En primer lugar, pido perdon si haciendo este post incomodo a alguien por mi desconocimiento. La idea es abrir un post donde podamos aprender mas sobre esta furgo que cada dia tiene mas amigos. No se muy bien como enfocar el post pero empezare por poner todos los enlaces a paguinas donde se trate este algun tema relacionado con esta furgo, intentando guardar una organizacion, tambien podriamos pedir a los administradores formar subforos de este post siguiendo este orden no???
BY JOSEJUAN
He empezado a poner junta y ordenada en una web la información que he ido recogiendo durante este año y pico de espera hasta tener la MP (por lo que la info es mas teorica y procedente de otra gente que de experiencia personal mia).
La dirección es esta: http://p071.ezboard.com/MARCO-POLO-2007/bmarcopolo2007
Aunque lo he alojado todo en una página de foros gratuitos, no es mi idea hacer un foro como pueda ser este (ó foro4x4) , su finalidad es pasar "a limpio" toda la información que voy obteniendo en los foros, las experiencias que voy teniendo y la lectura del laaaargo manual del vehículo
CONFIGURATE TU MARCOPOLO:
Página donde puedes cofigurarte la MP y ver el precio total del vehículo y de los extras (pulsando en "Opciones")
http://www.hoymotor.com/nuevo-MERCEDES/VIANO/2.2,CDi,Marco,Polo,150,cv,(2007),4p/2007/131101012061101/resumen/
ACCESORIOS DE LA MARCOPOLO
http://www.dcnfzz.com/04_spanisch/html_spanisch/11_transporter_sp/DC_trans_InhaltStart_sp.htm
estos accesorios son de la marca mercedes
Accesorios opcionales y de serie:
http://furgo.321.cn
https://eshop.westfalia-van.de/sap(bD1kZQ==)/bc/bsp/sap/zka_wvc_02/nain01.html?ispras=E
estos accesorios son los de westfalia. Se pueden pedir por correo y el precio no varia mucho del que sale en la paguina. A los accesorios Westfalia hay que sumar los portes.Os pongo un ejemplo.Las cortinas térmicas de la parte de arriba,me cobraron de portes(23-02-2006)16,37euros +Iva.Sinceramente no me parece caro.Lo que quiero dejar claro que este precio, hera el precio de los portes en la península,para las Islas se encarece bastante y me parece que no merece la pena
http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=10459.0 la baca de la marca thule de inamai, foro donde se comenta el tema.
LA VITO/ VIANO CONSULTAS Y PRESENTACIONES
http://www.furgovw.org/index.php?topic=7568.0 la viano de loso presentacion
ESTRENOS DE MARCOPOLOS (MARCOPOLOS DE FOREROS)
vito marcopolo
http://www.furgovw.org/index.php?topic=3577.0
http://www.furgovw.org/index.php?topic=6468.0
http://www.furgovw.org/index.php?topic=7768.0
viano marcopolo
http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=12092.0
http://www.furgovw.org/index.php?topic=6707.80 roca82
http://www.furgovw.org/index.php?topic=5081.0 nadja
http://www.furgovw.org/index.php?topic=4806.0 inamai
http://www.furgovw.org/index.php?topic=2313.0 txusmari
http://www.furgovw.org/index.php?topic=6222.0 tasfex
http://www.furgovw.org/index.php?topic=7312.0 tarmac
http://www.furgovw.org/index.php?topic=7661.0 tycho
http://www.furgovw.org/index.php?topic=8946.0 josesuan
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9119.0 dorothy
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9613.0 powernena
http://www.furgovw.org/index.php?topic=11963.msg147482#msg147482 lagartojuancho
PROBLEMAS Y CONSULTAS SOBRE LA MARCOPOLO
Averías y roturas más frecuentes en las Marco Polo:
http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=1810.0
LA MARCOPOLO DE VIANO Y SUS BRICOS
http://bricofurgo.321.cn/
MARCOPOLO 5 PLAZAS:
http://www.foro4x4.com/foro/index.php?PHPSESSID=9099b206f517ea5caef34b8498f2a26e&topic=7610.0
FOROS SOBRE MARCOPOLOS O VIANOS ASI COMO ALQUILER:
FORO en español dedicado, entre otros, a los Vianos... no está muy concurrido, pero se leen cosillas interesantes respecto a las cosas comunes de todos los modelos de Vianos (tipo de aceite, asientos, luces etc...)
http://www.mbfaq.com/foro/viewforum.php?f=10
FORO en español, donde suelen salir algunas cosas sobre MP, en especial en este hilo.
http://www.clubpirineos.org/web/forosmf/index.php?topic=428.0
Página dedicada al alquiler de MP, entre otros.
No digo que vayamos a alquilar nuestras furgos pero, está bien saber por donde andan "los tiros" en este tema
http://www.euromotorhome.es/ES/modelos.htm
Bueno ahora me tengo que ir pero nada entre todos podemos conseguir ordenar un poco esto y agrupar todos nuestros post.
A los accesorios Westfalia hay que sumar los portes.Os pongo un ejemplo.Las cortinas térmicas de la parte de arriba,me cobraron de portes(23-02-2006)16,37euros +Iva.Sinceramente no me parece caro.Lo que quiero dejar claro que este precio, hera el precio de los portes en la península,para las Islas se encarece bastante y me parece que no merece la pena.
Por cierto no te dicho nada del Post,me parece una buena idea y gracias por las molestias.
me parece buena idea... .palmas .palmas, siempre somos los abandonados... , aunque poco a poco vamos siendo cada vez mas .palmas .palmas
Cita de: sherpa en Marzo 29, 2007, 20:51:14 pmme parece buena idea... .palmas .palmas, siempre somos los abandonados... , aunque poco a poco vamos siendo cada vez mas .palmas .palmas
al paso que vamos jeje dentro de 2 años seremos un monton la estadistica de nuevos foreros markis es imparable jejeje
Enhorabuena por la iniciativa.
Estoy localizando una baca para la marqui. Al final parece que la que me sale mejor de precio para los railes de la marqui es mercedes.... mañana paso si puedo por el concesionario y ya les contaré.
Saludos,
Muy currada la recopilación, roca82. Seguro que le ayuda a mucha gente que entre por primera vez a conocer el modelo y esté un poco desorientada.
Te paso dos enlaces más, por si te parecen bien para completar tu lista:
Accesorios opcionales y de serie:
http://furgo.321.cn
Averías y roturas más frecuentes en las Marco Polo:
http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=1810.0
Saludos.
He puesto un problema en el hilo de mecánica.Concretamente con el indicador de aguas sucias,que me falla.Pero veo que Viano hablado en el post de "Problemas en la Marco Polo",de este tema.¿Algien más le ha fallado?
Haber a mi lo que me pasa es que no me marca nada hasta que esta casi lleno que me marca una raya y al poco mas de llenado ya me marca que esta a tope, es decir haciendo comprobaciones he visto que: si vacias todo un tanque de aguas limpias en las aguas sucias no marca nada y luego llenas de nuevo el tanque de aguas limpias y lo vacias de nuevo en aguas sucias me marca al 1/4 de tanque vaciado de limpias una raya en sucias y cuando vacio otro 1/4 es decir que llevo 1 tanque y medio vaciado me sale que las aguas sucias estan a tope, me entiendes o me explico fatal jejeje. no es equitativo la marca en las aguas sucias.
Has mirado la baca de thule por el precio lo digo? y has visto la baca de mercedes que desplazas al lateral?e esa quiero ponerle yo a la marki creo que esta por 500 leuross
Gracias viano tan pronto tenga un ratito pongo los enlaces que me has dado.
bueeenooo ;D como estais los marcopoleros...!! espero que si haceis un foro propio nos dejeis entrar .palmas
un saludo a todos, pero a algun@s un tiron de orejas por no estar en la lista de la quedada nacional furgovw. eh Roca, Viano,etc...!
aqui os dejo un enlace de una pagina alemana, por si no la conoceis.Aunque está en deuchts,con el traductor sacas cosillas.
Un saludo!!
http://www.marco-polo-van.com/
Cita de: cresteo en Marzo 30, 2007, 12:29:04 pmun tiron de orejas por no estar en la lista de la quedada nacional furgovw. eh Roca, Viano,etc...!
Nosotros es que somos un poco tímidos para tanta gente. Pero os deseamos que lo paséis lo mejor posible y nos deis envidia con fotos y relatos de la KDD.
Cita de: roca82 en Marzo 30, 2007, 10:09:57 amHaber a mi lo que me pasa es que no me marca nada hasta que esta casi lleno que me marca una raya y al poco mas de llenado ya me marca que esta a tope, es decir haciendo comprobaciones he visto que: si vacias todo un tanque de aguas limpias en las aguas sucias no marca nada y luego llenas de nuevo el tanque de aguas limpias y lo vacias de nuevo en aguas sucias me marca al 1/4 de tanque vaciado de limpias una raya en sucias y cuando vacio otro 1/4 es decir que llevo 1 tanque y medio vaciado me sale que las aguas sucias estan a tope, me entiendes o me explico fatal jejeje. no es equitativo la marca en las aguas sucias.
Me pasa exactamente lo mismo. Me han contado que funciona así ???
Saludos,
Amí me marcaba así tambien,con el consigiente mosqueo en el primer viaje.Pero ahora me marca que está completo y no tiene ni gota.Ademas fué una cosa curiosa porque se puso sin más.Arranqué la furgo y apareció el indicador parpadeando.He llamado al concesionario y me han dicho que pase.Pero miedo me dá.En el elace que puso Viano hablan de este fallo.
ok pues sera una cosa a tener en cuenta, suerte en el taller
Hola, me parece perfecta la idea de este hilo... vamos a ver si se puede aportar algo:
Esto son enlaces a foros. Personalmente prefiero no escribir mas que en uno o dos de foros dedicados a un tema en concreto.... pero no es mala idea leer los demás que hay por ahí fuera y, si se lee algo interesante, "rescatarlo" para nuestros foros "de cabecera" ;)
FORO en español dedicado, entre otros, a los Vianos... no está muy concurrido, pero se leen cosillas interesantes respecto a las cosas comunes de todos los modelos de Vianos (tipo de aceite, asientos, luces etc...)
http://www.mbfaq.com/foro/viewforum.php?f=10
FORO en español, donde suelen salir algunas cosas sobre MP, en especial en este hilo.
http://www.clubpirineos.org/web/forosmf/index.php?topic=428.0
Página dedicada al alquiler de MP, entre otros.
No digo que vayamos a alquilar nuestras furgos pero, está bien saber por donde andan "los tiros" en este tema ;D
http://www.euromotorhome.es/ES/modelos.htm
Página donde puedes cofigurarte la MP y ver el precio total del vehículo y de los extras (pulsando en "Opciones")
http://www.hoymotor.com/nuevo-MERCEDES/VIANO/2.2,CDi,Marco,Polo,150,cv,(2007),4p/2007/131101012061101/resumen/
esto para empezar... cuando esté en casa ya daré un repaso a "Favoritos" del Explorer y pondré alguno mas. :)
un saludo josejuan
perfecto josesuan, asi conseguiremos encontrar cosas para la vito/viano mas facilmente
cresteo hombre tu por aqui??? y poniendo enlaces para nosotros cualquiera diria que te gustan las marcopolos .meparto .meparto bromas a parte gracias por tu aportacion, a la kededa nacional jeje mucha gente y pa no tener sitio a tu lado paso de ir.
chicos cuando tenga un ratito pongo los nuevos enlaces.
una`pregunta, para comprar la alfombrilla de delante la que va enmedio de los asientos, como lo hago? no encuentro en la paguina de westfalia esa concretamente, he visto la delantera por 75 e, pero eso son las tres alfombrillas o solo una?
piru-cs eso pillatelo que es super importante para no ensuciar la moqueta.
Citaruna`pregunta, para comprar la alfombrilla de delante la que va enmedio de los asientos
yo no te lo se decir.... ¡todavía llevo puesto el plástico transparente que venía de fábrica! ;D ;D
de todas formas estaré atento a las respuestas que te den para cuando la "desprecinte" del todo.
publico esto aki pues creo puede ser un IMPORTANTE dato a tener en cuenta para quien todavia este esperando marcopolo pendiente de tipo de matriculacion y pagar o no impuesto ,tened en cuenta que en la hoja de relacion del EQUIPAMIENTO DE SERIE de marcopolo figura: MATRICULACION COMO AUTOCARAVANA creo que no hacen falta explicaciones por que siendo de serie ya esta pagado. Esta relacion del equipamiento me la dieron en el conce pero tambien podeis descargarla de la pagina de mercedes Suerte!
ESTO es muy importante powernena gracias, yo no lo he visto pero lo mirare, a mi me la matricularon como mixtovivienda quiza podia haber conseguido lo de autocaravana, no lo se. donde exactamente se mira?? y que hace si el conce no te la quiere poner asi???
que ventajas tiene que ponga autocaravana??La mia esta como autocaravana
de velocidad que es 120 .lengua2 .lengua2
Salud@s al foro! Roca82 perdona que no sepa insertar la pagina pero para llegar al documento pincha la pag mercedes viano despues en la seccion marcopolo y luego en la de equipamiento ahi podras pinchar un pdf del equipamiento de serie, espero lo encuentres y quizas aun te sirva para unas posible reclamacion
en cuanto a lo de, que hacer si el conce no lo pone asi? no puedo decirte con fiabilidad pero se me ocurren dos cosas consultar ocu y quizas mas practico llamar y contar caso en ATENCION AL CLIENTE? pero atencion contar el pecado pero no el pecador, cuidado con la garantia y posibles represalias ,enseguida te van a pedir tu nombre y el del conce y la historia del cambio de precio o matriculacion les va a escandalizar, en mi caso solo hize una consulta y sin dar nombres valio para informarme por lo demas tuve suerte y en el conce cumplieron matriculacion como autocaravana y esto fue la semana pasada asi que despues de los testimonios vistos estoy de doble enhorabuena
una cosita puedes poner el numero que te pone en la ficha tecnica para ver si es el mismo que el que tengo yo.
figura asi "3248 autocaravana vivienda"
Tenia entendido que las autocaravanas podian circular a 90 en autovia.....no a 120 :-\ :-\
mirate este hilo Límites de velocidad desde el 1 de Septiembre de 2.006 otra cosa una duda cuando guardamos la mesa en la puerta lateral ¿hacia donde ponemos la guia de metal que encaja en el mueble? hacia delante o hacia atras, hay una sola manera o es indiferente.
pues encaja bien de las dos maneras pero creo recordar que de casa viene con la guia hacia atras. lo de autocaravana de puta madre yo ya la tengo matriculada como mixto que pena no haberlo sabido antes joe
pues en la puerta donde va la mesa hay unos topes esponjosos en la parte de alante (por lo menos en la mia) y he supuesto que la guia va hacia delante, al ser metalica y estar los topes espojonsos hay,tiene mas logica ¿donde llevas tu los topes? En cuanto a lo otro siento no haber estado al tanto hasta casi recogerla y eso que la hoja de ejecucion de serie me la dieron al firmar contrato pero parecia una relacion de lo que viene de serie y nada mas, no imagine que podia constar un tipo de matriculacion, y mientras tanto volviendome loco buscando informacion de foros etc...y asi conoci el foro y aki nos hemos quedao todo este devaneo tenia que tener algo positivo ¿Conseguiste descargar el documento pdf en cuestion? ¿Has pensado que quizas no sea tarde y pueda haber un incumplimiento del contrato? No se si seria posible agarralos por ahi, no quiero dar falsas esperanzas pero no pierdes nada mirandolo S@ludos!!!
Los de Brandrup.también tienen cosas para nuestras Marco Polos.Con permiso de Westfalia.Eso pone la final del catálogo.
www.brandrup.de
La gran duda tipo de matriculacion, yo la espero para dentro de un mes y en la hoja de pedido que firme no pone nada, pero en el presupuesto me pone muy claramente matriculada como mixto-adaptable. Que hacer reclamar matriculacion como autocaravana.
Ayuda
¿Cuales son basicamente las diferencias entre estos dos tipos de matriculacion?
Tranquilo lo mejor es estar bien con el concesionario por futuros arreglos en garantia si los hay, en principio te la matricularan como mixto vivienda, pasaras las itv cada 4 como las autocaravanas pero tendras la velocidad limitada hay un post donde lo explica muy claramente http://www.furgovw.org/index.php?topic=4118.msg42522#msg42522
http://www.furgovw.org/index.php?topic=7816.20
De todas maneras luego pasados unos años 4 si no recuerdo mal, despues de tu primera itv puedes solicitar el cambio de matyriculacion pagando una tasa que creo rondaba por los 100 euros y te cambian a autocarabana y ya no hay limitacion de nada jeje con respecto a las autocaravanas claro. espero haberte puesto luz sobre el asunto.
Hola a tod@s
Soy nuevo en el foro. Estoy en tratoas para comprar una Marco Polo 2.0 en breve.
Queria comentaros alguna duda.
He leido algo sobre la motorizacion y tengo una perqueña duda sobre si este motor (109 CV) ira unpooco justo dadas las dimensiones uy peso de la camper, en especial en carreteras de montaña. Algun comentario sobre vuestra experiencia?
Otra cosa, he visto que lleva 4 plazas, pero en una web (http://www.km77.com/marcas/mercedes/viano_04/0primera/gra/39.asp) hayun esquema en el que se ve un asiento más para convertirla en 5 plazas. Podeis comentarme algo al respecto.
Gràcies
No se la diferencia de precio que hay entre 109Cv-150CV.Pero decirte que cuando toca hacer un adelantamiento en estas carreteras de España,y pisas el acelerador notas que empuja de cojones.Te hablo de la mia(150Cv).Creo que merece la pena gastarse un poco más.Ya sabes el dicho de "más vale que sobre...".
Sobre el tema del asiento,yo se que hay opción de ponerle uno doble.Pero cuesta una pasta.
Cita de: pampacitrus en Abril 10, 2007, 12:17:24 pmHe leido algo sobre la motorizacion y tengo una perqueña duda sobre si este motor (109 CV) ira unpooco justo dadas las dimensiones uy peso de la camper, en especial en carreteras de montaña. Algun comentario sobre vuestra experiencia?
pampacitrus usad el
buskador del foro q sino estamos siempre repitiendo y repitiendo temas, y leeros esto: http://www.furgovw.org/index.php?topic=3372.0
Sobre lo q preguntas, lee aki: (encontrado con el
buscador del foro)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=6604.0
http://www.furgovw.org/index.php?topic=6616.0
¿Algien ha tenido que cambiar los indicadores de los depósitos de agua?¿Cuanto le ha salido?¿Lo ha hecho el?.Amí uno me indica lleno y está vacio y el de aguas limpias me marca una raya y está vacio.
Joe que chungo txus, pues yo no conozco a nadie.
Otra cosa, para lo del asiento trasero que se sale el plastico por la parte de arriba del cajon, me han dico en la mercedes que han sacado un kit que soluciona el problema, es algo asi como, que le meten unos remaches o tornillitos que impiden que eso salte.
Yo por mi parte, me van a cambiar el asiento cama y las guias de anclaje, pues no me funciona del todo bien el asiento, tambien me cambian el tapon del deposito del agua que es autodesmontable .meparto al menos el servicio tecnico de mercedes, es muy bueno, no ponen pegas para cambiar nada en garantia.
aupa markopolero!
soy jon de bilbao y soy un poko nuevo en esta pagina,la konoci por desgracia de ke me robaron una kali t4 hará menos de un mes, e stado mirando un viano marcopolo nueva y parece ke ma konvencido,me gustaria ke me dieras informacion sobre la furgoneta n general,fallos ke suele dar, trucos a la hora de komprarla en concesionario,etc...
la vrdad es ke e estado leyendo un poko vuestros mensajes y no entiendo muy bien porke kreo ke me meto mal a vuestro foro,bueno o no lo se, si no es mucha molestia y sin ninguna prisa me gustaria ke me orientaras unpoko en esta pagina para konocer bien su uso,sin mas espero turespuesta y te lo agradezco enormemente,
muxus jon
Al final he cambiado los indicadores del agua.Me ponia nervioso verlo jodido.El de agua limpia me marcaba una raya,estando vacio y el de sucias ma marcaba lleno estando vacio.
No os asusteis.291euros del ala.
Transmisor de aguas limpias:124,65+Iva
Transmisor de aguas Sucias:108,65+Iva
Mas la mano de obra.No sé si hay posibilidad de pedir estos repuestos a Westfalia pero les voy a escribir haber lo que me dicen.
Espero que me marquen bien porque tengo la garantia de 2 años.Como me fallen un pelo,ya estoy allí dando el coñazo.
joderrrrrrrrrr que caro tio, pues si que lo siento, ya les vale pues para el precio que cuesta la fula ya podrian dar garantia de por vida
jonmo despues de leer todos los post del foro relacionados con la marqui supongo que muchas dudas se habran esfumado no? de los problemas que da, no te preocupes no da mas problemas que cualquier coche, si tienes suerte ninguno y si tienes mala suerte pues alguno, los fallos que relata viano ya estan solucionados, todo modelo nuevo de la casa que sea siempre da algun problemilla pero cunado el modelo ya ciercula unos cuantos años estan mas que solucionados.
Al concesionario apretale lo maximo intenta conseguir un 10% y regalos o un 12% sin ningun regalito jejeje. tantealos con varios presupuestos pero no enseñes al conce ninguno que luego se joden unos a otros, ya me entiendes. algunos extras incluyelos en tu presuspuesto personal, pero no en la mercedes, como la alarma, las llantas etc.
Cita de: txusmari en Abril 12, 2007, 00:21:55 amMas la mano de obra.No sé si hay posibilidad de pedir estos repuestos a Westfalia pero les voy a escribir haber lo que me dicen.
La
mano de obra puedes ahorrártela con muy poco esfuerzo.
Para cambiar el aforador de
aguas limpias sólo hay que aflojar los cuatro tornillos rápidos de la base del armario ropero grande y sacar la tabla. Luego desconectas el conector de plástico del cable y desenroscas el propio aforador, que sale hacia arriba. Lo sustituyes por el nuevo y haces a la inversa.
*imagen borrada por el servidor remotoPara el de
aguas residuales, es todo igual, sólo que para acceder a él tienes que aflojar los dos tornillos de los laterales interiores del cajón derecho del fregadero y retirar el cuerpo del cajón. Enseguida verás sobre el depósito el mismo esquema.
Ambos recambios puedes pedirlos perfectamente a
Westfalia (tardan unos 10 días) a través de tu mostrador de
Recambios del concesionario. Si en el tuyo no tuvieran ni idea del código de la pieza, puedes preguntarlo a Juan Carlos en el 93 881 4433, que es el
superentendidoyeficientejefederecambios del de Vic.
En cualquiera de los casos, te íbamos todos a agradecer que nos puesieras en este hilo, cuando los tengas, los
códigos de ambos repuestos, para poder ayudar a más gente.
Suerte.
Gracias Viano.La cosa fué la sigiente.Voy al concesionario y les digo que me lo miren con la esperanza de que fuese un fusible o algo parecido.Iluso de mí,al cabo de 1 hora me sale el mecánico y me dice que ya está.No sé,podia haber aprobechado el de aguas limpias que marcaba una raya, y podia segir tirando hasta que se rompiese del todo.He estado trasteando en la página de Wesfalia, pero de nuestro modelo no hay posibilidad de pedir repuestos directamente.En cambio del modelo Vito Marco Polo de 1999 puedes pedir lo que quieras.Como hos comentaba he mandado un correo a westfalia para ver si hay posibilidad de pedir este u otros recambios para nuestras Marco Polo pero de momento solo me han dicho que han recibido el correo.Os pongo las referencias.
Lo llaman "Transmisor".El de aguas limpias:Q988020210185
El de aguas sucias Q 988020210186
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
Acabo de recibir el correo de Westfalia.Malas noticias no suministran repuestos solo, accesorios de este modelo.Lo que si suministran son los recambios para el modelo Vito Marco Polo del año 1999.
y entonces como nos las apañamos para pedir las piezas??? otra cosa me podeis poner la referencia de la alfombrilla central de la parte delantera asi como el precio? no consigo encontrarla la de moqueta a ser posible.
Roc y su alfombrilla.La guerra que te está dando.Lo que me comentan es que no venden directamente los recambios pero sí los accesorios(ya sabes los del catálogo,toldos-mosquiteras etc..).Lo demas por el concesionario Mercedes.
siiiiiiiiiiiii pero necesito el codigo de la put alfombrilla, ayudaaaaaa
Cita de: roca82 en Abril 12, 2007, 21:35:35 pmnecesito el codigo de la put alfombrilla
Cuando hicimos el pedido de la
Marco Polo, las tres alfombrillas delanteras y las dos traseras (habitáculo y maletero) las pedimos así:
- Alfombrillas para la parte delantera MP02 288 002 248 104
- Moqueta elegante para el habitáculo Fahrgastraum ZG5 001 Q1 MP01 288 002 248 106 / A 639 684 16 03 215 €No sé si por ahí puedes empezar a
tirar del ovillo. Porque, por ejemplo, la central de las tres delanteras tendrá un código colateral al 288 002 248 104, no sé...
El tema del transmisor, recuerdo que su reparación era muy barata, se que lo he leído incluso con imágenes, era de una T4 pero el mecanismo es el mismo.
Lo he estado buscando pero soy un tornillo en esto.
OK GRACIAS VIANO
Hola a todos,
Llevo unos meses buscando una baca para la Viano Marco Polo, y después de ver varias marca Thule, Atera, etc, todas ellas muy caras. Con llave, perfiles de aluminio etc más de 300 euros.
Gracias a los comentarios de algunos foreros (en especial bertofire), pedí en el concesionario Mercedes, los códigos de la baca para la Vito anterior al 2003, con perfiles en el techo idénticos a los de la marco polo.
Los códigos que nos valen para las Viano Marco Polo son
B 66848528 (perfiles en acero) precio 121,09 euros + impuestos (IVA 16%, Canarias IGIC 5%)
B 66848529 (perfiles an aluminio, con llave) precio 181,06 euros + impuestos (IVA 16%, Canarias IGIC 5%)
Ni que decir tiene que cuando pedí estos códigos, me pusieron cara de ??? nunca hemos pedido esto!
Quedan perfectos. Ahí van unas fotos de la que me pillé ( la de aluminio)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
Un saludo,
muyyyy guapa y por cuanto la broma al final?? has visto la que se desplaza a un lateral para cargar la baca? sale en la paguina de westfalia es una pasada, pero claro sobre los 500 leuros esta la baquita .loco2
Cita de: roca82 en Abril 17, 2007, 09:43:27 ammuyyyy guapa y por cuanto la broma al final?? has visto la que se desplaza a un lateral para cargar la baca? sale en la paguina de westfalia es una pasada, pero claro sobre los 500 leuros esta la baquita .loco2
Esta no se desplaza hacia el lateral, sólo por los railes, pero está muy guapa. En el concesionario mercedes de Tenerife, 190,12€ impuestos incluidos.
Un saludo,
pues esta muy bien de precio, y en peninsula cuanto???
Cita de: roca82 en Abril 17, 2007, 21:05:50 pmpues esta muy bien de precio, y en peninsula cuanto???
Aproximadamente 181,06€ + IVA = 210,03 €
Un saludo,
Hola amigos de teclas, efectuando el brico de la instalación del agua caliente, pude darme cuenta de algunas cositas que no estoy muy a gusto con mi Viano MP. Una que noto mas frió, y dos creo tener algo menos de espacio que en mi T4 anterior.
Bueno, he descubierto algunos lugares para aprovechar y algunos para aislar creo que a MC se les olvido, je, je. “todo no puede ser bueno”
He quitado cortando el plástico gris, que vemos al fondo.
*imagen borrada por el servidor remoto
Aquí esta lo que me en contre, mas del doble de espacio y todo ese costado en chapa pelada. ( con razón tenia tanto frió por la noche en mi cabeza descapotable)
*imagen borrada por el servidor remoto
Con la tapa de madera del posito, que era el espacio que había, y con sus medidas menos la de profundidad, hice una nueva, podéis ver la variación.
*imagen borrada por el servidor remoto
La madera que utilicemos debe de ser del mismo grueso para poder aprovechar las fijaciones originales. La ponemos como plantilla marcamos o taladramos directamente (muy importante que estén exacta las fijaciones)
*imagen borrada por el servidor remoto
Aproveche el momento para pegarle tres capas de aislante de goma espuma y tela gris a todo los rincones que pude llegar, podéis observar ya practica mente finalizado el trabajo
*imagen borrada por el servidor remoto
Bueno este es otro invento buscando sitio para cuando estoy parado que suelo llenar todos los rincones con el móvil, papel higiénico, pañuelitos, cámara de foto, libro, llaves, etc
*imagen borrada por el servidor remoto
Esta repisa la podemos poner por las dos caras sin problemas, fijaros en los cortes pequeños para que quede acoplada, sin miedo a que se caiga.
*imagen borrada por el servidor remoto
Si la colocamos por la cara contraria, tenemos estos bolsillos de tela despegables que cada uno los puede orientar como mas le gusten.
*imagen borrada por el servidor remoto
¡ otro trasto mas molestando! Pues no, porque si la colocamos debajo del colcho superior queda genial. (recomiendo no levantar el techo con la cama, para que no se desplace hacia tras la repisa)
*imagen borrada por el servidor remoto
bueno no le saquéis muchas faltas a las terminaciones porque lo he tenido que hacer todo prácticamente en una semana, que embarco la furgo el 23 para la KDD y todavía me falta mucho que preparar.
Hasta el próximo brico.
hey pues esta muy bien si señor, creo que me copiare lo del espacio de abajo jejejeje
oye, una preguntilla sobre el accesorio de la ducha que, una vez pasado el estreno de la furgo y viendo que se acerca el veranillo, ya me he decidido a buscarlo....... pero francamente, no tengo ni idea de que tipo de rosca tiene, como se pide en las ferreterías, si hay si no hay ??? ???
ya he visto que wesfalia lo tiene y es bastante completito.... https://eshop.westfalia-van.de
(https://eshop.westfalia-van.de/sap(bD1kZQ==)/bc/bsp/sap/ZKA_WVC_01/pic/DC/MP_Vito_F/AussenDuscheVianoMF.jpg)
pero alguien me puede decir como conseguirlo mas rápido por aquí por España, como pedirlo en la tienda etc...
un saludo, josejuan
pues, por ahi, hay un brico, creo recordar, de como se hace una casera, en roulot madrid, tambien te venden la ducha para la marqui. haber que dicen los demas???
josejuan que tal, no se que furgo es la tuya, pero si fuera una T4 tengo un sistema súper económico y no hay que taladra la furgo, házmelo saber.
El sistema de MC es genial pero la válvula de corte donde se enchufa la manguera del teléfono-ducha yo no he sido capas de conseguirlo suelto.
roca82 me alegro que te guste, igual encuentras tablero de 10mm . en color gris y te ahorras forrarlo.
¿Algien estaria interesado en comprarme el navegador?Es un APS 30 Mercedes BECKER.Es que me he comprado el mismo pero la versión nueva.Os va llevar a cualquier parte de Europa.Investigar por ahí haber que dicen de este navegador.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
Citarjosejuan que tal, no se que furgo es la tuya
pues hombre, teniendo en cuenta que el hilo se titula
Marcopolo. Todo sobre nuestra furgo pues ya te puedes imaginar que furgo tengo ;D ;D gracias de todas formas.
Voy a mirar el tema de Roulot (aunque tienen fama de ser muy caros).
Por cierto, después de mucho leer ,y comprobar en este corto periodo tiempo, que el principal enemigo de nuestras MP no es la nieve sino el barro, me he comprado las "cadenas" Goclaws, que están pensadas para nieve, hielo y BARRO..... además de ser (según ellos) las únicas que se pueden poner cuando ya estás atascado. Ya os pondré un post con el resultado, además de mis apuntes sobre los principales tipos de cadenas que pueden llevar nuestras MP (Cadenas de eslabones con autotensores, cadenas liquidas, cadenas Trak o Centrax, cadenas de tela, cadenas Goclaws y cadenas Spider).
un saludo, josejuan
.confuso2 pues a mi esas cadenas me interesan mucho si señor, asi que datos..... precio... donde las venden... se ponen facil....
:o habeis visto donde se enchufa el cable 220 que hay una cosita azul estraña, para que sirve??? no me habia fijado!!!
aupa gente!!
joe...cuanto tiempo.esque ando bastante liao,la temporada ya hemos empezado y entre el curro y los entrenos apenas tengo tiempo para entrar.
muy buena idea roca!!
que bien..asi podremos investigar aùn mas sobre nuestra marqui, ;) ;)
yo tengo la ducha de westfalia.aùn no he tenido la ocasion de usarla.lo unico...trae un soporte con ventosa.se supone que es para colgar la ducha.pero no me encaja,vamos que no sujeta la mangera.. .confuso2
mi furgo esta matriculada como autocaravana.y he tenido que pagar el 12% de impuesto,por el tema este de la nueva ley del 2007.por lo menos el limite de velocidad lo tengo en 120km/h
esta tarde he dejado la furgo enel taller.por que el parktronic se queda bloqueado.al parecer tengo un sensor trasero petao.y esta continuamente pitando ala hora de aparcar.raya bastante la verdad...menos n mal que se puede anular manualmente...
ya me he pillao extintor.no es de polvo.echa aire frio (congelao) y asi si da al caso de que algun dia lo tenga que usar (esperemos que no) no me va ha dejar todo el interior guarro.ademas segun me an comentao,hay riesgo de que se pete el sistema electrico,de ahì un extintor de co2!!es mas limpio.ya pondrè fotos cuando lo coloque..
pos nada intentarè,conectarme mas a menudo.
saludos cordiales!!!
tarmac, esas fotitos que todavía no se que extintor comprar,
creo que al que te refieres puede ser el idóneo.
un saludo.
EL extintor de CO2 es el idoneo para fuegos de origen electrico y ademas no mancha de polvo, pero en su manipulación incorrecta puede llegar a producir lesiones en la piel por frio .
si y segun me a comentao el experto en la materia (el que repone los extintores en nuestro taller) tambien sirve para autodefensa.
como se acerque algun intruso....sorpresa!!! .sombrero
ala noche pongo las fotos
Hola
He empezado a poner junta y ordenada en una web la información que he ido recogiendo durante este año y pico de espera hasta tener la MP (por lo que la info es mas teorica y procedente de otra gente que de experiencia personal mia).
La dirección es esta: http://p071.ezboard.com/MARCO-POLO-2007/bmarcopolo2007
Aunque lo he alojado todo en una página de foros gratuitos, no es mi idea hacer un foro como pueda ser este (ó foro4x4) , su finalidad es pasar "a limpio" toda la información que voy obteniendo en los foros, las experiencias que voy teniendo y la lectura del laaaargo manual del vehículo.
Y, por supuesto, la página está centrada única y exclusivamente en la MARCO POLO.
Todavía me falta bastante info por subir y, una vez subida a la web, la que hay la iré corrigiendo si mi experiencia personal o lo que se escriba en los foros "de verdad" así me lo hacen pensar.
Os lo comento porque tenía ídea de "cortar y pegar" cosas procendentes de esa página conforme salgan temas en este foro y así ir completando (o corrigiendo) los "apuntes" según los post que lea.
Por ejemplo, respecto al tema de los extintores esta es la info que tengo.
------ EXTINTOR ------
OBLIGATORIEDAD El extintor no es obligatorio en las campers pero sí en las furgonetas industriales.
TIPOS DE EXTINTOR Existen dos tipos básicos de extintores: De polvo (tiene mas capacidad pero estropea los aparatos electrónicos y demás enseres) y de Anhídrido Carbónico (duran menos y consumen oxigeno, pero se pueden usar con aparatos electrónicos).
Dado que el interior de la furgoneta es un lugar cerrado y la falta de oxigeno nos puede provocar mareos o incluso desmayos la mejor opción es el Extintor de Polvo (en caso de usar el de Anhídrido Carbónico tener la precaución de ventilar rápidamente el habitáculo).
Yo me he decantado por el de Anhídrido Carbonico, el problema es que he cogido uno de 2 Kg y no me cabe en el sitio perfecto (para mi) que es en el hueco que hay entre la banqueta trasera y la puerta corredera, por lo que lo llevo en el cajón de debajo del asiento (de momento).
un saludo, josejuan
PD este finde posteo el tema de las cadenas cuando ajuste y monte las Goclaws.
Que tal Gofio,
Este fin de semana recorto el armario. Gracias por la idea.
¿El canteado de la repisa que te has hecho para la segunda planta, es de PVC?
¿Dónde se puede conseguir en Tenerife?
Saludos,
tenia pensado fotografiar la ubicacion donde irà el extintor;pero,he ido ala mercedes a por la furgo y me an dicho que todavia no han conseguido arreglar el tema de los sensores de aparcamiento.
mañana sin falta!!!
por cierto la pondrè donde esta la papelera.esta la quitarè.total apenas tiene cavidad...
no os ha echo fanta poner una especie de tabla o similar en la "ventana" que hay para subir ala parte de arriba?
me explico...
las californias,tienen una especie de persiana que dibide la parte de arriba con la de abajo.
alguien a pensado en hacer algo parecido?con algun tablero o asi...se ganarìa bastente espacio ala hora de dormir arriba...
mas de una vez me despertao con la almohada enel suelo..
Tycho un saludo:
El perfil sí es de plástico o pvc, con la medida interior que necesites lo hay en Leroy Merlín, el que yo he puesto es para tablero de 10mm.
Ferretería Sagrera tiene tablero de esa medida y de un gris que le viene muy bien al interior de la furgo.
josejuan muy buena iniciativa si señor, me voy corriendo a verlo mejor .ereselmejor .ereselmejor cuando pueda lo pongo el primerito de la lista de arriba.
otra cosa habeis visto lo del boton azul de arriba del conector trifasico de la furgo? para que sirve?
Es una pequeña palanquita azul?? Eso es para presionar hacia abajo cuando quieres sacar la clavija creo.
Anda!! acabo de descubrir este post...... muuu bueno! A ve si saco tiempo y puedo aportar tambien!
Cita de: GOFIO en Abril 18, 2007, 16:15:28 pmEl sistema de MC es genial pero la válvula de corte donde se enchufa la manguera del teléfono-ducha yo no he sido capas de conseguirlo suelto.
Hola gofio..... te refieres a la valvula blanca que esta justo debajo del boton???? si es esa, te digo que es posible conseguirla. Se me partio, al poco de tener la furgo..... REPITO: NO cerreis el porton con la ducha puesta que se parte!!! Fui a la mercedes, lo pedí y despues de dos envios frustrados (mandaron lo que no era) la recibi.... vale sobre unos 20 € aprox. no se exactamente por que el buenazo de repuestos me la regalo ;D .palmas
Voy a buscar la bolsita donde venia que seguro trae la referencia.
Cita de: tarmac en Abril 19, 2007, 20:43:40 pmmas de una vez me despertao con la almohada enel suelo..
Aun teniendo la red de seguridad??? si no la tienes es lo mas apañao pa que no se caigan
Ahh!! se me ha roto la persiana de uno de los armarios bajos..... sin forzar ni nada, petó! .lengua2 es extremadamente delicada, sacando la persiana para ver si tenia arreglo me quede con otro cacho en la mano.......
Pensaba que iria cada plaquita plateada enlazada con la otra por guias, pero k va!! es plastico de una pieza y lo que hace que se pueda flexar es el minimo espesor que hay entre una y otra....... una chusta! veo que con el tiempo acaban rompiendose todas por el uso. Estoy a ver si las puedo cambiar y poner metalicas como las que venden en ikea.
Roca ojito con ese boton.Cuando tengas que quitar el cable,tienes que apretar la palanquita para abajo.Es una especie de seguro.Si no lo haces así te la cargas.
enlace:
Catalogo de Braundrup en pdf con cosas para la MP...... éstá en aleman, pero bueno, es interesante ver las fotos por lo menos.
http://www.brandrup.de/produkte/katalog/BRANDRUP%20Katalog%20MB%202006.pdf
CitarRoca ojito con ese boton.Cuando tengas que quitar el cable,tienes que apretar la palanquita para abajo.Es una especie de seguro.Si no lo haces así te la cargas.
en efecto, es el seguro para que no se pueda quitar el conector de luz, hay que apretarlo hacia abajo (creo) mientras se saca con cuidado, y algo de fuerza, el enchufe....... ¡ah, y mucho cuidadín de no arracar la MP con el conector de luz exterior enchufado..... segun el manual puede ser malo de la muerte para los sistemas electronicos de la furgo!
un saludo, josejuan
PUESparece que eso que dice josejuan es muy cierto, ya he oido algo asi por ahi, y si hay algo echufado a la bateria mejor desconectarlo antes de conectarse a 220v
Marchando el tema de las cadenas.
Despues de un mes con la MP y de cara al veranito se me ocurrió que las cadenas podía esperar hasta el próximo invierno.... ¡ERROR!... un par de avisos tontos con el barro ya me ha dejado claro que estar preparado para los atascos es básico para circular con la furgo por el campo e incluso para sitios tan gili.... como un aparcamiento de tierra en un día de lluvía o una parcela de hierba en un camping.
Despues de todo lo leído entiendo que los sistemas de "cadenas" a considerar son los que cito mas abajo.
(He descartado los neumáticos de invierno M+S, porque creo que no están pensados para atascos esporadicos de nieve/barro sino para gente que vive o va de forma asidua a la alta montaña en invierno. Tampoco he "mirado" el precio porque si el vehículo es nuevo es ridiculo ponerse a regatear por 200 euros y, sí es de los clásicos, el tema de quedarse atascado en mitad de ninguna parte es bastante serio como para jugarsela con unas cadenas del Carrefour)
CADENAS "LIQUIDAS":
Se trata de un spray de espuma que se aplica a las ruedas y nos ayuda a recuperar de forma inmediata la adherencia en nieve o hielo, su utilización se debe reducir a emergencias puntuales, puesto que su uso prolongado endurece y acorta la vida de los neumáticos.
+ ocupa un espacio mínimo en el maletero.
+ es barato.
+ su aplicación es extremadamente sencilla.
+ resultados inmediatos y bastante efectivos.
- solo se debe usar de forma puntual.
- acorta la vida de los neumáticos.
- su uso ayuda pero no el resultado no es tan bueno como las cadenas.
CADENAS DE ESLABONES:
+ son las mejores para nieve, hielo y barro.
+ tienen el mejor precio.
+ son las mas resistentes.
- son las que mas cuestan de poner y, sobretodo, de quitar.
* Elegir las de rombos sobre las de "escalera" (cadenas horizontales) porque con ellas siempre hay cadenas pisando el suelo y se rompen menos.
* Para las camper escoger las de tipo 4x4 (12 mm de grosor como mínimo), para evitar que se rompan por el peso.
* Elegir las que llevan tensores automáticos (las normales nos obligan a parar a retensar las cadenas cada poco tiempo).
* Se deben llevar en las dos ruedas motrices (Marco Polo: las traseras).
* En casos puntuales podría ser necesario llevar también en las delanteras para no perder la dirección.
CADENAS DE TELA:
Las nuevas fundas de tela (tipo autosock) funcionan bien en nieve siempre que no toquen asfalto (se estropean rápidamente).
+ son más ligeras de transportar
+ se ponen muy rápidamente
+ muy buen agarre si hay nieve debajo
- se rompen muy fácil en los tramos de asfalto
- pueden no ser adecuadas para vehículos pesados (furgonetas)
CADENAS TIPO "PULPO" (O ARAÑA)
+ el montaje mas sencillo de todos.
+ buen agarre.
+ ocupan poco espacio en el maletero (las desmontables).
- son las mas caras de todas.
- hay que poner antes de salir de casa un disco adaptador que irá siempre
montado.
CADENAS TRAK o CENTRAX
Solo se diferencian entre ellas en que las Centrax necesitan llevar un adaptador cogido a un tornillo de la rueda y la Trak no (se cogen a un tornillo igual, pero sin adaptador).
+ se ponen bastante fácilmente.
+ no necesitan mover el vehículo (se acaban de poner "solas" al empezar a
andar).
+ su agarre es muy bueno en nieve y hielo.
+ se autotensan y autocentran durante la marcha.
- su precio.
CADENAS GOCLAWS
+ sin partes metalicas.
+ se puede rodar con ellas en tramos de asfalto.
+ se colocan bastante rápido.
+ no hace falta mover el vehículo para ponerlas.
+ se pueden poner con el vehículo ya atascado.
+ funcionan igual con nieve que con barro.
+ no estropea las gomas de los neumaticos.
- precio elevado.
- la "cadena" no toca el suelo de forma continua.
Estas últimas son mi elección, las "cadenas" Goclaws.
Y mientras que la experiencia (propia o ajena) no me diga lo contrario a nivel teórico creo que son las que cuentan con mas ventajas.
Sirven tanto para barro como para nieve, se ponen (y se quitan) sin excesiva dificultad, no dañan el neumático ni las llantas, y cuentan como puntos fuertes que se pueden poner con el vehículo ya atascado y que se pueden dejar puestas en aquellas carreteras o caminos con "obstaculos" intermitentes.
Página web http://www.goclaws.es/
Video de instalación http://lib.store.yahoo.net/lib/sports-imports/flexvideos.html
Y esta es mi experiencia de este fin de semana:
Lo primero decir que las Goclaws requieren de un ajuste antes de ponerlas la primera vez consistente en cortar las correas a la medida de nuestra rueda (lo que lleva un ratito de mediciones y pruebas) y marcar con rotulador las correas interiores.
Una vez ajustadas hay que prácticar un poquillo para bajar los tiempos de colocación.
Es aconsejable que el kit a llevar en el maletero conste de:
- Las cadenas
- Guantes para no ensuciarnos las manos, ni congelarnos (en el caso de que el motivo del atasco sea la nieve).
- Chubasquero fino, para no ensuciarnos las mangas mientras las ponemos ni mojarnos si llueve/nieva.
- Alfombrilla o algo por el estilo (barro/nieve, rodilla en el suelo..... vamos, que creo que es recomendable).
esta es la foto de la Goclaw puesta (las correas de fuera están aún sin cortar, solo he cortado las de dentro)
*imagen borrada por el servidor remoto
aquí echando un poco de agua para hacer un poquillo de barro
*imagen borrada por el servidor remoto
y aquí la rueda despues de haber pasado la prueba y haber hecho una rodada tipo 4x4
*imagen borrada por el servidor remoto
la prueba la he hecho solo en un trozo pequeño lleno de barro, en costera y salvando un pequeño escalón..... no es que sea un test en toda regla pero, para empezar el resultado me ha parecido bueno..... cuando pille un barrizal mas decente ya os cuento (ojo, he dicho barrizal no trialera ;D ;D )
un saludo, josejuan
muy buena cronica, creo que debes ponerla en accesorios para nuestras campers, esta muy bien detallada, ahora jeje el precio cual es???
Buen trabajo Josejuan.
Muy bien explicado
Ahora dos cosas muy importantes ¿cuanto cuestan? y ¿que espacio nos ocupan en nuestro pequeño maletero?
Hola,soy nuevo en el foro,tengo una vito marco polo,llevo dos años con ella.He conseguido un toldo fiamma f 45 plus de segundamano a buen precio,pero resulta que no venden adaptadores para este modelo de toldo para mi furgo,lo unico que encontrado son los adaptadores del f 35 y le van bien, pero no se si aguantaran el peso de este toldo que pesa 18kg mientras que el f 35 el mas grande pesa 10,5 kg.Un saludo a todos de uno nuevo del foro y espero que me podais echar una mano.
pues es muy facil, llamas a roulot y les preguntas por el toldo que tu tienes y por los acoples para la marcopolo vito como si fueras comprarlo y ellos te diran lo que necesitas para ponerlo jeje, ya nos contaras.
hablando de toldos alguien sabe como es y que caracteristicas tiene el accesorio para marcopolo que se insatala en la guia a modo de toldo? S@ludos y gracias de antemano
josejuan,
Gracias por la explicación de las Goclaws, ya me las he pedido.
Un saludo,
Cita de: Tycho en Abril 25, 2007, 00:22:52 amjosejuan,
Gracias por la explicación de las Goclaws, ya me las he pedido.
Un saludo,
jue si que corres no?? jeje yo todabia no he tenido tiempo y cuanto valen si se puede decir? yo me las pillare seguro
yo las compré aquí por 160 euros (portes incluidos) http://cec-tuning.com/tienda_goclaws.htm no se si habrá un sitio mas barato pero estos por lo menos son ultrarápidos a la hora de mandarlas.
Mirate a la hora de pedirlas la tabla de medidas de tus neumaticos http://cec-tuning.com/tablas1.htm (las mías eran de la Talla 2 (neumáticos 225/55/17)).
Otra tema interesante referente a los desatascos es que, aunque lo nuestro no es eslingar como los 4x4, es posible que en algún momento tengamos que pegarle un tironcillo a alguién o que alguien nos lo tenga que pegar a nosotros.... y como podría darse el caso de que el 4x4 que nos pueda echar una mano no lleve material, me parece interesante icluir en el equipo básico una eslinga con dos grilletes.
Estos son los "apuntes":
ESLINGAS
Las eslingas son cintas de material sintético hechas por lo general de nylon que nos permiten, con la ayuda de otro vehículo, liberar un vehículo atrapado tanto en el barro como en la arena o la nieve.
TIPOS
- Tracción: Las eslingas de Tracción son elásticas y se usan para remolcar vehículos.
- Elevación: Las eslingas de elevación sirven para levantar pesos muertos (tipo grua) y no son elásticas. ¡No sirven para remolcar vehículos!
FORMA Y TAMAÑO
Tienen diferentes longitudes, anchos y resistencias. Las mas utilizadas tienen 9 Mts. de longitud y su ancho varia entre 5 y 8 Cm. Las eslingas adecuadas para el uso en desatascos son las elásticas, las mismas se estiran hasta un 20% de su largo, facilitando de esta forma la liberación del otro vehículo y permitiéndonos tensar de un modo menos brusco que si la misma fuera rígida.
RESISTENCIA
- La resistencia de las eslingas se mide en Kg y suele indicarse por el color de la eslinga (¡No confundir la resistencia de una eslinga de Tracción con la de una de Elevación!).
- Los kilos que la eslinga a de traccionar son los del peso del vehículo, siempre y cuando no se encuentre con las ruedas semienterradas (o empanzado), en cuyo caso el "peso" del vehículo aumenta o incluso se multiplica.
UTILIZACION
- Anclar la eslinga en ambos vehículos en algún lugar firme como ganchos cerrados sujetos al chasis o el enganche del remolque (dejar el enganche del remolque como última opción y, en caso de tener que utilizarlo, hacerlo con mucha precaución por la posibilidad de que se suelte y provoque una situación peligrosa).
- Utilizar grilletes para anclar la eslinga al gancho cerrado del vehículo.
- Nunca atar la eslinga ya que al estirarse el nudo se estrangulará y será imposible de desatar.
- Colocar la eslinga recta y sin vueltas en si misma.
- Al comenzar a tensar hacerlo progresivamente para no forzar ni la eslinga ni el anclaje del vehículo.
- Empezar tirando solo con algunos metros de eslinga libre y solo en el caso de que sea necesario llegar al punto máximo (comenzar la marcha firme, paragolpe contra paragolpe, en segunda o tercera baja con la eslinga totalmente floja).
PRECAUCION
- Uno de los principales riesgos al usar una eslinga es la posible rotura de la misma. En caso de que esta se produzca la eslinga puede salir proyectada a gran velocidad con "efecto latigo", pudiendo arrastrar consigo alguna pieza metálica como el grillete.
- No acercarse a una eslinga en tensión y, si es posible, poner alguna manta o abrigo encima para reducir el "latigazo" en caso de rotura.
eslingas
*imagen borrada por el servidor remoto
grilletes
*imagen borrada por el servidor remoto
roca82,
Llamé al número de teléfono de http://cec-tuning.com/tablas1.htm. La atención es muy buena.
Mañana transfiero los 160 €, las mías son iguales a las de josejuan.
Roca82, en la página puedes ver las que te valen. Te lo envían por paquete postal.
Siempre llevo una eslinga, desde que me quedé enterrado en Fuerteventura, con la cali T4 que tuve (chasis tocando la arena) . No ocupa nada y soluciona.
Un saludo,
Powernena.Si quieres ver el toldo mira la presentación de mi furgo.tambien pongo unos comentarios del mismo.
Para todos:
Os voy a poner unas fotos de como han puesto los indicadores de los depósitos.Ayer quité la tapa para ver como han dejado el indicador de aguas limpias y aluciné en colores,no sé como la apretaron pero han descojonado la parte de arriba,aparte de dejar todas las virutas para que no dejar ninguna duda de lo chapuzeros que son.Despues de cobrar 63euros+Iva la hora por este trabajo es para denunciarles.Yo creo que sacando el titulo en CCC te lo dejan mejor.Cuando saque la foto se la voy a mandar a Westfalia para que les enseñen como se hacen los trabajos,tambien a Mercedes España.Igual no vale para nada,pero yo no me quedo así.El de aguas sucias no lo he mirado pero miedo me da.Mañana cuelgo las fotos.
Txusmari he visto las fotos y sus comentarios aun con todo pido opinion ¿crees que es comparable al palm beach?
Lo siento pero no sé lo que es palm beach.
Cita de: txusmari en Abril 26, 2007, 00:10:19 amPowernena.Si quieres ver el toldo mira la presentación de mi furgo.tambien pongo unos comentarios del mismo.
Para todos:
Os voy a poner unas fotos de como han puesto los indicadores de los depósitos.Ayer quité la tapa para ver como han dejado el indicador de aguas limpias y aluciné en colores,no sé como la apretaron pero han descojonado la parte de arriba,aparte de dejar todas las virutas para que no dejar ninguna duda de lo chapuzeros que son.Despues de cobrar 63euros+Iva la hora por este trabajo es para denunciarles.Yo creo que sacando el titulo en CCC te lo dejan mejor.Cuando saque la foto se la voy a mandar a Westfalia para que les enseñen como se hacen los trabajos,tambien a Mercedes España.Igual no vale para nada,pero yo no me quedo así.El de aguas sucias no lo he mirado pero miedo me da.Mañana cuelgo las fotos.
lo que mas les asusta es que hables con el jefe de taller de esa red de concesionarios, ojo el de la red de concesionarios, no el del taller, hablale del foro, dile que mucha gente compra las marquis en talleres de confianza y que ese taller no la merece, que le pondras un punto negro si no te dan una solucion o compensacion, si has comprado la furgo alli y te gusto el trato diles que recomendaste el taller y que lo pusistes en talleres de confianza y que mucha peña se guia por eso al comprar una marqui y veras como se asustan y te buscan una solucion, a mi me ha funcionado y pierden el culo por mi cada vez que llamo, no veas el pollo que yo monte. Vete a lo mas alto que puedas y ademas creo que debemos abrir un post de talleres mercedes de confianza y post venta. que os parece?
Txusmari, el palm beach es otro toldo con el mismo sistema de montaje que el tuyo, supongo que son comparables y por eso pedia tu opinion.De todas maneras si quieres echarle un vistazo lo tienes en la pagina dcm.furgonetas. Para roca 82 estoy de acuerdo creo que es la mejor manera de proceder incluso antes de tener alguna queja si dejas caer estos temas quizas no des lugar a ella y estes previniendo, en cuanto a lo de abrir un hilo sobre concesionarios mercedes, talleres, post-venta creo que sera buena cosa sobre todo para el que vaya a realizar una compra, a ver que les parece la idea a alos expertos en el foro?
He visto la foto del palm beach.Pero no te puedo ayudar una cosa es verlo en la foto y otra en vivo.Del que tengo yo,solo te puedo contar que lo he montado pocas veces,es bastante laborioso que te quede bien(por lo menos amí).Es un sistema que va con vientos,como una tienda de campaña.Ocupa muy poco espacio.Y la pega mayor es el no poder moverte.
Aqui teneis la foto.Fijaros en la rosca.Está machacada.No sé como apretado la pieza,pero para soltarla otra vez seguro que hay que romperla.Os recuerdo que esta pieza cuesta.124,31+IVA
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
joe txus!!
menuda txapuza te han echo...pufff
te an comido todas las "roscas" para poder soltarlo el dia de mañana.y encima se ven tambien las virutas del plastico..que barbaridad!!
as echo bien en mandarles las fotos con la queja.igual no sirve para nada pero por lo menos tu ya te quedaras "mejor".
aqui os pongo las fotos de la ubicacion del extintor...
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
hye ese sitio del estintor es el sitio ideal pa poner lo que quieras jajaja, yo he puesto el conversor fraron jeje, el estintor lo tengo puesto el sitio que hay al lado del asiento cama en la parte derecha y me queda tambien muy amano y discreto. ya pondre fotos del convertidor.
Roca y si pones fotos de como llevas el conversor tambien estaria bastante bien.
Gracias!!!! .malabares .malabares
Pedazo de estintor.Porque no te pilló,por Madrid cuando se quemó el rascacielos "ese".Que si no lo apagas tú solo. ;) ;D
Citarhye ese sitio del estintor es el sitio ideal pa poner lo que quieras jajaja, yo he puesto el conversor fraron jeje
eso me interesa a mi también, anda ponte unas fotillos que la semana que viene tengo hora en el taller para que me pongan un conversor que tengo y pensaba decir que me lo pusieran en el hueco que queda bajo el asiento del copiloto (muy cerquita de la batería)... ¡mas datos please!.
CitarPedazo de estintor.Porque no te pilló,por Madrid cuando se quemó el rascacielos "ese".Que si no lo apagas tú solo.
ah, pues si no me equivoco creo que es el mismito que tengo yo y que, de momento, lo llevo en el cajón del asiento/litera ;D
un saludo, josejuan
mi intencion era ponerlo debajo del asiento del copiloto jeje pero el conversor es de 800w y me sobresalia un troza y claro como el wc lo pongo detras del asiento del copi pues no podia ir ahi, tan pronto pueda pongo las fotos que no tengo la camara en casa :P
Citarmi intencion era ponerlo debajo del asiento del copiloto jeje pero el conversor es de 800w y me sobresalia un troza y claro como el wc lo pongo detras del asiento del copi pues no podia ir ahi, tan pronto pueda pongo las fotos que no tengo la camara en casa
el mío también es de 800w y pensaba ponerlo debajo del asiento de todas formas... aunque quiero estudiarlo mas a fondo este fin de semana.
y, enlazando temas, lo de la colocación del wc me lleva un poco de cabeza.... el sitio ideal es en el armario de debajo del fregadero, pero el que tengo yo (comprado en el Lidel) no cabe por unos pocos centímetros... ¿nadie sabe o ha probado a desmontar la chapa del fondo para darle mas espacio?
Aquí está puesto donde suelo llevarlo (en ese momento estaba algo mas afuera de lo normal). Bien puesto me sobresale unos 4-5 cm, y no paro de darle vueltas a la cabeza para ver como puedo anclarlo sin agujerear la furgo.
*imagen borrada por el servidor remotoun saludo, josejuan
¿Que os parece el "Pin" de la Marco Polo?
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
pues el pin muyyyyyy guapo por???
El wc la verdad si que se que hay alguien que a quitado la chapa esa de abajo y decia que estaba mal aislada la marqui por esa zona, y se que tambien alguien estaba intentando montarlo sobre unas guias para poder sacarlo y entrarlo en el armario mas facilmente, pero no se quiebn era??
Citar¿Que os parece el "Pin" de la Marco Polo?
No está mal, aunque yo lo preferiría sin lo verde, con todo el contorno al aire.... por cierto, decidete, o el pin de una vieja... perdón, clásica California o el pin de una Mercedes Marco Polo último modelo.... ¡pero llevar los dos pins juntos como que no pega! ;D ;D
Citaralguien estaba intentando montarlo sobre unas guias para poder sacarlo y entrarlo en el armario mas facilmente, pero no se quiebn era??
bueno, seguiré estudiando el tema... en cuanto a lo del aislamiento si que es cierto que, cuando le echas un vistazo por la zona de la bombona o junto al compartimento del gato, ves dos cosas: 1. que sobra mucho espacio y 2. que hay mucha chapa al aire.
un saludo, josejuan
Hola
como uno es muy despistadillo se me ha ocurrido hacer un letrerillo y plastificarlo para cuando la furgo está con la luz exterior conectada.
*imagen borrada por el servidor remoto
este es el enlace a la foto en grande http://img452.imageshack.us/img452/2991/noarrancarlm9.jpg
el tema sería tenerlo en la bolsa donde tengo el alargador y, cuando lo saque de la bolsa, sacar el cartelito al mismo tiempo para dejarlo delante del cuentakilometros........ igual es un chorrada, pero no tengo ganas de comprobar que pasa si arranco la MP con la luz exterior conectada.... y, si no pasa nada por conectarla, no tengo ganas de irme y llevarme el poste de la luz detrás ;D ;D
nota: el cartelito está duplicado para doblarlo por la mitad y que, al plastificarlo, se vea igual por detrás y por delante.
*imagen borrada por el servidor remoto
un saludo, josejuan
pues no es tan mala idea, yo por mi parte me lo adjudico ;) tampoco quiero comprobar que pasaria si arrancara la marqui. .palmas .palmas muy buena idea .ereselmejor
Es buena idea.
Cuando tienes el cable conectado y mueves la llave de arranque, suena un pitido de aviso.
anda eso yo no lo sabia, pues mejor que pite.
una pregunta:
en el libro de instruccione de la marcopolo dice que cuando tienes el techo abierto y pones el contacto, enciendes el motor pita la alarma, para que no conduzcas con el techo levantado, pues a mi no me pita ni en marcha, el otro dia se me olvido y no pito, porque me avisaron que si no :o a vosotros os pita??
Eso lo dirán por el techo electrico.A mí tampoco me pita.
buenas para todos me llamo fran tengo una viano marco polo , he estado en la kedada y me encotrado que habia 2 marcos polos ,donde estan las vianos .
La mia guardada en el garage y yo currando.Mira mañana y pasado tengo fiesta.¿Quien se anima hacer una kedada? ;D ;D
hola txusmari estoy intentando registrarme pero lo mio no es internet,no estaria mal una kedada para conocernos .
hola, para rematar el tema de las cadenas y después de la pruebecilla casera a base de manguera :-) hoy me he buscado una pista cerca de casa para quedarme tranquilo del todo sobre si son fiables o no.
Para empezar ya he aprendido a ponerlas bastante rápido antes de llegar a los primeros charcos...
*imagen borrada por el servidor remoto
en este había agua pero poco barro
*imagen borrada por el servidor remoto
poco a poco va aumentando la "calidad" de los charcos a la espera del "big one" (como dirían los americanos)
*imagen borrada por el servidor remoto
y aquí lo tenemos.... "el charco gordo": metemos primera, de frente sin parar haciendo ola, las ruedas delanteras flotando en el barro del fondo de un lado a otro, dirigiendo el volante en plan timón mientras las ruedas traseras no dejan de traccionar... y llego al otro lado sin interrupciones (no hay fotos de la "travesía" porque no hubo huev.. de pararse en mitad del charco)
*imagen borrada por el servidor remoto
y tras superar la prueba anterior ya no importa encontrarse charcos que cubran de lado a lado el camino....
*imagen borrada por el servidor remoto
para acabar, comentar que el trayecto ha sido de unos 3 km, que cuando no había charcos la pista estaba "sembrada" de piedras de punta y que no he quitado las Goclaws en ningún momento...... incluso las he dejado rodar un poco (despacio) en la zona de asfalto a ver si es verdad que son autolimpiantes y, la verdad, es que se han limpiado bastante.
Ah, por cierto, me ha costado encontrar algún "pero" (para que no creáis que soy familia del vendedor :-) ), pero al final he encontrado uno..... al quitar las cadenas he visto que dos de los tornillos que sujetan las piezas de enclavamiento estaban ligeramente flojos. No creo que se hubiera soltado la cadena pero los he reapretado y, a partir de ahora es una cosa a revisar y tener en cuenta.
un saludo, josejuan
PD. A mí tampoco me pita... yo pensaba que ni siquiera arrancaba, hasta que un día comprobé que, no solo arrancaba, si no que también podias mover la MP con el techo sin bloquear.
PD2. ¿De verdad creeis que hacen falta pinzas de arranque en un vehículo como el nuestro?¿tan fácil es quedarse sin batería?.
Hola Marco Poleros
Estoy pensando en poner un toldo a mi MP ¿cual me recomendais, quisiera que fuera fijo? No quierio taladrar la furgo para fijar los anclajes.
He estado viendo varios en la KDD, y el Fiama no me convencido, ya que es un poco complicado montarlo una persona solo.
Fran:Seguro que nos conoceremos en alguna quedada.Lo que pasa es que por mi curro(piloto de Buses ;))no libro mucho los fines de semana.Mira hubiese ido a la kedada de nacional de junio pero me parece excluyente para todo lo que no sea VW y yo por ahí no paso.Espero que en este foro no pase esto, que algún día patrocine algo VW comerciales y se nos deje un poco de lado.Mientras tanto yo aquí estoy de lujo.Lo que sí estoy pensando para el mes de Diciembre(en el puente)es hacer una escapada hasta Alsacia(en navidad debe ser una pasada).Lo anunciaré en el foro,y el que quiera venir,pues mejor.Pero todavía falta mucho.
JoseJuan:Como te lo has currado.Me has sacado de las dudas que tenía sobre las cadenas.El tema de las pinzas.Yo he metido unas,me quedé sin bateria por usar la calefacción de agua.No sabia que chupaba de la batería principal(como yo le ha pasado ha mucha gente).Esta calefacción sale de fábrica y no la pone Westfalia.
CitarEl tema de las pinzas.Yo he metido unas,me quedé sin bateria por usar la calefacción de agua.No sabia que chupaba de la batería principal(como yo le ha pasado ha mucha gente).Esta calefacción sale de fábrica y no la pone Westfalia.
ok, aunque mi calefacción es por aire, me interesa todo lo relacionado con el tema del autorescate (creo que hay un hilo en foro4x4 sobre como arrancar la bateria principal usando la secundaria).... bueno, lo consideraré mientras leo lo que le responden a roca 82 en su hilo.
un saludo, josejuan
¿Alguien ha instalado una tercera bateria en la MP?
El tema esque estoy pensando en instalar una 3ª bateria que se cargara con placas solares 100W en un futuro para conectar a ella el inversor, calentador de agua y alguna cosa mas. De este modo no toco la instalacion electrica de la furgo, pero no se donde ponerla ya que en el maletero me come espacio. ¿De que amperaje la pondriais?
pues yo la pondria de 90-95 asi es mas grande, la verdad es que la marcopolo no la trae muy grande creo que es de 70 w una mierdecilla de bateria, yo quiero mirar en poner dos mas grandes dos de 90-95 pero ya veremos en el futuro.
Hola. Qué alegria encontrar este tema:
Os queria preguntar si la altura de la viano del suelo a los bajos (unos 14 cm.) es un problema. Si habéis encontrado esta altura baja en general..
¿Cómo os va en este sentido?
Creo que la California, por ejemplo tiene 18 cm..
Por cierto, ¿sabéis por curiosidad cuanta altura tiene un tirusmo normal mas o menos?
Gracias
pues yo no he tenido ningujn problema y eso que tengo estriberas y por lo tanto unos 8 cm menos de lo normal de altura, la altura no la se, pero ya te digo sin problemas
Gracias roca,
Ya que estamos.. qué opináis del "famoso" fallo de las vianos de la falta de visibilidad a causa de la columna A delantera izquierda?
¿Qué opinais también de la altura de los pedales? ¿Es realmente incómoda como dicen?
CitarOs queria preguntar si la altura de la viano del suelo a los bajos (unos 14 cm.) es un problema.
En mi experiencia con los charcos si que vi que andaba un poco justito al entrar en un "hoyo" un poco confiado y el faldón que hay debajo del parachoques delantero pegó contra el suelo..... a partir de ahí ya fuí con mas cuidado y con mas suavidad por zona de hoyos y piedras y no volvió a tocar.
1. Conducir despacito, con precaución y anticipandote en las zonas "dificiles".
2. Si tienes Suspensión neumática aprovecha el siguiente truquillo que han posteado en los foros.
CONDUCCION EN ZONAS MUY BACHEADAS:
El problema de rozar los bajos con las irregularidades de los caminos se pueden resolver, en parte, subiendo la suspensión neumática y conduciendo a una velocidad baja (a velocidades altas la suspensión se autorregula automáticamente y baja hasta su altura normal).
Citarqué opináis del "famoso" fallo de las vianos de la falta de visibilidad a causa de la columna A delantera izquierda?
pues en calles y carreteras (rotondas incluídas) yo no he tenído mucho problema.... te acostumbras enseguida a ver (de forma instintiva) por uno de los dos lados, según sea la situación.
Donde si que me acordado de la polémica es al subir puertecillos de montaña muy revirados y sin visibilidad.... en esas ocasiones si que pareces un "tentetieso", balanceandote de un lado a otro de la columna buscando la mejor visibilidad en la curva.... o tomando alguna curvilla con todo el cuerpo inclinado hacia la parte del copiloto para poder ver mientras la trazas.
Aunque la verdad es que esto solo es en momentos muy puntuales y en lugares donde circulas a muy muy baja velocidad (a no ser que seas un kamikaze y no te importe si te sale alguien de frente en plena curva estrecha).
Citar¿Qué opinais también de la altura de los pedales? ¿Es realmente incómoda como dicen?
Yo también lo leí y me preocupó el tema (máxime viniendo el comentario del maesto Viano) pero después no he notado ninguna incomodidad (mido 1,70).... eso sí, el asiento lo llevo a la altura mínima, y en los viajecitos largos uso el Tempomat que te deja las piernas bastante descansadas.
un saludo, josejuan
Hola
Hace tiempo que busco las dimensiones exactas de la mb VITO marco polo, (alto x ancho x largo) alguien me puede ayudar?
Muchas gracias
http://www2.mercedes-benz.es/content/media_library/spain/mpc_spain/mpvs/pdfs/datos_technicos/viano_marcopolo_cdi.object-Single-MEDIA.download.tmp/Viano_MarcoPolo_CDI.pdf
perdon, m'he colao...estas son de la VIANO :P
Cuando veo la características de los motores de la Viano como en el archivo que ha metido el amigo cresteo,y me fijo en el CDI 3.0 se me ponen los dientes largos.Ya conozco a varias personas que lo tienen,y todos coinciden que va como un avión.Produce menos ruido al tener el motor 6v y con el cambio automático y secuencial super cómodo para conducir.Vamos una pasada.
Que conste que con lo que tengo no me puedo quejar,pero ya sabeis que soñar no hace mal a nadie.
Acabo de hacerme con una Marco Polo (en unos dias pondre algunas fotillos) y tengo una pregunta para los foreros
He visto en algun foro la posibilidad de añadir una plaza más a la furgo para hacerla de cinco plazas (http://www.foro4x4.com/foro/index.php?PHPSESSID=9099b206f517ea5caef34b8498f2a26e&topic=7610.0)
He intentado contactar con el que ha puesto el mensaje (campo base), pero no he podido.
Alguien sabe si hay posibilidad de añadirle el 5 asiento aposteriori, por lo que parece además hay que hacer un tercer riel en el chaseis
He preguntado a un par de concesionarios de Alicante y Valencia, pero creo que me jubilare antes que me contesten
Gracies
hola
este foro esta en alemán (no se entiende ni papa) pero si le dedicas un rato se pueden econtrar fotos interesantes o videos como el que he puesto en el Subforo>General.
la página es esta
http://www.vclub-forum.de/forum/default.asp
y en el apartado de Marco Polo se pueden econtrar post como este
http://www.vclub-forum.de/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5998
un saludo, josejuan
Hola!! tengo un dilema.... a la Sole le toca revision pero no voy a llevarla a la mercedes, se la vamos ha hacer nosotros. Tiene 56 mil y pico kilometros, no se cuando se le hizo la ultima ni que se le cambio.
Por mas que busco, leo y pregunto no consigo encontrar que le tocaria cambiar con esos kilometros.
Si alguien ya la ha pasado o sabe que toca, por favor!! tengo que meterle mano ya pork me da que hace mucho que no le cambian el aceite......... .panico .panico
Yo he pasado la segunda con 38000Km.I me marca la sigiente para dentro de 20000Km que es la tuya.Me sale en el cuadro el simbolo de las 2 llaves,lo que no tengo aquí es el libro de revisiones pero si quieres ya te comentaré.¿tienes el libro de revisiones en Castellano?¿cuando te marca la próxima revisión?
Gracias txusmari por contestar .palmas la de las dos llaves es una revision mas gorda. Tengo los manuales pero no especifican que le hacen en cada revision, pone solo tipo de revision A, B, C, D, etc.... y me deja igual.... lo volvere a mirar pero casi me se ya los manuales de memoria y no encuentro esa info.
Estoy perdidisima por que primero, el antiguo propietario no tenia ni un sello de revision en la marca, cuando le pregunte cuando fue la ultima no me supo contestar solo me dijo que no fue en la mercedes y encima me he quedado un par de veces sin bateria con lo que se resetea el indicador de Assyst y ha perdido la cuenta.
Te salio muy cara la revision de una llave??
A mí tambien se me raseteo una vez que me quedé sin bateria.Pero yo creo que en el concesionario te lo pueden averiguar.
Lo de la segunda revisión me salió por unos 300Euros.Cambio de aceite filtro de gasoil y de aire y filtro de aceite.Ya sabes que lo más caro es el aceite(9L).Yo te aconsejo que si tienes dudas cambies todos los filtros sobre todo el del aire.¿Cara? igual un poco sí,pero yo la paso +-cada 15 meses.
Uuuy pues preparate por que he visto a gente que la de las dos llaves le ha salido por setecientos y pico eureles...
Cada 15 meses no supone mucho, claro... a mi por ahora me sale una media de casi 3000 km al mes y no la estoy moviendo todo lo que me gustaria.... ahora en verano que hay que tirar para portugal fin de semana si y fin de semana tambien puede subir a 4000 y pico kilometros al mes .baba ;)
El ahorro de la mano de obra se agradece, la verdá ;D
Una preguntita mas (que cansina! ;D) el aceite que te pusieron era el BP Visco 3000 10W40??
Edito: Si no encuentro la informacion de las revisiones, tendre que hacer lo que me aconsejas (gracias)... cambiar todo lo cambiable..... mejor prevenir que curar!!!
buenas nadja la revicion te la indicara el cuadro ,la revisiones de tu furgo estan hechas en el concesionario si tienes dudas pregunta ya que conosco al antiguo dueño.la revision completa 245euros en lizarralde Zestoa,hay mucha diferencia donde la hagas.
Hola fran! La furgo se me ha quedado un par de veces sin bateria por lo que se ha reseteado el contador de dias para la revision que sale en el cuadro...
Sobre si Rafa las paso en concesionario durante la garantia se que asi fue, pero no se en que kilometros pork no esta el libro sellado. La ultima revision le pregunte cuando fue y me dijo que la hizo en un taller no oficial pero no me supo decir con cuantos kilometros de ahi el lio que tengo por saber cuando le toca, por que no tengo ninguna informacion sobre los kilometros.
Saluda a Rafa de mi parte!! dile que no puedo estar mas contenta, que la mimo mucho!! .baba
Bueno, despues de este offtopicazo...... Marcopoleros!! que furgos mas nuevas teneis!! no puede ser que la mia sea la que mas kilometros tiene..... nadie ha pasado la de los 60.000??? .malabares
Hola Marcopoleros: felicito la decisión de adquirir una MD – MP- Vito o Viano.
La mía es Viano con cuatro meses. En un mes he estado, de Cádiz a Soria, de la Kdd a Cataluña, costeando el Mediterráneo crucé a Francia, atravesé Francia por el centro prácticamente asta el norte, luego para la derecha asta Suiza, toda la orilla del lago Lemáns que pertenece a Suiza y gran parte de la de Francia, hasta Marsella, todos los Pirineos por la parte Francesa y entre a España por el país Vasco, Victoria, Madrid, Málaga, Sevilla, Cádiz y para casa Tenerife. (8.000km.)
Una valoración del 1 al 10, y comparando con mis antiguas campers (Ford Transi y T5 Cali-Syncro)
Bueno al grano, estabilidad = 10 estabilidad en casos maniobras inesperadas = 10
Estabilidad en suelo deslizante = 10 potencia del motor 2.2 150CV. =10
Consumo respetando limites de velocidad en carreteras nacionales, comarcales y locales, utilizando la sesta = 10 (un deposito, 800 a 820 Km) cansancio conduciendo largas distancia = 10 (no estoy acostumbrado a distancias mas larga de 80km. y aquí en la isla solemos parar en mitad para tomar algo. Tramo mas largo, Cádiz interior de Madrid, con mucha lluvia, 600km. y como nuevo) visibilidad en carretera =10 visibilidad en pueblos y zona con curvas de poca visibilidad = 6 capacidad interior para dos adultos un mes ocupándola = 5 ( con mi brico en el armario del deposito de agua un 7´5) duración de baterías sin arrancar y con una placa solar de 22W. = 7
Tener agua caliente, aprovechando nuestro motor = 10 (lo instale yó ;D)
No se si estos datos a alguien le pueden servir, pero yo estoy bastante contento.
Gofio, puedes decirme por qué cambiaste la T5 Syncro por la Viano?
Gracias ;)
kookoo disculpa que puse T5 cuando era T4, pero te cuento.
Buena pregunta:
1º y principal motivo, los dos servicios VW que tenemos en Canarias son muy malos, mentirosos y estafadores ( cobrarme montaje y desmontaje de ruedas para revisar frenos, habiéndome olvidado de dejarles la llave para tornillo de seguridad, cobrarme piezas que no te las habían puesto, etc, etc.) se lo que digo, he sido mecánico 27 años.
2º la nueva T5 no me convencía el equipamiento interior, la mayoría de los amigos que la tienen y son sinceros, se quejan de muchos problemas en un vehículo que en Canaria les ha costado 40 mil € .( la persiana alta se abre, persiana de muebles se descuadran y se traban, les entra agua por cristal trasero, no pudo bajar el techo, etc) si, se que son tonterías perooo.
Por lo tanto quise comprar Westfalia ( a pesar que no se esmeraron mucho con la Viano)
El sistema de distribución, para mí es el mas fiable y económico, se suele cambiar cuando reparas todo el motor (en la T4 1200€ con 90mil km, en la casa) que tuvieron que cambiar rodamientos, etc, etc.....
Ultima reparación con 130mil, cremallera de dirección 1.187€ y no tiene reparación.+ discos del.+ pastillas del. + alineado y alguna cosilla mas. Total 1900€
Para no aburrir a nadie en siete años y 130.000km superó los 9.000€ en reparaciones.
Al Syncro no se le saca provecho porque te diría que es mas baja que la normal, y el servicio me decía que el día que se rompa prepara perras.
3º quitando la electrónica que puede ser similar la de VW con la MD, la mecánica me convenció muchísimo, (sistema de suspensión, frenos, dirección, etc...)
la calidad de la chapa creo que durara toda la vida, el recambio comprobé que es mucho mas barato que VW y con la mano de obra pasa lo mismo ( te puedo asegurar que me informe bien)
podría llenar muchas paginas, pero vamos a dejarlo hay.
Esta es mi opinión particular, que nadie se moleste, que la MD también tiene sus pegas, y dentro de 130.000km hablaremos.
Pedazo de tutorial Gofio!! .palmas a ke vendo mi vw y me compro una mercedes!! .meparto
Hola Mano Bus, tu sabes que soy un hincha de VW, incluso tengo una, ¡pero esa la reparo yo.!
Creo que VW se lo tiene muy creído, y mas de uno debería hacer lo mismo que hemos echo una minoría que va aumentando a gran velocidad, cambiar de marca.
Y os puedo decir que a la larga veremos satisfactoriamente los resultados en VW.
un saludo, picha floja.
Yo viendo en el foro como estan muchos con su t5 lo veo directamente un atraco!! donde esta la duravilidad que ha hecho VW durante años? no creo ke las T5 tenga tanta vida como sus antecesoras!!
Gofio: Osea que pasaste por Victoria.Mira que la estoy buscando en el mapa y no la encuentro. ;) ;)
Muy guapa la furgo pedazo maquina, nosotros tambien terminamos de estrenar nuestra MP solo una semana esta con nosotros.
Haber si te animas ha montar la 3ª bateria y comentamos el brico, yo quiero ponerle placas solares, que ya las pille. Ayer se las puse en el techo haber que tal quedan, pongo la foto.
*imagen borrada por el servidor remoto
Ahora solo tengo la duda si pegadas o con estructura.
Un saludo y a disfrutarla
Joé ke wappo kedan las placas!! Ke moderno las furgos modernas!! .palmas
Guapa, guapa, guapa es Viano, espero con impaciencia ese brico de la tercera batería.
Te muestro la placa que le he puesto a la mía.
*imagen borrada por el servidor remoto
no se ve muy bien porque la foto se la saqué a la nieve. La pegué con sicafles y ademas le puse cuatro tornillos de acero inoxidable.
hola
bonita furgo amarilla... no es mi idea de pasar desapercibido pero ;D ;D... después de ver la foto he de reconocer que queda chula.
Oye, he visto en el foro de pruebas fotos de tu furgo (es lo que pasa cuando le das a "últimos archivos", que sale todo) y he visto que debajo de la toma de corriente y el automático tienes una toma de mechero ... me parece raro, la mía es del 2007no lleva.... ¿es nueva la MP o de segunda mano?
un saludo, josejuan
muy buenas gofio ya veo que te han ido muy bien las vacasiones ,ya has consegido los soportes del toldo ,el precio del toldo es muy muy bueno,un saludo fran
Una pregunta....
Cual es el uso correcto que le dais a la palanquita (disyuntor) (esa especie de enchufe de la luz de casa que esta donde los fusibles). Yo la subo cuando pongo la toma exterior de 220v y la bajo cuando no.
No se si hago bien o no...
Cita de: fran en Mayo 26, 2007, 22:21:18 pmmuy buenas gofio ya veo que te han ido muy bien las vacasiones ,ya has consegido los soportes del toldo ,el precio del toldo es muy muy bueno,un saludo fran
Hola Fran un saludo. Jooooo las vacaciones del diez.
El toldo aquí se consigue bastante mas barato, pero tengo que mandar uno para península y creo que vale mas, que comprarlo hay :-\.
Los soporte los tengo prácticamente terminados, los estoy haciendo yo, he conseguido hacerlos para no tener que perforar la carrocería y poder bajar el techo con ellos puestos,
Ya os contare.
Veo que todavía hay quien opta por poner un termo, que pena que no estemos mas cera para que todos pudieran comprobar lo bien que funciona, el brico que le hice a mi Viano, después de un mes rulando por norte de Francia y Suiza, que puntazo el tener 35l. de agua a la temperatura deseada, para ducha y fregar los platos, que me toca a mi siempre >:(, y todo esto por una cantidad que no creo que supero los 60€. Y otra de las ventajas es que el espacio de la MD brilla por su ausencia, con este sistema la ocupación es cero. Un saludo......
He visto unas llantas en Ebay con neumático.Me parece un buen precio.Para el que le pueda interesar.
http://cgi.ebay.es/Mercedes-Viano-Vito-16-Alufelgen-Komplettradsatz-TOP_W0QQitemZ150126479970QQihZ005QQcategoryZ9892QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
Cita de: GOFIO en Mayo 28, 2007, 22:13:32 pmVeo que todavía hay quien opta por poner un termo, que pena que no estemos mas cera para que todos pudieran comprobar lo bien que funciona, el brico que le hice a mi Viano, después de un mes rulando por norte de Francia y Suiza, que puntazo el tener 35l. de agua a la temperatura deseada, para ducha y fregar los platos, que me toca a mi siempre >:(, y todo esto por una cantidad que no creo que supero los 60€. Y otra de las ventajas es que el espacio de la MD brilla por su ausencia, con este sistema la ocupación es cero. Un saludo......
Hola gofio, ese brico lo tienes colgado??? no lo encuentro!! :-\
Cita de: Turolense en Mayo 28, 2007, 11:07:24 amUna pregunta....
Cual es el uso correcto que le dais a la palanquita (disyuntor) (esa especie de enchufe de la luz de casa que esta donde los fusibles). Yo la subo cuando pongo la toma exterior de 220v y la bajo cuando no.
No se si hago bien o no...
Turolense.... yo lo dejo siempre arriba, no se si sera malo, pero aun no ha explotao la furgo .loco1
Yo esque pensaba que solo se subia hacia arriba cuando le metia la toma exterior...
Bueno no se... a ver que dice la gente.. esque tengo problemas con la bateria y quiero desechar posibilidades.
Muchas gracias!!! ;D ;D
Nadja hola, sí, es el que te ha puesto el compañero, pero si te decides, hacerlo házmelo saber, que te puedo facilitar muchas cosa, pero es mas censillo de lo que párese, también hay cosas que si lo hiciera ahora, las pondría diferente, dime algo.
Un saludo... esto va para todos
CitarYo esque pensaba que solo se subia hacia arriba cuando le metia la toma exterior...
Bueno no se... a ver que dice la gente.. esque tengo problemas con la bateria y quiero desechar posibilidades.
Muchas gracias!!!
por lo que pone en el manual (poco) se sobreentiende que es como tu dices... supongo que es mas seguro que las clavijas exteriores (las que se ven cuando levantamos la tapita negra) estén desconectadas del interior cuando no estamos usando una toma de corriente (para evitar que alguien nos haga una trastada tocando los bornes con cualquier tipo de cable electrico). De todas formas eso de levantar y bajar la palanquita me da a mi que acorta la vida del automático por lo que también la dejo levantada siempre.
un saludo, josejuan
Yo tampoco tengo mucha idea de cómo debe de estar, pero mi profesión me ha enseñado que si vas a meterle corriente a algún circuito, las protecciones deben de estar puestas, con esto conseguimos que si le meto a la furgo 220v. y hay algo en mal estado saltara de inmediat, por lo tanto no debo de conectar hasta averiguar porque saltó. Cuando la tienes conectada a 220v. y levantas la palanca estás creando una presión que probablemente ella quiere bajarse, y tu le insistes con lo contrario, solo con ese segundo que la protección no la dejamos actuar podría ocasionarnos un disgusto. Pero es mi experiencia solamente del mundo en que me muevo
Cita de: adaja en Mayo 30, 2007, 16:25:08 pmGofio, yo estoy interesado en esa solución, vamos tengo que valorar todas las opciones ahora que estoy a tiempo, igual que el tema de bateria/inversor, cabina de ducha, todo está por hacer en mi furgo y desde luego que es una suerte que estéis ahí y que seáis como sois... gracias
Adaja, yo si me das hasta el lunes te puedo hacer una relación de lo que tienes que necesitas, y luego puedo ponerte paso por paso lo que debes hacer.¿Sabes soldar tubería de cobre con estaño plata? Lo podemos llevar por aquí o por privado para no aburrir a la peña... Un saludo....
con lo cual Gofio tu como la tienes subida o bajada? .confuso2 .confuso2
Siempre subida, si conecto y salta , hay avería
Accesorios Westfalia para MP.
Aunque ya lo han comentado en muchos sitios, el post es para ratificar lo bien que funciona el servicio directo de Westfalia (a parte de la diferencia de precios respecto a otras tiendas como Roulot).
Hace una semana pedí un par de cosillas para la MP a Westfalia. Como la tienda electrónica daba problemas les hice el pedido por e-mail (en ingles básico) y después de un par de correos muy correctos me dijeron que me lo mandaban sin ningún problema.... hoy lo he recibido (2 días antes de lo indicado) y supongo que en un par de días me harán el cargo a la tarjeta.....
Las cosiillas en cuestión son:
- Ducha y soporte. Ya está probado y funciona perfectamente (un par de charcos en el parking lo atestiguan ;D ).
- Aislantes con ventosas para todos los cristales delanteros. (los tíos te mandan los aislantes en una bolsa, con un recorte de muestra donde se ven todas las capas que forman el ailante.... !7capas!).
- Calzos. Aunque la suspensión neumática ayuda bastante no siempre es suficiente..... Los tengo "secando" después de una rociada de pintura negra mate (siguiendo los consejos del foro) para hacerlos mas discretos.
un saludo, josejuan
podrias decirnos el precio de los aislantes delanteros?
Todos los precios estan en la página Westfalia-van.com.
Yo tambien he comprado algunas cosas y todo perfecto.Yo no tengo ni papa de ingles pero con el traductor de altavista,no problem.
Citarpodrias decirnos el precio de los aislantes delanteros?
el precio es de 97,32 euros (mas gastos de envio).... todavía no se a cuanto suben los gastos hasta que no me hagan el cargo.
un saludo, josejuan
No encuentro donde comentábamos que al bajar el techo se nos quedaba la lona pillada.
Bueno, que ya hice el invento y funciona perfectamente.
Gofio, el post de la lona: http://www.furgovw.org/index.php?topic=12016.0;topicseen
muy buenas gofio el nik es fran ,el de la kedada ,sobre los 10000 te consumira un litro de aceite y ya comentare lo de la lona.Nadja rafa lo tiene olvidado pero la furgo no estaba descuidada, por cierto la hecho de menos porque eran las dos MP que handabamos por las concentraciones de piraguismo ,lo de la pesentacion tendre que aprender a meter fotos,un saludo.
por si a alguien le interesa la info ya he puesto el conversor en la MP.
*imagen borrada por el servidor remoto
Me interesaba que cupiera debajo del asiento del copiloto (detrás de la 2ª bateria) y ha cabido perfectamente, sobra espacio para meter la mano y darle al interruptor por un lado... y hay bastante hueco para el ventilador por el otro.... hoy lo he probado un par de horas con el ordenador y un ventilador simultaneamente y funciona perfectamente sin recalentarse (su ventilador se ha activado al cabo de 10 minutos).
La base de enchufes con el prolongador se puede enchufar y desenchufar .... estaba buscando un sitio donde ponerla fija y acortar el cable a medida pero se me ha ocurrido que lo puedo dejar sin fijar (recogido encima del conversor cuando no lo use y estirandolo cuando vaya a utilizarlo).
Es un conversor de 800w, con todas las cosillas normales en estos cacharros: ventilador automático, avisador acustico, protegido contra sobretensiones o falta de voltaje... etc (no se quien me comento que todos estos cacharros tienen lo mismo, da igual la marca).
Lo único malo es que lo he llevado a instalar a la Mercedes y me han soplado 80 euros por conectar los dos cables a la bateria e intercalar un fusible.... pero, bueno entiendo que así no se ve afectada la garantía de nada y si pasaba algo al toquetear la bateria (como el parktronic que se me ha reseteado y ahora sólo se activa por debajo de los 18 km/h (la mitad que antes)) me lo arreglaban.
un saludo, josejuan
Hola
Yo lo tengo puesto igual que tu pero me gustaria fijar el inversor debajo del asiento para que no se mueva durante los viajes, por cierto me produce interferencias cuando conecto una pantalla de ordenador como solucionar lo.
Tambien me produce interferencias si conecto el inversor aun sin carga y tengo conectada la radio, es imposible oirla por en zumbido
Necesito saber que bombona de gas gasta la Viano MP
Ayuda como se compra en la tienda de Westfalia, pues me piden un codigo pass
Estoy intentando comprar un toldo pero el problema viene que no encuentro los soportes para dejarlo fijo y no taladar la chapa de la furgo, aunque este finde he visto una MP con un toldo F35 sujeto con unos soportes que se sujetan de forma parecida a como lo hace en la T5.
¿Alguna idea?
Piru:lla bombona es la azul de campingas de toda la vida.Ojito al ponerla entra muy justa y tiene poca mangera de gas y al meterla puedes marcar los armarios.
Lo de westfalia.Yo he comprado varias cosas y sin problema,lo primero es inscribirse.Yo utilize un traductorAltavista)y sin problemasLo del toldo yo llevo "el barato de westfalia"(puedes mirarlo en las fotos de presentación de mi furgo,que por cierto tengo que añadir unas cuantas)este va puesto en el carril,loque es un engorro para ponerlo y quede bien.
Mirar lo que encontrado en nuestra MP.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
Es un tornillo de los que sujetan los railes de las cortinas concretamente el de la ventana que da a la nevera.Haciendo limpieza me encuentro con este tornillo, y me ha costado un poco sacarlo.estoy un poco mosca porque los demas están perfectos.
Aupa,yo tambien tengo una Marcopolo y la bombona de gas que tengo puesta ,es el tipico campin-gas de color azul de 3kg.
Si por casualidad te enteras lo de como comprar en westfalia,a mi tambien me interesaria saber ,es que yo tambien estoy pensando en comprar un toldo,pero el que yo qiero es de poner,quitar y poder guardarlo en el maletero.
Adios y hasta otra
CitarYo lo tengo puesto igual que tu pero me gustaría fijar el inversor debajo del asiento para que no se mueva durante los viajes, por cierto me produce interferencias cuando conecto una pantalla de ordenador como solucionar lo.
También me produce interferencias si conecto el inversor aun sin carga y tengo conectada la radio, es imposible oirla por en zumbido
yo pedí que me pusieran un tornillo en la parte de fuera pero me dijo el del taller que no agujereaba porque no sabía que había debajo, pero que me pondría un velcro adhesivo para que se enganchara a la moqueta del suelo........ lo cierto es que no es el tipo de moqueta que se engancha bien con velcro pero ayuda a que no resbale, eso unido a que el aparato va algo justo y a los cables que van a la batería hace que apenas se mueva.
En el portátil no he tenido ninguna interferencia... lo de la radio tendré que probarlo.
CitarNecesito saber que bombona de gas gasta la Viano MP
ya te lo han comentado, es la azul normal de 3kg, la venden en cualquier ferretería.
CitarAyuda como se compra en la tienda de Westfalia, pues me piden un código pass
yo hice el pedido por e-mail (en ingles básico), simplemente copiando y pegando el pedido en el e-mail.... me contestaron muy rápido y lo he recibido sin problemas.
CitarEs un tornillo de los que sujetan los raíles de las cortinas concretamente el de la ventana que da a la nevera. Haciendo limpieza me encuentro con este tornillo, y me ha costado un poco sacarlo. estoy un poco mosca porque los demas están perfectos.
si que es raro sí..... esperemos que esté ahí por casualidad, porque es extraño ese aspecto de oxidado que tiene.
por cierto, sigo con el tema del Parktronic.... ¿alguno que tenga una MP nueva me puede decir a que velocidad se le activa el Parktronic?.
un saludo, josejuan
Hola vianeros, ya termine los soportes para nuestra niña.
Haber que os parece.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Al soporte trasero, le voy a poner una base de apoyo en la furgo un poquito mas grande, o una placa donde apoya en la chapa, porque noto que no le hace daño, pero si la hunde un poquito. (por prevenir)
*imagen borrada por el servidor remoto
Podemos ver que no molesta en la puerta delantera
*imagen borrada por el servidor remoto
Ni para la puerta corredera
*imagen borrada por el servidor remoto
Y esta es la niña con su visera.
*imagen borrada por el servidor remoto
Un saludo
Hola a todos,
Siguiendo las indicaciones del post de Gofio, he ampliado el armario de la ropa. Cuando estaba haciéndolo, me encontré, que detrás del armario giratorio, también hay un hueco importante, si recortamos el embellecedor.
Lo recorté, y me caben, los triángulos, eslingas de remolque, foco 500.000 candelas, calzos fiamma, líquido WC, cables extensibles y mosquiteros.... que no es naaaaa.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
En la puerta giratoria, colqué también el cable de red de la marqui.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
Añado unas fotos del portabicis modificado según la idea de Viano.
Falta colocar la V20, que la llevo de quita y pon, por si acaso, los manguisssss.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
Gracias por las ideas a todos
Saludos,
(no saqué fotos de la ampliación del armario, pero es casi el doble de fondo)
Gofio,
Te superas cada vez. Enhorabuena, los de Westfalia tienen que aprender un poquito....
Saludos,
Hola Tycho, me alegro que te decidieras a efectuar dicho brico.
Donde pusiste los líquidos, también cabe exacto los botes de anticongelante original MD.
Espero que la mayoría nos copien porque vale la pena.
El lugar del cable me gusta.
Hola Gofio,
Gracias por las ideas.
Recibí la semana pasada la lona para el techo de Thais para la marco polo (me temo que en las islas británicas voy a usar el paraguas, a menudo..... )
Tiene muy buena pinta. En cuanto tenga una foto la pongo.
La botella para el wc, cabe hacia arriba, en el hueco. Se ve en la segunda foto.
Saludos,
Hola a todos
En primer lugar tengo que decir que en este foro los novatos como yo aprendemos un "universo" !!
Muy buenos vuestros bricos, si señor.
Me han dado hace muy pocos días una MP, y estoy teniendo problemas con la nevera.... o yo estoy "espeso" y no entiendo el manual.....
Os explico: cuando me dieron la furgo, la batería auxiliar estaba descargada. A pesar de haber rodado unos 300 km. con ella. sigue descargada. El problema creo que está en la nevera, que parece que no obedece al interruptor de la consola central: puedo encenderla, pero cuando la desconecto, el ruido de la nevera sigue sonando, o sea, que sigue funcionando..... y la batería auxiliar que se descarga en muy poco tiempo... ??? ???
también quiero preguntaros por los cristales tintados, bueno, "laminados". Si algun marcopolero los ha tintado después de sacarla del concesionario, ¿como habeis resuelto el problema de tintar el cristal detrás del mueble?
saludos y gracias por vuestra ayuda
Volaor:ya sabes que para encender la nevera hay que apretar 2 botones a la vez.
El tema de la bateria:yo que tú ponia a cargar la bateria con corriente electrica 48 horas haber que pasa.
Leete bien el libro de mantenimiento y si tienes alguna duda nos la pones.
Si hay algo que no funciona,no te preocupes que tienes 2 años de garantia y si hay algo que cambiar no te van a poner pegas.I nada más,al principio estamos todos igual con un poco de psicosis.
Gofio:esos soportes están de lujo.¿que tal para circular con el toldo puesto?no lo veo claro,por el tema de las vibraciones y que pueda ceder el plástico del riel.
txusmari hola, efectivamente a mi tampoco me ofrece mucha garantía para circular, yo he circulado unos diez km. y he frenado bruscamente haber si se desplaza, ni un milímetro.
Pero en realidad, los diseñe para quitar y poner (no me fío de tener un toldo fijo, tengo malas experiencias)
Para que ofrezca seguridad, hay que taladrar la chapa o inventar algo que cuando bajemos el techo, quede debajo pero claro nos deformara la goma del techo con posibles entradas de agua.
un saludo.........
Hola Txusmari, gracias por tu ayuda.
Si, enciendo la nevera con los dos botones, pero mi problema es que cuando la desconecto con los dos botones, sigue haciendo el mismo ruido, es decir, yo creo que no se desconecta, aunque el simbolo desaparece de la consola central.....
En fin, voy a cargar la batería a ver que pasa. ¿vale con cualquier cargador normal de baterías?
salud
Volaor.No me jodas. ???
Leete bien el manual.Como me dices que vas a cargar la bateria auxiliar con un cargador de baterias.Tienes que cargarla con un enchufe a la red electrica y de ahí al conector que tienes en la furgo.I ojo al conectarlo a la furgo y sobre todo al desconectarlo.Porque tiene una palanquita que hace de seguro y hay que apretarla para sacar el enchufe.Pero sobre todo leete el manual no te vallas a cargar algo y luego lo lamentes.
vale, Txusmari, gracias por tus aclaraciones.
¿es que no se puede cargar una batería auxiliar con un cargador de baterías?
Gracías de nuevo
Por poder si que se puede pero es tonteria teniendo la otra opción.
Volaor efectivamente como dice txusmari, se puede pero si la cargas de 24h. a 48h. con el enchufe de 220v. Es lo mejor para la batería, por que esa carga es muy lenta y es la mejor para la vida de la misma.
gracias por la aclaración. Creo que el problema está en la consola central, que no desconecta la nevera. ya he llevado la MP al concesionario, y después de tenerla tres días me dijeron que el problema estaba resuelto. Cuando me llevé el vehiculo (con suficiente voltaje en la batería) la nevera se podía desconectar, y al poco rato ¡zás! ¡otra vez! la nevera se quedaba conectada, y el voltaje de la batería empezó a caer rápido, hasta que la batería se quedo agotada.
Mañana me toca otro paseíto a la Mercedes.... de todas maneras les veo muy perdidos con este tipo de vehículos.
salud y gracias de nuevo
Cita de: volaor en Junio 17, 2007, 15:51:16 pm¿es que no se puede cargar una batería auxiliar con un cargador de baterías?
Efectivamente, se puede cargar. De echo, eso es lo que haces cuando conectas la toma exterior de 220, utilizar el cargador de baterias que lleva la furgo incorporado para recargar ambas baterias. Dicho cargador de baterias es un rectificador de corriente alterna (220 V) a continua (14 V) que es la forma de corriente que usa la bateria.
Cita de: volaor en Junio 17, 2007, 17:19:45 pmgracias por la aclaración. Creo que el problema está en la consola central, que no desconecta la nevera. ya he llevado la MP al concesionario, y después de tenerla tres días me dijeron que el problema estaba resuelto. Cuando me llevé el vehiculo (con suficiente voltaje en la batería) la nevera se podía desconectar, y al poco rato ¡zás! ¡otra vez! la nevera se quedaba conectada, y el voltaje de la batería empezó a caer rápido, hasta que la batería se quedo agotada.
volaor, el problema no es sólo la consola. La corriente se pierde por otro lado además de la nevera ya que incluso puesta a la temperatura minima (-20 º) la bateria debería aguantarte por lo menos 24 h antes de descargarse completamente. Meteles caña y que te miren bien la instalación electrica interior además de la batería y la nevera.
Tabus, muchas gracias por la aclaración. Voy a ir paso a paso. Primero cargaré la batería durante 48 h. aunque tendré que desconectar la nevera (quitando el fusible, supongo, es lo único que se me ocurre). cuando pasen 48 h, a ver que dice la batería, se me ocurre que pudiera ser que la batería esté más p'allá que p'acá.....
Y después iré a la Mercedes con toda la información posible a ver si puedo hablar con alguien que sepa del tema..... (joer, eso parece un ministerio, nunca estás en el negociado correspondiente)
salud y gracias de nuevo
CitarTabus, muchas gracias por la aclaración. Voy a ir paso a paso. Primero cargaré la batería durante 48 h. aunque tendré que desconectar la nevera (quitando el fusible, supongo, es lo único que se me ocurre). cuando pasen 48 h, a ver que dice la batería, se me ocurre que pudiera ser que la batería esté más p'allá que p'acá.....
Y después iré a la Mercedes con toda la información posible a ver si puedo hablar con alguien que sepa del tema..... (joer, eso parece un ministerio, nunca estás en el negociado correspondiente)
salud y gracias de nuevo
A ver, volaor... si el tema es que te acabas de comprar una Marco Polo nueva me parece que te estás liando un poco..... no tienes que quitar fusibles ni hacer nada raro, simplemente comprate un cable alargador que por un lado tenga un clavija CETAC hembra (que conectarás en el lateral exterior izquierdo de la furgo) y por el otro lado una clavija shuko macho de las de toda la vida (que conectarás en un enchufe de la cochera).......... lo dejas así dos días y si la batería no te coje carga o si ves que la nevera no te aguanta mínimo tres días puesta a 6º, te vas al concesionario que te la ha vendido y les dices que la lleven ellos al taller y que te la entreguen funcionando perfectamente.
En el caso de que la furgoneta sea de segunda mano o te la haya traído de Alemanía un comprventa o algo por el estilo preparate porque entonces si que vas a necesitar ayuda..... en ese caso pregunta todas las cosas concretas que quieras y preparate para pelear con talleres sin experiencia en este tipo de cosas (si eres creyente el rezar también ayuda.... o por lo menos distrae ;D ).
un saludo, josejuan
AYUDA CALEFACCION
Hola hace algunas semanas que he estrenado mi MP
Ahora me surge la gran duda despues de hablar con un amigo que tiene otra MP me comenta que la calefaccion estacionaria unicamente se puede conectar como maximo 1h y luego para obligatoriamente 3h. Alguien me puede confirmar esto, ahora no es problema pues hace calor pero este invierno me veo durmiendo con un plumas y metido en el saco non dos pares de forros.
Contarme vuestra experiencia con la calefaccion
Estuve en los Piris y vi una MP con el toldo fijo con unos soporte haber si luego pongo unas fotos
Hola foreros, acabo de instalar el portabicis de fianma y me parece que queda horrible con todos los cables colgando. Me gustaria saber si alguien se le ha ocurrido un brico para que puedan ir mas discrretos.
Alguna .fotografo para los que no lo hemos instalado toda vía.
HHHHHHHHHHHHHHHHHeeeeeeeeeeeeeeeyyyyyyyyyy que ya estoy otra vez por aqui dando guerrrrrrrrrrrrrrrrrraaaaaaaaaaaa, jejeje, haber joder necesitare dias para leer todo lo nuevo que a salido y estare fuera de combate otra vez lo que queda de semana y la que biene jue, es lo que tiene el veranito mogollon de curro.
Piru-cs haber cuando me la enseñas in situ jejeje, la calefa yo la programo a una temperatura y creo recordar que esta enchufada dos horas y descansa una, osea que la pongo de 11 a 1 descansa de 1 a 2 se enchufa de 3 a 5 descansa de 5 a 6 y la conecto otra vez de 6 a 8 o algo asi, no lo recuerdo muy bien, pero si que se que no paso naaaaaaaaaddddddddddddaaaaaaaa de frio, e estado duermiendo en andorra a -8 y dentro en mangita cortita asi que tranqui con eso. En el manual de instrucciones de la marco te pone como se programa, miralo y veras.
Bueno chicos saludos para todos. .loco2 .sombrero
Hola a todos/as
Querría volver a sacar el famoso tema de los cdi, y saber vuestra opinión, porque estoy a punto de reservar una vito marco polo del 99 cdi 112... (127.000 km)
Se habla de que es un tipo de motor problemático...
El hecho de tener cadena, y no correa, de distribución, es realmente una ventaja?
Qué opináis vosotras/os de un motor asi de este año...¿Debería plantearme mejor un tdi de vw?
Decidme qué opinais... porrr favorrrr!!! ???
gracias
Fregoneta hola, mira lo que te puedo decir, que siendo de cadena la distribución, no solo es mejor por seguridad, sino que a demás es un ahorro considerable cada 100 mil km.
del motor de la Vito la verdad que yo no he escuchado nada malo y en la KDD-N conocí a un chapista de la VW y tenia una MD vito, el estaba muy contento.
Suerte y un saludo.
ni idea de motores... sorry :roll:
un saludo, josejuan
Hola ayer estuve en el concesionario haber si habia un toldo fijo para mi preciosa MP y la respuest fue NO. Que desilusion me he llevado.
¿Alguien sabe si hay soportes?
;D la cali 2500cc tampoco lleva correa de dist. pero id preparando 600€ cuando hay que cambiar el filtro de particulas que equipan todos los motores diesel que cumplen la normativa eurocnab4.
saludos compañeros!!
Estoy muy interesado en poner un toldo fijo para la MP pero no encuentro soportes el otro día en los Piris vi una MP con toldo y uno soportes. Así que les hice unas fotos que os pongo Haber si alguien me dice donde los puedo conseguir.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
piru-cs hola, intenta de conseguirlos por hay, de no encontrarlos dímelo que me han dicho donde los hay aquí en Tenerife, y por correo te los mandaría.
Un saludo.
No se si te servira esto, o si es lo que estas buscando.....
http://www.roulot.es/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=83&category_id=213&option=com_phpshop&Itemid=103
Lo vi en roulot, en el apartado de toldos para campers.
Un saludo .malabares .malabares
Alguien sabe que significa un lucecita naranja con forma de deposito que tiene una abertura por el lado izquierdo y otra por arriba que aparece en el cuadro de mandos en ocasiones cuando piso el pedal del acelerdor bastante?????
Me sale de vez en cuando y mi manual de instrucciones esta en aleman!!
Gracias
Alguein se ha interesado en acoplar una seguda fila de asientos, para hacer que la viano tenga 6 plazas. Por lo que he visto en la viano Trend existe un banco que se pueden abatir completamente.
aun no he preguntado en la Mercedes, pero a ver si alguien sabe de este tema.
Gràcies
Hola, yo tengo una Vito 110CDI y lo que se de estos motores es que son muy duros, como todos los industriales de MB. Lo más delicado que veo es el tema de inyectores. Es un problema que tienen muchas mecanicas (que lleven inyectores a altas presiones) hoy en día por el tema de calidad del gasoil. Yo le echo un aditivo de limpieza de inyectores un par de veces al año y por ahora ningún problema.
Agur.
Ya he localizado la empresa que fabrica los soportes es JMG REMOLQUES de Tenerife tef 922 56 33 88
lo que pasa es que me han pedido 225€ por los soportes lo que me parece muy caro ¿Que opinais?
Cita de: pampacitrus en Junio 26, 2007, 13:16:04 pmAlguein se ha interesado en acoplar una seguda fila de asientos, para hacer que la viano tenga 6 plazas. Por lo que he visto en la viano Trend existe un banco que se pueden abatir completamente.
aun no he preguntado en la Mercedes, pero a ver si alguien sabe de este tema.
Gràcies
Hola! yo tuve ese asiento pero lo vendi por que me resultaba un estorbo... creo que nuevo andaba por los 1600 € aprox. lo malo que yo le vi es que pesaba demasiado y habia que darle muchas vueltas para hacer la cama de abajo cuando lo llevaba... y siempre acababa algo rallado (el suelo, las guias, los plasticos)
Se plegaba entero, podia estar colocado en las guias y plegados los respaldos o plegado entero. Si quieres saber algo mas pregunta...
Piru-cs yo lo veo caro la verda.... vale casi como un toldo! k raro k fianmma no haya sacado todavia ninguno....
Una pregunta a todos! habeis notado si ahora con el calor os tarda mas en bajar la temperatura de la nevera???? es que de un fin de semana para otro he notado que a la nevera le cuesta muchisimo bajar. Normalmente nunca se escucha funcionando y ahora a todas horas. La pongo a 6 grados y despues de dia y medio o dos dias no se ponen las cosas todo lo frio que debiera.... diox decidme que si, que no me haya cascao la nevera :-\
Turolense mirare a ver el chivato ese k dices
CitarUna pregunta a todos! habeis notado si ahora con el calor os tarda mas en bajar la temperatura de la nevera? es que de un fin de semana para otro he notado que a la nevera le cuesta muchisimo bajar. Normalmente nunca se escucha funcionando y ahora a todas horas. La pongo a 6 grados y despues de dia y medio o dos dias no se ponen las cosas todo lo frio que debiera.... diox decidme que si, que no me haya cascao la nevera
Eso mismo noté yo hace dos semanas en un día especialmente caluroso..... y como coincidió que fue justo despues de la visita al taller donde desconectaron la segunda batería para ponerle un conversor 12/220 también andaba muy mosqueado.
Pero después he visto que va normal, y que tal vez influyó el excesivo calor exterior, que la puse en marcha cuando el vehículo estaba bastante caliente y que dentro había puesto un par de bolsas de plástico que no dejaban circular bien el aire frio...... de todas formas ya me estoy acostumbrando a ponerla en marcha en la cochera un par horas antes de salir (como dice el manual), procuro llevar las cosas lo mas separadas posibles y junto a la pared del fondo (que es la que menos enfria) le he puesto una una especie de "cubitera" de plástico donde cabe justo una bolsa de cubitos de la gasolinera para "ayudar" a la nevera en su trabajo.
Creo que a la nevera le cuesta muchísimo menos mantener la temperatura que enfriar desde cero cuando el vehículo está bastante caliente.
Pero, vamos, que si la pregunta es si ahora le cuesta enfriar mas, la respuesta es que a mi me parece que sí.
un saludo, josejuan
pd, vaya rollo que he soltado ;D ;D
Muchiiiisimas gracias josejuan! un alivio es saberlo porque ya me estaba preocupando.... la proxima la pongo a funcionar horas antes cuando esta al fresquito del garaje.... porque no tiene que ser ni bueno forzar tanto el motor..... la escuchaba que no ha parado de funcionar en todo el finde.
Lo dichooo gracias!! ;D
Cita de: piru-cs en Junio 19, 2007, 21:14:14 pmAYUDA CALEFACCION
Hola hace algunas semanas que he estrenado mi MP
Ahora me surge la gran duda despues de hablar con un amigo que tiene otra MP me comenta que la calefaccion estacionaria unicamente se puede conectar como maximo 1h y luego para obligatoriamente 3h. Alguien me puede confirmar esto, ahora no es problema pues hace calor pero este invierno me veo durmiendo con un plumas y metido en el saco non dos pares de forros.
Contarme vuestra experiencia con la calefaccion
Para nada. Puedes dormir con la calefa puesta toda la noche si quieres, aunque como no haga fuera un frio que te cagas te vas a asar.
Cita de: SERANTES en Junio 19, 2007, 23:15:00 pmHola foreros, acabo de instalar el portabicis de fianma y me parece que queda horrible con todos los cables colgando. Me gustaria saber si alguien se le ha ocurrido un brico para que puedan ir mas discrretos.
La solución más discreta es colocar una toma de pipeta como la que llevas abajo, en el portabicis al lado de una de las luces, cortar los cables a la longitud exacta y conectarlos a dicha toma. Luego prepara un cable macho macho de quita y pon y ya esta. Ovejo lo lleva así y funciona perfectamente.
Hola a todos!
Soy reciente propietario de una vito marco polo del 2000 y, claro estoy muy contento ;D ;D
El caso que tengo una duda tan tonta que no encuentro a nadie que le haya surgido antes.....
La unica toma de mechero que lleva en la parte trasera es la de detrás del asiento del conductor (junto al enchufe de 220)? Y que habeis puesto para poder conectar algo 'normal'? hay convertidores de la toma esa a toma de mechero normal?
Bueno, espero que alguien me resuelva mis dudillas.... que me tiene intrigado!
PD: Aun ando preparando el hilo de presentación,... perdon por la tardanza. :)
salu2
si hay un adaptador.
Yo lo pille en roulot
http://www.roulot.es/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=1378&category_id=166&option=com_phpshop&Itemid=103
Un saludo .malabares .malabares
muchas gracias turolense, era lo que imaginaba, pero ahora contrastandolo contigo ya lo tengo más claro.
un saludo,
Buenas un par de preguntas, ahora estoy intentando ver si pongo una 3ª bateria a la MP.
Alguien sabe que modelo de bateria auxiliar lleva la MP en el manual pone que es de Gel de 80Ah
¿Como se accede a quitar la bateria?
Turolense como no atino a saber a que luz te refieres.... te pongo el cuadro y ya tu eliges, asi ya lo tienes traducido que es importante!! Este es del cuadro del modelo 2004
Ah! dime cual era, no me dejes con la duda ;D
Si quieres algo mas del manual dimelo y te lo escaneo....
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: piru-cs en Junio 29, 2007, 01:04:48 amBuenas un par de preguntas, ahora estoy intentando ver si pongo una 3ª bateria a la MP.
Alguien sabe que modelo de bateria auxiliar lleva la MP en el manual pone que es de Gel de 80Ah
¿Como se accede a quitar la bateria?
Lo del modelo ahora mismo no se, pero para quitar la bateria en el manual lo pone. Estoy viendo como se saca la bateria de servicio, supongo que la bateria auxiliar sera igual, pero debajo del asiento de copiloto.
Pagina 419 (manual viano, el gordo)
Muchas gracias Nadja!!! Es el que pone en la pagina 358, pero bueno ya me lo confirmo un amiguete mecanico que tengo.... Ya le he puesto liquido y a funcionar.
Muchas gracias de todas formas!!.
Un saludo
Cita de: piru-cs en Junio 29, 2007, 01:04:48 amBuenas un par de preguntas, ahora estoy intentando ver si pongo una 3ª bateria a la MP.
Alguien sabe que modelo de bateria auxiliar lleva la MP en el manual pone que es de Gel de 80Ah
¿Como se accede a quitar la bateria?
Hola piru-cs. Según me ha dicho el mecánico del concesionario, las MP desde noviembre de 2006 llevan la bateria auxiliar de gel de 100Ah, pero no te lo puedo confirmar porque todavia no la he desmontado. Las de antes la llevan de 80Ah seguro (hemos desmontado la de ovejo y es así) aunque ahora mismo no recuerdo el modelo exacto, pero mañana lo veré y se lo pregunto y en cuanto lo sepa te lo digo. Para desmontarla tienes que quitar la tapa de debajo del asiento del copiloto, quitar la caja de fusibles y sacarla (yo desembornaria el cable de la toma de tierra por si acaso.).
Un saludo y gracias por poner las fotos del volante para la compra conjunta de la barra antirrobo.
Alguien sabe donde se puede conseguir la junta que hay en el techo elevable???
que pasaria si le metieramos una de 120?? teniendo en cuenta que la actual es de 85??
Habria que hacer algo ademas de enchufarla??
yo, por lo que tengo entendido, no interesa sobredimensionar demasiado la bateria estacionaria. Creo que no debiera irse a mas de un 20% que la principal, a riesgo de que el alternador sufra....
En cualquier caso, te hablo desde lo que se de dominio público, soy un ignorante eléctricamente hablando.... ;D
salu2!
Hola Marcopoleros
Ya me he decidido, ahora me falta tiempo
Asi que me he decidido a montar la 2ª bateria una 80G identica a la que lleva como auxiliar, ya la he pillado 260€ la proxima semana la recibo la conectare en paralelo con la auxiliar,
A la pregunta ¿De donde la pondre? Despues de desmontar todas las placas de plastico y sacar la bateria del asiento de copiloto. la colocare en una caja de madera delante del asiento del copiloto ya que las dimensiones son 200/350/180 he probado y se puede girar y mover el asiento la fijare con dos varillas roscadas de M8.
Me falta decidir si hago una conexion fija a los propios bornes de la bateria auxiliar o atraves de unas bornas de carril.
Ademas tambien me he decido a poner las placas solares 2x55W, ayer las monte con una pequeña estructura portante metalica chapa glavanizada de 1,5mm cojida a los carriles del techo.
El regulador junto con el inversor lo pondre en el hueco trasero del asiento de copiloto, ya os ire poniendo fotos
.
Una pregunto ¿las dos baterias las conecto en paralelo sin intercalar entre ellas ningun fusible?
A la salida que va al inversor de 800w le he puesto un fusible de 50A.
Se admiten sigerencias, comentarios, que siempre son muy utiles.
Haber si alguno os animais a montar otra bateria ,Yo pienso que con una sola auxiliar, me parece que se queda corta para la nevera en verano y para la calefa en invierno.
Cita de: Turolense en Julio 01, 2007, 17:25:29 pm
que pasaria si le metieramos una de 120?? teniendo en cuenta que la actual es de 85??
Habria que hacer algo ademas de enchufarla??
Según este enlace http://www.camping24.net/shop-v4/xanario_pinfo.php?shop_ID=4&products_id=9902&ref=11 la
EXIDE G85 es de
105 A/h. Aun así lo que te ocurrira es que cuando se cargue la bateria mas pequeña hara que se active el rele separador que va conectado al alternador y al cargador de baterias y no te cargará la de mayor tamaño (por eso recomiendan que sean mas o menos iguales). Para evitar esto deberias conectar la tercera bateria antes del rele en vez de a los bornes de la 2ª bateria y colocar otro rele para esa 3ª bateria. Lo que no te puedo decir es donde esta el rele separador. Si alguien lo sabe le agradecería mucho que nos informara
Cita de: piru-cs en Julio 05, 2007, 00:49:08 am
Una pregunto ¿las dos baterias las conecto en paralelo sin intercalar entre ellas ningun fusible?
A la salida que va al inversor de 800w le he puesto un fusible de 50A.
Se admiten sigerencias, comentarios, que siempre son muy utiles.
Yo si que le pondria un fusible entre ellas y el amperaje del mismo dependerá de la sección de cable que uses para conectar ambas baterias porque la verdadera función de ese fusible es proteger contra las sobreintensidades a los cables, ya que el resto de consumidores de la furgo los llevan de fabrica. ¿Has considerado meter la tercera bateria en el hueco del armario que descubrio GOFIO?. Yo lo estoy estudiando y cuando lo tenga mas claro os digo algo.
Esperamos fotos con impaciencia
Un saludo
jer piru-cs en 3 meses y ya le has echo mas bricos que muchos de nosotros jajaja, no me estraña que la espera se hiciera tan larga, haber cuando quedamos y me enseñas todo lo que has montado!!!, por cierto pediste las cadenas??? porfa contestame aqui y en privado que tengo mucho curro y casi no puedo entrar en el foro, entro de mucho en mucho tiempo.
Joooo ,creo que la calefa es un problema, no solo lo que vale, si no todo lo que con lleva después, menos mal que por esta zona ni nos planteamos el tema. ;D
Este fin de semana, estuve acampado desde el viernes hasta el domingo, nevera a +5º, TV, muchas horas en marcha, luz interior dos noches bastante tiempo encendida, y con la batería de gel que me puso la casa esta semana pasada en garantía, y una placa solar de 22W. de salida, no hizo falta ni arrancar el motor hasta que nos fuimos el domingo sobre las ocho de la noche. A la escala en ese momento solo le faltaban tres rallas, y los días prácticamente estuvieron fríos y nublados.
Con esto lo que trato es de orientar un poquito. ;)
Un saludon.
a las wenas! ;D
Quería hacer una consulta a los marcopoleros....
Sabe alguien que garantia contra corrosión tienen las vito antiguas? la trafic tenia 12 años.
He visto un pequeño picado en la corredera y he pensado que igual me lo cubre la garantia, pero no se como va en la mercedes.... ???
salu2!
Una consulta, respecto al hueco que encontró Gofio en el armario, como habéis cortado ese plástico?, porque yo no lo he conseguido de ninguna manera.
Hola Chicos!!!
Estoy viendo que falta la mía!!!
http://www.furgovw.org/index.php?topic=11963.msg147482#msg147482
Cita de: lagartojuancho en Septiembre 21, 2007, 20:26:28 pm
Hola Chicos!!!
Estoy viendo que falta la mía!!!
http://www.furgovw.org/index.php?topic=11963.msg147482#msg147482
ya ta
Hola roca82, yo lo corte con un buen cutex de esos de moqueta, y una hoja de sierra.
La verdad que quedo muy bien y no esta muy duro el plástico.
Un saludo.
gracias pues lo volvere a intentar porque lo tengo a medias, pero claro lo intente con un cuchillo :P
CitarAsi que me he decidido a montar la 2ª bateria una 80G identica a la que lleva como auxiliar, ya la he pillado 260€ la proxima semana la recibo la conectare en paralelo con la auxiliar,
Piru-cs donde la pillaste???
y para los que tienen MarcoPolo de antes del 2004...que amparaje tinen en la bateria auxiliar????me interesa mucho porfa
Muchas gracias!!
¿Alguno e vosotros se le ha roto el reposa basos que está en la parte del copiloto?
Yo la verdad que no lo uso nunca,pero el otro día me dió por sacarlo y meterlo y se jodió.se quedó adentro y no sale.Si le meto algo en la ranura y le empujo sale pero me interesaria saber como se desmonta,porque me imagino que se abrá roto el muelle.
Cita de: roca82 en Septiembre 21, 2007, 20:04:07 pm
Una consulta, respecto al hueco que encontró Gofio en el armario, como habéis cortado ese plástico?, porque yo no lo he conseguido de ninguna manera.
Yo lo corté con una sierra de calar, y muuucho cuidadito.
Vale la pena el espacio que ganas.
Saludos,
Citaryo lo corte con un buen cutex de esos de moqueta, y una hoja de sierra.
Citargracias pues lo volvere a intentar porque lo tengo a medias, pero claro lo intente con un cuchillo
CitarYo lo corté con una sierra de calar,
:roll: :roll: :roll: el caso es que a mi me iría bastante bien, aunque solo fuera para meter los calzos, pero es que me da palo cortar/aserrar/bricolear una furgo nueva....... ¿cuanto habéis esperado vosotros antes de meterla en "quirofano"?
un saludo, josejuan
2h jejeje y si le preguntas a pirucs, la mujer conducia y el la estaba desmontando .meparto
Citar2h jejeje y si le preguntas a pirucs, la mujer conducia y el la estaba desmontando
joer que brutos, yo todavía no le he quitado los plásticos transparentes que tapan la moqueta y vosotros casí que me vais al concesionario a recogerla con la caja de herramientas bajo el brazo ;D ;D
Citarsi son las cuñas westfalia amarillas, has probado a llevarlas bajo la alfombrilla del copi?
Sí, creo que las pedí a Westfalia junto con los isotermos..... aunque, siguiendo un briconsejo de Viano, ya no son amarillas.... ¡ahora son negras "de bote"! ;D el caso es que tendré que ver, porque debajo del asiento, como comentaba roca82, no me caben y en el maletero molestan......... hmm.... miraré lo de ponerlas bajo la alfonbrilla ;)
un saludo, josejuan
Josejuan,
Atrévete. Detrás del armario giratorio, si recortas un poco el plástico, caben las cuñas y muchos más cachivaches.
Un saludo,
Hoy estoy muy contento!!!.. ...Me han puesto ¡¡¡En garantía!!!, en la Merche de Salamanca el denominado "kit de altura", -original de la Merche- .palmas para que pueda dormir por encima de 2.000 mts sin que la cale me de el incordiante error "F12"..
En cuanto pueda, salgo a probarlo!! .palmas
pero eso nos pasa a todos .confuso2 yo en andorra en pas de la casa no e tenido ningun problema pero no se a que altura esta, la verdad esque no se a que altura e llegado con la furgo? y la garantia que tenemos que son 2 años no???
alguien sabe la altura de pas de la casa?
Dos años de garantía, efectivamente.. ..A mí me pasó en la zona de "Los Albergues", en Sierra nevada, a 2.500 mts de altura.
Me pelé de frio esa noche... ...No se me olvidará .nono
pos voy a googlear ahber a que altura esta pas de la casa y haver que hago, la verdad es que por suerte en el servicio tecnico mercedes de castellon son muy majos
pues creo que esta sobre los 2000 y a mi la calefa no me ha fallado, eso significa que lo tengo bien o que tuve suerte???
Cita de: roca82 en Septiembre 27, 2007, 09:30:10 am
pues creo que esta sobre los 2000 y a mi la calefa no me ha fallado, eso significa que lo tengo bien o que tuve suerte???
Por lo visto es un fallo general de las Marco Polo... .... A partir de cierta altura, el aire tiene menos presión y la bomba empieza a quemar más combustible del debido... ...Esto produce un calentamiento del sistema y el consecuente fallo F12... ...Se soluciona poniendo una segunda bomba de aire...
mira que estoy tonto, estuve una semana en los pirineos este verano y ni me acordé de probar la calefacción en altura...... ¡ahora me tocará volver a ir para probarla! ;D ;D
un saludo, josejuan
Ya, ya, excusas... ...No si yo también me quiero ir a los Piris, a ver si me la han dejado bien... .meparto
pos nada quedamos los tres y haber por la mañana quien sale de la furgo mas rojo, .meparto, yo tambien tengo que ir a probarlo, seguro que me ire a andorra a pas de la casa.
Cita de: roca82 en Septiembre 28, 2007, 08:57:59 am
..tambien tengo que ir a probarlo, seguro que me ire a andorra a pas de la casa.
No te quedes a medias, disfruta de las vistas (y del aire puro y ventiladito ;D) del Port d'Envalira, 2400 ms y pico.. Ya puestos a reclamar algo en garantía .meparto
Oli.. :)
y eso donde esta? en andorra???
Cita de: roca82 en Septiembre 29, 2007, 08:38:01 am
y eso donde esta? en andorra???
Si, a escasos kms del Pas de la Casa. Vinenedo de Andorra la Vella, el puerto que pasas justo antes de bajar al Pas de la Casa, a menos que pases por el tunel, claro ;D .. O dicho de otro modo, entre Grau Roig y Pas.
Oli.. :)
http://maps.google.es/maps?f=q&hl=es&geocode=&q=port+d'envalira&sll=40.396764,-3.713379&sspn=14.213465,29.882813&ie=UTF8&ll=42.54007,1.720927&spn=0.006719,0.014591&t=k&z=16&om=1
gracias oli
Cita de: txusmari en Septiembre 24, 2007, 12:04:04 pm
¿Alguno e vosotros se le ha roto el reposa basos que está en la parte del copiloto?
Yo la verdad que no lo uso nunca,pero el otro día me dió por sacarlo y meterlo y se jodió.se quedó adentro y no sale.Si le meto algo en la ranura y le empujo sale pero me interesaria saber como se desmonta,porque me imagino que se abrá roto el muelle.
Hola Txusmari, a mi se me ha roto el posavasos! Mi novio lo desmonto para ver que le pasaba y vio lo siguiente:
El muelle se sujeta en dos pinchitos de plastico, que estaban vencidos hacia abajo, con lo que se le salio el muelle.
Tambien, en la parte de arriba lleva un saliente de plastico, es lo que hace que se quede enganchado cuando lo cierras, estaba todo desgastado :o por lo que muchas veces no se podia cerrar.
Resultado, reparalo era un lio.... 20 euritos sale en la mercedes toda la pieza completa (tapa + posavasos)
El chaval de repuestos me comentó que existia un baremo de descuentos para las piezas que se han roto antes de tiempo, y que podria mirar a ver si estaba. Bueno como fueron 20 € le dije que daba igual, me gusto que me informara de ese baremo sin preguntarle (yo lo habia leido aqui en el foro, creo que lo comento T3power que lo vio en alemania) La verdad es que el concesionario donde voy, hasta ahora se han portado de lujiiiiisimo, me han regalado piezas y me la han montado gratis, me han hecho descuentos y van muy por lo legal....... esto hoy en dia se ve muy poco!!!! Por ahora les doy un 10 a CADIMAR vehiculos industriales de Algeciras .palmas
Nadja, muy bien por ese comentario, es muy importante hablar bien de los concesionarios cuando se lo merecen. .palmas
Un saludo.
Claaaaaaaro que si!! ;D ;D
Se ve que se esfuerzan por que todo vaya bien y hay que reconocerselo! Yo por ahora estoy encantada.
Gracias Nadja por el mensaje y la respuesta. ;)
La verdad que no uso el posabasos,pero lo arreglaré.
Mi gozo en un pozo, despues de ver los bricos de gofio y tycho ( mas espacio en armario y departamento del gaz ) me di cuenta ( antes de cortar ) de ke ese hueco es para algo.
Ese hueco es para los ke tenemos aire acondicionado en la parte trasera, asi ke me kedo sin amplira mi casa.
agur
tengo la estatica sencilla y se apaga a la hora, así lo comunica el manual, a parte de hacer ruida de la leche, yo la he probado a 2000 m y no hay problema,alguien me puede indicar si conectado a la corriente la puedes seguir utilizando una vez transcurrida esa hora?.
En cuanto a los toldos para la viano donde se pueden conseguir practicos y a buen precio?
jamjam:si es la cale de agua se hablado largo y tendido.Ojo con ponerla mucho tiempo,lo más seguro es que no te arranque la furgo.
volviendo con la cale de agua, enchufado a 220 se apaga a la hora, se puede seguir conectado pasada la hora sin que te quedes colgao ? .confuso2 .confuso2 .confuso2 .confuso2
El problema de la cale de agua es que coge corriente de la bateria principal.No tiene nada que ver que estes conectado.
sobre la cale de agua, tira de la bateria principal, pero al estar enchufado a 220 se supone que a la vez se esta cargando la bateria princial, por lo que imagino que no te quedas sin bateria aunque funcione toda lo noche, rectificarme si no es asi
Supuestamente si estas conectado a la corriente te estara cargando tanto la bateria principal como la auxiliar.
Otra cosa es ke la calefa de agua por funcionamiento no trabaje de continuo, lo desconozco ya ke mi calefa es estatica.
agur
HAY ALGUNA OPCIÓN PARA DISFRUTAR DE UNA CALE (TENIENDO EN CUENTA QUE TENGO LA DE AGA Y SE CORTA A LA HORA) CON GARANTIAS?
Bueno yo tengo las cortinas térmicas,arriba y abajo.Yo creo que con la cale las cortinas y un buen saco no tenias que tener ningún problema.
Si quieres puedes poner la cale de aire,pero prepara muchos euros.
la cale de aire supongo que tienes que morir en el serv. oficial de mercedes?, tienes una idea aprox de lo que vale el tema?, lo que tu me dices a 2400 m en invierno te aseguro que no va, he tenido el privilegio de vivirlo y te asuguro que no se olvida
si hay otras marcas como webasto hay gente que se la a puesto despues, habre un hilo en consultas y te informaras en seguida
Hola a tod@s!Soy novata y no tengo ni idea de cómo funciona todo este tema del foro. Es esta mi primera intervención y tan sólo me quería presentar y mandáros saludos a tod@s. Tenemos una viano marco polo desde hace un poco más de un año, y estamos encantados. Bueno pues sin más, me despido, haber ahora si soy capaz de encontrar mi mensaje en alguna parte, je, je...
hey hola bienvenido, si tienes alguna duda, consulta o simplemente quieres hablar aqui en el foro estaremos para lo que necesites .sombrero .palmas
bienvenida al foro y al pequeño apartado de los Marcopoleros ;D ;D
si te pierdes un poco lo mas comodo es usar dos opciones....
Una está arriba a la derecha y pone "Mostrar nuevas respuestas a tus mensajes"... te ayuda a seguir los hilos en los que has posteado.
Y la otra está debajo a la izquierda en la página principal del foro, donde pone "Ver los mensajes más recientes del foro."..... sirve para leer los últimos mensajes posteados.
¡Pues, ale, a leer y ponerse al día! 8)
un saludo, josejuan
pues estoy interesado en un wc quimico para la furgo y me gustaria saber que modelo o modelos son los que nos van bien para alojar dentro del armario de nuestras queridas marcopolos asi que si alguno ya lo tiene instalado .....venga cuenta, cuenta
estoy buscando algo que recuerdo... mira esto mientras...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=19872.msg254428#msg254428
estees el maestro viano en pleno apogeoooo jejejjee
http://es.geocities.com/bricofurgo/frenillowc.html
Bienvenido a este foro y a este hilo particular.
Estamos para ayudarnos.
agur
Cita de: powernena en Octubre 24, 2007, 02:58:37 am
pues estoy interesado en un wc quimico para la furgo y me gustaria saber que modelo o modelos son los que nos van bien para alojar dentro del armario de nuestras queridas marcopolos asi que si alguno ya lo tiene instalado .....venga cuenta, cuenta
Por si te sirve de ayuda, han organizado una compra conjunta de WC químicos. Todavía no está claro que modelo se pedirá, pero están en ello. Lo malo es que no sé como se hace para poner un link a ese foro en concreto. Haber si lo buscas, o si alguien te puede indicar mejor como buscarlo. Un saludo, agur.
tranqui que ya estoy al tanto de la compra,pero claro hay diferentes modelos propuestos y me ayudaria saber cual es el que os cabe, para apuntarme o no. el de la foto anterior en el armario creo que no esta propuesto... un saludo
A ver, que yo también iba a postear en el hilo de la compra conjunta del Poty con la típica historia de.... "tengo el del Lidl para la MP que me costó 25 Euros pero no me cabe en el armario y que buscaba uno mas pequeñito si sale bien de precio para cambiarlo"..... pero, visto el follón, casi me espero y no meto mas lío .meparto
Pero, bueno, para tener una idea, Adaja ¿Puedes comentar que modelo es el que tienes? Ya veo que es de Westfalia $$$.... pero no veo la marca.
un saludo, josejuan
ok, ya queda claro adaja, sería un tamaño como ese el que necesito.... es que es un palo el no poder cerrar la persiana (se sale el poty en las curvas) y además, para uno solo me sobra con el pequeño.
Aunque me fastidia tener que pagar 5 veces mas por un segundo poty mas pequeño.... se lo podría pedir a los reyes pero el cachondeito sería grande al leer la carta.... "queridos reyes magos, quiero un water portatil..... .meparto .meparto "
un saludo, josejuan
He estado midiendo el cajon y las medidas utiles de este me dan 31 de alto o poquito mas, 35,3 de fondo y 42, 43 de ancho, y mi duda es si el visa poty me entraria ya que creo lo anuncian con 32 cm de altura y claro el cajon tiene mas altura pero al llegar ha 31 cms disminuye algo el fondo con lo cual o cabe muy justo o no cabe, alguien podria sacarme de la duda? espero haberme explicado
el armario de debajo del fregadero
Hola marcopoleros...
sabe alguno como puedo desmontar el panel donde estan los enchufes de 220V y el de 12V de dentro de la furgo?? el panel q esta a la derecha del fregadero...
muchas gracias!!! ah es una vito MP
Saludos!!!!
Citarsabe alguno como puedo desmontar el panel donde estan los enchufes de 220V y el de 12V de dentro de la furgo??
nop, sorry.
un saludo, josejuan
para que quieres quitarlo??
Yo tambien tengo la VitoMarcoPolo pero no se como se quita ese panel
hola Turolense,
.. pues lo quiero quitar para instalar el conversor de 12 a 220V y para cambiar la toma de mechero...
.. lo he mirado un poco por encima esta tarde pero no lo he visto muy claro.. este finde investigare un poco mas.. si lo logro quitar ya te lo comentare...
Un saludo!!
para adaja: creo que no me explique bien en el mensaje anterior cuando di la altura del cajon si que tiene 38,5cm de alto ,pero me refiero a los utiles por que al llegar sobre los 31cm de altura en el fondo del cajon hace un saliente hacia fuera y el fondo pierde cms, supongo que el tuyo entrara en esos 31cm y por eso no lo has notado pero quizas con un poty mas alto no podrias cerrar la persiana...... vaya lio que he vuelto a soltar je je .loco1
Cita de: powernena en Octubre 26, 2007, 01:24:52 am
para adaja: creo que no me explique bien en el mensaje anterior cuando di la altura del cajon si que tiene 38,5cm de alto ,pero me refiero a los utiles por que al llegar sobre los 31cm de altura en el fondo del cajon hace un saliente hacia fuera y el fondo pierde cms, supongo que el tuyo entrara en esos 31cm y por eso no lo has notado pero quizas con un poty mas alto no podrias cerrar la persiana...... vaya lio que he vuelto a soltar je je . loco1
Eso es lo mismo que me pasa a mí, Mi Poti no entra, porque se pega contra la persiana y ésta no cierra...
Suerte que yo hago pis por la ventana .meparto .meparto .meparto .meparto
Cita de: lagartojuancho en Octubre 26, 2007, 09:13:49 am
Eso es lo mismo que me pasa a mí, Mi Poti no entra, porque se pega contra la persiana y ésta no cierra...
Suerte que yo hago pis por la ventana .meparto .meparto
.loco2 claro luego dicen los europeos que estamos por civilizar .loco2
Cita de: roca82 en Octubre 26, 2007, 16:07:32 pm
. loco2 claro luego dicen los europeos que estamos por civilizar . loco2
jodo, es que yo vi una vez en Bruselas, al famoso manneken pis y, desde entonces, no puedo dejar de imitarlo.. .meparto .meparto .meparto
Cita de: lagartojuancho en Octubre 26, 2007, 18:19:08 pm
jodo, es que yo vi una vez en Bruselas, al famoso manneken pis y, desde entonces, no puedo dejar de imitarlo..
.meparto joe y pensar que las tias no tenemos la misma facilidad .lengua2 ademas ves a un chico y apartas la vista y piensas .joder y si te ven a ti .suda
Cita de: adaja en Octubre 26, 2007, 21:31:49 pm
Una antigua amiga, de niña, criada entre tres varones, no se echaba atrás porque fuera chica y de cría -no sé exactamente a qué edad-, imitaba a los hermanos al mear, de pie claro.
.meparto .meparto pues creo que no era la unica .meparto sera pura admiracion por el papi y tete .meparto
.palmas .palmas tenki ;) aqui todas las opiniones son eso opiniones .sombrero
CitarSuerte que yo hago pis por la ventana
por la ventana no se, pero un día de esos que llueve a cantaros y no apetece nada salir de la furgo en un momento de necesidad.... se abre el portón lateral, se arrima uno bien afuera, saca la "manguerita" y.. .malabares
un saludo, josejuan
PD. No se recomienda emplear esta técnica en el interior del casco urbano, ni en quedadas multitudinarias .meparto .meparto
Cita de: josejuan en Octubre 28, 2007, 17:30:22 pm
por la ventana no se, pero un día de esos que llueve a cantaros y no apetece nada salir de la furgo en un momento de necesidad.... se abre el portón lateral, se arrima uno bien afuera, saca la "manguerita" y.. .malabares
un saludo, josejuan
PD. No se recomienda emplear esta técnica en el interior del casco urbano, ni en quedadas multitudinarias .meparto .meparto
.meparto que bruto jajajajajaja
pero al final ¿cual es el poti que entra en la MP? ???
hola adaja,
entoces sino ando mal es un poty thetford 135!! según he leido no sé si está confirmado! gracias
Yo ayer intente meter mi poty en el armario y nada, no puede ser. Meter lo meto lo ke ocurre es ke luego no puedo bajar la persiana.
Nada mi gozo en un pozo.
Otra cosa ke hize fue abrir la tapa donde se guarda el gato y demas cosas para cambiar la rueda y vi ke alli se podrian meter mas cosas, eso si, cortanto alguna cosilla.
La tapa de plastico lleva unas formas en un tipo de poliespan, lo ke hize es cortar ese poliespan entonces he podido meter los triangulos, y todo el tema del cable y adaptadores para enchufar la furgo a 220.
agur
Yo llevo el poty en un cajon que me he montado muy discreto que me sirve de taburete, ademas tambien sirve para subir arriba. No ocupa y asi los armarios los puedes utilizar para meter mas cosas.
Lo recomiendo la verdad.
Yo lo del poty dentro del armario lo decia para kitarlo de en medio, al final tener el poty con una funda o con una caja de igual sigue estando en la mitad y kieras o no estorbando un poko.
agur
Un saludo a toda la peña y una pregunta para inamai ¿cual es el modelo de poty que no te permite bajar la persiana? Ciaoo!
Cita de: adaja en Octubre 29, 2007, 15:22:38 pm
Tu lo has dicho.
Por eso me estoy currando la idea, de momento solo la idea de hace la cama fija con su compartimento para el potti e incluso para la ducha...
A ver si puede ser... ;)
pues si porque eso suena muyyyyyyyy interesante, yo el poti solo lo llevo a viajes largos por ciudades sino pos .sombrero a abonar el campo .loco1
Pues a mi el cajon me da para hacer la cama de abajo, y eso que la vito MP es algo mas corta, no se, yo me he acostumbrado y me va de lujo, al poderlo mover lo utilizo de banqueta para sentarme delante del fregadero mas comodamente.... en fin cada uno tiene sus manias.Suerte con el brico ese de las persianas, aguuur .malabares .malabares
Cita de: trikiti en Octubre 28, 2007, 22:20:17 pm
hola adaja,
entoces sino ando mal es un poty thetford 135!! según he leido no sé si está confirmado! gracias
El vissa Potty 238, tambien cabe. Al no ser cuadrado y un poco mas estrecho por arriba, la persiana no pega en el al fondo al abrirse.
Un saludo
Como tan solo me keda un mes para la garantia de los dos años el jueves me fui a la estacion de eski de valdezcaray para hacer la prueba de altura de la calefa y chas! error F12 asi ke este mes la tengo ke llevar para ke me instalen dentro de la garantia el kit de altura.
Entonces me gustaria saber si alguien ke tiene una marco polo por aki en euskadi ha cambiado la famosa bomba de gasoil y donde la cambiado.
Gracias
Ese problema le pasa a todas?
Hay aguien con la "vito"MarcoPolo que haya tenido ese problema??
alguen sabe porque la mp no lleva reloj de temperatura de agua?, yo que antes tenia una t-3 vw, el reloj de temp. de agua y el de presion de aceite eran esenciales. Ahora me han aconsejado que también los instale en la marco polo, que pensais sobre esto. .confuso2
Ayer estuve en la mercedes de vip aguinaga de boroa y les explike el tema y me miraba con cara rara :o, pero enseguida se pusieron en marcha para ver de ke modo solucionar el problema.
Parece ser ke las marco polos montadas por westfalia de mas o menos como la mia (diciembre 2005) tienen un problema en el sowfware de la unidad de control, me explico:
Al principio le explice la movida de lagartojuancho y del tema de las dos bombas y no habian oido nada de eso al respecto.
Me saco el plan de accion para corregir el famoso error F12 y el tema es ke te instalan una nueva unidad de control y cambian algo en la calefa, entonces lo ke segun ellos hace ahora es ke segun donde estes (altura) este software te pasa mas o menos gasoil a la calefa y por lo tanto no aparece el error F12.
En cuanto me lo pongan viaje a la altura y probar la calefa.
Todo esto en garantia.
Otra cosa para los ke tengan la marco polo como la mia (diciembre 2005) es un error relacionado con algo del airbag ke supuestamente me tenian ke haber llamado de donde compre la furgo para solucionarlo (la cosa es ke no me han llamado para llevar la furgo) pero ke en vip aguinaga me lo van a cambiar .palmas.
Tengo ke decir ke la atencion en vip aguinaga de boroa ha sido buena y un voto por ellos, ya os contare como termina todo esto y si verdaderamente se soluciona el famoso error F12 de altura.
agur
Lagartojuancho esto es para ti, ¿cuando te hicieron lo del error F12?.
Te digo esto porke segun me ha dicho el electricista de mercedes lo ke van a hacer es el segundo plan de accion para corregir el error F12, me ha dicho ke es reciente.
Ya te contare porke en cuanto me la den me voy para la altura a probarla.
agur
preguntita sobre el tema.... para los que tienen la MP del 2007 y han tenido la suerte de probarla en altura ¿les aparece el problema o este ya viene corregido?.
un saludo, josejuan
Cita de: inamai en Noviembre 08, 2007, 09:33:42 am
Lagartojuancho esto es para ti, ¿cuando te hicieron lo del error F12?.
Te digo esto porke segun me ha dicho el electricista de mercedes lo ke van a hacer es el segundo plan de accion para corregir el error F12, me ha dicho ke es reciente.
Ya te contare porke en cuanto me la den me voy para la altura a probarla.
agur
A mi me lo hicieron hace un mes, más o menos... ...Y no funciona... ...no te funcionará si no es con el kit de altura... ..insísteles en que esa es la única solución para que, en caso de que no funcione, les puedas decir que ya se lo habías advertido...
Cuando les hable del tema ese del kit de altura lo primero ke me dijeron es ke si es "kit" no entra en garantia.
Solo entra en garantia cuando haya un plan de medida para corregir errores y si es un "kit" hay ke pagar como si fuera una opcion mas.
Ya os contare, mañana cuando vaya a recojer la furgo les comentare ke con lo ke me han hecho va a seguir el problema del F12 y ke la unica solucion es lo de las dos bombas.
Lo dicho ya os comentare como acaba el culebron del invierno.
agur
Cita de: inamai en Noviembre 06, 2007, 09:10:24 am
Otra cosa para los ke tengan la marco polo como la mia (diciembre 2005) es un error relacionado con algo del airbag ke supuestamente me tenian ke haber llamado de donde compre la furgo para solucionarlo (la cosa es ke no me han llamado para llevar la furgo) pero ke en vip aguinaga me lo van a cambiar .palmas.
Hola inamai.... el error ese del airbag, de que va? se te enciende algun testigo o algo?? Es que a mi de vez en cuando, no siempre, se me enciende el testigo de SRS y no se si tendra que ver.... la mia es del 2004.
Hola
Hace poco leí en un foro que el freno de mano que traen las viano es muy chapucero y que se destensa con mucha facilidad pudiendo darte un buen susto si te paras y lo accionas en una cuesta muy empinada.. ??? y comentaban también que tiene mala solución porqué, por mucho que le cambies zapatas o retenses el freno, al final siempre fallan .confuso2 .confuso2
vamos que me ha dejado preocupado la cosa y mas cuando hoy me he visto en una situación bastante comprometida porque se me ha encajonado la furgo en una callejuela de un pueblecito de montaña y he tenido que usarlo varias veces con mucha pendiente y un margen de maniobra muy, muy pequeño....... no es que se haya soltado, pero no me "clavaba" la furgo en el sitio (se desplazaba un poco antes de quedarse clavada) y se oían unos pequeños crujidos poco tranquilizadores....
¿Alguna experiencia al respecto?.
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Noviembre 11, 2007, 18:01:13 pm
no es que se haya soltado, pero no me "clavaba" la furgo en el sitio (se desplazaba un poco antes de quedarse clavada) y se oían unos pequeños crujidos poco tranquilizadores....
Nosotros tenemos la misma sensación: al aplicar el freno de mano (o bien usando el pie o bien poniendo la palanca del cambio en posición
P), tiende a desplazarse
unos 20 cm hacia atrás. Hay que tenerlo en cuenta sobre todo si hay algo poco blando detrás.
Y cuando lo sueltas en pendiente hace un chasquido enorme. Pero vamos: en tres años no ha dado ninguna merma en la tensión.
ok, gracias por la respuesta Viano.
Bueno, por lo menos que sirva de aviso para tenerlo en cuenta....de todas formas desde que lo leí he tomado el habito de no ponerlo y bloquear el vehículo metiendo una marcha cuando lo aparco en la cochera o en lugares muy planos y solo lo empleo cuando aparco en pendiente o como ayuda a la salida... supongo que esto alargará la vida útil del freno.
un saludo, josejuan
Tal y como me lo predijo lagartojuancho despues de sacar la furgo del taller la volvi a llevar a altura (1650mts aprox) y me sigue dando el error F12 asi ke ahora mismo llamada al taller y gaber ke me cuentan.
Si la unica solucion es lo del kit de altura me temo ke tendremos ke pasar por caja ya ke no entra en garantia.
Ya os contare
agur
Cita de: inamai en Noviembre 12, 2007, 11:09:13 am
Tal y como me lo predijo lagartojuancho despues de sacar la furgo del taller la volvi a llevar a altura (1650mts aprox) y me sigue dando el error F12 asi ke ahora mismo llamada al taller y gaber ke me cuentan.
Si la unica solucion es lo del kit de altura me temo ke tendremos ke pasar por caja ya ke no entra en garantia.
Ya os contare
agur
A verm, Ianamai, no te dejes tomar el pelo... ...esto es lo que me contestó a mi la "Merche España".. ..Y no creo que esto sea para unos sí, y para otros no...
...
N/Ref.: 1-6835xxxxxx
Estimado Sr. García:
Hacemos referencia a su correo electrónico en el que nos informaba del error F12 que se producía en su Mercedes-Benz Viano Marco Polo con matrícula xxxx - xxx
Ante todo, lamentamos los inconvenientes que esta situación le haya podido ocasionar y el retraso en contestarle, producido por las gestiones que hemos tenido que llevar a cabo con varios departamentos para darle una respuesta satisfactoria.
Al recibo de su escrito, Sr. García, nos pusimos en contacto con el taller ATV S.A., el cual ha estado en todo momento dispuesto a encontrar una solución al problema con la calefacción de su Marco Polo. El técnico del taller, Sr. Cristobal Rueda, nos confirmaba que ese error F12, saltaba a una determinada altitud y que venía producido por un fallo del equipo calefactor que únicamente se solventaba instalando un kit.
Sobre la petición de instalación de ese kit para el calefactor y como usted ya sabe, ha sido aprobada por el fabricante y se le va a instalar sin coste alguno para usted.
Por todo esto, Sr. García, esperamos que esta instalación sea satisfactoria y que a pesar del contratiempo sufrido en esta ocasión continúe confiando en Mercedes-Benz como lo ha hecho hasta ahora.
Muy atentamente,
Eva Salvador
Departamento de Atención al Cliente
DaimlerChrysler Customer Assistance Center N.V.
Gaetano Martinolaan 10
NL-6229 GS Maastricht, The Netherlands
Service Nr.: 91-375 30 66
Fax: 91-375 30 65
mailto: cs.esp.dealers@cac.daimlerchrysler.com
This e-mail and any files attached may contain confidential information. If you are not the correct addressee, you are not authorised to make use of this information. If this is the case, please inform me that you have received this e-mail by mistake
A los efectos previstos en la Ley Orgánica 15/1999 de 13 de diciembre (Ley de Protección de datos de Carácter Personal), ponemos en su conocimiento que sus datos van a ser incorporados y tratados en una base de datos para realizar la gestión por Vd. encomendada y/o mantenerle informado sobre nuestros Productos y Servicios, mediante el envío de información comercial de nuestra Marca, disponiendo Vd. de los derechos de rectificación, cancelación y oposición previstos por la ley. Dichos datos sólo serán usados por empresas del Grupo DaimlerChrysler y su Red Oficial de Concesionarios para la finalidad indicada anteriormente.
El responsable de dicha base de datos es a todos los efectos DaimlerChrysler España, S.A., Avda. de Bruselas 30, Polígono Arroyo de la Vega, Alcobendas-28100 Madrid.
------------------------------------------------------------------------------------
Abrazos..
Gracias por responder pero cuando dice "kit" a ke se refiere?
Mi pregunta es si esta carta es despues de hacerte el plan de medida ke me hicieron la semana pasada, porke si es asi esta tarde me voy con esta carta ke te enviaron y decirles ke se informen bien ya ke no me tienen ke cobrar nada.
Ya te informare.
agur
Lo que es cierto que en el libro de instrucciones no pone nada de que se para a tantos metros de altura.Osea que a tomar por culo que lo arreglen y punto.
Me pongo de mala leche y eso que no llevo este tipo de cale.
Ya les comente eso de ke me tenian ke haber avisado de ke con esa calefa no podia dormir a mas de 1500 pero si respuesta fue ke la culpa fue del comercial y punto.
Ya veremos como acaba esto.
agur
Hola Josejuan yo la probe a 2000 m en ezcaray y me fue bien y la mia es del 2007,
Y no la e probado a mas altura
Joder a 2000 en ezcaray, en las tres cruzes?
Comentaros ke no vale subir a una zona alta y probarla un rato ya ke asi siempre funciona.
Yo programe los tres programas y solo me fallo en la ultima, estuvo funcionando de 01:00 a 03:00 luego de 04:00 a 06:00 y despues tenia ke funcionar de 07:00 a 09:00 pero se puso en marcha y al de media hora salio el F12 y se paro.
Con esto kiero decir ke si subis a 2000 la poneis un rato seguro ke os funciona pero ke yo os aconsejo dormir en la furgo y verdaderamente comprobar ke funciona.
agur
Gracias por la info Perico Pelvis.... aunque es posible que Inamai tenga razón y que la cosa requiera una prueba afondo para saber si funciona o no.
El caso es es que el uso que le pueda dar yo por encima de los 1500 m va a ser muy muy escaso por no decir nulo pero, por otra parte, me jodería que llegará el día de estrenarlo y me encontrara con la "sorpresa" de que no va.
un saludo, josejuan
Sigo a la espera de noticias de la mercedes acerca del error F12, despues de hacerme la accion de medida para corregir dicho error.
El tema ahora esta en madrid ya ke han mandado la ficha mia y estan a la espera de ke los teknikos den alguna solucion.
Ya os contare.
agur
Por cierto, ¿ como llevas tu el tema de la calefa?.
agur
A mí tambien me hicieron una encuesta cuando me cambiaron los indicadores de los depósitos.ya colgé una foto de como dejaron la rosca.Les puse a caldo y al poco recibí una llamada del concesionario.Les mandé la foto por email y tuvieron que reconocer la chapuza,en la próxima revisión me dijo que se lo recordaria para tener un detalle.
Osease que estas encuestas se tienen en cuenta.Haber como te va.
Entonces esperare a la encuesta para decirles lo ke opino.
agur
hola
la semana pasada me llamaron del taller para una Medida de Servicio gratuita respecto a no se qué de la medida del aceite de las Viano. Ya se que me explico como un "libro cerrado" ;D ;D pero lo comento para que lo tengáis en cuenta.
un saludo, josejuan
Viendo en otro post la diferencia que hay de un concesionario a otro, pido un pequeño favor a los que vayais un dia de estos a la conce de Mercedes.
A ver si me podeís preguntar cuanto cuesta montar esta referencia (precio piezas + mano de obra montaje):
Ayuda de marcha atrás por ultrasonidos URF4 - Ref. B6 656 0009
Que no sea Goiko-Auto, que ya pregunté y me soltaron 4 disparates que mejor no comento :roll:
Es el ParkTronik para una Vito 110CDI del año 2000. Igual os interesa para los que tengáis un Vito MarcoPolo...
Las piezas valían 250€ más o menos...
Gracias y un saludo!
OJITO josejuan lo de la medida de sevicio.
A TODOS los que tengais Marco Polos Vianos compradas recientemente. Hay una medida de servicio que comenta josejuan, es la varilla del aceite, os la tienen que cambiar si está afectada. Viene confundida y circulamos con un litro más de aceite en el motor (vamos sobrados de aceite) y eso puede dañar el catalizador. A mi me la cambiaron hace poco.
Donde la compré no me avisaron, me enteré por un amigo que está currando en un Concesionario. Imaginaros si llevo ocho meses circulando con más aceite del debido.
Cita de: Perico Pelvis en Noviembre 21, 2007, 22:41:56 pm
Vianos compradas recientemente. Hay una medida de servicio
¿En qué mes la compraste tú,
Perico Pelvis?
CitarOJITO josejuan lo de la medida de sevicio.
A TODOS los que tengais Marco Polos Vianos compradas recientemente. Hay una medida de servicio que comenta josejuan, es la varilla del aceite, os la tienen que cambiar si está afectada. Viene confundida y circulamos con un litro más de aceite en el motor (vamos sobrados de aceite) y eso puede dañar el catalizador. A mi me la cambiaron hace poco.
exacto, esa era la historia, que la varilla tenía mal marcados los niveles correctos de aceite... el jefe de taller me la enseñó mientras me hacia la explicación de por qué la había cambiado (ya se que tengo que prestar mas atención, pero el tema mecánico siemrpe me ha sonado a chino ??? ).
La mía tenía fecha de fabricación 1-01-2007 y me la entregarón a mitad de marzo...... y el aviso ha llegado a los 7.000 y pico kilometros :roll:
un saludo, josejuan
muchísimas gracias a uno y a otro ;D
Hola viano.
la matriculamos el 20 de marzo
pero no se la fecha de fabricacion ¿donde se puede mirar la fecha de fabricacion?
la mia creo que es de nov del 06 pero la recogi el febrero del 07 donde miramos la fecha exacta???
tengo una marco polo de noviembre de 2004, resulta que con el motor parado se me queda encendido el icono SRS, hasta hoy no me habia pasado, he leido en este foro que parece ser un problema de fabricación y que a la gente se les ha ido llamando prara solucionarlo, alguien sabe de que va la cosa? .confuso2
al girar los asientos, sobretodo el del acompañante, hay un cable finito, que si no recuerdo mal tiene una conexion amarilla. Bien pues cuando giramos el asiento se engancha debajo y lo rompe o lo desconecta. (échale un vistazo)
gofio he comprobado el cable del asiento del copiloto, y esta intacto, no es ese el problema, he leido en este foro que las del año 2005 las llamaron para una revisión por este tema del fallo en el airbag, no se si es fallo o es probelma de soft. sigue encendiendose el icono srs con el motor parado.
Hola.lo del srs se lo he comentado al colega me ha dicho que estan teniendo bastantes problemas con el srs
y se estan rompiendo muchos sensores de ocupacion del asiento del copi. Es el que detecta si viaja alguien en el asiento del copi y que hay que cambiar el cojin entero.
Es muy dificil acertar con esos problemas ya que hay muchos sensores en el srs
Cita de: Perico Pelvis en Noviembre 25, 2007, 19:31:35 pm
y se estan rompiendo muchos sensores de ocupacion del asiento del copi. Es el que detecta si viaja alguien en el asiento del copi y que hay que cambiar el cojin entero.
Y para los que no tienen una MP, me podeis decir para que sirve ese sensor? Por curiosidad na más..
Gracias. Oli.. :)
Oli, es para en caso de golpe y si viajas solo no salte el airbag del aconpañante innecesariamente
pero eso significa que no funciona el airbag, o simplemente es us sensor, que ocurre cuando te da ese error?
Cita de: Perico Pelvis en Noviembre 25, 2007, 19:44:28 pm
Oli, es para en caso de golpe y si viajas solo no salte el airbag del aconpañante innecesariamente
Ok gracias :)
Hola a todos,a mi tambien se me encendia el srs y despues de unas cuantas vueltas al concesionario dieron con el fallo y como ha comentado perico,me cambiaron el cojin del copi y problema solucionadoooo
A mí tambien.Yo creo que el problema puede venir al dar tantas veces vuelta al asiento del copiloto,al final el cable que está debajo del asiento del copiloto se resiente y da fallos.
Siempre que tengas el chivato encendido en marcha el sistema se queda anulado, en caso de impacto no saltan los airbag
Txusmari. No es tema de girar o no los asientos, es de el cojin, lleva dentro para que me entendais una especie de circuito electrico a modo de laberinto por todo el cojin y del uso se parte el cicuito.
Un consejo al subir o bajar de la cama de arriba. no saltar bruscamente.
perico a mi el testigo srs se enciende con el motor parado, cuando le das el primer giro a la llave. Si le das otro giro, se encienden todos los testigos (eso es lo normal), y cuando arranco el motor se apaga. Solamente me queda el testigo fijo con el motor parado., ah y gracias por las respuestas, es toda una ayuda para los que vamos un poco perdidos. saludos .ereselmejor
Hola Marco Poleros.
Soy nuevo aunque vengo visitando el foro desde unos meses. No soy Marco Polero (ooohhh...), tengo una FUN con techo y cale estática por aire, me la entregaron en junio de 2007. Es que tengo 3 críos y estamos más cómodos con los 6 asientos de serie y la cama grande abajo. La voy equipando poco a poco (qué sangría!!!) y me sale mucho más caro que vuestras MP (a los 44000 euros que pagamos hay que sumarle nevera y cocina, por ejemplo...). Pero creo que acertamos con la elección.
Estoy preocupado por el tema de la cale que no funciona a altura. En el conce no me informaron, aunque en el manual lo pone clarito... Hay foreros que dicen que la cale de la MP es una Ebersparcher, que parece que falla más que la Webasto según leo en los posts. En el conce me dicen que llevo una Webasto, porque Westfalia siempre instala Webasto (?), y no sé qué creer pq veo que saben mucho de vender pero conocen poco el producto. Estas Navidades voy a probarla en altura (Vallter, Girona) a ver qué tal... ya os explicaré.... Además, la Fun no lleva un display donde ver la carga restante de la batería auxiliar, con lo que siempre temo que se agote si la uso mucho tiempo. Yo la pongo toda la noche, y la sonda ya se encarga de regular la temperatura. Lo digo por los que usan el temporizador para apagar/encender, quizá no sea necesario.
Dos cosillas más: yo sí creo que los pedales son demasiado altos, y es cierto que hay poca visibilidad debido al pilar lateral, aunque te acostumbras al primer susto (léase casi atropello a un peatón en un paso cebra...) :-\
Perdón por el ladrillo y gracias por el hilo, muy interesante .ereselmejor2
Quermos fotos de esa FUN ;D
Eso eso keremos .fotografo .fotografo de esa fun.
Hombre no estoy seguro pero creo ke las calefas de la marco polo son ebersparcher.
Ya lo mirare.
agur
Eso de la fun .confuso2 que es una funda ¡ tan cara es ! exijo .fotografo que me saque de esta ignorancia que me tiene absorbido :-\ .meparto
Encantado y disfrútala.
Qué presión!!! Prometo fotos, dadme tiempo.....
Gracias a todos por vuestros comentarios. En Foro4x4 también me comentan que las Fun lleva Eberspacher. Esto es un cachondeo, que el conce me digan Webasto..... Y van de que se entaran mucho, no te digo...
Me entristece que te gastes todos tus ahorros (joer, que son muy caras, alucinas Gofio verdad?, yo tambien..y me hicieron un 10% de descuento, un margen no muy habitual ) en la furgo y no te den un servicio correcto. Y además ya hice la encuesta telefónica y tampoco les dejé tan mal, seré burro...
Los 44000 eurillos que me costó incluyen cama en el techo, cale estática por aire, portabicis para 4, cristales tintados (solarcheck), retrovisores plegables y el control de velocidad que no me acuerdo como se llama (tempomat? o eso era el aire acondicionado?) y 2 asientos giratorios con reposabrazos.
Aunque la verdad es que mis críos se lo pasan bomba, y eso no se paga con dinero..... Ciao!
bueno tres post mas arriba hacia mencion al encendido del testigo srs.
Pues hoy al ir a encender me quede colgao, sin bateria de arranque, la he cargado y se me enciende pero en el display del tablero me indica dos llaves y -211 .confuso2, ya he llamado a la meche y me han dicho que la conectaran a escaner, alguien sabe de que va la cosa?, esto se complica.
Hoy he tenido un ratito para mirar porque se me ha encendido el srs, y efectivamente por lo mismo que a dos colegas. Los dichoso, tres cablesitos que se rompen por la conexión amarilla. (se rompe por que al girar el asiento, el invento no es muy bueno y se engancha)
JamJam:el tema de las 2 llaves es por la revisión y los dias que te quedan para pasarla.Lo que pasa que al perder la bateria el sistema se vuelve un poco loco.
janjan , sin en el display te marca -211 y dos llaves eso quiere decir que segun el cuadro te has pasado 211 días de la revisión, porque el cuadro te marca la revisión por kilometros o si no llegas a los km una vez al año.
Y lo del SRS es normal que se te encienda con el contacto porque así verifica que funciona el sistema.
La nuestra es Ebersparcher.
lo del srs no es normal, como dice perico supongo que el tema va por los cablecitos, pero es que ademas sin motivo aparente me he quedado con la bateria de arranque seca, he cargado y me la he llevado a la mercedes, que remedio, a pasar por caja.
lo del srs aparece en el tablero y se va el indicador, a mi me queda fijo, desaparece al arrancar el motor., gracias a todos
[OFF TOPIC]
¿Hay por aquí algún forero de Mb MarcoPolo, Blanca, que viva en Salamanca?
[/Off Topic]
Bueno, para el que le pique la curiosidad (creo que nadie ;D ), al final ya me han respondido por el tema del praktronik para Vito (638) y me han comentado que son 1100€, tócate los huevos!
Los materiales son 350€ + IVA, y unos 700 de mano de obra... Además, me parece que estaban un poco perdidos, no se, ese kit no me parecía el de origen, porque el original (alguien lo tiene???) te marca la distancia en el mismo display de la hora, temperatura y cuentakilometros, y ellos me querían montar otro aparte por no se donde y me parece una auténtica chapuza, sobretodo pagando más de 1000 euros :roll:
Pues eso que me buscaré uno por ebay que pite y nada más, que queda bien y valen 25€ ;D
Yo sigo esperando noticias de la mercedes de madrid por el tema de altura (F12).
Hoy espero noticias.
agur
he llevado mi mp al servicio ofic. mercedes, la segunda revisión 37000 km, me han metido 390 eurakos, teniendo en cuenta que solo el aceite me han metido 120 euros, es normal, creo que son las tarifas establecidas de cada revisión. Alguien que haya pasado la segunda revisión me lo puede verificar?.
Otro tema es el del aceite que te meten uno para 25.000 km y luego si has hecho 5000 pero ha pasado un año desde la ultima revisión me dicen que te lo cambian igual??????, no se nose .confuso2 .nono
Ya tengo la respuesta desde madrid despues de tres vueltas por el taller.
Al final la conclusion es ke hay ke poner el kit de altura el cual vale 369e y va a cargo del cliente.
El problema lo encontraron en octubre del 2006 y desde entonces esta documentado y en las marco polos del 2007 incluso viene en los libros de instrucciones.
Yo le expuse mi malestar ya ke cuando compre la furgo (diciembre 2005) el comercial me dijo ke con esa calefa podria dormir en cualkier lugar (cosa ke es mentira) por lo ke ahora me dice ke tengo ke pagar ese kit y me jode ke no veas.
Me dijo ke en caso de ponerla no sabria ni incluso ke presupuesto darme ya ke no lo han montado nunca entonces me dijo ke despues de las vueltas ke he dado (tres viajes a valdezcaray a probar la calefa) y ke voy a ser el conejillo de indias ke en el tema de la mano de obra podriamos llegar a un arreglillo.
Ya os contare pero haceros a la idea de pagar el kit de altura.
agur
ES cierto la mia es de mayo 07 y viene en el libro de instrucciones l problema de utilizar la calefaccion a mas de 1500m ¿que putada?
Y ahora que podemos hacer para dormir a esas alturas y no quedarnos tiesos congelados dentro de la furgo
O poner el kit de altura o buenos sacos o nordicos.
No hay mas.
agur
Tambien lo solucionamos con una buena compañia
Bueno al final es un gasto mas añadir a la furgo
Holaa! necesito resetear el asiento cama y no consigo encontrar como se hacia.... alguien me sabria explicar?? Me parecio leer por aqui que en la parte trasera, detras de la tela de abajo habia un boton....... pero he estado mirando y no encuentro naa de naaa...
Help!! :-\
Hola Nadja,
En la documentación de la furgo viene.
Te lo digo de memoria, lo tuve que hacer una vez :-\.
El botón está en la parte baja trasera del sillón. Está algo escondido. Sacas la lona embellecedora de la parte trasera, inferior del sillón (se destraba por abajo) y el botón lo puedes ver si te acuestas bajo el sillón.
Antes de pulsarlo, recuesta los sillones un poco, uno de ellos unos diez grados y el otro unos veinte. Pulsa el botón reset de debajo del sillón, y vuelven hacia la vertical. ¡Y ya está!
Suerte, espero que no me falle la memoria ;).
Saludos
yo no lo he hecho nunca, pero esto es lo que pone en el manual......
PULSADOR DE REPOSICION
Si se interrumpe la alimentación de corriente mientras estamos efectuando el ajuste de los respaldos se produce una perturbación en el sistema electrónico del motor del conjunto asiento/litera, pudiendo quedar los respaldos excesivamente hacia abajo.
Cuando esto ocurre deberemos ajustar de nuevo el sistema electrónico del motor del conjunto asiento/litera con ayuda del Pulsador de Reposición, que se encuentra situado debajo del asiento (aproximadamente a la misma altura que los respaldos).
FUNCIONAMIENTO
- Desmontar el cajón inferior.
- Desplazar completamente hacia arriba ambos respaldos (pulsando el botón correspondiente).
- Bajar un respaldo aproximadamente 5 cm (pulsando el botón correspondiente).
- Bajar el otro respaldo aproximadamente 10 cm (pulsando el botón correspondiente).
- Colocar la mano debajo del asiento y presionar el Pulsador de Reposición.
- ¡Los respaldos se desplazan completamente hacia arriba!.
- ¡El sistema electrónico a quedado reajustado!.
- Montar el cajón.
un saludo, josejuan
Jose Juan, ya venía yo con el manual , je, je. Te me adelantaste ; ;D.
Nadja, si te lías con lo de sacar el cajón, no hace falta. se puede acceder al botón levantando el faldón trasero del asiento y buscando el pulsador de reset.
Saludos,
Cita de: piru-cs en Diciembre 14, 2007, 08:28:27 am
ES cierto la mia es de mayo 07 y viene en el libro de instrucciones l problema de utilizar la calefaccion a mas de 1500m ¿que putada?
Y ahora que podemos hacer para dormir a esas alturas y no quedarnos tiesos congelados dentro de la furgo
EN CUANTO A LA CALEFACCION.
LO HABEIS PROBADO EN LA DEL 2007 LA MIA ES ENTREGADA EN OCTUBRE, NO LO HE ENCONTRADO POR EL MANUAL (DONDE LO PONE, PARA PODER RECLAMAR CLARO), DE TODAS FORMAS A UNOS 1400 FUNCIONA COMO DIOS TODA LA NOCHE, A 1700 PROBE PERO SOLO UN RATO , HABER CUANDO TENGO LA OPORTUNIDAD DE PROBAR MAS ALTO, PERO COMO VEO DARA PROBLEMAS.
HE VISTO POR AHI QUE HAN PUESTO EL KIT EN GARANTIA A GENTE ASI QUE A PELEARLO, QUE ES ALGO QUE NO NOS DICEN CUANDO LO PAGAMOS.
OTRA COSILLA DE LA CALEFFACCION, SABE ALGUIEN SI SE PUEDE PEDIR EL MANDO A DISTANCIA, CREO QUE SI A WESTFALIA, PERO HAY QUE INSTALAR ALGO MAS. ALGUIEN LO HA HECHO.
He de decir que a mí, la mía, me tiene desconcertado. La otra noche estuve durmiendo a 1.880 mts de altura, con la cale puesta a 14 grados de contínuo toda la noche, y funcionó a la perfección!!.. ..Sin embargo, otro día, prácticamente a la misma altura, en el puerto de Navacerrada, se cascó a los cinco minutos.. ..Bien es cierto que la puse a 23 grados, para buscarle el fallo.. ..Pero no debería haber fallado, creo yo!
creo que se ha hablado tanto del Fallo de Altura, del exceso de gasoil en la mezcla, de la pobreza del oxigeno, del inexplicable F12..... que muchas veces se olvida que todo el fallo se reduce a que ¡El aparato se recalienta y se apaga por autoprotección!.
Quiero decir que, mientras no tengas el Kit de altura instalado, hay que "ayudar" en lo posible a la calefacción para que no te deje tirado.... y que, mas vale que caliente poco a que no funcione en absoluto.
Entonces, entiendo que (en teoría) las cosas a tener en cuenta para no recalentar el aparato serían:
- Poner la calefacción lo mas flojita posible.
- No poner trastos junto a las paredes de la calefacción para que se "refrigere" lo mejor posible.
- Despejar al máximo la salida de aire caliente para que parte del calor no retorne al aparato.
- Si la instalación es "a posteriori", hacerla lo mas "limpia" posible, con los tubos despejados y procurando evitar los "codos" que hacen que parte del calor retorne.
Ale, iba a deciros que espero que esto os ayude a los que vais a la nieve ¡pero como la nieve ha venido a los pobrecitos que vivimos bajitos! espero que nos ayude a todos ;D ;D
un saludo, josejuan
un saludo, josejuan
Estoy contigo, JoséJuan. Creo que la cale hay que ponerla bajita, de esa forma no la recalentamos y no da el fallo.
Pero es que en invierno y en altura, te pelas.
Pero -y vuelves a decir bien- es mejor tener poca calefa que ninguna.
El problema surge cuando te gastas más de mil euros en algo que no funciona. Eso es lo que mosquea.
Tb en otro hilo alguien comento ke para ayudar a la calefa se le podria echar algun aditivo al gasoil para mejorar la mezcla ya ke el gasoil ke tiramos en la peninsula es una kaka.
Habria he averiguar ke aditivo seria el mejor para echarlo al deposito cuando tengamos pensado pernoctar en altura.
agur
Ahora me he acordado de donde estaba esta informacion.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=22664.msg324206#msg324206
Agur
Cita de: inamai en Diciembre 19, 2007, 07:47:28 am
Ahora me he acordado de donde estaba esta informacion.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=22664.msg324206#msg324206
Agur
Como siempre, el experto TioGuiller dando la solución .ereselmejor .ereselmejor
Inamai. Este fin de año iré a dormir a algún sitio en altura, para empezar el año nuevo en "cualquier cumbre con sol". ME pongo ya mismo a buscar el aditivo de marras, a ver si lo encuentro, y si funciona. Aunque, si lo dice TioGuiller, funcionará, seguro.
Abrazos.
Cita de: tutatis en Diciembre 18, 2007, 17:03:07 pm
LO HABEIS PROBADO EN LA DEL 2007 LA MIA ES ENTREGADA EN OCTUBRE, NO LO HE ENCONTRADO POR EL MANUAL (DONDE LO PONE, PARA PODER RECLAMAR CLARO), DE TODAS FORMAS A UNOS 1400 FUNCIONA COMO DIOS TODA LA NOCHE, A 1700 PROBE PERO SOLO UN RATO , HABER CUANDO TENGO LA OPORTUNIDAD DE PROBAR MAS ALTO, PERO COMO VEO DARA PROBLEMAS.
HE VISTO POR AHI QUE HAN PUESTO EL KIT EN GARANTIA A GENTE ASI QUE A PELEARLO, QUE ES ALGO QUE NO NOS DICEN CUANDO LO PAGAMOS.
La mía es de junio de 2007 y sí lo pone, no recuerdo dónde.
Cita de: lagartojuancho en Diciembre 18, 2007, 17:12:44 pm
He de decir que a mí, la mía, me tiene desconcertado. La otra noche estuve durmiendo a 1.880 mts de altura, con la cale puesta a 14 grados de contínuo toda la noche, y funcionó a la perfección!!.. ..Sin embargo, otro día, prácticamente a la misma altura, en el puerto de Navacerrada, se cascó a los cinco minutos.. ..Bien es cierto que la puse a 23 grados, para buscarle el fallo.. ..Pero no debería haber fallado, creo yo!
Puede depender de la meteorología. Creo que si hay anticiclón, hay más oxígeno en el aire y puede que no falle. Con depresión, hay menos y entonces es más probable que falle. Bueno, yo no tengo ni idea, en el conce me explicaron este cuento, aunque viendo lo que llegan a desconocer su producto estos meros vendedores.....
Cita de: tipet en Diciembre 19, 2007, 10:43:24 am
La mía es de junio de 2007 y sí lo pone, no recuerdo dónde.
Puede depender de la meteorología. Creo que si hay anticiclón, hay más oxígeno en el aire y puede que no falle. Con depresión, hay menos y entonces es más probable que falle. Bueno, yo no tengo ni idea, en el conce me explicaron este cuento, aunque viendo lo que llegan a desconocer su producto estos meros vendedores.....
Tipet, ahora que te leo, es posible que estés en lo cierto. Cuando me dio el fallo a 1800 mts, hacía un día horrible. Sin embargo, la noche que funcionó a la perfección, el tiempo era muy bueno. Mucho frío en la calle, pero el cielo estaba despejado.
Habrá que seguir investigando...
Muy buena observación.
Abrazos..
Ya nos contaras.
agur
Un apunte solo.. Problema con cale o no, en invierno si andais por sitios fresquitos y ventilados ;D, mejor ponerle el aditivo de todos modos, que vuestro motor os lo agradecerá. Un bidon de 1 litro cuesta menos de 20 Eur, y os da para 500 L de gasoil, vamos que a lo sumo 2 bidones para todo el invierno..
Oli.. :)
Cita de: lagartojuancho en Diciembre 19, 2007, 11:33:04 am
Tipet, ahora que te leo, es posible que estés en lo cierto. Cuando me dio el fallo a 1800 mts, hacía un día horrible. Sin embargo, la noche que funcionó a la perfección, el tiempo era muy bueno. Mucho frío en la calle, pero el cielo estaba despejado.
Habrá que seguir investigando...
Muy buena observación.
Abrazos..
el tema de la concentracion de oxigeno no tiene nada que ver con la presión alta o baja, la concentración de oxigeno disminuye a mayor altura, nada que ver con mas o menos hectopascales de presión atmosferica. saludos
Haber si algun MP me puede ayudar estoy pensando en comprar un deposito para agua limpias, pero no tengo ni idea de cual pillar,asi que un poco de ayuda. Lo ideal seria en los bajos.
Alguien conoce alguna empresa por zona Valencia que camperize furgo
holas
Un hilo interesante para leer los Vianeros http://www.clubmbfaq.es/forum/viewtopic.php?t=84479 está en un foro que se mueve poco pero a veces salen cosas útiles.
un saludo, josejuan
Yo suelo echarle un vistazo de vez en cuando al enlace de las Viano.Hay un tutorial de mantenimiento muy bien esplicado.
Cita de: jamjam en Diciembre 23, 2007, 12:43:29 pm
el tema de la concentracion de oxigeno no tiene nada que ver con la presión alta o baja, la concentración de oxigeno disminuye a mayor altura, nada que ver con mas o menos hectopascales de presión atmosferica. saludos
Pos no será por eso...... ni idea.
Pero ya que estamos, que el % de oxígeno disminuya con la altura, qué explicación tiene? Es que yo de física voy mal. Pero de mates bien, hago derivadas e integrales con suma (...) facilidad ;D
Hola gente, me gustaría saber con que tiempo hay que pasar la ITV, resulta que un amigo llamo y le dijeron que al ser vehículo mixto, es a los dos años. El problema es que fue y no la paso, cuatro personas buscando el Nº de bastidor, no lo encontraron y le dijeron que es obligación del dueño saber donde esta por lo tanto .nono se la damos como buena, pida cita para otro día.
¿sabeis cuando hay que ir?
y ¿donde lleva el Nº?
eché un vistazo con prisas al manual y no lo encontré.
Gracias.
Viano Marco Polo.
según el hilo dedicado a este tema en el foro "todos los vehículos que acaben en 48 la pasan a los 4 años".... lo que no se es donde está publicado oficialmente.
El número de bastidor también lo estuve buscando por curiosidad y no lo encontré ??? ??? a ver si encima de tener que "comprar" nosotros la MP al comercial, también tenemos que "pasar" nosotros la ITV a los ingenieros.
un saludo, josejuan
Muchas, muchas gracias tema aclarado, ya solo falta mirar como esta la mia :-\ .ereselmejor
Cita de: josejuan en Enero 03, 2008, 23:06:06 pm
según el hilo dedicado a este tema en el foro "todos los vehículos que acaben en 48 la pasan a los 4 años".... lo que no se es donde está publicado oficialmente.
Oficialmente está publicado aqui (Real decreto 711/2006 de 9 de Junio, que modifica el Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre)..
http://www.gencat.net/transit/pdf/legislacio/RD711-06.pdf
Lo que nos interesa..
Artículo primero. Modificación del Real Decreto 2042/1994,
de 14 de octubre, por el que se regula la inspección
técnica de vehículos.
El Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que
se regula la inspección técnica de vehículos, queda modificado
como se dispone a continuación:
Uno. El apartado 1 del artículo 6 queda redactado en
los siguientes términos:
«1. La inspección técnica periódica de los vehículos
se hará con la siguiente frecuencia:
c) Vehículos de uso privado dedicados al transporte
de personas, excluidos los que figuran en los
epígrafes a)* y b)*, con capacidad hasta nueve plazas,
incluido el conductor, autocaravanas y vehículos
vivienda.
Antigüedad:
Hasta cuatro años: exento.
De más de cuatro años: bienal.
De más de diez años: anual.
* a) Motocicletas, vehículos de tres ruedas, cuadriciclos, quads, ciclomotores de tres ruedas y cuadriciclos ligeros.
* b) Ciclomotores de dos ruedas.
g) Vehículos y conjuntos de vehículos dedicados
al transporte de mercancías o cosas, de MMA ? 3,5 Tm
(masa máxima autorizada menor o igual a 3,5 Tm).
Antigüedad:
Hasta dos años: exento.
De dos a seis años: bienal.
De seis a diez años: anual.
De más de diez años: semestral.
h) Vehículos dedicados al transporte de mercancías
o cosas, de MMA > 3,5 Tm.
Antigüedad:
Hasta diez años: anual.
De más de diez años: semestral.
La antigüedad del vehículo deberá ser computada
a partir de la fecha de matriculación que conste
en el permiso de circulación.
En el caso de vehículos ya matriculados con anterioridad,
tanto en territorio nacional como en el
extranjero, la antigüedad del vehículo deberá ser
computada a partir de la fecha de primera matriculación
o puesta en servicio que conste en el permiso de
circulación del vehículo o documento equivalente.
En el caso de vehículos mixtos la frecuencia de
inspección aplicable será la más restrictiva entre los
correspondientes al transporte de personas o mercancías
aplicable al vehículo de que se trate.»
Oli.. :)
Hola a todos los MP
Recién llegados de unos días por lo Piris os cuento el tema F-12 de la calefa.
Hemos puesto la calefa en varios sitios a mas de 2000m en concreto a 2450 en el puerto de en Valira y sin problemas. Lo único que solo la tuvimos algo mas de una hora y no seguida a unos 18ºC y por el día. Pero ayer en Fonromeu a unos 1950m pusimos la calefa durante una hora igual que el resto de días y plas al final nos da el fallo F-12, la única diferencia con el resto de días es que ayer hacia un día de perros con una nevada del copon pero algo menos frío que el resto de días unos 2ºC.
Puede que dependa de las condiciones climatologícas exteriores.
Continuare investigando
He pensado que algún Marcopolero ;D, podía abrir una pagina solo para colocar enlaces o fotos de accesorios para las Viano, otra para Vito, etc.
Ustedes diréis, que porque no lo hago yo, pues porque lo de las teclas no lo llevo muy bien y cualquier cosita me cuesta un triunfo :-\
yo empiezo:
http://www.solostocks.com/lotes/comprar/mb_56_i_ce_defensa_big_bar_%F8_60_mm_acero_inox_mod.desde_04_serie_c_holog.ce/oferta_2143702.html
http://www.solostocks.com/lotes/comprar/200635_juego_de_deflectores_de_ventanilla_para_mercedes_viano_vito_07_03%3E/oferta_2137627.html
http://www.solostocks.com/lotes/comprar/hv098055_muelles_de_refuerzo_para_mercedes_benz_vito_viano/oferta_2105490.html
http://www.solostocks.com/lotes/comprar/0120014331_enganche_mercedes_vito_viano_bola_cuello_cisne/oferta_2045317.html
http://www.solostocks.com/lotes/comprar/0120414331_enganche_mercedes_vito_viano_bola_desmontable_horizontal/oferta_2045303.html
Cita de: piru-cs en Enero 04, 2008, 21:47:45 pm
Hola a todos los MP
Recién llegados de unos días por lo Piris os cuento el tema F-12 de la calefa.
Hemos puesto la calefa en varios sitios a mas de 2000m en concreto a 2450 en el puerto de en Valira y sin problemas. Lo único que solo la tuvimos algo mas de una hora y no seguida a unos 18ºC y por el día. Pero ayer en Fonromeu a unos 1950m pusimos la calefa durante una hora igual que el resto de días y plas al final nos da el fallo F-12, la única diferencia con el resto de días es que ayer hacia un día de perros con una nevada del copon pero algo menos frío que el resto de días unos 2ºC.
Puede que dependa de las condiciones climatologícas exteriores.
Continuare investigando
Ahhh, mira!! Coincides con lagartojuancho. Aunque jamjam no esté de acuerdo.....
Yo estoy investigando la relación %oxígeno-mal tiempo. No, no hago experimentos, quiero decir que le pregunto a todo kiski que sepa del tema a ver qué dicen. De momento, sin resultados aparentes.
Porque, de nuevo, pregunto (soy un pesao...): que a mayor altura haya menos oxígeno no es consecuencia de que hay menor presión atmosférica? jamjam, please?
Ciao!
Cita de: GOFIO en Enero 06, 2008, 12:07:12 pm
He pensado que algún Marcopolero ;D, podía abrir una pagina solo para colocar enlaces o fotos de accesorios para las Viano, otra para Vito, etc.
Ustedes diréis, que porque no lo hago yo, pues porque lo de las teclas no lo llevo muy bien y cualquier cosita me cuesta un triunfo :-\
yo empiezo:
http://www.solostocks.com/lotes/comprar/mb_56_i_ce_defensa_big_bar_%F8_60_mm_acero_inox_mod.desde_04_serie_c_holog.ce/oferta_2143702.html
http://www.solostocks.com/lotes/comprar/200635_juego_de_deflectores_de_ventanilla_para_mercedes_viano_vito_07_03%3E/oferta_2137627.html
http://www.solostocks.com/lotes/comprar/hv098055_muelles_de_refuerzo_para_mercedes_benz_vito_viano/oferta_2105490.html
http://www.solostocks.com/lotes/comprar/0120014331_enganche_mercedes_vito_viano_bola_cuello_cisne/oferta_2045317.html
http://www.solostocks.com/lotes/comprar/0120414331_enganche_mercedes_vito_viano_bola_desmontable_horizontal/oferta_2045303.html
Holas!
Habeis visto este post en Accesorios?
http://www.furgovw.org/index.php?topic=25724.msg343338#msg343338
Edito: qué burro y novatillo soy!! ahora he visto que esta web de accesorios está anunciada en el post inicial de este hilo, lo siento, las ganas de comunicarme me juegan malas pasadas :-\
Cita de: tipet en Enero 07, 2008, 10:57:24 am
Ahhh, mira!! Coincides con lagartojuancho. Aunque jamjam no esté de acuerdo.....
Yo estoy investigando la relación %oxígeno-mal tiempo. No, no hago experimentos, quiero decir que le pregunto a todo kiski que sepa del tema a ver qué dicen. De momento, sin resultados aparentes.
Porque, de nuevo, pregunto (soy un pesao...): que a mayor altura haya menos oxígeno no es consecuencia de que hay menor presión atmosférica? jamjam, please?
Ciao!
aupa, la pregunta la tendria que responder con todo tipo de detalles un físico o meteorologo, aunque yo opino, en que la cuestión que planteas que la presión atm. no debe tener demasaiada incidencia en el rendimiento de la calefa. Si en cambio la mayor o menor concentración de oxigeno (a mayor altura menor concentración de O2), la calefa necesita oxigeno para que se realize la combustión de gasoil, depende del redimiento de cada calefacción fallará o no a una altura determinada, a mi en mi caso la he probado a 2000 y me funcionó, venga salu2
he colgado la pregunta en un foro de aficionados a la Meteorología a ver si nos pueden aclarar un poquito el tema.... ya postearé la respuesta. ;)
un saludo, josejuan
Oye jamjam, las has probado a 2000 mts y te ha funcionado ¿ pero cuanto tiempo?
Te digo esto porke yo cuando la he probado ha sido sobando toda la noche ya ke si la pones en marcha un rato claro ke funciona el problema es si estas toda la noche.
Todas la veces ke la he probado las dos primeras programaciones me han funcionado y siempre me ha fallado en la ultima programacion.
No se cual es la razon pero siempre ha sido asi.
agur
bueno chicos "agarraos los machos" que ya tengo la respuesta del foro meteorologico.
La respuesta es cortesia del forero Vigilant del foro http://ontimet.es
---------------------
El aire tiene una mezcla casi perfecta de 78% de nitrógeno y 21% de oxígeno (en volumen) al menos en todos los niveles de la troposfera.
Lo que ocurre es que la cactidad absoluta del aire disminuye con la altura, y por tanto la cantidad absoluta de oxígeno también disminuye con la altura, pero la proporción es siempre la misma.Uno puede medir la cantidad absolta de aire midiendo la presión, y por tanto puede deducir la cantidad absoluta de oxígeno. Veamos.
El nitrógeno (N2) tiene peso melecular 28 g/mol y el oxígeno (O2) tiene peso 32 g/mol, eso significa que la razón de mezcla es:
0'78 * 28 = 21'8 --> 76'5% (en masa)
0'21 * 32 = 6,7 --> 23'5% (en masa)
A nivel del mar, un metro cúbiclo contiene 1 kilogramo de aire, y por tanto 765 g de N2 y 235 g de O2
La cantidad de aire a una altura X sobre el nivel del mar es:
P(X)/P(0) * 1000 g /m3
Donde P(X) es la presión a la altura X, que está directamente relacionada con la densidad del aire:
P(X)/P(0) = dens(X)/dens(0)
Por tanto, la cantidad absoluta de oxígen depende de la altura como:
Oxigen(X) = P(X)/P(0) *235 g/m3.
Podríamos decir que P(0) = 1013 mb
En este caso, sabemos que la presión de aire en superficie es variable, por lo que también será variable ligeramente su densidad, así como su composición absoluta (no la percentual). Por tanto, en un el ojo de un huracán habrá menos oxígeno absoluto que en un anticiclón.
Oxigen(P) = P/1013 *235 g/m3.
Donde P es la presión.
Saludos
--------------------
Por tanto, y según entiende un servidor: a menor presión (mal tiempo) hay menos aire en altura y, por tanto, hay menos oxígeno.
un saludo, josejuan
He visto este anuncio y me he decidido a ponerle unas llantas a la furgo.
http://www.segundamano.es/vi/10067876.htm?ca=1_s
¿Que os parece el precio?.Yo creo que está bien,y las llantas no tienen ni una picadura.
Es el tercer juego de neumáticos que tengo,haber como me las arreglo pora guardar todo esto.Si alguno necesita una llanta de acero o un tapacubos(tengo 4 nuevos) ya sabe por donde ando.
pues yo de llantas no entiendo mucho y menos aún de precio, pero si algún día me sobrara un poco de pasta si que me gustaría comprar cuatro llantas de acero y gomas M+S.... aunque solo sea para ponerlas como capricho un par de meses al año.
un saludo, josejuan
Haber si alguno tiene este problema que Mercedes me die que es normal.
El asiento trasero izquierdo cuando lo pongo en horizontal para hacer la cama una vez está totalmente horizontal, está como 2 minutos de reloj el motor en marcha.
Como he dicho antes en el servicio Mercedes dicen que lo ha comprobado con otra MP y que les hace lo mismo yo no me lo creo pues como un asiento lo hace y el otro nó.
.confuso2 .confuso2 .confuso2
hombre, lo normal cuando bajas los asientos para convertirlos en cama es que, cuando están prácticamente en horizontal, se oiga un ruido de motor que se prolonga un par de minutos (aunque ya no pulses el botón). Se trata del motor que deshincha los cojines de los asintos para que la cama se quede totalmente plana (funciona igual aunque no lleves los asientos hinchados).
un saludo, josejuan
Cita de: txusmari en Enero 08, 2008, 18:59:57 pm
He visto este anuncio y me he decidido a ponerle unas llantas a la furgo.
http://www.segundamano.es/vi/10067876.htm?ca=1_s
¿Que os parece el precio?.Yo creo que está bien,y las llantas no tienen ni una picadura.
Es el tercer juego de neumáticos que tengo,haber como me las arreglo pora guardar todo esto.Si alguno necesita una llanta de acero o un tapacubos(tengo 4 nuevos) ya sabe por donde ando.
Txusmari, yo tengo esas mismas llantas, están muy bonitas, pero para limpiarlas son un coñazo
Cita de: josejuan en Enero 08, 2008, 18:08:15 pm
Por tanto, y según entiende un servidor: a menor presión (mal tiempo) hay menos aire en altura y, por tanto, hay menos oxígeno.
un saludo, josejuan
Gracias por tus sabias y rápidas pesquisas y gracias al forero Vigilant!!! Yo entiendo lo mismo que tú: a igual altura con mal tiempo hay menos oxígeno que con buen tiempo. Esto podría explicar los fallos intermitentes de las calefas a altura silmilares (o no, véte tú a saber... :-\)
Cita de: josejuan en Enero 08, 2008, 19:22:48 pm
pues yo de llantas no entiendo mucho y menos aún de precio, pero si algún día me sobrara un poco de pasta si que me gustaría comprar cuatro llantas de acero y gomas M+S.... aunque solo sea para ponerlas como capricho un par de meses al año.
un saludo, josejuan
Por ayudar, si te sirve de referencia, yo acabo de ponerle neumáticos M+S con llantas de acero nuevas a mi Viano Fun. Cada llanta de acero cuesta 97€ + iva comprada directamente a Mercedes-Benz, y cada neumático Nokian 205/65 R16 107/105 me ha salido por 113€ + iva (ya lo había posteado por ahí... me repito como el ajo).
Salud!
ok, gracias por la info de las ruedas... el día que reuna mil euritos tontos me hago con ellas .meparto .meparto
ah, y vale la pena que te repitas, este foro es muy grande y hay cosas que se me despistan.
un saludo, josejuan
Cita de: vorin49 en Enero 08, 2008, 19:53:16 pm
Haber si alguno tiene este problema que Mercedes me die que es normal.
El asiento trasero izquierdo cuando lo pongo en horizontal para hacer la cama una vez está totalmente horizontal, está como 2 minutos de reloj el motor en marcha.
Como he dicho antes en el servicio Mercedes dicen que lo ha comprobado con otra MP y que les hace lo mismo yo no me lo creo pues como un asiento lo hace y el otro nó.
.confuso2 .confuso2 .confuso2
es lo que te han contestado, el motor que deshincha los asientos. lo raro es que no te lo haga el otro asiento no?
Exactamente el ruido te tiene ke hacer en los dos asientos por igual.
agur
Lo voy a comprobar pero creo que era un solo asiento y eso es lo que me mosquea aparte de que en MB no se enteran del funcionamiento de esta furgo.
Gracias a todos por vuestras respuestas ;D ;D
Txusmari. Yo creo que es buen precio, cada llanta viene a costar unos 180 euros sin neumatico, yo page el doble por las mias, pero son de 17 pulgadas.
Ya las tengo puestas con los neumáticos que le compré a roca .Tengo también que cambiar la presentación de la furgo(meter fotos y comentarios nuevos) que está un poco cutre.
La furgo queda muy chula con las llantas. ;)
Pensar en verde,como dice el anuncio.Hola a todos soy muy novato y acabo de cambiar una autocaravana de 8x3x2.3 chasis Sprinter 316 por una Marco polo 3.0CDI V6 y espero sacarle más remdimiento con menos espacio.Tengo que hacerle algunas fotos y ver donde las coloco aunque ya he publicado dos pequeños bricos y estoy haciendole varios más estos de más trabajo y más complejos.Bueno lo cierto es que leyendo en el foro hay algunos que se quejan de que el portón trasero no cierra bien. Piensa en verde, deja abierta(igual que para el techo) otra puerta o ventanilla y cierra a la primera y sin empujar, solo dejarlo ir.Otra, los de cambio automatico se quejan que en pendientes cuando lo aparcan al volver a salir les dá un chasquido, pués piensa en verde, al aparcar, primero pisar el freno de mano,dejar que se desplace y luego ponerlo en P, cuando vayamos a salir pisar freno de pie y sacar la P antes que se desplace, no hay chasquido y cuidamos mejor la caja (valido para todos los automáticos).Saludos w639
Cita de: w639 en Enero 10, 2008, 13:50:12 pm
los de cambio automatico
¿Te la cogiste con caja automática,
w639? Nosotros también.
Si exceptuamos que a los 70000 km me han cambiado en garantía ¡
3 veces! el
convertidor de par y varias
electroválvulas de la caja de embragues, no conozco manera más cómoda de conducir en todos los terrenos (ciudad, carretera llana, montaña...).
Si no nos pilla en garantía, nos hubiéramos gastado del orden de los 6000 €. .loco2
Hola Viano, mi favorito de los bricos,por tu buen hacer y meticulosidad en editarlos,cosa que a mí no se me dá esto de los ordenadores.Pués sí, como comentas ,con caja automatica que como sabes viene de serie.Estoy intentando poner las fotos de algunos bricos (he puesto 2) espero que los veas y me comentes. Ahora tengo que desconectarme, una pena. A la tarde lo intentaré.Saludos w639
Hola w639 bienvenido a este rincón marcopolero.
Me ha sorprendido la respuesta tan simple para la gente que tiene problemas al cerrar el portón (no es mi caso), pero hay que ver lo sencillo que es resolver algunos problemas ¡y la de vueltas que le damos a veces! :)
un saludo, josejuan
Hola josejuan, efectivamente a veces nos complicamos más de la cuenta y el bosque no nos deja ver los árboles ó al reves, por eso es mejor pensar en verde. Gracias por la bienvenida que para un novato se agradece.Ya voy aprendiendo donde y como....es que soy un negado para el ordenador.Saludos w639
Cita de: viano en Enero 10, 2008, 14:12:45 pm
¿Te la cogiste con caja automática, w639? Nosotros también.
Si exceptuamos que a los 70000 km me han cambiado en garantía ¡3 veces! el convertidor de par y varias electroválvulas de la caja de embragues, no conozco manera más cómoda de conducir en todos los terrenos (ciudad, carretera llana, montaña...).
Si no nos pilla en garantía, nos hubiéramos gastado del orden de los 6000 €. .loco2
Viano, si te contara, que te contaré, en Salamanca estuve una semana averiado con la Sprinter que tenía caja de cambios de 6 v. automatizadas, y hasta dormimos en el taller,te diré que surguió la amistad con los mecanicos, eso si los de industriales ,serviciales y las 24 horas,pués en el taller de enfrente (los de bata blanca) no me dejaron ni entrar la autocaravana, la entraron ellos porque no se creían lo que les decia el aparato(que no recuerdo ahora como se llama) Diagnostico Star o algo así, de los industriales.Que si cambiar la bomba hidraulica, que si la centralita que si un relé y yo dirijiendo debajo del foso.Total tuve más suerte que tú, solo era un pequeño bulbo (30 €) que mide la presión del hidraulico, pero me conozco Salamanca de cabo a rabo, hasta me traje la calavera de la suerte, no hay mal que por bien no venga. En el camping del Hotel Regio,todos los años vienen una peña de moteros extranjeros, y la espera no fué tan larga. Saludos w639
Para conocimiento general,mi Marco Polo 3.0CDI V6 me tardó en llegar 5 meses los extras que le pedí (gracias a informarme en este foro e internet) todos incluido Pack Activity, excepto:
1 Techo hidraulico, muy caro, por lo visto dá muchas averias y manual se sube y baja con facilidad, vamos en un pis-pas.
2 Tirefix (lo de hinflar y reparar pinchazos) los muy cucos te lo ponen gratis, pero a cambio
te quitan la rueda completita y el mecanismo elevador,hasta el silencioso lo desplazan si no lleva rueda, o sea que si quieres volver a colocar rueda de repuesto, un pastón.
3 Altavoces de dos vias, no los pedí por despiste pero vienen de serie, si los pides te los cobran
4 Ventana de techo,odio el calor en Agosto y pienso que por ahí el sol dá de pleno,además de carisimo puede haber filtraciones.
5 Calefacción por agua, la pedí por aire que es más rápida aunque un poco más cara.Aunque estoy pensando en colocarle una de agua para hacer brico agua-caliente autónoma.(Proximamente)
6 Puerta lateral electrica,una chorrada muy cara.
7 Sin equipo de audio, muy caros y para agregar CD etc,todo tiene que ser MB y te clavan
8 Asientos calefactados, me lo prohibió el médico, ya me entiendes.
9 Accesorios Westfalia, no porque me cobraban los portes de cada uno, no sé por esos lares.
10 Perdón por el ladrillo, lo demás todo,todo espero le sirva a alguien. Saludos w639
Cita de: w639 en Enero 10, 2008, 19:59:56 pm
Para conocimiento general,mi Marco Polo 3.0CDI V6 me tardó en llegar 5 meses los extras que le pedí (gracias a informarme en este foro e internet) todos incluido Pack Activity, excepto:
1 Techo hidraulico, muy caro, por lo visto dá muchas averias y manual se sube y baja con facilidad, vamos en un pis-pas.
2 Tirefix (lo de hinflar y reparar pinchazos) los muy cucos te lo ponen gratis, pero a cambio
te quitan la rueda completita y el mecanismo elevador,hasta el silencioso lo desplazan si no lleva rueda, o sea que si quieres volver a colocar rueda de repuesto, un pastón.
3 Altavoces de dos vias, no los pedí por despiste pero vienen de serie, si los pides te los cobran
4 Ventana de techo,odio el calor en Agosto y pienso que por ahí el sol dá de pleno,además de carisimo puede haber filtraciones.
5 Calefacción por agua, la pedí por aire que es más rápida aunque un poco más cara.Aunque estoy pensando en colocarle una de agua para hacer brico agua-caliente autónoma.(Proximamente)
6 Puerta lateral electrica,una chorrada muy cara.
7 Sin equipo de audio, muy caros y para agregar CD etc,todo tiene que ser MB y te clavan
8 Asientos calefactados, me lo prohibió el médico, ya me entiendes.
9 Accesorios Westfalia, no porque me cobraban los portes de cada uno, no sé por esos lares.
10 Perdón por el ladrillo, lo demás todo,todo espero le sirva a alguien. Saludos w639
Tio mi t4 se ha puesto a babear con la descripcion de tu furgo............................. y yo....... que envidia.....los dos.......jajajajajajaajajajaj ;)
Una sugerencia a los que vayan a pedir un camper nuevo. A partir del 2008 y en él estamos, la norma sobre impuestos ha variado y hasta que no la cambien de nuevo.Para que no salga tan caro podemos (pensar en verde)
Pedir solo lo impresindible en extras y los que se puedan colocar después nos saldrán un 14,75
más barato.Me explico: No pedimos las llantas de aleacción,radio Cd DVD etc, porque sobre el precio final pagas un 14,75 más. las colocas después y te ahorras el 14,75 Saludos w639
oye w639, ya puestos, ¿me podrías decir a partir de que velocidad se te activa el Parktronic?.
Ya se que en el manual pone que se activa por debajo de 18 km/h, pero yo tengo la manía que antes de que me resetearan nosequé en el taller se me activaba a mas velocidad ???
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Enero 10, 2008, 20:30:26 pm
oye w639, ya puestos, ¿me podrías decir a partir de que velocidad se te activa el Parktronic?.
Ya se que en el manual pone que se activa por debajo de 18 km/h, pero yo tengo la manía que antes de que me resetearan nosequé en el taller se me activaba a mas velocidad ???
un saludo, josejuan
Pués si más o menos a esa velocidad 18 Km/h. A mí a 20 se desconectan.
Hola chic@s, he tenido el siguiente problema. El otro dia que llovio mogollon me empezo a entrar agua por el techo (a la altura del parasoles del conductor) entraba a chorros. Fui al concesionario y me han dicho que han madado unas fotos a su centro de supervision y que quizas haya que cambiar el techo. ¿Alguno habeis tenido un problema de estos? ya que me parecio que no se sorprendieron mucho. Creo que me entrara con la garantia pues el vehiculo es de Julio del 06. Saludos a todos.
que entre agua no, la verdad que tampoco hemos pillado apenas lluvia pero se nos despego la goma del techo por la parte de alante igual puede ser algo de eso, nos dijeron que no era la primera que le pasaba
Por partes:
Pixipu: A mí se me despegó la goma del techo nada más comprar la furgo. La despegué, la volví a pegar con un buen pegamento y hasta la fecha. Es cierto eso que dices: a mucha gente se le despega.
A todos los del F12: Es un error común de las MarcoPolo. Lo único que se puede hacer (y la Mb ya no lo hace en garantía) es poner el Kit de Altura por vuestra cuenta. La Mb lo único que os hará será reprogramar el ordenador de la furgo. Pero hay otras soluciones caseras al problema. Efectívamente, el problema surge porque (al haber menos proporción de aire cuanto más alto durmamos, le furgo no hace bien la mezcla aire/Diesel) por lo que se produce un calentamiento del sistema de calefacción y éste se bloquea, para evitar males mayores. Bien, una vez conocido el problema veamos las soluciones: yo conozco dos:
1ª No subir la calefacción de 14º por la noche. Es asombroso, pero ésta aguanta (a mí por lo menos así me pasa) sin problema toda la noche. Siempre y cuando no la suba de 13-15º. Y esto de contínuo, es decir, sin programar. El problema surge al subir el techo, pues la furgo pierde calor y la cale salta rápidamente, volviendo al F12. Pero esto lo solucionáis poniendo la cubierta aislante externa para el techo (de la que ya se ha hablado en varios sitios de este foro)
2ª TIoGuiller (creo recordar que fue él) comentó que hay un aditivo muy bueno que se mezcla con el diesel del depósito. Esto hace que la combustión sea más rica. Yo no lo he probado, pero si lo dice TioGuiller, me lo creo a pié juntilla.
En cuanto al ruido de los asientos Traseros: Es normal. Cuando se suben/bajan los asientos traseros, salta un motorcillo que infla/desinfla los asientos, para adaptarlos a la función que van a desempeñar en ese momento.
Chao.
Cita de: llanerosolitario en Enero 15, 2008, 08:58:06 am
le furgo no hace bien la mezcla aire/Diesel) por lo que se produce un calentamiento del sistema de calefacción y éste se bloquea,
¿Hay algún forero que tenga la
Marco Polo de gasolina con calefacción independiente y que se le haya dado el fallo F12?
Es que nosotros hemos dormido a esas altitudes tres veces y con la temperatura a 28ºC y nunca se nos ha dado ese fallo. ¿Será porque la mezcla gasolina-aire es lo suficientemente rica que no provoca el fallo?
hola llanero solitario, os informo este finde he estado en saint lary a 1.800 m para probar la cale, pues estaba bastante intranquilo con lo del kit de altura. En primer lugar deciros que temperatura exterior -3º , -4 º, durante la noche bajaria algo mas, yo la cale la puse desde las 18.00 hasta las 23:00 de continuo a temperatura de 19º, bueno corta a unos 20º , y no fallo en ningun momento. Despues nos fuimos a la cama puse el programador con sus tres programas y de maravilla, no se paro ni salio el dichoso f12, asi que de momento tranquilo, no se si llegare a subir mas alto, todavia me quedan 20 meses para que se acabe la garantia asi que habra que estar atentos, saludos.
Hola Viano, encantado de saludarte y feliz año nuevo, la mia es de gasoil la de 150 cv, lo digo por si alguien quiere tomar referencias, por lo que dices tu de la de gasolina a la de gasoil y es la de aire, de todas formas yo la he metido caña y el resultado para mi ha sido satisfactorio, la contraria, bueno la mujer es doña calores y mas de 19 º, dice que se achicharra, pero yo queria probarla asi que temperatura mas alta no creo que vuleva a coger, saludos.
La proxima vez ke vaya a altura probare lo de programarla toda la noche a 14º haber ke pasa.
Lo de programarla de continuo ke es, ¿encender la calefa poner 14º y dejarla en marcha? :roll: :roll:
Ya os digo, tb le añadire lo del aditivo ese y probare haber ke tal me va.
agur
Inamai, eso es lo que queria decir poner la calefaccion sin los programas y a trabajar a la temperatura que tu le pongas, yo la puse a 18 ó 19 º, durante 4 horas aproximadamente y como te comente sin problemas.
Alguien podria aclararme, el funcionamiento de la tecla del aire acondicionado, esta creo que tiene doble funcion: conectar y desconectar aire, y en parado aprovechamiento residual del motor ¿cuando queremos que el aire este desconectado,el piloto rojo debe estar apagado o encendido? entiendo que en invierno habra que llevarlo en una posicion y en verano en la otra ¿pero cual? Bueno no me enrollo mas que la lio... S@ludos!
no me he explicado bien, no me refiero a la que tu dices que digamos esta en la zona izquierda del salpicadero si no la que se encuentra en la zona derecha y en la tecla pone un off en pequeñito
Esa tecla es para efectivamente desconectar el aire acondicionado, si lo pones en off te funciona la cale pero sin el aire acondicionado de lo contrario estarias siempre trabajando con el aire acondicionado.
agur
De acuerdo pero cual es la posicion off, piloto rojo apagado o encendido? Muchas gracias
Haber si me puedo explicar yo.Si por ejemplo apagas la furgo despues de andar un rato,si apretas esa tecla se enciende el piloto rojo y sale un aire residual que lo mismo puede ser caliente que frio depende como estes con la temperatura de la cale.Circulando está continuamente funcionando el aire acondicionado(es lo que recomienda la casa por el compresor).Se supone que si tienes puesto 20º te saldrá aire caliente por las toberas,pero no por la rejilla de arriba que siempre sale frio (no me preguntes por qué).Si andando pulsas la tecla se enciende el piloto rojo y lo que coge es el aire de afuera y paras el aire acondicionado.En verano por ejemplo lo que te va a salir con la tecla apretada es el aire de fuera.Pero no es muy recomendable utilizarla por lo que te he dicho del compresor.
Entonces cuando estamos circulando piloto rojo encendido o apagado? ¿el fabricante recomienda llevar siempre el acondicionado encendido? un poco raro esto no?
El compresor del aire es mejor que esté funcionando pero en esta o en cualquier vehículo.Yo me gasté cerca de 1000 euros en el compresor de una T4.I también me dijeron que mejor funcionando.Tenia climatizador y en la Marco Polo tiene una especie de climatizador,Yo te recomiendo que lo pongas a 20º y ni lo toques.
Vale, la ruleta a 20 grados y no tocar, pero el piloto rojo de la tecla encendido o apagado? .loco1 Muchas gracias!
hola marco poleros tansolo queria preguntar si alguien sabe el porque de la enorme diferencia de precios entre los distintos talleres de mercedes que hay en españa, por ejemplo el otro dia fui a pedir precio del tempomat a la mercedes de santander y me pedian 420 € cosa que me dejo un poco pillado y llame a la mercedes de bilbao eginaga y me salia con el puesto 251.09€ pa cagarse bueno solo deciros que el tempomat es una maravilla y os lo aconsejo a los que no le tengais un saludo pa todossssssssss talueeee
Apagado. .loco2 .loco2
Cita de: txusmari en Enero 15, 2008, 16:31:09 pm
Apagado. .loco2 .loco2
Piloto Encendido = Aire apagado
Piloto apagado = Aire encendido
Circulando es preferible llevar el piloto apagado =Climatizador (aire) encendido
muchas gracias por las respuestas, tomo nota!
Gracias llanero .loco1 .loco1
pues sera preferible circular con el compresor del aire encendido pero supongo que esto tendra que elevar los consumos ¿no?
Algo sí que te eleva los consumos, aunque lo que más los eleva es el subir la furgo de 120 Kms/h ;D
La razón por la que es conveniente llevar el climatizador puesto, no es otra que la de recibir aire húmedo en el habitáculo, ya que sólo con la calefacción, el aire que entra es seco. esto es lo que me dijeron en la Merche una vez que pregunté, porque yo también tuve esa duda cuando compré la frago.
Chao.
pues creo que Txusmari tambien tenia alguna otra razon... Saludos!
Hola a todos
con respecto alo del tempomat que dice borjita esos precios son para ponerlo posterior a la compra de la furgo??, si es asi preguntare en burgos haber lo que me sale, parece interesante.
creo que fue un error no ponerlo antes pero si ahora se puede con esos precios, no esta nada mal
un saludo
Holas!
Yo llevo el tempomat y va estupendo para largas tiradas, y más teniendo en cuenta la incómoda posición de los pedales ya comentada en el foro.
Una pregunta al respecto ¿se consume más o menos usando el tempomat?
Salud!
Yo no lo he notado.
agur
Cita de: tipet en Enero 16, 2008, 10:01:06 am
Holas!
Yo llevo el tempomat y va estupendo para largas tiradas, y más teniendo en cuenta la incómoda posición de los pedales ya comentada en el foro.
Una pregunta al respecto ¿se consume más o menos usando el tempomat?
Salud!
Alguien dijo hace poco por ahi que el tempomat controlaba mejor el consumo, al parecer cuando van en cuestas si vas bajando mete aire en la camara de compresion y noconsumes nada.. o casi nada, al contrario que en modo normal que consumes practicamente lo mismo subiendo que bajando....pero no estoy muy seguro
Se consume menos.Me lo dijeron el otro día en un cursillo que dimos en el trabajo para ahorrar combustible.
si el precio es despues de haberla comprado ya que yo la compre en santander de lo que me arrepiento un monton.
Respecto al tempomat es una maravilla, controla todos los parametros de consumo mucho mejor que nuestro pie, da ni mas ni menos que lo que necesita en ese momento el motor. De consumos yo creo que si la pasas de 120 km/h, se disparan los caballos y el relinchar del bolsillo es notorio. Yo este finde me ha tocado subir varios puertos de alta montaña, con cadenas digo esto porque la velocidad claro esta es lenta, y a una velocidad en carretera de 110 , sin llegar a los 120, he sacado un consumo de 9 litros, francamente lo veo razonable.
Ya contaras haber ke tal con la traccion trasera de la viano por la nieve ke yo todavia no la he tenido ke probar.
Otra cosa orca ¿ ke cadenas utilzas ?
estamos y agur
En la nieve la traccion de cine con las cadenas, y desconectado el ASR, el tipo de cadenas ]son unas Jopel e-350 de montaje rápido, de 12 mm, la verdad ni se movía y traccionaba de puñetera madre, yo estoy muy contento con su comportamiento, si me apaño te mandare unas fotos para que veas si habia nieve o no, por eso decia antes lo del consumo que yo entiendo que para el tipo de conduccion ha sido ok.
hola a todos
acabo de recibir un carry bike de una compra conjunta para mi viano mp, ahora me hace falta la piña de conexion para enganchar las lucer de carry.
haber si alguien me puede echar una mano. alguien lo ha colocado y como lo habeis hecho. Ya que la otra opcion es montar un enganche que igual no usaria mas que para enchufar el carry bike y seria bastante caro.
gracias y unsaludo
Yo no te puedo ayudar ya ke me la pusieron en la mercedes.
agur
creo que voy a poner el tema aqui... lo tenia en mecanica...
Hola a todos !
Tengo una Viano MP desde hace poco mas de un mes, y tengo una duda... a ver si me podeis echar un cable...
hay algun modo de saber o alguna luz, indicador, etc que te diga que estas "enchufado" a la corriente de 220v ??
es decir... a ver si me explico ... cuando enchufo la furgo a la corriente, como se que se estan cargando las baterias?? y como se que puedo enchufar lo que quiera que no se me van a fundir las baterias??
una ayudita marcopoleros...
Noa:Cuando enchufas la furgo te sale en el cuadro(el de abajo,el que te marca los depósitos)un enchufe.Es más cuando pones el contacto y está la furgo enchufada suena un pitido.Todo esto que te cuento viene en el los libros que te dan con la furgo.Es muy importante leerse los libros para luego no llevarse sorpresas.
Por ciertoNoatodavia no hemos visto tu furgo. .fotografo
Holas!
Mi primera decepción en altura. Aunque era lo esperado, da rabia que la cale deje de funcionar. Y más cuando al lado hay un par de Calis con la cale a tope y sin problemas.
Pues eso, este sábado en Vallter, a 2000 metros aproximadamente (aparcamiento de arriba del todo), anticiclón total y con inversión térmica (estamos a 2 grados cuando abajo en Ripoll están a -5), la cale no va. Inicialmente sí se puso en marcha, pero al cabo de un rato nanai. En el display no me dió error, supongo que es pq mi pantallita es la delas MP de antes pq tengo una Fun, en las nuevas MP os viene diferente, todo bien detalladito y digital.
En fin, empiezo penoso trámite 1) reclamar al taller donde la compré 2) reclamar a Mb y seguramente 3) Ajo y agua y pagar por el kit de altura..... ya os explicaré, snif.
Salud!
Cita de: inamai en Enero 28, 2008, 09:53:18 am
Yo no te puedo ayudar ya ke me la pusieron en la mercedes.
agur
hola inamai
me imagino que despues de comprar la furgo, cuanto te salio, asi me voy preparando .loco2
Cita de: txusmari en Enero 28, 2008, 10:46:16 am
Noa:Cuando enchufas la furgo te sale en el cuadro(el de abajo,el que te marca los depósitos)un enchufe.Es más cuando pones el contacto y está la furgo enchufada suena un pitido.Todo esto que te cuento viene en el los libros que te dan con la furgo.Es muy importante leerse los libros para luego no llevarse sorpresas.
Por ciertoNoatodavia no hemos visto tu furgo. .fotografo
gracias txusmari...
los libros me los he leido, y leido,y leido... eso que tu me dices no sale en ningun libro... de los que tengo...
cuando enchufo la furgo a la corriente no me sale el simbolo del enchufe en el panel de control !! me sale la bateria !! por eso no lo tenia nada claro y he puesto el post... hay que hacer algo en concreto despues de enchufar la furgo??
yo lo que hago es darle al interruptor FI, creo que es lo que pone en libro..
a ver si estare haciendo algo mal !!! o peor aun que no funcione!! :o
despues de enchufar la furgo hay que hacer algo??? ???
Noa
PD: tranquis de aqui a muy poco hago la presentacion oficial... con fotos claro !!
Cita de: tutatis en Enero 28, 2008, 00:49:16 am
hola a todos
acabo de recibir un carry bike de una compra conjunta para mi viano mp, ahora me hace falta la piña de conexion para enganchar las lucer de carry.
haber si alguien me puede echar una mano. alguien lo ha colocado y como lo habeis hecho. Ya que la otra opcion es montar un enganche que igual no usaria mas que para enchufar el carry bike y seria bastante caro.
gracias y unsaludo
Yo puse la piña de serie, con el portabicis de MB, no puedo ayudarte.
Piru-cs también estaba con el tema de ponerla a posteriori, no sé qué tal le va...
Ciao!
Citarhay algun modo de saber o alguna luz, indicador, etc que te diga que estas "enchufado" a la corriente de 220v ??
es decir... a ver si me explico ... cuando enchufo la furgo a la corriente, como se que se estan cargando las baterias?? y como se que puedo enchufar lo que quiera que no se me van a fundir las baterias??
Como te han dicho, aparece el icono de un enchufe en la centralita que hay debajo del cenicero. También puedes probar pulsando el disparador del "automático" que hay encima del enchufe de detrás del asiento del conductor... solo funciona si tiene corriente.
La única bateria que alimenta a los cacharros del interior de la furgo es la secundaría. La principal solo sirve para alimentar el motor y no la puedes "fundir" (creo que la única excepción es la Calefacción de Agua)..... de todas formas, todas las luces, calefacción independiente, nevera, etc que van conectados a la batería secundaría, se desconectan cuando esta está baja. Incluso los conversores de corriente (12/220V) que muchos hemos puesto "a posteriori" se desconectan cuando la tension de la batería secundaría es baja.
CitarInicialmente sí se puso en marcha, pero al cabo de un rato nanai. En el display no me dió error, supongo que es pq mi pantallita es la delas MP de antes pq tengo una Fun, en las nuevas MP os viene diferente, todo bien detalladito y digital
Aunque a esa altura es fácil que falle, supongo que comprobarías que el deposito de combustible no estuviera a menos de la mitad, porque en esos casos también se desconecta.
un saludo, josejuan
gracias josejuan
pues creo que algo no va bien....
a mi me sale el simbolo de la bateria con las rallitas al lado para saber lo que queda... nada de enchufes...
cuando dices de pulsar el disparador automatico te refieres al botoncito blanco que hay encima del disyuntor? yo lo he hecho y entonces salta el disyuntor i lo vuelves a subir.. o no es eso??
estoy perdidoooo!!! y preocupado... :-[
Cita de: josejuan en Enero 28, 2008, 11:48:02 am
Aunque a esa altura es fácil que falle, supongo que comprobarías que el deposito de combustible no estuviera a menos de la mitad, porque en esos casos también se desconecta.
Sí, sí, 3/4 de depósito lleno. Y dices que menos de la mitad? Creía que no funcionaba cuando quedan unos 15 litros de margen.
Salud!
Cita de: josejuan en Enero 28, 2008, 11:48:02 am
La única bateria que alimenta a los cacharros del interior de la furgo es la secundaría. La principal solo sirve para alimentar el motor y no la puedes "fundir" (creo que la única excepción es la Calefacción de Agua)..... de todas formas, todas las luces, calefacción independiente, nevera, etc que van conectados a la batería secundaría, se desconectan cuando esta está baja. Incluso los conversores de corriente (12/220V) que muchos hemos puesto "a posteriori" se desconectan cuando la tension de la batería secundaría es baja.
La principal alimenta también la el radio-cd, eso tiene un consumo significativo si te quedas parado un par de días y le das, si abres/cierras puertas con frecuencia, las luces de cortesía + retardo también consumen.. enfin, que todo suma..
Oli.. ;)
Conectar 220V. con el motor parado y no arrancar el motor cuando este conectado a 220V.(Averia segura)una vez conectado, el display de la centralita central aparecerá un simbolo de enchufe y empezará a variar el voltaje,señal de carga de la batería secundaria,si pasa de 15V y parpadea es que hay averia,desenchufar 220V. y al taller.Si no sale el simbolo de enchufe en el display y los voltios no se mueven,ir al asiento de acompañante y mirar los fusibles si todo está bien,mirar fusible debajo nevera.Saludos
Cita de: w639 en Enero 28, 2008, 13:40:16 pm
Conectar 220V. con el motor parado y no arrancar el motor cuando este conectado a 220V.(Averia segura)una vez conectado, el display de la centralita central aparecerá un simbolo de enchufe y empezará a variar el voltaje,señal de carga de la batería secundaria,si pasa de 15V y parpadea es que hay averia,desenchufar 220V. y al taller.Si no sale el simbolo de enchufe en el display y los voltios no se mueven,ir al asiento de acompañante y mirar los fusibles si todo está bien,mirar fusible debajo nevera.Saludos
Mirare lo de los fusibles... aver :-\
pero en ningun libro de los que tengo me sale nada de ver el simbolo del enchufe en la centralita... no se... os cuento
Cita de: tutatis en Enero 28, 2008, 11:37:35 am
hola inamai
me imagino que despues de comprar la furgo, cuanto te salio, asi me voy preparando .loco2
Pues yo la lleve a logroño y el portabicis con la instalacion cerca de los 800e, en gasteiz y en donosti pasaban de los 1000e.
agur
Noa:En los libros que te dieron con la furgo hay uno,el que pone Marco Polo que te enseña lo que significa cada cosa y te vienen los símbolos.Me parece que es en la primera o segunda página.El "fusible" que está dentro de la furgo,el que está encima del enchufe tiene que estar en la posición de arriba.I luego comprueba que la toma de corriente tenga electricidad no valla ser que esté hay el problema.Es muy raro que se rompa.
Cita de: adaja en Enero 28, 2008, 15:17:07 pm
A partir de un tubo, de cobre vale, de 8 mm y 4 ó 5 mm de interior, con una longitud de 30 mm
y del asa de cubo viejo, hacemos unos cuantos enganches como
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tipet/sdmphi_big.jpg)
Buena idea, se agradece. Si haces una semi-anilla y metes los extremos en los orificios del tubo queda algo parecido a las anillas de sujeción que van dentro de las furgo, las del suelo para atar cargas me refiero. Es esa tu idea? Crees que el invento aguanta días de ventolera?
Cita de: adaja en Enero 28, 2008, 15:17:07 pm
pd: perdonad el dibujo tan cutre.
Perdonado!!! .palmas
Otra cosa mariposa referente al tema cale que no funciona en altura. Un amigo argentino mecánico con experiencia (ha estado en el Dakar de asistencia) me comenta que en las montañas de Salta le ponen naftalina en la toma de aire de la cale para que combustione correctamente.... ??? y sin kit de altura >:(
Salud!
PD: mi amigo baja furgos de Alemania, por si interesa...
Entendido, has hecho un cursillo acelerado de dibujo? ;)
Es buena idea también para las fundas thais.
Yo estaba pensando algo así para ligar el avancé a la guía, pero no lo tengo claro.
Saludos y gracias.
Cita de: txusmari en Enero 28, 2008, 18:26:12 pm
Noa:En los libros que te dieron con la furgo hay uno,el que pone Marco Polo que te enseña lo que significa cada cosa y te vienen los símbolos.Me parece que es en la primera o segunda página.El "fusible" que está dentro de la furgo,el que está encima del enchufe tiene que estar en la posición de arriba.I luego comprueba que la toma de corriente tenga electricidad no valla ser que esté hay el problema.Es muy raro que se rompa.
txusmari he probado lo que me has dicho y nada. cuando la enchufo en el panel de control no se ve nada. ni se ve el simbolo del enchufe y la bateria no carga... que puede pasar? sera el enchufe ( el azul de tres agujeros creo es el correcto, lo enchufo a un alargo ) tengo que mirar fusibles?? me voy al concesionarioooooo !!! :-\
Que cosa más rara Noa.No conoces alguien que tenga una Marco Polo.Si no cuando veas una preguntale,no creo que tenga incombeniente en enseñarte como va.O pasate por el concesionario.Si es una pijada te lo veran en el momento
gracias chicos !! la verdad es que no se que pensar. me da mal rollo aunque espero que sea eso, una chorrada.
hoy la he enchufado y desenchufado 30 veces .loco2 y nunca sale el simbolo en el panel y la carga de la bateria no sube es mas, baja. he comprobado el enchufe, la corriente del sitio donde la enchufo. etc. mirare los fusibles que dice w639. pero no entiendo que puede pasar.
Hola Noa, si tienes la furgo desde hace un mes creo que no deberías hacer mas pruebas ni meter mano en los fusibles..... eso ya lo harás cuando la furgo esté fuera de garantía y no tengas mas remedio.
Lo mejor es que, una vez que has comprobado que el cable exterior es el correcto, y que no va la luz, lo que tienes que hacer es ir al concesionario y pedir que te arreglen el fallo.... no sea que, tocando tocando, estropees algo y te echen la culpa a ti. >:(
suerte.
un saludo, josejuan
Cuando conectéis la furgo a 220v hacedlo con el diferencial bajado.. enchufáis y luego lo subís... es mejor por el chispacín que pega al conectarse.
Adaja, exactamente me marca lo mismo que a ti el display siguiendo tus mismos pasos, . Lo del chispazo que dice Eneko no tiene porque, bueno eso creo yo , pues cuando conectas la piña de 220 v, no actua ningún tipo de mecanismo, salvo la entrada al cargador de baterias. Lo que sí se debe de hacer es cada vez que conectamos a 220 v, pulsar el boton de test del interruptor diferencial, para comprobar su correcto funcionamiento. Saludos
Noa, podría ser una avería del circuito del cargador de baterías. Revisa los fusibles 3 al 5 en tu caja debajo del asiento del acompañante, que son los que controlan esa sección.
*imagen borrada por el servidor remoto
Suerte.
Muchas garcias a todos...
Cita de: josejuan en Enero 30, 2008, 19:16:11 pm
Hola Noa, si tienes la furgo desde hace un mes creo que no deberías hacer mas pruebas ni meter mano en los fusibles..... eso ya lo harás cuando la furgo esté fuera de garantía y no tengas mas remedio.
Lo mejor es que, una vez que has comprobado que el cable exterior es el correcto, y que no va la luz, lo que tienes que hacer es ir al concesionario y pedir que te arreglen el fallo.... no sea que, tocando tocando, estropees algo y te echen la culpa a ti. >:(
suerte.
un saludo, josejuan
josejuan, la tengo desde diciembre, pero es de segunda mano, del 2005, y ya no esta en garantia...
De todas formas he llamado al antiguo propietario y le explicado el problema, y me ha dicho que NUNCA le ha marcado el simbolo del enchufe en el panel pero que la bateria se carga, me ha dicho que empieza a bajar la carga de la bateria hasta un nivel y que a partir de entonces empieza a cargar. Dice que a el le pasava y la llevo al conce y se lo miraron todo y no habia ningun problema, que ademas conoce a alguien que tambien tiene una MP que le hace lo mismo...
ya no se que pensar, la verdad es que nunca la he dejado enchufada muchas horas para ver lo que pasa con la carga. ahora tengo la carga de la bateria auxiliar a tope ya que marca la ultima y la primera ralla pero el tipo me ha dicho que van bajando las rallitas, y que cuando quedan tres se pone a cargar...
que pensais ? a alguno le pasa eso? .confuso2
gracias a todos !!
Noa
hola adaja,...
a mi de entrada, cuando la enchufo, no sube la carga...
el tio que me la vendio vive cerca de mi curro, y se quien es y donde trabaja tengo sus datos y su telefono no creo que me quiera enganyar porque aqui solo hay un concesionario y es como un pueblo... nos conocemos todos... pero es cierto, suena raro
Cuando enchufas se tiene que poner a 14.3V.Por lo menos.Si te dice el que se la compraste que la llevó al taller que te enseñe la copia de la entrada de la furgo.En el conce no creo que le hubiesen dicho eso,porque si no es que no tiene ni puñetera idea.De todas formas en el conce seguro que en el ordenador tiene constancia de cuando entró la furgo.Pero lo que le pasa a tu furgo no es normal.
Cita de: adaja en Enero 31, 2008, 17:41:32 pm
pensemos...
cuando el display muestra, por ejemplo, 11.5 V y aparecen sólo 5 rayitas después de una noche de calefacción, luces, frigorífico, lo que sea, está claro que está al 50% de su capacidad de amperios aparte de que la tensión (voltaje) esta decayendo.
Si arrancas el motor, pasa de 11.5 a 14.2 V (en mi caso). El alternador entrega toda diferencia de potencial o tensión (voltaje) que puede y poco a poco va acumulando amperios en la bateria (acumulador)
Para que todo esto ocurra con la red eléctrica, tiene que haber un cargador en la furgo (ni idea de dónde está) que debe suplir con creces al alternador.
Quizás haya que sospechar del cargador de la furgo.
A ver qué nos cuentan los expertos.
creo haber leido que el cargador de bateria desde la red 220 esta bajo la nevera,
Cita de: Noa en Enero 31, 2008, 16:25:26 pm
Muchas garcias a todos...
josejuan, la tengo desde diciembre, pero es de segunda mano, del 2005, y ya no esta en garantia...
De todas formas he llamado al antiguo propietario y le explicado el problema, y me ha dicho que NUNCA le ha marcado el simbolo del enchufe en el panel pero que la bateria se carga, me ha dicho que empieza a bajar la carga de la bateria hasta un nivel y que a partir de entonces empieza a cargar. Dice que a el le pasava y la llevo al conce y se lo miraron todo y no habia ningun problema, que ademas conoce a alguien que tambien tiene una MP que le hace lo mismo...
ya no se que pensar, la verdad es que nunca la he dejado enchufada muchas horas para ver lo que pasa con la carga. ahora tengo la carga de la bateria auxiliar a tope ya que marca la ultima y la primera ralla pero el tipo me ha dicho que van bajando las rallitas, y que cuando quedan tres se pone a cargar...
la mia es del mismo año, y cundo enchufo a la red, me sale el icono en la centralita de carga (el enchufe), de todas maneras, si pudieras comprobar enchufada con un tester al borne de las baterias sabrias si le entra carga o no, viendo si sube el voltaje, yo de ti si en la merche no te dan solución y no te ves capaz de comprobarlo tu misma iria a un taller electrico, seguro que te sacan dedudas. suerte
que pensais ? a alguno le pasa eso? .confuso2
gracias a todos !!
Noa
Cita de: Noa en Enero 31, 2008, 16:25:26 pm
Muchas garcias a todos...
josejuan, la tengo desde diciembre, pero es de segunda mano, del 2005, y ya no esta en garantia...
De todas formas he llamado al antiguo propietario y le explicado el problema, y me ha dicho que NUNCA le ha marcado el simbolo del enchufe en el panel pero que la bateria se carga, me ha dicho que empieza a bajar la carga de la bateria hasta un nivel y que a partir de entonces empieza a cargar. Dice que a el le pasava y la llevo al conce y se lo miraron todo y no habia ningun problema, que ademas conoce a alguien que tambien tiene una MP que le hace lo mismo...
ya no se que pensar, la verdad es que nunca la he dejado enchufada muchas horas para ver lo que pasa con la carga. ahora tengo la carga de la bateria auxiliar a tope ya que marca la ultima y la primera ralla pero el tipo me ha dicho que van bajando las rallitas, y que cuando quedan tres se pone a cargar...
que pensais ? a alguno le pasa eso? .confuso2
gracias a todos !!
Noa
a mia es del mismo año, y cuando enchufo a la red, me sale el icono en la centralita de carga (el enchufe), de todas maneras, si pudieras comprobar enchufada con un tester al borne de las baterias sabrias si le entra carga o no, viendo si sube el voltaje, yo de ti si en la merche no te dan solución y no te ves capaz de comprobarlo tu misma iria a un taller electrico, seguro que te sacan dedudas. suerte
La mia es de diciembre del 2005 y cuando la enchufo a la red me sale el icono del enchufe y el voltaje sube hasta 14.3v.
Me parece muy raro eso ke te cuentan pero no se, tal vez tenga razon.
agur .adios
Aupa gente,a mi tambien me sale el icono del enchufe cuando lo conecto
Aguuurrrr
Hola, yo tengo la d 2007 y tb me aparece el icono de un enchufe en la pantalla en cuanto la enchufo a la red, teniendo levantado el diferencial claro. Yo q tu la llevaria a la mercedes, o taller d confianza, para le echen un vistazo, puede ser q simplemente este fundida la pantalla y no t marque q esta en carga, pero q t lo aseguren.
Salu2.
Hola yo tengo tambien la del 2007 y tambien se enciende el icono del enchufe cuando está conectada a 220 v, y si pones el contacto suena un pitido de aviso, para que no arranques, creo que deberías revisarlo, aunque luego igual es una tonteria, saludos.
Hola NOA . prueba con otro cable que a veces de quitar y poner le pegamos algun tiron y se sale el cable del terminal, si no que alguien te deje otro cable para probar, te tiene que salir el icono de que estas enchufado a red
hola a todos,
mañana o pasado la llevo al taller, he estado hablando con el del taller y me ha dicho que lo que pasa es muy raro, que se la lleve y que le echaran un ojo...
yo he mirado fusibles ( que es a lo que llego ;D ) y estan todos bien, pero lo que mas me ha convencido de que algo no va bien es que estando enchufada le doy al contacto y NO SUENA NADA ! probare otro cable de algun colega por si acaso sea el cable y me quede con cara de tonto .loco2
por cierto, verdad que cuando la enchufas a la corriente se tiene que cargar la bateria auxiliar si o si ??? es que por telefono, el del taller dudaba... lo que me espera, si no lo saben ni ellos...
Noa
Citarpor cierto, verdad que cuando la enchufas a la corriente se tiene que cargar la bateria auxiliar si o si es que por telefono, el del taller dudaba... lo que me espera, si no lo saben ni ellos...
Pues va a ser que sí..... y lo del taller viene siendo lo normal, es raro que hayan visto MP y todo lo que se salga de una Viano normal les suena a chino. Otra cosa es que no les importe informarse y se pongan "a la faena", pero no deja de ser una jodienda que los mécanicos tengan que hacer prácticas con nuestra querida MP.
por cierto, creo que has posteado mas arriba que nunca la has dejado mucho tiempo a cargar... .ahora no tengo el manual pero creo que pone que hay que dejarla a cargar por lo menos un día entero, de vez en cuando.
un saludo, josejuan
Recomiendan cada 2 meses 48 horas.En el libro viene,me parece que es así.
hola a todos !
os acordais de mis problemas "electricos"?? que si no carga la bateria auxiliar cuando esta enchufada a 220v, que si no se ve la señal de de que esta enchufada, etc.todo sigue igual. pues la lleve al expropietario, y para el, todo lo que le pasava era "nuevo"... .lengua2
porque ahora, cuando la enchufo a la corriente, la carga de la bateria no sube, es decir no pasa de 10.8v y asi la nevera no se pone en marxa, solo se pone en marxa cuando esta el motor funcionando, ya que entonces la carga de la bateria auxiliar se pone a 14.2v cuando enchufas la furgo. corriente le llega porque enchufamos un aparato en el enchufe que hay detras del asiento del piloto y funciona, asi que es algo muy raro...
no la voy a llevar al concesionario ya que cuando les explique el problema parecia que les hablaba en chino! y como ya no tiene garantia. la voy a llevar a un taller especialistas en el tema electrico. me han hablado muy bien y se ve que sabe de furgo y estas cosillas.
Noa
Noa hola, espero que aciertes con ese taller.
Es que es lógico que todavía no te podamos ayudar mucho, puesto que nuestras furgos son muy nuevas y la verdad párese que no surgen muchos problemas.
Te comento algo, en la Cali que yo tenia me sucedió algo parecido. Debajo de la nevera hay un transformador para que cuando enchufamos a 220V. la nevera siga trabajando a 12V.
Bueno ese transformador tenia un fusible que se lo cambie y todo quedo resuelto con respecto a la nevera. (no se si la MP es igual)
Lo que me extraña es que enchufada a 220V. y la palanca así arriba no se vea en la centralita un enchufe negro .confuso2.
Y aparte de ke no se vea en enchufe negro no se ve ke se este cargando la bateria auxiliar ya ke el voltaje no sube.
agur .adios
la verdad es que es muy raro...
tambien pense que la bateria auxiliar estuviera K.O pero entonces tampoco cargaria con el motor en marcha, no?
y ademas, una vez enchufado a 220v deberia funcionar todo aunque no cargue la bateria ya que la corriente llega igual, no? o no va asi la cosa...
Vamos a empezar desde el principio. Conectas el enchufe a 220V y subes la palanca,bien.Ahora conecta en el enchufe que tienes al lado de la palanca dentro de la maqui un consumible de 220V para ver si llega la corriente (por si acaso no llegue corriente o esté el Automático mal,o sea la palanca) ¿te funciona lo que conectastes? si es así,¿tienes un voltimetro? debajo de la nevera mira a ver si llega coriente, el cable rojo más grueso que veas + la masa. Si no ves nada anormal llevalo al taller o compra el cargador Original Westfalia Ref.
282 025 345 111 unos 400€ del ala. Saludos w639
gracias w639
la corriente de 220v llega. lo raro es que en el panel de control, el simbolo del enchufe, no aparece y la carga de la bateria auxiliar no sube. ¿El cargador es una caja metalica anclada con tres tornillos, a la cual se le enchufan tres cosas? ( dos clavijas con cables, una de dos cables i otra de 6 o 7 cables, i un enchufe como los de los ordenadores, los que van a la torre... )
la llevare al taller, pero hasta el dia 25 no me la pueden empezar a mirar, asi que yo voy probando cosas a ver que..
gracias, estoy desesperado !!
Noa
Cita de: Noa en Febrero 12, 2008, 15:50:55 pm
gracias w639
la corriente de 220v llega. lo raro es que en el panel de control, el simbolo del enchufe, no aparece y la carga de la bateria auxiliar no sube. ¿El cargador es una caja metalica anclada con tres tornillos, a la cual se le enchufan tres cosas? ( dos clavijas con cables, una de dos cables i otra de 6 o 7 cables, i un enchufe como los de los ordenadores, los que van a la torre... )
la llevare al taller, pero hasta el dia 25 no me la pueden empezar a mirar, asi que yo voy probando cosas a ver que..
Creo que te refieres a esto.ese es el cargador(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/w639/Cargador_bateria.jpg)
y debajo están los fusibles, miraría el de 3 A pero empezaría por los que están en el asiento del acompañante, los quitas y los compruebas, los 2 gordos de 40 A no hace falta que los saques espera a que la centralita esté operativa,después de ponerlos unos 5 minutos antes de conectar 220V. Espero que des con la averia.Saludos w639
gracias, estoy desesperado !!
Noa
me imaginaba que era el cargador...
quereis saber una cosa? la primera vez que abro el mueble que hay debajo de la nevera para ver que pasa... estaba desenchufado!! los tres enchufes que tiene no estaban conectados!! asi que evidentemente los enchufe... aunque todo siguio igual. los fusibles los he mirado todos... parece que estan bien.
perdonar por los rollos que os meto, pero es que necesito explicarle a alguien que tenga tambien una MP mis problemas... por aqui no conozco a nadie con MP. solo con T5.
por cierto si tengo que pedir un cargador nuevo, o qualquier otra pieza original,donde lo pido? en el concesionario?
gracias a todos !
¿Como es eso, o sea nunca te ha funcionado entonces? mirastes los fusibles del asiento del acompañante? Bueno si estaba desenchufado, casi seguro que el ultimo dueño por algo lo desconectó seguro que estaba capút. El cargador lo pides en el concesionario pero seguro que no se van a enterar poque lo tienen que pedir a Westfalia, la referencia ya te la dí es esta: 282 025 345 111 y saca tambien el nº de chasis, que empieza por 288 023 xxxxxx de Westfalia que lo tienes a la entrada de la puerta corredera. O sea para pedir accesorios tienes que darles esas referencias Saludos.
P.D. Si quieres comprobar el nº del cargador,por si es distinti al mio, lo tienes que quitar porque la referencia está por detrás,aunque con dos espejos lo puedes mirar para no sacarlo,como he hecho.Ya nos contarás, estaré pendiente.
Eso nuevo tiene que costar una pasta, yo lo desmontaria y lo llevaria a algun sitio que reparen algo de electronica, puede que sea una tonteria, tiempo de comprar nuevo ya tienes. No deja de ser un cargador de baterias como la de los talleres.
No he opinado hasta ahora, pero me huele a que arrancaron la furgo enchufada a 220V y quemaron el cargador. Quizás por eso lo desenchufaron. No sé, pero da que pensar, lo de que estuviera desconectado.
Saludos y suerte
Bueno una modesta opinión abre el cargador y mira el fusible, podría ser que estuviera caput. saludos
Hola
Una preguntita sobre la presión de los neumáticos en la Marco Polo.
He visto que la que vienen indicada en el marco de la puerta es la misma que pone en el manual de instrucciones genérico para las Viano. Y ahí me surge la duda: Si pone dos presiones distintas, una para el vehículo descargado y otra para el vehículo cargado... y los números son los mismos que en una Viano normal ¿quiere decir que no tienen en cuenta el peso de la camperización y que nosotros debemos hinchar los neumáticos como si el vehículo estuviera medio cargado?.
¿Cual creéis que debería ser la presión correcta para una Marco Polo con unos neumáticos 225/55/17?
un saludo, josejuan
Josejuan,
yo llevo la misma medida de neumatico que tu y si pongo la presion que manda parece que estan desinchadas y yo le meto 3 bar.
Pedro
Cita de: Perico Pelvis en Febrero 15, 2008, 21:56:24 pm
Eso nuevo tiene que costar una pasta, yo lo desmontaria y lo llevaria a algun sitio que reparen algo de electronica, puede que sea una tonteria, tiempo de comprar nuevo ya tienes. No deja de ser un cargador de baterias como la de los talleres.
Evidentemente,una opción es repararlo, dependiendo de lo que cueste la reparación, y que tenga averiado,nuevo sale por unos 400€ (lo miré en Westfalia) + los portes.
Eso de que no es más que un cargador como en los talleres, ni de lejos se parece.Y lo explico:
Este cargador es especial para baterias de Gel y tiene 3 fases de carga y 5 pasos de modo de pulsos de corriente a la vez que lleva un sensor de temperatura al lado de la bateria para reducir la potencia de salida y que no "hieva y se estropee" la bateria ya que un cargador de los "normales" son de carga lineal y la ondulacion y de la tension son muy altas y estropean la bateria de gel.Tiene un sistema de carga denominado IUoIU que en la fase I carga a 14,1-14,4V al 80% de carga,despues pasa a la fase de flotación 13,8V que puede durar horas 6-12h. y luego a mantenimiento, y ahí se puede quedar meses sin que le pase nada a la bateria y cargada al 100% A la vez esta interconectado a la centralita,o sea que si pones otro distinto es una chapuza.Aunque se puede conectar uno exterior provisionalmente,eso si con sistema de carga UIoIu, pero no merece la pena por el precio.Esa es mi opinión.Un saludo
Josejuan y pericopelvis, hola. Ya que salió el tema de la presión,cuando la compré me dieron un vale para a los 5000 kms. la llevara a alinear,parece que se desajusta o ha habido reclamaciones por gasto de neumaticos por fuera.¿teneis VancoContac de Continental u otra marca? a mi me vino con esa porque al llevar la opción de medidor de presión en el display tenia que venir esa marca.Aquí donde me muevo,todo son curvas y el neumatico sufre mucho de fabrica viene a 2,8 bar pero creo que a 3 bar va mejor.Lo curioso es que en solo 1Km ya empieza a subir la presión y llega a 3,2 enseguida.Creo que hay que darle un poco más de presión que lo que dice fabrica,porque la pegatina es para Viano en general y no para Marco Polo(más peso) en particular.¿que opinais? Saludos
hola
Lo cierto es que no tengo ni idea de presiones o alineado, de hecho, hasta tener la Marco Polo nunca me he preocupado de nada de los coches mas que de llevarlos al taller cuando toca revisión.... pero me temo que la MP requiere algo mas de "mimos" y atención, por lo que tendré que aprender por lo menos lo básico :)
La presión parece que tiene que ir algo por encima de lo que indica este manual pero no se exactamente a cuanto ???
En cuanto a lo de alinear la dirección es algo que no tengo ni idea, pero lo que he leído (así en plan rapidito) en el foro de Mercedes, es que la garantía cubre el realineado hasta los 6000 km y que la gente recomienda hacerlo periódicamente porque es fácil tener un desgaste irregular de los neumáticos por una mala alineación.... ??? también se comenta que era un problema común en algunas Vito/Viano lo de la alineación.
vamos, que estás dos cosas no se si serán del subforo de mecánica pero será cuestión de dedicar un rato al "estudio" de este apartado.
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Febrero 16, 2008, 13:05:16 pm
hola
Lo cierto es que no tengo ni idea de presiones o alineado, de hecho, hasta tener la Marco Polo nunca me he preocupado de nada de los coches mas que de llevarlos al taller cuando toca revisión.... pero me temo que la MP requiere algo mas de "mimos" y atención, por lo que tendré que aprender por lo menos lo básico :)
La presión parece que tiene que ir algo por encima de lo que indica este manual pero no se exactamente a cuanto ???
En cuanto a lo de alinear la dirección es algo que no tengo ni idea, pero lo que he leído (así en plan rapidito) en el foro de Mercedes, es que la garantía cubre el realineado hasta los 6000 km y que la gente recomienda hacerlo periódicamente porque es fácil tener un desgaste irregular de los neumáticos por una mala alineación.... ??? también se comenta que era un problema común en algunas Vito/Viano lo de la alineación.
vamos, que estás dos cosas no se si serán del subforo de mecánica pero será cuestión de dedicar un rato al "estudio" de este apartado.
un saludo, josejuan
Si os sirve de referencia, en la Merche me dijeron (hace un mes más o menos y tras 38.000 kms) que la furgo estaba gastando las ruedas normalmente. e incluso que éstas estaban aún muy bien para los kms hechos. Y me dijo algo muy curioso -que la rueda del copiloto tenía algo más de desgaste pero que esto es normal- Ahora tiene ya 42.000 y me está empezando a vibrar a partir de 130 Kms/h.. ...Tengo que ir a alinearla, que nunca lo he hecho.
Abrazos..
Hombre lagartojuancho cuanto tiempo, me alegro de "verte" de nuevo.
agur .adios
Cita de: inamai en Febrero 19, 2008, 07:28:10 am
Hombre lagartojuancho cuanto tiempo, me alegro de "verte" de nuevo.
agur .adios
Hola Inamai, el curro es el culpable de todo, que me tié mu matao. Abrazos...
hola a todos:
Una pregutilla sobre toldos, que toldo le puedo poner a mi viano mp, he dado vueltas por los foros y no me queda muy claro, hay uno de westfalia que vale una pasta con sus adaptadores.
de los fiamma que hay, hay adaptadores para nuestra furgo.
como lo habeis solucionado.
un saludo
Perico Pelvis ha puesto el original Westfalia.Pero creo que el de Fiamma es idéntico pero más barato,lo de los anclajes igual si que se podían pedir a Westfalia.Seguro que el te lo puede decir mejor que yo.
Tutatis:
Yo he comprado el caranstore 255 que va colocado en la guia plastica que va longitudinalmente en los laterales de Mp, lo llevo guardado dentro y cuando hace falta en menos de 1 minuto esta colocado y abierto.
Para llevarlo dentro le hice un corte a la tapa plastica que tiene el sillon trasero en el lateral que pega al armario, de todas formas aqui en el foro hay compañeros que tambien lo tienen y hay fotos de su colocacion en el interior por ejemplo si no me equivoco y a el no le importa creo que Tycho tiene fotos.
Si te vale de referencia yo lo compre en Gran Canaria en la tienda Camping Center Canarias por 170 euros mas 13,40 de gastos de envio a Tenerife.
yo acabo de colocar el fiamma f45 y con los soportes originales de westfalia y queda muy bien os lo recomiendo y me a salido todo 560€ mas barato que en la casa. talueeeee ya pondre fotos.
Buenas tardes:
Alguna persona o alma caritativa que tenga las mosquiteras de la MP podria poner alguna foto de como va sujeta .ereselmejor, es que he comprado una mosquitera en Decathlon por 19.90 euros y lo unico me hace falta es como va colocada en las puertas, ah también tengo ya las cremalleras.
Gracias de antemano.
Un saludo de arena y sal.
Cita de: JOPER en Febrero 22, 2008, 11:25:00 am
Tutatis:
Yo he comprado el caranstore 255 que va colocado en la guia plastica que va longitudinalmente en los laterales de Mp, lo llevo guardado dentro y cuando hace falta en menos de 1 minuto esta colocado y abierto.
Para llevarlo dentro le hice un corte a la tapa plastica que tiene el sillon trasero en el lateral que pega al armario, de todas formas aqui en el foro hay compañeros que tambien lo tienen y hay fotos de su colocacion en el interior por ejemplo si no me equivoco y a el no le importa creo que Tycho tiene fotos.
Si te vale de referencia yo lo compre en Gran Canaria en la tienda Camping Center Canarias por 170 euros mas 13,40 de gastos de envio a Tenerife.
he estado viendo el catalogo de fiamma el caravanstore pero me puedes poner unas fotillos de como va anclado en la guia, y del toldo en si como queda recogido ya que no lleva carcasa sino una especie de bolsa no??
gracias y un saludo
Cita de: borjita en Febrero 22, 2008, 11:27:51 am
yo acabo de colocar el fiamma f45 y con los soportes originales de westfalia y queda muy bien os lo recomiendo y me a salido todo 560€ mas barato que en la casa. talueeeee ya pondre fotos.
hola borjita otra vez resolviendo mis dudas, haber si me pones unas fotillos de como te quedo como se llaman los soportes de westfalia, es decir cuanto te has dejado en ellos.
un saludo y gracias
Cita de: JOPER en Febrero 22, 2008, 11:25:00 am
Tutatis:
Yo he comprado el caranstore 255 que va colocado en la guia plastica que va longitudinalmente en los laterales de Mp, lo llevo guardado dentro y cuando hace falta en menos de 1 minuto esta colocado y abierto.
Para llevarlo dentro le hice un corte a la tapa plastica que tiene el sillon trasero en el lateral que pega al armario, de todas formas aqui en el foro hay compañeros que tambien lo tienen y hay fotos de su colocacion en el interior por ejemplo si no me equivoco y a el no le importa creo que Tycho tiene fotos.
Si te vale de referencia yo lo compre en Gran Canaria en la tienda Camping Center Canarias por 170 euros mas 13,40 de gastos de envio a Tenerife.
Tutatis,
Aquí lo tienes, es igual que el f35, pero en funda. Se enrolla en un minuto y se saca del rail en dos segundos. Me encanta este toldo. Se recogen las patas dentro del tubo circular.
Incluso si eres de los que te quedas tiempo en algún sitio, existen cerramientos completos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/toldo.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/toldo0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/toldo_dentro.jpg)
Saludos
Cita de: JOPER en Febrero 22, 2008, 19:57:10 pm
Buenas tardes:
Alguna persona o alma caritativa que tenga las mosquiteras de la MP podria poner alguna foto de como va sujeta .ereselmejor, es que he comprado una mosquitera en Decathlon por 19.90 euros y lo unico me hace falta es como va colocada en las puertas, ah también tengo ya las cremalleras.
Gracias de antemano.
Un saludo de arena y sal.
Hola joper, aquí puedes ver las mosquiteras
http://www.furgovw.org/index.php?topic=7661.0
Y aquí como van colocadas
http://www.furgovw.org/index.php?topic=7661.20
Saludos
Muchas gracia tycho, si no fuera por algunos que hariamos otros.
Un saludo de arena y sal.
Hola a todos !!
Yo otra vez...
Parece que mis problemas electricos se pueden solucionar ! como os dije, lleve la furgo a un taller especialista en el tema electrico, pues bien lo comprobaron todo, el cargador funciona, llega corriente,... pero ... la bateria auxiliar estaba practicamente muerta. Yo pensaba que cuando enchufabas la furgo a la corriente, ésta se cargaba pero el tipo del taller me ha dicho que no, que no es un "cargador" sino que lo que hace es "mantener" la tension de la bateria, por eso cuando la enchufaba no se cargaba i la tension se quedaba en 10.7v. parece que cambiando la bateria auxiliar se soluciona todo. que facil, no? la bateria igual que la que lleva me sale por 310€... que os parece expertos??
Noa
Si la bateria es la Exide Gel G 80 ese precio que tiene Camcar y no la encuentro más barata.
Menos mal que el cargador estaba bien, me alegro.Y eso que te contaron en el taller, pués que te digo,es un cargador en toda regla y de los "buenos".Carga a la red por lo menos una vez a mes o antes si utilizas mucho la bateria auxiliar, toda una noche o el tiempo que quieras que el cargador se encarga de tenerla al 100%.Así la batería tendrá larga vida.Saludos
gracias w639
a ver si al fin soluciono todo, la bateria es exactamente la misma que lleva. tambien creo que es buen precio.
me han dicho que intentara mirar tambien porque no se enciende el simbolo del enchufe en el panel. creo que eso sera mas dificil.
parece que veo luz al final del tunel. ;D
os seguire contando.
Noa
hola sobre el tema de la bateria exide el precio que mean dado en J.D Distribuciones es de 248 euros de la bateria G-80 las medidas son 353-175-190 el correo es jddistribucion@telefonica.net y el telefono 985396711 el precio es con IVA y gastos de envio incluidos en el precio. no es mal precio
Me han robado un tapa-cubos y estaba pensando ponerle las llantas de aluminio porque como les dé por robar los tapa-cubos no voy a ganar bastante pues cada uno vale 70€.
Porfa decirme que toldo puedo ponerle que no sea muy caro.
.palmas .palmas .palmas .palmas
sobre toldos para Marco Polo he leído mucho en este foro, he probado caseros, pero son incómodos de poner y transportar, al final me he comprado el caravanstore (o así) que encaja perfecto en el raíl. Fácil de poner y guardar dentro de la furgo, va de lujo. No quería llevarlo puesto siempre, ni quiero taladrar la furgo.
Cita de: canalla_ve en Febrero 27, 2008, 09:19:35 am
sobre toldos para Marco Polo he leído mucho en este foro, he probado caseros, pero son incómodos de poner y transportar, al final me he comprado el caravanstore (o así) que encaja perfecto en el raíl. Fácil de poner y guardar dentro de la furgo, va de lujo. No quería llevarlo puesto siempre, ni quiero taladrar la furgo.
Yo igual que tú, pero tengo el Caravanstyle de Omnistor. Y son más baratos que los fijos. Pero como bien dices, por favor, usad el buscador que hay un montón de información en el foro sobre toldos, y así no vamos duplicando posts. Gracias.
oye, estaba mirando el tema de este toldo por casualidad y he visto en la página de Roulot ( http://www.roulot.com/catalogo2/MuestraAccesorios.asp?pCod_Tit=1&pCod_Desglose=1&pCod_tipo=1 ) que no es apto para furgonetas ??? ???
"TOLDOS FIAMMA CaravanStore : Es un toldo muy práctico para CARAVANAS, pues puede llevarse fijo en el lateral y con poco peso.
NO ES APTO para furgonetas ni para autocaravanas."
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Febrero 27, 2008, 10:38:36 am
"TOLDOS FIAMMA CaravanStore : Es un toldo muy práctico para CARAVANAS, pues puede llevarse fijo en el lateral y con poco peso.
NO ES APTO para furgonetas ni para autocaravanas."
Pues aquí lo llevamos más de uno y sin problemas. He mirado el catálogo de Fiamma y pone
"Elegante y hermoso: el único toldo para autocaravanas y pequeños vehículos con mecanismo para enrollar la lona sin arrugas."Quizá sea por el tema de la guía, los modelos de camper nuevos la llevan y sinó se puede instalar. Antes sólo las caravanas llevaban guía, puede ser por eso? ???
Yo tb llevo el toldo de caravanstore y va de lujo.
agur .adios
hola !
yo tambien lo llevo ( el caravanstore de 2,55 ) y va de lujo, encaja perfectamente en la guia, y lo colocas y lo sacas en un minuto. eso si, lo debes guardar dentro de la furgo.
por cierto, primero de todo daros las gracias a TODOS por intentar ayudarme con mis problemas electricos ! y segundo, que por fin ya lo he solucionado ! todo, absolutamente todo, era culpa de que la bateria auxiliar estaba muerta .lengua2 al canviarla y poner una nueva, al enchufar la furgo a la corriente ya sale el indicadorny el voltaje sube, el cargador funcionaba. solo era la bateria.
gracias a todos de nuevo !!
Noa
Me alegro y ahora a disfrutar ke ya vale de tantos cabreos.
agur .adios
Pues lo que te habíamos dicho todos...seguro que es la batería. .meparto
Cita de: txusmari en Febrero 28, 2008, 00:17:23 am
Pues lo que te habíamos dicho todos...seguro que es la batería. .meparto
Hombre, todos somos consientes que encontrar una avería con sms, es un poco difícil.
Noa nos ha dicho lo que le dijo el electricista, pero todos los que tenemos algo de nociones del tema, sabemos que .nono.
La furgo de Noa tenia algo mas que una batería en mal estado. La pregunta al chispa seria ¿porque en chufada a 220 V seguía el problema? por que todo trabaja por el transformador.
2ª ¿que tiene que ver que la batería este mala para que aparezca el indicador de que esta enchufada a 220v ?
Por lo tanto seguro que había algo mas.
Un saludo Noa y lo principal es que ya funciona ;D
PD. no somos tan malos en este foro .nono
hola a todos,
os explicare todo con mas detalle.
antes deciros que el problema que tenia, era que cuando enchufava la furgo a 220v, la tension de la bateria no subia, ni salia el indicador del enchufe en el panel. como consecuencia la tension se quedava en 10,7 o 10,6 y asi la nevera por ejemplo no se ponia en marcha. cuando arrancava el motor, entonces si que cargava, y la tension se ponia a 14,1 o 14,2 y asi todo funciona. yo esto se lo explique al tecnico. entonces el lo primero que hizo, fue comprobar el cargador y vio que SI funcionava, asi que desmonto la bateria auxiliar y comprobo la tension con sus aparatos y le salia que estaba casi muerta. asi que intento cargarla el con un cargador externo y no cargaba, señal segun, el de que estaba muy gastada. asi que lo que hizo fue probar con una nueva y entonces todo funciono correctamente, hasta el indicador del enchufe en el panel ! ahora la bateria con motor apagado y sin enchufar, esta a 12,8 maso menos y cuando la enchufo a 220v sube 14,3 mas o menos. lo que a mi me extrañaba es que la bateria no cargara a traves del cargador pero si con el motor en marcha ??? pero se ve que son dos entradas de corriente independientes y que funcionan de manera diferente.
lo que me lleva a pensar que el menda que me vendio la furgo me engaño com a un chino !! .lengua2
vaya rollo os he metido !! jejeje .loco2
Noa
Cita de: Noa en Febrero 28, 2008, 15:21:08 pm
hola a todos,
os explicare todo con mas detalle.
antes deciros que el problema que tenia, era que cuando enchufava la furgo a 220v, la tension de la bateria no subia, ni salia el indicador del enchufe en el panel. como consecuencia la tension se quedava en 10,7 o 10,6 y asi la nevera por ejemplo no se ponia en marcha. cuando arrancava el motor, entonces si que cargava, y la tension se ponia a 14,1 o 14,2 y asi todo funciona. yo esto se lo explique al tecnico. entonces el lo primero que hizo, fue comprobar el cargador y vio que SI funcionava, asi que desmonto la bateria auxiliar y comprobo la tension con sus aparatos y le salia que estaba casi muerta. asi que intento cargarla el con un cargador externo y no cargaba, señal segun, el de que estaba muy gastada. asi que lo que hizo fue probar con una nueva y entonces todo funciono correctamente, hasta el indicador del enchufe en el panel ! ahora la bateria con motor apagado y sin enchufar, esta a 12,8 maso menos y cuando la enchufo a 220v sube 14,3 mas o menos. lo que a mi me extrañaba es que la bateria no cargara a traves del cargador pero si con el motor en marcha ??? pero se ve que son dos entradas de corriente independientes y que funcionan de manera diferente.
lo que me lleva a pensar que el menda que me vendio la furgo me engaño com a un chino !! .lengua2
vaya rollo os he metido !! jejeje .loco2
Noa
Pero aunke la bateria estuviera muerta al conectarla a 220v tendria ke aparecer el simbolo del enchufe.
No se, un poco raro todo esto.
agur .adios
yo tambien pensaba lo mismo, creia que eran cosas independientes, pero quizas el indicador del enchufe solo sale si la bateria recibe carga, no?
Noa
.nono lo se.
agur .adios
Hola
Esto lo he visto hace un rato en el foro de Mercedes http://www.clubmbfaq.es/forum/viewtopic.php?t=95867 (para que salgan las fotos creo que hay que estar registrado).
*imagen borrada por el servidor remoto
Parece interesante para los que tienen bichos y, sobre todo, para los que se van de viaje cargados hasta los topes y no quieren encontrarse una sombrilla clavada en el cogote en caso de frenazo.
El precio no es que sea baratito pero como diría el maestro Viano "lo importante es el concepto" ;D ;D
un saludo, josejuan
Me ha pasado una cosa curiosa y quería saber si alguien me puede ayudar.He abierto normalmente la Viano y a la hora de arrancarla,la llave no hacia contacto(ya sabéis el ruido que hace cuando metes la llave)y menos aun giraba.Por supuesto que no se ha encendido ninguna luz del cuadro.He encendido la luces de posición para ver si había batería y se han encendido normalmente.No he podido cerrarla con el mando,así que he tenido que hacerlo manualmente.Así que he tenido que dejar la furgo en la calle por que me ha sido imposible arrancarla.También he mirado los fusibles y estaba todo en orden.
Haber si alguien me puede ayudar y contarme posibles causa de la avería.
Un saludo
hola txusmari, yo no he tenido ese problema pero por decirte algo, por que no pruebas con la segunda llave. Suerte
Ya he probado con las dos.Pero yo creo que el tema viene,por los "innividores" de frecuencia que se usa en los coches de los políticos o también para las tarjetas de la televisión pirateadas,hacen barridos que en mi caso puede haber influido en la centralita que reconoce la llave.Es más ahora no puedo cerrarla con el mando.
Hola
Iba a decirte que es posible que la pila que lleva la llave esté agotada, pero si dices que te ha pasado con las dos llaves entonces la cosa ya es mas extraña.
Es posible que sea un inhibidor, aunque también parece extraño... cerca de mi casa hay una comisaría de policía que anula la llave del coche de un familiar pero a mi MP no le afecta en absoluto ??? Me temo que la cosa sea de taller, pero no será tan sencillo como llevar unas pinzas de arranque, es posible que tengan que llevar un ordenador o remolcarla hasta el del taller.
Bueno, espero que tengas suerte y que solo sea un bloqueo temporal... porque, como tenga que ir la grúa del taller, la cosa puede salir cara.
un saludo, josejuan
Por la grúa no me preocupa,para eso tenemos la asistencia.cambien he llamado al teléfono de Mercedes(tened en cuenta lo del fin de semana).Pero me querían mandar un mecánico de Pamlona y como no me corre prisa mañana veremos lo que pasa.
Mañana os cuento.
Pues el EZS es el que ha fallado.Un vehículo con 3 años y no llega a los 50.000 tiene que cambiar este aparato y no me saben decir cual ha sido la causa de la rotura.Eso sí me dicen que la avería me saldrá por unos 1000euros como poco.
¿Esta es la calidad de Mercedes?
Vaya palo, pero mi pregunta es ¿ que es el EZS?, me he quedado fuera de juego, bueno espero que no sea una averia frecuente, me parece por lo que llevo viendo a Mercedes dentro de poco ni el nombre, saludos
El EZS es el aparato que reconoce la llave.Lo tienen que pedir Alemania con consentimiento del dueño del vehículo.
Pues no parece normal no. >:( >:(..... ¿has preguntado en otro taller oficial? aunque sea por teléfono..... es que uno ya anda con la mosca detrás de la oreja con esto de los talleres oficiales.
un saludo, josejuan
Es muy posible que sea nivel bajo de la batería principal.Suele pasar por eso.Intenta cargarla con 220V exterior o con cables que la conexion se encuentra el (-) al lado de la caja fusibles del motor (abrir capó)y en esa caja negra, la abres y quitas la tapa, encontraras muchos fusibles y reles a mano derecha hay un borne de cobre (+) con un capuchón rojo,conecta ahí la bateria de algún amigo con las pinzas.Saludos
Hola txusmari.... ya siento lo de la averia >:( :(
Segun me dijeron en el concesionario donde suelo ir, existe un baremo para las piezas... ese baremo determina si el deterioro de ciertas piezas es prematuro y en ese caso se le aplica un descuento proporcional al tiempo que se ha adelantado.
Mira a ver que te dicen, tambien insiste en la causa de la rotura... eso es muy importante! hombre.... si la pieza viene defectuosa ellos deberian de pringar no? quejate a alemania si hace falta.... no te ha fallado una pieza de las que se suelen denominar de desgaste, sino una que se supone debe durar toda la vida del vehiculo, es mi opinion.... Suerte!
Vaya,no habia leido todo el tema y resulta que ya sabes la averia,que palo ??? Me gustaba más que fuera la batería, jod..r esto de la electronica, nos deja tirados en cualquier sitio.Pelea un poco haber si no te lo cobran,dí que estas en un foro que lo leen miles de personas a ver.Saludos
vuelve a probar con unas pinzas conectadas a otro coche, a mi me paso lo mismo cuando la furgo tenia 6meses, me dijeron lo mismo que a ti , vinieron del serv, tecnico a mi casa , para recojerla y resulta que la bateria principal se habia fastidiao, pero me funcionaban, las luces interiores y las de posicion igual que a ti, lo que pasa es que si esta muy baja, pues directamente te escupe la llave, prueba, de todas formas la averia gorda ya la tienes, espero que tengas suerte, un saludo
Weno, me tengo que remontar a las fechas de estas citas:
Cita de: Tycho en Diciembre 15, 2007, 12:13:17 pm
Cita de: josejuan en Diciembre 15, 2007, 19:03:25 pm
No he podido antes pero, GRACIAS a los dos por explicarme como se resetea el asiento cama.... aunque no he sido capaz de encontrarlo!! una de dos o estoy ciega o en mi Sole no viene!! la mia es del 2004 y la vuestra??
Si me decis en que pagina del manual viene puedo ver si lo trae o no, es que he revisado los dos manuales pagina por pagina y no lo encuentro!!! o quizas es de estas cosas que de tanto buscar la tienes delante de las narices y no las ves ;D
Lo dicho gracias!
Ahhhh! txusmari, es bastante esperanzador lo que te ha dicho raulito!!!! ojala sea solo eso!!!! .palmas
Hola, la mía es del 2007, aunque lo cierto es que nunca he tenido que resetearlo y no he buscado nunca el interruptor (o lo que sea).... si no te lo pone Tycho antes ya te miraré el manual y te indicaré la página.
un saludo, josejuan
Que más hubiese querido que fuese la batería.Cuando ha estado el de la asistencia me ha enchufado su batería con la mía.Al principio no marcaba nada en el cuadro,pero en el momento de enchufar la batería ha marcado los Kilómetros y el reloj,pero no ha llegado arrancar.
En el taller me han contado lo del EZS,que según cuenta es la pieza que engancha la llave y otra pieza que vale para descodificar.Ya hemos dado la conformidad(hay que firmar y llevar una copia del DNI)tardará unos 4 días en traer la pieza y en ponerla poco.Así que para el Viernes tendré 1000 euros menos.Estoy jodido la verdad.
Me preguntabais si es posible que la casa se hiciese cargo de una parte de la avería al fín y al cabo es una furgo con 3 años y pocos kilómetros .Me ha enseñado una petición que ha echo el concesionario,y naranjas de la china.En la respuesta te marca el tanto por ciento que tiene que pagar el cliente.Adivinar lo que ponía.Pues eso 100%.
Alguien a montado un portasky en la MP, yo ahora mismo tengo el portabicis pero quiero poner los esquis y no hay forma.
Cita de: piru-cs en Marzo 11, 2008, 18:24:01 pm
Alguien a montado un portasky en la MP, yo ahora mismo tengo el portabicis pero quiero poner los esquis y no hay forma.
Holas!
Yo no, pero
inamai lleva uno y tiene fotos, al menos en el post de venta de su MP. Al final, qué portabicis has montado?
Salud!
He montado el original de Mercedes, pero ahora montaria el Fiamma Ademas me ha soplado una pasta gansa
Saludos marcopoleros, y en especial a Piru que es el unico al que conozco, os cuento mi duda, y a ver si entre todos me podeis ayudar, vamos a vender la t5 caravelle, tiene 66000 km y nunca nos ha dado un problema de motor, pero se nos ha quedado pequeña para los cuatro, y entre las que barajamos para el cambio, esta la marco polo, que siempre nos ha parecido preciosa, estamos pensando comprar una de segunda mano, nos gusta mucho la vito 112cdi, pero no tenemos referencias de este motor, asi que si sois tan amables podrias comentarme algo sobre este motor, y cual pensais vosotros que seria el tope de km que deberiamos ponernos en la compra.
A parte de esto, ¿algo que mirar en especial?
Muchas gracias y un saludo.
Articotico, yo no entiendo mucho de mecánica ni casi de furgos, pero tengo leído por algún sitio del foro, que las vito dieron problemas.. ..Y pido perdón por adelantado a los de Vito, por si me equivoco.
.abrazos
Cita de: articotico en Marzo 15, 2008, 09:16:31 am
Saludos marcopoleros, y en especial a Piru que es el unico al que conozco, os cuento mi duda, y a ver si entre todos me podeis ayudar, vamos a vender la t5 caravelle, tiene 66000 km y nunca nos ha dado un problema de motor, pero se nos ha quedado pequeña para los cuatro, y entre las que barajamos para el cambio, esta la marco polo, que siempre nos ha parecido preciosa, estamos pensando comprar una de segunda mano, nos gusta mucho la vito 112cdi, pero no tenemos referencias de este motor, asi que si sois tan amables podrias comentarme algo sobre este motor, y cual pensais vosotros que seria el tope de km que deberiamos ponernos en la compra.
A parte de esto, ¿algo que mirar en especial?
Muchas gracias y un saludo.
Hola
articotico.
No puedo ayudarte pq soy casi-nuevo en todo esto. Tengo 2 amigos que compraron la Vito Marco Polo 112cdi con poca diferencia de tiempo. Unos estan muy contentos y no han tenido nunca problemas. Al otro le fallaba la calefacción (como a muchos..) y tenía un inyector "gandul" según le comentaron en taller de Mercedes, se hartó, y ahora tiene una California... no te ayudo demasiado con esto.
Yo no me atrevo a darte una cifra de km, es tan variable el estado de una furgo que se hace difícil poner límites. Lo que sí puedo decirte es que, viendo que el tema es la falta de espacio, está claro que una MP tiene menos espacio vital que tu Caravelle. Aunque si el problema son los trastos, también está claro que en una MP hay más orden. Bueno, esto son trivialidades que seguro ya has valorado. Por último, piensa que una Viano MP gana bastante espacio respecto a un Vito MP, es más grande con diferencia. Si soys altos, las camas son más largas y la de arriba mucho más cómoda. Si te llega el dinero, yo buscaría una Viano antes que una Vito.
Saludos!
Hasta el pasado verano tuve una Vito Marco Polo 112 CDI, la vendí con 135.000 kms (algo así, no me acuerdo exactamente) y en 5 años ningún problema,ni consumos de aceite, consumo de gasoil bajo (entre 7 y 8 l/100 km, entre carretera, ciudad, subir puertos, etc... consumo medio).
No me dió ningún problema. Estuvimos contentos con ella.
Ahora tengo una Viano Marco Polo, y de momento todo bien, es más cómoda y suave de conducir, pero se nota que es más grande (bueno para la vida en ella, pero más grande para conducir), la Vito era más corta y se notaba al conducir. Me gusta más la Viano. Más sitio, más autonomía (agua), más armarios, las camas son mejores, más fácil de usar (abatir asientos, girar los delanteros, cerrar el techo), mejor insonorizada,...... en fin , unos cuantos detalles.
No creo que exista la furgo ideal, todas son buenas y tienen sus pros y sus contras. Es cosa de cuidarlas un poquito, y más que tener suerte, no tener la mala suerte de que te toque una furgo con algún problema de lo que sea, que a cualquiera le puede pasar.
muchas gracias roca82, tu iniciativa me ha venido muy bien
Gracias por las respuestas, ya lo hemos decidido.
hola a todos !
tengo una duda, a ver que pensais vosotros... va de gas...
yo llevo la bombona de campingas ( la azul ) la 907. de hecho es la recomiendan en libro. pero me han comentado que la verde de repsol es mas segura, es cierto? se adapta a nuestras marcopolos?
que pensais marcoforeros??
Noa
Hola Noa, no conozco esa verde de Repsol que comentas, pero segura será igual de segura la una como la otra en lo que se refiere a la bombona en sí. Otra cosa es que la valvula sea compatible con el reductor de la Marco Polo, ahí si que puedes tener problemas con la conexión . La seguridad está en las conexiones y en el uso que le demos, no en el envase en sí. En la Marco Polo la ubicación de la bombona entra justa y si la otra es un poco más grande o más alta no la podras colocar. Lo que sí es importante es poner la tapadera de plástico que lleva, bien cerrada por si hay escape de gas y salga hacia abajo por el orificio que tiene al exterior ya que el gas es más pesado que el aire y la bombona la tenemos dentro (el enemigo en casa).Y combiene hacer una revisión cada 2 años de todo el sistema y cambiar la manguera cuando le toque la caducidad, y tener el boletín de revisión en regla ya que en caso de incendio, el seguro podría "agarrarse a un clavo ardiendo" .nono Saludos.
P.D. Combiene cerrar las llaves de paso o desconectar el reductor cuando no se usa,todas las precauciones son pocas.
ya estoy completamente enamorado de la marco polo. antes queria una california, pero llevo ya dos semanas que me ha picado el gusanillo de la m.polo, joder, es que es guapisima!!!
PEIPO me alegro de que te guste, yo he cambado de VW a MB y la verdad no me arrepiento. No tiene la tradición de VW, pero alguna vez alguien tenia que hacerle la competencia. Esto nos beneficia a todos , que una marca alemana como MB se disidiera, con el tiempo se verán los resultados en VW.
No era lógico lo que se lo tenían creído.
Te puedo asegurar que soy un forofo de VW. y el echo de cambiar a MB la culpa la ha tenido VW ;D
Cita de: w639 en Marzo 18, 2008, 11:18:35 am
Hola Noa, no conozco esa verde de Repsol que comentas, pero segura será igual de segura la una como la otra en lo que se refiere a la bombona en sí. Otra cosa es que la valvula sea compatible con el reductor de la Marco Polo, ahí si que puedes tener problemas con la conexión . La seguridad está en las conexiones y en el uso que le demos, no en el envase en sí. En la Marco Polo la ubicación de la bombona entra justa y si la otra es un poco más grande o más alta no la podras colocar. Lo que sí es importante es poner la tapadera de plástico que lleva, bien cerrada por si hay escape de gas y salga hacia abajo por el orificio que tiene al exterior ya que el gas es más pesado que el aire y la bombona la tenemos dentro (el enemigo en casa).Y combiene hacer una revisión cada 2 años de todo el sistema y cambiar la manguera cuando le toque la caducidad, y tener el boletín de revisión en regla ya que en caso de incendio, el seguro podría "agarrarse a un clavo ardiendo" .nono Saludos.
P.D. Combiene cerrar las llaves de paso o desconectar el reductor cuando no se usa,todas las precauciones son pocas.
La verde de repsol es una bombona grande para AC. me he informado. de acuerdo con tus consejos de seguridad. con el gas toda precaucion es poca.
Noa
Cita de: PEIO en Marzo 19, 2008, 13:43:05 pm
ya estoy completamente enamorado de la marco polo. antes queria una california, pero llevo ya dos semanas que me ha picado el gusanillo de la m.polo, joder, es que es guapisima!!!
Te digo lo mismo que Gofio, he sido y soy forofo de VW.
Yo también tenía una cali y también me picó el gusanillo de la MP. Para mi una guapada de furgo .baba.
Estoy encantado con la marqui ;D
Saludos
Hola a todos, me decidí por la Marco Polo porque me parece mejor terminada que la VW y si quieres ponerle extras y elegir motores te puedes gastar lo que no tienes.También me decidí porque antes de la Marco Polo tuve una autocaravana sobre chasis Mercedes Sprinter con motor 316 CDI de 5 cilindros 156C.V. y cambio automatizado de 6 velocidades y caminaba que daba gusto.En unas vacaciones me falló un sensor de presión del hidraulico,ya que el cambio no era automatico sino Sprinfchif o algo así o sea que tiene caja de cambios pero sin embrague,bueno descubrí el servicio 24 horas y ya sea Domingo a las 3 de la madrugada, te atienden y trabajan hasta por la noche.Me quedé muy contento.Y esperé a que saliera el motor de 3.0 CDI con cambio automatico,pero automatico no automatizado para cambiar la autocaravana por el Camper. El sensor me costó 30 € y la mano de obra no me la cobraron.El servicio y el precio de los repuestos fueron factores determinantes para mí. Un saludo
P.D.Tengo por ejemplo, un BMW nuevo con 36.000 km. y tiene un fallo a los 10 minutos se queda con poca fuerza,si lo paras y esperas, empieza a ir bien otra vez y creo que es el filtro de gasolina, pués llevo 3 meses esperando a que venga un mecanico a mi Isla, sinó tengo que llevarlo a otra para que me lo miren.Esto es lo que no puede ser.Lo voy a vender y barato, no quiero saber nada de malos servicios, si fuese un Mercedes no tendría ese problema.
saludos a gofio y a tycho, que os habeis pasado de vw a mb. si no es molestia me gustaria saber en que le habeis notado la diferencia para bien o para mal de una a otra.
p.d: espero conseguir la mia pronto.
hola gofio, repasando los post acabo de leer el tuyo donde escribes sobre la diferencia que has notado entre vw y mb, y la verdad, que bastante convincente,gracias!!!
Hola
Os cuento lo problemas con el portabicis original de MP, Necesito ayuda.
Me acaban de poner el portabicis y cambiado los amortiguadores del portón trasero en la Mercedes y cual ha sido mi sorpresa este fin de semana que he puesto dos bicis grandes y la de la peque y !!! sorpresa!!! la puerta no se aguanta abierta se cae, menuda putada.
¿Hay alguien que tenga el mismo problema?. La próxima semana voy a reclamar ya que a parte de la pasta que me ha costado, el jefe de taller me aseguro que debía de cambiar los amortiguadores e la puerta para que no se me cayesen las bicis en la cabeza.
Hola piru-cs, solo hacerte un cementerio dentro de mi desconocimiento con respecto a los porta bicis.
Yo creo que si al portón se le ponen, unos amortiguadores que sean capas de soportar tres bicicletas normales (no de las que son super ligeras) creo que cuando no tengas el porta bicis, bajarlo debe de estar excesivamente duro ¿o no es así?
No tengo ni idea.
Un saludo y espero verte en la nacional.
Hola a todos, quiero decir Noa, que Repsol no tiene ninguna bombona verde por lo menos hasta lo que yo conozco y creo que conozco bastante. Repsol tiene en el mercado nacional la bombona de butano de siempre, de uso domestico y de 12, 5 kg. de carga de butano , denominada UD-125, la de propano de uso domestico con 11 kg. de propano (la de la franja negra), denominada UD-110, la que se usa normalmente en calefacciones que es la de 35 kg. de carga de propano y se denomina I-350 y la última que lleva en el mercado unos 10 años aproximadamente que es la de 6 Kg de carga de butano y que es redonda y se denomina UD-60, con una protección de plástico y que se vende en gasolineras. Yo esta última la quise poner en la furgo pero ocupa mas espacio que la de campingas osea la azulita que es la que tengo en la actualidad, espero que esta información os sirva de ayuda, un saludo.
Cita de: articotico en Marzo 18, 2008, 08:43:01 am
Gracias por las respuestas, ya lo hemos decidido.
Pues yo me he quedao con ganas de saber el final de la historia, es que soy muy curioso ;) si no es indiscreción.....
Saludos!
Cita de: piru-cs en Marzo 23, 2008, 14:16:57 pm
Me acaban de poner el portabicis y cambiado los amortiguadores del portón trasero en la Mercedes y cual ha sido mi sorpresa este fin de semana que he puesto dos bicis grandes y la de la peque y !!! sorpresa!!! la puerta no se aguanta abierta se cae, menuda putada.
Yo dudo que los amortiguadores estén pensados para aguantar el peso de las bicis, me parece excesivo. A mi entender, los amortiguadores son reforzados pq deben subir y bajar el peso extra del propio portabicis, pero no de las bicis. En cualquier caso, estos días de vacaciones tuve que abrir el portón con sólo 2 bicis infantiles cargadas y me costó un huevo, pero no lo abrí hasta arriba, sólo un pelín hasta poder llegar a algo que necesitaba. Al cerrar se me escapó el portón por culpa del peso y no veas lo rápido que cayó.... En el manual, página 108 pone textualmente "No abrir el portón con el portabicis traserero cargado". Claro que tampoco especifica si con los amortiguadores reforzados sí se podría.....
A ver si alguien más te puede decir algo más concreto. Salud!
hola a todos haber si alguien me puede ayudar, voy a cambiar los amortiguadores del porton para poner el portabicis ya que con el puesto(sin estar cargado no aguantan)
entonces 2 preguntas
- cuanto vale los que tiene la merche, sobredimensionados para esto
- si alguien me puede decir que presion de carga de gas tienen estos, para comprar otros de otra marca si son mas varatos(lo cual es que si lo seran). la presion la suele poner en el mismo amortiguador y su referncia, vamos todo lo que venga escrito para decirselo a un amigo que trabaja en una tienda de repuestos
gracias de antemano y un saludo
hola !
yo os dire que llevo el portabicis de MB y no tengo ni idea si estan reforzados los amortiguadores del porton. lo que se es que sin bicis cargadas se levanta sin problemas y con bicis lo puedo levantar con esfuerzo, pero no se aguanta abierto. pero creo que eso le pasa a todo el mundo. cuando llego a un sitio, y me instalo, lo primero que hago es sacar las bicis para poder abrir el porton y dejarlo abierto.
Noa.
Yo creo que hay amortiguadores especiales para estos casos.En Cabo de Gata vi a dos chicos con la puerta de atras abierta y tenían dos bicis cargadas.Era el modelo Vito Marco Polo.
El modelo y la presion de gas no la se pero si pudo deciros la referencia de la Mercedes A6399800364 y como dice alguien es para que se aguante el porton abierto cuando llevas el portabicis solo y no con las bicis.
¿Que desilusion? Cada vez que tengo que abrir el porton me acuerdo de la Mercedes, por que yo solo no puedo por el peso
Cita de: Noa en Marzo 25, 2008, 08:40:49 am
yo os dire que llevo el portabicis de MB y no tengo ni idea si estan reforzados los amortiguadores del porton. lo que se es que sin bicis cargadas se levanta sin problemas y con bicis lo puedo levantar con esfuerzo, pero no se aguanta abierto. pero creo que eso le pasa a todo el mundo. cuando llego a un sitio, y me instalo, lo primero que hago es sacar las bicis para poder abrir el porton y dejarlo abierto.
Yo igual. Creo que el pack Bike de MB incorpora los amortiguadores reforzados "de serie", o sea que en teoría deberías llevarlos. A mi el portón me va un pelín duro, tengo que hacer relativa fuerza para abrirlo, vaya que no sube automáticamente sin esfuerzo como en otros coches que he tenido, y tener acuidado al cerrarlo acompañandolo (agarrando el portabicis) hasta casi al final pq sinó me pega unos portazos que nos deja sordos.... .loco2
Holas de nuevo!
Una pregunta: sabéis si las tomas de 12 V que llevais en las MP chupan de la 2ª batería? En la Fun hay 3 tomas: la del mechero, una en el lateral izquierdo del asiento-banqueta trasero y otra en el lateral derecho en el portaequipajes (deben ser las tomas normales de cualquier Viano no MP). Pues en el conce me dijeron que la del mechero chupa de la batería de arranque y las otras dos de la 2ª. Resulta que un colega se ha quedado tirado con su Fun sin batería de arranque al tener 4 días la nevera enchufada a una toma posterior, o sea que me han vuelto a mentir en el conce, mandan huevos! >:(
Cómo va en las MP este tema?
Gracias!!
Eso se comprueba muy facil.Si con el contacto quitado no chuta.Bateria de arranque.
Perdon...
antes queria decir que SI se aguanta el porton abierto con las bicis cargadas....
Siau
Noa
Cita de: txusmari en Marzo 26, 2008, 13:37:36 pm
Eso se comprueba muy facil.Si con el contacto quitado no chuta.Bateria de arranque.
Bueno, no creo que vaya por ahí pq mi radio funciona con el contacto quitado. Os pone algo al respecto en el manual? Lo lógico es que chuparan de la 2º batería. Supongo que en la MP eso está así, en cambio en la Fun, como no es más que una Viano normal, no debe estar pensado par usar la 2a. Qué os parece?
Hablando de memoria creo que en la Marco Polo es seguro que las dos tomas posteriores "chupan" de la segunda batería..... y el razonamiento de que en las vianos normales "chupen" de la pricipal, al no venir con una segunda batería de serie, me parece bastante lógico...
Y ya que habéis hablado de la radio:
hay una cosa que solo me acuerdo en estas salidas...... ¿os pasa que cuando lleváis un par de días acampados no hay manera de enchufar la radio (se enciende y se apaga al cabo de unos minutos o, como mucho, en ocasiones dura media hora)... la tarde del domingo intenté encenderla para oír las noticias de la operación retorno y no hubo huev.. de hacer que funcionara en toda la tarde ??? ???
un saludo, josejuan
por cierto.... ¡¡que malo es volver al curro después de 6 días de vacaciones!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/Camping_de_Las_Herrerías,_Cazorla_(Pascua_2008)0.jpg)
Que foto mas guapa. .palmas
Tipet:es como te lo cuento no tiene nada que ver la radio con el mechero.
Hola Josejuan ¿te has dado cuenta que tienes las luces encendidas? Al activar el mando a distancia para abrir la MP se enciende la luz de cruce, para que se apague enseguida solo hay que abrir la puerta del conductor, seguro que estabas dentro,abristes con el mando, salistes por la puerta corredera y sacastes la foto, muy bonita por cierto. ¿fué así?.Un saludo
CitarHola Josejuan ¿te has dado cuenta que tienes las luces encendidas?
Hola w639, sí, gracias por el comentario pero ya sabía del tema..... me gustó el aspecto de la furgo con las luces ligeramente veladas por la capa de nieve que cubría los faros ;)
En cuanto a este sistema de seguridad de la MP con luces e intermitentes para que no te dejes las puertas abiertas le tengo cierto amor/odio.... me gusta que avise por si te dejas las furgo abierta, pero me da mucho por culo cuando pernoctas en un camping o fuera de él y tienes ya puesta la cincha entre las puertas delanteras............ lo típico, sales a pegar la última meadilla y cuando vuelves a la furgo...!!zaass.... flashazo a los de enfrente!!... tienes que estar muy atento y abrir la puerta del conductor en el mismo momento que pulsas la llave para que no se enciendan las luces (aparte de dejar la cincha aflojada antes de salir)...... en ocasiones me gustaría que la MP fuera mas "discreta" ¿supongo que no hay forma de activar desactivar este sistema, no?.
un saludo, josejuan
un saludo, josejuan
Si lo hay, pero no te avisaría con la luz de cruce,si por ejemplo no queda portón trasero bien cerrado, o cuando la vas a buscar por la noche en un parking, pero te digo que se puede dejar " al gusto del consumidor" Por ejemplo anular esa función de la luz de cruce y que solo encienda las luces de dentro o nó. Un saludo
Hmm... pues este "consumidor" creo que meditará con la almohada si son mas las ventajas con los inconvenientes... aunque, sí el cambio no se hace pulsando botones sino brickoleando (que es lo que me imagino), es posible que lo medite un añito mas mientras se acaba la garantía ;D
un saludo, josejuan
Hola Josejuan no hay que bricolear nada, son opciones que se pueden poner o volver a dejar con estaba de fábrica.Se puede cambiar las veces que quieras, dependiendo de lo que quiera que haga.Si tienes volante multifunción lo programas a tu gusto o lo vuelves a poner como estaba con solo apretar un botón.Si en cambio no tienes ese volante, se puede poner un modulo paramerizable MB para acceder a todos los controles electricos, si nó en una revisión en el taller le dices que quiere que haga o nó y ellos te lo programan. También se puede acceder a los menú ocultos y programarlo, pero eso es más complicado si no se sabe hacer. Un saludo w639
hola !
mi mp cuando abres con el mando se enciende solo la luz interior.
Noa
Cita de: Noa en Marzo 26, 2008, 14:12:42 pm
Perdon...
antes queria decir que SI se aguanta el porton abierto con las bicis cargadas....
Siau
Y yo que decía que no podía ser.... Hoy he estado en el conce de MB y tienen expuesta publicidad de MB del portabicis
para 2 bicis que dice que se puede acceder al maletero con el portabicis cargado!! He preguntado y aunque no me lo aseguraban, creían que sí se puede. Con el de 4 bicis (el mío) no sabían, que lo pruebe a ver me dicen....
Cita de: txusmari en Marzo 27, 2008, 01:42:13 am
Tipet:es como te lo cuento no tiene nada que ver la radio con el mechero.
Ok, lo probaré. Gracias, también a josejuan por su comentario al respecto.
Alguna foto de esa publicidad, que creo que voy a pelearme con los de la Mercedes
Cuando se pide como opción el portabicis, le cambian los amortiguadores por otros con más Nw.Si lo pides posteriormente tienes que cambiar esos amortiguadores. Saludos
Hola...
no tengo aqui las bicis ( dos bicis ) asi que no os puedo hacer fotos con ellas montadas, pero se aguanta abierto. lo que para abrirlo hay que hacer mucha fuerza. mi MP es de segunda mano, pero se que el anterior dueño la pidio con el pack bike de fabrica.
Noa
Cita de: piru-cs en Marzo 27, 2008, 19:59:16 pm
Alguna foto de esa publicidad, que creo que voy a pelearme con los de la Mercedes
No había foto con el portón cargado abierto, estaba detallado en las características del pack. El precio, creo recordar, era de 590 € (incluyendo la piña eléctrica y los amortiguadores de gas reforzados). Suerte con tu pelea, yo estoy peleando por el kit de altura.....
Ciao!
con respecto a lo del portabicis, esa oferta que dices sera para vehiculos de fabrica, porque la ultima vez que pregunte hace un mes o asi me pedian:
- portabicis(2 bicis) 509 + 2 horas de montaje(90) + iva
-intalacion electrica 107 + mano de obra(sin especificar pero me dijo que por lo menos 2,30 3 horas)+ iva
- de los amortiguadores no me dijo nada pero espero que estarian incluidos en el precio del porta.
con lo cual me salia por mas de 900 euros( unos mil me dijeron al comprarla como extra)
asi que decici otra cosa:
montar un portabicis fiamma de una compra conjunta 317 euros
montar la piña (en un taller especializado en enganches al cual he ido siempre y el cual la mercedes (un comercial bastante majete) me dijo que alli me saldria mas varato y que son de confianza)(ademas ponen los enganches para este conce de mercedes)
ahora bien los amortiguadores originales me sujetan el porton sin bicis a duras penas, si meto la cabeza dentro igual me la chafa .meparto
quiero poner los del pack que no se donde lei que aguantaban 60 kg sobre el porton asi que si el portabicis pesa unos 9-10 kg nos queda unos 50 de bicicletas con lo cual las deberian aguantar no.
mi intencion es ponerlos de otra marca que salen bastante baratos, pero me hace falta la presion de gas, si nadie lo sabe me tocara comprar los de la merche.
un saludo
PD. como esa oferta te la hagan despues de fabrica me tiro delos pelos de lo g.... .loco1
haber si esto se ve bien es el catalogo de la merche con los codigos para pedir las piezas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tutatis/catalogo_merche.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tutatis/catalogo_merche0.jpg)
no se ve muy bien lo tengo en pdf y no se como ponerlo mejor si alguien lo quiere se lo paso por correo o que se lo baje en la pagina de la merche
Cita de: tutatis en Marzo 28, 2008, 17:14:01 pm
PD. como esa oferta te la hagan despues de fabrica me tiro delos pelos de lo g.... .loco1
La verdad es que lo miré muy rápido lo del precio, no me hagais caso que igual meto la gamba....De lo que estoy seguro es que ponía que se puede acceder al maletero con las bicis puestas. Ah, el portabicis vacío (para 2 bicis) pesa 15 kg según ponía en esta publicidad que comentaba. Miraré mis amortiguadores a ver si indica algo de la presión o los newtons que aguantan.
Ciao!
Hola Tutais,
A mi el portabicis mas el montaje e instalacion electrica me costo 1200€ ya que los precios que tienes tu son sin IVA ademas ahora han subido un poco y te faltan los amortiguadores.
Yo al final me decidi por el original ya puede llevar hasta 4 bicis y el de Fiamma solo adimite un maximo de 3 bicis.
yo la pedi sin portabicis pero con los amortiguadores del pack y me costaron 180 €
Cita de: tipet en Marzo 26, 2008, 11:18:01 am
Holas de nuevo!
Una pregunta: sabéis si las tomas de 12 V que llevais en las MP chupan de la 2ª batería? En la Fun hay 3 tomas: la del mechero, una en el lateral izquierdo del asiento-banqueta trasero y otra en el lateral derecho en el portaequipajes (deben ser las tomas normales de cualquier Viano no MP). Pues en el conce me dijeron que la del mechero chupa de la batería de arranque y las otras dos de la 2ª. Resulta que un colega se ha quedado tirado con su Fun sin batería de arranque al tener 4 días la nevera enchufada a una toma posterior, o sea que me han vuelto a mentir en el conce, mandan huevos! >:(
Cómo va en las MP este tema?
Gracias!!
Sobre las tomas de mechero, un voltimetro aclara la duda en la Marco Polo.
La toma de mechero de la cabina se alimenta de la bateria principal con corriente de tipo 15 (solo funciona con contacto puesto), esta en el mismo circuito que la luz de la guantera y el fusible se encuentra en el cajon de las centralitas que hay en el motor.
La toma de mechero de la parte trasera derecha (donde las herramientas) también se alimenta de la bateria principal son alimentación tipo 30 (permanente ) (es el mismo esquema que la viano normal) el fusible tambien en el cajon de la centralitas del motor.
La toma de mechero de encima de la nevera se alimenta de la bateria auxiliar y tiene el fusible en el modulo de fusibles de debajo de la nevera (donde se conecta el banco cama).
Por eso con la toma trasera derecha hay que tener más cuidado.
Salu2
Tipet, yo estoy casi seguro, que las tomas de "atrás" de la fun tiran de la auxiliar. Ésto, lo lógico es que lo "conecten" así cuando se coloca la bat. auxiliar, si no sería una cagada. Ademas la toma del salpicadero se desconecta cuando quitas el contacto y las otras no.
De todas formas no he conectado ahí algo durante mucho tiempo para asegurarlo, ni tenemos indicador de nivel de batería :(
Tu colega tiene de serie batería auxiliar, no?
táluego.
CitarLa toma de mechero de la parte trasera derecha (donde las herramientas) también se alimenta de la bateria principal son alimentación tipo 30 (permanente ) (es el mismo esquema que la viano normal) el fusible tambien en el cajon de la centralitas del motor.
Por eso con la toma trasera derecha hay que tener más cuidado.
Altamente interesante, gracias por la info :)
un saludo, josejuan
Cita de: Anacoreta en Abril 02, 2008, 09:05:31 am
Sobre las tomas de mechero, un voltimetro aclara la duda en la Marco Polo.
La toma de mechero de la cabina se alimenta de la bateria principal con corriente de tipo 15 (solo funciona con contacto puesto), esta en el mismo circuito que la luz de la guantera y el fusible se encuentra en el cajon de las centralitas que hay en el motor.
La toma de mechero de la parte trasera derecha (donde las herramientas) también se alimenta de la bateria principal son alimentación tipo 30 (permanente ) (es el mismo esquema que la viano normal) el fusible tambien en el cajon de la centralitas del motor.
La toma de mechero de encima de la nevera se alimenta de la bateria auxiliar y tiene el fusible en el modulo de fusibles de debajo de la nevera (donde se conecta el banco cama).
Por eso con la toma trasera derecha hay que tener más cuidado.
Salu2
Un voltiqué??? ;D Soy un ignorante. Esto me cuadra bastante con lo de mi colega: él enchufa la nevera siempre en la toma trasera derecha, y se quedó sin batería principal. En cambio yo la enchufo siempre en una toma que tengo a la izquierda a la altura de la banqueta, que viene a ser más o meno donde la MP tiene la nevera, y no he tenido problemas. Lo acojonante del tema, una vez más, es que en el conce no me puedan informar correctamente. Igual en la Fun es el mismo esquema.
Cita de: mokarte en Abril 02, 2008, 09:44:26 am
Tipet, yo estoy casi seguro, que las tomas de "atrás" de la fun tiran de la auxiliar. Ésto, lo lógico es que lo "conecten" así cuando se coloca la bat. auxiliar, si no sería una cagada. Ademas la toma del salpicadero se desconecta cuando quitas el contacto y las otras no.
De todas formas no he conectado ahí algo durante mucho tiempo para asegurarlo, ni tenemos indicador de nivel de batería :(
Tu colega tiene de serie batería auxiliar, no?
táluego.
Visto lo anterior, yo dudo que la del maletero vaya a la auxiliar... Lo de que se desconecta la toma del mechero al quitar el contacto es cierto, como bien decía
Txusmari, va a la principal. Y lo de ir sin indicador del estado de la batería es una putada, tienes toda la razón. Yo voy a instalar uno seguro. Y sí, mi colega lleva auxiliar pq lleva cale estática.
Muchísimas gracias a los dos!!!! Seguiremos investigando...
No te apures, voltímetro es el aparato medidor que indica diferencia de potencial en un circuito eléctrico, así en la furgo como la energia proviene de la bateria pues nos indica el voltaje de esta (o nivel de carga). Da la mendida en voltios.
Y por eso se puede sacar facilmente de donde tira cada toma, ya que la bateria principal y la auxiliar al ser de tipo distinto (una es de acido y otra de gel) recien cargadas tienen que dar un voltaje distinto.
Nosotros además del indicador de la consola de la Marco Polo hemos añadido un voltimetro, que a través de un conmutador puede indicar el nivel cada bateria y otro que indica el consumo, sobre la auxiliar, en amperios.
(http://img142.imageshack.us/img142/2946/dsc03714redimensionarge4.jpg)
Y aunque no sea lo logico, la toma derecha del maletero va sobre la batira principal, y se protege con fusible en la caja principal de fusibles del motor. A allí no se protege nada de lo alimentado por la bateria auxiliar.
Espero quede algo más claro.
Perfecta tu aclaración, Anacoreta, de nuevo mil gracias. Ya suponía que el voltímetro mide el voltaje, aunque no entendía cómo deducías de ahí de donde proviene la corriente, ahora ya lo entiendo. Nunca he usado un voltímetro, soy negado para el brico y la mecánica (en casa, para cambiar una bombilla, desconecto la luz, no te digo más, mi mujer se ríe que no veas...).
Ya vi tu brico, impresionante tu nivel y los acabados. Lo tomaré como ejemplo para realizar el mío (que no haré yo, dios me libre).
Saludos!!
S@ludos! Me gustaria saber cual es la utilidad que le dais al armario trasero que queda colgado del techo, yo le veo la utilidad quizas de guardar sacos o algun tipo edredon , cosa que al no utilizar ropa de cama muy abultada no hemos hecho y tenemos ese armario todavia por estrenar cuando ya hemos alcanzado los 25000 km. Me gustaria que comentarais que es lo que os parece a vosotros ideal para llevar ahi? Espero haberme explicado... Ciao!
powernenaYo siempre he metido las cortinas de cabina.Me parece muy frágil para meter muchas historias.
si es un buen sitio para la cortina pero te sigue sobrando mucho cajon no? y es cierto que parece fragil para meter muchas historias, pero lo suyo seria aprovecharlo por completo aunque haya que elegir muy bien lo que se guarde ahi. Asi que haber si nos sigue dando ideas el personal! S@ludos y gracias!
yo lo uso para los vasos/platos de plástico y para llevar el pan.... todo cosas que pesan poco y que van metidas en bolsas.
un saludo, josejuan
Nosotros lo utilizamos para la ropa de cama (solo una sabana y pijamas) y ademas cabe una toalla de baño grande.
Aupa gente,nosotros en ese armario llebamos la ropa interior,un parchis pequeño,cartas y alguna cosilla mas.
Lo de la toma de mechero del maletero, a nosotros por lo menos nos va con la auxiliar.
Agurrr
Hola!
nosotros en este cajon metemos la cortina de la cabina y la ropa de cama (pijamas y sabanas).
saludos
Gracias por las respuestas, voy pillando ideas que me van adesalojar un poco los armarios!
Hola de nuevo Marcopoleros, tengo otra pregunta que haceros, ya tenemos claro que será la viano, pero hemos encontrado varios modelos de segunda mano, uno es un motor de 109 cv, y otra de 150 cv, ¿se nota mucho la diferncia?, ¿y los consumos?, merce la pena gastar unos miles de euros mas y comprar una de 150 cv.
Otra pregunta, ¿cuanto cuesta ponerle la calefa?.
Un saludo y gracias.
Nosotros en ese armario tenemos la ropa de cama y los pijamas.
Articotico sobre las motorizaciones. Intenta probar antes de decidirte.
Nuestra MP es la de 150cv y mi opinión, en unas pruebas, es que el motor de 100cv se quedaba algo justo en la viano normal. Y la MP tiene 2400Kg de tara por lo que en subida se tendría que notar aún más.
Es solo mi opinión, porque ahí la decisión es vuestra (economía y si sois tranquilos o pausados en la conducción), porque llevarte a destino, te van a llevar igual una que otra.
Salu2
Deacuerdo con Anacoreta.
Un saludo.
Holas!
También de acuerdo con Anacoreta. Aunque yo tengo el motor de 150 cv y es una delicia.
Respecto a la cale, yo llevo la de MB de aire, una Eberspächer que no funciona correctamente por encima de los 1500 m. Si duermes en altura, yo pondría una Webasto que no tienen ese defecto, aunque quizá tengan otro, pregunta en el foro pq es la que llevan las T5, si no me equivoco.... Instalar la cale vale unos 1000-1100 euros y 1300-1400 con la segunda batería, que creo que es indispensable con la cale. Lo he preguntado en 3 lugares distintos y todos van por ahí. Tiene "gracia" que MB te cobre 2700 euros, mandan güevos. (los precios son sin iva)
Saludos!
Articotico, yo no lo dudaría.. ..si tu presupuesto te alcanza, no lo dudes, coge la de 150cv. No veas cómo andan..
abrazos
yo tb tengo la de 150cv si puedes permitirtelo no lo pienses, ya que mas potencia en ocasiones te puede salvar.
yo hasta ahora he tenido la marcopolo anterior de 102 cv, y la verdad que estava muy satisfecho.
ahora me compro la nueva con 116 cv. y los pido con pocos extras. la calefaccion se la instalare cuando me la den por que te ahorras una pasta.
Cita de: filiprim en Abril 21, 2008, 01:51:17 am
yo hasta ahora he tenido la marcopolo anterior de 102 cv, y la verdad que estava muy satisfecho.
ahora me compro la nueva con 116 cv. y los pido con pocos extras. la calefaccion se la instalare cuando me la den por que te ahorras una pasta.
Por mi experiencia, creo que haces bien. Tienes presupuestos? Mira que yo estoy pensando en cambiarme la Eberspächer por la Webasto, y venderme la "vieja" (la he usado poquísimo).
Los números que barajo: poner el kit de altura para que la Eberspächer funcione en altura= 780 € + iva, en la Merche ó 480 € + iva en talleres especializados (es una bomba en paralelo que mete menos gasoil a la combustión de la calefa cuando la activas manualmente=más jaleo de instalación).
Poner la Webasto=1100 €. Pierdo 1100-480= 620 €, que puedo recuperar parcialmente vendiendo la vieja, que funciona de maravilla si no duermes en altura.
No sé, no sé.....
Hola, tengo una gran duda. INVERSOR DE ONDA PURA O MODIFICADA
Cita de: tipet en Abril 21, 2008, 10:37:57 am
Por mi experiencia, creo que haces bien. Tienes presupuestos? Mira que yo estoy pensando en cambiarme la Eberspächer por la Webasto, y venderme la "vieja" (la he usado poquísimo).
Los números que barajo: poner el kit de altura para que la Eberspächer funcione en altura= 780 € + iva, en la Merche ó 480 € + iva en talleres especializados (es una bomba en paralelo que mete menos gasoil a la combustión de la calefa cuando la activas manualmente=más jaleo de instalación).
Poner la Webasto=1100 €. Pierdo 1100-480= 620 €, que puedo recuperar parcialmente vendiendo la vieja, que funciona de maravilla si no duermes en altura.
No sé, no sé.....
yo tenia instalada la Webasto, y funciona de cujons.
presupuesto no tengo, pero se que rondan los 1000 a 1200€. y seguramente se lo pida a los que hay en las franquesas del valles.
ahora mercedes inclulle en un pack llamado (SAMARKANDA) calefaccion, lunas tintadas, y llantas de aleacion. por 2500€ a esto tienes que añadir los dos impuestos, un 30,75 %.
saludos
hola a todos, vuelvo con el tema del amortiguador de gas del porton trasero, yo tengo los que vienen de serie y me hace falta poner los reforzados para el portabicis, pero los quiero comprar en una tienda de repuestos que son mas economicos en los mios pone la referencia de la foto, no se ve muy bien:
2072QD 0755N 321/06 EE07
Q8A6399800164
CREO QUE ESE 755N que pone es la presion de gas en newton, haber si alguien me puede poner las referencias que le aparecen en los que son reforzados, si les habeis puesto despues o con el paquete bike
me urge un poco que se me cae el porton
gracias
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tutatis/amortiguador_gas.jpg)
Si me lo permitís, doy mi opinión.
Yo no tengo ese problema puesto que no tengo porta bici.
¿Creéis que vale la pena gastarse ese dineral en unos amortiguadores reforzados? con el problema que puede traer cuando no lo tengamos puesto el porta bici, lo duro que estará el portón para bajarlo y ademas lo que sufren las bisagras con tanta palanca .confuso2
Lo comento porque he visto algunas formulas muy buenas en T3, para que no se baje el porton, con todo el peso que pueda tener.
Un saludoooonnnn.
Cita de: GOFIO en Abril 21, 2008, 21:08:16 pm
Lo comento porque he visto algunas formulas muy buenas en T3, para que no se baje el porton, con todo el peso que pueda tener.
Un saludoooonnnn.
¿ Y en qué consisten esas fórmulas para que no se cierre el portón de las T3 ?
Yo estoy muy interesado en un Viano pero creo que optaré por un portabicis para la bola de remolque.
Un saludo.
Cita de: tutatis en Abril 21, 2008, 20:45:19 pm
hola a todos, vuelvo con el tema del amortiguador de gas del porton trasero, yo tengo los que vienen de serie y me hace falta poner los reforzados para el portabicis, pero los quiero comprar en una tienda de repuestos que son mas economicos en los mios pone la referencia de la foto, no se ve muy bien:
2072QD 0755N 321/06 EE07
Q8A6399800164
CREO QUE ESE 755N que pone es la presion de gas en newton, haber si alguien me puede poner las referencias que le aparecen en los que son reforzados, si les habeis puesto despues o con el paquete bike
me urge un poco que se me cae el porton
Espero llegar a tiempo, lo prometí en su momento y no me había acordado más. Yo llevo el pack Bike, y en el amortiguador se lee:
Stabilus HYDRO-LIFT
9903TR 0755N 053/07 FF02
Q2A639 980 03 64
O sea que una de tres: o te equivocas con lo de la presión, o no me pusieron los reforzados o ya llevas tú los reforzados ;D. Bromas aparte, espero que te sirva. Ahora te mando un privado.
Saludos!
lo consultare con mi amiguete de repuestos haber cual es, probablemente me habre equivocado pero como me dijo que venia en newton pues la n parecia ser no??
ya te dire cuando lo solvente
gracias y un saludo
Yo lo ke hice fue cortar una chapa de aluminio en "U" a la medida del vastago del amortiguador y cuando habria el porton lo colocaba y asi no se bajaba el porton, luego con velcros lo coloke encima del armario giratorio y lo tenia a mano.
Un colega mio ke tenia otra marco polo pero con los amortiguadores reforzados cuando no tenia las bicis y con un dia de calor se tenia ke colgar del porton para cerrarlo, la verdad ke era bastante comico.
agur .adios
Saludos. He encontrado este foro por casualidad y me parece muy bueno. Ante todo muchas gracias por todos los consejos he ideas que aparecen, pero tengo un pequeño problemilla a ver si me pueden ayudar. Quiero conectar un amplificador de antena a la toma del encendedor trasero que se encuentra sobre la nevera. El problema es que no se como desmontarlo sin riesgo de romperlo, para conectarlo directamente. ¿Alguien sabe el sistema para poder desmontarlo? Muchas gracias de antemano.
Hola fuerteven, es relativamente fácil, saca primero el capuchon en "L" que es como un cuelga perchas, hacia arriba, y encuentras un tornillo, sacas la tapa y los demás tornillos.Un saludo w639
Muchas gracias, probaré cuando llegue a casa, saludos.
Por cierto, w639, sabes donde puedo encontrar en Canarias, el mosquitero para la puerta corredera. Saludos
Cita de: fuerteven en Abril 22, 2008, 12:49:51 pm
sabes donde puedo encontrar en Canarias, el mosquitero para la puerta corredera.
Pulsando <a href=http://es.geocities.com/bricofurgo/campana.html>
aquí</a> puedes encontrar los
códigos de pedido de las mosquiteras y trucos para hacerlas más funcionales.
Con esos códigos te las traen en una semana en tu concesionario.
Suerte.
No me refiero a las mosquiteras de la ventanas, me refiero a la mosquitera que cubre la puerta entera corredera. Del mismo modo, conozco que directamente en westfalia se puede adquirir, lo que me interesa es saber si hay algún lugar en Canarias donde pueda adquirirla. Muchas gracias viano.
Cita de: fuerteven en Abril 22, 2008, 13:27:39 pm
lo que me interesa es saber si hay algún lugar en Canarias donde pueda adquirirla.
Dirígete al mostrador de recambios de cualquier concesionario Mercedes-Benz y pide que te encarguen el accesorio
Westfalia número
288 002 248 010. Vale unos 130 € y, por si no le sale al tío en castellano, en alemán se dice
Moskitonetz für Schiebetür (Mosquitera para puerta lateral)
(http://img230.imageshack.us/img230/156/mosquiterascomparativawej2.png)
En quince días las tendrás.
Hola Fuerteven, si quieres la mosquitera lateral original Westfalia para la MP, te la puedo enviar por 120 € + 6 € de portes a tu domicilio. Un saludo w639
Por aquí también las venden.
http://www.roulot.es/index.php?page=shop.browse&root=202&category_id=342&option=com_phpshop&Itemid=102
Cita de: J. Ignacio en Abril 22, 2008, 00:09:13 am
¿ Y en qué consisten esas fórmulas para que no se cierre el portón de las T3 ?
Es lo que comenta inamai, simple mente tener un accesorio que lo encajamos en el vástago, y ya es imposible de que se baje.
Puede valer un tubito de PVC abierto en canal, una "U" de aluminio,un frenillo con palometa en el vástago, etc.
Cuando no tengo el porta bici, me olvido del invento ;)
Un saludo.
Cita de: GOFIO en Abril 22, 2008, 21:07:03 pm
Es lo que comenta inamai, simple mente tener un accesorio que lo encajamos en el vástago, y ya es imposible de que se baje.
Puede valer un tubito de PVC abierto en canal, una "U" de aluminio,un frenillo con palometa en el vástago, etc.
Cuando no tengo el porta bici, me olvido del invento ;)
Un saludo.
Gofio, gracias por la respuesta.
A ver, tengo una consulta para los usuarios del Viano. El otro día estuve presupuestando un Marco Polo y el comercial no me recomendaba el Parktronic. Argumentaba que no era muy eficaz ( deja mucho espacio sin cubrir ) y que resultaba muy molesto su zumbido ¿ Qué opinión os merece este dispositivo ? En principio opataré por él. Creo que para determinadas situaciones puede ser fundamental.
Un saludo.
Nuestra impresión es que el sistema cubre todas las zonas incluso si te arrimas cerca de las esquinas pero por el lateral. Sobre el zumbido tienes un botón para desactivarlo si en un momento no lo necesesario.
A mi punto de ver biene bien sobre todo por la parte trasera casi siempre oculta.
La unica particularidad que yo recuerdo es que si querías poner el extra de la bola de remolque, estos dos no podían convivir, ya que los detectores son algo largos en su parte interior y ocupan parte del espacio necesario por la extructura para la bola. Por el foro he leido de alguien que con bola había encontrado otros (no MB) que si le entraban.
Y si coges varios extras, mira el pack activity por si también los tiene, ya que te ahorrabas + de 1000€.
CitarA ver, tengo una consulta para los usuarios del Viano. El otro día estuve presupuestando un Marco Polo y el comercial no me recomendaba el Parktronic. Argumentaba que no era muy eficaz ( deja mucho espacio sin cubrir ) y que resultaba muy molesto su zumbido ¿ Qué opinión os merece este dispositivo ? En principio opataré por él.
Mi opinión es que ese comercial no tiene ni puñetera idea.... antes le quito la calefacción estática que el Parktronic .nono
El sistema cubre perfectamente el frontal/trasero y las esquinas, para mi no tiene precio a la hora de aparcar un bicho de 5 metros, tanto en ciudad como en el campo.
Las luces sirven de guía y el sonido solo se activa cuando estás muy cerca.... no sería la primera vez que aparco confiado en cualquier sitio y el sonido del parktronic me hace clavar el freno y "salvar" el parachoques.
El único defecto que tiene es que no detecta los agujeros, barrancos, precipicios..... y para los que viajamos solos nos toca bajar las veces que haga falta para comprobar que no nos despeñamos ;D
un saludo, josejuan
Gracias por vuestras respuestas .bien. Más o menos era lo que me esperaba por eso digo que a pesar de todo tenia la intención de pedirlo.
Sobre el tema de los comerciales creo que es mejor no hablar. Desde que empecé a mirar un Marco Polo y su rival la California he tenido que buscarme la vida para ir despejando las numerosas dudas que tenia hasta llegar a un punto en el que, en ocasiones, he tenido que enseñarles y comentarles yo ciertos detalles de los vehículos que desconocían.
Un saludo.
Hola a todos, el otro día logré verla en el conce de Donosti, y me encantó. .loco2
Tengo una duda, somos 4 en la family, dos niñan pequeñas 4 y 8 meses, y estoy en duda si es justa para la habitabilidad. Sé que una AC es mejor en eso (y el baño incluido) ,pero 3 coches en la familia son demasiados. Me ha convencido más que la vw, aunque creoque en consumos sigue ganandolos motores vw.
Quería preguntaros si consideráis que puede ser suficiente para 4. Tengo más duas peropoco a poco. Me están tasandoel coche en Donsoti ya os iré contando. Aunque ya le he dicho al comercial que pasaré también por el de Pamplona.
Supongo que es mejor poder cojerse una de 150 cv, osagradecería ideas que me podais dar o extras que no son tan necesarios.
A mi mujer le encanta, hace unso años nos ibaos con el golfi por ahi a descubrir sitios, y lo del bocata y seguir andando nos va bien, asi que con cocina...
Yo me cogí la Marco Polo de 150cv 2.2 cdi, sin extras. Quiero decir: sin bola de remolque, ni parktronic, ni mandos de música al volante, ni tempomat, etc..
..A día de hoy, lo único que echo de menos es el "parktronic".. .Es una furgo muy larga y se agradece tener un sistema que te ayude a aparcar..
abrazos
Cita de: J. Ignacio en Abril 23, 2008, 23:46:13 pm
de los comerciales creo que es mejor no hablar. Desde que empecé a mirar un Marco Polo y su rival la California he tenido que buscarme la vida para ir despejando las numerosas dudas que tenia hasta llegar a un punto en el que, en ocasiones, he tenido que enseñarles y comentarles yo ciertos detalles de los vehículos que desconocían.
Como a nosotros nos pasó lo mismo en varios concesionarios de Salamanca y Madrid, optamos por la mejor solución:
ir directamente al mejor concesionario de España para
Marco Polo: el de
Vic (Barcelona), donde venden casi el 90% de las que se comercializan en todo el país. Allí lo saben
todo-todo. Y, aunque está a 800 km de casa, allí fuimos de cabeza.
Y hoy volvería a hacer lo mismo. Son los más expertos.
si que es cierto que muchos comerciales estan verdes para vender una mp,
lo que hay que tener muy claro son los extras que quieres poner, por que el viculo es el mismo en cualquier concesionario.
yo me compre la mp en el 2003, en extas me gaste casi los 10.000€, este lo he vendido y me compro la nueva. ahora casi no le pongo extras solo los necesarios que despues no puedes poner, cuenta que entre la calefaccion y lunas tintadas son 2000€ de diferencia que me ahorro.
Cita de: viano en Mayo 04, 2008, 00:44:01 am
Como a nosotros nos pasó lo mismo en varios concesionarios de Salamanca y Madrid, optamos por la mejor solución: ir directamente al mejor concesionario de España para Marco Polo: el de Vic (Barcelona), donde venden casi el 90% de las que se comercializan en todo el país. Allí lo saben todo-todo. Y, aunque está a 800 km de casa, allí fuimos de cabeza.
Y hoy volvería a hacer lo mismo. Son los más expertos.
yo la anterior la compre en terressa despues de mirar estos dos concesionarios (terrassa y vic) y si que es cierto que en vic son mas conocedores, pero eso depende de como conectes con el comercial. esta vez la compro en sant fruitos de bages que son los mismos de vic( www.autosuministros.com ).
Cita de: nomadas en Mayo 01, 2008, 23:18:20 pm
Hola a todos, el otro día logré verla en el conce de Donosti, y me encantó. .loco2
Tengo una duda, somos 4 en la family, dos niñan pequeñas 4 y 8 meses, y estoy en duda si es justa para la habitabilidad. Sé que una AC es mejor en eso (y el baño incluido) ,pero 3 coches en la familia son demasiados. Me ha convencido más que la vw, aunque creoque en consumos sigue ganandolos motores vw.
Nosotros somos 4 y nos apañamos bién, aun con las sillitas de segurdad, la silla de paseo, las bicis, etc...
Y por si sirve de ayuda para autogestionarse dudas, aquí lista de extras, accesorios y aclaraciones y comparativas de precios: http://www.furgovw.org/index.php?topic=20087.0
Cita de: viano en Mayo 04, 2008, 00:44:01 am
Como a nosotros nos pasó lo mismo en varios concesionarios de Salamanca y Madrid, optamos por la mejor solución: ir directamente al mejor concesionario de España para Marco Polo: el de Vic (Barcelona), donde venden casi el 90% de las que se comercializan en todo el país. Allí lo saben todo-todo. Y, aunque está a 800 km de casa, allí fuimos de cabeza.
Y hoy volvería a hacer lo mismo. Son los más expertos.
No dudo que sean los más expertos en la península, ni que lo sepan todo sobre la MP. Pero puedo asegurar que sobre la FUN no lo saben todo, y tampoco me parece que se interesen demasiado en saberlo todo sobre la Fun, una vez ya se la has comprado, no sé si me explico...... Aunque como dice
filiprim, todo depende de cómo conectes con el comercial. Y como contra gustos no hay disputas, todo acaba siendo subjetivo.
Saludos!
Para aquellos que queráis comprar una Viano pongo un configurador de Mercedes, aunque esta en alemán, se pueden intuir muchas cosas e ir viendo modelos, opciones y extras disponibles según lo que vayamos configurando.
Sobre los precios algo más caros que aquí.
http://mbks2.mercedes-benz.com/van_konfigurator_VAN_de1/vp.dll?session=0506105739408&country=de&lang=de&stid=PRIV&evid=model&js=off&isf_INI=Privat%253DJa%252CAT_INI%253Dm&sequence=%2FINI
Salu2
Buenas nomadas:Yo tambien tengo dos txikis 5 y 1 y aunque aun no he pernoctado con todos(estoy preparando la cama de arriba),claro que podeis viajar los cuatro.En este foro hay muchos ejemplos de ello.(Busca el hilo :a los que viajan con niños en general).
Ademas,si dices que antes ibais en coche ,imaginate un pedazo furgoneton con neverita incorporada.
Espero que te animes y disfrutes de tus viajes en furgo como el personal de por aqui.
Saludos.
Hola,
Nosotros también vamos cuatro, con dos niñas de 11 y 6 años, de habitabilidad la cosa va perfecta, tanto para estancias como para viajes. Yo echo de menos un avance para cuando estás varios días en un camping, pero con un buen toldo creo que también puede ir bien. Y respecto a los vendedores....uf! a ver si me decido ha poner la presentación y cuento todas mis desdichas.
Respecto a la motorización, la de 150 cv. sin pensarlo.
saludos
Hola!
Tengo una pregunta para vosotros, sabeis para que sirve la bolsa con velcro que hay debajo de extensión de la cama? y la cinta que hay dentro? os
Respecto a los comerciales y concesionarios donde comprar una MP, quizas sea cierto que en Vic lo saben mucho, no obstante no són los mas baratos, nosotros estuvimos mirando mucho y quien mas se ajusto al preció fue Autobeltran (tambien es cierto que no havien visto jamas una MP) y una vez vendida si te visto no me acuerdo!, estan en Barcelona y eso que vivo a escasos 10 km de Vic!
Hola! La bolsa con belcro de debajo de la cama sirve para guardar una pequeña barquilla plegable que creo viene de serie la furgo y que me dieron al recogerla, y la cinta que hay dentro sirve por si quieres meter algun objeto alto bajo la extension de la cama ya que esta la puedes abatir hacia arriba y sujetarla con la cinta pasada por un pequeño enganche que veras arriba cerca de donde va alojado uno de los bafles... Saludos!
CitarLa bolsa con belcro de debajo de la cama sirve para guardar una pequeña barquilla plegable que creo viene de serie la furgo y que me dieron al recogerla, y la cinta que hay dentro sirve por si quieres meter algun objeto alto bajo la extension de la cama ya que esta la puedes abatir hacia arriba y sujetarla con la cinta pasada por un pequeño enganche que veras arriba cerca de donde va alojado uno de los bafles...
¡De lo que se entera uno con el tiempo! ;D ;D oye, y que es exactamente eso de "una pequeña barquilla plegable", a mi me suena que la bolsa vino vacía.
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan
¡De lo que se entera uno con el tiempo! ;D ;D oye, y que es exactamente eso de "una pequeña barquilla plegable", a mi me suena que la bolsa vino vacía.
Ostras,
lo de la cinta yo tampoco lo sabía. Aunque ya no me hace falta porque sustituí la cama de serie por la nueva. Pero sí que había oído hablar de que la prolongación de la cama se podía poner vertical... pero nunca me planteé cómo se sujetaría así. Y mira por dónde hoy lo descubro.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/004030_big.jpg)
Lo de la barquilla plegable, pienso que se refiere a la caja de plástico negro plegable que viene de serie con la
Marco Polo y que justo cabe en ese bolsillito de la prolongación de la cama por debajo. ¿Sabéis para qué la usamos nosotros? Pues para poner las cosas pequeñas de la compra del súper y que no den vueltas por el suelo cuando arrancamos directamente sin colocarla en los armarios. .malabares
Saludos! Os dire que cuando recogi la furgo estuve 3 hrs de reloj .loco1recibiendo explicaciones y conociendo todas las pijaditas de la furgo ,antes de salir de alli supongo que son las ventajas de topar con un comercial muy competente ,(a mi entender) que conoce el producto que vende y visto lo que se lee por ahi! a veces cuesta encontrarlo... .palmas
De que cosas se entera uno a estas alturas...
hoy lo compruebo!!!
saludos
CitarLo de la barquilla plegable, pienso que se refiere a la caja de plástico negro plegable que viene de serie con la Marco Polo y que justo cabe en ese bolsillito de la prolongación de la cama por debajo.
Ah, ¿que la barquilla es la caja? .meparto .meparto a mi si que me vino pero, como no sabía donde ponerla, pues la tengo en casa cansado de que diera tumbos por el maletero..... ¡¡Y ahora resulta que hay un bolsillo para ella!!.
Lo de la cinta es una autentica sorpresa.
un saludo, josejuan
Vaya, vaya...
Tengo la caja, "barquilla", pero no se me habia pasado por la cabeza que cabia allí!
he leido que algunos teneis un soporte para la ducha! a mi no me vino!!!! .lengua2 sabeis si se puede encontrar en algun sitio? o es que estará escondido en algun rincon de la furgo? .malabares
Soporte para la ducha?
Cita de: powernena en Mayo 18, 2008, 20:27:23 pm
Hola! La bolsa con belcro de debajo de la cama sirve para guardar una pequeña barquilla plegable que creo viene de serie la furgo y que me dieron al recogerla, y la cinta que hay dentro sirve por si quieres meter algun objeto alto bajo la extension de la cama ya que esta la puedes abatir hacia arriba y sujetarla con la cinta pasada por un pequeño enganche que veras arriba cerca de donde va alojado uno de los bafles... Saludos!
A vosotros la caja plegable gris (casi negra) que venía en la MP os entra en el bolsillo de la cama, pues a nosotros no, pero tenemos otra cesta, también plegable, más pequeña de 360x260x200mm que si nos entra y es la que usamos en la furgo.
Y la cinta que hay dentro del bolsillo nosotros la enganchamos a uno de los vástagos del reposacabezas pues enganchada en el perchero cerca del bafle dejaba la bandeja algo inclinada.
Salu2
Citarhe leido que algunos teneis un soporte para la ducha! a mi no me vino!!!! sabeis si se puede encontrar en algun sitio? o es que estará escondido en algun rincon de la furgo?
Ni la ducha ni el soporte de la ducha viene de serie, lo tienes que pedir a parte o que el comercial te haga una gracia y te lo pida para regalartelo (siempre que sepa que existe claro ;D )
Se trata de un soporte con una ventosa para que la pegues en el lateral de la furgo (o donde quieras) y enganches de él la ducha..... lo puedes pedir a Westfalia.
un saludo, josejuan
aqui veo el desconocimiento de los comerciales, a mi me enseñaron todos esos detalles, lo de la caja la cinta para poner la prolongacion vertical, la ducha y muchas cosas mas, la verdad que el comercial de burgos un tio majete sabia de puta madre ya que la habia disfrutado y le molaba un guebo. La putada fue que le quitaron la compra en palencia ya que la oferta que me hicieron alli no la pudo igualar su jefe
un saludo
viano no me creo que no supieras de la esistencia de la cinta .meparto
Cita de: tutatis en Mayo 19, 2008, 19:07:03 pm
viano no me creo que no supieras de la esistencia de la cinta .meparto
No, macho. No lo sabía.
A la mejor puta se le escapa un pedo, dice el refrán. ;D
Bueno, sabía que estaba pero no sabía ni dónde se ponía ni nada.
Cita de: josejuan
Ni la ducha ni el soporte de la ducha viene de serie,
Se trata de un soporte con una ventosa para que la pegues en el lateral de la furgo (o donde quieras) y enganches de él la ducha..... lo puedes pedir a Westfalia.
Es ésta, para los más despistados:
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto
Pues yo hoy mismo he llevado la caja a ver como la metia debajo de la cama...y.....
na da na. Ahi no entra.
En fin, yo tambien me tendré que buscar una caja mas pequeña...
pero..si no entra, en que estaban pensando cuando la hicieron??
sin mas
Vaya, creía que era el único al que no le entraba la caja, ya me quedo más tranquilo. Para mí que han cambiado el modelo de caja y no han adaptado el bolsillo.
Las referencias de la ducha y el soporte de ventosa que nos enseñaba viano son (precios 2007):
tienda web Westfalia como Accesorio MB comprado con la furgo
solo ducha 282002248020 46,37 288002248021 62,72 39
soporte ducha 900001539009 29,05 281001248103 39,28 25
Para compras a posteriori recomendado comprar por la tienda web de Westfalia.
Cita de: mimax en Mayo 20, 2008, 08:19:50 am
pero..si no entra, en que estaban pensando cuando la hicieron??
Si yo tuviera una empresa, ésos serían los detallas que me harían sonrojar.
Por lo menos, se preocupan de
poner la caja en los catálogos justo debajo del bolsillito, como haciendo una adivinanza a ver si
pillamos que ése es su sitio... .loco2
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/010047_big.jpg)
Bueno, hablando en serio, para los que sois
estrechitos de bolsillo ;D , a lo mejor os dieron confundida esa caja en lugar de la
extraplana, que también comercializa
Mercedes-Benz.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/010833_big.jpg)
¿Alguien tiene ésa?
Que listos!
Mi caja tampoco cabe en la bolsa... y seguramente la caja esa extraplana vale un huevo!
Por cierto habeis provado de comprar en westfalia? a quanto salen los portes? hay un par de cosas que me tiran para atras, los portes y luego que al poner mi ID Number sale:
Catalogue: E00006 288006, Marco Polo, Mod. 1999 .confuso2
la mia es una marco polo del 2007 y la cosa es que ese 1999 y los esquemas creo que son del modelo anterior...
joder es que la tienda esta en aleman y a uno ya les cuesta el inglés :-[
Saludos!
Saludos! lo de la caja parece una chapuza por que no entra? pues la mia tambien diria que no entra por que hay que forzarla un poco y como no me dio la gana hacerlo y tenia a mano una caja del mismo sistema pero algo mas pequeña, lo apañe con esa y asi no forzamos nada, pero la cuestion es que el dia que me dieron la furgo el comercial la puso ahi y cabia! pero bueno no se trata de forzar nada asi que otra opcion es que pilleis una cajita mas peque como las que suele haber en los "dias" para frutas, verduras... Os aseguro que ese modelo entra bien holgadito, asi nos ahorramos problems...
Cita de: pere.gb en Mayo 21, 2008, 17:38:34 pm
Por cierto habeis provado de comprar en westfalia? a quanto salen los portes? hay un
joder es que la tienda esta en aleman y a uno ya les cuesta el inglés
Dos cosas,
pere.gb:
Casi nadie pide las cosas directamente a
Westfalia desde que te
salen los portes completamente gratis pidiendo lo mismo en el mostrador de
Recambios de cualquier concesionario
Mercedes-Benz. Eso sí, es mejor ir con el código aprendido, porque hay mucho despistado suelto... .loco2
El catálogo de
Westfalia también está en inglés, no hace falta saber alemán.
Uoh!
perfecto gracias Viano, como ahora me toca pasar la revision, pediré un par de cosillas.
Gracias,
Saludos!
pues a mi si me cabe la caja y mi furgo en de octubre de 2007, como sale mejor comprar a westfalia dierctamente o a recambios ya que hay diferencia ¿cuanto suelen cobar westfalia por portes?
tambien se puede comprar cosas entre varios foreros para avaratar costes en westfalia (a modo de conjunta)
Los que teneis furgo nueva os deja meter del numero id para ver los despieces, es el numero que viene en la puerta pero de marco polo solo te deja acceder al 288001 y 288006 el mio es otro como lo haceis.
un saludo
Cita de: viano en Mayo 21, 2008, 23:34:33 pm
Dos cosas, pere.gb:
Casi nadie pide las cosas directamente a Westfalia desde que te salen los portes completamente gratis pidiendo lo mismo en el mostrador de Recambios de cualquier concesionario Mercedes-Benz. Eso sí, es mejor ir con el código aprendido, porque hay mucho despistado suelto... .loco2
El catálogo de Westfalia también está en inglés, no hace falta saber alemán.
Yo acabo de pedir las mosquiteras, la palangana y la ducha a Westfalia y me acaban d mandar la factura y no hay nada d gastos d envío. Ya os diré cuando me hagan el cargo en la tarjeta.
Y aunque me cobren algo d los gastos d envío creo q sale más barato q pedirlo en Mercedes.
V'sss.
Cita de: tutatis en Mayo 22, 2008, 13:23:39 pm
Los que teneis furgo nueva os deja meter del numero id para ver los despieces, es el numero que viene en la puerta pero de marco polo solo te deja acceder al 288001 y 28006 el mio es otro como lo haceis.
un saludo
yo accedo con el 288006 y en el id pongo el numero que hay en el recuadro de la izquierda de la etiqueta, no se si te ayudo, pero yo accedo así... de todas formas no estoy seguro que sea la mp actual porque los esquemas me hacen dudar... y ademas en el catalogo pone
E00006 288006, Marco Polo, Mod. 1999 Saludos,
Cita de: able en Mayo 22, 2008, 15:48:34 pm
Yo acabo de pedir las mosquiteras, la palangana y la ducha a Westfalia y me acaban d mandar la factura y no hay nada d gastos d envío. Ya os diré cuando me hagan el cargo en la tarjeta.
Y aunque me cobren algo d los gastos d envío creo q sale más barato q pedirlo en Mercedes.
V'sss.
pon unas fotos de las mosquiteras y como se ponen que yo quiero pedirlas o igual hacerlas
Cita de: tutatis en Mayo 22, 2008, 13:23:39 pm
Los que teneis furgo nueva os deja meter del numero id para ver los despieces, es el numero que viene en la puerta pero de marco polo solo te deja acceder al 288001 y 28006 el mio es otro como lo haceis.
un saludo
Desde la Viano Marco Polo todas las pezas westfalia que no son accesorios, no se venden directamente, teniendolo que hacer por repuestos en Mercedes.
El que pase por Alemania que pruebe a ver si "in situ" es igual.
Por lo demás, en lo que he comparado, todo lo que se puede comprar en westfalia sale algo mejor de precio.
Salu2
Cita de: tutatis en Mayo 22, 2008, 17:19:31 pm
pon unas fotos de las mosquiteras y como se ponen que yo quiero pedirlas o igual hacerlas
Ok, cuando me lleguen ya subiré algunas fotos.
Salu2.
.
Necesito comprar las bolsas que van en los asientos tanto del piloto como del copiloto alguien sabe donde las puedo localizar. .malabares .malabares
Gracias de antemano
Cita de: vorin49 en Mayo 23, 2008, 19:43:48 pm
Necesito comprar las bolsas que van en los asientos tanto del piloto como del copiloto alguien sabe donde las puedo localizar. .malabares .malabares
Si te refieres a los
bolsilleros Westfalia-Brandrup *imagen borrada por el servidor remotocolor
gris orión, se piden en el mostrador de recambios
Mercedes-Benz con esos codigos. Andan por algo más de
cien euros cada uno.
Sí viano, me refiero a esto, ¿Pero no hay nada más economico?
En el foro hay varios miembros que se han hecho sus propios bolsilleros y también han sido comentadas ofertas parecidas de los hipermercados descuento.
Date una vuelta por el botón BUSCAR y pones las palabras: bolsilleros, asientos, fundas... y te sale todo.
De todas formas, yo te recomiendo los de Westfalia-Brandrup. Son extraordinarios, robustos, de material impecable, aguantan peso sin deformarse... lo tienen todo.
Hla yo me he comparado el bolsillero del asiento del copiloto y como dice Viano son muy robustos y de un acabado impecable, ya lo pueden ser por que cuestan una pasta creo que sobre 130€ con IVA en la Mercedes tambien los puedes pillar en Roulot.
A mi me tardaron un mes en recibilos.
en mi taller no le salen estos codigos para los bolsilleros ¿podiais mirarme Piru-cs o Viano si tenéis otros codigos para que lo encuentren mas fácil?
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Mayo 26, 2008, 11:23:55 am
en mi taller no le salen estos codigos para los bolsilleros
¿Seguro que esos
pedazo de profesionales han puesto el número
100- por delante?
ejem..... ese número no se lo he dado ¿hay que ponerlo? :-[
Cita de: josejuan en Mayo 26, 2008, 15:22:25 pm
ejem..... ese número no se lo he dado ¿hay que ponerlo? :-[
Claro, claro. Hay que poner desde el
100-. Así les saldrá sin problemas.
Suerte.
pues va a ser que no.... ni con el 100 ni sin él........ en fin, aunque te decidas a pasar por el aro y comprar la opción cara esto es, como dicen en mi pueblo, "pagar i patir" (pagar y sufrir)
un saludo, jose
Cita de: josejuan en Mayo 27, 2008, 12:20:29 pm
pues va a ser que no.... ni con el 100 ni sin él....
Joer, qué raro. En el concesionario de Vic con ese código salió sin problemas el año pasado.
Si tienes tarifa plana, llama a Vic (
93 881 44 33) y que te pongan con
Recambios y te lo confirmen. Son muy amables y seguro que en la misma llamada te lo aclaran. Di que un cliente lo compró allí y que si ha cambiado el código. Puedes preguntar por Juan Carlos, el jefe de
Recambios, y decirle que vas de nuestra parte. Nos conoce como
los chicos de Salamanca. ;D
ok, muy amables los de Vic, me han dado toda la información que han podido sabiendo que era para pedirlo en otro concesionario.... una cosa, el bosillero de la ventanilla de atras ¿que utilidad le ves? y sobre todo ¿como se sujeta? no se si vale la pena perder una ventana para poner ese bolsillo ¿¿??
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Mayo 27, 2008, 19:26:02 pm
el bosillero de la ventanilla de atras ¿que utilidad le ves? y sobre todo ¿como se sujeta? no se si vale la pena perder una ventana para poner ese bolsillo ¿¿??
En la publicidad de
Brandrup esos bolsillos de la ventana de la nevera los denominan
especieros y en las imágenes salen con los típicos botecitos pequeños. El de abajo viene con un elástico interior para que no se muevan mientras que el de arriba no tiene divisiones.
Por el dorso va una pieza enteriza del mismo material que el
set isotérmico y se ajusta perfectamente a la ventana y también una estrecha tira vertical al lateral del mueble, todo ello con
velcros autoadhesivos muy fuertes.
*imagen borrada por el servidor remotoNosotros, ya que lo preguntas, los usamos para meter todos los
utensilios del amor ;D porque pilla a la altura exacta de la cama para cuando tienes que cogerlos. .follando
Hombre, es cierto que te quitas una ventana de luz y de poder observar paisaje o merodeos, y más en esa zona que hay menos por la presencia del armario, pero vamos, es bastante útil porque es un espacio muerto detrás de la tapa de la nevera.
A mayor abundamiento,
Brandrup también fabrica otros bolsillitos para la pieza vertical de madera que hay
encima del armario grande,
(http://img376.imageshack.us/img376/5073/bolsilleroarmariobrandrjy5.png)
pero los que tenemos las
Marco Polo anteriores a 2005 no los podemos usar porque está pensado
sólo para las que tienen persianas con cierre abajo en vez de arriba.
Señoras, caballeros... ahí va la biblia de los
despieces para nuestra Marco Polo:
Catálogo Electrónico de Piezas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/220417_1_big.jpg)
(http://www.furgovw.org/index.php?topic=141002.0)
Espero que os pueda servir de ayuda.
Viano,
Muuuuchas gracias. No digo más. .palmas .palmas .palmas
Hola. Perdonad, ya sé que es cambiar de tema, pero estoy mirando alarmas para poner en la furgo y en un sitio me han dicho que la marco polo lleva como una "preinstalación" de alarma. Alguien me puede decir si es cierto? Gracias
Cita de: powernena en Mayo 18, 2008, 20:27:23 pm
Hola! La bolsa con belcro de debajo de la cama sirve para guardar una pequeña barquilla plegable que creo viene de serie la furgo y que me dieron al recogerla, y la cinta que hay dentro sirve por si quieres meter algun objeto alto bajo la extension de la cama ya que esta la puedes abatir hacia arriba y sujetarla con la cinta pasada por un pequeño enganche que veras arriba cerca de donde va alojado uno de los bafles... Saludos!
Cuñaaooo, osea que es para eso, pues yo tambien estaba loco con lo de la cinta esa que colgaba y mira tu, no es para que la cortemos y deje de dar la turra sino que sirve para algo.
La caja si que me da menos guerra porque esta en casa desde el primer dia
hola chicos!! tb tengo una viano y necesito comprar los parasoles delanteros y traseros me podriais decir donde los puedo comprar q sean especificos para mercedes y q no sea en el concesionario?? en wesfalia los hay sabeis por cuanto andaran????
;)
Cita de: xanita en Mayo 31, 2008, 11:14:29 am
hola chicos!! tb tengo una viano y necesito comprar los parasoles delanteros y traseros me podriais decir donde los puedo comprar q sean especificos para mercedes y q no sea en el concesionario?? en wesfalia los hay sabeis por cuanto andaran????
;)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/113032_big.jpg)
Lo más recomendable es que cojas el
set isotérmico Westfalia de cinco piezas (parabrisas + 2 ventanillas delanteras + 2 cristales de custodia) que este año cuesta
97,32 € y se pide con el código
288 002 248 101 en cualquier concesionario
Mercedes-Benz en el mostrador de
Recambios.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/113013_big.jpg)
Si te animas para tu cumpleaños ;D, también es fantástico el
set superior que por cierto es mucho más barato que cuando nosotros lo encargamos (
sólo 303,18 € ) y que se pide con el código
900 001 504 837.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/112954_big.jpg)
Nosotros llevamos cuatro años con ellos, cerca de 400 pernoctas poniéndolos y quitándolos y no se ha soltado ni un hilo. Y aislan
de kojones.
Acerca de las alarmas...(estoy pesaíca con el tema...), alguien me puede hacer el favor de decirme que es el sistema CANBUS? Mirando el catálogo de alarmas Waeco veo que hay una para furgos con canbus. Y ya de paso, alguna recomendación en concreto? ¿Qué alarmas teneis vosotros? Muchas gracias de antemano.
Cita de: aliukat en Mayo 31, 2008, 17:16:07 pm
alguien me puede hacer el favor de decirme que es el sistema CANBUS? Mirando el catálogo de alarmas Waeco veo que hay una para furgos con canbus.
Hola,
aliukat. No sé cuánto a la electricidad y electrónica serás aficionada, pero bueno, por si no eres nada aficionada, te lo explicaré con palabras muy sencillas.
El sistema
BUS CAN de datos es una modalidad electrónica que poseen los automóviles de más reciente fabricación (digamos desde hace unos veinte años para acá, según la gama) que permite que desde una o varias centralitas situadas en las unidades de control (normalente en la caja principal de fusibles) se puedan
controlar la mayoría de las funciones eléctricas del vehículo con el mínimo cableado. Digamos que por pocos cables circulan muchas señales informativas electrónicas. Como si fuesen
impulsos nerviosos en nuestras neuronas.
Por ejemplo, si tuviésemos fundida una bombilla de la luz de freno trasera derecha, al frenar con el pedal nosotros accionamos de forma indirecta mecánicamente un interruptor para que ese circuito tenga tensión y se enciendan esas bombillas. Pero si la bombilla está fundida no va a llegar de retorno ninguna intensidad de corriente por ese contratiempo. Es entonces cuando el BUS CAN detecta esa
infraintensidad o, lo que es lo mismo, esa
sobrerresistencia, y el error queda indentificado.
Mediante el
software adecuado, se envía al cuadro de instrumentos un mensaje para que cambiemos la bombilla.
Si no tuviésemos BUS CAN, sólo nos enteraríamos cuando alguien nos lo dijera, lo viésemos por la falta de reflejo en la oscuridad del garaje o la noche, o los inspectores de la estación de ITV nos anotaran un
defecto leve.
Lo mismo que se detecta ese y otros muchos posible errores, el BUS CAN
es un poco intransigente cuando se le añaden otros sistemas para los que no ha sido previsto de origen. Se dará cuenta, por ejemplo, de que estamos cambiando en los faros nuestras lámparas
H7 halógenas por otras de
xenón y seguramente no se dejará engañar ni aunque le pongamos reistencias y condensadores a la lámpara para trucar la intensidad de la corriente.
Si tú quisieras implementar una alarma de las que no vienen preparadas para soportar BUS CAN, seguramente te daría errores que sólo podrías resolver llevando el coche al concesionario para que te instalaran un
módulo especial parametrizable, como tienen que hacer las
ambulancias o los
taxistas para poner las sirenas, los taxímetros y todo eso integrados en el sistema eléctrico original.
De forma que si esa alarma que pretendes instalar viene preparada, pues considéralo un punto a tu favor.
Nosotros llevamos la original de
Mercedes-Benz, puesta en fábrica, que se llama
Alarma antirrobo interior y antirremolcado EDWII con vigilanca volumétrica FY1 y en octubre de 2004 nos costó
553 €.
Para acceder, sólo hay que pulsar este enlace:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/112737_1_big.jpg) (http://accesorios.321.cn)
Entre
Anacoreta y yo hemos unido nuestras fuerzas para iros presentando cada vez más completa una
lista de los códigos de accesorios y recambios más habituales para nuestras
furgos Vito/Viano.
Nos hemos basado en los opcionales más demandados, las piezas que más se rompen y los recambios que se suelen usar más en los distintos
bricos. Se trata de una lista
alfabética y
viva que iremos actualizando continuamente.
Ni que decir tiene que, por lo mismo, esta relación va a ser fruto del trabajo de todos.
También del vuestro. Nosotros sólo le vamos a dar forma. De modo que
si conocéis códigos que no están en ésta, queréis saber alguno para que lo investiguemos y lo añadamos o sabéis de algún sitio de internet donde haya más,
toda aportación será bienvenida para que redunde en beneficio de todos.
Hola, me presento de nuevo acabamos de adquirir nuestra viano , es el modelo trend 2.2 y como veo que habeis puesto lo del listado de los códigos, en el cual sólo haceis referencia a la fun y la marco polo me pregunto yo ........... ¿ sería correcto incluir los códigos para los demás modelos ?
Supongo que muchos de los códigos serán comunes y yo dispongo de varios códigos que no aparecen en la lista que estais confeccionando.
Si os parece bien incluir los códigos para todos los modelos, hacérmelo saber e iré poniendo los que tengo., deflectores para ventanillas, listones para umbral de maletero, alfombrillas, etc. no obstante os pondré el enlace güé en el que los he encontrado aunque supongo que ya lo conocereis., a ver si lo busco,
Saludos.
Cita de: Bender en Junio 01, 2008, 10:58:31 am
¿ sería correcto incluir los códigos para los demás modelos ?
Supongo que muchos de los códigos serán comunes y yo dispongo de varios códigos que no aparecen en la lista que estais confeccionando.
Perfecto. En unos minutos cambio la imagen, para que aluda a cualquier tipo de
Viano.
Muchas gracias por tu respuesta, Viano. Ciertamente soy una absoluta ignorante de electrónica y has conseguido que lo entienda perfectamente, gracias tb por tu paciencia. Es una delicia leer tus explicaciones siempre. Leyendoos voy aprendiendo cada día un poquillo.
Me cuesta mucho encender y apagar los plafones tanto el que vá encima de la puerta corrediza como el que está encima de los muebles.
Tengo que estar apretando fuertemente unos 30 segundos o más hasta que se encienden o se apagan, vamos que me duele el dedo cada vez que hago la operación.
En Mercedes lo harán visto unas 4 o 5 veces incluso cambiaron el que está encima de la puerta.
¿Eso también os ocurre a vosotros? .malabares
Cita de: vorin49 en Junio 01, 2008, 21:01:37 pm
¿Eso también os ocurre a vosotros?
Nosotros lo vimos bastante delicado este interruptor. Así es que desde el principio lo apretamos para encender y apagar
con mucho cuidado y en estos cuatro años no nos ha dado problemas.
Holas!
A mi me tuiveron que arreglar el interruptor de uno de los plafones pq primero se me quedó encendido y no lo podía apagar y luego se apagó solo y ya no lo pude encender más. Yo también los veo muy mal ingeniados, aunque la luz que dan es estupenda.
Salud!
Cita de: vorin49 en Junio 01, 2008, 21:01:37 pm
Me cuesta mucho encender y apagar los plafones tanto el que vá encima de la puerta corrediza como el que está encima de los muebles.
¿Eso también os ocurre a vosotros? .malabares
Es un tanto delicado, pero pulsando con firmeza, breves instantes, lo encendemos y apagamos sin mayor problema.
Pero nos pasa que hacia la hora de estar encendidos se apagan se apagan ellos solos. Como si se tratase de un sobrecalentamiento. No le hemos dado importancia ya que terminaremos cambiando el sistema transistorizado por leds.
Cita de: Anacoreta en Junio 01, 2008, 22:14:41 pm
Pero nos pasa que hacia la hora de estar encendidos se apagan se apagan ellos solos. Como si se tratase de un sobrecalentamiento. No le hemos dado importancia ya que terminaremos cambiando el sistema transistorizado por leds.
Yo recuerdo haber leído en el manual que por seguridad se apagan solos después de un determinado periodo. Pero luego puedes enecenderlos de nuevo o no ?
Aupa gente,tengo una duda.Ayer a la noche se me encendieron las luces del abs y el dibujo de una rueda.Despues de terminar de trabajar, al volver a casa se me han encendido otra vez y hasta apagar el coche se han mantenido encendidas.¿Que ha podido pasar?¿Que tengo que hacer?¿Puedo usar la furgo sin ningun problema?
Eskerrik asko.
Agurr
Respecto a las luces a nosotros nos pasa lo mismo. Nos cuesta encender (no tanto) y luego se nos apaga cuando le da la gana. Es gracioso porque cuando estamos cenando dentro tenemos que estas dandole cada dos por tres.
Respecto a la averia. Supongo que podrás coger la furgo. Yo si la necesitara la cogería pero vete a la Mertxe rapidamente que ellos te contaran.
Un saludo
uno mas.... las luces tengo que apretar durante 4 o 5 segundos para que se enciendan.
La de la parte de la cocina se enciende y no se apaga (hasta 8 horas ha estado encendida). La de la parte de la puerta es mas "caprichosa", puede apagarse a la media hora o puede quedarse encendida durante 4 horas..... tengo la impresión de que el calor tiene algo que ver en que se apaguen antes o después.
un saludo, josejuan
Joer, pues a nosotros nunca se nos han apagado ninguna de las dos...
vuestras furgos tienen duendes o que a mi lo de las luces me va bien, de momento
Hola,
Nostros no tenemos problemas con los plafones, pero su funcionamiento me recuerda el de los fluoresecentes antiguos, que necesita algunos segundos, una vez que has apretado (flojito) el pulsador, hasta que se encienden. Una vez encendidos, su comportamiento es como el de las bombillas de bajo consumo, que calientes es cuando más luminosas son....
Tocaré madera, si algo pasa en una MP, casi seguro que me pasará también....
saaaalud
muy buenas ,el tema de las luces me va vastante bien apretar 1 o 2 segundos y alcabo de otro segundo se encienden, pero con la luz superior del banco trasero me suele dar un destello al cerar el porton o puerta lateral pero no siempre os ocurre algo parecido.
hola
he estado viendo una foto de los derivabrisas delanteros para la Marco Polo y los tintados en negro los veo bastante apañados.... creo que ya se ha comentado algo pero, así mas en concreto ¿los recomendáis? ¿mejor los tintados que los transparentes?
ah, y el tema de la referencia; he encontrado tres referencias distintas de derivabrisas y, teniendo en cuenta que al de recambios has de irle con todo "masticado" (léase el tema de los bolsilleros que me temo que no va a poder ser) ¿alguien sabe seguro que referencia es?.
B 66560316
B 66560640
B 66560???
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Junio 02, 2008, 19:46:39 pm
¿alguien sabe seguro que referencia es?.
B 66560316
B 66560640
B 66560???
Para complicártelo aún más, nosotros llevamos los
ligeramente tintados:
Derivabrisas integrables en ventanillas delanteras B6 656 05 61 Siento estropearlo. ;D
Hola aqui os pongo este enlace en el cual están muchas de las referencias de los accesorios de nuestras vianos , vitos, para los chasis 638 y 639 sprinter y vaneo, en el encontrareis, las fundas para los asientos, deflectores para ventanillas, rejillas, etc, etc.
Los derivabrisas a los que haceis referencia son éstos:
Deflectores para ventanilla lateral ligeramente tintados B 66560561 ( chasis 639 )
Deflectores para ventanilla lateral con tintado mas oscuro B 6560569 ( chasis 639 )
Pinchad aqui y luego elegis el idioma , despues en furgonetas vais a catálogo general.
Espero que os sirva de ayuda aunque supongo que muchos de vosotros ya lo conocereis.
http://www.dnfzz.com/secure/index.aspx
saludos
Cita de: fran en Junio 02, 2008, 19:42:29 pm
....pero con la luz superior del banco trasero me suele dar un destello al cerar el porton o puerta lateral pero no siempre os ocurre algo parecido.
A mi me pasa exactamente lo mismo: al cerrar la puerta lateral, destello de la luz del banco trasero ???
Lo del destello a mí eso no me pasa ¿ Hablamos del plaflón del asiento trasero? .malabares
Hola a mi es el segundo plafon que me ponen en garantia. no tienen por que apagarse como dice JoseJuan una a estado 4 horas sin problema y la otra se apagaba cada hora y la dejas enfriar un poco se enciende.
Cita de: Bender en Junio 02, 2008, 21:38:25 pm
Deflectores para ventanilla lateral ligeramente tintados B 66560561 ( chasis 639 )
Nosotros, tras dudar, también pusimos los:
Deflectores aire delanteros ligeramente tintados B6 656 0561 46,58€ Nov-2007
y creo que son un tono perfecto.
Sobre el destello de la luz trasera, estaros tranquilos, que no es nada grave.
Es magia sobre electrónica y can bus, que hace que haya una derivación de masa. Pero es una larga y aburrida historia.
Perico ahora que te leo, recuerdo que te tenía que comentar algo. Ahora te mando un privado.
Salu2.
Cita de: vorin49 en Junio 04, 2008, 20:11:11 pm
Lo del destello a mí eso no me pasa ¿ Hablamos del plaflón del asiento trasero? .malabares
Sí, me refería a ese. Aunque no sea ningún problema
tésnico,
Anacoreta, a mi mujer le molesta cuando está durmiendo y llego yo para meterme en la cama un poco más tarde..... Y ya le digo yo a mi mujer que se quede conmigo y los colegas tomando birritas hasta tarde, que si nos acostamos a la misma hora no le va a molestar el destello. Si es que hay soluciones
pa tó .meparto
Los derivabrisas a nosotros haze 2 mese 45 leuros redondos, ademas les dije ke los pusieran ellos y los pusieron amablemente(ese dia me toko el mekaino enrrollao)Te rekomiendo los mas oskuros, por fuera son opakos totalmente pero por dentro no molentan para konduzir nada, se ve perfectamente. De lujo para la lluvia, pagar en peajes y ke el kopi se etxe un fiti mientras tu konfuzes si tragarte todo el humo y ke una korriente extrema de aire no te entre dentro.
Kon las luzes a nosotros de momento no se nos han "parao" nunka, y hemos estado igual desde las las 6 de la tarde hasta las 12 de la notxe, derotxando...la oxtia ...ke pa eso somos vaskos joder...jejejeje
HABEIS PROBADO EN PISTA MOJADA EL SISTEMA AUTOMATIKO DE FRENADO?¿...YO LO PROVE ESTE DOMINGO Y NO ME GUSTO NADA... >:(
CitarTe rekomiendo los mas oskuros, por fuera son opakos totalmente pero por dentro no molentan para konduzir nada, se ve perfectamente.
hmm... llega un poco tarde el consejo, me he pedido los Ligeramente Tintados (como Viano), me preocupaba que me quitara visibilidad en esos momentos en que tienes que mirar por la parte de la ventanilla porque el mástil está en medio.
CitarHABEIS PROBADO EN PISTA MOJADA EL SISTEMA AUTOMATIKO DE FRENADO?¿...YO LO PROVE ESTE DOMINGO Y NO ME GUSTO NADA...
¿Eso qué es? ¿el ABS?..... yo probé una vez (a la fuerza) en una autovía, costera abajo, que tuve que clavar los frenos y se me freno mas de un lado que del otro :o :o levanté el pie, recé un padrenuestro y me dio tiempo a volver a frenar. Después hice la "prueba" en otra autovía, yo solito, me puse en medio, clavé y respondió correctamente (esto no vale chivarse a la GC ¡eh! ;D )
un saludo, josejuan
No , no me refiero al abs sino al sistema etse de estabilidad del veikulo en nieve y agua...mmnn ARS o algo asi ,,,ahora no me akuerdo, la kuestion es ke te "blokea el freno" y a mi me resulta mas peligroso esto ke benefizioso. Se supone ke la furgoneta detecta automatikamente si hay un desnivel en los ejes o peligro de patinaje, pero yo personalmente prefiero tener yo mismo el kontrol del vehikulo.
El otro dia lo provamos en un parking mojado de una gran superzie komerzial y la verdad eske me dio una inseguridad tremenda, no kontrolava la fula ...basikamente.
Después del "pinchacito" de ayer que comentaba por aquí http://www.furgovw.org/index.php?topic=19164.15 y que podéis ver en esta foto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/agujero_(bordillazo)_rueda_Viano_Marco_Polo.jpg)
viene la sorpresita ¡Que este modelo de rueda no hay y que no tienen nueva fecha de fabricación! ??? ??? Esto es lo que me han dicho en el concesionario y me han corroborado en otro taller, a parte de preguntar mañana en mas sitios lo cierto es que se le queda a uno cara de gilip%·&$ cuando se te rompe una rueda de un vehículo practicamente nuevo y no hay de repuesto....
en caso de no encotrarla ¿que sugerís? ¿que compre una parecida pero con distinto código de velocidad y la ponga? ¿que cambie las dos de delante?
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Junio 09, 2008, 22:15:37 pm
Que este modelo de rueda no hay y que no tienen nueva fecha de fabricación
¡ Qué casualidad !
Esta mañana he encargado en el garaje de neumáticos donde suelo cambiar las cubiertas un par de ruedas,
Michelin Primacy HP 225/55/17 101W Extra Load, como las que me vinieron de origen, para que me las cambien mañana.
Sin problema, porque las tenían en
stock.
Pero un rato antes, he ido a otro garaje que recomendaba la OCU como un poco más económico y cuando me las han intentado pedir para presupuestar le han dicho exactamente esa frase:
que no hay y no saben fecha de fabricación de la siguiente remesa.
Cita de: viano en Junio 10, 2008, 00:09:51 am
Esta mañana he encargado en el garaje de neumáticos donde suelo cambiar las cubiertas un par de ruedas, Michelin Primacy HP 225/55/17 101W Extra Load, como las que me vinieron de origen, para que me las cambien mañana.
Viano, ¿cuantos km le vienes sacando a esas
gomas? Gracias.
Cita de: Anacoreta en Junio 10, 2008, 08:39:14 am
Viano, ¿cuantos km le vienes sacando a esas gomas? Gracias.
Como no quiero perder dos puntos ni 90 €, en cuanto está próxima a aparecer enrasada la marca de
1.5 mm de profundidad cambio las cubiertas. Esto sucede casi sistemáticamente cada
45000 km, o sea, cada tres cambios de aceite.
Ahora mismo entro en casa porque vengo de poner nuevo el eje trasero (acabo de joder 500 euros) y de pasar los traseros adelante.
Cita de: viano en Junio 10, 2008, 14:05:32 pm
Ahora mismo entro en casa porque vengo de poner nuevo el eje trasero (acabo de joder 500 euros) y de pasar los traseros adelante.
Gracias por ir metalizándonos ....
¿Que diferencias hay de un neumatico a otro? Me suenan (porque los he visto, no porque sepa nada de ellos) los Michelin Energy, los Michelin Primacy, Continental Cargo, etc...
Que tienen de bueno y de malo cada uno de ellos? Son unos mas blandos o mas duros? mejores para agua o para seco? y los mixtos?
En un catalogo vi una vez unos neumaticos de Michelin especiales para reduccion de ruido.
Ioar
Cita de: viano en Junio 10, 2008, 14:05:32 pm
Como no quiero perder dos puntos ni 90 €, en cuanto está próxima a aparecer enrasada la marca de 1.5 mm de profundidad cambio las cubiertas. Esto sucede casi sistemáticamente cada 45000 km, o sea, cada tres cambios de aceite.
Cada 15000?? No me asustes, lo haces por prevención, no? Pq los intervalos para las revisiones son de 30000 km.... yo llevo 34000 y justo ahora me empieza a avisar el ASYST (o algo así se llama) que dentro de 2000 más, revisión.
Saludos (desde París, la ciudad de la luz, del amor, y yo tan solito, estoy trabajando, que conste, snif...)
Cita de: josejuan en Junio 09, 2008, 22:15:37 pm
en caso de no encotrarla ¿que sugerís? ¿que compre una parecida pero con distinto código de velocidad y la ponga? ¿que cambie las dos de delante?
JoseJuan, supongo que ya lo habrás resuelto, pero si quieres de la misma marca y modelo Continental VancoContact lo que si que producen ahora son 225/55 R 17 C 104/102 H RF ML *.
Aunque los michelín, no son mala opción, excepto por precio. Siempre son de los que más vida tienen.
Ya nos comentarás.....
CitarJoseJuan, supongo que ya lo habrás resuelto, pero si quieres de la misma marca y modelo Continental VancoContact lo que si que producen ahora son 225/55 R 17 C 104/102 H RF ML *.
gracias por la info, me han dicho en un taller que sí que podía ser, me las han pedido pero hasta que no pase la huelga no las recibirán..... esperemos que sea así, en caso contrario valoraría la opción de pedir la que comentas.
Lo de cambiar a otra marca lo tengo claro, pero será cuando cambie las cuatro, entonces supongo que me decidiré por unas Michelin que parece ser las que mas usa la gente.
un saludo, josejuan
Cita de: tipet
Cada 15000?? No me asustes, lo haces por prevención, no? Pq los intervalos para las revisiones son de 30000 km.... yo llevo 34000 y justo ahora me empieza a avisar el ASYST (o algo así se llama) que dentro de 2000 más, revisión.
Oficialmente, los que usamos aceite sintético
Long Life 5W30 ó
5W40 debemos saber que, efectivamente, el intervalo de servicio son unos 30000 km. Sobre todo sabiendo que una lata de 5 litros, por ejemplo, de
Repsol o
Valvoline cuesta en
Norauto unos 80 ó 90 € y cada cambio se lleva casi completas dos unidades.
Afortunadamente tengo un contacto con un mayorista y cada lata
5W30 ¡
de Repsol! me sale a sólo
45 € (
9 €/l) y, como también es sabido que un motor tiene su vida en el engrase, y además estoy decidido a que me dure al menos el medio millón de kilómetros, prefiero no ahorrarme esos pocos eurillos y tenerlo como la seda.
Por eso cambio todos los filtros y el aceite
long life cada 15000 km.
O incluso menos, porque el día 29 de junio partimos para el círculo polar ártico en
Finlandia (Rovaniemi, etc), y para ese día no habré llegado a los 13000 desde el último cambio. Y, por supuesto, la víspera le meteré todo nuevo para no tener que hacer cambio durante el viaje, que seguramente alcanzará los 12 ó 13 mil kilómetros.
Soy de la misma opinión.
Los filtros no aguantan más de 15000 km, así que mejor hacer el cambio aceite y filtro.
Saludos
Conviene que al menos una vez al año os tiréis debajo de la furgo y echéis un vistazo al recorrido de las distintas secciones del tubo de escape. No es infrecuente que, como consecuencia de golpes, dilataciones y contracciones bruscas (lavar los bajos de la furgo o entrar en una balsa de agua en la carretera cuando vienes con él muy caliente) y otras causas, algún soporte se parta por la zona más débil: los ojales para tornillos.
Nosotros ya hemos reparado el A 639 491 04 41, que es el del lado derecho. Y digo reparado porque con un par de puntos de soldadura hemos evitado tener que pasar por el doloroso trance del mostrador de Recambios del concesionario.
La pletina que se parte es la que veis en el centro de la imagen con forma de ele.
*imagen borrada por el servidor remoto
Gracias Viano por el consejo, hoy mismo lo compruebo.
¿Álguien sabe el código de la cola de escape de la nueva Viano X-clusive?
En el concesionario no tienen ni idea de este modelo aún y mucho menos de
códigos de repuesto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Viano_Xclusive.jpg)
Está muy guapa.
Tambien trae faldones laterales, que hasta ahora sólo los tenían tiendas de "tunning".
Saludos,
El otro día me comento un conocido de la fábrica que hasta dentro de 1 año no se liberan los códigos de la X-Clusive.
Cita de: Tycho en Junio 15, 2008, 13:44:12 pm
Gracias Viano por el consejo, hoy mismo lo compruebo.
¿Álguien sabe el código de la cola de escape de la nueva Viano X-clusive?
En el concesionario no tienen ni idea de este modelo aún y mucho menos de
códigos de repuesto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Viano_Xclusive.jpg)
Está muy guapa.
Tambien trae faldones laterales, que hasta ahora sólo los tenían tiendas de "tunning".
Saludos,
hola Tycho, ya veo que andas como loco buscando el terminal cromado para el escape por aqui tambien, a ver si tienes suerte y lo encuentras, un saludo, te conozco del foro de vito-vianos., si te fijas en mi avatar sabrás quien soy.
Un saludo
A ver si alguien me puede ayudar.
Tengo un viano trend color plata y estoy pensando en ponerle las barras cromadas longitudinales, ¿¿ alguno las llevais puestas o habeis visto algún viano con ellas ?????? , en la foto de los catálogos no se ve bien el efecto que hacen puesto que solo muestran un trozo.
Gracias
Saludicos.
Gracias a todos por las respuestas.
Si me entero de algo, lo pongo por aquí.
Saludos,
Cita de: Bender en Junio 17, 2008, 21:29:42 pm
estoy pensando en ponerle las barras cromadas longitudinales
en la foto de los catálogos no se ve bien el efecto que hacen puesto que solo muestran un trozo.
A ver si aquí lo ves mejor:
*imagen borrada por el servidor remotoÉsta la vi durante la última campaña electoral en la estación de ferrocarril de Salamanca. Aunque es una
Marco Polo.
*imagen borrada por el servidor remoto
Como parece que os gusta ;-), he subido un Catalogo de la X-clusive en la Camperpedia.
http://wiki.furgovw.org/images/a/a9/Viano_X-CLUSIVE.pdf
*imagen borrada por el servidor remoto
Para poner más los dientes largos que os parece la nueva Marco Polo Edición Limitada.
http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=17974.0
¡Pero hombre, un poquito de "por favor", ya está bien de poner estos enlaces! >:( >:(
jejeje, bueno, vale, si esto es un hilo de Marco Polos supongo que se podrán poner, pero es que da una cosaaaa... y eso que uno no cambia su Marco Polo por nada ;)
un saludo, josejuan
a me entra un cosquilleo po el cuerpo...
ahora no se pueden ver estas cosas.
Lo que menos me gusta del modelo X-Clusive es la tradicional (y a mi entender trasnochada) manera de entender el lujo poniendo todas las cosas con raíz de nogal.
(http://img391.imageshack.us/img391/2365/vianoxclusivebs7.png)
Es una decoración que me parece ... :-X
Donde esté el minimalismo color aluminio Silverstone... comparad, comparad...
(http://img166.imageshack.us/img166/7020/vianovolantesilverstonesm3.png)
hola estoy mirando presupuestos de viano, queiro poner calefa estatica sabeis como se llma esta calefa en el modelo de mercedes?
gracias
espero unirme pronto a las mb marco polo ....saludos .palmas
Cita de: ALTAN en Junio 19, 2008, 02:12:08 am
hola estoy mirando presupuestos de viano, queiro poner calefa estatica sabeis como se llma esta calefa en el modelo de mercedes?
Se llama calefacción independiente por aire, con el código comercial HZ1, un pastón, pero es la imprescindible bajo mi punto de vista. Luego hay otra llamada precalentador de agua, más barata, tira de la batería principal y es muy poco funcional para nuestra
Mobile homes.
Por si te puede ayudar con los presupuestos.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=20087.0
Salu2
Estoy contigo Viano en el tema de los volantes.Hay una casa que vende fundas para los volantes,y quedan muy bien.Ahora mismo no me acuerdo del nombre de la casa.¿Alguno ha puesto este tipo de fundas al volante?
Cita de: Anacoreta
Luego hay otra llamada precalentador de agua, más barata, tira de la batería principal y es muy poco funcional para nuestra Mobile homes.
Ésa es la que llevamos nosotros. Snif.
Cita de: viano en Junio 19, 2008, 16:19:07 pm
Ésa es la que llevamos nosotros. Snif.
Perdona Viano, no quería molestar, que casi es la que ponemos nosotros también, porque con la diferencia de pasta y las explicaciones que nos dieron algunos comerciales ....
Pero hubiera sido más correcta la expresión
...pero es menos funcional.Salu2.
Os queria hacer una pregunta a los poseedores de marco polos.
He buscado pero no encuentro en ningun sitio la medida (sera que no se buscar)
El toldo original westfalia de origen es el mismo que el fiamma f45?
De que medida es?250 o 260cm como el las T5?
Gracias
Cita de: ALTAN en Junio 19, 2008, 02:12:08 am
hola estoy mirando presupuestos de viano, queiro poner calefa estatica sabeis como se llma esta calefa en el modelo de mercedes?
gracias
espero unirme pronto a las mb marco polo ....saludos .palmas
La estática por aire de la MB es ahora mismo una Eberspächer Airtronic D4 por la que me cobraron 2700 eurazos (la HZ1 que te comenta
Anacoreta), presupuesto que incluye la segunda batería. Cualquier instalador de calefas te cobrará unos 1300-1400 euros por lo mismo, mandan güevos. Si lo sé antes de comprarla... la instalo después.
Viano: totalmente de acuerdo con lo de la raíz de nogal, mucho mejor el Silverstone.....
Saludos!
Cita de: Anacoreta
Se llama calefacción independiente por aire, con el código comercial HZ1
Cuando nosotros encargamos la
Marco Polo, tuvimos que elegir la calefacción independiente
por agua obligatoriamente, código
H12, porque con nuestra motorización de gasolina 3.2 era incompatible el encargar la de aire, código
HZ1, que sólo se adaptaba a la 2.0 y a la 2.2.
O sea que fue
por imperativo legal, como la famosa frase.
Cita de: Anacoreta en Junio 18, 2008, 17:12:52 pm
Como parece que os gusta ;-), he subido un Catalogo de la X-clusive en la Camperpedia.
http://wiki.furgovw.org/images/a/a9/Viano_X-CLUSIVE.pdf
*imagen borrada por el servidor remoto
Muy guapa, solo le falta el equipamiento Marco Polo, je je
Salu2.
pero tan mala es la calefa de agua? da para poco?
si comprarais la furgo otra vez instalarias la de aire por vuestra cuenta?
Cita de: ALTAN en Junio 20, 2008, 12:43:01 pm
pero tan mala es la calefa de agua? da para poco?
Nadie ha dicho eso, su función es otra, que la cumple perfectamente.
Se trata de un precalentador sobre todo para que en países nórdicos donde es muy normal temperaturas nocturnas bajo cero, permita que no te de pereza levantarte de la cama para meterte en el vehículo, ya que el habitáculo estará calentito y el motor también, por lo que sufrirá mucho menos. Pero no esta pensado para mantener caliente el interior toda una noche.
Sólo se puede programar su arranque una única vez, manualmente las que se quiera y funciona por cada encendido aprox. durante una hora. Por eso que no es imprescindible una 2ª batería, pero si muy peligroso si abusas de su uso.
Eso si cuesta la mitad y puede funcionar con gasolina, diesel, aceite de freír patatas....
Viano, no se si me dejo algo más.
Y sobre ponerla de serie o a posteriori, pues ya son otros factores de dinero y tiempo.
Salu2.
Esta página tiene fundas para el volante que quedan realmente bien.
http://www.isotta.com/esp/prodotti.php?idparent=4&over=4
Cita de: ALTAN en Junio 20, 2008, 12:43:01 pm
si comprarais la furgo otra vez instalarias la de aire por vuestra cuenta?
Yo sí, hay muchos profesionales que lo hacen de
parapilla.
Salud!
gracias chicos por la informacion, empiezo la peregrinacion por los concesionariso en busca de la ma5rco polo!!!!, en principio motor basico, calefa de aire caliente,llantas, portabicis y cristales tintados......la pintura amarillo normal... a ver cuanto sale la coña marinera !!
Os dejo este enlace, para que no se le pase a ninguno ;)
Es una tontería, pero a mi me soluciona y no tengo niños que duerman mucho ;D
http://www.furgovw.org/index.php?topic=142718.0
Cita de: Anacoreta en Junio 20, 2008, 13:05:00 pm
Eso si cuesta la mitad y puede funcionar con gasolina, diesel, aceite de freír patatas....
Viano, no se si me dejo algo más.
;D
Nosotros pusimos la tercera batería para que sirviera para esta calefacción. Lo normal es que usemos el
calor residual del motor unos 20 minutos al estacionar, luego
una hora de accionamiento manual para mientras te duermes, y finalmente arranca sola con el
programa único de otra hora más o menos al alba, que es cuando más calorcito es necesario.
Esta noche hemos tenido que venir desde Oviedo hasta Salamanca utilizando exclusivamente la electricidad almacenada en nuestras tres baterías porque ya no se apagaba el indicador de fallo de carga del alternador en el salpicadero.
A mitad del recorrido nos han hecho el favor en una gasolinera de dejarnos enchufar un par de horas el cable de 220 V para volver a subir la tensión un poco, lo que nos ha dado para llegar justitos a la puerta de casa.
Pero hemos llegado un poco temerariamente, sin tensión para nada excepto para la centralita del motor y las bujías. Ni siquiera nos cambiaba de marcha la caja automática los dos últimos kilómetros. El servofreno ya duro y desconectado los asistentes de frenada y estabilidad.
Veremos mañana si es sólo el regulador o nos dan el sustazo del año.
???
Vaya, Viano. Mucha suerte mañana en el taller.
HolaViano,
no creo que sea nada grave, aunque sí alarmante e incomodo.
Deben de ser las escobillas del generador, que como no paras de hacer kilómetros, le a tocado sustituirlas.
Con unos 50 € en piezas y mano de obra, creo que (eso espero) quede resuelto el problema.
Suerte y saludos.
Cita de: w639 en Junio 23, 2008, 11:31:36 am
HolaViano,
no creo que sea nada grave
Hemos intentado
adaptar el nuevo alternador que traen las viano 3.0, de 200 Ah, pero no coinciden los soportes y es imposible.
Desgraciadamente, estos alternadores BOSCH no se dejan cambiar ni escobillas ni regulador. Los
kabrones ya no venden despieces. Así es que todo entero, unos 900 € que nos han jodido la extraordinaria.
De todas formas, éste ha girado ya casi 130000 km y ha alimentado tres baterías de 100, 80 y 75 Ah con sus 120 Ah.
Cita de: w639 en Junio 23, 2008, 11:31:36 am
HolaViano,
no creo que sea nada grave, aunque sí alarmante e incomodo.
Deben de ser las escobillas del generador, que como no paras de hacer kilómetros, le a tocado sustituirlas.
Con unos 50 € en piezas y mano de obra, creo que (eso espero) quede resuelto el problema.
Suerte y saludos.
justo te iba a comentar que Viano tiene un problema eléctrico por si querías aclararle algo o venderle el 150A de la sprinter. Pero veo que ya le has comentado.
Salu2
Cita de: Anacoreta en Junio 23, 2008, 13:23:47 pm
o venderle el 150A de la sprinter.
¿Y el de la
Sprinter tiene los mismos soportes que el de 120 A (código A
011 154 27 02, que ya he pasado a la lista de códigos (http://accesorios.321.cn))? Es que hemos andado mirando con el comercial de BOSCH y no coincidía ninguno.
Cita de: viano en Junio 18, 2008, 00:21:53 am
A ver si aquí lo ves mejor:
*imagen borrada por el servidor remoto
Ésta la vi durante la última campaña electoral en la estación de ferrocarril de Salamanca. Aunque es una Marco Polo.
*imagen borrada por el servidor remoto
Hola Viano & company
Muchas gracias por la info , las barras frontales, no me molan me parecen muy macarras, las que tenía intención de ponerle son las laterales que me has puesto en la foto de la marco polo, el inconveniente es que valen 666 € , de momento se va a quedar como está aunque si las pusiera ya os pondría alguna fotillo.
os pongo un enlace con unas fotillos de nuestra viano.
http://www.clubmbfaq.es/forum/viewtopic.php?t=102872&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
Saludicos
Que tal marcopoleros!!!
tengo una duda que he sufrido este fin de semana. Las luces laterales de bajo consumo (las que estan encima de la cocina y encima de la puerta lateral) se apagan pasados unos 20 o 30 minutos de estar encendidas. Esto es asi o es algo que esta mal en mi caso? Yo pensaba que esto pasaba con las luces normales, la radio... pero con esas luces que se supone que son las que tienes que tener encendidas en caso de acampar y que consumen de la 2ª bateria (esto no lo tengo muy claro) no deberian de apagarse solas.
En caso de que sea asi, alguien sabe como poder solucionarlo? por que me parece un poco coñazo estar cada 20 minutos encendiendolas, aparte tardan un rato en poderse encender...
Ya me contareis
hola
Leete a partir de la página 51 http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.750 allí tienes varios post hablando del tema... aunque resumiendo te puedo decir que a casi nadie le van perfectos los plafones pero lo tuyo no es normal, si solo te duran 30 minutos es que están mal y tienes que llevarla al Servicio Técnico.
un saludo, josejuan
Viano,
El alternador de la Sprinter, he mirado y no vale por los anclajes.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/w639/Alternador.jpg)
De todos modos, ya lo he vendido.
Si pudieras conseguir uno de 150A, ya metido en harina, matarías dos pajaros de un tiro.
Saludos
¿Como limpiáis el deposito de agua sucia de la Marco Polo?.Os comento esto porque la salida de aguas sucias tiene un tubo muy estrecho y se tapona con facilidad,por lo menos a mí.Siempre tengo cuidado con que no se meta nada por el fregadero,pero siempre se forma una "masilla"que termina por expulsarla pero es un coñazo.Me imagino que algo tendrá que ver el no usar continuamente los depósitos y terminará formándose la grasilla que os comento.
Otro tema es la posición que tiene dicho tubo que hace que todo el contenido de los depósitos caiga sobre el brazo de la suspensión trasera.Al pasar la ITV el "ingeniero" me recalcó que estaba sucio el brazo y pensaba que tenia un problema con ese amortiguador.Se que por ejemploAnacoreta tiene este tuvo desplazado de tal forma que las aguas grises no caen encima de ninguna parte del vehículo.No sé si en este foro ha hablado del como tiene echo el "brico".Pero creo que sería interesante para todos que nos contases como tienes resuelto el problema.
Cita de: txusmari en Junio 23, 2008, 21:14:29 pm
¿Como limpiáis el deposito de agua sucia de la Marco Polo?.
Nosotros metemos por la tapa negra de registro que hay bajo el fregadero una manguera a mucha presión y cantidades generosas de detergente líquido para la ropa. Con linterna y espejito se ve que queda limpio-limpio.
CitarLeete a partir de la página 51 http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.750 allí tienes varios post hablando del tema... aunque resumiendo te puedo decir que a casi nadie le van perfectos los plafones pero lo tuyo no es normal, si solo te duran 30 minutos es que están mal y tienes que llevarla al Servicio Técnico.
pufffff que mala espina me dan los comentarios
No entiendo que con dos meses que tiene pueda dar estos fallos tan tontos.
Hablare con la gente de mercedes a ver que me comentan pero no me parece muy logico ese fallo.
Muchas gracias josejuan ;)
no sabeis las ventajas que tiene pedir la mp al concesinario que mas vende.
Hoy estamos con la adrenalina-serotonina-oxitocina-dopamina a tope...
... porque nuestro alternador nuevecito sólo nos ha costado unos 600 €
... porque desde la revisión de nuestro climatizador hace dos meses (pendiente de garantía) no ha perdido un sólo gramo de gas
... porque ¡por fin, tras cuatro años de averías! la sonda del aceite marca bien en el salpicadero después de que nos hayan metido las recodificaciones de software
... porque el lunes, al pasar por el concesionario de Vic, volvemos a recuperar la ventosa de ducha que perdimos este mes en un bosque de Lisboa tras ducharnos
... porque vamos a entregarles a los de ese concesionario su pedido terminado de ¡50 ejemplares de Enciclofurgo!
... y porque el domingo comienza el viaje por carretera más largo de nuestras vidas: el Círculo Polar Ártico, si la mecánica no se empecina, nos espera...
serán unos doce mil kilómetros hasta Laponia y vuelta.
¡Uf! ¡Qué subidón!
Tendréis puntual noticia de todo, por supuesto.
Citarporque el domingo comienza el viaje por carretera más largo de nuestras vidas: el Círculo Polar Ártico, si la mecánica no se empecina, nos espera...
serán unos doce mil kilómetros.
ole ole y ole!!!! .ereselmejor
si señor pedazo de viaje
viano te leo muy contento, y lo satisfecho que estas con el conce...
pues lo mio, ayer llego mi nueva furgo al conce.
cuando hicimos el pedido le pedimos por favor que fuesen rapido, que tras vender la nuestra no podiamos vivir sin la furgo.
total los que comprais una mp nueva sabeis lo que tarda. solo me an tardado 2 meses y medio.
bueno me an puesto el caramelo en la boca, espero que me la entreguen 3 o 4 dias.
saludos...
Cita de: txusmari en Junio 23, 2008, 21:14:29 pm
Otro tema es la posición que tiene dicho tubo que hace que todo el contenido de los depósitos caiga sobre el brazo de la suspensión trasera.Al pasar la ITV el "ingeniero" me recalcó que estaba sucio el brazo y pensaba que tenia un problema con ese amortiguador.Se que por ejemploAnacoreta tiene este tuvo desplazado de tal forma que las aguas grises no caen encima de ninguna parte del vehículo.No sé si en este foro ha hablado del como tiene echo el "brico".Pero creo que sería interesante para todos que nos contases como tienes resuelto el problema.
Txusmari, que estoy algo desconectado, ya que últimamente ando bastante liado.
Tienes razón, no he hablado de este brico, pues fue, como algún otro, de los iniciales olvidado. Me vi obligado buscar solucionarlo así, pues al llegar al garaje necesitaba descargar en algún barreno o cubo y cayendo sobre el brazo de la suspensión era imposible, además de la cochinada....
No me complique la vida, y con un trozo de tubo corrugado del desagüe de una lavadora desechada, conecte directamente a presión sobre la salida de goma del desagüe y lo fije con una brida de plástico en alguno de los agujeros de los bajos. No tardaría más de 10 minutos en hacerlo todo y así cae verticalmente el agua gris sobre el cubo que introduzco delante de la rueda.
Pero tengo la teoría de que esto era algo raro, pues he visto MP anteriores a la nuestra que llevan algo similar a lo que terminamos poniendo, pero no le he dado importancia al estar ya resuelto.
Viano mucha suerte y disfruta por otros....
Salu2
hola buenas os pongo los presupuestos que me han dado para la furgo para que opineis:
marco polo 2.0 cdi 116cv +calefa de aire y cristales tintados de fabrica 43700 euros
que os parece?
Te vendo la mía.http://www.tenercoche.com/buscar/coches/infodetallado.php?idiomas=ES&id=59556
Tomo nota de vuestros consejos. ;)
Cita de: ALTAN en Junio 28, 2008, 00:47:21 am
hola buenas os pongo los presupuestos que me han dado para la furgo para que opineis:
marco polo 2.0 cdi 116cv +calefa de aire y cristales tintados de fabrica 43700 euros
que os parece?
¿que % de descuento te han hecho?
parace ser que un 10% pero claro el punetero impuestode matriculacion ya se sabe!!
Cita de: JOPER en Junio 28, 2008, 10:23:20 am
Te vendo la mía.http://www.tenercoche.com/buscar/coches/infodetallado.php?idiomas=ES&id=59556
una pena que no estes en la peninsula
eso mismo pensé yo!!
Por ese precio de nueva,en estos momentos yo me pensaría esto.Ya sé que no es lo nuestro pero tiene muy buena pinta.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=56981691&__lp=4&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelDescription=karmann&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=es&pageNumber=3
nada, todo es mirar una compra conjunta y ver si nos hacen buen precio
ayer estuven el concesionario y menuda ostia, al comercial (que por cierto no tenia ni puta idea), le dio verguenza cuando saco el presupuesto.
altan, estas dentro del masimo que puede hacer el comercia.
sobre los extras, calfaccion, lunas tintadas ¿y las llantas?. por que a mi me ofrecieron estas tres cosas en un paquete por 2500€.
pues a mi no !!! ahora mismo estoy mirando las dos cosas california y marco polo porque tengo que entregar mi 4x4 donde mejor me lo paguen asi que donde haya mejor operacion alli lo hare
Hola,
soy nuevo por estos lares y me estoy empapando sobre la marco polo.
Es la que más me gusta, pero tengo una duda, a ver si alguien me ayuda...
Nos queremos desplazar a la nieve con cierta frecuencia y me echa para atrás la tracción trasera. He leído todo lo que he encontrado y no saco ninguna conclusión. El tema es que estoy entre la marco polo cdi 204 cv y la CDI de 150 cv con tracción total. Me gusta conducir y me gusta que el vehículo "tire", la de 204 es la que más me gusta, ya que es un misil, pero me da miedo que la tracción trasera me juegue una mala pasada sobre nieve, barro o incluso sobre hierba mojada.
Puedo poner unas buenas cadenas, pero, no sé, no me convence demasiado... :o
¿Cuál es vuestro consejo?, ¿tiro por la de 204 cv o por la de 150 cv 4x4?
Un saludo y gracias.
Cita de: colombomurdock en Junio 30, 2008, 09:35:01 am
Hola,
soy nuevo por estos lares y me estoy empapando sobre la marco polo.
Es la que más me gusta, pero tengo una duda, a ver si alguien me ayuda...
Nos queremos desplazar a la nieve con cierta frecuencia y me echa para atrás la tracción trasera. He leído todo lo que he encontrado y no saco ninguna conclusión. El tema es que estoy entre la marco polo cdi 204 cv y la CDI de 150 cv con tracción total. Me gusta conducir y me gusta que el vehículo "tire", la de 204 es la que más me gusta, ya que es un misil, pero me da miedo que la tracción trasera me juegue una mala pasada sobre nieve, barro o incluso sobre hierba mojada.
Puedo poner unas buenas cadenas, pero, no sé, no me convence demasiado... :o
¿Cuál es vuestro consejo?, ¿tiro por la de 204 cv o por la de 150 cv 4x4?
Un saludo y gracias.
Hola, yo tengo la 2.2 d 150 cv y sin problemas, este año he subido a esquiar y sin problemas, claro q si huebiera podido me hubiese ido a por la 4Matic, pero se me disparaba el presupuesto.... :(
Salu2.
Hola,
tengo que dar las gracias a w639, a Viggen, a pru-cs y, en especial, a Gofio por haberme contestado a mis preguntas sobre la marco polo.
Al final me voy a decantar por el "bicho", es decir, el V6 CDI 3.0 de 204 cv.
Ahora, a equiparla hasta arriba y a mirar concesionarios.
Cuando tenga decidido los complementos / accesorios que quiero, os lo comentaré, así me daréis vuestra opinion.
Un saludo y lo dicho, muchas gracias.
joder vaya eleccion .sorpresa
a disfrutar de ella cuando te la den
Buena elección ;)
No creo que te defraude ese motor.
Un saludo!
Menudo bicho, nunca mejor dicho. Q la disfrutes.
Salu2.
colombomurdock,
como te han dicho que no te preocupe en exceso la tracción trasera de la Viano, que para esas situaciones un poco fuera de lo normal responde bien con los sistemas de ayuda de la tracción, como el ASR para adherencia insuficiente.
Y te lo digo yo que tengo la 4x4, por causas como mantener el matrimonio ante "ya te dije que por ahí no te metieras", aunque ahora termino probando por sitios aún peores, y para dejar de poner cadenas en invierno.
En cuanto al consumo te va a gastar por un estilo, incluso menos la v6 3.0l
Hola a todos.soy nuevo en esto de las campers.Espero que dentro de poco sea un nuevo usuario de marco polo.En cuestion de un añito +o-, jeje ,que larga espera.
Queria comentar algo.He leido por este foro que hay que tener mucho cuidado con los amigos de lo ajeno ,cuando se sale por ahi.Pensando que nuestra furgonetita cuando la aparcamos esta a merced de cualquier indeseado,por no decir cab...nazo.
Quiero que veais algo que nos puede interesar a todos...ya que yo me dedico a instalar alarmas,es algo que ha salido nuevo y se podria montar en nuestras marco polo.Lo explico:es un aparato que encuestion de 3 seg llena unos 40mts cuadrados de una espesa niebla que nos ves na de na.ni tu mano a 10 cm de la cara.No es toxico ya que viene a ser lo que ponen en las discotecas, no mancha,y tarda en irse unos 20 minutos,depende la ventilacion.Vamos,que si nos la abren no pueden cojer nada por que no ven 3 en un burro.Ahi van unas fotillos...si se ponerlas...
Las fotos que os dije...(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/abelcl/if7pet_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/abelcl/wu0ach_big.jpg)
Que os parece?
y como se pone en marcha???? luego ese humo no deja manchas o olores en los sillones y tal???
o si no, no es mala idea no!!! no creo que esperen ahi a que se vaya todo el humo con lo que Canta que una furgo este asi.....seguro que un monton de gente iria a ver que pasaba y....se iria!!! .palmas .palmas
Buena idea
Hola vignemale,no deja ni olor ni mancha.eso iria conectado a la alrma de la marco polo o cualquier alarma.Piensa que para el espacio tan reducido con dos o tres segundos de expulsion de humo hay suficiente.Si la alarma vuelve a saltar,volveria otros 2 o 3 segundos,asi casi ni consume y con un deposito de este liquido tienes para......puf
Por el tema de que estropee algo,no me preocupa.Yo estuve en la demo de la casa y lo hacian con un ordenador abierto,todo las tripas fuera,y funcionaba.Eso si me dijeron que con la piel ññiiiiiay...no le va muy bene,ya que no deja de ser una mezcla de alchol y noseque mas,como las discos
m
alguien sabe si las llantas normales traen neumaticos de carga o normales? lo digo por si si quiere poner unas llantas a una marco polo tienen que ser especificas de carga .malabares
bueno chic@s.
desde el pasado jueves estoy disfrutando de mi nueva marcopolo.
y como no mis primeras dudas, le he comprado el portabicis de fiamma, y no se como enchufar la piñata, creo que he de poner una base, ¿cual es el mejor lugar?. ¿alguno lo habeis montado?. el mejor sitio no seria en el porton?.
ya pondre fotos, que estoy como un tonto con zapatos nuevos.
saludos.
Enhorabuena, ya nos darás detalles.... de la furgo....... de esa primera vez....
Por aquí comenta algún detalle del portabicis y la toma, por si te puede ayudar.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=142474.0
A disfrutar de ella o con ella, este verano.
a mi me lo puso el forero rastas, habla con el que seguro que te dice como hacerlo
pregunta urgente a los marco poleros, acabo de encargar la furgo pero tengo una duda, el toldo de Mercedes que vale sobre 900 euros pedido nuevo es fijo o es de los que se desmontan y tienes que buscarle un sitio dentro para guardarlo? Merece la pena pillarlo?
muchas gracias
Hola ALTAN, el toldo es fijo y muy bien terminado en los anclajes (de fábrica) y en el color de la carroceria.
Merece la pena comprarlo como opción por la terminación que tiene.
Saludos
alguien tiene alguna foto?
gracias......
900 euros? :o busca por el foro que habia algunas compras conjuntas de toldos y no llegaban a los 300 euros. por la diferencia de precio lo puedes mandar pintar
Hola,
yo puse el toldo despues de comprar la furgo y me lo tuve que montar yo, hay que taladrar la chapa y es un jaleo, hay que hacerlo muy bien.
Yo te recomiendo que si la vas a pillar nueva la cojas con toldo.
A mi me salio más o menos eso, más luego el montaje (menos mal que lo monté yo porque lleva curro y igual cobrarían 200 €).
El toldo original Westfalia esta muy bien (aunque si miras las carcasas ves que es Fiamma).
Ya pondré alguna foto, a ver si este fin de semana puedo sacar.
Saludos
Pedro
gracias chicos ....
Para poner un toldo a la Viano Marco Polo puse un brico, en la sección de bricos, sobre unos soportes para el toldo Fiamma F35, para la Viano Marco Polo.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=140137.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=140137.0)
Se aprovechan unos agujeros roscados que hay en el marco del techo de la MP, no hay que hacer agujeros en la furgo.
Ya hay unas 10 furgos con el toldo instalado, , y de momento, todos perfectamente. El toldo se instala en 20-30 minutos.
Se trata del toldo F35, que es de dimensiones de toldo igual al F45 (la sombra que da), pero la carcasa es más pequeña, y en vez de abrirse con una manivela, se abre manualmente.
En cuanto a costes, creo que el F45 de Westfalia (el F45 de Fiamma en realidad) con sus soportes Westfalia viene a costar unos 1400 euros.
El F35 en la ultima compra conjunta (reciente) ha salido por 240 euros. Y los soportes cuestan 80 euros: total 320 euros, y la sombra es la misma.
Saludos, Ioar.
no te olvides de mirar la opción del caravanstore (desmontable), el sitio para guardarlo en el interior de la furgo no es mucho y se monta/desmonta en dos minutos..... aquí tienes un post con fotos del toldo montado y después guardado en el interior....
http://www.furgovw.org/index.php?topic=6881.msg90695#msg90695
en esta página tienes el precio
http://www.camcar.es/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=12&Itemid=1
un saludo, josejuan
Cita de: Anacoreta en Julio 08, 2008, 09:58:37 am
Por aquí comenta algún detalle del portabicis y la toma, por si te puede ayudar.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=142474.0
muy buen trabajo, pero no encuentro nada sobre la toma electrca, y decepcionado por no pedirlo de casa.
he pedido presupuesto al conce, y me cuesta lapiñata 169 mas iva, y con mano de obra sobre los 300 mas iva.
el problema viene por que me han dicho que una vez instalado hay que configurar y solo lo hacen ellos ???.
el caso es que por la tarde fui a una tienda de recambios y me piden por la piñata con los cables 19,65€ iva incluido.
no se si lo barato me va a salir caro.
Cita de: pixipu en Julio 08, 2008, 11:51:03 am
a mi me lo puso el forero rastas, habla con el que seguro que te dice como hacerlo
¿sabes si te han tenido que configurar la furgo?
que yo sepa, no. creo que me dijo que lo ha enchufado a la centralita
pero preguntale a el que seguro que te saca de dudas
http://www.furgovw.org/index.php?topic=25640.msg341881#msg341881
Buenas a todos.
Precisamente ayer instale, mejor dicho me instalaron en la mercedes la piña para el portabicis remolque y demás. Creo que en la centralita no hicieron nada, desmontan la parte de atras, moqueta molduras de goma de la puerta y lateral donde va el mechero y conecta de ahi la corriente y de la optica el resto de cosas.
De todas formas no me parecio un brico, para el hagalo usted mismo. el mazo de cables es importante, (tengo las instrucciones de la pieza por si a alguno os interesa), y la forma de pasarlos tampoco me parecio sencilla. (rueda de repuesto abajo, lateral de mechero a medio desmontar, levantar la moqueta y casi toda la junta de goma de la puerta...
La semamana que viene me entregan la marcopolo nueva. Le he puesto el Partronic, alarma, y loalizador. Pero leyendo la cantidad de averias que comentais y la cantidad de botones y cosas varias de esta furgo, me pongo muy nervioso, tampoco se si me entrará en el garaje.
me avisaron de que la tenian en el concesionario, el dia siguiente de estar de vacaciones en Paris y los castillos del Loira con La MIDI, la cual tendré que vender si alguien me la compra, o dejarsela a my hijo, pero me da miedo de que se dé un golpe y sentirme yo el resposable.
Por cierto el dia que me iba del camping bua de boulogne, habia una WV del foro 04/julio/2008.
Tranquilo, pesohe, que la vas a disfrutar tanto que si le sale alguna cosilla se lo perdonarás. Además, no a todas les salen defectos, hombre. Animo y a gozarla como un loco!
hola, estoy buscando una pieza de esas que se ponen en las ventanillas delanteras o en la corredera de detras de la cocina y que permite, que este abierta y la vez airee, alguien la tiene, me puede decir si funciona, donde conseguirla y el precio, muchas gracias, y un saludo
???
que dices, la rejilla para airear la furgo??? una negra?
El modelo y la marca es EXIDE GEL 80 y la medida 353x175x190 y el precio ronda los 300€ la puedes comprar en Camcar Madrid o en otros sitios. Aunque son más caras las de Gel, te recomiendo que hagas un esfurzo y no la cambies por otra de ácido ya que el cargador está preparado para ella, además de otras ventajas, como que no sueltan gases, duración etc.
Saludos
Rulito las regillas las venden en ROULOT, y tambien hay algun brico para hecerte una. yo mañana empiezo a hacerme una.
Gracias w639,
al mediodia lo he visto. Seguro que me pillo la del gel, por duracion y por que no hecha gases ni olores esta bateria!!!
Muxhas gracias!!! ;)
Como hos las apañais con el freno de pie en las cuestas de montaña, cuando parais y teneis que comenzar la marcha, nunca he tenido un freno como este y estoy un poco agobiado ???.
MUCHAS GRACIAS.
yo nunca he usado el freno de mano en cuestas......
Tu quita como siempre el freno de mano (en esta esta en el pie) y presiona el freno a tope solatndo un poco el embrague hasta que este suene, que se note que esta cojiendo fuerza. Despues quita el freno poco a poco y juego de pies!!!!!
no es necesario utilizar el freno de mano! ;) pruebalo asi
Cita de: raulito en Julio 29, 2008, 12:02:45 pm
hola, estoy buscando una pieza de esas que se ponen en las ventanillas delanteras o en la corredera de detras de la cocina y que permite, que este abierta y la vez airee, alguien la tiene, me puede decir si funciona, donde conseguirla y el precio, muchas gracias, y un saludo
En cualquier mostrador de
Recambios Mercedes estarán encantados de vaciarte la cartera. Eso sí: el producto funciona a la perfección y es de gran calidad. Éstas son las referencias de lo que buscas:
Derivabrisas integrables en ventanillas delanteras poco tintados B6 656 05 61
Derivabrisas integrables en ventanillas delanteras muy tintados B6 656 05 69
Rejilla mosquitera ventanilla corredera derecha B6 656 07 10
Rejilla mosquitera ventanilla corredera izquierda B6 656 07 11
> Ver más referencias (http://accesorios.321.cn/)
..buenas la semana pasada encargue mi marco polo tb despues de vender mi cali, alguien sabe como comprobar cuando me entreguen la furgo si viene todas las cosas que en teoria viene de serie? lo digo porque a un amigo le paso(le faltaba la cama de arriba y alguna cosa mas)....
gracias...y nada ahora a esperar!!!! el que espera desepera...
ok, gracias por la informacion, viano, pero no encuentro los precios, no serias tan amable de decirmelos, gracias de antemano, un saludo.
gracias por todo ya tengo el precio, 69,34 mas el iva, y me la traen de un dia para otro, da gusto tener gente asi en el foto, .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Cita de: raulito en Julio 29, 2008, 17:15:31 pm
ok, gracias por la informacion, viano, pero no encuentro los precios, no serias tan amable de decirmelos, gracias de antemano, un saludo.
Los precios varían continuamente. Pero si no me equivoco las
mosquiteras correderas costaban unos 65 € cada una y el juego de dos
derivabrisas unos 50 €.
Cita de: vignemale en Julio 29, 2008, 14:19:20 pm
Gracias w639,
al mediodia lo he visto. Seguro que me pillo la del gel, por duracion y por que no hecha gases ni olores esta bateria!!!
Muxhas gracias!!! ;)
No sé que ha pasado con tu pregunta sobre la batería, se ha esfumado, por lo menos la respuesta, la tienes ahí.
Te he visto en otro hilo, y por lo que veo, tu batería goza de muy buena salud, ya que por poco te fríe. .meparto
El problema que tienes es que te has cargado el
SHUNT y no tienes batería secundaria, por ese motivo y nó porque esté estropeada. NO tienes masa en la batería secundaria.
<<<<<<para salir del problema, une el cable marrón y el negro (desenrrosca uno y lo pones juntos con su tuerca) y ya tienes todo funcionando, excepto el amperimetro, que volverá a funcionar en cuanto le pongas de nuevo un
SHUNT.
Un saludo, y cuidadín con los cables
CitarComo hos las apañais con el freno de pie en las cuestas de montaña, cuando parais y teneis que comenzar la marcha, nunca he tenido un freno como este y estoy un poco agobiado .
No te agobies en absoluto, en poco tiempo le cogerás el tranquillo ;)
Tienes dos opciones:
la primera es (como te han dicho) practicar con el embrague....
- mantienes el vehículo parado con el freno de pie y el embrague apretado.
- quitas el freno de "mano".
- levantas un poco el pie del embrague sin que llegue a calarse.
- entonces sueltas el pie del freno y lo pasas al acelerador apretando ligeramente.
- aceleras y vas soltando el embrague mientras el vehículo sale.
lo normal es que, al acortar el recorrido del embrague, al vehículo no le de tiempo de irse hacia atrás... ah, y si la cuesta es de tierra o hay piedras sueltas no te olvides de desconectar antes el control de tracción (ASR) para que el sistema no le quite fuerza a ninguna de las dos ruedas.
la segunda opción es la del freno de mano de toda la vida pero hecho con el freno de "mano" de la MP.
- Mantienes el vehículo con el freno de pie, el embrague apretado y el freno de "mano" puesto.
- empiezas a acelerar y a soltar el embrague ligeramente.
- cuando notes que el vehículo empieza a tirar, tiras de la palanca que desbloquea de golpe el freno de "mano".
- y continuas saliendo y acelerando ligeramente.
has de tener cuidado de no dejar que el vehículo "tire" demasiado con el freno de "mano" puesto porque esto hace que se acorte su vida y ten la misma precaución con el ASR que te comento mas arriba.
no se si te he explicado algo que ya sabías pero, por si acaso, ahí tienes el "tocho" ;D ;D
un saludo, josejuan
Gracias w639,
ya lo he llevado al taller y me han dicho que para mañana igual me traen la pieza esa!!!! como me imajinaba, o esperaba, al final hace el trabajo de un fusible. Si no llega, estaba pensando en pasar un cablezito de uno a otro para pasar unos dias, pero mejor igual lo que dices tu w639, los dos cables en el mismo tornillo y punto!!!
Gracias por enrollarte!!!!!!! ;) y dejarme mas tranquilo!!! :)
Cita de: ALTAN en Julio 29, 2008, 17:12:37 pm
..buenas la semana pasada encargue mi marco polo tb despues de vender mi cali, alguien sabe como comprobar cuando me entreguen la furgo si viene todas las cosas que en teoria viene de serie? lo digo porque a un amigo le paso(le faltaba la cama de arriba y alguna cosa mas)....
gracias...y nada ahora a esperar!!!! el que espera desepera...
lo mismo te llevas alguna sorpresa como yo.
radio cd. volante multifuncion y algunas cosas que anteriormente eran opccionales. y que yo no pedi.
hola Pesohe, nosotros , bueno mi mujer pensó que lo del freno de mano en el sitio que lo trae, pues eso que un poco complicado y el vendedor que estaba a la que saltaba nos aconsejó la opción de la ayuda al arranque , pues que decir tiene que es una maravilla , te da un margen de unos 3 sg. mas o menos desde que sueltas el freno de pie hasta que aceleras con lo cual el coche no se va para atras, en fin una maravilla, por lo demás creo que será como todo hasta cogerle el tranquillo, saludos.
A ver si alguno le pasa lo que a nosotros en la furgo con respecto a las luces de encima de la puerta corredera (se apaga al paso de 1/2 hora de estar encendida) y la de encima de la cocina(se apaga al paso de 45 ´mas o menos) , cuando pasa un tiempo , si le vuelves a dar al interruptor se encienden de nuevo . Bueno que la he llevado al conce y el jefe de taller alucinaba hasta que probó en otras dos nuevas que tenía allí y les pasaba lo mismo . Resumiendo que me las han puesto nuevas y como si nada, en medio de la cena nos quedamos a "dos velas" . Mucho mercedes pero las cacas en todos los sitios igual, yo creo que es por temperatura pero ese no es mi problema y me parece que al final si que será mi problema , bueno ya me contareis si os pasa alguno lo mismo, saludos marco poleros.
Citarbueno ya me contareis si os pasa alguno lo mismo
bájate a la página 51 de este hilo donde ya se comentó este tema.
un saludo, josejuan
Holas!
En el manual pone que estas luces se apagan automáticamente al cabo de unos 20 minutos, por seguridad.
Y a mi me gusta más este freno de pie que el de mano usual, y me es aún más cómodo para arrancar en pendiente.... va a gustos... te acostumbrarás ne 2 semanas.
Saludos!
MUCHAS GRACIAS A TODOS.....
josejuan,orca,tipet. vignemale, por el nombre, MONTAÑERO SEGURO??? NO.
Lo del AAS según el precio y si no me acostumbro lo pondré.
tranquilo pesohe!! que poco a poco ya le cojeras el truquillo!!! al principio acojona un poco pues al ser tanto cacharro y con ese peso....pero nada, soltando el embrague y "jugando"...igual que un cochecito!!! .meparto .meparto
Saludos!!!!
y el nombre es asi si!!!jejejeje
Hola, por favor, alguien me puede resolver esta duda? En la consola central os marca que el depósito de agua sucia se está llenando? A mi me marco el otro día hasta arriba porque estaba lleeeeno. Pero si esta CASI lleno no me marca ni una rayita. Es normal? Gracias.
para mi que sera problema de la claraboya no??? por que a mi ya me marca cuando esta medio lleno! hace un año, le cambie la claraboya del tanque de aguas limpias porque no me marcaba aunque estuviera lleno hasta los topes.... aunque si te marca solo cuando este lleno.......
Cita de: ALTAN en Julio 29, 2008, 17:12:37 pm
..buenas la semana pasada encargue mi marco polo tb despues de vender mi cali, alguien sabe como comprobar cuando me entreguen la furgo si viene todas las cosas que en teoria viene de serie? lo digo porque a un amigo le paso(le faltaba la cama de arriba y alguna cosa mas)....
gracias...y nada ahora a esperar!!!! el que espera desepera...
mira que vengan las rejillas para las ventanas, las anillas de carga, el util para mover los patines de los carriles y el oscurecedor de cabina
gracias pixipu por la ayuda, asi lo haré...a ti no te vinieron?
Citarmira que vengan las rejillas para las ventanas, las anillas de carga, el util para mover los patines de los carriles y el oscurecedor de cabina
y di que te pidan (a se posible que te regalen) el telefono de la ducha, porque sino luego te vuelves loco buscando uno.
CitarEn la consola central os marca que el depósito de agua sucia se está llenando? A mi me marco el otro día hasta arriba porque estaba lleeeeno. Pero si esta CASI lleno no me marca ni una rayita. Es normal?
aunque no destaca por ser un marcador "de precisión", lo tuyo no es normal.... alguien comentó que el nivel se estropea con facilidad, así que, si estás en garantía, pide que te lo arreglen.
un saludo, josejuan
Hola Jose Juan , acabo de regresar de la pag. 51, al verla me he dado cuenta de que ya lo había visto, pero aún así me la he leído todo el hilo, y hay de todo pero en general se apagan al cabo de un rato y sobre todo siempre inoportunos bueno me leeré otra vez el manual a ver si encuentro el apartado que dice que por seguridad se acaban al pasar cierto tiempo. De todas formas gracias por vuestra rápida contestación, saludos.
Después de 1 mes rulando con la furgo,se han roto unas cosillas que os comento.
1_Las guías del cajón de abajo,empezaron aparecer rodamientos por el suelo de la furgo.No soy de los que meten mucho peso en ese cajón.¿Alguno más se le ha roto?.
2-Un anclaje del cinto de los que van en la parte trasera.Al bajar el asiento para ponerlo en forma de cama.Se ve que engancha el anclaje y lo ha roto el propio asiento.Si le pongo otro nuevo temo que le va pasar lo mismo.¿Alguien ha tenido este problema?
Gracias, Josejuan. La cosa es que acabo de sacarla del taller y me dicen que han comprobado el aforador de los depósitos de aguas y marcan bien...Pa mi que no, pero seguire observando, de momento me queda garantía hasta diciembre. En alguna página por atrás lei que alguno habia tenido problemas con este tema.
Cita de: ALTAN en Julio 30, 2008, 19:16:50 pm
gracias pixipu por la ayuda, asi lo haré...a ti no te vinieron?
si me venian, pero como son cosas que van sueltas puede ser que se les olvide meter alguna.
las rejillas de las ventanas hay algun forero que las tuvo que pedir luego porque no le venian
Cita de: txusmari en Julio 31, 2008, 00:03:49 am
2-Un anclaje del cinto de los que van en la parte trasera.Al bajar el asiento para ponerlo en forma de cama.Se ve que engancha el anclaje y lo ha roto el propio asiento.Si le pongo otro nuevo temo que le va pasar lo mismo.¿Alguien ha tenido este problema?
a nosotros tambien nos paso, y se marco el anclaje del cinto y se abrio el plastico del lateral del asiento, pero ya no se ha vuelto a colar mas, habra que vigilarlo al "deshacer" la cama.
por cierto os hace ruido el asiento al subirlo y bajarlo? en el mio suena un chirrido como si algo rozara...
hola Tipet, he estado buscando en el manual lo que tu comentabas respecto a las luces interiores que se apagan al cabo de 20´, eso se refiere a las luces interiores de cortesía osea las que funcionan a traves de los contactos de las puertas,que son las del centro de cabina que es la que está encima de la cabeza del conductor y del copiloto y las dos pequeñas que están en el centro del techo encima del asiento cama-litera, yo a las que me refiero son a las del uso del habitáculo (la de encima del fregadero y la de encima de la puerta corredera), bueno ya me direis si os pasa a alguno esta historia .
Hola marcopoleros !!
debo tener suerte pero a mi no me pasa nada de lo que comentais.
1. las luces del habitaculo no se me apagan y se encienden bien ( tardan unos dos o tres segundos en encenderse cuando aprietas el boton )
2. lo del cintu de los asientos de atras, pues tampoco aunque ahora ire con cuidado cuando los plegue para hacer la cama.
3. el marcador de nivel de agua sucia, a mi no me marca nada hasta que esta casi lleno ( no del todo ) es decir, no marca nada, y de golpe marca tres rayas... pero creo que a todos nos pasa algo parecido, o eso creo haber leido.
Noa..
Saludos Noa , el marcador de aguas sucias me marca igual que a ti, pero lo de las luces es como he puesto antes, y yo creo que no es normal que en medio de la cena se apaguen las luces gracias, Noa hasta luego.
Cita de: orca en Julio 31, 2008, 10:31:35 am
hola Tipet, he estado buscando en el manual lo que tu comentabas respecto a las luces interiores que se apagan al cabo de 20´, eso se refiere a las luces interiores de cortesía osea las que funcionan a traves de los contactos de las puertas,que son las del centro de cabina que es la que está encima de la cabeza del conductor y del copiloto y las dos pequeñas que están en el centro del techo encima del asiento cama-litera, yo a las que me refiero son a las del uso del habitáculo (la de encima del fregadero y la de encima de la puerta corredera), bueno ya me direis si os pasa a alguno esta historia .
Ah! Estás seguro? Pues yo entendí que se refería a todas las luces interiores, incluso las que tú comentabas. Y por lo leído en este hilo, como le pasa a (casi) todo el mundo, me cuadraba con el manual. A mi también se me apagó una vez al cabo de media hora aproximadamente, no sé qué decir......
Salud!
Si lo analizamos bien Tipet , no tiene sentido que se apaguen las luces en una zona que se supone que es vivienda no asi el apartado correspondiente a vehiculo que entiendo que si se deben apagar pues como en cualquier coche, yo en el megane al cerrar el coche pasa un tiempo y se apagan las luces como lo hacen hoy en dia todos los coches.
De todas maneras el jefe de taller ya me comentó que no se debían de apagar así que en esta situación estoy, por eso preguntaba en el foro si había alguien mas con este tema, no siendo que haya venido una remesa de plafones mal y me haya tocado la china. Yo estoy convencido que se apagan por exceso de temperatura, pues una vez que se ha apagado aunque le des al interruptor no encienden hasta que pasa un tiempo ( cuando se ha enfriado), bueno vaya rollo, gracias y hasta luego.
hola !
estoy con orca... debe ser que se calientan y por eso se apagan. tambien pasa con algunas alogenas, no?
Noa..
Cita de: orca en Julio 31, 2008, 14:41:46 pm
Si lo analizamos bien Tipet , no tiene sentido que se apaguen las luces en una zona que se supone que es vivienda no asi el apartado correspondiente a vehiculo que entiendo que si se deben apagar pues como en cualquier coche, yo en el megane al cerrar el coche pasa un tiempo y se apagan las luces como lo hacen hoy en dia todos los coches.
De todas maneras el jefe de taller ya me comentó que no se debían de apagar así que en esta situación estoy, por eso preguntaba en el foro si había alguien mas con este tema, no siendo que haya venido una remesa de plafones mal y me haya tocado la china. Yo estoy convencido que se apagan por exceso de temperatura, pues una vez que se ha apagado aunque le des al interruptor no encienden hasta que pasa un tiempo ( cuando se ha enfriado), bueno vaya rollo, gracias y hasta luego.
a mi me pasa exactamente lo mismo que a orca, y tambien pienso que es de temperatura porque las tocas y estan que abraasan (sin pensar mal que nos conocemos) y tardan un ratillo en encender otra vez. Los de la mercedes de eso (y de otras muchas cosas) no tienen ni idea ya que al ser accesorio de westfalia ellos .loco2
En fin ojala que sean esos todos nuestros males
Hola orca y conpañia
las luces de de la zona del fregadero y la puerta corredera no tienen por que apagarse, ya e cambiado dos en garantia,es un fallo del plafon con que a dar la chapa para que las cambien
Una pregunta acerca de CONSUMO:
tengo una MP 2.2 y con el depósito lleno no consigo hacer más de 730Km. Es más o menos normal? Cuánto os consume a vosotros? Es que me da la impresión de que me está gastando bastante, no? Gracias de antemano.
pues la mia tiene 79000km, y en viajes con todo tipo de carreteras, entrando en ciudades y demas, sale por 7,9 a 8ltros los 100km, unos 820km, y en autopista y autovia a 120-130km/h, unos 930-950km mas o menos
Gracias, raulito. Veees? ya me parecía a mi que lo mio era muy poco. Los demás tb haceis 800 ó 900km?
CitarLos demás tb haceis 800 ó 900km?
Pues sí, por ahí andará la cosa..... de todas formas también influye mucho el tipo de conducción, lo revolucionado que lleves el motor, etc..
un saludo, josejuan
Claro. Pero es que intento llevarlo precisamente muy poco revolucionado. Ahora tiene 28.000km y el anterior dueño "la educó" en plan acortar mucho las marchas. Me explico, a 20 ya pide poner 3ª, a 40, 4ª...a 80, 5ª y a 100, 6ª. Me explico? En fin, que creo que por este motivo no va a ser que me consuma más que a los demás. Y ya estoy un poco mosqueada porque los primeros viajes pensaba que era por el tipo de carretera (puertos, montaña...). Pero este finde ha sido todo autovía, tampoco era para que chupara tanto, creo.
Hola Aliukat, si te sirve de algo te paso mis consumos pues lo llevo bastante al día :
-tengo la 2.2. 150 cv, con 12.000 km. yo ando mas cerca de los consumos tuyos que de los que cuentan los demás, a una media de 110 km/hora, ronda los 8 l. mas o menos esto es por autopista , autovía, etc, haciendo un cambio mas o menos a las 2.000 r.p.m., que con el par que tiene se puede mantener bien, osea que nada de fórmula uno y de esos consumos no bajo espero que cuando se suelte algo más el motor baje un poco, pero no creo que demasiado, bueno no perdamos la esperanza , saludos.
Buscando por internet fotos del Viano Marco Polo me he encontrado con esta imagen:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/j.-ignacio/2q3vzn8_big.jpg)
¿ Me puede decir alguien la función del aparato que va en lateral izquierdo del maletero ? Por si es de utilidad, se trata de un Viano 3.5i de 218 cv.
Un saludo.
Gracias por los ánimos, orca. A mi bolsillo (roto desde que tengo la furgo) le haría mucha ilusión llegar a hacer 900km. Estoy acostumbrada a los consumos del golf y esto de pasar tanto por la gasolinera me tiene un poco mosca. Saludos.
Siento desilusionarte Aliukat, pero como no sea cuesta abajo con motor parado, no creo que llegues a los 900 km ni de coña, jejjejjejej, yo acostumbrado al consumo de la autocaravana pues la verdad es que noto la diferencia lo que si es cierto es que los motores de inyección directa son algo menos gastones, pero yo como te decia antes confío en que baje un poco mas.Saludos,
:-\ bueeeno, aceptamos pulpo. Gracias orca
bueno como ya habeis dicho depende mucho del tipo de conduccion, yo personalmente, no suelo pasar de 120km/h, todo tipo de carreteras, no la utilizo a diario, solo para viajar o hacer alguna cosa esporadica, normalmente me muevo en moto, como habeis dicho , cambio sobre las 2000rpm, como me imagino que la mayoria, y sin ir mas lejos ayer reposte, antes de que encendiera la reserva, llene hasta que se salia por la bocacha, 69lts, y 886km en el parcial.
Saludos
Estos días he hecho la prueba de hacer el mismo recorrido (350 kms) a 110 km/h de media y a 130-140 km/h de media: a 110 km/h me salía un consumo (el que marca la centralita de la furgo) de 7´3 l/100 km, y a 130-140 km/h el mismo recorrido me daba un consumo de 9 l/100 km.
Si se conduce a velocidades altas, más recorridos en cuidad (semáforos, arrancadas, etc...) más algún puerto....... el consumo anda entre 9 y 10 l/100 km. Creo que es lo normal.
Bueno, me he dado cuenta de que cambio a una 2500rpm, voy a estar atenta para cambiar antes y a ver si se me estira un poco el consumo.
Cita de: J. Ignacio en Agosto 04, 2008, 23:05:18 pm
Buscando por internet fotos del Viano Marco Polo me he encontrado con esta imagen:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/j.-ignacio/2q3vzn8_1_big.jpg)
¿ Me puede decir alguien la función del aparato que va en lateral izquierdo del maletero ? Por si es de utilidad, se trata de un Viano 3.5i de 218 cv.
Un saludo.
Me cito a mi mismo e insisto en la pregunta, ¿ reconoce alguien el equipo que monta el Viano de esta imagen ?
Un saludo.
J. Ignacio, te contestaría gustosa pero es que no tengo ni idea de lo que puede ser eso.
CitarMe cito a mi mismo e insisto en la pregunta, ¿ reconoce alguien el equipo que monta el Viano de esta imagen ?
Lo siento, ni idea de lo que es, parece un equipo de calefacción pero..... .confuso2 .confuso2 .confuso2
de todas formas, su ubicación es bastante mala porque te quita el espacio para poner cosas largas, tipo toldo o cosas por el estilo.
un saludo, josejuan
Cita de: aliukat en Agosto 04, 2008, 18:41:59 pm
Una pregunta acerca de CONSUMO:
tengo una MP 2.2 y con el depósito lleno no consigo hacer más de 730Km. Es más o menos normal? Cuánto os consume a vosotros? Es que me da la impresión de que me está gastando bastante, no? Gracias de antemano.
Hola, yo he llegado hacer los 800 kms, pero depende d muchas cosas, en verano con aa conectado se nota, si vas para el piri lo mismo. Yo apunto los repostajes en una excel y llevo un consumo calculado d 9,8 litros, contando q tb la uso en ciudad y q pesa mas d 2000 kg no me parece demasiado.
Salu2.
gracias, able. Estas vacaciones voy a ir haciendo probatinas a ver cuanto puedo bajar. Espero que vayas muyyy bien con tus "novedades".
Cita de: aliukat en Agosto 12, 2008, 10:41:21 am
gracias, able. Estas vacaciones voy a ir haciendo probatinas a ver cuanto puedo bajar. Espero que vayas muyyy bien con tus "novedades".
Hola aliukat,
Por si te sirve, en los dos últimos viajes grandes, el del año pasado, Peninsula,Francia,Inglaterra,Irlanda,Escocia y vuelta, 9.997 Km, prmedio del viaje 8,2l/100kM. Este año, norte peninsular y Portugal, 4278 Km promedio 8,3l. Normalmente pongo el tempomat a 100 ó 110.
En casa, tengo un promedio de 9,8l.
Saludos
Termino de llegar del cabo norte con una MP 3CDI 6V he hecho 12313Km. y el consumo medio a sido de 8,8 l. la velocidad media sobre unos 85 Kms./h.
Me pasó lo siguiente, todo lo que iba con la bateria auxiliar no funcionaba sino ponia el coche en marcha (asientos, plafones, grifo de agua). así estuve 3 dias hasta que se me ocurrio mirar la bateria auxiliar y allí hay 4 fusibles, del traqueteo del viaje se aflojó el de 40Amp. lo saqué y al volverlo a poner todo a funcionar hasta hoy.
En cuanto a los plafones, Mercedes no ha estado muy acertada, son muy malos, tanto para conectar como para desconectar, a mí me cambiaron uno.
Y los depositos, el de agua limpia no le caben más de 40l. sin embargo al de sucias en Mercedes le metiron más de 80l. y solo se vió la primeroa raya del marcador, asi es que nunca he visto el marcador con rayas.
Un saludo
Muchas gracias por compartir esa info, nuca se sabe .confuso2
Estas chorradas nos dan bastante tranquilidad cuando observamos algún problema.
Un saludo.
Cita de: vorin49 en Agosto 13, 2008, 17:22:33 pm
Termino de llegar del cabo norte con una MP 3CDI 6V he hecho 12313Km. y el consumo medio a sido de 8,8 l. la velocidad media sobre unos 85 Kms./h.
Me pasó lo siguiente, todo lo que iba con la bateria auxiliar no funcionaba sino ponia el coche en marcha (asientos, plafones, grifo de agua). así estuve 3 dias hasta que se me ocurrio mirar la bateria auxiliar y allí hay 4 fusibles, del traqueteo del viaje se aflojó el de 40Amp. lo saqué y al volverlo a poner todo a funcionar hasta hoy.
En cuanto a los plafones, Mercedes no ha estado muy acertada, son muy malos, tanto para conectar como para desconectar, a mí me cambiaron uno.
Y los depositos, el de agua limpia no le caben más de 40l. sin embargo al de sucias en Mercedes le metiron más de 80l. y solo se vió la primeroa raya del marcador, asi es que nunca he visto el marcador con rayas.
de los plafones ni que contar, por hay tengo un hilo, comentando que el de encima del fregadero a la media hora de estar encendido se cansa y se apaga y el de enfrente es un poco mas valiente y aguanta mas o menos 45 minutos pero luego a descansar, en la mercedes me lo han cambiado, pero como si nada, saludos . orca
Cita de: aliukat en Agosto 11, 2008, 14:32:08 pm
J. Ignacio, te contestaría gustosa pero es que no tengo ni idea de lo que puede ser eso.
Cita de: josejuan en Agosto 11, 2008, 16:22:23 pm
Lo siento, ni idea de lo que es, parece un equipo de calefacción pero..... .confuso2
de todas formas, su ubicación es bastante mala porque te quita el espacio para poner cosas largas, tipo toldo o cosas por el estilo.
un saludo, josejuan
Gracias chicos. No esperaba menos de vosotros... ;D Nos quedaremos con la duda sobre el dichoso " aparatito " .confuso1
Un saludo.
Yo tengo más o menos estudiada la mía.. ..Si no paso de 110/120 el consumo me anda por los 8l. más o menos..
Pero si subo de 130/140 se me va a los 10 largos..
Abrazos
Que no se puede correr tanto lagartojuancho........., que luego pasa lo que pasa. Bromas a parte yo ando por un estilo al tuyo, en consumo a esas velocidades, aunque para ser sincero no lo hago con mucha frecuencia (el ir tan de prisa jejejejje,) saludos .
Cita de: orca en Agosto 14, 2008, 22:23:53 pm
Que no se puede correr tanto lagartojuancho........., que luego pasa lo que pasa. Bromas a parte yo ando por un estilo al tuyo, en consumo a esas velocidades, aunque para ser sincero no lo hago con mucha frecuencia (el ir tan de prisa jejejejje,) saludos .
Ya sabes Orca que los lagaratos somos muy rápidos.. .meparto .meparto .meparto
Ahora en serio, no suelo subirla de 110-120, a no ser que lleve prisa.. Este mes pasado, en Alpes, y con los precios que tiene el diesel en Francia e Italia, se te quitaban las ganas de pisar el acelerador.
Y hablando de Alpes: una vez más -cómo no- me volvió a dejar tirado la cale en altura..
A todos los que tengáis una Marco Polo en garantía, no seais tontos y escribid una queja formal a Chrysler Benz Iberia..
A mí me están poniendo hoy el kit de altura " a coste cero".
Me cambiaron la centralita de la cale y me dijeron que con eso era suficiente, pero de es nada, así que los que andeis con ese problema ya sabéis, no os dejéis "colar" con lo de la centralita y exigir el Kit en garantía, los que la tyengáis aún, claro.
abrazos
Cita de: orca en Agosto 13, 2008, 20:32:28 pm
Cita de: vorin49 en Agosto 13, 2008, 17:22:33 pm
Termino de llegar del cabo norte con una MP 3CDI 6V he hecho 12313Km. y el consumo medio a sido de 8,8 l. la velocidad media sobre unos 85 Kms./h.
Una V6 y velocidad media de 85Km/h.No me lo puedo creer.Yo no podría ver el cuenta revoluciones tan abajo.A esa media por lo menos tienes 100 caballos pastando.
Aupa Lagartojuancho, respecto a lo del kit de altura menuda la tuve yo en mercedes, pero como si nada, lo que hice despues fue irme en diciembre a Sant Lary a la estacion de ski, está a unos 1900m, la di caña que no veas, a la calefacción me refiero, incluso tuve que abrir un poco las ventanas por el calor que hacía ( 22º mas o menos) y la tuve cerca de 2 horas , y no se paró en ningún momento, fuera teniamos unos -2º , asi que por el momento lo he dejado .
lo que no voy a dejar es el problema del puto compresor del aire acondicionado, esto es, mete un ruido al ralentí, como si estuviera algo flojo, polea rodamiento o yo que sé cuando no tienes conectado el aire acondicionado, en cuanto lo conectas se quita (como se acelera un poquito el motor desaparece dicho ruido), se nota mucho mas cuanto mas caliente está el motor ,ya me han cambiado un compresor y nada mas llegar a casa me volvi a la mercedes porque lo hacía igual. Respuesta de los señores, que habian recibido orden de mercedes que no cambiaran ningun compresor mas hasta que solucionaran el problema , voy a esperar a la vuelta de vacaciones y luego ya veremos por donde empiezo el tema de las reclamaciones, porque la prepotencia de esta gente es demasiado, bueno vaya rollo que te he colocado, saludos paisano.
...lo del kit de altura a partir de que altura es necesario? le pasa a todas las marco polo? que es lo que pasa realmente, deja de funcionar la calefa? se sabe porque es?
graciás
Hola Altan, el tema es que en el libro de instrucciones ya indica que a partir de los 1500m de altura hay que instalar el famoso kit de altura,porque parece ser que sale el fallo f-12 , que avisa de sobrecalentamiento o algo asi, y la solucion , no es mas que poner una segunda bomba de alimentacion de gasoil y un interruptor aparte para seleccionarlo cuando se necesite. Yo como decia antes ya la he probado y no me ha fallado asi que no se si es que he tenido suerte o la bomba es de mayor potencia que las primeras, de todas formas en el concesionario andan mas perdidos que una cabra en un garaje, espero que te sea util la información, saludos.
Orca, te hago una pequeña puntualización, la segunda bomba que se pone no es para el gasoil, si no para el aire.. ..El problema viene porque a partir de cierta altura -dicen que por encima de 1.500- la bomba de aire no es capaz de inyectar el suficiente aire necesario para hacer la mezcla de Gasoil/aire -ya que a esta altura hay menor presión atmosférica y por eso no introduce el suficiente aire- así que se quema más gasoil del necesario.. ..Esto produce un calentamiento en la bomba y ésta corta para no dañar al sistema..
..O eso es lo que me han dicho a mí.. ..Pero lo que sí se pone es una segunda bomba de aire, para hacerla funcionar a partir de esa altura..
Y efectivamente, a partir de cierta fecha, los manuales de las Marco Polo ya avisan del error de altura.. ..Por suerte en el mío aún no ponía nada, así que no les queda más remedio que ponerme el kit y listos..
Abrazos
Gracias por la corrección Lagartojuancho, yo a pesar de todo como me viene anotado en el libro lo de los 1500m pues ajo, de todas formas ya comentaba que no me había fallado. Acabo de llegar de finde y lo que no hago carrera es con los puñeteros plafones, se apagan cuando menos te lo esperas, bueno saludos.
Cita de: lagartojuancho_ en Agosto 15, 2008, 23:31:36 pm
Y efectivamente, a partir de cierta fecha, los manuales de las Marco Polo ya avisan del error de altura.. ..Por suerte en el mío aún no ponía nada, así que no les queda más remedio que ponerme el kit y listos..
Holas!
En mi manual sí lo ponía, pero claro, lo leí una vez hube comprado mi Fun... El problema se ha discutido mucho en el foro e incluso en este hilo, no voy a redundar en ello. Sólo deciros que el precio que me dieron en el distribuidor de Eberspächer para España (Pedro Sanz Clima) del kit es de 380 euros + iva, y se estipulan 2 horas de mano de obra en taller. Mediante un amigo, he comprado el dichoso kit al distribuidor francés Euro Accessoires a precio de coste: 223 euros+ iva!!! Fijaos, 160 euros que se lleva no sé quién, y contando que Euro Accessoires ya se ganan un pico, cuál es el precio real de producción??
Me lo instalaré en un taller cercano (servicio oficial de Eberspächer y Webasto) dónde ante la evidencia del sobrecoste que me suponía pedirlo a Pedro Sanz, se avienen a instalarme el que he comprado yo.
Por último, el presupuesto para la instalación del kit que me dieron en el concesionario de MB donde compré la Fun es de 780 € + iva, acojonante.
He tenido que cambiar las guias del cajón que va debajo del asiento trasero.Empezaron aparecer rodamientos y al final se joribió todo.Cambiarlas es facil son 3 remaches de 5 por cada guía y sin más.Lo que es alucinante es que en el Leroy Merlín hay guías del mismo tipo y cuestan 12 euros y a mí me costaron 60+-.
Otra cosa el otro día se me fundió la bombilla delantera izquierda según el libro de de mantenimiento dice que la carcasa que protege a las bombillas tiene una pestaña que es la que tenemos que quitar y luego sale facil la carcasa.Eso es lo que yo hice pero no salia y por poco me la cargo.La verdad es que tiene dos pestañas lo que pasa que una casi ni se ve.Así que ya sabeis si se os funde una bombilla quitar las dos pestañas.
Cita de: orca en Julio 29, 2008, 21:38:13 pm
A ver si alguno le pasa lo que a nosotros en la furgo con respecto a las luces de encima de la puerta corredera (se apaga al paso de 1/2 hora de estar encendida) y la de encima de la cocina(se apaga al paso de 45 ´mas o menos) , cuando pasa un tiempo , si le vuelves a dar al interruptor se encienden de nuevo . Bueno que la he llevado al conce y el jefe de taller alucinaba hasta que probó en otras dos nuevas que tenía allí y les pasaba lo mismo . Resumiendo que me las han puesto nuevas y como si nada, en medio de la cena nos quedamos a "dos velas" . Mucho mercedes pero las cacas en todos los sitios igual, yo creo que es por temperatura pero ese no es mi problema y me parece que al final si que será mi problema , bueno ya me contareis si os pasa alguno lo mismo, saludos marco poleros.
a mi no se me apagan, asi que a dar guerra
Cita de: txusmari en Agosto 26, 2008, 10:17:54 am
He tenido que cambiar las guias del cajón que va debajo del asiento trasero.Empezaron aparecer rodamientos y al final se joribió todo.Cambiarlas es facil son 3 remaches de 5 por cada guía y sin más.Lo que es alucinante es que en el Leroy Merlín hay guías del mismo tipo y cuestan 12 euros y a mí me costaron 60+-.
Hola txusmari,
Lo del cajón nos ha pasado a varios ya. A mí me los acaban de cambiar en la mercedes, en garantía. Yo los veo al débiles. Si se me vuelven a romper, ya fuera de garantía, intentaré ponerle unos más robustos.
Saludos
hola a todos, a ver si alguien me puede ayudar, tengo un problema con la calefa, mi viano tiene la calefa de agua, y en la ultima salida al activarla, inicialmente arrancó, y al cabo de 2 0 3 min. se para, de golpe, soltando un ruido extraño, al principio la paré porque acojona, pero luego lo volví a intentar, volviendo a repetir el mismo asunto, esta vez no la apagué y empezó a salir humo por el capó del vehiculo, incluso un poco de humo se coló por las rendijas de ventilación delanteras. de momento no la he vuelto a encender y la furgo funciona perfectamente. salu2
Mala pinta tiene esto. :(
El libro de mantenimiento recomienda por lo menos una vez al mes ponerla en marcha.
De vuelta de las vacaciones y tras haber instalado la webasto airtop 2000 en Garajes Martinez de Pamplona, probada y altamente satisfecho (atencion exquisita y montaje inmejorable), voy a hacer un par de preguntillas:
- force el tapón del deposito de agus limpias y necesito comprar uno. Imagino que en Mercedes tendren, pero tb intuyo que en algun otro sitio los tendran más baratos. Alguien ha tenido el mismo problema y encontró solucion
- he notado errores de lectura en la temperatura exterior, no creo que a las 19:00 en Irati hiciera 40ºC. Antes de llevarla al taller, alguien me recomienda alguna s cosas que puieda comprobar, alguien me dijo que igual el sensor exteriro estaba sucio y por eso dabe el error, pero donde esta el dichoso sensor.
Me encomiendo a los masters marquis
Gràcies desde Alicante
Cita de: pixipu en Agosto 26, 2008, 11:04:41 am
a mi no se me apagan, asi que a dar guerra
Creo q es por un tema d temperatura, cuando llegan a unos ciertos grados, se apaga (por seguridad) y cuando desciende esa temperatura se pueden volver a encender. La verdad es q es un poco cutre, pero es asi, no es q fallen ni nada parecido.
Anacoreta, creo, se puso unos leds d esos dl ikea y asi cuando se apagan unas se encienden las otras.
Salu2.
Cita de: pampacitrus en Septiembre 01, 2008, 10:31:43 am
De vuelta de las vacaciones y tras haber instalado la webasto airtop 2000 en Garajes Martinez de Pamplona, probada y altamente satisfecho (atencion exquisita y montaje inmejorable), voy a hacer un par de preguntillas:
- force el tapón del deposito de agus limpias y necesito comprar uno. Imagino que en Mercedes tendren, pero tb intuyo que en algun otro sitio los tendran más baratos. Alguien ha tenido el mismo problema y encontró solucion
- he notado errores de lectura en la temperatura exterior, no creo que a las 19:00 en Irati hiciera 40ºC. Antes de llevarla al taller, alguien me recomienda alguna s cosas que puieda comprobar, alguien me dijo que igual el sensor exteriro estaba sucio y por eso dabe el error, pero donde esta el dichoso sensor.
Me encomiendo a los masters marquis
Gràcies desde Alicante
A mi tb me pasa lo d la temperatura, yo he llegado a ver 50ºC, y hombre en Zaragoza hace calor pero no tanto... je je
Salu2.
Si algun forero no sabe rasetear el "Assyt" aquí indico como hacerlo.
Yo tengo una viano sin volante multifunción,osea la que tiene botones en el cuadro.Al pasar la última revisión se olvidadaron rasetear el assyt.
Salió el mecanico y lo raseteó delante mio,lo que pude ver os lo cuento.
1-Puso la llaves de contacto y la giró hasta que se encendieron todas las luces.
2-Puso en el cuadro lo que le quedaba para pasar la revisión.
3-Giro la llave para apagar el vehículo y de segido lo volvió a poner con todas las luces.
4-Apretando unos segundos la tecla M que está a la izquierda arriba se resetea el Assyt .
Lo acabo de comprobar y es así.
Otra cosa si alguno tiene pensado pillar el avance de Westfalia que tenga en cuenta que es el mismo que el de la casa DWT modelo FJORD III en este enlace lo podeis ver.
http://www.car-a-fun.de/p198.html
https://eshop.westfalia-van.de/sap(bD1kZQ==)/bc/bsp/sap/zka_wvc_02/nain01.html
El precio no tiene comparación.
Aupa gente una preguntilla:
Cuando hago la cama de abajo, un asiento se baja mas que el otro y antes no pasaba.¿Por que puede ser?Abajo del asiento no hay nada que moleste.
Eskerrik asko ta agur
Cita de: txusmari en Septiembre 09, 2008, 13:43:42 pm
Otra cosa si alguno tiene pensado pillar el avance de Westfalia que tenga en cuenta que es el mismo que el de la casa DWT modelo FJORD III en este enlace lo podeis ver.
http://www.car-a-fun.de/p198.html
https://eshop.westfalia-van.de/sap(bD1kZQ==)/bc/bsp/sap/zka_wvc_02/nain01.html
El precio no tiene comparación.
Si lo sé antes..... muchas gracias
txusmari!
Saludos!
Cita de: Akanek en Septiembre 09, 2008, 17:38:13 pm
Aupa gente una preguntilla:
Cuando hago la cama de abajo, un asiento se baja mas que el otro y antes no pasaba.¿Por que puede ser?Abajo del asiento no hay nada que moleste.
Eskerrik asko ta agur
Mira en las instrucciones. Debajo del asiento cama hay un boton muy muy escondido que pone "reset" y que al apretarlo suben las dos partes del asiento a la vez y se quedan alineadas. La proxima vez que hagas la cama te quedara bien. El boton es accesible desde el cajon debajo del asiento, creo que esta a la derecha junto al carrete donde se enrolla el cinturon de seguridad.
Aupa T4mp,muchas gracias.Ya lo vere.
Eskerrik asko ta agur
Hola, si después de hacer lo que te dice T4mp los botones no funciona, desenchufa el asiento y vuelve a enchufar y problema resuelto. ;)
Cita de: able en Septiembre 03, 2008, 11:07:53 am
A mi tb me pasa lo d la temperatura, yo he llegado a ver 50ºC, y hombre en Zaragoza hace calor pero no tanto... je je
Salu2.
yo tambien 50 grados, estabamos en un atasco y pensamos que podia ser por el calor del asfalto o algo asi. no ha vuelto a pasar, pero me fijare mas amenudo por si acaso....
hola, creo que lo comentó alguien hace tiempo pero, por si acaso, lo repito.....
¡Cuidadito cuando giramos los asientos que no se enganchen los cables de debajo! .nono Yo ya tenía cuidado y además, después de leerlo en los foros, los sujeté bien con una brida, pero con el tiempo te descuidas y puede pasar que un sábado por la mañana, 30 de agosto, en pleno Pirineo (valle de Pineta) y a 600 Km de tu casa, gires el asiento, tires a arrancar la MP y te salte el chivato que te dice que el Airbag y los pretensores de los asientos no funcionan... ??? te agachas, miras, y ves que hay tres cablecitos sueltos y conector pequeñito roto.
Ahí se presenta la duda: me hago los 600 km de vuelta sin Airbag o me espero al lunes (mi día de regreso) para pasar por un taller o.... llamo a mi seguro.
Como uno antes de la MP viajaba poco en coche y de tan ingenuo parezco gilipollas me dió por llamar a mi seguro y la respuesta fue:
- "si el vehículo se puede mover no puedo hacer nada, si no se mueve le mando una grua y lo llevamos a un taller"
- "Pues mujer, moverse se puede mover, pero el manual dice que no se debe".
- "Pues lo que usted decida".
- "Pues casi que mejor lo dejamos"...
Aún así le pregunté por un taller cercano y me buscó direcciones y teléfonos y el mas cercano estaba en Huesca, a unas dos horas....
Pero la risa vino después... mirando en la carpeta de los Manuales de vehículo me encontré uno titulado PROGRAMA MOBILITY GO para vehículos en garantía, de menos de dos años y que tengan cualquier problema o avería que no se haya producido por accidente... una vez leído aquello parecía lapollaenverso y que te lo cubrían todo, todo... os pego un trozo:
""MobilityGo le ofrece garantía de movilidad durante dos años desde la primera matriculación de su Mercedes-Benz. No sólo incluye las visitas a cualquier taller Mercedes-Benz para reparaciones en garantía, sino también ante pequeños contratiempos, averías mecánicas o problemas de arranque.""
así que se me ocurrió llamar y me atendió un amable señor sudamericano (después de 10 minutos de musiquita que pagó mi móvil, porque gratuito solo era para los teléfonos fijos) y la conversación fue mas o menos así.
- "buenas, se me enciende el testigo del Airbag en el cuadro".
- "sí, eso debe ser que se ha soltado algún cable o tiene algún fallo en el sistema".
- "¿y?.
- "pues nada, tiene usted que coger, esperarse al lunes, e ir al taller mas cercano, que está en Huesca para que se lo arreglen".
- "ah, pues gracias ¿y eso es todo lo que pueden hacer?".
- "No, si quiere puedo pedirle cita para el lunes en ese taller"
y cuelga, mientras uno se queda mirando el móvil con cara de gili y pensando "para decirme eso no hacía ni puta falta que llamara".... y pensando "y además ni siquiera me ha dicho la dirección o el teléfono del taller"......
total, y para resumir, que me volví para casa 600 Km con una bolsa del Carrefur hinchada a pulmón y atada en el volante por si tenía un accidente y pensando en recordaros a los foreros que tuvierais cuidado con los dichosos cables. >:(
un saludo, josejuan
PD: A parte de eso, las vacaciones muy bien y la MP portandose como una campeona.
Buenas Jose juan,
donde te aparecia ese txibato del airbag??? en el cuadro de mandos??? es que hay otro txibato del airbag del copiloto, debajo de la luz de emergencia no??? yo tengo oido algo asi......
Hola,
El chivato sale en el salpicadero como casi todo.
Que gracioso me parece que cuentes esto Jose Juan cuando nosotros hemos pasado por lo mismo este verano. Me alegra que lo hayas contado. Ahora cuento yo lo mio.
En principio contar que tengo la furgo "nueva", 16000 Kms en este momento. Pero, hemos tenido que llevar la furgo al taller 5 veces!! 5!! todas for fallos de la puta MERCEDES que tanto parece pero al final no se yo.
La furgo nos la dieron en febrero y alli por abril llego una cartita a casa diciendo que es posible que haya un fallo en la alimentacion de yo q se. Bien, sin problemas. Coge la furgo y a AGUINAGA a dejar la furgo. A esperar (te jodes) y nos la devuelven diciendo que al final todo estaba bien y que no era nada. Ok!! perfecto. Me voy a casa. 1er paso por el taller.
A la mañana siguiente...llamadita.
-Oyeeee, que te tengo que meter el ordenador a la furgo porque no lo hicimos bien y sino mercedes no nos lo valida. Es una chorradita, la traes y en un momentito.
Tonto de mi, cojo la furgo, y a AGUINAGA (unos 20 km desde casa)a hacerles el favor. A todo esto la tuve que dejar allí. Y listo. 2º paso por el taller.
Ya en semana santa, nos vamos a cadiz!! y supongo que de tanto girar el sillon del copi!! alarma!! SRS!! Miramos y algo de seguridad pero como no podiamos hacer nada...pues no nos pensamos hacer los 1000 kms que teniamos hasta casa sin airbags (si lo llego a saber ahora...menos mal que no paso nada, por eso sonrio al leerte Jose juan).
Pues nada, otro viaje a AGUINAGA. Les dejo la furgo...y ya me dicen que no es nada que es un cable que se habia soltado...y tal. Pero todo listo. En ese momento ya empezamos a preguntarle al tipo que existía un servicio de mercedes llamado movility go y a ver si nos iban a dar un taxi o algo...pero el nos nego que eso estuviera escrito en ningún lado. Que a nosotros no teniamos derecho a nada de eso y que no podia estar escrito en ningun lado. Nosotros nos quedamos mosqueadillos pero no le dimos mas vueltas. 3er paseo por el taller.
Verano, nos vamos a Corsica!! llegamos a Savona giramos el asiento del copi y....SRS!!! mecaguen la puta mercedes de los cojones. Ven que está suelto, lo enganchan y listo!! y no piensan que es por girar el sillón y que si vuelves a girarlo vuelve a pasar???? inutiles. Por suerte, anduve tocando un poco y se quitaba la alarma aunque volvia a salir de vez en cuando. Pero me encontraba en Corsica!!! puta mercedes!!!
Volvemos despues de 3000-4000 kms hechos y como no, a AGUINAGA de paseo. Le llevo la furgo y le digo que me lo quite pero que me lo quite para siempre!!! vuelvo a tener que dejar la furgo y me dice que como es agosto y están pocos (era lunes) pues a ver si estaba lista para el Jueves (nos queriamos ir de vacas otra vez). Nosotros indignados pero vale.
A todo esto, ya cansados, después de haber dejado la furgo en el taller llamamos al servicio Movilygo ese. Y una chica muy amable nos dice que nos tienen que dar un coche de cortesia o bien un taxi o lo que sea. Porque al ser la segunda vez que lo llevamos por el mismo problema nos lo tienen que dar. Nos dice que se encarga ella de llamar y contactar con el taller para que nos den lo que nos pertenece. Esperamos, y nos dice (ella misma muy sorprendida) que como nuestra furgo necesita menos de dos horas de mano de obra (aunque la furgo tenga que estar en cola dos dias en el taller) pues que el taller dice que no nos pertenecen esos servicios. Ahi es cuando le decimos que vamos a poner una reclamación porque nos parece indignante y tal.
Ya el jueves cuando vamos a taller el tio nos dice que como le hemos puesto una reclamación. Que el está para ayudarnos y que primero teniamos que hablar con el. Que el nunca habia dicho que nosotros no entrabamos en el servicion movility go...patatin patatan. Nos cuenta que ellos meten el problema en el ordenador y el mismo programa les dice cuanta mano de obra necesita esa avería. Como en la nuestra era de menos de dos horas pues que no nos pertenecía movility go. Una verguenza vaya!! osea que da igual que te quedes sin coche 5 putos dias en la cola, si ellos solo van a trabajar en ella 2 horas pues te jodes!!!
Me caliento por momentos!! Y aunque mercedes tiene muy buena presencia cada vez les veo mas impresentables.
Y ya para acabar...a nosotros tambien se nos apagan las luces de dentro. El capullin de AGUINAGA nos dijo que es porque tienen temporizador, cosa que nos verificó que no tiene ni puta idea de lo que es una Marco Polo. Nos dijo que nos llamaría en septiembre porque el que mas controlaba estaba de vacaciones...nos llamara?? no lo creo!! tendremos que ir alli por quinta vez para otro problema que tiene nuestra super mercedes en garantia.
ay, ay... ese "maravilloso" mundo de los Talleres Oficiales .loco2 todo lo que sea mecánica pura y dura, mas o menos lo controlan, el problema viene cuando tienen que entrar dentro de los vehículos como la MP, no tienen ni idea de lo que hay dentro y no se pueden "escapar" porque ellos son el Taller Oficial.... con lo cual lo único que nos queda es esperar que sean mecánicos con buena voluntad y algo de maña...... a mi taller le reconozco buena voluntad, lo de la maña pues... mas o menos, y lo de saber que hay dentro de la MP ¡ni puñetera idea!, pero que le vamos a hacer... como todos los demás.
Como alguien comento alguna vez "nos venden monovolumenes de lujo y después nos los tratan como industriales de llevar cajas".
En fin, vamos a lo que vamos: a mi me ha durado año y medio sin problemas porque ya en su día le puse una brida y la cosa aguantaba bien... el problema es que has de dejar algo de "juego" en los cables para poder levantar/bajar el asiento y girarlos/desgirarlos, lo que hace que, en un momento dado, se pueda enganchar.... yo normalmente cuando lo giro y noto una pequeña resistencia lo vuelvo atrás y vuelvo a girarlo, el problema en esta ocasión es que la resistencia fue muy pequeñita porque lo que se soltó fue una manguerita con tres cables muy pequeñitos.... (cables que podría haber vuelto a meter yo si hubiera tenido otra MP a mano para saber donde iba el cable de cada color).
El problema de los cables (supongo que lo sabréis) es que, al soltarse se desactiva un pretensor pirotécnico del cinturón de seguridad (que es el que en caso de accidente explota y tensa el cinturón para dejarnos clavados en el asiento) y entonces se desactiva el airbag también para que no se hinche demasiado cerca de la cara (ya sabéis que el airbag se hincha a base de pegar un buen petardazo)..... eso no quiere decir que vayamos sin cinturón, el sistema de bloqueo de los cinturones sigue funcionando (como si fuéramos en un coche antiguo sin airbag).... y aquí ya cada uno tiene que valorar si hace muchos kilómetros para volver a casa y arreglarlo o se dedica a dar vueltas y confiar en la Mobility Go que es un folleto muy chulo pero que :-X
un saludo, josejuan
Al final nos arreglaron y pusieron bien los cables. Nada mas salir del concesionario movimos el asiento varias veces para asegurarnos de que todo estaba correcto.
Espero que ya no nos de mas problemas
un saludo
Hola, me parece perfecto este foro dedicado nuestras MP. Soy nuevo, al igual que mi furgo, me la compre en Agosto del año pasado, pero hasta enero de este no la recibi. Son un monton de pag's pero les he echado un vistazo rápido poir encima y son muy interesantes. Así que me uno a seguros y aportar lo que se pueda.
Cosas a destacar en estos 9 meses con mi furgo, es: los indicadores de nivel de aguas sucias: indica mal y tarde (ya expuesto en el foro) y el de aguas limpias que se me quedo marcando a tope y estaba vacio el deposito, pero lo desmonte y tras varios movimientos del embolo, marcó bien.
Bricos realizados: enmoquetar suelo, instalación placa solar en el techo (hay fotos en el foro de la compra conjunta de placas solara), barra interior para techo elevable, fundas asientos transformable en colcha camas verano y de momento nada mas.
Hola marcomia, bienvenido a este rinconcito marcopolero..... acomódate y ve leyendo todo el hilo, así, cuando te surjan dudas o problemas, ya sabrás las respuestas ;D
un saludo, josejuan
Cita de: marcomia en Septiembre 12, 2008, 10:07:42 am
Cosas a destacar en estos 9 meses con mi furgo, es: los indicadores de nivel de aguas sucias: indica mal y tarde (ya expuesto en el foro) y el de aguas limpias que se me quedo marcando a tope y estaba vacio el deposito, pero lo desmonte y tras varios movimientos del embolo, marcó bien.
Lo del indicador de aguas limpias puede ser que el tapon te cierre muy hermético y haga vacio y no te marque bien,a mí me pasa.Lo soluciono abriendo el tapón y marca bien.
Tengo un problema con el vaciado de aguas sucias.
Cuando abro la llave no cae el agua sucia.Para vaciar el deposito tengo que meter agua por la salida de aguas y es cuando se vacia el deposito por completo.
Al princio pensaba que podia tener algún tapon que impidiese el paso del agua.Pero hoy despues de vaciar el deposito de la forma que os he contado,he metido un balde de agua caliente y al abrir la llave no cae ni gota (bueno gotea un poco).
¿el problema puede ser de la propia válvula?
¿Como le puedo meter mano?.Está metida y solo tiene una pequeña ventana donde es muy dificil meterle mano.
Cita de: txusmari en Septiembre 12, 2008, 14:13:25 pm
Tengo un problema con el vaciado de aguas sucias.
Cuando abro la llave no cae el agua sucia.Para vaciar el deposito tengo que meter agua por la salida de aguas y es cuando se vacia el deposito por completo.
Al princio pensaba que podia tener algún tapon que impidiese el paso del agua.Pero hoy despues de vaciar el deposito de la forma que os he contado,he metido un balde de agua caliente y al abrir la llave no cae ni gota (bueno gotea un poco).
¿el problema puede ser de la propia válvula?
¿Como le puedo meter mano?.Está metida y solo tiene una pequeña ventana donde es muy dificil meterle mano.
tienes que echar el banco cama hacia delante todo lo que puedas, y mirar de desmontar el lateral de plastico donde va eschufado el banco y desde ay mira que puedes hacer.
Graciasfiliprim.He abiero la tapa y he limpiado la valvula de paso y los conductos,la verdad es que estaban obstruidos por grasilla.Así que todo perfecto y gracias de nuevo
Hola a todos.
Hoy encontre este foro y deciros que me parece estupendo. .palmas
Mi furgo ya tiene tres años y la verad que muy contento. (gracias a dios)
Para empezar me gustaria que alguien me aconsejase sobre los portabicis de bola de remolque y donde intalar la bolaya sabeis BBB. creo qu ees el unico sistema que nos permite abrir el porton trasero sin descargar las bicis ¿no?.
Gracias de mano y espero ir conociendo un poco a todo el mundo.
Gracias txusmari, lo voy a probar en la próxima salida a ver si funciona mejor.
Hola a todos:
estoy pensando en dar el paso de la vito a la viano (todo en queda en mercedes).
estoy pidiendo prespuestos en concesionarios y lo que pido es esto,
si alguna cosa es mas barata de fabrica y es mejor incluirla ahora decirmelo.
gracias
viano marcopolo 150CV
pack samarcanda (calefefaccion, lunas tintadas y llantas aleaccion)
pintura metalizada
tempomat
alarma
paquete bike
ducha y soporto
manos libres
por cierto, a los que esteis buscando pedir precios yo ya he encontrado una diferencia de mas de 1000 euros
Cita de: txusmari en Septiembre 12, 2008, 14:13:25 pm
Tengo un problema con el vaciado de aguas sucias.
Gracias txusmari, algo así tendré que probar, pues tras poner la electroválvula con el tiempo va vaciando mas despacio. Crees que tendrán algo de culpa los biberones ;)
sherpa; como ya se ha comentado no te preocupes de los precios que deben ser los mismos en todos los concesionarios.
Salu2
Cita de: Anacoreta en Septiembre 15, 2008, 18:04:21 pm
sherpa; como ya se ha comentado no te preocupes de los precios que deben ser los mismos en todos los concesionarios.
Salu2
no te creas,.. estoy viendo diferencias, casi 1000 euros de una a otra. Hay que aprovechar la crisis y apretar
Cita de: sherpa en Septiembre 15, 2008, 17:09:21 pm
Hola a todos:
estoy pensando en dar el paso de la vito a la viano (todo en queda en mercedes).
estoy pidiendo prespuestos en concesionarios y lo que pido es esto,
si alguna cosa es mas barata de fabrica y es mejor incluirla ahora decirmelo.
gracias
viano marcopolo 150CV
pack samarcanda (calefefaccion, lunas tintadas y llantas aleaccion)
pintura metalizada
tempomat
alarma
paquete bike
ducha y soporto
manos libres
por cierto, a los que esteis buscando pedir precios yo ya he encontrado una diferencia de mas de 1000 euros
¿te han ofrecido el toldo ducha? pillatelo que va muy bien.
(http://img70.imageshack.us/my.php?image=imgp0631km0.jpg)
yo el paquete samrcanda no lo pedi. pues la calefa y las lunas me cuesta unos 1300€.
Citarestoy pidiendo prespuestos en concesionarios y lo que pido es esto
Me vais a llamar torpe, pero yo no puedo vivir sin mi Parktronic.... si no fuera por él ya tendría tatuados un par de pinos (y lo que no son pinos) en la parte de atrás de la furgo, aparte de que en algunas maniobras resulta de muchísima utilidad.
Y hay otra cosa que parece superflua y que no se me hubiera ocurrido pedir si no hubiera venido en el pack Activity, que son los Espejos Retrovisores Eléctricos, que han demostrado ser también de extrema utilidad:
- Cada vez que aparcas y tienes que esconder la parte mas sensible de un vehículo parado... las "orejas" ;D si no fuera por ellos las dejaría abiertas muchas veces.
- Cada vez que vas solo y haces maniobra en un lugar comprometido con; escalones, barrancos, ribazos, etc.... con una sencilla pulsación bajas el retrovisor derecho hasta enfocarte la rueda trasera derecha... ¡no tiene precio!.
espero que te sirva.
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Septiembre 15, 2008, 20:29:01 pm
Y hay otra cosa que parece superflua y que no se me hubiera ocurrido pedir si no hubiera venido en el pack Activity, que son los Espejos Retrovisores Eléctricos, que han demostrado ser también de extrema utilidad
Totalmente de acuerdo, un acierto el ponerlos.
Y los asientos giratorios? A mi me van muy bien cuando nos vemos obligados a comer dentro, piénsatelo
sherpa...
Saludos!
Cita de: tipet en Septiembre 15, 2008, 21:22:19 pm
Totalmente de acuerdo, un acierto el ponerlos.
Y los asientos giratorios? A mi me van muy bien cuando nos vemos obligados a comer dentro, piénsatelo sherpa...
Saludos!
los asientos giratorios no van de serie?, yo creo que si... aunque me asegurare
Cita de: filiprim en Septiembre 15, 2008, 18:46:07 pm
¿te han ofrecido el toldo ducha? pillatelo que va muy bien.
(http://img70.imageshack.us/my.php?image=imgp0631km0.jpg)
yo el paquete samrcanda no lo pedi. pues la calefa y las lunas me cuesta unos 1300€.
que es el toldo ducha?, ando un poco perdido.
calef y lunas 1300?, joder en mercedes te piden 2359 mas impuestos solo por la calef...¿como te lo haces?
gracias a todos
y del partronic... no me llega el dinero, en algun lado tengo que cortar.
por cierto jose juan... este fin de semana hago una escapada a valencia, a ver que tal me tratan en tu tierra. por cierto no sabras si en valencia las tienen en stock o solo trabajan bajo pedido.
Citarlos asientos giratorios no van de serie?, yo creo que si... aunque me asegurare
en las MP vienen de serie, Tipet me suena que tiene una Viano Fun.
Citary del partronic... no me llega el dinero, en algun lado tengo que cortar.
te entiendo, yo corté en los asientos calefactables... solo me lllegó hasta el asiento del piloto .meparto .meparto
Citarpor cierto jose juan... este fin de semana hago una escapada a valencia, a ver que tal me tratan en tu tierra. por cierto no sabras si en valencia las tienen en stock o solo trabajan bajo pedido.
me suena que antes solían tener una en stock en la central (creo que está en la pista de Silla), pero con la bajada de ventas y que la última la tuvieron que vender como KM 0, no se si ahora tendrán.
un saludo, josejuan
Buenas Jose juan,
donde te aparecia ese txibato del airbag??? en el cuadro de mandos??? es que hay otro txibato del airbag del copiloto, debajo de la luz de emergencia no??? yo tengo oido algo asi......
El otro testigo de debajo de las luces de emergencia, se enciende cuando pones una sillita infantil con transponder, que desconecta automática el air-bag del pasajero.Es curioso que esta silla sólo la encuentres como accesorio original de mercedes .lengua2
Cita de: josejuan en Septiembre 15, 2008, 23:10:16 pm
en las MP vienen de serie, Tipet me suena que tiene una Viano Fun.
Glups! He tenido un cortocircuito con el hilo de las Fun, lo siento.... y es así, en la Fun son una opción.
Saludos!
como dicen por ahi de los espejos electricos todo un acierto! ah tambien me gustaria saber mas de ese toldo ducha? saludos!
En la MP los retrovisores son regulables electricamente de fábrica, lo único que no los puedes plegar, lo tienes que hacer con tus manitas.
Un consejo en la compra, yo me la compre hace poco, no te cortes en comentarles si te pueden hacer una mejor oferta que la que te han hecho en tal concesionario por tal importe y que prefieres comprarselo a ellos con la primera escusa coherente que se te ocurra. Yo tras numeroso presupestos entre Andalucia y Aragón, con el mejor que conseguí no se creian el precio y al final les enseñé el presupuesto en papel.
Suerte y a dar el coñazo
de momento la mejor oferta con lo que os he puesto antes va por los 36900 mas impuestos, no pongo el total pues lo saco con certificado de minusvalia y sino es dificil de comparar.
Cita de: marcomia en Septiembre 16, 2008, 08:27:12 am
Un consejo en la compra, yo me la compre hace poco, no te cortes en comentarles si te pueden hacer una mejor oferta que la que te han hecho en tal concesionario por tal importe y que prefieres comprarselo a ellos con la primera escusa coherente que se te ocurra. Yo tras numeroso presupestos entre Andalucia y Aragón, con el mejor que conseguí no se creian el precio y al final les enseñé el presupuesto en papel.
Suerte y a dar el coñazo
me puedes decir por cuanto te salió (si no es indiscrecion), es para ver que tal voy y cuando tengo que parar de apretar, .malabares
gracias a todos, prometo presentacion oficial (bueno antes presentare la vito que tengo para venderla, jejeje ;D
A mi me salio 39.000 € pero era la 2.0 y solo llevaba los extras de calefaccion estatica y la fila de 2 asientos adicionales. Todos los impuestos incluidos, IVA y Matriculación.
39000 sin el nuevo impuesto supongo... Es decir que la compraste en el 2007, ¿No?
Me la matricularon en 28/12/2007, aunque ese dia salió de la Mercedes de camino a Wesfalia para su equipamiento y no me la entregaron hasta finales de enero. Pero el impuesto de matriculación ya subia un un pico, pero no me acuerdo cuanto, que es otra lucha para ahorrarme un tanto, no me acuerdo que porcentaje, pero creo que ya se aplicaba ese impuesto.
Cita de: sherpa en Septiembre 15, 2008, 22:40:49 pm
que es el toldo ducha?, ando un poco perdido.
calef y lunas 1300?, joder en mercedes te piden 2359 mas impuestos solo por la calef...¿como te lo haces?
gracias a todos
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoel precio del toldo es 210€ con el pedido de la furgo impuestos y descuentos aparte
el paque samarkanda me lo ofrecieron por 2500€, impuestos no incluidos)
la calefaccion que monta wesfalia para mi no es del todo satisfactoria, (prblemas de altudra).
en la anterior marcopolo le instalaron la wesbato. y como estuve muy contento, por que cambiar.
cuenta que practicamente todos los fines de semana (de invierno) voi a eskiar con temperaturas negativas, y con funcionamiento continuo de 12 horas.
ahora tengo presupuesto por 1016€.
y el lamindo de lunas le he puesto las hp metalizada de solar chek por 300€.
los dos son instaladores oficiales de la marca.
y aqui si que hay diferencia con el precio.
tambien te aconsejo que el portabicis te lo pilles con el pedido de mecedez. que yo me coji el de fiamma y tube mis problemas.
sherpa espero que te sirva de algo.
saludos
que clae de problemas tuviste con el portabicis ?
se puede montar uno de fianma sin luces?
duda, que llantas montarias a la marcopolo sin ser de mercedes? (menudo clavo)
Cita de: ALTAN en Septiembre 17, 2008, 01:25:29 am
que clae de problemas tuviste con el portabicis ?
se puede montar uno de fianma sin luces?
el portabicis de fiamma para la viano no termina de ser del todo bueno. creo que en este mismo hilo ya se hablo de esto.
solo hasta 3 bicis, si lebantas el techo y abres el porton choca, hay que cambiar los amortiguadores, y si tienes que poner conesion electrica (esto solo es necesario cuando llevas las bicis) pues las ruedas tapan parte de los pilotos.
yo monte la piñata junto a la matricula y tube que poner una centralita el montaje fue un poco dificil.
El problema del portabicis para la Viano o la Vito (Marco Polo, Fun , o cualquiera, el portón es el mismo) para mi es el siguiente:
el portabicis va enganchado a la parte superior del portón con unas chapas, va solo colgado, no atado con ningún medio mecánico. AL verlo da la impresión, pensando mal, de que en un bache fuerte podría rebotar el portabicis hacia arriba y llegar a desencajarse del portón...... eso mo me ha pasado. Pero sí que me pasó con una furgo anterior, aparcar marcha atrás, tocar con el portabicis en la pared que había detrás (muy despacio), pero el portabicis desplazarse hacia delante lo suficiente para que las chapas se salgan de su encaje en el portón, y caerse el portabicis, doblando en portón en su parte inferior............ y pagando 200 euros en el taller.
El portabicis de Mercedes (y algún otro de otroa marca, que no sé cuál es) tiene como principal diferencia que no va "colgado" del portòn, sino atornillado en unos agujeros roscados que hay junto a las bisagras del portón. este potabicis ni se mueve de su sitio, a mi me da mucha más confianza que el de Fiamma.
Tiene como defecto que los brazos de amarre de las bicis tienen un sistema de amarre muy bonito, con una llave torx de seguridad (no te mangarán la bici), pero poco prácticos, es un coñazo andar con la llavecita esa todo el día. aparte de eso si el cuadro de la bici es un poco gordo (más de una mountain bike), no puedes sujetar la bici......... la solución es cambiarlos por los brazos de Fiamma, que los venden sueltos, son mucho más prácticos.
Los carriles para las bicis también van más juntos que los dle portabicis de Fiamma, y para colocar 3 o 4 bicis hay que hacer tetris para encajarlas. Eso sí, una vez que las colocas, sácale fotos para acordare de cómo van puestas, porque es difícil ponerlas tan juntas.
Ioar.
sabéis que tal va el portabicis de atera en la viano marco polo?
Estoy en una compra conjunta de este portabicis y se termina el lunes el plazo, por si alguien lo conoce...
Un saludo
Hola. Alguno tenes el thule o similar de los que enganchan en la bola remolque. .confuso2
gracias....pues habra que ahorrar pal de mercedes sino hay algun otro alternativo satisfactorio...
Andru, el Atera tiene muy buena pinta y como siempre para nuestra viano es mas caro, no se si es pq lleva el adaptador de la parte superior atornillado en los huecos preparados para ello, o que. Yo he estado mirando la web del suministrador y del fabricante y no veo especificaciones precisas sobre el modelo de fijación a la parte superior de la puerta, para la MP. Si es igual que para las transporter no irá atornillado, con lo cual a mi en particular lo prefiero atornillado.
Se que el de la Mercedes y el CARRY BIKE que comercializan varias casas van atornillados.
Cita de: Ioar en Septiembre 18, 2008, 12:06:12 pm
Tiene como defecto que los brazos de amarre de las bicis tienen un sistema de amarre muy bonito, con una llave torx de seguridad (no te mangarán la bici), pero poco prácticos, es un coñazo andar con la llavecita esa todo el día. aparte de eso si el cuadro de la bici es un poco gordo (más de una mountain bike), no puedes sujetar la bici......... la solución es cambiarlos por los brazos de Fiamma, que los venden sueltos, son mucho más prácticos.
Los carriles para las bicis también van más juntos que los dle portabicis de Fiamma, y para colocar 3 o 4 bicis hay que hacer tetris para encajarlas. Eso sí, una vez que las colocas, sácale fotos para acordare de cómo van puestas, porque es difícil ponerlas tan juntas.
Totalmente de acuerdo, reincido: 1) la llave un coñazo 2) los cuadros de bicis de sección no circular o gordos no pueden sujetarse 3) distancia entre carriles pequeña, pero 4) es muy firme.
A mi me robaron 2 tornillos torx de la piezas que sujetan las bicis al final de los brazos ( o se me cayeron las dos el mismo día....mmmm, no creo...). En Mercedes me dijeron que no venden recambios de estos tornillos, los había pero los han descatalogado (ejem...). Y he optado por substituir todos los tornillos que van con llave por unos normales con pomo, mucho más prácticos (y menos seguros).
Saludos!
Bueno, sinceramente, yo a estas alturas desconfío muucho cuando en la Mercedes me dicen que no existe un repuesto. Mi experiencia:
1.-pedí una tulipa de plástico del portabicis (marca mercedes) y me dijeron que no lo vendian suelto, que había que comprar el PORTABICIS ENTERO. Flipo y termino consiguiendo el código de la tulipa gracias a un forero. Precio: 9.50E. Para matarlos. Esta ya la había comentado en este hilo.
2.-pierdo en las landas la susodicha llave torx. Llamo a mi conce (en Zaragoza) para que la vayan pidiendo y poderla tener en cuanto llegue a casa. Me dicen (me aseguran concienzudamente) que no existe como repuesto de mercedes, que la puedo encontrar en cualquier droguería o ferretería. Mosqueada con el tema llamo a otro conce (goikoauto en Guipuzcoa) y me dicen que sí, que existe, que sin problema. Al bajar de las Landas pasé por allí y compré 2 llaves, por si acaso. Ah! y en ninguna de las tropecientas ferreterías en las que me meto por vicio he visto una llave torx como me decían en "mi conce".
Visto que esto ha sido en 3 meses de relación que he tenido con ellos...normal que desconfíe, no?
Cita de: JuanchoE10 en Septiembre 18, 2008, 17:56:01 pm
Hola. Alguno tenes el thule o similar de los que enganchan en la bola remolque. .confuso2
Hola atodos, a mi tambien me interesaria que alguien con portabicis de bola comentara si puede abrir el porton , parece que los thule no, y los Atera si ,pero estos ultimos tienen el enganche a la bola "flojillo" y se puede girar.
un saludo
Cita de: JuanchoE10 en Septiembre 18, 2008, 17:56:01 pm
Hola. Alguno tenes el thule o similar de los que enganchan en la bola remolque. .confuso2
Perdon. Me referia al portabicis, que se engancha a las bolas de remolque y que, segun expica Thule, nos pemite abrir el porton trasero sin descargar las bicicletas.
Cita de: inixio en Septiembre 23, 2008, 03:50:06 am
Hola atodos, a mi tambien me interesaria que alguien con portabicis de bola comentara si puede abrir el porton , parece que los thule no, y los Atera si ,pero estos ultimos tienen el enganche a la bola "flojillo" y se puede girar.
un saludo
Hola, yo ando detrás d él, según su web si q bascula para poder abrir el portón, no se si sera suficiente para el d la Marco Polo:
http://www.thule.com/Thule/ProductPage____77038.aspx (http://www.thule.com/Thule/ProductPage____77038.aspx)
Salu2.
Cita de: Ioar en Septiembre 18, 2008, 12:06:12 pm
El problema del portabicis para la Viano o la Vito (Marco Polo, Fun , o cualquiera, el portón es el mismo) para mi es el siguiente:
el portabicis va enganchado a la parte superior del portón con unas chapas, va solo colgado, no atado con ningún medio mecánico. AL verlo da la impresión, pensando mal, de que en un bache fuerte podría rebotar el portabicis hacia arriba y llegar a desencajarse del portón...... eso mo me ha pasado. Pero sí que me pasó con una furgo anterior, aparcar marcha atrás, tocar con el portabicis en la pared que había detrás (muy despacio), pero el portabicis desplazarse hacia delante lo suficiente para que las chapas se salgan de su encaje en el portón, y caerse el portabicis, doblando en portón en su parte inferior............ y pagando 200 euros en el taller.
El portabicis de Mercedes (y algún otro de otroa marca, que no sé cuál es) tiene como principal diferencia que no va "colgado" del portòn, sino atornillado en unos agujeros roscados que hay junto a las bisagras del portón. este potabicis ni se mueve de su sitio, a mi me da mucha más confianza que el de Fiamma.
Tiene como defecto que los brazos de amarre de las bicis tienen un sistema de amarre muy bonito, con una llave torx de seguridad (no te mangarán la bici), pero poco prácticos, es un coñazo andar con la llavecita esa todo el día. aparte de eso si el cuadro de la bici es un poco gordo (más de una mountain bike), no puedes sujetar la bici......... la solución es cambiarlos por los brazos de Fiamma, que los venden sueltos, son mucho más prácticos.
Los carriles para las bicis también van más juntos que los dle portabicis de Fiamma, y para colocar 3 o 4 bicis hay que hacer tetris para encajarlas. Eso sí, una vez que las colocas, sácale fotos para acordare de cómo van puestas, porque es difícil ponerlas tan juntas.
Ioar.
Yo tengo instalado el portabicis de fiamma y en la parte de arriba no va enganchado, va atornillado a los agujeros que tienen las bisagras del porton para estos casos. Es imposible que si los atornillas bien arriba y sujetas las luces al lateral del porton se mueva ni un centimetro.
Si es cierto que pega con el techo si lo tienes levantado y abres es porton con las bicis, pero creo recordar que con el de mercedes tambien.
La conexion electrica la necesitas pongas el que pongas ya que nuestras furgos al tener las luces altas en los laterales, en cuanto colocas una bici las "ciegas" por lo que necesitas poner la fila de luces opcional. (viene en el de mercedes y en el fiamma).
Cita de: CARPEDIEM en Septiembre 23, 2008, 14:28:42 pm
Si es cierto que pega con el techo si lo tienes levantado y abres es porton con las bicis, pero creo recordar que con el de mercedes tambien.
El de mercedes no golpea en el techo al abrir el portón. De todas formas con una mínima modificación, el Fiamma, tampoco. Sólo hay que bajar el "arco" que toca (cuando el techo está levantado), unos diez cm.
Saludos
El de mercedes con mis bicis puestas sí que toca el portón. Vamos, en un momento de entusiasmo enseñando la furgo levante un poquito el portón y ya le estaba haciendo una raya al techo con un manillar.
Yo me referia tambien a que tocan con las bicis puestas. Sin ellas el fiamma de origen (sin rebajar) no se si toca o no por que lo primero que hice fue rebajarlo.
Se puede abrir el porton en vez de los 90º unos 70 o asi, al menos con las bicis que llevo yo.
para todos los usuarios de marcopolo, la gente de thais ya han confeccionado las semifundas para las westfalia de nuestros modelos. Yo lo he pedido ahora mismo ya os contare que tal cuando lo pruebe pero me imagino que bien...
Cita de: CARPEDIEM en Septiembre 24, 2008, 12:05:48 pm
Yo me referia tambien a que tocan con las bicis puestas. Sin ellas el fiamma de origen (sin rebajar) no se si toca o no por que lo primero que hice fue rebajarlo.
Se puede abrir el porton en vez de los 90º unos 70 o asi, al menos con las bicis que llevo yo.
Me refería a que el fiamma que he visto en la marco polo de un forero, sin rebajar, toca
sin las bicis puestas, cuando el techo está levantado. El de mercedes, no. Sin embargo los brazos de atado de las bicis, son mucho más versátiles y cómodos los de fiamma
Un saludo,
Una pregunta sobre el portabicis para los que no teniais de serie el conector de luces del gancho remolque. ¿como lo habeis instalado y cuanto os ha costado? He buscado por el foro y no he encontrado esta informacion
He preguntado en el concesionario y resulta que si no pides de serie gancho remolque o el conector (codigo EC7) despues es un problema instalarlo, ya que hay que para colocar el original de mercedes hay que desmontar revestimientos para pasar los cables, colocar un cerebro, reprogramar, vamos un lio, y mucho dinero (me dicen que 900€). El problema es que si lo haces de forma mas artesanal cogiendo la corriente de los pilotos traseros, me dicen que puede que la electronica del vehiculo de errores, ya que detecta en los pilotos un consumo mas alto de lo normal.
Gracias por la ayuda
Cita de: t4mp en Septiembre 25, 2008, 20:13:49 pm
Una pregunta sobre el portabicis para los que no teniais de serie el conector de luces del gancho remolque. ¿como lo habeis instalado y cuanto os ha costado? He buscado por el foro y no he encontrado esta informacion
He preguntado en el concesionario y resulta que si no pides de serie gancho remolque o el conector (codigo EC7) despues es un problema instalarlo, ya que hay que para colocar el original de mercedes hay que desmontar revestimientos para pasar los cables, colocar un cerebro, reprogramar, vamos un lio, y mucho dinero (me dicen que 900€). El problema es que si lo haces de forma mas artesanal cogiendo la corriente de los pilotos traseros, me dicen que puede que la electronica del vehiculo de errores, ya que detecta en los pilotos un consumo mas alto de lo normal.
Gracias por la ayuda
Pregunta en otros sitios, a mi dnd me hicierón el carro para las motos me dijerón q me ponían la bola en la Viano sin problemas, y creo q me dijo q unos 300 eur.
Salu2.
hola compañeros ya se que este es nuestro hilo pero e pensado aunque podriamos montar un club, http://www.furgovw.org/index.php?topic=149228.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=149228.0).
Que nadie se ofenda ni se lo tomen mal, simplemente es una idea.
yo me apunto ;) ;) ;) ;)
Voy a colocar la tercera bateria bajo el asiento del copiloto. Me ofrecen una bateria Exide Gel G80 por 235€. Pregunto a algun forero que la haya colocado si la estoy consiguiendo a un buen precio o no?
jbl donde te han dado es precio?
yo he comprado una bateria de agm de 120ah por 259€ en cerdeyola del valles distribuidores de de narbonne.
y colocada bajo el asiento.
un precio muy bueno!!
PIN: me la ofertan en una tienda de reacambios de mi ciudad. Han tenido que "investigar" y me han llamado al tlfo. dandome ese precio.
Cita de: t4mp en Septiembre 25, 2008, 20:13:49 pm
Una pregunta sobre el portabicis para los que no teniais de serie el conector de luces del gancho remolque. ¿como lo habeis instalado y cuanto os ha costado? He buscado por el foro y no he encontrado esta informacion
He preguntado en el concesionario y resulta que si no pides de serie gancho remolque o el conector (codigo EC7) despues es un problema instalarlo, ya que hay que para colocar el original de mercedes hay que desmontar revestimientos para pasar los cables, colocar un cerebro, reprogramar, vamos un lio, y mucho dinero (me dicen que 900€). El problema es que si lo haces de forma mas artesanal cogiendo la corriente de los pilotos traseros, me dicen que puede que la electronica del vehiculo de errores, ya que detecta en los pilotos un consumo mas alto de lo normal.
Gracias por la ayuda
mas atras yo ago una pregunta parecida. en el conce me instalaban la piñata por unos 300€. en norauto por unos 150. y al final lo instale yo.
compre la piñata con la cntralita (un pak) por unos 70€.
la piñata la coloque en el porton, luego hay que pinchar todos los cables de los pilotos y cojer un positivo, que en este caso lo cojo del enchufe mechero trasero. es bastante laborioso hay que desmontar paneles, y el aceso alos cables no es facil.
creo que es buena opcion la del norauto, no pierdes la garantia oficial por ello, ademas ellos te dan la sulla por su trabajo.
*imagen borrada por el servidor remotosaludos..
Cita de: filiprim en Septiembre 25, 2008, 23:33:32 pm
mas atras yo ago una pregunta parecida. en el conce me instalaban la piñata por unos 300€. en norauto por unos 150. y al final lo instale yo.
compre la piñata con la cntralita (un pak) por unos 70€.
la piñata la coloque en el porton, luego hay que pinchar todos los cables de los pilotos y cojer un positivo, que en este caso lo cojo del enchufe mechero trasero. es bastante laborioso hay que desmontar paneles, y el aceso alos cables no es facil.
creo que es buena opcion la del norauto, no pierdes la garantia oficial por ello, ademas ellos te dan la sulla por su trabajo.
*imagen borrada por el servidor remoto
saludos..
Joer que sitio mas chulo para la piña.
Contestando a t4mp, creo que era, yo la puse despues comprar la furgo, me costo 200 € (en la merche se portaron como hasta ahora, bastante bien y no me cobraron la mano de obra) pero la broma debe de andar por los 300 o 350, dependiendo de las manos que tenga el mecanico.
La verdad es que vi como la instalaban y es algo coñazo, levanta suelo, saca rueda repuesto, tira cable, desmonta paneles...
pa un par de horas de manos de obra si que tienen.
El sistema de filiprim me parece cojonudo si eres un poco manitas. Además te queda en el porton la toma que está mucho más protegida, sin ir más lejos la mia se acaba de quedar sin el protector. (no se si se me callo o me lo levantaron), pero bueno...
Buenas soy jorge, ayer me dieron mi marco polo,ufffffff!
Queria pedir consejor para poner un sensor de aparcamiento trasero, eneko me aconsejo un inalambrico. Alguien ha puesto algo q no sea el original?
Muy completo el post
Un saludo
Hola jorge esta tarde sin falta te envio las fotos de instalación del WC ;D
alguien que tenga el radio cd sound 20 de serie de mercedes y le alla colado una entrada auxiliar?.
en este enlacehttp://www.furgovw.org/index.php?topic=25212.msg335739 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=25212.msg335739) habla del modelo en concreto al que hago referencia. y la verdad no se como acava.
aver si ay alguien mas con la misma duda .confuso2
saludos...
Cita de: filiprim en Septiembre 30, 2008, 22:11:50 pm
alguien que tenga el radio cd sound 20 de serie de mercedes y le alla colado una entrada auxiliar?.
en este enlacehttp://www.furgovw.org/index.php?topic=25212.msg335739 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=25212.msg335739) habla del modelo en concreto al que hago referencia. y la verdad no se como acava.
aver si ay alguien mas con la misma duda .confuso2
saludos...
bueno ya quedo solucionado. en recambios de MB he comprado un cablecito por 25€ y pico. que se conecta a una entrada que tiene libre el radiocd. ahora podre conectar la tv al radiocd y tendra buen sonido.
Es muy dificil desmontar la radio/cd y donde se conecta el cable .fotografo
es muy facil desmontarlo. en cuanto tenga un rato cuelgo algunas fotos.
Tengo un pequeño problema: ??? ???
El otro dia llevé la furgo a Mercedes para que me arreglaran el display pues no me salia la indicación de la cantidad de aceite que lleva en el carter. La cuestión es que me lo arreglan pero hoy ya no me funciona.
¿Alguien le ha pasado esto?
ya no me acordaba de este post...jejeje
Cita de: Tycho en Septiembre 23, 2008, 17:13:03 pm
El de mercedes no golpea en el techo al abrir el portón. De todas formas con una mínima modificación, el Fiamma, tampoco. Sólo hay que bajar el "arco" que toca (cuando el techo está levantado), unos diez cm.
Saludos
totalmente de acuerdo!!
mi portabicis esta modificado (como la de Viano pero con un fiamma) y es todo un acierto.
aparte de evitar que toquen con el techo,la parte mas alta de las bicis nunca supera la altura total de la furgo.en los peajes,parkings,etc...se agradece!!
vaya...o soy muy cortica o este catarro me ha devorado todas las neuronas...no acabo de ver cómo haceis para que no os toquen los manillares de las bicis en el techo al abrir el portón ni para que no os pasen de 2 metros de altura. El mío es mercedes. Alguien me lo puede explicar, plis?
bueno,aqui te pongo un enlace (no es de este foro.aqui tambien estara por algun lado,pero no lo encuentro....sorry)
http://www.clubmbfaq.es/forum/viewtopic.php?t=84323&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
tienes algunos bricos que tengo.
mirate el del portabicis rebajado.
alguna foto quizas no se te cargue...me lo pides si te hace falta.
saludos!
Cita de: aliukat en Octubre 08, 2008, 21:48:38 pm
vaya...o soy muy cortica o este catarro me ha devorado todas las neuronas...no acabo de ver cómo haceis para que no os toquen los manillares de las bicis en el techo al abrir el portón ni para que no os pasen de 2 metros de altura. El mío es mercedes. Alguien me lo puede explicar, plis?
Hola aliukat,
Este es el portabicis mercedes rebajado en la marco polo. Una idea de Viano.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Portabicis.jpg)
Viano tiene un brico en el que lo explica paso a paso, en este post
http://www.furgovw.org/index.php?topic=7344.0
Un saludo
Claaro. Si es que no sé porqué no lo hacen así de fábrica. Muchas gracias, Tycho! Cuando pueda lo haré, es mucho más práctico.
Aupa Marcopoleros,cuanto os ha costado colocar el portabicis despues de haber comprado la furgo?Hemos preguntado en dos concesionarios: en Ondo me piden 1639 euros mas iva y en Aguinaga me piden algo menos.
¿A vosotros tambien os ha costado tantooo? A nosotros nos parece una burradaaaaaaaaa :o
Eskerrik asko ta hurrengo arte
que pasada,... comprandolo de fabrica son 700 euros, busca porque seguro que hay cosas mas baratas
por cierto.... AYER ME HE COMPRADO MI NUEVA VIANO MARCOPOLO..... ;D
en dos o tres meses la presento... .fotografo
CitarAYER ME HE COMPRADO MI NUEVA VIANO MARCOPOLO..... en dos o tres meses la presento...
¡¡Pues enhorabuena compañero!! :) aprovecha estos meses (que si es nueva serán mas de tres) para ir recogiendo información y disfrutando de la espera. ;D ;D
un saludo, josejuan
Sherpa zorionak por la compra y cuando te llege,ya sabes .fotografo y a disfrutarla
Felicidades Sherpa, por fin te has decidido ;D ahora toca esperar con paciencia. Por cierto color? extras? detallesssssss.....
Cita de: cabornero en Octubre 11, 2008, 16:28:49 pm
Felicidades Sherpa, por fin te has decidido ;D ahora toca esperar con paciencia. Por cierto color? extras? detallesssssss.....
la he cogido con el:
pack samarkanda (calef de aire, lunas tintadas y llantas de aleaccion)
pintura metalizada azul
toma aux para el mp3
alarma
tempomat
ducha
parrot
Cita de: josejuan en Octubre 11, 2008, 12:43:28 pm
¡¡Pues enhorabuena compañero!! :) aprovecha estos meses (que si es nueva serán mas de tres) para ir recogiendo información y disfrutando de la espera. ;D
un saludo, josejuan
ya tengo claro lo que voy a montar, lo que tengo que hacer es vender la vito, que si no no se como la voy a pagar ;D
Cita de: Akanek en Octubre 11, 2008, 08:21:23 am
Aupa Marcopoleros,cuanto os ha costado colocar el portabicis despues de haber comprado la furgo?Hemos preguntado en dos concesionarios: en Ondo me piden 1639 euros mas iva y en Aguinaga me piden algo menos.
¿A vosotros tambien os ha costado tantooo? A nosotros nos parece una burradaaaaaaaaa :o
Eskerrik asko ta hurrengo arte
un robo a mano armada!!!
creo recordar que el pequete bike eran unos 750 €
yo tengo el de fiamma y creo que no llega a los 450 (con accesorios para tercera bici)
que bien sherpa,otro mas!!!
como anecdota os contaré que he llegado hace 1hora a casa.
por autopista procedente de las landas.durante el trayecto hemos ido durante un ratillo 5 MP en fila.dos grises,una amarilla,una granate y la mia azul.
parecia un test de publicidad,para catalogo...jejeje
agur bero bat!
hola marcopoleros, saludos a todos y aprovecho para presentarme dentro del club de las mp. Acabo de comprarme una viano mp de 2ª mano que viene sin calefacción estática y con eso del fresquete que ahora viene y de un pequeñajo que tengo, me surgen varias dudas:
- instalar la calefaccion de aire
- bastaría con unos buenos aislantes térmicos y unos sacos de pluma?
- aislantes comprados o de algún brico?
De momento no pensamos ir a ningún lugar excesivamente frio, yo vivo en el sur
Gracias y saludos de nuevo.
Nosotros le pusimos una calefacción Eberpacher a los dos años de comprar la furgo, antes no le vimos necesidad, cuando tuvimos al primogénito. Viene muy bien para el invierno o cualquier tarde destenplada. La puedes programar o manejar con un termostato. Consume muy poco gasoil, pero tira bastante de la batería. Nos la instalaron sin problemas por 1000€ iva inc.
A pesar de ponerla el frío se nota en la cama superior, pero con un buen edredón de plumas vale. Te en cuenta que 3 o 4 personas en una furgo también desprenden mucho calor...
Para nieve o mucho frío unos aislantes aunque plantéate si realmente vas a ir mucho con el pequeñajo .malabares
hola y bienvenido al club... a ver si te puedo ayudar un poco:
Citar- instalar la calefacción de aire
No es imprescindible, pero hay momentos puntuales en los que no tiene precio disponer de calefacción.... y teniendo un crio creo que lo mejor es que, cuando ahorres un poquito, te la pongas.
Citar- bastaría con unos buenos aislantes térmicos y unos sacos de pluma?
Para dormir sí, no tendrás ningún problema.... lo mas fastidiado será el momento de salir del saco, pero si hay sacrificado que se levanta, arranca la furgo y pone unos minutos la calefacción en marcha, la cosa irá perfecta.
Citar- aislantes comprados o de algún brico?
Los torpes los compramos los demás... se lo hacen .meparto
un saludo, josejuan
Yo tengo calefacción, y vivo y me muevo por el Sur, la verdad es que la he utilizado muy poco por aquí abajo. Por la noche con un buen nórdico es suficiente incluso arriba. Lo que si que va bien es con crios pequeños que antes de salir de la cama la pones en marcha para que no se queden helado mientras lo vistes y desayunas, como dice josejuan.
Cuando sales por sitios de mas frio en invierno, por los pirineos por ejemplo, no va mal un poco de calefacción para comer agustito dentro si el dia no es soleado, pero tampoco imprescindible.
Espero que te sirvan los comentarios
Hola a todo el mundo, nos acaban de llamar del concesionario de mercedes, para decirnos que nuestra furgo salio el sábado 11 para Alemania :o ,q tardan un mes en equiparla y luego cuando este terminada , un máximo de 15 días en enviarla de vuelta, por lo q a partir del 15 de noviembre puede estar aquí cualquier día hasta finales de noviembre .palmas ,madre mía cuanto mas cerca esta, mas largo se nos hace, ....tenemos unas ganas... ufff!! que nervios
Saludos desde Salamanca
Para los que pongais portabicis no os olvideis de remachar las piezas plásticas de los extremos de los carriles donde va la bici. Si no los remachas, cualquier gilipollas saca esa tapita y te quita la pieza donde se ata la rueda de la bici. Imagina que gracia es volver de dar la vuelta en bici y no saber cómo atar la bici para volver a casa............ aparte de la broma que es localizar esas piezas de repuesto, lo que costarán, etc....
En esta foto se ven las piezas remachadas. El carril de arriba está sin el remache. Los 2 de abajo sí lo llevan puesto.
*imagen borrada por el servidor remoto[/URL]
(//)
Ioar
(http://g.imageshack.us/img137/remachesenportabicisrk8.jpg/1/)
bienvenido andru!!
que bien otro mas que se uno ala;ya.larga lista!!!
yo en tu lugar pasaria este invierno sin nada (con edredon,mantas,sacos o lo que tengas) y haces la prueba.
que ves que lo ideal seria tener calefacion,pues ya para el año que viene ahorras un poquito y te lo pones.
nosotros tenemos el de serie,y en mi opinion,es uno de los mejores inventos que hay hoy en dia para este tipo de vehiculos!!
pero claro,nosotros no tenemos crios,vivimos enel norte,en invierno pasamos muchas noches en la nieve,etc...
por eso te digo,que quizas tu no le des tanta utilidad...
tambien puedes probar en fabricarte unos aislantes.
este sabado pasado me hice unos y le verdad an quedado muy bien (aún no los he probado).lo podras encontrar facilmente el brico enel foro.es muy reciente.
saludos y repito bienvenido!!
P.D: jolin ioar,no sabia ese truquillo,gracias lo tendré en cuenta!!!
Susto con un techo que se ha abierto en marcha.
AYUDA-REFUERZO GRAPAS TECHO ELEVABLE MARCOPOLO
http://www.clubmbfaq.es/forum/viewtopic.php?t=110640
Tarmarc, suerte con el maxi-brico.
hola a todos !
yo tengo la calefaccion de agua, y solo puede estar en marcha una hora seguida, asi que lo que hacemos es ponerla un ratito antes de dormir ( la verdad es que calienta mucho, y con 10 -15 min nos sobra ) y despues otro rato al despertarnos para caldear el ambiente. de todas formas estamos pensando en instalarnos una de aire, ya que tambien tenemos un pequeño gremlin y a veces por la noche en segun que sitios, pues hace frio. aprovechando el hilo, a ver si alguien puede aclararme una duda. puesto que tengo la calefacion de agua, que van con motor ebersparcher la pregunta es si puedo aprovecharlo para instalar la de aire y asi ahorrarme unos eurillos, o por el contrario no, y debo cambiarlo todo...? que pensais?
Noa
gracias compañeros por vuestros consejos, la verdad es que con la experiencia es como uno acaba tomando decisiones, y claro, yo que soy novatillo en el mundo de las camper, pues supongo que debo pasar alguna noche de rasca auténtica para acabar por instalar la calefa. De momento seguiré el consejo del compañero tarmac, así que me voy a comprar dos sacos de pluma y el año que viene ya me decido, al enano lo metemos en medio y verás que calorcito.
Ya os contaré cuando vaya este invierno a Cazorla.
Un saludo .ereselmejor .ereselmejor
Citarasí que me voy a comprar dos sacos de pluma y el año que viene ya me decido, al enano lo metemos en medio y verás que calorcito.
Ya os contaré cuando vaya este invierno a Cazorla.
Lo de los sacos está muy bien, yo empecé llevando saco de dormir en la MP hasta que me pregunté ¿por qué coñ.. tengo que dormir apretado en un saco si puedo llevar una manta nórdica y dormir tan bien o mejor que en casa? Así que, si tienes los sacos bien, pero si te has de gastar la pasta tal vez valga la pena que mires lo del nórdico (hay un hilo al respecto por alguna parte).... ya se que sois tres pero tal vez un nórdico y un saco sea la solución.
Estás pascuas y las del año pasado las pasé en Cazorla (los dos años me nevó) y la calefacción la enchufé poco el primer año y mas el segundo pero mas que nada por comodidad.... si te abrigas puedes pasar sin ella pero, como te comentan mas arriba, es un punto de comodidad a tener en cuenta.
un saludo, josejuan
Os comento un problema que he tenido en furgo:
El problema de que se encendia la luz del cuadro con el símbolo ABS y la rueda
de forma intermitente y cuando esto ocurre tambien falla el Tempomat pero no el limitador de velocidad.Se arreglaba si paraba la viano y la volvia a encender pero al rato el testigo se volvia a encender.
Solución:
El problema venia del interruptor del freno.El precio del interruptor es de 15 euros+mano de obra total la averia me ha salido por 103 euros.
gracias josejuan por tus comentarios, sin duda un nórdico es más placentero y gustoso para dormir, también tengo alguno así que lo estreno la semana que viene. Lo de comprar los sacos es para unirlos por el cierre, ya que los pedimos uno para diestro y otro de zurdo y queda un supersaco, menos agobiante que uno sólo.
Lo que tengo ahora más claro es que el año que viene seguro que monto la calefa, si alguien tiene alguna sugerencia de donde comprarla, pues se lo agradezco. Hay una instalación conjunta ahora pero en pamplona, demasiado lejos.
Un saludo y gracias de nuevo
Vaya Andru,te decidiste.
Pues que sea enhorabuena.Espero que disfrutes tanto como el resto de "ladoscureros".
Saludos.
yo ya me estoy preparando para el invierno!!!
que ganas de que llegue la tan esperada nieve!!
Pues yo acabo de llegar de estrenar la calefa. Me fui a dormir anoche a 1900m de altitud y funcionó bien en general durante muchas horas (en bloques de 2). Sí que se me encendió en un momento el error F12, el tan hablado F12. La cuestión es que todos los comentarios que he leido indican que a partir de 1500m da este error, pero mi pregunta es: a alguien le funciona bien a más de 1500m sin haberse instalado el "kit de altura"?
Por cierto, cuando calienta, cómo calienta! Afuera había 2 grados y estabamos dentro como en un huevico. Qué gusto!
Aprovecho para dar la bienvenida a Andru. Que disfrutes como un enano! Verás que gusto!
hola
supongo que algunos ya lo habréis leído pero, para los mas despistados, que sepáis que en este hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=149228.90;topicseen se está preparando una compra de pegatas del foro con el logo de una Marco Polo. ;)
un saludo, josejuan
Hola a todos:
Sigo este foro desde hace mucho tiempo, pero soy muy vaguete para escribir, aunque espero ir a mejor. He aprendido mucho, usado los furfoperfectos, etc por lo que aprovecho para daros las gracias.
Tengo una vito marco polo y estoy pensando en cambiar por una viano MP. Y tengo dudas respecto de la tracción trasera. Lo he intentado con el buscador, pero debo ser torpe pues no he encontrado nada. La vito con ruedas de invierno sólo en el eje delantero me ha ido fenomenal y nunca he tenido que poner cadenas, pero no sé como se comporta la viano MP con ruedas de invierno. Como estoy seguro que alguno la habrá probado me podeis sacar de dudas.
Un saludo.
hola, bienvenido :)
CitarY tengo dudas respecto de la tracción trasera. Lo he intentado con el buscador,
se han escrito cienes y cienes de mensajes en los foros de gente que se va a comprar una viano y está preocupado por la tracción trasera (los de un servidor incluidos .meparto ) y por contra se han escrito muy muy pocos de gente explicando sus problemas con la tracción trasera ¿por qué? pues porque cuando tienen el vehículo, lo disfrutan y no se acuerdan de que tracción llevan... te lo digo por experiencia.
Pero, por si acaso, también se han escrito cienes y cientes de mensajes de gente que quiere comprarse ruedas y cadenas para prevenir los posibles problemas de la tracción trasera en la nieve (los de un servidor incluídos .meparto ).... y una vez compradas (solos o en compras conjuntas) se han esperado en los foros los comentarios sobre los resultados de estas cadenas... y se ha esperado... y se ha seguido esperando ¿por qué? pues parece ser que ese "por si acaso" de poner cadenas se da tan pocas veces que apenas nadie escribe al respecto (imagino que porque la gente es consciente del vehículo que lleva y sabe donde se mete).
Resumiendo, que vas a poder encontrar alguna cosilla buscando bien en este foro o en www.foro4x4.com pero me parece que con unas ruedas de invierno y unas cadenas de 4x4 ("por si acaso") te van a sobrar.
Así y todo, si quieres creo que ya son fechas de que alguien ponga en el foro principal (tu mismo) el hilo de todos los años sobre ruedas de invierno :)
un saludo, josejuan
PD: Ojo, que esta es la opinión de un valencianito que lee mucho los foros pero solo pisa los pirineos en verano... para opiniones expertas seguro que hay montañeros de invierno en el foro.
hola !
yo vivo en andorra, y aqui nieva ( por suerte !! ) mi consejo es que si realmente va s a rodar mucho por carreteras nevadas, te pongas cuatro ruedas de nieve, que cambias cada invierno y si las cuidas un poco te durant hasta 4 temporadas ( hay gente que mas ) ya que aqui por ejemplo solo las uso de diciembre a abril, aproximadamente. No he tenido nunca ningun problema, aunque hay que decir que las manos del piloto tambien cuentan y hay que tener experiencia en conduccion por nieve. es mas problematico el peso del bicho que la propia traccion trasera... y eso pasa con todas las furgos equipadas si bien es cierto que la vw la hacen en 4motion y eso se debe notar y mucho, pero el peso debe ser casi el mismo o mas y eso te digo que tambien se nota..
Noa
Hola Alikuat and company, yo si he estado a algo mas de 1900m , y si puse el resultado en el hilo correspondiente, pero si ningun problema te respondo: la estuve dando caña durante un buen tiempo, es mas nosotros nos fuimos y deje algo abiertas las ventanas pues no habia quien aguantara dentro, fuera estabamos a 0º, pero ya nos abrigamos bien y un cafe hizo el resto, y nada de f12, por la noche idem de lo mismo y na de na, resultado ok.
De la traccion trasera, ese mismo finde tuve que poner un par de veces las cadenas (yo tambien tenia el recelo de la traccion trasera), y el comportamiento fue estupendo eso si hay que desconectar el ASR, y a caminar pero con conocimiento pues a parte de la nieve que estaba helada no habia ni quitamiedos ni nan de na ( subiendo el puerto hacia el tunel de Vielsa desde sant Lary) bueno espero haberte ayudado , un saludo.
Hola, Orca! Muchas gracias por tu respuesta. Me alegro de que te funcione bien la calefacción. Pensaba que el error F12 daba siempre y a todo el mundo. La información de la tracción trasera tb me es útil a mi. Saludos. Feliz invierno.
Hola a todos,
Gracias por las respuestas. Veo que es un tema de desconfianza mas que de realidad.
Orca, conozco el puerto, suelo ir a esquiar a Piau Engaly. Con la vito Mp y ruedas de invierno en las ruedas motrices lo he subido y bajado sin problemas con prudencia, mientras otros tenían que poner cadenas para poder subir y me gustaría si por fin cambio seguir igual, es decir, no tener que poner cadenas.
Un saludo
Yo tambien estuve hace un par de semanas, a 2200m. y sin problemas con la calefacción...
Saludos a todos!
Orca: un abrazo!!
Cita de: dvd8d8 en Octubre 23, 2008, 15:57:31 pm
Yo tambien estuve hace un par de semanas, a 2200m. y sin problemas con la calefacción...
Qué suerte! Mi Eberspächer me dejó tirado a 2100 aproximadamente el invierno pasado, durante un rato si funcionó, luego dejó de hacerlo, ya lo he posteado varias veces. Sobre los 1700 m. me ha funcionado en varias ocasiones, pero sin pernoctar, es decir, sólo encendiendola un ratito. Al final instalé el kit de altura, mis niños y yo vamos más tranquilos así, pero está por estrenar, ya os comentaré.
Saludos!
hola dvd8d8, me alegro de leerte por aqui, los 2200 ¿donde? en Envalira?, que suerte con estar tan cerca. Si has visitado el foro todavía ando arrastrando el problema del ruido de la polea del compresor del ac, bueno ya veremos en que queda todo esto.
¿que tal el peque?, ya veras como pasa el tiempo, bueno un saludo y recuerdos a la family, y un besete para el peque. Un abrazo.
Hola compañeros, querría presentarme. Soy syme y desde el mes de julio'08 disfruto de una marco polo automatica y 4x4
4matic 2.2 nueva. Para nosotros es un mundo nuevo, tanto el vehiculo como todo lo que se mueve alrededor de este mundillo.Quisiera compartir con vosotros una serie de incidencias (o eso creo yo) un tanto extrañas y que me vienen ocurriendo:
_ Curiosamente cuando el motor entra entre las 2.000 y 3.000 revoluciones se sienten unas vibraciones/temblores que se transmiten por todo el vehiculo. Pasadas estas revoluciones desaparecen. He observado que la rumorosidad del motor a aumentado con el paso del tiempo. Actualmente tiene 7.000 Km. Lo que en el taller han hecho ha sido actualizar el software pero todo sigue igual.
_ En un par de veces, y que yo haya podido observar, con el vehiculo en circulación por la autopista las revoluciones cayeron a cero y posteriormente se colocaron en sus revoluciones correctas, vamos que reboto el indicador de las revoluciones. No hubo nada mas. El coche no se paro y el resto de equipamiento electrico sin problemas. En el taller han actualizado el software. No lo he vuelto a detectar, pero no significa que pueda estar ocurriendo.
_ Los valores de la temperatura indicados en el modulo de la calefacione estacionaria se vuelven locos. Han llegado a marcar hasta 40 y 50 grados. El valor de la temperatura externa que marca este modulo nunca coincide con el que marca la pantalla del conductor. Han actualizado el software y limpiado el sensor de temperatura interno pero sigue igual.
_ El parktronic empezo un día y de forma aleatoria a sonar y encender las cuatros luces rojas delanteras y traseras de los indicadores de parktronic. Han actualizado el software y de momento no lo esta haciendo. Ya veremos.
_ El sensor de luces automaticas va por libre. Funciona bien cuando hay cambios importante de luz (entrada en tunel) pero en otras las enciende. Las veces que lo he detectado ha sido con un sol de frente y un dia totalmente claro circulando por autopista. Han actualizado el software y sigue igual.
_ Alguna vez circulando se ha encendio el triangulo amarillo en la pantalla del conductor. ¿Es normal que cuando se activa algunos de los sistemas relaciones con este indicador lumininoso se ponga en marcha un mecanismo con ruido a lata en la zona delantera? En el taller me dicen que es normal.
_ En una ocasion el vehiculo no pasaba de 100/120 km/h y revoluciones a 3.000 aproximadamente. Luego volvió a la normalidad. Han actualizado el software y ya veremos.
Esperando la respuesta de alguno de vosotros. Recibid un saludo.
Hola y bienvenido. La verdad es que es una putada, tantos problemas en un vehículo tan nuevo, no tengo ni idea, pero el caso es que no es normal y con lo que cuesta un bicho de esos, la Mercedes tendria que portarse mejor, parece que ni ellos tienen idea de lo que le pasa. En que concesionario la llevas??
Antes de nada rectifico, era a 2000m.
Cita de: orca en Octubre 23, 2008, 23:31:05 pm
hola dvd8d8, me alegro de leerte por aqui, los 2200 ¿donde? en Envalira?, que suerte con estar tan cerca. Si has visitado el foro todavía ando arrastrando el problema del ruido de la polea del compresor del ac, bueno ya veremos en que queda todo esto.
¿que tal el peque?, ya veras como pasa el tiempo, bueno un saludo y recuerdos a la family, y un besete para el peque. Un abrazo.
En ordino-arcalis...
Esperemos que os solucionen el problema ya de una vez... y si no, podrias ponerte en contacto con aquel (que no recuerdo el nick) que me dijiste, que al final se lo solucionaron, que te diga su conce, y que se ponga en contacto los concesionarios...
Y de esa forma, no os tendrán que marear mas....
El peque... un terremoto... acaba con las pilas de toda la familia.....
Un abrazo orca y familia!!! un placer!!!
Saludos a todos...
Syme, al igual que marcomania, siento no saber ayudarte... pero todo lo que comentas son problemas de mercedes.. nada que ver con westfalia...
Por lo que tendrian que controlar bastante el tema, no?
Saludos!!!
bienvenido syme, vaya cacharro que te has pillao, que lo disfrutes!
No son muchas veces para actualizar el software? desde luego los coches ahora son ordenadores con ruedas, con los problemas de los coches mas los de los ordenadores.
Hola compañero bienvenido.
La listita que pones acojona solo con leerla... no es que sean cosas graves de la muerte pero si que asusta el pensar que te ha tocado la "lotería" de un vehículo con fallos intermitentes.
En principio la 4matic 2.2 era el sueño de mucha gente pero, entre que pararon la fabricación porque daba problemas y el que al final, solo la hacían con cambio automático pocos son los que se la compraron. No tengo ni idea pero espero que no estés "pagando" los fallos que daban esos modelos de furgos y que no los hayan acabado de solucionar del todo ???
Lo que si que está claro es que has de aprovechar el tiempo de garantía para intentar que te lo reparen todo y que además busques en el foro el hilo de "cosas que fallan en la Marco Polo" para chequear todos los posibles fallos antes de los dos años.
La mía (2.2 con cambio manual) tiene una rumorosidad mas alta de lo que me gustaría, pero creo que es lo normal en todas... otro tema son las vibraciones, tal vez deberías ver en la lista que te decía mas arriba si, en vez del motor, las vibraciones vienen de las aletas del salpicadero.
El marcador de temperatura de la centralita no me coincide exactamente con la del salpicadero pero no marca esas barbaridades que dices.... No creo que eso se arregle actualizando el software, me parece que tendrás que insistir en que te cambien algo mas: el sensor o incluso la centralita.
Sí has visto que los sensores del parktronic están limpios y no tienen ni barro, ni nieve/hielo creo que tendrás que insistir que repasen la instalación eléctrica por si hay un falso contacto.
Lo de las luces automáticas es curioso porque a veces nosotros creemos que hay mucha luz pero en realidad no es así... aparte de comprobar si la parte del cristal donde están los sensores está limpia has de tener en cuenta que hay veces con el sol muy fuerte a la espalda (pero bajo) que el sensor se activa porque detecta menos luz de la que nosotros vemos.
Lo del ruido "a lata" no creo que sea tan normal... algún ruido tipo ventilador si que se escucha a veces, incluso con el vehículo parado... pero nada mas.
Esto es lo que se me ocurre decirte, espero que te sirva para algo.
Un saludo, josejuan
Hola, espero que no te la hayan montado en lunes, bueno es broma, pero si todo lo que comentas es cierto y no dudo de ello, es para tomarlo en serio y que te revisen bien la eletrónica, salvo el tema de la rumorosidad, y digo yo ¿no podría ser tema de ruedas?, mas que nada por el hecho que comentas que a partir de un determinado nº de vueltas desaparece, joder y yo me quejo de la puñetera polea del aire acondicionado de la mía, espero que te solucionen los problemas, saludos.
hola!
buenas, nosotros tambien somos "marco poleros". tenemos la viano 2.2 desde febrero de 2007 Y hasta el momento muy contentos. Ayer la lleve al taller para hacer la revision de los 30.000km (la primera revision). Cuanto pagasteis vosotros por la revision, porque yo ya me veo a la ruina... :-[
gracias
Hola, sage! Bienvenidos! Hmmm, pues no me acuerdo exactamente, pero creo que fueron algo más de 300E. Ahora la tengo en el taller y no puedo mirar la factura.
hay que hacer hucha.
uf, uf, uf!
ya he ido al taller a por la furgo!!!! y estoy arruinada: 460 €!!!!! .sorpresa ke pasada!!!!
saludos!
coño¡¡¡ :o
ya te digo hacer hucha.
Me parece muy cara.En la primera revisión solo te cambian el aceite y el filtro.¿Donde has pasado la revisión?.
Buenas Orca!!!
que quieres decir con el ruidillo de la polea del aire acondicionado???
es que a mi tambien me saca un ruido como si fuera de un ventilador al parar el motor y sacar la llave. El ruido me hace por la parte de la guantera de copiloto
Hablamos de lo mismo??? de paso si alguien sabe de que se trata....Bienvenido sea!!jeje :) ;)
Saludos !!!!!!
Vignemale. Eso que comentas es un ventilador que lleva para enfriar las unidades de control que lleva en el compartimento del motor
CitarVignemale. Eso que comentas es un ventilador que lleva para enfriar las unidades de control que lleva en el compartimento del motor
Sí, eso nos pasa a todos.
por cierto, algo que ya he dado por imposible: el estar acampado y que le pegue por apagarse la radio y no dejarse encender durante un buen rato (incluso horas).... creo que es por no se que historías de autochequeo del vehículo o algo así ¿os pasa a todos lo mismo?.
un saludo, josejuan
Cita de: txusmari en Octubre 29, 2008, 16:22:49 pm
Me parece muy cara.En la primera revisión solo te cambian el aceite y el filtro.¿Donde has pasado la revisión?.
A mi tambien me parece muy cara, pero en la factura esta todo especificado y es lo que hay!La he llevado al conce de vilafranca del Penedès, la mano de obra es carisima! cambio de aceite, cambio de filtros, ... y no se cuantas cosas mas.
La hemos llevado al conce porque todavia esta en garantia.
saludos
Jose juan, lo de la radio cuando no tienes el contacto en la primera posicion la unidad de control se queda dormida al rato por el tema que si te dejas algo encendido no te quedes sin bateria y por eso le das a la radio y no enciende, le das el contacto y lo quitas y te funciona otro rato y si abres la puerta tambien despierta la unidad
Ya ves esto de la electronica cada dia es mas complicada.
A mi tambien me pasa.
Un saludo.
Aupa perico Pelvis, eres un fenómeno, tienes toda la razón en ambas cosas, no te he comentado nada de lo del aire acondicionado porque todavía no se nada de nada, por prte de mercedes ni se han molestado en contestarme de momento, y de la reclamación pues estoy esperando, ya te informaré aunque por lo menos lo tengo por escrito para por si acaso, saludos.
CitarJose juan, lo de la radio cuando no tienes el contacto en la primera posicion la unidad de control se queda dormida al rato por el tema que si te dejas algo encendido no te quedes sin bateria y por eso le das a la radio y no enciende, le das el contacto y lo quitas y te funciona otro rato y si abres la puerta tambien despierta la unidad
Ya ves esto de la electronica cada dia es mas complicada.
Impresionante la respuesta.... cada día te enteras de una cosa nueva, ya va para año y medio con la MP y un día de estos estoy por cometer una locura y... ¡¡leerme el manual!! .meparto .meparto
Lo que sí que es cierto es que por un lado me encanta que la MP sea tan "inteligente" pero por otro me gustaría que, en ocasiones, fuera un poco mas "tonta"..... en fin, no se puede tener todo :)
un saludo, josejuan
Gracias por la respuesta!!!!!
Siempre tenia oido que era un ventilador o algo asi pero no sabia de que era!!! y ahora por curiosidad, que tipo de controles son?? te refieres a sistemas electronicos, reles...??
Un saludo y muchas gracias.....
es que es verdad e....todos los dias se aprende algo bueno!! ;)
Refrigera la unidad de motor ,la caja de reles y todos los fusibles es la caja que llevamos dentro del capo a la izquierda si miras de frente al morro.
acabo de leher unos cuantos de los ultimos mensages escritos y os cuento mi kaso, tengo "fun" pero pal caso bale. yo tambien pensaba k la rumorosidad era normal pero no!!!! tambien me pasaba entre 2500 y 3000 reboluciones, meti caña en el concesionario y me cambiaron el brazo de transmision, (ubo unos cuantos k tubieron problemas de descompensacion) el ruidito de las aletas tambien lo arreglaron. y deciros k si haceis los mantenimientos en casas oficiales y no talleres autorizados deberian cobrar lo mismo, SI es muy caro je je je.
Bueno en realidad el ventilador está temporizado durante un tiempo después de parar la furgo para que siga refrigerando el micro del ordenador.
En cuanto a la radio también está temporizada cuando la furgo está parada pero a la mia le doy otra vez al botón de ON y se pone a funcionar otra vez.
Una pregunta: Me pasa que cuando doblo las ruedas en seco a tope hacen un ruido y la furgo vá a golpes como si estuviera pisando hielo, pero en mojado doblando las dirección a mitad de recorrido hace el mismo ruido pero multiplicado x 2 ¿A alguien le pasa esto?
Lo he comentado en el concesionario pero me dijeron que podia ser del ASR pero lo he desconectado y hace lo mismo.
Cita de: vorin49 en Noviembre 04, 2008, 20:28:51 pm
Una pregunta: Me pasa que cuando doblo las ruedas en seco a tope hacen un ruido y la furgo vá a golpes como si estuviera pisando hielo, pero en mojado doblando las dirección a mitad de recorrido hace el mismo ruido pero multiplicado x 2 ¿A alguien le pasa esto?
Lo he comentado en el concesionario pero me dijeron que podia ser del ASR pero lo he desconectado y hace lo mismo.
ami me pasa exactamente lo mismo!
pregunte en un taller especialistas en direcciones.lo mirarón con una maquina especial.los reultados fueron negativos.todo debia de estar en orden..
pero el tema me mosquea
No se si os entiendo bien,pero os cuento mi caso:Dando una curva de aprox.180º con el suelo mojado de un garaje (parking),mi rueda "cruje".No se si este "crujido"es al que os referis.
Yo lo habia asociado a la traccion trasera y que las ruedas delanteras no tienen traccion y se "arrastran".
Igual no es el mismo caso,pero se me ocurrio el otro dia.
Saludos.
si es lo mismo que me pasa a mi cuando entro ami garage.
pues seguramente sera por el tena de la traccion.(no habia caido..)gracias!
muy buenas...una duda de ultima hora!!
sabeis si la cama de arriba viene de serie o no? en la pagina de merche dice que es opcional y la verdades que no hable de esto con el comercial.... .loco2
hola, en la mia que la compre hace dos años si venia de serie.
un saludo.
hace un par de años que ya viene de serie :) puedes aprovechar el tiempo de espera para comprar el ajuar: almohada, nórdico, sabanas, platos, vasos, etc... vamos, como si te comprases un piso .meparto .meparto
un saludo, josejuan
...el ajuar ya lo tengo de cuando tenia la Cali, la espera es la ostia ya me comi las uñas de las manos y empenzando con las de los pies , que son mas duras.....
Una pregunta:
El otro día desmonté el cajón que va debajo del asiento trasero con la intención de buscar el botón que resetea los asientos,y la verdad esque no pude dar con él.¿Alguien me puede indicar el lugar exacto de donde se encuentra?Mi furgo es del 2004.Gracias
yo lo ago desde el maletero.
en la parte trasera del asiento-cama tienes dos fundas con velcro a cada lado.
pues el boton lo tienes (segun miras desde el maletero al interior) en la parte izquierda empezando por el centro hacial mueble.justo detras de la funda.
metes la mano y toquetea que lo encontraras.es un boton negro.
Cita de: ALTAN en Noviembre 06, 2008, 16:53:46 pm
muy buenas...una duda de ultima hora!!
sabeis si la cama de arriba viene de serie o no? en la pagina de merche dice que es opcional y la verdades que no hable de esto con el comercial.... .loco2
En la mia que la compré a principios de este año vino de serie y si que es cierto que en la web viene como opcional.
jejeje
nosotros tuvimos la misma duda
la cama viene de serie. Antes no
saludos
Al darle al botoncillo para reposicionar/resetar el respaldo del asiento trasero, hacerlo con cuidado. Lo hice el año pasado y al pulsar el botón empezaron a moverse los dos respaldos y si no quitas el dedo del botón se te puede pillar el dedo al moverse el respaldo.
Se accede mejor desde al maletero que desde el cajón de debajo del asiento.
Ioar.
Cita de: txusmari en Noviembre 07, 2008, 00:04:45 am
Una pregunta:
El otro día desmonté el cajón que va debajo del asiento trasero con la intención de buscar el botón que resetea los asientos,y la verdad esque no pude dar con él.¿Alguien me puede indicar el lugar exacto de donde se encuentra?Mi furgo es del 2004.Gracias
Hola Txusmari, hace tiempo tambien pregunte por el boton para resetear los asientos y aunque me explicaron muy bien no logre encontrarlo... no se si es que segun el modelo viene diferente.
Si lo encuentras, me lo podrias explicar? la mia tambien es del 2004
Cita de: mimax en Noviembre 07, 2008, 13:31:55 pm
jejeje
nosotros tuvimos la misma duda
la cama viene de serie. Antes no
saludos
Antes tambien tenia cama de serie, pero completamente distinta. No el lujazo que teneis ahora ;) La mia es un tablon de madera con un colchoncillo, bastante comoda tambien.
Cita de: Nadja en Noviembre 09, 2008, 19:59:06 pm
Antes tambien tenia cama de serie, pero completamente distinta. No el lujazo que teneis ahora ;) La mia es un tablon de madera con un colchoncillo, bastante comoda tambien.
si,si la nuestra;nadja,tambien es comoda pero ni comparacion con las mas "modernas de ahora"..he tenido el placer de probar el de latex con somier y es una pasada.
pero bueno,es lo que hay.... ;)
De momento no he tenido tiempo de mirar donde se encuentra el botón,pero lo tengo que buscar por si algún día hace falta rasetear el asiento.No te preocupes Nadjaque si lo encuentro y puedo sacarle una foto la pongo.Porque lo que es en el manual de la furgo no habla nada del tema.
Intentare de explicar donde lo tiene la mía:
Quitamos la plataforma de la cama por el maletero.
En la parte trasera del asiento, podemos observar que hay dos faldones de polipiel uno por asiento.
El faldón del que se encuentra al lado izquierdo (junto a la nevera) se tira un poquito fuerte hacia bajo y se desengancha de una U que lo tiene tensado en una varilla por la parte baja. Hay encontraremos el botón.
Espero que os sirva, un saludo......
Hola, Nadja! Como veo que estás por aquí, aprovecho para saludarte y decirte que el colchoncillo de Ikea para poner sobre la cama de abajo(dura como un peñasco) es un buen invento. Se nota mucho la diferencia. Luego la guardo arriba. Bueno, no me extiendo más aquí que si no me enrrollaré a contarte cosas. Besotes.
A ver, una duda acerca de la calefacción. He leído muchas páginas y no he encontrado la respuesta, así que me decido a preguntaros. Cuando apagais la calefacción ¿notais olor a gasoleo? Ayer la apagué 3 veces y las 3 salió un tufazo que para qué. Tuve que abrir el portón lateral para que saliera el olor, con lo cual perdí el calorcito que tenía acumulado dentro de la furgo. Supongo que esto no es nada normal, no?
Gracias por vuestra atención.
seguro que no es normal.
deberias de averiguar en la zona de escape que no aya ninguna fisura que de al esterior.
CitarAyer la apagué 3 veces y las 3 salió un tufazo que para qué
No, eso no es normal .nono .nono a mi no me ha pasado nunca.
Lo que si que ha pasado alguna vez es que, cuando la tienes mucho rato encendida y fuera hace el aire de una determinada manera, notas algo de olor, pero es porque entra de fuera.
un saludo, josejuan
estoy deacuerdo con josejuan tiene k ser del exterior, alguna vez puede pasar k por culpa del viento, el umo del tubo de escape de la cale tire el umo hacia el filtro del aire de la cale y te entre un poco
Muchas gracias por vuestras respuestas. A mi tampoco me parece normal. Esta tarde la llevo al taller. Antes voy a probar otra vez a ver por donde sale el olor. Lo dicho, gracias!
para los que tengais dudas como poner el jabon y estropajo.
os dejo un enlace de como lo he echo yo.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=152755.0
sabiais que las viano marco polo antiguas NO tienen posibilidad de saber la temperatura del motor?
enel cuadro de mandos no hay ningun "reloj" que nos indique la temperatura del motor.
las modernas tienen enel ordenador integrado una opcion (en la carpeta que aparecen los km totales,km/h,km restantes para acudir al conce y seguido la opcion que teneis es la de la temperatura del motor)
he hablado con el conce y me dicen que cuando el motor alcanza una temperatura alta se enciende un testigo de temperatura (el de toda la vida) en color ambar (como precaucion).esto hace que se disminuya la potencia del motor.
si se hace caso omiso,el testigo pasa a color rojo.(si se sigue ignorando el testigo,todoa sabemos lo que pasaria... :()
me parece una putada!!
Citarpara los que tengais dudas como poner el jabon y estropajo.
os dejo un enlace de como lo he echo yo.
muy interesante, gracias por compartirlo :)
Citarlas modernas tienen enel ordenador integrado una opcion (en la carpeta que aparecen los km totales,km/h,km restantes para acudir al conce y seguido la opcion que teneis es la de la temperatura del motor)
bueno es saberlo, lo tendré en cuenta :)
un saludo, josejuan
Señores/as!. En mi Viano Marco Polo me tiene nervioso un ruido que hace en los enganches interiores negros del techo. No se si es el flexo o es el enganche, pero hace un ruidito (a crujido) todo el rato, que me pone nervioso. ¿Vuestra furgo también hace ruido enterior en movimiento?.
Un Saludo!
lo que si le pasa ami marki es que cuando bajo el techo-cama electrohidraulico hasta que "suelta" la bisagra hace un "clank" bastante desagradable.
quizas con un poco de grasa?
alguien le pasa?
CitarEn mi Viano Marco Polo me tiene nervioso un ruido que hace en los enganches interiores negros del techo. No se si es el flexo o es el enganche, pero hace un ruidito (a crujido) todo el rato
si es en el lado derecho y el brazo del flexo no está bien recto si que hace un crujidito molesto mientras vas en marcha.... solo es custión de ponerlo bien para que no roce y ya está.
un saludo, josejuan
Tarmac, gracias por la información. Interesante.
Una cosa acabo de comprar el portaficis de fiamma, y tengo que montarlo. Hay alguien que en vez de colocar una piña de conexión, ha conectado las luces del portabicis directamente sin piña?? Por donde ha pasado los cables en ese caso?.
Que mejoras se puede hacer al portabicis? Es cierto que toca el portabicis al techo cuando está elevado??
Hola marcomia,
Yo tambien tengo el portabicis fiamma, por ahi anda un post en el que se habla bastante de el pero en resumen creo recordar que puesto original tocan las bicis con el techo, no el portabicis, y digo creo x q yo lo primero que hice fue rebajarlo de altura.
Mejoras puedes hacerle un monton, yo le puese el brico de viano para las luces supletorias y la placa v20, lo rebaje, importante remachar los topes de los carriles para evitar que los amigos de lo ajeno se los lleven...
si quieres te pongo fotos pero esta todo en la seccion bricolaje.
Saludos
Lo de rebajar y las luvces supletorias con la placa y la matrícula lo tengo claro. Pero creia que el portabicis en si tocaba al techo elevado, ya que tiene una barra en la parte superior bastante mas alta que el original de mercedes, pero bueno, eso el dia que lo monte lo veré.
Lo que mas me interesa es el tema de las luces, que me gustaria conectarlas directamente sin piña, para no tener que ir enganchando y desenganchando, es decir dejar las luces fijas. Pero mi gran duda es por donde pasar los cables o si se tiene que hacer un agujero, creo que el original de mercedes viene pasado los cables, por las fotos que veo en el foro, pero no lo se seguro. Tu sabes algo de eso??
Pues yo ni idea, imaginaba que iria con la piña. Seguro que enseguida alguno con el porta de mercedes nos saca de dudas.
Gracias Carpediem, a ver si nos sacan de la duda. Es que tener que ir conectando y desconectando es un coñazo.
Yo no tengo el porta bicis, aún, pero hice unas preguntillas a mi mecánico de mercedes sobre donde colocar la piña, me dijo que no había problema en ponerla en otro sitio, pero que si era conveniente poner-la, ya que si hay algún cruce o alguna historia, desconectas la piña y listo...
Me dijo que si quería la podía poner en algún mueble incluso, yo tengo pensado ponerla en uno de los huequecillos que hay en la parte superior del mueble giratorio trasero...
Y supongo que no habrá tampoco problema por ponernos un interruptor en el cuadro de mandos, para poder encender o apagar las luces de matricula y demás....
Espero haber ayudado algo...
un saludo!!!
Si la pones dentro como pasas los cables de fuera a dentro??
Cita de: marcomia en Noviembre 11, 2008, 13:51:54 pm
Si la pones dentro como pasas los cables de fuera a dentro??
No sé como serán los cables de gordetes, y cuantos serán, pero, al abrir el portón trasero, arriba a mano derecha hay una "manguera" que supongo que deben pasar los cables de la 3ª luz de freno y los de la matricula, no sé si por ahí cabran o se puede cambiar esta por una con mayor capacidad...
Y meter los cables del portabicis, por la moldurita cromada que albergan las luces de matricula del portón...
O por la 3ª luz de freno...
Nose... yo la idea era hacer algo así, pero como aún no lo tengo no me he metido en serio con el tema....
Un saludo!!!
Por las luces de la matrícula habia pensado yo, pero se me está ocurriendo que igual se pueden pasar por los tubos del portabicis hacia la parte superior del mismo saliendo por la bisagra de la derecha y entrar casi directamente a la manguera desde ahí.
Gracias por tu aportación, a ver si puedo sacar un fin de semana para mi y mi MP y me pongo manos a la obra ya os cuento, la verdad que a base de hablar con la gente van saliendo cada vez mejores opciones.
buenas, sabeis si uno se echa para atras en la compra despues de haber pagado la señal( en el contrato no viene fecha de entrega) si se palma todo el dinero o con un abogado se puede recuperar parte?Yo entiendo que con el retraso por el tema de windowbags y los parones que va a haber en la fabrica y el continuo retraso(informado de manera verbal) es motivo para cancelar el pedido no?
pls ayuda que toy de los nervios!!
Pues la verdad ALTAN... no tengo ni idea
Seguro que los de la merche lo tendran bien atado.
Has preguntado?
si es en el lado derecho y el brazo del flexo no está bien recto si que hace un crujidito molesto mientras vas en marcha.... solo es custión de ponerlo bien para que no roce y ya está.
un saludo, josejuan
Muchas Gracias Josejuan. Probaré a ver.
un Saludo!
el crujido que yo comentaba era cuando al estar parado,con el techo elevable levantado y cuando lo queremos bajar sueno un "clank" bastante
brusco.supongo que será de la bisagra...
Cita de: ALTAN en Noviembre 12, 2008, 01:03:50 am
buenas, sabeis si uno se echa para atras en la compra despues de haber pagado la señal( en el contrato no viene fecha de entrega) si se palma todo el dinero o con un abogado se puede recuperar parte?Yo entiendo que con el retraso por el tema de windowbags y los parones que va a haber en la fabrica y el continuo retraso(informado de manera verbal) es motivo para cancelar el pedido no?
pls ayuda que toy de los nervios!!
Bueno, no sabes que la paciencia es la madre de todas las virtudes.... .meparto .meparto.
Me parece que tengo malas noticias para ti, he consultado con un colega que es abogado y me ha dicho en pocas palabras que " Santa rita, rita, rita, lo que se da no se quita" :o
Cuando alguien da un señal es una forma de comprometerse por la compra de un objeto y si en un momento determinado no se realiza la compra el vendedor se queda con la señal. Solo hay una posibilidad y esta seria después que unos cuantos juicios; en caso que en el contrato indicara que antes de... o después de.... tenia que tener el objeto adquirido ( en 3 meses el vehículo lo tienes aquí) si tendrías mas posibilidades, pero eso si después de mucho pelear...
Yo en mi contrato de compra venta, no indica que haya realizado ninguna entrega de dinero a cuenta, eso si tengo un justificante como que he entregado 3.000€ en forma de señal.
Espero que te sirva la info, si la tuya esta así, no quiero ni pensar en la mía .malabares.
Piensa que tenemos suerte y Mercedes cambia el modelo y nos dan el modelo nuevo que según tengo entendido salía para Marzo del próximo año...... ejejejej ( si esto te consuela)
Un saludo
CitarPiensa que tenemos suerte y Mercedes cambia el modelo y nos dan el modelo nuevo que según tengo entendido salía para Marzo del próximo año...... ejejejej ( si esto te consuela)
ahora que lo mencionas, para aquellos que no frecuentáis http://www.clubmbfaq.es (otros ya se que andáis por allí ;D ) se empiezan a leer cosas sobre el nuevo modelo de MP en aquel foro.... os pego el comentario
CitarEl vehículo cambia el frontal y la trasera pero manteniendo el chasis. El cambio es un face-lift, que traducido patateramente es un lavado de cara. Eso significa que cambian diseño de paragolpes, aletas, capo y focos. Una de las razones que había para no meter xenon es el poco espacio que existe detras de los focos y que no podian disipar bien el calor. Con esta remodelacion queda mas hueco y por lo visto se puede hacer. Las fabrica nunca ponen fecha a un lanzamiento, por lo menos exacta, con lo cual... La decisión es dificil, ya que tampoco se mucho más sobre cambio de equipamiento. Lo que es seguro es que en la gama de turismos estan cambiando las radios, incluyendo bluethoot, con lo cual es probable que se cambien.
ah, y dicen que podría salir para mediados del 2009
un saludo, josejuan
Aupa dvd8d8,cuanto te piden por el portabicis?Es que a mi pe piden una pasada
Eskerrik asko
Cita de: Akanek en Noviembre 12, 2008, 18:05:31 pm
Aupa dvd8d8,cuanto te piden por el portabicis?Es que a mi pe piden una pasada
Eskerrik asko
En principio le tengo hechado el ojo a uno de la marca Thule, y si no recuerdo mal, salia sobre los 350€ con las luces y portaplaca... y todo...
A parte claro la instalacion electrica... que pregunté en la merche y me dijeron que entre 200 y 300... mas...
Espero tenerlo para este veranito... si no me lo traen los reyes antes... que tampoco me he portao tan mal... .lengua1
Saludos!!!
Eskerrik asko dvd8d8,cuando lo tengas ya comentaras y pondras .fotografo
Hasta otra
Cita de: Akanek en Noviembre 12, 2008, 21:06:11 pm
Eskerrik asko dvd8d8,cuando lo tengas ya comentaras y pondras .fotografo
Hasta otra
Porsupuesto!!!
Un saludo Akanek!!! .adios
yo tengo porta de mercedes y un kolega de thule todos ban con piña.
otro yo, yo no e bajado el portabicis en altura porke suelo ir con remolke, y no ,no pegan las bicis en el techo cuando lo lebantas si os fijais en la forma en la k se lebanta el techo( Muy muy inklinado) es inposible k una bici normal toke.
Cita de: ENANO en Noviembre 13, 2008, 12:21:42 pm
yo tengo porta de mercedes y un kolega de thule todos ban con piña.
Hola Enano!
Tu kolega, lo lleva en una viano? me gustaría verlo colocado, ya que no he visto ninguna con el thule...
Un saludo!
Buscando información para un conocido, he visto que antes del verano actualizaron la lista de precios de la viano ocio, y esta vez con un extenso detalle de los equipamientos y los opcionales, esos, que había que sacar con sacamuelas a algunos comerciales.
Quien hubiera pillado esto en tiempos pasados. Menos mal que estaba Maestro Viano con su listado para iluminar el camino.
Página oficial (http://www2.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/mpvs_and_camper_vans/home/products/new_vehicles/viano_marco_polo/prices.html)
Y el enlace directo al pdf (http://www2.mercedes-benz.es/content/media_library/spain/mpc_spain/camper_vans/pdfs/prices/viano_marco_polo.object-Single-MEDIA.download.tmp/VIANO%20OCIO%202.008.pdf).
Salu2.
Cita de: aliukat en Noviembre 09, 2008, 22:55:27 pm
Hola, Nadja! Como veo que estás por aquí, aprovecho para saludarte y decirte que el colchoncillo de Ikea para poner sobre la cama de abajo(dura como un peñasco) es un buen invento. Se nota mucho la diferencia. Luego la guardo arriba. Bueno, no me extiendo más aquí que si no me enrrollaré a contarte cosas. Besotes.
Hola ali!! me alegro que te vaya bien con el colchoncillo y me alegro que te quepa en el techo! a mi me cabe los aislantes y para ya de contar!
Oye que tal te ha salido el tema de la calefaccion???
Cita de: tarmac en Noviembre 10, 2008, 22:05:25 pm
sabiais que las viano marco polo antiguas NO tienen posibilidad de saber la temperatura del motor?
me parece una putada!!
ES una putada y ademas la cosa mas cutre que podia hacer mercedes (aparte del apoyo lumbar ;D). Solo nos queda rezar que el chivato de la temperatura no se estropee nunca glupss, aunque tambien tiene el sistema de emergencia.
Yo que soy megamaniatica con no acelerar mucho cuando el motor esta frio, me da un coraje tremendo!!! sabes que hago? pongo el tempmatic a 24º y el ventiador a 0 para notar cuando el airecillo que entra va caliente. CUTRISISIMO!!
Cita de: lpnovo en Noviembre 10, 2008, 22:56:22 pm
Señores/as!. En mi Viano Marco Polo me tiene nervioso un ruido que hace en los enganches interiores negros del techo. No se si es el flexo o es el enganche, pero hace un ruidito (a crujido) todo el rato, que me pone nervioso. ¿Vuestra furgo también hace ruido enterior en movimiento?.
Un Saludo!
Hola! creo que lo que hace ruido no es ni el enganche ni el flexo, es todo el reborde gris... a ver como me explico, donde apoya la cama y la parte fija donde se coje el enganche. Presionalo con las manos, ya veras como reconoces el crujido de los co***es. Bueno a mi por lo menos me cruje eso y he toqueteado todo buscando el ruido.
alguien sabe por donde podria vaciar todo el sistema de refrigeracion del motor para meter anticongelante nuevo?
la mayoria de los coches lleva un tornillo en la parte baja del radiador del motor para poder ser vaciado.
sabeis si nuestra marki lo lleva ahí?
nadja..
para saber si el chivato funciona o no.solo tienes que fijarte cuando conectas la llave,das al contacto y verificar que se enciende.
saludos!!
P.D: dentro de nada llevaré un mes "sin furgo"..que poco me falta para terminar mi super brico!!!
Qué guay. Creo que la principal virtud de este foro es que nos sentimos menos solos con las cosicas que les pasa a nuestras furgos. A mi tb me hace ese crujido del que hablais, me vuelvo loca buscando y también he llegado a la conclusion de que es el soporte de la cama de arriba, aunque en principio me daba canguele pensar en que fueran las pinzas de la cama. Lo que no he encontrado es solución.
Nadja, lo de la calefa (el famoso F12 y su kit de altura) me lo están consultando a la Mercedes. De primeras me han dicho que me lo tengo que pagar yo, pero les he puesto de manifiesto que hay propietarios de marco polos del 2006 a los que se lo han puesto en garantía y lo van a investigar. Lo mismo con las fundas del asiento de atrás, se salen. No os podeis imaginar la CHAPUZA que me han hecho para arreglarlo, me han remachado la tapicería al asiento...No os pongo fotos porque no quiero perder más energía con esto. Espero, deseo, más vale que me cambien la funda en garantía, que estoy muy cabreada con este temita.
Ains, que me tenía que desahogar. Gracias por aguantarme la chapa.
AliuKat, insiste que esta gente ya sabemos como son. Supongo que tu estas hablando de la Mercedes de Zaragoza en la salida de Madrid, aunque la de Huesca esté un poco mas lejos, a mi me gustó mas y en mi compra me trataron mejor, por intentarlo no se piede nada.
Suerte
Buenos días!! Qué contentica estooooy!
Después de mis disgustos y sudores voy a romper una lanza a favor del concesionario. Lo que en principio fue la chapuza de la funda de los asientos se ha convertido en lo que tenían que haber hecho hace días: me cambian la funda.
La respuesta que me dieron en principio acerca del kit de altura fue que me lo tenía que pagar yo. Hoy me han comunicado que me lo ponen en garantía. En realidad son las soluciones lógicas que deberían haberme dado hace días, pero más vale tarde que nunca.
Así es que haciendo honor a la verdad, las respuestas que me dieron hace 10 días eran de echarse a temblar, de taller de 5ª, pero a día de hoy les doy mi voto de confianza con esta última atención recibida.
Gracias por aguantarme la chapica.
Que bien, me alegro, al final se portan. Bueno yo este fin de año estoy por tu tierra aliukat, a ver la familia.
Hola Aliukat, me alegro que se solucionen tus problemas, ahora te pido un poquito de ayuda para ver si se solucionan los mios, y es que si no te importa me digas el nombre del concesionario, pues yo tuve el mismo problema con el kit de altura y nada de nada que me tenia que hacer cargo yo, y lo deje, pero si veo que es de otra manera, pues a la carga ( que falta de formalidad, esto es como el mercadillo), de todas formas gracias.
Gracias :)
Orca, te envío un priv.
Wenas marcopoleros,
Una consulta: ¿Sabeis si la mp lleva un sistema que evite que rebose el fregadero si te dejas el grifo abierto?, yo en principio no vi por ningun lado en el manual que tenga nada parecido pero el otro día me paso lo siguiente:
Pensaba vaciar los dos depositos y decidi abrir el grifo para que terminase de llenar el sucio y comprobar que pasaba si se sobraba el sucio.
Pues resulta que cuando el agua llena el deposito , y sigue abierto el grifo del agua de forma que rebosa a la altura de mitad del fregadero, con la llave de paso en posicion de cerrado (arriba) expulsaba unos dos o tres litros y se volvia a cerrar :o
Me extraño a si que repetí la operación y otra vez igual. No se si es un caso poltergueis, si es realmente un sistema que libera agua con exceso de presion en la válvula, o si es que tengo algo jodido en el circuito.
¿Os pasa algo parecido?
Viano hizo un rebosadero, busca en bricos.
Buenas foreros marcopoleros, tengo la marqui desde hace un mes, de 2ª mano, que tiene más de dos años. Alguno de vosotros me puede decir si habéis revisado las gomas del gas tras los dos años y quién os lo ha cambiado o revisado?
Lo pregunto porque no sé si es obligatorio, más seguro, necesario,.... dudas de un novato.
gracias y un saludo. .confuso2 .confuso2
Hola marcopoleros,queremos poner la calefa estatica,nos aconsejais algun sitio a donde ir a colocarla?Nos contais vuestra esperiencia?
Eskerrik asko ta hurrengo arte
Cita de: CARPEDIEM en Noviembre 18, 2008, 19:24:06 pm
Wenas marcopoleros,
Una consulta: ¿Sabeis si la mp lleva un sistema que evite que rebose el fregadero si te dejas el grifo abierto?, yo en principio no vi por ningun lado en el manual que tenga nada parecido pero el otro día me paso lo siguiente:
Pensaba vaciar los dos depositos y decidi abrir el grifo para que terminase de llenar el sucio y comprobar que pasaba si se sobraba el sucio.
Pues resulta que cuando el agua llena el deposito , y sigue abierto el grifo del agua de forma que rebosa a la altura de mitad del fregadero, con la llave de paso en posicion de cerrado (arriba) expulsaba unos dos o tres litros y se volvia a cerrar :o
Me extraño a si que repetí la operación y otra vez igual. No se si es un caso poltergueis, si es realmente un sistema que libera agua con exceso de presion en la válvula, o si es que tengo algo jodido en el circuito.
¿Os pasa algo parecido?
Hola
Pues si...a mi tambien me paso lo mismo...
Este verano lo probé y me pasó lo mismo. Se habia podrido el agua del deposito de aguas sucias (se me olvido hacer lo que tenia que hacer 8) y fui a llenarlo hasta arriba para limpiarlo y ya de paso ver si funcionaba el sensor de las aguas sucias. Y si. Llego un momento en el que empezo a salir agua por abajo sin haber abierto todavia la valvula.
Supuse que era por seguridad ya que luego comprobe que la valvula funcionaba sin problemas cuando el deposito no estaba hasta arriba.
Asi que, puedes estar tranquil@.
Hasta pronto
por si alguien quiere cambiar el liquido anticongelente dela furgo.
si meteis la mano en la parte izquierda del motor.junto ala caja de fusibles y ala altura del radiador.
encontramos un tornillo de plastico duro de color rojo.lo aflojais (no hace falta soltar del todo,con el tapon del baso de expansion quitado).
se derrama todo el liquido refrigerante al suelo.
apretais el tapon y rellenais de liquido anticongelante nuevo.
puede ser puro (3L de puro y el resto agua)
o puede ser de mezcla.
el circuito completo lleva 9.5L
pero nunca se vaciará completamente.
nosotros le hemos metido unos 6L.
dejar tapon del expasion abierto,para que se autopurge (dar un par de acelerones) y vigilar niveles.
saludos!!
Gracias mimax
Ya quedo tambien tranquilo con el tema. Lo raro es que en el manual no dice nada. :-\
Cita de: aliukat en Noviembre 18, 2008, 13:10:05 pm
Buenos días!! Qué contentica estooooy!
Después de mis disgustos y sudores voy a romper una lanza a favor del concesionario. Lo que en principio fue la chapuza de la funda de los asientos se ha convertido en lo que tenían que haber hecho hace días: me cambian la funda.
La respuesta que me dieron en principio acerca del kit de altura fue que me lo tenía que pagar yo. Hoy me han comunicado que me lo ponen en garantía. En realidad son las soluciones lógicas que deberían haberme dado hace días, pero más vale tarde que nunca.
Así es que haciendo honor a la verdad, las respuestas que me dieron hace 10 días eran de echarse a temblar, de taller de 5ª, pero a día de hoy les doy mi voto de confianza con esta última atención recibida.
Gracias por aguantarme la chapica.
Me alegro q t lo hayan solucionado. Al final a q concesionario la llevas, pq yo ahora tendre q ir a la revision, ya tiene un añito mi pequeña, y no estoy muy contento como me tratarón dnd la compre. Creo q ya t conte q me mancharón el suelo y la funda d la cama d arriba cuando me cambiarón/pegarón la goma dl techo... en fin.
Salu2.
Cita de: Akanek en Noviembre 19, 2008, 17:34:09 pm
Hola marcopoleros,queremos poner la calefa estatica,nos aconsejais algun sitio a donde ir a colocarla?Nos contais vuestra esperiencia?
Eskerrik asko ta hurrengo arte
A mi me la puso el forero Rastas, aunque pagamos la novatada d q era la primera Marco Polo q instalaba y le costo un poco mas de la cuenta. Me la dejo muy bien d precio y d momento estoy contento.
Salu2.
si alguien va a sustituir el liquido refrigerante del motor (anticongelante) que compruebe despues de hacerlo que salta el electroventilador.
si,vale es evidente,pero...lo digo por que tarda un webo y parte del otro!!!
los motores dci son muy muy frios.
ami esta tarde me a costado 1h y 10min a ralentí para escuchar el ventilador!!
pero bueno,el trabajo lo hemos echo bien!
saludos!!
Cita de: tarmac en Noviembre 16, 2008, 12:52:08 pm
nadja..
para saber si el chivato funciona o no.solo tienes que fijarte cuando conectas la llave,das al contacto y verificar que se enciende.
Ya hombre ;D lo que explicaba era para saber cuando esta el motor caliente, que con nuestro modelo no hay manera de saber cuando esta en "temperatura optima de funcionamiento"
Gracias por explicar lo del liquido refrigerante!! cada cuanto se supone que hay que cambiarlo??
Aliukat me alegro mucho que te arreglen los problemas! bieeennn!!
Cita de: andru en Noviembre 19, 2008, 13:44:04 pm
Buenas foreros marcopoleros, tengo la marqui desde hace un mes, de 2ª mano, que tiene más de dos años. Alguno de vosotros me puede decir si habéis revisado las gomas del gas tras los dos años y quién os lo ha cambiado o revisado?
Lo pregunto porque no sé si es obligatorio, más seguro, necesario,.... dudas de un novato.
gracias y un saludo. .confuso2 .confuso2
Buena pregunta andru..... no tengo ni idea! y es verdad que eso se deberia de revisar. La proxima vez que vengan a casa estos que revisan a domicilio, me los bajo al garaje!
Alguien sabe??
Able muchisimas gracias.Le mandare un privado y haber lo que me dice
Ikusi arte
Akanek yo la puse en Cartes un pueblecito mu txikitin, junto a torrelabega, un trabajo super profesional, todo el k la a visto alucina en serio, page 1400€ por la air top 2000 colocada en el exterior y con salida de aire bajo el asiento del copi, en la kdd k hicimos para la grabacion de lunas la gente k estubo alucinaba de la caja de proteccion k me han puesto, anti tanke, nada de un aluminio, una pedazo de caja hierro de la ostia.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/enchufes.jpg)
no tengo fotos del exterior pero las pondre.
este finde lo paso en Lekeitio si kieres verlo me llamas, luego intento mandarte un pribau (k nunka e mandado uno Je je )
el pribau mandau!!
se me olvidaba k lo puse con programador y regulador.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/interruptor.jpg)
sin mas lo dicho llama si kieres.
Eskerrik asko Enano
Enano tienes un privado
Ikusi arte
Hola! Able, como te comenté la llevo a Agreda. No sé qué tal te tratan a tí en el tuyo, pero alguna vez he pensado que dado lo poco que conocen este vehículo quiza sería bueno quedar de acuerdo para llevarlas todos (es un decir) los marcopoleros zaragozanos al mismo taller. A ver si así se especializaban un poco en el modelo. No sé cuántos seremos, pero yo ya he visto alguna azul por ahí. Jaja, claro, que puedes ser tú todo el rato.
Gracias, Nadja! ¿Qué tal, investigando el mundo del gas? Yo no tengo idea de lo que comentais. Alguien ha mirado si dice algo en las instrucciones? Un besote, wapa!
Feliz finde para tod@s!
Cita de: aliukat en Noviembre 21, 2008, 18:30:28 pm
Hola! Able, como te comenté la llevo a Agreda. No sé qué tal te tratan a tí en el tuyo, pero alguna vez he pensado que dado lo poco que conocen este vehículo quiza sería bueno quedar de acuerdo para llevarlas todos (es un decir) los marcopoleros zaragozanos al mismo taller. A ver si así se especializaban un poco en el modelo. No sé cuántos seremos, pero yo ya he visto alguna azul por ahí. Jaja, claro, que puedes ser tú todo el rato.
Feliz finde para tod@s!
Ja ja... pues no creo q sea yo, pq la mía por desgracia esta mas en el garaje q en la calle, ahora parece q voy a poder empezar a conducir, pero todo puede ser.
No sería mala idea lo d llevarlas todas al mismo conce, pq es cierto q no saben por dnd les da el aire.
Un saludo.
hola de nuevo
ya falta menos pa que llegue mi marco polo, sabeis si las alfombras de la parte de atras y maletero de una viano del 2005 valen para una del 2008? hay un forero que las vende pero no se si el corte es igual.....?¡¿¿¿¿¿???? .loco1
gracias
.............20 dias solo faltan .baba
No te cubren bien la salida de aire.En los modelos anteriores tenia una salida de aire distinta.
Cita de: ALTAN en Noviembre 24, 2008, 23:59:52 pm
hola de nuevo
.............20 dias solo faltan .baba
seguro que tu reloj va mas lento que el resto del mundo.
a esperar.
que la espera....
Buenas!
Tengo una duda sobre la calefacción de aire que viene de serie con la MP (es del febrero 2007), haber si me podeis ayudar:
El caso es que este fin de semana fuimos a dormir con la furgo y como hacia frio pusimos la calefacción. Com llevamos sacos de inverno la solemos poner a 14 o 15 ºC, la cosa és que durante la noche creo que funciono correctamente (o si no no me enteré) per por la mañana la el termostato de la centralita indicava 20 ºC y la calefacción no se paraba (pese a estar programada a 15ºC), estubimos esperando un rato y siguió sin pararese, inclso apliqué calor al sensor para que la temperatura subiera (lo hizo hasa 24 ºC) y no se paró).
Esto mismo nos paso el invierno pasado en Andorra y nos levantamos a 25ºC con la cale funcionando!
¿Sabeis a que puede ser debido? ¿Puede influir que la 2a bateria esté demasiado descargada? o mi centralita esta chunga...
Gracias!
gracias txusmari por contestarme tan pronto....ya falta menos...el que espera desespera!!! .baba
Hola Pere.gb,
a mi me pasa lo mismo. Mi furgo es de marzo de 2007 y la pusimos también a 18 grados y nos despertamos a 28, con un calor del carajo. Nos ha pasado dos veces.
Yo lo achaco a que había mucha condensación las dos veces y que el sensor se volvió loco??? ¿O algún fallo de la centralita? No lo se.
La llevé al Conce, la dejaron toda la noche puesta y me dijeron que allí iba bien, pero claro: no tienen máquina de diagnosis para las calefacciones. Lo bueno sería saber si algún Concesionario tiene máquina de diagnosis ebespacher para las calefacciones y quizás queda registrado algún fallo en la centralita de la calefacción.
A mi solo me quedan cuatro meses de garantía y lo quiero mirar cuanto antes, no vaya a ser que se acabe y justo se estropee.
¿A alguien más le ha pasado? Si somos muchos, podriamos hacer una consulta a Mercedes-Benz España.
Saludos
Aupa, Altan, ya queda menos! Estas son las vísperas del gozo...también son dulces.
No sé cómo será tu furgo de bonita, seguro que mucho, pero la Altanita de la foto es para comersela a bocadicos.
os dejo este link,por si alguien se anima con un "pequeño" brico...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=151044.0
saludos!
Citara mi me pasa lo mismo. Mi furgo es de marzo de 2007 y la pusimos también a 18 grados y nos despertamos a 28, con un calor del carajo. Nos ha pasado dos veces.
la mía también es de marzo del 2007 y sí que he notado que tengo que programarle una temperatura mas baja de la que quiero para que no se pase de calor.... aunque 10 grados me parece excesivo.
Y hablando del tema de la calefacción, la semana pasada la llevé para que le miraran el famoso fallo de altura (F12) antes de que se pase la garantía, y lo único que hicieron fue reprogramarla siguiendo las Indicaciones de Servicio de Mercedes para que (según el jefe de taller) se regule mejor el funcionamiento de la calefa......
lo cierto es que en mi taller le han puesto mucho interés, me han insistido en que la pruebe para ver si salta el F12 y quede registrado en el ordenador de la furgo lo que falla ???
El problema es que este verano sí que pude probarlo en las alturas de los Pirineos, pero no se si este puente podré viajar al parking de alguna estación de esquí (por mi zona lo mas alto son 1200 metros y este domingo le di "caña" y no ha fallado).....veremos como acaba el tema porque, aunque les he insistido con lo del kit, parece ser que Mercedes no da "luz verde" de buenas a primeras.
un saludo, josejuan
Buenas a todos...
He tenido un problemilla... haber si me podeis hechar una mano... antes de ir al conce....
Tenia el inversor jodido, me lo han reparado.. y haciendo unas pruebas, me ha sucedido esto...
En la zona donde va la segunda bateria, he visto que ha pegado un chipazillo... y un poquito de humo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/averia0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/averia.jpg)
Se puede apreciar, en la pletina de detrás, como hay restos de que el cable se había quedado pegado...
tambien se vé como una funda del cable (me parece que del sensor de temperatura de bateria) se ha chamuscao...
Y por consecuencia en la centralita, me parpadea el simbolito de bateria y no me indica el voltaje... He sacado fusibles, y los he vuelto a colocar, y nada... lo mismo...
Supongo que deveré de cambiar el cable y listo, no? o se me habrá fastidiado la batería???
Por la foto aprecio que donde a pegado el chispazo es del sensor de temperatura de la bateria, mira que los cables del sensor no esten pelados y este haciendo cortocircuito, aislalos bien con cinta aislante, y esperemos que no este jodida la centralita, que tiene que costar una pasta.
Los fusibles estan todos bien?
Cita de: Perico Pelvis en Noviembre 26, 2008, 22:10:57 pm
Por la foto aprecio que donde a pegado el chispazo es del sensor de temperatura de la bateria, mira que los cables del sensor no esten pelados y este haciendo cortocircuito, aislalos bien con cinta aislante, y esperemos que no este jodida la centralita, que tiene que costar una pasta.
Los fusibles estan todos bien?
Ok, muchas gracias... he saneado los cables, y he cambiado un fusible, y todo ha vuelto a la normalidad... Muchas gracias!!!
Por cierto, alguien me podria decir, que función tiene esa dichosa plaquita que me ha quemado el cable??? seria conveniente ponerle algún protector, no? Si no recuerdo mal, algo me pareció que llevava Orca ( una plancha de metraquilato)...
Gracias !! y Un saludo a todos!!!
Por fin y después de 3 larrrrgos meses de espera hoy hemos ido a ver nuestra MP nuevecita al conce y ahora venimos de hacer el pago para que nos la matriculen lo antes posible para ver si podemos hacer una salidita este puente. ;D ;D
En cuanto la tengamos en casa haremos unas .fotografo .fotografo y la presentaremos como es debido.
Ánimo Altan que ya queda menos, cualquier día te llaman y te alegran el día.
que bien!!!
estaras como un niño el dia de reyes!
ale...a disfrutarla a tope!
enhorabuena carbonero...que dia la habias pedido? queremos fotos... .baba
Carbonero, acabo de mandarte un privado preguntando que si ya la habéis recibido, porque hoy me han llamado del conce y me han dicho que tenían la de un cliente, por si quería ir a verla. No había entrado en este post todavía.
Enhorabuena y a disfrutarla. Estaré atento a la presentación.
Saludos desde Salamanca.
felicidades carbonero!!!
.fotografo .fotografo .fotografo
Cuando puedas.... je je je....
Zorionak Carbonero.Ahora te falta presentarla y hacerle kilometrosssss .meparto
Enorabuena Carbonero, ahora unas fotos d l anueva maquina.
Salu2.
Gracias a todos por la enhorabuena. Así da gusto. La gente aquí sí sabe la ilusión que le hace a uno.
Los colegas les hablas y ponen cara de.... "tanto por una furgoneta"....
Altan la furgo está pedida en julio pero nos dijeron que hasta septiembre no empezaban a fabricarla, y a partir de ahí unos dos meses y medio, o tres.
Felicidades, hoy somos dos con Vianos nuevas....
También he recibido la mía.....
enhorabuena, no olvides linkear aquí la presentación, que el foro es muy grande y a veces los mensajes se pierden..... ;)
por cierto, repásala bien en el concesionario que en el transporte le pueden haber dado algún toquecito (la mía traía uno entre el techo y el parabrisas) y es el momento de que te lo arreglen.
un saludo, josejuan
PD: mientras escribía ha salido el post de Funfun... ¡Enhorabuena a los dos!.
Felicidades Fun.fun!!! Haber esas fotucas!!!
...queremos fotos de las nuevas furgos...............venga porfis!!! .baba .baba
Felicidades fun.fun , ya vamos siendo más, parece que los alemanes se han puesto de acuerdo para mandar todas a la vez.
[/quote]
el leer los mensajes de carbonero,de fun fun o de cualquiera que está ala espera o ha recivido su nueva "joya"
no os entra un poco de envidia?
a mi sí...
aquel dia que me puse por primera vez al volante de mi marki.... :) no lo olvidaré jamas!!!
Cita de: tarmac en Noviembre 27, 2008, 22:24:22 pm
el leer los mensajes de carbonero,de fun fun o de cualquiera que está ala espera o ha recivido su nueva "joya"
no os entra un poco de envidia?
a mi sí...
aquel dia que me puse por primera vez al volante de mi marki.... :) no lo olvidaré jamas!!!
Q razón tienes tarmac, los nervios d ir al conce, el comercial explicandote como funcionan las cosas, y yo pensabndo cuando coño se callará para poder irme ya con mi nueva furgo. Y lo q seguro q nunca olvidaré la raya q le hice al paragolpes al meterla al garaje por primera vez... :(
Salu2.
Cita de: able en Noviembre 29, 2008, 19:54:28 pm
Q razón tienes tarmac, los nervios d ir al conce, el comercial explicandote como funcionan las cosas, y yo pensabndo cuando coño se callará para poder irme ya con mi nueva furgo. Y lo q seguro q nunca olvidaré la raya q le hice al paragolpes al meterla al garaje por primera vez... :(
Salu2.
Je je je!!!
al comercial le dirias... callate! que ya me lo tengo todo bien estudiadito!!! y dame mi furgui que me piro!!!
Je je je!!!
una pregunta vosotros en vuestras furgos solo poneis termicos en los cristales delanteros( en el techo elevable), que pasa con los traseros? son dobles estos cristales o hace falta tb ponerle termicos, en caso de que si donde los habeis pillado?
graciñas de nuevo......
ya falta menso pa la llegada de la "Percebes"
Enhora buena a los que las acabais de recibir! Qué ilusión!! Jajaja, Carbonero, ya me conozco yo esa cara de..."y tanto por una furgo?"...Ay, menos mal que en este foro nos sentimos acompañados en nuestros sueños.
Ei, FunFun! Otra vianita más rulando por Zaragoza. Como te vea por ahí ten por seguro que te persigo para saludarte. Por cierto, de qué color es?
Disfrutadla mucho!!
Cita de: aliukat en Noviembre 30, 2008, 15:50:16 pm
Enhora buena a los que las acabais de recibir! Qué ilusión!! Jajaja, Carbonero, ya me conozco yo esa cara de..."y tanto por una furgo?"...Ay, menos mal que en este foro nos sentimos acompañados en nuestros sueños.
Ei, FunFun! Otra vianita más rulando por Zaragoza. Como te vea por ahí ten por seguro que te persigo para saludarte. Por cierto, de qué color es?
Disfrutadla mucho!!
La furgo es de color rojo con los cristales negros, así que si nos vemos unas rafagas y una birra...
Un saludo
*imagen borrada por el servidor remoto
Qué guapetona!! Sí señor! La mía es azul tb con las lunas tintadas y quien la lleva, yo, mas bien pequeña. Por si me ves, digo. Aunque con lo nuevita que está creo que no la dejarás en la calle ni un segundo sin estar tú dentro, con lo cual será dificil cruzarse contigo. Bueno, que seas muy feliz con ella.
Amos a ver, como ya tengo la furgo ( bueno, hasta el miercoles no), he preparado en en la pag de Kdd un post para hacer una kdd de merche, aunque este abierta para todo el mundo.
así que los que queraís ir apundandose... y así decidimos el lugar y las fechas..... .palmas .palmas
http://www.furgovw.org/index.php?topic=154375.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=154375.0)
otra mas pal saco
enhorabuena
seguro que no te arrepentiras
ahora a celebrarlo .brinda
Enhorabuena a los dos, la verdad es que la sensacion y lo que se vive en os dias previos a la llegada y los siguientes es único. Imáginate en mi caso, vivo en Jerez de la Frontera y mi MP la compre en Huesca, un largo vieje de emocionestanto en el ave al subir, como despues bajando con ella. UNICO.
Este finde y hasta reyes estoy por Zaragoza, aunque me escaparé un par de dias al Pirineo, así que ya me fijaré en las MP que vea, si veis una azul chillón con una medida azul de la Pilarica colgada en el retrovisor ese soy yo, darle a las luces que os responderé, lo de la medida es un poco por recordar mis progenitores aragoneses.
Gracias otra vez, hoy o mañana la podremos recoger y el puente a estrenarla ;D
En cuanto la tengamos ponemos unas foticos..
Se nos estan haciendo de largos estos días.... .loco1
aquel frio dia de febrero cuando me bajé del avion enel aereopuerto de hamburgo (jolin como nevaba) y me dirigia al conce en busca de mi marco polo...pufff...aún seme ponen los pelos de punta!
luego 18horas de viaje para catar la furgo bien...
fué una esperiencia que no seme olvidará jamas!!!
Cita de: fun.fun en Noviembre 27, 2008, 20:15:27 pm
Felicidades, hoy somos dos con Vianos nuevas....
También he recibido la mía.....
Enorabuena fun.fun!!!
Otro mas en la familia Viano y ademas d zgz. A ver si coincidimos algún día por ahi. Mi furgo es azul con cristales negros.
Salu2.
esos furgoneteros d zgz y alrededores, pasaros por este hilo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=22076.120 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=22076.120)
Salu2.
buenas de nuevo faklta pocos dias ya para la llegada de mi tesoro....
que debo mirar cuando me la entregeun?
que cosas tengo que mirar que traiga por si se han olvidao?
cabornero.......que trae la tuya? trae la red de la cama de arriba? que cosas has visto o chequeado?
............joder ya me he comido las uñas....sigo por los muñones....... .loco1
Uff, yo tengo muy reciente la emoción del viaje de ir a recogerla. Fue en mayo. Con el estres de trabajo que llevaba me cogí un día de fiesta y me subí a Guipuzcoa a recogerla. Recuerdo cada momento, cada sensación conforme me iba acercando. Después de recogerla aun volví a Zaragoza y tuve una reunión hasta las 11h de la noche. Hacía una noche horrorosa. Y cuando digo horrorosa en Zaraguai quiere decir frío y un viento de impresión. Agotada, con los ojos rojos y esa muyperoquemuy desapacible noche convencí a mi pareja para ir a estrenar la furgo a dormir al parque, arriba. Que sensación echarte a dormir y comprobar lo laaarga que es vista desde el portón por dentro, los detallicos (¡anda, mira esto!). Que no se oía ni el aire, ni hacía frio dentro! El agua que salía por el grifo (¡dentro de un coche!). Y sobre todo una sensación de...este es mi lugar, y me llevará a muchos otros. Es que no sé qué tiene que no apetece bajarse de ella. Cuando acabas de conducir invita a sentarse atras, quedarse, a veces haciendo nada. Estando.
A mi me emociona cada día más, aunque lo del primer día es distinto. Es estupendo. Los que estais a puntito de recogerla...qué envidia, chic@s.
Altan, yo creo que lo que conviene es ir despacio, comprobando el funcionamiento de cada cosa. De todas formas tienes garantía 2 años. Puede que te vayan surgiendo "pijadicas" que habrá que arreglar, tengo la impresión de que es relativamente común. En fin, no te digo nada nuevo con esto. Pero es un alivio la garantía.
Cita de: aliukat en Diciembre 02, 2008, 22:59:50 pm
Uff, yo tengo muy reciente la emoción del viaje de ir a recogerla. Fue en mayo. Con el estres de trabajo que llevaba me cogí un día de fiesta y me subí a Guipuzcoa a recogerla. Recuerdo cada momento, cada sensación conforme me iba acercando. Después de recogerla aun volví a Zaragoza y tuve una reunión hasta las 11h de la noche. Hacía una noche horrorosa. Y cuando digo horrorosa en Zaraguai quiere decir frío y un viento de impresión. Agotada, con los ojos rojos y esa muyperoquemuy desapacible noche convencí a mi pareja para ir a estrenar la furgo a dormir al parque, arriba. Que sensación echarte a dormir y comprobar lo laaarga que es vista desde el portón por dentro, los detallicos (¡anda, mira esto!). Que no se oía ni el aire, ni hacía frio dentro! El agua que salía por el grifo (¡dentro de un coche!). Y sobre todo una sensación de...este es mi lugar, y me llevará a muchos otros. Es que no sé qué tiene que no apetece bajarse de ella. Cuando acabas de conducir invita a sentarse atras, quedarse, a veces haciendo nada. Estando.
A mi me emociona cada día más, aunque lo del primer día es distinto. Es estupendo. Los que estais a puntito de recogerla...qué envidia, chic@s.
Altan, yo creo que lo que conviene es ir despacio, comprobando el funcionamiento de cada cosa. De todas formas tienes garantía 2 años. Puede que te vayan surgiendo "pijadicas" que habrá que arreglar, tengo la impresión de que es relativamente común. En fin, no te digo nada nuevo con esto. Pero es un alivio la garantía.
Poeta!
k poetikos estais, aber si pongo una foto de mi estreno.je je.
pues eso, recibi la furgo en marzo, y en semana santa pal canal del midi kon la piragua y a la salida del camping de Carcasone, algo k se muebe detras de mi asiento, me giro rapidamente para ke no sufra la furgo y pa la cuneta, !!aparcamiento estrategiko!! je je je je je.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/aparcamiento.jpg)
susto, pero todos bien, la grua y pa barakaldo, no fue grabe pero le di kontra un bloke de hormigon y le hice un bokete al karter.
era el ultimo dia de las bacas, despues de eso ya no hai dolor por la furgo, la semana siguiente cuando me la recogi, !!rotafles a tope!!!
Esa imagen impone :-\
mira esta otra, menos mal k iba con el socio (la cali del fondo), k por cierto llebaba mis bicis y mi piragua, je je menudo marron.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/aparcamiento2.jpg)
Hola a todos , ayer a eso de las 8 recogimos la furgo, todavía no le hecho fotos, no me ha dado tiempo, tenemos los días muy liaos y no hemos parado por casa , ayer no nos dio tiempo ni de entrar por el foro.
Altan , así de momento te puedo decir que trae la red, las rejillas de la ventana de la cocina, una caja porta objetos , y la manguera de la ducha de atras cortesía de la casa, bueno y por supuesto el colchon de arriba y un pedazo de manual en la guantera .meparto.
Andamos comprando cosillas así un poco corriendo porque este puente la estrenamos, no trae alfombrillas ni nada para la parte de atras , tendremos que coger algo para llevar este finde porque sino el perro tela como lo pone too
Que contentos que estamos , no le falta un detalle , lucecitas por todos sitios, cajon con su cubertero y todo , chapita para escurrir los platos...en fin que os voy a decir.
Por cierto enano , me a dao un no se que al ver la foto, toda nuevita ,me nos mal que no fue mucho y ahora lo recuerdas y te ries
Citarme giro rapidamente para ke no sufra la furgo y pa la cuneta, !!aparcamiento estrategiko!! je je je je je.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/aparcamiento.jpg)
¡La virgen! es pa quitarte la custodía y dar esa MP en adopción..... bueno, vale, te dejamos seguir con la MP ;) pero no vuelvas a hacer esas cosas, y si las haces, no nos pongas las fotos..... que duelen.
uns saludo, josejuan
Hola a todos,
Tengo una preguntita ya que andamos tras poner portabicis y no sabemos que hacer.
El caso es que nos han hablado muy bien de THULE. Merece la pena mejor que carry bike? o es mejor el de merche o que?
Hemos mirado la posiblidad de comprarlo en inglaterra que al parecer sale mas barato.
A ver que me contais
un saludo a tos
Cita de: mimax en Diciembre 03, 2008, 14:57:34 pm
Hola a todos,
Tengo una preguntita ya que andamos tras poner portabicis y no sabemos que hacer.
El caso es que nos han hablado muy bien de THULE. Merece la pena mejor que carry bike? o es mejor el de merche o que?
Hemos mirado la posiblidad de comprarlo en inglaterra que al parecer sale mas barato.
A ver que me contais
un saludo a tos
Respecto al Thule no t puedo decir nada, pero la diferencia principal entre el Fiamma Carry Bike y el de Merceder/Westfalia es q en este último los tubos son de acero y no de aluminio como en el Fiamma. Según comentaba el Sr. Viano merece mucho la pena comprar el original.
Salu2.
el original le da mil vueltas al de fiamma
Bueno, pues como el compañero carbonero, ayer a medio día, recogimos la frago....... ( hoy ya tiene 300Km .meparto .meparto).
Hoy de viaje a Valencia a ver a la famili...
Menos mal que también hay merches azules, granates, plata por que si no, no sabría que pensar...... ( rojo, amarillo, rojo, amarillo .sombrero .sombrero)
Cuando vuelva para el Martes ya subiré foticos.
Un saludo
PD: La frago toda completa ( red, argollas para amarrar, gafas de sol, rueda repuesto.......).
No se si alguien lo habrá hecho antes...
El caso es que hemos estado mirando precios y hemos visto que en Inglaterra sale mas barato.
Estamos intentando comprarlo por internet y nos sale bastante mas barato.
Alguien lo ha hecho alguna vez? esque da un poco de respeto.
Sabeis si siendo desde inglaterra hay que pagar algo de aduana?
Ale, a ver si me contais algo.
O tu VIANO que sabes de todo...cuentame cuentame que opinas de thule.
Gracias
en la antigua furgo tube carry, y las bacas para la piragua du thule, ami me gusta las dos kizas thule tenga acabados mas elegantes, ahora tengo el de mercedes pork cuando kompre hera la unika para 4 bicis, es mu chula pero cara. desde luego si vas ha llebar 4 bicis mercedes yo el de la otra furgo (el de fiamma) lo doble
sobre lo de comprar en el extrangero yo h comprado muchas cosas algunas grandes como el porta bicis y he tenido siempre buenas experiencias.
jusejuan fijate en la foto k no es un MP k soy Fun-ero je je je
fun-fun unas gafas te an regalado? ami me toko paraguas y un peluche pork fuy con niños je je je
soy de los k seme pasan los disgustos rapido, despoues de 2 minutos ya me heche a reir y a llamarme gilipollas, y a sacar fotos. al fondo esta el pedazo de castillo de Carcassone, y tengo un amplio reportage, solo k son diapositibas, esta fotos son de un konlega k me hizo con unas cuantas fotos.
Gracias,
De todas formas, mirando el precio..mejor thule que mercedes no?
900 eurazos que me presupuestaron en la mertxe contra los 400 que son el thule...
Puedo instalarlo yo verdad¿¿
gracias
piensa en la instalacion electrica... solo 400, me parece barata. asegurate de k sea lo mismo lo k pides, en la merche k te dan por los 900, para 4bicis??
Todos los portabicis necesitan instalación de luces???
me da que nos estamos equivocando .loco2
Cita de: mimax en Diciembre 04, 2008, 13:36:10 pm
Todos los portabicis necesitan instalación de luces???
me da que nos estamos equivocando .loco2
En las marcopolo si que necesitas las luces por que al montar las bicis, tapas las opticas, por lo tanto tienes que poner otras. :roll:
Yo tengo el carry bike, mas que nada por precio. El de mercedes me salia por 1400 (400 instalación de corriente y 1000 el portabicis) y el otro por 400. La instalación de la toma de corriente depende de las horas que le echen, normalmente son 200 € la pieza y entre 2 y 3 horas de mano de obra.
Gracias, esta bien saberlo...
Entonces no es tanto chollo!!! .lengua2
ha alguien le ha pasado que la ventanilla del piloto no sube?
pues ami me acaba de pasar.
el motor suena,pero el cristal no sube.
sugerencias?
igual luego desmonto el panel aber que aparece...
Citarjusejuan fijate en la foto k no es un MP k soy Fun-ero je je je
ah, no me había fijado... entonces no hay problema, puedes circular por la cuneta y "levantar la patita" como dicen los 4x4 .meparto .meparto que nooo, que es broma, me sabe igual de mal que si hubiera sido con una MP. Cuidadito al conducir :)
Citarha alguien le ha pasado que la ventanilla del piloto no sube?
pues ami me acaba de pasar.
el motor suena,pero el cristal no sube.
sugerencias?
llevarla al taller..... vale, ya se que la respuesta es un poco gili, pero como uno es muy torpe es lo que hace cuando se le estropea algo.
un saludo, josejuan
Hola,
Sabeis si merece la pena marcar las lunas con la punta de Diamante?
CitarSabeis si merece la pena marcar las lunas con la punta de Diamante?
si la pregunta es ¿vale la pena marcar las lunas? la respuesta es SI
si te refieres a la forma de marcarlas, parece ser que es la mas usada en el foro, supongo que será la mejor (a mi el "marcaje" conjunto me pilló con las lunas ya marcadas en mi pueblo)
un saludo, josejuan
aupa mimax irakurridut mezua, aber si tomamos unas birritas en veranito en tu pueblo adoptivo , je je
yo grabe las lunas, cuantas mas pegas les pongas a los hijpts ke te la intenten birlar mejor, por 45€ menos boletos.
si k sabe mal, pero "no hay mal k por bien...." ahora si rompo algo, duele menos. je je je je
Ya estoy apuntado!!!
Eskerrik asko!!
Lo de las birras está hecho!!! .loco1
Otra preguntita, si, lo se, estoy un poco pregunton. Yo que siempre soy de mirar las preguntas de los demás para aprender ultimamente no hago mas que...
La verdad es que utilizamos la furgo casi todos los dias unos 30 kms o asi. El caso es que no se de donde me he sacado que es bueno para la bateria auxiliar tenerla cargando de vez en cuando. Es verdad esto? o se sobrecargara?
Nada mas por este fin de semana.
Hasta la siguiente pregunta y gracias de antemano
CitarEl caso es que no se de donde me he sacado que es bueno para la bateria auxiliar tenerla cargando de vez en cuando. Es verdad esto? o se sobrecargara?
si no recuerdo mal te lo has sacado del Manual de la MP .meparto el caso es que esos 30km son "recargas" parciales y de vez en cuando es bueno ponerla a la luz (creo que son 24h) y hacerle una recarga completa.
un saludo, josejuan
ayuda sobre cadenas aunque por el foro hay algo, quiero que me echeis una mano con las de la viano.
- que tal salieron esas goclaws a los que las pillasteis
- recomendais algunas de bolsa(he visto unas para 4x4 que igual van bien)
- tradicionales y que valgan para abs que opciones hay que no sea la de la merche por unos 400 y pico leuros
gracias a todos
buena pregunta lo de las cadenas....faltan 8 dias.........
faltan 8 dias.........................
faltan 8 dias.........................
faltan 8 dias.........................
faltan 8 dias.........................
faltan 8 dias.........................
Cita de: tutatis en Diciembre 09, 2008, 19:42:40 pm
ayuda sobre cadenas aunque por el foro hay algo, quiero que me echeis una mano con las de la viano.
- que tal salieron esas goclaws a los que las pillasteis
- recomendais algunas de bolsa(he visto unas para 4x4 que igual van bien)
- tradicionales y que valgan para abs que opciones hay que no sea la de la merche por unos 400 y pico leuros
gracias a todos
Hola Tutatis,
Sólo las he usado en arena, con la furgo enterrada en Portugal , este pasado verano.
Le puse las goclaws y salí como si fuera un 4x4, increíble.
Saludos
una duda de ultima hora ,los cristales traseros son dobles? digo por lo de pillar aislantes para atras o solo delente y pal techo.... .loco2
Cita de: tutatis en Diciembre 09, 2008, 19:42:40 pm
ayuda sobre cadenas aunque por el foro hay algo, quiero que me echeis una mano con las de la viano.
- que tal salieron esas goclaws a los que las pillasteis
- recomendais algunas de bolsa(he visto unas para 4x4 que igual van bien)
- tradicionales y que valgan para abs que opciones hay que no sea la de la merche por unos 400 y pico leuros
gracias a todos
yo llevo estas:
http://totcar.totcar.com/php/public.php?action=muestra_item&id_producto=38784&idioma=ES&sid=2663831057
las he utilizado esta temporada y van de p..a madre.
me mire las goclaws, pero vi que quedaba vastante claro en el neumatico, por lo que la descarte (no se una frenada en el claro)
Cita de: ALTAN en Diciembre 09, 2008, 19:46:27 pm
buena pregunta lo de las cadenas....faltan 8 dias.........
faltan 8 dias.........................
faltan 8 dias.........................
faltan 8 dias.........................
faltan 8 dias.........................
faltan 8 dias.........................
¿8 dias? naturales supongo.
porque si son laborables, gn, estamos en el mes que mas festivos hay, las empresa hacen vacaciones, 8 dias uy u u uy.
dan mucho pa pensar. ademas no hablabas de cadenas?.
Por fin he encontrado un hueco, aqui os dejo un enlace con la presentación de la furgoneta y algunas fotos
http://www.furgovw.org/index.php?topic=154950.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=154950.0)
Tranquilo Altan que ya falta poco...
Este fin de semana hemos hecho la primera salida y todo muy bien, pero las cortinas delanteras son un rollo para colocarlas y quitarlas y doblarlas .
Alguien puede decirme donde podemos encontrar unos temicos que esten bien...q llevais vosotros?
Cita de: cabornero en Diciembre 10, 2008, 21:01:07 pm
Este fin de semana hemos hecho la primera salida y todo muy bien, pero las cortinas delanteras son un rollo para colocarlas y quitarlas y doblarlas .
Alguien puede decirme donde podemos encontrar unos temicos que esten bien...q llevais vosotros?
Yo llevo las de serie.... y llevas razón, son un coñazo. Pero de momento no quiero meter más bultos dentro...
Tu furgo, muy chula, que ya la he visto!
Saludos!
lo mismo digo,carbonero!
muy wapa la furgo,desde aqui huele a nuevo... ;D
pues ami no me parece tanto coñazo la "cortina" delantera.
sera que ya le tenemos cojido el truquillo y lo manejamos facilmente!
ultimamente...en los baches que hay en todos lados,para reducir la velocidad.
noto como si la parte delantera crujiera.tanto cuando "subo" el bache como cuando "bajo. lo ago despacito y se nota el crujido.
alguna "victima" mas?
A mi me lo hace sólo cuando hace frío, debe ser la suspensión. Se habló de ello en un post en Mecánica, y éramos unos cuantos con ese ruidito... En verano no lo noto.
Saludos!
Yo tambien lo noto.
Ya se hablo de ello.Yo me quede en que no era nada importante.
Es un crujido que desaparece cuando se "calienta " la amortiguacion.
Sera el frio este que no nos deja en paz.
Saludos.
Ahora mismo tengo la furgo en el taller con ese problema, me van a cambiar unas gomas de las barra estabilizadora y de la amortiguacion pues parece que tienen alguna holgura. Dudo que sea eso pues ya va para tres años y el ruido solo lo hace en invierto, en los badenes de los pasos de peatones. Os tendre informados
tantas vueltas con las cadenas y viendo que las que mas se recomiendan y mejor funcionan son las de toda la vida, que os parecen estas de thule, he leido que es uno de los dos mayores fabricantes de cadenas en europa (conocido por otros accesorios ), estan homologadas en toda europa y tienen bastante buena pinta.
he pensado en estas porque son aptas para vehiculos ligeros comerciales ,4x4 y suv.
el modelo que he eledido es el thule xs-16
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tutatis/cadenas_thule.jpg)
Enlaces en forma D de 16 mm para una conducción más confortable
Diseño asimétrico en forma de diamante
Sistema de Liberado Rápido
Protección para las llantas
100% 16 mm
Compatible con dispositivos eléctricos (ABS, ESP,...)
el fabricante tiene mas modelos yo lo he mirado en equipvan el precio unos 160 mas iva, el la pagina de equipvan tienen otros modelos y catalogo http://www.equipvan.net(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tutatis/cadenas_thule0.jpg)
si hay varios que esten interesados pedimos precios para una conjunta que os parece
esas cadenas molan, tenen buena pinta yo me las compraria.
el ruido de la suspension es asi, eso me dijeron es verdad k solo es kuando hace bastante frio.
abro un sondeo para compra conjunta, el que este interesado que se apunte en el siguiente enace
enano si estas interesado ya sabes pasate por aqui
http://www.furgovw.org/index.php?topic=154987.msg1074756#msg1074756
COMPRA CONJUNTA CADENAS THULE
CitarEste fin de semana hemos hecho la primera salida y todo muy bien, pero las cortinas delanteras son un rollo para colocarlas y quitarlas y doblarlas .
Alguien puede decirme donde podemos encontrar unos temicos que esten bien...q llevais vosotros?
en el tema cortinas yo llevo las dos y la verdad es que resulta igual de pesado colgar las cortinas originales que pegar los aislantes térmicos en las ventanillas (también pedidos a westfalia).... incluso yo diría que es mas rápido poner la tela.
Elijo poner uno u otro en función del tiempo que haga o las ganas que tenga de montarlos.... ah, y siempre que monto la cortina le pongo delante un parasol plateado rígido grande, de esos que se pliegan tipo acordeón, que compré en el Eroski.....
CORTINA + PARASOL
- para cuando no hace temperaturas extremas (pongo el parasol delante de la cortina)
- para cuando quiero ponerlo rápido.
- para cuando no me apetece que se queden marcas de ventosas en todos los cristales.
- para cuando no voy a girar los asientos delanteros
AISLANTES TERMICOS
- para cuando hace mucho frio o mucho calor. (con frio le meto el parasol detrás del termico para que "ayude").
- para cuando no tengo prisa a la hora de montar y desmontar el campamento.
- para cuando voy a girar los asientos (al ir pegados a los cristales la sensación de espacio es mayor).
un saludo, josejuan
Este es el primer invierno con la marcopolo, en caso de necesitarse ¿donde se ponen las cadenas?, en las de tracción (traseras) o en las de dirección o en las cuatro, en casi todos los coches las de tracción y dirección coinciden
Cita de: pesohe en Diciembre 11, 2008, 14:05:55 pm
Este es el primer invierno con la marcopolo, en caso de necesitarse ¿donde se ponen las cadenas?, en las de tracción (traseras) o en las de dirección o en las cuatro, en casi todos los coches las de tracción y dirección coinciden
Por supuesto en las traseras, si las pones en las delanteras seria muy divertido pero creo que no te ibas a mover del sitio ;)
solo hay que ponerlas en las motrices o en las cuatro?
Solo en las motrices
ahh, gracias tio!!!
Por cierto con respecto a lo del ruido de los amortiguadores a mi tambien me pasa, y justo como a la mayoria, en frio y al pasar por los pasos de peatones elevados. Fui al taller se subio conmigo el mecanico y por supuesto ni un ruido... de todas formas me dijo que ya se imaginaba lo que era, que estubiese tranquilo que no era nada grave y que si seguia pasando en la proxima revisión me cambiaban los amortiguadores, a si que deben de tener ya el fallo bastante catalogado.
Buenas respecto a las cadenas...cuando compras las cadenas te venden 4,no?
por mucho que digan enel conce,que es normal ese ruedo...
ami no me convence...
Cita de: jrg en Diciembre 11, 2008, 14:49:30 pm
Buenas respecto a las cadenas...cuando compras las cadenas te venden 4,no?
en cada juego vienen dos porque solo te recomiendan poner en las motrices
en la marcopolo son las traseras
Ok, lo decia por si las vendian de cuatro en cuatro, para comprarlas por parejas.
jrg pasate por la conjunta por si te interesan las thule
http://www.furgovw.org/index.php?topic=154987.msg1074756#msg1074756
yo ya cambie los amortiaguadores y seguia haciendolo, pero ahora me han cambiado unos tacos de goma de las barras estabilizadoras o de las barras de torsion pues decian que tenian holguras, y parece que se le ha quitado.
alguien tiene este problema...
la cortina interior del lado de la puerta corredera,se nos sale de su respectivo rail y se nos queda asi...
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
alguna solucion??
Citaralguien tiene este problema...
la cortina interior del lado de la puerta corredera,se nos sale de su respectivo rail y se nos queda asi...
por suerte de momento no tengo ese problema, pero me parece que alguien comentó alguna vez que la ranura por donde "corre" la cortina acaba cogiendo olgura y los ganchitos de plástico se salen..... supongo que será cuestión de buscar ganchitos mas grandes antes de recurrir a cambiar la pieza larga de plástico por donde corren dichos enganches.
un saludo, josejuan
pues si es exactamente lo que nos pasa.pero lo raro es que solo es en esta cortina...
me tendré que fabricar unos ganchitos con cabeza mas grande y meterlos por la esquina,donde se saca la cortina.ya que aqui tiene un orificio mas grande.
Porta esquis.
En este brico http://www.furgovw.org/index.php?topic=6704.msg366277#msg366277 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=6704.msg366277#msg366277)
puse información de cómo poner el porta esquis en el porta bicis, sin desmontar los carriles portabicis.
En estas 2 fotos se ve cómo queda:
En la primera se ve el carril donde pondremos el porta esquis, y en la 2ª cómo queda el porta esquis.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Ioar/carril_porta_bicis.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Ioar/porta_esquis.jpg)
Saludos, Ioar.
tengo un problema..
el caso es que enchufo 220v desde el exterior pero la bateria no me carga.he probado a enchufar algo de 220v desde el interior y si que funciona,vamos que dentro si que entran 220v.
he mirado los fusibles que estan debajo del asiento del copiloto.
todos estan bien,pero me mosquea una cosilla...
segun el orden que se cita enel libro los fusibles estan al reves.
como lo llevais vosotros?
los mios estan asi...(de izquierda a derecha)
naranja de 40A
naranja de 40A
marron de 5A
marron de 5A
blanco de 25A
enel libro coloca el blanco de 25A antes del primer 5A.
igual no tiene nada que ver pero aber si suena la campana y "solo" es de eso,que sino me veo desmontando otra vez el mueble
ya que quizas no hicimos bien las conecxiones en la zona del cargador
Os pongo unas fotos del botón que se usa para rasetear los asientos.Por si alguien no sabe donde está.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
(http://img291.imageshack.us/img291/p1070876df7.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img291/p1070876df7.jpg/1/)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
(http://img213.imageshack.us/img213/p1070875dz7.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img213/p1070875dz7.jpg/1/)
nadie me ayuda con el tema de la colocacion de los fusibles???
venga...si solo es mirar el orden de los fusibles que estan debajo del asiento del copiloto...
Cita de: tarmac en Diciembre 16, 2008, 15:55:16 pm
nadie me ayuda con el tema de la colocacion de los fusibles???
venga...si solo es mirar el orden de los fusibles que estan debajo del asiento del copiloto...
Si te esperas 5 minutos te pongo una foto de como van en la mia .fotografo
*imagen borrada por el servidor remoto
No se si se veran bien pero van asi:
de Izda. a Dcha. 40-40-5-25-5
En la mia van así:
40-40-5-5-25
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/averia0.jpg)
Me parece a mi que aquí va a haber polémica. ???
En la mia: 40-40-25-5-5.
¿no cambiara según el año de fabricación? .loco1 .loco1
Cita de: cabornero en Diciembre 16, 2008, 19:21:11 pm
Me parece a mi que aquí va a haber polémica. ???
En la mia: 40-40-25-5-5.
¿no cambiara según el año de fabricación? .loco1 .loco1
Posiblemente..
La mia es del 2007...
La mia tambien es de 2007 .confuso2
De todas formas parece que es algo diferente el plastico que cubre la bateria.
Por lo que veo tambien cambia el fusible de orden pero tambien el diametro del cable, al fusible de 5 llega un cable mas fino que al de 25, (los de 40 a parte claro). Sera cuestion de donde va el cable más grueso el fusible de 25 los otros 5.
de las dos fotos que he visto son distintas ala mia y entre sí!!!!!
pufff....
Pues entonces... comfirmado los colocan a ojo... y claro, depende de si la mujer del chispa le ha pegado un achuchón o nó :o ... colocan el fus. de 25 al principio, en medio, o al final...
Es broma....
como dice Carpediem, mejor fijate en el grosor de los cables.... ahí no fallas... cuanto mas gordito mas amperaje...
Un saludo!!!
he preguntado enel conce y me dicen que no tiene nada que ver el sentido de los fusibles.
el problema que tenia con el cargador de la bateria (al meterle 220v exterior,no aparecia el sinbolo del enchufe enel display)
era que tenia mal conectados entre sí los cables.
estos conectores los soltamos cuando desmontamos el mueble-armario.
estan detras del enchufe que tenemos 220v.
ahora ya lo tengo todo perfecto.
gracias compis!!
Hola otra preguntita,
Voy a un portabicis thule y quiesiera saber que tengo que hacer para hacer la instalación de las luces. tEngo que llevarlo a la mercedes? lo puedo hacer yo mismo? es mucha liada?
gracias
a la mercedes ?? te ban a meter una clavada!! yo lo puse en un taller de mi barrio, bienen con intrucciones precisas pero yo no me atrebi.
En que taller??
ya que eres de algorta...
Si pasa algo perderá la garantia por manipular la furgo? igual estoy diciendo una chorrada
Cita de: mimax en Diciembre 18, 2008, 08:41:19 am
Hola otra preguntita,
Voy a un portabicis thule y quiesiera saber que tengo que hacer para hacer la instalación de las luces. tEngo que llevarlo a la mercedes? lo puedo hacer yo mismo? es mucha liada?
gracias
Yo lo lleve a poner en la mercedes y estuve presente en parte del proceso. Me pareció una liada de cables pa empezar y pa seguir te tienen que desmontar el lateral y levantar parte del suelo. Si no eres un poco manitas, yo que tu lo llevaba a poner (Mercedes o taller, eso al gusto).
Eso suponiendo que te refieras a la toma de corriente de la furgo y no a las luces del thule. Si es solo lo de las luces es muy facil
Cita de: mimax en Diciembre 18, 2008, 08:41:19 am
Hola otra preguntita,
Voy a un portabicis thule y quiesiera saber que tengo que hacer para hacer la instalación de las luces. tEngo que llevarlo a la mercedes? lo puedo hacer yo mismo? es mucha liada?
gracias
yo le puse la piña en un sitio que venden remolque de toda la vida de confianza alzaga, me lo recomendo el comercial de la merche, aparte pregunte en la mercedes y le tenian que preguntar precio a los de alzaga, asi que les dije ya te llamare y me fuy a alzaga.
por lo de la garantia te la tienen que mantener, a no ser que influya en algo este tema, pero entoces te la dara el instalador.
un saludo
[
Eso suponiendo que te refieras a la toma de corriente de la furgo y no a las luces del thule. Si es solo lo de las luces es muy facil
[/quote]
A que te refieres??
Me referia a que preguntabas por la instalación de las luces, no por la piña de conexión electrica.
Podria entenderse que por "luces" te refieres a la parte del portabicis que viene con las luces adicionales que tenemos que ponerle.
mimax eres de algorta?? lo koloke en talleras azkorra, cerca de la VV, junto a una BBK,
pregunte en el conce lo de la garantia y me digeron k no tendria k aber problemas si lo abia colokado en un taller con su factura y tal ...
no se en k koño pienso, se llama "talleres villamonte" y si te vale de referencia, es k pone a punto todas las furgos k baja Aritza de alemania el de CAMPERVAN.
En estos momentos vivo en plentzia pero si, soy de algorta
ya lo mirare entonces
eskerrik asko
una pregunta a los que habeis pillado marco polo receintemente, en la ficha tecnica como os la han matriculado?
como 1048 turismo vivienda
como 3248 autocaravana vivienda
muchas gracias y a disfrutar!!!!
Cita de: ALTAN en Diciembre 20, 2008, 03:19:40 am
una pregunta a los que habeis pillado marco polo receintemente, en la ficha tecnica como os la han matriculado?
como 1048 turismo vivienda
como 3248 autocaravana vivienda
muchas gracias y a disfrutar!!!!
Que tal Altan? La nuestra está matriculada en 1048 turismo vivienda. Espero que la pregunta la hagas por estar con los tramites de matriculación no? .baba .baba
Un saludo.
gracias carbonero, lo queria saber para ver si me podia acoger al 30% de descuento en el impuesto de matriculacion para autocaravanas a partir del 2 de enero pero si ees el codigo10 de turismo aunque lleve el 48 de vehiculo vivienda no se si se podra acojer.......la furgo en teoria esta en la "campa" y la mandan para santiago la semna que viene....
Yo creo q la mía esta como autocaravana, osea 3248. Por cierto, cuales son las diferencías??
Salu2.
able, la tuya esta autocaravana, mi antigua california tambien era 3248, pero no se si la 1048 (turismo vivienda) tiene la misma consideracion.....no se...
soleis cargar amenudo la bateria de la furgo?
vamos que si le meteis amenudo los 220v desde el exterior..
yo ala semana minimo 24h.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
!Feliz Navidad! , Hola Tarmac, contestando a tu pregunta yo normalmente la pongo a cargar a 220 v la víspera de salir y está las 24 horas conectada. Creo que es lo que se debe de hacer pues circulando normalmente entre semana no es suficiente para que coja la carga completa.Saludos
Felices fiestas!!!!!!!!
Queremos poner la tercera bateria debajo del asiento del copiloto,¿como se suelta el asiento?
Eskerrik asko y que paseis bien las navidades
buenos dias y feliz navidad,eguberri on ha tod@s!!! .sombrero
Cita de: Akanek en Diciembre 25, 2008, 12:06:27 pm
Felices fiestas!!!!!!!!
Queremos poner la tercera bateria debajo del asiento del copiloto,¿como se suelta el asiento?
Eskerrik asko y que paseis bien las navidades
pero si debajo del asiento del copiloto tenemos la 2ª bateria!!! :roll:
a no ser que lo quieras meter enel hueco que hay debajo del asiento del copiloto cara al interior de la furgo.
vamos,en la parte trasera debajo del asiento.
ya te entraria??
yo lo pondria enel lugar donde viene la papelera de serie.
entre el asiento del piloto y el mueble.
metido en una caja o similar.
Hola,
Orca y W639 lo explicaron muy bien en este brico.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=28744.0
Saludos y Felices fiestas
Felices fiestas.
Akanek, si la quieres colocar debajo del asiento del copiloto al lado de la otra, te advierto que tiene que ser igual que la que trae de la casa, de 80 Ah, lo digo por lo de las medidas, pues la de 85 Ah, no entra al ser ésta mas alta, saludos.
mi furgo el dia 23 estaba en el puerto de belgica lista pa embarcar.......el que espera desespera, por lo menos a ver si me beneficio de la bajada del impuesto de matriculacion!!!
Buenas a todos! y felices fiestas...
os habeis pasado por el hilo de la kdda en preparación MB
http://www.furgovw.org/index.php?topic=154375.60
Un abrazo a todos!!
felices fiestas marcopoleros.
acabo de pasarme por el post y promete la cosa....
Hola!!! Antetodo felices fiestas a todos.
Una cosita, a ver si me podeis ayudar, le tengo que pasar la primera revision a la furgo tal y como me indica en el cuadro de mando (25000 km llevo hechos), y como esta en garantia la llevare a un concesionario mercedes. Alguien que haya pasado la primera revisión me puede decir exactamente que mantenimiento le hacen y de que precio hablamos mas o menos? Gracias.
En la primera revisión te cambian aceite y filtro de aceite y "mirar niveles".
hola, mira que casualidad, a mi también me toca pasarla (no llega a los 20.000 km.... por desgracia), y creo que miran lo que te ha dicho Txusmari.... también me suena que por algún sitio alguien posteo lo que cuesta, pero seguro que barato no va a ser no >:(
un saludo y feliz año nuevo, josejuan
Pues a mi tambien me toca pronto la primera y todavia no he llegado a los 20.000 km
a ver con que nos sorprenden!!
urte berri on
feliz año a todos
Pero no se supone que la primera revision ( y todas las demas ) son a los 30.000 ???
Yo por si acaso la voy a llevar al pasar un año...
en el marcador todavia me pone que puedo hacer 12.000 kms mas. Pero, por si acaso yo les llevo porque estoy en garantia. A ver si luego me pasa algo y me dicen que es porque no les lleve la furgo a la revisión de un año.
De todas formas, después de pasada la garantia la llevaré cuando me lo mande el ordenador.
Urte berri on
Holas!
Creo que el contador interno calcula en función de los kilómetros que llevas y de tu conducción cuando debes pasar la revisión, pero otra variable que tiene en cuenta es el tiempo. Es decir, que aunque sólo le hayas hecho 5000 km en dos años, el sistema te avisa de que toca revisión. Bueno, eso tengo entendido....
Sobre revisiones y precios, un comentario: yo le hice la revisión a los 36000 km (cuando me avisó el sistema Asyst, o algó así se llama ...), y llevaba menos de un año con ella. La revisión me costó más de 300 euros. Hace un mes llevó a revisión la suya un compañero, con 20000 km pero casi dos años desde que la compró (el sistema le dió el aviso), y le cobraron sobre los 150 euros, en el mismo concesionario. Por supuesto que a mí me repasaron y cambiaron detalles que a él no le han hecho, de ahí la diferencia. Pero me supongo que cada revisión dependerá del estado del vehículo, no debe haber un precio estándar.
Saludos!
me suena que, como han dicho, la revisión va por kilómetros y por tiempo..... la mía creo que son 17.000 Km en 22 meses.
un saludo, josejuan
Mi 1ª revisión 35.000 km. / 9 meses. Cuando me lo marco el ordenador. Pregunte cuando llevaba unos 25.000 en el concesionario y me dijeron que no tenia necesidad de hacerlo hasta que lo marcase, pero que si queria, por ellos como si cambiaba aceite y filtros cada 1000 km....
Hmm...yo se la hice en junio y creo que me costó unos 360E. He leído de gente que le ha costado más y otros más o menos como a mi. Yo prepararía entre 300 y 400E.
Que tengais un buen año tod@s!
Hola,
He estado en el concesionario hoy mismo. He preguntado respecto a la primera revisión y me han dicho que o al de dos años, o a los 30.000 kms, asi que teniais razón. Mejor asi, para que la sablada llegue mas tarde.
Otra cosita muy importante. Hubo un tema que estuvo a vueltas hace un tiempillo. Es respecto a las luces del interior (las de encima de la puerta corredera y encima del fuego y fregadero). Comentamos que a algunos se nos apagaba al pasar un tiempo. Pues bien, hoy le hemos dicho lo mismo, que se nos apaga y no era normal. Por suerte nos ha atendido otra persona muy agradable que nos ha comentado que estuvieron investigandolo durante un tiempo. Y si. Es un error que viene de fabrica. Por lo que, nos ha cogido el telefono y hemos hecho un parte. Me ha dicho que hasta que lleguen las piezas nuevas tengo que esperar pero que un dia de estos me llama y me cambia las luces.
Asi que andar atentos!!! si no os funcionan correctamente las luces de los lados, que sepais que es un error que viene de fabricacion y que por lo tanto nos lo deben de cambiar (yo todavia estoy en garantia, no se que pasaria en el caso contrario).
De todas formas, ya le he dicho que podrian ir llamando a todas las marco polo para decirnos que tenemos que cambiarlas... .loco1
eso si seria buen servicio!!!
pero...como siempre...tenemos que estar detras para conseguirlo :-\
a ser buenos y que empeceis el año bien
pues las mias no se apagan
Cita de: mimax en Enero 02, 2009, 17:51:29 pm
Hola,
He estado en el concesionario hoy mismo. He preguntado respecto a la primera revisión y me han dicho que o al de dos años, o a los 30.000 kms, asi que teniais razón. Mejor asi, para que la sablada llegue mas tarde.
Otra cosita muy importante. Hubo un tema que estuvo a vueltas hace un tiempillo. Es respecto a las luces del interior (las de encima de la puerta corredera y encima del fuego y fregadero). Comentamos que a algunos se nos apagaba al pasar un tiempo. Pues bien, hoy le hemos dicho lo mismo, que se nos apaga y no era normal. Por suerte nos ha atendido otra persona muy agradable que nos ha comentado que estuvieron investigandolo durante un tiempo. Y si. Es un error que viene de fabrica. Por lo que, nos ha cogido el telefono y hemos hecho un parte. Me ha dicho que hasta que lleguen las piezas nuevas tengo que esperar pero que un dia de estos me llama y me cambia las luces.
Asi que andar atentos!!! si no os funcionan correctamente las luces de los lados, que sepais que es un error que viene de fabricacion y que por lo tanto nos lo deben de cambiar (yo todavia estoy en garantia, no se que pasaria en el caso contrario).
De todas formas, ya le he dicho que podrian ir llamando a todas las marco polo para decirnos que tenemos que cambiarlas... .loco1
eso si seria buen servicio!!!
pero...como siempre...tenemos que estar detras para conseguirlo :-\
a ser buenos y que empeceis el año bien
Muchas gracias... me pasaré ante de que acabe la garantia....
Las mias si se apagan, pensaba que lo harian como medida de seguridad, por si se te olvidan encendidas, ja, ja, ja. Ahora ya se que estaba equivocado, gracias!
En cuanto a lo de la revision, yo la acabo de pasar con 30.000, aunque todavia le faltaban 3000 para que se encendiese la llave del cuadro. Me cobraron 186€.
gator en donde la pasaste?
se me ha roto la persiana del mueble bajo-frigo.
alguien le ha pasado?
es el modelo anterior,la primera MP que salio.
antes de verano se me rompio la del mueble giratorio,lo arreglé sujetandolo con un alambre y trenzandolo.ha quedao muy bien.
alguna otra sugerencia?
La persiana se desmonta por partes.Pon la parte rota arriba y con cinta americana la pegas.Yo la tengo rota y ya ni me acordaba.Se entiende que la pegas por el interior.
Urteberrion! Feliz año vianeros!
No he leido nunca que le haya ocurrido a nadie lo que me paso ayer.
A ver si alguien me puede ayudar:Al intentar cerrar el porton lateral,notaba como si rozara en la parte trasera de la puerta antes de hacer el "clac" final.
Por fin me di cuenta que la puerta estaba un poco mas baja,como un cm.
Yo creo que se puede ajustar con la pieza que queda a mitad de porton(la guia),que es lo que creo se ha aflojado.Pero queria consultarlo por aqui antes de tocar nada,por si le habia tocado a alguien antes que a mi.
Gracias anticipadas.
iepa limoia!
yo tuve problemas de ajuste con la puerta corredera, al principio me rozaba la mesa que va alojada en la puerta con la carroceria y tubieron que cambiarme la mesa y pintar la aleta, luego la dejaron demasiado separada y me entraba agua a saco cuando llovia! me la ajustaron y volvia a rozar la mesa con la aleta .loco2 , me la ajustaron y volvia a entrar agua! al final la ajustaron pero les costo lo suyo!
un saludo
Gracias por responder tan rapido inixio.
Aunque :Ña! Que mal rollo me da tu respuesta tio.
Pensaba que me lo iba a poder ajustar yo mismo.
Esperare alguna mas esperanzadora.
Saludos.
puedes probar tú claro que si! no es exactamente el mismo problema, a lo mejor es apretar un tornillo medio flojo como tu dices y todo vuelve a su sitio, en ultimo caso puedes llevarlo al taller, pero supongo que lo llevaras a Goiko auto, no? pues alli fue donde llevaron el mio :-\
que es broma hombre, seguro que lo solucionas echando ostias, suerte
Venga eskerrik asko de nuevo,inixio.
Un saludo.
Con el ajuste de la puerta, no desesperes, yo he visitado el concesionario cinco veces y sigo con problemas.
Suerte.
Arrrgh !
Me hundis.Yo solo queria apoyoo!
Es broma,ayer estuve trasteando un poco y creo que ya esta.
La pieza que encaja en el rail del lateral ,se puede regular en altura, con una llave fija del 8,creo.
Como no tenia fija,tuve que desmontarla (son dos tornillos) y ajustar desde arriba que es allen.
De momento parece que va. Gracias de todos modos a todos por el interes.
Bueno,ya que estamos os hago otra pregunta:¿ A alguno se le ha roto un enganche de la persiana del mueble trasero?
A mi me ha pasado y ahora cuando pillo un bache majillo se me baja la persiana sola(Esta enganchada solo de un lado claro).
Si os ha pasado¿como lo habeis solucionado?.
ni idea limoia... :-\
cuando le metemos los 220v desde el exterior se nos enciende el logo de un enchufe en la centralita,pero que pasa si el logo se apaga estando los 220v conectados?
deduzco que sera por que la bateria auxiliar se a llenado,es eso cierto?
o tengo algun problema?
Los Reyes me han traido estas fundas.Me han dejado la factura por si tengo algún problema.Las han comprado en Aguirrezabal y les han salido 265 euros.Son un poco caras pero como las han pagado ellos no me importa.
Las fundas son de asientos-reposabrazos y cabezales.Os pongo unas fotos haber que os parecen.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
(http://[URL=http://imageshack.us][i]*imagen borrada por el servidor remoto[/i][/URL]
[URL=http://imageshack.us][i]*imagen borrada por el servidor remoto[/i][/URL]
[URL=http://imageshack.us][i]*imagen borrada por el servidor remoto[/i][/URL]
[URL=http://g.imageshack.us/img386/p1070868jp3.jpg/1/][IMG]http://img386.imageshack.us/img386/p1070868jp3.jpg/1/w640.png) (http://g.imageshack.us/img81/p1070872lc1.jpg/1/)
Citarcuando le metemos los 220v desde el exterior se nos enciende el logo de un enchufe en la centralita,pero que pasa si el logo se apaga estando los 220v conectados?
deduzco que sera por que la bateria auxiliar se a llenado,es eso cierto?
o tengo algun problema?
yo no he visto nunca que se apague el logo del enchufe, además que no es lógico, a mi entender el logo, mas que la carga de la batería, nos está indicando que tenemos corriente de 220 en el enchufe que hay detrás del asiento del conductor....
de todas formas es tan sencillo como probar a ver si hay corriente en ese enchufe cuando el logo se apague.... ejem, yo diría que tienes un problema.
CitarLas fundas son de asientos-reposabrazos y cabezales.Os pongo unas fotos haber que os parecen.
pues a mi me parecen muy chulas y bien acabadas (parecen de serie).... en cuanto al precio.... :roll: supongo que lo valdrán, pero no deja de ser una pasta (claro que, si pagan los Reyes ;) )... vamos que me has convencido para que no deje de tapar los asientos tal como los llevo ahora .meparto .meparto
un saludo, josejuan
mañana probaré con lo de la tension enel enchufe interior cuando el logo se apage.
decir que tambien tenemos una alarma acustica cuando conectamos el encendido.
esas fundas son las que yo quiero.
en azul son las unicas o hay algun otro modelo?
te las montan ellos?
cuanto tiempo de espera?
existe la posibilidad de funda para la bandeja-cama?
Hola,
Tengo que hacer instalar el Kit Electrico para un portabicis Thule. Estoy pidiendo presupuesto en diferentes lugares de Vizcaya y ninguno baja de 250 euros.
El otro día encontre una web de una empresa de Zaragoza que fabricaba y ponia kits. He preguntado y llamado para asegurarme y me han presupuestado 40 miseros euros por la colocación . No me lo termino de creer y no se si sabreis si puede ser posible.
esta es la direccion del lugar www.enganchesaragon.com
He llamado para asegurarme y para enterarme de si habia algun error y el tipo me ha dicho que ese es el precio.
ya me contareis
Aproposito!!
Me han llamado de la merche y el lunes me cambian las luces del interior para que no se me apaguen.
Al final parece que no van a ser tan malooossss
alee
Cita de: mimax en Enero 07, 2009, 22:19:23 pm
Hola,
Tengo que hacer instalar el Kit Electrico para un portabicis Thule. Estoy pidiendo presupuesto en diferentes lugares de Vizcaya y ninguno baja de 250 euros.
El otro día encontre una web de una empresa de Zaragoza que fabricaba y ponia kits. He preguntado y llamado para asegurarme y me han presupuestado 40 miseros euros por la colocación . No me lo termino de creer y no se si sabreis si puede ser posible.
esta es la direccion del lugar www.enganchesaragon.com
He llamado para asegurarme y para enterarme de si habia algun error y el tipo me ha dicho que ese es el precio.
ya me contareis
Holas!
Esta gente son muy serios, por lo que yo sé. Pero el precio que te dan es de cine! Es sólo mano de obra? O te incluyen material? Pq el Kit Aragon-500 ya vale una pasta..... y tenía entendidio que para una instalación como la nuestra (del tipo CAN-BUS creo que se llama... no me hagas mucho caso...) es muy útil.
Saludos!
Por lo que me comento
con la conexion puesta y todo
muy raro
Cita de: tarmac en Enero 07, 2009, 21:44:56 pm
mañana probaré con lo de la tension enel enchufe interior cuando el logo se apage.
decir que tambien tenemos una alarma acustica cuando conectamos el encendido.
esas fundas son las que yo quiero.
en azul son las unicas o hay algun otro modelo?
te las montan ellos?
cuanto tiempo de espera?
existe la posibilidad de funda para la bandeja-cama?
Hay muchas posibilidades de combinación,tiene telas diferentes y las pone como quieras.Viene a tardar sobre 20 días.El montaje es muy sencillo,pero requiere su tiempo.También hay posibilidad de poner en la bandeja trasera,yo no lo puse porque tenía la de westfalia. Te dejo su dirección para que le puedas llamar.http://www.tapizadosaguirrezabal.com/fundas.html
sigo sin furgo....desde el 9 de julio que la pedi...en manos del abogado el tema , me caigo de la kdada mb :-\
Altan, yo tambien estoy esperando desde el 12 de Septiembre.
Segun me cuentan, el problema del retraso se debe a que una vez terminadas en Alemania, tienen que venir nuevamente (en barco), a Vitoria para los ultimos controles de calidad, y posteriormente enviarlas a los distintos destinos, y aqui es donde está el problema, porque la fabrica de Vitoria está parada desde el 12 de Diciembre hasta el 20 de Enero por motivos de ajustes de produccion. Supongo que tienen un tapon y ahora mandaran del tiron hasta las fabricadas en Octubre y posiblemente de Noviembre.
Nos toca esperar por lo menos hasa finales de Enero (con suerte).
Eso es lo que a mi me cuentan.
Saludos
Buenas a tod@s, he pasado un par de dias en Formigal, y lamentablemente en el aparcamiento que esta a 1750m la calefaccion me dio el maldito fallo f12, en el pueblo de Formigal funcionaba de maravilla (1500m). La furgo la compre en Iruña-Gazpi, alguien que la haya comprado alli me puede comentar si se lo solucionaron dentro del periodo de garantia?
Eskerrik asko
chuwi cuando encargaste la tuya? yo el 9 de julio y apueden hacerme un buen descuento o compensarme que sino se la comen, toy harto ya, menuda tomadura de pelo!!!! pero los 3000 euros de entrada alli los tiene ellos y sino no la piden !!! poca seriedad
Cita de: ALTAN en Enero 08, 2009, 15:14:27 pm
chuwi cuando encargaste la tuya? yo el 9 de julio y apueden hacerme un buen descuento o compensarme que sino se la comen, toy harto ya, menuda tomadura de pelo!!!! pero los 3000 euros de entrada alli los tiene ellos y sino no la piden !!! poca seriedad
animo que seguro que ya no tardan a mi me decian 6 meses, tu ya los has pasado, seguro que te sirve pa sacarles algo y mas ahora que estan jodidos, aprietales las tuercas, digo por los huev....
un saludo
habia gente por ahi interesada en colocar el tempomat, hay gente que lo ha puesto el mismo y luego lo ha llevado a que se codifiquen y les cobraban 60 por la codificacion. (si la pieza les sale igual ahora cobran menos mano de obra en la merche)
bueno pues acabo de pedir presupuesto en la merche hoy que ido, y me han dado 207,72 mas iva es decir 240 eurelios
148,92...de la pieza(eso es igual en todos los sitios no)
58,80.... de mano de obra(por una hora y 25 minutos
menos mal que no tenia dinero el pasado año y no lo puse porque entonces me pedian lo mismo pero me cobraban 2 horas y 20 minutos.
Es pa matarlos que ahora con la crisis trabajan mas rapidos pa que no les echen o que.
de todas forma si nadie tiene una noticia mejor lo pondre, ya que ahora vale menos que pedirlo de fabrica.
un saludo y feliz año
Cita de: mimax en Enero 07, 2009, 22:20:46 pm
Aproposito!!
Me han llamado de la merche y el lunes me cambian las luces del interior para que no se me apaguen.
Al final parece que no van a ser tan malooossss
alee
Coñe... pero no decían q se apagaban por seguridad pq se calentaban en exceso. Por favor aclarame el tema pq si es asi mañana mismo me planto en el conce a montarles el pollo.
Gracias.
PD: Por cierto, alguien sabe algo d un kit d insonorización para ruidos dl motor, por algún recuerdo haber leido q a alguien se lo habían instalado.
Gracias d nuevo.
Salu2.
Altan, ya te digo, la pedi el 12 de Septiembre y me dijeron que la entrega seria a mediados de Diciembre, hasta ahora el retraso no llega al mes y me conformo con el descuento de matriculacion que supera los 1500 euros que hasta hace unos dias no contaba con ellos.
Saludos
Cita de: able en Enero 08, 2009, 18:49:16 pm
Coñe... pero no decían q se pagaban por seguridad pq se calentaban en exceso. Por favor aclarame el tema pq si es asi mañana mismo me planto en el conce a montarles el pollo.
Gracias.
PD: Por cierto, alguien sabe algo d un kit d insonorización para ruidos dl motor, por algún recuerdo haber leido q a alguien se lo habían instalado.
Gracias d nuevo.
Salu2.
Pues vete rapidamente y montales el pollo de parte de los dos!!!
SI SE OS APAGAN LAS LUCES INTERIORES
OS LAS TIENEN QUE CAMBIARantes no sabían lo que pasaba y daban explicaciones absurdas, pero parece que mercedes ha admitido que es un problema de fabrica y que son ellos los que nos lo tienen que solucionar.
Asi que vete rapido y veloz
eso de las luces es un fallo de la merche ya que a mi no me pasa incluso me he dejado alguna vez la luz dada y al dia siguiente seguia dada,
dadles caña
un saludo
Hola tutatis. yo tengo tempomat a buen precio 90€ original y si coincidimos en la quedada te lo monto y luego tu lo codificas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Perico_Pelvis/f1.jpg)
Hola a todos, lo de las luces es fallo del equipamiento westfalia, y fallan todas apartir de una determinada numeración. A mi me las han cambiado hace unos días despues de que se me inflaron los ....... y les pedí las hojas de reclamaciones. Por ahi tengo un hilo en el que lo comunicaba a la gente por si había mas afectados. Tambien me han cambiado el cuadro debido a que el display donde marca la temperatura exterior, me marcaba hasta 85ºincluso estando parada varios días ,bueno que ya estoy un poco cansado, pues falta lo mas gordo que es el p...o ruido del compresor del aire acondicionado, pero la semana que viene otra vez al meneo, !!!!que vergüenza !!! tener que andar así. Saludos.
aqui veis algo raro?
es normal que suba hasta 14.5v
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
Cita de: tarmac en Enero 08, 2009, 22:58:39 pm
aqui veis algo raro?
es normal que suba hasta 14.5v
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
yo cuando la tengo enchufada a la toma exterior como veo que te marca el simbolo del enchufe tambien me sube a 14 y pico pero despues cuando lo desconecta vaja hasta 13 con algo
ALGO CURIOSO CON EL TEMA DE LA LUZ INTERIOR.
la furgo la tengo desde julio, y cuando hablabais de del tema yo la prove, y el resultado es que tambien se me apagaban pasado 45minutos. (si a todos le pasaba lo daba por normal)
ahora lo curioso es que estos dias de fiesta que he tenido, me e ido a alta montaña con temperaturas exteriores neativas,
y hemos tenido la luz encendida varias horas y sin problemas.
creo que si el problema esta yo tambien lo tengo, pero seguro que va con el tema de la temperatura.
ok,tutatis entoces igual que ami.
saludos y buen finde!!
en este enlace intento explicar mi instalacion de la piñata que tantas veces se a preguntado y por si a alguien le sirve de ayuda.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=156695.0;topicseen
Hola,
Depues de hacer la compra conjunta de las cadenas de nieve thule organizado por tutatis, respondistes que tu ya estabas servido en cadenas porque tenias las Goclaw en casos de barro tierra o arena y las thule para la nieve, luego ví las fotos que colgastes sobre las goclaw y me quedé totalmente convencido de que me las tenia de comprar. Yo tengo una Vito y cómo ya sabes se queda atascada con mucha facilidad. Pues nada sólo era eso, mañana voy a la nieve y creo que tendré de utilizarlas, ya te diré cómo me han ido.
Saludos.
Hola Tarmac, siento decirte que tiene toda la pinta de que la batería a dicho basta, eso mismo me salia a mi y las tuve que cambiar, y ahora ya todo va bien, saludos.
como que basta?
la semana pasada puse el cable exterior y al dia siguiente cuando volví estaba en 14.4v y el logo del enchufe.
es decir,no siempre se apaga el logo del enchufe
CitarHola,
Depues de hacer la compra conjunta de las cadenas de nieve thule organizado por tutatis, respondistes que tu ya estabas servido en cadenas porque tenias las Goclaw en casos de barro tierra o arena y las thule para la nieve, luego ví las fotos que colgastes sobre las goclaw y me quedé totalmente convencido de que me las tenia de comprar. Yo tengo una Vito y cómo ya sabes se queda atascada con mucha facilidad. Pues nada sólo era eso, mañana voy a la nieve y creo que tendré de utilizarlas, ya te diré cómo me han ido.
Hola Freddy666, hoy me he fijado en tu post y supongo que el comentario se refiere a mi.
Efectivamente, tengo las dos y, aunque solo he probado las primeras barro/tierra, tengo claro que las reinas del desatasco son las Goclaws..... hubo un forero que también las probó en nieve y dijo que no le gustaban porque parecía que fuera con "las ruedas cuadradas", pero no creo que eso fuera malo cuando queda claro que con cadenas de cualquier tipo no se puede pasar de 40 km/h, de hecho yo diría que tienen que ser la mejor opción para barro, tierra, hierba mojada, arena y nieve.... sí, nieve, pero donde no tengo tan claro que sean lo mejor es en hielo y es por eso por los que me he pillado las Thule, las Goclaws son un tipo de "cadenas" que solo cubren parte del neumático, mientras que con las Thule siempre hay cadena "clavada" en el suelo y eso con placas de hielo creo que es muy importante.... también me acabó de decidir el hecho de que las Thule son unas cadenas de montaje muy rápido, desmontaje ¡instantáneo! y (al igual que las Goclaws) se montan sin necesidad de mover el vehículo.
Venga, a ver si tienes ocasión de probar las tuyas y vamos juntando experiencias de la gente que es lo importante :)
un saludo, josejuan
Hola,
Ayer estuve en la merche y ya está lo de las luces!!
Me han cambiado todo!! ahora a ver si funcionan como dios manda
Saludos
hola a todos urte berrion y buenas fiestas (pasadas), he tenido un pekeño problemilla estas fiestas, he estado en Eurodisney, k frio, sin problemas de na el dia k dormimos en la furgo, la estatika bien y la furgo tambien, pero en viaje he empezado a notar k entra aire por el techo, al principio un poco, pero a la buelta con ruido y molesto, si pongo la furgo a 140 y coloko la mano en el hueko ke keda justo encima de la cabeza se nota la entrada de aire, k putadon no se lo ke le pasa lo he subido y bajado mil beces y cierra bien, no se si las gomas se han podido joder ya.
Cita de: ENANO en Enero 13, 2009, 10:45:48 am
hola a todos urte berrion y buenas fiestas (pasadas), he tenido un pekeño problemilla estas fiestas, he estado en Eurodisney, k frio, sin problemas de na el dia k dormimos en la furgo, la estatika bien y la furgo tambien, pero en viaje he empezado a notar k entra aire por el techo, al principio un poco, pero a la buelta con ruido y molesto, si pongo la furgo a 140 y coloko la mano en el hueko ke keda justo encima de la cabeza se nota la entrada de aire, k putadon no se lo ke le pasa lo he subido y bajado mil beces y cierra bien, no se si las gomas se han podido joder ya.
Ni idea, pero déjame que te pregunte una cosa: colocas algún objeto en la cama del techo, tipo saco de dormir, edredón, aislantes....cuando llevas el techo cerrado? No puede esto, con el tiempo, dar cierta holgura a los cierres del techo? No sé, por decir algo... pq en el manual de MB creo recordar que aconsejan no hacerlo (y que tire la primera piedra quién no coloque ahí nada de nada...)
Salud!
que tipo de techo tienes,manual o electrohidraulico?
no tengo ni idea pero a mi se me ocurren las siguientes opciones: que se te ha estropeado una goma, que llevas algo encima de la cama que fuerza el techo hacia arriba (como comentan), que hay algo bajo los soportes de la cama del techo que fuerza hacia arriba o que los cierres te hayan cogido holgura.....
de todas formas, sea la que sea... ¡yo no circularía a 140 km/h entrándome aire por el techo! tendría la sensación de que puede salir volando :o :o
un saludo, josejuan
A mi tanbien me ha pasado y era la lona que hacia presion con la luz de la cama del el techo
Tarmac lo de los 14,5 v, quiere decir que la bateria está ko, de todas formas te la pueden comprobar y ver si aguanta la descarga. De todas formas te pongo la direccion de la Biblia de Marco Polo, en la que creo que nuestro compi lo explica muy bien , espero te ayude , saludos.
http://docs.google.com/View?docID=dczbf486_0dq38mxfg&revision=_latest
me podeis echar una mano
alguien sabe como se desmonta el portabebidas del copiloto el que sale presionando.
no se si en algun hilo estara explicado, alguien que lo haya echo que me ayude
un saludo
he mirado todo eso no llebo nada ( aunke lo he llevado ) los cierres del techo MANUAL los he soltado y son fijos sin posibilidad de regulacion ni olguras, me keda la esperanza de k solo sea la goma, duerme en la calle, pero siempre aparcada en el mismo sitio, no es una zona donde le de demasiado el sol,
la cosa es k si hago presion sobre el techo cuando esta cerrado baja un poco, alguno prodria probar haber si le hace, gracias...
porke decis k si le marca 14,5 esta rota???
Cita de: tutatis en Enero 14, 2009, 00:59:13 am
me podeis echar una mano
alguien sabe como se desmonta el portabebidas del copiloto el que sale presionando.
no se si en algun hilo estara explicado, alguien que lo haya echo que me ayude
un saludo
A mí tambien me interesa.Tengo el muelle roto del portabebidas.
por lo k veo tube suerte el mio se rompio la primera semana y me lo cambiaron ellos, pero urgare luego aber si lo suelto je je.
Nosotros tambien tuvimos suerte, ya que se nos jodio en garantia
IKusi arte
Relacionado con los plafones: Termino de sacar la furgo del concesionario por que me entraba agua por el portón y aprovechando que estaba en el taller le comenté lo de los plafones y me ha dicho que para que no se apaguen tengo que tener la llave del contacto en la posición 1.
Lo probaremos.
Cita de: vorin49 en Enero 15, 2009, 20:39:52 pm
Relacionado con los plafones: Termino de sacar la furgo del concesionario por que me entraba agua por el portón y aprovechando que estaba en el taller le comenté lo de los plafones y me ha dicho que para que no se apaguen tengo que tener la llave del contacto en la posición 1.
Lo probaremos.
te estan tongando o no tienen ni puta idea, yo sin llave los tengo toda la noche y no se apagan, lo demas es sabido que estan mal por eso a alguno ya se lo han cambiado.
alguna que otra vez me lo he dejado toda la noche puesto y nada .nono
dales caña y que no se pasen de listos,
Citary me ha dicho que para que no se apaguen tengo que tener la llave del contacto en la posición 1.
¡Que agusto se habrá quedado el que te lo ha dicho! .meparto con lo fácil que resulta a veces decir "pues oye, no tengo ni idea, ya te lo consulto" y quedar así como dios.
un saludo, josejuan
Da gusto !que profesionalidad!, no tienen ni puñetera idea , te lo digo porque revolvi roma con Santiago hasta lograr que "descubrieran", que se apagaban por temperatura (algun componente electronico de la placa que llevan en su interior era el culpable del fallo), ahora los puedo tener horas encendidos y no se apagan y nada de llave en posicion 1, como te han dicho, saludos.
Cita de: txusmari
Tengo el muelle roto del portabebidas.
A nosotros también nos cambiaron los
portabebidas en garantía porque no volvían a su sitio. Pero fueron los traseros, junto a la puerta corredera.
A mi me cambiaron las luces este mismo lunes!!!
que no te tomen el pelo!!!
te las tienen que cambiar, diles que lo consulten con la mercedes que ellos lo han admitido yu han dado el visto bueno y para cambiarlos.
no les dejes!!!
Saludos
Lo de que se apaguen los plafones al cabo de XX tiempo...... no es algo "bueno"? lo digo pq es una especie de seguridad por si te los dejas encendidos, etc.... Si se apagan cada 10 minutos puede ser un coñazo, pero si se apagan cada 2 horas, pues igual no está tan mal.
Los míos, no estoy seguro, creo que alguna vez se me ha apagado alguno al par de horas o algo así.
Ioar.
Si fuera cada dos horas...encendieramos y tuvieramos para otras dos horas....bueno, no pasaría nada.
Pero no es asi, el caso es que cuando se apagaban, ni siquiera luego se encendían!! Había que esperar un poquito para que se enfriaran...y al encender de nuevo cada vez tardaban menos en apagarse!! nos tienes que ver a los dos leiendo en la furgo y cagandonos en todo!! imposible!!
de k plafones hablamos, (porseakaso ) de los laterales o de los traseros.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/mesa.jpg)
el ke esta en la foto sobre el frigo??
o los k estan sobre el respaldo del asiento kama(no encuentro ninguna foto) , pork ami los laterales no se me apagan, pero los traseros si, me dijeron k era seguridad, porsi me los dejaba encindido.
sí, es el que está sobre el frigo (y su homólogo que está sobre la puerta corredera).
A mi el de la cocina me aguanta bastante (alguna vez se me ha apagado a las 4 horas pero lo normal es que no se apague). El de la corredera sí que es mas puñetero y hay veces que dura media hora y otras (la mayoría) dura 2 o 3, pero no aguanta tanto como el otro.
Yo también pensaba que era por el calor pero ahora que tengo que pasar la primera revisión lo comentaré.
un saludo, josejuan
Pues el domingo lo voy a probar pero yo también creo que hay un fallo en la placa electronica de los plafones así se lo dije al de mercedes.
Pero lo que más me jode es que tenga que llevar la furgo a donde cristo perdió el gorro para que la revisen de nuevo. ??? ???
¿se os a congelado alguna vez el grifo y desmontado el solito?
hace un mes me paso, se desmonto por dos sitios, el agua del interior se congelo.
y el pasado finde semana volvio a pasar.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
ahora el grifo se desmonta con gran facilidad.
Si no se usa el grifo conviene vaciarlo completamente.En el manual de la furgo viene como hacerlo.Se suelta el fusible y el agua cae al depósito de aguas limpias.De aquí lo podemos vaciar para evitar congelaciones.
joe...a que temperatura estabas?
Hola,
Sin querer, he verificado que los nuevos paflones que me han puesto funcionan correctamente.
Ayer me deje las dos luces interiores encendidas sin querer en el garaje. Despues de unas veinte horas seguian encendidas y ni tan siquiera habia cogido mucha temperatura!! Menos mal que teniamos que coger hoy tambien la furgo, quedaban solo dos rayas de batería!! sino la hubieramos gastado completamente.
Asi que ni en 20 minutos, ni en una hora, ni en cuatro. Las luces no se tienen por que apagar solas.
Lo del grifo menuda putada. Lo tendré en cuenta. Menos mal que por aqui por el norte al lado del mar no suele hacer tanto frio.
Saludos
EL GRIFO:
noes la primera vez que me pasa. la furgo durmio sola sobre los 8º negativos. y no creo que la solucion sea andar quitando un fusible para que una marcopolo no se rompa.
mañana me van a cambiar el grifo por que ahora se desmonta con solo mirarla.
pero creo que el problema esta en que es un grifo de juguete que no le gusta el frio.
hace unas tres semanas crei que se rompio la bomba, fui al conce para que la mirasen, y tenia el deposito de agua echa un bloque.
¡uf, la foto del grifo impresiona!....no entiendo mucho de ese tipo de frio pero poca solución le veo :(
un saludo, josejuan
esta claro que hay que vaciarla si hace mucho frio, en mi pueblo el otro dia menos 19 y incluso en alguna casa que no se habitan se jodieron las tuberias, yo corto la llave del agua y abro los grifos en casa.
asi que en la furgo y durmiento en la calle pues lo mismo, ya te lo pone en el manual.
el agua, en este caso el hielo no entiende entre mp u otra cosa o entre bueno y malo se tiene que expandir y lo hace y rompe lo que sea, suerte has tenido de que no sea mas jodida la averia
un saludo
buenas de nuevo, me gustaria saber si hay alguien que haya encargado su marcopolo a principios de Julio y que todavia no la tenga y si hay alguien que la pido mas tarde de esa fecha y que la tenga ya.
Estoy intentando ver si mi caso es muy concreto o si el concesionario tardo en pedirla, sigo sin furgo y creo que el concesionario ha tendio algo que ver en el retraso aparte de tema windowbags y demas cosas, tb me gustaria me indicarais el conecsionario donde la pillasteis si no os importa
Muchas gracias por todo
joer Altan, que mal lo estamos pasando >:( >:(
el mío no creo que te sirva de mucho porque fue hace casi dos años: "Mercedes-Benz Comercial Valencia"
Lo que me sorprende mucho es la señal tan elevada que os piden a todos, a mi en su día cuando la encargué me dijo el comercial "pues dame 500 euros y con eso es suficiente como señal"
Espero que lo soluciones pronto :)
un saludo, josejuan
lo que te estan tardando es exagerado..., no será que ya tenian cubiertos los objetivos y la han pedido para que llegara este año y contara para objetivos de este año (que se prevee desastroso....)
Bueno altan. Nosotros como creo que ya sabes la pedimos más o menos a la vez que tú. La matriculamos el 2 de diciembre, más o menos cuando nos dijeron en el concesionario de MB en salamanca. El retraso de la tuya por lo de los windowbags creo que comentaste que te lo solucionaron no?.
De todas formas es una pasada lo que te están haciendo esperar, a nosotros cuando la encargamos nos dijeron que empezaban a fabricarla en Vitoria en septiembre pues no tenian cupo hasta entonces, cuando acabase de salir de vitoria un mes y medio para llevarla a Wesfalia y hacer la transformación y cuando estuviese terminada diez o quince dias para mandarla al concesionario. Espero te sirva da ayuda y ya sabes paciencia y ánimo que todo llega y las cosas buenas tardan un poquito más..... ;)
gracias chicos ;)
haber si alguien se lo sabe de memoria, yo se que lo tengo en algun papel por ahi y si no mirandolo en el altenador
de que amperaje es el alternador que trae una mp 2.2 150 cv
gracias y un saludo
Joe, altan. :-\ :-\
Como ya sabes, mi furgo es una Fun, pero que recorre el mismo camino que una marcopolo.
Mi furgo la pedí el día 27 de Julio del pasado año, y como a carbonero me dijeron que hasta sep no se fabricaba.
Por lo que veo, a los dos nos llego casi al mismo tiempo, así que no entiendo el motivo de tu retraso.
El concesionario fue Autoaguilo de Alcañiz, pero también tiene representación en Teruel.
Yo creo que lo que pasa es que están esperando a que se formalice la kkd de MB para que la estrenes ese día .meparto
Un saludo y animo...
Tutatis.
El alternador de la marco polo, por lo menos la mia es de 180 ah
Cita de: Perico Pelvis en Enero 19, 2009, 22:05:46 pm
Tutatis.
El alternador de la marco polo, por lo menos la mia es de 180 ah
GRACIAS
fun.fun y la pediste con airbags laterales? creo que e ahi viene al problema.... .loco2
Altan
Las furgos pedidas en Septiembre todavia no se han entregado. Si tu la pedistes en Julio (Agosto no cuenta) y por algun motivo no entró hasta la fabricacion del mes de Octubre, es mi caso que la pedi el 12 de Septiembre, salieron de Vitoria para Alemania para camperizarlas en Noviembre y en teoria deberian haber estado aqui a mediados de Diciembre y repartirlas a los concesionarios, "pero", como la fabrica a estado cerrada desde el 12 de Diciembre hasta el 20 de Enero, osea, mañana, no nos van a llegar por lo menos hasta el final de este mes.
Saludos y suerte
Cita de: ALTAN en Enero 19, 2009, 22:55:13 pm
fun.fun y la pediste con airbags laterales? creo que e ahi viene al problema.... .loco2
No, no sin airbags.
Pero carbonero no se como.
pos creo que de ahi viene la movida, parace ser que tuvieron problemas con los windowbags o airbags laterales y de ahi creo vendra la demora........me pasa por pedir cosas raras.......
Cita de: ALTAN en Enero 20, 2009, 00:29:48 am
pos creo que de ahi viene la movida, parace ser que tuvieron problemas con los windowbags o airbags laterales y de ahi creo vendra la demora........me pasa por pedir cosas raras.......
Es la seguridad de tufamilia...ánimo, quizá pronto tengas una sorpresa.
hola a todos, estoy a punto de comprar un asiento cama westfalia de dos plazas (el de la marco polo) con accionamiento electrico. que tal va? sabeis si tiene tambien un accionamiento manual? suelen fallar estos asientos? supongo-espero que no... ;D
bueno si alguien me puede sacar de dudas os lo agradeceria.
muchas gracias y un saludo
¿Habíais echado un vistazo a este foro italiano (http://vianomarcopolo.altervista.org/) sobre la Marco Polo? Como el idioma es tan parecido, es muy fácil de leer.
(http://img517.imageshack.us/img517/7609/91311496sp9.png) (http://vianomarcopolo.altervista.org/)
Cita de: viano en Enero 20, 2009, 13:38:08 pm
¿Habíais echado un vistazo a este foro italiano (http://vianomarcopolo.altervista.org/) sobre la Marco Polo? Como el idioma es tan parecido, es muy fácil de leer.
(http://img517.imageshack.us/img517/7609/91311496sp9.png) (http://vianomarcopolo.altervista.org/)
Muchas gracias Viano, por este super-aporte!!
Chafardeando la pagina me he encontrado, con el catalogo de equipamiento para viano.
No sé si alguien lo habia posteado antes... pero yo lo desconocía... por si acaso, ahí va el enlace:
http://www.dnfzz.com/secure/04_spanisch/html_spanisch/11_transporter_sp/DC_trans_InhaltStart_sp.htm
Citar¿Habíais echado un vistazo a este foro italiano sobre la Marco Polo? Como el idioma es tan parecido, es muy fácil de leer
gracias por el Link, está muy bien, sobretodo las fotos del equipamiento que son perfectas para enseñarle a alguien que no lo ha visto nunca, que es un camper Marco Polo :)
un saludo, josejuan
por si a alguien le interesa el codigo mercedes
los casquillos, o gomas en los que van encajados los fuegos de la cocina, mejor dicho el soporte donde se ponen las cazuelas, no el fuego en si. esas 4 de plastico que lleva cada uno que cuando extraes el soporte, pues a veces se rompen
vienen en un paquete de 10 ud y el precio es 6,80 si no lo teneis en garantia .meparto
el codigo es Q900010523376
..de las ultimas marco polos que se han matriculado, como o han hecho?
1048 turismo vivienda
3248 autocaravana?
gracias
pues la mia:
matriculada en julio 2008: 1048
gracias filirprin...
Cita de: ALTAN en Enero 21, 2009, 18:27:58 pm
..de las ultimas marco polos que se han matriculado, como o han hecho?
1048 turismo vivienda
3248 autocaravana?
gracias
1048.
¿alguna novedad?, se te vá pasando el calentón? ;)
...se nota no carbonero que ando de mala leche no?
ahora mismo estoy indiferente que es peor !!
Hola.
Estoy desesperado con un pequeño gran problema....me compro la furgo con menos de un año y menos de 10000 km, pensando que era como si la estrenase yo y a las dos semanas me fijo en que tiene un pequeño agujerito en la punta del techo elevable justo donde dentro esta la cinta que se usa para tirar por el techo al bajarlo, al tirar por el se habia hundido para adentro.
La lleve al concesionario Mercedes de mi ciudad para repararlo, lo rellenaron y lo pintaron, pero ahora, solo dos meses despues veo que se vuelve a hundir y tengo que bajar el techo tirando por la cama.
A raiz de todo esto me fijo en que las demas Marco Polo tienen una especie de tope redondo de color negro por fuera y la mia no lo tiene, la vuelvo a llevar a la Mercedes, y les espongo el caso, dejo la furgo otra vez y cuando vuelvo me dicen que ahi fuera no va ninguna pieza, que me lo han reforzado por dentro...... .confuso2
Os habeis fijado en la pieza que digo?
Vuestras furgos la tienen?
Hay alguien que no la tenga?
Alguien sabe su nombre o su numero de referencia o si se puede pedir a
Westfalia?
He mirado en un despiece que Viano ha colgado pero no la encuentro!!
Muchas gracias y perdonad por el ladrillo!
si hay como un plastico negro yo creo que solo es una tapa para que quede bonito, pero que te lo hallan arreglado y vuelva a pasar, ese arreglo estara en garantia no???
de todas formas parece raro lo que dices , seguro que no quitaron el seguro del amortiguador de gas enpujandolo hacia afuera, pon unas fotos de como lo tienes para que la gente se pueda hacer una idea.
de todas todas si tiene menos de un año tiene que estar en garantia asi que dales caña y si te tienen que cambiar el techo porque ta jodido pues que lo hagan.
y si no reclamacion .....
otra idea queda con algun forero de tu zona y vais con la furgo de el al conce asi lo ven
vaya panda de c... me hierve la sangre
Pues esto es lo que yo tengo por la parte de fuera del tirador.
*imagen borrada por el servidor remoto
Imaginate como estoy yo.... con mucha amabilidad y una gran sonrisa me han dicho que algunas furgos lo llevan y otras no.... .loco2 que lo saben por mi numero de bastidor...
eso no es normal!!!
se ha forzado el techo hacia dentro (abajo) y se ha visto reflejado enel exterior.
con lo de la tapa redonda de plastico negro,tienes razon..
creo que todos lo llevamos.
creo;que es de la tapa del "sujeta-cama".
una "cincha" que va sujeta al techo.
He abierto un hilo en el foro de mecanica:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=157701.0
Por favor decidme si todas vuestras furgos lo llevan..... y si alguien tiene idea de como les puedo desmostrar que todas lo tienen para que no tengan mas remedio que ponermelo!!
Cita de: tutatis en Enero 21, 2009, 14:10:57 pm
por si a alguien le interesa el codigo mercedes
Muchas gracias. Ya lo he añadido a la
lista de códigos (http://accesorios.321.cn) para
Viano.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/112737_2_big.jpg) (http://accesorios.321.cn)
En el catalogo electronico sale un despiece del techo, figuras 3 y 4, pero no entiendo muy bien el plano y no encuentro el tornillo pasante que deberia ir donde el tirador.
Alguien lo reconoce entre ese galimatias de piezas y rayas?
Perdon por mi ineptitutud, pero es que nunca he tenido un mecano. ;)
meteles caña no dejes eso asi, todos los k h estado biendo lo tienen y sin duda lo he comprobado en la mia es el tirador.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/techo_urgo.jpg)
no se be mucho en esta foto pero si kieres t saco una donde se vea bien y se la enseñas
leyendo este artículo tan chulo sobre los Viano me han dado ganas de comprarme uno..... ah, no, calla, si yo ya tengo uno .meparto .meparto .meparto
ya me hubiera gustado leerlo en la página de Mercedes cuando estaba mrando de comprarme una.
http://www.revista-parabrisas.com.ar/articulo/art.php?art=35
un saludo josejuan
gator.
Son las piezas con el numero de 105 a la 113 en el grupo 04 sale la correa la arandela el tapon de plastico pero el tornillo seran los mismos que las visagras de cierre del techo.
Muchas gracias a todos por vuestra atencion y colaboracion, ahora se que tengo razon a la hora de exigirles que me pongan el dichoso tornillo.
Perico, he mirado el dibujo y tienes razon, sale la pletina y el tirador, pero no se ve un tornillo como los que tienen los cierres ???
Porque la pieza 107, es la cinta por la que tiramos para bajar el techo o es un pasador? Parece muy largo para ser un pasador no?
No se ve el tornillo por que en esa micro ficha no lleva tornillo ya que sera un modelo antiguo y loa mia es de 2007 y si lleva tornillo.
Gator.
He estado investigando el tornillo de la visagra de cierre te puede valer es el numero 74 y la referencia de wesfalia es Q 900010637214 a su vez sutituida por esta Q 900010637221 es de metrica 6 x35 mm y estos de wesfalia en cosas de estas te venden 10 unidades, miralo en el conce y ya me diras.
Cita de: Perico Pelvis en Enero 23, 2009, 22:52:31 pm
Gator.
He estado investigando el tornillo de la visagra de cierre te puede valer es el numero 74 y la referencia de wesfalia es Q 900010637214 a su vez sutituida por esta Q 900010637221 es de metrica 6 x35 mm y estos de wesfalia en cosas de estas te venden 10 unidades, miralo en el conce y ya me diras.
Muchas gracias Perico!
Las anterires al 07 no lo llevaban? La mia fue matriculada en junio del 07, pero la tenian en exposicion en concesionario y no se el tiempo que podria llevar alli. Como puedo saber la fecha de fabricacion?
Sabes si el tornillo 74 es igual al 98? La referencia que he de dar en el conce es la segunda? La que termina en 21?
Perdona por la bateria de preguntas, soy un mar de dudas
El lunes me pasare por alli de nuevo, ademas ahora se me queda encida durante la marcha una luz roja que pone ASR y que deberia apagarse al arrancar....
¿La referencia que debes llevar al conce?
manda guevos que tengamos que estar asi, dales caña y que te lo dejen bien
la luz del asr si se deberia apagar
Es una verguenza que les tenga que explicar como deben hacer su trabajo, pero si no saben o no quieren hacerlo bien, no me queda otro remedio que informarme y exigirles que lo hagan bien.
Os voy a contar otra que tambien os hara gracia, el anterior dueño le puso el segundo banco de 2 plazas y como no lo uso nunca he decidido venderlo, asi que la ultima vez que estuve les pedi que me sacaran los anclajes del asiento, que estan dentro de las guias que van atornilladas al suelo y me diecen que no se pueden sacar de ahi .loco2
Los he sacado yo mismo, el lunes se los enseñare...
La verdad es que la furgo no se la compre a ellos, la compre usada a un particular, pero todavia esta en garantia y la reparacion si la hicieron ellos!
ya me diras gator donde llevas la furgo........a proposito sabe alguien?8en la web de merceh no hay mucha informacion) que radios se le puede poner a la marco polo ademas de la de serie que trae, en la guantera trae el agujerito ese para poder poner la interfaz al mp3? la conexion la venden en cualquier sitio de electronica? mas preguntas.......si monto un equipo de audio que no sea de la marca pierdo las funciones del volante, si es asi alguien sabe por que?
muchas grcasi por todo....como siempre ;D
Yo la llevo a Ditram Automocion, el concesionario de Mecedes en Lugo.
La mia traia el radio cd sound 5 y tiene funcion auxiliar. Hay un cable que se enchufa por detras, por el mismo sitio que se conectaria un cargador de cds. Pero en el conce me han dicho que solo vale para ipod y que cuesta 200€. Aunque algun forero ha conseguido un cable con el conector para la radio en un extremo y en el otro un jag de toda la vida que es mas versatil, supongo que en una tienda de autoradios te lo pueden conseguir.
Yo he optado por cambiarlo, ya que no tengo volante multifuncion.
gracias gator, sabes que tal trabajan los de louzao de coruña?
No se que tal es Louzao, pero en general, la malloria de concesionarios Mercedes no venden muchas furgos como las nuestras y todo lo que es especifico de Westfalia no lo conocen demasiado bien, me imagino que ese es el motivo de las chapuzas que tenemos que sufrir.
Cita de: Gator en Enero 24, 2009, 20:31:05 pm
Yo la llevo a Ditram Automocion, el concesionario de Mecedes en Lugo.
La mia traia el radio cd sound 5 y tiene funcion auxiliar. Hay un cable que se enchufa por detras, por el mismo sitio que se conectaria un cargador de cds. Pero en el conce me han dicho que solo vale para ipod y que cuesta 200€. Aunque algun forero ha conseguido un cable con el conector para la radio en un extremo y en el otro un jag de toda la vida que es mas versatil, supongo que en una tienda de autoradios te lo pueden conseguir.
Yo he optado por cambiarlo, ya que no tengo volante multifuncion.
gator veo que lo del mp3 tampoco tienen ni p idea en ese conce ahora os dejo un enlace para que lo veais
cojonudo...me interesa,...
Cita de: ALTAN en Enero 24, 2009, 19:53:57 pm
ya me diras gator donde llevas la furgo........a proposito sabe alguien?8en la web de merceh no hay mucha informacion) que radios se le puede poner a la marco polo ademas de la de serie que trae, en la guantera trae el agujerito ese para poder poner la interfaz al mp3? la conexion la venden en cualquier sitio de electronica? mas preguntas.......si monto un equipo de audio que no sea de la marca pierdo las funciones del volante, si es asi alguien sabe por que?
muchas grcasi por todo....como siempre ;D
con respecto a poner la entrada para mp3 u otros sistemas de sonido ya que la entrada es un conector jack pasate por este hilo
http://www.furgovw.org/index.php?topic=21144.msg1110555#msg1110555
el cable yo si lo tengo puesto y si existe en la merche los codigos son:
os pongo el kit de conexion para mp3 para las viano, yo lo pille asi y es muy facil solo desmontar la radio conectarlo y poner el jack de entrada donde os guste (si el cable en vez de la merche lo pillais en una tieda de autoradios costara como la mitad)
para viano(ref en recambios mercedes)
para Sound 5 ..................................... B6 656 0107
para Sound 20/50 APS, Comand APS
serie 639 desde FIN 233210....................B6 656 0108
para Sound 10 CC, Sound 30 CD
serie 639 hasta FIN 233209.....................B6 656 0109
la informacion esta sacada dela siguiente pagina, donde teneis los posibles accesorios
http://www.dnfzz.com/secure/04_spanisch/html_spanisch/11_transporter_sp/DC_trans_InhaltStart_sp.htm
en cuanto a lo de que radio, creo que puedes poner cualquiera eso si te tienes que informar ya que tienes que poner un cable para que te funcionen los botones del volante que viene a valer unos 100€
yo un montado que conozco y pone alpine a los mercedes del conce de burgos, lo hace, ahora si pones una con manos libres ahi ya no te se decir si esa funcion te funcionara, pregunta en un instalador y el te dira.
gracias tutatis tio....
bueno varias cosas:
Cita de: ALTAN en Enero 24, 2009, 20:33:32 pm
gracias gator, sabes que tal trabajan los de louzao de coruña?
Mi marcopolo la compre en louzao y no estoy del todo contento. lo del taller es lo de siempre n.p.i De echo la lleve hace dos semanas para que miraran unos ruiditos raros y las luces y los limpias automaticos y ya no solo es que no hicieran nada, si no que el lunes la tengo que volver a llevar para que me limpien toda la tapiceria de atras y los muebles por q me los han llenado de mierda.
Cita de: ALTAN en Enero 24, 2009, 19:53:57 pm
ya me diras gator donde llevas la furgo........a proposito sabe alguien?8en la web de merceh no hay mucha informacion) que radios se le puede poner a la marco polo ademas de la de serie que trae, en la guantera trae el agujerito ese para poder poner la interfaz al mp3? la conexion la venden en cualquier sitio de electronica? mas preguntas.......si monto un equipo de audio que no sea de la marca pierdo las funciones del volante, si es asi alguien sabe por que?
muchas grcasi por todo....como siempre ;D
Con respecto a esto a mi de serie me vino la radio sound 50 (es de doble din, no tiene mp3) el comercial de mercedes como no sabia cula venia, en el momento de comprar la furgo me dijo que me ponia el la radio que yo quisiera. Cuando llego y vio la radio me dijo que no se podia poner una radio normal que la solucion era poner el cable del ipod pero que como era muy caro el asumia la mitad y yo la otra mitad (150€) Hace un mes quise cambiar la radio y de casualidad en el concesionario me encontre con la persona que monta las radios y varais cosas mas para Louzao (conce de coruña) y ya no solo es que se puede poner lo que a mi me de la gana, es que tardo menos de 30 min en hacerlo, me saco la factura de lo q les cobro en su momento a ellos or lo del ipod (200€) y sin problemas me lo puso el a la venta otra vez. La verdad con toda lo que aprendi con este hombre en un dia (por cierto trabaja superbien y es un tio muy legal, si alguien quiere mas informacion de el que me lo diga y la pongo por aqui) se le caeria la cara de verguenza al comercial
por cierto con respecto a las funciones del volante, si montas un equipo externo pierdes las funciones de la radio, pero todas las demas siguen intactas, como se ha dicho por ahi hay unos interfaces que te habilitan las funciones de la radio pero cuestan una pasta (depende la marca de la radio pero de 120€ es dificil que bajen) y al final la unica funcion que te dan es de subir y bajar la voz (esto es de oidas no lo he comprobado)
Bueno esta es un poco mi experiencia, espero que os sirva de algo este toston ;D
Lo de el volante mutifuncion depende de los extras que tengas, pero si tienes telf, cargador de cds, etc todo se puede manejar desde el volante puedes cambiar de cd llamar por telf, hasta el navegador te sale en el cuadro de instrumentos.
Yo la radio no la quito por nada, es una gozada tener todo a mano.
Buenas gente,
Desde que me pille la furgo, no me funciona el asiento calefactable del copiloto. Encender si que se enciende, pero no calienta. Me imagino que será algun contacto no?
Es dificil de desmontar el asiento para echar un vistazo? Os ha pasado a alguien?
yo no tengo de eso pero lo h visto, tines debajo del asiento unos pekeños conektores mira k esten bien enchufados. y k les llege corriente, (fusible).
Hola foreros ke tal?? Weno os kuento mi problemilla y a ver si alguien me ayuda ok?? En el asiento del kopiloto el apoyabrazos de la izkierda se me keda enganxado y no baja hasta abajo kon la inkomodidad de ke se keda a unos 45 grados y no baja mas, alguien sabe komo se puede arreglar?? no me gustaría meterle mano sin saber si a alguen le paso esto y lo arreglo.
Muxas gracias AGUR Y....
Ke la furgo te akompañe
si buscas un poco mas atras, se hablo de eso mismo. se debe romper un pekeño engranaje creo.
Cita de: ENANO en Enero 28, 2009, 11:29:57 am
si buscas un poco mas atras, se hablo de eso mismo. se debe romper un pekeño engranaje creo.
Gracias ENANO volveré a buskar porke ayer me konecté despues de hace bastante tiempo y ya había realizado esta pregunta pero nadie me kontesto, asi ke lo he vuelto a preguntar y el problema es ke no lo enkuentro, gracias de todos modos.
AGUR Y ....
Ke la furgo te akompañe
Cita de: ETXAVE en Enero 28, 2009, 12:40:33 pm
Weno ENANO te komento ke he bajado hasta primeros de diciembre en el foro y no enkuentro ninguna solución a mi pregunta, seguire buskando. Si alguien sabe algo o donde puedo solucionarlo ke me lo komente mxas gracias
AGUR Y...
Ke la furgo te akompañe
CitarSi alguien sabe algo o donde puedo solucionarlo ke me lo komente mxas gracias
yo lo siento pero no tengo ni idea del tema..... también me suena haber leído algo sobre el asunto pero no recuerdo donde y si era aquí o en foro4x4. Si no te contesta nadie mira a ver si consigues algo con el buscador que es una herramienta super útil.
Suerte.
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Enero 28, 2009, 13:06:17 pm
yo lo siento pero no tengo ni idea del tema..... también me suena haber leído algo sobre el asunto pero no recuerdo donde y si era aquí o en foro4x4. Si no te contesta nadie mira a ver si consigues algo con el buscador que es una herramienta super útil.
Suerte.
un saludo, josejuan
Gracias Josejuanya lo intente y lo uniko ke me salió fue mi pregunta y la parte de las fundas para los asientos gracias e todas formas, me da a mi ke me toka pasar por el konce jejeje ke gracia y encima en Enero.
AGUR Y..
Ke la furgo te akompañe
aprovechando que tenía un ratillo me he dado "una vuelta" por los foros a ver si ponía algo al respecto de los apoyabrazos y, a parte de lo que te contestan en el hilo que abriste.... http://www.furgovw.org/index.php?topic=157453.0 , en el foro de Mercedes también hay gente que le ha pasado algo por el estilo http://www.clubmbfaq.es/forum/viewtopic.php?t=81738&highlight=apoyabrazos .... aunque me parece que todos vienen a decir lo que dice el maestro Viano en este hilo de foro4x4 http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=6898.0
CitarSi nos puedes dar más datos...
1. Cómo notaste que se te rompió.
2. Si se oye el clac-clac-clac cuando intentas ponerlo en la posición deseada.
3. Si has apoyado en ellos los pies para subir al techo elevable.
4. Si sueles apoyarte más bien en la punta cuando te retrepas en el asiento o subes a la furgo.
Así podremos intentar ayudarte un poco más en el diagnóstico y en la terapia.
En principio puede parecer una rotura del trinquete o del contrapeso, que son unas piezas dentadas que permiten el giro en un sentido pero se anclan en el otro. Si se fuerzan, salen los dientes de su alojamiento y ya no cumplen su función.
Lo mejor es que retires la tapita de plástico, aflojes el eje y trates de ver si hay daños. Y ya sabes: fotos con el macro y a ponernoslas a ver si vemos algo...
o sea, que vistos los pocos datos al respecto, te toca quitar la tapa de plástico, aflojar, mirar y..... rezar para no tener que pasar por taquilla :)
suerte.
josejuan
y no es mejor que se quede sin apoya brazos.
la marcopolo anterior 2003 eran mucho mejores con diferencia.
ayer estuve con un forero y me dijo que se le habian roto unos cuanto y cambiado en garantia hasta que el conce le dijo que no le cambiaba mas reposabrazos.
yo de momento no tengo problemas, pero si parece que den fallo
un saludo
Citarayer estuve con un forero y me dijo que se le habian roto unos cuanto y cambiado en garantia hasta que el conce le dijo que no le cambiaba mas reposabrazos.
hombre, que se te rompa uno, es que tiene fallo, dos, pues como que también..... pero a partir del tercero ya da que pensar ??? podría ser que viniera mal el enganche de fábrica y que en el concesionario no supieran ponerlo bien las tres veces pero también podría ser que lo uses para algo mas que para "apoyar el brazo"..... en fin, que es una putada lo que valen pero que hay que ir con cuidadín. :)
un saludo, josejuan
Cita de: filiprim en Enero 28, 2009, 17:59:18 pm
y no es mejor que se quede sin apoya brazos.
No sin mi apoyabrazos!
;D
Yo he visto gente que lo ha usado el apoyabrazos para subirse a la cama de arriba.
Que hay gente para todo.
Cita de: Perico Pelvis en Enero 28, 2009, 23:08:07 pm
Yo he visto gente que lo ha usado el apoyabrazos para subirse a la cama de arriba.
Que hay gente para todo.
Mis niños, todos, sin ir más lejos. Ya les explico ya, pero que le vamos a hacer, tampoco llegan al respaldo.... :)
Saludos, si no me equivoco en el manual pone algo asi como que para subir a la cama de arriba, se use el apoyabrazos como punto de apoyo, yo no lo hago pero eso no quiere decir que haya alguien que lo use como tal, y luego........... saludos.
Muxas gracias JOSEJUAN y a todos los demá ke me contestasteis, kedarme sin apoyabrazos?? por favor kon lo komodo ke es ni por asomo, la verdad es ke el otro hilo ke abri no sabia donde lo hice y no lo enkontraba jejeje. weno por lo ke veo lo ke me toka es abrir e investigar total si lo llevo desmontado me meterán 15 minutos menos de mano de obra en el conce jejeje.
muxas gracias y AGUR ...
KE LA FURGO TE AKOMPAÑE
orka, es alrebes "ke no se use" es lo ke pone, detodas formas se rompen demasiados!!!
Hola Enano , admito tu respuesta como válida jejejjeje..... pero ya me dirás como subir a la cama de arriba con los accesorios que trae de la casa ( osease ninguno). Ayer lo dije un poco por encima pues no tengo la merche, esta en la mercedes, ya que me están mirando el control de velocidad pues se me ha desconectado ya dos veces en carretera. He tenido que salir de la autopista, parar la furgo y volverla a arrancar y a vuelto a funcionar, saludos,
siento lo de la furgo, lo pusiste de serie o despues,
si se puede yo giro los asientos, pongo un pie en el asiento y luego el otro en el respaldo.
Aupa, venia de serie, eso lo hacia yo hasta que me hice con una escalera de aluminio y ahora es otra cosa, saludos
te okupa mucho, la escalera?? he visto por aki una eskalera teleskopika muy chula, konoces la de viano? muy comoda y lagera tambien.
Pus yo la verdaqd komo ke solo los utilizo para poner los brazos jejeje para subir una flexion de brazos y ya esta ke para algo pagamos el gimnasio no?? Dedonde kreis ke tengo este cuerpo Hommer Simpson ??? Pues del gim ke las birras kuesta muxo subirlas y bajarlas de la barra
Hola Enano y demas familia, alla llegareis y ya vereis lo del gimnasio que pronto se pasa jjejjejeje.. .
la escalera es de aluminio y yo la llevo puesta encima de la cama y anticipandome a vuestra pregunta, el techo me cierra bien ( la escalera esta hecha con tubo cuadrado de aluminio de unos 20 mm). Solo hay una pequeña pega y es que los peldaños son estrechos y al pisar tienes que pisar un poco en lateral para no hacerte algo de daño. Saludos
yo q hoy estaba tan contento q he subido a Formigal a raquetear y habia ido todo bien (el año pasado m revente la pierna con los esquis), bajamos a comer a la furgo y se me ha partido el grifo en dos y para colmo dl males al quitar la funda dl techo veo q la goma q lleva el techo en la parte delantera arriba se me ha vuelto a despegar, es ya la tercera vez..
Asi me ha quedado el grifo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/grifo_MP_roto_thumb.jpg)
Esto me lo cubrirá la garantía?? Aunque no se es mejor intentar arreglarmelo yo o llevarla a la mercedes, pq como me lo arreglen como la goma dl techo...
Salu2.
Cita de: filiprim en Enero 17, 2009, 23:37:14 pm
¿se os a congelado alguna vez el grifo y desmontado el solito?
A mi si me ha desmontado solito, simplemente al levantarlo para fregar y me he quedado con el en la mano...
¿T han dado alguna solución?
Salu2.
Cita de: able en Enero 31, 2009, 21:29:01 pm
A mi si me ha desmontado solito, simplemente al levantarlo para fregar y me he quedado con el en la mano...
¿T han dado alguna solución?
Salu2.
despues de que se me congelara se desmontava con solo subirlo.
si en principio esta solucionado me lo han puesto nuevo. hable con el mecanico y el mismo dijo de cambiarlo.
si lo tienes en garantia pide que te lo cambien.
pero hablando de lo sucedido con el grifo es posible que esto vuelva a suceder. por aqui otro forero comento algo de quitar un fusible en caso de congelacion, y lo mismo me planteo de poner una llavecita que desconecte la bomba y dejar el grifo abierto.
creo que el problema esta en que es un grifo muy malo.
Yo comenté lo del fusible,pero para vaciar el agua que se queda dentro del grifo para evitar lo de la congelación.Lo pone en el manual.
A mi no se si me congelo o q coño le paso, pero por la mañana al ir a fregar los cachorros dl desayuno fue tocarlo y partirse... desde luego, yo me compre la Marco Polo pq venia d una T4 preparada por Westfalia y pensaba q eso era garantía d calidad...
Salu2.
en la revista de Narbonne Accesories, este grifo solo vale 23€.
Cita de: filiprim en Febrero 01, 2009, 09:22:07 am
en la revista de Narbonne Accesories, este grifo solo vale 23€.
Gracias por la info, si no me lo cambian en garantía lo compraré en Narbonne y lo montaré yo... ???
Salu2.
gente tengo un problema con la nevera, el problema me lo han creado en la mercedes y no tienen ni la mas menor idea de como solucionarlo (me han pedido el manual de isntrucciones para ver como se enciende la nevera .confuso2)
Os resumo el caso ya que lo he planteado aqui http://www.furgovw.org/index.php?topic=158513.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=158513.0)
Al pulsar el boton de la nevera que parece un asterisco, no aparece la temperatura de la nevera, simplemente aparecen tres guiones (--.-) como si no reconociera la nevera. Lo mismo si pulso los dos botones para encenderla. Los fusibles (que tembien les he tenido que decir en el conce donde estaban .lengua2) estan bien. Por favor si os ha pasado o teneis alguna idea de que puede ser comentarlo por aqui a ver si lo podemos solucionar entre todos por que si confiamos en los de mercedes estamos bien jodi...
Gracias chaval@s
Cita de: luisacas en Febrero 01, 2009, 12:01:24 pm
gente tengo un problema con la nevera, el problema me lo han creado en la mercedes y no tienen ni la mas menor idea de como solucionarlo (me han pedido el manual de isntrucciones para ver como se enciende la nevera .confuso2)
Os resumo el caso ya que lo he planteado aqui http://www.furgovw.org/index.php?topic=158513.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=158513.0)
Al pulsar el boton de la nevera que parece un asterisco, no aparece la temperatura de la nevera, simplemente aparecen tres guiones (--.-) como si no reconociera la nevera. Lo mismo si pulso los dos botones para encenderla. Los fusibles (que tembien les he tenido que decir en el conce donde estaban .lengua2) estan bien. Por favor si os ha pasado o teneis alguna idea de que puede ser comentarlo por aqui a ver si lo podemos solucionar entre todos por que si confiamos en los de mercedes estamos bien jodi...
Gracias chaval@s
¿donde llevas la furgo (que taller)?
al taller oficial de mercedes que tenemos en coruña (louzao)
joder estamos perdidos con los conecsionarios mercedes de galicia , no se coscan de nada!!!! que miedo
excepto lo de la nevera que tal en louzao? vas al que esta en perillo?
bueno gente ya me funciona la dichosa nevera, si quereis ver lo que he echo pasaros por aqui http://www.furgovw.org/index.php?topic=158513.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=158513.0)
Cita de: ALTAN en Febrero 01, 2009, 16:00:30 pm
excepto lo de la nevera que tal en louzao? vas al que esta en perillo?
pues muy mal, esta semana me han tenido que dejar un coche de sustitucion por que al mirarme unos ruidos de dentro de la furgo la han llenado de mierda y la han tenido que llevar a un tapicero a limpiar, sin decir que no me han resuelto los problemas que tenia y que me han generado uno nuevo...
Podria seguir contando pero se me inchan las venas de la frente y me pongo de muy mala leche .electrificado
joder...pos estamos jodidos en Galicia con la Mb
Cita de: ALTAN en Febrero 01, 2009, 23:51:37 pm
joder...pos estamos jodidos en Galicia con la Mb
no es solo en galicia...
lo que mas jode es pagar 1 hora de trabajo a precio de un jornal. y que encima no sepan lo que tocan
Hablando de talleres os cuento mi experiencia.
Hace un par de meses decidí ponerle ruedas de invierno a la furgo. Fui a un taller mecánico en Aduna (Talleres Udaberri, Ibaiondo Industrigunea 12, Aduna, Guipuzcoa, telf: 943-692164).
Me pusieron las cubiertas nuevas y fueron a dar una vuelta con la furgo para comprobar que las cubiertas estaban correctamente montadas.
Al volver de dar la vuelta me preguntaron por un ruido que metia la amortiguación delantera al pasar por algún bache. Les dije que ese ruidito lo metía desde hacía 1 año pero que en el concesionario de Mercedes me habían dicho que era un ruido normal, y que por eso no le había dado importancia.
El dueño del taller, para asegurarse, llamó a la central de Mercedes, les comentó el ruido y que creía que era por culpa de unas bieletas (no me pregunteis qué es eso, unas piezas de un palmo de largo con unos topes en los extremos, o algo así) de la suspensión. Para mi sorpresa le contestaron que a todas las Vianos con fecha de fabricación anterior a no sé qué fecha (la mía es de Abril de 2006) les estaban cambiando esas bieletas por otras diferentes.
Pidió las piezas, las cambió y en esa misma tarde asunto arreglado. Ahora la furgo me da sensación de ir más firme, aparte de que ya no mete ese ruido (como si algo fuese dando golpecitos o haciendo tope al pasar por un bache).
Esto lo pongo porque en el concesionario de Mercedes no tenían ni p. idea del problema, ni se molestaron en comprobar el ruido, etc....
Y dando un voto a favor de este taller, sin yo pedirles que probaran la furgo, lo hicieron, descubrieron un fallo que en Mercedes ni conocían, me lo arreglaron, me revisaron todo, etc.... así da gusto.
El dueño del taller tiene una VW California (T5) así que saben con lo que andan..... Buena gente.
Saludos, Ioar.
Aupa gente, haber si entre todos nos aclarais la duda que tenemos.
Estamos pensando poner un toldo pero no sabemos cual. Sabemos que hay mucho escrito, pero alguien tiene el F45 puesto en una Marcopolo?Como queda?Como son los enganches?
El F35, ya hemos visto en alguna foto que otra y nos parece que queda bien.
¿F35 o F45?
Eskerrik asko ta hurrengo arte
Aupa akanek
Respecto a toldo F35 o F45 hya opiniones varias, con pros y contras..... al final la sombra que dan uno u otro es la misma, lo que cambia es la estética, el precio, la instalación, y finalmente la comodidad (uno es manual y el otro con una manivela). En el foro hay varios "temas" sobre esto.
Si miras este link http://www.furgovw.org/index.php?topic=140137.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=140137.0) aparece información sobre el toldo Fiamma F35 (o F35 Pro, son iguales).
Si quieres más info me envías un mensaje. Si quieres ver cómo queda el toldo estoy en Oñati, no estamos tan lejos!
Saludos, Ioar.
Buenas, queria contaros una cosa para que me dierais consejo. Resulta que el otro dia me estaba hechando la siesta en la furgo, y note un golpe que zarandeo la furgo; me bajo hechando hostias y resulta que a un paisano se le habia ido el coche en el aparcamiento (se despisto) y me hizo unos roces en el lado izquierdo del parachoques delantero, que tampoco es que sea mucho pero de nota. Tengo su numero de telefono y se donde vive.
La duda es, hablar con el señor para que demos parte al seguro o si dejarlo pasar. Mi padre me dice que el no daria parte, pero con furgo nueva y entre este roce y otors dos bollitos de las puerta de la peña...y acaba de hacer 4 meses, como siga con esta frecuencia me da mal.
Un saludo.
Lo más seguro es que te tengan que pintar todo el paragolpes.Pasate por una carroceria para preguntar por curiosidad.Igual puedes llegar a un acuerdo con el contrario por el tema de la penalización y puedes sacar para unas cortinas térmicas.Yo que tú no lo dejaba pasar.
yo lo tendria claro, o doy parte y me arreglan todo el parachoques o negocio con el por no dar parte... pero vamos... no regalo nada.
seguro que si no bajas de la furgo se va sin decir nada...
Akanek, yo le monte el f 45 a mi MP y como tienes que venir a vitoria si quieres te lo enseño.
Puse fotos hace tiempo pero no se donde.
Perico Pelvis, me parece una buena idea porque asi veo como queda colocado.
Laster arte
Buenas a todos, tengo una inquietud....
Estoy mirandome los portabicis (en relidad tengo pedido el thule backpack 973)...pero me han surgido dudas, de cual será y quedará mejor en mi viano mp... si el thule o el fiamma (puesto que el de mercedes lo descarto, por lo caro que sale)...
Haber si me podeis hechar una mano... que no se si ir a buscar directamente el thule, o pedir que me lo cambien por el fiamma.... que opinais? pros y contras??
Del thule solo he encontrado esta foto, montado en una viano, y me dá la sensación de como que queda inclinado...no?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/THULEVIANO.jpg)
mmmm... nosé.....
Holas!
Seguro que sí.... pero has tenido en cuenta que hay que poner la piña de luz para el portabicis? Lo digo pq el precio de MB (carísimo, sí) tiene en cuenta esa instalación, en cambio los otros no.
Respecto a qué portabicis es mejor para la MP, no lo sé. Pero a mi me da más confianza la calidad de Thule que la de Fiamma, aunque eso también se refleja en los precios... Ambos son ampliables a 4 bicicletas?
Siento no poder ayudarte más... Saludos!
Cita de: tipet en Febrero 03, 2009, 08:39:56 am
Holas!
Seguro que sí.... pero has tenido en cuenta que hay que poner la piña de luz para el portabicis? Lo digo pq el precio de MB (carísimo, sí) tiene en cuenta esa instalación, en cambio los otros no.
Respecto a qué portabicis es mejor para la MP, no lo sé. Pero a mi me da más confianza la calidad de Thule que la de Fiamma, aunque eso también se refleja en los precios... Ambos son ampliables a 4 bicicletas?
Siento no poder ayudarte más... Saludos!
Ya... ya cuento con que tendré que instalarle la piña (usaré el sistema de filiprim)... y la verdad que el thule tampoco sale mal de precio... 316 + unos 40 de las luces con portamatricula... y del fiamma me dieron precio de 390 euros... por lo que aún me sale mejor el thule...
nose....
gracias tipet por responder tan rápido!
;)
komo se sugeta el porta bicis de fimma, komo el tule o komo mercedes ?? yo tengo el mercedes pero en la otro furgo tube el de karrybike, sugeto komo el tule y no se porke pero me parece mejor komo se sugeta el tipo mercedes en el reliebe del porton y no en el marko inferior.
Cita de: ENANO en Febrero 03, 2009, 09:44:53 am
komo se sugeta el porta bicis de fimma, komo el tule o komo mercedes ?? yo tengo el mercedes pero en la otro furgo tube el de karrybike, sugeto komo el tule y no se porke pero me parece mejor komo se sugeta el tipo mercedes en el reliebe del porton y no en el marko inferior.
Como el de mercedes, y a parte en la parte de arriba va cogido con tornillos igual que el de mercedes...
En el thule, no me saben decir si en la parte superior va con tornillos o con abrazaderas...
pues lo ke te e dicho antes,yo cogeria el ke sujeta en el reliebe osea el fiamma, komo bas a poner la piña en la puerta?? me lo estoy pensando...
Cita de: ENANO en Febrero 03, 2009, 10:02:07 am
pues lo ke te e dicho antes,yo cogeria el ke sujeta en el reliebe osea el fiamma, komo bas a poner la piña en la puerta?? me lo estoy pensando...
Lo que ha hecho filiprim...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=156695.0
creo k lo plagio para semana santa, aber ka tal, porke yo necesito duplikarla ya k tambien necesito la bola.
Cita de: ENANO en Febrero 03, 2009, 13:04:17 pm
creo k lo plagio para semana santa, aber ka tal, porke yo necesito duplikarla ya k tambien necesito la bola.
si ya tienes la bola supongo que te será mas facil, ya que ya tendras la dichosa centralita... y solo será cuestión de puentearla...
Muchas gracias ENANO, por la ayuda!
Un abrazo!
Cita de: tipet en Febrero 03, 2009, 08:39:56 am
Respecto a qué portabicis es mejor para la MP, no lo sé. Pero a mi me da más confianza la calidad de Thule que la de Fiamma, aunque eso también se refleja en los precios... Ambos son ampliables a 4 bicicletas?
en mi caso fiamma solo es ampliable a 3 bicis. tienes que modificar el arco si no quieres que te choque cuando abras el porton con el techo abierto.
el thule no lo conzco.
saludos...
Cita de: filiprim en Febrero 03, 2009, 15:18:56 pm
en mi caso fiamma solo es ampliable a 3 bicis. tienes que modificar el arco si no quieres que te choque cuando abras el porton con el techo abierto.
el thule no lo conzco.
saludos...
Buenas filiprim!
A que terrefieres, con modificar el arco?
Y el tema de antirrobo, como lo solucionas? porque el fiamma no lleva llavecita,no?
gracias, y un saludo a la familia!
Cita de: dvd8d8 en Febrero 03, 2009, 16:05:24 pm
Buenas filiprim!
A que terrefieres, con modificar el arco?
Y el tema de antirrobo, como lo solucionas? porque el fiamma no lleva llavecita,no?
gracias, y un saludo a la familia!
algun forero lo comento en este mismo hilo de bajar el arco unos 10cm. yo le hice alguna modificacion mas tambien baje la base de los carriles.
ahora me permite tener el techo levantado y poder abrir el porton completamente sin tener que bajar las bicis, otra cosa tambien le cambie los amortiguader del porton.
en el modelo anterior si llevava llavecita, pero no es mas que un candao.
tambien el forero viano le hizo algun brico al portabicis.
a ver si nos vemos en otra kdd.
saludos...
gente he dejado en este hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=158733.msg1129959#msg1129959 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=158733.msg1129959#msg1129959) la respuesta a nuestra sospecha de que con los concesionarios mercedes estamos perdidos.
Citargente he dejado en este hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=158733.msg1129959#msg1129959 la respuesta a nuestra sospecha de que con los concesionarios mercedes estamos perdidos.
no es que sirva mucho de consuelo pero eso es algo que ya se sabe incluso antes de comprarse la MP (simplemente leyendo los foros), hoy por hoy lo único que se puede esperar es que te toque un taller oficial con mecánicos de "buenas manos" mientras estás en garantía (y rezar si eres creyente).....
y, cuando ya se acaba la garantía.... ¡usease, dentro de un mes para mi >:( ) buscarte un taller de confianza que no sea oficial, pasarle toda la info posible sacada del foro del problema en concreto y.... rezar otro poquito.
De momento no me podido/tenido que quejar porque no he tenido problemas, supongo que algo hará el quejarse... aunque poco.
un saludo, josejuan
Cita de: able en Enero 31, 2009, 21:29:01 pm
A mi si me ha desmontado solito, simplemente al levantarlo para fregar y me he quedado con el en la mano...
¿T han dado alguna solución?
Salu2.
Ahora llego d la mercedes, en principio no me han puesto ninguna pega, me lo cambian, el problema es q me ha confesado q no tienen ni puta idea d como cambiarlo, q igual llaman a un fontanero.... en fin, esperemos q vaya bein...
Salu2.
Cita de: filiprim en Febrero 03, 2009, 19:41:07 pm
algun forero lo comento en este mismo hilo de bajar el arco unos 10cm. yo le hice alguna modificacion mas tambien baje la base de los carriles.
ahora me permite tener el techo levantado y poder abrir el porton completamente sin tener que bajar las bicis, otra cosa tambien le cambie los amortiguader del porton.
en el modelo anterior si llevava llavecita, pero no es mas que un candao.
tambien el forero viano le hizo algun brico al portabicis.
a ver si nos vemos en otra kdd.
saludos...
Muchas gracias por la info... ya me he pedido el fiamma... en cuanto nos veamos en otra kdda, que espero que sea pronto, te chafardeo el tuyo.... :roll:
Un abrazo!
haber que os parece, hoy he echo la primera revi.
23300 km
cambio aceite
cambio filtro aceite
cambio junta
cambio goma rail armario en garantia, (se bajaba sola la puerta)
mano de obra 1,10 h
total 152,53 iva incluido
Citarhaber que os parece, hoy he echo la primera revi.
yo hice la primera la semana pasada pero hasta que no llegue la factura no se ni lo que han hecho ni lo que me cuesta (a veces pienso que soy demasiado pasota .meparto )...... gracias por la info, en cuanto tenga la factura las comparo.
un saludo, josejuan
..propongo que los que tengan furgo marco poloy fun que comenten que tal en su concesionario durante la garantia y fuera de ella siguiendo el hilo de luisaca de que en mb no se enteran de las marco polo, asi nos podemos hacer una base de datos para poder ir por lo menos a los que se cosquen algo o se lo curren mejor nO? que os parece?
Ejemplo Concesionario ACmedin Santiago de compostela , atencion comercial muy mal,nefasta.
taller : no lo se todavia
precio revisiones : no lo se todavia
si quereis abrimos un hilo sobre esto y aportamos cada uno, no? podria sernos de ayuda....tb se pueden incluir talleres que sin ser oficiales sean buenos o entiendan de nuetras furgos para recomendar una vez finalizada la garantía.
Cita de: ALTAN en Febrero 03, 2009, 22:18:25 pm
..propongo que los que tengan furgo marco poloy fun que comenten que tal en su concesionario durante la garantia y fuera de ella siguiendo el hilo de luisaca de que en mb no se enteran de las marco polo, asi nos podemos hacer una base de datos para poder ir por lo menos a los que se cosquen algo o se lo curren mejor nO? que os parece?
Ejemplo Concesionario ACmedin Santiago de compostela , atencion comercial muy mal,nefasta.
taller : no lo se todavia
precio revisiones : no lo se todavia
si quereis abrimos un hilo sobre esto y aportamos cada uno, no? podria sernos de ayuda....tb se pueden incluir talleres que sin ser oficiales sean buenos o entiendan de nuetras furgos para recomendar una vez finalizada la garantía.
hay algo parecido a esto aqui http://www.furgovw.org/index.php?topic=132955.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=132955.0)
no lo habia visto luisacas disculpad...pero yo me referia a los concesionarios de mb en referencia al hilo que abriste .....en el hilo de los talleres ya recomende al que voy ahora, lo que pasa que en garantia me tendré que joder y llevarlo a concesionario oficial, porque donde mas se puede llevar para que se hagan cargo de cosillas que vayan saliendo sin perder la warranty?
Cita de: tutatis en Febrero 03, 2009, 21:15:12 pm
haber que os parece, hoy he echo la primera revi.
23300 km
cambio aceite
cambio filtro aceite
cambio junta
cambio goma rail armario en garantia, (se bajaba sola la puerta)
mano de obra 1,10 h
total 152,53 iva incluido
Hola , bueno el caso es que en la mia me pone el mantenimiento a los 18.000 km, y estoy un poco mosqueado, no se porque lo da tan pronto.
Cita de: orca en Febrero 03, 2009, 22:50:12 pm
Hola , bueno el caso es que en la mia me pone el mantenimiento a los 18.000 km, y estoy un poco mosqueado, no se porque lo da tan pronto.
y cuanto tiempo tiene ya que tambien se supone que el aceite se degrada y por tiempo habria que cambiarlo.
por otra parte en la merche te pueden poner el tope de kilometros a la que quieren que pases.
asi que si no te haces los 30000 en un año me parece que toca pasar antes
Altan, segun leo por aqui todavia sigues esperando.
A mi me decian lo mismo que a ti referente a que estaba pendiente de enviar por barco y que llegarian a finales de mes.
Pues bien, la mia ya ha llegado, y el Viernes pasado la estuve viendo en el concesionario (Malaga) y solo queda matricularla y el pequeño detalle de pagarla para llevarmela.
Espero que la tuya viniera tambien en el mismo barco y solo quede el envio a tu concesionario.
Por cierto que una vez que estuvo en la campa del puerto, el comercial tenia informacion puntual de donde se encontraba el vehiculo en todo momento.
Bueno, lo dicho, espero que se acabe la espera para ti tambien.
Saludos
..por que despues de seis meses esperando y llamando continuamente para interesarme como iba la Marco polo, el personal de Mb durante este tiempo ha mostrado tanto desinteres, ha sido tan desagradable, prepotente , ineficaz y les cuesta tanto tener un detalle con el cliente por el retraso en la entrega? por que? porqe una vez entregas una suculenta entrada te tienen bien amarrado y las condiciones las ponen ellos....a nosotros solo nos queda enfadarnos, hablar con servicios de atencion al cliente ineficaces y jodernos si queremos la furgo.....no doy credito, y dicen que no se vende, la crisis creo que va a centrar a mas de uno, pena de los que son buenos profesionales......sieto el toston pero necesitaba expresar mi impotencia ..... :-[ :-X
oye y contigo han tenido algun detalle por la espera o a pagar y punto.... .malabares
hola, la mia llego tambien el viernes... y la realidad es que el comercial tampoco tenia ni idea de cuando iba a llegar. Le habia llamado una semana antes y me habia dicho que estaba aun en alemania... en fin, es lo que hay.
yo la encargue en septiembre.
eso si, le he visto con un pequeño golpecito, como el que tienes cuando un salao te abre la puerta de al lado y te deja un recuero... supongo que me la arreglaran antes ¿no.....?
yo la mia la habia pedido el 9 de julio, el golpecito te lo tienen que arreglar seguro...no deberia tener nada, seria en el transporte asi que que se suelten y pide algo, aqui en galicia decimos "o que non chora non mama", enhorabuena por la furgo!!
no desesperes,... seguro que en esta semana llegan todas en el mismo barco.
animo
Segun el comercial llegaban a Bilbao justo el dia del temporal por lo que tambien se demoraron.
En cuanto a algun detalle, no me van a cobrar el enchufe del portabicis y me ponen las faldillas traseras de las ruedas y me regalan tambien alfombras delanteras y los derivabrisas de las ventanas delanteras, esto junto al kit de entrega que ellos llaman y alguna chorrada mas.
Ademas me he encontrado que la radio que trae es superior a la que yo esperaba, no se si habá algun otro detalle porque la vi poco tiempo para mi gusto.
El comercial es un tio estupendo, espero que los del taller tambien lo sean.
Saludos
Cita de: sherpa en Febrero 04, 2009, 00:00:23 am
eso si, le he visto con un pequeño golpecito, como el que tienes cuando un salao te abre la puerta de al lado y te deja un recuero... supongo que me la arreglaran antes ¿no.....
Cuando te la entregan te hacen firmar un documento conforme todo está bien y te han explicado correctamente el funcionamiento, no lo firmes hasta que te lo arreglen.
Saludos!
Cita de: tutatis en Febrero 03, 2009, 22:54:33 pm
y cuanto tiempo tiene ya que tambien se supone que el aceite se degrada y por tiempo habria que cambiarlo.
por otra parte en la merche te pueden poner el tope de kilometros a la que quieren que pases.
asi que si no te haces los 30000 en un año me parece que toca pasar antes
Creo q son 2 años lo q llegue antes, en teoria tb depende dl modo d conducir, si los kms son en ciudad o carretera.
Salu2.
Cita de: Chuwi en Febrero 04, 2009, 00:24:58 am
Ademas me he encontrado que la radio que trae es superior a la que yo esperaba, no se si habá algun otro detalle porque la vi poco tiempo para mi gusto.
Las viano 2008 montan d serie ya el sound 20 y volante "multimedia", vamos con botoncicos...
Salu2.
Cita de: tutatis en Febrero 03, 2009, 22:54:33 pm
y cuanto tiempo tiene ya que tambien se supone que el aceite se degrada y por tiempo habria que cambiarlo.
por otra parte en la merche te pueden poner el tope de kilometros a la que quieren que pases.
asi que si no te haces los 30000 en un año me parece que toca pasar antes
.
El mantenimiento se alarga dependiendo de tipo de aceite que le pongas, la calidad 229.3 es para 23000 km y la calidad 229.5 es para 30000 km, eso te lo pone en el menu del cuadro cuando lo vas a poner acero para la sigiente revision.
Holas!
Ya que me he quejado varias veces del servicio postventa de MB, es de recibo agradecer ahora el pequeño milagro al que he asistido. Me explico: le di un golpe al retrovisor al aparcar, se me cayeron el embellecedor donde va insertado el intermitente y la pieza de plástico negro que lo cierra por debajo, con tan mala suerte que pasé por encima de ella y me la cargué.
Ayer estuve en el concesionario y me enviaron a accesorios, donde me dieron la buena nueva de que tenía que canviar TODO el retrovisor (os suena la jugada? 269 € + iva por un peazo plástico), bueno, todo no, se aprovechan embellecedor e intermitente ;D Pregunté si cabía la posibilidad de que hubiera alguno sobrante de alguna reparación, y la respuesta fue que "aquí lo tiramos todo, el protocolo de reciclaje hace que nos deshagamos rápido de todo...". Esta mañana he vuelto a la carga, hablando directamente con un chaval de planchistería (chapista les llamamos en Catalunya... ;D), muy majo, que se mete en el almacén y me sale con un precioso y casi nuevo retrovisor con su piececita negra y todo, un primor, se me caían las lágrimas al verlo..... Me lo ha instalado, y no me han cobrado ni un duro. Creo que es el primer detalle amistoso que recibo desde que la compré...
La emoción me embarga, la lírica aflora fácilmente, me he extendido mucho... pero es que toy pompento!
Saludos!
Hola, pues para animar a la peña, el otro día recibí un paquete, el cual contenía una caja de metal muy bonita, (eso si toda de propaganda) en la cual se me entrega un compás y se me informa que trimestralmente se me hará entrega de una guía de las 17 comunidades autónomas.
Un pequeño detalle..... :)
Pero por otra parte hoy a dejado de funcionar las luces automaticas >:( >:( así que mañana al conce haber lo que me dicen, pero hay que ver lo pronto que han empezado a fallar las cosas, solo 5.000km
vaya, hay que ver que suerte tenéis ;D a mi el único regalo que me han hecho fue el otro día al recogerla de su primera revisión, y fue un pequeño alcoholimetro..... ¡no está mal el regalo para un tío que no bebe en absoluto!, me tuve que esperar a la hora del Oraldine para que diera positivo .meparto .meparto
un saludo, josejuan
Cita de: fun.fun en Febrero 04, 2009, 22:09:42 pm
Hola, pues para animar a la peña, el otro día recibí un paquete, el cual contenía una caja de metal muy bonita, (eso si toda de propaganda) en la cual se me entrega un compás y se me informa que trimestralmente se me hará entrega de una guía de las 17 comunidades autónomas.
Un pequeño detalle..... :)
Pero por otra parte hoy a dejado de funcionar las luces automaticas >:( >:( así que mañana al conce haber lo que me dicen, pero hay que ver lo pronto que han empezado a fallar las cosas, solo 5.000km
Hola , ya veo que lo del regalito es actuacion generalizada de Mercedes,( yo tambien lo he recibido) ¡que maravilla, como cuidan a los clientes¡ " y un cuerno" , todavia estoy esperando que me reparen el p... ruido de la polea del compresor, y no sin haberles hecho la correspondiente reclamación por escrito, diversas llamadas al telefono de atención al cliente, emails a su respectiva direccion, etc, menos pijadas y mas resoluciones, que nuestra pasta nos ha costado y parece que les importamos un carajo, saludos.
Cita de: josejuan en Febrero 04, 2009, 22:24:02 pm
me tuve que esperar a la hora del Oraldine para que diera positivo .meparto .meparto
Yo sí que me parto!! Juas, juas, que bueno lo del Oraldine..... !!!!!
Cita de: fun.fun en Febrero 04, 2009, 22:09:42 pm
Pero por otra parte hoy a dejado de funcionar las luces automaticas >:( >:( así que mañana al conce haber lo que me dicen, pero hay que ver lo pronto que han empezado a fallar las cosas, solo 5.000km
Yaaa, pero es que está haciendo muy mal tiempo... hay que entenderlo..... :)
Bueno, no, en serio, a ver qué te dicen. A qué luces automáticas te refieres?
Cita de: tipet en Febrero 04, 2009, 23:54:50 pm
Yaaa, pero es que está haciendo muy mal tiempo... hay que entenderlo..... :)
Bueno, no, en serio, a ver qué te dicen. A qué luces automáticas te refieres?
Pues no se si será el mal tiempo o que, pero las jodias siempre van encendidas. >:(
De serie venia con las luces de cruce automáticas. Funcionaban bien hasta ayer, aunque lo veo una tontería, la única utilidad cuando pasas algún túnel, por lo demás no tienen ninguna.. ;) ;)
CitarPues no se si será el mal tiempo o que, pero las jodias siempre van encendidas.
De serie venia con las luces de cruce automáticas. Funcionaban bien hasta ayer, aunque lo veo una tontería, la única utilidad cuando pasas algún túnel, por lo demás no tienen ninguna..
supongo que te referirás a los sensores de luces y lluvia automáticos.... mira a ver si la parte del cristal donde está el sensor está bien limpio, a mi me pasó una vez que teniendo esa parte un poco sucia y con el tiempo ligeramente nublado se encendían.
Por otra parte a mi me parece muy útil su función....
por un lado en los túneles: Siempre ponía las luces pero en una ocasión entre charlando en un túnel suficientemente iluminado y fue de la única vez en la que se me olvidó encenderlas y también fue la única denuncia que tengo de la GC ¡16.000 pelas de las de entonces!, pero por otro lado me he dado cuenta que, gracias al sensor automático, llevo las luces encendidas un 30% mas del tiempo (y eso que ya era un conductor prudente).
Aunque creo que dentro de poco esto no servirá de nada y tendremos que dejar las luces en la posición de "fijo".
Y el otro sensor también me encanta, el de la lluvia. Se enciende solo y varía la velocidad en función de la que este cayendo sin que tengas que preocuparte :) únicamente tengo que tocarlo para darle mas caña si voy a adelantar a un camión, pero por lo demás, perfecto.
un saludo, josejuan
Una preguntilla....
Sabeis que pueden costar mas o menos los hidraulicos reforzados para poner el portabicis?
Es para ver si donde voy a preguntar me dan buen precio o se les va la pinza.....
Es que no tengo ni idea... si 10euros 200euros.... .confuso2
Gracias!
dvd8d8, te lo miro k suelo guardar todo.
los regalitos solo duran el primer año komo la revista.
je je, regalos ya los hemos pagado de antes y sino te lo kobraran kon el kambio de aceite.
A mi me cobraron 100 euros por los 2 amortiguadores reforzados del portón trasero.
Ioar.
gracias, ya me han dado precio, 45 cada uno + iva... ya stan encargados...
Que rapidos sois!!!
gracias ioar y enano!!!
d naa.
haber si me echais una mano, me he pillado un inversor de 1000w (aunque no creo que nunca consuma esa potencia)
de que tamaño deberia poner los cables, los que vien con el seran de 6 mm2
aunque tengo por aqui de 8 y 10 mm2
cual es el que me haria falta, tampoco quiero poner el de 10 si no hace falta ya que es bastante rigido y si quiero moverlo pues es un poco coñazo.
Bueno, ya estoy de vuelta.
Yo creo en los talleres tienen un ordenador inalámbrico, el cual evalúa el vehículo que entra y lo repara a distancia, si no es así no lo entiendo..... .confuso2 .confuso2 .
Desde ayer por la tarde fallando, por la noche también, esta mañana mas de lo mismo, pero cuando entro y la paro ya funcionan......... .loco2. Y claro como explicas al mecánico lo que pasa...
A otra cosa.
A cuanto vale la hora de taller por ahí.
En alcañiz esta a 38€ iva incluido.
je je, creo k esta a 52€
en palencia a 41
en burgos a 42
Cita de: dvd8d8 en Febrero 05, 2009, 10:48:15 am
Una preguntilla....
Sabeis que pueden costar mas o menos los hidraulicos reforzados para poner el portabicis?
Es para ver si donde voy a preguntar me dan buen precio o se les va la pinza.....
Es que no tengo ni idea... si 10euros 200euros.... .confuso2
Gracias!
yo se los puse de 1000N
y pague por ellos 60€ iva incluido.
y en una ferreteria de lleida valen la mitad.
y si ya los as pedido, no nos dejas tiepo a contestate.
saludos.
Cita de: filiprim en Febrero 05, 2009, 15:31:34 pm
yo se los puse de 1000N
y pague por ellos 60€ iva incluido.
y en una ferreteria de lleida valen la mitad.
y si ya los as pedido, no nos dejas tiepo a contestate.
saludos.
1000N que so la fuerza que ejercen?
Los de la mercedes son menos fuertes?
Aún tengo tiempo de decirles que no me los traigan...
Cita de: fun.fun en Febrero 04, 2009, 22:09:42 pm
Hola, pues para animar a la peña, el otro día recibí un paquete, el cual contenía una caja de metal muy bonita, (eso si toda de propaganda) en la cual se me entrega un compás y se me informa que trimestralmente se me hará entrega de una guía de las 17 comunidades autónomas.
Un pequeño detalle..... :)
Pero por otra parte hoy a dejado de funcionar las luces automaticas >:( >:( así que mañana al conce haber lo que me dicen, pero hay que ver lo pronto que han empezado a fallar las cosas, solo 5.000km
La caja es un bonito detalle pero a mi solo me mandarón la primera....
Salu2.
Cita de: dvd8d8 en Febrero 05, 2009, 15:45:40 pm
1000N que so la fuerza que ejercen?
Los de la mercedes son menos fuertes?
Aún tengo tiempo de decirles que no me los traigan...
1000N( Newton) son la fuerza que ejercen. los de origen son de 720N. estos amortiguadores tienen vastante (demasiada)fuerza, van bien si no les quitas nunca el portabicis. pero si se loquitas te montas un columpio en el porton. .pesas
la tienda de lleida a la que te ago referencia es esta ferreteria. http://www.albertsoler.com/
saludos...
Cita de: filiprim en Febrero 05, 2009, 19:52:36 pm
1000N( Newton) son la fuerza que ejercen. los de origen son de 720N. estos amortiguadores tienen vastante (demasiada)fuerza, van bien si no les quitas nunca el portabicis. pero si se loquitas te montas un columpio en el porton. .pesas
la tienda de lleida a la que te ago referencia es esta ferreteria. http://www.albertsoler.com/
saludos...
Muchas gracias artista!!!!
habemus furgo!!!!!!!!!!!!!!!!! .baba
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/altan/308acya_big.jpg)
.borrachos .borrachos .borrachos
estais inviatdos a birra cuando nos veamos.............yuuuuuuuuuuuuuuuuuuuupiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiyeahhhhhhhhhh
desde el 09 de julio de 2008 hasta hoy.................................pariu a Marela!!!!!!!
chico ¿ya ha parido la furgo?..... ¡podías hacerlo mas largo, con la que la hemos esperado! .meparto .meparto
enhorabuena.
un saludo, josejuan
Enhorabuena Altan, ahora toca disfrutarla.
Cita de: ALTAN en Febrero 05, 2009, 22:54:04 pm
habemus furgo!!!!!!!!!!!!!!!!! .baba
que a nosotros nos a hecho sufrir.
esto hay que celebrarlo, una ronda para todos. .brinda
ya es hora parece que ya han llegado esas mp
a disfrutar de ellas
ya era hora, por tutatis!!! ( lo decia n Asterix y Obelix, lcencia literaria) .ereselmejor
enhorabuena... ahora a disfrutarla
A gozarlaaa
pues si que te ha tocado esperar, pero bueno, estarás que te subes por las paredes, enhorabuena y a rodar!! ;D
porfin. larga espera pero yata!!!
a por ella y de estreno podias benir a bilbo y nos tomamos algo, je je.
Joer, Altan, que alegría, por fin!!
El color es precioso (yo la tengo blanca pq mi mujer pagaba la mitad, que si no.... ;D). Que la disfrutes muchísimo, te lo mereces!
Hombre pues enhorabuena, ya era hora.... ahora a estrenarla.......
Un saludo
Enhorabuena Altan!!
Ahora toca estrenarla por todo lo alto....calefa incluida pq hace un frio!
Saludos!
ENHORABUENA Altan!!!
.palmas .palmas .palmas
haber esa presentacion!!! .fotografo
Felicidades Altan. Salud para disfrutarlo... y cundo tengas una ocasión, bríndanos más... .fotografo
Un saludo.
Felicidadesa Altan!!!! Por fin, la epera ha tenido q ser jodida pero ahora empieza lo bueno, ya verás como la disfrutas.
Al menos hoy hay una buena noticia, pq a mi hoy en el conce me han encendido pero bien.
Os cuento, esta foto es d 5 dias despues d sacar la furgo dl conce:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Vianno_MP.jpg)
En la parte alta dl techo se ve la goma colgando no?, pues bien, al volver d ese finde voy al conce y sin problemas me la vuelven a pegar y en paz. Bueno, no pasa nada estas cosas pasan en las mejores familias... me vuelve a pasar y me la vuelven a pegar.
Este finde, despues q la furgo estuviese casi 11 meses parada en el garaje pq tuve un accidente y no podia cogerla, me subo a Formigal hacer raquetas, al quitar la funda thais para volverme para casa me doy cuenta de q otra vez se ha despegado, en fin, otro viaje al conce y otra semana sin furgo, q se le va hacer...
Mi cabreo viene q hoy me ha salido el jefe d taller y me intenta "vender" q arriba no lleva goma, q la me encontre abajo es la q me cambiarón la última vez q se les olvido abajo, lo dudo pero el tio me lo afirma. Ahora al llegar a casa y comprobarlo en foto veo q me han tomado el pelo como a un gilipollas.
Al grano, necesito q me colgeis fotos d vuestros techos dnd se vea q llevan goma arriba y abajo pra ir al conce el lunes a montarles un pollo. Por otra parte creo q voy a elevar me queja a Mercedes España, aunque no se si me servirá d mucho.
Gracias, y siento el ladrillo.
Citarhabemus furgo!!!!!!!!!!!!!!!!!
ENHORABUENA ALTAN
Cuando nos crucemos por nuestra tierra nos paramos a tomar unas birrillas eh!!!
he echo un brico para cambiar las luces que vienen de serie encima de la cocina y del porton lateral, por leds para que consumir menos bateria y esas cosas. Si quereis echarle un vistacillo esta colgado aqui
http://www.furgovw.org/index.php?topic=159024.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=159024.0)
Ala que os guste y a disfrutarlo
CitarAl grano, necesito q me colgeis fotos d vuestros techos dnd se vea q llevan goma arriba y abajo pra ir al conce el lunes a montarles un pollo.
a ver si este fin de semana puedo hacerte alguna...... ah, y es curioso, hace un par de meses me pidieron en el taller que les hiciera el favor de dejarles fotografiar lo mismo de mi MP, porque tenían un cliente que había perdido dicha goma y ya la habían pedido 3 veces y nunca les mandaban la correcta..... les deje las llaves de la furgo y de la cochera, fueron, hicieron la foto y la mandaron a Madrid para que les mandaran la goma..... y hace poco me comentaron que, gracias a eso, por fin les mandaron la goma correcta (por cierto, no tengo muy claro si se referían a la goma de arriba o a la de abajo).
Citarhe echo un brico para cambiar las luces que vienen de serie encima de la cocina y del porton lateral, por leds para que consumir menos bateria y esas cosas. Si quereis echarle un bistacillo esta colgado aqui
impresionante el brico, realmente impresionante, nos tienes que comentar si dan la misma luz o mas que los originales.
Un comentario al respecto de los plafones para quien le pueda interesar. La semana pasada lleve la furgo al taller para que miraran uno de los plafones que se apaga según le apetece (unas veces dura media hora, otras dos, a veces cuatro... vamos, como le da la gana).
En el taller me comentaron que hubo una partida con un número de serie conocido que se cambian en garantía pero que los míos no estaban en ese grupo.... así que me intercambiaron los plafones de un lado al otro para ver donde estaba el fallo, y que era posible que simplemente con montarlos y desmontarlos desapareciera algún falso contacto ??? y lo cierto es que ahora los dos me aguantan 8 horas tranquilamente.
Una última cosa por si os ha pasado a vosotros, ayer fui a abrir la guantera y no se abría.... el caso es que nunca he usado la llave (tuve que mirar el manual para enterarme que la llave es la que va integrada en el mando .meparto ), pero ni con llave ni sin llave, la cerradura se ha quedado fija..... me han dicho en el taller que me la cambian en garantía..... ¡un mesecito le queda a la puñetera garantia!.
un saludo, josejuan
Estos chinos son lo más: lo tienen todo previsto. Para todos los gustos.
*imagen borrada por el servidor remoto
Mirad, si no, esta colección que tenéis por cuatro duros en cualquier sucursal de las tiendas ZARA Home (http://www.zarahome.com/shop/es/es/zara-home/home): una cubertería a juego con los tonos neutros de los revestimientos de nuestras furgos. Para los de la Marco Polo son exactamente el Gris Orión del catálogo. Y encima, en nuestro caso, imita las costuras de la piel de la tapicería. ¿Se puede pedir más elegancia? Parecen de Westfalia...
*imagen borrada por el servidor remoto
Ayer los vimos en la del centro comercial Buenavista de Oviedo y ya están en servicio en nuestros cajones.
> Más sobre cubiertos ZARA Home (http://www.zarahome.com/shop/es/es/zara-home/category/Cuberteria/32879/-1/0)
Cita de: viano en Febrero 07, 2009, 01:09:59 am
Estos chinos son lo más: lo tienen todo previsto. Para todos los gustos.
*imagen borrada por el servidor remoto
Mirad, si no, esta colección que tenéis por cuatro duros en cualquier sucursal de las tiendas ZARA Home (http://www.zarahome.com/shop/es/es/zara-home/home): una cubertería a juego con los tonos neutros de los revestimientos de nuestras furgos. Para los de la Marco Polo son exactamente el Gris Orión del catálogo. Y encima, en nuestro caso, imita las costuras de la piel de la tapicería. ¿Se puede pedir más elegancia? Parecen de Westfalia...
*imagen borrada por el servidor remoto
Ayer los vimos en la del centro comercial Buenavista de Oviedo y ya están en servicio en nuestros cajones.
> Más sobre cubiertos ZARA Home (http://www.zarahome.com/shop/es/es/zara-home/category/Cuberteria/32879/-1/0)
cuando me lie la mujer para ir otro dia de compras.... me los pillo!!! y mr subo los del ikea pa casa!!!
Gracias!!!
Cita de: josejuan en Febrero 06, 2009, 23:07:24 pm
a ver si este fin de semana puedo hacerte alguna...... ah, y es curioso, hace un par de meses me pidieron en el taller que les hiciera el favor de dejarles fotografiar lo mismo de mi MP, porque tenían un cliente que había perdido dicha goma y ya la habían pedido 3 veces y nunca les mandaban la correcta..... les deje las llaves de la furgo y de la cochera, fueron, hicieron la foto y la mandaron a Madrid para que les mandaran la goma..... y hace poco me comentaron que, gracias a eso, por fin les mandaron la goma correcta (por cierto, no tengo muy claro si se referían a la goma de arriba o a la de abajo).
Gracias Jose Juan.
Salu2.
Enhorabuena ALTAN. Ahora a disfrutarla, es clavadita a la nuestra. A ver si mejora el tiempo y no las dejamos parar. 8)
eso, eso , bueno todavia falta matricular, pero ya está aqui, ya contaré todo el relato de todo lo que ha pasado con el concesionario en cuestión.........muy flipante!!! .malabares
Viano los cubiertos me parecen super chulos.Pero como se corportarán a la hora de lavarlos.Te digo esto porque con ese tipo de mango me parece que después de unos cuantos lavados.¿no se terminará cuarteando por el agua?.Si me dices que hay que lavarlos con cuidado pues no digo nada.
Cita de: txusmari en Febrero 08, 2009, 13:28:52 pm
Pero como se corportarán a la hora de lavarlos.Te digo esto porque con ese tipo de mango me parece que después de unos cuantos lavados.¿no se terminará cuarteando por el agua?.Si me dices que hay que lavarlos con cuidado pues no digo nada.
Pues nosotros los hemos lavado ya tres veces y todo bien. Ni siquiera hay problemas con los
símiles-piel que tienen en las caras vistas.
*imagen borrada por el servidor remoto
Citarnecesito q me colgeis fotos d vuestros techos dnd se vea q llevan goma arriba y abajo pra ir al conce el lunes a montarles un pollo.
a ver si te sirven estas Able (te pongo un par, una de cada lado del techo)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/goma_techo,_Marco_Polo0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/goma_techo,_Marco_Polo.jpg)
si necesitas que te ponga un recorte a mas resolución me lo dices.
un saludo, josejuan
Muchas gracias Jose Juan, se ve bien claro q si lleva goma tb arriba. Q verguenza q se lo tenga q ir yo a decir al concesionario. A ver ahora q me cuentan...
Ya os contaré.
Salu2.
josejuan dice:Un comentario al respecto de los plafones para quien le pueda interesar. La semana pasada lleve la furgo al taller para que miraran uno de los plafones que se apaga según le apetece (unas veces dura media hora, otras dos, a veces cuatro... vamos, como le da la gana).
En el taller me comentaron que hubo una partida con un número de serie conocido que se cambian en garantía pero que los míos no estaban en ese grupo.... así que me intercambiaron los plafones de un lado al otro para ver donde estaba el fallo, y que era posible que simplemente con montarlos y desmontarlos.
Mira a mi me dijeron lo mismo los de DIVESA también con el rollo del Nº de serie y me hicieron ir 3 veces, el Viernes me cambiaron los 2 plafones en garantia. Ayer los estuve probando durante 3 horas y no se apagan.
Que conste que con este concesionario no tengo ninguna queja, todo el rollo se lo montan desde la central de Mercedes en Madrid, pues ninguno ni Mercedes ni el concesionario saben por donde van los tiros en esta furgo.
josejuan, meteles caña hasta que los cambien.
Un saludo
Altan enhorabuena por la furgo es del mismo color que la mia, porfa saca .fotografo del toldo para que lo veamos y sino es indiscreción que ¿pasta vale?.
Lo dicho a disfrutarla muchooooooooos Kilometrooooos. . .palmas .palmas
Un saludo
en cuanto me la den le hago un reprtaje fotografico a la nena, miro la factura y e digo lo del toldo porque no me acuero, lo que me sorprendio es queme dijeron que era en color de carroceria y resulta ser plata, pero esta bonito tb, asi que lo dejo asi! .palmas
CitarMira a mi me dijeron lo mismo los de DIVESA también con el rollo del Nº de serie y me hicieron ir 3 veces
ya, el tema está en que solo me fallaba uno de forma mas aleátoria y después de pasar por el taller los probé ambos dos días seguidos (un día ocho horas y el otro nueve horas) y no me fallaron nada de nada..... voy a seguir probándolos este mes que me queda.
un saludo, josejuan
Enhorabuena por la furgo Altan. A mi me interesa el tema del todo ya que estoy detras de uno. Gracias.
Cita de: JuanchoE10 en Febrero 09, 2009, 12:28:20 pm
Enhorabuena por la furgo Altan. A mi me interesa el tema del todo ya que estoy detras de uno. Gracias.
Lo del toldo, yo le monte el original despues de comprarla y la broma no salio barata, sino recuerdo mal me salio por 800 y pico € montandomelo yo, pero no pagues la pichonada como yo que es fianma y por la pegatina que pone wesfalia pague casi 200€ mas.
pregunta precios antes de nada que yo me lleve una sorpresa.
..sabeis si poner la bombona es facil o lo tiene que hacer alguien que entienda? miedo me dan los del concesionario, tengo miedo de que no quede bien, alguna forma de comporbarlo?
La bombona de atras???
Es facil de poner, darle vueltas a la rosca y listo 8)
De todas formas, ten cuidado con el armario porque entra justa. Yo lo protejo con con un trapo o sabana o manta (no me acuerdo). Asi que no te preocupes. Es facil de poner
Saludos
able donde estas?? ke ai de tus gomas.
la bonbona es muy facil de poner, asegurate de ka esta bien enroscada i listo.
alguno a cambiado hace poko los limpias, no encuntro ni en los norautos ni entre los piratas, en un taller del barrio me piden 54€ ke os parece ??
Cita de: mimax en Febrero 10, 2009, 08:03:11 am
La bombona de atras???
Es facil de poner, darle vueltas a la rosca y listo 8)
De todas formas, ten cuidado con el armario porque entra justa. Yo lo protejo con con un trapo o sabana o manta (no me acuerdo). Asi que no te preocupes. Es facil de poner
Saludos
si quitas los bolsilleros de atras que van con corchetes, se puede girar bien el armario y entra bien, si no pues como dices va justa
Cita de: ALTAN en Febrero 09, 2009, 23:24:35 pm
..sabeis si poner la bombona es facil o lo tiene que hacer alguien que entienda? miedo me dan los del concesionario, tengo miedo de que no quede bien, alguna forma de comporbarlo?
ALTAN poner la bombona es superfacil si conoces un truqillo, la boquilla de enroscar se puede quitar para darle vueltas sin problemas.
Si ves uqe te resulta dificil o cualquier cosa, quedamos un dia y le echamos un vistacillo, que para eso estamos, asi me enseñas esa preciosidad ;D
hablando del gas en el lidl venden esta alarma de gas, yo la tengo de otra vez y aunque no la he instalado todavia, solo la enchufo cuando dormimos. La he probado acercandola al gas y joder como pita, funciona bien.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tutatis/alarma_gas.gif)
y solo por 19,90 el jueves 12/2
a y funciona a 220 y 12 v
para gas natural(metano o gas ciudad), butano, propano
Cita de: ENANO en Febrero 10, 2009, 09:24:52 am
able donde estas?? ke ai de tus gomas.
Hoy me la han dado, bueno me lo han hecho en el acto. El lunes les lleve las fotos q me paso Jose Juan, el tio se quedo flipao, me pidio disculpas y pidio la nueva goma. Hoy se la he llevado y ya me la han colocado, a ver cuanto aguanta....
Gracias de nuevo por las fotos.
Salu2.
alguno sabe kuanto bale el asiento kama?
Me parece que ronda los 2.000€ para la MP y los 1.400€ para la fun....
Buenas a todos, soy syme y hace ya algunos meses os hice la consulta sobre unos temblores/vibraciones que se producían circulando entre las 2000 y 3000 revoluciones con mi Marco Polo 4matic 2.2 cdi del 2008. Después de meses y tras diferentes visitias al taller y venir desde Madrid a Barcelona un técnico de Mercedes-Benz para ver el tema, la resolución final ha sido que el temblor que se produce es "INHERENTE" al producto. Vamos, que como parece ser que no han dado con el problema despues de 5 meses indican que el problema se presenta de "SERIE" en este modelo.
Me gustaria ponerme en contacto con todos aquellos usuarios que dispongan de este modelo de Viano Marco 4matic 2.2cdi. Como os podreis imaginar el tema no lo voy a dar por cerrado. Mi correo es joinal@terra.es
La unión hace la fuerza.
Un saludo a todos.
CitarMe gustaria ponerme en contacto con todos aquellos usuarios que dispongan de este modelo de Viano Marco 4matic 2.2cdi
no se si encontrarás muchos pero que tengas suerte con el tema..... ya retrasaron mucho la salida de las 4matic por nosequé problemas, espero que no fuera por eso mismo.
un saludo, josejuan
Muchas gracias. Haber que podemos hacer.
un saludo.
Cita de: syme en Febrero 12, 2009, 13:20:05 pm
Buenas a todos, soy syme y hace ya algunos meses os hice la consulta sobre unos temblores/vibraciones que se producían circulando entre las 2000 y 3000 revoluciones con mi Marco Polo 4matic 2.2 cdi del 2008. Después de meses y tras diferentes visitias al taller y venir desde Madrid a Barcelona un técnico de Mercedes-Benz para ver el tema, la resolución final ha sido que el temblor que se produce es "INHERENTE" al producto. Vamos, que como parece ser que no han dado con el problema despues de 5 meses indican que el problema se presenta de "SERIE" en este modelo.
Me gustaria ponerme en contacto con todos aquellos usuarios que dispongan de este modelo de Viano Marco 4matic 2.2cdi. Como os podreis imaginar el tema no lo voy a dar por cerrado. Mi correo es joinal@terra.es
La unión hace la fuerza.
Un saludo a todos.
Mi MP no es 4Matic pero tienen exactamente el mismo problema, al llevarla al taller no se que le tocaron que ahora hace el mismo ruido o temblor pero menos, la volvi a llevar y la probe con ellos y me han dado la misma respuesta que a ti, que ese ruido era asi por que a ciertas revoluciones el motor esta mas ahogado y hace ese ruido, y que diera gracias que no es la que mas hacia... Os parece respuesta para un jefe de taller de un concesionario .lengua2
Gracias por tu respuesta luisaca. Pretendo reunir al mayor número de usuarios con el mismo problema. Un saludo
luisacas
la tuya es automatica???
como es la vibración??
como que se ahoga??
es cuando estais acelerando o cuando estando a una velocidad determinada volveis a acelerar???
no sera lo mismo que hace la mia???
mmmm, tenog dudas :-\
Hola
He puesto un escaneo de esta factura de mi Primera revisión de la MP en el hilo de Tarifa Talleres ( http://www.furgovw.org/index.php?topic=1905.225 )
*imagen borrada por el servidor remoto
aunque en aquel hilo veo un poco desperdigada la información, tal vez podríamos juntar los escaneos de Facturas mercedes en algún hilo nuevo de ese mismo subforo de Talleres o en el de Mecánica Mercedes....
un saludo, josejuan
Cita de: mimax en Febrero 12, 2009, 16:44:03 pm
luisacas
la tuya es automatica???
como es la vibración??
como que se ahoga??
es cuando estais acelerando o cuando estando a una velocidad determinada volveis a acelerar???
no sera lo mismo que hace la mia???
mmmm, tenog dudas :-\
pues si es automatica, la vibracion y el ruido lo noto debajo del conductor como si vibrara el tubo de escape. Yo cuando lo noto es sobre todo en la autopista cuando salgo de los peajes al acelerar, o cuando empiezo a subir una cuesta, acelero y antes de "reduzca" a las 2000 o 2500 revoluciones hace esa vibracion
Cita de: ENANO en Febrero 12, 2009, 10:48:52 am
alguno sabe kuanto bale el asiento kama?
Cita de: fun.fun en Febrero 12, 2009, 12:39:30 pm
Me parece que ronda los 2.000€ para la MP y los 1.400€ para la fun....
Pues yo no sé si será porque nos dieron el precio con
tapicería de piel, pero en
Recambios de nuestro concesionario nos dieron un precio de
3800 € más IVA, lo cual no deja de ser una pasada.
¿No podríamos pedir a los moderadores que reconfiguraran este hilo en una categoría subdividible en varios posts? Así podríamos tener agrupados los temas que tengan que ver con Mercedes-Benz Viano Marco Polo en un nivel dentro del cual se puedan abrir los posts clasificados por temas en vez de este totum reuolutum que cuesta a veces un poco seguir con claridad.
Está claro que con 107 páginas es un apartado que bien merece tener una subdivisión por temas.
Muy de acuerdo con tigo Viano.
Cita de: viano en Febrero 12, 2009, 21:36:01 pm
¿No podríamos pedir a los moderadores que reconfiguraran este hilo en una categoría subdividible en varios posts? Así podríamos tener agrupados los temas que tengan que ver con Mercedes-Benz Viano Marco Polo en un nivel dentro del cual se puedan abrir los posts clasificados por temas en vez de este totum reuolutum que cuesta a veces un poco seguir con claridad.
Está claro que con 107 páginas es un apartado que bien merece tener una subdivisión por temas.
eso eso
pero sin ser el lado oscuro.
La idea sería que MARCO POLO: TODO SOBRE NUESTRA FURGO estuviera en un nivel de carpeta. Y dentro de ella se pudieran abrir temas normalmente, cada uno con su contenido diferente. Así sería cómodo y ordenado de seguir.
Y este hilo actual, por ejemplo, se podría dejar como está denominándolo TEMAS VARIOS como chincheta o como bloqueado dentro de la carpeta para poder seguir consultándolo como histórico.
¿No os parece?
Por cierto, ¿quién es el moderador de esta sección?
También coincido en la necesidad de reconfigurar este hilo con tan valiosas informaciones. Casi sale un subforo.
A nosotros tambien nos parece una buena idea
no es solo una buena idea.
yo creo que es necesario.
hay preguntas que se repiten, de estar ordenadas se mejorarian las respuestas y soluciones.
Cita de: luisacas en Febrero 12, 2009, 21:17:18 pm
pues si es automatica, la vibracion y el ruido lo noto debajo del conductor como si vibrara el tubo de escape. Yo cuando lo noto es sobre todo en la autopista cuando salgo de los peajes al acelerar, o cuando empiezo a subir una cuesta, acelero y antes de "reduzca" a las 2000 o 2500 revoluciones hace esa vibracion
Luisacas, no tengo problema en tratar de coincidir, hay kkd a la vista y así poder comparar, para ver si sacamos algo en claro.
que quedada?
a mi tambien me interesa!!!
estoy a favor de los subforos!! muy necesario
Anacoreta!! (Estabas haciendo el ídem?) Un placer leerte de nuevo..... ;)
Cita de: tipet en Febrero 12, 2009, 23:32:15 pm
Anacoreta!! (Estabas haciendo el ídem?) Un placer leerte de nuevo..... ;)
El
peke nuevo... que le tendrá absorbido... .sombrero
.si, lo de los subforos genial, estraia todo mas organizadito
Cita de: Anacoreta en Febrero 12, 2009, 22:15:14 pm
Luisacas, no tengo problema en tratar de coincidir, hay kkd a la vista y así poder comparar, para ver si sacamos algo en claro.
Ya he visto la quedada pero me viene un poco mal, ya que casi seguro que en esa fecha estare de viaje pero bueno.
Cita de: viano en Febrero 12, 2009, 21:29:07 pm
Pues yo no sé si será porque nos dieron el precio con tapicería de piel, pero en Recambios de nuestro concesionario nos dieron un precio de 3800 € más IVA, lo cual no deja de ser una pasada.
Me parece demasiada pasta... pero ya sabemos lo nos hemos comprado...
Salu2.
PD: Y yo q pensaba q el mundo d la moto era caro, pero el d la furgo lo supera con creces.
Yo también tenía la idea de que el asiento-cama de la MP salía por unos 3000 más o menos.
Apoyo el tema del sub-foro que comentáis...
Que nadie piense que si se le fastidia el asiento cama lo tiene que cambiar entero.Una de las cualidades que tiene mercedes es que te venden las piezas por separado.
A mí por ejemplo se me ha fastidiado una banqueta.Al bajar el asiento pegaba con el soporte del cinto que va en el asiento.Al final tiene una patilla rota,y esa pieza la venden por separado.Pero no la voy a cambiar porque sale una pasta,así que voy a soldarla.
A mí también me gustaria que hubiese subforos así no se pierden los temas.
Cita de: txusmari en Febrero 14, 2009, 12:13:23 pm
Que nadie piense que si se le fastidia el asiento cama lo tiene que cambiar entero.Una de las cualidades que tiene mercedes es que te venden las piezas por separado.
A mí por ejemplo se me ha fastidiado una banqueta.Al bajar el asiento pegaba con el soporte del cinto que va en el asiento.Al final tiene una patilla rota,y esa pieza la venden por separado.Pero no la voy a cambiar porque sale una pasta,así que voy a soldarla.
Éste que comenta
txusmari es uno de los primeros arreglos
en garantía que nos hicieron en el concesionario. Nosotros somos muy de estar tres o cuatro encima de la cama moviéndonos ;D y, claro, con tanto peso, por la parte central del asiento-litera es donde más fragilidad hay. Hay
dos pletinas negras en el centro, una por asiento, que se doblan hacia abajo y provocan que en el plegado
se roce la hembra del cinturón de seguridad, la raje, y también, colateralmente,
desgarre la piel (o la tela) del tapizado.
Esto es lo que nos pasó a nosotros
En
Carrocerías del de Salamanca son meticulosos y competentes. Así es que desmontaron entero el bastidor,
soldaron por debajo de las pletinas que se doblan
unos refuerzos, lo repintaron, encargaron de nuevo (gratis) la piel a la fábrica de cuero vacuno de Sudáfrica y nos dejaron el banco nuevo. Que funciona a la perfección y nuevecito de acabados.
Y nuevo está, sacado de la
furgo, en el garaje para volverlo a poner cuando la quiera vender. Porque no lo he vuelto a poner desde entonces. Construí la
nueva cama que ya conocéis por este brico *imagen borrada por el servidor remoto (http://cama.321.cn)
y ahí no hay problema para
botar a gusto sin que se rompa nada.
gracias por los precios tengo una amiga pensando en komprar uno nuevo o uno no homologado de un forero.
aperte de eso, sobre la goma del techo, ke se le despegaba a ABLE, ace dias k no escribe por aki, mi sorpresa aller kuando estaba combencido de ke la goma estaba arriba, koño en la mia esta abajo, no pude sacar fotos pero parece k la han cambiado de sitio, la mia es de marzo del 2006, pareceser k el del konce podia tener parte de razon.
Lo que comenta Viano es importante.Tened cuidado con la parte central del asiento,se rompe con facilidad.Yo aprobecharé para reforzar también la otra patilla.La pieza en cuestión venia a salir por doscientos y pico euros.Si os fijais en la página http://www.furgovw.org/index.php?topic=141002.0
en la sección 20. Grupo bastidor de banqueta .Es la pieza 36.Así que cuidadin.Como os decia voy a intentar soldar la patilla pero primero tendré que desmontar la pieza.Ya os contaré como acaba la historia.
Cita de: ENANO en Febrero 15, 2009, 11:40:39 am
gracias por los precios tengo una amiga pensando en komprar uno nuevo o uno no homologado de un forero.
aperte de eso, sobre la goma del techo, ke se le despegaba a ABLE, ace dias k no escribe por aki, mi sorpresa aller kuando estaba combencido de ke la goma estaba arriba, koño en la mia esta abajo, no pude sacar fotos pero parece k la han cambiado de sitio, la mia es de marzo del 2006, pareceser k el del konce podia tener parte de razon.
Q hace dias q no escribo :o.... tres mensajes por encima d este hay uno mio. Ademas ya conteste q me lo habían arreglado, y q gracias a las fotos d Jose Juan en el taller no me pusierón problema, si no al contrario se echarón la culpa asi mismos por desconocimiento y a los dos dias ya estaba todo solucionado. .sombrero
Respecto a la goma, la mia lleva una arriba y otra abajo, y son diferentes. El problema era q las dos veces me habian puesto la d abajo arriba.
Salu2.
A los Vianeros con funda Thais, he puesto un pequeño brico para mejorar la sujección utilizando los carriles laterales.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=159690.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=159690.0)
Salu2.
Cita de: txusmari en Febrero 15, 2009, 18:03:07 pm
Es la pieza 36.Así que cuidadin.
Efestivamente ;D : ésa es la pieza. En concreto,
lo que se dobla son las pletinas en voladizo que os subrayo en rojo. La solución de
Mercedes-Técnica fue soldar por debajo una varilla redonda de 10 mm ø y repintar el grupo.
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: txusmari en Febrero 14, 2009, 12:13:23 pm
Que nadie piense que si se le fastidia el asiento cama lo tiene que cambiar entero.Una de las cualidades que tiene mercedes es que te venden las piezas por separado.
Pues no sé qué decirte..... en las dos ocasiones que he necesitado reponer una pieza tenía que quedarme el cochino entero. Eran los tornillos de cierre del portabicis, me tenía que comprar los brazos enteros, y como comenté hace poco, el plástico negro que cierra el retrovisor por debajo, que tenía que comprar el retrovisor (casi) entero.
Por el foro también hay quejas de las tulipas del portabicis, que te reponen amablemente si compras uno nuevo... ;D
Saludos!
perdon able, no lo habia visto,
sobre lo del toldo, komo el mio es todo casero toldo inkluido, y nada mas leher komo viano hizo los enganches de l toldo exterior, seme okurrio hacerlos asi.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/enganche_toldo.jpg)
de manera ke los colokas donde kieres los aprietas y asi el toldo keda mas tenso.
nos vemos en venicassin.....
ahora soy yo el ke te pide la fotos de la gomas, podrias ponerme unas fotos de las dos gomas??
Cita de: ENANO en Febrero 16, 2009, 09:43:32 am
ahora soy yo el ke te pide la fotos de la gomas, podrias ponerme unas fotos de las dos gomas??
No problem, esta misma tarde t las subo.
Salu2.
graciasss.
VAMOS QUE SOMOS MUCHOS MAS APUNTAROS KDD (MB) Nombre:Area recreativa de la Presa -Navas de Estena-
Tipo:Furgoperfecto
Gratuito:Si
Agua:No
WC:No
Web con información de la zona:
Ayuntamiento de Navas de Estena
www.navasdeestena.org
Asociación cultural Montes de Toledo
www.montesdetoledo.org
Parque Nacional de Cabañeros
www.mma.es
Coordenadas:http://maps.google.es/maps?f=q&hl=es&geocode=&q=navas+de+estena&ie=UTF8&ll=39.499736,-4.51493&spn=0.016094,0.039997&t=h&z=15
Descripción de la zona:
Os pongo un par de fotos de la rotura del asiento de la Viano marco Polo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/txusmari/Asiento_Viano.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/txusmari/Asiento_Viano0.jpg)
Como veis la pieza que se ha roto tiene una pinta super debil.Me parece que esta pieza la podrian haber reforzado por la situación en la que queda cuando tenemos el asiento estendido.Me parece que esta averia va ser muy común.No sé si esta pieza está reforzada en las últimas versiones de la Marco Polo.Pero me imagino que Westfalia ya estará informada de este problema.
buenas, comienzan los problemas con mi marco polo del 2006.
Al encender la nevera parpadea el icono del panel inferior y por supuesto la nevera no enfría.
He cambiado el fusible y la cosa no varía. Alguien me puede ayudar en hacer alguna comprobación previa antes de llevarlo a la mercedes? ya he mirado un post anterior donde hablan de posible fundido del compresor, si alguno conoce alguna causa posible, ...?
La semana que viene voy al conce pero me gustaría llevar posibles opciones pq ya sabéis como las gastan en algunos talleres. .loco2
Gracias y salu2
Cita de: ENANO en Febrero 16, 2009, 11:51:25 am
graciasss.
Aqui van las fotos, espero q t sirvan. Con estas y las q me colgo Jose Juan creo q tienes todos los angulos cubiertos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/gomaTecho_1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/gomaTecho_2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/gomaTecho_3.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/gomaTecho_4.jpg)
Salu2.
Cita de: able en Febrero 13, 2009, 17:17:35 pm
Me parece demasiada pasta... pero ya sabemos lo nos hemos comprado...
Salu2.
PD: Y yo q pensaba q el mundo d la moto era caro, pero el d la furgo lo supera con creces.
Yo también he reguntado por el asiento cama, el de la FUN, para poner en una ambiente, según mis calculos los railes valen. Pues pregunte directamente en la Mercedes, y el tipo que me atendió, bastante amable, quedó de llamarme en unos días. Pues me llama y me cuenta que el asiento no se vende como un bloque, si no por piezas, lo que lo hace mas caro, y que lleva calculadas el 60% de las piezas, y va por 2300€, así que eso de los 3800€ pues puede coincidir con la realidad, un pastón.
Así que esperaré a encontrar un desguace con una FUN con un asiento precioso...q soñador, y mientras me buscaré algo que me de servicio.
Ya le comenté a Viano que había encontrado una página alemana con modulos chulos para las furgos, por ejemplo este de la cama:
http://www.vanessa-mobilcamping.de/produkte/proddetail6.html
Aquí esta la lista completa, por si alguno le hace tilín.
http://www.vanessa-mobilcamping.de/produkte/produkte.php
Saludos!
Saludos! creo que a mas de uno le han puesto el kit de altura para la calefa en garantia, de ser asi en vuestro caso, por favor, informarme del conce en cuestion que os lo ha puesto ya que a mi me dicen que no entra en garantia y dudan de que a nadie le haya entrado, :-\ esperando vuestra colaboracion muchas gracias de antemano, que esto me puede suponer una buena pasta..
Gracias able, boy a ir al conce haber si me solucionan la entrada de aire i sino igual le pongo una goma arriba.
Cita de: powernena en Febrero 17, 2009, 00:36:01 am
Saludos! creo que a mas de uno le han puesto el kit de altura para la calefa en garantia, de ser asi en vuestro caso, por favor, informarme del conce en cuestion que os lo ha puesto ya que a mi me dicen que no entra en garantia y dudan de que a nadie le haya entrado, :-\ esperando vuestra colaboracion muchas gracias de antemano, que esto me puede suponer una buena pasta..
lo ultimo que se hablo por ahi es que a partir de cierto año, no entraba en garantia porque aparecia en los libros de funcionamiento y con eso se lavaban las manos, (creo que a partir de ultimos modelos de 2007 o principios de 2008)
la mia es de octrubre de 2007 y no pone nada de que la calefa no funcione en altura, asi que hace un par de semanas se lo comente a mi conce y estan tramitandolo, me pidieron el numero de carrocero westfalia porque me dijo que de un cierto modelo pra alante no hacia falta ponerla, y que lo miraria con ese numero.
este finde ire a darle un poco de guerra, ya te dire como va la cosa, de todas formas a mi no me ha pasado, mas que una ver pero tuve tol dia la cale a todo trapo pa se car la ropa de esqui .meparto
pero durmiendo a una temperatura normal va genial, claro que no la he probado a 2000 mts
un saludo
CitarSaludos! creo que a mas de uno le han puesto el kit de altura para la calefa en garantia, de ser asi en vuestro caso, por favor, informarme del conce en cuestion que os lo ha puesto ya que a mi me dicen que no entra en garantia y dudan de que a nadie le haya entrado, esperando vuestra colaboracion muchas gracias de antemano, que esto me puede suponer una buena pasta..
Parece ser que cuando un Taller consulta el tema del fallo en altura la contestación que reciben por parte de Mercedes es esta:
- CALEFACCIÓN ADICIONAL DEJA DE FUNCIONAR EN ALTURA:
Para la utilización continuada del calefactor a alturas superiores a 1500m se hace conveniente el montaje ulterior de un Kit de Eberspächer con la referencia Q900 001 526 753. Este Kit de altura no puede ser tramitado en garantía.
Tengan en cuenta que para temperaturas ambientales superiores a 0º C se puede usar Gasóleo según la norma DIN EN 590 para los motores CDI dotados de esta calefacción, mientras que para temperaturas entre 0-25º C es necesario el uso de Gasóleo de invierno para garantizar el funcionamiento correcto de esta calefacción.O sea, que de entrada te dicen que no se puede poner... no estoy muy seguro pero me parece que la gente que lo ha conseguido en Garantía es gente con la furgo de menos de dos años en cuyo Manual no pone lo de la altura.... y que tiene ganas y tiempo de "pelear" con Mercedes.
un saludo, josejuan
De todas maneras, lo mejor sería que te lo montaran al comprarla, como regalo, y si no... provar la calefa antes de instalar el kit de altura, puesto que yo de momento (segun me comento fun.fun, el tampoco) no he tenido problema con la calefa a 2000 m. de altura... toda la noche funcionando y si no recuerdo mal, estábamos a unos -3, -5 ºC... En nuestro caso las calefacciones, son las originales de mercedes, y mi furgo es del 2007....
gracias por vuestro interes! ;) , en mi caso a la furgo le falta un mes para los dos años y en el manual no hace mencion a la altura, con lo cual me queda un mes de garantia y de hacer algo ha de ser ahora, sigo esperando noticias de alguien que se lo hayan puesto en garantia ... esto me podria facilitar mucho las cosas.... Gracias a todos! este foro es la caña!
Cita de: willeas en Febrero 16, 2009, 23:01:21 pm
Ya le comenté a Viano que había encontrado una página alemana con modulos chulos para las furgos, por ejemplo este de la cama:
http://www.vanessa-mobilcamping.de/produkte/proddetail6.html
Aquí esta la lista completa, por si alguno le hace tilín.
http://www.vanessa-mobilcamping.de/produkte/produkte.php
Saludos!
me quedo con los enlaces para pasarlo a este hilo.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=158504.msg1126314#msg1126314
Para los que os queráis hacer en un rato el antirrobo perfeccionado para la Marco Polo, ya tenéis el esquema eléctrico al final de este tema (http://es.geocities.com/bricofurgo/inmovilizador.html).
*imagen borrada por el servidor remoto
qué pasada maestro viano .ereselmejor
me parece que hasta yo que soy un poco manazas me puedo atrever a hacerlo .malabares
gracias y salu2
muy bueno viano, komo siempre perfectamente explikado, creo k lo pondre.
muy bueno viano, si señor como siempre dando en el calvo
Impresionante Viano, como siempre dejando el nivel muy alto. La verdad es q, ademas d fácil, es una muy buena idea, todas las trabas q pongamos son pocas para esos amigos d lo ajeno...
Gracias.
Salu2.
Hola, viendo este hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=153041.msg1149712#msg1149712
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/c210_big.jpg)
me he decidido a darle un "empujoncito" al tema de las cortinas originales de la MP que se quedan flácidas en los lados y dejan un pequeño hueco que por la noche, con las luces interiores encendidas, hacen que desde fuera se vea perfectamente el interior con tan solo arrimarse al cristal...... la duda (ya lo preguntaba en el hilo y ahora lo vuelvo a preguntar aquí) es si detrás de los marcos (laterales) de las ventanas hay algo que se pueda estropear al atornillar ¿alguien lo sabe?.
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan
si detrás de los marcos (laterales) de las ventanas hay algo que se pueda estropear al atornillar ¿alguien lo sabe?.
Es un revestimiento plástico con capa trasera de aislante.
Taladra a
broca con tope (http://img522.imageshack.us/img522/373/brocacontopemw2.png) (http://imageshack.us)
(http://img522.imageshack.us/img522/brocacontopemw2.png/1/w216.png) (http://g.imageshack.us/img522/brocacontopemw2.png/1/)
fijada a 2 mm para que no cale profundo y luego hurga con un broca sacada del mandril o un alambre para ver si hay algo peligroso. Si fijas con
remache lo que vayas a poner te aseguras que la profundidad del elemento de retención sea mínima.
gracias Viano por la rápida respuesta :)
el tema del remache lo estuve sopesando después de leer los hilos tan interesantes que hubo sobre remaches y remaches roscados, incluso le he preguntado alguna vez a una gente que viene a comprarme cleks para ponerlos en cortinas de vehículos (exáctamente lo mismo que quiero yo pero para vehículos de viaje.... del "último viaje" en concreto ;D ) pero, a parte de que no tengo remachadora, es algo que nunca he utilizado.... en cambio al ver el tornillo se me ha "hecho la luz" por lo sencillo de ponerlo. Voy a ver si me animo que, total, estamos ya apunto de cumplir los dos añitos.
un saludo, josejuan
Cita de: Freddy666 en Enero 09, 2009, 19:39:46 pm
Hola,
Depues de hacer la compra conjunta de las cadenas de nieve thule organizado por tutatis, respondistes que tu ya estabas servido en cadenas porque tenias las Goclaw en casos de barro tierra o arena y las thule para la nieve, luego ví las fotos que colgastes sobre las goclaw y me quedé totalmente convencido de que me las tenia de comprar. Yo tengo una Vito y cómo ya sabes se queda atascada con mucha facilidad. Pues nada sólo era eso, mañana voy a la nieve y creo que tendré de utilizarlas, ya te diré cómo me han ido.
Saludos.
He estado esta tarde en el conce y hay una medida de servicio para todas las Vitos y Vianos, por lo visto falla el mecanismo de la rueda de repuesto, y hay bastante modelos afectados.
Yo tengo hora para la semana siguiente.
Ya sabeis a llamar y que os digan si la vuestra esta afectada.
hola, tengo marcopolo nueva y tengo una duda...
cuando enciendo la calefaccion estacionaria hace un ruidito, algo asi como clic clic clic,... y asi esta durante todo el tiempo que la tengo encendida.
dentro de la furgo no se oye, pero fuera es tremendo, ¿es normal?, antes tenia la vito y no lo hacia...
gracias Perico, bueno la mia me la dan el viernes , espero que no esté afectada, despues de 7 meses de espera......
Cita de: sherpa en Febrero 18, 2009, 22:32:12 pm
hola, tengo marcopolo nueva y tengo una duda...
cuando enciendo la calefaccion estacionaria hace un ruidito, algo asi como clic clic clic,... y asi esta durante todo el tiempo que la tengo encendida.
dentro de la furgo no se oye, pero fuera es tremendo, ¿es normal?, antes tenia la vito y no lo hacia...
si si suena como un clic debe ser la bomba de gasoil, el primer dia sonaba mas alto y se paro como pone en el libro volver a encender hasta que cebe el gasoil , pero si que suena la mia por lo menos tambien, pero como va bien pues no he pensado en que estuviera mal.
que sherpa no te animas a la quedada de salamanca de este finde. que hay que amortizar esa furgo .meparto
Cita de: tutatis en Febrero 18, 2009, 23:27:28 pm
si si suena como un clic debe ser la bomba de gasoil, el primer dia sonaba mas alto y se paro como pone en el libro volver a encender hasta que cebe el gasoil , pero si que suena la mia por lo menos tambien, pero como va bien pues no he pensado en que estuviera mal.
que sherpa no te animas a la quedada de salamanca de este finde. que hay que amortizar esa furgo .meparto
pues si pensaba animarme .palmas... pero me voy a estrenarla a formigal, mi furgo anterior la inagure alli, y voy a mantener la tradicion... ;D
alguna recomendacion para encender la calefa el primer dia?
leerte el manual, pero somos españoles no? simplemente encenderla , aunque como pone en el libro puede que te de fallo y de apague, la apagas y la vuelves a encender asi hasta que cebe el gasoil, a mi con una vez me basto y despues a tirar millas.
altan ya estaras loquito y contando las horas, minutos, segundos
la espera a sido larga pero ahora toca disfrutar.
Cita de: sherpa en Febrero 18, 2009, 23:47:15 pm
pues si pensaba animarme .palmas... pero me voy a estrenarla a formigal, mi furgo anterior la inagure alli, y voy a mantener la tradicion... ;D
pues pasalo bien y aprobecha a probar la cale bien jejejej si la pillaste con ella.
un saludo
.baba .baba se me nota?
ya veras... a mi me la dieron hace una semana y llevo una semana jugando con ella en el garaje..., a ver si para la proxima quedada me apunto y presumo de furgo, jejeje
la pena es que con la oposicion de mi novia no vamos a poder ir a la nacional...
vuelvo con el tema, si hay alguien al que le hayan puesto el kit de altura para la calefa en garantia, por favor me lo comunique o sea ponga en contacto a traves de un mensaje personal.... pd: si creeis que deberia publicar esto en otro hilo decidmelo
y yo que arrepentido que estoy de no haberla pedido de serie.
ahora tengo un monton de problemas con la que me instalaron.
pues tio que yo sepa, instalada a posteriori no tiene por que dar ningun problema tengo algun colega que asi la saco muy barata y sin problema ninguno, la cuestion como siempre, caer en buenas manos.....
Yo tengo una pregunta sobre las calefacciones, el quemador quema el gasoil, hasta hay bien, pero que es lo que calienta esa llama, agua? aire? es que me lo preguntaron el otro dia y no supe que contestar, yo creo que agua, pero no se si lleva un mini circuito o que, a lo mejor es de lo mas evidente pero no lo veo, adelante expertos, abrirme los ojos!
Cita de: powernena en Febrero 19, 2009, 01:41:14 am
pues tio que yo sepa, instalada a posteriori no tiene por que dar ningun problema tengo algun colega que asi la saco muy barata y sin problema ninguno, la cuestion como siempre, caer en buenas manos.....
en la fugo anterior que tuve funcinaba mas que de maravilla, pero esta me la instalaron hace unos meses y este invierno no lo soporta.
tras gastasme 1020€ en la primera instalaccion ahora el taller me ofrece un abono de 50% y instalar una de mas potencia que me cuesta cerca de 1200€ mas mano de obra.
en este hilo lo voy esplicando. http://www.furgovw.org/index.php?topic=158201.30
Buenas... yo con mi tema... del portabicis..... .loco2
Alguien tiene la referencia de los hidraulicos reforzados del porton trasero (para cuando se coloca el portabicis),el original de mercedes...
esque, los pedí y me han traido otros que no son... tiene los mismos Newtons...(755)
Y sabeis de cuantos Newtons es?
Gracias!!!
te lo miro k guarde los viejos en el karton de los nuebos.
bueno gente sigo con mis problemas, ahora es el circuito del agua y las luces trraseras, las pequeñas redondas, los explico en este hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=159986.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=159986.0)
Por favor HELP ME!! jejeje
CitarHe estado esta tarde en el conce y hay una medida de servicio para todas las Vitos y Vianos, por lo visto falla el mecanismo de la rueda de repuesto, y hay bastante modelos afectados.
Confirmado también por aquí, acabo de hablar con el taller e iban a avisarme para el tema de la Medida de Servicio para los Viano, la semana que viene me lo cambian.
Por cierto, este hilo va muy rápido y se amontonan la preguntas, apoyo la petición de poder juntar mas hilos de cosas especificas de la MP en algún subforo o, bueno, si no es posible tal vez podríamos usar este subforo de
Modelos de furgonetas camper para abrir mas hilos del tema MP ¿no?. A ver que opina la gente y se le puede plantear la cosa a los administradores.
un saludo, josejuan
a ki tienes la foto de la caja de los muelles, estos son los ke me pusieron ami, no tengo ni idea de los newtons pero funcionan, je je.
es cierto k esto ba muy rapido, no me he enterado de lo de las ruedas.
joder k no e puesto la foto je je,.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/muelles.jpg)
Cita de: ENANO en Febrero 19, 2009, 11:41:04 am
joder k no e puesto la foto je je,.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/muelles.jpg)
Gracias... Enano... voy a hecharles un ojo....
Cita de: luisacas en Febrero 19, 2009, 11:06:05 am
bueno gente sigo con mis problemas, ahora es el circuito del agua y las luces trraseras, las pequeñas redondas, los explico en este hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=159986.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=159986.0)
Por favor HELP ME!! jejeje
Bueno ya esta solucionado, era el fusible.
Hola!! Os comento, ayer llame a la mercedes para ponerle alguna medida de seguridad para que les cueste mas robar la furgo y en el conce me dijeron que cada vez q abres y cierras cambia el codigo de la llave y que es imposible que se la lleven, y si se la llevan son unos cracks. Me aseguraron que no hay mejor seguridad que cambiar el codigo de la llave cada vez q abra y cierre. Que me decis?
Saludos.
Joe, si esto fuera verdad, seria genial....
Seguro que no así.... .lengua2 .lengua2
ya llego....por fin!!!! ya esta en el garaje....la Percebes ya esta aqui, menudo pasote de furgo!!! .baba .palmas
toy que lo flipo, cuando cogeis baches o carrtera bacheada hace ruido en la zona del techo, eso es normal?
en cuanto puda pongo afotos...
Citary en el conce me dijeron que cada vez q abres y cierras cambia el codigo de la llave y que es imposible que se la lleven, y si se la llevan son unos cracks.
CitarJoe, si esto fuera verdad, seria genial....
según tengo entendido el sistema si que funciona así. Cada vez que abres y cierras, la furgo y el mando cambian el código de apertura para la próxima vez que uses el mando....... que es difícil es cierto, lo malo es que buenos "profesionales" los hay en todos los gremios >:(
Citarya llego....por fin!!!! ya esta en el garaje....la Percebes ya esta aqui, menudo pasote de furgo!!!
toy que lo flipo, cuando cogeis baches o carrtera bacheada hace ruido en la zona del techo, eso es normal?
venga, cógete una manta y vete a dormir al garaje ;D ;D
el ruido puede venir del brazo de la lámpara del techo que no este bien recto y roce.
un saludo, josejuan
Cita de: powernena en Febrero 19, 2009, 00:33:26 am
vuelvo con el tema, si hay alguien al que le hayan puesto el kit de altura para la calefa en garantia, por favor me lo comunique o sea ponga en contacto a traves de un mensaje personal.... pd: si creeis que deberia publicar esto en otro hilo decidmelo
Si no recuerdo mal a lagarto juacho se lo hicieron en garantia.
aqui esta.....un adelanto, ya la presentare en condiciones........
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/altan/315il8j_1_big.jpg)
p.D saludos desde el garaje Josejuan.... .borrachos
a proposito alguine tiene la baca de merche originales y sabe las referencias?
perico gracias por lo de lagarto! .meparto muchas, muchas gracias, intentare contactar con el e interrogarle je je , enhorabuena para altan, que tiene que andar loquito y otro tema lo de las llaves y el codigo si fuera asi, la segunda llave que en su dia guarde en la mesilla hoy no abriria el vehiculo, asi que creo que eso va a ser ciencia ficcion... Saludos!
enhorabuena ALTAN, tienes que estar loquito de contento.
Con el tema del ruido, a mi me hacia lo mismo y en mi caso era en la parte trasera de la cama el plastico que esta justo donde pliega la cama, en el conce se lo he tenido que descubrir yo no se que tocaron y lo arreglaron.
Cita de: ALTAN en Febrero 21, 2009, 00:58:15 am
aqui esta.....un adelanto, ya la presentare en condiciones........
Enorabuena Altan, despues d tanto a merecido la espera eh??
A disfrutarla.
Salu2.
PD: tenemos la misma furgo y el mismo carrito, je je.
enhorabuena altan, ahora a hacer km. ;D
luisacas, vaya rachita que llevamos con las averías y los dichosos fusibles, yo aun sigo con mis problemas de nevera, espero hoy con mas tiempo poder descubrir algo .loco2
salu2
Enhorabuena Altan, seguro que esta noche no has dormido tranquilo pensando que era todo un sueño..... a mi me paso así.. .meparto .meparto y eso que solo tardaron 7 meses...
Yo cometí el error de pedir la baca en westfalia y me clavaron por ella 300€, luego supe que valía la misma que para la vito anterior, ya que lleva los mismos railes en el techo..
Ahora no tengo la ref, pero Viano en su web tiene referencia para todo.
Un saludo y a disfrutarla todo lo que se pueda.
Citarde las llaves y el codigo si fuera asi, la segunda llave que en su dia guarde en la mesilla hoy no abriria el vehiculo, asi que creo que eso va a ser ciencia ficcion...
todavía no he encontrado donde lo leí pero sigo pensando que algo de eso hay en una llave que vale una pasta....
por cierto, buscando la info me he econtrado un video sobre como cambiar la pila de la llave que hace tiempo que quería linkear aquí.... porque parece una tontería pero el día que toque cambiar la pila te puedes volver loco averiguando... "por donde" ;D
http://www.youtube.com/v/d7uYLKvF_KY&hl=es&fs=1
un saludo, josejuan
En primer lugar la felicitación para Altan, (con chulería) tio, ahora te me vas a paseo... .meparto, enhorabuena.
Y ahora una consultilla, algunos ya estáis enterados, estoy metiéndole a mi Vito el equipamiento camper de una Marco Polo, el enlace está aquí.:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=157881.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=157881.0)
El caso es que la parte derecha (según se ve en la foto) del asiento-cama está como trabada en su posición asiento y no soy capaz de ponerlo en plano.
El primer día que lo conecté funcionaba bien:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/prueba_muebles_01.jpg)
Hasta que se bloqueó, y ahora está así:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/prueba_muebles_03.jpg)
...con lo que no me queda más remedio que dormir sentado... .meparto
El asiento tiene corriente y funciona normalmente, pero ahora sólo tiene un juego de unos 2 o 3 centímetros hacia adelante y atrás y no se mueve más, ¿le ha ocurrido a alguien, o sabe como desbloquearlo?
¿Y alguien sabe para que vale la palanquita que hay en cajón del asiento?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/prueba_muebles_04.jpg)
Saludos colegas.
la palanquita es para quitar las gomas que se ponen tapando el rail del suelo...... cosa que creo que todo el mundo hace con el dedo ;D
lo del asiento es mas peliagudo, supongo que habrás leído que hay un botón en la parte trasera del banco cama para cuando los dos asientos no se quedan nivelados o algo así..... vuelve un poco atrás en el hilo que me parece que alguien publicó hasta la foto de donde está.
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Febrero 21, 2009, 13:07:34 pm
la palanquita es para quitar las gomas que se ponen tapando el rail del suelo...... cosa que creo que todo el mundo hace con el dedo ;D
lo del asiento es mas peliagudo, supongo que habrás leído que hay un botón en la parte trasera del banco cama para cuando los dos asientos no se quedan nivelados o algo así..... vuelve un poco atrás en el hilo que me parece que alguien publicó hasta la foto de donde está.
un saludo, josejuan
Muchas gracias josejuan
Saludos! alguien sabe el email de lagartojuancho o como puedo ponerme en contacto con el? lo he intentado a traves de un mp pero he visto que hace bastante tiempo que no se conecta, y el tiempo corre en mi contra. Mejor todavia, alguien sabe en que conce le pusieron el kit de altura para la calefa? ciaoo!
la palanquita no son para las gomas.
son para mover el mecanismo del soporte del banco que esvan dentro del rail.
y esto sobre todo lo untilizamos quien tiene el banco adicional.
saludos...
colorines, como dice josejuan, busca y presiona el botón reset que hay en la parte trasera izquierda del asiento-cama. Suele solucionar los problemas que aparecen en el movimiento de los asientos. Suerte
Citarla palanquita no son para las gomas.
son para mover el mecanismo del soporte del banco que esvan dentro del rail.
y esto sobre todo lo untilizamos quien tiene el banco adicional.
ejem.... que fallo ;D
un saludo, josejuan
Una consulta, a alguno le hace un ruido la parte de los pies de la cama superior cuando estas en ruta pasando por anguna parte un poco bacheada y cuando te mueves por la noche, el ruido es como un ñiqui, ñiqui??? Como lo habeis solucionado??
La verdad es un coñazo, con lo poco que me gustan los ruiditos, salvo cuando estoy en faena, je je.
Otra cosa ayer pasé la revision anual en la mercedes (180€), me comunicaron que habia que cambiarle un soporte de la rueda de repuesto, que se ve que venia defectuosa de fábrica en la serie mia, lo comento que si alguien tiene la furgo de finales del 2007 pase `por el concesionario por si no se lo han comunicado y se lo cambien, es gratis.
CitarUna consulta, a alguno le hace un ruido la parte de los pies de la cama superior cuando estas en ruta pasando por anguna parte un poco bacheada y cuando te mueves por la noche
no, lo siento, la mía no hace ese ruido en absoluto.... mira la parte de las bisagras y los apoyos de la parte trasera
CitarOtra cosa ayer pasé la revision anual en la mercedes (180€),
¿Qué es eso de la revisión anual? pensaba que iba en función de los kilómetros o el tiempo.... (acabo de pasar la primera en la que han coincidido los dos años y los 20.000 km).
Citarme comunicaron que había que cambiarle un soporte de la rueda de repuesto, que se ve que venia defectuosa de fábrica en la serie mia, lo comento que si alguien tiene la furgo de finales del 2007 pase `por el concesionario por si no se lo han comunicado y se lo cambien, es gratis.
ya se ha comentado algo mas arriba, tengo hora para esta semana.
un saludo, josejuan
Las revisiones son cada 30.000 o cada año, lo primero que cumpla, por eso digo la revision anual, la mia ha cumplido un año,, aunuqe no llega a los 30.000 km (19800 km), por eso he pasado la revision
Cita de: josejuan en Febrero 24, 2009, 13:32:55 pm
¿Qué es eso de la revisión anual? pensaba que iba en función de los kilómetros o el tiempo.... (acabo de pasar la primera en la que han coincidido los dos años y los 20.000 km).
un saludo, josejuan
creo que te equivocas con lo del año porque a mi me ha tocado pasarla con 23400 km y año y medio mas o menos, eso se pupone que va en funcion de los kilometros, el tiempo y la forma de conduccion( no sufre igual el aceite a 3000 rev que a 2000)
hay gente que ha echo los 30000 en un año , otros 20000 en 2 años
tambien depende del tipo de aceite que se ponga, el que viene de serie se supone que es para 30000 pero como el aceite se degrada con el tiempo si no los haces rapido pues pasas antes.
ahora bien si en el conce te han puesto el asyst para que pases en un año pues bien, cuanto antes hagas el cambio mejor para la fula, pero peor pal bolsillo, que os voy a contar
rafagas
La verdad es que no me ha saltado el asyst, simplemente tras el año de vida la llevé, pero creo que lo leí en el libro de mantenimiento. Tb la verdad es que me daba cosa ni siquiera cambiarle el aceite tras el rodaje..., con lo que lo leeré con atención, pero daba por echo que como mínimo cada año habia que pasarla por el taller.
Otra cosa ayer pasé la revision anual en la mercedes (180€), me comunicaron que habia que cambiarle un soporte de la rueda de repuesto, que se ve que venia defectuosa de fábrica en la serie mia, lo comento que si alguien tiene la furgo de finales del 2007 pase `por el concesionario por si no se lo han comunicado y se lo cambien, es gratis.
[/quote]
No sólo para los de fin del 2007, la mia es de agosto de 2006 y también me han avisado.
En cuanto a lo del ruidito, pues no, la mía no hace nada parecido.
salu2
No sólo para los de fin del 2007, la mia es de agosto de 2006 y también me han avisado.
En cuanto a lo del ruidito, pues no, la mía no hace nada parecido.
salu2
Pues la mia es d finales d 2007 y no me ha avisado nadie...
Salu2.
Os anticipo esta idea para todos los que tengáis necesidad de calefacción adicional barata para la Marco Polo.
> Ver proyecto de brico
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.furgovw.org/index.php?topic=160475.0)
Buenas, dos preguntas:
- Los que llevais segunda bateria en la marco polo, la llevais debajo del copiloto,verdad?igual a la que viene de serie.
- Los que llevais segunda bateria debajo del asiento del copiloto, donde habeis colocado el inversor?
gracias
Cita de: jrg en Febrero 26, 2009, 11:39:12 am
- Los que llevais segunda bateria en la marco polo, la llevais debajo del copiloto,verdad?igual a la que viene de serie.
- Los que llevais segunda bateria debajo del asiento del copiloto, donde habeis colocado el inversor?
Efectivamente, va debajo del asiento del copiloto pero no son iguales: la segunda es de gel mientras que la primera es de electrolito líquido con drenaje. En el caso de haber escogido el opcional
Batería reforzada, pues, además, la primera sería de 100 Ah.
En nuestro caso, el inversor lo hemos colocado lo más cerca posible de la segunda batería, bajo el asiento-cama (modificado) unido mediante hilos de 35 mm
2 de sección. Lo ves aquí (http://cama.321.cn).
¿Alguno de vosotros ha tenido que cambiar sinemblok?Es la pieza número 3.Os cuento cuando paso por badenes suena un crujido en la parte delantera y puede ser causa de los sinemblok.Los sinemblok deben costar 14 euros y cambiarlos no debe ser complicado.Pero ya sabeis lo que pasa cuando lo llevas al concesionario,que si te hemos metido la máquina para mirar esto...que si ya de paso te cambiamos lo otro...En total un pico.Me puede decir alguien el precio total del cambio,para ir preparado..
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
no te se decir pero esa captura de pagina, de donde se podria sacar ese progamilla, corre por la red como el de vw, donde se puede conseguir, YO LO QUIERO
La foto la he sacado del foro de Mercedes,donde hablaban de este problema.Pero yo no lo tengo,ya me gustaría.
Perdona Viano, me he explicado mal, me refiero a la tercera bateria.
Resulta que con la segunda me veo un poco justo, tenia leido por algun sitio que la tercera entraba justo justo debajo del asiento del copiloto, es asi?
Cita de: jrg en Febrero 26, 2009, 13:32:56 pm
Perdona Viano, me he explicado mal, me refiero a la tercera bateria.
Resulta que con la segunda me veo un poco justo, tenia leido por algun sitio que la tercera entraba justo justo debajo del asiento del copiloto, es asi?
creo que lo que buscas es esto
http://www.furgovw.org/index.php?topic=28744.msg388402#msg388402
por cierto si hay gente interesada se podia hacer una conjunta de baterias yo igual tambien la pillaria pero no se de momento tamos pelaos de pasta.
Cita de: txusmari en Febrero 26, 2009, 13:19:51 pm
La foto la he sacado del foro de Mercedes,donde hablaban de este problema.Pero yo no lo tengo,ya me gustaría.
ya me imaginaba yo que no iba atener tanta suerte jejejej, bueno le seguiremos dando la chapa al de recambios cada vez que vamos .meparto
Gracias tutatis, le voy a tener que imprimir las hojas al viejo para que ayude con la bateria, los que somos un poco patos aunque todo esté explicado a las mil maravillas nos perdemos...como dicen en los argentinos:no sos vos, soy yo .meparto
alguien tiene una marco polo o una fun?
alguien tiene una marco polo o una viano fun?
Citaralguien tiene una marco polo o una fun?
¡No, nadie aquí tiene una Marco Polo! .meparto .meparto es broma, casi todo el mundo aquí tiene una Marco Polo
y si te buscas el hilo de las Viano Fun (http://www.furgovw.org/index.php?topic=132257.0 ), verás que allí casi todos tienen una Viano Fun.
un saludo, josejuan
Cita de: seco en Febrero 26, 2009, 18:35:11 pm
alguien tiene una marco polo o una viano fun?
.confuso2 .confuso2
que es una marco polo?
Cita de: txusmari en Febrero 26, 2009, 12:48:25 pm
¿Alguno de vosotros ha tenido que cambiar sinemblok?Es la pieza número 3.Os cuento cuando paso por badenes suena un crujido en la parte delantera y puede ser causa de los sinemblok.Los sinemblok deben costar 14 euros y cambiarlos no debe ser complicado.Pero ya sabeis lo que pasa cuando lo llevas al concesionario,que si te hemos metido la máquina para mirar esto...que si ya de paso te cambiamos lo otro...En total un pico.Me puede decir alguien el precio total del cambio,para ir preparado..
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
(nunca he respondido con citar,si sale mal sorry)
A mi me pasaba lo mismo al pasar por badenes y pensaba que era una tonteria. Al final el asunto estaba en las varillas(Nº 5 de tu dibujo)que tienen unas gomas donde se unen con el estabilizador.(Nº 1 ).Una de ellas se habia abierto y habia perdido la lubricacion entre estas dos piezas.De ahi el ruido.
Total:Mano de obra:
Ruidos en el tren de rodaje,localizary eliminar en zona del. ...0,50x54,63=27,32
desmontar y montar soportes.... 0'60x54'63=32'78
Barras de union renov. ... 0'70x54'63=38'24
Recambios:
Varilla 2'00x28,53=57'06
Soporte de goma 2'00x7'63=15'26
A todo esto le añades el 16% de iva y tachannnn!
A groso modo unos 200.Espero no haber sido muy crudo,pero si es lo mismo que lo mio y lo llevas a un conce oficial pooos ya compararemos precios.
Por cierto,me cambiaron los dos por que me comentaron que cuando uno fallaba,el otrooo....
Suerte y saludos.
Gracias limoia.
Hola, ya llevo un par de semanas disfrutando de la Marco polo y mas de 2000 Km. pero queria preguntar sobre un par de chorradas que vienen mal desde el primer dia.
Hay alguien que me pueda decir si es normal que el motor de los asientos se quede un rato funcionando ( como un minuto mas) despues de llegar a su posicion y dejar de pulsar, solo me pasa en la bajada no en la subida.
Tambien me ocurre una cosa curiosa con el display de las funciones (frigorifico,calefaccion, etc) va perfecto con motor parado pero se pone morado y verde y dificil de visualizar una vez arrancada la furgo.
Lo llevaré para cambiar pero si alguien me puede decir algo pues mejor.
Saludos
lo de los asiento, siempre al bajarlos los deshincha, ese es el ruido que sonara aunque no esten hinchados tambien lo hace, pero un minuto me parece mucho.
en cuanto al display eso no es normal.
Hay alguien que me pueda decir si es normal que el motor de los asientos se quede un rato funcionando ( como un minuto mas) despues de llegar a su posicion y dejar de pulsar, solo me pasa en la bajada no en la subida.
A nosotros también se nos queda el motorcillo pillao un rato pero solo algunas veces. Luego se para y listo....
Preguntaré cuando vaya a l taller pero me da a mi que poca solución me van a dar, no creo que vean muchas de estas.... ???
esperemos que si es para mal se joda antes de que termine la garantía. ;D
en la mia tambien lo hace, pregunte en el concesionario y miramos en otra q tenian en la exposicion y tambien lo hacia, me comentaron q hace el ciclo de desinflar siempre aunque no le haga falta.
cierto... si no lo tengo entedido mal... es el desinflado de asientos.... cuando lo bajas, hace el ciclo de desinflado....
Cita de: txusmari en Febrero 26, 2009, 12:48:25 pm
¿Alguno de vosotros ha tenido que cambiar sinemblok?
Nosotros en casi cinco años todavía no hemos sustituido
ningún silentblock. A lo mejor influye que pasemos muy despacio por las
bandas sonoras y porque circulamos poco por carreteras bacheadas.
A mandar txusmari.
buenas de nuevo, ya hice mis pimeros 1000km y estoy encantado, lo único que al pasar por baches o ir en firme en mal estado escucho un ruidito asi como un clock clock en la parte del techo elevable del lado del conductor, puede ser que al cerrarlo haya algo que baile por ahi? a alguien le hace eso? cerraré mal el techo?
gracias
Respecto al ruido ese de la suspensión delantera al pasar por un bache, irregularidad, etc.... me pasó lo siguiente.
Llevé la furgo a combiar las ruedas a Talleres Udaberri (en Aduna/Zizurkil, Guipuzcoa, los dueños son furgoneteros y conocen bien estas furgos). Después de cambiar las ruedas, se dieron una vuelta para comprobar que todo iba bien. Al volver me dijeron que metía un ruido que no era normal en la suspensión delantera, al pasar por baches.
Yo había oido el ruido anteriormente pero no le había dado importancia. Llamaron a Mercedes preguntando por unas bieletas (la pieza nº5 que aparece en un post anterior), que creían que estaban fallando. Para sorpreso mía la respuesta de Mercedes fue que en todas las Vianos con fecha de fabricación a no sé qué fecha (la mía es de Abril del 2006) les estaban cambiando esas bieletas.
Las pidieron, las cambiaron y adios al ruido. La factura no llegó a los 200 euros ni de lejos.
Ioar.
Cita de: marcomia en Febrero 24, 2009, 12:19:40 pm
Una consulta, a alguno le hace un ruido la parte de los pies de la cama superior cuando estas en ruta pasando por anguna parte un poco bacheada y cuando te mueves por la noche, el ruido es como un ñiqui, ñiqui??? Como lo habeis solucionado??
La verdad es un coñazo, con lo poco que me gustan los ruiditos, salvo cuando estoy en faena, je je.
Ese mismo ruido lo tenia yo en la furgo desde que me la dieron y hace mas o menos un mes lo he solucionado. Si te fijas encima de los asientos de atras donde esta la luz que se enciende al abrir el porton trasero, hay un plastico color crema que va de lado a lado de la furgo, si mueves ese plastico descubriras el ruido. Yo lo lleve al conce y en un dia lo tenia resuelto. Espero que sea eso. Ya nos contaras si es eso.
Altan, yo tenia el mismo ruido que tu.
Me di cuenta que si cogia la cama y la forzaba hacia mi desaparecia el clok.
Si te fijas hay dos plataformas semicirculares de la cama que apoyan sobre el varal lateral, con lo que con una simple pata de silicona autoadhesiva, no muy alta de unos 3 mmm. o asi, se colocan en el sitio adecuado y adios ruido.
Saludos
El viernes al ir a arrancar la MP nueva 6 meses y 4800 Km. no me arrancó, me imajino que será que se quedó sin bateria, las luces se encienden pero el motor de arranque no suena y salen un montón de carteles de averia, agua en el deposito de combustible, y otros que no me acuerdo.
En los cuatro vehículos que he tenido nunca me habia pasado nada igual, por no arrancarla en 20 dias se quede sin bateria, está en garantia, solo tiene 7 meses, a alguien le ha pasado algo igual, tendrán que cambiarme la bateria, supongo? y se quitarán los carteles de averia.
Garcias adelantadas por vuestras respuestas.
CitarEl viernes al ir a arrancar la MP nueva 6 meses y 4800 Km. no me arrancó, me imajino que será que se quedó sin bateria, las luces se encienden pero el motor de arranque no suena y salen un montón de carteles de averia, agua en el deposito de combustible, y otros que no me acuerdo.
no soy ningún experto pero me parece muy raro y a no ser que te dejases las luces encendidas todo lo demás se apaga solo (por ejemplo la radio, que al rato de quitar la llave se desconecta sola para prevenir descargas de batería). A parte de que las cosas de "camping" van a la segunda batería y no tiran de la principal.
Yo lo máximo que la he dejado sin arrancar han sido dos semanas y nunca he tenido problemas. Para mi que la batería principal no está bien.
un saludo, josejuan
Las luces seguro que no porque las luces las tengo en O en vez de automático porque me fastidia que en cuanto está un poco nublado se enciendan y lo hago manual. Estará mal la bateria, esta tarde llamo al telefono de emergencias y que me la cambien.
Cita de: pesohe en Marzo 02, 2009, 13:13:56 pm
Las luces seguro que no porque las luces las tengo en O en vez de automático porque me fastidia que en cuanto está un poco nublado se enciendan y lo hago manual. Estará mal la bateria, esta tarde llamo al telefono de emergencias y que me la cambien.
A mí me falló el EZS en la Viano y la averia fué un pico.La furgoneta tenia 3 años cuando falló y la marca no se enrrolló nada.Espero que sea la bateria pero si no te arranca puede ser el EZS.
Que es eso del ezs, tantas siglas me ponen loco.
El EZS es el aparato que reconoce tu llave y le da el visto bueno para que arranque.
Citaresta tarde llamo al telefono de emergencias y que me la cambien.
a mi el teléfono ese de emergencia me hace gracia.... te dan un librito entero para decirte que estando en garantía cualquier cosa que falle, llamas y te lo arreglan con servicios 24h y "la biblia en verso" y cuando te hace falta (a 700 km de casa en pleno Pirineos) llamas y la chica te dice ""pues eso tiene que ir el lunes a un taller que hay a 200 km para que se lo arreglen""..... ¡joer, eso ya lo podía hacer yo solito, no hacía falta gastar una llamada para esto!. :P :P
en fin, que si te pilla en casa o cerca de una gran ciudad lo llevas al Taller Oficial y te lo arreglan en garantía.
un saludo, josejuan
prueba a cargar la bateria a la corriente alterna, si en media hora intentas arrancar i no funciona, entonces s puedes empezar a preocuparte, salu2
Saludos a todos. Supongo que ya le habrá pasado a alguien pero porsi... yo pregunto y a ver que me decís antes de llevar la furgo al taller (aunque está en garantía), y me digan que no tienen ni puta idea de lo que pasa.
Pues bien este finde pasado me dí cuenta de que según se vaciaba el deposito de aguas limpias y bajaba el nivel en la pantalla, el nivel del deposito de sucias no marcaba nada.... el finde anterior sí marcaba. :o
Luego al limpiar el fregadero sin querer dí con el brazo un toque al grifo y se desmontó por donde hace el juego de subir y bajar. El toque no fue ni mucho menos para romperlo pero.... ,después lo coloqué como si hiciese un clic.
Sabe alguien si el grifo se desmonta por ahí o es que se ha roto. La pieza de dentro no parece partida y lleva dentro una junta de goma de esas redondas, no planas. ???
Hola,
Respecto a lo de las aguas sucias. En mi furgo no marca hasta muy al final. No se si lo tengo roto o que pero no le doy mucha importancia ya que no es una cosa que me importe mucho. Suelo vaciarlo muy a menudo cuando voy de vacaciones y no me ha tocado tenerlo muy lleno. De echo solo lo he visto funcionar porque una vez llené el deposito por curiosidad.Si que funciona pero marca cuando está muy lleno.
Lo del grifo. A mi tambien me paso y me preocupe. Pero lo coloqué con el click ese y hasta hoy no me ha dado ningún problema. Creo que puedes estar tranquil@.
Siempre pienso lo mismo: que se rompa cualquier cosa de mercedes, pero por dios que no se rompa nada de westfalia que sino...a ver quien nos lo arregla!! (aunque todavía estemos en garantía)
un saludo
a mi tambien pme ha pasado lo del grifo y lo he colocado yo y hasta ahora no me ha vueltoa a fallar. De todas maneras si el servicio tecnico de mercedes funcionara en condiciones lo llevaria cagando leches a que lo cambiaran...
Me dejais más tranquilo, gracias. Con lo de llevarlo al servicio me pasa lo mismo que a mimax, si se rompe algo de mercedes vaya, pero de wesfalia.... no me fio de que esta gente del servicio sepan mucho del tema. De momento tiraremos así y si se suelta el grifo otra vez... pues no habrá otra. Con lo del deposito probaré a llenarlo más a ver si marca. Lo dicho muchas gracias.
yo lo comente en paginas anteriores, ami se me salio congelandose y despues de colocarlo cada vez que subia el grifo hacia arriba se salia solito.
lo lleve al conce y me lo cambiaron sin ningun problema, de momento funciona bien pero creo que es un problema vastante comun y uqe lgun dia volvera a pasar.
se estan repitiendo las mismas preguntas, y hace falta un subforo como ya alguno a propuesto.
Cita de: cabornero en Marzo 04, 2009, 12:31:27 pm
Saludos a todos. Supongo que ya le habrá pasado a alguien pero porsi... yo pregunto y a ver que me decís antes de llevar la furgo al taller (aunque está en garantía), y me digan que no tienen ni puta idea de lo que pasa.
Pues bien este finde pasado me dí cuenta de que según se vaciaba el deposito de aguas limpias y bajaba el nivel en la pantalla, el nivel del deposito de sucias no marcaba nada.... el finde anterior sí marcaba. :o
Luego al limpiar el fregadero sin querer dí con el brazo un toque al grifo y se desmontó por donde hace el juego de subir y bajar. El toque no fue ni mucho menos para romperlo pero.... ,después lo coloqué como si hiciese un clic.
Sabe alguien si el grifo se desmonta por ahí o es que se ha roto. La pieza de dentro no parece partida y lleva dentro una junta de goma de esas redondas, no planas. ???
A mi me pasó lo mismo, y de moemnto sigue funcionando.
Una cosa a nadie le revosa por la misma toma de llenado, al llenar el depósito de aguas limpias, no estando ni siquiera a la mitad. Es como si cogiera aire el depósito y no permitiera la entrada de agua, lo soluciono abriendo la tapa del depósito interno en el armario, pero es un coñazo
CitarUna cosa a nadie le revosa por la misma toma de llenado, al llenar el depósito de aguas limpias, no estando ni siquiera a la mitad. Es como si cogiera aire el depósito y no permitiera la entrada de agua, lo soluciono abriendo la tapa del depósito interno en el armario, pero es un coñazo
me imagino que lo habras comprobado pero por si no, te has fijado que a la hora de llenarlo la manguera no cierre completamente la boca de llenado y que pueda entrar aire???
Supongo que si pero bueno es que si no no le encuentro otra explicacion
Cita de: luisacas en Marzo 05, 2009, 10:33:19 am
me imagino que lo habras comprobado pero por si no, te has fijado que a la hora de llenarlo la manguera no cierre completamente la boca de llenado y que pueda entrar aire???
Supongo que si pero bueno es que si no no le encuentro otra explicacion
Además ese depósito también tiene un "rebosadero" del que sale un tubo que va hacia los bajos de la furgo, es por si te pasas llenándolo para que el agua sobrante "salga" por algún lado, por ahí también saldrá el aire a medida que el depósito se va llenando, digo yo.
Pues miraré lo del rebosadero, igual está obstruido y por eso no sale el aire, es lo único que se me ocurre, pq lo de tapar la boca de llenado ya lo he tenido en cuenta.
A mí me ha pasado algo parecido marcomia.
en el último llenado que hice me sorprendió que empezara a salir el agua por arriba sin haber llenado el depósito, es más, apague la manguera y al poco tiempo seguía rebosando agua, la verdad que lo he llenado pocas veces, llevo muy poco con la furgo, pero esta vez me quedé un poco mosca, pensando que lo había llenado mucho, pero ya veo que puede ser por otra cosa ???
Como comenté hace dias la furgo no me arrancaba, la lleve a la casa en grua y me la han debuelto hoy, y me dicen que no le pasa nada a la bateria y que es normal que se quede sin bateria si pasa varios dias sin arrancar, en mi caso fueron 21 dias los de las nevadas, creeis que es normal que haya que arrancar la bateria cada cuatro o cinco dias como me han dicho, yo no lo veo normal, la MIDY se tiraba un mes o mas sin arrancar y rrancaba a la primera y esta no dura 15 dias?????
Hola,
Después de casi dos años y mil y un problemas (estoy temblando de que se acabe la garantía) os paso mis experiencias sobre la batería y el depósito de aguas sucias....
@ pesohe .- batería principal: ¿tienes alarma? a mi la batería se me cae y no puedo arrancar si en 7/8 días no la arranco. La llevé a la Mercedes, y dos días (y 300 euros) después me dicen que la culpa es de la alarma, que tiene un gasto alto. Lo comprobé con el taller donde me montaron la alarma y me dijeron que era un diagnostico correcto..... Está claro que si te quedas sin batería hay algo que está gastando..... En la Mercedes me detectaron que era de la alarma, supongo que te lo podrán detectar si tienes algo. De paso os diré que me he quedado sin batería principal por tener las llaves puestas durante un día (lo pone en el manual).
también os diré que me han cambiado la batería auxiliar por defectuosa (o estropeada, me da igual)
.- Aguas sucias.- También me tuvieron que cambiar el aforador de las aguas sucias (estropeado) . Ahora tarda bastante tiempo (y litros) en marcar la primera raya, pero una vez que la alcanza, la segunda tarda muy poco y la tercera es un visto y no visto!
He pedido un historial de todas las averías e incidentes que he tenido con este vehículo y quiero mandarselo a la casa Mercedes. ¿alguien sabe la dirección, fax o correo electrónico del Servicio de Atención al Cliente de Mercedes Benz España?
Un saludo,
aqui tienes, a mi me contestaron la recepcion del mail en tres dias sobre los problemas que tengo con el concesionario y suelen contestar por escrito o telefono.
CustomerService.Espana@cac.mercedes-benz.com
Gracias Altan
algunos de los problemas que he leído en este hilo los he sufrido (y otros supongo que los sufriré....) por ejemplo, el ruido en la suspensión delantera. Cuando apareció el ruido de marras (con solo 28 o 30.000 km.) lo llevé al Concesionario y lo arreglaron sin decir ni mú.
El último estropicio ha sido este pasado finde, volviendo del Piri a Madrid. Pasado Zaragoza, noto de repente como el motor se queda sin fuerza y no sube de revoluciones. En el cuadro aparece el símbolo de fallo en el motor ..... y volví a Madrid con el corazón en un puño, pensando que en cualquier momento el trasto se quedaba "tirao" en medio de la autovía, de noche y lloviendo..... hasta los camiones más grandes, pesados y lentos me pasaban en las cuestas.... había veces que no pasaba de cuarenta o cincuenta..... eso sí, cuesta abajo iba bien....
En el concesionario me dijeron que estos vehículos vienen con un limitador de revoluciones en caso de avería....
Me han dicho que era un manguito de aire que va al compresor. Claro, que con lo que yo entiendo de mecánica como si me hablan de física cuántica.
En fin, a ver si voy recopilando todas las averías e incidencias y las público en otro post qe hay sobre las diferencias entre Cali y Merches.... para que el que se quiera comprar una de estas sepa lo que le puede tocar.
salud
Hola a todos
Mande mi problema en la seccion mecanica pero hasta ahora no he tenido respuesta.
Como aqui es el tema Marco Polo os vuelvo a comentar mi problema.
Tenia connectada la corriente 220v en el coche para cargar la bateria con el cargador interno de la marco polo y sin acordarme de ello puse el motor en marcha.
Como habia mucha musica , no oí el famoso pito ¡¡¡( la alarma ). Aquello duro unos 4 minutos.
Ahora cuando cargo la bateria con el cargador , la tension sube hasta 14,6 v , sin bajar
En la pegatina del cargador pone el maximo DC out 13,8 v/ 10 amp.
A alguien le ha occurido lo mismo ???? Se ha roto algo en el VH ?????
Alguien me puede ayudar o decirme si algo roto ?? como arreglarlo ??? Hay fusibles que cambiar ????
Gracias y esperando tener alguna respuesta.
Estamos en la duda............
Cita de: campertrotty en Marzo 07, 2009, 19:29:17 pm
Ahora cuando cargo la bateria con el cargador , la tension sube hasta 14,6 v , sin bajar
En la pegatina del cargador pone el maximo DC out 13,8 v/ 10 amp.
A alguien le ha occurido lo mismo ????
Creo que
los problemas según el manual suceden cuando marca 15,0 V.
Nosotros siempre que lo cargamos enchufado a 220 V marca entre 13,9 y 14,1, depende de los días. Y no se nos ha roto nada todavía del sistema.
Cita de: cabornero en Marzo 04, 2009, 12:31:27 pm
sin querer dí con el brazo un toque al grifo y se desmontó por donde hace el juego de subir y bajar. El toque no fue ni mucho menos para romperlo pero.... ,después lo coloqué como si hiciese un clic.
Sabe alguien si el grifo se desmonta por ahí o es que se ha roto. La pieza de dentro no parece partida y lleva dentro una junta de goma de esas redondas, no planas. ???
No le des más importancia. Ese mal movimiento nos ha pasado a todos y no tiene ninguna trascendencia.
El grifo se desmonta efectivamente por ahí.
Gracias Viano .
No me alivia del todo ....
Lo que no entiendo es porque sobre le pegatina encima del cargador esta inscrito DC out 13,6v / 10A ??? ( esto lo ves con espejo )
Al subir la mia a 14,6 V no estare cociendo la batteria ??
Ademas no me baja el voltaje a medida que se vaya cargando . Es normal ??
Buenas compañeros!!!
Vengo con una preguntilla,
La cosa es, que se me han roto lo railes del cajon de la MArc polo. El cajon extraible del sillon.
Donde podria comprar railes nuevos para ponerle??? tendre en Leroy Merlin?? Tendran qu ser railes normales no???
Quiero saber si alguien, le ha puesto nuevos railes. Me suena que si pero no lo encuentro en los fors.
Saludos y gracias de antemano!!!
hola una pregunta, quiero comparme una mp nueva y despues de leer tanto sobre la calefa que trae de origen y ver lo que cuesta, me asalta la duda de si poner una webasto o algo asi, que opinais?
Cita de: guillet3 en Marzo 08, 2009, 17:32:52 pm
hola una pregunta, quiero comparme una mp nueva y despues de leer tanto sobre la calefa que trae de origen y ver lo que cuesta, me asalta la duda de si poner una webasto o algo asi, que opinais?
cuidado con la webasto, que a mi no me rinde. yo he tirado el dinero con esta calefa y ahora se va a quedar tirada en el garage y con garantia.
eso es una putada, pero la de la casa sera mas fiable?
Una preguntilla:
Se puede poner aire acondicionado para cuando el motor esta parado.
Es que tengo perros y a nada que da el sol ya no los puedo dejar dentro ni a la sombra.
Cita de: guillet3 en Marzo 08, 2009, 17:32:52 pm
hola una pregunta, quiero comparme una mp nueva y despues de leer tanto sobre la calefa que trae de origen y ver lo que cuesta, me asalta la duda de si poner una webasto o algo asi, que opinais?
Yo compré mi marco polo de 2ª mano y no traía la calefa, así que le instalé la Webasto y bastante contento, lo único que hace bastante ruido fuera, dentro no se nota mucho, y pienso que te ahorras unos euros.
Suerte
el ahorro es claro, lo que no se es si ha diferencia de fiabilidad el dichoso error f12 me han dicho en la mercedes que se arregla con un kit... mas pasta¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Hola compañeros, quería plantearos un par de cosillas a ver si alguien me podría ayudar...
Esta semana meteré al asiento-cama en la vito, cuando estaba en la MP, el asiento no corría por los carriles porque el "gancho" izquierdo que fija el asiento al carril no se levantaba lo suficiente al subir la palanca que libera el asiento para que se mueva. ¿A alguien le ha pasado esto?, ¿se solucionará tensando algún cable o engrasando alguna pieza?
Y por otra parte, ¿alguien sabe, o sabe donde puedo encontrar información de para que sirven los micro-interruptores de la parte trasera del panel de control westafalia?
Se que el cuarto es para que muestre la temperatura en grados centígrados o "farenjay". ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/panel_control_Viano_Marco_Polo_04.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/panel_control_Viano_Marco_Polo_030.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/panel_control_Viano_Marco_Polo_02.jpg)
Si alguien me pudiese ayudar se lo agradecería un montón. Saludos.
Hola a todos!!!
Un par de problemillas q tengo... y antes de q se acabe la garantia me gustaria dejarlos solucionados, haber si me podeis ayudar:
1º en el cuadro de mando, donde pone la hora, cuando introduzco la llave y giro la primera vez me aparece "LA: un numero", kito la llave y vuelvo a ponerla y aparece la hora. Que significa ese simbolo y el numero? me ha aparecido de vez en cuando, no siempre.
2º Cuando voy conduciendo la bateria me llega a 14.1 pero cuando paro baja rapidamente hasta 12.8 o 13 .... es normal?
Gracias de antemano.
Cita de: piolinera en Marzo 09, 2009, 18:05:50 pm
Hola a todos!!!
Un par de problemillas q tengo... y antes de q se acabe la garantia me gustaria dejarlos solucionados, haber si me podeis ayudar:
1º en el cuadro de mando, donde pone la hora, cuando introduzco la llave y giro la primera vez me aparece "LA: un numero", kito la llave y vuelvo a ponerla y aparece la hora. Que significa ese simbolo y el numero? me ha aparecido de vez en cuando, no siempre.
2º Cuando voy conduciendo la bateria me llega a 14.1 pero cuando paro baja rapidamente hasta 12.8 o 13 .... es normal?
Gracias de antemano.
A lo 1º no lo sé...
y a lo 2º, si es normal, cuando la tienes enchegada, va cargando la bateria y eso es lo que me marca a mi tambien...
Un saludo!
Citar2º Cuando voy conduciendo la bateria me llega a 14.1 pero cuando paro baja rapidamente hasta 12.8 o 13 .... es normal?
Sí. Mientras conduces lo que te está marcando es la tensión del alternador (que funciona con el motor en marcha y va cargando la batería) pero cuando paras lo que te marca es la carga que realmente tiene la batería.
un saludo, josejuan
Cita de: campertrotty en Marzo 08, 2009, 12:31:59 pm
Al subir la mia a 14,6 V no estare cociendo la batteria ??
Ademas no me baja el voltaje a medida que se vaya cargando . Es normal ??
No creo que la frías ni nada parecido. Por ejemplo, nuestros alternadores cargan las baterías a 14,0 V durante la marcha y no pasa nada,
Durante el proceso de carga, nosotros también vemos constante la lectura del voltímetro. Es lo normal.
JoOO, cuanta lectura interesante y que poco tiempo.... Casi ya me he puesto al día.
Cita de: tipet en Febrero 12, 2009, 23:32:15 pm
Anacoreta!! (Estabas haciendo el ídem?) Un placer leerte de nuevo.....
Cita de: viano en Febrero 12, 2009, 23:40:25 pm
El peke nuevo... que le tendrá absorbido...
Un Salu2 muuuu grande.
Cita de: campertrotty en Marzo 07, 2009, 19:29:17 pm
Tenia connectada la corriente 220v en el coche para cargar la bateria con el cargador interno de la marco polo y sin acordarme de ello puse el motor en marcha.
Como habia mucha musica , no oí el famoso pito ¡¡¡( la alarma ). Aquello duro unos 4 minutos.
Ahora cuando cargo la bateria con el cargador , la tension sube hasta 14,6 v , sin bajar
A alguien le ha occurido lo mismo ???? Se ha roto algo en el VH ?????
Alguien me puede ayudar o decirme si algo roto ?? como arreglarlo ??? Hay fusibles que cambiar ????
No conectes a 220v, pues sobrecargarás las baterías y se dañarán definitivamente.
Si arrancaste con la corriente exterior conectada, se habrá dañado el cargador.
Cita de: volaor en Marzo 06, 2009, 14:56:33 pm
batería principal: ¿tienes alarma? a mi la batería se me cae y no puedo arrancar si en 7/8 días no la arranco. La llevé a la Mercedes, y dos días (y 300 euros) después me dicen que la culpa es de la alarma, que tiene un gasto alto. Lo comprobé con el taller donde me montaron la alarma y me dijeron que era un diagnostico correcto..... Está claro que si te quedas sin batería hay algo que está gastando..... En la Mercedes me detectaron que era de la alarma, supongo que te lo podrán detectar si tienes algo. De paso os diré que me he quedado sin batería principal por tener las llaves puestas durante un día (lo pone en el manual).
Todo apunta a la alarma, hay mucha disparidad de consumos entre modelos y precios, también hay que tener cuidado con los localizadores. Pero la prueba es fácil con desconectarla unos días.
Nuestra fugo puede pasarse en el garaje hasta 15 días con las llaves metidas en el contacto y arranca sin problema.
Cita de: marcomia en Marzo 05, 2009, 08:46:40 am
Una cosa a nadie le revosa por la misma toma de llenado, al llenar el depósito de aguas limpias, no estando ni siquiera a la mitad. Es como si cogiera aire el depósito y no permitiera la entrada de agua, lo soluciono abriendo la tapa del depósito interno en el armario, pero es un coñazo
El deposito tiene una manguera que hace de respiradero/rebosadero desde la parte superior trasera, y va hasta los bajos del vehiculo, haciendo una gran coca por detrás de la nevera (En foto, es el manguito con linea azul que sale de la trasera del deposito) Causas:
1. Raro, pero puede que se haya obstruido. (prueba a conectar un tubo en el extremo inferior y soplar.
2. Creo, que me corrija alguien, que los primeros modelos este rebosadero no funcionaba muy bien porque iba desde deposito a la bocana exterior (casí a su mismo nivel de altura.)
3. Que la coca de detrás de la nevera este muy forzada y se haya terminado estrangulándo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Anacoreta/Marco_Polo_-_Detalle_rebosadero_deposito_agua_limpia.jpg)
Salu2
Muchas gracias anacoreta, este finde lo miro, debe ser algo de eso. Este foro es de lo mejor.
CitarTodo apunta a la alarma, hay mucha disparidad de consumos entre modelos y precios, también hay que tener cuidado con los localizadores.
una pregunta tonta ¿por qué la gente no conecta todos esos aparatos a la segunda batería y deja la principal únicamente para lo que es?.
un saludo, josejuan
Cita de: campertrotty en Marzo 07, 2009, 19:29:17 pm
Tenia connectada la corriente 220v en el coche para cargar la bateria con el cargador interno de la marco polo y sin acordarme de ello puse el motor en marcha.
Como habia mucha musica , no oí el famoso pito ¡¡¡( la alarma ). Aquello duro unos 4 minutos.
Ahora cuando cargo la bateria con el cargador , la tension sube hasta 14,6 v , sin bajar
ami, ami , me a pasao.
la tenia conectada a 220 y solo arranque para moverla un metro,y desde entoces se pone 14,6. creo que alguien mas comento algo precido.
la carga masima admisible en las baterias es de 14,4.
como dice anacoreta el cargador algo se a jodido.
CitarTenia connectada la corriente 220v en el coche para cargar la bateria con el cargador interno de la marco polo y sin acordarme de ello puse el motor en marcha.
Como habia mucha musica , no oí el famoso pito ¡¡¡( la alarma ). Aquello duro unos 4 minutos.
Ahora cuando cargo la bateria con el cargador , la tension sube hasta 14,6 v , sin bajar
ami, ami , me a pasao.
la tenia conectada a 220 y solo arranque para moverla un metro,y desde entoces se pone 14,6. creo que alguien mas comento algo precido.
hola, esto lo postee hace dos años en este mismo hilo, lo subo otra vez por si le sirve a alguien... :)
CitarHola
como uno es muy despistadillo se me ha ocurrido hacer un letrerillo y plastificarlo para cuando la furgo está con la luz exterior conectada.
*imagen borrada por el servidor remoto
este es el enlace a la foto en grande http://img452.imageshack.us/img452/2991/noarrancarlm9.jpg
el tema sería tenerlo en la bolsa donde tengo el alargador y, cuando lo saque de la bolsa, sacar el cartelito al mismo tiempo para dejarlo delante del cuentakilometros........ igual es un chorrada, pero no tengo ganas de comprobar que pasa si arranco la MP con la luz exterior conectada.... y, si no pasa nada por conectarla, no tengo ganas de irme y llevarme el poste de la luz detrás
nota: el cartelito está duplicado para doblarlo por la mitad y que, al plastificarlo, se vea igual por detrás y por delante.
un saludo, josejuan
Hola, estoy buscando las barras interiores del techo para la viano con el código B 6 656 0020 y en la merche me dicen que ya no hay existencias :-X :-X.
Sabéis si hay que pedirlas con otro código ( yo he mirado y no encuentro otro).
Un saludo
Cita de: josejuan en Marzo 10, 2009, 16:11:08 pm
como uno es muy despistadillo se me ha ocurrido hacer un letrerillo y plastificarlo para cuando la furgo está con la luz exterior conectada.
Muy bueno...
Yo como tambien peco de lo mismo... .loco2 cuando la conecto a la luz, me hago a mi mismo una trampa: paso el cable de la luz por el retrovisor, de manera que si me voy a subir a la furgo me entorpezca la entrada al abrir la puerta, y diga co*o el cable... debo tener la furgo enchufada.... .meparto
*= ñ
Aupa gente, tengo una preguntilla porque estoy venga a discutir con el padre, jeje. Cuando habeis colocado la segunda bateria auxiliar, habeis instalado también un cargador de baterias o lo cargais con la primera adicional cuando lo conectais a 230?
Me gustaria saber como lo haceis y si por casualidad habeis instalado un cargador, me gustaria saber cual y donde lo habeis instalado.
Eskerrik asko ta hurrengo arte
Hola Filiprim.
Gracias por tu respuesta . Veo que no soy la unica en haber hecho esta tonteria...
Al final que hicistes ? Reparastes el cargador ?? Cambiastes algun fusible dentro del cargador ? ( Creo que hay fusibles dentro de la caja del transformador )
O fuistes a la casa Mercedes para solucionarlo ??
O encontrastes otra solucion ??
Hola Josejuan.
Veo tu pegatina.
Para mi demasiado tarde , el daño esta hecho.
Pero la copiare para la proxima vez...
Ahora sigo teniendo la duda si el cargador esta realmente " jodido " ó no ? Si voy a la casa Mercedes ellos por supuesto aprovecharan para cambiarme todo .
Una pregunta : Cuando se carga con el cargador el voltaje disminuye a medida que se vaya cargando hasta llegar a 13,8 V ( flotacion ) ??
Gracias
Cita de: filiprim en Marzo 08, 2009, 17:40:16 pm
cuidado con la webasto, que a mi no me rinde. yo he tirado el dinero con esta calefa y ahora se va a quedar tirada en el garage y con garantia.
Pues a mi me va d maravilla, creo q han sido los 900 eur mejor gastados en accesorios para la furgo, y ahora con la peque aún estoy más convencido.
O es una unidad defectuosa o t la han montado mal. A mi me la tuvieron q retocar la instalación y menda diferencia. por cierto me la puso el forero rastas, pero ya no se si se dedican a esto....
Salu2.
Cita de: Ibaiartean en Marzo 08, 2009, 18:41:45 pm
Una preguntilla:
Se puede poner aire acondicionado para cuando el motor esta parado.
Es que tengo perros y a nada que da el sol ya no los puedo dejar dentro ni a la sombra.
Viano inicio hace tiempo un brico sobre el tema:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=12203.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=12203.0)
ya no recuerdo pq se paro el tema, pero ya nos lo aclarara el cuando se pase por aqui.
Salu2.
Cita de: fun.fun en Marzo 10, 2009, 16:31:18 pm
Hola, estoy buscando las barras interiores del techo para la viano con el código B 6 656 0020 y en la merche me dicen que ya no hay existencias :-X :-X.
Sabéis si hay que pedirlas con otro código ( yo he mirado y no encuentro otro).
Un saludo
Depende de para q las quieras t recomiedo la q llevo yo, una barra como las d las duchas d los baños, va por presión, la uso para separar la cabina d la caravana con una cortina y por los 10 euros q me costo estoy mas q contento. por cierto, la compre en el Aki d Continente.
A ver si le saco luego una foto aunque sea con el móvil y la cuelgo.
Salu2.
Cita de: campertrotty en Marzo 10, 2009, 18:49:21 pm
Hola Filiprim.
Gracias por tu respuesta . Veo que no soy la unica en haber hecho esta tonteria...
Al final que hicistes ? Reparastes el cargador ?? Cambiastes algun fusible dentro del cargador ? ( Creo que hay fusibles dentro de la caja del transformador )
O fuistes a la casa Mercedes para solucionarlo ??
O encontrastes otra solucion ??
de momento no he investigado nada, mirare o llamare al mecanico a ver que me dicen. yo no le habia dado mucha importancia pero creo que si la tiene.
Ok Filiprim.
Por favor en cuanto sepas algo seguro informame.
Por mi parte tambien intentare averiguar algo mas.
Quedaremos en contacto.......
Hasta pronto
Cita de: able en Marzo 10, 2009, 19:07:03 pm
Pues a mi me va d maravilla, creo q han sido los 900 eur mejor gastados en accesorios para la furgo, y ahora con la peque aún estoy más convencido.
O es una unidad defectuosa o t la han montado mal. A mi me la tuvieron q retocar la instalación y menda diferencia. por cierto me la puso el forero rastas, pero ya no se si se dedican a esto....
Salu2.
ya me la an mirado y dicen que va perfecta.
la lleve al taller que me la montaron 4 veces, y 2 a la casa oficial, ellos le enchufan un ordenador y colocan termometros en el interior y como las maquinitas dicen que va bien ellos no pueden hacer nada.
por propia experiencia se que no me da el resultado deseado con -5º no paso de 14º a toda marcha. y con la anterior furgo no podia poner el regulador a mas de la mitad.
me baja de rendmiento, cuando la pongo en marcha le oigo las pulsaciones que hace la bomba y su frecuencia es de 1 segundo, cuando lleva varias horas la frecuencia es cada 2 segundos esto sin llegar a coger la temperatura demandada.
Cita de: campertrotty en Marzo 10, 2009, 19:39:02 pm
Ok Filiprim.
Por favor en cuanto sepas algo seguro informame.
Por mi parte tambien intentare averiguar algo mas.
Quedaremos en contacto.......
Hasta pronto
OK
Cita de: filiprim en Marzo 10, 2009, 19:41:40 pm
ya me la an mirado y dicen que va perfecta.
la lleve al taller que me la montaron 4 veces, y 2 a la casa oficial, ellos le enchufan un ordenador y colocan termometros en el interior y como las maquinitas dicen que va bien ellos no pueden hacer nada.
por propia experiencia se que no me da el resultado deseado con -5º no paso de 14º a toda marcha. y con la anterior furgo no podia poner el regulador a mas de la mitad.
me baja de rendmiento, cuando la pongo en marcha le oigo las pulsaciones que hace la bomba y su frecuencia es de 1 segundo, cuando lleva varias horas la frecuencia es cada 2 segundos esto sin llegar a coger la temperatura demandada.
No he tomado temeperaturas, pero la ultima vez q dormi en pirineos habia -2º y con la funda Thais y la calefa a medi gas me levante fuera dl saco...
Si subo este finde ya mirare temperaturas.
Salu2.
Cita de: able en Marzo 10, 2009, 19:16:16 pm
Depende de para q las quieras t recomiedo la q llevo yo, una barra como las d las duchas d los baños, va por presión, la uso para separar la cabina d la caravana con una cortina y por los 10 euros q me costo estoy mas q contento. por cierto, la compre en el Aki d Continente.
A ver si le saco luego una foto aunque sea con el móvil y la cuelgo.
Salu2.
Con unas fots mejor:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Barra_1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Barra_2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Barra_3.jpg)
Salu2.
Cita de: able en Marzo 10, 2009, 21:35:57 pm
No he tomado temeperaturas, pero la ultima vez q dormi en pirineos habia -2º y con la funda Thais y la calefa a medi gas me levante fuera dl saco...
Si subo este finde ya mirare temperaturas.
Salu2.
vale, cuando vallas despues te pasas por aqui http://www.furgovw.org/index.php?topic=158201.0 y votas.
Gracias por la fotos, pero como van sujetas?
Yo las quiero para meter un armario de esos de tela del Ikea, pero el peso no se si aguantara.
Un saludo
Cita de: fun.fun en Marzo 10, 2009, 21:50:02 pm
Gracias por la fotos, pero como van sujetas?
Yo las quiero para meter un armario de esos de tela del Ikea, pero el peso no se si aguantara.
Un saludo
Por presión, lleva un tornillo en medio para ajustar la longitud d la barra y en cada esquina unos pequeños muelles.
Cuando quieras puedes verla en directo y pruebas si t sirve para sujetar lo q quieres.
Salu2.
yo tengo la kale de webasto, este enero a 14 bajo cero en eurodisney y no he tenido ningun problema, en carnavales estubimos en lantz y estubo casi toda la noche puesta, y todo bien.
las barras interiores, mirate la pagina de viano k si no recuerdo mal hizo unas.
Cita de: ENANO en Marzo 13, 2009, 11:56:07 am
yo tengo la kale de webasto, este enero a 14 bajo cero en eurodisney y no he tenido ningun problema, en carnavales estubimos en lantz y estubo casi toda la noche puesta, y todo bien.
ostras en eurodisney a esas temperaturas.
un par de prguntas ¿que modelo webasto ? ¿2000? ¿3500? ¿3900?
¿tenias el techo levantdo? ¿usas algun aislante?.
por favor si puedes contestar hazlo en este hilo. http://www.furgovw.org/index.php?topic=158201.45
Cita de: campertrotty en Marzo 10, 2009, 19:39:02 pm
Ok Filiprim.
Por favor en cuanto sepas algo seguro informame.
Por mi parte tambien intentare averiguar algo mas.
Quedaremos en contacto.......
Hasta pronto
hola de nuevo.
ayer llame al mecanico del conce, y le explique el problema, dice qe no tiene por que pasar nada pero que tampoco tiene conocimiento de algo similar que consultaria y me llamaria en cuanto sepa algo. (de momento nada).
yo ayer por la tarde enchufe la furgo, marcava 14.6, y hoy antes de desenchufar marcava 13.8- al desenchufar bajo hasta 13.1.
le he dejado varias luces encendidas durante 4 horas y el funcionamiento de la battria a sido normal.
Hola Filiprim...
Gracias por tus respuesta.
Nosotros tambien fuimos a ver a Mercedes y de inmediato no pudieron contestar si estaba roto o no. Dijeron que se informarian y me tendrian al corriente. Sigo esperando.
En cuanto a enchufar la furgo toda la noche : no nos atreviamos porque no sabiamos si bajaria el voltaje a medida que cargaba la bateria.( Lo dejabamos gran maximo 1 hora por miedo de cocer la bateria ).
Digamos que seguimos en la duda , porque nadie de los expertos en ello a podido confirmar si algo se ha roto en el cargador o no ??
De todas formas Filiprim , miles de gracias. y seguiremos en contacto.
Ciaio...
Hola
ahora que empezamos "la temporada" estaba pensando en comprar alguna cosilla como el gancho para mantener abierto el portón y algunas cosillas mas.... pero estoy viendo que en la web de Westfalia ya no tienen la tienda o eso me parece a mi ¿sabéis si la han cerrado?..... ¿qué solución queda, pasar por Roulot o hay algún distribuidor mas de Westfalia?.
un saludo, josejuan
jose juan pica en este enlace es la pagina de westfalia shop
https://eshop.westfalia-van.de/sap(bD1kZQ==)/bc/bsp/sap/zka_wvc_02/nain01.html?ispras=E
Citarjose juan pica en este enlace es la pagina de westfalia shop
¡hombre, gracias, mira que no encontraba la dichosa página! :)
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Marzo 16, 2009, 12:20:18 pm
¡hombre, gracias, mira que no encontraba la dichosa página! :)
un saludo, josejuan
a veces nos liamos con el foro buscando, pero esta puesto en el primer mensaje del hilo, hace falta un indice ya .meparto
Buenas, necesito el cable para enchufar la marco polo a la corriente y poder recargar las baterias, me aconsejais el original de mercedes?, si no es el original, donde lo puedo comprar cerca de bilbao?
Gracias
yo me lo he fabricado con una clavija, el enchufe entra en la furgoneta y los metros de cable que quieras en mi caso como es para el garaje 5 metros.
Yo tb necesito el enchufe para cargar la bateria de la furgo desde el exterior. Podemos hacer alguna compra conjunta? algun sitio en barcelona?
Otra cosita, cuando pongo el contacto y giro la llave, me sale un mensaje en el cuadro de mandos donde pone la hora, el mensaje es: "LA:13" . Llamare al conce a ver que me dicen. A alguien le ha pasado esto?
Gracias.
El cable lo podeis fabricar bosotros.Tened en cuenta 2 cosas.Primera que sea más bien gordo,lo más seguro es que alguna vez tenga que cruzar algún sitio por donde pasen vehículos.Segundo la largura.No siempre la toma de electricidad la vamos a tener cerca y si está cerca puede estar ocupada,no está de más llevar un ladron para estos casos.
hecho no se si lo venderán por aquí (a parte del original de Mercedes).
Este es el que venden en Westfalia (gracias a Tutatis por recordarme el link ;) ) https://eshop.westfalia-van.de/sap(bD1kZQ==)/bc/bsp/sap/zka_wvc_02/nain01.html?ispras=E
(https://eshop.westfalia-van.de/sap(bD1kZQ==)/bc/bsp/sap/ZKA_WVC_01/pic/Universal/AdapterSchukoMf.jpg)
de todas formas creo que lo mejor y mas útil es ir a algún sitio tipo Leroy Merlin y comprar los conectores y la manguera para hacerse:
- un cable de 15 metros de sección gruesa y conectores europeos (CETAC) macho y hembra en ambos extremos.
- un latiguillo de un metro con conector CETAC hembra en un extremo y clavija normal macho (Schuko) en el otro lado.
no recomiendo el conversor CETAC-SCHUKO todo de una pieza porque en muchos campings la toma de luz va dentro de una caja cerrada (con un hueco para la entrada de cables) y este tipo de conversores no caben.
con eso normalmente es mas que suficiente.
un saludo, josejuan
I un adaptador para los enchufes franceses. ;)
Gracias, el otro día en Mercedes-Aginaga me aconsejaron que comprara el adaptador original que algún modelo (no westfalia) debio de dar problemas con la marco polo, asi que antes de nada preguntar en el foro...
Eskerrik asko!
Yo os recomiendo que os lo fabriqueis vosotros mismos, yo tengo un cable de 1,5 m con clavija CETAC en un extremo y normal en el otro y una alargadera de 30 m y como accesorio un convertidor de normal a CETAC para tener las 2 opciones de enganche. El enchufe CETAC y el convertidor en una ferreteria de Jerez los pude conseguir sin problemas
yo tengo exactamente lo mismo que marcomia, hacerlo no se tarda mas que ir a comprarlo, es muy sencillo
Hola,
Recientemente he adquirido una vito marcopolo.
Cuanod compre la furgo, la calefacción no funcionaba. Hemos estado mirando y resulta que la calefacción si funciona. Hemos tirado un cable directo de la batería a la calefa y arranca de puta madre.
Con un medidor miramos la corriente que llegaba hasta la Calefa y eran aprox. 9 voltios cuando la bateria suelta al menos 12V. Según me comentaron podría ser que el Módulo de la calefacción Estatica tenga un fusible estropeado.
Mi problema es que, no encontramos el dichoso módulo. En las VW está detrás del conductor entre el armario del fregadero y el asiento. Sabe alguien dónde se encuentra este módulo en las Marcopolo. Hemos mirado en todos sitios pero no lo hemos encontrado.
si alguien puede ayudarme se lo agradecería mucho.
Un saludo,
PD: La calefa es Eberspächer
Cita de: tuerkkas en Marzo 17, 2009, 17:47:01 pm
Hola,
Recientemente he adquirido una vito marcopolo.
Cuanod compre la furgo, la calefacción no funcionaba. Hemos estado mirando y resulta que la calefacción si funciona. Hemos tirado un cable directo de la batería a la calefa y arranca de puta madre.
Con un medidor miramos la corriente que llegaba hasta la Calefa y eran aprox. 9 voltios cuando la bateria suelta al menos 12V. Según me comentaron podría ser que el Módulo de la calefacción Estatica tenga un fusible estropeado.
Mi problema es que, no encontramos el dichoso módulo. En las VW está detrás del conductor entre el armario del fregadero y el asiento. Sabe alguien dónde se encuentra este módulo en las Marcopolo. Hemos mirado en todos sitios pero no lo hemos encontrado.
si alguien puede ayudarme se lo agradecería mucho.
Un saludo,
PD: La calefa es Eberspächer
Aupa ese Tuerkas...no podia ser otro...jajajaja
Seguro que hay alguien que lo sabe. Bienvenido al foro champion.
Pues a ver si es verdad y lo puedo arreglar de una vez y olvidarme del tema por un tiempecito.. que me trae muy estresado la furgo... y no es pa estresarse sino pa relajarse...
Saludox.
Hola, dos cosillas quería comentar:
Una, que yo pensaba que Roulot era carísimo pero mirando los accesorios originales para Viano Marco Polo he visto que están al mismo precio que Westfalia... e incluso un poco mas baratos esta semana que tienen descuento. Así que lo comento por si a alguien le interesa comprar alguna cosilla.
Y dos, que la Pletina Semiapertura Portón Trasero la tienen descatalogada. ¿Alguien conoce el código para pedirla a través de Mercedes? ??? se que el código Westfalia es 900001539464 pero con ese número no saben pedirla en el Concesionario.
un saludo, josejuan
Holas!
Te refieres a la pieza que permite dejar el portón trasero abierto un pelín? Yo la pedí a Westfalia directamente, y cuando la recibí resulta que es la que comercializa Reimo, puedes mirar en su catálogo. Y funciona muy bien.
Saludos!
CitarTe refieres a la pieza que permite dejar el portón trasero abierto un pelín? Yo la pedí a Westfalia directamente, y cuando la recibí resulta que es la que comercializa Reimo, puedes mirar en su catálogo. Y funciona muy bien.
ok, gracias, voy a ver si me aclaro en el catalogo de Reimo, porque me parece que había una pieza para los modelos anteriores a 2004 y otra para los nuevos....... y encima la tienda online de Reimo está medio en español medio en aleman......
¿Es esta la pieza?
*imagen borrada por el servidor remotoporque no parece que sirva para dejar el portón cerrado con llave ???
un saludo, josejuan
Compañeros, necesito vuestra ayuda para continuar mi cruzada bricoleadora...
Ayer me encontré con un pequeño marrón con respecto al tema del techo...
La bisagra y los dos cierres que necesito me salen por ¡700 euros! y estoy mirando a ver si hay forma de conseguirlos en algún desguace o como sea, os lo explico todo en este hilo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=162173.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=162173.0)
y el caso es que mientras no lo solucione pues no me podré ocupar del techo (en principio, que ya le ando dando vueltas a la cabeza).
Si alguien me pudiese ayudar o aportar ideas se lo agradecería un montón...
hola meu
..creo que habia otro siniestro de marco poo en el foro, no se si tendra las bisagras........
Cita de: ALTAN en Marzo 19, 2009, 22:15:24 pm
hola meu
..creo que habia otro siniestro de marco poo en el foro, no se si tendra las bisagras........
Si, mandé un correo hace unos días a la dirección que pone, era con respecto a los tubos del aire acondicionado posterior pero no me ha contestado, seguiré insistiendo ahora por partida doble, aunque creo que ese siniestro precisamente lo que mas fastidiado tiene es el techo...
Salidos, digooo saludos...
Cita de: josejuan en Marzo 19, 2009, 20:18:47 pm
ok, gracias, voy a ver si me aclaro en el catalogo de Reimo, porque me parece que había una pieza para los modelos anteriores a 2004 y otra para los nuevos....... y encima la tienda online de Reimo está medio en español medio en aleman......
¿Es esta la pieza?
porque no parece que sirva para dejar el portón cerrado con llave ???
un saludo, josejuan
Sí, es esta (o muy parecida). En el embalaje ponía que tambien sirve para otros modelos, no recuerdo, pero tipo Opel Vivaro y Nissan no sé que.....
Y sí que se cierra con la llave, no hay problema.
Saludos!
Edito: he encontrado las instrucciones de montaje del
airlock, y sirve para VWT5, MB Viano, Opel Vivaro y Renault Trafic.
alguien k tenga un cierre de esos podria sacar una foto a toda la pieza??
no puede costar mucho hacer una.
Cita de: ENANO en Marzo 25, 2009, 11:24:45 am
alguien k tenga un cierre de esos podria sacar una foto a toda la pieza??
no puede costar mucho hacer una.
estoy con enano, viano tiene hecho algo parecido, pero los que la habeis pillado podeis hecharla un par de fotos haber como es
la misma foto k ha puesto josejuan pero k se vea entera.
YO ME HE ECHO YO UNA COPIANDO LA DE VIANO, PERO EN ACERO INOXIDABLE, MUY GUAPA HA QUEDADO. a VER SI ESTA TARDE SACO UNA FOTO. SI COPIAIS LA DE VIANO, TENER CUIDADO CON LA MEDIDA DE LOS TORNILLOS, LA QUE PONE EN EL BRICO ES DEMASIADO LARGA, YO LOS ACORTÉ Y VA PERFECTA Y EL PRECIO RIDICULO, SOLO EL COSTE DE LOS TORNILLOS, YA QUE LA PIEZA DE ACERO INOX ME LA HIZO UN AMIGO.
la foto que yo puse es la que hay en el catálogo de Reimo pero yo diría que falta algo en esa foto para que cierrre ??? ..... bueno, si alguien encuentra donde pedirla por aquí por españa (para los que no somos brikoleros) que lo diga.
un saludo, josejuan
si konsigo fotos kon detalle yo te ago una.
Yo tengo uno.Esta tarde os pongo las fotos.
Cita de: josejuan en Marzo 25, 2009, 12:18:21 pm
la foto que yo puse es la que hay en el catálogo de Reimo pero yo diría que falta algo en esa foto para que cierrre ??? ..... bueno, si alguien encuentra donde pedirla por aquí por españa (para los que no somos brikoleros) que lo diga.
un saludo, josejuan
No, no, .nono de verdad, no falta nada y cierra perfectamente. Y respecto a la foto que pusiste, es exactamente esa la de Reimo que yo tengo.
Saludos!
El que yo tengo es igual al de la foto.El mio es de Westfalia y como dice Tipet en la foto no falta mada.Se encaja en el el cierre metiendolo por dentro (fijaros que tiene forma como de 4) y luego bajando la puerta con cuidado lo hacemos encajar con la puerta hasta que oigamos el "Clik".Despues podemos cerrar la puertas con toda normalidad y también poner la alarma.
podriais intentar sacar una foto puesto? no entiendo muy bien komo ba, lo kolokas en la puerta o en la furgo primero??
Cita de: ENANO en Marzo 25, 2009, 14:39:54 pm
podriais intentar sacar una foto puesto? no entiendo muy bien komo ba, lo kolokas en la puerta o en la furgo primero??
Yo ya tenía fotos de la pieza, su embalaje y el puesto, porque ya me lo pidió otro forero, esta noche busco.
Las he puesto en las sección de fotos pero no puedo pasarlas aquí.
CitarLas he puesto en las sección de fotos pero no puedo pasarlas aquí.
Perfecto Txusmari, hace un par de post que "se me ha hecho la luz" y tus fotos lo confirman (solo hay que pulsar en el enlace a tus fotos bajo tu avatar), resulta que la puñetera pieza.... ¡se pone del lado! .meparto .meparto
Bueno, el caso es que Reimo no te acepta pedidos por menos de 75 euros (o eso me ha parecido entender de su página medio en alemán medio en español)..... así que le he mandado un correo a una empresa española de recambios que dice que también trae los de Reimo. Ya os diré la contestación por si hay alguien mas interesado.
un saludo, josejuan
Txusmari, eres una máquina...
Pongo alguna más. Como ya se ha dicho, esta es la pieza de marca Reimo que vende Westfalia. Y aunque parezca que no puede cerrar muy seguro, una vez cerrado el portón ya no hay manera de sacar la pieza.
Nota: solo hay que tener precaución de colocarlo centrado, de modo que la cerradura encaje directamente al cerrar y no se dañen los laterales de la cerradura o el portón.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Anacoreta/cierre_Viano_con_ventilación.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Anacoreta/cierre_Viano_con_ventilación0.jpg)
Salu2
ya si poneis un pequeño croquis con las medidas para que nos la podamos fabricar,seria la leche!
me encargo de fabricarmelas (no tiene nada) y repartirlas entre los que la pidan.
saludos!!
Cita de: tarmac en Marzo 25, 2009, 23:18:49 pm
ya si poneis un pequeño croquis con las medidas para que nos la podamos fabricar,seria la leche!
me encargo de fabricarmelas (no tiene nada) y repartirlas entre los que la pidan.
saludos!!
yo me apunto a tu idea .palmas .palmas
Citarya si poneis un pequeño croquis con las medidas para que nos la podamos fabricar,seria la leche!
me encargo de fabricarmelas (no tiene nada) y repartirlas entre los que la pidan.
también es una buena idea y algo de agradecer.
La verdad es que no tiene nada.... ¡para el que sepa fabricarlas! ;D ;D
un saludo, josejuan
eso eso, unas fotos de los dos perfile, encima de una hoja cuadrikulada nos vale.
gracias!!
Ahí teneis unas fotos del sistema viano
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcomia/Vista_1_separador_porton_trasero.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcomia/Vista_2_separador_porton.jpg)
El sistema es muy sencillo de fabricar e utiliza pliezas originales mercedes, para el cierre, por lo que el sistema electrónico detecta que está cerrada la furgo.
me gusta ese pero el otro lo puedo hacer sin gastar nada, pork tengo algo ke gastar .
josejuan como las bas ha hacer? tienes makina de chorro??
Citarjosejuan como las bas ha hacer? tienes makina de chorro??
???
que nooo... que yo quería decir ¡¡Que no tiene nada para los que SEPAIS fabricarla!! .meparto
yo sigo a la espera de averiguar si las venden por spain o si hay algún forero enrollado que lo mismo se hace una pieza... que tres :)
un saludo, josejuan
ya lo dije ayer...
ami si me dais un croquis o plano con medidas me fabrico unas cuantas (las que agan falta) y las reparto por aqui.
si es una llanta curvada con una ventana na mas...
a mí me interesaría, estoy atento por si puede ser.
tarmac te lo pregunto ati entonces , komo bas ha hacerlas con makina de chorro??
con makina de chorro? que va hombre...es mucho mas sencillo que todo eso.
se pilla una llanta ya con las medidas terminadas.se le saca en una fresadora la ventana y luego se pliega,en la plegadora.
o sino se manda croquis a laser y te lo mandan ya terminado,por 4 duros.
Si hay alguno de Catalunya, yo os paso el mío y le tomais todas las medidas que se necesitan. Y sinó, os lo envío, pero para semana santa lo necesito.... es un poco justo, o no?
O realmente es suficiente con fotos y medidas?
Ustedes me dirán.....
Saludos!
ami me vale si le sacas una foto encima de una hoja milimetrada o kuadrikulada.
Hola a todos .
Sigo con la duda del asunto cargador marco polo 2006.
En Mercedes no me han aclarado todavia nada y antes de reparar o de comprar uno nuevo ( 600 € en westfalia ), me gustaria que alguien me sacara de dudas.
Como ya he comentado en la pegatina encima del cargador pone out 13,6V Amp10.
Cuando empiezo la carga sube a 14,1 V y despues de 5 horas todavia no me baja. Por miedo de quemar o de cocer la bateria no la dejo mas en carga...
Mi pregunta es : A vosotros , como funciona este cargador ?
a)Que voltaje os marca la centralita al empezar la carga ?
b)A vosotros se modifica el voltaje a medida que vaya cargando ( disminuye ? ) o sigue igual que al principio ?
c)Como saber cuando el cargador pasa en modo de " flotacion " ?
d)Como saber cuando la bateria auxiliar este cargada a tope ?
Otras vez en espera de alguna respuesta que me saque de dudas.
Gracias
Cita de: tipet en Marzo 27, 2009, 10:38:59 am
Si hay alguno de Catalunya, yo os paso el mío y le tomais todas las medidas que se necesitan. Y sinó, os lo envío, pero para semana santa lo necesito.... es un poco justo, o no?
O realmente es suficiente con fotos y medidas?
Ustedes me dirán.....
Saludos!
hola tipet!
papel,boli y dibujas un pequeño croquis.
pillas un calibre y acotas las medidas enel croquis.lo expones aqui y listo.(muy sencillo)
si lo envias ahora y me llega ti-ta.me da tiempo de cojerle las medias.para semana santa lo tendras de sobra en tus manos.
pero me parece una tonteria que lo envies solo para que le coja las medidas.eso lo puedes hacer tu mismo.
ami el acople este no me corre prisa.lo decia por que tengo facilidades para su construccion
y lo podriamos tener todos sin ningun problema.
pero vamos que ami me da igual...
Cita de: campertrotty en Marzo 27, 2009, 14:58:34 pm
Hola a todos .
Sigo con la duda del asunto cargador marco polo 2006.
En Mercedes no me han aclarado todavia nada y antes de reparar o de comprar uno nuevo ( 600 € en westfalia ), me gustaria que alguien me sacara de dudas.
Como ya he comentado en la pegatina encima del cargador pone out 13,6V Amp10.
Cuando empiezo la carga sube a 14,1 V y despues de 5 horas todavia no me baja. Por miedo de quemar o de cocer la bateria no la dejo mas en carga...
Mi pregunta es : A vosotros , como funciona este cargador ?
a)Que voltaje os marca la centralita al empezar la carga ?
b)A vosotros se modifica el voltaje a medida que vaya cargando ( disminuye ? ) o sigue igual que al principio ?
c)Como saber cuando el cargador pasa en modo de " flotacion " ?
d)Como saber cuando la bateria auxiliar este cargada a tope ?
Otras vez en espera de alguna respuesta que me saque de dudas.
Gracias
yo lo comente en el conce y ellos no encontron ningun precedente a este problema, y me ofrecieron hacer un diagnostico, pero el funcionamiento ahora es normal y no la lleve a que la miren.
lo del voltage: asta 14,4 es totalmente normal y practicamente todas las furgos pasan de los 14 cuando esta enchufada a 220v.
es decir que si no te pasa de 14,4 estate totalmente tranquilo.
Gracias Filiprim.
Me alegro estar otra vez en contacto..
Si entiendo: de 14,1V que segun dices es normal , luego va bajando el voltaje poco a poco hasta llegar a 13,8V que es lo suyo.Es decir en flotacion,( modo en el cual el vehiculo puede estar conectado a la red meses sin problemas . Correcto ?).
Otra cosa: es normal que despues de 5 horas conectada la bateria me sigue marcando 14,1V o ya deberia haber bajado un poco?
Gracias.
Compañeros/as!.
Dos cosillas:
- Los que han comprado el portabicicletas para la Viano Marco Polo. ¿Cúál recomiendan y precios?.
- Otra cosa: ¿Alguién ha mandado a pedir los aislantes térmicos a westfalia? ¿Qué precio se les ha quedado con gastos de envío?.
Un Saludo y Muchas Gracias!
Lpnovo
se agradece tarmac y compañía el interés por sacar adelante lo de esta pieza.... hoy he usado la furgo y dejándola a pleno solo un par de veces me he acordado de que ya empieza lo chungo, que no es estar a bajo cero con ella.... ¡sino estar a pleno sol!.
Sigo con interés el tema.
un saludo, josejuan
Cita de: campertrotty en Marzo 27, 2009, 16:42:57 pm
Gracias Filiprim.
Me alegro estar otra vez en contacto..
Si entiendo: de 14,1V que segun dices es normal , luego va bajando el voltaje poco a poco hasta llegar a 13,8V que es lo suyo.Es decir en flotacion,( modo en el cual el vehiculo puede estar conectado a la red meses sin problemas . Correcto ?).
Otra cosa: es normal que despues de 5 horas conectada la bateria me sigue marcando 14,1V o ya deberia haber bajado un poco?
Gracias.
aun estando 5 dias te va a marcar entre 14-14,4 y si que es normal, cuando lo desenchufes sera cuando vaje a 13,8 mas o menos.
con la bateria nueva, o la furgo nueva, viene un folleto de la bateria que trae el rango de cargas para cargador, alternador , placas solares etc, y esta dentro del rango, no te preocupes.
cuando tenga tiempo cuelgo el folleto.
querias decir 13,8.
pues si ahora lo modifico
Ok. Mañana tomo medidas del cacharrito y os lo cuelgo aquí.
Cita de: lpnovo en Marzo 27, 2009, 17:19:02 pm
Compañeros/as!.
Dos cosillas:
- Los que han comprado el portabicicletas para la Viano Marco Polo. ¿Cúál recomiendan y precios?.
- Otra cosa: ¿Alguién ha mandado a pedir los aislantes térmicos a westfalia? ¿Qué precio se les ha quedado con gastos de envío?.
Un Saludo y Muchas Gracias!
Lpnovo
Yo compré los aislantes térmicos para la cama en el techo, en la web de Westfalia. Fueron 300 € + 15 0 20 de gastos de envío. Edito:
Me han dicho que ahora están más baratos en Roulot o Camcar, no recuerdo exactamente...... Me confundí, se trataba de mi avancé que está más barato ahora en Camcar. Lo siento.
Saludos!
Muchas Gracias tipet.
Un Saludo!
Cita de: marcomia en Marzo 26, 2009, 13:54:04 pm
Ahí teneis unas fotos del sistema viano
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcomia/Vista_1_separador_porton_trasero.jpg)
Hay que reconocer,
marcomia, que tu pieza te ha salido muchísimo más currada y rematada. En poco tiempo te van a llover los pedidos.
Además, me gusta la
longitud un poco mayor que le has dado, así ventila aún mejor.
*imagen borrada por el servidor remoto> Cómo hacer la pieza (http://es.geocities.com/bricofurgo/pletinaporton.html)
el viernes me llego una carta, pidiendome k me ponga en kontakto kon mi conce para kambiarme el soprte de la rueda de repuesto,
lo kurioso de todo es ke la kogi del buzon el viernes, era un certificado del ministerio del interior, (menudo akojono, seguro multa ), je je no os estraña ke la manden mediante el ministerio?? kuando paso algo parecido en la otra furgo me lo mandaron desde mercedes...
A mi me ha pasado lo mismo con la carta. El viernes vimos que teníamos un aviso de correos que ponia: trafico-interior. Ya pensábamos que la habíamos liado!! la verdad es que no me parece ni medio normal!! lo normal es que venga de mercedes!!
Esta tarde, a pasar por quinta o sexta vez por la merche a arreglar problemas de fábrica.
En fin...que sea todo por nuestra seguridad :roll:
saludos
PD: Esto ha cambiado no??estos desorientado :'(
a mi tambien me ha llegado la carta de lo de la rueda estoy esperando a que llegen las piezas alconce para llevarla.
Bueno, aquí unas fotos del airlock para
tarmac y
ENANO y demás. El grueso de la pieza es de 6 mm. Si con las fotos no es suficiente me lo decís. Saludos!
*imagen borrada por el servidor remoto | *imagen borrada por el servidor remoto | *imagen borrada por el servidor remoto |
*imagen borrada por el servidor remoto | *imagen borrada por el servidor remoto |
gracias tipet son perfektas!!!
mimax, si esto esta un poko kambiado je je, ke tengas suerte en el konce, tienes muchas kositas?? no me acuerdo ya si lo habias puesto
gracias tipet ahora les ahremos currar alos que tienen medios para hacerlo .palmas
por cierto enano feliz cumpleaños .tarta
La verdad es que por suerte no he tenido nada grave. Pero...
Que si cartita de una cosita del motor (dos viajes)
Que si las luces interiores que se apagan solas (dos viajes mas uno por cambiar)
Que si alarma SRS por mala colocación cables en el asiento copiloto (dos viajes, porque no son capaces de hacerlo bien a la primera)
Y ahora la cartita de la rueda de repuesto.
Llamare hoy para coger hora.
Mecaguen, es mala época para que tengamos que esperar a una pieza que se acerca semana santa!!! .loco1
Saludos
haber si konsigo el material y yo ago una cuantas, je je por unos 1000euros juas juas juas...
gracias, tutatis!!!!!!!
yo tambien llamare hoy para lo de la rueda..
Citaryo tambien llamare hoy para lo de la rueda..
yo creo que fui de los primeros en cambiar la pieza y en el taller ya me comentaron que habían muy pocas piezas para todas las furgos que tenían...... como siempre la "alerta temprana" de FURGOVW sirvió para llamar al taller antes de que mandasen la carta y entrar de los primeros. :)
un saludo, josejuan
¿Alguno lleva instalado un localizador GPS en la furgo?
Me gustaría saber como va el aparatejo ese, si es efectivo o es un trasto más en la furgo.
Saludos
Hola!! Me cambiaron el soporte la semana pasada y dicen que iban super saturados, pq las piezas les venian de alemania.
Otra cosita, les comente lo del mal de altura (a partir de 1500 no se enciende la calefaccion) y me ha dicho el conce q no entra en la garantia, y que me tengo q gastar 300 euros, pero que lo preguntaran a alemania para asegurarse.
A alguien le han puesto el kit de altura estando en garantia? me suena algun post q hablaba de esto... pero no lo encuentro.
Gracias y saludos.
Cita de: piolinera en Marzo 31, 2009, 04:59:01 am
Hola!! Me cambiaron el soporte la semana pasada y dicen que iban super saturados, pq las piezas les venian de alemania.
Otra cosita, les comente lo del mal de altura (a partir de 1500 no se enciende la calefaccion) y me ha dicho el conce q no entra en la garantia, y que me tengo q gastar 300 euros, pero que lo preguntaran a alemania para asegurarse.
A alguien le han puesto el kit de altura estando en garantia? me suena algun post q hablaba de esto... pero no lo encuentro.
Gracias y saludos.
Hola piolinera,
Precisamente, acabo de llegar a casa despues de que en el conce me instalaran el kit de altura, por supuesto en garantia. 300 € largos y 3-4 horas de taller a 65h la hora, que me acabo de ahorrar.
en que concesionario? que motivos te han dado? dame datos para poder apretar a mi conce.
Gracias compi.
solo con llamar a atencion al cliente, exponerles el caso me dijeron que en cinco dias tendria la respuesta y asi fue al quinto me llamaron y me confirmaron que no habia ningun problema me pidieron el nombre del conce para comunicarselo y ya tengo el kit alli, esperando ser colocado.
Cita de: CARPEDIEM en Marzo 31, 2009, 05:07:24 am
Hola piolinera,
Precisamente, acabo de llegar a casa despues de que en el conce me instalaran el kit de altura, por supuesto en garantia. 300 € largos y 3-4 horas de taller a 65h la hora, que me acabo de ahorrar.
en que conce te han hecho lo del kit de altura y de cuando es tu furgo, a mi me lo estan mirando y ya llevo un par de meses esperando.
wenas chicos, mañana tendré nuestra deseada y ansiada viano marco polo, y leyendoos por encima, he visto lo del mal de altura, que es eso? se que el dueño de mi futura furgo, ha estado durmiendo a mas de esa altura y dice q sin problemas, pero ahora que os leo no se yo, no me haria gracia ir a los alpes y quedarme sin cale, y otra duda que tengo (es lo que tiene ser novato, el que venga a pamplona tendrá una cervecita pagada) el motor de mi futura furgo, es el 2.0, 116cv, es el mismo que el 2.2? en que se diferencian?? es que no se si se me quedará algo corto.... un saludo a todos y gracias!!
Cita de: simonpedro en Marzo 31, 2009, 21:57:38 pm
wenas chicos, mañana tendré nuestra deseada y ansiada viano marco polo, y leyendoos por encima, he visto lo del mal de altura, que es eso? se que el dueño de mi futura furgo, ha estado durmiendo a mas de esa altura y dice q sin problemas, pero ahora que os leo no se yo, no me haria gracia ir a los alpes y quedarme sin cale, y otra duda que tengo (es lo que tiene ser novato, el que venga a pamplona tendrá una cervecita pagada) el motor de mi futura furgo, es el 2.0, 116cv, es el mismo que el 2.2? en que se diferencian?? es que no se si se me quedará algo corto.... un saludo a todos y gracias!!
haber si el uno es 2.0 y 2.2 con 116 y 150 cv respectivamente, pues no es el mismo, aunque en apariencia sea igual, los cv son la diferencia, mas potencia, lo cual tambien mas consumo jejejej, pero no pue ser todo
Cita de: tutatis en Marzo 31, 2009, 22:12:49 pm
haber si el uno es 2.0 y 2.2 con 116 y 150 cv respectivamente, pues no es el mismo, aunque en apariencia sea igual, los cv son la diferencia, mas potencia, lo cual tambien mas consumo jejejej, pero no pue ser todo
el tema es q tanto la 2.0 como la 2.2 llevan la misma cilindrada, de ahí mi mosqueo...
Cita de: simonpedro en Marzo 31, 2009, 21:57:38 pm
wenas chicos, mañana tendré nuestra deseada y ansiada viano marco polo, y leyendoos por encima, he visto lo del mal de altura, que es eso?
eso le suele pasar a alpinistas por subir muy rápido sin hacer avituallamiento, sintomas: dolor de cabeza, mareos, vómitos...
Cita de: filiprim en Marzo 31, 2009, 23:06:53 pm
eso le suele pasar a alpinistas por subir muy rápido sin hacer avituallamiento, sintomas: dolor de cabeza, mareos, vómitos...
a la furgo le pasa algo? o es a quien va dentro? si es xq sea quien va dentro no tendré problema, ya que estoy acostumbrado
el funcionamiento en las calefacciones esberphacher dan problemas al pasar de cierta altura, pero no todos sufren ese problema, otra cosa el que la tenga en garantía y que se la cambien, perfecto.
pero 4 horas de trabajo me parece excesivo y 300 € por el kit también.
el kit es una segunda bomba muy fácil de montar.
je je je je, no te ha solucionado nada filiprin no??
je je, es un problema k tienen las calefacciones etatikas de serie, dejan de funcionar ha cierta altura pero hay mucho escrito por aki. igual no es la de serie, je je komo la mia...
para ir a los alpes!! ke recuerdos, haber si crecen rapido los niños je je.
koño k rapido escribes.
espero que la mia no tenga ese problema, la probaré en verano x si las moscas ;D
x cierto!! ya soy Jr. Member!!!!!! ;D ;D ;D ;D
Alguien tiene a mano alguna fotillo de detras del mueble giratorio, con el minibrico hecho, de cortar el guarnecido, para dar cabida a unas sillitas, como por ejemplo,el que me enseñó filiprim...?
No sé hasta donde será necesario cortar... sino.. iré cortando y probando hasta que entren.... ;)
Un saludo a todos!
Mira si esto te aclara algo. Por detrás del mueble giratorio puedes cortar continuando el corte según se ve en la foto.
Un saludo.
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: simonpedro en Marzo 31, 2009, 22:16:51 pm
el tema es q tanto la 2.0 como la 2.2 llevan la misma cilindrada, de ahí mi mosqueo...
Hola , los motores son los mismos, el resto lo hace la electrónica, pero como te han dicho antes a los caballos hay que darles de comer, saludos.
Cita de: dvd8d8 en Marzo 31, 2009, 23:56:51 pm
Alguien tiene a mano alguna fotillo de detras del mueble giratorio, con el minibrico hecho, de cortar el guarnecido, para dar cabida a unas sillitas, como por ejemplo,el que me enseñó filiprim...?
No sé hasta donde será necesario cortar... sino.. iré cortando y probando hasta que entren.... ;)
Un saludo a todos!
Hola dvd88, yo soy uno de los que se ha atrevido a cortar detras del mueble giratorio y no te imaginas el espacio que aparece al despejar la zona. Puse algunas fotos del brico pero ahora no se por donde andarán, si logro poner a punto la de "retratar" pues no se que le pasa, te pongo unas fotitos. Yo el corte lo hice con una hoja de sierra de cortar metales y con mucho cuidadin,jejejeje . saludos
Cita de: GOFIO en Abril 01, 2009, 00:25:01 am
Mira si esto te aclara algo. Por detrás del mueble giratorio puedes cortar continuando el corte según se ve en la foto.
Un saludo.
Muchas gracias maestro Gofio, a lo que me refiero, no me ayuda mucho, pero si me ayudas a que me decida tambien a meterle mano a ese mueble, y ganarle aún mas fondo!!!
Muchas gracias!!!!
Cita de: orca en Abril 01, 2009, 01:39:57 am
Hola dvd88, yo soy uno de los que se ha atrevido a cortar detras del mueble giratorio y no te imaginas el espacio que aparece al despejar la zona. Puse algunas fotos del brico pero ahora no se por donde andarán, si logro poner a punto la de "retratar" pues no se que le pasa, te pongo unas fotitos. Yo el corte lo hice con una hoja de sierra de cortar metales y con mucho cuidadin,jejejeje . saludos
Me alegro de saber de tí orca! te agradeceré las fotos, de todas formas... miraré haber si las encuentro por el foro....
Un abrazo!
[img=http://img50.imageshack.us/img50/7533/imgp5808.th.jpg] (http://img50.imageshack.us/my.php?image=imgp5808.jpg)
(//)[img=http://img50.imageshack.us/img50/9197/imgp5809.th.jpg]http:// (http://img50.imageshack.us/my.php?image=imgp5809.jpg)
(//)[img=http://img205.imageshack.us/img205/3363/imgp5811.th.jpg]http:// (http://img205.imageshack.us/my.php?image=imgp5811.jpg)
(//)[img=http://img205.imageshack.us/img205/6834/imgp5812.th.jpg] (http://img205.imageshack.us/my.php?image=imgp5812.jpg)
A ver como salen, un saludo y un beso para el peque.
Creo que me he liado un poco, espero te sirvan.
Cita de: orca en Abril 01, 2009, 01:34:36 am
Hola , los motores son los mismos, el resto lo hace la electrónica, pero como te han dicho antes a los caballos hay que darles de comer, saludos.
Si veo que se me queda algo corta o lo que sea, me plantearia subirla a 150 cv, si el motor es igual, ya veria la forma de hacerlo.... pero vamos, todabia no tengo pistola y ya estoy cazando..... todo se andará!
Cita de: orca en Abril 01, 2009, 02:41:12 am
Creo que me he liado un poco, espero te sirvan.
Muchas gracias orca!! que rápido!!! me sirve de mucha ayuda!...
Un abrazo para tí y otro para la familia!!!
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
a ver si te sirven de ayuda, aunque me faltan detalles.
Cita de: filiprim en Abril 01, 2009, 03:58:20 am
a ver si te sirven de ayuda, aunque me faltan detalles.
Muchas gracias filiprim! mañana seguro que lo acabo... y me guardo ahí mis lillones del decathlon, que casualidades de la vida, son igual que los tuyos... ese ha sido el motivo de lanzarme a despellejar la furgo...
Mil gracias a todos!!!
Un abrazo a la familia y un besote a Sergi!
Gracias Tutatis
aun estando 5 dias te va a marcar entre 14-14,4 y si que es normal, cuando lo desenchufes sera cuando vaje a 13,8 mas o menos.
con la bateria nueva, o la furgo nueva, viene un folleto de la bateria que trae el rango de cargas para cargador, alternador , placas solares etc, y esta dentro del rango, no te preocupes.
cuando tenga tiempo cuelgo el folleto.
Siento no haber contestado antes pero tengo el orde roto y ahora estoy en un cyber.
Bueno me siento un poco mas tranquila , aunque no entiendo el conce.No llegan a dar respuesta concreta en asunto de este tipo.....
Menos mal que hay foros como estos para solucionar dudas.....
Seguire atenta a cualquier info al respesto.....
Gracias y hasta pronto
en el konce de aginaga no dan fechas para cambiar el soporte de la rueda, tenemos k llamar despues del 14, ke lo sepais je je, se le acumula trabajo je je je.
Hace un par de dias estuve yo en aguinaga con lo del kit de altura y si que estaban algo petaos con el tema de la rueda ;D
Cita de: filiprim en Abril 01, 2009, 03:58:20 am
a ver si te sirven de ayuda, aunque me faltan detalles.
Has cortado tambien, parte del guarnecido clarito superior?
Ya he conseguido meter 1 silla, me falta la segunda....
Gracias!
Cita de: dvd8d8 en Abril 01, 2009, 22:26:38 pm
Has cortado tambien, parte del guarnecido clarito superior?
Ya he conseguido meter 1 silla, me falta la segunda....
Gracias!
la parte superior la quite completamente sin cortarla
Cita de: filiprim en Abril 01, 2009, 23:47:10 pm
la parte superior la quite completamente sin cortarla
:roll: ahora entiendo por que no me entraba la segunda, silla... jijiji...
Gracias artista!!!
chicos, YA TENGO LA FURGOOOOOOO joder que alegria y que bien queda en mi garaje!! ;D estoy como un nene con zapatos nuevos!! y pa semana santa a futuroscope en Francia, a estrenarme como camperero
enhorabuena.... a disfrutarla :)
un saludo, josejuan
Otro mas!!!
a gozarla
Cita de: simonpedro en Abril 02, 2009, 20:56:52 pm
chicos, YA TENGO LA FURGOOOOOOO joder que alegria y que bien queda en mi garaje!! ;D estoy como un nene con zapatos nuevos!! y pa semana santa a futuroscope en Francia, a estrenarme como camperero
a disfrutar de ella!!!!
ya nos pondras unas fotos
Enhorabuena!!!
Haber esas .fotografo
Hola compañeros, hoy he conectado la Vitano a la corriente de 220v y la centralita ha empezado a pitar (pitiiiiiiiiiiiiido continuo) mientras aparecía un símbolo de un enchufe en el display y subía el voltaje poco a poco de 12,7v a 13,7v.
Yo me imagino que el pitido es porque mi batería es AGM y carga a voltaje diferente que la de gel y que por tanto el cargador interno detecta una carga anómala y da error.
La batería algo de carga a pillado porque ahora marca 12,9v
¿Alguien sabe a que se puede deber ese pitido?
No utilizar el cargador de la MP no me presenta mucho problema ya que tengo un CTEK 7000, pero quiesiera saber si el de la MP se puede configurar para AGM.
Saludos.
Cita de: colorines en Abril 02, 2009, 21:20:12 pm
Hola compañeros, hoy he conectado la Vitano a la corriente de 220v y la centralita ha empezado a pitar (pitiiiiiiiiiiiiido continuo) mientras aparecía un símbolo de un enchufe en el display y subía el voltaje poco a poco de 12,7v a 13,7v.
Yo me imagino que el pitido es porque mi batería es AGM y carga a voltaje diferente que la de gel y que por tanto el cargador interno detecta una carga anómala y da error.
La batería algo de carga a pillado porque ahora marca 12,9v
¿Alguien sabe a que se puede deber ese pitido?
No utilizar el cargador de la MP no me presenta mucho problema ya que tengo un CTEK 7000, pero quiesiera saber si el de la MP se puede configurar para AGM.
Saludos.
No tienes la llave puesta en el contacto, no?
Si no es eso... ni flowers...
gracias chicos, fotos me haré esta semana santa, y os prometo presentacion como dios manda ;)
Cita de: dvd8d8 en Abril 02, 2009, 21:22:45 pm
No tienes la llave puesta en el contacto, no?
Si no es eso... ni flowers...
así es, está sin la llave de contacto...
Enhorabuena y a disfrutarla, otro mas por la carretera. Ya nos pondrás unas fotos
colorines un saludo, yo no la conectaría, pienso que la batería no tiene nada que ver.
Ese indicador esta acusando algo que no te puedo decir. Una prueba que puedes hacer es con todo apagado, quitar una borna de la 2ª batería y comprobar si sigue pitando.
Si lo averiguas no dejes de publicarlo, gracias.
colorines la batería seguro que no es.
yo llevo instalada la de origen (gel) y otra de agm, eso si las tengo conectadas por separado y conecto la que quiero una u otra, es decir cuando funciona una la otra queda desconectada y la carga la hago igualmente por separado.
filiprin, entiendo k llebas dos reles de carga uno pakada bateria???
.confuso2 .confuso2
enorabuena simonpedro!! ya nos contaras algo tu estreno kon unas fotos je je...
Cita de: GOFIO en Abril 02, 2009, 23:07:54 pm
colorines un saludo, yo no la conectaría, pienso que la batería no tiene nada que ver.
Ese indicador esta acusando algo que no te puedo decir. Una prueba que puedes hacer es con todo apagado, quitar una borna de la 2ª batería y comprobar si sigue pitando.
Si lo averiguas no dejes de publicarlo, gracias.
Probaré por la tarde...
Cita de: ENANO en Abril 02, 2009, 23:38:48 pm
filiprin, entiendo k llebas dos reles de carga uno pakada bateria???
.confuso2 .confuso2
no llevo dos relés.
la idea la saque de un diferencial que se utiliza mucho en náutica, que conectas una, otra o las dos a la vez, yo lo hice en plan barato y muy sencillo, utilice un manetotermico de los de casa de 40h y conecte los negativos uno a cada lado y la salida a masa juntos, y los positivos en paralelo.
komo??
Bueno, pues hoy ya si... estoy tremendamente orgulloso... ya no tengo que envidiar nada a las T5... ya tengo mis sillas y mi mesa integradas en mi marcopolo!!!!
yupiiiiiii .yupiii
una, fotillo... mala... pero se ven los dos sillones del decathlon, y las patas de la mesa, detras del mueble giratorio...
*imagen borrada por el servidor remoto
y la mesa con sus patitas...
*imagen borrada por el servidor remoto
buen fin de semana a todos!!! .adios
Cita de: dvd8d8 en Abril 03, 2009, 21:36:09 pm
Bueno, pues hoy ya si... estoy tremendamente orgulloso... ya no tengo que envidiar nada a las T5... ya tengo mis sillas y mi mesa integradas en mi marcopolo!!!!
yupiiiiiii .yupiii
una, fotillo... mala... pero se ven los dos sillones del decathlon, y las patas de la mesa, detras del mueble giratorio...
*imagen borrada por el servidor remoto
y la mesa con sus patitas...
*imagen borrada por el servidor remoto
buen fin de semana a todos!!! .adios
oye, que modelo de sillas son? es q yo voy a ir este finde al decathlon pa pillar lo mismo q tu!! y si entran.... ;D
UNa cosa, el rellenar tanto ese hueco, no afecta al funcionamiento de la calefacción. Creia que el recorrido de la toma de aire era por ahí, o es que tiene un tubo que pasa por otro lado??
CitarBueno, pues hoy ya si... estoy tremendamente orgulloso... ya no tengo que envidiar nada a las T5... ya tengo mis sillas y mi mesa integradas en mi marcopolo!!!!
yupiiiiiii
una, fotillo... mala... pero se ven los dos sillones del decathlon, y las patas de la mesa, detras del mueble giratorio...
dvd podrias poner un pequeño tutorial de como lo has echo, me interesa muchisimo porque tengo las mismas sillas y me parece un hueco cojon... para meterlas. Ya contaras.
Hay que cortar... eh....
simonpedro: las mismas que las mias, las hacen sin brazos, por lo que ocupan menos, y gente me ha dicho que son mas comodas que las mias... pero yo las preferia con brazos...
son estas
*imagen borrada por el servidor remoto
Marcomania: mi viano no la cogí con el extra de calefaccion trasera (supongo que te refieres a la del coche, no a la estacionaria) por lo que en esta zona no tengo nada...
Luisacas: pondré unas fotos la semana que viene, me queda acabar un detallito y os haré una explicación de como lo he hecho.
Que conste que a mí me motivó a hacerlo filiprim, que coincidimos hace un par de semanas y llevaba las mismas sillas que las mias y colocadas así... por lo que no he inventado, he copiado... lo reconozco, he copiado.... ahora me voy a castigar a mi mismo escribiedo no copiaré 100 veces:
nnnoo coppiaré, si copiaré, si copiaré, si copiaré, si copiaré, si copiaré, si copiaré, si copiaré, si copiaré, SISISI!!!
Cita de: dvd8d8
y la mesa con sus patitas...
*imagen borrada por el servidor remoto
Joer,
qué bien te ha quedao, colega.
¿Hiciste el mismo sistema de las tuercas de
este brico,
*imagen borrada por el servidor remoto (http://es.geocities.com/bricofurgo/mesaplegable.html)
u otro anclaje?
aquí no se trata de copiar si no de poder sacarle todo el jugo posible.
con estas ideas que entre nosotros no copiamos lo vamos mejorando, como hiciste con el tema de la piñata.
que por cierto
dvd8d8, cuelga algunas fotos de los enchufes que colocaste para el portabicis en este hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=156695.0
Cita de: dvd8d8 en Abril 04, 2009, 03:30:54 am
Hay que cortar... eh....
simonpedro: las mismas que las mias, las hacen sin brazos, por lo que ocupan menos, y gente me ha dicho que son mas comodas que las mias... pero yo las preferia con brazos...
son estas
*imagen borrada por el servidor remoto
Ok dvd espero ansioso esas fotos y esa explicación por q la verdad te ha quedado de lujo... Ya comtaras ya
Marcomania: mi viano no la cogí con el extra de calefaccion trasera (supongo que te refieres a la del coche, no a la estacionaria) por lo que en esta zona no tengo nada...
Luisacas: pondré unas fotos la semana que viene, me queda acabar un detallito y os haré una explicación de como lo he hecho.
Que conste que a mí me motivó a hacerlo filiprim, que coincidimos hace un par de semanas y llevaba las mismas sillas que las mias y colocadas así... por lo que no he inventado, he copiado... lo reconozco, he copiado.... ahora me voy a castigar a mi mismo escribiedo no copiaré 100 veces:
nnnoo coppiaré, si copiaré, si copiaré, si copiaré, si copiaré, si copiaré, si copiaré, si copiaré, si copiaré, SISISI!!!
Espero ansioso esas fotillos que te ha quedado de lujo
Hoy mismo me pongo a buscar ese hueco!!
Me parece una idea magnífica!!
Enhorabuena..
Porfa, pon el diseño del brico cuando puedas, ¿vale?.. es que el del Maestro Viano, se me escapa a mi pericia .meparto .meparto
Abrazos
Wenass
¿Alguno sabeis el grosor del techo elevable de la marcopolo? voy a instalarle la placa solar y antes de hacer el agujero (tendre que emborracharme para cojer el taladro .bebemucho), quisiera sabe si el tubo protector para el agujero que tengo (no se como coño se llama), es lo suficientemente largo.
Gracias
no creo k tenga mas de 10milimetros, pudes medir en el canto donde esta la goma, yo creo k andara entre 10 y 15 milimetros.
CARPEDIEM no quisiera engañarte, pero yo diría que en donde esta el rebaje para la ventana solar, que es donde yo se la coloque, tiene como 3cm. de grueso. Si observas en la foto, los cuatro tornillos que le puse en las esquinas eran de 1cm. y sin problema. El cable de la placa, perfore el techo y lo pase por debajo de la placa hasta el interior y por eso creo recordar que tiene ese grosor.
*imagen borrada por el servidor remoto
Un saludo.
Muchas gracias Gofio, esta semana me pongo con ello.
Si necesitas ayuda Carpediem ya sabes donde estoy. :). Si prefieres te perforo yo el techo .meparto.
Quiero comprar una marco polo y estoy probando varias furgos, me encuentro con que el pedal del embrague es algo mas duro incluso que en la California que tuve.
¿sabeis si es regulable en dureza? Alguien me ha dicho que si pero no termino de creermelo.
Veo que tiene un muelle en el propio pedal y me surge la duda de si esta dureza viene de este muelle o es propia del muelle-diafragma interno del embrague.
wenas chicos, el brico de la silla muy bien, pero yo todabia no estoy por la labor de liarle a hacerle bricos a mi furgo (coño, lleva menos de una semana conmigo!!) ahora viene otra pregunta, mi furgo está todabia en garantia, y he leio por ahí que el mal de altura lo arreglan en garantia, es eso cierto? se lo comenté al anterior dueño, y me dijo que a su furgo no le habia afectao para nada, que habia dormido a 2600 metros y que le fue bien, pero claro, si entrase en garantia, preferiria asegurarme.... ya que 300 leuros que se ahorra uno (pa poner otras cosas me vendrian mejor) ;D
Si, entra en garantia siempre y cuando en el manual de tu furgo no diga nada sobre lo de un maximo de altitud para el funcionamiento de la calefa, de una fecha para adelante los manuales ya vienen avisando del tema y si es asi lo tienes mas chungo. Que un dia funcione a mas de 2000 mts no significa que lo vaya a hacer siempre. ...... Una semana con tu makina enhorabuena!!
en mi manual si lo pone, a alguno de los presentes, se lo han metido en garantia aun indicandolo en el manual?
muy buenas despues de cuatro años he tenido mi primera averia que he tenido que pagar ya que alguna cosa que habia tenido lo habia solucionado con la garantia,se me ha roto el diferencial de 220 no me dejaba rearmarlo ref:Q900001506602 precio 225 euros mas 105 de mano de obra total 330 euros vaya broma.he descubierto que el diferencial pertenece al grupo ABB que seguramente se podria consegir con un precio inferior.
Cita de: fran en Abril 06, 2009, 02:20:20 am
he descubierto que el diferencial pertenece al grupo ABB que seguramente se podria consegir con un precio inferior.
Por supuesto que sí. Vete a cualquier almacén de material eléctrico (mejor en un polígono industrial) con el diferencial estropeado y seguro que no te pasa de 50 €.
He hecho un mini-cutre-tutorial en el siguiente tema de la mesa de Viano:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=17121.msg1197833#msg1197833
el resto de fotos del alojamiento de las sillas y patas, os lo colocaré en breve...
Y las fotos de la conexión de la piñata en el portón de la viano, tal como solicitó filiprim, tambien en breve...
Un abrazo!
Hola
en el hilo de la TDT ( http://www.furgovw.org/index.php?topic=162467.285 ) he colgado unas fotillos de un ovni/antena dentro de la MarcoPolo por si os interesa verlas ;D ;D
*imagen borrada por el servidor remoto
un saludo, josejuan
Cita de: filiprim en Abril 04, 2009, 06:45:17 am
que por cierto
dvd8d8, cuelga algunas fotos de los enchufes que colocaste para el portabicis en este hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=156695.0
Yata... foto colgada!
Un saludo!
wenas de nuevo chicos, a falta de 2 dias para mi primer viaje, me asaltan varias dudas que espero podais aclararme, la nevera, si voy a salir el miercoles a la tarde, cuando la pongo para que esté fresquita al salir? (para no romper la cadena de frio de los alimentos) o enfria rapido? cuanto tarda en descargarse la bateria auxiliar con nevera y calefaccion estacionaria aprox?? hay algun boton dsd la parte de delante d la furgo, que encienda las luces de bajo consumo? gracias de antemano con las respuestas!! :)
Citarla nevera, si voy a salir el miercoles a la tarde, cuando la pongo para que esté fresquita al salir?
pues a primera hora de la mañana, con la furgo a la sombra o dentro de la cochera.
Ten en cuenta que esta nevera no es excesivamente buena enfriando desde cero pero sí que es muy buena manteniendo las cosas frías..... por lo que lo mejor es la tengas unas horas enfriando y entonces la cargues con todas las cosas que previamente ya tienen que venir frías de la nevera de casa.
La batería te puede durar unos tres días si no arrancas la furgo o la conectas a la luz de algún camping.
Citarhay algun boton dsd la parte de delante d la furgo, que encienda las luces de bajo consumo?
si te refieres a los plafones laterales la respuesta es no, no hay ningún botón que encienda las luces laterales, solo puedes encender el plafón trasero.
un saludo, josejuan
gracias josejuan, en un trayecto de unos 350 kms (unas 4 horas en plan muy tranquilos) se carga del todo la bateria? lo que tenemos pensado es andar 2 dias, y al tercero meternos en un camping, para cargar luz y d paso ducharnos, asi que si es así creo que durará la bateria lo suficente
Aqui está reunido el brico de la mesa, y mas detalle sobre el alojamiento de las sillas en nuestras mp...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=163894.msg1205607#msg1205607
.adios
Citargracias josejuan, en un trayecto de unos 350 kms (unas 4 horas en plan muy tranquilos) se carga del todo la bateria? lo que tenemos pensado es andar 2 dias, y al tercero meternos en un camping, para cargar luz y d paso ducharnos, asi que si es así creo que durará la bateria lo suficente
sino del todo casi, ahora no recuerdo exáctamente cuanto necesita para cargarse.... de todas formas el plan de dos y uno es perfecto, nada mas llegar al camping enchufa la luz para que vaya recargando el mayor tiempo completo.
un saludo, josejuan
Cita de: simonpedro en Abril 06, 2009, 00:09:48 am
en mi manual si lo pone, a alguno de los presentes, se lo han metido en garantia aun indicandolo en el manual?
Wenas,
En mi manual si lo pone y me lo cambiaron en garantia.
Que el manual lo ponga no implica que lo tengas que saber. El manual viene con la furgo, no te lo dejan 15 días para que lo estudies y luego decidas. donde no viene es en el catálogo, ese en el que aparece la marcopolo, en unos paisajes idilicos con el matrimonio "Ralf Lauren", cocinando verduritas...
Ahi no aparece que funcione hasta los 1500, ni que exista un kit opcional para ponerle. Tampoco te lo dice el comercial, en mi caso seguro que sin ninguna mala fé, simplemente no lo sabían tampoco.
Otra cosa es que a partir de no se que fecha los concesionarios debieron de recibir alguna circular, advirtiendo a sus comerciales de que tenian que avisar del tema y a partir de esa fecha mercedes no manda el kit "gratis".
Por cierto, ¿Todavía se pueden conseguir/donde las pegatas del foro versión mercedes?
gracias carpediem, iré a la mercedes, aprovechando que tengo que pasar para que me miren algo un poco curioso, y es que esta semana, he "estrenao" mi furgo pernoctando x ahí (picos de europa) y el sillón que está mas alejao de los muebles, lo pongo inflao a tope, y a media noche, está desinflao completamente, sabeis xq puede ser? la llevaré a la mercedes aprovechando que le faltan un par de mesitos para que le acabe la garantia.... supongo que no afectará a que haya habido un cambio de usuario de por medio...
x cierto chicos, presentacion hecha ;D http://www.furgovw.org/index.php?topic=164203.0
Cita de: simonpedro en Abril 13, 2009, 07:08:41 am
gracias carpediem, iré a la mercedes, aprovechando que tengo que pasar para que me miren algo un poco curioso, y es que esta semana, he "estrenao" mi furgo pernoctando x ahí (picos de europa) y el sillón que está mas alejao de los muebles, lo pongo inflao a tope, y a media noche, está desinflao completamente, sabeis xq puede ser? la llevaré a la mercedes aprovechando que le faltan un par de mesitos para que le acabe la garantia.... supongo que no afectará a que haya habido un cambio de usuario de por medio...
no se supone que se inflan cuando van como asiento y se desinflan automaticamente cuando los pones como cama??
por cierto tengo la fula en el taller ayer hizo crack el elevalunas y me lo cambian mañana, menos mal que esta en garantia.
no puede ser, porque el otro asiento cama, si se queda perfectamente inflado
Cita de: tipet en Marzo 30, 2009, 17:40:46 pm
Bueno, aquí unas fotos del airlock para tarmac y ENANO y demás. El grueso de la pieza es de 6 mm. Si con las fotos no es suficiente me lo decís. Saludos!
*imagen borrada por el servidor remoto | *imagen borrada por el servidor remoto | *imagen borrada por el servidor remoto |
*imagen borrada por el servidor remoto | *imagen borrada por el servidor remoto |
que pasa con este tema, tarmac y enano que tal lo llevais, ha sido posible??, esque sino intentare pillarlo
un saludo
Cita de: simonpedro en Abril 14, 2009, 08:11:40 am
no puede ser, porque el otro asiento cama, si se queda perfectamente inflado
pues al hacer la cama creo que se deberian desinflar los dos no???
de todas maneras viene en el manual leetelo.
Cita de: tutatis en Abril 14, 2009, 08:44:10 am
pues al hacer la cama creo que se deberian desinflar los dos no???
de todas maneras viene en el manual leetelo.
Creo que por norma se desinflan siempre que pasan de una determinada inclinación en la mía es así.
Simonpedro, la butaca que se queda hinchada ¿la puedes deshincar si quieres?, yo opino que no es normal lo que te pasa... (en el asiento .meparto ).
tutatis es ke tengo a los niños de vacaciones también toda esta semana, pero ya tengo el material esperando , el lunes me pongo kon la primera haber k tal.
alguno se os ocurre por donde se me ha podido mojar el rollo del cinturón de seguridad del kopi??? llovía mucho...
Cita de: ENANO en Abril 14, 2009, 17:42:23 pm
alguno se os ocurre por donde se me ha podido mojar el rollo del cinturón de seguridad del kopi??? llovía mucho...
¿Por el rollo te refieres a la parte del soporte metálico donde se enrrolla el cinturón?
Si es así, la parte que siempre queda fuera (sin enrrollar) ¿estaba seca?
si esa es la parte y si estaba seca, tu k acabas de destripar todo igual sabes algo k nosotros desconocemos je je......
haber ya me han contestado con el tema de la calefaccion en el conce, y lo que me han dicho y hemos visto en papel que le shan mandado, pero no he apuntado el numero es lo siguiente.
tienen ese fallo desde noseque vw que carrozaba wetsfalia hasta la marcopolo en la que el numero de carrozado de westfalia empieza por 6.00.... y pico
con lo cual la mia empieza por 7.4.... asi que se supone que no daria el fallo.
el numero es el que aparece en el marco de la puerta corredera, que pone type y dos numeros en dos recuadros.
la furgo esta carrozada el 27 julio en westfalia del 2007
alguien que tenga la numeracion parecida a la mia le ha dado fallo??
la verdad que a mi solo me dio fallo una vez a 1600 mts pero con la cale puesta a 28º para secar la ropa, fue apagar y encender y siguio funcionando de lujo durante 3 dias completos a esa altura.(la verdad que esos tres dias la tuvimos toda la noches puestas y como nos pillo lloviendo practicamente todas las tardes a todo trapo secando la ropa)
de todas formas me ha dicho que la pruebe y si da fallo que lo ponen, asi que me tocara hacer un viaje este ano por los piris a algun sitio altote y probar.
a por cierto ya me han cambiado la pieza del elevalunas y sigo esperando a la pieza de la rueda de repuesto(en garantia)
tutatis, es un alivio saber lo de la cale, la mia está matriculada un mes antes que la tuya, asi que supongo que será parecido, miraré el número... y respecto a lo del sillon, si se desinfla al bajarlos, y luego los inflo para que estén mas blanditos y comodos, ya que se nos hace que están muy duros cuando están desinflados
hola , hoy en el curro todo el mundo me habia visto por costa da morte y ribeira, alguna marco polo amariila por Galicia esta semana santa, cabornero? que graciaa .meparto y perjuran que era yo .meparto
sobre la pieza de la rueda de repuesto, no tiene nada k ver la garantia, se la kambian a todos...
Cita de: ENANO en Abril 14, 2009, 18:15:55 pm
si esa es la parte y si estaba seca, tu k acabas de destripar todo igual sabes algo k nosotros desconocemos je je......
Presicamenta aún tengo esa parte sin poner el guarnecido, te enviaré alguna foto, pero si el carrete está mojado y lo de afuera está seco me da que es posible que el agua te baje por dentro del pilar (me imagino que desde el techo)...
Si quieres dime un correo y te mando fotos.
Cita de: ENANO en Abril 14, 2009, 23:04:05 pm
sobre la pieza de la rueda de repuesto, no tiene nada k ver la garantia, se la kambian a todos...
ya ya me referia al elevalunas, esque lo he escrito de corrido .loco2
Cita de: simonpedro en Abril 14, 2009, 21:54:31 pm
tutatis, es un alivio saber lo de la cale, la mia está matriculada un mes antes que la tuya, asi que supongo que será parecido, miraré el número... y respecto a lo del sillon, si se desinfla al bajarlos, y luego los inflo para que estén mas blanditos y comodos, ya que se nos hace que están muy duros cuando están desinflados
yo lo que hago es bajar el colchon de la cama de arriba en invierno y la mar de comodos, y en verano suelo dormir arriba. eso si solo para dos jejejejej
Cita de: ENANO en Abril 14, 2009, 17:42:23 pm
tutatis es ke tengo a los niños de vacaciones también toda esta semana, pero ya tengo el material esperando , el lunes me pongo kon la primera haber k tal.
alguno se os ocurre por donde se me ha podido mojar el rollo del cinturón de seguridad del kopi??? llovía mucho...
vale esque parece que esta parada la cosilla y quiero pillarlo pa cuando apriete el calor, de momento espero a tarmac y enano manofacturig, gracias por echar una mano a estra nuestra comunidad .palmas .palmas
Citartutatis es ke tengo a los niños de vacaciones también toda esta semana, pero ya tengo el material esperando , el lunes me pongo kon la primera haber k tal.
alguno se os ocurre por donde se me ha podido mojar el rollo del cinturón de seguridad del kopi??? llovía mucho...
cuanto me he acordado de vosotros... (y de la pieza ;D ;D) estas pascuas en el Cabo de Gata. Puse un bote de cocacola vacío para que hubiera abertura en el portón y, junto con las demás "medidas", el efecto se nota en el interior.
Esperemos que las pruebas salgan bien porque estos comerciales que pregunté no han enviado respuesta.
Lo del cinturón lo veo raro... a no ser que te dejarás la ventanilla ligeramente abierta y no dispongas de deflectores de aire (cosa muy útil, por cierto, en conjunción con la "pieza" para el efecto.. corrientillo de aire ;D)
un saludo, josejuan
ayer me eskape un rato, he hice la primera prueba, y fue satisfactoria, un pekeño ajuste en las medidas de las dobleces y listo, tardare unas dos horas en hacer cada una, pero mola...
colorines , es lo ke me temia , ke entrara por el techo, pero eske no se por donde?? kuando soltaste el trozo delantero del techo, el trozo pekeño, biste huekos ? te fijaste??
Cita de: ENANO en Abril 15, 2009, 17:38:28 pm
colorines , es lo ke me temia , ke entrara por el techo, pero eske no se por donde?? kuando soltaste el trozo delantero del techo, el trozo pekeño, biste huekos ? te fijaste??
Pues en el spoiler (así le llamo yo al trozo de fibra que va delante del techo...) en uno de los lados en la esquina había algo así como podredumbre por humedad. El caso es que no sé si a causa del accidente, o que se quedara x días semi-abandonada en un desguaze, etc. a ver si te subo unas fotos por la noche...
eso fotos fotos
gracias colorines, hoy he estado mirando y debajo del espoiler si podria kedar un poko de hueco....
una pregunta a los Marcopoleros, hasta donde os llegan las guias del suelo, en el lado de la mesa. estoy pensando en cortarlas, montar la kama y dejarlas solo hasta donde hagan falta, yo k tengo fun, entre la puerta y el frigo tengo 4 guias y nada k ponga en el suelo keda bien.
pues yo chicos, no se como lo vereis, pero el lunes, aprovechando que voy a llevar la furgo a la merche pa el tema del asiento, voy a comentarle lo del mal de altura, que luego son 300 euracos que no me apetece pagar podiendo solucionarse en garantia, q pa eso está!
Un saludo mi gente.
Este sábado este con un conocido que compro hace un año una MP y pensando que le aria falta un asiento mas lo compro, el original de la MD, pero no lo ha utilizado y lo esta vendiendo por unos 600€, me comento que le costo algo mas de 800€. Si alguno le interesa os pongo en contacto.
Un saludo y cuídense.
simonpedro di les de paso lo de la rueda de repuesto!!
alguno con el airlock, podría hacer una foto del susodicho, colocado en la furgo, claro con el porton abierto, k si no no lo veo. estoy haciendo una prueba y tengo algunas dudas sobre como se apoya y si estando colocado tiene una mínima holgura.
gracias...
Cita de: ENANO en Abril 16, 2009, 03:45:49 am
una pregunta a los Marcopoleros, hasta donde os llegan las guias del suelo, en el lado de la mesa. estoy pensando en cortarlas, montar la kama y dejarlas solo hasta donde hagan falta, yo k tengo fun, entre la puerta y el frigo tengo 4 guias y nada k ponga en el suelo keda bien.
puedes aclararlo un poco mas? ¿4 guías?.
Cita de: ENANO en Abril 17, 2009, 02:14:48 am
simonpedro di les de paso lo de la rueda de repuesto!!
alguno con el airlock, podría hacer una foto del susodicho, colocado en la furgo, claro con el porton abierto, k si no no lo veo. estoy haciendo una prueba y tengo algunas dudas sobre como se apoya y si estando colocado tiene una mínima holgura.
gracias...
el viernes tengo que estar con el chaval que me la vendió para darme los triangulos y los chalecos, q se conoce q cuando la limpió pa darmela, se le olvidó meterlos (francamente, tiene la cabeza a las 3 de la tarde como mucho de nosotros) y le preguntaré si se lo cambiaron o no, y q es eso que comentas del airlock? no se a q t refieres
simonpedro, mi furgo es la fun, entonces tengo las guias del asiento kama, las del 6º pasegero y las de la mesa..
lo del airlock, es k si lo tienes ( el de la marka reimo) me da la impresion de ke kuando esta puesto tiene cierta holgura, y k keria una fot del airlock colocado en la furgo pero sin cerrar la puerta.
me imagino k lo de la rueda no se lo kambiarian pork es algo muy k estan kambiando ahora..
hola Enano, creo que la foto que buscas es esta que puso Anacoreta en la página 122 de este hilo....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Anacoreta/cierre_Viano_con_ventilación0.jpg)
a ver si te sirve.
un saludo, josejuan
Hola!
Os funciona la pagina de los accesorios??
http://www.dcnfzz.com/04_spanisch/html_spanisch/11_transporter_sp/DC_trans_InhaltStart_sp.htm
Yo no hago mas que intentarlo pero nada.
Alguien tiene el archivo pdf guardado??
por cierto Enano, si lo ves muy complicado o trabajoso he encontrado una empresa que puede traer el Air Lock de Reimo....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Anacoreta/cierre_Viano_con_ventilación.jpg)
lo único es que tendríamos que comprar por lo menos 5 y repartirlos entre nosotros.... no habría oferta ni rebajas en comprarlos, simplemente sería por tenerlo todos. El precio andaría por los 21 euros mas los portes de repartirlos.
Ahí lo dejo como una opción mas.
un saludo, josejuan
Si os sirve de ayuda, yo compre el airlock a Ibon de Campertek, que es distribuidor de reimo.
Holas!
ENANO: sí, el airlock tiene mucha holgura cuando lo pones en el cierre, y se debe poner correctamente para que encarte con el cierre de la puerta, pero es muy muy sencillo.
Saludos!
ENANO, ma dicho que no le han tocao nada, asi que se lo diré tambien, respecto a lo del air yonoseque ese, para que funciona? ya he visto para donde va, pero no se para que sirve, perdonad mi ignorancia!!
gracias tipet, viendo la foto k puso anacoreta lo he visto claro.
josejuan por ese precio, me lo hago como sea aunque de trabajo!!
tengo el primero hecho!! me preocupaba la holgura longitudinal ke tenia pero veo k el original es así. ahora kiero hacer un pekeño molde bien medido para k las dobleces sean siempre iguales.
ahora la pregunta kien kiere uno??
simon pedro es para dejar la puerta trasera un pokito abierta, pero cerrada kon llabe, a modo de aireacion.
Cita de: ENANO en Abril 17, 2009, 21:37:26 pm
gracias tipet, viendo la foto k puso anacoreta lo he visto claro.
josejuan por ese precio, me lo hago como sea aunque de trabajo!!
tengo el primero hecho!! me preocupaba la holgura longitudinal ke tenia pero veo k el original es así. ahora kiero hacer un pekeño molde bien medido para k las dobleces sean siempre iguales.
ahora la pregunta kien kiere uno??
simon pedro es para dejar la puerta trasera un pokito abierta, pero cerrada kon llabe, a modo de aireacion.
Enano te van a salir amigos como en los donetes .ereselmejor
1.- tutatis 1 und.
Cita de: tutatis en Abril 17, 2009, 22:11:30 pm
Enano te van a salir amigos como en los donetes .ereselmejor
1.- tutatis 1 und.
Pues aquíhay otro donete...
1.- tutatis 1 und.
2.- colorines
P.D. yo tengo los cuatro cierres (donde ancla la cerradura de la puerta) de los marcos de las puertas de la MP escacharrada, si te valen para fabricar los cierres te los dono... (si no, están a la venta...)
Gracias y saludos.
Citarahora la pregunta kien kiere uno??
¿¿Como que, quien quiere uno?? ;D ;D
1.- tutatis 1 und.
2.- colorines
3.- josejuan
un saludo, josejuan
Cita de: tutatis en Abril 14, 2009, 21:21:17 pm
haber ya me han contestado con el tema de la calefaccion en el conce, y lo que me han dicho y hemos visto en papel que le shan mandado, pero no he apuntado el numero es lo siguiente.
tienen ese fallo desde noseque vw que carrozaba wetsfalia hasta la marcopolo en la que el numero de carrozado de westfalia empieza por 6.00.... y pico
con lo cual la mia empieza por 7.4.... asi que se supone que no daria el fallo.
el numero es el que aparece en el marco de la puerta corredera, que pone type y dos numeros en dos recuadros.
la furgo esta carrozada el 27 julio en westfalia del 2007
alguien que tenga la numeracion parecida a la mia le ha dado fallo??
la verdad que a mi solo me dio fallo una vez a 1600 mts pero con la cale puesta a 28º para secar la ropa, fue apagar y encender y siguio funcionando de lujo durante 3 dias completos a esa altura.(la verdad que esos tres dias la tuvimos toda la noches puestas y como nos pillo lloviendo practicamente todas las tardes a todo trapo secando la ropa)
de todas formas me ha dicho que la pruebe y si da fallo que lo ponen, asi que me tocara hacer un viaje este ano por los piris a algun sitio altote y probar.
a por cierto ya me han cambiado la pieza del elevalunas y sigo esperando a la pieza de la rueda de repuesto(en garantia)
Hola tutatis,
La mia empieza por 7 01 y me lo cambiaron sin decir ni mu. De hecho la historia esa , no digo que no sea cierta, pero me suena a cuento. El forero batu acaba de poner la ebenpacher 2d, el modelo anterior al nuestro en un taller de camiones en Logroño. Como conocía por mi el fallo se lo comentó al instalador, en un principio no sabia nada pero quedo en consultar con el distribuidor en españa de ebenpacher, que debe de conocerlo bien por que monta bastantes a los camiones de por aqui. El caso es que le confirmaron que si que daban esos problemas y que la bomba opcional (la que nos ponen a nosotros) cuesta unos 350 € más instalación.
Yo que tu me invento un viaje al pirineos y les voy con la historia. No sobran dos bombas en la calefación y sobre todo si es gratis.
Cita de: CARPEDIEM en Abril 19, 2009, 12:58:41 pm
Hola tutatis,
La mia empieza por 7 01 y me lo cambiaron sin decir ni mu. De hecho la historia esa , no digo que no sea cierta, pero me suena a cuento. El forero batu acaba de poner la ebenpacher 2d, el modelo anterior al nuestro en un taller de camiones en Logroño. Como conocía por mi el fallo se lo comentó al instalador, en un principio no sabia nada pero quedo en consultar con el distribuidor en españa de ebenpacher, que debe de conocerlo bien por que monta bastantes a los camiones de por aqui. El caso es que le confirmaron que si que daban esos problemas y que la bomba opcional (la que nos ponen a nosotros) cuesta unos 350 € más instalación.
Yo que tu me invento un viaje al pirineos y les voy con la historia. No sobran dos bombas en la calefación y sobre todo si es gratis.
Por esa misma razon, y aprovechando que le tengo que comentar alguna pijada, mañana llevaré la furgo pa que me miren varias cosas y una de ellas es eso, mas vale que sobre a no que falte, y si es gratis te subsanan el problema, mejor que mejor!! (PD: Yo le dije que me falló a 1400 y poco metros)
Bueno pues yo mismo retiro lo que dije de la calefaccion, vanos lo que me dijeron en el conde.
me he metido en la pagina de eberparcher y en todos los modelos incluido el nuevo que es el 5 y noseque mas, pone que a mas de 1500, como suso puntual si funciona pero que en estancias largas pues puede dar fallo.
asi que habra que ir a tocar lo huevos, al conce y sino ya veremos.
esto es lo que pone en el manual de eberspacher:
Heating at high altitudes
When using the heater at high altitudes, please note:
• Heating at altitudes up to 1500 m:
- Unlimited heating possible.
• Heating at altitudes over 1500 m:
- You can use the heater at this altitude for short
periods (e. g. driving through a mountain pass or
taking a break in your journey).
esto traducido con google:
Calefacción a gran altura
Cuando se utiliza el calentador a gran altura, tenga en cuenta:
• Calefacción a altitudes de hasta 1500 m:
- Sin límite de calefacción posible.
• Calefacción en altitudes por encima de 1500 m:
- Usted puede utilizar el calentador a esta altura de corta
períodos (por ejemplo, la conducción a través de un paso de montaña o
tomar un descanso en su viaje).
- Durante largas estancias (por ejemplo, de acampada de invierno, el suministro de combustible deberá ajustarse a la altura.
Otro donete pal saco Enano.
Yo me lo montaba en la transporter con una cuerda pero ,que eso otro donete mas.
Saludos.
jolin dos dias sin pasar por aki y me haceis hasta una lista je je, de esta me forro juas juas juas....
estais los 4 en benicassin?? es por no leer toda la lista ke 400 son la leche.
haber si konsigo poner una foto, je je
http://img11.imageshack.us/gal.php?g=img5155s.jpg
no si lo he hecho bien .
joder ke rollo, pa los torpes esto es leche.
una ayudita para bajar las fotos desde el imageshack, es para k veais komo ban los airlock.
veo las fotos ya cargadas, pero no se donde pinchar para "copiar".
*imagen borrada por el servidor remoto
si no te aclaras mucho pincha en la foto pequeña que te salga en Imageshack para que te salga en grande y pasando el cursor por encima de la foto, pulsas el botón derecho>propiedades...... y copias la URL.
un saludo, josejuan
gracias jose juan me he arreglado kon el tinypic aki otra
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/15ovwoz_big.jpg)
no la he probado todabia luego a la tarde la pruebo, un poko de lija y pintura.
Cita de: ENANO en Abril 20, 2009, 15:56:24 pm
jolin dos dias sin pasar por aki y me haceis hasta una lista je je, de esta me forro juas juas juas....
estais los 4 en benicassin?? es por no leer toda la lista ke 400 son la leche.
Yo si que voy, nos conoceremos allí. Saludos y gracias.
ya tengo ganas de konocer la vitano je je.. a su creador!!
por cierto ya esta vivo!!!!!!!!!!!!! funciona de putmdre el airlock y ala primera je je...
Cita de: colorines en Abril 20, 2009, 22:31:22 pm
Yo si que voy, nos conoceremos allí. Saludos y gracias.
Pues alli veremos tu furgo, q hay ganicas, ademas asi podemos preguntarte en directo. Pq yo el dia q colgue las mosquiteras casi me da algo alntes d taladrar la furgo...
Salu2.
He intentado poner CD´s con mp3 en la furgoneta y no me suena nada, no expulsa el CD, como si lo estubiera lellendo pero no suena nada. Mi hijo me dijo que era porque le habia puesto mucha calidad, bajó la calidad pero sigue sin sonar. A alguien le pasa lo mismo, en que calidad se graban, el radio Cd es el de mercedes año 2008 y según instrucciones lee mp3 y que tarda algo en empezar a sonar, pero varios minutos?
Muchas gracias a todos.
creo k el aparato es el mismo k el mio y ami me lee todo, lo grabo en casa kon el "nero" pero no se mas k eso de informatika.
Cita de: pesohe en Abril 21, 2009, 17:09:16 pm
He intentado poner CD´s con mp3 en la furgoneta y no me suena nada, no expulsa el CD, como si lo estubiera lellendo pero no suena nada. Mi hijo me dijo que era porque le habia puesto mucha calidad, bajó la calidad pero sigue sin sonar. A alguien le pasa lo mismo, en que calidad se graban, el radio Cd es el de mercedes año 2008 y según instrucciones lee mp3 y que tarda algo en empezar a sonar, pero varios minutos?
Muchas gracias a todos.
Que modelo de radio es? Por que segun tengo entendido mercedes a no ser con el cargador de cd´s o el navegador no tenia radio de serie que lea mp3. La mia tambien es del 2008 y la he tenido que cambiar por una pionner por que si no na de na
Cita de: pesohe en Abril 21, 2009, 17:09:16 pm
He intentado poner CD´s con mp3 en la furgoneta y no me suena nada, no expulsa el CD, como si lo estubiera lellendo pero no suena nada. Mi hijo me dijo que era porque le habia puesto mucha calidad, bajó la calidad pero sigue sin sonar. A alguien le pasa lo mismo, en que calidad se graban, el radio Cd es el de mercedes año 2008 y según instrucciones lee mp3 y que tarda algo en empezar a sonar, pero varios minutos?
Muchas gracias a todos.
Yo tengo el sound 5, el mas sencillo d todos y hasta ahora ningun problema. Lleva el cd a la mercedes y q lo prueben en otro vehiculo. Si suena ya sabes, q t cambien el radio CD.
Salu2.
Cita de: able en Abril 21, 2009, 19:48:51 pm
Yo tengo el sound 5, el mas sencillo d todos y hasta ahora ningun problema. Lleva el cd a la mercedes y q lo prueben en otro vehiculo. Si suena ya sabes, q t cambien el radio CD.
Salu2.
El sound 5 te lee los mp3 en el cd??
A mi no me lee ni uno, de echo me comentaron que si que lee el mp3 pero desde el cargador de cds, lo que le metes en la ranura na de na.
la mía es del 2008 y trae de serie el sund 20 y lee practicamente todo.
*imagen borrada por el servidor remoto
otra cosa mira de grabar el cd con un programa diferente.
Dudo que el sound 5 lea mp3.
Si los lee decidmelo que estaría muy bien 8)
saludos
Que cosa mas rara, yo tenia la sound 20 del 2008 tambien y no lee mp3, de echo en el manual de instrucciones lo pone y lo he probado y nada...
En el manual pone que lee MP3 si se monta el cargador de CD's adicional.
De fábrica y sin extras no es posible. Alternativas: Entrada auxiliar, Moduladores FM o un Kit para IPOD adicional.
Teneis razón lellendo con detenimiento la enciclopedia de instrucciones solo lee MP3 con el cargador de CDs sino nada de nada.
Tambien lellendo la enciclopedia vi que se cargan las dos baterias al conectar lafurgo a la luz eléctrica, primero la auxiliar y cuando está cargada comienza a cargar la principal. Lo comento porque hace tiempo se me descargó la pricipal y tubieron que llevar la furgo a la mercedes y ellos no me dijeron nada de esto no tienen ni idea o lo he entendido mal.
De todas formas GRACIAS.
cuantos marcopoleros vais a la nacional?
yo no 1025km ida y otros tantos de vuelta....bufff ademas con la bebita :'(
yo no puedo este año, para otro año será....
Allí estaré yo, legal o no...
Yo ya tengo ganas, todavia no he ido a ninguna quedada, pero...
muy lejos para un fin de semana :-[
Yo como no soy marcopolero, no te lo digo .lengua2 Bueeeeno vaaaa, sí te lo digo ;) : no voy, tengo topegentefobia......
Un cuestión que tratamos en este hilo fue si el portón aguanta abierto con las bicis puestas en el portabicis, ya no recuerdo si el mío dije que aguantaba o no, pero estas vacaciones de SS he comprobado que no me aguanta ni tan sólo con dos bicis peques de los críos.
Saludos funeros!
tipet tenemos ke kedar para k te de el airlock, ya ke no bienes a benicassin...
el porta ami solo me aguanta con mi bici y en verano ke los likidos del piston deben estar mas gordos...pero siempre se puede poner un palo komo no se kien del foro...
yo soy funero je je. pero estare!!!
Buenas...
respecto a lo del aguante del portón...:
A mi esta semana santa, me aguantó con dos bicis (la mia con la sillita del enano y la de la mujer), ah! y el carricoche del peque... pero sopló un poco de aire y tuve un susto sin ninguna importancia, ya que estaba probando y lo sujeté a tiempo....
Por lo que ya me estoy mirando de hacer unos seguros para bloquear, los hidraulicos, tal y como me comentó filiprim, que habia visto a nosequién...
Se trata de un tubo, por el que en el diametro interior pase la parte del hidraulico mas gruesa, y con la medida de longitud de la partet mas fina, con lo que cuando queramos subamos el tubito y por la fuerza de la gravedad y presión se aguante...
No se si ha quedado claro, pero en cuanto encuentre el tubo, lo corto y os enseño el minibrico...
P.D.: mucho cuidadín, que no me quiero ni imaginar, que a alguien se le cierre el portón con las bicis encima, y nos meta en el maletero de golpe pero sin patitas.... .conmuletas
Saludos!!!
Adjunto foto de la carga:
(en el primer carril, se vé una funda de color granate, eso es el carricoche del peque...)
*imagen borrada por el servidor remoto
ese briko del tubito yo tambien lo vi, lo hizo alguien en una t3, el sistema es parecido al k sugeta el techo..
Cita de: tipet en Abril 23, 2009, 19:40:12 pm
Yo como no soy marcopolero, no te lo digo .lengua2 Bueeeeno vaaaa, sí te lo digo ;) : no voy, tengo topegentefobia......
Un cuestión que tratamos en este hilo fue si el portón aguanta abierto con las bicis puestas en el portabicis, ya no recuerdo si el mío dije que aguantaba o no, pero estas vacaciones de SS he comprobado que no me aguanta ni tan sólo con dos bicis peques de los críos.
Saludos funeros!
bueno pues si no eres marcopolero allatu.
creo que ya lo comente anteriormente, yo cambie los hidráulicos que vienen de serie en 720N a 1000N, con el tiempo los de origen se estropean y pierden fuerza solo por llevar el portabicis, sin peso extra no hay ningún problema, y como ya a dicho
dvd8d8 lo mejor es ese tubito que yo aun tengo en mente pero no lo e realizado y mas que nada por seguridad.
He estado viendo "la biblia Viano Marco Polo" y no me aclaro que neumáticos trae las llantes de aleación de 16'' de la casa.
Si alguien me lo puede decir se lo agradezco.
Cita de: carlitros en Abril 24, 2009, 05:01:09 am
He estado viendo "la biblia Viano Marco Polo" y no me aclaro que neumáticos trae las llantes de aleación de 16'' de la casa.
Si alguien me lo puede decir se lo agradezco.
Pues aunque no tengo una MP trae la mismas que al Fun, 205/65/16 y como opción ( por 120€ +) puedes llevar 225/65/16.
Cita de: ENANO en Abril 23, 2009, 19:47:05 pm
tipet tenemos ke kedar para k te de el airlock, ya ke no bienes a benicassin...
Te confundes, yo ya tengo el de Reimo....
Cita de: filiprim en Abril 23, 2009, 23:58:08 pm
bueno pues si no eres marcopolero allatu.
creo que ya lo comente anteriormente, yo cambie los hidráulicos que vienen de serie en 720N a 1000N, con el tiempo los de origen se estropean y pierden fuerza solo por llevar el portabicis, sin peso extra no hay ningún problema, y como ya a dicho dvd8d8 lo mejor es ese tubito que yo aun tengo en mente pero no lo e realizado y mas que nada por seguridad.
Esos de 1000N son los que se supone que vienen con el pack Bike o los pusiste por tu cuenta? Y no te tomes a mal mi comentario sobre no ser Marcopolero, era cachondeo!
Salud!
es verdad tipet, te he confundido ???
yo cambie lo idraulikos del porton kuando puse el portaicis ya ke no tengo ninguna intencion de kitarlo nunka.
Cita de: tipet en Abril 24, 2009, 08:14:47 am
Te confundes, yo ya tengo el de Reimo....
Esos de 1000N son los que se supone que vienen con el pack Bike o los pusiste por tu cuenta? Y no te tomes a mal mi comentario sobre no ser Marcopolero, era cachondeo!
Salud!
Yo los pedi en la mercedes, que son la misma ref. que los del pack bike, y no son de 1000N, son de 750N igual que los de serie, pero algo debe llevar que aguantan más....
Cita de: tipet en Abril 24, 2009, 08:14:47 am
Esos de 1000N son los que se supone que vienen con el pack Bike o los pusiste por tu cuenta? Y no te tomes a mal mi comentario sobre no ser Marcopolero, era cachondeo!
Salud!
estos los puse yo por mi cuenta y tengo los originales guardado por si algún día quito el porta bicis.
Lo siento, pero nunca me habia gustado la madera en los coches....
adhesivo en cromo, y se acabo!!
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Buen fin de semana a todos!
Hola, creo que lo leí hace tiempo pero no recuerdo donde.....
¿A alguien se le ha roto la guía del cajón que hay bajo la cocina (el izquierdo de la foto del post de arriba)? ¿Como se puede meter la mano y desmontarlo?.
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Abril 25, 2009, 17:56:37 pm
Hola, creo que lo leí hace tiempo pero no recuerdo donde.....
¿A alguien se le ha roto la guía del cajón que hay bajo la cocina (el izquierdo de la foto del post de arriba)? ¿Como se puede meter la mano y desmontarlo?.
un saludo, josejuan
cuando abres el cajon en el interior del mismo, en los laterales, hay un tornillito en cada lado, los quitas, y te debería de salir el cajón...
Un saludo!!!
oye chicos, alguno de ustedes teneis puesto el portabicis carribyke, y le teneis puesto el porta esquies?? es que tendré que plantearme o bien hacerme uno, o bien comprar, pero no estoy seguro ni de como es
Edito: os ha pasao alguna vez que al llevar un rato (largo) encendida 1 luz de las de ahorro de energia, se os ha apagado de repente, y al rato ha vuelto a funcionar? (como si tuviese una sonda de temperatura o algo...) la otra funcionaba x cierto dvd8d8, lo de la cinta lo tienes wapisimo, y que es eso que tienes puesto en la tapa de los fuegos?? y la jabonera esa, lo has hecho, la has comprado..... gracias!!
Cita de: simonpedro en Abril 27, 2009, 05:22:33 am
oye chicos, alguno de ustedes teneis puesto el portabicis carribyke, y le teneis puesto el porta esquies?? es que tendré que plantearme o bien hacerme uno, o bien comprar, pero no estoy seguro ni de como es
yo le pongo el porta esquies, es fácil de montar pero mientras lo tienes instalado no puedes abrir el portabicis. pero lo quitas en un momento. lo que uso para esquiar son Skiboard, ocupan poco lo que los hacen muy prácticos para meterlos dentro incluso son mas divertidos y dejas de ser palillero.
Citarcuando abres el cajon en el interior del mismo, en los laterales, hay un tornillito en cada lado, los quitas, y te debería de salir el cajón...
ok, el problema era que se había salido uno de esos tornillos, ya está bien puesto y todos los demás reapretados.
Thank you :)
un saludo, josejuan
Cita de: filiprim en Abril 25, 2009, 01:09:27 am
estos los puse yo por mi cuenta y tengo los originales guardado por si algún día quito el porta bicis.
Ok, gracias! .bien
Cita de: ENANO en Abril 24, 2009, 15:55:32 pm
puse el portaicis ya ke no tengo ninguna intencion de kitarlo nunka.
Pues si no tienes intención de quitarlo nunca, como nos pasa a nosotros, puede ser buena idea que le instales el triple antirrobo que comentamos
en este brico.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/015151_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/antirroboportabicis2e.pdf)
Cita de: dvd8d8 en Abril 25, 2009, 04:27:36 am
nunca me habia gustado la madera en los coches....
adhesivo en cromo, y se acabo!!
Te ha quedado precioso. Casi que me copio la idea y se la pongo encima del hueco que nos ha quedado a nosotros después de retirar los adornos
raíz de nogal, como expliqué
aquí.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://es.geocities.com/bricofurgo/raiznogal.html)
¿Puedes decirnos dónde compraste esa cinta de cromo, qué medidas tiene y cuánto te costó?
Cita de: ENANO en Abril 24, 2009, 15:55:32 pm
puse el portaicis ya ke no tengo ninguna intencion de kitarlo nunka.
Pues si no tienes intención de quitarlo nunca, como nos pasa a nosotros, puede ser buena idea que le instales algo similar al
triple antirrobo que comentamos
en este brico.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/015151_2_big.jpg) (http://es.geocities.com/bricofurgo/antirroboportabicis.html)
Cita de: simonpedro en Abril 27, 2009, 05:22:33 am
x cierto dvd8d8, lo de la cinta lo tienes wapisimo, y que es eso que tienes puesto en la tapa de los fuegos?? y la jabonera esa, lo has hecho, la has comprado..... gracias!!
Gracias, lo de encima de los fuegos, es una goma tipo pirelli (como la tipica que se coloca aveces en comercios, la de los circulitos...) pero con acabado en gris aluminio, la compré en una ferreteria de la zona, incluso mi cuñado en la cali se lo ha colocado en todo el suelo...
Referente a la colocación, tomé medidas, corté y les hice los puntos redondos el las esquinas, y ahí las llevo sin pegar ni nada...(cuando abro la nevera o el mueble, se quedan en su sitio) a parte tambien le hice una para la pesa plegable, y esta la llevo enrollada y guardada en la puerta del acompañante...
la jabonera, la compré en la misma ferretería, y el soporte con la que la llevo puesta, lo reutilicé de unas piezas que tenia en el taller... habeer si luego te hecho unas fotos y te la enseño...
Cita de: viano en Abril 27, 2009, 09:57:22 am
Te ha quedado precioso. Casi que me copio la idea y se la pongo encima del hueco que nos ha quedado a nosotros después de retirar los adornos raíz de nogal, como expliqué aquí.
¿Puedes decirnos dónde compraste esa cinta de cromo, qué medidas tiene y cuánto te costó?
(http://es.geocities.com/bricofurgo/raiznogal.html)
Lo compré en ABACUS, es ayronfix plata brillo, creo que el rollo de unos 2m. me costó 3€... tambien tenian de otros colores... y en alguna otra ocasión lo habia comprado en un local de rótulos de vinilo, pero a mayor precio x10, (de mayor calidad, supongo)...
Un saludo a todos!!!!
Cita de: filiprim en Abril 27, 2009, 06:59:28 am
yo le pongo el porta esquies, es fácil de montar pero mientras lo tienes instalado no puedes abrir el portabicis. pero lo quitas en un momento. lo que uso para esquiar son Skiboard, ocupan poco lo que los hacen muy prácticos para meterlos dentro incluso son mas divertidos y dejas de ser palillero.
Yo tengo unos ¿miniesquies? de 1.20 de largo, con las puntas pa arriba alante y atrás, pa hacer el cafre un poco ;D la cosa es q tb tengo que meter la tabla d snow de la mujer, y si voy con amigos como este finde, pos me jode tener que meter todos los esquies dentro d la furgo... podrias sacar alguna fotillo pa ver como lo tienes hecho?? Gracias!
Cita de: simonpedro en Abril 27, 2009, 20:52:56 pm
Yo tengo unos ¿miniesquies? de 1.20 de largo, con las puntas pa arriba alante y atrás, pa hacer el cafre un poco ;D la cosa es q tb tengo que meter la tabla d snow de la mujer, y si voy con amigos como este finde, pos me jode tener que meter todos los esquies dentro d la furgo... podrias sacar alguna fotillo pa ver como lo tienes hecho?? Gracias!
no te preocupes intentare sacarte unas fotos entre esta tare o mañana, así sabrás como van, son originales de carribyke.
CitarLo compré en ABACUS, es ayronfix plata brillo, creo que el rollo de unos 2m. me costó 3€... tambien tenian de otros colores... y en alguna otra ocasión lo habia comprado en un local de rótulos de vinilo, pero a mayor precio x10, (de mayor calidad, supongo)...
En el Leroy Merlin también venden Aironfix metalizado para pegar en los muebles o electrodomésticos y que simule que son metalizados.
Lo que no encuentro, y hace tiempo que busco, es el que en vez de metalizado es casi como un espejo, para pegarlo en la parte interior de la tapa que cubre los fuegos.... para llevar un espejo en la furgo.
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Abril 27, 2009, 21:32:32 pm
En el Leroy Merlin también venden Aironfix metalizado para pegar en los muebles o electrodomésticos y que simule que son metalizados.
Lo que no encuentro, y hace tiempo que busco, es el que en vez de metalizado es casi como un espejo, para pegarlo en la parte interior de la tapa que cubre los fuegos.... para llevar un espejo en la furgo.
un saludo, josejuan
Ese tambien lo busco yo... y para el mismo sitio... :P me parece que Viano nos podrá ayudar, ya que se puso el techo de la planta baja (la parte de abajo del somier de la cama superior) todo de espejo, me parece que es como un metraquilato con acabado espejo, no?
http://es.geocities.com/bricofurgo/espejo.html (http://es.geocities.com/bricofurgo/espejo.html)
No tengo ni idea de donde se podría comprar... lo mas parecido que he visto, son unos espejos adhesivos, lo distribuyen casas que se dedican a los stikers (adhesivos para decorar muebles) ví unos con forma de flor, .malabares pero esa no era mi idea...
Saludos!
Hola, por fin he podido presentar al Bixet (Viano MP) en el foro.
Como explico en la presentación, fue recogerla y estrenarla el sabado por la noxe...
Pero al día siguiente que susto. En el concesionario me dijeron que si se me encendia un "testigo amarillo" no era grave pero que si era "rojo" urgente al taller. Pues fue, dormir y al día siguiente: testigo rojo, que acojone.
Tire pa´lante porque era domingo y cuando llegue a casa me metí en el foro, y joder, menos mal que os tengo a ustedes que si no...
Fue el dichoso SRS, que se encendío por rotura del cable del testigo del cinturón de seguridad del copi...
Lo miré ayer y efectivamente se había jodido el cable al rotar el asiente del copiloto.
No estoy preocupao pero me da coraje, no que se hagan mal las cosas, si no que no se corrijan.
En el concesionario, me han dicho "si,si,si,si, la tipica avería de la viano, te lo arreglamos y te lo cambiamos de sitio para que no vuelva a ocurrir" y yo pienso "joder, y por que no lo hacen de fabrica" ??? y así no se llevan la mala imagen de estrenar una MP y llevar al día y medio al taller...
Estoy muy contento con la furgo, y no lo voy a tener en cuenta porque el trato en los dos concesionario Sevilla y Vitoria a sido muy bueno, pero joder que es Mercedes...
Yo en mi trabajo ya hubiese corregido el fallo, si no a la segunda a la tercera;¿ pero cuántos de ustedes habeis tenido este fallo?
yo norrr? y no lo he oido mucho, ese fallo
pues si buscas SRS en el buscador del foro más de uno ha tenido este fallo, lo que me ha alarmado es que no se haya corregido todavía.
Cita de: carlitros en Abril 28, 2009, 04:33:30 am
pues si buscas SRS en el buscador del foro más de uno ha tenido este fallo, lo que me ha alarmado es que no se haya corregido todavía.
no digo que no haya fallo sino que no debe ser muy comun ya que en el hilo no se comenta mucho.
Citarpero cuántos de ustedes habeis tenido este fallo?
yo sí, en el Pirineo, en pleno agosto y a 6 horas de casa.... vamos, una risa, mas que nada porque ese fallo desactiva los airbags (si los pretensores pirotécnicos no van los airbags tampoco).
Y la solución del servicio garantía 24 horas de Mercedes para vehículos nuevos fue bastante graciosa:
- "ah, sí, pues tiene que llevar usted la furgoneta a un concesionario oficial"....
- ¡coño, eso ya lo sabía yo sin tener que llamar!..... total, seis horas para casita sin airbags.
El arreglo, una vez en casa, igual que el tuyo, te lo enganchan bien con unas bridas y a correr.
un saludo, josejuan
simonpedro aqui tienes esas fotos.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
ten en cuenta que sobresale el doble que con el portabicis solo
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
las barras van por separado y los porta esquis puedes poner dos a cada lado. busca en el catalogo de fiatma
Hola!! Alguien tiene la mosquitera grande que ocupa toda la puerta corredera y no la usa?
Tenemos un niño pequeño que es alergico a los mosquitos y antes de comprarla hemos decidido preguntar en nuestro foro, haber si alguien la tiene y no la usa o le interesaria venderla.
Gracias a todos.
Un saludo.
no, lo siento, yo la compré hace poco a un forero que no la usaba y me la pusieron en el Taller.
Mas que nada contestaba para decir que es un elemento altamente recomendable de poner en la furgo.
Si no encontráis, me suena que Thais vendía también mosquiteras.
un saludo, josejuan
hola a todos, yo cogi la furgo con paquete bike (que ya trae la toma de luz para el remolque), pero no puse bola de enganche pues los de la mercedes se pegaban una pasada que pa´que.
¿alguien sabe por cuanto me puede salir poner la bola en un taller?, ¿hay que volver a pasar ITV?
Cita de: sherpa en Abril 28, 2009, 05:54:45 am
hola a todos, yo cogi la furgo con paquete bike (que ya trae la toma de luz para el remolque), pero no puse bola de enganche pues los de la mercedes se pegaban una pasada que pa´que.
¿alguien sabe por cuanto me puede salir poner la bola en un taller?, ¿hay que volver a pasar ITV?
el precio depende de si es con bola extraible o no pero a partir de unos 150-200 mas menos ya que tienes instalado las luces ya.
si que tienes que pasar la itv obligatorio
Cita de: limoia en Febrero 26, 2009, 22:26:45 pm
(nunca he respondido con citar,si sale mal sorry)
A mi me pasaba lo mismo al pasar por badenes y pensaba que era una tonteria. Al final el asunto estaba en las varillas(Nº 5 de tu dibujo)que tienen unas gomas donde se unen con el estabilizador.(Nº 1 ).Una de ellas se habia abierto y habia perdido la lubricacion entre estas dos piezas.De ahi el ruido.
Total:Mano de obra:
Ruidos en el tren de rodaje,localizary eliminar en zona del. ...0,50x54,63=27,32
desmontar y montar soportes.... 0'60x54'63=32'78
Barras de union renov. ... 0'70x54'63=38'24
Recambios:
Varilla 2'00x28,53=57'06
Soporte de goma 2'00x7'63=15'26
A todo esto le añades el 16% de iva y tachannnn!
A groso modo unos 200.Espero no haber sido muy crudo,pero si es lo mismo que lo mio y lo llevas a un conce oficial pooos ya compararemos precios.
Por cierto,me cambiaron los dos por que me comentaron que cuando uno fallaba,el otrooo....
Suerte y saludos.
Ya se ke cpontesto un pelin tarde, y ke yo tengo una Vito 110 MP, pero los tirantes son idénticos, yo los he cambiado los dos hace un mes, uno lo llevaba suelto.....60 pavos cada uno y 20 de mano de obra en el taller de confianza, en un par de horas puestos...por si a alguien le sirve la info
necesito que alguien me pase una foto.
el caso que estoy maquinando un invento entre el techo elevable y el chasis de la furgo.(ya os contaré,de momento es un proyecto..)
en esa zona hay dos tapones de plastico (ala altura de la puerta corredera mas o menos).me gustaria tener una fotografia de esa zona,ya que mi furgo trae sistema electrohidraulico de leventado techo y estan debajo del sistema.oseaque no lo puedo fotografiar.
muchas gracias de antemano,compis!!!
Cita de: tarmac en Abril 28, 2009, 07:30:56 am
necesito que alguien me pase una foto.
el caso que estoy maquinando un invento entre el techo elevable y el chasis de la furgo.(ya os contaré,de momento es un proyecto..)
en esa zona hay dos tapones de plastico (ala altura de la puerta corredera mas o menos).me gustaria tener una fotografia de esa zona,ya que mi furgo trae sistema electrohidraulico de leventado techo y estan debajo del sistema.oseaque no lo puedo fotografiar.
muchas gracias de antemano,compis!!!
esto me suena a soporte de toldo ya nos diras que es, si me acuerdo le hecho una foto, pero no antes del finde que no puedo antes.
Cita de: filiprim en Abril 28, 2009, 04:56:50 am
simonpedro aqui tienes esas fotos.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
ten en cuenta que sobresale el doble que con el portabicis solo
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
las barras van por separado y los porta esquis puedes poner dos a cada lado. busca en el catalogo de fiatma
1000 gracias filiprim, una pequeña duda, eso te lo pueden robar si quieren? me refiero a que, por lo que he visto en las fotos, no haria falta herramienta para quitar los potaesquies no?? es que unas de mis preocupaciones es esa, el que se lleven TODO de una tacada... .confuso2
Para el portaesquis tengo puesto un brico donde se ve cómo se fija el portaesquis al carrril del portabicis, ahorrando mucho espacio, y no anulando el portabicis.
Mirar este brico: http://www.furgovw.org/index.php?topic=6704.msg366277#msg366277 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=6704.msg366277#msg366277) más o menos al final de la página 1.
Lo que hago es colocar el portaesquis sin la barra que viene en el Kit, atado al carril de las bicis. Es díficil de robar, lo dejo ahí todo el invierno.
La barra inferior con el otro portaesquis lo pongo cuando voy a esquiar, y lo quito al volver a casa, son 3 minutos.
EL portaesquis que queda puesto sobresale poco y no anula el portabicis. Solo hay que hacerse/fabricarse un distanciador para que al colocar el porta esquis superior no pegue con la barra vertical del portabicis, se ve en las fotos.
Saludos, Ioar.
Cita de: simonpedro en Abril 27, 2009, 05:22:33 am
y que es eso que tienes puesto en la tapa de los fuegos?? y la jabonera esa, lo has hecho, la has comprado..... gracias!!
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto
coño ese portarollos verde lo tengo yo igual y ademas en el mismo sitio jajajaja
si esque vamos teniendo las mismas ideas.
Cita de: tutatis en Abril 28, 2009, 20:06:33 pm
coño ese portarollos verde lo tengo yo igual y ademas en el mismo sitio jajajaja
si esque vamos teniendo las mismas ideas.
jejeje
Citarcoño ese portarollos verde lo tengo yo igual y ademas en el mismo sitio jajajaja
yo llevo uno rígido que también cuelgo pero que a la hora de guardarlo resulta mas aparatoso.... ¡me apunto ese que lleváis para buscarlo! :)
Por cierto, también me gusta mucho esa alfombrilla que llevas... y mas si, como dices, no es pegada y no resbala.... hmm, otra cosa apuntada :)
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Abril 28, 2009, 20:38:41 pm
yo llevo uno rígido que también cuelgo pero que a la hora de guardarlo resulta mas aparatoso.... ¡me apunto ese que lleváis para buscarlo! :)
Por cierto, también me gusta mucho esa alfombrilla que llevas... y mas si, como dices, no es pegada y no resbala.... hmm, otra cosa apuntada :)
un saludo, josejuan
el portarollos creo recordar que es del mercadona.
Cita de: tutatis en Abril 28, 2009, 20:51:37 pm
el portarollos creo recordar que es del mercadona.
crees recordar muy bien... a mi me lo recomendo lepol, que tambien lo lleva en su viano....
Saludos!
Citarel portarollos creo recordar que es del mercadona.
¡coñe, acabo de venir del Mercadona en este mismo momento y se me ha olvidado mirarlo! .meparto .meparto menos mal que lo tengo a 200 metros y puedo acercarme en cualquier momento.
un saludo, josejuan
Cita de: tutatis en Abril 28, 2009, 20:06:33 pm
coño ese portarollos verde lo tengo yo igual y ademas en el mismo sitio jajajaja
si esque vamos teniendo las mismas ideas.
Y yo... ;D
gracias por las ideas chicos!! se tomaran en cuenta.... ;)
Cita de: simonpedro en Abril 28, 2009, 07:46:49 am
1000 gracias filiprim, una pequeña duda, eso te lo pueden robar si quieren? me refiero a que, por lo que he visto en las fotos, no haria falta herramienta para quitar los potaesquies no?? es que unas de mis preocupaciones es esa, el que se lleven TODO de una tacada... .confuso2
*imagen borrada por el servidor remotocomo ves en esta imagen esa pieza roja solo va por un lado y va con llave, el otro lado va con tuerca,
yo lo que suelo hacer es ponerle el candado de la bici cuando llevo los esquis.
filiprim, eso es lo que no veia, si iva con llave o no, pos pa el invierno, habrá q comprarlo! cuanto cuesta eso aprox??
Cita de: simonpedro en Abril 29, 2009, 02:28:13 am
filiprim, eso es lo que no veia, si iva con llave o no, pos pa el invierno, habrá q comprarlo! cuanto cuesta eso aprox??
no recuerdo bien pero creo que fue unos 360€, cuenta que se venden por separado las barras del portaesquis.
leches! barato no es :-\ ya veremos si pa la temporada q viene compramos o lo hacemos, xq como estamos no podemos quedarnos
Cita de: dvd8d8 en Abril 25, 2009, 04:27:36 am
Lo siento, pero nunca me habia gustado la madera en los coches....
adhesivo en cromo, y se acabo!!
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Buen fin de semana a todos!
Yo tengo puesta esa misma goma pero en el suelo en toda la furgoneta, y queda impecable!!!! haber cuando subo un par de fotos!!! y para limpiar es lo mejor que hay, te da igual que caiga tomate,aceite,leche....con una pasada de balleta listo!!!!
por cierto a cuanto sale esa goma yo por aqui la he visto aunos 30 pavos el mtr
Cita de: tutatis en Abril 30, 2009, 18:02:49 pm
por cierto a cuanto sale esa goma yo por aqui la he visto aunos 30 pavos el mtr
mmmm... no me acuerdo,, pero ya te lo preguntaré...
Hola, pues a un post que puse en Fun, preguntando si os aparecía la autonomía en el cuadro de instrumentos, comentaros que es una opción que viene desactivada de fabrica ( para los que tienen el ordenador de abordo, de serie desde abril 2008).
Yo lo reclame por que en el libro de instrucciones viene, así que me conectaron el ordenador y lo activaron.
A mi personalmente es una opción que me gusta mucho, porque puedes saber con exactitud hasta donde puedes llegar con el deposito sin repostar, también incluye los litros totales que quedan en el deposito.
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: fun.fun en Abril 30, 2009, 21:12:13 pm
Hola, pues a un post que puse en Fun, preguntando si os aparecía la autonomía en el cuadro de instrumentos, comentaros que es una opción que viene desactivada de fabrica ( para los que tienen el ordenador de abordo, de serie desde abril 2008).
Yo lo reclame por que en el libro de instrucciones viene, así que me conectaron el ordenador y lo activaron.
A mi personalmente es una opción que me gusta mucho, porque puedes saber con exactitud hasta donde puedes llegar con el deposito sin repostar, también incluye los litros totales que quedan en el deposito.
*imagen borrada por el servidor remoto
mmmm... que envidia... ordenador abordo.... la mia es del 2007 y no lo trae... que le vamos a hacer...
Saludos a la familia Fun.fun!
joder, la mia es del 2009 con ordenador y no me sale lo del consumo.
¿te lo pueden activar?, que cachondos... ¿te pueden activar alguna otra cosa?
Cita de: sherpa en Mayo 01, 2009, 03:22:24 am
joder, la mia es del 2009 con ordenador y no me sale lo del consumo.
¿te lo pueden activar?, que cachondos... ¿te pueden activar alguna otra cosa?
Pues por lo que me han dicho, de fabrica viene con esta opción desactivada ( no entiendo el motivo) pero en el conce con el ordenador la activan y ya esta.
El mecánico me dijo que también se puede activar la opción de alcance de luces, que no es otra que regular la intensidad de la luz, pero que esto no lo tocaba por que de fabrica venia a tope.
Ya no se que mas puede haber..
Un saludo
pues pa la semana me paso que me activen el ordenador, te pusieron pegas fun fun en garantia?
Yo tengo el volante multifuncion que viene se serie ahora, y con el puedo manejar una serie de menus donde me pone el consumo, temperatura, radio... pero me parecia extranho que no pudiese saber los km que podia hacer con lo que me quedaba de gasoil. Me parecia raro porque hoy dia en estos menus es lo mas comun.
Entonces solo tengo que decirle que lo activen????
En la versión de cuadro de instrumentos de 2004, con volante multifunción
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
también se puede acceder a un menú de consumos medios, acumulados, km recorridos..., pero no de autonomía. No sé si se podrá igualmente activar esa función. Me temo que no.
lastima q la mia no tenga ordenador... :-\
Cita de: fun.fun en Mayo 01, 2009, 04:42:47 am
Pues por lo que me han dicho, de fabrica viene con esta opción desactivada ( no entiendo el motivo) pero en el conce con el ordenador la activan y ya esta.
El mecánico me dijo que también se puede activar la opción de alcance de luces, que no es otra que regular la intensidad de la luz, pero que esto no lo tocaba por que de fabrica venia a tope.
Ya no se que mas puede haber..
Un saludo
muchas gracias, la semana que viene me voy, ademas con tengo alguna cosilla que quiero que me revisen aprovecho,...
Cita de: ALTAN en Mayo 01, 2009, 05:58:01 am
pues pa la semana me paso que me activen el ordenador, te pusieron pegas fun fun en garantia?
La verdad es que no me pusieron ninguna pega, hasta a el mecánico le pareció raro que estuviera desactivado, y todo esto fue en la casa oficial, así que con la garantía sin problemas...
Un saludo
Hola tengo una duda con la bateria auxiliar: ¿Cada cuanto tiempo tengo que enchufarme a la red? Y Porque nunca la he cargado. solo me la cargaron una vez el el concesionario la semana pasada al hacerle la revision, la tenia parada de todo el invierno y solo me duro un dia co la nevera solo. ¿tendra algun problema? GRACIAS
Cita de: JuanchoE10 en Mayo 05, 2009, 03:49:46 am
Hola tengo una duda con la bateria auxiliar: ¿Cada cuanto tiempo tengo que enchufarme a la red? Y Porque nunca la he cargado. solo me la cargaron una vez el el concesionario la semana pasada al hacerle la revision, la tenia parada de todo el invierno y solo me duro un dia co la nevera solo. ¿tendra algun problema? GRACIAS
yo no entiendo mucho, pero lo que esta claro esque cuanto mas te puedas enchufar a la red para la carga mejor porque el cargador es por ciclos o algo asi y es mejor para la bateria que el alternador que lo carga rapidamente.
vamos que es conveniente cargar de vez en cuando con 220 y ademas lo pone en el manual.
Cita de: JuanchoE10 en Mayo 05, 2009, 03:49:46 am
Hola tengo una duda con la bateria auxiliar: ¿Cada cuanto tiempo tengo que enchufarme a la red? Y Porque nunca la he cargado. solo me la cargaron una vez el el concesionario la semana pasada al hacerle la revision, la tenia parada de todo el invierno y solo me duro un dia co la nevera solo. ¿tendra algun problema? GRACIAS
la batería tenéis que mirar de dejarlas siempre cargadas, y mas aun si no la usas en largo periodo.
yo cuando vuelvo de pasar unos días con la furgo la enchufo un día, y no como muchos que la cargan el día antes de la salida.
He recogido está mañana la furgo por el tema de los cables del cinturón del copiloto. Me lo han arreglado sin problema y además me han activado sin problema en el menú la autonomia del vehículo, que no se porque venía desactivado...gracias por la información porque yo me creía simplemente que no te lo decía el menú
Cita de: carlitros en Mayo 05, 2009, 06:21:54 am
He recogido está mañana la furgo por el tema de los cables del cinturón del copiloto. Me lo han arreglado sin problema y además me han activado sin problema en el menú la autonomia del vehículo, que no se porque venía desactivado...gracias por la información porque yo me creía simplemente que no te lo decía el menú
Yo la tengo q llevar esta semana, espero, para q m pongan los cables dl cables dl sensor dl airbag. Espero q m lo metan tb en garantía pq en principio me dijerón q igual no entraba, les metere caña a ver q me cuentan.
Salu2.
Gracias. ¿Puede ser entonces que este tocada? ¿cuanto os dura mas o menos? .ereselmejor
able guapo, ke tal el viaje de buelta, no he leido mucho pero k problema teneis kon el cable del airbag??
juantxo es inposible saber cuanto deben durar depende del frigo, de las luces, de la cale...y sobre cargarla lo ke dicen los entendidos es ke la carges porlo menos 24 antes de salir...
Cita de: JuanchoE10 en Mayo 05, 2009, 18:24:01 pm
Gracias. ¿Puede ser entonces que este tocada? ¿cuanto os dura mas o menos? .ereselmejor
depende del uso con nevera a 5º calefaccion y luces por la noche, no mas de dos dias pero claro eso depende, de como este de cargada y otros factores.
Cita de: tutatis en Mayo 05, 2009, 20:28:34 pm
depende del uso con nevera a 5º calefaccion y luces por la noche, no mas de dos dias pero claro eso depende, de como este de cargada y otros factores.
Yo lo q suelo hacer, es arrancar la furgo 10-15 min. cuando me levanto, y cuando me toca parar a comer o algo, lo dejo otro ratillo.... y asi aguanta algo mas...
Gracias. Es que lo que me pasa es que dura mucho menos, por eso pienso que pueda estar tocada ???
Cita de: ENANO en Mayo 05, 2009, 19:31:46 pm
able guapo, ke tal el viaje de buelta, no he leido mucho pero k problema teneis kon el cable del airbag??
Sin problemas, a la 13:30 ya estaba en casa poniendome una cervecita pa ver las carreras.
Lo dl airbag es q al girar el asiento se engancha los cables q llevan el sensor dl cinturón, a mi se me han partido y en el taller llevan 10 días esperando el conector para empalmarlo de nuevo. Mientras mi mujer siempre viaja atrás.. :(
Salu2.
Buenas able!!!
una pregunta, como sabes que se te ha partido??? quiero decir, puedes ver debajo del sillon el cable suelto?? y se te activa alguna luz en el panel??
Es que yo ya no estoy seguro si tengo roto o no...contantos foreros que dicen que se le han partdio.....
Saludos y gracias!!!
vignemale, primero bonita foto la de tu nick donde??
sobre el airbag, se te enciende una luz en el salpikadero, ami no se me ha roto pero lo desenchufe para llebar al bebe delante.
Cita de: vignemale en Mayo 06, 2009, 19:38:54 pm
una pregunta, como sabes que se te ha partido??? quiero decir, puedes ver debajo del sillon el cable suelto?? y se te activa alguna luz en el panel??
Si, los veo perfectamente, ademas se me enciende una luz en el salpicadero y otra debajo dl botón dl warning.
Salu2.
Yo me di cuenta de que se rompio el cable por que se me encendio el testigo SRS ( sistema de retención: Airbag y cinturones). Entonces probamos no llevar puesto el cinturón del copiloto...y efectivamente no pitaba el testigo del cinturón del copiloto.
DEsmonte la tapa delantera de debajo del sillón del copi y vi el cable totalmente arrancado por estiramiento del mismo.
Me lo han arreglado en dos días.
Pero al que no se le encienda el testigo del "SRS" en el panel de mando que no le cunda el pánico .panico
despue de ver esto. se me a ocurrido una idea.
*imagen borrada por el servidor remoto
de momento solo lo tengo en mente, y pregunto, ¿ a alguien se le ocurre algo?
enano tu ya sabes por donde van los tiros ¿digo yo?
¿alguien conoce un buen tapizero que sepa coser la lona?
.confuso2
Cita de: filiprim en Mayo 07, 2009, 07:10:57 am
despue de ver esto. se me a ocurrido una idea.
de momento solo lo tengo en mente, y pregunto, ¿ a alguien se le ocurre algo?
enano tu ya sabes por donde van los tiros ¿digo yo?
¿alguien conoce un buen tapizero que sepa coser la lona?
.confuso2
Yo creo que la gente adecuada para este tipo de confección es la gente que se dedica a hacer toldos. Yo trabajo con gente de este sector y tienen máquinas de coser "tochas", velcros y cremalleras fuertes, etc., además de que están acostumbrados a hacer cosas a medida para tómbolas, carpas y cosas así...
Cuando vaya por allí (además de pedirles que me hagan las costuras para adaptar el toldo Tarp al perfil de la MP) les comentaré a ver que se les ocurre, yo de momento me lo imagino con una cremallera, un par de centímetros por debajo del perfil superior que sujeta la lona.
El otro día te ví super-pensativo tramando qué hacerle a la lona... ¿por dónde van tus tiros?
je je je, mira k mi estreno kon la furgo en su tercer dia fue merterle la rotafles, no me importa meter el taladro por donde sea, pero tokar el toldo??nose nose,
animo, colorines si les bas a mandar curro a esos de los toldos, pudes pedirles el toldo para el porton trasero, es muy sencillo y yo creo k util, es lo proximo k le boy a poner, kon los materiales k trabajan ellos, seguro k mas barato k thais,
Gracias por las respuestas amigo/as!!!!!
Primeramente para enano, gracias por lo de la foto y aunque parece que es en un lugar de las ost.. pero es en el invierno pasado en la punta de Tallon (3144). Subida en Enero por el glaciar!! Bonita subida!!
Y despues, sobre el chivato de la SRS, una pregunta mas. Si tienes roto el cable, una vez que te chive el chivato, no se te apaga no??? quiero decir, mientras tengas arrancado el coche y en movimiento, el chivato esta encendido.
Gracias y saludos!!!!
he estado en tallon barias veces pero no me coincidido nunca en invierno,
si se keda siempre encendido.
si que se queda el testigo encendido, además una vez reparado te tienen que borrar la averia.
ok!!!!!
pues muchas gracias, ya me quedo mucho mas tranquilo!!!!!!!
BIEN!!
Cita de: colorines en Mayo 07, 2009, 08:31:15 am
Yo creo que la gente adecuada para este tipo de confección es la gente que se dedica a hacer toldos. Yo trabajo con gente de este sector y tienen máquinas de coser "tochas", velcros y cremalleras fuertes, etc., además de que están acostumbrados a hacer cosas a medida para tómbolas, carpas y cosas así...
Cuando vaya por allí (además de pedirles que me hagan las costuras para adaptar el toldo Tarp al perfil de la MP) les comentaré a ver que se les ocurre, yo de momento me lo imagino con una cremallera, un par de centímetros por debajo del perfil superior que sujeta la lona.
El otro día te ví super-pensativo tramando qué hacerle a la lona... ¿por dónde van tus tiros?
por hay van.
la idea es poner la cremallera como dices y que abra asta la altura de las bisagras, y en las esquinas delanteras poner dos correas de belcro para condicionar la apertura al gusto.
de momento es solo una idea que no se si la llevare a cabo. ya me han avisado de lo que vale la lona.
colorines cuando lo preguntes comentalo, no hay prisa.
:roll:
Cita de: filiprim en Mayo 07, 2009, 23:32:37 pm
por hay van.
la idea es poner la cremallera como dices y que abra asta la altura de las bisagras, y en las esquinas delanteras poner dos correas de belcro para condicionar la apertura al gusto.
de momento es solo una idea que no se si la llevare a cabo. ya me han avisado de lo que vale la lona.
colorines cuando lo preguntes comentalo, no hay prisa.
:roll:
Pues hoy por la tarde he ido por allí a encargarles la confección para el toldo Tarp y de paso mirar la viabilidad del tema...
Lo de la cremallera es lo que yo me planteaba, yo lo había pensado en plan integral, no sólo hasta las bisagras, (aunque quizá sea mejor ya que no había pensado en las "varillas" intermedias del techo...). Con respecto a la cremallera me dicen que al parecer podría dar problemas en cuanto a la resistencia de la misma y también en cuanto a la resistencia de la costura en un material tan "liviano y agujereadillo" como la lona de la MP.
Sin embargo nos hemos empezando a plantear un sistema con lamas metálicas para que sea el propio perfil con lona el que se desenganche del techo, la cosa sería ponerle una pletina al techo y otra al perfil de la lona para así poder tener más margen de maniobra a la hora de hacer que se unan... hay que darle vueltas .malabares
.latigo (ahhhh, lo necesitaba....) .meparto
Saludos.
Cita de: vignemale en Mayo 07, 2009, 20:27:37 pm
Gracias por las respuestas amigo/as!!!!!
Y despues, sobre el chivato de la SRS, una pregunta mas. Si tienes roto el cable, una vez que te chive el chivato, no se te apaga no??? quiero decir, mientras tengas arrancado el coche y en movimiento, el chivato esta encendido.
Efectivamente, se queda siempre encendido para avisar q el copi va sin airbag.
Salu2.
buenas , alguien sabe si con las llantas de 17" con medidas 225/55/17 cambia mucho el desarrollo, y el consumo? los que la teneis queneumatico habeis montado y que tal va, tengo en venta las ruedas de 16" para poner las de 17" y me gustaria sber opiniones....
saludos desde Kompostela
Citarbuenas , alguien sabe si con las llantas de 17" con medidas 225/55/17 cambia mucho el desarrollo, y el consumo? los que la teneis queneumatico habeis montado y que tal va, tengo en venta las ruedas de 16" para poner las de 17" y me gustaria sber opiniones....
ejem.... ¿qué es eso del desarrollo? ¿y el consumo? :roll: :roll: .... yo llevo las 225/55/17 desde que la compré pero de lo primero no tengo ni idea y de lo del consumo.... pues tampoco, cuando se acaba el gasoil le pongo mas y en paz. Después de leer cienes de hilos sobre consumos todavía no he leído a nadie que cambie la forma de conducir para bajar el consumo.
Lo que si te puedo decir sobre las ruedas de esta medida es que, cuando me cargué una de las gomas en un bordillo (tenía 10000 Km), después me las vi canutas para encontrar una nueva de este tamaño y con el índice de carga correcto. Había muy pocas opciones y caras. Tuve que cambiar las dos de delante a la vez.
O sea que, aunque no tenga experiencia con otros tamaños, sí que es cierto que en carretera van muy muy bien pero a la hora de elegir opciones (gomas de invierno, para pistas, gama de precios, modelos, recambios) casi que creo que es mejor opción unas mas pequeñas.
un saludo, josejuan
Cita de: ALTAN en Mayo 08, 2009, 05:54:16 am
alguien sabe si con las llantas de 17" con medidas 225/55/17 cambia mucho el desarrollo, y el consumo? los que la teneis queneumatico habeis montado y que tal va
Nosotros tenemos montadas de origen las llantas de 17" con neumáticos Michelin 225 55 17 extra load 101 W.
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoLo principal que nosotros notamos en estas cubiertas es que tienen un
agarre excepcional, una
estabilidad muy buena incluso sobre firmes deslizantes; pero, claro, penaliza un poco los consumos. En nuestro caso 14,3 l/100 km (de gasolina de 98).
gracias por vuestra opinion,supongo que algo consumira mas que las ed 16", pero no creo que sea tanto proporcionalmente, lo que estoy viendo josejuan es que hay pocas gomas donde elegir y son caras como tu dices , debe ser una medida un poco rara, josejuan de aorigen que te trajo continental?
Estos Michelin, dependiendo de las ofertas, salen entre 230 y 250 €.
carai,salen mas caros que los del 4x4,habra que romper la hucha t2 pa ponerlos... :'(
Citarjosejuan de aorigen que te trajo continental?
Sí, vino con las Continental, muy buenas ruedas pero, cuando pasó esto...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/agujero_(bordillazo)_rueda_Viano_Marco_Polo.jpg)
... y fui a pedir otra me dijeron que estaban en producción discontinua (o sea, que no tenían y tardarían en tener).
Así que en el taller que se dedica solo a ruedas me trajeron dos gomas de una marca sueca (creo) que eran de verano, lo que quiere decir que una rueda de verano en Suecia es una buena rueda de todo el año (incluso de invierno) aquí en España ;D
Yo no entiendo mucho del tema pero, vamos, que el día que tenga que cambiar las cuatro seguiré los consejos del maestro Viano con las Michelín que para eso testea la furgo 365 días al año .meparto
un saludo, josejuan
Hola Altan, creo que soy el hobre que buscas .ereselmejor ;D
Como tu, hace aproximadamente 2 meses monte las de 17" y me quite las de 16" que venian de seríe.
En cuanto al desarroyo, yo si he notado una ligera mejoria ya que las marchas son un poquito mas largas ( o por lo menos eso me parece a mi).
El consumo, pues hombre mirandolo con el ordenador y comparandolo con las 16" apenas se nota, no llega al medio litro a los 100, pero claro todo esto es muy relevante, dependiendo del tipo de conducción, pero te puedo decir que a 140km/h por autopista el consumo esta sobre los 9,5 y que 110Km/h esta sobre los 8. También te comento y como prueva que hice a 90km/h esta en 7. Eso si siempre en autopista y con largos recorridos.
En el tema de los neumaticos te voy a dar un consejo; yo era de los que en todos los vehiculos montaba Michelin y dijeran lo que dijeran no salia de ahí, pero despues de trabajar 4 años en el Samu y probando diversos tipos y marcas de neumaticos saque la conclusión que no valia la pena pagar la pasta que piden por unos Michelin y que había mas mundo alrededor.
Cuando monte las llantas me vi en el dilema de que montar y estube investigando y comparando y al final me decidi por las Hankook Ventus Prime, que son las mismas que lleva montadas en el Volvo la parienta y que me han dado muy buen resultado, así que las encargue. El precio, pues cada una me salio por 110€ cada una, y con el montaje 120€.
Despues de llevar unos 3.000km con ellas, estoy super contengo con ellas, tanto con agarre como en mojado funcionan muy bien.
Bueno espero que te sirva de ayuda después de todo el toston.... .loco2
Ahora pregunto yo:
Hola, pues que me voy a comprar un GPS para la furgo de doble dimm Pioneer .palmas y me gustaría saber como desmontar el sound 20.
No tengo ni idea de como hacerlo ya que no se ve ningún sitio donde meter mano...
gracias
Cita de: able en Mayo 08, 2009, 05:41:58 am
Efectivamente, se queda siempre encendido para avisar q el copi va sin airbag.
Salu2.
Ojito con el error, el SRS siempre encendido implica que va sin airbag toda la furgo no solo el copi.
Hablando de neumaticos, queria preguntar que tal son los "GOODYEAR MARATHON Cargo" que son los que me han venido de fabrica.
¿Alguien los ha tenido?
Gracias
Cita de: CARPEDIEM en Mayo 09, 2009, 04:56:38 am
Ojito con el error, el SRS siempre encendido implica que va sin airbag toda la furgo no solo el copi.
Estas seguro? A nosotros el otro dia se nos encendió pero porque desmontamos el asiento y antes de volver a conectarlo pusimos el vehiculo en marcha y entonces nos dió averia, pero al airbag no le pasaba nada.
Cita de: hujaypi en Mayo 09, 2009, 06:41:00 am
Estas seguro? A nosotros el otro dia se nos encendió pero porque desmontamos el asiento y antes de volver a conectarlo pusimos el vehiculo en marcha y entonces nos dió averia, pero al airbag no le pasaba nada.
Seguro,por lo visto cuando el sistema detecta error (al quitar el conector ese amarillo del asiento) aunque lo "repares" volviendolo a conectar, anula todo el sistema de airbags y pretensores y deja la señal en el salpicadero hasta que te "quitan" el mensaje de averia en el concesionario.
A nosotros nos paso lo mismo, quitar el asiento, y en el concesionario nos explicaron que anulaba todos los airbags y pretensores para evitar que se activansen de forma erronea despues de dar un fallo, aunque fuese una chorrada como soltar y volver a poner el conector, y el simbolo no se quita del salpicadero para "obligarte" a revisarlo en el taller (simbolito rojo, error grave) Lo que nos dejaron muy claro es que no funciona NINGUNO.
CitarHablando de neumaticos, queria preguntar que tal son los "GOODYEAR MARATHON Cargo" que son los que me han venido de fabrica.
¿Alguien los ha tenido?
Gracias
Hola. La mia vino con 225/60/16 Goodyear pero las NTC y despues de gastar un juego completo sigo poniendolas. Duran y van bien, no son el mismo modelo pero si te puede servir por lo de la marca.
Ésta es la banda de rodadura de nuestros Michelin Pilot Primacy 225 55 17 101 W extra load:
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
muchas gracias a todos por vuestras aportaciones ref a neumaticos.... .palmas
Hola Altan, a nosotros nos vino con la Continental VancoContac Neumáticos 225/55 r17 Ø 679.3mm 101v lleva 35000Km y aún sobrepasará holgadamente los 40mil.
Sobre el consumo, si te sirve, ya que es automática y tracción 4, esta en 11.5 a 12l/100Km en diesel.
Un saludo a todos.
Nota: Seguro que ya estaba dicho por aquí, pero sigo sin tener tiempo para leer tanto: En la web de MB España, se han dignado a poner una lista de precios curiosa y completa.
http://www2.mercedes-benz.es/content/media_library/spain/mpc_spain/camper_vans/pdfs/prices/viano_marco_polo.object-Single-MEDIA.download.tmp/Viano%20FUN-MARCO%20POLO.pdf
chicos, alguno teneis o sabeis de alguien que tenga puesta camara trasera?? qtal kdan?
Cita de: simonpedro en Mayo 12, 2009, 22:26:34 pm
chicos, alguno teneis o sabeis de alguien que tenga puesta camara trasera?? qtal kdan?
Nosotros tenemos retrocámara. Y la tenemos puesta
dentro de la luneta trasera. Queda bien. Y creo que para mí ya es un accesorio imprescindible para no chocar en las marchas atrás.
Cita de: viano en Mayo 12, 2009, 22:39:03 pm
Nosotros tenemos retrocámara. Y la tenemos puesta dentro de la luneta trasera. Queda bien. Y creo que para mí ya es un accesorio imprescindible para no chocar en las marchas atrás.
Podrías viano especificar un poco lo de la retrocámara? Material, instalación...
Creo que es importante porque ya me he llevado algún susto.
Gracias
yo tambien la tengo, justo encima de la matricula... con vision nocturna y todo...
Para mi, la verdad que para aparcar, no es de mucha ayuda... pero vá de fabula para cuando hechas marcha atras, cercionarte de que no hay ni obstaculos detras, ni ningun niño... ni nada por el estilo...
te quita el sube y baja de la furgo, ya que con el portabicis y las cortinas... no queda mucha vision por la luneta trasera...
*imagen borrada por el servidor remoto
No se si estará puesto por en alguna página del post, pero acabo de ver esto en el youtube
http://www.youtube.com/watch?v=Gu6rfUmdF1o
upsss, :o
Cita de: CARPEDIEM en Mayo 13, 2009, 01:43:46 am
No se si estará puesto por en alguna página del post, pero acabo de ver esto en el youtube
http://www.youtube.com/watch?v=Gu6rfUmdF1o
upsss, :o
Joe. Menos mal que es amarilla, por que si fuera roja me pongo a llorar imaginándome la mía .panico .panico
Hay que ver como se destrozan los vehículos, y eso que me parece que la velocidad max son 25km/h, no quiero ni pensar a 100km/h :-X
Cita de: dvd8d8 en Mayo 12, 2009, 23:53:55 pm
yo tambien la tengo, justo encima de la matricula... con vision nocturna y todo...
Para mi, la verdad que para aparcar, no es de mucha ayuda... pero vá de fabula para cuando hechas marcha atras, cercionarte de que no hay ni obstaculos detras, ni ningun niño... ni nada por el estilo...
te quita el sube y baja de la furgo, ya que con el portabicis y las cortinas... no queda mucha vision por la luneta trasera...
*imagen borrada por el servidor remoto
O ya estoy tan cansado que no veo na (provablemente), o no tengo ni idea de donde tienes la cam puesta!
un circulito justo en la mitad, encima d la matricula.
nosotros nos vamos a poner los sensores de aparcamiento que me imagino que en caso de que haya algo detrás del vehiculo lo detectará igual
Cita de: simonpedro en Mayo 13, 2009, 08:09:24 am
O ya estoy tan cansado que no veo na (provablemente), o no tengo ni idea de donde tienes la cam puesta!
Como dice ENANO, es el circulito, de encima de la matricula...
Haber si te puedo hechar una foto mejor....
Si me dan a elegir entre ponerle las ruedas a la furgo o los sensores ¡elijo los sensores! .meparto .meparto bueno, vale, igual soy un poco exagerado, pero si no fuera por los sensores tendría la parte de atrás "tatuada" con pinos, piedras, muros, coches.... la ayuda a los espejos que te dan los sensores cuando das marcha atrás con un cacharro tan alto, de 5 m, con lunas tintadas, etc... no tiene precio.
Solo tiene una falta y es por lo único por lo que me pondría una cámara... no detecta agujeros, ribazos, arcenes, acantilados, etc... y cuando viajas solo, en las zonas delicadas te toca perder la vergüenza y bajar las veces que haga falta para comprobar si vas a meter la "patita" en alguno de los mencionados.
un saludo, josejuan
O si no lo mejor es decirle a la parienta que se baje y te diga patras..patras...paraaa. ;)
http://www.youtube.com/watch?v=arqG1S2Za7I
y, a los que vais a ponerles sensores, o lo habeis puesto a posteriori, merece la pena ponerlos, pensando en que voy a cambiar la radio, y puede que meta algo 2 din o algo con pantalla a la que se le pueda acoplar camara trasera, q creeis q seria mejor? que sale que te instalen los sensores mas o menos? es q a mi todabia me da panico meterle mano a mi furgo.... y eso que a mi coche (renault laguna 2 ) le metí mano con 6 meses y lo desguacé casi entero para meterle el equipo de musica... pero en la furgo me da muchisimo mas respeto
Hola a todos
He visto algo que os puede interesar..
Voy a probar poner una foto ¡ Es la primera vez asi que no garantizo el resultado.
Mi opinion y la de muchos : La camara trasera solo vale cuando se ve por la pantalla LCD el parachoque trasero entero...
(http://img93.imageshack.us/img93/738/camaraanglese.png) (http://img93.imageshack.us/my.php?image=camaraanglese.png)
Cita de: simonpedro
O ya estoy tan cansado que no veo na (provablemente), o no tengo ni idea de donde tienes la cam puesta!
Aclarando un poco la imagen con
Photoshop o similar lo podías haber descubierto... ;D
*imagen borrada por el servidor remotoPor cierto,
dvd8d8, ¿nos puedes decir si al instalar la retrocámara
has dañado la lámina blanca anticondensación que va adherida por el lado interior del revestimiento del portón? Es imprescindible retirarla para acceder al punto donde tienes la trasera de la instalación. Y también para otras operaciones (motor del limpialuneta, sujecciones del cromado de las luces de matrícula... etc)
Si no sabes de qué te estoy hablando porque te lo hizo un
profesional, dímelo y te lo aclaro.
hola
un montaje exactamente igual que este de dvd8d8 lo hizo alguien con una Vito y puso un montón de fotos si no recuerdo mal.... todo es cuestión de usar el buscador en este foro o en foro4x4.com (no recuerdo bien en cual de los dos fue).
un saludo, josejuan
Cita de: viano en Mayo 14, 2009, 01:02:26 am
Por cierto, dvd8d8, ¿nos puedes decir si al instalar la retrocámara has dañado la lámina blanca anticondensación que va adherida por el lado interior del revestimiento del portón? Es imprescindible retirarla para acceder al punto donde tienes la trasera de la instalación. Y también para otras operaciones (motor del limpialuneta, sujecciones del cromado de las luces de matrícula... etc)
Si no sabes de qué te estoy hablando porque te lo hizo un profesional, dímelo y te lo aclaro.
te refieres a esta
*imagen borrada por el servidor remotoyo tuve que despegarla en parte como se ve y se vuelve a pegar con gran facilidad.
no sabia que función tenia gracias por aclararlo, me imaginaba que si estaba hay era por algo.
saludos...
Cita de: filiprim
tuve que despegarla en parte como se ve y se vuelve a pegar con gran facilidad.
Deberían contratarte en los dos concesionarios de
Mercedes (Vic y Salamanca) donde, por causas distintas, me han tenido que retirar la lámina. Las dos veces la han roto y las dos veces, si no me llego a dar cuenta a tiempo, me la pegaban con una vulgar tira de precinto y sin avisar... y después de cerrado el revestimiento
aquí paz y después gloria...Una vez fue para la
medida de servicio gratuita por la que a las
Viano de 2004 se le hacían dos agujeritos en los bajos de la moldura cromada de la luz de matrícula para que se evacuara el agua que inundaba, al llover o lavar, los dos plafonieres.
Y la segunda para reparar el motor del limpialuneta.
hola a todos, estoy intentado enchufar un inversor fraron en mi viano, pero no llego a uno de los bornes de la bateria.
¿como lo habeis hecho?
veo dos opciones, sacar la bateria... que no se como se hace
o enchufar a tierra el borne al que llego
a lo mejor es una tonteria pero he desmontado todos los plasticos y no lo he conseguido y antes de romper algo prefiero preguntar.
gracias
Cita de: sherpa en Mayo 14, 2009, 02:04:04 am
no llego a uno de los bornes de la bateria.
¿como lo habeis hecho?
A grandes males, grandes remedios. Como la borna positiva está muy atrás, puedes
hacerte este brico (http://es.geocities.com/bricofurgo/bornas.html) y poner las dos delante y de paso las tienes accesibles para más usos.
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto (http://es.geocities.com/bricofurgo/bornas.html)
> Más bricos sobre electricidad para Marco Polo (http://es.geocities.com/bricofurgo/electricidad.html)
.
Citar¿como lo habeis hecho?
ejem.... pagando en el concesionario .meparto claro que, para un trabajo de un día, me tardaron tres y no quise preguntar el motivo "ojos que no ven....".
casi mejor que sigas las indicaciones del "maestro" ;D
un saludo, josejuan
ya habia visto las instrucciones, pero me parecian muy complicadas.... joer,.. que no todos somos unas maquinas del bricolaje...
.ereselmejor, gracias viano,... me intentare poner el domingo tranquilamente y ya veremos... y si lo veo muy mal me voy al concesionario a ver que me dicen.
Cita de: viano en Mayo 14, 2009, 01:02:26 am
Aclarando un poco la imagen con Photoshop o similar lo podías haber descubierto... ;D
*imagen borrada por el servidor remoto
Por cierto, dvd8d8, ¿nos puedes decir si al instalar la retrocámara has dañado la lámina blanca anticondensación que va adherida por el lado interior del revestimiento del portón? Es imprescindible retirarla para acceder al punto donde tienes la trasera de la instalación. Y también para otras operaciones (motor del limpialuneta, sujecciones del cromado de las luces de matrícula... etc)
Si no sabes de qué te estoy hablando porque te lo hizo un profesional, dímelo y te lo aclaro.
Efectivamente, yo no me atrevia ni tenia las herramientas necesarias, para hacer los agujeros en el portón... a parte, la instalación de la camara me la hizo mi mecánico, junto a la instalación de las dos tomas mini-piña que tambien se aprecian en la foto...
Gracias por avisar lo de la lamina anticondensación, le hecharé un ojo, no sea que me la haya quitado.... estas en todo!!! .palmas
Cita de: sherpa en Mayo 14, 2009, 03:07:34 am
ya habia visto las instrucciones, pero me parecian muy complicadas.... joer,.. que no todos somos unas maquinas del bricolaje...
.ereselmejor, gracias viano,... me intentare poner el domingo tranquilamente y ya veremos... y si lo veo muy mal me voy al concesionario a ver que me dicen.
sherpa si no quieres poner las bornas como viano, simplemente hay que sacar la bateria y se hace quitando los dos tornillos que la aseguran y sale para afuera con cuidado. si te pasa un dia por palencia me das un toque y te enseño como lo puse yo
Por fin me han arregaldo el tema dl airbag, hace unas semans al girar el asiento arranque una ficha amarilla .loco2
Al encender la furgo me marco fallo en el airbag y ademas no se encendia el chivato dl cinturón. Pues bien me fui para el conce y les conte, me diejerón q pedian la pieza y q en principio no entraría en garantía puesto q lo habia arrancado yo. Hoy he ido a q me lo montaran, me han tenido mas d una hora esperando pero al final me la han dado y me lo han metido en garantia.
Salu2.
Hola able, yo mañana voy al conce con mi vito para que me cambien tambien algo del airbag y cuando fuí a que me cambiaran el sistema de retención de la rueda de repuesto, me comentaron que tenian que hacer tambien lo del airbag en campaña
Citary q en principio no entraría en garantía puesto q lo había arrancado yo.
¿Cómo lo habías arrancado, girando el asiento?..... si es así (que es como a mi se me arrancó exactamente la misma pieza) tu no tienes ninguna culpa ¡faltaría mas!.
A mi me lo arreglaron en garantía sin mas problema.
un saludo, josejuan
en baracaldo me han dicho k todabia no les han llegado las piezas de la rueda, y al del taller se le ecapo k ya ha habido dos caidas en carretera, mirarla porke antes de caer se afloja, pegarle un meneo para comprobar k esta dura.
Todavia no hay piezas en barakaldo...
Y si tenemos un accidente? que estamos con la furgonetita en casa sin movernos? si es algo de fabrica tendrian que darse mas prisa no?
seguro que si pasa algo malo, no se hacen cargo
es lo k le dige al pobre del taller k tenia mas de 150 numeros de telf. para llamar cuando llegaran, pero claro habiendo antecedentes de un accidente y habiendo informado desde trafico, siempre podriamos denunciarlo....
La verdad es que hay que tener mucho cuidado, nosotros estuvimos apunto de perderla, un dia que ibamos con los dos coches, me di cuenta que la rueda se movia y la apretamos, pero cuando fuimos al taller que la quitaramos y la llevaramos dentro hasta que tuvieran la pieza y me la pusieron el dia de antes de irnos a la nacional y por que me puse pesada y les dije que no podia llevar la rueda dentro,que sino todavia estoy esperando
Como siempre digo...
mucho mercedes, mucho mercedes, pero....
yo k en otra furgo tube problemas es la 1º vez k me pasa algo parecido, siempre me han atendido al momento, pero esta vez???...
yo tambien estoy esperando todavia a que llegue a palencia la dichosa pieza
antes de mandar ir a la gente deberian haber previsto es stock no?
Cita de: hujaypi en Mayo 14, 2009, 06:27:48 am
Hola able, yo mañana voy al conce con mi vito para que me cambien tambien algo del airbag y cuando fuí a que me cambiaran el sistema de retención de la rueda de repuesto, me comentaron que tenian que hacer tambien lo del airbag en campaña
A mi no me han llamado para ninguna campaña... :(
Salu2.
Cita de: josejuan en Mayo 14, 2009, 07:15:01 am
¿Cómo lo habías arrancado, girando el asiento?..... si es así (que es como a mi se me arrancó exactamente la misma pieza) tu no tienes ninguna culpa ¡faltaría mas!.
A mi me lo arreglaron en garantía sin mas problema.
un saludo, josejuan
Eso pensaba yo, y se me hubiesen querido cobrar llevaba idea d pedir una hoja de reclamaciones, no es culpa mia q este mal diseñado y se enganche. Pero vamos q al final me lo ha cubierto la garantia.
Salu2.
Cita de: ENANO en Mayo 14, 2009, 16:15:09 pm
es lo k le dige al pobre del taller k tenia mas de 150 numeros de telf. para llamar cuando llegaran, pero claro habiendo antecedentes de un accidente y habiendo informado desde trafico, siempre podriamos denunciarlo....
Pues esta misma tarde a preguntar si la mia esta entre las pendientes para revisar... al menos para saberlo.
Salu2.
Cita de: able en Mayo 14, 2009, 20:21:40 pm
A mi no me han llamado para ninguna campaña... :(
Salu2.
A mi tampoco me llamaron, como lo vi en el foro pasé por el conce y me lo miraron
Nosotros tambien estamos esperando a que nos llamen
pos a nosotros tampoco, hasta que n de chasis es el problema? son todas las del 2008?
no la nuestra es del 2005
la mia de marzo del 06
a mi me mandaron una carta y es del 2007
Cita de: tutatis en Mayo 15, 2009, 05:20:21 am
a mi me mandaron una carta y es del 2007
A nosotros, del
2004, también nos mandaron la carta y ya lo tenemos con el cabrestante nuevo, que por cierto
se aprieta al revés que antes.
*imagen borrada por el servidor remoto¡Ah! Si podéis,
no olvidéis poner el tapón de goma como proponemos
en este brico:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://es.geocities.com/bricofurgo/tapongato.html)
> Más bricos sobre carrocería (http://es.geocities.com/bricofurgo/carroceria.html)
.
Cita de: viano en Mayo 15, 2009, 07:33:15 am
¡Ah! Si podéis, no olvidéis poner el tapón de goma como proponemos aquí:
http://es.geocities.com/bricofurgo/tapongato.html
Macho lo tienes todo pensado.
Salu2.
Yo estoy esperando que llegue la dichosa pieza.
Cita de: simonpedro en Mayo 12, 2009, 22:26:34 pm
chicos, alguno teneis o sabeis de alguien que tenga puesta camara trasera?? qtal kdan?
Nuestra retrocámara va unida a la entrada de video del navegador y se conecta o bien
con introducir la marcha atrás o bien en
modo pantalla partida permanente para seguir viendo el navegador y usarla de retrovisor normal.
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoPor seguridad ante
robos o sabotajes y por evitar las
condensaciones que teníamos los primeros meses (el calorcito de la cámara se lleva mal con el frío de la calle), la tenemos instalada en la
cara interior de la luneta trasera, pegada con adhesivo de doble cara transparente y apuntando como a un metro por detrás del paragolpes.
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto
viendo el tema de la cámara trasera y los montajes que tenéis.... ¿nadie ha pensado en usar como sistema barato y sencillo comprar uno de esos sistemas que venden en el Mediamarkt para vigilar bebés? consiste simplemente en una camarita y un receptor inalámbrico con tele que puede ser del tamaño de un móvil o un poco mayor.
Viendo como la lleva Viano dentro del cristal me parece que sería una opción sencillita y superfácil de poner...... será cuestión de investigar un poco.
un saludo, josejuan
mmmmm
puede ser un plan...
Cita de: josejuan en Mayo 20, 2009, 17:55:35 pm
¿nadie ha pensado en usar como sistema barato y sencillo comprar uno de esos sistemas que venden en el Mediamarkt para vigilar bebés? consiste simplemente en una camarita y un receptor inalámbrico con tele que puede ser del tamaño de un móvil o un poco mayor.
un saludo, josejuan
deberás tener mucho cuidado!! ya que esas camaras, no hacen la funcion de espejo, por lo que lo que tengas a la derecha en la pantalla lo veras a la izquierda i vicecersa...
Saludos!!!
estas seguro de eso??
Muchisimas gracias Viano, pero tengo los cristales tintaos, no creo que se viese bien del todo, x cierto, q t costó lo que le pusiste? ( si te hicieron descuentos, pos pvp) hoy he vuelto a llevar mi furgo a la merche, un trato buenisimo por parte del chico de recepcion, y 0 problemas, lo llevé xq hacia un ruido en la puerta del copiloto, como si estubiese siempre bajada, y me han cambiado el marco de goma de la puerta, y solucionado, y ya que pasé por allí, y sin decirme nada, me han puesto la sujecion de la rueda, me llevé la sorpresa cuando vi unas instrucciones en el asiento, como algo adicional a las instrucciones, y me tiré al suelo y vi que estaba cambiado, luego, pedí precio para la bola de remolque, ya que yo tengo solo la preinstalacion para el portabicis, y 400 euros aprox con el enganche semi-automatico y 550 el automatico, en feuvert, he preguntao tambien y 310 semi-automatico, asi que, yo por lo menos, por esa diferencia, lo llevaré a la casa el dia que lo haga. Y eso es todo amigos!! ;D
hello
a alguien le vibra en la zona del escape al ralenti o a bajas revoluciones? en cuanto acelero se pasa, alguien le ha pasado?
Tengo una duda un poco tonta porque en los contra de la marcopolo todo el mundo dice que es un poco ruidosa pero no se hasta que punto.
El tema es que a partir de 100km/h tengo un ruidillo agudo, como por fricción, y que parece que viene del mueble cerca de la nevera en la parte superior. Alguien lo tiene? Sabéis si tiene solución?el problema es que llega a poner nervioso en la conducción
Cita de: simonpedro en Mayo 21, 2009, 05:17:55 am
tengo los cristales tintaos, no creo que se viese bien del todo, x cierto, q t costó lo que le pusiste?
Nosotros también tenemos los
cristales tintados (80%). De día la retrocámara se ve bien, de noche algo peor si la oscuridad es total en el exterior. Llevas razón.
La retrocámara nos costó
100 € desglosada. Porque todo el sistema de audio-video-navegación vino en el mismo paquete.
Cita de: ENANO en Mayo 20, 2009, 21:51:04 pm
estas seguro de eso??
Enano, si es a mi...
Si:
Imaginaté que eres la camara de marcha atras, i estas viendo a tu izquierda un arbol, cuando pasa la imagen a la pantalla efectivamente, estarà a la izquierda, pero si miras por tu retrovisor estará a la derecha, debido a tu cambio de orientación... (esa es la funcion que debe hacer la cam)
Saludos
koño?? .confuso2
sí, lo del espejo está claro que te lo saca cambiado, pero hablo de maniobras lentas en las que vas con mucho cuidado y teniendo en cuenta eso.... si el precio es asequible alguna ñapa se le podría hacer... si fuera el caso de Viano ya le hubiera acoplado un espejo de verdad al "espejo" para que se viera del derecho .meparto .meparto
un saludo, josejuan
.bien
Por cierto la camara que llevo yo es esta:
Ahora esta a 22 $ con gastos y todo...
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.5891
*imagen borrada por el servidor remoto
Saludos!!!
Y si tiramos de esto palante y hacemos unas camisetillas? estaria xulo!
http://www.furgovw.org/index.php?topic=151394.15 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=151394.15)
Cita de: simonpedro en Mayo 23, 2009, 21:42:13 pm
Y si tiramos de esto palante y hacemos unas camisetillas? estaria xulo!
http://www.furgovw.org/index.php?topic=151394.15 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=151394.15)
Q guapa es esa camiseta... je je la propuse yo...
A lo q iba, a ver esos papas con vianos, acabo d comprar un silla Romer con Isofix para la peque y me preguntan si mi vehiculo esta preparado para el tercer punto d anclaje??
Según el listado de vehiculos "homologados" por Romer la Viano esta, pero claro hay tantos modelos d Viano q ya no se...
Gracias.
Salu2.
Esto va d preguntas, el otro día anacoreta me comento q el fiamma carry bike pega en el techo cuando lo tenemos levantado y se abre el portón, llevo varios días buscando un brico q lo solucionaba pero no lo encuentro. Alguien puede echarme una mano??
Gracias.
Salu2.
Cita de: able en Mayo 24, 2009, 18:23:25 pm
Esto va d preguntas, el otro día anacoreta me comento q el fiamma carry bike pega en el techo cuando lo tenemos levantado y se abre el portón, llevo varios días buscando un brico q lo solucionaba pero no lo encuentro. Alguien puede echarme una mano??
Gracias.
Salu2.
yo lo que he hecho es soltar la barra de arriba la que es en forma de U pero hacia abajo, donde se enganchan los brazos y le he heco unos nuevos agujeros desplazados unos pocos cm hasta que no pega en el techo., tan simple como eso no hace falta modificar mas y se puede abrir el porton con el techo levantado que es el caso donde pegaba.
Cita de: tutatis en Mayo 24, 2009, 19:59:09 pm
yo lo que he hecho es soltar la barra de arriba la que es en forma de U pero hacia abajo, donde se enganchan los brazos y le he heco unos nuevos agujeros desplazados unos pocos cm hasta que no pega en el techo., tan simple como eso no hace falta modificar mas y se puede abrir el porton con el techo levantado que es el caso donde pegaba.
Cuantos cms mas o menos has bajado los agujeros, asi lo hago directamente antes d montarlo y no tengo q andas haciendo pruebas, y si no es mucho abusar, no tendrás alguna fotillo... .malabares
Salu2.
Cita de: able en Mayo 25, 2009, 01:00:34 am
Cuantos cms mas o menos has bajado los agujeros, asi lo hago directamente antes d montarlo y no tengo q andas haciendo pruebas, y si no es mucho abusar, no tendrás alguna fotillo... .malabares
Salu2.
pues ahora mismo no te puedo decir lo deje lo mas ajustado posible, para que llegaran los brazos a la bici, cuando lo mida te lo digo.
Gracias Tutatis.
Cita de: able en Mayo 24, 2009, 06:29:48 am
A lo q iba, a ver esos papas con vianos, acabo d comprar un silla Romer con Isofix para la peque y me preguntan si mi vehiculo esta preparado para el tercer punto d anclaje??
Según el listado de vehiculos "homologados" por Romer la Viano esta, pero claro hay tantos modelos d Viano q ya no se...
Gracias.
Salu2.
Holas!
Te refieres al anclaje que va al portaequipajes? Si es este, en mi Fun no viene el 3r anclaje (o no sé verlo...). En mi anterior Toyota Avensis sí que lo llevaba, y me compré las cintas (2 a 30 euros la unidad por aquél entonces). Aún deben estar por algún sitio....
Saludos!
Cita de: able en Mayo 24, 2009, 18:23:25 pm
Esto va d preguntas, el otro día anacoreta me comento q el fiamma carry bike pega en el techo cuando lo tenemos levantado y se abre el portón, llevo varios días buscando un brico q lo solucionaba pero no lo encuentro. Alguien puede echarme una mano??
Gracias.
Salu2.
Yo tambien lo he bajado, pero todo, exactamente 11cm. haber si encuentor unas fotillos...
Si no recuerdo mal... tambien hice solo un par de agujeros nuevos...
Fotos::
Original:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/portabicis_original.jpg)
Modificado:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/portabicis_modificado.jpg)
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: able en Mayo 24, 2009, 18:23:25 pm
el fiamma carry bike pega en el techo cuando lo tenemos levantado y se abre el portón
Nosotros con el portabicicletas original de
Westfalia no tenemos esa incompatibilidad:
pueden estar abiertos al mismo tiempo portón y techo sin que roce ni siquiera el
antirrobo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/014816_1_big.jpg)
> Ver más detalles (http://es.geocities.com/bricofurgo/antirroboportabicis.html)
Hola, una pregunta hay que cambiar los amortiguadores del portón , para poder levantarlo con las bicis puestas. Gracias
Cita de: ALDIRA en Mayo 25, 2009, 19:58:50 pm
Hola, una pregunta hay que cambiar los amortiguadores del portón , para poder levantarlo con las bicis puestas. Gracias
Si, yo los pedí directamente en recambios de mercedes...
si buscas un poquito por este mismo tema, me parece que no hace mucho se profundizó un poco sobre el tema...
Saludos!
CON LAS BICIS!!!!!!
no perdona hay k cambiarlos para k no se te caiga , solo con el porta bicis je je eso si es el original k pesa un huebo....
no se si los de carry pesaran menos supongo k si
A mi con el carry si que aguantaba 2 bicis, pero de pelos... por eso le he hecho unos seguros provisionales, hasta que encuentre tubo con el diametro adecuado para hacer estos:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=161679.0
Saludos!
Cita de: ALDIRA en Mayo 25, 2009, 19:58:50 pm
Hola, una pregunta hay que cambiar los amortiguadores del portón , para poder levantarlo con las bicis puestas. Gracias
Antiguamente,
Mercedes-Benz montaba los resortes de gas con la referencia A 639 980 01 64 capaces sólo de soportar el propio peso del portón. Pero para todos los que monten el portabicicletas
Westfalia de origen (B
6 656 04 18) los cambian al reforzado, referencia A
639 980 03 64.
> Ver todas las demás referencias de recambios y accesorios (http://accesorios.321.cn/)
Bien entendido que los segundos sólo están homologados para soportar el portón y el portabicicletas
vacío. Subir el portón con el portabicicletas cargado no me parece lo mejor para las bisagras del marco ni tampoco para nuestra columna. ;D
Cita de: dvd8d8 en Mayo 25, 2009, 16:25:24 pm
Yo tambien lo he bajado, pero todo, exactamente 11cm. haber si encuentor unas fotillos...
Si no recuerdo mal... tambien hice solo un par de agujeros nuevos...
Entiendo q has tenido q hacer tres taladros en cada lado, dos para la U invertida y otro para el propio portabiciclestas (el q lleva una especie d casquillos para q gire).
Gracias.
Cita de: viano en Mayo 25, 2009, 17:45:59 pm
Nosotros con el portabicicletas original de Westfalia no tenemos esa incompatibilidad: pueden estar abiertos al mismo tiempo portón y techo sin que roce ni siquiera el antirrobo.
Ya pero el Fiamma cuesta menos d la mitad q el original... y eso tb se nota .loco2
Salu2.
Cita de: ENANO en Mayo 25, 2009, 20:27:33 pm
CON LAS BICIS!!!!!!
no perdona hay k cambiarlos para k no se te caiga , solo con el porta bicis je je eso si es el original k pesa un huebo....
no se si los de carry pesaran menos supongo k si
El Carry Bike pesa 9 kg, creo q es bastante más ligero q el original, claro q tb aguantará menos peso, 50 kg.
Salu2.
Cita de: able en Mayo 25, 2009, 20:53:20 pm
Entiendo q has tenido q hacer tres taladros en cada lado, dos para la U invertida y otro para el propio portabiciclestas (el q lleva una especie d casquillos para q gire).
Gracias.
yo solo baje la u invertida porque los brazos me llegan bien a sujetar la bici, pero si no te llegan tendrias que bajar tambien la plataforma donde van las bicis y asi seria como dice 3 taladros.
Cita de: able en Mayo 25, 2009, 20:53:20 pm
Entiendo q has tenido q hacer tres taladros en cada lado, dos para la U invertida y otro para el propio portabiciclestas (el q lleva una especie d casquillos para q gire).
Gracias.
No, solo dos en cada lado...
Uno , en el que lleva la "bisagra" para que baje la parrilla del portabicis (este es el que exactamente ha bajado 11cm)
Y otro en la misma "u" invertida, en la parte superior, el inferior lo he hecho coincidir en el que antes iba la bisagra...
No se si me he explicado bien...
Cita de: dvd8d8 en Mayo 25, 2009, 21:02:56 pm
No, solo dos en cada lado...
Uno , en el que lleva la "bisagra" para que baje la parrilla del portabicis (este es el que exactamente ha bajado 11cm)
Y otro en la misma "u" invertida, en la parte superior, el inferior lo he hecho coincidir en el que antes iba la bisagra...
No se si me he explicado bien...
buena idea la de dvd
Cita de: dvd8d8 en Mayo 25, 2009, 21:02:56 pm
No, solo dos en cada lado...
Uno , en el que lleva la "bisagra" para que baje la parrilla del portabicis (este es el que exactamente ha bajado 11cm)
Y otro en la misma "u" invertida, en la parte superior, el inferior lo he hecho coincidir en el que antes iba la bisagra...
No se si me he explicado bien...
Si, donde antes estaba la bisabra, quitas el casquillo y lo bajas a un nuevo agujero inferior 11 cm por debajo, y de nuevo desde dnd estaba la bisagra haces otro superior 11 cm hacia arriba. Entendido. Se lo acercaré a un taller q tengo aqui al lado dl curro para q lo hagan lo mas exacto posible.
Gracias.
Salu2.
Cita de: able en Mayo 25, 2009, 21:09:22 pm
Si, donde antes estaba la bisabra, quitas el casquillo y lo bajas a un nuevo agujero inferior 11 cm por debajo, y de nuevo desde dnd estaba la bisagra haces otro superior 11 cm hacia arriba. Entendido. Se lo acercaré a un taller q tengo aqui al lado dl curro para q lo hagan lo mas exacto posible.
Gracias.
Salu2.
El primero si que lo tienes claro, pero el segundo, me parece que no...
Si te fijas en esta foto, en la union de tubos que hay, el tornillo que hay justo en la parte inferior, coincide con el que lleva la "u" ya hecho de fabrica, el que no coincide es el que hay en la parte mas superior de la foto, que en la "u" le he hecho el nuevo agujero...
Volviendo a la uniion de tubos, justo el que hay encima le he puesto un tornillo con tubo ( este es simplemente para la union de tubos, no abraza la "u"...
*imagen borrada por el servidor remotoSi no lo ves claro dimelo, y te haré algunas fotos con mas detalles....
Saludos!!!
Pues si no t importa poner más datos, soy bastante torpe :-\ para esto d los bricos y dejar el portabicis com un queso gruller por confundirme d agujeros no es lo q mas me apetece.
Gracias.
Salu2.
Cita de: able en Mayo 26, 2009, 03:37:17 am
Pues si no t importa poner más datos, soy bastante torpe :-\ para esto d los bricos y dejar el portabicis com un queso gruller por confundirme d agujeros no es lo q mas me apetece.
Gracias.
Salu2.
no problem! mañana le hecho unas fotillos y te las cuelgo... :P
Una pregunta un poco "tecnica" acerca de la MP.
El caso es que en las salidas que suelo hacer no hago muchos km y a la bateria no le da tiempo a recargarse del todo. Por ello tengo que andar cada dos por tres enchufandolo a 220v, que es lo mejor pero no siempre tengo la posibilidad.
Lo de que no se carga con el alternador creo que debe ser porque es de tipo gel, ya que en la otra furgo que tenia en un trayecto de 1 hora la recargaba totalmente.
Si pongo una tipo AGM se solucionara el "problema" o es porque el circuito de la MP que solo carga poco a poco? (me refiero al del alternador, el de 220v ya se que lo hace lentamente)
sin ser un experto, creo k te daria lo mismo si el trayecto es corto.
Able, cobarde, k solo son dos burejos!!
je je
Cita de: ENANO en Mayo 26, 2009, 16:29:07 pm
Able, cobarde, k solo son dos burejos!!
je je
Q los haré, pero prefiero q m digan dnd hacerlos asi no fallo, bueno asi reduzco posibilidades pq aún asi ya veras como la lio....
Salu2.
ke no!!!!!!
Cita de: ENANO
solo son dos burejos!!
La suerte que tenéis los que montáis portabicis
Fiamma es lo bien que se mecaniza el tubo de aluminio. Si tuviérais el de
Westfalia, con
todos los tubulares en acero inoxidable, os íbais a enterar de lo que se tarda en hacer un simple agujerito. :roll:
eso eso, y para futuros brikolesros, si a alguno se os okurre poner la piña del portabicis como puso filiprin y algunos mas ¡¡cuidado si teneis el portabicis de mercedes!!
lo digo por experiencia o en mi caso exceso de confianza, el tubo del porta de mercedes esta mas pegado a la furgo k el carry, y no entra bien el enchufe..
Cita de: able en Mayo 26, 2009, 18:58:35 pm
Q los haré, pero prefiero q m digan dnd hacerlos asi no fallo, bueno asi reduzco posibilidades pq aún asi ya veras como la lio....
Salu2.
.meparto
No, hombre, no!! no hay que ponerse nerviosos...eso es lo principal...
Lo prometido es deuda:
*imagen borrada por el servidor remotoPara los que no lo hayais visto y os teneis que poner la piña, mirad esta opción que llevo yo...
Incluso para los que llevais es portabicis original de MB, os vale...
Yo lo llevo siempre conectado y con un interruptor en el interior que activo o desactivo las luces... ;)
Esta instalación me la hizo mi mecanico... esto si que no me atrevia-ni conocia el material, ni naaaaddenaaaa....
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto
Muchas gracias .ereselmejor, este finde me pongo a ello, ya os contaré...
Salu2.
Cita de: ENANO en Mayo 26, 2009, 20:49:04 pm
eso eso, y para futuros brikolesros, si a alguno se os okurre poner la piña del portabicis como puso filiprin y algunos mas ¡¡cuidado si teneis el portabicis de mercedes!!
tal y como lo a echo
dvd8d8 a quedado mejorado, es decir perfecto ese tipo de conexión, a los que ya tenéis instalada la piñata bajo el paragolpes, no tenéis necesidad de instalar la centralita (pues ya la tiene) solo ay que puentear al las nuevas conexiones (ya sea la piñata o la que coloco
dvd8d8 )
ENANO todavía sigo en duda si era tu furgo la que vi en la nacional, pues me fije en la piñata y llevaba las dos (en el porton y debajo del para golpes).
otra cosa ya aparte de esto, creo que alguien comento de hacer algún suforo.
yo lo que estoy viendo que de el tema del portabicis ya se a hablado al menos 5 veces y se esta perdiendo muy buena información, pues leer 150 paginas cuesta si lo que buscas es algo en concreto. este hilo va cada vez mas deprisa y de aquí a un par de meses pueden correr mas de 50 paginas y volver a preguntar lo mismo. ??? ??? ???
filiprim,esa esa hera la mia, seguro k aparte de eso habia un monton de niños por alli, la de abajo es para el remolke, k tambien andaba por alli.
Cita de: Caztor en Mayo 26, 2009, 07:05:02 am
Si pongo una tipo AGM se solucionara el "problema" o es porque el circuito de la MP que solo carga poco a poco? (me refiero al del alternador, el de 220v ya se que lo hace lentamente)
Creo que tu problema se resuelve más bien siguiendo las indicaciones del manual del usuario: hacer
al menos una vez al mes una recarga prolongada a 220 V. Y si puedes más veces, mejor.
dvd8dv, mola esa conexión, mira que le di vueltas a la cabeza y tiendas para buscar una conexión sencilla y pequeña como la tuya, pero no caí. Yo al final opté por poner la bola de remolque y la piñata y para no tener los cables sueltos del portabicis le coloqué una base de piñata al mismo portabicis.
able, seguro que no eres más torpe que yo y yo pude hacerlo, es cuestión de usar una buena broca para metal y listo. Lo hice con las medidas que dió dvd8d8 y queda perfecto. Gracias por cierto.
Lo que aún no tengo instalado es la piñata, marcomia puedes poner alguna fotillo?
Saludos.
Esta tarde las hago y mañana las teneis ahí
Cita de: viano en Mayo 27, 2009, 08:58:42 am
Creo que tu problema se resuelve más bien siguiendo las indicaciones del manual del usuario: hacer al menos una vez al mes una recarga prolongada a 220 V. Y si puedes más veces, mejor.
Lo de recargar a 220v ya lo hago. El problema es que estoy 2 dias parado, luego me muevo de sitio pero imagina que solo hago unos 100km, y la bateria no se recarga completamente (bueno, creo que segun marca la centralita si, pero en realidad se gasta bastante mas rapido)
Cita de: Caztor en Mayo 26, 2009, 07:05:02 am
Una pregunta un poco "tecnica" acerca de la MP.
El caso es que en las salidas que suelo hacer no hago muchos km y a la bateria no le da tiempo a recargarse del todo. Por ello tengo que andar cada dos por tres enchufandolo a 220v, que es lo mejor pero no siempre tengo la posibilidad.
Lo de que no se carga con el alternador creo que debe ser porque es de tipo gel, ya que en la otra furgo que tenia en un trayecto de 1 hora la recargaba totalmente.
Si pongo una tipo AGM se solucionara el "problema" o es porque el circuito de la MP que solo carga poco a poco? (me refiero al del alternador, el de 220v ya se que lo hace lentamente)
Cita de: Caztor en Mayo 27, 2009, 17:52:22 pm
Lo de recargar a 220v ya lo hago. El problema es que estoy 2 dias parado, luego me muevo de sitio pero imagina que solo hago unos 100km, y la bateria no se recarga completamente (bueno, creo que segun marca la centralita si, pero en realidad se gasta bastante mas rapido)
Pues podría ser que la batería esté fastidiada...
Con la MP que compré venía su batería de gel (exide de 80 o 85). Funcionaba, cargaba, todo bien, iba aguantando de las luces (pero el voltaja bajaba un montón), en cuanto le conectabas la calefa... ...adiós, y con la nevera aguantaba un par de minutos o igual ni arrancaba...
Yo la cargaba con un cargador bueno, un CTEK 7000, que decía que la cargaba "a tope", pero luego ná... Así que se la llevé a un comercial que precisamente las vende y la testeó con sus aparatos, que dieron como resultado que la batería estaba jodida, el voltaje estaba a tope, pero la capacidad estaba a menos de la mitad, y la entrega de potencia no era mucha... Así que instalé una AGM de 120 Ah. que ya tenía y la cosa ahora va bien...
Contempla la posibilidad de que la batería no esté bien, suerte.
yo acabo de comprarme una como la de kolorines, una de agm de 120A.
Cita de: ENANO en Mayo 27, 2009, 20:40:46 pm
yo acabo de comprarme una como la de kolorines, una de agm de 120A.
Para remplazarla por la de gel original, o para llevar la tercera bateria?
Es que por los precios que he visto, barajo la posibilidad de quitar la bateria de gel y poner 2 baterias (en paralelo) de 100 o 120 AGM (las que me quepan por medidas) con lo que supongo que ganaria un gueb de autoniomia No?
La bateria que tengo es nueva, me la cambiaron hace 2 semanas en garantia. Y segun me la dieron la puse a cargar 48horas.
Lo que necesito es mas autonomia ademas de que se cargue rapidamente con el alternador.
Voy a poenr una 3ª bateria y no se si poner una exide gel (que sea identica para que se descarguen a la vez yeso) o quitar la que tengo y poner 2 AGM de 80ah.
No se que sera mejor...
Una u otra opcion salen parecido de precio
Aupa dvd8d8, puedes poner una foto del lugar donde has colocado el interruptor de las luces del portabicis?.
Eskerrik asko
Cita de: Akanek en Mayo 28, 2009, 00:01:08 am
Aupa dvd8d8, puedes poner una foto del lugar donde has colocado el interruptor de las luces del portabicis?.
Eskerrik asko
Porsupuesto...
Cita de: andru en Mayo 27, 2009, 16:43:43 pm
Lo que aún no tengo instalado es la piñata, marcomia puedes poner alguna fotillo?
Saludos.
Ahí os pongo unas fotos del detalle de la piña que coloqué al portabicis para evitar cables colgando mientras no se utiliza el portabicis:
*imagen borrada por el servidor remotoLas dos piñas, la de la MP y la del portabicis:
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: Caztor en Mayo 27, 2009, 23:38:58 pm
La bateria que tengo es nueva, me la cambiaron hace 2 semanas en garantia. Y segun me la dieron la puse a cargar 48horas.
Lo que necesito es mas autonomia ademas de que se cargue rapidamente con el alternador.
Voy a poenr una 3ª bateria y no se si poner una exide gel (que sea identica para que se descarguen a la vez yeso) o quitar la que tengo y poner 2 AGM de 80ah.
No se que sera mejor...
Una u otra opcion salen parecido de precio
Pues si la batería es nueva seguramente estará bien... ¿qué defecto tenía la otra?
Si de la batería no es entonces podría ser de la cantidad de carga que le llega, no sé, quizá haya algún problema con el alternador, aunque ahí ya ni idea...
¿Abusas mucho de la electricidad de la furgo? (nevera encendida todo el día, calefa, inversor...)
Yo antes de instalar más baterías buscaría la raiz del problema. Tener dos auxiliares te hará ganar mucha autonomía cuando vayas cargado desde casa, pero para cargar es monstruo en ruta hay que hacer muchos kilómetros, y si ahora ya te cuesta cargar una, pues dos ya no te digo...
Hola marcomia eres de Huesca? o solo has comprado la viano
Ahí va la foto del interruptor...
*imagen borrada por el servidor remoto
.adios
Aprovechando que hablais de las baterias.
¿alguien sabe como se distribuye el consumo de las lamparitas, radio del coche, enchufes...con respecto a las baterias?
Evidentemente soy un novato-cagao y el otro día paramos a dormir y cuando llevaba un rato escuchando la radio me entro panico al pensar que tiraba de la bateria de arranque...y es que no encuentro en el manual como es la distribución respecto al consumo (la nevera y la calefa, así como el enchufe de 12v trasero sé que es de la bateria aux. de gel)
Cita de: carlitros en Mayo 28, 2009, 17:54:55 pm
Aprovechando que hablais de las baterias.
¿alguien sabe como se distribuye el consumo de las lamparitas, radio del coche, enchufes...con respecto a las baterias?
Evidentemente soy un novato-cagao y el otro día paramos a dormir y cuando llevaba un rato escuchando la radio me entro panico al pensar que tiraba de la bateria de arranque...y es que no encuentro en el manual como es la distribución respecto al consumo (la nevera y la calefa, así como el enchufe de 12v trasero sé que es de la bateria aux. de gel)
El arranque, la radio y el mechero bajo la palaca de cambios van a la principal, las luces y consumibles camper va a la auxiliar.
Yo la radio la he cambiado para que consuma de la auxiliar conectándola directamente a la misma.
Cita de: colorines en Mayo 28, 2009, 16:40:41 pm
Pues si la batería es nueva seguramente estará bien... ¿qué defecto tenía la otra?
Si de la batería no es entonces podría ser de la cantidad de carga que le llega, no sé, quizá haya algún problema con el alternador, aunque ahí ya ni idea...
¿Abusas mucho de la electricidad de la furgo? (nevera encendida todo el día, calefa, inversor...)
Yo antes de instalar más baterías buscaría la raiz del problema. Tener dos auxiliares te hará ganar mucha autonomía cuando vayas cargado desde casa, pero para cargar es monstruo en ruta hay que hacer muchos kilómetros, y si ahora ya te cuesta cargar una, pues dos ya no te digo...
Creo que la instalacion y alternador estan bien, he mirado con el polimetro y todo perfecto.
¿Abusar de electricidad?
Pues en la otra furgo que tenia con una bateria auxiliar de 100ah, me tiraba de viernes a domingo con nevera encendida continuamente, calefa 2 noches encendida, unas 5 horas de TV y las luces.
Con la marco polo, no consigo eso ni de coña. En 1 dia dejo la bateria KO (es de 80ah)
Ahora ya me toca elegir si gel o 2 AGM. ¿nadie mas opina?
Cita de: hujaypi en Mayo 28, 2009, 16:47:10 pm
Hola marcomia eres de Huesca? o solo has comprado la viano
Vivo en Jerez, pero mi familia es de Huesca (un poco mas arriba del pirineo puro) y por eso la compré ahí, los contactos con el concesionario eran buenos y me ofrecieron un precio competente. Como mínimo un par de veces al año me acerco por esos pirineos tan deseados, el lo único que echo de menos de estar por estas tierras, el no poder escaparme siempre que quiera.
Tu eres de Huesca??
caztor yo acabo de coprar bateria de agm, 1º por tamaño y 2º por precio.
Cita de: ENANO en Mayo 28, 2009, 20:37:32 pm
caztor yo acabo de coprar bateria de agm, 1º por tamaño y 2º por precio.
Si que son mas baratas, pero lo que quiero tener son 2 auxiliares iguales, porque segun dicen es lo correcto, que sean iguales y las dos de la misma antigüedad.
Si pongo una de exide gel igual que la que trae son 240 euros
2 Agm 290 euros pal caso...
Lo que no se que me ira mejor ???
Cita de: Caztor en Mayo 28, 2009, 21:11:41 pm
Si que son mas baratas, pero lo que quiero tener son 2 auxiliares iguales, porque segun dicen es lo correcto, que sean iguales y las dos de la misma antigüedad.
Si pongo una de exide gel igual que la que trae son 240 euros
2 Agm 290 euros pal caso...
Lo que no se que me ira mejor ???
Veo que has conseguido buen precio para la de Gel...
Puedes hacer la jugada de vender la de gel por 200 € (está casi nueva) y comprarte las AGM, la diferencia serían 90 €...
A nivel de rendimiento en gel y Agm ya ni idea, me imagino que el colega enano sabrá mejor...
Aqui os dejo el post de mi presentacion, para que veais unas fotos
http://www.furgovw.org/index.php?topic=167579.msg1261628#msg1261628
Hay que ver que bonita es tu MP y, sobre todo... ¡que plaza de garaje tan grande tienes! .meparto .meparto .meparto
No hagas caso, todo pura envidia. Venga, a disfrutarla a tope.
un saludo, josejuan
joder es verdad lo de la plaza macho k gustazo aparkar!!!!
Cita de: ENANO en Mayo 29, 2009, 17:50:55 pm
joder es verdad lo de la plaza macho k gustazo aparkar!!!!
La verdad es que es enorme, pero lo que pago de alquiler va en proporcion. .loco2
Alguien sabe para que este conector negro que va desenchufado tras la toma de 12v??para algun extra que yo no llevo?
Sera para los plafones originales de las viano?
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img37.imageshack.us/my.php?image=irudia0000r.jpg)
Eskerrik asko DVD8d8 por lafoto
Cita de: Caztor en Mayo 30, 2009, 02:03:40 am
Alguien sabe para que este conector negro que va desenchufado tras la toma de 12v??para algun extra que yo no llevo?
Sera para los plafones originales de las viano?
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img37.imageshack.us/my.php?image=irudia0000r.jpg)
yo desmonte esa parte y no recuerdo aver visto ese conector.
Cita de: marcomia en Mayo 28, 2009, 16:23:21 pm
Ahí os pongo unas fotos del detalle de la piña que coloqué al portabicis para evitar cables colgando mientras no se utiliza el portabicis:
*imagen borrada por el servidor remoto
Las dos piñas, la de la MP y la del portabicis:
*imagen borrada por el servidor remoto
no termino de entender la colocacion de la piñata sobre el portabicis, ¿los cables van fijos ala nueva piñata? de ser así si desmontas el portabicis ¿ se queda algún cable suelto?.
quizá la conexion directa va mejor.
Filiprim, me permito contestar a tu comentario, voy comprar una M.P. en breve y estoy siguiento este hilo con interes.
Citarno termino de entender la colocacion de la piñata sobre el portabicis, ¿los cables van fijos ala nueva piñata? de ser así si desmontas el portabicis ¿ se queda algún cable suelto?.
quizá la conexion directa va mejor.
Interpreto que es necesario un cable auxiliar entre la piñata inferior de la furgo y superior del portabicis, este cable se colocara solo cuando se usa el portabicis.
Luego en el desmontaje del portabicis no se quedan cables sueltos sino que como dices van fijos a la nueva piñata.
Me parece buena solucion para no llevar cables vistos susceptibles de tirones inoportunos.
hola gente
Tengo un problema con el fusible del circuito del agua, lo explico aqui
http://www.furgovw.org/index.php?topic=167692.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=167692.0)
Si me podeis ayudar os lo agradezco.
Caztor: Me podrias decir como has quitado la pieza esa donde va la conexion del mechero. ;)
Cita de: vorin49 en Junio 01, 2009, 02:06:52 am
Caztor: Me podrias decir como has quitado la pieza esa donde va la conexion del mechero. ;)
Es muy facil:
-Sacas el embellecedor de la perchita (sale de abajo hacia arriba)
-Quitas el tornillo que aparece
-Tiras un poco de la tapa entera y listo.
Cita de: Caztor en Mayo 30, 2009, 02:03:40 am
Alguien sabe para que este conector negro que va desenchufado tras la toma de 12v??para algun extra que yo no llevo?
Sera para los plafones originales de las viano?
Hay varios de esos conectores (sueltos) por los plafones y mandos del climatizador trasero, en mi caso también venían desconectados, ni idea de para que son... van junto con los cables de corriente de las luces del techo.
Cita de: Caztor en Mayo 30, 2009, 02:03:40 am
Alguien sabe para que este conector negro que va desenchufado tras la toma de 12v??para algun extra que yo no llevo?
Sera para los plafones originales de las viano?
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img37.imageshack.us/my.php?image=irudia0000r.jpg)
Esas tomas van a la bateria secundaria o a la principal. Allí es dnd enchufo la tele para la peque y me da miedo q se coma la bateria pricicpal.
Cita de: dvd8d8 en Mayo 27, 2009, 04:25:00 am
.meparto
No, hombre, no!! no hay que ponerse nerviosos...eso es lo principal...
Lo prometido es deuda:
*imagen borrada por el servidor remoto
Bueno ya lo tengo montado y marcado (según la foto) para el próximo finde meterle el taladro, seguire contado.
Salu2.
Cita de: filiprim en Mayo 30, 2009, 14:44:20 pm
no termino de entender la colocacion de la piñata sobre el portabicis, ¿los cables van fijos ala nueva piñata? de ser así si desmontas el portabicis ¿ se queda algún cable suelto?.
quizá la conexion directa va mejor.
Normalmente cuando no llevamos las bicis no se conectan las luces supletorias y siempre tienes el cable suelto amarrado al portabicis, la idea de la piña es no tener ese cable suelto por ahí, simplemente. Y cuando cuelgas las bicis mediante un cable con 2 machos conectas las dos piñatas y listo.
Cuando desmontas el portabicis no queda ningún cable suelto, todo queda tal cual ves en la foto.
Incluso en el caso de desmontar el portabicis puedes dejar el travesaño que lleva las luces puesto en la furgo, sin que molesten los cables que sin esa mejora quedarian colgando y no sabrias donde amarrarlo.
Cita de: Peyo en Mayo 30, 2009, 20:12:20 pm
Filiprim, me permito contestar a tu comentario, voy comprar una M.P. en breve y estoy siguiento este hilo con interes.
Interpreto que es necesario un cable auxiliar entre la piñata inferior de la furgo y superior del portabicis, este cable se colocara solo cuando se usa el portabicis.
Luego en el desmontaje del portabicis no se quedan cables sueltos sino que como dices van fijos a la nueva piñata.
Me parece buena solucion para no llevar cables vistos susceptibles de tirones inoportunos.
Peyo a acertado, esa es la idea
Cita de: marcomia en Junio 01, 2009, 16:20:32 pm
Normalmente cuando no llevamos las bicis no se conectan las luces supletorias y siempre tienes el cable suelto amarrado al portabicis, la idea de la piña es no tener ese cable suelto por ahí, simplemente. Y cuando cuelgas las bicis mediante un cable con 2 machos conectas las dos piñatas y listo.
Cuando desmontas el portabicis no queda ningún cable suelto, todo queda tal cual ves en la foto.
Incluso en el caso de desmontar el portabicis puedes dejar el travesaño que lleva las luces puesto en la furgo, sin que molesten los cables que sin esa mejora quedarian colgando y no sabrias donde amarrarlo.
lo he entendido, as cambiado el machon que queda suelto del portabaicis por una base fija hembra.
ok buen trabajo.
Cita de: Caztor en Mayo 30, 2009, 02:03:40 am
Alguien sabe para que este conector negro que va desenchufado tras la toma de 12v??para algun extra que yo no llevo?
Sera para los plafones originales de las viano?
Hola Caztor,
El conector ese es el de esto:
*imagen borrada por el servidor remotoAqui el cable esta cortado un poco antes del conector, pero se ve perfectamente
*imagen borrada por el servidor remoto
Gracias Camperdiem! .ereselmejor
Me temia que era para eso pero no estaba seguro 100%.
carpediem, para k lo as cortado?
Cita de: ENANO en Junio 02, 2009, 16:21:53 pm
carpediem, para k lo as cortado?
...se lo habrá mangado a alguien... .meparto ...cuando estás a esas faenas no te entretienes mucho...
(no te enfades carpediem).
Cita de: colorines en Junio 02, 2009, 20:38:32 pm
...se lo habrá mangado a alguien... .meparto ...cuando estás a esas faenas no te entretienes mucho...
(no te enfades carpediem).
Cita de: colorines en Junio 02, 2009, 20:38:32 pm
...se lo habrá mangado a alguien... .meparto ...cuando estás a esas faenas no te entretienes mucho...
(no te enfades carpediem).
100 % de efectividad en la respuesta de colorines, .meparto . Estaba en un desguace a otros menesteres y aparecio alli, tan chula llamandome y pidiendome una nueva vida en la marcopolo... y no pude decirle que no ;).
Y que la has puesto, en el asidero derecho trasero?
Cita de: Caztor en Junio 04, 2009, 06:52:00 am
Y que la has puesto, en el asidero derecho trasero?
Todavia esta sin poner pero, si voy a cambiar el trasero derecho que viene sin la luz por ese.
(y si vuelvo por el desguace tenian otros dos muy chulos para los delantero... ;) )
Cita de: CARPEDIEM
Todavia esta sin poner pero, si voy a cambiar el trasero derecho que viene sin la luz por ese.
(y si vuelvo por el desguace tenian otros dos muy chulos para los delantero... ;) )
Entonces se supone que debajo de los asideros trasero derecho y de los dos delanteros hay un mazo de hilos con conector bajo tensión...
Como los haya... me paso la semana buscando
Vitos/Vianos en los desguaces... ¡Menudo descubrimiento nos has hecho!
Por cierto, podrías
ponernos la referencia completa de la pieza que viene troquelada en el reverso... 639 xxx xx xx
Cita de: viano en Junio 04, 2009, 10:33:00 am
Entonces se supone que debajo de los asideros trasero derecho y de los dos delanteros hay un mazo de hilos con conector bajo tensión...
Como los haya... me paso la semana buscando Vitos/Vianos en los desguaces... ¡Menudo descubrimiento nos has hecho!
Por cierto, podrías ponernos la referencia completa de la pieza que viene troquelada en el reverso... 639 xxx xx xx
Hola Viano
Pues si, detras del asidero trasero tambien hay un cable para conectar el dispositivo mercedes referencia A 639 815 01 36
*imagen borrada por el servidor remotoFunciona perfectamente y da más luz que el plafon trasero de luces de lectura que trae la marcopolo
*imagen borrada por el servidor remotoSuerte en la busqueda por los desguaces !!!
En relación con el nuevo asidero trasero A 639 815 01 36 que nos enseñó CARPEDIEM
*imagen borrada por el servidor remoto
a poner en sustitución del A 639 815 00 36 que viene de serie en las Marco Polo, confirmo que sólo se puede poner atrás en el lado derecho. No se puede poner ni en el asiento del conductor ni en el del acompañante porque no tienen ni conector ni hueco de fondo, como véis ahí, con todos desmontados:
conductor acompañante trasero
*imagen borrada por el servidor remoto
Una preguntilla viano, o a quien lo sepa...
llevo tiempo buscando, y sin exito, el material que utilizaste para poner en el techo de la planta baja de la furgo (espejo plàstico)... no se ya ni donde buscar... sabes si en el leroy estaría...
El precio aproximado lo recuerdas...
Cuando entro a las grandes ferreterias de la zona, y lo pregunto, me ponen cara de... .quedices
Tambien he preguntado en tiendas de rotulación y vinilos, y casi la misma cara....
Gracias... un saludo a todos!
Citarsabes si en el leroy estaría...
en Leroy va a ser que no, porque siempre que paso miro a ver si veo algún espejo fino para poderlo pegar en el fregadero y no hay.... solo hay un aironfix metalizado pero que no hace espejo.
Esto sí que es interesante... ¿queréis decir que está preparado para poner un asidero con luz? ¿simplemente comprar y atornillar?
*imagen borrada por el servidor remotoun saludo, josejuan
Cita de: dvd8d8 en Junio 04, 2009, 19:58:31 pm
Tambien he preguntado en tiendas de rotulación y vinilos, y casi la misma cara....
Pues hay precisamente es donde tienen este tipo de plastico... pregunta en resopal...
Cita de: josejuan en Junio 04, 2009, 22:17:41 pm
Esto sí que es interesante... ¿queréis decir que está preparado para poner un asidero con luz? ¿simplemente comprar y atornillar?
Cuando tendía el cable por el techo de la furgo me preguntaba para que eran esos conectores, están por la parte alta de los laterales, en las zonas donde haya mandos, luces, asideros, etc...
Cita de: colorines en Junio 04, 2009, 22:42:29 pm
Pues hay precisamente es donde tienen este tipo de plastico... pregunta en resopal...
Cuando tendía el cable por el techo de la furgo me preguntaba para que eran esos conectores, están por la parte alta de los laterales, en las zonas donde haya mandos, luces, asideros, etc...
Pues me pasaré un dia por resopal... GRACIAS!
Respecto a los de las luces de los agarraderos, este conector del que hablais, irá a la bateria principal de la viano, no?
Gracias Colorines!
Cita de: josejuan en Junio 04, 2009, 22:17:41 pm
en Leroy va a ser que no, porque siempre que paso miro a ver si veo algún espejo fino para poderlo pegar en el fregadero y no hay.... solo hay un aironfix metalizado pero que no hace espejo.
Esto sí que es interesante... ¿queréis decir que está preparado para poner un asidero con luz? ¿simplemente comprar y atornillar?
*imagen borrada por el servidor remoto
un saludo, josejuan
Gracias josejuan, me has ahorrado unas horitas rebuscando por el leroy... Gracias!
Cita de: viano en Junio 04, 2009, 18:14:39 pm
La voy a necesitar, porque este asidero color gris orión 7D43, referencia A 639 815 01 36 con plafonier cuesta en Mercedes 40,43 € más IVA (mucho más caro que el que monta la Marco Polo sin luz A 639 815 00 36, 14 €).
No te preocupes viano, si puedo te consigo uno y te cambio por un ejemplar de tu libro ;)
Cita de: dvd8d8 en Junio 05, 2009, 03:59:52 am
Respecto a los de las luces de los agarraderos, este conector del que hablais, irá a la bateria principal de la viano, no?
Imagino que al ser de viano normales iran a la principal
Por cierto ¿Quien es el vicioso que tiene puesto un espejo en el techo de abajo de la furgo? .meparto
Cita de: dvd8d8 en Junio 04, 2009, 19:58:31 pm
llevo tiempo buscando, y sin exito, el material que utilizaste para poner en el techo de la planta baja de la furgo (espejo plàstico)... no se ya ni donde buscar... sabes si en el leroy estaría...
El precio aproximado lo recuerdas...
Nosotros lo compramos en
este almacén (http://maps.google.com/maps?client=safari&rls=es-es&oe=UTF-8&um=1&ie=UTF-8&q=plasticos+duran+salamanca&fb=1&split=1&view=text&latlng=12589655456491672458) de plásticos. Salamanca es una ciudad de 170 000 habitantes. Supongo que si la tuya es igual o mayor, no tendrás problema.
Nos costó 36 € la plancha y sólo usamos la mitad. O sea, el brico sale por 18 € más la cinta de doble cara que uses.
Cita de: josejuan
en Leroy va a ser que no, porque siempre que paso miro a ver si veo algún espejo fino para poderlo pegar en el fregadero y no hay
Nosotros en el fregadero, como es tan poca superficie, tenemos un
espejo mineral normal pegado con cinta adhesiva de doble cara. Además, como hay que limpiarlo más a menudo, tiene más desgaste y no se raya, como le pasaría con el tiempo al de plástico.
*imagen borrada por el servidor remotoCita de: CARPEDIEM en Junio 05, 2009, 08:20:50 am
Por cierto ¿Quien es el vicioso que tiene puesto un espejo en el techo de abajo de la furgo? .meparto
Me temo que somos nosotros. .malabares ;D
Cita de: CARPEDIEMsi puedo te consigo uno y te cambio por un ejemplar de tu libro ;)
Trato hecho. Si consigues un asidero con plafonier que esté bien (muelle en su sitio, ninguna pestaña rota al desmontarlo, etc), me lo mandas a nuestra dirección (Apartado de Correos 832 37080 SALAMANCA) poniendo bien claro
tu remite. Así te envío yo inmediatamente un ejemplar de
Enciclofurgo con mucho gusto a vuelta de correo.
Cita de: viano en Junio 05, 2009, 09:10:23 am
Trato hecho. Si consigues un asidero con plafonier que esté bien (muelle en su sitio, ninguna pestaña rota al desmontarlo, etc), me lo mandas a nuestra dirección (Apartado de Correos 832 37080 SALAMANCA) poniendo bien claro tu remite. Así te envío yo inmediatamente un ejemplar de Enciclofurgo con mucho gusto a vuelta de correo.
Si no te corre prisa creo que si lo conseguire.
¿en que brico esta la foto del techo de espejo ese? , no recuerdo haberlo visto y estoy intrigado. :)
EDITO
Ya lo encontre "buscador Power"
Cita de: CARPEDIEM en Junio 05, 2009, 08:18:20 am
Imagino que al ser de viano normales iran a la principal
Eso quiero saber yo tb pero para la toma d mechero q llevan las marco polo, no se d q bateria tirán.
Salu2.
si no tengo mal entendido, en la Marco Polo todas las tomas de la parte de atrás tiran de la batería secundaria.
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Junio 05, 2009, 17:40:22 pm
si no tengo mal entendido, en la Marco Polo todas las tomas de la parte de atrás tiran de la batería secundaria.
un saludo, josejuan
Así es, las luces (incluídos esos conectores para asideros) van a la secundaria, los enchufes traseros también...
Gracias por la respuesta, pensaba la toma superior era standard en la vianos y q tiraria d la principal.
Gracias.
Muchas gracias por aclararme lo del plasticoespejo, y lo de las tomas auxiliares...
.palmas .palmas .palmas
Cita de: CARPEDIEM
Si no te corre prisa creo que si lo conseguire.
¿en que brico esta la foto del techo de espejo ese?
Perfecto. No me corre ninguna prisa. Ya me contarás.
El brico del espejo, aparte de la versión que hay en el foro, lo tienes
pulsando aquí (http://es.geocities.com/bricofurgo/espejo.html) en nuetra web, con detalles corregidos y ampliados.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://es.geocities.com/bricofurgo/espejo.html)
Oks, ya hablaremos.
Con ese techo de espejo, yo pondria esta alfombra de suelo ( http://www.yoquierounodeesos.com/twister_erotico/index.html ), y alquilaria la furgo por horas los fines de semana .malabares
Hola , tengo un problema he montado un calentador elgena 6L 12V y el piloto cuando conecto no enciende, creo de debe de encenderse cuando lo conecte y cuando llega a la temperatura , que as puesto debe de apagarse , creo yo . Si alguien de los que tenéis montado el calentado me pudiera ayudar . GRACIAS
Cita de: ALDIRA en Junio 08, 2009, 20:25:17 pm
cuando conecto no enciende, creo de debe de encenderse cuando lo conecte y cuando llega a la temperatura , que as puesto debe de apagarse , creo yo .
Exacto. El piloto se apaga cuando el termostato alcanza la temperatura seleccionada. Y se enciende siempre que se conecta en frío el calentador o cuando el termostato rearranca la resistencia.
Lo que
no nos explicas es si realmente te calienta el aparato.
Si el agua se calienta, entonces lo que tienes es la bombilla fundida simplemente. Puedes asegurarte retirando la tapa y poniendo en los dos contactos de la bombilla un polímetro, no importa con qué polaridad. Si al arrancar en frío la aguja o el display te marcan 12 V, es
bombilla fundida. Ponle otra.
Si ni siquiera se calienta el aparato, o no te da ninguna lectura el polímetro, mira el
fusible de la linea para ver si está fundido y no llega tensión al calentador.
Si el fusible está bien, llega tensión, las conexiones son correctas pero sigue sin funcionar nada, habrá que plantearse ya problemas mayores como
resistencia o
termostato. Pero eso es raro en un aparato nuevo.
Ya nos comentarás.
Hola! dos cosillas.
Una contaros lo contenta que estoy porque le he puesto zapatitos nuevos a la chica y me ha tenido encantada todo el finde agarrandose al asfalto como una campeona. Le he puesto unas llantas de 17" que compré a la vez que la furgo y ruedas nuevas. Bueno, bueno...y por no decir lo guapa que está. (Que por cierto si a alguien le interesan las llantas de acero de 16" con las ruedas así asá, las vendo baratas).
Y la otra es en relación con la batería adicional. He buscado con el buscador, pero debo ser torpe y no encuentro lo que os quiero preguntar. Resulta que la he tenido todo el invierno parada y esta primavera le he hecho dos viajes: uno de 1000Km y otro de 800Km. En el primero me metí a un camping para cargar a tope la batería y se me cargó bien. Pero este finde haciendole 800Km se me ha cargado muy poco. Me baja enseguida a 12V o así(solo poniendo algun ratin la nevera y con frio en el exterior). Voy a ir a un camping a cargarla bien de horas y ver cómo se comporta despues de cargarla. Pero me preocupa si habrá sufrido algun daño la batería por haberla tenido tanto tiempo parada. Seguramente en algún momento habreis hablado de ello, pero no lo encuentro. Perdonad si estoy sacando un tema muy manido y yo no me estoy enterando.
Gracias de antemano. Un saludo.
??? Alguien me podria decir donde repongo las "aspas" que fijan las valdas de los armarios.
Hola, como ya sabes yo tuve la mala suerte d tener la furgo casi un año parada por un accidente d esqui y creo q la batería esta en buen estada (algo siempre pierden). En la nacional me aguanto dos días con la cale toda la noche mas la nevera las 24 horas del dia y para aguantar el tercer dia 45 min al relenti para q se recuperara, eso si, siempre q puedo la pongo 24 h a cargar a 220. Creo q le viene bien una carga lenta d vez en cuando.
Salu2.
Cita de: able en Junio 09, 2009, 01:20:22 am
En la nacional me aguanto dos días con la cale toda la noche
Jaaarr!! un friolero que puso la calefa en Benicassim ...y repitió.
able = pollo al horno .meparto
Cita de: JuanchoE10 en Junio 09, 2009, 01:12:16 am
??? Alguien me podria decir donde repongo las "aspas" que fijan las valdas de los armarios.
en la merche en repuestos, y si no busca en alguna tienda de bricolaje(especializada en maderas) haber si encuentras algun sujetaestantes que te vallabien, los mismos no creo que los encuentres mas que en la merche.
chicos, sabeis de algun sitio para conseguir la pintura blanca de mercedes? es que quiero disimular varios arañazos q tiene nuestra nena, fruto del anterior dueño, y no se ni el RAE q es ni na, simplemente quiero "repasar" con un pincelito los arañazos, para q no canten tanto. Gracias!
Cita de: simonpedro en Junio 09, 2009, 02:32:50 am
chicos, sabeis de algun sitio para conseguir la pintura blanca de mercedes? es que quiero disimular varios arañazos q tiene nuestra nena, fruto del anterior dueño, y no se ni el RAE q es ni na, simplemente quiero "repasar" con un pincelito los arañazos, para q no canten tanto. Gracias!
En las nuevas el código está en una pegata en el marco de la puerta del conductor, a la altura de la boca del depósito de combustible:
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/Si1EP5Cf17I/AAAAAAAAAUo/PQzHRLoY0vw/s512/Copia%20de%20DSC01369.JPG)
El código de color está en la parte izquierda, en mi caso (blanco ártico) es el 9147
Como apunte, me han dicho que los códigos de los turismos son de tres difras y los de industriales son de cuatro.
Yo fui con ese código a una tienda de suministros de automoción donde también venden productos para chapistas y me hicieron allí la pintura. El kilo me salió por unos 60-70 euros (más que suficiente para pintar el techo elevable de la furgo).
En cuanto a pinceles y lápices correctores, ni idea, pero lo primero es tener el código, seguramente en una tienda se suministros como a la que yo fuí te puedan orientar. (o en la mercedes).
gracias colorines mira que cerca lo tenia y yo sin saberlo!! :D le diré a un amigo mio que es chapista, que me consiga un poquito, pa no tener q comprar 1 litro!!! total, pa 4 arañazos!!!!! ;D
os quería preguntar si sabéis si se puede poner un asiento manual de la vito mp en la viano mp o si sabéis de alguien en Madrid que me hiciera un asiento cama con un sistema manual. !!cuanto hecho de menos aquel simple sistema de mi vw caravel de hace 25 años, Que lastima que se le rompiera el motor!!
Citar
Cita de: tutatis en Junio 09, 2009, 01:36:43 am
en la merche en repuestos, y si no busca en alguna tienda de bricolaje(especializada en maderas) haber si encuentras algun sujetaestantes que te vallabien, los mismos no creo que los encuentres mas que en la merche.
Muchas,muchas gracias en repuestos preguntare, ya os cuento.
os quería preguntar si sabéis si se puede poner un asiento manual de la vito mp en la viano mp o si sabéis de alguien en Madrid que me hiciera un asiento cama con un sistema manual. !!cuanto hecho de menos aquel simple sistema de mi vw caravel de hace 25 años, Que lastima que se le rompiera el motor!!
Se me han quemado dos sientos cama. Estoy harta de la electrónica
Cita de: furgomi en Junio 09, 2009, 03:57:29 am
Se me han quemado dos sientos cama. Estoy harta de la electrónica
Estoy seguro de que el asiento algún día fallará, en varios o en muchos años, cuando falle, no pagaré un dineral por un motorcillo para seguir dándole a un botoncito...
Quizá haya que empezar a mirar un brico para que el asiento-cama vaya sin electricidad...
Cita de: JuanchoE10 en Junio 09, 2009, 01:12:16 am
??? Alguien me podria decir donde repongo las "aspas" que fijan las valdas de los armarios.
en el manual que colgo viano es la pieza 252 de la pagina:
25. Grupo armario de cocina II
en este enlace:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=141002.msg886901#msg886901
en la merche te sacaran ese mismo esquema para que te lo lleves estudiado.
por cierto juancho si lo preguntas en la merche pon el codigo y el precio para que los interesados se enteren, asi viano lo mete en la lista de codigos que tiene echa, y que tan bien nos viene.
Cita de: colorines en Junio 09, 2009, 04:24:39 am
Quizá haya que empezar a mirar un brico para que el asiento-cama vaya sin electricidad...
Si no viajáis más de dos en la
furgo normalmente, la opción más sencilla para que no sea eléctrico es el
arcón.
> Ver
brico completo (http://cama.321.cn)
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: JuanchoE10 en Junio 09, 2009, 01:12:16 am
??? Alguien me podria decir donde repongo las "aspas" que fijan las valdas de los armarios.
Cita de: tutatis en Junio 09, 2009, 05:38:21 am
en el manual que colgo viano es la pieza 252
Imprímete esta foto y así el tío de
Recambios te mirará con menos cara de
alucinao cuando le preguntes por las
aspas de las baldas. ;D
*imagen borrada por el servidor remoto
Gracias por la respuesta de la cama arcon pero somos dos adultos y la cria
Gracias por tu respuesta, able. A ver qué día me voy al camping a cargarla pues unas cuantas horas. Espero que la batería siga en buen estado. Ah, y que tú estés totalmente recuperado. Un saludo.
Cita de: colorines en Junio 09, 2009, 01:26:34 am
Jaaarr!! un friolero que puso la calefa en Benicassim ...y repitió.
able = pollo al horno .meparto
Diselo a mi señora, q con la excusa d la niña me asa con la cale... en benicasim dormía con cale y sin saco.
Salu2.
aliukat, no puedes poner un alargador desde kasa?? yo suelo hacerlo asi.
able, no me puedo creer lo de la cale en benicassimy en invierno k ba a hacer??
Cita de: colorines en Junio 09, 2009, 04:24:39 am
Estoy seguro de que el asiento algún día fallará, en varios o en muchos años, cuando falle, no pagaré un dineral por un motorcillo para seguir dándole a un botoncito...
Quizá haya que empezar a mirar un brico para que el asiento-cama vaya sin electricidad...
Porque no reclamas la garantia? no creo que ser normal que se queme le motor tan amunudo..., además las piezas que te ponen nuevas tienen un año de garantia adicional...
Cita de: pere.gb en Junio 09, 2009, 16:44:49 pm
Porque no reclamas la garantia? no creo que ser normal que se queme le motor tan amunudo..., además las piezas que te ponen nuevas tienen un año de garantia adicional...
El problema estará en si a ella se le fastidia el motor pasados un par de meses después de la garantía de reparación..., ...que si cuadra es lo que ya le ha pasado...
Las cosas no son eternas y ojalá me equivoque, pero quizá en años, algunos de nosotros estaremos en la misma situación que ella...
Saludos.
Cita de: viano en Junio 09, 2009, 06:13:46 am
Imprímete esta foto y así el tío de Recambios te mirará con menos cara de alucinao cuando le preguntes por las aspas de las baldas. ;D
*imagen borrada por el servidor remoto
.ereselmejor Sois geniales descuida que os paso la referencia. GRACIAS
Cita de: JuanchoE10
descuida que os paso la referencia.
Te lo agradecemos anticipadamente. Así metemos la referencia en la lista general (ya sabes,
aquí (http://accesorios.321.cn))
Algunos empleados de
Recambios, con un criterio comercial de poco alcance,
son reacios a dar referencias a los clientes. Se creen que violan la propiedad industrial o algo así. No te importe: cuando te llegue el accesorio, te vendrá impreso en la bolsita y en la factura.
Dar referencias libremente potencia precisamente que otras personas encuentren muy fácil pedir la misma pieza que pudieran necesitar.
Esa actitud cerrada la he encontrado en muchos concesionarios en Castilla.
Cita de: ENANO en Junio 09, 2009, 16:30:01 pm
aliukat, no puedes poner un alargador desde kasa?? yo suelo hacerlo asi.
jajaja, vivo en un 14º piso...no compre alargadera de 40 metros, quiza debería a este paso!
orf.
es la primera vez que respondo poniendo una cita y me temo que la he puesto mal. Mi respuesta a enano es que vivo en un 14º piso...
Citares que vivo en un 14º piso...
uf, en ese caso mejor que subas la furgo en el ascensor para ponerla a cargar.....
¡perdón, no he podido evitarlo....! .meparto .meparto
un saludo, josejuan
vale vale, joder k pedazo alargador je je je 14º puf eso son unos 45 metros....
Cita de: ENANO en Junio 09, 2009, 21:48:17 pm
vale vale, joder k pedazo alargador je je je 14º puf eso son unos 45 metros....
sin contar que tendria que aparcar justo debajo de su casa, mas varios metros hasta encontrar el enchufe, y q algun hijoputa vecino no le de por cortarte el cable!! .loco2
buenas...solucionado el ruido que tenia en la parte del escape, resulta que se habia subido para arriba y tocaba con la defensa por eso vibraba, bajamso el escape y finish tema de vibracion!!! .palmas
Bueno, chicos, os paso en formato gigante el Catálogo Electrónico de Piezas para Marco Polo. Así se ve todo mucho mejor.
Sólo hay que pulsar ahí:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://es.geocities.com/bricofurgo/epc.html)
Perfecto ahora si que se ve bien con detalle. Gracias viano
El problema no es de un banco litera ni de una furgoneta; el problema ahora mismo es que la viano marco po no la conocen en ningún concesionario de los que yo he ido y algún operario bienintencionado se puso a mover el asiento sin tener el mas mínimo conocimiento del sistema en concreto y se lo cargó (han quemado los dos motores) pues cuando yo la llevé funcionaban y quieren que pague yo la avería
Os quiero recordar que yo he estrenado 2 furgonetas:
--La primera se quedó muerto el asiento, un respaldo levantado y el otro tumbado, la primera mañana que habíamos dormido cuando intentamos levantarlos (esto fue cerca de París, por cierto, mercedes en Europa merece otro capitulo ).
--La segunda furgoneta y digo segunda furgoneta con un banco nuevo, la llevé al taller porque un respaldo bajaba y al otro le faltaban unos centímetros y a los dos días me llamaron para decirme que estaban quemados.
Mi duda es ¿puedo poner algún banco litera manual como había en las anteriores?
Aclaración.
Perdonarme: cuando digo banco litera manual quiero decir mecánico, que lo muevas con tus manos.
Cita de: furgomi en Junio 10, 2009, 00:47:01 am
Mi duda es ¿puedo poner algún banco litera manual como había en las anteriores?
Pues algo que coincida con los raíles de la Marco Polo creo que no, pero quizá metiendo otro asiento cama con otros raíles... (sería casi un sacrilegio... :o ) pero al menos tu salud mental lo agradecerías, porque con esa gente en el taller... :roll:
chicos, sabeis algun sitio, donde poner fundas a la furgo?? y cuanto sale mas o menos? es q quiero proteger los asientos d la furgo antes que nada... Gracias!
Aqui
http://www.tapizadosaguirrezabal.com/
Las hacen a medida y quedan perfectas.
De precio ni idea.
pero ellos te las mandan y las coloca uno mismo? o te lo tapizan ellos? alguien que le haya puesto fundas?? .loco2
Si no han hecho ninguna viano, pueste tiene que coger medidas, pero seguro que han hecho ya alguna.
En ese caso me imagino que te las mandan y las pones tu (hace un puñado de años en otra furgo que tenia lo hice asi)
esto de las fundas me interesa, estaré atento a las novedades que me conteis.
salud
Cita de: ENANO en Junio 09, 2009, 16:30:01 pm
able, no me puedo creer lo de la cale en benicassimy en invierno k ba a hacer??
En invierno me voy con amiguetes, no le gusta el frío y como ahora tiene la excusa de la chica...
Cita de: Hay ma en Junio 10, 2009, 07:41:03 am
esto de las fundas me interesa, estaré atento a las novedades que me conteis.
salud
Yo acabo de pedirles un presupuesto por correo, seguro q si nos juntamos varios nos sale mejor.
Ya os contaré.
Salu2.
Una pregunta para los q tengáis los aislantes originales de westfalia, se puede cerrar el techo sin quitarlos.
Salu2.
tengo las fundas de aguirrezabal desde verano 2008.
asientos delanteros + trasero (en 4 partes) + colchón total 290 o 300 €.
no necesitan que te pases para tomar medidas pero merece la pena elegir el tejido.
con dos niños en la furgo para nosotros ha sido un acierto colocarlas.
la pieza que se mancha a la lavadora y listo.
Cita de: ñgnx en Junio 10, 2009, 22:09:59 pm
tengo las fundas de aguirrezabal desde verano 2008.
asientos delanteros + trasero (en 4 partes) + colchón total 290 o 300 €.
no necesitan que te pases para tomar medidas pero merece la pena elegir el tejido.
con dos niños en la furgo para nosotros ha sido un acierto colocarlas.
la pieza que se mancha a la lavadora y listo.
pon unas fotos de como han quedado
aunque estos dias me metere con ello, alguien me puede decir como pasar un par de cables de la bateria principal a la zona de los armarios-cocina. un par de cables gordos. quiero pasar el inversor a esa zona, por si pongo una tercera bateria debajo del asiento del copi. y poner unas salidas de 12 v donde el enchude y el termico.
Cita de: able en Junio 10, 2009, 21:51:56 pm
Una pregunta para los q tengáis los aislantes originales de westfalia, se puede cerrar el techo sin quitarlos.
¡ Noooooooooo ! Imposible
Cita de: tutatis en Junio 10, 2009, 23:10:56 pm
aunque estos dias me metere con ello, alguien me puede decir como pasar un par de cables de la bateria principal a la zona de los armarios-cocina. un par de cables gordos. quiero pasar el inversor a esa zona, por si pongo una tercera bateria debajo del asiento del copi. y poner unas salidas de 12 v donde el enchude y el termico.
¿Es Macro Polo de las nuevas?
Dices que conectas el inversor a la batería principal ¿no será a la secundaria?
Cita de: able en Junio 10, 2009, 19:35:24 pm
Yo acabo de pedirles un presupuesto por correo, seguro q si nos juntamos varios nos sale mejor.
Ya os contaré.
Salu2.
Hola a mi me podria interesar lo de las fundas, a ver si nos juntamos unos cuantos... las envian a toda españa supongo, no?
Noa
Cita de: viano en Junio 10, 2009, 23:18:22 pm
¡ Noooooooooo ! Imposible
Gracias viano, aún asi creo q cogeré los originales, los de thais no me terminaron de convencer, los veo muy finos.
Por cierto, como los lleváis colocados vosotros, me suena haber leído algo q no pusisteis los corchetes por no taladrar el techo.
Salu2.
Cita de: Noa en Junio 11, 2009, 01:54:07 am
Hola a mi me podria interesar lo de las fundas, a ver si nos juntamos unos cuantos... las envian a toda españa supongo, no?
Noa
+1 a mi tambien me podrian interesar
a mi tb me pueden interesar las fundas
Cita de: able en Junio 11, 2009, 03:36:24 am
Gracias viano, aún asi creo q cogeré los originales, los de thais no me terminaron de convencer, los veo muy finos.
Por cierto, como los lleváis colocados vosotros, me suena haber leído algo q no pusisteis los corchetes por no taladrar el techo.
Salu2.
Hola, tengo entendido que los de Thais si te dejan cerrar el techo, con lo qual los puedes dejar puestos todo el año, alguien los ha probado? para saber si cumplen bien su funcion como los de westfalia,porque si es cierto que son mas finos...
Noa
yo los tengo puestos y cierra bien el techo lo unico es que por la parte de alante sobra un poco y hay que someterlo, de grosor son papel de fumar pero son efectivos...se nota que los llevas puestos, si quewreis fotos le hago y veis como quedan
chicos, y si alguno hace un sondeo para compra conjunta de fundas? lo único tendria alguien que hablar con los de las fundas y eso...
esto... hola.... buenas...
¿alguno de vosotros se ha preguntado alguna vez que pasaría si se os levantase el techo de la MP yendo por la autovía?.... ¡pues no os lo preguntéis mas que ya os lo cuento yo!... y de paso me decís si le veis alguna explicación porque yo no se la veo.
He ido esta mañana de viaje por motivos del curro a 100 km de casa, yendo todo el camino por autovía a 100-120 km/h, una vez allí la he dejado un par de horitas al sol mientras hacía mis faenas (a 35 grados que estábamos hoy) y a la vuelta, tras unos 25 km cuando iba por autovía a 120 km/h he escuchado como un estruendo seco en el techo, que no sabía si se me había caído un tío encima desde un avión o que el techo había salido volando.... mientras frenaba he levantado la vista pensado que iba a ver el cielo raso encima de la cabeza pero, no, allí estaba el techo, levantado del todo y con un vendaval entrando por la rejilla frontal :o :o (uf, tomo aire que todavía ando con el susto)..... bueno, sigo; acabo de frenar la furgo mientras pongo las luces de emergencia, me hago a un lado y miro por el retrovisor que en ese momento no llevo ningún coche cerca por detrás (suerte porque hoy el tráfico estaba bastante denso)..... y hay me quedo parado, en el arcén, con cara de gilipollas y con unos camiones que pasan a un metro del arcén y parecía que me iban a hacer salir volando....... pues eso, un minutito para recuperarme del susto mientras me pongo el chaleco, bajo el techo y salgo a poner el triangulo de señalización de emergencia.
Lo increíble del caso es que la lona no se ha estropeado en absoluto y que cuando he bajado el techo los cierres han cerrado perfectamente ??? y aquí es donde tengo la duda; si hubiera salido de casa con los cierres mal cerrados (cosa casi imposible porque en ese tema sí que soy muy cuidadoso) el techo hubiera saltado nada mas coger la autovía a primera hora.... ¿qué hago, cambio los cierres o miro si hay algún tipo de seguro adicional para los cierres? (en el taller ya me lo están preguntando).
El único detalle rato y pensándolo a posteriori es que me parece haber escuchado durante el trayecto algún ruido como de pequeñas rafagas de aire moviendo un plástico pero como llevaba la ventana un poco abierta y la parte de atrás llena de bolsas no le he dado mucha importancia... a parte de que no tengo claro que ese ruido viniese del tema del techo....
en fin, esa es la experiencia y el sustito de hoy.... tened cuidadín con el tema.
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Junio 12, 2009, 01:23:55 am
esto... hola.... buenas...
¿alguno de vosotros se ha preguntado alguna vez que pasaría si se os levantase el techo de la MP yendo por la autovía?.... ¡pues no os lo preguntéis mas que ya os lo cuento yo!... y de paso me decís si le veis alguna explicación porque yo no se la veo.
He ido esta mañana de viaje por motivos del curro a 100 km de casa, yendo todo el camino por autovía a 100-120 km/h, una vez allí la he dejado un par de horitas al sol mientras hacía mis faenas (a 35 grados que estábamos hoy) y a la vuelta, tras unos 25 km cuando iba por autovía a 120 km/h he escuchado como un estruendo seco en el techo, que no sabía si se me había caído un tío encima desde un avión o que el techo había salido volando.... mientras frenaba he levantado la vista pensado que iba a ver el cielo raso encima de la cabeza pero, no, allí estaba el techo, levantado del todo y con un vendaval entrando por la rejilla frontal :o (uf, tomo aire que todavía ando con el susto)..... bueno, sigo; acabo de frenar la furgo mientras pongo las luces de emergencia, me hago a un lado y miro por el retrovisor que en ese momento no llevo ningún coche cerca por detrás (suerte porque hoy el tráfico estaba bastante denso)..... y hay me quedo parado, en el arcén, con cara de gilipollas y con unos camiones que pasan a un metro del arcén y parecía que me iban a hacer salir volando....... pues eso, un minutito para recuperarme del susto mientras me pongo el chaleco, bajo el techo y salgo a poner el triangulo de señalización de emergencia.
Lo increíble del caso es que la lona no se ha estropeado en absoluto y que cuando he bajado el techo los cierres han cerrado perfectamente ??? y aquí es donde tengo la duda; si hubiera salido de casa con los cierres mal cerrados (cosa casi imposible porque en ese tema sí que soy muy cuidadoso) el techo hubiera saltado nada mas coger la autovía a primera hora.... ¿qué hago, cambio los cierres o miro si hay algún tipo de seguro adicional para los cierres? (en el taller ya me lo están preguntando).
El único detalle rato y pensándolo a posteriori es que me parece haber escuchado durante el trayecto algún ruido como de pequeñas rafagas de aire moviendo un plástico pero como llevaba la ventana un poco abierta y la parte de atrás llena de bolsas no le he dado mucha importancia... a parte de que no tengo claro que ese ruido viniese del tema del techo....
en fin, esa es la experiencia y el sustito de hoy.... tened cuidadín con el tema.
un saludo, josejuan
.sorpresa
Pues la verdad es que, si... muchas veces lo he pensado y pensaba que el techo saldría volando.....
Aún te deben de estar temblando las patillas.... :P
Saludos!
Uff! Suerte que solo ha sido el susto!
La verdad es que yo hace teimpo que noto que no questa cerrar las pinzas tanto como me gustaria .nono...
y ademàs hacen ruido como de vibración del plastico, un taca taca... josejuan, ¿te pasaba esto a ti o no habias notado nada?
Creo que colorines pidio el preció de los cierres y eran unos 200€ cada uno.
Citarjosejuan, ¿te pasaba esto a ti o no habias notado nada?
no, los cierres enclavan bien, no tienen holgura y cero vibraciones.... de ahí lo extraño.
CitarCreo que colorines pidio el preció de los cierres y eran unos 200€ cada uno.
joder... a mi estas cosas que se estropean a los dos años y dos meses de comprar el vehículo me dan mucho que sospechar.
un saludo, josejuan
anacoreta nos contó esto.
Cita de: Anacoreta en Octubre 15, 2008, 10:21:31 am
Susto con un techo que se ha abierto en marcha.
AYUDA-REFUERZO GRAPAS TECHO ELEVABLE MARCOPOLO
http://www.clubmbfaq.es/forum/viewtopic.php?t=110640
Tarmarc, suerte con el maxi-brico.
la marcopolo han cagado muchas cosas aunque otras las han mejorado. pero esta es otra cagada los cierres del techo, la marcopolo anterior además de los cierres laterales llevaba uno manual central que daba mas seguridad que los laterales.
colorines a montado unos provisionales pero a la vez son 100%100 mas seguros que los de serie.
Cita de: josejuan en Junio 12, 2009, 01:23:55 am
¿alguno de vosotros se ha preguntado alguna vez que pasaría si se os levantase el techo de la MP yendo por la autovía?.... ¡pues no os lo preguntéis mas que ya os lo cuento yo!... y de paso me decís si le veis alguna explicación porque yo no se la veo.
Perico Pelvis me comentó que a él también se le había abierto el techo una vez, no sé si con la Marco Polo de ahora o con otra furgo...
Cita de: pere.gb en Junio 12, 2009, 01:43:43 am
Creo que colorines pidio el preció de los cierres y eran unos 200€ cada uno.
Así es, por eso llevo un par de correas tensoras, tengo cosas mejores en las que gastarme las pelas... y cerrar el techo sólo me lleva un minuto más que a vosotros.
La verdad, con mi techo transplantado (en mi caso, no en el vuestro), si llevase los cierres originales estoy seguro de que los revisaría contínuamente, pero con las correas si que no me tengo que preocupar... Les voy a sacar unas fotos y luego os las subo...
Holas!
A mí se me ha abierto en dos ocsiones uno de los cierres del techo yendo en marcha, pero no se me ha abierto el techo (glups!....). Yo lo asocié al hecho de que llevaba los isotermos del techo en la cama de arriba (por cierto able, leí un forero que no desmonta los isotermos de Westfalia.... no sé como se las apaña, y yo taladré el techo sin el menor problema, y mira que soy zoquete... creo que los anclajes de Westafalia son ucho más cómodos y rápidos para poner y quitar los isotermos que el velcro). Desde entonces, no dejo nada en la cama de arriba y no ha vuelto a pasar, cruzo los dedos....
Saludos!
Yo varias veces he intentado cerrar la cama con alguna cosa dentro como el nórdico o aislantes..., pero siempre lo he acabado quitando pq en el momendo de anclar el techo con los cierres veo que aunque es posible cerrarlos, van un poco forzados y no creo que sea bueno, quieras o no aumenta la fatiga de los materiales y pueden dañarse, pudiendose verse afectada su óptima funcionalidad.
De momento no se me ha abierto el techo y toco madera...., pq la verdad es que es una putada y como mínimo (si no se dan daños estructurales) el susto que te pegas tiene que ser acojonante.
Una pregunata a la gente que se le ha abierto, soleis cerrar el techo con algo mas que el colchón?? Es un poco por verificar mi teoria.
CitarUna pregunata a la gente que se le ha abierto, soleis cerrar el techo con algo mas que el colchón?? Es un poco por verificar mi teoria.
En mi caso además del colchón solo llevo (desde el primer día) la típica jarapa fina que se suele usar para encima de la cama o de los sofás para que no se ensucien...
Lo peor de toda esta historia es la inseguridad que te da, porque luego te pones a pensar que hubiera pasado si en lugar de abrirse en ese momento, en llano, sin tráfico, se te abre una hora antes cuando ibas por el tercer carril adelantando a dos camiones :roll: :roll: porque el peligro, visto lo visto, no es propio, la tela y el techo han aguantado bien... el peligro es que te pille en una situación de tráfico denso y que tengas que jugártela para llegar al arcén sin que se te cepille un camión enorme o se te empotre un niñato tuneao....
pues eso, será cuestión de ver como se puede reforzar el tema... tal vez desde la pieza mecánica donde va cogida la correa de bajar al techo y que está anclada al mismo se pueda inventar algo para ponerle un tercer cierre ???
un saludo, josejuan
Pues nada, la verdad es que habrá que inventar algo. Por ejemplo los cierres de capó de los caches de rally podrían servir, pero instalados en el interior.
Joder Josejuan, que acojono. A nosotros no nos a pasado y espero que no nos pase, cruzo los dedos
Cita de: josejuan en Junio 12, 2009, 01:23:55 am
me parece haber escuchado durante el trayecto algún ruido como de pequeñas rafagas de aire moviendo un plástico pero como llevaba la ventana un poco abierta
En primer lugar, enhorabuena porque no te ha pasado nada grave ni a ti ni a la
furgo.
En parte, al abrirse el techo de golpe no se ha roto la tela porque el golpe lo ha encajado todo el perímetro solidariamente y la presión se ha repartido bien por toda la lona y los resortes de gas.
Por todo lo que comentas, puede haber sido, como en todos los accidentes, una
suma de pequeñas fatalidades: alguna falta de ajuste perfecto en los cierres antes de salir de casa, el circular a más velocidad de la permitida para este vehículo (100 km/h), la dilatación producida por aparcar al sol (siempre que se pueda es mejor buscar sombras o penumbras), el efecto de hinchado que produce la sobrepresión de circular con las ventanillas un poco abiertas (es preferible abrir los aireadores)... todo ha contribuido seguramente.
Para mi gusto, el sistema de anclajes que lleva el cierre de tipo
electrohidráulico es más seguro que el manual porque es una potente
mordaza la que retiene el techo por un bulón.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/013838_2_big.jpg)
En el caso de que fallara, aún habría que vencer la resistencia de los pistones con la presión hidráulica en contra. Muy difícil un accidente con este tipo de cerradura.
En tu caso, si estás en garantía todavía, pediría la sustitución por defecto de fabricación. Si no estás a tiempo, pediría presupuesto en
Recambios y pondría unos nuevos si te convence el precio. Además, pondría alguna pequeña
cadenilla de seguridad uniendo el marco del falso techo de la furgo con el techo elevable para que no se abriera del todo en caso de nuevo fallo. Algo así como esto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/221108_1_big.jpg)
O sea, tratando de unir los anclajes sólidos
98 y
92 mediante dos
hembrillas que puedas quitar fácilmente al levantarlo tú voluntariamente, pero que queden retenidas si se abre de golpe, como las de las puertas de las casas cuando no sabes a quién abres.
Cita de: josejuan en Junio 12, 2009, 01:23:55 am
no sabía si se me había caído un tío encima desde un avión
Joder, me imagino el ruido acordándome de lo que nos pasó a las siete de la tarde del pasado domingo 24 de mayo. Cayó una
enorme granizada en San Sebastián cuando estábamos aparcados en el
Paseo Nuevo disfrutando de una rica merienda rodeados de tormenta. Ya sabes: el Cantábrico ensoberbecido siempre es un espectáculo.
Las pedradas que daba el granizo eran tales que
salimos corriendo a resguardarnos en el aparcamiento subterráneo del Boulevard, donde más gente entraba a toda prisa. Al final no hubo daños en el techo porque la fibra de vidrio es como una barca de pesca puesta boca abajo: se comporta como una
bóveda y aguanta mejor los impactos que la chapa normal.
Hola gente, mi opinión es que no debe de ser nada bueno cerrar el techo con nada que le pueda estar haciendo cierta presión. Creo que un techo que no este bien cerrado herméticamente, un día de lluvias podría entrar agua por algún punto que la goma no sierre correctamente.
como sigo dándole vueltas al tema se agradecen las aportaciones....
Citaralguna falta de ajuste perfecto en los cierres antes de salir de casa, el circular
lo raro es que no sucedió nada mas salir por la mañana, si no después de haber hecho mas de 100 km...
Citarmás velocidad de la permitida para este vehículo (100 km/h)
esto no lo entiendo, si la MP la maticulas como turismo vivienda puedes circular a 120 km/h con ella, con la cual quiere decir que está preparada para circular a esas velocidades ¿no?.
Por cierto, la vuelta la hice con el navegador clavado a 80 km/h y disfrutas como si fueras conduciendo un tren turístico (o una T3 ;D )... pero también tiene su peligro cuando no te puedes apartar acelerando de algún camión que se incorpora sin mirar y similares.
Citarel efecto de hinchado que produce la sobrepresión de circular con las ventanillas un poco abiertas (es preferible abrir los aireadores)
eso también he pensado que pudo influir... normalmente no las suele llevar mas abajo de los derivabrisas pero sí que es posible que mientras sales de zona urbana y te incorporas a la autovía pudo pasar algún tiempo con las ventanillas algo mas bajadas de lo normal.
CitarEn tu caso, si estás en garantía todavía, pediría la sustitución por defecto de fabricación. Si no estás a tiempo, pediría presupuesto en Recambios y pondría unos nuevos si te convence el precio.
La garantía se acabó hace dos meses por eso voy a repasar bien las grapas este fin de semana para ver si las gomas o algo están desgastados y ya decido si las cambio.... a parte que estoy esperando a ver que le contesta Técnica de Madrid a mi taller sobre el asunto.
CitarAdemás, pondría alguna pequeña cadenilla de seguridad uniendo el marco del falso techo de la furgo con el techo elevable para que no se abriera del todo en caso de nuevo fallo. Algo así como esto:
O sea, tratando de unir los anclajes sólidos 98 y 92 mediante dos hembrillas que puedas quitar fácilmente al levantarlo tú voluntariamente, pero que queden retenidas si se abre de golpe, como las de las puertas de las casas cuando no sabes a quién abres.
La idea puede ser esa, pero sin que tenga olgura, porqué como tenga un pequeño recorrido (como el de las puertas) la fuerza que puede hacer el viento sobre ese trocito abierto puede ser brutal.
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan
esto no lo entiendo, si la MP la maticulas como turismo vivienda puedes circular a 120 km/h con ella, con la cual quiere decir que está preparada para circular a esas velocidades ¿no?.
Si en tu ficha técnica pone
3248 Autocaravana Vivienda no deberás circular a más de 100 km/h en ningún tipo de vía (antes de la última reforma era 90).
¿La tienes clasificada así?
Hoy por hoy todavía no hay una opinión unánime oficial por la que un 32-- sea equiparable a un 10--, por lo que la duda hace aplicar el principio de tráfico en que debe
obedecerse la instrucción más restrictiva.
Échale un vistazo a
este hilo (http://ww.acpasion.net/foro/showthread.php?t=31942) de otro foro.
En cambio, si es una
1048 (turismo vivienda), entonces sí podrás circular en autopistas y autovías hasta 120 km/h.
No, en la mía pone con seguridad 3148 (Mixto vivienda).
Pero no me refería a la limitación administrativa, me refería a que este vehículo está preparado para circular perfectamente a 120 km/h ya que si lo hubiera matriculado como turismo vivienda en su día no le tendrían que haber hecho ninguna modificación física a la furgo ¿no es así o estoy equivocado?.
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Junio 13, 2009, 03:32:29 am
en la mía pone con seguridad 3148 (Mixto vivienda).
Pero no me refería a la limitación administrativa, me refería a que este vehículo está preparado para circular perfectamente a 120 km/h
Ah, claro que sí. Una
Marco Polo está preparada para ir a 120 km/h y mucho más. No te habrían hecho ninguna modificación técnica si la hubieras clasificado de otro modo.
Administrativamente, efectivamente, una
3148 no puede ir a más de 100 km/h en autopistas y autovías, como puedes leer en la instrucción de la DGT que trata específicamente sobre el asunto.
Normativa 2/2008 para autocaravanas*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.scribd.com/doc/16364089/Instruccion-DGT-sobre-Auotcaravanas-22008)
Hola compañeros, con respecto a los cierres del techo, aquí os enseño cómo me las he apañado...
Se trata de una correa con una hebilla de presión que abraza todo el sistema de cierre para que apoye como con el cierre original. Estas correas se usan por ejemplo para la sujección de lonas publicitarias de las que cubren edificios, tanto la correa en sí, como su cierre son muy resistentes y se pueden tensar y destensar muchísimas veces sin que se desgasten...
(http://lh6.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjPrSYGNURI/AAAAAAAAAhw/JrSRYPtnyVY/s576/DSC01586.JPG)
Desmonté la parte plástica del cierre dejándo sólo la barra que apoya sobre la goma del soporte inferior...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjPrTZe_RaI/AAAAAAAAAh0/9g8n7y_YphU/s720/DSC01588.JPG)
La correa pasa por entre los tornillos que fijan al marco el herraje que soporta la goma...
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjPrULKVxFI/AAAAAAAAAh4/S5qEeAH8JCg/s576/DSC01589.JPG)
Con el techo ya bajado se pasa la correa por el cierre y se tira hacia abajo con fuerza y el techo apooya en la goma y queda cerrado con seguridad...
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjPrVQXn5DI/AAAAAAAAAh8/ldkYemh-6uI/s720/DSC01593.JPG)
Ya sabéis..., lo que sea con tal de no regalarle a los de Mercedes los 400 euros que cuestan los dos cierres... Saludos.
hola nosotros tenemos una vito con techo reimo y los cierres son así como tu los has puesto colorines, con ese tipo de cintas
resistente se ve Colorines, aunque por mi parte lo veo mas como sustituto que como complemento a los cierres, voy a buscar algo que complemente los cierres originales.
Este fin de semana he repasado las grapas y se ven todas perfectas sin ningún fallo... sigo pensando que es raro que saltasen después de 100 km si salieron abiertas de casa ??? o sea que la nueva rutina al salir de viaje será comprobar las grapas que estén bien cerradas y mirar estrujarse el coco con algún refuerzo...
un saludo, josejuan
Cita de: dorothy en Junio 15, 2009, 06:59:51 am
hola, en la mia pone 3248 autocaravana vivienda, ¿a que velocidad pudo ir? ¿En que grupo estoy mixto o turismo?
Según la instrucción de la DGT, perteneces al grupo
Autocaravana-vivienda y podrás circular en autopistas y autovías a
100 km/h como máximo.
segun esa intruccion creo que independientemente de estar matriculada como turismo o mixto, como bien dice viano al pertenecer al grupo caravana o adaptable vivienda, estaria limitado en autovias y autopistas a 100 no?
si no es asi correjidme
En relación con el nuevo asidero trasero A 639 815 01 36 que nos enseñó CARPEDIEM
*imagen borrada por el servidor remoto
a poner en sustitución del A 639 815 00 36 que viene de serie en las Marco Polo, confirmo que sólo se puede poner atrás en el lado derecho. No se puede poner ni en el asiento del conductor ni en el del acompañante porque no tienen ni conector ni hueco de fondo, como véis ahí, con todos desmontados:
conductor acompañante trasero
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: tipet link=topic=9416.msg1277527#msg1277527 date=1244821919
b]able[/b], leí un forero que no desmonta los isotermos de Westfalia.... no sé como se las apaña, y yo taladré el techo sin el menor problema, y mira que soy zoquete... creo que los anclajes de Westafalia son ucho más cómodos y rápidos para poner y quitar los isotermos que el velcro). Desde entonces, no dejo nada en la cama de arriba y no ha vuelto a pasar, cruzo los dedos....
Saludos!
Pues en cuanto me lleguen mirare los remaches y a ver si me atrevo...
Salu2.
Cita de: ALDIRA en Mayo 25, 2009, 19:58:50 pm
Hola, una pregunta hay que cambiar los amortiguadores del portón , para poder levantarlo con las bicis puestas. Gracias
Olvidé decir que los nuevos resortes de gas reforzados, referencia A
639 980 03 64, son de
755 N.
Gracias por la referencia de los resoltes y por lo del calentador elgena,todo solucionado muchas gracias.
Viano que tienes puesto, un altimetro, una estación metereológica.....
Cita de: pesohe en Junio 16, 2009, 20:46:44 pm
que tienes puesto, un altimetro, una estación metereológica.....
¿Te refieres a esto, verdad?
*imagen borrada por el servidor remotoEs un
altímetro-barómetro. Así, si estamos circulando, vemos los cambios de altitud y, si estamos unos días estacionados, lo
calibramos a cero metros y vemos el cambio de tendencia y nos adelantamos al tiempo para escoger otro destino.
Para los ajustes exactos usamos los
puertos de montaña de cota conocida.
je je estas en todo, yo utilizo el reloj.
nosotros tb tenemos un reloj, pero a veces se desconfigura solo.... .confuso2
k modelo es?? algunos tenian problemas por la velocidad de subida o bajada.
Para los ajustes exactos usamos los puertos de montaña de cota conocida.
Viano, no es mejor calibrarlo a la altura del mar?
Seguro que si lo haces así estará bien hecho.
Cita de: pesohe en Junio 17, 2009, 18:49:20 pm
Para los ajustes exactos usamos los puertos de montaña de cota conocida.
Viano, no es mejor calibrarlo a la altura del mar?
Seguro que si lo haces así estará bien hecho.
los altímetros que usamos funcionan por la medida de la presión atmosférica (barómetro).
por lo que calibrar a nivel del mar esta bien pero si te desplazas 200 kilometros y te vuelves a poner a nivel del mar veras que la altitud a variado puesto que la presión atmosférica cambia de un punto a otro.
nosotros cuando hacemos excursiones de montaña lo calibramos en algún punto que conocemos con exactitud su altura y son muy precisos, pero cuando nos desplazamos cientos de kilometros ???
Cita de: pesohe
Viano, no es mejor calibrarlo a la altura del mar?
También lo hemos calibrado alguna vez al nivel del mar, pero, si no te bajas de la
furgo con el aparato a la playa hasta el borde del agua, tiene que ser en el muelle de algún puerto y aún así hay que poner que estás a 4 ó 5 metros por encima. Porque es raro que el techo del vehículo esté al nivel del mar... ;D
lo has pegado ok??
los que queráis mas iluminación en la furgo he colgado este brico...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=168992.0
alguien sabe algo de las piezas de la rueda de repuesto!!!!
Cita de: ENANO en Junio 18, 2009, 06:13:00 am
alguien sabe algo de las piezas de la rueda de repuesto!!!!
A mí en La Coruña me las pusieron hace un par de meses, creo que no tenían mucha cola de espera...
a mi me la pusieron para ir a la nacional
ah! y despues fui a que me cambiaran la centralita del airbag
Cita de: ENANO en Junio 17, 2009, 19:32:55 pm
lo has pegado ok??
Eso es. Con una cinta adhesiva de doble cara.
Cita de: ENANO en Junio 18, 2009, 06:13:00 am
alguien sabe algo de las piezas de la rueda de repuesto!!!!
En Salamanca también nos las han puesto ya.
A nosotros nos pusieron el lunes(en Aguinaga)
en burgos nada no hay repuestos de esos
salud
en aguinaga??? no me han llamado todabia, pero no boy a esperar mas.
Cita de: ENANO en Junio 18, 2009, 06:13:00 am
alguien sabe algo de las piezas de la rueda de repuesto!!!!
A mi no me han dicho ni mu, d q año son las furgos a las q están llamando??
Salu2.
Cita de: able en Junio 18, 2009, 16:08:39 pm
A mi no me han dicho ni mu, d q año son las furgos a las q están llamando??
Salu2.
A mi tampoco me llegó nada ni me llamaron, como me enteré pasé yo por el concesionario a preguntar. La mia es del 2005
A mi de Huesca no me avisaron, pero en el conce de Jerez este febrero que pasé para una revision, me lo cambiaron y se estrañaron que del conce de origen (Huesca) no me hubieran llamado. La mia es del dic 2007
Cita de: marcomia en Junio 18, 2009, 16:25:26 pm
A mi de Huesca no me avisaron, pero en el conce de Jerez este febrero que pasé para una revision, me lo cambiaron y se estrañaron que del conce de origen (Huesca) no me hubieran llamado. La mia es del dic 2007
Bueno es que es Huesqueta. A mi tampoco me llamaron
en palencia tampoco hay
Cita de: ENANO en Junio 18, 2009, 06:13:00 am
alguien sabe algo de las piezas de la rueda de repuesto!!!!
Me la pusieron la semana pasada. Naaaada... han sido 3 meses de espera..... minucias. :(
yo recibi una carta sobre la rueda de repuesto, llamé a la Mercedes de Alacant y me dijeron que cuando tuvieran las piezas me llamarian.
Pasadas dos semanas, viendo que pasaban, llamé y curiosamente al dia siguiente me lo cambiaron
Au cacau
en Pamplona, llevé la furgo para una chorrada y aprovecharon y me la pusieron, me di cuenta xq t dejan un anexo para que lo pongas junto a la documentacion del vehiculo, sino ni me entero
Citarme di cuenta xq t dejan un anexo para que lo pongas junto a la documentacion del vehiculo
¿un anexo? ??? ???
un saludo, josejuan
pues yo también llevo como 2 o 3 meses de espera y sin avisar. Llamo hoy mismo al conce de Algeciras. ???
Cita de: josejuan
¿un anexo?
Sí, un anexo al manual del usuario. En
Mercedes-Benz tienen establecido como protocolo hacia el cliente dejar por defecto en el asiento del acompañante los documentos, piezas pequeñas, obsequios de cortesía etc que puedan proceder después de una operación de taller.
En el caso del nuevo cabrestante que hace descender la rueda de repuesto, dejan
un folleto del mismo tamaño que el manual del usuario para que lo metamos en el estuche negro que nos entregaron en la compra del vehículo.
Así siempre tendremos información exacta de lo modificado y podremos pasársela a los ulteriores compradores de nuestra
furgo para que dispongan de toda la información.
En el caso del cabrestante es especialmente importante esta información porque, como ya sabéis,
ahora la rueda de repuesto se hace bajar al revés que antes, es decir, girando la manivela en sentido horario.
> Más información sobre el mecanismo (http://es.geocities.com/bricofurgo/tapongato.html)
Mañana mismo llamo al conce a ver q me dicen.
Otra cosa, hace un par d semanas mire el nivel el aceite, estaba al mínimo (dentro d los valores recomendados) y pregunte en el mostrador d recambios, me dijeron q era normal, q lo rellenara y punto. El caso es q al distancia siguiente me marcaba 15d para la revision, y mi fuego lleva 18000 km excasos. Es normal?
Salu2.
:o ah, pues ahora me entero, me había sorprendido porque pensaba que se refería a un anexo a la documentación, no al manual..... pues tendré que reclamarlo en el concesionario.
De todas formas uno es de esos cortitos que como nunca se acuerda para donde ruedan los tornillos prueba (con cuidado) en los dos sentidos ;D ;D
un saludo, josejuan
Cita de: able en Junio 19, 2009, 02:47:34 am
pregunte en el mostrador d recambios, me dijeron q era normal, q lo rellenara y punto
eso es totalmente normal, yo le habre llenado ya litro y medio con 19.000kl. otra cosa muy curiosa es que a partir de 50 o 60 mil kl apenas consumira aceite, esto dicho por los mecanicos de autosuministros.
Cita de: able en Junio 19, 2009, 02:47:34 am
El caso es q al distancia siguiente me marcaba 15d
esto no lo entiendo, no se a que te refieres.
Cita de: marcomia
Ahí os pongo unas fotos del detalle de la piña que coloqué al portabicis para evitar cables colgando mientras no se utiliza el portabicis
Pues la verdad es que te ha quedado muy bien. Es una idea parcialmente similar a la que montan de origen los portabicis de
Westfalia para reposar el mazo y la piña mientras no se usan: una
hembra ciega sin conexiones.
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto
Buena solución viano, mas sencilla y rápida de confeccionar, aunque no dejas de tener cables por ahí que es lo que no me gustaba a mi.
Cita de: filiprim en Junio 19, 2009, 03:54:42 am
eso es totalmente normal, yo le habre llenado ya litro y medio con 19.000kl. otra cosa muy curiosa es que a partir de 50 o 60 mil kl apenas consumira aceite, esto dicho por los mecanicos de autosuministros.
esto no lo entiendo, no se a que te refieres.
Pues q antes d rellendar el aceite me marcaba q le quedaban como 15000 Km para la revisión, rellene el nivel como me dijerón y en lugar d seguir marcando los kms para la próxima revisión me marca q le quedán 15 dias, 14... y creo q ya se habrán pasado.
Holas!
Ayer me sorprendieron, para bien, en mi concesionario MB (Autosuministros en Vic). La semana pasada llevé la Fun para que me cambiaran las guías del cajón bajo el asiento, se habían roto, pensando que me entraba en garantía. Resulta que la garantía había finalizado 5 días antes (soy un desastre...) y en la central de MB no quisieron saber nada. Ayer hice lo que nunca hago: quejarme. Me quejé de la poca sensibilidad de MB y del mal servicio postventa que me estaban dando (ya sé que esto es general a todos los concesionarios por vuestros comentarios), y afirmé que éste era el último Mercedes que me compraba. Por la tarde cuando fui a buscar el vehículo me dieron la alegría que el concesionario se hacía cargo de la reparación (160 euros, tampoco os penséis....).
Me parece justo explicároslo, igual que cuando me tratan mal aquí lo expongo. Aún con todo, me da rabia infinita que haya que ir siempre usando aquello de "quién no llora no mama".
Como ya tengo los aislantes originales asi q pongo a la venta la funda d techo thais (si no con tantos accesorios me voy a tener q salir yo d la furgo), esta anunciada en el foro:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=168990.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=168990.0)
Si alguno estais interesados ya sabeis dnd estoy.
Salu2.
Cita de: tipet en Junio 19, 2009, 20:45:33 pm
me da rabia infinita que haya que ir siempre usando aquello de "quién no llora no mama".
Mi madre solía decir: Tú, hijo, no robes:
tú pide, que el no ya lo tienes.
CitarComo ya tengo los aislantes originales asi q pongo a la venta la funda d techo thais (si no con tantos accesorios me voy a tener q salir yo d la furgo), esta anunciada en el foro:
Able, me interesa la funda, te he enviado un privado.
Hola a todos, bueno pues a mí tambien me han cambiado el soporte de la rueda de repuesto, la verdad es que lo han hecho en muy poco tiempo.
Ahora ya podemos estar más seguros de no perder la famosa rueda.
Nosotros recibimos una carta certificada de tráfico, a la que le acompañaba otra de Mercedes, vamos que nos sorprendió bastante.
Un saludo
Cita de: orca en Junio 20, 2009, 20:25:04 pm
Nosotros recibimos una carta certificada de tráfico, a la que le acompañaba otra de Mercedes, vamos que nos sorprendió bastante.
Todas la medidas de servicio gratuitas en las que interviene algún elemento que puede resultar
nocivo para la seguridad del tráfico las avisan a través de la DGT.
Cada vez que nos ha llegado una se te ponen los huevos
de corbata por si ha
saltao algún radar o algo. :roll:
Nosotros ya llevamos varias: ésta del
cabrestante de la rueda de repuesto, otra en la que nos sustituyeron la
tubería de abastecimiento de gasolina (en las mecánicas diésel no sé si habrá fallado alguna) y también una revisión de todo el
circuito de inyección; y luego un par de ellas más de las que nos avisaron en taller durante las intervenciones de mantenimiento: reapriete del
marco de la llave de contacto y sustitución del
soporte del caudalímetro de admisión de la mezcla gasolina-aire.
Valdrán caros estos coches, pero tienen un montón de detalles, la verdad.
chicos, en san fermines, iré a andorra a meterle un par de chuches a la furgo, ya os iré informando 8)
Hola, tengo una bombo sahara y me viene con tres cables, negro, morrón y marrón y blanco, y quisiera saber como los conecto para una toma de encendedor. GRACIAS
una k???
Cita de: ALDIRA en Junio 24, 2009, 19:36:50 pm
tengo una bombo sahara y me viene con tres cables, negro, morrón y marrón y blanco, y quisiera saber como los conecto para una toma de encendedor.
La
bomba automática sumergible Sahara S1100 > Ver detalles abajo de esta página
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.latiendadelnavegante.com/productos.asp?c=0301120101)
tiene tres hilos: uno
negro para el polo negativo y dos para el polo positivo. Si se quiere que la bomba actúe sola, con su contactor automático, hay que poner al positivo el cable
marron. Así, con dos centímetros de agua, se enciende por la acción del flotador. Si, por el contrario, la queremos hacer actuar manualmente con un interruptor, hay que poner al positivo el cable
marrón-blanco. Nunca los dos a la vez al positivo.
> Un ejemplo de montaje de esta bomba (http://es.geocities.com/bricofurgo/duchainterior.html)
Perdón por mi ignorancia, ¿Pero esta bomba es para la furgo?
Cita de: vorin49 en Junio 24, 2009, 21:34:07 pm
Perdón por mi ignorancia, ¿Pero esta bomba es para la furgo?
Se suele usar, por ejemplo, para el montaje de duchas interiores como
ésta*imagen borrada por el servidor remoto (http://es.geocities.com/bricofurgo/duchainterior.html)
u otras muchas más que circulan por el foro.
Cita de: simonpedro en Junio 24, 2009, 07:06:46 am
chicos, en san fermines, iré a andorra a meterle un par de chuches a la furgo, ya os iré informando 8)
yo le compre esta tele en Andorra,
*imagen borrada por el servidor remotova de maravilla, tdt, dvd, usb, sd. la única pega es que no tiene tv analógica. me costo 200€ y va de lujo. hace poco le hice la instalación fija y queda estupenda pudiéndola poner en cualquier posición.
Cita de: filiprim en Junio 25, 2009, 03:06:45 am
yo le compre esta tele en Andorra,
*imagen borrada por el servidor remoto
va de maravilla, tdt, dvd, usb, sd. la única pega es que no tiene tv analógica. me costo 200€ y va de lujo. hace poco le hice la instalación fija y queda estupenda pudiéndola poner en cualquier posición.
ta wapa, esa será la siguiente mejora (despues de la que le voy a hacer) ahora le voy a meter un equipillo multimedia, radio 2 din, camara delantera+tras. blutú, tele.... ;) ya haré reportaje, aunk no lo montaré yo, xq x 100 euros q me cobran no me merece la pena!
buenas , alguien ha tenido que reponer aceite antes de los 10000km? tengo la 2.0 y hoy me ha saltado que quiere beber 1,5l...
saludos
nop, pasé la revisión creo que con 20.000 km y nunca me salió el aviso.
Además, nunca he visto que le falte aceite, entre otras cosas porque no se ni como se mira .meparto .meparto espero que los sensores de aviso le funcionen bien.
un saludo, josejuan
que tal jose juan, acabo de volver de la merche y ya me han rellenado sin cobrarme, los avisadores funcionan bien, me avisaron antes de arrancar la furgo y despues en marha tambien asi que todo ok, supongo que habra motores que consumen en el rodaje mas que otros, el tuyo es el de 150cv?
Yo le he hecho los cambios de aceite cada 25.000 kms, no le he dejado llegar a los 30.000 km que pone en el manual, y nunca se me ha encendido el aviso del aceite. La mía tiene unos 70.000 km, es la de 150 cv.
Antes de cada cambio de aceite le he mirado el nivel de aceite y casi no había consumido nada.
Ioar.
Cita de: ALTAN en Junio 26, 2009, 00:35:46 am
buenas , alguien ha tenido que reponer aceite antes de los 10000km? tengo la 2.0 y hoy me ha saltado que quiere beber 1,5l...
saludos
Hola Altan, a mi me ha pasado eso pero a los 20.000 km, me dio el aviso fui hasta el conce, me lo rellenaron y a tirar.
Buenas, yo con 20000 kilometros tuve que echarle tambien 2 litros de aceite, pero no me acuerdo si me aviso el ordenador por defecto o lo descubri dandole al boton que te marca el nivel de aceite (la mia es del 2008).
Otra cosa, ayer leyendo por el foro lei que un forero tenia una fun 2.0 y que a 3000 revoluciones en sexta iba a 145k/m. La mia es una marco polo 2.2 y a 3000 revoluciones va a 140k/m, me imagino que como la marco polo pesa a un poco mas....A los que teneis marco polo 2.2, os coincide las revoluciones y los k/m como a mi,no?
Cita de: ALTAN en Junio 26, 2009, 00:35:46 am
buenas , alguien ha tenido que reponer aceite antes de los 10000km? tengo la 2.0 y hoy me ha saltado que quiere beber 1,5l...
saludos
Hasta los 40000 km suelen consumir algo de aceite y depende si haces recorridos cortos el motor no calienta y trabaja en frio consume mas.
Cita de: jrg en Junio 26, 2009, 20:33:31 pm
Buenas, yo con 20000 kilometros tuve que echarle tambien 2 litros de aceite, pero no me acuerdo si me aviso el ordenador por defecto o lo descubri dandole al boton que te marca el nivel de aceite (la mia es del 2008).
Otra cosa, ayer leyendo por el foro lei que un forero tenia una fun 2.0 y que a 3000 revoluciones en sexta iba a 145k/m. La mia es una marco polo 2.2 y a 3000 revoluciones va a 140k/m, me imagino que como la marco polo pesa a un poco mas....A los que teneis marco polo 2.2, os coincide las revoluciones y los k/m como a mi,no?
la mia es la 2.0 y me coincide las rpm con los kms tb
La mia 2.2 a 3000 revoluciones con llanta 18" voy a 140 clavados, depende del neumatico que lleves, puede que te alarge el desarrollo o te lo acorte.
La mia con llanta 16" lo mismo, 3000 rpm a 140 Km/h.
Salu2.
pues como uno no es mucho de pagar multas y no quiero probar a ver si vuelve a salir el techo volando ayer me fijé por primera vez en el tema y son: 2500 rmp clavadas a 120 km/h, llantas de 17" y con una MP 2.2
un saludo, josejuan
De todas maneras, si se mantienen medidas compatibles el tamaño d la llanta no importa, si llevas mas llanta llevas menos perfil con lo q el desarrollo dl neumático no varia.
Salu2.
Cita de: able en Junio 29, 2009, 16:33:07 pm
De todas maneras, si se mantienen medidas compatibles el tamaño d la llanta no importa, si llevas mas llanta llevas menos perfil con lo q el desarrollo dl neumático no varia.
Salu2.
Hola, imagino que el tema va mas dirigido al tema del peso de cada neumático...
sabeis si alguno la lleva reprogramada? y si se le ha cambiao el desarrollo?
a alguien le sale agua por el tapón de llenado? van meses que cuando llevo el deposito de agua a tope me va perdiendo, también pensaba que no valla a ser que me haga condensación al llevar el calentador gofio, no se.
o es un mal cierre que es lo que creo o es un problema mas común.
Cita de: filiprim en Junio 30, 2009, 06:40:17 am
a alguien le sale agua por el tapón de llenado? van meses que cuando llevo el deposito de agua a tope me va perdiendo, también pensaba que no valla a ser que me haga condensación al llevar el calentador gofio, no se.
o es un mal cierre que es lo que creo o es un problema mas común.
Pues me parece raro, además el depósito de limpias tiene ya un tubo de goma que evacúa por los bajos de la furgo... quizá la condensación que tú comentas, aunque al volver a pasar el agua de estado gaseoso a líquido debería bajar por el tubo que va al depósito, ya que incluso la parte de la boca que conecta con el tubo tiene cierta inclinación hacia abajo...
Cita de: filiprim en Junio 30, 2009, 06:40:17 am
a alguien le sale agua por el tapón de llenado?
Lo más probable es que no sea tan complicado y te pase lo que nos ha pasado a muchos: falta de estanqueidad de la goma.
*imagen borrada por el servidor remotoHaz
este brico (http://es.geocities.com/bricofurgo/taponimperdible.html) y problema solucionado.
Aupa Filiprim, a nosotros tambien nos pasaba igual y cuando estaba en garantia reclame y me cambiaron el tapon del cierre y problema arreglado
gracias viano un buen brico sobre todo para no perder el tapón, tengo amigos autocaravanistas que lo dejaron olvidado en una gasolinera.
acabo de ver que en la parte interior tiene una fisura, he llamado al conce y me dicen que tienen que verlo. como aun esta en garantía ya veremos que me dicen...
entonces seguramente te lo cambiaran sin problema
Esta tarde dejo la furgo para su primera revisión, me lo marca el assist en el cuadro aunque no hayan pasado ni los 30000 kms ni los dos años, llevo 18500 Kms y es de oct-2007. Pero bueno, como en breves nos marcharemos d vacaciones con la furgo no me importa.
A ver como se portan con la factura... .loco2
Salu2.
aqui estamos espectantes de la factura... :o
je je je kuanto morboso..
aunque está posteado 60 páginas mas atrás .meparto .meparto aquí te pongo la mía para que te vayas haciendo una idea
*imagen borrada por el servidor remoto
.... de todas formas creo que la mas "gorda" es la segunda :-\
un saludo, josejuan
Cita de: able en Julio 01, 2009, 18:03:08 pm
Esta tarde dejo la furgo para su primera revisión, me lo marca el assist en el cuadro aunque no hayan pasado ni los 30000 kms ni los dos años, llevo 18500 Kms y es de oct-2007. Pero bueno, como en breves nos marcharemos d vacaciones con la furgo no me importa.
A ver como se portan con la factura... .loco2
Salu2.
Como puede ser, la mía tiene ahora 23.000Km y es de diciembre 08 y me marca que para la revisión todabía faltán 14.000km..
Esta tarde miro el nivel de aceite para ver que tal va.. .confuso2 .confuso2
fun.fun seguramente sea el nivel yo note un poko de konsumo en los 1º kilometros.
Buenas noches,
Acabamos de adquirir nuestra Marco Polo 2.0 116CV. (Nos la entregan a finales de la próxima semana). Voy a ser asiduo a este post y poder aprovechar vuestros conocimientos sobre estas máquinas.
Seguramente lo habéis comentado en alguna de las casi 170 páginas de este post pero permitirme que os pregunte las siguientes dos cuestiones:
1ª qué os parece el motor de 116CV? no quisiera una comparación con el de 150Cv sino la opinión de vuestra experiencia cómo usuarios. Habéis tenido muchos problemas? Se os ha quedado corto en alguna situación? estáis contentos o os habéis arrepentido de no quedaros un motor superior?
2ª Existe la posibilidad de un Portabicis para 4 bicicletas? he estado navegando y me ha parecido que el Carri -Bike de Fiamma sólo permite 3, estoy en lo cierto?
Muchas gracias y nos veremos habitualmente por estos lares.
Cita de: kosc en Julio 02, 2009, 08:05:14 am
1ª qué os parece el motor de 116CV? no quisiera una comparación con el de 150Cv sino la opinión de vuestra experiencia cómo usuarios. Habéis tenido muchos problemas? Se os ha quedado corto en alguna situación? estáis contentos o os habéis arrepentido de no quedaros un motor superior?
Bienvenido kosk.
Yo tengo el motor del 109 cv. (del 2005), y estoy muy contento con él, en cuanto a consumo por autovía a 110-115 km/h. he llegado a hacerl a un depósito 1050 km. (creo que son 78 litros).
Antes llevaba la furgo vacía y hace poco le metí todo el equipamiento Marco Polo (techo, mueble y asiento), ahora de vez en cuando le noto algo ese peso de más, más que nada por mi forma de conducir, siempre a bajas vueltas con marchas largas, y claro, en alguna cuestilla donde antes la furgo recuperaba bien ahora le cuesta algo más, y le bajo una marcha para que no se tire toda la vida subiendo poco a poco de revoluciones, más que nada es acostumbrarme a llevar la furgo un poco más viva en las cuestas cuando voy lento... Luego, yendo por autovía o carretera, nunca hay problema, aunque como ya te he dicho antes, yo no corro y de 120 no paso nunca...
enhorabuena kosc
yo tengo la de 116cv desde finales de febrero y estoy encantado, tinee ahora 12000km y va bien se empieza a soltar el motor, de consumo yo conducinedo nrmal sobre un 8,5 pero depende de como conduzcas y por donde andes, en subidas se nota el peso pero siempre consigo subir a 100km indepte de la subida por lo que para mi es suficiente (antes tenia una t4 del 91 con motor 2.4d de 78cv).Yo con el motor encantado...
Cita de: kosc en Julio 02, 2009, 08:05:14 am
Buenas noches,
Acabamos de adquirir nuestra Marco Polo 2.0 116CV. (Nos la entregan a finales de la próxima semana). Voy a ser asiduo a este post y poder aprovechar vuestros conocimientos sobre estas máquinas.
BIENVENIDO. al club.
Cita de: kosc en Julio 02, 2009, 08:05:14 am
1ª qué os parece el motor de 116CV? no quisiera una comparación con el de 150Cv sino la opinión de vuestra experiencia cómo usuarios. Habéis tenido muchos problemas? Se os ha quedado corto en alguna situación? estáis contentos o os habéis arrepentido de no quedaros un motor superior?
yo también tengo 116cv y estoy contento, de querer mas potencia no cojo la de 150 es poca la diferencia, cojo la de gasolina si es potencia lo que busco.
Cita de: kosc en Julio 02, 2009, 08:05:14 am
2ª Existe la posibilidad de un Portabicis para 4 bicicletas? he estado navegando y me ha parecido que el Carri -Bike de Fiamma sólo permite 3, estoy en lo cierto?
si que existe la posibilidad para 4 bicis,
que no sea el de fiamma.
saludos.
Cita de: kosc en Julio 02, 2009, 08:05:14 am
Buenas noches,
Acabamos de adquirir nuestra Marco Polo 2.0 116CV. (Nos la entregan a finales de la próxima semana). Voy a ser asiduo a este post y poder aprovechar vuestros conocimientos sobre estas máquinas.
Seguramente lo habéis comentado en alguna de las casi 170 páginas de este post pero permitirme que os pregunte las siguientes dos cuestiones:
1ª qué os parece el motor de 116CV? no quisiera una comparación con el de 150Cv sino la opinión de vuestra experiencia cómo usuarios. Habéis tenido muchos problemas? Se os ha quedado corto en alguna situación? estáis contentos o os habéis arrepentido de no quedaros un motor superior?
2ª Existe la posibilidad de un Portabicis para 4 bicicletas? he estado navegando y me ha parecido que el Carri -Bike de Fiamma sólo permite 3, estoy en lo cierto?
Muchas gracias y nos veremos habitualmente por estos lares.
Bienvenido, yo tengo la misma que tu y estoy encantado, la verdad que responde muy bien, alguna cuesta muy cuesta se puede quedar un poco corta, pero tiene que ser de esas fuertes. Los consumos evidentemente varian segun el tipo de conduccion yo he conseguido desde 6.9 l el mínimo a velocidades de 90 - 100 km/h, pero la media a una velocidad de 120 y marchas largas y conduccion tranquila es de 8 l.
Bienvenido Kosc.
Poco queda q decir, solo apuntar q para 4 bicicletas tienes el Thule y el original d Mercedes (Vale una pasta pero esta muy bien acabado).
Respecto al motor, no puedo opinar yo tengo la 150 cv y estoy encantado, sobre los consumo llevo una media d 8,5 litros, eso si, alguna vez q me he despitado con el acelerador pasa rápidamente d 10 litros...
Salu2.
Cita de: kosc en Julio 02, 2009, 08:05:14 am
Buenas noches,
Acabamos de adquirir nuestra Marco Polo 2.0 116CV. (Nos la entregan a finales de la próxima semana). Voy a ser asiduo a este post y poder aprovechar vuestros conocimientos sobre estas máquinas.
Seguramente lo habéis comentado en alguna de las casi 170 páginas de este post pero permitirme que os pregunte las siguientes dos cuestiones:
1ª qué os parece el motor de 116CV? no quisiera una comparación con el de 150Cv sino la opinión de vuestra experiencia cómo usuarios. Habéis tenido muchos problemas? Se os ha quedado corto en alguna situación? estáis contentos o os habéis arrepentido de no quedaros un motor superior?
2ª Existe la posibilidad de un Portabicis para 4 bicicletas? he estado navegando y me ha parecido que el Carri -Bike de Fiamma sólo permite 3, estoy en lo cierto?
Muchas gracias y nos veremos habitualmente por estos lares.
Enhorabuena kosc!
Yo tambien tengo la 116cv, y encantado, no necesito mas...
Aqui estamos para lo que necesites!
Saludos!
Hola Kosc, bienvenido :)
Vete leyendo con paciencia "el tocho" de hilo y verás como te responde cuestiones que todavía no te has ni planteado.
a disfrutarla
un saludo, josejuan
Muchas gracias a todos por la bienvenida!!! .palmas
Seguro que tendré que "tirar" de vuestras experiencias en más de una ocasión.
Por lo que se refiere al portabicicletas he visto que el Thule modelo Bach Pack 973 -16 sería el adecuado pero ma ha estrañado que no lleve lo de las luces adicionales en cambio el Carri - Bike de Fiamma si las contempla. ¿cúal os parece más apropiado? en principio queria para 4 bicis, pero realmente viajamos dos con bici, lo de poder llevar 4 era en caso de necesidad.
Cita de: josejuan en Julio 02, 2009, 18:18:37 pm
Vete leyendo con paciencia "el tocho" de hilo y verás como te responde cuestiones que todavía no te has ni planteado.
Yo también me aplico ese consejo ahora que ya soy Marcopolero. Seguro que hay cosillas que tengo por la cabeza de las cuales ya se ha hablado...
Cita de: kosc en Julio 02, 2009, 19:44:24 pm
Muchas gracias a todos por la bienvenida!!! .palmas
Seguro que tendré que "tirar" de vuestras experiencias en más de una ocasión.
Por lo que se refiere al portabicicletas he visto que el Thule modelo Bach Pack 973 -16 sería el adecuado pero ma ha estrañado que no lleve lo de las luces adicionales en cambio el Carri - Bike de Fiamma si las contempla. ¿cúal os parece más apropiado? en principio queria para 4 bicis, pero realmente viajamos dos con bici, lo de poder llevar 4 era en caso de necesidad.
Thule te vende a parte dl porta un repetidor d luces q se enchufa a la piña d la bola, en las Viano es obligatorio llevar repetidor d lueces cuando llevas las bicis. Yo al final opte por el fiamma pq me salía muy bien d precio y pq las luces se quedaban fijas en la furgo y no había q estar poniendo y quitando nada.
Salu2.
yo compre el original de mercedes pero vale una pasta, es para 4 y tiene las luces incluidas tambien.
ahora solo he encontrado esta foto.....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/r902v7_big.jpg)
Hola y bienvenido .palmas .palmas, pues como dicen por ahí leete todo el hilo y aprenderas cosas que no sabías, que aquí hay de todo.
Por el motor no te preocupes, yo tengo el 116Cv y va sobrado sabiendolo llevar...
Ahora si el consumo ( según el ordenador) que estoy haciendo es de 9,5L a velocidades entre 110 y 130km/h
Aunque el otro día me entere que los que la tenemos como mixto el maximo por autovia es 90 y no 100 como y tenia pensado.... así que a partir de ahora voy a bajar la velocidad que en nada te meten 6 puntos menos...
Bienvenido,
Pues yo también estuve con tus mismas dudas del portabicicletas. Lo que tenía claro es que quería tener la posibilidad de poner cuatro.
Al final me decanté por thule. Lo compré mediante internet en Inglaterra. Alli es mas barato y además con el cambio sale mejor.
Compre, el thule para las cuatro bicicletas, mas el lighboard (es decir, la mierda de luces esas que tenemos que llevar nosotros) mas un candado especial para que no puedan robar el portabicis.
Todo a muy buen precio. Entre 300 y 400 euros (no me acuerdo muy bien) con gastos de envio y llegó a casa sin problemas.
Si quieres información aqui estamos
A ser buenos
Bienvenido espero se la entregen pronto para disfrutarla el veranito
Hola a todos,
Kosc, yo también me pillé hace un par de meses la 116cv y yo estoy encantado. Sólo en algunas cuestas mu empinadas he tenido que reducir, pero como dice un amigo "yo no la quiero para apagar fuegos".
Al hilo de las dudas de Kosc, la mía es aún más básica: Si no tengo bola y su correspondiente piña, si me comprase un posta bicis, ¿ cómo enchufaría las luces del portabicis? o tengo que tener bola y piña para poner un portabicis??
GRacias
Ah, los cables del copiloto me tienen amargao, este viernes próximo tengo que llevar por segunda vez la furgo al taller porque al girar el asiento sigue partiendo el cable y se me enciende el SRS... No sé, giro el asiente como una persona normal...creo que me hicieron un chapú con los cables.
Si quieres llevar bicicletas, tienes que llevar las luces puestas, luego necesitas hacer la instalación para la alcachofa (el kit electrico vaya). Yo hice la instalación de vuelta de Baqueira en Zaragoza (enganches aragón). Ellos mismos fabrican los kits y aprovechan para instalarlos. Creo que la diferencia de precio es considerable (no me acuerdo cuanto fue).
Respecto a lo del SRS, a mi también me pasó y tuve que pasar un par de veces por el concesionario. La segunda vez le comenté que ya que me lo habían arreglado podían haber probado (girando el sillon del copi) para ver si no saltaba otra vez la alarma. Son un poco txapuzillas...siempre digo lo mismo...tanto mercedes tanto mercedes y al final... (yo estoy un poco quemao). Sigo sin recibir una puñetera llamada para que vaya a que me pongan bien lo de la pu...rueda. Nos manda el ministerio propaganda de seguridad (con el consiguiente susto porque creiamos que era una multa), habrán pasado 3 meses y no recibo la llamada!! me da que unos que yo se se van a ganar una reclamación!! ya verás como me llaman rápidamente.
saludos
Cita de: carlitros en Julio 03, 2009, 03:23:17 am
Si no tengo bola y su correspondiente piña, si me comprase un posta bicis, ¿ cómo enchufaría las luces del portabicis? o tengo que tener bola y piña para poner un portabicis??
no es necesario llevar la bola. las luces tienen que estar conectadas obligatoriamente cuando van las bicis (aunque he visto alguna viano sin las luces, y de turismos ni contar), y las conexiones las puedes hacer como quieras mira este brico http://www.furgovw.org/index.php?topic=156695.0
esto por si os duele por que la furgo es muy nuevecita, yo se lo hice en su primera semana de vida.
CitarAh, los cables del copiloto me tienen amargao, este viernes próximo tengo que llevar por segunda vez la furgo al taller porque al girar el asiento sigue partiendo el cable y se me enciende el SRS... No sé, giro el asiente como una persona normal...creo que me hicieron un chapú con los cables.
yo solo llevo una rotura de esas, en el arreglo me pusieron unas bridas al asiento y no ha vuelto a fallar... pero para mi el kid de la cuestión está en que han de dejar suficiente cable suelto para que puedas girar el asiento estando este elevado al máximo, lo que provoca que, cuando lo tienes elevado al mínimo, se cree una holgura de cable bastante apreciable que es la que se puede enganchar con los rodamientos y provocar la rotura...... yo suelo llevar los asientos elevados al mínimo pero cuando voy a girarlos le doy a la palanca un par de veces para que se eleve y haya menos peligro de enganche.
un saludo, josejuan
Gracias, JoseJuan, puede ser ese el kid de la cuestion. Ya que cuando me lo arreglaron por primera vez yo me quede tranquilo ya que me alargaron el cable considerablemente y yo pensaba que el cable se rompio porque era demasiado corto. Por lo que creo que no es porque el cable sea corto, sino como tu dices, que la holgura de cable es la que se piña con los rodamientos.
:o Gracias Filiprim, jejej, que más me gustaría tener conocimientos y huevos para hacer este brico. Yo no he perforao una chapa en mi vida...y que la primera sea la de la furgo me da hasta vertigo.
De todas formas lo voy a estudiar. Por cierto, el material como lo compraste y donde.
Holas!
Yo me apunto al tema del cable-que-se-escacharra-al-girar-el-asiento. Me habéis dado tanta envidia durante los dos años que llevo con la Viano, que al final lo he conseguido y me lo he cargado en mi última salida. ;D Eso sí, como soy muy considerado, yo tan sólo lo he arrancado, creo que roto no está pq sinó la Viano hubiera o hubiese llorado, y no. Claro que esto me ha pasado justo cuando hace 15 días que se acabó la garantía, caguntó.
Uno más.
Hola a todos, eso del cable del copi, está a la orden del día, yo cuando fui a instalar la 2ª batería debajo de dicho asiento, ya me di cuenta de lo fácil que era que con el tiempo se cortara, asi que me puse manos a la obra y no es más que fijarlo de tal manera que cuando gire no roce en ninguna parte, yo lo he hecho moviendo un poco la especie de conector que tiene y sujetandolo con bridas en algunos puntos del asiento y de momento va bien y no roza en ningúna parte.
Un saludo
Aupa gente, que tal?
Tenemos una preguntilla:
Alguien a cambiado el colchon o espuma(como querais llamarle) de la cama superior? Si es asi, donde lo habeis comprado y que espesor le habeis puestos para que no de problemas al cerrarlo?
Eskerrik asko ta hurrengo arte
Ayer tarde saque la fuego dl conce y se portaron con la factura, "solo" me cobraron 205 eur. Lo q mas me sorprendió fue q le entran 9 litros de aceite.
Salu2.
gracias por la info......205 leuros .loco2
y esa es la de 1 llave, o la de 2
Primero de nada dar las gracias a este foro, porque gracias a todos vosotros tengo una Marco Polo desde Febrero y aun no he parado.
He vuelto de mi ultimo viaje (Cabo Norte) y he hecho 14700 Km. Deciros que el motor de 116 CV. va de pelicula y ha tenido un consumo de algo menos de 8 litros a los 100.
Tambien deciros que en los 27750 Km. que tiene, le he tenido que echar ya 3 litros de aceite, esto me han dicho en la Mercedes que es normal con el motor nuevo.
Me pide la revision dentro de 14000 Km. pero en el taller me dien que no pase de 30000 para la revision.
De nuevo dar las gracias al foro que leo de hace mas de 4 años, porque gracias a el he aprendido un monton tanto de furgos como de viajes, pernoctas, en fin de todo.
Cita de: Chuwi en Julio 05, 2009, 07:09:15 am
Primero de nada dar las gracias a este foro, porque gracias a todos vosotros tengo una Marco Polo desde Febrero
gracias a el he aprendido un monton tanto de furgos como de viajes, pernoctas, en fin de todo.
Y, en cuanto leamos paso a paso en el subforo
cómo han sido tus viajes en detalle (fotos, experiencias, datos actualizados...), seremos todos nosotros los que aprendamos un montón de ti.
Así es que a ver si encuentras un huequito y nos pones al día... ;D
Cita de: Akanek en Julio 05, 2009, 00:17:28 am
Alguien a cambiado el colchon o espuma(como querais llamarle) de la cama superior? Si es asi, donde lo habeis comprado y que espesor le habeis puestos para que no de problemas al cerrarlo?
Esto me interesa, que tengo todavía que hacerme el colchón de la parte superior (las medidas ya me las dió Anacoreta en Benicassim). También me haré uno para el asiento-cama para dormir un poco más "blandito".
Buenas, el miercoles pase la primera revision de la furgo, la de la primera llave. La lleve a Aguinaga Barakaldo, 200 euros clavados con un descuento del 30% en el aceite y me metieron la furgo en el tunel de lavado, algo es algo....
El trato muy bueno, pero creo que es la primera y ultima, para la revision de las dos llaves solo le quedara dos meses de garantia y en el taller del viejo me sale "gratis" y esta segunda revision si que debe salir cara de carajo.
Tengo unos cuantos bricos pendientes y el de la tercera bateria esta al caer, hay un conocido que me comenta que me la puede instalar en los bajos, donde Viano tiene el deposito adicional de las aguas sucias-sucias, y asi poder poner el inversor en el hueco libre debajo del asiento del copiloto. Que os parece?alguien lo tiene asi?y como segunda opcion, la tercera bateria debajo del copiloto y el inversor en el hueco de debajo de la nevera?
Cita de: jrg en Julio 05, 2009, 20:41:38 pm
la tercera bateria debajo del copiloto y el inversor en el hueco de debajo de la nevera?
Algo justo para meter la tercera batería en ese hueco...
En cuanto a poner el inversor dentro del hueco del compresor de la nevera, yo
te lo desaconsejo porque es una zona de producción de calor del condensador de la nevera.
Por un lado dificultarás la evacuación del calor y bajarás el rendimiento de producción de frío y por otro no será bueno para la refrigeración del inversor estar ahí metido.
Necesita mejor un sitio próximo a la puerta corredera por ejempo
para que ventile bien.
Si al final no encuentras otro sitio mejor, entonces será necesario que
instales extractor para una ventilación adicional. Puede ayudarte algo lo que se explica en
este brico.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://es.geocities.com/bricofurgo/extractor.html)
Gracias Viano, lo de colocarlo debajo del frigo queda descartado.
Todavia no se donde quiere meter la tercera bateria pero me comento que en los bajos, quizas sea en otro hueco (me imaginaba yo que seria ahi) y no en el que tienes tu el deposito. Porque en ese hueco veo poco altura, no se...
La idea es no tener el inversor en medio y a la vista, tengo visto algun inversor en la base del copilito, por tema de cableado y rendimiento posiblemente sea la mejor solucion,no?(con asiento cama de serie). Pero si se "puede" poner la tercera bateria en los bajos seria perfecto, de lo contrario... ???
En los bajos tiene un sitio perfecto para poner la 3ª bateria.
Esta en la parte izquierda,hacia la mitad de la furgo, mas o menos a la altura de los fogones.
Aunque por tema de cableado lo ideal es ponerla debajo del asiento del copiloto.
Lastima que no este el lado derecho, por lo de compensar el peso que soporta el lado izquierdo de nuestras furgos.
hola
pasadas dos semanitas desde que el techo de la MP se levantó de golpe en la autovía, la respuesta de Mercedes a ¿por que se dispara el techo después de conducir mas de 100 Km? ha sido mas o menos la esperada... o sea, ninguna.
Así que, después de estrujarme la cabeza esto es lo que se me ha ocurrido, a ver que opináis:
Para empezar creo que el seguro de las "grapas" de la MP no tiene que hacer ninguna fuerza para que no se levante el techo sino que su función se limita a mantener la grapa en vertical para que sea esta la que retenga el techo cerrado. Por eso las cinchas que os pongo en las fotos no están puestas para que hagan fuerza sujetando el techo sino para contribuir a mantener las grapas en vertical y, aunque el seguro se suelte o lo dejemos abierto, no permitir que las grapas se abran lo mas mínimo ni, por supuesto, que se pongan en horizontal.
Estas son las cinchas, compradas hoy en el Leroy Merlin y acortadas al tamaño que necesito... les he hecho un corte en el centro y he quemado los bordes, aunque creo que se podrían poner sin hacer el corte pero eso ya lo comentaré al final.
*imagen borrada por el servidor remoto
Esta pieza es "la madre del cordero". Está cogida a al lateral de la carrocería con dos tornillos (o remaches ??? ) con unas arandelas en la parte trasera que hacen que la pieza entera se despegué del lateral unos milímetros lo que permite pasar la cincha por detrás (por encima y por debajo de los tornillos). En este caso he pasado la cincha haciendo un corte holgado para ponerla sin desmontar nada.
*imagen borrada por el servidor remoto
Esta es la grapa cerrada con la cincha puesta. Se pone y se quita super rápido y aunque abra el seguro no permite que la grapa se abra lo mas mínimo.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
He pensado que si lo que sujeta la pieza lateral son tornillos se podría hacer el corte mas pequeño en la cincha y ponerla desatornillando la pieza.... o incluso, no hacer corte y atornillar la cincha con los mismos tornillos, lo que pasa en que esto último haría variar ligeramente la posición de la pieza y no se si afectaría a la seguridad.
Bueno, ahora viene el tema ¿qué os parece la cosa? ¿le veis alguna pega?¿alguna idea para mejorarla?.
un saludo, josejuan
a mi me prece buena, aunque iguan kedaria mas comodo poner solo una en el centro, donde las luces....
k teneis los e MP bajo el asiento del kopi??
porke no pormer la 3º bateria??
Aupa nosotros en el hueco del asiento del copi, acabamos de poner la segunda bateria auxiliar, o sea, la tercera bateria. Entra muy justo pero si entra
posiblemente mas cómodo, lo que pasa es que requeriría meterle un anclaje que yo no sabría hacer y los del taller tengo mis dudas de que supieran a ciencia cierta que es lo que agujerean..... lo bueno que le veo a este sistema es que no has de modificar nada.
en el asiento del copi va la segunda batería y hay un hueco detrás en el que yo llevo el inversor aunque hay gente, como te han dicho, que lleva la tercera batería.... .mira por el foro porque hay dos hilos con fotos sobre como ponerla paso a paso.
un saludo, josejuan
la de la bateria lo decia por jrg, se ak anacoreta puso dos baterias bajo el asiento, si no recuerdo mal estara en ""bricos de la 2ºKDD, en Quintanar""
josejuan, solo abria k hacer un burejo en el techo, y otro sobre el plafon en la zona de chapa.
Buenas Enano, el problema es que si meto la tercera bateria debajo del asiento del copiloto el inversor habria que dejarlo instalado en un lateral junto al asiento o en el lugar de la papelera a la vista.
Si pongo la bateria en los bajos de la furgo, podria poner el inversor en el hueco junto a la segunda bateria y creo que es la opcion que mas me convence.
Akanek, donde llevas instalado el inversor?
Podéis ver aquí (http://marcopolo.superforum.fr/chauffage-f10/chauffage-stationnaire-sur-mon-mp-installation-termin-t53-50.htm#3558) todas las fotos del compañero le savs, de un foro francés hermano sobre Marco Polos, sobre cómo montarse uno mismo una calefacción estacionaria Airtronic por aire.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/img_0710_1_big.jpg) (http://marcopolo.superforum.fr/chauffage-f10/chauffage-stationnaire-sur-mon-mp-installation-termin-t53-50.htm#3558)
Cita de: viano en Julio 06, 2009, 18:57:56 pm
Podéis ver aquí (http://marcopolo.superforum.fr/chauffage-f10/chauffage-stationnaire-sur-mon-mp-installation-termin-t53-50.htm#3558) todas las fotos del compañero le savs, de un foro francés hermano sobre Marco Polos, sobre cómo montarse uno mismo una calefacción estacionaria Airtronic por aire.
Yo lo hice y no es muy complicado (compensa hacerlo uno mismo en vez de que te cobren un pastizal por ello), lo que más me costó fué la toma de combustible al depósito, pero tampoco es nada del otro mundo...
Veo que el forero ese tiene ya instalado un hydronic (supongo, ya que nunca he visto uno), porque sería tonto (vuelvo a suponer) tener dos airtronics..., ...supongo que no se atrevería a utilizar el hydronic como calefacción estacionaria también...
Cita de: colorines
Yo lo hice y no es muy complicado
¿Tienes algún hilo abierto con las fotos del proceso?
Cita de: viano en Julio 06, 2009, 20:07:04 pm
¿Tienes algún hilo abierto con las fotos del proceso?
http://www.furgovw.org/index.php?topic=157881.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=157881.0)
Anda por ahí, en medio de todo lo demás...
Aupa Jrg, el inversor todavia no lo tengo instalado fijo en ningun sitio, porque no se donde instalarlo.
Me gustaria que estuviese un poco escondido pero accesible, ??? ??? Por ahora, cuando lo necesito conecto al mechero y a correr. Habra que darle al coco para buscar un sitio
Bueno, despues de unos meses de intensa busqueda ya tenemos una Marco Polo, en algun punto del hilo comente que os seguia de cerca porque en breve tendria la M. P. y ese momento ha llegado.
La verdad, se agradece un monton y me ha sido de gran ayuda toda la informacion que se aporta en este hilo, tambien los novatillos marco poleros como yo tenemos aqui un muy buen punto de referencia.
Aprovecho que se esta hablando de la calefaccion para lanzar la siguiente pregunta:
¿Conoce alguien si habria alguna forma de activar en la centralita westfalia los botones de control de la calefaccion de aire en los modelos que no viene de serie la eberspacher de aire?
Si esta funcion la llevan incorporada de serie el 100% de los modelos de centralita se podria hacer la instalacion original de la calefa. a posteriori.
por si quereis una idea del inversor yo lo llevo colocado bajo la papelera.
*imagen borrada por el servidor remoto
la papelera la tuve que subir un poco.
el inversor es de 300w. no necesito mas.
Aun no nos han entregado la MP (Lo hacen el miércoles)... .baba ya hemos adquirido el Portabicis de Fiamma y el Toldo F35.
Ahora nos estamos planteando la adquisición de este juguetito: http://www.kenwood.es/products/car/multimedia/receptores/DDX8022BT/ y me gustaria saber vuestra opinión:
No tiene GPS ya que vale una pasta adicionalmente, quería colocar los sensores de aparcamiento pero al adquirir este aparato le puedo adicionar una cámara que se activa al colocar la marcha atrás.
Me preocupan un par de cosas:
- La estética (creo que estos aparatos hacen perder un poco la linea del tablier
- Los amigos de lo ajeno (Esto me hace pensar en colocar algún tipo de alarma. Algún consejo
Cita de: kosc en Julio 07, 2009, 05:40:34 am
Aun no nos han entregado la MP (Lo hacen el miércoles)... .baba ya hemos adquirido el Portabicis de Fiamma y el Toldo F35.
Ahora nos estamos planteando la adquisición de este juguetito: http://www.kenwood.es/products/car/multimedia/receptores/DDX8022BT/ y me gustaria saber vuestra opinión:
No tiene GPS ya que vale una pasta adicionalmente, quería colocar los sensores de aparcamiento pero al adquirir este aparato le puedo adicionar una cámara que se activa al colocar la marcha atrás.
Me preocupan un par de cosas:
- La estética (creo que estos aparatos hacen perder un poco la linea del tablier
- Los amigos de lo ajeno (Esto me hace pensar en colocar algún tipo de alarma. Algún consejo
Hola, yo monte hace poco la 5240BT, y por la estética no te preocupes no que del todo mal, eso si no es como comand pero vale 3 veces menos...
Yo simplemente se lo dije al seguro y ya esta, mande la factura y sin subirme la prima lo apuntaron, esa es la mejor alarma.
Cita de: fun.fun en Julio 07, 2009, 06:25:51 am
Hola, yo monte hace poco la 5240BT, y por la estética no te preocupes no que del todo mal, eso si no es como comand pero vale 3 veces menos...
Yo simplemente se lo dije al seguro y ya esta, mande la factura y sin subirme la prima lo apuntaron, esa es la mejor alarma.
Y qué tal estás contento con el aparatito
Cita de: kosc en Julio 07, 2009, 06:35:33 am
Y qué tal estás contento con el aparatito
Por el momento si, eso si lo de la pantalla táctil es un poco coñazo, eso si, la calidad de imagen es muy buena...
Aupa Marcopoleros, que isotermicos o aislantes usais?Los de Westfalia o otra marca?Los poneis en todos los cristales o solo en la parte delantera(luna delantera, chofer y copi)?
eskerrik asko
yo utilizo lo tres delanteros solo, no kiero ni pensar donde koño podria meter los de toda la furgo!!!
Cita de: Akanek en Julio 07, 2009, 18:23:05 pm
Aupa Marcopoleros, que isotermicos o aislantes usais?Los de Westfalia o otra marca?Los poneis en todos los cristales o solo en la parte delantera(luna delantera, chofer y copi)?
eskerrik asko
Se te olvidan los dos pequeños,que tambien vienen en el pack de westfalia.Yo cuando ponia los de la parte superior los guardaba estendidos en la cama de arriba.
yo llevo los dos, el de tela que venía con la furgo y los de Westfalia que se pegan en los cristales...
para una cosa rápida y en invierno le pongo por dentro un parasol grande del Eroski (muy útil este cacharro) y el de cortina.
Para estancias largas o en verano le pongo los que van pegados a las ventanillas (mas sensación de amplitud y aguantan mejor el calor.... ah, y si es en camping, encima le pongo el parasol grande por fuera del parabrisas sujeto con los limpias.
un saludo, josejuan
Cita de: Akanek en Julio 07, 2009, 18:23:05 pm
Aupa Marcopoleros, que isotermicos o aislantes usais?Los de Westfalia o otra marca?Los poneis en todos los cristales o solo en la parte delantera(luna delantera, chofer y copi)?
eskerrik asko
Yo me los hice para todas las ventanas con aislante de 5 capas del Leroy Merlín (por unos 60 euros me hice los aislantes, asilé la chapa de la furgo y vengo de aislar también todo el suelo...)
Los delanteros van con ventosas y velcro arriba y abajo y los traseros iban con velcro todo alrededor, pero ahora que soy marcopolero van simplemente metidos entre el cristal y la cortina...
Akanek, yo he puesto el inversor debajo del asiento del copiloto y me ocupa poco. Es de 600W, pero el tamaño está muy bien. En esa localización es perfectamente accesible, pero cuando no lo usas va recogido y escondido. En el mismo hueco me cabe: 1 secador pequeñín de viaje, un rollo de papel higiénico y mi sustituto del Poty para "emergencias urinarias" en noches de frío o extrema pereza....a saber, un bote de farmacia para recoger orina de 24h, de 2 litros. Os lo recomiendo encarecidamente. Viene a hacer la función de orinal ergonómico y con tapa.
Aupa Marcopoleros, tenemos un problema. Hemos colocado una segunda bateria auxiliar en el hueco del asiento del copi. Hasta ahi todo bien, positivo al positivo y negativo a masa. Cuando la furgo esta en marcha carga bien, pero cuando lo conectamos el enchufe del campin, ahi biene el problema:
Al principio aparece en la pantallita el dibujo del enchufe pero pasa un rato( 15 segundos) y salta, con lo que no funciona y no carga.
A alguien le ha pasado lo mismo? Como lo puedo solucionar? La bateria que hemos colocado es la misma que la original( 80 de gel)
Eskerrik asko
CitarAl principio aparece en la pantallita el dibujo del enchufe pero pasa un rato( 15 segundos) y salta, con lo que no funciona y no carga.
como tener no tengo ni idea de estos temas, pero eso suena a que la cosa se recalienta rapidamente y se desconecta el cargador por protección ???
un saludo, josejuan
Cita de: Akanek en Julio 07, 2009, 18:23:05 pm
Aupa Marcopoleros, que isotermicos o aislantes usais?Los de Westfalia o otra marca?Los poneis en todos los cristales o solo en la parte delantera(luna delantera, chofer y copi)?
eskerrik asko
Nosotros llevamos los originales d Westfalia para la parte d arriba doblados en la cama superior, y para los cristales delanteros me he improviusado unos q guardo enrollados detrás dl asiento dl conductor entre la papelera y la ventana.
Salu2.
akanek, has puesto una 3º bateria?
la 2º de k es gel, agm??
los cargadores no son para todas las baterias hay k selekcionar el tipo de bateria.
igual lo sabias pero es lo uniko k se me okurre!!
Enano, he puesto una igual a la que trae, una de 80 gel
Cita de: Akanek en Julio 09, 2009, 19:07:27 pm
Al principio aparece en la pantallita el dibujo del enchufe pero pasa un rato( 15 segundos) y salta, con lo que no funciona y no carga.
Aunque parezca una chorrada, has probado a conectar solo una y luego la otra a ver si funcionan ambas por separado.
Salu2.
ya volví de Andorra chicos, pronto, haré unas fotos como es debido de como me ha quedao to lo que le han puesto ;) solo deciros que no me he perdio ninguno de los encierros de San Fermines! 8)
Hola, os cuento, este finde estaba por el pirineo, abro el grifo y voala, no sale agua, ni siquiera se oye q se conecte la bomba. Lo primero q pense era q se había fundido el fusible, miro el manual y veo q la bomba esta en el fusible nº2, pero q tambien el alumbrado y eso siegue funcionando, asi q mi gozo en un pozo, todo el finde sin grifo... :(
Hoy sin falta ire a la mercedes, pq supongo q se habrá cascado la bomba dl deposito d aguas limpias, ¿le ha pasado a alguien más?
Salu2.
igual solo a sido una desconecsion del grifo o de algun cableciyo....
suerte!!jejeje
eso... suerte, porque lo normal es que no hayan arreglado un grifo de MP en su vida.
Lo malo es la cara que te ponen cuando les llevas algo especifico de la camperización, no te pueden decir que no porque son el Taller Oficial pero tú les ves la cara de "a ver como coño se arregla esto"..... y a ti se te pone la cara de rogativa "...Señor, te pido que, si no me lo saben arreglar, por lo menos que no me rompan nada mas..." ;D ;D
un saludo, josejuan
Cita de: ENANO en Julio 13, 2009, 17:08:10 pm
igual solo a sido una desconecsion del grifo o de algun cableciyo....
suerte!!jejeje
Cita de: josejuan en Julio 13, 2009, 17:48:21 pm
eso... suerte, porque lo normal es que no hayan arreglado un grifo de MP en su vida.
Lo malo es la cara que te ponen cuando les llevas algo especifico de la camperización, no te pueden decir que no porque son el Taller Oficial pero tú les ves la cara de "a ver como coño se arregla esto"..... y a ti se te pone la cara de rogativa "...Señor, te pido que, si no me lo saben arreglar, por lo menos que no me rompan nada mas..." ;D ;D
un saludo, josejuan
Bueno, o sea q no pinta demasiado bien. Revise la ducha, por aquello d d si la averia estaba localizada en el grifo, y tampoco funcionada, por eso pense q sería tema d la bomba.
Miedo me q tengan q meterle mano.... ya os contaré.
Salu2.
Able, solo puedo desearte suerte. Cada gaitica que se estropea es para temerle, pero hay que confiar, a veces las cosas se resuelven a la primera.
A ver si me podeis echar un cable acerca de la batería. Sé que este tema se ha tratado en este hilo, pero no lo encuentro, (y no me veo capaz de leerme las 168 páginas de hilo que llevamos).
Situación: la furgo es de hace dos años y durante uno la batería secundaria creo que la utilizaron poquísimo. Yo tengo la furgo desde junio del año pasado. El verano pasado la carga de la batería se mantuvo estupendamente. Se cargaba enseguida que le hacía unos kilómetros y duraba la carga. Durante el invierno no he tocado la furgo. Desde entonces no me dura nada la batería. Cuando la cogí en marzo le hice 1000km, la cargué dos días a la luz pero ya no ha velto a ser la misma . Se me descarga rápidamente aunque la cargue a la luz y haciendole kms sube a 14.1, pero en seguida (un día de nevera a 10 grados) se me baja a 12.7 o así.
Bueno, mi pregunta es: ¿hay forma de salvar esa batería o me tengo que ir comprando otra? Yo no suelo ir a camping con lo cual necesito que la carga me dure algún día y antes de irme de vacaciones me gustaría resolverlo. No me hace NADA de gracia tener que gastarme la pasta, pero si me decís que no tiene remedio esta batería no perderé el tiempo y me iré a por una nueva. En ese caso, ¿la mejor es la de gel?
Perdonad por la chapa, pero es que estoy preocupada con el tema. Muchas gracias. Saludos.
Yo no la veo mal.La mía también bajaba a ese voltaje cuando no estaba enchufada.Igual otro forero te puede dar una respuesta más técnica.
A mi, con la nevera puesta, anda en ese rango de voltaje, yo no la veo tan mal esa bateria.
Vaya. Pues el año pasado aguantaba mucho más. Qué debería hacer con ella entonces? le iría bien hacerle por ejemplo varias cargas directas al enchufe? Es que el verano pasado recuerdo que me aguantaba todo el finde con la nevera puesta sin mover la furgo. Y eso que ahora cuando enciendo la nevera le ayudo metiendo hielo dentro para que baje la temperatura con menos esfuerzo.
Yo tampoco le veo mal el voltaje. La mía es nueva y en marcha va a 14v y parada baja a 12v y pico.así con la nevera a 0grado dura a 2 días y entonces baja a 11v( que es cuando le queda una o dos rayas de la carga). Nunca la he descargado del todo,antes desconecto la nevera)
Cita de: aliukat en Julio 14, 2009, 06:51:36 am
Vaya. Pues el año pasado aguantaba mucho más. Qué debería hacer con ella entonces? le iría bien hacerle por ejemplo varias cargas directas al enchufe? Es que el verano pasado recuerdo que me aguantaba todo el finde con la nevera puesta sin mover la furgo. Y eso que ahora cuando enciendo la nevera le ayudo metiendo hielo dentro para que baje la temperatura con menos esfuerzo.
aliukat, tu batería funciona bien pero esta claro que no como el primer día, las baterías van perdiendo capacidad con el tiempo y es muy importante que si no mueves la furgo durante tiempo mantengas la batería en plena carga.
la batería ya no funcionara como antes aunque le hagas varios procesos de carga y descarga.
también una sola batería de 80h la veo un poco justa por lo que comentaba antes.
cuando la batería no valga es por que estará ko, es decir que ni cargándola te aguantara un par de horas.
saludos.
Comprendo. Entonces a ver lo que me va dando de sí y cuando se afloje todavía más la cambiaré por otra de 100 por ejemplo. Creeis que merece la pena gastarse casi el doble en una de gel? Los que la habeis cambiado, ¿qué os habeis puesto?
yo acabo de poner una de agm, mas baratas k las de gel y mismo rendimiento, han desbancado a las de gel, en las tiendas
yo la he puesto por el tema gases...
Aprovechando el tema de las baterias...
Alguien sabe cuales son las medidas maximas para poner la segunda bateria auxiliar?
(ya que de momento no he desmontado el asiento...)
Mi idea es quitar la de gel, y poner dos agm, pero que creeis que es mejor conectarlas directas entre si, o poner un interruptor para que primero trabaje una y luego la otra?
digo esto por que mi mecanico, me comentó que tendria mas rendimiento con el interruptor, pero yo lo veo un poco coñazo...
Gracias!
sobre el rendimiento ni idea pero la k acabo de poner yo es de agm de 120A, y he soltado el asiento desde abajo para kolocarla...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/2obateria7.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/2obateria8.jpg)
Respecto al tema de las baterías, para mi la solución ideal es poner una placa solar. Es un gasto, pero lo amortizas con el tiempo. Se supone que no permites descargas prufundas en la batería, y así durará más. Tampoco es necesario poner 2 baterías, ya que la que tenemos estaría cargandose continuamente.
Ioar.
He encontrado en el foro las medidas de la exide g-80 (la de origen en la viano) 353x175x190
Y con las mismas medias he encontrado esta agm (de las que pondria 2) a muy buen precio, que os parece?
http://www.lulukabaraka.com/epages/ea6539.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea6539/Products/BTMAGM85A
Muchas gracias ENANO e Ioar!
Ah, pues parece que tiene buena pinta y buen precio. Pero no tendrías bastante con una de 120 en vez de dos de 80? (si estoy preguntando una barbaridad perdón de antemano).
Cita de: aliukat en Julio 15, 2009, 03:41:03 am
Ah, pues parece que tiene buena pinta y buen precio. Pero no tendrías bastante con una de 120 en vez de dos de 80? (si estoy preguntando una barbaridad perdón de antemano).
Pues la verdad es que no se... la diferencia son 50A y en euros 111€ de diferencia... no se...
Que será mejor, 2 baterias de 85= 170A o Una de 120A...?
Sabeis si puede haber problemas con el cargador de baterias?
Saludos!
P.D.: ya veis que soy bastante zoquete en estos temas... .loco2
se supone k no deverias de tener problemas con el cargador pero mejor preguntas a los expertos, ENEKO o BUFFER,
por cierto por comparar precios mira tambien en ciudadcamper.com, yo he comprado el cargador y el inversor, se k ahora tiene tambien baterias..
Cita de: ENANO en Julio 15, 2009, 17:51:48 pm
se supone k no deverias de tener problemas con el cargador pero mejor preguntas a los expertos, ENEKO o BUFFER,
por cierto por comparar precios mira tambien en ciudadcamper.com, yo he comprado el cargador y el inversor, se k ahora tiene tambien baterias..
gracias ENANO, les hecharé un vistazo!
Cita de: ENANO en Julio 15, 2009, 17:51:48 pm
por cierto por comparar precios mira tambien en ciudadcamper.com, yo he comprado el cargador y el inversor, se k ahora tiene tambien baterias..
Hola Enano, yo estoy mirando un inversor, q tal el q venden estos de ciudadcamper.com de 500 W con pico de 1000 W. Es q no tengo muy claro la potencia q necesito, pero es para lo tipico, cargar el portatil, la batidora para las papillas d la cria....
Gracias.
Salu2.
Oye, able, ese inversor tiene muy buena pinta, eh. El precio es estupendo. A mi me costo el de 600W unos 110E. Respecto a la potencia yo creo que es suficiente, ahí cargo todos los cachivaches (movil, pilas, linterna, etc...), le enchufo el portatil e incluso un pequeñisimo secador de 500W.
Able, pues no lo he probado pero mi intencion es lo mismo, haber si termino esta semana de instalarlo todo......
los precios me parecieron los mejores en ciudadcamper..
Cita de: aliukat en Julio 15, 2009, 21:27:28 pm
Oye, able, ese inversor tiene muy buena pinta, eh. El precio es estupendo. A mi me costo el de 600W unos 110E. Respecto a la potencia yo creo que es suficiente, ahí cargo todos los cachivaches (movil, pilas, linterna, etc...), le enchufo el portatil e incluso un pequeñisimo secador de 500W.
Cita de: ENANO en Julio 15, 2009, 21:51:42 pm
Able, pues no lo he probado pero mi intencion es lo mismo, haber si termino esta semana de instalarlo todo......
los precios me parecieron los mejores en ciudadcamper..
Gracias a los dos, Enano espero a q me digas q tal va y cogere el mismo, como dice aliukat, hay meucha diferencia de precio con los fraron.
Salu2.
Repecto a los inversores, yo llevo uno de 1000w con pico 2000w, lo compré en bricosolar a unos 90 €....
Le he conectado hasta un microondas... la única pega es que con el portatil no me funciona, supongo que por incopatibilidad entre ellos, por lo demas todo bien...
El portatil lo llevo conectado a la toma de mechero con un transformador aa 19v de estos que venden en carrefour o similar...
dejo los enlaces:
http://www.bricosolar.es/index.php?cPath=25
y el mio en concreto es este mismo: http://www.bricosolar.es/product_info.php?cPath=25&products_id=112
Saludos!
P.D., haber si puedo y en un ratilllo os pongo la foto de donde lo llevo instalado...
La fotillo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/inversor.jpg)
claro tu no vas kon niños je je je je ??
lo digo por el sitio donde lo tienes colocado je je je,
creo k no he visto la controccion de ese mueblecito, el de los enchufes....
Cita de: ENANO en Julio 16, 2009, 18:14:09 pm
claro tu no vas kon niños je je je je ??
lo digo por el sitio donde lo tienes colocado je je je,
creo k no he visto la controccion de ese mueblecito, el de los enchufes....
Quien ha dicho que no!!! :P
Llevo a un terremoto, (claro que tampoco son tres...) y la verdad es que no le ha hechado mano ni una vez...
y no te lo pisa??
no te entra nada de todo eso bajo el asiento??
Mi inversor cabe perfectamente en el hueco debajo del copiloto. Cuando me hace falta le doy al interruptor y enchufo lo que sea y cuando no ahí va escondidico sin dar mal (acompañado del rollo de papel higienico y otras pequeñeces.
Cita de: ENANO en Julio 16, 2009, 19:01:31 pm
y no te lo pisa??
En esta foto el asiento del copiloto está en su posición normal, como ves es muy dificil pisarlo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/Cajon-inversor.jpg)
Cita de: ENANO en Julio 16, 2009, 19:01:31 pm
no te entra nada de todo eso bajo el asiento??
Actualmente me entra el cajoncito hasta dentro del todo. Pero solo el cajon donde guardo algunos cables... cuando ponga la 2ª bateria adicional, dejaré solo la tapa del cajón con unas bisagras... (ya lo hice pensando en cuando pusiera la bateria :P)
Cita de: aliukat en Julio 16, 2009, 19:21:36 pm
Mi inversor cabe perfectamente en el hueco debajo del copiloto. Cuando me hace falta le doy al interruptor y enchufo lo que sea y cuando no ahí va escondidico sin dar mal (acompañado del rollo de papel higienico y otras pequeñeces.
Yo un tiempo tambien lo llevaba en ese lugar, pero el llevarlo ahí suelto...(con el miedo de que algún dia se me derramara algun líquido...) no se... por eso me decidí el ponerlo así..
Saludos!
Aclaración:
Lo que se vé a la derecha del inversor son dos tomas de 12v y a la izquierda del cajon otra toma adicional de 220 que la saqué directa del inversor...
*imagen borrada por el servidor remoto
Eso sí que es un acabado elegante, dvd8d8. Precioso.
Cita de: viano en Julio 17, 2009, 06:52:34 am
Eso sí que es un acabado elegante, dvd8d8. Precioso.
:P
Gracias!
Aupa Marcopoleros, todavia sigo con el problema de la bateria(tengo dos auxiliares conectados + a+ y - a-). Si conecto a 220 sin tener nada conectado(nevera....), aparece en la centralita el dibujo de enchufe pero enseguida desaparece.
La furgo uso a diario y cuando esta parada me marca 13.8. ¿Puede ser que se me apage el dibujo del enchufe porque las baterias estan a tope? o ¿Puede ser que tenga el cargador jodido?
A ver si alguien me puede resolver las dudas. Eskerrik asko
visita este topic
http://www.furgovw.org/index.php?topic=140137.45 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=140137.45)
si te sirve de ayuda yo lo instale la semana pasada y perfecto.
El nombre clave es Ioar que es el que se ha currado los soportes
suerte
a peticion de no me acuerdo kien las fotos de mi airlock puesto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/airlock-puesto.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/airlock-puesto0.jpg)
komo los hice yo el 1º me kedo un poko largo, es el de la foto, despues los repeti, keda mas cerrado pero para la foto keda mejor este ya k se ve...
Chicos, hoy he tenio un sustillo como algun q otro forero, y es que se me ha abierto el techo en marcha, adelantando a un camion , en plena aceleracion, pero no iva mu rapido 80 o así, ya que estabamos saliendo de un peaje, estaba en el tercer carril (de 5) adelantando al camion, y de pronto, se oimos mi mujer y yo como si se abriera el techo, pero con MUCHA mas intensidad, empieza a subir, mi mujer, EL TECHO SE ABRE!! y yo ale, a frenar, warning puestos y al arcen, a bajarlo, el tema es que no se si ha sido descuido mio xq me dejase los anclajes abiertos, ya que estaba recien levantao, y subí el techo para meter el colchon, ya que dormí abajo, con el colchon de arriba, y juraria q si, pero no estoy seguro al 100% .confuso2 luego tendré que bajar, a ver si la lona o algo ha tenido algun daño, aunk si ha sido a esa velocidad y cuando mi mujer me gritó empecé a frenar, creo que al abrirse a tope iria a 40-50, dudo que fuese mas rapido, ya que mi mujer se dio cuenta rapidisimo!
otro techo que se abre.
valla cagada la del techo, le falta algún tipo de seguro algo que nos advierta si esta bien cerrado. otro elemento como un tercer cierre.
venga marcopoleros a ver quien inventa un seguro que sea eficaz y discreto.
saludos...
ostras....
ahora ya si que estoy acojonado...
le voy a meter, unos seguros de esos que venden en ikea o ferreterias para que los niños no te habran los cajones, en plan provisional....
me cachis...
P.D. espero que no hayan habido daños...
pues no lo se xq todabia no he bajao a la furgo, supongo que no, mañana bajaré para recogerla y la revisaré bien... pero da que pensar! el coraje es que no estoy seguro si ha sido x culpa mia, x descuido, o x fallo! ???
Citarvenga marcopoleros a ver quien inventa un seguro que sea eficaz y discreto.
Veo seguro eficaz una eslinga con trinquete como la de asegurar la carga de los camiones pero en este caso rodeando la furgo por el exterior .meparto
Y para que sea discreta se puede pintar del mismo color que la furgo .meparto pedazo brico para quien se atreva.
En serio,
pienso que las aperturas de techo que se estan dando puedan ser por mal cierre del mismo por parte del usuario aunque tendremos que estar al loro por si no es asi la cosa y realmente tienen tendencia a saltar y desbloquearse los cierres...
Cita de: Peyo en Julio 21, 2009, 04:45:49 am
Veo seguro eficaz una eslinga con trinquete como la de asegurar la carga de los camiones pero en este caso rodeando la furgo por el exterior .meparto
Y para que sea discreta se puede pintar del mismo color que la furgo .meparto pedazo brico para quien se atreva.
En serio,
pienso que las aperturas de techo que se estan dando puedan ser por mal cierre del mismo por parte del usuario aunque tendremos que estar al loro por si no es asi la cosa y realmente tienen tendencia a saltar y desbloquearse los cierres...
Esa es la putada en mi caso, que no se si las cerré bien o no, el caso es que nuestros cierres, al cerrarlos hacen un clack, entonces, creo que lo que tendremos que hacer es asegurar que hace siempre el ruido, yo no le haré nada para comprobarlo, y si vuelve a fallar, unas bridas, y al taller mercedes mas cercano a que hagan lo q quieran, denuncia en mano, eso es peor que lo de la puta rueda de repuesto y mira la que estan liando para cambiar TODOS
Citareso es peor que lo de la puta rueda de repuesto y mira la que estan liando para cambiar TODOS
Ahi le has dado.
O por lo menos montar de origen un segundo cierre de seguridad por si falla el primero, lo llevan las calis y todos los capots de nuestros vehiculos.
Para otro tipo de cosas los fabricantes siempre dan prioridad a la seguridad..
que han cagao muchas cosas. que si, que los señores de wesfalia han querido añadir mucho diseño, pero la han cagao con la marcopolo viano, todo lo contrario de los fabricantes de mercedes, el vehículo viano a mejorado muchísimo con el anterior modelo, pero el equipamiento ( quitando algunas cosas ) realmente la han cagao, no es del todo practica, muy delicada (pero mucho).
la seguridad de la abertura del techo en la marcopolo anterior es 1000 veces mas segura, (allá tu si no la as sabido cerrar).
aquí creo que ay mucho por discutir, pero para mi esta marcopolo no es realmente para batalla lo q se dice batalla.
Hola Simonpedro, bienvenido al gremio de los :o :o
No he entendido muy bien si el techo se te ha levantando nada mas salir a la carretera después de haber cerrado el techo o ya llevabas varios kilómetros.... si ha sido el primer caso queda la duda de si lo cerraste mal, si es el segundo (como a mi) no queda nada claro que se abra un techo después de haber recorrido un puñado de kilómetros, si estás en el segundo caso no dejes de pedir a tu Taller que haga una consulta a Técnica en Madrid, aunque no te contesten nada por lo menos haremos subir las estadísticas.
Como método sencillo de seguridad (para que te quedes mas tranquilo) puse uno hace un par de páginas http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.2460 lo que pasa es que este hilo va muy rápido y se pierden las cosas con rapidez.
*imagen borrada por el servidor remoto
Lo de ir adelantando en el útimo carril mientras se abrió el techo me parece lo mas peligroso, mas que nada por el resto del tráfico... el techo en sí ya hemos comprobado un par de Marcopoleros que aguanta bien pegando el "zambombazo" a 120 km/h. .panico
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Julio 21, 2009, 07:22:05 am
Hola Simonpedro, bienvenido al gremio de los :o :o
No he entendido muy bien si el techo se te ha levantando nada mas salir a la carretera después de haber cerrado el techo o ya llevabas varios kilómetros.... si ha sido el primer caso queda la duda de si lo cerraste mal, si es el segundo (como a mi) no queda nada claro que se abra un techo después de haber recorrido un puñado de kilómetros, si estás en el segundo caso no dejes de pedir a tu Taller que haga una consulta a Técnica en Madrid, aunque no te contesten nada por lo menos haremos subir las estadísticas.
Como método sencillo de seguridad (para que te quedes mas tranquilo) puse uno hace un par de páginas http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.2460 lo que pasa es que este hilo va muy rápido y se pierden las cosas con rapidez.
*imagen borrada por el servidor remoto
Lo de ir adelantando en el útimo carril mientras se abrió el techo me parece lo mas peligroso, mas que nada por el resto del tráfico... el techo en sí ya hemos comprobado un par de Marcopoleros que aguanta bien pegando el "zambombazo" a 120 km/h. .panico
un saludo, josejuan
josejuan, el techo se nos abrió llevando ya unos cuantos kms, algunos en ciudad, y otros cuantos en carretera, a 100 kms/h aprox. como es eso de Tecnica madrid? no entiendo como dices que se hace eso, o q es? a mi se me ha abierto a bastante menos velocidad, como apunte, hablando con mi mujer, ella dijo que escuchó un CLANCK antes de abrirse, asi que seguramente, será los cierres del techo :-\
Cita de: simonpedro en Julio 21, 2009, 00:14:33 am
no se si ha sido descuido mio xq me dejase los anclajes abiertos
Es posible que haya influido esa poderosa
vibración que se produce en muchos peajes por acción de las bandas sonoras gordas o de pavimento rugoso (por ejemplo en el de Zarautz SS
AP8 es bestial) cuando faltan pocos metros para llegar a las cabinas.
Si te quedó un poco mal fijado, esas vibraciones pueden haberlo desbloquedado.
no tengo la frugo y no puedo sacar fotos, (se la lleba la txurri al kurro), pero despues de la 1º apertura(yo creo, lo siento por los k le a pasado ke es mal cierre), me fije k la cinta para tirar del techo para cerrarlo, tiene una chapa, la cual si la das la vuelta koincide esactamente con la chapa k hay sobre el plafon de luces, es un sitio donde se podria poner algo, a la noche saco fotos de mi idea...
CitarEs posible que haya influido esa poderosa vibración que se produce en muchos peajes por acción de las bandas sonoras gordas o de pavimento rugoso
en mi caso esa "poderosa vibración" se produce en las enormes juntas de dilatación de los numerosos puentes que hay en la autovía por la que suelo circular... aún así, los cierres del techo deberían estar preparados para todo tipo de vibración.
Citarjosejuan, el techo se nos abrió llevando ya unos cuantos kms, algunos en ciudad, y otros cuantos en carretera, a 100 kms/h aprox. como es eso de Tecnica madrid? no entiendo como dices que se hace eso, o q es?
Si vas a tu Taller Oficial y les dices que se ha abierto el techo sin explicación lo normal es que te miren con cara de marciano y se encojan de hombros porque no saben a que puede ser debido el fallo de un mecanismo que no han tocado en la vida... en esos casos ellos deben (o deberían) consultar con la central de Mercedes en Madrid donde, aunque no tengan tampoco ni repajolera idea, se han de preocupar del tema porque si te salta otra vez después de haberlo consultado con el taller y tienes un accidente ya podrías ponerlos en un aprieto (a mi entender). Por eso te digo que, cuantas mas quejas reciban al respecto en Madrid mejor para todos.
Citarpero despues de la 1º apertura(yo creo, lo siento por los k le a pasado ke es mal cierre),
el motivo de no montar un buen "pollo" de buenas a primeras es porque existe esa posibilidad, remota, pero existe (creo que todos nos damos cuenta desde el primer día de tener la MP de lo importante que es llevar siempre bien cerrados los seguros del techo).... pero aún así, como alguien ha comentado, un elemento tan importante debería llevar un doble seguro.
Citarme fije k la cinta para tirar del techo para cerrarlo, tiene una chapa, la cual si la das la vuelta koincide esactamente con la chapa k hay sobre el plafon de luces, es un sitio donde se podria poner algo,
Esa es otra opción a tener en cuenta, lo importante es que sea un método rápido y seguro que duplique la seguridad del techo.
un saludo, josejuan
josejuan siendo así pasaré x la mercedes, para dejar constancia, seguramente, con los mecanismos de las ruedas, dirian de cambiarlas cuando les saltaron X ruedas, con esto pasará lo mismo no creeis?
Pongo aqui este enlace tratando una cuestion sobre instalacion de calefaccion de aire y control desde la centralita Westfalia que he lanzado en un hilo del foro por si alguien puede aportar algo.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=171464.msg1315188;topicseen#new
.ereselmejor
Aupa,
un tema nuevo que he empezado en la sección de accesorios, pero lo lanzo también aquí que está petao de MarcoPoleros ;D
¿Alguien tiene montadas las fundas Hookipa en Viano Marco Polo?
http://www.freestyleworld.com/lshop,showrub,,e,,hookipasport,,,,.htm
La dudas:
- las frontI (la misma funda recoge el reposacabezas) van bien? .confuso2
- la funda trasera de asiento doble(Hawaii Seatcover - Doublebench) encaja en la banqueta de la Marco Polo? .confuso2
- las fundas de reposa encajan en los reposas MP? .confuso2
En el siguiente foro FR hay fotos de las fundas con reposa a parte y quedan bastante bien.
http://marcopolo.superforum.fr/rangements-et-confort-a-bord-f11/housses-siege-mp-t157.htm
Preguntas un tanto particulares pero..., por si acaso alguien ya lo ha probado antes!
Un saludo!
Buenas compañeros, tengo una Viano Marco Polo 4matic 2.2 del año 2008 (comprada nueva). Después de una año sigo con problemas desde el Km.0.
Estos problemas han sido y son:
1. Entre las 2000 y 3000 revoluciones aparece un temblor por la zona baja del vehiculo que se transmite por todo el coche. Parece ser que se nota mas en las plazas traseras. Pasadas ciertas revoluciones desaparece dicho temblor. Después de varias visitas al taller y actualizaciones del software deciden cambiar la barra de la transmisión y comprobar el par de apriete de tornillos. Cambiada la barra todo sigue igual hasta la fecha.
2. De forma aleatoria y con el vehiculo circulando el indicador de las revoluciones cae a cero para volver a colocarse en las revoluciones correctas. Esto lo he podido detectar varias veces y de forma casual. A fecha de hoy el problema continua tras varias actualizaciones de Software.
3. El sensor de la temperatura exterior/interior del modulo de calefacción da unas temperaturas exageradas. A fecha de hoy el problema continua tras varias actualizaciones de Software.
4. El sensor del parktronic no funcionaba correctamente. Cambiaron algo y funciona correctamente.
5. Sensor de luces de carretera no funciona correctamente. A fecha de hoy el problema continua tras varias actualizaciones de Software.
Solo puedo decir que la relacion con el concesionario (Barcelona) ha sido siempre muy buena. Esto mismo no lo puedo decir del servicio de postventa de Mercedes-Benz.
Pero de todos los problemas el que realmente me tiene preocupado es el del temblor dentro de las 2000/3000 revoluciones. Ante este problema y viendo que el concesionario no era capaz de solventarlo, enviaron a Barcelona un tecnico de la central en Madrid de Mercedes-Benz. Atención a la respuesta sobre este fallo: "es una caracteristica ineherente al vehículo e imposible su reparación".
¿Alguien me informo de esta caracteristica ineherente del vehículo antes de comprarlo ? PUES NO.
Curso varias reclamaciones al concesionario y al servicio postventa de Mercedes pero las respuestas son todas vacias,sin sentido y contradictorias. Respuestas para cerrar expediente.
Llegados a este punto y por medio de Facua Consumidores en Acción (www.facua.org) solicitamos la devolución integra de lo que me costo el vehículo al no haber podido reparar la incidencia del temblor (la mas importante para mi) tras varias visitas al concesionario. La respuesta de Mercedes-Benz fue ignorar los problemas.
Por este motivo, hago un llamamiento a todos aquellos usuarios que dispongan del modelo Viano Marco Polo 4matic o de los que no teniendo este modelo y tengan una Marco Polo hayan sufrido problemas similares a los mios y no se los hayan resuelto de manera satisfactoria, para que entre todos nosotros la marca Mercedes-Benz actúe de manera honesta y objetiva antes nuestros problemas.
Mi correo electronico es joinal@terra.es para todas aquellas personas quiera apoyar mi iniciativa. Con Facua estamos estudiando el siguiente paso y sería muy importante vuestro apoyo.
Un saludo para todos.
he abierto un tema
http://www.furgovw.org/index.php?topic=171592.0
donde os muestro escritos, fotos...
Un saludo
Hola compañero, lo siento mucho, al que le sale "uno malo" ya puede darle vueltas que le ha salido un vehículo malo y es un calvario.
Solo una cosa, ya que dicen que el temblor es inherente al vehículo te resultará mas fácil encontrar gente que no lo tenga (para demostrar que no es normal) que al contrario. Así y todo creo que no hay mucha gente con 4Matic en el foro.... :-\
Suerte
un saludo, josejuan
Si se consiguio con Peugeot, porque no con Mercedes-benz:
http://www.facua.org/307defectos/index.htm
Un saludo.
Cita de: syme en Julio 24, 2009, 01:44:18 am
Si se consiguio con Peugeot, porque no con Mercedes-benz:
http://www.facua.org/307defectos/index.htm
Un saludo.
quizá que con peugeot fue mas común, a veces les cuesta buscar un problema cuando no se dan mas de cierto nº de casos, creo ave leído alguien mas con ese tipo de problema en este hilo.
Este es mi seguro provisional para el techo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/seguro-techo-viano-.jpg)
Saludos!
Cita de: filiprim en Julio 24, 2009, 02:50:26 am
quizá que con peugeot fue mas común, a veces les cuesta buscar un problema cuando no se dan mas de cierto nº de casos, creo ave leído alguien mas con ese tipo de problema en este hilo.
Estoy de acuerdo contigo filiprim. Solo se mueven cuando hay mas casos. Pero en eso estoy. En Italia he localizado otro usuario.
Por cierto con BMW tambíen lo consiguieron. Dale un vistazo a esta web:
http://www.miminimierda.com/
Un saludo.
Cita de: josejuan en Julio 24, 2009, 01:34:57 am
Hola compañero, lo siento mucho, al que le sale "uno malo" ya puede darle vueltas que le ha salido un vehículo malo y es un calvario.
Solo una cosa, ya que dicen que el temblor es inherente al vehículo te resultará mas fácil encontrar gente que no lo tenga (para demostrar que no es normal) que al contrario. Así y todo creo que no hay mucha gente con 4Matic en el foro.... :-\
Suerte
Gracias por tu respuesta. Tu planteamiento también parece correcto. Pero me gustaría que no solo a mi se le resolviera el problema. Me gustaría que se lo solucionasen a todo el mundo. Estoy cansado de la tipica frase de talleres y concesionarios : "ESTO QUE LE PASA AL VEHICULO ES NORMAL".
Un saludo.
un saludo, josejuan
Cita de: dvd8d8 en Julio 24, 2009, 03:13:01 am
Este es mi seguro provisional para el techo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/seguro-techo-viano-.jpg)
Saludos!
muy bueno, me gusta como lo as dejado y además fino fino.
hoy casualmente le he estado fabricando ese tercer seguro aver si tengo tiempo y lo cuelgo como lo he realizado.
también te quería explicar el por que de no conectar las baterías en paralelo, que aunque no lo parezca es muy importante.
aver si tengo tiempo que entre el curro y que el domingo empiezo las vacaciones me lleva bastante.
saludos...
Hola compis:
Tengo un problema, el otro día me arranco el crio la MP con la toma de 220V enchufada y cuando me di cuenta olía a quemadillo electrónico dentro.
Después todo funciona bien aunque he notado menor carga en las baterías 2ªy3ª.
Se ha podido estropear el cargador de 220?
Gracias de antemano.
Salud
pues posiblemente hayas jodido el cargador, o algo peor....
x cierto, como es que sin darte cuenta te arrancó el crio el vehiculo?? ??? tamos lokos o q!!
Pues mira, un te das la vuelta y con la rapidez del rayo y las llaves puestas(culpa mía) puede suceder... pero vamos no estamos locos.
También hay por aquí algún caso de despiste con el techo mal cerrado que luego se abre en marcha.
Cosas que pasan.
Salud
Cita de: gudigudi en Julio 24, 2009, 05:05:35 am
También hay por aquí algún caso de despiste
.confuso2 .confuso2 .confuso2
CitarEste es mi seguro provisional para el techo...
Dvd8d8 ¿Podrías explica poco la foto? es que la veo y no acabo de pillar en que consiste... ???
un saludo, josejuan
yo tb tengo curiosidad filiprim, en que consiste, son ventosas?
Y las ventosas tendrán fuerza para sujetar el techo si este se quiere abrir??
Lo q seguro q sirve es para asegurarse q el techo esta bien cerrado.
SAlu2.
buenos dias.
Hay muchos temas sobre este problema . A nosotros nos paso lo de arancar el motor con la toma 220v puesta.
Mira en " cargador " buscar y veras todos los temas relacionado con ello.
Suerte.
lo de filiprim, es un cierre tipiko anti niños de los k venden para los armarios.. pero si son ventosas no me fiaria mucho.
para los k estays un poko preokupados por los cierres, ayer se me okurrio la solucion, tengo un Clio del 91, ayer le cambie el radiador y me fige k el cierre del capo, el tipiko k se abre desde dentro del koche mediante un tirador, es muy planito, apenas 20milimetros, el kual por tamaño y diseño entra perfectamente encima del plafon de luces, justo donde esta la cinta para bajar el techo.
el dia k se me rompa el koche, k pacere sera pronto(320000kl) igual lo intento...
en un desguace no deverian ni cobrarte por esa pieza..
Citar1. Entre las 2000 y 3000 revoluciones aparece un temblor por la zona baja del vehiculo que se transmite por todo el coche. Parece ser que se nota mas en las plazas traseras. Pasadas ciertas revoluciones desaparece dicho temblor. Después de varias visitas al taller y actualizaciones del software deciden cambiar la barra de la transmisión y comprobar el par de apriete de tornillos. Cambiada la barra todo sigue igual hasta la fecha.
5. Sensor de luces de carretera no funciona correctamente. A fecha de hoy el problema continua tras varias actualizaciones de Software.
Yo tengo ese mismo problema, en mi caso no es una 4 matic es una marcopolo 2.2 automatica. La respuesta que me han dado es exactamente la misma que a ti, que es algo normal del coche, a mi normal no me lo parece pero bueno
Claro que no es normal. Me gustaria que que te unieras a mi causa para que nos solventen el problema este tu vehiculo en garantía o no. Aqui no estamos hablando de rumorosidades, estamos hablando de un claro temblor que aparece a ciertas revoluciones y que después desaparece. Me gustaria seguir en contacto contigo para poder contar contigo en caso necesario una vez analizado el caso con Facua (www.facua.org). Espero noticias tuyas.
Un saludo.
Cita de: luisacas en Julio 24, 2009, 20:38:52 pm
Yo tengo ese mismo problema, en mi caso no es una 4 matic es una marcopolo 2.2 automatica. La respuesta que me han dado es exactamente la misma que a ti, que es algo normal del coche, a mi normal no me lo parece pero bueno
tal como dice enano, son los tipicos seguros para que los enanos no nos habran todos los cajones y puertas de casa...
No es ventosa, va pegado con adhesivo 3M, una vez pegado, he tirado con relativa fuerza y sigue en su sitio...
La mision de este seguro es para que no se abra el cierre... porsupuesto que no aguanta que el techo se abra, pero la mision de este la tiene el cierre cerrado (valga la redundancia...)...
Como puse es provisional, la idea final será retirarlo y poner un pasador... que aún no he mirado por donde ponerlo...
Saludos!
Cita de: filiprim en Julio 24, 2009, 03:44:20 am
muy bueno, me gusta como lo as dejado y además fino fino.
hoy casualmente le he estado fabricando ese tercer seguro aver si tengo tiempo y lo cuelgo como lo he realizado.
también te quería explicar el por que de no conectar las baterías en paralelo, que aunque no lo parezca es muy importante.
aver si tengo tiempo que entre el curro y que el domingo empiezo las vacaciones me lleva bastante.
saludos...
Ostras pues la idea era conectarlar en paralelo... aunque el mi mecanico me dijo que mejor ponerle un interruptor para conecta una o la otra... (lo veia un poco coñazo... )
Pero vosotros direis, que seguro que sabeis mas que yo...
Seguramente las instalaré las baterias el lunes...
Saludos!!!
Cita de: ALTAN en Julio 24, 2009, 09:51:24 am
yo tb tengo curiosidad filiprim, en que consiste, son ventosas?
Cita de: ENANO en Julio 24, 2009, 18:18:12 pm
lo de filiprim, es un cierre tipiko anti niños de los k venden para los armarios.. pero si son ventosas no me fiaria mucho.
que yo no he fabricado este. este lo ha hecho
dvd8d8 yo he fabricado otro diferente.
Cita de: dvd8d8 en Julio 24, 2009, 23:42:14 pm
Ostras pues la idea era conectarlar en paralelo... aunque el mi mecanico me dijo que mejor ponerle un interruptor para conecta una o la otra... (lo veia un poco coñazo... )
las baterías son difícil de entender, en toces lo mas fácil para entender su funcionamiento las tenemos que comparar como depósitos de agua situados en una base al mismo nivel de altura.
aunque esto se que trae mucha controversia lo digo.
nunca hay que poner las baterías en paralelo, una consume a la otra porque se crea un ciclo incluso estando en stanbay
existen los relés para que estas cosas no pasen, pero incluso con esto ??? hay dudas.
y lo que es muy importante, si ya decides en conectarlas en paralelo ( que también funcionan muy bien haciendo lo siguiente ) las baterías han de ser totalmente similares. (amperage, gel o agm, marca, y fecha de fabricacion) todo esto también lo puedes comparar con las pilas de un mando a distancia.
yo personalmente he visto colocar dos baterías en paralelo con diferente amprare, y la mas pequeña se calentaba muchísimo.
en toces lo que te decía de ese diferencial que venden en náutica, no creo que sea ningún cañazo puesto que también las puedes poner en paralelo, o una la otra y descensión total (que va de coña si realizas algún brico eléctrico). ya sabes que yo lo hice en plan barato y fue con unos simples manetotermicos 40ah de los de casa.
dvd8d8 espero que te valga esta info.
Cita de: filiprim en Julio 25, 2009, 01:16:33 am
las baterías son difícil de entender, en toces lo mas fácil para entender su funcionamiento las tenemos que comparar como depósitos de agua situados en una base al mismo nivel de altura.
aunque esto se que trae mucha controversia lo digo. nunca hay que poner las baterías en paralelo, una consume a la otra porque se crea un ciclo incluso estando en stanbay
existen los relés para que estas cosas no pasen, pero incluso con esto ??? hay dudas.
y lo que es muy importante, si ya decides en conectarlas en paralelo ( que también funcionan muy bien haciendo lo siguiente ) las baterías han de ser totalmente similares. (amperage, gel o agm, marca, y fecha de fabricacion) todo esto también lo puedes comparar con las pilas de un mando a distancia.
yo personalmente he visto colocar dos baterías en paralelo con diferente amprare, y la mas pequeña se calentaba muchísimo.
en toces lo que te decía de ese diferencial que venden en náutica, no creo que sea ningún cañazo puesto que también las puedes poner en paralelo, o una la otra y descensión total (que va de coña si realizas algún brico eléctrico). ya sabes que yo lo hice en plan barato y fue con unos simples manetotermicos 40ah de los de casa.
dvd8d8 espero que te valga esta info.
Muchas gracias filiprim, seguiré tus indicaciones y pondré ese diferencial, aunque las baterias las he comprado iguales y a la vez...
Gracias de nuevo!
Cita de: gudigudi en Julio 24, 2009, 05:05:35 am
Pues mira, un te das la vuelta y con la rapidez del rayo y las llaves puestas(culpa mía) puede suceder... pero vamos no estamos locos.
También hay por aquí algún caso de despiste con el techo mal cerrado que luego se abre en marcha.
Cosas que pasan.
Salud
La diferencia está en que en mi "despiste" (te recuerdo que no es seguro que haya sido despiste mio o fallo de la pieza) tuve la pericia de poder salir indemne de tal situacion, pero si tu furgo, llega a tener 1 marcha metida podria haberle pasado algo mas grave al crio (ojo, no a la furgo, sino al crio) gracias a dios, solo ha sido eso, y se ha quedado en un susto, pero si llegas a tener una marcha metida, y llega a arrancar la furgo....
Pero vamos, que si te crees que te lo he dicho x algo malo, tu mismo, simplemente, te contesté pensando en lo que le podria haber pasao al crio.
Relajaros chicos.... nos hacen falta ya las vacaciones a todos, todos. :P
alguien sabe donde se puede encontrar ese cierre que a montado filiprim por Guipuzcoa?
El otro día veníamos para casa con la mp y mi niña dijo que vibraba el cierre en ese lado... de todas formas manda huevos que en un vehículo hasi las vibraciones de la carretera o lo que sea dejen el cierre a la virulé..... (la nuestra a 120 ha ido bien, no se a movido.. pero como no lo encajes perfecto y se habrá..... no quiero ni pensarlo)
Cita de: filiprim en Julio 25, 2009, 00:12:20 am
que yo no he fabricado este. este lo ha hecho dvd8d8 yo he fabricado otro diferente.
aver chic@s que esta noche ya por fin han llegado esas deseadas vacaciones, me voyyyyyyyyyy de viaje.
- sobre ese tercer seguro del techo, yo lo que instalado es esta brida de mástil.
*imagen borrada por el servidor remoto
que para fijarla bien ay que tener cuidado porque la primera plancha es de plástico por lo cual le hice unos agujeros por donde pasaran las tuercas y que apoyen en la segunda plancha que esta si es de chapa.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
lo que hago es pasar el tirador del techo
*imagen borrada por el servidor remoto
y seguidamente ponerle donde enganche y así queda trabada
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
los agujeros salen por encima del plafón de iluminación ( fácil de desmontar)
*imagen borrada por el servidor remoto
prove haciendo fuerza con las manos y los seguros quitados
*imagen borrada por el servidor remoto
otra cosa con lo arrancar la furgo estando enchufada ami también me paso y no por descuido sino por ignorancia, en fin cuando la ponia a cargar (ala corriente) marcaba voltajes superiores diferentes alos anteriores pero ahora los marca normal.
en toces creo que algo se a alterado en el cargador sobre todo si encima dices que huele a quemado, lo que tendrías que hacer es desmontar el cargador y mirarlo internamente con delicadeza intenta buscar alguna resistencia condensador que se vea a simple vista que este chamuscada (por que si te dio olor es fácil que la veas) y mirar de reparar.
y ya que estamos, con los niños, esto son cosas que pasan no se pueden atar por que si no nos meten en la cárcel .sombrero
a mi, mi niño me dio el susto mas grande pues estando campeando y todos tan tranquilos el soltó el freno de estacionamiento. y ahora digo yo que hubiese pasado si estubieramos en una pendiente, no fue el caso pero esto fue una cosa que ami me acojono, es un freno que para un niño es capaz de soltar con gran facilidad.
perdón por el equivoco de autor de cierre de techo... es que me e puesto como una moto pensado que nosotros anduvimos igual . .. y nos enteremos... menos mal que mi mujer es la parte inteligente de la casa y descubrió las vibraciones..... haber si compro ese cierre......
un saludo
Pero vamos, que si te crees que te lo he dicho x algo malo, tu mismo, simplemente, te contesté pensando en lo que le podria haber pasao al crio.
[/quote]
Nada, Simonpedro perdona por el comentario no pretendía alterar nada.
Pa lo que haga falta.
Saludos y buen verano.
Cita de: gudigudi en Julio 27, 2009, 07:33:40 am
Pero vamos, que si te crees que te lo he dicho x algo malo, tu mismo, simplemente, te contesté pensando en lo que le podria haber pasao al crio.
Nada, Simonpedro perdona por el comentario no pretendía alterar nada.
Pa lo que haga falta.
Saludos y buen verano.
.bien .brinda
Cita de: filiprim en Julio 27, 2009, 03:56:41 am
y ya que estamos, con los niños, esto son cosas que pasan no se pueden atar por que si no nos meten en la cárcel .sombrero
a mi, mi niño me dio el susto mas grande pues estando campeando y todos tan tranquilos el soltó el freno de estacionamiento. y ahora digo yo que hubiese pasado si estubieramos en una pendiente, no fue el caso pero esto fue una cosa que ami me acojono, es un freno que para un niño es capaz de soltar con gran facilidad.
yo siempre dejo la marcha metida.
alguno sabe si todos los kontactos de la puerta corredera estan en uso???
Cita de: ENANO en Julio 27, 2009, 18:41:17 pm
alguno sabe si todos los kontactos de la puerta corredera estan en uso???
Acabo de mirar entre los cables de la MP difunta. Hay 5 contactos a los que les llegan 5 cables, así que en principio, va a ser que no... (he sacado fotos por si te valen de algo).
gracias galleginnn...
mmmmmmmm ke putadita.........
Cita de: filiprim en Julio 27, 2009, 03:56:41 am
y ya que estamos, con los niños, esto son cosas que pasan no se pueden atar por que si no nos meten en la cárcel .sombrero
a mi, mi niño me dio el susto mas grande pues estando campeando y todos tan tranquilos el soltó el freno de estacionamiento. y ahora digo yo que hubiese pasado si estubieramos en una pendiente, no fue el caso pero esto fue una cosa que ami me acojono, es un freno que para un niño es capaz de soltar con gran facilidad.
A mí me pasó lo mismo. Tuve que hacer de Hulk para aguantar la furgo, menos mal que era llano que si no. Desde entonces, prohibidito pasar delante en la furgo..... qué susto pasé.
Salud!
Una cosa expertos eléctricos...
Si sucede lo que a mi furgo, es decir enchufe a 220 V mas motor arrancado y huele un poco a chasmuquin.
Puede petar el rele de carga entre la batería principal y la secundaria?
O es mas fácil que pase algo en el cargador.
Es por ir a buscar el posible problema a tiro fijo.
gracias de antemano.
me hace falta ayuda urgente, alguien de los que les han puesto el kit altura de la calefaccion en garantia, me podeis decir en que conce lo han hecho.
Es para unas dudas que tiene que preguntar mi conce.
por favor ayudadme, que me urge ya que se me pasa la garantia
gracias de antemano
a mi el kit me lo han puesto en pamplona.. pero hemos palmado pasta........ .loco1
A mi me lo pusieron en Zaragoza después de pelear como una leona. Querían que lo pagara. Hasta que no hicieron la consulta a Madrid no se convencieron. Insisteles muchísimo en que llamen a Madrid. Al final me lo pusieron y no pagué nada. No te rindas!
Buenos días compañeros, tal como os he ido comentando voy a intentar que se cumplan nuestros derechos ante los abusos que algunos fabricantes de vehiculos hacen sobre nosotros, en este caso Mercedes-Benz. Para ello necesito de vuestra ayuda para ejercer mayor presión. Por medio de Facua Consumidores en Acción (www.facua.org) vamos a iniciar las gestiones necesarias para que se atiendan correctamente nuestros problemas tal como marca la ley, para que posteriormente sean subsanados.
Facua Consumidores en Acción, también hará la presión mediatica con los medios que tiene a su alcance una vez tenga todos nuestros comentarios.
Como os decía, para ello necesitamos estar todos unidos. Necesitaria que todos los usuarios de un Mercedes-Benz Vito o Viano, tanto en garantía como no, con los problemas que he venido exponiendo,sobre todo el tema de vibraciones y temblores, o con cualquier otro tipo de problema, me lo indiqueis de la siguiente forma y a la cuenta de correo electronico joinal@terra.es:
Nombre Titular Vehiculo :
DNI Titular Vehiculo:
Modelo:
Bastidor:
Problema/s expuesto al concesionario y si fue resuelto o no:
Telefono de contacto y correo electronico:
Es indiferente si el coche fue comprado nuevo o de segunda mano.
Os mantendre informados de todos los pasos que sigamos.
Espero la ayuda de todos vosotros.
Os indico el link donde ire colocando todo lo que vaya suceciendo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=171592.0
Un saludo.
Cita de: Igelatxoa en Julio 28, 2009, 09:09:38 am
a mi el kit me lo han puesto en pamplona.. pero hemos palmado pasta........ .loco1
cuanto t costo?
creo que unos 300, no me hagas demasiado caso(creo que e hecho el canelo, parece ser que entraba en garantía, o no ,que se yo).. lo enchufe con la compra de la furgo... que fue un poco mas que rocambolesca......pero que al final creo que salio bien (esta en casa)....
A!!! e hecho con la ayuda inestimable del aita (yo le e dado la idea, hemos llegado a un acuerdo de como hacerlo y lo hemos producido para la mertxe)unas anillas usando la pieza donde se inserta la red anticaidas, para colgar dentro las tablas de sur cuando estamos durmiendo. Si alguien quiere verlas intentare colgar las fotos (todavía tengo pendiente la presentación) .sombrero
Cita de: tutatis en Julio 28, 2009, 06:43:46 am
me hace falta ayuda urgente, alguien de los que les han puesto el kit altura de la calefaccion en garantia, me podeis decir en que conce lo han hecho.
Es para unas dudas que tiene que preguntar mi conce.
por favor ayudadme, que me urge ya que se me pasa la garantia
gracias de antemano
Hola tutatis.
A mi me lo pusieron en garantia. Creo que ya comente la historia unas cuantas hojas atras, pero te lo resumo.
Llamas al número de atención al cliente de mercedes España. (El que viene en la puerta del conductor, con muchos sietes creo recordar.)
Les cuentas, lo que te pasa, que acabas de llegar de vacanciones en los alpes y que te tuviste que calentar al roce, por que tu calefación no funcionaba.
A la semana o 10 días me llamaron para decirme que ya podia pasarme a instalar el kit, pero que tenía que ser en el concesionario donde compre la furgo, por que ellos eran los responsables de no informarme de que la calefacción no funciona correctamente a partir de determinada altura.
El caso es que de esta reparación Mercedes pone la pieza, y el concesionario la mano de obra. Si lo quieres poner en otro diferente a donde la compraste si que te cobran la mano de obra (no la pieza). esto supone unas 3-4 horas al precio que tenga tu taller, unos 70 €/h.
Si necesitas mas ayuda mandame un privado.
Saludosss
Cita de: Igelatxoa en Julio 28, 2009, 22:47:28 pm
creo que unos 300, no me hagas demasiado caso(creo que e hecho el canelo, parece ser que entraba en garantía, o no ,que se yo).. lo enchufe con la compra de la furgo... que fue un poco mas que rocambolesca......pero que al final creo que salio bien (esta en casa)....
A!!! e hecho con la ayuda inestimable del aita (yo le e dado la idea, hemos llegado a un acuerdo de como hacerlo y lo hemos producido para la mertxe)unas anillas usando la pieza donde se inserta la red anticaidas, para colgar dentro las tablas de sur cuando estamos durmiendo. Si alguien quiere verlas intentare colgar las fotos (todavía tengo pendiente la presentación) .sombrero
Interesan esas fotos... sobre todo con las tablas puestas.
epa caztor, que tas andais con la nueva marcopolo? haber cuando se os ve el pelo eh?
Pues nos va de lujo.
Ya nos veremos, que ultimamente andamos muy liados.
Agur.
mañana estoy citado para cambiar la pieza dea rueda de repuetso....
ya les vale, si no digo k me boy de vacaciones, na de na...
A mi todavia no me la han cambiado
Es una verguenza
yo le he estado llamando 2 o 3 veces por semana..
el soporte de mi furgo esta perfecto ya ke se lo k se rompe y lo he estado bijilando pero ahora de bacas y por el estrangero....
Mi furgo ha estado este mes tres veces en la Mercedes y han sido incapaces d cambiar nada, o si lo han hecho no me han dicho nada... De todas maneras si necesitan mas d dos semanas para cambiar la bomba de agua (para el grifo) q se puede esperar... En cuanto se me pase la garantia no me ven el pelo más por alli.
Salu2.
Cita de: dorothy en Julio 30, 2009, 17:18:25 pm
¿a que altura falla la calefa? ¿que es exactamente lo que le hacen con el kit de altura?
saludos
Hola dorothy.
Los fallos son a partir de 1500 m. Viene en el manual, y es común a todas las calefas de la marca ebenpathcher (o como se escriba). Se supone que si pasas mucho tiempo por encima de esa altura la calefacción falla y da el error F12 (como cuando no tiene gasoil)
El quit de altura es simplemente otra bomba de gasoil, más potente, si la de serie es capaz de bombear 2 l / hora, por ejemplo, pues esta bombea 5 o 6. (esto es lo que me explicaron a mi en la mercedes). te ponen tambien un interruptor de dos posiciones para que selecciones que bomba quieres que funcione.
Cita de: dorothy en Agosto 01, 2009, 18:11:47 pm
mi furgo salio de garantia hace tiempo....me imagino que la llevo clara para que le hagan algo, pero por intentarlo......
Inténtalo. Porque merece la pena. A nosotros nos arreglaron el compresor frigorífico del climatizador
al cuarto año (2000 €), dos ya pasada la garantía. Eso sí: los primeros fallos se manifestaron antes de acabar el segundo año.
*imagen borrada por el servidor remoto
con el famoso quit de altura, se puede estar A CUALQUIER altura?? digo xq igual este invierno voy a alpes a esquiar, y estaremos a MUCHA altura!! ???
buenas noches, que tal? os presento mi primera chapuza:hace unos dias comentamos algo de como colgar tablas surf en la viano mp de noche,solo en parado, y poder dormir dentro... en casa tenemos un longboard 9.0 y una tabla 8.4 de mi señora, por tanto las medidas son algo respetables..... mi idea en primer lugar fue
usar esto:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img19.imageshack.us/i/75892574.jpg/)
modificando esto:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img188.imageshack.us/i/70931194.jpg/)
para hacer esto otro:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img14.imageshack.us/i/18980148.jpg/)
la pieza seria hasi:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img18.imageshack.us/i/51911832.jpg/)
y dentro de la furgo seria colocado hasi con las quillas hacia arriba, y en la parte delantera
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img5.imageshack.us/i/80114058.jpg/)
la tabla la e colocado con un cabo, pero se puede hacer con cincha o lo que se le ocurra a cualquiera; las piezas son un apaño de inox que hice de mutuo acuerdo con el aita; si a alguien le sirve la idea... encantado; un saludo para tod@s y gracias por todas las ideas.. han servido para mejorar mucho nuestra mp.
Aupa!
Os comento mi experiencia acerca del kit de altura para eberspacher en el siguiente hilo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=22664.msg1304231#msg1304231
como explico, en mercedes aguinaga(bilbao) me enseñaron el libro técnico de la calefacción y citaba 2 importantes notas:
- a partir de 1500m la marca no se responsabiliza de que la cale falle
- a partir de esa altura se recomienda el montaje del famoso kit (otra bomba en paralelo, que se activa cuando tú mismo conmutas el interrurptor a posicion 2).
- el kit está fuera de garantia.
echad un vistazo al hilo. hay fotos.
lo de dentro o fuera de garantía, habrá que lucharlo... yo tenía la furgo de segunda mano y fuera de garantía, por lo que me pedían 450 por la pieza mas 3-4 horas de montaje si no recuerdo mal...
Terminé montandolo en un preparador de furgos. vanequip. muuuy barato.
aunque en el libro técnico pusiera que no entra en garantía, si cuando has comprado el pepino de furgo no te comentan nada de este fallo, creo qu lo debería de asumir el concesionario.
Un saludo!!
Hola a todos:
Voy a cambiar los neumaticos y quiero poner los Continental Vancocontact 225/60/R16 102H.
¿Alguien calza estos neumaticos?
¿Que tal funcionan?
Un saludo
Cita de: vorin49 en Agosto 03, 2009, 22:12:18 pm
Hola a todos:
Voy a cambiar los neumaticos y quiero poner los Continental Vancocontact 225/60/R16 102H.
¿Alguien calza estos neumaticos?
¿Que tal funcionan?
Un saludo
Yo calzé las VancoContact 205/65/R16C hará unos 5.000 km., parece que van bien, aunque no soy el mejor para opinar de neumáticos.
Los puse porque me tenían buena pinta y porque me dijeron (otra cosa es que sea verdad...) que Continental los había desarrollado pensando en las Viano y Vito aunque luego lógicamente se pueden poner a la furgo que sea...
Me salieron montadas por unos 140€ cada una.
Colorines:
Pues yo las he encontrado en internet a 165 €/unidad, las mismas en norauto me piden 221 €.
No sé lo que haré. El dia 13 me voy a Rumania y como paso por Hungria veré si por allí vale la pena hacer el cambio en estos sitios.
Un saludo.
Hola a todos,
Acabo de encontrar el fabricante de el somier de la cama de la Viano Marco Polo.
Por si le puede interesar a alguien , aquí dejo su página.
http://www.thomas-technik.com/bedsystems.htm
Saludos
Disculpad por meterme en medio con lo de las ruedas...
Yo tengo que cambiar las dos ruedas de adelante y llevo unas Michelin Agilis 51 205/65 R16C (llevo llantas de aleación).
No tengo ni idea de neumáticos y quería saber qué opinión tenéis de estas gomas y saber también si es posible que se me hayan desgastado muy prematuramente por meterme por pistas y caminos forestales más de la cuenta.
Gracias
las agilis son de lo mejorcito para este tipo de furgos y vehiculos industriales.
quizas no son las ideales para caminos forestales,podria ser este la causa de su prematuro desgaste.
yo he probado las continental vancowinter (de invierno) y despues de 50mil las he cambiado (vivo enel norte y llueve mucho,recordad que las de invierno no solo son para nieve)
ahora llevo unas vredestein de invierno y la verdad van de maravilla!!!
Cita de: Cheba en Agosto 04, 2009, 20:21:13 pm
Disculpad por meterme en medio con lo de las ruedas...
Yo tengo que cambiar las dos ruedas de adelante y llevo unas Michelin Agilis 51 205/65 R16C (llevo llantas de aleación).
No tengo ni idea de neumáticos y quería saber qué opinión tenéis de estas gomas y saber también si es posible que se me hayan desgastado muy prematuramente por meterme por pistas y caminos forestales más de la cuenta.
Gracias
Yo llevo esas mismas y las acabo de cambiar por otras iguales a los 70000, sin llegar a los testigos de desgaste. Para mi de lo mejor que puedes poner para furgos.
Por fin, siguiendo los consejos que nos dio el compañero CARPEDIEM, hemos conseguido en el desguace el asidero trasero para la Marco Polo con plafonier de luz en el centro.
*imagen borrada por el servidor remoto
Está genial y se puede encender de tres formas: in situ pulsando sobre ella; con el resto de luces traseras desde el tablier; o al abrir las puertas automáticamente.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
La pieza antigua (15 € en el concesionario) se sustituye simplemente por la nueva (46 € en el concesionario) y se conecta el cable que ya viene preparado en su hueco en la Marco Polo. Todo por cuatro eurillos en el desguace.
Hola Marcopoleros.
Nos han entregado la Viano hace una semana y tenemos "una" duda, el marcador de Aguas Sucias no nos marca nada. Creemos que llegamos casi a llenarlo por que el de limpias lo vaciamos hasta que solo quedaba un raya. No nos atrevimos a llenarlo más por si rebosa y se inunda la furgo.
A alguno le ha pasado algo parecido con el indicador de aguas sucias???
Ahhh otra cosilla el termómetro exterior aveces se queda clavado en 24 grados y no se mueve mientras que el de la consola central marca 30 grados es "normal" en las vianos?????
Muchas gracias
Hola
Yo un día probé el indicador de aguas sucias y no me marco nada hasta que el depósito estaba casi hasta arriba (lo probé hasta rebosar la fregadera). No esperes que si tienes el deposito por la mitad te vaya a marcar nada. De hecho, quitando esa vez que fui a probarlo nunca me ha marcado nada ya que de vacaciones siempre lo vacio antes.
Creo que el doposito de aguas sucias es mayor que el de limpias asi que igual vacias las aguas limpias y todavía no te marca nada en el indicador de sucias.
Saludos
Efectivamente el depósito de aguas sucias es mayor y no marca nada hasta que está prácticamente lleno. De todas formas mi consejo es vaciarlo a menudo porque suele pegar unos tufos bastante txungos.
El termómetro de salpicadero es bastante lento y al arrancar suele tardar varios minutos en coger la temperatura....
Mirar lo que he encontrado en una pagina de cosas para perros
http://www.tiendanimal.es/cierre-telescopico-para-maletero-walkylock-p-789.html
Creo que ha mas de uno le va a resultar comodo
Como ya habéis sido muchos los que me habéis enviado por privado consulta sobre cómo se consiguen los famosos tornillos rápidos para fijar objetos a los carriles del suelo
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
(http://img99.imageshack.us/img99/3091/fijacioncarrilaspiradoruv0.png)
de las Viano, os paso esta información:
Pues el caso es que estos tornillos
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
forman en realidad parte de una única referencia, es decir, son la fijación al suelo de la caja multifunción (Staukasten für Toilette código 288 002 997 041) para contener el WC químico.
Cuando yo he necesitado pedir alguno, lo que he hecho es escribir (en alemán o inglés) a la fábrica o al Centro de clientes Westfalia
Westfalia Van Conversion GmbH.
Franz-Knöbel-Straße 34
Postfach 2660
D 33354 Rheda-Wiedenbrück
info@westfalia-van.de
http://www.westfalia-van.de/
Westfalia Van
Conversion GmbH
KundenCenter
Holunderstrasse 27
33378 Rheda-Wiedenbrück
Tel 0044 05242 5984-0
Fax 0044 05242 5984-21
y pedir que me enviaran tantas unidades como he precisado de las piezas 6, 7 y 8 de la referencia 288 002 997 041. Ayuda mucho mandarles esta primera foto con los nombres en alemán de las partes e indicar claramente que sólo se necesitan esas tres y no las demás.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Además te las envían con la factura y sólo cuando las recibes las vas a pagar al banco. Son muy amables.
Pieza 6: Tornillo M8 de cabeza acanalada (Führungsschraube M8 x 30)
Pieza 7: Pletina cuadrada (Klemmstück)
Pieza 8: Tuerca M8 carenada de plástico negro (Zylinderknopf M8, schwarz).
Si al final por lo que fuera no consiguiérais los tornillos rápidos, que sepáis que en cualquier ferretería del barrio también se pueden encontar unos de rosca métrica M8 o superior (con sus tuercas y arandelas, sin olvidar que es de ala ancha la que va dentro del carril y del tipo Grower antiaflojamiento la que se ve más estrecha) como los que pongo en estas fotos que sirven perfectamente también para poner cualquier cosa firmemente en el suelo:
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
wenas chicos, me ha pasao un suceso un tanto extraño, y no se si os ha pasado a alguno mas, resulta que, llevando la furgo arrancada unos 15 min. me pongo a salir de donde estaba, y a los 10 metros, me marca en la pantalla de la zona camper, el enchufe, y empieza a pitar, cuando no habia nada enchufado ni na d na, y hasta que no le di al diferencial para abajo, no se quitó, decir que la noche anterior estuvo toda la noche lloviendo (viendo el descenso del Sella)
pues es raro, a mi no me ha pasado nunca y eso que llevo el diferencial arriba desde que la compré.... lo de la lluvia no tendría que afectar en nada, se supone que la base exterior de la toma eléctrica está lo suficientemente protegida ???
un saludo, josejuan
buenos dias, tengo bloqueado el sillon trasero. Me podria explicar alquien como se desbloquea.
Cita de: Telde55 en Agosto 10, 2009, 20:02:00 pm
buenos dias, tengo bloqueado el sillon trasero. Me podria explicar alquien como se desbloquea.
¿A qué te refieres con "bloqueado"? ¿puedes describir un poco más lo que te pasa?
Solo funcionan los dos botones del lado derecho, el izquierdo solo funciona el botón de inflado.
¿ sabes donde tiene el botón del receteo?
Cita de: GOFIO en Agosto 11, 2009, 05:12:22 am
¿ sabes donde tiene el botón del receteo?
Según se ve, está a la derecha del carrete del cinturón de seguridad, debajo de los cables azul y rojo... Se accede desde la parte trasera, desenganchando la tela que cubre la zona, aunque una vez que ya lo tienes localizado, luego ya no hace falta quitar la tela... saludos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Boton_reset_asiento_Marco_Polo.jpg)
Gracias por la ayuda.
Cita de: simonpedro en Agosto 10, 2009, 01:41:18 am
wenas chicos, me ha pasao un suceso un tanto extraño, y no se si os ha pasado a alguno mas, resulta que, llevando la furgo arrancada unos 15 min. me pongo a salir de donde estaba, y a los 10 metros, me marca en la pantalla de la zona camper, el enchufe, y empieza a pitar, cuando no habia nada enchufado ni na d na, y hasta que no le di al diferencial para abajo, no se quitó, decir que la noche anterior estuvo toda la noche lloviendo (viendo el descenso del Sella)
me cito a mi mismo x si a alguno le ha pasado y no ha visto lo sucedido .confuso2
La humedad, la carga del alternador con el motor arrancado y el diferencial conectado
puede hacer un puente estático que haga que suene la alarma pues interpreta que tiene los dos
modos enchufados.
Al cerrar el diferencial cortas y se acabo.
A mi no me ha pasado pero me imagino que pueda ser esto.
Salud
Cita de: gudigudi en Agosto 13, 2009, 08:37:09 am
La humedad, la carga del alternador con el motor arrancado y el diferencial conectado
puede hacer un puente estático que haga que suene la alarma pues interpreta que tiene los dos
modos enchufados.
Al cerrar el diferencial cortas y se acabo.
A mi no me ha pasado pero me imagino que pueda ser esto.
Salud
Luego bajaré para limpiarla y bajarle el techo, y lo comprobaré. Gracias!
buenas de nuevo que tal
queria preguntaros si a alguno os ha salido unas pequeñas grietas sin importancia en el techo elevable, si es asi os han pintado el techo entero, es muy engorroso hacerlas desaparecer, el lunes pasare porque la furgo esta en garantia a ver que me cuentan....
gracias y saludos desde Kompostela
Hola Altán , vuelvo a navegar por el foro depues de estes meses perdido del mundanal ruido,qué tal la familia , esa pequerrecha seguro que ya estará grandíasima , nosotros acabamos de regresar de estar 20 días seguidos y varias cosas tenemos claras, porque necesitamos dos coches que si no vendo la viano Ya para pillarnos una más grande y sobre todo que necesito un toldillo ,los del rayazo que comentas solo son de pintura? Meteles caña en el conce y que lo soluciones esos rayazos sin importancia terminan convirtiendose en desconches de pintura, eso sí, cuanda pasa la garantía.
Espero veros en alguna quedada ya que ahora ya no somos habitantes del Barco, ahora viviremos en nuestra casa ya que los próximos años laborales de mi vida los pasaré en Pobra de Trives.
Un saludo y mantennos informados que les montamos una quedada protesta en el concesionario.
Hola, el tcho recomiendan encerarlo al menos una vez al año para evitar daños en la pintura, pero la tuya es muy nueva para q sea por desgaste, mete caña en el conce q es defecto inicial en el pintado del techo.
Suerte.
Salu2.
Buenas!!
tengo una duda respecto a los motores 2.0 y 2.2 de la Viano Marco Polo.
Lo he intentado en el buscador y nada.
Investigando, veo que la cilindrada es la misma (2150cc si no me equivoco) para ambos motores, es decir, que ambas motorizaciones tienen el mismo bloque motor.
¿Alguien sabe a ciencia cierta qué elementos diferencian a un motor y a otro? el turbo? los materiales? inyectores? ???
Me cuesta creer que vayan a dimensionar igualmente un motor para 109 que para 150cv ???
y la pregunta clave es la siguiente: ¿Alguien le ha metido el mapa de potencia de la 150cv a la de 109? ???
Yo se lo haría si supiera al 100% que los motores en su conjunto son identicos mecánicamente, por lo que el aumento de potencia no perjudiocaría a la durabilidad del mismo.
En Mercedes les hice la consulta y cada uno me dijo una cosa. Que saberlo fijo era un coñazo ya que primero tienen que encontrar una furgo de 150cv y del mismo año para meter en nº de bastidor en el software de despiece y así comparar y después comparar 'a pinrel' pieza por pieza todo el motor... vamos que un infierno que me dijeron que no harían ni de coña...
Un saludo y gracias por la atención
Que pasa tasfex cuanto tiempo, me alegro que estes mas cerca ya de tu casa, ya contaras que haces con lo de la furgo, yo si tuviera dos crios no se si me apañaria, espero que lohaysi pasado bien estos 20 dias, seguro que si con algo de intendencia, un dia te llamo y nos vemos.
Creo que esta semana pasare a ver que me dicen de lo de la pintura , son como dos rayas en el techo si aparente importancia pero mas vale prevenir, ya contare lo que me dicen...
able, la furgo llego en febreo asi que no tienen excusa a ver como respiran que los de la merche aqui son mu frikis, a ver si no hay que lidiar con la casa que hasta ahora resulto mas efectivo, ya contaré
Cita de: txio en Agosto 17, 2009, 02:15:09 am
Buenas!!
tengo una duda respecto a los motores 2.0 y 2.2 de la Viano Marco Polo.
Lo he intentado en el buscador y nada.
Investigando, veo que la cilindrada es la misma (2150cc si no me equivoco) para ambos motores, es decir, que ambas motorizaciones tienen el mismo bloque motor.
¿Alguien sabe a ciencia cierta qué elementos diferencian a un motor y a otro? el turbo? los materiales? inyectores? ???
Me cuesta creer que vayan a dimensionar igualmente un motor para 109 que para 150cv ???
y la pregunta clave es la siguiente: ¿Alguien le ha metido el mapa de potencia de la 150cv a la de 109? ???
Yo se lo haría si supiera al 100% que los motores en su conjunto son identicos mecánicamente, por lo que el aumento de potencia no perjudiocaría a la durabilidad del mismo.
En Mercedes les hice la consulta y cada uno me dijo una cosa. Que saberlo fijo era un coñazo ya que primero tienen que encontrar una furgo de 150cv y del mismo año para meter en nº de bastidor en el software de despiece y así comparar y después comparar 'a pinrel' pieza por pieza todo el motor... vamos que un infierno que me dijeron que no harían ni de coña...
Un saludo y gracias por la atención
Yo tb me pregunto eso, ya que a veces, hecho en falta algo mas de potencia, no se trata de ir a apagar incendio, pero tampoco que te quedes vendido en un adelantamiento
x cierto chicos, lo del enchufe, no me ha vuelto a pasar este fin de semana, lo achacaré a que le entró humedad al enchufe, y este invierno lo probaré a conciencia ;)
ola, una preguntita, como teneis puestos los fusibles de debajo del fregadero? esque hace unos dias se nos "murio" el asiento-cama y hoy en el conce nos han cambiado un fusible y listo. pero la sorpresa ha sido que yo ya los cambie, pero los de 25A, que en teoria son los del asiento-cama, aunque en ese momento no me fije en las posiciones, solo saque uno lo cambie y luego el otro. pues eso que en la casa el que me han cambiado es uno de 10A. y ahora fijandome no se si los tengo mal colocados o es el libro de instrucciones el que viene mal (aunque creo que va a ser lo primero)
libro de instrucciones (en negro) y como los tengo (en rojo):
1: toma de corriente 12 voltios 15A 15A
2: iluminacion de los compartimentos portaobjetos del techo, alimentacion de la bomba de agua 10A 25A
3: tension de servicio del sistema elactronico central 3A 3A
4: nevera 15A 15A
5: banco de asiento, compresor 25A 10A
6: banco de asiento, ajuste del respaldo 25A 25A
el caso es que me venian puestos en ese orden .confuso2
Cita de: ALTAN en Agosto 17, 2009, 10:28:50 am
able, la furgo llego en febreo asi que no tienen excusa a ver como respiran que los de la merche aqui son mu frikis, a ver si no hay que lidiar con la casa que hasta ahora resulto mas efectivo, ya contaré
Por eso te digo q no te pongan excusas, q es muy nueva. Ya de paso aprovecho para pregntarte por el toldo q llevas, te lo pusieron en el conce o t vino de fabrica?
Salu2.
lo pedi con la furgo vino de fabrica.....
Hola a todos. Una preguntilla para los que han estrenado la MP hace relativamente poco...
la nuestra ahora tiene unos 15000 km y hace unos 1500 me puse a revisar el nivel del aceite porque me dijeron que nueva "comia" un poco, la cosa es que al rellenar se "comió" casi 1,5l :o :o. ¿no os parece mucho para un motor con unos intervalos de cambio de 30000 km, aunque sea nuevo?.
Ya revisé los bajos buscando posibles manchas y nada. Al ir al conce a comprar aceite por cierto nada barato, me dijeron que nueva era normal....
un saludo a todos.
hola, la mia con 12000km trago 1,5 tambien pero no me lo cobraron, dicen que es ormal hasta que asiente el motor, yo tb lo habia flipao al pedirme aceite el ordenata de la furgo..
Vale, vale, la cosa será así supongo que abrá que vigilar un poquito por ahora, parece que ya va mas suave el motor, también se nota que está bajando un poco el consumo. Gracias Altán, como va todo? ya pasó el calentón de la espera tan larga que te hicieron pasar?
Lo del consumo de aceite en los primeros kms debe ser normal, la mía (ahora tienen 72.000 km) en la revisión de los 60.000 km, apenas había consumido aceite, pero en la revisión de los 30.000 sí que había consumido algo.
Ioar.
la furgo muy bien,estamos muy conentos con ella, anda muy bien y ahora van bajando los consumos, haciendo alguna cosa en garantia pero muy satisfechos
La mia tiene el motor 2.0 y en los primeros 30000 km. me ha gastado 4l. de aceite.
Me han dicho que es normai y que a partir de ahora empezara a consumir menos.
Saludos
Cita de: Igelatxoa en Agosto 03, 2009, 06:11:41 am
buenas noches, que tal? os presento mi primera chapuza:hace unos dias comentamos algo de como colgar tablas surf en la viano mp de noche
UUoooo muchas gracias por la idea!!! me ha sido de gran ayuda... llevo mucho tiempo pensando como poner la tabla y no se me habia ocurrido asi, bueno si lo habia pensado pero creia que quedarian mas sueltas y se desplazaria al centro de la furgo. Con tus fotos veo que se queda muy bien en un lateral.
Ahora solo tengo que buscar los enganches, que como dependa de hacerlos yo voy apañá ejeje
Gracias!
Tengo una duda a los que teneis la viano del primer modelo (2003-2004-2005) recordais si la mercedes os llamo a campaña por algo relacionado con el motor??
Es que cuando fui a hacer la campaña de la rueda de repuesto me explico el chaval del taller que tenia varias pendientes (en total 5 :-\ ) y una de ellas era algo relacionado con el motor.... pero no supo (o quiso) explicarme que era.
Por favor, os acordais de las campañas que habeis pasado?
Ahhh! estoy rozando ya los 130.000 km!! .macarra
Hola a todos,
Estoy buscando esta pieza de la Viano marco polo ¿Alguien sabe el código?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/placa-y-pieza-cama.jpg)
El fabricante de el somier de la cama de la Viano Marco Polo es:
http://www.thomas-technik.com/bedsystems.htm
El código de dos soportes laterales y la barra central con las mariposas es:
900001539320
Lo que no sé, es el código, si lo hay, de los soportes laterales de la foto.
Saludos
Cita de: Nadja
a los que teneis la viano del primer modelo (2003-2004-2005) recordais si la mercedes os llamo a campaña por algo relacionado con el motor??
Es que cuando fui a hacer la campaña de la rueda de repuesto me explico el chaval del taller que tenia varias pendientes (en total 5 :-\ ) y una de ellas era algo relacionado con el motor.... pero no supo (o quiso) explicarme que era.
Por favor, os acordais de las campañas que habeis pasado?
Pues nosotros hemos pasado
siete medidas de servicio gratuitas:
- Drenaje de la cornisa cromada para evitar la inundación de los plafonieres de matrícula
- Reapriete del marco de la llave de contacto en el tablier
- Revisión de las tuberías de inyección de gasolina
- Sustitución del soporte del caudalímetro de la admisión
- Sustitución del segmento intermedio de la tubería de alimentación de gasolina
- Sustitución del cabrestante del soporte de la rueda de repuesto
- Sustitución de la polea del compresor frigorífico
hola a todos, tengo una viano nueva desde hace unos meses y siempre me ha chocado lo poco oscurecida que quedaba la furgo al correr las cortinas.
el otro dia me he fijado que las cortinillas de atras tienen una especie de velcro, pero solo en las de atras.
mi duda es,... en vuestras furgos tienen velcro todas las ventanas?
espero haberme explicado, gracis por todo
alguien sabe lo q puede costar y lo q te revisan en la revision de las dos llaves q salen en el cuenta km,en una 2.2 cdi saludin
Cita de: sherpa en Agosto 26, 2009, 02:15:06 am
hola a todos, tengo una viano nueva desde hace unos meses y siempre me ha chocado lo poco oscurecida que quedaba la furgo al correr las cortinas.
el otro dia me he fijado que las cortinillas de atras tienen una especie de velcro, pero solo en las de atras.
mi duda es,... en vuestras furgos tienen velcro todas las ventanas?
espero haberme explicado, gracis por todo
Hola.
En la mía sólo lo traen las de atrás, como en la tuya. Yo he pensado ponérselo a todas.
Aprovecho para presentarme en este hilo, ya que soy el feliz poseedor (bueno, somos, que también es de mi mujer y de mi hija) de una Marco Polo desde el pasado día 31. Os pongo una fotillo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/extremp/Ria%C3%B1o%20BIS_big.jpg)
Espero que salga, ya que llevo varios intentos de hacer la presentación oficial y no sé porqué no me deja.
Saludos desde Extremadura.
muy guapa la furgo, enhorabuena y bienvenidos,saludos desde galiza
Felicidades Extremp, a disfrutarla, la verdad que cada dia me gusta mas la merche.
Yo y mi parienta ya estamos en duda cali vs mp ??? Tenemos caravelle t5 y queremos dar el salto .loco2 .loco2
pues animarse, lo unico, mirar algo en stock, a mi me tardaron 8 meses en entregar que si ere en vitoria que si westfalia...bla bla, bla tb hay alguna por el foro con buena pinta.........
Cita de: sherpa en Agosto 26, 2009, 02:15:06 am
hola a todos, tengo una viano nueva desde hace unos meses y siempre me ha chocado lo poco oscurecida que quedaba la furgo al correr las cortinas.
el otro dia me he fijado que las cortinillas de atras tienen una especie de velcro, pero solo en las de atras.
mi duda es,... en vuestras furgos tienen velcro todas las ventanas?
espero haberme explicado, gracis por todo
Yo tengo la bicha desde hace un año y en mi caso, todas las cortinas traen velcro. Un velcro en la parte de atras de la ventana para que se pegue contra el plastico y en la parte final de la cortina (la parte que corre) trae en o una cuerdecita con velcro o un velcro de arriba a abajo para unir con la cortina que cubre toda la parte frontal, de esa manera queda todo cerrado y oscurecido.
Cita de: Chuwi en Agosto 24, 2009, 21:17:22 pm
La mia tiene el motor 2.0 y en los primeros 30000 km. me ha gastado 4l. de aceite.
Me han dicho que es normai y que a partir de ahora empezara a consumir menos.
Saludos
pues me parece mucho, pero ya se sabe que dicen que algo consume.
La mia con 6000 km consumio como medio litro, lo cual me dijeron que era normal que al principio consumiria como 1 ltro. me lo dijo el de postventa y me lo rellenaron sin coste.
ahora con 34000 km no he notado consumo, ya con 1 cambio de aceite, siempre lo miro con la varilla y mas menos esta igual.
me imagino que dependa de la forma de conduccion, y terreno montaña o la llanura castellana .meparto
un saludo
Estamos mirando con tiempo ;D, Pregunta
Los que teneis marco polo 2.2 150 vale la pena canbio autmatico? y porque?
Gracias, soy pesado pero es que es una pasta .loco2
tendra k responderte el k alla pedido autamatika, pero creo k son pokos.
Cita de: luisacas en Agosto 27, 2009, 17:57:30 pm
Yo tengo la bicha desde hace un año y en mi caso, todas las cortinas traen velcro. Un velcro en la parte de atras de la ventana para que se pegue contra el plastico y en la parte final de la cortina (la parte que corre) trae en o una cuerdecita con velcro o un velcro de arriba a abajo para unir con la cortina que cubre toda la parte frontal, de esa manera queda todo cerrado y oscurecido.
me ire al concesionario a ver que me dicen... la verdad es que no tiene logica que la cortina vaya preparada con velcro y el marco del cristal no...
gracias
Cita de: CABAND en Agosto 29, 2009, 23:03:58 pm
vale la pena canbio autmatico? y porque?
Por mucho más que costase el cambio automático nosotros lo volveríamos a coger como opción. Por estas razones:
1. No es cierto exactamente que se pierda
garra en la conducción porque se puede usar en
modo secuencial siempre que se desee.
2. La sensación de tener siempre
las dos manos libres no tiene precio. ¿Nos hemos parado a pensar alguna vez la cuestión que es tener siempre una mano medio ocupada?
3. La sensación de tener
relajada la pierna izquierda, sobre todo en ciudad, en atascos y en situaciones complicadas, es muy buena. La calidad de conducción es absoluta.
4. La conducción se convierte en un placer aún más intenso.
5. El ligero aumento de combustible se compensa con creces con el confort que proporciona.
En todo caso, en dos continentes, América y Oceanía, el cambio automático es la opción inmensamente mayoritaria. ¿Por qué nos empeñamos en Europa en el manual? Son gustos.
Y, eso sí: una vez que se prueba un cambio automático, muchísima gente ya no quiere volver al manual. Es como empeñarse en seguir escribiendo con
máquina de escribir o seguir usando teléfonos
no multitáctiles...
Hola,
Yo era reacio al cambio automatico cuando no lo conocia. Pero, cuando por casualidades de la vida mi viano vino con este cambio....uffff
Es una maravilla!!!
Me encanta conducir la furgoneta!! es un vicio!!!
merece la pena (siempre que se pueda pagar claro, yo nunca hubiera pagado lo que vale, lo reconozco)
Cita de: mimax en Agosto 30, 2009, 19:28:35 pm
Me encanta conducir la furgoneta!! es un vicio!!!
¡Ya te digo!
yo tambien tengo al furgo automatica y me suscribo a todo lo que ha dicho viano, vamos que desde que he probado un coche automatico no voy a volver a tener un coche con cambio manual.
El unico inconveniente que le he encontrado es la cuando hay nieve, creo que mas bien por desconocimento de como actuar que por otra cosa. en una ocasion me vi muy apurado y claro, se junto la traccion trasera con la nieve y el desconocimiento de como actuar con este tipo de cambio y ...
En fin que lo solucione en la cuesta arriba (por que estaba subiendo y se me caia la furgo para atras) cambiando de la marcha (D) al punto muerto (N) y la pude parar, y para bajar, ya con cadenas quitando el ESP y poniendo en el secuencial la 1 o punto muerto (N) por que si no imposible. Creeis que lo hice bien? Despues de esta ocasion he estado buscando informacion de como conducir con nieve y cambio automatico y no he encontrado nada, asi que si me podeis nutrir con vuestra sabiduria ;)
Y lo dicho para mi merece la pena con mucho el cambio automatico.
Gracias por la info Viano,mimax y luisacas. .palmas-
Ya tengo otra duda solucionada, ahora solo falta ponerse deacuerdo con la parienta!!!
Saludos.
Acogiéndome a la pregunta que hace Viano.
¿Por qué nos empeñamos en Europa en el manual? Son gustos.
Yo personalmente creo que el coste tiene algo que ver, pero no creo que sea en esas cantidades el mayor problema. Creo que el problema esta, en esta pregunta. ¿ alguien a tenido que reparar una caja automática en España? .llorando
No se si ya hay especialistas en cajas automáticas BUENOS en España, pero hace no muchos años .nono
Se que son una gozada, pero hoy en día con las cajas que tenemos, es un juego y una gozada cambiar.
Un saludon.
Ahora q lo cambios automáticos tienen la opción de usarse como secuencailes pueden estar bien, no los he probado, pero de momento sigo prefiriendo los manuales, creo q son más divertidos, y cuando t hace falta puedes ayudarte dl embrague .malabares
A parte esta lo q comenta Gofio, q como no se montan muchos no se lo preparados q estaran nuestros talleres.
Salu2.
Hola, como dice Gofio es una gozada el cambio automatico, pero como se te rompa el cambio la reparacion ronda los 5000€ en un concesionario, una caja de intercambio.
que el cambio auto va bien. si te pones a mirar de lo que valen las cosas (como una caja cambios. )
ami me han cambiado los cajones y uno vale mas de 300€ y el del cubiertos mas de 600€. (es lo que me dijo mi mecánico, gracias que esta en garantía)
yo creo que si se piensa así de lo que valen las cosas nadie compraría una marcopolo.
buenas filiprim, que pasaba con los cajones , se te abria alguno?
600€?????? .panico .panico .panico
Por ese precio, creo que me fabricaria todos los cajones de mi cocina!!!!!ejejejeje
Por lo menos, si no es en garantia, me lo pensaria un par de veces antes de cambiar...........
Cita de: ALTAN en Septiembre 02, 2009, 06:43:55 am
buenas filiprim, que pasaba con los cajones , se te abria alguno?
el problema vino con el banco adicional, pues cuando lo levantaba rozaba un pelin y esto a rayado los cajones, fue muy poca cosa se veían de perfil, pero se veían. me cambiaron los cajones y no tienen la misma tonalidad, ahora seguramente me pinten los cajones y las demás tapas lineales (frontal de nevera, armarios) para que estos queden iguales incluso mucho mas resistentes pues estos son muy delicados como tantas cosas.
por ese precio te compras el comedor completo del ikea.
Hola, se va acercando el invierno y tngo un par de temas pendientes con mi Vito MP
Primero necesito conseguir el termostato de la calefacción, por si alguien no lo sabe está debajo del cajon del fregadero, casi desmonto toda la furgo para localizar el escondite jeje. Cuando la compre venía sin él. Alguien lo ha comprado o sabe cómo conseguirlo???.
Y también quiero comprar el kit de invierno. Estoy empezando a mirar ahora, si alguien también lo quiere podemos hablar para unificar criterios...
Saludos,
Cita de: tuerkkas en Septiembre 03, 2009, 19:45:01 pm
Y también quiero comprar el kit de invierno. Estoy empezando a mirar ahora, si alguien también lo quiere podemos hablar para unificar criterios...
Respecto al famoso kit..., seguramente alguien sepa algo más del tema, pero no parece tener nada electrónico, simplemente es una bomba de combustible a mayores con un interruptor para activarla, no creo que la calefa "sepa" si tiene kit o no.
Me imagino que por el kit te cobrarán unos 300 o 400 €, pero una bomba de repuesto no tiene que ser muy cara, y luego las "T"s, los tubos y el interruptor con unos 10 € se consiguen.
De no tenerlo instalado yo creo que me lo haría, seguro que no es nada difícil...
kit de invierno me refiero a las cortinas términas que van en los cristales...
Cita de: tuerkkas en Septiembre 07, 2009, 17:30:26 pm
kit de invierno me refiero a las cortinas términas que van en los cristales...
Yo llevo los originales para el techo elevable y menuda diferencia con la funda exterior q le ponia antes, la mejor inversión junto con la cale, para este invierno me pondre tb para los cristales de abajo, cabina y traseros.
Salu2.
Hola soy Alex hace muy poquito que os leo, tengo una pequeña urgencia, necesito decidirme antes del viernes en comprar una viano, resulta que he encontrado un par de vianos y no se cual escoger.
1ª 2.2 150cv autom. del 2008 con 30.000km de venta en concesionario oficial. 38.900€
2ª 2.2 150cv autom. del 2008 con 8000km 4matic la vende un compraventa. 39.900€
o esperar 5 meses y comprarla nueva por 40133€ ( extras:cambio automatico, calefacción y nada mas).
el tema es que la de concesionario mb me mandan una lista de extras que esta mezclada con el equipamiento de serie y no se realmente si esta tan equipada, ..-.me estoy ahorrando mucho de la nueva que comento?
la 4matic es tentadora, pero me fió de una de compraventa?
las 2 son nacionales.
si las voy a ver en que me tengo que fijar?
gracias por todo
Fotos de los extras de la furgo del concesionario: *imagen borrada por el servidor remoto (http://subefotos.com/ver/?af1c13a47cc22586fa75cea24dc84625o.jpg)
.
COÑO. 40133€ nueva y con la calefa. yo no me lo pensaría. ¿pero ese precio es ya con los impuestos? y todo.
por ese precio yo la pillaría nueva y mirate el toldo ducha.
Cita de: tuerkkas en Septiembre 07, 2009, 17:30:26 pm
kit de invierno me refiero a las cortinas términas que van en los cristales...
je,je, no me daba cuenta... (al otro le llaman kit de altura), de todas formas ahí queda el comentario que seguro que a alguien le puede interesar...
saludos calientes
Si son del 2008 las dos están todavía en garantía si tienes algún problema en la compraventa(1 año de garantía) te mandará al concesionario.De todas formas ten en cuenta de que el año que viene cambian motores en la Viano (2.2 de 170CV) y le cambian un poco la cara,así que lo de comprar nueva yo me lo pensaría o esperaría.
la del compraventa 4matic estuvo en venta en el foro por 54000 euros, es de un forero
http://www.furgovw.org/index.php?topic=140864.0
Cita de: ALTAN en Septiembre 07, 2009, 23:37:03 pm
la del compraventa 4matic estuvo en venta en el foro por 54000 euros, es de un forero
http://www.furgovw.org/index.php?topic=140864.0
Seguro q es la misma, si es asi es muy muy tentadora...
Salu2.
Cita de: filiprim en Septiembre 07, 2009, 22:12:02 pm
COÑO. 40133€ nueva y con la calefa. yo no me lo pensaría. ¿pero ese precio es ya con los impuestos? y todo.
por ese precio yo la pillaría nueva y mirate el toldo ducha.
si nueva, tengo descuento de minusvalia, ...pero 5 meses de espera y el 4 por delante que asusta un we.. :o
primero era un turismo de 26.000€ despues pense en la camper de 30000 y ahora me estirao a los 39 pero mas no
Cita de: ALTAN en Septiembre 07, 2009, 23:37:03 pm
la del compraventa 4matic estuvo en venta en el foro por 54000 euros, es de un forero
http://www.furgovw.org/index.php?topic=140864.0
si lo es, en la foto se aprecia la misma foto, lo raro esque la vende un compraventa, no entiendo que veneficio saca..., no se si tendra truco, el forero la vendio en mayo del 2008 con 5000km y hoy esta en 9000km
Hola a todos,
Hace alrededor de tres años compré una Viano Marco Polo 2.2 CDI, nueva, el último modelo y la verdad es que antes de conocer este foro mi furgoneta y yo teníamos una relación bastante fría. Ésto ha cambiado con el descubrimiento de vuestros posts y ayudas y me lanzo a haceros una pregunta.
Me he hecho yo mismo los cambios de aceite y filtros gracias a los manuales de Viano (mil gracias por las explicaciones!!!) y al resetear los kilómetros del mantenimiento descubrí algo que vosotros seguro que sabéis. Al dar el contacto, si pulsas y mantienes M, a la misma vez que pulsas R y los mantienes durante unos 16 segundos, aparece un menú con varios códigos, el nivel del aceite y un submenú que pone Roll Test, con la opción de ponerlo en on y en off, encendiéndose los pilotos del ABS, BRAKE y alguno más que no sé deciros.
Alguien podría decirme qué utilidad tiene todo el menú, el Roll Test, etc.?
Hola a todos:
Quiero poner un portabicicletas y el original me piden 527€+165+el montaje+IVA. Total un paston.
Quisiera saber que otra opción tengo si es que la hay pues he estado leyendo en el foro y parece ser que los de Fiamma tocan el techo cuando este está levantado y hay que cambiar los amortiguadores del porton.
.confuso2
los amortiguadores los tendras que cambiar de todas formas para que aguanten el peso, yo tengo el fiamma y cuando las bicis estan puestas y el techo levantado no se puede abrir, pero creo que con el otro te pasara lo mismo. hay un brico de viano para dejarlo mas bajo, miralo en bricolaje.
ah, me costo 350 euros montado, + 180 que pague cuando compre la furgo para cambiar los amortiguadores
Cita de: vorin49 en Septiembre 08, 2009, 22:32:50 pm
Hola a todos:
Quiero poner un portabicicletas y el original me piden 527€+165+el montaje+IVA. Total un paston.
Quisiera saber que otra opción tengo si es que la hay pues he estado leyendo en el foro y parece ser que los de Fiamma tocan el techo cuando este está levantado y hay que cambiar los amortiguadores del porton.
.confuso2
kon el original no toca,pero son mas caros, yo lo tengo y sobre los amortiguadores, kon el original ( de acero y para 4 bicis ke es el mio) casi no se aguanta el porton ni sin bicis, asi k lo cambie.
Cita de: pixipu en Septiembre 08, 2009, 23:04:48 pm
los amortiguadores los tendras que cambiar de todas formas para que aguanten el peso, yo tengo el fiamma y cuando las bicis estan puestas y el techo levantado no se puede abrir, pero creo que con el otro te pasara lo mismo. hay un brico de viano para dejarlo mas bajo, miralo en bricolaje.
ah, me costo 350 euros montado, + 180 que pague cuando compre la furgo para cambiar los amortiguadores
el brico de viano no es exactamente para eso, sino para bajar las bicis hasta 2 metros y pasar por las barras de los supermercados, ect..
Cita de: vorin49
Hola a todos:
Quiero poner un portabicicletas y el original me piden 527€+165+el montaje+IVA. Total un paston.
Quisiera saber que otra opción tengo si es que la hay pues he estado leyendo en el foro y parece ser que los de Fiamma tocan el techo cuando este está levantado y hay que cambiar los amortiguadores del porton.
Yo llevo el fiamma, y tienes razon, de serie toca con el techo levantado...
Yo lo he modificado (4 agujeritos al portabicis) y ya no toca, y con las bicis (depende de cada bici..) me hace de altura 217 cm.
Los hidraulicos hay que cambiarlos...
Aqui el original:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/portabicis_original.jpg)
Y aquí modificado:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/portabicis_modificado.jpg)
saludos!
P.d.: el portabicis es de lo mejor que le he puesto a la furgo... es muy polivalente... (adjunto foto..)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/Cofre-jardin-en-viano5.jpg)
Gracias a todos por vuestros comentarios. .palmas .palmas
Otra duda que tengo. ¿El de Fiamma es de la misma calidad o similar que original?
dvd8d8: Por la foto última veo que cuando no llevas bicis llevas ese arcón, pero lo que yo tengo entendido es que el portabicis solo puede soportar un peso de 35 Kg. ¿Es así o el de Fiamma soporta más peso?
Hola,
Que yo sepa, el original de mercedes es thule (creo, no estoy seguro, no lo dijeron en la mercedes).
Yo compre el thule en inglaterra por intenet. Con gastos de envio y tercera y cuarta bicicleta, mas portabicis y candado especial...400 euros.
No se si pega al abrir, todavia no lo he comprobado.
Saludos
Cita de: vorin49 en Septiembre 09, 2009, 05:04:47 am
Gracias a todos por vuestros comentarios. .palmas .palmas
Otra duda que tengo. ¿El de Fiamma es de la misma calidad o similar que original?
dvd8d8: Por la foto última veo que cuando no llevas bicis llevas ese arcón, pero lo que yo tengo entendido es que el portabicis solo puede soportar un peso de 35 Kg. ¿Es así o el de Fiamma soporta más peso?
El de fiamma es de aluminio (original de acero) , y si no recuerdo mal el peso son 40 kg...
El fiamma debe ser mas sencillito... pero no he tenido de momento ningun problema, no se mueve ni un pelo...
P.D,.: Recuerda, el fiamma maximo 3 bicis, el original y el thule 4 bicis...
En el arcon suelo meter cosas de gran volumen y poco peso... (carrito del peque, moto-moltó tambien del peque, funda thais...)
Cita de: mimax en Septiembre 09, 2009, 05:25:02 am
Hola,
Que yo sepa, el original de mercedes es thule (creo, no estoy seguro, no lo dijeron en la mercedes).
Yo tampoco estoy seguro 100%, pero creo que el original es anthera...
Saludos!
el original, k no se de k marka es, soporta 50 kilos, para 4 bicis.
yo lo suelo kargar kon mas peso kasi seguro...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/disney-loira0.jpg)
Hola, quien me pude decir,como se quita el deposito de gasoil de la furgo. GRACIAS.................................
Cita de: ALDIRA en Septiembre 10, 2009, 01:21:02 am
Hola, quien me pude decir,como se quita el deposito de gasoil de la furgo. GRACIAS.................................
Yo lo hice hace no mucho, te dejo el enlace y si tienes alguna duda me preguntas, suerte.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=157881.0;msg=1277410 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=157881.0;msg=1277410)
MUCHAS GRACIAS, COLORINES
¿Sabeis donde se encuentra el conector OBDII?
Gracias
Cita de: dvd8d8 en Septiembre 09, 2009, 16:27:52 pm
El de fiamma es de aluminio (original de acero) , y si no recuerdo mal el peso son 40 kg...
El Fiamma soporta tb 50 Kg, creo q esto más q por el porta es por los tornillo dnd se apoya.
Yo tb llevo el Fiamma modificado según instrucciones de dvd8d8 y sin problemas.
Salu2.
Cita de: pakitoforo en Septiembre 10, 2009, 16:46:13 pm
¿Sabeis donde se encuentra el conector OBDII?
Gracias
En la parte baja del salpicadero, por la zona de donde sale el pedal del freno de estacionamiento, tiene una especie de tapita, como del tamaño de de medio paquete de tabaco... (más o menos) palpa tu furgo..., palpa...
Gracias colorines, palparé y palparé
Cita de: pakitoforo en Septiembre 10, 2009, 16:46:13 pm
¿Sabeis donde se encuentra el conector OBDII?
Gracias
pa ke es eso??
Cita de: ENANO en Septiembre 10, 2009, 23:51:49 pm
pa ke es eso??
es el conector que tiene la furgo para que vengan los de mercedes, enchufen su máquinita mágica, te testeen la furgo, actualicen, borren alertas, etc., y te cobren por ello, por supesto...
Después de darle muchas vueltas, los precios que tengo es el de Mercedes 527+167€ + IVA y el Fiamma 300,44€ con IVA porque de Thule no he encontrado precios.
Creo que me compraré el de Fiamma ¿Sabe alguien como se monta la piña con los 13 polos en la furgo?
Con los amotiguadores del portón, mercedes dice que tiene uno reforzado con la Rfe. 6399800364 y 44€ cada uno ¿Son estos los que habeis cambiado?
Muy buenas Marcopoleros....Una gran duda me tiene loco y creo que ya me he decidido.
Hara un mes vendi mi multivan T5 con la intecion de comprar una Cali o una MP, y despues de muchas visitas a concesionarios, de esperar restylings de la Cali y leches, creo que me he decidido y me gustaria saber vuestra opinion.
Mercedes Marco polo 150cv, blanca, tempomat, calefaccion estacionaria (la buena), llantas, cristales tintados, y espejos abatibles: 45.400 euros ya puesta en la calle. Con ducha y toldo trasero 260 euros mas. El precio es por un Pack que se llama Samarkanda
¿Que os parece?
Javier es un buen precio!
yo mañana voy a mirar una de segunda mano del 2008, como puedo saber que calefacción tiene? si la de serie la de aire o la de agua o cuantas aya? y cual es mejor?
Hola Alex,
En el concesionario me han dicho que la buena es la de aire, La de agua vaciaba la bateria muy rapido y el vendedor no me la aconseja.
Y para saber el tipo de calefaccion,...pues yo se lo preguntaba, no?.
La diferencia de pasta entre una y otra es de mas de 1000 euros.
Gracias
la de aire va fenomenal, la otra no es una calefa propiamente dicha, el precio me parace bueno, yo pague por mtor mas peque 116cv, con calefa, cristales tintados y toldo y airbags laterales, 43500, me parece un buen precio y mas estando en stock, la mia tardaron 8 meses en entregarmela (me habian dicho sobre 3).... .palmas
gracias, es que me mandaron esta lista de extras( http://picasaweb.google.es/alexcastella/AlbumSinTitulo#5377381337660994546 ), y claro toda la lista no son extras...., la calefa que trae es
Cale.indep.p.aire cal. con cronor. y reg. tem.
esta tan abreviado que no savia si era la buena
javier-valencia yo creo que es muy buen precio, nosotros compramos la misma 150cv. con cristales tintados, toldo (el plegabke q es 1 kk) y ducha (nos la regalaron...) y nos costo 40.000 hace 2 años
Cita de: colorines en Septiembre 11, 2009, 03:12:06 am
Cita de: ENANO en Septiembre 10, 2009, 23:51:49 pm
Cita de: colorines en Septiembre 10, 2009, 23:16:12 pm
Cita de: pakitoforo en Septiembre 10, 2009, 16:46:13 pm
Sabéis donde se encuentra el conector OBDII?
Gracias
En la parte baja del salpicadero, por la zona de donde sale el pedal del freno de estacionamiento, tiene una especie de tapita, como del tamaño de de medio paquete de tabaco... (más o menos) palpa tu furgo..., palpa...
pa ke es eso??
es el conector que tiene la furgo para que vengan los de mercedes, enchufen su máquinita mágica, te testeen la furgo, actualicen, borren alertas, etc., y te cobren por ello, por supuesto...
Y también para conectarle un "ordenador de abordo" llamado Scangauge2.
Mi viano no tiene el ordenador de abordo ni lleva cuadro de temperatura del agua y es una información que echo en falta cuando viajo en verano con temperaturas de 40º.
Buscando por internet encontré aparatos que además de esta información nos ofrecen:
- la lectura de los sensores de la ECU para la gestión del motor,
- hace de caja negra en caso de que se encienda el check de fallo de motor te permite saber que código OBD2 de error lo ha provocado y los datos congelados de los sensores en el momento de la detección (también permite borrar el código de la centralita)
- información de ordenador de abordo, consumos, velocidad, tiempo...
Yo lo he comprado en ebay por unos 130eruos en casa desde Irlanda.
En la viano ha conectado a la primera, pero en un coche diesel del 2003 no termina de conectar.
Gracias Altan, pero la furgo no esta en stock, tardan 3 meses en entregarla.
teniendo encuenta lo ke nos gastamos los k tenemos la fun es un precio cojonudo, je je je
;D
Gracias... Creo que esta tarde voy y pagare la reserva. Las pocas<dudas<que tenía están resueltas. Además la Cali, que ya era más cara, con el restyling que le estan haciendo va a costar un 4% más según dicen.
Ya seré uno de los vuestros... y haré la pertinente presentación...jejeje.
Paz
Cita de: javier-valencia en Septiembre 11, 2009, 19:42:17 pm
Gracias... Creo que esta tarde voy y pagare la reserva. Las pocas<dudas<que tenía están resueltas. Además la Cali, que ya era más cara, con el restyling que le estan haciendo va a costar un 4% más según dicen.
Ya seré uno de los vuestros... y haré la pertinente presentación...jejeje.
Paz
Pues yo le pondri la ventana electrica de techo solo se puede poner cuando la has pedido después no y es fundamental para el verano
voring49, ya mire lo de la ventana en el techo y se va de pasta, para el uso que yo le doy. Además me lo recomendaron para fumadores sobretodo. En mi anterior furgo no lo tenia y no me hizo falta.
Cita de: dorothy en Septiembre 11, 2009, 19:17:22 pm
¿¿¿¿?????
has provado en la tienda westfalia o en tinkervan?
Cita de: vorin49 en Septiembre 11, 2009, 03:42:11 am
Creo que me compraré el de Fiamma ¿Sabe alguien como se monta la piña con los 13 polos en la furgo?
preguntale a "rastas" a mi me lo monto el
oye pixipu , tuvo que hacer algun agujero o no?
pues creo que no, por lo menos ninguno que yo haya visto. el enchufe me lo puso en los bajos, pero si lo quieres en el porton para no andar desenchufando para abrir.... ya es otra cosa
gracias pixipu! tu tienes que desconectar la piña para abrir?
Ya soy Marcopolero o Marki o lo que sea. Ya he dado el paso y me la he pillado. Ahora a esperar sobre 3 meses y hare gustosamente la presentacion oficial.
Finalmente ha sido: Mercedes Marco polo 150cv, blanca, tempomat, calefaccion estacionaria (la buena), llantas, cristales tintados, y espejos abatibles: 45.400 euros. Al final tambien he conseguido po ese precio la ducha y toldo trasero (costaban 260 euros mas), el parrot y una entrada auxiliar en la guantera para el MP3, ipod, etc...
Estoy que no quepo en mi.
Van a ser los putos 3 meses mas largos de mi vida... . .palmas .palmas .palmas
enhorabuena, ves leyendote las trescientas páginas de este hilo para cuando llegue estar al día de todo ;D ;D
un saludo, josejuan
Cita de: javier-valencia en Septiembre 12, 2009, 03:46:20 am
calefaccion estacionaria (la buena)
¿Te refieres a la de por aire o a la de por agua?
Enhorabuena por esa compra. Bienvenido al
club y, nada, a hacer los deberes y leértelo todo. Para todo lo demás, aquí estamos para lo que podamos ayudarte.
la buena es la de aire, no? Era mas cara y me la recomendo el vendedor.
Gracias por la bienvenida
Wenas chicos!! ya estoy de vuelta de las tan merecidas vacaciones! y madre mia que de cosas habeis dicho... x cierto, javier-valencia, buen cacharro tas pillao! :D esperamos reportaje cuando la tengas, x cierto, metiste climatizar las plazas traseras? parece una tonteria pero, bajo mi punto de vista es muy importante, y aparte, no era barato...
Cita de: vorin49 en Septiembre 11, 2009, 03:42:11 am
Creo que me compraré el de Fiamma ¿Sabe alguien como se monta la piña con los 13 polos en la furgo?
os recuerdo este brico para colocar la piñata.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=156695.0
enhorabuena javier, espero que cumplan los plazos, la fugo es una pasada!!!cuando la tengas presentacion en toda regla..
Enhorabuena javier. El precio a mí me parece bastante bueno la verdad. Nosotros la compramos hace un año mas o menos y con menos cosas tu precio es mejor.
En cuanto a lo de la calefa yo creo que va en necesidades y presupuesto, con el tema del gasto si es posible que la de agua gaste más, pero nunca te dejaría sin baterías, se desconecta antes. Yo en el camión llevo una de aire y la verdad es que es una gozada toda la noche con el ventilador soplando calentito, pero reseca mucho el ambiente. En la furgoneta cogimos la de agua por el precio porque la ponemos un ratito al cenar, al acostarnos y la dejamos programada para levantarnos, viajamos con un perro nórdico y no creo que aguantase toda la noche con la calefacción arrancada.
Lo dicho enhorabuena y como dicen por ahí a empaparte del hilo y ojo que como lo dejes un par de días luego no sabes por donde andas.
Cita de: ALTAN en Septiembre 12, 2009, 02:06:17 am
gracias pixipu! tu tienes que desconectar la piña para abrir?
si, porque tengo el enchufe en los bajos.
creo que fue enano que puso la piña en el porto teniendo ya instalada la de los bajos. así es bastante mas fácil pues solo tienes que puentear las concesiones, y tienes dos piñas según la ocasion.
Cita de: filiprim en Septiembre 12, 2009, 07:34:21 am
os recuerdo este brico para colocar la piñata.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=156695.0
Filiprim: Yo queria preguntarte el porqué de la centralita me imagino que será por el CAN-BUS.
Otra cosa he entrado en la pagina de Aragon y el de 13 pines vale así como 130€.
dvd8d8: Veo en tu foto que tú no has puesto la piña ¿Que conectores has puesto? Lo podrias explicar con mas detalle. .fotografo
Saludos
Cita de: javier-valencia en Septiembre 12, 2009, 03:46:20 am
Ya soy Marcopolero o Marki o lo que sea. Ya he dado el paso y me la he pillado. Ahora a esperar sobre 3 meses y hare gustosamente la presentacion oficial.
Finalmente ha sido: Mercedes Marco polo 150cv, blanca, tempomat, calefaccion estacionaria (la buena), llantas, cristales tintados, y espejos abatibles: 45.400 euros. Al final tambien he conseguido po ese precio la ducha y toldo trasero (costaban 260 euros mas), el parrot y una entrada auxiliar en la guantera para el MP3, ipod, etc...
Estoy que no quepo en mi.
Van a ser los putos 3 meses mas largos de mi vida... . .palmas .palmas .palmas
Por casualidad no se la habrás comprado a Divesa, te lo pregunto porque el vendedor me llamó estando yo en Hungria porque tenia un cliente que queria ver la furgo.
Quisiera haceros una consulta sobre el techo solar electrico de una Viano Marco Polo.
Para abrirlo o levantarlo se realiza con una sola pulsación y se abre o se levanta del todo automaticamente. Existe también la posibilidad de abrirlo o levantarlo dejandolo en la posición deseada.
Pero para cerrarlo solo me deja hacerlo manteniendo pulsado con el dedo el boton, cuando en el manual indica que también debe cerrarse automaticamente con una sola pulsación.
Espero haberme explicado bien.
A ver si hay algú compañero que me lo pueda aclarar.
Gracias y saludos a todos.
No, la he comprado en Mercedes Benz Comercial-Valencia. (Antigua Autocatala). El vendedor se llama Antonio Alpuente, un tipo muy agradable, aunque siempre que vas a comprar suelen ser agradables, ya veremos si hay algun problema o reclamacion.
. Tambien estuve en Divesa de Fuente del Jarro, pero me daban peor precio y menos extras.
Ahora a esperar y leer todo lo posible sobre mi futura maquina. Ya llevo 27 paginas de las 190 que hay...jejeje. Tengo para rato.
Hola! ya tengo la MP. !!!
este finde la he traído des de Huelva a Barcelona, todo muy bien aunque he descubierto algunos fallos, la compre a la Mercedes, con 30000km es del 2008 en teoría repasada, pero el agua no va y las dos lucecillas de lectura del cajón superior del final no funcionan, de la bomba de agua he cambiado el fusible pero se funde de nuevo.
una pregunta..., el surtidor de aire que ay en el suelo entre los dos asientos no es de la calefacción? no me sale nada de aire, la calefa sale por debajo del sillín de conductor. y una pregunta mas, el cestito de la nevera y la red de la cama superior tendrían que venir de serie no?
fotos http://picasaweb.google.es/alexcastella/AlbumSinTitulo#5381043901166567250
uno de los desperfectos que tiene es una rallada en una de las persianas, he descubierto que esta provocada por un tornillo de gran tamaño que esta suelto y que no se de donde es ni como lo sacare...
tambien me sorprende este anclaje deteriorado, si es del 7/08!!! y en teoría es un vehículo de demostración, que solo a pasado por diferentes exposiciones de MB, pero eso no me lo creo pues tiene 30.000km pero no me importa 30mil son pocos y le queda garantía de fabrica..., ( encontré un chupete junto al tanque que alberga la botella de gas.
enhorabuena por la furgo :)
Cuanta emoción y... cuantas preguntas ;D ;D
solo te puedo contestar un par de ellas..... el surtidor que hay entre los dos asientos creo que es para la salida del aire acondicionado del vehículo, lo que es seguro que no tiene nada que ver con la calefacción independiente que hay bajo el asiento del conductor.
El cestito de la nevera no viene de serie, hay que comprarlo.
La red del techo sí que te ha de venir de serie.
Lo del tornillo del armario ni idea de donde se ha soltado y el anclaje tiene pinta de haber currado mucho..... vamos que con 30.000 km ya te digo yo que de exposición no es, como mucho de demostración.
Venga, de todas formas a disfrutar la furgo.
un saludo, josejuan
enhorabuena!
-las luces del cajon trasero no te funcionan porque van con el mismo fusible que la bomba de agua.
-el surtidor de aire entre los asientos delanteros es del aire acondicionado, prueba a soltar el plastico y limpiar debajo, alli se acumula un monton de porqueria y tal vez este obstruido (de todas formas mucho aire no saca....)
-el anclaje ese a nosotros se nos oxido enseguida y nos lo cambiaron, a ver cuanto dura....
-para sacar el tornillo ese (ni idea de donde es), quita todas las baldas, coje una linterna, tumbate en la bandeja, pon un cojin en el canto del embellecedor de plastico, mete la cabeza y los brazos dentro del armario y baja la persiana todo lo que puedas (esque el otro dia estuve trasteando en la guia de la persiana)
;)
Cita de: syme en Septiembre 14, 2009, 04:03:59 am
Pero para cerrarlo solo me deja hacerlo manteniendo pulsado con el dedo el boton, cuando en el manual indica que también debe cerrarse automaticamente con una sola pulsación.
Lo que te sucede,
syme, es totalmente normal. Se trata de
un error en el manual de usuario. Me lo explicaron en el concesionario cuando les hice la misma pregunta que tú has planteado aquí.
Mientras que las ventanillas de las puertas delanteras vienen equipadas con un
sistema antiaprisionamiento electrónico que detiene el motor en caso del más leve obstáculo (por ejemplo, cuando hace mucho frío y mis ventanillas chocan con el plástico del derivabrisas, se paran y se bajan hasta un tercio del recorrido y me veo obligado a cerrarlas manualmente),
el techo solar no tiene esa protección. Y, por seguridad, carece de esa opción.
Por eso no hace el cierre automático. Para evitar casos graves como el que un niño esté asomado y alguien accione el cierre automático. Podría llegar a provocarle axfisia por presión en el cuello.
Cita de: dorothy en Septiembre 11, 2009, 19:14:18 pm
Ese ordenador tiene pinta de estar muy bien, yo sobre todo lo que echo en falta es la informacion de la temperatura del agua del motor. Me parece importantisimo, habia pensado hacele yo mismo una instalacion para ponerle un sensor y poner un reloj sobrepuesto en el salpicadero......tipo a los del tunning....
¿puedesdarnos mas informacion sobre este aparato?
Esta es la página del cacharrillo: http://www.scangauge.es/ (http://www.scangauge.es/)
Lo he empezado a probar este fin de semana y de momento no esta mal.
En ebay hay varios desde USA, yo lo compré a uno de Irlanda, pero ahora también los venden desde Grecia, que es donde está el distribuidor para Europa por +/-128euros y en la página oficial son +/-158euros.
Cita de: vorin49 en Septiembre 14, 2009, 03:26:31 am
Filiprim: Yo queria preguntarte el porqué de la centralita me imagino que será por el CAN-BUS.
exacto.
Cita de: vorin49 en Septiembre 14, 2009, 03:26:31 am
Otra cosa he entrado en la pagina de Aragon y el de 13 pines vale así como 130€.
Cita de: vorin49 en Septiembre 14, 2009, 03:26:31 am
como ya lo explico en en el hilo lo compre en norauto por unos 70€ y es de 7 pins. el modelo es aragon 500.
lo que lleva dvd8d8 es un enchufe muy parecido al del banco cama y queda muy fino.
Cita de: viano en Septiembre 14, 2009, 09:58:39 am
Lo que te sucede, syme, es totalmente normal. Se trata de un error en el manual de usuario. Me lo explicaron en el concesionario cuando les hice la misma pregunta que tú has planteado aquí.
Mientras que las ventanillas de las puertas delanteras vienen equipadas con un sistema antiaprisionamiento electrónico que detiene el motor en caso del más leve obstáculo (por ejemplo, cuando hace mucho frío y mis ventanillas chocan con el plástico del derivabrisas, se paran y se bajan hasta un tercio del recorrido y me veo obligado a cerrarlas manualmente), el techo solar no tiene esa protección. Y, por seguridad, carece de esa opción.
Por eso no hace el cierre automático. Para evitar casos graves como el que un niño esté asomado y alguien accione el cierre automático. Podría llegar a provocarle axfisia por presión en el cuello.
Gracias por tu aclaracion viano.
un saludo.
Hola!!! haber si me podeis ayudar, vamos a tener el segundo niño y al principio queremos ponerlo en el asiento del acompañante, ¿alguien sabe como se desconecta el airbag del acompañante? ¿lo tengo que llevar a un concesionario mercedes para desconectarlo?
Gracias de antemano.
Saludos y buenas aventuras para todos.
tambien tendrias que desconectar el pre-tensor del cinto?
Cita de: piolinera en Septiembre 15, 2009, 21:04:50 pm
Hola!!! haber si me podeis ayudar, vamos a tener el segundo niño y al principio queremos ponerlo en el asiento del acompañante, ¿alguien sabe como se desconecta el airbag del acompañante? ¿lo tengo que llevar a un concesionario mercedes para desconectarlo?
Gracias de antemano.
Saludos y buenas aventuras para todos.
te digo lo k nosotros hicimos, je je te agachas un poko buscas el cable debajo del asiento, ""un conector amarillo" y lo desenchufas, te marcara algo en el salpicadero pero no pasa nada, nosotros lo kitamos y lo pusimos muchas veces, dependiendo de si llebaba algun niño o adulto.
:D
alguno por casualidad sabe la referencia de los tornillos del techo k sujetan los sujetadores de la cama, me expliko, kiero las cintas k sujetan la cama desde el techo, por el interior, estoy pensando kolocarlos en el otro lado de la cama donde estala visagra asi ganar espacio interior...
;D
Cita de: ENANO en Septiembre 15, 2009, 23:12:11 pm
alguno por casualidad sabe la referencia de los tornillos del techo k sujetan los sujetadores de la cama, me expliko, kiero las cintas k sujetan la cama desde el techo, por el interior, estoy pensando kolocarlos en el otro lado de la cama donde estala visagra asi ganar espacio interior...
¿A qué te refieres con los tornillos del techo?
Los soportes de las cintas van sujetos a un tornillo que está embutido en el techo, la tuerca que los fija es de llave ¿10?
(http://lh5.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SjTNFKakb7I/AAAAAAAAAj8/OT7qsil0nQ0/s640/DSC01514.JPG)
¿Cómo vas a hacer la fijación al techo?
Saludos.
si si esos mismos
komo enbutido? en mi techo se ven por fuera,
pensaba hacer un burejo y ponerle silicona como los originales, has tenido k comprar alguno??
;D
Cita de: ENANO en Septiembre 15, 2009, 23:50:45 pm
si si esos mismos
komo enbutido? en mi techo se ven por fuera,
pensaba hacer un burejo y ponerle silicona como los originales, has tenido k comprar alguno??
;D
Puse embutido, pero es como tú dices, atraviesan el techo.
No he necesitado comprar ninguno, pero supongo que no tendrás problema en encontrarlos en alguna tornillería industrial, seguramente será como esos tornillos en los que que la parte más cercana a la cabeza (5 o 10 mm.) en vez de tener rosca tienen forma cuadrada para que no gire..., la parte cuadrada se mete a martillazos...
ok graciassssss
;D
Cita de: dorothy en Septiembre 16, 2009, 00:31:31 am
Joder!! que animados sois haciendo agujeros en el techo......, yo no me atrevo a taladrar nada en carroceria...
En las horas posteriores a hacer este taladro para
este brico*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto (http://galeon.com/enciclofurgo/wcelectrico.html)
nosotros tuvimos que recibir asistencia psicológica. ;D
Cita de: ENANO en Septiembre 15, 2009, 23:50:45 pm
si si esos mismos
komo enbutido? en mi techo se ven por fuera,
pensaba hacer un burejo y ponerle silicona como los originales, has tenido k comprar alguno??
;D
Creo recordar que alguien dijo que el gorsor del techo eran unos 3 cm. ;)
Cita de: vorin49 en Septiembre 14, 2009, 03:26:31 am
dvd8d8: Veo en tu foto que tú no has puesto la piña ¿Que conectores has puesto? Lo podrias explicar con mas detalle. .fotografo
Saludos
La instalacion es exactamente igual que la que lleva filiprim, lo unico que sustituimos la piña, por dos conectores pequeñitos (segun me dijo el mecanico, estos los llaman conectores de aviacion, los usan mucho los preparadores de coches de rally... ??? )
Disculpa por contestar tan tarde... :P
Cita de: viano en Septiembre 16, 2009, 02:30:09 am
En las horas posteriores a hacer este taladro para este brico
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto (http://galeon.com/enciclofurgo/wcelectrico.html)
nosotros tuvimos que recibir asistencia psicológica. ;D
ja ja ja ja ja no te creo, tu tienes k tener asumido k solo es un monton de chapa!!
Cita de: dorothy en Septiembre 16, 2009, 00:31:31 am
Joder!! que animados sois haciendo agujeros en el techo......, yo no me atrevo a taladrar nada en carroceria..... :(
salud
lo 1º k hice en la furgo nada mas comprarla fue meter la rotafles para meter el kompresor del frigo bajo el asiento del konduktor, je je je je eso la 2º semana, despues de eso........
soy de una asociacion ke se llama,
""burejos sin fronteras"" ;D
Desde que pedimos la Mp el pasado 11-S y para hacer los 3 meses de espera más amenos y útiles he comenzado a leer toda la información que está aquí. Ya voy por la página 82 y tengo claro una cosa....ESTOY ACOJONADO!. Entre el error f12, los cables de bajo del asiento, resetear, la piña del portabicis,los bricos (¡menudos ingenieros estais hechos!, flipante) y un largo etc me estoy cagando de miedo y me pregunto si seré capaz de hacerme con todo.
Espero que me vaya bien porque tengo unas ganas enormes, y ya sabéis que lo que no sepa no voy a parar de preguntarlo; por lo que pido perdón de antemano.
También deciros que lo mejor que llevo leido es cuando varios habeis contado la experiencia de vuestro primer día con vuestra furgo, las emociones que habéis sentido y todo ese rollo.
Bueno, perdón por el tostón, ya no me enrollo más. A seguir esperando, sólo me quedan 2 meses y 24 días más o menos .baba
Cita de: javier-valencia en Septiembre 17, 2009, 18:41:02 pm
me pregunto si seré capaz de hacerme con todo.
lo que no sepa no voy a parar de preguntarlo
Te harás con todo, no te preocupes. Y lo que es peor... te enganchará.
Cita de: javier-valencia en Septiembre 17, 2009, 18:41:02 pm
lo mejor que llevo leido es cuando varios habeis contado la experiencia de vuestro primer día con vuestra furgo,
En los primeros días con la nuestra
nos comimos la primera batería por pasarnos de horas de calefacción estacionaria (la de agua agota la 1ª batería en tres o cuatro horas). No veas el despertar tan bonito cuando vas a arrancar y allí no suena nada y se pone a pitar: BATERIA/ALTERNADOR: ACUDIR A TALLER.
no te acojones hombre, precisamente en este foro tienes algo que no encontrarás en ningún sitio: apoyo, comprensión y asistencia técnica de primera mano ;D ;D
lo mas importante es que, junto a lo que pone en este hilo, busques un post de Viano titulado "cosas que se rompen en la Viano Marco Polo"... lo juntes todo y pienses que se llama ¡COSAS A REVISAR EN LA VIANO MARCO POLO MIENTRAS ESTA EN GARANTIA!.... no creas que vas a tener todos los problemas del listado, ni mucho menos, solo tendrás unos pocos pero es importante que los detectes mientras estás en garantía para que te los arreglen.
y el resto ya lo disfrutarás sobre la marcha.... por cierto, yo para entretenerme aproveché la espera para, además de documentarme, comprar los completos que iba a necesitar porque luego con el préstamo la cosa ya se "apretaba" mas; funda techo, potty, cubertería, un par de eslingas.... vamos, lo normal pa una furgo jeje
un saludo, josejuan
Buenas(por decir algo):
Acabo de descubrir que mi Viano tiene una sirena en el motor.No se si sera una antigua ambulancia o se me ha roto algo directamente. ???
Po favo,po favo,decidme que no es nada txungo. :(
La cuestion, es que hoy me he dado cuenta de que al acelerar suena una especie de "silvido".
Alguna vez creo haber leido algo sobre el turbo roto y su "silvido"caracteristico.
¿estoy totalmente descaminado?
Venga saludos.
Cita de: limoia en Septiembre 18, 2009, 06:38:21 am
me he dado cuenta de que al acelerar suena una especie de "silvido".
Alguna vez creo haber leido algo sobre el turbo roto y su "silvido"caracteristico.
Piensa en positivo, hombre. A lo mejor el
silbido que escuchas es únicamente un rodamiento, por ejemplo el del
tensor de la correa trapezoidal, que ya está muy desgastado.
*imagen borrada por el servidor remotoMira a ver si el sonido viene de esa zona.
En tal caso, por cuarenta euretes lo tienes listo.
Si fijo que va a ser eso.
Por cierto ,¿donde dices que esta esa correa trapezoidal?.
Gracias Viano.
Cita de: limoia en Septiembre 18, 2009, 08:00:01 am
¿donde dices que esta esa correa trapezoidal?.
Es la que va
uniendo todas esas poleas que ves especificadas.
*imagen borrada por el servidor remoto
Hola: ;)
Alguien ha montado en su furgo la claraboya TURBO-VENT con termostato de Fiamma.
De ser asi que lo explique por fa.
Cita de: piolinera en Septiembre 15, 2009, 21:04:50 pm
Hola!!! haber si me podeis ayudar, vamos a tener el segundo niño y al principio queremos ponerlo en el asiento del acompañante, ¿alguien sabe como se desconecta el airbag del acompañante? ¿lo tengo que llevar a un concesionario mercedes para desconectarlo?
Gracias de antemano.
Saludos y buenas aventuras para todos.
Hola! pues segun el manual de la viano, el airbag se desactiva solo cuando detecta que tiene alojado
un dispositivo de retencion infantil especial Mercedes-Benz con deteccion automantica de asiento infantil (toma ya)
Esto quiere decir que la sillita tiene un retransmisor respondedor integrado.
La manera de comprobar si esta desactivado el airbag de acompañante es cuando la luz amarilla que esta debajo del boton del warning (los 4 intermitentes) esta encendida... junto a ésta pone passenger airbag off.
Cita de: viano en Agosto 25, 2009, 10:09:22 am
Pues nosotros hemos pasado siete medidas de servicio gratuitas:
- Drenaje de la cornisa cromada para evitar la inundación de los plafonieres de matrícula
- Reapriete del marco de la llave de contacto en el tablier
- Revisión de las tuberías de inyección de gasolina
- Sustitución del soporte del caudalímetro de la admisión
- Sustitución del segmento intermedio de la tubería de alimentación de gasolina
- Sustitución del cabrestante del soporte de la rueda de repuesto
- Sustitución de la polea del compresor frigorífico
Muchas gracias
viano por la respuesta ;)
Alguien colgo un post con de un foro frances que hablaban de las intervenciones de taller y una de ellas era el sensor del cigüeñal... puede ser eso lo que me van a cambiar.
Dicen que estan pedidas las piezas... puede que vengan en diligencia desde Alemania por que hace ya un mes. Tambien me dijo la chica que si habia pasado mucho tiempo se me paso el arroz.... .nono ellos no se han preocupado de comunicarmelo y si es un fallo de fabrica que apechuguen!
Tengo otra duda: con el cambio de marchas manual, sabeis cada cuanto hay que cambiar la valvulina? estoy mirando en el manual y no viene nada. Mis marchas estan muy duras y a veces el cambio de 1ª a 2ª es brutal, el crock que hace me da escalofrios.
Cita de: limoia en Septiembre 18, 2009, 06:38:21 am
Buenas(por decir algo):
Acabo de descubrir que mi Viano tiene una sirena en el motor.No se si sera una antigua ambulancia o se me ha roto algo directamente. ???
Po favo,po favo,decidme que no es nada txungo. :(
La cuestion, es que hoy me he dado cuenta de que al acelerar suena una especie de "silvido".
Alguna vez creo haber leido algo sobre el turbo roto y su "silvido"caracteristico.
¿estoy totalmente descaminado?
Venga saludos.
Puede que sea alguna manguera del intercooler cuando se rajan suele hacer un silvido.
Cita de: limoia en Septiembre 18, 2009, 08:00:01 am
Si fijo que va a ser eso.
Por cierto ,¿donde dices que esta esa correa trapezoidal?.
Gracias Viano.
Joder limoia, ya me dirás.
A mí me pasa lo mismo. al acelerar y al reducir tambien. Es como el silbido del turbo pero a mayor volumen. vamos, que con lo de la sirena, la has clavado.
En alguna avería, lo comente en el taller y no le dieron mas importancia.
estaré al loro con el tema.
Un saludo!
lo que comentais del cambio es curioso , la 1º y la 2ª son un poco bruscas, no van tan suaves como las demas marchas..sabeis si es carateristico de nuestra furgo?
Cita de: ALTAN en Septiembre 19, 2009, 07:27:30 am
lo que comentais del cambio es curioso , la 1º y la 2ª son un poco bruscas, no van tan suaves como las demas marchas..sabeis si es carateristico de nuestra furgo?
Yo creo que si es, xq en mi furgo tb, en casa y en el trabajo tengo renault, que para eso son pura suavidad, y pillo la mercedes, y hasta que me hago no veas.... lo único que decir que os asegureis en pisar a fondo el pedal del embrague para evitar daños, sobre todo en primera y segunda...
yo siempre piso a fondo y es curioso estas dos marchas son mas bruscas...
lo tengo escuhado a gente que curras con mercedes sprinter y dicen lo mismo pero que son cambios longevos y buenos, quizas vengoo acostumbrado de otras marcas....cada una es diferente..a mi personalmente me guste que entren mas suaves, sera cosa de acostumbrarse..
Zenkiu Viano,asi da gusto,con fotos y todo.
Pero me da a mi que suena por el otro lado del motor
Espero ,que las mangueras del intercooler que comenta Perico Pelvis(zenkiu a ti tambien),esten por ese lado y no sean muy caras.
El lunes tengo cita en la mercedes,ya os contare(atento txio).
Por otro lado,comentais algo sobre la dureza de la 1ª y la 2ª.(altan y simonpedro).
Antes de verano tuve que cambiar el embrague y la palanca de desembrage (broma de 800 E),con 56000 km.
Yo tambien notaba esas marchas muy duras,como que se atascaban.
De hecho,para que entrara bien la 1ª,primero metia la segunda .Tenia la paranoia de que estaba mal engrasada (la 1ª) y con la grasa de la 2ª ayudaba.(A saco en mecanica).
Bueno ,un diagnostico fue la posible falta de engrase.Desmontar las marchas(la 1ª)y engrasar ,creo que eran unos 300 E.
Al final eso:800 del ala y desde luego(aunque no se si esta bien decirlo en esta parte del foro),las marchas de mi anterior T5 entraban mucho mas suaves y las de la trafic del curro tambien
En cualquier foro, especialmente en el de las Viano de Mercedes, se comenta la dureza de las marchas cortas... algo que creo que todos tenemos mas que comprobado.
Citary desde luego(aunque no se si esta bien decirlo en esta parte del foro),las marchas de mi anterior T5 entraban mucho mas suaves y las de la trafic del curro tambien
claro que está bien decirlo, el que nuestras Mercedes sean mas chulas que las Volkswagen no quiere decir que sean mejores en todo .meparto .meparto
un saludo, josejuan
Gracias Nadja y enano por vuestros consejos, me habeis dado la solucion.
Efectivamente quitando el conector amarillo de debajo del asiento del acompañante y encendiendo el motor, la luz de passenger airbag off se queda encendida.. y eso quiere decir que esta desconectado.
Saludos vianeros.
haber si me podéis echar una mano, me compre la MP el viernes 11, y encontré algunas anomalías, que ya están reparadas por garantía de fabrica..., pero he encontrado algo raro y que por mucho que busco no veo de donde proviene, se trata de un casquillo o eje de acero de unos 4 cm, estava suelto dentro del estante superior (de la foto) en ese mismo armario también veo un tornillo suelto, sera del 13 +-, de momento no he conseguido sacar, ..tendré que acabar desmontando el armario para saber si ese eje esta relacionado con ese tornillo, quizás nada pertenezca a la furgo.., no se, no se
http://picasaweb.google.es/alexcastella/AlbumSinTitulo#
En el soporte donde va la toma de 12v y la perchita de encima de la nevera va un casquillo similar a ese. Quizas al soltarlo para hacer algo se les cayó por el armario.
En el soporte del extintor, lleva 2 casquillos de ese tipo. Me imagino que no seran de ahi puesto que está entre los asientos delanteros y epilla lejos.
Cita de: piolinera en Septiembre 19, 2009, 18:02:36 pm
Gracias Nadja y enano por vuestros consejos, me habeis dado la solucion.
Efectivamente quitando el conector amarillo de debajo del asiento del acompañante y encendiendo el motor, la luz de passenger airbag off se queda encendida.. y eso quiere decir que esta desconectado.
Saludos vianeros.
¿Pero imagino que tambien se te quedara encendido el SRS en el salpicadero?, eso quiere decir que no funciona NINGUNO de los airbag ni pretensores de la furgo.
Si desconectas el cable y arrancas la furgo detecta un fallo en el airbag y por seguridad los desconecta todos y te muestra el error rojo en el salpicadero (SRS) para que te pases a revisarlo (70-90 €) quitar el errorcito.
Lo mas importarte es que sepas que si el SRS del salpicadero está en rojo no funcionan los airbag (ninguno).
Tienes razon carpediem, cuando desconecto el cable se me enciende en el salpicadero SRS (color rojo). Por lo que me dices entiendo entonces que no tengo ningun air bag conectado, pues vaya tela. ¿Que solucion tengo para desconectar solo el airbag del acompañante?
Gracias.
Cita de: piolinera en Septiembre 20, 2009, 18:32:04 pm
Tienes razon carpediem, cuando desconecto el cable se me enciende en el salpicadero SRS (color rojo). Por lo que me dices entiendo entonces que no tengo ningun air bag conectado, pues vaya tela. ¿Que solucion tengo para desconectar solo el airbag del acompañante?
Gracias.
Las viano llevan un sistema de detección automatica de dispositivo infantil. Por la presión o por el isofix. Cuando lo colocas se supone que se enciende la lucecita de debajo del boton del warning lo que indica que se desactiva el airbag. Si lo pones y no se enciende la luz de "airbag passanger off" significa que no funciona correctamente y tendrias que llevarlo a la casa.
De todas formas ahora imagino que aunque conectes el cable el SRS no se quitara. Te lo tienen que chequear y quitar en la Merche. Según me dijeron "para que no salte de forma incontrolada permanecen desactivados TODOS hasta que los llevas a revisar" lo enchufan, le quitan el error SRS y ya funciona.
Espero que te sirva, sino te envio las paginas del manual de usuario donde viene explicado.
Cita de: CARPEDIEM
significa que no funciona correctamente y tendrias que llevarlo a la casa.
Bueno, actualmente ya casi todos los buenos talleres de barrio (como por ejemplo los
> BOSCH CAR SERVICE buscar el más próximo (http://www.bosch-bcs.com/bosch/aa/dealerlocator2/index.cfm?vl=es-ES)) tienen maletín de diagnóstico y no sólo te pueden borrar los errores sino también diagnosticarlos y repararlos. Lo de llevarlo a la
Mercedes excepto cosas muy puntuales ya pasó a la historia.
En el que tengo al lado de casa lo de
borrar y diagnosticar siempre gratis y lo de reparar a precio mucho más ventajoso que en el servicio oficial.
Aupa!
Acabo de acordarme de una anécdota acerca de las rejilllas de aireación para nuestras ventanas posteriores.
He abierto un tema en 'Accesorios' pero bueno, os aviso por si acaso...
Las rejillas se abren muy fácilmente desde fuera, sin ningún tipo de herramienta ni truco! :o :o :o
Vamos que lo tuvimos que hacer nosotros!!
Lo cuento aquí:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=175767.0
Un saludo y al loro con este tema!
Otro tema!
me pasa lo mismo que le pasó a este forero en 2008
http://www.furgovw.org/index.php?topic=141575.msg1370504#msg1370504
y no creo que responda ya que el hilo terminó hace meses...
¿Alguien sabe dónde está el fusible de las 2 lámparas interiores laterales(una sobre la cocina y la otra sobre la puerta deslizante)?
El tema es que intentando arreglar el apagón del flexo de la cama de arriba, me han dejado de funcionar. :-\
Vamos, que ahora no me funciona ni una de las 3. He buscado el fusible en la documentación y no habla de estas luces. El resto de fusibles funcionan OK (nevera, resto de luces y bomba, calefa, toma 12v,...) ???
Será una tontería pero no encuentro la solución.. ???
Un saludo!
Hola chic@s:
Os voy a escrinir un poco sobre el tema del mal de altura (error f-12) de la calefaccion independiente eberspacher, del cual se ha hablado por el foro bastantes veces, con esto intento no liar a nadie.
Por cierto tengo mi mp en el taller poniendome el dichoso kit de altura en garantia. si si en garantia.
Despues de dar muchas vueltas e intentar ver si funciona o no a altura, lo confirme que a 2000 mts no me iba ni 5 minutos. pero a 1600 si me iba.
tambien pregunte al distribuidor de eberpacher en españa y me dijo que podia dar ese error f- 12 a partir de 1500 m para lo cual me adjunto el manual que colgue y os pongo el enlace, mirad la pagina 29
http://www.furgovw.org/index.php?topic=165460.msg1228207#msg1228207
Llevo dando vueltas desde enerero en el conce, primero que me lo miran, despues me dicen que mi modelo no tiene fallo, tras consultar y subir bastante alto veo que si da el fallo.
luego me dicen que si hay que ponerlo pero, que no entra en garantia.
lo mas gracioso que depues de gastarnos 2000 € en ella me dicen que tienen una circular que les manda la merche de que no lo tienen que poner en garantia y que se soluciona poniendo el gasoil ese de altura, yo ya harto me descojono en su cara (con educacion jejej) y le digo que si me trae un par de garrafas de noruega que aqui no se encuentra.
ya de mala hostia le comento que como es posible que haya gente a la que se lo han puesto en garantia, entonces por fin aparece la luz al final del tunel, y me dice pues si se lo han autorizado a otros pues que me lo miran haber que pasa, que les diga quien.
les llevo la carta que colgo lagartojuancho y comento algunos foreros que se lo han hecho, no doy el nombre de los foreros sino de los conces en que lo han hecho. a la semana me llaman y me dicen que me lo ponen en garantia que la merche se lo ha autorizado asi que
kit de altura en garantia .yupiii
Lo de que lo pone en el manual, decidles que no teniais el manual cuando lo comprasteis y que el comercial no os dijo nada, y dando guerra os lo pondran fijo.
La mia es de octubre de 2007 lo he pillado por los pelos, pero llevo dando caña desde febrero.
Gracias a los foreros que me ayudaron ... .palmas
Gracias carpediem por tus consejos.
Te he de decir que no me aparece el SRS una vez conectado el conector, solo me aparece en el salpicadero cuando lo desconecto. Probare de montar la sillita haber si se enciende la luz del airbag off... y si no pues lo desconectare siempre que lleve a la niña delante, e ire sin airbags en todo el vehiculo.
Saludos.
Felicidades Tutatis, después de tanta lucha, ahora el calorcito de esa calefa te sentará todavía mejor...
Cita de: piolinera en Septiembre 22, 2009, 04:29:33 am
Gracias carpediem por tus consejos.
Te he de decir que no me aparece el SRS una vez conectado el conector, solo me aparece en el salpicadero cuando lo desconecto. Probare de montar la sillita haber si se enciende la luz del airbag off... y si no pues lo desconectare siempre que lleve a la niña delante, e ire sin airbags en todo el vehiculo.
Saludos.
De nada. A raiz del post lo comprobe con la silla de mi peque (suele ir siempre atras) y si que se desconecta.
Suerte con la tuya.
Respecto al error F12 a mi tambien me lo pusieron en garantia y sin pelear gran cosa. LLamar, esperar 7 dias y quedar con el taller a ponerla. Si os falla dar un poco de guerra que la ponen seguro.
una pregunta, todas las furgos dan el fallo de altura, las ultimas tb ?
Cita de: ALTAN en Septiembre 22, 2009, 06:30:07 am
una pregunta, todas las furgos dan el fallo de altura, las ultimas tb ?
Si ALTAN todas la que montan la ebenpatcher (cualquiera de sus modelos) el "problema" es del fabricante de la calefas, no de mercedes en si. De hecho si miras en el manual viene.
vale vale, gracias entonces. habra que mirarlo entonces, aqui no hay muchos sitios pa dormir por encima de esa altitud (solo Manzaneda) pero si entra en garantía habra que mirarlo, me miro el hilo pa buscar la info.
Cita de: ALTAN en Septiembre 22, 2009, 06:37:30 am
vale vale, gracias entonces. habra que mirarlo entonces, aqui no hay muchos sitios pa dormir por encima de esa altitud (solo Manzaneda) pero si entra en garantía habra que mirarlo, me miro el hilo pa buscar la info.
No hace falta que duermas, solo que digas que dormiste ;). Con las experiencias de todos a los que nos ha fallado, tienes para contarles la peli que quieras.
Cita de: ALTAN en Septiembre 22, 2009, 06:30:07 am
una pregunta, todas las furgos dan el fallo de altura, las ultimas tb ?
Yo añadiría también esta otra pregunta: ¿a alguno de los que tenéis
motor de gasolina y calefacción por agua os ha dado el error? Es que pusimos la calefacción a 1995 m de altitud en el aparcamiento de la estación de esquí de La Covatilla (SA) y no nos dio el error.
Aupa!
el kit funciona.
este increible invierno he dormido en varias estaciones de montaña y matemáticamente a más de 1500m, la cale saltaba tras 5minutos.
Con el kit, tema solucionado.
lo explico en el siguiente hilo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=22664.msg1304231#msg1304231
Yo tuve que apoquinar ya que estaba fuera de garantía.
Y en las especificaciones técnicas que guardaban en el concesionario, una hoja decía que no la ponían en garantía. Que eberspacher no se responsabiliza por el mal funcionamiento a partir de 1500, 'recomendando' el kit, junto con gasoil especial.
Así que daros por agraciados los que lo consigais en garantía como tutatis. Muy buena!!!
Un saludo!
Cita de: txio en Septiembre 22, 2009, 06:59:57 am
Aupa!
el kit funciona.
este increible invierno he dormido en varias estaciones de montaña y matemáticamente a más de 1500m, la cale saltaba tras 5minutos.
Con el kit, tema solucionado.
lo explico en el siguiente hilo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=22664.msg1304231#msg1304231
Yo tuve que apoquinar ya que estaba fuera de garantía.
Y en las especificaciones técnicas que guardaban en el concesionario, una hoja decía que no la ponían en garantía. Que eberspacher no se responsabiliza por el mal funcionamiento a partir de 1500, 'recomendando' el kit, junto con gasoil especial.
Así que daros por agraciados los que lo consigais en garantía como tutatis. Muy buena!!!
Un saludo!
esa hoja de especificaciones tecnicas me la enseñaron en el conce, eso despues de haber comprado la cale le dije yo y me decia sisi si llevas razon pero no tenemos permiso de la merche para hacerlo en garantia, hasta que di guerra, y les di en el morro con que a otras personas si se lo habian hecho.
un saludo.
Cita de: txio en Septiembre 22, 2009, 06:59:57 am
Yo tuve que apoquinar ya que estaba fuera de garantía.
Y yo (y estaba en garantía....)! Pero vuestro éxito es mi éxito, vuestro foro es mi foro.
Saludos!
Pues enorabuena, pq para consguir algo d la mercedes.... yo acabo d recogerla por el tema d los plafones (a los 45 min se me apagan) y lo primero q me encuentro es una maca d grasa con la forma de una una bota de seguridad, a la a protestar.... no se el resto de conces, pero el de Zaragoza es peor q un autocentro de supermercado.
Salu2.
Cita de: viano en Septiembre 22, 2009, 06:52:13 am
Yo añadiría también esta otra pregunta: ¿a alguno de los que tenéis motor de gasolina y calefacción por agua os ha dado el error? Es que pusimos la calefacción a 1995 m de altitud en el aparcamiento de la estación de esquí de La Covatilla (SA) y no nos dio el error.
Viano, me parece q sois los unicos q la teneis con motor de gasolina.
Salu2.
Cita de: able en Septiembre 22, 2009, 22:06:44 pm
Pues enorabuena, pq para consguir algo d la mercedes.... yo acabo d recogerla por el tema d los plafones (a los 45 min se me apagan) y lo primero q me encuentro es una maca d grasa con la forma de una una bota de seguridad, a la a protestar.... no se el resto de conces, pero el de Zaragoza es peor q un autocentro de supermercado.
Salu2.
Esto de conseguir algo de la Mecedes, me sirve para preguntaros una cosilla, ¿os envian regalitos cada poco de la mercedes?, me explico:
Cada 3 o 6 meses no recuerdo bien, me envian la revista mercedes con una guia de viajes de una comunidad autonoma diferente, ya tengo: la de Galicia, Asturias, Cantabria, Pais Vasco, Navarra, Rioja, y Cataluña.
De los concesionarios tengo : 2 Gorras McClaren Mecedes (de las de Alonso y Hamilton) 1 Gorra del Concesionario Mercedes de la Rioja, y otra para el peque de mercedes (esta la pedi yo y no me la quisieron cobrar).
* 1 Medidor de presión de neumaticos/linterna
* 3 mantas de forro polar (de las azules y negras de viaje)
* 1 duplicador de tarjetas de movil (no le veo el uso, pero buen, es gratis.)
* Llaveros y boligrafos variados
* Chaleco Mercedes (como los que llevan los de taller)
* El kit de altura .meparto pero este no fue por voluntad propia.
* invitacion a probar los vehiculos nuevos que van saliendo, estuve en la del clase C ( me lo dejaron un fin de semana) y en la de los 4x4, (te hacen una rutilla por los alrededores probando los 3 o 4 modelos que tienen)
y alguna chorradilla más que se me olvida.
Son tan agradables con todo el mundo y tengo una flor en el culo del tamaño del amazonas?, por que visitarles voy lo justo, (las dos revisiones y a pedir precios de cosas)....
Cita de: CARPEDIEM en Septiembre 22, 2009, 22:30:47 pm
Son tan agradables con todo el mundo y tengo una flor en el culo del tamaño del amazonas?, por que visitarles voy lo justo, (las dos revisiones y a pedir precios de cosas)....
¿Amazonas?, es más bien de tamaño planetario..., a mí lo único que me dieron (hace muchísimo) fué una imitación chunga de alicate multiusos + una linternita microscópica..., eso sí, por allí casi ni aparezco y en cuanto acabe con la mutación (los papeles) no voy por allí ni aunque se me incendie la furgo...
Citar¿os envian regalitos cada poco de la mercedes?
pes va ser que no, no se a quien te habrás foll.... en la Merche de tu pueblo ;D ;D
bueno, para ser mas exacto me regalaron un alcoholímetro una vez pero me aburrí de él porque siempre me daba 0,0.... se lo he regalado a unos amiguetes que le dan mas uso .meparto
un saludo, josejuan
...solo las guias de viaje me regalaron y algunas cosas que les consegui quitar despues de 8 meses de espera (pero fue cosa de atencion al cliente) en el concesionario ni agua....
Cita de: ALTAN en Septiembre 22, 2009, 06:30:07 am
una pregunta, todas las furgos dan el fallo de altura, las ultimas tb ?
Cita de: CARPEDIEM en Septiembre 22, 2009, 06:35:23 am
Si ALTAN todas la que montan la ebenpatcher (cualquiera de sus modelos) el "problema" es del fabricante de la calefas, no de mercedes en si. De hecho si miras en el manual viene.
yo no puedo decir lo mismo.
en mi furgo anterior llevaba el mismo que llevo ahora "ebenpatche". (despues de pasar la mala experiencia con la wesbasto) y jamas me fallo, en 2400m a sido la máxima altura y nunca, nunca fallo.
y ahora la que acabo de instalar se para al cabo de una hora (pero coño esta si que calienta). y tiene fallo de altura que tengo que solucionar en breve.
no se creo que algún pequeñisimo brico soluciona el problema.
altan la nueva que llevas instalada no se si te a pillado a tiempo, pero las dos marcas están fabricando modelos nuevos con los que desde el control principal de la calefacción se modifica el bombeo del gasoil (causante del fallo de altura) y que casualidad que sean las dos marcas ala vez.
altan la nueva que llevas instalada no se si te a pillado a tiempo, pero las dos marcas están fabricando modelos nuevos con los que desde el control principal de la calefacción se modifica el bombeo del gasoil (causante del fallo de altura) y que casualidad que sean las dos marcas ala vez.
[/quote]
y como puedo saberlo? en el conce no saben ni como se abre el techo....
gracias filiprin
ya se, subir a mas de 1500 y probar, jejeje
Cita de: ALTAN en Septiembre 22, 2009, 23:53:20 pm
ya se, subir a mas de 1500 y probar, jejeje
esa es buena idea
Cita de: CARPEDIEM en Septiembre 22, 2009, 22:30:47 pm
Esto de conseguir algo de la Mecedes, me sirve para preguntaros una cosilla, ¿os envian regalitos cada poco de la mercedes?, me explico:
Cada 3 o 6 meses no recuerdo bien, me envian la revista mercedes con una guia de viajes de una comunidad autonoma diferente, ya tengo: la de Galicia, Asturias, Cantabria, Pais Vasco, Navarra, Rioja, y Cataluña.
De los concesionarios tengo : 2 Gorras McClaren Mecedes (de las de Alonso y Hamilton) 1 Gorra del Concesionario Mercedes de la Rioja, y otra para el peque de mercedes (esta la pedi yo y no me la quisieron cobrar).
* 1 Medidor de presión de neumaticos/linterna
* 3 mantas de forro polar (de las azules y negras de viaje)
* 1 duplicador de tarjetas de movil (no le veo el uso, pero buen, es gratis.)
* Llaveros y boligrafos variados
* Chaleco Mercedes (como los que llevan los de taller)
* El kit de altura .meparto pero este no fue por voluntad propia.
* invitacion a probar los vehiculos nuevos que van saliendo, estuve en la del clase C ( me lo dejaron un fin de semana) y en la de los 4x4, (te hacen una rutilla por los alrededores probando los 3 o 4 modelos que tienen)
y alguna chorradilla más que se me olvida.
Son tan agradables con todo el mundo y tengo una flor en el culo del tamaño del amazonas?, por que visitarles voy lo justo, (las dos revisiones y a pedir precios de cosas)....
komo????????????
a mi me regalaron un puto peluche porke tengo niños, y un paraguas....
y la revista durante el 1º año
joder joder....
en la marca wesbasto, todos los FABRCADOS en 2009 con 3900 calorías ( no 4000 como anteriormente) lo llevan instalado. con ebenpatcher realmente no tengo la certeza pero también lo han realizado este año.
también tienen mucho estoc que tienen que vender.
Cita de: ALTAN en Septiembre 22, 2009, 23:51:57 pm
altan la nueva que llevas instalada no se si te a pillado a tiempo, pero las dos marcas están fabricando modelos nuevos con los que desde el control principal de la calefacción se modifica el bombeo del gasoil (causante del fallo de altura) y que casualidad que sean las dos marcas ala vez.
y como puedo saberlo? en el conce no saben ni como se abre el techo....
gracias filiprin
segun el manual de la cale http://www.furgovw.org/index.php?topic=165460.msg1228207#msg1228207 pagina 29 , en la numeracion de la calefaccion , en la plaquita que aparece al quitar el plastico donde va alojada la bateria debajo del piloto esta la placa de caracteristicas de la calefa.
ahi te pone el modelo airtronic m d3s ( en mi caso), si te si esta preparada para altura deberia poner h-kit si no me temo que no funcione segun el fabricante, ahora bien ese manual es para las d2, d3, d4
espero te sirva de ayuda
Cita de: CARPEDIEM en Septiembre 22, 2009, 22:30:47 pm
Esto de conseguir algo de la Mecedes, me sirve para preguntaros una cosilla, ¿os envian regalitos cada poco de la mercedes?, me explico:
Cada 3 o 6 meses no recuerdo bien, me envian la revista mercedes con una guia de viajes de una comunidad autonoma diferente, ya tengo: la de Galicia, Asturias, Cantabria, Pais Vasco, Navarra, Rioja, y Cataluña.
De los concesionarios tengo : 2 Gorras McClaren Mecedes (de las de Alonso y Hamilton) 1 Gorra del Concesionario Mercedes de la Rioja, y otra para el peque de mercedes (esta la pedi yo y no me la quisieron cobrar).
* 1 Medidor de presión de neumaticos/linterna
* 3 mantas de forro polar (de las azules y negras de viaje)
* 1 duplicador de tarjetas de movil (no le veo el uso, pero buen, es gratis.)
* Llaveros y boligrafos variados
* Chaleco Mercedes (como los que llevan los de taller)
* El kit de altura .meparto pero este no fue por voluntad propia.
* invitacion a probar los vehiculos nuevos que van saliendo, estuve en la del clase C ( me lo dejaron un fin de semana) y en la de los 4x4, (te hacen una rutilla por los alrededores probando los 3 o 4 modelos que tienen)
y alguna chorradilla más que se me olvida.
Son tan agradables con todo el mundo y tengo una flor en el culo del tamaño del amazonas?, por que visitarles voy lo justo, (las dos revisiones y a pedir precios de cosas)....
creo que tienes la flor en el cu... jejejeje
a mi me llegan las revistas de la merche, alguna que otra guia turistica de esas, junto con una brujula que vino al principio, pero en el conce son unos roñas y eso que les dije que me regalasen una gorrilla de cuando estaba alonso pero na de na.
bueno ahora he conseguido lo del kit de altura, pero me ha costado un poquillo.
Muy Buenas gente..!
Como ya dije hace un par de semanas, me he pillado una MP que espero tenerla de aquí a navidad, y mientras espero el ansiado día (además de leer las 189 p) me gustaría ir comprando los artículos necesarios para la furgo, por lo que pido una serie de consejos o que me pongáis cosas que un novatillo como yo puede desconocer y no compre o cosas que halláis comprado y luego os halláis arrepentido por el poco uso o mal resultado del mismo.
Ya tengo unas jarapas para los asientos de la anterior furgo, pero quiero renovar el menaje, etc...
Ej: ¿Los platos y vasos que lleváis son de melamina, plástico, metal?, ¿Es fundamental comprarse la funda del techo?, ¿o mejor los aislantes de thais? ¿o las dos cosas?, etc...
Gracias por aguntar el tostón y agradezco todas las respuestas
.ereselmejor
Cita de: txio en Septiembre 21, 2009, 22:17:39 pm
Otro tema!
me pasa lo mismo que le pasó a este forero en 2008
http://www.furgovw.org/index.php?topic=141575.msg1370504#msg1370504
y no creo que responda ya que el hilo terminó hace meses...
¿Alguien sabe dónde está el fusible de las 2 lámparas interiores laterales(una sobre la cocina y la otra sobre la puerta deslizante)?
El tema es que intentando arreglar el apagón del flexo de la cama de arriba, me han dejado de funcionar. :-\
Vamos, que ahora no me funciona ni una de las 3. He buscado el fusible en la documentación y no habla de estas luces. El resto de fusibles funcionan OK (nevera, resto de luces y bomba, calefa, toma 12v,...) ???
Será una tontería pero no encuentro la solución.. ???
Un saludo!
Auroepuesta:
los fluorescentes y la halógena del flexo (cama de arriba) van con el fusible de 7.5 que está bajo el asiento. o por lo menos han vuelto a funcionar tras la sustitución de este fusible.
Todo ok
Un saludo!
Recordatorio:
Mañana no os olvideis felicitar a vuestras niñas.... Santa Mercedes!! .meparto
Yo incluso le haré algun regalito... para que no se diga....
Cita de: dvd8d8 en Septiembre 23, 2009, 21:36:07 pm
Recordatorio:
Mañana no os olvideis felicitar a vuestras niñas.... Santa Mercedes!! .meparto
Yo incluso le haré algun regalito... para que no se diga....
¿y en san marco? .loco1
Cita de: javier-valencia en Septiembre 23, 2009, 20:31:39 pm
¿Es fundamental comprarse la funda del techo?, ¿o mejor los aislantes de thais? ¿o las dos cosas?, etc...
yo personalmente no la llevo, porque no me gusta, es un paqueton, en una furgo tan elegante la funda le queda como una pata en los g....s, y lo que me gusta de la furgo es con la sencillez y rapidez de abrir y cerrar el techo, con esa funda imposible. repito lo digo personalmente.
Cita de: filiprim en Septiembre 22, 2009, 23:47:40 pm
yo no puedo decir lo mismo.
en mi furgo anterior llevaba el mismo que llevo ahora "ebenpatche". (despues de pasar la mala experiencia con la wesbasto) y jamas me fallo, en 2400m a sido la máxima altura y nunca, nunca fallo.
Hola filiprim, te dió problemas la webasto? que te pasó, si no es mucho preguntar? El invierno pasado me instalaron la webasto airtop 2000.... que recien instalada se estropeo 3 veces .panico la pude probar poco por que estuvo mas tiempo dando viajes a alemania que montada, por dios no me digas que hay más problemas por que me da algo!!!
Muchas felicidades
javier-valencia por la nueva adquisición!!! que sea muy leve la espera!
Sobre la funda opino lo mismo que filiprim, no me veo poniendo y quitando... la tela del techo es una pasada lo que aisla, he estado en tormetas gordisimas con lluvia y otras con nieve y dentro no cala nada. Lo unico que puede que se desgaste antes...
Joer Carpediem que suerte!!!! a mi con que me dejaran probar los demas modelos de mercedes ya me daria por satisfecha!!
Cita de: Nadja en Septiembre 23, 2009, 23:16:53 pm
Hola filiprim, te dió problemas la webasto? que te pasó, si no es mucho preguntar? El invierno pasado me instalaron la webasto airtop 2000....
en este hilo lo explique a tiempo real http://www.furgovw.org/index.php?topic=158201.0
no calentaba como debería hacerlo, una de las noches que tuve asta el techo cerrado tenia -9º en exterior y dentro a tope no era capaz de pasar de 12º me la miraron tanto instaladores como servicio técnico de la marca, le hicieron toda clase de pruebas y en la que ratificavan que funcionaba correctamente, por lo tanto para mi wesbasto es una kk muy lait para no dormir con temperaturas negativas. mi solución dejar tirada en el garaje la wesbasto y instalar la eberphacher que esta si que calienta ya te digo.
Cita de: CARPEDIEM en Septiembre 22, 2009, 22:30:47 pm
Esto de conseguir algo de la Mecedes, me sirve para preguntaros una cosilla, ¿os envian regalitos cada poco de la mercedes?, me explico:
Cada 3 o 6 meses no recuerdo bien, me envian la revista mercedes con una guia de viajes de una comunidad autonoma diferente, ya tengo: la de Galicia, Asturias, Cantabria, Pais Vasco, Navarra, Rioja, y Cataluña.
De los concesionarios tengo : 2 Gorras McClaren Mecedes (de las de Alonso y Hamilton) 1 Gorra del Concesionario Mercedes de la Rioja, y otra para el peque de mercedes (esta la pedi yo y no me la quisieron cobrar).
* 1 Medidor de presión de neumaticos/linterna
* 3 mantas de forro polar (de las azules y negras de viaje)
* 1 duplicador de tarjetas de movil (no le veo el uso, pero buen, es gratis.)
* Llaveros y boligrafos variados
* Chaleco Mercedes (como los que llevan los de taller)
* El kit de altura .meparto pero este no fue por voluntad propia.
* invitacion a probar los vehiculos nuevos que van saliendo, estuve en la del clase C ( me lo dejaron un fin de semana) y en la de los 4x4, (te hacen una rutilla por los alrededores probando los 3 o 4 modelos que tienen)
y alguna chorradilla más que se me olvida.
Son tan agradables con todo el mundo y tengo una flor en el culo del tamaño del amazonas?, por que visitarles voy lo justo, (las dos revisiones y a pedir precios de cosas)....
Ha parte de la Viano Marco Polo.¿No tendrás un par de Hormigoneras con cabeza de Mercedes o 3 o 4 Autobuses de los de 60 plazas también Mercedes?.Es que no me lo explico.Mercedes con tantos detalles no me cuadra.
CitarSobre la funda opino lo mismo que filiprim, no me veo poniendo y quitando... la tela del techo es una pasada lo que aisla, he estado en tormetas gordisimas con lluvia y otras con nieve y dentro no cala nada.
la tela original del techo es cierto que no cala nada, y las fundas interiores se supone que son mas comodas de poner y calientan mas..... pero un punto punto importante a favor de la funda exterior y que no se suele comentar mucho es el tema de cerrar el techo cuando acaba un fin de semana lluvioso y te has de volver a casa con todo el exterior de la lona mojado. No puedes dejar la furgo una semana con el techo cerrado y húmedo a la espera del fin de semana siguiente para poder airearlo y no siempre se puede entre semana sacar la furgo para levantar y airear el techo, en ese sentido es donde veo muy útil la funda exterior, la pliegas mojada como puedes y, al llegar a casa, te la subes a la terraza y la dejas secar.
un saludo, josejuan
Cita de: CARPEDIEM en Septiembre 22, 2009, 22:30:47 pm
Esto de conseguir algo de la Mecedes, me sirve para preguntaros una cosilla, ¿os envian regalitos cada poco de la mercedes?, me explico:
Cada 3 o 6 meses no recuerdo bien, me envian la revista mercedes con una guia de viajes de una comunidad autonoma diferente, ya tengo: la de Galicia, Asturias, Cantabria, Pais Vasco, Navarra, Rioja, y Cataluña.
De los concesionarios tengo : 2 Gorras McClaren Mecedes (de las de Alonso y Hamilton) 1 Gorra del Concesionario Mercedes de la Rioja, y otra para el peque de mercedes (esta la pedi yo y no me la quisieron cobrar).
* 1 Medidor de presión de neumaticos/linterna
* 3 mantas de forro polar (de las azules y negras de viaje)
* 1 duplicador de tarjetas de movil (no le veo el uso, pero buen, es gratis.)
* Llaveros y boligrafos variados
* Chaleco Mercedes (como los que llevan los de taller)
* El kit de altura .meparto pero este no fue por voluntad propia.
* invitacion a probar los vehiculos nuevos que van saliendo, estuve en la del clase C ( me lo dejaron un fin de semana) y en la de los 4x4, (te hacen una rutilla por los alrededores probando los 3 o 4 modelos que tienen)
y alguna chorradilla más que se me olvida.
Son tan agradables con todo el mundo y tengo una flor en el culo del tamaño del amazonas?, por que visitarles voy lo justo, (las dos revisiones y a pedir precios de cosas)....
A mi me mandan las guias con las revistas cada 2 o 3 meses, en la primera entrega me vino de regalo una brujula, luego nada más.... Mirate pq la flor q tienes debe ser muy grande... .panico
Salu2.
Cita de: javier-valencia en Septiembre 23, 2009, 20:31:39 pm
¿Es fundamental comprarse la funda del techo?, ¿o mejor los aislantes de thais? ¿o las dos cosas?, etc...
Yo tengo la funda exterior de Thais para la lluvia, pq como ha dicho Jose Juan no puedo dejar la furgo con el techo abierto en el garaje para q se seque, y los aislantes originales para el frio, vi el aislante interior d thais en la nacional y no me convencio, me parece demasiado fino, ademas el tio me dijo q era la misma tela q usaban para forrar los colchones.. .loco1
Salu2.
Pd: Los aislantes originales de Westfalia se desmontan en nada, pero eso si, son un muerto d la leche...
Cita de: able en Septiembre 24, 2009, 00:44:15 am
A mi me mandan las guias con las revistas cada 2 o 3 meses, en la primera entrega me vino de regalo una brujula, luego nada más.... Mirate pq la flor q tienes debe ser muy grande... .panico
Salu2.
Cita de: txusmari en Septiembre 23, 2009, 23:49:48 pm
Ha parte de la Viano Marco Polo.¿No tendrás un par de Hormigoneras con cabeza de Mercedes o 3 o 4 Autobuses de los de 60 plazas también Mercedes?.Es que no me lo explico.Mercedes con tantos detalles no me cuadra.
Pues creo que acabo de confirmar mis sospechas, tengo una gran flor en el culo, espero que dure (aunque no se donde meter mas mantas de esas de polar ;D ) creo que voy a intentar conseguir el alcoholimetro que es lo unico que me falta por lo visto.
Saludos
Quiero preguntaros a los que llevais el portabicis de fiamma por el cambio de los amortiguadores del portón ¿Sabeis la referencia, o la fuerza que tienen los nuevos?
No los voy a comprar en Mercedes y me piden eso para ellos poderlos pedir.
.malabares
Cita de: vorin49 en Septiembre 24, 2009, 01:29:03 am
Quiero preguntaros a los que llevais el portabicis de fiamma por el cambio de los amortiguadores del portón ¿Sabeis la referencia, o la fuerza que tienen los nuevos?
No los voy a comprar en Mercedes y me piden eso para ellos poderlos pedir.
.malabares
Tengo la caja con la referencia en el trastero, ya e ehcaré una foto y t la paso, pero de todas maneras alguien ya posteo la referencia pq yo fui a la mercedes con el numero de referencia.
Salu2.
Estos son:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Ref.-Amortiguador-Porton_thumb.jpg)
En la mecerdes creo q soplarón casi 90 € por los dos.
Salu2.
PD: EDITADO
Cita de: javier-valencia en Septiembre 23, 2009, 20:31:39 pm
pido una serie de consejos o que me pongáis cosas que un novatillo como yo puede desconocer y no compre o cosas que halláis comprado y luego os halláis arrepentido por el poco uso o mal resultado del mismo.
Aupa Javier,
buff, por donde empezar... loo primero, recomendarte leer directamente exteriencias de este hilo como los del apartado 'acesorios' o brikos. millones de ideas, imposibles de resumir en un mensaje...
te comento mi experiencia:
- imprescindibles en mis salidas: ;D ;D
portabicis, potti, aislandes delanteros, inversor 12v-220v, kit de altura(me fallaba, la jodida), un par de sillas plegables de decathlon, luz fluorescente de limentación 12v, calces, manguera para llenar agua (con boquilla de alimentación de la tipica rosca de fuentes y adaptable para la tipica fuente de parque), rejillas aireación ventanas posteriores, katxarros de cocina del eroski(cazuela con tapa, sarten, bol con escurridor, cubiertos, tijeras,...), platos y basos de plástico del decathlon, cadenas de tela para tieve, fundas asientos, extintor
- aconsejables ;D
toldo, mosquiteras
- arrepiento:
secador 12v ke da aire frio, jeje
llevo poco tiempo con ella (dic '08) y flipo un montón con los manitas o veteranos del foro. tienen montada una auténtica casa!!
bueno, ahí a ha estado la experiencia de un semi-novato. espero que te ayude.
si quieres saber más de la furgo, pincha en el icono del globo. es la presentación de la furgo.
Un saludo!!
Gracias a todos por vuestros consejos y sobretodo a txio por su amplia explicación.
Lo de la funda del techo ya lo tengo claro, por ahora descartada.
Los aislantes interiores los pillaré pero el próximo invierno.
Y con respecto a todos los utensilios que Txio me recomiendas ya tengo algunos de la anterior furgo (el potty del Lidl, sillas del decathlon, fuego exterior, platos y vasos del decathlon, etc..).
Tambien tengo un inversor franon que tendré que poner y enganchar a la 2º bateria.
Una duda, el brico que he leido de recortar detras del cajón giratorio para guardar sillas, ¿Se puede hacer en la MP nuevas, o lleva algún conducto o cable importante por ahí?...?
Gracias
CitarUna duda, el brico que he leido de recortar detras del cajón giratorio para guardar sillas, ¿Se puede hacer en la MP nuevas, o lleva algún conducto o cable importante por ahí?...?
No puedo aclararte esta duda pero creo no haya roblema cortando con cuidado y poco a poco por si acaso.
Hay un brico muy interesante para aumentar espacio de carga en el lado derecho del maletero, tal vez lo hayas visto, es muy recomendable.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=133679.15
Colgado por Anarcoreta, aunque hay un problema con las fotos y no se ven.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=26464.15
Este otro por w639, he sacado esta foto del hilo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/w639/soporte_aluminio.jpg)
Cita de: javier-valencia en Septiembre 24, 2009, 18:26:17 pm
Una duda, el brico que he leido de recortar detras del cajón giratorio para guardar sillas, ¿Se puede hacer en la MP nuevas, o lleva algún conducto o cable importante por ahí?...?
Gracias
Mi MP, es del 07, no creo que cambie en esto respecto a la tuya... PEROO....
Si tiene aire acondicionado (opcional) para la parte trasera, me suena que
filiprim me dijo que por ahí pasaban unos conductos....
Saludos!!
Cita de: able en Septiembre 24, 2009, 04:12:38 am
Estos son:
*imagen borrada por el servidor remoto
En la mecerdes creo q soplarón casi 90 € por los dos.
Salu2.
Pues no se ve la foto :'(
Pero hazme un favor en el amortiguador de serie pone 0755N eso son los Newton de fuerza, mira en los que has puesto nuevos que fuerza tienen.
Voy a utilizar de nuevo la foto de w639 ;) para esponer una idea-modificacion que me ronda desde el primer dia que usamos dos personas para una siesta el asiento cama de la Marco Polo.
Seran bien recividas vuestras criticas.
La sensacion que tuve y a mi personalmente no me gustò, fue que con la cama montada para dormir, entre la puerta corredera y la cama como se ve en la foto queda un espacio de unos diez centimetro por donde descuelga la pierna de ese lado ya que de la zona del maletero viene con algo mas de anchura.
Como tuve una T4 Cali, comparo y me parece mucho mejor soluccion la de aquella.
El asiento corrido llega hasta la puerta corredera aprovechando al maximo la anchura disponible.
Tambien me parece mas adecuada en la cali t4 la soluccion usada para los revestimientos traseros, ceñidos a la chapa en lo posible y que no sobresalen hacia el habitaculo salvo lo imprescindible llegando a copiar formas hacia el interior donde es posible para no limar anchura.
Tambien es cierto que con metro en mano las anchuras de las camas en ambas furgonetas son similares pero la anchura total de la Marco Polo es mayor.
Viendo la foto de w639 hay un espacio interesante entre el asiento cama y el pilar lateral en detrimento de posible anchura para la cama.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/w639/soporte_aluminio.jpg)
Aunque no se aprecia en la foto de la cali, la cama va enrasada con el tapizado y el vuelo de la banqueta hacia la puerta seria el objetivo a conseguir en la Marco Polo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Peyo/foto10.jpg)
La idea que me ronda sacrificando estetica y acabados originales seria:
En la zona del maletero:
Para ganar en la cama la maxima anchura posible en la parte trasera derecha (solo se ganarian unos 5 cm), retiraria definitivamente el guarnecido trasero de la "bodega" y zona "sobre colchon".
Adecentaria la chapa dejando la zona curiosa con algun tipo de revestimiento aplicado directamente sobre la chapa procurando conseguir efecto visual agradable.
Logicamente seria interesante aislar donde se pueda.
Tambien vendria muy bien un armarito o algo para aprovechar el hueco de la bodega.
Modificacion de la base del asiento cama derecho:
Hacer con espuma de similares caracteristicas toda la base derecha nueva aumentando su anchura (8 o 9 centimetros aprox.) para usar todo el espacio ahora libre hasta la puerta.
O bien desenfundar la base del asiento, preparar un suplemento y colocarselo adherido con adesivo...
Tal vez mas fiable la primera soluccion.
Luego seria necesario modificar la funda de la banqueta para ajustarla a la nueva medida.
Todo esto es algo que me ronda pero no voy a llevar a cabo de inmediato;
lanzo la idea para refinarla y tal vez pueda interesarle a alguien que comparta incomodidades Marcopoleras ;D
Si se considera que devo sacar el tema a un hilo propio especifico no hay problema. Esta muy bien la dinamica de este hilo "todo sobre nuestra furgo" pero entiendo que corre mucho y se entremezclan temas.
Disculpas por el toston, espero haberme explicado.
Cita de: javier-valencia en Septiembre 24, 2009, 18:26:17 pm
Una duda, el brico que he leido de recortar detras del cajón giratorio para guardar sillas, ¿Se puede hacer en la MP nuevas, o lleva algún conducto o cable importante por ahí?...?
Gracias
Si tu furgo no tiene el aire acondicionado específico para las plazas traseras ese hueco estará vacío, si no, lógicamente estarán tanto el aparato como parte de las canalizaciones de aire...
Cita de: vorin49 en Septiembre 24, 2009, 22:12:21 pm
Pero hazme un favor en el amortiguador de serie pone 0755N eso son los Newton de fuerza, mira en los que has puesto nuevos que fuerza tienen.
Creo que los reforzados son de unos 950-1000 N
Cita de: vorin49 en Septiembre 24, 2009, 22:12:21 pm
Pues no se ve la foto :'(
Pero hazme un favor en el amortiguador de serie pone 0755N eso son los Newton de fuerza, mira en los que has puesto nuevos que fuerza tienen.
Ya se ve la foto, pero los newtons no aparecen, solo la referencia, pero colorines ya t ha puesto los newtons q tienen.
Salu2.
Cita de: Peyo en Septiembre 24, 2009, 22:13:55 pm
La idea que me ronda sacrificando estetica y acabados originales seria:
En la zona del maletero:
Para ganar en la cama la maxima anchura posible en la parte trasera derecha (solo se ganarian unos 5 cm), retiraria definitivamente el guarnecido trasero de la "bodega" y zona "sobre colchon".
Adecentaria la chapa dejando la zona curiosa con algun tipo de revestimiento aplicado directamente sobre la chapa procurando conseguir efecto visual agradable.
Logicamente seria interesante aislar donde se pueda.
Tambien vendria muy bien un armarito o algo para aprovechar el hueco de la bodega.
Veo que te gusta dormir con espacio... :)
A ver que te parece el panelado de la vito mixta...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Paneles-laterales-vito.jpg)
Ese panel gris va fijado con grapas a los agujeros de la chapa de la furgo y detrás de él hay un espacio de unos 6-9 cm. para aislar o meter cosas (el armarito que tú decías).
Podrías hacer un mueble con una tapa acolchada y tapizada que quedase "a ras" con la cama, y por debajo o incluso por la misma tapa tuviese acceso al interior para meter utensilios. Además, no sé como iría de medidas, pero la pared vertical que quedase al lado de la puerta corredera también podrías tapizarla y hacer un mecanismo con bisagra que fuese desplegable a 90 grados para hacer que dicha pared quedase en posición horizontal y quedase también al ras con la cama y que así no se te caiga la piernaca... ;D
Sería un buen brico, adelante tío...
Cita de: colorines en Septiembre 24, 2009, 22:27:51 pm
Creo que los reforzados son de unos 950-1000 N
Pues a nosotros nos cambiaron en garantía los resortes de gas no reforzados A 639 980 01 64 por los
reforzados para abrir portón trasero con portabicicletas
A 639 980 03 64 y son precisamente de
755 N y aguantan perfectamente.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/112737_3_big.jpg) (http://accesorios.321.cn/)
Por cierto, los que queráis seguir
colaborando enviandonos códigos de recambios y accesorios habituales de uso frecuente, pasádnoslos pulsando sobre el lápiz y los vamos incluyendo en la lista general. Así, cualquiera que pulse en enlace de arriba los tendrá siempre actualizados.
(http://img154.imageshack.us/img154/7008/contactaretiquetabx1.png) (bricofurgo@gmail.com)
Cita de: CARPEDIEM en Septiembre 24, 2009, 01:13:51 am
Pues creo que acabo de confirmar mis sospechas, tengo una gran flor en el culo, espero que dure (aunque no se donde meter mas mantas de esas de polar ;D ) creo que voy a intentar conseguir el alcoholimetro que es lo unico que me falta por lo visto.
Saludos
Yo tengo un coche de juguete que me regalaron, es una versión de un deportivo de MB, hubiese preferido una miniatura de la Marco Polo. Y eso es todo lo que me han regalado....
Cita de: tipet
hubiese preferido una miniatura de la Marco Polo.
Al visitar la fábrica de
Marco Polos (
> ver cómo (http://www.furgovw.org/index.php?topic=161879.0)) nos regalaron una miniatura de
furgo.
*imagen borrada por el servidor remoto¿Sabíais que los envases de esas miniaturas van muy bien para organizarse? (
> Ver más detalles (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/cajitasplastico.html))
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/cajitasplastico.html)
Aupa gente, que tal?
Tengo alguna dudilla, tengo que cambiar las cubiertas y me gustaria que me comentaseis cuales teneis o cuales me aconsejais. En estos momentos tengo unas Goodyear-Marathon de 205/65/16C.
Eskerrik asko ta hurrengo arte
Cita de: viano en Septiembre 25, 2009, 00:34:27 am
¿Sabíais que los envases de esas miniaturas van muy bien para organizarse? (> Ver más detalles (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/cajitasplastico.html))
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/cajitasplastico.html)
... para llenar ese cajón hay que tener muchas miniaturas de esas ¿no? ;D ;)
Cita de: viano en Septiembre 24, 2009, 23:11:07 pm
Pues a nosotros nos cambiaron en garantía los resortes de gas no reforzados A 639 980 01 64 por los reforzados para abrir portón trasero con portabicicletas A 639 980 03 64 y son precisamente de 755 N y aguantan perfectamente.
Viano por lo que te he seguido tú debes tener enchufe de 380v.en el concesionario .baba
Ahora que me habeis pasado las ref. miraré mis resortes de gas.
¿ Con las bicis montadas se mantiene el portón?
Saludos
Cita de: vorin49 en Septiembre 25, 2009, 02:23:06 am
¿ Con las bicis montadas se mantiene el portón?
A mí no, pero hay gente que dice que sí.
Salud!
Cita de: tipet en Septiembre 25, 2009, 02:52:34 am
A mí no, pero hay gente que dice que sí.
Salud!
A mi con el porta bicis fiamma y dos bicis me aguanta perfectamente desde q cambie los amortiguadores dl portón, ni de coña.
Salu2.
Cita de: vorin49
tú debes tener enchufe de 380v.en el concesionario
Creo que no fue por enchufe sino porque, al haber encargado de fábrica el
paquete completo Carry Bike (portabicis, enchufe, bola desmontable, kit de herramientas antipinchazo y luces repetidoras),
*imagen borrada por el servidor remotolo lógico es que los resortes de gas fuesen suficientes para mantener abierto el portón con el opcional instalado.
Nada más montarlo, lo comenté y lo cambiaron.
Cita de: vorin49
¿ Con las bicis montadas se mantiene el portón?
A mí se me mantiene con una bici ligera en el carril anterior, pero no con dos ni si ésa estuviera en el carril posterior. Los que portáis el de
Fiamma, como pesa menos al ser de aluminio (el de
Westaflia es de
acero inoxidable) tenéis suerte porque se os sujeta mejor.
Hola,alguno me puede poner una foto de la puerta corredera por la parte interior para ver el detalle del carril superior de la cortina.Por que creo que esta mal montado,en mi furgo
Cita de: javier-valencia en Septiembre 24, 2009, 18:26:17 pm
Una duda, el brico que he leido de recortar detras del cajón giratorio para guardar sillas, ¿Se puede hacer en la MP nuevas, o lleva algún conducto o cable importante por ahí?...?
Gracias
cierto. si no llevas la calefacción en la parte trasera puedes hacerlo, luego si que existen cables estos solamente tienes que protegerlos bien. ave si tengo tiempo y explico como lo hice pues quizá hay detalles a tener en cuenta.
aquí dejo un enlace de donde guardo las sillas
http://www.furgovw.org/index.php?topic=176088.0
Cita de: filiprim en Septiembre 25, 2009, 07:12:25 am
aquí dejo un enlace de donde guardo las sillas
http://www.furgovw.org/index.php?topic=176088.0
Lo he dicho ya más de cien de veces, pero q valientes sois en este foro!!!
Quedan muy bien integradas, ademas asi es una cosa q no hay q estar metiendo y sacando d la furgo, pero tener q cortar el mueble y los guarnecidos... .loco2
Salu2.
Cita de: alex castella en Septiembre 19, 2009, 23:50:22 pm
haber si me podéis echar una mano, me compre la MP el viernes 11, y encontré algunas anomalías, que ya están reparadas por garantía de fabrica..., pero he encontrado algo raro y que por mucho que busco no veo de donde proviene, se trata de un casquillo o eje de acero de unos 4 cm, estaba suelto dentro del estante superior (de la foto) en ese mismo armario también veo un tornillo suelto, sera del 13 +-, de momento no he conseguido sacar, ..tendré que acabar desmontando el armario para saber si ese eje esta relacionado con ese tornillo, quizás nada pertenezca a la furgo.., no se, no se
http://picasaweb.google.es/alexcastella/AlbumSinTitulo#
sigo con la historia del tornillo..., ya ha salido del armario ;D, y como yo creía el tornillo esta relacionado con el casquillo que encontré, haber si viendo donde el conjunto alguien sabe de donde es, si no tocara empezar a desmontar toda esa zona porque el tornillito tiene pinta de ser importante http://picasaweb.google.es/alexcastella/AlbumSinTitulo (es la ultima foto)
Viendo el foro francés marcopolo.superforum.fr, me he encontrado con esto:
http://www.youtube.com/v/t0HKKD9XRTs&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&feature=player_embedded&fs=1
Salu2.
ooo :o mi cocina es diferente, y no tiene esa segunda tapa, ..es del 2008
Cita de: ALDIRA en Septiembre 25, 2009, 04:09:59 am
Hola,alguno me puede poner una foto de la puerta corredera por la parte interior para ver el detalle del carril superior de la cortina.Por que creo que esta mal montado,en mi furgo
despues de komer te la pongo. je je
;D
Cita de: alex castella en Septiembre 25, 2009, 21:20:51 pm
ooo :o mi cocina es diferente, y no tiene esa segunda tapa, ..es del 2008
Pues la mia es dl 2007 y si la tiene... raro, raro...
Salu2.
Cita de: alex castella en Septiembre 25, 2009, 21:20:51 pm
ooo :o mi cocina es diferente, y no tiene esa segunda tapa, ..es del 2008
La cocina es la misma desde el 2004.
La mía es de noviembre de 2006 y si que la tiene. Es de serie.
Saludos,
Cita de: alex castella en Septiembre 25, 2009, 20:36:00 pm
sigo con la historia del tornillo..., ya ha salido del armario ;D, y como yo creía el tornillo esta relacionado con el casquillo que encontré, haber si viendo donde el conjunto alguien sabe de donde es, si no tocara empezar a desmontar toda esa zona porque el tornillito tiene pinta de ser importante http://picasaweb.google.es/alexcastella/AlbumSinTitulo (es la ultima foto)
que intriga, no has preguntado en la casa?
sera para sujetar un armario con otro?
Cita de: alex castella en Septiembre 25, 2009, 20:36:00 pm
sigo con la historia del tornillo..., ya ha salido del armario ;D, y como yo creía el tornillo esta relacionado con el casquillo que encontré, haber si viendo donde el conjunto alguien sabe de donde es, si no tocara empezar a desmontar toda esa zona porque el tornillito tiene pinta de ser importante http://picasaweb.google.es/alexcastella/AlbumSinTitulo (es la ultima foto)
Ostras... yo tengo ese mismo tornillo... y en el mismo sitio que tu... osea, fuera...
Yo creo que debe ser de la persiana, pero ya debo de llevar 4, 5 meses sin el, y no he notado nada raro... ni en la persiana, ni en la sujeción de los muebles... no se....
Cita de: able en Septiembre 25, 2009, 20:40:15 pm
me he encontrado con esto:
http://www.youtube.com/v/t0HKKD9XRTs&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&feature=player_embedded&fs=1
Os paso unos cuantos videos más (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/videos.html) relacionados:
http://www.youtube.com/watch?v=0M0USoO1fJc&NR=1
¡A disfrutar!
joer, el enlace que pones de la preparación de Brabus para la Viano es impresionante ( http://www.youtube.com/watch?v=0M0USoO1fJc&NR=1 ) parece una de esas furgos de lujo que aparecen en las pelis porno donde se montan las orgías...... pero, vamos, no es que yo las haya visto, es por lo que me han contado, claro ;D .meparto
*imagen borrada por el servidor remoto
un saludo, josejuan
JOSEJUAN tu has rodado pelis porno en esa furgo brabus? .loco2
que nooooo, que me lo han contado..... yo bastante tengo si meto una engañá en la mía. .meparto
un saludo, josejuan
http://img177.imageshack.us/img177/410/dsc0251q.jpg
En la foto se ve la zona del carril de la cortina de la puerta corredera, nos han cambiado la puerta en la Mercedes y creemos que está mal montado el carril. Alguien puede mirar su furgo y comprobar que queda igual que la nuestra, o mejor si podeis hacerle una foto y ponerla para ver si le falta algo.
Cita de: josejuan en Septiembre 26, 2009, 02:29:57 am
que nooooo, que me lo han contado..... yo bastante tengo si meto una engañá en la mía. .meparto
un saludo, josejuan
.meparto .meparto
En la foto se ve la zona del carril de la cortina de la puerta corredera, nos han cambiado la puerta en la Mercedes y creemos que está mal montado el carril. Alguien puede mirar su furgo y comprobar que queda igual que la nuestra, o mejor si podeis hacerle una foto y ponerla para ver si le falta algo.
[/quote]
no he podido hacer la foto, pero mirando la tuya la unica diferencia k veo es el tope k sugeta la cortina en uno de los lados....
:D
Vaya,unos dias sin mirar el foro y esto corre una barbaridad.
Bueno,hace unas seis paginas os hablaba de un silvido en mi furgo.Os comentaba que parecia que llevaba una sirena.Al parecer si es el turbo.(la turbina,segun el conce oficial).Aunque el turbo funciona bien.
Voy a intentar una reclamacion,no se adonde llegara ni con que resultado,pero ahora el señor turbo silva fuerte y solo tiene 60.000 kms.
(Parece que descartan que sea la junta)Que pena,ya podia ser solo eso.
Saludos.
Cita de: limoia en Septiembre 26, 2009, 07:30:54 am
Voy a intentar una reclamacion,no se adonde llegara ni con que resultado,pero ahora el señor turbo silva fuerte y solo tiene 60.000 kms.
(Parece que descartan que sea la junta)Que pena,ya podia ser solo eso.
Saludos.
Aupa!
ya contarás si tienen novedades en este tema. Mirando en google, se ve que es un tema generalizado a todos los motores con turbo-compresor (no sé de dónde han sacado eso de la turbina...). Vamos, que hay mucha gente mosqueada con 'la sirena', no sólo conductores de Viano.
En el taller merce me dijeron que sonaba más de la cuenta pero que no era malo. Que sería una holgurilla en rotor, o algún álabe dimensonalemente un pelín desviado, pero que sin importancia...
Por si acaso, acudiré al taller de toda la vida que tendrán el culo pelado de oir silvidos de turbos.
Un saludo!
Cita de: alex castella en Septiembre 25, 2009, 20:36:00 pm
sigo con la historia del tornillo..., ya ha salido del armario ;D , y como yo creía el tornillo esta relacionado con el casquillo que encontré, haber si viendo donde el conjunto alguien sabe de donde es, si no tocara empezar a desmontar toda esa zona porque el tornillito tiene pinta de ser importante
(http://lh4.ggpht.com/_UnNSnySCz1g/Sryd-qMJBsI/AAAAAAAAIVs/IuHJ-lfxoro/P240909_13.01.JPG)
Parece el tornillo y casquillo que unen la parte superior del armario con el techo (el techo es realmente la zona de la cama donde se ponen los pies).
Cita de: ALDIRA en Septiembre 26, 2009, 04:17:50 am
En la foto se ve la zona del carril de la cortina de la puerta corredera, nos han cambiado la puerta en la Mercedes y creemos que está mal montado el carril. Alguien puede mirar su furgo y comprobar que queda igual que la nuestra, o mejor si podeis hacerle una foto y ponerla para ver si le falta algo.
*imagen borrada por el servidor remoto
Sospecho que han cambiado el orden de montaje, montando primero el carril de la cortina y luego el guarnecido sobre el mismo...
El carril consta de dos partes, el carril y su soporte, en vuestro caso el soporte va remachado a la chapa de la carrocería (en mi caso atornillado ya que le metí a la chapa tuercas remachables), el carril se fija al soporte a presión con unas grapas, el carril además tiene unas solapas que luego van por fuera del guarnecido para que el acabado quede bien...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Carril-cortinas-marco-polo0.jpg)
En la foto no se aprecia mucho, pero el montaje correcto es con las solapas del carril sobre el guarnecido, para lo cual primero hay que montar el guarnecido y luego insertar el carril en su soporte...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Carril-cortinas-marco-polo.jpg)
Si vas a la Mercedes y se lo explicas seguro que a la segunda lo hacen bien...
hola
he puesto esta chapucilla en el hilo de las camisetas Viano ( http://www.furgovw.org/index.php?topic=151394.15 )
*imagen borrada por el servidor remoto
si alguien se anima le damos un empujoncillo al tema. Eso si, el "tema" es que cada uno se curre un poquito su camiseta ;)
un saludo, josejuan
Ey como mola ese logo q has bordao.. je je.... pues si no es molestia puedes pedirme una o decirme como conseguirla pq cuando se propueso lo d las camisetas parecia q con el dibujo q hice no se podia estampar en planchas pq habia q negativizarlo o no se q.
Salu2.
Cita de: limoia en Septiembre 26, 2009, 07:30:54 am
Vaya,unos dias sin mirar el foro y esto corre una barbaridad.
Bueno,hace unas seis paginas os hablaba de un silvido en mi furgo.Os comentaba que parecia que llevaba una sirena.Al parecer si es el turbo.(la turbina,segun el conce oficial).Aunque el turbo funciona bien.
Voy a intentar una reclamacion,no se adonde llegara ni con que resultado,pero ahora el señor turbo silva fuerte y solo tiene 60.000 kms.
(Parece que descartan que sea la junta)Que pena,ya podia ser solo eso.
Saludos.
Mira que el colector de escape esten todos los tornillos apretadados, que en un caso me paso que estaba flojos tres tornillos, y si es por el encargado de taller, el pobre cliente turbo nuevo que le endiña
CitarEy como mola ese logo q has bordao.. je je.... pues si no es molestia puedes pedirme una o decirme como conseguirla pq cuando se propueso lo d las camisetas parecia q con el dibujo q hice no se podia estampar en planchas pq habia q negativizarlo o no se q.
Léete el enlace http://www.furgovw.org/index.php?topic=151394.15
Esta la he bordado yo con una nueva máquina que tengo en el curro para bordar nombres en los uniformes del cole y demás, lo que pasa es que la he "estirao" un poco y la he hecho bordar todo el logo (no está pensando para cosas tan grandes o por lo menos no para bordar muchas cosas tan grandes). Anda, cúrrate el logo que pusiste pero en blanco y negro (pero solo las lineas en negro) y ya veremos lo que se puede hacer ;) ... aunque la idea sería poner el logo en público y que cada uno se lo encargue en su ciudad.... que os veo venir y yo no trabajo bordando camisetas en serie ;D
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Septiembre 27, 2009, 03:29:36 am
Léete el enlace http://www.furgovw.org/index.php?topic=151394.15
Esta la he bordado yo con una nueva máquina que tengo en el curro para bordar nombres en los uniformes del cole y demás, lo que pasa es que la he "estirao" un poco y la he hecho bordar todo el logo (no está pensando para cosas tan grandes o por lo menos no para bordar muchas cosas tan grandes). Anda, cúrrate el logo que pusiste pero en blanco y negro (pero solo las lineas en negro) y ya veremos lo que se puede hacer ;) ... aunque la idea sería poner el logo en público y que cada uno se lo encargue en su ciudad.... que os veo venir y yo no trabajo bordando camisetas en serie ;D
un saludo, josejuan
Me pongo con ello a ver q sale....
Salu2.
Puede valer asi:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/logoVianoLineal.jpg)
Salu2.
Perico pelvis:Igual serias tan amable de indicarme por donde cae ese colector de escape y sus tornillitos danzantes.
Me voy para los abajos de la furgo pero ya.(P.D.:El jefe de taller es el que me dio el veredicto).
Zenkiu.
Cita de: dorothy en Septiembre 25, 2009, 01:26:44 am
¿Alguien sabe donde va situada en el motor la sonda-sensor de temperatura del agua? en una viano marco polo, y ¿alguien sabe si en el mismo motor existe otro alojamiento para otra sonda de temperatura? ¿donde colocariais otra sonda de temperatura de agua?
gracias,
salud.
Perdona en estos motores no se donde se encuentra la sonda de temperatura del motor.
Pero, ¿para qué necesitas otra sonda de temperatura de agua?
Buenos dias a todos:
Queria haceros una pregunta, parecerá una tonteria, pero despues de un año teniendo la furgo, y como siempre voy a camping y nunca lo he necesitado pues no se COMO SE ABRE el tapón esterior de la toma de agua. En una posición de la llave el tapón no gira, supongo que estrá cerrado, y en la otra gira pero no se como se abre, intento presionando para dentro y girando pero no hay manera, no se si tendrá algún sistema de seguridad, como el de los medicamentos para los niños, enfin no se como abrirlo.
Gracias.
HOLA COLORINES,MUCHAS GACIAS POR TU INFORMACION .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor.TENGO QUE MONTAR UNA AIRTRONIC D2 MEPODIAS DAR FINFORMACION DE MONTAJE,MAS QUENADA ELECTRICO GRACIAS .
Cita de: pesohe en Septiembre 28, 2009, 15:27:49 pm
Buenos dias a todos:
Queria haceros una pregunta, parecerá una tonteria, pero despues de un año teniendo la furgo, y como siempre voy a camping y nunca lo he necesitado pues no se COMO SE ABRE el tapón esterior de la toma de agua. En una posición de la llave el tapón no gira, supongo que estrá cerrado, y en la otra gira pero no se como se abre, intento presionando para dentro y girando pero no hay manera, no se si tendrá algún sistema de seguridad, como el de los medicamentos para los niños, enfin no se como abrirlo.
Gracias.
tienes k hacer preson para abrirlo pero en la posicion en la k no gira..
:D
Cita de: pesohe en Septiembre 28, 2009, 15:27:49 pm
no se COMO SE ABRE el tapón esterior de la toma de agua. En una posición de la llave el tapón no gira, supongo que estrá cerrado, y en la otra gira pero no se como se abre
En la posición
llave hacia la izquierda y sin retirarla,
presiona fuerte hacia adentro y a la vez hacia la izquierda y te saldrá. Como lo tienes tanto tiempo inactivo, échale un poco de spray de silicona por los bordes un rato antes de la operación.
Te lo explico con detalle en este brico
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/taponimperdible.html)
Cuando consigas abrirlo, engrásalo bien, ponle la doble goma si tienes pérdidas cuando está lleno y, sobre todo, ábrelo y renueva el agua con regularidad. Incluyendo el aditivo
antialgas una vez al año.
Buenos dias:
Gracias por todo, esta tarde intentaré abrirlo haber si hay suerte.
GRACIAS.
Cita de: ALDIRA en Septiembre 28, 2009, 17:49:55 pm
HOLA COLORINES,MUCHAS GACIAS POR TU INFORMACION .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .TENGO QUE MONTAR UNA AIRTRONIC D2 MEPODIAS DAR FINFORMACION DE MONTAJE,MAS QUENADA ELECTRICO GRACIAS .
¿Es nueva o usada?
Cita de: colorines en Septiembre 26, 2009, 21:16:06 pm
Parece el tornillo y casquillo que unen la parte superior del armario con el techo (el techo es realmente la zona de la cama donde se ponen los pies).
Muchas gracias le hecharé un vistazo....
Eres un artista... no hay nada como haberse montado una marcopolo de principio a fin!!
Saludos!
Cita de: dorothy en Septiembre 29, 2009, 04:39:00 am
La mia es de las que no trae en el menu del display la temperatura motor, al no tener ninguna forma de ir controlando la temperatura del agua solo se me ocurre ponerle un reloj sobrepuesto y para eso tengo que buscar el sitio donde poner la sonda de temperatura....
Creo que es super importante el tener un control sobre la temperatura del motor....sin tener que llegar a que se encienda el testigo......
Para eso te recomiendo un "scangauge", muy facil de instalar y además de la temperatura del refrigerante, tienes otras muy interesantes.
Cuando pueda hago unas fotos al mio, veras como te gusta.
Aunque puedes verlas en http://www.scangauge.es (http://www.scangauge.es), así como el manual (en ingles).
Las unidades se pueden poner en Grados Centrigados, km/h, litros...
HOLA,ES NUEVA,TAMBIEN TENGO QUE QUITAR EL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE,ALGUN CONSEJO
Buenos días a todos:
Siguiendo los consejos dados, ayer pude abrir el tapón del agua, está fuertecillo, pero se consiguio.
Ya le heché lubricante de silicona y demás.
MUCHAS GRACIAS.
Cita de: ALDIRA en Septiembre 29, 2009, 08:17:55 am
HOLA,ES NUEVA,TAMBIEN TENGO QUE QUITAR EL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE,ALGUN CONSEJO
Ok, para el tema eléctrico y mando de control las instrucciones de instalación te podrán ayudar mejor yo, yo lo único que hice fue integrar parte del cableado de la Marco Polo en mi furgo (que no es poco), pero no me lié la cabeza como si fuese a hacer una instalación nueva, sólo la copié.
Respecto al depósito, ahí si que te puedo ayudar, no es muy complicado, lo más importante es tener un sitio donde trabajar con tranquilidad y también uno donde poder limpiar el depósito por dentro con agua, si es a presión, mejor que mejor...
Para que te vayas haciendo una idea échale un vistazo al hilo de mi furgo.
Para la calefa: http://www.furgovw.org/index.php?topic=157881.0;msg=1153501 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=157881.0;msg=1153501)
Para el depósito: http://www.furgovw.org/index.php?topic=157881.0;msg=1277410 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=157881.0;msg=1277410)
Te mando mi teléfono por privado, saludos.
P.D.: Intenta no escribir en mayúsculas, en los foro se considera como si estuvieses GRITANDO. ;)
Cita de: dorothy en Septiembre 29, 2009, 07:18:40 am
Tiene una pinta cojonuda....., pero no me queria gastar tanta pasta......, con menos informacion me conformo....., estoy dandole vueltas solo al tema de poner lo que le falta; un reloj que indique la temperatura!!
salud
Pues será un poco más caro (no se cuanto), pero el no tocar la instalacion y la información que ofrece, así como el tema de las averias, por 121,56euros ...
http://cgi.ebay.es/ScanGauge-2-Trip-computer-fuel-meter-scan-tool-gauge_W0QQitemZ380150356981QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item5882ba1bf5 (http://cgi.ebay.es/ScanGauge-2-Trip-computer-fuel-meter-scan-tool-gauge_W0QQitemZ380150356981QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item5882ba1bf5)
......Concesionario ACMedin
muy buenas
hoy he ido a recojer la furgo al conce ACMedin ya que les pedi que me activaran lo del consumo del ordenata, corrigieran la "defectuosa instalacion" de la salida aux para el mp3 y lo mas importante se repararan unas pequeñas grietas sin aparente imposrtancia en el techo.Pues bien a darme las llaves el chico de recepcion de taller ( la persona mas amable con la que he tratado en todo el concesinario, esto s verdad y hay que decirlo tambien) y me comenta que el techo ha sido pintado entero, como hacia mucho sol y llevaba prisa no note nada raro.Pues bien el techo han pintado solo un trozito y no lo han igualado(no se han molestado en hacerlo) y lo peor y cabreo monumental es cuando abro el techo y en la zona de dentro del techo que estaba impoluta detecto que tiene como una raja y todo rellenado chapuceramente con uma masilla gris de diferente color al revestimiento interior.......mañana por la mañana voy de nuevo por alli a ver que se cuentan.........que desastre...que desidia..... que mala ostia!!!!!! .ametralla .hacha .latigo .llorando
Joer ALTAN vaya tela, gracias por avisar, iba a probar con este concesionario (ya no se a cual mas ir) pero por lo que cuentas mejor que no. Ya nos contaras lo que te han dicho y como te lo solucionan sobre todo. Suerte ;)
Vaya tela con los SO de Mercedes, hay alguien dl foro q no haya tenido problemas con el suyo??
Salu2.
Cita de: able en Octubre 01, 2009, 02:02:53 am
Vaya tela con los SO de Mercedes, hay alguien dl foro q no haya tenido problemas con el suyo??
Salu2.
Yo por ahora muy bien. Tampoco me tuvieron que hacer nada extraordinario, chorraditas varias:
Cerradura del cajón que no cierra.
Encendedor de los fogones que se suelta y no funciona.
Ventana del copiloto a veces se atasca.
Juntas de la ventana del copiloto mal colocadas, (sonaba como ventana abierta)
y poco más, pero siempre me lo han solucionado en el día y sin problema.
sin problema, la llevo al concesionario de logroño auto oja. Por cierto ALTAN, ¿como hicieron una instalación de la toma auxiliar mp3 defectuosa?, es un conector y un agujero, ¿se puede hacer mal?
Otra cosilla.
Necesito el catalogo de accesorios de la marcopolo (el grande, no el pequeño de westfalia). antes estaba en este enlace
http://www.dcnfzz.com/04_spanisch/html_spanisch/11_transporter_sp/DC_trans_InhaltStart_sp.htm
pero hace unas semanas que no me funciona. Si sabeis algun enlace que funcione o me lo podeis enviar al correo .ereselmejor. .palmas
Luisacas.....yo de ti no lo haría...voy a poner unas fotos para que disfruteis visualmente del buen hacer de este concesionario y pongo la cronica de hoy...pa flipar...unos momentos y cuelgo las afotos... .loco2
observen la calidad de los acabados(nota previa en la parte interior estaba perfecto, solo tenia por fuera dos hilos de haberse abierto la pintura, ahora por dentro han roto la fibra del techo , puesto una malla de pescar y rellenado con esta masa, fiajros que delicadeza, que acabado tan premium ....en una furgo con sieste meses...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/altan/k1uky8_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/altan/2rc5ypy_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/altan/29zsmex_big.jpg)
ah y por cierto me perjuraron que pintaron el techo entero por fuera y se ve donde han pintado y donde no, no se han molestado en igualarlo, queda como el culo, al final han confesado la verdad...ya que lo hace un taller externo, subcontratado.....
..yo que vivia tan tranquilo han despertado la bestia que todos llevamos dentro...seguiremos informando......a ver lo que inventan pa arreglarlo.........miedo me da.... .miedo .llorando .miedo
ahora estoy redactando el escrito a la Mercedes.....pero ya contaré mas cosas.....el techo me lo van a cambiar entero aunque me funda el sueldo en el abogado.....porque lo que han hecho no se que solucionpuede tener, alguna idea, alguien que controle de fibra?...
..........
por cierto Camperdiem me dices como se puede hacer nal lo del conector...pues si AC Medin lo ha conseguido..el truco por si lo quieres es hacer primero un agujero donde no es y taparlo con unparche de goma, seguidamnete lo aderezamos con un agujero en el sitio bueno pero mas grande que la cabeza del conector para que cuando lo conectes se caiga pa dentro y te entretengas gratis con unas pinzas y paciencia intentando recuperarlo........ .loco1 todo se puede hacer con ganas...
madre mia! nosotr@s con muchisimo cuidado de no estropear nada, y acojonados por hacerle cualquier brico y luego los "profesionales" te lo dejan peor que un niño pequeño. al techo yo no le veo ninguna solucion que quede bien, que te lo cambien o te lo compensen, aunque yo no me fiaria de como lo hayan dejado igual a la larga te da algun problema.
Madre mia, es para pensarselo dos veces antes de ir al taller, vaya que hasta que no se me caiga la furgo a pedazos no voy
Es indignante!!!! Como pueden hacer esta chapuza en un coche nuevo!!! ALTAN de verdad armarte de paciencia y haz yoga o algo asi por que de verdad que...
menuda cuadrilla de inconpetentes, te animo a lo de la carta pero mandala a madrid...
yo kon mi 1º furgo tube una larga istoria de cartas...... acabe mandando cartas a alemania, el uniko sitio donde me solucionaron algo..
paciencia y no te enfades k eres el uniko k pierde algo
animo ;)
A nosotros también nos costó tres años de ruegos, idas y venidas, engaños (se creen que los demás pensamos que los pájaros son mamíferos), buenas palabras... pero
al final nos arreglaron casi todo lo que nos había fallado en garantía.
Digo casi todo porque repararon, por ejemplo, la rotura de la lona del techo, la piel del banco-cama o el compresor frigorífico del climatizador pero hoy por hoy
sigo sin saber cuánto aceite tiene el motor a través de la pantalla del cuadro de instrumentos. Dicen que es un error de
software, lo reprograman, pero nada. Siempre dice:
ACEITE MOTOR
LA MEDICION NO ES POSIBLE AHORA
¿A alguno con la furgo de 2004 os ha pasado este fallo?Yo ya lo he dado por fracasado. Les creo porque una vez que eché un poco de aceite de más me dijo:
VACIAR UN LITRO DE ACEITE
Luego la sonda (que también dicen que cambiaron) marca bien.
mi furgo no dice nada....
;)
joder, duele ver esas fotos.... si por lo menos te lo hubieran afinado pues podría pasar (algo justito) como un fallo que todos podemos tener y que han tratado de arreglar, pero esa forma de "peinar" denota desidia y pasotismo ¡manda huevos!.
un saludo, josejuan
Jo*er... en serio se pensaban que no te ibas a dar cuenta...? son la leche!!!
suerte con los tramites!
Por cierto, una consulta:
Mi Marcopolo, no le puse el extra de ordenador a bordo, pero me suena haber leido que hay unos menus ocultos en el cuadro de instrumentos...
alguien me puede decir como acceder y que puedo mostrar en el? los consumos no creo que salgan, no?
Gracias! y Saludos!
pfff! la fibra es uno de los materiales mas bonitos de trabajar, ...si te gusta, en un taller especializado tendrían que dejar las reparaciones invisibles
Cita de: ALTAN en Octubre 01, 2009, 09:49:10 am
por cierto Camperdiem me dices como se puede hacer nal lo del conector...pues si AC Medin lo ha conseguido..el truco por si lo quieres es hacer primero un agujero donde no es y taparlo con unparche de goma, seguidamnete lo aderezamos con un agujero en el sitio bueno pero mas grande que la cabeza del conector para que cuando lo conectes se caiga pa dentro y te entretengas gratis con unas pinzas y paciencia intentando recuperarlo........ .loco1 todo se puede hacer con ganas...
Joer que si, pues le pusieron ganas de cojones con lo del mp3, aunque el parche ese acabado deluxe creo que lo supera...
Mucha suerte y paciencia.
Hola gente, necesito una información para acabar el proyecto de la furgo...
Necesitaba describir en dos o tres líneas las características del interuptor magnetotérmico o lo que sea que lleváis en la viano MP encima de la papelera..., sé que la sensibilidad es de 0,01 amperios, pero del resto, ni idea..., no sé lo que es un diferencial, ni un disyuntor, un magnetotérmico, vamos, casi no distingo un enchufe de una central nuclear... .meparto
Por cierto, mirando en el catálogo de ABB y buscando con los pocos datos que aparecen en el aparatejo, creo que lo he encontrado:
Referencia: P 272 A-B13/0,01
Número de producto: 2CSR 152 101 R0135
Altan, dales caña, menudos chapuceros.
Manda esas fotos y la de la factura o hoja de reparación a Mercedes.
Y con lo mismo a consumo con una hoja de reclamación.
Por todas las furgos del mundo, como se puede ser tan poco profesional.
Si te sirve de consuelo, yo pase por muchas de esa, no sin protestar y poner mi queja en consumo. >:(
NO TE CALLES, POR EL BIEN DE TODOS.
gracias chicos...en eso andamos!!!! seguiremos informando... .ereselmejor
menuda chapuza!!
Tírales al cuello, ánimo altán.
Hola.
Altan, como ya te han dicho no te calles y que paguen esos desperfectos que te han causado y los daños de no tener la furgo como y cuando tu quieres. Ánimo.
Saludos desde Extremadura.
Cita de: ALTAN en Octubre 01, 2009, 08:38:52 am
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gael160963/k1uky8_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gael160963/2rc5ypy_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gael160963/29zsmex_big.jpg)
... ¡ que elegancia en la pincelada ! :o el Autor tiene una técnica mixta aglutinante muy curiosa y depurada !!! ... yo de ti la llevaría a que le hiciera una tasación algún experto galerista ...
... jºder jºder jºder lo que hay que aguantar :roll: ... ánimo compañeiro :roll:
graciñas, en teoria el concesionario me llamará mañana para darme alguna solucion, sino llaman , la semana que viene a consumo y al abogado directamente, no me gusta que me tomen el pelo...seguiremos informando...
Gael, sugeriré si me lo cambian que el recorte de ses trozo sea expuesto en alguna galería de arte prestigiosa, esas manos no tienen desperdicio, estan infrautilizadas.. .confuso1
Mucho animo compañeiro a por ellos oe oeo oeeeoeoeooooooeeeeeee
Impresentables.....yo iria a la Voz de Galicia y contaria el caso ;D
Cita de: colorines en Octubre 01, 2009, 22:41:04 pm
Necesitaba describir en dos o tres líneas las características del interuptor magnetotérmico o lo que sea que lleváis en la viano MP encima de la papelera...,
Bueno, pues podría describirse así:
Como cuadro general de protección se ha instalado un interruptor diferencial de 220 V, con sensibilidad de 10 mA, de corte omnipolar, estructura magnetotérmica y apto para protección contra contactos indirectos y contra cortocircuitos, para servicio de un único circuito que da servicio a una base de enchufe tipo Shuko con toma de tierra lateral.Son esas cosas que no se lee nadie, pero que cubren el expediente a la perfección.
Salvo mejor criterio, que yo sólo hice dos años de electricidad en el
insti.
Un
interruptor diferencial está -la palabra lo dice- para que, detectada una
diferencia de intensidad en el paso de corriente de al menos la sensibilidad nominal (10, 30 etc mA) producida por un
contacto indirecto (por ejemplo, tocar un cable con los pies descalzos y mojados), cierre automáticamente el suministro de corriente para evitar las lesiones por electrocución.
Es decir, si tu tocas un cable electrificado con una mano y estás descalzo, la corriente usará tu cuerpo y las conexiones electroquímicas de tu sistema nervioso como excelentes conductoras para dirigirse a tierra y deshacer la diferencia de potencial.
El interruptor diferencial
nota que la corriente que normalmente estaba circulando hacia una bombilla, por poner un ejemplo, repentinamente ha tenido una enorme
diferencia de encaminamiento al pasar por tu cuerpo. En milésimas de segundo, y siempre que esa diferencia sea superior a 10 mA (ó 30 mA si es de los más baratos), produce el corte.
Por eso, por poner otro ejemplo, si tocamos con un destornillador el resorte de toma de tierra de un enchufe con toma lateral y uno de los dos polos, también salta (y
pega un pedo importante), porque
se cree que alguien se está electrocutando al notar que de repente está pasando toda la corriente a tierra.
Todos los diferenciales tienen un botón
test, de prueba, que simula una brusca conducción de la corriente a tierra. Sirve para que, más o menos una vez al semestre, nos cercioremos de que sigue funcionando bien y salta hacia abajo la palanca principal.
Los
interruptores magnetotérmicos normales, en cambio, están orientados a proteger los contactos directos, como por ejemplo un cortocircuito normal, un calentamiento de los conductores por sobredemanda de intensidad etc, pero no protegen tan especialmente a las personas.
Cita de: viano en Octubre 02, 2009, 07:32:49 am
Como cuadro general de protección se ha instalado un interruptor diferencial de 220 V, con sensibilidad de 10 mA, de corte omnipolar, estructura magnetotérmica y apto para protección contra contactos indirectos y contra cortocircuitos, para servicio de un único circuito que da servicio a una base de enchufe tipo Shuko con toma de tierra lateral.[/]
Muchísimas gracias .bien , tirecto para el proyecto (era lo único que me quedaba).
Muchas gracias también por la explicación, ahora ya para qué es cada uno...
Saludos tío.
Cita de: CARPEDIEM en Octubre 01, 2009, 02:11:34 am
Yo por ahora muy bien. Tampoco me tuvieron que hacer nada extraordinario, chorraditas varias:
Cerradura del cajón que no cierra.
Encendedor de los fogones que se suelta y no funciona.
Ventana del copiloto a veces se atasca.
Juntas de la ventana del copiloto mal colocadas, (sonaba como ventana abierta)
y poco más, pero siempre me lo han solucionado en el día y sin problema.
sin problema, la llevo al concesionario de logroño auto oja. Por cierto ALTAN, ¿como hicieron una instalación de la toma auxiliar mp3 defectuosa?, es un conector y un agujero, ¿se puede hacer mal?
Purs menuda surte, conmigo no han dado una.... las gomas dl techo se han caido tres veces, el grifo se ha roto dos veces (una d ella casi un mes para cambiar la bomba dl agua), cada vez me la han devueto manchada por dentro, me han hecho dos bollos en el spoiler q protege el techo elevable... en fin unos cracks.
ALTAN, menudo chapuceros, reclama por escrito a atención al cliente de Madrid, al menos se toman interes, a mi no se si fue casualidad per despues d mas tres semanas esperando la bomba d agua, escribi y al día siguiente me llamarón dl conce para q pasara q les habia llegado la pieza... mas q sospechoso.
Salu2.
Pregunta: .bien
Es referente al portabicis. En mi caso concreto sobresale 60cm. con relación a la longitud del vehiculo.
En nuestro caso la Viano el 15% de su longitud (500cm.) =75cm. No hace falta poner la V20.
¿Estoy en lo cierto?
casi todo el mundo la lleva, por evitar problemas... pero no se cual es la norma koncreta..
:D
Cita de: ENANO en Octubre 02, 2009, 23:06:13 pm
casi todo el mundo la lleva, por evitar problemas... pero no se cual es la norma koncreta..
Cita de: vorin49 en Octubre 02, 2009, 21:50:49 pm
Es referente al portabicis. En mi caso concreto sobresale 60cm. con relación a la longitud del vehiculo.
En nuestro caso la Viano el 15% de su longitud (500cm.) =75cm. No hace falta poner la V20.
¿Estoy en lo cierto?
No debe confundirse la
posibilidad de poder llevar carga que sobresalga por la parte trasera con la
obligatoriedad de señalizarla. Son dos cosas distintas.
Posibilidad de llevar carga sobresaliendoLos vehículos, sin autorización expresa, pueden llevar cargas que sobresalgan sólo por detrás (nunca por delante ni por los lados). Y ese exceso
nunca puede ser superior al 10% de la longitud homologada del vehículo.
Excepcionalmente, si la carga es indivisible (una viga, una bicicleta, un tubo...), puede llegarse
hasta el 15%.
Obligatoriedad de señalizar las cargas que sobresalenCon el fin de
advertir al resto de usuarios de las vías públicas de que portamos una carga que sobresale por detrás (un portabicis vacío, por ejemplo, también lo es) se ha de señalizar con la placa normalizada
V20, y,
además, desde el ocaso hasta el orto con al menos una
luz roja de extremo de carga.
La falta de alguna de estas señales puede comportar sanción de 90 € y retirada de 2 puntos en el permiso de conducción.
Viano:
Lo has dejado muy claro, hay que poner la dichosa placa puestos a preguntar
la mia es de plastico 50x50 supongo que no pasará nada con la G.C.T.
Cita de: vorin49 en Octubre 03, 2009, 04:01:00 am
la mia es de plastico 50x50 supongo que no pasará nada con la G.C.T.
Tranquilo, que vas bien. ;D
Yo he ido todo el verano sin la placa y nadie me ha dicho nada, pero si tb conlleva puntos me la comprate por evitarme sustos, hay dos tipos una plastico y otra homologada de metal. ¿Cúal lleváis?
Salu2.
hoy me han llamado para que la deje por alli para arreglarla ......a ver a ver, voy a ir comprando tila y valeriana!!!! .miedo .miedo
Cita de: ALTAN en Octubre 03, 2009, 06:18:43 am
hoy me han llamado para que la deje por alli para arreglarla ......a ver a ver, voy a ir comprando tila y valeriana!!!! .miedo .miedo
SIN PERDÓN, piensa en Clint Eatswood. Ánimos!
Cita de: able en Octubre 03, 2009, 04:36:36 am
Yo he ido todo el verano sin la placa y nadie me ha dicho nada, pero si tb conlleva puntos me la comprate por evitarme sustos, hay dos tipos una plastico y otra homologada de metal. ¿Cúal lleváis?
Salu2.
Hola, yo llevo la de metal, pero solo cuando llevo el kayak.
En el portabicis, cuando lo llevo plegado no llevo nada. En su día me pare a preguntar a una pareja, y me dijeron que por ley si la tenia que llevar, pero que normalmente no suelen decir nada, ya que lo se sobre sale es prácticamente nada.
Yo nunca la he puesto, y me han parado, seguido y adelantado y nunca me han dicho nada, eso no quiere decir que llegue el día en que pille a alguien menos comprensivo.
Cita de: ALTAN en Octubre 03, 2009, 06:18:43 am
hoy me han llamado para que la deje por alli para arreglarla ......a ver a ver, voy a ir comprando tila y valeriana!!!! .miedo .miedo
Animo y haber si tienes suerte esta vez, pero parece vergonzoso que pasen estas cosas y con estos vehículos. .nono .nono
Aupa Altan, animo y mucha suerte!!! Es super vergonzoso que despues de pagarles las furgos un paston, ellos hagan cosas de esas.
Animo
Cita de: Akanek en Octubre 03, 2009, 19:22:17 pmsuper vergonzoso que despues de pagarles las furgos un paston, ellos hagan cosas de esas.
Nosotros, por ejemplo, estamos mucho más contentos con el trato
fresco, rápido y eficaz que nos dispensan cuando vamos al concesionario de
Opel, una marca generalista, a las revisiones de nuestro pequeño y baratito
Astra enjoy 1.4 de oferta ;D, que ese otro trato de
guante blanco de la
Mercedes que muchas veces resulta una chapuza de principiante.
hola buenas,lo que puedes hacer es lo que hizo un colega mio de aqui del pueblo(veciño teu tamen).el compro un coche en la ford.y le jodia siempre el embrague,se lo reparaban y se le fastidiaba al poco.no le hacian caso,y el chaval arto empapelo el coche con letreros hablendo de dicho concesionario,le aparcaba en la puerta y paseaba con el coche lleno de papeles que contaba el fraude que le hacian en el concesonario.y al cabo de 15 dias le llamaron los de la ford que le reembolsaban el dinero integro del cohe o se lo cambiaban,el co jio el dinero y por lo menos andubo gratis 3 años,tu con las fotos de dicha chapuza se las pegas por fuera y que vea la gente que acabados tienen en dicho taller,y pones tambien lo que me has contado que te han hecho desde el primer dia y ya veras como van o rejo,yo penso que es como mas daño le haces porque le jodes muchas ventas,saludos
Cita de: fun.fun en Octubre 03, 2009, 18:37:36 pm
Hola, yo llevo la de metal, pero solo cuando llevo el kayak.
En el portabicis, cuando lo llevo plegado no llevo nada. En su día me pare a preguntar a una pareja, y me dijeron que por ley si la tenia que llevar, pero que normalmente no suelen decir nada, ya que lo se sobre sale es prácticamente nada.
Yo nunca la he puesto, y me han parado, seguido y adelantado y nunca me han dicho nada, eso no quiere decir que llegue el día en que pille a alguien menos comprensivo.
Respecto al tema de llevar la placa echarle un vistazo a este link
http://www.foromtb.com/f22/los-que-tengais-portabicis-de-bola-de-remolque-114019.html (http://www.foromtb.com/f22/los-que-tengais-portabicis-de-bola-de-remolque-114019.html)
Es un post largo que no tiene desperdicio.
Cita desde las sanciones que le han metido a algunos por no llevar la placa hasta la obligatoriedad de llevar hasta dos placas para señalizar la carga en determinadas circunstancias (al loro los de las bicis).
La placa V20 es obligatoria siempre que la carga sobresalga de la planta del vehículo, sin importar las demás circunstancias.
La planta del vehículo es la longitud que aparece en la ficha técnica del vehículo. Todo lo que pase de esa medida debe señalizarse con la placa.
La placa señaliza la carga sobresaliente, las luces y la matrícula señalizan al vehículo, por lo que lo que señaliza cada cosa es diferente de lo que se deduce que el uso de uno de los dispositivos no crea la exención de uso del otro dispositivo.
Si lo estimais oportuno y conveniente abrimos un hilo especifico tratando el tema porque me parece que, a juzgar por lo que ley en el foro de mtb, van a empezar a meter cañita con el tema.
Bueno chicos novedades, esta noche estabamos durmiendo en la furgo y no se que cojones de reparacion realizaron en el techo que ahora nos entra agua por la parte de los pies y en una parte del medio del techo.....me van a oir......que cojones habran hecho!!!!!!!! .llorando .llorando .latigo .latigo
Hola
He creado una página web con información sobre los Soportes para instalar el toldo Fiamma F35 en Viano Marco Polo, Viano Fun o Viano normal.
Os paso el link: http://www.euskalnet.net/soportestoldomarcopolo/ (http://www.euskalnet.net/soportestoldomarcopolo/)
Ioar.
Cita de: Ioar en Octubre 05, 2009, 17:14:07 pm
una página web con información sobre los Soportes para instalar el toldo Fiamma F35 en Viano Marco Polo, Viano Fun o Viano normal.
Me parece muy buen tutorial. Con tu permiso, he enlazado tu nueva página con nuestro directorio de carrocería. Puedes verlo en la parte de abajo de esta página
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/carroceria.html)
yo soy de los k no llebo plaka v-20, pero ultimamente...... me hestais dando ganas de poner una.
suerte Altan!!
:D
Altan, que te pongan teccho nuevo que esta en garantia, que chapuza mas gorda.
A mi en garantia nunca me pusieron pegas,y mira que les meti caña en garantia y sienpre piezas nuevas.
Cambia de concesionario.
he puesto a la venta un radio cd con interface de ipod para la marcopolo por si a alguien le interesa.
Mas info http://www.furgovw.org/index.php?topic=176882.msg1389234#msg1389234 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=176882.msg1389234#msg1389234)
;D
buenas, dar a todos las gracias por los animos,Perico, primero tendran que solucionar ellos lo que han hecho, ningun concesionario se va a comer el marron de lo que le han hecho a la furgo...porque nadie se va a a creer que en un concesionario oficial hayan hecho tal chapuza.......
el jueves la dejo alli y le dire al de postventa que quiero que me cambien el techo, si va todo bien pues genial y ya está y sino, oficina del consumidor, madarle todo a atencion al cliente (ya les envie las fotos y una carta) y posteriormente al abogado 1º pidiendo via burofax una solucion amistosa y sino a los tribunales. Ya estoy con tila y valeriana asi que es cuestion de paciencia...y yo tengo mucha ahora eso si a mala ostia no me gana nadie porque si no se soluciona de primeras se la dejo alli aparcada en le entrada rotulada con toda la info de lo que pasa con la garantia para que la vea todo el mundo que entre en el concesionario...y mandarlo a la central de mercedes para que lo vean tambien.
seguiremos informando.....
Mucho animo ALTAN!! QUE IMPRESENTABLES .ametralla
Venga Altan, mucho animo.
Yo esta tarde voy a recoger la mía, que la dejé el martes para que me pusieran el enganche de remolque y le mirasen algunas cosillas y leyendo historias como la tuya voy con la mosca detrás de la oreja >:(.
Saludos desde Extremadura.
Aupa Marcopoleros, tengo una preguntilla.
Desde el tapon de fuera del deposito de agua(por donde se carga el agua) perdemos un poco de agua. Alguien ha tenido ese problema de fuga? Como lo ha solucionado?
Eskerrik asko
Cita de: Akanek en Octubre 09, 2009, 01:33:13 am
Desde el tapon de fuera del deposito de agua(por donde se carga el agua) perdemos un poco de agua. Alguien ha tenido ese problema de fuga? Como lo ha solucionado?
*imagen borrada por el servidor remotoNada más fácil de resolver. Estúdiate
este brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/taponimperdible.html).
Cita de: Akanek en Octubre 09, 2009, 01:33:13 am
Aupa Marcopoleros, tengo una preguntilla.
Desde el tapon de fuera del deposito de agua(por donde se carga el agua) perdemos un poco de agua. Alguien ha tenido ese problema de fuga? Como lo ha solucionado?
Eskerrik asko
Si la furgo está en garantía te lo cambian.
a mi me cambiaron un par de tapones en garantía (el segundo se desmontó intentando lo de la goma) y con el actual también llevo la arandela pero debo ser muy torpón porque al final lo he dejado por imposible..... el agua se sale y no hay manera de evitarlo.
un saludo, josejuan
Animo Altan, dales caña y no pierdas la ilusión por la furgo; la verdad es que es una pasada lo que están haciendo con tu furgo, sobre todo informa a atención al cliente, y diles que lo estás haciendo público, eso es mala publicidad para ellos y eso no les ggusta nada...
Un saludo.
Buenas a todos:
El viernes antes de ir a la KDD Riojana, me puse a llenar el depósito de aguas limpias, es la primera vez en un año, y para llenarlo me tire un buen rato, primero con la goma de regar, se me salia mas agua que entraba, despues le puse un enbudo de codo y tenia que llenarlo muy despscio sino se salia el agua, hago algo mal o es así en todas, me parece que viano o algún otro hizo algún invento, lo buscaré.
Gracias
Hola familia furgonetera.
Como la mayoría saben ya no tengo mi MB-MP pero me dirijo a ustedes para exponeros un problema. Antes de que se me terminara la garantía (25/02/09) me salio un fallo en el medidor de aguas limpias. No marcaba y se ponía a parpadear los depósitos (limpias y sucias) y no marcaban el nivel.
En reiteradas ocasiones la lleve una y otra vez a la casa .loco2 le cambiaban el aforador y me la entregaban, pero esa no es la solución, porque de la casa sale funcionando y lo mismo tarda una semana que un par de meses y vuelve a lo mismo.
Las dos ultimas veces, estando marcando el nivel del agua, empezó a fallar la nevera (el asterisco del frió parpadeaba) y no enfriaba. Probando, probando medí cuenta que desconectando el aforador de aguas limpias, la nevera empezaba a trabajar correctamente.
Bien, pues después de eso visite el servicio dos veces, pensé que después de esta ultima vez ya habían encontrado el fallo. Pero cual es mi sorpresa que después de un mes me llama la compradora y me dice que le pasa lo mismo (la nevera parpadea y si le quita el aforador, funciona bien) :'(
Me gustaría de intentar solucionarle el problema, por que en este mes me ha llamado tres veces para darme las gracias y decirme lo contenta que estaba con la furgo.
Si se os ocurre algo os lo agradecería, por favor.
La podría llevar otra vez a la casa pero ¿PARA QUE? >:(
Muchas gracias GOFIO.
hola majos... estoy mirando cadenas para la furgo y no tengo las cosas muy claras... queria algo bueno pero tampoco me queria gastar una indecencia en ellas.
se acerca la temporada de ski y no me puedo dormir...¿me podriais decir cuales teneis o cuales me aconsejais?
y una duda tonta... al ser de traccion trasera en que eje se ponen?
que lastima que no la tengas. con la cantidad de cosas que nos as enseñado.
gracias a ti tengo ducha caliente en la furgo.
Cita de: GOFIO en Octubre 14, 2009, 00:36:49 am
La podría llevar otra vez a la casa pero ¿PARA QUE?
yo diría que el problema tiene que venir de la centralita de mandos que es por donde conmuta diferentes funciones y es el único sitio donde pueden conincidir.
por otro lado aunque la garantía este agotada deben de hacerse responsables puesto que no solucionaron el problema.
saludos.
Citarhola majos... estoy mirando cadenas para la furgo y no tengo las cosas muy claras... quería algo bueno pero tampoco me queria gastar una indecencia en ellas.
se acerca la temporada de ski y no me puedo dormir...¿me podriais decir cuales teneis o cuales me aconsejais?
en la práctica entiendo poco, y de baratas menos... solo se que, cuando hacen falta una buenas cadenas no tienen precio.... mírate el hilo de las cadenas Thule que hicimos en su día una compra conjunta y hay mucha "teoría".
Citary una duda tonta... al ser de traccion trasera en que eje se ponen?
esta sí que me la se, las cadenas se ponen en el eje trasero.
por cierto, tengo que compartirlo con vosotros.... estoy traumatizado, este puente he visto en el cabo de Gata una Marco Polo.... ¡¡FUXIA!! .loco2 .loco2
un saludo, josejuan
bueno, en el mundo de las bicis también hay del ramo (fuxia), lastima que no encuentre la foto.., no obstante yo tengo la amarilla y aún no se que pensar, cuando buscas una cosa concreta como furgo con 1 año, automática y nacional no puedes escoger color. ...pero me gusta bastante.
*imagen borrada por el servidor remoto
pues mira, aunque de entrada suena raro el color, cuando ves alguna MP amarilla como la tuya en vivo resultan chulas y todo.
un saludo, josejuan
Cita de: sherpa en Octubre 14, 2009, 03:12:58 am
hola majos... estoy mirando cadenas para la furgo y no tengo las cosas muy claras... quería algo bueno pero tampoco me quería gastar una indecencia en ellas.
se acerca la temporada de ski y no me puedo dormir...¿me podriais decir cuales teneis o cuales me aconsejais?
y una duda tonta... al ser de traccion trasera en que eje se ponen?
si te quieres mirar estas http://totcar.totcar.com/php/public.php?action=muestra_item&id_producto=38784&idioma=ES&sid=2663831057
son las que yo llevo, lo que mas me gustan es la rapidez en montarlas.
las cadenas siempre han de ir en las ruedas motrices en el caso de las
viano en las traseras.
saludos.
Cita de: filiprim en Octubre 14, 2009, 05:18:19 am
si te quieres mirar estas http://totcar.totcar.com/php/public.php?action=muestra_item&id_producto=38784&idioma=ES&sid=2663831057
son las que yo llevo, lo que mas me gustan es la rapidez en montarlas.
las cadenas siempre han de ir en las ruedas motrices en el caso de las viano en las traseras.
saludos.
aqui te pongo un video http://www.youtube.com/watch?v=iFUybWA_ejk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=H9M3px0O7Fk
dan ganas de que nieve.
Cita de: filiprim en Octubre 14, 2009, 03:33:41 am
que lastima que no la tengas. con la cantidad de cosas que nos as enseñado.
gracias a ti tengo ducha caliente en la furgo.
yo diría que el problema tiene que venir de la centralita de mandos que es por donde conmuta diferentes funciones y es el único sitio donde pueden conincidir.
por otro lado aunque la garantía este agotada deben de hacerse responsables puesto que no solucionaron el problema.
saludos.
Muchas gracias
filiprim.
No os preocupéis, estoy rodeado en la pandilla por seis MP .loco2 y siempre le estamos dando vueltas al coco.
Ola everybody !
Sorry for not speaking Spanish, i am from France. Here is what i did on my Viano MP to install the Airtronic air heater:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alxmp/img_0515_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alxmp/img_0514_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alxmp/img_0516_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alxmp/img_0517_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alxmp/img_0518_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alxmp/img_0519_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alxmp/img_0520_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alxmp/img_0710_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alxmp/img_0711_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alxmp/img_0712_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alxmp/img_0713_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alxmp/img_1012_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alxmp/img_1013_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alxmp/img_1111_big.jpg)
If you have questions, don't hesitate !
AlxMP
Cita de: AlxMP en Octubre 15, 2009, 00:19:43 am
Ola everybody !
Sorry for not speaking Spanish, i am from France. Here is what i did on my Viano MP to install the Airtronic air heater:
If you have questions, don't hesitate !
AlxMP
Good work!
Thanks a lot for sharing it with us, friend.
Thanks colorines :)
Actually your amazing work and pictures on the Vito to Marco Polo conversion helped me a lot during my installation ! .ereselmejor
Saludo
AlxMP
buenas a todos/as
hoy he recogido mi furgo tras la superreparacion que me habían prometido....no se iba a notar nada, he dejado hecha la reclamacion y estoy elaborando otra para atencion al cliente ya que deben sustituir el techo, amablemente me han enseñado los mails en los que la marca ( en España) dice reparar en vez de sustituir , si bien no me dan copia ya que es informacion "confidencial"....este es el resultado, parace ser que la semana que viene me dicen algo....lo pongo en manos del abogado....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/altan/2ueo74o_big.jpg)
seguiremos informando
Cita de: ALTAN en Octubre 16, 2009, 06:40:10 am
hoy he recogido mi furgo tras la superreparacion que me habían prometido....no se iba a notar nada, he dejado hecha la reclamacion y estoy elaborando otra para atencion al cliente ya que deben sustituir el techo, amablemente me han enseñado los mails en los que la marca ( en España) dice reparar en vez de sustituir , si bien no me dan copia ya que es informacion "confidencial"....este es el resultado, parace ser que la semana que viene me dicen algo....lo pongo en manos del abogado....
seguiremos informando
Nueva definición de confidencial-"dicese de cuando se quiere tapar algo"...Pero de que van...A saco con ellos... .factura
Malditos impresentables. Mucho animo ALTAN!!!
Anda q ya les vale, eso es lo q no se iba a notar... en fin, yo creo q si me comprase ahora la furgo no me compraria mercedes, y no por el vehiculo en si q me sigue pareciendo cojonudo si no por lo pesimo de sus servicios oficiales.
Surte Altan.
Cita de: AlxMP en Octubre 15, 2009, 00:19:43 am
Ola everybody !
Sorry for not speaking Spanish, i am from France. Here is what i did on my Viano MP to install the Airtronic air heater:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/img_0710_big.jpg)
If you have questions, don't hesitate !
AlxMP
Me lo parece a mi o en esta foto se ven dos calefacciones... a parte d los dos silenciosos, q es esa caja de metal q lleva en los bajos?? No es la cale d serie??
Salu2.
Cita de: able en Octubre 17, 2009, 06:02:15 am
Me lo parece a mi o en esta foto se ven dos calefacciones... a parte d los dos silenciosos, q es esa caja de metal q lleva en los bajos?? No es la cale d serie??
Salu2.
Tenía un hydronic instalado previamente...
Viano muchas gracias por decirme como solucionar el problema de la fuga. Cuando tenga tiempo lo soluciono.
Eskerrik asko ta hurrengo arte
Cita de: able en Octubre 17, 2009, 06:02:15 am
Me lo parece a mi o en esta foto se ven dos calefacciones... a parte d los dos silenciosos, q es esa caja de metal q lleva en los bajos?? No es la cale d serie??
Ola Able, as colorines say, the second "box" is the Hydronic heater, an installed option on my Viano MP.
Having the hydronic installed made the work quite complicated because there was very little space left to fit everything under the car !
Google translation:
Ola Able, como colorines decir, la segunda "caja" es el Hydronic calefaccion, una opción instalada en mi Viano MP.
Después de haber instalado la central de agua hacen que la labor muy complicada porque había muy poco espacio para poner todo en el coche!
saludos,
AlxMP
Cita de: AlxMP en Octubre 19, 2009, 16:57:51 pm
Ola Able, as colorines say, the second "box" is the Hydronic heater, an installed option on my Viano MP.
Having the hydronic installed made the work quite complicated because there was very little space left to fit everything under the car !
Google translation:
Ola Able, como colorines decir, la segunda "caja" es el Hydronic calefaccion, una opción instalada en mi Viano MP.
Después de haber instalado la central de agua hacen que la labor muy complicada porque había muy poco espacio para poner todo en el coche!
saludos,
AlxMP
Hola AlxMP,
como teniendo el Hidronic te has puesto otra calefacción? Por el tema de la batería o realmente no tienen tanta potencia de calor.
Google translation:
Hi AlxMP,
as having the Hidronic other heating you wearing? On the subject of the battery or power really are not so hot.
Salu2.
Hola Altan, soy syme te he contestado por mail.
Un saludo.
Cita de: ALTAN en Octubre 01, 2009, 08:38:52 am
observen la calidad de los acabados(nota previa en la parte interior estaba perfecto, solo tenia por fuera dos hilos de haberse abierto la pintura, ahora por dentro han roto la fibra del techo , puesto una malla de pescar y rellenado con esta masa, fiajros que delicadeza, que acabado tan premium ....en una furgo con sieste meses...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/syme/k1uky8_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/syme/2rc5ypy_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/syme/29zsmex_big.jpg)
ah y por cierto me perjuraron que pintaron el techo entero por fuera y se ve donde han pintado y donde no, no se han molestado en igualarlo, queda como el culo, al final han confesado la verdad...ya que lo hace un taller externo, subcontratado.....
..yo que vivia tan tranquilo han despertado la bestia que todos llevamos dentro...seguiremos informando......a ver lo que inventan pa arreglarlo.........miedo me da.... .miedo .llorando .miedo
gracias syme , estamos en contacto, mañana tengo cita en el abogado tambien, ya te contaré
MADRE MIA ALTAN!!! :o :o
Vaya chapuza de mi**da que te han hecho!! y pensaban que iba a colar? pufff pero estas cosas desgraciadamente pasan en todas partes, en mi anterior coche amarillo todo él (como tu preciosa merche) me pintaron una aleta verde lima..... VERDE en un coche amarillo y me lo querian entregar asi .loco1 mis carcajadas cuando lo vi se escuchaban en cuenca.... y hala ellos a volver a lijar...
Ah! por cierto... el transformador de corriente de mi marqui se ha ido a por pipas .lengua2 En un taller de aparatos electronicos lo tengo ahora, a ver si tiene arreglo.... espero por que el nuevo de Westfalia vale 600 €!!!!
Lo que no se es que le ha podido pasar, por que jamas de los jamases la he arrancando estando enchufada.... en fin.
asi andamos u por encima me ha manchado la furgo con la pintura del techo en un lataeral,menos mal que es amarilla tb y dicen que eso es muy raro, que ellos ahi no tocaron pa nada.......bufff...se aceptan donaciones de tila y valeriana .loco1
Hola a todos, llevo un tiempo desconectado y me estoy poniendo al día.
En primer lugar, darte ánimos ALTAN porque lo que te está pasando no tiene nombre, al leer tus mensajes se me ponían las manos frías...
Seguro que muchos de ustedes habeis comprado el portabicis fiamma para la viano, y es que tengo unas dudas:
El portabicis para cuantas bicis viene? es que leo en la compra conjunta que se está haciendo y no me queda claro lo de los brazos 2 y 4, el carril adicional...
Mi intención es que tenga al menos para 3 bicis.
Otra duda es lo de las piezas del mecanismo del portón trasero que hay que cambiar para que no haya problemas al abrir.
Si hay algún hilo que explique todo esto por favor decidmelo, es que no lo encuentro.
gracias a todos.
Cita de: carlitros en Octubre 23, 2009, 01:03:49 am
Hola a todos, llevo un tiempo desconectado y me estoy poniendo al día.
En primer lugar, darte ánimos ALTAN porque lo que te está pasando no tiene nombre, al leer tus mensajes se me ponían las manos frías...
Seguro que muchos de ustedes habeis comprado el portabicis fiamma para la viano, y es que tengo unas dudas:
El portabicis para cuantas bicis viene? es que leo en la compra conjunta que se está haciendo y no me queda claro lo de los brazos 2 y 4, el carril adicional...
Mi intención es que tenga al menos para 3 bicis.
Otra duda es lo de las piezas del mecanismo del portón trasero que hay que cambiar para que no haya problemas al abrir.
Si hay algún hilo que explique todo esto por favor decidmelo, es que no lo encuentro.
gracias a todos.
Hola, en este mismo hilo unas cuantas paginas mas atrás dvd8d explico como modificarlo para q no pegue en el techo.
Salu2.
Cita de: able en Octubre 23, 2009, 02:21:36 am
Hola, en este mismo hilo unas cuantas paginas mas atrás dvd8d explico como modificarlo para q no pegue en el techo.
Salu2.
creo k se referia a los muelles del porton....
;)
Cita de: carlitros en Octubre 23, 2009, 01:03:49 am
Hola a todos, llevo un tiempo desconectado y me estoy poniendo al día.
En primer lugar, darte ánimos ALTAN porque lo que te está pasando no tiene nombre, al leer tus mensajes se me ponían las manos frías...
Seguro que muchos de ustedes habeis comprado el portabicis fiamma para la viano, y es que tengo unas dudas:
El portabicis para cuantas bicis viene? es que leo en la compra conjunta que se está haciendo y no me queda claro lo de los brazos 2 y 4, el carril adicional...
Mi intención es que tenga al menos para 3 bicis.
Otra duda es lo de las piezas del mecanismo del portón trasero que hay que cambiar para que no haya problemas al abrir.
Si hay algún hilo que explique todo esto por favor decidmelo, es que no lo encuentro.
gracias a todos.
Buenas carlitros:
Referente a lo de los carriles y brazos, de serie, el fiama viene con el primer y tercer carril y brazo, y como opcion, le puedes poner el segundo carril y brazo (que es el del medio) Maximo 3 bicis!
Y si, es conveniente que cambies los hidrahulicos por los reforzados (yo los compré directamente en mercedes) si lees un poquito mas atras se habla sobre el tema...)
Espero haberte aclarado algo, un saludo!!
Tambien tendras que modificarlo de altura, en este mismo hila aún un poquito mashacia atras tambien sale...
P.D.: Necesitamos subforos dentro de este tema...
altan ya lo siento tio, al que hizo eso, no se le cae la cara de vergüenza?? madre mia que gitanos son todos los servicios tecnicos cuando es en garantia la reparacion, a eso no hay derecho!
x cierto chicos, cuanto salia la revision de las 2 llaves? ya se que está x el hilo pero no me apetece ponerme a buscarlo en 200 paginas! q ya son unas cuantas!! ;D
Cita de: simonpedro en Octubre 25, 2009, 05:52:11 am
x cierto chicos, cuanto salia la revision de las 2 llaves? ya se que está x el hilo pero no me apetece ponerme a buscarlo en 200 paginas! q ya son unas cuantas!! ;D
La mia la pase con 66500 km, en Auto Oja (La Rioja) y "solo" me costo 388 €.
Que mas o menos resumidos son:
130 € en mano de obra.
228 € en materiales(77.06 € Filtros y "complementos" (aceite, particulas y combustible) 128.61 € por 9 litros de aceite.
+ IVA
Compartir los clavelazos hacen mas llevaderas estas revisiones .meparto
Buenas, bucenado un poco por el foro me he econtrado con esta foto d l furgo de Keyvan:
*imagen borrada por el servidor remoto
Parece q lleva un adaptador para poner la ducha Westfalia tb en el grifo, ¿alguien sabe dnd conseguirlo y como hacerlo?
Gracias.
Salu2.
Hola able.
Por lo que se ve en la foto ese no es el grifo original. Es el monomando mezclador, si te fijas en el mueble desde donde se accede a las llaves lleva un boiler.
Si eso lo veo, pero de todas maneras se podría poner algo asi al grifo original??
Estoy pensando en hacerme una ducha interior para los días no vaya al camping, pero si no puedo enchufar la manguera d la ducha de poco me va a servir...
Salu2.
Creo haber visto el accesorio en el catalogo de ¿reimo? lo revisare y te digo
algo habrá able, si no encuentras na, avisame y te hago uno "manual" (soldando a un aireador una rosca hembra macho) pa poder meterle el adaptador
Cita de: simonpedro en Octubre 26, 2009, 04:58:42 am
algo habrá able, si no encuentras na, avisame y te hago uno "manual" (soldando a un aireador una rosca hembra macho) pa poder meterle el adaptador
Gracias, es q despues de pagar la ducha westfalia quiero poder aprovecharla tb para ducharme dentro.
Salu2.
no hay d q able, x cierto chicos, os ha pasao alguna vez, q cuando llevas bastante rato con la luz puesta (la fluorescente) se apaga? al rato se vuelve a encender, será una proteccion termica o algo, os pasa a ustedes tambien?? ???
Me pasaba lo mismo (la furgo es del 2007). Reclamé en garantía, los cambiaron y van bien.
vaya putada, y se me pasó la garantia hace 4 meses....
CitarMe pasaba lo mismo (la furgo es del 2007). Reclamé en garantía, los cambiaron y van bien.
la mía también es del 2007, también reclamé en garantía, me lo cambiaron y fue bien... hasta que se acabó la garantía (un par de meses después) y dejó de ir bien....vamos que yo la dejo a su aire y cuando se apaga una enciendo la otra.
un saludo, josejuan
Cita de: able en Octubre 26, 2009, 05:20:30 am
Gracias, es q despues de pagar la ducha westfalia quiero poder aprovecharla tb para ducharme dentro.
Salu2.
A Esto me apunto yo tambien... menuda cosa buena seria
paisa barato! a quinientapeseta el moritojuan haserte invento y llevarte a casa .sombrero
algo tiene que haber, y si no hay na, lo q le dije a able, para todos igual
Cita de: josejuan en Octubre 26, 2009, 06:56:22 am
la mía también es del 2007, también reclamé en garantía, me lo cambiaron y fue bien... hasta que se acabó la garantía (un par de meses después) y dejó de ir bien....vamos que yo la dejo a su aire y cuando se apaga una enciendo la otra.
un saludo, josejuan
Pues vaya, a mi me las han reparado hace unas semanas pq se me agotaba la garantia, las probe unos ratos y tan contento pq ya no se apagaban....
Salu2.
Después del cambio, parece que los mios ya no se acaban
Pronto se me acaba la garantía
espero que no vuelvan a.....
protestaré!!!!
A mi todavía no me han llamado para cambiarme la pieza de la rueda de repuesto. Son unos impresentables.
30.000 kms y la furgo todavia no me ha pedido hacerle revisión. Voy a tenerla que llevar antes de que se me acabe la garantía.
Cita de: simonpedro en Octubre 26, 2009, 06:14:54 am
no hay d q able, x cierto chicos, os ha pasao alguna vez, q cuando llevas bastante rato con la luz puesta (la fluorescente) se apaga? al rato se vuelve a encender, será una proteccion termica o algo, os pasa a ustedes tambien?? ???
Hola SIMONPEDRO, a mi me pasaba lo mismo, me las cambiaron en garantia y seguia pasando asi que decidi hacer esto http://www.furgovw.org/index.php?topic=159024.msg1135007#msg1135007 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=159024.msg1135007#msg1135007)
essuper sencillo de hacer, consume menos bateria y no se apaga...
luisacas te he hecho una consulta en ese hilo...
haber si lo cambio, aunque las mias no se apagan, lo hago por consumo.
:)
Cita de: ENANO en Octubre 26, 2009, 23:07:09 pm
luisacas te he hecho una consulta en ese hilo...
haber si lo cambio, aunque las mias no se apagan, lo hago por consumo.
:)
animate que es super sencillo, mu barato y la luz que queda para mi es mejor
luisacas, muchisimas gracias, lo tendré en cuenta cuando me empiece a fallar algo mas, ya que todabia me da cosa toketear la furgo... .loco1 y eso q nunca ma importao pero es q la furgo, toabia me da un viaje d respeto.... es cierto que en la parte de atrás, donde va la herramienta, si se quita el corcho que tiene, hay un hueco que alucinas para guardar cosas?? me dijeron pero no me fio mucho...
x cierto chicos, he puesto el porta-esquies de forma que no he necesitado hacer casi nada, en cuanto pueda, os pongo unas .fotografo
aqui tenemos la esperada respuesta de la Marca referente el tema del techo elevable, que verguenza.....seguiremos informando
N/Ref.: 1-11969xxxxx
Estimado Sr. xxxxxxxxxxxx:
Hacemos referencia a su escrito del pasado día 19 de octubre, en el que nos manifiesta su desacuerdo con la respuesta dada desde nuestro departamento a su reclamación.
Somos conscientes de que en ocasiones las resoluciones de los casos no siempre satisfacen todas las expectativas deseadas.
Le precisamos, Sr. xxxxxxxxxxxx, que las actuaciones de los concesionarios en su calidad de entidades comerciales independientes, no son responsabilidad directa de nuestro departamento. Nosotros desde aquí, realizamos muy gustosamente una labor de mediación para intentar satisfacer a nuestros clientes.
En este caso, esa labor de mediación ya se ha sido realizada por un organismo oficial, no podemos sino remitirle a la respuesta que la concesión ofrezca tras la mediación de tal organismo competente.
Sentimos que la atención prestada no cumpliera sus expectativas como cliente de Mercedes-Benz España, S.A. Ponemos en su conocimiento que se ha tomado buena nota del objeto de su reclamación y hemos hecho participe de la misma al departamento correspondiente.
Le agradecemos las molestias que se ha tomado en remitirnos su escrito. Hemos tomado muy buena nota de lo sucedido y quedamos, Sr. xxxxxxxxxxx, a su disposición.
Reciba un atento saludo.
Departamento de Atención al Cliente
Mercedes-Benz Customer Assistance Center Maastricht N.V
Gaetano Martinolaan 10
6229 GS Maastricht NL
Phone: 00800 9 777 7777
Phone: 91-375-41 24 (Charged at national rate)
Fax: 91-375 30 64
mailto: CustomerService.Espana@cac.mercedes-benz.com
esa carta q significa, q, sienten que seas un cliente mediocre y que si en vez d tener una mísera viano tuvieses diez SLR la cosa cambiaria no? HIJOS DE PUTA!
es de coña,...
no desisto...ni decaigo...gracias...
Citaraqui tenemos la esperada respuesta de la Marca referente el tema del techo elevable, que verguenza.....seguiremos informando
... EL MARCOPOLERO QUE SOÑABA CON UNA CERILLA Y UN BIDON DE GASOLINA...
Yo iría a la OCU y a la FACUA. Ánimos!
k hijoputas..........
:-\
Buenas Altan, te envie otro correo privado para adjuntar tu escrito al expediente que llevo con Facua contra Mercedes-Benz. Espero noticias tuyas.
Es importante unir nuestra quejas, quejas objetivas, para que Mercedes ni sus concesionarios hagan caso omiso a nuestros derechos.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=171592.0
Un saludo a todos.
Cita de: ALTAN en Octubre 27, 2009, 07:53:47 am
aqui tenemos la esperada respuesta de la Marca referente el tema del techo elevable, que verguenza.....seguiremos informando
N/Ref.: 1-11969xxxxx
Estimado Sr. xxxxxxxxxxxx:
Hacemos referencia a su escrito del pasado día 19 de octubre, en el que nos manifiesta su desacuerdo con la respuesta dada desde nuestro departamento a su reclamación.
Somos conscientes de que en ocasiones las resoluciones de los casos no siempre satisfacen todas las expectativas deseadas.
Le precisamos, Sr. xxxxxxxxxxxx, que las actuaciones de los concesionarios en su calidad de entidades comerciales independientes, no son responsabilidad directa de nuestro departamento. Nosotros desde aquí, realizamos muy gustosamente una labor de mediación para intentar satisfacer a nuestros clientes.
En este caso, esa labor de mediación ya se ha sido realizada por un organismo oficial, no podemos sino remitirle a la respuesta que la concesión ofrezca tras la mediación de tal organismo competente.
Sentimos que la atención prestada no cumpliera sus expectativas como cliente de Mercedes-Benz España, S.A. Ponemos en su conocimiento que se ha tomado buena nota del objeto de su reclamación y hemos hecho participe de la misma al departamento correspondiente.
Le agradecemos las molestias que se ha tomado en remitirnos su escrito. Hemos tomado muy buena nota de lo sucedido y quedamos, Sr. xxxxxxxxxxx, a su disposición.
Reciba un atento saludo.
Departamento de Atención al Cliente
Mercedes-Benz Customer Assistance Center Maastricht N.V
Gaetano Martinolaan 10
6229 GS Maastricht NL
Phone: 00800 9 777 7777
Phone: 91-375-41 24 (Charged at national rate)
Fax: 91-375 30 64
mailto: CustomerService.Espana@cac.mercedes-benz.com
En resumén q como la cagada es dl conce se lavan las manos, yo esperaba más de una marca como Mercedes, deberían obligar a sus concesionarios a mantener una imagen de marca y eso es algo más q dejar los escaparates iluminados, es en estas cosas dnd se supone q deberiamos tener el respaldo de una marca como Mercedes.
Ya lo he dicho en otras ocasiones, pero yo ahora no compraria una Mercedes.
Animo Altan!!!
Salu2.
... ¿serán capaces de aparecer en la conciliación con un techo elevable westfalia nuevecito del trinqueeeee? :roll:
gracias a todos por los animos.....syme lo escaneo y te lo mando...esta semana el avogado me dirá cosas..seguire actualizando la información......graciñas.. .ereselmejor
hola,ayuda toldo fiamma f 45 o f35. gracias
Cita de: ALDIRA en Octubre 28, 2009, 00:59:38 am
hola,ayuda toldo fiamma f 45 o f35. gracias
En esas ando yo... (por la compra conjunta)
El f35 sé que se puede instalar con las piezas que diseñó el forero Ioar, y que queda bastante bien conseguido por lo que he leido, pero del f45 no tengo muchas referencias, así que estaré atento.
sin duda yo optaria por el f35 lo he visto y keda mucho mas pekeño k el 45.
;)
Cita de: andru en Octubre 28, 2009, 16:32:47 pm
En esas ando yo... (por la compra conjunta)
El f35 sé que se puede instalar con las piezas que diseñó el forero Ioar, y que queda bastante bien conseguido por lo que he leido, pero del f45 no tengo muchas referencias, así que estaré atento.
Hola, yo acabo d montar el F35, estaba en a compra conjunta, pero como lo neceitaba antes para un regalo lo cogi por mi cuenta.
Mis razones para elegir el F35:
1.- Los soportes, para el F45 cuestan 210 Eur + Iva y además hace falta como unos seis taladros para cada soporte, los de F35 cuestan 90 eur en casa y no hacer ningún taladro.
2.- Tamaño, el F35 no sobresale nada d la furgo, el F45 un poco en altura y es mas ancho.
3.- Mas sombra, con el F35 he podido ponerme el modelo de 270.
Eso es todo amgigos, bueno no a ver si subo unas fotos para q veáis como queda.
Salu2.
Cita de: ALTAN en Octubre 27, 2009, 09:13:15 am
no desisto...ni decaigo...gracias...
Animo tío....
La unión hace la fuerza, no se podría realizar una kkd protesta en la central Mercedes y que los medios de comunicación se hicieran eco de la noticia, yo creo que esto no le guste mucho a los de la merdeces, no?
no estaria mal.....a ver que pasa esta semana y que le dicen al abogado
Cita de: ALDIRA en Octubre 28, 2009, 00:59:38 am
hola,ayuda toldo fiamma f 45 o f35. gracias
Yo tambien estoi ahí ahí... .loco2
Por comodidad de apertura el f45 (uno solo lo puede abrir.. y si no lo quieres abrir entero, lo abres a medias)
Por estética el f35
por ligereza el f35
por precio el f35
por medida de toldo el f35 (250 o 270)
por sistema de soportes el f35
Ostras, parece que gana el f35...
Pero de todas maneras, este fin de semana, en la quedad de isona, le diré a
filiprim que me haga una demostración de como va ese f35, ya que no lo he visto en acción...
Cita de: able en Octubre 28, 2009, 17:48:04 pm
Eso es todo amgigos, bueno no a ver si subo unas fotos para q veáis como queda.
Salu2.
Haber esas fotillo de como queda el f35 de 270 en nuestras vianos!
Altan no estaría de más que pusieses todos los datos del concesionario en un solo mensaje y la averia que te han causado y si lo pones en distintos idiomas tampoco estaria mal.Por si algún futuro comprador o directivo de Mercedes que esté navegando con el Google y al poner los datos del concesionario le salga tu mensaje y pueda ver como se las gastan por aquí.Ya sé que es dificil pero el mensaje se queda para todo el mundo.Es una idea,no sé como lo ves.
Aupa gente, nosotros este verano hemos instalado el F35( 250) con los soportes de Ioar y estamos muy contentos.Apenas tiene bulto, no tienes que agujerea la furgo y ni coge altura. Para abrirlo no tiene ninguna dificultad y se abre y se recoge muy rapido.
Ala majos, ahora os toca decidir a vosotros ;D
Gracias dvd8d8,yo me pido el f-35.Ya contare como va
Pues creo que está claro, el f35. Me apuntaré a la compra conjunta, aunque me queda la duda del tamaño, 2,50 - 2,70m? Alguna sugerencia?
Mucho ánimo Altan
Hola
De los soportes para el toldo F35 en la Viano Marco Polo hay información aquí: www.euskalnet.net/soportestoldomarcopolo
La página está todavía en "construcción", hay algún error en las fotos, etc... pero se puede consultar. A ver si la termino un día de estos
.
En cuanto a longitudes, el de 250 cm queda "perfecto", el de 270 cm también queda bien, pero para mi personalmente es un pelín largo. A pesar de eso creo que voy a cambiar el mío de 250 cm por el de 270 cm, viajamos 4 (2 adultos y 2 niños) y 20 cm más de sombra o de cobijo cuando llueve vienen bien.
Ioar.
Cita de: dvd8d8 en Octubre 28, 2009, 21:58:36 pm
Haber esas fotillo de como queda el f35 de 270 en nuestras vianos!
Ahi van esas dotos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Toldo-F35-en-Viano1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Toldo-F35-en-Viano0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Toldo-F35-en-Viano.jpg)
Salu2.
chicos, he hecho un apaño para adaptar mis portaesquies al portabici,que todabia no habia visto x aquí, x cierto, sabeis si hay que llevar la placa con los esquies??
si sobresale de la planta del vehículo tienes que llevarla y con una luz roja en momentos de baja visibilidad...
gracias txusmari, muy buena idea,
ya lo hice en
www.clubmbfaq.es y algun foro mas, voy a hacerlo aqui tambien....gracias por aportar mas luz sobre el tema... .palmas
lo dicho sigo informando por aqui y en el hilo que voy a abrir..
"A.C. Medín Concesionario Mercedes problemático"
Hola todos, ya me voy aclarando con el tema del portabicis, lo que me lleva a pensar en instalar la toma de luz posterior. En el caso que coloque una toma de luz posterior, perdería la garantía?? porque si se lo instalo sería fuera de los talleres de Mercedes y la furgo no tiene ni el año...
gracias
Cita de: able en Octubre 29, 2009, 05:46:46 am
Ahi van esas dotos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Toldo-F35-en-Viano1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Toldo-F35-en-Viano0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Toldo-F35-en-Viano.jpg)
Salu2.
Pues queda muy bien, la verdad...
;) Como posa la peque con la furgo del papa.... je je je
Cita de: carlitros en Octubre 29, 2009, 21:18:56 pm
Hola todos, ya me voy aclarando con el tema del portabicis, lo que me lleva a pensar en instalar la toma de luz posterior. En el caso que coloque una toma de luz posterior, perdería la garantía?? porque si se lo instalo sería fuera de los talleres de Mercedes y la furgo no tiene ni el año...
gracias
de lo de perder la garantía nada de nada, a no ser que la reparación sea causada por dicha instalación. que si la realizas en algún taller ajeno a mercedes esta también a de darte una garantía.
si quieres ver como la instale yo clika en mi firma debajo de la presentación tengo el índice de mis bricos.
Gracias able por las fotos, muy guapa tu furgo ( es idéntica a la mía ) ;D
Ya sólo me falta pedirme el toldo
Hola,mi pregunta es , los amortiguadores del porto trasero se pueden encontrar en otrolado que no sea un concesionario mercedes,gracias
Cita de: simonpedro en Octubre 29, 2009, 08:22:57 am
chicos, he hecho un apaño para adaptar mis portaesquies al portabici,que todabia no habia visto x aquí, x cierto, sabeis si hay que llevar la placa con los esquies??
...pues venga a ver ese tuto y esas fotos!!! ;)
Filiprim, gracias. He estado estudiando tu brico (que ya lo había visto hace unos meses) pero me acojona desmontar todo eso...aunque para que me quede como a tí, hay que hacerlo. No creo que un taller me lo coloque así de bien, aunque lo voy a preguntar.
En el caso que me decida a hacerlo, tengo algunas dudas: comentas que colocas la centralita en las luces posteriores derecha y pasas los cambles por donde pasan los de la matrícula, pero no entiendo porque desmontas también las luces posteriores izquierda? Me podrías explicar estos detallitos?
gracias.
Cita de: dvd8d8 en Octubre 29, 2009, 21:39:44 pm
Pues queda muy bien, la verdad...
;) Como posa la peque con la furgo del papa.... je je je
Es q le encanta la furgo, el coche lo aparcamos justo enfrente y cuando la vamos a montar en el coche se escapa y se pone como esta en la foto, esperando en la corredera para entrar en la furgo. Le preguntas si quiere ir en el coche de papa o de mama y siempre en la furgao... ja jaja
Salu2.
Cita de: carlitros en Octubre 30, 2009, 02:32:31 am
Filiprim, gracias. He estado estudiando tu brico (que ya lo había visto hace unos meses) pero me acojona desmontar todo eso...aunque para que me quede como a tí, hay que hacerlo. No creo que un taller me lo coloque así de bien, aunque lo voy a preguntar.
En el caso que me decida a hacerlo, tengo algunas dudas: comentas que colocas la centralita en las luces posteriores derecha y pasas los cambles por donde pasan los de la matrícula, pero no entiendo porque desmontas también las luces posteriores izquierda? Me podrías explicar estos detallitos?
gracias.
los talleres te lo pueden hacer, incluso en norauto.
lo de desmontar los piloto fue para testear los cables y saber quien es quien por que hay que pincharlos para tomar las conexiones.
saludos...
Cita de: luisacas en Octubre 30, 2009, 01:52:49 am
...pues venga a ver ese tuto y esas fotos!!! ;)
a ver si saco un poco d tiempo, mira a q horas llego a casa.... dsd las 8 d la mañana :-\
Cita de: simonpedro en Octubre 30, 2009, 07:18:57 am
a ver si saco un poco d tiempo, mira a q horas llego a casa.... dsd las 8 d la mañana :-\
bueno si me lo dices asi vale, jejeje, :P
Cita de: ALDIRA en Octubre 30, 2009, 01:19:40 am
Hola,mi pregunta es , los amortiguadores del porto trasero se pueden encontrar en otrolado que no sea un concesionario mercedes,gracias
En cualquier ferretería de herramientas y suministros industriales (en cualquier polígono hay varias) puedes comprar
resortes de gas de la longitud y los
Newton de fuerza que necesites.
Los reforzados (para mantener el portabicis con el portón abierto) ya sabes que son de
755 N y de la misma longitud que los normales.
Cita de: able en Octubre 25, 2009, 23:14:26 pm
Buenas, bucenado un poco por el foro me he econtrado con esta foto d l furgo de Keyvan:
*imagen borrada por el servidor remoto
Parece q lleva un adaptador para poner la ducha Westfalia tb en el grifo, ¿alguien sabe dnd conseguirlo y como hacerlo?
Bueno, el racor que lleva en el grifo la furgo de
Keyvan no es de
Westfalia sino un
Hozelock normal y corriente de manguera de jardín por un lado y rosca
M24 (las de filtro de grifo) por el otro.
Lo puedes encontrar en cualquier gran superficie de bricolaje y tiendas de repuestos de fontanería. Mejor las de los polígonos industriales, donde se surten los profesionales.
*imagen borrada por el servidor remotoTienes todos los detalles en
este brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/duchainterior.html), al final.
El que yo monto me lo compró el compañero
Anacoreta, creo recordar en el AKÍ. Seguramente si te diriges a él, te podrá decir en qué tienda exactamente y a qué precio.
una pregunta de novato, para cargar baterías ? vasta con conectar el enchufe exterior a la red?
Cita de: alex castella en Noviembre 01, 2009, 17:26:49 pm
una pregunta de novato, para cargar baterías ? vasta con conectar el enchufe exterior a la red?
Exacto. Y además, como habrás leido en tu manual de usuario, con independencia de los viajes largos que hagas, esta operación
es recomendable para mantenerlas en buen estado, por ejemplo, una vez al mes durante un período largo (unas 48 horas).
acabo de descubrir este post,lo sigo,interesante
La batería nuestra está dando muestras de agotamiento tras 4 años de uso, y de no hacerle la recomendación del libro de mantenimiento durante el primer año. Ahora se queda prácticamente a cero con el frigo y la calefacción a media carga después de 12 h de trabajo. Está próxima a necesitar un cambio. Lo cierto es que se ha notado bajón en relación al verano. Como siga así la tendré que cambiar enseguida. Le ha ocurrido esto a alguien ??
.ereselmejor
Hola,viano mecomentas lo de 755 N, los amortiguadores de serie traen el código639980 10 64 y pone 755 N, los reforzados el código es 639980 03 64 y pone 755 N,el código del reforzado es el correcto y si loes aguantaría el porton abierto con tres bic. Gracias .ereselmejor
Perdón el código del de serie es 639980 01 64
Cita de: ALDIRA en Noviembre 02, 2009, 05:31:41 am
Hola,viano mecomentas lo de 755 N, los amortiguadores de serie traen el código639980 10 64 y pone 755 N, los reforzados el código es 639980 03 64 y pone 755 N,el código del reforzado es el correcto y si loes aguantaría el porton abierto con tres bic. Gracias .ereselmejor
con tres bicis no! el cambio de amortiguadores es para k no se caiga, pero, no soporta mas de una.
;)
Cita de: ALDIRA en Noviembre 02, 2009, 05:31:41 am
aguantaría el porton abierto con tres bic.
Como muy bien te dice
ENANO, los resortes de gas de 755 N están pensados para soportar el peso del portón de una
Viano y el de un portabicicletas
Westfalia.
Poner más peso, como el de una o más
bicis supone
deteriorar las bisagras, el ajuste del cierre y el revestimiento o la pintura si se apoya en algún inventillo para que no se baje. Está totalmente desaconsejado elevar el portón con más carga que la del propio
portabicis.
Pues vaya chufla. Aguanta el portabicis ,pero no si lo cargas con bicis.
Y entonces ¿para que lo quieres?,¿para hacer bonito?.
Creo que siendo asi,deverian de añadir en el kit del portabicis :los amortiguadores y las luces obligatorias esas de las que hablais por ahi atras.Y como no,la plaquita V-20 o como se llame.
Saludos.
Cita de: viano en Noviembre 01, 2009, 00:43:28 am
Bueno, el racor que lleva en el grifo la furgo de Keyvan no es de Westfalia sino un Hozelock normal y corriente de manguera de jardín por un lado y rosca M24 (las de filtro de grifo) por el otro.
Lo puedes encontrar en cualquier gran superficie de bricolaje y tiendas de repuestos de fontanería. Mejor las de los polígonos industriales, donde se surten los profesionales.
*imagen borrada por el servidor remoto
Tienes todos los detalles en este brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/duchainterior.html), al final.
El que yo monto me lo compró el compañero Anacoreta, creo recordar en el AKÍ. Seguramente si te diriges a él, te podrá decir en qué tienda exactamente y a qué precio.
Gracías Viano, pero lo q yo pretendo es utilizar la ducha Westfalia trasera, con el acople de
Anacoreta, ¿es posible?
Gracias.
Salu2.
Cita de: able
lo q yo pretendo es utilizar la ducha Westfalia trasera, con el acople de Anacoreta, ¿es posible?
Pues no. El paso del racor
Hozelock es completamente distinto a la válvula de retención
Westfalia.
(http://img509.imageshack.us/img509/7081/valvularetencionxv8.png)
Hay
dos posibles soluciones a tu deseo de usar el flexo de ducha
Westfalia original en el grifo del fregadero:
1. Comprar en tu concesionario
Mercedes-Benz o en la web de
Westfalia la pieza número
32 de este esquema, que es la
válvula de retención.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/220810_1_big.jpg)
A continuación, retirar el filtro aireador del grifo del fregadero,
agujerearlo en el centro y acoplar este macho a él pegado o soldado con masilla bicomponente. No hay otro modo estandarizado de hacerlo.
Al volver a ponerlo al grifo tendrías que
romper en el interior del racor el mecanismo de retención. De no hacerlo, no te saldría agua por el centro: quedaría retenida, como pasa en la toma trasera original.
2. La otra posibilidad es que pongas al grifo el sencillo racor
Hozelock o el
Fontanilla y hagas un pequeño
interface para cuando quisieras poner tu flexo de ducha
Westfalia.
El interface tendría por un lado el racor
Westfalia que hubieras comprado y por el otro la hembra
Hozelock*imagen borrada por el servidor remotoo el macho
Fontanilla, según la opción elegida.
*imagen borrada por el servidor remotoEn cualquier caso entiendo que querrás usar el flexo de ducha
Westfalia sacándolo por la ventanilla del fregadero, ya que su escasa longitud no da para más. Si quisieras ducharte en la zona de la puerta corredera, por ejemplo, tendrías que hacer un alargador.
Suerte.
Hola, que diferencia hay entre los códigos 639980 01 64 -755 N el que trae de serie y el 639980 03 64 -755 N, que supongo que es el reforzado.Y si dejo el que trae de serie pudo abrir el porton con el porta bici
Cita de: ALDIRA en Noviembre 02, 2009, 20:29:45 pm
si dejo el que trae de serie pudo abrir el porton con el porta bici
No. Se te caerá hacia abajo. Siempre podrás encajar en la parte desnuda del émbolo cuando el portón esté subido el típico
tubo de PVC acanalado para que no se te cierre. Pero es una opción de emergencia que lo único que puede hacerte es desequilibrar las bisagras y dificultar el ajuste de la cerradura.
Si has pedido en portabicicletas
Westfalia de origen al comprar la
furgo,
te los cambiarán gratis en garantía.
Gracias viano, yo tengo un potabici de fiamma y lo tengo que colocar, mi pregunta es y perdonar por ser tan pesado, códigos 639980 01 64 -755 N el que trae de serie y el 639980 03 64 -755 N, es el reforzado el código del reforzado me loan pasado en el foro no recuerdo quien. Y si dejo el que trae de serie pudo abrir el portón con el porta bici, o tengo que poner el reforzado, ¿ el código es correcto?. Perdonad por mi ignorancia pero no me queda claro, si pudo dejar el que trae o tengo que poner el reforzado cundo los dos tienen la misma fuerza 755 N
Cita de: ALDIRA en Noviembre 03, 2009, 00:35:48 am
mi pregunta es y perdonar por ser tan pesado, códigos 639980 01 64 -755 N el que trae de serie y el 639980 03 64 -755 N, es el reforzado el código del reforzado me loan pasado en el foro
Mira, es muy sencillo: mírate el
resumen general de códigos para Marco Polo que vamos actualizando
Anacoreta y yo y con las colaboraciones estupendas de muchos otros compañeros, pulsando aquí:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/112737_4_big.jpg) (http://accesorios.321.cn/)
Si vas a la
R, buscas
Resortes de Gas y ves esto:
Resortes de gas no reforzados para abrir portón trasero sin portabicicletas A 639 980 01 64
Resortes de gas reforzados (755 N) para abrir portón trasero con portabicicletas A 639 980 03 64
Y de paso miras todos los que te interesen de otras partes del vehículo.
Valen dudas sobre la Vito? :roll:
buenas a todos,sabeis si venden repuesto de el portabicis original, el de mercedes,lo venden en el conce,o algun otro sitio,saludos
venderan pero todo depende de lo incompetentes k sean en tu concesionario...
:)
No. Se te caerá hacia abajo. Siempre podrás encajar en la parte desnuda del émbolo cuando el portón esté subido el típico tubo de PVC acanalado para que no se te cierre. Pero es una opción de emergencia que lo único que puede hacerte es desequilibrar las bisagras y dificultar el ajuste de la cerradura.
Pues yo sigo con los amortiguadores que trae de serie y el portón se mantiene arriba con el portabicis fiamma, no sé si estaré haciendo el burro, los pienso cambiar pero de momento aguantan bien.
Cita de: andru en Noviembre 04, 2009, 17:47:25 pm
sigo con los amortiguadores que trae de serie y el portón se mantiene arriba con el portabicis fiamma, no sé si estaré haciendo el burro, los pienso cambiar pero de momento aguantan bien.
Yo tb llevo el Fiamma y si no llevas bicicletas los resortes d serie aguantan perfectamente, pero acabe camiandolos pq no me aguantaban ni con una bici, ahora cuando no llevo las bicis hasta me cuesta cerrar el portón.
Salu2.
Cita de: andru
sigo con los amortiguadores que trae de serie y el portón se mantiene arriba con el portabicis fiamma
Bueno, hay que tener en cuenta que el portabicis de
Fiamma pesa menos que el de
Westfalia porque la densidad del aluminio del que está fabricado (
2698,4 kg/m
3) es mucho menor que la del acero inoxidable (
7850 kg/m
3) del segundo.
Los resortes de gas reforzados están homologados para mantener el de
Westfalia con el portón abierto, por tanto se dan casos en que, sin ser reforzados, se puede mantener el de
Fiamma incluso con una bicicleta ligera montada.
Este mayor peso del de
Westfalia tiene, en cambio, alguna
ventaja: los tubos de acero ante golpes, por ejemplo, no suelen tener abolladuras tan rápidas como en los de aluminio. Y alguna
desventaja: para mecanizar los tubos, como en alguna ñapa, cuesta mucho más taladrar que en los de
Fiamma.
Cita de: cbrikis en Noviembre 03, 2009, 06:47:38 am
buenas a todos,sabeis si venden repuesto de el portabicis original, el de mercedes,lo venden en el conce,o algun otro sitio,saludos
Depende de lo que necesites, creo que solo te venden tulipas de intermitente ,los railes y los brazos de agarrar las bicis
Hola, yo tengo pensado comprar unos resortes de gas de 1000 N mi pregunta es cundo no tenga bici puesta en el portabici, podré cerrar el portón con facilidad o me costara cerrarlo, mi portabici es fiamma. Gracias
je je pues en verano te pesara..
pero,podras.
:)
Cita de: ALDIRA en Noviembre 05, 2009, 00:15:30 am
Hola, yo tengo pensado comprar unos resortes de gas de 1000 N mi pregunta es cundo no tenga bici puesta en el portabici, podré cerrar el portón con facilidad o me costara cerrarlo, mi portabici es fiamma. Gracias
Con 1000 N te veo colgándote del borde como si fueras a hacer
dominadas anteriores... ;D
Espero que los ingenieros de
Mercedes pusieran suficiente resistencia de margen en las bisagras...
Cita de: ALDIRA en Noviembre 05, 2009, 00:15:30 am
Hola, yo tengo pensado comprar unos resortes de gas de 1000 N mi pregunta es cundo no tenga bici puesta en el portabici, podré cerrar el portón con facilidad o me costara cerrarlo, mi portabici es fiamma. Gracias
Buenas,
Filiprim, los lleva de 1000N... me comentó que sin el portabicis, si que tenia que colgarse, pero con el puesto, no problem...
Hola, según TARMAC el los tiene puesto los de 1000 N hace tres años y ningún problema y sin bici según el no hay que hacer tanta fuerza lo único tener cuidado, cuando los ponga ya contare y son mas económicos que los de mercedes, entre 55 - 60 euros los dos. A hora estoy modificando el portabici para que no se pase en altura.Gracias
Cita de: ENANO en Noviembre 03, 2009, 23:26:03 pm
venderan pero todo depende de lo incompetentes k sean en tu concesionario...
:)
.meparto
eso eso , que se pasen por AC Medin y ya verás.....lo mismo te ponen el portabicis en la parte delantera de la furgo, taladran , sueldan y tachan !!!!!!
Cita de: ALTAN en Noviembre 05, 2009, 09:00:35 am
eso eso , que se pasen por AC Medin y ya verás.....lo mismo te ponen el portabicis en la parte delantera de la furgo, taladran , sueldan y tachan !!!!!!
joder!!
oye no te asustes que en otro sitio seguro te lo hacen bien hombre
Cita de: ENANO en Noviembre 03, 2009, 23:26:03 pm
venderan pero todo depende de lo incompetentes k sean en tu concesionario...
:)
bueno ,pues me han dicho(por un compañero,mañana ire yo,si puedo)que no venden nada suelto,solo el portabicis completo,no me lo puedo creer,que tenga que comprar otro para piezas,saludos
me haria falta algunos tapones, para tapar la tornelleria,una de las tapas de un carril y un tortillo de tor,el que tensa la barra de los pilotos,que se ha roto y voy con un tornillo de cabeza hesagonal de 6mm,saludos
Cita de: cbrikis en Noviembre 06, 2009, 09:53:48 am
me haria falta algunos tapones, para tapar la tornelleria,una de las tapas de un carril
Para que no vuelvas a perder las
tapas del carril (o no te las quiten) y, en general, para que no roben el
portabicis, puedes hacer estas soluciones:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/235515_1_big.jpg)
> Ver todos los
antirrobos para el
portabicis Westfalia (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/antirroboportabicis.html).
¡Hola!
¿Alguien se ha hecho los aislantes del techo?
Los que van por dentro de la furgo.
gracias viano por los consejos,pues precisamente me falta uno como el de la foto,y yo habia pensado sujetarlos con roscachapas,pero con remaches tampoco queda mal,busco tambien los taponcitos,para tapar los tornillos,y despues hare efectivo tus consejos,lo que no me acaba de convencer ,es lo de echar la pasta esa dentro del tornillo,el dia que lo quieras,sale bien,vamos que no tendremos nosotros problemas,de momento sigo buscando por las ferreterias de mi zona,saludos
Los tapones para los tornillos los venden en ferreterías, en Leroy Merlin, Aki y sitios parecidos.
Coloca los remaches en la pieza de plástico. Si no, algún mangui puede quitarte esa pieza de plástico, y lo que es peor, sacar la pieza en la que se ata la rueda.
Lo mejor sería poner 200.000 voltios en la pieza cuando se acerque el mangui de turno. Una desgracia que exista gente de esa y que tengamos que andar protegiendo lo que es nuestro, sea la furgo, la bici, los esquis, o lo que sea.
Ioar.
bueno pues sigo buscando,en el leroy merlin ,no hay ni tornillos ni tapones,la tapa haber si mercedes me la consigue,me ha pedido el nºchasis de mi viano,luego le hacia falta el codigo de opcional,me ha tocado hablar con el comercial para que me diera el codigo,y tengo que ir otro dia con el codigo haber que le sale en la ficha, mañana me pondre a colocar los remaches,saludos
hola vianeros, una preguntita, que cable CEE me aconsejáis de que web lo compro? he visto alguno en forma de codo 90º es mejor así verdad? también observo un pequeño anclaje azul dentro del conector exterior, todas la piñas CEE se anclan en nuestra viano?
Este finde se me roto el elevalunas derecho, menos mal que es 1 mes antes de cumplir la garantia.
No obstante hay un par de personas me han comentado que es uno de los defectos de las vianos, os ha pasado algo similar??
a mi no(tocare madera)pero si ,tienes razon,es una averia tipica de las viavo y vitos,conosco a alguien que lleva ya tres,vaya suerte,siempre se rompen las cosa despues de la garantia,
sigo buscando y no encuentro nada,ni tapones ,ni tornillos,he estado en el corte ingles por eso que dicen que tiene de todo ,pero nada,si alguno sabe de alguna tienda que los hay avisto que me imforme,empezare por ferreterias pequeñas,ya que las grandes nada de nada,saludos
Cita de: marcomia en Noviembre 10, 2009, 06:15:27 am
Este finde se me roto el elevalunas derecho, menos mal que es 1 mes antes de cumplir la garantia.
No obstante hay un par de personas me han comentado que es uno de los defectos de las vianos, os ha pasado algo similar??
Pues a mí fué al reve un mes después de haber terminado la garantia :'( .confuso2
Veo que nadie sea hecho los aislantes que van en la lona del techo para que no entre el frio .
¿Alguien lleva montado el Turbo-Vent de Fiamma? quisiera montarmelo para el verano pero no se el espesor del techo Fiamma dice que tiene ser de 3 a 4,5 cm. pero no creo que tenga tanto espesor el techo de la Viano haber si alguno me puede ayudar sobre el tema.
Saludos
Yo solo he visto claravollas de este estilo en furgos con tencho fijo, con techo elevable solo he visto techos solares convencionales, tanto sobre los asientos delanteros como traseros.
Salu2.
Cita de: vorin49 en Noviembre 10, 2009, 20:25:08 pm
Veo que nadie sea hecho los aislantes que van en la lona del techo para que no entre el frio .
Nooop, se los compré a Westfalia....
Cita de: vorin49 en Noviembre 10, 2009, 20:25:08 pm
¿Alguien lleva montado el Turbo-Vent de Fiamma? quisiera montarmelo para el verano pero no se el espesor del techo Fiamma dice que tiene ser de 3 a 4,5 cm. pero no creo que tenga tanto espesor el techo de la Viano haber si alguno me puede ayudar sobre el tema.
Saludos
Qué es el Turbo-Vent? Yo agujeree el techo de la Viano, precisamente para los isotermos. Creo que sí da ese grosor, aunque mejor pregúntale a
colorines que seguro que te lo sabe decir.
Saludos!
Cita de: tipet en Noviembre 11, 2009, 00:55:36 am
Qué es el Turbo-Vent? Yo agujeree el techo de la Viano, precisamente para los isotermos. Creo que sí da ese grosor, aunque mejor pregúntale a colorines que seguro que te lo sabe decir.
Pues la verdad es que no lo sé, pero imagino que estará entre esos 3 - 4,5 cm. que necesita el ventanuco de Fiamma, lo que sé es que el cascarón es pesa un huevo y parte del otro...
Cita de: tipet en Noviembre 11, 2009, 00:55:36 am
Nooop, se los compré a Westfalia....
Qué es el Turbo-Vent? Yo agujeree el techo de la Viano, precisamente para los isotermos. Creo que sí da ese grosor, aunque mejor pregúntale a colorines que seguro que te lo sabe decir.
Saludos!
¿Cuanto te costaron pues en Valencia está thais que los vende a 250€?
???No entiendo para qué agujereaste el techo si los isotermos son de tela muy fina que se ponen con velcro en el junquillo que lleva el techo y según dicen estos de thais se puede bajar el techo sin desmontar osea que los puedes llevar todo el invierno.
Saludos
Cita de: colorines en Noviembre 11, 2009, 01:06:01 am
Pues la verdad es que no lo sé, pero imagino que estará entre esos 3 - 4,5 cm. que necesita el ventanuco de Fiamma, lo que sé es que el cascarón es pesa un huevo y parte del otro...
El cascarón es el ventanuco? de ser así crees que pesará más que el pedazo que se le quita haber si no se puede levantar el techo ???
Cita de: vorin49 en Noviembre 11, 2009, 01:49:30 am
El cascarón es el ventanuco? de ser así crees que pesará más que el pedazo que se le quita haber si no se puede levantar el techo ???
No hombre, el "cascarón" es todo el techo, al ser de fibra... (como muchas barquitas), por eso le llamo así.
bueno novedades ...no mu buenas por cierto. El concesionario le dice al abogado que da por buena la reparacion, que está perfecto y que me lo tengo que tragar.Pongo aqui unas fotos donde se ve la perfecion a la que hacen alusion.Esto es lo que hacen en garantía de sus vehículos........despues de pagar 43000 euros por el vehiculo
techo reparado por ac medin
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/altan/32zkynq_1_big.jpg)
techo original sin reparar
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/altan/drc8zd_1_big.jpg)
juzguen ustedes mismos....
Bueno seguiremos adelante con el tema hasta el final.....no desisto
Cita de: marcomia en Noviembre 10, 2009, 06:15:27 am
Este finde se me roto el elevalunas derecho, menos mal que es 1 mes antes de cumplir la garantia.
No obstante hay un par de personas me han comentado que es uno de los defectos de las vianos, os ha pasado algo similar??
a mi tambien me cambiaron el elevalunas izquierdo en garantia, y ahora que se me ha acabado cruzaremos los dedos.
por cierto ya se que se han dicho varias veces precios de esto pero cuanto esta saliendo ahora la segunda revission, vamos la de las dos llaves.
depende a que zona vayas,no cobran todos los tallers igual,(hablamos de talleres oficiales)lo mejor es que vayas al taller y preguntes,asi a redondeo sobre 300e,pero puede ser mas o menos ,saludos,
Cita de: ENANO en Noviembre 03, 2009, 23:26:03 pm
venderan pero todo depende de lo incompetentes k sean en tu concesionario...
:)
bueno he estado esta mañana ,y solo me venden los carriles,vosotros decidis lo incompetentes que son,saludos
ah,me ha dicho que ellos se lo compran a mercedes y no a wesfalia,y me ha dicho que la marca del portabicis es fiamma,que se lo hace para mercedes,yo creia que es wesfalia,este tipo creo que no tiene ni p........ idea,sabeis si se puede pedir directamente a wesfalia,de momento seguire buscando,menuda aventura,saludos
Cita de: ALTAN en Noviembre 11, 2009, 06:21:30 am
bueno novedades ...no mu buenas por cierto. El concesionario le dice al abogado que da por buena la reparacion, que está perfecto y que me lo tengo que tragar.Pongo aqui unas fotos donde se ve la perfecion a la que hacen alusion.Esto es lo que hacen en garantía de sus vehículos........despues de pagar 43000 euros por el vehiculo
techo reparado por ac medin
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fun.fun/32zkynq_big.jpg)
techo original sin reparar
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fun.fun/drc8zd_big.jpg)
juzguen ustedes mismos....
Bueno seguiremos adelante con el tema hasta el final.....no desisto
Animo tio, esto parece mas de película .confuso2 .confuso2
Completamente vergonzoso que te traten así, y aun mas vergonzoso que la Mercedes lo permita.. :o :o
Cita de: ALTAN en Noviembre 11, 2009, 06:21:30 am
bueno novedades ...no mu buenas por cierto. El concesionario le dice al abogado que da por buena la reparacion, que está perfecto y que me lo tengo que tragar.Pongo aqui unas fotos donde se ve la perfecion a la que hacen alusion.Esto es lo que hacen en garantía de sus vehículos........despues de pagar 43000 euros por el vehiculo
Bueno colega, pues nos veo organizando una mini-quedada-mercedes enfrente al concesionario de Santiago, con pancartas y pitada incluída, para que se den cuenta los fulanos eses de que no estás sólo...
P.D.: yo (por mí) me esperaría un par de semanas a tener homologada la furgo, no vaya a ser que venga la poli a pedirme los papeles de la furgo...
Hola, donde puedo encontrar un manual de mantenimiento de viano 2.0 diesel más que nada para los cambios de aceite y filtros. Gracias
Cita de: ALDIRA en Noviembre 12, 2009, 06:37:04 am
más que nada para los cambios de aceite y filtros.
Hombre, si lo que más te interesa son los cambios de aceite y filtros, puedes echarle un vistazo a
este tutorial.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/aceite.html)
CitarHola, donde puedo encontrar un manual de mantenimiento de viano 2.0 diesel más que nada para los cambios de aceite y filtros.
Hace poco me vi en tu misma situacion y me fue de gran ayuda el tutorial que colgo Viano para cambio de aceite y filtros,
gracias por compartirlo Viano, es ideal para una primera toma de contacto con el mantenimiento del vehiculo, le di muchas vueltas al tema ante el desconocimiento de esta mecanica y este tutorial repito fue de gran ayuda.
Eso si Aldira, te recomendaria si todavia no tienes la "llave_cincha" para soltar el filtro comprate mejor una de esas tipo "pata de araña".
Aunque algo mas caras creo que son mas comodas para soltar el filtro; yo lo hice con la "llave_cincha" y me costo un rato aflojarlo porque tal vez estaba demasiado apretado y el hueco disponible permite pocos grados de giro y hay riesgo de forzar alguna tuberia cercana; con la llave de araña atacas desde arriba y es mas facil.
Cita de: Peyo
con la llave de araña atacas desde arriba y es mas facil.
Completamente cierto. Son un gran invento... caro.
En muchos modelos de carcasas portafiltro actuales (pienso, por ejemplo, en
Opel), la tapa ya tiene en la parte vista superior la forma hexagonal del número 32. Con lo que puede aflojarse cómodamente con una llave de carraca y vaso o fija de ese número.
Citar
Completamente cierto. Son un gran invento... caro.
Y en mi caso que puede ser un cambio al año tambien me parecen escesivo los 100e mas-menos que cuesta un aparato de cierta calidad.
Hola, ¿alguien tiene las fundas interiores de thais? estaria interesado en pillarmelas pero necesitaria algo de información, como por ejemplo:
- si son faciles de colocar o se tiene que hacer algun brico
- si se puede bajar el techo con ellas puestas
- si vale la pena o no (si aislan de verdad)
Gracias de antemano y cordiales saludos a todos los marcopoleros.
Hola a todos. Estoy intentando reparar el parachoques y necesito saber como se desmonta. ??? ???
Así que agradecería vuestra ayuda .ereselmejor.
Muchas gracias
pues yo me compre , un quita filtros de cincha en una gasolinera,creo recordar por 6e,no creo que sea de muy buena calidad,pero solo lo voy a usar para quitar el filtro de mi viano y el de la moto,osea ,cada año mas o menos dos veces,no merce la pena comprar uno bueno,para el uso que le voy a dar,ala ,si me dedicara a quitar filtros compraria uno bueno,pero de momento me defiendo con el,de momento ya le usado para la moto,ya que para la viano no lo habia comprado y se lo pedi a un amigo,saludos
Viendo la foto que ha puesto Viano no parece complicado "tunear" el quita filtros de cincha para dejarlo mas corto y ganar angulo de giro.
Tal vez la perdida de palanca sea escesiva y no compense...
Cita de: vorin49 en Noviembre 11, 2009, 01:44:12 am
¿Cuanto te costaron pues en Valencia está thais que los vende a 250€?
???No entiendo para qué agujereaste el techo si los isotermos son de tela muy fina que se ponen con velcro en el junquillo que lleva el techo y según dicen estos de thais se puede bajar el techo sin desmontar osea que los puedes llevar todo el invierno.
Saludos
Más que eso, unos 300 € creo recordar, los compré via la web, ahí estaba el precio..... Los agujeros que hice fue para instalar los anclajes originales de los isotermos de Westfalia, los prefiero al velcro.
Saludos!
Hola, los cambios de aceite con una llave es el filtro de aceite y el aceite. Con dos llaves el combio es (filtro de aceite, aire, combustible y habitáculo) es correcto.Gracias
Cita de: ALDIRA en Noviembre 15, 2009, 07:14:48 am
Con dos llaves el combio es (filtro de aceite, aire, combustible y habitáculo) es correcto.Gracias
¿Cómorrrr? ???
Ya me han cambiado la polea y el cable del elevalunas, ha entrado en garantia. Les comenté que me preocupaba el tema de los elevalunas y mas cuando es un fallo habitual de las vianos - vitos. Lo reconocieron y me comentaron que parece que con la polea y cable reforzado que estan poniendo ahora parece que funciona bien, aunuqe no está 100% probado. Que no me preocupase que si el otro se rompe aunque pasase un año de la garantia me lo cambian, no se si fiarme.
Hola, Colorines me refiero las llaves que salen en el cuadro de mando la, la primera revisión es una llave y la segunda dos llaves, cada cuantos kilómetros hay que cambiar el filtro de aire, combustible y habitáculo. Yo le are la tercera que le tengo que cambiar
Cita de: ALDIRA en Noviembre 16, 2009, 04:06:33 am
Hola, Colorines me refiero las llaves que salen en el cuadro de mando la, la primera revisión es una llave y la segunda dos llaves, cada cuantos kilómetros hay que cambiar el filtro de aire, combustible y habitáculo. Yo le are la tercera que le tengo que cambiar
jeje, ando con la cabeza en la luna... creía que hablabas de la llave para quitar el filtro del aceite... ;D
Hola, como se quita el filtro de combustible ayuda, y cada cuantos kilómetros se le cambia
Cita de: tipet en Noviembre 14, 2009, 07:50:03 am
Más que eso, unos 300 € creo recordar, los compré via la web, ahí estaba el precio..... Los agujeros que hice fue para instalar los anclajes originales de los isotermos de Westfalia, los prefiero al velcro.
Saludos!
Bueno yo estuve en la fabrica y me cuestan 240€ porque me quitan 10€ del transporte.
Queria saber como te van, si verdaderamente aislan en invierno - no voy a la nieve- y si los puedes dejar montados todo el invierno como ellos me dicen.
Un Saludo
Cita de: ALDIRA en Noviembre 17, 2009, 02:11:00 am
Hola, como se quita el filtro de combustible ayuda, y cada cuantos kilómetros se le cambia
Nosotros quitamos el filtro de gasolina
cada 15 000 km porque muy a menudo repostamos en estaciones de servicio
baratas. Son tan económicos (12 €) que ni por escatimar en eso.
Los inyectores lo agradecen y duran más.
Cambiarlo es muy fácil porque sólo es una abrazadera de cada lado, donde se acoplan los tubitos.
(http://www.repuestoschevrolet.com/repuestos/101.jpg)
Lo malo es que está un poco por debajo (en nuestro caso) del filtro de carbón activado para el retorno de los gases al colector de admisión y
cuesta un poco de sacar por su posición junto al depósito en los bajos.
Hay que
intercalarlo entre el tubo procedente del depósito y el que va hacia el compartimento motor.
No hay preocuparse por purgar el circuito porque nada más meter la llave en el contacto antes de arrancar la bomba eléctrica de combustible empieza a funcionar automáticamente y llena el filtro.
Hola a todos, vuelvo a preguntar por si alguien sabe como se quita le parachoques delantero de una Viano. Gracias a todos. ??? ??? ???
me han dicho en otro post,en el de la fun ,que la papelera de la fun es igual que la de la mp,alguien podria poner alguna foto ,para ver como es,salio del conce sin ella y no he sido capaz de ver ninguna,(el comercial cuando le habro de la papelera cambia de tema)total que me quede sin papelera,y no se como es,saludos
Hola, el filtro de combustible de un Diesel es diferente al que tu pones en la foto, estaría bien cambiar todos los filtro cada veinte mil kilómetro o son mochos kilómetros.Gracias
Cita de: tutu en Noviembre 17, 2009, 05:26:02 am
Hola a todos, vuelvo a preguntar por si alguien sabe como se quita le parachoques delantero de una Viano. Gracias a todos. ??? ??? ???
jejeje... no puedo ayudarte... pero me hace gracia porque a mi me pasó lo mismo ( no con el parachoques).. no me hacían caso... intenta buscar algo en el buscador...
SUERTE!
Cita de: LastGirl en Noviembre 17, 2009, 17:35:42 pm
jejeje... no puedo ayudarte... pero me hace gracia porque a mi me pasó lo mismo ( no con el parachoques).. no me hacían caso... intenta buscar algo en el buscador...
SUERTE!
No creáis que no os hacen caso, supongo que lo que pasa es que ante una petición así sólo contesta el que sabe hacerlo o el que tiene alguna idea. Si cada uno de los que os hemos leído os contestase con un "...pues no sé cómo hacerlo..." inundaríamos el hilo...
Seguramente en el foro habrá alguien que lo haya hecho, pero quizá no haya visto este hilo..., el foro es muy grande.
Suerte.
CitarHola a todos, vuelvo a preguntar por si alguien sabe como se quita le parachoques delantero de una Viano. Gracias a todos.
Yo tampoco te puedo ayudadar demasiado pero la idea es esta:
Un carton grande en el suelo, una linterna e ir tanteando por detras del paragolpes para localizar grapas o tornillos e ir desenganchandolos.
Tambien puede ser que haya que retirar la rejilla delantera.
No tiene que ser muy dificil cuando lo hacen los carroceros..(huy perdon :)).
Cita de: vorin49 en Noviembre 17, 2009, 04:45:41 am
Bueno yo estuve en la fabrica y me cuestan 240€ porque me quitan 10€ del transporte.
Queria saber como te van, si verdaderamente aislan en invierno - no voy a la nieve- y si los puedes dejar montados todo el invierno como ellos me dicen.
Un Saludo
Yo estoy muy contento, sobretodo pq no se escapa tanto el calor de la cale. La pega es que es otro bulto en la furgo. Mi modelo no puede (en principio) dejarse montado, es de quitaypon, aunque hay alguien en el foro que sí los dejaba montados, pero yo no veo cómo.... Hay algun otro modelo de isotermo en goretex que sí puede dejarse instalado, usa el buscador que de esto se ha hablado bastante. Saludos!
Yo dejo el aislante de Westfalia puesto sobre la cama, y cierro el techo sobre él, con lo que no ocupa espacio en la furgo. Como aislante es muy, muy bueno.
Es uno de los accesorios que recomiendo, si duermes arriba.
Saludos
Cita de: Peyo en Noviembre 17, 2009, 22:10:51 pm
Yo tampoco te puedo ayudadar demasiado pero la idea es esta:
Un carton grande en el suelo, una linterna e ir tanteando por detras del paragolpes para localizar grapas o tornillos e ir desenganchandolos.
Tambien puede ser que haya que retirar la rejilla delantera.
No tiene que ser muy dificil cuando lo hacen los carroceros..(huy perdon :)).
;D haciendo amigos en él gremio eh peyo.
Para soltar el paragolpes, tienes soltar la regilla si no recuerdo mal tiene 3 tornillos de torx, luego donde acaban las puntas del capo lleva otros 2 tornillos, en el paso de rueda llevas otos dos y en el aleron de platico fino que lleva debajo del paragolpes llevas dos metalicos y luego 4 graspas de plastico.
Citarhaciendo amigos en él gremio eh peyo.
Sin animo de ofender por supuesto.
Gracias Perico por la explicacion detallada.
.ereselmejor muchas gracias Perico.
A ver si soy capaz de hacerlo bien ya os contaré.
Cita de: colorines en Noviembre 17, 2009, 19:34:53 pm
No creáis que no os hacen caso, supongo que lo que pasa es que ante una petición así sólo contesta el que sabe hacerlo o el que tiene alguna idea. Si cada uno de los que os hemos leído os contestase con un "...pues no sé cómo hacerlo..." inundaríamos el hilo...
Seguramente en el foro habrá alguien que lo haya hecho, pero quizá no haya visto este hilo..., el foro es muy grande.
Suerte.
claro,claro,eso quiere decir que ninguno , sabeis nada de la papelera o no llevais papelera, ¿o que?
saludos
busca un brico de Viano que se llama así: Mesa plegable, mesilla de noche, auxiliar de encimera... todo en uno.
Ahi tienes una foto de la papelera puesta en el carril para la mesa (normalmente está situada detrás del asiento del conductor en MP).
espero que te sirva, sino hay más fotos en más bricos de Viano (reparando la tapa de la papelera)...
Cita de: cbrikis en Noviembre 18, 2009, 08:17:21 am
claro,claro,eso quiere decir que ninguno , sabeis nada de la papelera o no llevais papelera, ¿o que?
saludos
yo no, se perdió en el siniestro... .meparto
Cita de: cbrikis en Noviembre 17, 2009, 05:58:20 am
me han dicho en otro post,en el de la fun ,que la papelera de la fun es igual que la de la mp,alguien podria poner alguna foto
Fotos de la
papelera de la
Marco Polo:
Puesta en su ubicación normal, tras el asiento del conductor:
(http://img464.imageshack.us/img464/3787/salonconpapelera5gl.png)
Puesta en el carril de la encimera:
*imagen borrada por el servidor remotoPuesta en la puerta corredera:
*imagen borrada por el servidor remotoReparando el eje que se le rompe con facilidad:
*imagen borrada por el servidor remoto> Más información sobre la papelera (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/papelera.html)
gracias, a todos que habeis echo lo posibre por conocer la deconocida paperelera que se perdio en mi pedido de viano fun,y todavia no ha aparecido desde ya hace 3 años largos,y yo dandole vueltas al comercial para que apareciera,ya me quedo mas tranquilo habiendola visto,saludos
Cita de: cbrikis en Noviembre 18, 2009, 23:09:43 pm
ya me quedo mas tranquilo habiendola visto
De todas formas, quítate toda idealización de la cabeza. La papelera
Westfalia es una cosa como de casa de muñecas: muy mona,
muy frágil, muy poco capaz. En cualquier bazar de tu barrio puedes encontrar cosas similares que acoplarle a la
Fun que pueden darte un resultado similar por dos duros.
gracias ,por la recomendacion,y te voy a hacer una pregunta a ti viano que eres una eminencia en bricos,y seguro que has usado los tapones esos que trae el portabicis,¿donde se pueden comprar?,llevo 6 centro comerciales , 7 ferreterias y 3 centro de accesorios tipo bricolage,y nada de nada,y los tornillos como los originales,los 4 tornillos que sujetan el portabicis ,tampoco,llevo de cabeza hexagonal,asi cualquier caco se lo puede llevar,el taco que comente que me faltaba,me dicen en mercedes ,que el rail entero y no me han dado precio,y me ha dicho que es fiamma,que les pregunte a ellos,creia que era wesfalia,bueno pues para volverse loco para buscar 4 cosas,gracias y saludos
de que tapones hablas, pon una foto si puedes y asi seguro que se puede buscar un apaño
salud
de los tapones para tapar tornillos de 6mm y 8mm,esos tapones negros en mi caso y blancos que vienen en muchos grifos,espejos de camion,etc
si tienes intencion de dejarlo puesto, pues puedes poner un pegotillo de esos de la barrita arreglatodo, luego lo lijas , lo pintas y lo dejas curioso y asi ya no se ven los tornillos. Esa barrita tiene muchas salidas.
El dia de mañana si quieres quitarlo, pues con una broca finita lo limpias y ya tienes el tornillo visto.
salud
Cita de: cbrikis en Noviembre 19, 2009, 05:07:27 am
gracias ,por la recomendacion,y te voy a hacer una pregunta a ti viano que eres una eminencia en bricos,y seguro que has usado los tapones esos que trae el portabicis,¿donde se pueden comprar?,llevo 6 centro comerciales , 7 ferreterias y 3 centro de accesorios tipo bricolage,y nada de nada,y los tornillos como los originales,los 4 tornillos que sujetan el portabicis ,tampoco,llevo de cabeza hexagonal,asi cualquier caco se lo puede llevar,el taco que comente que me faltaba,me dicen en mercedes ,que el rail entero y no me han dado precio,y me ha dicho que es fiamma,que les pregunte a ellos,creia que era wesfalia,bueno pues para volverse loco para buscar 4 cosas,gracias y saludos
No se si te refieres a los tornillos que sujetan el portabicis al portón de ser asi yo los eh quitado y eh puesto tornillos con cabeza cilindrica pero con la huella torx y en el torno las cabezas las e hecho de gota de sebo que se llaman, para que con una mordazas no me las puedan quitar.
Un saludo
Cita de: cbrikis en Noviembre 19, 2009, 05:07:27 am
los tapones esos que trae el portabicis,¿donde se pueden comprar?
Hombre, hay varias soluciones:
La ideal es una cartita en inglés o alemán mandada al centro de clientes de
Westfalia explicando que necesitas una bolsita con unos cuantos y que te los manden contrareembolso. A mí a veces me han mandado cosas. Son muy amables.
KÜNDENCENTER
Westfalia Van Conversion GmbH
Franz-Knöbel-Straße 34
D-33378 Rheda-Wiedenbrück
http://www.westfalia-van.de/es.html (http://www.westfalia-van.de/es.html)
Mandar
una foto les ayudará a identificar lo que quieres.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/201145_big.jpg)
La otra puede ser que te olvides del recambio original y busques cosas parecidas como los
tacos que se ponen a las patas de las sillas para que no rayen los suelos de madera, etc.
(http://img405.imageshack.us/img405/4459/mesa17wux2.jpg)
En algunas tiendas especializadas los hay de diámetros realmente pequeños como 10 y 8 mm ø. Estoy pensando por ejemplo en una estupenda ferretería
de toda la vida e impresionante surtido que hay en
Zaragoza, si te pilla cerca o conoces a alguien que te pueda hacer el favor. Ahí he visto hace un año unas cubas llenas de tacos de ésos pequeñitos.
Eso sí, no les
mangues nada que son
mañicos tozudos ;D.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/111440_big.jpg)
FERRETERÍA JOSÉ ALFONSO Coso 5
50003 ZARAGOZA
976392554 / fax 976299251
Finalmente, otra buena solución puede ser pasarse una horita en un
bazar chino por la zona de tacos y adhesivos. Hay veces que es un filón de soluciones.
*imagen borrada por el servidor remotoLa solución de la
masilla que te ha comentado el compañero
Hay ma también es muy socorrida y seguro que más fácil que ninguna. Haces unas bolitas del mismo tamaño con la masilla (se maneja como la plastilina) y las vas pegando a las cabezas de los tornillos. Cuando pasen dos minutos te humedeces los dedos y afinas la forma, como si fueras un alfarero. Y queda
de vicio.
Hola mi gente.
No estoy muy al corriente si ya se consiguen los depósitos, para la parte baja de la furgo. Este finde he visto uno fabricado por un conocido en acero-inoxidable, una obra de arte. Va colocado en la parte izquierda y no sobresale de la parte baja, para unos 45l. de agua. Se que en la IV-KDDC-T cuatro le encargaron uno, a unos 250€, probablemente un precio para pensarlo, pero estaba del diez.
Un saludo y a pesar que ya no tengo Viano, no dejo de leer vuestros comentarios.
Cita de: GOFIO en Noviembre 20, 2009, 06:48:16 am
Se que en la IV-KDDC-T cuatro le encargaron uno...
¡Jaaarr! ¿que es eso?, ¿el primo de R2D2? ???
jjjjjj
Aquí podéis ver la construcción de los depósitos para las Vianos que os comente.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=179598.45;topicseen
Cita de: GOFIO en Noviembre 20, 2009, 23:39:46 pm
Aquí podéis ver la construcción de los depósitos para las Vianos que os comente.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=179598.45;topicseen
Estas son las primeras fotos que me envió Maca t4,
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/depositos.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/depositos0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/depositos1.jpg)
Saludos
Cita de: colorines en Noviembre 20, 2009, 14:55:39 pm
¡Jaaarr! ¿que es eso?, ¿el primo de R2D2? ???
IV-KDDC = cuarta quedada Canaria ...que dirían los Egipcios...
Dios mío!!! ¿que ha pasado aquí? cuatro días sin que nadie ponga nada... increíble...
Pues os comento, a ver si alguien me puede ayudar con respecto al plafón que va encima de los asientos traseros de la Viano Marco Polo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/plafon-Marco-Polo.jpg)
Estoy acabando de conectar los cables ingertados de la Marco Polo, ahora por fin las luces ya se encienden cuando abres la furgo y se apagan cuando la cierras... ya está casi todo controlado pero me falta pulir un poco el funcionamiento automático del plafón encima de los asientos traseros...
A ver si alguien me puede describir el funcionamiento de este plafón...
Ahora, cuando abro la furgo se me encienden las tres luces (las dos de lectura y la del medio), cuando no funcionaba en modo automático suponía que sólo se encendería la del medio y que las otras habría que encenderlas pulsando su botón..., a mí se me enciende todo...
El plafón y la luz de la parte trasera del maletero (encima de la toma de corriente)...
¿funcionan en conjunto?, esto es, siempre que una está encendida, la otra tambien...
¿cuando se pulsa el botón del salpicadero (para encender las luces traseras) se encienden las dos luces?
Más que nada es para conocer el comportamiento del plafón y asegurarme de que lo dejo todo bien conectado.
Gracias.
Cita de: colorines en Noviembre 25, 2009, 08:59:14 am
Ahora, cuando abro la furgo se me encienden las tres luces (las dos de lectura y la del medio)
El funcionamiento es
correcto.
Si se presiona el botón del salpicadero
en su mitad inferior, se habilita el
modo automático que permite encender el plafonier trasero con sus tres puntos (el central y los dos de lectura) con sólo abrir la puerta.
Si se presiona de nuevo el botón del salpicadero en su mitad inferior, se deshabilita y queda en
modo manual. Este modo, que por cierto es el que usamos nosotros para mejorar la discreción al abrir la puerta, permite que sólo se enciendan las luces traseras si se presiona la
mitad superior del botón. Que por supuesto
enciende el conjunto de las tres luces a la vez.
Cuando no está accionado el plafonier trasero, es decir, cuando está apagado, es cuando los pasajeros pueden accionar por separado o a la vez los puntos laterales de lectura. En realidad, también pueden accionarse estando dada la orden desde el tablier, pero apenas se nota la diferencia, porque sólo hay una breve oscilación de intensidad.
Eso sí, sólo se nota si alguien ha encendido alguna de las dos luces laterales de lectura estando accionadas las tres desde el tablier cuando desconectamos de él, porque alguna de ellas se queda encendida y hay que desconectarla manualmente
in situ.
OK maestro, sabiendo que funciona así ya me queda menos trabajo...
Ahora lo tengo comandado por el plafón que va encima del retrovisor interior (era para ver que funcionaba y que tenía ganas de obedecer), ahora tengo que hacer que se encienda en conjunto con la luz del maletero...
Muchas Gracias.
ami se me encienden tambien las de los agarraderos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/medidas2.jpg)
aprobecho la foto....
yo llebo apagados los de lectura, asi al abrir la puerta se enciende solo el central del plafon y los laterales de los agarraderos.
:)
Aupa gente, alguien tiene experiencia con la ducha de Thaiss y los aislantes de Thaiss para la cama de arriba?
Nos gustaria saber vuestras experiencia porque estamos pensando en comprarlos.
Muchas gracias
Cita de: ENANO en Noviembre 26, 2009, 00:10:13 am
ami se me encienden tambien las de los agarraderos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/medidas2.jpg)
aprobecho la foto....
yo llebo apagados los de lectura, asi al abrir la puerta se enciende solo el central del plafon y los laterales de los agarraderos.
:)
Cierto, tambien se encienden las de los agarraderos con las puertas y con el interruptor del salpicadero.
Pero esas luces no vienen con la marcopolo, las pusimos (algunos) a parte.
Hola a todos.
Espero que me podais ayudar por que ya no se que hacer.
Los cierres del techo cuando pillas un pequeño bache o vas por una carretera que NO ESTA DEL TODO MAL, hacen un traqueteo que es insoportable. Si pones la mano en el cierre parece como si golpeara algo en el interior.
En la Mercedes me han dicho que es cuestión de regularles, pero de eso nada. Los he puesto en todas las posiciones posibles, con la cama hecha con solo el colchón..... vamos que creo que lo he probado todo y sigue igual.
En el apartado de mecánica un colega dice que tiene el mismo problema y que su furgo tambien es nueva.
La verdad es que viajar al final es un sufrimiento, espero que no sea lo normal por que si no menuda p..mier... de furgo.
Espero que con vuestra experiencia me podáis echar una mano.
que tal curro, lo del traquetreo a mi me pasa tb de un lado solo....y me preocupa que el techo se abra
Cita de: Hay ma en Noviembre 19, 2009, 16:02:39 pm
si tienes intencion de dejarlo puesto, pues puedes poner un pegotillo de esos de la barrita arreglatodo, luego lo lijas , lo pintas y lo dejas curioso y asi ya no se ven los tornillos. Esa barrita tiene muchas salidas.
El dia de mañana si quieres quitarlo, pues con una broca finita lo limpias y ya tienes el tornillo visto.
salud
[/quote
pues pensaba dejarlo en verano ,y quitarlo en invierno,pero a esta altura todavia lo llevo y no se cuando lo quitare,saludos
Hola buenas.... nosotros también tuvimos el problema de traqueteo ruido o vibración en los cierres del techo; nos los cambiaron y listo.....la furgo la compramos en julio; hicieron el cambio de cierres y perfecto desde entonces; y en verano la verdad es que al techo durante 15 días le dimos uso..... .loco1
Hola.
A la nuestra también le suena algo por la zona de los cierres, pero no es muy molesto, de momento. La furgo es de finales de julio.
Saludos desde Extremadura.
bueno,viano,lo de los tapones del portabicis,lo he dejado por imposibre y he optado por la solucion que me distes de los tacos de las banquetas,la verdad que quedan muy bien y encajan perfectamente,asi que chicos ya sabeis,al que le falten los tapones,que me he fijado por ahi ,y ahi mucha peña que les faltan,si no quereis perder el tiempo ,comprar los tapones de las banquetas y solucionado,ahora me queda el embellecedor de un carril,haber como lo consigo,saludos
Hola a todos. Por fin he puesto el portabicis fiamma. Pero tengo varias dudas.
Cuando haya que pasar la ITV, ¿hay que presentar algun papel? hay que desmontarlos?
Y por otro lado, quiero modificarlo para que no supere el 2,10m, pero he estado viendo las modificaciones y no me queda claro que diferencia hay entre hacer los agujeros en la U y tal... o directamente bajar la bisagra de lo que es el portabicis¿?, que creo que es lo que tiene hecho Viano segun he visto en su web.
Ah, se me olvidaba, el portabicis viene con luces pero he visto que hay gente que no las lleva ¿ es obligatorio llevar las luces puesta siendo visible la matricula del coche, o en el caso de no llevar bicis no y si llevas sí?¿?¿?
CitarAh, se me olvidaba, el portabicis viene con luces pero he visto que hay gente que no las lleva ¿ es obligatorio llevar las luces puesta siendo visible la matricula del coche, o en el caso de no llevar bicis no y si llevas sí?¿?¿?
Respecto a la matricula parece ser que no hay problema de visibilidad con o sin bicis.
Respecto a las luces si las llevas siempre conectadas circulas legal 100%, si te fijas, aunque sea muy poco, el portabicis sin bicis tapa algo las luminarias verticales y aqui esta el problema. Peor llevando bicicletas cargadas.
Si no las llevas, quedas a merced del agente de turno.. yo no se las he puesto y soy consciente que el vehiculo no circula legal y estoy espuesto a una sancion.
Hay gente que ha sido parado por la autoridad en controles por otros temas, han visto el portabicis y ni siquiera se han fijado en el tema de las luces..(no las tenia).
las luces solo son útiles y OBLIGATORIAS si alguna parte de la bici, ..las ruedas por ejemplo, tapan algún piloto de los de serie, al margen de todo esto la famosa V20 también obligatoria.
Cita de: carlitros en Noviembre 30, 2009, 19:53:31 pm
Hola a todos. Por fin he puesto el portabicis fiamma. Pero tengo varias dudas.
Cuando haya que pasar la ITV, ¿hay que presentar algun papel? hay que desmontarlos?
Y por otro lado, quiero modificarlo para que no supere el 2,10m, pero he estado viendo las modificaciones y no me queda claro que diferencia hay entre hacer los agujeros en la U y tal... o directamente bajar la bisagra de lo que es el portabicis¿?, que creo que es lo que tiene hecho Viano segun he visto en su web.
Ah, se me olvidaba, el portabicis viene con luces pero he visto que hay gente que no las lleva ¿ es obligatorio llevar las luces puesta siendo visible la matricula del coche, o en el caso de no llevar bicis no y si llevas sí?¿?¿?
Buenas,
Las dudas son sencillas no te compliques. Para la ITV ni papel ni nada, 10 padrenuestros 10 avemarias, un credo y la confesión. Depende de donde la pases y con quien te haran quitarlo o te dirán que va perfecto.
Para rebajarlo a mi me parece más sencillo bajar las bisagras, son dos simples agujeros y listo.
En este hilo tienes como hice el de la mía y otra gente. Está basado en el del maestro viano, pero el creo que tiene el de mercedes y no el fiamma, misma idea diferentes medidas.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=143206.msg933392#msg933392
Las luces debes llevarlas siempre que las bicis esten puestas, por pequeñas que sean o incluso sólo con que el portabicis esté bajado se tapan ligeramente las opticas y es por eso por lo que viene con ellas este modelo. En las california las luces quedan por debajo y no hace falta.
Tambien si piensas rebajarlo tendras que poner una matricula auxiliar por que te va reducir la visivilidad de la matricula principal.
una preguntita, no consigo encontrar la posición del botón de luces de interior..., es que no se abre ninguna luz cuando se abre la puerta corredera, tendría que encenderse algo no?
Cita de: alex castella en Diciembre 01, 2009, 08:50:44 am
una preguntita, no consigo encontrar la posición del botón de luces de interior..., es que no se abre ninguna luz cuando se abre la puerta corredera, tendría que encenderse algo no?
Te refieres a la Viano MP o a la Vito MP?
Cita de: carlitros en Noviembre 30, 2009, 19:53:31 pm
Y por otro lado, quiero modificarlo para que no supere el 2,10m, pero he estado viendo las modificaciones y no me queda claro que diferencia hay entre hacer los agujeros en la U y tal... o directamente bajar la bisagra de lo que es el portabicis¿?, que creo que es lo que tiene hecho Viano segun he visto en su web.
Esta es la explicación de como modificarlo q me dio a mi dvd8d8 en su día para modificarlo, paginas 147 y 148 de este hilo:
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoSalu2.
Cita de: colorines en Diciembre 01, 2009, 10:07:13 am
Te refieres a la Viano MP o a la Vito MP?
a la Viano MP
Cita de: alex castella en Diciembre 01, 2009, 08:50:44 am
una preguntita, no consigo encontrar la posición del botón de luces de interior..., es que no se abre ninguna luz cuando se abre la puerta corredera, tendría que encenderse algo no?
en est foto se be, es una tecla k tiene el dibujo de una furgo con la zona central en blanco..
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/salpicadero-mp.jpg)
es la 2º a la izq del triangulo rojo.
el problema es ka tiene 4 posiciones, deves pulsar la parte inferior una vez, si le das dos lo desactivas y si pulsas arriva se enciende cuando lo pulsas, me esplico???
se me olvidaba he cogido la foto pr el foro, gracias....
no se de kien es...
;)
aqui tienes una foto mas de cerca, es el que tiene la puertecita en blanco y el porton abierto, yo no se como lo hago, pero al rato lo consigo. yo lo hago con la puerta abierta, me resulta mas facil.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ELSERGIO/botones-viano-mp.jpg)
gracias a elsergio y a enano, el jueves provare, ahora tengo la furgo en el taller para poner una adaptación, tengo una paralisis en el brazo izquierdo y por poner este bicho *imagen borrada por el servidor remoto me soplan mas de 1000€ y eso que todo va conectado por canbus
deves hacer pruebas de como le das yake se apaga cuando cierras (al de unos segundos) i se enciende cuando abres.
y para k es el adaptador??
luces, limpias y demas...
;)
JODO!!! MIL PAVOS!!! :o y no tienes una subencion o algo asi????
Hola, cuando se cambia el aceite como se pone el cuenta kilometro a cero.Gracias
Depende del cuadro que tengas, ya que existen tres versiones de cuadros.
Hola, como se que tipo de cuadro es, yo tengo una viano MP 2.0 109 cv de julio del 2006
Cita de: ENANO en Diciembre 01, 2009, 12:37:13 pm
deves hacer pruebas de como le das yake se apaga cuando cierras (al de unos segundos) i se enciende cuando abres.
y para k es el adaptador??
luces, limpias y demas...
;)
este es el competo, yo instalare el de intermitentes, clacson y luces 1100€. el de la foto tiene mas botones y acciona todos los mandos, 1400€.
el mas cañon es una pasada, mas de 4000€! se trata de un pequeño micro, ...todos los mandos se accionan por voz, solo reconoce al propietario y se configura con cualquier palabra, ...luces kid! .meparto
y no, los mileuristas estamos por encima de las subvenciones .panico
y no, los mileuristas estamos por encima de las subvenciones
k cabrones.....
;)
mañana me toca revision de las 2 llaves, veremos a ver cuanto me sablan.... aunk man mandao una carta d la mercedes, diciendome que me hacen un 40% de descuento en aceite, sea cual sea, y varios descuentos mas.... x lo visto es una campaña de revision de invierno o no se q leches.... os ha llegao algo parecio alguna vez??
Cita de: simonpedro en Diciembre 10, 2009, 22:15:47 pm
mañana me toca revision de las 2 llaves, veremos a ver cuanto me sablan.... aunk man mandao una carta d la mercedes, diciendome que me hacen un 40% de descuento en aceite, sea cual sea, y varios descuentos mas.... x lo visto es una campaña de revision de invierno o no se q leches.... os ha llegao algo parecio alguna vez??
también me mandaron un mensaje de la oferta
A mi tambien me la enviaron, en la mercedes de vehiculos indrustriales de Jerez de la Frontera siempre tienen alguna que otra oferta, normalmente en invierno y verano descuentos en consumibles de revisiones y fuera de estas epocas en recambios.
Que nervios...! Después de 3 meses de espera, ya me han llamado de la Mercedes, mi furgo ya esta aquí.
Estoy un poco cagao. Espero que vaya todo bien. Ya contare
Cita de: javier-valencia en Diciembre 11, 2009, 09:58:14 am
Que nervios...! Después de 3 meses de espera, ya me han llamado de la Mercedes, mi furgo ya esta aquí.
Estoy un poco cagao. Espero que vaya todo bien. Ya contare
¡¡JODER, QUE RECUERDOS!! y que tres meses mas largos, lo malo es que a mi me llamaron para que fuese a ver si estaba bien la furgo, y a partir de ahi otros 15 dias para todo el papeleo. :P
enhorabuena!!!!
Cita de: javier-valencia en Diciembre 11, 2009, 09:58:14 am
Que nervios...! Después de 3 meses de espera, ya me han llamado de la Mercedes, mi furgo ya esta aquí.
Estoy un poco cagao. Espero que vaya todo bien. Ya contare
Je je.. animo, yo como me lleve una q tenian es stock no tuve q esperar mas q una semana, y aún asi se me hizo eterno.
Salu2.
Cita de: javier-valencia en Diciembre 11, 2009, 09:58:14 am
Que nervios...! Después de 3 meses de espera, ya me han llamado de la Mercedes, mi furgo ya esta aquí.
Estoy un poco cagao. Espero que vaya todo bien. Ya contare
¿Un poco cagao por qué? Tendrías que estar que te subes por las paredes después de tanto tiempo esperando (nosotros esperamos cuatro meses).
Ya verás qué gozada. Enhorabuena porla compra.
Saludos desde Extremadura.
es una chorrada...pero para los que tengáis tomtom acabo de colgar el símbolo de coche *imagen borrada por el servidor remoto
mi viano con mi bici
ya pasé la revision de las 2 llaves, con el descuento y demás, ha salio toda la broma x 292.29€ ha entrao cambio de aceite y to los filtros, habitaculo,aire,aceite,gasoil,lavacristales..... en fin, revision de todos los niveles tb
Cita de: simonpedro en Diciembre 12, 2009, 21:27:00 pm
ya pasé la revision de las 2 llaves, con el descuento y demás, ha salio toda la broma x 292.29€ ha entrao cambio de aceite y to los filtros, habitaculo,aire,aceite,gasoil,lavacristales..... en fin, revision de todos los niveles tb
Pues no lo veo caro del todo... a mi la primera (la de una llave) ya me costó eso, incluso creo que unos 310,00 ... la segunda de las dos llaves cambiaré de concesionario, haber que tal...
.adios
Hola....este es mi primer mensaje y estoy un poco nervioso...bueno deciros que yo en la mia traída de Alemania me empezó un día a parpadear el indicador de depósitos y leí en el manual de westfalia de la furgo que me lo descargó un colega de internet que significaba fallo en el sistema...Hurgando debajo de la pila los dos cables que van al tapón desapareció el problema pero vamos que vuelve de vez en cuando...esta furgo es una caja de sorpresas. Tengo varias preguntas pero voy a ver cual es el tema indicado
Gracias gente
Bueno como no se donde preguntar pues lo hago aquí. Me gustaria saber como manipular el techo electrico manualmente en caso de avería. El manual me dice no se que de una tapa que no encuentro...????? .nono
Gracias
Cita de: Anphibio en Diciembre 13, 2009, 19:27:42 pm
Hola....este es mi primer mensaje y estoy un poco nervioso...bueno deciros que yo en la mia traída de Alemania me empezó un día a parpadear el indicador de depósitos y leí en el manual de westfalia de la furgo que me lo descargó un colega de internet que significaba fallo en el sistema...Hurgando debajo de la pila los dos cables que van al tapón desapareció el problema pero vamos que vuelve de vez en cuando...esta furgo es una caja de sorpresas. Tengo varias preguntas pero voy a ver cual es el tema indicado
Gracias gente
Bienvenido!! pregunta aquí lo que quieras, que gustosamente te responderá quien conozca la solucion
Cita de: javier-valencia en Diciembre 11, 2009, 09:58:14 am
Que nervios...! Después de 3 meses de espera, ya me han llamado de la Mercedes, mi furgo ya esta aquí.
Estoy un poco cagao. Espero que vaya todo bien. Ya contare
bueno por lo menos no esperaste 8 meses como yo, ahora a disfrutar y a presentarla en sociedad .palmas
hola bienvenido. :)
Yo tengo el techo manual (como la mayoría) y no recuerdo bien pero, en el caso de que no conteste nadie, usa el buscador en este foro y en foro4x4.com ... de ese problema ya se habló hace bastante tiempo en uno de los dos foros (no recuerdo en cual) y era bastante sencillo.
un saludo, josejuan
Hola.
Supongo que se haya tratado algo del tema, pero en la última salida nos dimos cuenta que el asiento derecho bajaba algo menos que el izquierdo a la hora de hacer la cama de abajo. Para eso es el botón de reset que tienen los asientos debajo, para que se igualen o para qué? A ver si me echáis una mano.
Saludos desde Extremadura.
Cita de: EXTREMP en Diciembre 14, 2009, 16:24:25 pm
Hola.
Supongo que se haya tratado algo del tema, pero en la última salida nos dimos cuenta que el asiento derecho bajaba algo menos que el izquierdo a la hora de hacer la cama de abajo. Para eso es el botón de reset que tienen los asientos debajo, para que se igualen o para qué? A ver si me echáis una mano.
Saludos desde Extremadura.
Asi es... aprietas el famoso botoncito y se alinean...
Cita de: alex castella en Diciembre 12, 2009, 01:31:00 am
es una chorrada...pero para los que tengáis tomtom acabo de colgar el símbolo de coche *imagen borrada por el servidor remoto
mi viano con mi bici
Oye es igual que mi furgo con la bici y todo, bueno yo llevo 2 bicis.
Cita de: vorin49 en Diciembre 14, 2009, 18:04:27 pm
Oye es igual que mi furgo con la bici y todo, bueno yo llevo 2 bicis.
que sueles hacer carretera o montaña? http://picasaweb.google.es/alexcastella mis fotillos de bicicletero y pronto colgare de campero, con las rutas de 4rudas soy novato
Cita de: dvd8d8 en Diciembre 14, 2009, 16:54:34 pm
Asi es... aprietas el famoso botoncito y se alinean...
Gracias. Esta tarde lo pruebo.
Saludos.
una pregunta tonta... cuando estoy dentro de la furgo, ya apunto de dormir con todo a oscuritas y salgo en silencio para hacer el pis de antes de dormir y abro la furgo... plas se me enciende las luces de cruce, luego se apagan solas
¿alguien sabe como puedo evitar que pase esto?, es que el cante es tela sobre todo cuando es en sitios en los que sabes no es bueno destacar...
no tengo ni idea tb es desagradable cuando paras a repostar.....
Cita de: sherpa en Diciembre 15, 2009, 22:12:29 pm
una pregunta tonta... cuando estoy dentro de la furgo, ya apunto de dormir con todo a oscuritas y salgo en silencio para hacer el pis de antes de dormir y abro la furgo... plas se me enciende las luces de cruce, luego se apagan solas
¿alguien sabe como puedo evitar que pase esto?, es que el cante es tela sobre todo cuando es en sitios en los que sabes no es bueno destacar...
En la configuracion del ordenador de abordo te pone una opcion para que las luces se te enciendan cuando abres la puerta o nunca, seleccionas la que quieres y ya esta, eso esta bien cuando dejas el coche en un parking y no sabes donde lo has dejado, le das a la llave y se te encienden las luces pero por el resto...
y como se hace para que no se enciendan?
donde tengo que darle?
gracias
Cita de: alex castella en Diciembre 14, 2009, 21:12:28 pm
que sueles hacer carretera o montaña? http://picasaweb.google.es/alexcastella mis fotillos de bicicletero y pronto colgare de campero, con las rutas de 4rudas soy novato
Perdona que no te haya respondido antes. Suelo ir al rio pues yo vivo en Valencia y allí hay de todo desde perros hasta niños todos sueltos y una vez al mes voy hacer un poco de camino por la montaña.
Un saludo
Hola!
Os quería preguntar acerca de las cadenas que teneis. He leido el estupendo y detallado report que hizo el forero Josejuan en las primeras páginas de este hilo en las que las más recomendables parecen las GOCLAWS. La cuestión es que es cierto que parecen muy buena solución pero la verdad, yo como mucho voy a ponerlas una vez al año (como mucho!) y me da palo gastarme 160E en unas cadenas. Así es que me gustaría saber vuestra opinión respecto a otros sistemas que tengais y si teneis las Goclaws si son realmente tan buena solución. Gracias de antemano. Un saludo!
Cita de: aliukat en Diciembre 16, 2009, 19:36:40 pm
Hola!
Os quería preguntar acerca de las cadenas que teneis. He leido el estupendo y detallado report que hizo el forero Josejuan en las primeras páginas de este hilo en las que las más recomendables parecen las GOCLAWS. La cuestión es que es cierto que parecen muy buena solución pero la verdad, yo como mucho voy a ponerlas una vez al año (como mucho!) y me da palo gastarme 160E en unas cadenas. Así es que me gustaría saber vuestra opinión respecto a otros sistemas que tengais y si teneis las Goclaws si son realmente tan buena solución. Gracias de antemano. Un saludo!
por lo que vimos antes de hacer la compra conjunta, las que mejor van en todas condiciones son las de cadena cadena, ahora bien cada uno puede opinar una cosa.
te dejo el enlace de las thule que compramos el año pasado
http://www.furgovw.org/index.php?topic=154987.msg1074756#msg1074756
yo tampoco utilizo demasiado las cadenas, y con las de tela del tiendas aurgi me va de puta madre ;D tampoco son excesivamente caras, creo que unos 60 leuros
Cita de: aliukat en Diciembre 16, 2009, 19:36:40 pm
...me gustaría saber vuestra opinión respecto a otros sistemas que tengais y si teneis las Goclaws si son realmente tan buena solución. Gracias de antemano. Un saludo!
Yo llevo siempre en la furgo unas baratas (unos 30 € en algún sitio tipo Feu Vert o Norauto) para salir del paso por si algún día hacen falta (como también para salir de algún lugar embarrado), aunque en 4 años ni las he estrenado (y eso que ya he ido a estaciones de esquí unas cuantas veces).
Cuando las use veré que tal van y si me merece la pena comprarme otras mejores.
Yo estoy con colorines.
Para usarlas una vez al año o cada dos, vale más unas baratas para salir del paso y si se rompen/estropean/ lo que sea pues mala suerte. 160 euros me parece mucho para no hacer uso habitual. De todas formas yo este año monté neumaticos de invierno y me parece la mejor opción con diferencia, ni cadenas ni tela ni nada...
creo que alguno os equivocais, el pobre paga las cosas dos veces (y lo digo por experiencia) , sin duda el mejor sistema de todos es el neumatico de invierno, pero para veces ocasionales no es rentable, luego a mi modo de ver unas buenas cadenas aptas para furgonetas, no os olvideis que es un vehiculo pesado, las de tela pues como que no van muy bien segun mucha gente, las baratas de 30 € yo he gastado un par de ellas y con este tipo de vehiculo pues se rompen bastante, no quiere decir que haya alguna que aguante bien.
para mi una buena cadena tradicional apta para abs, seria la mejor opcion, pero un poco buena ya que te duraran mucho tiempo, mas si no las sueles usar 1 o 2 veces al año que es lo que pasa a la mayoria.
por cierto hoy nos ha caido una nevadilla bastante maja en burgos
señores necesito ayuda, si tengo todos los consumibles apagados, mirados y remirados, y no hay ninguno encendido, ¿por que coño se me enciende en la centralita el simbolito de la bateria como si hubiese algo consumiendo? claro, como si hubiese algo no, que me agota la bateria vaya.
he mirado todos los consumibles uno por uno, he quitado los fusibles de los consumibles uno por uno, he desconectado hasta la centralita. ¡¡¡por que me sale la puta bateria en la consolaaaa!!!
un saludo
Cita de: ELSERGIO en Diciembre 17, 2009, 13:08:50 pm
señores necesito ayuda, si tengo todos los consumibles apagados, mirados y remirados, y no hay ninguno encendido, ¿por que coño se me enciende en la centralita el simbolito de la bateria como si hubiese algo consumiendo? claro, como si hubiese algo no, que me agota la bateria vaya.
he mirado todos los consumibles uno por uno, he quitado los fusibles de los consumibles uno por uno, he desconectado hasta la centralita. ¡¡¡por que me sale la puta bateria en la consolaaaa!!!
un saludo
Por consola supongo que te refieres a la zona de cuentakilómetros de la furgo ¿no?
¿Te ocurre con la furgo encendida o apagada?
Tutatis, tienes razón en lo de que si vas a usar algo pues mejor que sea de buena calidad, en mi caso cuando me toque usar las mías ya veré cuanto duran (si cuadra se me joden al primer uso) y así veré si me compensa comprar algo mejor (lo normal es ir evolucionando a mejor...).
Yo de momento estoy contento por no haber tenido durante 4 años en el maletero unas cadenas de 160 € sin estrenar... (imagínate que me las compro ahora y ni las estreno en otros cuatro años... .meparto ).
la consola, o yo la llamo asi, es esta:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ELSERGIO/consola.jpg)
que como puedes ver en la foto, ya me ha vuelto a joder otra vez la baetria, y el testigo que me refiero es el de la bateria chiquinina de abajo a la izquierda. ¡¡¡¡que coño tengo encendido!!! :'(
un saludo
igual es un error de la propia "consola" .... y sea ésta la que va mal
.confuso1
Cita de: LastGirl en Diciembre 17, 2009, 16:09:35 pm
igual es un error de la propia "consola" .... y sea ésta la que va mal
.confuso1
que va!!! la bateria sea agota bien agotada, he probado hasta a quitar el fusible de la "consola" y aun asi se sigue descargando como si estubiera tirando algo de ella. me estoy volviendo loco y ya no se que hacer mas .panico
Cita de: ELSERGIO en Diciembre 17, 2009, 16:11:20 pm
que va!!! la bateria sea agota bien agotada, he probado hasta a quitar el fusible de la "consola" y aun asi se sigue descargando como si estubiera tirando algo de ella. me estoy volviendo loco y ya no se que hacer mas .panico
de que batería hablas ¿principal o auxiliar?
???
Pues es que no entiendo mucho... pero seguro que entre todos dan con la solucion!
no te desesperes!!!
Cita de: filiprim en Diciembre 17, 2009, 16:14:35 pm
de que batería hablas ¿principal o auxiliar?
???
de la auxiliar, la otra va que te cagas.
Respecto a la batería, Elsergio, desde mi ámplia incultura en estos temas solo te puedo decir que la mía se me descargaba muy rápido. No se me llegaba a descargar del todo pero bajaba a una velocidad de vértigo. Decidí cambiarla y resulta que al cambiarla vimos que el problema era que se había salido el gel de la batería (no sé si la tuya es de gel). Puse una de ácido (ahora no recuerdo cual puse) y va de maravilla. Estoy muy contenta con ella. Se carga pronto y la carga es muy duradera.
Y en cuanto a mi tema, las cadenas, comparto la opinión de algunos de vosotros. Para lo poquísimo que las voy a usar me cuesta gastarme tanta pasta. Hasta 60 o 70E no me importa. Y por ese precio creo que tendrán que ser o las tradicionales o las de tela. Parecen más faciles de colocar las de tela, no? Las de siempre las he puesto en el coche y son un rollete, las de tela no las conozco. Creeis que son más fáciles de poner?
Ah, tutatis, acabo de ver la nevada de burgos en la tele! Qué gustazo! Que la disfrutes.
El simbolito de la bateria creo recordar que es lógico que este encendido. No tiene nada que ver los consumibles si desconectas el borne es cuando se apaga.
(creo recordar ehh que no me apostaria nada ;))
Hola.
Tengo una pregunta sobre la calefacción estática. ¿Cuándo se llega a la temperatura programada se para o sigue funcionando? Es que la última vez que salimos llegó a la temperatura y no se paraba. No se si se debe a que el sensor está algo doblado y a lo mejor no funciona bien ??? Aunque si detecta la temperatura.
Saludos desde Extremadura.
Cita de: EXTREMP en Diciembre 17, 2009, 20:56:18 pm
Hola.
Tengo una pregunta sobre la calefacción estática. ¿Cuándo se llega a la temperatura programada se para o sigue funcionando? Es que la última vez que salimos llegó a la temperatura y no se paraba. No se si se debe a que el sensor está algo doblado y a lo mejor no funciona bien ??? Aunque si detecta la temperatura.
Saludos desde Extremadura.
Creo que nos pasa a todos o casi todos. En la mía concretamente no siempre pero si que pasa que en vez de parase a la temperatura que le marcas, sigue funcionando hasta que deja la furgo como un crematorio. Pero ya te digo que en mi caso por lo menos no pasa siempre.. :-\
[
(creo recordar ehh que no me apostaría nada ;))
[/quote]
pues si, ese es el estado normal de la consola, una barrita al final y otra al principio indica que no hay ningún consumible consumiendo.
soy novatillo con la MP pero como la tengo de hace poco recuerdo alguna cosilla del manual, también podría equivocarme, pero esto estoy casi seguro *imagen borrada por el servidor remoto
Hola
Lo de la temperatura a la que pones la calefacción estática.
No estoy seguro de si la temperatura que ponemos (de 10 a no sé cuánto) significa que al llegar a ese número o temperatura la calefacción se pare.
Para mi es más un indicador del nivel de calor que quiero dentro de la furgo, es decir, calentará más poniendolo al número 18 que a 10 (el mínimo). Sí que se ve que el sistema va regulándose según que temperatura (o número) pongas.
No lo tomeis como un indicador de la temperatura a la que se desconectará la calefacción sino como un indicador de que el sistema se regulará para que en el interior del vehículo haya más o menos temperatura.
El sistema aparte de la temperatura también tiene (como la mayoría de termostatos) su temporizador interno, es decir que aparte de que haya alcanzado la temperatura indicada, tendrá un retardo de X minutos para desconectarse o conectarse. Si no estaría conectandose y desconectandose cada vez que abrimos la puerta o pasa cualquier corriente de aire (fría o caliente) cerca del sensor de temperatura.
Ioar.
Cita de: EXTREMP en Diciembre 17, 2009, 20:56:18 pm
Hola.
Tengo una pregunta sobre la calefacción estática. ¿Cuándo se llega a la temperatura programada se para o sigue funcionando? Es que la última vez que salimos llegó a la temperatura y no se paraba. No se si se debe a que el sensor está algo doblado y a lo mejor no funciona bien ??? Aunque si detecta la temperatura.
Saludos desde Extremadura.
Tened cuidado, que a nosotros nos ha pasado alguna vez... que sin darnos cuenta con las chaquetas hemos tapado el sensor de temperadura... y parecemos pollos a l'ast!!! en nuestro caso error humano!
Gracias por las respuestas. Seguiremos echándole el ojo.
Cita de: CARPEDIEM en Diciembre 17, 2009, 21:12:50 pm
Creo que nos pasa a todos o casi todos. En la mía concretamente no siempre pero si que pasa que en vez de parase a la temperatura que le marcas, sigue funcionando hasta que deja la furgo como un crematorio. Pero ya te digo que en mi caso por lo menos no pasa siempre.. :-\
Lo de la calefa a mi me pasa lo mismo, no sienpre pero de vez en cuando, la pongo a 18 grados y me despierto sudando a 26 grados y lo reclame en garantia, y me canbiaron la unidad de control de la calefa, creia que se soluciono, pero el otro dia me paso lo mismo, y para mi es un mal funcionamiento de la calefa, pero en el conce no tienen ni idea de calefas, asi que ire al conce a haber que me cuentan.
Se está gestando un interesante proyecto en la central de Alcobendas de Mercedes-Benz para tratar de agrupar a la cada día más grande comunidad de usuarios de Marco Polo repartidos por todas partes. Al mismo tiempo se realza la imagen del producto y se da mejor a conocer a quienes no son todavía usuarios.
Además, hemos tenido el inmenso honor de poder colaborar con ellos aportando los contenidos de bricolaje de www.enciclofurgo.com (http://www.enciclofurgo.com) para que todo el mundo pueda acceder a ellos libremente.
Os paso algunos de los videos que van a ir integrados en el futuro portal de marcopoleros a ver qué os parecen:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/015924_big.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=J2Iob5XLUlU)
Ahí va esa 4matic...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/015932_big.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=mZECPoEpO58)
mecagüenlaleche.... que me cambien la mía por una 4matic (que es la que no tenían cuando yo me la compré) y les hago un par de vídeos molones ;D ;D
edito: jejeje, mirad el primer vídeo... el tío explica que tiene una calefacción independiente de gasoil y, cuando la cámara enfoca el panel, resulta que ¡no tiene botón de calefacción, solo tiene el de la nevera! .meparto
un saludo, josejuan
Que desaprobechada esa 4matic... por sitios peores habremos pasado sin 4matic!!! que la sorteen en el foro!!!
je je je je si os fijais en la imagen de la cuesta abajo segundo 40 mas o menos la camara esta torcida fijaros en las nuves no es cuesta...
;)
Me parece una idea fantastica esta iniciativa, si va a ser por el bien de los usuarios. Aunque pienso que Mercedes-Benz primero debería invertir sus esfuerzos en solucionar los problemas que algunos usuarios tienen en sus vehiculos, mas aún encontrandose en periodo de garantía.
Referente al fallo del video promocional de Viano Marco Polo en mostrar la calefacción estatica cuando no la hay, solo hace que demostrar que no tienen ni idea del producto que tienen entre manos.
Felicidades Viano por tus bricos, consejos y ayudas. Gente como tú hace ilusionarnos con nuestros vehiculos.
Un saludo para todos y felices fiestas.
Cita de: viano en Diciembre 21, 2009, 11:12:07 am
Se está gestando un interesante proyecto en la central de Alcobendas de Mercedes-Benz para tratar de agrupar a la cada día más grande comunidad de usuarios de Marco Polo repartidos por todas partes. Al mismo tiempo se realza la imagen del producto y se da mejor a conocer a quienes no son todavía usuarios.
Además, hemos tenido el inmenso honor de poder colaborar con ellos aportando los contenidos de bricolaje de www.enciclofurgo.com (http://www.enciclofurgo.com) para que todo el mundo pueda acceder a ellos libremente.
Os paso algunos de los videos que van a ir integrados en el futuro portal de marcopoleros a ver qué os parecen:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/syme/015924_big.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=J2Iob5XLUlU)
Ahí va esa 4matic...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/syme/015932_big.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=mZECPoEpO58)
CitarReferente al fallo del video promocional de Viano Marco Polo en mostrar la calefacción estatica cuando no la hay, solo hace que demostrar que no tienen ni idea del producto que tienen entre manos.
A mi tambien me ha chocado ese detalle, me ha dado sensacion que la furgo solo la tiene para impresionar con detalles puntuales y "salir el domingo a la sierra", ademas como es Mercedes...
Solo es una critica constructiva bajo mi punto de vista.
Buenos esperemos q sirva para dar a conocer más el producto q tienen y q TODOS los concesionarios aprendan un poquito más. Creo q no saben lo q tienen entre las manos.
Salu2.
Edito: Si tiene calefacción, pero no es la d serie, lleva el programador digital de Webasto (Creo) encima del fregadero, en el 4:28 se ve.
Cita de: viano en Diciembre 21, 2009, 11:12:07 am
Se está gestando un interesante proyecto en la central de Alcobendas de Mercedes-Benz para tratar de agrupar a la cada día más grande comunidad de usuarios de Marco Polo repartidos por todas partes. Al mismo tiempo se realza la imagen del producto y se da mejor a conocer a quienes no son todavía usuarios.
Además, hemos tenido el inmenso honor de poder colaborar con ellos aportando los contenidos de bricolaje de www.enciclofurgo.com (http://www.enciclofurgo.com) para que todo el mundo pueda acceder a ellos libremente.
Os paso algunos de los videos que van a ir integrados en el futuro portal de marcopoleros a ver qué os parecen:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcomia/015924_big.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=J2Iob5XLUlU)
Ahí va esa 4matic...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcomia/015932_big.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=mZECPoEpO58)
El primer video tiene un fallito, cuando habla de la centralita comenta que tiene calefaccion estatica y si os fijais en la botonera de la misma le falta los simbolos de calefaccion, hay que tener cuidado con los detallitos que somos muy puntillosos
Holas!
Yo no me identifico para nada con el Borja Mari este del vídeo, la verdad.... No necesito mi camper para que me lleve justo hasta la cascada, prefiero hacer una excursión y llegar caminando sin que mi furgo erosione el bosque....
Y el lujazo del que va hablando, esa peazo Marco Polo, no dice que vale casi 8 millones de las antiguas pesetas.... un detalle importante que no comenta.
Bueno viano, no dudo que la intención sea buena, pero a mi el vídeo no me gusta, lo veo muy pijo y superficial.....
Salud!
Jo*r!!! Hemos puesto los videos a parir en un momentin!!!
Alguien los habrá hecho con toda la ilusion del mundo... y nosotros... me cachis...
Sigen la filosofia mercedes... y lo que quieren es vender marcopolos... desde ese punto no está nada mal... ellos te venden la herramienta y tu la usas para lo que quieras: (aventura, montaña playa, conciertos, viajes o para todo!)
Lo único es que al darle este empujón televisivo... la va a conocer todo cristo... y no se si eso me gusta del todo...
CitarJo*r!!! Hemos puesto los videos a parir en un momentin!!!
Alguien los habrá hecho con toda la ilusion del mundo... y nosotros... me cachis...
Totalmente de acuerdo.
pues esta si tiene calefacción estática http://www.youtube.com/watch?v=qcct8kRgm4Y&feature=related ....o eso parece por la cara que hace al tocar la persiana del mueble .meparto
porcierto, he colgado un post en cosas interesantes lidel..., son unos tapers de calidad altilla y que encajan en la nevera de la MP de .baba
bueno no se si el precio es un chollo, ..las midas si lo son .palmas
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
3,90
4,90€
encajan entre si, y en la nevera quedan perfectos, eso si primero el grande y despues el pequeño, si no no quedan bien
a si IKEA
Perfecto, voy a cer si los consigo, son cojonudos. Gracias por avisar
Buenos días:
No me ha quedado claro donde en IKEA o Lidel
No descarto la ilusión del creativo en este video, pero se supone que detras hay algun responsable de producto que da el OK. Y parece ser que esto no ha sido de esa forma o bien que la persona que ha dado el visto bueno en su vida a puesto un pie en una marco polo. Todo lo que pueda ser bueno para la comunidad me parecerá correcto, pero fallos como estos de la calefaccion u otros por parte de un comercial a la hora de venderte el vehiculo puede darte dolores de cabeza una vez que ya tienes tu marco polo en pleno uso.
Un saludo a todos.
Cita de: dvd8d8 en Diciembre 23, 2009, 08:11:49 am
Jo*r!!! Hemos puesto los videos a parir en un momentin!!!
Alguien los habrá hecho con toda la ilusion del mundo... y nosotros... me cachis...
Sigen la filosofia mercedes... y lo que quieren es vender marcopolos... desde ese punto no está nada mal... ellos te venden la herramienta y tu la usas para lo que quieras: (aventura, montaña playa, conciertos, viajes o para todo!)
Lo único es que al darle este empujón televisivo... la va a conocer todo cristo... y no se si eso me gusta del todo...
Cita de: pesohe en Diciembre 23, 2009, 11:03:20 am
Buenos días:
No me ha quedado claro donde en IKEA o Lidel
IKEA (hasta tienen la pegata con el nombre del modelo) ;)
hombre, los vídeos son tirando a comerciales pero se echaron de menos cuando uno buscaba info para comprar una Marco Polo, te dan una idea mas próxima de lo que es.
Por otro lado es bueno que se promocionen y se vendan mas MP, cuantas mas se vendan mas se preocuparán para mejorar el producto y solventar pequeños fallos de serie (por la presión de tener mas clientes "postventa").
No se si tendremos mucho peligro de que se llenen las carreteras de domingueros Marcopoleros porque es mucha pasta para un capricho y, si vienen caprichosos, mejor, porque a los dos días de comprarla la revenden mas barata a gente que de verdad la apreciará.
un saludo, josejuan
De acuerdo, de acuerdo, he sido muy duro con el creativo, el product-manager, con los actores..... Me retracto: además me he afeitado la barba y ya me parezco más al BorjaMari ése..... vale? ;)
Un abrazo y feliz navidá!!! :-*
no jodais, yo veo al palomo ese cuando fui a comprarme la furgoneta y te lo puedo asegurar que me piro a la vw de cabeza, lo habran hecho con su mejor intencion, pero bajo mi punto de vista la han cagado .lengua2 .lengua2
jolin con los videos,yo os voy a dar mi opinion,el 1º ,ese no tiene una mp,pero si tiene heladera,pero en casa,y en el 2ºvideo,que tiene de particular,por ese camino paso yo con la mia,podrian haber puesto un barrizal,para impresionar,saludos y feliz navidad
una pregunta alguno de vosotros tiene montados los deflectores o derivabrisas? que marca ? no dan problemas con el sistema de seguridad del motor del cristal?
supongo que los que venden en mercedes funcionaran...
Buenas, nos ibamos a ir con nuestra MC mañana 26, unos dias por aragon, bien pues al ir a arrancar la furgo, no arranca, el motor de arranque hace un pequeño amago, pero nada. se apagan todos los chivatos, luego se me encienden las luces cortas sin darle, ademas sale el chivato de bombilla fundida.
La altima vez que cogi la furgoneta fue el dia 7 de diciembre, justo la habia lavado en el lavadero y la guarde en el garaje.
No se si sera la bateria, la he dejado muchas veces mas tiempo yu no ha pasado nada. A ver si al lavarla se le metio agua por algun lugar. No se si alguno os ha pasado algo asi, me lo comentais.
Ahora se nos ha fastidiado el viaje, y a ver cuando abren el concesionario.
Citaruna pregunta alguno de vosotros tiene montados los deflectores o derivabrisas? que marca ? no dan problemas con el sistema de seguridad del motor del cristal?
supongo que los que venden en mercedes funcionaran...
Los derivabrisas parecen un capricho hasta que los pones en la furgo y te das cuenta de lo increíblemente útiles que son.
Los de Mercedes son caros pero mi consejo es que compres los originales, los pongas, te olvides del precio y... ¡a disfrutarlos!.
Lo normal es que la primera vez que lo pongas te salte el antiatrapamiento y el cristal se vuelva a bajar solo, has de ayudarlo a subir o mejor ponerle algún lubricante tipo spray de silicona (tengo un spray de esos y sirve para todo el puñetero). Una vez que el cristal suba hasta arriba déjalo así un día entero (para que las gomas del marco se presten) y ya puedes usarlo normalmente, a los pocos días la goma habrá cogido forma y ya podrás subir y bajar el cristal sin problemas.
Por cierto, creo que hay uno transparente y dos tintados: uno mas oscuro y otro mas claro. Viano posteó hace tiempo la referencia de ellos o puede que esté en su página.. échale un vistazo. Yo llevo el oscuro y se ve perfectamente además de hacer juego con los cristales tintados traseros.
un saludo, josejuan
Hola, yo tengo los derivabrisas originales de Mercedes, los de color mas claro y apenas si se notan.
Para mi la mejor utilidad es que se pueden tener bajados los cristales dos o tres dedos cuando estas parado y cocinar sin que se empañen los cristales, incluso para dormir en verano con esta ventilacion sin que desde fuera vean las ventanas abiertas, y cuando llueve y quieres tener ventilacion no entra ni pizca de agua. En ruta su utilidad es discutible ya que se tiene el aire acondicionado.
Es verdad que al principio el motor no puede llevar hasta arriba el cristal y tienes que tener el pulsador actuado hasta el final de carrera, pero en poco tiempo se hace su sitio y va bien de nuevo.
Saludos
Hola chicos,
Esta semana me decidí por fin y coloque el boiler en la marcopolo
os dejo el enlace del brico a ver si os animais ;D
http://www.furgovw.org/index.php?topic=182565.0
Cita de: alex castella en Diciembre 25, 2009, 12:48:44 pm
una pregunta alguno de vosotros tiene montados los deflectores o derivabrisas? que marca ? no dan problemas con el sistema de seguridad del motor del cristal?
supongo que los que venden en mercedes funcionaran...
si te salta el antipinzamieto, eso que se baja solo, el truco para recuperar la memoria es. 10 seg con la luna arriba y el pulsador dado, a continuacion otros 10 seg abajo y el pulsador dado y por ultimo otos 10 seg arriba y tambien pulsado. eso sucede por que la memoria anterior no tenia esa presion, a mi en alguna ocasion llendo ligerito se me han bajado mientras circulaba por la presion del aire, los mios son excesivamente sensibles.
un saludo
Cita de: ELSERGIO en Diciembre 26, 2009, 12:58:44 pm
si te salta el antipinzamieto, eso que se baja solo, el truco para recuperar la memoria es. 10 seg con la luna arriba y el pulsador dado, a continuacion otros 10 seg abajo y el pulsador dado y por ultimo otos 10 seg arriba y tambien pulsado. eso sucede por que la memoria anterior no tenia esa presion, a mi en alguna ocasion llendo ligerito se me han bajado mientras circulaba por la presion del aire, los mios son excesivamente sensibles.
un saludo
interesante, pues me pondre los oscuritos.
gracias a todos
Bueno, al final solo era la bateria, creo que al dejar la alarma con lo volumetricos activados (que no lo habia hecho nunca) ha consumido mas de lo normal.
Otra cosa, donde puedo conseguir esterillas de goma, la mia lleva de moqueta y cuando voy de pesca se ponen buenas de arcilla.
buenas
felicidades a todos/as y feliz año primero de todo!!!
A los que tengais criaturas, yo tenia una silla bebe de grupo I Recaro Young sport que con la base isofix no me dejaba abrir el cajon del asiento.Pues bien la silla la he instalado en el coche de mi mujer donde va de maravilla 8la nena va comodisma porque la silla es una pasada) y ahora necesito una silla comoda que no se dispare de precio del grupo I, cual teneis vosotros? que me recomendais?..ah por cierto con isofix
Graciñas
Cita de: ALTAN en Diciembre 29, 2009, 03:05:16 am
buenas
felicidades a todos/as y feliz año primero de todo!!!
A los que tengais criaturas, yo tenia una silla bebe de grupo I Recaro Young sport que con la base isofix no me dejaba abrir el cajon del asiento.Pues bien la silla la he instalado en el coche de mi mujer donde va de maravilla 8la nena va comodisma porque la silla es una pasada) y ahora necesito una silla comoda que no se dispare de precio del grupo I, cual teneis vosotros? que me recomendais?..ah por cierto con isofix
Graciñas
Pues nosotros llevamos esta: http://www.mundobebes.net/Producto/1136/Silla-coche-Casual-Play-Xtrem-Beat-Fix---Carbón
, bueno la lleva la mujer en su coche, y el peque con 2años y medio aún la usa, en alguna ocasion la he usado en la furgo, y sin problemas...
En la furgo llevamos una de la clase 3, esta pero sin isofix: http://www.mundobebes.net/Producto/846/Silla-coche-Casual-Play-Xtrem-Protector-Fix---Negro
Saludos!
Cita de: dvd8d8 en Diciembre 29, 2009, 07:29:34 am
Pues nosotros llevamos esta: http://www.mundobebes.net/Producto/1136/Silla-coche-Casual-Play-Xtrem-Beat-Fix---Carbón
, bueno la lleva la mujer en su coche, y el peque con 2años y medio aún la usa, en alguna ocasion la he usado en la furgo, y sin problemas...
En la furgo llevamos una de la clase 3, esta pero sin isofix: http://www.mundobebes.net/Producto/846/Silla-coche-Casual-Play-Xtrem-Protector-Fix---Negro
Saludos!
Esa misma la llevo yo (llevaba hasta la semana pasada que los niños crecen :D ) y estaba encantado con ella. Ahora llevo la del grupo siguente con isofix tambien rommer alex
http://www.autoteile-shop.de/product_info.php/products_id/3036/language/es
que tambien tiene muy buena pinta. Eso si, de precio igual si que son bastante caras cualquiera de las dos :-(
gracias chicos, carpediem tu has comprado en esta pagina, que tal?
No, yo la compre en el Corte Ingles, me salio algo más cara, (unos 200€ creo). aunque con portes sera parecido a lo de la web.
FELIZ NOCHEVIEJA y que la entrada al NUEVO AÑO sea muy BUENA...... .sombrero
Hola, sobre todo a los conocidos, porque aunque hacía tiempo que no escribía, os voy leyendo...., aunque se me acumula el trabajo.
Sobre los deflectores o derivabrisas. Nosotros conocíamos 2 tipos de tintado unos más claro y otro más oscuro, que es el que pusimos.
Deflectores aire delanteros B6 656 0561 precio 46.58€
Para colocarlo, como indica JoseJuan, poner presionando bien hacia el interior del canalillo (consultar manual para montar bien la pestaña en su parte inferior) y mantener los cristales subidos algún día.
Para otros códigos de accesorios y piezas, os recuerdo que nada mejor que la lista de Viano. http://accesorios.321.cn/
Y algunos precios del 2008, como las alfombrillas que preguntabais.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=20087.0
Salu2.
Cita de: viano en Diciembre 21, 2009, 11:12:07 am
Se está gestando un interesante proyecto en la central de Alcobendas de Mercedes-Benz para tratar de agrupar a la cada día más grande comunidad de usuarios de Marco Polo repartidos por todas partes. Al mismo tiempo se realza la imagen del producto y se da mejor a conocer a quienes no son todavía usuarios.
No sabrás si al estar con este proyecto, ellos son los que se han quejado a Google Docs para censurar aquel documento recopilatorio que llamamos "La Biblia de la Marco Polo". y que ahora se colgó en el foro.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=142474.0
Aprovecho para desearos un feliz año.
Aupa gente, hemos comprado una ducha interior y queremos usar la alcachofa de la ducha exterior. Ya hemos visto alguna cosilla en el foro pero me gustaria saber la experiencia de vosotros, como lo habeis solucionado o que cosa habeis puesto al grifo o a la alcachofa.
Muchas gracias por todo
URTE BERRI ON
Cita de: Anacoreta
No sabrás si al estar con este proyecto, ellos son los que se han quejado a Google Docs para censurar aquel documento recopilatorio que llamamos "La Biblia de la Marco Polo". y que ahora se colgó en el foro.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=142474.0
Aprovecho para desearos un feliz año.
Pues no tenemos ni idea. Pero no creo: toda alusión, sobre todo si es recopilatoria y sistemática, debería retroalimentar el interés por el producto y no al revés.
Felices días para todos y lo mejor para 2010.
Cita de: CARPEDIEM en Diciembre 30, 2009, 05:47:20 am
No, yo la compre en el Corte Ingles, me salio algo más cara, (unos 200€ creo). aunque con portes sera parecido a lo de la web.
Yo llevo tb una Romer pero me costo 415 eur. Se la recomendaróna mi mujer q era la mejor, entre ellos Furgokike y no hubo manera de mirar nunguna más. Lo q ahora no se de q grupo es, es la q se pone despues dl maxi cosi, supongo q sera de 9 a 18 kg.
Salu2 y prospero año a todos.
Sobre sillitas, tenemos una Romer Duo, muy valoradas en comparativas, pero no la llevamos en la furgo ya que su sistema de sujeción no es práctico para andar quitando y poniendo, las otras también están bien consideradas y son comodísimas para la furgo.
Sobre las comparativas que en el pasado mire, vi que las comparativas no juzgan todas las marcas y menos todos los modelos, a veces coincidiendo en modelos no tienen resultados iguales, y encima casi cada año se cambian los modelos de sillas. Aunque son una ayuda muy objetiva, hay que comparar para asegurarse.
Recuerdo que una de las comparativas más completa era la del RACE. veo que tiene un informe del 2009 y en este ya no aparecen las marcas de nuestras sillitas :-(
Informes sillitas RACE (http://www.race.es/seguridad_vial/estudios_informes/informes/index.html?filtroInformesSV=1&mostrar_buscador=1&mostrar_listado=1&categoria_informes_sv=area_actuacion&tema_informes_sv=sv+infantil)
Y si os queréis aburrir con nuestra experiencia, os comento alguna de las 6 distintas que tenemos (para 3 niños en 2 coches).
La que más nos ha gusta ha sido la última una Recaro Young Sport (http://calidadbebe.serpadres.es/vamos_de_paseo_y_pequenos_electrodomesticos/Productos/Recaro,Young,Sport,76) valida para los grupos I,II y III (9 a 36 Kg. aprox 6meses a 12 años) (se van quitado partes segun crecen) nos costo unos 250€ barata para la vida que tendrá. Y lo más cómodo es que en grupos II y III el propio cinto sujeta niño y silla, lo que es cómodo en nuestras furgonetas, para andar quitando y moviendo las sillas. |
(http://calidadbebe.serpadres.es/vamos_de_paseo_y_pequenos_electrodomesticos/Pic.aspx?w=302&img=/UploadImages/6200_21137_66-young-sport--grey-petrol.jpg) |
|
(http://www.marca.com/marca_motor/tecnica/asientos_ninos/4.jpg) |
Y la siguiente que más nos gusta es una antigua heredada Marca BMW (http://accessories.bmw.com/internet_bmw/servlet/productDetails.do?productId=6742594&language=es&nscId=1102&localePath=/ES/es&ts=1262217459238&from=2&specialId=-1&fromSpecial=) de los grupos I yII, de las primeras con el sistema de sujeción del niño y silla con el propio cinto de 3 puntos del vehículo. Y que aunque antigua muy segura, sigue siendo la actual igual, para el grupo menor lleva un protector de retención entre el cinto y el niño mucho mejor que solo cinto.
|
La tercera que llevamos es una Chico Key grupo II y III.
que gracia la young sport tb la tenemos pero necesitamos otra con isofix y la base isofix de la recaro no me permite abrir el cajon......me voy a mirar lo del race y esperara a rebajas de enero a ver si consigo algun descuentillo, por cierto como estos dias no andare por casa porque pillo vacances ....FELIZ AÑO 2010 !!!!!
Feliz Año Nuevo a todos :)
Tengo que cambiar los 4 neumáticos y quiero recordar que viano mencionó una manera económica de comprar online (supongo que neumaticosonline.com) pero haciendo el cambio de gomas a través de una cadena de talleres que es lo que no encuentro y ya estoy .loco1 de buscar arriba y abajo en el foro.
Ayuda please.
no se si te refieres a esto...
http://www.neumaticos-pneus-online.es/ (http://www.neumaticos-pneus-online.es/)
Cita de: kanu en Enero 04, 2010, 18:59:09 pm
no se si te refieres a esto...
http://www.neumaticos-pneus-online.es/ (http://www.neumaticos-pneus-online.es/)
Gracias kanu, no sé si era ésta la que citó viano pero me sirve.
saludos.
Creo que las principales son estas tres:
http://www.popgom.es/
http://www.neumaticos-pneus-online.es/
http://www.neumaticos-online.es/
Yo los de invierno los compre en la ultima y de maravilla, llegan rápido, son fabricados este año, y si estas un poco pendiente puedes pillarlos con un 40 o 50 % de descuento. Merece mucho la pena.
Cita de: CARPEDIEM en Enero 05, 2010, 11:51:21 am
Creo que las principales son estas tres:
http://www.popgom.es/
http://www.neumaticos-pneus-online.es/
http://www.neumaticos-online.es/
Yo los de invierno los compre en la ultima y de maravilla, llegan rápido, son fabricados este año, y si estas un poco pendiente puedes pillarlos con un 40 o 50 % de descuento. Merece mucho la pena.
Gracias carpediem, he mirado las 3 y el mejor precio en la última. Son los Goodyear Marathon, las que traía cuando compré la furgo (2ªmano) y como me han ido bien y el precio es razonable, seguiré con los mismos.
Saludos.
Cita de: cbrikis en Diciembre 25, 2009, 12:42:42 pm
...y en el 2ºvideo,que tiene de particular,por ese camino paso yo con la mia,podrian haber puesto un barrizal,para impresionar,saludos y feliz navidad
Cita de: ENANO en Diciembre 21, 2009, 12:44:57 pm
je je je je si os fijais en la imagen de la cuesta abajo segundo 40 mas o menos la camara esta torcida fijaros en las nuves no es cuesta... ;)
Hola,para los que queréis ver unos videos algo más perfectos, o con cuestas más perfectas ;-),
Con todo el cariño. Enano un besazo a tus peques.
http://www.youtube.com/watch?v=SEScxEWioH8
http://www.youtube.com/watch?v=AeyQWIySfms
y aquí como sube una sprinter cargada de pasajeros.
http://www.youtube.com/watch?v=YNXqZ46fBHo
Deberían coordinarse más los de mercedes, ya que estos videos y otros demostrativos de vehiculos mercedes, como de la Marco Polo, los realiza un concesionario Mercedes de San Sebastian, llamado Goiko y no creo que tuvieran problema en cederlos a los de la central de Alcobendas.
Videos así de nuestra furgo 4matic en faena, no tenemos.... por lo de la tensión del momento.... no suele estar el ambiente como para pedir a la compañera que baje a grabarlo..... Pero os comento que ha salido de lugares donde morro y bajos tocaban lodo. Y con neumaticos normales.
Y ahora que se habla de neumaticos...., comentaros que hace unos meses adquirimos un segundo juego de ruedas, a un forero que había cambio a 17", y hace unos días le pusimos neumaticos de invierno y doy la razón a los del 4x4, cuando dicen que neumaticos de estos no tienen que ver nada que ver con los de todas estaciones. Porque los estamos teniendo que probar en condiciones muy adversas de nieve y lluvia (os escribimos desde el pirineo aragones), y a velocidad moderada tiene una tracción y control como de normal.
Si a alguien le interesa los neumaticos que hemos puesto son Continental VancoWinter 2 , los compre en la web http://www.neumaticos-online.es/ (hasta 89€ de diferencia por goma tras preguntar en varios del barrio), en 5 días llegaron y estaban montados:
Caracteristicas y precio Continental VancoWinter 2 (http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=53287873.127.18808&typ=R-148695&ranzahl=4&Breite=205&Quer=65&Felge=16&Speed=T&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&sort_by=brand&Transport=P&tyre_for=LLKW&dsco=127&sowigan=Wi)
Felices Reyes.
anacoreta cuanto tiempo!!
otro para la tuya!!!
soy de los k tengo todo en mente en todo momento, y........ ya tengo un taller muy bueno y 20 kilos de karamelos para la nacional je je je je je.
feliz año y urte berri on,
;D
buenas, mi furrgo es del 2009, sabeis si vienen equipadas con el tercer punto de anclaje para sillas isofix llamado top Tether? no encuentro nada en el libro de la furgo, gracias .ereselmejor
Hace 12 días que ya tenemos la furgo en casa, y por ahora encantados. Todo correcto e intentando habituarnos a tantos botones y tantas leches.
Lo único que no funciona (o no se como) es el Aux del equipo de audio, para conectar el MP3. Mañana he quedado con el del conce para que me lo mire, ya que hago lo que pone en las instrucciones y na de ná.
Resumiendo, que estamos muy felices y ahora a buscar tiempo libre y lugares para poder disfrutarla.
En breve os la presentaré....
Salud y feliz año.
Anacoreta, si estáis por el pirineo abrigaos q viene aún más frio. Yo me iba a subir el viernes por la noche para hacer raquetas el sabado pero creo q al final me esperare al próximo finde por el tiempo q están dando.
Un saludo.
Cita de: ALTAN en Enero 07, 2010, 03:39:06 am
buenas, mi furrgo es del 2009, sabeis si vienen equipadas con el tercer punto de anclaje para sillas isofix llamado top Tether? no encuentro nada en el libro de la furgo, gracias .ereselmejor
Hola altan
No trae el tercer punto ese, de hecho no conozco ningun coche que lo traiga. De todas formas puedes hacer un " simulacro" con el gancho de carga colocado en el carril. O directamente pasar de el, tampoco me parece que aporte gran cosa .
..
Cita de: javier-valencia en Enero 07, 2010, 11:48:09 am
Hace 12 días que ya tenemos la furgo en casa, y por ahora encantados. Todo correcto e intentando habituarnos a tantos botones y tantas leches.
Lo único que no funciona (o no se como) es el Aux del equipo de audio, para conectar el MP3. Mañana he quedado con el del conce para que me lo mire, ya que hago lo que pone en las instrucciones y na de ná.
Resumiendo, que estamos muy felices y ahora a buscar tiempo libre y lugares para poder disfrutarla.
En breve os la presentaré....
Salud y feliz año.
Depende del equipo que te venga puesto. Para el sound 5, el mas básico, tienes que sacarle un conector de pa parte de detras de la radio. si buscas en la seccion de bricolaje, puse con fotos la instalacion del mio.
Saludos
Cita de: CARPEDIEM en Enero 07, 2010, 21:46:15 pm
No trae el tercer punto ese, de hecho no conozco ningun coche que lo traiga.
Cierto, no viene. En mi anterior Toyota Avensis Wagon (snif, qué gran coche) sí venía. Yo tengo 2 cinturones de Romer de los que se anclan en el maletero, por si os interesa a alguno.....
Saludos!
hola primero agradeceros a todos por el pedazo de foro.
Llevo desde octubre esperando la marki y hoy por fin suvidon de adrenalina. Llame siento Marcopolero.
cuando arregle el papeleo os la presentare oficialmente. Durante este tiempo de espera he leido y hasta he participado en una compra conjunta, y ahora me gustaria saber si se puede poner algun cualquier pactronic a la furgo mp(por si el ordenador lo detecta o algo parecido).
Gracias por anticipado.
Cita de: ALTAN en Enero 07, 2010, 03:39:06 am
buenas, mi furrgo es del 2009, sabeis si vienen equipadas con el tercer punto de anclaje para sillas isofix llamado top Tether? no encuentro nada en el libro de la furgo, gracias .ereselmejor
En la mia, dl 2007, viene junto al altavoz trasero en el lado dl copiloto. Al menos es dnd engancho el "ancla" (asi lo denominaba el vendedor d la silla) d la romer, no se si te servirá.
Salu2.
gracias able, bajare a mirar al garaje aunque no me suena de ver ningun anclaje al lado del altavoz.... .confuso2
Cita de: CARPEDIEM en Enero 07, 2010, 21:46:15 pm
..Depende del equipo que te venga puesto. Para el sound 5, el mas básico, tienes que sacarle un conector de pa parte de detras de la radio. si buscas en la seccion de bricolaje, puse con fotos la instalacion del mio.
Saludos
Creo que no me he explicado bien..., el aux del MP3 ya viene de casa (me lo regalaron como extra), pero seguía las instrucciones y no funcionaba.
Hoy he ido al taller y me han dicho que me lo tienen que desmontar y mirar si está todo bien conectado por dentro, ya que no saben el motivo del NO FUNCIONAMIENTO ???
Gracias de todas formas por el interés.
Cita de: ALTAN en Enero 08, 2010, 11:51:57 am
gracias able, bajare a mirar al garaje aunque no me suena de ver ningun anclaje al lado del altavoz.... .confuso2
Al lado de los altavoces de atras? pero ahi solo hay un cuelga ropa .confuso2
eso me parece a mi, able donde estas amarrando la silla? tienes fotos? .loco1 me estoy volviendo loco con lo de la silla........creo que optare por maxi cossi tobi sin isofix parace segura segun el race
Kaixo foreros.Hace poco me robaron los cuatro tapacubos no tendrá alguien que los venda porque en la mercedes me piden una pasta para cuatro dichosos plásticos.un abrazo.
Cita de: able en Enero 07, 2010, 16:12:07 pm
Anacoreta, si estáis por el pirineo abrigaos q viene aún más frio. Yo me iba a subir el viernes por la noche para hacer raquetas el sabado pero creo q al final me esperare al próximo finde por el tiempo q están dando.
Un saludo.
Frio y mal tiempo, todo el que se quiera y más. Pero con ponerle buena cara, arreglado. Que los peques y nosotros lo hemos pasado en grande por el norte. Como dice el dicho: Sarna con gusto....
Ahora vemos que por el centro está igual de malito, e ir a currar así, si que apetece menos.
Cita de: Anacoreta en Enero 08, 2010, 17:20:23 pm
Ahora vemos que por el centro está igual de malito, e ir a currar así, si que apetece menos.
no esta tan mal hombre!!! estamos en negativos pero no tenemos nieve. jijijijiji
tema inyectores!
desde la semana pasada escuchando un soplido al arrancar ya me tenia mosca.hasta que me alerto de la gravedad de la averia perico pelvis.un inyector con fuga!
soltamos filtro de aire,la tapa y voilá...!!
alli aparecio el chapapote.en principio soplaba el primero..
lo he llevado a turbo diesel lagunak (unos especialistas en este tema) y tenia los dos primeros inyectores fastidiados,el tercero a puntito y el cuarto resistiendo como podia.
la furgo tiene 120mil.aun sin solucionar la gran cagada de diseño que traen las vianos.
me an reparado todos los inyectores,juntas nuevas,rectificar toberas,etc...(mano de obra 126€)
la broma 800 euros con iva!!!!
por eso os alerto que os andeis la lorito con las juntas,sustituirlas antes de que sea demasiado tarde.por suerte (y gracias a perico,como no!!!) yo he pillado la averia a tiempo.sino se solidifica todo y no hay manera de reparar!!
por cierto..
ahora mismo gran nevada a escasos 30m de altitud
mañana la concha amanecera blanquita...jejeje
saludos y buen finde!
otra cagada de mal diseño (lo que hace abaratar costes..) de las viano es que el elevalunas se jode enseguida.
yo ya llevo dos.el primero me lo repararon en el conce (unos 300€ la broma)
esta vez se me jode el del copiloto.
aqui abajo en mi firma teneis el enlace a mi blog (muy pocos lo leen...pero bueno...jejej) y podreis ver y aprender como se sustituye un elevalunas (entre otras muchas cosas mas)
en el deshuace cobran unos 90€ un elevalunas.
saludos y buen finde!
Cita de: Anacoreta en Enero 08, 2010, 17:20:23 pm
Frio y mal tiempo, todo el que se quiera y más. Pero con ponerle buena cara, arreglado. Que los peques y nosotros lo hemos pasado en grande por el norte. Como dice el dicho: Sarna con gusto....
Ahora vemos que por el centro está igual de malito, e ir a currar así, si que apetece menos.
Desde luego q es pero madrugar con mal tiempo para currar q para estar de vacaciones.
Salu2.
Cita de: tarmac en Enero 08, 2010, 23:06:09 pm
aqui abajo en mi firma teneis el enlace a mi blog (muy pocos lo leen...pero bueno...jejej) y podreis ver y aprender como se
yo me lo agregue hace unos días mi lector de feeds para q me avise cuando publiques novedades, el d los elevalunas lo vím pero creo q para mi es un poco complicado, rezare para q no me casquen pq me veo en la mercedes....
Salu2.
A mi se me jodió con 30000 km (el elevalunas), a 15 dias de cumplir la garantia, menos mal. Se ve que los que montan ahora estan reforzados por la polea y silga, que es por donde se jode, son conscientes de que es un fallo y estan haciendo pruebas a ver si con esa polea aguanta. El otro de momento aguanta, aunque me queje con el libro de reclamaciones y me dijeron que el otro aunque no esté en garantia me lo repararian sin coste. A ver si es verdad....
pues no se yo que decirte...
esta gente por ahorrarse 1€ en un tornillo,al año se ahorran una millonada!
FELIZ AÑO
la furgo me a dejado TIRADO por segunda vez.
no se por que pero yo tengo un problema con el frió.
el año pasado tras una noche de frió intenso (de unos menos 12º) al arrancar la furgo por la mañana y tras recorrer unos 300 metros la furgo va y se para, me tire como media hora hasta que arranco se quedo el testigo de motor encendido y al día siguiente el testigo desapareció, la lleve al conce y según me decían les dio fallo de falta de presión en inyectores, posiblemente debido a la congelación del gasoil, hoy concretamente esta mañana me he quedado con una furgo de marca mercedes de casi 8 kilos y con solo año y medio de vida mas que tirado en la carretera, esta noche la furgo a soportado menos 15º, pero no entiendo que ese sea el problema, se siente cantidad de impotencia ver como vehículos y furgos con mas de 20 años pasan por tu lado sin mas, y esta por que coge un poco de frio ala, hay se queda.
creo que esta furgo lo del frió lo lleva muy mal con el poco tiempo que tiene me ha dejado tirado 2 veces, se jodió el grifo por congelación, la calefacción que le instale (wesbasto no de serie) insuficiente.
esta furgo seguro es ideal para los canarios.
Lo siento Fillprim, la verdad es q yo he tenido problemas de motor ni de calefaccion con el frio, pero si me ha pasado lo dl grifo. Y como bien dices "manda huevos" q una furgo nueva Mercedes de tantos problemas con algo q en Alemania es relativamente normal.
Salu2.
no te desanimes.....
ami tampoko se me ha roto ni lo de la kale ni lo otro.
en otro momento cuando tengas ganas me cuentas porke es insuficiente la cale, cuando lo has notado, yo estoy muy contento...
Con el tema del frio otro que lo ha pasado mal....
Parking de Formigal (Portalet) -17ºC y un viento majo = Gasoil congelado.
Arrancar el motor un par de minutos y al empezar la marcha se para...
92 € y una noche de hotel por cortesía de la asistencia en ruta y a disfrutar de la nieve.
A partir de ahora un aditivo para el gasoil para condiciones de tanto frío vendrá siempre conmigo.
Curiosamente había unos cuantos vehiculos mercedes con el mismo problema en la estación según me dijo el mecánico de la asistencia de mercedes por teléfono.
Pero si es por tanto frío q se congela el gasoil les pasara a los Mercedes y a los no Mercedes, vamos digo yo.
Salu2.
Hola a todos!!!
Los reyes nos han traido un radio cd para nuestra piolina, pero mirando el libro manual del radio cd de serie no pone como desmontarlo.
Alguien lo ha quitado? es facil?
Gracias.
Cita de: able en Enero 11, 2010, 15:52:22 pm
Pero si es por tanto frío q se congela el gasoil les pasara a los Mercedes y a los no Mercedes, vamos digo yo.
Salu2.
Eso mismo pense yo, pero en el taller eramos mayoría. Una cosa es que esquiar sea caro y otra que casi el 20% de los coches remolcados fuesen Mercedes. (2 Clase E, 2 ML, 2 Vianos ...)
Un colega con la California tuvo un arranque justito pero pudo sobrevivir... Al ver mi problema compro aditivo y luego arrancaba cada 2-3 horas por si las moscas.
Cita de: able en Enero 11, 2010, 15:52:22 pm
Pero si es por tanto frío q se congela el gasoil les pasara a los Mercedes y a los no Mercedes, vamos digo yo.
Salu2.
si, pero puede que mercedes tenga algún conducto mas fino o expuesto al frió y se reduzca el caudal, ....lo digo sin tener idea de mecánica
Cita de: able en Enero 11, 2010, 15:52:22 pm
Pero si es por tanto frío q se congela el gasoil les pasara a los Mercedes y a los no Mercedes, vamos digo yo.
Salu2.
puesto que no es la primera vez que me pasa con esta furgo yo diría que tiene un problema, e ido con colegas uno con opel vivaro, otro con fiat escudo, otro con ac de ford, y pasando las mismas condiciones es mi mercedes la que se queda tirada.
no se si tiene que ver o no, pero en mi furgo anterior a la hora de comprarla el vendedor me aconsejo poner el filtro separador de agua como opcional y así lo ice y jamas tuve ningún problema similar también me movía por el mismo ambiente de frió.
Cita de: ENANO en Enero 11, 2010, 11:30:27 am
no te desanimes.....
ami tampoko se me ha roto ni lo de la kale ni lo otro.
en otro momento cuando tengas ganas me cuentas porke es insuficiente la cale, cuando lo has notado, yo estoy muy contento...
ENANO no se que cale llevas, pero cuando compre la furgo la lleve a talleres mas para que me instalasen la cale la wesbasto 2000 st. y en la practica a mi me fue fatal, la cambie quite la wesbasto para poner la eberpacher, y esta si que da de si funciona a las mil maravillas pero me da problemas con la famosa altura (ha que joderse) ya he pagado dos cales y sigo con problemas. en este hilo lo explique en su día. http://www.furgovw.org/index.php?topic=158201.0
>:( >:( he puesto unos leds, y cual es mi sorpresa? se quedan encendidos, muy muy poco pero encendidos, como se explica? eso gasta seguro
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: filiprim en Enero 11, 2010, 22:09:14 pm
puesto que no es la primera vez que me pasa con esta furgo yo diría que tiene un problema, e ido con colegas uno con opel vivaro, otro con fiat escudo, otro con ac de ford, y pasando las mismas condiciones es mi mercedes la que se queda tirada.
no se si tiene que ver o no, pero en mi furgo anterior a la hora de comprarla el vendedor me aconsejo poner el filtro separador de agua como opcional y así lo ice y jamas tuve ningún problema similar también me movía por el mismo ambiente de frió.
Pues si q estamos bien, a mi de momento no me ha dado problemas, el otro dia en astun deberiamos de estar a unos -4 o -5 y sin problemas, con techo levantado (con asilantes interiores Westfalia) y la cale a menos de la mitad estabamos a 24º en la parte de abajo (cale Webasto), arriba no se los grados pero dormian con un saco normalito del decathlon y no pasarón nada de frio.
Al arrancar ningún problema, le costo un poco mas q se apagasen el chivato dl precalentador, pero supongo q es algo normal y nos fuimos sin novedad.
Salu2.
Cita de: filiprim en Enero 11, 2010, 22:25:44 pm
ENANO no se que cale llevas, pero cuando compre la furgo la lleve a talleres mas para que me instalasen la cale la wesbasto 2000 st. y en la practica a mi me fue fatal, la cambie quite la wesbasto para poner la eberpacher, y esta si que da de si funciona a las mil maravillas pero me da problemas con la famosa altura (ha que joderse) ya he pagado dos cales y sigo con problemas. en este hilo lo explique en su día. http://www.furgovw.org/index.php?topic=158201.0
pues tengo la webasto air top 2000.
hasta ahora muy bien, siempre duermo en el techo y no tengo aislantes.
no se cual sera el problemas de la temperatura yo no he estado a menos 17 pero el enero pasado estubimos a menos 14 en eurodisney y no tube problemas...
:)
Sabeis de algún aditivo para el gasoil para que no se congele? los venden en cualquier gasolinera o hay alguno específico? alguno en concreto?
Saludos, Ioar.
Cita de: Ioar en Enero 12, 2010, 16:39:10 pm
Sabeis de algún aditivo para el gasoil para que no se congele? los venden en cualquier gasolinera o hay alguno específico? alguno en concreto?
Saludos, Ioar.
hola
ioar hay quien usa como aditivo una pequeña mezcla de gasolina, pero que yo sepa en las gasolineras de alta montaña así como países con temperaturas muy bajas (como Rusia) ya llevan algún tipo de aditivo, pero el problema no esta hay.
EN ESPAÑA tenemos la peor calidad de gasoil de toda la comunidad la que incluye agua de hay el problema de congelación.
pagamos un impuesto de carburantes altísimo por agua.
Pues siento lo que te está pasando filiprim. La verdad que jode que un vehículo de este precio esté dando los problemas que comentáis.
Saludos desde Extremadura.
;D ;D ;D por lo menos veo que no he sido el único..
A mi también me dejo tirada mi furgo en Valdelinares y el mismo caso que el vuestro, puesta en marcha y a los 30" parada...
Gasoil congelado, así que dos noches de hotel y la furgo en el taller de Teruel, que ahora tengo que ir a por ella.
Menudos chapuzas estos de Mercedes, todos los conductos que van desde el deposito hasta el motor son muy finitos y por lo tanto se congelan muy fácilmente.
Consejo del conce, forrar estos para así evitar el congelamiento, y por la noche tapar el filtro para que no pase lo mismo...
Mi contestación en el conce:
Me parece vergonzoso que el usuario tenga que hacer eso, después de pagar tal cantidad de dinero.
Contestación del concesionario:
Mercedes, ya no es lo que era....... ???
Así que otro afectado mas de las inclemencias del tiempo ó mejor dicho por el mal hacer de Mercedes..
En otros paises cuando llegan estas temperaturas no hay este tipo de problemas.Si nó ahora mismo estarian todas la Vianos en el garaje.Yo creo que el problema hay que vuscarlo en el tipo de Gasoil que se echa a la furgo.Mientras en otros paises se le ponen distintos aditivos para elevar la temperatura de congelación,aquí "disfrutamos" el mismo tipo Gasoil en Invierno que en Verano.
Y otro tipo de vehiculos, ¿sabeis si han tenido este problema estos dias?
estaria saberr bien que aditivo podemos echar
Los colegas del foro AC, tuvieron esta "discusión" hace años, la verdad es que parece un post documentado y más o menos fiable:
http://www.acpasion.net/foro/archive/index.php/t-23672.html
De todas formas a que temperaturas estamos hablando? entre -8 y -10 Estuve el otro día en Arnedillo y ningun problema en el arranque (a la hora de salir -6...).
Por cierto primera vez que paso que veo VACIO el parking de arnedillo toda la noche de un sábado .palmas
He encontrado este tema interesante a cerca de las congelaciones de gasoil en un foro argentino tratado en el 2007:
Aqui todo el tema:
http://www.toyoteros.com.ar/foro//showthread.php?tid=18000
Y mi conclusión es que BMW tiene homologado un aditivo, Liqui Moly con el codigo: BMW 812 94 07 289
Tambien hablan del aditivo Bardhal... pero aún no me he leido todo el tema....
Saludos!
Pues la furgo sufrió temperaturas de hasta -14º, pero en todo el pueblo y habían coches de todas las marcas solo dejo de funcionar la mía :'(
También había una california y no le paso nada...
Por culpa del gas-oil, pues hombre no digo yo que no fuera por su culpa, pero los dos coches que llenamos el deposito en el mismo sitio y el único que se le congelo fue a un servidor.... así que seguiré pensando que es culpa de la Mercedes.
Me han llamado hace poco, para decirme que también estaban cambiando el cuadro de mandos que al meter el ordenador les había dado no se que fallo .confuso2
Es la 6 vez que se cambian cosas en garantía en un año, incluso algunas hasta dos veces.... >:(.
Por lo tanto no puedo hacer mas que echarle la culpa a la merche por el mal diseño de sus coches y la falta de calidad en sus materiales.... ( Ahí queda eso)...
He preguntado en la Merche y me han dicho que no recomiendan ningún tipo de aditivo, ni mezclas. Que en caso de alguna rotura ellos no se hacen responsables y si el vehículo esta en garantía y se detecta algo, te lo comes con patatas....
Un saludo
Cita de: Peyo en Enero 13, 2010, 11:13:32 am
Y otro tipo de vehiculos, ¿sabeis si han tenido este problema estos dias?
Al Picasso de mi padre y al Peugeot 307 de un compañero de curro les pasó lo mismo hace 15 días, a unos 10 bajo cero.
En este nuestro foro había un post muy interesante dónde se aconsejaban unos aditivos concretos, era un hilo sobre el eterno problema de calefacciones que no funcionan en altura, no tengo ahora tiempo de buscarlo...
Saludos!
respecto a los tipos de gasoil no sé vuestra experiencia, pero la mía es la siguiente. Suelo echar del gasoil "e10", es uno de repsol o petronor, no me acuerdo, cuesta algún céntimo más que el otro gasoil, el "e" a secas. Creo que en casi todas las gasolineras hay estos 2 tipos de gasoil, cada cual le pone su nombre. Lo curioso es que con el que es un pelín más caro hago bastantes más kilómetros que con el otro gasoil más barato, y al final aunque llenar el depósito sea algo más caro (3 o 4 euros), amortizas ese dinero, incluso acabas ahorrando algo en cada depósito.
Y si con un gasoil haces más kms/litro que con el otro, imagino que uno será de menor calidad, o tendrá más agua, o yo qué sé.
E igual tiene algo que ver con que uno se congele antes que el otro.
Hacer la prueba.
Ioar.
Ya a partir de ahora voy a probar lo q dice Ioar, aunque yo hasta ahora con el gasoil "normal" no he tenido problemas. Tb es cierto q lo máximo a lo q ha llegado es a -5 o -6 hace un par d semanas en Astún y ni la furgo ni la cale me dierón problema alguno, pero por si las moscas... q nunca pasa hasta q te encuentras tirado.
Salu2.
Cita de: Peyo en Enero 13, 2010, 11:13:32 am
Y otro tipo de vehiculos, ¿sabeis si han tenido este problema estos dias?
En el taller de Formigal en los ratos que pase por allí:
1 vw Passat
1 Alfa 159
1 vw polo
1 Toyota Land Cruiser
1 Suzuki Vitara
2 Vianos
1 ML
1 Clase E
...etc...
90 - 140 € por descongelación y cambio de filtro de gasoil.
La temperatura -17 (-8 en el interior de la furgo). Hacía frío de verdad.
Aupa, me estoy volviendo un poco loco para encontrar el protocolo de desmontaje del salpicadero y no encuentro nada, haber si me podeis echar un cable.
La historia es que he comprado un radio gps de esos chinos de 1 din y lo he probado y funciona, pero este finde lo voy a instalar en serio, pasando bien los cables de la antena del tdt, del gps, el cable para el ipod y en principio quería desmontar las carcasas que vienen encima de la radio y la guantera superior del salpicadero, para pasar los cables y dejar en esa guantera la antena del gps, la del tdt y el cable del ipod, para tenerlo todo a mano.
Y para no empezar a desmontar a ciegas, que siempre se acaba rompiendo alguna grapa, pesataña...
(la furgo es una viano marco polo de 2006)
Cita de: piratilla en Enero 14, 2010, 11:42:46 am
Aupa, me estoy volviendo un poco loco para encontrar el protocolo de desmontaje del salpicadero y no encuentro nada, haber si me podeis echar un cable.
Y para no empezar a desmontar a ciegas, que siempre se acaba rompiendo alguna grapa, pesataña...
(la furgo es una viano marco polo de 2006)
Puedes ayudarte de estas
instrucciones
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/luzinstrumentos.html)
del
brico sobre sustitución de lámparas de retroiluminación.
Muchisimas gracias Viano, la mía viene sin clima, pero imagino que las fijaciones serán las mismas.
Un saludote.
Cita de: piratilla en Enero 14, 2010, 11:42:46 am
Aupa, me estoy volviendo un poco loco para encontrar el protocolo de desmontaje del salpicadero y no encuentro nada, haber si me podeis echar un cable.
La historia es que he comprado un radio gps de esos chinos de 1 din y lo he probado y funciona, pero este finde lo voy a instalar en serio, pasando bien los cables de la antena del tdt, del gps, el cable para el ipod y en principio quería desmontar las carcasas que vienen encima de la radio y la guantera superior del salpicadero, para pasar los cables y dejar en esa guantera la antena del gps, la del tdt y el cable del ipod, para tenerlo todo a mano.
Y para no empezar a desmontar a ciegas, que siempre se acaba rompiendo alguna grapa, pesataña...
(la furgo es una viano marco polo de 2006)
Suerte con el desmontaje, y con los consejos de viano, seguro que mucho más facil. PERO, si consigues desmontar el salpicadero sin joder ni una sola pestañita, tornillito, o chorradita... presenta el curriculum en la mercedes que fijo que te contratan. (de jefe) ;D
Cita de: CARPEDIEM en Enero 14, 2010, 13:07:08 pm
Suerte con el desmontaje, y con los consejos de viano, seguro que mucho más facil. PERO, si consigues desmontar el salpicadero sin joder ni una sola pestañita, tornillito, o chorradita... presenta el curriculum en la mercedes que fijo que te contratan. (de jefe) ;D
.meparto .meparto .palmas
ELSERGIO, mirando tu galeria fotografica he visto unas fichas de la ITV con discorformidades, que es?? Te han puesto problemas con la ficha técnica comomixto adaptable???
Yo tuve una pelea con una ITV por eso.
hablandode desmontar cosas, no sabreis alguno komo soltar la salida de aire decha, la k esta sobre el posa vasos???.
:)
Cita de: ENANO en Enero 14, 2010, 15:07:54 pm
hablandode desmontar cosas, no sabreis alguno komo soltar la salida de aire decha, la k esta sobre el posa vasos???.
:)
Creo recordar que dentro, entre la rejilla de de plástico tiene algún tornillo de fijación, peo ya no me acuerdo. Cuando baje a la furgo lo miro.
Saludos tío.
gracias, lo mirare yo tambien..
;)
A mi siempre se me rompe alguna, pero con las instrucciones los daños suelen ser menos traumaticos, je je.
Cita de: marcomia en Enero 14, 2010, 13:52:45 pm
ELSERGIO, mirando tu galeria fotografica he visto unas fichas de la ITV con discorformidades, que es?? Te han puesto problemas con la ficha técnica comomixto adaptable???
Yo tuve una pelea con una ITV por eso.
problemas no, problemones
mirate este hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=183676.0 :'( :'(
Como dice Ioar, probad con la variedad del gasoil que es algo más caro, Repsol lo llama e+10, Cepsa Optima, BP Ultimate, ya que estas navidades en el Pirineo Oscense no hemos tenido problema y la furgo ha estado días parada, bajando el termómetro más de los -7 del principio de la noche.
Son más refinadas y con un mayor purificado (por eso no hace espuma, también ensucia menos el motor y aceite), tiene aditivos especiales (aunque desconozco que lleve expresamente algún anticongelante), nada de azufre (mucho más ecologico) y da un rendimiento por km mayor.
Y reportaje curioso sobre neumáticos, aunque puede que ya estuviese por el foro.
Como se fabrica un neumático (Fabrica Michelin de Vitoria). Esta todo resumido en el video final.
http://www.taringa.net/posts/autos-motos/4049190/%C2%BFc%C3%B3mo-se-fabrica-un-neum%C3%A1tico-Michelin-en-Vitoria.html
Salu2
Cita de: ENANO en Enero 14, 2010, 15:07:54 pm
hablandode desmontar cosas, no sabreis alguno komo soltar la salida de aire decha, la k esta sobre el posa vasos???.
:)
Ya he bajado a mirarlo...
Tiene un torillo torx (T25, supongo) en la parte superior de la rejilla fija, está bastante escondido, luego lo que hay también son unas lengüetas con unas pestañas para pinzar. Recuerdo que cuando la saqué esta pieza del salpicadero de la MP hostiada me costó bastante, creo que se quedaba enganchada al guarnecido que va al lado del cristalito triangular que hay al lado del salpicadero...
He estado buscando en mi desgüaze particular (mi trastero) a ver si encontraba esa pieza por si te iban bien unas fotos, pero de momento, nada...
Cita de: colorines en Enero 15, 2010, 13:48:45 pm
Ya lo he bajado a mirarlo...
Tiene un torillo torx (T25, supongo) en la parte superior de la rejilla fija, está bastante escondido, luego lo que hay también son unas lengüetas con unas pestañas para pinzar. Recuerdo que cuando la saqué esta pieza del salpicadero de la MP hostiada me costó bastante, creo que se quedaba enganchada al guarnecido que va al lado del cristalito triangular que hay al lado del salpicadero...
He estado buscando en mi desgüaze particular (mi trastero) a ver si encontraba esa pieza por si te iban bien unas fotos, pero de momento, nada...
joder gracias, yo me e liado y no lo he miaru.
no te preokupes creo k kon tus indicaciones bastara.
.ereselmejor
Cita de: viano en Enero 14, 2010, 12:19:55 pm
Puedes ayudarte de estas instrucciones
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/luzinstrumentos.html)
del brico sobre sustitución de lámparas de retroiluminación.
Es exactamente así, con 2 tornillos quitas la guantera superior, y luego quitar las ruletas del aire muy sencillo, y no hay grapas de las que se rompen, je je.
Muchas gracias.
Y ahora otra dudilla:
He conectado la radio, directamente al conector ISO que me traía la marcopolo y me pasa una historia bastante curiosa:
En parado funciona todo perfecto.
En marcha funciona todo perfecto también menos el audio, que según subes la velocidad empieza a distorsionar hasta que deja de oirse.
En parado con el coche arrancado funciona todo perfecto.
En parado pegando acelerones sigue funcionando perfecto, luego he probado también en marcha, en una carretera superlisa meter punto muerto y sigue sin oirse el audio por lo que en principio descarto un mal contacto y creo que es algo relacionado solo con la velocidad, no con las revoluciones del motor...
Esto pasa con todo el audio, ya sea con el cd, con la radio, el tdt, el bluetoot...y la imagen se sigue viendo perfecta.
Yo creo que puede ser algún cable que mande señal del velocímetro, como en algunos coches que tienen un cable que manda señal de la velocidad para que la radio automáticamente suba el volumen en función de la velocidad (no se seguro si la mp lo lleva).
O alguien tiene el esquema de los cables para saber que cable cortar para ver si lo soluciono.
joder no te puedo ayudar, pero puedes llamar a iker jimenez .loco2
:D
La marco polo coge la señal de velocidad a traves del can bus, en el conector iso del que llega la corriente hay dos cables que iran en paralelo de color marron y el otro marron rojo desconecta uno de ellos y prueba.
Cita de: Perico Pelvis en Enero 17, 2010, 23:34:32 pm
La marco polo coge la señal de velocidad a traves del can bus, en el conector iso del que llega la corriente hay dos cables que iran en paralelo de color marron y el otro marron rojo desconecta uno de ellos y prueba.
Pues ahora que lo dices yo me doy cuenta de al menos un cable del can bus que iba a la radio, .confuso2 suponía que era para las funciones de los botones del volante. La verdad es que no sabía que existiera eso de a mayor velocidad más volumen, pero me parece buena idea...
Cita de: Perico Pelvis en Enero 17, 2010, 23:34:32 pm
La marco polo coge la señal de velocidad a traves del can bus, en el conector iso del que llega la corriente hay dos cables que iran en paralelo de color marron y el otro marron rojo desconecta uno de ellos y prueba.
Graaacias tío ! ! !
Tengo la furgo en el pueblo que la he dejado hoy enchufada a 220 cargando la batería, esta semana en cuanto vaya a por ella lo pruebo que creo que será eso de fijo.
De nuevo muuuchas gracias por la info .ereselmejor
Cita de: colorines en Enero 17, 2010, 23:44:23 pm
Pues ahora que lo dices yo me doy cuenta de al menos un cable del can bus que iba a la radio, .confuso2 suponía que era para las funciones de los botones del volante. La verdad es que no sabía que existiera eso de a mayor velocidad más volumen, pero me parece buena idea...
Por esa linea de can bus tanbien pasan datos para el volante multifuncion
Yo no te puedo decir que cable es pero, si te sirve de ayuda mercedes incorpora un sistema que aumenta el volumen
según aumenta la velocidad y disminuye de la misma manera.
y yo no lo puedo quitar!!!!! :'( con el por culo que me da eso de que se suba y se baje solo.
Pero que parado esta esto. ???
ya te digo perico, que tal por ahi? a ver si lo pero del invierno ya ha pasado y nos vemos pronto por aqui que teneis que cruzar la puerta santa, es año santo y dice que te perdonan todos los pecados, .meparto asi que a purificarse a Galiza
Como esto esta muy parado, ahí va algo que tengo en mente....
sabeis si es posible rebajar de altura la palanca de cambios de la viano, estoy pensando en meterle una pantalla 2din, y la verdad que no me mola que la palanca me tape la pantalla....
Como se saca la funda de piel de esta?
Saludos!
Cita de: dvd8d8 en Enero 21, 2010, 08:04:15 am
Como esto esta muy parado, ahí va algo que tengo en mente....
sabeis si es posible rebajar de altura la palanca de cambios de la viano, estoy pensando en meterle una pantalla 2din, y la verdad que no me mola que la palanca me tape la pantalla....
Como se saca la funda de piel de esta?
Saludos!
Es fácil de sacar, tiene un marco interior de plástico unido a la piel, lo que hay que hacer es tirar hacia afuera para que ceda lo suficiente para que vaya saliendo. Es más fácil de hacer que de explicar, la pieza no es frágil así que a no ser que seas muy muy bruto ni sufrirá ni tendrás problema.
Para tu proyecto, si necesitas orientación, te comento que tengo la palanca de la MP donante, si quieres le hago una fotos y te las mando. (Ya sabes e-mail por privado y ya está.)
Suerte.
Aupa peña, pues ya lo he solucionado. Al final mi conector no llevaba ningún cable marrón, ni marrón rojo, pero mirando un poco la configuración del conector iso standard lo conseguí a la primera (había cables ya chapuceados).
Había 2 cables que podían ser y esta vez a la primera acerté.
Decir que luego corte el otro también para ver si se solucionaba otro tema.
Ahí va una fotillo del conector:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/radio-china0.jpg)
Un par de fotillos de como queda la radio:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/radio-china2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/radio-china1.jpg)
Sobre el tema que me queda pendiente, la antena de la radio me produce un pequeño ruidito, solo cuando la furgo está arrancada, de momento la llevo desconectada y había pensado pillar otra antena de las estandar y anular la actual.
En el otro loro no me daba ningún problema.
Cita de: colorines en Enero 21, 2010, 09:15:18 am
Es fácil de sacar, tiene un marco interior de plástico unido a la piel, lo que hay que hacer es tirar hacia afuera para que ceda lo suficiente para que vaya saliendo. Es más fácil de hacer que de explicar, la pieza no es frágil así que a no ser que seas muy muy bruto ni sufrirá ni tendrás problema.
Para tu proyecto, si necesitas orientación, te comento que tengo la palanca de la MP donante, si quieres le hago una fotos y te las mando. (Ya sabes e-mail por privado y ya está.)
Suerte.
Ok, gracias... si no es mucha molestia, y así me estudio el tema antes de empezar a desmontar... Gracias colorines!
Cita de: dvd8d8 en Enero 21, 2010, 08:04:15 am
sabeis si es posible rebajar de altura la palanca de cambios de la viano, estoy pensando en meterle una pantalla 2din, y la verdad que no me mola que la palanca me tape la pantalla....
Saludos!
lo primero un saludo.
si que se puede rebajar, la mejor herramienta es una radial cortas por donde te parece y luego estas obligado a solucionar así que ya nos contaras .sombrero
yo no lo tocaría, no se eso de poner esa pantalla, cada día esta tecnología cambia y lo que hoy te ofrecen mañana triplican su mejora,
Cita de: dvd8d8 en Enero 21, 2010, 08:04:15 am
sabeis si es posible rebajar de altura la palanca de cambios de la viano, estoy pensando en meterle una pantalla 2din, y la verdad que no me mola que la palanca me tape la pantalla....
dvd, mándame tu correo por privado y te mando fotos...
P.D.: ...pero tienes la cosa muy jodía...
Cita de: colorines en Enero 21, 2010, 16:51:50 pm
dvd, mándame tu correo por privado y te mando fotos...
P.D.: ...pero tienes la cosa muy jodía...
Enviado...
Gracias... ;)
Haber como pinta...
Cita de: filiprim en Enero 21, 2010, 15:29:06 pm
lo primero un saludo.
si que se puede rebajar, la mejor herramienta es una radial cortas por donde te parece y luego estas obligado a solucionar así que ya nos contaras .sombrero
yo no lo tocaría, no se eso de poner esa pantalla, cada día esta tecnología cambia y lo que hoy te ofrecen mañana triplican su mejora,
Le estoy dando vueltas si poner un carputer de esos, con un portatil chiquitin que tengo... pero lo tengo que ver muy claro...
Gracias por las recomendaciones!
Haber si nos vemos pronto! que ya se que en esta temporada hay que buscar-hos entre la nieve! Tengo unas ganitas de subir a esquiar que no veas... haber si me escapo un dia aunque sea solo... Abrazos!
Cita de: piratilla en Enero 21, 2010, 11:50:41 am
Aupa peña, pues ya lo he solucionado. Al final mi conector no llevaba ningún cable marrón, ni marrón rojo, pero mirando un poco la configuración del conector iso standard lo conseguí a la primera (había cables ya chapuceados).
Había 2 cables que podían ser y esta vez a la primera acerté.
Decir que luego corte el otro también para ver si se solucionaba otro tema.
Ahí va una fotillo del conector:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/radio-china0.jpg)
Un par de fotillos de como queda la radio:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/radio-china2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/radio-china1.jpg)
Sobre el tema que me queda pendiente, la antena de la radio me produce un pequeño ruidito, solo cuando la furgo está arrancada, de momento la llevo desconectada y había pensado pillar otra antena de las estandar y anular la actual.
En el otro loro no me daba ningún problema.
No lleva cables de can bus por que es modelo mas antiguo que la mia, la mia es la del marco de radio mas moderno
Cita de: dvd8d8 en Enero 21, 2010, 08:04:15 am
Como esto esta muy parado, ahí va algo que tengo en mente....
sabeis si es posible rebajar de altura la palanca de cambios de la viano, estoy pensando en meterle una pantalla 2din, y la verdad que no me mola que la palanca me tape la pantalla....
Como se saca la funda de piel de esta?
Saludos!
Yo llevo doble din y no tapa la patalla nada mas que una esquinita y en 5 velocidad.
ten en cuenta que si la cortas luego las marchas te cuesta meterlas un poquito mas, yo cambie el pomo por uno de cuero y no veas lo que me costo sacar el pomo va a presion yo creia que arrancaba toda la palaca de cambios
chicos, el otro dia, viniendo de Andalucia, paramos a comer, y a la que salimos, se enciende el testigo del SRS, pos bien, llevamos la furgo al taller, y le arreglan eso, y detectan que el sensor de la silleta o no se q leches, tb está jodido (se jodio solo, q casualidad!) llamamos a Mercedes españa, xq la garantia de mi furgo, pasó dsd junio, y resulta que si, reconocen que ellos dejan el cable mal, pero que no se hacen responsables.... pa colmo de males, he mirao como han dejao el cable, y juraria que lo han dejado IGUAL!!!!!!! vamos, x el mismo sitio q estaba antes!! creo q habia x ahí algun brico pa alargar el cable no?? el servicio post-venta, da mucho q desear la verad >:(
Cita de: Perico Pelvis en Enero 21, 2010, 20:58:32 pm
Yo llevo doble din y no tapa la patalla nada mas que una esquinita y en 5 velocidad.
ten en cuenta que si la cortas luego las marchas te cuesta meterlas un poquito mas, yo cambie el pomo por uno de cuero y no veas lo que me costo sacar el pomo va a presion yo creia que arrancaba toda la palaca de cambios
gracias... pero la mia si que taparia la pantalla, en principio serian 10', la pantalla seria todo el hueco 2din....
Ya os contaré si progresa el proyecto...
Saludos!
Ok la mia es la original y creo que es de 7 pugadas.
Cita de: dvd8d8 en Enero 22, 2010, 07:53:13 am
gracias... pero la mia si que taparia la pantalla, en principio serian 10', la pantalla seria todo el hueco 2din....
Ya os contaré si progresa el proyecto...
Saludos!
El que yo gasto es de 7" y en 5 marcha si que tapa un poco la pantalla, cosa que se soluciona metiendo la sexta, pero como consejo y por experiencia lo que mas molesta es la luminosidad de la pantalla. Cuando viajas de noche y lo bajes al mínimo continua molestando un poco..
También hay que tener en cuenta que no es recomendable ver ninguna peli ya que distrae mogollón y pierdes la noción de la conducción...y aparte esta prohibido, si te pillan con una peli te denuncian, aunque el nano este atrás viéndola.
También es muy importante que tenga zona dual así tu puedes estar con el navegador y el detrás con una pantalla viendo la peli, yo voy a comprar una pantalla de 10" para él..
Un saludo
Hola compañeros, quiero conseguir el manual de la Viano Marco Polo, me refiero al librillo donde se describe el funcionamiento de la parte camper de la furgo. Al parecer antes estaba en la zona de descagas del foro, pero hace tiempo que el link no va...
¿Alguien me puede indicar el código de artículo del manual? Quiero ver cuanto cuesta pidiéndolo en el concesionario, hace tiempo me dijeron que no era mucho...
Gracias.
Cita de: colorines en Enero 25, 2010, 15:36:47 pm
Hola compañeros, quiero conseguir el manual de la Viano Marco Polo, me refiero al librillo donde se describe el funcionamiento de la parte camper de la furgo. Al parecer antes estaba en la zona de descagas del foro, pero hace tiempo que el link no va...
¿Alguien me puede indicar el código de artículo del manual? Quiero ver cuanto cuesta pidiéndolo en el concesionario, hace tiempo me dijeron que no era mucho...
Gracias.
Yo antes de actualizar el pc, lo tenia en pdf, descargado del foro, me parece... pero lo he perdido, seguro que alguien te lo puede enviar...
Saludos!
dame 10 minutos y te lo digo, que lo tengo en la furgo. ;)
Cita de: fun.fun en Enero 24, 2010, 18:40:33 pm
El que yo gasto es de 7" y en 5 marcha si que tapa un poco la pantalla, cosa que se soluciona metiendo la sexta, pero como consejo y por experiencia lo que mas molesta es la luminosidad de la pantalla. Cuando viajas de noche y lo bajes al mínimo continua molestando un poco..
También hay que tener en cuenta que no es recomendable ver ninguna peli ya que distrae mogollón y pierdes la noción de la conducción...y aparte esta prohibido, si te pillan con una peli te denuncian, aunque el nano este atrás viéndola.
También es muy importante que tenga zona dual así tu puedes estar con el navegador y el detrás con una pantalla viendo la peli, yo voy a comprar una pantalla de 10" para él..
Un saludo
Gracias fun.fun por los consejos... lo de ver pelis en marcha, ya soy consciente... [aunque no te voy a decir que en algunas ocasiones le he puesto pelis al peque (Ahora llevo una radio de esas chinas de 5')]
Lo del dual... ya he hecho algunas pruebas y con eso del carpc es viable...
Haber si progresa y os cuento...
Un abrazo a la family!
a ver.
numero de pedido: 6462 2567 04
numero de pieza: 639 584 42 83 ES
edicion C, 12/06
yo creo que con esto te vale
un saludo
Cita de: colorines en Enero 25, 2010, 15:36:47 pm
Hola compañeros, quiero conseguir el manual de la Viano Marco Polo, me refiero al librillo donde se describe el funcionamiento de la parte camper de la furgo. Al parecer antes estaba en la zona de descagas del foro, pero hace tiempo que el link no va...
¿Alguien me puede indicar el código de artículo del manual? Quiero ver cuanto cuesta pidiéndolo en el concesionario, hace tiempo me dijeron que no era mucho...
Gracias.
Yo lo tengo descargado del foro si quieres te lo mando por correo elect.
Muchas gracias chicos, así da gusto!
Marcomia tienes un privi...
Colorines, ya te lo he enviado, desde el curro, asi que si ves un correo raro de jmarco, ese soy yo. El manual es del modelo antiguo pero las funcionalidades son las msimas.
Hola colorines.... si quieres te mando el mío que no lo utilizo para nada, ya que para lo único que me sirve es para la calefacción y eso lo fotocopio y ya esta...
Así que si quieres dime tu dirección postal y te lo envío.
Cita de: fun.fun en Enero 25, 2010, 20:40:13 pm
Hola colorines.... si quieres te mando el mío que no lo utilizo para nada, ya que para lo único que me sirve es para la calefacción y eso lo fotocopio y ya esta...
Así que si quieres dime tu dirección postal y te lo envío.
Bueno, pero si tal esperamos un par de días a ver si alguien lo tiene en .PDF...
Hola a todos! Hace poco puse una consulta en la sección de bricolaje y otro forero me aconsejo que me dirigiese a este hilo de "expertos" sobre la Marco Polo. Estoy buscando una alternativa al mango de ducha "oficial" de nuestra furgo, ya sea mediante algun brico que encaje en el macho original de la ducha o mediante un accesorio más económico de otra marca y ke funcione bien. En mi anterior consulta me sugirieron un despiece para sustituir el macho original de la furgo por uno de jardineria, aunke prefiero no modificar nada de la furgo mientras la tenga en garantia, no sea que algo falle y la liemos.
Pues eso, que agradeceria mucho las posibles alternativas que me podais ofrecer.
Saludos!
Cita de: Big Broder en Enero 26, 2010, 00:24:34 am
mediante algun brico que encaje en el macho original de la ducha o mediante un accesorio más económico de otra marca y ke funcione bien. En mi anterior consulta me sugirieron un despiece para sustituir el macho original de la furgo por uno de jardineria, aunke prefiero no modificar nada de la furgo mientras la tenga en garantia
Si sustituyes el racor macho con válvula de retención original
Westfalia de tu ducha trasera por una hembra
Hozelock de jardinería con retención
Aquastop, por ejemplo, como hicieron otros compañeros como
Anacoreta, en principio no deberían ponerte ningún problema si te falla por ejemplo el aire acondicionado, la bomba del gasóleo o cualquier otro mecanismo que no sea precísamente la ducha.
bueno soy cuasi nuevo por aki y e estado empapandome en el foro de to lo ke e podido...hace 4 meses u 5 ke tengo una marcopolo....le tengo echo un par de bricosasi de esos pequeños y poco complicados...lo sierto es ke a mi novia tiene alergia al agua fria y kisiera instalar un calentador de agua y e estado pensando ke no kisiera conplicarme..
me explico: los calentadores de la marca ARISTON(calentadores domesticos) llevan una resistencia con regulador incluido y ke funcionan a 220v, es posible instalar una resistencia de este calentador domestico directemente al deposito de la mb sin ke lo derrita???esposible ponerlo directamente al deposito roscado(tiene una rosca la resistensia???'
gracias al ke me pueda echar una mano,un saludo desde la gomera..... :roll:
el otro día en el concesionario MB de Badalona había una marco polo toda quemada de color blanco, pobrecilla...
Cita de: alex castella en Enero 27, 2010, 09:44:26 am
el otro día en el concesionario MB de Badalona había una marco polo toda quemada de color blanco, pobrecilla...
:'( :'( :'( ya me has hecho llorar, simplemente imaginarme la mia en ese estado... :-[
es bromaaaa .sombrero perdona el susto. solo quería preguntar quien es de Badalona, yo también lo soy, es una MP blanca con toldo y las siglas MBK (creo)
Cita de: MBAZUL en Enero 26, 2010, 14:40:46 pm
bueno soy cuasi nuevo por aki y e estado empapandome en el foro de to lo ke e podido...hace 4 meses u 5 ke tengo una marcopolo....le tengo echo un par de bricosasi de esos pequeños y poco complicados...lo sierto es ke a mi novia tiene alergia al agua fria y kisiera instalar un calentador de agua y e estado pensando ke no kisiera conplicarme..
me explico: los calentadores de la marca ARISTON(calentadores domesticos) llevan una resistencia con regulador incluido y ke funcionan a 220v, es posible instalar una resistencia de este calentador domestico directemente al deposito de la mb sin ke lo derrita???esposible ponerlo directamente al deposito roscado(tiene una rosca la resistensia???'
gracias al ke me pueda echar una mano,un saludo desde la gomera..... :roll:
Varios foreros, maese Viano entre ellos, han optado por meter una resistencia de pecera en el deposito de aguas limpias de la Marco Polo, no sale ardiendo pero creo q han obtenido mu buenos resultados, unos 32º.
Salu2.
Cita de: Big Broder en Enero 26, 2010, 00:24:34 am
Hola a todos! Hace poco puse una consulta en la sección de bricolaje y otro forero me aconsejo que me dirigiese a este hilo de "expertos" sobre la Marco Polo. Estoy buscando una alternativa al mango de ducha "oficial" de nuestra furgo, ya sea mediante algun brico que encaje en el macho original de la ducha o mediante un accesorio más económico de otra marca y ke funcione bien. En mi anterior consulta me sugirieron un despiece para sustituir el macho original de la furgo por uno de jardineria, aunke prefiero no modificar nada de la furgo mientras la tenga en garantia, no sea que algo falle y la liemos.
Pues eso, que agradeceria mucho las posibles alternativas que me podais ofrecer.
Saludos!
Tb tienes esto, pero es para el grifo:
http://cgi.ebay.es/Ducha-Universal-VW-T5-California-Vito-Viano-Marco-Polo_W0QQitemZ320468152116QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_186?hash=item4a9d63ef34 (http://cgi.ebay.es/Ducha-Universal-VW-T5-California-Vito-Viano-Marco-Polo_W0QQitemZ320468152116QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_186?hash=item4a9d63ef34)
Salu2.
Gracias por la información able, pero de momento solo busco poder instalar la ducha exterior.En cuanto a la sustitución del macho original por uno hembra de jardineria que me sugirio Viano, me gustaria saber si alguien ha hecho ese brico y que es lo que ha usado en concreto para que siga funcionando la válvula de retenció.
Tambien me ha parecido muy interesante el tema de la resistencia dentro del depósito de agua, pero he estado ojeando los bricos de Viano (al que habias citado) pero no he encontrado nada similar (o no he sabido encontrarlo). Sabrias decirme donde se encuentra en concreto?
Saludos!
Por cierto, ese logo del foro con la Viano ¿está disponible en pegata?
Cita de: MBAZUL en Enero 26, 2010, 14:40:46 pm
bueno soy cuasi nuevo por aki y e estado empapandome en el foro de to lo ke e podido...hace 4 meses u 5 ke tengo una marcopolo....le tengo echo un par de bricosasi de esos pequeños y poco complicados...lo sierto es ke a mi novia tiene alergia al agua fria y kisiera instalar un calentador de agua y e estado pensando ke no kisiera conplicarme..
me explico: los calentadores de la marca ARISTON(calentadores domesticos) llevan una resistencia con regulador incluido y ke funcionan a 220v, es posible instalar una resistencia de este calentador domestico directemente al deposito de la mb sin ke lo derrita???esposible ponerlo directamente al deposito roscado(tiene una rosca la resistensia???'
gracias al ke me pueda echar una mano,un saludo desde la gomera..... :roll:
Has mirado el Calentador GOFIO... hay varios (muchos) foreros que los llevan, y con los que he hablado, todos muy contentos...
Lo mejor de todo, para mi punto de vista, es que no ocupa sitio, y no consume bateria...
SAludos!
Cita de: Big Broder en Enero 27, 2010, 23:14:36 pm
me gustaria saber si alguien ha hecho ese brico y que es lo que ha usado en concreto para que siga funcionando la válvula de retenció.
El
brico consistente en retirar la válvula de retención
Westfalia(http://img509.imageshack.us/img509/7081/valvularetencionxv8.png)
y poner un racor
Hozelock con sistema
Aquastop (retención si no hay macho)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/223123_big.jpg)
lo hizo el maestro
Anacoreta con muy buen resultado. Puedes echarle un vistazo a cómo lo hizo en la sección de bricolaje del foro mirando en su
colección. Pero vamos, es retirar una y poner otra, simplemente.
Los
Hozelock hembra con
Aquastop los venden en cualquier tienda de
suministros de fontanería y saneamientos. Insisto: id a esas tiendas, donde compran los fontaneros, en cualquier polígono industrial o barrio populoso. Huid del
Rey Merlín: allí valen el doble. La gente está muy equivocada, salvo
ofertones puntuales para atraer, con las grandes superficies de bricolaje.
Cita de: dvd8d8 en Enero 28, 2010, 08:38:05 am
Has mirado el Calentador GOFIO... hay varios (muchos) foreros que los llevan, y con los que he hablado, todos muy contentos...
Lo mejor de todo, para mi punto de vista, es que no ocupa sitio, y no consume bateria...
SAludos!
Por ser si que es el mas chulo, pero cuando dice que no quiere complicarse... creo que se refiere a eso, instalarlo es un pelin chungo. .malabares
Por orden de complicación yo pondría:
1.-Calentador de pecera
2.-Calentador elgena
3.-Calentador gofio
4.- Esos multiples sistemas que calientan el gas en una olla y luego lo reparten por las tuberias.. ;D.
Yo llevo el 2. el brico esta por ahi colgado, y combinado con el 1 me parece una opción sencilla y efectiva.
Cita de: simonpedro en Enero 22, 2010, 00:07:11 am
chicos, el otro dia, viniendo de Andalucia, paramos a comer, y a la que salimos, se enciende el testigo del SRS, pos bien, llevamos la furgo al taller, y le arreglan eso, y detectan que el sensor de la silleta o no se q leches, tb está jodido (se jodio solo, q casualidad!) llamamos a Mercedes españa, xq la garantia de mi furgo, pasó dsd junio, y resulta que si, reconocen que ellos dejan el cable mal, pero que no se hacen responsables.... pa colmo de males, he mirao como han dejao el cable, y juraria que lo han dejado IGUAL!!!!!!! vamos, x el mismo sitio q estaba antes!! creo q habia x ahí algun brico pa alargar el cable no?? el servicio post-venta, da mucho q desear la verad >:(
Hola simonpedro, hace unos días me pasa exactamente lo mismo. La puñetera lucecita se enciendia y apagaba de vez en cuando y ahora parece que se quede fija CASI siempre. Ya me imaginaba que seria lo del asiento del copiloto, pero lo estuve mirando y parece estar bien. ¿Que te dijeron exactamente que era?¿Los terminales/conectores o algún sensor? y lo más importante, cuanto te costo / me va a costar, la broma?
Saludos
Cita de: CARPEDIEM en Enero 28, 2010, 18:47:50 pm
Hola simonpedro, hace unos días me pasa exactamente lo mismo. La puñetera lucecita se enciendia y apagaba de vez en cuando y ahora parece que se quede fija CASI siempre. Ya me imaginaba que seria lo del asiento del copiloto, pero lo estuve mirando y parece estar bien. ¿Que te dijeron exactamente que era?¿Los terminales/conectores o algún sensor? y lo más importante, cuanto te costo / me va a costar, la broma?
Saludos
Me dijeron que el cable estaba roto, y que habia que cambiarlo, una vez cambiado me llamaron diciendome que el sensor de la silleta para crios, que daba fallos y tenia q cambiarme le cojin entero dl copi, y me sablaron casi 500 euros, con el contacto apagado, trata de ver lo que comentas d los conectores, si lo tienes bien, igual es algun sensor o algo...
Cita de: viano en Enero 28, 2010, 09:49:25 am
... lo hizo el maestro Anacoreta con muy buen resultado. Puedes echarle un vistazo a cómo lo hizo en la sección de bricolaje del foro mirando en su colección. Pero vamos, es retirar una y poner otra, simplemente.
Gracias Viano por esa fotografía, porque tras la migración del foro se han perdido casi todas las fotos de los bricos que fui poniendo. Este es el brico que lo explicaba, por si puede servir de ayuda el texto aunque sea sin las fotos.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=139451.0
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MBAZUL/calentador.jpg)
esto es lo ke os comento, una resistencia con brida roscada con su respectivo termostato, el unico problema, es ke se necesita 1500w...preguntas,¿si tengo un convertidor de hasta 600w y enchufo esto ke necesita 1500w ke pasaria?¿saltarian fusibles?afectaria a la bateria?¿chuparia mucha bateria?
el termostato tiene un regulador¿si lo pongo al minimo o a la mitad reduciria los watios ke consume?, soy un mar de dudas ya ke con la electricidad soy un negado,para lo demas soy medio manitas ke vamos me defiendo, le tengo mucho miedo, a ke salte fusibles o algo explote....todo lo ke me podais ayudar o resolver os lo agradesco... ??? :roll:,
todo este rollo viene a ke mi novia es muy friolera y el tema del calentador de pecera me parece pokillo y los demas calentadores me parece mucho lio y no me atrevo ya ke la furgo solo me tiene 4meses....gracias de antemano
Esas resistencias pero para 12v. Las venden en eBay,en la tienda ciudadcamper. Creo que alguien preguntaba por ahi. Atrás
Saludos
Buenas tades,
Alguien conoce algún tipo de toldo que encaje en la guia que trae la viano marco polo.
Saludos
Cita de: josepe en Febrero 04, 2010, 21:50:58 pm
Alguien conoce algún tipo de toldo que encaje en la guia que trae la viano marco polo.
El toldo por el que preguntas,
josepe, se llama
Westfalia Flexo, es de
montaje bilateral en cualquiera de los dos carriles de las cornisas,
*imagen borrada por el servidor remotoviene suministrado con
tres puntales telescópicos,
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remototensores y picas para el suelo y se pide en el mostrador de
Recambios de cualquier concesionario
Mercedes-Benz, o bien directamente al centro de clientes
Westfalia o en su web con cualquiera de estos dos códigos:
288 001 248 010 o bien
900 001 538 383(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/183703_1_big.jpg)
Cuando nosotros lo compramos en origen se suministraban en colores
gris o azul marino. Cuesta en torno a los
170 €.
Si quieres
saber más códigos sobre accesorios y piezas para tu
furgo, puedes verlos
pulsando aquí (http://accesorios.321.cn).
Los tres puntales telescópicos, además, te pueden servir para elaborarte tú mismo un sencillo y práctico avance para ducharte, como se explica
en este brico:(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/051822_1_big.jpg)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/avance.html)
Cita de: josepe en Febrero 04, 2010, 21:50:58 pm
Buenas tades,
Alguien conoce algún tipo de toldo que encaje en la guia que trae la viano marco polo.
Saludos
Si, muchos tipos de toldo comerciales para la guia. Yo tengo uno de la casa Reimo, pero hay varios modelos, con laterales, sin laterales, etc. Aqui tines una foto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcomia/Toldo.jpg)
Cita de: josepe en Febrero 04, 2010, 21:50:58 pm
Alguien conoce algún tipo de toldo que encaje en la guia que trae la viano marco polo.
Yo compré en el Decathlon un toldo con mástiles que se llama Tarp, de 3x3 metros, me salió por unos 15-18 euros y luegolo llevé a un taller de toldos y carpas para que me lo modificasen para reforzarlo y también que enganchara en el carril guía, me cobraron unos 20 euros...
Yo también tengo el toldo TARP ese, el de Decathlon, y la verdad es que va bastante bien. Yo lo acoplo a la furgo con dos ventosas que compre en una tienda de caravaning. El año pasado estuvimos por Tarifa, que no hace precisamente poco viento y aguantó como un señor.
Otras cosas, tengo la Marcopolo hace poco tiempo (mes y medio) y no se como distribuir una serie de cosas. Por ejemplo el Potty del lidl, donde lo llevais?. Y los cajones de debajo del asiento cama, los utilizais para despensa de comida o ropa?.
Por último, a alguno se le soltó o rompió la tapa de uno de los cajones en alguna de sus primeras salidas? A mi si. Supongo que le puse mucho peso de cubiertos. Lo he pegado y listo
Nosotros en los cajones debajo de los asientos llevamos casi toda la ropa. Mi novia es una artista y pone todo tan ordenadito que al final siempre le sobra sitio!!
A nosotros, por ahora, no se nos ha roto nada en ningún cajón.
Por ahora no hemos viajado con potty. Pero me interesa donde lo escondeis porque tal vez lo saque algún dia del desván.
Nosotros también tenemos el toldo tarp. Hicimos un invento con unas barillas para colocarlo. Está bien, pero creo que como uno de mas calidad tiene que estar mucho mejor
Saludos
Holaaa!
Me gustaria haceros una consulta sobre la calefacción de la Marco Polo. En el manual de la furgo dice que está preparada para funcionar por debajo de los 1500 m. de altitud, y que para estancias prolongadas a mayor altura habria que realizar una modificación. ¿Alguien sabe hasta que punto esto es así? Hago montaña y en ocasiones pasamos la noche a mayor altura con la calefacción programada, y no me gustaria llevarme algun susto. Y sobre las modificaciones de las que habla el manual, ¿sabeis en que consisten?
Gracias
Tienes muchísimo escrito en este mismo hilo sobre el tema. si usas el buscador lo verás. Resumiendo, a partir de esa altura es posible que la calefacion deje de funcionar y da error f12 creo (el mismo que cuando tienes poco gasoil) la solucion es instalarle el quit de altura que consiste simplemente en colocar otra bomba que trabajé ok a esas altura . creo recordar que 300 e la pieza y 3 h. De mano de obra
Cita de: javier-valencia en Febrero 05, 2010, 12:01:26 pm
Otras cosas, tengo la Marcopolo hace poco tiempo (mes y medio) y no se como distribuir una serie de cosas. Por ejemplo el Potty del lidl, donde lo llevais?. Y los cajones de debajo del asiento cama, los utilizais para despensa de comida o ropa?.
Por último, a alguno se le soltó o rompió la tapa de uno de los cajones en alguna de sus primeras salidas? A mi si. Supongo que le puse mucho peso de cubiertos. Lo he pegado y listo
Yo tengo el potty del Lidl, no lo he utilizado nunca, cuando lo llevo lo hago en el maletero.
Cada uno pone las cosas según las usa, nosotros como no cocinamos (vamos de bares) llevamos poca comida, las conservas y galletas y alguna cosa más van en el armarito giratorio.
La ropa normal va en el armario (una balda para mí, otra para ella y otra para toallas abrigos gordos y cosas así), la ropa interior y alguna camisetilla en la guantera superior trasera y las botas de montaña en la balda inferior bajo la cocina.
Los platos, algún tupper, vasos y cosas similares en la balda superior bajo la cocina.
La ropa de cama me la están haciendo ahora, cuando la tenga supongo que la llevaré en el cajón del asiento-cama.
En el armario bajo el fregadero llevamos normalmente la comida para el desayuno, pan del día para bocatas, empanada, etc.
He preguntado en el VVC y de paso lo hago aquí...
He buscado algo por interné pero sólo me aparecen tonterías, modelos nuevos y seguros...
¿Cuantos caballos tiene una Vito 110CD del 2002?
¿Diferencia entre CD y CDI?
Saludos.
CitarBuenas tades,
Alguien conoce algún tipo de toldo que encaje en la guia que trae la viano marco polo.
Si te interesa uno (o a alguien le interesa) yo tengo este que le compré a PericoPelvis ( http://www.furgovw.org/index.php?topic=21856.0 ) él lo montó dos veces y yo, después de comprarselo, solo una... ;D ;D
*imagen borrada por el servidor remotoel toldo esta bien y ocupa muy poco cuando está en la bolsa, no llegué a usarlo porque al poco tiempo me compré un Caravanestore que no necesita clavar piquetas y que, aunque es mas aparatoso, lo puede montar uno solo también sin problemas.
El precio 100 euros, portes aparte.
NOTA: no es que esto sea un post de venta, lo comento aquí por si a algún marcopolero le interesa, a mi me da lo mismo venderlo que seguir teniéndolo guardado en el armario por si algún día me hace falta :)
CitarPor ejemplo el Potty del lidl, donde lo llevais?. Y los cajones de debajo del asiento cama, los utilizais para despensa de comida o ropa?.
el sitio ideal del potty "para las emergencias" y que no moleste en absoluto es en el armario de debajo del fregadero (hay que quitar la balda).... si tienes el del Lidel se sale un par de centímetros por lo que no podrás bajar la persiana. El ideal es el Thetford 335, que cabe justito y puedes cerrar la persiana.
un saludo, josejuan
Yo el potty lo llevo detras del asiento del copiloto atado con un pulto a la anilla q hay en el pilar entre la puerta dl copiloto y la corredera. Cuando giro el asiento lo suelto y lo dejo sin atar.
Salu2.
Aupa
Mi granito de arena sobre la distribución de cosas en la furgo: (viajamos 4, 2 adultos y 2 niños):
En el armario giratorio: ropa de repuesto de los peques, ropa interior, calcetines, 2 pantalones, 2 camisetas, 2 forros y sus pijamas.
En el armario grande (a la izquierda del frigo) ropa de adultos, una balda para mi, otra para ella, y como su balda es más grande, va también la ropa que haga falta para los peques (solo en salidas largas). En los armarios debajo de la fregadera todo comida (galletas, cereales, conservas, pasta, aceite y demás, frutos secos, nocilla, sopas, etc....
En los cajones van los platos cubiertos, un par de cazuelas, chocolate, etc....
Debajo del asiento trasero los sacos de dormir.
En el compartimento superior entre los altavoces 1 manta por si hace demasiado frío para los peques, y otra manta pequeña.
Entre el colchón y el techo elevable, 1 manta grande.
Botas, etc.... en el maletero, junto con mesa y sillas si es que las llevamos.
En el compartimento que nos descubrio Anacoreta (qué tal te va con los pequeñajos?) donde va el gato, etc... ahí van botellas de leche, linterna , una cuerda larga,triángulos, los pañales hasta hace poco, etc.... cosas que se usan poco
Detrás del armario giratorio va la ducha, un par de cortinas y alguna cosa más.
Cosas de valor, ninguna.
Aunque vayamos 4, no nos falta sitio. Solo hay que organizarse bien y llevar lo justo.
Ioar.
Buenass
Acabo de comprar unas barras para el techo, de la casa (ya que no estaban mal de precio) y allí me aseguraron que con el modelo y nº de bastidor vendria todo en orden ... Pues ahora resulta que el modelo no vale para las guias de la Marco Polo y no saben nada del tema. En este foro leí hace tiempo que alguien comentaba que era necesario pedir al mismo tiempo un adaptador para las guias, pero me he vuelto loco buscando ese hilo y no lo he encontrado. He mirado en la Biblia de nuestra furgo, en los accesorios de Viano, he probado todas las entradas posibles en el buscador ... y nada, que no lo encuentro. Si alguien sabe de que hablo, agradeceria que me facilitase la información sobre ese adaptador. O tal vez seria mejor cambiarlas por las del antiguo modelo al 2003, que son las que aparecen en la Biblia ...?
Saludos y gracias de antemano.
Cita de: Big Broder en Febrero 10, 2010, 21:09:34 pm
Buenass
Acabo de comprar unas barras para el techo, de la casa (ya que no estaban mal de precio) y allí me aseguraron que con el modelo y nº de bastidor vendria todo en orden ... Pues ahora resulta que el modelo no vale para las guias de la Marco Polo y no saben nada del tema. En este foro leí hace tiempo que alguien comentaba que era necesario pedir al mismo tiempo un adaptador para las guias, pero me he vuelto loco buscando ese hilo y no lo he encontrado. He mirado en la Biblia de nuestra furgo, en los accesorios de Viano, he probado todas las entradas posibles en el buscador ... y nada, que no lo encuentro. Si alguien sabe de que hablo, agradeceria que me facilitase la información sobre ese adaptador. O tal vez seria mejor cambiarlas por las del antiguo modelo al 2003, que son las que aparecen en la Biblia ...?
Saludos y gracias de antemano.
yo termine poniendo las del 2001.
;)fue una lokura no sabian ni por donde les daba el aire........
ostras, pues yo ni siquiera las probe cuando las pedi, mirare a ver que me entregaron no vaya a ser...que no se hayan enterado tampoco...
Yo las pedí junto con la furgo,pero de baratos nada 300€ por dos barras para el techo... eso si son de westfalia..
A mi me han salido por 190 € masmenos, porque con el apuro que les dio, me hicieron un 10 % de descuento.
Cita de: fun.fun en Febrero 11, 2010, 10:12:11 am
Yo las pedí junto con la furgo,pero de baratos nada 300€ por dos barras para el techo... eso sí: son de westfalia..
Las nuestras también son de
Westfalia, y yo no sé si se equivocaron al hacerme la cuenta en el concesionario de Vic cuando me entregaron la
furgo. Estoy repasando la factura de compra y leo literalmente:
- Soporte básico de baca para guías en perfil C (4 barras completas con sus 8 anclajes) con 4 estribos laterales y rodillo de deslizamiento 270 €
Y tened en cuenta que el equipo normal son
dos barras con sus cuatro anclajes y nada de estribos ni rodillo. Si a mí por dos equipos normales más todos los estribos y el rodillo me han cobrado en octubre de 2004
270 €, hay algo que no me cuadra... O los de
Westfalia ahora son más caros o me cobraron de menos...
*imagen borrada por el servidor remotoPor cierto, tengo que decir que el
rodillo es una pasada de comodidad para subir tablones o tubos largos porque te evitas el riesgo de arañazo casi al 100% y además
no cuesta casi esfuerzo subir cosas pesadas. Y en cuantro a las escuadras-estribo para las cuatro esquinas de la carga, no hay nada más
seguro para que no se mueva el equipaje en las glorietas.
Nosotros cargamos a menudo tablones anchos y largos de madera maciza y
cuatro barras reparten y anclan mejor la carga que dos.
Éstos son los
códigos de pedido que pueden interesaros:
2 barras transversales con soportes para el carril C:
B6 656 04 19Tercera barra intermedia:
B6 656 04 45Estribos en escuadra para extremos:
B6 684 85 05Rodillo para carga trasera 50x600:
B6 656 06 38Correas para atar:
B6 656 03 21Accesorio para tablas de surf:
B6 684 85 32
asi da gusto gracias.
.palmas
Cita de: viano en Febrero 11, 2010, 10:57:22 am
- Soporte básico de baca para guías en perfil C (4 barras completas con sus 8 anclajes) con 4 estribos laterales y rodillo de deslizamiento 270 €
Éstos son los códigos de pedido que pueden interesaros:
2 barras transversales con soportes para el carril C: B6 656 04 19
Tercera barra intermedia: B6 656 04 45
Estribos en escuadra para extremos: B6 684 85 05
Rodillo para carga trasera 50x600: B6 656 06 38
Correas para atar: B6 656 03 21
Accesorio para tablas de surf: B6 684 85 32
Me vienen muy bien estos comentarios con respecto a los portaequipajes del techo ya que en una o dos semanas necesitaré uno.
Esta semana he estado en un sitio donde hacen bacas para furgos, y por una de aluminio anodizado (aquí al lado del mar mejor que de hierro) me piden 420 € + IVA. Miraré en la Mercedes a ver pur cuanto me sale tu conjunto.
Viano, ¿tendrás en tu archivo fotográfico alguna foto del conjunto a ver que pinta tiene?
Muchas gracias.
Cita de: colorines
Viano, ¿tendrás en tu archivo fotográfico alguna foto del conjunto a ver que pinta tiene?
Alguna cosilla tenía por ahí de catálogos de otros años:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/092945_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/092925_big.jpg)
A ver si te sirve.
La próxima vez que monte las cuatro barras juntas con estribos y rodillos le hago una foto y la subo. Aprovecharé que dentro de un tiempo tengo que ir al polígono a por placas de PLADUR y tableros de pino. :roll:
Cita de: viano en Febrero 11, 2010, 18:39:58 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/092945_big.jpg)
Entiendo que el sistema es como el de la Viano granate... en tu caso cuatro barras transversales que van fijadas a los carriles del techo de la MP y luego dos escuadras en la primera y última barra, supongo que las escuadras se pueden bloquear en diferentes puntos a lo largo de la barra y que cada barra con sus dos anclajes se introduce en los carriles del techo desde la parte trasera, ¿me equivoco?
La "Tercera barra intermedia", ¿entre qué va colocada?, ¿longitudinalmente? esto si que no lo acabo de ver (si es que veo bien el resto del conjunto :roll: ).
Muchas gracias.
Cita de: colorines en Febrero 11, 2010, 19:02:06 pm
(si es que veo bien el resto del conjunto :roll: )
P.D.: Y si no, lo patento tal y como yo lo veo ;D
Cita de: colorines en Febrero 11, 2010, 19:02:06 pm
Entiendo que el sistema es como el de la Viano granate... en tu caso cuatro barras transversales que van fijadas a los carriles del techo de la MP y luego dos escuadras en la primera y última barra, supongo que las escuadras se pueden bloquear en diferentes puntos a lo largo de la barra y que cada barra con sus dos anclajes se introduce en los carriles del techo desde la parte trasera, ¿me equivoco?
La "Tercera barra intermedia", ¿entre qué va colocada?, ¿longitudinalmente? esto si que no lo acabo de ver (si es que veo bien el resto del conjunto :roll: ).
*imagen borrada por el servidor remotoEntrada trasera para deslizar los soportes
Es todo como muy bien supones excepto que la
tercera barra, entiendo yo, es simplemente que te venden
medio juego por si quieres poner una más
transversal, igual que las dos del juego inicial.
La verdad es que las barras de acero son muy robustas.
Aprovecho, ahora que ya van aumentando las horas de sol y que
sirven exactamente los mismos anclajes que los de la baca, para reivindicar otros usos para los carriles y para el propio techo... ;D
> Cómo tomar el sol en el techo de la
furgo*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/solarium.html)
.malabares
Cita de: viano en Febrero 11, 2010, 19:42:43 pm
Es todo como muy bien supones excepto que la tercera barra, entiendo yo, es simplemente que te venden medio juego por si quieres poner una más transversal, igual que las dos del juego inicial.
Claro, yo pensaba que era una barra longitudinal unida a las transfersales para aportar rigidez al conjunto..., pero el poder instalar cuantas barras transversales se quiera está bien, me gusta el sistema porque se le ve modular, y eso me interesa.
Mañana me paso por la Mercedes a ver cuanto me quieren cobrar, muchas gracias.
Gracias por la información Viano. Pues bien, con todo esto he ido hoy al concesionario y me han dicho mas de lo mismo. Las ke tu enseñas en la foto son las de acero y yo he pedido el modelo de aluminio, y por lo visto (en tus fotos) no llevan el mismo sistema de anclaje. Estos vienen con dos tornillos para meter directamente a la carroceria. He mirado en el interior de la guia en C y no encuentro ningun punto de anclaje concreto, solamente dos miniagujeros del grosor de la guia. ¿Como kedan fijadas tus barras en la guia?
En cuanto a las barras del modelo antiguo, se empeñan en ke no valen para esta furgo, ke dicen ke no es la misma carroceria y ke por tanto no valen (me lo han repetido hasta la saciedad ... .loco2)
buenas a todos/as
..a los que habeis seguido la incidencia de reparacion defectuosa(chapuza) en garantía de mi techo elevable......
http://www.furgovw.org/index.php?topic=178456.msg1415095#msg1415095
...parece que al final se impone la razon y que la marca responde a las espectativas, previa mediación de mi abogado.
Hoy he recibido notificación de Mercedes España pidiendoseme disculpas por las molestias y las reparaciones defectuosas y me informan que encuanto manden el material al concesionario que las realizo se me sustituira el techo en su totalidad. ESpero que todo vaya bien y me lo dejen bien montado y pueda poner en el hilo que "Mercedes cumple con la garantía " y el Concesionario realiza la intervencion con éxito.(esto a ver.......colorines tu que lo montaste te vienes para chequear que quede bien, tu que tieees experiencia, y nos vamos despues de comilona pa celebrarlo?)
Seguiremos informando en cuanto llegue el techo y lo monten
Cita de: Big Broder en Febrero 11, 2010, 20:58:06 pm
Las ke tu enseñas en la foto son las de acero y yo he pedido el modelo de aluminio, y por lo visto (en tus fotos) no llevan el mismo sistema de anclaje. Estos vienen con dos tornillos para meter directamente a la carroceria. He mirado en el interior de la guia en C y no encuentro ningun punto de anclaje concreto, solamente dos miniagujeros del grosor de la guia. ¿Como kedan fijadas tus barras en la guia?
Las barras de acero del modelo antiguo son precisamente las más apropiadas para los carriles llamados
tipo C que trae la
Viano Marco Polo, a la que se implementaron en su techo elevable justo para que fueran compatibles con los accesorios
Vito para techo.
El sistema es muy sencillo:
El soporte de cada lado de la barra
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/092214_big.jpg)
tiene una
tornillo de cabeza carenada negra, y su rosca
efectúa tracción a una pletina dorada (a veces negra, según los lotes)
*imagen borrada por el servidor remotoque tiene rosca hembra en su centro, y que es justamente la pieza que se enhebra en el carril desde la zaga de la
furgo.
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoSi se retiran los soportes, la pieza dorada puede permanecer abandonada en el carril sin problemas porque la delantera está cerrada. Una de las caras es
estriada para mejor contacto con el interior del carril.
En las imágenes anteriores no están representados los soportes, sino las barras del
solarium, pero no importa: se hizo con las mismas piezas originales del soporte de la baca para que el ajuste fuera perfecto.
Cuando pongo la baca se las quito al
solarium y viceversa.
Cita de: ALTAN en Febrero 12, 2010, 01:07:48 am
(esto a ver.......colorines tu que lo montaste te vienes para chequear que quede bien, tu que tieees experiencia, y nos vamos despues de comilona pa celebrarlo?)
Sin problema tío, ¿qué mejor sitio para comer que Santiago?
Si puedes asegúrate de que con el techo les mandan una herramienta que sirve para meter la goma que sujeta la lona (arriba y abajo) en los junquillos de aluminio... Yo lo hice con un destornillador (pero con cuidado) y quedó bien, pero viendo la chapuza que te hizo esa gente en el techo creo que la palabra cuidado no entra en su diccionario.
Me alegro de que tu problema se solucione, lo malo es que quien les haya hecho "darse cuenta" de su chapuza sea un abogado y no ellos mismos...
¡¡Ostras, si esto es lo que yo estaba buscando...!!
*imagen borrada por el servidor remoto
para sacar la antena fuera cuando voy en plan dominguero y necesito algo mas de ganancia... (la antenita es la diginova que se comentó en varios hilos como este http://www.furgovw.org/index.php?topic=165939.0 )...
*imagen borrada por el servidor remoto
solo necesitaría una pieza así, con apenas un palmo de mástil y la forma rápida de ponerla/quitarla y pasando el cable dejando un poco abierta la ventanilla bajo el derivabrisas...
Hmm, voy a darle vueltas al tema.. por cierto Viano, tú que entiendes del tema ¿estas piezas son fáciles de encontrar en el concesionario o hay que buscarlas por libre?.
*imagen borrada por el servidor remoto *imagen borrada por el servidor remoto
joer, ya estoy viendo abrirse un montón de posibilidades con unas cuantas piezas de estas en el techo... desde un tendedero rápido, a un toldito de ocasión sin que moleste a la puerta, a yo que se... ;D ;D
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Febrero 12, 2010, 10:47:21 am
¿estas piezas son fáciles de encontrar en el concesionario o hay que buscarlas por libre?.
Una de las ventajas (olvidemos por un momento los muchos problemas) de tener un
Mercedes-Benz es, entre otras, tener unas
tres décadas sin problemas de recambios originales, facilidad impensable en otras marcas.
Por tanto, en relación con todos los
pequeños despieces que tiene la baca estándar de la
Marco Polo, aquí tenéis
todos los códigos para el mostrador de
Recambios... incluidas,
josejuan, las pequeñas piezas doradas (o negras, según el lote) que corren por dentro del carril... .yupiii
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/134506_big.jpg)
Despieces de la baca estándar:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/133432_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/133404_big.jpg)
> Ver más códigos, accesorios y planos de despieces (http://accesorios.321.cn)
Cita de: ALTAN en Febrero 12, 2010, 01:07:48 am
buenas a todos/as
..a los que habeis seguido la incidencia de reparacion defectuosa(chapuza) en garantía de mi techo elevable......
http://www.furgovw.org/index.php?topic=178456.msg1415095#msg1415095
...parece que al final se impone la razon y que la marca responde a las espectativas, previa mediación de mi abogado.
Hoy he recibido notificación de Mercedes España pidiendoseme disculpas por las molestias y las reparaciones defectuosas y me informan que encuanto manden el material al concesionario que las realizo se me sustituira el techo en su totalidad. ESpero que todo vaya bien y me lo dejen bien montado y pueda poner en el hilo que "Mercedes cumple con la garantía " y el Concesionario realiza la intervencion con éxito.(esto a ver.......colorines tu que lo montaste te vienes para chequear que quede bien, tu que tieees experiencia, y nos vamos despues de comilona pa celebrarlo?)
Seguiremos informando en cuanto llegue el techo y lo monten
Bueno... me alegro mucho de q al final hayan entrado en razón, lastima q si no vas con un abogado por delante no lo hagan, pero bueno, al final lo has conseguido.
Suerte y ya nos iras contando.
Salu2.
Cita de: ALTAN en Febrero 12, 2010, 01:07:48 am
buenas a todos/as
..a los que habeis seguido la incidencia de reparacion defectuosa(chapuza) en garantía de mi techo elevable......
http://www.furgovw.org/index.php?topic=178456.msg1415095#msg1415095
...parece que al final se impone la razon y que la marca responde a las espectativas, previa mediación de mi abogado.
Hoy he recibido notificación de Mercedes España pidiendoseme disculpas por las molestias y las reparaciones defectuosas y me informan que encuanto manden el material al concesionario que las realizo se me sustituira el techo en su totalidad. ESpero que todo vaya bien y me lo dejen bien montado y pueda poner en el hilo que "Mercedes cumple con la garantía " y el Concesionario realiza la intervencion con éxito.(esto a ver.......colorines tu que lo montaste te vienes para chequear que quede bien, tu que tieees experiencia, y nos vamos despues de comilona pa celebrarlo?)
Seguiremos informando en cuanto llegue el techo y lo monten
enhoarbuena y surte..... aver si pillas al k sabe....
;)
Yo tambien me alegro mucho,la verdad que daba verguenza tu situacion.Un problema en el que se veia tan clara la solucion y era tan evidente la culpa.
Espero que te quede bien y si tienes la suerte de contar con ese asesor de lujo mejor.
Colorines y Viano a westfalia pero ya.Necesitan un master urgente en esa empresa.
si solo pusieran un 5% del cariño con lo que hace la gente del foro en sus ñapas les iria mucho mejor......esta claro, el avogado me lo recomendo una forera y genial
Cita de: ALTAN en Febrero 12, 2010, 01:07:48 am
buenas a todos/as
..a los que habeis seguido la incidencia de reparacion defectuosa(chapuza) en garantía de mi techo elevable......
http://www.furgovw.org/index.php?topic=178456.msg1415095#msg1415095
...parece que al final se impone la razon y que la marca responde a las espectativas, previa mediación de mi abogado.
Hoy he recibido notificación de Mercedes España pidiendoseme disculpas por las molestias y las reparaciones defectuosas y me informan que encuanto manden el material al concesionario que las realizo se me sustituira el techo en su totalidad. ESpero que todo vaya bien y me lo dejen bien montado y pueda poner en el hilo que "Mercedes cumple con la garantía " y el Concesionario realiza la intervencion con éxito.(esto a ver.......colorines tu que lo montaste te vienes para chequear que quede bien, tu que tieees experiencia, y nos vamos despues de comilona pa celebrarlo?)
Seguiremos informando en cuanto llegue el techo y lo monten
Buenas Altan, me alegro muchisimo que hayan empezado a darte solución ante tu problema. Yo sigo con mis temas pendientes:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=171592.0
Os ire manteniedo informados. Un saludo para todos y a reclamar todo aquello que es de razon.
Altan, me alegro mucho de que se vaya encauzando tu problema!!
Espero que MB les dé una sonora colleja a ese concesionario tan maravilloso.....
Saludos!
Cita de: ALTAN en Febrero 12, 2010, 01:07:48 am
buenas a todos/as
..a los que habeis seguido la incidencia de reparacion defectuosa(chapuza) en garantía de mi techo elevable......
http://www.furgovw.org/index.php?topic=178456.msg1415095#msg1415095
...parece que al final se impone la razon y que la marca responde a las espectativas, previa mediación de mi abogado.
Hoy he recibido notificación de Mercedes España pidiendoseme disculpas por las molestias y las reparaciones defectuosas y me informan que encuanto manden el material al concesionario que las realizo se me sustituira el techo en su totalidad. ESpero que todo vaya bien y me lo dejen bien montado y pueda poner en el hilo que "Mercedes cumple con la garantía " y el Concesionario realiza la intervencion con éxito.(esto a ver.......colorines tu que lo montaste te vienes para chequear que quede bien, tu que tieees experiencia, y nos vamos despues de comilona pa celebrarlo?)
Seguiremos informando en cuanto llegue el techo y lo monten
Ya me alegro que al final te lo pongan nuevo, es lo que tenian que hacer desde el pricipio
Cita de: viano en Febrero 12, 2010, 13:46:18 pm
Despieces de la baca estándar:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/133432_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/133404_big.jpg)
> Ver más códigos, accesorios y planos de despieces (http://accesorios.321.cn/)
Cita de: viano en Febrero 11, 2010, 10:57:22 am
- Soporte básico de baca para guías en perfil C (4 barras completas con sus 8 anclajes) con 4 estribos laterales y rodillo de deslizamiento 270 €
El viernes fui a preguntar por los precios de esas referencias:
2 barras transversales con soportes para el carril C:
B6 656 04 19 (159,38€)
Tercera barra intermedia:
B6 656 04 45 (No encontraron la referencia)
Estribos en escuadra para extremos:
B6 684 85 05 (24,33€) /
B6 684 85 06 (37,77€) (otro modelo)
Rodillo para carga trasera 50x600:
B6 656 06 38 (89,01€)
Correas para atar:
B6 656 03 21 (No encontraron la referencia)
Accesorio para tablas de surf:
B6 684 85 32 (No encontraron la referencia)
Así que ahora la cosa sale por 505,09 +IVA :-\ ... (me alegro por tí Viano), yo estoy mirando alguna otra marca a ver si la cosa sale algo más barata, si no, me pillo la baca artesanal que esa puede con todo...
Allí tenían unas barras con referencia B6 684 8528 a 174,91€ +IVA
También he mirado los deflectores de aire (los oscuros) B6 656 0569: 49,68€ +IVA
Saludos.
Colorines no se si has visto este post en el que venden unas barras para MP.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=183951.msg1508606
Cita de: Caztor en Febrero 15, 2010, 21:29:43 pm
Colorines no se si has visto este post en el que venden unas barras para MP.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=183951.msg1508606 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=183951.msg1508606)
Hombre, pues muchas gracias, ayer empezé a mirar también barras tipo Thule para poder acoplar en invierno un soporte para tablas de snow...
Saludos.
Bueno, chicos, tantos años pidiéndolo en éste y en otros hilos y... ¡ya está aquí por fin! .yupiii
¿Os habéis dado una vuelta ya por el nuevo foro exclusivo para marcopoleros?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/045008_big.jpg) (http://www.marcopolofun.com/foro/)
Nosotros nos acabamos de registrar. A ver si entre todos hacemos una gran comunidad en la que aprendamos unos de otros y nos sepamos ayudar e intercambiar experiencias.
En la fase de diseño de la comunidad, nosotros hemos colaborado volcando íntegramente los contenidos de bricolaje de nuestra web www.enciclofurgo.com (http://www.enciclofurgo.com) para que todo el mundo pueda tener acceso rápido y sencillo.
¿Qué esperas para registrarte ya? ;D
Cita de: viano en Febrero 16, 2010, 14:01:01 pm
Bueno, chicos, tantos años pidiéndolo en éste y en otros hilos y... ¡ya está aquí por fin! .yupiii
¿Os habéis dado una vuelta ya por el nuevo foro exclusivo para marcopoleros?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/045008_big.jpg) (http://www.marcopolofun.com/foro/)
Nosotros nos acabamos de registrar. A ver si entre todos hacemos una gran comunidad en la que aprendamos unos de otros y nos sepamos ayudar e intercambiar experiencias.
En la fase de diseño de la comunidad, nosotros hemos colaborado volcando íntegramente los contenidos de bricolaje de nuestra web www.enciclofurgo.com (http://www.enciclofurgo.com) para que todo el mundo pueda tener acceso rápido y sencillo.
¿Qué esperas para registrarte ya? ;D
A mi me llego ayer un correo con la noticia, le eche un vistazo desde el movil pero no me registre, a ver si esta noche la miro bien y me doy de alta.
Salu2.
Gracias Viano por el aporte.
Y al resto, nos vemos por alli. ;)
Primero darte la enhorabuena Altan porque al final los de la MB se han portado como es debido, una pena que haya tenido que ser mediante abogado, pero bueno es lo que hay...
El tema de las barras de techo he estado mirando las facturas y me salieron por 159€ mas iva, yo también le sumaba el soporte para el kayak....
Viano no sabia nada sobre el foro marcopolero, así que me registro ahora y nos vemos por ahí...
Un saludo
Ahora mismo me registro, Gracias viano
Ay va mi cuestion
Ayer me deje las luces encendidas, ya que sali por el porton lateral.
El avisador solo suena si sales por las puertas delanteras (bueno ahora me salta la duda si solo salta con la del condeuctor)
Bueno a fin de cuentas, alguien sabe como montar el avisador (si es posible) para que salte cuando abres el porton lateral.
Es mas seria mejor aun que avisara cuando quitas la llave del contacto (puede que la quites, que no salgas porque vas a pernoctar y te dejes las luces encendidas)
tengo entendido que hay coches que tiene este ultimo sistema....
Alguien lo tiene instalado?
Gràcies
Nosotros nos registramos ayer,iuju!!!
Cita de: pampacitrus en Febrero 17, 2010, 15:17:58 pm
Ay va mi cuestion
Ayer me deje las luces encendidas, ya que sali por el porton lateral.
El avisador solo suena si sales por las puertas delanteras (bueno ahora me salta la duda si solo salta con la del condeuctor)
Bueno a fin de cuentas, alguien sabe como montar el avisador (si es posible) para que salte cuando abres el porton lateral.
Es mas seria mejor aun que avisara cuando quitas la llave del contacto (puede que la quites, que no salgas porque vas a pernoctar y te dejes las luces encendidas)
tengo entendido que hay coches que tiene este ultimo sistema....
Alguien lo tiene instalado?
Gràcies
Yo cuando cambié de 3 asientos delanteros a 2 y empecé a salir por el portón también me pasó alguna vez (poco tiempo), ahora ya me he acostumbrado y siempre se me va la mano al mando para apagar antes de salir..., de todas formas supongo que el pitido de las puertas podría ser configurable... (ni idea de como).
Hola.
Altan, me alegro de que todo vaya a solucionarse al fin.
Viano, gracias por el enlace, voy a pasar a echar un ojo.
En cuanto a lo de las luces, creo que se apagan solas al cabo de un tiempo, no estoy seguro.
Saludos desde Extremadura.
Cita de: pampacitrus en Febrero 17, 2010, 15:17:58 pm
Ay va mi cuestion
Ayer me deje las luces encendidas, ya que sali por el porton lateral.
El avisador solo suena si sales por las puertas delanteras (bueno ahora me salta la duda si solo salta con la del condeuctor)
Bueno a fin de cuentas, alguien sabe como montar el avisador (si es posible) para que salte cuando abres el porton lateral.
Es mas seria mejor aun que avisara cuando quitas la llave del contacto (puede que la quites, que no salgas porque vas a pernoctar y te dejes las luces encendidas)
tengo entendido que hay coches que tiene este ultimo sistema....
Alguien lo tiene instalado?
Gràcies
Hola, a mi me pita cuando quito las llaves del contacto.... así venia de serie. La furgo es del 2008.
Hola os planteo este tema a ver si me podéis ayudar,ya he estado ojeando los foros y no lo veo claro.
¿Donde aconsejáis poner una tv de 16"y con que tipo de soporte?
aver si me hecha is un cablesillo,gracias de ante mano.
Hace poco estuve yo con las mismas, y es bastante complicado.
Probé con un soporte para Tv, y lo intente coger en la barra donde esta el cinturón del conductor, pero el Tv pesaba demasiado y cedía con el movimiento de la furgo y los baches.
También lo intente sujetar detrás del asiento y mas de lo mismo..
Al final me he decidido por poner uno de estos de techo, que se abre hacia abajo, lo tengo instalando en el somier de la cama de arriba...
Cita de: fun.fun en Febrero 18, 2010, 09:53:57 amAl final me he decidido por poner uno de estos de techo, que se abre hacia abajo, lo tengo instalando en el somier de la cama de arriba...
¿fotos?
Cita de: fun.fun en Febrero 17, 2010, 22:22:58 pm
Hola, a mi me pita cuando quito las llaves del contacto.... así venia de serie. La furgo es del 2008.
Yo tengo una marcopolo (la compré de sgunda mano, pero la primera compra es del 2007) y no se apagan cuando sacas la llave.....
a ver si alguien sabe si haciendo una modificacion en la caja de fusibles, o algo parecido..
Cita de: fun.fun en Febrero 18, 2010, 09:53:57 am
Hace poco estuve yo con las mismas, y es bastante complicado.
Probé con un soporte para Tv, y lo intente coger en la barra donde esta el cinturón del conductor, pero el Tv pesaba demasiado y cedía con el movimiento de la furgo y los baches.
También lo intente sujetar detrás del asiento y mas de lo mismo..
Al final me he decidido por poner uno de estos de techo, que se abre hacia abajo, lo tengo instalando en el somier de la cama de arriba...
esplicanos como lo coges y si pudieras pon fotos .fotografo
Cita de: pampacitrus en Febrero 18, 2010, 10:05:14 am
Yo tengo una marcopolo (la compré de sgunda mano, pero la primera compra es del 2007) y no se apagan cuando sacas la llave.....
a ver si alguien sabe si haciendo una modificacion en la caja de fusibles, o algo parecido..
A Fun.Fun se le apaga pq su furgo lleva de serie el sensor de luces, yo no lo llevo y a mi tampoco se me apagan solas.
Salu2.
Mañana cuelgo las fotos con todo el brico... .palmas
Cita de: able en Febrero 18, 2010, 20:56:48 pm
A Fun.Fun se le apaga pq su furgo lleva de serie el sensor de luces, yo no lo llevo y a mi tampoco se me apagan solas.
Salu2.
Si deve ser eso, pero cuando no estan conectadas en el automatico también pita cuando quitas la llave.....
pues yo no me he dado cuenta de ese detalle,mañana lo comprobare si a mi me pita o no,me imagino que si pita con el lateral tambien lo hara con la trasera,saludos
Yo creo que salgas por donde salgas te pita, claro si quitas la llave antes...
Ahora si, si las luces estan en automatico, paras la furgo y no quitas las llaves esta de indica que con las llaves puestas la luz de posición se queda encendida, en el momento quitas la llave se apagan...
En manual te pita, pero con un sonido diferente ( mas agudo) y si no las apagas continua pitando
Esta noche cuelgo las fotos de la pantalla debajo de la cama superior...
Un saludo
Cita de: fun.fun en Febrero 19, 2010, 15:44:43 pm
Esta noche cuelgo las fotos de la pantalla debajo de la cama superior...
Un saludo
.baba .baba .baba
yo lo he comprobado y a mi solo me pita,quitando las llaves y saliendo por la puerta del conductor,por las demas no pita ni suena ni na,pero el que lo quiera hacer que pite con todas las puertas,me imagino que conectandolo al testigo de puerta abierta lo podra hacer,saludos
Cita de: cbrikis en Febrero 19, 2010, 18:48:12 pm
yo lo he comprobado y a mi solo me pita,quitando las llaves y saliendo por la puerta del conductor,por las demas no pita ni suena ni na,pero el que lo quiera hacer que pite con todas las puertas,me imagino que conectandolo al testigo de puerta abierta lo podra hacer,saludos
y como se podria conectar el testigo
.confuso2
Otra preguntilla?,¿por donde pasais los cables de la segunda bateria al inversor?
taladrais la parte metalica que separa la 2 bateria del hueco de detras del asiento del copiloto.
A referente a las luces si las enciendo y salgo por el lateral no salta el chibato,la mia es del 2010
Cita de: maquinilla en Febrero 20, 2010, 23:45:11 pm
.confuso2
Otra preguntilla?,¿por donde pasais los cables de la segunda bateria al inversor?
taladrais la parte metalica que separa la 2 bateria del hueco de detras del asiento del copiloto.
A referente a las luces si las enciendo y salgo por el lateral no salta el chibato,la mia es del 2010
Yo los pase taladrando el hierro que hay entre los dos...
Con referencia a las luces. Creo que a todos nos pita si con las luces puestas sacamos la llave, no? y ahora decirme quien sale por el lateral o por el porton de atras y se va, dejando las llaves puestas... por que no lo entiendo...
Aunque las fotos no son muy buenas y cuando hice el brico no tenía cámara aquí teneís las fotos de la pantalla.
Como la mayoria de vosotros quise intalar un pequeño monitor trasero para que el pequeño Joan vea Bob Esponja y todos los compañeros de viaje de Joan.
Así que despues de mucho mirar diferentes opciónes ( pantallas en el respaldo de asiento, columnas, techo de fibra) me decante por un monitor de 7" y lo coloque en la parte de abajo de la cama superior.
*imagen borrada por el servidor remoto
Como no sabia cono fijarlo, me apañe con unas pequeñas bricas cojidas a las laminas de la cama, y quedo bastante bien sujeto...
*imagen borrada por el servidor remoto
Los cabes de conexiones los pase haciendo un pequeño taladro en un lateral para pasar a la parte de abajo y de allí llevarlo hasta el Navegador para conectarlo al DVD..
*imagen borrada por el servidor remoto
Ya se que las fotos no son muy esplicitas, pero si alguien tiene alguna duda le puedo mandar algo mas detallado... ó organizar alguan kkd y lo vemos in-situ .meparto .meparto
Un saludo...
Cita de: maquinilla en Febrero 20, 2010, 23:45:11 pm
.confuso2
¿por donde pasais los cables de la segunda bateria al inversor?
Nosotros los pasamos
por el carril del suelo hacia la parte trasera de la
furgo.
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto
CitarOtra preguntilla?,¿por donde pasais los cables de la segunda bateria al inversor?
taladrais la parte metalica que separa la 2 bateria del hueco de detras del asiento del copiloto.
a mi me lo hicieron en la Mercedes, no estoy seguro pero me parece que había un hueco por donde pasarlos.
Desde luego este es el mejor lugar para poner el inversor, cuando no lo usas recoges el cable y la regleta y la pones encima del inversor.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/Conversor_de_corriente_12v220v_de_800w.jpg)
este sistema de Viano lo uso para llevar un segundo cable a la emisora que llevo debajo del asiento/cama, lo malo es que hay que estar muy atento y desenchufarlo antes de mover dicho asiento...
*imagen borrada por el servidor remotopor cierto, Viano, ya tengo en casa las pletinas (eran las últimas que quedaban en la central creo), gracias por la info... veremos como me ingenio la chapucilla.
*imagen borrada por el servidor remotoah, y lo de las luces como todo el mundo, solo pita por la puerta del conductor (Marco Polo 2007).
un saludo, josejuan
Cita de: fun.fun en Febrero 21, 2010, 13:31:02 pm
Aunque las fotos no son muy buenas y cuando hice el brico no tenía cámara aquí teneís las fotos de la pantalla.
Como la mayoria de vosotros quise intalar un pequeño monitor trasero para que el pequeño Joan vea Bob Esponja y todos los compañeros de viaje de Joan.
Así que despues de mucho mirar diferentes opciónes ( pantallas en el respaldo de asiento, columnas, techo de fibra) me decante por un monitor de 7" y lo coloque en la parte de abajo de la cama superior.
*imagen borrada por el servidor remoto
Como no sabia cono fijarlo, me apañe con unas pequeñas bricas cojidas a las laminas de la cama, y quedo bastante bien sujeto...
*imagen borrada por el servidor remoto
Los cabes de conexiones los pase haciendo un pequeño taladro en un lateral para pasar a la parte de abajo y de allí llevarlo hasta el Navegador para conectarlo al DVD..
*imagen borrada por el servidor remoto
Ya se que las fotos no son muy esplicitas, pero si alguien tiene alguna duda le puedo mandar algo mas detallado... ó organizar alguan kkd y lo vemos in-situ .meparto .meparto
Un saludo...
pero ,es dvd con tele,o solo es monitor y lo controlas desde adelante,se gira la pantalla,yo busco una pantalla como esa pero que se gire la pantalla y que se dirija desde la pantalla,que sea dvd y tele,pero que el dvd ,le entre en el modulo ,que no tenga que poner un modulo aparte,saludos
Lo que tengo instalado es simplemente un monitor, yo lo controlo desde delante. Pero si tiene entrada de tarjetas SD o USB, así poder ver archivos desde estos formatos..
Pero lo que es el DVD como tal, lo meto delante y se visualiza detrás, yo mientras tanto puedo estar con el GPS ó la música delante, mientras que detrás Joan puede ver los dibujos.
Este monitor no puede dar la vuelta 180º y visualizarse en la parte delantera, si es eso a lo que te refieres...
Si vi monitores de estos con DVD pero salían mas caros, y como yo ya lo tengo delante pues no me hacia falta...
Cita de: fun.fun en Febrero 22, 2010, 14:16:28 pm
Lo que tengo instalado es simplemente un monitor, yo lo controlo desde delante. Pero si tiene entrada de tarjetas SD o USB, así poder ver archivos desde estos formatos..
Pero lo que es el DVD como tal, lo meto delante y se visualiza detrás, yo mientras tanto puedo estar con el GPS ó la música delante, mientras que detrás Joan puede ver los dibujos.
Este monitor no puede dar la vuelta 180º y visualizarse en la parte delantera, si es eso a lo que te refieres...
Si vi monitores de estos con DVD pero salían mas caros, y como yo ya lo tengo delante pues no me hacia falta...
no,no queria un monitor,queria un dvd de techo y que gire,pero no me hace falta tanto,solo que se gire para verlo bien desde cualquier asiento trasero,tampoco tengo prisa por mirarlo,de momento lo vemos en un portatil,saludos
Joer, que lio de foros. Ya no me aclaro donde escribo....
Este monitor si que gira para poder verse desde cualquier punto de la parte de atrás.
Míratelo por que hay muchos precios y también los hay con DVD....
Hola gente, ya tengo barras para la furgo...
Después de mucho mirar al final me compré un kit de la marca Cruz (Cruzber importa Thule para España) que tiene buena pinta y que sale tirado de precio. Preferí coger barras cuadradas en vez de las ovaladas de alumino porque para carga son mejores y tienen más accesorios para fijar cargas y demás...
Aquí tenéis la web: http://www.cruzber.com (http://www.cruzber.com)
Yo las pillé en Centauto, en La Coruña, y con algo de descuentillo me salieron por 209 euros IVA incluído, os dejo las referencias...
Código 923302 - juego de 2 barras Vito (2 juegos): 150,00 €
Código 941001 - kit de 4 topes laterales: 20,00 €
Código 941110 - rodillo de 60 cm.: 23,00 €
Código 941101 - kit de soportes para rodillo: 16,00 €
Cuando las tenga montadas os pongo fotos, saludos.
vuestras furgos os hacen ruido en carretera que cubiertas yevais que cubiertas le puedo poner para que no haga tanto ruido ahora yebo ruedas de nieve un saludo
Gracias a la información facilitada por el compañero manuelj,
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/153244_big.jpg) (http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/index.html)
ahí está la solución definitiva para cuando nos han vendido la furgo de segunda mano sin manual de usuario, cuando no queremos bajar al garaje a mirar una característica en el libro de la guantera, cuando queremos consultar en internet desde el móvil un tipo de aceite o filtro desde el lineal del supermercado... o, sencillamente, cuando las tenemos pero... ¿quién sabe dónde?
Todo clasificado por temas, con los habituales gráficos explicativos y un montón de datos, todos útiles.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/064012_big.jpg)
(http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/index.html)
Se acabó el aburrimiento...
.palmas .palmas .palmas .palmas si señor, "el frotar se va a acabar, una solucion quiero"
¡Vais a flipar, colegas!
Estoy buceando por el manual interactivo (http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/index.html) y me estoy quedando alucinado con los gráficos y con los protocolos de desmontaje, uffff, qué filón de información...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/074257_big.jpg)
Hoy ya tengo la tarde perdida... ;D
y una leche perdida, vas a ser una enciclopedia movil. yo creo que tambien lo estudiare en un ratito. .palmas .palmas
Enhorabuena colorines, has tenido mas suerte que yo con las barras. Todavía estoy esperando una respuesta de la casa sobre las ke me vendieron (ke creo ke voy a devolverlas ya!). Tambien estoy esperando el precio de las THULE, que al menos se ve claro el montaje en nuestra furgo.
Necesito un recordatorio sobre el codigo de circulación. Hace dos fines de semana la Guardia Civil me llamó la atención por mi portaesquís, acoplado al portabicis del portón, y me dijo que no se podian llevar en posición horizontal, como en la foto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/big-broder/135506_1_big.jpg)
Me dijeron que era porque sobresalian por los laterales, pero los medi y sobresalian solo 10 cm. por uno de los lados. Sin embargo, cuando llevo la bici, las ruedas sobresalen lo mismo por los dos lados. ¿En este caso es correcto o solo he tenido suerte de ke no me hayan parado? Eso si, todo con su placa reglamentaria (con las bicis)
Ostras, gracias a Viano me estoy releyendo el Manual Online y me he enterado (después de casi 3 años), que tiene una función de bloqueo automático de las puertas al arrancar...... voy a ver que mas cosas tiene .meparto .meparto
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Febrero 23, 2010, 19:24:40 pm
me he enterado (después de casi 3 años), que tiene una función de bloqueo automático de las puertas al arrancar......
Yo me enteré gracias a un amable mecánico que me lo dejó así programado después de ir al primer cambio de aceite. Me miró con cara de póker como diciendo "¿pero no te habías enterado?".
*imagen borrada por el servidor remotoTambién me explicó lo de la
apertura secuencial:
un toque abre la puerta del conductor y el segundo el resto. Así no te entran los malos en las gasolineras cuando abres al volver de pagar.
Se programaba pulsando a la vez (creo que cinco segundos) las dos teclas siguientes: apertura delantera y cierre general. Se desprograma igual. Con este programa se activa el
cierre automático al iniciar la marcha, muy útil donde hay críos.
Cita de: Big Broder en Febrero 23, 2010, 17:27:12 pm
Me dijeron que era porque sobresalian por los laterales, pero los medi y sobresalian solo 10 cm. por uno de los lados.
Teóricamente nuestras
furgos miden de ancho
1901 mm más la envergadura de los espejos retrovisores. ¿Tus esquíes miden 10 cm más que la suma de 1901 mm más los retrovisores?
En caso negativo, vas completamente acorde a la norma.
Un truco si te pasas un
pelín es ponerlos un poco al bies.
Mis esquis miden 1,93 y suelen ir centrados, pero se ve que durante la marcha se desplazaron unos centimetros. Yo estaba seguro de llevarlos correctamente, pero estos de verde hacen dudar a cualquiera ...
Cita de: Big Broder en Febrero 23, 2010, 22:45:34 pm
Mis esquis miden 1,93 y suelen ir centrados, pero se ve que durante la marcha se desplazaron unos centimetros. Yo estaba seguro de llevarlos correctamente, pero estos de verde hacen dudar a cualquiera ...
yo les llevo como y nunca me han dicho nada, tambien me sobresalen unos 10 cm.
eso si, enchufo las luces del portabicis para que no me puedan decir nada.
a ver si alguien nos lo aclara, porque ela verdad es que la bici sobre sale mas...
pues yo tenia pensado en hacer un brico en el portabicis,ponerle un portaeskis,pero visto ,les pondre de arriba a abajo,envez de lado a lado,saludos
Cita de: sherpa en Febrero 24, 2010, 21:25:34 pm
yo les llevo como y nunca me han dicho nada, tambien me sobresalen unos 10 cm.
eso si, enchufo las luces del portabicis para que no me puedan decir nada.
a ver si alguien nos lo aclara, porque ela verdad es que la bici sobre sale mas...
Ni unos otros pueden sobresalir por los lados, legalmente tendríamos que quitarle la rueda a la bici sí sobresale, ( es carga divisible), lo que pasa es que debe de haber alguna circular de tráfico recomendando a sus agentes "flexibilidad" con el transporte de bicis siempre que.estén bien senalizado y eso. Con los skis como no dirá nada pa circular pues nos tocaban los pies:...
De todas formas imagino que si no sobresale escandalosamente, no serán muy estrictos.... .malabares
Cita de: Big Broder en Febrero 23, 2010, 22:45:34 pm
Mis esquis miden 1,93 y suelen ir centrados, pero se ve que durante la marcha se desplazaron unos centimetros. Yo estaba seguro de llevarlos correctamente, pero estos de verde hacen dudar a cualquiera ...
Holas!
Las bicis siempre sobresalen un pelín de cualquier furgo y no conozco a nadie que le hayan dicho nada. Este verde tenía ganas de tocar los güíbols. Otra cosa es que tus esquís tapan las luces, y eso ya es un poco más serio.....
Saludos!
Tapan las luces, igual que las ruedas de las bicis, por eso llevaba las luces del portabicis y la placa (por si acaso). Creo ke mas bien tenian ganas de hablar con alguien ... y me tocó.
Cita de: Big Broder en Febrero 25, 2010, 16:16:38 pm
Tapan las luces, igual que las ruedas de las bicis, por eso llevaba las luces del portabicis y la placa (por si acaso). Creo ke mas bien tenian ganas de hablar con alguien ... y me tocó.
Ostras! Cierto, no me había fijado bien, pues con las luces del portabicis ya no tiene excusa el verde.
Saludos!
Por fin tengo barras para el techo! Ya que en el concesionario no me solucionaban nada,y viendo que las pletinas de las que hablaba Viano páginas atrás (y que eran la posible solución a mi problema) escasean más que el agua en el desierto (solo quedaba 1 juego en Vitoria y otro en Ontinyent-Valencia, y este último estaba ya reservado), decidí devolverlas y al final me he hecho con unas THULE, que me han salido por el mismo precio y son idóneas para la guia del techo. El pack consta de 3 piezas que son:
_ THULE rapid system 753, que es el modelo de baca, que además le de nombre a todo el pack.
_ Square Bar 862 (las barras en aluminio) o las 762 de sección rectangular y en acero.
_ Kit 3084 Fixpoint XT, que es el sistema de anclaje específico para las guias del techo que llevamos.
Además las barras en aluminio llevan una guia en T (o en C, según gustos) en la parte superior, que permite fijar algunos accesorios directamente a la guia, como los tienen también Mercedes y Westfalia.
Cuando los instale pondré algunas fotillos.
Chaoo!!
Citary otro en Ontinyent-Valencia, y este último estaba ya reservado
ups, lo siento, es que me hacían falta para una chapucilla. :-[
me alegro que lo hayas solucionado. :)
No problem josejuan, cuando las encargué sabía que no las tenia todas conmigo. Por lo visto, una cosa son los recambios y otra muy diferente los accesiorios. Éstos, cuando se acaban, se acaban de verdad.
Saludos!!
quisiera saber como se monta el toldo de la ducha exterior en la viano marco polo.¿ que hay que poner velcros en el porton?
Gracias.
Si te refieres al de Westfalia, SI.
Yo lo tengo y tiene en el perimetro del portón una serie de velcros donde se sujeta el toldo.
Una preguntilla para los manitas.
Tengo pensado colocar los sensores de aparcamiento con cámara terasera. el mayor problema que le veo es pasar el cable desde la parte trasera al salpicadero para colocar la cámara. ¿Alguien me puede decir por donde es más fácil pasarlos???
He preguntado en un taller lo que me cobran por la instalación y de 160 leuros no baja me parece un robo.......
Muchas gracias Curro, le pegare el belcro al porton para sostener el toldo
Si te refieres al de Westfalia, SI.
Yo lo tengo y tiene en el perimetro del portón una serie de
velcros donde se sujeta el toldo.
entonces lo belcros vienen de casa puestos o los tengo que poner yo que no me entero bien.
gracias
Cita de: curro en Marzo 05, 2010, 22:19:37 pm
Si te refieres al de Westfalia, SI.
Yo lo tengo y tiene en el perimetro del portón una serie de velcros donde se sujeta el toldo.
perdon es que no se bien enviar mensajes.
entonces que yo me entere, los belcros vienen de casa o tengo que comprarlos y ponerlos yo.
gracias de nuevo.
Cita de: curro en Marzo 05, 2010, 22:38:06 pm
Una preguntilla para los manitas.
Tengo pensado colocar los sensores de aparcamiento con cámara terasera. el mayor problema que le veo es pasar el cable desde la parte trasera al salpicadero para colocar la cámara. ¿Alguien me puede decir por donde es más fácil pasarlos???
He preguntado en un taller lo que me cobran por la instalación y de 160 leuros no baja me parece un robo.......
Supongo que alguien por ahí ya habrá instalado los sensores de aparcamiento y te podrá ayudar más...
A bote pronto lo que se me ocurre sería pasarlos por la parte trasera del mueble lateral hasta casi la altura del poste donde va fijado el cinturón de seguridad del conductor, y desde allí pasarlos por el escalón de la puerta y luego al salpicadero..., hay que quitar unos cuantos guarnecidos pero no son muy difíciles (la mayoría van con tornillos pero hay un par que van con grapas).
Si quieres échale un vistazo al hilo de mi furgo para ver la una MP desmontada de arriba a abajo... ;)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=157881.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=157881.0)
Buenas, que tal?
Queria comentar algún problemilla que me a surguido con la MP,haver si a alguin le ha sucedido..
1- Ayer, girando el asiento del conductor, me cargue el cable del sensor del Airbag, bueno el cable está bien, lo que ser rompio és la "clabiga" para conectarlo con ortra pieza fijada a una al asiento, una pieza azul y ahora tengo la luz de SRS encendida... hos a pasado, ¿supongo que no será muy caro de solucionar?
(a todo esto, a quin se le pasa por la cabeza poner un sensor de Airbag, en el asiento del conductor, si tienes un accidente és que hay alguin en ese asiento, ¿no?, pensé que era una tonteria)
2- Alguien ha tenido que cambiar el sensor-boya del deposito de aguas grises? Hace tiempo que no me marca nada y no sé si hay mucho follon para canviarlo.
3- Tengo un maldito ruidito de muelle en el asiento posterior, he mirado y remirado y no he encontrado de donde puede venir, me dais alguna pista?
Gracias!!!
Respecto al SRS....fallo comun en en la marco polo. Yo lo tuve que llevar un par de veces para que me lo arreglaran adecuadamente.
Lo de las aguas grises es una cosa extraña. A mi no me suele marcar nada. Pero un dia lo probé intentando llegarlo hasta arriba y si que funciona. Lo que pasa es que al contrario que el de las aguas limpias, el deposito de las aguas sucias no marca hasta que está casi lleno. Yo no le doy mucha importancia ya que suelo vacias bastante.
Lo del ruidito... pues yo tambien tengo alguno que otro por ahi. PEro no le doy tanta importancia
Un saludo
Maquinilla, a mi me vinieron puestos de la casa por que pedimos el toldo al comprarla.
Si lo compras después los tendras que pegar tú
Buenas tardes!
Hace una semana que me he comprado un Viano Marco Polo de importacion y me encuentro que de vez en cuando se me enciende la luz de SRS y al cabo de unos segundos, a veces un poco mas, se vuelve a apagar. Normalmente cuando llevo acompañante.
He mirado lo del cable de debajo el asiento del copi y se ve bien.
Es normal?
Gracias
Cita de: curro en Marzo 07, 2010, 13:10:38 pm
Maquinilla, a mi me vinieron puestos de la casa por que pedimos el toldo al comprarla.
Si lo compras después los tendras que pegar tú
a mi me vino tambien de casa con el paquete samarkanda, entonces se lo reclamare a la casa.
gracias, otra vez
Citar1- Ayer, girando el asiento del conductor, me cargue el cable del sensor del Airbag, bueno el cable está bien, lo que ser rompio és la "clabiga" para conectarlo con ortra pieza fijada a una al asiento, una pieza azul y ahora tengo la luz de SRS encendida... hos a pasado, ¿supongo que no será muy caro de solucionar?
a mi me pasó lo mismo estando en Pirineos hace uno o dos veranos... no es muy caro de arreglar, tan solo han de ponerte una clavija nueva y un para de bridas para que el cable se enganche menos cuando giras el asiento (aunque este cable ha de tener holgura por si el asiento está mas o menos subido cuando lo giras). Una precaución que puedes tomar el levantar un poco el asiento antes de girarlo.
una pregunta mi furgo cumplio un año este mes y tengo 23000km y el assyst me dice que no me toca hasta dentro de 15000 km, debo cambiarlo al cumplir el año o el cambio es cuando marca el Assyst o a los dos años? tengo algo de confusion sobre el tema como me repusieron dos veces aceite a lo mejor debo esperar a que lo marque...... no se pero el aceite lo veo un poquillo negrito ya....a alguien le ha pasado estO? sabesicuanto sale la 1ª revision en la marca?
gracias
Yo hasta que la furgo no me lo pidio no la lleve y en el concesionario me comentaron que eso era lo que tenía que hacer.
Yo la lleve a la primera revisión cuando tenía casi 30.000 km y porque iba a hacer ya 2 años casi sin hacer revisión. El sistema fue el que me marcó que tenia que hacer visita a la merche. De hecho, todavía tenia por hacer otros 6.000 km mas. Mi primera revisión fue por tiempo mas que por kilometros. Todo depende de cuanto y como conduzcas para que el sistema tarde mas o menos en mandarte a hacer revsision.
Un saludo
Hola. Yo la compré de segunda mano con 1 año y 24.000Km y la llevé a los 25.000 por aquello de que me dijeran si estaba bien de todo. Resulta que me dijeron que por kilómetros le tocaba ya. Ahora la verdad es que no sé cuándo le toca la segunda, pero debe de estar al caer... :-[ (mieeedo, tengo mieeedo...)
A mi en el concesionario me dijeron ke al cumplir el año la llevase, tuviera los kilometros que tuviera. En teoria me toca en mayo y de momento llevo 18.000 km y el assyst me dice que aun le kedan muchos kilometros, aunke ya le he tenido que rellenar 2 litros de aceite.
Saludos!!
Citardebo cambiarlo al cumplir el año o el cambio es cuando marca el Assyst o a los dos años?
Esta pregunta tambien me la planteo.. por quilometros/año no hago los suficientes para llegar al cambio de aceite, sin embargo se dice que hay que cambiar el aceite al hacer los quilometros especificados o al pasar un año...
Bien, al Skoda de un familiar le ponen Repsol long life y le dicen en el concesionario que puede hacer el cambio a los 30.000 quilometros o dos años reponiendo lo que necesite el motor.
Desconozco la politica de Mercedes pero por lo que se comenta aqui hay que hacer caso a la indicacion del Assyst aunque tal vez convenga cambiarlo minimo cada dos años.
Citarno se pero el aceite lo veo un poquillo negrito ya....
Altan, el Assyst de Mercedes lleva un sensor que lee la calidad del aceite (tambien cuando añades nuevo) y utiliza este parametro entre otros para ajustar los quilometros restantes al cambio.
Los motores diesel ponen rapidamente negro el aceite, incluso con pocos quilometros ya esta ennegrecido.
Altan a mi me pasó como a ti, llegué a los 30000 km. y todavia me decia que para la revision faltaban 14000 Km. Los primeros 30000 los hice en 5 meses.
La llevé a la Mercedes y me dijeron que eso era debido al buen trato que le daba, ( la verdad es que nunca paso de 110/120 Km hora, y casi todo fué en autopista), pero que era conveniente pasar la revision cada 30000 Km. del marcador.
Tambien te digo que se tragó 3 litros de aceite en ese tiempo, y tambien me dijeron que era normal al principio.
Aprovecho para preguntar a los que la compraron en el 2009, si les marca en el display la autonoia en Km. dependiendo de los litros que le quedan.
Se que en las actuales si que lo dice, y me parece tan facil como cargar una version mejorada del SW, o es que en las anteriores no se puede.
Gracias
Chuwi, a mi lo de los km me venia desconectado y en garantia pedi que me lo activaran ya que todas las Vianos de ahora lo llevan , parece ser que por alguna cosa lo desconectan en las marco Polo, gracias a todos por vuestra opinion con lo del aceite...
Cita de: viano en Febrero 23, 2010, 15:46:06 pm
Gracias a la información facilitada por el compañero manuelj,
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alex/153244_big.jpg) (http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/index.html)
ahí está la solución definitiva para cuando nos han vendido la furgo de segunda mano sin manual de usuario, cuando no queremos bajar al garaje a mirar una característica en el libro de la guantera, cuando queremos consultar en internet desde el móvil un tipo de aceite o filtro desde el lineal del supermercado... o, sencillamente, cuando las tenemos pero... ¿quién sabe dónde?
Todo clasificado por temas, con los habituales gráficos explicativos y un montón de datos, todos útiles.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alex/064012_big.jpg)
(http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/index.html)
Se acabó el aburrimiento...
de la Marco Polo no están verdad?
es que con el fresquito de hoy se me ha ocurrido dejar la calefa programada para cuando saliera del curro, y cuando he entrado hacia un frió que te pelas, la centralita marcaba F52 y no se que quiere decir.
alguien lo recuerda?
Cita de: pere.gb en Marzo 07, 2010, 11:23:10 am
Buenas, que tal?
Queria comentar algún problemilla que me a surguido con la MP,haver si a alguin le ha sucedido..
1- Ayer, girando el asiento del conductor, me cargue el cable del sensor del Airbag, bueno el cable está bien, lo que ser rompio és la "clabiga" para conectarlo con ortra pieza fijada a una al asiento, una pieza azul y ahora tengo la luz de SRS encendida... hos a pasado, ¿supongo que no será muy caro de solucionar?
(a todo esto, a quin se le pasa por la cabeza poner un sensor de Airbag, en el asiento del conductor, si tienes un accidente és que hay alguin en ese asiento, ¿no?, pensé que era una tonteria)
2- Alguien ha tenido que cambiar el sensor-boya del deposito de aguas grises? Hace tiempo que no me marca nada y no sé si hay mucho follon para canviarlo.
3- Tengo un maldito ruidito de muelle en el asiento posterior, he mirado y remirado y no he encontrado de donde puede venir, me dais alguna pista?
Gracias!!!
Yo lo del ruidito lo tengo también y despues de buscar creo que vuene de las bisagras de la cama, de hecho le eché aceite y se le quitó
Cita de: ALTAN en Marzo 08, 2010, 01:34:59 am
una pregunta mi furgo cumplio un año este mes y tengo 23000km y el assyst me dice que no me toca hasta dentro de 15000 km, debo cambiarlo al cumplir el año o el cambio es cuando marca el Assyst o a los dos años? tengo algo de confusion sobre el tema como me repusieron dos veces aceite a lo mejor debo esperar a que lo marque...... no se pero el aceite lo veo un poquillo negrito ya....a alguien le ha pasado estO? sabesicuanto sale la 1ª revision en la marca?
gracias
Altan, yo la primera revision la pasé al año aunque no me marcaba revisión, mas que nada por eso de ser nueva. Lo consulté en el concesionario y me dijeron que mejor, que van a decir..... mas dinero para su caja. Ahora ya he pasado del segundo año y no la pienso llevar a revision hasta que el Assyst lo mande
Alguien me puede decir como quitar el guarnecido del portón trasero????
Quiero poner una cámara y antes de forzar nada prefiero que alguien que lo haya quitado me indique un poco.
Y donde la vas a poner??
Yo ando con lo mismo y me han dicho que hay unas cámaras que van en las luces de la matrícula que deben funcionar bastante bien y quedan discretitas.
Creo q en uno de los bricos de Viano pone como se desmonta, al menos hablan de la lamina anticondensación q hay entre el panel y la chapa.
SAlu2.
Cita de: xiku en Marzo 07, 2010, 18:37:34 pm
Buenas tardes!
Hace una semana que me he comprado un Viano Marco Polo de importacion y me encuentro que de vez en cuando se me enciende la luz de SRS y al cabo de unos segundos, a veces un poco mas, se vuelve a apagar. Normalmente cuando llevo acompañante.
He mirado lo del cable de debajo el asiento del copi y se ve bien.
Es normal?
Gracias
Lo que te pasa es que tienes el sensor de ocupacion del asiento roto y lo tendras que sutituir y si no recuerdo mal, te viene con el cojin de espuma y tienes que desarmar el tapizado del asiento.
Cita de: curro en Marzo 09, 2010, 16:19:29 pm
Alguien me puede decir como quitar el guarnecido del portón trasero? ???
Quiero poner una cámara y antes de forzar nada prefiero que alguien que lo haya quitado me indique un poco.
Creo recordar que va fijado con grapas plásticas, para sacarlas hay que dar un tirón fuerte y seco para que la grapa salga de la chapa, hay que ir poco a poco, empezando por el borde del guarnecido y luego ir pasando a la zona centro del panel. Si puedes saca la parte inferior de la cortina para trabajar algo más cómodo y para que una vez sacado el panel no se te quede colgando de la misma...
Todo esto que te comento no va a misa, ya no recuerdo muy bien como estaba el tema...
Cita de: curro en Marzo 09, 2010, 16:19:29 pm
Alguien me puede decir como quitar el guarnecido del portón trasero????
Quiero poner una cámara y antes de forzar nada prefiero que alguien que lo haya quitado me indique un poco.
MUCHO KUIDADO KON EL ENBELLECEDOR DEL TIRADOR, es muy fino es lo 1º ke hay ke kitar ami seme rompieron dos lengüetas.
;)
Cita de: ENANO en Marzo 10, 2010, 14:17:56 pm
MUCHO KUIDADO KON EL ENBELLECEDOR DEL TIRADOR, es muy fino es lo 1º ke hay ke kitar ami seme rompieron dos lengüetas.
;)
Cierto, mucho cuidadín, en las vito que sólo llevan un panel fino de madera es bastante más fácil de sacar que en las vianos con guarnecido "pata negra"...
Cita de: Perico Pelvis en Marzo 09, 2010, 21:55:59 pm
Lo que te pasa es que tienes el sensor de ocupacion del asiento roto y lo tendras que sutituir y si no recuerdo mal, te viene con el cojin de espuma y tienes que desarmar el tapizado del asiento.
Gracias Perico Pelvis por la respuesta.
Intentare haver si me entra por la garantia.
Es peligroso que de vez en cuando se encienda el SRS y luego se vuelva a apagar?
Cita de: xiku en Marzo 11, 2010, 08:12:31 am
Gracias Perico Pelvis por la respuesta.
Intentare haver si me entra por la garantia.
Es peligroso que de vez en cuando se encienda el SRS y luego se vuelva a apagar?
Cuando lo tienes encendido el sitema de srs queda anulado y en caso de impacto na saltan los airbag
Una pregunta a los expertos:
Tengo un ruido q me molesta bastante, el guarnecido dl techo en la parte trasera dnd esta la luz encima dl asiento/cama vibra constantemente, haciendo un ruido como metálico (ha empezado justo a los dos años y un mes, asi q nada de garantia). Sabéis como puedo desmotarlo sin quitar los muebles (el guarnecido llega hasta encima del mueble "ropero"), puedo acceder desde la cama de arriba.
Gracias.
Salu2.
Cita de: able en Marzo 12, 2010, 09:08:01 am
Una pregunta a los expertos:
Tengo un ruido q me molesta bastante, el guarnecido dl techo en la parte trasera dnd esta la luz encima dl asiento/cama vibra constantemente, haciendo un ruido como metálico (ha empezado justo a los dos años y un mes, asi q nada de garantia). Sabéis como puedo desmotarlo sin quitar los muebles (el guarnecido llega hasta encima del mueble "ropero"), puedo acceder desde la cama de arriba.
Gracias.
Salu2.
Ya no me cuardo muy bien de cómo está esa zona, supongo que se habrán salido de su sitio las grapas metálicas que sujetan. Seguro que no es muy complicado de sacar, aunque quizá haya que quitar el tornillo que fija la parte superior del armario ropero al techo (ya no me acuerdo si pasa a través de ese guarnecido), cuando pase por la furgo te comento...
Gracias Colorines.
Salu2.
Buenass!
Quiero ampliar el espacio del armario, al lado del giratorio. He estado buscando por el foro a alguien que hubiera hecho ese brico, pero solo he encontrado el de Tycho que hace referencia a la ampliación hecha por gofio, pero no he sido capaz de encontrar ese post en concreto.
Agradeceria que alguien me diga donde puedo encontrar esa información o, si ha hecho ese brico, que me oriente un poco. ¿Hay que desmontar alguna pieza importante antes de empezar a cortar?
Gracias de antemano y saludos!
Hace un tiempo encontré un post en el que habian ampliado la parte inferior del armario, por encima del deposito de aguas limpias, cortando el guarnecido de plástico que llega hasta el final de la furgo, y habían fabricado una nueva tapa más ancha para el deposito del agua. Este es el post que busco, aunke no se con certeza si es el de gofio o es de otra persona.
Ya me direis!
Cita de: Big Broder en Marzo 13, 2010, 16:59:26 pm
Buenass!
Quiero ampliar el espacio del armario, al lado del giratorio. He estado buscando por el foro a alguien que hubiera hecho ese brico, pero solo he encontrado el de Tycho que hace referencia a la ampliación hecha por gofio, pero no he sido capaz de encontrar ese post en concreto.
Agradeceria que alguien me diga donde puedo encontrar esa información o, si ha hecho ese brico, que me oriente un poco. ¿Hay que desmontar alguna pieza importante antes de empezar a cortar?
Gracias de antemano y saludos!
¿Tu furgo está equipada con el aire acondicionado trasero? Si no viene equipada con él tendrás más espacio para ocupar...
Opino que hay zonas de las MP que podrían estar mejor aprovechadas como son la parte de los armarios y también todo el lateral de la parte trasera derecha...
La mia no tiene el A/A trasero, supongo que por eso tengo tanto espacio libre en esa zona. Cuando descubri en este foro la cantidad de huecos aprovechables que tiene la Marco Polo se me iluminó el cielo. La de cosas que pordria meter ahí!
La verdad, es que tambien tengo intención de aprovechar ese espacio perdido... no se ve complicado...
Si le meto mano.. ya te informaré...
.adios
Cita de: Big Broder en Marzo 13, 2010, 17:21:16 pm
Hace un tiempo encontré un post en el que habian ampliado la parte inferior del armario, por encima del deposito de aguas limpias, cortando el guarnecido de plástico que llega hasta el final de la furgo, y habían fabricado una nueva tapa más ancha para el deposito del agua. Este es el post que busco, aunke no se con certeza si es el de gofio o es de otra persona.
Ya me direis!
mirate este brico http://www.furgovw.org/index.php?topic=176088.0
aquí también puedes acceder a toda esa zona que estaba desperdiciada pero no por el armario.
Gracias por la idea filiprim, me la apunto. Me da mucho apuro meterle la sierra a la furgo, pero supongo que una vez puestos a cortar ...
Una duda, entonces el interior del armario de persiana, ¿como se te ha kedado? ¿Lo has cerrado de alguna manera para ke no te caigan cosas?
gracias y saludos!
Cita de: Big Broder en Marzo 14, 2010, 13:46:03 pm
Gracias por la idea filiprim, me la apunto. Me da mucho apuro meterle la sierra a la furgo, pero supongo que una vez puestos a cortar ...
Una duda, entonces el interior del armario de persiana, ¿como se te ha kedado? ¿Lo has cerrado de alguna manera para ke no te caigan cosas?
gracias y saludos!
De q año es tu furgo, pq creo q en las primeras marco polo's el armario trasero no tenia fondo, asi se podia acceder a el desde la ducha trasera estando este girado, pero en las siguientes es cerrado con lo q cortes o no el guarnecdo trasero el armario tiene fondo.
Salu2.
Cita de: able en Marzo 14, 2010, 18:12:02 pm
De q año es tu furgo, pq creo q en las primeras marco polo's el armario trasero no tenia fondo, asi se podia acceder a el desde la ducha trasera estando este girado, pero en las siguientes es cerrado con lo q cortes o no el guarnecdo trasero el armario tiene fondo.
Salu2.
Mi furgo es del 2009, y por lo ke he podido ver si que tiene fondo, lo que no sé es si al cortar el guarnecido quedará algún hueco por algún lado. En el brico que vi (y ke voy buscando) le hacian una tapa más ancha para cubrir el depósito de aguas limpias, pero no recuerdo si tapaba algún hueco más.
Saludos
Cita de: Big Broder en Marzo 14, 2010, 20:44:35 pm
Mi furgo es del 2009, y por lo ke he podido ver si que tiene fondo, lo que no sé es si al cortar el guarnecido quedará algún hueco por algún lado. En el brico que vi (y ke voy buscando) le hacian una tapa más ancha para cubrir el depósito de aguas limpias, pero no recuerdo si tapaba algún hueco más.
Saludos
Yo creo que lo suyo sería quitar el fondo del armario y ampliarlo hacia atrás ocupando todo lo que se pueda hasta la chapa de la furgo, hay un buen cacho para aprovechar..., en los estantes superiores no es mucho, unos 3 o cuatro centímetos, pero en el estante inferior y detrás del pedósito hay entre 10 y 15 centtímetros dependiendo de la zona...
Cita de: colorines en Marzo 14, 2010, 21:22:09 pm
Yo creo que lo suyo sería quitar el fondo del armario y ampliarlo hacia atrás ocupando todo lo que se pueda hasta la chapa de la furgo, hay un buen cacho para aprovechar..., en los estantes superiores no es mucho, unos 3 o cuatro centímetos, pero en el estante inferior y detrás del pedósito hay entre 10 y 15 centtímetros dependiendo de la zona...
Esa es la idea
colorines, esa es la idea!
CitarYo creo que lo suyo sería quitar el fondo del armario y ampliarlo hacia atrás ocupando todo lo que se pueda hasta la chapa de la furgo, hay un buen cacho para aprovechar...,
Colorines, hacer lo que comentas es casi "imprescindible" para aprovechar todo el hueco desperdiciado en esa zona pero.. haciendolo asi tal cual, simplemente ampliando hacia atras, aparte de tener problemas con la persiena enrollable creo que quedaria condonada la funcion giratoria del armario. Cro que llegaria a interferir la parte añadida con el pilar trasero de la carroceria...
Cita de: Peyo en Marzo 14, 2010, 22:27:26 pm
Colorines, hacer lo que comentas es casi "imprescindible" para aprovechar todo el hueco desperdiciado en esa zona pero.. haciendolo asi tal cual, simplemente ampliando hacia atras, aparte de tener problemas con la persiena enrollable creo que quedaria condonada la funcion giratoria del armario. Cro que llegaria a interferir la parte añadida con el pilar trasero de la carroceria...
Como todo creo que es más fácil de explicar todo en directo que de palabra..., y creo que no me expliqué muy bien, yo hablo de ampliar hacia la pared lateral de la furgo, no hacia el portón...
...que hacia el portón también se podría, pero ya rizando el rizo y siendo muy manitas y variando la apariencia y utilidad del armario giratorio...
Y si amplias los estantes no impedira el giro dl armario??
Salu2.
Cita de: able en Marzo 15, 2010, 07:48:51 am
Y si amplias los estantes no impedira el giro dl armario??
Salu2.
No... estamos diciendo de ampliar el armario grande de la furgo no el giratorio...
Un abrazo Able!
No me piqueis que me pongo esta semana a hacerlo.... eh...... .loco2
Saludos!
Cita de: dvd8d8 en Marzo 15, 2010, 07:59:27 am
No... estamos diciendo de ampliar el armario grande de la furgo no el giratorio...
Ya, tú brico lo he visto, pero he leido q alguine comentaba q queria ampliar los estantes, o eso me ha parecido.
Venga animate y asi nos los enseñas en los Monegros si al final os pasais.
Salu2.
CitarComo todo creo que es más fácil de explicar todo en directo que de palabra..., y creo que no me expliqué muy bien, yo hablo de ampliar hacia la pared lateral de la furgo, no hacia el portón...
Sorry :-[ , entendi yo mal por no haber leido el post desde agún mensaje antes. Me queda claro que comentais ampliar el grande.
Cita de: able en Marzo 15, 2010, 07:48:51 am
Y si amplias los estantes no impedira el giro dl armario??
Cita de: dvd8d8 en Marzo 15, 2010, 07:59:27 am
No... estamos diciendo de ampliar el armario grande de la furgo no el giratorio...
En realidad ahora que lo pienso el armario giratorio también se podría ampliar hacia la pared lateral para que tuviese más del doble de espacio (ahora es que es muy poco), eso sí, habría que modificarlo instalando un sistema para que dejase de ser giratorio y que se pudiese seguir quitando sin muchos problemas para así acceder a la bombona y demás...
Cita de: able en Marzo 16, 2010, 07:51:23 am
Ya, tú brico lo he visto, pero he leido q alguine comentaba q queria ampliar los estantes, o eso me ha parecido.
Venga animate y asi nos los enseñas en los Monegros si al final os pasais.
Salu2.
mmmm.....
A los monegros al final no podremos ir... tema cumpleaños... :-\
que lo paseis bien!
Cita de: colorines en Marzo 16, 2010, 10:22:17 am
En realidad ahora que lo pienso el armario giratorio también se podría ampliar hacia la pared lateral para que tuviese más del doble de espacio (ahora es que es muy poco), eso sí, habría que modificarlo instalando un sistema para que dejase de ser giratorio y que se pudiese seguir quitando sin muchos problemas para así acceder a la bombona y demás...
mmm... tambien es otra opción.... habra que estudiarlo con calma....
CitarEn realidad ahora que lo pienso el armario giratorio también se podría ampliar hacia la pared lateral para que tuviese más del doble de espacio (ahora es que es muy poco), eso sí, habría que modificarlo instalando un sistema para que dejase de ser giratorio y que se pudiese seguir quitando sin muchos problemas para así acceder a la bombona y demás...
Esto es "obra mayor" pero le tengo muchas ganas...aunque de momento no lo voy ha hacer.
Si alguien se anima, queda habierta la tormenta de ideas.
El mayor inconveniente que veo seria el tema de la persiana, en los modelos "antiguos" de apertura hacia abajo, se recoge en la parte trasera del armario por detras de su fondo. Esto necesita una solución al modificar el fondo de origen.
Los modelos actuales de apertura hacia arriba tal vez lo tengan mas fácil.
Luego como dejaría de ser giratorio he barajado dos opciones para tener acceso al gas.
-La mas fácil, dejarlo fijo pero con tornilleria de acceso rápido para desmontarlo, soluccion poco practica.
-"colgarlo" del lateral del otro armario con unos rieles adaptados o bien hacer un soporte-base para los rieles que iria colocado sobre el deposito del gas. De forma que permita el desplazamiento del armario en dirección hacia el colchón, perpendicular a la marcha.
La verdad es que con la tonteria de ser giratorio y con los revestimientos de la carroceria se despedicia mucho espacio.
Madre mia, como crece esto. Yo hablaba de cortar un cacho de plastico y hacer una tapa más grande, pero ahora ya estoy escuchando palabras mayores! Como dice Peyo, el primero que se anime que lo cuente.
En cuanto tenga un rato libre me pondre manos al asunto (con lo mio, claro). Una pregunta, puestos a cortar ¿que es lo que mejor funciona? caladora? ...
saludos!!
CitarUna pregunta, puestos a cortar ¿que es lo que mejor funciona? caladora?
Tal vez lo mas comodo sea una hoja de sierra de metal no con arco convencional sino con mango plastico de esos que agarran a la hoja por un punto y manejas con una mano como si fuera un cuchillo.
Por cierto, creo que hay dos tipos de revestimientos plasticos para el fondo del armario, uno con un resalte que resta espacio al amario montado en los modelos que llevan calefacion trasera y otro totalmente liso que resta menos espacio al armario para los modelos que no llevan calefaccion trasera.
La mia lleva ese resalte que le quita hueco al armario, aunque no tiene calefacción trasera.
Buenas.
Me he estado mirando lo de la ampliacion de los armarios...
Yo el giratorio lo dejaré tal cual, ya que detras de el llevo las sillas, y el hueco lo tengo aprobechado al 100%.
El tema de ampliar el armario grande, la verdad es que lo veo bastante facil...
El temas es, cortar el guarnecido, y luego hacerle como unas orejeras (suplementar los laterales del armario, ganando al maximo de fondo) atornilladas al lateral original y en el fondo, en vez de poner una trasera de madera, lo suyo sería hacerlo con alguna tela gruesa... con lo que le podremos dar forma al fondo del armario y aprobecharlo a tope...
Y hacer la base del armario mas grande(tapa de acceso a las aguas limpias) ... tampoco sin mucho problema....
Haber si hago un poquito de croquis, por si alguien quiere meterle mano ya...
Yo depende del curro, igual me pongo la semana que viene....
.adios
Ahí va un cutre-croquis:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/Ampliacion-armario.jpg)
Cita de: dvd8d8 en Marzo 17, 2010, 09:17:30 am
Ahí va un cutre-croquis:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/Ampliacion-armario.jpg)
Si consigues un buen acabado hazlos en serie, por aqui tendrías unos cuantos vendidos.
Salu2.
El otro día al ir a coger la furgo para salir de viaje me di cuenta de que me había dejado encendida "la luz para aparcar en doble fila". Total, me quedo sin batería y tiene que venir la grúa para arrancarme el vehículo (si me descuido me saca la batería principal debajo del asiento del conductor). Después de esto me han surgido varias preguntas, que espero podáis ayudarme a resolver (es una Viano MP de junio de 2005):
1. ¿Cuando te dejas las luces encendidas y quitas la llave no emite un pitido o algo así? Yo creo que antes lo hacía y ahora no.
2. Ahora, al arrancar, me dice el Assyst que para la revisión de las dos llaves me quedan -720km, cuando realmente me quedaban unos 25.000km. (no recuerdo bien la cifra). El caso es que no sé el concesionario guardan este dato o se puede recuperar de alguna forma, ya que si no no podré calcular cuando le toca revisión.
3. No sé si cuando te quedas sin batería o si (por lo que sea) tienes que cambiar la batería principal se producen más "daños colaterales".
Muchas gracias y un saludo
Hola soy nuevo en esto y tengo una MP y con la calefa tengo el problema de que solo puede funionar una hora me han dicho por problemas de descargas, sabe alguien si es posible eliminar esa limitación de una manera sencilla. Creo que es porque la calefacción que tiene instalada esta conectada a la bateria principal. El que me vendió la MP sabia lo que yo.
Gracias, llevo en esto algún tiempo y no encuentro solucion :) :)
que calefa es la de aire o la de agua?
Una pregunta sobre la batería adicional, la que va debajo del asiento del copiloto, en la Marco Polo.
La he cambiado esta semana, y al colocarla, la he colocado pero para poner un cable mejor colocado, he intentado sacar la batería recien instalada, misión imposible, no puedo.
AL guien sabe si hay algo que haga tope o impida sacar la batería? O, si hay algún cierre o algo que haya que manipular para sacar la batería......... (aparte de la placa metálica con 2 tornillos que hay que soltar, claro)
Al quitar la batería original me costo un poco, por el peso que tiene y porque va muy ajustada, pero la batería que he colocado después (la misma que la original), no consiba extraerla del hueco.
Ioar.
Cita de: ucieza en Marzo 19, 2010, 01:03:34 am
con la calefa tengo el problema de que solo puede funionar una hora me han dicho por problemas de descargas, sabe alguien si es posible eliminar esa limitación de una manera sencilla. Creo que es porque la calefacción que tiene instalada esta conectada a la bateria principal.
Las calefacciones por agua, como tienen que calentar todo el circuito de líquido refrigerante/anticongelante del motor, consumen mucha energía de la primera batería. En realidad puedes ponerla con la batería en buen estado hasta dos horas, una manualmente y otra con el programador del volante multifunción, pero si la tienes ya en medio uso te expones a que baje del 30% y no te deje arrancar para evitar descarga profunda.
La solución que le dimos para disfrutar de unas 4 horas fue:
- Poner batería principal reforzada de 100 Ah
- Montar la tercera batería como se explica aquí (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/tercerabateria.html).
Buenos días,
Como siempre una pregunta..... a ver cuando empiezo aportar algo
¿Los que teneis el portabicis fiamma como escamoteais el cable cuando no llevais bicis y no va conectado a la piña?
Gracias de antemano.
saludos a todos/as
Cita de: Ioar en Marzo 19, 2010, 11:22:22 am
Una pregunta sobre la batería adicional, la que va debajo del asiento del copiloto, en la Marco Polo.
La he cambiado esta semana, y al colocarla, la he colocado pero para poner un cable mejor colocado, he intentado sacar la batería recién instalada, misión imposible, no puedo.
AL guien sabe si hay algo que haga tope o impida sacar la batería? O, si hay algún cierre o algo que haya que manipular para sacar la batería......... (aparte de la placa metálica con 2 tornillos que hay que soltar, claro)
Al quitar la batería original me costo un poco, por el peso que tiene y porque va muy ajustada, pero la batería que he colocado después (la misma que la original), no consiba extraerla del hueco.
Ioar.
No tiene nada, pero puede que el cable que va a positivo te dificulte un poco. De todas maneras he observado que cuando vienen de casa en el carril de abajo donde coje la pestaña inferior de la batería lleva grasa liquida,que puede que en tu caso no este y por todo te cueste mas
Mira haber si el plastico que tapa los bornes se ha levantado y hace tope con algo.
''¿Los que teneis el portabicis fiamma como escamoteais el cable cuando no llevais bicis y no va conectado a la piña?''
hay de todo josepe...
mi caso lo puedes ver pinchando el icono de las fotos de mi perfil. Me hice con otra piña y la atornillé otra hembra al portabicis. Después, cortar el cable uniendo los dos machos a cada extremo... joder, ke lio. una foto vale más que mil palabras!! El rollo es que así no llevo nada colgando salvo cuando llevo las bicis o eskis, que conecto la manguera.
un saludo!
Estoy dándole vueltas al tema de reprogramar la centralita, :roll: con el fin de darme más potencia. No busco potencia exactamente, sino par motor, por ejemplo, para que no tenga que bajar de marcha para pasar un repecho cuando voy con el tempomat. También dicen que se logran mejoras de consumo.
Llevo una Viano Marcopolo 2.0 de finales de 2004, que tiene en realidad 2149cc., siendo exactamente el mismo bloque motor que la versión 2.2.
Me pasé por la Mercedes preguntando por las diferencias entre ambos motores (inyectores, turbo,...) y me dijeron que para compararlos, necesitaban un nº de bastidor de la 2.2 para asi sacar de su base de datos todo el despiece. .confuso2
datos de la 2.0:
*imagen borrada por el servidor remoto
datos de la 2.2:
*imagen borrada por el servidor remoto
Por ello, me preguntaba si alguno de vosotros que tenga una MP 2.2 del año 2004-2005, me podría pasar su nº de bastidor mediante mensaje privado, para así salir de dudas y ver las diferencias entre ambos motores.
Me sería de gran ayuda para decidirme si tunear o no el mapa de potencia. .confuso2
Un saludo y gracias de antemano!!
Cita de: txio en Marzo 21, 2010, 13:12:03 pm
Estoy dándole vueltas al tema de reprogramar la centralita, :roll: con el fin de darme más potencia. No busco potencia exactamente, sino par motor, por ejemplo, para que no tenga que bajar de marcha para pasar un repecho cuando voy con el tempomat. También dicen que se logran mejoras de consumo.
Llevo una Viano Marcopolo 2.0 de finales de 2004, que tiene en realidad 2149cc., siendo exactamente el mismo bloque motor que la versión 2.2.
Me pasé por la Mercedes preguntando por las diferencias entre ambos motores (inyectores, turbo,...) y me dijeron que para compararlos, necesitaban un nº de bastidor de la 2.2 para asi sacar de su base de datos todo el despiece. .confuso2
datos de la 2.0:
*imagen borrada por el servidor remoto
datos de la 2.2:
*imagen borrada por el servidor remoto
Por ello, me preguntaba si alguno de vosotros que tenga una MP 2.2 del año 2004-2005, me podría pasar su nº de bastidor mediante mensaje privado, para así salir de dudas y ver las diferencias entre ambos motores.
Me sería de gran ayuda para decidirme si tunear o no el mapa de potencia. .confuso2
Un saludo y gracias de antemano!!
YO TAMBIEN ESTOY INTERESADO ASÍ QUE SI CONSIGUES MÁS INFORMACIÓN SERÍA MUY INTERESANTE.
te vale la del 2006??? la mia es FUN pero es el mismo motor.
;)
una pregunta a los Mpoleros, k codigo es la MP, me refiero al codigo numerico del veiculo. ¿¿3200??, ¿¿3100??
;)
Cita de: ENANO en Marzo 22, 2010, 09:42:56 am
una pregunta a los Mpoleros, k codigo es la MP, me refiero al codigo numerico del veiculo. ¿¿3200??, ¿¿3100??
La que yo compré era del 2005 y ponía "3248 Autocaravana vivienda".
en el 2007 la mia me la dieron como 3100 :-\ ya la he cambiado a 1048 con los problemas que ello conlleva :-[
Cita de: ELSERGIO en Marzo 22, 2010, 13:34:40 pm
en el 2007 la mia me la dieron como 3100 :-\ ya la he cambiado a 1048 con los problemas que ello conlleva :-[
3100 es mixta adaptable, porke la has pasado ha 1048 y ke es??
;)
Cita de: txio en Marzo 21, 2010, 13:12:03 pm
Estoy dándole vueltas al tema de reprogramar la centralita, :roll: con el fin de darme más potencia. No busco potencia exactamente, sino par motor, por ejemplo, para que no tenga que bajar de marcha para pasar un repecho cuando voy con el tempomat. También dicen que se logran mejoras de consumo.
Llevo una Viano Marcopolo 2.0 de finales de 2004, que tiene en realidad 2149cc., siendo exactamente el mismo bloque motor que la versión 2.2.
Me pasé por la Mercedes preguntando por las diferencias entre ambos motores (inyectores, turbo,...) y me dijeron que para compararlos, necesitaban un nº de bastidor de la 2.2 para asi sacar de su base de datos todo el despiece. .confuso2
datos de la 2.0:
*imagen borrada por el servidor remoto
datos de la 2.2:
*imagen borrada por el servidor remoto
Por ello, me preguntaba si alguno de vosotros que tenga una MP 2.2 del año 2004-2005, me podría pasar su nº de bastidor mediante mensaje privado, para así salir de dudas y ver las diferencias entre ambos motores.
Me sería de gran ayuda para decidirme si tunear o no el mapa de potencia. .confuso2
Un saludo y gracias de antemano!!
La mia es una 2.2 y esta matriculada en Marzo 2006, no se si te vale supongo que si.
Aqui os dejo esto para los bricolocos, por si os vale
http://www.furgovw.org/index.php?topic=189402.0
Un saludo
Cita de: ENANO en Marzo 22, 2010, 13:43:54 pm
3100 es mixta adaptable, porke la has pasado ha 1048 y ke es??
;)
Turismo-vivienda.
Cita de: ENANO en Marzo 22, 2010, 13:43:54 pm
3100 es mixta adaptable, porke la has pasado ha 1048 y ke es??
;)
sasto, y la tuve que cambiar por que al ser marcopolo, como mixto adaptable no pasa la itv, y eso que me la compre de concesionario y nueva :-\ hay muchos hilos que lo explica. aqui esta mi caso http://www.furgovw.org/index.php?topic=182453.msg1482169#msg1482169
Cita de: dvd8d8 en Marzo 17, 2010, 09:17:30 am
Ahí va un cutre-croquis:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/Ampliacion-armario.jpg)
Bueno... pues la cosa ha avanzado....
El antes y el despues....
*imagen borrada por el servidor remoto *imagen borrada por el servidor remotoEn la base de armario, tenemos 45 cm. de profundidad....
Aún quedan cosas por acabar (estantes, junta de trasera con base...) , y refinar...
y luego pondré el brico por si alguien se anima....
Cita de: dvd8d8 en Marzo 22, 2010, 15:42:28 pm
Bueno... pues la cosa ha avanzado....
El antes y el despues....
*imagen borrada por el servidor remoto *imagen borrada por el servidor remoto
En la base de armario, tenemos 45 cm. de profundidad....
Aún quedan cosas por acabar (estantes, junta de trasera con base...) , y refinar...
y luego pondré el brico por si alguien se anima....
Si, siiii, el bricoo.... ponlo .palmas .baba
Iba a ponerme manos a la obra hoy mismo, pero creo ke sperare un poco más para ver tu proceso.
Saludos!!
lo del brico es interesante pero aun tengo la furgo muy nueva y no me atrevo hacerlo.
Estoy intentando meter una tele de 16".
Pero ahora voy a salir de viaje y necesito una funda y no se cual es mejor la semifunda thais o la funda de thais.
Me urge contestacion pq salgo el viernes para albarracin.
Gracias
Cita de: maquinilla en Marzo 22, 2010, 17:13:29 pm
lo del brico es interesante pero aun tengo la furgo muy nueva y no me atrevo hacerlo.
Estoy intentando meter una tele de 16".
Pero ahora voy a salir de viaje y necesito una funda y no se cual es mejor la semifunda thais o la funda de thais.
Me urge contestacion pq salgo el viernes para albarracin.
Gracias
Yo llevo la thais completa, y cuando le pillas el truquillo para ponerla, va de fábula... Yo la pongo y la quito solo...
De la semifunda, ni idea...
Chicos, tengo una mala noticia, voy a vender la furgo, ya que nos ha picado el gusanillo de las autocaravanas.... espero no estar haciendo una locura, si alguno conoce algun amigo q quiera una viano marco polo en buen estado que me avise!! tb tengo puesto el anuncio en el foro d compra-venta
Cita de: ENANO en Marzo 22, 2010, 09:42:56 am
te vale la del 2006??? la mia es FUN pero es el mismo motor.
;)
Danisoft y Enano, gracias por el ofrecimiento! .palmas
Entiendo que no habrán cambiado partes mecácicas del 2005 al 2006, por lo que os agradecería un montón que me pasarais ese dato. ;D
Gracias de nuevo y prometo comentar el resultado de la búsqueda... .malabares
Un saludo!!
Cita de: maquinilla en Marzo 22, 2010, 17:13:29 pm
lo del brico es interesante pero aun tengo la furgo muy nueva y no me atrevo hacerlo.
Estoy intentando meter una tele de 16".
Pero ahora voy a salir de viaje y necesito una funda y no se cual es mejor la semifunda thais o la funda de thais.
Me urge contestacion pq salgo el viernes para albarracin.
Gracias
Yo también tengo la Thais completa, y va muy bien. Yo la pongo con 4 o 6 ventosas con ganchos y queda al pelo. El único inconveniente es que llevas un bulto más en la furgo.
Saludos!!
Yo también andaba pensando en la Thais completa, pero estaba pensando en lo que ocupa cuando no la estás usando.
Abulta mucho recogida??, si teneis alguno una fotillo para hacernos a la idea.
Cita de: piratilla en Marzo 23, 2010, 12:18:11 pm
Yo también andaba pensando en la Thais completa, pero estaba pensando en lo que ocupa cuando no la estás usando.
Abulta mucho recogida??, si teneis alguno una fotillo para hacernos a la idea.
Asía a ojo unos 30x20x40, pero se puede apretar un poco mas .loco2
Si que es un bulto mas... pero para mi ya es indispensable... sobretodo en invierno....
Cita de: dvd8d8 en Marzo 23, 2010, 13:02:15 pm
Asía a ojo unos 30x20x40, pero se puede apretar un poco mas .loco2
Si que es un bulto mas... pero para mi ya es indispensable... sobretodo en invierno....
Gracias por la info.
No abulta tampoco demasiado, me esperaba que iba a ser bastante mas "boluminoso", je je.
Bueno... pues finalizado... haber si tengo un ratillo y pongo el brico...
*imagen borrada por el servidor remoto
Como se vé en la foto, caben los airvent en perpendicular al lateral de la furgo... y sobra sitio.... :P
Solo me queda hacer el envellecedor inferior del armario abatible, para tener mayor acceso a la parte inferior del armario....
Te ha kedado muy guapo! Espero tu brico .palmas .baba
Saludos!!
Cita de: txio en Marzo 21, 2010, 13:12:03 pm
Estoy dándole vueltas al tema de reprogramar la centralita, :roll: con el fin de darme más potencia. No busco potencia exactamente, sino par motor, por ejemplo, para que no tenga que bajar de marcha para pasar un repecho cuando voy con el tempomat. También dicen que se logran mejoras de consumo.
Llevo una Viano Marcopolo 2.0 de finales de 2004, que tiene en realidad 2149cc., siendo exactamente el mismo bloque motor que la versión 2.2.
Me pasé por la Mercedes preguntando por las diferencias entre ambos motores (inyectores, turbo,...) y me dijeron que para compararlos, necesitaban un nº de bastidor de la 2.2 para asi sacar de su base de datos todo el despiece.
datos de la 2.0:
*imagen borrada por el servidor remoto
datos de la 2.2:
*imagen borrada por el servidor remoto
Por ello, me preguntaba si alguno de vosotros que tenga una MP 2.2 del año 2004-2005, me podría pasar su nº de bastidor mediante mensaje privado, para así salir de dudas y ver las diferencias entre ambos motores.
Me sería de gran ayuda para decidirme si tunear o no el mapa de potencia.
Un saludo y gracias de antemano!!
buenas!
Lo primero agradecer a quien me ha pasado su número de bastidor de un motor 2.2!! .palmas
Esta tarde me he pasado por la Mercedes, y directo a recambios... Hemos sacado el despiece de varias piezas de mi motor (Viano MP 2.0 109cv) y la Viano 2.2 150cv de un forero.
Y menuda la sorpresa... han coincidido todas las piezas!! :o En concreto, hemos comparado:
- Culata y junta de culata
- Válvulas de admisión y escape
- Bielas y Pistones
- Arbol de levas
- Cigueñal, volante y antivibrador
- Turbocompresor
- Toberra de inyección (inyectores)
- Radiador
Tengo las referencias de cada elemento para cada uno de los bastidores, por si a a lguien le interesa.
No sé, a primera vista parecen los elementos más críticos del motor.
Conclusión: El salto de potencia de 109 a 150cv y su respectivo par motor, son debidos a la programación de los parametros de admisión, combustión y demás fases del ciclo.
Por tanto, en mi opinión, parece no haber riesgo en reprogramar el motor 2.0 con el mapa de potencias del 2.2.
Seguiremos informando...
Un saludo!!
Hola, perdona que no te hubiera mandado el numero pero no he ido al garage a mirarlo (mucho curre) , pensaba ir mañana.
Si lo sigues necesitando dimelo y te lo mando mañana
Un Saludo
me comprado el foke!
ahora toca instalarlo, pero tengo una duda, lo puedo conectar a cualquier batería? tengo 3 la de copiloto, otra debajo del asiento conductor y la del capo. otro problema es que no medi bien i por 1,5cm+- no podre cerrar la persiana >:( , también tendré que anular esa clavija cutre que trae y sacar directamente el cable por detrás, he puesto las llaves al lado para que se vea la profundidad que se pierde con la pedazo de clavija.
se admiten sugerencias! (cableado, amperios, fusible,grosores y por donde pasar los cables...) muchas gracias.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
si se conecta a la del copi he pensado pasar el cable por la linea roja
*imagen borrada por el servidor remoto
como dato: este es de 660W...., los de casa de 700W tienen la bombilla de 40W mas el motor del plato, si se desconecta plato y bombilla puede quedar muy bien de W. opte por el foke por el tamaño
Cita de: alex castella en Marzo 24, 2010, 11:21:54 am
me comprado el foke!
ahora toca instalarlo, pero tengo una duda, lo puedo conectar a cualquier batería? tengo 3 la de copiloto, otra debajo del asiento conductor y la del capo.
Tiene dos, la del conductor es la bateria principal, la d la parte del coche, y la del copiloto es la secundaria o de la d la parte de la "caravana".
Salu2.
Cita de: dvd8d8 en Marzo 23, 2010, 15:59:27 pm
Bueno... pues finalizado... haber si tengo un ratillo y pongo el brico...
*imagen borrada por el servidor remoto
Como se vé en la foto, caben los airvent en perpendicular al lateral de la furgo... y sobra sitio.... :P
Solo me queda hacer el envellecedor inferior del armario abatible, para tener mayor acceso a la parte inferior del armario....
Espero ansioso el brico!!!
Cita de: able en Marzo 24, 2010, 12:23:31 pm
Tiene dos, la del conductor es la bateria principal, la d la parte del coche, y la del copiloto es la secundaria o de la d la parte de la "caravana".
Salu2.
Eso iba a decir yo, solo tiene dos, lo del capo son solo los conectores.
Un Saludo
.loco1 .loco1 .loco1 como me conozco mi furgo...
Cita de: able en Marzo 24, 2010, 12:23:31 pm
Tiene dos, la del conductor es la bateria principal, la d la parte del coche, y la del copiloto es la secundaria o de la d la parte de la "caravana".
Salu2.
Cita de: luisacas en Marzo 24, 2010, 12:35:42 pm
Espero ansioso el brico!!!
Haber si acabo lo del envellecedor inferior y hago el brico....
Saludos!
Cita de: alex castella en Marzo 24, 2010, 11:21:54 am
me comprado el foke!
ahora toca instalarlo, pero tengo una duda, lo puedo conectar a cualquier batería? tengo 3 la de copiloto, otra debajo del asiento conductor y la del capo. otro problema es que no medi bien i por 1,5cm+- no podre cerrar la persiana >:( , también tendré que anular esa clavija cutre que trae y sacar directamente el cable por detrás, he puesto las llaves al lado para que se vea la profundidad que se pierde con la pedazo de clavija.
se admiten sugerencias! (cableado, amperios, fusible,grosores y por donde pasar los cables...) muchas gracias.
*imagen borrada por el servidor remoto
nadie me echa una mano?
puedo anular un cable utilizando la masa del vehículo?
ejem... igual es una tontería, pero en el capot no va ninguna batería, solo es un hueco vacío ¿o es que has puesto una por tu cuenta?
Cita de: josejuan en Marzo 25, 2010, 17:23:47 pm
ejem... igual es una tontería, pero en el capot no va ninguna batería, solo es un hueco vacío ¿o es que has puesto una por tu cuenta?
¿vacio? pues yo llevo ocho millones de fusibles :-\
Citarpuedo anular un cable utilizando la masa del vehículo?
Si que puedes, rasca pintura o busca una muy buena masa.
Respecto al fusible, posiblemente lleve uno el propio aparato, investigalo... si lo lleva puedes no montar otro. Si lo montas exterior, que sea de valor inferior para que funda antes.
Aplicando: W=V x I *** I=660 / 12
I= 55 Amperios de nada :P .
Si la bateria es de 85-90 amperios (amperios hora) la dejas tocada calentando los desayunos ;D .
Necesitas un fusible minimo de ese valor. Con el motor en marcha la tension no son 12V, minimo suelen ser 14V, haciendo el calculo de nuevo: I=660/14 **** I=47 A.
Puedes probar con uno de 55 Amperios, si no aguanta pones algo mayor.
(un poco la cunta la vieja...)
Respecto al paso de cables, si podras pasarlo por donde dices, en la mia pase tubo corrugado para 220V y quedo bien.
Tuve que cortar haciendo un canal en el relleno inferior solo en algunos puntos.
Para pasar tu cable creo que no necesitaras cortar nada.
Citar¿vacio? pues yo llevo ocho millones de fusibles
sí, de fusibles y un par de bornes para enganchar unas pinzas de arranque, pero ahí no está la batería, solo los cables que vienen de la batería que hay debajo del asiento ;D ;D
Cita de: txio en Marzo 23, 2010, 22:34:11 pm
buenas!
Lo primero agradecer a quien me ha pasado su número de bastidor de un motor 2.2!! .palmas
Esta tarde me he pasado por la Mercedes, y directo a recambios... Hemos sacado el despiece de varias piezas de mi motor (Viano MP 2.0 109cv) y la Viano 2.2 150cv de un forero.
Y menuda la sorpresa... han coincidido todas las piezas!! :o En concreto, hemos comparado:
- Culata y junta de culata
- Válvulas de admisión y escape
- Bielas y Pistones
- Arbol de levas
- Cigueñal, volante y antivibrador
- Turbocompresor
- Toberra de inyección (inyectores)
- Radiador
Tengo las referencias de cada elemento para cada uno de los bastidores, por si a a lguien le interesa.
No sé, a primera vista parecen los elementos más críticos del motor.
Conclusión: El salto de potencia de 109 a 150cv y su respectivo par motor, son debidos a la programación de los parametros de admisión, combustión y demás fases del ciclo.
Por tanto, en mi opinión, parece no haber riesgo en reprogramar el motor 2.0 con el mapa de potencias del 2.2.
Seguiremos informando...
Un saludo!!
Buenas!!
he encontrado un precio increible para meterle la curva de 150cv a la viano 2.0 de 109cv.............
100€ de juntarnos 5 furgos!!!
joder, he abierto un hilo para este tema en compras conjuntas... no se nos puede escapar!!!
http://www.furgovw.org/index.php?topic=189887.msg1621936#msg1621936
también podríamos mejorar incluso la curva de 150cv por 130€ (lo que cuesta sacar la curva) dividido entre los que nos animaramos. joder está tirado!!
estamos!!
si no fuera xq estoy pa venderla....
Peyo, muchas gracias por tu ayuda, de momento lo he probado con el cable de mechero, que funciona a menos W. /(450w) y no calienta una m. he puesto 3 minutos un vaso de agua y la verdad es que asta un meao de esquimal esta mas caliente. Lo he probado de conectar al conector de debajo del capo a (660W), solo para probar que tal calienta, pero pitaba, creo que era por culpa de la masa, que no era buena...
Citarcreo que era por culpa de la masa, que no era buena...
supongo que sabrás que el borne para coger la masa está fuera de la caja de fusibles, a la izquierda, en el hueco que queda entra la caja y la chapa.
en esta foto que le he cogido "prestada" a Viano se ve la caja abierta... al fondo de la caja, a la derecha, está el borne para coger el positivo y fuera de la caja, a la izquierda está el hueco donde está el borne para coger la masa (mas o menos debajo de la línea que va hasta el número 2).
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: josejuan en Marzo 27, 2010, 10:01:29 am
supongo que sabrás que el borne para coger la masa está fuera de la caja de fusibles, a la izquierda, en el hueco que queda entra la caja y la chapa.
en esta foto que le he cogido "prestada" a Viano se ve la caja abierta... al fondo de la caja, a la derecha, está el borne para coger el positivo y fuera de la caja, a la izquierda está el hueco donde está el borne para coger la masa (mas o menos debajo de la línea que va hasta el número 2).
*imagen borrada por el servidor remoto
ni flowers .palmas
muchas gracias
de todos modos funcione bien o super bien ya me arrepiento de la compra, tendría que haber comprado el otro modelo mas alargado y estrecho, ese si cabria bien
Ya teneis el brico de la ampliación!
*imagen borrada por el servidor remoto Ampliación armario contiguo al giratorio (http://www.furgovw.org/index.php?topic=190112.0[i)
Espero que os guste... y os ayude... ;)
Muy buenas,dos preguntas:Una igual facilona. Tengo que cambiar la bateria adicional,¿Puedo poner una de AGM de 85 ah?Quiero decir si habria algunproblema para que la carge o si la centralita la reconoceria o vete tu a saver que problema que ni se me ocurre?. Menos mal que esta era la facilona) La otra cuestion es en la puerta de conductor.Cuando la abro con las luces puestas y la llave quitada,el pitido de alarma no funciona(el de luces encendidas).Tampoco se enciende la luz de cortesia como cuando abres otras puertas.Y tampoco me marca puerta abierta. Posible solucion que se os ocurra. Zenkiu!
bueno,parece que la peña ,no ha vuelto de vacaciones,haber si te sirve mi ayuda limoia,la1º pregunta,no tienes por que tener problemas,porque segun dice mercedes la bateria adicional es de 85,osea que le pones la que lleva de origen,y no tendras problemas de carga,la 2º pregunta,revisa los fusibles,tiene toda la sensacion,que es de ahi,los sistemas de apertura de puertas y todos esas cosas mandan masa,pero si no le llega corriente por mucho que le llege masa si no le llega corriente ,te dara eses problemas,saludos
Vale cbrikis,lo de los fusibles me lo apunto,pero el tema de la bateria lo preguntaba por cambiar de gel a agm.
Gracias de todos modos.
Saludos.
Yo creo que le tengo que cambiar también la batería a la marco polo y por lo que he estado leyendo y me han comentado, hay que ponerle una igual a la que lleva, que debe ser la Exide Gel 80 AH sobre todo por tema de espacio debajo del asiento, que anda bastante justilla.
Lo que si que me han comentado es que hay peña que le pone 2 baterías (iguales) en paralelo, que entran justitas, pero entran debajo del asiento, y no hay problema a la hora de cargar, que el tema de carga debe ser como si sería un grifo, que vas cargando y va llenando, y si en vez de 1 batería de 80 pones 2, van "llenandose" de carga.
Esto es lo que me han dicho a mi espero que te ayude un poco.
Esta Semana Santa he perdido un tapacubos de mi Marco Polo.
Alguien sabria decirme dónde puedo encontrar?
Gracias
Cita de: xiku en Abril 06, 2010, 09:43:25 am
Esta Semana Santa he perdido un tapacubos de mi Marco Polo.
Alguien sabria decirme dónde puedo encontrar?
Gracias
En un desguace suelen tener,y si no te toca irte al conce y pagar como un señor...
Gracias luisacas!
Ire a ver que encuentro.
Cita de: luisacas en Abril 06, 2010, 11:01:14 am
En un desguace suelen tener,y si no te toca irte al conce y pagar como un señor...
60€ tienen la culpa.....
;)
Hola ,me imagino que igual sale más por ser más grande o lo que quieran ,pero yo,tengo tambien una clase A y perdí uno me cobraron 30€ más iva en el concesionario MB Pamplona :)
A mi se me "perdio"uno y pregunte en la merche.73 eurazos con el iva.Ya saves los cromados...
Pero increible, me encontre uno en la carretera.
Uno por otro.Yo desde luego nuevo no me lo iba a pillar.
Saveis las medidas de la bat adicional de la marco.Mas que nada por no tener que sacarla para medirla .A parte sigo sin saver si alguien carga una de agm con el cargador de la MP.
Saludos.
A ver si os he entendido bien. Quereis decir que lo que vale 73E es el tapacubos de plástico de la rueda de serie de la MP? El tapacubos de plástico?! .loco1
Si es eso definitivamente están locos estos romanos.
Sobre las medidas de la batería yo tengo apuntado que eran 353x175x190, pero haber si alguien te lo confirma que no estoy seguro 100%,
Al hilo de las baterías una preguntilla que no lo tengo claro,
Cuando enchufas las furgo a 220V carga también la batería principal o solo carga la secundaria??
CitarCuando enchufas las furgo a 220V carga también la batería principal o solo carga la secundaria??
Las dos :) .
Por cierto tambien me faltan dos tapacubos, ni 3000 km me han durado despues de comprar la furgo.
El recambio lo montare con cemento cola. >:(
Hola a todos a mi me robaron las 4 de la vito y si que me pedían 73 euros por cada tapacubo, pero tuve suerte y los encontré en un desguace por la mitad y los que puse para que no me los volverían a robar fue poner unos tornillos de seguridad para tapacubos y se acabo el problema .
Ref aceite
...alguien con motor 2.0 CDi que aciete usais? el que recomienda la casa BP Vanellus Eco 10W40 u otro parecido?
Para que no se pierdan los tapacubos se puden poner 1 o 2 bridas en cada tapacubo.
Después de perder 1 tapacubo empecé a fijarme en las cunetas a ver si veía uno igual, y es de flipar la cantidad de tapacubos perdidos que hay por ahí, antes ni me fijaba en este hecho pero desde que me dió por fijarme un poco...........
Ioar.
Cita de: xiku en Abril 06, 2010, 09:43:25 am
Esta Semana Santa he perdido un tapacubos de mi Marco Polo.
Alguien sabria decirme dónde puedo encontrar?
Gracias
Yo tengo los cuatro en venta junto con las llantas de chapa, si te interesan los tapacubos ablefz6@gmail.com
Salu2.
Cita de: ALTAN en Abril 07, 2010, 01:25:35 am
Ref aceite
...alguien con motor 2.0 CDi que aciete usais? el que recomienda la casa BP Vanellus Eco 10W40 u otro parecido?
Luego te lo miro, ya que cuando me hicierón la revisión me dieron un pequeño bote con el aceite gastado... me parece que era BP Visco... pero no recuerdo ... luego te digo...
Yo tengo el motor 2.0 y le pongo el BP Visco 3000 Diesel 10w40, que es el que me dijo la Mercedes, al ser el que ellos ponen en las revisiones.
A dia de hoy despues de 40000 Km. ya se ha chupado 4 litros si bien es cierto que la cosa ha venido a menos.
Cita de: ALTAN en Abril 07, 2010, 01:25:35 am
Ref aceite
...alguien con motor 2.0 CDi que aciete usais? el que recomienda la casa BP Vanellus Eco 10W40 u otro parecido?
Ya lo he mirado y es justo el que tengo puesto yo....
Por lo del consumo del aceite, los primeros 30.000 consumió litro y medio, pero de ahí a los 42000 que tiene ahora no ha consumido prácticamente nada...
joer que rao pedi presupuesto para la primera revision y en el aceite me pone que ponen el BP Vnellus eco 10W40..no entiendo nada
Hola Altan.
Con respecto a los aceites: Lo mejor es mirar la especificación de aceite que `pide mercedes. Para los motores 2.0 no la se, pero para el 2.2, que es básicamente el mísmo la casa recomienda que sea la marca que sea la que le pongas tenga en sus especificaciones el código MB 229.3, para el aceite de mantenimiento corto, y el MB 229.5? o 7? no recuerdo para el mantenimiento largo.
Con eso simplemente es buscar por internet y te aparecerán un montón y de todas las marcas.
Por ejemplo para la referencia MB 229.3 :
BP visco 5000 5w 40
Elf Excellium NF 5w 40
Esson Ultron 5w 40
Repsol elite competición 5w 40
.....
Yo pregunte en mi concesionario que marca usaban, me dijeron que era la de repsol y es la que le compre y utilice para hacerle yo el mantenimiento.
Moraleja
9l aceite repsol elite competición 5w 40 en el concesionario 109 € + iva :o
2 latas de 5l de aceite repsol elite competición 5w 40 en el Carrefour 65,8 €
Espero que te sirva
Un Saludo
Citarjoer que rao pedi presupuesto para la primera revision y en el aceite me pone que ponen el BP Vnellus eco 10W40..no entiendo nada
BP Vanellus Max Drain Eco 10W-40 Lubricante para motores diesel de bajo contenido en cenizas, formulado para motores Euro 4 equipados con sistemas de control de las emisiones producidas por los gases de escape. Bajo contenido en cenizas; protege los sistemas de control de emisiones, como los filtros de partículas (DPFs)
Especificaciones: ACEA E6;
MB-Approval 228.51; MAN M 3477
Altan, como puedes ver este modelo de aceite que te pusieron, cumple la especificacion MB-Approval 228.51 acorde para motores Euro 4.
¿Esto que quiere decir?
Si no me equivoco, los motores actuales que montan casi todas las marcas llevan un filtro en el escape para retener "hollines" de la combustion y otras particulas y cumplir con la norma Euro 4.
Para que este filtro funcion bien no tiene que llegarle mucho azufre y por ello este tipo de aceite tiene bajo contenido en azufre. MB-Approval 228.51
En tu caso, si tu motor no lleva filtro de particulas en el escape no necesitaria obligatoriamente este modelo de aceite, pero si cumple de sobra con la calidada obligada por el fabricante para tu motor.
Esto repercute tambien en tu bolsillo.
Tambien si el concesionari usa un buen aceite como norma siempre tiene las espaldas cubiertas.
Para motores que no llevan filtros de particulas puedes usas aceites que cumplan las especificaciones como ha dicho Camperdiem:
-MB 229.3 para mantenimiento corto. Aprox. 23.000km
-MB 229.5 para el mantenimiento largo. Aprox. 30.000km
Yo tambien he puesto Repsol, en otros vehiculos me ha ido bien.
Hay mucho politiqueo y estrategias comerciales entre fabricantes de aceites y de vehiculos.
gracias a todos chicos ahora ya voy viendo un poco como va el tema.....
Por ampliación familiar necesito al menos 1 plaza más para mi furgo. He leído varias cosas pero me qued alguna duda:
1- Un asiento individual de la Viano, de los normales ¿vale para la Viano Marco Polo?¿es el mismo que se vende en la web de wesfalia (lo digo porque en éste pone que sólo vale hasta fabricadas en 2003)?¿se puede plegar para poner la cama sin sacarlo?
2- Una vez colocado (que me lo coloquen que yo soy un chapuzas)¿es necesario homologarlo en Mercedes para pasar la ITV?
3- ¿Es posible poner un banco de 2 plazas intermedio y retocarlo para que se pueda plegar y extender la cama sin sacarlo o incluso que sea parte de la cama?
4- ¿Alguno tenéis algún asiento individual que no uséis y queráis venderlo?
Gracias de antemano
Hola ndk
Te sirven los asientos normales individuales de Viano, siempre y cuando tengas el tercer carril colocado sino tendras que ponerlo tambien.
La homologación depende del numero de plazas que tengas autorizadas en tu ficha técnica, sí te vienen 5 o 6 plazas no tienes que llevar nada a itv.
Hacer la cama con la doble fila de dos se me hace complicado, pero todo es intentarlo...
Cita de: NDK en Abril 09, 2010, 12:40:25 pm
Por ampliación familiar necesito al menos 1 plaza más para mi furgo. He leído varias cosas pero me qued alguna duda:
1- Un asiento individual de la Viano, de los normales ¿vale para la Viano Marco Polo?¿es el mismo que se vende en la web de wesfalia (lo digo porque en éste pone que sólo vale hasta fabricadas en 2003)?¿se puede plegar para poner la cama sin sacarlo?
2- Una vez colocado (que me lo coloquen que yo soy un chapuzas)¿es necesario homologarlo en Mercedes para pasar la ITV?
3- ¿Es posible poner un banco de 2 plazas intermedio y retocarlo para que se pueda plegar y extender la cama sin sacarlo o incluso que sea parte de la cama?
4- ¿Alguno tenéis algún asiento individual que no uséis y queráis venderlo?
Gracias de antemano
Hola Yo ando igual que tu, asi que si quieres le preguntamos a este tipo
http://www.mundoanuncio.com/anuncio/se_venden_asientos_individuales_mercedes_viano_1185848847.html
Un Saludo
Le he escrito para saber si los vende por separados o los dos juntos, a ver que dice.
Un Saludo
Gracias por vuestras respuestas.
Danisoft yo también le había mandado un mensaje pero todavía no me ha contestado. Yo soy de Euskadi pero dentro de 1 par de semanas voy a Catalunya y podría recoger los 2 y darte el tuyo si vives de camino.
Bueno yo soy de MAdrid, pero voy a Noja cada dos por tres y esta cerca de tu tierra, a ver si hay suerte.
Un Saludo
Hola,
Acabo de llegar de pasar 8 días por Extremadura y he tenido problemas con la marco polo. A ver si me podeis ayudar.
El caso es que me he dado cuenta de que la segunda bateria no carga. He estado de camping por lo que he estado conectado varios dias. Pero, al salir a hacer cualquier ruta me daba cuenta que en muy poco tiempo la bateria se quedaba vacia (el simbolito de la batería parpadeaba y no quedaba ninguna linea de las diez que suele haber). He estado pensando que es lo que ocurre:
1- La bateria ha echo txof!! se ha fastidiado!! (es lo que me han dicho por telefono los de la merche). Me parece extraño porque el voltaje no baja de los 12,4 mientras el simbolito de la bateria parpadea.
o
2- Una teoria mia. Que el fusible del cargador de bateria haya hecho txof!! esto es posible? creo que cuando estuvimos en un camping la luz se fue en algún momento (lo comentaros los de al lado), puede ser que se haya roto el fusible y no cargue mas?
alguna sugerencia?
Sino habrá que cambiar la bateria. La verdad es que la furgoneta suele estar parada pero algo si que andamos con ella. Además, no es que cargue un poco, esque las rayas bajan muy rápido.
BUeno, en fin, a ver si me podeis ayudar
Gracias
o 3. Has arrancado la furgo con el cable de luz conectado y es el cargador el que ha hecho tchoff... por apuntar otra opción.
No, esa tercera opción seguro que no ha pasado.
Hola forer@s:
Acabo de unirme al club de las Marco polo, llevo unos días con la furgo y estoy encantada el problema que tengo es que está importada de Alemania y el manual está en aleman, por lo que no entiendo ni "papa" :P alguien sabe si se puede conseguir un manual en español en algún sitio? o bajarlo por internet? es una Viamo Marco Polo 2.2 CDI 150 cv del año 2004
UN saludo
Hola.
A ver si esto te sirve: http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/index.html (http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/index.html).
A mi no me des las gracias, dáselas a Viano que nos puso el enlace por otro sitio.
Saludos desde Extremadura.
De todas formas gracias extremp, porque si no es por ti nunca lo habría sabido.
Me servirá de mucho.
Hoy he vuelto a coger la furgoneta y parece que algo si que carga...
en principio quedan 8 rayas o asi, pero rapidamente baja a tres.
Me da que es la bateria la que tengo jodida :'(. cuanto me puede costar? la llevo a la mercedes a que me lo hagan?
la he dejado cargando toda la noche a ver lo que pasa
a ver si mañana es un buen dia
saludos
Recomiendan tenerla cargando a 220 48 horas.
Yo creo que la mía anda algo tocada tamién y antes darla por perdida, la he tenido 3 días cargando a 220V, y si con eso no recupera a cambiarla toca.
Sobre precios yo lo que he mirado rondan los 300 eurelios.
Definitivamente parece que la bateria no está bien. Ha estado alrededor de 24 horas cargando. Esta mañana la he desenchufado, he dejado la luz de atrás encendida y me he ido a comer. Para cuando he vuelto después de una horilla solo quedaban 4 rayas.
Supongo que mañana la llevaré a la merche.
De todas formas, me jode un poquito porque todavia tiene recién hechos los 30.000 kms por lo que tiene poca vida. Y totalmente quieta tampoco ha estado. Tan facil se joden las baterias? en fin
a joderse toca
Hmmmm...quizá no sea lo mismo, pero a mi me empezó con los mismos síntomas a los 40 y algo mil Km. La cargaba en la luz y nada, la rulaba 700Km y se me descargaba echando virutas. Al final me decidí a cambiarla y al quitarla vimos que se había salido el gel de la batería. En la tienda de recambios que me la pusieron les pareció extraño que se hubiera salido pero así era. La que me pusieron me va de maravilla, no es de gel pero yo estoy contentísima. No me preguntes cual es porque no me acuerdo, pero si quieres te la ire a mirar a la furgo. Me cabe perfectamente en el hueco de la anterior. Ya te digo, estoy encantada porque carga rápido y la carga me dura un montón. Ah, y yo personalmente no la llevaría a Mercedes a que te cambien la batería, miraría por ahí antes.
Hola, tengo un par de dudas, espero que alguien me las pueda resolver.
1º Alguien sabe cual es la bombona de gas que lleva la Viano? creo que pesa 2,8 kg y mide 20,5 cm. de diámetro y 26 cm. de alto, pero no estoy segura alguien me lo puede confirmar?
2º Necesito también un grifo de salida de gas que va instalado del mano reductor a la bombona de gas con llave de seguridad es uno de color cobre, donde podría conseguirlo? lo e visto en la página de Reimo, pero no se como hacer el pedido, parece que solo hacen envíos a alemania, hay alguien que lo distribuya en españa?
CUAL NECESITAS EL DE REIMO O EL DE WESTFALIA?uy perdon por las mayusculas se me fue
El de westfalia
buenas lo pudes pedir directamente a westfalia en su pagina (no se cuanto salen los portes) o sino yo se que todocamper (650 72 44 32) o los roulot lo pueden conseguir.
Suerte
Cita de: txantxi en Abril 12, 2010, 02:11:15 am
Hola, tengo un par de dudas, espero que alguien me las pueda resolver.
1º Alguien sabe cual es la bombona de gas que lleva la Viano? creo que pesa 2,8 kg y mide 20,5 cm. de diámetro y 26 cm. de alto, pero no estoy segura alguien me lo puede confirmar?
2º Necesito también un grifo de salida de gas que va instalado del mano reductor a la bombona de gas con llave de seguridad es uno de color cobre, donde podría conseguirlo? lo e visto en la página de Reimo, pero no se como hacer el pedido, parece que solo hacen envíos a alemania, hay alguien que lo distribuya en españa?
La bombona es la azul de camping de toda la vida, la tienen practicamente en cualquier ferreteria. En cuanto a las medidas, no las se exactamente, pero cuando veas los posibles tamaños (de rosca hembra creo que solo hay dos modelos) sabrás al momento la que es (la más pequeña NO). Si no quieres pagar los 70 € aprox. que te costará nueva, mira antes si algun familiar o conocido tiene alguna que no use, y con unos 10 - 12 € tienes la recarga.
Saludos
Hola
Los soportes para instalar el toldo Fiamma F35 en el vehículo Viano Marco Polo/Fun/Viano normal (sin barras en el techo), para vehículos con techo elevable manual, están disponibles en Fiamma.
Saludos, Ioar.
Cita de: txantxi en Abril 12, 2010, 02:11:15 am
Hola, tengo un par de dudas, espero que alguien me las pueda resolver.
1º Alguien sabe cual es la bombona de gas que lleva la Viano? creo que pesa 2,8 kg y mide 20,5 cm. de diámetro y 26 cm. de alto, pero no estoy segura alguien me lo puede confirmar?
2º Necesito también un grifo de salida de gas que va instalado del mano reductor a la bombona de gas con llave de seguridad es uno de color cobre, donde podría conseguirlo? lo e visto en la página de Reimo, pero no se como hacer el pedido, parece que solo hacen envíos a alemania, hay alguien que lo distribuya en españa?
Creo que la bombona que le va es el model R907 de campingaz
Gracias, ya me la e comprado de momento entra en su sitio, pero me falta probarla con el grifo de salida de gas que ya lo e pedido a westfalia, espero que todo funcione bien.
Bienvenida, txantxi. Ya verás qué vicio es esto... este foro es una fuente inagotable de sabiduría furgonetil. Tenemos una furgo que es un gozo. Y eso que yo la he tenido parada casi todo el invierno. Eso sí, esta semana me voy a desquitar de tanto apalanque y me voy a pasearla a Cabo de Gata, (que ayer en el garaje me dijo que quería ver el mar y que le diera bien el aire en el morro) y yo por darle gusto...
Lo de la bombona es muy facil porque es el típico tamaño que hay en cualquier ferretería, camping o similar.
Gracias alikut, ya tengo la bombona puesta, yo la estrenaré este fin de semana, me voy a las bardenas, espero que todo valla bien, eso eso saca a pasear tu furgo que ya estará impaciente después de tanto tiempo parada .panico A disfrutar el finde...
Nada nuevo desde el 16 de abril.... o todos estamos ya mas pendientes de la nacional o aqui pasa algo raro.
Salu2.
Venga que llega el verano.Aquí tenéis el avance que usa Westfalia pero en la marca original.
http://www.dwt-zelte.de/produkte/mobil-buszelte/fjord-iii/
Cita de: txusmari en Abril 22, 2010, 00:20:02 am
Venga que llega el verano.Aquí tenéis el avance que usa Westfalia pero en la marca original.
http://www.dwt-zelte.de/produkte/mobil-buszelte/fjord-iii/
es muy chulo,pero tiene que ser caro,yo pongo el de decthlon,que es el que llevo en el avatar y va de p.......m,y ahora el que anuncian en la tele con una habitacion,creo que es mejor aun,ya pondre fotos para que lo veais mejor,saludos
Hola,
Viendo que despues de varios días con la furgonetan conectada a la red esta no cargaba la lleve a la mercedes. Me comentaron que posiblemente la bateria habia hecho txof y que tendriamos que cambiarla (con la pasta que supone la bromita). Le comentamos que la furgo tenia poco mas de dos años y que ibamos a intentar reclamar.
Pues bien, ayer me llamaron. Definitivamente la batteria tiene que ser cambiada. El tipo me comentó que habia hablado con la Merche y que me hacian un 50% en la bateria y un 40% en la mano de obra del cambio. Asi que bueno, de lo malo malo no nos va a salir tan mal.
De todas formas, todavia nos parece sospechoso que nos hagan la rebaja tan facil. La bateria ha tenido que venir defectuosa de fabrica o algo porque tampoco es muy normal que ya se nos haya roto, y ellos lo saben.
En fin
A gastar en la Merche que es lo que toca.
Saludos.
a mi me paso lo mismo con 2 años y 1 mes, pero no tuve tanta suerte. en la mercedes me mandaron a paseo comentando que son piezas con desgaste y que ellos no sabian que uso le habia dado yo a la bateria :-\
Cita de: mimax en Abril 22, 2010, 11:25:22 am
Hola,
Viendo que despues de varios días con la furgonetan conectada a la red esta no cargaba la lleve a la mercedes. Me comentaron que posiblemente la bateria habia hecho txof y que tendriamos que cambiarla (con la pasta que supone la bromita). Le comentamos que la furgo tenia poco mas de dos años y que ibamos a intentar reclamar.
Pues bien, ayer me llamaron. Definitivamente la batteria tiene que ser cambiada. El tipo me comentó que habia hablado con la Merche y que me hacian un 50% en la bateria y un 40% en la mano de obra del cambio. Asi que bueno, de lo malo malo no nos va a salir tan mal.
De todas formas, todavia nos parece sospechoso que nos hagan la rebaja tan facil. La bateria ha tenido que venir defectuosa de fabrica o algo porque tampoco es muy normal que ya se nos haya roto, y ellos lo saben.
En fin
A gastar en la Merche que es lo que toca.
Saludos.
El truco estará en que si la bateria tiene un precio medio de 200 € ellos te la venderán por 280 y te quitan el 50% y te meterán 2 horas de mano de obra por hacer algo que tardan 20 minutos, a si que con el descuento saldran ganando.
eso es, asi son, parece k te hacen un favor.
comprate una bateria i si no te atreves a cambiarla te la ponemos en aranda , si vas claro....
;)
Cita de: ENANO en Abril 23, 2010, 13:38:44 pm
eso es, asi son, parece k te hacen un favor.
Todavia me acuerdo en la última revisión que pasé en el concesionario y me hicieron un 30% de descuento en el precio del aceite.Me lo recalcó cuando me enseñaron la factura.Cuando salí me pasé por una tienda donde vendían este mismo aceite que me habían puesto en la Viano y pregunté el precio.
La diferencia era de 50 euros ha favor del concesionario.Así que me cobraron 50 euros más por el mismo aceite que había en la tienda.
Menuda banda de ladrones
Ya tengo la furgo
Al final 50% en la bateria y el 60% en la mano de obra (una hora). 184 euros tienen la culpa.
Eso si, con un servicio...me han puesto a punto la ruedas...incluso me metieron la furgo a la maquina para limpiarla!!! lastima que no la limpiaran por dentro.
Bueno, en fin, tengo dos años de garantia en esta nueva bateria.
A ver si con esta tenemos suerte
Saludos
Por 184 euros agusto.
Yo al final no he tenido que cambiar la batería "de momento" pero andaban casi casi en los 300 euros.
184 € puesta, no me parece nada caro. Si te pusieron la exide gel (osea la misma que viene).
Si es otra habría que mirarlo. de todas formas me parece buen precio. Enhorabuena.
y sobre todo los dos años de garantia que te han dado,que eso tanbien es importante,esta pero que muy bien el precio,saludos
Por lo que me han comentado si que es la misma que teniamos antes.
El precio original eran 300 euros.
A ver que tal resulta
saludos
Cita de: mimax en Abril 23, 2010, 17:50:07 pm
Ya tengo la furgo
Al final 50% en la batería y el 60% en la mano de obra (una hora). 184 euros tienen la culpa.
Eso si, con un servicio...me han puesto a punto la ruedas...incluso me metieron la furgo a la maquina para limpiarla!!! lastima que no la limpiaran por dentro.
Bueno, en fin, tengo dos años de garantia en esta nueva bateria.
A ver si con esta tenemos suerte
Saludos
Con esto de las baterías hay un mundo según marcas. a mí en las del camión con un año de garantía y estando dentro de ese año te las diagnostican con la maquinita y si no están en corto la solución que te dan es cargar durante 24h y si después no cargan cambio... pero ya se sabe que si una batería falla sin dejarte nada encendido... y lo que hacen es dar tiempo con cargas lentas hasta que se te pasa la garantía y después ya te ofrecen el cambio. Yo en el coche y las futuras de la furgo he optado por comprar buenas baterías con más tiempo de garantía y en el camión normales y sobretodo montarlas yo, suele ser aflojar y apretar tornillos, nada complicado y al precio de la mano de obra del taller.... :-\ :-\
Una pregunta seguramente de tonta respuesta, pero es que me vuelvo tonta y no doy con el chiste: ¿Cómo puñetas se saca el cenicero? Grrrr, que no me hago con él!
Hola gente,
Me gustaría saber quién de vosotros, propietarios de vianos, asistirá a la nacional del finde que viene. Estoy planteando asisitir con un amiguete que se quiere comprar una viano y pienso que este es el mejor escaparate posible.
Símplemente para hacernos una idea de las distribuciones interiores y los diferentes modelos que hay (corta, larga, extra larga, techo, sin techo,....)
Un saludo!!
Cita de: aliukat en Abril 26, 2010, 00:43:18 am
Una pregunta seguramente de tonta respuesta, pero es que me vuelvo tonta y no doy con el chiste: ¿Cómo puñetas se saca el cenicero? Grrrr, que no me hago con él!
pues komo los estabas intentando, pero mas fuerte.... solo hay k tirar de el...
Cita de: spn180 en Abril 26, 2010, 11:07:30 am
Hola gente,
Me gustaría saber quién de vosotros, propietarios de vianos, asistirá a la nacional del finde que viene. Estoy planteando asisitir con un amiguete que se quiere comprar una viano y pienso que este es el mejor escaparate posible.
Símplemente para hacernos una idea de las distribuciones interiores y los diferentes modelos que hay (corta, larga, extra larga, techo, sin techo,....)
Un saludo!!
yo si boy y tengo dos amigos kon MP k tambien, estaremos juntos en la zona niños..
;)
Gracias, enano. Es que para mí que ya estaba tirando con suficiente fuerza, me daba un poco de miedo quedarme con él en la mano.
Otra duda que me surge: mi furgo es de 2007 y lleva 50.000Km y veo que la pintura del capó tiene muchos picotazos, supongo que de piedrecillas que saltan por la carretera. La cuestión es que tengo un Golf de 12 años, con 350.000km y la pintura está en mejor estado que en la furgo. En fin, que tengo la impresión de que la calidad de la pintura de nuestras furgos es más bien deficiente. ¿Soy la única con esta impresión o también os parece a alguien más?
La mia es de 2006 y tengo 50.000 km también y la pintura está bastante bien, eso si duerme en garaje así que eso igual cuenta y por eso no puedo opinar.
Pues sí que cuenta, pero la mia tb duerme en garaje. Por otra parte en una esquina se ha hecho una especie de "burbuja" con pinta de que si la toco se romperá. No sé, me choca la diferencia con el Golf, que ese el pobrecico sí que ha dormido casi siempre en la calle y le hago cada día 120km de carretera.
yo creo que la calidad de la pintura por lo menos de las no metalizadas deja bastante que desear, lo digo comprandolo con un mazda del mismo año que la furgo......MB ya no es lo que era, aunque nos enamore y nos guste igualmente
Cita de: aliukat en Abril 26, 2010, 22:37:48 pm
Gracias, enano. Es que para mí que ya estaba tirando con suficiente fuerza, me daba un poco de miedo quedarme con él en la mano.
Otra duda que me surge: mi furgo es de 2007 y lleva 50.000Km y veo que la pintura del capó tiene muchos picotazos, supongo que de piedrecillas que saltan por la carretera. La cuestión es que tengo un Golf de 12 años, con 350.000km y la pintura está en mejor estado que en la furgo. En fin, que tengo la impresión de que la calidad de la pintura de nuestras furgos es más bien deficiente. ¿Soy la única con esta impresión o también os parece a alguien más?
a mi me pasa lo mismo con la pintura y tambien es de 2007 y esque la pintura me parece un poco debil. yo pienso que fue un dia que pase un quitanieves y no quito el esparcidor y luego tenia piedrecitas de sal por dentro del capo y bastante gordas, pense que podrian hacer esas picadas.
asi que cundo quitemos el todo riesgo pues a pintar.
la mia es una fun del 2006 el azul,¿que colores son las vuestras?,las que han fallado de pintura,no infruira algo los colores,yo he tenido ninguna pega con la pintura y tengo 70000km,tambien decir que a mi pocas nevadas me han pillado,saludos
je je je je pintura..................
pues es una mierda!!!!!!!!!!!! no os podéis imaginar como esta la mía!!! el rojo es el peor color del mundo!!!
lo de las piedrecitas no solo es la nieve también la lluvia el mio esta muy tocado ( marzo del 2006 )
;)
Yo pensaba que tenia mala suerte con la mia... pero estoy igual que vosotros, picaditas en el morro, de las dichosas piedras que saltan por la autovia.... :'( :'( :'(
la mia: violeta no metalizada...
del 2007 con pintura metalizada gris (30.000 km), por el momento la pintura la veo perfecta, aunque está claro que todos esos kilómetros de menos le han dado menos "curro" a la carrocería.... esperemos que siga igual.
ainssssssssss
pero si el problema que teneis es por lavarla ;D
lo de lavarla puede ser, pero yo creo que las furgos no metalizadas aguantan peor los embites de la roña que hay en el asfalto...
Cita de: ALTAN en Abril 28, 2010, 01:44:01 am
lo de lavarla puede ser, pero yo creo que las furgos no metalizadas aguantan peor los embites de la roña que hay en el asfalto...
Esta claro, pero en mercedes cuesta 1800 eur la dichosa pintura metalizada (al menos es lo q me pidierón a mi) , con eso prefiero pintarla cuando tenga la furgo 7 u 8 añitos.
Salu2.
Una pregunta chorra, el gris típico es metalizado??
Mi pintura está bastante bien igual porque la verdad es que casi no lavo, y entonces tengo una película protectora que protege la pintura .meparto
Yo me he comprado 1/2 kilo de pintura para los pequeños arañazos y me ha costado 14 euros.
A ver si alguno me aportais un poco de luz pq entre unos y otros me están volviendo loco, quiero esta mesa:
*imagen borrada por el servidor remoto
1.- En mi concesionario, tras varias llamadas pq no sabia de que esta hablando me dan un precio de 114.72 + IVA
2.- En la web de Westfalia la tienen por 62.97 (No se si +iva o ya es con iva):
https://eshop.westfalia-van.de/sap%28bD1kZQ==%29/bc/bsp/sap/zka_wvc_02/nain01.html (https://eshop.westfalia-van.de/sap%28bD1kZQ==%29/bc/bsp/sap/zka_wvc_02/nain01.html)
2.- En Westfalia Catalunya me lo están mirando, pero dicen ques estas cosas tardan...
Alguien la tiene??, cuanto le costo??
Gracias.
Salu2.
yo la lavo en uno de esos autoservicios con agua a presión, con mucho mimo y cariño ;D ;D (todo menos el techo, que no llego), lo que no he hecho nunca es meter la furgo en un túnel de lavado.
Yo la meto en el tunel de lavado siempre y encima tiene instalada una placa solar con el taladro en el techo y perfecto hasta la fecha.
Cita de: marcomia en Abril 28, 2010, 12:32:03 pm
Yo la meto en el tunel de lavado siempre y encima tiene instalada una placa solar con el taladro en el techo y perfecto hasta la fecha.
balienteeeee.
Cita de: able en Abril 28, 2010, 12:18:12 pm
A ver si alguno me aportais un poco de luz pq entre unos y otros me están volviendo loco, quiero esta mesa:
*imagen borrada por el servidor remoto
1.- En mi concesionario, tras varias llamadas pq no sabia de que esta hablando me dan un precio de 114.72 + IVA
2.- En la web de Westfalia la tienen por 62.97 (No se si +iva o ya es con iva):
https://eshop.westfalia-van.de/sap%28bD1kZQ==%29/bc/bsp/sap/zka_wvc_02/nain01.html (https://eshop.westfalia-van.de/sap%28bD1kZQ==%29/bc/bsp/sap/zka_wvc_02/nain01.html)
2.- En Westfalia Catalunya me lo están mirando, pero dicen ques estas cosas tardan...
Alguien la tiene??, cuanto le costo??
Gracias.
Salu2.
y porke bas a pagar eso!!!! has visto las de decathlon??
http://www.decathlon.es/ES/mesa-4-personas-6180108/
no es lo mismo pero hace la misma funcion...
;)
yo la tengo bastantante bien de pintura y no es metalizada,la suelo lavar a mano entera(con mucho amor)empiezo por un lado,y acabo en la parte trasera,respesto a la mesa,si se ha emcaprichado con esa enano,a mi me parece muy guapa esa able *imagen borrada por el servidor remoto (http://img341.imageshack.us/i/139qq.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
yo suelo llevar la tipica de dominguero,la que viene con las sillas,a ver si sale la foto,van las sillas recogiditas y abulta menos todos,inconvenientes,que como tengas un niño un poco burro te desmonta el temderete,saludos
Cita de: able en Abril 28, 2010, 12:18:12 pm
A ver si alguno me aportais un poco de luz pq entre unos y otros me están volviendo loco, quiero esta mesa:
*imagen borrada por el servidor remoto
1.- En mi concesionario, tras varias llamadas pq no sabia de que esta hablando me dan un precio de 114.72 + IVA
2.- En la web de Westfalia la tienen por 62.97 (No se si +iva o ya es con iva):
https://eshop.westfalia-van.de/sap%28bD1kZQ==%29/bc/bsp/sap/zka_wvc_02/nain01.html (https://eshop.westfalia-van.de/sap%28bD1kZQ==%29/bc/bsp/sap/zka_wvc_02/nain01.html)
2.- En Westfalia Catalunya me lo están mirando, pero dicen ques estas cosas tardan...
Alguien la tiene??, cuanto le costo??
Gracias.
Salu2.
Buena pinta si que tiene, yo no la había visto nunca, y mirando en el enlace no me aparece nada.
Nosotros llevamos una mesa tipo las de decatlon, y sillas plegables de las típicas de antes.
Para las sillas tenemos pensado hacer lo del hueco tras el armario giratorio, pillando unas sillas de las del decatlon, pero para la mesa todavía no hemos pensado nada.
Cita de: josejuan en Abril 28, 2010, 12:25:08 pm
yo la lavo en uno de esos autoservicios con agua a presión, con mucho mimo y cariño ;D ;D (todo menos el techo, que no llego), lo que no he hecho nunca es meter la furgo en un túnel de lavado.
Yo la lavo de la misma manera... y para el techo te subes en las ruedas y llegas....
Cita de: able en Abril 28, 2010, 12:18:12 pm
A ver si alguno me aportais un poco de luz pq entre unos y otros me están volviendo loco, quiero esta mesa:
*imagen borrada por el servidor remoto
1.- En mi concesionario, tras varias llamadas pq no sabia de que esta hablando me dan un precio de 114.72 + IVA
2.- En la web de Westfalia la tienen por 62.97 (No se si +iva o ya es con iva):
https://eshop.westfalia-van.de/sap%28bD1kZQ==%29/bc/bsp/sap/zka_wvc_02/nain01.html (https://eshop.westfalia-van.de/sap%28bD1kZQ==%29/bc/bsp/sap/zka_wvc_02/nain01.html)
2.- En Westfalia Catalunya me lo están mirando, pero dicen ques estas cosas tardan...
Alguien la tiene??, cuanto le costo??
Gracias.
Salu2.
Nosotros la mesa la sacamos la del interior, fuera, con unas patitas que le acoplamos.....
Lo de acoplarle unas patas a la mesa interior es muy muy buena idea, tengo el brico por ahí pendiente.
Cuando tenga un momentito tambien le hago el acople de las patas a la mesa interior
yo ,la verdad que esa mesa la veo pequeña para comer 4personas fuera,seguire con la que tengo hasta que se rompa y luego comprare una de campin,pero la mesa,tocarla .nono .nono,saludos
Estoy mirado la de Westfalia por la comodidad d poder integrarla en la furgo, pero vamos o me dan mejor precio directamente los de Westfalia q en la Mercedes o le darán mucho por el...
Enano, la del decathlon la estube viendo, pero me parece un poco inestable.
Salu2.
y esa able,hay fotos de ella abierta,porque si quieres que sea ligera y ocupe poco,seran fragiles y inestabres,saludos
Vuelvo un momento con lo de la pintura (sin despistar del tema de las mesas que es muy interesante y sigo en busca de la solución perfecta). La mia es azul no metalizada. Pero conozco a otra forera que tiene una gris metalizada y también la tiene picadilla. Lo del seguro a pesar de haber tenido varios coches varios años a todo riesgo nunca he hecho aquello de "arreglarlo todo" antes de quitarme el todo riesgo. Ahora tengo la fuego con TR con franquicia de 400E y la voy a pasar seguramente a TR sin franquicia. Si voy y les digo todos los desperfectos que tiene para que me los arreglen ¿me haran un parte por cada siniestro? A ver, no penseis que la llevo llena de bollos, es que tiene 4 tontadinas pero cada una en un lado y me gustaria a provechar el seguro un poco.
(Able, ibas antesdeayer por el tercer cinturon a eso de las 16h?)
Cita de: aliukat en Abril 29, 2010, 18:42:24 pm
Vuelvo un momento con lo de la pintura (sin despistar del tema de las mesas que es muy interesante y sigo en busca de la solución perfecta). La mia es azul no metalizada. Pero conozco a otra forera que tiene una gris metalizada y también la tiene picadilla. Lo del seguro a pesar de haber tenido varios coches varios años a todo riesgo nunca he hecho aquello de "arreglarlo todo" antes de quitarme el todo riesgo. Ahora tengo la fuego con TR con franquicia de 400E y la voy a pasar seguramente a TR sin franquicia. Si voy y les digo todos los desperfectos que tiene para que me los arreglen ¿me haran un parte por cada siniestro? A ver, no penseis que la llevo llena de bollos, es que tiene 4 tontadinas pero cada una en un lado y me gustaria a provechar el seguro un poco.
(Able, ibas antesdeayer por el tercer cinturon a eso de las 16h?)
Respecto al seguro, te cobraran la franquicia por cada parte q pases, y no puedes pasar un parte por un golpe en el paragolpes zon izquierda y puerta del copiloto pq no se han podido hacer a la vez, osea dos franquicias. Si quieres quitarle la franquicia antes de pasar los partes te mandarán un perito para comprobar el estado de la furgo.
No era yo, ayer saque la furgo a eso de las 18 para llenarla de agua y gasoil para la nacional!!!
Salu2.
Hola a todos!!
A ver si alguien me puede ayudar o le ha pasado lo mismo.
El caso es que al introducir la llave para arrancar no gira la llave, la saco la vuelvo a introducir y nada, bajo de la furgo la cierro vuelvo abrirla intento arrancarla y nada. Lo intento con el otro juego de llaves y tampoco. Lo vuelvo a intentar en 15 minutos o media hora y gira, y puedo arrancarla. Lo curioso es que las 3 veces q me ha pasado ha sido al mediodia y no seguidamente (cada 3 o 4 dias). No lo entiendo a q se debe este error, antes de ir al concesionario (q por cierto no se enteran de nada) me gustaria saber si alguien le ha pasado lo mismo.
Gracias y un saludo a todos.
??? ??? ??? ??? que cosa mas rara.
Si, muy raro, a mi no me ha pasado nunca! Quiza por alguna chorrada a veces no reconoce el codigo de la llave, la electronica cuando quiere es algo puñetera...
Si te lo hace muchas veces llevala al concesionario ..... a ver si con suerte saben lo que es!
Hola, eso en el concesionario te lo van a solucionar de la forma mas facil que es cambiar la centralita de la llave y listo pero prepara si lo tienes que pagar tu 400 o 500€ mas o menos. .sombrero
Cita de: piolinera en Abril 30, 2010, 17:00:15 pm
Hola a todos!!
A ver si alguien me puede ayudar o le ha pasado lo mismo.
El caso es que al introducir la llave para arrancar no gira la llave, la saco la vuelvo a introducir y nada, bajo de la furgo la cierro vuelvo abrirla intento arrancarla y nada. Lo intento con el otro juego de llaves y tampoco. Lo vuelvo a intentar en 15 minutos o media hora y gira, y puedo arrancarla. Lo curioso es que las 3 veces q me ha pasado ha sido al mediodia y no seguidamente (cada 3 o 4 dias). No lo entiendo a q se debe este error, antes de ir al concesionario (q por cierto no se enteran de nada) me gustaria saber si alguien le ha pasado lo mismo.
Gracias y un saludo a todos.
Puede ser que el volante este bloqueado y tienes que girarlo un poquito a la vez que giras la llave, me explico. Cuando sacas la llave si giras el volante este se bloquea por seguridad y no se puede mover, para desbloquearlo tienes que girarlo un poquito, lo que te deja y a la vez girar la llave. Este sistema de seguridad lo tienen todos los coches. Prueba a ver si es eso...
pero en la viano se desbloquea solo ¿no? a mi se me desbloquea nada mas reconocer la llave, no hace falta que gire el volante ???
Cita de: luisacas en Abril 30, 2010, 17:41:38 pm
Puede ser que el volante este bloqueado y tienes que girarlo un poquito a la vez que giras la llave, me explico. Cuando sacas la llave si giras el volante este se bloquea por seguridad y no se puede mover, para desbloquearlo tienes que girarlo un poquito, lo que te deja y a la vez girar la llave. Este sistema de seguridad lo tienen todos los coches. Prueba a ver si es eso...
Hola!
A mi me paso algo parecido, como si no reconociera la llave, en mi caso ni se desbloqueava el volante, ni hacia el ruidito..., pero en mi caso fue definitvo, o sea al rato lo provaba y nada.
El caso es que tuve que llevarla al taller con la grua y me canviaron una centralita, com estaba en garantia no lo pague... miraré a ver si encuentro lo que me canviaron y te lo digo.
Saludos
Cita de: ELSERGIO en Abril 30, 2010, 18:01:49 pm
pero en la viano se desbloquea solo ¿no? a mi se me desbloquea nada mas reconocer la llave, no hace falta que gire el volante ???
En la mia tambien se desbloquea solo al meter la llave.
Hola de nuevo, y gracias a todos por responder.
Lo del volante bloqueado ya lo he provado y nada (es un paso basico, ji ji) pero de todas maneras gracias.
Me da miedo llevarla al concesionario, primero por el dineral, segundo q cuando la lleve seguro q no lo hace y tercero que son una pandilla de puretas que no tienen ni puta idea de nuestras furgos.
Tiene q ser algun fallo electronico seguro.
Gracias de nuevo a todos, me habeis ayudado mucho.
Retomando el tema de la mesa,Viano,tiene en su enciclofurgo un brico al respecto,que casualmente estaba intentando realizar . Pues bien me ha salido rana.Despues de tener todo hecho resulta que la masilla que se pone en las esquinas no se ha endurecido como devia y tengo que intentar quitarla para sustituirla por la que el proponia. Casualidad el dia que fui a comprar la masilla estaba el comercial de heinkell(creo que es la marca).Las masillas que se amasan con las manos y despues se endurecen,patex.El tipo me aseguro que la que tenian en la tienda era igual a la que propone viano,incluso mas resistente.No se si no la amase bien o la de viano es en realidad mejor.Se supone que es para profesionales y el secado es mas lento que la de patex,pero la dureza es mayor la de patex. Aviso para navegantes:os aconsejo comprar la que indica viano,que yo ahora tengo doble trabajo.
Cita de: piolinera en Abril 30, 2010, 19:10:04 pm
Hola de nuevo, y gracias a todos por responder.
Lo del volante bloqueado ya lo he provado y nada (es un paso basico, ji ji) pero de todas maneras gracias.
Me da miedo llevarla al concesionario, primero por el dineral, segundo q cuando la lleve seguro q no lo hace y tercero que son una pandilla de puretas que no tienen ni puta idea de nuestras furgos.
Tiene q ser algun fallo electronico seguro.
Gracias de nuevo a todos, me habeis ayudado mucho.
A mí me pasó una vez y tuvieron que cambiar la centralita,habia pasado muy poco tiempo desde que se terminó la garantía y en Mercedes no se enrollaron nada y tuve que pagarlo todo yo.En Mercedes lo único que me dijeron fué que era muy raro que se rompiese la pieza y ahí te quedas.
Lleva la furgo a que te lo miren porque si te quedas tirada dentro de un garaje (como me dijeron a mí) no se hacen responsables los de la grúa de los rozes que pueda tener para sacarla.
Ahora me acuerdo del nombre de la pieza EZS.
Hola Txusmari,
Este finde estuve en casa de un amigo tomando medidas y sacando plantillas para hacer los muebles, resulta que aparqué la furgo medio enculada a su garaje y nos pusimos a trabajar, al cabo de un rato se pone a llover y vi oportuno cerrar las ventanas, total que pongo las llaves al contacto i no se desbloqueaba el volante, no podía ni girar la llave... las ruedas se quedaron clavadas totalmente giradas!!!
Ahora estoy pendiente de haber que me dicen al taller Mercedes.
Que putada!!!
Veo que no soy el único que le pasa esto, cuanto te costó la reparación?
cuanto te costo la reparacion txusmari?
gracias
Por aquí hablabamos del tema.Ojala no sea el EZS y sea otra tontería.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg403531;topicseen#msg403531
ya ,nos contaras,saludos
Bueno,
Al final resulta que son dos piezas de la dirección, supongo que por seguridad se quedó bloqueado el volante...
Me costará la reparación 450€ :'(
Gracias a todos por vuestra ayuda!
La pieza rota es el Clausor Electrónico.
Si no lo entendí mal, creo que es el sistema de desbloqueo del volante y ruedas.
La furgo aun no la tengo, me llamaron para decirme que la tendrían hoy...
Gracias Jordi Sbd, yo de momento no la he llevado. No me no lo ha vuelto hacer, esperare un poco haber que pasa.
De todas maneras gracias por tu ayuda.
Hola a todos!
Va un tema de ruido del motor...
El tema es que el ruido del motor(Viano MP 2.0 - 109cv) empieza a subir de forma exagerada en 6ª y a partir de 115-120km/h.
HAsta los 110km/h, que es donde la ando mayormente, el motor suena como la seda. Pero en cuanto aprieto un poco, se crea un ruido alto. Es acentuado al acelerar ya que una vez estabilizado en 120-130km/h (metiendo el tempomat), el ruido se hace mas soportable.
Es fijo del motor ya que al meter el embrague el ruido desaparece.
Ha pasado la revisión recientemente y la diagnosis del motor fue OK.
¿A alguien le pasa o ha pasado lo mismo? ¿Podrían ser los asentamientos del motor, transmitiendo las vibraciones al chasis?
¿Sabéis cómo podría reducirlo?
Un saludo y gracias de antemano! ;D
has revisado los tubos de goma alrededor del turbo,haber si hay alguno suelto,saludos
Cita de: txio en Mayo 06, 2010, 22:06:23 pm
Hola a todos!
Va un tema de ruido del motor...
El tema es que el ruido del motor(Viano MP 2.0 - 109cv) empieza a subir de forma exagerada en 6ª y a partir de 115-120km/h.
HAsta los 110km/h, que es donde la ando mayormente, el motor suena como la seda. Pero en cuanto aprieto un poco, se crea un ruido alto. Es acentuado al acelerar ya que una vez estabilizado en 120-130km/h (metiendo el tempomat), el ruido se hace mas soportable.
Es fijo del motor ya que al meter el embrague el ruido desaparece.
Ha pasado la revisión recientemente y la diagnosis del motor fue OK.
¿A alguien le pasa o ha pasado lo mismo? ¿Podrían ser los asentamientos del motor, transmitiendo las vibraciones al chasis?
¿Sabéis cómo podría reducirlo?
Un saludo y gracias de antemano! ;D
Te has fijado a que revoluciones te hace este ruido? a mi me pasa a 2000 revoluciones, es automatica pero bueno puede valer, se lo comente a los del conce y fui con ellos a dar una vuelta para que lo notaran y me han dicho que a ciertas revoluciones hace ese ruido y se han quedado tan anchos.
Cita de: txio en Mayo 06, 2010, 22:06:23 pm
Hola a todos!
Va un tema de ruido del motor...
El tema es que el ruido del motor(Viano MP 2.0 - 109cv) empieza a subir de forma exagerada en 6ª y a partir de 115-120km/h.
HAsta los 110km/h, que es donde la ando mayormente, el motor suena como la seda. Pero en cuanto aprieto un poco, se crea un ruido alto. Es acentuado al acelerar ya que una vez estabilizado en 120-130km/h (metiendo el tempomat), el ruido se hace mas soportable.
Es fijo del motor ya que al meter el embrague el ruido desaparece.
Ha pasado la revisión recientemente y la diagnosis del motor fue OK.
¿A alguien le pasa o ha pasado lo mismo? ¿Podrían ser los asentamientos del motor, transmitiendo las vibraciones al chasis?
¿Sabéis cómo podría reducirlo?
Un saludo y gracias de antemano! ;D
Date un vistazo a un tema que abri en su momento
http://www.furgovw.org/index.php?topic=171592.0
Un Saludo.
Cita de: luisacas en Mayo 07, 2010, 10:33:21 am
Te has fijado a que revoluciones te hace este ruido? a mi me pasa a 2000 revoluciones, es automatica pero bueno puede valer, se lo comente a los del conce y fui con ellos a dar una vuelta para que lo notaran y me han dicho que a ciertas revoluciones hace ese ruido y se han quedado tan anchos.
Date un vistazo a un tema que abri en su momento
http://www.furgovw.org/index.php?topic=171592.0
Un Saludo.
Cita de: cbrikis en Mayo 06, 2010, 23:17:11 pm
has revisado los tubos de goma alrededor del turbo,haber si hay alguno suelto,saludos
cuando hablas del turbo, entiendo que te refieres más al silvido, no? la jodida también silva, pero no me incomoda. Lo que es sobrado es el ruido del motor, más tipo zumbido, vibración, que empieza a las 2500-3000 rpm...
joder syme pues sí que te la han liado...
lo primero, tendré que ir al conce a que me miren bien este tema, a detalle. ya te diré qué me dicen...
qué es eso del brazo de transmisión? se arregla ajustando o es una pieza que hay que cambiar?
hablamos!
Txio, ¿has probado con el vehiculo parado subir vueltas al motor?, por descartar ruido motor, ruido de rodadura...
Cita de: Peyo en Mayo 07, 2010, 19:43:09 pm
Txio, ¿has probado con el vehiculo parado subir vueltas al motor?, por descartar ruido motor, ruido de rodadura...
joer, no se me había ocurrido..
al subir las rpm en punto muerto el sonido va en aumento (como supongo que todos lo motores del mundo jeje) pero es un aumento de ruido gradual. de 3000 a 4000 vueltas el ruido es alto, pero supongo que es normal para todas, no?
En definitiva, lo más seguro que el ruido salga de la transmisión del motor al árbol.
una cosa más para aportar al taller.
gracias!
Al loro con el silvido del turbo.A mi se me acabo rompiendo y a parte del pastizal,el peligro de quedarte sin aceite en el motor(en mi caso era el eje de las aspas que sse refrigera con aceite.).Al parecer se va perdiendo por el escape. Por cierto la factura de ordago.
Buenas
En primer lugar quiero felicitaros a todos por este foro propio de las MP. Me parece alucinante la cantidad de información que manejáis. .palmas .palmas Sinceramente gracias.
Llevo unos días mirando y he aprendido muchísimo (además de sufrir la desgracia de Altan con su techo, esperar con Javier de Valencia por su furgo,... ;)).
El caso es que tras 13 años con una Caravelle me he pillado una MP. La he reservado la última semana de Abril y estoy que no duermo leyendo toda la información que dais. Sin embargo como novato en el mundo camper "como Dios manda" me surgen una serie de dudas:
1º Y la que más me tiene en ascuas ¿Cuanto tarda en llegar? En el conce me dicen que sobre tres meses pero me da que es para conseguir la venta. He visto que a Javier así fue, pero a otro forero le tardó 8 meses por lo que estoy algo despistado. ¿alguna experiencia reciente?
2º En este foro creo que he leído que en este año sale el motor de 170 cv para sustituir al de 150 cv que es el que he pedido. En el conce no me dijeron nada ni he encontrado más información. ¿Es esto cierto?
3ºTengo ya dos críos por lo que salgo justo de plazas y espacio (ya me pasaré por el rincón de los furgopadres). He visto el link del asiento individual con sus fotos y la verdad es que está muy bien (esto fue una de las cosas peso a escoger el lado oscuro; en VW hay que quitar el 5º asiento para hacer cama). EL caso es que no he visto fotos del banco de dos. ¿Alguno lo tenéis? Lo recomendáis? ¿van cómodos los pasajeros? Por favor, dadme cualquier info al respecto.
4º He visto que un forero ha dicho que el parabrisas y las ventanas del piloto y copiloto tienen cortinillas pero por mucho que he indagado no he visto fotos y lo que si me encuentro es que mucha gente pone una barra con cortina para separar la zona de conducción del resto. Así que ¿es cierto que traen cortinillas como el resto de las ventanas?
5º De esto también habéis escrito bastante pero quería saber la recomendación de la gente del Norte, especialmente los gallegos, en relación a la funda para la lluvia del techo. ¿Qué modelo va mejor para nuestra mojada tierra? Alguna otra recomendación en relación a la lluvia.
6º Este leyendo el foro tampoco me ha quedado claro, ¿en los modelos nuevos se ha solucionado ya el tema de la la calefa a partir de 1500 m o toca usar el truco de la garantía que comentabáis varias páginas más atrás?
Bueno, si me he pasado preguntando os pido disculpas. Quizá tras tanto tiempo leyéndoos he cogido confianza ;)
Mil gracias por vuestra ayuda
Hola.
Jabemial, nosotros pedimos nuestra Marco Polo a mediados de marzo y nos la entregaron el 31 de julio.
En cuanto a lo de las cortinas delanteras, no van puestas siempre como las traseras, son de la misma tela, pero la tienes que poner y quitar.
Nosotros tenemosla funda de techo de Thaiss, todo el mundo hablaba bien de ella por el foro y, la verdad, está fenomenal.
Bueno, que se os haga leve la espera.
Saludos desde Extremadura.
Citar6º Este leyendo el foro tampoco me ha quedado claro, ¿en los modelos nuevos se ha solucionado ya el tema de la la calefa a partir de 1500 m o toca usar el truco de la garantía que comentabáis varias páginas más atrás?
No se si la montan en los nuevos modelos pero si es cierto que la marca Eberspacher que monta las calefacciones de aire tiene desarrollado un modelo que incorpora en la propia calefaccion un sensor que mide la altitud y adapta el funcionamiento.
Seria interesante que te montaran este modelo y no el anterior que necesitaba el apaño.
Extremp, Peyo muchísimas gracias por la info.
Viendo lo de los tiempos de entrega, ¿En agosto es posible que la entreguen o es mes muerto y tendré que esperar a septiembre?
Saludos
Yo tengo el doble banco de asientos extra. Pq somos 6. La cama se puede hacer con el banco plegado, sin problema, pero no te queda sitio entre la cama y los asientos delanteros.
Yo solo te lo aconsejo si lo vas a utilizar para viajar, si no no deja de ser un coñazo, ya que te quita sitio para la habitabilidad.
Hay un brico (con el "copyright" de Anacoreta) en el que se puede acortar la cama de abajo. Consiste en quitar el cachito ese basculante que tiene en la bandeja trasera. La cama se acorta en longitud unos 25 cm, pero sigue siendo suficientemente larga para una persona de 1´75 o 1´80 m de estatura.
Se gana un espacio muy bueno entre el borde de la cama y los asientos delanteros, muy agradecido cuando álguien está durmiendo abajo y los demás necesitan moverse por la furgo.
Y en el caso de llevar algún asiento adicional, se notará más todavía.
Consistía en quitar la tela que une esos 2 tramos de la bandeja trasera (que forma parte de la cama inferior), cortar la tela, y volver a coserla, poniendo un velcro en toda su longitud (en el "ancho") por si algún día queremos volver a utilizar ese trozo de bandeja. Yo lo hice hace un par de años, y no he vuelto a poner ese tramo de bandeja.
Ioar.
Saludos Jabemial...
Como ya sabes soy bastante nuevo en esto de las Mp, así que consejos puedo dar pocos, por ahora sólo recibirlos.
Disfruta de tu nueva y gran adquisición cuando la tengas y espero que nos encontremos por ahí algún día.
Lo único es recomendarte, si aún existe es el pack Samarkanda, que te entra la calefacción estacionaria, llantas, cristales tintados y un toldo trasero para la ducha en el portón y ducha, casi por el mismo precio que la calefacción.
También intenta sacarles de regalo a los de la Mercedes todo lo que puedas, por ejemplo, la entrada aux en la guantera, el manos libres o los espejos retrovisores automáticos. pequeñas pijadas no muy caras pero que luego vienen bien.
saludos
Enhorabuena Jabemial... por la compra
A mi me tardaron 8 meses en darmela pero coincidió un E.R.E en la fabrica y despues estuvo tirada en el puerrto hasta que llenaran el barco...de todas formas creo que lo mio fue algo puntual porqure hay foreros que les ha tardado entre 3-4 meses y suele ser lo normal, el problema es que en los contratos no pone fecha y de ahi vienen las cosas despues.Lo del techo fueron unas simples grietas en la pintura que creo se podia haber solucionado sino fuera por la negligencia del concesionario en la manipulacion que fue lo que provoco que ahora mismo me esten cambiando el techo entero al cargarse el anterior. Con la furgo estoy muy contento, con lo que no es con el servicio oficial... no se enteran
a mi en el 2003 el conce me aviso que la entrega tardaría de 4 a 5 meses, tardo 4 meses y una semana.
en el 2008 el conce me aviso de unos 4 meses, pero les metí prisa y gracias a ser el concesionario que mas marco polos vende la pudieron colar en Alemania y me la entregaron en dos meses y eso que estuvo en el conce una semana.
lo del banco adicional doble, yo lo tengo y te anula la función de camper a no ser que lo desmontes cada vez que llegues a un camping o similar. es si lo uso muy poco.
Cita de: Ioar en Mayo 14, 2010, 11:52:45 am
Hay un brico (con el "copyright" de Anacoreta) en el que se puede acortar la cama de abajo. Consiste en quitar el cachito ese basculante que tiene en la bandeja trasera. La cama se acorta en longitud unos 25 cm, pero sigue siendo suficientemente larga para una persona de 1´75 o 1´80 m de estatura.
Se gana un espacio muy bueno entre el borde de la cama y los asientos delanteros, muy agradecido cuando álguien está durmiendo abajo y los demás necesitan moverse por la furgo.
Y en el caso de llevar algún asiento adicional, se notará más todavía.
Consistía en quitar la tela que une esos 2 tramos de la bandeja trasera (que forma parte de la cama inferior), cortar la tela, y volver a coserla, poniendo un velcro en toda su longitud (en el "ancho") por si algún día queremos volver a utilizar ese trozo de bandeja. Yo lo hice hace un par de años, y no he vuelto a poner ese tramo de bandeja.
Ioar.
Que buena idea ! ! !
No se me había ocurrido pero lo tendré en cuenta porque el hueco que ganas da mucho juego.
ME ACABO DE COMPRAR UNA VIANO 3000, NO TENGO NI IDEA DE NADA QUISIERA PONERLE UN TOLDO PARA SALIR POR LAS TARDES CON LOS CRIOS, ALGUIEN ME PUEDE ACONSEJAR, UN SALUDO
Enhorabuena Jabemial, nosotros te comento la pedimos en julio de 2008, a mediados ya no entró en cupo de fábrica de vitoria, las hacen allí y las mandan a alemania a convertir, Agosto mes de parón, o sea empezaron a fabricar en septiembre y la estrenamos en el puente de diciembre. Animo y que no se te haga larga la espera.
Como comentan por ahí el tema de ganarle sitio a la cama es una magnífica idea, nosotros viajamos con un perro grandecito y cuando dormimos abajo se nota el sitio ganado. En cuanto a la funda lo mismo, la de Taiss es una buena compra y puesta en casa en un par de dias. Un saludo.
Hola de Nuevo
Muchas gracias a todos por los anímos con la espera y por la información que me daís.
Javier-Valencia; te había hecho ya caso sin saberlo, el pack Samarcanda, los espejos, la toma auxiliar,... todo eso entró en la negociación.
Loar: Lo del brico de la cama me lo apuntó para hacer (eso que soy una chapuzas y cuando la vea toda nuevita me va a dar algo cortarle aunque sea los plásticos que protegen los asientos).
El tema de la fabricación (lo digo por si a algún futuro comprador le sirve) según me dicen en el conce es que primero se hace en Vitoria y se planifica su fabricación de un mes para otro. Es decir la compras en abril se hace como pronto en mayo y si Abril ya está avanzado se hará en Junio. Depues la mandan a Westfalia a camperizar. FIlprim me apuntó el tema de a ver si la cuelan en Alemania pero me temo que el concesionario donde la compré, el de Ourense, no tenga capacidad de presión ya que era la segunda que vendían y la otra era de stock de otro conce. Por todo ello creo que como cabornero estrenaré a lo grande en el puente de la constitución.
Marcomia:entiendo que tienes el brico hecho para poder hacer la cama con el banco doble ¿no?
Lo dicho muchas gracias a todos
Mey dey mey dey ! He empezado esta mañana a cambiar la bateria secundaria con todas las ganas y pensando que seria algo rapido. Pues si pensais poner otra que la de origen al loro,que entra mas que justa. Despues de conseguir sacarla y poner la nueva,primer problema:los cables de positivo hacen tope al fondo.Vuelta a sacar,txispazo y apagon de la pantalla central( la que te indica la carga). Vuelvo a meter con mas cuidado los cables,pero no entra por unos mm. .Intento volver a sacar ,pero no sale. Se me ha podido fastidiar la bateria nueva? Sera un fusible? Cual? Oh may god! Fak! A ver si me alegrais el dia que no acompaña ni la climatologia por aqui.Saludos Mp´s.
Buenas Tardes a Todos.
He empezado con mucho animo en pulir mi M P 2006 color violeta no metalizado,con el producto :" Krafft brillo cera " ; ( es una pasta blanca ) Y al pulir el capot , la pasta se ha incrustado ??? dentro de un monton de picotazos que no se veian antes . Ahora tengo el coche manchado de puntitos blancos .
- Impossible de quitar ??--- Solucion ??
Gracias
Cita de: limoia en Mayo 15, 2010, 12:51:51 pm
Mey dey mey dey ! He empezado esta mañana a cambiar la bateria secundaria con todas las ganas y pensando que seria algo rapido. Pues si pensais poner otra que la de origen al loro,que entra mas que justa. Despues de conseguir sacarla y poner la nueva,primer problema:los cables de positivo hacen tope al fondo.Vuelta a sacar,txispazo y apagon de la pantalla central( la que te indica la carga). Vuelvo a meter con mas cuidado los cables,pero no entra por unos mm. .Intento volver a sacar ,pero no sale. Se me ha podido fastidiar la bateria nueva? Sera un fusible? Cual? Oh may god! Fak! A ver si me alegrais el dia que no acompaña ni la climatologia por aqui.Saludos Mp´s.
hola, limona
la batería si que entra muy justa, ten cuidado que no se como lo estas haciendo (unas fotos ayudarían), lo primero y antes de conectar ningún cable tienes que colocar la batería en su sitio y bien sujeta en toces vuelves a colocar el asiento (no se si este es tu caso) y y fijarte bien donde puede haber un posible contacto cuando conectes los bornes y estos siempre bien protejidos. yo corte la chapa separadora que hay entre los dos espacios y no te preocupes por cortarla que el sillon sigue siendo igual de seguro.
saludos.
Hola filiprim: Yo no he desmontado el asiento.Me ha parecido que el hueco solo tiene una abertura y quitandolo no conseguiria mas espacio para operar.No se si es asi. Lo que he hecho es deslizar la bateria desde el unico hueco que queda,con el positivo conectado y una vez dentro conectar el negativo. El problema es que no he desplazado los cables (el mazo de los cables de positivo) y hacen tope al fondo,de manera que la bateria no entra hasta el fondo. El segundo problema es que ahora no sale hacia atras la bateria. Y el tercer problema es que no marca nada en la pantallita (la carga de la secundaria).En marcha si marca la principal. No se si con el txispazo me he cargado la bateria ,el rele,o algun fusible sin mas. A ver si alguien me puede ilustrar en el tema. Gracias anticipadas.
te aconsejo que desmontes el asiento para montar la batería.
ahora si no te funciona la pantalla y cuando arrancas si, es que no llega corriente cuando esta parada mira los fusibles principales que están junto a la batería, (asiento acompañante) esos que son gordotes ahora no recuerdo el amperage (25-30). aquí puede ser el fallo. ¿te funcionan otras funciones como el banco cama, luz sobre cocina, etc.?
no creo que te allás cargado la batería.
Gracias por el interes filiprim. Por fin he conseguido meter la bateria y ya he visto porque no se me enciende la pantallita. El problema es de la pletina que sujeta los terminales de los negativos,justo debajo de los fusibles que me comentas pudieran haber cascado. Del txispazo se ha fundido un trozo (de pletina) y no hacen todas contacto.La he unido haciendo un puente provisional y aparece la informacion en pantalla. He aprovechado al volver a sacar la bateria para ponerle una cuerda abrazandola.La proxima vez ,solo tendre que tirar de ella hacia afuera. De todos modos ,la idea que me comentabas de abrir un hueco en la parte de atras o en un lateral me parece buena,no se como han dejado tan cerrado el hueco. Ademas esta fatal para trabajar con algo tan pesado y aparatoso como la bateria.
Lo que no entiendo es que se gana quitando el sillon. No veo que exista ningun hueco aparte del lateral y la "rendija "de arriba. Aun y todo,como siempre muchas gracias por la ayuda.
Saludos.
Una cosilla, voy a ponerle placa a la furgo y tengo el regulador stece 1515, los que llevais placa donde lo habeis instalado?
Es que he visto un par de marco polos que lo llevan y no termino de convencerme sobre donde montarlo.
Haber si me iluminais los que ya lo llevais o donde lo pondríais.
Muchas gracias por adelantado.
Cita de: limoia en Mayo 16, 2010, 18:44:45 pm
Lo que no entiendo es que se gana quitando el sillon. No veo que exista ningun hueco aparte del lateral y la "rendija "de arriba. Aun y todo,como siempre muchas gracias por la ayuda.
Saludos.
lo de quitar el sillón es para trabajar mejor, por lo que me das a entender has estado maniobrando con la batería conectada y de hay esos chispazos que quizá quitando el sillón lo solucionas.
Cita de: piratilla en Mayo 16, 2010, 20:54:03 pm
Una cosilla, voy a ponerle placa a la furgo y tengo el regulador stece 1515, los que llevais placa donde lo habeis instalado?
Es que he visto un par de marco polos que lo llevan y no termino de convencerme sobre donde montarlo.
Haber si me iluminais los que ya lo llevais o donde lo pondríais.
Muchas gracias por adelantado.
no se si lo habrias visto ya pero en este post puse la instalación de la mia.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=164149.msg1208922#msg1208922
Creo recordar que el regulador recomiendan instalarlo a menos de 1 metro de la batería, por el tema del cableado a si que tampoco hay muchas más opciones. De todas formas para este regulador me parece un sitio perfecto, es accesible para ver la información que te da. Otros que simplemente regulan, sin display ni nada yo lo pondría en el lateral del al puerta del copiloto o incluso por dentro del cajon del asiento
Un saludo
Gracias Carpediem, tengo exactamente lo mismo que tu para montar y tu brico fue casi el que mas me inspiró.
Muchas gracias por compartir el brico.
Ya os contaré que entre este semana y la que viene espero poder montarlo.
Yo la placa la instalé igual , lo único que el regulador lo llevo en el lateral del asiento del copiloto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcomia/Regulador_1.jpg)
LOs cables lospase desde el techo por el mismo sitio hasta el maletero y de alli por el lateral hasta el escalon de la puerta corredera siempre por debajo de los guarnecidos.
Es otra opcion, aunuqe el regulador es diferente, la instalación es igual
Gracias marcomia, he visto a alguno que lo lleva como tú pero escondido dentro del asiento y haciendo una ventana en el guarnecido y en el hierro del asiento para ver la pantalla.
Me mola porque queda mas protegido pero no se lo complicado que será que quede bien.
El steka es mas grandote y por eso igual no me mola mucho que quede por fuera, que fijo que alguno le acaba dando una patada al subir/bajar
Buenos días a todos:
Pienso cambiar el arcón de debajo del asiento/cama trasero, me parece bastante debil y pequeño, le suena a alguien que lo haya cambiado.
Gracias
Y una pregunta básica, donde conecto los cables que van del regulador a la batería, hay que sacar la batería o desmontar el asiento para buscar el positivo y el negativo???
Soy un poco novato en estas cosas :roll:
*imagen borrada por el servidor remoto
Yo lo conecté directamente a la bateria, en los tornillos de los bornes. No tengo foto del montaje. Pero si saque la bateria y con unos conectores de arandela los conecte al terminal de la bateria
Cita de: piratilla en Mayo 18, 2010, 20:22:36 pm
Y una pregunta básica, donde conecto los cables que van del regulador a la batería, hay que sacar la batería o desmontar el asiento para buscar el positivo y el negativo???
Soy un poco novato en estas cosas :roll:
*imagen borrada por el servidor remoto
Directamente a la bateria, creo que viene en las instrucciones del regulador
Si, al final a la batería lo conectaré, sabeis el diametro mas o menos de los bornes, para coger los terminales?
Creo que son 16-17 mm mas o menos
hola, a ver si me podéis hechar una manilla.
Cuando pedí la furgo, unos de los estar era el toldo para la ducha pero no vino con los velcros
que van pegados en el porton tracero para sostenerla.
Los estoy pidiendo en el confe pero no lo tienen claro
A ver si alguno me dais alguna referencia para pedirlos
??? ??? ???
Yo de eso ni idea porque no me venía el toldo.
Sobre lo de conectar la placa, solo me queda una dudilla:
Como la enchufais a la batería??
Los terminales que tiene la furgo creo que tienen una brida con algún otro cable enganchado, enganchando los cables a esa brida sin mas, y sin terminales?
Buenas
Lo de los velcros aún no te puedo ayudar ya que estoy esperando por la mía. Suerte con el tema.
En relación a la larga y tensa espera que estoy pasando (previsto que me llegue en septiembre) sabéis lo que he hecho para entretenerme mientras tanto? ....... Comprarme un libro sobre la vida de Marco Polo ;D. Creéis que es momento de visitar a un especialista y que me miren esto? .loco2
Por favor, decidme que vosotros también lo habéis hecho.
Cuidaros
Animo y paciencia que yo pienso que todos hemos tenido que esperar
;D ;D ;D
Cita de: jabemial en Mayo 20, 2010, 21:57:02 pm
En relación a la larga y tensa espera que estoy pasando (previsto que me llegue en septiembre) sabéis lo que he hecho para entretenerme mientras tanto? ....... Comprarme un libro sobre la vida de Marco Polo ;D. Creéis que es momento de visitar a un especialista y que me miren esto? .loco2
Ja, ja, ja... pues yo creo q si deberías mirartelo si.
Salu2.
Cita de: jabemial en Mayo 20, 2010, 21:57:02 pm
sabéis lo que he hecho para entretenerme mientras tanto? ....... Comprarme un libro sobre la vida de Marco Polo ;D. Creéis que es momento de visitar a un especialista y que me miren esto?
Jajajja, bueno, pues ahora para el fin de semana nos vas a hacer un resumen del libro en esquemas sinópticos .teclea y para el próximo te registras en
Wikipedia, te
abres este artículo (http://es.wikipedia.org/wiki/Marco_Polo) y vas editando las novedades que encuentres respecto a lo que ya está grabado en la página. ;D
Ok :).
Os comento algunas ideas equivocadas que tenía: por lo de pronto informaros que lo de que trajeron la pasta de China a Europa es leyenda urbana. Ya se conocía en su época. Tampoco fue el primer Europeo en ir por la ruta de la Seda (de hecho su padre y tío tambien estuvieron antes que él y OJO uno de los primeros eupeos en realmente ir fue un monje de ... Navarra :o. Sabe dios como se llamaría ahora nuestra furgo si le hubiesen puesto el nombre del navarrico). El tema por lo que dice el libro es que fue un gran contador de historias y eso unido a que tuvo muy buena relación con Klubai Khan (el Khan de la época nieto de Genghis) ha hecho que MP sea lo que es hoy en día.
Por cierto cotilleo. MP nació cuando su padre y su tío ya estaban de viaje y conoció a su padre cuando este regresó y MP tenía ya 15 años. El padre llevaba 16 años de viaje. Las fechas parece que coinciden no seaís mal pensados.
En fin ya os iré contando.
Buen finde
??? creo si que tienes que ir a algun especialista .meparto .meparto .meparto
Ya he pedido vez .meparto
Yo estuve en Venecia en la casa de Marco Polo... que tampoco estaba nada mal. .meparto
Vamos a tener que abrir un nuevo foro historico, je je ej, creo que estamos un poco ....pallá
¿Entonces la bateria auxiliar la inventaron ellos? no me ha quedado claro si dice algo en el libro. ??? .
.meparto .
A ver los cigarrillos de la risa eran de serie o los comprais a parte.Por que en la mia no los encuentro. ;D
como se nota que es viernes,que contentos estais todos,se ve que ninguno trabaja este finde,saludos
que tal, ya tengo techo nuevo, falat volver la semana que viene para ajustar los cierres porque trastelean.Antes hacia ruido del lado derecho y ahora va bien pero ahora los traqueteos son del lado izquierdo.Pero en lineas generales bien ...que andaba acojonado..... .palmas a ver si soluciono lo del ruidito porque es incomodo
Enhorabuena Altan. Esperemos que esto cierre el largo sufrimiento. .palmas .palmas .palmas
bueno,pues ahora como ya te he dicho,a salir por ahi y disfrutarlo,y que esta historia que de como una adecdota,saludos
Por fin, Altan.
Ahora a disfrutar en paz de la furgo.
Saludos desde Extremadura.
Aupa, ya tengo la plaka conectada, ahí os dejo unas fotillos del proceso por si puede servir de ayuda:
(http://lh6.ggpht.com/_5j_U8At9okI/S_p8KMDH_AI/AAAAAAAAALI/cp106DrkdN4/s512/IMG_2618.JPG)
(http://lh5.ggpht.com/_5j_U8At9okI/S_p8KqTYORI/AAAAAAAAALM/20FKtZM6sIw/s512/IMG_2619.JPG)
(http://lh5.ggpht.com/_5j_U8At9okI/S_p8LKnaV1I/AAAAAAAAALQ/j_IMBw1N3lI/s640/IMG_2623.JPG)
(http://lh6.ggpht.com/_5j_U8At9okI/S_p9rrEFqrI/AAAAAAAAALg/CWxyU_NVl5A/s640/IMG_2674.JPG)
(http://lh5.ggpht.com/_5j_U8At9okI/S_p8NCU6piI/AAAAAAAAALY/6P6z9ZO-Frs/s640/IMG_2672.JPG)
(http://lh3.ggpht.com/_5j_U8At9okI/S_p8MTgTgTI/AAAAAAAAALU/OsosdogZ7w0/s640/IMG_2630.JPG)
Aprovechando que tocaba finde bricolero, le hemos sacado un cable también a la segunda batería y hemos puesto un conmutador para poder tener la radio tirando de la 1 o de la 2 batería:
(http://lh6.ggpht.com/_5j_U8At9okI/S_p9siddr6I/AAAAAAAAALo/Ddh3tH3Y4Mg/s512/IMG_2628.JPG)
Y le hemos recortado el tapizado de detrás del armario giratorio y este es el hueco que queda, que es donde la gente suele meter las sillas del decatlon y similares:
(http://lh3.ggpht.com/_5j_U8At9okI/S_p9sO_UiRI/AAAAAAAAALk/UhXDWH74RSg/s512/IMG_2677.JPG)
enhorabuena por el brico, ahora y disfrutar esa plaka plaka !
Es una bomba, probando ayer un derroche de energía, con la nevera a -2º, la calefa a tope, todas las luces, la radio a todo volumen y con la placa la batería casi ni si enteró...
tengo unas ganas de que llegué el finde para disfrutar del soool.
Di que si es el mejor invento, yo estoy contentísimo. Independencia total y absoluta
Cita de: piratilla en Mayo 24, 2010, 17:00:15 pm
Es una bomba, probando ayer un derroche de energía, con la nevera a -2º, la calefa a tope, todas las luces, la radio a todo volumen y con la placa la batería casi ni si enteró...
tengo unas ganas de que llegué el finde para disfrutar del soool.
La placa ni se enteraria pero ya te digo que la segunda bateria seguro que si ;D .
La verdad se que si, que algo bajó la batería...pero es la ilusión, je je, que en poco tiempo la tenía a tope otra vez.
Sobre lo del hueco tras el armario giratorio hasta donde habeís cortado los que lo habeís hecho?
Porque he probado con las sillas del decarton y solo me entra 1, y eso que he probado con las mas sencillas, creo que le voy a tener que recortar casi el tapizado entero para que me entren las 2.
Cita de: piratilla en Mayo 24, 2010, 21:28:17 pm
La verdad se que si, que algo bajó la batería...pero es la ilusión, je je, que en poco tiempo la tenía a tope otra vez.
Sobre lo del hueco tras el armario giratorio hasta donde habeís cortado los que lo habeís hecho?
Porque he probado con las sillas del decarton y solo me entra 1, y eso que he probado con las mas sencillas, creo que le voy a tener que recortar casi el tapizado entero para que me entren las 2.
no si as visto este http://www.furgovw.org/index.php?topic=176088.0
Gracias Filiprim, ese brico fue el que me inspiró pero no lo encontraba.
Todavía tengo que recortarle un poco la parte de arriba, tu llevas el sillón cómodo del decarton, los nuestros como son un poco mas pequeños no tendremos que recortar el armario giratorio.
Muchas gracias a los que colgais estos bricos que nos ayudan muuuucho muuucho.
Cita de: piratilla en Mayo 24, 2010, 15:41:15 pm
Aprovechando que tocaba finde bricolero, le hemos sacado un cable también a la segunda batería y hemos puesto un conmutador para poder tener la radio tirando de la 1 o de la 2 batería:
(http://lh6.ggpht.com/_5j_U8At9okI/S_p9siddr6I/AAAAAAAAALo/Ddh3tH3Y4Mg/s512/IMG_2628.JPG)
Eso me interesa mucho, puedes detallar un poco más como lo has hecho.
Gracias.
Cita de: filiprim en Mayo 24, 2010, 22:02:52 pm
no si as visto este http://www.furgovw.org/index.php?topic=176088.0
Hola filiprim en esta foto q aprece el el brico veo q llevas una mesa debajo de la prolongación de la cama:
*imagen borrada por el servidor remoto¿Es la original? ¿Puedes poner alguna foto más?
Gracias.
Cita de: able en Mayo 25, 2010, 12:29:44 pm
Eso me interesa mucho, puedes detallar un poco más como lo has hecho.
Gracias.
Aupa Able, pues como tuve que sacar la batería para conectar la placa aproveché y le conecté otro cable al positivo de la batería, ese cable lo pasé por debajo del escalón que hay para subir a la furgo, justo aflojando los tornillos (que no los tuve ni que quitar del todo).
Una vez que estamos debajo de la guantera hay mucho sitio para pasar los cables hasta la radio.
De la radio sacar el positivo y bajarlo hasta la zona de la centralita (tuve que hacer un empalme).
El positivo bajo contacto de la primera batería, que es el que normalmente alimenta la radio bajarlo también hasta la zona de la centralita (yo lo que hice fue con un cable de esos que van 2 pegados baje directamente estos 2)
Y con el positivo de la segunda batería que ya traíamos de antes, llevarlo también hasta la zona de la centralita.
Y conectar el conmutador para que en la 1 posición la radio se alimente desde la 1 batería, y la 2 posición para que se alimente desde la segunda.
(el conmutador es uno que tenía por casa que me dieron hace tiempo, en cualquier tienda de electrónica tienen).
**El único tema es que recomiendan algunos entendidos conmutar el +bajo contacto y el + de las memorias, yo solo he conectado el +bajo contacto y me funciona perfecto.
Lo dicen para que no haya 2 voltajes diferentes en la radio, al estar conectadas las memorias a la 1 batería y el general a la 2, a mi en la tienda de electrónica de un colega me dijo que eso no me iba a influir y así hice.
**Es super sencillo de hacer y la tranquilidad de poder estar con la música o la tele sin preocuparte...
A mi me habían dicho que no me preocupase, que la radio casi no consume y tal, pero siempre andaba con la mosca de haber si después de una noche de cervezas en la furgo me iba a quedar sin batería para arrancar.
[
En relación a la larga y tensa espera que estoy pasando (previsto que me llegue en septiembre) sabéis lo que he hecho para entretenerme mientras tanto? ....... Comprarme un libro sobre la vida de Marco Polo ;D. Creéis que es momento de visitar a un especialista y que me miren esto? .loco2
Por favor, decidme que vosotros también lo habéis hecho.
[/quote]
Jajaja, perdonad que haga marcha atrás en el hilo, pero es que acabo de leer lo de la vida de Marco Polo y me estoy riendo agusto porque ...¡Sí, lo confieso, yo también lo hice! Hacía años que me curioseaba la vida de Marco Polo y cuando estaba buscando marcopolos de segunda mano por fin me compré el libro. Es su historia contada por sí mismo en un castellano durico de roer. Lo empecé, se me atascó un poco y lo llevo dentro de la furgo para leermelo este verano.
Me hacía mucha gracia a mi misma el tema pero nunca lo había compartido, jaja. Y ahora veo que no soy la única loca que hace esas cositas...
:roll: Glubs, acabo de descubrir que no sé citar. Pretendía citar al compañero jabemial...Lo siento.
Cita de: able en Mayo 25, 2010, 12:37:14 pm
Hola filiprim en esta foto q aprece el el brico veo q llevas una mesa debajo de la prolongación de la cama:
*imagen borrada por el servidor remoto
¿Es la original? ¿Puedes poner alguna foto más?
Gracias.
que va, la mesa de carrefoc, y unas guías de aluminio de lyroi. las corte y atornille a la estructura metálica.
la llevo puesta desde que compre la furgo.
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto
Muy buena idea Filiprim ! ! !
Cita de: filiprim en Mayo 25, 2010, 21:11:56 pm
que va, la mesa de carrefoc, y unas guías de aluminio de lyroi. las corte y atornille a la estructura metálica.
la llevo puesta desde que compre la furgo.
Q bueno, esta tarde me paso por el Carrefour a ver si la pillo y te copio el brico.
Salu2.
Cita de: piratilla en Mayo 25, 2010, 19:59:15 pm
Aupa Able, pues como tuve que sacar la batería para conectar la placa aproveché y le conecté otro cable al positivo de la batería, ese cable lo pasé por debajo del escalón que hay para subir a la furgo, justo aflojando los tornillos (que no los tuve ni que quitar del todo).
Una vez que estamos debajo de la guantera hay mucho sitio para pasar los cables hasta la radio.
De la radio sacar el positivo y bajarlo hasta la zona de la centralita (tuve que hacer un empalme).
El positivo bajo contacto de la primera batería, que es el que normalmente alimenta la radio bajarlo también hasta la zona de la centralita (yo lo que hice fue con un cable de esos que van 2 pegados baje directamente estos 2)
Y con el positivo de la segunda batería que ya traíamos de antes, llevarlo también hasta la zona de la centralita.
Y conectar el conmutador para que en la 1 posición la radio se alimente desde la 1 batería, y la 2 posición para que se alimente desde la segunda.
(el conmutador es uno que tenía por casa que me dieron hace tiempo, en cualquier tienda de electrónica tienen).
**El único tema es que recomiendan algunos entendidos conmutar el +bajo contacto y el + de las memorias, yo solo he conectado el +bajo contacto y me funciona perfecto.
Lo dicen para que no haya 2 voltajes diferentes en la radio, al estar conectadas las memorias a la 1 batería y el general a la 2, a mi en la tienda de electrónica de un colega me dijo que eso no me iba a influir y así hice.
**Es super sencillo de hacer y la tranquilidad de poder estar con la música o la tele sin preocuparte...
A mi me habían dicho que no me preocupase, que la radio casi no consume y tal, pero siempre andaba con la mosca de haber si después de una noche de cervezas en la furgo me iba a quedar sin batería para arrancar.
Buff, esto creo q se me escapa un poco, creo de momento seguire poniendo la radio a ratos hasta q estra el modo de ahorro de bateria y se me apaga sola la radio.
Salu2.
Es muy sencillo de hacer, yo creo que en total en 1 hora como mucho lo tienes hecho.
Yo no tengo casi ni idea de electricidad y me costó por ahí.
Cita de: piratilla en Mayo 26, 2010, 15:19:13 pm
Es muy sencillo de hacer, yo creo que en total en 1 hora como mucho lo tienes hecho.
Yo no tengo casi ni idea de electricidad y me costó por ahí.
Si este finde me quedo por aqui desmontaré a ver q veo, y ya veremos viendolo si me animo.
Salu2.
Habreis observado que el deposito de aguas grises -por lo menos en el mio- le caben más de 80 l. de agua y el de aguas limpias 36l.
Alguien a hecho el cambio para que el deposito de grises sea el de aguas limpias.
Si alguno lo ha hecho me gustaria que me dijera sile costó mucho trabajo. .panico .panico
Alguno me puede indicar donde está el brico para poner una placa solar. .palmas .palmas
Cita de: vorin49 en Mayo 27, 2010, 12:20:56 pm
Habreis observado que el deposito de aguas grises -por lo menos en el mio- le caben más de 80 l. de agua y el de aguas limpias 36l.
Alguien a hecho el cambio para que el deposito de grises sea el de aguas limpias.
Si alguno lo ha hecho me gustaria que me dijera sile costó mucho trabajo. .panico .panico
Alguno me puede indicar donde está el brico para poner una placa solar. .palmas .palmas
Estas seguro de eso, creo q son 36 litros de limpias y 40 litros de grises.
El brico de la placa solar tienes un enlace en este mismo hilo unas paginas mas atrás.
Salu2.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=164149.msg1208922#msg1208922
El brico de la plaka de Carpediem.
Para echar un ojillo a lo de la radio, para quitar el tapizado donde va la pantalla de la centralita son 4 tornillos, 2 por cada lado, muy sencillo.
Y lo de no racanear con la música por el miedo a quedarnos sin batería principal no tiene precio, je je.
Cita de: able en Mayo 27, 2010, 13:36:21 pm
Estas seguro de eso, creo q son 36 litros de limpias y 40 litros de grises.
El brico de la placa solar tienes un enlace en este mismo hilo unas paginas mas atrás.
Salu2.
Pues yo no lo he comprobado, pero al principio vaciaba 2 depositos de aguas limpias por el fregadero y en el display no me marcaba nada en una de las revisiones lo dije en mercedes y con una menguera le hecharon agua al deposito cuando fuí a racoger la furgo el jefe de taller me dijo que creia que le habian hechado más de 80 l. y el display solo estaba por la mitad osea que funcionaba, el agua la dejaron dentro y cuando yo arranqué estuvo mucho rato para vaciar el deposito.
Un saludo
Cita de: piratilla en Mayo 27, 2010, 15:52:30 pm
http://www.furgovw.org/index.php?topic=164149.msg1208922#msg1208922
El brico de la plaka de Carpediem.
Para echar un ojillo a lo de la radio, para quitar el tapizado donde va la pantalla de la centralita son 4 tornillos, 2 por cada lado, muy sencillo.
Y lo de no racanear con la música por el miedo a quedarnos sin batería principal no tiene precio, je je.
Gracias piratilla me evitas recorrer muchas paginas del hilo.
Cita de: vorin49 en Mayo 27, 2010, 12:20:56 pm
Habreis observado que el deposito de aguas grises -por lo menos en el mio- le caben más de 80 l. de agua y el de aguas limpias 36l.
Alguien a hecho el cambio para que el deposito de grises sea el de aguas limpias.
Si alguno lo ha hecho me gustaria que me dijera sile costó mucho trabajo. .panico .panic
Segun el catalogo del 2007:Deposito de agua potable de 36 l.,de aguas residuales de 32 l..
Cita de: piolinera en Abril 30, 2010, 17:00:15 pm
Hola a todos!!
A ver si alguien me puede ayudar o le ha pasado lo mismo.
El caso es que al introducir la llave para arrancar no gira la llave, la saco la vuelvo a introducir y nada, bajo de la furgo la cierro vuelvo abrirla intento arrancarla y nada. Lo intento con el otro juego de llaves y tampoco. Lo vuelvo a intentar en 15 minutos o media hora y gira, y puedo arrancarla. Lo curioso es que las 3 veces q me ha pasado ha sido al mediodia y no seguidamente (cada 3 o 4 dias). No lo entiendo a q se debe este error, antes de ir al concesionario (q por cierto no se enteran de nada) me gustaria saber si alguien le ha pasado lo mismo.
Gracias y un saludo a todos.
Al final me he decidido llevarla al concesionario y despues de estar con la furgo todo el dia me han llamado y me han dicho que es "un fallo electronico del bloqueo del volante", que tienen q pedir la pieza y que me diran mañana cuanto cuesta, pero el diagnostico es ese.
Hay alguien que le haya pasado lo mismo?.
Gracias.
Y saludos a todos.
a mi me paso en garantia,pero a gente que le ha pasado fuera de garantia creo ,que son 450e,y esto por lo que se ve falla bastante,saludos
Yo tengo el depósito de aguas grises convertido a "limpias", pero sólo para utilizarlo como ducha. Para aguas grises coloqué otro depósito en los bajos de la furgo. Utilizo el depósito de aguas limpias para el grifo, y el de grises "reconvertido" para la ducha. Se nota que aguantas mucho más sin coger agua.
¿Si cuesta trabajo? un curro de la ostia, hablando claro. Tengo sin acabar el "proyecto", me falta colocar un hydronic para calentar el agua del depósito de aguas grises (ahora limpias) para la ducha. No sé cuándo lo haré. Cuando lo acabe pondré el brico.
Ioar.
Es una idea muy buena. Esperando el brico para ver si te copiamos la idea.
Cita de: Ioar en Mayo 28, 2010, 10:58:53 am
Yo tengo el depósito de aguas grises convertido a "limpias", pero sólo para utilizarlo como ducha. Para aguas grises coloqué otro depósito en los bajos de la furgo. Utilizo el depósito de aguas limpias para el grifo, y el de grises "reconvertido" para la ducha. Se nota que aguantas mucho más sin coger agua.
¿Si cuesta trabajo? un curro de la ostia, hablando claro. Tengo sin acabar el "proyecto", me falta colocar un hydronic para calentar el agua del depósito de aguas grises (ahora limpias) para la ducha. No sé cuándo lo haré. Cuando lo acabe pondré el brico.
Ioar.
¿ Y están conectados los 2 depositos ? el antiguo de grises y el de limpias ¿no?
Aupa Ioar
Como has echo el deposito de abajo de la furgo? Que material? Cuantos litros? Como lo llenas?
Si que notaras que llevas mucha mas agua que antes
Cuando puedas .fotografo .fotografo, jejeje
Cita de: Ioar en Mayo 28, 2010, 10:58:53 am
Yo tengo el depósito de aguas grises convertido a "limpias", pero sólo para utilizarlo como ducha.
Ioar un saludo.
estoy ansioso por ver todo eso. (creo que muchos lo estamos)
yo le puse el calentador
gofio que va de maravilla.
estamos a la espera, .fotografo
bueno,os dejo este enlace por si alguno se anima
http://www.furgovw.org/index.php?topic=193894.0
saludos
Cita de: filiprim en Mayo 28, 2010, 23:03:57 pm
yo le puse el calentador gofio que va de maravilla.
Ese brico ya le tengo yo echado el ojillo y la verdad es que a ti te quedó muy guapo.
Me he mirado una de páginas ya sobre el tema...me parece el mejor sistema de todos los que he visto y después de mucho leer ya no me parece tan complicado.
Y lo del agua caliente en la furgo no tiene precio.
Para después de verano lo mas seguro que me meta con él.
Un brico de hace unas semanas, cabina de ducha trasera con 3 cortinas del ikea, 5 euros cada cortina, total 15 euros, sencillo sencillo también.
Justo coser un dobladillo para pasar una cuerda, coser entre si las cortinas, y con la cuerda y un par de ganchos que se acoplan a las bisagras del portón, en 2 minutos lo tienes montado todo:
*imagen borrada por el servidor remoto
Eeeeh!,como que sencillo,piratilla.Alguna fotillo mas ya nos enseñaras,¿noo?. Va que el año pasado intente algo con unos toldos del decarton y no salio nada. A ver si los puedo reciclar con tu sistema.(Algun dibujillo esquematico pos igual como que tambien fale).
A ver si este finde lo montó y le saco unas fotillos en detalle .fotografo
que tal, aunque ya salio en el hilo mas atrás hay alguien que tenga trasteleo en los cierres del techo elevable? .Despues del cambio del techo en garantía (antes ya hacía estos ruidos) este tema se ha pronunciado mas, ne los han ajustado pero tras 200km vuelven a trastalear y se hace molesto...me los han pedido nuevos para cambiarlos, le sigue pasando a alguien mas? Si le paso unso tensores (como los de llevar los kayak por detras y ajusto creeis que dejaran de hacer ruido?
Cita de: ALTAN en Junio 03, 2010, 00:58:57 am
que tal, aunque ya salio en el hilo mas atrás hay alguien que tenga trasteleo en los cierres del techo elevable? .Despues del cambio del techo en garantía (antes ya hacía estos ruidos) este tema se ha pronunciado mas, ne los han ajustado pero tras 200km vuelven a trastalear y se hace molesto...me los han pedido nuevos para cambiarlos, le sigue pasando a alguien mas? Si le paso unso tensores (como los de llevar los kayak por detras y ajusto creeis que dejaran de hacer ruido?
ami me los cambiaron la 1º semana y hasta hoy perfectos....
;)
CitarSi le paso unso tensores (como los de llevar los kayak por detras y ajusto creeis que dejaran de hacer ruido?
a mi no me han hecho ruído en la vida pero le puse unos tensores de eso que dices a partir del día en que el techo se me levantó a 120 por la autopista :o :o
Los tensores lo que hacen es que no se pueda levantar la tapa pero si el ruído te lo hace por el vaiven de subir/bajar en los baches no creo que te lo quite.
Cita de: piratilla en Junio 01, 2010, 16:15:47 pm
Un brico de hace unas semanas, cabina de ducha trasera con 3 cortinas del ikea, 5 euros cada cortina, total 15 euros, sencillo sencillo también.
Justo coser un dobladillo para pasar una cuerda, coser entre si las cortinas, y con la cuerda y un par de ganchos que se acoplan a las bisagras del portón, en 2 minutos lo tienes montado todo:
*imagen borrada por el servidor remoto
Yo me pille la furgo a finales de año, y con el pack Samarkanda, viene este toldo/ducha y ducha de serie para el portón. La verdad es que En Psacua le di uso y es bastante cómodo y te da mucha intimidad.
que tal, aunque ya salio en el hilo mas atrás hay alguien que tenga trasteleo en los cierres del techo elevable? .Despues del cambio del techo en garantía (antes ya hacía estos ruidos) este tema se ha pronunciado mas, ne los han ajustado pero tras 200km vuelven a trastalear y se hace molesto...me los han pedido nuevos para cambiarlos, le sigue pasando a alguien mas? Si le paso unso tensores (como los de llevar los kayak por detras y ajusto creeis que dejaran de hacer ruido?
Altan, a mi me paso lo mismo, hable con el concesionario, cambiamos los cierres y hasta hoy con unos 10000 km mas.....
...si ya me los han pedido, ya contare cuando los monte
Ánimo Altán que parece que con el techo tienes algo de gafe ;)
Seguro que se arregla pronto y sin problemas
a mi los cierres me stán volviendo loco, no se cuantas veces lo he dicho en la Mercedes y sigue parecido.
Lo de los tensores q¡creo que no te solucionaran nada ya que por lo que he comprobado el ruido es en el interior. Haber si alguien nos puede dar una solución.....
coincido contigo curro lo de los cierres es incomodo, te llegas a obsesionar porque es molesto y da la sensacion que se van a soltar los cierres, ya te dire cuando los cambie si desaparece, a ti te los han cambiado?
Animo Altan... nosotros handubimos igual.... cambiarlos... y olvidarnos todo uno.
Un saludo
Cita de: ALTAN en Junio 03, 2010, 00:58:57 am
que tal, aunque ya salio en el hilo mas atrás hay alguien que tenga trasteleo en los cierres del techo elevable? .Despues del cambio del techo en garantía (antes ya hacía estos ruidos) este tema se ha pronunciado mas, ne los han ajustado pero tras 200km vuelven a trastalear y se hace molesto...me los han pedido nuevos para cambiarlos, le sigue pasando a alguien mas? Si le paso unso tensores (como los de llevar los kayak por detras y ajusto creeis que dejaran de hacer ruido?
Uff!
Yo ya comente que a mi me pasaba el traqueteo este cuando salio alguien que se le abrio el techo en marcha (creo que era josejuan), a mi hace mucho tiempo que me hace estos ruidos, sobre el derecho, como la furgo ya no esta en garantia pues de momento ahí estan... habrá que cambiarlos algún dia... pero creo recordar que colorines pidio el precio y anadaban sobre los 200 € cada uno.
Al loro con el traqueteo ese ,si es por el lado dl copi nada mas.A lo mejor ,es cuestion de mover un poquito el flexo de la cama de arriba.
voy a probar ahora que lo dices desde que me los ajustaron lo hace mas del lado del flexo....pero no creo por probar que no quede
Hola, he tenido un problemilla similar.
uno de los cierres en la segunda pestaña que es la que engancha a la furgo se ha destensado un poco.
Cuando vas a cerrarlo tienes que dirigirlo para que valla a su mueca y antes iba solo.
Estoy esperando que me lo cambien esta en garantía.
Aprovecho para pediros la referencia de los velcros del toldo de ducha pues no me vinieron y el conse tiene problemas para pedirlo
Cita de: luisacas en Mayo 07, 2010, 10:33:21 am
Te has fijado a que revoluciones te hace este ruido? a mi me pasa a 2000 revoluciones, es automatica pero bueno puede valer, se lo comente a los del conce y fui con ellos a dar una vuelta para que lo notaran y me han dicho que a ciertas revoluciones hace ese ruido y se han quedado tan anchos.
a mi me paso lo mismo a 2000rpm entre 75 y 85 - 90 km/h. me canviaron en garantia el variador
Hola, a mi me paso que se me levanto el techo en marcha; y fue porque se soltó la goma de sujeción de la grapa de abajo (la que va a la carroceria) y no me di cuenta, y al coger un bache y con la fuerza del viento salto la grapa del copiloto y luego la del conductor.
Pedí el recambio de la goma y me dijeron que me vendian la grapa entera (las dos partes) = 98€ cada grapa.
Total que le puse un poco de cinta americana y algo de masilla para pegarla a su sitio y todavia aguanta sin problemas.
Asi que esas gomas son el talon de aquiles de las grapas del techo elevable...una vez revisados las uniones atornilladas claro.
saludos
Viano Marco Polo Limited Edition
He visto videos, he leido información en la web de Mercedes Benz (en aleman y en italiano) pero ¿alguien tiene una referencia real de esta furgoneta? ¿cuanto costaba en el concecionario? ¿el realmente tan perfecta como parece?
Cita de: Stuco en Junio 10, 2010, 10:57:35 am
He visto videos, he leido información en la web de Mercedes Benz (en aleman y en italiano) pero ¿alguien tiene una referencia real de esta furgoneta? ¿cuanto costaba en el concecionario? ¿el realmente tan perfecta como parece?
de k furgo???
:D
Aupa, me ofrecen estas llantas y son como las de la viano, pero no tienen el logo en medio y eso me mosquea un poco, a ver si alguno sabeis algo...
Pinchando en la imagen se ven a mayor tamaño:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img717.imageshack.us/i/09062010278.jpg/)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img714.imageshack.us/i/09062010279.jpg/)
Imagino que serán las originales de la viano pero en la foto le faltan las tapas, a ver que os parece :roll:
Solo es un embellecedor, a mi me quitarón uno y lo compre en la mercedes por 5 o 10 eur.
Salu2.
hola , tengo que renovar el seguro de la furgo. Que compañías son las que segura camper . Yo conozco esta, MV CORREDURIA DE SEGUROS
C/ Nieto Bonal 15, Bajo 37007 Salamanca
La conocéis es de fiar gracias
Buenas
No se si te ayudará. Con Catalana Ocidente tengo un presupueso a todo riesgo con 250 de franquicia por unos 950 €. Yo no tengo el total de bonificación posible. Mi experiencia con Catalana es muy buena y aunque sea más cara que otras (no se si lo es) no la cambio.
Por cierto no tengo familia trabajando allí. ;)
Saludos
Yo tengo la furgo en Direct Seguros y con uns franquicia de 240 eur pago 460 eur.
Este año me ha tocado cambiar la luna y 0 problemas, la cambie en Mercedes y todo fue bien.
Salu2.
Carai, sique hay diferencia. ¿cual puede ser el motivo? ¿tienes el total de bonificación posible?
Cita de: able en Junio 11, 2010, 07:10:37 am
Solo es un embellecedor, a mi me quitarón uno y lo compre en la mercedes por 5 o 10 eur.
Salu2.
Gracias able
Cita de: able en Junio 11, 2010, 14:41:41 pm
Yo tengo la furgo en Direct Seguros y con uns franquicia de 240 eur pago 460 eur.
Este año me ha tocado cambiar la luna y 0 problemas, la cambie en Mercedes y todo fue bien.
Salu2.
Yo tengo lo mismo que tu able, y al mismo precio, Clavao. Tambien tuve que cambiar la luna y me habían subido la prima 10 €, les llame y les pregunte y por lo visto un error, me lo devolvieron y listo. De todas formas ese error era que les constaba como que la luna la había reparado en un taller no concertado (no era así la reparé en el que me dijeron). Aquí por lo menos la mercedes no la tienen concertada a si que ojo en el siguiente pago no sea que te suba algo.
Cita de: able en Junio 11, 2010, 14:41:41 pm
Yo tengo la furgo en Direct Seguros y con uns franquicia de 240 eur pago 460 eur.
¿En serio!
Pues volveré a llamarles para cambiar mi póliza con AXA Winterthur a ellos. En 2005 y 2006 les pedí presupuesto y me insistieron en que no aseguraban furgonetas. Sólo turismos y motocicletas.
Cualquier cosa con tal de bajar la prima de 1500€ por el todorriesgo sin franquicia.
que pastón.
yo la tengo en génesis y pago 505€ con 200 de franquicia, también tengo la máxima bonificación 65%.
hay un hilo que habla de comparativa de seguros.
Hola!
Ayer me reprogramaron los valores de inyección, aire,... teóricamente de una 2.2(150cv), sobre la original de 109cv.
Pillando los datos de una viano 150cv que fue anteriormente a que se la subieran a saber a qué potencia..
Se nota un huevo la verdad, pero he notado que en la primera marcha a partir de 3000rpm no sigue acelerando, cosa que sí hace en el resto de relaciones.
Es raro, no?
He pensado que podría se del embrague (que esté patinando), y he hecho la prueba de salir en 3ª a ver si se cala. Sí que se cala..
Entiendo que en vuestras furgos, si le seguís pisando a 3000rpm, os seguirá dando aceleración, no?
A ver si me quito el mosqueo...
Hola a todos,
Yo lo tengo en Direct Seguros, 527€ todo riesgo sin franquicia (tengo un 10% extra de bonus por tener otro coche con ellos).
Me comentaron que el único modelo que podían asegurar era la Viano Marco Polo 2.2CDI. La razón no la sé.
Saludos
En Allianz, el seguro de la Marco Polo a todo riesgo, con franquicia no sé si de 500 o 600 euros (no me acuerdo), pago al año unos 550 euros.
Ioar.
Ojitos con los seguros!!!! Os comento... yo cuando la compre hace 2 años me estuve informando y pidiendo precios en todas las compañias posibles, la mayoria no te la aseguran y las que la aseguran no te aseguran una autocaravana sino el modelo normal (viano 2.2 y ya esta). Y aqui esta la cuestion te dan un golpe en el lateral y te rompen un armario y no te lo pagan, solamente te pagan los daños de la chapa... te la abren y te roban cosas del interior y sino la tienes asegurada como autocaravana no te dan un duro, en cambio en algunas compañia te aseguran el contenido. Despues de mucho comparar lo que mas me convencio y donde mas cosas me aseguraban y precio mas economico fue en Allianz 600 euros y 600 de franquicia a todo riesgo.
Espero a ver ayudado.
Allianz ras, 500 euros todo riesgo con 600 euros de franquicia, incluye 4000 euros aprox en extras (vease cristales oscuros, calefa, toldo )
Nosotros en Zurich España pagamos bastante, unos 1000 leuros sin franquicia. Parece mucho pero os aseguro que después de mirar y comparar seguros sobre todo en lo referente a las clausulas en relación a los importes a pagar en caso de siniestro o de donde te reparan el vehículo en asistencia en carretera, con un seguro barato me pasó que en el coche al romper la correa de distribución el seguro me lo quería dejar a reparar en un taller de tractores ??? porque era el más cercano de los que ellos tenían asociados.... porsupuesto pagué la grúa de mi bolsillo y lo llevé a casa.
También con el camión tuve un siniestro con el a todo riesgo y con año y medio de edad y me tiré mes y medio llamando todos los días por tlf para ver que había de lo mio pues lo dieron siniestro y no veas pa cobrarlo y mientras tanto sin trabajo y pagando las letras al banco... así que cuando hablé con el banco y dije que mientras yo no cobrase no pagaba más, ellos hablaron con la aseguradora y estos pagaron . Total que mi filosofía ahora es que cuando no se necesitan los seguros parecen un robo y todos caros, pero cuando de verdad hacen falta.... mejor tener uno con garantías, daros cuenta que el siniestro de una de nuestras joyas, si tienes la mala suerte de que te pille en los 2 primeros años puede ser el 100x100 del valor de la factura de compra y eso es mucha pasta.
Perdón por el ladrillo pero es que uno se harta de mirar precios de seguros para el camión y que te digan que no aseguran camiones porque es mucho riesgo. ¡joder no os dedicáis a esto!?
Allianz: 670E con 600E de franquicia, si reparas en talleres concertados el 20% menos. Lo renové la semana pasada. De los que miré el único que era más barato era Genesis. Jo, able, el tuyo está muy bien así a primera vista. Ojalá hubierais ascrito todo esto hace 10 días! Ahora quiero reparar algún rasconcillo de las esquinas, pero tocará pagarlo. (Por cierto, ya lo comenté, pero qué poca calidad tiene la pintura).
Vuelvo a formular mi pregunta
Viano Marco Polo LIMITED EDITION
He visto videos, he leido información en la web de Mercedes Benz (en aleman y en italiano) pero ¿alguien tiene una referencia real de esta furgoneta? ¿cuanto cuesta/costaba en el concecionario? ¿se vende/vendió en España? ¿alguien ha visto alguna in situ? ¿el realmente tan "perfecta" como parece?
Por favor, estoy algo verde y no encuentro nada de información en español sobre este modelo
Un saludo...GRACIAS
Cita de: viano en Junio 11, 2010, 18:19:58 pm
¿En serio!
Pues volveré a llamarles para cambiar mi póliza con AXA Winterthur a ellos. En 2005 y 2006 les pedí presupuesto y me insistieron en que no aseguraban furgonetas. Sólo turismos y motocicletas.
Cualquier cosa con tal de bajar la prima de 1500€ por el todorriesgo sin franquicia.
Supongo q la tuya será mas cara por el tema de la cilindrada y la potencia, pero asegurarla la aseguran. Aunque como curiosidad os diré q si cogen la Viano pero no la California.
Salu2.
Cita de: piolinera en Junio 11, 2010, 22:49:36 pm
Ojitos con los seguros!!!! Os comento... yo cuando la compre hace 2 años me estuve informando y pidiendo precios en todas las compañias posibles, la mayoria no te la aseguran y las que la aseguran no te aseguran una autocaravana sino el modelo normal (viano 2.2 y ya esta). Y aqui esta la cuestion te dan un golpe en el lateral y te rompen un armario y no te lo pagan, solamente te pagan los daños de la chapa... te la abren y te roban cosas del interior y sino la tienes asegurada como autocaravana no te dan un duro, en cambio en algunas compañia te aseguran el contenido. Despues de mucho comparar lo que mas me convencio y donde mas cosas me aseguraban y precio mas economico fue en Allianz 600 euros y 600 de franquicia a todo riesgo.
Espero a ver ayudado.
A mi me han asegurado la Viano Marco Polo 2.2 CDi de 150 cv, y eso incluye todos lo elementos q lleva el vehículo de serie más los extras q declares.
Salu2.
Cita de: Stuco en Junio 13, 2010, 14:06:25 pm
Vuelvo a formular mi pregunta
Viano Marco Polo LIMITED EDITION
He visto videos, he leido información en la web de Mercedes Benz (en aleman y en italiano) pero ¿alguien tiene una referencia real de esta furgoneta? ¿cuanto cuesta/costaba en el concecionario? ¿se vende/vendió en España? ¿alguien ha visto alguna in situ? ¿el realmente tan "perfecta" como parece?
Por favor, estoy algo verde y no encuentro nada de información en español sobre este modelo
Un saludo...GRACIAS
Creo q en el foro no hay ninguna, solo puedo decirte (tb por fotos y videos) q es una pasada.
Salu2.
Yo tengo en Allianz 680 con franquicia de 600
Cita de: able en Junio 11, 2010, 07:10:37 am
Solo es un embellecedor, a mi me quitarón uno y lo compre en la mercedes por 5 o 10 eur.
Salu2.
La referencia del embellecedor es B6 647 0202 segun el manual de accesorios del Viano
Saludos
Cita de: piratilla en Junio 13, 2010, 22:23:47 pm
Yo tengo en Allianz 680 con franquicia de 600
Joer pues yo en direct seguros sin franquicia y todo riesgo por 800 euris. Viano MArco Polo 2.2 CDI 150CV en su web hay un simulador
Un Saludo
Hola! en un hilo más atrás se daba el codigo 900001539464 como la pieza que permite(//)dejar entre abierto el portón.
He comprado la pieza pero no veo por ningún lado como se engancha tanto en la pieza fija en forma de U invertida, como en la cerradura del portón.
Alguien que halla comprado la dichosa pieza y me pueda indicar como se pone ??? ???
Creo que he puesto las fotos de la pieza en cuestión pero como es la primera vez no sé si se verá.
Pues no se vé ??? , alguna alma caritativa que me enseñe a poner las .fotografo.
No se si te servirá, pero creo que es parecida a la pieza mia aunque sea casera:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcomia/Separador-porton.jpg)
Cita de: marcomia en Junio 14, 2010, 16:35:07 pm
No se si te servirá, pero creo que es parecida a la pieza mia aunque sea casera:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcomia/Separador-porton.jpg)
Que vá la mia es un tocho haber si aprendo a insertar fotos y la veis, aparte que me ha costado 30€ la broma traida de Alemania y ahora no la puedo devolver pues el codigo lo dí yo.
Un saludo
En el inicio de la web del foro tienes un tutorial como poner fotos. Lo mejor es primero insertarla en la galerias de fotos de tu perfil y una vez insertada solo tienes que pinchar en la imagen en el cuadro de dialogo de escritura de los mensajes del foro
Por si alguno la interesa:
Termino de contratar el seguro con direct seguros M.P. 3.0 CDI Lunas, Robo e Incendio 396,63€. En el simulador no aparece la M.P. Así que les he llamado y el agente me dice que este tipo de vehiculos no los aseguran. Como puede ser le digo si hay un foro donde hay varias M.P. aseguradas en esa CIA.
Espere me dice el hombre, cuando vuelve me dice que si se puede asegurar la furgo que no le aparaecia en ordenador por que viene con otro nombre.
Ahora la tengo en segurcaixa solo lunas 502.2€
Cita de: marcomia en Junio 14, 2010, 16:53:23 pm
En el inicio de la web del foro tienes un tutorial como poner fotos. Lo mejor es primero insertarla en la galerias de fotos de tu perfil y una vez insertada solo tienes que pinchar en la imagen en el cuadro de dialogo de escritura de los mensajes del foro
Gracias marcomia lo voy a intentar
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vorin49/porton.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vorin49/porton0.jpg)
Bueno este es la pieza en cuestión
Si navegas hacia atras en el foro hay fotografias de esa misma pieza colocada.
Se coloca diferente a la mia, para que me entiendas es como si la pusieras de lado, como si la mia la girases 90º. La parte en L es la que va a la U invertida del maletero donde engancha el porton y en el agujero se engancha el porton. No se si me he explicado mas o menos.
Viendo las fotos la 1ª seria la postura correcta para colocarla
Cita de: marcomia en Junio 14, 2010, 18:07:45 pm
Si navegas hacia atras en el foro hay fotografias de esa misma pieza colocada.
Se coloca diferente a la mia, para que me entiendas es como si la pusieras de lado, como si la mia la girases 90º. La parte en L es la que va a la U invertida del maletero donde engancha el porton y en el agujero se engancha el porton. No se si me he explicado mas o menos.
Viendo las fotos la 1ª seria la postura correcta para colocarla
Voy a tirar hacia atras pero yo le he dado vueltas a la pieza y no he podido encontar la posición
Un saludo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vorin49/porton.jpg)
va tal cual está en esta foto.... la parte del agujero hacia fuera y la parte doblada la metes de derecha a izquierda por el enganche del portón dejándola de forma que toda la pieza quede perpendicular al maletero....... las primeras veces lo mejor es bajar el portón con cuidado y con la mano metida guiar la pieza para que enclave en el portón, en seguida te darás cuenta de como funciona y ya aprenderás a dejarla bien para que enganche sola sin problemas.
Hasta el finde no puedo hacer fotos, espero que la explicación te sirva.... de todas formas también me suena que alguien lo posteó ya hace tiempo.
un saludo, josejuan
Por fin he encontrado la .fotografo ya he probado el invento yo pensaba que el portón abriria más pero bueno eso es lo que hay.
Gracias por vuestra respuesta.
Un saludo
hola a todos/as de nuevo...os informo que tengo duendes en mi furgo !!! alguien mas los tiene?
Os cuento ...anoche mientras dormía me pareció escuchar un clic, abri los ojso y pensé será el viento o ls hojas no sé..al poco tiempo me despierto con olor a quemado, a algo de plastico quemado. le digo a mi mujer..duermes? y me dice ahora no......joder no te huele a quemado? pues si, me bajo de la cama del techo y veo que ha saltado el diferencial, y veo que la centralita no marca que esta cargando(estaba en un camping enchufado pa cargar la bateria aux), desconecto la corriente subo el dierencial y enchufo y no hay vida...no carga, el resto de cosas funciona pero no se...
a alguien le pasado lo mismo? sera solo un fusible o habrá cascado algo mas? Para mi que hubo un pico de tension en el camping aunque ellos me diejron que no.....alguna idea antes de llevarla al Conce ? (acabo de llegar a casa)
graciñas
Vaya Altan, ahora q por fin te han reparado el techo te sale los "duendes", lo tuyo es mala pata, a ver cuando empiezas a disfrutar d la furgo sin sobresaltos.
Salu2.
Buenos días ALTAN:
A mi me pasó en italia el verano pasado, exactamante lo mismo, el olor a quemado, estando enchufado en un camping y todo funcionaba pero no cargaba. La llevé al concesionario, por estar en garantia y creo que me cambiaron el transformador, creo pero estaba en garantia. Este creo que está debajo de la nevera pero no me hagas caso, me dijeron que la broma 300 euros, ya saves las bromas de Mercedes.
Saludos
querido Altan.. presuntamente cargador caput.... para compobar si ha habido un pico de tension llama a la compañia electrica(legalmente debrian de responderte...).. . si es hasi la factura te la deberia de pagar la compañia electrica....pero si tienes garantia... creo que te la pagara Merdeces..... un saludo.....
igelatxoa
Alguien sabe referencia y precio de este Toldo-ducha?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Jeroman/Toldo-ducha-MP.jpg)
Gracias
Según la página de Westfalia, la referencia 288001433016 es:
(https://eshop.westfalia-van.de/sap(bD1kZQ==)/bc/bsp/sap/ZKA_WVC_01/pic/DC/MP_Vito_F/Heckklappen_Sichtschutz_VMPGF.jpg)
Y cuesta 253,97 más Iva y más transporte.
Salu2.
Volviendo al tema seguros, terceros con robo incendio y lunas en este caso, con Allianz estoy pagando 481€, he llamado a Direct Seguros y han presupuestado el mismo en 325€.
Diferencia de 156 euros a favor de D.S. :o .
Todo riesgo ha presupuestado por 441€ con franquicia de 450€.
Mejor incluso que el terceros ampliado de Allianz pero la franquicia mas alta que a otros foreros me ha dejado mosca.
Como tengo un mes y medio por delante antes de que venza el actual ya lo investigare.
Buenas
Por lo que se ve Direct es la opción más económica. Pregunta a lo que alguna vez habéis, desgraciadamente, tenido que hacer uso del seguro: ¿tenéis buenas experiencias con él? ¿se han portado?
Yo ya comenté ahí atrás que con Catalana de maravilla una vez que me quede tirado en Francia. Lo digo por si a alguien le sirve.
Cita de: Jeroman en Junio 15, 2010, 16:00:54 pm
Alguien sabe referencia y precio de este Toldo-ducha?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Jeroman/Toldo-ducha-MP.jpg)
Gracias
mira tambien en "thais" no se komo andaran de precios.......
http://www.thaissl.com/
;)
Cita de: Jeroman en Junio 15, 2010, 16:00:54 pm
Alguien sabe referencia y precio de este Toldo-ducha?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Jeroman/Toldo-ducha-MP.jpg)
Gracias
Prueba este brico por la quinta parte de su precio:
http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/cortinasporton.html
buenas que tal...confirmado se ha freido un transformador de la furgo...menos mal que esta en garantia.....porque vale una pasta.... buff
¡¡Felicidades !!Palma la marca? y el camping no se hace cargo?
Muy buenas
Ahi estamos con mi larga espera. Que llega para las vacaciones...., que no llega..... Al parecer ya ha salido de fábrica de Vitoria y según me dicen desde ahí hasta entrega en concesionario de 6 a 8 semanas (ir a Westfalia, ponerla guapa y volver). Nos ponemos en la semana del 15 de julio o la del 25 de julio, según sean 6 u 8 semanas. ¿sabeís cuando se cogen vacaciones los de Westfalia? ¿del 15 de julio al 15 de agosto o todo agosto? Creo que esto es clave para saber si me llega a finales de Julio que es cuando empiezo las vacaciones. Cualquiere info que me pueda ayudar al respecto me será de mucha utilidad.
Por otro lado, y ya que me acabé el libro de Marco Polo, necesito entreterme con algo ;D. Me he descargado el manual de la centralita para chapar y he visto que hay un manual on line de la Viano (muchas gracias a los informadores por cierto) que me pienso estudiar. El tema es que si me llega a tiempo me voy a pirar para Holanda con muy poco tiempo para conocerla (un par de días máximo). Algún consejo sobre que me debo leer o preparar además del manual o el libro. HE visto que había enlaces con el Manual completo pero ya no van. ¿Alguien me los puede pasar o decir donde conseguirlos?
Tengo una pequeña lista con las cosas que comprar del día a día (hay un hilo muy gracioso sobre lo imprescindible de una furgo) tipo cubiertos, sacos de dormir y esas cosas, pero como es mi primera camper de verdad y tengo poco tiempo para preparar el viaje desde que me llegue me preocupa olvidarme de algo. ¿Algún consejo? Se me ocurre: ¿hay que echarle algo al depósito de aguas limpias para desinfectar o hacer algún tipo de mantenimiento?
Menuda chapa os he dado. Muchas gracias por la info que me podáis pasar.
CitarMenuda chapa os he dado. Muchas gracias por la info que me podáis pasar.
La mayoria de tus dudas estan resueltas en el propio foro, no esclusivas de de Marco Polo pero totalmente utiles.
Las T4 california coach como sabras las equipo westfalia, y con pequeñas modificadiones comparten toda la electronica "camper" con tu modelo, todo lo que hay en foro sobre las calis es aplicable a tu futura, luego ya te percataras de las peculiaridades de tu modelo.
Seguro que lo tienes mas que visto pero, cable para conectar a camping, cuñas, embudo para llenar agua... ... ... .... esta todo dicho en el foro y tambien escrito en enciclofurgo.
En las tiendas de los campings y especificas para tema camper puedes ir comprando cosas que veas imprescindibles sobre la marcha.
!! no arranques el motor si estas conectado con cable a un punto de corriente !!! por lo visto se peta el cargador de baterias de la furgo.
Citar¿hay que echarle algo al depósito de aguas limpias para desinfectar o hacer algún tipo de mantenimiento?
Siempre esta bien inicialmene un llenado o dos y vaciado completo, si añades unas gotas de lejia y lo dejas actuando unas hora se queda o.k. para consumo aunque la mayoria creo que no lo usamos como agua de consumo.
Pero siempre
Ok Muchas gracias Peyo. Me toca más lectura. Mejor así me entretengo.
TOma nota de los del punto de corriente y el motor. No lo sabía.
Y del tema de las vacaciones de Westfalia, ¿alguien lo sabe?
Saludos
Que nervios javemial!.Ojala te llegue a tiempo.Ya veras,tus vacaciones van a ser diferentes a partir de ahora. No te olvides en la intendencia la olla a presion y otros te diran que el poti.
Cita de: Igelatxoa en Junio 16, 2010, 16:10:23 pm
¡¡Felicidades !!Palma la marca? y el camping no se hace cargo?
Buenas, tengo que concretar que el transformador que dije es el cargador de baterias que vale un pico....La furgo esta en garantia se hace cargo la marca .palmas, de paso le he cambiado los cierres del techo que trastaleaban y que ya habian llegado, mañana voy a buscar a mi niña .baba
Jabemial no se si me equivoco, si es asi que me corrijan pero la fabrica de westfalia cierra en agosto. Te lo digo porque yo la pedi en junio y me la sirvieron en febrero del año siguiente, pille un E.r.E en Vitoria, vacaciones de westfalia, que no habian llenado el barco en la darsena para mandar la furgo y que por ahorro de costes hasta que no lo llenaban no lo mandaban..una odisea la mia pero me consta que a la mayoria de las personas que la compraron les han llegado en plazos razonables de tres-cuatro meses. Tu sabes si la furgo ya salio para westfalia desde Vitoria? Ls pediste fecha de entrega en el contrato? a ver si tienes suerte y la tienes pronto aqui, ya nos pondras fotos.....y dales caña para que te vayan informando de como va todo
Disfrutala Altan.. que con la de lios que te a dado el conce... ¡¡te la mereces!! .palmas .
Limoia, lo del potti me da un poco de :-\ pero imagino que acabaré con el tiempo teniendo uno.
ALtan, me das muchas esperanzas. Si cierra en agosto la tendrían acabada y llegaría para estas vacaciones. Te haré caso e insistiré como un pelmazo que soy. Yo os iré contando. En contrato no pusimos fecha de entrega porque eramos conscientes que esto podía pasar y no se querían comprometer. Los entendí porque es algo que no está en su mano.
Ya me he leído el manual de la centralita y ahora atacaré el online de Viano. Lugo al foro a bucear entre los posts..
Estoy que no duermo. Si veo que me llega y me veo apurado con las vacaciones igual os pido a los de por aquí (Galicia) unas clases particulares prácticas intensivas a cambio de cerveza o algo así. ;D
que tal jabemial, la furgo puedes ver como funciona todo cuando quieras pero no tiene ciencia, cuando quieras quedamos....lo del potty yo era esceptico y al final sobre todo en invierno te saca de un apurillo que es para lo que sirve realmente para no salir de la furgo y te pille un frio....tiene su utilidad no ocupa mucho..eso si hay que acordarse de vaciarlo sino fermenta como la buena cerveza..... .meparto
Cita de: Igelatxoa en Junio 17, 2010, 14:01:59 pm
Disfrutala Altan.. que con la de lios que te a dado el conce... ¡¡te la mereces!! .palmas .
gracias ya lo hago todo lo que puedo, graciñas por el interés
Aupa, he preguntado en la mertxe y el embellecedor que va en medio de las llantas con el logo mercedes son 4 euros y pico iva incluido, no llega a 5 euros en el conce.
Cita de: ALTAN en Junio 17, 2010, 01:11:59 am
Buenas, tengo que concretar que el transformador que dije es el cargador de baterias que vale un pico....La furgo esta en garantia se hace cargo la marca .palmas, de paso le he cambiado los cierres del techo que trastaleaban y que ya habian llegado, mañana voy a buscar a mi niña .baba
Jabemial no se si me equivoco, si es asi que me corrijan pero la fabrica de westfalia cierra en agosto. Te lo digo porque yo la pedi en junio y me la sirvieron en febrero del año siguiente, pille un E.r.E en Vitoria, vacaciones de westfalia, que no habian llenado el barco en la darsena para mandar la furgo y que por ahorro de costes hasta que no lo llenaban no lo mandaban..una odisea la mia pero me consta que a la mayoria de las personas que la compraron les han llegado en plazos razonables de tres-cuatro meses. Tu sabes si la furgo ya salio para westfalia desde Vitoria? Ls pediste fecha de entrega en el contrato? a ver si tienes suerte y la tienes pronto aqui, ya nos pondras fotos.....y dales caña para que te vayan informando de como va todo
muy buenas altan ami me paso algo parecido pero lo que se quemo fue el diferencial de entrada a causa de un pico y la factura fueron 330euros ya que es muy sencible 0,10amperios.no veo lojico que se queme el cargador y al diferencial no le pase nada.un saludo.fran.
Cita de: fran en Junio 20, 2010, 12:41:29 pm
muy buenas altan ami me paso algo parecido pero lo que se quemo fue el diferencial de entrada a causa de un pico y la factura fueron 330euros ya que es muy sencible 0,10amperios.no veo lojico que se queme el cargador y al diferencial no le pase nada.un saludo.fran.
...pues no se es lo que me han dicho en el conce, en teoria esta arregaldo en cuanto enchufe la furgo saldre de dudas......gracias
Quiero preguntar algo que no tengo claro.
Cuando pones en carga (220 V.) la bateria, se supone que solo carga la adicional. ¿ Es así?
¿Se puede tener cargada la adicional y seca la del motor y no arrancarte? o una vez que pones el contacto actua como unos vasos comunicantes y se comparte la carga.
Parece tonta la pregunta pero no he leido nada al respecto.
Gracias y un saludo
Cita de: Chuwi en Junio 21, 2010, 13:22:46 pm
Quiero preguntar algo que no tengo claro.
Cuando pones en carga (220 V.) la bateria, se supone que solo carga la adicional. ¿ Es así?
¿Se puede tener cargada la adicional y seca la del motor y no arrancarte? o una vez que pones el contacto actua como unos vasos comunicantes y se comparte la carga.
Parece tonta la pregunta pero no he leido nada al respecto.
Gracias y un saludo
Por lo que yo tengo entendido, son independientes en el tema de descarga y de carga. Solo comparten la carga cuando la furgo esta en marcah, que el alternador carga las dos baterias a la vez. Pero si la tienes conectada a 220v solo cargas la 2ª bateria.
Buenas noches.....Alguien sabe o tiene una foto de las piezas para sujetar el toldo lateral de la marco polo, el original o su numero de referencia? e visto que Ioar hizo unos anclajes, pero estos eran para el f35... y parece ser que el f45 es el mismo que el original.... depende como sean quizas se podria hacer algo....gracias/eskerrikasko . :)
Buenos días:
Yo creo que apartir de ciertas horas, 48, empieza ha cargar la bateria principal, yo por experiencia, en invierno en alguna ocasión ha estado parada tres semanas, la última la pongo ha cargar desde el martes al viernes, y la verdad arranca mejor que en algunas ocasiones que ha estado dos y sin cargar.
Saludos
Cita de: Igelatxoa en Junio 21, 2010, 21:46:33 pm
Buenas noches.....Alguien sabe o tiene una foto de las piezas para sujetar el toldo lateral de la marco polo, el original o su numero de referencia? e visto que Ioar hizo unos anclajes, pero estos eran para el f35... y parece ser que el f45 es el mismo que el original.... depende como sean quizas se podria hacer algo....gracias/eskerrikasko . :)
yo estoy modificando los de ioar para el f-45.
pero estoy en ello todabia.......
kuando este terminado pondre fotos..
;)
Cita de: ENANO en Junio 22, 2010, 10:18:07 am
yo estoy modificando los de ioar para el f-45.
pero estoy en ello todabia.......
kuando este terminado pondre fotos..
;)
Esa será buena, porque yo de ponerle toldo le pondrá el F45 y el tema de los soportes es casi prohibitivo.
Cita de: pesohe en Junio 22, 2010, 08:27:59 am
Buenos días:
Yo creo que apartir de ciertas horas, 48, empieza ha cargar la bateria principal, yo por experiencia, en invierno en alguna ocasión ha estado parada tres semanas, la última la pongo ha cargar desde el martes al viernes, y la verdad arranca mejor que en algunas ocasiones que ha estado dos y sin cargar.
Saludos
A mi "entendidos" me han dicho las 2 versiones, he oido que a 220 cargan las 2 y he oido que solo carga la auxiliar.
Así que...
Cita de: ENANO en Junio 22, 2010, 10:18:07 am
yo estoy modificando los de ioar para el f-45.
pero estoy en ello todabia.......
kuando este terminado pondre fotos..
;)
habra que estar atento que igual los tienes que hacer en serie .meparto
un saludo
Cita de: ENANO en Junio 22, 2010, 10:18:07 am
yo estoy modificando los de ioar para el f-45.
pero estoy en ello todabia.......
kuando este terminado pondre fotos..
;)
.baba
estamos atentos....
Cita de: piratilla en Junio 22, 2010, 15:07:15 pm
Esa será buena, porque yo de ponerle toldo le pondrá el F45 y el tema de los soportes es casi prohibitivo.
A mi "entendidos" me han dicho las 2 versiones, he oido que a 220 cargan las 2 y he oido que solo carga la auxiliar.
Así que...
Hola
- A mi entender ---
- El cargador de baterias de la Marco Polo 2006 carga las 2 baterias : principal y auxiliar .
- He hecho una prueba ; poniendo un medidor de tension , para mirar el voltage al encendedor del mechero del maletero ( que viene de la Bat.principal ) he observado que a veces se desconecta automaticamente la carga de la Bat. auxiliar , para cargar la principal y cuando ella esta a tope ,carga otra vez la auxiliar -
--- Ver el libro " Instrucciones adicionales de servicio de los modelos Fun / Marco Polo " 2006 -- pagina 107 . Cargador de baterias .---
saludo
A nosotros nos paso lo de arancar el motor con la toma 220v puesta.
Mira en " cargador " buscar y veras todos los temas relacionado con ello.
Suerte.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/031402_big.jpg)
carga las dos, me quede una vez sin carga en la principal, toma de 220v, y tres horas despues tuvo suficiente carga para tirar del motor de arranque.
ya se me termino la garantia, y el proximo cambio de aceite lo quiero hacer yo mismo, que buen aceite me recomendais, tengo entendido que no vale cualquiera por el tema del filtro de particulas.
Cita de: LEOPARDO en Junio 24, 2010, 21:39:27 pm
ya se me termino la garantia, y el proximo cambio de aceite lo quiero hacer yo mismo, que buen aceite me recomendais, tengo entendido que no vale cualquiera por el tema del filtro de particulas.
A la mia, en el concesionario, le echan BP Visco:
*imagen borrada por el servidor remotoSalu2.
y cada cuantos kilometros la cambias???
aqui tienen algo q encontre de revote. Es sobre las especificaciones de los aceites:
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.31_en.html
Cita de: M181073 en Junio 25, 2010, 09:17:34 am
y cada cuantos kilometros la cambias???
Cuando me lo marca la furgo.
Salu2.
o sea cuando te lo dice el assyst??? cada 23000 kms mas o menos???, ya q he visto q ese aceite es un 229.31.
A mi se me acaba de terminar la garantia y me acabo de enterar q en el conse le ponian BP visco 3000, q no cumple las especificaciones recomendadas por el fabricante, y q cada 10000 kms lo cambiaramos. Ahora es cuando estoy empezando a descubrir todo esto y lo sé es q a partir de ahora lo voy a intentar hacer yo.
Un saludo
Mi furgo es del 2007 la CDI 2.2
Hola,
en el conce a lo mejor usan esa lata para rellenar y en principio
los motores de vito solo tienen que cumplir las especificaciones
228.5 para durar los 30000km.
Para saber las especificaciones que cumple ese aceite miralo
en la parte trasera de la lata y si pone MB228.5 ya te vale.
Nosotros usamos BP Vanellus ECO10w40 para las vitos.
Saludos.
os lanzo una pregunta,....
estando parado, se me descarga completamente la bateria auxiliar, he comprobado y no tengo nada encedido (luces, nevera,...).
Arranco la furgo y la vuelve a cargar....... pero vuelve a descargarse tras 12-14 horas
Como puedo comprobar por que se descarga..
Gracias
empieza desconectando la batería una vez cargada, y vas probando.
si no se descarga es que la batería va bien, en toces vas probando quitando fusibles etc.
Cita de: pampacitrus en Junio 25, 2010, 19:35:29 pm
os lanzo una pregunta,....
estando parado, se me descarga completamente la bateria auxiliar, he comprobado y no tengo nada encedido (luces, nevera,...).
Arranco la furgo y la vuelve a cargar....... pero vuelve a descargarse tras 12-14 horas
Como puedo comprobar por que se descarga..
GraciasEso suena a bateria plof.(secundaria).Prueba a cargarla 48 horas a la red. Lo que se ve en el visor cuando estas en marcha creo que es la carga de la bateria principal,no quiere decir que se te cargue la secundaria asi en un tris. Si lees el manual,recomienda hacer una vez al mes una carga en la red(220 v) durante 48 h. Parece que las cargas en red son mas profundas que las que hacemos con el alternador.Lee un poco sobre el tema en el foro,se ha hablado mucho sobre el tema y suerte.
Cita de: filiprim en Junio 25, 2010, 23:03:26 pm
empieza desconectando la batería una vez cargada, y vas probando.
si no se descarga es que la batería va bien, en toces vas probando quitando fusibles etc.
llevo unas 12 h cagando con la red, mañana desconectare a ver que pasa...... pero no te entiendo, dices que si no se descarga va bien (evidentemente), entonces para que tengo que quitar fusibles...... imagino que querrás decir que los vaya quitando si se va descargando, para ver que puede estar causando la perdida de voltaje..... y luego que?
por otra parte hay algun hilo sobre este problema, con el buscador no he encontrado nada...
gràcies
De esa forma vas descartando las posibles causas para ver donde está el problema.
Paso 1, si la batería está bien.
Paso 2 quitando los fusibles y poniendolos y comprobando 1 a 1 vas viendo por donde se te va la carga.
Yo por lo menos haría eso.
Citarpor otra parte hay algun hilo sobre este problema, con el buscador no he encontrado nada...
gràcies
Es muy probable que tu batería ya este caput, lo explico de forma que se entienda:
Una batería internamiente tiene seis baterías o módulos mas pequeñas unidos en serie entre si, cada uno produce 2V así que 2x6=12V.
Cuando al menos uno de estos módulos se estropea, deja de hacer funciones de acumulador y pasa a convertirse en consumidor de energía.
En el momento que desconectamos la batería del cargador ella misma va autoconsumiendo la carga acumulada.
En pocas horas puede estar inservible y pensar que tenemos algún consumo extreno pero resulta que es la propia batería la que consume.
Si tenemos mas de una de los módulos internos estropeados la descarga es mas rápida.
Por desgracia no son reparables independientemente y hay que cambiar toda la batería.
Como te comenta piratilla y filiprim es interesante hacer la prueba de los fusibles, una opción para aislar la batería y comprobar si se autodescarga (a pesar de todo la mejor es retirar al menos uno de los bornes, negativo preferentemente) seria retirar a la vez todos los que están en el compartimento de la auxiliar (dos grandes y tres pequeños), si los quitas la batería se queda aislada del resto del vehículo y si la batería esta bien y esperas un día o algo mas tendría que mantenerte la carga sin problemas.
Valla royo te he soltado :roll: .
Buenas
Perdonad por el cambio de tema (muy bien explicado Peyo ;)>) pero es que tengo que llorarle a alguien.
Pues nada, que no llega para el verano. Pongo esta info para futuros compradores: la pedí a finales de abril. ENtro en producción en vitoria en Junio y el 11 de junio salió de fábrica. Entró en producción en Westfalia el 18 de junio y allí al parecer la preparan durante unas 6 semanas. Como se cojen vacaciones del 15 de julio al 15 de agosto no les da tiempo a hacerla por lo que la acabarán la segunda quincena de agosto y luego viajecito a España. En fin que todo el verano en dique seco y como vendí la otra furgo lo único que me cabe en el coche es el bodyboard o el parchis.
En fin, me voy a llorar por ahí.
Vaya lo siento javemial.Si te queda presupuesto la otra opcion es alquilar.Aunque al precio que van.O que leches que te dejen una en el conce.(Eso si que tiene que ser dificil,¿que no?). Cambiar las vacaciones tampoco¿no?. Animo,que cuando te llegue lo olvidaras todo.
Cita de: Peyo en Junio 26, 2010, 10:46:13 am
Es muy probable que tu batería ya este caput, lo explico de forma que se entienda:
Una batería internamiente tiene seis baterías o módulos mas pequeñas unidos en serie entre si, cada uno produce 2V así que 2x6=12V.
Cuando al menos uno de estos módulos se estropea, deja de hacer funciones de acumulador y pasa a convertirse en consumidor de energía.
En el momento que desconectamos la batería del cargador ella misma va autoconsumiendo la carga acumulada.
En pocas horas puede estar inservible y pensar que tenemos algún consumo extreno pero resulta que es la propia batería la que consume.
Si tenemos mas de una de los módulos internos estropeados la descarga es mas rápida.
Por desgracia no son reparables independientemente y hay que cambiar toda la batería.
Como te comenta piratilla y filiprim es interesante hacer la prueba de los fusibles, una opción para aislar la batería y comprobar si se autodescarga (a pesar de todo la mejor es retirar al menos uno de los bornes, negativo preferentemente) seria retirar a la vez todos los que están en el compartimento de la auxiliar (dos grandes y tres pequeños), si los quitas la batería se queda aislada del resto del vehículo y si la batería esta bien y esperas un día o algo mas tendría que mantenerte la carga sin problemas.
Valla royo te he soltado :roll: .
que va, uno ha de aprender asi..
entonces pasadas 48 horasvde carga co la red, quito los fusibles que hay en el compartimento de la bat aux, para comprobar si es problema de la bateria... ok .... luego os cuento, a ve si es así o hay alguna otra causa
Gràcies
Cita de: jabemial en Junio 26, 2010, 11:39:38 am
Buenas
Perdonad por el cambio de tema (muy bien explicado Peyo ;)>) pero es que tengo que llorarle a alguien.
Pues nada, que no llega para el verano. Pongo esta info para futuros compradores: la pedí a finales de abril. ENtro en producción en vitoria en Junio y el 11 de junio salió de fábrica. Entró en producción en Westfalia el 18 de junio y allí al parecer la preparan durante unas 6 semanas. Como se cojen vacaciones del 15 de julio al 15 de agosto no les da tiempo a hacerla por lo que la acabarán la segunda quincena de agosto y luego viajecito a España. En fin que todo el verano en dique seco y como vendí la otra furgo lo único que me cabe en el coche es el bodyboard o el parchis.
En fin, me voy a llorar por ahí.
animo meu que yo pase por los mismo.....se como te sientes, espero que la tengas lo antes posible y no se demore tampoco mucho tiempo en el puerto
Gracias por los ánimos chicos. Ya me voy mentalizando y como es "para toda la vida" pues aunque llegue en septiembre ni tan mal. A estrenar la calefa a la nieve.
Saludos
hola panpacitrus !!!!!
no te digo nada ke la esplicacion de peyo a sido la ostia..... .palmas
jabemial paciencia , k no te keda otra....
ahora me toco llorar ami................ :'(
creo k hace poko alguien puso algo parecido, pero no m acuerdo de k se pusiera solucion..... siento una vibracion fuerte a unas 2500 reboluciones ha 120kh mas o menos, komo del eje trasero ???
alguien se acuerda o a alguien le pasa ??
:-\
Cita de: ENANO en Junio 27, 2010, 23:33:01 pm
ahora me toco llorar ami................ :'(
creo k hace poko alguien puso algo parecido, pero no m acuerdo de k se pusiera solucion..... siento una vibracion fuerte a unas 2500 reboluciones ha 120kh mas o menos, komo del eje trasero ???
alguien se acuerda o a alguien le pasa ??
:-\
Algo me suena haber leido, pero era en la 4Matic. Supongo q lo más obvio lo abras descartado, has mirado los nematicos, tanto la presion como el estado del dibujo.
Y ahora otro q llora, el viernes nada mas salir del curro bajo las ventanas, enchufo el aire y arranco (por fin viernes y me piro para el pirineo), me incorporo a la autopista y cuando voy a subir las ventanas... Zas oigo un golpe seco, como una piedra en el cristal, y veo q la ventana dl copiloto no sube... a tomar por culo finde... al final he conseguido cerrarla, pero me temo q toca cambiar el mecanismo del elevalunas.
A alguien mas el a pasado? Creo q es un tema critico en las Viano/Vito.
Salu2.
Tiene toda la pinta del problema de las viano con el elevalunas, a mi se me jodió y justo tu descripcion coincide a la perfección. Asi que lo siento, pero debe ser eso. Yo tuve la suerte de entrar en garantía
Gracias Marcomia, he estado echando un vistazo y parece q si, intentare q me metan la mitad de la reparación en garantia (se lo han hecho a mas gente) y si no me lo reparare yo. Parece q los nuevos recambios ya vienen con la pieza q falla reforzada.
Salu2.
buenos días, a mi me sucededio lo mismo,lo q pasa es q ya llevo dos, la primera me entro en garantía por poco y la segunda a pagar,fueron 228.30 euros, de esto hace dos meses, me comentaron q se da bastantes veces este problema. :'(
Cita de: able en Junio 28, 2010, 07:15:59 am
Algo me suena haber leido, pero era en la 4Matic. Supongo q lo más obvio lo abras descartado, has mirado los nematicos, tanto la presion como el estado del dibujo.
Y ahora otro q llora, el viernes nada mas salir del curro bajo las ventanas, enchufo el aire y arranco (por fin viernes y me piro para el pirineo), me incorporo a la autopista y cuando voy a subir las ventanas... Zas oigo un golpe seco, como una piedra en el cristal, y veo q la ventana dl copiloto no sube... a tomar por culo finde... al final he conseguido cerrarla, pero me temo q toca cambiar el mecanismo del elevalunas.
A alguien mas el a pasado? Creo q es un tema critico en las Viano/Vito.
Salu2.
ja ja ja lo "obvio" soy un poko zokete en estas cosas.....
pues nose si coincide....................... hace poko me cambiaron el aceite i me incharon las ruedas, el mecanico me dijo k las tenia bajas, y me las puso a 4 kilos, yo las tenia a lo ke marcaban en la mercedes y me respondio k gastaba mucho neumatico...........
si es eso, no se si puedo hacer algo........igual bolber a bajarlas.......
sugerencias porfa.........
siento lo de tu elevalunas......
;)
Cita de: able en Junio 28, 2010, 07:15:59 am
Algo me suena haber leido, pero era en la 4Matic. Supongo q lo más obvio lo abras descartado, has mirado los nematicos, tanto la presion como el estado del dibujo.
Y ahora otro q llora, el viernes nada mas salir del curro bajo las ventanas, enchufo el aire y arranco (por fin viernes y me piro para el pirineo), me incorporo a la autopista y cuando voy a subir las ventanas... Zas oigo un golpe seco, como una piedra en el cristal, y veo q la ventana dl copiloto no sube... a tomar por culo finde... al final he conseguido cerrarla, pero me temo q toca cambiar el mecanismo del elevalunas.
A alguien mas el a pasado? Creo q es un tema critico en las Viano/Vito.
Salu2.
Buenas a todos, el tema de la vibración lo teneis en http://www.furgovw.org/index.php?topic=171592.0
Dentro de unos días os redactaré como esta el tema... que aún sigo arrastrando. Esta en manos de mis abogados...
Un saludo.
ahora me acuerdo de lo tuyo... asi k sigues, dios mio k verguenza......
ya te comente en el otro hilo k lo mio kon la 1º furgo se ""soluciono"" cuando mande las cartas a Alemania, intentalo.
animo, y haber si lo mio no es lo mismo.
:-\
Una pregunta a los tiene montada la placa solar Solara SM340K 85w :
Estando la furgo a pleno sol y conectada solo la nevera la placa dá suficiente potencia para que la bateria no se valla al garete.
Saludos.
Cita de: able en Junio 28, 2010, 07:15:59 am
Algo me suena haber leido, pero era en la 4Matic. Supongo q lo más obvio lo abras descartado, has mirado los nematicos, tanto la presion como el estado del dibujo.
Y ahora otro q llora, el viernes nada mas salir del curro bajo las ventanas, enchufo el aire y arranco (por fin viernes y me piro para el pirineo), me incorporo a la autopista y cuando voy a subir las ventanas... Zas oigo un golpe seco, como una piedra en el cristal, y veo q la ventana dl copiloto no sube... a tomar por culo finde... al final he conseguido cerrarla, pero me temo q toca cambiar el mecanismo del elevalunas.
A alguien mas el a pasado? Creo q es un tema critico en las Viano/Vito.
Salu2.
que pasa able, a mi me ha pasado con el elevalunas del conductor no llego a romper pero crujia como si fuera a hacerlo, me lo repararon en garantia .palmas
Cita de: ALTAN en Junio 29, 2010, 01:32:28 am
que pasa able, a mi me ha pasado con el elevalunas del conductor no llego a romper pero crujia como si fuera a hacerlo, me lo repararon en garantia .palmas
A mi se me acabo la garantia hace unos meses. He localizado las piezas en eBay.de asi q este finde desmontare la puerta y localizare la famosa polea de plastico culpable de la averia y la sustituire, pq pagar 300 eurazos me da q no.
Salu2.
Able,igual esto te ayuda:http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?t=133790&sid=5d9eb9fb9800cdfd84819abd6394dfd5 (Lo siento no se como hacer el enlace directo)
Seguro que se ha comentado antes pero...
¿En que numero poneis la temperatura para la nevera?
Estoy poniendo a 7-8º como antes programava en la T4 pero veo que no enfria suficiente.
Vamos, los liquidos frescos solo para el momento.
Able, si no hace muchos meses a lo mejor te participa la marca con un porcentaje en la garantia y luego tienes dos años mas por la reparacion. Preguntale al de tu concesionario y si no pasame por privado tus datos y te hago yo mismo la consulta.
Cita de: C3S4R en Junio 29, 2010, 12:37:00 pm
Able, si no hace muchos meses a lo mejor te participa la marca con un porcentaje en la garantia y luego tienes dos años mas por la reparacion. Preguntale al de tu concesionario y si no pasame por privado tus datos y te hago yo mismo la consulta.
Gracias C3S4R ahora te mando un privado.
Salu2.
Cita de: Peyo en Junio 29, 2010, 12:25:08 pm
Seguro que se ha comentado antes pero...
¿En que numero poneis la temperatura para la nevera?
Estoy poniendo a 7-8º como antes programava en la T4 pero veo que no enfria suficiente.
Vamos los liquidos de frescos solo para el momento.
yo la pongo a 4º, o a 3º, es la temperaratura idónea para conservar los alimentos incluso nunca debieran de sobre pasar los 5º.
Yo la suelo poner entre 2-4º durante el día y a la noche la subo a 6-8º por el tema de que creo que tengo un poco tocada la batería y si la dejo a 2º toda la noche se me descarga demasiado.
yo si llevo prisa mientras voy por el camino le doy a -20ºc, cuando llego al lugar pues la pongo a -5ºc y cuando ya veo ke tengo todo organizado pos la pongo entre 6 u 8ºC durante la noche y durante el dia entre 3 y 5ºc dependiendo de si el dia esta fuerte o no...
de todos modos yo no arranco la furgo hasta ke llegue la bateria 11,4v. y me dura si no abuso mucho de la tele(esta es de 15" y la antena lleva un alimentador de 220v.)me dura mas o menos dia y medio o un poco mas,¿os dura mas o menos eso?
Gracias por las respuestas, por lo visto debo poner menos temperatura. :)
Cita de: C3S4R en Junio 29, 2010, 12:37:00 pm
Able, si no hace muchos meses a lo mejor te participa la marca con un porcentaje en la garantia y luego tienes dos años mas por la reparacion. Preguntale al de tu concesionario y si no pasame por privado tus datos y te hago yo mismo la consulta.
Muchas gracias por tú gestión, me acaban de llamar dl conce, q ya esta arreglado y q Mercedes se hace cargo al 100% de la reparación.
Salu2.
Vaya suerte Able, ya me alegro ;)
Por si alguno os animais, acabo de poner el toldo tarp del decarton, por 25 euros y solo hay que coserle un dobladillo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/toldo.jpg)
Esta guapisimo!!...como lo has cosido? un dobladillo y ya está? no hace falta encanutarle algo rigido para que entre bien por el perfil en c? tengo un tarp que compre para esto hace ya un un año o mas y lo sigo teniendo en "ñapas pendientes" pa la furgo...Tienes alguna fotico del dobladillo y como lo introduces en el perfil?
Gracias
Por cierto, aprovecho este mensaje para colgar una solucion mas a las Grapas de Techo elevable que se eleva solito con los baches:
consiste en usar estas bridas de vercro que he encontrado en un tienda de informatica...en teoria son para amarrar cables de red en las oficinas..se pueden encontrar en esta web que linkeo aqui ya que además tienen de todo: por si no la conoceis: RS online
http://es.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=2990854#header
y esta es la utilidad que le he dado:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Jeroman/Brida-Grapa-Techo_thumb.jpg) (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Jeroman/Brida-Grapa-Techo_thumb0.jpg) (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Jeroman/Brida-Grapa-Techo_thumb1.jpg)
salu2
Aupa, pues fotos del dobladillo no tengo pero es una chorrada.
Yo lo he hecho metiendole un cable de los de antena de TV que tenía por casa.
Coges la medida que te hace falta para hacer el dobladillo y que luego entre el cable, je je.
Coses ese dobladillo entero y cierras el extremo, luego metes el cable de TV (2.7m) creo que tiene la guía.
Y sobran 75mm de toldo por cada lado, que hacen las veces de vierteaguas.
Eso y a disfrutar.
Luego el 3 palo viene bien, nosotros ya lo teníamos de antes.
Hola. A mi se me cayó también la ventanilla de "la conductora" unos días después de terminar la garantía y fui taaaan tonta de ir a un cristalero a que me lo arreglara (cierto es que no me cobraron los 200 y pico euros que comentaba un compañero). Tenía que haberles llorado un poco en el conce. La cuestión es que ahora me vuelve a hacer un ruido "sospechoso", le cuesta subir un poco y me da miedo a que se vuelva a caer.
Respecto a la nevera yo no la pongo tan fuerte. Suelo meter los líquidos previamente frios de casa cuando es posible (para un finde por ejemplo) y acostumbro a ponerla a 10-11 grados de forma constante. Luego las típicas precauciones de aparacarla dandole la sombra al lado de la nevera, eso cuando hay sombra, claro.
Hola buenas noches a todos...
e puesto esto en bricolaje, pero nadie contesta.. haber si aqui algun alma caritativa me responde.. porque yo no estoy seguro si esto esta bien echo o no....
hay va:
.... E echo algo que me a generado una duda...bueno en realidad me esta comiendo la cabeza.... haber si alguno/a me la aclarais...
de la 2da bateria al inversor de corriente (debajo del asiento del copiloto), e puesto unos conectores fast on,(para poder desconectar mas rapido el inversor y hasi sacar la bateria mas facil de hay dentroo)... , tendran poca chicha estos conectores y podria tener problemas? ?estan bien o deberia de poner algo mas potente que los fast on, alguna regleta tal vez?
que opinais? ???
gracias por la ayuda....
Aupa Igelatxoa
Una idea sería poner un portafusibles aéreo, con un fusible de 10 amperios, y aparte de servirte de conector, tienes la protección de un fusible de por medio.
Por si te sirve de algo.
Saludos, Ioar.
Eskerrikasko Ioar, no si al final te tendre que pagar una cena .y con razon, claro esta,..... la idea de hacerlo hasi era para desmontar el lio de fusibles y sacar la bateria mas facil...., porque el inversor ya trae fusible...... pero no se si la e liado un poco mas.....
creo que todo esto me queda un poco grande, porque entre hacer y deshacer me paso el dia....
que ya no se que hacer (ya te contare)
uff que lio
Buenas de nuevo a tod@s !! ;D
Me han cambiado los cierres del techo elevable porque trastaleaban bastante, algo de lo que ya se ha habaldo, el caso es que ha durado una semana asi y ya vuelvo con los ruidos del techo como antes, me suena que alguien comentaba que habia alguna manera de regularlos (que no sea apretarlos al maximo que es lo que hacen en el Conce) para poder orientar al Conce y dejarlos bien ya que es bastantes molesto el traqueteo..gracias como siempre por vuestras aportaciones......
Por cierto alguien ha cambiado este tipo de cierres por otros de otro tipo que no sean tan porculeros?
graciñas...nos vemos on the road .palmas
...ya lo he encontrado a ver si asi va,sabía que lo había leido, les comentare al Conce esta solucion a ver si funciona....
Cita de: fruitmachine en Enero 20, 2010, 21:20:16 pm
HOLA A TODOS!yo tenia el mismo problema y despues de llevarlo 5 veces el de carrocería dio con el simple pero porculero problema.Las pestañas del chasis donde se agarran las del techo tiene un riel donde esta el tornillo para que el techo quede mas apretado,y lo que hicieron fue desplazar la pestaña hacia arriba por lo que el tornillo se queda en la parte mas baja del riel y no esta tan apretado el techo.Y SE ACABO EL PROBLEMA!!!
ESPERO QUE ESTO OS SOLUCIONE EL PROBLEMA A TODOSS!!!
UN SALUDO!!
Hola a todos!!
Haber si alguien le ha pasado y me puede ayudar, se ha encendido la luz del SRS y la llevo siempre fija, en el libro he leido que es fallo de los airbags. Antes de llevarla al conce me gustaria saber si alguien le ha pasado, que puedo hacer? y cuanto cuesta la tonteria?
Gracias.
El problema de SRS, el problema que siempre aparece en la viano!!!
El problema esta debado del asiento del copiloto. Hay una clavija que posiblemente se haya soltlado al dar la vuelta al asiento.
La cuestion es que el cable que sale de la clavija esta enganchado al asiento mediante una brida. La brida deja poco cable para que el asiento pueda hacer el juego sin que el cable tire de la clavija.
O algo asi debe de ser.
A mi me toco en garantia y tuve que ir dos veces porque los de la merche algunas veces (demasiadas) fallan.
A ver si tienes suerte.
No se si se entiendo, igual alguien me ayuda y lo deja mas claro
saludos
Normalmente al girar el asiento del copiloto el cable del sensor de ocupacion se enganxa y se rompe, y luego se enciende el SRS.
El problema se soluciona volviendo a conectar los cables cortados.
A ver si a alguien también le ha pasado:
El otro dia toque al suelo y el plastico del guardabarros delantero se salió de su sitio (interior del passo de rueda) y cuando giraba hacia la izquierda hacia mucho ruido porque tocava con la rueda. Cuando me di cuenta la rueda se havia comido la mitad del plastico.
Sabe alguien si cuesta mucho cambiar dicho protector?
Puedo encntrar este protector en algun sitio que no sea la merche?
Gràcias de antemano
Cita de: piolinera en Julio 13, 2010, 00:55:53 am
Hola a todos!!
Haber si alguien le ha pasado y me puede ayudar, se ha encendido la luz del SRS y la llevo siempre fija, en el libro he leido que es fallo de los airbags. Antes de llevarla al conce me gustaria saber si alguien le ha pasado, que puedo hacer? y cuanto cuesta la tonteria?
Gracias.
Esto me parece que nos ha pasado a casi todos....
Yo me lo arreglé yo mismo, con puse unos conectores faston nuevos donde se me había cortado el cable, y listo...
Es muy fácil, pero si la tienes en garantía, llévala a conce y le dices directamente lo que es....
Un saludo!
Estoy buscando y no encuentro :roll: un brico donde se puso una bandeja de inox. extraible con unas guías en el lateral del armario bajo del mueble junto a la nevera. ¿quien lo hizo?
Gracias.
Cita de: Peyo en Julio 13, 2010, 10:46:16 am
Estoy buscando y no encuentro :roll: un brico donde se puso una bandeja de inox. extraible con unas guías en el lateral del armario bajo del mueble junto a la nevera. ¿quien lo hizo?
Gracias.
igual aki ???
http://www.furgovw.org/index.php?topic=178973.0
;)
No esta por ahi,
el brico que busco es anterior a ese hilo. ;) .
Hablare con Lobaton...
Edito:
Lo he encontrado.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=184963.msg1543278#msg1543278 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=184963.msg1543278#msg1543278)
yo tambien he tenido ese problema,del srs,ese conector es una mierda,le lleve a la casa a arreglar en garantia,y se me volvio a romper,asi que cambie los conectors y puse otro sistema,,saludos
Primero de todo gracias a todos por vuestra ayuda.
He estado mirando debajo del asiento del copi y todo esta correcto, el cable con su brida, las conexiones bien hechas, hasta he desconectado y he vuelto a conectarlas, pero nada sigue el srs... y no he visto ningun cable suelto o roto. Ojala lo hubiera visto pq antes de llevarla a la mercedes prefiero arreglarlo yo.
Al final tendre que llevarla al concesionario, haber que pasa, miedo me da y encima no esta en garantia.
Saludos a todos.
Piolinera, entonces sera el cojin del asiento del acompanyante, tambiés suelen fallar.
La putada es que se tiene que destapizar el asiento para cambiarlo.
Hola!
Haber si alguien me puede ayudar.
Pues he puesto una placa solar y una regulador steka de 10A la cuestión es si alguien sabe si es normal que la bateria este cargada en un 98% y cuando la furgo la guardo en el garaje 3 dias, logicamente sin darle el sol la bateria se baja al 68% de su carga ¿Estará la bateria cascada?
Piolinera, es el cojin, de todas maneras en ocasiones se vuelve a activar solo nuevamente, pero el fallo es recurrente, esta asociado al sensor del presencia de sillita de bebe, una gaita que require destapizar, pero insisto una vez que apareceel fallo puede desaparecer pero temporalmente.
Saludos
CitarHaber si alguien le ha pasado y me puede ayudar, se ha encendido la luz del SRS y la llevo siempre fija, en el libro he leido que es fallo de los airbags. Antes de llevarla al conce me gustaria saber si alguien le ha pasado, que puedo hacer? y cuanto cuesta la tonteria?
Al forero Camperdiem (respondo por el porque esta de vacacines) ;) , tambien se le encendia la luz de SRS y pensamos que fuera el tema del asiento.
Al llevarlo al taller conectaron el ordenador y vieron que el fallo lo producia el cierre del cinturon de seguridad junto al asiento. Cambiaron la pieza y averia reparada.
Una ayudita, estoy montando una antena para la TDT, la he puesto pegada als cristal de detrás del armario y necesito pasar los cables hasta el reposacabezas del conductor q es dnd llevo la tele. Intente desmontar el plastico q cubre el pilar entre la ventana de la nevera y la del fregadero.
El lado del fregadero lo solte rápido, pero la parte q queda encima de la nevera, buff... o va atornillada y no lo veo o va más duro q la madre q lo pario.
Alguien a desmontado ese guarnecido, ¿va solo con "clicks"?
Gracias.
Salu2.
Cita de: able en Julio 22, 2010, 07:27:58 am
Una ayudita, estoy montando una antena para la TDT, la he puesto pegada als cristal de detrás del armario y necesito pasar los cables hasta el reposacabezas del conductor q es dnd llevo la tele. Intente desmontar el plastico q cubre el pilar entre la ventana de la nevera y la del fregadero.
El lado del fregadero lo solte rápido, pero la parte q queda encima de la nevera, buff... o va atornillada y no lo veo o va más duro q la madre q lo pario.
Alguien a desmontado ese guarnecido, ¿va solo con "clicks"?
Gracias.
Salu2.
el horizontal o,los verticales ???
los verticales hay k deslizarlos hacia arriba...
;)
El vertical del lado del conductor, entre las dos ventanas. Acabo de revisar el post de la Vitano (menuda ayuda!!!) y creo q es soltar la funda del gancho q lleva y soltar un rosca chapa q sujeta dicho gancho al pilar de la furgo.
Salu2.
Cita de: able en Julio 22, 2010, 10:44:29 am
El vertical del lado del conductor, entre las dos ventanas. Acabo de revisar el post de la Vitano (menuda ayuda!!!) y creo q es soltar la funda del gancho q lleva y soltar un rosca chapa q sujeta dicho gancho al pilar de la furgo.
Salu2.
eso es, yo lo solte la semana pasada..
;)
Cita de: ENANO en Julio 22, 2010, 13:58:35 pm
eso es, yo lo solte la semana pasada..
;)
Gracias por la confirmación, esta tarde lo pruebo.
Salu2.
Cita de: able en Julio 22, 2010, 07:27:58 am
Una ayudita, estoy montando una antena para la TDT, la he puesto pegada als cristal de detrás del armario y necesito pasar los cables hasta el reposacabezas del conductor q es dnd llevo la tele. Intente desmontar el plastico q cubre el pilar entre la ventana de la nevera y la del fregadero.
El lado del fregadero lo solte rápido, pero la parte q queda encima de la nevera, buff... o va atornillada y no lo veo o va más duro q la madre q lo pario.
Alguien a desmontado ese guarnecido, ¿va solo con "clicks"?
Gracias.
Salu2.
Cita de: ENANO en Julio 22, 2010, 10:32:06 am
el horizontal o,los verticales ???
los verticales hay k deslizarlos hacia arriba...
;)
Creo recordar que los que van en horizontal debajo de las ventanas y por la parte de atrás del mueble van con una grapillas de alambre. Las de los pilares van con grapas plásticas soltando también el gancho de amarre y es como dice Enano.
Saúdos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/044521_big.jpg) (http://www2.mercedes-benz.es/content/media_library/spain/mpc_spain/vans/pdfs/directrices_de_montaje/directrices_de_montaje1.object-Single-MEDIA.download.tmp/Directrices_VitoViano2004.pdf)
Mapa de centralitas (Atlas de carrocería, página 80)
¿Sabes dónde están ubicadas exactamente todas las unidades de control de los distintos sistemas de tu furgo (las centralitas)?
Ahora tienes todos los datos actualizados aquí:
> Atlas de carrocería (http://www2.mercedes-benz.es/content/media_library/spain/mpc_spain/vans/pdfs/directrices_de_montaje/directrices_de_montaje1.object-Single-MEDIA.download.tmp/Directrices_VitoViano2004.pdf) en PDF
> Atlas de sistemas eléctricos (http://www.manualesdemecanica.com/manuales/func-download/868/chk,57ae60d07ebcbe17387d192444bb8883/no_html,1/) en PDF
Un filón de información para cuando tengamos un problema eléctrico: situación e identificación de conectores, relés, fusibles, centralitas, tendidos eléctricos...
El segundo archivo tarda un poco más en descargarse que el primero.
Os aconsejo que, una vez descargado en vuestro ordenador, guardéis el PDF por si este enlace se rompe en el futuro o simplemente lo retiran del servidor. E incluso nunca viene mal imprimirlo y encuadernarlo en un librito (> cómo encuadernar fácilmente (http://libros.321.cn/))
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/224701_1_big.jpg) (http://libros.321.cn/)
para tenerlo siempre a mano o facilitarlo como ayuda en el taller si fuera necesario.
Viano: el primer enlace lo descargo pero el segundo me dice: Illegal download attempt igual lo han quitado ya de enmedio
Un saludo
Cita de: able en Julio 22, 2010, 10:44:29 am
El vertical del lado del conductor, entre las dos ventanas. Acabo de revisar el post de la Vitano (menuda ayuda!!!) y creo q es soltar la funda del gancho q lleva y soltar un rosca chapa q sujeta dicho gancho al pilar de la furgo.
Salu2.
Espero que cuando lo tengas montado no te pase como a mí pues yo según el que me lo montó llevo 3 antenas y es dificil ver la tele.
Suerte
Hola a todos!!!
Referente al error del SRS, acabo de llegar del conce y le han metido la consola y el error viene del cinturon del acompañante, de la pieza donde se engancha el cinturon, hay que cambiarla. La broma 140 euros.
Saludos y gracias por vuestra colaboracion.
Cita de: piolinera en Julio 27, 2010, 21:26:57 pm
Hola a todos!!!
Referente al error del SRS, acabo de llegar del conce y le han metido la consola y el error viene del cinturon del acompañante, de la pieza donde se engancha el cinturon, hay que cambiarla. La broma 140 euros.
Saludos y gracias por vuestra colaboracion.
^Pues no te quejes, a mi me dio en el asiento del conductor y la broma 230 €. Lo mismo que tu, error SRS, terminal del cinturón y enganche del cinturon. Se repite esto un montón en nuestras furgos... >:( .
Por cierto, no se si conociais este link o ya esta puesto. Es muy util para ver que marca y modelos de aceite nos sirven para la furgo. En Principio nuestras referencias son : 229.3 para mantenimiento corto (23.000 km) 229.5 mantenimiento largo (30.000 km. ) y 229.31 mantenimiento corto y229.51 mantenimiento largo y baja emisión de cenizas para el filtro de particulas (teoricamente la que TODOS deberiamos de llevar pero a NADIE se la ponen en las revisiones....)
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.1_en.html
EDITADO. HABIA PUESTO MAL LAS REFERENCIAS :-X. ESTAS SON LAS CORRECTAS PARA LAS VIANO DIESEL
gracias carpediem por la aportacion, muy interesante, estos dias andaba pensando en este tema...y ya he solucionado las dudas....
Cita de: piolinera en Julio 27, 2010, 21:26:57 pm
Hola a todos!!!
Referente al error del SRS, acabo de llegar del conce y le han metido la consola y el error viene del cinturon del acompañante, de la pieza donde se engancha el cinturon, hay que cambiarla. La broma 140 euros.
Saludos y gracias por vuestra colaboracion.
A mi me han llamado hace bastante tiempo de la merche para que la lleve a hacer una reparación en los cinturones (que no he hecho por cierto... :-\), sin cargo.
Informate pues a mi me llamaron del servicio donde hice un mantenimiento y no donde la compré.
suerte
Cita de: cabornero en Julio 31, 2010, 14:23:02 pm
A mi me han llamado hace bastante tiempo de la merche para que la lleve a hacer una reparación en los cinturones (que no he hecho por cierto... :-\), sin cargo.
Informate pues a mi me llamaron del servicio donde hice un mantenimiento y no donde la compré.
suerte
si lo de la instruccion ed servicio de los cinturones tb me avisaron en diferente conce de donde la compré cuando pasé a rellenar aceite.....
Buenas!!
Acabo de llegar de mi primera semana con mi viano marco polo por Portugal. La verdad es que estoy encantado con la furgo, va de lujo y he descubierto mil posibilidades que antes no tenia... Vengo enamorado!!! jejeje
He tenido un pequeño problemilla y es que de repente el deposito de aguas limpias empezaba a soltar agua por un pequeño agujero de los bajos, creo que es un desague o algo así...La única solución que encontré despues de darle muchas vueltas, desmonté la tapa del armario para acceder al deposito desde dentro, busque si tenia alguna fuga y lo unico que encontre fue un agujero al final del depósito. No se si ahí lleva algún tapón o algo que se haya perdido. Le puse un tapón q me apañé y dejaba de perder. Creo que esa solución no es la buena pero al menos me sirvió...
Alguien me puede explicar como funciona mas o menos el depósito de aguas limpias y por qué puede perder agua??
Gracias de antemano
Saludos
CitarAlguien me puede explicar como funciona mas o menos el depósito de aguas limpias y por qué puede perder agua??
El agujero al que te refieres puede ser el orificio que lleva para que respire el deposito cuando vas añadiendo o consumiendo agua. Tambien hace las veces de sobradero por rebose y esta conectado mediante manguera al exterior.
Puedes ver la salida al exterior si retiras el panel plastico en el lateral de la nevera.
Si llenas el deposito a tope y luego el vehiculo se inclina hacia una posicion que favorezca la salida de agua por ese orificio puedes ver que pierde agua pero no es importante.
Citarlo unico que encontre fue un agujero al final del depósito. No se si ahí lleva algún tapón o algo que se haya perdido. Le puse un tapón q me apañé y dejaba de perder. Creo que esa solución no es la buena pero al menos me sirvió...
Mirate esto que como otras muchas cosas compartio Viano, te sera de gran ayuda:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=141002.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=141002.0)
Hola a todos los que aun quedamos por aqui y no estamos de vacaciones :-\ . Queria saber si alguien sabe como acceder a las luces laterales traseras que estan al lado del mueble en la parte izquierda y de la ventana en la parte derecha, por que me parece que hay que desmontar parte del techo para esas dos lamparitas. Lo he buscado pero no he encontrado nada asi que si alguien lo sabe...
Cita de: luisacas en Agosto 10, 2010, 17:13:50 pm
Hola a todos los que aun quedamos por aqui y no estamos de vacaciones :-\ . Queria saber si alguien sabe como acceder a las luces laterales traseras que estan al lado del mueble en la parte izquierda y de la ventana en la parte derecha, por que me parece que hay que desmontar parte del techo para esas dos lamparitas. Lo he buscado pero no he encontrado nada asi que si alguien lo sabe...
¿Te refieres a las redondas que se pueden orientar y que cada una tiene su interruptor?
Cita de: colorines en Agosto 10, 2010, 17:21:46 pm
¿Te refieres a las redondas que se pueden orientar y que cada una tiene su interruptor?
si esas mismas
Cita de: luisacas en Agosto 10, 2010, 17:25:22 pm
si esas mismas
Tendrás que desmontar la guantera superior/trasera y acceder a ellas desde dentro.
Lo mejor es que sigas las indicaciones que puso Anacoreta para desmontar el mueble lateral ya que es necesario quitar esta guantera para desmontar el mueble. No es complicado.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=132712.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=132712.0)
Espero que te sirva.
Cita de: colorines en Agosto 10, 2010, 17:32:11 pm
Tendrás que desmontar la guantera superior/trasera y acceder a ellas desde dentro.
Lo mejor es que sigas las indicaciones que puso Anacoreta para desmontar el mueble lateral ya que es necesario quitar esta guantera para desmontar el mueble. No es complicado.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=132712.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=132712.0)
Espero que te sirva.
Muchas gracias Colorines eso es lo que buscaba, no creo que merezca la pena montar ese cristo para poner dos lucecitas de leds ahi,
Cita de: Peyo en Agosto 10, 2010, 14:13:50 pm
El agujero al que te refieres puede ser el orificio que lleva para que respire el deposito cuando vas añadiendo o consumiendo agua. Tambien hace las veces de sobradero por rebose y esta conectado mediante manguera al exterior.
Puedes ver la salida al exterior si retiras el panel plastico en el lateral de la nevera.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=141002.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=141002.0)
Muchas gracias, el esquema ese no lo habia visto pero es brutal....
Voy a seguir investigando, ahora entiendo entonces por qué cuando encendia el grifo de la cocina salía agua por la ducha .panico, si tapas las entradas de aire es lo que tiene jejejej
A ver si con el esquema consigo dar con el fallo...
Cita de: luisacas en Agosto 10, 2010, 17:57:17 pm
Muchas gracias Colorines eso es lo que buscaba, no creo que merezca la pena montar ese cristo para poner dos lucecitas de leds ahi,
La verdad es que sí, yo casi ni las uso.
Sergius, el maestro Viano tiene la culpa. :)
Investiga y ya nos contaras.
Colorines aprovecho para hacerte una consulta,
¿sabes si habra posibilidad de ampliar la altura de almacenaje en la guantera trasera recortando su parte alta?, tendria que desmontarla un dia para investigar.. no entra ni un paquete de clines tumbado ;D .
Cita de: luisacas en Agosto 10, 2010, 17:13:50 pm
alguien sabe como acceder a las luces laterales traseras que estan al lado del mueble en la parte izquierda y de la ventana en la parte derecha, por que me parece que hay que desmontar parte del techo para esas dos lamparitas.
Pues yo he desmontado una haciendo palanca con cuidado en la parte negra con una cuña carrocera de plástico. Sale como si fuera una rótula con grapas y luego se mete a presión y escuchamos un
click de ajuste. .malabares
Cita de: Peyo en Agosto 10, 2010, 18:37:08 pm
Colorines aprovecho para hacerte una consulta,
¿sabes si habra posibilidad de ampliar la altura de almacenaje en la guantera trasera recortando su parte alta?, tendria que desmontarla un dia para investigar.. no entra ni un paquete de clines tumbado ;D .
Tengo que recuperar alguna de las fotos en la que la tengo desmontada y ver cuanto espacio habría hasta la chapa del techo, pero yo diría que hay muy poco margen hacia arriba, tendrías que hacer un estropicio del carajo para ganarle cuatro centímetros de ná..., luego echo un vistazo y te lo digo con más seguridad.
Nosotros esa guantera la usamos para la ropa interior, calcetines y bañadores...
Gracias Colorines por la molestia, no es algo que quiera hacer inmediatamente pero veo que hay unos diez centimetros hasta la chapa y me pregunto si estaran desaprovechados.
Estoy liado con un brico para poder colocar la mesa original en un anclaje que saldra del pilar entre la corredera y el copiloto.
La mesa quedara en posicion delante del asiento del copiloto cuando esta girado y se podra abrir el porton lateral.
Asi conseguire libre toda la zona de la cocina y limpio acceso a los armarios, ideal para cocinar dentro.
A ver si mañana lo tengo un poco adelantado y cuelgo alguna foto.
Estas vacaciones he reventado un amortiguador de rueda trasero, me he dado cuenta por las manchas de aceite que han ido apareciendo en el garage, ¿sabeis que amortiguadores pueden ser recomendables?
Cita de: Peyo en Agosto 10, 2010, 23:43:21 pm
Estas vacaciones he reventado un amortiguador de rueda trasero, me he dado cuenta por las manchas de aceite que han ido apareciendo en el garage, ¿sabeis que amortiguadores pueden ser recomendables?
Yo hace año y medio me cargué uno y en la Mercedes me pusieron los dos (originales) por unos 290 €, cosa que me sorprendió ya que viniendo de ellos me esperaba una clavad sideral...
Lo bueno es cambiar los dos amortiguadores pero si andas achuchado de pasta yo si quieres te vendo "barato barato" la pareja del que jodí (es el traía de origen y tiene unos 55.000 km.) y así te ahorras las pasta...
saludos.
Te mando un personal Colorines.
Hola a todos. Viendo que sois unos auténticos máquinas en eso del bricolaje os comento un tema, a ver si a alguien se le ocurre algo...
Resulta que actualmente somos 5 de familia y en un mes escaso pasaremos a ser 6 .panico
La pernoctación propiamente dicha se me está complicando un poquito...... A lo que voy: ¿alguna idea para montar algún tipo de cuna portátil que se pueda colocar
en lso asientos delanteros? Hay que tener en cuenta que tienen que estar completamente echados alante porque la segunda fila de asientos plegada queda
completamente ajustada entre la cama y los asientos.
Otra posibilidad que se me ocurre es intentar montarla sobre la segunda fila de asientos..... No sé, ¿alguien que me ayude?
Aprovechando que casi todos andamos de vacatas con la Marco Polo, y seguramente con las rejillas mosquiteras para las ventanillas correderas, os paso este brico (http://www.furgovw.org/index.php?topic=200624.msg1801420#msg1801420) para que no os entren por ahí a robar. Imprescindible que lo hagáis. Y cuesta un euro. ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/125252_1_big.jpg) (http://www.furgovw.org/index.php?topic=200624.msg1801420#msg1801420)
Os dejo un enlace donde he puesto e iré actualizando una nueva ubicación para la mesa junto al porton lateral.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=200777.msg1803316;topicseen#new (http://www.furgovw.org/index.php?topic=200777.msg1803316;topicseen#new)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Peyo/Marco-Polo-6391.jpg)
Por si a alguien le interesa he puesto la red anticaidas a la venta
http://www.furgovw.org/index.php?topic=200515.0
hola buenas!!!
Resulta que el cristal de la ventana del conductor se ha descolgado por arte de magia, el caso es que el motor parece que funciona. Desmonte el embellecedor de la puerta y rompiendo un poco el plafon que me encontre despues pude acceder al cristal y subirlo hacia arriba y poder encajarlo y aguantarlo con unas pinzas de la ropa para que hagan de tope y no se caiga de momento. Ahora resulta que todos los talleres estan cerrados por vacaciones y el concesionario me pide 300 euros.
Alguien le ha pasado lo mismo? Creo haber leido anteriormente que los motores se joden con el tiempo y siempre en las ventanas del copiloto, que es un fallo bastante comun.
Gracias de antemano.
Piolinera, el fallo se da en ambas ventanas.
Creo que ahora el sistema elevalunas y el motor es de otro proveedor por lo que igual se a mejorado la durabilidad del mismo.
Cita de: 8A en Agosto 20, 2010, 20:00:07 pm
Piolinera, el fallo se da en ambas ventanas.
Creo que ahora el sistema elevalunas y el motor es de otro proveedor por lo que igual se a mejorado la durabilidad del mismo.
A mi se me rompieron las dos, con dos semanas de diferencia, a los 8 meses de tenerla. El del concesionario reconoció que son defectuosas y la fabrica lo sabe, aunque no lo haya hecho público para su sustitución tal y como hacen algunas marcas de automóviles. Por lo visto se trata de la partida original que equipan todas las Viano; unas tardan más en romperse y otras menos, y luego a cambiarlas. También me comentó que incluso habian cambiado alguna fuera de garantia a coste cero debido a este hecho.
Da alguna pataleta, nunca se sabe.
Saludos!
Yo cambie el de copiloto tambien.El rollo es que ahora las dos piezas (la que sujeta el cristal y el motor ),deben,de ir juntas y te cambian las dos.Aunque como en tu caso y en el mio,el motor no este roto.Yo tengo entendido,que la pieza que sujeta el cristal debe de ser plastica y que el cristal se puede apañar para sujetarlo de alguna manera.En el foro marcopolofun.com vi los pasos para desmontar el revestimiento y despues comprandote la pieza en un desguace te ahorras los casi 200 que te clavan .Tambien me parece que lei que la pieza ahora es metalica(la que sujeta el cristal).
Hola a todos,
Para quien le pueda interesar un depósito adicional bajo chasis en una Marco Polo.
Estuve un par de años buscando un depósito de agua adicional bajo chasis,para la Viano Marco Polo y no pude encontrarlo en ningún sitio.
sólo encontré para la Vito Marco Polo.
Casualmente, hablando con conocido que tiene una marco polo, me comentó que un forero "Maca T4" (Moi 649823524), que trabaja con acero inoxidable, le había hecho el tanque a medida.
Les pongo un par de fotos del tanque y su montaje:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Tanque-agua.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Tanque-agua1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Tanque-agua2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Tanque-agua4.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Tanque-agua5.jpg)
En Tenerife que yo sepa lo tenemos al menos 5 Marco Polos y va de maravilla.
Desde afuera no se ve. Ahora tenemos casi 80 litros de agua.
Saludos,
Cita de: piolinera en Agosto 19, 2010, 21:30:38 pm
hola buenas!!!
Resulta que el cristal de la ventana del conductor se ha descolgado por arte de magia, el caso es que el motor parece que funciona. Desmonte el embellecedor de la puerta y rompiendo un poco el plafon que me encontre despues pude acceder al cristal y subirlo hacia arriba y poder encajarlo y aguantarlo con unas pinzas de la ropa para que hagan de tope y no se caiga de momento. Ahora resulta que todos los talleres estan cerrados por vacaciones y el concesionario me pide 300 euros.
Alguien le ha pasado lo mismo? Creo haber leido anteriormente que los motores se joden con el tiempo y siempre en las ventanas del copiloto, que es un fallo bastante comun.
Gracias de antemano.
A nosotros nos paso este agosto en Marruecos, en un taller de la zona del Atlas nos desmontaron el panel para subirlo y dejarlo cerrado, la puerta aún tiene manchas de grasa en la tela, ¿alguien sabe como quitarlas)
Una vez aquí fui a la Mercedes, como habia leido otros casos se lo comente para ver si se hacian cargo de parte de la reparación, por probar... .malabares, me dijeron que harian la consulta y me dirian algo.
Total a media mañana me llaman y me dicien que ellos pagan el 75% y yo el 25% (unos 58 €)!!! la furgo tiene 3 años y medio.
Cita de: Tycho en Agosto 23, 2010, 15:10:59 pm
Hola a todos,
Para quien le pueda interesar un depósito adicional bajo chasis en una Marco Polo.
la verdad que me interesa ( A VER SI PUEDES PONER UNAS FOTOS YA INSTALADA).
que posibilidades hay de conseguir ese deposito, con quien hay q contactar ???
es una idea muy buena, yo he estado mirando de conectar ambos depósitos (limpias y sucias) lo vi bastante fácil para utilizarlo como limpias. lo que no conseguí fue donde poner las sucias intentando buscar un deposito de entre 35 y 40 litros y su ubicación.
saludos.
Cita de: filiprim en Agosto 23, 2010, 22:52:41 pm
la verdad que me interesa ( A VER SI PUEDES PONER UNAS FOTOS YA INSTALADA).
que posibilidades hay de conseguir ese deposito, con quien hay q contactar ???
es una idea muy buena, yo he estado mirando de conectar ambos depósitos (limpias y sucias) lo vi bastante fácil para utilizarlo como limpias. lo que no conseguí fue donde poner las sucias intentando buscar un deposito de entre 35 y 40 litros y su ubicación.
saludos.
El depósito lo hace un forero "maca T4". Tel: 649823524
Estoy fuera de casa, de viaje por el trabajo. El jueves/viernes te pongo una foto de como quedó el mío.
Saludos
Cita de: Tycho en Agosto 24, 2010, 22:27:01 pm
El depósito lo hace un forero. Tel: 649823524
Estoy fuera de casa, de viaje por el trabajo. El jueves/viernes te pongo una foto de como quedó el mío.
Saludos
OK gracias.
buenas a todos, tengo un problemilla y queria saber si soy el unico o le ha pasado a alguien mas. os cuento. cuando dormimos en la cama de abajo, sin levantar el techo, como es logico, los cristales se empapan por dentro de la condensacion, el problema surge que cuando me levanto por la mañana, el avance de la cama o la bandeja o como lo querais llamar, que pega contra el guarnecido del porton aparece empapado de agua en un cacho con su consiguiente lamparon, yo creo que puede ser debido a que las cortinas tambien se llenan de condensacion y chorrean por el guarnecido del porton.
antes de meterle mano... ¿a alguien mas le ha pasado algo similar? ¿como lo ha solucionado? tengo varias ideas de como solucionarlo, pero antes de meterle mano, me gustaria contrastar opiniones.
pues solo eso. ¡¡gracias!! ;D
A mi no me ha pasado nunca. Claro que igual no he estado tanto tiempo o no ha habido tanta condensación como para que me ocurra eso.
Estaré atento a ver que cuentan por aqui. Para el futuro.
hola buenas!!!
Resulta que el cristal de la ventana del conductor se ha descolgado por arte de magia, el caso es que el motor parece que funciona. Desmonte el embellecedor de la puerta y rompiendo un poco el plafon que me encontre despues pude acceder al cristal y subirlo hacia arriba y poder encajarlo y aguantarlo con unas pinzas de la ropa para que hagan de tope y no se caiga de momento. Ahora resulta que todos los talleres estan cerrados por vacaciones y el concesionario me pide 300 euros.
Alguien le ha pasado lo mismo? Creo haber leido anteriormente que los motores se joden con el tiempo y siempre en las ventanas del copiloto, que es un fallo bastante comun.
Gracias de antemano.
Al final el lunes la lleve al taller de mi barrio y me cobro 200 euros, vaya gracia y ahora a esperar que se rompa la otra ventana, hay que joderse, que rabia. Por cierto yo llame al concesionario y me dijeron que la reparacion me costaria 300 y pico leuros, no me dijeron nada de q ellos pagaban 75% ni nada de eso.Supongo que cada concesionario hara lo que quiera, digo yo o nos toman el pelo. De todas maneras llamare atencion al cliente para quejarme.
Gracias a todos por vuestra ayuda.
Al final hay que currarselo bastante sobre todo cuando es algo de fabrica. Ellos ya saben los errores que da nuestra furgo y seguro que estan acostumbrados pero si no dices la palabra reclamación no mueven el culo.
A nosotros se nos fastidio la bateria secundaria. Y al final protestando porque justo se nos habia terminado la garantia solo pagamos la mitad de la nueva (que aun asi fue una buena pasta). Algunas veces pensamos que si hubieramos insistido un poco mas igual hubieramos sacado mas.
Si es un error de fabrica, ellos lo saben y hay que pelear
saludos
Efectivamente: hay que insistir y ser pesados. Recordad que a nosotros nos repararon gratis (3000 €) el compresor del climatizador ¡dos años después de acabar la garantía! Y sólo fue por insistir con paciencia evitando mandarlos a tomar por culo que es lo que muchas veces apetece.
Buenas a todos:
El otro día se me quedó el tapón del depósito de agua en una gasolinera y me dí cuenta cuando ya no tenía mucha solución... :(
Alguien sabe donde puedo conseguirlo que no sea en la casa Mercedes que seguro que me la clavan. Sabeis el código por si lo tengo que pedir y cuanto cuesta??
Muchas gracias
Saludos
Cita de: Sergius en Agosto 26, 2010, 10:18:30 am
Alguien sabe donde puedo conseguirlo que no sea en la casa Mercedes que seguro que me la clavan. Sabeis el código por si lo tengo que pedir y cuanto cuesta??
Los tienes en la web de Fiamma incluso con racor Hozelock para manguera ya integrado.
Cita de: filiprim en Agosto 23, 2010, 22:52:41 pm
la verdad que me interesa ( A VER SI PUEDES PONER UNAS FOTOS YA INSTALADA).
que posibilidades hay de conseguir ese deposito, con quien hay q contactar ???
es una idea muy buena, yo he estado mirando de conectar ambos depósitos (limpias y sucias) lo vi bastante fácil para utilizarlo como limpias. lo que no conseguí fue donde poner las sucias intentando buscar un deposito de entre 35 y 40 litros y su ubicación.
saludos.
Hola filiprim,
El tanque es extremadamente ligero.
Así quedó montado el mío:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Deposito-montado.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Deposito-montado1.jpg)
Queda a la misma altura que el depósito de combustible. No sobresale por debajo.
Saludos,
muchas gracias Tycho
me es de gran utilidad intentare ponerme en contacto.
saludos...
Cita de: ELSERGIO en Agosto 25, 2010, 11:17:21 am
buenas a todos, tengo un problemilla y queria saber si soy el unico o le ha pasado a alguien mas. os cuento. cuando dormimos en la cama de abajo, sin levantar el techo, como es logico, los cristales se empapan por dentro de la condensacion, el problema surge que cuando me levanto por la mañana, el avance de la cama o la bandeja o como lo querais llamar, que pega contra el guarnecido del porton aparece empapado de agua en un cacho con su consiguiente lamparon, yo creo que puede ser debido a que las cortinas tambien se llenan de condensacion y chorrean por el guarnecido del porton.
A nosotros tampoco nos ha pasado nada parecido...
Hola Gente, a ver quien me puede hacer un favorcillo..., tengo que hacer el colchón de la cama del techo, y tengo unas preguntillas: (El compañero Anacoreta me dijo las medidas hace tiempo pero ya no sé donde lo anoté...)
¿Me podéis decir las medidas y su grosor?
¿Alguien sabe la densidad de la espuma que lo rellena?
¿Es de una pieza o viene en más?
Gracias.
P.D. ¿Anguien puede sacar alguna foto de como queda la cama?
El colchon parece de una sola pieza y su composicion segun la casa es latex.
Las medidas son 2.00m largo x 1.20m ancho x 6cm de espesor.
Y ya que estoy, hago una pregunta que para algunos será simple. ¿ Donde es mejor llevar los mejores neumaticos (los mas nuevos), en el tren delantero (direccion), o en el tren trasero (traccion).
Saludos
Gracias por las medidas chuwi.
Supongo que lo mejor es llevar los neumáticos más nuevos delante..., pero no estoy seguro...
Perdona Colorines, pero en tres medidas y me equivoco en una. El ancho es segun mido entre 1,10 m. y 1,12m.
Cita de: Sergius en Agosto 26, 2010, 10:18:30 am
Buenas a todos:
El otro día se me quedó el tapón del depósito de agua en una gasolinera y me dí cuenta cuando ya no tenía mucha solución... :(
Alguien sabe donde puedo conseguirlo que no sea en la casa Mercedes que seguro que me la clavan. Sabeis el código por si lo tengo que pedir y cuanto cuesta??
Muchas gracias
Saludos
yo pillé uno en un tienda de caravanas (caravanas cruz), no recuero la marca, pero funciona perfectamente...
Colorines, si sigues necesitando las fotos de la cama del techo mañana me bajo la cámara y te hago si quieres.
Me dices que es lo que mas te interesa y te hago un reportaje, je je.
CitarY ya que estoy, hago una pregunta que para algunos será simple. ¿ Donde es mejor llevar los mejores neumáticos (los mas nuevos), en el tren delantero (direccion), o en el tren trasero (traccion).
recuerdo un hilo enorme en algún sitio sobre donde poner los neumáticos "malos", después de leer muchas páginas y argumentos en un sentido y en otro, lo que saqué en claro fue algo así como "si te fallan los neumáticos delanteros aún podrás hacer algo moviendo el volante para controlar la situación, pero si te fallan los traseros el trompo (y el castañazo) es inmediato"........ o sea, que los mas nuevos detrás, aunque creo que también hay muchos argumentos que dicen lo contrario .meparto .meparto
un saludo, josejuan
Cita de: piratilla en Agosto 30, 2010, 20:58:58 pm
Colorines, si sigues necesitando las fotos de la cama del techo mañana me bajo la cámara y te hago si quieres.
Me dices que es lo que mas te interesa y te hago un reportaje, je je.
Ya he encontrado alguna, muchas gracias de todas formas, saludos tío.
colorines o si coincide que pasas por santiago ves el colchon in situ por si te falta algun dato
Cita de: ALTAN en Agosto 31, 2010, 02:15:00 am
colorines o si coincide que pasas por santiago ves el colchon in situ por si te falta algun dato
Próximamente tengo que ir a colocar un trabajillo a la Catedral y a parte también hay la quedada de Tui este finde..., tengo que ver como organizo pero a ver si podemos quedar y además de saludarnos miro otra cosilla que también tengo pendiente...
Saludos y gracias.
Venga, chavales: vamos a asomarnos a los bajos de la Marco Polo y a repasar las fijaciones del tubo de escape justo debajo de los asientos delanteros. A nosotros en 6 años ya se nos han roto dos... ¿Las tuyas están bien?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/181644_1_big.jpg) (http://www.furgovw.org/index.php?topic=201785.new#new)
> Cómo arreglarlas (http://www.furgovw.org/index.php?topic=201785.new#new)
Ahora empezamos con los bajos.No puedorrl !.Metay etresando. A ver si mañana tengo un rato y le echo un vistazo.Zenkiu maisu viano.
Y ya de paso una pregunta.Antes de irme de vacaciones,cambie la bateria secundaria.Tuve un pequeño percance,ya que esta un poco justa para sacar y meter y un chispazo rompio (quemo) un trozo de pletina donde van sujetas las toma de tierra ,en el compartimento de la bat. secund..
Lo repuse dando paso con cable de tierra y parece que carga bien la bateria(por lo menos al enchufar a 220,sale el icono de enchufe en la pantalla).
Resulta que de repente ,se ve como la carga va bajando(estando de camping con la nevera enchufada y la toma de 220 tambien).Bien,pues bajo el disyuntor,como es normal desaparece el simbolo de enchufe de la pantalla ,lo vuelvo a subir y la carga empieza a subir.
Decir que no me carga mas de 14,1 V. y en dos dias baja (ahora ya sin cargar a la red )a 12,poco(no recuerdo exactamente).Como si no llegara a cargar a tope la bateria quiero decir.
Cuando voy en marcha hoy mismo llego a casa(sobre las 16,00 h.) marcando 13.6 y mañana por la mañana fijo que me marca 13.1
¿Creeis que me la he cargado o puedo tener algo mal?.
Jodo si alguien me contesta se merece un premio.Vaya txapon.
Tnx Viano, a mirar los bajos tocan. :)
un saludo, josejuan
Cita de: piolinera en Agosto 19, 2010, 21:30:38 pm
hola buenas!!!
Resulta que el cristal de la ventana del conductor se ha descolgado por arte de magia, el caso es que el motor parece que funciona. Desmonte el embellecedor de la puerta y rompiendo un poco el plafon que me encontre despues pude acceder al cristal y subirlo hacia arriba y poder encajarlo y aguantarlo con unas pinzas de la ropa para que hagan de tope y no se caiga de momento. Ahora resulta que todos los talleres estan cerrados por vacaciones y el concesionario me pide 300 euros.
Alguien le ha pasado lo mismo? Creo haber leido anteriormente que los motores se joden con el tiempo y siempre en las ventanas del copiloto, que es un fallo bastante comun.
Hola. A mi se me cayó la ventanilla del piloto (de la pilota, mas bien) una semana despues de terminar la garantía (hace un año). Me la arreglaron en Cristalauto y no recuerdo el importe. Hace 15 días saliendo de vacaciones se me atascó la del copiloto, hizo un ruido muuuuy feo y ya no la he bajado en todo el vieje. La he llevado con unos corchos para que se aguatara arriba hasta la vuelta y mañana la iba a llevar otra vez a Cristalauto. Ahora al leeros dudo si hacer el intento de llevarla al concesionario a ver qúe dicen. Supongo que nada, pero quizá lo intente. Desde luego si es algo tan frecuente deberían hacerse cargo al menos en parte, me parece justo. Ya os contaré.
Gracias de antemano.
Ay, qué tonta. He escrito la cita de piolinera y mi respuesta todo junto. Sorry. Mi respuesta empieza donde "hola".
Unas preguntas a todos los que habéis sufrido la rotura de los elevalunas delanteros:
- ¿En los meses previos os había subido más despacio o haciendo sonido de arañar como cuando se lleva mucho polvo o arena de la playa?
- ¿Lleváis instalado un derivabrisas no original?
- ¿Soléis usar a menudo para cerrar o abrir del todo la tecla en posición forzada, o sea, sin usar el modo de recorrido automático?
- ¿Habéis suavizado alguna vez los canales por donde se mueve el cristal con talco pulverizado?
- ¿Soléis circular con las ventanillas abiertas?
- ¿Es frecuente que cerréis con portazo estando las ventanillas bajadas?
Algunas prácticas de éstas ayudan o no a la longevidad del mecanismo. Aunque por lo que cobran por ellos deberían ser 100% robustos.
Hola,
no sé si es el sitio para preguntar esto? En la Viano Marco Polo, las 2 luces interiores, la que está sobre la cocina y sobre la puerta corredera se me apagan cuando llevan un rato encendidas, pero lo hace mucho y muy seguido. Os pasa a alguien, es un fallo? que puedo hacer para repararlo? ???
Cita de: viktor en Septiembre 01, 2010, 13:04:23 pm
Hola,
no sé si es el sitio para preguntar esto? En la Viano Marco Polo, las 2 luces interiores, la que está sobre la cocina y sobre la puerta corredera se me apagan cuando llevan un rato encendidas, pero lo hace mucho y muy seguido. Os pasa a alguien, es un fallo? que puedo hacer para repararlo? ???
Creo que se ha hablado bastante del tema en este hilo, seguro que alguien te puede orientar. Yo por mi parte no tengo problema con ellas, saludos.
Cita de: viktor en Septiembre 01, 2010, 13:04:23 pm
Hola,
no sé si es el sitio para preguntar esto? En la Viano Marco Polo, las 2 luces interiores, la que está sobre la cocina y sobre la puerta corredera se me apagan cuando llevan un rato encendidas, pero lo hace mucho y muy seguido. Os pasa a alguien, es un fallo? que puedo hacer para repararlo? ???
Hola Viktor, a mí me pasó algo parecido con la furgoneta recién estrenada. Se encendían ellos solos al poner el motor en marcha, y luego se apagaban a su antojo. En el concesionario al principio no tenían ni idea, y después de hacer algunas consultas a la casa me dijeron que era un fallo de fábrica en los plafones, así que me cambiaron los dos plafones y listo. No ha vuelto a fallar.
Saludos
Cita de: viano en Septiembre 01, 2010, 10:50:01 am
Unas preguntas a todos los que habéis sufrido la rotura de los elevalunas delanteros:
- ¿En los meses previos os había subido más despacio o haciendo sonido de arañar como cuando se lleva mucho polvo o arena de la playa?
- ¿Lleváis instalado un derivabrisas no original?
- ¿Soléis usar a menudo para cerrar o abrir del todo la tecla en posición forzada, o sea, sin usar el modo de recorrido automático?
- ¿Habéis suavizado alguna vez los canales por donde se mueve el cristal con talco pulverizado?
- ¿Soléis circular con las ventanillas abiertas?
- ¿Es frecuente que cerréis con portazo estando las ventanillas bajadas?
Algunas prácticas de éstas ayudan o no a la longevidad del mecanismo. Aunque por lo que cobran por ellos deberían ser 100% robustos.
1. nada
2. derivabrisas original
3. se utiliza lo justo, no estoy todo el dia subiendo y bajando y en verano menos porque llevamos el aire
4. no lo hemos puesto nunca talco
5. siempre viajamos con ventanillas cerradas
6. portazos con ventanilla bajada en pocas ocasiones, pero alguna vez seguro.
Yo cuando la lleve al taller del barrio a repararlo me dijeron que es una pieza del mecanismo que es de plastico y ahora la hacen metalica y este es el problema.
Saludos a todos y a esperar que se estrope la del copiloto.
Pero cuantas averias tienen las MP. tengo una desde hace 2 años y me estais acoj...
Saludos ??? ???
Tranquilo hombre! :D
Hola a todos, soy el afortunado nuevo dueño de otra preciosa Viano MP q ha pesar de no ser nueva, la considero como tal. Llevo leyendo el foro desde la página uno y poco a poco voy llegando al final. El caso es q como ha salido el tema éste del cristal del piloto y copiloto, pues voy a exponer mi problemilla.
Ocurre q cuando pulso el botón en posición automática para elevar el parabrisas, éste hace bien el recorrido pero cuando llega al tope, se resetea y vuelve no a la posición q estaba sino a un tercio del recorrido, siempre al mismo punto. No sé cual puede ser la causa, de momento y desde hace bastante tiempo sigue igual, no va a peor; y mal q bien, manualmente con el botón, se consigue cerrar pero claro, eso es un pequeño castigo continuo para el motor d subir y bajar. Me preguntaba si se podía resetear d alguna forma o alguien sabe como se puede solucionar.
Sin más, decir q el placer e inmensa ayuda q es leeros en temas de trucos y soluciones es inversamente proporcional a la inquietud que produce el saber el gran número de incidentes en forma d averias y roturas al que nos enfrentamos. :-\
Saludines mil
Cita de: viktor en Septiembre 01, 2010, 13:04:23 pm
Hola,
no sé si es el sitio para preguntar esto? En la Viano Marco Polo, las 2 luces interiores, la que está sobre la cocina y sobre la puerta corredera se me apagan cuando llevan un rato encendidas, pero lo hace mucho y muy seguido. Os pasa a alguien, es un fallo? que puedo hacer para repararlo? ???
A mi me paso y me lo cambiaron sin problemas en la merche. (Estaba en garantia, pero creo que te lo deben de cambiar)
Cita de: marcomia en Mayo 14, 2010, 11:44:21 am
Yo tengo el doble banco de asientos extra. Pq somos 6. La cama se puede hacer con el banco plegado, sin problema, pero no te queda sitio entre la cama y los asientos delanteros.
Yo solo te lo aconsejo si lo vas a utilizar para viajar, si no no deja de ser un coñazo, ya que te quita sitio para la habitabilidad.
Hola puedes publicar una foto con la cama montada y el banco de asientos extra. Ya que yo tengo otra igual y no veo la forma de montar la cama con ellos. Nosotros lo que hemos hecho es poner los asientos extras en la ultima fila y despues montamos el asiento cama pegados a la ultima fila de asientos, sin la bandeja, y asi hacemos la cama, durmiendo con los pies en direccion al maletero.
gracias.
Cita de: Armiarma en Septiembre 02, 2010, 21:45:13 pm
Ocurre q cuando pulso el botón en posición automática para elevar el parabrisas, éste hace bien el recorrido pero cuando llega al tope, se resetea y vuelve no a la posición q estaba sino a un tercio del recorrido, siempre al mismo punto. No sé cual puede ser la causa, de momento y desde hace bastante tiempo sigue igual, no va a peor; y mal q bien, manualmente con el botón, se consigue cerrar pero claro, eso es un pequeño castigo continuo para el motor d subir y bajar. Me preguntaba si se podía resetear d alguna forma o alguien sabe como se puede solucionar.
Creo que se soluciona pulsando contínuamente el botón para que suba la ventanilla y cuando llegue arriba sigues pulsando durante un par de segundos, luego lo mismo pero hacia abajo, (pulsar contínuamente para que baje y una vez abajo dejar pulsado un par de segundos...).
Cita de: Armiarma en Septiembre 02, 2010, 21:45:13 pm
cuando pulso el botón en posición automática para elevar el parabrisas, éste hace bien el recorrido pero cuando llega al tope, se resetea y vuelve no a la posición q estaba sino a un tercio del recorrido, siempre al mismo punto. No sé cual puede ser la causa
Cita de: colorines
Creo que se soluciona pulsando contínuamente el botón para que suba la ventanilla y cuando llegue arriba sigues pulsando durante un par de segundos, luego lo mismo pero hacia abajo, (pulsar contínuamente para que baje y una vez abajo dejar pulsado un par de segundos...).
Lo que te sucede,
Armiarma, en realidad no es un problema sino un adelanto de la ingeniería con el que viene dotado la
Marco Polo (excepto en el techo solar): la
protección antiaprisionamiento que evita, por ejemplo, que un niño se ahogue al pillarse el cuello si alguien o él mismo accionase el elevalunas en posición automática con la cabeza sacada por la ventanilla. Al notar un obstáculo, retrocede y se sitúa en una posición intermedia.
Aparte del consejo de
reprogramar los puntos inicial y final de la carrera como te ha explicado
colorines manteniendo unos segundos la tecla accionada en cada extremo (te tocará hacerlo también siempre que retires la primera batería por avería o reposición), puedes revisar también
si tienes algún obstáculo que obligue al sistema a accionarse, como alguna arenilla, derivabrisas no original instalado, goma retorcida, suciedad...
Si aún así te sigue saltando la protección, con un pulverizador de los usados en peluquería, puedes
espolvorear una fina capa de polvos de talco que te suavizarán los carriles y seguro que se te resuelve.
En el techo solar, como decía, al no haber implementada protección antiaprisionamiento,
el recorrido automático funciona perfectamente para abrirlo pero no para cerrarlo. Creo que no se lo pusieron porque en el techo siempre es más frecuente que haya obstáculos como hojas y ramitas de árboles de haber estacionado a la sombra etc que podrían forzar el mecanismo si se tratara de cerrar automáticamente sin ser revisado.
.ereselmejor como siempre, un lujo leeros maestros. No dejo d preguntarme mil cosas sobre la furgo, me la entregaron sin manual del usuario y voy aprendiendo todo menos por propia experiencia y más por lo q leo en este nuestro valioso foro (en el q con vuestro permiso me incluyo). Intenté descargarme el manual que que aparece en algun lugar del foro pero la descarga en megaupload ya no estaba disponible y la Biblia de la Viano ayuda algo pero se queda escasa; asi q seguiremos investigando.
Mil gracias
Cita de: mimax en Septiembre 03, 2010, 10:29:12 am
A mi me paso y me lo cambiaron sin problemas en la merche. (Estaba en garantia, pero creo que te lo deben de cambiar)
Ok. Gracias.
Cuando la lleve a la revisión lo comentaré, pero ya no está en garantia porqué va hacer 4 años.
Cita de: Armiarma en Septiembre 03, 2010, 12:15:22 pm
No dejo d preguntarme mil cosas sobre la furgo, me la entregaron sin manual del usuario
Tú lo que necesitas es esto ;D:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/153244_4_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/031031_big.jpg) (http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/index.html)
Gracias maestro Viano, aquí creo q resolveré bastantes dudas. De momento el sistema de reseteo no me ha funcionado y he comprobado que el último centimetro del cierre ofrece resistencia, es como si el cristal se pegara a la goma aunque en ésta no veo pliegues, tal vez una pequeñísima burbuja. Pasaré el rasca d la vitro a la parte del cristal que entra en contacto con la goma y también le daré alcohol de quemar a ambas zonas de contacto. Al leer las instrucciones online me entra la duda de si para resetear la ventanilla hace falta pulsar ambos elevalunas; probaré en otro momento por si acaso. Mile grace
Cita de: viano en Septiembre 01, 2010, 10:50:01 am
Unas preguntas a todos los que habéis sufrido la rotura de los elevalunas delanteros:
- ¿En los meses previos os había subido más despacio o haciendo sonido de arañar como cuando se lleva mucho polvo o arena de la playa?
- ¿Lleváis instalado un derivabrisas no original?
- ¿Soléis usar a menudo para cerrar o abrir del todo la tecla en posición forzada, o sea, sin usar el modo de recorrido automático?
- ¿Habéis suavizado alguna vez los canales por donde se mueve el cristal con talco pulverizado?
- ¿Soléis circular con las ventanillas abiertas?
- ¿Es frecuente que cerréis con portazo estando las ventanillas bajadas?
Algunas prácticas de éstas ayudan o no a la longevidad del mecanismo. Aunque por lo que cobran por ellos deberían ser 100% robustos.
Mi respuesta, Viano:
- No. Donde noto esa sensacion de llevar arena es en la ventanilla izquierda que me arreglaron hace un año. La derecha que es la que tiene el problema actualmente no dio ningun sintoma previo.
-No llevo derivabrisas.
- No. Casi siempre modo automatico.
- El polvo de talco nunca se me habia ocurrido. Si tú dices que es buena práctica lo haré.
- Viajo en ocasiones con la ventanilla abierta, eso sí. Mayormente no, pero me encanta el aire en la cara.
- Lo del portazo con las ventanas abiertas no te digo que nunca pero seguro que en muy pocas ocasiones.
Bueno, pues Game Over, se acabó la moneda: la fábrica de Westfalia deja de admitir visitas a la cadena de montaje de las Marco Polo sine die. Me lo acaba de comentar un compañero que va cada año a Rheda-Wiedenbrück.
(http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/fototeca/westfalia.png)
Los que todavía no habéis podido ir, pues mala suerte. >:(
Cita de: maquinilla en Septiembre 03, 2010, 10:55:48 am
Hola puedes publicar una foto con la cama montada y el banco de asientos extra. Ya que yo tengo otra igual y no veo la forma de montar la cama con ellos. Nosotros lo que hemos hecho es poner los asientos extras en la ultima fila y despues montamos el asiento cama pegados a la ultima fila de asientos, sin la bandeja, y asi hacemos la cama, durmiendo con los pies en direccion al maletero.
gracias.
Acabo de volver de vacapor el pais vacaciones con la furgo por el pais vasco, fenomenal, me a encantado y la gente aun mas. A ver si saco unas fotos y os la enseño
Cita de: carcomía
Acabo de volver de vacapor el pais vacaciones con la furgo por el pais vasco, fenomenal, me a encantado y la gente aun mas.
Nosotros igual. Todas las vacaciones por los pueblos del País Vasco a ambos lados de la cordillera. La gente estupenda, las playas ideales de temperatura, la comida y el poteo una gozada... La
Marco Polo tira ella sola para allá...
Cita de: viano en Septiembre 03, 2010, 12:27:08 pm
Tú lo que necesitas es esto ;D:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paquillo/153244_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paquillo/031031_big.jpg) (http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/index.html)
Hola
Soy el supercontento nuevo propietario de una Viano MP 2.0 del 2007. Tengo el "librito" (menudo tocho) de instrucciones a medio empollar y os dire que estoy enterandome de mas cosas por este foro (voy por la pag 70 de las 270 y tantas que son) que por el manual. El caso es que echo de menos un manual de funcionamiento del, digamos, equipamiento westfalia. En la biblia de la marco polo creí haber encontrado un enlace a lo que estoy buscando, pero el enlace no me funciona. ¿Donde puedo encontrarlo?
Tengo unas cuantas cuestiones mas que aclarar, pero voy a esperar a leerme mas cositas antes de marear al personal con cosas que ya se pueden haber tocado aquí.
Muchas muchas gracias a todos por la información que volcais aqui, este foro es la ostia, .palmas .ereselmejor y tambien decir que me quedo sin palabras con los bricos de los maestros que andais por aqui, macguiver a vuestro lado no es mas que un aficionado de tres al cuarto ;D
Saludos a todos.
Buenas a todos, tras algo más de 40000 Kms me toca cambiar las ruedas, actualmente llevo unas 205/65/16 y me gustaria cambiar de medidas, una poco mas anchas y con menos perfil para evitar (en la medida de lo posible) el balanceo de la carroceria. He mirado por internet y me plantea las siguientes medidas como compatibles:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Medidas-Neumaticos-Compatibles.jpg)
En principio me decantaría por las 215/60/16, q creo q es la q montan las Cali T5. ¿Alguien lleva esta medida?
Salu2.
Hola Abble
No te olvides de mirar que en la documentación de la furgo te aparezcan esas medidas como homologadas. Las medidas son muchas (Hasta de 245) pero asegúrate por si acaso.
Saldos
able mira tambien lo de la "c"....... y ya diras porke ami tambien me toca, aunque he esperado hasta los 65000....
:D
Cita de: jabemial en Septiembre 09, 2010, 13:59:56 pm
Hola Abble
No te olvides de mirar que en la documentación de la furgo te aparezcan esas medidas como homologadas. Las medidas son muchas (Hasta de 245) pero asegúrate por si acaso.
Saldos
Hola, en principio son las medidas q me marca como compatibles asi q aunque no aparezcan en la ficha se podrían montar, o eso creo...
Salu2.
Cita de: ENANO en Septiembre 09, 2010, 14:24:55 pm
able mira tambien lo de la "c"....... y ya diras porke ami tambien me toca, aunque he esperado hasta los 65000....
:D
Q tal Enano, cuanto tiempo.
Lo de la "c"... ¿y eso q es?
Salu2.
Cita de: able en Septiembre 09, 2010, 14:38:08 pm
Q tal Enano, cuanto tiempo.
Lo de la "c"... ¿y eso q es?
Salu2.
koño !!! los veiculos derivados de industriales, llevan neumaticos
"c", la
"c" viene despues del
16haber si encuentro alguna foto....
;)
Cita de: ENANO en Septiembre 09, 2010, 14:47:14 pm
koño !!! los veiculos derivados de industriales, llevan neumaticos "c", la "c" viene despues del 16
haber si encuentro alguna foto....
;)
Vale, vale... el indice de carga, o sea q el perfil va reforzado. En principio pondría el mismo moldelo y marca de neumático, solo quiero q sea un poco mas ancho y mas bajo de perfil.
Salu2.
Aupa, por si a alguien le interesa vendo las 4 llantas de chapa ! ! !
http://www.furgovw.org/index.php?topic=202469.0
Aupa gente, tengo una preguntilla
Estamos un poco artos de que se nos caigan constantemente los topes pequeños de las cortinas, hay alguien en la misma situacion?Como lo habeis solucionado?
Eskerrik asko eta hurrengo arte
Cita de: Akanek en Septiembre 09, 2010, 17:53:45 pm
Aupa gente, tengo una preguntilla
Estamos un poco artos de que se nos caigan constantemente los topes pequeños de las cortinas, hay alguien en la misma situacion?Como lo habeis solucionado?
Eskerrik asko eta hurrengo arte
Yo tengo el mismo problema y me pone de los nervios cada vez q se salen, son un coñazo >:(
Si alguien da solución eficaz tiene unas cervezas aseguradas!!!!
CitarBuenas a todos, tras algo más de 40000 Kms me toca cambiar las ruedas
¿se pueden gastar solo con 40.000 km?..... ejem.... a ver, una preguntilla de ignorante, ya se que hay que mirar unos testigos y todo eso, el problema es que estos vehículos tienen unas revisiones a muy largo plazo (3 años la primera) y yo estaba acostumbrado a que mi mecánico de toda la vida me repasara el coche cada año y se preocupara de estas cosas...... ¿como se mira exactamente el desgaste en las ruedas?
CitarAupa gente, tengo una preguntilla
Estamos un poco artos de que se nos caigan constantemente los topes pequeños de las cortinas, hay alguien en la misma situacion?Como lo habeis solucionado?
yo las uso con las cortinas dentro de los topes.... no puedes correrlas hasta el final pero así puedes llevarlas recogidas tanto hacía atrás como hacía delante, que según por donde pegue el sol estando sentado detrás viene muy bien.
Cita de: josejuan en Septiembre 09, 2010, 20:43:04 pm
¿se pueden gastar solo con 40.000 km?..... ejem....
Normalmente duran más, pero pese a q yo no la uso casi por ciudad los delanteros me los he comido muy rápido por la cantidad de maniobras q tengo q hacer en la rampa del garaje (es hormigón pero parece pura lija), fíjate a Enano en la Fun le ha durado 65000 kms.
Ademas yo solo voy a cambiar los delanteros, los traseros aún tienen para unos25 o 30000 kms más.
He revisado la ficha, y llevo homologadas las 225 60 R16C.
Salu2.
Buenas
Estoy ;D y .palmas .palmas. Tras 4 meses de espera me ha llegado la supermáquina. Este finde tocó estrenarla (en plan light que aún no la controlo) con la jefa y los dos peques.
Primeras sensaciones (para que sepáís de que hablo es la 150 cv con pack samarkanda, espejos y toma auxiliar):
A nivel de coche (motor y esas cosas que tienen todos los coches) viene muy bien. EL motor bajo mi punto de vista lo necesita, no es de sensaciones vivas por el momento pero va muy bien en ruta (2500 revoluciones a 120 km/hora; a mi me sobra) y no se queda en ningún lado. Luego trae un montón de cosas que son muy cómodas. A modo de ejemplo chorra lo de subir y bajar las ventanillas con la llave o toda la info que da el ordenador de abordo o luces y limpia automáticos. Total que a nivel de coche estoy encantado ... pero a quién le importa el coche cuando tienes el resto.
El espacio es mucho más amplio de lo que esperaba (debeís saber que vengo de una caravelle y que la compré sin ver ninguna MP de verdad por dentro) si bien hay dos huecos que me han decepcionado un poco: el arcón de abajo del asiento y el arcón del techo. El espacio para todo lo de la cocina llega de sobra, los armarios de atrás también, todos los huecos que tienen por ahì repartidos están genial. La verdad es que con los pequeños no se me hizo nada pequeña, es más con los asientos en posición levantada queda un parque de juego para el pequeño muy seguro y cómodo.
Aviso a navegantes: Lo de la toma auxiliar es de jack, por lo que ni USB ni se puede controlar con los mandos del volante. SI alguine sabe como adaptar un USB ya me dirás.
Este finde toca Portugal.
En fin que estoy encantado
Pues que la disfruteis con salud.Felices salidas!
P.D.:Nosotros tambien somos cuatro.
En este video se ve un poco la nueva Marco Polo y la parte delantera me parece muy chula,me parece que han echo un buén trabajo con el lavado de cara.
http://www.youtube.com/watch?v=LfOYZ-hDHTM
Aupa Josejuan, gracias por tu solucion. Puede ser una buena idea
Cita de: josejuan en Septiembre 09, 2010, 20:43:04 pm
yo las uso con las cortinas dentro de los topes.... no puedes correrlas hasta el final pero así puedes llevarlas recogidas tanto hacía atrás como hacía delante, que según por donde pegue el sol estando sentado detrás viene muy bien.
A mi me pasa este problema, como q los topes están dados d sí y al acercar la cortina al extremo el tope no opone resistencia y se descarrila. Pero ésto q comentas JJ, no acabo d entenderlo. Q se trataría, d no acercar las cortinas a los extremos para q no se salgan... Un saludo
mas que una forma de que no se salgan los topes es una forma diferente de utilizar las cortinas (ya que de todas formas no tapan el 100 % de los extremos de las ventanillas laterales).
Lo normal es que las cortinas tengan siempre un extremo en la parte de atrás retenido por los topes para que, cuando la extiendas, la parte de atrás de la cortina se quede fija trabada en el tope (que es el que suele saltar cuando está flojo). Yo lo que hice fue sacar el tope, poner el último gancho de la cortina junto a los demás y volver a poner el tope.... la cortina ya queda libre para correrla toda a la derecha y recogerla allí, o recogerla a la izquierda, o dejarla toda recogida en el centro (según como pegue el sol). La pega es que no tapa la ventanilla del todo hasta los extremos (pero es que antes tampoco lo hacía).... no es una solución perfecta pero a mi me resulta versátil.
un saludo, josejuan
que tal???
parece mentira pero ya llevo casi dos años con mi furgo nueva. la cuestion es que en 4 meses se me vence la garantia y seguro que no llego a los 35000 km de la primera revision.
la realidad es que la furgo no me ha dado mas problemas que el plafon de encima de la cocina (me lo arreglaron sin problemas).
en mi caso, ¿vosotros la llevariais a revision aunque no toque? ¿la llevariais a un chequeo en la casa? ¿o no hariais nada...?
por cierto, alguien ha puesto un velcro en las ventanas para fijar mejor las cortinas correderas,... siempre me quedan con algun punto de luz...
gracias majos
Yo mismo.
Velcro adhesivo con sika en el marco y pegado sin mas en la cortina.Resultado:Despegado de los dos sitios.El velcro parece muy cañero.
La idea ahora es coserlo a las cortinas e idear algo como los velcros de las cortinas traseras(remaches o algo asi)para los marcos.
Creo que coincidimos varios en estas fechas con el final de la garantía mes más o menos. La cuestión es que a mí la semana pasada y sin acercarme a los 35000 km me ha salido el aviso de revisión en 28 días y bajando ??? . A alguno os a ocurrido lo mismo?
Gracias y ráfagas.
Hola.
A mi lo que me ocurrió que en lugar de marcármela a los 30000 me la indicaba para 37 ó 38000. De todas formas la llevé a los 30, creo que son bastantes kilómetros para el aceite.
Una vez hecha esta revisión la siguiente la indicó para 23000 kilómetros.
Saludos desde Extremadura.
la furgo ya te marca bien las revisiones, la primera es a los treinta y pico mil ó a los dos años (lo que ocurra antes). Puede que sea mejor llevarla antes pero mucha gente la llevamos solo cuando marca la furgo y ningún problema.
CitarVelcro adhesivo con sika en el marco y pegado sin mas en la cortina.Resultado:Despegado de los dos sitios.El velcro parece muy cañero.
La idea ahora es coserlo a las cortinas e idear algo como los velcros de las cortinas traseras(remaches o algo asi)para los marcos.
mismo resultado con los velcros, despegados todos..... hasta ahora me daba palo pero creo que voy a tener que animarme a poner clecks atornillados en el marco y de forma normal en las cortinas.
El problema no es que entren puntos de luz (que también) sino que, cualquiera que se arrime al cristal por fuera y siendo de noche, ve perfectamente todo el interior del habitáculo a través de esos huequecitos.
¿ Y que son clecks?
Citar¿ Y que son clecks?
Botones de presión, automáticos, etc (los que llevan las cazadoras).... también se le conocen como "clecks" en algunos sitios por el ruido característico que hacen al abrocharse.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/ring_prong_snap_button_big.jpg)
Yo para ajustar las cortinas, ni velcro ni corchetes. En el doblez de la cortina metí un imán plano pequeño,y bajo la junta dé goma Una plaquita metálica.
Cuándo pueda pongo fotos. Saludos
Cita de: CARPEDIEM en Septiembre 14, 2010, 14:35:42 pm
Yo para ajustar las cortinas, ni velcro ni corchetes. En el doblez de la cortina metí un imán plano pequeño,y bajo la junta dé goma Una plaquita metálica.
Cuándo pueda pongo fotos. Saludos
me gusta esa solucion...haber esas fotos...........
;)
Y un iman asi pequeño donde se puede conseguir?
Hola.
Las gomas de las puertas de las neveras lo llevan. Mi padre los utilizaba en alguna ocasión para sujetar plantillas de papel para pintar sobre hierro (era herrero).
Saludos desde Extremadura.
con respecto a lo del cable usb para escuchar musica, yo lo solucione instalando un parrot 9100,desmonte la guantera de encima de la radio y le pase el cable que viene con usb,entrada linea y conector ipod.El display lo puse encima de la radio y no hace falta hacer ningún agujero ya que libra con el marco de la radio.Lo único que hay que comprar una cable que convierta el cable que lleva la radio mercedes en un iso para poder conectar la centralita del parrot, y sacar 12 v del corte de llave, yo los coji del mechero.
Saludos
Miguelarre ¿y puedes manejar con las teclas del volante un Ipod o un USB con ese sistema?
Saludos y gracias
Gracias extremp,yo creo que en la tipica tienda de recambios de electrodomesticos se podran conseguir.
Ahora, solo nos falta ver el resultado en foto.
Date, si puedes, una vuelta por una chatarra que tengan neveras y les dices que si puedes quitarles las gomas de las puertas. Así los conseguimos nosotros.
Saludos varios.
alguien sabe donde se puede montar este panel? sera substituyendo el asidero trasero?
http://cgi.ebay.de/Mercedes-Innenleuchte-Interior-Lamp-W639-Viano-Vito-/110545123203?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item19bd00b783#ht_1657wt_1134
por cierto en ebay Alemania hay tapacubos muy chulos, me pillare algo en negro
Cita de: josejuan en Septiembre 13, 2010, 10:15:18 am
la furgo ya te marca bien las revisiones, la primera es a los treinta y pico mil ó a los dos años (lo que ocurra antes). Puede que sea mejor llevarla antes pero mucha gente la llevamos solo cuando marca la furgo y ningún problema.
mismo resultado con los velcros, despegados todos..... hasta ahora me daba palo pero creo que voy a tener que animarme a poner clecks atornillados en el marco y de forma normal en las cortinas.
El problema no es que entren puntos de luz (que también) sino que, cualquiera que se arrime al cristal por fuera y siendo de noche, ve perfectamente todo el interior del habitáculo a través de esos huequecitos.
las cortinas de la ventana de atras tienen unos velcros atornillados, aprovechare la llevare a revision y de paso preguntare cuando cuestan... a lo mejor es la solucion....
gracias a todos
No se puede manejar desde el volante, pero el parrot trae su mando inalámbrico que se puede colocar en cualquier sitio y es muy cómodo
Enterado extremp.Gracias.
Siguiendo el tema del manos libre; he visto que hay un kit de parrot compatible con los manos libres de la serie MKi que te permite usar las teclas del volante relacionadas con el teléfono (a esto hay que unir lo que comenta Miguelare de que esos manos libres traen las conexiones para USB, IPOD,.... ¿alguien lo ha instalado? Qué tal va? ¿Aparece la información del teléfono y de la música en la pantalla del coche?
Info sobre el tema:
Parrot UNIKA - MKi
Parrot UNIKA es una interfaz que al instalarse conecta los mandos de audio del volante de tu vehículo a cualquier sistema manos libres Parrot de la serie MKi o RKi . Así podrás disponer de todas las funcionalidades de tu sistema manos libres Parrot al alcance de la mano y en cualquier circunstancia.
Inteligente, es compatible con cualquier tipo de mandos del volante. Universal, se adapta a la mayoría de los vehículos del mercado*. Simple, se instala fácil y rápidamente.
Integrada, la solución Parrot UNIKA queda totalmente invisible dentro del habitáculo.
Precio de venta: € 101,99
Saludos
Cita de: alex castella en Septiembre 16, 2010, 00:01:13 am
alguien sabe donde se puede montar este panel? sera substituyendo el asidero trasero?
http://cgi.ebay.de/Mercedes-Innenleuchte-Interior-Lamp-W639-Viano-Vito-/110545123203?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item19bd00b783#ht_1657wt_1134 (http://cgi.ebay.de/Mercedes-Innenleuchte-Interior-Lamp-W639-Viano-Vito-/110545123203?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item19bd00b783#ht_1657wt_1134)
por cierto en ebay Alemania hay tapacubos muy chulos, me pillare algo en negro
Así es Alex, se quita el asidero y se pone el plafón. Lo que no estoy seguro es de si hay conexión eléctrica para el pláfón, supongo que si no la hay podrías adaptas la conexión que si que hay para el asidero con luz...
!Hombre colorines!:Seguro que tu puedes ayudarme.
Se me ha roto el motor del limpia trasero.En la merche supone 200 euracos con mano de obra.
He pensado pillarme uno de desguace e instalarlo yo mismo.
¿Es muy dificil desmontar el panel del porton trasero?,¿como lo deveria hacer?. Gracias .
Cita de: limoia en Septiembre 18, 2010, 10:46:42 am
!Hombre colorines!:Seguro que tu puedes ayudarme.
Se me ha roto el motor del limpia trasero.En la merche supone 200 euracos con mano de obra.
He pensado pillarme uno de desguace e instalarlo yo mismo.
¿Es muy dificil desmontar el panel del porton trasero?,¿como lo deveria hacer?. Gracias .
Te desaconsejo totalmente que repares tú mismo el fallo del motor del limpialuneta, que probablemente se te pueda haber roto por haber rozado con algún obstáculo como las bicicletas etc, por estas razones:
- El motor no sólo estará quemado sino que habrá ocasionado sobrecalentamiento en el circuito 25 del módulo de señales SAM en la caja de fusibles, y es recomendable reemplazarlo.
- Al retirar el revestimiento del portón y acceder al motor casi con toda seguridad romperás la lámina blanca anticondensación, que es muy necesario sustituir.
- No es nada fácil volver a dejar ajustado el ángulo de barrido del brazo una vez montado el motor.
En todo caso, te aventures tú o lo lleves al taller, no
olvides tener previamente desmontada la tela de la cortina, porque el revestimiento queda si no colgado de ella.
Suerte.
Cita de: limoia en Septiembre 18, 2010, 10:46:42 am
!Hombre colorines!:Seguro que tu puedes ayudarme.
Se me ha roto el motor del limpia trasero.En la merche supone 200 euracos con mano de obra.
He pensado pillarme uno de desguace e instalarlo yo mismo.
¿Es muy dificil desmontar el panel del porton trasero?,¿como lo deveria hacer?. Gracias .
Pues hombre, montar y desmontar por esa zona no es complicado, hay que fijarse mucho en como está todo para poder hacerlo y que quede todo igual.
Hay que tener cuidadín para quitar el embellecedor del tirador interior de apertura, luego el guarnecido que va con grapas plásticas, creo recordar que también había un par de tornillos, también está la guía inferior de la cortina, tener mucho cuidadín despegando la zona de la lámina plástica que necesites para trabajar..., y luego están las cosas que a todos se nos escapan por desconocimiento (menos a Viano) como los circuitos eléctricos y el ángulo de giro del motor, pero al menos ya sabes que es algo más que tendrás que tener en cuenta...
Yo creo que si eres cuidadoso podrías hacerlo sin mucho problema y te ahorrarias un montón de pasta..., si algo te sale mal siempre puedes ir a la Mercedes con el motor de segunda mano y con el portón a medio desmontar y que te completen allí el trabajo (la mitad del cual ya la habrás hecho tú).
En mi caso yo el motor del limpia no lo tengo muy allá, después del vendaval que hizo suspender el viernes del FIB heineken 2009 el limpia dejó de funcionar bien (supongo que algo debió golpearlo) con lo que ahora cuando lo pongo a funcionar lo hace en su recorrido normal pero se me queda parado en mitad de la luna, unas veces más arriba y otras más abajo, y rara vez se queda en su posición final..., el caso es que como funciona no me preocupa mucho y prefiero no ponerme a ver que le pasa...
Suerte.
Después de unos doce o catorce días, por fin anoche, acabé de leerme las 273 paginas de este macrohilo marcopolero. Esta claro que la estructura es nada practica a la hora de buscar información por temas; sería mucho mejor que estuviese organizado por hilos; bricos, mecánica, accesorios, seguridad, ... Lo mismo con el tiempo vamos migrando a la pagina que indicaba mas atrás el maestro Viano alternando visitas a nuestra web madre furgovw. En todo caso la información que se encuentra aquí es valiosísima, uno se entera de cosas muy muy importantes (por ej. si arranco teniendo la furgo enchufada a la corriente preparo una pifia de tres pares de ...) . En mi caso mas aun cuando al analizar los libros de instrucciones que me dio el anterior propietario con la furgo veo que no hay nada relativo a la equipacion westfalia. Por cierto, llame al concesionario donde se compró la furgoneta (Autosuministres en Vic) y me han dicho que me envían el manual, por correo a mi casita, sin pagar nada. Yo estaba ya resignado a tener que soltar treintaytantos eurelios o seguir dejándome las corneas 8)en el monitor, a veces se sorprende uno.
Fallos y problemas. Hay unos cuantos que son recurrentes; el deposito que cuando esta lleno empuja a la balda del armario bajo la cocina, el calentamiento de los plafones de las luces, el cable del sensor de airbag bajo el asiento del copiloto que se rompe fácilmente, el propio sensor que va dentro del cojín también pero parece que no tanto, la calefacción estática en altura no marcha bien, los elevalunas que con el tiempo acaban cascando, la papelera que no vale pa ná ... Mención especial merece el tema de que a algunos por aquí se les ha levantado el techo en marcha que si me pasa a mi creo que iba a dejar un manchón marrón (disculpas por ser tan escatológicamente grafico) en el asiento que no se iba a quitar con un litro de volvone. Y también manda huevos algunas experiencias que habéis tenido algunos con el servicio post venta. En el lado positivo me he dado cuenta de que casi nadie tiene o ha tenido problemas mecánicos (salvo en la transmisión de ciertos modelos concretos) y eso da bastante tranquilidad. Me gustaría hacer una lista de marcopoleros que no hayan tenido ningún problema, solo por cuestiones estadísticas y es que una persona que tiene un problema hace mucho mas ruido que cien que no tienen ninguno.
Bricos. Con este tema si que he flipado de lo lindo. Tengo que fabricarme unos seguros caseros antirrobo y puentear algunos cables con un interruptor para fabricar un inmovilizador, cambiar la piña del portabicicletas por una fija para evitar que me la levanten, los tornillos del porta rellenarlos de masilla para evitar su desaparición y desplazar los carriles a una posición mas baja para no estampar las bicicletas en algún paso un poco justo de altura, con unas telas aluminizadas de no se cuantas capas hacerme una funda para poder dormir arriba en invierno y meter un calentador de esos de los peces en el deposito de aguas limpias pa poderme duchar con agua caliente, añadir unos depósitos de agua en los bajos de la bicha para tener mas autonomía, pegar en el techo unas placas solares e instalar un inversor "sinusoidal" de onda pura y una tercera e incluso cuarta batería para poder enchufar una radial, una hormigonera o cualquier otra cosa que necesite en el momento, recortar guarnecidos por todos los lados para ganar capacidad de almacenaje y transporte, hacerme una ducha con cuatro cortinas de los chinos y una bomba de agua conectada al desagüe del lavabo, acoplar unos tornillos a la mesa de serie para poder ponerla unas patas y usarla fuera de la furgo, cambiar las bombillas por leds que dan mejor luz y gastan menos, hacer una escalerita con tubos de pvc con la que subirme a la cama y al solarium que voy a montar encima del atico, forrar el suelo con material plástico, buscar un hierro adecuado y liarme a martillazos con el para poder dejar el portón trasero medio abierto y que se escape el fresquito y salga del habitáculo el humano ambiente, que tengo que modificar una llave de esas de brida para cambiar yo mismo el filtro del aceite ... en fin no acabaré nunca a no ser que pille un año sabático ya que para todo esto tengo que aprender carpintería electricidad, fontanería, soldadura, mecánica e incluso corte y confección.
Accesorios. Portabicicletas (casi la mitad del foro esta dedicada al famoso fiamma), potti, y toldo parecen imprescindibles, sin olvidar las sillas de dehcatlon, también puede que necesite en algún momento unas cadenas, un ordenador de abordo que me indique como voy de aceite y gasto de combustible y un buen GPS, ah y que no se me olvide una pequeña televisión con su correspondiente antena tdt y menos mal que me enterado de que venden un soporte de ducha en las tiendas de los chinos por 1,80 que el de westfalia cuesta cuarentaytantos euros y esta diseñado específicamente para perderse... y el tempomat y el parktronic y ... Y ya puestos a gastar también puedo reprogramar la centralita para sacar unos cuantos caballos extra que están escondidos sin abrevar en algún recoveco entre la tapa de la culata y la junta de la trócola Ósea que juntando dos o tres extraordinarias no creo que me de para todo.
Pues en vista de todo esto he decidido pulirme la pasta en gasoil y el tiempo en hacer kilómetros y todo lo demas ya lo iremos viendo, de momento el martes me voy a Portugal.
Saludos cordiales y hasta mas ver. Y fuera ya de coñas muchísimas muchísimas gracias a todos y encantado de "conoceros". Ah y mil perdones por el ladrillo pero después de tragarme 273 paginas me tocaba dar la chapa a mi.
Cita de: colorines en Septiembre 18, 2010, 10:16:35 am
Así es Alex, se quita el asidero y se pone el plafón. Lo que no estoy seguro es de si hay conexión eléctrica para el pláfón, supongo que si no la hay podrías adaptas la conexión que si que hay para el asidero con luz...
gracias Colorines.
entonces ya tenemos mas opciones
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: comepana en Septiembre 19, 2010, 14:25:57 pm
Esta claro que la estructura es nada practica a la hora de buscar información por temas; sería mucho mejor que estuviese organizado por hilos; bricos, mecánica, accesorios, seguridad, ...
Eso ya se propuso hace un montón de meses, pero parece que no se han hecho eco suficiente los
súper... ;D
Cita de: comepana en Septiembre 19, 2010, 14:25:57 pm
Por cierto, llame al concesionario donde se compró la furgoneta (Autosuministres en Vic) y me han dicho que me envían el manual, por correo a mi casita, sin pagar nada. Yo estaba ya resignado a tener que soltar treintaytantos eurelios o seguir dejándome las corneas 8)en el monitor, a veces se sorprende uno.
Estás hablando del mejor y más competente concesionario
Mercedes-Benz de toda España para el mundo
camper. Y además son simpáticos, generosos, tienen
buen rollo y saben lo que venden y reparan. ¿Se puede pedir más?
Por cierto, hace muy poco, uno de los comerciales y su mujer estuvieron pasando una jornada en plan turismo urbano y gastronómico por aquí con nosotros seis años después de habernos vendido la
furgo. Es muy buena gente.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.autosuministros.com/)
Cita de: comepana en Septiembre 19, 2010, 14:25:57 pm
el deposito que cuando esta lleno empuja a la balda del armario bajo la cocina
Para resolver ese problema, puedes hacerte en media horita
este brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/baldas.html) y sin menoscabo de tus pagas extraordinarias. ;)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/015158_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/baldas.html)
Cita de: comepana en Septiembre 19, 2010, 14:25:57 pm
En el lado positivo me he dado cuenta de que casi nadie tiene o ha tenido problemas mecánicos (salvo en la transmisión de ciertos modelos concretos) y eso da bastante tranquilidad.
El más gordo que tuvimos nosotros fue una
rocambolesca fuga de gas del compresor frigorífico que nos tuvo un mes completo la furgo en
boxes.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/085431_big.jpg)
Y otra bastante
heavy fue la
rotura al segundo año
del convertidor de par de la caja de cambios automática... Que es un
pastizal de euros... si te pilla fuera de garantía.
Buenas.
Alguien tiene puesto algun bicho de estos sin perder la funcion de los mandos del volante.
http://www.alpine.es/productos/product-singleview/advanced-navi-station/ine-s900r.html
Mutxas gracias
Gracias por las respuestas pareja(viano&colorines).
En principio la respuesta de viano ya me ha quitado las ganas de hacer nada.Parece que me saldria mas barato si me cambiara la pieza el mismisimo presidente de mercedes.
El modulo 25 de señales, ¿ como se si esta dañado?.
La membrana anti condensacion,¿ de que material tan aparentemente sensible puede ser?.
Cita de: colorines en Septiembre 18, 2010, 13:43:49 pm
Pues hombre, montar y desmontar por esa zona no es complicado, hay que fijarse mucho en como está todo para poder hacerlo y que quede todo igual.
Hay que tener cuidadín para quitar el embellecedor del tirador interior de apertura, luego el guarnecido que va con grapas plásticas, creo recordar que también había un par de tornillos, también está la guía inferior de la cortina, tener mucho cuidadín despegando la zona de la lámina plástica que necesites para trabajar..., y luego están las cosas que a todos se nos escapan por desconocimiento (menos a Viano) como los circuitos eléctricos y el ángulo de giro del motor, pero al menos ya sabes que es algo más que tendrás que tener en cuenta...
Yo creo que si eres cuidadoso podrías hacerlo sin mucho problema y te ahorrarias un montón de pasta..., si algo te sale mal siempre puedes ir a la Mercedes con el motor de segunda mano y con el portón a medio desmontar y que te completen allí el trabajo (la mitad del cual ya la habrás hecho tú).
En mi caso yo el motor del limpia no lo tengo muy allá, después del vendaval que hizo suspender el viernes del FIB heineken 2009 el limpia dejó de funcionar bien (supongo que algo debió golpearlo) con lo que ahora cuando lo pongo a funcionar lo hace en su recorrido normal pero se me queda parado en mitad de la luna, unas veces más arriba y otras más abajo, y rara vez se queda en su posición final..., el caso es que como funciona no me preocupa mucho y prefiero no ponerme a ver que le pasa...
Suerte.
Por cierto colorines,mi limpia empezo asi.Sospecho que algun golpe recibiria.(?).Por que bicis no llevo.Lo siento. :-\
Comepana :yo no sere uno de los que engrosen las listas de los no damnificados por la "calidad " mercedes.
Discos de embrage,tirantes y elevalunas tipicos y el ultimo :en enero,el turbo .En lo mas alto de la estacion de esqui de Luz Ardiden.2 Txikis y 15 bajo cero en la calle.
Cita de: comepana en Septiembre 19, 2010, 14:25:57 pm
Después de unos doce o catorce días, por fin anoche, acabé de leerme las 273 paginas de este macrohilo marcopolero.
despues del trabajo de resumir casi 300 paginas ya veo que te pones al día.
bienvenido.
Cita de: limoia en Septiembre 19, 2010, 22:50:13 pm
Por cierto colorines,mi limpia empezo asi.Sospecho que algun golpe recibiria.(?).Por que bicis no llevo.Lo siento. :-\
Bueno, pues cuando falle me lo cambio y te pongo el brico para que luego lo hagas tú... ;D
Lo de la laminilla del portón es una fina lámina plástica que va pegada en su contorno tapando el hueco interior del portón trasero (el lateral también), es frágil, pero con paciencia y cuidado se consigue despegar...
Salidos!
Cita de: colorines en Septiembre 20, 2010, 10:40:52 am
Bueno, pues cuando falle me lo cambio y te pongo el brico para que luego lo hagas tú... ;D
Salidos!
Cita de: colorines en Septiembre 20, 2010, 10:40:52 am
Lo de la laminilla del portón es una fina lámina plástica que va pegada en su contorno tapando el hueco interior del portón trasero (el lateral también), es frágil, pero con paciencia y cuidado se consigue despegar...
Salidos!
¿El pegamento que es ?,una especie de silicona?
Aupa gente, que tal?
Necesito comprar el embellecedor del mando electrico de la cama.
Sabe alguien algun lugar?
Me imagino que en el concesionario lo venderan pero fijo que sera a un precio alto
Cita de: limoia en Septiembre 20, 2010, 16:38:11 pm
¿El pegamento que es ?,una especie de silicona?
Es como el de una pegatina..., vamos que posiblemente se pueda volver a pegar sin problema, y si no un poco de cinta de doble cara o Loctite...
Gracias colorines es una gozada poder contar con peña como vosotros.
Hola! Hace unos días os conté que se me había roto el motor del elevalunas del copiloto. Quedé en que os diría cuanto me habían cobrado. Bueno pues por si a alguien le interesa me costó 200E en Cristalauto. Creo que en la Mercedes la bromita son más de 300E. Para que lo tengais en cuenta por si os toca.
Cita de: limoia en Septiembre 19, 2010, 22:50:13 pm
Por cierto colorines,mi limpia empezo asi.Sospecho que algun golpe recibiria.(?).Por que bicis no llevo.Lo siento. :-\
No me acordé de preguntarte, ¿cuanto tiempo pasó desde que empezó a funcionar mal hasta que dejó de funcionar?
Gracias.
Osea que tengo que ir pensando en que cualquier dia el elevalunas va a hacer txof??
vaya petada!!!
cuando pase, habra que protestar de nuevo a la merche!! me van a empezar a odiar...
lo que si seria una putada es que me pase a mucho kilometros de casita :-X
Cita de: aliukat en Septiembre 22, 2010, 23:27:01 pm
Hola! Hace unos días os conté que se me había roto el motor del elevalunas del copiloto. Quedé en que os diría cuanto me habían cobrado. Bueno pues por si a alguien le interesa me costó 200E en Cristalauto. Creo que en la Mercedes la bromita son más de 300E. Para que lo tengais en cuenta por si os toca.
A mi me lo cubrio la garantia pese a que habian pasado casi 9 meses desde q se me acabo. Es un fallo recurrente y deben de hacerse cargo, al menos en mi caso como asi fue.
Salu2.
Cita de: colorines en Septiembre 23, 2010, 11:42:31 am
No me acordé de preguntarte, ¿cuanto tiempo pasó desde que empezó a funcionar mal hasta que dejó de funcionar?
Gracias.
Pues con seguridad no se cuando empezo,por primavera o asi y acabar de estropearse hace dos semanas.
Yo creo que va a ser mejor que empieces tu con el brico,que a mi me da la risa . ;D
Cita de: limoia en Septiembre 23, 2010, 16:57:10 pm
Pues con seguridad no se cuando empezo,por primavera o asi y acabar de estropearse hace dos semanas.
Yo creo que va a ser mejor que empieces tu con el brico,que a mi me da la risa . ;D
Esperaré que se me fastidie de todo, ya lleva así un añito...
Hola a todos,
Se me han roto varias de estas piezas de la cama, en los últimos años, lo que además de "peligroso" hace un ruido tremendo cuando te mueves.
Llevo buscando el código de esta pieza de la cama de la Viano Marco Polo, desde hace tiempo, y no lo tenían claro en el concesionario.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/placa-y-pieza-cama.jpg)
Finalmente, este es el código:
Q90 0001 539331
Vale algo menos de 30 €. Es un kit con ¡22! piezas como la de la foto, además de un separador.
Espero que esto ayude a los que estén en el mismo caso que yo.
Saludos,
Gracias por compartir la info Tycho ;)
Cita de: Tycho en Septiembre 24, 2010, 00:15:41 am
Hola a todos,
Vale algo menos de 30 €. Es un kit con ¡22! piezas como la de la foto, además de un separador.
Espero que esto ayude a los que estén en el mismo caso que yo.
Saludos,
seguro k ayuda.... y para ser lo k es no me parece tan caro.....
;) y komo se te han roto ?? haceis mucho el salto del tigre ???
Cita de: colorines en Septiembre 23, 2010, 17:58:05 pm
Esperaré que se me fastidie de todo, ya lleva así un añito...
Mirando en el apartado de mercedes del foro,he visto como desmontaban el panel de la puerta para auto arreglarse el elevalunas,y se ve como hay una "membrana" pegada,o una especie de aislante.
¿Es el mismo que el del porton trasero?.
Cita de: piratilla en Septiembre 24, 2010, 06:49:44 am
Gracias por compartir la info Tycho ;)
Para eso estamos .bien
Cita de: ENANO en Septiembre 24, 2010, 09:22:48 am
seguro k ayuda.... y para ser lo k es no me parece tan caro.....
y komo se te han roto ?? haceis mucho el salto del tigre ???
.meparto
Cita de: jabemial en Septiembre 16, 2010, 17:35:25 pm
Siguiendo el tema del manos libre; he visto que hay un kit de parrot compatible con los manos libres de la serie MKi que te permite usar las teclas del volante relacionadas con el teléfono (a esto hay que unir lo que comenta Miguelare de que esos manos libres traen las conexiones para USB, IPOD,.... ¿alguien lo ha instalado? Qué tal va? ¿Aparece la información del teléfono y de la música en la pantalla del coche?
Info sobre el tema:
Parrot UNIKA - MKi
Parrot UNIKA es una interfaz que al instalarse conecta los mandos de audio del volante de tu vehículo a cualquier sistema manos libres Parrot de la serie MKi o RKi . Así podrás disponer de todas las funcionalidades de tu sistema manos libres Parrot al alcance de la mano y en cualquier circunstancia.
Inteligente, es compatible con cualquier tipo de mandos del volante. Universal, se adapta a la mayoría de los vehículos del mercado*. Simple, se instala fácil y rápidamente.
Integrada, la solución Parrot UNIKA queda totalmente invisible dentro del habitáculo.
Precio de venta: € 101,99
Saludos
atencion! que el viernes estrene el parrot 9100 y no se puede graduar ni fader ni balance.... .panico
Hola a todos, me presento ya que soy nuevo en esto, me acabo de comprar una MP que todavia no me ha llegado, me han dicho en el concesionario que seguramente en diciembre, bueno me estoy muriendo de ganas ya de tenerla.
Tras leer un monton de foros ya lo tengo todo mas o menos claro, EXCEPTO una cosa, que me tiene comida la cabeza y os aseguro que no me aclaro despues de leer todo lo posible, me dedico al ciclismo, en concreo al enduro-descenso, yo en mi vehiculo tengo acualmente un Thule de enganche del cual estoy muy contento aunque asusta vero botar tras un bache, viendo lo que hay por ahi me gusto el tema del portabicis del porton trasero, ya que no sobresale tanto del vehiculo y ademas las bicicletas que llevo son pesadas, sobre los 16 kg cada una, hay 2, y he estado viendo precios pero queria que me aconsejarais un poco, tengo dos opciones:
Comprarme por separado el pack bike por mi cuenta, portabicis, enchufe porton y el refuerzo del porton para no tener problemas.
Comprarme el pack bike de Mercedes: son 748 euros mas impuestos menos el descuento unos 800 donde viene todo lo anterior original de casa y montadito.
O tambien puede ser un mix, es decir, enchufe (190 euros aprox.) y refuerzo del porton (150 euros aprox) y portabicis por ahi.
Estoy a tiempo de pedirlo ya que no entra en produccion hasta noviembre, pero quiero saber si por el mercado de fuera puedo tener la misma calidad, mas variedad y menos precio. Tambien he de decir que yo soy un poco tronco en el tema del brico y tampoco tengo demasiado tiempo, por tanto el tema de instalatelo tu pues la verdad no me interesa.
Bueno gracias por adelantado y encantado de estar aqui y de leeros.
Tengo una duda respecto al asiento del piloto. Al girarlo no se me queda enclavado. Logicamente no gira tanto como el del copi por que detras esta el mueble, se queda a unos centimetros y cuando llega a su tope no hay manera de dejarlo en posición fija. ¿Os pasa lo mismo?
Cita de: natxo79 en Septiembre 25, 2010, 14:10:07 pm
queria que me aconsejarais un poco
Estoy a tiempo de pedirlo ya que no entra en produccion hasta noviembre
Teniendo en cuenta todo lo que dices, y sabiendo que aún estás a tiempo, sin duda lo más práctico es que encargues de origen el paquete CARRY BIKE (portabicis, luces repetidoras, enchufe y caja de herramientas) y, una vez recibida la furgo, hagas este sencillísimo brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/portabicis.html) (dos agujeros) para entrar con las bicis subidas en aparcamientos de 2 m de gálibo.
CitarTengo una duda respecto al asiento del piloto. Al girarlo no se me queda enclavado. Logicamente no gira tanto como el del copi por que detras esta el mueble, se queda a unos centimetros y cuando llega a su tope no hay manera de dejarlo en posición fija. ¿Os pasa lo mismo?
Si, en todos la viano pasa lo que tu comentas y es un coñazo cuando estas parado con algo de inclinacion.
Tiene una posible soluccion que consiste en desmontar la base giratoria y mecanizar una muesca para el enclavamiento similar a las que vienen de serie en el punto donde queda girado al maximo.
El giro de origen esta limitado por un tope mecanico que se puede retirar, es una chapa atornillada a la base giratoria.
Entonces el asiento gira con igual amplitud que el del copiloto pero hay que retirar la papelera, mover el respaldo y/o volante y jugar con la corredera del asiento.
Un poco coñazo pero merece la pena en ocasiones.
Cita de: Tycho en Septiembre 24, 2010, 00:15:41 am
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/placa-y-pieza-cama.jpg)
Finalmente, este es el código:
Q90 0001 539331
Ya te he actualizado este dato en la lista de códigos de accesorios (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/accesorios.html). Gracias por compartirlo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/141447_big.jpg)
Una pregunta Viano, sabes el código del plafonier del fluorescente? necesito uno pero sin el circuito interior.
...y una pregunta mas alguien tiene localizado la pagina donde esta el tuto para desmontar el radiocd original?
Gracias por adelantado.
Cita de: Peyo en Septiembre 25, 2010, 17:02:54 pm
Si, en todos la viano pasa lo que tu comentas y es un coñazo cuando estas parado con algo de inclinacion.
Pues si, es un coñazo y yo el otro día casí me escoño contra el salpicadero al bajar de la cama; se me giró el asiento y me dí un pequeño susto, menos mal que estoy agíl como Tarzán .meparto. Otra ñapa para la lista.
Cita de: alex castella en Septiembre 26, 2010, 10:22:33 am
Una pregunta Viano, sabes el código del plafonier del fluorescente? necesito uno pero sin el circuito interior.
Pues el código de pedido no lo sé sin desmontarlo, pero con esta foto te lo dicen en el mostrador de recambios de tu concesionario. Es la pieza número
33.
SISTEMA ELÉCTRICO PRINCIPAL:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/220852_1_big.jpg)
> Ver el resto de piezas de una
Marco Polo (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/epc.html)
Suerte.
Cita de: limoia en Septiembre 24, 2010, 18:56:47 pm
Mirando en el apartado de mercedes del foro,he visto como desmontaban el panel de la puerta para auto arreglarse el elevalunas,y se ve como hay una "membrana" pegada,o una especie de aislante.
¿Es el mismo que el del porton trasero?.
Hola, las de las puertas delanteras no las he visto, pero seguro que son las mismas que las de los portones... (membrana de plástico fino y blanco...).
Cita de: viano en Septiembre 27, 2010, 11:18:13 am
Pues el código de pedido no lo sé sin desmontarlo, pero con esta foto te lo dicen en el mostrador de recambios de tu concesionario. Es la pieza número 33.
SISTEMA ELÉCTRICO PRINCIPAL:
> Ver el resto de piezas de una Marco Polo (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/epc.html)
Suerte.
muchas gracias, ya diré precio y nº. la idea es montarlo en el asidero trasero con un panel led en su interior.
ahora mismo estoy esperando un kit de rele por radiofrecuencia para montarlo en un foco que he instalado en el portabicis, como las pickup pero mirando hacia atrás.
es este http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&Item=190439575277&Category=20597&_trkparms=algo%3DLVI%26its%3DI%26otn%3D1#ht_3025wt_908
tengo pensado alimentarlo con uno de los pilotos traseros (luz de cruce), con el mando a distancia podre encender el foco des de dentro o des de fuera, claro que mientras tenga las de cruce encendidas.
crees que tendré algún problema al conectar el foco de 55w al piloto trasero? o seria mejor buscar otro positivo, cual tengo mas cerca del portón trasero?
bueno, vuelvo a la carga con el tema de las bicis, la semana pasada estuve en el concesionario para añadir el packbike tal y como me acosejasteis, me lleve una sorpresa (buena y mala a la vez) cuando me dijeron que ya no podia añadir nada mas ya que habian adelantado la produccion a octubre, cuando la pedi me comentaron que tenia hasta medidados de octubre para añadir cosas ya que la producian era en noviembre.
Pues por una parte bien porque me llega antes, pero ahora como ellos han metido la pata les comento que me pidan el portabicis y me lo instalen en taller el sistema electrico y el hidraulico del porton, hasta ahi bien, pero me dicen que el portabicis no lo tienen en catalogo!!!!!, si que lo instalan en el pack pero no lo venden suelto!!!!!. Les he dicho que es imposible ya que si por ejemplo se rompiera donde lo cambio, o el tema de garantias....
Asi esta la cosa, me estan viendo una solucion pero la verdad es que estan muy perdidos.
Sabeis algun lugar donde vendan el portabicis westfalia, el precio en el catalogo del concesionario es de 358€, pero en la pagina de westfalia supera los 530€, porque es eso??
A malas me quedo el Fiamma que si que lo he visto en venta por alguna web y que me lo instalen por la cara, pero es muy raro todo esto de westfalia.
Bueno a ver si me echais una mano que voy un poco perdido, y en el concesionario mas todavia.
Gracias.
Cita de: alex castella en Septiembre 28, 2010, 00:36:02 am
muchas gracias, ya diré precio y nº. la idea es montarlo en el asidero trasero con un panel led en su interior.
ahora mismo estoy esperando un kit de rele por radiofrecuencia para montarlo en un foco que he instalado en el portabicis, como las pickup pero mirando hacia atrás.
es este http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&Item=190439575277&Category=20597&_trkparms=algo%3DLVI%26its%3DI%26otn%3D1#ht_3025wt_908 (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&Item=190439575277&Category=20597&_trkparms=algo%3DLVI%26its%3DI%26otn%3D1#ht_3025wt_908)
tengo pensado alimentarlo con uno de los pilotos traseros (luz de cruce), con el mando a distancia podre encender el foco des de dentro o des de fuera, claro que mientras tenga las de cruce encendidas.
crees que tendré algún problema al conectar el foco de 55w al piloto trasero? o seria mejor buscar otro positivo, cual tengo mas cerca del portón trasero?
Yo no lo sé muy bien, pero creo que si coges alimentación desde las luces es posible que la centralita de la furgo detecte una anomalía en el consumo de esa bombilla y en el salpicadero te aparecezca una alerta conforme tienes una bombilla fundida..., a ver si alguien puede aportar algo más de "luz" acerca de este asunto...
haber otra pregunta diferente.....con ke limpiais la tela fina ke recubre por ejemplo el guarnecido ke va detras de los cinturones delanteros, o la telilla ke va porla parte baja de la cama superior o donde van los focos traseros......
Cita de: MBAZUL en Octubre 01, 2010, 09:44:54 am
haber otra pregunta diferente.....con ke limpiais la tela fina ke recubre por ejemplo el guarnecido ke va detras de los cinturones delanteros, o la telilla ke va porla parte baja de la cama superior o donde van los focos traseros......
Con toallitas de bebe marca Mercadona, funcionan muy bien.
Salu2.
Buenas
Hoy saliendo del garaje escuche un ruido y me asomé a los bajos. Me he dado cuenta que el escape se ha soltado, xo creo que es del colector. No se si ahí va una brida o algo que se ha soltado o es que se ha roto por ahí. :'(
Alguien tiene fotos de los bajos que se vea el escape así como las cogidas?
Me da miedo ir a la Mercedes y me digan algo que me destroce mi economia....
A ver q me contais
Gracias
aupa sergius, unas páginas mas atrás me suena que el maestro Viano daba unas indicaciones sobre que había que revisar estas cosillas, echa un vistazo y ya te intentamos ayudar.
Cita de: Sergius en Octubre 01, 2010, 20:56:11 pm
Me he dado cuenta que el escape se ha soltado, xo creo que es del colector. No se si ahí va una brida o algo que se ha soltado o es que se ha roto por ahí.
Puede ser que te haya pasado
esto (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/escape.html):
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/181644_2_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/escape.html)
Cita de: MBAZUL en Octubre 01, 2010, 09:44:54 am
haber otra pregunta diferente.....con ke limpiais la tela fina ke recubre por ejemplo el guarnecido ke va detras de los cinturones delanteros, o la telilla ke va porla parte baja de la cama superior o donde van los focos traseros......
Como dice able con toallitas....pero si se te resiste...nosotros compramos en la ferreteria un espray para limpiar tapicerias, y es milagroso... nosotros teniamos encima de la cocina mancha de café,unas frotaditas y como nuevo!
Cita de: dvd8d8 en Octubre 02, 2010, 17:20:53 pm
Como dice able con toallitas....pero si se te resiste...nosotros compramos en la ferreteria un espray para limpiar tapicerias, y es milagroso... nosotros teniamos encima de la cocina mancha de café,unas frotaditas y como nuevo!
tengo un limpia tapicerias de la marca KRAFT y lo probe y mejor ni hablar no se si lo aplike mal o yo ke se, pero la manca se multiplico por dos, menos mal ke es en sitio ke mas o menos esta dicimulado, sino me meto un tiro .panico
Cita de: MBAZUL en Octubre 01, 2010, 09:44:54 am
haber otra pregunta diferente.....con ke limpiais la tela fina ke recubre por ejemplo el guarnecido ke va detras de los cinturones delanteros, o la telilla ke va porla parte baja de la cama superior o donde van los focos traseros......
Sin duda, con este producto
Multiclean Innotec del que ya se ha hablado muchas veces en el foro y que se pide en el teléfono de Cubelles (B) que aparece en la foto de abajo. Quien te atienda te da un móvil del distribuidor más cercano a tu casa y esa persona te manda un mínimo de 6 botes (unos 60 € todos) que te valen para un montón de años y también los puedes usar como quitamanchas antes de meter las prendas en casa a la lavadora.
Para mayor comodidad, te lo mandan sin problema y luego te lo cobran por domiciliación bancaria a tu cuenta.
El producto es una
espuma blanca que se deja actuar unos 10 minutos y luego se cepilla en seco y lo quita todo-todo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/121328_3_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/121519_3_big.jpg)
Nosotros usamos desde hace seis años este spray. Cuando nos entregaron la
furgo, el chico del concesionario estaba quitando una manchita de grasa con este producto y fue providencial el preguntarle.
buf vianote ahs pasado no???? .meparto, son 60eurasos hermano y ke hago yo con seis botes, si ya se ke no caduca y ke duraran mas ke la furgo...pero ahora mismo 60€ :-X
probare con las toallitas haber, pero tendra ke haber algo de efectivo y mas asekible no???..... .panico
Cita de: MBAZUL en Octubre 02, 2010, 18:06:24 pm
ke hago yo con seis botes, si ya se ke no caduca
En nuestro caso, compramos el mínimo de 6 botes (a
diez euritos cada bote) y nos ha servido para varios amigos con coches y furgos con muchas manchas pendientes...
Si uno se organiza con varias personas, no hay por qué tener más de uno o dos botes. Que además duran un montón. Y, como he dicho antes, quita también milagrosamente las manchas de la ropa normal de casa. Visto de ese modo, seguramente sale más barato y con mejores resultados que otros productos. :)
Cita de: viano en Octubre 02, 2010, 17:20:25 pm
Puede ser que te haya pasado esto (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/escape.html):
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sergius/181644_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/escape.html)
Que va, ayer me llve un rato debajo de la furgo investigando y lo que se ha roto es el escape, un poco antes del silenciador, en una union que hay por ahí. Voy a intentar ponerle unas bridas de esas grandes a ver si aguanta. Si no tendré que soldar. Espero no tener que desmontarlo todo para tener que soldar
Creeis que con la brida aguantará???
buenas
Para limpiar las telas va muy bien agua caliente con un poco de amoniaco de uso doméstico.
Saludos
Cita de: jabemial en Octubre 03, 2010, 18:30:59 pm
buenas
Para limpiar las telas va muy bien agua caliente con un poco de amoniaco de uso doméstico.
Saludos
buff no se comera el amoniaco la tela????vale probre con las toallitas y con el amoniaco....
Yo he limpiado toda la tapicería con volvone diluido en agua y frotando con un cepillo y me ha quedado bien limpio todo y no se ha estropeado nada. El volvone es una especie de amoniaco perfumado que cuesta menos de dos euros la botella en cualquier súper o droguería o tienda China, en el mismo envase viene la dilución para limpiar según que cosas. Tengo que pegar un repasito a alguna mancha que no ha salido del todo pero el resultado es muy bueno. Eso si; hay que hacerlo en sitios bien ventilados y dependiendo de la temperatura y la humedad tarda horas en secarse bien.
Buenas
Es cuestión de echar un chorrito en el agua (un par de litros de agua caliente) y deja todo como nuevo sin comerse nada.
Lo de la recomendación de que sea en sitio ventilado a seguirla que si no acabas .loco1
Saludos
Aupa!!
alguien ha montado derivabrisas en las ventanas delanteras de la viano? .confuso2 llegan a cerrar bien las ventanas? .confuso2 no fuerzan el motor elevalunas? .confuso2
En caso positivo, dónde las habeis conseguido? precio..
Un saludo!!
Citaralguien ha montado derivabrisas en las ventanas delanteras de la viano? llegan a cerrar bien las ventanas? no fuerzan el motor elevalunas?
En caso positivo, dónde las habeis conseguido? precio..
SI, SI. NO
En el concesionario, No me acuerdo... .meparto .meparto
Hace ya dos años y ningún problema, muy recomendable llevar derivabrisas.
Cita de: txio en Octubre 04, 2010, 20:28:10 pm
Aupa!!
alguien ha montado derivabrisas en las ventanas delanteras de la viano? .confuso2 llegan a cerrar bien las ventanas? .confuso2 no fuerzan el motor elevalunas? .confuso2
En caso positivo, dónde las habeis conseguido? precio..
Un saludo!!
yo tengo los de mercedes y no los recomiendo!!!! sufre un montón el motor, y por cada 5 veces que subo el cristal 2 o 3 revota. hace 8 meses que los tengo, yo también pregunte y la mayoría de gente le funcionaban bien, ...el caso es que los míos van fatal
Viano una pregunta mas, es que estoy liado con el tema de la iluminación, resulta que haciendo pruebas con los cables que hay dentro del asidero inferior (preinstalacion plafon) he averiguado que no funciona como yo creí, corrígeme si me equivoco, se puede encender de dos modos, ya que tiene 2 positivos, uno de ellos siempre tiene corriente, este sera para encender des del mismo aplique, y el otro des de la consola central, pero lo que me sorprende es que solo se enciende si apago el plafon central inferior, yo creía que se encendería como el plafon central inf. al abrir las puertas, no se si me entiendes..., resumiendo que cuando cierro puertas el central se apaga y el nuevo se enciende y al abrir puertas a la inversa.
.loco1 que lio yo queria que se encendiera todo a la vez .panico
viano, he encontrado tu post donde explicas que se enciende de tres maneras...., pues tendré que seguir investigando, pues no quiero comprar el plafon original, y quiero conectarlo igual.
el caso es que son tres cables uno sera la masa y los otros serán positivos para conmutar pero no consigo que se encienda al mismo tiempo que la luz central.
si no lo consigo tendré que comprar el original
video demostracion http://www.youtube.com/user/napsitrealex?feature=mhum
la idea, como comente, era comprar otro plafon igual al del fluorescente y montarlo pero con un panel led, y de este ultimo panel led sacar un cable que ya tengo pasado asta el otro plafon, dejando igualmente el fluorescente, de esta manera al abrir puertas tendría luz en tres sitios. *imagen borrada por el servidor remoto
yo tengo puesto el derivabrisas y guay, al princio el cristal se atascaba y se bajaba, pero lo solucione poniendole unas piezas metalicas en forma du, ke lo ke hace es separar el cristal de la goma y este a su vez se introduce dentro de dicha "u"
Gracias por los cometarios de los derivabrisas!! ;D
la buena tiene pinta de ser ir a la mercedes, para poder reclamar si no acoplan bien.. .malabares
Un saludo!!
Aupa,
Puede que os interese lo que he publicado en el siguiente link. Es la crónica de la reprogramación de mi viano 2.0.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=204291.0#new
Un saludo!!
asta que no termine con las luces no me pondré, pero la cosa va por aquí....
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: limoia en Septiembre 18, 2010, 10:46:42 am
He pensado pillarme uno de desguace e instalarlo yo mismo.
¿Es muy dificil desmontar el panel del porton trasero?,¿como lo deveria hacer?.
Si finalmente te animas a sustituir tú mismo el motor del limpialuneta, no estaría mal que siguieras todos los consejos que te han comentado por aquí y no pases por alto las instrucciones oficiales de desmontaje de la marca. Te las paso todas a través del servicio de descargas gratuitas de
nuestra web (http://www.enciclofurgo.com):
CÓMO DESMONTAR CORRECTAMENTE EL MOTOR DEL LIMPIALUNETA DE UNA VIANO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/010556_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero1.pdf)
INSTRUCCIONES OFICIALES:1 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero1.pdf)|2 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero2.pdf)|3 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero3.pdf)|4 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero4.pdf)|5 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero5.pdf)|6 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero6.pdf)|7 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero7.pdf)|8 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero8.pdf)|9 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero9.pdf)|10 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero10.pdf)|11 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero11.pdf)|12 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero12.pdf)|13 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero13.pdf)|14 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero14.pdf)|15 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero15.pdf)|16 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero16.pdf)|17 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero17.pdf)|18 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero18.pdf)|19 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero19.pdf)|20 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero20.pdf)|21 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero21.pdf)|22 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero22.pdf)|23 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero23.pdf)|24 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero24.pdf)|25 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero25.pdf)|26 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero26.pdf)|y 27 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero27.pdf)
Suerte.
Acabo de recoger la furgo que la tenia a cambiar pastillas de freno, delanteras y traseras.
Me han cobrado 212 Euros IVA incluido.
Esta bien de precio? Que creeis?
Cita de: viano en Octubre 07, 2010, 10:24:04 am
Si finalmente te animas a sustituir tú mismo el motor del limpialuneta, no estaría mal que siguieras todos los consejos que te han comentado por aquí y no pases por alto las instrucciones oficiales de desmontaje de la marca. Te las paso todas a través del servicio de descargas gratuitas de nuestra web (http://www.enciclofurgo.com/):
Yo ya me lo he bajado, supongo que tarde o temprano me hará falta y así ya no lo tengo que buscar...
Gracias.
Cita de: colorines en Octubre 07, 2010, 13:21:05 pm
Yo ya me lo he bajado, supongo que tarde o temprano me hará falta y así ya no lo tengo que buscar...
Gracias.
de donde te lo has bajado? en la pagina de viano no encuentro nada, ahi hay manuales de desmontar paneles, plafones etc?
un saludo
Cita de: inixio
de donde te lo has bajado? en la pagina de viano no encuentro nada, ahi hay manuales de desmontar paneles, plafones etc?
un saludo
Te vuelvo a pasar los enlaces para descargar ;D :
INSTRUCCIONES OFICIALES:1 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero1.pdf)|2 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero2.pdf)|3 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero3.pdf)|4 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero4.pdf)|5 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero5.pdf)|6 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero6.pdf)|7 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero7.pdf)|8 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero8.pdf)|9 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero9.pdf)|10 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero10.pdf)|11 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero11.pdf)|12 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero12.pdf)|13 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero13.pdf)|14 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero14.pdf)|15 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero15.pdf)|16 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero16.pdf)|17 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero17.pdf)|18 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero18.pdf)|19 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero19.pdf)|20 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero20.pdf)|21 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero21.pdf)|22 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero22.pdf)|23 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero23.pdf)|24 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero24.pdf)|25 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero25.pdf)|26 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero26.pdf)|y 27 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/porton%20trasero27.pdf)
Oooooh! ,vaya, no lo habia visto.Aun ni lo he abierto,pero gracias mil Viano, tio.Que bien.No me lo puedo ni de creer. :o
Tendra que ser mi proximo curro. .bien
Cada vez que sisito tu web Viano, que quedo más sorprendido.. :o
Mi nivel de brico es bajopero me vendría muy bien saber cómo desmontar las partes superficiales, muebles, plásticos...
¿existe algún manual en pdf como el recién posteado acerca del desmontaje de todas las partes? ¿Cómo se podría conseguir?
Un saludo!
Tema tracción trasera:
Supongo que no seré el primero en quedarse derrapando en arena, barro o nieve, no? :roll:
Quitando la solución de las cadenas para el último caso, tenéis algún truco para salir del paso?
Nosotros hemos probado a quitar el ESP, que el copiloto se suba al bordillo del maletero agarrado al portabicis dando más peso al eje trasero, y meter todo tipo de objetos bajo las ruedas(piedras, trapos,...)
Me compré una eslinga de remolcar para pedir que me remolquen para la siguiente vez...
Tenéis planchas de desatascado? dónde las habeis conseguido? Dónde las metéis?
Algún otro truco?
Vamos acojonados a la mínima que nos salimos de las pistas..
Un saludo!!
¡¡¡OJO!!! hace tiempo comente que me entraba agua por el porton trasero y pensaba que era de las cortinas, bueno, pues ya he descubierto por donde entra (ventajas de ser lunero 8) ) en la 3ª luz de freno, que se sujeta por 3 tonillos torx 20, cuando la desmontas, los cables de la luz entran en un agujero grande de pelotas y viene recubierto por la clasica esponjilla guarra que funciona 2 años maximo, la entrada de agua era tan grande que asustaba, para que os hagais una idea, con los guarnecidos desmontados, tal que caia el agua de la manguera caia a la misma velocidad para adentro, cuando tienes los guarnecidos apenas se aprecia la entrada, solo ves el avance de la cama empapado y el guarnecido del porton, el gris oscuro, chorreando agua, la solucion, desmontar la luz, cubrir el hueco con un taponcito de goma de su diametro, utilizado mucho para los elevalunas y una cantidad industrial de "butilo" (que es como una especie de masilla, como el moco de pavo pero mejorao) y despues de muchas pruebas... solucionado.
si alguno se da cuenta del problema y le entra agua, estaré encantado de dejarle un poco de mi butilo, que me visite al taller si es de madrid, y si no es de madrid... bueno, pues ya le ayudaré de alguna manera.
un saludaco ;D
txio me interesa el tema que nosotros somos muy de monte y de skiar y por falta de pasta no hemos pillado traccion total
ya esta puesto el foquito
(http://lh4.ggpht.com/_UnNSnySCz1g/TLDZh8xYDnI/AAAAAAAAJdM/XWazl8IczSI/s144/DSC09689.JPG" height="108" width="144")
mas fotos http://picasaweb.google.es/alexcastella/Subtaller#5526155937686432354
http://picasaweb.google.es/alexcastella/Subtaller#5526156000996369906
http://picasaweb.google.es/alexcastella/Subtaller#5526156056956245842
se enciende des de un mando a distancia http://cgi.ebay.com/12V-15AMP-Relay-Kit-Remote-Control-DC-Connector-RM02_W0QQitemZ190452145577QQcategoryZ20597QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m444QQ_trkparmsZalgo%3DCRX%26its%3DC%252BS%26itu%3DSI%252BUA%252BLM%252BLA%26otn%3D5%26ps%3D63%26clkid%3D5103130351731774751#ht_3025wt_902
y a parte le puesto un interruptor de do fases, de modo que en una posición se enciende ese foco y en la otra mande corriente a un cable donde de momento no tengo nada, pero puede que conecte algun tipo de luz con ventosa o imán para iluminar el lateral si ceno fuera...
a si! hace unos meses aparco una T5 detras de mi MP, que curioso...y del mismo tono pero en diferente color..
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: kurly en Octubre 09, 2010, 18:07:02 pm
txio me interesa el tema que nosotros somos muy de monte y de skiar y por falta de pasta no hemos pillado traccion total
yo también me quede tirado, eso si, la grúa 4x4 también se quedo...., tuvimos que llamar un tractor, entre uno y otro me dejaron la alineación echa un cromo, y suerte que tuve y no se porque me dio por revisar el estado de la calefaccion estacionaria, el tubo de escape estava rellenito de barro, incluso me dado cuenta recientemente que el gancho por donde me arrastraron esa algo doblado.
*imagen borrada por el servidor remotofue de noche y me toco dormir hay mismo
jooder!!
y cómo cojonia llegaste hasta allí? jeje... ;)
he oido la leyenda urbana de que mercedes quiso mejorar la distribución de peso adelante/atras del modelo anterior al actual para mejorar la tracción, pero no se yo... :roll:
qué tiene de mejor la tracción trasera? ???
Cita de: alex castella en Octubre 07, 2010, 01:33:31 am
asta que no termine con las luces no me pondré, pero la cosa va por aquí....
*imagen borrada por el servidor remoto
Buenos pues ahora q ya tienes la luz, ya no explicaras como piesas hacerte esa pedazo de bodega, la puerta de acceso parece brutal.
Salu2.
Cita de: txio en Octubre 10, 2010, 16:39:27 pm
jooder!!
y cómo cojonia llegaste hasta allí? jeje... ;)
he oido la leyenda urbana de que mercedes quiso mejorar la distribución de peso adelante/atras del modelo anterior al actual para mejorar la tracción, pero no se yo... :roll:
qué tiene de mejor la tracción trasera? ???
yo creo que mejor solo tiene una cosa, y solo una porque en vehículos como los nuestros es obvio que las ventajas deportivas son nulas...., creo que es mejor que la tracción delantera por la sencillez mecánica y desahogo de las piezas y disposición de la caja de cambio.
y he escuchado almenos a dos mecánicos que prefieren trabajar con vehiculos t. trasera que delantera
en ese barrizal ni delantera, ni trasera ni 4x4
esta noche he sacado el corcho, ahora toca pensar en que material utilizare para fabricar la tapa, puede que PVC, aluminio o contrachapado, después lo forrare con algun tipo de polipiel gris, el contrachapado seria mi ultima opción por el grosor. dentro de la bodega utilizare pvc y le daré la forma con un decapador de aire caliente, aprovechare todo el fondo posible y no creo que me ponga a aislar esa zona, seria lo único aislado de la furgo que tendría y tampoco soy de mucho frio...
opiniones, ideas? venga venga antes que me ponga
http://picasaweb.google.es/lh/photo/lwV09CjRvielu104a4Rtww?feat=directlink
http://picasaweb.google.es/lh/photo/zlCjJnS0-fTN5UD-2KkZWw?feat=directlink
trabajos en pvc para mi mano tonta
(una parálisis)
http://picasaweb.google.es/alexcastella/ApaO#
Cita de: alex castella en Octubre 11, 2010, 00:48:59 am
esta noche he sacado el corcho, ahora toca pensar en que material utilizare para fabricar la tapa, puede que PVC, aluminio o contrachapado, después lo forrare con algun tipo de polipiel gris, el contrachapado seria mi ultima opción por el grosor. dentro de la bodega utilizare pvc y le daré la forma con un decapador de aire caliente, aprovechare todo el fondo posible y no creo que me ponga a aislar esa zona, seria lo único aislado de la furgo que tendría y tampoco soy de mucho frio...
opiniones, ideas? venga venga antes que me ponga
http://picasaweb.google.es/lh/photo/lwV09CjRvielu104a4Rtww?feat=directlink
http://picasaweb.google.es/lh/photo/zlCjJnS0-fTN5UD-2KkZWw?feat=directlink
trabajos en pvc para mi mano tonta
(una parálisis)
http://picasaweb.google.es/alexcastella/ApaO#
Y una pregunta tonta... sí haces la bodega como en el esquema sólo se puede abrir con los asientos a tope hacia delante o con la cama hecha, no?.
Cita de: CARPEDIEM en Octubre 11, 2010, 08:16:26 am
Y una pregunta tonta... sí haces la bodega como en el esquema sólo se puede abrir con los asientos a tope hacia delante o con la cama hecha, no?.
si es una cosa que me perturbo vastante esta noche .confuso2 , creo que le pondré algún tipo de fijación para que esa tapa salga entera, osea sin bisagra,
de este modo se podra abrir siempre.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alex/cierre2000_big.jpg)
Buenas, hoy he recibido este aviso del ministerio del interior, por si a alguien le interesa.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=204719.msg1868912#msg1868912
Saludos
Cita de: alex castella en Octubre 11, 2010, 10:29:14 am
Yo tengo quitado el corcho, puesto un aislante y tal como tenemos muchos hecho, y la verdad que desde la tapa que trae de serie se accede bastante bien.
Yo llevo la herramienta, los triangulos, los cables 220, los líquidos del poti...y lo bueno es que no necesitas tocar el asiento para acceder.
Hola a todos os comento una incidencia haber que opinais:
Tengo una mp 2.0 con 10.000 km, la he llevado al concesionario por segunda vez porque tiene un ruido. Es como si las pastillas de freno rozaran ,al ir hacia delante apenas suenan, pero
aparcando en el parking dando marcha atrás y girando hacia la derecha a tope el sonido es más que evidente.
La primera vez en el concesionario me limpiaron los discos de frenos delanteros y ahora esta vez dicen que me han echado una grasa especial en los traseros y me han cambiado los
latiguillos y que un técnico les ha comentado que probablemente sea por la acumulación de polvo entre la pastilla y el disco. Al limpiado el disco, dándolo por solucionado me la he traído a casa, habré rodado unos 3 km, y al aparcarla en el parking me ha vuelto a sonar. Qué opináis, sabéis algo de esto?, Gracias.
Cita de: txio en Octubre 09, 2010, 12:40:00 pm
Tema tracción trasera:
Supongo que no seré el primero en quedarse derrapando en arena, barro o nieve, no? :roll:
Quitando la solución de las cadenas para el último caso, tenéis algún truco para salir del paso?
Nosotros hemos probado a quitar el ESP, que el copiloto se suba al bordillo del maletero agarrado al portabicis dando más peso al eje trasero, y meter todo tipo de objetos bajo las ruedas(piedras, trapos,...)
Me compré una eslinga de remolcar para pedir que me remolquen para la siguiente vez...
Tenéis planchas de desatascado? dónde las habeis conseguido? Dónde las metéis?
Algún otro truco?
Vamos acojonados a la mínima que nos salimos de las pistas..
Un saludo!!
Hola Txio,
Yo uso estas cadenas:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Goclaws.jpg)
Con ellas parece un 4x4...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/201844_big.jpg)
Vengo de la ITV (2ª inspección, la del 6º año) con un cabreo del quince.
Gástate 600 eurazos en el portabicicletas Westfalia, presuntamente homologado para ser empleado en las Viano que se comercializan en España, para que el inspector de la ITV de turno te diga que son antirreglamentarios en las ópticas repetidoras los catadióptricos triangulares, que se reservan exclusivamente a la señalización de remolques.
Me ha tocado volver con ellas desmontadas y, ya con mi inspección favorable en la mano, las he vuelto a montar allí mismo. Total: cuatro horas perdidas y algún sinvergüenza en algún alto despacho que ha dado por buena una cosa que no lo es, o al contrario, un tocagüevos de la estación que a golpe de sello de INSPECCIÓN DESFAVORABLE avasalla a sus desorientados súbditos.
Por más que le he dicho todas las razones del mundo, no ha habido manera hasta que no lo he desmontado:
- Que en la primera inspección en la misma estación, con el mismo portabicis puesto, no pusieron ningún reparo
- Que el portabicis no es más que un accesorio, que puede o no llevarse, y que por tanto no tiene relevancia a la hora de pasar la inspección
- Que el accesorio es original de fábrica y que tiene contraseña de homologación en vigor
- Que en todo caso, si fuese sancionable, el problema lo tendría yo con los agentes encargados de la vigilancia del tráfico y no con una inspección que resultaba favorable en todo lo demás
Al final, me fui con la pegatina pegada, pero harto de colas y papeleos. Para más INRI, como no se enteran de nada, se han puesto a buscar el número de bastidor (que está en el poste B derecho) en el compartimento del filtro del aire acondicionado. Cuando me he dado cuenta, al cerrarlo, me han partido una pestaña de la tapa :o y nos ha tocado dar parte al seguro de ellos para que me lo repongan nuevo. :(
Y luego nos quejamos del caos de Nápoles. Vaya país.
Cita de: viano en Octubre 15, 2010, 20:35:03 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/carpediem/201844_big.jpg)
Vengo de la ITV (2ª inspección, la del 6º año) con un cabreo del quince.
Gástate 600 eurazos en el portabicicletas Westfalia, presuntamente homologado para ser empleado en las Viano que se comercializan en España, para que el inspector de la ITV de turno te diga que son antirreglamentarios en las ópticas repetidoras los catadióptricos triangulares, que se reservan exclusivamente a la señalización de remolques.
Me ha tocado volver con ellas desmontadas y, ya con mi inspección favorable en la mano, las he vuelto a montar allí mismo. Total: cuatro horas perdidas y algún sinvergüenza en algún alto despacho que ha dado por buena una cosa que no lo es, o al contrario, un tocagüevos de la estación que a golpe de sello de INSPECCIÓN DESFAVORABLE avasalla a sus desorientados súbditos.
Por más que le he dicho todas las razones del mundo, no ha habido manera hasta que no lo he desmontado:
- Que en la primera inspección en la misma estación, con el mismo portabicis puesto, no pusieron ningún reparo
- Que el portabicis no es más que un accesorio, que puede o no llevarse, y que por tanto no tiene relevancia a la hora de pasar la inspección
- Que el accesorio es original de fábrica y que tiene contraseña de homologación en vigor
- Que en todo caso, si fuese sancionable, el problema lo tendría yo con los agentes encargados de la vigilancia del tráfico y no con una inspección que resultaba favorable en todo lo demás
Al final, me fui con la pegatina pegada, pero harto de colas y papeleos. Para más INRI, como no se enteran de nada, se han puesto a buscar el número de bastidor (que está en el poste B derecho) en el compartimento del filtro del aire acondicionado. Cuando me he dado cuenta, al cerrarlo, me han partido una pestaña de la tapa :o y nos ha tocado dar parte al seguro de ellos para que me lo repongan nuevo. :(
Y luego nos quejamos del caos de Nápoles. Vaya país.
La verdad es que ese tema lo habia comentado yo con algún forero hace un tiempo, el llevaba el mismo que tu y yo el normal. Tecnicamente es cierto que son para remolques, pero me parece una tocada de webos increible, y más viendo las ford transit dedicadas al robo de cable que circulan por ahi con su itv pasada.... .malabares.
Joder Viano, vaya mala suerte, te ha tocado el tocapelotas de turno :roll:
Viano, Yo también creo que ha sido mala suerte que te haya tocado el tio ese...
Tycho, joder con las GoClaws..
http://www.furgovw.org/index.php?topic=178001.0
desde cuando las llevas? es tan bueno el resultado tras los años?
El tema es que ya he jodido dos juegos de cadenas, unas metáticas autotensables, y unas de tela... y de ponerme a comprar cadenas este invierno, estas podrían matar dos pajaros de un tiro, o tres, nieve, arena y barro, jeje..
Gracias!!
Cita de: maquinilla en Octubre 15, 2010, 19:21:00 pm
Hola a todos os comento una incidencia haber que opinais:
Tengo una mp 2.0 con 10.000 km, la he llevado al concesionario por segunda vez porque tiene un ruido. Es como si las pastillas de freno rozaran ,al ir hacia delante apenas suenan, pero
aparcando en el parking dando marcha atrás y girando hacia la derecha a tope el sonido es más que evidente.
La primera vez en el concesionario me limpiaron los discos de frenos delanteros y ahora esta vez dicen que me han echado una grasa especial en los traseros y me han cambiado los
latiguillos y que un técnico les ha comentado que probablemente sea por la acumulación de polvo entre la pastilla y el disco. Al limpiado el disco, dándolo por solucionado me la he traído a casa, habré rodado unos 3 km, y al aparcarla en el parking me ha vuelto a sonar. Qué opináis, sabéis algo de esto?, Gracias.
Ese sonido que tienes también lo tenia la mía.Pero solo ocurría cuando giraba el volante a tope.Pero yo creo que es normal.No se que te dirán los expertos.
Cita de: txusmari en Octubre 15, 2010, 21:32:09 pm
Ese sonido que tienes también lo tenia la mía.Pero solo ocurría cuando giraba el volante a tope.Pero yo creo que es normal.No se que te dirán los expertos.
ya no lo tienes ¿ como se te quito?
Cita de: txio en Octubre 15, 2010, 21:12:02 pm
Viano, Yo también creo que ha sido mala suerte que te haya tocado el tio ese...
Tycho, joder con las GoClaws..
http://www.furgovw.org/index.php?topic=178001.0
desde cuando las llevas? es tan bueno el resultado tras los años?
El tema es que ya he jodido dos juegos de cadenas, unas metáticas autotensables, y unas de tela... y de ponerme a comprar cadenas este invierno, estas podrían matar dos pajaros de un tiro, o tres, nieve, arena y barro, jeje..
Gracias!!
http://www.vancomfort.co.uk/goclaw.html
Cita de: txio en Octubre 15, 2010, 21:12:02 pm
Tycho, joder con las GoClaws..
http://www.furgovw.org/index.php?topic=178001.0
desde cuando las llevas? es tan bueno el resultado tras los años?
El tema es que ya he jodido dos juegos de cadenas, unas metáticas autotensables, y unas de tela... y de ponerme a comprar cadenas este invierno, estas podrían matar dos pajaros de un tiro, o tres, nieve, arena y barro, jeje..
Gracias!!
Las tengo desde el 2006.
Sólo las he usado en arena, y en contadas ocasiones, pero me consta que van bien en nieve, barro, ....
En arena, con la marco polo enterrada hasta el chasis, sale a la primera, parece que tenemos tracción total.
Saludos,
Cita de: txio en Octubre 15, 2010, 21:12:02 pm
Viano, Yo también creo que ha sido mala suerte que te haya tocado el tio ese...
Tycho, joder con las GoClaws..
http://www.furgovw.org/index.php?topic=178001.0
desde cuando las llevas? es tan bueno el resultado tras los años?
El tema es que ya he jodido dos juegos de cadenas, unas metáticas autotensables, y unas de tela... y de ponerme a comprar cadenas este invierno, estas podrían matar dos pajaros de un tiro, o tres, nieve, arena y barro, jeje..
Gracias!!
Hola a ver si puedes leer este links. Intento pasarlo despues de tu mensaje como citacion , pero creo que me sale directo en la tuya.
Esto es la direccion de GoClaws , te puede interesar , tiene un aviso importante
Hasta pronto
http://www.vancomfort.co.uk/goclaw.html
Cita de: maquinilla en Octubre 15, 2010, 23:55:05 pm
ya no lo tienes ¿ como se te quito?
Lo que no tengo es la furgo ;D.Pero el sonido que te digo se produce al forzar la dirección a tope.Yo no le dí mayor importancia.
Cita de: alex castella en Octubre 10, 2010, 20:38:42 pm
yo creo que mejor solo tiene una cosa, y solo una porque en vehículos como los nuestros es obvio que las ventajas deportivas son nulas...., creo que es mejor que la tracción delantera por la sencillez mecánica y desahogo de las piezas y disposición de la caja de cambio.
y he escuchado almenos a dos mecánicos que prefieren trabajar con vehiculos t. trasera que delantera
en ese barrizal ni delantera, ni trasera ni 4x4
Creo, que ademas la tracción trasera aporta mayor maniobrabilidad, es decir, no sé vosotros yo noto gira mucho...
CitarCreo, que ademas la tracción trasera aporta mayor maniobrabilidad, es decir, no sé vosotros yo noto gira mucho...
Con buena adherencia dicen que algo si aporta la propulsion a mejorar el giro, pero el pequeño radio de giro de este vehiculo comparado con otros es por su diseño, uno de los puntos a favor para la M.P. Las ruedas no solo giran sino que tambien se inclinan y esto favorece la maniobrabilidad. En suelo con poca adherencia haciendo un maniobra de giro un traccion delantera es mucho mas fiable que la propulsion trasera que tiende a "trompear por defecto" al empujar de atras.
Hay un aviso importante en el sistema GoClaws que dice que NO recomiendan su uso en nieve en NINGUNA circunstancia:
***********************PLEASE READ BEFORE PURCHASING:
Important Notices:
LEGAL: Mk 2 GoClaws do not currently have the necessary TUV approval which can be a legal requirement for 'driving / re-start devices' within some EU countries (snow). Please check before purchasing.
SAFETY: Also note that the Mk 2 GoClaws incorporates nylon straps, which under prolonged use in sub zero temperatures may become brittle.
Therefore for the above reasons we do not recommend that you use GoClaws in snow conditions in any circumstances.
Además dice, que su uso prolongado a temperaturas por debajo de 0 grados las vuelve frágiles y se pueden romper.
Buenas .
me interesa bastante el tema de las cadenas , alguien tiene estas aunque son muy caras pero ya sae sabe lo barato a la larga sale caro .
http://accesorios.latiendadelcoche.com/spike-spider-la-cadena-rapida/.
PD: Si tenes algun conocido con una viano fun corta y tiene puesto toldo , me podriais decir donde lo ha comprado.
muchas gracias
Hola a todos ,
Ayuda.....
Esta mañana al poner en marcha el limpiaparabrisas trasero de la camper ( caía chaparron en Mallorca ), empezo a hacer de las suyas.
Arrancaba y se paraba en medio , sin terminar el trayecto.
Lo intentamos varias veces mas , e igual , arrancaba y se paraba donde le daba la gana a media vuelta.
A alguien le ha pasado lo mismo ???
Cual es el problema ???
Gracias a ver si me solucionais el asunto....
Hasta pronto
Cita de: currini en Octubre 17, 2010, 09:47:23 am
Hay un aviso importante en el sistema GoClaws que dice que NO recomiendan su uso en nieve en NINGUNA circunstancia:
***********************PLEASE READ BEFORE PURCHASING:
Important Notices:
LEGAL: Mk 2 GoClaws do not currently have the necessary TUV approval which can be a legal requirement for 'driving / re-start devices' within some EU countries (snow). Please check before purchasing.
SAFETY: Also note that the Mk 2 GoClaws incorporates nylon straps, which under prolonged use in sub zero temperatures may become brittle.
Therefore for the above reasons we do not recommend that you use GoClaws in snow conditions in any circumstances.
Además dice, que su uso prolongado a temperaturas por debajo de 0 grados las vuelve frágiles y se pueden romper.
Habrá que informarse del tema antes de comprarlas...
Gracias!!
CitarTherefore for the above reasons we do not recommend that you use GoClaws in snow conditions in any circumstances.
Hay que joderse, cuando las compramos las vendían para todo uso NIEVE/BARRO/ARENA, y aún hoy se siguen vendiendo como cadenas para nieve...
http://www.goclaws.cl/index.html
http://www.autohispania.com/sistema-cadena-nieve-goclaws-talla-p-52748.html
http://www.youtube.com/v/_O_TIjQFARo?fs=1&hl=es_ES
http://www.youtube.com/v/mhA2KSrxIjw?fs=1&hl=es_ES
para mi que les habrán "tumbado" la homologación para nieve o algo así.
No se si has visto la compra conjunta que en su día se hizo de las cadenas Thule. Siempre pensé que las Goclaws servían para todo pero el tema hielo y la posiblilidad de que se rompieran las partes plásticas de las Goclaws me hizo entrar también en esta compra de unas buenas cadenas metálicas..... son los dos tipos de cadenas que llevo, las Thule y las Goclaws (No las he gastado en nieve, aunque ha faltado poco en algunas ocasiones).
http://www.furgovw.org/index.php?topic=154987.msg1087349#msg1087349
Citarbueno, nieve no había para probarlas pero.... si os sirve un montaje a un par de grados
La caja donde vienen parece resistente, cierra bien y se transporta fácil (teniendo en cuenta lo que pesan).
El tamaño es un poco grande para guardarla por la furgo pero.... si la hacen mas pequeña no caben dentro las cadenas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/Cadenas_de_nieve_Thule_1.jpg)
Cuando sacas una de las cadenas ves que es muy sólida y se extiende muy fácil sin tendencia a enredarse
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/Cadenas_de_nieve_Thule_2.jpg)
El montaje es extremadamente sencillo y no hace falta mover el vehículo.... para alguien que nunca ha puesto cadenas metálicas como yo, solo he tenido que echar un vistazo a las instrucciones en el reverso de la caja y he tardado ¡3 minutos en ponerla!.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/Cadenas_de_nieve_Thule_3.jpg)
Esta última foto es de la parte interior con las cadenas ya puestas... esa pieza metálica parece un poco grande pero en principio no tendría por qué dar problemas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/Cadenas_de_nieve_Thule_4.jpg)
Si el montaje es rápido, el desmontaje el fulminante .... tiras de una pieza de plástico y ¡se caen solas! (espero que el sistema sea seguro y no "desmonte" por su cuenta).
La única pega es que has de mirar para parar con la pieza de plástico en la parte superior, de lo contrario tendrás cadena pisada cuando tires de la pieza y tocará mover el vehículo sobre las cadenas desmontadas para poder recogerlas.
Pues eso, la gente que tenga la suerte de estar de vacaciones que las pruebe "en acción", por mi parte creo que ya voy servido de sobras: Las Goclaws como "cadenas" de todo el año para DESATASCOS (agua, barro, hierba, nieve blanda) y las Thule para llevar en invierno como CADENAS para circular con nieve, nieve dura, hielo.
un saludo, josejuan
Aupa Viano, a nosotros tambien nos ha pasado lo mismo y nos dijeron que teniamos que cambiar los focos y poner unos que no tenga el triangulo
Cita de: kurly en Octubre 17, 2010, 10:47:24 am
Buenas .
me interesa bastante el tema de las cadenas , alguien tiene estas aunque son muy caras pero ya sae sabe lo barato a la larga sale caro .
http://accesorios.latiendadelcoche.com/spike-spider-la-cadena-rapida/.
PD: Si tenes algun conocido con una viano fun corta y tiene puesto toldo , me podriais decir donde lo ha comprado.
muchas gracias
Ouuh yeah!.Un poquito mas atras unas dos o tres paginas el amigo colorines(gran conocedor de las tripas de estos aparatos)y Viano(il maese)me daban algun consejo al respecto.
Mi limpia trasero empezo igual y ahora ya no barre.El motor trasero esta roto y hay que cambiar.En la merche creo que me presupuestaron unos 200 del ala.
Pregunte para cambiarlo8aqui en el foro) y si te atrebes esta el tutorial de como lo hacen en el mismisimo taller de mercedes.
Valor y al toro.
Cita de: campertrotty en Octubre 17, 2010, 18:18:35 pm
Esta mañana al poner en marcha el limpiaparabrisas trasero de la camper ( caía chaparron en Mallorca ), empezo a hacer de las suyas.
Arrancaba y se paraba en medio , sin terminar el trayecto.
Lo intentamos varias veces mas , e igual , arrancaba y se paraba donde le daba la gana a media vuelta.
A mí también me pasa, el limpia trasero está un poco loco y no hace su recorrido como debiera..., algo que no comenté anteriormente es que hay dos formas de accionar el limpia trasero..., una es pulsado el botoncillo para que funcione en modo "normal" y otra es pulsando el botoncillo para limpiar la luneta trasera (vamos, para que también eche agua), el caso es que cuando el limpia está en modo "chorretón" funciona bien, sólo falla en su modo "normal". Esto me hace pensar que hay algún problema con algún contacto o algo así, de momento hasta que la cosa no vaya a más no creo que lo mire... :roll:
Saludos.
Cita de: colorines en Octubre 18, 2010, 09:59:09 am
A mí también me pasa, el limpia trasero está un poco loco y no hace su recorrido como debiera..., algo que no comenté anteriormente es que hay dos formas de accionar el limpia trasero..., una es pulsado el botoncillo para que funcione en modo "normal" y otra es pulsando el botoncillo para limpiar la luneta trasera (vamos, para que también eche agua), el caso es que cuando el limpia está en modo "chorretón" funciona bien, sólo falla en su modo "normal". Esto me hace pensar que hay algún problema con algún contacto o algo así, de momento hasta que la cosa no vaya a más no creo que lo mire... :roll:
Saludos.
je je je je creo k andamos todos igual, yo lo he roto por culpa del portabicis ( supongo...... ) pero la verdad, como nunca lo uso creo k lo dejare asi...
;)
Cita de: colorines en Octubre 18, 2010, 09:59:09 am
A mí también me pasa, el limpia trasero está un poco loco y no hace su recorrido como debiera..., algo que no comenté anteriormente es que hay dos formas de accionar el limpia trasero..., una es pulsado el botoncillo para que funcione en modo "normal" y otra es pulsando el botoncillo para limpiar la luneta trasera (vamos, para que también eche agua), el caso es que cuando el limpia está en modo "chorretón" funciona bien, sólo falla en su modo "normal". Esto me hace pensar que hay algún problema con algún contacto o algo así, de momento hasta que la cosa no vaya a más no creo que lo mire... :roll:
Saludos.
Hola a todos ....
La verdad es que no probe los limpia trasero con el chorro de agua.
Lo volveremos a probar , y os dire cosas.
A decir verdad lo necesitamos para nuestro proximo viaje que empieza el 4 de noviembre.
La ultima solucion la Mercedes ¡¡¡¡¡¡
Hasta pronto
¿Es normal que me de el fallo de la calefa (f52) cuando me quedan dos "rayitas" de diésel? Me ha pasado el sábado estando en Cervera de Pisuerga, Palencia, así que no creo que sea por la altura.
Por cierto que tienen allí una zona para autocaravanas al lado del rio muy tranquila, y la zona es de paisajes espectaculares. Muy recomendable hacerse la ruta de los pantanos; una colección de postales,.fotografo con sus montañas, vaquitas pastando, caballos sueltos ...
Citar¿Es normal que me de el fallo de la calefa (f52) cuando me quedan dos "rayitas" de diésel? Me ha pasado el sábado estando en Cervera de Pisuerga, Palencia, así que no creo que sea por la altura.
Es normal, mira en el manual pero me parece que era por debajo de medio deposito cuando la calefa se apagaba para evitar dejar al vehículo sin combustible.
un saludo, josejuan
Hola.
¿No era cuando quedaba menos de un cuarto de depósito? ?es la primera vez que la usas? A nosotros no pasó también y después no ha vuelto a fallar.
Saludos desde Extremadura.
Cita de: EXTREMP en Octubre 18, 2010, 22:37:26 pm
Hola.
¿No era cuando quedaba menos de un cuarto de depósito? ?es la primera vez que la usas? A nosotros no pasó también y después no ha vuelto a fallar.
Saludos desde Extremadura.
Pues si, por ahí andaría, dos rayitas quedaban.
Puse el temporizador y así como medio sobado note que se encendió las dos primeras, incluso la tercera, puede que saltase a mitad del tercer ciclo. No he vuelto a probar, a ver si pronto ;D En fin ahora que va llegando el frio no va a faltar tiempo.
Saludos desde Castilla.
Cita de: campertrotty en Octubre 17, 2010, 18:18:35 pm
Hola a todos ,
Ayuda.....
Esta mañana al poner en marcha el limpiaparabrisas trasero de la camper ( caía chaparron en Mallorca ), empezo a hacer de las suyas.
Arrancaba y se paraba en medio , sin terminar el trayecto.
Lo intentamos varias veces mas , e igual , arrancaba y se paraba donde le daba la gana a media vuelta.
A alguien le ha pasado lo mismo ???
Cual es el problema ???
Gracias a ver si me solucionais el asunto....
Hasta pronto
Hola Colorines.
Ya esta , ya hemos probado con el boton barrido con aporte de agua.Asi funciona perfectamente.Con el otro boton sigue bloqueandose a mitad de camino.???
Problema ????
Hasta pronto
Cita de: campertrotty en Octubre 19, 2010, 14:16:34 pm
Hola Colorines.
Ya esta , ya hemos probado con el boton barrido con aporte de agua.Asi funciona perfectamente.Con el otro boton sigue bloqueandose a mitad de camino. ???
Problema ??? ?
Hasta pronto
Pues nada, el que primero vaya por el concesionario que pregunte ¿que carallo le pasa al motorcillo...? ;)
Hola Colorines ..
Ya esta, fuimos a Mercedes . Ahora funciona pero no hay seguridad de que no vuelva a estropearse.
¿¿¿¿ Que han hecho ????
Han ayudado el motor , moviendo manualmente las escobillas con el motor del limpia en marcha y han limpiado las 2 salidas de agua de las escobillas.
Parece que el problema proviene del circuito de agua , que va a traves de los piñones del motor.( el problema es el agua que puede entrar en donde estan los piñones ). Cuando los agujeros de agua de las escobillas estan bloqueados o funcionan debilmente , la presion dentro del circuito puede poner agua dentro de los piñones .
No hemos cambiado el motor , porque asimismo funciona , pero se aconseja ponerlo en marcha a menudo .
presupuesto : cambiar el motor ( 230 € IVA inclus cambiar motor+mano de obra ) aqui en Palma de Mallorca.
Hasta pronto.....
Cita de: campertrotty en Octubre 22, 2010, 14:05:01 pm
Hola Colorines ..
Ya esta, fuimos a Mercedes . Ahora funciona pero no hay seguridad de que no vuelva a estropearse.
¿¿¿¿ Que han hecho ??? ?
Han ayudado el motor , moviendo manualmente las escobillas con el motor del limpia en marcha y han limpiado las 2 salidas de agua de las escobillas.
Parece que el problema proviene del circuito de agua , que va a traves de los piñones del motor.( el problema es el agua que puede entrar en donde estan los piñones ). Cuando los agujeros de agua de las escobillas estan bloqueados o funcionan debilmente , la presion dentro del circuito puede poner agua dentro de los piñones .
No hemos cambiado el motor , porque asimismo funciona , pero se aconseja ponerlo en marcha a menudo .
presupuesto : cambiar el motor ( 230 € IVA inclus cambiar motor+mano de obra ) aqui en Palma de Mallorca.
Hasta pronto.....
Hombre, pues me algro que se haya solucionado!!
Pondré en práctica (tarde o temprano) el método limpieza a ver que tal le sienta a la furgo, gracias.
Al final me voy a tener que animar a cambiarlo yo antes que tu ,¿eh?.
Saludos.
Buenas, con respecto a lo del sonido al dar marcha atrás ya me lo han solucionado era de los muelles de la zapata del freno de mano que una se avía estirado y la otra estaba partida
incidencia solucionada ;D ;D
alguno por aqui sabe como queda el tema de las placas v20,tenemos que llevar una ,dos,alguien lo tiene claro,se esta comentando por el post de fun,y no queda muy claro,
al final como quedo el tema VIANO ,del tema de los pilotos del portabicis,yo tambien ,lo tengo igual,y no he tenido ningun problema,pero me preocupa que empiezen a ponerse tontos por eso,a donde vamos a llegar,
Como montar un techo solar eléctrico en una Marco Polo (visto en marcopolofun.com):
http://www.youtube.com/watch?v=bK7DnzQucek (http://www.youtube.com/watch?v=bK7DnzQucek)
Salu2.
Cita de: cbrikis en Octubre 23, 2010, 10:54:23 am
alguno por aqui sabe como queda el tema de las placas v20,tenemos que llevar una ,dos,alguien lo tiene claro,se esta comentando por el post de fun,y no queda muy claro,
*imagen borrada por el servidor remotoPero si el tema de la placa V20 está más claro que el agua:
- Hay que llevarla siempre que haya una carga, incluido un portabicicletas vacío (1)
- Si se circula de noche, además, hay que llevar luz roja de extremo de carga (3)
- Si las bicicletas tapan placa de matrícula u ópticas o catadióptricos, hay que repetirlos (2)
- Si las bicicletas sobresalen de la anchura de la
furgo (cosa que no es nada habitual porque hay que contar los retrovisores desplegados) hay que llevar dos V20 dispuestas en geometría de V invertida.
Así de fácil, sin darle más vueltas.
Cita de: cbrikis en Octubre 23, 2010, 10:54:23 am
al final como quedo el tema VIANO ,del tema de los pilotos del portabicis,yo tambien ,lo tengo igual,y no he tenido ningun problema,pero me preocupa que empiezen a ponerse tontos por eso,a donde vamos a llegar,
Estoy intentando reclamar al concesionario que me vendió el portabicis como homologado en España para las Viano para que me dé una solución. Un accesorio de 600 eurazos no puede ser vendido, ser antirreglamentario y quedarse todos tan contentos.
Pediré que me pongan las ópticas reglamentarias o que me indemnicen.Aportaré para ello la factura original de compra del vehículo, la inspección desfavorable de la ITV y las fotografías.
CitarComo montar un techo solar eléctrico en una Marco Polo (visto en marcopolofun.com)
joer, no ponerle el techo solar cuando la compré es algo de lo que me arrepiento muy mucho, si hubiera sabido entonces lo que se ahora, hubiera renunciado a lo que fuera (pintura metalizada, suspensión neumática) a cambio de tenerlo.
En fin, ya veo que no es imposible ponerlo, lo imposible es encontrar en España un tío con esas manos...
Por que te gusta tanto la idea?
que tiene de bueno?
por curiosidad...
creo que ya lo he comentado alguna vez, el verdadero problema de las furgos es el calor no el frío.
La calefacción estática la uso realmente poco, incluso en días de frío, con una simple mantita polar de viaje (o la estupenda manta eléctrica que compramos de forma conjunta gracias a Viano) es suficiente.
Pero, cuando pega el calor... malo, se concentra arriba y tienes que abrir de todo para que salga, en lugar de poder abrir el techo solar de forma discreta..... o para dormir arriba cuando hace calor, falta esa "ventanita" en el techo para que sea mas soportable.
Pues eso, que es por el calor y no por fardar ni porque se me ponga morena la coronilla durante el viaje ;D ;D
entendido...
bueno, solo falta encontrar al manitas que nos lo pueda hacer por un modico precio
un saludo
[quote ]
- Hay que llevarla siempre que haya una carga, incluido un portabicicletas vacío.
[quote ]
estas seguro al 100% por 100%,como es que no lo venden ,de la casa y sin la placa,
[quote ]
- Si se circula de noche, además, hay que llevar luz roja de extremo de carga.
Citar
ahora ya si que me has rematado,¿donde exastamente hay que colocar ,la luz roja?lo mas atras posibre,todo el dia haciendo inventos para ir legal,pero que tienen, a uno en el ministerio de trasporte inventado cosas,este piloto,habra que sacar la corriente de algun piloto del portabicis,¿no?
Citar
Estoy intentando reclamar al concesionario que me vendió el portabicis como homologado en España para las Viano para que me dé una solución. Un accesorio de 600 eurazos no puede ser vendido, ser antirreglamentario y quedarse todos tan contentos. Pediré que me pongan las ópticas reglamentarias o que me indemnicen.
Citar
son iguales que las que tengo yo,imformame sobre el tema ,si encuentras tulipas para ese piloto,no quiero problemas con los honbres de verde,
respesto al techo,ese tio seguro que le encuentras en alemania,y te lo tendria que poner en alemania y homologarlo alli,porque aqui,te lo tiene que montar un taller,autorizado por industria,para quer luego los de la itv,no te den quebraderos de cabeza,antes lo montaba el corte ingles,a mi me lo monto,y talleres mecanicos,pero ahora ,nadie monta techos,y eso que los webasto dan buen resultado,pero si alguno esta interezado seguro que encontrais algun taller especializado
Cita de: cbrikis
estas seguro al 100% por 100%,como es que no lo venden ,de la casa y sin la placa,
Completamente seguro. Lo dice el artículo 15 del Reglamento:
Cuando el vehículo circule entre la puesta y la salida del sol o bajo condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, la carga deberá ir señalizada, además, con una luz roja.Lo de que
lo venda la casa, como has visto unos mensajes antes por los catadióptricos triangulares no reglamentarios del portabicis
Westfalia, no es ninguna garantía desgraciadamente de que sea legal. El prestigio de grandes marcas muchas veces se arruina por algunas decisiones equivocadas de algunos despachos. No todo el mundo hacemos bien nuestro trabajo.
Cita de: cbrikis
ahora ya si que me has rematado,¿donde exastamente hay que colocar ,la luz roja?lo mas atras posibre,...
habra que sacar la corriente de algun piloto del portabicis,¿no?
Efectivamente, la luz hay que colocarla
en el punto más atrasado de la carga. En el caso de nuestras
furgos, pues lo habitual es en la vertical de la placa V20. Se suele sacar o de la luz de matrícula o de los pilotos de posición. Puedes ver cómo exactamente
en este brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/terceramatricula.pdf):
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/134724_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/terceramatricula.pdf)
Si la carga ocupa la longitud total del vehículo hay que colocar dos de tal forma que sus líneas hagan la forma de V invertida.
Cita de: amezqueta en Octubre 23, 2010, 23:10:42 pm
Si la carga ocupa la longitud total del vehículo hay que colocar dos de tal forma que sus líneas hagan la forma de V invertida.
Bueno, lo que dice exactamente el apartado 6 del artículo 15 del
Reglamento es:
Cuando la carga sobresalga longitudinalmente por toda la anchura de la parte posterior del vehículo, se colocarán transversalmente dos paneles de señalización, cada uno en un extremo de la carga o de la anchura del material que sobresalga. Ambos paneles deberán colocarse de tal manera que formen una geometría de v invertida.Lo que quiere decir en la práctica que
sólo se precisa doble placa V20 si las bicicletas sobresalieran más del ancho homologado del vehículo, que, no se olvide,
incluye también los retrovisores. Este caso es verdaderamente excepcional, salvo que se lleve un tándem o algo así.
La verdad es que se han currado los de la web de Mercedes-Benz la presentación de la nueva Marco Polo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/145929_big.jpg) (http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/mpv_and_camper_van/home/new_mpvs_and_camper_vans/models/camper_vans/viano_marco_polo_westfalia_639.flash.html#chapter=2?csref=webspecial_viano_2010:es:es:moreInformation)
> Más detalles (http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/mpv_and_camper_van/home/new_mpvs_and_camper_vans/models/camper_vans/viano_marco_polo_westfalia_639.flash.html#chapter=2?csref=webspecial_viano_2010:es:es:moreInformation)
¿Se sabe algo más de la suspensión de pagos de Westfalia y cómo va la cosa?
> Más detalles (http://www.marcopolofun.com/foro/viewtopic.php?f=4&t=70)
No la veo muy cambiada.
Tiene muchas novedades?
Cita de: viano en Octubre 24, 2010, 00:26:29 am
¿Se sabe algo más de la suspensión de pagos de Westfalia y cómo va la cosa?
> Más detalles (http://www.marcopolofun.com/foro/viewtopic.php?f=4&t=70)
Ehhhhh!!!!!!!!
Suspension de pagos!!!!!!
Estoy a la espera de una que llegara al finales de noviembre, no sabia nada, espero que no hayan retrasado la produccion o paralizado. De todas maneras me acercare por el concesionario pero la verdad es que no tienen ni idea de que es westfalia y supongo que si me la dejaron pedir a mediados de septiembre si que estaran produciendo.
Si no, me veo que no llega ni para el verano que viene.
Por cierto los cambios solo afectan al exterior y tapiceria, en tema de interior acabados y extras esta todo igual.
Hay muchos cambios en la nueva Viano.No solo estèticos.
http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-656624-1-1325946-1-0-0-0-0-0-13457-0-0-1-0-0-0-0-0.html
"Los nuevos motores y transmisiones nueva reducción de las emisiones y el consumo de combustible al tiempo que mejora el rendimiento. El nuevo chasis ofrece lo último en confort y seguridad en la conducción. La cabina y el compartimiento de pasajeros es más fácil de usar y atractiva que nunca nombrado. El Viano es instantáneamente reconocible por su "cara", con la estrella de Mercedes en el estilo de los turismos actuales, y una sección trasera de nuevo diseño.
Sistema de impulsión: motores ecológicos con tecnología BlueEFFICIENCY
La principal innovación que ofrece en los últimos Viano es una unidad completamente nueva que ofrece todo el medio ambiente amistoso de la operación. Todos los motores cumplen con la norma de emisiones Euro 5. El consumo de combustible se ha reducido una vez más, acompañada de recortes de hasta el 15 por ciento de las emisiones de CO2, dependiendo de la variante de motor. Además de la nueva transmisión manual de ECO engranaje de seis velocidades, la tecnología BlueEFFICIENCY con arranque ECO / parada que viene de serie también juega un papel especial aquí. Este paquete innovador es que no se encuentra en cualquier otro vehículo de gran capacidad. Los nuevos motores de cuatro cilindros con geometría de turbina variable de generar una potencia de 100 kW (136 CV) en el CDI Viano 2.0 y 120 kW (163 CV) en el CDI Viano 2.2, con árboles de equilibrado garantizar muy buen funcionamiento.
Todos los motores diesel están equipados con un catalizador de oxidación, un filtro de partículas y recirculación de los gases de escape refrigerado. La nueva ECO de engranajes de transmisión manual de seis velocidades para todos los modelos de cuatro cilindros ofrece una amplia difusión la relación de transmisión para un rendimiento óptimo y permite bajo consumo de combustible y las emisiones.
Parte superior de la gama entre los motores diesel es el V6 en el Viano 3.0 CDI, que combina el buen funcionamiento con una producción impresionante y potencia de tracción de alta. Con una potencia de 165 kW (224 CV), ahora ofrece un rendimiento aún mejor, mientras que la combinación de economía con el respeto del medio ambiente. El Viano 3.5 y su motor de gasolina V6 de potencia de 190 kW (258 CV) de potencia superior y ofrecen confort.
Chasis: el estándar más alto de confort y seguridad en la conducción
El disco trasero ruedas ha beneficiado dinámica de conducir el Viano Mercedes y la manipulación alguna vez pues la serie de modelos fue introducido por primera vez. El nuevo Viano impresiona con un concepto de chasis completamente nuevo. Tanto los ejes delantero y trasero sólo tienen su construcción básica en común con los modelos anteriores. El nuevo chasis define un nuevo estándar en confort y seguridad en la conducción de la clase del Viano es. El Viano continúa liderando el camino, ofreciendo un nivel elevado de seguridad sin precedentes y un alcance sin precedentes de los sistemas de asistencia como parte del alcance normal de los equipos.
Interior: citas actualizado, de viaje ultra silencioso
La lista de innovaciones que ofrece en el interior de la nueva Viano es larga, incluyendo como regalos especiales tales como la iluminación o los detalles ingeniosos, como una toma de corriente adicional. La serie de nuevas características todas se reducen a una mayor comodidad y un carácter aún más con estilo en general.
La cabina del Viano es más atractiva que nunca, luciendo una nueva palanca de cambios, los botones en el panel de control superior de la consola central y una unidad de control de gastos generales, por ejemplo. Numerosos nuevos elementos de equipamiento mejorar la Viano, ofreciendo agregó posibilidades de individualización y la asistencia en primer lugar para el conductor. El ámbito de aplicación estándar de equipos para la tendencia Viano y todos los modelos más altos de la gama incluye ahora un volante multifunción de cuatro radios con teclas de control nuevos y adornos cromados mate habló. El pomo de la palanca del volante y cambio están cubiertos en una piel de napa, que es especialmente agradable al tacto. Una nueva generación de radios se está introduciendo en todas las variantes Viano. La opción de pre-instalación para el sistema de entretenimiento para el asiento trasero proporciona la base de información y entretenimiento para los pasajeros traseros. El Viano cubre todo el espectro de los deseos de los medios de comunicación, de una película entretenida para los niños a una presentación informativa para socios de negocios.
Nuevos paneles de interior está disponible como estándar en la tendencia y Viano Ambiente y como una opción en el Viano Fun para mejorar la apariencia del interior y mejorar aún más la gran funcionalidad que es parte integrante de la Viano. piel de napa de alta calidad, aplicaciones de cromo y nuevos acabados superficiales evocar una atmósfera agradable a bordo. El sistema de iluminación ambiental bien concebida con seis fuentes de luz en la zona de los pies y los cables de fibra óptica en las hendiduras manija en la parte trasera formas el elemento central del nuevo concepto de iluminación en el Viano.
Los niveles de ruido han llegado también en la atención. simulaciones extensas equipo y la supervisión constante de los resultados en el vehículo, han permitido una notable reducción en los niveles de ruido en el interior. Las diversas medidas, tales como amortiguadores adicionales, refuerzo específico de la estructura del cuerpo, la mejora del aislamiento y sellos modificados a los viajes ultra silencioso.
Exterior: la nueva imagen del Viano está en la parte delantera y trasera
El exterior de la nueva Viano también cuenta con numerosos nuevos toques de luz, de la parrilla del radiador con las luces traseras. La nueva "cara" de la Viano cuenta con un aspecto aún más llamativo y distintivo, en consonancia con el estilo de los turismos actuales de Mercedes-Benz. Los nuevos faros reflectores compensar la parrilla del radiador. Las luces de conducción diurna, que vienen de serie están integrados con su propia fuente de luz en las cajas de luz, junto con los faros antiniebla. La nueva generación del Viano está disponible opcionalmente con una combinación de los faros bi-xenón, luz de marcha diurna LED, luces de giro, el sistema de complemento de luz y un sistema lavafaros.
El parachoques Viano también vienen en un nuevo diseño, mejorado con una mirada de nido de abeja en la parte delantera, por ejemplo. La superficie lisa y está pintada en color exterior del vehículo. Las luces traseras nuevas se colocan a la derecha y la izquierda por encima del parachoques trasero. Las luces de una sola pieza con una cubierta integrada en la mirada de cristal negro flanco extremo posterior de la Viano."
Cita de: limoia en Octubre 23, 2010, 00:03:33 am
Al final me voy a tener que animar a cambiarlo yo antes que tu ,¿eh?.
Saludos.
Jejeje... me aprovecharé de que a tí te preocupa más que a mi... ;D ...luego ya veré que tal te resulta...
Coñas aparte, en cuanto tenga un rato limpio bien esos agujeritos a ver que tal va la cosa.
Saludos.
Cita de: natxo79 en Octubre 24, 2010, 13:23:57 pm
Ehhhhh!!!!!!!!
Suspension de pagos!!!!!!
Estoy a la espera de una que llegara al finales de noviembre, no sabia nada, espero que no hayan retrasado la produccion o paralizado. De todas maneras me acercare por el concesionario pero la verdad es que no tienen ni idea de que es westfalia y supongo que si me la dejaron pedir a mediados de septiembre si que estaran produciendo.
Si no, me veo que no llega ni para el verano que viene.
Por cierto los cambios solo afectan al exterior y tapiceria, en tema de interior acabados y extras esta todo igual.
Una cosa por curiosidad natxo79 ¿la que te va a llegar a finales de noviembre es la que pediste en septiembre? Porque yo encargué la nueva marco polo en agosto y me dijeron 4 meses (en diciembre). Por lo visto desde principios de octubre está en alemania pero no me han adelantado la fecha de diciembre. ¿Sabes como van las fechas de producción?
Si, la misma, la encargue a principios de septiembre, en principio me dijeron que entraria en producion en noviembre y que tenia tiempo para rectificar extras o pensar el colos, a fiales de septiembre me decici a poner el pack bike y cuando fui me dijeron que ya habia entrado en produccion y no podia incluir nada mas, "cagonlamarsala", al final me ponen el pack bike pero en el conce se lo comen un poco ya que les salia bastante mas caro que de fabrica.
Bueno el caso es que ya esta en produccion, y a principio de noviembre va a wetfalia a que la equipen (si no esta ya alli), su pronostico es finales de noviembre, pero para no hacerme ilusiones yo creo que principios de diciembre.
Pienso que la tuya estara tambien en el mismo caso que la mia, esto de adelantarse es por falta de trabajo, hay un bajon enorme de fabricacion y se adelantan. Aunque tampoco se va tanto de lo que te han dicho a ti, creo que llegaran a la vez.
Ya queda menos!!!!
Cita de: txusmari en Octubre 24, 2010, 14:41:26 pm
Hay muchos cambios en la nueva Viano.No solo estèticos.
http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-656624-1-1325946-1-0-0-0-0-0-13457-0-0-1-0-0-0-0-0.html
"Los nuevos motores y transmisiones nueva reducción de las emisiones y el consumo de combustible al tiempo que mejora el rendimiento. El nuevo chasis ofrece lo último en confort y seguridad en la conducción. La cabina y el compartimiento de pasajeros es más fácil de usar y atractiva que nunca nombrado. El Viano es instantáneamente reconocible por su "cara", con la estrella de Mercedes en el estilo de los turismos actuales, y una sección trasera de nuevo diseño.
Sistema de impulsión: motores ecológicos con tecnología BlueEFFICIENCY.........
Joer, yo que solo habia visto lo de los faros delanteros, jejejje
Bueno realmente lo que mas me ha llamado la atencion es lo del bueeffiency que reduce consumo y contaminacion, el resto creo que son pequeñas modificaciones de reestiling que no he hecho demasiado caso.
Alguien que tenga la anterior ve alguna mejora sustancial en algun elemento que fallara o necesitaria mejorar??
Yo tengo una duda, en el presupuesto del conce me dice que esta incluido el sensor de lluvia y luces, sin embargo en todos los sitios pone que es opcional,
CURRINI, a ti te lo han puesto de serie???
Pues la verdad es que no se si lleva el sensor de lluvia, yo tenía un presupuesto máximo de 43000 euros, más no podía pagar asi que le puse el tempomat, el conector de audio auxiliar y el paquete bike y le dije al comercial que me lo cuadrara a 43000 justos, y eso hizo. En agosto ni el comercial tenía claro lo que venía o no de serie. ¡A ver si así me sorprendo! jajaja. La mía salió para alemania el 5 de Octubre. A ver si la disfrutamos en navidad. Un saludo
No es por tocar los ....,pero los elevalunas ya habran arreglado para que no se rompan tan frecuentemente y todos los fallos que ponemos tanto por aqui.Digo porque cambiar cosas ya parece que han cambiado ya.Esperemos que a mejor.
Saludos.
Buenas.
en cuanto puedo os resumo un poco como va la mia , no es una MP pero es de las nuevas(tiene 1 semanita)
Me estáis asustando un poco con lo del portabicis. Yo compré la furgo de segunda mano y ahora que me ha dado por la BTT me estoy dando cuenta de que me va a costar más el portabicis que la bici y ni siquiera tengo la certeza de que no me puedan multar. Vaya.
Aprovecho para haceros unas preguntillas con este tema:
- ¿Es fácil el montaje y desmontaje del portabicicletas y hay diferencias entre los modelos Fiamma y Mercedes? ¿Es decir, una persona sola, lo puede montar y desmontar en digamos 10'?
- Los precios que yo tengo son: 423€ del portabicis Fiamma, 35€ de la placa V20 y 260€ de la instalación de la piña eléctrica. Total 718€ ¿Cómo lo veis, vosotros que ya habéis pasado por esto?
- ¿Son imprescindibles los amortigüadores reforzados del portón trasero? ¿Alguno ha pasado de ponerlos?
En fin, que si ha alguno ha dejado la bici por lesión, o necesita llevar 4 en lugar de 2 bicis (yo con dos me apaño), o pasa del portabicis o lo que sea, ya sabe, que me mande un privado.
Gracias
Cita de: josejuan en Octubre 23, 2010, 19:39:31 pm
joer, no ponerle el techo solar cuando la compré es algo de lo que me arrepiento muy mucho, si hubiera sabido entonces lo que se ahora, hubiera renunciado a lo que fuera (pintura metalizada, suspensión neumática) a cambio de tenerlo.
En fin, ya veo que no es imposible ponerlo, lo imposible es encontrar en España un tío con esas manos...
Con la de manitas q hay por el foro seguro q alguno se lanza. Yo tb me arrepiento, creo q es mejor extra q las llantas por ejemplo, q eso si q es fácil de montar, ademas el techo de origen se abre a la vez q las ventanas desde el mando de la furgo.
Salu2.
Cita de: Cheba en Octubre 25, 2010, 11:00:42 am
Me estáis asustando un poco con lo del portabicis. Yo compré la furgo de segunda mano y ahora que me ha dado por la BTT me estoy dando cuenta de que me va a costar más el portabicis que la bici y ni siquiera tengo la certeza de que no me puedan multar. Vaya.
Aprovecho para haceros unas preguntillas con este tema:
- ¿Es fácil el montaje y desmontaje del portabicicletas y hay diferencias entre los modelos Fiamma y Mercedes? ¿Es decir, una persona sola, lo puede montar y desmontar en digamos 10'?
- Los precios que yo tengo son: 423€ del portabicis Fiamma, 35€ de la placa V20 y 260€ de la instalación de la piña eléctrica. Total 718€ ¿Cómo lo veis, vosotros que ya habéis pasado por esto?
- ¿Son imprescindibles los amortigüadores reforzados del portón trasero? ¿Alguno ha pasado de ponerlos?
En fin, que si ha alguno ha dejado la bici por lesión, o necesita llevar 4 en lugar de 2 bicis (yo con dos me apaño), o pasa del portabicis o lo que sea, ya sabe, que me mande un privado.
Gracias
Me parece caro:
1.- Portabicis -- > 300 Eur. http://www.lulukabaraka.com/fitxaArticle.aspx?idarticle=PVIANO (http://www.lulukabaraka.com/fitxaArticle.aspx?idarticle=PVIANO)
2.- Placa V20 Homologada --> 30 Eur. http://www.lulukabaraka.com/fitxaArticle.aspx?idarticle=PA50 (http://www.lulukabaraka.com/fitxaArticle.aspx?idarticle=PA50)
3.- Instalación bola -- > 260 Eur.
Total 590 Eur, no es chollo pero algo lo hemos ajustado.
Respecto al montaje, yo soy un negado para los bricos y en 20 min tenía puesto el portabicis. Sobre los amortiguadores si solo llevas una bici puedes ir sin ellos, yo al final opte por cambiarlos (otros 90 eur más).
Salu2.
Cita de: Cheba en Octubre 25, 2010, 11:00:42 am
Me estáis asustando un poco con lo del portabicis. Yo compré la furgo de segunda mano y ahora que me ha dado por la BTT me estoy dando cuenta de que me va a costar más el portabicis que la bici y ni siquiera tengo la certeza de que no me puedan multar. Vaya.
Aprovecho para haceros unas preguntillas con este tema:
- ¿Es fácil el montaje y desmontaje del portabicicletas y hay diferencias entre los modelos Fiamma y Mercedes? ¿Es decir, una persona sola, lo puede montar y desmontar en digamos 10'?
- Los precios que yo tengo son: 423€ del portabicis Fiamma, 35€ de la placa V20 y 260€ de la instalación de la piña eléctrica. Total 718€ ¿Cómo lo veis, vosotros que ya habéis pasado por esto?
- ¿Son imprescindibles los amortigüadores reforzados del portón trasero? ¿Alguno ha pasado de ponerlos?
En fin, que si ha alguno ha dejado la bici por lesión, o necesita llevar 4 en lugar de 2 bicis (yo con dos me apaño), o pasa del portabicis o lo que sea, ya sabe, que me mande un privado.
Gracias
Hola buenas,
El montaje y desmontaje del portabicis en si son 10 minutos una persona sola puede sin problema. Dos tornillos allen arriba y otros dos en los laterales de la barra de luces, aflojar, sujetar y bajar. No tiene ciencia ninguna.
Las diferencias entre el fiamma y el mercedes si que las ahi, yo tengo el fiamma y está bien, pero se nota que es de menor calidad que el de mercedes, creo que el fiamma es de aluminio y el mercedes no (parece más resistente). Lo único que ojo con lo que comentaba viano. Las luces del mercedes vienen con triangulo de remolque, en teoría no debería de llevarlo. Tampoco es mucho problema, yo cambien las dos del mío por un golpe que me dieron, y en vez de comprar una de fiamma (50€ + portes) le puse dos de remolque normal (10 € con las bombillas :o )
Los amortiguadores del portón yo no los puse, llevo una pletina para bloquear la puerta cuando levanto el portón y listo.
Los precios, estoy con able, me parece algo caro, busca y encontraras mejores ofertas seguro.
Cita de: able en Octubre 25, 2010, 12:18:24 pm
Con la de manitas q hay por el foro seguro q alguno se lanza. Yo tb me arrepiento, creo q es mejor extra q las llantas por ejemplo, q eso si q es fácil de montar, ademas el techo de origen se abre a la vez q las ventanas desde el mando de la furgo.
Salu2.
Ya había visto el video el el foro de marcopolofun, y desde entonces lo tengo en
"proyecto pendiente de partida presupuestaria". No me parece complicado para nada, hacen falta dos pelotas para meterle la caladora al techo, pero con unos vodkas y unas herramientas decentes, lo veo sencillo, el resto es encajar y adecentar...
Creo que el techo sale por unos 250€. y me parece un extra necesario.
Nosotros en vitoria preguntamos en Cristalauto y nos dijeron que habían puesto algún Hollandia 100, que es el que es manual (el mas sencillo), en alguna marcopolo y el precio colocado y todo sobre los 300 €.
El del video es el Hollandia 300 que es muuucho mas guapo.
La instalación de un forero
http://www.furgovw.org/index.php?topic=2723.msg24384#msg24384
Otro video:
http://www.youtube.com/watch?gl=ES&hl=es&v=M0DJzdmuQLE
Yo después de ver el video de la marcopolo tampoco me parece muy complicado.
Atreverse a meterle el abrelatas al techo, je je
lo que mas problemas puede dar, es hacer el agujero y que quede completamente perfecto, antes, hace unos años, yo montaba techos webasto, y el de mi saxo se lo monte yo, no tiene ningun secreto, es como un sandwich, a groso modo. una parte que va por fuera, otra por dentro y atornillada una con otra. nada del otro mundo, sean electricos o manuales, en la instalacion del cacharro no hay ninguan diferencia, luego al electrico se le busca su cablecito y bla, bla, bla... lo unico que necesitas, es tener dos bemoles para hacerle el agujero al techo, ademas, que en la furgo, hay que quitarle un poco de relleno por que el techo es muy ancho. yo lo pasé muy mal con la caladora encima del techo, asi que con la furgo... .nono
Cita de: currini en Octubre 24, 2010, 19:04:57 pm
Una cosa por curiosidad natxo79 ¿la que te va a llegar a finales de noviembre es la que pediste en septiembre? Porque yo encargué la nueva marco polo en agosto y me dijeron 4 meses (en diciembre). Por lo visto desde principios de octubre está en alemania pero no me han adelantado la fecha de diciembre. ¿Sabes como van las fechas de producción?
Hoy me he pasado por el concesionario y me han dicho que hoy mismo entraba en produccion, por tanto todo depende de westfalia, ya que el 30 ya estara hecha y de camino a westfalia. Un par de semanas ahi (en teoria) y a principios de diciembre en Alcoiiiii.
Por tanto tu fecha es la correcta, dudo que se adelante a finales de noviembre.
Natxo
Os pongo el enlace a mi último brico, imagino que alguien ya lo tendrá puesto pero no lo ví por ahi...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=205792.0
Aupa, ahora que viene el frío estamos pensando en los aislantes del techo.
He visto por el foro mogollón de información, pero me quedan un par de dudillas.
Básicamente hay 2 opciones:
Westfalia 309.25 + portes:
https://eshop.westfalia-van.de/sap(bD1kZQ==)/bc/bsp/sap/zka_wvc_02/zube06.html?ispras=D&kspras=D&wa_double-kl0301=8080&wa_double-kl0302=8100&wa_double-kl0303=810095%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20&wa_double-kat_nr=ZUB2&kat_nr=ZUB2&vorgangsnr=02&wa_level_02T=%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%2000000000Viano%20Marco%20Polo%20&%20Viano%20Fun%20ab%202004%20%20%20%20Innenausstattung%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%20%2000000000
1-Portes cuanto os ha salido a los que los habeis pedido?, por el foro pone que no es mucho pero no he visto cuanto salen mas o menos.
2-Se puede dejar el techo cerrado con los aislantes puestos, es que hay quien dice que si y quien dice que no.
Tais 250 portes incluidos:
http://www.thaissl.com/
Los de Tais en las fotos y por comentarios de la gente parecen un poco cutres y como hay poca diferencia de precio.
Los que los teneis que opinais??
Buenas, yo te voy hablar de los aislantes Westfalia q son los q tengo:
1.- Funcionan de maravilla, el invierno pasado llegamos a estar a -10º en el exterior y en la cama de techo durmió mi hermano con un saco de los normalitos del Decahtlon.
2.- No se cierra el techo con ellos puestos, si puedes dejarlos sobre la cama d arriba y cerrar el techo.
3.- Los portes no recuerdo pero no son caros, quizás en torno a 20 ó 25 Eur.
Creo q la ventaja sobre los de Thais es q ademas d aislar no dejan pasar nada de luz.
Salu2.
Muchas gracias Able, es que preferimos dormir arriba, pero en invierno dormimos abajo por el frío, que aunque tengamos la cale arriba se pasa frío.
Me he leido un montón de post sobre aislantes para el techo pero me quedaban ese par de dudillas.
Y que tal son para quitar y poner?, quiero decir, cuando subes el techo y los vas a colocar, o cuando los tienes que quitar para bajar el techo.
Muchas gracias de nuevo .ereselmejor
Dos minutos poner y quitar, los llevas entre el techo y la cama, simplemente levantas el techo, subes a la cama y en 2 min los colocas con el sistema de enganches rápidos.
Luego los unes entre ellos con los velcros q llevan y consigues un aislamiento perfecto. Ademas yo creo q algo mejora en cuanto a ruidos exteriores.
Yo te los recomendaría sin duda alguna.
Salu2.
Aupa Able, una pregunta:
Los aislantes de la cama superior donde los comprste, en el concesionario o directo en eshop-westfalia?
Eskerrik asko
Buenas
Al hilo del tema de guardar cosas en el techo: a mi me pasa que si guardo un saco arriba, el techo me hace ruido en la zona donde la cama se junta con el armario de atrás con cualquier movimiento de la furgo mientras conduzco. De hecho no puedo guardarlo ahí porque el ruido conduciendo es insoportable (como unos grillos). Incluso en vacio (sin saco) con asfalto "no perfecto" me hace ruidos (pequeños baches, cambios de asfaltos,...). No se si el problema es que bajo mal el techo; de hecho a veces me pasa que al pasar de 90 km me hace ruido por fuera como si no estuviese bien encajado (vibración de aire exterior).
¿a alguien le pasa? ¿algún truco para bajar el techo?
Gracias
Cita de: jabemial en Octubre 27, 2010, 16:37:27 pm
Buenas
Al hilo del tema de guardar cosas en el techo: a mi me pasa que si guardo un saco arriba, el techo me hace ruido en la zona donde la cama se junta con el armario de atrás con cualquier movimiento de la furgo mientras conduzco. De hecho no puedo guardarlo ahí porque el ruido conduciendo es insoportable (como unos grillos). Incluso en vacio (sin saco) con asfalto "no perfecto" me hace ruidos (pequeños baches, cambios de asfaltos,...). No se si el problema es que bajo mal el techo; de hecho a veces me pasa que al pasar de 90 km me hace ruido por fuera como si no estuviese bien encajado (vibración de aire exterior).
¿a alguien le pasa? ¿algún truco para bajar el techo?
Gracias
A mi tb me suena, es el guarnecido de plástico q apoya sobre el armario "ropero", el q tiene la luz q se abre con la puerta corredera, pero con subir un poco la música desaparece.
Salu2.
Cita de: Akanek en Octubre 27, 2010, 15:36:17 pm
Aupa Able, una pregunta:
Los aislantes de la cama superior donde los comprste, en el concesionario o directo en eshop-westfalia?
Eskerrik asko
Yo se los compre a una chica q los pidió con la furgo y q no llego a montar, pero me costa de varios foreros q lo han pedido directamente a Westfalia desde la web.
Yo he comprado otras cosas y sin problema.
Salu2.
Citar¿a alguien le pasa? ¿algún truco para bajar el techo?
Por empezar con algo, revisa el apriete de los tornillos de las visagras traseras. Sin apretar a lo bruto claro.
los grillos del cierre del techo creo que es comun a todos los que tenemos la viano amrco polo, es lo unico de la furgo que no está a la altura del producto...no se si en la nueva han cambiado el tipo de cierre , habrá que esperar.....
Citarlos grillos del cierre del techo creo que es comun a todos los que tenemos la viano amrco polo, es lo unico de la furgo que no está a la altura del producto...no se si en la nueva han cambiado el tipo de cierre , habrá que esperar.....
perdona pero la mía no ha tenido nunca "grillos" en el techo y, a parte de abrirse a 120 km/h en la autovía, el techo nunca me ha dado problemas .meparto .meparto
un saludo, josejuan
habría que hacer un sondeo de gente con grillos en el techo y gente que no .meparto .meparto
La nuestra algún grillo ya tiene instalado en el techo ya, je je
la mia los tuvo pero se fueron solos, sin fumigar ni nada :-\
Tengo una duda con la mesa. Algunas mañanas llevo a mi hija al cole y a veces aprovecha para hacer lo que le ha quedado de tarea en la furgo (jeje, a veces se le olvida algo) ¿me puede multar la guardia civil o los locales por llevar la mesa puesta?
A mí el techo no me hace nada de ruido, pero si tuve un ruido que me llevó loco y al final era que habia metido en el cajón del asiento trasero las piezas esas que ponemos en verano en las ventanillas.
Loa videos para poner el techo solar muy buenos ¿Pero quien es el valiente de hacer el agujero? y después de donde se coge la tensión para el motor
A mi el techo al principio no hacía nada de ruido, los grillos se instalaron después, je je.
Yo creo que con el brico que hay por ahí para reforzar los cierres se irán los grillos.
Lo del techo solar...es atreverse, pero en el video parece fácil y todo, je je
Cita de: currini¿me puede multar la guardia civil o los locales por llevar la mesa puesta?
Aunque en el manual del usuario se desaconseja tener la mesa instalada durante la marcha por el riesgo de lesiones si se proyecta en caso de accidente o frenazo brusco, pienso casi con el 100% de seguridad que pocos agentes tiene la formación necesaria para saber que se trata de un accesorio plegable y fácilmente desencajable por la inercia. Y en todo caso es un riesgo tan común como si los ocupantes de las plazas traseras de un taxi van con un ordenador portátil en las piernas o un maletín. En eso no se meten.
Cita de: vorin49 en Octubre 28, 2010, 20:14:58 pm
Loa videos para poner el techo solar muy buenos ¿Pero quien es el valiente de hacer el agujero? y después de donde se coge la tensión para el motor
el problema no es colocar el techo , ni coger corriente del piloto de arriba , el autentico problema , es que te lo homologen en la itv , que necesitaras permiso de la marca , certificados de montaje por un taller dado de alta en industria , certificados de homologacion del techo , un proyecto realizado por un ingeniero de automocion y suerte en la itv y no te la pase el chungo de la itv
Gracias a todos por el tema de los grillos. EN cuanto pueda pruebo lo de apretar las bisagras. Otra pregunta ¿creeis que me pueden multar por llevar animales sueltos sin vacunar ni en un compartimento especial para ellos? Me refiero a los grillos claro ;D
Cita de: currini en Octubre 28, 2010, 19:58:22 pm
Tengo una duda con la mesa. Algunas mañanas llevo a mi hija al cole y a veces aprovecha para hacer lo que le ha quedado de tarea en la furgo (jeje, a veces se le olvida algo) ¿me puede multar la guardia civil o los locales por llevar la mesa puesta?
La mesa en un vehículo vivienda forma parte del mismo, por lo tanto no podrían multarte. Niguna ley pone que se tenga que llevar quitada en viaje. Otra cosa es por seguridad personal o de tus hijos el llevarla puesta. Yo no la llevaría.
En un frenazo podría golpear al peque, o soltarse y "liarla parda" que diría la socorrista.
Cita de: cbrikis en Octubre 28, 2010, 20:51:47 pm
el problema no es colocar el techo , ni coger corriente del piloto de arriba , el autentico problema , es que te lo homologen en la itv , que necesitaras permiso de la marca , certificados de montaje por un taller dado de alta en industria , certificados de homologacion del techo , un proyecto realizado por un ingeniero de automocion y suerte en la itv y no te la pase el chungo de la itv
¿alguien de los que tiene el techo puesto de origen puede mirar si le aparece en las observaciones o en algún lugar de la ficha técnica?
Si es asi el problema es como dice cbrikis, bastante chungo. Sino creo que este en concreto no modifica la altura de la furgoneta, (no sobresale más que los carriles laterales), no afecta a la estructura de la furgo (el techo es fibra, no es como el que hace el agujero a un clase E en toda la chapa...) y no veo que puede llevarles a pensar que no es de origen.
Cita de: cbrikis en Octubre 28, 2010, 20:51:47 pm
el problema no es colocar el techo , ni coger corriente del piloto de arriba , el autentico problema , es que te lo homologen en la itv , que necesitaras permiso de la marca , certificados de montaje por un taller dado de alta en industria , certificados de homologacion del techo , un proyecto realizado por un ingeniero de automocion y suerte en la itv y no te la pase el chungo de la itv
No sabía yo que para instalar una claraboya o un techo solar hiciese falta homologar... pensaba que con que el elemento a instalar esté homologado y cumpla las normativas que tenga que cumplir ya valia...
Cita de: colorines en Octubre 28, 2010, 21:13:12 pm
No sabía yo que para instalar una claraboya o un techo solar hiciese falta homologar... pensaba que con que el elemento a instalar esté homologado y cumpla las normativas que tenga que cumplir ya valia...
Ya también pensaba que no era necesario homologar nada :-\
Mas que nada por desahogarme.Hoy se me ha roto el elevalunas de piloto.Menos mal que tengo guardado el tutorial que colgo uno y tenemos finde largo por delante.
Creo que sera la piecita que sujeta el cristal, como la otra vez en el copiloto.
Esta vez me lo intento apañar yo y ahorrarme 200 eurazos y no cambio el motorcillo si no es necesario.
Gracias por aguantarme.Grrrr !
un techo solar no se tiene que homologar en ficha tecnica. yo llevo techo instalado por mi, en el coche, eso si, y me tire cerca de... 5 años creo, montandolos profesionalmente y no tienes que pasar itev ni reflejarlo en la ficha tecnica. cada techo tiene su homologacion y se te da con el techo solar, en la misma cajita.
Te entiendo perfectamente limoia, en la mía, el del copiloto se rompió de repente sin haber dado ni un problema. 229 pavos más para el conce. El del piloto cualquier día lo llevo al psicólogo porque hace cosas muy raras y no tardará en caer. Probé a resetear, como leí en el foro no sé donde, pero ni eso.
Sobre el techo: yo perdí el taco de goma que va encima de la chapita cierre derecho. Pensaba que los ruidos que hacía cuando voy por pistas y caminos era de eso, pero ya veo que el grilleo es un mal común. Mal de muchos... más tranquilo me quedo.
Gracias por las respuestas del portabicis. He contactado con lulukabaraka y me ha respondido enseguida.
Yo a la otra furgo y esta si que era furgo Vito 110C.V. toda cerrada le puse una claraboya que si se salia del techo y ninguna vez que pasé la ITV me dijeron nada, este techo solar que no se vé vamos que el tio tendria que subirse con una escalera.
En esta la Viano, llevo montado el portabicis y cuando le pasé la ITV iba con las herramienta para desmontarlo en caso de que pusieran problemas.
Habian más de 4 personas mirando las conexiones del portabicis y cuando ya me dieron la documentación me dijo el chaval que le habia pasado la ITV que me podia multar la G.C. por llevar el portabicis sin bicis me dejó alucinado.
Voy por carretera y la G.C. nunca me ha dicho nada.
Bueno después de este ladrillo haber si me hago el animo y monto el techo solar.
Feliz puente a los que lo hagan.
Respecto al tema de homologaciones y después de ver que es un tema recurrente en este foro, siempre que coloquemos un elemento original y que no conlleve modificación de la ficha técnica, ni valores de velocidad ni sea montaje de gancho de remolque podemos montarlo sin que tener que realizar homologación a posterior.
Me refiero sobre cosas sencillas como el montaje de techos solares originales (Tengo una clase V con techo solar, una Viano con techo panorámico y también de origen y en ningún sitio de la documentación se contempla), bases giratorias de asientos delanteros, tempomat, abrir mas ventanas en los furgones (siempre poniendo original), cambiar asientos de vito por unos de viano, ruedas siempre que entren en la equivalencias e indistintamente del diámetro de las llantas, etc.
Solemos pagar más de lo que debemos en homologaciones por tonterias como estas y que queriendo ir de legales, hacemos un agujero en el bolsillo. Es mejor utilizar esa pasta en un buen finde.
Un saludo.
Aaaaaaaarrrgggggh! .ametralla Odio los elevalunas de mi furgoneta.
Ya lo tenia,efectivamente ,era una piecita de plastico que comentaba un compañero del foro mp-fun.Se me habia roto igual que a el.La he rehecho.
He montado todo y al tirar del cable para meterlo en el tope ,no venia,se me quedaba corto.He desmontado la tapa del motor donde se enrollan los cables(como si dijeramos a medio recorrido y uno de los cables estaba totalmente deformado.
No se si podria hacer un apaño con un cable de bici.Pero yo creo que para mi ya es demasiado.Casi me ahorro los 200.Ahora a pedir hora, unos dias sin furgo y a apoquinar.
! NOOOOOOOOOOOOO!
una pregunta para viano.
A parte de agradecerte todas las esplicaciones, muchisimas gracias .ereselmejor
he estado leyendo el brico del portamatriculas con la placa V 20 y me ha quedado una duda.
cuando lo llevas con las bicis, y el brico va colgando, ¿ tienes alguna forma de bloquearlo ? o queda suelto, se mueve mucho?....
¿ hay algun forero que monte y desmonte el portabicis cuando no lo use ?
muchas gracias a todos
Cita de: marauder en Octubre 31, 2010, 12:01:21 pm
una pregunta para viano.
con la placa V 20 y me ha quedado una duda.
cuando lo llevas con las bicis, y el brico va colgando, ¿ tienes alguna forma de bloquearlo ? o queda suelto, se mueve mucho?....
Para que la place V20
no se mueva y quede perfectamente perpendicular cuando está plegado el
portabicis, puedes hacer
este otro brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/estabilizador.html):
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/235407_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/estabilizador.html)
Cuando va abierto el
portabicis y se está parado no se mueve excepto que haya mucho viento. Es ese caso, para no oírlo mientras se duerme le ponemos un pulpo elástico. Si se va circulando, sí se mueve un poco (unos diez grados adelante y atrás más o menos). Pero eso es una ventaja porque
llama mucho más la atención a los vehículos que te siguen y evita mejor los alcances.
gracias viano.
te copiare alguna idea ;D
Buenas. Estoy pidiendo precios para instalar la piña eléctrica y conectar el portabicicletas. El caso es que me dan precios muy dispares y me están preguntando si lleva 7 ó 13 polos, si hace falta un adaptador de 7 a 13, que si hace falta una centralita...
En fin, que no tengo ni idea de esto. A ver si me podéis dar más información para pedir el presupuesto de una forma más concreta.
Muchas gracias
Para el portabicis necesitas el de 13 polos, la diferencia son las funciones q7e saca la piña. Con el de 7 no te conectará al de 13 y pierdes funciones como antiniebla, marcha atrás y no se si algo mas.
Existe adaptador de 13 a 7 pero al reves creo que no..
te hace falta colocar una centralita,y si quieres algun dia tirar de un remolque,el de 7,si solo lo quieres para el portabicis el de 13,para no perder una funcion como dice carpediem,pero la centralita es necesario en los dos casos
Correcto a mi me instalaron la piña de 13 sin centralita y el testigo de luces fundidas del salpicadero saltaba, asi que al final hizo falta colocar la centralita.
Cita de: marcomia en Noviembre 02, 2010, 17:29:07 pm
Correcto a mi me instalaron la piña de 13 sin centralita y el testigo de luces fundidas del salpicadero saltaba, asi que al final hizo falta colocar la centralita.
Yo también doy por hecho que a la vez que la piña de luces se debe de instalar la centralita para que la furgo no detecte tensiones "extrañas" y se encienda el chivato del salpicadero.
Pero el forero vitocamper, creo recordar que lo instaló sin la centralita, le salía el mensaje en el salpicadero de bombilla fundida, y lo que hizo fue sustituir las lamparas normales por lamparas led, asi "engaña" a la furgo con picos de consumo que entran dentro del margen para que no salten los chivatos...
si buscáis creo que lo puso por ahí...
ES buena idea, con no superar el margen para que salte el chivato........ Listo
Cita de: marcomia en Noviembre 02, 2010, 17:29:07 pm
Correcto a mi me instalaron la piña de 13 sin centralita y el testigo de luces fundidas del salpicadero saltaba, asi que al final hizo falta colocar la centralita.
A mi me pusierón la bola sin centralita y la furgo no detecta nada... lo q no se es llevo la piña de 7 ó 13 polos.
Salu2.
Cita de: able en Noviembre 03, 2010, 15:25:35 pm
A mi me pusierón la bola sin centralita y la furgo no detecta nada... lo q no se es llevo la piña de 7 ó 13 polos.
Salu2.
estas seguro.........................................
;)
Hola.
Pues a mi si me la pusieron con centralita. La metieron destrás del piloto trasero derecho. Me lo hicieron en la Merche.
Saludos desde Extremadura.
Ya decía yo que no me habían dado los precios iguales.
Por cierto, ¿dónde os pusieron la piña exactamente? ¿sujeto al parachoques? ¿va colgando sin más? ¿unida a la rueda de repuesto? (ya he visto el brico de Filiprim, pero esto a mí se me escapa del todo)
Es que me temo que como no les diga de antemano donde la quiero, me la pongan donde mejor les venga y luego haya problemas. Entre que esta operación no es muy común y que tampoco suelen ver muchas vianos MP en los talleres, te la lían en un momento.
Gracias
La centralita suelen ponerla en donde la óptica derecha y la piña, el cable sale por detrás de la rueda de repuesto.
Sí llevas gancho queda fija en el anclaje que trae. si la pones sin la bola queda "colgando" a mi me pidieron permiso para hacer un par de agujeros en el paragolpes ( por debajo) y va con bridas. Queda bastante gitano pero no hay muchas más opciones.
Lo mejor un bricolaje para ponerla junto a la matrícula, o en la fila de luces pero imagino que no te lo harán en ningún taller.
Cita de: ENANO en Noviembre 04, 2010, 12:32:40 pm
estas seguro.........................................
;)
Si pq una vez instalada le pregunte al tio, oye como me puedes poner la bola por 195 Eur si la centralita ya vale casi 150 Eur, y el tio me contesto; centralita q centralita... esto va empalmado como toda la vida...
Salu2.
.meparto .meparto .meparto esos mecanicos con dos cojones!! pero una cosa es cierta, si quieres ahorrarte duros... es la mejor opcion, y no creo que tengas demasiados problemas ¿no?
La más batata sí, pero en esa instalación falla algo. O sí que lleva centralita, o falla el testigo de luces fundidas, con el sobreconsumo que generan todas las luces tiene que encenderse el salpicadero sí o sí.
puede ser que no lleve centralita de fallos de luces (que es raro),sino te hace falta la centralita seguro,¿te indica cuando se te funde una bombilla?porque si no te la ha puesto seria ,lo normal,que ni te avisara,cuando se funde,
la mia,marca hasta el watio,si le quito la bombilla de la matricula de 5w y le coloco una de 4w,fallo al canto,es super delicada con el tema de las luces,seria imposibre montar la piña de luces sin montar centralita de luces
Nunca se me ha fundido una bombilla y por tanto no se si me da ese fallo o no. Pero he probado el portabicis con las luces repetidoras y van perfectamente... q hago, ¿pruebo a quitar alguna bombilla a ver si me marca algo? ¿Cuál es la más sencilla de quitar?
Salu2.
Joer, yo he fundido 2 bombillas de luces de cruce en 2 años.
Cita de: able en Noviembre 05, 2010, 13:19:49 pm
Nunca se me ha fundido una bombilla y por tanto no se si me da ese fallo o no. Pero he probado el portabicis con las luces repetidoras y van perfectamente... q hago, ¿pruebo a quitar alguna bombilla a ver si me marca algo? ¿Cuál es la más sencilla de quitar?
Salu2.
Yo creo que lo más fácil de quitar son las de la matrícula... por no andar desmontando ópticas o protectores de optica...
Cita de: CARPEDIEM en Noviembre 05, 2010, 14:59:38 pm
Yo creo que lo más fácil de quitar son las de la matrícula... por no andar desmontando ópticas o protectores de optica...
Mañana le hecho un vistazo y os cuento.
Salu2.
Yo he quitado la de cruce delantera derecha (fundida); no es complicado. También desmonté el piloto trasero derecho para probar alguna bombilla precisamente cuando me instalaron la bola. Es más sencillo quitar la bombilla de cruce delantero.
En cuanto a la centralita, creo que la mía está detrás de piloto trasero derecho y se ven los cables desde el compartimento de las heramientas. Cuando me lo pusieron me daba fallo en a bombilla del antinieblas trasero, como que estaba fundida. La solución fue quitarla porque, creo recordar, al instalar la centralita se detectaba algún conumo extraño y algo así.
Bueno, saludos desde Extremadura.
El puente este pasado saqué a pasear las bicis encima de la furgo por que otra cosa no se pudo hacer y se perdio la placa me parece que es la V20. Alguien le han parado y multado por no llevarla. :o
Saludos
Hola.
A mi personalmente no, pero tengo un amiguete que el día que fue a buscar su bici nueva le "regalaron" un gasto extra, creo recordar, de 150 € por no llevarla placa puesta.
Saludos desde Extremadura.
Lo de la placa yo por lo que he oido tienes que llevarla siempre que lleves algo que sobresalga del perímetro en planta del vehículo, por lo que deberías llevarla incluso con el portabicis vacio.
(es lo que me han comentado)
Hola a todos. Este domingo ha sido un dia negro para mi y mi furgo. Ya sabia q la traccion trasera de la Viano era peculiar y para tenerla en cuenta, pero esta vez los daños han sido quasigraves. Resulta q tengo una salida del garaje en rampa y con curva de 90º y nunca habia tenido tal problema como ayer: estando mojada la rampa por la lluvia me empezó a derrapar y perder traccion y no conseguía avanzar un solo centímetro, bueno, se desplazaba lateralmente eso sí. Claro, para volver a coger carrerilla tenia q dejarla caer pero al estar cruzada no fue en la direccion esperada... y así fue, me rozó en un lateral y la lié parda, pero pudo ser peor, al final no me sale tanto como esperaba en el carrocero.
Mi pregunta es, ¿teneis algun sistema para asegurar la salida en estos casos? Me temo q me va a pasar más a menudo, llevo solo meses con la Marqui y pocas veces he subido la rampa mojada. Mi idea es salir con más fuerza pero el estropicio igual es peor.
Por otro lado, me lleve una desagradable sorpresa al ver como la tapiceria de la cama inferior a la altura del portón trasero presentaba dos humedades juntas del tamaño de monedas de dos euros que me dejaron desconcertado; no se si a alguien más le habrá pasado.
Saludos u gracias de antemano por la ayuda. Es un lujo leeros
para lo del agua del porton, desmonta la tercera luz de freno y sella en ajugero del cable a veces se cuela por ahi y al abrir el porton vuelve acia atras y se cuela algo goteando a la cama. a mi me lo hicieron en la merche y asunto resuelto.
para lo de la rampa prueba a desconectar el control de traccion como si fueses en hielo a ver si asi no te patina
Cita de: Armiarma en Noviembre 08, 2010, 18:49:34 pm
Mi pregunta es, ¿teneis algun sistema para asegurar la salida en estos casos?
Seguramente habrías controlado mucho mejor si hubieras
desconectado el ASR con la tecla del tablier central.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/102107_big.jpg)
Si tienes más
dudas sobre el ASR o cualquier otro sistema de la Viano, consulta este
manual alfabético de dudas (http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/in-depth/index_a.shtml)
Cita de: Armiarma en Noviembre 08, 2010, 18:49:34 pm
la tapiceria de la cama inferior a la altura del portón trasero presentaba dos humedades juntas del tamaño de monedas de dos euros que me dejaron desconcertado; no se si a alguien más le habrá pasado.
Comprueba la estanqueidad de la
tulipa de la tercera luz de freno. Es un punto muy frecuente de entrada de agua hacia el junquillo interior de la luneta que después evacua hacia donde puede.
Gracias, pondré en práctica vuestros consejos
CitarMi idea es salir con más fuerza pero el estropicio igual es peor.
No tengo claro que esa sea una buena idea, es mas, creo que mejor sería hacerlo al revés... subir con la velocidad mínima necesaria para que la furgo no se cale y así la rueda no patine (si la furgo está fría porque la acabas de arrancar y vas a empezar la rampa de parado, revolucionala un poco antes de soltar el embrague, para que no se "caiga" de fuerza, y sube despacio pero algo revolucionado.
Lo de desconectar el ASR es útil pero siempre como último recurso, cuando ya has probado todo lo demás.
Muy buenas:
Supongo que ya estará esta pregunta antes pero por más que he buscado no lo encuentro.
Desde este finde he notado que me parpadea el testigo del deposito de aguas. Pero solo cuando está parada, cuando está en marcha se queda fija. A alguien le ha pasado, supongo que será algún sensor o algo así no?
A ver que me contais
Gracias
Cita de: Armiarma en Noviembre 08, 2010, 18:49:34 pm
Resulta q tengo una salida del garaje en rampa y con curva de 90º y nunca habia tenido tal problema como ayer: estando mojada la rampa por la lluvia me empezó a derrapar y perder traccion y no conseguía avanzar un solo centímetro, bueno, se desplazaba lateralmente eso sí.
Hola, yo tb tengo una rampa muy mala para salir del garaje, y la he sacado incluso con la rampa un poco nevada y culeando. Lo q yo hago es subirla a puntita de gas. Yo llevo la 2.2 y tiene mucha fuerza, parece q se va a calar pero no se cala y así es como mejor tracciona.
Yo no te aconsejo desconectar el ASR puesto q si te patina sin el actuando casi seguro q toques en la pared (no se las dimensiones de tu rampa pero a la mía le sobran dos dedos por cada espejo).
Salu2.
Cita de: Armiarma en Noviembre 08, 2010, 18:49:34 pm
tengo una salida del garaje en rampa y con curva de 90º
Nuestro garaje tiene el mismo problema que el tuyo: también es en
rampa ascendente a 90º y con el agravante de que está
peraltado muy pronunciadamente hacia el interior del ángulo (la parte azul), de manera que la carrocería se bascula hacia el pilar de hormigón por la parte de ventanas y techo. Cualquier fallo en la maniobra resulta una catástrofe.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/122244_big.jpg)
Pero, claro, es lo que hay, es el garaje que tenemos y hay que aprovechar:
a grandes males, grandes remedios.
Como en esta comunidad nos llevamos bien, pues me dejaron
limar el pilar de hormigón sin llegar a las varillas de forma que achaflané de arriba a abajo toda la arista (la parte amarilla) para que no fuera viva y la forré de PVC espumado para prevenir cualquier roce.
Luego, para
corregir un poco el peralte, rellené de hormigón toda la parte azul y lo armé con algunas ferrallas. Así ya no se inclinaba tanto hacia la columna al empezar el giro. Además le di rugosidades a la capa superior del nuevo suelo porque ahí
perdía siempre adherencia incluso con el ASR desconectado.
Finalmente fijé dos puntos, uno de entrada (el rojo) y otro de salida (el verde) donde, cuando coincide con el retrovisor de ese lado, hay que
empezar a iniciar el giro de la dirección. Si te adelantas o retrasas más de cinco centímetros la
furgo se clava entre las paredes y la rozas fijo.
Todas estas pruebas (hice tres ensayos antes de encargarla) las llevé a cabo con el comercial del concesionario y una
Vito larga con los 4993 mm de nuestra futura
Marco Polo. Una vez que todo fue conforme, firmé la compra. No se puede uno arriesgar. ;D
Durante la primera prueba,
el comercial rozó el parachoques y el pobre hombre sufrió una crisis de azúcar (era diabético). Las dos siguientes las hizo el jefe de ventas, que tenía un dominio asombroso haciendo maniobras.
Hoy, seis años después, tengo que seguir haciendo coincidir las marcas de pared y retrovisores porque algún día que me las he tomado a la ligera me ha tocado rectificar en medio de la rampa gastando rueda y sudando la gota gorda. .malabares
Y yo que me quejaba de mi rampa.....
Cita de: viano en Noviembre 09, 2010, 12:49:03 pm
Todas estas pruebas (hice tres ensayos antes de encargarla) las llevé a cabo con el comercial del concesionario y una Vito larga con los 4993 mm de nuestra futura Marco Polo. Una vez que todo fue conforme, firmé la compra. No se puede uno arriesgar. ;D
Durante la primera prueba, el comercial rozó el parachoques y el pobre hombre sufrió una crisis de azúcar (era diabético). Las dos siguientes las hizo el jefe de ventas, que tenía un dominio asombroso haciendo maniobras.
Yo tb hice al comercial q la metiese en el garaje antes d comprarla y tb rayo el morro al intentarlo, mi rampa es muy parecida pero al revés (bajando giras a la izquierda) con lo q la parte q corre peligro es la de los muebles. Lo malo es q no solo sería el golpe de chapa si no q a ver q taller me desmonta todos lo muebles y los vuelve a dejar bien...
En lugar de PVC yo forre las paredes con planchas de goma d unos 4 mm y unos 50-55 Sh de dureza, suficiente para absorber pequeños roces pudiendo corregir la maniobra sin q el incidente llegue a mayores.
Salu2.
Los vecinos me comentan que quite la cobertura de robo de la póliza de la furgo porque con rampas así no hay chorizo que la saque a la primera y con prisa sin joderla por todos los lados. .loco2
Cita de: viano en Noviembre 09, 2010, 12:49:03 pm
Hoy, seis años después, tengo que seguir haciendo coincidir las marcas de pared y retrovisores porque algún día que me las he tomado a la ligera me ha tocado rectificar en medio de la rampa gastando rueda y sudando la gota gorda. .malabares
Con un garaje así no me extraña que estéis todo lo posible fuera de casa ;D .
Y yo que me quejaba de mi garaje...
Ciertamente a la hora de meter o sacar la Marqui del garaje hay que seguir un ritual de marcas y topes visuales que evita maniobrar varias veces con la furgo. Lo malo es cuando se añaden elementos externos ajenos al ritual como lluvia, obstaculo imprevisto (el vecino que deja el coche un poco más fuera de lo normal) o fiebre o cena laboral ;D que hacen que los rituales no sirvan para tanto. Siempre hay una columna preparada para enviarnos al carrocero.
Cita de: able en Noviembre 09, 2010, 10:22:06 am
Hola, yo tb tengo una rampa muy mala para salir del garaje, y la he sacado incluso con la rampa un poco nevada y culeando. Lo q yo hago es subirla a puntita de gas. Yo llevo la 2.2 y tiene mucha fuerza, parece q se va a calar pero no se cala y así es como mejor tracciona.
ESta solucion es parecida a la que comenta Jose Juan, subir con la furgo revolucionada y el embrague a medio pisar. Tendré que ir probando a ver, porque con el invierno que ya está encima es para tener en cuenta. Con la T4 nunca habia tenido este problema ni con las cubiertas planas... Seguro que alguna ventaja ya tendrá la tracción trasera.
Un saludo
Cita de: able en Noviembre 09, 2010, 10:22:06 am
Hola, yo tb tengo una rampa muy mala para salir del garaje,
Lo q yo hago es subirla a puntita de gas.
parece q se va a calar pero no se cala y así es como mejor tracciona.
Así hago yo también. El problema surge cuando cualquier día te equivocas en las referencias y te paras a media rampa y en curva.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/165944_big.jpg)
Entonces, como la
furgo es de caja automática, dada la inclinación brutal, tengo que
pisar el freno con la pierna izquierda como si fuera un embrague y acelerar a la vez con la derecha por encima del punto de resbalamiento del convertidor de par mientras voy soltando freno con la izquierda hasta que empieza a subir.
Me imagino que en ese ratito se gastan 25 l/100 km porque ruge todo como si estuvieras en boxes...
Tomo la imagen de Viano para explicar mi maniobra:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/165944_big.jpg)
1.- Bajo recto y cuando el morro casi toca la pared y con el espejo derecho como a unos 10 cm de la pared.
2.- Subo un poco marcha atrás girando la dirección hacía la derecha, así consigo pegar el culo a la pared y coloco el morro para q pase por la puerta.
3.- La dejo caer hacía el garaje y e pie sobre el freno pq si me he equivocado unos cms en la maniobra no paso.
Mi rampa no hace 90º como la de la imagen, hace unos 150º por lo menos.
Salu2.
PD: Para esto es muy comodo la ayuda al arranque en pendiente, cambias el pie dl freno al acelerador y la furgo no se mueve.
Cita de: Armiarma en Noviembre 08, 2010, 18:49:34 pm
Hola a todos. Este domingo ha sido un dia negro para mi y mi furgo. Ya sabia q la traccion trasera de la Viano era peculiar y para tenerla en cuenta, pero esta vez los daños han sido quasigraves. Resulta q tengo una salida del garaje en rampa y con curva de 90º y nunca habia tenido tal problema como ayer: estando mojada la rampa por la lluvia me empezó a derrapar y perder traccion y no conseguía avanzar un solo centímetro, bueno, se desplazaba lateralmente eso sí. Claro, para volver a coger carrerilla tenia q dejarla caer pero al estar cruzada no fue en la direccion esperada... y así fue, me rozó en un lateral y la lié parda, pero pudo ser peor, al final no me sale tanto como esperaba en el carrocero.
Mi pregunta es, ¿teneis algun sistema para asegurar la salida en estos casos? Me temo q me va a pasar más a menudo, llevo solo meses con la Marqui y pocas veces he subido la rampa mojada. Mi idea es salir con más fuerza pero el estropicio igual es peor.
Por otro lado, me lleve una desagradable sorpresa al ver como la tapiceria de la cama inferior a la altura del portón trasero presentaba dos humedades juntas del tamaño de monedas de dos euros que me dejaron desconcertado; no se si a alguien más le habrá pasado.
¿Que marca de neumaticos llevas? A mi me dió muchisimossssss problemas de tracción las de origen GOODYEAR cuando estaban mojadas o pillaban un poco de tierra era un poema es que no lo podeis ni imaginar hasta que las cambié y se terminaron los problemas de tracción ahora llevo Michelin
Saludos u gracias de antemano por la ayuda. Es un lujo leeros
Bueno no sé lo que echo pero no sale como esperaba esto es lo que quiero decir:
¿Que marca de neumaticos llevas? A mi me dió muchisimossssss problemas de tracción las de origen GOODYEAR cuando estaban mojadas o pillaban un poco de tierra era un poema es que no lo podeis ni imaginar hasta que las cambié y se terminaron los problemas de tracción ahora llevo Michelin
Cita de: vorin49 en Noviembre 11, 2010, 11:34:52 am
Bueno no sé lo que echo pero no sale como esperaba esto es lo que quiero decir:
¿Que marca de neumaticos llevas? A mi me dió muchisimossssss problemas de tracción las de origen GOODYEAR cuando estaban mojadas o pillaban un poco de tierra era un poema es que no lo podeis ni imaginar hasta que las cambié y se terminaron los problemas de tracción ahora llevo Michelin
Yo de origen llevaba tb Goodyear y ahora q me ha tocado cambiarlos he vuelto a poner los mismo pq estoy contento con la duración y con el comportamiento. Yo llevo los Cargo Marathon en 205/65 R16 C montados con llantas de aleación (las de 16" de la casa).
Salu2.
Cita de: Sergius en Noviembre 09, 2010, 09:54:10 am
Muy buenas:
Supongo que ya estará esta pregunta antes pero por más que he buscado no lo encuentro.
Desde este finde he notado que me parpadea el testigo del deposito de aguas. Pero solo cuando está parada, cuando está en marcha se queda fija. A alguien le ha pasado, supongo que será algún sensor o algo así no?
A ver que me contais
Gracias
A mí me pasa algo parecido. Desde hace algún tiempo, tanto el icono de aguas limpias como aguas grises se pone a parpadear. A ratos para, a ratos parpadea. Unas veces parada, otras en marcha, totalmente aleatorio... En fin, en la Mercedes me dijeron que era un sensor y que 150 pavos. Resumiendo, que parpadee lo que le dé la gana...
Sobre los neumáticos. Yo llevo Michelin 205/65/16C 300€ la pareja (equilibrado, montaje e IVA incluido). Lo único que entiendo de ruedas es el precio que tienen. Me dijeron que eran buenas, aunque no muy aptas para el tute que le doy yo por pistas y caminos. De momento estoy satisfecho con ellas
hola a todos,
ayer cambie las dos ruedas de atras de mi coche, también tracción trasera ( lexus is 200 ) puse good year F1 asimetric ya que las llevo alante y para agua son espectaculares. En el taller de ruedas tienes vitos con las que se mueven ellos y me fige que tenian puestas ruedas de invierno y les pregunte que tal iban y me dijo que son espectaculares, como agarran , que las usan todo el año, y cada vez mas gente las monta, el se las iba a montar a su BMW.
Me he estado informando por internet, y solo se habla bien de ellas, ademas que no se desgastan en verano tanto como dicen.
La proxsima vez ,es una buena opcion a tener en cuenta, y para la viano seria la solucion de los problemas
Bueno gente, hoy se me ha fastidiado el elevalunas de la puerta del piloto, cuando bajé la ventanilla, casi al final de l recorrido, oí ruido de engranajes haciendo cossa raras y la ventana se ha quedado abajo, sin poder subrise ni a la fuerza...
He tenido suerte y he consguido meterla en mi taller (no tengo vado) así que al menos ahora como tranquilo y por la tarde me bajo a ver que carallo pasa...
Por lo menos tengo repuesto de sobra ya que tengo las puertas de la Marco Polo enteritas, así que supongo que esta tarde ya lo dejaré arreglado... ya os informaré...
Cita de: able en Noviembre 11, 2010, 12:54:46 pm
Yo de origen llevaba tb Goodyear y ahora q me ha tocado cambiarlos he vuelto a poner los mismo pq estoy contento con la duración y con el comportamiento. Yo llevo los Cargo Marathon en 205/65 R16 C montados con llantas de aleación (las de 16" de la casa).
Salu2.
Pues para mí fuera una verdadera tortura esos neumaticos igual los mios tenian algun defecto pero lo dije en el concesionario estando en garantia y como si oyeran llover.
Un saludo
Hay una piecita de plastico blanco que guia el cable que es muy finita(un mm. aprox.).Yo estuve este puente liado con la mia y al final despues de arreglar -recomponer la pieza, el cable se me habia desecho a la altura del motor
Perdon colorines,la respuesta era para ti y no se si esta muy clara.Justo antes del puente del 1 de noviembre se me rompio el elevalunas del copi.Lo intente arreglar siguiendo un tutorial que puso un usuario del foro marco polo -fun.
Explicaba que hay una piecita que hace de guia al cable ,en la parte de abajo de la puerta.La que hace el angulo de 90 grados.Efectivamente encontre el trocito roto y lo pegue pero reforzandolo con una chapita de metal.
Una vez que lo monte e intentando volver a colocar el cable en su sitio un lado no venia y me di cuenta que a la altura dle motor este se habia desecho.Que pena no haber tenido tus repuestos.
Cita de: limoia en Noviembre 12, 2010, 19:17:46 pm
Perdon colorines,la respuesta era para ti y no se si esta muy clara.Justo antes del puente del 1 de noviembre se me rompio el elevalunas del copi.Lo intente arreglar siguiendo un tutorial que puso un usuario del foro marco polo -fun.
Explicaba que hay una piecita que hace de guia al cable ,en la parte de abajo de la puerta.La que hace el angulo de 90 grados.Efectivamente encontre el trocito roto y lo pegue pero reforzandolo con una chapita de metal.
Una vez que lo monte e intentando volver a colocar el cable en su sitio un lado no venia y me di cuenta que a la altura dle motor este se habia desecho.Que pena no haber tenido tus repuestos.
Gracias por la ayuda, a mí no se me ha roto nada, pero el cable estaba deshilachado y acabó por atorarse...
Pero bueno, ya está solucionado, le pillé el cable a la puerta de la MP donante y sustitución al canto... (ha costado), y además he hecho un huevo y medio de fotos de la faena, prometo brico.
Encontré también un hilo con bastante gente afectada por los fallos en elevalunas, acerca de como se lo ha solucionado cada uno y que además tiene links a diferentes tipos de repuestos, es muy recomendable para la gente que sufra este fallo... (no es lo mismo 20€ + un poco de maña que la clavada sideral que te quieran meter en la Mercedes...).
http://www.furgovw.org/index.php?topic=141746.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=141746.0)
Saludos ¡¡perras!! .meparto
Buenos dias!
Se me ha encendido el testigo amarillo de motor i la furgo no me passa las 3000 rpm.
En el manual pone averia inyeccion o sistema de escape.
Alguien le ha pasado?
Que le hicieron para solucionarlo?
Gracias de antemano.
a mi me pasó cuando me reventó el turbo. eso que te pasa con las rpm y toda esa ostia, creo que es el limitador que te salta cuando detecta un fallo en el motor. fui al conce (por que estaba en garantia) tardaron "solamente" dos semanas en saber lo que era, me lo arreglaron y listo. ;D
una pregunta , para los que tenéis el porta bicis de la mercedes original
para poner 4 bicis, Habéis puesto otros brazos y barras de otro modelo? ( lulukarabaka o similar )
merece la pena poner el original o vale con los otros ?
gracias
Aúpa Marauder.
Yo las barras de los portabicis las tengo originales y entiendo que se podrá poner cualquiera, todo dependerá de lo que te quieras gastar.
De todas formas en los diferentes portabicis que he tenido y tengo hay por lo menos tres modelos distintos de barras para bicis, las primeras solo eran de un perfil en U con los cinchos cogidos a unas correas remachadas. Después recuerdo que los calzos se desmontaban con facilidad pues el perfil era muy corto de alas y luego están los actuales, que yo sepa igual hay más variantes por hay.
De todas formas leete este enlace y entiendo que si pones lo que quieras con calidad no tendrás pegas.
http://carris.files.wordpress.com/2010/09/modificacion-punto-3-6-1-instruccion-dgt-10tv-67.pdf
Cita de: xiku en Noviembre 16, 2010, 08:47:41 am
Buenos dias!
Se me ha encendido el testigo amarillo de motor i la furgo no me passa las 3000 rpm.
En el manual pone averia inyeccion o sistema de escape.
Alguien le ha pasado?
Que le hicieron para solucionarlo?
Gracias de antemano.
Debe de ser la protección que salta automáticamente cuando el control del motor detecta anomalía..
Me pasó después de haber reprogramado la furgo, al pasar de 3000rpr, subiendo cuestas,... Arrancar de nuevo y listo.
Me depuraron la reprogramación y ahora va cojonudamente.
Si te ha saltado al modo emergencia o seguridad repentinamente y sin haber 'provocado nada', entiendo que será porque algún elemento te está fallando, llevando a una combustión no tolerada por el control..
Yo la llevaría al taller..
Un saludo!
.palmas .palmas ¡QUE ME LA DAN YA MISMO! .palmas .palmas
Mi Marco Polo nuevecita está desde el Lunes en el concesionario. Mañana llega mi dinero y el Lunes me han dicho que ya está matriculada.
No quiero ni ir a verla porque me da algo el no poder llevarmela.
¡qué nervios!
Cita de: currini en Noviembre 17, 2010, 15:53:35 pm
.palmas .palmas ¡QUE ME LA DAN YA MISMO!
Mi Marco Polo nuevecita está desde el Lunes en el concesionario. Mañana llega mi dinero y el Lunes me han dicho que ya está matriculada.
No quiero ni ir a verla porque me da algo el no poder llevarmela.
¡qué nervios!
Enhorabuena currini .palmas
ve, ve a verla y repásala de arriba abajo por si tiene algún golpecito del transporte, que si vas el mismo día de llevártela con los nervios a lo mejor se te pasa algo......
ah, y cuando te la den, a disfrutarla ;)
¡ENHORABUENA! Ve a verla, tócala, sube, baja, ... .baba .baba
Saludos desde Extremadura.
Muy buenas,tengo un toldo flexo de westfalia en venta os lo pongo aqui por si le interesa a alguno.un saludo.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=207933.0
Cita de: ELSERGIO en Noviembre 16, 2010, 16:29:19 pm
a mi me pasó cuando me reventó el turbo. eso que te pasa con las rpm y toda esa ostia, creo que es el limitador que te salta cuando detecta un fallo en el motor. fui al conce (por que estaba en garantia) tardaron "solamente" dos semanas en saber lo que era, me lo arreglaron y listo. ;D
Se te rompio el turbo en garantia?.
A mi con 5 años y 70.000 kms. tambien y en todos los lados que lo comento,me dicen que es raro.
Muy buenas a todos... Estaba interesado en ponerle a la furgo un portabicis y no me decido ni cual , ni donde y ya de l de la piña de jones ni hablo...No se si ir a la Mercedes y pagar por el de casa o comprar el típico fiamma y buscar a alguien que monte lo de la luz, ya que en estos temas soy muy malo.
¿Que aconsejais?
además me ronda otra idea po la cabeza..
¿Es posible llevar algú tipo de dipositivo en la furgo a modo de portabicis para llevar una moto de este tipo?.
Todos hemos vistoa gente con una Gran volumen y la moto enganchada, pero en nuestras preciosas MP es posible algo así?. Supongo que no, pero no tengo ni idea.
(http://img17.imageshack.us/img17/7725/99471995.png)
Se llama black dax, vale 1000 pavos mas menos, y haría un gran papel en la furgo
A mi en una tienda de autocaravanas me llegaron a decir sobre el portabicis que por las luces no me preocupara, que ellos habían montado unos cuantos en marcopolos y que no habían puesto las luces a ninguno :roll:
Nosotros al final no se hemos puesto porque se nos quitaron un poco las ganas y porque en el garaje no nos entraría.
(ahora sobresale bastante y ya con el portabicis sería imposible)
Cita de: limoia en Noviembre 17, 2010, 23:09:33 pm
Se te rompio el turbo en garantia?.
A mi con 5 años y 70.000 kms. tambien y en todos los lados que lo comento,me dicen que es raro.
juer, se me rompio con 20.000 kilometros y un año y poco. y encima en la mercedes me dicen que es normal. .quedices veo claramente que su definicion de normal y la mia... difieren un poco. .meparto
Citar
juer, se me rompio con 20.000 kilometros y un año y poco. y encima en la mercedes me dicen que es normal. .quedices veo claramente que su definicion de normal y la mia... difieren un poco. .meparto
que servicio es ese,vamos para no ir,me parece que son una panda de piratas
Cita de: javier-valencia en Noviembre 18, 2010, 16:28:17 pm
Muy buenas a todos... Estaba interesado en ponerle a la furgo un portabicis y no me decido ni cual , ni donde y ya de l de la piña de jones ni hablo...No se si ir a la Mercedes y pagar por el de casa o comprar el típico fiamma y buscar a alguien que monte lo de la luz, ya que en estos temas soy muy malo.
¿Que aconsejais?
además me ronda otra idea po la cabeza..
¿Es posible llevar algú tipo de dipositivo en la furgo a modo de portabicis para llevar una moto de este tipo?.
Todos hemos vistoa gente con una Gran volumen y la moto enganchada, pero en nuestras preciosas MP es posible algo así?. Supongo que no, pero no tengo ni idea.
(http://img17.imageshack.us/img17/7725/99471995.png)
Se llama black dax, vale 1000 pavos mas menos, y haría un gran papel en la furgo
Yo estoy igual que tú con lo del portabicis. Te cuento lo más barato que he encontrado yo:
- Portabicis carrybike de Fiamma para 2 bicis + placa V20: 351€ gastos de envío incluidos en Lulukabaraka
Ayer se me quedó cara de bobo porque vi en un Decathlon la placa V20 por 24,95€, pero bueno no sé si realmente está homologada o no. Aunque ponía bien claro V20.
El servicio de Luluka muy bueno, aunque a mí me vino el portabicis con una pieza algo desplazada y me volví loco hasta que lo monte correctamente. El precio que me dieron a mí del portabicis original en la Mercedes era de 680€ (te lo digo de memoria, igual me cuelo).
- La famosa piña eléctrica: el lunes me la ponen. He encontrado precios muy diversos. Desde 260€ en una fábrica de enganches, desde otra fábrica de enganches que me decía que piñas sueltas no montaba, un taller Bosch que me ofrecía 325€ porque decía que los kits eléctricos más batalleros eran una mierda y él no montaba esos y lo que al final he optado, unos 150€ en Norauto (que seguro que es algo más porque le tendrán que poner una base o surge algún problema) con IVA y montaje incluido.
Tienes que pedir una piña de 13 polos con centralita y estar al loro de dónde te la montan. Espero que no me hagan ninguna pifia y quede todo bien.
- Los bastidores del portón trasero: 90€ en la Mercedes. Yo de momento no los llevo. Con el portabicis puesto se puede abrir el portón aunque no queda abierto del todo como sin él. El techo se puede abrir y cerrar sin problemas con el portón abierto con portabicis. Con una bici puesta se puede abrir el portón pero ya no se sujeta (peligro) y además, si está el techo abierto en mi caso pega la bici con el techo.
- Cinchas: la roja que viene con el carry bike para sujetar la bici es una castaña. En el Decathlon, por 7€ tienes dos bastante apañadas.
Yo aparte de un matao soy alérgico al bricolaje, pero en el foro tienes unos bricos impresionantes para colocar la piña y para retocar el portabicis. Sobre lo de la moto, ni idea.
Cita de: cbrikis en Noviembre 18, 2010, 23:10:21 pm
que servicio es ese,vamos para no ir,me parece que son una panda de piratas
citycar sur de leganes :-\ pero me parece que fue mi mala suerte, que me toco ir a parar con el mas tonto de todos, por que despues siempre me han tratado medio bien.
Cita de: ELSERGIO en Noviembre 19, 2010, 11:55:52 am
citycar sur de leganes :-\ pero me parece que fue mi mala suerte, que me toco ir a parar con el mas tonto de todos, por que despues siempre me han tratado medio bien.
pues habra que procurar no quedarse tirado por esa zona,
Gracias por la información... ;D
Hola a todos. Esta tarde he estado en el concesionario viendo mi marco polo nuevecita roja, ¡y me han dado ganas de llevármela sin matrícula ni nada! pero he visto un par de cosas que me gustaría comentar:
- El señor que me la ha enseñado me ha dicho que los retrovisores no se pliegan automáticamente. Cuando he llegado a casa he visto en el catálogo del nuevo modelo que de SERIE trae que SÍ se pliegan automáticamente. Cuando la recoja se lo voy a decir.
-Otra cosa que he visto es que trae neumáticos de invierno (pone winter en la cubierta) ¿Es normal? ¿Pido que me los cambien o me los quedo porque son más caros y se les ha colao?
Aparte de esos detalles me he quedao impresionao. Mi cuñada ha hecho fotos y en cuanto me las mande las cuelgo.
.palmas .sombrero
Enhorabuena!! Es el modelo 2011?? Ya pondrás fotos...
Los retrovisores plegables Eléctricamente no vienen de serie, cuestan 350€ o están incluidos en el pack activity. El catalogo es engañoso, se refiere a que son regulables eléctricamente, y abatibles sí, pero a mano.. En la Merche no viene de serie más que el sensor de lluvia y de luces en la versión Española, el resto todo a golpe de €
los neumaticos de invierno suelen se mas caros ponen el indicativo M+S ? marcate unas fotillos no? .baba .baba
Cita de: MarcoTrotamundos en Noviembre 20, 2010, 00:43:40 am
Enhorabuena!! Es el modelo 2011?? Ya pondrás fotos...
Los retrovisores plegables Eléctricamente no vienen de serie, cuestan 350€ o están incluidos en el pack activity. El catalogo es engañoso, se refiere a que son regulables eléctricamente, y abatibles sí, pero a mano.. En la Merche no viene de serie más que el sensor de lluvia y de luces en la versión Española, el resto todo a golpe de €
Pues como en el catálogo, que es contractual, pone literalmente en la sección "equipos de serie": "plegables automáticamente" quiero que me lo demuestren, o sea, que se pliegan automaticamente, a ver qué entienden ellos por automáticamente.
Sí, pero el catalogo está lleno de erratas, no da pie con bola, hasta las fotos están mal. Te lía cuando por ejemplo muestra los nuevos faros estándar y te ponen la foto de los bixenon con led diurno y luego la luz diurna es de bombilla si no pides xenon, etc.. Los sensores de luz y lluvia están tanto en el equipo de serie como en el opcional. Lo mejor es guiarse por la lista de precios, ahí lo dejan bastante claro casi todo. En la última hoja del catalogo ya pone que se reservan a modificar lo que les salga en gana cuando les apetezca sobre lo que aparece impreso. La verdad es que se podían haber esmerado más en el catalogo con lo que cuesta la maquinita
Pues vaya fastidio, porque si lo se lo pido como extra ya que me sería muy cómodo para entrar y salir del garage. Por si acaso, voy a reclamar a mercedes, por lo menos para que modifiquen el catálogo y no pique nadie más.
Si son eléctricos solo es un tema de programación. El conce te lo hará.
Cita de: currini en Noviembre 20, 2010, 12:32:04 pm
Pues vaya fastidio, porque si lo se lo pido como extra ya que me sería muy cómodo para entrar y salir del garage. Por si acaso, voy a reclamar a mercedes, por lo menos para que modifiquen el catálogo y no pique nadie más.
a mi me paso lo mismo, viendo el catalogo viene muchas cosas de serie que luego no lo son, yo le frei de preguntas al comercial, y siempre me decia que lo tenia que consultar ( no tenia ni p... idea ) hasta le tube yo que esplicar que lleva manos libres de serie, la verdad es que vienen peladitas y toca tirar de extras
Buenas .
Sabeis si los espejos vienen preparados para ponerlos electricos o hay que cambiarlos enteros .
Mas que nada porque si vienen preparados habra que mirar cuanto nos costara la broma de ponerlos electricos .
saludos.
Por cierto alguien no vendera el estro cubreequipajes para la parte trasera(quiero quitar la prolongacion de la cama y poner eso), eso que es como la que traen la zafira, espace y demas .
saludos
Cita de: 8A en Noviembre 20, 2010, 18:53:50 pm
Si son eléctricos solo es un tema de programación. El conce te lo hará.
¿Y en el modelo anterior también se puede hacer que se plieguen eléctricamente solo con reprogramar?
Yo los puedo mover lo que es el espejo pero no todo el retrovisor, y si se trata solo de tema de centralita y tal pues lo quizás fuese interesante mirarlo.
Cita de: comepana en Noviembre 21, 2010, 13:30:53 pm
¿Y en el modelo anterior también se puede hacer que se plieguen eléctricamente solo con reprogramar?
Yo los puedo mover lo que es el espejo pero no todo el retrovisor, y si se trata solo de tema de centralita y tal pues lo quizás fuese interesante mirarlo.
Desgraciadamente para los que tenemos la versión anterior no creo que solo se cuestión de programación, creo que no llevan ningún mecanismo (motor) que los haga doblar.
Saludos
a mi me los dobló un taxista a puñetazos automáticamente
En ese caso hay que reprogramar al taxista.
Cita de: ALTAN en Noviembre 22, 2010, 01:41:37 am
a mi me los dobló un taxista a puñetazos automáticamente
.meparto .meparto .meparto .meparto
Cita de: comepana en Noviembre 22, 2010, 16:09:17 pm
En ese caso hay que reprogramar al taxista.
.meparto
pues me pareceria de idiotas que pusieran los motores para plegar los espejos y luego los dejasen sin programar .lengua2
Cita de: marauder en Noviembre 22, 2010, 22:00:07 pm
pues me pareceria de idiotas que pusieran los motores para plegar los espejos y luego los dejasen sin programar .lengua2
Seguro ??? que no es es caso, pero sería la perfecta excusa para vender mas caros los programados. Soy novatillo en estas cosas asi que perdona mi ignorancia, pero tu fíate de los tejemanejes del marketing. Quizas sea mas barato fabricar un millon de espejos de un modelo que quinientos mil de cada.
A mi me tiene muy mosqueado que el motor de la 2.0 y el de la 2.2 sea el mismo bloque de 2.147 cc pero con distintos rendimientos y prestaciones, quizas la diferencia entre ambos modelos sea mas que una simple una cuestion programación de centralita, pero ...
en la version anterior era asi, yo tengo la 2.0 y en la ficha pone que es una 2.2, creo que practicamnete el mismo motor...
el motor 2.0 y el 2.2 son los mismos
solo cambia la reprogramacion, de un modelo a otro 1600€ de diferencia, alguno la a reprogramado por 120€ y sin problemas
Cita de: marauder en Noviembre 23, 2010, 08:45:56 am
el motor 2.0 y el 2.2 son los mismos
solo cambia la reprogramacion, de un modelo a otro 1600€ de diferencia, alguno la a reprogramado por 120€ y sin problemas
Pues eso, que no sería nada raro que te preparasen una parecida con los retrovisores.
Cita de: marauder en Noviembre 22, 2010, 22:00:07 pm
pues me pareceria de idiotas que pusieran los motores para plegar los espejos y luego los dejasen sin programar .lengua2
O idiotas o pasarse de listos para cobrarte x euros mas por hacer un click o escribir un comando.
pues tienes toda la razon
Buenas.
alguien me puede confirmar si se pueden programar los espejos .
mutxas gracias
Hola a todos!!!
Acabo de hacer la 2ª revision a la furgo con 60.000 km y se la hecho yo mismo (filtros aceite, gasoil, aire y particulas y cambio de aceite) siguiendo los manuales del amigo viano, y ha sido muy facil y eso que yo soy un poco manazas. Deciros que ahora lo tengo muy fresco el tema y si alguien tiene alguna duda por favor que me pregunte e intentare ayudarle en todo lo posible.
Tengo una duda... ¿como va el tema de las llaves de mantenimiento?
1 llave 23000 km
2 llaves 60000 km
3 llaves ......
es que al actualizar el assyst me aparecen 2 llaves y 30600km, osea que la proxima revision seria a los 90000km, tendria que aparecerme o cambiar yo a 3 llaves o le tocara las 2 llaves.
Gracias por todo.
1 llave mantenimiento sencillo. Aceite y filtro. Cada 23.000 o 30.000 según el aceite que le pongas.
2 llaves mantenimiento completo, aceite filtros de aire gasoil, partículas.
Se van alternando 1 o 2 llaves. Sí hiciste el completo el siguiente es el sencillo.
Km depende del aceite 229.31 durará 23.000 la 229.51 30.000
saludos, espero que te sirva
Cita de: kurly en Noviembre 23, 2010, 20:44:53 pm
Buenas.
alguien me puede confirmar si se pueden programar los espejos .
mutxas gracias
Los espejos se pueden programar si la furgo es de las nuevas, pues es necesario el EZS nuevo.
De todas formas la programación te la deben de hacer en el conce, pues deben de modificar la cadena SCN, reprogramar el kombi de instrumentos y después te toca pasar por caja. No se que pueden cobrar pero esa programación no creo que sea barata. Pregunta en el conce.
ok , haber si tengo tiempo y les llamo , por cierto tengo pendiente ver unas cosillas contigo jejejjejjejej , haber si pasa un poco el temporal
Seguro que recordáis que hace mes y medio, al pasar la segunda ITV a la furgo, el inspector jefe de la estación a la que acudí se enrocó en su posición intransigente y no me emitió informe favorable hasta que no volví de nuevo a pasar la inspección sin las luces repetidoras del portabicicletas Westfalia porque, según él, no podía llevar unos catadióptricos triangulares.
Pues bien, tras mi denuncia al ingeniero de la empresa y al fabricante Westfalia por presuntamente permitir que un accesorio, teóricamente homologado y de un precio tan elevado, pudiera tener un fallo tan elemental de construcción, los chicos de la ITV han sido mandados a estudiarse bien sus libros porque seguramente el día que daban los catadióptricos triangulares no fueron a clase.
Resulta que esos señores tan preparados a los que llamamos inspectores de ITV no se tomaron ni siquiera la molestia de iluminar el dispositivo. Si lo hubieran hecho se habrían comido sus palabras y a mí no me hubieran jodido la tarde desmontado ópticas y volviéndolas a montar, ni habría tenido que volver a hacer todas las colas. Qué grandes profesionales tenemos en España.
Fijaos: se trata de un catadióptrico no triangular perfectamente legal.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/160507_big.jpg)
Os paso la carta de Mercedes-Benz España:
Estimado Sr.
Habiendo recibido noticias de que si existe una medida tomada con respecto a los dispositivos de alumbrado y señalización en uno de los portabicletas que comercializamos Ref. B 66560418. Le informamos que, no hemos tomado ninguna medida al respecto, puesto que no debemos hacerlo. El portabicicletas y las luces que le acompañan son perfectamente legales y homologados para circular por vías públicas.
Al parecer el tema surgió a partir de un informe DESFAVORABLE en una ITV Estación de Servicio No 3703 (Salamanca). El motivo de tal situación parece excusarse en que los dispositivos de alumbrado de su portabicicletas, contiene unos catadióptricos traseros en forma triangular, prohibidos en los vehículos a motor y reservados exclusivamente para remolques.
Tras analizar la situación y la normativa de referencia, observamos que sus catadióptricos no son triangulares, como puede observar en las fotografías siguientes:
Analizando adicionalmente la normativa de referencia 76/756/CEE, en el punto 4.14 de la misma, se describe como deben ser los catadióptricos traseros no triangulares obligatorios en vehículos a motor. Resumiendo se dice que, no hay ninguna especificación en longitud (4.14.4.3), que puede estar agrupado con cualquier otra luz (4.14.7). Adicionalmente en el Anexo I del mismo, se describe técnicamente lo que es un catadióptrico. Entendiendo en este caso, la parte inferior del triángulo de las fotos presentadas, y no el triángulo completo.
Tras haber contactado con la estación, nos afirman que el vehículo para el número de expediente consultado ha obtenido un informe FAVORABLE, y dejan cerrado el asunto.
Ante sus inquietudes por riesgo de multa, le informamos que puede usted estar tranquilo, al menos, en cuanto a sus dispositivos de alumbrado y señalización traseros cuando usa su portabicicletas.
Desde aquí lamentamos los inconvenientes causados, y es la primera noticia que recibíamos con respecto a este portabicicletas.
Finalmente, aprovechamos la ocasión para agradecerle la confianza depositada en nuestra marca. Sin otro particular, reciba un cordial saludo:
G. Medem Post-Venta Marketing / Estrategia y Comunicación PM/C
Mercedes-Benz España, S.A.
Cita de: viano en Noviembre 27, 2010, 01:30:02 am
Seguro que recordáis que hace mes y medio, al pasar la segunda ITV a la furgo, el inspector jefe de la estación a la que acudí se enrocó en su posición intransigente y no me emitió informe favorable hasta que no volví de nuevo a pasar la inspección sin las luces repetidoras del portabicicletas Westfalia porque, según él, no podía llevar unos catadióptricos triangulares.
Pues bien, tras mi denuncia al ingeniero de la empresa y al fabricante Westfalia por presuntamente permitir que un accesorio, teóricamente homologado y de un precio tan elevado, pudiera tener un fallo tan elemental de construcción, los chicos de la ITV han sido mandados a estudiarse bien sus libros porque seguramente el día que daban los catadióptricos triangulares no fueron a clase.
Resulta que esos señores tan preparados a los que llamamos inspectores de ITV no se tomaron ni siquiera la molestia de iluminar el dispositivo. Si lo hubieran hecho se habrían comido sus palabras y a mí no me hubieran jodido la tarde desmontado ópticas y volviéndolas a montar, ni habría tenido que volver a hacer todas las colas. Qué grandes profesionales tenemos en España.
Fijaos: se trata de un catadióptrico no triangular perfectamente legal.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/altan/160507_big.jpg)
Os paso la carta de Mercedes-Benz España:
Estimado Sr.
Habiendo recibido noticias de que si existe una medida tomada con respecto a los dispositivos de alumbrado y señalización en uno de los portabicletas que comercializamos Ref. B 66560418. Le informamos que, no hemos tomado ninguna medida al respecto, puesto que no debemos hacerlo. El portabicicletas y las luces que le acompañan son perfectamente legales y homologados para circular por vías públicas.
Al parecer el tema surgió a partir de un informe DESFAVORABLE en una ITV Estación de Servicio No 3703 (Salamanca). El motivo de tal situación parece excusarse en que los dispositivos de alumbrado de su portabicicletas, contiene unos catadióptricos traseros en forma triangular, prohibidos en los vehículos a motor y reservados exclusivamente para remolques.
Tras analizar la situación y la normativa de referencia, observamos que sus catadióptricos no son triangulares, como puede observar en las fotografías siguientes:
Analizando adicionalmente la normativa de referencia 76/756/CEE, en el punto 4.14 de la misma, se describe como deben ser los catadióptricos traseros no triangulares obligatorios en vehículos a motor. Resumiendo se dice que, no hay ninguna especificación en longitud (4.14.4.3), que puede estar agrupado con cualquier otra luz (4.14.7). Adicionalmente en el Anexo I del mismo, se describe técnicamente lo que es un catadióptrico. Entendiendo en este caso, la parte inferior del triángulo de las fotos presentadas, y no el triángulo completo.
Tras haber contactado con la estación, nos afirman que el vehículo para el número de expediente consultado ha obtenido un informe FAVORABLE, y dejan cerrado el asunto.
Ante sus inquietudes por riesgo de multa, le informamos que puede usted estar tranquilo, al menos, en cuanto a sus dispositivos de alumbrado y señalización traseros cuando usa su portabicicletas.
Desde aquí lamentamos los inconvenientes causados, y es la primera noticia que recibíamos con respecto a este portabicicletas.
Finalmente, aprovechamos la ocasión para agradecerle la confianza depositada en nuestra marca. Sin otro particular, reciba un cordial saludo:
G. Medem Post-Venta Marketing / Estrategia y Comunicación PM/C
Mercedes-Benz España, S.A.
.ereselmejor .ereselmejor .palmas .palmas
a ver si espabilan en algunas Itv,s....
Viano, ¿me podrías pasar el email de atención al cliente de Mercedes? Es que voy a reclamar lo del plegado automático de mi marcopolo basándome en el catálogo que lo dice textualmente. Por reclamar que no quede.
Un saludo y es cuanto salga el sol por aquí en Chiclana pongo las fotos de mi tesooooooro.
Currini, que es lo del plegado automatico ???
Cita de: currini en Noviembre 27, 2010, 11:54:24 am
Viano, ¿me podrías pasar el email de atención al cliente de Mercedes?
Sólo tienes que
pulsar aquí (http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/mpv_and_camper_van.flash.skipintro.html) y después, arriba a la derecha, en el link
contacto.
Suerte.
Hola a todos. Voy a haceros una consulta a ver si a alguien le a ocurrido lo mismo que a mi.
El caso es que hace un par de semanas fui a pasar la primera revisión y al ponerme al día el assyst ese, me salen las 2 llaves del siguiente mantenimiento, los km que faltan, restando como debe ser, pero lo extraño es que aparece le mensaje de mantenimiento rebasado en ...........km ???. La volví a llevar a la semana siguiente y el jefe de taller lo volvió a reprogramar como si acabasen de hacer el mantenimiento y me la entregasen de nuevo y sigue igual, me dijo que podría ser un error del mensaje programado :o, y que iba a consultarlo y me llamaría pero todavía le estoy esperando.
Saludos y KM.
Cita de: marauder en Noviembre 27, 2010, 12:01:06 pm
Currini, que es lo del plegado automatico ???
Pues son los espejos retrovisores. Y tal y como viene en el catálogo que tengo se supone que se pliegan automáticamente. Y no. El comercial que me vendió la Marco Polo se sorprendió al leerlo (al principio no se lo creía) y me dijo que intentara reclamar a la compañía, pues era cierto que figuraba en el catálogo del nuevo modelo. Al menos en el que yo tengo. Aunque lo hayan modificado (el catálogo), si yo digo que necesitaba el plegado automático para entrar y salir del garage, entonces creo que cualquier arbitraje me daría la razón.
Yo lo voy a intentar.
Cita de: currini en Noviembre 27, 2010, 11:54:24 am
Viano, ¿me podrías pasar el email de atención al cliente de Mercedes? Es que voy a reclamar lo del plegado automático de mi marcopolo basándome en el catálogo que lo dice textualmente. Por reclamar que no quede.
Un saludo y es cuanto salga el sol por aquí en Chiclana pongo las fotos de mi tesooooooro.
Mirando la lista de precios viene con un sobrecoste de 336€ y matiza que es de serie con el paquete Activity (ZP5).
Hola a todos. Voy a haceros una consulta a ver si a alguien le a ocurrido lo mismo que a mi.
El caso es que hace un par de semanas fui a pasar la primera revisión y al ponerme al día el assyst ese, me salen las 2 llaves del siguiente mantenimiento, los km que faltan, restando como debe ser, pero lo extraño es que aparece le mensaje de mantenimiento rebasado en ...........km . La volví a llevar a la semana siguiente y el jefe de taller lo volvió a reprogramar como si acabasen de hacer el mantenimiento y me la entregasen de nuevo y sigue igual, me dijo que podría ser un error del mensaje programado , y que iba a consultarlo y me llamaría pero todavía le estoy esperando.
Saludos y KM.
Hola, yo tuve la misma discusion pero parece que es asi.
Se puede interpretar que "ya está" rebasado el mantenimiento en esos km. que marca, pero en realidad se tiene que leer que "estará" rebasado en esos km que marca. Es una mala traduccion del aleman.
Gracias chuwi algo de eso dijo el hombre aquel de que debia ser una mala traducción del aleman.
A ver si a alguien le ha pasado:
Me pusieron el famoso kit eléctrico de 13 polos para conectar el Carry Bike de Fiamma en Norauto. Lo pruebo, bien, todo perfecto. Al día siguiente, me voy de viaje, lo desconecto para llenar el maletero y como no llevaba las bicis lo dejo sin desconectar.
El caso es que ahora, estando sin enchufar, cada vez que toco el pedal del freno, me salta el testigo de luz fundida en el salpicadero. Cuando suelto el pedal de freno, el testigo se apaga.
¿Sabéis que han podido conectar mal? Es por ir con el dato por delante, porque sino dirán que está bien conectado, que el problema es de la furgo, que si bla, bla, bla, en fin lo que dicen siempre que reclamas en el taller.
Muchas gracias
Cita de: Cheba en Noviembre 29, 2010, 12:48:05 pm
A ver si a alguien le ha pasado:
Me pusieron el famoso kit eléctrico de 13 polos para conectar el Carry Bike de Fiamma en Norauto. Lo pruebo, bien, todo perfecto. Al día siguiente, me voy de viaje, lo desconecto para llenar el maletero y como no llevaba las bicis lo dejo sin desconectar.
El caso es que ahora, estando sin enchufar, cada vez que toco el pedal del freno, me salta el testigo de luz fundida en el salpicadero. Cuando suelto el pedal de freno, el testigo se apaga.
¿Sabéis que han podido conectar mal? Es por ir con el dato por delante, porque sino dirán que está bien conectado, que el problema es de la furgo, que si bla, bla, bla, en fin lo que dicen siempre que reclamas en el taller.
Muchas gracias
supongo k es pork no te han puesto centralita ???
8)
Buenas
Me han entrado una dudas en relación a la potencia de nuestras máquinas. El caso es que yo tengo una VMP 2.2 de 150 cv con unos 6000 km y que a 140 km/h se pone en 3000 rpm aproximadamente. Un compañero del foro que se ha comprado una viano de las nuevas ha colgado una foto a casi 160 km/h con 3000 rpm el motor, y claro no me cuadra con lo que veo en mi furgo. ¿Podeís decirme los que tengaís 150 cv a cuanto vaís a 3000 rpm? ¿a qué puede deberse a diferencia? ¿Tanto mejoran los motores nuevos?
En teoría según me explicaron al ser Euro5 a nivel de emisiones la potencia pese a ser mayor en valor absoluto se siente menos. Es decir los motores de 163 cv (creo que son de este valor pero no estoy seguro) mejoran en potencia pero no tanto como cabría esperar por el tema de las menores emisiones.
Muchas gracias
la mia esta como la tuya......................
;)
Hola jabemial
A ver si te puedo aclarar algunas dudas
No se si miraste el enlace de la revista http://ww2.autoscout24.es/magazine/mz_search.aspx?article=187838 donde decian que era una furgo totalmente nueva, aunque por fuera no se note.
me he fijado que los motores no son los mismos, cambian un poco la cilindrada y la potencia y el par son mas altos, decirte que el motor mio 136 cv tiene casi tanto par como el tuyo de 150 cv y a parte del programa ECO para bajar los consumos ( stop / start y te dice que marcha poner ) la caja es totalmente nueva con unas relaciones mas largas ( el motor de 136 cv y el de 163 cv tienen la misma caja de cambios) por eso este modelo a 3000 rpm. va a mas de 160 km/h
El euro5 lo han conseguido por el filtro de particulas y bajar los consumos un 15 %, y la potencia se siente mas porque ha mejorado mucho el par motor, fijate que la de 136 cv da los mismos datos de aceleracion y velocidad maxima que la tuya.
Si te puedo aclarar alguna cosa mas, pregunta
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img137.imageshack.us/i/26112010405.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Hola marauder, me gustaría saber si tu viano tiene de serie el "intercambiador térmico adicional" para las plazas de atrás. Hoy me he dado cuenta que mi catálogo lo pone de serie para las fun y las marcopolo pero la mia no lo lleva. Ya lo he reclamado a mercedes por si acaso.
Estoy harto de las anomalías del catálogo frente a los modelos reales. Si no me dan una respuesta clara voy a reclamarlo por otras vias.
Un saludo.
en las anteriores habia que pasar por caja,y en las nuevas dudo que sean gratis,
Muchas gracias; me queda claro. A disfrutarla se ha dicho y cuidadin con la nieve
Cita de: currini en Noviembre 29, 2010, 22:35:33 pm
Hola marauder, me gustaría saber si tu viano tiene de serie el "intercambiador térmico adicional" para las plazas de atrás. Hoy me he dado cuenta que mi catálogo lo pone de serie para las fun y las marcopolo pero la mia no lo lleva. Ya lo he reclamado a mercedes por si acaso.
Estoy harto de las anomalías del catálogo frente a los modelos reales. Si no me dan una respuesta clara voy a reclamarlo por otras vias.
Un saludo.
eso mia no lo tenia de serie, lo pusieron en el pac comfort..............
;)
Currini a mi me paso lo mismo que ati con el catalogo. pone que lleba de serie un monton de cosas y luego nada de nada :-\ y cada vez que le preguntaba al comercial ( no tenia ni p.... idea siempre me decia que lo tenia que consultar )
Diles que te den la guia de accesorios, donde vienen todos los precios o la tienes aqui en la wep
http://www.mercedes-benz.es/content/media_library/spain/mpc_spain/mpvs/pdfs/prices/viano_ocio.object-Single-MEDIA.tmp/Lista%20Precios%20Viano%20FUN-MARCO%20POLO%20Sep10%20MOPF%20v4_publicar%20INTRANET.pdf
Lo del intercambiador de calor, lo mismo, NO viene de serie, yo puse el paquete confort ( que es donde viene el intercambiador, totalmente recomendable este paquete por el salto de calidad que le da al interior
H13 Intercambiador de calor adicional para la zona de pasaje
No compatible con Thermotronic (HH4). Serie en paquete Confort
Viano Fun (ZX2)
522 €
Cita de: Cheba en Noviembre 29, 2010, 12:48:05 pm
A ver si a alguien le ha pasado:
Me pusieron el famoso kit eléctrico de 13 polos para conectar el Carry Bike de Fiamma en Norauto. Lo pruebo, bien, todo perfecto. Al día siguiente, me voy de viaje, lo desconecto para llenar el maletero y como no llevaba las bicis lo dejo sin desconectar.
El caso es que ahora, estando sin enchufar, cada vez que toco el pedal del freno, me salta el testigo de luz fundida en el salpicadero. Cuando suelto el pedal de freno, el testigo se apaga.
¿Sabéis que han podido conectar mal? Es por ir con el dato por delante, porque sino dirán que está bien conectado, que el problema es de la furgo, que si bla, bla, bla, en fin lo que dicen siempre que reclamas en el taller.
Muchas gracias
Hola.
Yo tuve que quitar la bombilla del antiniebla trasero derecho cuando me pusieron la bola del remolque. También me daba fallo en el salpicadero. Al parecer es por el consumo de la centralita o algo así. No sé si tendrá algo que ver con lo tuyo.
Saludos desde Extremadura.
Gracias, al final todo solucionado. Simplemente era una bombilla que a veces fallaba, y me estaba volviendo loco.
Un saludo
Hola.
¿Alguien sabe donde se pueden conseguir los brazos para bloquear las bicicletas del carry bike westfallia?
Me da lo mismo que no sean de la marca, lo que quiero es poder agarrar la bicicleta ya!!
He localizado en roulot los brazos fiamma y creo que podrían valer, hay incluso uno extensible (visto en la web fiamma) para según en que carril ubiques la bici. Quizas alguien se haya hecho un brico para esto, cualquier solución será bienvenida.
A ver si alguien me echa una manita, que paso de andar pidiendo cosas que no valgan para luego tener que devolverlas.
Cita de: comepana en Diciembre 01, 2010, 18:30:59 pm
Hola.
¿Alguien sabe donde se pueden conseguir los brazos para bloquear las bicicletas del carry bike westfallia?
Nosotros, de novatos, en los primeros meses de tener la
furgo, rompimos los dos brazos originales
Westfalia entrando en un cochambroso aparcamiento subterráneo en París. Y como repuesto compramos, efectivamente, los de
Fiamma que ya entonces (antes que las incorporase
Westfalia) tenían la
brida universal para todo tipo de tubulares.
Eso sí -¡ojo!- hay que comprar el brazo
Pro block 2 para la primera bici y el
Pro block 3 para la segunda. El primero es demasiado corto porque el
portabicis de
Westaflia va más separado del portón para proteger de daños el limpialavaluneta.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/fiamma_bike_blocks_big.jpg)
Los compré a unos 18 € cada uno en Vic (Barcelona) en la surtida tienda de
Autosuministres (http://www.autosuministros.com/accessoris.php).
os va a parecer una tonteria pero es que me pasan cosas muy curiosas....
resulta que antes las ventanillas delanteras con pulsar de un toque se bajaban solas y se subian tambien...pues resulata que ahora por arte de magia tengo que pulsar continuamente el boton para que suba y baje...a alguien le ha pasado algo de esto? sabeis de que puede ser? habr´´a que darle a algun lado para que vuelva a ser como antes?.......lo flipo
Cita de: ALTAN en Diciembre 01, 2010, 23:40:53 pm
pues resulata que ahora por arte de magia tengo que pulsar continuamente el boton para que suba y baje...a alguien le ha pasado algo de esto? sabeis de que puede ser? habr´´a que darle a algun lado para que vuelva a ser como antes?.......lo flipo
Puede que se te hayan
desprogramado los inicios y finales de carrera por una desconexión o caída de tensión de la primera batería.
Reprográmalo como es habitual haciendo esto a cada una de las ventanillas:
1. Baja la ventanilla manualmente sin soltar el botón.
2. Cuando llegue abajo mantén pulsado tres segundos.
3. Vuelve a subirla manteniendo el botón hasta que llegue arriba.
4. Y vuelve a mantenerlo otros tres segundos sin soltar.
5. Ahora la bajada automática y la subida deberían funcionar como siempre.
6. No olvides hacer lo mismo con el techo solar si lo tienes instalado de fábrica. En este caso, sólo podrás reprogramar la apertura, puesto que el cierre automático está impedido por normas de seguridad (podría atrapar el cuello de un niño, por ejemplo).
Suerte.
gracias viano....mañana pruebo y te digo......que curioso , cada dia aprendo algo nuevo!!!!
Hola a todos, referente a la placa v20, atr 15 punto 5, hay que señalizar la carga por la noche y en mal tiempo con luz roja en cada esquina de la placa,SIEMPRE QUE ESTA NO SEA DE MATERIAL REFLECTANTE, espero que sirva para aclarar dudas, SALUD Y FORÇA.
yo no me la jugaria y pondria la que es homologada, porque depende con quien caigas te pone la multa y luego si quieres la reclamas
A si que creo que es mejor pagar un poco mas por la placa que es reflectante V20 , la lucecita y todo lo que haga falta
Cita de: viano en Diciembre 01, 2010, 22:28:26 pm
Nosotros, de novatos, en los primeros meses de tener la furgo, rompimos los dos brazos originales Westfalia entrando en un cochambroso aparcamiento subterráneo en París. Y como repuesto compramos, efectivamente, los de Fiamma que ya entonces (antes que las incorporase Westfalia) tenían la brida universal para todo tipo de tubulares.
Eso sí -¡ojo!- hay que comprar el brazo Pro block 2 para la primera bici y el Pro block 3 para la segunda. El primero es demasiado corto porque el portabicis de Westaflia va más separado del portón para proteger de daños el limpialavaluneta.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/comepana/fiamma_bike_blocks_big.jpg)
Los compré a unos 18 € cada uno en Vic (Barcelona) en la surtida tienda de Autosuministres (http://www.autosuministros.com/accessoris.php).
Gracias por la info.
Altan yo hice caso de esas recomendaciones en su dia y me funciono.Suerte!,
Ayer preparando la furgo para salir este puente me lleve un buen susto. Despues de no utilizar mi furgo, ni abrir el techo claro, durante tres largas semanas han aparecido unas manchas en el interior de la tela del techo (color marron). Tenia pinta de ser alguna mancha de oxido, pero no encontre oxido por ninguna parte.
A alguien mas le han aparecido estas manchas sospechosas?
Intentare limpiar la lona con una quitamanchas en seco?
Buen puente!
no sera mohoo????????????
seguro que con un limpiador de tapicerias y / o moquetas solucionado.
a mí el ordenador de abordo me cuenta los km. de lo del mantenimiento hacia adelande, es decir, me marcaba 13000 km. y ahora me marca 14000 km.
el del taller me dijo que iria hacia atras.
vamos que ni idea ni el ni yo.
alguien comtrola el tema? gracias.
Cita de: lacelada en Diciembre 03, 2010, 12:26:13 pm
a mí el ordenador de abordo me cuenta los km. de lo del mantenimiento hacia adelande, es decir, me marcaba 13000 km. y ahora me marca 14000 km.
el del taller me dijo que iria hacia atras.
vamos que ni idea ni el ni yo.
alguien comtrola el tema? gracias.
por lo que tengo entendido el sensor analiza el aceite y la manera de conduccion.
Sera parecido al de autonomia, que depende lo que pises el acelerador te pone mas o menos
a mi el ordenador me marca para atras tb,será asi!!!
por cierto Viano ,gracias por el consejo de los elevalunas, ya van cojonudos tal como me has dicho asi que ya sabes que hay empanada y birras cuando vengas por Santiago.. .palmas .palmas
Cita de: ALTAN en Diciembre 03, 2010, 19:05:38 pm
ya sabes que hay empanada y birras cuando vengas por Santiago...
Gracias, hombre. Pero no hay mérito ninguno. Esta maniobra la tienes en el manual de instrucciones que te entregaron con la
furgo. ;D
que fuerte...que desastre soy..........................es lo que tiene no tener tiempo para leerse los manuales.....gracias de todas formas .palmas
Hola.
No sé si será común o qué, pero la furgoneta ya me ha fundido dos bombillas delanteras en algo más de un año que tiene. ¿Os pasa a alguna también o puede ser algún problema de tensión o similar?
Por cierto, ¿qué bombillas le ponéis?. Yo no miro mucho y he pillado una que vi en el Carrefour.
Saludos desde Extremadura.
yo en 4 años,bueno en tres solo me fundio 1 lampara,pero procura montar lamparas buenas,aunque las compraste en el carrefour,pero que sean buenas,philis o osram,son las mas frecuentes,las lamparas pueden fundirse como bien dices ,por un problema de sobretension provocado por el alternador,porque las ha llegado su hora por su mala calidad,o por una vibracion terible que te encuntres en la carretera,
AVISO PARA NAVEGANTES (QUE AUN TENGAN GARANTIA)
el viernes pase la primera revision, y cuando me han ido a resetear el aviso del mantenimiento les ha dado error y han tenido que cambiar la centralita (debe ser un problema habitual), 450 euros... menos mal que aun estaba en garantia.
pues eso, antes de que se os pase la garantia... al taller a hacer el mantenimiento
Aupa, una de humor...
Este finde me petó la calefa estacionaria en la estación de Arette, a -6ºC... y con el kit de altura!!
Me dio los fallos típicos F12 y F52, y al reiniciar, al de un rato, empieza a oler a rayos dentro de la furgo, a quemado... apagar y a tomar por kulo!! a arroparse!!
El día siguiente me encuestro en esta situación....
*imagen borrada por el servidor remoto
Hay que joderse!! Casi nos quedamos sepultados, joder!!! :o
Vamos, que ni entraba el aire ni podía salir el CO2 quemado... los bajos de toda la furgo, eran un bloque de nieve!!
1 horita de pala ''salvavidas'' y a echar una cerveza! ;D
Un saludo!
pues si que estabais abrigaos,joder que foto,
Cita de: EXTREMP en Diciembre 04, 2010, 22:12:26 pm
Hola.
No sé si será común o qué, pero la furgoneta ya me ha fundido dos bombillas delanteras en algo más de un año que tiene. ¿Os pasa a alguna también o puede ser algún problema de tensión o similar?
Por cierto, ¿qué bombillas le ponéis?. Yo no miro mucho y he pillado una que vi en el Carrefour.
Saludos desde Extremadura.
ten cuidado cuando las montes de no tocar el cristal con los dedos, y que no esten flojos los terminales de las patillas, en el casquillo, yo les suelo cerrar un poco si veo que entran suave
hola cbrikis, te ha tocado currar mañana ??
una pregunta para los que tengais rueda de repuesto
tengo llantas de 17 con rueda 225..... y la rueda de repuesto me han puesto es la de R 16 205 .....
¿ es normal ? ¿ no me tendrian que haber puesto una igual que las que tengo de R 17 ?
creo que la de 17" no cabe...yo voy a montar las de 17" y la de repuesto es de 16" pero con mas perfil que para un apaño valdrá creo, la de 225 tiene perfil 55 y la de 16" 65...
dios que pasada de foto jejjejejejje.
Por cierto lo del porta skis , es un brico o se puede comprar
Aupa!
me curré el tema del portaeskis.. y eso ke soy un negao para las manualidades..
ahí va el brico:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=170550.0
;D
Un saludo!
CitarHay que joderse!! Casi nos quedamos sepultados, joder!!!
Vamos, que ni entraba el aire ni podía salir el CO2 quemado... los bajos de toda la furgo, eran un bloque de nieve!!
joer, menuda nevada... cuidado con que no se obstruya la salida de gases de la calefa, que puede ser peligroso (aunque supongo que se parará ella sola antes de que pase nada).
Citaruna pregunta para los que tengáis rueda de repuesto
tengo llantas de 17 con rueda 225..... y la rueda de repuesto me han puesto es la de R 16 205 .....
¿ es normal ? ¿ no me tendrian que haber puesto una igual que las que tengo de R 17 ?
la rueda de repuesto no es como las otras cuatro, es una rueda de emergencia, con menos perfil, chapa pintada de rojo y un 80 bien gordo para que no pases de esa velocidad... vamos, lo justito para llegar al taller.
Yo tengo las mismas ruedas que tú y la rueda que vino de repuesto era esta...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/rueda_de_emergencia_Viano_Marco_Polo.jpg)
Cita de: marauder en Diciembre 06, 2010, 23:21:32 pm
hola cbrikis, te ha tocado currar mañana ??
una pregunta para los que tengais rueda de repuesto
tengo llantas de 17 con rueda 225..... y la rueda de repuesto me han puesto es la de R 16 205 .....
¿ es normal ? ¿ no me tendrian que haber puesto una igual que las que tengo de R 17 ?
pues si,me ha tokado currar,habia sido mejor que me hubiera ido de puente,pero bueno,ese es otro tema,pues he currado ,mas o menos hasta las 19.00h ha habido curre,y luego como no habia nada ,pues me he puesto a cambiar los famosos ,sinenbloc de la barra estabilizadora ,que ya estaba cansado de oir ,el ruido,al pasar por cualquier baden,y la verdad que se ha quitado,los habia comprado hace 2años,y cuando los iva a cambiar se me ocurrio darles la vuelta ,y mira ,han durado 2 años mas,osea en total casi 4 años y medio,ahora con los nuevos,haber si duran como estos,respesto a las ruedas ,no tendras problemas ,siempre que lleves su equivalencia,205/65r16,225/55r17,245/45r18,yo llevo una de repuesto 205/60r16,que es mas pequeña,para llevarla en el maletero y esa,si que no es equivalente y da problemas,sobre todo si la montas a tras,bueno y creo recordar que adelante tambien,al ser mas pequeña,da mas vueltas y da error,lo mide por los sensores del abs,y te da un monton de fallos,no funciona el tempomat,se te enciende una luz naranja en el cuadro ,ahora no recuerdo cual,pero se enciende,y un monton de errores mas,
txio,muy bueno el brico de los eskis,yo tenia pensado algo como lo tuyo,tengo unos muy parecidos,¿pero te ha tokado cortar ,la parte imferios de los porta eskis?por lo menos es lo que me ha parecido,pero yo habia pensado,colocarlo en vez de vertical en horizontal,haber si saco tiempo y me pongo a ello
gracias por la aclaracion.
ya estaba mosqueado, a ver si me la habian colado los de la merche
Cita de: marauder en Diciembre 08, 2010, 10:29:36 am
gracias por la aclaracion.
ya estaba mosqueado, a ver si me la habian colado los de la merche
si te fijas ,siempre ,es el mismo diametro,la mia es la corta,y paso del royo del compresor,no se ni como se usa,y meti la rueda de un vecino que dice que ,estaba mal,mal,a esa rueda la quedan 20000km por lo menos,y como no es equivalente,pues para salir del paso como rueda de repuesto me vale,asi que no te perocupes,lo que no entiendo es lo de la foto de la rueda roja,si es como las llantas que salen de fabrica,lo del 80km,sera por el neumatico,no creo si creo que es mismo con el que me la vendieron a mi
Aupa cbrikis:Ese curro que te has pegado ,¿es mucho tomate?.Por que, ese es uno de los puntos deviles de estos cacharros.
Igual nos puedes ilustrar un poco,si es meterse en mucho berenjenal.
Gracias.
Cita de: limoia en Diciembre 08, 2010, 18:56:06 pm
Aupa cbrikis:Ese curro que te has pegado ,¿es mucho tomate?.Por que, ese es uno de los puntos deviles de estos cacharros.
Igual nos puedes ilustrar un poco,si es meterse en mucho berenjenal.
Gracias.
te refieres a cambiar los sinenbloc,pues no es mucho tomate,deves de hacerlo en un foso,dejas la direccion recta,aflojas los 4tornillos(2 a cada lado)tiras de la chapa que sujeta los sinenbloc(las dos chapas,una en cada lado),quitas los sinenbloc viejos,que sale tirando de ellos,(ya que tienen un corte para sacarlos)coges los nuevos y les das mucha grasa y los montas en la barra,montas la chapa ,apuntas los tornillos y los aplietas(de los 2 lados)con una carraca y la llave de tor,la medida es la grande del juego de carraca,se hace en poco tiempo,si lo llego a saber habia sacado fotos,lo que si que te digo es que se nota(vamos que no, notas tanto ruido como antes a coger los vadenes)estos sinenbloc son los viejos,porque ahora he oido que hay una reforma,y ya no se montan, estos que he montado yo,a mi me han durado unos 4 años aprox,dentro de 4 años montare los de la reforma,si tengo suerte
La verdad,que no se si son solo son sinenbloc o me estoy liando.
Hablo de los soportes del estabilizador y las barras de union.
Cuando me los cambiaron ,notaba ruido en baches,(tipo dos hierros rozando).
Cita de: cbrikis en Diciembre 08, 2010, 20:34:04 pm
te refieres a cambiar los sinenbloc,pues no es mucho tomate,deves de hacerlo en un foso,dejas la direccion recta,aflojas los 4tornillos(2 a cada lado)tiras de la chapa que sujeta los sinenbloc(las dos chapas,una en cada lado),quitas los sinenbloc viejos,que sale tirando de ellos,(ya que tienen un corte para sacarlos)coges los nuevos y les das mucha grasa y los montas en la barra,montas la chapa ,apuntas los tornillos y los aplietas(de los 2 lados)con una carraca y la llave de tor,la medida es la grande del juego de carraca,se hace en poco tiempo,si lo llego a saber habia sacado fotos,lo que si que te digo es que se nota(vamos que no, notas tanto ruido como antes a coger los vadenes)estos sinenbloc son los viejos,porque ahora he oido que hay una reforma,y ya no se montan, estos que he montado yo,a mi me han durado unos 4 años aprox,dentro de 4 años montare los de la reforma,si tengo suerte
alguien puede echar una foto de cuales son?
no se si los que lleváis portabicis conocéis esto (yo no llevo ni bola de remolque) pero, por si os puede servir y no lo conocéis, os cuelgo esto que acabo de encontrar...
*imagen borrada por el servidor remoto
un saludo, josejuan
una duda que me acaba de surgir...a lo mejor os parace una chorrada.....
llevo montas las llantas y ruedas de serie 205/ en perfil 65 de 16" y el lunes montare unas de aleacion de MB con medidas 225 perfil 55 y 17", variará la altura de la furgo o seguirá siendo la misma?
Cita de: ALTAN en Diciembre 09, 2010, 02:53:36 am
una duda que me acaba de surgir...a lo mejor os parace una chorrada.....
llevo montas las llantas y ruedas de serie 205/ en perfil 65 de 16" y el lunes montare unas de aleacion de MB con medidas 225 perfil 55 y 17", variará la altura de la furgo o seguirá siendo la misma?
Lo que pierdes de perfil, lo ganas con la llanta. Asi que la altura es la misma. la única manera de bajar la altura es poniendo muelles mas cortos
[quote ]
alguien puede echar una foto de cuales son?
[/quote]
bueno,haber si ayuda esto,que tengo fotos de la otra vez que fui a cambiarlos y no lo hize.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cbrikis/sinenbloc-cbrikis.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cbrikis/sinenbloc-cbrikis0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cbrikis/sinenbloc-cbrikis1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cbrikis/sinenbloc-cbrikis2.jpg)
Cita de: ALTAN en Diciembre 09, 2010, 02:53:36 am
una duda que me acaba de surgir...a lo mejor os parace una chorrada.....
llevo montas las llantas y ruedas de serie 205/ en perfil 65 de 16" y el lunes montare unas de aleacion de MB con medidas 225 perfil 55 y 17", variará la altura de la furgo o seguirá siendo la misma?
altan,si es equivalente tienen que tener el mismo diametro,y tendras siempre la misma altura
Cita de: marauder en Diciembre 09, 2010, 07:56:18 am
Lo que pierdes de perfil, lo ganas con la llanta. Asi que la altura es la misma. la única manera de bajar la altura es poniendo muelles mas cortos
me parece que hay mas formas,de bajar ,aparte de los muelles
Cita de: josejuan en Diciembre 09, 2010, 00:52:09 am
no se si los que lleváis portabicis conocéis esto (yo no llevo ni bola de remolque) pero, por si os puede servir y no lo conocéis, os cuelgo esto que acabo de encontrar...
*imagen borrada por el servidor remoto
un saludo, josejuan
Ya esta colgado en la respuesta 4286. De todas formas gracias por todo lo que sea clarificar dudas.
buenas.
8A mira los Mp , haber si podemos quedar para lo mio.
saludos
cbrikis, para bajar la altura
lo que mantiene la altura son los muelles o los pulmones de la suspension neumatica, me imagino que esta tendra unos sensores de altura donde los podras regular pero alante me parece que lleva suspension normal. de serie, otra cosa es que pongas tipo tuning de Nibbeltec en las 4 ruedas pero te saldra como 3000€ mas homologar
Los muelles se pueden cortar , pero esto es una chapuza y los amortiguadores estan pensados para trabajar a una altura, con lo cual yo no jugaria con algo que ponga en peligro la estabilidad del vehiculo, lo mejor es poner muelles mas cortos y el amortiguador que corresponda o un kit con regulacion en altura.
tambien puedes poner ruedas mas pequeñas, con lo que cambias el desarrollo final y tendras que ir mas revolucionado para ir a la misma velocidad = mas consumo
Yo no conozco mas sistemas a no ser que anules la suspension y la pongas fija, pero imaginate los botes que puedes dar
Cita de: cbrikis en Diciembre 09, 2010, 15:16:36 pm
bueno,haber si ayuda esto,que tengo fotos de la otra vez que fui a cambiarlos y no lo hize.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cbrikis/sinenbloc-cbrikis.jpg)
Vale ,esa no es la pieza a la que yo me referia.
Lo que yo decia ,son unas"varillas"en ele, con un codo de goma donde va el lubricante.Al romperse esa goma se pierde este y las piezas rozan creando ese clon,clon que os comentaba oia en los baches.
Cita de: cbrikis en Diciembre 09, 2010, 15:16:36 pm
bueno,haber si ayuda esto,que tengo fotos de la otra vez que fui a cambiarlos y no lo hize.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cbrikis/sinenbloc-cbrikis.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cbrikis/sinenbloc-cbrikis0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cbrikis/sinenbloc-cbrikis1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cbrikis/sinenbloc-cbrikis2.jpg)
altan,si es equivalente tienen que tener el mismo diametro,y tendras siempre la misma altura
me parece que hay mas formas,de bajar ,aparte de los muelles
gracias tio ahora lo veo mas claro, no tendras la referencia de mercedes del sindebloc. haber si cambiandolos se soluciona ese ruidillo que de momento solo lo hace en baches grandes y cuando paso vadenes rapidillo.
hola tengo una viano marco polo 2.0 116cv y tengo que rellenarla de aceite para el motor. que tipo de aceite le echo? gracias.
El mismo q te hayan puesto en la última revisión, en mi caso un BP Ultimate Premium 15/40.
Salu2.
Aupa!
Una de pintura .confuso2
Habéis reparado rayones-raspadas de la carrocería? No tengo pistola de aire ni equipos de pintura por lo que había pensado en llevar la furgo a un carrocero de confianza.
¿Habéis tenido alguna experiencia de que hayan usado una pintura no exacta a la real?
¿Se encargan ellos de comprar la pintura o tengo que ir yo a mercedes?
¿Cuánto puede salir tapar las típicas mini rozaduras de las esquinas de la furgo?
Un saludo y gracias de antemano!!
Cita de: txio en Diciembre 12, 2010, 21:41:51 pm
Aupa!
Una de pintura .confuso2
Habéis reparado rayones-raspadas de la carrocería? No tengo pistola de aire ni equipos de pintura por lo que había pensado en llevar la furgo a un carrocero de confianza.
¿Habéis tenido alguna experiencia de que hayan usado una pintura no exacta a la real?
¿Se encargan ellos de comprar la pintura o tengo que ir yo a mercedes?
¿Cuánto puede salir tapar las típicas mini rozaduras de las esquinas de la furgo?
Un saludo y gracias de antemano!!
Hay un foro que yo cuando lo lei casi me hecho a llorar, es todo de como cuidar la carroceria y hay algun hilo de como quitar rayones. mira que curradas se pegan
http://www.forodetalles.com/foro/cuidado-exterior/7373-ara-ado-de-llaves-camuflado-mano-fotos.html
Y yo lavando el coche con cualquier cosa :-\
Hola compañer@s, tengo un problemilla con la calefaccion, o mas bien por lo que creo con la bateria secundaria, es este http://www.furgovw.org/index.php?topic=209502.msg1951976#msg1951976 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=209502.msg1951976#msg1951976)
Como todo apunta a la bateria, despues de leer un poco creo que lo mejor es cambiar la de gel por una AGM y ya de puestos a cambiar pues la pondre de mas capacidad. Los que la habeis cambiado de cuanto la habeis puesto, cual me cogera? Por que si pregunto las medias que tiene el hueco de la bateria es mucho pedir... Muchas gracias!!
Cita de: luisacas en Diciembre 13, 2010, 16:20:34 pm
Hola compañer@s, tengo un problemilla con la calefaccion, o mas bien por lo que creo con la bateria secundaria, es este http://www.furgovw.org/index.php?topic=209502.msg1951976#msg1951976 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=209502.msg1951976#msg1951976)
Como todo apunta a la bateria, despues de leer un poco creo que lo mejor es cambiar la de gel por una AGM y ya de puestos a cambiar pues la pondre de mas capacidad. Los que la habeis cambiado de cuanto la habeis puesto, cual me cogera? Por que si pregunto las medias que tiene el hueco de la bateria es mucho pedir... Muchas gracias!!
Esta es la bateria que yo puse hace 5 meses y me vá bien las medidas no las puedes pasar porque no caben en el alojamiento
esta es la web www.bateriasdeocio.es
AX595 850 95 ah
--------------------------------------------------------------------------------
351mm Largo x 174mm Ancho x 190mm Alto
--------------------------------------------------------------------------------
450 Ciclos de vida
--------------------------------------------------------------------------------
Tecnologia AGM
--------------------------------------------------------------------------------
Capacidad de ciclado profundo (deep cycling)
--------------------------------------------------------------------------------
Perefecta para uso profesional
Precio de venta
€154.00
Incluye impuestos
ni gastos de envío
aupa vorin, y esa te entra en el hueco de la marco polo?
Cita de: piratilla en Diciembre 13, 2010, 19:04:57 pm
aupa vorin, y esa te entra en el hueco de la marco polo?
Si ya lleva montada unos 5 meses.
Amortiguadores:
Pues nada, que toca cambiar los 4 según me han dicho en el conce. Me han dado las siguientes referencias:
MA639 320 35 13/60 Tubo telescópico 2 uds - 234,60€/ud - 469,20€ Total Neto
MA639 326 24 00 Amortiguador 2uds - 150,32€/ud - 300,64€ Total Neto
769,84€ más montaje y más el IVA. Total... una pasta, que aunque me han dicho que me pueden hacer un descuento y tal, sigue siendo un pastizal.
Las preguntas son las siguientes:
- ¿Hay mucha diferencia de los originales con algunos que me puedan poner de otras marcas?
- ¿Puedo tener problemas porque los de otras marcas no sean exactamente los mismos o algo así? Ya sabéis, que empiecen a saltar testigos, o lo que sea
- Esta operación ¿es sencilla de hacer en cualquier taller de mecánica o es "más recomendable" hacerla en el conce?
- ¿Qué es eso del tubo telescópico? Creo que son "los de adelante" pero no tengo ni idea de que es esto exactamtente. Me dijeron que esa ref. eran los de adelante y la ref. 3262400 los de atrás, pero no me quedó muy claro.
Mi furgo es una Viano CDI 2.2 del 2005 comprada de segunda mano fuera de garantía, por si os sirve de referencia.
En fin, cualquier consejo de alguno que los haya tenido que cambiar, será bienvenido. Muchas gracias
Ey! cheba:¿Cuantos kms tienes?¿Le has dado caña por pistas?.
Te lo pregunto por que la mia es del 2005 tambien y como tenga que cambiarle los amortiguadores me da algo.
pues mi furgo es del 2006, tiene 70000, y ahora mismo esta en el taller poniendo zapatos nuevos y cambiando los amortiguadores traseros................
unos 150 cada uno mas mano de obra, yo soy de los k o es un problema informatico-electronico o no piso concesionario.
;)
los Amortiguadores se pueden cambiar en cualquier sitio.
La marca original es SANCH, pero se puede montar cualquier otra marca que sea compatible.
Para los amortiguadores delanteros se necesita una herramienta especial para comprimir el muelle
y para los traseros solo esta sujeto por dos tuercas, sacarlo y poner el nuevo. Lo puede hacer cualquiera, no tiene complicacion
mas o menos estos son los precios que he mirado en la pag de oscaro
traseros http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=10005&ID_OSC_TYPES=21180&ID_OSC_LEVELS=2713
delanteros http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=10005&ID_OSC_TYPES=21180&ID_OSC_LEVELS=2713
Muchas gracias. Miraré las referencias que me dais y sabiendo que esto lo pone cualquier taller (más o menos lo que imaginaba) iré a pedir precios en enero, que habrá menos curro en la calle.
Limoia, la mía tiene aprox. 150.000km. y para su desgracia la meto demasiado por pistas, senderos, caminos raros, nieve, hielo, carreteras rurales y todos aquellos caminos que me lleven al monte. En fin, el placer del finde lo pago en el taller el lunes.
Por cierto enano, una duda. ¿La foto de tu avatar es un martinete? No sé si es martinete o garza imperial u otro bicho. Es sólo curiosidad, jejeje
pues.............................. 520€
cambio de cubiertas traseras, y cambio de llanta drch por cubierta de repuesto, para repuesto, y amortiguadores traseros.
cheba si es martinete, en el oceanografic de valencia, si te gustan las aves y sus fotos no te pierdas ha este, de los mejores k he visto............
http://aves.txema.com/slides/20080610_alimoche_3.asp
;)
Menudas fotos de pájaros. El tío es un máquina e imagino que tendrá unas máquinas ....
Otro al que le gustan los pájaros.
Una pregunta que siempre me he hecho ¿llevar siempre el telescopio en la furgo puede fastidiar la óptica? lo digo por lo de las vibraciones
Saludos
Cita de: jabemial en Diciembre 16, 2010, 15:07:00 pm
Menudas fotos de pájaros. El tío es un máquina e imagino que tendrá unas máquinas ....
Otro al que le gustan los pájaros.
Una pregunta que siempre me he hecho ¿llevar siempre el telescopio en la furgo puede fastidiar la óptica? lo digo por lo de las vibraciones
Saludos
igual nos desbiamos un poko del hilo, pero.... en la 1º pagina sele ve la camara, bueno mejor dicho el tele, pedazo de objetivo.
no creo k el problema sea por la vibraciones si no mas por los cambios de temperatura, se suelen crear hongos dentro de las lentes.
;)
Aupa gente, tengo una pregunta:
Un amigo se ha comprado una viano Marcopolo de segunda mano.Esta furgo esta como vehiculo mixto adaptable. Sabe alguien lo que hay que hacer para pasar a vehiculo vivienda?
Eskerrik asko
Cita de: Akanek en Diciembre 16, 2010, 20:39:28 pm
Aupa gente, tengo una pregunta:
Un amigo se ha comprado una viano Marcopolo de segunda mano.Esta furgo esta como vehiculo mixto adaptable. Sabe alguien lo que hay que hacer para pasar a vehiculo vivienda?
Eskerrik asko
pagar.......................................
je je je pues en un principio se lo pueden hacer en la itv, ami me lo hicieron, haber si alguno sabe mas.
has usado el buscador..........
http://www.furgovw.org/index.php?topic=11235.0
;)
Aupa, yo lo hice en la primera itv.
Primero pedir un certificado en la mercedes.
Luego con ese certificado ir a la itv y me la cambiaron sin mas.
Eskerrik asko por contestarme tan rapido, porque el amigo esta nervioso
y asi le llamo ahora y le comento lo que me habeis comentado.
Eskerrik asko eta hurrengo arte
Cita de: piratilla en Diciembre 16, 2010, 21:55:17 pm
Aupa, yo lo hice en la primera itv.
Primero pedir un certificado en la mercedes.
Luego con ese certificado ir a la itv y me la cambiaron sin mas.
una duda.
tengo entendido que lo tienes que hacer al cuarto año porque sino te cobran un % del impuesto de matriculacion ¿ tubiste que pagar ?
El certificado de la mercedes depende de donde te cobran mas o menos ( lo que les da la gana ) 100, 120€ y a tros por lo que he leido ni se lo han dado ???
y alguno ha ido a la ITV y se lo han cambiado sin mas, como tiene que ser .
A mi me dijo el comercial que la marco polo no se podia hacer como misto adaptable, ya ves :o
yo hice el 1º paso, ( la mia no es marcopolo ), pase mi FUN de mixtoadaptable ha turismo, y si, en la 1º ITV, ahora homologare el interior y en la proxima ITV, a vivienda, sin papeles de mercedes .... y todo por 10€.
;)
¿Qué tal os ha ido a vosotros con vuestro alternador original Mercedes-Benz?
Nosotros tuvimos que cambiarlo por otro nuevo al tercer año y hoy, con seis años y tres meses (180 000 km), otra vez.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/103058_big.jpg)
Lo malo es que nos ha pillado la avería nevando a sako, a -18ºC, a tres mil kilómetros de casa, en la ciudad rumana de Timisoara y nos tienen los del seguro en el hotel esperando a que los del concesionario lo instalen nuevo.
Y nos tocará palmar unos 350€ sin anestesia.
Cita de: viano en Diciembre 17, 2010, 10:35:40 am
¿Qué tal os ha ido a vosotros con vuestro alternador original Mercedes-Benz?
Nosotros tuvimos que cambiarlo por otro nuevo al tercer año y hoy, con seis años y tres meses, otra vez.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/103058_big.jpg)
Lo malo es que nos ha pillado la avería nevando a sako, a -18ºC, a tres mil kilómetros de casa, en la ciudad rumana de Timisoara y nos tienen los del seguro en el hotel esperando a que los del concesionario lo instalen nuevo.
Y nos tocará palmar unos 350€ sin anestesia.
La mía d momento sin problemas, con 3 años y 50000 Km no ha dado problemas, espero q siga así...
Salu2.
Cita de: marauder en Diciembre 17, 2010, 08:20:07 am
una duda.
tengo entendido que lo tienes que hacer al cuarto año porque sino te cobran un % del impuesto de matriculacion ¿ tubiste que pagar ?
El certificado de la mercedes depende de donde te cobran mas o menos ( lo que les da la gana ) 100, 120€ y a tros por lo que he leido ni se lo han dado ???
y alguno ha ido a la ITV y se lo han cambiado sin mas, como tiene que ser .
A mi me dijo el comercial que la marco polo no se podia hacer como misto adaptable, ya ves :o
la mia si es marco polo, lo hice a los 2 años, en la primera itv, y estoy esperando a ver si me pilla el fisco, a la itv se la trae al pairo. me cobraron 12 euros en la itv de una reforma sin proyecto, y el papel de la mercedes me lo dieron sin cargo, por que yo la pedi como turismo y me dijeron que solo podia ser mixto adaptable, y cuando fui a pasar la itv me echaron para atras. :-[
Cita de: ENANO en Diciembre 17, 2010, 10:04:52 am
yo hice el 1º paso, ( la mia no es marcopolo ), pase mi FUN de mixtoadaptable ha turismo, y si, en la 1º ITV, ahora homologare el interior y en la proxima ITV, a vivienda, sin papeles de mercedes .... y todo por 10€.
;)
Enano ¿ donde pasas tu la ITV ? para tenerlo en cuenta , jejeje . O tienes un amigo dentro ;D
La mía es 3148 Mixto adaptable a vivienda, pero no tenía ninguna intención de cambiarla a vivienda.
Salvo por lo de los límites de velocidad y por la frecuencia en pasar la ITV ¿veis algún otro inconveniente?
Mejor dicho ¿cuánto dinero te ahorras por tener la furgo como turismo en lugar de como mixto adaptable?
Realmente no entiendo muy bien las razones de ese cambio salvo por lo de las multas de velocidad. Igual se me escapan bastantes cosas.
Sobre el alternador, el mío de momento funciona. A ver cuanto tarda en jorobarse, porque cuando leo de alguna avería, al poco tiempo... rassss!!!
El enlace de fotos impresionante. Gracias
Cita de: Cheba en Diciembre 17, 2010, 13:24:32 pm
La mía es 3148 Mixto adaptable a vivienda, pero no tenía ninguna intención de cambiarla a vivienda.
Salvo por lo de los límites de velocidad y por la frecuencia en pasar la ITV ¿veis algún otro inconveniente?
Mejor dicho ¿cuánto dinero te ahorras por tener la furgo como turismo en lugar de como mixto adaptable?
Realmente no entiendo muy bien las razones de ese cambio salvo por lo de las multas de velocidad. Igual se me escapan bastantes cosas.
Sobre el alternador, el mío de momento funciona. A ver cuanto tarda en jorobarse, porque cuando leo de alguna avería, al poco tiempo... rassss!!!
El enlace de fotos impresionante. Gracias
pues es una cosa a tener en cuenta
ventajas
comprandola de nueva como misto me he ahorrado el impuesto de matriculacion alrededor de 3000 €, que para multas me da para muchas.
el impuesto de circulacion , creo que es menor en el misto ( ya os contare en el proximo año )
no te pueden decir nada lleves la carga que lleves.
Inconvenientes
los limites de velocidad
pasar cada 2 años la ITV a partir del 10 año, creo , cada 6 meses
si sabeis alguno mas, indicarlo
merece la pena????????????
a mi es que directamente, con el 3100 no me pasaban la ITV, asi que... lo cambie a turismo vivienda pero el impuesto de circulacion pago exactamente lo mismo de una forma que de otra. :-\
Cita de: marauder en Diciembre 17, 2010, 11:30:16 am
Enano ¿ donde pasas tu la ITV ? para tenerlo en cuenta , jejeje . O tienes un amigo dentro ;D
en arrigorriaga y no tengo amigos............
mi alternador bien, pero acabo de cambiar suspension trasera......... k tengais suerte !!
joder -18ºsobre vivienda y demas, en algunos seguros te cubren toldo y portabicicletas, y como turismo no......... ( el mio )
;)
Yo pedí el certificado en la mercedes de Vitoria justo al cumplir los 4 años, fueron 60 euros.
Luego la itv la pasé en miranda porque me dijeron en la mercedes que en algunas itvs del país vasco ponían pegas.
Y la pasé sin problemas.
Luego me pasé por tráfico para que lo cambiasen en su base de datos.
Mi alternador sin problemas, 4 años y 60.000kms.
Suerte Viano ;)
Toco madera.82.000 kms. y sin problemas ,en esos menesteres.
Parece que el limite esta en unos 90.000 kms.
Abrigate Viano y que no os amargue el viaje el problema.Un saludo.
Cita de: viano en Diciembre 17, 2010, 10:35:40 am
¿Qué tal os ha ido a vosotros con vuestro alternador original Mercedes-Benz?
Nosotros tuvimos que cambiarlo por otro nuevo al tercer año y hoy, con seis años y tres meses (180 000 km), otra vez.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/103058_big.jpg)
Lo malo es que nos ha pillado la avería nevando a sako, a -18ºC, a tres mil kilómetros de casa, en la ciudad rumana de Timisoara y nos tienen los del seguro en el hotel esperando a que los del concesionario lo instalen nuevo.
Y nos tocará palmar unos 350€ sin anestesia.
Nosotros 75.000 y ningun problema de alternador.....
Lo que si... he quemado el embrague, y acabo de volver del concesionario para recoger a mi niña, y darles a cambio un riñon, y algo mas....
Me lo he cargado saliendo del parquing por la puerta que no salgo habitualmente.... una subida en curva (haciendo maniobras), que te cagas, y para mas inri,pasando a 3 cm. de altura...
Todopor culpa del h*** ***ta del presidente del parquin, 3 dias la puerta principal estropeada y sin dar señales de vida... y metenia que ir a currar con la furgo, si o si!
Espero no cruzarmelo en unas semanas, porque como me lo encuentre le muerdo la yugular,mientras le tiro de las patillas..... >:(
La operación:He cambiado los silenblock, estos de las ballestas, el dichoso embrague y la tercera revision... 915 leuros...
Cita de: viano en Diciembre 17, 2010, 10:35:40 am
¿Qué tal os ha ido a vosotros con vuestro alternador original Mercedes-Benz?
Nosotros tuvimos que cambiarlo por otro nuevo al tercer año y hoy, con seis años y tres meses (180 000 km), otra vez.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vorin49/103058_big.jpg)
Lo malo es que nos ha pillado la avería nevando a sako, a -18ºC, a tres mil kilómetros de casa, en la ciudad rumana de Timisoara y nos tienen los del seguro en el hotel esperando a que los del concesionario lo instalen nuevo.
Y nos tocará palmar unos 350€ sin anestesia.
Joder viano yo estuve ahí hace 2 veranos y las carreteras están de pena así es que no me las imagino a -18º. En cuanto al alternador la mia tiene 78.000 km. y de momento va bien.
Un saludo y que no te hieles.
Bueno sigo con el tema de la bateria a vueltas. Sabeis si se puede poner una bateria que no sea la que viene de serie (exidegel 80) me refiero si se puede hacer un apaño en el hueco del asiento del copiloto para poner una bateria AGM, o si alguien lo ha hecho. He estado usando el buscador pero no lo he encontrado por eso os pregunto. Gracias
Cita de: luisacas en Diciembre 18, 2010, 12:55:13 pm
Bueno sigo con el tema de la bateria a vueltas. Sabeis si se puede poner una bateria que no sea la que viene de serie (exidegel 80) me refiero si se puede hacer un apaño en el hueco del asiento del copiloto para poner una bateria AGM, o si alguien lo ha hecho. He estado usando el buscador pero no lo he encontrado por eso os pregunto. Gracias
Yo le quité la de serie, y le puse 2 de estas:
Batería 85A TAB Multidry AGM
Medidas: 353x175x190
Peso: 25 kg
Por medidas entran las dos debajo del asiento del copi....
Las compré en lulukabaraka.com
Cita de: dvd8d8 en Diciembre 18, 2010, 13:58:07 pm
Yo le quité la de serie, y le puse 2 de estas:
Batería 85A TAB Multidry AGM
Medidas: 353x175x190
Peso: 25 kg
Por medidas entran las dos debajo del asiento del copi....
Las compré en lulukabaraka.com
Tienes el brico puesto? mi batería me parece que ya está pidiendo el relevo y en el cambio aprovecharé para ponerle las 2.
Imagino que para que entren tendrás que aprovechar el hueco que queda accesible desde la parte trasera y quitar la chapa separadora no?
Estoy recopilando información para el planning del brico :-)
Por cierto,
Alternador 3 años 135.000 km, y ningún problema.
Cita de: CARPEDIEM en Diciembre 18, 2010, 15:31:23 pm
Tienes el brico puesto? mi batería me parece que ya está pidiendo el relevo y en el cambio aprovecharé para ponerle las 2.
Imagino que para que entren tendrás que aprovechar el hueco que queda accesible desde la parte trasera y quitar la chapa separadora no?
Estoy recopilando información para el planning del brico :-)
Por cierto, Alternador 3 años 135.000 km, y ningún problema.
Pues no,brico no tengo...
Efectivamente, se aprovecha ese hueco...
Hay que desmontar el asiento del copiloto, y si no recuerdo mal no se tuvo que quitar la parte separadora, simplemente hacer agujero para pasar los cables....
Esto me lo hizo el mecànico...
Cita de: dvd8d8 en Diciembre 18, 2010, 13:58:07 pm
Yo le quité la de serie, y le puse 2 de estas:
Batería 85A TAB Multidry AGM
Medidas: 353x175x190
Peso: 25 kg
Por medidas entran las dos debajo del asiento del copi....
Las compré en lulukabaraka.com
Muchas gracias dvd8d8 al final creo que va a ser la solucion en vez de una grande dos mas pequeñas.
Cita de: CARPEDIEM en Diciembre 18, 2010, 15:31:23 pm
Tienes el brico puesto? mi batería me parece que ya está pidiendo el relevo y en el cambio aprovecharé para ponerle las 2.
Imagino que para que entren tendrás que aprovechar el hueco que queda accesible desde la parte trasera y quitar la chapa separadora no?
Estoy recopilando información para el planning del brico :-)
Por cierto, Alternador 3 años 135.000 km, y ningún problema.
El brico creo que puede valer este que tiene puesto el compañero orca http://www.furgovw.org/index.php?topic=28744.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=28744.0)
yo,puse una grande para poder aprobechar el hueco para todo el resto de la instalacion, ( la mia es fun )
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/2obateria8.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/2obateria7.jpg)
Muchas gracias! ahora que lo veo, el de Orca lo había leído y no me acordaba. A ver como se comporta la que tengo y prepararé la pasta para baterías ...
Cita de: dvd8d8 en Diciembre 18, 2010, 13:58:07 pm
Yo le quité la de serie, y le puse 2 de estas:
Batería 85A TAB Multidry AGM
Medidas: 353x175x190
Peso: 25 kg
Por medidas entran las dos debajo del asiento del copi....
Las compré en lulukabaraka.com
Aupa, y cuanto salen mas o menos esas baterías?
La mía está pidiendo también un cambio y el tema de meterle dos, si no hay que cortar la chapa separadora, y es simplemente hacerle el agujero para pasar los cables, parece un buen plan.
Luego pregunta de novato, para la centralita de la furgo como mide lo que te queda de batería si tienes 2?
Cita de: piratilla en Diciembre 19, 2010, 19:33:47 pm
Aupa, y cuanto salen mas o menos esas baterías?
La mía está pidiendo también un cambio y el tema de meterle dos, si no hay que cortar la chapa separadora, y es simplemente hacerle el agujero para pasar los cables, parece un buen plan.
Luego pregunta de novato, para la centralita de la furgo como mide lo que te queda de batería si tienes 2?
Unos 150 cada una, por el precio de la original de gel, tienes el doble de carga en AGM
Un saludo!
Cita de: dvd8d8 en Diciembre 20, 2010, 08:37:55 am
Unos 150 cada una, por el precio de la original de gel, tienes el doble de carga en AGM
Un saludo!
Por lo que he podido ver en lulukabaraka no hay de esa meida ya pero hay otra que tiene medidas parecidas pero cambia el alto que tiene 222. Como lo veis cabra?
Cita de: luisacas en Diciembre 20, 2010, 16:05:34 pm
Por lo que he podido ver en lulukabaraka no hay de esa meida ya pero hay otra que tiene medidas parecidas pero cambia el alto que tiene 222. Como lo veis cabra?
Yo creo que no...
Llamalé, y preguntalé, que igual te las puede conseguir...
Y sobre el tema del nivel de carga en el panel de la furgo, reconoce que tienes el doble de carga?
Cita de: piratilla en Diciembre 20, 2010, 20:44:57 pm
Y sobre el tema del nivel de carga en el panel de la furgo, reconoce que tienes el doble de carga?
La centralita Westfalia viene preparada para cargar dos baterías, solo hay q cambiar el parámetro correspondiente.
Salu2.
Cita de: able en Diciembre 20, 2010, 21:21:40 pm
La centralita Westfalia viene preparada para cargar dos baterías, solo hay q cambiar el parámetro correspondiente.
Salu2.
eiiii... Yo eso no lo sabia... Como se cambia ese parametro?
Cita de: able en Diciembre 20, 2010, 21:21:40 pm
La centralita Westfalia viene preparada para cargar dos baterías, solo hay q cambiar el parámetro correspondiente.
Salu2.
Buff me estoy perdiendo, yo pense que era solo conectarlas y ya esta
Cita de: dvd8d8 en Diciembre 20, 2010, 22:51:40 pm
eiiii... Yo eso no lo sabia... Como se cambia ese parametro?
Buff... la verdad es q no me acuerdo, a mi me lo enseño Anacoreta, era una combinación de teclas para acceder al modo configuración y una vez dentro le indicabas si llevabas una o dos baterías
Salu2.
Pulsando las teclas batería, temperatura, i/o y flecha arriba consigue entrar al modo configuración de la centralita, una vez dentro cambiáis el parámetro de 1b a 2b y la centralita ya sabe q tiene q gestionar dos baterías en lugar de una.
Me lo confirmo ayer Anacoreta por mail, pero he estado liado con compras de última hora y no he podido escribirlo antes.
Salu2.
Cita de: able en Diciembre 22, 2010, 14:10:30 pm
Pulsando las teclas batería, temperatura, i/o y flecha arriba consigue entrar al modo configuración de la centralita, una vez dentro cambiáis el parámetro de 1b a 2b y la centralita ya sabe q tiene q gestionar dos baterías en lugar de una.
Me lo confirmo ayer Anacoreta por mail, pero he estado liado con compras de última hora y no he podido escribirlo antes.
Gracias able, seguro que esto nos vendrá bien, porque yo ahora igual no, pero para primeros de año cambiaré casi seguro la batería y si puedo le meto 2 de las agms.
Cita de: able en Diciembre 22, 2010, 14:10:30 pm
Pulsando las teclas batería, temperatura, i/o y flecha arriba consigue entrar al modo configuración de la centralita, una vez dentro cambiáis el parámetro de 1b a 2b y la centralita ya sabe q tiene q gestionar dos baterías en lugar de una.
Me lo confirmo ayer Anacoreta por mail, pero he estado liado con compras de última hora y no he podido escribirlo antes.
Salu2.
Muchisimas gracias able!!!
Felices fiestas a tod@s!!!
Cita de: able en Diciembre 22, 2010, 14:10:30 pm
Pulsando las teclas batería, temperatura, i/o y flecha arriba consigue entrar al modo configuración de la centralita, una vez dentro cambiáis el parámetro de 1b a 2b y la centralita ya sabe q tiene q gestionar dos baterías en lugar de una.
Me lo confirmo ayer Anacoreta por mail, pero he estado liado con compras de última hora y no he podido escribirlo antes.
Salu2.
Gracias able!!
Hola a todos, acabo de cambiar mi viano fun (que por cierto esta a la venta) por una marco polo del 2006 y hoy me he dado cuenta que la puerta corredera no cierra el seguro cuando aprietas el boton de la llave y el pestillo interior tampoco actua.
Alguien ha desmontado la puerta corredera o cambiado el mecanismo o tiene manual donde se pueda ver como se desmonta?
Revisa por si acaso los contactos que pasan la corriente al porton.
Cita de: caspes en Diciembre 28, 2010, 11:19:23 am
Hola a todos, acabo de cambiar mi viano fun (que por cierto esta a la venta) por una marco polo del 2006 y hoy me he dado cuenta que la puerta corredera no cierra el seguro cuando aprietas el boton de la llave y el pestillo interior tampoco actua.
Alguien ha desmontado la puerta corredera o cambiado el mecanismo o tiene manual donde se pueda ver como se desmonta?
A nosotros nos ha pasado ya dos veces.
Como bien te ha dicho el compañero
Peyo, estropajo de alambre, cepillo de dientes y alcohol y deja machos y pletinas doradas de los contactos como una patena y problema resuelto seguro.
Aupa gente
He intentado hacer lo de la centralita para cambiar de 1b a 2b y a mi no se me cambia nada, ni aparece 1b.
A alguien le ha ocurrido lo mismo?
alguien a instalado al go de esto en su viano????toda informacion sera bien recibida..... .ereselmejor, va bien, es de fiar hay ke modificar???????
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280604544477&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260713804032&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
Cita de: MBAZUL en Enero 02, 2011, 20:15:33 pm
alguien a instalado al go de esto en su viano????toda informacion sera bien recibida..... .ereselmejor, va bien, es de fiar hay ke modificar???????
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280604544477&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260713804032&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
Yo no compraría, por los menus que tiene me da que es chino, y con las radios chinas, tanto las de 1 din como las de 2 din han salido ranas casi todas, a mucha gente ya de primeras se les calentaban y se apagaban...yo pillé una y me ha durado justo 1 año.
Eso si, me ha funcionado todo justo 1 año menos la radio, que no ha funcionado nunca, al enchufar la antena y arrancar el motor hacía un ruido raro.
Luego tienen garantía, y esa garantía es que tu pagas los portes de ida a china y ellos si creen que tienes razón y no es por mal uso te la arreglan y te la devuelven.
Los portes a china, lo miré un poco por encima pero rondaban los 100 euros.
Eso si, estos parece que te la mandan desde uk. Pero que es china casi seguro.
Y son 700 euros...
Aupa, por si le quereis echar un vistazo, hemos puesto el calentador gofio en la furgo y va de lujo .palmas
http://www.furgovw.org/index.php?topic=210768.0
Cita de: able en Diciembre 22, 2010, 14:10:30 pm
Pulsando las teclas batería, temperatura, i/o y flecha arriba consigue entrar al modo configuración de la centralita, una vez dentro cambiáis el parámetro de 1b a 2b y la centralita ya sabe q tiene q gestionar dos baterías en lugar de una.
Me lo confirmo ayer Anacoreta por mail, pero he estado liado con compras de última hora y no he podido escribirlo antes.
Salu2.
A ver para entrar en el menu hay un error en esa secuencia, en vez de pulsar la flecha arriba, es la flecha abajo, hay que mantenerlas pulsadas durante unos segundos y ya entra, lo he comprobado ayer y funciona, pero lo que no se es modificar de 1b a 2b no se cambia nada. Si alguien lo consigue por favor que diga como por que yo he probado de todas las maneras.
CitarSi alguien lo consigue por favor que diga como por que yo he probado de todas las maneras.
En algun hilo se comento como entrar al menu pero entendi que no se podia modificar nada, solo leer la informacion que le llega a la centralita de los sensores y parametros configurados.
De todas formas creo que para cambiar de 1 a 2 baterias, acio o gel y otros hay que cambiar la posicion de los interruptores que hay en la parte trasera de la centralita.
El forero Oznak creo lo deja claro en algun hilo.
Cita de: Peyo en Enero 04, 2011, 11:56:33 am
En algun hilo se comento como entrar al menu pero entendi que no se podia modificar nada, solo leer la informacion que le llega a la centralita de los sensores y parametros configurados.
De todas formas creo que para cambiar de 1 a 2 baterias, acio o gel y otros hay que cambiar la posicion de los interruptores que hay en la parte trasera de la centralita.
El forero Oznak creo lo deja claro en algun hilo.
Gracias peyo, he encontrado el hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=185891.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=185891.0) y la verdad lo dejan claro. Muchas gracias!!
Cita de: piratilla en Enero 03, 2011, 16:11:52 pm
Aupa, por si le quereis echar un vistazo, hemos puesto el calentador gofio en la furgo y va de lujo .palmas
http://www.furgovw.org/index.php?topic=210768.0
Impresionante este brico y la gran utilidad que yo le daria... Tengo claro q lo intento y me cepillo media furgo jejjeje
A ver si algun día me atrevo a meterle mano xq es algo que veo fundamental...
Gracias x compartirlo!!!
Cita de: Sergius en Enero 04, 2011, 20:48:26 pm
Impresionante este brico y la gran utilidad que yo le daria... Tengo claro q lo intento y me cepillo media furgo jejjeje
A ver si algun día me atrevo a meterle mano xq es algo que veo fundamental...
Gracias x compartirlo!!!
Aupa, pues no es tan dificil porque yo me he metido sin tener mucha idea, je je.
Y los resultados son .baba
hola que tal FELIZ AÑO.
mi furgo con 2 años 5 meses 41.000km a roto el turbo, nos dejo tirados en Andorra tras una pésima asistencia.
bueno fatal.
el coste de la reparación 1840€. y doy gracias a los señores de autosuministros de san fruitos del bages por tan rápida reparación y hacer para que solo pague el 50%.
espero que este sea el único caso.
saludos.
con 20.000 se me rompio el mio, menos mal que estaba en garantia .miedo
El mio con unos 70.000 km. en la estacion de Luz Ardiden(arriba) ,un dia de febrero del año pasado,que hacia 15 grados bajo cero.
La reparacion me la comi con patatas.
Todavia me acuerdo como me miraba la peña la nube que levantaba.Y el olor del aceite.
yo la semana pasada a un mes de acabar la garantia se fastidio valvula egr, menos mal que era en garantia.
Por cierto ya he cambiado las llantas de acero y tapacubos por unos zapatos nuevos y llantas de 17", le cuesta mover algo mas la rueda y penaliza un pelin el consumo pero a cambio no balancea en curva , va como mas estable y esta la " Percebes " muy guapa !!!
(http://i51.tinypic.com/2vhx4l4.jpg)
Muy guapa la furgo con las llantas de 17, a mi son las que mas me gustan con diferencia.
Y volviendo al tema de las baterías en lulukabaraka creo que no tienen ninguna que nos sirva...
Este es el listado que me ha mandado Victor:
BATERIAS AGM ULTRACELL UCG:
Batería Ultracell UCG 85amp..........(306x168x208/226) 26 kg.
Batería Ultracell UCG 100amp........( 328x172x222) 29.5 kg.
Batería Ultracell UCG 120amp........(406x175x240) 34.4 kg.
Batería Ultracell UCG 150amp........( 483x171x241) 45 kg.
Batería Ultracell UCG 200amp........(525 x 243 x 245) 63.4 kg.
Y las medidas de la nuestra de serie:
Exide Gel G80...............................378-175-190mm.
La que en teoría nos serviría y que ya no tiene:
Batería 85A TAB Multidry AGM.......353x175x190 25 kg
www.bateriasdeautomoviles.es/battery_information
Mirate la ultima de esta pagina.Yo estuve buscando y despues de comprar un forero me paso esta informacion.
Cita de: limoia en Enero 06, 2011, 09:27:23 am
www.bateriasdeautomoviles.es/battery_information
Mirate la ultima de esta pagina.Yo estuve buscando y despues de comprar un forero me paso esta informacion.
Aupa Limoia, y al final compraste esa batería y la tienes funcionando (1 o 2 baterías)?
La empresa parece sería y para nuestra furgo de medidas parece hecha a medida
Los precios según pone es ya con el iva y los portes incluidos.
*imagen borrada por el servidor remotoAX 595 850 ABXAGM 95Ah 351mm 174mm 190mm A 154.00€
La nuestra Exide Gel G80 80Ah ........378mm 175mm 190mm.
Hablando de baterías, la secundaria mía también está muerta así que supongo que la próxima semana miraré de comprar una AGM que quepa bien en el alojamiento debajo del asiento del copi (supongo que la pillaré de 100 Ah.)
Ya os informaré, saludos.
Cita de: colorines en Enero 06, 2011, 19:22:10 pm
Hablando de baterías, la secundaria mía también está muerta así que supongo que la próxima semana miraré de comprar una AGM que quepa bien en el alojamiento debajo del asiento del copi (supongo que la pillaré de 100 Ah.)
Ya os informaré, saludos.
yo acabo de terminar de poner la 3ª bateria en el asiento del copiloto y cambiar la 2ª por que murio y la compre en http://www.caravanasmallon.com/ (http://www.caravanasmallon.com/) me salio por 145€ cada una de 85 ah. Mire y rebusque y no me cabia ninguna que no fuera esta.
Aupa gente
Una pregunta: Alguien ha puesto los asientos calefactables despues de comprar la furgo?Si es asi, cuanto os ha costado?
Urte berri on danori
Citaryo acabo de terminar de poner la 3ª bateria en el asiento del copiloto
Luisacas, tambien estoy con ese tema, he presentado la segunda auxiliar y veo que una vez montado todo en orden de marcha no la puedo sacar sin desmontar de nuevo el asiento y el cajon-base.
Una posible soluccion veo que puede ser desoldar la pestaña metalica del suelo que lleva la auxiliar de origen en el lado opuesto al rele separador, asi primero saco la de origen y arrastrando saldria la segunda.
¿como lo has dejado tu?
Cita de: Peyo en Enero 07, 2011, 10:21:52 am
Luisacas, tambien estoy con ese tema, he presentado la segunda auxiliar y veo que una vez montado todo en orden de marcha no la puedo sacar sin desmontar de nuevo el asiento y el cajon-base.
Una posible soluccion veo que puede ser desoldar la pestaña metalica del suelo que lleva la auxiliar de origen en el lado opuesto al rele separador, asi primero saco la de origen y arrastrando saldria la segunda.
¿como lo has dejado tu?
Yo he dejado esa chapa, mas que nada para que la 3ª bateria no ande bailando y quede mas sujeta, pero efectivamente si no sacas la chapa no puedes sacar la bateria sin quitar el asiento. Yo no lo he visto necesario poruqe no es algo que se vaya a sacar mucho y queda mas sujeto asi. Lo unico que he tenido que hacer con la bateria que yo he puesto ( ultracell 85ah ) es poner la 2ª dada la vuelta, es decir el polo positivo hacia adelante y el negativo hacia atras por que al tener los bormes en diferente posicion que la exidegel si la ponia en la misma posicion tocaban arriba en la chapa y hacian corto, pero al ponerlo de esta otra manera la chapa en la parte de delante es mas alta y no hay problema, de todas maneras para asegurarme y quedar tranquilo, aisle el polo positivo. Cualquier pregunta ya sabeis...
Cita de: piratilla en Enero 06, 2011, 12:43:08 pm
Aupa Limoia, y al final compraste esa batería y la tienes funcionando (1 o 2 baterías)?
La empresa parece sería y para nuestra furgo de medidas parece hecha a medida
Los precios según pone es ya con el iva y los portes incluidos.
*imagen borrada por el servidor remoto
AX 595 850 ABXAGM 95Ah 351mm 174mm 190mm A 154.00€
La nuestra Exide Gel G80 80Ah ........378mm 175mm 190mm.
Que va,me llego tarde la informacion.Yo compre la exide gel como la de origen.Pero un forero ,al que agradezco ,me dio esta direccion.
A mi me dio pena,pero ahora igual os sirve a alguno.
Queremos hacer los aislantes para la cama de arriba.
¿Que material me aconsejais?
¿El del leroy merlin y asi, o el de los isotermicos de las lunas?
Eskerrik asko
en cualquier tienda-nave de esas de materiales de construccion (de las de los Polígonos industriales) encontrarás cualquier aislante por metros ( y de varias calidades) a precios mucho mejor que en el leroy. hecha un vistazo.
buenas
hace nada me cambiaron la valvula egr con solo 35000km. Ahora mismo cuando enciendo la furgo en frio me pone en el ordenador un consumo de 40l a los 100 y segun voy haciendo km (9 hasta el curro) va bajando hasta 12 mas o menos, esto es normal tendra algo que ver con la sustitucion de la valvula o os pasa lo mismo?la mia es el motor de 116cv.....pero me da la senacion que nates no ponia esas cifras.
Altan, a mi desde siempre me marca al arrancar y está en ralenti mientras que cierro la puerta del garage los 40 litros, y despues comienza a bajar mas o menos dependiendo del trayecto.
Saludos
Buenas,
Hace poco emepcé un hilo sobre el error del SRS, per nadie a arrojado luz sobre el tema.
La cosa es, que el otro día no me pasó la ITV en Raos (Cantabria) por este tema.
Pasada por la maquina de diagnosis, en un talller de confianza y en la mercedes, me comentan que es un pieza que está situada debajo del piloto. Debe de ser como la centralita del SRS o algo así. La piececita en cuestión, sale por 635 euros + IVA.
Alguien ha tenido una experiencia parecida?
Mi intencion es llevarla al taller para que miren a ver si lleva tensión a esa pieza...eso el primer paso...y si llega, pues a cambiar.
gracias chuwi .ereselmejor .palmas
Cita de: ALTAN en Enero 10, 2011, 01:37:46 am
buenas
hace nada me cambiaron la valvula egr con solo 35000km. Ahora mismo cuando enciendo la furgo en frio me pone en el ordenador un consumo de 40l a los 100 y segun voy haciendo km (9 hasta el curro) va bajando hasta 12 mas o menos, esto es normal tendra algo que ver con la sustitucion de la valvula o os pasa lo mismo?la mia es el motor de 116cv.....pero me da la senacion que nates no ponia esas cifras.
Cuando arranques la próxima vez, fíjate, te dará un consumo que se ira incrementando hasta llegar a los cuarenta, siempre que no muevas la furgo. Después según se va andando el consumo baja hasta dar una lectura creíble.
Es normal pues el consumo es litros/kilómetro y si esta última magnitud no cambia la primera se dispara.
Un saludo.
creo que antes no me fijaba y asusta ver esas cifras asi en frio...te quedas helado, ademas he probado la nueva marco pollo de un coelga , la blue effiency que se apaga sola en los semaforos y da unas cifras aun en frio mucho menos escalofriantes y que baja rumorosidad, me ha gustado mucho el nuevo tren de rodaje, en general es como mas turismo, habrá que ver que tal salen estos nuevos motores...por cierto la nueva marco polo tiene el culo caido, me gusta mas el de mi modela que es mas en pompa .... .meparto
Cita de: simba77 en Enero 10, 2011, 10:44:18 am
Buenas,
Hace poco emepcé un hilo sobre el error del SRS, per nadie a arrojado luz sobre el tema.
La cosa es, que el otro día no me pasó la ITV en Raos (Cantabria) por este tema.
Pasada por la maquina de diagnosis, en un talller de confianza y en la mercedes, me comentan que es un pieza que está situada debajo del piloto. Debe de ser como la centralita del SRS o algo así. La piececita en cuestión, sale por 635 euros + IVA.
Alguien ha tenido una experiencia parecida?
Mi intencion es llevarla al taller para que miren a ver si lleva tensión a esa pieza...eso el primer paso...y si llega, pues a cambiar.
Hola Simba, si puedes pídeles el número de pieza, la tengo yo casi fijo, de una Marco Polo del 2005. Eso sí, la centralita de la que te hablo va en el centro de la parte inferior del salpicadero, más o menos a unos 20 cm. a la derecha del pedal del acelerador.
Aupa, volviendo a lo de ponerle 2 baterías secundarias a ver si nos podeis echar un cable.
Cual es el proceso del cambio??
Es que como con el tema baterías nunca nos hemos metido, al principio da un poco de yuyu.
Por lo que he leido hay que quitar el asiento y sus conectores, eso parece sencillo.
Y para el tema conexiones, hay que soltar la vieja.
Para eso hay que quitar fusibles...?
Conectar las 2 nuevas, de positivo a positivo y de negativo a negativo.
Y al hacer esto hay que hacer algo especial como reprogramar la centralita...?
(lo digo por haber estado todo lo que cuelga de la batería secundaria sin tensión un rato).
Tengo una pregunta:
Tenemos dos baterias auxiliares y he cambiado la posicion del switch de la centralita. Hemos cambiado de OFF(1 bateria) a ON( 2baterias)
Tendriamos que hacer algo mas para que la centralita gestione las dos baterias?
Como se ve la carga de la segunda bateria auxiliar, ya que si presiono el boton me marca como antes?
Eskerrik asko
Cita de: Akanek en Enero 12, 2011, 21:19:01 pm
Tengo una pregunta:
Tenemos dos baterias auxiliares y he cambiado la posicion del switch de la centralita. Hemos cambiado de OFF(1 bateria) a ON( 2baterias)
Tendriamos que hacer algo mas para que la centralita gestione las dos baterias?
Como se ve la carga de la segunda bateria auxiliar, ya que si presiono el boton me marca como antes?
Eskerrik asko
Lo de cambiar el switch es para cuando llevas las dos baterias en paralelo.... no? si las llevas con algun separador no hace falta.... digo yo...
Cita de: piratilla en Enero 12, 2011, 19:41:48 pm
Aupa, volviendo a lo de ponerle 2 baterías secundarias a ver si nos podeis echar un cable.
Cual es el proceso del cambio??
Es que como con el tema baterías nunca nos hemos metido, al principio da un poco de yuyu.
Por lo que he leido hay que quitar el asiento y sus conectores, eso parece sencillo.
Y para el tema conexiones, hay que soltar la vieja.
Para eso hay que quitar fusibles...?
Conectar las 2 nuevas, de positivo a positivo y de negativo a negativo.
Y al hacer esto hay que hacer algo especial como reprogramar la centralita...?
(lo digo por haber estado todo lo que cuelga de la batería secundaria sin tensión un rato).
A ver yo lo he hecho hace un par de semanas, te comento como lo hice (despues de informarme por aqui) y no me dio problemas.
- Lo primero como dices es quitar elasiento. Yo en micaso lo quite con la placa giratoria tambien por que me parecia mas comodo. Una vez el asiento este fuera desconectas los cables del airbag y esa parte esta lista.
- Lo segundo es quitar la bateria. Primero quitas todos los fusibles que te encuentras en la parte frontal apuntando en que posicion esta cada uno para luego ponerlos bien. Una vez esten todos los fusibles fuera quitas el portafusibles para poder sacar la bateria. Despues lo unico que tienes que hacer es tirar de la bateria para fuera y desconectar el polo - y luego el +.
- Ahora viene la parte que a mi me resulto mas complicada que es sacar el cubo metalico de soporte del asiento y que cubre las baterias. Tiene 5 tornillos: dos donde pone los pies el copiloto (hay que quitar o por lo menos levantar el suelo para quiarlos) uno en la espalda al lado de la puerta y otros dos que estan juntos en el lado izquierdo frontal, justo al lado de la puerta del copiloto.
- Cuando tengas esto quitado, lo que queda es situar la 3ª bateria en el hueco trasero poner el cubo que has quitado y que la cubre encima, que te encaje bien y no tengas que cortarlo un poco como ha sido mi caso (he cortado un poco el suelo de la parte que separa un departamento del otro.
- Ahora tienes que pasar los cables + y - hacia el departamento de delante para luego conectarlos con la 2ª bateria conectando primero el + y despues el -.
- Una vez hecho esto vuelves a colocar el portafusibles, conectas los cables al portafusibles en el orden inverso al que los has quitado (primero + y luego -) y pones los fusibles tal y como estaban.
- Antes de poner a cargar las baterias cambias la configuracion de la centralita para que gestione las dos baterias ( sacas el frontal y en unas pestañitas que tiene cambias la correspondiente ), esperas un par de horas por precaucion para que todo se asiente y pones a cargar las baterias 24 - 48 horas.
Y ya esta!!!!
Por favor si he puesto alguna burrada o algo no esta correcto coregirlo, y cualquier duda que pueda resolver o que no haya quedado claro aqui estoy
Cita de: luisacas en Enero 13, 2011, 10:55:16 am
- Antes de poner a cargar las baterias cambias la configuracion de la centralita para que gestione las dos baterias ( sacas el frontal y en unas pestañitas que tiene cambias la correspondiente ), esperas un par de horas por precaucion para que todo se asiente y pones a cargar las baterias 24 - 48 horas.
Y ya esta!!!!
Por favor si he puesto alguna burrada o algo no esta correcto coregirlo, y cualquier duda que pueda resolver o que no haya quedado claro aqui estoy
Ups, el cambio de swith de la centralita, realmente cambia la forma de cargar las baterias? o es simplemente para que nos muestre el nivel de carga correcto??
ahora si que estoy liado.....
Una pregunta gente, seguro que esta por el foro la respuesta pero no encuentro nada en el buscador. Que llantas se pueden poner en la viano marcopolo? me explico valen de T4, o de otra furgoo o modelo de coche (de 3500 MMA)
Gracias!!
Gracias por la info Luisacas.
Y ya solo una cosa, de cables, a la 2 batería le aprovechamos los conectores que teníamos de la original, pero para la 3 me imagino que habra que comprar terminales, no?
Y luego sección de cable, con pillar uno gordito valdra o habeis puesto alguno especial?
Y sobre lo de las llantas yo estuve mirando mucho porque de 2 mano venden algunas muy baratas de otros mercedes y al final la mayoría no coincidía en medidas exactamente con las nuestras y había peña que las había chapuceado...
Yo creo que lo mejor es comprar específicas para nuestro modelo de furgo.
Yo las que miré en "tiendas" de llantas eran bastante caras y lo que mas me motivo fueron algunas que salen de vez en cuando de 2 mano, sobre todo las de 17".
Igual alguien que controle mas que yo te puede ayudar mas, pero esta fue mi experiencia, je je.
Cita de: luisacas en Enero 13, 2011, 15:48:25 pm
Una pregunta gente, seguro que esta por el foro la respuesta pero no encuentro nada en el buscador. Que llantas se pueden poner en la viano marcopolo? me explico valen de T4, o de otra furgoo o modelo de coche (de 3500 MMA)
Gracias!!
Mirate esto... un dia le estuve dando vueltas al tema:
http://www.vanstyle.co.uk/shop/index.php
pero al final, acabé con la conclusion de piratilla....
si algun dia le pongo llantas, o son las de 17 originales, o las de 18 de la exclusive....
Un saludo!
alguien le ha puesto luz xenon a una marcopolo????? .fotografo .fotografo siento curiosidad me gustaria ponersela a mi furgo , pero no he visto nada sobre le tema en el foro....
Gracias por la info piratilla.
Sobre los terminales de la bateria tienes que pillarte unos en una tienda de repuestos y la seccion del cable te la indican ahi tambie, pero fijate en el que lleva la 2ª y mas o menos igual.
Ah por cierto con respecto al cable compra para que te sobre por que el polo positivo que es el va en la parte de dentro del cajon hace falta que sea largo ya que para sacar la bateria con el conectado tiene que tener bastante holgura.
Cita de: dvd8d8 en Enero 13, 2011, 17:11:22 pm
Mirate esto... un dia le estuve dando vueltas al tema:
http://www.vanstyle.co.uk/shop/index.php
pero al final, acabé con la conclusion de piratilla....
si algun dia le pongo llantas, o son las de 17 originales, o las de 18 de la exclusive....
Un saludo!
No si yo lo unico que necesito son unas llantas de chapa de las sencillas para montar las ruedas de invierno y punto por eso busco algo baratillo.
Pues de esas han salido unas cuantas por bastante menos de 200 euros las 4 de peña que cambia las de serie por llantas de aluminio.
Es tener un poco de paciencia...
Las mías se las llevó un frances en hondarribi, ya lo siento.
Joder con los de la ITV. Hoy mi marco polo la ha pasado por primera ver, 2 años al estar constar como vehiculo mixto; pues toda la parte mecanica perfecto, como era de esperar; pero no me la han rechazado por la ficha técnica, no aceptan que venga como mixto, tiene que estar por narices como autocaravana al tener cocina.
La verdad no se de quien es la culpa si de la Mercedes o de los quisquilosos de la ITV, pero me toca pedir a la Mercedes un certificado donde diga que se han equivocado y es una autocaravana.
Os ha pasado a alguno de vosotros.
Cita de: marcomia en Enero 13, 2011, 23:18:38 pm
Joder con los de la ITV. Hoy mi marco polo la ha pasado por primera ver, 2 años al estar constar como vehiculo mixto; pues toda la parte mecanica perfecto, como era de esperar; pero no me la han rechazado por la ficha técnica, no aceptan que venga como mixto, tiene que estar por narices como autocaravana al tener cocina.
La verdad no se de quien es la culpa si de la Mercedes o de los quisquilosos de la ITV, pero me toca pedir a la Mercedes un certificado donde diga que se han equivocado y es una autocaravana.
Os ha pasado a alguno de vosotros.
a mi ya me paso, vete al concesionario donde te la compraste, y le pides el certificado, a mi me tardaron una semana, vuelves a la ITV y tienes que pasarla con un proyecto sin reforma, me costó doce euros, y me la pusieron como turismo vivienda.
eso si, a esperar que no se entere el fisco. :-\
Sigo el hilo.
Y una pregunta: a los que se os ha roto el alternador, ¿cuántas baterías lleváis conectadas?, ¿no tendrá algo qué ver?
Cita de: luisacas en Enero 13, 2011, 15:48:25 pm
Una pregunta gente, seguro que esta por el foro la respuesta pero no encuentro nada en el buscador. Que llantas se pueden poner en la viano marcopolo? me explico valen de T4, o de otra furgoo o modelo de coche (de 3500 MMA)
Gracias!!
http://www.alloywheelsdirect.net/mercedes_alloy_wheels/viano_w639_alloys/18_mercedes_10_twin_spoke_wheel_524 (http://www.alloywheelsdirect.net/mercedes_alloy_wheels/viano_w639_alloys/18_mercedes_10_twin_spoke_wheel_524)
En esta web venden las llantas originales de Mercedes para la viano. Las de 17" siguen siendo las del modelo anterior, supongo que estarán algo más baratas que en los concesionarios.
¿Alguien sabe si sale más barato comprar las llantas en el concesionarios de Andorra aprovechando algún viaje?
Hola a todos, tengo un pequeño problema con el asiento cama de mi Marco Polo, la parte del asiento mas pegada a la nevera baja un poco menos q la otra. No se si solo con "reiniciar" el asiento será suficiente o le pasa algo mas.
¿Alguien con el mismo problema?
Salu2.
Cita de: able en Enero 14, 2011, 14:43:53 pm
Hola a todos, tengo un pequeño problema con el asiento cama de mi Marco Polo, la parte del asiento mas pegada a la nevera baja un poco menos q la otra. No se si solo con "reiniciar" el asiento será suficiente o le pasa algo mas.
¿Alguien con el mismo problema?
Salu2.
yop, pero a mi se me quedaba super descuadrado uno de otro, lo reinicie en el botoncito de atras y se quedó perfect... hasta que volví a hacer la cama, se queda un pelin mas para atras que el otro. por lo menos no es un palmo como era antes :-\
Cita de: able en Enero 14, 2011, 14:43:53 pm
Hola a todos, tengo un pequeño problema con el asiento cama de mi Marco Polo, la parte del asiento mas pegada a la nevera baja un poco menos q la otra. No se si solo con "reiniciar" el asiento será suficiente o le pasa algo mas.
¿Alguien con el mismo problema?
Salu2.
Como dice ELSERGIO, a mi tambien se me desmarcharon un poco, le dí al botoncito, y alineados perfectamente....
Cita de: MBAZUL en Enero 13, 2011, 17:16:21 pm
alguien le ha puesto luz xenon a una marcopolo????? .fotografo .fotografo siento curiosidad me gustaría ponérsela a mi furgo , pero no he visto nada sobre le tema en el foro....
Para ponerselas hay kits en tiendas que incluyen las bombillas y el transformador; Pero ten en cuenta que a la hora de pasar la ITV te van a pedir que lleves lavafaros de alta presión, así que al pasar tendrás que desmontar y montar todo de nuevo si no los llevas. Un saludo.
Cita de: cabornero en Enero 15, 2011, 18:38:33 pm
Para ponerselas hay kits en tiendas que incluyen las bombillas y el transformador; Pero ten en cuenta que a la hora de pasar la ITV te van a pedir que lleves lavafaros de alta presión, así que al pasar tendrás que desmontar y montar todo de nuevo si no los llevas. Un saludo.
gracias carbonero, estoy biendo el tema ya ke si sabia lo de la itv y ke la guardia civil te puede multar.....otro miedo ke tengo es ke de potencia derrita el faro, no se si sera verdad o leyenda urbana????sino buscare unos bombillos de calidad similar al xenon.....
cabornero, aprovechando que tenemos lavafaros de origen, nosotros hemos intentado poner ya tres kits de lámparas de xenón de distintas marcas, y dentro de cada uno de ellos haciendo todo tipo de engaños a la centralita con resistencias y condensadores para que no dé el error de bombilla fundida. Y no hay nada que hacer. No somos capaces de instalarlas. Ya hemos tirado la toalla.
Cita de: viano en Enero 15, 2011, 18:50:24 pm
cabornero, aprovechando que tenemos lavafaros de origen, nosotros hemos intentado poner ya tres kits de lámparas de xenón de distintas marcas, y dentro de cada uno de ellos haciendo todo tipo de engaños a la centralita con resistencias y condensadores para que no dé el error de bombilla fundida. Y no hay nada que hacer. No somos capaces de instalarlas. Ya hemos tirado la toalla.
Que tal viano? Bienvenidos de nuevo al mundo.....
La cosa con esos kits es que son un poco engañifa. Te explico: Yo en el camión tengo faros de xenón de origen y a parte de los lavafaros tuve que pagar un extra de unos 600 braulios por la modificación del faro en si, ya que esas luces funcionan con alta tensión y llevan un transformador integrado. Yo este mes después de 4 años de uso intensivo he tenido que cambiar las bombillas y me ha salido cada una por unos 120 braulios.... la cosa es que un compañero instaló un supuesto kit de xenón en un camión como el mio y después de un par de años mas o menos, se le ha fundido una de las bombillas y al ir a por el recambio le han pedido 50 euros.... creo que ahí está la diferencia entre los de origen y los kits.
Un saludo y esperamos .baba la crónica que vuestro viaje.
Cita de: dvd8d8 en Enero 15, 2011, 10:00:08 am
Como dice ELSERGIO, a mi tambien se me desmarcharon un poco, le dí al botoncito, y alineados perfectamente....
Gracias a los dos, solo una cosa, ¿dnd esta el botoncito?
Salu2.
Cita de: able en Enero 17, 2011, 09:34:19 am
Gracias a los dos, solo una cosa, ¿dnd esta el botoncito?
Salu2.
si no recuerdomal:
Se accede porel maletero, levantas la parte de piel del lado del conductor( en la parte inferior del respaldo),
y aqui empieza palpar y mirar...
hay en un tubo horizontal, un interruptor tipo pulsador que si no recuerdo mal el cable va atado con brida al tubo hortizontal...
yo lo encontré al segundo intento...pero cuando lo localizas... se ve...
Bueno, siguiendo los consejos que habéis dado, esta tarde acabo de reposicionar el jumper 1 de la centralita a la posición alta (ON) para que gestione mejor las dos baterías auxiliares juntas. A ver si con esta operación consigo que este tercer alternador dure más de dos años, que es lo que ha durado el segundo. Con que aguante los cuatro años que sobrevivió el de origen, me conformo. Es que los 180 000 km no perdonan...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/165442_big.jpg)
Recordad, que lo más práctico y correcto para extraer el módulo sin arañar nada es usar una cuña plástica de carrocero bien afilada. A mí me la regaló el chapista del concesionario, que es colega. No tengo ni idea de dónde se pueden comprar.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/171702_big.jpg)
Antes de separar el conector blanco de cables, hay que desbloquear hacia arriba el seguro negro para que no se rompa ninguna patilla.
Cita de: dvd8d8 en Enero 17, 2011, 12:08:09 pm
si no recuerdomal:
Se accede porel maletero, levantas la parte de piel del lado del conductor( en la parte inferior del respaldo),
y aqui empieza palpar y mirar...
hay en un tubo horizontal, un interruptor tipo pulsador que si no recuerdo mal el cable va atado con brida al tubo hortizontal...
yo lo encontré al segundo intento...pero cuando lo localizas... se ve...
Esta noche o mañana por la mañana intento localizarlo hoy se me ha complicado la tarde.
Salu2.
CitarEsta noche o mañana por la mañana intento localizarlo
Compre un juego en un atorrecambios con varios tamaños, creo que son de la casa Facom aunque ahora no las encuentro por la red.
Por cierto Viano, sobre el tema de las luces de xenon, te lanzo la siguiente idea que tal vez ya probaste...
Seria poner una resistencia de potencia de valor equivalente a la lampara con un rele en paralelo a la resistencia para alimentar las nuevas lamparas a traves del rele... y tener suerte..
Cita de: Peyo en Enero 17, 2011, 17:29:25 pm
Por cierto Viano, sobre el tema de las luces de xenon, te lanzo la siguiente idea que tal vez ya probaste...
Seria poner una resistencia de potencia de valor equivalente a la lampara con un rele en paralelo a la resistencia para alimentar las nuevas lamparas a traves del rele... y tener suerte..
Pues eso exactamente así no lo he probado. Sería cuestión de ensayar. Aunque me temo que el orden de tolerancia de la centralita de luces es delicadísimo, de mA, y seguro que la muy
zorra se da cuenta y dice que tiene fundida la lámpara.
Cuando probamos con las lámparas de xenón y sus balastros, no había dios que la engañara con todos los valores posibles de resistencias y condensadores. Incluso componentes que sí daban el
pego en otros coches, en las
Viano no había manera de que clavaran el valor.
CitarAunque me temo que el orden de tolerancia de la centralita de luces es delicadísimo, de mA, y seguro que la muy zorra se da cuenta y dice que tiene fundida la lámpara.
Entonces seria interesante conocer la tolerancia con la que se fabrican las lamparas..
No se, tal vez midiendo la intensidad que consume la lampara y con el dato trabajar para conseguir ese valor de consumo con el montaje que te comento... el forero Vitocamping por ejemplo se ahorro el "interface" de las luces del portabicis colocando lamparas de leds en las tulipas de la furgo..
Madre mía 300 páginas de viano marco polo¡¡¡¡
Efectivamente, no me las he leído. Por eso si no es mucho preguntar, ¿alguno de vosotros tiene el modelo del 2011? Nosotros la recibiremos en breve, esperamos q no se retrase mucho¡¡¡ q nervissss y ansiasssss de usarla y sacarle partido. Así q por favor, si alguno de vosotros la tiene ¿puede comentar q tal? no sé lo q más le guste, lo q le defraude, en fin, su opinión.
Gracias. :-*
preguntale al forero homarus, la tiene desde hace unas semanas y esta .baba, a que si ? ( si me estas leyendo)
Hola Altan, a ti seguro que te cunden unos muelles de porton que tengo aqui, no? Si te cuadra de pasar por cerca vienes y los recoges...
Cita de: ELSERGIO en Enero 14, 2011, 10:16:07 am
a mi ya me paso, vete al concesionario donde te la compraste, y le pides el certificado, a mi me tardaron una semana, vuelves a la ITV y tienes que pasarla con un proyecto sin reforma, me costó doce euros, y me la pusieron como turismo vivienda.
eso si, a esperar que no se entere el fisco. :-\
Gracias, eso es lo que voy a hacer
Cita de: Albertima en Enero 17, 2011, 21:11:48 pm
Madre mía 300 páginas de viano marco polo¡¡¡¡
Efectivamente, no me las he leído. Por eso si no es mucho preguntar, ¿alguno de vosotros tiene el modelo del 2011? Nosotros la recibiremos en breve, esperamos q no se retrase mucho¡¡¡ q nervissss y ansiasssss de usarla y sacarle partido. Así q por favor, si alguno de vosotros la tiene ¿puede comentar q tal? no sé lo q más le guste, lo q le defraude, en fin, su opinión.
Gracias. :-*
Fotos fotos, porfa
Una pregunta
Los que os habeis currado los isotermicos de la cama superior, de que espesor habeis eco?
¿De nueve capas o de cinco?
Eskerrik asko
Cita de: Akanek en Enero 18, 2011, 16:37:52 pm
Una pregunta
Los que os habeis currado los isotermicos de la cama superior, de que espesor habeis eco?
¿De nueve capas o de cinco?
Eskerrik asko
Nosotros compramos los de wesfalia y de pasta fueron 330 euros puestos en casa mas o menos, después de llevar con ellos ya unas cuantas salidas de invierno los volvería a comprar hechos.
Y eso que nos mola bricolear, pero con estos es una gozada.
Cita de: ALTAN en Enero 18, 2011, 03:00:47 am
preguntale al forero homarus, la tiene desde hace unas semanas y esta .baba, a que si ? ( si me estas leyendo)
Homarus t llaman a filas .meparto, cuéntanos dinos háblanos, bueno, escríbenos. Estamos ansiosos por saber
Cita de: marcomia en Enero 18, 2011, 14:47:53 pm
Fotos fotos, porfa
no podemos poner .fotografo todavía estamos embarazados .loco2
Cita de: piratilla en Enero 18, 2011, 17:07:57 pm
Nosotros compramos los de wesfalia y de pasta fueron 330 euros puestos en casa mas o menos, después de llevar con ellos ya unas cuantas salidas de invierno los volvería a comprar hechos.
Y eso que nos mola bricolear, pero con estos es una gozada.
Suscribo lo dicho, nosotros tb los compramos y esncantados. Este invierno hemos dormido a -11ºC con el techo levantado y sin problemas de frio arriba, evidentemente la cale no paro en toda la noche.
Salu2.
Able, he visto q teneis la funda Thais para el techo y además le poneis las fundas interiores y la calefacción toda la noche .confuso2
Nosotros simplemente con la funda thais y a -5 con un vientazo del copón... nada de frio (Con la cale y metidos en el saco (de 15ºdel decathlon... eh...) pero si de miedito de que saliera volando el techo....
creo que esto tambien os puede servir para vuestras marco polos
pues esto es otra cosa que estoy dandole vueltas.
los soportes para las cortinas y la red del maletero
http://www.furgovw.org/index.php?topic=211856.0
ire poniendo fotos pero por ahora parece que va a hacer bien su funcion.
P:D: el proximo brico son los aixlantes termicos para las ventanas, darle las gracias a kurly que me ha dejado los suyos para hacerme las plantillas, pero yo siempre rizando el rizo ya os contare
Cita de: Albertima en Enero 18, 2011, 19:15:42 pm
Able, he visto q teneis la funda Thais para el techo y además le poneis las fundas interiores y la calefacción toda la noche .confuso2
No, je je, no soy tan exagerado. La funda la uso para noches frescas n primavera o verano o para dias de mucha lluvia, para frío son mucho mejor los aislantes de Westfalia.
Respecto a la cale la dejo toda la noche pq llevo termostato no programador, con lo q se apaga y enciende sola, excepto los días de tanto frío q no para de echar aire caliente (con menos intensidad) en toda la noche.
Salu2.
Saludos desde Galiza.
Ya sé que no es el lugar más adecuado para las presentaciones, pero como Albertima "nos ha llamado a filas" aquí estamos. Somos tres ocupantes (una de ellas de 19 meses) para la recién estrenada Marco Polo 2.2. Nos la entregaron el día 7 de enero y tardó casi cuatro meses desde que la pedimos. Anteriormente teníamos la viano trend 2.2 y antes de esta la V220, así que llevamos una década con mercedes voluminosas y más de medio millón de quilómetros con sus pequeñas contras y con sus muchos pros.
Para comentar rápidamente los cambios apreciados en tan poco tiempo contaros que es mucho menos ruidosa en el interior, el tren de rodaje es muy cómodo y los caballos se notan. Ahora rueda mucho más baja de vueltas para conseguir la misma velocidad y por consiguiente con menor consumo-contaminación. En definitiva, una ilusión hecha realidad que espero podamos disfrutar como se merece.
Quería puntualizar dos cosas que me pasaron en estos pocos días para informar a futuras/os usuarios. A los 700 Km comenzó a oler a quemado sin ningún apretón, ni quemar embrague ni nada parecido. Que nadie se asuste que es el sistema del filtro de partículas que hace una quema cada 700Km-1000Km aprox. Otra curiosidad es un pequeño "tac" que se escucha en la batería debajo del asiento del acompañante cuando se apaga o enciende con el sistema ECO (por ejemplo en semáforos). Lo consulté y parece ser "normal". En fin, pequeños sustos.
Por cierto, aprovechamos para saludar a todas y todos los miembros del foro, llevamos meses curioseando y cada día estamos más asombrados. Seguimos komunikando!!!
Buenas Homarus.
Lo primero felicitarte por tu nuevo juguetito, y decirte que me muero de envidia, no se como voya aguantar el mes que me queda todavia para que me entreguen la mia. .baba .baba
La primera pregunta es saber si es una Marco polo de la version nueva. Y si es asi, podrias hacerme el favor de confirmarme si siguen trayendo de serie las guias para acoplar el toldo original de westfalia? Me refiero a unas molduras que llevan en los dos laterales justo debajo de la junta del techo para insertar el tubo del toldo de corredera.
Muchas gracias por anticipado, y sigue contandonos tus experiencias para que no nos asustemos con esos pequeños sustos como tu.
Saludos,
Cita de: HOMARUS en Enero 20, 2011, 00:00:37 am
Saludos desde Galiza.
......... En definitiva, una ilusión hecha realidad que espero podamos disfrutar como se merece.
Quería puntualizar dos cosas que me pasaron en estos pocos días para informar a futuras/os usuarios. A los 700 Km comenzó a oler a quemado sin ningún apretón, ni quemar embrague ni nada parecido. Que nadie se asuste que es el sistema del filtro de partículas que hace una quema cada 700Km-1000Km aprox. Otra curiosidad es un pequeño "tac" que se escucha en la batería debajo del asiento del acompañante cuando se apaga o enciende con el sistema ECO (por ejemplo en semáforos). Lo consulté y parece ser "normal". En fin, pequeños sustos.
Enhorabuena, en otro hilo ya contarás como sobreviviste la tan larga espera para estrenarla. Encantadísimo de que compartas tus impresiones y curiosidades. Como AlbertInma, también estoy esperando en un mes la mía y todavía nadie ha posteado una revisión a fondo, (aparte de la de marauder)
Lo del filtro de partículas autoregenerable es muy interesante, visto los problemas que ha dado en las t5 nuevas, que yuyu, con ese comentario ya no nos llevaremos susto.
Un saludo!
Cita de: HOMARUS en Enero 20, 2011, 00:00:37 am
Saludos desde Galiza.
Ya sé que no es el lugar más adecuado para las presentaciones, pero como Albertima "nos ha llamado a filas" aquí estamos. Somos tres ocupantes (una de ellas de 19 meses) para la recién estrenada Marco Polo 2.2. Nos la entregaron el día 7 de enero y tardó casi cuatro meses desde que la pedimos. Anteriormente teníamos la viano trend 2.2 y antes de esta la V220, así que llevamos una década con mercedes voluminosas y más de medio millón de quilómetros con sus pequeñas contras y con sus muchos pros.
Para comentar rápidamente los cambios apreciados en tan poco tiempo contaros que es mucho menos ruidosa en el interior, el tren de rodaje es muy cómodo y los caballos se notan. Ahora rueda mucho más baja de vueltas para conseguir la misma velocidad y por consiguiente con menor consumo-contaminación. En definitiva, una ilusión hecha realidad que espero podamos disfrutar como se merece.
Quería puntualizar dos cosas que me pasaron en estos pocos días para informar a futuras/os usuarios. A los 700 Km comenzó a oler a quemado sin ningún apretón, ni quemar embrague ni nada parecido. Que nadie se asuste que es el sistema del filtro de partículas que hace una quema cada 700Km-1000Km aprox. Otra curiosidad es un pequeño "tac" que se escucha en la batería debajo del asiento del acompañante cuando se apaga o enciende con el sistema ECO (por ejemplo en semáforos). Lo consulté y parece ser "normal". En fin, pequeños sustos.
Por cierto, aprovechamos para saludar a todas y todos los miembros del foro, llevamos meses curioseando y cada día estamos más asombrados. Seguimos komunikando!!!
pues lo del olor a quemado, yo no me he dado cuenta ??? y llevo mas de 4500 km. Me habra pillado en ruta ;D. gracias por avisar
Problema del asiento solucionado, simplemente pulsar el botón reset y ambos asientos han quedado perfectamente alineados.
Gracias por la info.
Salu2.
El forero Marauder ha abierto otro capítulo para dejar reflejado las experiencias con el modelo 2011 .palmas .ereselmejor
http://www.furgovw.org/index.php?topic=212064.0
Os animo ha hacer un copia-pega para dejar reflejado los problemillas de ruidos, asientos, etc.
Cita de: HOMARUS en Enero 20, 2011, 00:00:37 am
Saludos desde Galiza.
Ya sé que no es el lugar más adecuado para las presentaciones, pero como Albertima "nos ha llamado a filas" aquí estamos. Somos tres ocupantes (una de ellas de 19 meses) para la recién estrenada Marco Polo 2.2. Nos la entregaron el día 7 de enero y tardó casi cuatro meses desde que la pedimos. Anteriormente teníamos la viano trend 2.2 y antes de esta la V220, así que llevamos una década con mercedes voluminosas y más de medio millón de quilómetros con sus pequeñas contras y con sus muchos pros.
Para comentar rápidamente los cambios apreciados en tan poco tiempo contaros que es mucho menos ruidosa en el interior, el tren de rodaje es muy cómodo y los caballos se notan. Ahora rueda mucho más baja de vueltas para conseguir la misma velocidad y por consiguiente con menor consumo-contaminación. En definitiva, una ilusión hecha realidad que espero podamos disfrutar como se merece.
Quería puntualizar dos cosas que me pasaron en estos pocos días para informar a futuras/os usuarios. A los 700 Km comenzó a oler a quemado sin ningún apretón, ni quemar embrague ni nada parecido. Que nadie se asuste que es el sistema del filtro de partículas que hace una quema cada 700Km-1000Km aprox. Otra curiosidad es un pequeño "tac" que se escucha en la batería debajo del asiento del acompañante cuando se apaga o enciende con el sistema ECO (por ejemplo en semáforos). Lo consulté y parece ser "normal". En fin, pequeños sustos.
Por cierto, aprovechamos para saludar a todas y todos los miembros del foro, llevamos meses curioseando y cada día estamos más asombrados. Seguimos komunikando!!!
Hola Homarus, yo la tengo desde el dia 10, jejeje, mas nuevecita, ya he hecho un viaje a Boi a escalar y solo decir que va genial!!!!.
Respecto del ruido del ECO justo ayer me di cuenta y me paso lo mismo que a ti, pero me quedo mas tranquilo de leer que a tambien te pasa, y lo del olor tambien!!!, al dejarla en el garaje huele como a embrague quemado, pero eso me parece normal.
Saludos y enhorabuena a los que la tienen nueva como nosotros y paciencia a los que esta a punto de llegar.
Gracias tambien a los veteranos que manteneis este foro con los consejos y bricos!!!
buenas ayer , me fije en el tema del olor y tambien me pasa a mi , pero la mia tiene casi 4000km , haber si lo hace hoy .
Cita de: Albertima en Enero 17, 2011, 21:11:48 pm
Madre mía 300 páginas de viano marco polo
Yo creo que nos merecemos
¡Un subforo, ya!para tener la información más racionalmente ordenada.
Nadie nos escucha, snif :'(
Viano, estoy contigo, aquí es casi imposible encontrar-buscar informaicón concreta, es fácil q se repita, xq ¿cómo vas ha leer 300 paginas?
Lo del subforo supongo q t referirás a q dentro de este haya un subforo y dentro del mismo apartados?? pero eso lo tienen q decidir los administradores? es a esto a lo q t refieres? o tal vez en vez de escribir todo aquí, sería meter los hilos en el apartado correspondiente pero iniciando el post con el modelo concreto de furgo, ej: [MB VIANO MARCOPOLO] cambio aceite
Entre algunos foreros dueñosyfuturosdueños del nuevo modelo 2011, hemos hablado, y al final el forero Marauder ha abierto un hilo de este mismo modelo para comentar las cosas concretas del mismo, ya que, el tema motor y demás es lo q diferencia de los modelos anteriores, osea, el meollo, ya q el diseño, no es lo q nos conlleva a preguntas o dudas. Aunque al existir este creo q vamos a dividir-duplicar la información. No sé el tiempo hablará, que es el señor tiempo el q pone las cosas en su lugar... mientras a seguir disfrutando de las furgos, ¡quien la tenga!
Citarpara tener la información más racionalmente ordenada.
Nadie nos escucha, snif
:-\
Cita de: viano en Enero 23, 2011, 12:42:33 pm
Yo creo que nos merecemos
¡Un subforo, ya!
para tener la información más racionalmente ordenada.
Nadie nos escucha, snif :'(
Con lo poco que costaría crearlo y la cantidad de gente que lo iba a agradecer.Si ya es rudimentario el sistema de búsqueda que tiene el foro, tener todo en un único hilo hace que resulte todavía más complicado. Llevo poco tiempo aquí y para ponerme al día antes de comprar la marco polo he tenido que dedicar tantas horas que parece que hubiese preparado un máster, un subforo hubiese ayudado.. con la de foreros con vianos funs, no funs y marco polos que hay rodando..Suscribo la propuesta: ¡ subforo ya !
Cita de: MarcoTrotamundos en Enero 23, 2011, 20:21:04 pm
Con lo poco que costaría crearlo y la cantidad de gente que lo iba a agradecer.
Si ya es rudimentario el sistema de búsqueda que tiene el foro, tener todo en un único hilo hace que resulte todavía más complicado. Llevo poco tiempo aquí y para ponerme al día antes de comprar la marco polo he tenido que dedicar tantas horas que parece que hubiese preparado un máster, un subforo hubiese ayudado.. con la de foreros con vianos funs, no funs y marco polos que hay rodando..
Suscribo la propuesta: ¡ subforo ya !
Eso Eso
Suscribo la propuesta:
¡ subforo ya ! ¡ subforo ya !
Yo también me uno a la propuesta ! ! !
Cita de: Albertima en Enero 23, 2011, 14:05:14 pm
Lo del subforo supongo q t referirás a q dentro de este haya un subforo y dentro del mismo apartados?? pero eso lo tienen q decidir los administradores? es a esto a lo q t refieres? o tal vez en vez de escribir todo aquí, sería meter los hilos en el apartado correspondiente pero iniciando el post con el modelo concreto de furgo, ej: [MB VIANO MARCOPOLO] cambio aceite
Algo así, al menos uno o dos niveles para canalizar mejor este
totum reuolutum...A ver si los administradores nos escuchan y les es posible. :roll:
Es imprescindible, un subforo ya.
SUCRIBO LA PROPUESTA
Cita de: viano en Enero 24, 2011, 01:23:33 am
Algo así, al menos uno o dos niveles para canalizar mejor este totum reuolutum...
A ver si los administradores nos escuchan y les es posible. :roll:
hablo desde la inocencia de como funcionan los foros y más uno tan extenso como este. Mi pregunta es ¿los administradores pueden llegar a leer toda la información? Con esto no me refiero a si tienen las herramientas necesarias, que ya sé que sí, me refiero, a si tienen "tiempo físico" para poder leer toda la información que se cuelga aquí. No tenemos que olvidar que no es su profesión, si no que están "por amor a las furgos".
Tal vez sería cuestión de comunicárselo, sugerírselo, no sé, también desconozco de si ya se ha hecho en ocasiones anteriores, puesto que no llevo mucho tiempo en el foro.
Lo que sí está claro, que buscar información aquí, es como dice Marcotrotamundos, es casi como hacer un master, o meter horas en bibliotecas.
De todos modos, mientras yo lo que haría, ya que este hilo está creado y es una muy buena referencia, aquí haría una reseña de lo que colguemos. Ejem:
he abierto un hilo de como cambiar el aceite en el mod tal y tal[/b] y luego en el apartado del foro "general" que corresponda poner el título como he citado antes:
[MB MARCO POLO] cambio aceite
Cita de: colorines en Enero 11, 2011, 16:36:46 pm
Hola Simba, si puedes pídeles el número de pieza, la tengo yo casi fijo, de una Marco Polo del 2005. Eso sí, la centralita de la que te hablo va en el centro de la parte inferior del salpicadero, más o menos a unos 20 cm. a la derecha del pedal del acelerador.
Gracias Colorines! Pero al final, y después de dar muchas vueltas, era el sensor de ocupación del asiento del copiloto. No ha sido tanta la avería....230 euros.
Eso sí, en la Mercedes ni puta idea tienen.
Cita de: simba77 en Enero 24, 2011, 17:17:49 pm
Gracias Colorines! Pero al final, y después de dar muchas vueltas, era el sensor de ocupación del asiento del copiloto. No ha sido tanta la avería....230 euros.
Eso sí, en la Mercedes ni puta idea tienen.
Me alegro que sea menos...
No hay nada como que te amenazen con una buena colleja para que luego no te importe un pellizco... ;D
Hola compañeros.
Por fin he abierto un hilo (dos años después .meparto ) para deshacerme de todas las piezas de Viano MP y Vito que me sobran. Si a alguien le interesa algo que lo postee.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=212301.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=212301.0)
Saludos.
Cita de: viano en Enero 24, 2011, 01:23:33 am
Algo así, al menos uno o dos niveles para canalizar mejor este totum reuolutum...
A ver si los administradores nos escuchan y les es posible. :roll:
totalmente dde acuerdo!
Ya hay un apartado de MECANICA MERCEDES, pero creo que mejor sería una de VIANO MP, donde hubiera diferentes ramificaciones..
Dos pegas que veo al actual hilo:
- Es difícil encontrar
- Antes de que alguien responda a un tema, ya se lanzan otros tantos que lo solapan y se mezcla todo.
Vamooosss!!
Hola!
Como se puede desmontar de la manera más fácil posible la persiana del armario frontal izquierdo(bajo la nevera)?
Se me han soltado dos tablillas de la persiana. Os ha pasado a vosotros? Cómo va la unión de tablillas?
Un saludo!
Cita de: txio en Enero 29, 2011, 11:06:53 am
Hola!
Como se puede desmontar de la manera más fácil posible la persiana del armario frontal izquierdo(bajo la nevera)?
Se me han soltado dos tablillas de la persiana. Os ha pasado a vosotros? Cómo va la unión de tablillas?
Un saludo!
Seguro que aquí tienes encuentras una buena orientación de como hacerlo. Suerte.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=132712.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=132712.0)
haber quien me hecha una mano.
como pasar cableado dela zona de debajo del asiento del copiloto, al la zona de debajo del fregadero
Cita de: tutatis en Enero 29, 2011, 15:04:57 pm
haber quien me hecha una mano.
como pasar cableado dela zona de debajo del asiento del copiloto, al la zona de debajo del fregadero
Pues lo suyo sería hacer llegar el cableado hata la zona del pilar del cinturón del conductor y desde ahí por detrás de los guarnecidos (también el del diferencial de 220 V del mueble) hasta la parte superior del depósito de aguas grises...
Para llegar hasta el pilar yo veo 2 opciones:
1- En el asiento del copi pasa el cableado hasta la parte trasera del mismo y luego lo pasas por debajo del suelo bordeando la salida de aire entre los dos asientos. Tendrías que quitar el plastico de la salida de aire pero no es complicado, una vez sacada creo que la cosa sería facillla...
2- Otra opción más liosa es pasar el cableado desde la parte frontal de base del copi hasta la del piloto (es por donde van los cables desde la bat. principal hasta la secundaria). Lo que pasa es que hay que levantar el suelo de la cabina y la canalización de plástico que va a dar a la salida de aire entre los dos asientos.. Una vez llegado hasta el asiento del conductor el cableado se puede llevar hasta el pilar por varios sitios...
Todo esto que te digo es como lo veo ahora, si cuadra hay alguna manera más fácil...
A ver... ¿y no sería más sencillo, una vez en la columna del cinturón de seguridad del copiloto, pasarlo por arriba, por el techo hasta la otra columna?
Cita de: PavlitoSG en Enero 30, 2011, 14:28:17 pm
A ver... ¿y no sería más sencillo, una vez en la columna del cinturón de seguridad del copiloto, pasarlo por arriba, por el techo hasta la otra columna?
Pues es otra opción... eso sí, habría que fijar los cables a la pared, o forrarlos en alguna espuma porque los cables por el techo pueden sonar con las vibraciones de la furgo...
hoy he desmontado el asiento y la base para meter la tercera bateria y ya he visto por donde pasan a la pricipal y otra idea que he tenido es por donde dices del difusor de la cale, gracias asi lo hare.
hacerlo por el pilar me parece mas dificil, al llevar el techo elevable habria qu dar bastante vuelta y los cables serian my largos, laidea es colocar el inversor que antes lo tenia donde ahora he puesto la tercera bateria (bajo elcopiloto junto la segunda) debajo de la nevera junto al cargador y sacar el enchufe en la zona del que viene de serie.
ahora al desmontarlo ya tengo mas claro como pasarlo, gracias por la ayuda
un saludo
Cita de: tutatis en Enero 31, 2011, 16:56:37 pm
... la idea es colocar el inversor que antes lo tenia donde ahora he puesto la tercera bateria (bajo elcopiloto junto la segunda) debajo de la nevera junto al cargador y sacar el enchufe en la zona del que viene de serie.
Siendo un inversor mira bien el tema de la sección del cable de 12v ya que va a tener una longitud de cuatro o cinco metros tranquilamente..., luego con el cable de 220v de vuelta ya no tendrás problema...
Debajo de la nevera (por espacio) es un buen sitio, pero por el tema de cableado quizá sea lejos... Se me ocurre que quizá podrías ponerlo encima del depósito de grises (debajo del fregadero) pero tendrás yuyu porque está muy cerca de zonas con agua y sobre todo es posible que tengas problemas de ventilación con el inversor..., supongo que todo depende de la potencia del inversor...
Una consulta,
Voy a ser aita y me gustaría saber si nuestra marco polo tiene el isofix ese necesario para poner ciertas sillitas!!
Esque nos lo estamos planteando por aqui. Nuestro coche tiene isofix pero la furgo??
a ver si alguien nos resuelve la dudilla
muchas gracias y saludos a todos
Cita de: mimax en Enero 31, 2011, 20:06:02 pm
Una consulta,
Voy a ser aita y me gustaría saber si nuestra marco polo tiene el isofix ese necesario para poner ciertas sillitas!!
Esque nos lo estamos planteando por aqui. Nuestro coche tiene isofix pero la furgo??
a ver si alguien nos resuelve la dudilla
muchas gracias y saludos a todos
Felicidades,
Vete mirando al apartado de furgopapis del foro...
a los k handais reclamando un índice o subforo, mirar l k entre varios estamos haciendo..........
http://www.furgovw.org/index.php?topic=212337.0
;)
Cita de: mimax en Enero 31, 2011, 20:06:02 pm
Una consulta,
Voy a ser aita y me gustaría saber si nuestra marco polo tiene el isofix ese necesario para poner ciertas sillitas!!
Esque nos lo estamos planteando por aqui. Nuestro coche tiene isofix pero la furgo??
a ver si alguien nos resuelve la dudilla
muchas gracias y saludos a todos
pues... la mia no lo lleva. :-\
Cita de: mimax en Enero 31, 2011, 20:06:02 pm
Una consulta,
Voy a ser aita y me gustaría saber si nuestra marco polo tiene el isofix ese necesario para poner ciertas sillitas!!
Esque nos lo estamos planteando por aqui. Nuestro coche tiene isofix pero la furgo??
a ver si alguien nos resuelve la dudilla
muchas gracias y saludos a todos
enorabuena!!!!
.bebe otro mas ...............
.yupiii
Muchas gracias,
ahora mismo miro!!
Cita de: ENANO en Enero 31, 2011, 20:50:12 pm
a los k handais reclamando un índice o subforo, mirar l k entre varios estamos haciendo..........
http://www.furgovw.org/index.php?topic=212337.0
;)
esto esta bien para coger ideas, pero creo que los subforos tenian que ser solo de mercedes. Por ejemplo en mecanica estan todas las furgos de mercedes mezcladas. O los bricos solo de las mercedes dependiendo del modelo
Cita de: marauder en Enero 31, 2011, 21:43:55 pm
esto esta bien para coger ideas, pero creo que los subforos tenian que ser solo de mercedes. Por ejemplo en mecanica estan todas las furgos de mercedes mezcladas. O los bricos solo de las mercedes dependiendo del modelo
Sería lo suyo,
Veo lógico crear los subforos dentro de
Modelos de furgonetas camper, un subforo por modelo al igual que ocurre en mecánica: T3,T4,T5,Mercedes,Renualt, etc.., y dentro de ella diferentes hilos según los temas.
Cita de: MarcoTrotamundos en Enero 31, 2011, 22:54:39 pm
Sería lo suyo,
Veo lógico crear los subforos dentro de Modelos de furgonetas camper, un subforo por modelo al igual que ocurre en mecánica: T3,T4,T5,Mercedes,Renualt, etc.., y dentro de ella diferentes hilos según los temas.
+1
Mimax primero de todo enhorabuena , con respecto a lo de las sillas nosotros estabamos usando la recaro young sport con isofix en la marco polo pero no llegaba la 3º pata de apoyo al suelo ni lleva tercer punto de anclaje por lo que nos parecio peligroso llevarla asi, de hecho las silllas con top tether tampoco nos valian porque no lleva este tercer punto....asi que montamos la recaro en el coche pequeño y montamos una sin isofix muy facil de poner y que no se mueve nada, en el estudio del race(somos unos paranoicos de la seguridad) es una de las mejores igualada con la romer(muy bien puntuada tb).El problema de las que no tienen isofix es que normalmente la gente se hace un lio instalandolas y por eso se mueven y pueden dar problemas. Esta es super facil de poner sin lios ni pasar por detras ni lo otro ni nada de eso.De todas formas la foto es de un grupo I y al principio tendras que usar un grupo 0
una fotillo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/altan/4gngn8_1_big.jpg)
aqui un poco de literatura para ir viendo cosas sobre la clasificacion de sillas
http://www.consumer.es/web/es/motor/mantenimiento_automovil/2002/10/23/53315.php
Cita de: ALTAN en Febrero 01, 2011, 01:31:51 am
Mimax primero de todo enhorabuena , con respecto a lo de las sillas nosotros estabamos usando la recaro young sport con isofix en la marco polo pero no llegaba la 3º pata de apoyo al suelo ni lleva tercer punto de anclaje por lo que nos parecio peligroso llevarla asi, de hecho las silllas con top tether tampoco nos valian porque no lleva este tercer punto....asi que montamos la recaro en el coche pequeño y montamos una sin isofix muy facil de poner y que no se mueve nada, en el estudio del race(somos unos paranoicos de la seguridad) es una de las mejores igualada con la romer(muy bien puntuada tb).El problema de las que no tienen isofix es que normalmente la gente se hace un lio instalandolas y por eso se mueven y pueden dar problemas. Esta es super facil de poner sin lios ni pasar por detras ni lo otro ni nada de eso.De todas formas la foto es de un grupo I y al principio tendras que usar un grupo 0
una fotillo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/inixio/4gngn8_big.jpg)
aqui un poco de literatura para ir viendo cosas sobre la clasificacion de sillas
http://www.consumer.es/web/es/motor/mantenimiento_automovil/2002/10/23/53315.php
Yo tambien tengo esa y es muy facil de instalar, ademas el crio va super comodo y bastante alto, lo que ayudó a que fuera mas entretenido y viajara mejor. Toda la silla bascula un poquito y duerme comodisimo, muy recomendable.
Eso si, lo pago la suegra ;)
un saludo
Ayer estuve en la Mercedes para una averia que resulto ser la valvula EGR. Por cierto que cae con pocos Km.en mi caso 65000, y una vez allí pregunté si tenia algun servicio de Mercedes para mi furgo. Todo esto viene gracias al forero Lacelada que avisó de que las marco polo del 2009 les estan cambiando la bateria de gel, y resultó que si, que metieron mi numero de bastidor y tiene este servicio pendiente, asi que me ponen una nueva sin que yo haya tenido ningun problema. A quien no le viene bien dos años mas de vida de la bateria. Lo digo porque sospecho de que solo la ponen a los que preguntan, si no me hubieran mandado una carta, digo yo.
Saludos
a mi la EGR me casco con 35000 km, de lo de las baterias no me han mandado nada, la mia es matriculada en febrero de 2009 pero la furgo es del 2008
Altan, la mia tambien me la dieron en Febrero, son de la misma hornada, asi que pregunta en el conse.
Saludos
Me alegro Chuwi de que te halla venido bien lo de mi consulta.
Los de Mercedes les mandan las notificaciones para cambiar la bateria a cada concesionario - taller, y son estos últimos los que deben llamar a los compradores. La mía es de agosto del 2009.
les pregunté cuanto tiempo de garantía tenía la batería nueva. y me dijo que el mismo tiempo que le quedase a la furgo, a no ser que en Mercedes dijeran lo comtrário. Asi que si fallan Hay que hacer una reclamación.
ah! y yo le pedí la batería que me quitaron, si la pides te la tienen que dar. Por si surge algún brico.
mi bateria va bien...y no me ha llmado nadie (no se si deben hacerlo o no) pero como ultimamente la suerte no me acompañe mejor la furgo ni tocarle, cuanto menos mejor !!!!
Mi furgo es un poco anterior pero mi bateria fallo!!
Me la cambiaron y viendo que habia durado poco mas de los dos años de garantia me la cambiaron al 50 porciento.
igual tenia que haber sido free??
caguen
un saludo
Cita de: Chuwi en Febrero 01, 2011, 10:03:26 am
Ayer estuve en la Mercedes para una averia que resulto ser la valvula EGR. Por cierto que cae con pocos Km.en mi caso 65000, y una vez allí pregunté si tenia algun servicio de Mercedes para mi furgo. Todo esto viene gracias al forero Lacelada que avisó de que las marco polo del 2009 les estan cambiando la bateria de gel, y resultó que si, que metieron mi numero de bastidor y tiene este servicio pendiente, asi que me ponen una nueva sin que yo haya tenido ningun problema. A quien no le viene bien dos años mas de vida de la bateria. Lo digo porque sospecho de que solo la ponen a los que preguntan, si no me hubieran mandado una carta, digo yo.
Saludos
donde esta la dichosa valvula egr algien puede poner una foto
gracias
Después de mucho tiempo de navegar el foro, y de tener la furgo desde Diciembre nos hemos decidido a presentar-la.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=213172.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=213172.0)
Hola.
Ha tenido la furgo un par de días en el conce (se me rajó la luna de un chinatazo) y aproveché para preguntarles por el tema de la batería. Lo consultaron y me dijeron que a mi me la entregaron con ella cambiada ya . Me la dieron a finales de julio de 2009.
Saludos desde Extremadura.
Buenas
La mía es de agosto de 2010 y me han llamado por lo de la batería. Está ahora en el conce mirando más cosas (luna con chinazo, ruidos de techo, ajuste cierre puertas, ruido de la toma de jack,...). Ya os diré
hola , a mi me confirmaron hoy lo de la bateria tb, ya me la pidieron tambien....de los ruidos del techo ya desisto, mas adelante ya mirare de cambiar de tipo de cierre, de tensores o algo asi...el que trae no me convence.....
Altán , aprovechando que mencionas los ruidos del techo ¿sabes cual es el número de serie de las piezas de los cierres del techo? Pienso que pillaste unas en el foro, voy a pedir unas en el conce y si les digo el número seguro que adelanto.
Un saludo a la familia.
PD : La pregunta es para todos.
yo tengo ruidos en el techo tambien, pero creo ke eso es endemico de las marco polo y de las t5, ke tambien he cojidas algunas y suenan tambien....la puerta de corredera tambien me suena algo como si no estuviera ajustada, y el sillon trasero y el salpicadero la consola central hace como un estallido como si se estuviera partiendo y la suspencion delantera me da un golpe ke parece ke se va a caer la rueda, la toma usb se acopla con el sonido del coche....o yo soy un pijero o la furgona se me desarma por momentos, .panico .panico
solucion subir la musica a tope y asi no te das cuenta de ningun ruido.... .meparto
Cita de: tasfex en Febrero 09, 2011, 10:42:04 am
Altán , aprovechando que mencionas los ruidos del techo ¿sabes cual es el número de serie de las piezas de los cierres del techo? Pienso que pillaste unas en el foro, voy a pedir unas en el conce y si les digo el número seguro que adelanto.
Un saludo a la familia.
PD : La pregunta es para todos.
ami no me hace ningún ruido naaaa..........................bueno la suspension delantera si..................
has mirado haber si la goma de los cierres esta bien, ami me la cambiaron en garantía por k hacia un poco de ruido, si se me rompe otra vez le pondré cinta de vulcanizar o cualquier otro tipo de goma, pero cambiar todo el cierre......................................
;)
Citarhas mirado haber si la goma de los cierres esta bien, ami me la cambiaron en garantía por k hacia un poco de ruido, si se me rompe otra vez le pondré cinta de vulcanizar o cualquier otro tipo de goma, pero cambiar todo el cierre......................................
No es cambiar todo el cierre, solo la pieza recubierta de goma, por eso necesito el número de serie ya que en el concesionario no entiende que se venda solo esa pieza no el cierre al completo.
Tengo las dos gomas muy degradadas , la de la puerta del copiloto cada vez que subo el techo se cae el taco, ya probe pegarlo etc etc pero prefería cambiarlo (son tres tornillos) .
Lo de los ruidos la mía va camino de 7 años y la verdad que con todos lo cachivaches que tiene no me parece nada destacable.
Cita de: MBAZUL en Febrero 09, 2011, 14:45:06 pm
yo tengo ruidos en el techo tambien, pero creo ke eso es endemico de las marco polo y de las t5, ke tambien he cojidas algunas y suenan tambien....la puerta de corredera tambien me suena algo como si no estuviera ajustada, y el sillon trasero y el salpicadero la consola central hace como un estallido como si se estuviera partiendo y la suspencion delantera me da un golpe ke parece ke se va a caer la rueda, la toma usb se acopla con el sonido del coche....o yo soy un pijero o la furgona se me desarma por momentos, .panico .panico
solucion subir la musica a tope y asi no te das cuenta de ningun ruido.... .meparto
.meparto .meparto ya somos dos, el unico ruido que a mi no me hace es el de la puerta corredera, pero yo utilizo tu mismo sistema/solucion, y funciona de la hostia. .meparto
Cita de: tasfex en Febrero 10, 2011, 09:58:45 am
Tengo las dos gomas muy degradadas , la de la puerta del copiloto cada vez que subo el techo se cae el taco, ya probe pegarlo etc etc pero prefería cambiarlo (son tres tornillos) .
A mí me vino una separada de la parte metálica (castañazo), la pegué con Sikaflex (alabada sea) y ahí sigue sin problema alguno.
En cuanto a ruidos creo que habia que diferenciar por donde estamos circulando, si por autopista o por un carril de monte.
A mi al principio me sonaba muchisimo la cama superior sobre el larguero que se apoya, le puse unas cuantas patas de silicona adhesivas tipo lagrimas y solucionado,
Cuando voy por carriles no me preocupo, suenan mas los platos y las cacerolas.
Saludos
ei tasfex, en los cierres que llevan el taco de goma que me mandó Pedrolas no viene ningun numero de serie ni nada, a ver si me entero en el Conce de la nujmeracion cuando vaya a cambiar la bateria secundaria......
Ha ver tasfex si esto te puede ayudar,
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Peyo/viano.jpg)
¿La pieza puede ser la nº 90?, esa tiene el numero de serie: 988 021 11 30 35.
Dato sacado para furgo del 2006.
Buenas,
He cambiado el sensor de presión diferencial del filtro de partículas.
El numero de pieza de la Mercedes és A 005 153 77 28 y el de Bosch 0 281 002 762
El precio que me ha costado és 58.15 Euros + IVA
Par si a alguien le sirve.
Cita de: xiku en Febrero 11, 2011, 15:15:58 pm
Buenas,
He cambiado el sensor de presión diferencial del filtro de partículas.
El numero de pieza de la Mercedes és A 005 153 77 28 y el de Bosch 0 281 002 762
El precio que me ha costado és 58.15 Euros + IVA
Par si a alguien le sirve.
Xiku, ¿ que sintomas tenia la furgo, para cambiar el sensor ?
Buenas
He recogido la furgo en el conce y los ruidos de techo tipo grillo que sonaba en los baches solucionado poniendo una cinta entre los armarios y el techo. Tamnbien me pusieron cinta en los cajones y la verdad es que va bien. Sin embargo, los ruidos tipo entrada de aire en la parte frontal del techo (encima de la cabeza) todavía no. Suena a partir de 110 o 120 km /h como si llevase una ventanilla un poco abierta. Al parecer el techo ya esta hacia adelante al máximo y lo siguiente que van a intentar es cambiarle la goma negra que rodea todo el techo. Ya os contaré. La verdad es que nos da la sensación que los cierres no aprietan lo suficiente pero estos tambien van al máximo. Quizá no se colocaron donde debían cuando la fabricaron. En fin, a lo mejor tambien es cuestión de retrasar el techo. No parece lógico pero con la aerodinámica nunca se sabe. Mientras tanto la solución de la música es la mejor.
Si alguien tiene alguna idea será bien recibida.
Por cierto la batería ya me la cambiaron.
Saludos
CitarSin embargo, los ruidos tipo entrada de aire en la parte frontal del techo (encima de la cabeza) todavía no. Suena a partir de 110 o 120 km /h como si llevase una ventanilla un poco abierta. Al parecer el techo ya esta hacia adelante al máximo y lo siguiente que van a intentar es cambiarle la goma negra que rodea todo el techo.
Alguien comentó hace tiempo que se le perdió una goma de la parte frontal del techo y que por eso no quedaba bien cerrado, pedía fotos porque los del concesionario ni se dieron cuenta de que falta esa tira de goma..... no es la que rodea todo el techo, sino una tira de goma cuadrada que va pegada de parte a parte en la zona frontal del techo (creo que en su día le mandé fotos pero no se por donde andan) mira a ver si a ti también te falta la misma pieza o la tienes.
un saludo, josejuan
En las cajas de cambio automáticas de las Viano está indicado el cambio a los 185 000 km. Nosotros lo hemos cambiado esta semana y ha salido bastante limpio y sin ninguna limadura ni impureza.
Hemos seguido estos pasos:
1. Abrir el tapón del cárter de aceite ATF y dejar escurrir lo máximo posible.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/044608_1_big.jpg)
2. Retirar la tapa, limpiarla, incluido el imán interior.
3. Sustituir el filtro, que es tan sencillo como sacarlo con la mano y poner el nuevo. Referencia 1 704 701 159. Cerrar la tapa.
4. Abrir el tapón oculto del convertidor de par, que se halla al fondo de una ventanita ocluida que hay en la parte inferior. Dejarlo escurrir. Cuidado porque es un tapón muy pequeño. Hay que hacerlo con una llave allen larga.
5. Cerrar el tapón del convertidor.
6. Rellenar por el tapón de la varilla superior 7 litros del ATF Mercedes-Benz específico para la caja. Viene en envases de 1 litro. El tapón lleva un testigo rojo que se romperá siempre. No es necesario poner uno nuevo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/204904_1_big.jpg)
En el concesionario me dijeron que ellos hacen un enjuague de dos litros y lo tiran. Es decir, meten dos litros, arrancan unos segundos el motor y lo paran. Luego lo dejan todo escurrir otra vez y rellenan los 7 litros nominales. Nosotros no lo hemos hecho porque estaba super-limpio.
Precio del filtro: 14,25 más IVA
Precio del litro de ATF: 14,99 más IVA
En total la operación no ha llegado a los 190 €.
Cita de: josejuan en Febrero 13, 2011, 16:31:01 pm
Alguien comentó hace tiempo que se le perdió una goma de la parte frontal del techo y que por eso no quedaba bien cerrado, pedía fotos porque los del concesionario ni se dieron cuenta de que falta esa tira de goma..... no es la que rodea todo el techo, sino una tira de goma cuadrada que va pegada de parte a parte en la zona frontal del techo (creo que en su día le mandé fotos pero no se por donde andan) mira a ver si a ti también te falta la misma pieza o la tienes.
un saludo, josejuan
Hola Jose Juan, me las pasaste a mi. Se me despego la goma del techo y cuando fui al conce para q lo solucionarón me la pusieron en el pequeño deflector en lugar de en el techo, les dije q en mi furgo la goma salía arriba, en el techo. Como insistían en q no podía ser recurrí al foro para aportarles fotos de otras furgos dnd se viese q la goma iba en el techo. Las fotos son estas:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/goma_techo,_Marco_Polo.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/goma_techo,_Marco_Polo.jpg)
Salu2.
PD: Al final mi furgo ahora lleva goma abajo (la q ellos pusieron junto al deflector) y la del techo como venía de serie.
Saludos, Marcopoleros
Tengo recién encargada una Viano MP 2.2 163 CV 4 MATIC. Estoy acostumbrada a la tracción delantera de mi anterior Mercedes Vito y me daba miedo la tracción trasera. Luego, en el foro, he visto que no es ningún problema pero bueno, como las cabras tiran pal monte y previniendo los posibles sustos que nos puede acaparar nuestra "valentía inconsciente" creía que el 4 MATIC podía ser una buena opción.
Ahora estoy un poco asustada. Me hubiese gustado encontrar información actual comentando el 4 MATIC pero solo he encontrado el descontento por temblores no solucionados en un par de furgos del año 2008.
[url]http://www.furgovw.org/index.php?topic=171592.0/url]
Por último me gustaría comentar en el tema de las opciones: ¿Alguien sabe el resultado de colocar el suelo de madera de barco en la MP?. La verdad es que queda muy bonito y al ser claro parece el interior más amplio, pero el conce se informó y me dijo que era muy delicado. Se ralla, se desengancha alguna lama y hasta alguna rota.
Hasta que no la probemos, dentro de 4-5 meses no sabremos nada. Mientras... a esperar y a disfrutar con vuestras furgos.
Cita de: marauder en Febrero 13, 2011, 00:41:44 am
Xiku, ¿ que sintomas tenia la furgo, para cambiar el sensor ?
Se enciende la luz de averia motor y la furgo queda en modo averia y no tiene fuerza además de no pasar de 3000rpm.
Le metimos el ordenador y nos dijo algo cómo "averia sensor presion diferencial o tuberias flexibles averiadas".
Luego un colega que trabaja en un servicio de asesoria para concesionarios me dijo que venia del filtro de particulas de escape, que provara de limpiarlo con agua a presión en el sentido opuesto de la circulacion de los humos.
Como me volvio a salir el fallo opté para canviar el sensor (58 eros +IVA) antes de cambiar el filtro de particulas (850Euros +IVA)
Estoy a la espera de que no vuelva a salir, sinó me tocara cambiarlo.
Cita de: marquin en Febrero 14, 2011, 03:07:02 am
Saludos, Marcopoleros
Tengo recién encargada una Viano MP 2.2 163 CV 4 MATIC. Estoy acostumbrada a la tracción delantera de mi anterior Mercedes Vito y me daba miedo la tracción trasera. Luego, en el foro, he visto que no es ningún problema pero bueno, como las cabras tiran pal monte y previniendo los posibles sustos que nos puede acaparar nuestra "valentía inconsciente" creía que el 4 MATIC podía ser una buena opción.
Ahora estoy un poco asustada. Me hubiese gustado encontrar información actual comentando el 4 MATIC pero solo he encontrado el descontento por temblores no solucionados en un par de furgos del año 2008.
[url]http://www.furgovw.org/index.php?topic=171592.0/url]
Por último me gustaría comentar en el tema de las opciones: ¿Alguien sabe el resultado de colocar el suelo de madera de barco en la MP?. La verdad es que queda muy bonito y al ser claro parece el interior más amplio, pero el conce se informó y me dijo que era muy delicado. Se ralla, se desengancha alguna lama y hasta alguna rota.
Hasta que no la probemos, dentro de 4-5 meses no sabremos nada. Mientras... a esperar y a disfrutar con vuestras furgos.
Lo primero enorabuena por la pedazo de furgo q estas a punto de comprar. Creo q has hecho una buena elección con el 4Matic, si bien es cierto q ha habido casos de problemas hay otras tantas q no los presentan. Yo, personalmente, huebiese optado por el 4Matic pero se me escapaba de presupuesto.
Respecto a la tarima de barco en el suelo, solo lo he visto en fotos pero me parece espectacular y, en teoria, deberia ser resistente. El suelo de goma q trae se limipa muy mal, y casi todos acabamos tapandola con alguna alfombra textil o plastica.
Un saludo.
Citar¿La pieza puede ser la nº 90?, esa tiene el numero de serie: 988 021 11 30 35.
Dato sacado para furgo del 2006.
Muchas gracias.
Cita de: viano en Febrero 13, 2011, 17:32:45 pm
En las cajas de cambio automáticas de las Viano está indicado el cambio a los 185 000 km. Nosotros lo hemos cambiado esta semana y ha salido bastante limpio y sin ninguna limadura ni impureza.
Hemos seguido estos pasos:
1. Abrir el tapón del cárter de aceite ATF y dejar escurrir lo máximo posible.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vorin49/044608_big.jpg)
2. Retirar la tapa, limpiarla, incluido el imán interior.
3. Sustituir el filtro, que es tan sencillo como sacarlo con la mano y poner el nuevo. Referencia 1 704 701 159. Cerrar la tapa.
4. Abrir el tapón oculto del convertidor de par, que se halla al fondo de una ventanita ocluida que hay en la parte inferior. Dejarlo escurrir. Cuidado porque es un tapón muy pequeño. Hay que hacerlo con una llave allen larga.
5. Cerrar el tapón del convertidor.
6. Rellenar por el tapón de la varilla superior 7 litros del ATF Mercedes-Benz específico para la caja. Viene en envases de 1 litro. El tapón lleva un testigo rojo que se romperá siempre. No es necesario poner uno nuevo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vorin49/204904_big.jpg)
En el concesionario me dijeron que ellos hacen un enjuague de dos litros y lo tiran. Es decir, meten dos litros, arrancan unos segundos el motor y lo paran. Luego lo dejan todo escurrir otra vez y rellenan los 7 litros nominales. Nosotros no lo hemos hecho porque estaba super-limpio.
Precio del filtro: 14,25 más IVA
Precio del litro de ATF: 14,99 más IVA
En total la operación no ha llegado a los 190 €.
Yo lo he estado buscando en el manual y no lo encuentro pero en una Vito me dijeron en Mercedes que habia que cambiarlo cada 75.000Km.
En la Viano llevo 81.000 Km. y lo iba a cambiar pero después de leer tu post ????????? ¿ La cifra es correcta de 185.000 Km.?
Un saludo
Se cambia cada 120000. Era un error. Lo que quería decir era que nuestra furgo tiene 185000. .loco1
CitarLo primero enorabuena por la pedazo de furgo q estas a punto de comprar. Creo q has hecho una buena elección con el 4Matic, si bien es cierto q ha habido casos de problemas hay otras tantas q no los presentan. Yo, personalmente, huebiese optado por el 4Matic pero se me escapaba de presupuesto.
Respecto a la tarima de barco en el suelo, solo lo he visto en fotos pero me parece espectacular y, en teoria, deberia ser resistente. El suelo de goma q trae se limipa muy mal, y casi todos acabamos tapandola con alguna alfombra textil o plastica./quote]
Muchas gracias able. No sabes como me tranquilizas. En cuanto a la tarima, no sé, no sé.. Ante el comentario negativo del propio Jefe de Ventas de la conce nos hemos tirado atrás... y a mi me encantaba también.
Saludos
Able...¿Como es eso que el suelo de barco no lo has visto?.Cuando te enseñé mi furgo ¿no te fijaste?
Marquin...¿Que te dijo el del concesionario?...Que se soltaba alguna lama y se rompia... .meparto .meparto. Perdóname, pero ese tipo del concesionario no ha consultado con nadie y no tiene ni puta idea.Yo que tú no me fiaba de ese tipo.Fijate en este video y puedes ver el suelo,que por supuesto no es de madera.
http://www.youtube.com/watch?v=t0HKKD9XRTs
¿Que me dices, txusmari? ¿que el suelo no es de madera? ¿Es de plástico?
Yo no vi tu furgoneta pero he buscado en temas de tu perfil y creo que tienes una James Cook y que tienes este suelo. ¿Me podrías dar un poco más de información?. Si tiene mantenimiento, si se raya, etc.. Puede que aún esté a tiempo para realizar algún cambio si no se me come viva el comercial porque ya ha cambiado el pedido tres veces.
Gracias. Saludos
Bueno ya te he respondido con un privado.
El que vio el suelo fue able,porque estuvo viendo la furgo en la kedada de Denia.I por lo de marear al comercial no te preocupes que para eso está,aparte de que me da la impresión de que no tiene ni idea con el tema del suelo.
Cita de: txusmari en Febrero 15, 2011, 18:55:19 pm
Able...¿Como es eso que el suelo de barco no lo has visto?.Cuando te enseñé mi furgo ¿no te fijaste?
Es cierto txusmari he visto el suelo de barco, con lo q cambio mi consejo Marquin, cogelo sin duda
Salu2.
Pues ya está encargado el suelo de "no madera" de barco. Suerte que me hacen un buen descuento. Ya no puedo poner más opciones. Las opciones te hacen subir el precio del vehículo una burrada. Eso si, siempre me faltarán cosas que hubiera podido poner como el mando de la cale, asientos calefactables, fundas, aislantes para la cama de arriba, windowback, etc.. Ya os iré explicando.
Gracias a los dos: txusmari/able
Cita de: marquin en Febrero 17, 2011, 02:21:02 am
Pues ya está encargado el suelo de "no madera" de barco. Suerte que me hacen un buen descuento. Ya no puedo poner más opciones. Las opciones te hacen subir el precio del vehículo una burrada. Eso si, siempre me faltarán cosas que hubiera podido poner como el mando de la cale, asientos calefactables, fundas, aislantes para la cama de arriba, windowback, etc.. Ya os iré explicando.
Gracias a los dos: txusmari/able
No es por echar leña al fuego, pero si piensas usar la furgo en invierno y dormir en la cama de arriba los aislantes son casi, casi imprescindibles. Yo desde q los tengo no se como podía estar antes sin ellos. Te lo digo pq creo q salen bastante mejor de precio con la furgo q luego (aunque siempre los podrás poner).
Salu2.
CitarPues ya está encargado el suelo de "no madera" de barco. Suerte que me hacen un buen descuento. Ya no puedo poner más opciones. Las opciones te hacen subir el precio del vehículo una burrada. Eso si, siempre me faltarán cosas que hubiera podido poner como el mando de la cale, asientos calefactables, fundas, aislantes para la cama de arriba, windowback, etc.. Ya os iré explicando.
uy... uy.... :-X ....el mando de la calefa es carísimo, un atraco a mano armada y... y no veas lo que me arrepiento de no haberlo pedido cuando estoy en la cama de arriba y me voy a levantar.
uy... uy... :-X ....los asientos calefactables parecía una tontería de niños pijos... hasta que los pruebas, dan un calorcillo rápido al cuerpo sin tener que aguantar un montón de aire caliente pegándote en la cara.
ejem..... yo era por ayudar ;D
Cita de: josejuan en Febrero 17, 2011, 15:48:36 pm
uy... uy.... :-X ....el mando de la calefa es carísimo, un atraco a mano armada y... y no veas lo que me arrepiento de no haberlo pedido cuando estoy en la cama de arriba y me voy a levantar.
Yo tampoco pedí el mando a distancia de la calefacción pensando en que se puede cuando se quiera. Preferí dedicar ese dinero a otros accesorios que sólo pueden venir de origen. ¿Realmente lo has echado tanto en falta?
¿Alguien por la zona norte-centro tiene ese mando a distancia para poder copiarlo? ¿Alguien sabe si se puede duplicar como los mandos de los garajes?
Un saludo,
Hola.
Hoy me han llamado del concesionario para decir que me van a cambiar la segunda bateria. Ya os comentaré cómo es el tema, porque, como ya dije, en un principio me dijeron que mi furgoneta ya venía con ella cambiada; ahora, por lo que sea, me han dicho que me la cambian. Ha sido una sorpresa, ya que el concesionario que me ha llamado es el de mi provincia, a pesar de no heberles comprado la furgo a ellos; para lo único que he ido fue hace poco a cambiar la luna que fue cuando pregunté lo de la batería. Todo un detalle (al menos a mi me lo parece). Aunque no se espera menos de una marca como esta.
En cuanto a lo que comentais del mando de la calefacción cuando yo compré la mía creía que el mando venía con la calefacción (iluso de mi) y la verdad es que me he acordado de él varias veces.
Saludos desde Extremadura.
Hola, mi marco polo es de diciembre del 2007. Han cambiado la bateria a alguien que tenga la furgoneta de la misma epoca?
es para llamar e informarme porque la mia fallo en su momento
gracias
un saludo
Cita de: mimax en Febrero 17, 2011, 18:53:09 pm
Hola, mi marco polo es de diciembre del 2007. Han cambiado la bateria a alguien que tenga la furgoneta de la misma epoca?
es para llamar e informarme porque la mia fallo en su momento
gracias
un saludo
La mia es de Julio del 2007 y yo la he cambiado pero por mi cuenta no sabia que la cambiaban en el conce y eso que creo que cascó antes por que no hacia buen contato el borne negativo pero lo apretaron estando la furgo en garantia y no me dijeron nada del cambio de la bateria.
Es que lo que me temo es que nosotros hemos tenido que pagar antes de que nos llamen a cambiar...
no me fio ni un pelo. y tampoco tengo ningun problema de pasar por alli a comentarles la situacion.
Porque... cuando fui le comentamos que acabamos de terminar la garantia. Mas o menos por tres meses o asi...
me dijo que le habia comentado a la merche madrid y que nos hacian el 50 porciento de la bateria...
y eso??
por que??
no tendria que ver porque fallaban?
menuda pelicula me estoy montando.
A alguien mas le ha fallado habiendo comprado la furgo en nuestra epoca? 2007-2008? que es lo que os ha pasado?
A mi me dejo de cargar derepente!!
Un saludo
Cita de: marquin en Febrero 17, 2011, 02:21:02 am
Pues ya está encargado el suelo de "no madera" de barco. Suerte que me hacen un buen descuento. Ya no puedo poner más opciones. Las opciones te hacen subir el precio del vehículo una burrada. Eso si, siempre me faltarán cosas que hubiera podido poner como el mando de la cale, asientos calefactables, fundas, aislantes para la cama de arriba, windowback, etc.. Ya os iré explicando.
Gracias a los dos: txusmari/able
Menos mal que lo has cambiado. He estado viendo la mía que ha llegado esta tarde al concesionario, con suelo de barco, y no hay color... ¡¡¡QUE CHULADA!!!, que bien terminado el suelo (y en general todos los nuevos materiales) y parece que es muy resistente.
También he visto bastantes cambios respecto al modelo anterior en iluminación, salidas de aire, los paneles con las rejillas westfalia. También han cambiado los materiales del cajón del asiento-cama, todos los panelados. Estuve viendo el modelo ambiente 2011 y hay bastantes cosillas que cambian en la Marco Polo 2011 (Buenos cambios). En unos días, en cuanto esté matriculada ya pondré fotos y detalles.
Menudo cambio respecto al modelo anterior, más que una furgoneta parece un turismo high standing. Confirmo que ahora vienen de SERIE con las molduras en madera de roble negro. No especifiqué que quería molduras plateadas al encargarla porque según el catalogo las traía de serie (silverstone). No quería madera pero después de verlas quedan muy elegantes y no desentonan. El suelo de barco con la combinación de tapicería callao antracita quedan de cine.
Que emoción, Marco. Me pongo en tu piel. Me has dado una alegría con lo del suelo de barco y todas las mejoras del 2011. Valdrá la pena esperar.
Able. También he cogido el aislante de la cama de arriba. Respecto al mando mi pareja dice que si hay programador no hace falta y hemos quedado que en caso de necesidad sería él quien se bajaría de la cama.
El del conce nos ha dicho que le preocupaba el fallo de la cale y que nos incluía el kit de altura sin cargos. Yo no le había comentado nada porque pensaba que este problema ya lo habían solucionado.
Ahora ya, cansados de romper contratos y hacerlos de nuevo .loco2 nos han dicho que el de hoy es intocable porque ya va a producción.
Ala. A dormir que ya es tarde
Cita de: marquin en Febrero 18, 2011, 03:51:13 am
Que emoción, Marco. Me pongo en tu piel. Me has dado una alegría con lo del suelo de barco y todas las mejoras del 2011. Valdrá la pena esperar.
Able. También he cogido el aislante de la cama de arriba. Respecto al mando mi pareja dice que si hay programador no hace falta y hemos quedado que en caso de necesidad sería él quien se bajaría de la cama.
El del conce nos ha dicho que le preocupaba el fallo de la cale y que nos incluía el kit de altura sin cargos. Yo no le había comentado nada porque pensaba que este problema ya lo habían solucionado.
Ahora ya, cansados de romper contratos y hacerlos de nuevo .loco2 nos han dicho que el de hoy es intocable porque ya va a producción.
Ala. A dormir que ya es tarde
¿Le vas a poner 'kit de altura' o el kit 'compensador de altura'?
cuidadin que hay mucha diferencia...
El uno lleva dos bombas con un conmutador y el otro calcula la altura y modifica continuamente la presión con una sola bomba, es más eficiente y parece que no fastidia tanto el equipo con carbonilla, existe sólo desde el 2009
Westfalia creo que entrega el kit de dos bombas. El otro hay que pedirlo a eberspacher. Hasta no tener la furgo aquí y ver el nº de serie de la calefacción no me lo han podido pedir a mi.
Un saludo,
Cita de: marquin en Febrero 18, 2011, 03:51:13 am
Ahora ya, cansados de romper contratos y hacerlos de nuevo .loco2 nos han dicho que el de hoy es intocable porque ya va a producción.
Ala. A dormir que ya es tarde
pues enohorabuena y ke disfrutes la espera........................... vete planeando los bricos.......
detodas formas, una pregunta os kiero hacer, viendo k la cale de mercedes da problemas de altura y porlomenos cuando yo la compre 2007 me kerian cobrar 2600€ por la cale sin el kit......................... porke pedis la de mercedes ??
???
CitarRespecto al mando mi pareja dice que si hay programador no hace falta y hemos quedado que en caso de necesidad sería él quien se bajaría de la cama.
no hace falta si te has de levantar a una hora fija pero cuando estás en día de fiesta, en invierno, hay arriba, tan calentito.... sabes cuando te acuestas pero no a la hora que te vas a levantar......... de todas formas, si tienes un mando a distancia "humano" no hay problema, te hace el mismo papel, lo malo somos los que nos tenemos que levantar uno mismo sí o sí (que puñetero estoy hoy meparto .meparto )
de todas formas la vais a disfrutar mucho, mucho, enhorabuena.
Gracias por vuestros consejos.
El suelo de barco y el aislante de arriba lo he pedido por vosotros, pero el mando... si no me funciona el "humano" tengo 3 opciones:
1.- .latigo je,je
2.- Que salga el brico del "mando de calefacción clonado"
3.- Apechugar y pedir más adelante un mando en recambios.
Citardetodas formas, una pregunta os kiero hacer, viendo k la cale de mercedes da problemas de altura y porlomenos cuando yo la compre 2007 me kerian cobrar 2600€ por la cale sin el kit......................... porke pedis la de mercedes ??Citar
Yo pensaba que los nuevos modelos venían sin este problema. Leí algunos comentarios de gente que no tenían fallos en la cale. Si lo hubiera sabido habría ido a por una Webasto Air Top 2000 sin dudarlo. A mi la mía me ha salido por 2552 iva incluído
Para los q llevéis la cale de serie y queráis el mando esta puede ser una opción:
http://cgi.ebay.de/Funk-Fernbedienung-Standheizung-MB-Viano-A639-/160545590312?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item2561434c28#ht_768wt_1141 (http://cgi.ebay.de/Funk-Fernbedienung-Standheizung-MB-Viano-A639-/160545590312?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item2561434c28#ht_768wt_1141)
Salu2.
Cita de: able en Febrero 19, 2011, 09:29:37 am
Para los q llevéis la cale de serie y queráis el mando esta puede ser una opción:
http://cgi.ebay.de/Funk-Fernbedienung-Standheizung-MB-Viano-A639-/160545590312?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item2561434c28#ht_768wt_1141 (http://cgi.ebay.de/Funk-Fernbedienung-Standheizung-MB-Viano-A639-/160545590312?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item2561434c28#ht_768wt_1141)
Salu2.
(http://img458.imageshack.us/img458/6984/a9xx.png)
Me parece que los 400 € del mando a distancia original no debe de ser tan simple como el mando. Incluirá también la unidad receptora y su interconexión al programador de la calefacción. Tengo mis dudas de que teniendo una cale sin mando de origen vaya a funcionar simplemente comprando cualquier mando.
Pensad por ejemplo que podríamos encender la calefacción del Viano aparcado al lado del nuestro, ¿no? Porque la principal utilidad con que se anuncia este mando es poder actuarlo desde casa (máx. 300 m) para llegar a un coche ya precalentado por las mañanas. Seguramente los codifican y parean en el concesionario...
Con lo bien situadas que tienen las t4 el panel de mandos (igualito al nuestro) en la parte superior... ni mando ni nada....
mmm.... alomejor lo mas facil seria modificar la ubicacion del panel de mandos... no? .loco2
Cita de: viano en Febrero 19, 2011, 10:11:17 am
(http://img458.imageshack.us/img458/6984/a9xx.png)
Me parece que los 400 € del mando a distancia original no debe de ser tan simple como el mando. Incluirá también la unidad receptora y su interconexión al programador de la calefacción. Tengo mis dudas de que teniendo una cale sin mando de origen vaya a funcionar simplemente comprando cualquier mando.
Pensad por ejemplo que podríamos encender la calefacción del Viano aparcado al lado del nuestro, ¿no? Porque la principal utilidad con que se anuncia este mando es poder actuarlo desde casa (máx. 300 m) para llegar a un coche ya precalentado por las mañanas. Seguramente los codifican y parean en el concesionario...
No claro, el "kit", por la llamarlo de alguna manera, incluirá un emisor, el mando, y el recector conectado a la propia calefacción. Respecto a la sincronización, como bien dices es totalmente necesaria.
Será algo como esto:
http://cgi.ebay.de/Standheizung-Eberspaecher-Funk-Fernbedienung-EASYSTART-R_W0QQitemZ190486460106QQcategoryZ61524QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BFICS%252BUFI%252BDDSIC%26otn%3D4%26pmod%3D160545590312%26ps%3D63%26clkid%3D7195181448315041515#ht_1526wt_907 (http://cgi.ebay.de/Standheizung-Eberspaecher-Funk-Fernbedienung-EASYSTART-R_W0QQitemZ190486460106QQcategoryZ61524QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BFICS%252BUFI%252BDDSIC%26otn%3D4%26pmod%3D160545590312%26ps%3D63%26clkid%3D7195181448315041515#ht_1526wt_907)
Salu2.
Cita de: ENANO en Febrero 18, 2011, 09:49:07 am
detodas formas, una pregunta os kiero hacer, viendo k la cale de mercedes da problemas de altura y porlomenos cuando yo la compre 2007 me kerian cobrar 2600€ por la cale sin el kit......................... porke pedis la de mercedes ??
???
Yo por no complicarme la vida. Prefiero no tener que tocar el coche mientras esté en garantía y si surge algún problema que se convierta en su problema. Según el comercial la instalación que hace westfalia es algo menos ruidosa, cosa que dudo.
Cita de: MarcoTrotamundos en Febrero 18, 2011, 09:22:18 am
¿Le vas a poner 'kit de altura' o el kit 'compensador de altura'?
cuidadin que hay mucha diferencia...
El uno lleva dos bombas con un conmutador y el otro calcula la altura y modifica continuamente la presión con una sola bomba, es más eficiente y parece que no fastidia tanto el equipo con carbonilla, existe sólo desde el 2009
Westfalia creo que entrega el kit de dos bombas. El otro hay que pedirlo a eberspacher. Hasta no tener la furgo aquí y ver el nº de serie de la calefacción no me lo han podido pedir a mi.
Un saludo,
Yo llevo la de serie, con el kit de altura puesto en garantía, el de las 2 bombas y conmutador y va perfecto. Llamarme clásico sí queréis pero prefiero un interruptor que sí no va una va otra que un aparato que tenga que calcular nada... cuanta más electrónica mas posibilidades de fallo a mi entender.
De todas formas gracias por comentar esa otra posibilidad, no sabia que existiese.
Cita de: MarcoTrotamundos en Febrero 19, 2011, 12:30:32 pm
Yo por no complicarme la vida. Prefiero no tener que tocar el coche mientras esté en garantía y si surge algún problema que se convierta en su problema. Según el comercial la instalación que hace westfalia es algo menos ruidosa, cosa que dudo.
vale, esa es una buena respuesta, y el tiempo de garantia..........pero aun asi.............. yo pague por una intalacion inpresionante 1400€
lo del ruido komo tu dices na de na, yo viajo mucho kon uno kon la de mercedes y .nono
;)
Cita de: viano en Febrero 19, 2011, 10:11:17 am
(http://img458.imageshack.us/img458/6984/a9xx.png)
Me parece que los 400 € del mando a distancia original no debe de ser tan simple como el mando. Incluirá también la unidad receptora y su interconexión al programador de la calefacción. Tengo mis dudas de que teniendo una cale sin mando de origen vaya a funcionar simplemente comprando cualquier mando.
Pensad por ejemplo que podríamos encender la calefacción del Viano aparcado al lado del nuestro, ¿no? Porque la principal utilidad con que se anuncia este mando es poder actuarlo desde casa (máx. 300 m) para llegar a un coche ya precalentado por las mañanas. Seguramente los codifican y parean en el concesionario...
El mando de la calefa, se lo monte a la mia y lleva una unidad de control , y cada mando va codificado con la unidad.
Ya que hablais del tema del kit de altura, hoy justo tenia pensado abrir un hilo para ello pero bueno a ver si me podeis indicar. Ayer he sufrido por primera vez en la montaña el temido mal de altura de las calefacciones (nunca me habia pasado) y a los pocos minutos de encender la cale, se apagaba de repente y no encendia si no lo hacia yo manualmente. Mi cale es una eberspacher, sabeis donde puedo conseguir el kit de altura y si lo puedo instalar yo o es muy complicado?
Gracias gente!!
el kid de altura es fácil de poner, y supuestamente si lo compras de la eberpacher ya viene todo lo necesario, (para que puentes el gasoil, conexiones eléctricas )
lo de no tocar nada en la furgo mientras esta en garantía es un error, pero de quien es la furgo¡,
la garantía no cubrirá cualquier defecto derivado de alguna modificación tuya, pero si dicha modificación la realizas en cualquier taller este a de darte su propia
garantía quedando el resto completamente en garantía oficial.
Cita de: filiprim en Febrero 21, 2011, 14:14:43 pm
quedando el resto completamente en garantía oficial.
Efectivamente. Como sabéis por
nuestros bricos (http://www.enciclofurgo.com), le hemos hecho a la
furgo tropecientas mil modificaciones estando en garantía. Y ello no impidió que un defecto de fábrica que teníamos en el
compresor frigorífico del climatizador nos lo arreglasen sin problema incluso después de haber terminado los dos años oficiales. Aquí tenéis la prueba. Y todo gratis. Y fue una operación de 3000 €.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/055822_big.jpg)
Cita de: filiprim en Febrero 21, 2011, 14:14:43 pm
lo de no tocar nada en la furgo mientras esta en garantía es un error, pero de quien es la furgo¡,
la garantía no cubrirá cualquier defecto derivado de alguna modificación tuya, pero si dicha modificación la realizas en cualquier taller este a de darte su propia
garantía quedando el resto completamente en garantía oficial.
Estáis en lo cierto, una cosa no quita la otra. Gracias por animarme a bricolear. Pensaba no hacerlo porque el primer brico que tengo en la cabeza es el calentador gofio y prefiero esperar a que esté fuera de garantía para hacer el bypass. He leído todo lo que se ha escrito en relación al gofio en otro hilos y la verdad es que desde la inexperiencia no sé si es más sencillo instalar un boiler y olvidarme del asunto. Problemas de consumo de batería no creo que tuviese con el boiler porque raramente paro en el mismo sitio muchas horas, habitualmente lo calentaría circulando.
Qué haríais en mi caso teniendo la
furgo recién estrenada: ¿Gofio o Boiler?
una preguntilla ¿alguno de los marcopoleros con clasificación 3148 (mixto vivienda) ha pasado ya la ITV de los 4 años y se ha cambiado a 1048 (turismo vivienda)?.
A mi te toca dentro de un par de semanas y pensaba que lo tenía todo muy claro pero, para empezar, al decirme en el taller oficial Mercedes que ellos me podían pedir el certificado y que valía 300 euros + iva, ya no lo he visto tan claro....... ¿alguno ha pasado ya por ese trámite y sabe exactamente que papel hay que pedir y cuanto le ha costado?.
Ya se que hay un par de hilos abiertos en el subforo de Papeleos, pero veo mil opiniones distintas y me haría falta algo mas concreto.
un saludo, josejuan
Cita de: josejuan en Febrero 22, 2011, 23:01:43 pm
una preguntilla ¿alguno de los marcopoleros con clasificación 3148 (mixto vivienda) ha pasado ya la ITV de los 4 años y se ha cambiado a 1048 (turismo vivienda)?.
A mi te toca dentro de un par de semanas y pensaba que lo tenía todo muy claro pero, para empezar, al decirme en el taller oficial Mercedes que ellos me podían pedir el certificado y que valía 300 euros + iva, ya no lo he visto tan claro....... ¿alguno ha pasado ya por ese trámite y sabe exactamente que papel hay que pedir y cuanto le ha costado?.
Ya se que hay un par de hilos abiertos en el subforo de Papeleos, pero veo mil opiniones distintas y me haría falta algo mas concreto.
un saludo, josejuan
a mi solo me hizo falta el certificado de mercedes, y al ser una reclamacion no me cobraron un duro, pero creo recordar que me dijeron que costaba 120 lulus, no 300 .confuso2
¿alguien sabe si con el portabicis para la viano, el que tra los pilotos y luces, hace falta además ponerle la placa v20 para señalizar, o no hace falta?
ah¡ la mia esta matriculada como turismo solamente, no se al pasar la itv si esto me creara problemas, pero esto me lo hicieron en la casa mercedes,
Citara mi solo me hizo falta el certificado de mercedes, y al ser una reclamacion no me cobraron un duro, pero creo recordar que me dijeron que costaba 120 lulus, no 300
vale, parece que se van a aclarando las cosas, no son 300 sino 80 euros, eso ya está mas acorde con lo que comentaba algún forero en otro hilo.... bueno, ya os iré contando como acaba la historia.
Cita de: josejuan en Febrero 22, 2011, 23:01:43 pm
una preguntilla ¿alguno de los marcopoleros con clasificación 3148 (mixto vivienda) ha pasado ya la ITV de los 4 años y se ha cambiado a 1048 (turismo vivienda)?.
A mi te toca dentro de un par de semanas y pensaba que lo tenía todo muy claro pero, para empezar, al decirme en el taller oficial Mercedes que ellos me podían pedir el certificado y que valía 300 euros + iva, ya no lo he visto tan claro....... ¿alguno ha pasado ya por ese trámite y sabe exactamente que papel hay que pedir y cuanto le ha costado?.
Ya se que hay un par de hilos abiertos en el subforo de Papeleos, pero veo mil opiniones distintas y me haría falta algo mas concreto.
un saludo, josejuan
Perdona por mi desconocimento pero ¿Que ventaja tiene la clasificación 1048?
Cita de: vorin49 en Febrero 23, 2011, 16:42:04 pm
Perdona por mi desconocimento pero ¿Que ventaja tiene la clasificación 1048?
la itv y la velocidad como un turismo y el seguro suele ser mas barato.
Cita de: fran en Febrero 23, 2011, 16:47:51 pm
la itv y la velocidad como un turismo y el seguro suele ser mas barato.
depende con quien des, por que yo con allianz, sabiendo que a algun forero se lo han bajado... y a mi no me lo bajan por ese motivo ni a hostias. y la poliza... de autocaravana :-\
CitarPerdona por mi desconocimento pero ¿Que ventaja tiene la clasificación 1048?
La ITV no cambia, es la misma aunque lo cambies de clasificación porque la pasas con la misma frecuencia que las autocaravanas y los turismos (4 años).
La velocidad si que cambia porque ya puedes ir a la misma velocidad que los turismos (120) y no como los mixtos (100).
El impuesto de circulación se te sube casi el doble porque pasas de ser un Mixto (vehículo industrial) a turismo.
Lo del seguro no lo sabia, pero me extraña.... y encima también estoy con ALLIANZ
Total, que la única ventaja es la velocidad en carretera y que no te casquen una multa del copón cuando tu crees que te has pasado 5 km y en realidad te has pasado 25
Cita de: lacelada en Febrero 23, 2011, 14:00:28 pm
¿alguien sabe si con el portabicis para la viano, el que tra los pilotos y luces, hace falta además ponerle la placa v20 para señalizar, o no hace falta?
ah¡ la mia esta matriculada como turismo solamente, no se al pasar la itv si esto me creara problemas, pero esto me lo hicieron en la casa mercedes,
la placa v20 hay que ponerla siempre que sobresalga algo de la furgo ( hasta cuando va plegado )
Cita de: lacelada en Febrero 23, 2011, 14:00:28 pm
¿alguien sabe si con el portabicis para la viano, el que tra los pilotos y luces, hace falta además ponerle la placa v20 para señalizar, o no hace falta?
ah¡ la mia esta matriculada como turismo solamente, no se al pasar la itv si esto me creara problemas, pero esto me lo hicieron en la casa mercedes,
Y no sólo lo que muy bien te indica
marauder sino
también la luz roja de extremo de carga que no viene en el
portabicis Westfalia (y la tercera matrícula iluminada en el caso de que las
bicis te oculten la original). Tienes todos los detalles
pulsando aquí (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/terceramatricula.pdf).
Ya estoy más cerca de tener mi MP, y tenía una preguntilla: ¿Echando los asientos hacia delante, pero sin quitarlos y pudiendo ser utilizados, caben 2 o 3 bicis tipo de montaña sin desmontar ruedas (quitando la extensión de cama)?
una ayuda
las vianos del 2007 vienen con filtro de particulas, o todavia no era de serie.
me refiero a la mp 2.2 de 150cv
Cita de: tutatis en Febrero 24, 2011, 02:08:46 am
una ayuda
las vianos del 2007 vienen con filtro de particulas, o todavia no era de serie.
me refiero a la mp 2.2 de 150cv
Me imagino q si pq ya cumplían la norma Euro 4.
Salu2.
Cita de: -Luis- en Febrero 24, 2011, 00:19:38 am
Ya estoy más cerca de tener mi MP, y tenía una preguntilla: ¿Echando los asientos hacia delante, pero sin quitarlos y pudiendo ser utilizados, caben 2 o 3 bicis tipo de montaña sin desmontar ruedas (quitando la extensión de cama)?
sin kitar rueda no...................
;)
Cita de: -Luis- en Febrero 24, 2011, 00:19:38 am
Ya estoy más cerca de tener mi MP, y tenía una preguntilla: ¿Echando los asientos hacia delante, pero sin quitarlos y pudiendo ser utilizados, caben 2 o 3 bicis tipo de montaña sin desmontar ruedas (quitando la extensión de cama)?
Cita de: ENANO en Febrero 24, 2011, 09:24:22 am
sin kitar rueda no...................
;)
atras sin quitar la rueda ni de coña, pero donde yo las meto sin quitar las ruedas, un pelin apretadas es en el saloncete con el asiento atras del todo. pa un fin de semana... pues te hace el uso :-\
Gracias por responder, yo pensaba que sí porque según catálogo con los asientos pegados a la extensión de cama tenemos:
maletero: 562 mm
Hueco entre los asientos: 985 mm
Total: 1'547 metros
Mi bici mide 1'45 m con las ruedas puestas.
Conclusión: Una cosa es la teoría y otra muy distinta, la práctica....
Cita de: tutatis en Febrero 24, 2011, 02:08:46 am
una ayuda
las vianos del 2007 vienen con filtro de particulas, o todavia no era de serie.
me refiero a la mp 2.2 de 150cv
pues imagino que si,porque la mia es de 2006 y me vino de serie.
Cita de: sherzur en Febrero 24, 2011, 12:53:10 pm
pues imagino que si,porque la mia es de 2006 y me vino de serie.
gracias eso es lo que pensaba y he mirado el libro mantenimiento, y si lo lleva, porque aconseja su revision o cambio a los 180000. he oido que vale como unos 900 eurelios. solo era por informarme.
tambien me han comentado que si no echas aceite de calidad que se fastidian antes.
que aceite poner hasta ahora lo he llevado a la casa y me han echado bp 10w40 ht 228.5
pone en el libro de servicio que los de alta calidad son 228.5 y 229.5
que aceites echais
pues yo le estaba echando el 5-40, pero se me hincharon las narices y me pasé al 15-40 :roll:
Cita de: ELSERGIO en Febrero 24, 2011, 10:40:25 am
atras sin quitar la rueda ni de coña, pero donde yo las meto sin quitar las ruedas, un pelin apretadas es en el saloncete con el asiento atras del todo. pa un fin de semana... pues te hace el uso :-\
Yo algún finde he solucionado la papeleta así también, metiendolas en el saloncete ;)
Cita de: viano en Febrero 23, 2011, 23:40:14 pm
Y no sólo lo que muy bien te indica marauder sino también la luz roja de extremo de carga que no viene en el portabicis Westfalia (y la tercera matrícula iluminada en el caso de que las bicis te oculten la original). Tienes todos los detalles pulsando aquí (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/terceramatricula.pdf).
muchisimas gracias, de todos modos no hay más que telares. Vamos a tener que llevar un vehiculo de apoyo tipo
farolillo rojo...
hombre si no modificas el portabicis como lo ha hecho viano y algunos mas, no te hace falta poner mas que las lucer que trae el portabicis de nuestro modelo y la placa, luz roja de galibo no hace falta ya que estos portabicis no salen mas de lo permitido, creo que lo explica lainstruccion esa que hay por ahi colgada.
por cierto lacelada haber si os animais a venir a lerma y presntaros en comunidad ;)
Cita de: josejuan en Febrero 22, 2011, 23:01:43 pm
una preguntilla ¿alguno de los marcopoleros con clasificación 3148 (mixto vivienda) ha pasado ya la ITV de los 4 años y se ha cambiado a 1048 (turismo vivienda)?.
A mi te toca dentro de un par de semanas y pensaba que lo tenía todo muy claro pero, para empezar, al decirme en el taller oficial Mercedes que ellos me podían pedir el certificado y que valía 300 euros + iva, ya no lo he visto tan claro....... ¿alguno ha pasado ya por ese trámite y sabe exactamente que papel hay que pedir y cuanto le ha costado?.
Ya se que hay un par de hilos abiertos en el subforo de Papeleos, pero veo mil opiniones distintas y me haría falta algo mas concreto.
un saludo, josejuan
Yo lo he cambiado hace 15 dias y el certificado me costó 75 €.
Cita de: -Luis- en Febrero 24, 2011, 11:58:17 am
Gracias por responder, yo pensaba que sí porque según catálogo con los asientos pegados a la extensión de cama tenemos:
maletero: 562 mm
Hueco entre los asientos: 985 mm
Total: 1'547 metros
Mi bici mide 1'45 m con las ruedas puestas.
Conclusión: Una cosa es la teoría y otra muy distinta, la práctica....
estas seguro de esa medida ??, no es un poko pekeña esa bici ??
k tipo de bici es??
;)
A mi con el seguro me pasa lo contrario, es decir que quiero asegurarla a todo riesgo y solo me dan dos opciones, o me aseguran una viano normal a todo riesgo y toda la modificación queda fuera... .nono, o como autocaravana y soloamente me la aseguran a terceros. Esto me pasa con seguros del tipo linea directa, o la mutua, donde tengo el turismo. Solución lo dejo donde está en zurich, que gestionan en MB y presionando un poco para que bajen algo >:( >:(
Un saludo desde salamanca.
Cita de: cabornero en Febrero 26, 2011, 13:26:56 pm
A mi con el seguro me pasa lo contrario, es decir que quiero asegurarla a todo riesgo y solo me dan dos opciones, o me aseguran una viano normal a todo riesgo y toda la modificación queda fuera... .nono , o como autocaravana y soloamente me la aseguran a terceros.
Pregunta por Blanca, en la correduría de seguros del RACC (Plaza de Colón). Nosotros la tenemos asegurada allí con
AXA-Winterthur a
todo riesgo sin franquicia. Y nos cubren
incluso la abultada lista de
opcionales (la diferencia entre los 38000 € de una Marco Polo básica y los 73000 con los que nosotros la equipamos)
Gracias Viano. Lo tendré en cuenta para la próxima renovación, la cosa es que hasta diciembre este ya está pagado.
Cita de: cabornero en Febrero 26, 2011, 13:26:56 pm
A mi con el seguro me pasa lo contrario, es decir que quiero asegurarla a todo riesgo y solo me dan dos opciones, o me aseguran una viano normal a todo riesgo y toda la modificación queda fuera... .nono, o como autocaravana y soloamente me la aseguran a terceros. Esto me pasa con seguros del tipo linea directa, o la mutua, donde tengo el turismo. Solución lo dejo donde está en zurich, que gestionan en MB y presionando un poco para que bajen algo >:( >:(
Un saludo desde salamanca.
Pues yo la tengo en Linea Directa o en Direct Seguros, no me acuerdo, y ningún problemas, en su base de datos la tienen como modelo asegurable, no así la California, q solo la tiene como T5 Multivan o Transporter. Estoy muy contento, todo riesgo con frnaquicia de 240 Eur por unos 450 Eur al año. Creo q es muy buen precio.
Salu2.
Buenas
Vuelvo al tema de los ruidos en el techo. Finalmente me lo han solucionado. Acabaron pidiendo la gome del techo para ponerla nueva y resulta que ahora tiene esa parte cuadrada de las fotos que enviasteís (gracias Altan y el forero que dió con la idea) que yo juraría que no traía antes. En fin que ya puedo conducir durante un mes a 120 km/h sin la música a tope. ;D
Otro problema que tenía era que al conectar a la toma de jack opcional de la radio el DVD portatil de los peques para escucharlo por los altavoces de la furgo en plan home cinema y al mismo tiempo tener el DVD cargando al mechero, me hacía un silbido en función de si aceleraba el coche o lo frenaba. EL silbido era como un turbo pero muy molesto. Mereconocieron que la toma de jack aunque la vendan como de entrada más bien es de salida (para unos auriculares por ejemplo) y que por eso da problemas. La solución que encontramos fue poner una toma de mechero auxiliar debajo del asiento del copiloto por la parte de atras que va directamente de la batería de gel. COn esto al cargar el DVD ya no hace ningún ruido. Además me queda más cómodo de cargar. Se hicieron cargo en el concesionario osea que se han portado. .palmas
Cita de: tutatis en Febrero 24, 2011, 13:28:51 pm
gracias eso es lo que pensaba y he mirado el libro mantenimiento, y si lo lleva, porque aconseja su revision o cambio a los 180000. he oido que vale como unos 900 eurelios. solo era por informarme.
tambien me han comentado que si no echas aceite de calidad que se fastidian antes.
que aceite poner hasta ahora lo he llevado a la casa y me han echado bp 10w40 ht 228.5
pone en el libro de servicio que los de alta calidad son 228.5 y 229.5
que aceites echais
mucho cuidado con el aceite que poneis.
Pongo este dossier de MOTUL, aparte de su gama y fichas tecnicas viene cierta información importante.
http://www.autorecambioslagunak.com/dossier.pdf
en mi furgo este es el aceite recomendado:aceite BP Vanellus Max Drain eco 10w40
yo echo este:
http://lublub.es/103-bp-vanellus-max-drain-eco-10w-40-5l.html
¿Sabíais que por 1,99 € tienen en IKEA la tabla de cortar modelo LEGITIM (http://www.ikea.com/es/es/catalog/products/90131775)
(http://www.ikea.com/es/es/images/products/legitim-tabla-de-cortar-colores-variados__0088393_PE219392_S4.JPG)
que -casualidad- tienen la forma exacta de los hornillos de la Viano Marco Polo y pueden usarse como semiencimera mientras se cocina en uno de los fuegos?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/212939_1_big.jpg)
Así se amplía el espacio de manipulación, del que estamos tan necesitados.
Para más elegancia, la hay en el mismo color gris Orión de los acabados.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/212942_1_big.jpg)
Bicicleta que mide 1'45 m:
Es una bici de montaña de las normalitas y mide aprox. 1'70 m, pero eso es con las ruedas puestas como si estuvieras montando en ella.
Si le giras el manillar todo a un lado (90º), de forma que no quitas la rueda ni nada, pero la rueda delantera queda perpendicular a la trasera, entonces es cuando mide 1'45 !!!, y eso es a lo que yo me refería!!!
Teniendo en cuenta que el diametro de la rueda mide aprox. 65 cm, al hacer la sencillísima operación de girar el manillar reducimos la longitud total de la bici en unos 30 cm.
Ahora me explico vuestras respuestas y vuelvo a la 1ª pregunta, ¿entonces pensáis que cabría por lo menos una bici en la parte trasera?
Cita de: viano en Febrero 27, 2011, 13:33:05 pm
que -casualidad- tienen la forma exacta de los hornillos de la Viano Marco Polo y pueden usarse como semiencimera mientras se cocina en uno de los fuegos?
Así se amplía el espacio de manipulación, del que estamos tan necesitados.
Para más elegancia, la hay en el mismo color gris Orión de los acabados.
Desde que empecé a leer mensajes en este foro hace algo más de un año, cada mensaje escrito por
Viano no deja de sorprenderme. Gracias por compartir y escribir tanto sobre vuestras experiencias.
Quería aprovechar para hacer unas consultas a aquellos que tenéis experiencia:
Esta semana he estrenado una nueva marco polo con la mecánica 3.0 diesel de 224cv. Dentro de unos días o en cuanto la ruede más viajes abriré un hilo para contar mis sensaciones y experiencias con esta mecánica, con el nuevo tren de rodaje, el cambio automático, etc.. Hasta ahora y habiendo hecho este fin de semana un viaje por carreteras muy viradas y algún puerto de montaña camino de estaciones de esquí, las sensaciones han sido magnificas: Ausencia de ruido de rodaje, sensación de aplomo y control en velocidades de paso por curva elevadas.
Por trabajo y uso particular estoy acostumbrado a conducir turismos de gasolina, también con mecánicas v6 pero en gasolina, motores de mercedes y audi. Lo digo porque a la hora de comparar y hacer apreciaciones el nivel que le exijo a la viano es más bien muy alto. Prácticamente el único ruido que se puede escuchar al rodar por autopista es el aire en el parabrisas
Primera pregunta:Mi estreno solo lo ha deslucido un problema en el 'grupo trasero': Rodando a una velocidad entre
100 y
110 aparece un ruido, una especie
de silbido agudo en la parte
trasera que resulta molesto. Suena únicamente cuando acelero y el motor está
traccionando. En cuanto se levanta el pie del acelerador levemente el sonido desaparece del todo y no se escucha ningún ruido de rodaje. A menos velocidad de 100 o a más de 110 todo va perfecto. Nada más estrenarla volví al concesionario, lo probó un técnico y desde el primer momento vieron que no era normal. El próximo martes se la quedan para solucionarlo.
Supongo que el problema estará en un mal ajuste de fabrica del conjunto diferencial y lo solucionarán rápido, pero fastidia mucho en un coche recién estrenado y que debería haber pasado unos exhaustivos controles de calidad, especialmente con el precio de turismo de lujo que nos hacen pagar.
¿Alguien ha tenido algún problema similar?2ª pregunta:Otro ruido que escucho de vez en cuando es el siguiente: Cuando acelero en alguna ligera pendiente a velocidades bajas entre 50 y 80 km/h., alguna vez, sólo algunas, escucho un sonido agudo, bajo, que solamente varia su frecuencia al iniciarse y al desaparecer. Al principio pensé que podía ser el silbido del turbo, pero me extraña porque no lo escucho al exigirle acelerar o acelerar en llano, y no lo escucho de una forma previsible como me ha ocurrido en otros motores. Según el experto en estos vehículos del concesionario es un sonido normal que hacen todos estos motores. No resulta un sonido molesto pero al fin y al cabo es un sonido y como el motor brilla por la ausencia de rumorosidad no me pasa desapercibido.
¿Es correcto y normal ese sonido?Cualquier respuesta me dejará más tranquilo.
Un par de preguntas más:
Nunca había tenido una furgoneta con techo elevable y uno de los miedos que tenía eran los ruidos, más después de escuchar los anteriores posts que hay al respecto. Estoy contentísimo con el equipamiento westfalia en cuanto ajustes, calidad, etc.., ningún ruido en marcha con el mobiliario y ningún ruido de aire con el techo al estrenarla, ya veremos después, pero en los baches sí que escucho algún crujido en la parte delantera del techo elevable, en el zona del deflector westfalia. Soy consciente de los problemas endémicos del techo en las mp y las calis pero no sé, ¿nada más estrenarlo es normal?
Otra pregunta más: Pedí la calefacción estática de fabrica y la tobera de salida de aire que trae debajo del asiente está orientada 45º hacia el suelo y no es orientable. Cuando lleva un rato funcionando, el suelo se calienta tanto que me da miedo con el famoso suelo de barco. ¿Es peligroso? Mejor hacerle algún apaño? Eso sí, la calefacción muy, muy silenciosa.
Por ultimo:
A los que lleváis la calefacción independiente por aire westfalia de fabrica: Tenía entendido que al lado del montante de la puerta del conductor, justo encima del diferencial y enchufe de 220, westfalia montaba un botón para encender y apagar manualmente la calefacción. De hecho recuerdo haberlo visto en alguna mp. La cuestión es que en el manual westfalia que me han entregado aparece ese botón y sus instrucciones de uso junto con una foto del mismo, pero la furgo no lo trae instalado en mi caso. ¿Las vuestra lo traían?
Gracias mil!
Buenas
Menuda máquina que has estrenado. .baba
Lo de la la calefa la mía no lo traía (es de agsto del año pasado) y yo juraría que el botón que comentas es de las viano fun pero no estoy del todo seguro. Creo que en el manual lo dice. Mira a ver
Lo de los ruidos del techo puedes mirar mi experiencia hace unas páginas. AHora ya me lo ha solucionado. Espera unos cientos de km y si lo sigues notando al conce que te lo miren. Una máquina como esta no puede hacer ruidos
A disfrutar de la máquina.
el ruido del techo, si son crujidos... puede ser por la torsion del chasis al coger baches, la mia, cuando cojo los resaltos enormes que les han dado por poner en valdemordor... parece que se va a desmontar, no se si será el mismo ruido :-\
Citarestoy acostumbrado a conducir turismos de gasolina, también con mecánicas v6 pero en gasolina, motores de mercedes y audi. Lo digo porque a la hora de comparar y hacer apreciaciones el nivel que le exijo a la viano es más bien muy alto.
supongo que lo sabrás pero, por si acaso, solo recordarte que la Viano no es un coche, el motor que "calzas" te va a dar una potencia enorme parecida a la de un buen coche pero no se frena igual 3000 Kg de furgo que un coche (en especial si vas cuesta abajo), con las rachas de aire tres cuartos de lo mismo, te puedes llevar algún sustillo..... vamos, que requiere mucho mas sentido de la anticipación en una Viano que en un coche.... si esto ya lo sabías no hagas caso pero creo que no está demás recordarlo.
CitarA los que lleváis la calefacción independiente por aire westfalia de fabrica: Tenía entendido que al lado del montante de la puerta del conductor, justo encima del diferencial y enchufe de 220, westfalia montaba un botón para encender y apagar manualmente la calefacción.
La calefacción se apaga y se enciende desde la consola central, lo del botón me suena rara (mi MP no lo tiene, desde luego)... posiblemente tenga razón quien dice que solo lo lleven las Fun.
Citarpero en los baches sí que escucho algún crujido en la parte delantera del techo elevable, en el zona del deflector westfalia.
Es raro que cruja en la parte del deflector, creo que ahí no hay nada que pueda hacer ruido... tal vez sea un crujido muy común que se da cuando no dejas bien plegado el brazo de la lampara del techo. El resto de los crujidos del techo lo tienen algunos marcopoleros en los los soportes de la cama del techo sobre el marco.
Cita de: jabemial en Febrero 27, 2011, 20:24:37 pm
Lo de la la calefa la mía no lo traía (es de agsto del año pasado) y yo juraría que el botón que comentas es de las viano fun pero no estoy del todo seguro. Creo que en el manual lo dice. Mira a ver
Lo de los ruidos del techo puedes mirar mi experiencia hace unas páginas. AHora ya me lo ha solucionado. Espera unos cientos de km y si lo sigues notando al conce que te lo miren. Una máquina como esta no puede hacer ruidos
A disfrutar de la máquina.
Gracias. Había leído tus mensajes por los ruidos del techo y el cambio de las gomas. Todavía no sé de donde provienen los míos, podrían ser de la torsión del chasis pero me extraña, ya que al subir en ángulo la acera para entrar en el garaje no los hace y en los guardias dormidos tampoco. Sólo con baches que cojan una de las dos ruedas. De la cama y sus soportes nada de nada. Al principio creía que venían de la ventanilla del copiloto y mi copiloto pensaba exactamente lo contrario, pero no, y el salpicadero y las puertas no hacen ningún ruido. Viene de la parte delantera del techo, de la zona donde se queda plegada la lona.
El botón manual de la calefacción del que hablo estoy seguro que es el de la Marco Polo, en la fun es diferente. El manual westfalia no deja lugar a dudas. De hecho creia haberlo visto en una que tenian en la exposición cuando encargué la mía:
*imagen borrada por el servidor remoto¿Nadie tiene ese botón?
Cita de: josejuan en Febrero 27, 2011, 21:36:14 pmsupongo que lo sabrás pero, por si acaso, solo recordarte que la Viano no es un coche, el motor que "calzas" te va a dar una potencia enorme parecida a la de un buen coche pero no se frena igual 3000 Kg de furgo que un coche (en especial si vas cuesta abajo), con las rachas de aire tres cuartos de lo mismo, te puedes llevar algún sustillo..... vamos, que requiere mucho mas sentido de la anticipación en una Viano que en un coche.... si esto ya lo sabías no hagas caso pero creo que no está demás recordarlo.
Estoy acostumbrado a vehiculos pesados pero no está de más recordarlo. Con el viento sí que he notado algo de diferencia.
CitarEs raro que cruja en la parte del deflector, creo que ahí no hay nada que pueda hacer ruido... tal vez sea un crujido muy común que se da cuando no dejas bien plegado el brazo de la lampara del techo. El resto de los crujidos del techo lo tienen algunos marcopoleros en los los soportes de la cama del techo sobre el marco.
Las lamparas ya las miré y tampoco parece que venga de ellas. Supongo que será cuestión de seguir buscando, de momento no me parece molesto y únicamente suena con los baches pero si no os ocurre a todos señal de que se podrá eliminar.Gracias!
Para los que tenéis el "módulo especial parametrizable (ED5)" (cuesta 226 euros + impuestos) y lo lleváis todos los que tenéis el techo elctrohidráulico, ¿qué es? ¿para qué sirve? ¿es útil?
Cita de: able en Febrero 26, 2011, 20:39:51 pm
Pues yo la tengo en Linea Directa o en Direct Seguros, no me acuerdo, y ningún problemas, en su base de datos la tienen como modelo asegurable, no así la California, q solo la tiene como T5 Multivan o Transporter. Estoy muy contento, todo riesgo con frnaquicia de 240 Eur por unos 450 Eur al año. Creo q es muy buen precio.
Salu2.
Preguntales si la tienen dada de alta en el seguro como autocaravana, yo intente cambiar, me dieron un presupuesto y cuando fui a formalizarlo en direct seguros, se lo pregunté y me dijeron que imposible, que como autocaravana no.
Cita de: MarcoTrotamundos en Febrero 28, 2011, 00:54:29 am
El botón manual de la calefacción del que hablo estoy seguro que es el de la Marco Polo, en la fun es diferente. El manual westfalia no deja lugar a dudas. De hecho creia haberlo visto en una que tenian en la exposición cuando encargué la mía:
*imagen borrada por el servidor remoto
¿Nadie tiene ese botón?
Yo no lo tengo y creo recordar que en el manual si que venia la mia es de dic 2007, aunque yo pensé que seria el sensor del mando (yo no tengo mando).
Cita de: marcomia en Febrero 28, 2011, 21:49:35 pm
Preguntales si la tienen dada de alta en el seguro como autocaravana, yo intente cambiar, me dieron un presupuesto y cuando fui a formalizarlo en direct seguros, se lo pregunté y me dijeron que imposible, que como autocaravana no.
Pues les haré la consulta, pero de todas maneras me pidieron los papeles dnd se ve q esta como tipo de vehículo 3248.
Salu2.
hola gente, acabo de comprar una Marcopolo del 2006. Estoy muy contento y ahora me toca ponerme al dia en el foro y en los bricos que habeis echo,jeje
Ongi etorri NorNori, ahora hacerle km a esa maquina,jeje
Cita de: NorNori en Marzo 01, 2011, 21:14:06 pm
hola gente, acabo de comprar una Marcopolo del 2006. Estoy muy contento y ahora me toca ponerme al dia en el foro y en los bricos que habeis echo,jeje
enhorabuena NorNori ahora a disfrutarla mucho.
Hola
La batería secundaria exide gel de mi mp ha petado y estoy pensando en cambiarla por una banner energy bull de 100 amperios (creo que es la que llevan de serie en el habitáculo las AC Pilote) que por medidas cuadra justita ya que es tan solo es unos centímetros mas corta.
El manual desaconseja cambiar la exide por otra que no sea de gel, hay incluso una pegatina que lo advierte en el alojamiento de la misma. Por circunstancias he estado un par de semanas rulando con una prestada de ácido normal de 100 amperios y no he tenido ningún problema, con una autonomía justita de un par de días. El mecánico me dijo que el tema de la obligatoriedad de llevarla de gel es por una normativa relacionada con la emanación de gases tóxicos o algo así, el caso es que la batería principal que va debajo del asiento del piloto si que es de ácido. También me suena haber leído algún hilo que comentaba posibles problemas con el cargador.
En fín ... si alguien me aclara un poquito las ideas se lo agradeceré muchísimo.
Cita de: NorNori en Marzo 01, 2011, 21:14:06 pm
hola gente, acabo de comprar una Marcopolo del 2006. Estoy muy contento y ahora me toca ponerme al dia en el foro y en los bricos que habeis echo,jeje
La mia del 2007 la compré en Agosto, ya he sumado al marcador unos 12.000 kilometros y unas cuantas pernoctas con sus correspondientes desayunos comidas y cenas y estoy mas que contento .palmas
Enhorabuena y bienvenido al club.
Cita de: comepana en Marzo 02, 2011, 17:31:38 pm
Hola
La batería secundaria exide gel de mi mp ha petado y estoy pensando en cambiarla por una banner energy bull de 100 amperios (creo que es la que llevan de serie en el habitáculo las AC Pilote) que por medidas cuadra justita ya que es tan solo es unos centímetros mas corta.
El manual desaconseja cambiar la exide por otra que no sea de gel, hay incluso una pegatina que lo advierte en el alojamiento de la misma. Por circunstancias he estado un par de semanas rulando con una prestada de ácido normal de 100 amperios y no he tenido ningún problema, con una autonomía justita de un par de días. El mecánico me dijo que el tema de la obligatoriedad de llevarla de gel es por una normativa relacionada con la emanación de gases tóxicos o algo así, el caso es que la batería principal que va debajo del asiento del piloto si que es de ácido. También me suena haber leído algún hilo que comentaba posibles problemas con el cargador.
En fín ... si alguien me aclara un poquito las ideas se lo agradeceré muchísimo.
la de acido de debajo del piloto lleva un tubo para esas emanaciones de gas, sale hacia afuera, creo que por abajo.
de acido si que la puedes pones pero sufren mas los ciclos de carga que se hacen con los consumibles y no se recuperan bien de cargas profundas, con lo cual te duraran mucho menos. Trabajan bien en arranque pero en descargas lentas no.
para las de acido hay que cambiar unos jumpers en la parte trasera de la centralita para que esta reconozca que es de acido en vez de gel, esta puesto en el hilo unas pocas hojas atras.
si no quieres poner de gel pon unas agm estan a caballo entre unas y otras en precio y funcionan bien para estos ciclos de carga.
Cita de: tutatis en Marzo 02, 2011, 21:35:31 pm
la de acido de debajo del piloto lleva un tubo para esas emanaciones de gas, sale hacia afuera, creo que por abajo.
Éste es el tubito que drena los gases (hidrógeno inflamable principalmente) que se producen durante el funcionamiento de la batería:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/124431_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/124425_big.jpg)
Además, ya que andamos por esta zona de la
furgo, podemos
aprovechar para instalar un desconectador:(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/125457_big.jpg)> Ver cómo hacer este (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/desconectador.pdf)brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/desconectador.pdf)
Cita de: MarcoTrotamundos en Febrero 28, 2011, 00:54:29 am
El botón manual de la calefacción del que hablo estoy seguro que es el de la Marco Polo, en la fun es diferente. El manual westfalia no deja lugar a dudas. De hecho creia haberlo visto en una que tenian en la exposición cuando encargué la mía:
Ese interruptor 1 en ambos modelos es el mismo, aunque con distinta ubicación ya que la fun no tiene mueble encimera. Supongo que en MP lo ponen ahí para llegar desde la cama superior. Y lo trae la calefacción de aire Airtronic cuando incorporas el accesorio de centralita de control remoto (que al menos antes valía unos 300-400€).
Así que como no entiendo la utilidad de un botón cableado al adquirir un control remoto inalámbrico, pues será para justificar algo más el precio ;-)
MarcoTrotamundos no te paralice la garantía para modificar la fugo en aquello que te permita aumentar tu confort. Y que disfrutes tu furgo.
Cita de: Anacoreta en Marzo 02, 2011, 22:29:02 pm
MarcoTrotamundos no te paralice la garantía para modificar la fugo en aquello que te permita aumentar tu confort.
Completamente de acuerdo.
Bueno, nosotros cuando terminó la garantía ya le habíamos enseñado cincuenta
bricos a los chicos del concesionario. ;D .loco2
Cita de: tutatis en Marzo 02, 2011, 21:35:31 pm
la de acido de debajo del piloto lleva un tubo para esas emanaciones de gas, sale hacia afuera, creo que por abajo.
para las de acido hay que cambiar unos jumpers en la parte trasera de la centralita para que esta reconozca que es de acido en vez de gel, esta puesto en el hilo unas pocas hojas atras.
Muchas gracias por la información, no tenia npi del asunto. En este hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=185891.15 se explica el funcionamiento de la centralita westfalia que supongo que es la misma que tengo yo, al menos en las foto es clavadita. ¿Alguien puede confirmarlo?
Cita de: viano en Marzo 02, 2011, 22:27:15 pm
Éste es el tubito que drena los gases (hidrógeno inflamable principalmente) que se producen durante el funcionamiento de la batería:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/comepana/124431_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/comepana/124425_big.jpg)
Entonces supongo que si se pone la secundaria de acido hay que buscar como echar esos gases fuera ¿hay otro agujerito para el drenaje debajo del asiento del copiloto? En caso negativo ¿en que zona es mas recomendable meter el taladro?
Cita de: Anacoreta en Marzo 02, 2011, 22:29:02 pm
Ese interruptor 1 en ambos modelos es el mismo, aunque con distinta ubicación ya que la fun no tiene mueble encimera. Supongo que en MP lo ponen ahí para llegar desde la cama superior. Y lo trae la calefacción de aire Airtronic cuando incorporas el accesorio de centralita de control remoto (que al menos antes valía unos 300-400€).
Así que como no entiendo la utilidad de un botón cableado al adquirir un control remoto inalámbrico, pues será para justificar algo más el precio ;-)
MarcoTrotamundos no te paralice la garantía para modificar la fugo en aquello que te permita aumentar tu confort. Y que disfrutes tu furgo.
Gracias por resolver el enigma. El mando remoto no lo pedí. Como en el manual no indica que ese botón sea opcional, por reclamarlo que no quede y si cuela, cuela.
Los bricos ya han comenzado, de momento desmontando la caja de reles y fusibles para
candarla un poquito más, lo siguiente a por el boiler.
Un saludo,
Viano pregunto. ¿Es desaconsejable usar en un vehículo como el nuestro el desconectador como sistema antirrobo?. ¿Solamente le afecta a la desprogramacion o algo mas?.
Gracias
Cita de: Chuwi en Marzo 03, 2011, 10:34:36 am
Viano pregunto. ¿Es desaconsejable usar en un vehículo como el nuestro el desconectador como sistema antirrobo?. ¿Solamente le afecta a la desprogramacion o algo mas?.
Gracias
Hace muchos meses se habló largo y tendido sobre este asunto en otros hilos y el parecer era que son más las desventajas. Empezando por el cierre centralizado, la alarma, las desprogramaciones de elevalunas... Echa un vistazo en BUSCAR a ver si lo ves.
se podria hacer algo que desconectara el motor de arranque solamente y que no desconecte las demas cosas no? sin este no se puede arrancar a no ser que la tires por una cuesta no?
Viano,
una preguntilla, estoy en el proceso de compra de la MP, y aunque veo que la gente dice que es mejor la calefacción de aire que la de agua, tengo entendido (por la lista que publicaste de tu MP) que la tuya solamente lleva calefacción de agua xq lleva motor de gasolina. ¿Estoy equivocado?
Y si es así, ¿qué tal funciona la de agua?, ¿sirve para mantener calefactado el habitáculo?
Muchas gracias. Un saludo.
Cita de: tutatis en Marzo 03, 2011, 12:43:49 pm
se podria hacer algo que desconectara el motor de arranque solamente y que no desconecte las demas cosas no? sin este no se puede arrancar a no ser que la tires por una cuesta no?
Más sencillo actuar sobre la bomba de inyección. No hace falta desconectar nada más, ni quitar la corriente. No tiene efectos secundarios, no muestra error en los diagnósticos ni avisos de mal funcionamiento. Es recomendable hacerlo por medio de relés, de tal forma que si un día el relé se estropea te permita seguir arrancando.
Cita de: tutatis en Marzo 03, 2011, 12:43:49 pm
se podria hacer algo que desconectara el motor de arranque solamente y que no desconecte las demas cosas no?
Cita de: MarcoTrotamundos
Más sencillo actuar sobre la bomba de inyección. No hace falta desconectar nada más, ni quitar la corriente. No tiene efectos secundarios, no muestra error en los diagnósticos ni avisos de mal funcionamiento. Es recomendable hacerlo por medio de relés, de tal forma que si un día el relé se estropea te permita seguir arrancando.
Ya sabéis que ese brico lleva años publicado en el foro. Lo podéis ver pulsando aquí (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/inmovilizador.pdf).(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/064033_big.jpg)Cita de: -Luis- en Marzo 03, 2011, 13:15:33 pm
Viano, una preguntilla, la tuya solamente lleva calefacción de agua xq lleva motor de gasolina. ¿Estoy equivocado?
Y si es así, ¿qué tal funciona la de agua?, ¿sirve para mantener calefactado el habitáculo?
Nosotros llevamos la de agua porque era la única que nos permitían instalar con el motor 3.2 de gasolina. Y además es más de la mitad de precio que la de aire.
Calefacta igual de bien que la de aire y además tiene la ventaja de que te precalienta el motor principal de la furgo, lo cual es un seguro de vida para él porque le evita los desgastes de arrancar en frío en inviernos duros.
Tiene la limitación de uso de dos ciclos de una hora cada uno si no queremos descargar demasiado la primera batería. Nosotros la usamos más horas, pero es porque le hemos añadido la tercera batería como sabes por este brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/tercerabateria.html).
Cita de: viano en Marzo 03, 2011, 15:58:31 pm
Ya sabéis que ese brico lleva años publicado en el foro. Lo podéis ver pulsando aquí (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/inmovilizador.pdf).
Gracias. Lo había visto hace tiempo y me dio la idea.. Para complicarlo un poquito más he preferido desmontar la caja de relés y modificar el cableado original: mismo tipo y color de cables, mismas bridas. Queda más oculto aunque tiene bastante trabajo. Está claro que si un especialista quiere robarla se la llevará, pero le va a costar su trabajo descubrir los apaños. Me parece muy practico el avisador por sms. A los pocos segundos de que salte alguno de los sensores ya me llega el mensaje al móvil avisando de que ha saltado la alarma. Si estás cerca de la furgo les pillas con las manos en la masa. Con lo que han bajado de precio merece la pena.
Gracias Mr. Viano.
Entonces seguiré los pasos del maestro, -:)
Por cierto, ¿la calefa de agua tiene también el problema del mal de altura o funcionaría a cualquier altitud?
Os dejo este link por si alguien le hace falta son los precios de las gaso. en EU http://www.energy.eu/#Prices
menudo nivelooooonnn!!! .ereselmejor2
y yo que no se hacer la O con un kanuto... .botapeta
a ver si vendemos una serie de ''bricofurgomanía'' a la 2 o BBC o...!! jajaja .meparto
Txio, vi en el foro que tenias una persiana rota, ¿conseguiste repararla?, tambien tengo el mismo problema, he intentando repararla pegando por detras unas bandas de pvc fino pero no ha dado resultado, se ha quedado demasido rigida.
ese!!
ke va tio! :-[ soy un paketón de kuidado. Quería retomar el tema pero me da un mal... pensar que tengo que desmontar todo el mueble... nooooo!!
putas persianas!! no se puede sacar la persiana sin soltar el armario? una vez fuera, cómo coño se re-empalman los eslabones? .confuso2
un saludo y ya sabes! si nos enteramos de algo, a compartir!!
agur!! ;D
Txio, las persianas se sacan del mueble retirando unas tapas de plastico negras empotradas en los laterales interiores del mueble, entonces queda a la vista un fresado en la madera donde tambien hay un tope de plastico que tienes que retirar.
De esta forma puedes enroyar la persiana sobre si misma en la zona del fresado para retirarla del mueble.
Si tambies retiras la tapa negra del armario contiguo sale sin problemas por el hueco que ha quedado. ;)
Lo complicado veo encontrar la forma de repararla y no tener que pasar por caja.
Estoy con ello y de momento llevo un fracaso.
Por cierto. un dia este invierno coincidimos en un parquing en Urbasa, cuando volvi a la furgo ya no estava la tuya. Son de identico color.
Pues ya tengo puesta la batería de plomo banner. En la centralita he cambiado la posición de uno de los jumper para que detecte que no es de gel. Y comprobado que debajo del asiento del copiloto también hay un agujerito para la salida de los gases, que he dejado abierto. La batería no lleva ningún tubo para pasar por este agujero pero supongo que algo hará.
El caso es que cuando he conectado la batería, en la centralita me aparece el marco de los depósitos parpadeando. Según el manual hay un error del sensor de los depósitos de aguas dulces y aguas grises. Quizás haya tocado algún cable por la parte del deposito de aguas limpias ya que también estoy con el brico de ampliación-aprovechamiento del pedazo de hueco que tenemos en la esquina trasera izquierda. Tras una revisión visual no he detectado ninguna pifia. Mañana intentaré dar con el fallo.
No sé si habra pasado lo mismo a alguien, quizás haya que revisar los fusibles o alguna otra cosita... un cable please!! :-\
A mí se me rompió una persiana y le puse una tira de cinta americana por dentro y me olvidé del problema.No se notaba nada.
CitarA mí se me rompió una persiana y le puse una tira de cinta americana por dentro y me olvidé del problema.No se notaba nada.
Intentare hacerlo como dices. ;)
Eskerrik asko! lo intentaré! .palmas
Claro que me acuerdo!! ;D
hice foto de gemelas!! .fotografo
*imagen borrada por el servidor remoto
dormimos ahí... ke guapo sitio!!
Un saludo!!
Hola
Pues basandome en estos bricos
http://www.furgovw.org/index.php?topic=6660.msg79766#msg79766
http://www.furgovw.org/index.php?topic=182565.msg1484178#msg1484178
http://www.furgovw.org/index.php?topic=28900.15
y en alguno mas que hay en el foro he instalado el boiler elgena de 6 litros. La diferencia principal sobre los que he visto es que la ubicación es en el armario inferior izquierdo (al lado de la nevera) y colocado de frente. Me daba la impresión que si no lo colocaba así esta perdiendo practicamente toda la capacidad del hueco.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/comepana/agua-caliente0.jpg)
Para la colocación de esta manera he tenido que llevar a cabo una sencilla operación de tuneado del boiler que ha consistido en eliminar el plástico rojo del piloto, rebajar la tapa del mecanismo del aparato y rebajar también un poquito del aislante que lleva el deposito para "achuchar" hacia dentro todo y así redimensionar todo el conjunto para que entre bien. También he tenido que recortar los tubos y enviarlos hacia atrás bien pegaditos a la balda superior. Claro que he tenido que utilizar para la jugada unos codos de 90 con sus correspondientes abrazaderas, me gustaría encontrar algún tubo rígido curvo que enviase los tubos hacia atrás en vez de este sistema, pero de momento así se queda la cosa.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/comepana/agua-caliente.jpg)
Otra diferencia respecto a otros bricos es la ubicación del interruptor de apagado y encendido
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/comepana/agua-caliente2.jpg)
El que este tan a la vista ayuda a que no se me olvide apagarlo y me coma toda la batería. Ya metidos en harina llevando cables hasta ese punto, he puesto otro interruptor para unos leds de luz azul (comprados en tienda china por unos 4 o 5 euros cada uno) que he colocado en los bajos, y es que se agradece muchísimo la claridad que viene por abajo cuando se conduce por la noche (gracias a viano por la idea). El tema de la instalación electria no os lo explico mucho por que viene estupendamente explicado en los bricos que cito arriba.
Y mediante esta sencilla pieza que encontré en una tienda de suministros de fontanería conecto la ducha al grifo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/comepana/agua-caliente_thumb1.jpg)
Pues este es mi primer brico. He echado un montón de horas sobre todo en llevar los tubos del agua y los cables hasta la batería y los interruptores, desmontar persianas y cajones y colocar el grifo, pero la satisfacción con el resultado final y el funcionamiento de todo merece la pena, vamos que me lo he pasado de pm haciéndolo .panico ;D. También le he metido mano al hueco que hay detrás del armario giratorio y es impresionante el espacio que se gana eliminando los guarnecidos, entra de todo ahí, yo he metido dos sillas del decathlon, el toldo tarp, una garrafita de liquido para el potti, los mástiles del toldo, una cometa, el bastón de caminar y un paraguas, en fin todos los trastos que iban dando la lata en el maletero. La próxima ñapa la del aprovechamiento de todo el espacio tras el guarnecido trasero derecho.
Hola a todos,
Acabo de terminar un pequeño brico para la ubicación de la mesa.
La propuesta es ganar algo de espacio en momentos en los que que no abrimos la puerta de corredera, por frío/lluvia, o para cuando nos venga bien. Es una opción más. Se gana espacio y comodidad.
Creo que esta idea ya se propuso en el foro. Estuve buscando los códigos de los materiales y finalmente encontré los materiales originales (de una Viano fun) con los que hacerlo.
Los materiales:
Perfil aluminio: A 639 816 00 35 25,88€ (es un perfil como el del soporte de la papelera, pero mucho más grande)
Cubierta izqda: A 639 816 01 08 1,70€ (es un pequeño embellecedor del color de nuestra viano)
Cubierta dcha: A 639 816 02 08 1,70€ (es un pequeño embellecedor del color de nuestra viano)
Remaches, preferiblemente de los que "abren" en forma de flor.
Este es el perfil colocado. Lo instalé con remaches "tipo flor", para una mayor superficie de agarre.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Brico-mesa.jpg)
La mesa colocada
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Brico-mesa0.jpg)
El espacio que queda entre la mesa y los cajones
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Brico-mesa1.jpg)
nos permite abrirlos o pasar fácilmente a los asientos delanteros
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Brico-mesa2.jpg)
Se ancla al rail original
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Brico-mesa4.jpg)
La única precaución que debemos tener es comprobar la altura a la que colocamos el nuevo perfil, para que la mesa quede horizontal.
Saludos
Buenas,no si este es el hilo, pero....lo intento. Si alguien sabe donde debo poner el post que lo mueva. Gracias.
Desde hace 2 días en el display de la unidad de control de la segunda batería me parpadea la batería y no aparece/no tengo voltaje.
*imagen borrada por el servidor remoto
En la foto no aparace, pero el dibujito de la batería parpadea.
No funciona nada, nevera, agua... sólo la luz.
He revisado fusibles, magnetotérmico y está todo Ok.
Porque? a que se debe? con un polimetro la batería me da 12´81, en principio parace que está Ok. No se... alguien que me pueda guiar.
lo mismo tienes algun cable roto o desconectado, o incluso es la mayor tonteria del mundo que por tonteria no te has parado a mirarlo, lo que pasa que yo no te puedo ayudar demasiado, rapido saldrá alguien a echarte una mano. ;)
Giroa, con el motor arrancado o conectado a 220v te marca tension y funciona todo ¿no?, ¿o tampoco?
Si haces esto con el negativo de la bateria desconectado y te funciona todo, casi seguro que la bateria esta caput.
Si has revisado los fusibles junto a la bateria auxiliar y estan todos o.k y te manejas con el polimetro pon un borne a masa y trata de buscar corriente con el otro borne siguiendo la linea de corriente que viene de la bateria auxiliar hacia los accesorios camper.
Revisa tambien las masas y el shunt, chapa fina debajo del bloque de fusibles de la bat. auxiliar. El shunt sirve para medir el consumo del equipamiento camper.
Ya que veo que hay entendidos por aqui del tema electrico,va una preguntilla: ¿el nivel de la bateria deveria subir siempre que vamos en marcha?.
Este fin de semana la he cargado y ahora (aun moviendo la furgo a diario)solo baja la carga,sin usar ningun consumibe camper(luces,frigo,etc...).No noto que suba cuando estoy en marcha.
¿Puedo tener el rele caput?.
Gracias.
Citar¿el nivel de la bateria deveria subir siempre que vamos en marcha?.
Si, logogicamente cuando la bateria no esta cargada a tope y el tiempo de uso del vehiculo no es muy corto.
Tengas la bateria tocada o no, en marcha te marcara aprox. 14.3v pero cuando esta parada se descarga ella sola por su propia resistencia interna al estar deteriorada, posiblemente sea tu caso.
El rele puedes comprobar que lo tienes bien si desconectas el negativo de la bateria auxiliar y arrancando el motor te funciona todo el equipamiento camper.
Pues la bateria es nueva.La compre el año pasado.
Y cuando la cargo a 220 se carga.Aunque a14,3 V. no me ha llegado.A13.9 V. o 14V. si.Luego al desconectar de 220 bajo a 13,8 y ha ido bajando hasta hoy 13,1 V.
Y eso andando trayectos cortos los tres dias desde el domingo.
Crees que seria posible que viniera rota la bateria?o tendra algo que ver el txispazo que tuve al montarla.Se me fundio lo que creo explicas a giroa es el shunt y lo repuse con cable pirepol del que se usa para toma-tierras.
Me queda pendiente probar lo del rele.
Gracias por las explicaciones.
Limoia, los datos que indicas de carga parecen bien y la bateria o.k.
Lo del shunt, es una pieza que tiene una resistencia calibrada y concreta, si lo sustituyes por un cable de resistencia indeterminada diferente de la original tendras cuando menos una indicacion herronea en la centralita.
Buenas
Alguien no estará esperando alguna mp en blanco de aguinaga je je je , las tengo delante mío .
Suerte y a disfrutarlas
Cita de: Peyo en Marzo 03, 2011, 20:26:08 pm
Txio, vi en el foro que tenias una persiana rota, ¿conseguiste repararla?, tambien tengo el mismo problema, he intentando repararla pegando por detras unas bandas de pvc fino pero no ha dado resultado, se ha quedado demasido rigida.
a mi me lo "arreglaron" en el concesionario, desmontamos la persiana y la tira que estaba detras estaba enrrollada, la quitamos y pusimos tiras de cinta americana negra (creo que dos), pero partida por la mitad a lo largo y va muy bien, no esta rigida ni nada.
con respecto a las calidades de aceite motor, os pongo lo que me ha contestado la mercedes:
la mia es una viano mp 2.2 cdi de octubre de 2007
Estimado Sr. xxxxxxxx:
En respuesta a su correo electrónico del 7 de marzo, en el que no solicita información detallada sobre las especificaciones de aceite para el motor de su Viano.
Le informamos que su furgoneta no tiene filtro de partículas, por lo tanto, las siguientes hojas de aceite son las correctas para el motor de su Viano:
228.3
228.5
228.51
229.3
229.31
229.5
229.51
La viscosidad ideal es 10W40 y la marca ya es su elección personal.
Por último, le indicamos que el fabricante no se inclina por el uso específico de aceites orgánicos o sintéticos, porque en general la mayoría de los aceites orgánicos son en un gran porcentaje sintéticos, la diferencia solamente se basa en el porcentaje.
Lo que sí le sugerimos es que la calidad de las hojas 229.31 y 229.51 generalmente es más alta que las del resto, no obstante puede usar todos los antes mencionados.
Esperamos, Sr. xxxxxxxxxx, haber aclarado sus dudas y quedamos a su disposición para cualquier precisión que pueda necesitar.
Reciba un cordial saludo.
hola
yo no entiendo mucho de aceites pero la semana pasada pasé la revisión de las dos llaves (la broma me salió por 579,09 incluyendo la alineación de las ruedas) y el aceite que pone en la factura es MAX DRAIN 10W40 228,51
A nosotros tambien se nos han roto las persianas y el concesionario nos ha dicho que no se pueden arreglar y toco pasar por caja
Citarel concesionario nos ha dicho que no se pueden arreglar y toco pasar por caja
Se presupone, mayormente los talleres (la gran mayoria) son cambiapiezas, disponen de los medios para ello y no se salen del guion.
Si se salen te dicen que no pueden darte garantias de la reparación. En parte es entendible.
Citaryo no entiendo mucho de aceites pero la semana pasada pasé la revisión de las dos llaves (la broma me salió por 579,09 incluyendo la alineación de las ruedas) y el aceite que pone en la factura es MAX DRAIN 10W40 228,51
http://lublub.es/103-bp-vanellus-max-drain-eco-10w-40-5l.html (http://lublub.es/103-bp-vanellus-max-drain-eco-10w-40-5l.html) Ese aceite es de la generacion de bajo contenido en azufres para usar con los vehiculos actuales con filtro de particulas en el escape. Aprovecho y como estoy mirando recambio para hacer el mantenimiento por curiosidad pongo precios de todos los filtros (Oscaro): -Filtro aceite motor: 7.43€ -Filtro gasoil: 25.17 -Filtro aire motor: 9.56€ -Filtro habitaculo: 12.39€ -Filtro caja automatica:19.64€
Cita de: josejuan en Marzo 10, 2011, 18:10:16 pm
hola
yo no entiendo mucho de aceites pero la semana pasada pasé la revisión de las dos llaves (la broma me salió por 579,09 incluyendo la alineación de las ruedas) y el aceite que pone en la factura es MAX DRAIN 10W40 228,51
A mi me toda ahora pasar esa misma revisión, y estoy pensándome muy seriamente si llevarla a Mercedes o a un taller de confianza. Podrías escanear y subir la factura par ver exactamente q hacen a la furgo para cobrar casi 600 Eur por el mantenimiento.
Gracias.
Salu2.
Cita de: Akanek en Marzo 10, 2011, 20:22:58 pm
A nosotros tambien se nos han roto las persianas y el concesionario nos ha dicho que no se pueden arreglar y toco pasar por caja
pues soltarlas es muy facil, yo las he tenido que soltar dos veces, la primera por que se separaron unas lamas y la segunda porque se me atasco con algo que tenia dentro, se sacan por abajo y luego se encajan como las persianas de una ventana. Luego le pusimos la cinta americana y a montar. te aseguro que en el concesionario lo hicimos en 10 minutos entre el mecanico y yo. LA segunda vez yo solo tarde un poco mas, pero no mucho mas.
Cita de: josejuan en Marzo 10, 2011, 18:10:16 pm
hola
yo no entiendo mucho de aceites pero la semana pasada pasé la revisión de las dos llaves (la broma me salió por 579,09 incluyendo la alineación de las ruedas) y el aceite que pone en la factura es MAX DRAIN 10W40 228,51
es mejor poner un aceite sintetico 100% un 5 W 30 o 5W 40 minimo BP 5000 o 7000
esta pag de la mercedes donde le ponemos la especificación de aceite que lleva nuestro motor y nos da todos los fabricantes que le podemos poner.
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.51&suchbegriff=
características de los aceites
http://img576.imageshack.us/img576/4189/tabladelubricante.jpg
Y SIEMPRE MEJOR UNO 100% SINTETICO
Citares mejor poner un aceite sintetico 100% un 5 W 30 o 5W 40 minimo BP 5000 o 7000
supongo que será mejor pero el tema está en que los que no tenemos ni idea nos toca confiar en el taller, entiendo que ellos pondrán el que recomienda la casa y no se meterán en mas complicaciones. De la atención en este Taller Oficial no me quejo.... pero el tema precios está jodido (como en todos los Talleres Oficiales, supongo).
CitarA mi me toda ahora pasar esa misma revisión, y estoy pensándome muy seriamente si llevarla a Mercedes o a un taller de confianza. Podrías escanear y subir la factura par ver exactamente q hacen a la furgo para cobrar casi 600 Eur por el mantenimiento.
veré a ver si puedo desenterrar el escáner del fondo de la mesa .meparto ten en cuenta que aquí lo que ha subido el precio es nosequé historia de la alineación de ruedas..... es lo que comento mas arriba, si no tienes ni idea y te dicen que eso hay que arreglarlo pues, confías en lo que te dicen.
Hola.
Esta tarde iré a pasar la segunda revisión a la furgo. No entiendo bien eso de las dos llaves. Ya os contaré qué me han hecho y cuánto me "soplan".
Saludos desde Extremadura.
bueno, ya he desenterrado el escáner, os he hecho una chapucilla rápida con el Photoshop..... espero que se vea bien.
(lo de las dos llaves es la segunda revisión).
*imagen borrada por el servidor remoto
muchas gracias por poner la factura.
ahora, hay cosas que no entiendo
el detergente sera el liquido de los limpias , no ?
el liquido de frenos me imagino que sera un bote, pero...
te lo han cambiado o solo rellenado ?? porque en teoria cuando baja el liquido de frenos es porque se desgastan las pastillas y cuando se cambian las pastillas al volver los pistones para atras el liquido retorna al deposito, cosa que si te lo han rellenado cuando cambies las pastillas te rebosara ???
asi, que si es asi me parece que se han pasado un poco de listos cobrandote un bote del que te habran dado lo que sobraba, no ?
el agua destilada... me imagino que sera de la bateria ( aqui creo que tambien se han pasado un poco )
No esta nada mal la factura, hay cosas que hacen como todos los demas talleres, y de los precios tampoco me parecen excesivos.
esta es una factura del forero FiGo del foro mbfaq
http://img718.imageshack.us/img718/4531/img060un.jpg
del forero pabligon
factura de la primera revision del E coupe 350 cdi
1 UNIDAD MANO DE OBRA 33,89. DTO 10% 30,50
1 UNIDAD CONCENTRADO LIMPIAPARABRISAS 2,10
1 UNIDAD FILTRO DE ACEITE 15,43. DTO 10% 13,89
8 UNIDADES ACEITE MOTOR 5W30. 40 %DTO 85,06
8 UNIDADES APORTACION SIGAUS 0,48
TOTAL: 132,03 MAS 18% IVA 23,77. TOTAL A PAGAR: 155,80
En cuanto a las revisiones, cuando tuve que hacer la de los 60.000 probé a que me la hicieran en la cadena Midas y me salío por 240 € (en vez del atraco habitual del concesionario oficial). Incluía el cambio de aceite, 4 filtros variados y controles y diagnósticos electrónicos...
Allí me explicaron que estas revisiones las hacen según el "libro" de Mercedes y que todos los elementos que cambian (aceite y filtros) cumplen las especificaciones que Mercedes marca. Básicamente hacen lo mismo que en el concesionario pero mucho más barato y también te sellan el libro de mantenimiento puesto que garantizan que hacen todo según Mercedes especifica.
Además si algún día necesitáis borrar algún error del cuadro (tipo SRS) o resetear el contador de las revisiones te lo hacen gratis (lo tienen anunciado en su publicidad).
Ni que me dieran comisión... ;D
Cita de: josejuan en Marzo 11, 2011, 11:29:02 am
bueno, ya he desenterrado el escáner, os he hecho una chapucilla rápida con el Photoshop..... espero que se vea bien.
(lo de las dos llaves es la segunda revisión).
Muchas gracias, ahora con esto le diré a mi mecánico q es lo quiero q le haga y así aunque no sea en la mercedes le harán lo mismo.
Salu2.
Citarmuchas gracias por poner la factura.
ahora, hay cosas que no entiendo
el detergente sera el liquido de los limpias , no ?
el liquido de frenos me imagino que sera un bote, pero...
te lo han cambiado o solo rellenado ?? porque en teoria cuando baja el liquido de frenos es porque se desgastan las pastillas y cuando se cambian las pastillas al volver los pistones para atras el liquido retorna al deposito, cosa que si te lo han rellenado cuando cambies las pastillas te rebosara
asi, que si es asi me parece que se han pasado un poco de listos cobrandote un bote del que te habran dado lo que sobraba, no ?
el agua destilada... me imagino que sera de la bateria ( aqui creo que tambien se han pasado un poco )
No esta nada mal la factura, hay cosas que hacen como todos los demas talleres, y...........
No preguntes porque la verdad es que no tengo ni idea....
Por un lado tengo claro que en mi taller de mecánica entienden bastante y saben lo que se hacen, de camperización no (cosa normal por la falta de costumbre) pero le ponen buena voluntad que ya es mucho, otra cosa diferente son las pequeñas "clavaditas" de toda la vida como la típica botella de limpiaparabrisas o posiblemente alguna cosa de las que comentas, que te ponen parte y te la cobran entera.... es lo que hay.
Bueno, ya he pasado las dos primeras revisiones la próxima ya veré si vuelvo a mi taller de toda la vida.
Citary también te sellan el libro de mantenimiento puesto que garantizan que hacen todo según Mercedes especifica.
Otra cosa, quería preguntar algo y no se vale pegar que soy compañero del foro ;D ejem... ¿qué es el libro de mantenimiento? ¿eso lo tengo yo junto a los libros de instrucciones o lo tiene el taller? ¿por qué nadie me ha dicho nunca nada sobre dicho libro?... yo guardo las facturas de las revisiones pero no sabía lo del libro.... igual es que soy muy despistado y vivo muy alegremente (que va a ser que sí) pero no sabía nada.
Por cierto, ya me han dado el certificado de Mercedes para el cambio de clasificación (60 euros mas iva), pone que fabricante certifica que el vehículo tal y tal.... puede ser clasificado como TURISMO.... en dos semanas me voy para la ITV de mi pueblo, ya os contaré.
ya no merece la pena si no se pue ir mas que a 110 8)
el libro de mantenimiento te lo dan con los demas manuales de la furgo y te lo sellan en cada mantenimiento y te ponen lo que han cambiado, eso es lo mismo que guardar las facturas, pero mas ordenadito.
Cita de: Peyo en Marzo 08, 2011, 23:56:38 pm
Limoia, los datos que indicas de carga parecen bien y la bateria o.k.
Lo del shunt, es una pieza que tiene una resistencia calibrada y concreta, si lo sustituyes por un cable de resistencia indeterminada diferente de la original tendras cuando menos una indicacion herronea en la centralita.
Vaya historia!El nivel me sigue bajando,hoy a 12,9.
Tendre que reponer la pieza y este finde intentare la prueva que me comentabas de desconectar el negativo .Eskerrik asko.
Yo
Cita de: able en Marzo 11, 2011, 08:31:13 am
A mi me toda ahora pasar esa misma revisión, y estoy pensándome muy seriamente si llevarla a Mercedes o a un taller de confianza. Podrías escanear y subir la factura par ver exactamente q hacen a la furgo para cobrar casi 600 Eur por el mantenimiento.
Gracias.
Salu2.
Yo la acabó de pasar hoy mismo, la de las dos llaves y me ha costado 375
A mi la de las 2 llaves me dieron presupuesto de cuatrocientos y pico euros.
Al final la pasé en un taller de confianza que están acostumbrados a las vianos, y me salio por 200 y poco, utilizando las mismas piezas que en el concesionario.
Hola.
Como ya dije el viernes pasé la segunda revisión de la furgoneta. Tiene 60000 kilómetros. Me cobraron 244 euros.
Saludos.
Estaría bién que pusieseis donde os han echo las revisiones y el precio para que puede servir como referencia.Igual nos conviene hacer la revisión aprovechando un viaje,en un taller con buenos precios.
Como referencia os voy a contar que mi furgo con el motor 3.0 en la primera revisión(solo cambio de aceite)me han cobrado 320 Euros.
Solo en aceite han sido 197.40 Euros sin Iva, después de hacerme una rebaja del 20 % en aceite.El aceite que han puesto ha sido el Gulf Progress Extended para filtro de partículas concretamente 12,6 litros.Lo mejor de todo es que el mismo aceite en la página http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb2659/Products/1155167 sale a un precio de 120 euros más barato que en el concesionario.He preguntado en el concesionario la posibilidad de llevar yo mismo el aceite y la respuesta ha sido negativa.Como veis así trabajan en el concesionario Auto Electricidad Ondo de Vitoria-Gasteiz.Si puedo la próxima revisión será en otro taller.
Cita de: txusmari en Marzo 13, 2011, 11:04:56 am
Estaría bién que pusieseis donde os han echo las revisiones y el precio para que puede servir como referencia.Igual nos conviene hacer la revisión aprovechando un viaje,en un taller con buenos precios.
Como referencia os voy a contar que mi furgo con el motor 3.0 en la primera revisión(solo cambio de aceite)me han cobrado 320 Euros.
Solo en aceite han sido 197.40 Euros sin Iva, después de hacerme una rebaja del 20 % en aceite.El aceite que han puesto ha sido el Gulf Progress Extended para filtro de partículas concretamente 12,6 litros.Lo mejor de todo es que el mismo aceite en la página http://lubricantes-online.com/epages/eb2659.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb2659/Products/1155167 sale a un precio de 120 euros más barato que en el concesionario.He preguntado en el concesionario la posibilidad de llevar yo mismo el aceite y la respuesta ha sido negativa.Como veis así trabajan en el concesionario Auto Electricidad Ondo de Vitoria-Gasteiz.Si puedo la próxima revisión será en otro taller.
Que monton de litros lleva la V6 , No?
yo miraria para confirmarlo , pero creo que no lleva mas de 8,5 l, y si es asi es bastante peligroso, ademas el ordenador te avisaría que tienes que sacar. MIRALO
yo tambien, no me importaria desplazarme para hacer la revisión, no he oido nada mal hablar del concesionario de burgos, yo llamare por tl. cuando me toque , a ver que me dicen
haber ahora ke os veo con el tema del aceite, seguro ke esto ya a salido pero pregunto por si acaso...tengo la marcopolo 2.2 150cv., cuando la compre le mire el aceite a los 3000 y pico kilometros y menos mal ke se lo mire, por ke no tenia ni gota(rozando el minimo de le varilla....)con 3000 y pico kilometros le repusieron el aceite en la casa, pero cual es mi sorpresa ke con 13.000 y pocos kilometros ke tiene le he vuelto a mirar la varilla, y le falta aceite en cantidad(un pelin por encima de la marca roja del minimo y aki vienen mis preguntas.....
¿es posible ke consuma tanto aceite?¿sera ke el aceite ke le metieron en la casa es poco denso y se lo bebe?es normal ese consumo? y por ultimo ne cesito saber ke marca o mejor cual es la densidad ideal para nuestros motores, ya ke tengo yo mismo la posibilidad de cambiarlo yo mismo...
humo azul no suelta, porke lo e comprobado y no y su recorrido diario es de 2 a 5 kilometros diarios y no todos los dias(sin contar con las escapadas) sujerencias..... .ereselmejor
si miras en el libro seguro que te pone , como la malloria de fabricantes , que es normal :o que consuman hasta 1 litro por cada 1000 km
tambien he leido de algun forero , que la mercedes habia unificado los aceites ??? y solo ponia el aceite con la especificacion 229.51 ???
y aqui tienes una pag. de la mercedes que depende de la especificacion que lleve tu motor, te dice que aceite poner y la marca.
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.51&suchbegriff=
CitarQue monton de litros lleva la V6 , No?
yo miraria para confirmarlo , pero creo que no lleva mas de 8,5 l, y si es asi es bastante peligroso, ademas el ordenador te avisaría que tienes que sacar. MIRALO
cuando saqué la furgo de la revisión hice un par de kilómetros con ella y se me encendió el indicador del aceite, volví al taller y me preguntaron si había una rayita encima o debajo del dibujito de la aceitera.... parece ser que la furgo marca, tanto si le falta aceite como si lleva en exceso. En mi caso le quitaron un poco de aceite y comprobaron en el cuadro que marcaba el aceite justo (me pareció entender que el mecánico que hizo el cambio del aceite solo lo había comprobado con la varilla y no en el salpicadero).
Pues eso, que me extraña que la furgo se os quede sin aceite o le echéis demasiado y no marque nada. Estos bichos se supone que ya van informatizados.
La V6 de 3000cc lleva 12.5 litros de aceite con filtro.Lo acabo de comprobar en el libro de mantenimiento.De todas formas ya tenia controlado lo del nivel de aceite,no solo con el ordenador,yo también soy de comprobar con la varilla.
Por cierto el concesionario de Mercedes en Zestoa(Guipuzcoa)tiene "mejores" precios que el de Vitoria,lo he comprobado llamando por teléfono.
¿Alguno ha tenido que hacer una revisión en un concesionario de Portugal o ha oído hablar algo del asunto?.Yo tuve un problema con la palanca que sujeta el asiento al suelo de la furgo y me pilló en Portugal y me acerqué al concesionario que había más cerca y tenia muy buena pinta y la hora de mano de obra estaba a la mitad de precio que en España.El trato fué muy bueno y lo mejor es que me solucionaron el problema y no me cobraron nada.Seguro que voy al concesionario de mi ciudad y menos de 100 euros no me cobran.
Cita de: MBAZUL en Marzo 14, 2011, 11:24:38 am
haber ahora ke os veo con el tema del aceite, seguro ke esto ya a salido pero pregunto por si acaso...tengo la marcopolo 2.2 150cv., cuando la compre le mire el aceite a los 3000 y pico kilometros y menos mal ke se lo mire, por ke no tenia ni gota(rozando el minimo de le varilla....)con 3000 y pico kilometros le repusieron el aceite en la casa, pero cual es mi sorpresa ke con 13.000 y pocos kilometros ke tiene le he vuelto a mirar la varilla, y le falta aceite en cantidad(un pelin por encima de la marca roja del minimo y aki vienen mis preguntas.....
¿es posible ke consuma tanto aceite?¿sera ke el aceite ke le metieron en la casa es poco denso y se lo bebe?es normal ese consumo? y por ultimo ne cesito saber ke marca o mejor cual es la densidad ideal para nuestros motores, ya ke tengo yo mismo la posibilidad de cambiarlo yo mismo...
humo azul no suelta, porke lo e comprobado y no y su recorrido diario es de 2 a 5 kilometros diarios y no todos los dias(sin contar con las escapadas) sujerencias..... .ereselmejor
vuelvo a poner lo que me contesto a mi la mercedes que les hice una consulta.
por cierto la mia consume algo pero no tanto como dices, lleno casi hasta el maximo, a los 20000 casi no llega al minimo.
la mia es una viano mp 2.2 cdi de octubre de 2007
Estimado Sr. xxxxxxxx:
En respuesta a su correo electrónico del 7 de marzo, en el que no solicita información detallada sobre las especificaciones de aceite para el motor de su Viano.
Le informamos que su furgoneta no tiene filtro de partículas, por lo tanto, las siguientes hojas de aceite son las correctas para el motor de su Viano:
228.3
228.5
228.51
229.3
229.31
229.5
229.51
La viscosidad ideal es 10W40 y la marca ya es su elección personal.
Por último, le indicamos que el fabricante no se inclina por el uso específico de aceites orgánicos o sintéticos, porque en general la mayoría de los aceites orgánicos son en un gran porcentaje sintéticos, la diferencia solamente se basa en el porcentaje.
Lo que sí le sugerimos es que la calidad de las hojas 229.31 y 229.51 generalmente es más alta que las del resto, no obstante puede usar todos los antes mencionados.
Esperamos, Sr. xxxxxxxxxx, haber aclarado sus dudas y quedamos a su disposición para cualquier precisión que pueda necesitar.
Reciba un cordial saludo.
Hola.
A la mía el pasado viernes en el concesionario de Cáceres le pusieron aceite 228.5. Me comentaron que no lleva el filtro de particulas o de cenizas, por lo que el aceite es más barato. Mi furgo es de finales de julio del 2009 (por si a alguien le sirve de referencia).
En cuanto al consumo en los primeros 30000 kilómetros tuve que reponer aceite un par de ocasiones. Del 30000 en adelante no recuerdo si le he echado alguna vez.
Saludos.
La mia entre los 30000 y 60000 km le rellené 1,5 litros, es una 2.0 CDI
Citaryo tambien, no me importaria desplazarme para hacer la revisión, no he oido nada mal hablar del concesionario de burgos, yo llamare por tl. cuando me toque , a ver que me dicen
hola marauder yo soy de Burgos y conmigo perdieron un cliente,no quiero decir que con todos hagan lo mismo pero conmigo el trato dejo mucho que desear, te cuento:a los 3 meses de comprala se jode la centralita del cierre centralizado,la llevo y me dicen que tienen que pedir la pieza y que tardara 2 dias,que ellos me llamaban en cuanto la tuviesen,(la puerta del conductor se quedaba abierta y la solucion que me da es cerrarla por dentro y salir por el porton lateral)bueno pues una semana despues y sin noticias de ellos les llamo y me dice que su compañero no le habia dicho nada y que la pieza seguia sin pedirse,aparte de no pedir disculpas cuando ya la traen me dice que tardara 1 dia y medio en repararlo y me tuve que poner borde por que se negaba a darme un coche de sustitucion.
Despues de esto y aun asi lo lleve a la primera revision,no lo recuerdo exactamente pero cerca de 300 pavos y me dan una factura que ponia 1ª reviision -----tantos euros.Le digo que por 300 pavos podia detallar un poco la factura y me contesta que queria que pusiesen,que era una revison de niveles y comprobar que todo estaba bien.Aparte de esto siempre tuve la sensacion de que si llegas alli con un cls o un slk o un amg te salen a recibir,no esperas colas para que te atiendan y todo son apretones de manos y buen trato,pero si llegas con tu furgo o incluso con vehiculos mas "normalitos" pues hola,que quiere,vale y adios.
Ya te digo que esto solo es mi experiencia y si les llamas y te dan buen precio quizas contigo sea diferente y te traten de maravilla.
Buenas
En otro hilo he leido que uno con calefacción ebepachner (o como se escriba) resolvía el tema del fallo de la altitud abriendo el tapón del depósito del combustible y volviendolo a cerrar (decía que era para equilibrar la presión). ¿Cómo lo veís? ¿Lo habéis probado? Si esto resuelve el problema de los 1500 m bienvenido sea el remedio.
Saludos
yo en burgos el trato ha sido bueno, pero las revis en palencia donde la compre la de 1 llave 150 € y la de dos llaves creo que 280 ahora no me acuerdo bien.
Cita de: sherzur en Marzo 15, 2011, 12:39:19 pm
hola marauder yo soy de Burgos y conmigo perdieron un cliente,no quiero decir que con todos hagan lo mismo pero conmigo el trato dejo mucho que desear, te cuento:a los 3 meses de comprala se jode la centralita del cierre centralizado,la llevo y me dicen que tienen que pedir la pieza y que tardara 2 dias,que ellos me llamaban en cuanto la tuviesen,(la puerta del conductor se quedaba abierta y la solucion que me da es cerrarla por dentro y salir por el porton lateral)bueno pues una semana despues y sin noticias de ellos les llamo y me dice que su compañero no le habia dicho nada y que la pieza seguia sin pedirse,aparte de no pedir disculpas cuando ya la traen me dice que tardara 1 dia y medio en repararlo y me tuve que poner borde por que se negaba a darme un coche de sustitucion.
Despues de esto y aun asi lo lleve a la primera revision,no lo recuerdo exactamente pero cerca de 300 pavos y me dan una factura que ponia 1ª reviision -----tantos euros.Le digo que por 300 pavos podia detallar un poco la factura y me contesta que queria que pusiesen,que era una revison de niveles y comprobar que todo estaba bien.Aparte de esto siempre tuve la sensacion de que si llegas alli con un cls o un slk o un amg te salen a recibir,no esperas colas para que te atiendan y todo son apretones de manos y buen trato,pero si llegas con tu furgo o incluso con vehiculos mas "normalitos" pues hola,que quiere,vale y adios.
Ya te digo que esto solo es mi experiencia y si les llamas y te dan buen precio quizas contigo sea diferente y te traten de maravilla.
muchas gracias sherzur,
lo tendre en cuenta, valla como se las traen en la MB
El otro día preguntaba a peyo por la carga de mi batería en marcha.
Me comento de hacer una prueba desconectando el borne negativo de la batería aux.y provar con el motor en marcha si me funcionaban los consumibles camper y de esta manera descartar el fallo del relé.
Pues bien,hice la prueba y el problema era el cable que va del negativo al shunt,que también salio en el post.
Por cierto,otro compañero preguntaba sobre su centralita ,que se había quedado sin marcarle nada o unas rayitas nada mas.
Al hacer yo una de las pruebas comprobando los fusibles,al quitar el central(en la zona de la batería auxiliar)creo recordar de 5amp.,la centralita se me quedaba como a el.
No se si habrá arreglado ya su problema,pero por si acaso.
Holitas,
comentaros que se me ha salido una de las guias que lleva el cajon o arcon de debajo del asiento doble trasero. Es la guia que lleva las bolitas pequeñas y para montarlo me estoy volviendo loco y una vez lo tengo montado meto el cajon y se vuelven a salir, y ya he perdido unas cuantas bolitas.
Hay alguien que le haya pasado? que solucion habeis tomado? hay algun foro abierto sobre el tema?
Gracias de antemano.
Se trató el tema de las guías del cajón en mensajes anteriores.En el Leroy Merlín había unas guías parecidas y mucho más baratas.
Cita de: txusmari en Marzo 17, 2011, 15:35:42 pm
Se trató el tema de las guías del cajón en mensajes anteriores.En el Leroy Merlín había unas guías parecidas y mucho más baratas.
Yo esos posts no los he visto, si alguno los encuenta por favor que ponga el enlace por aquí.
Yo estoy con el mismo problema, todavía no se me ha salido del todo pero ya he perdido algunas bolitas.
Cita de: piolinera en Marzo 17, 2011, 15:11:12 pm
Holitas,
comentaros que se me ha salido una de las guias que lleva el cajon o arcon de debajo del asiento doble trasero. Es la guia que lleva las bolitas pequeñas y para montarlo me estoy volviendo loco y una vez lo tengo montado meto el cajon y se vuelven a salir, y ya he perdido unas cuantas bolitas.
Hay alguien que le haya pasado? que solucion habeis tomado? hay algun foro abierto sobre el tema?
Gracias de antemano.
Pues yo utilicé el buscador y no encontré nada... Mi caso es el mismo (creo que el cajón ya venía fastidiado del hostión de la MP donante), a veces se me salía de la guía y parecía que no iba muy fino..., y un día en un frenazo se me salió disparado hacia adelante..., por suerte pude recoger casi todos los rodamientos (24 por cada guía)...
El caso es que lo volví a montar todo ayer (faltan 5 rodamientos) y a falta de probarlo en batalla al menos funciona mejor que antes...
Para arreglarlo:
- Para estar cómodo subí(mos) el asiento a una de las mesas de trabajo que tengo en mi bajo (no es imprescindible pero ayuda un huevo)
- Luego monté la guía con sus rodamientos (hace falta algo de pulso y paciencia)
- Después metí el cajón en el asiento asegurándome de que la guía del mismo se insertaba haciendo contacto con los rodamientos de las guías del asiento (sobre todo se ve desde detrás).
A ver si hay suerte...
ami también se me ha jodido el asiento................
este verano empeze a encontrar bolitas.........
>:(
Buenas cuenta-bolas:alguno no tendrá el código del shunt de la batería auxiliar.
Mayormente es para pedirlo y facilitar la labor a los señores de la merche.Gracias.
Continuando con el tema del cajon y su guia, no se los demas, pero yo saco el cajon y pongo las bolitas de arriba, la meto en la guia y con unos alicates abro las pestañas de abajo para poder poner las bolitas correspondientes y luego con los alicates apreto las pestañas para que no se escapen las bolas. Luego cuando pongo el cajon se vuelven a salir, vaya tela con las bolitas que me tienen lokito.
Tu como has metido todas las bolitas colorines?
Gracias.
Cita de: piolinera en Marzo 18, 2011, 21:54:38 pm
Continuando con el tema del cajon y su guia, no se los demas, pero yo saco el cajon y pongo las bolitas de arriba, la meto en la guia y con unos alicates abro las pestañas de abajo para poder poner las bolitas correspondientes y luego con los alicates apreto las pestañas para que no se escapen las bolas. Luego cuando pongo el cajon se vuelven a salir, vaya tela con las bolitas que me tienen lokito.
Tu como has metido todas las bolitas colorines?
Gracias.
meter bolas, estas loco..................... ;)
yo voy ha cambiar las guías, pondré unas majores............
;)
Cita de: piolinera en Marzo 18, 2011, 21:54:38 pm
Continuando con el tema del cajon y su guia, no se los demas, pero yo saco el cajon y pongo las bolitas de arriba, la meto en la guia y con unos alicates abro las pestañas de abajo para poder poner las bolitas correspondientes y luego con los alicates apreto las pestañas para que no se escapen las bolas. Luego cuando pongo el cajon se vuelven a salir, vaya tela con las bolitas que me tienen lokito.
Tu como has metido todas las bolitas colorines?
Gracias.
Lo primero como me faltaban 5 rodamientos decidí poner 10 abajo y 5 arriba, dejando los huecos en la parte central de la guía (donde menos falta me pareción que harían...).
Yo las pestañas de la "chapilla" que sujeta los rodamientos no las doble. En tal caso las abriría un poco para que quedasen un poco más sujetas.
Los rodamientos de abajo los fui poniendo en la guía del asiento y luego les puse encima esa "chapilla" que sujeta los rodamientos. Hay que ir deslizándolos a lo largo de la guía del asiento para que cada uno ocupe su sitio en su alojamiento de la "chapilla".
Una vez colocados los rodamientos de la parte de abajo hay que incluinar un poco hacia afuera la chapilla con el fin de ir poniendo los rodamientos en sus alojamientos de la parte superior de forma que queden apollados lateralmente con la parte superior de la guía del asiento.
Por último y con todavía mas pulso hay que empujar la parte superior de la "chapilla" hacia la guía para que entre junto con los rodamientos en la guía. Es más fácil de lo que parece ya que los alojamientos de los rodamientos ceden hacia abajo. Yo empecé por la parte de atrás y lo fui metiendo todo hacia adelante.
En fin, a ver si tienes suerte.
Confirmado: en las calefacciones estacionarias por agua, no se produce el error F12 como en las de aire por déficit de comburente debido a la altitud. Lo hemos comprobado ayer en el albergue universitario del Veleta, en Sierra Nevada, a 2500 msnm. La calefacción ha funcionado perfectamente.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/133730_3_big.jpg)
Ya lo podemos anotar como una ventaja de las de agua sobre las de aire. Aunque echamos de menos la facilidad de las de aire de estar toda la noche funcionando...
yo llevo la webasto airtop 2000 y tampoco he tenido nunca ningun problema con la altura. He dormido varias veces a mas de 1800 m con la calefaccion toda la noche y sin problemas.
Salu2.
Volviendo a las revisiones, hoy he llamado al taller dnd compre la furgo para pedir presupuesto de la revisión de las dos llaves, me lo han mirado y me han llamado para comunicarme la sorpresa: 588 Eur + 18 % de Iva, total 693,34 Eur. Un robo.
Acto seguido he llamado al otro concesionario q hay en mi ciudad, Zaragoza, y me han dicho que necesitaban conocer el número de bastidor para darme el dato exacto, pero q aproximadamente unos 400 ó 450 Eur todo incluido. Mañana me pasaré por allí con la furgo para q me digan el precio exacto.
¿Como puede explicarse esa diferencia?
Salu2.
Había un brico, creo q de Carpediem, de como hacer la segunda revisión de la Viano, pero ahora no lo enuentro. ¿Alguien sabe dnd esta?
Gracias.
No se si te servirá este enlace: http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?t=84548&postdays=0&postorder=asc&highlight=cambio+aceite+viano&start=0 (http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?t=84548&postdays=0&postorder=asc&highlight=cambio+aceite+viano&start=0)
O este otro del maestro viano: http://www.furgovw.org/index.php?topic=151645.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=151645.0)
Gracias Marquin, el de Viano lo había visto, pero me suena q había uno de una 2.2 Diesel como la mía, mas q nada pq lleva los mismos filtros y demás.
Salu2.
Hola foreros... alguno sabe donde se puede encontrar. que no sea en mercedes... la manguera de la ducha westfalia?, la alcachofa la tengo bien, la toma para conectarla a la furgo tambien bien,... pero la maguera de doblarla parece que se ha rajado, y al echufarla a la furgo la jodia pierde agua....
alguna idea?
un saludo
eskerrikasko
Cita de: Igelatxoa en Marzo 23, 2011, 12:03:29 pm
Hola foreros... alguno sabe donde se puede encontrar. que no sea en mercedes... la manguera de la ducha westfalia?, la alcachofa la tengo bien, la toma para conectarla a la furgo tambien bien,... pero la maguera de doblarla parece que se ha rajado, y al echufarla a la furgo la jodia pierde agua....
alguna idea?
un saludo
eskerrikasko
Pues si tienes bien la alcachofa y la toma vete a cualquier tienda con productos de fontanería para q te cambien solo la manguera.
Salu2.
Cita de: Igelatxoa en Marzo 23, 2011, 12:03:29 pm
Hola foreros... alguno sabe donde se puede encontrar. que no sea en mercedes... la manguera de la ducha westfalia?, la alcachofa la tengo bien, la toma para conectarla a la furgo tambien bien,... pero la maguera de doblarla parece que se ha rajado, y al echufarla a la furgo la jodia pierde agua....
alguna idea?
un saludo
eskerrikasko
Aupa, y si no, cambiar el racord por uno normal y poner una manguera de ducha normal, me suena haber visto el brico por aquí
Cita de: able en Marzo 21, 2011, 21:24:33 pm
Había un brico, creo q de Carpediem, de como hacer la segunda revisión de la Viano, pero ahora no lo enuentro. ¿Alguien sabe dnd esta?
Gracias.
Able, yo tampoco lo encuentro por el foro .meparto sí quieres creo que te lo puedo mandar en un pdf
Me han robado el radio cd en la furgo, no tenia instalado el de origen ni tampoco estaba declarado en la póliza pero el seguro me dice que se hace cargo de uno similar al de origen, el de la marca vamos.
Podéis aclararme que modelos montan las M.P. de origen y precio aprox.? La furgo es del 2006.
Me han hablado del sound 30, audio 10, la furgo es comprada de segunda mano y tengo un poco de lio.
Able, mañana le hago la revisión a la furgo, todos los filtros, la hago yo mismo, intentaré sacar fotos.
Cita de: CARPEDIEM en Marzo 23, 2011, 21:27:29 pm
Able, yo tampoco lo encuentro por el foro .meparto sí quieres creo que te lo puedo mandar en un pdf
Gracias, al final la lleve a Mercedes, no dnd la compre si no a otro Mercedes. Creo q es caro, 385 Eur, pero no un robo de 588 + Iva q me pedían dnd la compre.
Salu2.
Cita de: Peyo en Marzo 23, 2011, 22:31:08 pm
Me han robado el radio cd en la furgo, no tenia instalado el de origen ni tampoco estaba declarado en la póliza pero el seguro me dice que se hace cargo de uno similar al de origen, el de la marca vamos.
Podéis aclararme que modelos montan las M.P. de origen y precio aprox.? La furgo es del 2006.
Me han hablado del sound 30, audio 10, la furgo es comprada de segunda mano y tengo un poco de lio.
Able, mañana le hago la revisión a la furgo, todos los filtros, la hago yo mismo, intentaré sacar fotos.
en 2007 de serie llevava la sound 5 , me imagino que antes tambien. es esta
http://www.google.es/imgres?imgurl=http://www.mideast.mercedes-benz.com/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/mpvs_and_camper_vans_ng/new_mpvs/models/viano_marco_polo_westfalia_639/product_information/overview/comfort/telematics/viano_marco_polo_westfalia_639_product_information_overview_comfort_telematics_infotainment_01_500x329_de_05-2008_jpg.object-Single-MEDIA.tmp/infotain_01_500x329_de_08-2008.jpg&imgrefurl=http://www.mideast.mercedes-benz.com/content/middle_east/mpc/mpc_middleeast_website/en/home_mpc/mpv_and_camper_van/home/new_mpvs_and_camper_vans/models/camper_vans/viano_marco_polo_westfalia_639/overview/comfort.0003.html&usg=__P51E7nwHhZcoxQo19GaZ7ACgMSE=&h=329&w=500&sz=64&hl=es&start=1&zoom=1&tbnid=UhnquTi-xWlEdM:&tbnh=86&tbnw=130&ei=-RSLTcj3BtL-4Abm7vCODg&prev=/images%3Fq%3Dsound%2B5%2Bmercedes%26hl%3Des%26sa%3DX%26biw%3D1024%26bih%3D406%26tbs%3Disch:1%26prmd%3Divnsfd&itbs=1
tu diles que de serie traia una mejor de mercedes haber si cuela
Cita de: able en Marzo 23, 2011, 12:31:51 pm
Pues si tienes bien la alcachofa y la toma vete a cualquier tienda con productos de fontanería para q te cambien solo la manguera.
Salu2.
Gracias, haber si encuentro algun almacen de fontaneria... que por la zona de bidasoa no se donde hay....
ondo izan
un saludo
Able, mañana le hago la revisión a la furgo, todos los filtros, la hago yo mismo, intentaré sacar fotos.
Nos vendria muy bien para alguno que quiera hacer los cambios.
Cojonudo Fran, pues esas fotos me las guardaré para el próximo cambio q me toque.
Salu2.
Cita de: Peyo en Marzo 23, 2011, 22:31:08 pm
Me han robado el radio cd en la furgo, no tenia instalado el de origen ni tampoco estaba declarado en la póliza pero el seguro me dice que se hace cargo de uno similar al de origen, el de la marca vamos.
Podéis aclararme que modelos montan las M.P. de origen y precio aprox.? La furgo es del 2006.
Me han hablado del sound 30, audio 10, la furgo es comprada de segunda mano y tengo un poco de lio.
Able, mañana le hago la revisión a la furgo, todos los filtros, la hago yo mismo, intentaré sacar fotos.
Nos vendria muy bien las fotos,sobre todo ami ya que le quiero hacer los cambios.
Cita de: able en Marzo 24, 2011, 16:10:13 pm
Cojonudo Fran, pues esas fotos me las guardaré para el próximo cambio q me toque.
Salu2.
Si que voy a cambiar pero me quedan 2800 kilometros
Cita de: Peyo en Marzo 23, 2011, 22:31:08 pm
Me han robado el radio cd en la furgo, no tenia instalado el de origen ni tampoco estaba declarado en la póliza pero el seguro me dice que se hace cargo de uno similar al de origen, el de la marca vamos.
Podéis aclararme que modelos montan las M.P. de origen y precio aprox.? La furgo es del 2006.
Me han hablado del sound 30, audio 10, la furgo es comprada de segunda mano y tengo un poco de lio.
Able, mañana le hago la revisión a la furgo, todos los filtros, la hago yo mismo, intentaré sacar fotos.
En la MP donante mía (del 2006) era el audio 10.
Suerte.
Buenas:
Mañana quiero ir a pasar la ITV de mi marco polo y me ha surgido una duda. Tengo instalado un portabicis Fiamma, me pondrás pegas?? Es que es un poco coñazo el montarlo y desmontarlo la verdad...
Gracias
Saludos
Gracias por las respuestas, el perito ha autorizado instalar creo que el sound 10 y por un importe inferior al de este aparato he pedido al seguro una cambio por otro radui cd con mas funciones.
Ha ver que me contesta el seguro.. :-\ .
Cita de: Sergius en Marzo 25, 2011, 21:06:55 pm
Buenas:
Mañana quiero ir a pasar la ITV de mi marco polo y me ha surgido una duda. Tengo instalado un portabicis Fiamma, me pondrás pegas?? Es que es un poco coñazo el montarlo y desmontarlo la verdad...
Gracias
Saludos
Yo también llevo el mismo y pasé la ITV sin desmontarlo y sin problemas eso sí llamaron al ingeniero para que viera como habia montado la luces. Por lo tanto no creo que a tí te digan nada.
Un saludo y suerte
Cita de: vorin49 en Marzo 26, 2011, 12:55:53 pm
Yo también llevo el mismo y pasé la ITV sin desmontarlo y sin problemas eso sí llamaron al ingeniero para que viera como habia montado la luces. Por lo tanto no creo que a tí te digan nada.
Un saludo y suerte
creo que si en la documentacion la tienes puesta como vehiculo vivienda , no tienes que desmontarlo, pero depende de con quien caigas
te dice que lo quites, asi que si quieres te puedes arriesgar, llevando las herramientas por si acaso
Cita de: marauder en Marzo 26, 2011, 22:45:49 pm
creo que si en la documentacion la tienes puesta como vehiculo vivienda , no tienes que desmontarlo, pero depende de con quien caigas
te dice que lo quites, asi que si quieres te puedes arriesgar, llevando las herramientas por si acaso
LA tengo como vehículo mixto vivienda pero visto lo visto me llevaré las herramientas por si se me ponen tontos, ya os contaré a ver que pasa
Primer intento de ITV >:(
Me acerqué la semana pasada a pasar la ITV y aprovechar para cambiar la clasificación de Mixto Vivienda (3148) a Turismo Vivienda (1048).
Voy a la señora de la ventanilla, le digo que quiero pasar la primera ITV y aprovechar para cambiar la clasificación a Turismo Vivienda (1048), le enseño el certificado de la Mercedes, lo mira con rara, lo remira, lo vuelve a mirar... se va para dentro... vuelve al cabo de un rato y me dice que sí, que lo pueden cambiar pero que en el certificado solo pone que es apto para convertido a TURISMO y que tenía que poner TURISMO VIVIENDA. Le digo que, bueno, que si ya es vivienda no creo que pase nada por que no lo ponga en el certificado, pero me dice que "nones" que tengo que traer otro certificado.....
Le digo que, bien, que ya pido a Mercedes que me lo cambien y cuando me estaba yendo va ella y me suelta la "perla" del día..... "ah, y que sepa que lleva la ITV caducada hace dos años".
Vuelvo y muy educadito le digo que no, que todos los vehículos vivienda la pasamos a los 4 años y........ y no se para que me molesté en explicárselo, era como hablar con una pared, que encima te mira con esa cara de rancia.... total, que me corta y me suelta un displicente "yo no tengo que discutir con usted, a nosotros nos da igual que tenga ITV caducada una semana o 7 años, solo se lo digo porque si le para la Guardia Civil le denunciará".
Pues eso, que ahora estoy a la espera de que la Mercedes me mande un nuevo Certificado (me han dicho que no hay problema) y mientras con la furgo en el garaje porque tengo la ITV caducada (de una semana, no de dos años) y me suena que puede haber problemas con el seguro si tengo algún golpe.
En fin, ya os contaré como queda el segundo intento.
Cita de: josejuan en Marzo 28, 2011, 13:15:11 pm
Primer intento de ITV >:(
Me acerqué la semana pasada a pasar la ITV y aprovechar para cambiar la clasificación de Mixto Vivienda (3148) a Turismo Vivienda (1048).
Voy a la señora de la ventanilla, le digo que quiero pasar la primera ITV y aprovechar para cambiar la clasificación a Turismo Vivienda (1048), le enseño el certificado de la Mercedes, lo mira con rara, lo remira, lo vuelve a mirar... se va para dentro... vuelve al cabo de un rato y me dice que sí, que lo pueden cambiar pero que en el certificado solo pone que es apto para convertido a TURISMO y que tenía que poner TURISMO VIVIENDA. Le digo que, bueno, que si ya es vivienda no creo que pase nada por que no lo ponga en el certificado, pero me dice que "nones" que tengo que traer otro certificado.....
Le digo que, bien, que ya pido a Mercedes que me lo cambien y cuando me estaba yendo va ella y me suelta la "perla" del día..... "ah, y que sepa que lleva la ITV caducada hace dos años".
Vuelvo y muy educadito le digo que no, que todos los vehículos vivienda la pasamos a los 4 años y........ y no se para que me molesté en explicárselo, era como hablar con una pared, que encima te mira con esa cara de rancia.... total, que me corta y me suelta un displicente "yo no tengo que discutir con usted, a nosotros nos da igual que tenga ITV caducada una semana o 7 años, solo se lo digo porque si le para la Guardia Civil le denunciará".
Pues eso, que ahora estoy a la espera de que la Mercedes me mande un nuevo Certificado (me han dicho que no hay problema) y mientras con la furgo en el garaje porque tengo la ITV caducada (de una semana, no de dos años) y me suena que puede haber problemas con el seguro si tengo algún golpe.
En fin, ya os contaré como queda el segundo intento.
los vehiculos mixtos la pasan a los dos años, si te lo ha dicho sera que tiene razon, no?
Pero si es autocaravana vivienda los pasa a los 4, eso fijo.
Suerte Jose Juan ! ! !
si es xx 48 es adaptable vivienda y es lamentable que la gente que esta en la itv no tenga ni p... idea, claro de cobrar bien saben. no se pasa la itv hasta los 4 años(para furgo nueva la primera vez).
a mi me han parado mil veces y nunca me han dicho nada.
imprimete la instruccion de la dgt que lo dice y despues que te pasen a turismo, vas y le das con ella en el morro. para que aprenda.
incopetentes encima te dicen que no tienen que discutir contigo .nono
Una calificación 1048 pasa la ITV primera a los 4 años, pero cualquier otra, XX48, debe pasarla a los 2 años.
Ademas los límites de velocidad no son los mismos.
Ha ocurrido mucho que te ha cazado el radar a más de 150 Km/h y tu pensando, bueno como puedo ir a 150 Km/h .... falso solo podías ir a 100km/h, .loco1 >:(si has tenido la suerte de que para informate de la sanción te ha parad el agente y te pide los papeles de la furgo y observa que tiene 3 años y no has pasado la ITV, pues otro fostión y como solemos ponernos gallitos crellendo tener la razón, pues esto no para....CUIDADO con la calificación de las furgos.
no, si un servidor es educado por costumbre, por eso me ha sorprendido la salida de la de la ITV cuando le estaba hablando normal.
En cuanto a los 4 años de ITV para Autocaravanas Y VEHICULOS VIVIENDA, podrás leer en el subforo de Papeleos como hay ITVs que lo han consultado en tráfico y denuncias retiradas porque los 3148 (Mixto Vivienda) son los únicos Mixtos que pasan la ITV con la periodicidad de las Autocaravanas.
Cita de: josejuan en Marzo 28, 2011, 17:33:16 pm
no, si un servidor es educado por costumbre, por eso me ha sorprendido la salida de la de la ITV cuando le estaba hablando normal.
En cuanto a los 4 años de ITV para Autocaravanas Y VEHICULOS VIVIENDA, podrás leer en el subforo de Papeleos como hay ITVs que lo han consultado en tráfico y denuncias retiradas porque los 3148 (Mixto Vivienda) son los únicos Mixtos que pasan la ITV con la periodicidad de las Autocaravanas.
Creo que tienes razón:
Vehículos de uso privado dedicados al transporte de personas, excluidas las motocicletas y ciclomotores, con capacidad de hasta 9 plazas, incluido el conductor. (Turismos particulares, autocaravanas y vehículos vivienda de servicio particular de alquiler) Hasta 4 años, exento.
De 4 a 10 años, bienal.
De más de 10 años, anual
Aunque yo la pasé con 3 años por que me decian que habia que pasarla a los dos.
Cita de: 8A en Marzo 28, 2011, 16:29:32 pm
Una calificación 1048 pasa la ITV primera a los 4 años, pero cualquier otra, XX48, debe pasarla a los 2 años.
Ademas los límites de velocidad no son los mismos.
Ha ocurrido mucho que te ha cazado el radar a más de 150 Km/h y tu pensando, bueno como puedo ir a 150 Km/h .... falso solo podías ir a 100km/h, .loco1 >:(si has tenido la suerte de que para informate de la sanción te ha parad el agente y te pide los papeles de la furgo y observa que tiene 3 años y no has pasado la ITV, pues otro fostión y como solemos ponernos gallitos crellendo tener la razón, pues esto no para....CUIDADO con la calificación de las furgos.
creo que te equivocas.
no lo deis vueltas se ha hablado mucho de esto en el foro y lo recoge un hilo en el que esta explicado, esta en el boe y en las instrucciones de la dgt.
copio el parrafo del boe:
se ha considerado conveniente encuadrar las autocaravanas (32XX y 33XX) y vehículos vivienda (XX48) en el epígrafe de frecuencias de inspección de los vehículos de turismo"
Modificación del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que se regula la inspección técnica de vehículos, queda modificado como se dispone a continuación:
Uno. El apartado 1 del artículo 6 queda redactado en los siguientes términos:
«1. La inspección técnica periódica de los vehículos se hará con la siguiente frecuencia:
a) Motocicletas, vehículos de tres ruedas, cuadriciclos, quads, ciclomotores de tres ruedas y cuadriciclos ligeros.
Antigüedad:
Hasta cuatro años: exento.
De más de cuatro años: bienal.
b) Ciclomotores de dos ruedas.
Antigüedad:
Hasta tres años: exento.
De más de tres años: bienal.
c) Vehículos de uso privado dedicados al transporte
de personas, excluidos los que figuran en los
epígrafes a) y b), con capacidad hasta nueve plazas,
incluido el conductor, autocaravanas y vehículos
vivienda.
Antigüedad:
Hasta cuatro años: exento.
De más de cuatro años: bienal.
De más de diez años: anual.
es decir todos los xx48 son vehiculos adaptables vivienda y es a los cuatro años la itv (la primera) si o si, luego cada dos y a partir de 10 anual.
os pongo el enlace del hilo donde pone un enlace al boe y a las instrucciones de la dgt.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=4229.msg43654#msg43654
ahora bien si no es 1048 que es turismo vivienda ojo con la velocidad que se regula como en un mixto max 100 en autovias (a los 1048 120, bueno ahora 110)
queria haceros una pregunta
Ayer me fije en las ruedas delanteras y estan mas desgastadas por la parte de afuera, tienen 10.000 km y mi conduccion suele ser tranquila
y la mayoria por carretera y autovia.
¿ os a pasado a vosotros, o no es normal ? :-\
he leido que suelen desgastar, pero haciendo una alineacion bien , se deveria de corregir, no?
CitarAyer me fije en las ruedas delanteras y estan mas desgastadas por la parte de afuera, tienen 10.000 km y mi conduccion suele ser tranquila
Marauder, si el desgaste no lo achacas a una conduccion fuerte o siempre por carreteras reviradas no es normal ese desgaste, este debe y tiene que ser uniforme en toda la banda de rodadura.
Ccomo dices tendrian que ajustar la alineacion (lleva la convergencia positiva y las ruedas van orientadas hacia adentro).
Al corregirlo tambien puedes notar la direccion algo mas precisa.
http://www.mecanicavirtual.org/direccion-geometria.htm (http://www.mecanicavirtual.org/direccion-geometria.htm)
me he fijado ahora que hay mejor luz y por dentro tambien esta parecido, asi que lo dejare estar, de momento.
las presiones las llevo a 3.1 delante y 3.3 atras. Asi que por baja presion no puede ser. Sera normal el desgaste.
tambien mire el aceite, el nivel esta correcto, y me choco mucho lo limpio que salio el acite, un tono grisaceo ( ya os pondre fotos en mi presentacion ), acostumbrado a salir negro :o
ya sabeis que soy bastante quisquilloso con el tema de la mecanica y siempre le doy varias vueltas a todo
saludos
Cita de: txusmari en Marzo 04, 2011, 13:13:06 pm
A mí se me rompió una persiana y le puse una tira de cinta americana por dentro y me olvidé del problema.No se notaba nada.
Eskerrik asko por el consejo!!
Cinta americana y persiana arreglada en 10 minutos!!
Por cierto, en recambios a 100€ la persiana de los cujons!!
Agur!!
Para quien busque portaesquis y no encuentre nada práctico:
Estuve mirando información por el foro pero no encontré nada concreto sobre porta esquís para la Marco Polo. Pongo unas fotos de cómo queda el Porta esquís Thule 726 aprovechando el porta bicis westfalia sin las guías para las ruedas. Da para llevar un par de tablas y un par de esquís o 4 pares de esquís. Hay un modelo más largo que también encaja perfectamente (727). Se monta y desmonta en un minuto y casi no hay que hacer bricolajes, únicamente recortar con una sierra medio centímetro los 4 tacos que trae de plástico. Traen llave pero si no se van a utilizar cuesta unos segundos guardarlos dentro. Están de oferta en Norauto por 106€:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/PORTA-ESQUIS-THULE-726-MONTADO.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/THULE-726-PORTA-ESQUIS.jpg)
Un saludo
te ha quedado genial,
probaste a ponerlo en la parte de abajo de las guias del portabicis?
como me gusta ese techo .baba si pudiera rebajar la suspension.... ya buscare la manera
es la furgo mas bonita del mundo mundial ;D
Cita de: marauder en Marzo 29, 2011, 23:42:09 pmte ha quedado genial, probaste a ponerlo en la parte de abajo de las guias del portabicis? como me gusta ese techo .baba si pudiera rebajar la suspension.... ya buscare la manera
es la furgo mas bonita del mundo mundial ;D
No, no probé. Se puede colocar con la parte de abajo para las guías pero obliga a hacer un par de agujeros en cada portaesquís para salvar los tornillos que sobresalen de las guías y no me compliqué la vida. Me gusta más así, queda más ligero y sin esquís sobresale menos de 10cm. Al poder quitarlos supongo que el cuadro a secas con las luces resultará menos atractivo para los amigos de lo ajeno. Y más aerodinámico..
pues esta genial.
Lo tendre en cuenta ahora que mis peques se estan aficionando al esqui, por ahora los he metido dentro
saludos
Genial Marcotrotamundos... tomo nota para la temporada que viene.....
Hola compañeros, para los que quieran sustituir la batería de gel os comento la que he puesto yo (gracias a las indicaciones de los foreros Loopecio y Limoia).
Este es el enlace a un modelo que encaja a la perfección (igual que la original) en el alojamiento de la batería bajo el asiento del copiloto.
http://www.bateriasdeocio.es/motor_home_batteries/52/ (http://www.bateriasdeocio.es/motor_home_batteries/52/)
Parecen gente seria, al día siguiente de enviarles el justificante del ingreso bancario ya tenía la batería en casa.
Es AGM (de similar rendimiento que las de GEL), con 15 Ah más que la original pero mucho más barata.
Saludos.
Buenas.
Muy bueno lo del porta ski, me lo guardo que andaba buscando algo así y no sale muy caro
Que pena de ser pobre sino le ponía el techo ya
Segundo intento de ITV :)
Bueno, el segundo intento ya ha ido mejor... esta mañana he recogido de la Mercedes el Certificado de Turismo Vivienda y me he acercado con el a la ITV. No me han puesto ninguna pega, he pasado la inspección y me han dado un papel temporal para que lleve en la furgo durante diez días en sustitución de la Tarjeta del vehículo... en un par de días tengo que ir a recoger la nueva Tarjeta.
En el papel temporal pone que la clasificación es 1048 (Turismo Vivienda) y que la próxima ITV es en dos años.
Pues eso, que a falta de recoger la Tarjeta ya hay un marcopolero mas que puede ir ¡¡10 KM MAS RAPIDO .meparto !!, puede pagar mas en el Impuesto de Circulación y puede soltar eso de "oiga no, señor agente que esto es un turismo, como puede pensarse que esto es un vehículo industrial".
Por cierto, despues de un rato de pelearme un rato con la dichosa pegatina de la ITV (cosa que no me hace ninguna gracia llevar pero que se que en otras comunidades hay costumbre de multar si no la pones) me he bajado de la furgo para verla y me he dado cuenta que es verde y que al ponerla detrás de la banda filtrante, también verde, pues como que apenas se ve si no te fijas... ¡pues así se queda jejeje!.
Hola, perdonad por la pregunta tan simple, todavia no he dormido en camping y este mes posiblemente me toque, es sobre el tema del enchufe a 220, solo funciona cuando la conecto del exterior desde el camping? o hace falta hacer algo mas?
Hay alguna manera de hacerlo ir sin conectar al cable del camping?
Si hay algo escrito por ahi de electricidad por favor pasadme el enlace que ya he buscado pero solo he encontrado sobre adaptadores que ya tengo en cuenta de comprar, ademas no tengo ni idea de temas electricos de la furgo y me interesaria.
Gracias.
Cita de: natxo79 en Marzo 31, 2011, 00:13:20 am
Hola, perdonad por la pregunta tan simple, todavia no he dormido en camping y este mes posiblemente me toque, es sobre el tema del enchufe a 220, solo funciona cuando la conecto del exterior desde el camping? o hace falta hacer algo mas?
Hay alguna manera de hacerlo ir sin conectar al cable del camping?
Si hay algo escrito por ahi de electricidad por favor pasadme el enlace que ya he buscado pero solo he encontrado sobre adaptadores que ya tengo en cuenta de comprar, ademas no tengo ni idea de temas electricos de la furgo y me interesaria.
Gracias.
Buenas natxo, el 220v con enchufar es suficiente, no tienes nadaas que hacer, salvo comprobar que los fusibles de donde el enchufe esten conectados, y salvo que coloques un inversor de 12 a 220v es la única forma de tener ese voltaje.
Sólo recordarte una cosa importante NUNCA arranques la furgo estando enchufado. Las posibilidades de que petes la 2 batería son muy altas...
Ten cuidado con la pestaña que se queda pillada cuando enchufas a la furgoneta.No es el primero que se la carga al sacar el enchufe.Lee las instrucciones para ahorrarte disgustos.
Cita de: MarcoTrotamundos en Marzo 30, 2011, 00:03:25 am
No, no probé. Se puede colocar con la parte de abajo para las guías pero obliga a hacer un par de agujeros en cada portaesquís para salvar los tornillos que sobresalen de las guías y no me compliqué la vida. Me gusta más así, queda más ligero y sin esquís sobresale menos de 10cm. Al poder quitarlos supongo que el cuadro a secas con las luces resultará menos atractivo para los amigos de lo ajeno. Y más aerodinámico..
yo también lo tengo hecho debajo de los railes del portabicis. Así puedo llevar las bicis en invierno! ;D
tengo el brico en la presentación de la furgo, pal que le interese (pinchando en el mapamundi)
Un saludo!
Cita de: marauder en Marzo 29, 2011, 23:42:09 pm
te ha quedado genial,
probaste a ponerlo en la parte de abajo de las guias del portabicis?
como me gusta ese techo .baba si pudiera rebajar la suspension.... ya buscare la manera
es la furgo mas bonita del mundo mundial ;D
Holas!
Yo llevo los portaesquís encima de los carriles portabicis. Ventaja: puedo cargar mis 5 pares de esquís cómodamente. Desventaja: hay que circular con el portabicis en posición de potabicis (valga la redundancia) y con la placa V-20, claro.
Si interesa, prometo fotos.
Saludos!
pillamos el portabicis en lulukarabaka y no me cuadra el enchufe que trae con el que tengo en la furgo...no se
como lo voy a solucionar.............ya pondre fotos por si alguien tiene alguna solución.
Hola.
¿Por qué no te cuadra, por el número de pines? Si es así hay adaptadores de 7 a 13 pines. Si es por eso el problema es mínimo; si es por otra cosa no he dicho nada.
Saludos.
pues el adaptador ya lo pillé, no se muy bien.... este finde voy a intentarlo más tranquilamente, haré alguna foto y a ver si encontramos solución, gracias por contestar.
Los deflectores de los cristales delanteros van de conya, sobretodo para cuando por la noche esta lloviendo y quieres dejar un poco los cristales abiertos para que pase el aire, recomendables 100x100.
Donde has comprado los deflectores y precio si no es mucho pedir que para dormir en la furgo y en veranito con calor van a venir bien para dejar las ventanas un poco abiertas
Los deflectores se los puedes pillar a Pepe en Ciudad Camper, tienen una muesca especial para que no tape el retrovisor del lado derecho.
Cita de: kurly en Abril 02, 2011, 17:38:50 pm
Donde has comprado los deflectores y precio si no es mucho pedir que para dormir en la furgo y en veranito con calor van a venir bien para dejar las ventanas un poco abiertas
yo los compre en aravi, poligono industrial legizamon de etxebarri-bilbo.
unos 50 euros
Aupa, ando mirando para ponerle el toldo fiamma f45, a ver si alguno de los que tenéis el toldo original westfalia me podéis decir la medida, es que no se si el original tiene 2,5 o 2,6m
Gracias
Cita de: piratilla en Abril 04, 2011, 18:28:12 pm
Aupa, ando mirando para ponerle el toldo fiamma f45, a ver si alguno de los que tenéis el toldo original westfalia me podéis decir la medida, es que no se si el original tiene 2,5 o 2,6m
Gracias
Creo q es el de 250, pero yo no lo tengo, pero fue una de las cosas por las q me pille de F35, era de 270.
Salu2.
Yo compré los deflectores en Norauto, me salieron, creo recordar por unos 40 euros. No son baratos pero a mi me gusta dejar siempre la ventana un poco abierta para dormir, y con ellos van de conya
Cita de: able en Abril 04, 2011, 18:57:52 pm
Creo q es el de 250, pero yo no lo tengo, pero fue una de las cosas por las q me pille de F35, era de 270.
Salu2.
Es que como el de la T5 es de 260, pues no se. He medido la guía y la zona recta (quitando la parte trasera) tiene 266cm.
Que tal queda con 270, queda demasiado largo?
Respecto a los deflectores, yo tube unos en un 306 y acabe tirandolos a la basura por que aprisionaba el cristal y me daba problemas. En las vito-viano es una averia muy comun que se rompa el cable o una piecita del elevalunas, no os da miedo que se os joda el elevalunas?
Cita de: inixio en Abril 04, 2011, 22:08:22 pm
Respecto a los deflectores, yo tube unos en un 306 y acabe tirandolos a la basura por que aprisionaba el cristal y me daba problemas. En las vito-viano es una averia muy comun que se rompa el cable o una piecita del elevalunas, no os da miedo que se os joda el elevalunas?
Yo no he notado que se aprisione el cristal al subir, los deflectores vienen con unas grapitas en forma de U que lo sujetan en el hueco y dejan holgura suficiente para alojar el cristal.
CitarRespecto a los deflectores, yo tube unos en un 306 y acabe tirandolos a la basura por que aprisionaba el cristal y me daba problemas. En las vito-viano es una averia muy comun que se rompa el cable o una piecita del elevalunas, no os da miedo que se os joda el elevalunas?
Llevo casi 4 años con los deflectores originales Mercedes y nunca he notado ningún problema, la goma se hace rápidamente a la forma del deflector y quitado del primer día, que la goma aún no estaba cedida, nunca me ha vuelto a saltar el antiaprisionamiento.
Los originales son mas caros que los que comentáis mas arriba pero por mi parte preferí no jugar con estás cosas por lo que decís de que los elevalunas de los Viano son delicados........ de todas formas, se ponga el que se ponga para mi son recomendables 100x100 por los usos que tiene.
Cita de: piratilla en Abril 04, 2011, 18:28:12 pm
Aupa, ando mirando para ponerle el toldo fiamma f45, a ver si alguno de los que tenéis el toldo original westfalia me podéis decir la medida, es que no se si el original tiene 2,5 o 2,6m
Gracias
pues yo te lo puedo decir, porque tengo el original puesto, te lo miro al mediodia y te cuento lo que mide
Cita de: josejuan
Llevo casi 4 años con los deflectores originales Mercedes y nunca he notado ningún problema, la goma se hace rápidamente a la forma del deflector y quitado del primer día, que la goma aún no estaba cedida, nunca me ha vuelto a saltar el antiaprisionamiento.
Los originales son mas caros que los que comentáis mas arriba pero por mi parte preferí no jugar con estás cosas por lo que decís de que los elevalunas de los Viano son delicados........ de todas formas, se ponga el que se ponga para mi son recomendables 100x100 por los usos que tiene.
Nos ocurre exactamente lo mismo: hace casi siete años, desde el primer día la furgo vino de origen con los derivabrisas originales instalados y nunca nos han fallado los elevalunas.
Para nuestro gusto, todo son ventajas en este accesorio (ventilar durmiendo, lloviendo, estando ausentes, filtrar el sol los tintados...). Incluso ya tuvimos otros en el viejo Renault 21 (http://cubiculo.321.cn).
Cita de: roberc en Abril 05, 2011, 10:54:11 am
pues yo te lo puedo decir, porque tengo el original puesto, te lo miro al mediodia y te cuento lo que mide
Gracias, ando entre el de 2.5 y el de 2.6 que no se fijo cual irá mejor.
Cita de: piratilla en Abril 05, 2011, 14:43:32 pm
Gracias, ando entre el de 2.5 y el de 2.6 que no se fijo cual irá mejor.
Medido, el que tengo puesto mide 2.50
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: roberc en Abril 05, 2011, 17:55:16 pm
Medido, el que tengo puesto mide 2.50
*imagen borrada por el servidor remoto
Aupa Roberc, 2.5 de medidas exteriores?
Gracias por la foto que ayuda mucho, ;)
Cita de: josejuan en Abril 05, 2011, 10:18:38 am
Llevo casi 4 años con los deflectores originales Mercedes y nunca he notado ningún problema, la goma se hace rápidamente a la forma del deflector y quitado del primer día, que la goma aún no estaba cedida, nunca me ha vuelto a saltar el antiaprisionamiento.
Los originales son mas caros que los que comentáis mas arriba pero por mi parte preferí no jugar con estás cosas por lo que decís de que los elevalunas de los Viano son delicados........ de todas formas, se ponga el que se ponga para mi son recomendables 100x100 por los usos que tiene.
pues voy a preguntar en el conce cuanto valen y probare, a mi tambien me parecen un accesorio cojonudo. Gracias ;)
Cuando te digan el precio comunicanoslo, que estoy pensando en comprarlas tb
Otro que esta esperando precio y si es con el montaje por parte de ellos mejor que mejor no sea que se casque al ponerlo
Saludos
Cita de: piratilla en Abril 05, 2011, 19:56:10 pm
Aupa Roberc, 2.5 de medidas exteriores?
Gracias por la foto que ayuda mucho, ;)
si, 2.5 es la medida exterior. Lo que es el toldo que sale junto con las patas es un poco menos (2.45)
si quieres, en alguna foto mas igual se ve mejor...
[presentacion furgo] (http://furgobizkaia.org/index.php?topic=74.0)
Gracias Roberc ! ! !
A ver si nos vemos este finde por sopelana que entre tanta furgo .panico
Buenas.
Yo he pillado el de 2,50 para una fun corta , haber si lo coloco este finde ;D
Cita de: piratilla en Abril 06, 2011, 17:26:29 pm
Gracias Roberc ! ! !
A ver si nos vemos este finde por sopelana que entre tanta furgo .panico
seguro que nos vemos, tu pregunta por el que regala las gafas de seguridad y me encuentras jajajajaja ;D
Cita de: kurly en Abril 06, 2011, 19:15:00 pm
Buenas.
Yo he pillado el de 2,50 para una fun corta , haber si lo coloco este finde ;D
ya han caido las chapas ??
;)
Hola compañeros. Tengo un pequeño problema:
Pasado un mes de haber estrenado la marco polo me ha dejado de funcionar el mando que acciona el techo corredizo/levadizo desde la consola, sin embargo el mando integrado en el marco del techo corredizo y que queda oculto por el colchón sí funciona. Al dejarla en el concesionario para que lo arreglen, me llaman y explican que han hablado con "técnica" y les han respondido que el mando de la consola lo anula westfalia y es un problema "insalvable", cosa que no sólo no me creo, sino que no es cierto cuando me han estado funcionando perfectamente los dos mandos desde que la estrené hasta hace una semana. Mañana la recogeré y veré si lo han solucionado. Alguno de vosotros que tenga techo corredizo/levadizo me puede confirmar que siempre funcionan los dos botones?
Gracias!
No se lo que te ha podido pasar...la verdad...
pero, si antes te funcionaba de las dos formas...como te responden diciendote eso?
por dios que los problemas que tenga yo en la furgo sean solo problema de mercedes!!
A mi me funciona correctamente con las dos posibilidades. Exige que te lo solucionen.
Un saludo.
Cita de: MarcoTrotamundos en Abril 07, 2011, 17:32:48 pm
Hola compañeros. Tengo un pequeño problema:
Pasado un mes de haber estrenado la marco polo me ha dejado de funcionar el mando que acciona el techo corredizo/levadizo desde la consola, sin embargo el mando integrado en el marco del techo corredizo y que queda oculto por el colchón sí funciona. Al dejarla en el concesionario para que lo arreglen, me llaman y explican que han hablado con "técnica" y les han respondido que el mando de la consola lo anula westfalia y es un problema "insalvable", cosa que no sólo no me creo, sino que no es cierto cuando me han estado funcionando perfectamente los dos mandos desde que la estrené hasta hace una semana. Mañana la recogeré y veré si lo han solucionado. Alguno de vosotros que tenga techo corredizo/levadizo me puede confirmar que siempre funcionan los dos botones?
Gracias!
Cita de: MarcoTrotamundos en Abril 07, 2011, 17:32:48 pm
Alguno de vosotros que tenga techo corredizo/levadizo me puede confirmar que siempre funcionan los dos botones?
Ambos botones deben operar correctamente. Probablemente sea un fallo de
software de la unidad de mando y quieren eludir el tener que sustituirla completamente.
Lo que sí debes recordar es que ninguno de los dos botones funciona en la posición
cierre automático con carrera completa, aunque sí la de apertura automática. Esa función está anulada de origen porque, al contrario que las ventanillas delanteras, el techo solar
no posee
protección antiaprisionamiento.
Así se evitan lesiones en el cuello, por ejemplo, si se accionara estando la cabeza sacada.
Suerte. Y recuerda el consejo de siempre: con los concesionarios se llega mucho más lejos si no te enfadas con ellos visceralmente. Es mejor ser paciente pero machacón, exigiendo suavemente. Al final te resolverán todo con tal de no verte por allí.
Cita de: viano en Abril 07, 2011, 18:37:20 pm
Suerte. Y recuerda el consejo de siempre: con los concesionarios se llega mucho más lejos si no te enfadas con ellos visceralmente. Es mejor ser paciente pero machacón, exigiendo suavemente. Al final te resolverán todo con tal de no verte por allí.
Gracias viano y demás respuestas
Tras advertirles de que había funcionado anteriormente y que deben funcionar van a solucionármelo. No me han puesto problemas.
Por suerte el trato con el personal del concesionario es muy bueno, en eso tengo suerte, pero como bien dices, paciencia y además tomármelo con filosofía: Matriculada hace 43 días y 15 de ellos los ha pasado en el concesionario, y eso gracias a que los fines de semana me la he llevado de paseo sin estar arreglada. Me la entregaron con un problema de ruidos que ya comenté en este hilo y lo han terminado de resolver hoy, mes y medio después. Sin "estrenar" la furgoneta y me han tenido que cambiar la transmisión al completo despues de varias pruebas... y tener paciencia, claro. muerto el perro se acabó la rabia.. resuelto y bien resuelto, pero cada día da mas miedo estrenar vehículo nuevo..
Antes de que me dejase de funcionar el botón observé que el cierre de confort con el mando a distancia me cerraba las ventanillas pero no el techo ¿Es normal?
Gracias!
Cita de: MarcoTrotamundos en Abril 07, 2011, 19:54:26 pm
Antes de que me dejase de funcionar el botón observé que el cierre de confort con el mando a distancia me cerraba las ventanillas pero no el techo ¿Es normal?
Eso que comentas confirma ya con mucha probabilidad que
el fallo proviene de la unidad de mando del techo solar (núm.
11).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/111843_big.jpg)
Cita de: marauder en Marzo 26, 2011, 22:45:49 pm
creo que si en la documentacion la tienes puesta como vehiculo vivienda , no tienes que desmontarlo, pero depende de con quien caigas
te dice que lo quites, asi que si quieres te puedes arriesgar, llevando las herramientas por si acaso
Pues al final pasé
ITV sin ningún tipo de problema. No me han puesto ninguna pega con lo del portabicis, vamos ni me lo han mencionado...
Pensaba en cambiar lo de la 3148 pero como todavia no tiene 10 años y sigo pasándola cada dos he decido seguir así y dejarlo como mixto vivienda
Saludos
Cita de: viano en Abril 07, 2011, 20:20:27 pm
Eso que comentas confirma ya con mucha probabilidad que el fallo proviene de la unidad de mando del techo solar (núm.11).
Efectivamente, reiniciaron dicha unidad y volvió a funcionar con normalidad. Lo que no conseguí saber es cómo lo hicieron, intuyo que mediante los menús de la pantalla. ¿Conoce alguien si hay documentación sobre cómo realizar este tipo de resets?
Me gusta mucho la nueva puerta con cerradura que se añade en el nuevo modelo bajo el asiento del acompañante. ¿Podéis dar ya pros y contras los que ya la tenéis? ¿Lleva la misma llave que guantera y puerta del lado derecho? ¿Es sólida o es una simple tapa plástica?
¿Podéis poner unas fotos detalladas de cómo van sujetas las bisagras y qué tipo de cierre es? Así podremos pensar en un brico fácil para hacerle lo mismo a los modelos anteriores...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/153909_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/164718_big.jpg)
Para los que queréis añadir cerraduras por menos de diez euros a vuestras puertas o cajones, ya sabéis también que tenéis estos dos bricos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/205022_1_big.jpg)
> Cómo poner cerraduras a los cajones y persianas (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/cerraduras.html)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/164228_big.jpg)
> Cómo poner cerradura al compartimento portaherramientas (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/cerraduragato.pdf)
Hola a todos
Acabamos de comprar la nueva MP y es nuestra 1ª furgo. Estamos un poco perdidos en cuanto a funcionamiento de baterias (duracion, consumos,...), calefacion estacionaria, cocina,... asi como de accesorios interesantes para adquirir. Se agradece toda informacion y experiencia con el que ya la tiene.
Tambien queria saber como haceis los que teneis perro para llevarlo, utilizais separadores, cinturones?lo llevais en el maletero o delante del banco?
Nos llega la segunda quincena de julio, y ya estamos impacientes.
Un saludo y gracias de antemano. Son super interesantes todos los comentarios de este foro
Cita de: xanapitufa en Abril 14, 2011, 03:11:24 am
Acabamos de comprar la nueva MP y es nuestra 1ª furgo. Estamos un poco perdidos en cuanto ...de accesorios interesantes para adquirir. Se agradece toda información
Si le echas un vistazo a los accesorios que nosotros le pusimos de origen:
www.furgo.321.cn
puedes hacerte una idea de algunas cosas que a lo mejor te interesan.
Si te animas a hacerle mejoras o innovaciones, aquí tienes un centenar largo de bricos:
www.viano.321.cn
Ánimo y que la disfrutéis.
Muchas gracias Viano. Los enlaces me van a ser de gran ayuda.
Hay alguien de la zona de Asturias, Cantabria o Pais Vasco? Lo digo por si no le importaria quedar un dia para que me enseñara un poquitin la furgo. Yo soy de Asturias pero actualmente vivo en torrelavega.
Un saludo
Cita de: viano en Abril 14, 2011, 01:57:42 am
Me gusta mucho la nueva puerta con cerradura que se añade en el nuevo modelo bajo el asiento del acompañante. ¿Podéis dar ya pros y contras los que ya la tenéis? ¿Lleva la misma llave que guantera y puerta del lado derecho? ¿Es sólida o es una simple tapa plástica?
¿Podéis poner unas fotos detalladas de cómo van sujetas las bisagras y qué tipo de cierre es? Así podremos pensar en un brico fácil para hacerle lo mismo a los modelos anteriores...
Un cofre de chapa... Para alguien que te rompa la ventanilla será suficientemente disuasorio si lo que pretende es llevarse algo al vuelo, pero si tiene un minuto creo que es muy fácil romper el bombín, al menos tanto como el de la guantera. Algún minuto más si que costará apalancar la chapa, que es bien rígida. Utiliza la misma llave que el deposito de agua, no la de emergencia de la puerta derecha.
Medidas interiores: 44cm ancho, 27cm fondo, 17cm de altura. El vano de la puerta es de 25x13
Yo lo estoy utilizando para guardar de forma permanente un netbook de 10", (13" ya no entra) y ocasionalmente la cámara de vídeo, gps y otros gadgets electrónicos sólo cuando aparcamos para dar una vuelta pequeña o tomar un café en poblaciones. Para el resto de ocasiones estoy empezando a buscar esos escondites tan buenos que debe de haber por la marco polo. A mi me parece muy practica pero no para darle una función de seguridad, principalmente por la cerradura.
Un saludo!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/VIANO-MARCO-POLO-2011-COFRE-SE.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/VIANO-MARCO-POLO-2011-COFRE-SE0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/VIANO-MARCO-POLO-2011-COFRE-SE1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/VIANO-MARCO-POLO-2011-COFRE-SE2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/VIANO-MARCO-POLO-2011-COFRE-SE3.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/VIANO-MARCO-POLO-2011-COFRE-SE4.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/VIANO-MARCO-POLO-2011-COFRE-SE5.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/VIANO-MARCO-POLO-2011-COFRE-SE6.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/VIANO-MARCO-POLO-2011-COFRE-SE7.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/VIANO-MARCO-POLO-2011-COFRE-SE8.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/VIANO-MARCO-POLO-2011-COFRE-SE9.jpg)
justo ahora estoy haciendo un brico para poner unas tapas a esos huecos
las voy hacer sencillas de plastico duro y sin llave, porque si te entran a robar y ven las cerraduras lo primero que van hacer es reventarlas y al final cuesta mas la avería que te hacen que lo que te roban, a si que pienso que es mejor tener algo disimulado que pase desapercibido.
cuando lo tenga acabado os pongo unas fotos ;D
Cita de: marauder en Abril 14, 2011, 15:16:25 pm
justo ahora estoy haciendo un brico para poner unas tapas a esos huecos
las voy hacer sencillas de plastico duro y sin llave, porque si te entran a robar y ven las cerraduras lo primero que van hacer es reventarlas y al final cuesta mas la avería que te hacen que lo que te roban, a si que pienso que es mejor tener algo disimulado que pase desapercibido.
cuando lo tenga acabado os pongo unas fotos ;D
Yo la del lado del conductor la llevo ocupada con la calefa de aire, y la del lado del copiloto la llevo ocupada con la 3 batería.
Por si te sirve de algo ;)
Nosotros tambien lo tenemos como Piratilla
Cita de: piratilla en Abril 14, 2011, 15:53:05 pm
Yo la del lado del conductor la llevo ocupada con la calefa de aire, y la del lado del copiloto la llevo ocupada con la 3 batería.
Por si te sirve de algo ;)
Nosotros como piratilla pero debajo del copi va la
segunda bateria, donde llevas tu la segunda? y queda hueco para un inversor fraron de 600w con cargador que le instale
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/inixio/inversor1.jpg)
un saludo
Nosotros llevamos la segunda batería debajo del asiento del copiloto, que viene de serie, y en el hueco que llevas el inversor hemos metido la tercera.
Cita de: piratilla en Abril 14, 2011, 21:20:52 pm
Nosotros llevamos la segunda batería debajo del asiento del copiloto, que viene de serie, y en el hueco que llevas el inversor hemos metido la tercera.
OK, menudo fukushima que llevas! ;D
Cita de: inixio en Abril 15, 2011, 14:05:28 pm
OK, menudo fukushima que llevas! ;D
Je je, es que hemos andado tiempo con la 2 bastante tocada, y como somos vascos pues a lo grande, je je
Y ya puestos a pedir, pedimos 2 agms que nos salieron por lo mismo que la original, y ahora tenemos 190 amperios ;D
Cita de: piratilla en Abril 15, 2011, 14:49:22 pm
Je je, es que hemos andado tiempo con la 2 bastante tocada, y como somos vascos pues a lo grande, je je
Y ya puestos a pedir, pedimos 2 agms que nos salieron por lo mismo que la original, y ahora tenemos 190 amperios ;D
Y como las cargas, con cargador o con placas solares? por que cargar las tres costara lo suyo, no?
un saludo
Y te entran dos baterías de 85 debajo del asiento? De que medidas son?
Mira en este hilo hay mucha informacion
http://www.furgovw.org/index.php?topic=28744.0
Aunque yo me sigo preguntando por la fijacion de la 3ª bateria, por la salida de gases y si es imprescindible el cambio de posicion del interruptor de la centralita.
Saludos
hola gente, tengo un problemon...pillé en una cc un portabicis y la cosa es que no me va bien el tema de las luces. Las de posición se me quedan intermitentes..... y lo he probado todo, la he llevado a un taller y no soluciona nada. A alguien le pasó lo mismo??? como lo soluciono??? algun voluntario de la zona norte ( Palencia, Asturias, Vitoria....) para echarme una mano?? .ereselmejor
Gracias por leerme, ando desesperado. Ya Para Semana Santa no lo podre llevar y es un putadon.
Cita de: lacelada en Abril 15, 2011, 21:36:26 pm
Las de posición se me quedan intermitentes..... y lo he probado todo, la he llevado a un taller y no soluciona nada.
Para Semana Santa no lo podre llevar y es un putadon.
¿Y la
intermitencia es regular, como si fuese la central de intermitencias ordinaria, y con la misma cadencia en las dos partes? ¿Está descartado que sea un simple asunto de
mal contacto en la piña? Es decir: ¿si das los indicadores de dirección también hacen bien su intermitencia o se quedan fijos? Así se podría descartar que han
intercambiado los polos de una y otra función.
Si te pasas un momento por un
Norauto, por ejemplo, como que vas a comprar un remolque pequeño, al conectarlo para probarlo puedes ver si se reproduce el error en las luces del remolque. Si fuese así, el problema podría estar en la
disposición de los contactos en tu enchufe y no en tu nuevo
portabicis.
En cuanto a no poderlo usar en Semana Santa... te refieres a circular de noche, claro. Porque de día no hay problema por ese lado.
Pero si
aflojas las bombillas o las cambias por unas fundidas, nadie te multará y no parpadearán. Como mucho, con un poco de mala suerte (que pilles un control y que sea justo de noche) te pararán para advertirtelo y entonces tú podrás cambiarlas... o hacerte el despistado y listo. ;D
Viano, la intermitencia es regular, funciona todo bien menos las luces de posición que son las que se quedan intermitentes.
Hare la prueba con algún carro. Ya te comentaré. gracias
Cita de: Chuwi en Abril 15, 2011, 17:37:46 pm
Mira en este hilo hay mucha informacion
http://www.furgovw.org/index.php?topic=28744.0
Aunque yo me sigo preguntando por la fijacion de la 3ª bateria, por la salida de gases y si es imprescindible el cambio de posicion del interruptor de la centralita.
Saludos
Basicamente yo lo que hice fue lo mismo que orca, es un poco engorroso porque hay que quitarle un trozo al cajón que hace de base al asiento pero merece la pena.
Yo metí 2 baterías agm de 95A cada una.
Eso si, al loro con las medidas, que tienen que ser las mismas que las de la batería original
Cita de: lacelada en Abril 16, 2011, 14:21:04 pm
Viano, la intermitencia es regular, funciona todo bien menos las luces de posición que son las que se quedan intermitentes.
Hare la prueba con algún carro. Ya te comentaré.
por lo visto debe de ser tema de la centralita o del ordenador de a bordo. ¿ podría ser? ¿como lo veis? Gracias.
Cita de: lacelada en Abril 17, 2011, 22:58:28 pm
por lo visto debe de ser tema de la centralita o del ordenador de a bordo. ¿ podría ser? ¿como lo veis? Gracias.
A mi me paso cuándo.cambie las ópticas originales del.fiamma por otras. Una mala conexion, con paciencia y a fuerza de probar funciona correctamente.
Algo parecido me pasó cuándo mande a colocar la piña. Al conectar no iba bien alguna de las luces, no recuerdo cual, desmonte la piña y uno de los cAbles de colores no estaba en el número que le correspondia...
En resumen, creo en un 99% que el problema esta en un cable mal puesto o con una derivación... paciencia y a revisar toda la instalacion....
Cita de: tutatis en Marzo 10, 2011, 16:42:10 pm
con respecto a las calidades de aceite motor, os pongo lo que me ha contestado la mercedes:
la mia es una viano mp 2.2 cdi de octubre de 2007
Estimado Sr. xxxxxxxx:
En respuesta a su correo electrónico del 7 de marzo, en el que no solicita información detallada sobre las especificaciones de aceite para el motor de su Viano.
Le informamos que su furgoneta no tiene filtro de partículas, por lo tanto, las siguientes hojas de aceite son las correctas para el motor de su Viano:
228.3
228.5
228.51
229.3
229.31
229.5
229.51
La viscosidad ideal es 10W40 y la marca ya es su elección personal.
Por último, le indicamos que el fabricante no se inclina por el uso específico de aceites orgánicos o sintéticos, porque en general la mayoría de los aceites orgánicos son en un gran porcentaje sintéticos, la diferencia solamente se basa en el porcentaje.
Lo que sí le sugerimos es que la calidad de las hojas 229.31 y 229.51 generalmente es más alta que las del resto, no obstante puede usar todos los antes mencionados.
Esperamos, Sr. xxxxxxxxxx, haber aclarado sus dudas y quedamos a su disposición para cualquier precisión que pueda necesitar.
Reciba un cordial saludo.
Donde hay que mandar un mail para obtener informacion de mi Furgo, que el Manual esta hecho para torpes.
Hola a todos. a ver si alguno de los que habéis cambiado las ruedas recientemente podríais indicarme si merece la pena montar neumáticos de invierno para todo el año o se desgastan mucho más rápido. La cosa es que yo ando una media de unos 400km semanales sin contar cuando salimos por ahí y los que llevo han aguantado bastante bien los casi 50.000km que llevo con ellos. También me gustaría si alguien que ha cambiado el diámetro de la llanta de 16 a 17 pulgadas ha notado mejoras de estabilidad,a parte de poder poner ruedas más anchas, no es que tenga problemas pero como ya sabéis estos trastos si los aprietas corren como turismos pero con el peso que tienen se nota a veces cierta inestabilidad en curvas y no sé si será por la anchura de la banda o por la altura del perfil...
Bueno sorry por la chapa y a ver si alguien me comenta algo.
Saludos desde salamanca.
Muy buenas, acabo de llegar de semana santa y tengo un problema,haber si alguno le ha pasado o sabe algo.No puedo cerrar la puerta corredera ni el porton con el mando,en el cuadro me indica puerta abierta he estado investigando y es el porton,seguramente con el peso de las vicis se ha roto el sensor,sabeis donde lo lleva.Sabéis si le ha ocurrido a alguno.
.ereselmejor
Cita de: fran en Abril 25, 2011, 20:55:17 pm
Muy buenas, acabo de llegar de semana santa y tengo un problema,haber si alguno le ha pasado o sabe algo.No puedo cerrar la puerta corredera ni el porton con el mando,en el cuadro me indica puerta abierta he estado investigando y es el porton,seguramente con el peso de las vicis se ha roto el sensor,sabeis donde lo lleva.Sabéis si le ha ocurrido a alguno.
.ereselmejor
Creo que lleva como unos tetones que han de pulsarse todos para que no de el error de puerta abierta.
Eso es el de la puerta corredera pero la que me falla es el porton trasero,aparte que es con la unica que no me salta la alarma al abrirla.gracias.
Cita de: fran en Abril 25, 2011, 20:55:17 pm
Muy buenas, acabo de llegar de semana santa y tengo un problema,haber si alguno le ha pasado o sabe algo.No puedo cerrar la puerta corredera ni el porton con el mando,en el cuadro me indica puerta abierta he estado investigando y es el porton,seguramente con el peso de las vicis se ha roto el sensor,sabeis donde lo lleva.Sabéis si le ha ocurrido a alguno.
.ereselmejor
Buenas Fran, a mi me pasa pero solo con la corredera, si no le doy un buen portazo no me marca q la puerta este bien cerrada (aunque se ve q si esta bien cerrada pq encaja perfecta). Si das con algún truco ya contarás, si no al final acabaré pasando por la Mercedes... .lengua2
Salu2.
Cita de: cabornero en Abril 21, 2011, 17:05:44 pm
Hola a todos. a ver si alguno de los que habéis cambiado las ruedas recientemente podríais indicarme si merece la pena montar neumáticos de invierno para todo el año o se desgastan mucho más rápido. La cosa es que yo ando una media de unos 400km semanales sin contar cuando salimos por ahí y los que llevo han aguantado bastante bien los casi 50.000km que llevo con ellos. También me gustaría si alguien que ha cambiado el diámetro de la llanta de 16 a 17 pulgadas ha notado mejoras de estabilidad,a parte de poder poner ruedas más anchas, no es que tenga problemas pero como ya sabéis estos trastos si los aprietas corren como turismos pero con el peso que tienen se nota a veces cierta inestabilidad en curvas y no sé si será por la anchura de la banda o por la altura del perfil...
Bueno sorry por la chapa y a ver si alguien me comenta algo.
Saludos desde salamanca.
buenas
Yo monte las de 17" a posteriori y he notado mucho menos balanceo y mas estabilidad.Tambien me ha subido el consumo mas menos 1 litro a los cien.Mi furgo es la de 116cv, si fuera la de 150cv llevaria la nueva medida le cuesta un pelin moverlas ruedas al ser mas pesadas. de todas formas estoy muy contento con el resultado. por cierto el precio de las gomas sube un monton.yo monte unas nexen n6000 que van muy bien, son muy blanditas y las saque por 115 euros , hankook se iba a 180 euros y mrcas como michelin o continetal mas de 200 y pico. Intente montar neumaticos de invierno paraa todo el año pero estaban agotados los que tenian precios razonabnles.espero haberte ayudado cualquier cosa preguntame
Cita de: able en Abril 26, 2011, 10:01:05 am
Buenas Fran, a mi me pasa pero solo con la corredera, si no le doy un buen portazo no me marca q la puerta este bien cerrada (aunque se ve q si esta bien cerrada pq encaja perfecta). Si das con algún truco ya contarás, si no al final acabaré pasando por la Mercedes... .lengua2
Salu2.
Ya esta en la mercedes al final la cerradura a canviar :'(.ya te contare la broma jejeje.Hay que tener cuidado con los badenes sobre todo si llevas las vicis,por que al final se desplaza hasta el porton.no te animas a la nacional.
Una preguntita..
He notado que estando con el vehículo (mp 2011) detenido y a ralentí, en silencio y sin radio, cuando le doy al botón para encender y apagar el aire acondicionado se puede escuchar muy, muy ligeramente el compresor, casi ni te das cuenta pero suena, ningún ruido anormal o que moleste pero me ha extrañado, otros coches que he tenido antes también lo hacían pero ya en los más modernos no escuchaba nada de nada. ¿Se escucha en todas las vianos?
Un saludo!
Cita de: MarcoTrotamundos en Abril 26, 2011, 21:47:38 pm
He notado que estando con el vehículo (mp 2011) detenido y a ralentí, en silencio y sin radio, cuando le doy al botón para encender y apagar el aire acondicionado se puede escuchar muy, muy ligeramente el compresor,
¿Se escucha en todas las vianos?
Durante los dos primeros años
nosotros también notábamos ese ruido, parecido a cuando enciendes un motor eléctrico. Por suerte, desde el primer año lo habíamos ido comentando en el concesionario y teníamos constancia por escrito de las quejas.
Al final, nada menos que al cuarto año, ya pasada ampliamente la garantía, la casa accedió y
nos cambió el conjunto polea-embrague del compresor frigorífico porque el defecto ocasionaba además la pérdida del gas refrigerante por el centro de la polea.
El cambio es una verdadera odisea porque
hay que desmontar el morro entero de la
Viano.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/085431_1_big.jpg)
Cita de: viano en Abril 26, 2011, 23:19:25 pm
Durante los dos primeros años nosotros también notábamos ese ruido, parecido a cuando enciendes un motor eléctrico. Por suerte, desde el primer año lo habíamos ido comentando en el concesionario y teníamos constancia por escrito de las quejas.
Gracias Viano. ¿Ese ruido os lo hacia siempre o de forma esporádica? Había leído lo que escribiste al respecto en su momento, espero que no llegue a tanto... No es un sonido parecido al de un motor eléctrico al arrancar, difícil de describirlo porque es (o era) casi imperceptible.. En los dos meses desde que la estrené no lo había escuchado hasta ayer y hoy por mucho que lo he intentando tampoco he conseguido que lo repita. Lo escuché ayer al aparcar en el garaje después de recorrer prácticamente de una tirada los más de 700 kilómetros que separan el furgoperfecto del faro de Cabo de Palos con Pamplona, no sé si puede haber sido por haber estado funcionando sin parar unas 8 horas.. Después del problema que tuve con la transmisión ahora no les paso ni el más mínimo ruido, por pequeño que sea.
Al respecto de lo de mi transmisión, si alguno de los que ha estrenado una marco polo entre
noviembre y marzo tiene el
más mínimo ruido de rodaje a alguna velocidad, que pase por el concesionario. Lo mio no fue un caso aislado y han tenido que cambiar muchas transmisiones por un defecto de fabricación, no sé si sólo afecta a las V6 o a todas las motorizaciones.
Un saludo!
Cita de: fran en Abril 26, 2011, 18:18:16 pm
Ya esta en la mercedes al final la cerradura a canviar :'(.ya te contare la broma jejeje.Hay que tener cuidado con los badenes sobre todo si llevas las vicis,por que al final se desplaza hasta el porton.no te animas a la nacional.
Joder... pues ya contarás, el mío de la puerta corredera no creo q sea la cerradura, los mas seguro es q sean los tetones q lleva en la puerta q hacen mal contacto con las chapas q hay en el marco de la puerta.
No tío este año pincho, y ahora q se acerca me corroe la envidia, pero a veces no se puede, tenemos obligaciones familiares...
Salu2.
Cita de: MarcoTrotamundos en Abril 26, 2011, 21:47:38 pm
Una preguntita..
He notado que estando con el vehículo (mp 2011) detenido y a ralentí, en silencio y sin radio, cuando le doy al botón para encender y apagar el aire acondicionado se puede escuchar muy, muy ligeramente el compresor, casi ni te das cuenta pero suena, ningún ruido anormal o que moleste pero me ha extrañado, otros coches que he tenido antes también lo hacían pero ya en los más modernos no escuchaba nada de nada. ¿Se escucha en todas las vianos?
Un saludo!
yo lo que me he dado cuenta es que cuando le doy a la tecle de AC se enciende el ventilador, aunque lo tengas en 0 y enfria. en los otros coches si no ponia el ventilador no se conectaba el AC,
y por notarlo la verdad es que no me he fijado , pero en otros coches que he tenido se notaba un monton cuando entraba el compresor
Hola,llevo un tiempo desconectado y ahora voy a intentar ponerme al dia.
Mea surgido una duda a ver que me contais
tengo una marco polo y me a venido el impuesto de circulacion y pone
clase de vehículo : furgon
pero en la documentacion aparece como .vehículo vivienda
¿ lo veis normal ?
.nono
Cita de: maquinilla en Abril 27, 2011, 11:26:03 am
tengo una marco polo y me a venido el impuesto de circulacion y pone
clase de vehículo : furgon
pero en la documentacion aparece como .vehículo vivienda
¿ lo veis normal ?
En el recibo que nos manda nuestro ayuntamiento pone:
Clase de vehículo: tractor .loco2
Y como se paga tan poquito, yo no he protestado ni nada. Ellos sabrán cómo clasifican las cosas. A lo mejor al tramitar mi recibo el funcionario se estaba limando las uñas al mismo tiempo. ;D
Tu miras lo que pagas y listo, si es mucho reclama, si es poco chiton.
Cita de: marauder en Abril 27, 2011, 10:22:26 am
yo lo que me he dado cuenta es que cuando le doy a la tecle de AC se enciende el ventilador, aunque lo tengas en 0 y enfria. en los otros coches si no ponia el ventilador no se conectaba el AC,
y por notarlo la verdad es que no me he fijado , pero en otros coches que he tenido se notaba un monton cuando entraba el compresor
Me da que estoy siendo exageradamente tiquis miquis con los ruiditos. El ruido del compresor parece que lo hacen todas, es
practicamente imperceptible, sólo lo hace cuando el coche ya está a temperatura de servicio y el compresor lleva un rato funcionando. Lo ha escuchadado el jefe de taller y me ha confirmado que es el normal, el que hacen todas, pero por si acaso he visitado a un conocido que tiene otra viano 2011 por aquí y hace el mismo ruido. Sospecho que el sonido al ralentí en los v4 lo enmascara. Con el climatizador si apagas el ventilador te desconecta el a/c.
de tiquismiquis nada, que hemos pagado una pasta, asi que a exigir que todo este bien.
yo el ruidito que tenia en el salpicadero se ha quitado, no se si habra sido porque le eche aceite de teflon en las juntas, pero por ahora solucionado :D, y ahora estoy con la tapa de la guantera que se ha pelado :(
Cita de: viano en Abril 27, 2011, 12:38:07 pm
En el recibo que nos manda nuestro ayuntamiento pone:
Clase de vehículo: tractor .loco2
Y como se paga tan poquito, yo no he protestado ni nada. Ellos sabrán cómo clasifican las cosas. A lo mejor al tramitar mi recibo el funcionario se estaba limando las uñas al mismo tiempo. ;D
me ha venido 79.10 euros ¿ es mucho?
yo pago 26,66 euros de impuesto-
y lo del portabicis aún lo estoy mirando, no damos con lo que es.
Buenas, a los que estabamos interesados por los derivabrisas de la mercedes...
Los compré la semana pasada en la Merche de Sant boi 59,85 iva incluido... no me parecieron nada baratos... me sonaba que un amigo me habia dicho sobre unos 40 euros...
Son los oscuros y la ref. es b66560569
SAludos!
Hola a todos....
- Se nos ha roto el muelle del posavasos del salpicadero .
- Quiero ver si lo pedemos arreglar nosotros mismos , antes de llevarlo a Mercedes
( que probablemente nos cambiaran el posavaso entro ).
- ¿¿ Sabe alguien como se saca del salpicadero ???
- ¿¿ Esta encajado a pression ???
( He probado de sacarlo , pero no sale ) ...
¿¿ Hay un truco ??...
---- ¿¿ A ver si alguien nos puede ayudar ??----
(http://Hola a todos....
- Se nos ha roto el muelle del posavasos del salpicadero .
- Quiero ver si lo pedemos arreglar nosotros mismos , antes de llevarlo a Mercedes
( que probablemente nos cambiaran el posavaso entro ).
- ¿¿ Sabe alguien como se saca del salpicadero ???
- ¿¿ Esta encajado a pression ???
( He probado de sacarlo , pero no sale ) ...
¿¿ Hay un truco ??...
---- [img]https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/103210_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/103210_1_big.jpg)
pues tiene pinta de que sale a presion, pero me ha dado un poco de palo apalancar el mio, que todavia no esta roto :-\
pero tiene toda la pinta de que sale como algunos ceniceros de algunos coches, parece que donde mas presion hace es en la parte de arriba, asi que... creo que allí será donde tenga la pestaña chunga de sacar.
joder con la mercedes por lo menos te los habran puesto por ese precio jejejjejjejeje , una fotillo haber como quedan puestos
Cita de: dvd8d8 en Abril 28, 2011, 12:49:11 pm
Buenas, a los que estabamos interesados por los derivabrisas de la mercedes...
Los compré la semana pasada en la Merche de Sant boi 59,85 iva incluido... no me parecieron nada baratos... me sonaba que un amigo me habia dicho sobre unos 40 euros...
Son los oscuros y la ref. es b66560569
SAludos!
Cita de: dvd8d8 en Abril 28, 2011, 12:49:11 pm
Buenas, a los que estabamos interesados por los derivabrisas de la mercedes...
Los compré la semana pasada en la Merche de Sant boi 59,85 iva incluido... no me parecieron nada baratos... me sonaba que un amigo me habia dicho sobre unos 40 euros...
Son los oscuros y la ref. es b66560569
SAludos!
si unas fotos estarian bien, yo tengo cristales tintados pero los delanteros, no. Quedan bien?
Cita de: kurly en Abril 28, 2011, 20:59:55 pm
joder con la mercedes por lo menos te los habran puesto por ese precio jejejjejjejeje , una fotillo haber como quedan puestos
.nono
Los he tenido que poner yo... pero es muy faaaacil...
Cita de: inixio en Abril 28, 2011, 22:28:46 pm
si unas fotos estarian bien, yo tengo cristales tintados pero los delanteros, no. Quedan bien?
Quedan muyy bien!
Estas son unas fotos del fin de semana pasado... ya pondréunas con mas detalle...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/002_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/001_big.jpg)
Cita de: lacelada en Abril 27, 2011, 23:44:53 pm
yo pago 26,66 euros de impuesto-
y lo del portabicis aún lo estoy mirando, no damos con lo que es.
habreis pagado desde que la habeis comprado no?, o la mitad del año. porque la mia en palencia como vosotros, son 62 euros y es la misma motorizacion creo.
llamanos un dia y quedamos si quieres y comparas con el mio que es el de fiama, yo lo monte y sin problemas.
Campertrotty preguntale a NorNori porque el lo acaba de arreglarlo el mismo
Buenas tardes compañeros, necesito encontrar el enlace de un brico sobre REPARACION DE LA PAPELERA de nuestra furgo....
lo vi una vez pero no lo recupero.
Gracias de antenano , un saludo.
¿puede ser este?
http://www.furgovw.org/index.php?topic=16172.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=16172.0)
.palmas .palmas .palmas, Muchas gracias compañero ... que rapidez .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
UNA AYUDITA POR FAVOR...
Hola, pronto vamos a tener nuestro primer hijo y nos estamos volviendo locos en que silla de coche comprar. Esto es una movidilla porque hay mogollon y no todas abarcan todas las edades. En fin...
En la furgo se puede instalar uno con isofix??
Si no pudieramos, cual es el que soleis usar?
a ver si me podeis ayudar
muchas gracias y un gran saludo
Cita de: mimax en Mayo 05, 2011, 20:54:02 pm
UNA AYUDITA POR FAVOR...
Hola, pronto vamos a tener nuestro primer hijo y nos estamos volviendo locos en que silla de coche comprar. Esto es una movidilla porque hay mogollon y no todas abarcan todas las edades. En fin...
En la furgo se puede instalar uno con isofix??
Si no pudieramos, cual es el que soleis usar?
a ver si me podeis ayudar
muchas gracias y un gran saludo
Buenas mimax, lo primero felicitarte por el bebe.
El isofix son unas sujeciones que van ancladas al chasis y los asientos no lo llevan, con lo cual tendras que sujetarlo con el cinturon de seguridad, lo que si tienes que tener en cuenta es que las sillas de los bebes cuando son muy pequeñitos tienen que ir colocadas en direccion opuesta al sentido de la marcha, vamos que el bebe tiene que ir de espaldas, luego pillate una que este HOMOLOGADA y acorde al peso del crio.
Saludos.
Osea que tanto mercedes tanto mercedes... y no tenemos isofix!! me lo temia
ok
alguien que tenga crios...cual sugeris???
Gracias por la respuesta
Cita de: tizon en Mayo 06, 2011, 09:24:40 am
Buenas mimax, lo primero felicitarte por el bebe.
El isofix son unas sujeciones que van ancladas al chasis y los asientos no lo llevan, con lo cual tendras que sujetarlo con el cinturon de seguridad, lo que si tienes que tener en cuenta es que las sillas de los bebes cuando son muy pequeñitos tienen que ir colocadas en direccion opuesta al sentido de la marcha, vamos que el bebe tiene que ir de espaldas, luego pillate una que este HOMOLOGADA y acorde al peso del crio.
Saludos.
yo no los he usado nunca, pero juraria que SI que lleva anclajes isofix, en el banco-cama....
Cita de: mimax en Mayo 06, 2011, 09:52:59 am
Osea que tanto mercedes tanto mercedes... y no tenemos isofix!! me lo temia
En mayo de 2004, cuando encargamos la
furgo en el concesionario, ya
nos ofrecieron como opcional el ISOFIX, pero fue una de las cosas que no cogimos porque no tenemos críos.
O sea, que existir creo que existe. .malabares
yo no lo pedí y creo que me vino de serie... (2007)
Mañana lo compruebo... ;)
Cita de: dvd8d8 en Mayo 06, 2011, 09:59:22 am
yo no los he usado nunca, pero juraria que SI que lleva anclajes isofix, en el banco-cama....
Las actuales lo llevan http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/mpv_and_camper_van/home/new_mpvs_and_camper_vans/models/camper_vans/viano_marco_polo_westfalia_639/overview/safety.0003.html
y a mi me suena muy mucho que la mia del 2007 tambien....
Cita de: campertrotty en Abril 28, 2011, 18:11:12 pm
- Se nos ha roto el muelle del posavasos del salpicadero .
- Quiero ver si lo pedemos arreglar nosotros mismos , antes de llevarlo a Mercedes
¿¿ Hay un truco ??...
---- ¿¿ A ver si alguien nos puede ayudar ??----
El fallo de la apertura del posavasos del salpicadero es habitual. Y se arregla la mayoría de las veces
en vez de intentarlo abrir pulsando arriba, como es habitual,
pulsando fuerte y durante un instante breve en el centro, o sea, unos cinco o seis centímetros más abajo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/135249_big.jpg)
Suerte.
esta misma tarde voy a mirar a ver...
lo que ocurre es que las silas oon isofix tienen una barra que tiene que llegar al suelo de la furgo y no se si en nuestra furgo es posible ponerlo. Bueno, lo primero es saber si se puede poner.
ya os contare
Cita de: viano en Mayo 06, 2011, 13:43:02 pm
En mayo de 2004, cuando encargamos la furgo en el concesionario, ya nos ofrecieron como opcional el ISOFIX, pero fue una de las cosas que no cogimos porque no tenemos críos.
O sea, que existir creo que existe. .malabares
Pues lo mismo va ser que no viene de serie.
Cita de: viano en Mayo 06, 2011, 13:54:55 pm
El fallo de la apertura del posavasos del salpicadero es habitual. Y se arregla la mayoría de las veces en vez de intentarlo abrir pulsando arriba, como es habitual, pulsando fuerte y durante un instante breve en el centro, o sea, unos cinco o seis centímetros más abajo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/135249_big.jpg)
Suerte.
Hola
-- Por Fin lo sacamos.
-- Tiene 2 pestañas abajo que hay que empujar de abajo para arriba al mismo tiempo con cuidado .
-- Los 2 ejes de los muelles estan rotos ( muy debiles ) .... dificil de arreglar ....
Saludos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/095325_big.jpg)
Cita de: mimax en Mayo 06, 2011, 09:52:59 am
Osea que tanto mercedes tanto mercedes... y no tenemos isofix!! me lo temia
ok
alguien que tenga crios...cual sugeris???
Gracias por la respuesta
enhorabuena mimax. La furgo sí que lleva isofix, y en el asiento del.copiloto detectores de presencia de silla,ósea que no busques el interruptor para desxonectar el airbag por que es "automático" no es que sea muy útil, personalmente preferiria poder hacerlo manual pero bueno....
Sobre que silla... los primeros meses te tocará llevarlo en el capazo y ese va sin isofix, yo luego utilice una playextreme, de 0 a 14 kilos se va adaptando según van creciendo y te duran unos años. Ahora llevo una rommer +15 kg también isofix.
Encontrarás de todo tipo busca comparativas y compra la mejor. Sí ños gastamos 50000 en la furgo no vamos a escatimar en la seguridad de su futuro propietario ;-)
Cita de: mimax en Mayo 05, 2011, 20:54:02 pm
UNA AYUDITA POR FAVOR...
Hola, pronto vamos a tener nuestro primer hijo y nos estamos volviendo locos en que silla de coche comprar. Esto es una movidilla porque hay mogollon y no todas abarcan todas las edades. En fin...
En la furgo se puede instalar uno con isofix??
Si no pudieramos, cual es el que soleis usar?
a ver si me podeis ayudar
muchas gracias y un gran saludo
Hola mimax, aunque ya te han contestado voy a aportar tb mi opinión.
Al principio, hasta los 7 ú 8 kilos lo puedes llevar en el Maxi Cosi grupo 0, y son eston los q si llevan Isofix llevan una para hacia delante q dudo q le sirva a la furgo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/05337180755000g01011_big.jpg)
http://www.elcorteingles.es/multitienda/producto/producto.asp?hddref=39859&cpam=178&tpam=scc (http://www.elcorteingles.es/multitienda/producto/producto.asp?hddref=39859&cpam=178&tpam=scc)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/05322627141000g01011_big.jpg)
http://www.elcorteingles.es/multitienda/producto/producto.asp?hddref=127574&cpam=178&tpam=scc (http://www.elcorteingles.es/multitienda/producto/producto.asp?hddref=127574&cpam=178&tpam=scc)
Luego te recomiendo q compres una silla grupo 1, de 9 a 15 kgs con Isofix. Yo llevo un Romer pq me la recomendarón, me dijerón q era la mas segura:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/05322800433000g01011_big.jpg)
http://www.elcorteingles.es/multitienda/producto/producto.asp?tpam=scc&cpam=178&hddref=128044 (http://www.elcorteingles.es/multitienda/producto/producto.asp?tpam=scc&cpam=178&hddref=128044)
Mira alguna comparativa con lo modelos de este año y elige la q mas te guste, pero con Isofix.
Salu2.
Buenas
Nosotros vamos a pillar una recato joung sport de grupo I-II-III
Por si te sirve de algo
¿y la RECARO YOUNG SPORT GRUPO I-II-III lleva el sistema ISO-FIX?
La he mirado en http://www.gugu.es/tienda-bebes-a/REC001005/ficha/SILLA-AUTO-RECARO-YOUNG-SPORT-GRUPO-I-II-III-.html y no dice que lo lleve (y te clavan 239 euracos...) Debe de haber algún error que se me escapa.
A ver si nos ayudáis a aclarar esta duda tonta:
*imagen borrada por el servidor remoto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/011114_big.jpg)
En los cuadros de instrumentos de nuestras Vianos sea cual fuere la época (el de la imagen es el del modelo de 2005 en adelante) hay un testigo rojo que recuerda durante seis segundos tras cada arranque del motor que debemos abrocharnos el cinturón de seguridad.
En nuestro modelo de 2004 efectivamente se enciende, pero no aparece la señal acústica que comenta el manual de instrucciones. ¿A los que tenéis furgo de esa época os pasa lo mismo?
A lo mejor una de cada cincuenta veces, por poner una cifra, sí suena una señal acústica como un pi-pi-pi-pi-pi muy agudo durante esos segundos, y curiosamente coincide con momentos en que la batería principal está un poco baja (por ejemplo tras varios usos de la calefacción adicional, varios usos del techo elevable electrohidráulico, etc).
¿Os pasa lo mismo cuando la batería está un poco baja y vais a arrancar? ¿Es esa señal la normal de aviso del cinturón y a nosotros es que nos falla la mayoría de las veces?
Nunca le hemos dado mucha importancia, pero ahora, siete años después de tener la furgo, se nos ocurre preguntarlo. .loco2
A mi siempre q se ilumina el icono del cinturón (y supero los 30 Kms/hora) este va acompañado del aviso acústico q aumenta su intensidad hasta q t abrochas el cinturón.
Salu2.
La mia és del 2006 i des de que la tengo yo, no he oido nunca el sonido de "cinturon desabrochado", y el testigo se enciende y se apaga en pocos segundos.
A mi ya me va bien asi.
Del 2004 como la tuya Viano y solo tiene testigo luminoso. Que por cierto es de agradecer porque en segun que coches el pitido es molesto de co.
¿podra ser un parametro interno configurable en la centralita?
Respecto a la bateria no la descago tanto como para notar nada.
En una ocasion se abuso de la calefa y sin mas no arrancaba, pinzas con una T3 .meparto y a funcionar.
Hola, a nosotros tampoco nunco nos ha sonado ese pitido con el testigo del cinturon...
Pero, y aprovechando el hilo, tampoco nos suena un pitido (que pone en el manual) de luces encendidas cuando quitas la llave de contacto y abres la puerta de conductor...
Claro que, tampoco me funciona el testigo de puerta abierta del conductor(las demas puertas, si) y seguro que es por eso. Asi que, a alguien le ha fallado ese sensor? Sabe alguien donde esta?
Gracias
Salu2
Cita de: able en Mayo 09, 2011, 09:11:52 am
A mi siempre q se ilumina el icono del cinturón (y supero los 30 Kms/hora) este va acompañado del aviso acústico q aumenta su intensidad hasta q t abrochas el cinturón.
Salu2.
La nuestra es del 2007, y nos pasa igual que a able.
esto creo que sera interesante.
despiece completo de la furgo y las referencias ;D
http://partscatalog.ru/mercedes/1/van/639/
Cita de: marauder en Mayo 09, 2011, 14:45:12 pm
despiece completo de la furgo y las referencias ;D
http://partscatalog.ru/mercedes/1/van/639/ (http://partscatalog.ru/mercedes/1/van/639/)
¡Madre mía, esto es un filón de información! Muchísimas gracias,
marauder. ¡Y no sólo los diagramas, también las referencias de pedido de recambios!
Voy a dedicar toda la tarde a guardar el PDF pantalla por pantalla de todos los sistemas. Esto dentro de unos años va a ser una cosa muy valiosa. Buscad vuestro número de bastidor y aprovechad.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/063505_big.jpg)
Por cosas como ésta es grande este foro.
Por cierto, ya metidos en diagramas, alguno de los que habéis tenido la mala suerte de que se os rompiera la piececita de plástico que falla en los elevalunas delanteros (pienso es este hilo (http://www.furgovw.org/index.php?topic=141746.45) o similares), ¿sabíais identificarla en este esquema oficial?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/082424_big.jpg)
Es justo la pieza inferior que hay al lado del numero 20, por tanto si no puedes arreglar esa pieza en concreto, has de cambiar el conjunto completo.
Cita de: Jeroman en Mayo 09, 2011, 10:16:30 am
Hola, a nosotros tampoco nunco nos ha sonado ese pitido con el testigo del cinturon...
Pero, y aprovechando el hilo, tampoco nos suena un pitido (que pone en el manual) de luces encendidas cuando quitas la llave de contacto y abres la puerta de conductor...
Claro que, tampoco me funciona el testigo de puerta abierta del conductor(las demas puertas, si) y seguro que es por eso. Asi que, a alguien le ha fallado ese sensor? Sabe alguien donde esta?
Gracias
Salu2
Este mismo problema tengo yo.Segun me dijeron en la casa hay que cambiar si no recuerdo mal, la cerradura ,bueno la pieza del cierre centralizado de esa puerta.No creo que era muy caro,pero me coincidio con una averia y no queria gastar mas.
Pense en comprar en desguace ,pero habra que reprogramar.
Tampoco tengo testigo de luces encendidas,ni de cinturon.
Sera la mia la version mas basica ?
Cita de: davidBDN en Mayo 09, 2011, 23:06:30 pm
Es justo la pieza inferior que hay al lado del numero 20, por tanto si no puedes arreglar esa pieza en concreto, has de cambiar el conjunto completo.
Entendido. Muchísimas gracias. O sea, ésta:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/153416_big.jpg)
Y sus números de pieza, según sea de la ventanilla derecha o izquierda, son éstos:
A 639 720 00 46 (http://parts.auto.ru/brand/mercedesbenz/%20%206397200046?partscatalog) WINDOW REGULATOR LEFT
A 639 720 01 46 (http://parts.auto.ru/brand/mercedesbenz/%20%206397200146?partscatalog) WINDOW REGULATOR RIGHT
Cita de: dvd8d8 en Mayo 09, 2011, 11:14:05 am
La nuestra es del 2007, y nos pasa igual que a able.
La mia es del 2007 y pita como un condenao.
Cita de: viano en Mayo 10, 2011, 00:47:03 am
Entendido. Muchísimas gracias. O sea, ésta:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/153416_big.jpg)
Y sus números de pieza, según sea de la ventanilla derecha o izquierda, son éstos:
A 639 720 00 46 (http://parts.auto.ru/brand/mercedesbenz/%20%206397200046?partscatalog) WINDOW REGULATOR LEFT
A 639 720 01 46 (http://parts.auto.ru/brand/mercedesbenz/%20%206397200146?partscatalog) WINDOW REGULATOR RIGHT
Hola
A nosotros en Francia tembien se rompio el levantacristal del copiloto.
Remedio !!! . Ir a Mercedes en urgencia .
Han cambiado todo el sistema por --- 276,89 € --- ( Hemos recuperado la pieza antigua , en casa la tenemos ).
Que diferencia ?? entre la : 6397200146 y la 6397200546
Saludos (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/161916_big.jpg)
¿Alguien ha puesto el "calentador Gofio" en alguna Viano con Hidronic de serie?, el circuito de refrigeración con Hidronic es distinto y no lleva el famoso bypas donde se está conectando el serpentin para que funcione bien. Esto me hace no encontrar un punto donde conectar.
Si conecto en paralelo con el radiador de la calefaccion delantera tengo que colocar el regulador de temperatura del habitaculo a mas de 25º para que envie agua caliente al serpentin y esto no me apetece en verano...
La mía es de junio de 2004 y no pita ni por el cinturón ni por dejarte las luces puestas sin las llaves. De hecho me quedé una vez sin batería por dejar las luces en la posición de "doble fila" (la de la izquierda del todo), pensando que la había dejado apagada.
Un saludo
La mia es de 2006 y no pita por lo del cinturón ni aunque rebases los 30 km/hora.
Si te dejas las luces, la mía pita cuando abres la puerta del conductor, si sales por atrás no pita, que esto ya me ha pasado alguna vez.
La mia es del 2004 y tampoco pita
pues la mia del 2007 y pita hasta cuando te enciendes un cigarro la iaputa. ¡¡pita por todo!! incluso con las luces puestas y sales por la lateral. (o eso recuerdo yo, aunque ahora lo dudo :roll: )
la nuestra tambien pita igual... es del 2009 pero pita por todo...(tengo una .fotografo pendiente.. es que no tengo perdon...)
marzo del 2007 y pita sin cinturón en función de la velocidad, también si te dejas las luces encendidas y sales por la puerta del conductor (si sales por la de un lateral no).
Y hablando de pitos, hace tiempo que pienso que el pito de las Marco Polo es muy pequeño para el tamaño de la furgo, de hecho me parece mas flojo que el de muchos coches.......
normalmente lo uso poco pero me gusta que cuando pite, se escuche, entre otras cosas porque suele ser en ocasiones un tanto delicadas...
hace un par de semanas estaba parado en un ceda el paso cuando a una señorita le dio por recorrer mas de 40 metros sin mirar hacía delante y en vez de tomar la curva se vino recta hacia mi, cuando la vi venir le pegué por instinto a la palanca (donde mi anterior coche tenía el claxon) ¡y me salto el limpiaparabrisas, con agua y todo :-X!, en un segundo intento, cuando ya me la veía empotrada contra la puerta le di al pito de verdad pero ni lo escuchó, menos mal que en último momento miró hacia delante y pegó un volantazo.......... un par de semanas después circulando en autovía me puse a adelantar a un camión en una pequeña curva, el camionero empezó a invadir mi carril cuando estábamos en paralelo y nuevamente el raquítico sonido de la Marco Polo ayudó de poco, también la suerte hizo que se diera cuenta y corrigiera la trayectoria... :roll:
resumiendo ¿alguien ha cambiado el pito de la Marco Polo o lo ha consultado? me suena que esto se trató hace mucho tiempo pero no recuerdo si fue en este foro o en otro.
Cita de: viano en Mayo 06, 2011, 13:54:55 pm
El fallo de la apertura del posavasos del salpicadero es habitual. Y se arregla la mayoría de las veces en vez de intentarlo abrir pulsando arriba, como es habitual, pulsando fuerte y durante un instante breve en el centro, o sea, unos cinco o seis centímetros más abajo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paradero/135249_big.jpg)
Efectivamente, a mi también me falla, y fue mi hijo, con cuatro años, quien me enseñó a abrirlo. Simplemente apreto a fondo lentamente, y lo dejo para que sólo, en unos segundos, se abra unos centímetros. Creo que luego lo acabo de abrir yo... Estuve meses sin usarlo hasta que vi que podía abrirlo.
Paradero Desconocido.
Suerte.
Cita de: josejuan en Mayo 12, 2011, 14:25:34 pm
marzo del 2007 y pita sin cinturón en función de la velocidad, también si te dejas las luces encendidas y sales por la puerta del conductor (si sales por la de un lateral no).
confirmado, si sale por la lateral la mia tampoco pita.
y lo de la bocina... completamente de acuerdo, la ultima vez que yo pite, al pajaro al que iba destinado mi "bocinazo" se volvió loco buscando quien le habia pitado, por que si que es verdad que suena a pito de scooter, hasta que no me vió por el arcen intentando evitar darle a el y haciendo espavientos con los brazos no se dio cuenta. hasta mi saxo tiene mas bocina que esta. :-\
Cita de: ELSERGIO en Mayo 12, 2011, 16:40:05 pm
confirmado, si sale por la lateral la mia tampoco pita.
y lo de la bocina... completamente de acuerdo, la ultima vez que yo pite, al pajaro al que iba destinado mi "bocinazo" se volvió loco buscando quien le habia pitado, por que si que es verdad que suena a pito de scooter, hasta que no me vió por el arcen intentando evitar darle a el y haciendo espavientos con los brazos no se dio cuenta. hasta mi saxo tiene mas bocina que esta. :-\
1+ valla mi..... de pito
Una posible solución a nuestras bocinas canijas podría ser poner dos en paralelo. Así habría una multiplicación de la intensidad. Eso sí, al sacar el cable de la primera bocina hacia la segunda, yo pondría un interruptor para desconectarla el ratito de pasar la ITV, ;D. que esos hombrecillos azules saben latín y seguro que pillan la diferencia.
Cita de: viano en Mayo 13, 2011, 00:52:43 am
Una posible solución a nuestras bocinas canijas podría ser poner dos en paralelo. Así habría una multiplicación de la intensidad. Eso sí, al sacar el cable de la primera bocina hacia la segunda, yo pondría un interruptor para desconectarla el ratito de pasar la ITV, ;D. que esos hombrecillos azules saben latín y seguro que pillan la diferencia.
por la bocina no creo que digan nada, no ? las que estan prohibidas creo que son las de la musiquilla, pero si el sonido es seguido yo no he escuchado nada.
por cierto tengo una de aire en el trastero que la quite en su dia porque llevaba dos trompetillas y la pequeña se estropeo, pero la grande suena, la semana que viene la busco y os comento, igual sale el brico de la bocina ;D
Osea que la tenemos pequeña! .meparto
Cita de: ELSERGIO en Mayo 12, 2011, 16:40:05 pm
....., por que si que es verdad que suena a pito de scooter, .....
Que va!!! mi scooter aún suena mas que la viano!!!! voy a tener que hacerles un trasplante cruzado!!!....
al final, le meto un par de estas a cada lado del techo abatible
*imagen borrada por el servidor remoto
y cuando se acerquen los hombrecillos de azul, la hago sonar y les desplazo 15 metros hacia atras .meparto
pues no estaría mal un segunda bocina en paralelo con un retardo de 1 ó 2 segundos.... así, cuando la tuvieras pulsada mas de dos segundos (cosas serias) se oiría de verdad.... y si solo necesitas dar un pequeño aviso a un peatón, le das un toque corto y bajito y no matas a ninguna abuela de un susto ;D
Me extraña que no lo hayan corregido en estos años, realmente resulta peligroso circular sin poder dar un toque de atención efectivo a otro vehículo en un momento dado.
Creo que la furgo me consume demasiado aunque es la de 204 C.V. en 1012Km. me ha consumido 10.88 L. a una media de unos 80 Km./hora. Alguno que la tenga me podria indicar si el consumo es correcto es que no logro bajar de 10L. a los 100. ??? ???
Ostras,
Pues a mi no creo que me consuma tanto la verdad...
Si es verdad que hace mucho que no lo mido pero que yo sepa cuando fuimos a korsika si que es consumo era de 8 y pico.
No me hagas mucho caso de todas formas
un saludo
Cita de: vorin49 en Mayo 16, 2011, 10:54:27 am
Creo que la furgo me consume demasiado aunque es la de 204 C.V. en 1012Km. me ha consumido 10.88 L. a una media de unos 80 Km./hora. Alguno que la tenga me podria indicar si el consumo es correcto es que no logro bajar de 10L. a los 100. ??? ???
ami no me parace demasiado.......................... k te has comprado un 200cv............
;)
perdon una preguntilla,¿ como se si mi modelo dispone de filtro antiparticulas o no??? donde lo puedo mirar, es ke mañana le cambio el aceite y filtro y kiero saber si lleva o no...gracias... .ereselmejor
Cita de: ENANO en Mayo 16, 2011, 13:42:03 pm
ami no me parace demasiado.......................... k te has comprado un 200cv............
;)
Estoy con enano, la mía de 150 me cuesta mucho bajarla de 9 Litros, la tuya debe gastas algo mas, ademas de por los 204 cv tb por el cambio. La nuestra de 150 cv con cambio se casi a los 10 Litros.
Salu2.
A mi también la de 150 bajarla de 9 litros...un poco complicado
Cita de: MBAZUL en Mayo 16, 2011, 18:04:03 pm
perdon una preguntilla,¿ como se si mi modelo dispone de filtro antiparticulas o no??? donde lo puedo mirar, es ke mañana le cambio el aceite y filtro y kiero saber si lleva o no...gracias... .ereselmejor
Yo creia k tenian todas.............
??? O no...
Cita de: MBAZUL en Mayo 16, 2011, 18:04:03 pm
perdon una preguntilla,¿ como se si mi modelo dispone de filtro antiparticulas o no??? donde lo puedo mirar, es ke mañana le cambio el aceite y filtro y kiero saber si lleva o no...gracias... .ereselmejor
depende del año
donde te lo pueden decir seguro es en la mercedes con el nº de chasis y sino mira el despiece si el tuyo es como el 3º despiece la pieza 35 es el filtro de particulas
http://translate.google.es/translate?js=n&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=ru&tl=es&u=http%3A%2F%2Fpartscatalog.ru%2Fmercedes%2F1%2Fvan%2F639%2F813%2F60R%2F639.813%2F60R%2F27%2F060%23&act=url
Con las respuestas me dejais más tranquilo gracias. Por que no tenia ni idea de si era normal o mucho el consumo .palmas .palmas .palmas
Hola a todos,
ando buscando unas barras portaequipajes para mi Viano Marco Polo. He visto en el foro que pueden ser Mercedes o Thule. Incluso, entrando en la web de esta última marca, te indica qué tipo de barras y anclajes debes comprar...
El tema es que son bastante caras, y quería saber si en Norauto o tiendas Aurgi podría encontrar algunas barras que se puedan enganchar a mi furgo, sin tener que agujerear, claro.
¿Hay alguien que sepa algo al respecto?.
Paradero Desconocido.
http://www.norauto.es/files/norautoguides/transporte-2011/index.htm
Cita de: vorin49 en Mayo 16, 2011, 10:54:27 am
Creo que la furgo me consume demasiado aunque es la de 204 C.V. en 1012Km. me ha consumido 10.88 L. a una media de unos 80 Km./hora. Alguno que la tenga me podria indicar si el consumo es correcto es que no logro bajar de 10L. a los 100. ??? ???
Yo tengo la nueva del 2011, la 2.2 de 170cv con el bluefiency y la verdad es que el consumo es bastante mas bajo, sobre un 8.5, con una media de 110 y tocando zona montañosa, ahora eso si conduccion muyyyy suave.
Cita de: Paradero desconocido en Mayo 17, 2011, 19:04:39 pm
Hola a todos,
ando buscando unas barras portaequipajes para mi Viano Marco Polo. He visto en el foro que pueden ser Mercedes o Thule. Incluso, entrando en la web de esta última marca, te indica qué tipo de barras y anclajes debes comprar...
El tema es que son bastante caras, y quería saber si en Norauto o tiendas Aurgi podría encontrar algunas barras que se puedan enganchar a mi furgo, sin tener que agujerear, claro.
¿Hay alguien que sepa algo al respecto?.
Paradero Desconocido.
Buenas Paredero desconocido! un placer de que ya no seas desconocido para mí...
Yo tenia pensado tambien ponerme baca, pero algo de este tipo ( http://www.furgovw.org/index.php?topic=19004.0 ) ya que llevo la funda del techo...
Un abrazo, familia!
me parese buena idea de portaequipajes--1 . baúl sobre bola pero(no se abre la puerta) 2.sobre porto bici http://www.norauto.es/files/norautoguides/transporte-2011/index.htm
la mia es la de 116cv y anda de media de consumo un 9 tambien, en autopsita la bajo hasta 8,5 , debajo de esas cifras es ciencia ficcion.
Cita de: ALTAN en Mayo 18, 2011, 23:55:08 pm
la mia es la de 116cv y anda de media de consumo un 9 tambien, en autopsita la bajo hasta 8,5 , debajo de esas cifras es ciencia ficcion.
.
Pues perdonad por discrepar ;D, pero a mi (2.2 150cv) los consumos me salen en torno a los 8 litros. 64-67 litros 850km para ser casi exactos.
En esto de los consumos hay muchos datos que influyen, tipo de carretera, forma de conducir, etc. Yo tengo la de 115 CV y os puedo decir que en autovia y a 110 Km/h. que corresponde a unas 2200 revoluciones gasta 30 litros en 400 km, o sea 7,5 litros. Lo he comprobado ya muchas veces, pero reconozco que es una situacion inmejorable. En la cuenta final en largos viajes mi cosumo va desde 8,3 a 8,7 litros, mi forma de conducir es muy tranquila y economica.
Saludos
Cita de: marauder en Mayo 16, 2011, 22:26:31 pm
depende del año
donde te lo pueden decir seguro es en la mercedes con el nº de chasis y sino mira el despiece si el tuyo es como el 3º despiece la pieza 35 es el filtro de particulas
http://translate.google.es/translate?js=n&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=ru&tl=es&u=http%3A%2F%2Fpartscatalog.ru%2Fmercedes%2F1%2Fvan%2F639%2F813%2F60R%2F639.813%2F60R%2F27%2F060%23&act=url
lo siento pero no soy lo suficientemente locuaz como, enteder el tercer despiece, se supone ke te dice, mi modelo de vehiculo es el 639 incluso te puedo llegar a decir ke es 639-813 , pero despues me pone ke el tipo de marca de motor es 646980 .ereselmejor, es ke a mi solo me sale un despiece....
Cita de: MBAZUL en Mayo 19, 2011, 10:05:08 am
lo siento pero no soy lo suficientemente locuaz como, enteder el tercer despiece, se supone ke te dice, mi modelo de vehiculo es el 639 incluso te puedo llegar a decir ke es 639-813 , pero despues me pone ke el tipo de marca de motor es 646980 .ereselmejor, es ke a mi solo me sale un despiece....
pues si miras por debajo de la furgo el primer tramo que veas tiene que ser como el nº 34 el primero o el 35 del 2º
(http://img.partscatalog.ru/MB/0/007B8AE77BF608F48646360885AF58E7.gif)
(http://img.partscatalog.ru/MB/3/315178FCE298B33001C165979B2782C1.gif)
bueno tema resuelto, a travez de un contactillo , me han confirmado en la casa mercedes ke el aceite ideal es un 10w-40 ya ke ellos han utlizado el 5w-30 y segun ellos y el motor se lo bebe en un pis-pas .panico .loco2....
en cuanto al consumo de aceite es normal ke ande por un litro o incluso un poco mas entre cambio y camdio...
ha 100% sintetico mejor..... ;D
Cita de: MBAZUL en Mayo 19, 2011, 17:54:21 pm
bueno tema resuelto, a travez de un contactillo , me han confirmado en la casa mercedes ke el aceite ideal es un 10w-40 ya ke ellos han utlizado el 5w-30 y segun ellos y el motor se lo bebe en un pis-pas .panico .loco2....
en cuanto al consumo de aceite es normal ke ande por un litro o incluso un poco mas entre cambio y camdio...
ha 100% sintetico mejor..... ;D
la pega es que es dificil de encontrar un 100% sintetico en 10w 40 la mayoria son semisinteticos o con tecnologia sintetica, osea que llevan mezclado el aceite
los sinteticos 100% son los que empiezan por el rango de temperatura 0 o 5 W para conseguir una mejor proteccion cuando el motor esta frio , si el motor no esta muy mal no tendria que aumentar mucho su consumo, sera parecido al que tienes ahora, otra cosa es el precio de un aceite a otro, mas caro el sintetico, yo lo he visto en las grandes superficies con una diferencia de 10 € la garrafa de 5 l. ( el repsol 5w 30 ). Tampoco me parece mucho.
yo lo tengo claro, sintetico 100%.
aqui tienes una relacion de las marcas de los aceites con especificacion 229.1 de mercedes 10 w 40 si quieres de mejor calidad pon 229.51
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.1&suchbegriff=
Aupa peña tengo una pregunta:
¿Alguien conoce algun deposito de agua que valga para nuestras furgos para poner debajo del chasis y asi aumentar la cantidad de agua o hay que currarselo uno mismo?
Eskerrik asko
se ke hay alguien por el foro ke los fabrica en acero inox., llegar atornillar , nada de modificaciones...pero no se si habra alguna casa como FIAMMA, ke ya los compres de pvc....
Mira aquí en furgomanía. Un depósito de 50 litros -160 euros.
http://furgomania.com/fotos/deposito_agua_mercedes.html (http://furgomania.com/fotos/deposito_agua_mercedes.html)
Cita de: edu13 en Mayo 18, 2011, 01:18:27 am
http://www.norauto.es/files/norautoguides/transporte-2011/index.htm
Ok, Edur13, lo miraré en Norauto.
Gracias,
Paradero Desconocio.
Cita de: dvd8d8 en Mayo 18, 2011, 10:39:00 am
Buenas Paredero desconocido! un placer de que ya no seas desconocido para mí...
Yo tenia pensado tambien ponerme baca, pero algo de este tipo ( http://www.furgovw.org/index.php?topic=19004.0 ) ya que llevo la funda del techo...
Un abrazo, familia!
¡Gracias dvd8d8!.
He visto ese brico, pero como no soy manitas, pondré las barras tal como vienen, y lo que estoy pensando en hacer es comprar las semi-fundas thaiss.
Un placer conocerte,
Paradero Desconocido.
A ver si alguien le ha pasado antes, ayer encendí la luz q hay sobre la puerta corredera y no hubo forma ya de poder apagarla.
Tuve q quitar la bombilla pq el pulsador no conseguía apagarla.... ahora he desmontado la lampara completa y la tengo en casa pero no se muy bien q hacer...
Salu2.
Eskerrik asko Marquin
Buenas, una consulta rapida, alguien tiene la referencia de los air vent de las ventanillas de conductor y copitolo de una 639?, no de me refiero a las traseras sino a las delanteras.Alguno que las tenga y que se heche unas fotos
Muchas gracias por vuestra informacion y saludo foreros.
Cita de: nanos00 en Mayo 23, 2011, 19:27:10 pm
alguien tiene la referencia de los air vent de las ventanillas de conductor y copitolo de una 639?
Derivabrisas integrables en ventanillas delanteras poco tintados B6 656 05 61
Derivabrisas integrables en ventanillas delanteras muy tintados B6 656 05 69 Nosotros llevamos los primeros y la verdad son muy útiles y discretos.*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: able en Mayo 23, 2011, 15:46:49 pm
A ver si alguien le ha pasado antes, ayer encendí la luz q hay sobre la puerta corredera y no hubo forma ya de poder apagarla.
Tuve q quitar la bombilla pq el pulsador no conseguía apagarla.... ahora he desmontado la lampara completa y la tengo en casa pero no se muy bien q hacer...
Salu2.
a mi me paso tambien una vez, pero con el del fregadero.
lo tube que llevar al taller, se habia estropeado una pestaña o algo asi, me lo arreglaron en garantia.
Gracias Sherpa, sabiendo esto voy a intentar desguazarlo yo y si hay suerte lo arrglo y si no pues al conce...
salu2.
Buenas,
tengo un problema con el cargador de la batería auxiliar (la de gel). Resulta que, al conectar la furgoneta a la red de 220V, la electricidad entra en ella, es decir, que puedo conectar cosas a 220v, pero, no obstante, no se me enciende en la cónsola el símbolo del enchufe, con lo que el cargador no funciona, y la nevera continúa tirando directamente de la batería. He revisado los fusibles (debajo del asiento del copiloto) y no es de allí. ¿Alguien ha tenido este problema?. ¿Alguien sabe cómo arreglarlo?.
En mi taller de confianza el electricista no se atreva a ponerse con ello, y tiemblo sólo de pensar en tener que llevarlo a Mercedes...
Gracias por adelantado,
Paradero Desconocido.
CitarResulta que, al conectar la furgoneta a la red de 220V, la electricidad entra en ella, es decir, que puedo conectar cosas a 220v, pero, no obstante, no se me enciende en la cónsola el símbolo del enchufe, con lo que el cargador no funciona, y la nevera continúa tirando directamente de la batería. He revisado los fusibles (debajo del asiento del copiloto) y no es de allí.
Tendrias que comprobar primero si llega corriente 220v al cargador y que todos los conectores electricos que lleva estan bien encastrados.
El cargador esta debajo de la nevera, tendras que soltar los cierres rapidos de la tapa para retirarla.
El cargador esta a la izda sobre los fusibles, revisa estos fusibles y la entrada de 220v al cargador, asegurate que le llega corriente. Si te ayuda el electricista con un polimetro seria lo mejor.
Recuerda que por lo visto estos cargadores se estropean si estando conectado el vehiculo a 220v a traves de la toma de camping y se arranca el motor...
CitarResulta que, al conectar la furgoneta a la red de 220V, la electricidad entra en ella, es decir, que puedo conectar cosas a 220v, pero, no obstante, no se me enciende en la cónsola el símbolo del enchufe, con lo que el cargador no funciona, y la nevera continúa tirando directamente de la batería. He revisado los fusibles (debajo del asiento del copiloto) y no es de allí
Me da que se tea roto el cargador. A nosotros tambien nos pasaba igual y al final tuvimos que cambiar el cargador, ahora todo va bien
Infórmate en tu concesionario del precio actual del repuesto, aunque el último precio que conozco es 567,00 €. Se trata de la pieza número 17 con referencia 900001506731 (http://parts.auto.ru/brand/mercedesbenz/900001506731?partscatalog) que ha sido sustituida recientemente por la 982025345111.
(http://img.partscatalog.ru/MB/6/6502C40DEDBE59A4F81CF1D8841754E3.gif)
Si te quieres asegurar del todo, con un polímetro (5 € en los chinos) puedes comprobar que le llegan 220 V en corriente alterna por los cables de entrada y que le salen unos 14 V en corriente continua por los de salida.
Si finalmente hay que sustituirlo, puedes desmontarlo tú mismo y poner la pieza nueva en el mismo sitio. Como ves, son un par de tornillos tras abrir la tapa de plástico de debajo del frigorífico.
Alguien ha colocado un deposito como este: http://furgomania.com/fotos/deposito_agua_mercedes.html
Cual es su experiencia?
Eskerrik asko
Tengo um problemilla con la primera marcha. La cosa es que devez en cuando me salta, he ido a Mercedez y me han dicho que es problema de la sincronizacion, que hay que cambiarlo pero cuesta un paston.
Le ha ocurrido a alguien?Como lo ha solucionado, pagando un paston o de alguna otra manera?
eskerrik asko
*imagen borrada por el servidor remoto
-- ¿¿ Alguien sabe como se desmonta los diferentes elementos ( Nº 1-2-3-4 )
Para poder quitar las molduras de plastico ( Nº 5-6-7 ) de los asientos delanteros ??
Y tener acceso a los tapizados de los asientos .
Gracias.
Cita de: campertrotty en Mayo 27, 2011, 16:59:35 pm
*imagen borrada por el servidor remoto
-- ¿¿ Alguien sabe como se desmonta los diferentes elementos ( Nº 1-2-3-1-4 )
Para poder quitar las molduras de plastico ( Nº 5-6-7 ) de los asientos delanteros ??
Y tener acceso a los tapizados de los asientos .
Gracias.
En el caso del apoyabrazos (nº 4) es muy sencillo: quitar la tapa redonda, y con una llave hallen (o torque, no recuerdo) desatornillar la tuerca, hasta que se pueda extraer sin problemas el mencionado apoyabrazos.
Paradero Desconocido.
Cita de: campertrotty en Mayo 27, 2011, 16:59:35 pm
*imagen borrada por el servidor remoto
-- ¿¿ Alguien sabe como se desmonta los diferentes elementos ( Nº 1-2-3-1-4 )
Para poder quitar las molduras de plastico ( Nº 5-6-7 ) de los asientos delanteros ??
Y tener acceso a los tapizados de los asientos .
Gracias.
Me imagino que las otras saldran igual, nunca me ha dao por quitarlas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/152341_big.jpg)
-- ¿¿ Alguien sabe como se desmonta los diferentes elementos ( Nº 1-2-3-4 )
Para poder quitar las molduras de plastico ( Nº 5-6-7 ) de los asientos delanteros ??
Y tener acceso a los tapizados de los asientos .
Gracias.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/134930_big.jpg)
Gracias a : Paraderodesconocido y Tizon
-- Nº 2 y 4 -- Facil de quitar ok
-- Nº 1 y 3 -- No he podido sacarlos ?? ( No quiero forzarlos ) -- ¿¿ Hay un truco ??
Saludos
Cita de: Peyo en Mayo 24, 2011, 23:40:02 pm
Tendrias que comprobar primero si llega corriente 220v al cargador y que todos los conectores electricos que lleva estan bien encastrados.
El cargador esta debajo de la nevera, tendras que soltar los cierres rapidos de la tapa para retirarla.
El cargador esta a la izda sobre los fusibles, revisa estos fusibles y la entrada de 220v al cargador, asegurate que le llega corriente. Si te ayuda el electricista con un polimetro seria lo mejor.
Recuerda que por lo visto estos cargadores se estropean si estando conectado el vehiculo a 220v a traves de la toma de camping y se arranca el motor...
Ok, Peyo, lo miraré con la ayuda de mi hermano, que entiende del tema...
Gracias,
Paradero Desconocido.
Cita de: viano en Mayo 25, 2011, 13:43:03 pm
Infórmate en tu concesionario del precio actual del repuesto, aunque el último precio que conozco es 567,00 €. Se trata de la pieza número 17 con referencia 900001506731 (http://parts.auto.ru/brand/mercedesbenz/900001506731?partscatalog) que ha sido sustituida recientemente por la 982025345111.
(http://img.partscatalog.ru/MB/6/6502C40DEDBE59A4F81CF1D8841754E3.gif)
Si te quieres asegurar del todo, con un polímetro (5 € en los chinos) puedes comprobar que le llegan 220 V en corriente alterna por los cables de entrada y que le salen unos 14 V en corriente continua por los de salida.
Si finalmente hay que sustituirlo, puedes desmontarlo tú mismo y poner la pieza nueva en el mismo sitio. Como ves, son un par de tornillos tras abrir la tapa de plástico de debajo del frigorífico.
Gracias, Viano,
primero comprobaré a ver si realmente es esa pieza la que está estropeada. A ver si hay suerte y no tengo que cambiar el cargador...
Paradero Desconocido.
Cita de: Akanek en Mayo 27, 2011, 13:54:53 pm
Tengo un problemilla con la primera marcha. La cosa es que devez en cuando me salta, he ido a Mercedez y me han dicho que es problema de la sincronizacion, que hay que cambiarlo pero cuesta un paston.
Le ha ocurrido a alguien?Como lo ha solucionado, pagando un paston o de alguna otra manera?
eskerrik asko
Muy buenas, nos pasa a todos si no metemos la primera bien,La primera de nuestra furgo esta reforzada y lleva dos engranajes en la primera velocidad,seguramente tu metes la primera suave y no llega a enganchar los dos engranes y te la escupe con un ruido bastante escandaloso.Asegurate de meterla hasta el fondo haber si te falla.
Hola
Alguien colgó aqui un post con todos los diagramas técnicos de la marco polo, pensaba que lo habia descargado o que lo tenia guardado en marcadores pero resulta que no. El caso es que debido a apretar demasiado, uno de los foquitos esos orientables traseros se ha salido de su sitio y se ha metido hacia dentro. Ahora me toca desmontar el guarnecido para volver a colocarle y esos diagramas me vendrian de perlas. Si alguien los tiene localizados me haría un gran favor.
Un saludo.
Cita de: comepana en Mayo 30, 2011, 12:20:52 pm
Hola
Alguien colgó aqui un post con todos los diagramas técnicos de la marco polo, pensaba que lo habia descargado o que lo tenia guardado en marcadores pero resulta que no. El caso es que debido a apretar demasiado, uno de los foquitos esos orientables traseros se ha salido de su sitio y se ha metido hacia dentro. Ahora me toca desmontar el guarnecido para volver a colocarle y esos diagramas me vendrian de perlas. Si alguien los tiene localizados me haría un gran favor.
Un saludo.
La luminaria orientable número 20 que se te ha metido hacia adentro, si te fijas, al ser tipo rótula, consta de globo y marco. Como el marco no se te ha metido, mete el dedo por el centro, palpa las pestañas del marco negro por dentro y presiónalas suavemente al tiempo que tiras hacia abajo.
*imagen borrada por el servidor remotoUna vez fuera, ya es más ancho el orificio. Coges el bulbo que estará colgando de su par de hilos, lo encajas de nuevo y vuelves ha insertar el conjunto.
Suerte.
Eskerrik asko Fran
El tema viene de atrás, pero no he encontrado nada al respecto.
He comprado los deflectores o deriva-brisas originales de mercedes para la viano.
Al colocarlos me he dado cuenta que se pueden quitar hasta con el cristal cerrado,alguien ha puesto algún sistema antirrobo?se los han robado alguna vez?
Saludos.
Hola la verdad no tengo ni idea de los derivabrisas pero yo también tengo un problemilla, se me ha roto la conexión de la ducha original y me falta una pieza )-: ,si alguien con un poco de experiencia le ha pasado o controla de fontanería me echase una manica, os lo agradecería infinitamente si no iré al concesionario... :(
Cita de: Trotabator en Mayo 31, 2011, 17:33:51 pm
El tema viene de atrás, pero no he encontrado nada al respecto.
He comprado los deflectores o deriva-brisas originales de mercedes para la viano.
Al colocarlos me he dado cuenta que se pueden quitar hasta con el cristal cerrado,alguien ha puesto algún sistema antirrobo?se los han robado alguna vez?
Saludos.
hoy voy a que me los pongan al mio, ya preguntare.
Buenasssss:
A alguien se le ha quedado el testigo del nivel de aguas limpias y sucias en intermitente?? Hace cosa de dos meses se me quedo así y no ha vuelto a quedarse fijo. De momento todo funciona bien, no hay nada que se jodiera pero no entiendo el parpadeo ese y si lo llevo al concesionario son capaces de cambiarme la centralita entera ;)
Saludos
Cita de: amezqueta en Mayo 31, 2011, 21:45:13 pm
Hola la verdad no tengo ni idea de los derivabrisas pero yo también tengo un problemilla, se me ha roto la conexión de la ducha original y me falta una pieza )-: ,si alguien con un poco de experiencia le ha pasado o controla de fontanería me echase una manica, os lo agradecería infinitamente si no iré al concesionario... :(
En el foro hay apaños que se puede hacer para cambiar el tipo de conexión a uno standar de conexión de mangueras de jardín (aunque mas aparatosos) o creo que en sistemas de presión metalicos. Yo la verdad que pedi la pieza en la mercedes y la cambié, no me acuerdo del preciopero no fue excesivo.
Sobre la intermitencia de los testigos del agua. El diagnóstico que me dieron a mí fue el de un sensor que valía 150€. Así que ya puede seguir parpadeando.
Sobre la ducha. Prueba a mirar en Leroy Merlin o similar. Yo creo que todas las tomas de fontanería son estandares y casi seguro que algo encuentras.
Y ahora la mía, a ver que opináis vosotros ;D:
El peque (2 años) se marea excesivamente en la furgo. Es un horro y un calvario. Pensé que podía estar relacionado con los amortiguadores. Fui al concesionario y efectivamente me dijeron que a cambiar los 4. Fui a otro taller por tener una segunda opinión y otro precio, lo ponen en la máquina y me dicen que están bien, gastados pero bien y que no hace falta cambiar.
Desconozco cada cuánto hay que cambiarlos y si es fácil o no diagnosticar su sustitución. ¿Con pasarlos por la máquina es suficiente? ¿Lo suelen hacer así?
Además quería saber si vosotros notáis que los peques se marean más en la furgo que en otro tipo de vehículos y si creéis que esto de los amortiguadores puede ser realmente una causa o es una película que he montado yo.
Muchas gracias
Mis peques no se marean ni en coche ni en furgo, salvo algun tramo con muchas muchas curvas y tomandolas rapiditas, pero el comportamiento es igual en coche que en la furgo, pero como dicen, cada peque es diferente a los demas.
Sobre los amortiguadores, yo creo que si la maquina te dice que pueden aguantar, yo aguantaria las máquinas son fiables.
Sobre la toma del agua yo te aseguro que la que lleva no es nada standar, yo me la cargue y no la encontre salvo en wesfalia, aunuqe hay otras opciones, pero conllevan cambiar la toma fija de la furgo y la de la manguera de la ducha, eso si simpre encontraras repuestos a mano. Si se busca pacientemente hacia atras en este mismo foro, se encontraran un par de soluciones.
Buenas
Los mios se marean menos en la furgo porque les compré un asiento especial antimareos que se conecta en el botón de subir y bajar los asientos. Se lo han tragado y no se marean casi nada (a veces al parecer el sistema antimareos no está conectado según me dice el mayor de 5 años).
Prefieren ir mil veces en la furgo que en otro coche
Saludos
Cita de: Cheba en Junio 01, 2011, 14:40:10 pm
Y ahora la mía, a ver que opináis vosotros ;D:
El peque (2 años) se marea excesivamente en la furgo. Es un horro y un calvario. Pensé que podía estar relacionado con los amortiguadores. Fui al concesionario y efectivamente me dijeron que a cambiar los 4. Fui a otro taller por tener una segunda opinión y otro precio, lo ponen en la máquina y me dicen que están bien, gastados pero bien y que no hace falta cambiar.
Desconozco cada cuánto hay que cambiarlos y si es fácil o no diagnosticar su sustitución. ¿Con pasarlos por la máquina es suficiente? ¿Lo suelen hacer así?
Además quería saber si vosotros notáis que los peques se marean más en la furgo que en otro tipo de vehículos y si creéis que esto de los amortiguadores puede ser realmente una causa o es una película que he montado yo.
Muchas gracias
A mi no me pasa, pero a un amigo se le marean las niñas cuando en coche no se mareaban nunca, Al final, adelanto los asientos traseros ya que estaban bastante atras y problema solucionado. Tu que los llevas, muy atras?
;D ;D Jejeje. Me pido el asiento antimareos para reyes.
No se me había ocurrido adelantar el asiento trasero. Y mira que es sencillo el tema. Lo llevo atrás del todo y esto puede remediar en parte el problema. Muchas gracias
Muy buenas.
Después de mucho pensar (es una pasta) me he decidido a poner el portabicis en la furgo (con toda la parafernalia de piña, refuerzo de portón, luces, etc...), y creo que voy a poner el oficial en la mercedes.
Preguntas:
1¿Necesito que me sellen algún tipo de papel o certificado del portabicis para las futuras revisiones de ITV?.
2¿Alguno por la zona de Valencia, se lo ha puesto y ha quedado contento con el lugar?.
El otro día fui a preguntar a la Mercedes de l´Eliana (la más cercana a casa) y nunca habían puesto ninguno, por lo que me dio un poco de mal rollito.
Muchas gracias a todas.
No el único papel que tiene que pasar por la ITV es el de la instalación de la piña.
Respecto a lo de Valencia no te puedo ayudar, yo en Cádiz, instale la piña en un taller de autocaravanas, lo mas economico que encontré y pasé yo la ITV. Respecto al portabicis, lo instalé yo mismo.
Y los refuerzos del porton, en la Mercedes.
Yo pasé la ITV hace poco y a mí no me pidieron ningún papel de la piña ni nada parecido....
Saludos
Perdonad, la piña solo no se si requiere la ITV, yo instale la piña y la bola, eso si que lo requiere seguro
en la itv te conectan un maletin para comprobar que funcionen bien todas las luces, pero a mi en la mercedes no me dieron ningún papel y vino todo instalado de fabrica. no he pasado todavia la itv. pero si alguien la ha pasado podia comentarlo
Cita de: inixio en Junio 02, 2011, 06:33:12 am
A mi no me pasa, pero a un amigo se le marean las niñas cuando en coche no se mareaban nunca, Al final, adelanto los asientos traseros ya que estaban bastante atras y problema solucionado. Tu que los llevas, muy atras?
Ya he visto a alguien mas viajando con los asientos adelantados.
Pero creo recordar ,que en el manual,aconsejan para viajar llevar los asientos traseros enclavados a la altura que marca en el rail.
Cita de: MarcoTrotamundos en Abril 14, 2011, 15:02:47 pm
Un cofre de chapa... Para alguien que te rompa la ventanilla será suficientemente disuasorio si lo que pretende es llevarse algo al vuelo, pero si tiene un minuto creo que es muy fácil romper el bombín, al menos tanto como el de la guantera. Algún minuto más si que costará apalancar la chapa, que es bien rígida. Utiliza la misma llave que el deposito de agua, no la de emergencia de la puerta derecha.
Medidas interiores: 44cm ancho, 27cm fondo, 17cm de altura. El vano de la puerta es de 25x13
Yo lo estoy utilizando para guardar de forma permanente un netbook de 10", (13" ya no entra) y ocasionalmente la cámara de vídeo, gps y otros gadgets electrónicos sólo cuando aparcamos para dar una vuelta pequeña o tomar un café en poblaciones. Para el resto de ocasiones estoy empezando a buscar esos escondites tan buenos que debe de haber por la marco polo. A mi me parece muy practica pero no para darle una función de seguridad, principalmente por la cerradura.
Un saludo!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/VIANO-MARCO-POLO-2011-COFRE-SE.jpg)
Marco, ¿dónde llevas tu la segunda batería?
Kit altura para la calefaccion: Una ayudita por favor!!
Tengo la Marco Polo desde febrero, y la verdad es genial, cuando la compre solo me quedaba pendiente el kit de altura, que me dijeron que lo instalarian una vez aqui, bueno desde febrero que no se aclaran para pedirlo, la he llevado tres veces para que hagan fotos, apunten codigos de no se que... y es algo que me preocupa, ya que hago bastante montaña y si voy solo me da igual, pero viajo muchas veces con la familia y solemos dormir a mas de 2000 mts algunas veces, en especial este verano que voy a Alpes.
Bueno tras meses de pelear hoy me han dicho que con toda sinceridad no se aclaran y que no tienen ni idea de como pedirlo, yo les he comentado que a traves de este foro algunos habeis comentado que os lo han instalado, me han pedido si podria averiguar en que concesionario, para ellos llamar y preguntar.
Por favor me podeis pasar datos de los concesionarios donde os los han instalado, de esa manera ellos ya tienen algo mas de informacion, cuantos mas concesionarios me deis informacion mejor, incluso si teneis algun nuemero de factura o albaran para que ellos cuando llamen al concesionario den mas datos mejor aun. (si no lo teneis da igual, el tema es darles algun dato mas para consultar)
Muchas gracias por adelantado.
Natxo
Cita de: natxo79 en Junio 06, 2011, 19:01:30 pm
Kit altura para la calefaccion: Una ayudita por favor!!
Tengo la Marco Polo desde febrero, y la verdad es genial, cuando la compre solo me quedaba pendiente el kit de altura, que me dijeron que lo instalarian una vez aqui, bueno desde febrero que no se aclaran para pedirlo, la he llevado tres veces para que hagan fotos, apunten codigos de no se que... y es algo que me preocupa, ya que hago bastante montaña y si voy solo me da igual, pero viajo muchas veces con la familia y solemos dormir a mas de 2000 mts algunas veces, en especial este verano que voy a Alpes.
Bueno tras meses de pelear hoy me han dicho que con toda sinceridad no se aclaran y que no tienen ni idea de como pedirlo, yo les he comentado que a traves de este foro algunos habeis comentado que os lo han instalado, me han pedido si podria averiguar en que concesionario, para ellos llamar y preguntar.
Por favor me podeis pasar datos de los concesionarios donde os los han instalado, de esa manera ellos ya tienen algo mas de informacion, cuantos mas concesionarios me deis informacion mejor, incluso si teneis algun nuemero de factura o albaran para que ellos cuando llamen al concesionario den mas datos mejor aun. (si no lo teneis da igual, el tema es darles algun dato mas para consultar)
Muchas gracias por adelantado.
Natxo
Hola Natxo,
En Marzo me lo instalaron a mi. Les costo un par de semanas averiguar que kit se correspondia con el modelo de este año. Lo instalaron en en el concesionario de Pamplona. Mañana o el miercoles tengo que pasar por allí, si quieres les puedo preguntar. En la factura no me aparece la referencia
Un saludo
¿Que pasa MarcoTrotamundos?
¿Estoy castigada o es que no has leído mi pregunta?? .adios
Marquin, supongo que trotamundos la llevara como todas las marco polo debajo del asiento del copiloto,detras de la chapa metalica negra que aparece en la foto y en el asiento del piloto llevamos la de servicio y la calefaccion estacionaria,los que la llevamos de serie.
Saludos
Cita de: MarcoTrotamundos en Junio 06, 2011, 19:26:18 pm
Hola Natxo,
En Marzo me lo instalaron a mi. Les costo un par de semanas averiguar que kit se correspondia con el modelo de este año. Lo instalaron en en el concesionario de Pamplona. Mañana o el miercoles tengo que pasar por allí, si quieres les puedo preguntar. En la factura no me aparece la referencia
Un saludo
Estoy en tu misma situación Nacho. A mi no me llego todavia la MP (espero q a finales de Julio) y en el concesionario no saben nada del tema. Sigo el hilo para ver si algun compañero nos aclara algo.
Un saludo
Gracias xanapitufa. Como no me ha llegado todavía la MP estoy un poco perdida. Yo pensaba que la batería auxiliar iba longitudinalmente, no transversalmente debajo del asiento. Mi idea era ponerle una segunda batería auxiliar, creo que es una Exide Gel G80 o G85. No sé cual lleva la nueva MP y tengo entendido de que han de ser iguales. Otra posibilidad era comprar una AGM superior y en el espacio restante colocar el inversor. En caso de no caber el inversor mi duda es donde colocarlo. ¿En el espacio que hay debajo de la nevera? ¿En el lateral del mueble de la cocina?
xanapitufa, natxo79. Yo no pedí el kit de altura pero en el concesionario me lo añadieron sin costes en el pedido (un detalle).
Como he dicho antes, aún no me ha llegado la furgoneta y no puedo ayudarte, natxo, en cuanto a la referencia. Por cierto, la MP está pedida desde enero, pongamos que desde principios de febrero porque hicimos algún cambio. Me aseguraron que llegaría este mes de junio, pero ayer me llamaron para decirme que en Westfalia están saturados y que se retrasan los pedidos un mes. Osea, hasta julio. Esta espera se me hace eteeeeeeeeeeerna, es más, creo que mi estado de ánimo se está resintiendo pensando que llegarán las vacaciones y no la tendremos hasta septiembre. Hasta se me pasa por la cabeza, en caso de que así sea, de anular el pedido y quedarme sin furgo.
No la anules!!!, jejeje, cuando llega vale la pena la espera. Yo la pedi en octubre del 2010 y me llego a principios de febrero, no creo que te tarde mucho mas, bueno ya te iran informando. Por cierto te lo han instalado por la cara!, cuando averigue algo de lo mio me pasas el telefono y negocias tu com mi concesionario, jejeje.
Marcotrotamundos por favor me puedes decir el nombre del concesionario, al hablar con el mio me han dicho que hay varios y asi concretamos un poco mas.
Saludos
Natxo
Cita de: marquin en Junio 07, 2011, 12:27:55 pm
Gracias xanapitufa. Como no me ha llegado todavía la MP estoy un poco perdida. Yo pensaba que la batería auxiliar iba longitudinalmente, no transversalmente debajo del asiento. Mi idea era ponerle una segunda batería auxiliar, creo que es una Exide Gel G80 o G85. No sé cual lleva la nueva MP y tengo entendido de que han de ser iguales. Otra posibilidad era comprar una AGM superior y en el espacio restante colocar el inversor. En caso de no caber el inversor mi duda es donde colocarlo. ¿En el espacio que hay debajo de la nevera? ¿En el lateral del mueble de la cocina?
te cabe.............. yo puse una de AGM de 120A, cargador, inversor, 220v, fusibles.....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/inversor-cargador.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/inversor-cargador8.jpg)
y no la anules tomatelo con paciencia............................. ;)
Cita de: natxo79 en Junio 07, 2011, 13:57:31 pm
No la anules!!!, jejeje, cuando llega vale la pena la espera. Yo la pedi en octubre del 2010 y me llego a principios de febrero, no creo que te tarde mucho mas, bueno ya te iran informando. Por cierto te lo han instalado por la cara!, cuando averigue algo de lo mio me pasas el telefono y negocias tu com mi concesionario, jejeje.
Marcotrotamundos por favor me puedes decir el nombre del concesionario, al hablar con el mio me han dicho que hay varios y asi concretamos un poco mas.
Saludos
Natxo
Hola Natxo, reaparezco...
En Comercial Gazpi. Es el único concesionario de Pamplona. Si preguntan por Juan Miguel, Jefe del taller de vehículos ligeros, se acordará. Le volvieron loco para encontrar el kit "compensador" automático que se correspondía. De todas formas he pasado esta tarde por allí y me van a enviar un correo con los códigos y la factura de esos accesorios. Te lo hago saber en cuanto me lo envíen.
Un saludo!
¿Le habéis echado un vistazo a esta nueva manera de beber (http://www.furgovw.org/index.php?topic=222070.0) cómodamente agua en la furgo?
*imagen borrada por el servidor remoto
¿Donde conseguiste el dispensador?, me gusta la idea
En el chino de al lado de casa(de cualquiera) los hay por 5€ y en alcampo tambien
Cita de: C3S4R en Junio 08, 2011, 16:09:44 pm
En el chino de al lado de casa(de cualquiera) los hay por 5€ y en alcampo tambien
.ereselmejor
creo que ya habia salido por aqui pero desde mayo de esta año brandrup tiene cositas para nuestras peques
, dejo el enlace, hay cosas interesantes
http://www.brandrup.de/es/mercedes-benz-zubehoer/
Buenas a todos, aver si me podeis ayudar, quiero canviar los altavoces, delanteros y traseros. De la vito del 2009, pero no se la medida exacta. Alguien lo save gracias.
Citarcreo que ya habia salido por aqui pero desde mayo de esta año brandrup tiene cositas para nuestras peques
, dejo el enlace, hay cosas interesantes
http://www.brandrup.de/es/mercedes-benz-zubehoer/
aunque brandrup es caro se pueden sacar ideas interesantes mirando su página, como este bolsillo interior del armario pequeño
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: ALTAN en Junio 09, 2011, 02:21:17 am
creo que ya habia salido por aqui pero desde mayo de esta año brandrup tiene cositas para nuestras peques
, dejo el enlace, hay cosas interesantes
http://www.brandrup.de/es/mercedes-benz-zubehoer/
Donde comprais estos articulos? Hay algun distribuidor en España o lo pedis diretamente a Alemania o Francia?
Que os parce la funda de la colchoneta trasera, y el Flexbag, es una pasta pero si es de buena calidad?
Saludos
Cito algunos comentarios sobre el nº de Bastidor y Matrículas por si pudiera serle útil a alguien:
Pues el nº de bastidor efectivamente no sirve para nada, pero hace ilusión.
Te comento: todos los Marco Polo empiezan por 6398113.
Ya sabes el nº de bastidor es como el nº de serie de tu coche y aunque es una tontería podría servirte para por ejemplo saber si tu coche se fabricó antes o después que otro. En fin no es nada importante pero si realmente te interesa métele caña al comercial que te lo podría decir en un minuto a golpe de ratón.
En cuanto a las letras de la matrícula, tengo una mala noticia y una buena:
la mala es que nunca podría ser HFA porque si te fijas las matrículas actuales de tres letras no pueden llevar vocales (más información en: http://es.answers.yahoo.com/question/index?qid=20080622105401AAViYMy )
la buena es que es muy fácil saber por qué letra están actualmente matriculando, para ello visita esta página: http://dgt.es/portal/es/seguridad_vial/estadistica/matriculaciones_provisionales.do
(Hay que poner el mes y día actual, u otro cualquiera, también sirve para ver estadísticas de matriculaciones)
Saludos,
-Luis-
Pues vaya, claro, que si te tocaba la matrícula "FEO" ya está el cachondeo liao.
Luis: A mi me hacía ilusión que fuera "HFA" por mi indicativo de radioafición, pero no pasa nada. El mes de mayo estábamos por "HDR". En junio no sale información. En julio, no sé si cambia una o dos letras por mes. ¿Podrá ser "HDT" o "HDU"? Ves a saber...
Pues otra cosa. El mensaje que escribí en su día sobre comparativas de seguros. Siento el ladrillazo. Si nadie se ofende, lo reenvío a la sección que creo que le corresponde de comparativas de seguros:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=3875.195 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=3875.195)
yo hice el seguro a todo riesgo con genesis
aqui puedes hacer una comparativa de seguros, a mi me vino bien para decidirme
http://www.km77.com/comparativa-seguros.html
Hola a todos,
No se si lo han comentado por aquí, pero desde abril, en la ITV no se considera reforma el toldo, portabicis, portamotos,...
MANUAL DE REFORMAS EN VEHÍCULOS
I.- VEHÍCULOS DE CATEGORÍAS M, N y O
Grupo Nº 8. Carrocería
(8.52)
MINISTERIO
DE INDUSTRIA, TURISMO Y
COMERCIO
REVISIÓN: -- (Corrección 1ª)
Fecha: Abril 2011
SECCIÓN: I
GRUPO: 8 (8.52)
Carrocería
Página 3 de 3
NORMALIZACIÓN DE LA ANOTACIÓN DE LA REFORMA EN LA TARJETA ITV
__/__/___ Incorpora:______________________________________________________ con referencia __________________
(Firma y sello)
ITV Nº NNNN
INFORMACIÓN ADICIONAL
Esta reforma se aplica a la sustitución o incorporación de elementos en el exterior del vehículo tales como: espejos, soporte de
rueda de repuesto, cabrestante, alerones, estribos, peldaños laterales, taloneras, sustitución o modificación de los parachoques,
equipos de aire acondicionado en el exterior, portaequipajes anclados en lugares distintos a los previstos por el fabricante del
vehículo, soportes de rótulos o carteles publicitarios, pasos de rueda ensanchados, carretillas elevadoras transportables,
soportes para la instalación de sistemas de alumbrado específico y en general cualquier elemento superpuesto sobre el vehículo
homologado original, entre otras.
Se incluyen también en esta reforma la sustitución de elementos del vehículo original por otros distintos que cumplan la misma
función y que se incorporen en la carrocería o cabina.
En caso de que la reforma incluya la sustitución del dispositivo antiempotramiento trasero, se aplicará la directiva a último nivel.
No se considera reforma: la instalación de portaequipajes salvo que no se utilicen los soportes previstos por el fabricante,
deflectores y parasoles instalados en cabinas que no superen las dimensiones de homologación en longitud y anchura; la
instalación de carenados laterales entre los ejes de tractoras; la instalación en camiones tractores, de grupos hidráulicos y
neumáticos para el accionamiento del basculante del semirremolque, embellecedores de carcasa de espejos retrovisores que no
oculten ninguna parte de la zona de visión, embellecedores de dispositivos de alumbrado y señalización luminosa que no afecten
a la zona de salida de la luz, molduras (salvo en la parte delantera de los vehículos), faldillas de rueda en vehículos M1,
deflectores de aire en ventanas, sensores de aparcamiento y retrovisores auxiliares para vehículos autoescuela. También
quedarán fuera del ámbito de aplicación de la reforma, para las autocaravanas y los vehículos vivienda, los toldos, antenas de
radio y televisión y portabicicletas o portamotos, siempre que no afecten a otras funciones del vehículo. En el caso de aire
acondicionado exterior y siempre que la transformación no afecte a la estructura, tampoco se considerará reforma.La desinstalación no será objeto de reforma, salvo en los siguientes casos: parachoques, carretillas elevadoras transportables
Una modificación, sustitución, actuación, incorporación o supresión efectuada en un vehículo que signifique la incorporación o
supresión de elementos o dispositivos cuya instalación o desmontaje, no requiera herramienta alguna o pueda realizarse con las
herramientas normales suministradas por el fabricante del vehículo en cuestión, no deben considerarse reformas.
Los Actos Reglamentarios relativos a protección delantera contra el empotramiento, protección de los peatones y sistemas de
protección delantera no se exigirán a los vehículos matriculados antes de la fecha de obligatoriedad marcada en el Real Decreto
2028/1986 para estos Actos Reglamentarios.
Para las defensas homologadas según Directiva 2005/66/CE o Reglamento 78/2009 no será necesario Proyecto Técnico[/color]
Les adjunto un link con el PDF completo:
www.motociclismo.es/rcs/noticias/2011/04_Abr/Manual_Reformas_Corr_1.pdf
Saludos
Hola gente, alguno Tiene por hay la referencia del catadioptrico decho del parachoques trasero ??
ayer algun......... Me pego por detras y se ha caido
>:(
dame tu bastidor por privado y te digo el precion y la referencia .sombrero
Cita de: ENANO en Junio 16, 2011, 00:54:03 am
Hola gente, alguno Tiene por hay la referencia del catadioptrico decho del parachoques trasero ??
ayer algun......... Me pego por detras y se ha caido
Es la pieza 45 RIGHT. Recuerda al montarla meter primero las pestañas inferiores.
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto
Gracias a todos, haber si me paso....
.palmas
Hola gente, alguien que me pueda decir como sacar el pomo de la Marco Polo 2007, me estoy volviendo loco. .loco2
Cita de: natxo79 en Junio 06, 2011, 19:01:30 pm
Kit altura para la calefaccion: Una ayudita por favor!!
Tengo la Marco Polo desde febrero, y la verdad es genial, cuando la compre solo me quedaba pendiente el kit de altura, que me dijeron que lo instalarian una vez aqui, bueno desde febrero que no se aclaran para pedirlo, la he llevado tres veces para que hagan fotos, apunten codigos de no se que... y es algo que me preocupa, ya que hago bastante montaña y si voy solo me da igual, pero viajo muchas veces con la familia y solemos dormir a mas de 2000 mts algunas veces, en especial este verano que voy a Alpes.
Bueno tras meses de pelear hoy me han dicho que con toda sinceridad no se aclaran y que no tienen ni idea de como pedirlo, yo les he comentado que a traves de este foro algunos habeis comentado que os lo han instalado, me han pedido si podria averiguar en que concesionario, para ellos llamar y preguntar.
Por favor me podeis pasar datos de los concesionarios donde os los han instalado, de esa manera ellos ya tienen algo mas de informacion, cuantos mas concesionarios me deis informacion mejor, incluso si teneis algun nuemero de factura o albaran para que ellos cuando llamen al concesionario den mas datos mejor aun. (si no lo teneis da igual, el tema es darles algun dato mas para consultar)
Muchas gracias por adelantado.
Natxo
Hola, natxo. A mi me pusieron el kit de altura tras muuucho insistir en Agreda, concesionario Mercedes de Zaragoza. Me insistían en que no, pero localicé en este hilo un post de un chico que colgó la carta de respuesta de Mercedes España en la que SI que asumían la instalación del kit. Lo imprimí, se lo llevé al concesionario y finalmente me lo instalaron. Me costó, eh, así es que armate de paciencia pero no desistas. Diles que llamen a Mercedes España. Suerte!
Alguien tendria la carta esa de mercedes escaneada para poder enviarme?
Gracias
Cita de: aliukat en Junio 18, 2011, 10:10:05 am
Hola, natxo. A mi me pusieron el kit de altura tras muuucho insistir en Agreda, concesionario Mercedes de Zaragoza. Me insistían en que no, pero localicé en este hilo un post de un chico que colgó la carta de respuesta de Mercedes España en la que SI que asumían la instalación del kit. Lo imprimí, se lo llevé al concesionario y finalmente me lo instalaron. Me costó, eh, así es que armate de paciencia pero no desistas. Diles que llamen a Mercedes España. Suerte!
A mi tambien me interesa la carta.
Gracias Aliukat
Wenas a tod@s, alguien sabe komo kitar el plafón de luces centrales de una Marko Polo del 2005??? llevo una temporada sin luz y no se porke será, muxas gracias a tod@s
Cita de: ETXAVE en Junio 18, 2011, 11:45:48 am
Wenas a tod@s, alguien sabe komo kitar el plafón de luces centrales de una Marko Polo del 2005??? llevo una temporada sin luz y no se porke será, muxas gracias a tod@s
El de la cabina o el que atrás a la altura del asiento-cama?
Cita de: colorines en Junio 18, 2011, 12:40:40 pm
El de la cabina o el que atrás a la altura del asiento-cama?
El de la kabina
alguien me indica como kitar de la pantallita del cuadro "averia 1", se supone ke me indica ke me he saltado la revision, pero ya se la he hecho yo mismo...no encuentro como y se ke lo vi por aki....gracias...
Cita de: ETXAVE en Junio 18, 2011, 11:45:48 am
Wenas a tod@s, alguien sabe komo kitar el plafón de luces centrales de una Marko Polo del 2005??? llevo una temporada sin luz y no se porke será, muxas gracias a tod@s
Hola.
Creo recordar que tienes que apretar de uno de los lados. Es como si estuvise metida a presión. Al ser de plástico cede un poco, por lo que se "estrecha"y sale tirando un poco hacia abajo a la vez que presionas. Ten cuidado que la pieza cuesta más de 300 pavos.
Saludos.
Hola, acabo de cambiar a mi marco polo del 2006 la batería auxiliar, instalando la aconsejada en el foro por colorines (AGM de 95 Ah). En el proceso quité tanto los fusibles de debajo del asiento del copi como los que hay abajo entre nevera y armarios. El caso es que al montar los bornes saltó un leve chispazo (creo que al tocar con la chapa que cubre la batería por arriba, me ayudó un colega) y en la pantalla del sistema electrónico central (donde aparece la carga de la batería entre otras cosas) ahora no aparece nada y no funciona ningún consumible (nevera, asientos, ducha) solo plafones y el conversor que está conectado también a la auxiliar.
Se os ocurre que ha podido pasar? Si fuera algo simple trataría de llevarlo a cualquier taller pero si es algo más serio, de cabeza para la "merche".
Gracias y saludos
Cita de: caspes en Junio 17, 2011, 18:00:14 pm
Hola gente, alguien que me pueda decir como sacar el pomo de la Marco Polo 2007, me estoy volviendo loco. .loco2
¿Que es el pomo? .confuso2
Cita de: EXTREMP en Junio 18, 2011, 23:22:25 pm
Hola.
Creo recordar que tienes que apretar de uno de los lados. Es como si estuvise metida a presión. Al ser de plástico cede un poco, por lo que se "estrecha"y sale tirando un poco hacia abajo a la vez que presionas. Ten cuidado que la pieza cuesta más de 300 pavos.
Saludos.
Jejejej 300 pavos más la mano de obra y encima kon un problema de elektricidad ke se pasan lo ke kieran .... ya sabía yo ke necesitaba preguntar por algo .meparto .meparto .meparto
Cita de: andru en Junio 19, 2011, 08:11:20 am
Hola, acabo de cambiar a mi marco polo del 2006 la batería auxiliar, instalando la aconsejada en el foro por colorines (AGM de 95 Ah). En el proceso quité tanto los fusibles de debajo del asiento del copi como los que hay abajo entre nevera y armarios. El caso es que al montar los bornes saltó un leve chispazo (creo que al tocar con la chapa que cubre la batería por arriba, me ayudó un colega) y en la pantalla del sistema electrónico central (donde aparece la carga de la batería entre otras cosas) ahora no aparece nada y no funciona ningún consumible (nevera, asientos, ducha) solo plafones y el conversor que está conectado también a la auxiliar.
Se os ocurre que ha podido pasar? Si fuera algo simple trataría de llevarlo a cualquier taller pero si es algo más serio, de cabeza para la "merche".
Gracias y saludos
Esta me la se Andru,que yo la lie igual.
En mi caso fundi el sunt(creo que se llamaba).Es una chapita que esta al lado de los fusibles donde la bateria secundaria.Si haces contacto los dos lados que supongo ahora estaran separados,veras aparecer la informacion en la pantalla.
Cambiar la chapita y listo.Son dos tuercas y una de ellas creo que es un terminal de una masa(negativo).
Si necesitas foto me comentas.
Animo.
¿ Sabe alguien si aqui hay fondo como para colocar un par de tomas de 12v.?
y como de complicado es desmontar esta pieza.
Gracias
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Chuwi/toma-12v.jpg)
Cita de: limoia en Junio 19, 2011, 22:44:38 pm
Esta me la se Andru,que yo la lie igual.
En mi caso fundi el sunt(creo que se llamaba).Es una chapita que esta al lado de los fusibles donde la bateria secundaria.Si haces contacto los dos lados que supongo ahora estaran separados,veras aparecer la informacion en la pantalla.
Cambiar la chapita y listo.Son dos tuercas y una de ellas creo que es un terminal de una masa(negativo).
Si necesitas foto me comentas.
Animo.
Gracias limoia por tu ayuda inmediata, supongo que la chapita que dices es la que aparece en la foto debajo de los fusibles
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/andru/chapa-bateria.jpg)
para que se vea más claro
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/andru/chapa-bateria0.jpg)
si me puedes confirmar, te agradezco, si es ésta no está rota, así que debería buscar otro motivo, alguna ayuda por favor?
saludos y gracias
Cita de: ETXAVE en Junio 18, 2011, 11:45:48 am
Wenas a tod@s, alguien sabe komo kitar el plafón de luces centrales de una Marko Polo del 2005??? llevo una temporada sin luz y no se porke será, muxas gracias a tod@s
Si le echas un vistazo a
este brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/tulipa.pdf) en el que poníamos un antideslumbrante en la tulipa del
plafonier, puedes ver la distribución de las pestañas:
*imagen borrada por el servidor remotoEso sí:
imprescindible que uses una cuña de carrocero o algo muy similar para no romperlas.
Muchas Gracias Viano, supongo ke aunke aki solo has kitado lo ke es la pantalla, para kitar todo el bloke será también por medio de pestañas verdad??? es ke no lo tengo muy klaro y el no llevar luz delante es un pko koñazo jejeje
Cita de: andru en Junio 20, 2011, 12:46:11 pm
Gracias limoia por tu ayuda inmediata, supongo que la chapita que dices es la que aparece en la foto debajo de los fusibles
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/andru/chapa-bateria.jpg)
para que se vea más claro
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/andru/chapa-bateria0.jpg)
si me puedes confirmar, te agradezco, si es ésta no está rota, así que debería buscar otro motivo, alguna ayuda por favor?
saludos y gracias
Afirmativo.Es esa.Que planchazo.La mia dio un txispazo ahi mismo y se deshizo la parte central.Lo repuse con un cable tocho de toma tierra;pero por aqui me informaron que esa chapita tiene un valor concreto y la repuse por una nueva original.
Bueno eso a ti por desgracia ya no te importa.
Espero que tengas suerte y encuentres rapido tu averia.
Me emocione al leer los sintomas ,iguales a los que padeci yo.Venga animo y a tirar de polimetro.
Saludos.
CitarHola, acabo de cambiar a mi marco polo del 2006 la batería auxiliar, instalando la aconsejada en el foro por colorines (AGM de 95 Ah). En el proceso quité tanto los fusibles de debajo del asiento del copi como los que hay abajo entre nevera y armarios. El caso es que al montar los bornes saltó un leve chispazo (creo que al tocar con la chapa que cubre la batería por arriba, me ayudó un colega) y en la pantalla del sistema electrónico central (donde aparece la carga de la batería entre otras cosas) ahora no aparece nada y no funciona ningún consumible (nevera, asientos, ducha) solo plafones y el conversor que está conectado también a la auxiliar.
Se os ocurre que ha podido pasar? Si fuera algo simple trataría de llevarlo a cualquier taller pero si es algo más serio, de cabeza para la "merche".
Si no te aparece nada en la pantalla es porque no le llega corriente de la auxiliar, ¿tenias algun fusible puesto cuando te dio el chispazo?, revisalos todos, sobre todo los gordotes, tambien todas las conexiones, incluidas las masas y negativo de la bateria.
Limoia te ha dado una buena pista, polimetro o lampara de pruebas y buscar hasta donde va llegando la corriente desde el borne positivo de la bateria hacia los fusibles y consumibles.
Esto te lo harian en un buen taller electrico sin pasar por casa Merche.
Suerte ;)
Cita de: Chuwi en Junio 20, 2011, 12:00:58 pm
¿ Sabe alguien si aqui hay fondo como para colocar un par de tomas de 12v.?
y como de complicado es desmontar esta pieza.
Gracias
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Chuwi/toma-12v.jpg)
Abra unos dos centimetros, no creo k te entre.
y si es bastante complicado de soltar..........
8)
Cita de: ETXAVE en Junio 20, 2011, 20:08:30 pm
supongo ke aunke aki solo has kitado lo ke es la pantalla, para kitar todo el bloke será también por medio de pestañas verdad???
Según se ve tras quitar la tulipa, no parece haber tornillos. Y según se ve su representación en el catálogo (pieza 8 ), tampoco. Así es que serán pestañas probablemente.
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto
Tornillos ni uno jejeje asi ke a buskar patillas y rezar porke no se rompa ninguna ke el precio es fino.
Cita de: ETXAVE en Junio 21, 2011, 01:21:40 am
Tornillos ni uno jejeje asi ke a buskar patillas y rezar porke no se rompa ninguna ke el precio es fino.
Hola tío, creo recordar que para quitar el plafón hay que atacarle por el lado derecho (el del copiloto). Te hará falta una cuña o un destornillador de los finitos. Creo que básicamente la cosa era pinzar un poco el plafón hacia abajo y luego con el destorillador apalancar un poco las pestañas para que libren el guarnecido del techo. Ten cuidado con unas pestañas metálicas que hay en la parte del lateral más cercana al cristal pues tienden a engancharse en el guarnedido y su tapizado, pero tranquilo, creo recordar que no hay nada que se rompa fácil.
Saludos.
Cita de: ENANO en Junio 21, 2011, 00:20:52 am
Abra unos dos centimetros, no creo k te entre.
y si es bastante complicado de soltar..........
8)
Habra que buscar otra solucion, es que me parece el sitio ideal para cuando estas con el asiento girado con el portatil o algun tema que requiera 12v, y el hueco grande lo voy a ocupar con la 3ª bateria.
Gracias
Citarsupongo ke aunke aki solo has kitado lo ke es la pantalla, para kitar todo el bloke será también por medio de pestañas verdad???
Según se ve tras quitar la tulipa, no parece haber tornillos. Y según se ve su representación en el catálogo (pieza 8 ), tampoco. Así es que serán pestañas probablemente.
Nuestra furgo de segunda mano nos la entregaron con el plafon un poco descolgado del lado derecho. Hace un par de semana estuve ajustandolo y va sujeto asi:
En el lado izdo. según sentido de la marcha lleva dos patillas fijas que hacen de apoyo sobre el revestimiento del techo. En el lado dcho. lleva varias pestañas metálicas creo que cinco, estas son las que hay que liverar. Se fueron perdiendo hasta quedarnos con una y el plafon "a rastras".
Para desmontar el plafon puedes ahuecar con cuidado desde el lado derecho con una cuña de carrocero o algo similar a lo que popone Viano para localizar una de las pestañas, la del extremo trasero por ejemplo y con un destornillador plano no grande empujar la pestaña metalica hacia el centro del plafón para liverla. Asi sucesivamete con todas.
Estas pestañas o resortes metálicos van alojadas en el plafon plástico y pueden salirse de su alojamiento al sacar el plafón tirando hacia abajo.
Cita de: ENANO en Junio 21, 2011, 00:20:52 am
Abra unos dos centimetros, no creo k te entre.
y si es bastante complicado de soltar..........
8)
Pasate por aki y mira si te sirve de ayuda
http://furgobizkaia.org/index.php?topic=451.0
Cita de: Chuwi en Junio 20, 2011, 12:00:58 pm
¿ Sabe alguien si aqui hay fondo como para colocar un par de tomas de 12v.?
y como de complicado es desmontar esta pieza.
Gracias
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Chuwi/toma-12v.jpg)
Pues como dice Enano hay muy poco espacio pero si cuadra cabe...
Te dejo una fotilla, fíjate en el alojamiento del tornillo de la argolla de sujección...
Suerte.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/colorines/Vito_111_CDI_mixta_04.jpg)
COLORINES, PEYO, muchas gracias ya os kontaré komo me va y kuando lo haga sakaré unas fotos para kolgarlas pal proximo ke le pase jejeje, espero ke el fallo esté hay porke si no ....
Cita de: Peyo en Junio 20, 2011, 23:14:01 pm
Si no te aparece nada en la pantalla es porque no le llega corriente de la auxiliar, ¿tenias algun fusible puesto cuando te dio el chispazo?, revisalos todos, sobre todo los gordotes, tambien todas las conexiones, incluidas las masas y negativo de la bateria.
Limoia te ha dado una buena pista, polimetro o lampara de pruebas y buscar hasta donde va llegando la corriente desde el borne positivo de la bateria hacia los fusibles y consumibles.
Esto te lo harian en un buen taller electrico sin pasar por casa Merche.
Suerte ;)
Gracias limoia y peyo por vuestros comentarios y ánimos, buscaré ayuda porque yo con la electricidad como que me peleé hace tiempo. Cuando tenga la solución os la cuento.
Saludos
Cita de: ALTAN en Junio 09, 2011, 02:21:17 am
creo que ya habia salido por aqui pero desde mayo de esta año brandrup tiene cositas para nuestras peques
, dejo el enlace, hay cosas interesantes
http://www.brandrup.de/es/mercedes-benz-zubehoer/ (http://www.brandrup.de/es/mercedes-benz-zubehoer/)
Gracias por el aporte. Llevaba tiempo buscando los bolsilleros para los asientos de la cabina. En westfalia han desaparecido del catalogo y desde el concesionario no han conseguido ni darme presupuesto. ¿Alguien sabe donde se pueden pedir? Y si alguien los tiene, ¿Molesta el bolsillero del asiento del acompañante a la hora de girarlo?
Un saludo
Cita de: MarcoTrotamundos en Junio 23, 2011, 01:37:20 am
Gracias por el aporte. Llevaba tiempo buscando los bolsilleros para los asientos de la cabina. En westfalia han desaparecido del catalogo y desde el concesionario no han conseguido ni darme presupuesto. ¿Alguien sabe donde se pueden pedir? Y si alguien los tiene, ¿Molesta el bolsillero del asiento del acompañante a la hora de girarlo?
Un saludo
Hola MarcoTrotamundos,
¿Has preguntado en Roulot Accesorios?
La tienda física está en Madrid pero envían por correo:
C/ General Palanca, 14
Tel: 91 4745782
www.roulot.es
Ya nos contarás si lo consigues.
Un saludo,
-Luis-
CitarY si alguien los tiene, ¿Molesta el bolsillero del asiento del acompañante a la hora de girarlo?
el del acompañante no molesta para girarlo (únicamente has de echar el asiento a tope hacia delante antes de hacer el giro y después volver a hacerlo hacia atrás). He tenido otros bolsilleros mas baratos pero este me parece el mejor con diferencia (aunque sea caro) es mas rígido y caben mejor las cosas.
El que no llevo de estos buenos es el del piloto (ese asiento no lo suelo girar nunca) entre otras cosas porque el que llevo barato es mas plano y se me adapta mejor con la papelera/paragüero/porta bastones que siempre llevo a tope.
No recuerdo si en su día lo pedí a Wesfalia o a Brandrup... de todas formas si lo compras no te arrepentirás.
un saludo, josejuan
Cita de: -Luis- en Junio 23, 2011, 17:20:32 pm
Hola MarcoTrotamundos,
¿Has preguntado en Roulot Accesorios?
La tienda física está en Madrid pero envían por correo:
C/ General Palanca, 14
Tel: 91 4745782
www.roulot.es
Ya nos contarás si lo consigues.
Un saludo,
-Luis-
Muchas gracias Luis y JoseJuan. También recibí un correo de Bandrup indicando que en España se pueden pedir a través de: Autocentro Igara, A. I. E. in San Sebastian, Motorsol Import in Barcelona, Roulot SL in Madrid y Sagamóvil, S.A. in Orkoyen
He hablado con los de roulot y en principio no hay ningún problemas para hacer el pedido. Estoy esperando que me confirmen precios. Esos sí, cinco semanas de plazo de entrega.
Si alguien más se anima podriamos pensar en una compra conjunta en caso de que nos puedan hacer mejores precios . Yo les voy a pedir las referencias:
102 706 211 UTILITY para el asiento de la cabina derecha Mercedes-Benz Viano102 706 212 UTILITY para el asiento de la cabina izquierda con MULTIBOX Viano Marco Polo102 706 217 MULTIBOX CarryBag102 706 213 UTILITY para la "ventana armario" Viano Marco Polo Un saludo.
Weno pues parece ke no voy a poder poner fotos de la reparación del plafon delantero de la luz de kortesía, el otro día sin decir ni hacer nada se puso de nuevo en funcionamiento, weno komo ya es la enesima vez ke pasa pues en el siguiente apagón (espero ke no welva a suceder) lo haré, muchas gracias a tod@s.
Ah !!!! otra kosa en la última nacional hablando kon un forero me komento ke el había puesto el toldo F45 en un sitio en Sopelana, el problema ke no me akuerdo del nombre del sitio, alguien sabe el nombre????
Cita de: josejuan en Junio 23, 2011, 18:39:20 pm
El que no llevo de estos buenos es el del piloto (ese asiento no lo suelo girar nunca) entre otras cosas porque el que llevo barato es mas plano y se me adapta mejor con la papelera/paragüero/porta bastones que siempre llevo a tope.
Josejuan, ¿Podrías poner una .fotografo de ese hueco? estoy dándole vueltas de como aprobecharlo, y tus comentarios me han parecido insteresantes.
Estamos pensando las múltiples formas de ventilar la furgo con "seguridad", además de los airvent, estamos pensando en el gancho de ventilación, los de Thais no tienen para la marki, y los que he encontrado son:
http://www.brandrup.de/es/mercedes-benz-zubehoer/produkt_fzg_innen_airsafe/
http://www.tiendacanina.net/b2c/index.php?page=pp_producto.php&md=0&ref=gancho-para-ventilacion-maletero-coche-117-0608
¿alguien tiene aguno de estos modleo? ¿tal vez otro? ¿otras ideas?
Gracias.
Kms y ráfagas.
Cita de: Albertima en Junio 26, 2011, 11:51:24 am¿alguien tiene aguno de estos modleo? ¿tal vez otro? ¿otras ideas?
Tienes también estas
otras soluciones que puedes hacerte tú mismo:
La
semiapertura hecha con el propio herraje original:
*imagen borrada por el servidor remoto> Más detalles (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pletinaporton.html)Y las mosquiteras de las ventanillas correderas con
ventiladores extractores:
*imagen borrada por el servidor remoto> Más detalles (http://f.cl.ly/items/41251j3D3M3o2e0Z2S3z/campana.pdf)
Gracias viano, anotado. os bricos nusé, o engañamos a alguien, o lo compramos (que será lo más seguro), pero el gancho para hacer más amplica la apertura ... está al alcance de nuestras manos .sombrero
CitarJosejuan, ¿Podrías poner una de ese hueco? estoy dándole vueltas de como aprobecharlo, y tus comentarios me han parecido insteresantes.
Hola, no tiene nada especial puesto, lo que hago es usar la papelera como "portatodo" y en ella llevo; el paraguas, un par de bastones de montaña, un monopie para la cámara, el parasol y no recuerdo si algo mas.
Como papelera uso una simple bolsa que cuelgo en cualquier lugar que no moleste y no manche.
;)
Buenas,
Otro que se une al club de "se me ha jodido el elevalunas", 220 Euritos y en menos de una hora puesto. La verdad es que los cambian como los mecanicos de ferrari las ruedas a los formula 1.... será la práctica .malabares
Cita de: CARPEDIEM en Junio 27, 2011, 14:04:43 pm
Buenas,
Otro que se une al club de "se me ha jodido el elevalunas", 220 Euritos y en menos de una hora puesto. La verdad es que los cambian como los mecanicos de ferrari las ruedas a los formula 1.... será la práctica .malabares
lo curioso es que una vez que los cambian ya van bien, creo que en el modelo nuevo lo han subsanado...
por cierto alguien ha comprado la alfombra de atras. he visto el precio de roulot de 145 euros, alguien lo ha sacado mejor de precio en el conce oficial u otro sitio?? ahora mismo llevo un vinilo pero no me acaba de convencer 8aunque para limpiar sea una gozada
Cita de: ALTAN en Junio 27, 2011, 16:05:52 pm
lo curioso es que una vez que los cambian ya van bien, creo que en el modelo nuevo lo han subsanado...
Si, el modelo nuevo es diferente, me lo enseñaron uno y otro y la pieza que es plástico y se rompe ahora es diferente... lo que jode es tener que pasar por caja con la tonteria pero bueno.... al menos no se me rompió la semana que viene que me pillaría de vacances por el mundo...
menos mal....por cierto pasalo bien en las vacances... .baba
Por favor urgente necesario el libro de kodigos de todos los accesorios ke monta la marko polo 2004 por problemas kon el koncesionario y seguro despues del robo del asiento kama y su modulo de trasero
Cita de: ETXAVE en Junio 28, 2011, 15:42:18 pm
Por favor urgente necesario el libro de kodigos de todos los accesorios ke monta la marko polo 2004 por problemas kon el koncesionario y seguro despues del robo del asiento kama y su modulo de trasero
Pulsa
aquí (http://partscatalog.ru/mercedes/1/van/639/813/60R/639.813/60R/98/200) y lo encontrarás todo.
(http://img.partscatalog.ru/MB/9/920B7731D0F61CDC98B11E69D9CC7116.gif)
(http://img.partscatalog.ru/MB/3/3BC9D3A7CE4394DFB465592BED789CA4.gif)
Suerte y ya contarás.
Cita de: ETXAVE en Junio 28, 2011, 15:42:18 pm
Por favor urgente necesario el libro de kodigos de todos los accesorios ke monta la marko polo 2004 por problemas kon el koncesionario y seguro despues del robo del asiento kama y su modulo de trasero
Te han robado el asiento cama y el supletorio???
VIANO: Muchas gracias amigo, pero no hay alguna referencia del asiento solo???? es ke el problema ke me dan en MB es ke mi chasis no korresponde kon ningun modelo de asiento.
INIXIO: Así ha sido amigo y despues de kasi un mes todavía estoy de lios entre MB y seguro ke te parece???
Cita de: ENANO en Junio 07, 2011, 14:25:08 pm
te cabe.............. yo puse una de AGM de 120A, cargador, inversor, 220v, fusibles.....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/inversor-cargador.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/inversor-cargador8.jpg)
y no la anules tomatelo con paciencia............................. ;)
Enano, al meter la de 120 has quitado la chapa que hay entre medias de la base??
Cita de: ETXAVE en Junio 28, 2011, 23:47:56 pm
VIANO: Muchas gracias amigo, pero no hay alguna referencia del asiento solo?
Es seguro que
sí la hay, porque hace cinco años un compañero del foro me preguntó si le podía vender mi asiento-cama dado que yo no lo usaba al tener arcón-cama (
ver el brico (http://cama.321.cn) de cómo hacerlo).
No lo he vendido porque mi
furgo perdería valor en la posible venta dentro de unos años al carecer de esa pieza original. Pero sí consulté por curiosidad para saber cuánto costaría. Y en el concesionario me dijeron que valía nada menos que
cinco mil y poco euros (acabado en piel) y no me pusieron ningún problema de que no tuvieran la referencia.
Te recomiendo que escribas un sucinto correo electrónico al jefe de RECAMBIOS del CONCESIONARIO DE MERCEDES-BENZ
Autosuministres Motor S.A. (
Ctra. Barcelona-Puigcerdà, Km. 66,3 - 08500 Vic (Barcelona). Son expertos cien por cien en Marco Polo (venden el 90% de ellas en España), aparte de amables y trabajadores, y no me cabe duda de que te resolverán la duda. Su correo la última vez que les escribí era recvi_asm@mercedes-benz.es
Si quieres asegurarte de si este correo está en vigor o si tienes tarifa plana y quieres pedir tranquilamente la consulta por teléfono, puedes llamar al
[/size]93 881 44 33.[/size][/size]Suerte.
Cita de: ETXAVE en Junio 28, 2011, 23:47:56 pm
INIXIO: Así ha sido amigo y despues de kasi un mes todavía estoy de lios entre MB y seguro ke te parece???
Me parece vergonzoso que te lo robaran, tambien que los de mercedes te pongan tantas pegas, no quiero hurgar en la herida y si no quieres no cuentes nada pero como fue? te quedarias flipao supongo.
Un saludo y suerte
Cita de: Yorch´s en Junio 29, 2011, 00:29:11 am
Enano, al meter la de 120 has quitado la chapa que hay entre medias de la base??
si................... no entra de ninguna manera, primero quite el asiento, coloque la bateria y despues coloque el asiento...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/2obateria7.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/2obateria6.jpg)
Cita de: viano en Junio 29, 2011, 02:51:10 am
Es seguro que sí la hay, ....
... Si quieres asegurarte de si este correo está en vigor o si tienes tarifa plana y quieres pedir tranquilamente la consulta por teléfono, puedes llamar al [/size]93 881 44 33.
[/size]
[/size]Suerte.
Muchas gracias Viano ahora mismo lo mando y ya os kontaré
INIXIO pues nada kristal roto, y asiento fuera, igualmente kajon roto y persianas de almacenaje tambien rotas y el portatil ke lo llevaba en el kajon del asiento por ke nos ibamos a sobar a la sierra tambien volo, así de facil y hacia un par de meses me jodieron en la misma kalle la cerradura y me kitaron el loro y el gps, aparte de un par de kuchillos de los wenos para kocinar
Cita de: ETXAVE en Junio 29, 2011, 16:30:09 pm
INIXIO pues nada kristal roto, y asiento fuera, igualmente kajon roto y persianas de almacenaje tambien rotas y el portatil ke lo llevaba en el kajon del asiento por ke nos ibamos a sobar a la sierra tambien volo, así de facil y hacia un par de meses me jodieron en la misma kalle la cerradura y me kitaron el loro y el gps, aparte de un par de kuchillos de los wenos para kocinar
k te han robado el asiento en la calle ??
:o :o
Cita de: ETXAVE en Junio 29, 2011, 16:30:09 pm
INIXIO pues nada kristal roto, y asiento fuera, igualmente kajon roto y persianas de almacenaje tambien rotas y el portatil ke lo llevaba en el kajon del asiento por ke nos ibamos a sobar a la sierra tambien volo, así de facil y hacia un par de meses me jodieron en la misma kalle la cerradura y me kitaron el loro y el gps, aparte de un par de kuchillos de los wenos para kocinar
Increible, pero que calle es esa?, encima todos esos destrozos, dime en que ciudad es para no ir nunca >:(
Cita de: ENANO en Junio 29, 2011, 12:10:42 pm
si................... no entra de ninguna manera, primero quite el asiento, coloque la bateria y despues coloque el asiento...
Ok Gracias!!!
pero por no desmontar, creo que optare por la de 80-85, que entra fijo aunque claro 120 es la hostia....
Cita de: ALTAN en Junio 27, 2011, 16:07:49 pm
por cierto alguien ha comprado la alfombra de atras. he visto el precio de roulot de 145 euros, alguien lo ha sacado mejor de precio en el conce oficial u otro sitio?? ahora mismo llevo un vinilo pero no me acaba de convencer 8aunque para limpiar sea una gozada
Pues sí, yo me la compré, Altan.
Yo lo que hice, hará ya más de un año, fue pedirla directamente a westfalia... Creo que me costó aproximadamente lo que tú dices, pero la verdad es que va perfecta: encaja en los raíles milimétricamente y además, y esto fue una sorpresa porque no lo sabía, resulta que son dos piezas: una para el habitáculo trasero, y otra para el maletero, es decir la parte de debajo de la bandeja de la cama, hasta el portón trasero. En westfalia me pidieron algún dato, como la referencia de camperización de la casa, que está en el marco de la puerta corredera, para asegurarse de que me enviaban el modelo adecuado.
Espero haberte sido de ayuda,
Paradero Desconocido.
Cita de: ETXAVE en Junio 28, 2011, 15:42:18 pm
Por favor urgente necesario el libro de kodigos de todos los accesorios ke monta la marko polo 2004 por problemas kon el koncesionario y seguro despues del robo del asiento kama y su modulo de trasero
Como he dicho en más de una ocasión, si te pasa como a mi, que te encuentras con que los de Mercedes son unos incompetentes, te aconsejo que te pongas en contacto, via e-mail, con la casa westfalia, y les expliques tu caso. Segurísimo que te contestan dándote el código que necesitas. Es posible que te pidan algún dato de tu furgoneta, como el código de camperización de westfalia, para asegurarse de darte el código adecuado, pero seguro que dan en el clavo. Lo que no sé es si tienen a alguien que entienda el castellano. Yo les envío siempre los e-mails en inglés y siempre me contestan. De hecho, tuve un problema con el sensor de temperatura del habitáculo, ese que está al lado de la puerta corredera, y se lo compré a ellos mismos por internet...
Ya me dirás si solucionas tu tema, ¿ok?,
Paradero Desconocido.
Cita de: Yorch´s en Junio 30, 2011, 00:33:22 am
Ok Gracias!!!
pero por no desmontar, creo que optare por la de 80-85, que entra fijo aunque claro 120 es la hostia....
Piensatelo dos veces mas....................................
Yo tenia de 85A, y me alegro de k se me jodiera............
Yo la tengo para el frigo uno de compresor, 65w, alguna luz de led y bonbas de agua........... Nunca se me ha gastado.
;)
entonces la pregunta es ¿que hace la chapa, da mas estabilidad?
Cita de: Yorch´s en Junio 30, 2011, 00:56:33 am
entonces la pregunta es ¿que hace la chapa, da mas estabilidad?
La chapa del cajon ?? Pues yo creo k es divisoria................. ???
Cita de: ENANO en Junio 30, 2011, 00:59:34 am
La chapa del cajon ?? Pues yo creo k es divisoria................. ???
me lo pensaré seriamente lo de 120....
ok, esa es una, y la otra es, por donde están pasados los cables de una bateria a otra??
Cita de: Yorch´s en Junio 30, 2011, 01:02:47 am
me lo pensaré seriamente lo de 120....
ok, esa es una, y la otra es, por donde están pasados los cables de una bateria a otra??
je je hay si k hay un poko de curro, pero compensa.............
en la foto esta todo desordenado pero se ve.... lebantas el suelo, y por debajo del plastico negro k es la salida de la cale.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/2obateria4.jpg)
Cita de: Paradero desconocido en Junio 30, 2011, 00:41:50 am
Como he dicho en más de una ocasión, si te pasa como a mi, que te encuentras con que los de Mercedes son unos incompetentes, te aconsejo que te pongas en contacto, via e-mail, con la casa westfalia, y les expliques tu caso. Segurísimo que te contestan dándote el código que necesitas. Es posible que te pidan algún dato de tu furgoneta, como el código de camperización de westfalia, para asegurarse de darte el código adecuado, pero seguro que dan en el clavo. Lo que no sé es si tienen a alguien que entienda el castellano. Yo les envío siempre los e-mails en inglés y siempre me contestan. De hecho, tuve un problema con el sensor de temperatura del habitáculo, ese que está al lado de la puerta corredera, y se lo compré a ellos mismos por internet...
Ya me dirás si solucionas tu tema, ¿ok?,
Paradero Desconocido.
Muchas gracias, me puedes pasar el mail de westfalia???? donde enkuentro el número de kamperización????, aunke espero tenerlo todo ya solucionado, me piro al konce a ver ke me dicen.
Muy buenas:
Alguien ha reparado el reposabrazos de la marco polo alguna vez?? Lo he desmontado y me parece a mi que la solucion de esto no pinta bien. No quiero ir al concesionario porque directamente me dirán que la solución es cambiarlo. Solo se me ha roto la pequeña pieza que va en la carraca de dentro y seguro que no la venden suelta...
Saludos
quote] Muy buenas:
Alguien ha reparado el reposabrazos de la marco polo alguna vez?? Lo he desmontado y me parece a mi que la solucion de esto no pinta bien. No quiero ir al concesionario porque directamente me dirán que la solución es cambiarlo. Solo se me ha roto la pequeña pieza que va en la carraca de dentro y seguro que no la venden suelta...
Saludos
Sergius, hace tiempo lo reparé. La piecita que comentas entra a presion en un alojamiento y tenia mucha holgura, pude corregirsela pero ha vuelto a fallar. Ahora solo puedo bloquearlo en la posicion alta pero me permite abatirlo.
Como dices tiene mala solucion parece que viene el reprosabrazos completo, puedes mirar en Ebay Alemania...o precio a veces puede haber sorpresas...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Peyo/apoyabrazos-viano.jpg)
Cita de: ENANO en Junio 30, 2011, 10:12:10 am
je je hay si k hay un poko de curro, pero compensa.............
en la foto esta todo desordenado pero se ve.... lebantas el suelo, y por debajo del plastico negro k es la salida de la cale.
gracias, mirare en el post de las baterias para saber de cuanta seccion son los cables y me voy preparando en curro pa despues de verano creo yo..
Cita de: ETXAVE en Junio 30, 2011, 11:40:28 am
Muchas gracias, me puedes pasar el mail de westfalia???? donde enkuentro el número de kamperización????, aunke espero tenerlo todo ya solucionado, me piro al konce a ver ke me dicen.
Hola, Etxabe,
te paso el e-mail de la técnica que me contestó la última vez que hice una consulta, y otras direcciones más de la empresa. Prueba con todas ellas, porque alguna vez me ha pasado que en alguna no me contestaban y he tenido que probar con otra dirección de correo electrónico:
martina.grossekathoefer@westfalia-van.de
servicioalcliente (at) westfalia-van.de
infoservice (at) westfalia-van.de
service (at) westfalia-van.de
Respecto al código de camperización, supongo que si lo necesitan, pues ya te lo pedirán. Está situada en el marco de la puerta corredera. Cuando la abres, puedes ver una pequeña placa metálica de westfalia con unos códigos.
Ya me dirás cómo te ha ido,
Paradero Desconocido.
muchas gracias PARADERO DESKONOCIDO, hoy he ido al konce y me tomaron los números y ya están en kntakto kon westfalia ellos solos jeje, yo ke iba a darles la solución y ya la tenían ellos, eso si no me llamaron menos mal ke me presenté jeje.
Cita de: Peyo en Junio 30, 2011, 13:14:43 pm
quote] Muy buenas:
Alguien ha reparado el reposabrazos de la marco polo alguna vez?? Lo he desmontado y me parece a mi que la solucion de esto no pinta bien. No quiero ir al concesionario porque directamente me dirán que la solución es cambiarlo. Solo se me ha roto la pequeña pieza que va en la carraca de dentro y seguro que no la venden suelta...
Saludos
Sergius, hace tiempo lo reparé. La piecita que comentas entra a presion en un alojamiento y tenia mucha holgura, pude corregirsela pero ha vuelto a fallar. Ahora solo puedo bloquearlo en la posicion alta pero me permite abatirlo.
Pues vaya faena. Voy a intentar fabricarme la pieza esa pero no apuesto un duro por mí... Tienes idea de cuanto sale la broma en el concesionario?? De todas formas voy a empezar a buscar por e-bay :(
Si consigo hacerme la pieza ya lo pondré por aquí
Como dices tiene mala solucion parece que viene el reprosabrazos completo, puedes mirar en Ebay Alemania...o precio a veces puede haber sorpresas...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Peyo/apoyabrazos-viano.jpg)
despues de haber cargado la bateria auxiliar a 22V durante aprox 30 horas y dejar la furgo sin arrancar, la bateria seme descarga totalmente en 3 dias (o menos). Si arranco la furgo y circulo varios kms (30 - 40), enciendo la nevera a 5º, indica dos rallitas del histograma tras 45 min......
A mi me da que la bateira no debe de andar muy bien, he leido varios topics en el foro pero no acabo de aclararme.
Podriasi decirme que pasos seguir para sebar si la bateria esta bien o hay que cambiarla.
Si pasa esto segundo he visto que se esta organizando una compra conjunta,....
cual de estas que barajan seria la conveeniente para nuestra furgo?
nuestra bateria es de 85 Ah, se puede poner una bateria de mas amperaje (100 Ah)?
85 Ah 307x169x208x213 precio 97 € Peso: 27kg
100 Ah 329x172x215x243 precio 107 € Peso: 28,5kg
Muchas gracias
he montado hace poco una ducha en la furgo, utilizando un acople al grifo que copi de viano, y claro ahora me falta el agua caliente
no me quiero complicar mucho la cosa, mas porque me voy de vacaciones en 15 dias, por loque he pensado en ponerle un calentador de acuario al deposito, mis dos dudas:
1. dicen que es mejor calentarlo con el motor encendido, ¿se puede encender el inversor fraron con el motor en marcha?, yo pensaba que no se podia.
2. ¿como saco el cable del deposito?, ¿alguien lo ha hecho?
mi mujer os agradecera los consejos... que eso del agua fria... ;D
Cita de: sherpa
no me quiero complicar mucho la cosa, mas porque me voy de vacaciones en 15 dias, por loque he pensado en ponerle un calentador de acuario al deposito
¿como saco el cable del deposito?, ¿alguien lo ha hecho?
mi mujer os agradecera los consejos... que eso del agua fria... ;D
El cable sale por la tapa del propio depósito, como puedes ver
en este brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/precalentador.html).
*imagen borrada por el servidor remotoRecuerda también que
sólo conseguirás agua tibia (unos 30-35ºC) con este sistema, dependiendo del tiempo de funcionamiento, del color de tu furgo, la insolación del aparcamiento y la temperatura del día.
Importantísimo:
fija a la perfección los soportes de la resistencia para que nunca lleguen a tocar la pared del depósito: caliente y con poca agua en caso de soltarse perforaría el plástico.
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: sherpa en Julio 01, 2011, 19:53:04 pm
he montado hace poco una ducha en la furgo, utilizando un acople al grifo que copi de viano, y claro ahora me falta el agua caliente
no me quiero complicar mucho la cosa, mas porque me voy de vacaciones en 15 dias, por loque he pensado en ponerle un calentador de acuario al deposito, mis dos dudas:
1. dicen que es mejor calentarlo con el motor encendido, ¿se puede encender el inversor fraron con el motor en marcha?, yo pensaba que no se podia.
2. ¿como saco el cable del deposito?, ¿alguien lo ha hecho?
mi mujer os agradecera los consejos... que eso del agua fria... ;D
Hombre, si no te quieres complicar lo mejor es calentar en la cocina un par de ollas de agua y echarlas al deposito para dejar el agua templada al gusto, y a ducharse.
Algun dia comprare el calentador de Elgena.
Saludos
gracias, no habia visto el brico (y lo habia buscado), que desastre... ;D
con 32 grados me da para no sufrir un shock, lo del calentar el agua, no te creas que no lo he pensado,...
¿y lo de tener el fraron encendido con el motor en marcha?, me lo puedo cargar?
Cita de: sherpa en Julio 02, 2011, 12:42:58 pm
¿y lo de tener el fraron encendido con el motor en marcha?, me lo puedo cargar?
Según los mecánicos a los que he preguntado (llevamos ya tres alternadores en 6 años),
es mucho mejor usar el inversor, el calentador eléctrico, etc con el motor apagado, pero no porque se pueda estropear el inversor sino para no hacer trabajar con variaciones importantes de demanda al regulador de carga del alternador (pieza
35).
(http://img.partscatalog.ru/MB/E/E2F6114BF7DCF7DE6AC78A0B5B874CBD.gif)
Como
este asunto es muy importante para nuestro bolsillo y para que el alternador no nos fastidie un viaje, he abierto
este hilo (http://www.furgovw.org/index.php?topic=223921.msg2240595#msg2240595) para poner el tema en común. Échale un vistazo.
Cita de: ENANO en Junio 29, 2011, 12:10:42 pm
si................... no entra de ninguna manera, primero quite el asiento, coloque la bateria y despues coloque el asiento...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/2obateria7.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/2obateria6.jpg)
Supongo, enano, que este tubo debe ser de la salida de gases y te quita espacio para colocar también un inversor...
El caso es que me estoy haciendo un lío con las medidas de este compartimento y lo que me puede caber dentro. En el concesionario me regalan un inversor (siempre que no pase de 400 euros) y poder instalarlo cuando llegue la furgo, espero que este mes .baba. Yo había pensado en colocar uno de 1.500 o 2.000w como éste p.e.: http://www.iparvan.es/iparvaninversorondapura12230v2000w-p-38.html (http://www.iparvan.es/iparvaninversorondapura12230v2000w-p-38.html) 435x199x73 (supongo que no hace falta cargador si la marco ya tiene), pero creo que no me cabe si a la larga o a la corta tengo que instalar otra auxiliar de Gel o como tu tienes, una AGM 120 que debe medir 407x174x209. Opciones:
- Buscar otra ubicación para el inversor. Alguna muestra: http://www.furgovw.org/index.php?topic=19767.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=19767.0) Quizás más ventilación, mayor rendimiento, menos averías.
- Un inversor más pequeño. Quizás uno de 1.000w de 323x139x72mm. No sé si me cabría junto con la AGM 120. De menor potencia me da miedo porque ya quemamos uno de 800w. (onda modificada) en el otro vehículo.
¿Alguien me puede echar un cable?
Cita de: marquin en Julio 04, 2011, 13:44:09 pm
Supongo, enano, que este tubo debe ser de la salida de gases y te quita espacio para colocar también un inversor...
El caso es que me estoy haciendo un lío con las medidas de este compartimento y lo que me puede caber dentro. En el concesionario me regalan un inversor (siempre que no pase de 400 euros) y poder instalarlo cuando llegue la furgo, espero que este mes .baba. Yo había pensado en colocar uno de 1.500 o 2.000w como éste p.e.: http://www.iparvan.es/iparvaninversorondapura12230v2000w-p-38.html (http://www.iparvan.es/iparvaninversorondapura12230v2000w-p-38.html) 435x199x73 (supongo que no hace falta cargador si la marco ya tiene), pero creo que no me cabe si a la larga o a la corta tengo que instalar otra auxiliar de Gel o como tu tienes, una AGM 120 que debe medir 407x174x209. Opciones:
- Buscar otra ubicación para el inversor. Alguna muestra: http://www.furgovw.org/index.php?topic=19767.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=19767.0) Quizás más ventilación, mayor rendimiento, menos averías.
- Un inversor más pequeño. Quizás uno de 1.000w de 323x139x72mm. No sé si me cabría junto con la AGM 120. De menor potencia me da miedo porque ya quemamos uno de 800w. (onda modificada) en el otro vehículo.
¿Alguien me puede echar un cable?
Hola marquin, pues no, ese tubo es el de la cale.... Tengo la estatica debajo.
Haber te cuento lo k yo tengo en ese hueco, bateria de 120A, intalacion de 220v, inversor de 500w, cargador, salida de la cale, fusibles.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/2obateria8.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/inversor-cargador1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/inversor-cargador4.jpg)
¿Alguien sabe si todas las vito anteriores al 2003 tienen la guía del techo en forma de "T", igual que la Marco Polo posterior al 2003?.
Es que resulta que he encontrado barras para la vito antes del 2003 a muy buen precio. Según se dice en el foro, las barras de este vehículo con guías en forma de T valen para mi Viano. Lo que no estoy seguro es de si todas las vito anteriores del 2003 tenían estas guías, no sea que compre las barras y luego no me sirvan...
¿Alguien me puede ayudar?.
Gracias por adelantado,
Paradero Desconocido.
Cita de: Paradero desconocido en Julio 05, 2011, 21:44:25 pm
¿Alguien sabe si todas las vito anteriores al 2003 tienen la guía del techo en forma de "T", igual que la Marco Polo posterior al 2003?.
Es que resulta que he encontrado barras para la vito antes del 2003 a muy buen precio. Según se dice en el foro, las barras de este vehículo con guías en forma de T valen para mi Viano. Lo que no estoy seguro es de si todas las vito anteriores del 2003 tenían estas guías, no sea que compre las barras y luego no me sirvan...
¿Alguien me puede ayudar?.
Efectivamente: las barras-baca para carril en C que se comercializaban para las Vito son las mismas que para las Viano porque el carril es idéntico.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/092214_1_big.jpg)
Nosotros en 2004 las compramos y las pedimos con la referencia de la Vito y nos valen perfectamente. Si no recuerdo mal (asegúrate en el concesionario), su referencia era:
B6 684 8528 (soporte universal para barras de baca 403341)Si le echas un vistazo a
este brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/solarium.html), ves cómo se montan.
*imagen borrada por el servidor remoto
Yo las pedi de la misma manera, de hecho las pedi para mi anterior furgo.
.loco2
Cita de: ENANO en Julio 06, 2011, 00:00:36 am
Yo las pedi de la misma manera, de hecho las pedi para mi anterior furgo.
.loco2
Ok, pero el tema es que quiero comprar unas que no sean Mercedes, pues me salen por 85 € en lugar de los casi 200 € (confirmados ayer mismo) que me cuestan los de acero (los de aluminio son aún más caros). Pero para ello debo saber si todas las Vito tienen la misma guía de sujección. Si es así, me valen seguros, pero creo que no todas las vito anteriores asl 2003 llevan esa guía...
Paradero Desconocido.
Cita de: viano en Julio 05, 2011, 22:31:45 pm
Efectivamente: las barras-baca para carril en C que se comercializaban para las Vito son las mismas que para las Viano porque el carril es idéntico.
¡Qué alegría me das! ¡¡Puedo aprovechar la baca de mi antigua Vito!!
Por cierto, Viano... Si fueras cantante serías mi ídolo .palmas. Hablando en tema furgonetero, eres mi referente. Je, Je. Con lo perdida que estoy no sabes lo que me ha ayudado leer y releer tus mensajes... y sigo perdida .loco2. No es lo mismo tener la furgoneta delante y poder medir y explorar que verlo solo por fotos o imaginártelo. Lo que es seguro es que entre todos me habéis esclarecido buena parte de mis dudas, aunque tengo otras que no podré resolver hasta que no la tenga delante (espero que antes de 15 días), p.e. si me cabrá el inversor, la ropa de la cama, etc, etc.... Nunca había tenido tanta ilusión en preparar un ajuar, parece mentira pero es así.
Por cierto, enano, no entiendo porqué utilizas un cargador si la marco polo ya lleva uno.
Cita de: marquin en Julio 06, 2011, 12:11:17 pm
¡Qué alegría me das! ¡¡Puedo aprovechar la baca de mi antigua Vito!!
Por cierto, enano, no entiendo porqué utilizas un cargador si la marco polo ya lleva uno.
je je je porke la mia es una FUN y no una marcopolo.............. ;)
Hola a todos, llevaba unos días q al cerrar la Furgo con el mando la corredera no se cerraba, otra veces mientras circulaba se encendía el chivato de puerta abierta y se encendían las luces de encima del asiento cama.
Solución, con un cepillo metálico darle un poco a las chapad q hay en el marco de la corredera, ya no ha vuelto a fallar.
Salu2.
Cita de: able en Julio 13, 2011, 18:29:01 pm
Hola a todos, llevaba unos días q al cerrar la Furgo con el mando la corredera no se cerraba, otra veces mientras circulaba se encendía el chivato de puerta abierta y se encendían las luces de encima del asiento cama.
Solución, con un cepillo metálico darle un poco a las chapad q hay en el marco de la corredera, ya no ha vuelto a fallar.
Salu2.
Bueno es saberlo able, por si acaso ;)
Hola!
Os queria pregunatar si a alguna de vosotros os han salido manchas de oxido en la superficie del fregadero y fogones. A mi me han salido en la zona del desague y parece que tambien estan saliendo en algun punto de cerca de los fogones...
¿Sabeis de algun producto para sanearlo?
Saludos
Hola gente!
Perdonad si escribo donde no debo...soy nuevo por aquí y he visto que éste es un foro de la Marco Polo y...pues eso, aquí estoy!
Me he comprado una MP hace pocos meses y como buen novato ando algo perdido con los 'extras' que le quiero poner (toldo y portabicis). Lo poco que he mirado me ha asustado del precio! Así que aquí ando pidiendo ayuda
Muchas gracias y perdonad las molestias!
SALU2!
Cita de: hfer en Julio 14, 2011, 20:36:52 pm
Hola gente!
Perdonad si escribo donde no debo...soy nuevo por aquí y he visto que éste es un foro de la Marco Polo y...pues eso, aquí estoy!
Me he comprado una MP hace pocos meses y como buen novato ando algo perdido con los 'extras' que le quiero poner (toldo y portabicis). Lo poco que he mirado me ha asustado del precio! Así que aquí ando pidiendo ayuda
Muchas gracias y perdonad las molestias!
SALU2!
Je je je je bien venido al mundo mercedes...........
Todo es caro, yo tengo el portabicis de la casa pero el toldo no....
;)
Hola
Yo estoy en la misma situacion que hfer pero a mi aun no me llegó la furgo (y ya van 4 p... meses de espera). En cuanto al toldo ¿cual recomendais para nuestra furgo? ¿se puede elegir color? (mi furgo es blanco artico), tv ¿donde ponerla?, placa solar ¿lo recomendais?
en fin... muchas dudas :)
Un saludo
Cita de: able en Julio 13, 2011, 18:29:01 pm
Hola a todos, llevaba unos días q al cerrar la Furgo con el mando la corredera no se cerraba, otra veces mientras circulaba se encendía el chivato de puerta abierta y se encendían las luces de encima del asiento cama.
Solución, con un cepillo metálico darle un poco a las chapad q hay en el marco de la corredera, ya no ha vuelto a fallar.
Salu2.
Ufffff menos mal tio 2 años kon ese problema y al final alguien me da la solucion jejeje a mi la verdad ke el problema se me va y se me viene .meparto .meparto, ahora tengo ke el nivel del deposito de aguas limpias inkluso en vacio empieza a subier y parece ke está lleno, marka todo hasta arriba. Alguien sabe por ke??? solución por favor
Cita de: able en Julio 13, 2011, 18:29:01 pm
Hola a todos, llevaba unos días q al cerrar la Furgo con el mando la corredera no se cerraba, otra veces mientras circulaba se encendía el chivato de puerta abierta y se encendían las luces de encima del asiento cama.
Solución, con un cepillo metálico darle un poco a las chapad q hay en el marco de la corredera, ya no ha vuelto a fallar.
Cita de: ETXAVE
Ufffff menos mal tio 2 años kon ese problema y al final alguien me da la solucion jejeje
Bueno... jeje... eso es a lo mejor porque no usásteis a fondo en su día el botón
BUSCAR del foro, porque
en este hilo (http://www.furgovw.org/index.php?topic=2876.msg25498#msg25498), cuando volvíamos de Rusia con la
furgo (etapa 20
), contamos ya
hace cinco años que
nos pasó lo mismo que a vosotros en la ciudad suiza de Basilea y ya comentamos esa misma solución de limpiar los contactos:
"Lo que sí hubo fue conato de avería en el cierre centralizado de la puerta corredera.Los que tenéis esta furgo sabéis que si, pulsado el mando a distancia, no se abre ninguna puerta en unos 40 segundos, todo sevuelve a bloquear de nuevo. Pues bien, cuando cerrábamos las puertas con el mando no había problema, pero si lo cerrábamos desde la consola, el motor de cierre de la puerta lateral hacía ese ruido como de quererse cerrar de nuevo cuando ya está bien cerrado. Y lo hacía cíclicamente cada medio minuto.Puestos a cavilar, limpié todos los contactos múltiples que hay en el canto de la puerta y sus correspondientes del marco, donde se ajustan. Y dejó de suceder. Por lo que pienso, y os prevengo a los demás, que la suciedad acumulada puede hacer que el sistema entienda que la puerta no está cerrada del todo o algo así. Y por eso falle. Digo yo..."
Enano, tu qué toldo le has puesto y cuánto te ha costado???
Gracias!
tengo el fiamma F-45 el blanco, con chapas para el F-35 modificadas.
no recuerdo cuanto pegue................. no llego a 300 pero mira en compras conjuntas k suele merecer la pena.
;)
Yo le puse el F45 y en compra conjunta sale muy bien de precio.
Cita de: viano en Julio 15, 2011, 01:55:41 am
Bueno... jeje... eso es a lo mejor porque no usásteis a fondo en su día el botón BUSCAR del foro, porque en este hilo (http://www.furgovw.org/index.php?topic=2876.msg25498#msg25498), cuando volvíamos de Rusia con la furgo (etapa 20), contamos ya hace cinco años que nos pasó lo mismo que a vosotros en la ciudad suiza de Basilea y ya comentamos esa misma solución de limpiar los contactos:
"Lo que sí hubo fue conato de avería en el cierre centralizado de la puerta corredera.Los que tenéis esta furgo sabéis que si, pulsado el mando a distancia, no se abre ninguna puerta en unos 40 segundos, todo sevuelve a bloquear de nuevo. Pues bien, cuando cerrábamos las puertas con el mando no había problema, pero si lo cerrábamos desde la consola, el motor de cierre de la puerta lateral hacía ese ruido como de quererse cerrar de nuevo cuando ya está bien cerrado. Y lo hacía cíclicamente cada medio minuto.Puestos a cavilar, limpié todos los contactos múltiples que hay en el canto de la puerta y sus correspondientes del marco, donde se ajustan. Y dejó de suceder. Por lo que pienso, y os prevengo a los demás, que la suciedad acumulada puede hacer que el sistema entienda que la puerta no está cerrada del todo o algo así. Y por eso falle. Digo yo..."
Cierto es yo por lo menos ni lo he buskado el tema del nivel de aguas limpias alguien sabe porke puede ser???? tendre ke komprar otro medidor de niveles????
Cita de: piratilla en Julio 15, 2011, 14:56:27 pm
Yo le puse el F45 y en compra conjunta sale muy bien de precio.
Hola enano
En la cc de toldos, pone que no hay adaptador para viano del f45 ¿es posible?se puede pedir en blanco la carcasa? mucha diferencia entre f45 y f35?
gracias de antemano
Yo tengo también el F45 y lo pille en una CC y los anclajes van por la tercera fase de modificación
Yo también valoré poner un toldo, creo que me inclinaba en su día por el F45. Al final opté por una opción muy económica que es el toldo Tarp de Decathlon.
http://www.decathlon.es/compra-toldo_tarp.html
Vale 26 E y abulta muy poco. Me falta ponerlo en condiciones, para ello llevo un cable del grosor de los de ordenador. Es una sugerencia para tener una alternativa a un toldo fijo, rígido.
Tengo una avería que me gustaría saber aproximadamente de qué puede ser antes de ir al temido taller de la merche. No me funciona el grifo, ni la ducha ni las luces de lectura de atrás. Todo apunta al fusible, verdad? Pues no! Lo cambié, hizo todo un conato de funcionar durante dos milagrosos segundos y a continuación siguió sin funcionar. Parece que ocurre algo que funde los fusibles, verdad? He buscado en el foro y no encuentro nada al respecto. Se os ocurre algo? Os ha ocurrido a algun@?
Cita de: aliukat en Julio 15, 2011, 22:37:29 pm
Tengo una avería que me gustaría saber aproximadamente de qué puede ser antes de ir al temido taller de la merche. No me funciona el grifo, ni la ducha ni las luces de lectura de atrás.
Tienes que darnos más datos:
Se deduce, aunque no está del todo claro en lo que comentas, que el fusible de la sección trasera (bomba, es decir grifo+ducha, y luces de lectura del portón) lo encuentras fundido, luego lo cambias, y vuelve a fundirse. ¿No? Si es así, seguramente no tienes ninguna avería seria sino un cable de polo positivo tocando accidentalmente una parte metálica de la carrocería.
Levanta la tapa del fondo inferior del armario ropero y comprueba que no está pillado ningún cable con el bastidor. ¿Lo has abierto y cerrado recientemente? ¿Has hecho algún brico ampliando ese circuito y puede algún cable pelado tocar masa?
Para ir eliminando posibilidades, debes desconectar la bomba y comprobar si siguen encendiéndose las luces traseras. Si sigue fundiendo, el fallo habrá que buscarlo en el cable que va hacias las luces traseras, etc.
¿Te funciona la nevera, el mechero sobre ella, el piezoeléctrico de la cocina? Saber estos datos puede dar más pistas.
Cita de: xanapitufa en Julio 15, 2011, 15:37:27 pm
Hola enano
En la cc de toldos, pone que no hay adaptador para viano del f45 ¿es posible?se puede pedir en blanco la carcasa? mucha diferencia entre f45 y f35?
gracias de antemano
Es cierto, los anclajes son semi caseros..............
Diferencias entre el 35 y el 45, pues haber el 35 es un poco mas estrecho, los tienes en los mismos largos, pero la diferencia mas importante es k el 35 se recoje a mano y el 45 a manivela y te permite sacar el trozo k kieras.
;D
Hace tiempo había un forero IOATZ me parece ke fabrikaba los anklajes para la Viano para el toldo Fiamma, lo ke pasa ke no se si todavía los hace de todas formas en la quinta nacional vi a otro forero y me dijo ke los puso en una tianda ke se dedika a ello en Sopelana me parece, lo úniko ke no se kual era la tienda ni el forero.
y weno hasta akí puedo leer ...
Cita de: viano en Julio 15, 2011, 23:44:21 pm
Tienes que darnos más datos:
Se deduce, aunque no está del todo claro en lo que comentas, que el fusible de la sección trasera (bomba, es decir grifo+ducha, y luces de lectura del portón) lo encuentras fundido, luego lo cambias, y vuelve a fundirse. ¿No? Si es así, seguramente no tienes ninguna avería seria sino un cable de polo positivo tocando accidentalmente una parte metálica de la carrocería.
Levanta la tapa del fondo inferior del armario ropero y comprueba que no está pillado ningún cable con el bastidor. ¿Lo has abierto y cerrado recientemente? ¿Has hecho algún brico ampliando ese circuito y puede algún cable pelado tocar masa?
Para ir eliminando posibilidades, debes desconectar la bomba y comprobar si siguen encendiéndose las luces traseras. Si sigue fundiendo, el fallo habrá que buscarlo en el cable que va hacias las luces traseras, etc.
¿Te funciona la nevera, el mechero sobre ella, el piezoeléctrico de la cocina? Saber estos datos puede dar más pistas.
Gracias por el interés, Viano.
Verás, lo primero extraño que me ocurrió (por si puede tener relación, aunque pensé que no) es que un día no me funcionaba el cierre centralizado y tenía que cerrarla a mano. Al día siguiente, sin haber hecho absolutamente NADA se solucionó solo el problema y cierra perfectamente. Ese mismo día lleno el depósito de agua, voy a abrir el grifo y veo que no funciona, ni la ducha, ni las luces de lectura traseras. Compro un fusible, lo cambio, se encienden las luces durante dos seguntos y a la vez durante esos dos segundos sale agua del grifo. Ya te digo, duró dos segundos y dejó de funcionar todo otra vez. La nevera funciona bien y no he detectado nada más que no funcione. Tampoco he hecho ningún brico ni he levantado nunca la tapa inferior del armario ropero.
Es que les tengo taaanto miedo a los del taller y tan poca confianza, que no me gustaría llegar allí con cara de pardilla sin tener idea de por dónde pueden ir los tiros.
Cita de: ENANO en Julio 16, 2011, 00:33:25 am
Es cierto, los anclajes son semi caseros..............
Diferencias entre el 35 y el 45, pues haber el 35 es un poco mas estrecho, los tienes en los mismos largos, pero la diferencia mas importante es k el 35 se recoje a mano y el 45 a manivela y te permite sacar el trozo k kieras.
;D
Yo compré el F35 en lulukabaraka, y los soportes se los compré a Ioar.... todo perfecto
puedes echar un vistazo aqui http://www.furgovw.org/index.php?topic=140137.45 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=140137.45)
Cita de: aliukat
un día no me funcionaba el cierre centralizado y tenía que cerrarla a mano.
se encienden las luces durante dos seguntos y a la vez durante esos dos segundos sale agua del grifo.
Bueno, lo del cierre centralizado es un problema distinto sin relación con lo de la bomba y las luces traseras.
Lo de que te saliese agua por el grifo dos segundos es simplemente porque al manipularlo previamente
lo habías dejado un poco encendido (girado hacia arriba) y salió agua los instantes que duró la vida del nuevo fusible.
El problema que tienes, con toda seguridad, será la tontería más tonta del mundo. El caso es saber dónde está. Te voy a dar unas pistas para que vayas comprobando:
1. Mira en el cajón de la derecha, el de los cubiertos, a ver si tienes algún objeto metálico grande que pueda estar tocando los cables del grifo o que los haya deshilachado un poco y estén haciendo masa. Para ello deberás desmontar el cajón y comprobarlo visualmente. Fíjate en
este brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/cerraduras.html) para saber cómo sacarlos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/210245_2_big.jpg)
2. Mira también debajo de la
tabla del piso inferior del armario ropero por si se han colado objetos metálicos como monedas o algo así y estén tocando cables o conectores eléctricos cortocircuitándolos.
3. Retira la
tapa que hay debajo del frigorífico y comprueba que no se haya metido ningún objeto metálico por las rejillas y esté tocando algún cable.
4. Combrueba si te funciona el mechero de encima de la nevera y los piezoeléctricos de encender el gas.
Ok. En cuanto pueda me paso a hacer todas las comprobaciones que me sugieres, Viano. El piezoeléctrico sí que funciona, eso seguro.
Tema electrico de mi furgo:el misterio continua. Os escribo desde la furgo, la iba a coger para llevarla al taller a ver si encuentran la causa de que no me funcionen la ducha, el grifo y las luces de lectura traseras (todo va con el mismo fusible) y cuando voy a poner la furgo en marcha...zas!no arranca. Bateria muerta (digo yo). O sea, haciendo repaso de las dos ultimas semanas: nunca le habia pasado nada y de pronto, en cadena: un dia no va el cierre centraluzado, al dia siguiente por arte de magia funciona. Al dia siguiente caen el grifo, ducha y luces de lectura. Hoy no arranca...
Hay un previo a todo esto que es que como la bateria secundaria me duraba poco tuve la furgo dos dias cargandola en la tienda de recambios donde compre la bateria. Pero vaya, que solo la cargaron, no encuentro que pueda habet causado esta reaccion en cadena.
En fin, ya os contare el final de la peli por si a alguien le pasa alguna vez.
Hay que ver.... lo de las luces, grifo..... y poca duracion de la carga de la bateria tiene pinta a que tengas jodida la 2ª bateria, aunque eso no deberia onfluir en la principal, que se a podido agotar tb, pero ya mucha coincidencia. No obstante como dicen los males vienen juntos. Suerte ya contaras aliukat
Buenas a todos!
tengo que cambiar los neumaticos, y le estoy dando vueltas de si ponerle unas llantas por poquito mas....
mi pregunta es, he encontrado unas de 17' con neumatico 225/55/17 100v
no tengo ni idea si lo de 100v es correcto... o tendré problemas para la ITV...
las llantas tienen que ser reforzadas o algo así... para nuestra viano marcopolo?
Un saludo!
Cita de: dvd8d8 en Julio 19, 2011, 18:34:00 pm
Buenas a todos!
tengo que cambiar los neumaticos, y le estoy dando vueltas de si ponerle unas llantas por poquito mas....
mi pregunta es, he encontrado unas de 17' con neumatico 225/55/17 100v
no tengo ni idea si lo de 100v es correcto... o tendré problemas para la ITV...
las llantas tienen que ser reforzadas o algo así... para nuestra viano marcopolo?
Un saludo!
a mi en la documentacion me pone 225/55 R 17 Rf 101 H son las horiginales de mercedes
Cita de: dvd8d8 en Julio 19, 2011, 18:34:00 pm
Buenas a todos!
tengo que cambiar los neumaticos, y le estoy dando vueltas de si ponerle unas llantas por poquito mas....
mi pregunta es, he encontrado unas de 17' con neumatico 225/55/17 100v
no tengo ni idea si lo de 100v es correcto... o tendré problemas para la ITV...
las llantas tienen que ser reforzadas o algo así... para nuestra viano marcopolo?
[\quote]
[]
En la.itv te pondran problema por.cualquier dimension que no esste en la.ficha tecnica o una equivalente.
Las equivalencias salieron hace un año mas o menos en el hilo creo recordar sino en san google. Ten en cuenta que si que tienen que los equivalentes tienen que ser tambien reforzados y de carga. Al menos en la mia. De todas formas no.termino.de ver que.ventaja puede tener ponerle mas llanta y menos perfil...
Ufffffff.
Os cuento el "veredicto" del taller: me dicen que tengo que cambiar la bomba de agua y la batería principal. Que me han hecho cortocircuito. Que la bomba del agua vale 35E, le pregunto cuanto vale la mano de obra y una hora después me llama y dice que 150 E. Me ha costado una interminable retahila de preguntas, funcion sacacorchos, hasta que me ha dicho que la hora de mano de obra es a 54,50e. Me dice que tardan en cambiarla 3 h. Le digo que no es posible, que no me creo que tarden tanto. Respuesta: "2h". Hecho cuentas en voz alta y le digo: vale, entonces 109E+35= 144E, verdad? Y me contesta que no, que 175E, que los precios eran sin IVA. (despues de 7 minutos de conversación). Yo estoy ya harta de que nos tomen por gilipollas estos de mercedes, ya es suficiente con el robo a mano armada que es que te pretendan colar que cambiar una bomba de agua son 3h de mano de obra, pero que ademas sean tan oscuros dando presupuestos ya es el colmo.
Conclusión: algun@habeis cambiado la bomba vosotros mismos? ¿alguna indicación? Es que estoy por comprar una bomba en Lulukabaraka por ejemplo y ponerme a cambiarla. Sabeis cual es más similar a la de nuestras furgos?
http://www.lulukabaraka.com/llistaproductes.aspx?idcat=103
Lo malo es que si me llevo la furgo del taller sin hacer la reparación igual me sablean por haber hecho la diagnosis. (la batería por supuesto la cambio en otro sitio). Eso sí, creo que voy a rellenar mi primera hoja de reclamaciones. Cada vez que voy me hacen una.
Cita de: CARPEDIEM en Julio 19, 2011, 22:19:30 pm
CARPEDIEM la equivalencia del neumatico puede variar un 3 %
y las ventajas o inconvenientes, pues esta claro que esteticamente gana mucho , si tiene perfil mas bajo , seran menores los balanceos, menor deriva en curva , mas agarre en seco , al ser mas ancha y un poco mas de seguridad. No se pierden los tapacubos, mejor refrigeracion de los frenos y menor peso , lo que se traduce en una menor frenada
Y el inconveniente , que al ser un poco mas ancha, puede influir en el consumo, y en lluvia favorece el aguaplaning. Si te las roban se llevan la rueda entera .lengua2
Seguro que me dejo mas cosas, pero si se va a cambiar de ruedas y no se esta seguro , mejor preguntarlo en la ITV, para que luego no nos llevemos sorpresas
Esto es como todo, hay gente que le gusta y cree que es mejor y a otros si da vueltas y te lleva a los sitios pues da igual , pero como ves hay ventajas y desventajas, todo es valorarlo
Saludos
Cita de: aliukat en Julio 19, 2011, 23:07:00 pm
estoy por comprar una bomba en Lulukabaraka por ejemplo y ponerme a cambiarla.
Supongo que no tendrán el valor de cobrarte nada simplemente por indicarte cuál es la avería que tenías. Seguro que no han tardado más de diez minutos en la diagnosis.
De todas formas, sería conveniente que
te reaseguraras primero de que tu bomba está realmente comunicada o quemada. Para ello, abre el grifo del fregadero, desencaja el conector de la bomba y aplícale 12 V directamente al conector con un cable protegido con un fusible. Si se funde el fusible, la bomba está cortocircuitada por dentro. Si gira e impulsa agua no hace falta que compres otra.
Indudablemente lo mejor es que tú misma pidas una bomba sumergible en el portal de accesorios de
caravanning que desees: son todos muy parecidos (
roulot (http://www.roulot.com/catalogo2/MuestraAccesorios.asp?pCod_Tit=6&pCod_Desglose=48&pCod_tipo=0),
narbonneaccessoires (http://www.narbonneaccessoires.fr), el que comentas tú...). Lo importante es que la bomba te dé más o menos
unos 15 litros por minuto de caudal, que esté
alimentada a 12 V en corriente continua y que
tenga un diámetro no superior a la trinchera del depósito, que es la parte inferior, donde queda siempre un mínimo de agua depositada para que nunca funcione en vacío. Ahí lo ves en las fotos.
*imagen borrada por el servidor remoto(http://img177.imageshack.us/img177/6245/bombayaforadorsuciosgp5.png)
Naturalmente también puedes pedir a
Westfalia a través de su
web (http://www.westfalia-van.de/es.html) el recambio original de la bomba (es la pieza número
4), que se pide con el código
Q (http://parts.auto.ru/brand/mercedesbenz/900001526259?partscatalog)
900001526259. Incluso, si todavía no has mandado a la mierda del todo a tus amigos del concesionario, te la pueden pedir ellos a través del mostrador de recambios.(http://img.partscatalog.ru/MB/F/FBE4A1381C0411CC30D27C653C80F1AF.gif)
Renovar tu bomba es tan simple como:
*imagen borrada por el servidor remoto1. Vaciar por completo el depósito de agua limpia girando a la derecha la palanca de debajo del cuadro de fusibles.
2. Desenroscar la tapa del depósito para poder acceder a la bomba.
3. Separar de la alimentación el conector eléctrico de la bomba.
4. Aflojar la abrazadera de la tubería principal para poder desenroscar el vástago de la bomba. También puedes separar la cánula (5) de la bomba (4) si usas la bomba original.
5. Sacar el cable de alimentación a través del prensaestopas de goma.
6. Reponer la bomba y hacer todo el sentido inverso.
Si quieres ver más fotos sobre este tema, pulsa
en este brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/precalentador.html).
Mucha suerte.
Buenas, tengo un serio problema en la furgo... Me huele a huevos podridos, al principio pensé q era de los conductos del aire puesto q me ocurrió hace unos mese y al llevarla al conceda para la segunda revisión dejo de hacerlos (cambio de todos los filtros). Pero hace unos días a vuelto a empezar, desmonte y limpie el filtro del aire (el q esta dnd los limpias) y sigue, además ahora he observado q tb lo hace con el aire apagado y ya no se q puede ser. Alguien ha tenido este problema?
Gracias.
Salu2.
Cita de: able en Julio 20, 2011, 11:11:02 am
Buenas, tengo un serio problema en la furgo... Me huele a huevos podridos, al principio pensé q era de los conductos del aire puesto q me ocurrió hace unos mese y al llevarla al conceda para la segunda revisión dejo de hacerlos (cambio de todos los Pero hace unos días a vuelto a empezar, desmonte y limpie el filtro del aire (el q esta dnd los limpias) y sigue, además ahora he observado q tb lo hace con el aire apagado y ya no se q puede ser. Alguien ha tenido este problema?
Quizá te interese periódicamente higienizar los conductos con un aerosol que se pone unos cinco minutos, sin nadie dentro de la furgo, ya disparado y con la válvula bloqueada en el suelo entre los asientos delanteros mientras funciona al máximo y en modo recircuilación el aire acondicionado.
> Más información (http://www.gdstore.eu/product/28/0/0/1/f20--pack-de-2-botes-de-400-ml--higienizante-aire-acondicionado.htm)
*imagen borrada por el servidor remotoBueno, suponemos que el olor no provendrá del depósito de aguas grises...
.
Gracias por la respuesta, probare lo del spray, pero como digo arriba creo q el problema viene de otro lado pq incluso con el aire apagado huele mal. Tb he observado q cuando abro las ventanillas el olor se intensifica, puede ser del catalizador?
Aunque lo q me hace desechar esa idea es q anteriormente me sucedió y se soluciono tras la segunda revisión periódica.
Salu2.
Able, no tiene nada que ver pero por si acaso... una caja de leche rota, con una miseria de fuga derramó algo y no veas el mal olor que armó dentro con el calor.
En otra ocasión unas patatas olvidadas en un armario dejo muy mal olor... aunque raro tambien una batería en mal estado podría ser...
buenas, alguien ha montado el toldo fiamma f-35 con los anclajes que ultimamente ha comercializado fiamma para la viano marco polo con techo westfalia manual?, he preguntado en varios puntos de venta de accesorios camper y nadie me aclara si estos anclajes junto con el toldo exceden de los limites de la furgo, incluso en fiamma españa me han dicho que les mande fotos del vehículo y lo consultaran ???, si alguien los tiene colocados y me puede sacar de dudas,
saludos
Able, igual puede ser el deposito de aguas sucias...lo has comprobado???
El mal olor también puede provenir del desagüe del fregadero.Una buena limpieza del depósito de aguas grises nos solucionará el problema.
jamjam, acabo de pillarme el todo f 35 con los anclajes, en cuanto me lo mande de cuento, espero que sí valgan, de todos modos visita la páguina de lulukarabaka, ahí vienen, ponte en contacto con ellos y te explican, además hay en el foro una cc. echa un vistazo.
Cita de: marauder en Julio 19, 2011, 20:45:20 pm
a mi en la documentacion me pone 225/55 R 17 Rf 101 H son las horiginales de mercedes
gracias marauder...
me pasaré por la ITV, que a parte tengo que pedir hora.... muchas gracias!
Principalmente, haría el cambio a llanta 17, por el comportamiento en curvas, ya que con el anterior turismo lo hice, y el cambio era mas que notable, aun que sé que este no es un vehiculo para hacer slalom, se agradece mucho eliminar parte del barqueo....
Gracias!
a MI EL CAMBIO A 17" me quito el barqueo en gran medida, va mas asentada, se agardece sobre todo en carreteras con curvas....inconveniente 01 litro mas a los 100 de consumo, para mi fue un buen cambio a pesar de que la medida de 225 es muy cara. Monte nexen N6000(la competencia de hankook en Korea) y van muy bien en mojado y seco, eso si son blanditas.Me costaronb sobre 115 euros cacda una . hankook andaba soibre 150 euros y continetal y michelin ya se iban a 200 euros cada una , mas menos, aun asi merecio la pena.....ah por cierto son muy bonitas tambien..... .baba .baba
Cita de: ALTAN en Julio 20, 2011, 17:31:45 pm
a MI EL CAMBIO A 17" me quito el barqueo en gran medida, va mas asentada, se agardece sobre todo en carreteras con curvas....inconveniente 01 litro mas a los 100 de consumo, para mi fue un buen cambio a pesar de que la medida de 225 es muy cara. Monte nexen N6000(la competencia de hankook en Korea) y van muy bien en mojado y seco, eso si son blanditas.Me costaronb sobre 115 euros cacda una . hankook andaba soibre 150 euros y continetal y michelin ya se iban a 200 euros cada una , mas menos, aun asi merecio la pena.....ah por cierto son muy bonitas tambien..... .baba .baba
gracias Altan, por los consejos....
Buenas, como sois varios los q me lo recomendáis voy hacer una limpieza del deposito de grises a ver si la cosa mejora.
Gracias.
Salu2.
Solucionado!!! Un poco de lejía con agua caliente y adiós el olor a huevos podridos.
Gracias a todos.
Salu2.
Cita de: lacelada en Julio 20, 2011, 17:15:00 pm
jamjam, acabo de pillarme el todo f 35 con los anclajes, en cuanto me lo mande de cuento, espero que sí valgan, de todos modos visita la páguina de lulukarabaka, ahí vienen, ponte en contacto con ellos y te explican, además hay en el foro una cc. echa un vistazo.
hola lacelada, ya hablé con victor de lulukarabaka y me dijo que los anclajes no valian ??, pues espero que lo montes y me cuentes como queda y si sobresale de las dimensiones, suerte, un saludo
Cita de: able en Julio 20, 2011, 19:05:22 pm
Buenas, como sois varios los q me lo recomendáis voy hacer una limpieza del deposito de grises a ver si la cosa mejora.
Gracias.
Salu2.
Hola, able. Yo suelo echarle de vez en cuando un chorrillo de Estrella (detergente+lejia). Hace poco he probado un producto más "profesional" que compré en una tienda de productos quimicos que está en la C/ Castelar, a unos 200m de la entrada por San José. Es un activador biológico que se llama Ecozim. De momento ni un olorcillo ni medio.
Cita de: viano en Julio 20, 2011, 01:01:19 am
Supongo que no tendrán el valor de cobrarte nada simplemente por indicarte cuál es la avería que tenías. Seguro que no han tardado más de diez minutos en la diagnosis.
De todas formas, sería conveniente que te reaseguraras primero de que tu bomba está realmente comunicada o quemada. Para ello, abre el grifo del fregadero, desencaja el conector de la bomba y aplícale 12 V directamente al conector con un cable protegido con un fusible. Si se funde el fusible, la bomba está cortocircuitada por dentro. Si gira e impulsa agua no hace falta que compres otra.
Indudablemente lo mejor es que tú misma pidas una bomba sumergible en el portal de accesorios de caravanning que desees.
(no deja de asombrarme vuestra generosidad en este foro. Gracias mil, Peyo y Viano)
Bueno, ya cabreada como una mona, esta mañana he intentado localizar una bomba disponible en algun conce de España y he encontrado una en Malaga. Se lo he dicho al del conce de aqui y primero no la encontraba y segundo me ha dicho que tenia que pagar yo los portes de traerla, así es que le he dicho que me parecia un abuso y que iba a recoger la furgo, que no le hicieran nada. La cuestión es que me marcho de vacaciones pasado mañana y no tengo tiempo material para pedirla y colocarmela yo. Peeeero, la vida a veces tiene detalles y cuando he ido a recogerla me ha cogido otro comercial que ha flipado con la atención que me habían dado, me ha gestionado el tema y de las 3 horas que me iban a cobrar por ponerla ha pasado a que me van a cobrar 0.5 horas. Y respecto a la bateria resulta que el otro comercial me daba un precio sin aplicarle el descuento del 30%. En fin, que por fin me lo ponen todo por mas o menos la mitad de lo presupuestado por la primera persona que me atendió. O sea, que todo esto, más mis experiencias previas con el concesionario me desconciertan mucho y me dan muy poca fiablidad los presupuestos que dan y concluyo que el que no llora no mama, asi es que os recomiendo que esteis muy atentos a lo que nos pretenden cobrar cuando aparecemos por alli.
Alguien me puede decir porke teniendo el deposito de aguas limpia vacio, a mi me marka en la centralita ke está lleno??? y además a veces marka 3 rayitas, otras 4 y otras 5???
Citarde las 3 horas que me iban a cobrar por ponerla ha pasado a que me van a cobrar 0.5 horas
Se habrán dado cuenta... mejor 0.5h y posibilidad de volver que 3h no las acepto y me marcho hasta siempre.
Entonces la ponen ellos ¿no?
Cita de: jamjam en Julio 20, 2011, 15:28:37 pm
buenas, alguien ha montado el toldo fiamma f-35 con los anclajes que ultimamente ha comercializado fiamma para la viano marco polo con techo westfalia manual?, he preguntado en varios puntos de venta de accesorios camper y nadie me aclara si estos anclajes junto con el toldo exceden de los limites de la furgo, incluso en fiamma españa me han dicho que les mande fotos del vehículo y lo consultaran ???, si alguien los tiene colocados y me puede sacar de dudas,
saludos
Antes de verano pasado monté el toldo F35 manual, con los anclajes y la verdad es que muy bien. Lo único es que yo se lo adquirí a un forero (los diseño y fabricó él), aunque creo que posteriormente, le ha vendido el diseño y la patente a fiamma y ahora es la marca italiana la que lo comercializa, pero creo que son los mismos.
la verdad es que yo no he tenido ningún problema y he hecho vario0s viajes largos por autovía (París, Alsacia, Roma, Alpes).
Otra ventaja es que la altura máxima de la furgo no se incrementa.
Como drían en el Milagro de P. Tinto "Muy bien pensao..."
Buenas
Si pasas por el post de viano fun , yo puse unas fotos del anclJes que yo tengo puestos para el F35 y modificados para el F45
Otra cosilla , haber esas fotos de las llantas de 17" que cuando cambie las gomas tocara también llantas y tengo que pillar ideas
CitarAntes de verano pasado monté el toldo F35 manual, con los anclajes y la verdad es que muy bien. Lo único es que yo se lo adquirí a un forero (los diseño y fabricó él), aunque creo que posteriormente, le ha vendido el diseño y la patente a fiamma y ahora es la marca italiana la que lo comercializa, pero creo que son los mismos.
la verdad es que yo no he tenido ningún problema y he hecho vario0s viajes largos por autovía (París, Alsacia, Roma, Alpes).
Otra ventaja es que la altura máxima de la furgo no se incrementa.
+1.
En mi caso los anclajes son los de fiamma y ningún problema.
Si vais ha poner toldo os recomendaría por lo menos el de 2.70m que es el que llevo e incluso el de 3m.
Con este abarcas todo el lateral de la furgo desde atras del todo hasta el espejo retrovisor mas o menos.
Notamos bastante diferencia respecto al de 2.20 (creo recordar) que teniamos en la Cali.
Cita de: javier-valencia en Julio 21, 2011, 11:21:45 am
Antes de verano pasado monté el toldo F35 manual, con los anclajes y la verdad es que muy bien. Lo único es que yo se lo adquirí a un forero (los diseño y fabricó él), aunque creo que posteriormente, le ha vendido el diseño y la patente a fiamma y ahora es la marca italiana la que lo comercializa, pero creo que son los mismos.
la verdad es que yo no he tenido ningún problema y he hecho vario0s viajes largos por autovía (París, Alsacia, Roma, Alpes).
Otra ventaja es que la altura máxima de la furgo no se incrementa.
Como drían en el Milagro de P. Tinto "Muy bien pensao..."
hola javier, supongo ue hablas de los soportes de ioar, me contestó en un privado que ahora los fabrica fiamma, la verdad es que he preguntado en varios puntos de venta de fiamma y nadie me asegura que se adapten a la viano marco polo con techo elevable y caso de poderse acoplar lo que si es seguro es que exceden en altura, o al menos eso me dicen, si nadie los tiene montados y me lo verifica intentaré enviar un mail a fiamma italia
saludos
Cita de: Peyo en Julio 21, 2011, 13:21:59 pm
+1.
En mi caso los anclajes son los de fiamma y ningún problema.
Si vais ha poner toldo os recomendaría por lo menos el de 2.70m que es el que llevo e incluso el de 3m.
Con este abarcas todo el lateral de la furgo desde atras del todo hasta el espejo retrovisor mas o menos.
Notamos bastante diferencia respecto al de 2.20 (creo recordar) que teniamos en la Cali.
hola peyo, me puedes indicar si sobresale en altura el toldo con los anclajes de fiamma ? y doy por supuesto que la viano es con techo elevable, gracias
un saludo
Yo le puse el toldo F45 de 2.60 y estoy super contento con la medida.
Los soportes pasé por caja y los compré en mercedes, que me dieron un buen sartenazo.
buenas.
voy a utilizar el deposito de aguas grises para limpias. hace casi un año que le compre a un forero un deposito de inox que se adapta perfectamente en los bajos aprovechando los huecos, el lo diseño para aguas limpias y yo lo he modificado para utilizarlo para aguas grises.
mi primera tarea ya realizada era limpiar el deposito de grises, tarea nada fácil, por mucha agua caliente y detergente las paredes siempre están incrustadas, aparte del agua caliente, a presión desde la bocana superior, se me ocurrió ponerle una depuradora de piscinas caseras y realizar el mismo tratamiento de cloros y demás, despues de tener la depuradora una semana en marcha a mejorado muchísimo. aunque se que este deposito no esta construido para agua alimentaria el otro nuca lo use para este fin.
seguiré contando...
siento que por motivos laborales no estar mas por el mundillo.
Cita de: filiprim en Julio 21, 2011, 21:15:04 pm
buenas.
voy a utilizar el deposito de aguas grises para limpias. hace casi un año que le compre a un forero un deposito de inox que se adapta perfectamente en los bajos aprovechando los huecos, el lo diseño para aguas limpias y yo lo he modificado para utilizarlo para aguas grises.
mi primera tarea ya realizada era limpiar el deposito de grises, tarea nada fácil, por mucha agua caliente y detergente las paredes siempre están incrustadas, aparte del agua caliente, a presión desde la bocana superior, se me ocurrió ponerle una depuradora de piscinas caseras y realizar el mismo tratamiento de cloros y demás, despues de tener la depuradora una semana en marcha a mejorado muchísimo. aunque se que este deposito no esta construido para agua alimentaria el otro nuca lo use para este fin.
seguiré contando...
siento que por motivos laborales no estar mas por el mundillo.
Estaremos atentos a la evolución....
He colgado en "bricos" como colocar unas nuevas guias en el cajon de la cama.....
http://www.furgovw.org/index.php?topic=225223.0
;)
Yo también le puse el toldo F45 a mi Primastar, y muy bien
Hola,
Sacando aqui el tema de placas solares .estoy pensando en poner una placa solar y he visto que hay este modelo de 70w.Alguien lo ha instalado o conoce la marca? Gracias
http://www.teknosolar.com/fotovoltaica-aislada/placas-solares/embarcaciones-y-caravanas/placa-solar-solara-s280m42-marine-70wp.html
(//http://C:\Documents and Settings\Jero\Escritorio\Dibujo.jpg)
saludos
me llegó el toldo f35 con los anclajes de fiamma, lo compre en lulukarabaca y todo perfecto.... e incluso algo más barato que con la cc que hay abierta en el foro.
Cita de: lacelada en Julio 24, 2011, 22:44:00 pm
me llegó el toldo f35 con los anclajes de fiamma, lo compre en lulukarabaca y todo perfecto.... e incluso algo más barato que con la cc que hay abierta en el foro.
espero que cuentes una vez montado como queda, si excede o no en altura y si los anclajes se adaptan a la marco polo
saludos
Cita de: Jeroman en Julio 24, 2011, 21:46:10 pm
Hola,
Sacando aqui el tema de placas solares .estoy pensando en poner una placa solar y he visto que hay este modelo de 70w.Alguien lo ha instalado o conoce la marca? Gracias
http://www.teknosolar.com/fotovoltaica-aislada/placas-solares/embarcaciones-y-caravanas/placa-solar-solara-s280m42-marine-70wp.html
(//http://C:\Documents and Settings\Jero\Escritorio\Dibujo.jpg)
saludos
Yo la llevo montada desde el verano pasado y me vá muy bien creo que hay 2 bricos en este foro para ver como queda.
un saludo
Yo ya hace casi 3 años que la llevo montada y fue una compra conjunta que se hizo en el foro de unas solara, perfecto hasta la fecha, sin ningún problema y efectiva 100%, hay diferentes brichos en el foro. Yo seguí uno, si mal no recuerdo, evidentemente con sus adaptaciones personales.
En mis fotos puedes ver algún detalle
Un saludo
Cita de: Jeroman en Julio 24, 2011, 21:46:10 pm
Hola,
Sacando aqui el tema de placas solares .estoy pensando en poner una placa solar y he visto que hay este modelo de 70w.Alguien lo ha instalado o conoce la marca? Gracias
http://www.teknosolar.com/fotovoltaica-aislada/placas-solares/embarcaciones-y-caravanas/placa-solar-solara-s280m42-marine-70wp.html
(//http://C:\Documents and Settings\Jero\Escritorio\Dibujo.jpg)
saludos
Yo llevo una solara de 85W y estoy super contento con ella.
Cita de: ENANO en Julio 23, 2011, 23:25:24 pm
He colgado en "bricos" como colocar unas nuevas guias en el cajon de la cama.....
http://www.furgovw.org/index.php?topic=225223.0
;)
Muchas gracias Enano .ereselmejor
Cita de: ENANO en Julio 23, 2011, 23:25:24 pm
He colgado en "bricos" como colocar unas nuevas guias en el cajon de la cama.....
http://www.furgovw.org/index.php?topic=225223.0
;)
A mi me va a ir de lujo, tengo una guía que esta jodida, muchas gracias
Hoy he cambiado el elevalunas del copiloto 129.58 + IVA y 32 de montaje en el taller de un amiguete .palmas pero en mercedes me pedian 279€ eso sí IVA incluido. .nono
en mercedes te cobran el nombre en algunos casos, como lo de los costados con ventana, que cobraban hasta el reciclaje del cristal viejo, eso en mi barrio se llama robar de toda la vida .lengua2 .lengua2
por cierto, si alguno le sobra un tapacubos... que me de un toque, que he perdido uno. .malabares
Buenas, os propongo una compra o una venta, como os venga bien.
Tengo q cambiar las ruedas delanteras, 205/65/16, y pretendo aprovechar la de respuesto. Mi propuesta es la siguiente, alguien q me venda la de repuesto (mi furgo es del año 2007 seria interesante q las ruedas fueran mas o menos igual de antigua) o q quiera comprarme la mia y yo compro dos nuevas.
¿Como lo veis?
Salu2.
Cita de: able en Julio 27, 2011, 19:34:18 pm
Buenas, os propongo una compra o una venta, como os venga bien.
Tengo q cambiar las ruedas delanteras, 205/65/16, y pretendo aprovechar la de respuesto. Mi propuesta es la siguiente, alguien q me venda la de repuesto (mi furgo es del año 2007 seria interesante q las ruedas fueran mas o menos igual de antigua) o q quiera comprarme la mia y yo compro dos nuevas.
¿Como lo veis?
Salu2.
Hola yo te aconsejaría que dejases la rueda de repuesto donde está (si la llevas allí desde 2007). Las gomas como casi todo envejecen y sobre todo si han estado expuestas en los bajos a agua,fundentes de nieve, calor del escape....etc.
Que te va a durar menos que la que coloques nueva en el mismo eje eso es seguro, la goma se endurece, se pone más rígida y se desgasta más y peor, pero sobre todo perderás en seguridad y probabilidades de avería (reventón etc....)
Todo esto como te digo si la rueda es vieja, si no adelante, es una buena idea el aprovechar la rueda nueva de repuesto, aunque como te digo antes hubiera sido mejor.
Un saludo.
Cita de: jamjam en Julio 21, 2011, 15:31:44 pm
hola javier, supongo ue hablas de los soportes de ioar, me contestó en un privado que ahora los fabrica fiamma, la verdad es que he preguntado en varios puntos de venta de fiamma y nadie me asegura que se adapten a la viano marco polo con techo elevable y caso de poderse acoplar lo que si es seguro es que exceden en altura, o al menos eso me dicen, si nadie los tiene montados y me lo verifica intentaré enviar un mail a fiamma italia
saludos
acabo de montar el f35 de 2,70, con los anclajes de fiamma para la viano. he verificado que la parte mas alta del soporte (parte delantera) esta a nivel con la parte mas alta del techo de la furgo (parte delantera) no execede ni un milimetro, gracias a todos por vuestros consejos, espero poder aportar alguna cosilla mas al foro, salu2 .ereselmejor .ereselmejor
Cita de: jamjam en Agosto 01, 2011, 14:20:20 pm
acabo de montar el f35 de 2,70, con los anclajes de fiamma para la viano. he verificado que la parte mas alta del soporte (parte delantera) esta a nivel con la parte mas alta del techo de la furgo (parte delantera) no execede ni un milimetro, gracias a todos por vuestros consejos, espero poder aportar alguna cosilla mas al foro, salu2 .ereselmejor .ereselmejor
Hola jamjam
Estoy interesado en poner el f45 , podrias poner unas .fotografo para ver como queda? o si alguien tiene el f45 y tambien si no le importa inas .fotografo
Gracias de antemano y un saludo
Cita de: xanapitufa en Agosto 02, 2011, 00:34:34 am
Hola jamjam
Estoy interesado en poner el f45 , podrias poner unas .fotografo para ver como queda? o si alguien tiene el f45 y tambien si no le importa inas .fotografo
Gracias de antemano y un saludo
Yo tengo, pero con soportes caseros....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/furgotoldoarekin.jpg)
Cita de: ENANO en Agosto 02, 2011, 01:16:45 am
Yo tengo, pero con soportes caseros....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/furgotoldoarekin.jpg)
Genial enano. pero ¿ sobrepasa un poco la altura de la furgo no? cuanto mas o menos? es complicado lo de los soportes (soy un poco inutil :)) ? un saludo y gracias por las .fotografo
Cita de: ENANO en Agosto 02, 2011, 01:16:45 am
Yo tengo, pero con soportes caseros....
Hola xanapitufa, yo tengo los soportes de fiamma, pero son identicos a los caseros (supongo que enano lleva los de ioar, y con el toldo f35 no sobepasa la parte mas alta del techo, aunque aparentemente si lo paezca, (como el techo de las viano va decreciendo de la parte de delante hacia la de detras) yo lo he comprobado y no sobresale ni un milimetro de la parte mas alta. Ten en cuenta que te hablo de un f35. las fotos que te podria enviar son identicas a las que te ha enviado enano, espero habete podido ayudar. saludos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/furgotoldoarekin.jpg)
Buenas, ceo que se me acaba de joder la bateria de servicio, la principal, ya que enchufada a la corriente apenas da para encender el vehiculo. El cargador parece que funciona correctamente ya que me carga la bateria auxiliar. Se puede cambiar la bateria por otra con mas amperaje?, (dado el pequeño espacio que ocupa), y tiene algun reisgo de averia electrica el desconectar y cambiar la bateria ?
saludos .confuso2
Cita de: jamjam en Agosto 02, 2011, 06:42:01 am
Buenas, ceo que se me acaba de joder la bateria de servicio, la principal, ya que enchufada a la corriente apenas da para encender el vehiculo. El cargador parece que funciona correctamente ya que me carga la bateria auxiliar. Se puede cambiar la bateria por otra con mas amperaje?, (dado el pequeño espacio que ocupa), y tiene algun reisgo de averia electrica el desconectar y cambiar la bateria ?
saludos .confuso2
A nosotros también
nos duró seis años, que es más o menos lo normal. Te aconsejo que la nueva la pongas reforzada, la de
100 Ah, es mucho más potente en los arranques en frío y da menos problemas.
Cuando la saques,
desmonta primero la borna negativa, la que está a la vista, y el tubo de evacuación de gases
*imagen borrada por el servidor remotoy la
pletina de retención.
*imagen borrada por el servidor remotoLuego
tiras de ella hacia ti y desmontas la borna positiva. Para poner la nueva, todo igual pero a la inversa.
Puedes aprovechar también para
instalar un desconectador.
*imagen borrada por el servidor remotoTodos los detalles los tienes
en este brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/desconectador.pdf).
Problemas eléctricos no deberías tener ninguno si haces todo con la llave del contacto quitada. Eso sí,
resetea los elevalunas delanteros y el techo solar para que te hagan la carrera automática de apertura y cierre (se pierden al desconectar la batería). Ya sabes que se hace bajando la ventanilla con el pulsador en modo manual y manteniéndolo pulsado abajo 3 segundos. Después la subes en modo manual y vuelves a mantenerlo pulsado otros tres segundos arriba. Con el techo, el mismo procedimiento. A partir de ese momento, debería funcionarte la apertura y cierre automáticos, excepto el cierre del techo, que está deshabilitado para evitar accidentes porque no dispone de seguro antiaprisionamiento.
gracias viano, aprovecharé para instalar el desconectador, saludos .ereselmejor
aviso para navegantes....
donde os apoyais para subir a la cama de arriba?
Pues bien yo ponia el pie en el asiento para coger impulso y subir. Resultado se jodió la esterilla de los srs (detector de presencia) Como en mi furgo venia integrada con el cojín del asiento (esto es segun numero de serie , hay algunas que vienen sueltas y sale mas barato) Resultado: 525 euros del ala por sustituir el cojín de marras , tengo el antiguo asi que sacaré fotos para que veais como es....... La zona donde no hay esterilla es por los lados de la base del asiento...ahi no debería haber problema. Esta misma semana habia otra Marco polo en el Conce con la misma movida...asi que a ver donde apoyais!!!!!!
:-X :-X :-X joer, pues habrá que currarse la escalerilla esa de pvc, por que yo tambien me apoyo en el asiento :-\
Cita de: ALTAN en Agosto 03, 2011, 11:43:27 am
donde os apoyais para subir a la cama de arriba?
Resultado: 525 euros del ala por sustituir el cojín de marras
Esta misma semana habia otra Marco polo en el Conce con la misma movida...asi que a ver donde apoyais!!!!!!
Cita de: ELSERGIO en Agosto 03, 2011, 12:52:29 pm
:-X :-X :-X joer, pues habrá que currarse la escalerilla esa de pvc, por que yo tambien me apoyo en el asiento :-\
Por eso hace cuatro años comentaba lo barato, práctico y efectivo que es hacerse esta escalerilla plegable.
> Ver todos los detalles de cómo hacerla (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/escalera.html)*imagen borrada por el servidor remoto *imagen borrada por el servidor remotoAnimaos, que no ocupa nada plegada y evita averías.
*imagen borrada por el servidor remoto
hola, acabo de cambiar la bateria el vehiculo, con el motor en marcha carga a 13,6 v, enchufado a la corriente electrica el display e la furgo me marca en carga 13,8v, pero he comprobado que no llega carga a la bateria de motor. i carga la bateria auxiliar y a 13,8v tal como indica el display interior, según las especificaciones de la viano marco polo al enchufar a corriente carga las dos baterias. Mi pregunta es carga las dos baterias o bien es que a mi me falla algo, saludos
¡Atención!. ¡GANGA!.
Resulta que andaba buscando unas barras portaequipajes baratas para mi Marco Polo, y los precios de la Mercedes, que salen en alguna parte del foro (en "La bibilia de la Viano Marco Polo", creo), eran realmente caros, aún comprando los de la vito anterior al 2004. Pregunté en julio, y el más barato, el de acero, rondaba los 200 € con IVA incuído... El de aluminio, mucho más caro.
El hecho es que investigué, preguntando en varias webs de venta de accesiorios para furgos. En la mayoría me decían directamente que las barras de otras marcas para la Vito anterior al 2004 no valían para mi Viano Marco Polo, sin consultarlo con nadie. Hasta que hablé con "equipcampers", quienes hablaron con los fabricantes de las barras (marca "Cruz") y me confirmaron que las barras eran válidas para mi furgo. Resultado: las 2 barras por 69,62€, con gastos de envío en mi casa por 82,83€.
Creo que vale la pena saberlo por si alguien necesita las barras y se quiere ahorrar unos €urazos...
Que vaya bien,
Paradero Desconocido.
Cita de: Paradero desconocido en Agosto 03, 2011, 22:11:23 pm
¡Atención!. ¡GANGA!.
Resulta que andaba buscando unas barras portaequipajes baratas para mi Marco Polo, y los precios de la Mercedes, que salen en alguna parte del foro (en "La bibilia de la Viano Marco Polo", creo), eran realmente caros, aún comprando los de la vito anterior al 2004. Pregunté en julio, y el más barato, el de acero, rondaba los 200 € con IVA incuído... El de aluminio, mucho más caro.
El hecho es que investigué, preguntando en varias webs de venta de accesiorios para furgos. En la mayoría me decían directamente que las barras de otras marcas para la Vito anterior al 2004 no valían para mi Viano Marco Polo, sin consultarlo con nadie. Hasta que hablé con "equipcampers", quienes hablaron con los fabricantes de las barras (marca "Cruz") y me confirmaron que las barras eran válidas para mi furgo. Resultado: las 2 barras por 69,62€, con gastos de envío en mi casa por 82,83€.
Creo que vale la pena saberlo por si alguien necesita las barras y se quiere ahorrar unos €urazos...
Que vaya bien,
Paradero Desconocido.
Para ser Paradero desconocido te has pillado un buen lugar y por lo que veo "bien" conocido. .panico
Gracias y un saludo.
Citarhola, acabo de cambiar la bateria el vehiculo, con el motor en marcha carga a 13,6 v, enchufado a la corriente electrica el display e la furgo me marca en carga 13,8v, pero he comprobado que no llega carga a la bateria de motor. i carga la bateria auxiliar y a 13,8v tal como indica el display interior, según las especificaciones de la viano marco polo al enchufar a corriente carga las dos baterias. Mi pregunta es carga las dos baterias o bien es que a mi me falla algo, saludos
Es posible que hasta que no este cargada la auxiliar no inica carga la principal, si es cierto que tienen que cargase las dos conectado a 220v.
Testea la tension de la principal al cabo de varias horas cargando la secundaria ha ver si en algún momento el cargador activa el relé separador y se inica la carga . ;)
Cita de: Peyo en Agosto 03, 2011, 22:49:25 pm
Es posible que hasta que no este cargada la auxiliar no inica carga la principal, si es cierto que tienen que cargase las dos conectado a 220v.
Testea la tension de la principal al cabo de varias horas cargando la secundaria ha ver si en algún momento el cargador activa el relé separador y se inica la carga . ;)
hola peyo, la bateria auxliar ya esta cargada, y le sigue llegando 13, 8 v. y la principal marca 12, 15 v (inamovible) si no fuera porque el libro de instrucciones de amrco polo indica que carga las dos diria que es normal, .confuso2, gracias por contestar
saludos .ereselmejor
Cita de: jamjam en Agosto 04, 2011, 06:37:42 am
hola peyo, la bateria auxliar ya esta cargada, y le sigue llegando 13, 8 v. y la principal marca 12, 15 v (inamovible) si no fuera porque el libro de instrucciones de amrco polo indica que carga las dos diria que es normal, .confuso2, gracias por contestar
saludos .ereselmejor
alguien ha comprobado si enchufado a 220 le carga la bateria principal ?
saldos
Cita de: jamjam en Agosto 05, 2011, 06:57:20 am
alguien ha comprobado si enchufado a 220 le carga la bateria principal ?
saldos
--- Nosotros
siEl cargador carga primero la bateria auxiliar y luego la bateria principal cuando esta ha llegado a un voltage minimo y necesita una carga .
Marco polo 2006
Cita de: campertrotty en Agosto 05, 2011, 17:23:36 pm
--- Nosotros si
El cargador carga primero la bateria auxiliar y luego la bateria principal cuando esta ha llegado a un voltage minimo y necesita una carga .
Marco polo 2006
gracias campertrotty, si lo he enttendido bien no se produce la carga de la bateria de arranque hasta que no es necesario, osea que mientras tenga suficiente voltaje no se producira carga.
saludos
Cita de: colorines en Septiembre 18, 2010, 13:43:49 pm
En mi caso yo el motor del limpia no lo tengo muy allá, después del vendaval que hizo suspender el viernes del FIB heineken 2009 el limpia dejó de funcionar bien (supongo que algo debió golpearlo) con lo que ahora cuando lo pongo a funcionar lo hace en su recorrido normal pero se me queda parado en mitad de la luna, unas veces más arriba y otras más abajo, y rara vez se queda en su posición final..., el caso es que como funciona no me preocupa mucho y prefiero no ponerme a ver que le pasa...
Suerte.
Hola, a mi me ha pasado algo parecido. El motor del limpia trasero funciona solo y continuo cuando le doy al contacto desde la primera posicion y una vez arrancado tb. Solo se para abriendo un determinado angulo el porton. El caso es que hacia mucho q no lo usaba porque tenia suelta la "T" del macarron que lleva el agua al limpia (esta a la altura del altavoz derecho trasero bajo el guarnecido blanco) y cada vez que le daba a la bomba me calaba toda la bodega del gato. Asi que hoy lo he arreglado y al ir a probar he visto que no hacia caso al boton de cabina y le llega corriente continuamente; asi que resumiendo a este motor le comandan:
-boton cabina sin agua (ciclos continuos)
-boton cabina con agua (solo unos ciclos)
-limpia delantero + marcha atrás
-angulo porton trasero inferior a X grados
Asi que no se que puede ser. El caso es que el motor parece que funciona, y es como si el boton de cabina se hubiese quedado en posicion cerrada, por lo que mañana mirare eso...
Gracias
Saludos
Cita de: Jeroman
Asi que no se que puede ser. El caso es que el motor parece que funciona, y es como si el boton de cabina se hubiese quedado en posicion cerrada, por lo que mañana mirare eso...
Nosotros tuvimos esos mismos fallos y tras mucho investigar, resultó ser
fallo del módulo de señales SAM, que es una unidad de mando situada dentro de la caja de fusibles del motor. Te costará unos 240€ y suele averiarse a la vez que el motor del limpialuneta, el cual, a su vez, se avería por inundación del tubo del lavaluneta cuando se le obstruye el poro del difusor e insistimos en accionarlo.
Yo tambien tuve el problema del limpia.Pero este ,se acabo parando.
Solucion:motor nuevo de desguace.(Me queda pendiente colgar el brico).
Hola
- Primero.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg1879838#msg1879838
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.4050
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.4110
- ¿¿¿ Porque se rompe el motor del Limpialuneta trasero ???
- Simplemente porque el circuito de agua pasa por los engranajes y el sistema eléctrico del motor .
¿¿ -- ( Probablemente para "VALEO" el agua y la electricidad hacen buena pajera , son ingenieros que tienen XXXX años de estudíos para eso ) ??
- La causa : Cuando las salidas en los difusores de agua estan obstruidas , la bomba hace chorrear el agua por el punto mas debil del cicuito = EL MOTOR .
- Soluciòn : Verificar periodicamente los 2 difusores --- Usar agua distilada -
- Para reparar o cambiar el motor
1º/ Demontar las guarniciònes del Porton
2º/ Y despues ...... VAYA DESGASTES .
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/103530_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/102817_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/125530_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/130917_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/132439_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/132726_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/082044_big.jpg)
Adios
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.4050
Cita de: Paradero desconocido en Mayo 24, 2011, 21:23:38 pm
Buenas,
tengo un problema con el cargador de la batería auxiliar (la de gel). Resulta que, al conectar la furgoneta a la red de 220V, la electricidad entra en ella, es decir, que puedo conectar cosas a 220v, pero, no obstante, no se me enciende en la cónsola el símbolo del enchufe, con lo que el cargador no funciona, y la nevera continúa tirando directamente de la batería. He revisado los fusibles (debajo del asiento del copiloto) y no es de allí. ¿Alguien ha tenido este problema?. ¿Alguien sabe cómo arreglarlo?.
En mi taller de confianza el electricista no se atreva a ponerse con ello, y tiemblo sólo de pensar en tener que llevarlo a Mercedes...
Gracias por adelantado,
Paradero Desconocido.
¡Problema solucionado!.
¿Cómo?. Pues la verdad es que no lo sé: casualidades de la vida, supongo.
Lo desmonté y, con la ayuda de mi hermano, que es un "super-chispas" comprobé que el cargador diera señal de salida. La daba, pero al conectarlo a la red, en la furgoneta, no funcionaba. El caso es que lo llevé a un taller donde arreglan placas electrónicas y me fui de vacaciones a Normandía sin él. Al volver, el del taller me dijo que no veía nada raro en el aparato, y que podía ser tema de los cables de la furgo. Así que lo monté en la viano para llevarla al día siguiente al concesionario Mercedes, ya resignado a pagar una pasta. Pero antes hice una última comprobación y... ¡tacháaan!. ¡El cargador funcionaba perfectamente al conectar la furgo a la red de 220 v!. Este puente del 15 de Agosto he ido a un camping y lo he utilizado sin problemas...
¡Gracias de todas formas a todos los que me ofrecísteis soluciones!.
Paradero Desconocido.
Cita de: Paradero desconocido en Agosto 15, 2011, 22:29:33 pm
¡Problema solucionado!.
¿Cómo?. Pues la verdad es que no lo sé: casualidades de la vida, supongo.
Lo desmonté y, con la ayuda de mi hermano, que es un "super-chispas" comprobé que el cargador diera señal de salida. La daba, pero al conectarlo a la red, en la furgoneta, no funcionaba. El caso es que lo llevé a un taller donde arreglan placas electrónicas y me fui de vacaciones a Normandía sin él. Al volver, el del taller me dijo que no veía nada raro en el aparato, y que podía ser tema de los cables de la furgo. Así que lo monté en la viano para llevarla al día siguiente al concesionario Mercedes, ya resignado a pagar una pasta. Pero antes hice una última comprobación y... ¡tacháaan!. ¡El cargador funcionaba perfectamente al conectar la furgo a la red de 220 v!. Este puente del 15 de Agosto he ido a un camping y lo he utilizado sin problemas...
¡Gracias de todas formas a todos los que me ofrecísteis soluciones!.
Paradero Desconocido.
hay muchas averias que son por falsos contactos, yo suelo conectar y desconectar varias veces y algunas veces se soluciona, otras si tengo hecho CRC para limpiar contactos.
por ejemplo , antes de ayer no me funcionaba el intermitente izq. del portabicis, meter y sacar unas cuantas veces y se soluciona .meparto
Muy buenas... La verdad buscandolo poco a poco me vuelvo loco!!! Estoy cerca de comprar una Marco Polo...aun no se si Vito o Viano años 2002 a 2005
Tengo muchas dudas y unas no las encuentro y otras me cuetan mucho!!!
1º, por mi zona no he visto ninguna que se venda para poder ir a cotillear, jejejje asi que os pregunto a los afortunados poseedores!!
2º Consumo segun motor y modelo...
3º De cuanto son los ddepositos de aguas sucias y limpias y donde se encuentran...y puede parece estupido pero por donde se llenan y vacian??
4º Esto es mas tonto aún, pero me lo pregunto mi chica y me entro la duda...como se sube a la cama de arriba??imagino que a pulso no??
5º Lo de la calefaccion estatica, que no funciona a partir de 1500m.... en que años son?? Fallan todas??
6º Cuantas tomas de 220v llevan y donde??
7º En la parte de delante lleva cortinas?? (luna delantera y de conductor y pasajero)
8º Las baterias donde estan??
Si algun@/s se prestan a enseñarmela que sean de Madrid pues resuelvo todas las dudas de golpe!!!
Muchas gracias
Hola a todos! Que tal ois la radio en vuestras Funs?
la mia no tiene antena, supongo que las vuestras tampoco, tenemos un cablecito conectado en la luna delantera que hace de antena(si estoy equivocado que me corrijan). El caso es que se solo se oye limpiamente Radio Maria, el resto no hay manera de oirlas nitidamente, ademas de pueblo a pueblo pierdo la señal, estoy todo el puto rato buscando una emisora que se oiga bien, ya que no soporto que se oiga mal.
Este fin de semana he venido con el mercedes clase B de mi hermana desde cantabria hasta gipuzkoa y no he tocado la radio para nada, M80 radio se oia perfectamente, este coche lleva antena de las de toda la vida y un cassete doble din de la casa mercedes que es una pasada.
Direis que es por la radio pero yo creo que en una radio lo mas importante es la antena, he tenido radios decentillas en el 306, kenwood para ser exactos, que me aguantaban radio euskado desde gipuzkoa hasta Jaca casi sin perder la señal , eso si, tenia una antena normal. Luego mis padres han tenido radios peores pero que se oian infinitamente mejor, vosotros que tal ois la radio?
Espero vuestras respuestas ya que si me decis que la ois bien y teneis otra radio, me compro una ya!
un saludo y perdonar el tocho
hola a todos, y mis felicitaciones a los que esteis de vacaciones y ánimo a los currelas.
Cuando la cogimos ambos teníamos telefonos Nokia y el manos libres funcionaba de maravilla, pero ahora tenemos el Samsung Galaxy Mini, y no hay manera. La cuestión es que lo reconoce, lo acepta, pero no recibe sonido, en una palabra que "se conocen pero no se hablan". ¿Sabeis si a alguien más le pasa? Gracias, y a seguir disfrutando.
Cita de: inixio en Agosto 17, 2011, 07:53:34 am
Hola a todos! Que tal ois la radio en vuestras Funs?
Yo escucho bien cualquier emisora (de momento).
Cita de: txusmari en Marzo 03, 2008, 16:06:24 pm
Pues el EZS es el que ha fallado.Un vehículo con 3 años y no llega a los 50.000 tiene que cambiar este aparato y no me saben decir cual ha sido la causa de la rotura.Eso sí me dicen que la avería me saldrá por unos 1000euros como poco.
¿Esta es la calidad de Mercedes?
Pues otro con averia del EZS, 1000€ menos y la primera semana de vacaciones al garete. Solo lo pueden hacer en el conce oficial?
Gracias,
Cita de: inixio en Agosto 17, 2011, 07:53:34 am
Hola a todos! Que tal ois la radio en vuestras Funs?
la mia no tiene antena, supongo que las vuestras tampoco, tenemos un cablecito conectado en la luna delantera que hace de antena(si estoy equivocado que me corrijan). El caso es que se solo se oye limpiamente Radio Maria, el resto no hay manera de oirlas nitidamente, ademas de pueblo a pueblo pierdo la señal, estoy todo el puto rato buscando una emisora que se oiga bien, ya que no soporto que se oiga mal.
Este fin de semana he venido con el mercedes clase B de mi hermana desde cantabria hasta gipuzkoa y no he tocado la radio para nada, M80 radio se oia perfectamente, este coche lleva antena de las de toda la vida y un cassete doble din de la casa mercedes que es una pasada.
Direis que es por la radio pero yo creo que en una radio lo mas importante es la antena, he tenido radios decentillas en el 306, kenwood para ser exactos, que me aguantaban radio euskado desde gipuzkoa hasta Jaca casi sin perder la señal , eso si, tenia una antena normal. Luego mis padres han tenido radios peores pero que se oian infinitamente mejor, vosotros que tal ois la radio?
Espero vuestras respuestas ya que si me decis que la ois bien y teneis otra radio, me compro una ya!
un saludo y perdonar el tocho
yo tengo la original y de maravilla
CitarHola a todos! Que tal ois la radio en vuestras Funs?
la mia no tiene antena, supongo que las vuestras tampoco, tenemos un cablecito conectado en la luna delantera que hace de antena(si estoy equivocado que me corrijan). El caso es que se solo se oye limpiamente Radio Maria, el resto no hay manera de oirlas nitidamente, ademas de pueblo a pueblo pierdo la señal, estoy todo el puto rato buscando una emisora que se oiga bien, ya que no soporto que se oiga mal.
Inixio, yo tenía un problema parecido y consegui arreglarlo después de investigar un poco el tema soldando un conector arrancado de la luna.
El cablecito que comentas es la antena propiamente dicha solo que en ese formato.
Esta antena que va en la luna está conectado a un amplificador de señal que va colocado detrás del plafón de las luces interiores y de aquí sale otra vez el cable hacia la radio.
Si este amplificador está defectuoso, mal alimentado, parcialmente desconectado (conector de alimentación o cable de salida hacia la radio) ó .... pude que no envie la señal adecuada.
En mi caso fui buscando el origen del problema pensando que seria lo que te comento pero al final tenía mal la conexion entre el cablecito de la luna y el amplificador.
Desde la parte central de la luna sale un ramal de antena hacia la derecha y otro hacia la izquierda, si uno falla se descompensa la señal recivida y no funciona el ampli.
En el centro de la luna esta antena tiene dos bornes soldados con estaño a la pista de cobre (cablecito de la luna) donde se inserta el conector del cable que viene del amplificador y es parecido al de las pilas de 9V.
Uno de estos bornes estava arrancado y tuve que soldarlo con estaño de nuevo a la luna y así se corrigio el problema.
En un taller eléctrico o de audio de vehiculos tendrían que poder resolverte el problema sin pasar por casa meche.
Cita de: Peyo en Agosto 17, 2011, 16:24:36 pm
Inixio, yo tenía un problema parecido y consegui arreglarlo después de investigar un poco el tema soldando un conector arrancado de la luna.
El cablecito que comentas es la antena propiamente dicha solo que en ese formato.
Esta antena que va en la luna está conectado a un amplificador de señal que va colocado detrás del plafón de las luces interiores y de aquí sale otra vez el cable hacia la radio.
Si este amplificador está defectuoso, mal alimentado, parcialmente desconectado (conector de alimentación o cable de salida hacia la radio) ó .... pude que no envie la señal adecuada.
En mi caso fui buscando el origen del problema pensando que seria lo que te comento pero al final tenía mal la conexion entre el cablecito de la luna y el amplificador.
Desde la parte central de la luna sale un ramal de antena hacia la derecha y otro hacia la izquierda, si uno falla se descompensa la señal recivida y no funciona el ampli.
En el centro de la luna esta antena tiene dos bornes soldados con estaño a la pista de cobre (cablecito de la luna) donde se inserta el conector del cable que viene del amplificador y es parecido al de las pilas de 9V.
Uno de estos bornes estava arrancado y tuve que soldarlo con estaño de nuevo a la luna y así se corrigio el problema.
En un taller eléctrico o de audio de vehiculos tendrían que poder resolverte el problema sin pasar por casa meche.
gracias peyo, echare un vistazo ;)
Cita de: Paradero desconocido en Agosto 15, 2011, 22:29:33 pm
¡Problema solucionado!.
¿Cómo?. Pues la verdad es que no lo sé: casualidades de la vida, supongo.
Lo desmonté y, con la ayuda de mi hermano, que es un "super-chispas" comprobé que el cargador diera señal de salida. La daba, pero al conectarlo a la red, en la furgoneta, no funcionaba. El caso es que lo llevé a un taller donde arreglan placas electrónicas y me fui de vacaciones a Normandía sin él. Al volver, el del taller me dijo que no veía nada raro en el aparato, y que podía ser tema de los cables de la furgo. Así que lo monté en la viano para llevarla al día siguiente al concesionario Mercedes, ya resignado a pagar una pasta. Pero antes hice una última comprobación y... ¡tacháaan!. ¡El cargador funcionaba perfectamente al conectar la furgo a la red de 220 v!. Este puente del 15 de Agosto he ido a un camping y lo he utilizado sin problemas...
¡Gracias de todas formas a todos los que me ofrecísteis soluciones!.
Paradero Desconocido.
Hola Paradero!
Me llama la atencion el taller que reparan placas al que llevaste la centralita, el caso es que mi centralita esta averiada y la he llevado a un par de talleres de donde arreglan aparatos electricos (o electronicos, nunca me aclaro) y en todos me han dicho que no pueden meterle mano si no les doy un esquema electrico del aparato. He hablado con westfalia y con mercedes y no hay manera de encontrar ese esquema.... por lo que me encuentro en punto muerto para arreglarla y en la mercedes me piden 700€
Me podrias dar nombre o telefono de ese taller?? igual si hablo con ellos el tema de mandarselo por paqueteria para que le echaran un vistazo.... te lo agradeceria muchiiiiiisimo!!
Un saludo!
Hola a todos.
Voy a comentaros el problemilla que tengo para ver si es frecuente o no. La cosa es que cuando giro cualquiera de los asientos delanteros es muy fácil que se me rompan los cables que van debajo, luego cuando arranco la furgo salta el chivato SRS.
He estado ya unas cuantas veces en el taller y estan buscando formas para poner los cables pero,....bueno en eso están.
Saludos.
lo de los cables srs es comun a un monton de furgos, a ver si te lo dejan bien para que no te vuelva a pasar, la verdad es que con lo que valen estos vehiculos podian haberlo hecho mejor sin dejar todos los cables tan espuestos.
os cuento la ultima movida...
Compré la MP de segunda mano (fabricada en 2006), en 2008 tuve que cambiar el amortiguador derecho del techo elevable, literalmente se salio de las muescas. Me kerian cobrarr 300 €, pero negocié con el taller oficial (Mercedes Alicante) y como tenian comprados lo amortiguadores me lo dejaron a precio que yo encontre por internet (aprox unos 150 €, creo recordar).
Ahora me ha pasado lo mismo, este agosto levanto el techo y vuelta a salirse el amortiguador, y además todo oxidado (a ver si esta tarde pongo alguna foto).
Bueno voy a llamar al taller a ver que explicacion me dan. No me creo que solo aguanten 2 años y 3 meses
Solo queria comentarlo en el foro por si alguien ha tendio este mismo problema.
Cita de: ALTAN en Agosto 23, 2011, 11:43:46 am
lo de los cables srs es comun a un monton de furgos, a ver si te lo dejan bien para que no te vuelva a pasar, la verdad es que con lo que valen estos vehiculos podian haberlo hecho mejor sin dejar todos los cables tan espuestos.
La verda es que tienes razón, tampoco debe ser tan difícil tener encuenta que los asientos giran. Espero que me lo dejen bien porque sin exagerar me debe haber pasado una ciño o seis veces ya.
Chao
A mi lo del SRS también me pasa, paro al igual ke viene se va, la ultima vez llimpiando el sensor en el taller me lo arreglaron y hasta la fecha , tokaremos madera .meparto .meparto .meparto , si alguien sabe ke kables son pues ke mande fotillos y entre tod@s podemos buskar alguna solución, digo yo
Cita de: educollado en Agosto 23, 2011, 10:12:09 am
Hola a todos.
Voy a comentaros el problemilla que tengo para ver si es frecuente o no. La cosa es que cuando giro cualquiera de los asientos delanteros es muy fácil que se me rompan los cables que van debajo, luego cuando arranco la furgo salta el chivato SRS.
He estado ya unas cuantas veces en el taller y estan buscando formas para poner los cables pero,....bueno en eso están.
Saludos.
A mi tambien me pasó algunas veces al principio (parece que en la fabrica no piensan en el giro del asiento). El arreglo consiste en ponerles algunas bridas a los cables en los sitios adecuados para dejarlos moverse, sin que se muevan las conexiones que van al sillon.
Yo soy de los que giran el asiento del acompañante cada vez que paro, y llevo asi mucho tiempo sin que se averie.
Saludos
Cita de: pampacitrus en Agosto 23, 2011, 12:32:40 pm
os cuento la ultima movida...
Compré la MP de segunda mano (fabricada en 2006), en 2008 tuve que cambiar el amortiguador derecho del techo elevable, literalmente se salio de las muescas. Me kerian cobrarr 300 €, pero negocié con el taller oficial (Mercedes Alicante) y como tenian comprados lo amortiguadores me lo dejaron a precio que yo encontre por internet (aprox unos 150 €, creo recordar).
Ahora me ha pasado lo mismo, este agosto levanto el techo y vuelta a salirse el amortiguador, y además todo oxidado (a ver si esta tarde pongo alguna foto).
Bueno voy a llamar al taller a ver que explicacion me dan. No me creo que solo aguanten 2 años y 3 meses
Solo queria comentarlo en el foro por si alguien ha tendio este mismo problema.
- HOLA
-- Nosotros tambien tenemos una M.P. 2006 .
-- Hasta ahora los amortiguadores foncionan bien ....
-- Es necesario limpiarlos de vez en cuando ( especialmente al lado del mar )
-- engrasarlos con grasa siliconada .
Pincha unas fotos.
Hola buenas, tengo un problemilla con la puerta corredera. Cuando estoy circulando nos saca un ruido que no escuchamos ni la radio. Presiono la puerta doede esta la mesa y me saca ruido, es como si tuviera algo suelto. A alguien le ha pasado algo asi? Sabe alguien que puede ser? Hasta ahora no le pasaba nada
Cita de: Akanek en Agosto 25, 2011, 13:05:55 pm
Hola buenas, tengo un problemilla con la puerta corredera. Cuando estoy circulando nos saca un ruido que no escuchamos ni la radio. Presiono la puerta doede esta la mesa y me saca ruido, es como si tuviera algo suelto. A alguien le ha pasado algo asi? Sabe alguien que puede ser? Hasta ahora no le pasaba nada
Retira los cuatro embellecedores que tapan las fijaciones del marco de la mesa al guarnecido de la puerta y comprueba si están flojos los tornillos
torx T25. Es posible que se trate de eso.
;-)
Viano, lo que me comentas ya lo he echo. Si estaban un poco flojos, los aprete y al de un par de dias idem
Cita de: Akanek en Agosto 25, 2011, 13:22:46 pm
Viano, lo que me comentas ya lo he echo. Si estaban un poco flojos, los aprete y al de un par de dias idem
Pues entonces gota azul de
fijador de roscas en cada tornillo y listo. ;D
*imagen borrada por el servidor remoto
Para los que os gustan los bolsilleros Brandrup, seguramente os interesa echar un vistazo a este brico (http://www.furgovw.org/index.php?topic=227188.msg2293306#msg2293306) para ver cómo instalarlos en el portón trasero:
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Creo que se me a fastidiado el cargador de baterias >:( ¿Alguien lo a cambiado por otro que no sea el original? que según veo vale 567€.
Cita de: Chuwi en Agosto 24, 2011, 09:44:35 am
A mi tambien me pasó algunas veces al principio (parece que en la fabrica no piensan en el giro del asiento). El arreglo consiste en ponerles algunas bridas a los cables en los sitios adecuados para dejarlos moverse, sin que se muevan las conexiones que van al sillon.
Yo soy de los que giran el asiento del acompañante cada vez que paro, y llevo asi mucho tiempo sin que se averie.
Saludos
Oye CHUWI ke tal unas fotillos del lugar donde están los kables y donde ahí ke sujetarlos para ke lo podamos hacer todo@s?????
Muchas gracias adelantadas kompi
hola muy buenas, desde hace 72 dias la furgo me indica ke tiene una averia y dicha averia no es otra ke cada vez ke arranco me indica ke tengo ke pasar la revision...como puedo kitar ese mensaje del ordenador, mi modelo es con botones en el volante, alguien me indica como kitarlo...
Una cosa. En la MP el asiento del piloto gira sin llegar al final porque choca con la parte de atras (armarios), hay algún truco para que tenga un tope y que no se me mueva?
Chao
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2011-08-28alas010242-1.png) (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/bolsillerosporton2e.pdf)
> Descárgate gratis este brico en PDF para leer, compartir o imprimir (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/bolsillerosporton2e.pdf)
buenas, he metido una bateria de 120 ah debajo del asiento del copiloto en mi viano trend, con acceso para posibles cambios desde el lateral.
Me copie un poco de enano (Graciassss) cambiando la forma de acceso...
Ahi dejo el brico por si algulo le interesa...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=227292.new#new
Hola.
Me ha dejado de funcionar el interruptor de la luz que hay sobre la cocina. Ha encendido pero a la hora de apagarlo no funciona. He tenido que aflojar la bombilla para apagarla. ¿Alguien sabe alguna posible solución o hay que cambiarlo directamente?
Si tuviera que cambiarlo puedo poner algo con led?
Es un fastidio que encima haya pasado cuando no hace ni un mes que me ha terminado la garantía de la furgo >:(
Saludos.
Cita de: EXTREMP en Agosto 28, 2011, 09:47:34 am
Hola.
Me ha dejado de funcionar el interruptor de la luz que hay sobre la cocina. Ha encendido pero a la hora de apagarlo no funciona. He tenido que aflojar la bombilla para apagarla. ¿Alguien sabe alguna posible solución o hay que cambiarlo directamente?
Si tuviera que cambiarlo puedo poner algo con led?
Es un fastidio que encima haya pasado cuando no hace ni un mes que me ha terminado la garantía de la furgo >:(
Saludos.
A mi me paso con el q esta encima de la corredera, prueba a desmontarlo y llevaselo a alguien q entienda de electrónica a ver si hay suerte. A Mercedes ni se te ocurra ir, cuesta una pasta el circuito completo, para el q por supuesto no venden recambios.
Yo opte por quitar el circuito y poner una bombilla de 12V de LEDs.
Salu2.
Cita de: able en Agosto 28, 2011, 11:09:16 am
A mi me paso con el q esta encima de la corredera, prueba a desmontarlo y llevaselo a alguien q entienda de electrónica a ver si hay suerte. A Mercedes ni se te ocurra ir, cuesta una pasta el circuito completo, para el q por supuesto no venden recambios.
Yo opte por quitar el circuito y poner una bombilla de 12V de LEDs.
Salu2.
Y no te da ningún fallo raro de centralita o algo así al haber anulado la luz original?
CitarUna cosa. En la MP el asiento del piloto gira sin llegar al final porque choca con la parte de atras (armarios), hay algún truco para que tenga un tope y que no se me mueva?
Este asiento tiene un tope mecánico en la base giratoria para limitar el giro, el tope va fijado con dos tornillos allen y se puede retirar.
Giras el asiento 90º y con la puerta del conductor abierta deslizas el asiento hasta atras del todo. Mirando desde delante del asiento veras el tope con sus dos tornillos a la altura de la base giratoria.
Sin el tope el asiento gira los 180º pero hay que introducir el volante y elevarlo al maximo a parte de jugar con la corredera de la banqueta para conseguir girarlo. :)
Cita de: piratilla en Agosto 28, 2011, 20:26:54 pm
Y no te da ningún fallo raro de centralita o algo así al haber anulado la luz original?
Eso sucede con las luces de la "parte furgo" (los faros vamos...) que son las que están bajo el control de la centralita de la furgo. Del resto la centralita ni se entera...
Cita de: colorines en Agosto 29, 2011, 17:21:46 pm
Eso sucede con las luces de la "parte furgo" (los faros vamos...) que son las que están bajo el control de la centralita de la furgo. Del resto la centralita ni se entera...
Gracias Colorines, cuando empiecen a dar guerra lo tendré en cuenta y casi seguro que las cambie por Leds ;)
las fotos del dichoso amortiguador.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/amortiguador-techo.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/amortiguador-techo0.jpg)
Cita de: campertrotty en Agosto 24, 2011, 10:12:43 am
- HOLA
-- Nosotros tambien tenemos una M.P. 2006 .
-- Hasta ahora los amortiguadores foncionan bien ....
-- Es necesario limpiarlos de vez en cuando ( especialmente al lado del mar )
-- engrasarlos con grasa siliconada .
Pincha unas fotos.
las fotos prometidas... pues vaya, ya nos podian haber dicho que hacia falta limpiarlos y engrasarlos, lo curioso es que el amortiguador izquierdo esta perfectamente.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/amortiguador-techo.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/amortiguador-techo0.jpg)
Eso no me parece muy normal... no le filtrara agua por algun sitio?? parece como si llevase metido en agua una temporada..
Hola todos
Alguien sabe si hay algun metodo para repara arañazos y falta de brillo del mueble de la cocina? la perrina nos hizo un pequeño destrozo en su estreno furgonetero... :)
Gracias de antemano
Pampacitrus, yo creo k no tiene la junta de goma k protege el piston del agua.
;)
Cita de: able en Agosto 28, 2011, 11:09:16 am
Yo opte por quitar el circuito y poner una bombilla de 12V de LEDs.
Hola.
Me puedes explicar lo de cambiarlo por led y ya, si es posible, poner una foto de cómo queda. Es que no tengo ni idea de electrónica. ¿Cómo lo has conectado y dónde lo has comprado? Perdona si son muchas preguntas.
Saludos.
Cita de: campertrotty en Mayo 10, 2011, 16:54:03 pm
Hola
A nosotros en Francia también se rompió el levantacristal del copiloto.
Remedio !!! . Ir a Mercedes en urgencia .
Han cambiado todo el sistema por --- 276,89 € --- ( Hemos recuperado la pieza antigua , en casa la tenemos ).
Que diferencia ?? entre la : 6397200146 y la 6397200546
Saludos (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pakitoforo/161916_big.jpg)
Acabo de cambiar el Elevalunas Derecho, en la tienda de recambios, dando el número de bastidor, me han dado la referencia 6397200546 (162,27 euros con motor).
Y existen diferencias con el que tenía montado, han cambiado las piezas de plástico de las puntas de los patines, ahora son parte del patín, y ha cambiado la pieza de plástico que desliza y donde van los cables, ahora parece que los cables van a la parte metálica donde está la pinza que sujeta el cristal.
Hola a todos!!! haber si alguien le ha pasado esto: cuando llevo rato circulando con el aire acondicionado puesto se para y deja de hechar aire, en cambio los ventiladores funcionan solo que no sale aire o sale muy poquito a la maxima velocidad del ventilador. Entonces apago el aire y a los 5 o 10 minutos lo vuelvo a poner y vuelve a salir bien, hasta que se vuelve apagar.
A que se puede deber esto? tengo que recargarlo? se ha estropeado? no tengo ni idea.
Saludos y gracias de antemano.
Cita de: piolinera en Agosto 30, 2011, 10:42:47 am
Hola a todos!!! haber si alguien le ha pasado esto: cuando llevo rato circulando con el aire acondicionado puesto se para y deja de hechar aire, en cambio los ventiladores funcionan solo que no sale aire o sale muy poquito a la maxima velocidad del ventilador. Entonces apago el aire y a los 5 o 10 minutos lo vuelvo a poner y vuelve a salir bien, hasta que se vuelve apagar.
A que se puede deber esto? tengo que recargarlo? se ha estropeado?
A nosotros nos pasó desde el primer día ese síntoma. Estuvo durante el período de garantía trece veces en el taller por esa causa y le recargaron otras tantas el gas y le sustituyeron los sopladores del salpicadero sin éxito. Conservé las notas de taller siempre formando un expediente. Al final, al cuarto año, ya pasados dos del fin de la garantía, el concesionario me cambió gratuitamente (3000 € de ahorro) la
polea del compresor frigorífico, donde había una pequeñísima fuga de gas que sólo me detectaron en la
Mercedes-Benz de Düsseldorf (
leer etapa 20 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/finlandia.html#marca20)) regresando de este
viaje a Finlandia (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/finlandia.pdf).
Momento de la reparación:
*imagen borrada por el servidor remotoTruco: cuando te pase,
pulsa la tecla desempañado de parabrisas y no la apagues durante un minuto (se fuerza el arranque del compresor) y todo volverá a arreglarse durante un rato largo.
Otro truco: reubica provisionalmente la sonda de temperatura mediante
este sencillo brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/sonda.html).
3000 euros? joder, no me lo puedo creer.
Entonces viano... ¿puedo sobrevivir con esos trucos o tarde o temprano tendre que cambiarlo?
Gracias por tu ayuda.
Cita de: piolinera en Agosto 30, 2011, 15:15:03 pm
3000 euros? joder, no me lo puedo creer.
Entonces viano... ¿puedo sobrevivir con esos trucos?
Como los cuerpos humanos, cada motor es un mundo exclusivo. Pide en tu concesionario o en tu taller de cabecera que te pongan fluido verde buscafugas y te miren detalladamente con la luz polarizada y las gafas cualquier poro, prestando especial atención a la polea del compresor y al circuito del evaporador trasero si lo cogiste como opcional.
Ojalá tu caso sea sencillo y se resuelva con una carga de tapafugas (unos 65 €).
Cita de: pakitoforo en Agosto 30, 2011, 09:44:15 am
Acabo de cambiar el Elevalunas Derecho, en la tienda de recambios, dando el número de bastidor, me han dado la referencia 6397200546 (162,27 euros con motor).
Y existen diferencias con el que tenía montado, han cambiado las piezas de plástico de las puntas de los patines, ahora son parte del patín, y ha cambiado la pieza de plástico que desliza y donde van los cables, ahora parece que los cables van a la parte metálica donde está la pinza que sujeta el cristal.
Hola ,
Hicistes alguna foto del sistema elevadura derecho ???que montastes .Nº 6397200546
Afin de ver que diferencia hay entre un sistema y el otro.
??? Es posible modificar el antiguo para obtener uno como el que montastes ????? o no es posible , si el sistema de elevadura es diferente ????
Gracias
Cita de: Nadja en Agosto 20, 2011, 14:44:08 pm
Hola Paradero!
Me llama la atencion el taller que reparan placas al que llevaste la centralita, el caso es que mi centralita esta averiada y la he llevado a un par de talleres de donde arreglan aparatos electricos (o electronicos, nunca me aclaro) y en todos me han dicho que no pueden meterle mano si no les doy un esquema electrico del aparato. He hablado con westfalia y con mercedes y no hay manera de encontrar ese esquema.... por lo que me encuentro en punto muerto para arreglarla y en la mercedes me piden 700€
Me podrias dar nombre o telefono de ese taller?? igual si hablo con ellos el tema de mandarselo por paqueteria para que le echaran un vistazo.... te lo agradeceria muchiiiiiisimo!!
Un saludo!
Hola, Nadja,
en el taller no me llegaron realmente a reparar la placa, que funcionó sóla por si misma al volver a instalarla. Pero lo que sí hicieron fue desmontar el cargador y comprobar que no hubiese ningúna pieza (resistencia o condensador) quemada. Si es así, la pueden sustituir, soldarla al circuito y solucionar el problema. Si no es así, el problema será más complicado y te pedirán los planos electrónicos, como hicieron conmigo.
Te paso los datos del taller, ¿ok?.
Power Ciruict.
Francisco Romero Moyano.
Técnico electrónico.
Paseo de la exposición, 42, bajos 1º. 08004 - Barcelona.
Tfnos: 93-442-32-31; 663-037-473
E-mail: info@power-circuit-bcn.com
Respecto a la pieza, el cargador, yo hablé con westfalia directamente (vía mail), y me dieron el siguiente precio y dirección para comprarlo en catalunya:
Dear Mr. Martin Costa,
thank you for your request.
Part number for the battery charger:
982025345111
price: 435,68 Euro
+ resulting freight charges
+ 19 % value added tax
Please contact our Westfalia dealer in Spain.
WESTFALIA CATALUNYA, S.L.
Cami de la Tolosa (Pradals Centre) 6
Poligon Industrial Sot del Pradals
08500 VIC (BARCELONA)
TEL. 938890458
www.westfaliacatalunya.com
mit freundlichen Grüssen/Kind regards
Espero que tengas suerte, y perdona por la tardanza en contestar,
Paradero Desconocido.
Cita de: CARPEDIEM en Agosto 29, 2011, 22:46:12 pm
Eso no me parece muy normal... no le filtrara agua por algun sitio?? parece como si llevase metido en agua una temporada..
eso parece, anoche cayeron cuatro gotas en casa y esta mañana he abierto el techo y habian gotas en la lona del techo.
Me da a mi que entra agua por algun sitio y llega al amortiguador que al juntarse con la grasa se oxida.....
Enano, voy a mirar lo de la junta, pork cambie los dos amortiguadores al mismo tiempo y el izq esta perfecto...
gracias por la ayuda... a ver si doy con la gotera...
Cita de: pampacitrus en Agosto 30, 2011, 21:27:51 pm
eso parece, anoche cayeron cuatro gotas en casa y esta mañana he abierto el techo y habian gotas en la lona del techo.
Me da a mi que entra agua por algun sitio y llega al amortiguador que al juntarse con la grasa se oxida.....
Enano, voy a mirar lo de la junta, pork cambie los dos amortiguadores al mismo tiempo y el izq esta perfecto...
gracias por la ayuda... a ver si doy con la gotera...
Hola, Pampacitrus,
a mi se me ha oxidado ligeramente el mismo amortiguador, pero, ni mucho menos como a ti... Supongo que te entrará agua por algún sitio. Yo lo engrasé en una ocasión, pero ahora miraré a ver si también me entra agua por allí.
Saludos,
Paradero Desconocido.
Cita de: Peyo en Agosto 28, 2011, 22:00:28 pm
Este asiento tiene un tope mecánico en la base giratoria para limitar el giro, el tope va fijado con dos tornillos allen y se puede retirar.
Giras el asiento 90º y con la puerta del conductor abierta deslizas el asiento hasta atras del todo. Mirando desde delante del asiento veras el tope con sus dos tornillos a la altura de la base giratoria.
Sin el tope el asiento gira los 180º pero hay que introducir el volante y elevarlo al maximo a parte de jugar con la corredera de la banqueta para conseguir girarlo. :)
OK. Gracias
Hola Marcopoleros !
A ver si me podeis echar una mano... finalmente voy a instalar la calefa y tengo dos dudas, mi furgo lleva la calefa de agua, y ya lleva el motorcito ebersparcher debajo del piloto, se podria aprovechar para la instalacion de la calefa de aire?? o tengo que cambiarlo todo?
y la segunda duda, es si sabeis algun taller por catalunya que me podais recomendar...
pos eso..
muchas gracias y saludos a todos !
Hola a todos! sabeis que marca es la bateria auxiliar de la marcopolo?? quiero decir la de la casa. Sin sacar la bateria no se ve la marca ni el la capacidad (Ah), la chica del conce no ha sabido decirmelo, solo que vale 275€ y que es de Gel me parece cara viendo los precios en otros sitios.
El caso es que no quiero modificar nada y quiero pedir una con las mismas dimensiones, es decir, 19cm de alto y 17,5cm de ancho, el largo no importa tanto, las de lulukabaraka son muy altas (22cm la de 100Ah), el hueco es de 20cm.
He encontrado esta de 95Ah a 170€ de AGM que tiene el alto y el ancho igual, es perfecta, 100€ mas barata, pero no se si sera fiable.
http://www.bateriamegastore.es/product/AX+595+850/
La de la casa me ha durado 4 años sin ningun problema y si supiera la marca podria buscarla yo y a lo mejor conseguirla mas barata.
Pues eso, si alguien la ha sacado y se acuerda de la marca que me lo diga porfa
un saludo
Cita de: inixio en Septiembre 02, 2011, 01:32:26 am
Hola a todos! sabeis que marca es la bateria auxiliar de la marcopolo?? quiero decir la de la casa. Sin sacar la bateria no se ve la marca ni el la capacidad (Ah), la chica del conce no ha sabido decirmelo, solo que vale 275€ y que es de Gel me parece cara viendo los precios en otros sitios.
El caso es que no quiero modificar nada y quiero pedir una con las mismas dimensiones, es decir, 19cm de alto y 17,5cm de ancho, el largo no importa tanto, las de lulukabaraka son muy altas (22cm la de 100Ah), el hueco es de 20cm.
He encontrado esta de 95Ah a 170€ de AGM que tiene el alto y el ancho igual, es perfecta, 100€ mas barata, pero no se si sera fiable.
http://www.bateriamegastore.es/product/AX+595+850/
La de la casa me ha durado 4 años sin ningun problema y si supiera la marca podria buscarla yo y a lo mejor conseguirla mas barata.
Pues eso, si alguien la ha sacado y se acuerda de la marca que me lo diga porfa
un saludo
yo tambien estoy barajando la posibilidad de cambiramela, según me ha comentado un mecanico, lo que vale son las dmensiones de la bateria, ya que el amperaje que pone la marca fluctua, es decir una marca le pone 65, otros 70 etc. pero si las dimensiones son las mismas probablemente el amperaje sera el mismo. Comentas que la lulukabaraka no te cabe?,
Yo he cambiado la bateria principal recientemente y aunque ponga la etiqueta de mercedes es de la marca VARTA, de todas formas yo no dudaria en absoluto de comprarme la que citas, yo cuando la cambie me compraré la que tu dices, saludos
Hola inixio la bateria auxiliar suele ser de la marca EXIDE Gel amperaje creo que 90. Sin muy caras en la mercedes y fuera. La mia esta a puntito tambien y seguramente le pondre una dos de medidas similares
Cita de: ETXAVE en Agosto 26, 2011, 12:22:08 pm
Oye CHUWI ke tal unas fotillos del lugar donde están los kables y donde ahí ke sujetarlos para ke lo podamos hacer todo@s?????
Muchas gracias adelantadas kompi
Perdona por no contestarte antes. He estado haciendo fotos de debajo del asiento y debido al poco espacio no aclaran nada, mas bien todo lo contrario.
Insisto en que lo importante es que no se muevan los conectores, sobre todo cuando mueves el asiento en horizontal, mas que girando que sufren menos.
Saludos
Cita de: Chuwi en Septiembre 02, 2011, 10:17:47 am
Perdona por no contestarte antes. He estado haciendo fotos de debajo del asiento y debido al poco espacio no aclaran nada, mas bien todo lo contrario.
Insisto en que lo importante es que no se muevan los conectores, sobre todo cuando mueves el asiento en horizontal, mas que girando que sufren menos.
Saludos
Ok kolega, me imagino ke son unos kables ke van (al menos en la mía) en la parte de de abajo del asiento del kopi y más o menos por la parte central, y ke llegan a unas regletas ke estan en la parte delantera/central del citado asiento. Es así?? es ke el otro día lo estuve mirando y vi solo esos kables.
Respecto a la tardanza .... ya hablaremos .meparto .meparto .meparto .meparto
Cita de: inixio en Septiembre 02, 2011, 01:32:26 am
Hola a todos! sabeis que marca es la bateria auxiliar de la marcopolo?? quiero decir la de la casa. Sin sacar la bateria no se ve la marca ni el la capacidad (Ah), la chica del conce no ha sabido decirmelo, solo que vale 275€ y que es de Gel me parece cara viendo los precios en otros sitios.
El caso es que no quiero modificar nada y quiero pedir una con las mismas dimensiones, es decir, 19cm de alto y 17,5cm de ancho, el largo no importa tanto, las de lulukabaraka son muy altas (22cm la de 100Ah), el hueco es de 20cm.
He encontrado esta de 95Ah a 170€ de AGM que tiene el alto y el ancho igual, es perfecta, 100€ mas barata, pero no se si sera fiable.
http://www.bateriamegastore.es/product/AX+595+850/
La de la casa me ha durado 4 años sin ningun problema y si supiera la marca podria buscarla yo y a lo mejor conseguirla mas barata.
Pues eso, si alguien la ha sacado y se acuerda de la marca que me lo diga porfa
un saludo
Buenos dias
Inixio, hace 6 meses que cambie la batería de nuestra furgo por 2 de AGM de "bateriamegastore" ( con su correspondiente birco), el caso es que por el precio de la Bat. oficial MB de 85 Amp/h, ahora tengo 190 Amp/h por lo que, ganas siempre en autonomía y precio ... tu decides.
No es necesario que hagas ninguna modificacion para poner la Bat. encaja perfectamente.
El servicio y atención al cliente= Muy bueno.
Cita de: kokopan69 en Septiembre 02, 2011, 11:57:03 am
Buenos dias Inixio, hace 6 meses que cambie la batería de nuestra furgo por 2 de AGM de "bateriamegastore" ( con su correspondiente birco), el caso es que por el precio de la Bat. oficial MB de 85 Amp/h, ahora tengo 190 Amp/h por lo que, ganas siempre en autonomía y precio ... tu decides.
No es necesario que hagas ninguna modificacion para poner la Bat. encaja perfectamente.
El servicio y atención al cliente= Muy bueno.
hola kokopan69, las que has montado tu son las AX 595 850 agm de bateriamegastore? como se comportan en relación con las originales de mercedes?, en las caracteristicas de la bateria indican que es para arranque pero se utilizan como bateria auxiliar, espero me puedas aclarar las dudas, gracias
salu2 .confuso2
Alguien puso por aqui que queria ver los zapatos que les ibamos poniendo a nuestras furgos... para ir cogiendo ideas...
Ya tocaba el cambio de neumaticos, y para irnos de vacaciones no lo podiamos alargar mas... por lo que buscando... encontramos estas ruedas completas para nuestra viano, y por lo mismo que me costaban solo las 4 gomas, le pusimos todo casi nuevo.
Una foto...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/IMG_1073copia_big.jpg)
saludos!
joder como cambian nuetras furgos con unas llantas bonitas.....
Ya te digo si cambian , no podrás poner el modelo de las llantas.
A mi me gustan unas que llevan los clase E pero no se si valdrán para la viano , en cuanto pueda pongo cuales son
Yo cree un mensaje para ver el modelo de llantas validas para la viano,pero no tuvo mucha aceptacion...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=214422.msg2045894#msg2045894 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=214422.msg2045894#msg2045894)
Espero que pongáis las fotos de vuestras furgos con zapatos nuevos.
Saludos!!
Yo tengo en mente ponerle unas llantas de un 220 clk que tiene un colega y que estan guapisimas.
¿Habéis visto que os chicos de Eroski (http://www.consumer.es/) van a implementar a su flota las nuevas Vito eléctricas? Echadle un vistazo a esta infografía animada:
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2011-09-03alas153924.png) (http://static.consumer.es/www/medio-ambiente/infografias/swf//furgonetas.swf)
Estaría bien tener una y recargarla en el garaje de casa tranquilamente por la noche con una tarifa valle nocturna o algo así. Y luego camperizarla e ir por ahí sin hacer ruido ni echar humos...
Cita de: ALTAN en Septiembre 02, 2011, 22:00:24 pm
joder como cambian nuetras furgos con unas llantas bonitas.....
Las que nos parecieron más bonitas a nosotros en 2004 fueron éstas, las de seis radios:
*imagen borrada por el servidor remotoAunque ahora da gusto ver los nuevos modelos como el de cinco de
dvd8d8, que son preciosas.
uno más que se ve afectado por la caida de la luna, en este caso del conductor. He estado mirando topics, rechazada la opcion de ir a la mercedes (debe ser un paston, seguro que no baja de los 400 €) y la de arregalarmelo yo mismo (no soy muy manitas), a ver si en el taller de confianza me dan solucion.... la putada es que habra que esperar hasta el lunes.
Ya os cuento
Cita de: viano en Septiembre 03, 2011, 15:47:44 pm
Las que nos parecieron más bonitas a nosotros en 2004 fueron éstas, las de seis radios:
*imagen borrada por el servidor remoto
Aunque ahora da gusto ver los nuevos modelos como el de cinco de dvd8d8, que son preciosas.
En principio iba buscando esas, ...pero me topé con estas que estaban en muy buen estado, y precio..., pero ya te digo que las de 6 radios me flipan mucho...
;)
Cita de: viano en Septiembre 03, 2011, 15:38:25 pm
¿Habéis visto que os chicos de Eroski (http://www.consumer.es/) van a implementar a su flota las nuevas Vito eléctricas? Echadle un vistazo a esta infografía animada:
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2011-09-03alas153924.png) (http://static.consumer.es/www/medio-ambiente/infografias/swf//furgonetas.swf)
Estaría bien tener una y recargarla en el garaje de casa tranquilamente por la noche con una tarifa valle nocturna o algo así. Y luego camperizarla e ir por ahí sin hacer ruido ni echar humos...
Seria la caña!!!!!!
CitarY luego camperizarla e ir por ahí sin hacer ruido ni echar humos...
Esto estaria muy bien Viano y tengo muchas ganas de poder hacerlo algún dia aunque imagino que entonces llevare una cachava ;D .
Tendrian que aplicarse el cuento de la ecologia de forma integral, estoy quemado porque tengo que cambiar un rodamiento de rueda delantero y por diseño en las Viano no es desmontable el rodamiento como en el 90% de los vehiculos.
Tenemos que sustituir toda la mangueta de hierro fundido y mecanizada posteriormente que viene con el rodamiento y buje montado de fábrica.
Desconozco el porque de esta eleccion de "todo en uno" pero al cliente nos crujen con el precio del recambio, solo disponible en origen. O desguace claro.
En este caso no a primado el concepto de "ecologia" a la hora de diseñar el elemento >:( .
Cita de: Peyo
Tendrian que aplicarse el cuento de la ecologia de forma integral, estoy quemado porque tengo que cambiar un rodamiento de rueda delantero y por diseño en las Viano no es desmontable el rodamiento como en el 90% de los vehiculos.
Tenemos que sustituir toda la mangueta de hierro fundido y mecanizada posteriormente que viene con el rodamiento y buje montado de fábrica.
Desconozco el porque de esta eleccion de "todo en uno" pero al cliente nos crujen con el precio del recambio, solo disponible en origen. O desguace claro.
En este caso no a primado el concepto de "ecologia" a la hora de diseñar el elemento >:( .
Una vez escuché que la razón de hacerlo
monoblock era que se aumentaba la
precisión de la rodada (esa sensación en curva de ir por carriles) y con ello la estabilidad.
Pero vete tú a saber si realmente es cierto.
CitarUna vez escuché que la razón de hacerlo monoblock era que se aumentaba la precisión de la rodada (esa sensación en curva de ir por carriles) y con ello la estabilidad.
Si, puede tener su parte lógica pero personalmente creo que no es necesaria esta solucion en un vehiculo destinado a carga.
Lo veo mas en un turismo deportivo o en el típico "cochazo", ese que nunca me podré comprar ;D .
yo es que soy incapaz de ver la belleza en unas llantas u otras :roll: :roll: a mi me vinieron de serie con el paquete Activity las mismas que lleva Viano...
*imagen borrada por el servidor remoto
aunque supongo que como vistosas podrían ser estas del nuevo Viano Pearl... no recuerdo si eran de 18" o de 19"...
http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2011/08/03/mercedes-benz-viano-vision-pearl-concept-para-frankfurt-2011
*imagen borrada por el servidor remoto
aunque, como se suele decir "para gustos, colores" ;)
nadie me puede echar una mano con el tema de la cale???
venga animaros!!!
Cita de: josejuan en Septiembre 03, 2011, 23:37:21 pm
yo es que soy incapaz de ver la belleza en unas llantas u otras :roll: :roll: a mi me vinieron de serie con el paquete Activity las mismas que lleva Viano...
aunque supongo que como vistosas podrían ser estas del nuevo Viano Pearl... no recuerdo si eran de 18" o de 19"...
http://www.mundoautomotor.com.ar/web/2011/08/03/mercedes-benz-viano-vision-pearl-concept-para-frankfurt-2011
aunque, como se suele decir "para gustos, colores" ;)
JoseJuan esas llantas son de 20". Así que consuélate pensando que no son muy prácticas para nuestras carreteras secundarias. ;-)
En esta otra presentación en Italia, cuentan esos y otros detalles del acabado, en un video sin desperdicio.
http://reporter.mercedes-benz.com/viano-vision-pearl-showcase-in-como-italy-2872/
Cita de: inixio en Septiembre 02, 2011, 01:32:26 am
Hola a todos! sabeis que marca es la bateria auxiliar de la marcopolo?? quiero decir la de la casa. Sin sacar la bateria no se ve la marca ni el la capacidad (Ah), la chica del conce no ha sabido decirmelo, solo que vale 275€ y que es de Gel me parece cara viendo los precios en otros sitios.
El caso es que no quiero modificar nada y quiero pedir una con las mismas dimensiones, es decir, 19cm de alto y 17,5cm de ancho, el largo no importa tanto, las de lulukabaraka son muy altas (22cm la de 100Ah), el hueco es de 20cm.
He encontrado esta de 95Ah a 170€ de AGM que tiene el alto y el ancho igual, es perfecta, 100€ mas barata, pero no se si sera fiable.
http://www.bateriamegastore.es/product/AX+595+850/
La de la casa me ha durado 4 años sin ningun problema y si supiera la marca podria buscarla yo y a lo mejor conseguirla mas barata.
Pues eso, si alguien la ha sacado y se acuerda de la marca que me lo diga porfa
un saludo
Gracias por las respuestas chicos. al final he pedido la del enlace, ya os contare.
He hablado con dos amigos con AC y ellos tienen cada uno 3 de acido, y su consejo ademas del de un mecanico que conozco fue el de poner de acido, segun ellos, duran casi lo mismo y no son tan caras, si duraran el doble seria para pensarselo pero no es el caso, no se, esta claro que son mejores pero quizas no merezca gastarse muchisimo ya que el resultado final no es tan bueno, que opinais?
Yo eso se lo he oido a mas de uno por ahí, pero a los entendidos siempre les he oido que agm o gel, yo a nuestras furgos no les pondría de ácido.
Las de ácido desprenden unos gases, que nuestras furgos, no estan preparadas para evacuar....
gel o agm.
como dicen por aquí GEL o AGM.
yo también conozco gente que la tiene de ácido, el problema de estas baterías (además de los gases ) es cuando se descargan por debajo del 20% a partir de hay pierden capacidad que nunca se recupera.
ahora que ando por aquí, alguien que le halla puesto una ventana solar a posterior de su compra ? estoy interesado en ponerle, una y he estado mirando las de la marca webasto a ver quien sabe y si hay algún taller que lo realice.
saludos.
Cita de: inixio en Septiembre 06, 2011, 18:41:42 pm
Gracias por las respuestas chicos. al final he pedido la del enlace, ya os contare.
He hablado con dos amigos con AC y ellos tienen cada uno 3 de acido, y su consejo ademas del de un mecanico que conozco fue el de poner de acido, segun ellos, duran casi lo mismo y no son tan caras, si duraran el doble seria para pensarselo pero no es el caso, no se, esta claro que son mejores pero quizas no merezca gastarse muchisimo ya que el resultado final no es tan bueno, que opinais?
hola inixio, yo también me pillaré una como la que tu citas, después de ver preguntar a amiguetes mecanicos e informarme en otros foros me he decido po la agm que tu citas, 1º y lo mas importanteporqué es la unica que se adapta al espacio (todas las demás, exceptuando la de gel que llevamos, superan en altura de sobras) 2º y mas importante si cabe es que aguantan mucho meor que las de acido las descargas profundas, si bien la carga es mucha mas lenta, también la descarga es mucho mas lenta y no sufre tanto las descargas como las de acido.
Las baterias de acido son perfectas para arranque y servicio, tienen una carga desde alternador muy rapida,( a diferencia de las agm que mediante alternador carga a duras penas,)
si quereis una explicación bien detalladacon una comparativa de los tres tipos de bateria os recomiendo ver el enlace:
http://www.acpasion.net/foro/showthread.php?t=60140
espero que os sirva
salu2
CitarLas de ácido desprenden unos gases, que nuestras furgos, no estan preparadas para evacuar....
Esto no es del todo cierto ;) .
En los vehiculos actuales, imagino que por normativa los gases que desprenden las baterias de acido estan canalizados al exterior mediante un tubido de plástico. En las Viano este tubo parte desde una espiga de conexion en la bateria y atraviesa el piso del vehiculo por medio de un pasamuros de goma.
Asi está bajo el asiento del conductor y bajo el asiento del copiloto a pesar de montar en origen bateria de gel, tiene en el piso el taponcito de goma para sacar el tubo de evacuacion en caso de montar auxiliar de acido.
Tengo montada auxiliar de acido pero creo que la de gel tenrá un rendimiento algo superior. Para mi no compensable por la diferencia de precio entre ambas.
Cita de: filiprim en Septiembre 06, 2011, 20:16:17 pm
ahora que ando por aquí, alguien que le halla puesto una ventana solar a posterior de su compra ? estoy interesado en ponerle, una y he estado mirando las de la marca tesbita a ver quien sabe y si hay algún taller que lo realice.
saludos.
Si te refieres a un techo solar, mira en el foro, porque hay cosas al respecto, creo que en este post mismo... Te recomiento Webasto.
Paradero Desconocido.
Cita de: campertrotty en Agosto 30, 2011, 16:42:27 pm
Hola ,
Hicistes alguna foto del sistema elevadura derecho ???que montastes .Nº 6397200546
Afin de ver que diferencia hay entre un sistema y el otro.
??? Es posible modificar el antiguo para obtener uno como el que montastes ????? o no es posible , si el sistema de elevadura es diferente ????
Gracias
Cambia radicalmente, pues las puntas de los carriles ahora son metálicas, quedando sólo las poleas de plástico.
Y las piezas de plástico que deslizan, ahora la parte donde se fijan los cables parece metálica...
El motor no comprobé la referencia, pero parece distinto, así como el carrete.
Tiene bastante mejor pinta.
Saludos
¿A alguien se le ha roto el foco que va encima de la cocina? Al parecer el plástico de la pieza que une el foco a la furgo se rompió. El foco funciona pero va colgando del cable. He mandado un mail a Westfalia Cataluña, pero no sé si venden esta pieza sola, ni cuanto vale. ¿Creeis que podría repararla yo con alguna masilla o algo así que vendan? Si se os ocurre algo, gracias de antemano.
http://www.furgovw.org/index.php?action=post;msg=2309543;topic=9416.5280#
Un saludo
suelta si que la venden en cualquier concesionario, por que hace tiempo pregunté yo por una, pero no se cuanto vale, de todas maneras, si el plastico que se te ha roto es el gris ese... has probado a pegarlo con loctite, no creo que tengas demasiados problemas para que enganche bien el pegamento
Gracias Sergio. No lo puedo pegar con loctite porque el plástico se rompió por varios sitios, pero preguntaré en el conce a ver que me dicen. Era por ir con la referencia y el precio, porque sino te venden cualquier cosa. Muchas gracias
Cita de: Cheba en Septiembre 08, 2011, 12:59:45 pm
¿A alguien se le ha roto el foco que va encima de la cocina? Al parecer el plástico de la pieza que une el foco a la furgo se rompió. El foco funciona pero va colgando del cable. He mandado un mail a Westfalia Cataluña, pero no sé si venden esta pieza sola, ni cuanto vale. ¿Creeis que podría repararla yo con alguna masilla o algo así que vendan? Si se os ocurre algo, gracias de antemano.
http://www.furgovw.org/index.php?action=post;msg=2309543;topic=9416.5280#
Un saludo
Hace 2 meses me paso lo mismo, lo arregle kon masilla Pattex de dos komponentes, se keda duro komo el hormigon y luego solo tienes ke taladrar un pokito y ponerle los tornillos
Quizas ,pegando todos los trocitos a otro trozo de plastico,puedas recomponer el conjunto.
Cita de: filiprim en Septiembre 06, 2011, 20:16:17 pm
ahora que ando por aquí, alguien que le halla puesto una ventana solar a posterior de su compra ? estoy interesado en ponerle, una y he estado mirando las de la marca webasto a ver quien sabe y si hay algún taller que lo realice.
saludos.
Hace tiempo un alemán publicó este vídeo de instalación de un techo webasto. Lo difícil será hacer que funcione con el mando original de la consola, que lleva aparejada una centralita y supondrá bastante más dinero adicional, trabajo y pasar por el concesionario para reprogramar.
http://www.youtube.com/watch?v=bK7DnzQucek (http://www.youtube.com/watch?v=bK7DnzQucek)
El techo queda muy chulo.Por aquí están los precios.
http://techocoche.webasto.es/productos/sistemas-de-techo/hollandia-300.html
Buenas
¿Existe algún modelo de techo al que se pueda quitar todo el cristal o subir al techo?
Saludos
Buenos dias.necesito ayuda!
Me dispongo a cogher la furgo, la arranco, y se me enciende la luz de encima de la cocina....
La apago, me fijo que la centralita se apaga tambien al parar la furgo, (se queda la pantalla en blanco), pienso, mierda! debe ser que me dejé la dichosa luz de la cocina encendida y me he chupado las baterias....pero no se porqué, me da por hechar un vistazo a la zona donde tenemos las baterias... y tatachan! mirad lo que me encuentro...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/averia1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/averia2.jpg)
a alguien le ha pasado? porque se ha chamuscado y roto esta chapita?? y cual es la mision de esta chapita????
P.D.: cada vez que arranco la furgo se me enciende la lucecita de la cocina, aunque la apague, al volver a arrancarla... lo mismo... >:(
Cita de: dvd8d8 en Septiembre 10, 2011, 10:46:54 am
Buenos dias.necesito ayuda!
Me dispongo a cogher la furgo, la arranco, y se me enciende la luz de encima de la cocina....
La apago, me fijo que la centralita se apaga tambien al parar la furgo, (se queda la pantalla en blanco), pienso, mierda! debe ser que me dejé la dichosa luz de la cocina encendida y me he chupado las baterias....pero no se porqué, me da por hechar un vistazo a la zona donde tenemos las baterias... y tatachan! mirad lo que me encuentro...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/averia1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/averia2.jpg)
a alguien le ha pasado? porque se ha chamuscado y roto esta chapita?? y cual es la mision de esta chapita????
P.D.: cada vez que arranco la furgo se me enciende la lucecita de la cocina, aunque la apague, al volver a arrancarla... lo mismo... >:(
HOLA
*imagen borrada por el servidor remoto SALUDO
Cita de: dvd8d8 en Septiembre 10, 2011, 10:46:54 am
Buenos dias.necesito ayuda!
Me dispongo a cogher la furgo, la arranco, y se me enciende la luz de encima de la cocina....
La apago, me fijo que la centralita se apaga tambien al parar la furgo, (se queda la pantalla en blanco), pienso, mierda! debe ser que me dejé la dichosa luz de la cocina encendida y me he chupado las baterias....pero no se porqué, me da por hechar un vistazo a la zona donde tenemos las baterias... y tatachan! mirad lo que me encuentro...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/averia1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/averia2.jpg)
a alguien le ha pasado? porque se ha chamuscado y roto esta chapita?? y cual es la mision de esta chapita????
P.D.: cada vez que arranco la furgo se me enciende la lucecita de la cocina, aunque la apague, al volver a arrancarla... lo mismo... >:(
HOLA
-------- http://es.wikipedia.org/wiki/Shunt -------
SALUDO
Cita de: campertrotty en Septiembre 10, 2011, 14:52:44 pm
HOLA
*imagen borrada por el servidor remoto
SALUDO
Gracias campertrotty!
ahora sé para que sirve, es el encargado de medir la beteria quenosqueda, no?
pero porqué le habrá pasado esto? cuando la aparqué el domingo funcionaba todo a la perfección, y hoy al cogerla.... me pasa esto....
sabeis si hay alguna solución rápida para pasar el fin de semana? para que funcione la centralita?
La semana que viene la llevaré al mecánico....
Gracias, usando el buscador encontré esto que me aclara muchas cosas....
http://www.furgovw.org/index.php?topic=145499.msg946248#msg946248
....Que es lo que me ha pasado a mí, pero sin yo tocar nada....
le diré al mecánico que le dé un buen repaso....
P.D.:puede incluso que tubiese el shunt medio cascado, por eso desde hace ya mucho, que nunca me ha marcado la centralita que las baterias estaban a tope....
Ya tengo cambiado el cargador de baterias es un INOVTECH de 15 amp. Esta vez me escabullido de Westfalia .palmas y todo me funciona igual en la centralita se pone el indicador de conectado a la red y cuando le das al arranque te suena el pito.
Revisión dos llaves
Me toca pasar esta revisión. La furgo es del 2005 y tiene 161.000kms. Me gustaría pasarla en la Mercedes, pero claro, pido precios y me piden 450-500€ en el conce (más luego lo que le salga, que seguro que salen cosas) y en Norauto me dan precio de 197,50€. La diferencia es brutal, por eso os pido consejo a ver que pensáis vosotros. Yo ya no dependo de garantías y la única cosita que me han hecho en Norauto (colocar la piña eléctrica para el portabicis) han respondido, pero claro ¿y si en la revisión salen cosas y hay que pedir piezas y recambios? ¿Y si los filtros que te ponen pasan la normativa pero por los pelos? ¿Y si no tienen idea de este tipo de vehículos? En fin... ya me comentareis vuestra opinión.
Por otro lado ¿tenéis algún enlace del plan de mantenimiento y revisiones de las Marco Polo? Tengo el libro de mantenimiento, pero no me queda muy claro qué hacen en cada revisión, porque creo que a los 180.000 kms. hay otra revisión fuerte de cambiar bastantes cosas. En fin, que cualquier opinión sobre la revisión esta de las dos llaves será bienvenida.
Devez en cuando el volante me saca ruido cuando lo giro. Normalmente es cuando hace buen tiempo. Le pasa lo mismo a alguien?Sabe alguien que puede ser?
He ido mas de una vez al conce, le echan un sprai y para casa
CitarDevez en cuando el volante me saca ruido cuando lo giro. Normalmente es cuando hace buen tiempo. Le pasa lo mismo a alguien?Sabe alguien que puede ser?
He ido mas de una vez al conce, le echan un sprai y para casa
no, lo siento, en cuatro años no me ha pasado nunca ¿?
Cita de: Akanek en Septiembre 13, 2011, 19:05:00 pm
Devez en cuando el volante me saca ruido cuando lo giro. Normalmente es cuando hace buen tiempo. Le pasa lo mismo a alguien?Sabe alguien que puede ser?
He ido mas de una vez al conce, le echan un sprai y para casa
Es posible que te haga ruido la espiral del airbag.
8A y no sabras cual es la solucion no???
Eskerrik asko
Epa Akanek.
Cerciórate que sea la espiral y la solución es cambiarla.
Agur bat
Cita de: Cheba en Septiembre 13, 2011, 15:41:54 pm
Revisión dos llaves
Me toca pasar esta revisión. La furgo es del 2005 y tiene 161.000kms. Me gustaría pasarla en la Mercedes, pero claro, pido precios y me piden 450-500€ en el conce (más luego lo que le salga, que seguro que salen cosas) y en Norauto me dan precio de 197,50€. La diferencia es brutal, por eso os pido consejo a ver que pensáis vosotros. Yo ya no dependo de garantías y la única cosita que me han hecho en Norauto (colocar la piña eléctrica para el portabicis) han respondido, pero claro ¿y si en la revisión salen cosas y hay que pedir piezas y recambios? ¿Y si los filtros que te ponen pasan la normativa pero por los pelos? ¿Y si no tienen idea de este tipo de vehículos? En fin... ya me comentareis vuestra opinión.
Por otro lado ¿tenéis algún enlace del plan de mantenimiento y revisiones de las Marco Polo? Tengo el libro de mantenimiento, pero no me queda muy claro qué hacen en cada revisión, porque creo que a los 180.000 kms. hay otra revisión fuerte de cambiar bastantes cosas. En fin, que cualquier opinión sobre la revisión esta de las dos llaves será bienvenida.
Yo las paso en Midas y sin problema. Si a tí te queda mejor pasarlas en Norauto pues entonces pásasela en Norauto (básicamente será lo mismo). Si hay que pedir piezas seguro que no tienen ningún problema y si no siempre puedes ir al conce oficial a que te la pongan pero cuantas más cosas puedas hacer fuera del conce más pela ahorrarás (a la vista está con los dos precios que te han dado por hacer la misma cosa...).
Cita de: lacelada en Julio 24, 2011, 22:44:00 pm
me llegó el toldo f35 con los anclajes de fiamma, lo compre en lulukarabaca y todo perfecto.... e incluso algo más barato que con la cc que hay abierta en el foro.
¿Puedes pone una .fotografo para ver como queda? Yo estoy en la busqueda de los soportes que vendia Ioar pero no los encuentro y no sé si los de Fiamma el toldo sobre sale del techo.
Un saludo
Muchas gracias Colorines. He llamado a otro conce de Mercedes y en fin... que si Mercedes no daba un precio cerrado por las revisiones, que si el mecánico tenía que hacer antes una revisión visual antes de dar una cifra (más luego lo que pudiera salir, claro), que si no todas las revisiones eran iguales ¿?, que si es que variaba mucho el tema...
Un oscurantismo y un rollo patatero. No sé, se pensarán que hay que hacerle a la furgo una resonancia magnética o algo así. A mi me ha sonado a "tú trae la furgo, que cuando la tengamos desmontada ya te diremos cuántas nóminas nos tienes que ingresar por la revisión"
Ah, por cierto, no venden el soporte del foco que va encima de la cocina. Si a alguien se le rompe, parece ser que sólo venden el foco entero. 73€ y de 3 a 4 semanas de espera, según me dijeron.
Un saludo
Cita de: Cheba en Septiembre 16, 2011, 10:27:09 am
Un oscurantismo y un rollo patatero. No sé, se pensarán que hay que hacerle a la furgo una resonancia magnética o algo así. A mi me ha sonado a "tú trae la furgo, que cuando la tengamos desmontada ya te diremos cuántas nóminas nos tienes que ingresar por la revisión"
Un saludo
.meparto es verdad, la mayoria de veces te sientes así....
Una duda...
Alguien sabe si entre la bateria principal, y el relé hay algun fusible?, Donde está? gracias...
Cita de: Cheba en Septiembre 16, 2011, 10:27:09 am
Muchas gracias Colorines. He llamado a otro conce de Mercedes y en fin... que si Mercedes no daba un precio cerrado por las revisiones, que si el mecánico tenía que hacer antes una revisión visual antes de dar una cifra (más luego lo que pudiera salir, claro), que si no todas las revisiones eran iguales ¿?, que si es que variaba mucho el tema...
Un oscurantismo y un rollo patatero. No sé, se pensarán que hay que hacerle a la furgo una resonancia magnética o algo así. A mi me ha sonado a "tú trae la furgo, que cuando la tengamos desmontada ya te diremos cuántas nóminas nos tienes que ingresar por la revisión"
Ah, por cierto, no venden el soporte del foco que va encima de la cocina. Si a alguien se le rompe, parece ser que sólo venden el foco entero. 73€ y de 3 a 4 semanas de espera, según me dijeron.
Un saludo
Komo se rompio??? pon alguna fotillo y se podrá ayudar mejor, yo lo arregle kon pattex bikomponente, se partieron por si solas las zonas donde tienen los agujeros para la sujeccion a la xapa por tornillos
Alguien sabe donde puñetas va el conector OBD-II en una Vito del 2007. O me tiene miedo, o se ha escondido.
Cita de: Cheba en Septiembre 16, 2011, 10:27:09 am
Muchas gracias Colorines. He llamado a otro conce de Mercedes y en fin... que si Mercedes no daba un precio cerrado por las revisiones, que si el mecánico tenía que hacer antes una revisión visual antes de dar una cifra (más luego lo que pudiera salir, claro), que si no todas las revisiones eran iguales ¿?, que si es que variaba mucho el tema...
Un oscurantismo y un rollo patatero. No sé, se pensarán que hay que hacerle a la furgo una resonancia magnética o algo así. A mi me ha sonado a "tú trae la furgo, que cuando la tengamos desmontada ya te diremos cuántas nóminas nos tienes que ingresar por la revisión"
Ah, por cierto, no venden el soporte del foco que va encima de la cocina. Si a alguien se le rompe, parece ser que sólo venden el foco entero. 73€ y de 3 a 4 semanas de espera, según me dijeron.
Un saludo
buenas
Yo acabo de pasar la revision B de la furgo. Pedí varios presupuestos que me mandaron al mail a variso conces oficiales. Todos rondoban los 400-450. Al final lo hice en Talleres Fernandez (taller autoirizado de MB) en Vilagarcia que me habia pasao presupuesto de 390 euros. Finalmente fueron 334 euros incl tb el cambio de liquido de frenos porque tenian algun descuiento en aceite Bp yu en alguna cosa mas.
Yo pasé la revision de las dos llaves la semana pasada en Sevilla y fueron 330 en un concesionario oficial mercedes. Eso sí, era de vehículos industriales. Llamé para preguntar en otro concesionario y me dieron 400 y pico. Como puede haber tanta diferencia???
Me dijeron que tenía que cambiarle las pastillas de freno y eso si lo haré en un taller Midas o algo así, paso de que me salga el sueldo de un mes por una revisión. Pero bueno, ya contabamos con ello cuando nos compramos nuestros pepinos de furgo no???
Saludos
oyes, una pregunta estupida, desde la nacional de este año en la que me toco en el sorteo un cargador USB, no lo he probado, y ahora que tengo movil nuevo, he ido a provarlo y pasa lo siguiente. a ver si a alguno os a pasado lo mismo y me decis por que es.
1º mechero del cenicero: la lucecita del USB ni se enciende
2º mechero de encima de la nevera: la lucecita del USB ni se enciende
3º toma del maletero: la lucecita se enciende perfectamente y el movil carga bien.
lo que quiero es que me funcione desde la del cenicero por si me da por poner el GPS o algo. he probado arrancando la furgo (ya sabemos que si no arrancamos ese mechero no funciona) y nada, en cambio el mechero funciona perfectamente, en el de encima de la never es donde cargo los moviles hasta ahora y donde enchufo una luz para por la noche, y tampoco nada, en cambio la luz funciona perfectamente.
ando un poco perdido, y mas que nada es por curiosidad, o a lo mejor tiene algo que ver que en la toma del maletero, ponga 12v en la tapita.
.malabares
SOLUCIONADO ;D era tan simple como que las tomas interiores (no tengo ni la mas remota idea de por que) tienes que apretar el adaptador USB hasta que suena un click, ya se enciende el pilotito del USB y funciona correctamente, en cambio en la toma del maletero no hace falta apretar, con simplemente conectarlo ya funciona.
problema resuelto, y si a alguien mas le pasa... pues que apriete la toma y listo.
un saludete
Cita de: vorin49 en Septiembre 15, 2011, 12:38:43 pm
¿Puedes pone una .fotografo para ver como queda? Yo estoy en la busqueda de los soportes que vendia Ioar pero no los encuentro y no sé si los de Fiamma el toldo sobre sale del techo.
Un saludo
buenas yo tengo los soportes de ioar pero modificados para un F45 y vuelta a modificarlos a mi gusto pero aun los tengo que depurar un poco mas.
espero haberte ayudado en algo
http://img846.imageshack.us/img846/660/toldoreformado31.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/7408/reformatoldo32jpg.jpg
http://img194.imageshack.us/img194/3149/reformatoldo33.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/893/toldoreforma34jpg.jpg
Cita de: ELSERGIO en Septiembre 17, 2011, 10:32:49 am
SOLUCIONADO ;D era tan simple como que las tomas interiores (no tengo ni la mas remota idea de por que) tienes que apretar el adaptador USB hasta que suena un click, ya se enciende el pilotito del USB y funciona correctamente, en cambio en la toma del maletero no hace falta apretar, con simplemente conectarlo ya funciona.
problema resuelto, y si a alguien mas le pasa... pues que apriete la toma y listo.
un saludete
Aunke ya lo tienes solucionado me parece ke el problema es porke las tomas del mechero de delante y la de encima de la cocina son distintas, las de 12 v son un poko más grandes por lo ke hay ke komprar un adaptador para los kargadores, no se si me entiendes es komo un adaptador de esos para lol enchufes finos poder meterlos en los de tierra y ke no bailen dentro.
Cita de: kurly en Septiembre 18, 2011, 08:48:52 am
buenas yo tengo los soportes de ioar pero modificados para un F45 y vuelta a modificarlos a mi gusto pero aun los tengo que depurar un poco mas.
espero haberte ayudado en algo
http://img846.imageshack.us/img846/660/toldoreformado31.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/7408/reformatoldo32jpg.jpg
http://img194.imageshack.us/img194/3149/reformatoldo33.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/893/toldoreforma34jpg.jpg
esos soportes son de ioar,pero para viano fun,trebd etc,no son para la marco polo, para la marco polo eran otros,
tu vorin si tienes una marco polo esos que tiene kurly ,no te valen,
Cita de: ETXAVE en Septiembre 18, 2011, 13:18:36 pm
Aunke ya lo tienes solucionado me parece ke el problema es porke las tomas del mechero de delante y la de encima de la cocina son distintas, las de 12 v son un poko más grandes por lo ke hay ke komprar un adaptador para los kargadores, no se si me entiendes es komo un adaptador de esos para lol enchufes finos poder meterlos en los de tierra y ke no bailen dentro.
.bien es justo lo que a mi me parecia, en este caso con aprepar un poco ya engancha, pero si que es cierto que no parece que vaya mas justo. en este caso supongo que valdrá así, pero seguro que con otros adaptadores tambien dará el mismo problema.
cierto es pero antes en la seccion de automovil del eroski, ahora no se porke komo están cerrando tantos por madrid .... vendian las piececitas par ke no bailaran y funcionaran bien.
Cita de: bikerman en Septiembre 16, 2011, 10:59:47 am
Alguien sabe donde puñetas va el conector OBD-II en una Vito del 2007. O me tiene miedo, o se ha escondido.
Mira bien por la zona de la maneta de apertura del capó, debería estar por ahí. Debería ser una tapita del tamaño de una caja de cerillas...
BUENO CHICOS hoy he llamado para pedir presupuesto de webssto que son especialistas en techo solares , para el que le pueda interesar:
yo he preguntado por el modelo Hollandia 300 y me dice que tiene tres modelos uno semi fijo que se puede quitar el cristal manualmente que vale menos de 400€, otro de manivela por unos 580€, y el eléctrico unos 800€, esto es precio final con montaje, iva, y homologación.
Puede leer más sobre modelos y características técnicas aquí:
http://techocoche.webasto.es/productos/sistemas-de-techo.html
Distribuidor Autorizado en Barcelona:
BARCELONA L´HOSPITALET DE LLOBREGAT AUTO XTREME S.L. C/ Hierbabuena Nº2 Tel. 932600918,
saludos.
el medidor de nivel de aguas limpias no me funciona correctamente y tendré que comprar uno, ¿ alguien que lo allá comprado ?, ¿donde?, ¿que precio?.
Cita de: filiprim en Septiembre 19, 2011, 19:36:26 pm
BUENO CHICOS hoy he llamado para pedir presupuesto de webssto que son especialistas en techo solares , para el que le pueda interesar:
yo he preguntado por el modelo Hollandia 300 y me dice que tiene tres modelos uno semi fijo que se puede quitar el cristal manualmente que vale menos de 400€, otro de manivela por unos 580€, y el eléctrico unos 800€, esto es precio final con montaje, iva, y homologación.
Puede leer más sobre modelos y características técnicas aquí:
http://techocoche.webasto.es/productos/sistemas-de-techo.html
Distribuidor Autorizado en Barcelona:
BARCELONA L´HOSPITALET DE LLOBREGAT AUTO XTREME S.L. C/ Hierbabuena Nº2 Tel. 932600918,
saludos.
Interesante.....
A que medida corresponden los precios??
un saludo family!
Yo hace tiempo pregunté y el de menos de 400 € era el hollandia 100.
El que mas mola es el hollandia 300, que es el que sale en el video de youtube con la Marco Polo no limit.
Yo después de ver el video no me parecía tan dificil de poner, pero en casa el tema ya se ha enfriado, así que de momento sin techo solar :roll:.
yo lo del techo al igual que otras cosas lo iba a poner con el pedido de la furgo, pero a parte de que era mas caro me fastidio mucho el tema de los impuestos y decidí que se lo pondría despues de comprarla. los que compremos la furgo a partir del 2008 se tuvo que pagar un segundo impuesto que anterior a este año no se pago que era del 14,75% aparte del iva, y todos los accesorios pagaban el doble impuesto juntos un 30%. por ese motivo no puse muchas cosas que quería y que a posterior he querido hacer y lo he ido dejando.
mi mujer siempre me reprocha que todo lo que no pidas cuando la compras luego no lo haces, y cuando comento que me gustaría tener el techo, solo me dice (ya te lo dije).
en el pedido de la furgo, el techo costaba unos 1200€ mas impuestos esto se iba a unos 1600€.
Cita de: dvd8d8 en Septiembre 19, 2011, 19:54:12 pm
Interesante.....
A medida corresponden los precios??
un saludo family!
yo solo pregunte por el modelo Hollandia 300. realmente no conozco las medidas pero me dicen que es lo que mejor se adapta.
saludos.
1600...yo creo que en la casa a veces se ceban demasiado.
A mi me suena que a posteriori sale por algo menos de 800 pero no me hagáis mucho caso porque hace tiempo que lo preguntamos
Cita de: piratilla en Septiembre 19, 2011, 21:15:45 pm
1600...yo creo en la casa a veces se ceban demasiado.
A mi me suena que a posteriori sale por algo menos de 800 pero no me hagáis mucho caso porque hace tiempo que lo preguntamos
lo que digo es de los extras que vas pidiendo cuando compras la furgo el precio que me dieron 1200€ a los que en el total de la cuenta le sumas los impuestos.
Cita de: filiprim en Septiembre 19, 2011, 19:52:51 pm
el medidor de nivel de aguas limpias no me funciona correctamente y tendré que comprar uno, ¿ alguien que lo allá comprado ?, ¿donde?, ¿que precio?.
Unete al klub .meparto .meparto yo ya voy a ojo y fuera, total hasta el verano no kreo ke necesite el deposito a tope .meparto .meparto .meparto
Ya lo encontre. En una Vito/Viano 2007, esta un poco por debajo de la maneta de apertura del maletero. Hay una tapa, que lo tapa :)))
Basandome en este brico http://www.furgovw.org/index.php?topic=228310.0 lo he adaptado a la Marco Polo, y como no me gusta hacer taladros he hecho una percha con un alambre y el resultado es este.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Chuwi/papelera.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Chuwi/papelera0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Chuwi/papelera1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Chuwi/papelera2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Chuwi/papelera3.jpg)
Hay que ajustarse mucho en las medidas y hacer un taladro en las alas del cubo.
Para que no suene ni vibre en marcha le he puesto un velcro adhesivo donde la papelera hace contacto con el mueble.
Por 7,99 euros tienes aprovechado este espacio y ademas es de quita y pon para cuando usas el enchufe de 220v. y ademas ocupa exacto el hueco por la posicion en que yo llevo el asiento.
Saludos
Cita de: Chuwi
he hecho una percha con un alambre y el resultado es este.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Chuwi/papelera.jpg)
Te ha quedado
de vicio. .ereselmejor
Hola.
Donde puedo conseguir la jaulita que lleva la nevera dentro?
Gracias.
Cita de: Viggo en Septiembre 22, 2011, 18:13:47 pm
Hola.
Donde puedo conseguir la jaulita que lleva la nevera dentro?
Gracias.
Nosotros los compramos en el concesionario de
Mercedes-Benz de Vic (llama al 93 881 44 33 o bien escribe a recvi.asm@mercedes-benz.es, preguntando por Juan Carlos, de
Recambios). Ellos lo piden a
Westfalia, con quienes tienen cuenta de clientes mayoristas
, y en una semana o poco más te lo sirven añadiendo unos 5 € de gastos de envío con una agencia de paquetería que tienen ellos concertada.
Hay una cesta grande de un solo vano y otra con cuatro pisos de
tuppers, ya incluidos (6 piezas). Puedes montar a la vez ambas estructuras, una a cada lado de la nevera. A estos precios tienes que subirle como un 20% porque son de 2004.
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2011-09-22alas183751.png)
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2011-09-22alas184038.png)
Nosotros tenemos las dos y van de lujo siete años después a pleno uso.
Si te descargas el catálogo completo
pulsando aquí (http://www.reisemobil-international.de/modelle/pdf/2006/294/280.pdf), seguro que te animas a más accesorios:
Yo en madrid lo pille en roulot, y tambien tenian los 2 modelos
Muchas gracias a los dos. ;)
Como no he visto fotos de estas fundas colocadas en una Marco Polo, pongo unas cuántas para que se vea cómo nos han quedado a nosotros, por si alguien está buscando unas fundas chulas.
Al poco tiempo de estrenar la furgo estuve preguntado en varias tapicerías y no me convencieron ni las terminaciones, ni los precios que me daban. Había visto en otros hilos las que hace una tapicería de Vitoria para las california y me acerque a preguntar. 290€ asientos, 4 reposacabezas y 4 reposabrazos. 65€ la extensión de la cama, IVA incluido.
Ya tienen hechos los patrones, para el modelo 2010 sólo tuvieron que tomar las medidas de la extensión de la cama, que cambia en una esquina. No son baratas pero merecen la pena por lo bien que están hechas.
Casi no parecen fundas, especialmente las traseras. Se desmontan muy rápido para lavar.
La tela gris que nos pusieron es la original que llevan las T5 california, aunque con calor y en contacto con la piel, el reposabrazos resulta tan áspero como la tapicería original de la MP2010
Unas .fotografo valen más que mil palabras:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/FUNDAS-AGUIRREZABAL-MARCO-POLO.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/FUNDAS-AGUIRREZABAL-MARCO-POLO0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/FUNDAS-AGUIRREZABAL-MARCO-POLO1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/FUNDAS-AGUIRREZABAL-MARCO-POLO2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/FUNDAS-AGUIRREZABAL-MARCO-POLO3.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/FUNDAS-AGUIRREZABAL-MARCO-POLO4.jpg)
Asientos traseros:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/FUNDAS-AGUIRREZABAL-MARCO-POLO5.jpg)
Llevan unas gomas elásticas por la parte inferior y quedan mejor que las delanteras
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/FUNDAS-AGUIRREZABAL-MARCO-POLO6.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/FUNDAS-AGUIRREZABAL-MARCO-POLO7.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/FUNDAS-AGUIRREZABAL-MARCO-POLO9.jpg)
Y la extensión de la cama:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/FUNDAS-AGUIRREZABAL-MARCO-POLO10.jpg)
Ya que han salido a relucir últimamente en este hilo, pongo unas fotos de los bolsilleros bandrup de conductor y acompañante, el Multibox ocultando la caja "fuerte" y el especiero para la ventanilla encima del frigo.
Quería haberlos comprado junto con la furgo pero en el concesionario les fue imposible pedirlos ya que westfalia no los vende desde hace tiempo. Gracias a un mensaje en este hilo del forero Altan los encontré en Roulot y en cuatro semanas nos los enviaron.
Bolsilleros de respaldo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/BOLSILLEROS-BANDRUP-MARCO-POLO.jpg)
El del conductor nos viene ideal para guardar las barras de pan recien comprado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/BOLSILLEROS-BANDRUP-MARCO-POLO0.jpg)
El multibox nos ha resultado muy cómodo. Dejamos las cámaras de vídeo y fotos, carteras, etc.. para que nada vaya suelto. Lo mejor es que en cualquier momento lo puedes despegar con la mano y pasar delante sin necesidad de parar. Además tapa la puerta de la caja de seguridad, que al ser metálica, tanto abrir y cerrar nos está rayando los plásticos laterales
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/BOLSILLEROS-BANDRUP-MARCO-POLO1.jpg)
El especiero se adhiere con velcros a la ventanilla, pero el cristal tintado es suficiente para que no se vean desde fuera. Entre el cristal tintado y el aislante que lleva no se calienta mucho. Lleva gomas dentro para sujetar los especieros sin que tintineen.
siguiendo con los bolsilleros, hace tiempo "pepedafonte" abrió este hilo
http://www.furgovw.org/index.php?topic=17145.30
me interese por el tema, le envie varios privados pero no ha habido respuesta,
alguein sabe si sigue haciendo los bolsilleros.........
Hola Marcotrotamundos, ¡qué fundas más chulas!
¿Podrías poner el teléfono de dónde las compraste?
¿Las mandarían por correo o es necesario llevar el Marco Polo para que ellos las pongan (al menos la primera vez)?
No descuidéis ebay que alguna vez puede saltar la liebre.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/txusmari/James-Cook4.jpg)
Hola a todos,
He perdido o me han quitado el tapon del aguas limpias exterior, alguien que le haya pasado ¿sabria decirme cuanto me costara en la bromita en la mercedes?
Grazie mile.
Respecto a lo de las cestas para el frigorifico...
Nosotros nos interesamos por ellas al comprar la furgoneta ya que dan la posibilidad de organizar mejor el frigorifico y se consigue meter mas cosas. El caso es que nos parecieron que tenían un precio demasiado alto para lo que es...asi que buscamos una solución. Compramos dos cajas en Ikea, que entran exactamente justo para que queden apolladas justo donde quedan apolladas las originales. Asi que, hacen su misma función, hacen de segundo piso en el frigo, se puede cerrar sin ningun problemay salen bastante mas baratas.
Es para que lo sepais, simplemente
Un saludo
Cita de: MarcoTrotamundos en Septiembre 24, 2011, 03:37:37 am
Ya que han salido a relucir últimamente en este hilo, pongo unas fotos de los bolsilleros bandrup de conductor y acompañante, el Multibox ocultando la caja "fuerte" y el especiero para la ventanilla encima del frigo.
Quería haberlos comprado junto con la furgo pero en el concesionario les fue imposible pedirlos ya que westfalia no los vende desde hace tiempo. Gracias a un mensaje en este hilo del forero Altan los encontré en Roulot y en cuatro semanas nos los enviaron.
Bolsilleros de respaldo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/BOLSILLEROS-BANDRUP-MARCO-POLO.jpg)
El del conductor nos viene ideal para guardar las barras de pan recien comprado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/BOLSILLEROS-BANDRUP-MARCO-POLO0.jpg)
El multibox nos ha resultado muy cómodo. Dejamos las cámaras de vídeo y fotos, carteras, etc.. para que nada vaya suelto. Lo mejor es que en cualquier momento lo puedes despegar con la mano y pasar delante sin necesidad de parar. Además tapa la puerta de la caja de seguridad, que al ser metálica, tanto abrir y cerrar nos está rayando los plásticos laterales
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/MarcoTrotamundos/BOLSILLEROS-BANDRUP-MARCO-POLO1.jpg)
El especiero se adhiere con velcros a la ventanilla, pero el cristal tintado es suficiente para que no se vean desde fuera. Entre el cristal tintado y el aislante que lleva no se calienta mucho. Lleva gomas dentro para sujetar los especieros sin que tintineen.
muy guapo si señor
Cita de: mimax en Septiembre 25, 2011, 21:27:58 pm
Respecto a lo de las cestas para el frigorifico...
Nosotros nos interesamos por ellas al comprar la furgoneta ya que dan la posibilidad de organizar mejor el frigorifico y se consigue meter mas cosas. El caso es que nos parecieron que tenían un precio demasiado alto para lo que es...asi que buscamos una solución. Compramos dos cajas en Ikea, que entran exactamente justo para que queden apolladas justo donde quedan apolladas las originales. Asi que, hacen su misma función, hacen de segundo piso en el frigo, se puede cerrar sin ningun problemay salen bastante mas baratas.
Es para que lo sepais, simplemente
Un saludo
Y una fotito o referencia de esas cesta ?? ;)
En cuanto llegue a casa miro si tengo alguna por ahi. Sino tendre que bajar al garage
Cita de: mimax en Septiembre 26, 2011, 09:55:31 am
En cuanto llegue a casa miro si tengo alguna por ahi. Sino tendre que bajar al garage
ok gracias........... .palmas
Cita de: piolinera en Septiembre 25, 2011, 20:38:24 pm
Hola a todos,
He perdido o me han quitado el tapon del aguas limpias exterior, alguien que le haya pasado ¿sabria decirme cuanto me costara en la bromita en la mercedes?
Grazie mile.
Yo lo compré en Orly por 30€. Supongo que en tiendas de repuestos de autocaravanas encontrarás sin problema. Un saludo
Cita de: -Luis- en Septiembre 25, 2011, 15:27:38 pm
Hola Marcotrotamundos, ¡qué fundas más chulas!
¿Podrías poner el teléfono de dónde las compraste?
¿Las mandarían por correo o es necesario llevar el Marco Polo para que ellos las pongan (al menos la primera vez)?
Hola Luis,
Tapicería Aguirrezabal, en Vitoria. Web: http://www.tapizadosaguirrezabal.com (http://www.tapizadosaguirrezabal.com/). Hay unos cuántos hilos en los que hablan de ellos, en todos muy bien.
A nosotros Vitoria nos queda a una hora de casa y no nos importó acercarnos. Creo que es mejor ver los tejidos al natural que por las fotos que tienen en la web. Nos enseñó en su taller en cinco minutos como poner un reposabrazos y un reposacabezas y el resto los colocamos en casa. La primera vez lleva su tiempo colocar todo, por lo menos una hora. Lo único un poco más complicado y laborioso (que no lo es), es soltar los reposabrazos para encajar la funda como la original, pero no tiene mucho misterio.. Si tienes claro los colores no hace falta ir. Lo único que cambiaba en el modelo 2010 era la esquina de la extensión de la cama y ya se anotarón las nuevas medidas. El trato que nos dieron fue estupendo.
Utilizan fundas originales de diferentes modelos de coches. Te puedes encontrar lo mismo unos tapizados de un Altea que de una T5. Las telas negras que tenían a juego con el negro de fabrica nos parecieron muy sosas y terminamos poniendo una un poco marrón, pero con el plata cubanita queda a juego.
Eso, eso una referencia ke aunke tengo la cesta lo mismo la kaja del ikea me soluciona alguna kosilla más en la nevera .meparto .meparto
Gracias Cheba,
en mercedes me piden 42 euros, lo preguntare en alguna casa de autocaravanas.
Un saludo
joder que guapos los bolsillitos,sois unos pomadas ;),seguro que son baratos no :roll:
Cita de: filiprim en Septiembre 19, 2011, 19:52:51 pm
el medidor de nivel de aguas limpias no me funciona correctamente y tendré que comprar uno, ¿ alguien que lo allá comprado ?, ¿donde?, ¿que precio?.
hoy he llamado al conce donde compre la furgo, (autosuministres), y el medidor de aguas limpias vale 170€ iva incluido.
seguiré buscando alguna alternativa.
Busco busco y busco y no encuentro las malditas fotos...
voy a tener que subir a sacar las fotos de nuevo....
me vais a tener que dar un poquito de tiempo que estoy muy liadillo ultimamente....
Prometo hacerlo cuanto antes
Gracias MarcoTrotamundos,
y una preguntilla, ¿supongo que es imposible encontrar nuestra tela original Callao antracita verdad?
Seguro que tu la buscaste y si no la has encontrado es que no se puede conseguir...
¿recuerdas qué números de tela son las que salen en tus fotos? Si no te importa, igual te copio las telas y encargo por correo...
¿de verdad que es un poco marrón la tela oscura?
No parece nada marrón y queda muy bien. Me gusta.
-Luis-
Cita de: filiprim en Septiembre 26, 2011, 20:16:43 pm
hoy he llamado al conce donde compre la furgo, (autosuministres), y el medidor de aguas limpias vale 170€ iva incluido.
seguiré buscando alguna alternativa.
AquiSensor de Agua
--- http://www.furgovw.org/index.php?topic=4448.0
--- http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=9094.msg103785#msg103785
--- http://www.globalspec.com/FeaturedProducts/Detail/sensortechnics/Capacitive_Level_Sensor/100720/0
--- http://www.furgovw.org/index.php?topic=191807.0
--- http://www.furgovw.org/index.php?topic=142457.0
Suerte
A ver a otro que se le ha roto el puto elevalunas, sabéis sí tiene reparación o hay que cambiarlo.
Cita de: tizon en Septiembre 27, 2011, 15:23:28 pm
A ver a otro que se le ha roto el puto elevalunas, sabéis sí tiene reparación o hay que cambiarlo.
Aqui--- http://www.mbfaq.com/search.php?keywords=+Arreglo+ventanilla+de+vito%3Aloctite+y+un+tornillo+%3D+200+e
Suerte
Cita de: tizon en Septiembre 27, 2011, 15:23:28 pm
A ver a otro que se le ha roto el puto elevalunas, sabéis sí tiene reparación o hay que cambiarlo.
Aqui--- http://www.furgovw.org/index.php?topic=141746.0
Suerte
os dejo las referencias de los elevalunas VALEO, que son bastante buena marca y no llevan logo. por lo tanto algo mas baratos de en concesionario.
ref valeo elevalunas vito 96>03 izq 850248 dcho 850249 sin despiece, con motor.
ref valeo elevalunas vito/viano 2003>... izq 850766 dcho 850767 sin motor
Una consulta sobre neumáticos, la medida 225/60/16 viene homologada para nuestras furgos, pero con q indice de carga, un 98 H sería suficiente??
Y de paso, si alguien los lleva montados, imagino q serán mas estables q los q montan de serie en medida 205/65/16 no??
Gracias.
Me gustaría tener la pegatina oficial del foro, esa donde aparece la MB Marco Polo.
¿Alguien sabe como conseguirla?
Cita de: -Luis- en Septiembre 27, 2011, 01:08:06 am
Gracias MarcoTrotamundos,
y una preguntilla, ¿supongo que es imposible encontrar nuestra tela original Callao antracita verdad?
Seguro que tu la buscaste y si no la has encontrado es que no se puede conseguir...
¿recuerdas qué números de tela son las que salen en tus fotos? Si no te importa, igual te copio las telas y encargo por correo...
¿de verdad que es un poco marrón la tela oscura?
No parece nada marrón y queda muy bien. Me gusta.
-Luis-
Supongo que encontrar las originales será un milagro, yo ni lo intenté. Las que puse me parecieron las más discretas. Los centros son el 108 y resto en 38. Sí que es un pelín marrón, a juego con la madera del salpicadero, pero a mi gusto queda discreta. Había algunas negras que no aparecen en el catalogo de la web,pero me parecieron sosas y un poco baratillas. Con un par de meses de uso se empieza a notar que marcan un poquito el relieve de la tapicería original.
Ya se sabe que para gustos están los colores, pero a mi el 108 me resultó agradable y menos soso que las telas lisas. El tacto es agradable y adherente. Me quedé con unos trozos de muestra de los dos cuando las encargué, si quieres te las puedo hacer llegar por correo si no quieres arriesgarte a pedir sin verlas.
Un saludo,
Marcotrotamundos
¿Qué quiere decir que marcan un poquito la tapicería original? ¿es algo bueno o malo?
Hoy hablé por teléfono con Javier de aguirrezabal y la verdad que me atendió muy bien, como tu decías. Por cierto que le comenté que había un chaval muy majo (o sea tú...) que les estaba haciendo una publicidad estupenda y que había colgado unas fotos muy buenas de su trabajo. Le mandé el link con la página del foro donde pinchaste las fotos y le dije que hablase contigo para pedirte permiso en caso de que pudiera utilizar esas fotos (espero no haber metido la pata).
Me has dado una idea genial con las telas de muestra, pero estoy pensando que en vez de molestarte a ti, que ya bastante tiempo dedicas al foro y a los pesaos como yo :-) se las puedo pedir directamente a Javier y que me mande algún retal que le sobre.
Cita de: -Luis- en Septiembre 28, 2011, 00:27:56 am
¿Qué quiere decir que marcan un poquito la tapicería original? ¿es algo bueno o malo?
Hoy hablé por teléfono con Javier de aguirrezabal y la verdad que me atendió muy bien, como tu decías. Por cierto que le comenté que había un chaval muy majo (o sea tú...) que les estaba haciendo una publicidad estupenda y que había colgado unas fotos muy buenas de su trabajo. Le mandé el link con la página del foro donde pinchaste las fotos y le dije que hablase contigo para pedirte permiso en caso de que pudiera utilizar esas fotos (espero no haber metido la pata).
Me has dado una idea genial con las telas de muestra, pero estoy pensando que en vez de molestarte a ti, que ya bastante tiempo dedicas al foro y a los pesaos como yo :-) se las puedo pedir directamente a Javier y que me mande algún retal que le sobre.
El efecto no es malo.. El 'bumpy' de la tapicería original me gusta, pero queda oculto al colocar las fundas, ahora se nota un poquito más que al principio cuando llevas sentado un buen rato. Queda bien.
El trato que tuvieron conmigo fue estupendo. Seguro que se acordará de mi porque fue la primera 2010 que vieron. Me pidió que le enviase fotos con las fundas ya instaladas, mejor si ve este hilo y así a lo mejor se animan a hacer alguna oferta en el foro. :) . Si te envía muestras estupendo, si no, ya sabes.
Un saludo!
Y perdona que insista pero ¿qué es eso de que marcan la tapicería original? ¿es algo bueno o malo?
Gracias
Cita de: -Luis- en Septiembre 28, 2011, 01:02:43 am
Y perdona que insista pero ¿qué es eso de que marcan la tapicería original? ¿es algo bueno o malo?
Gracias
Eso, que cuando te levantas después de estar sentado se intuye el relieve de las protuberancias de la tapicería original. Al cabo de unos minutos se tensa y desaparecen. No quedan mal, de hecho hubiese sido bonito encontrar un tapizado con el mismo efecto que la original. Si te fijas en las fotos se aprecia como marca un poco el relieve. Mejor que si no lo marcase.
Cita de: cbrikis en Septiembre 18, 2011, 16:01:02 pm
esos soportes son de ioar,pero para viano fun,trebd etc,no son para la marco polo, para la marco polo eran otros,
tu vorin si tienes una marco polo esos que tiene kurly ,no te valen,
¿Sabes cual me valen? Pues ando loco buscando unos soportes que no levanten el toldo por encima del techo y este hombre Ioar parece que ha vendido la idea a Fiamma. Pero estos tampoco me aclaran nada.
Un saludo
Una preguntilla para los que tenéis parktronic y cambio manual:
Cuando tenéis la palanca en punto muerto, ¿os funciona el parktronic trasero?
Es una situación clásica cuando aparcas dejando caer el Marco Polo de culo en una cuesta arriba...
Mucho ojo, que a mi no se me activa y según el manual debería...
CitarUna preguntilla para los que tenéis parktronic y cambio manual:
Cuando tenéis la palanca en punto muerto, ¿os funciona el parktronic trasero?
Es una situación clásica cuando aparcas dejando caer el Marco Polo de culo en una cuesta arriba...
Mucho ojo, que a mi no se me activa y según el manual debería...
pues no se lo que pone el manual pero a mi tampoco se me activa por eso tengo que meter la marcha atrás aunque deje ir la furgo hacía atrás con el embrague apretado, porque si no, no se activa el parktronic trasero.... el que siempre está activado es el delantero.
¿estás seguro que lo pone en el manual de instrucciones? tendré que mirarlo.
Cito textualmente lo que pone el manual "VIANO Instrucciones de servicio" Edición B 04/11 (entregado hace un mes):
Página 164: "Si el vehículo se desplaza hacia atrás sin estar acoplada la marcha atrás, por ejemplo, si está detenido en una pendiente, el sistema PARKTRONIC controla automáticamente la parte posterior del vehículo"
Cita de: vorin49 en Septiembre 28, 2011, 11:07:29 am
¿Sabes cual me valen? Pues ando loco buscando unos soportes que no levanten el toldo por encima del techo y este hombre Ioar parece que ha vendido la idea a Fiamma. Pero estos tampoco me aclaran nada.
Un saludo
pues eso,tienes que buscar a alguien que tenga los soportes de ioar,pero los de marco polo, vendio muchos,alguien de por aqui,los tendra y te podra ayudar
Pongo además el link directo para consultar este asunto directamente en las instrucciones interactivas de la web de Mercedes:
http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/in-depth/d10e20841.shtml#d92e18832
Hola.
A mi tampoco me funciona el parktronic trasero si no está metida la marcha atrás. Con el freno de mano puesto, aunque sea "poco", tampoco funcionan (ni delantero ni trasero).
En cuanto a lo del toldo, yo llevo el F 35 con los soportes que compré de Fiamma, ya que Ioar ya no los vendía, y no sale el toldo por ningún sitio.
Saludos.
Lo de que no funcione el parktronic con el freno de mano puesto es normal y así lo dice en el manual.
Pero en cuanto al caso que yo comento (que debería funcionar el parktronic trasero estando en punto muerto) hay varias posibilidades:
- que yo esté interpretando incorrectamente el manual de instrucciones (aunque como habréis visto parece clarísimo)
- que se trate de un error de traducción
- que exista algún fallo en el parktronic (cosa poco probable puesto que por lo demás va fenomenal y además parece que nos pasa a todos)
Otros datos curiosos:
- He probado este asunto en un Mercedes (no viano) con cambio AUTOMÁTICO y sí se activa el parktronic cuando está en N (=punto muerto)
- Cuando lo he comentado en el taller a dos personas, las dos me han dicho que hay que meterlo en taller para ver qué pasa. Yo de momento me resito a que le metan mano por algo que probablemente tenga que ser así, por mucho que diga en el manual...
Cita de: -Luis- en Septiembre 28, 2011, 23:57:04 pm
Lo de que no funcione el parktronic con el freno de mano puesto es normal y así lo dice en el manual.
Pero en cuanto al caso que yo comento (que debería funcionar el parktronic trasero estando en punto muerto) hay varias posibilidades:
- que yo esté interpretando incorrectamente el manual de instrucciones (aunque como habréis visto parece clarísimo)
- que se trate de un error de traducción
- que exista algún fallo en el parktronic (cosa poco probable puesto que por lo demás va fenomenal y además parece que nos pasa a todos)
Otros datos curiosos:
- He probado este asunto en un Mercedes (no viano) con cambio AUTOMÁTICO y sí se activa el parktronic cuando está en N (=punto muerto)
- Cuando lo he comentado en el taller a dos personas, las dos me han dicho que hay que meterlo en taller para ver qué pasa. Yo de momento me resito a que le metan mano por algo que probablemente tenga que ser así, por mucho que diga en el manual...
tendrias que comprobar esto, cuando lo dejas caer sin la marcha, cuando tienes la marcha metida se iluminan poco a poco
Si el sistema PARKTRONIC detecta un obstáculo a una distancia máxima de 80 cm, se iluminan todos los segmentos de los indicadores de advertencia. Adicionalmente suena una señal acústica de advertencia durante la aproximación al obstáculo y durante 2 segundos después de haberse detenido el vehículo.
yo creo que si funciona de esta manera , lo que no he comprobado es la distancia
Cita de: EXTREMP en Septiembre 28, 2011, 23:24:02 pm
Hola.
A mi tampoco me funciona el parktronic trasero si no está metida la marcha atrás. Con el freno de mano puesto, aunque sea "poco", tampoco funcionan (ni delantero ni trasero).
En cuanto a lo del toldo, yo llevo el F 35 con los soportes que compré de Fiamma, ya que Ioar ya no los vendía, y no sale el toldo por ningún sitio.
Saludos.
EXTREMP: ¿No te modifica la altura de la furgo? Pues eso es lo que me interesa y perdona por la indiscrección, ¿Cuanto te ha costado tanto el toldo como los soportes?
Un saludo
Cita de: vorin49 en Septiembre 28, 2011, 11:07:29 am
¿Sabes cual me valen? Pues ando loco buscando unos soportes que no levanten el toldo por encima del techo y este hombre Ioar parece que ha vendido la idea a Fiamma. Pero estos tampoco me aclaran nada.
Un saludo
yo he montado hace un mes en mi marco polo (techo elevable) el toldo f35 con los anclajes de fiamma originales para este toldo, y no superan con el toldo puesto los 1,99 cm de la furgo, es decir te puedes meter en parkings de 2,00 de altura como antes de tener el toldo puesto, lo he comprobado. yo lo compre en lulukabaraka sin duda el mejor precio del mercado. saludos
buenas
Voy a montar el portabicis de Mb que le pillé aun forero y necesito poner la piña para las luces, alguien me recomienda algun sitio que sean curiosos por el norte para ponerlo de paso que lo voy a buscar?
gracias
Yo lo puse en Zaragoza, en enganches aragon. Ellos fabrican las piñas y ademas la instalan. La verdad es que creo que nos salio rentable teniendo en cuenta que pasabamos por alli y paramos para hacerlo. Si hubieramos tenido que ir desde Bilbo no se si hubiera salido tan barato.
Un saludo
Cita de: jamjam en Septiembre 29, 2011, 21:19:37 pm
yo he montado hace un mes en mi marco polo (techo elevable) el toldo f35 con los anclajes de fiamma originales para este toldo, y no superan con el toldo puesto los 1,99 cm de la furgo, es decir te puedes meter en parkings de 2,00 de altura como antes de tener el toldo puesto, lo he comprobado. yo lo compre en lulukabaraka sin duda el mejor precio del mercado. saludos
¿De que ancho te lo has puesto? ¿Hay que hacer agujeros en el techo o son como los de Ioar que se cogian con los tornillos que ya hay?
Un saludo
a mi tampoco me suena la señal acustica de parktronic cuando estoy en punto muerto y pasa alguien por atras o la aparco sin marcha, pero yo lo veo normal, mientras ke no insertes la marcha-atras o reverso/a y estes en punto muerto se supone ke el vehiculo interpreta o ke estas parado o ke vas a parar, es igual ke el limpia si tu no accionas el limpia trasero manualmente el solo no se pone(hablamos del cristal trasero)sin embargo accionamos la marcha-atras y tenemos el limpialunetas activado por lluvia limpialunetas trasero se activa automaticamante...
ademas el partronic trasero seria una incordio moviendote por ciudad, no os pasake estais trankilos hablando con la parienta mientras esperais al coche de delnate y pasa alguien por delante y akello empieza a pitar yo me cojo unos sustos ke vamos, imaginaos ke pasa en los trasero yo me vuelvo loco.... .panico
Cita de: MBAZUL en Septiembre 30, 2011, 16:42:37 pm
a mi tampoco me suena la señal acustica de parktronic cuando estoy en punto muerto y pasa alguien por atras o la aparco sin marcha, pero yo lo veo normal, mientras ke no insertes la marcha-atras o reverso/a y estes en punto muerto se supone ke el vehiculo interpreta o ke estas parado o ke vas a parar, es igual ke el limpia si tu no accionas el limpia trasero manualmente el solo no se pone(hablamos del cristal trasero)sin embargo accionamos la marcha-atras y tenemos el limpialunetas activado por lluvia limpialunetas trasero se activa automaticamante...
ademas el partronic trasero seria una incordio moviendote por ciudad, no os pasake estais trankilos hablando con la parienta mientras esperais al coche de delnate y pasa alguien por delante y akello empieza a pitar yo me cojo unos sustos ke vamos, imaginaos ke pasa en los trasero yo me vuelvo loco.... .panico
por cierto una dudilla como averiguo en mi manual o donde sea si mi vehiculo lleva filtro-antiparticulas????
Hola marcopoleros, perdonar por la interrupción
Tenemos una Marco Polo del 2005, 150 C.V. 2.2 . que adquirimos de segunda a un particular.
¿Alguien podría indicarme que mantenimientos-revisiones hay que hacer( cambio de filtros, aceite, correa.... )y cada cuantos kms?
La tengo desde hace 2 meses y en el libro de mantenimiento veo que hace 2 años que no se le a cambiado el aceite.
He estado viendo los manuales y no indica nada.
¿Podriais ayudarme?
Cuando tengas que pasar la revisión te lo marcará el cuadro.Será con una llave o con dos depende de los kilómetros o el tiempo transcurrido desde la última revisión.Si es por tiempo será con 2 años.si no te marcará los kilómetros que te quedan para pasar la revisión.
Hombre a parte de lo ke te dijo Txusmari, yo pienso ke kuando uno se pilla un vehíkulo de segunda mano, lo suyo es hacerle una revisión general y kambiar todos los filtros y aceite para a apartir del momento en el ke seas tú el propietario , saber fechas y posibles kambios y revisiones a realizar no???
Cita de: ETXAVE en Octubre 01, 2011, 03:20:36 am
Hombre a parte de lo ke te dijo Txusmari, yo pienso ke kuando uno se pilla un vehíkulo de segunda mano, lo suyo es hacerle una revisión general y kambiar todos los filtros y aceite para a apartir del momento en el ke seas tú el propietario , saber fechas y posibles kambios y revisiones a realizar no???
+10 yo estoy con etxave, aunque lo tenga recien hecho... yo le cambiaria todo y asi sabria lo que lleva, cuando le toca y lo que tengo que ahorrar para la proxima. ;D
En la pantallita me marca 4.800 km con 2 llaves.
Eso como se interpreta:
¿Me faltan 4.800 kms para la segunda revisión (2 llaves)? En el libro de mantenimiento sólo figura que han hecho 1 en la que le cambiaron el aceite.
¿O me he pasado 4.800 kms?
En la lucecita con el pictigrama del aceite me marca _ _ _ ,como si fueran 3 digitos.
Estan sin nada porque supongo que seran para anotar la fecha del último cambio de aceite. Corregirme si me equivoco,¿ Puede ser que se borraran por quedarse sin batería? Cuando fuí a verla el antiguo propietario llevaba 2 años sin moverla del garaje y al ir a probarla no tenía bateria , con lo que tubo que cambiarla.
Mi intención es hacerle una revisión general, , tengo previsto cambiarle yo mismo:
-Aceite
-Filtro de aceite
-Filtro de gasoil
- Filtro de aire (admisión)
- Filtro de polen
¿Habría que cambiarle algo más?
Agradecería que si alguno le habeis realizado la segunda revisión me indicarais lo que le hicisteis , (en la factura figurará)
Hola, quería realizaros una pregunta sobre el uso del tempomat que me tiene intrigado. Resulta que cuando pongo el control de velocidad en autopista y llego a la zona de peaje, por costumbre (no sé si buena o mala) quito la marcha y dejo circular la furgo en punto muerto hasta el peaje. Entiendo que el tempomat se desactiva en cuanto tocas el freno, embrague o aceleras. Pues lo curioso es que el motor se acelera en punto muerto hasta 3.500 vueltas durante un segundo y retorna a ralentí en esta operación. Lo comenté en taller y dicen que a ellos no se lo hace. A alguno/a le sucede algo similar? Sabéis si es normal? Gracias de antemano por la ayuda.
Cita de: vorin49 en Septiembre 29, 2011, 11:59:21 am
EXTREMP: ¿No te modifica la altura de la furgo? Pues eso es lo que me interesa y perdona por la indiscrección, ¿Cuanto te ha costado tanto el toldo como los soportes?
Un saludo
Hola.
No modifican ni altura ni anchura. Son los de Ioar pero con el sello de Fiamma. Los compré en un distribuidor de Fiamma y creo recordar que costaron sobre 50 € (ne he encontrado la factura). El toldo me costó, OJO en abril de 2010 y en una compra conjunta del foro, 253,20 € en Lulukabaraka.
Saludos.
Cita de: vorin49 en Septiembre 30, 2011, 12:55:21 pm
¿De que ancho te lo has puesto? ¿Hay que hacer agujeros en el techo o son como los de Ioar que se cogian con los tornillos que ya hay?
Un saludo
me he puesto 270, considero suficiente, los anclajes de fiamma van con los tornillos que e acoplan a los que ya lleva la furgo, te repito la marco polo con echo elevable, o tiene ningún problema de instalación y se acoplan perectamente no hay que hacer ningún tipo de agujero, sirven los dela propia furgo, saludos
CitarEntiendo que el tempomat se desactiva en cuanto tocas el freno, embrague o aceleras. Pues lo curioso es que el motor se acelera en punto muerto hasta 3.500 vueltas durante un segundo y retorna a ralentí en esta operación. Lo comenté en taller y dicen que a ellos no se lo hace. A alguno/a le sucede algo similar? Sabéis si es normal? Gracias de antemano por la ayuda.
No, el Tempomat se desactiva enseguida cuando tocas el freno pero cuando pisas el embrague te da un margen de 5 ó 6 segundos (no recuerdo bien) porque se supone que puedes necesitar bajar o subir una marcha al llegar a una pendiente y seguir yendo con el Tempomat. En el caso del acelerador el Tempomat no se desactiva nunca pisando el acelerador porque el sistema entiende que estás realizando un adelantamiento y que cuando quites el pie querrás seguir circulando a la velocidad programada (cuidado con esto porque todos nos hemos llevado algún sustillo tonto al acelerar y olvidarnos de desactivar el Tempomat).
Lo raro es poner punto muerto con el Tempomat activado (no lo he hecho nunca)... a parte de que es mala costumbre porque pierdes el freno a motor y la posibilidad de maniobrar acelerando ante algún imprevisto, supongo que el Tempomat entiende que has bajado de marcha (él no sabe a cual) y sube las revoluciones tratando de alcanzar la velocidad programada... y cuando ve que la cosa se "sale de madre" se autodesactiva pero, vamos, que no estoy seguro, solo es una suposición.
Gracias José Juan por la contestación. El poner punto muerto es defecto del animal .loco1, je,je,je Insanas costumbres que se van cogiendo...
De todas formas me parece curioso, puesto que anteriormente en la otra viano hacía lo mismo y nunca me pasó esto con el tempomat. La mejor solución es dejar de poner punto muerto y listo ;) Simplemente era una curiosidad. Saludos desde Galiza!!!
Cita de: HOMARUS en Octubre 02, 2011, 22:34:01 pm
Gracias José Juan por la contestación. El poner punto muerto es defecto del animal .loco1, je,je,je Insanas costumbres que se van cogiendo...
De todas formas me parece curioso, puesto que anteriormente en la otra viano hacía lo mismo y nunca me pasó esto con el tempomat. La mejor solución es dejar de poner punto muerto y listo ;) Simplemente era una curiosidad. Saludos desde Galiza!!!
yo creo que pasando por la autoescuela se solucionará todo .meparto
jugandome la vida contigo por ahí haciendo esas cosas con el tempomat....apertas meu
Cita de: HOMARUS en Octubre 02, 2011, 19:25:05 pm
Hola, quería realizaros una pregunta sobre el uso del tempomat que me tiene intrigado. Resulta que cuando pongo el control de velocidad en autopista y llego a la zona de peaje, por costumbre (no sé si buena o mala) quito la marcha y dejo circular la furgo en punto muerto hasta el peaje. Entiendo que el tempomat se desactiva en cuanto tocas el freno, embrague o aceleras. Pues lo curioso es que el motor se acelera en punto muerto hasta 3.500 vueltas durante un segundo y retorna a ralentí en esta operación. Lo comenté en taller y dicen que a ellos no se lo hace. A alguno/a le sucede algo similar? Sabéis si es normal? Gracias de antemano por la ayuda.
pues a mi, alguna vez si que a ha pasado eso, cuando salgo del trabajo, subiendo a poca velocidad y tengo que parar porque hay un semaforo al final, se me ha acelerado :o :o y yo cuidandola de no pegarle acelerones cuando esta fria .joder asi que ya no le pongo en ese tramo o lo desconecto yo manualmente
Hola viajeros, os quería preguntar por un error que me ha salido en el cuadro de mandos de mi marco polo del 2004, donde sale la temp y km me sale el número 28 ayer y hoy 27 con una llave inglesa y un temporizador, imagino q es un error para que la lleve al taller, pero me gustaría saber cual es,,, también por delante de la rueda delantera izq detecté un cable suelto con un tipo de conexión que no se de donde y hacia donde va,,, no se si tendrá algo que ver si hay alguien que sepa de esto le agradecería muchísimo que compartiera su conociemiento!!
muchas gracias !!!
Hola Angelaz, lo del cuadro pueden ser los días que te faltan para la revisión??? Normalmente pone quilómetros, pero si dices que ayer te marcaba 28 y hoy 27 y pone una llave es probable.
En cuanto al cable, podrías poner una foto? Se me ocurre que en la parte delantera hay un cable que lleva el sensor de temperatura externa. Sabes si la furgo mide bien la temperatura externa?
Un saludo y seguimos komunikando!!!
esta es la foto del susodicho cable que le he puesto una brida para que no vaya dando tumbos
http://imageshack.us/photo/my-images/269/mpcable.jpg/
si alguien sabe de que es ,,,
sobre lo de la revisión,,, es un conteo de día atrás?? eso funciona así en las viano marco polo?
muchísimasss gracias!
Cita de: Angelaz en Octubre 03, 2011, 12:01:36 pm
esta es la foto del susodicho cable que le he puesto una brida para que no vaya dando tumbos
http://imageshack.us/photo/my-images/269/mpcable.jpg/
si alguien sabe de que es ,,,
sobre lo de la revisión,,, es un conteo de día atrás?? eso funciona así en las viano marco polo?
muchísimasss gracias!
Eso es por que te falta los dias que te señala para los 2 años de haber hecho la última revisión o lo hace por KM. o por tiempo.
Extremp y Jamjam: Gracias por vuestras aclaraciones han sido muy importantes para mí
Un saludo
Cita de: Angelaz en Octubre 03, 2011, 12:01:36 pm
esta es la foto del susodicho cable que le he puesto una brida para que no vaya dando tumbos
http://imageshack.us/photo/my-images/269/mpcable.jpg/
si alguien sabe de que es ,,,
sobre lo de la revisión,,, es un conteo de día atrás?? eso funciona así en las viano marco polo?
muchísimasss gracias!
No me hagais mucho caso, pero ese cable, puede ser la sonda de temperatura exterior?
Muchas gracias por contestar, pero en principio la temperatura exterior funciona bien, igual está sólo suelto y la temp la marca bien,,, es una posibilidad,,, y como todas las desgracias vienen juntas, ayer subo la ventana y cuando llega arriba me hace un clak muy raro y zas ya no baja,,, se oye el motor como q quiere funcionar pero nada,,, y ahora se puede bajar con la mano!! el antiguo propietario hace menos de un año tubo q cambiar la del otro lado y le costó 250 euros,,, pffff qué se ha podido fastidiar??? siento molestar tanto y muchas gracias por contestar!!
Cita de: Angelaz en Octubre 03, 2011, 13:36:22 pm
Muchas gracias por contestar, pero en principio la temperatura exterior funciona bien, igual está sólo suelto y la temp la marca bien,,, es una posibilidad,,, y como todas las desgracias vienen juntas, ayer subo la ventana y cuando llega arriba me hace un clak muy raro y zas ya no baja,,, se oye el motor como q quiere funcionar pero nada,,, y ahora se puede bajar con la mano!! el antiguo propietario hace menos de un año tubo q cambiar la del otro lado y le costó 250 euros,,, pffff qué se ha podido fastidiar??? siento molestar tanto y muchas gracias por contestar!!
que mala suerte
mira en el foro , es una averia tipica de este modelo
Cita de: Angelaz en Octubre 03, 2011, 10:58:03 am
Hola viajeros, os quería preguntar por un error que me ha salido en el cuadro de mandos de mi marco polo del 2004, donde sale la temp y km me sale el número 28 ayer y hoy 27 con una llave inglesa y un temporizador, imagino q es un error para que la lleve al taller, pero me gustaría saber cual es,,, también por delante de la rueda delantera izq detecté un cable suelto con un tipo de conexión que no se de donde y hacia donde va,,, no se si tendrá algo que ver si hay alguien que sepa de esto le agradecería muchísimo que compartiera su conociemiento!!
muchas gracias !!!
MIRA AQUI http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/sonda.html
campertrotty :o creo que es ese sensor tiene toda la pinta vamos,,, muchísimas gracias,,,
marauder donde dices que en el foro explican que es un problema bastante habitual,,,
sois increíbles !!
Cita de: Angelaz en Octubre 03, 2011, 13:36:22 pm
Muchas gracias por contestar, pero en principio la temperatura exterior funciona bien, igual está sólo suelto y la temp la marca bien,,, es una posibilidad,,, y como todas las desgracias vienen juntas, ayer subo la ventana y cuando llega arriba me hace un clak muy raro y zas ya no baja,,, se oye el motor como q quiere funcionar pero nada,,, y ahora se puede bajar con la mano!! el antiguo propietario hace menos de un año tubo q cambiar la del otro lado y le costó 250 euros,,, pffff qué se ha podido fastidiar??? siento molestar tanto y muchas gracias por contestar!!
MIRA AQUI http://www.furgovw.org/index.php?topic=141746.0
http://eneko-ciclofurgo.blogspot.com/ ( Final del brico)
http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=10&t=133790&p=2040162&hilit=elevalunas#p2040162
Este es para marco polo W639 -- 2006
Muchas gracias!! creo que me va a tocar concesionario, ya que no me veo haciendo yo esas ñapas!
gracias otra vez!
Una pregunta, como aqui esta lleno de bricoleros mcgiver, nadie le ha dado ninguna utilidad, o se ha currado algun brico en los dos cuadrados de plastico que tenemos en el panel interior del porton? salvo Viano que coloco ahi unos bolsilleros, nadie a intentado desmontarlos y hacer un cajon,un escondite o algo de eso? llevo un tiempo pensandolo pero queria saber si ya se habia echo, para pillar ideas.
Viano con tu permiso....hablo exactamente de estos cuadrados
*imagen borrada por el servidor remoto
Gracias por vuestras contestaciones (txusmari, Etxave, elsergio)
Ya le he cambiado aceite y filtros pero me queda una duda, que me gustaria resolver:
En el panel de kms, dandole a la M, sale le pantallita con el pictigrama del aceite,
me marca _ _ _ ,como si fueran para 3 digitos y un simbolo que parece un reloj.
Estan sin nada ¿Para que sirve exactamente?
Agradecería que si alguno le habeis realizado la segunda revisión y conservais la factura, me indicarais lo que le hicisteis.
Un saludo y gracias a todos de antemano.
Cita de: Angelaz en Octubre 03, 2011, 15:26:50 pm
campertrotty :o creo que es ese sensor tiene toda la pinta vamos,,, muchísimas gracias,,,
marauder donde dices que en el foro explican que es un problema bastante habitual,,,
sois increíbles !!
resumiendo un poco, ya he leido a algun forero que la mercedes ha modificado ya algo de la pieza, sino puedes conseguir de la marca Valeo en cualquier tienda de repuestos
Cita de: Angelaz en Octubre 03, 2011, 13:36:22 pm
Muchas gracias por contestar, pero en principio la temperatura exterior funciona bien, igual está sólo suelto y la temp la marca bien,,, es una posibilidad,,, y como todas las desgracias vienen juntas, ayer subo la ventana y cuando llega arriba me hace un clak muy raro y zas ya no baja,,, se oye el motor como q quiere funcionar pero nada,,, y ahora se puede bajar con la mano!! el antiguo propietario hace menos de un año tubo q cambiar la del otro lado y le costó 250 euros,,, pffff qué se ha podido fastidiar??? siento molestar tanto y muchas gracias por contestar!!
Hola, lo del elevalunas si es fallo de este modelo, yo ya he cambiado las dos, pero despues de cambiarlas perfecto.
Lo de los numeros 28 ayer y hoy 27 si son los dias que te quedan para la siguiente revision.
Querria preguntar si alguien tiene hecho algun bicro para guardar los calzos debajo de la furgo, Ya he visto en otras marcas que algien lo tiene hecho.
Si alguien lo tiene hecho que pase informacion. GRACIAS.
Cita de: jesuscastro en Octubre 03, 2011, 23:38:04 pm
Querria preguntar si alguien tiene hecho algun bicro para guardar los calzos debajo de la furgo, Ya he visto en otras marcas que algien lo tiene hecho.
Si alguien lo tiene hecho que pase informacion. GRACIAS.
Pues no ma suena..... Tenemos poko sitio en lo bajos........... Suerte... ;)
lo del aceite la verdad ke no me he dado kuenta, mañana lo miro y te lo komento.
Una pregunta para tod@s: Este finde kuando fui a abrir el grifo no salía agua y despues de mucho intentarlo empezaron a salir hilillos ( no de chapapote .meparto .meparto), komo si tuviera algo reseko y kuando konseguí kitar la pieza negra ke tiene los agujeritos había una especie de pasta pero ke parecía papel desecho y kuando lo kité pues ya funcionaba, alguien sabe por ke puede ser??? Le poneis algo al deposito de aguas limpias para ke no kree algas o algo??? le poneis algún antikal???
Bueno si alguien sabe algo o puede ayudar en algo ....
Cita de: jesuscastro en Octubre 03, 2011, 23:38:04 pm
Querria preguntar si alguien tiene hecho algun bicro para guardar los calzos debajo de la furgo, Ya he visto en otras marcas que algien lo tiene hecho.
Si alguien lo tiene hecho que pase informacion. GRACIAS.
a mi me suena que viano, no? pero hace bastante......
Cita de: dvd8d8 en Octubre 04, 2011, 10:14:10 am
a mi me suena que viano, no? pero hace bastante......
como diria mi mujer:
que buena memoria tienes,para lo que te interesa!!!!!
ahí va!
http://www.furgovw.org/index.php?topic=18128.msg273676#msg273676
Cita de: dvd8d8 en Octubre 04, 2011, 10:17:51 am
como diria mi mujer:
que buena memoria tienes,para lo que te interesa!!!!!
ahí va!
http://www.furgovw.org/index.php?topic=18128.msg273676#msg273676
Gracias y que bueno el bicro, este tio es la bomba, eso si, hay que tener tiempo, herramienta y lo mas impotante GANAS para hacer esto.
Gracias dvd8d8 .palmas
Chic@s, un AVISO!:
A los que llevais portabicis en la furgo y NO llevais la placa correspondiente indicando que llevais carga que sobresale, sí, esa de rayas rojas y blancas... Os aconsejo que la pongais. A mi me pararon los GC la noche del domingo, a las 12h iba yo sola por la carretera, naaadie más a quien multar, los adelanté a la velocidad reglamentaria y les debió de molestar porque me pararon y me pusieron la multa por no llevar la placa (80E). También me querían multar por no haber pasado la ITV. El año pasado fui con la furgo a la ITV y me dijeron alli mismo que no la tenía que pasar hasta diciembre del 2011. Bueno, pues no, nuestra furgo tiene que pasar la ITV a los 4 años, no a los 5 como me dijeron allí mismito en las oficinas de la ITV. Me libré de esa, pero por los pelos. Yo os aviso por si os puede servir a alguien.
Ah! la placa para el portabicis vale 28E en Decathlon.
Cita de: aliukat en Octubre 04, 2011, 13:21:00 pm
Chic@s, un AVISO!:
A los que llevais portabicis en la furgo y NO llevais la placa correspondiente indicando que llevais carga que sobresale, sí, esa de rayas rojas y blancas... Os aconsejo que la pongais. A mi me pararon los GC la noche del domingo, a las 12h iba yo sola por la carretera, naaadie más a quien multar, los adelanté a la velocidad reglamentaria y les debió de molestar porque me pararon y me pusieron la multa por no llevar la placa (80E). También me querían multar por no haber pasado la ITV. El año pasado fui con la furgo a la ITV y me dijeron alli mismo que no la tenía que pasar hasta diciembre del 2011. Bueno, pues no, nuestra furgo tiene que pasar la ITV a los 4 años, no a los 5 como me dijeron allí mismito en las oficinas de la ITV. Me libré de esa, pero por los pelos. Yo os aviso por si os puede servir a alguien.
Ah! la placa para el portabicis vale 28E en Decathlon.
¿llevabas bicis?,o no,porque no esta muy claro ,que sin bicis y sin abatir el portabicis tengas que llevar la placa,que es la v20,con bicis si,aunque hay zonas que no dicen nada por no llevarla
Citarnuestra furgo tiene que pasar la ITV a los 4 años, no a los 5 como me dijeron allí mismito en las oficinas de la ITV.
pero mujer ¿dónde te han dicho que se pasa a los 5 años? ¿en una ITV? ??? ??? mírate la sección de papeleos, que la única duda eran 2 o 4 (y ya está claro que son 4) pero nunca había oído lo de los 5 años.
Cita de: cbrikis en Octubre 04, 2011, 14:29:47 pm
¿llevabas bicis?,o no,porque no esta muy claro ,que sin bicis y sin abatir el portabicis tengas que llevar la placa,que es la v20,con bicis si,aunque hay zonas que no dicen nada por no llevarla
en teoria con cualquier cosa que sobresalga de la furgo , hay que poner la placa, y el portabicis plegado sobresale, asi que si quieren te multan , aunque nadie la pone sin bicis .lengua2
Cita de: josejuan en Octubre 04, 2011, 17:55:14 pm
pero mujer ¿dónde te han dicho que se pasa a los 5 años? ¿en una ITV? ??? ??? mírate la sección de papeleos, que la única duda eran 2 o 4 (y ya está claro que son 4) pero nunca había oído lo de los 5 años.
para 5 años creo que son las motos
Cita de: josejuan en Octubre 04, 2011, 17:55:14 pm
pero mujer ¿dónde te han dicho que se pasa a los 5 años? ¿en una ITV? ??? ??? mírate la sección de papeleos, que la única duda eran 2 o 4 (y ya está claro que son 4) pero nunca había oído lo de los 5 años.
antes, era a los 5 años`para vehiculos turismo,luego lo bajaron a 4 años,incluido motocicletas,lo raro es que encima lo dijeran en la itv
Citar
en teoria con cualquier cosa que sobresalga de la furgo , hay que poner la placa, y el portabicis plegado sobresale, asi que si quieren te multan , aunque nadie la pone sin bicis
los que tenemos ,el gancho fijo,homologado en la documentacion,en la plactica ,el portabicis sin plegar,no sobresale,entonces en teoria no deveriamos colocar la placa,es que este tema es la caña,para quedarse en el criterio del agente que te pare
Lo llevaba con la bici puesta. Y sí, me dijeron en la ITV que era a los 5 años, fui con la furgo y la documentación a preguntarlo.
Cita de: cbrikis en Octubre 04, 2011, 22:34:41 pm
antes, era a los 5 años`para vehiculos turismo,luego lo bajaron a 4 años,incluido motocicletas,lo raro es que encima lo dijeran en la itv
¿si? joer, pero tenia que ser hace ya bastante tiempo ¿no? por que en el 2001 me dieron el coche y pasó la primera a los 4. :roll:
Pues yo pasé la ITV cuando la furgo tenia 3 años no sé de donde me saqué que era a los 2 años y llevaba el portabicis y me dijeron que la guardia civil me podia multar por llevar el portabicis sin bicis. ??? ??? ??? que tenia que quitarlo cuando iba vacio ¡ ABRAN JUEGO SEÑORES QUIEN DA MAS!
pues yo leyéndoos también voy acojonao... y eso que no tengo portabicis, ni bicis... ni apenas se montar en bici .meparto .meparto .meparto (perdón, no he podido evitarlo, es que he tenido un rato tonto en el curro ;D )
Cita de: jesuscastro en Octubre 03, 2011, 23:38:04 pm
Querria preguntar si alguien tiene hecho algun bicro para guardar los calzos debajo de la furgo, Ya he visto en otras marcas que algien lo tiene hecho.
Si alguien lo tiene hecho que pase informacion. GRACIAS.
Nosotros pusimos la cuña interior como se explica en este brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/cuna.html)
*imagen borrada por el servidor remotoy la segunda, exterior, como comentamos en este otro brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/segundacuna.html).
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: CALZADAC en Octubre 03, 2011, 19:36:48 pm
Gracias por vuestras contestaciones (txusmari, Etxave, elsergio)
Ya le he cambiado aceite y filtros pero me queda una duda, que me gustaria resolver:
En el panel de kms, dandole a la M, sale le pantallita con el pictigrama del aceite,
me marca _ _ _ ,como si fueran para 3 digitos y un simbolo que parece un reloj.
Estan sin nada ¿Para que sirve exactamente?
Agradecería que si alguno le habeis realizado la segunda revisión y conservais la factura, me indicarais lo que le hicisteis.
Un saludo y gracias a todos de antemano.
Bueno, pues otra curiosidad más respecto al portabicis. Ayer pasé la ITV y me dijeron que cuando no llevo puestas las bicis tengo que ponerle una funda a las luces del portabicis porque lleva un catadioptrico triangular y me pueden multar por eso porque refracta la luz del coche que llevo detras...Ahí lo dejo que me tengo que poner a hacerles las fundas de ganchillo antes de que me paren...
Digo yo que si llevamos el portabicicletas original de Mercedes, homologado, deberia ser suficiente, no? Anda que no hay gente que lleva las bicis malamente colgadas en unos portabicicletas que dan terror ir detras de ellos.
CALZADAC
Te indica el nivel de aceite del motor, cuando lleves un rato circulando y el aceite esta caliente paras el motor pones el contacto y en unos 10 seg te dice sí tienes que rellenar el carter.
Cita de: tizon en Octubre 06, 2011, 13:55:38 pm
CALZADAC
Te indica el nivel de aceite del motor, cuando lleves un rato circulando y el aceite esta caliente paras el motor pones el contacto y en unos 10 seg te dice sí tienes que rellenar el carter.
MUCHISIMAS GRACIAS TIZÓN, NO TENIA NI IDEA .palmas .palmas .palmas .palmas
Joe yo tampoko sabía nada de eso jejeje osea ke si no se apaga ninguna rayita es ke lo llevamos bien no????
Por otro lado nadie sabe ke puede ser lo ke mencioné del grifo????
Cita de: aliukat en Octubre 04, 2011, 23:39:46 pm
Lo llevaba con la bici puesta. Y sí, me dijeron en la ITV que era a los 5 años, fui con la furgo y la documentación a preguntarlo.
por eso te multaron ,por no llevar la v20, e ir con la bici , yo llevo cerca de mas de 2 años , no se si 3años , sin quitar el portabicis,y nunca me han dicho nada,por llevar el portabicis sin ellas,y al llevar el portabicis original de mercedes,que se supone que esta homologado por mercedes,no deveria de haber nigun problema,ni siquiera para pasar la itv ,con el puesto,
el problema de los reflectante,ya se comento por el foro,no se donde lo lei,pero era que tenian la forma triangular,que significa remolque,
y segio
la itv a los 5 años ,se dejo ,para pasar a 4 años sobre hace 12años,quedando,en vehiculos turismos vivienda , turismo y motocicletas de mas de 75cc a los 4 años,luego cada 2 años y cuando llega a los 10 años cada año y vehiculos mixtos e industriales alos 2años ,al pasar de 5 años cada año y al pasar de 10 años cada 6 meses,
Perdonar que insista,sabéis decirme que le hacen en la segunda revisión a las MP ????
Y cuanto cuesta aproximadamente.
Un saludos
Cita de: CALZADAC en Octubre 06, 2011, 23:56:54 pm
Perdonar que invitas,sabéis decirme que le hacen en la segunda revisión a las MP ????
Y cuanto cuesta aproximadamente.
Un saludos
Pues se el cambio completo de filtros no??
No puedo darte precios porke hace años k no paso por mercedes........ :)
Cita de: ENANO en Octubre 07, 2011, 00:09:44 am
Pues se el cambio completo de filtros no??
No puedo darte precios porke hace años k no paso por mercedes........ :)
no lo tengo muy claro,pero la segunda revision era:cambios de filtros,el de aceite,gasoil,antipolen,cambio de aceite,cambio de pastillas y discos si fuera necesario,en cambios automatico ,cambio de aceite del cambio,precios,pues no se,lo hago yo mismo,me imagino que como enano,ademas depende en que zonas ,el precio cambia,asi siento no poder ayudarte
Hola me acabo de agenciar una MarcoPolo y estoy flipándolo .baba, pero creo que no es normal que cuando la tengo parada sin el contacto puesto, la bomba del agua haga un ruido continuo, alguien me echa un cable?
Cita de: cbrikis en Octubre 07, 2011, 01:04:04 am
no lo tengo muy claro,pero la segunda revision era:cambios de filtros,el de aceite,gasoil,antipolen,cambio de aceite,cambio de pastillas y discos si fuera necesario,en cambios automatico ,cambio de aceite del cambio,precios,pues no se,lo hago yo mismo,me imagino que como enano,ademas depende en que zonas ,el precio cambia,asi siento no poder ayudarte
cebrikis, enano .ereselmejor, yo tambien quiero cambiarle el filtro del gasoil yo mismo.
¿Podriais indicarme como hacerlo?
¿Esta reflejado en algun brico?
Un saludo.
Cita de: Noemichinita en Octubre 07, 2011, 10:09:51 am
Hola me acabo de agenciar una MarcoPolo y estoy flipándolo .baba, pero creo que no es normal que cuando la tengo parada sin el contacto puesto, la bomba del agua haga un ruido continuo, alguien me echa un cable?
Es una tonteria, pero a mi me habia pasado alguna vez, i era que no estaba cerrado del todo el grifo de la cocina (no salia agua, pero la bomba se conectaba.) :P
Sinó prueba a desconectar los cables del grifo....
No tiene que sonar la bomba del agua si no abres grifos....
Cita de: Noemichinita en Octubre 07, 2011, 10:09:51 am
Hola me acabo de agenciar una MarcoPolo y estoy flipándolo .baba, pero creo que no es normal que cuando la tengo parada sin el contacto puesto, la bomba del agua haga un ruido continuo, alguien me echa un cable?
tambien puede ser que tengas el botoncito de la ducha activado, eso me paso a mi y fue lo ultimo que miré :-\
Hola, la semana que viene pondremos la calefacción webasto a nuestra marco polo.
Alguien la ha puesto en el modelo nuevo. Podríais sugerirme un lugar donde colocar el termostato para obtener los mejores resultados de temperatura? La colocación la tenemos clara, debajo del asiento del conductor, pero la salida no sabemos si ponerla hacia atrás o al lateral derecho. Que opináis? Si alguien tiene .fotografo sería muy ilustrativo.
Gracias de antemano por la colaboración. Seguimos komunikando!!!
Gracias gente, creo que el problema será que no cierro del todo el grifo. Otra cosa del portabicicletas, es obligatorio poner las luces? porque yo no he visto a nadie que las lleve puestas, y ya que he perdido la vergüenza a preguntar: dónde guardan ustedes las rejillas de las ventanillas laterales? que preguntona la canaria no?? :P
Cita de: Noemichinita en Octubre 07, 2011, 11:15:26 am
Gracias gente, creo que el problema será que no cierro del todo el grifo. Otra cosa del portabicicletas, es obligatorio poner las luces? porque yo no he visto a nadie que las lleve puestas, y ya que he perdido la vergüenza a preguntar: dónde guardan ustedes las rejillas de las ventanillas laterales? que preguntona la canaria no?? :P
los airvent los meto en el armario trasero en la balda mas alta, es donde menos ruido hacen, por que arriba llevan metidas a presion el oscurecedor delantero. y la verdad... me resuta bastante util tener las dos cosillas así. por que si tengo que sacar el oscurecedor, es por que probablemente me quedaré un rato largo y sera cuando necesite las rejillas. ;D
Cita de: ELSERGIO en Octubre 07, 2011, 13:20:38 pm
los airvent los meto en el armario trasero en la balda mas alta, es donde menos ruido hacen, por que arriba llevan metidas a presion el oscurecedor delantero. y la verdad... me resuta bastante util tener las dos cosillas así. por que si tengo que sacar el oscurecedor, es por que probablemente me quedaré un rato largo y sera cuando necesite las rejillas. ;D
No sabía que se llamaban así,imagínate lo novata que soy,gracias por la idea.
Cita de: Noemichinita en Octubre 07, 2011, 13:35:17 pm
No sabía que se llamaban así,imagínate lo novata que soy,gracias por la idea.
;)
Hablando de ventilación, estos británicos son la leche: mirad qué rejillas extensibles estamos viendo ahora mismo en un coche frente al museo de arte contemporáneo de Gales en Cardiff. Andamos descubriendo la ciudad con las bicis, con la furgo metida en el parking.
*imagen borrada por el servidor remoto
Tienen la sillita del crío en el asiento de atrás. Será por eso...
Cita de: viano en Octubre 07, 2011, 15:06:59 pm
Hablando de ventilación, estos británicos son la leche: mirad qué rejillas extensibles estamos viendo ahora mismo en un coche frente al museo de arte contemporáneo de Gales en Cardiff. Andamos descubriendo la ciudad con las bicis, con la furgo metida en el parking.
*imagen borrada por el servidor remoto
Tienen la sillita del crío en el asiento de atrás. Será por eso...
eso viene ,muy bien ,para los que tenemos perros,y les dejamos en el coche con un poco de ventilacion,pero para los nenes .nono .nono
Bienvenida, Noemichinita. Estás flipando, y lo que fliparás...Enhorabuena por tu adquisición y que la disfrutes muchísimo!
Supongo que no estara el txabalin dentro.¿No?
Por cierto viano,que disfruteis el viaje.Ondo pasa!
Cita de: limoia en Octubre 07, 2011, 22:31:04 pm
Supongo que no estara el txabalin dentro.¿No?
Por cierto viano,que disfruteis el viaje.Ondo pasa!
No. Sólo la sillita estaba.
Eskerrik asko,
limoia.
Cita de: HOMARUS en Octubre 07, 2011, 10:51:32 am
Hola, la semana que viene pondremos la calefacción webasto a nuestra marco polo.
Alguien la ha puesto en el modelo nuevo. Podríais sugerirme un lugar donde colocar el termostato para obtener los mejores resultados de temperatura? La colocación la tenemos clara, debajo del asiento del conductor, pero la salida no sabemos si ponerla hacia atrás o al lateral derecho. Que opináis? Si alguien tiene .fotografo sería muy ilustrativo.
Gracias de antemano por la colaboración. Seguimos komunikando!!!
Buenas .
Nosotros la tenemos puesta debajo del asiento del piloto y la toma de aire da hacia el asiento del copi y la salida de aire hacia atrás , el termostato lo tenemos puesto encima de la puerta corredera
Muchas gracias Kurly por la respuesta. Estoy dudando si poner el termostato atrás, encima de la nevera donde está la toma de 12v. Que opinas? La tobera lateral me parece buena opción para calentar la parte de arriba. Ya os contaré. Gracias de nuevo por la atención. Seguimos komunikando!!!
Nostros tenemos los mandos de la cale detrás del asiento del conductor en la parte de arriba, ahí nos viene de cine porque lo manejamos desde la cama de arriba y desde la cama de abajo.
Anda que le dimos vueltas...y al final yo creo que acertamos
¿Qué os parece el sistema de fijación de la MOSQUITERA WESTFALIA con remaches tipo flor?
El caso es que compré con el coche la mosquitera y se suponía que tendría que haber venido montada pero no fue así...
El departamento de ventas se comprometió a montarla pero ahora en el taller me dicen que no puede ser, que hay que hacer 13 taladros con broca del 3'3 en los guarnecidos interiores y que eso va a dar muchos problemas, que con el tiempo las dilataciones calor/frio y la presión de poner y quitarlos sobre el débil guarnecido harán que se rajen y que por tanto, no pueden montar algo de lo que no pueden dar garantía.
¿Qué opináis? ¿los que la lleváis la tenéis puesta con remaches? ¿os ha dado problemas?
Viano, creo recordar que en algún mensaje comentabas que ese tipo de remaches no te parecían una buena solución, ¿estoy en lo cierto? ¿por qué?
Muchas gracias,
-Luis-
Cita de: -Luis- en Octubre 13, 2011, 09:43:33 am
¿Qué os parece el sistema de fijación de la MOSQUITERA WESTFALIA con remaches tipo flor?
El caso es que compré con el coche la mosquitera y se suponía que tendría que haber venido montada pero no fue así...
El departamento de ventas se comprometió a montarla pero ahora en el taller me dicen que no puede ser, que hay que hacer 13 taladros con broca del 3'3 en los guarnecidos interiores y que eso va a dar muchos problemas, que con el tiempo las dilataciones calor/frio y la presión de poner y quitarlos sobre el débil guarnecido harán que se rajen y que por tanto, no pueden montar algo de lo que no pueden dar garantía.
¿Qué opináis? ¿los que la lleváis la tenéis puesta con remaches? ¿os ha dado problemas?
Viano, creo recordar que en algún mensaje comentabas que ese tipo de remaches no te parecían una buena solución, ¿estoy en lo cierto? ¿por qué?
Muchas gracias,
-Luis-
yo no le hago una agujero a la merchi ni de coña, sustituyelo por imanes y fijas la moskitera a la parteexterior de la puerta...
Citar¿Qué opináis? ¿los que la lleváis la tenéis puesta con remaches? ¿os ha dado problemas?
Nosostros hemos montado una casera con corchetes remachados similar a la Westfalia y la fijacion es solida, hasta el momento no he notado nada raro.
Como precedente puedo decirte que las T4 california durante mas de 10 años salieron de fábrica con remaches en todas las cortinas incluso en las delanteras de quita y pon y siguen funcionado..
Cita de: -Luis- en Octubre 13, 2011, 09:43:33 am
¿Qué opináis? ¿los que la lleváis la tenéis puesta con remaches? ¿os ha dado problemas?
Viano, creo recordar que en algún mensaje comentabas que ese tipo de remaches no te parecían una buena solución, ¿estoy en lo cierto? ¿por qué?
Nosotros llevamos en portón y corredera ambas mosquiteras WESTFALIA con esos remaches y perfectos siete años después. Eso sí, sólo las ponemos en verano.
Aupa marcopoleros, sabe alguien o conoce alguien algun sitio donde limpien el tapizado? Tendria que ser cerca de Llodio
Eskerrik asko
Cita de: -Luis- en Octubre 13, 2011, 09:43:33 am
¿Qué os parece el sistema de fijación de la MOSQUITERA WESTFALIA con remaches tipo flor?
¿Qué opináis? ¿los que la lleváis la tenéis puesta con remaches? ¿os ha dado problemas?
Viano, creo recordar que en algún mensaje comentabas que ese tipo de remaches no te parecían una buena solución, ¿estoy en lo cierto? ¿por qué?
Muchas gracias,
-Luis-
Yo tengo en la corredera desde hace mucho y perfecto......
Tambien la tengo kitada y la uso cuando hay bichos.... ;)
En la seccion de bricos creo que era, hace poco un forero se limpiaba la tapiceria de su coche ,con amoniaco diluido en agua .Si no recuerdo mal al 50%.
Quedaba espectacular el contraste limpio-sucio.
Podeis poner alguna foto???? porke no se komo va y no he visto ninguna, remaches flor?????
Cita de: ETXAVE en Octubre 13, 2011, 22:00:29 pm
Podeis poner alguna foto???? porke no se komo va y no he visto ninguna, remaches flor?????
Yo mañana te la puedo poner...
Los remaches flor son unos k en vez de engordarse, se habren en cuatro piezas komo una flor...
http://www.materiales-acusticos.com/product_info.php?cPath=23&products_id=358&osCsid=2grdl5b9s6j6l0se433qmfqnp2
Cita de: ENANO en Octubre 13, 2011, 22:03:47 pm
Yo mañana te la puedo poner...
Los remaches flor son unos k en vez de engordarse, se habren en cuatro piezas komo una flor...
http://www.materiales-acusticos.com/product_info.php?cPath=23&products_id=358&osCsid=2grdl5b9s6j6l0se433qmfqnp2
Gracias enano, mañana lo vere pues, los remasches esos son tipo a los takos de pladur (salvando las distancias) no??? se meten y una vez dentro se abren
Cita de: limoia en Octubre 13, 2011, 21:59:40 pm
En la seccion de bricos creo que era, hace poco un forero se limpiaba la tapiceria de su coche ,con amoniaco diluido en agua .Si no recuerdo mal al 50%.
Quedaba espectacular el contraste limpio-sucio.
Con tu permiso limoia , Alkanek recuerdo ese brico ,lo titularon manual de limpieza creo recordar, pero no se trataba de amoniaco , sino KH7 diluido con agua al 50%.
Cita de: -Luis- en Octubre 13, 2011, 09:43:33 am
¿Qué os parece el sistema de fijación de la MOSQUITERA WESTFALIA con remaches tipo flor?
El caso es que compré con el coche la mosquitera y se suponía que tendría que haber venido montada pero no fue así...
El departamento de ventas se comprometió a montarla pero ahora en el taller me dicen que no puede ser, que hay que hacer 13 taladros con broca del 3'3 en los guarnecidos interiores y que eso va a dar muchos problemas, que con el tiempo las dilataciones calor/frio y la presión de poner y quitarlos sobre el débil guarnecido harán que se rajen y que por tanto, no pueden montar algo de lo que no pueden dar garantía.
¿Qué opináis? ¿los que la lleváis la tenéis puesta con remaches? ¿os ha dado problemas?
Viano, creo recordar que en algún mensaje comentabas que ese tipo de remaches no te parecían una buena solución, ¿estoy en lo cierto? ¿por qué?
Muchas gracias,
-Luis-
A mi los q me enviaron de Westfalia eran de bola no de flor, y a los dos años o así empezaban a estar algo sueltos, tb tengo q decir q al principio llevamos las mosquiteras todo el año y mi hija se colgaba de ellas cuando estaba dentro de la furgo jugando.
El verano pasado quite todos los remaches de bola y puse los de flor, la diferencia es notable y no creo q estos se suelten.
Salu2.
yo ya solo de oir agujero ya me da un coskilleo por la nuca, depende de ke agujero .meparto(ke no se ofenda nadie....yo sigo prefiriendo el metodo iman de kitar y poner..... .loco2
Hola,
me gustaria comprarle unas fundas para los asientos de la furgo, ¿sabeis donde puedo comprarselas? pero no las quiero a medida, algo provisional.
Gracias y saludos.
Cita de: CALZADAC en Octubre 13, 2011, 22:48:37 pm
Con tu permiso limoia , Alkanek recuerdo ese brico ,lo titularon manual de limpieza creo recordar, pero no se trataba de amoniaco , sino KH7 diluido con agua al 50%.
Gracias por la correccion. ;)
Gracias por vuestra respuesta
Cita de: piolinera en Octubre 14, 2011, 16:56:05 pm
Hola,
me gustaria comprarle unas fundas para los asientos de la furgo, ¿sabeis donde puedo comprarselas? pero no las quiero a medida, algo provisional.
Gracias y saludos.
Yo tengo unas k compre en el feyvert, pero solo para los asientos delnteros, tienen 3 años y estoy pensando en comprar nuevas ya....
;)
Hola, tengo una MarcoPolo de segunda mano desde hace bien poquito, pero hay una cosilla que me tiene mosca y sobre lo que no he encontrado info, a ver si alguien me puede ayudar.
Resulta que la nevera, siempre está haciendo ruido (suena un motorcillo), aún cuando desde la centralita la tengo apagada. ¿es normal?
Muchas gracias a todos!!
Cita de: aitorlpzaudikana en Octubre 17, 2011, 09:14:55 am
Hola, tengo una MarcoPolo de segunda mano desde hace bien poquito, pero hay una cosilla que me tiene mosca y sobre lo que no he encontrado info, a ver si alguien me puede ayudar.
Resulta que la nevera, siempre está haciendo ruido (suena un motorcillo), aún cuando desde la centralita la tengo apagada. ¿es normal?
Muchas gracias a todos!!
No, no es normal k si la apagas haga ruido, estas seguro k es el frigo ?? Me parece raro k si la apagas haga ruido.....
???
Ok, muchas gracias por la respuesta,... todavía tiene garantía así que lo revisaré. Y si, el sonido sale de la nevera, el típico motorcillo de una nevera electrica de camping.
Cita de: aitorlpzaudikana en Octubre 17, 2011, 10:41:50 am
Ok, muchas gracias por la respuesta,... todavía tiene garantía así que lo revisaré. Y si, el sonido sale de la nevera, el típico motorcillo de una nevera electrica de camping.
Como un ventilador ?? Las neveras k llebamos suenan komo la de casa, lleban un compresor, no se si lleban ningun ventilador..... Haber si alguien sabe algo mas ke yo..... ;)
Si, no creo que sea un ventilador, pero el compresor de las neveras de casa mete ruido. ¿Vuestras neveras en funcionamiento no meten nada de ruido?
Si claro k suena, el compresor hace ruido...
;)
Ok, pues eso,... lo que me pasa, es que desconecto la nevera de la centralita y ese ruido no se apaga.
Intenta kedar kon algun forero, creo k por nombre y apellidos eres del norte.... Por aki hay muchas MP y sino pues al conce pero k sepas k depende de donde no tienen ni idea......
;)
Muchas gracias!!!
Tengo un coleguilla que tiene una MP, y quedaré con él esta semana, pero antes de marearle quería comentarlo por aquí por si era normal, o alguna tontería que se me estaba escapando.
Cita de: piolinera en Octubre 14, 2011, 16:56:05 pm
Hola,
me gustaria comprarle unas fundas para los asientos de la furgo, ¿sabeis donde puedo comprarselas? pero no las quiero a medida, algo provisional.
Gracias y saludos.
Yo me compré las fundas de hookipa (http://www.freestyleworld.de/en/accessories/car-accessories/hawaii-seatbeltprotector-hookipa-sports/a-227/) y estamos muy contentos con ellas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/davidBDN/La-Sargantana-1.jpg)
Cita de: davidBDN en Octubre 18, 2011, 02:31:02 am
Yo me compré las fundas de hookipa (http://www.freestyleworld.de/en/accessories/car-accessories/hawaii-seatbeltprotector-hookipa-sports/a-227/) y estamos muy contentos con ellas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/davidBDN/La-Sargantana-1.jpg)
Son muy chulas..... 120€............................. Hablare con la economista de la casa je je je .meparto
No soy muy de idiomas.... K modelo cogiste ?? Hay dos distintos para el trasero y para los delanteros...
???
Cita de: davidBDN en Octubre 18, 2011, 02:31:02 am
Yo me compré las fundas de hookipa (http://www.freestyleworld.de/en/accessories/car-accessories/hawaii-seatbeltprotector-hookipa-sports/a-227/) y estamos muy contentos con ellas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/davidBDN/La-Sargantana-1.jpg)
Y para el asiento kama de atrás????hay algunas específicas para él o hay ke modifikarlas?????
LLantas y ruedas de invierno.
http://www.segundamano.es/alava/ruedas-de-invierno/a29892075/?ca=1_s&st=a&c=53
Cita de: txusmari en Octubre 19, 2011, 09:37:29 am
LLantas y ruedas de invierno.
http://www.segundamano.es/alava/ruedas-de-invierno/a29892075/?ca=1_s&st=a&c=53
A mi me interesarían los neumáticos, si alguien anda buscando llantas podemos llegar a un trato.
Salu2.
Hola, a mí me interesarían las llantas dependiendo del precio, puesto que ese modelo en concreto no es el que ando buscando. Sabéis de donde es el anunciante???
Un saludo y seguimos komunikando!!!
en el enlace , pone Alaba, ;D vitoria, gazteiz
Buenas
Por si a alguien le sirve, primer servicio de mantenimiento pasado hoy = 280 €
Saludos
Se me ha roto el interuptor interno del grifo :'(
Alguno lo a podido desmontar ?? Me veo poniendo un interuptor en algun sitio comodo.....
Enano
Cita de: ENANO en Octubre 18, 2011, 09:04:03 am
Son muy chulas..... 120€............................. Hablare con la economista de la casa je je je .meparto
No soy muy de idiomas.... K modelo cogiste ?? Hay dos distintos para el trasero y para los delanteros...
???
Yo compré las cuatro iguales, para los asiento de atrás se adaptan bien, menos la caja del cinturón que o pasas por delante o haces un brico de un centimetro i queda perfecto.
Cita de: ENANO en Octubre 19, 2011, 23:26:35 pm
Se me ha roto el interuptor interno del grifo :'(
Alguno lo a podido desmontar ?? Me veo poniendo un interuptor en algun sitio comodo.....
Enano
quizá te valga mas la pena cambiar el grifo.
mira te esta revista hay cosas interesantes. http://www2.catoya.com/asp/_1034/flash/
http://frankana.softkat.de/navigate.do?kgrpId=7346
Ok, muchas gracias por la respuesta,... todavía tiene garantía así que lo revisaré. Y si, el sonido sale de la nevera, el típico motorcillo de una nevera electrica de camping.
Buenos días:
Este verano me ocurrio a mi, mira a ver si está abierto el grifo del agua, tanto del fregadero como de la ducha.
Como no llevo agua, al meter algo en el hueco del fregadero, se quedó abierto y estube preocupado toda la tarde y resulto ser el grifo. Los sintomas eran esactamente iguales.
Saludos
También puede ser que esté la ducha con el interruptor encendido.Ten cuidado con esto porque te puedes cargar la bomba de agua al funcionar en vacio (si no te la has cargado ya).
Muy buenas,alguno ha cambiado algún precalentador en mercedes vito-viano,cuestan sacarlos?se suelen romper.De momento me arranca bien pero al poco rato se me vuelve ha encender otra vez el calentamiento y al minuto +o- se apaga.Haber si alguien sabe algo.
Hola,
Al ir circulando se ha encendido la luz de la bateria y no se apaga. He ido al taller del barrio y me ha dicho que el alternador carga y que me lo va a pasar por la maquina para darme un diagnostico mas claro. El caso es que me he puesto a mirar por foros y la gente que le ha pasado explican que es el alternador y encima que de 500 euros para arriba.
hay aguien que le haya ocurrido?
Gracias y ya os ire contando como acaba el tema.
Saludos
Cita de: piolinera en Noviembre 04, 2011, 15:45:00 pm
Hola,
Al ir circulando se ha encendido la luz de la bateria y no se apaga. He ido al taller del barrio y me ha dicho que el alternador carga y que me lo va a pasar por la maquina para darme un diagnostico mas claro. El caso es que me he puesto a mirar por foros y la gente que le ha pasado explican que es el alternador y encima que de 500 euros para arriba.
hay aguien que le haya ocurrido?
Gracias y ya os ire contando como acaba el tema.
Saludos
Pues en la furgo no per en le coche si........ :-\
Cita de: piolinera en Noviembre 04, 2011, 15:45:00 pm
Al ir circulando se ha encendido la luz de la bateria y no se apaga. He ido al taller del barrio y me ha dicho que el alternador carga y que me lo va a pasar por la maquina para darme un diagnostico mas claro.
hay aguien que le haya ocurrido?
Nosotros montamos ya el
tercer alternador. Duró 4 años el original y dos el que lo sustituyó, que no era pieza idéntica sino uno de reemplazo. No te costará 500 € sino algo menos, unos 350 € en un taller de barrio. Te recomendaría que lo cambiases en Rumanía ;D porque allí nos costó unos 300 el que tenemos actualmente, pero salvo que te pille de paso...
La primera o primeras veces que se enciende la luz puede que el regulador de carga aún funcione unas horas o días más. Pero seguro que ya lo tienes herido de muerte. Si vas a andar por ciudad, puedes aguantar un poco, sobre todo si tu furgo funciona con gasóleo, pero si vas a hacer viaje largo te fallará seguro.
Si tienes previsto viaje largo sin demasiada prisa (unos tres o cuatro días o así), también puedes hacer
el viejo truco: viajar el viernes, tendrás inmediatamente la avería, y el seguro de asistencia te lo llevará al servicio oficial, pagará las noches de viernes, sábado y domingo en un hotelito de tu destino y el lunes te entregarán la
furgo nueva al mismo precio que en el concesionario de casa. Piénsatelo. Recuerda
la picaresca española: no hacer nada malo oficialmente, pero obtener un agradable beneficio.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/012434_1_big.jpg)
Un momento de la avería de nuestro último alternador en Oravita (RO)Eso sí, por tu propia seguridad, en
cuanto la luz se te quede fija más de media hora no sigas circulando mucho más: se irán desconectando sucesivamente el ABS, ASR, ESP, BAS... y si la caja de cambios es automática se te quedará en segunda velocidad sin poder cambiar. Y todo eso ya compromete tu seguridad y la de los demás usuarios.
Hola. tengo una Mercedes Marco Polo hace ya tiempo y va fenomenal. Solo tengo una dificultad que en mi concesionario no saben que es y esque cuando conecto la calefaccion estática a mas de 15 grados me da un error F12 y se para aunque la temperatura interior a quince es aradable ¿alguien sabe a que se debe ese F12?
Cita de: viano en Noviembre 04, 2011, 18:27:18 pm
Nosotros montamos ya el tercer alternador. Duró 4 años el original y dos el que lo sustituyó, que no era pieza idéntica sino uno de reemplazo. No te costará 500 € sino algo menos, unos 350 € en un taller de barrio. Te recomendaría que lo cambiases en Rumanía ;D porque allí nos costó unos 300 el que tenemos actualmente, pero salvo que te pille de paso...
Lo que me hacia falta... cambiarlo 3 veces, joder. Te cuento, me acaba de llamar el chico del taller y me ha dicho que es el alternador, hay que cambiarlo, que se la lleve el lunes para ver que modelo le corresponde segun los Amperajes (no lo entendido muy bien), bueno el caso es que se me ha puesto hablar de precios y me he puesto malo, unos 500 euros + o - el alternador bosch, mas la mano de obra la cual hay que dedicarle tiempo unos 200 o 300 euros mas, y me he puesto a sumar y despues a llorar. No tengo palabras para continuar...
Gracias viano por tu respuesta.
Cita de: piolinera en Noviembre 04, 2011, 20:22:53 pm
el caso es que se me ha puesto hablar de precios y me he puesto malo, unos 500 euros + o - el alternador bosch, mas la mano de obra la cual hay que dedicarle tiempo unos 200 o 300 euros mas
Entiendo entonces que tu furgo es de gasóleo y por tanto lleva un alternador de 200 amperios, que es más caro que los de 120 que tenemos las de gasolina. No obstante, pide que te lo instalen de intercambio entregando el viejo. Así se ahorra algo.
Cita de: RosMonty en Noviembre 04, 2011, 20:00:07 pm
Hola. tengo una Mercedes Marco Polo hace ya tiempo y va fenomenal. Solo tengo una dificultad que en mi concesionario no saben que es y esque cuando conecto la calefaccion estática a mas de 15 grados me da un error F12 y se para aunque la temperatura interior a quince es aradable ¿alguien sabe a que se debe ese F12?
El error f12 es el típico de cuando no le llega el gasoil a la bomba, ya sea por que estes a mucha altura o por que tengas el deposito cerca de la reserva. Puede que no le llegue por algún otro motivo pero eso tendrán que investigarlo ellos.
Para tu desgracia en el 90% de los concesionarios no tienen ni zorra idea de que es una calefacción estática.... asi que espero que tengas suerte ;)
Cita de: piolinera en Noviembre 04, 2011, 15:45:00 pm
Hola,
Al ir circulando se ha encendido la luz de la bateria y no se apaga. He ido al taller del barrio y me ha dicho que el alternador carga y que me lo va a pasar por la maquina para darme un diagnostico mas claro. El caso es que me he puesto a mirar por foros y la gente que le ha pasado explican que es el alternador y encima que de 500 euros para arriba.
hay aguien que le haya ocurrido?
Gracias y ya os ire contando como acaba el tema.
Saludos
Pues nada aprovecha lo ke te kede de vida y ya está, por ejemplo haciendo el viaje ke te aha propuesto Viano, a nosotros nos paso de viaje a Francia, total 3 días pagados por el seguro en un hotel en Lleida, aunke la faktura del hotel nos salió al final por kasi 800 pavos me parece, eso sí lo hicimos en la mercedes porke al pillarnos lejos de kasa si algo estaba mal pues nos ahorrabamos tener ke volver hasta Lleida al taller de barrio, si lo haces en tu zona te lo pueden hacer fuera de la mercedes
Cita de: piolinera en Noviembre 04, 2011, 20:22:53 pm
Lo que me hacia falta... cambiarlo 3 veces, joder. Te cuento, me acaba de llamar el chico del taller y me ha dicho que es el alternador, hay que cambiarlo, que se la lleve el lunes para ver que modelo le corresponde segun los Amperajes (no lo entendido muy bien), bueno el caso es que se me ha puesto hablar de precios y me he puesto malo, unos 500 euros + o - el alternador bosch, mas la mano de obra la cual hay que dedicarle tiempo unos 200 o 300 euros mas, y me he puesto a sumar y despues a llorar. No tengo palabras para continuar...
Gracias viano por tu respuesta.
¿has preguntado en un Bosch car service de esos? lo mismo la mano de obra y la pieza te bajan de precio por no llevar una estrellita en la bata blanca. :roll:
No se si alguien había puesto ya este enlace: Edición especial de la marcopolo " Julio Verne" 60 aniversario de westfalia.
http://www.westfalia-mobil.net/en/modelle/jules-verne-edition-60/jules-verne-edition-60-mobiler-komfort.php
No es una Marco Polo es otro modelo de la casa Westfalia como puede ser la Columbus.Por cierto me parece que tiene un precio desproporcionado(ronda los 60000 euros).La distribución no me gusta,sobre todo en la parte trasera.Pero me parece que este modelo necesita otro post.Si alguno quiere el catálogo lo puede pedir en la página web de westfalia y te lo mandan muy rápido.
Hola piolinera. Como dicen por ahí prueba con uno de intercambio, el ahorro suele ser considerable. (sobre todo en piezas de camión al menos.). Suerte.
Por cierto Viano tu furgo es chula hasta subida en la grúa ;D ;D.
P.D: Viano que modelo de llantas llevas, son de 17"o18"...
Saludos desde Salamanca.
Cita de: txusmari en Noviembre 06, 2011, 18:21:00 pm
No es una Marco Polo es otro modelo de la casa Westfalia como puede ser la Columbus.Por cierto me parece que tiene un precio desproporcionado(ronda los 60000 euros).La distribución no me gusta,sobre todo en la parte trasera.Pero me parece que este modelo necesita otro post.Si alguno quiere el catálogo lo puede pedir en la página web de westfalia y te lo mandan muy rápido.
Cierto, es el modelo Julio Verne. Chasis extralargo, distribución rara, pero que quereis que os diga, me gusta. La pintura exterior es chula, y la distribución es original, para el uso que le doy yo no me convence ni de lejos pero no se, tiene algo.
Que ronda los 60.000? creo que tiene que ser algo más cara. Son 50.000 y pico una Marcopolo "normal", una edición especial modelo extralargo y con esos acabados en cuero, pintura y demás... "poco" se me hace
Cita de: cabornero en Noviembre 06, 2011, 19:37:34 pm
Por cierto Viano tu furgo es chula hasta subida en la grúa ;D ;D.
P.D: Viano que modelo de llantas llevas, son de 17"o18".
Jajaja, pues no veas qué -8ºC había en ese momento tras toda la noche en vela y sin calefacción...
Llevamos de 17 pulgadas con cubiertas extra load de carga Michelin Pilot 225 55 17W.
Aupa, estamos pensando en pillar un colchón para la cama de abajo de la marco polo.
Hasta ahora lo solucionabamos bajando el colchón de la cama de arriba, pero ahora justo hay una compra conjunta de colchones que sale muy bien de precio, de medidas yo creo que son las mismas que las de la T5 california.
T5 190x115x7cm con su chaflan.material hr 35.(ESPUMA) 120 euros. portes 27euros
http://www.furgovw.org/index.php?topic=229178.0
Cita de: piratilla en Noviembre 07, 2011, 19:05:41 pm
Aupa, estamos pensando en pillar un colchón para la cama de abajo de la marco polo.
Hasta ahora lo solucionabamos bajando el colchón de la cama de arriba, pero ahora justo hay una compra conjunta de colchones que sale muy bien de precio, de medidas yo creo que son las mismas que las de la T5 california.
T5 190x115x7cm con su chaflan.material hr 35.(ESPUMA) 120 euros. portes 27euros
http://www.furgovw.org/index.php?topic=229178.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=229178.0)
Hola, yo la dureza del asiento-cama la solucioné encargando un colchoncillo de 3 cm. de grosor y de densidad 30 (espuna rosa).
De hecho ni siquiera mide todo el largo de la cama sino unos 130 cm. De esta forma podemos seguir abriendo el cajón que hay bajo los fuegos de la cocina...
Cuando no lo usamos lo llevamos plegado en 2 sobre la bandeja trasera y así no ocupa nada.
Lo encargamos en una tapicería de barrio, tapizado con loneta color gris. Supongo que costaría unos 50 euretes (no lo sé porque encargamos varias cosas).
Cita de: piratilla en Noviembre 07, 2011, 19:05:41 pm
Aupa, estamos pensando en pillar un colchón para la cama de abajo de la marco polo.
Hasta ahora lo solucionabamos bajando el colchón de la cama de arriba, pero ahora justo hay una compra conjunta de colchones que sale muy bien de precio, de medidas yo creo que son las mismas que las de la T5 california.
T5 190x115x7cm con su chaflan.material hr 35.(ESPUMA) 120 euros. portes 27euros
http://www.furgovw.org/index.php?topic=229178.0
Yo he optado por una solución parecida a colorines, pero adaptando uno del Ikea, el mas fino que tenían y lo llevo doblado por la mitad.
yo tengo el de la cc de rodry y por lo menos a nosotros nos va perfecto
Al final he cambiado el regulador y a esperar, me han confirmado que habido muchas veces que se han cambiado los reguladores y todo ha ido perfecto y no ha hecho falta cambiar el alternador y ademas era la opcion mas barata y a lo mejor he acertado, y sino tendre que cambiar el alternador, tenia que arriesgarme ojala tenga suerte. Me han dicho que el alternador que lleva es Valeo 175 ampers y que si lo tengo que cambiar le ponga uno Bosch que suelen salir mejores. La broma ha salido por 150 euros en la merche.
Gracias a todos por vuestra ayuda y un saludo sincero.
Cita de: piratilla en Noviembre 07, 2011, 19:05:41 pm
Aupa, estamos pensando en pillar un colchón para la cama de abajo de la marco polo.
Hasta ahora lo solucionabamos bajando el colchón de la cama de arriba, pero ahora justo hay una compra conjunta de colchones que sale muy bien de precio, de medidas yo creo que son las mismas que las de la T5 california.
T5 190x115x7cm con su chaflan.material hr 35.(ESPUMA) 120 euros. portes 27euros
http://www.furgovw.org/index.php?topic=229178.0
A mi mas que la dureza me molestaban los bultos y irregularidades de los asientos, lo solucioné poniendo encima dos planchetas de las de toda la vida, y encima un saco antiguo de matrimonio, queda una superficie perfecta, esto y un buen nordico y a dormir.
Saludos
joder, soy el unico que duerme agusto en la cama de abajo sin poner nada .confuso2 .confuso2 .confuso2
yo hasta ahora no me lo habia planteado.
Cuando mi espalda empiece a crujir ya pondré algo
Os debo unas fotos, pero...tengo la furgo abandonada. Eso de tener un nuevo miembro en casa hace que salgan telarañas en la furgo. El otro dia me di cuenta que tengo que hacer la segunda revision.
Un saludo
Yo también pongo un colchoncillo de Ikea, supongo que como el de Marcomia. Lo llevo guardado arriba encima del de latex´, así no me ocupa nada de espacio. Para mi es una solución perfecta y económica.
Aliucat . Te cierra bien el techo con los dos colchones?
Yo lo he intentado con los sacos estrados y tengo que forzar bastante los cierres,así que desisto .
CitarLlevamos de 17 pulgadas con cubiertas extra load de carga Michelin Pilot 255 65 17W.
supongo que querras decir 225/55/17 101W ¿no?
Cita de: ELSERGIO en Noviembre 08, 2011, 10:09:17 am
joder, soy el unico que duerme agusto en la cama de abajo sin poner nada .confuso2 .confuso2 .confuso2
Yo tambien duermo bien lo úniko ke ahora kon el frio me he dado kuenta ke kuando llevo unos kuantos días la espalda ya no es komo el primer día pero vamos yo la verdad ke sin problema, eso si tambien te digo ke seguramente akabe komprando algo mas ke nada por la chavala jejeje
El conchoncillo, yo lo tuve que comprar por la arena, yo dormía bien, pero ya se sabe.... han que tenerlas contentas, je jeje
.meparto .meparto .meparto
.meparto .meparto .meparto .meparto suerte que tengo, que esta todavia no se me ha quejao .malabares
Nosotros tampoco ponemos nada para dormir y hasta ahora nos va bien
Ciertamente la cama de arriba no tiene nada que ver con la de abajo.
Al principio pensamos en comprar un colchoncillo y estuvimos mirando uno que hacían a medida en una colchonería: un colchón dividido en tres cachos para colocar en la bandeja de atrás.
Pero la verdad es que finalmente no lo hemos comprado y tampoco lo echamos en falta.
Cita de: josejuan en Noviembre 08, 2011, 16:15:04 pm
supongo que querras decir 225/55/17 101W ¿no?
Perdón. Ha sido un lapsus. Eso es: 225/55/17 101W.
Pues nosotros es un tema que nos lo planteamos desde el primer dia que nos toco dormir abajo, y empezamos a bajar el colchon de la cama de arriba, y asi perfecto, pero ya vamos a optar por poner uno para la cama de abajo, en 3 trozos...y asi no tener que andar bajando el del techo.
Hemos preguntado en varios sitios y los de la cc salen los que mejor con diferencia, relacion calidad-precio una pasada
a mi se me parte la espalda...estoy dos horas despues de levantado como un inutil... .panico...comprare uno de ikea.....
Cita de: piolinera en Noviembre 04, 2011, 20:22:53 pm
Lo que me hacia falta... cambiarlo 3 veces, joder. Te cuento, me acaba de llamar el chico del taller y me ha dicho que es el alternador, hay que cambiarlo, que se la lleve el lunes para ver que modelo le corresponde segun los Amperajes (no lo entendido muy bien), bueno el caso es que se me ha puesto hablar de precios y me he puesto malo, unos 500 euros + o - el alternador bosch, mas la mano de obra la cual hay que dedicarle tiempo unos 200 o 300 euros mas, y me he puesto a sumar y despues a llorar. No tengo palabras para continuar...
Gracias viano por tu respuesta.
Joder 200 o 300 por cambiar un aternador, a que talleres llevais la furgo, te garantizo que no se tarda mas de 1 horay poco en cambiar el alternador son cuatro tonillos y destensar la correa.
De todas formas si os pasa algo de aternador yo tengo uno nuevo y original y lo tengo muerto de asco, cuando vendi la viano no le di los recambios que tengo
Cita de: MBAZUL en Noviembre 08, 2011, 21:55:05 pm
a mi se me parte la espalda...estoy dos horas despues de levantado como un inutil... .panico...comprare uno de ikea.....
A ver si mañana le saco unas fotos de l como a quedado la adaptación del conchónn del ikea, para que te sirva de referencia, ya que es un poco mas ancho, le sobran unos 20 cm, aprox
Cita de: marcomia en Noviembre 08, 2011, 23:18:53 pm
A ver si mañana le saco unas fotos de l como a quedado la adaptación del conchónn del ikea, para que te sirva de referencia, ya que es un poco mas ancho, le sobran unos 20 cm, aprox
sigo el hilo del colchon.....intersante.....tengo la lumbar tronzada de la cama de abajo
A ver si es ke en las furgos le damos mucho a la lumbar .... .follando .follando .follando
no te creas, mi mujer y la peque duermen arriba.......asi no hay mucha lumbar...jajajajajaja
Cita de: ALTAN en Noviembre 09, 2011, 02:14:14 am
no te creas, mi mujer y la peque duermen arriba.......asi no hay mucha lumbar...jajajajajaja
Joe macho lo pones a huevo .meparto .meparto, la proxima vez te pones de lado pa tokar la zambomba así la lumbar tb se resiente menos jejejeje Te habla la voz de la experiencia .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto Es koña eh todo
Habrá que pensarse lo del colchoncillo para abajo. La verdad es que a la mañana yo que duermo de lado el hombro...
Hola.
Nosotros también estuvimos mirando los del IKEA en alguna ocasión, pero al final deshechamos la idea. Como que nos hemos acostumbrado, sobre todo yo, que soy el que duerme más veces abajo. Cuando más lo noto es la noche que duermo arriba 8), que es bastante más cómoda. De todas formas, no se me quita de la cabeza lo del colchoncillo, lo que pasa es que los del IKEA los vemos muy finos como para que se note algo y los otros muy gruesos.
Respecto a lo que habéis comentado de cerrar el techo con el colchón, yo no dejo ni el nórdico. Recuerdo que alguna vez dejé una manta pero costaba más cerrarlo y prefiero quitar lo que haya.
Saludos.
Exacto. A mí esque lo del techo me da un poco de yuyu... En cuanto oigo un ruidillo raro me pongo a revisar. Je je.
Por cierto Extremp que tal la Mp?
Muchos km?. Espero que si.
Saludos desde salamanca
Para los q se quejan de cama dura abajo os cuento lo q llevamos nosotros, ya lo he nombrado varias veces pero lo repito.
Compramos tes cochonnes de cuna de Ikea de 120X60X5 q hemos cosido entre si por la parte de 120, quedando un colchón de 180X120X5 q es junto la longitud de nuestra cama pq a la bandeja trasera le quitamos la parte estrecha. Lo llevamos plegado como un acordeón sobre la bandeja trasera ocupando solo 120X60X15 (justo hasta dad están la inserciones de madera en los armarios traseros). El resultado es un cambio total, y lo mejor solo fueron 30 Eur. El colchón en cuestión es este:
http://www.ikea.com/es/es/catalog/products/10150287/ (http://www.ikea.com/es/es/catalog/products/10150287/)
Salu2.
Cita de: MBAZUL en Noviembre 08, 2011, 21:55:05 pm
a mi se me parte la espalda...estoy dos horas despues de levantado como un inutil... .panico ...comprare uno de ikea.....
Y ¿no habéis pensado tirar por la calle de enmedio? Nosotros,
hartos de dormir con dolor de espalda, sacamos el banco-cama todavía flamante al garaje a esperar un par de décadas bien tapadito hasta que vendamos la
furgo el día de mañana. En su lugar pusimos esta cómoda cama bien firme con los colchones que elegimos. Y encima sirve de
caja fuerte enorme.
*imagen borrada por el servidor remoto *imagen borrada por el servidor remoto *imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto> Todos los detalles de
cómo hacerse este brico (http://www.enciclofurgo.com/nuevacama.html).
Cita de: cabornero en Noviembre 09, 2011, 09:41:46 am
Exacto. A mí esque lo del techo me da un poco de yuyu... En cuanto oigo un ruidillo raro me pongo a revisar. Je je.
Por cierto Extremp que tal la Mp?
Muchos km?. Espero que si.
Saludos desde salamanca
Hola.
Pues la Marco Polo bien, muy bien. Estamos muy contentos con ella. Kilómetros: 82.000 .palmas. Creo que no está mál para ser de agosto de 2009. Eso si, la utilizamos para ir a trabajar y para ocio.
A ver si la ves en directo. Tendremos que quedar algún día, ¿no? Por cierto este finde nos vamos a Las Arribes (eso creo) a conocer El Pozo de los Humos. Lo digo porque visitaremos tierras salmantinas. Si voy a Salamanca pronto te mando un privado a ver si nos vemos.
Maestro Viano .ereselmejor, tu brico es muy bueno, pero los que tenemos, como es nuestro caso, descendencia como que no nos sirve.
Able, Lo de los colchones de cuna habrá que verlo.
Saludos.
Os pongo unas fotos del colchón de Ikea adaptándolo a las dimensiones del hueco de la cama, ya que es 20 cm mas ancho y ya de paso se adapta a la parte posterior
http://www.furgovw.org/index.php?action=post;topic=9416.5535;last_msg=2392169#
Esta foto es como lo llevo normalmente, plegado en dos.
http://www.furgovw.org/index.php?action=post;msg=2392416;topic=9416.5535#
Detalle del corte para adaptarlo a la parte posterior
Marco, los enlaces parece que no llevan a las fotos, o soy yo .confuso2 .
A ver si ahora, creo que si, están en el mismo orden:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcomia/Conchon-IKEA-adaptado.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcomia/Conchon-IKEA-adaptado0.jpg)
La ventaja es que te sirve de protección de la bandeja - conchon
Ahora si :) .
Pues no es mala la de los colchones del ikea, .ereselmejor
Y por 30 euros todo...
Yo de momento voy a ver si sale la compra conjunta que si que serían de la medida justa que necesitamos.
Además viendo los resultados de gente que ha comprado antes y están super contentos vamos a ver si sale.
Cita de: viano en Noviembre 09, 2011, 19:17:31 pm
Y ¿no habéis pensado tirar por la calle de enmedio? Nosotros, hartos de dormir con dolor de espalda, sacamos el banco-cama todavía flamante al garaje a esperar un par de décadas bien tapadito hasta que vendamos la furgo el día de mañana. En su lugar pusimos esta cómoda cama bien firme con los colchones que elegimos. Y encima sirve de caja fuerte enorme.
*imagen borrada por el servidor remoto *imagen borrada por el servidor remoto *imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
> Todos los detalles de cómo hacerse este brico (http://www.enciclofurgo.com/nuevacama.html).
La verdad ke lo de llevar la kama siempre preparada es la ostia pero los ke tenemos algún krio ke llevar, donde lo sentamos???? idea un briko para tener la kama ke tienes siempre puesta y ke podamos llevar a los churumbeles y más de uno te lo kopiamos .meparto .meparto .meparto
Os pongo unas fotos de como lo llevamos nosotros q siempre se ve mejor, os recuerdo q llevamos la cama modificada pues quitamos la parte estrecha de la bandeja para ganar mas espacio al "salón" con la cama hecha:
1.- Así los llevamos plegados en la bandeja trasera:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/BricoCamaCochones.jpg)
2.- Tumbamos el banco para desplegar los colchones sobre el mismo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/BricoCamaCochones0.jpg)
3.- El espacio q queda entre el banco y la bandeja tras la modificación de la misma (yo he dormido sin colchones y no lo notas):
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/BricoCamaCochones2.jpg)
4.- Así queda el "salón" con la cama hecha:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/BricoCamaCochones1.jpg)
5.- La cama con el colchón estirado:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/BricoCamaCochones3.jpg)
Espero q así quede mas claro, de todas maneras para cualquier cosa solo tenéis q preguntar.
Salu2.
PD: Perdonad la calidad de las fotos, pero son con el móvil y en el garaje...
Cita de: marcomia en Noviembre 09, 2011, 21:55:18 pm
A ver si ahora, creo que si, están en el mismo orden:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcomia/Conchon-IKEA-adaptado.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcomia/Conchon-IKEA-adaptado0.jpg)
La ventaja es que te sirve de protección de la bandeja - conchon
Se parece mucho a nuestro sistema. Parece mentira que con tan poco grosor (3 cm. en nuestro caso) mejore tanto la comodidad.
Ni siquiera necesitamos que ocupe toda la cama, llevamos dos tercios del largo y como hay tan poco escalón entre el colchoncillo y el asiento ni te enteras de que las piernas tienen menos acolchado...
Super recomendable.
buenas
Able , me podrias poner o mandar alguna foto de como te ha quedado la bandeja trasera de la cama con el trozo quitado , yo tengo una fun corta y todo lo que sea ganar espacio es bueno
Cita de: colorines en Noviembre 11, 2011, 20:42:08 pm
Se parece mucho a nuestro sistema. Parece mentira que con tan poco grosor (3 cm. en nuestro caso) mejore tanto la comodidad.
Ni siquiera necesitamos que ocupe toda la cama, llevamos dos tercios del largo y como hay tan poco escalón entre el colchoncillo y el asiento ni te enteras de que las piernas tienen menos acolchado...
Super recomendable.
Es cierto, con tan solo 3 cm de goma espuma lo que hace.... se nota un montón.
Cita de: kurly en Noviembre 11, 2011, 22:47:09 pm
buenas
Able , me podrias poner o mandar alguna foto de como te ha quedado la bandeja trasera de la cama con el trozo quitado , yo tengo una fun corta y todo lo que sea ganar espacio es bueno
yo ya lo hice, ganas un espacio cojonudo
http://www.furgovw.org/index.php?topic=189589.msg1616159#msg1616159
espero que te sirva
Kurly como te dicen por ahí es totalmente recomendable. Nosotros se lo quitamos para ganar espacio cuando dormimos abajo con el perro y la verdad es que en la cama no se nota mucho( yo mido sobre 1,73) pero el espacio que queda en el suelo es diferente de verdad.
Tapatalk
Cita de: inixio en Noviembre 14, 2011, 08:12:20 am
yo ya lo hice, ganas un espacio cojonudo
http://www.furgovw.org/index.php?topic=189589.msg1616159#msg1616159
espero que te sirva
eso es, si sigues necesitando mis fotos dimelo q no me cuesta nada.
Salu2.
Ok , yo creo que con la explicación de inixio me vale , todo lo que sea ganar espacio es bueno sobre todo nosotros que tenemos una fun corta .
Demasiados bricos tengo que hacer , haber si llega el mal tiempo y me lío con ellos .
Gracias a todos
buenas compañer@s:
tengo una duda sobre bateria auxiliar... haber que opinais....
deje la furo una semana quieta en el garaje.....el indicador de carga de la bateria de gel marcaba 10,08. la deje cargar 48 horas..... tipico proceso... 14,5.... luego bajo a 13,7.... total que despues la desconecte de la corriente y al dia siguiente a la mañana la cogi para ir al curro y de nuevo me marcaba 10,08...
diagnostico.... bateria caputt?con la placa solar carga bien....
se admiten ideas
eskerrikasko
Cita de: Igelatxoa en Noviembre 22, 2011, 13:09:53 pm
buenas compañer@s:
tengo una duda sobre bateria auxiliar... haber que opinais....
deje la furo una semana quieta en el garaje.....el indicador de carga de la bateria de gel marcaba 10,08. la deje cargar 48 horas..... tipico proceso... 14,5.... luego bajo a 13,7.... total que despues la desconecte de la corriente y al dia siguiente a la mañana la cogi para ir al curro y de nuevo me marcaba 10,08...
diagnostico.... bateria caputt?con la placa solar carga bien....
se admiten ideas
eskerrikasko
a mi me paso eso y la bateria estaba cao......... :-\
Buenas a todos, quería hacer una consulta:
Con las llaves quitadas del contacto, me sigue saliendo aire por las toberas durante unos minutos.
Esto es normal?
Gracias a todos de antemano.
Cita de: colorines en Noviembre 11, 2011, 20:42:08 pm
Se parece mucho a nuestro sistema. Parece mentira que con tan poco grosor (3 cm. en nuestro caso) mejore tanto la comodidad.
Ni siquiera necesitamos que ocupe toda la cama, llevamos dos tercios del largo y como hay tan poco escalón entre el colchoncillo y el asiento ni te enteras de que las piernas tienen menos acolchado...
Super recomendable.
Yo lo que utilizo como colchón en la cama de abajo son dos colchonetas autohinchables, las compre en una tienda de deportes en Santander. Tambien tengo unas almohadas autoinchables. Pongo un enlace donde se ve una imagen de estas colchonetas: http://www.barrabes.com/tienda/material-trekking-camping/d-1531-d/colchonetas/autohinchables.html
Lo bueno es que ocupan muy poco, importante cuando vamos con enanos.
Chao
Hola,
Lo de que salga aire cuando has desconectado la llave es normal. Lo que hace la furgo es aprovechar el calor residual del motor para mantener caliente el interior el máximo de tiempo. Asi que, no te preocupes. De hecho, es una maravilla.
a mi no me lo suelta solo, yo tengo que mantener pulsado el boton de reciclaje de aire y es cuando empieza a escupir el poco aire caliente que le quede.
Cita de: educollado en Noviembre 23, 2011, 08:29:07 am
Yo lo que utilizo como colchón en la cama de abajo son dos colchonetas autohinchables, las compre en una tienda de deportes en Santander. Tambien tengo unas almohadas autoinchables. Pongo un enlace donde se ve una imagen de estas colchonetas: http://www.barrabes.com/tienda/material-trekking-camping/d-1531-d/colchonetas/autohinchables.html
Lo bueno es que ocupan muy poco, importante cuando vamos con enanos.
Chao
yo compre una en el aldi , de 5 cm, por 17 €+-, en el decarton tambien las tienen pero creo que de 3 cm
Weno pues ya estamos komo hace algún tiempo, se me encienden de vez en kuando las luces del ABS y otra amarilla ke esta junto a ella ke es komo una rueda y kon unas flechitas o algo así. Weno si alguno le pasa o sabe por ké puede ser ke me lo diga.
La verdad ke a veces sale y luego pues se kita ahora ya llevaba unos 5 meses sin encenderse, por lo ke no kreo ke sea algo chungo no???
Cita de: mimax en Noviembre 23, 2011, 09:27:01 am
Hola,
Lo de que salga aire cuando has desconectado la llave es normal. Lo que hace la furgo es aprovechar el calor residual del motor para mantener caliente el interior el máximo de tiempo. Asi que, no te preocupes. De hecho, es una maravilla.
MUCHAS GRACIAS MIMAX, ya me quedo más tranquilo.
Cita de: ELSERGIO en Noviembre 23, 2011, 10:55:16 am
a mi no me lo suelta solo, yo tengo que mantener pulsado el boton de reciclaje de aire y es cuando empieza a escupir el poco aire caliente que le quede.
Gracias ELSERGIO comprobaré si me pasa lo mismo.
Un saludo
Hola a todos soy nuevo por estos lares y estamos decididos a comprarnos una Viano Marco Polo de segunda mano(desgraciadamente no nos llega para una de primera).Hemos visto mucho y creo que buscamos algo como esto.http://www.segundamano.es/alava/viano-marco-polo-22-cdi-150cv/a30412919/?ca=1_s&st=a&c=42
Somos 2 adultos y 2 niños y tenemos muchas dudas.Por aquí anda la élite de esta modelo.¿como lo veis?
Cita de: Alvero en Noviembre 26, 2011, 17:08:56 pm
Hola a todos soy nuevo por estos lares y estamos decididos a comprarnos una Viano Marco Polo de segunda mano(desgraciadamente no nos llega para una de primera).Hemos visto mucho y creo que buscamos algo como esto.http://www.segundamano.es/alava/viano-marco-polo-22-cdi-150cv/a30412919/?ca=1_s&st=a&c=42
Somos 2 adultos y 2 niños y tenemos muchas dudas.Por aquí anda la élite de esta modelo.¿como lo veis?
Tanto como elite es mucho decir,"afiocionadillos" más bien. Cuéntanos las dudas que tienes haber si podemos ayudarte.Desde luego que no tienes mal gusto.
Cita de: Alvero en Noviembre 26, 2011, 17:08:56 pm
no nos llega para una de primera
¿como lo veis?
El precio es ligeramente alto para ser de segunda mano con 106 000 km y con no demasiados opcionales. Por algo más puedes tener el mismo vehículo nuevo, con sus dos años de garantía de verdad y un motor a estrenar.
No obstante, sobre el papel no es fácil opinar. Hay que ver el vehículo
in situ y diagnosticar el estado del motor, el trato mecánico dado y una larga serie de cosas más. Como siempre, casa caso es completamente diferente.
Vete a ver al vendedor y hazle todas las preguntas necesarias para saber si la quiere vender porque tenga algún problema oculto, mira a conciencia el vehículo, detente en todos los detalles sin olvidar el desgaste de los pedales, el óxido de todas las secciones del escape, el tratamiento de los bajos, etc.
Gracias Viano por la respuesta,pero algo más te refieres a otros 20000 euros.Estado mirando precios de nueva y la verdad es que la furgo está un pelín más chula pero esos 20000euros en préstamo salen un pico,la mujer me ha dicho que ni un euro más de 29000. 100000Km para este tipo devehículo no es mucho.En mi pueblo hay un taxista con este mismo motor y lleva recorridos 400000Km y me cuenta que de momento la furgo va como el primer día.
He llamado al chico de la Viano Marco Polo y de momento está apagado o fuera de cobertura,haber si puedo ir a verla,como me guste me la pillo para el puente.Ya no aguanto más he leído tantos relatos de viajes que no sé por donde empezar a conocer sitios.los tuyos Viano los dejaré para cuando tenga un poco más de experiencia.
buenas, un poco cara, 5000 leuritos menos seria su precio, hazle una oferta, suerte
buenas, a ver si a alguien me puede indicar que puede ser, al enchufar la calefacción (tengo la de agua), aparte de hacer un ruido bastante mayor y diferente al que hacia, me sale humo por las rejillas de ventilación, y la zona del capó se llena de humo, bastante aparatoso, la he apagado y no la he vuelto a encender la verdad es que acojona un poco, prefiero esperar a ver si alguien me puede dar alguna indicación al respecto antes de ir a la mercedes, gracias
lo de mirar el estado del motor es dificil, mira sobre todo si hay alguna fuga de aceite execiva y ke este goteando(ke no creo pero nunca se sabe), fijate bien si las defensas delanteras y traseras estan bien ajustadas con restecto a la carroceria, fijate en las puntas del chasis,(normalmente por debajo de los faros delanteros)fijate se estan martillados pintura levantada....no te asustes si ves unas uniones guesas con si fueran una pasta, eso es normal
fijate tambien en el desgaste de los neumaticos, sobre todo los delanteros, si tienes la oportunidad date una vueltita en ella y en una pequeña recta prueba a soltar los brasos un poco del volante, haber si se desvia..., ke le funciones todas las bonbas de agua(fregadero-ducha)si tiene todo en la caja de herramienta, .loco1 .malabares hay mil una cosas ke le puedes mirar y si lo tiene defectuoso pues intenta bajar el precio...
cuando lo tengas todo mirado no te precipites en darle un precio, fijate un precio mentalmente y a partir de tu precio fijado, dile un precio inferior ke tiempo de subir hay..... .panico
Hola, foreros:
Tengo un problema: mi Mercedes Vito 112 cdi Marco Polo, del año 2000, 2000.000 km, empezó hace poco a calarse mientras circulaba. El motor, sin más, se paraba de cuando en cuando. Después de un par de visitas al taller sin resultado, en la última me han dicho que el problema está en el sistema de inyección, probablemente por envejecimiento y acumulación de virutas y residuos. Sin hacerme presupuesto, me han dicho que difícilmente me bajará de 6000€, porque hay que cambiar bomba y rampa de inyección, inyectores (con riesgo de dañar la culata), limpiar el depósito, ...
Desde la desesperación y absoluta ignorancia, ¿me podéis aconsejar?¿es una avería normal? ¿Es un precio correcto?¿Merece la pena? Este precio es de un taller no oficial. Me imagino que si lo llevo a la Mercedes el rejón puede ser del doble, pero mi taller es de confianza. ¿Qué es más seguro?
Os aseguro que cualquier idea será bienvenida y agradecida.
Hola alvero te he enviado un mensaje personal, es la primera vez que lo hago espero que te haya llegado.
Cita de: daguilarh en Noviembre 28, 2011, 16:24:00 pm
Hola, foreros:
Tengo un problema: mi Mercedes Vito 112 cdi Marco Polo, del año 2000, 2000.000 km, empezó hace poco a calarse mientras circulaba. El motor, sin más, se paraba de cuando en cuando. Después de un par de visitas al taller sin resultado, en la última me han dicho que el problema está en el sistema de inyección, probablemente por envejecimiento y acumulación de virutas y residuos. Sin hacerme presupuesto, me han dicho que difícilmente me bajará de 6000€, porque hay que cambiar bomba y rampa de inyección, inyectores (con riesgo de dañar la culata), limpiar el depósito, ...
Desde la desesperación y absoluta ignorancia, ¿me podéis aconsejar?¿es una avería normal? ¿Es un precio correcto?¿Merece la pena? Este precio es de un taller no oficial. Me imagino que si lo llevo a la Mercedes el rejón puede ser del doble, pero mi taller es de confianza. ¿Qué es más seguro?
Os aseguro que cualquier idea será bienvenida y agradecida.
por propia experiencia te puedo decir que yo haría una reparación importante como esa en un servicio oficial de la marca. no creas que va a ser mucho más caro, pero lo más importante es que el diagnóstico será mejor, además de garantía, etc.
de todas formas ese tipo de avería, tal como la explicas, sin más datos, podría ser perfectamente la unidad electrónica, centralita, etc
un sistema de inyección sucio se limpia, no se cambia completo. se cambia lo que no funciona..
Cita de: jamjam en Noviembre 28, 2011, 15:40:56 pm
buenas, a ver si a alguien me puede indicar que puede ser, al enchufar la calefacción (tengo la de agua), aparte de hacer un ruido bastante mayor y diferente al que hacia, me sale humo por las rejillas de ventilación, y la zona del capó se llena de humo, bastante aparatoso, la he apagado y no la he vuelto a encender la verdad es que acojona un poco, prefiero esperar a ver si alguien me puede dar alguna indicación al respecto antes de ir a la mercedes, gracias
Es la primera vez ke la pones este año??? Yo hace dos semanas la puse por primera vez desde el año pasado y no veas komo sonaba madre mía parecía ke ibamos a explotar, lo del humo y eso no me sucedió, pero al ponerla al día siguiente sonaba igual ke el año pasado, intenta ponerla de nuevo y mira si repite o no
Cita de: jamjam en Noviembre 28, 2011, 15:40:56 pm
buenas, a ver si a alguien me puede indicar que puede ser, al enchufar la calefacción (tengo la de agua), aparte de hacer un ruido bastante mayor y diferente al que hacia, me sale humo por las rejillas de ventilación, y la zona del capó se llena de humo, bastante aparatoso, la he apagado y no la he vuelto a encender la verdad es que acojona un poco, prefiero esperar a ver si alguien me puede dar alguna indicación al respecto antes de ir a la mercedes, gracias
Es muy conveniente encender unos 5 minutos cada mes o mes y medio aproximadamente en el tiempo cálido para prevenir el agarrotamiento de las partes móviles de la calefacción independiente. A la inversa interesa hacer lo mismo en invierno con el aire acondicionado.
¿Tenías por costumbre hacer estas prácticas preventivas?
hola, pue iba encendiendola mas o menos regularmente cada mes, lo que me da mala espina, es el humo que sale y que inunda el capo, a parte de la aparatosidad, se que si voy a la mercedes (fuera de motorización, no tienen la mas remota idea de nada) lo llevaran a un taller especializado y me pegaran un pico, que opinais?, gracias por contestar ???
jam jam, ponla en marcha y controla desde el exterior, en los bajos el tubo de escape de la calefaccion y mira hacia donde van los humos, tiene pinta de que por casualidad la corriente de aire los lleva hacia la toma de aire de la ventilacion/calefaccion interior de la furgo.
Tambien ponla en marcha con mas de 1/4 de combustible en el tanque porque sino por diseño no arranca haciendo amagos hasta tres veces y se para definitivamente.
Este proceso hace combustiones en frio y por lo tanto incompletas con salida de humos "raros".
Dejala en marcha hasta que se caliente y observa si cambia el aspecto/holor del humo.
El gasoil necesita cierta temperatura para combustionar correctamente.
Hola a todos. Una preguntilla . Alguien lleva montadas las medidas 225 60 r16 de neumático?
Se nota mucho en relación con las de origen en cuanto a consumo?. Supongo que algo subirá pero no sé si será algo exagerado .
Gracias y saludos desde salamanca.
Tapatalk
A nosotros nos venía esa medida cuando la compramos y mirando el ordenador de a bordo hace una media de 9.8 l.
La usamos ha diario para ir al trabajo y ahí es donde más consume.
Cuando salimos a la carretera hace algo más de 8 l.
Espero te sirva de ayuda!
Gracias Maitmar . Por lo que dices entonces no hay mucha diferencia con la mía con el motor 2.2 de 150cv
Tapatalk
Pues el mismo motor!
La nuestra está matriculada el 14 de octubre de 2009
Hola otra vez maitmar. Que marca de neumático te venía y que km llevas con ellos?
La verdad es que he pedido precios y entre unos good year y unos michelin me dan una diferencia de más de 100euros .
Muchas preguntas no?
Gracias.Un saludo .
Tapatalk
La furgo tiene unos 20.000 y son de Goodyear
Ok. Que tal te van saliendo?
A mi me vinieron unos bridgestone y no estoy muy contento con ellos. La verdad es que estoy haciendo bastantes km con ellos casi todo en carrera abierta,pero desde el principio me daban problemas de diferencia de presiones con válvulas y montajes revisados. Así ahora tengo 1 prácticamente para tirar, otro al 20% y 2 al 30%, pero ahora en invierno prefiero no apurar tanto.
Tapatalk
Cita de: cabornero en Noviembre 30, 2011, 20:53:28 pm
Hola otra vez maitmar. Que marca de neumático te venía y que km llevas con ellos?
La verdad es que he pedido precios y entre unos good year y unos michelin me dan una diferencia de más de 100euros .
Muchas preguntas no?
Gracias.Un saludo .
Tapatalk
yo en el coche llevo los good year f1 asimetric y es lo mejor que he probado, sobre todo con agua
en la furgo llevo de serie los p7 cinturato, 30.000 km y van bien , igual un poco ruidosos, pero como no he probado otros no se si sera normal
Hola,
A ver si me podéis ayudar. Esta mañana he ido a pasar la segunda revisión al taller mecánico que suelo ir habitualmente (no es de mercedes). La cosa es que entre un viaje mochilero que hemos hecho y una niña que nos ha venido del cielo... pues no he usado mucho la furgo y me ha saltado el testigo de paso por revisión sin haber hecho los 30.000 kilómetros de rigor.
Me han comentado que el aceite y todo esta bien. Me han tenido que echar un poco mas y me han dicho que puedo tirar otros cuatromil kilómetros hasta que haga la revisión como es debido. La cosa es que al salir les he comentado a ver si me podían quitar el maldito pitido que me avisa del paso por el taller y no han sido capaces. Me han dicho que tengo que pasar otro día para que metan el ordenador y lo quiten pero que hay una manera de quitarlo mediante los botones del salpicadero.
Alguien tiene idea de como puedo hacerlo? igual no lo sabéis pero tal vez alguno ya tenga experiencia en este asunto y me puede ayudar.
Muchas gracias y saludos a todos.
sobre eso hay un monton de hilos en el foro, buscalo por el buscador y seguro que lo encuentras, por que dependiendo del volante y el cuadro que tengas se hace de una manera o de otra.
;)
Cita de: mimax en Diciembre 02, 2011, 17:30:28 pm
Hola,
A ver si me podéis ayudar. Esta mañana he ido a pasar la segunda revisión al taller mecánico que suelo ir habitualmente (no es de mercedes). La cosa es que entre un viaje mochilero que hemos hecho y una niña que nos ha venido del cielo... pues no he usado mucho la furgo y me ha saltado el testigo de paso por revisión sin haber hecho los 30.000 kilómetros de rigor.
Me han comentado que el aceite y todo esta bien. Me han tenido que echar un poco mas y me han dicho que puedo tirar otros cuatromil kilómetros hasta que haga la revisión como es debido. La cosa es que al salir les he comentado a ver si me podían quitar el maldito pitido que me avisa del paso por el taller y no han sido capaces. Me han dicho que tengo que pasar otro día para que metan el ordenador y lo quiten pero que hay una manera de quitarlo mediante los botones del salpicadero.
Alguien tiene idea de como puedo hacerlo? igual no lo sabéis pero tal vez alguno ya tenga experiencia en este asunto y me puede ayudar.
Muchas gracias y saludos a todos.
busca en temas : reset indicador revision viano, viene muy detallado, yo lo intenté y no me he salido con el tema dichoso, y voy con el pitido, hasta (por un problema electico me salto las llaves de revision) la oportuna revisión, de hecho yo con las llavecitas dichosas he tirado mas de 10000 km eso si a los 15000 cambio el aceite si o si, saludos
Hola,mimax yo también tengo q pasar la segunda revisión ,de hecho ya me marca dos llavecitas,
Me podéis decir q le hacen en la segunda revisión?
Cuanto cuenta aprox?
yo acabo de pasar la primera, acete y filtro de aceite 200€, y un poco decepcionado con la mercedes, despues de revisar las facturas y aceite , me he dado cuenta que el aceite no es de la calidad 229.51, euro 5, que se cambia a los 30.000. Me han hechado uno de normativa 229.31,euro 4 que creo que se cambia a los 23.000
https://imagenes.repsol.com/es_es/RP%20ELITE%20EVOLUTION%205W40%20REV.%205.%20Septiembre%202011_tcm7-15300.pdf
. Pues, despues de varios correos con el encargado intentando aclarar lo del aceite , al final me ha reconocido que tenia razon y que a partir de ahora van a pedir el acite con esa especificacion, estoy pensando en los que han cambiado el aceite y se van a pasar 7.000 km, por favor comprobar esto.
Los que teneis el motor antes del restiling del 2011 , 229.31, ¿ cuantos litros lleva vuestro motor 2.0 o 2.2 ?
Me he fijado en la factura y pone 9.5. y en el libro de la furgo 9l. y el caso es que no esta el nivel al max. >:(
CALZADAC. Para la segunda revision, cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de gasoil, filtro de aire, y filtro de habitaculo, pide presupuesto de lo que te van a cobrar , porque he visto diferencias depende en donde se haga
saludos
Cita de: marauder en Diciembre 05, 2011, 10:59:17 am
yo acabo de pasar la primera, acete y filtro de aceite 200€, y un poco decepcionado con la mercedes, despues de revisar las facturas y aceite , me he dado cuenta que el aceite no es de la calidad 229.51, euro 5, que se cambia a los 30.000. Me han hechado uno de normativa 229.31,euro 4 que creo que se cambia a los 23.000
https://imagenes.repsol.com/es_es/RP%20ELITE%20EVOLUTION%205W40%20REV.%205.%20Septiembre%202011_tcm7-15300.pdf
. Pues, despues de varios correos con el encargado intentando aclarar lo del aceite , al final me ha reconocido que tenia razon y que a partir de ahora van a pedir el acite con esa especificacion, estoy pensando en los que han cambiado el aceite y se van a pasar 7.000 km, por favor comprobar esto.
Los que teneis el motor antes del restiling del 2011 , 229.31, ¿ cuantos litros lleva vuestro motor 2.0 o 2.2 ?
Me he fijado en la factura y pone 9.5. y en el libro de la furgo 9l. y el caso es que no esta el nivel al max. >:(
CALZADAC. Para la segunda revision, cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de gasoil, filtro de aire, y filtro de habitaculo, pide presupuesto de lo que te van a cobrar , porque he visto diferencias depende en donde se haga
saludos
Buenas.
Lo de los aceites en los concesionarios debe de ser general. El de mantenimiento largo no te lo ponen nunca pero cobran el aceite como si fuese para la F1...
Con respecto a lo de la cantidad el depósito lleva 9 litros, te dirán que el medio ese de más es por el filtro, circuito bla bla bla... Yo deje de llevar la mía a la mercedes cuando me facturaron 10 litros. Sabía que ese de más era por la cara, se lo dije al encargado y sin más. "ese litro de más te va a suponer que no la vuelva a traer..." desde entonces le hago yo los mantenimientos, cuesta 1 hora y te ahorras 200 euros de media...
esto de los aceites y la mecánica es como hablar chino, pero como tengo por aquí las facturas os pongo los datos por si a alguien le sirven:
1 º revisión: a los dos años justos (20.000 km) aceite MAX DRAIN 10W40 228.51 (9 litros)..................................... 193.86 €
2ª revisión: a los 4 años justos (41.000 Km) aceite MAX DRAIN 10W40 228.51 (9 litros).......................................... 576,09 €
recordar esta segunda revisión me ha dolido (fue en marzo de este año) ;D ;D
como ya he dicho, yo no entiendo, a mi me parece todo "carísimo de la muerte"
yo la he llevado siempre a taller oficial mercedes, y la de las dos llaves se va a los 500 €, la proxima la pasaré en un taller oficial, pero no de la mercedes, en mano de obra se va a la mitad, por lo demás te hacen lo mismo. Lo de la mano de obra es un escandalo en la mercedes. saludos
Bueno y ahora de deskubrir uno de los timos de la Mercedes .... tachannnnnn fijaros en la faktura y seguro ke os han kobrado por rellenaros el deposito del limpia, a mi me klavaron una vez 6 pavos por ello, aunke no puedo decir ke no estubiera lleno, pero vamos a la siguiente le llene justo en la puerta y van y me vuelven a klavar los 6 pavos, se lo digo y me kontesta, pues si el mekaniko lo ha puesto será ke lo ha llenado, le digo ke para eso lo habría tenido ke vaciar me dice ke eso no, ke solo lo llenan si está vacio.
Los pillé porke yo le pongo un chorrito de amoniako para la grasa del kristal y klaro todavia oli, así ke yo también dejé de pasar por koncesionario
Pues si,con los dichosos paketes y con los precios cerrados es lo que hacen... Tengo que mirar esto esto y esto y luego el de la factura pues eso no comprueba lo que se ha hecho. Segunda revisión: 500pavos y ala pa lante.....
Pero tampoco es exclusivo de los servicios oficiales. Yo el otro coche lo llevo a un taller de mantenimientos,ruedas y de todo, y cuando me hacen el cambio de aceite como lleva 4,5l me cobran 5 y me dan lo que sobra de la lata para rellenar. Bien pues esta última vez lo llevó mi chica y cuando acabó ni lata ni leches,eso si los 5l si que los cobraron . Para la próxima veremos...
Tapatalk
Pues eso es porke el ke kogio el koche era gay .meparto .meparto .meparto .meparto
Ya te digo... Ahora con mal gusto porque soy feo de co..nes
Tapatalk
.meparto .meparto .meparto .meparto .meparto
Yo para la segunda revisión cambie de concesionario, en Zaragoza hasta hace poco teníamos dos oficiales, llame primero dnd compre la furgo, Cartie, y me dierón un presupuesto de 490 Eur + IVA, un robo. Llame al segundo, Agreda, y me dijerón q alrededor de 300 Eur + IVA. Os dejo una copia de la factura:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Factura-Revision-Viano.png)
Creo q la diferencia tan grande es pq en Agreda tratan la furgo como vehículo industrial y en Cartie como turismo... aunque las piezas y los mecánicos son los mismos....
Salu2.
Weno kompañeros ahí lo teneís, lo ke yo os decía, le han kobrado a ABLE, por una kosa ke seguro ke no le han puesto 6,11 pavazos, MA002 986 14 71/09 Likido lavakristales 6,11 Bueno más el korrespondiente inkremento del IVA, venga mirar todas las fakturas y hacerles komo yo, un poko de amoniako ke huela y se lo enseñais, se ponen koloraitos .meparto .meparto .meparto .meparto
Cita de: ETXAVE en Diciembre 06, 2011, 11:34:33 am
Weno kompañeros ahí lo teneís, lo ke yo os decía, le han kobrado a ABLE, por una kosa ke seguro ke no le han puesto 6,11 pavazos, MA002 986 14 71/09 Likido lavakristales 6,11 Bueno más el korrespondiente inkremento del IVA, venga mirar todas las fakturas y hacerles komo yo, un poko de amoniako ke huela y se lo enseñais, se ponen koloraitos .meparto .meparto .meparto .meparto
ETXAVE... le pasa algo a tu teclado con la C? a veces es chungo leerte... .sombrero
señores pues yo no se las lleve ni pa la primera revision, tu ke llevar mi furgo por un ruido en la transmision, un clac al cambiar de marcha, sobre todo al aparcar y hacer el cambio entre primera y marcha atras y si es en pendientemas...la lleva 4 veces y me cambiaron de todo, pinzas de freno, tacos de la barra estabilizadora....y un largo etc...tambien es verdad ke a la cuarta vez casi creia ke me lo habian solucionado, pero nada la tiempo nada....
a lo ke iba, laprimera revision se he hecho yo mismo, cambio de aceite y filtro de aceite, 10w-40 de la marca BP, pero no mire lo de la carta, asi ke en el ordenador de abordo le puse aceite estandar, el proximo cambio optare por 5w-30 o por un 0w-40...y el cambio de filtro del aire, y si me da el punto hago otro cambio de filtro de acite...y a tirar con ella
si mi mercedes recore entre 5 y 10km diarios con varias paradas de motor y en ambito urbano ke me recomendais, no coje mucha temperatura????????
Si no te llega a cojer temperatura procura ser lo más suave posible y conducir a bajas revoluciones, sino te sufrirá mucho el motor y el circuito de refrigeración , y pon un aceite para bajas temperaturas.
Tapatalk
Una consulta, desde hace unos días a poca velocidad el volante tiene un movimiento pequeño de giro, cosa que desaparece a partir de 30, 40 km. Os ha pasado a alguien??
Cita de: marcomia en Diciembre 09, 2011, 18:14:43 pm
Una consulta, desde hace unos días a poca velocidad el volante tiene un movimiento pequeño de giro, cosa que desaparece a partir de 30, 40 km. Os ha pasado a alguien??
Yo le noto esas cosas cuando los neumáticos delanteros van ya gastados... o te faltará alguna plomo del equilibrado .. .malabares ... esperemos que se manifieste algún técnico jeje.
Equilibrado no creo, pq no es una vibración del volante, es mas bien como si oscilara el volantes unos 3 o 5 grados
se va hacia la derecha? yo tengo que ir corrigiendo con el volante algo torcido, sin embargo en autopista o con firme bueno no se nota tanto.....vamos un misterio, no se si pasar las ruedas de atras para alante aunque gasta mas o menos uniforme....un misterio vamos
No se va, solo se mueve el volante
Miraré lo del estado de las gomas y haré el cambio de atrás a adelante a ver si mejora
a mi se me mueve un poco pero me da la sensacion que debe ser porque mis gomas son muy blandas....
a mi me pasaba lo mismo que a ALTAN, pero a mi se me iba hacia la izquierda, cosa muy divertida en autopista cuando soltaba las manos del volante para encenderme un cigarro, y se me ha corregido con el cambio de ruedas, ahora lo que tengo es un movimiento de arriba hacia abajo en plan votecito cuando paso de 100 a 120, es lo que tiene meterle unas ruedas de mierda. :-\
Jode lo vuestro es un frugo o un emulador de kombate ???
No en serio a mi se me mueve unos grados pero solo girando y kuando llego al tope, es komo si fuera una pekeña orgura hacia los dos lados paro en el taller no me han dado solución, ni kon el kambio de ruedas ni nada por el estilo
o no me he dado cuenta o es el primer fallo ke la mia no tiene..... .meparto .meparto
pues van a ser la castaña de ruedas que monté digo yó, que se hayan deformado o algo no se,cuando me toque cambiarlas a ver si se nota cambio. Por cierto llevo montadas nexen n6000, no creo que ni me duren 30000km. No van mal pero son muy blandas ...son koreanas en medida 225/55/17, 115 euros unidad pero vamos habrá que montar algo mejjor lo que pasa es que cuando cambie a llanta 17 y tuve que comprar las 4 se hacia cuesta arriba.
Por cierto el cambio de las de atrás adelante, las hacéis en cruz o en paralelo??
pues despues de una semana fuera, retomo el hilo, ;D
lo de las revisiones , hay que mirarlas con lupa, el liquido de limpias lo hacen todos , a mi me querian cobrar 3 € por un concentrado y les dije que no , solo le faltaba 1 l. al deposito, cuando la recogi ,habian rellenado ( seguro que solo con agua y me lo querian cobrar ), y al final .nono, ya te lo dige antes de hacerla .meparto.
por lo del aceite me han dicho que para la siguiente , si quiero les puedo llevar yo el aceite, no esta mal , pero mi confianza ya no es la misma :-\
con el tema de las ruedas , puede ser una deformacion , o por el desgaste, NO PONGAIS LAS MALAS DETRAS , atras siempre las nuevas si se va de atras es incontrolable
Gracias marauder, buen consejo lo de no poner las deformes atrás, he estado mirando las gomas de delante y lo están, por eso debe moverse el volante y creo que es debido a los giros forzados que debo realizar al salir del parking, que al tener tracción trasera sufren las gomas por el canto exterior y es ahí donde están mas jodidas.
buenas, os comento para los que os sabeis la viano de arriba a abajo.
- Cuando paso un badén de esos de los pasos de peatones me suena un ruido en la parte delantera.
- se produce cuando los amortiguadores se comprimen
- solo me pasa cuando la furgo está fria en invierno
por lo que he oído son los sinenblock de la barra estabilizadora.
teneis alguna foto para decirme cuales son?
son muy dificiles de cambiar o lo llevo a la mercedes??
graciasss
Cita de: Yorch´s en Diciembre 12, 2011, 12:14:28 pm
buenas, os comento para los que os sabeis la viano de arriba a abajo.
- Cuando paso un badén de esos de los pasos de peatones me suena un ruido en la parte delantera.
- se produce cuando los amortiguadores se comprimen
- solo me pasa cuando la furgo está fria en invierno
por lo que he oído son los sinenblock de la barra estabilizadora.
teneis alguna foto para decirme cuales son?
son muy dificiles de cambiar o lo llevo a la mercedes??
graciasss
eso tambien me lo hacia la mia, pero a mi me lo hacia sobre todo al principio de tenerla NUEVA. cuando lo llevé a la mercedes me dijeron que no vieron nada raro, y me metieron en una maquina que hacia que botara la furgo y no sonó, cuando le dije que era en frio y que parecia que se me iba a desarmar la furgoneta, me hablo de algo que no recuerdo pero que parecia inventado y me dijo que se me quitaria con el tiempo. y el caso es que... ya no me suena desde hace un par de añitos o tres :-\
Cita de: ELSERGIO en Diciembre 12, 2011, 12:32:20 pm
eso tambien me lo hacia la mia, pero a mi me lo hacia sobre todo al principio de tenerla NUEVA. cuando lo llevé a la mercedes me dijeron que no vieron nada raro, y me metieron en una maquina que hacia que botara la furgo y no sonó, cuando le dije que era en frio y que parecia que se me iba a desarmar la furgoneta, me hablo de algo que no recuerdo pero que parecia inventado y me dijo que se me quitaria con el tiempo. y el caso es que... ya no me suena desde hace un par de añitos o tres :-\
tiene 5 años y 60000 y la tengo desde enero hata mayo lo hacia. en verano no y ahora ha vuelto.
Cita de: Yorch´s en Diciembre 12, 2011, 12:14:28 pm
buenas, os comento para los que os sabeis la viano de arriba a abajo.
- Cuando paso un badén de esos de los pasos de peatones me suena un ruido en la parte delantera.
- se produce cuando los amortiguadores se comprimen
- solo me pasa cuando la furgo está fria en invierno
por lo que he oído son los sinenblock de la barra estabilizadora.
teneis alguna foto para decirme cuales son?
son muy dificiles de cambiar o lo llevo a la mercedes??
graciasss
son faciles de cambiar, ademas creo haber leido que son baratos
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg1948587;topicseen#msg1948587
cbrikis tiene una guia `por hay de como cambiarlos, creo que la primera vez lo soluciono metiendoles grasa, y luego los cambio
no encuentro lo de cbrikis, pero he encontrado esto otro.
,pues me he puesto a cambiar los famosos ,sinenbloc de la barra estabilizadora ,que ya estaba cansado de oir ,el ruido,al pasar por cualquier baden,y la verdad que se ha quitado,los habia comprado hace 2años,y cuando los iva a cambiar se me ocurrio darles la vuelta ,y mira ,han durado 2 años mas,osea en total casi 4 años y medio,ahora con los nuevos,haber si duran como estos
graciassss que rapidez...
voy a investigar porque si que cansa un poco el ruidito...
...al final esto de que se vaya la furgo para la derecha ya se de donde viene. En teoria el alineado esta bien la ultima vez que lo hice y siguiendo un consejo de un forero me dijo que en vez de mirar las ruedas de alante que las gasta bien he descubierto que las ruedas traseras las gasta mucho mas por dentro, algo tendra que ver......digo yo que opinais?
que que opinamos?? que la furgoneta esta devora los jodidos neumaticos!!!! .meparto .meparto .meparto
Cita de: ALTAN en Diciembre 14, 2011, 00:03:40 am
...al final esto de que se vaya la furgo para la derecha ya se de donde viene. En teoria el alineado esta bien la ultima vez que lo hice y siguiendo un consejo de un forero me dijo que en vez de mirar las ruedas de alante que las gasta bien he descubierto que las ruedas traseras las gasta mucho mas por dentro, algo tendra que ver......digo yo que opinais?
y no se pueden alinear las ruedas traseras ? el coche de mi mujer , que es traccion trasera si se puede,en la furgo no se , no has preguntado ?
pues voy a preguntar, lei en el foro que hay mucha gente que le mete mas presion que la recomendada y que asi le gasta mas uniforme aunque despues de ver las de atras aprovechare para hacer el equilibrado cuando las cambie ya que estan ya casi en el avisador (con 22000km).las de alante le quedran 5000km como mucho...una ruina vamos.Tengo que estudiar que monto, estaba pensando en poner de invierno, los que llevais 225/55/17 que llevais montado, que recomendais'?
EL SERGIO TOTALMENTE DE ACUERDO.....como come ruedas...........la T5 tambien gastara tanto de ruedas? yo la t4 que tenia antes que llevaba neumaticos de carga no gastaba tanto de gomitas .loco2
yo llevo mas presion, de la carga maxima que pone en la targeta le pongo 0,2 kg. mas, creo que llevo 3,2 alante y 3,4 detras, por ahora llevo 32000 km y las de atras desgasta uniforme , todavia queda bastante rueda y las de alante me desgasta por los costados como a todos, pero las estirare un poco mas.
por el tema de alinear la direccion en la clase c el paralelismo es ajustable en la parte del. y tras., mientras que el avance y la caída de rueda son ajustables únicamente en la parte del. asi que en nuestras vianos sera parecido.
El tema de las ruedas yo tambien le estoy dando vueltas a las de invierno o las de 4 estaciones si hay alguien que recomiende alguna se agradecera
Yo llevo la medida original de la furgo 205/65/16c y los neumáticos los desgasta hasta ahora de forma uniforme tanto detrás como delante. y me duran :
* 50.000 km Las michelín Agilis 51
* 45.000 km Las Good Year cargo marathon (estas no me gustaron nada..,)
* 40.000 km Las Pirelli Chrono Winter ( 2 inviernos) Totalmente recomendadas como ruedas de invierno radical ( son un poco extremas pero muy buenas)
Decir también que no espero a que estén en la marca de desgaste, suelo cambiarlas antes.
Ahora utilizo dos juegos, tengo unas Continental de verano, que llevan unos 30.000 y les queda todavía bastante, aguantarán el verano que viene en el eje trasero. En el delantero llevo todo el año unas 4 estaciones Good Year cargo Vector, contentísimo con ellas son más ruidosas, pero tiene un agarre en agua muy bueno.
Detrás llevo unas de nieve extrema las pirelli chrono winter otra vez también 100% recomendables.
Espero que os sirva de ayuda
Y una preguntita...
¿alguno tenéis por ahí la foto de plantilla del suelo de la parte trasera de furgo?
la publicó anacoreta en este hilo: http://www.furgovw.org/index.php?topic=133087.0
Pero ya no cargan las fotos....
yo estaba mirando estas , Vector 4 Seasons de Goodyear es un neumático para todo el año que viene con el símbolo de montaña/copo de nieve con la medida 225/55/17 las cargo no he encontrado
Cita de: marauder en Diciembre 14, 2011, 16:15:43 pm
yo estaba mirando estas , Vector 4 Seasons de Goodyear es un neumático para todo el año que viene con el símbolo de montaña/copo de nieve con la medida 225/55/17 las cargo no he encontrado
Esas son las que llevo, llevan el marcaje m+s y los simbolitos de 4 estaciones. Encontrar el marcaje C (carga) en llanta 17 imagino que será complicado.
yo monto brigestone duravis y el cambio a los 67000 km.
claro son caras pero las he vuelto a poner, van bien.
tambien estaban algo gastadas por dentro, pero el neumatiquero, me dijo que en estas fugos es normal y no merece la pena el alineado que es muy poco.
La V230 lleva regulación de cotas tanto en la parte delantera como en la trasera. Imagino que la Viano será igual.
A alguno se os ha estropeado el cierre de la guantera del acompañante, ya sabéis ese que lleva el tirador con la cerradura de llave empotrada?
Cita de: CALZADAC en Diciembre 14, 2011, 19:32:53 pm
A alguno se os ha estropeado el cierre de la guantera del acompañante, ya sabéis ese que lleva el tirador con la cerradura de llave empotrada?
Hola Calzadac,
A los dos meses de estrenar la furgo se me bloqueó la cerradura de la guantera y al intentar abrirlo haciendo un poco de fuerza se me partió el eje del tirador por su parte izquierda. Es muy fácil de desmontar, pero cuesta un rato y mucha maña poner en su sitio el muelle derecho al montarlo de nuevo. Lo arreglé haciendo un agujero de 2mm de diámetro con el taladro a lo largo del eje del tirador e insertando dentro un clavo del mismo diámetro pegado con loctite. Quedó infinitamente más robusto que el original. La pieza del tirador soporta mucha presión del muelle izquierdo y lleva un plástico demasiado endeble. Como estaba en garantía me lo cambiaron por el original sin coste. Qué pena que no se me ocurrió sacar unas fotos. :-\ :-\
Un saludo
Solucionado el pequeño giro de unos 5 º del volante a poca velocidad, que comentaba un par de páginas atrás.
He realizado la permuta de las ruedas de delante atrás y viceversa y todo ok, desapareción ese giro de volante.
Las de delante las tenia mas desgastadas por la parte de afuera. Creo que eso es debido a los grandes giros (dirección a tope) que tengo que hacer al salir del parking, con varias maniobras, eso se agrava al tener tracción trasera dado que la fuerza de desplazamiento de la fuego la hace sobre el canto de la rueda delantera (al estar giradas) y eso hace que se desgaste mas por ahí. Ya que la alineación de las de delante estaba perfecta y el equilibrado tb.
Yo llevo unas Good Year cargo marathon y de momento llevo 60.000 y van a aguantar unos pocos mas, creo que al menos 20.000
Cita de: CALZADAC en Diciembre 14, 2011, 19:32:53 pm
A alguno se os ha estropeado el cierre de la guantera del acompañante, ya sabéis ese que lleva el tirador con la cerradura de llave empotrada?
pues si, ami............
no se como se te ha roto ati, ami lo k me hacia es k se abría con los movimientos de la furgo.....
si es eso, tiene fácil arreglo. haber si luego puedo sacar alguna foto, pero es el pasador metálico k sujeta el muelle, se desplaza hacia un lado y deja de apretar el muelle...
;)
Cita de: ENANO en Diciembre 15, 2011, 14:06:01 pm
pues si, ami............
no se como se te ha roto ati, ami lo k me hacia es k se abría con los movimientos de la furgo.....
si es eso, tiene fácil arreglo. haber si luego puedo sacar alguna foto, pero es el pasador metálico k sujeta el muelle, se desplaza hacia un lado y deja de apretar el muelle...
;)
ENANO,eso es lo q me pasa,se me abre solo mientras voy circulando
A mi esa cerradura también me ha dado un poco de guerra, pero la solté, la puse bien y no me ha vuelto a molestar.
Ya hace tiempo así que no me acuerdo bien de como :roll:
Cita de: CALZADAC en Diciembre 14, 2011, 19:32:53 pm
A alguno se os ha estropeado el cierre de la guantera del acompañante, ya sabéis ese que lleva el tirador con la cerradura de llave empotrada?
Arreglado, gracias foreros.
Hola a todos. Me han enviado información para asistir a un curso de conducción de 4matic, gratis para los clientes de Mercedes Benz y para los no clientes ofrecen una prueba de conducción posterior al curso. Este año fui a un curso de conducción Mercedes y me lo pasé genial. Eso si, me desmadré un poco con las derrapes. je,je .panico
Por si os interesa: http://www.artyco.com/mercedes-benz/Mailing-Curso/index.html (ftp://www.artyco.com/mercedes-benz/Mailing-Curso/index.html)
Bon Nadal!! .navidad
P.D. No sé porqué aquí no abre el enlace y en la web si. De todas formas podéis llamar al 900 222 202.
Hola,os cuento .Cuando compre mi marco polo, el 15-1-2010 el ventas me dijo"que tenia garantía de 4 años con un limite de KM.Pero hoy he estado en la casa y me han dicho que termina la garantía ahora a los dos años.menudo enfado.
sabríais darme norte de la duración de la garantía.
gracias y felices fiestas.
a mi me dieron dos años de garantia........pena que hyundai no camperice la i800 , que dan cinco años de duracion.......
en ingaltera mira que comercializan...
http://www.wellhouseleisure.com/conversions.php?section=detail&cid=T0DJmmZZ1aw=
creo que si esto lo tuvieramos aqui y se vendiera en concesionarios de hyundai, los de Mercedes y VW se pondrian las pilas, mientras no haya competencia eelos marcan los precios , duracion de garantias y demás.....
Cita de: maquinilla en Diciembre 22, 2011, 22:29:18 pm
Hola,os cuento .Cuando compre mi marco polo, el 15-1-2010 el ventas me dijo"que tenia garantía de 4 años con un limite de KM.Pero hoy he estado en la casa y me han dicho que termina la garantía ahora a los dos años.menudo enfado.
sabríais darme norte de la duración de la garantía.
gracias y felices fiestas.
cuando yo compre la mia el 11-2010 la viano eran 2 años y la vito 4, alguna promocion especial pero eso solo para vitos.
idem, en 2007 cuando yo compre la mia eran 2 años o 60000 kilometros (lo de los kilometros de memoria lo he dicho, puede que no sea del todo correcto)
Cita de: maquinilla en Diciembre 22, 2011, 22:29:18 pm
Hola,os cuento .Cuando compre mi marco polo, el 15-1-2010 el ventas me dijo"que tenia garantía de 4 años con un limite de KM.Pero hoy he estado en la casa y me han dicho que termina la garantía ahora a los dos años.menudo enfado.
sabríais darme norte de la duración de la garantía.
gracias y felices fiestas.
La "promoción" esa de la garantía de 4 años era un poco trampa... La garantía real son 2 años y luego te la ampliaban a 4 años sin kilometraje pero siempre y cuando llevases la furgo a las revisiones en el concesionario oficial... me suena haberlo comentado con el comercial en alguna visita
Cita de: marquin en Diciembre 22, 2011, 17:43:32 pm
Hola a todos. Me han enviado información para asistir a un curso de conducción de 4matic, gratis para los clientes de Mercedes Benz y para los no clientes ofrecen una prueba de conducción posterior al curso. Este año fui a un curso de conducción Mercedes y me lo pasé genial. Eso si, me desmadré un poco con las derrapes. je,je .panico
Por si os interesa: http://www.artyco.com/mercedes-benz/Mailing-Curso/index.html (ftp://www.artyco.com/mercedes-benz/Mailing-Curso/index.html)
Bon Nadal!! .navidad
P.D. No sé porqué aquí no abre el enlace y en la web si. De todas formas podéis llamar al 900 222 202.
A mi también me llegó la invitación por correo esta semana. Ya estoy apuntado para hacer unas trazaditas con la viano 4x4 en Pas de la Casa... no tiene mala pinta. Tampoco creo que sea un curso en sí, parece más una desmostración y prueba de los 4matic de mercedes pero entre eso y la excusa perfecta para escaparme unos días a Andorra... .sombrero
joder, pues a mi la ultima carta que me ha llegado ha sido la de la pre-ITV, y curiosamente con una movida de esas para rascar con una moneda para ver si mi ITV iba a ser favorable, y extrañamente me ha salido que tengo las pastillas gastada y debo ir al conce a cambiarlas.
.malabares
Pero ... ELSERGIO tu le das mucha kaña a la furgo o es ke pasas de kuidarla ???
Cita de: ETXAVE en Diciembre 23, 2011, 16:28:09 pm
Pero ... ELSERGIO tu le das mucha kaña a la furgo o es ke pasas de kuidarla ???
que leches, si eso se lo han sacao ellos de la manga!!! si yo mis pastillas las tengo nuevas
Cita de: ELSERGIO en Diciembre 23, 2011, 17:34:20 pm
que leches, si eso se lo han sacao ellos de la manga!!! si yo mis pastillas las tengo nuevas
.meparto .meparto .meparto .meparto
Cita de: CARPEDIEM en Diciembre 14, 2011, 16:05:20 pm
Y una preguntita...
¿alguno tenéis por ahí la foto de plantilla del suelo de la parte trasera de furgo?
la publicó anacoreta en este hilo: http://www.furgovw.org/index.php?topic=133087.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=133087.0)
Pero ya no cargan las fotos....
Hola tío, supongo que yo tendré fotos del mío y también tengo el suelo de madera original de la vito (por si se puede hacer una plantilla). Si quieres mándame un privado con lo que necesitas y un mail y miramos que se puede hacer.
Salidos!!
Yo también busco las medidas que quiero renovar el suelo. i poner algun material de servicio estacion(BCN) o algun sitio así
Cita de: colorines en Diciembre 24, 2011, 09:55:38 am
Hola tío, supongo que yo tendré fotos del mío y también tengo el suelo de madera original de la vito (por si se puede hacer una plantilla). Si quieres mándame un privado con lo que necesitas y un mail y miramos que se puede hacer.
Salidos!!
muchas gracias colorines. busco la plantilla.que.habia por ahi rulando con las medidas si algiluien la.tiene. sino no es problema me pongo con el metro y poco.a poco.
Cita de: CARPEDIEM en Diciembre 24, 2011, 19:41:38 pm
muchas gracias colorines. busco la plantilla.que.habia por ahi rulando con las medidas si algiluien la.tiene. sino no es problema me pongo con el metro y poco.a poco.
OK, si te puedo ayudar en algo dímelo. Saludos.
me uno al hilo
hola, supongo que ya estara pero por si acaso una pagina con despiece con dibujo y referencias de mp
http://www.unitcat.ru/mercedes/7/3/1/639711/60R/98/030/
saludos
El tema del colchón de la compra conjunta de Rodri, por si os animais, os dejo unas foticos de como queda, la verdad es un lujazo.
Provado y requeteprovado, je je. ;)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/Colchon-MP3.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/Colchon-MP2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/Colchon-MP1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/Colchon-MP0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/Colchon-MP.jpg)
Yo me uno a la compra conjunta del colchón .baba. Voy a buscar el hilo. respecto a las revisiones yo lo paso en concesionario ford 35 euros hora, mercedes 45 y citrón 60 .loco2 como para no comparar precios. Yo he cambiado esta semana pasada liquido de frenos, filtro y aceite motor 5w 40, filtro de aire, filtro de polen y filtro de no se que todo por 2 todo por 285 euros ahhh y me han cambiado en garantía despues de 7 meses el pretensor del cinturón de seguridad que se me rompe al pasar del asiento delantero a la parte trasera del coche y me salta el testigo srs, ahora me estoy mirando una forma de que no se mueva el dichoso anclaje del cinturón y no se parta el cable. por cierto como se tensa el cinturón de seguridad???? se me queda destensado y lo pillo con la puerta al cerrar si no voy con ojo.
Hola a tod@s. Quería informaros que me llegó una carta certificada de mercedes estas navidades para informarme de lo siguiente:
Mercedes C, GLK, E, CLS, S, R, G, GL, ML, Vito, Viano y Sprinter: Según el boletín de la Unión Europea, existe la posibilidad de que se filtre combustible a través de la apertura de drenaje del sello del filtro del diésel. Este mismo fallo ya fue motivo de otra campaña a revisión a comienzos de año, pero ahora la campaña parece haberse ampliado.
Se revisarán vehículos fabricados entre noviembre de 2009 y julio de 2011 con filtros OM651 u OM642, sistema calefactor y función de separación de agua.
Adicionalmente, también se ha notificado otro fallo en la Sprinter. En su caso, es posible que uno de los componentes del eje trasero, lo que podría poner en peligro el control del vehículo. En su caso hablaríamos de unidades montadas entre el 30 de marzo y el 6 de abril de 2011.
En mi caso es una viano marco polo 2.2. CDI de enero 2011.
Aprovecho para preguntaros si en alguna ocasión se os encendió el testigo de fallo motor en este tipo de modelos con start-stop. En mi caso sucede algunas veces, pero la ley de Murphy lo hace desaparecer el día que decido llevarlo al taller. En el historial no aparece ninguna incidencia y tengo que grabarlo con el teléfono para enseñárselo.
Saludos y seguimos komunikando!!!
Cita de: HOMARUS en Enero 18, 2012, 13:18:52 pm
Aprovecho para preguntaros si en alguna ocasión se os encendió el testigo de fallo motor en este tipo de modelos con start-stop. En mi caso sucede algunas veces, pero la ley de Murphy lo hace desaparecer el día que decido llevarlo al taller. En el historial no aparece ninguna incidencia y tengo que grabarlo con el teléfono para enseñárselo.
Saludos y seguimos komunikando!!!
Cuidado con la ley de Murphy!!! el caso es que cuando te vuelva a aparecer iluminado ese testigo la batería del móvil se te habrá agotado... :roll:
Buenas a todos, hace tiempo hice una konsulta para poder kitar el plafon de las luces de la parte de la kabina de la MP, pokos me kontestaron y me dijeron ke tuviera kuidado, ke usara una pinza de karrocero y alguna kosa más. Bueno ayer me lie kon el y realmente es super facil de kitar .meparto .meparto en 5 minutos lo tenía desmontado, os expliko komo:
Primero debemos kitar la pantalla del lado del kopiloto, de esa forma dejamos a la vista los 2 KLIPS ke deberemos de apretar mientras tiramos del plafon hacia abajo ( kon kuidado, ke no me hago responsable de lo ke le hagais a vuestras furgos .meparto .meparto)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ETXAVE/plafon.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ETXAVE/plafon0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ETXAVE/plafon1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ETXAVE/plafon2.jpg)
Una vez presionadas estos KLIPS sakaremos el plafón tirando de él hacia abajo y la derecha ya ke en el lado del kopiloto tenemos unas patillas fijas ke si tiramos hacia abajo nos las kargaremos seguro, ahora ya podremos kitar las klemas y hacer lo ke deseemos en mi kaso es ke se me apagan las luces y encienden kuando les da la gana, le solte las klemas, se las volví a poner y parece ke funciona pero vamos no me fio nada jejejeje.
Una fotillo de las patillas
Luego para meterlo lo úniko ke tenemos ke hacer
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ETXAVE/plafon3.jpg)
Una vez hecho todo tendremos ke meter primero las patillas del lado del konduktor y por último los 2 KLIPS ke hacen de tope para ke no se kaigan
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ETXAVE/plafon4.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ETXAVE/plafon5.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ETXAVE/plafon6.jpg)
Le ponemos las pantallas y a funcionar, bueno espero ke os sirva de ayuda y tener kuidado ke a mi me salió bien, pero komo dije antes no me hago responsable de lo ke os pase a los demás .meparto .meparto .meparto
¿¿llevamos bombillas normales y corrientes?? por que si es asi... lo mismo me planteo el ponerle bombillas de leds. :roll:
Pues si son normales, estoy en proceso de kambio de todas las luminarias interiores pero eso va lento .meparto .meparto, las de los laterales son de bajo konsumo pero también tengo pensado kambiarlas, aunke no se muy bien ke potencia meter porke un kompi mio las kambio y ahora parece de noche en la furgo hasta kon las luces encendidas
Hola, os voy a pedir un favor a los que teneis marco polo, podiais poner unas fotos al detalle del panel interior de la puerta corredera? exactamente del panel donde va alojada la mesa, y como va sujeta. Quiero intentar hacerme un brico mas o menos para que quede parecido pero no tengo referencias de como hacerlo, tengo la mesa pero va de un lado para otro continuamente, he visto que en la mercedes solo los marcos de los extremos cuestan 65€ y habia pensado en abaratar costes si me lo puedo currar yo. Os agradeceria unas .fotografo y algun consejo o recomendacion de vosotros que lo teneis.
Cita de: B-A-M en Febrero 05, 2012, 13:03:13 pm
Hola, os voy a pedir un favor a los que teneis marco polo, podiais poner unas fotos al detalle del panel interior de la puerta corredera? exactamente del panel donde va alojada la mesa, y como va sujeta. Quiero intentar hacerme un brico mas o menos para que quede parecido pero no tengo referencias de como hacerlo, tengo la mesa pero va de un lado para otro continuamente, he visto que en la mercedes solo los marcos de los extremos cuestan 65€ y habia pensado en abaratar costes si me lo puedo currar yo. Os agradeceria unas .fotografo y algun consejo o recomendacion de vosotros que lo teneis.
¡¡¡¡voy!!!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ELSERGIO/panel.jpg)
panel con la mesa puesta, va sujeto con tornillos de torx30 debajo de cada tapita, en total 4, parece que son piezas independientes, la de arriba, la de abajo y el centro que es la que hace el hueco para poder poner la mesa. la mesa entra de arriba hacia abajo igual que sale, a partir de aqui... si quieres mas fotos, solo me las pides, que tengo la furgo aqui delante. ;)
Cita de: ELSERGIO en Febrero 06, 2012, 10:08:23 am
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ELSERGIO/panel.jpg)
panel con la mesa puesta, va sujeto con tornillos de torx30 debajo de cada tapita, en total 4, parece que son piezas independientes, la de arriba, la de abajo y el centro que es la que hace el hueco para poder poner la mesa. la mesa entra de arriba hacia abajo igual que sale, a partir de aqui... si quieres mas fotos, solo me las pides, que tengo la furgo aqui delante. ;)
Por detras de la mesa que lleva?un doble fondo?o esta la chapa? Imagino que hay otra especie de panel que hace forma como de cajon no?La mesa ahi dentro se mueve y hace ruido o va muy encajada?, muchas gracias por la molestia de las fotos....
por detras de la mesa, lleva el mismo panel que hace hueco, la pieza del centro, la que sujetan la de arriba y la de abajo, hace una forma de U muy ancha de la misma medida de la mesa para que quede dentro y al sacarla no quede excesivamente cutre. ruido... hace como el 90% de la furgoneta para los maniaticos como yo, y muy encajada no es que vaya, lo que pasa que con el peso de la mesa, se queda bastante sujeta.
no te olvides que son 3 piezas en total encastradas en un agujero en el panel normal. es decir, una pieza arriba con sus 2 tornillacos, otra pieza abajo con sus 2 tornillacos y un hueco para poder menter la mano, y la del centro que es la que hace la forma para poder encastrar la mesa.
ya te digo, si necesitas mas fotos, dime concretamente de que parte y las hago en un segundo. ;)
Vale, entonces digamos que tiene un panel que hace de cajon y luego dos piezas mas que son las que encastran la mesa en su sitio para que "no se mueva" lo que me tiene un poco rayao es que en un brico que hizo ENANO, decia que despues de cortar el panel se encontro con que la puerta tenia un refuerzo de chapa, como una viga transversal, lo que nose es si las marco polo prescinden de esa viga para dejar hueco a la puerta o que, y que yo me vaya a liar y me encuentre con todo el pastel, mira este es el brico que te comento http://www.furgovw.org/index.php?topic=211257.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=211257.0)
Por cierto yo tambien soy un paranoico de los ruidos que te cagas, la gente me dice que suba el volumen de la musica, pero aun con el volumen a tope mi sexto sentido sigue oyendo el ruidito por minimo que sea.
Cita de: B-A-M en Febrero 06, 2012, 11:21:04 am
Vale, entonces digamos que tiene un panel que hace de cajon y luego dos piezas mas que son las que encastran la mesa en su sitio para que "no se mueva" lo que me tiene un poco rayao es que en un brico que hizo ENANO, decia que despues de cortar el panel se encontro con que la puerta tenia un refuerzo de chapa, como una viga transversal, lo que nose es si las marco polo prescinden de esa viga para dejar hueco a la puerta o que, y que yo me vaya a liar y me encuentre con todo el pastel, mira este es el brico que te comento http://www.furgovw.org/index.php?topic=211257.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=211257.0)
Por cierto yo tambien soy un paranoico de los ruidos que te cagas, la gente me dice que suba el volumen de la musica, pero aun con el volumen a tope mi sexto sentido sigue oyendo el ruidito por minimo que sea.
pues lo del refuerzo no te se decir, cuando fui a aislar la corredera, me encontre con la grata sorpresa (una de tantas) de que 3 de los 4 tornillos estaban locos y no fui capaz de quitarlos, metiendo la lana con la manilla por el hueco que me dejaba al quitar uno, si que note una transversal de refuerzo, pero que vamos, que esto tampoco es muy profundo, ponte que 4 o 5 cm, lo justo para que entre la mesa.
y lo de los ruidos... cuando yo subo el volumen no es que siga escuchandolos, si no que hasta me parece que la radio suena mal, y me tienes 20 minutos tirando de bass, treble y toda la parafernalia para no conseguir nada. .meparto .meparto .meparto
TIKISMIKIS a mi la mesa no me suena, me da a mi ke te lo deverias de tratar SERGIO .meparto .meparto .meparto
Cita de: ETXAVE en Febrero 06, 2012, 14:11:43 pm
TIKISMIKIS a mi la mesa no me suena, me da a mi ke te lo deverias de tratar SERGIO .meparto .meparto .meparto
¬¬ pues a mi me suena la mesa, la cama de arriba, los cierres del techo, el avance de la cama, el potti, los calzos, la caja del maletero con los trastos, el gato, la guantera, la tapa de la cocina, los armarios, los cajones, los cedes en la redecilla... ¡¡y hasta la bandera pirata del techo!!.
Cita de: ELSERGIO en Febrero 06, 2012, 14:15:20 pm
¬¬ pues a mi me suena la mesa, la cama de arriba, los cierres del techo, el avance de la cama, el potti, los calzos, la caja del maletero con los trastos, el gato, la guantera, la tapa de la cocina, los armarios, los cajones, los cedes en la redecilla... ¡¡y hasta la bandera pirata del techo!!.
.meparto .meparto .meparto
Y yo me pregunto, ¿pa ke kojones llevas la kama, unos cieres en el techo, un gato ke hace uyuyuyuy una guantera (ke fijo llevas sin guantes), una kocina (pe ke si no guisas), armarios????, kajones????? cedes??? ponlos en una karpeta komo todo el mundo y la bandera pirata a ver si es ke está maldita .....
Anda ke no llevas kosas raras en la furgo .meparto .meparto .meparto .meparto
.meparto .meparto .meparto .meparto .meparto y por que no te he dicho la de cositas que llevo en los cajones, por que no acabariamos y te asustarias.
.malabares
Cita de: ELSERGIO en Febrero 06, 2012, 14:20:48 pm
.meparto .meparto .meparto .meparto .meparto y por que no te he dicho la de cositas que llevo en los cajones, por que no acabariamos y te asustarias.
.malabares
.meparto .meparto .meparto si me pongo y .mepartoo a enumerar no paro .meparto .meparto .meparto me dió un día por hacerlimpia general y no tenía sitio en keli para dejar tantas kosas .meparto .meparto .meparto
Como aqui en el foro somos todos tan majos, si alguna de las cosas que os suenan quereis dejar que suenen, me las dais y punto, desde una cocina, hasta una nevera, pasando por un techo elevable, que yo tampoco quiero que los ruidos os molesten .meparto .meparto
Yo quiero dar el salto a marco polo pero lo veo muy chungo, ahora que ya he terminado de pagar la mia, volver a meterme en otro pago, aunque sea de segundamano, me cagüen el dinero .lengua2
Cita de: B-A-M en Febrero 06, 2012, 15:39:20 pm
Como aqui en el foro somos todos tan majos, si alguna de las cosas que os suenan quereis dejar que suenen, me las dais y punto, desde una cocina, hasta una nevera, pasando por un techo elevable, que yo tampoco quiero que los ruidos os molesten .meparto .meparto
Yo quiero dar el salto a marco polo pero lo veo muy chungo, ahora que ya he terminado de pagar la mia, volver a meterme en otro pago, aunque sea de segundamano, me cagüen el dinero .lengua2
yo te doy la cajita plegable que venia con la furgo, pero eso si, es un pack indivisible y te la tienes que llevar con toda la mierda que tengo dentro, que el otro dia al ir a sacarla... me pego una somanta de hostias que todavia me duele, tiene vida propia la jodia. :-\
Si yo kreo ke SERGIO es un poko exagerado, si por lo ke parece tampoko le molestan tanto los ruiditos, a ke no???? .meparto .meparto .meparto
y los cierres de la cama de arriba no hay manera de dejar que suenen? porque a mi ese ruido si que me trae loca y ya no se que poner para que deje de sonar. he probado de todo. alguna idea?
Cita de: roca82 en Febrero 08, 2012, 11:18:24 am
y los cierres de la cama de arriba no hay manera de dejar que suenen? porque a mi ese ruido si que me trae loca y ya no se que poner para que deje de sonar. he probado de todo. alguna idea?
Regalame la furgo y ruidos solucionados .baba .baba .baba
Cita de: roca82 en Febrero 08, 2012, 11:18:24 am
y los cierres de la cama de arriba no hay manera de dejar que suenen? porque a mi ese ruido si que me trae loca y ya no se que poner para que deje de sonar. he probado de todo. alguna idea?
busca por el foro que se ha hablado mucho de ello, hubo gente que puso goma nueva en donde hace presion cuando cierra, otros directamente bajaron el cierre un poco, creo recordar que ese ruido era por que la goma donde roza el cierre cuando cierras el techo se desgasta y ya no hace la misma presion.
;)
Cita de: B-A-M en Febrero 08, 2012, 11:36:04 am
Regalame la furgo y ruidos solucionados .baba .baba .baba
Pero que tenga el detalle de regalartela con el deposito lleno, que menos ;D ;D ;D
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-02-08alas021559.png) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/nuevacama2e.pdf)
Además, está corregido y con las fotografías en alta resolución, con los últimos añadidos ya incorporados.
El documento es muy grande, así es que un poco de paciencia que tarda en bajarse.
Cita de: tizon en Febrero 08, 2012, 11:37:58 am
Pero que tenga el detalle de regalartela con el deposito lleno, que menos ;D ;D ;D
Hombreeeeee eso lo daba por echo! Creo que ella tambien tiene que estar al corriente de esa condicion... .sombrero
Buenas a todos.
Acabo de volver de una gélida semana por Andorra y aprovechando el frío y la altura os comento algunas pruebas que hice con la calefacción de serie de la Marcopolo y su famoso kit de altura.
El primer día, temperatura máxima -8ºC y mínima de -20ºC.
Por la tarde en Pas de la Casa ( 2400 m altitud +-) al salir a dar una vuelta e intentar dejarla encendida sin el kit, error F52 inmediato. conectando el kit, sin problema.
Noche en el estacionamiento de Grau Roig (2050 m altitud +-) temperaturas entre -16ºC y -20ºC. No funciona sin el kit de altura, con el kit perfecto. Le pongo que mantenga 16ºC y hasta por la mañana.
Mañana en Grau Roig. El deposito por debajo de la mitad. No funciona ni el Kit ni sin el. El gasoil está congelado. (la nochecita se las trajo... mínima de -21ºC y vientos de 40 km/h) aún con esto aguantó funcionando hasta la hora de salir a raquetear. La furgo por supuesto ni intentar arrrancarla hasta la vuelta que ya le había dado un poco el sol.
Tarde en Grau, -10ºC vuelve a funcionar.(kit de altura)
Como para aventura una noche es más que suficiente, decido bajar un poco para dormir y de paso repostar.
Noche Santuario de Meritxell (1800m de altitud +-) temperatura mínima de -9ºC. Depósito lleno. La calefacción funciona sin el kit, pero por si las moscas lo pongo, no sea que tenga que levantarme por la noche con el culo congelado.
Resto del viaje por encima de 1500 y por debajo de 1800 funciona sin el kit sin problema
Último día en Vallnord, (1900m +-)j depósito lleno y temperaturas más suaves, -3ºC , tampoco funciona sin el kit,
Un poco tostón pero espero que os sirva como referencia por si acaso...
Bien, bien, Carpediem. Eso quiere decir que el kit funciona, siempre que el depósito esté lleno a más de la mitad.
Pero una pregunta... ¿Como conectas y desconectas el kit? A mi me vino de fábrica con el kit instalado (al menos eso me dijeron) y no veo la manera de conectarlo y desconectarlo.
Cita de: marquin en Febrero 13, 2012, 10:36:43 am
Bien, bien, Carpediem. Eso quiere decir que el kit funciona, siempre que el depósito esté lleno a más de la mitad.
Pero una pregunta... ¿Como conectas y desconectas el kit? A mi me vino de fábrica con el kit instalado (al menos eso me dijeron) y no veo la manera de conectarlo y desconectarlo.
El kit se supone que es una bomba auxiliar, cuándo me lo pusieron colocaron un interruptor de posición 1/2, cuando está en el 1 funciona la bomba normal, cuándo está en el 2 la de "altura". Si no puedes seleccionar, me parece que o te pusieron directamente la bomba esa de altura o no tienes el kit puesto.
El kit funciona siempre y cuándo la temperatura no sea tan baja como para que se congele el gasoil.
Cita de: CARPEDIEM en Febrero 13, 2012, 13:49:09 pm
El kit se supone que es una bomba auxiliar, cuándo me lo pusieron colocaron un interruptor de posición 1/2, cuando está en el 1 funciona la bomba normal, cuándo está en el 2 la de "altura". Si no puedes seleccionar, me parece que o te pusieron directamente la bomba esa de altura o no tienes el kit puesto.
El kit funciona siempre y cuándo la temperatura no sea tan baja como para que se congele el gasoil.
Y que se supone que hace, meter el doble de gasoil a la calefaccion? Entones irá con dos "T" en el mismo circuito, no?
Cita de: tizon en Febrero 13, 2012, 14:02:53 pm
Y que se supone que hace, meter el doble de gasoil a la calefaccion? Entones irá con dos "T" en el mismo circuito, no?
Por lo que me explicaron al ponerla no funcionan las dos a la vez. El problema de la normal es que a determinada altura no tiene "chicha" para meter el gasoil por problemas de presión, y la otra si.
De todas formas, os adjunto un post de un colega del foro 4x4 que explica a la perfección el problema.
http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=15199.0
Es la 3ª respuesta creo.
Hola a todos.
Ayer estuve con un amigo interesado en comprar una Marco Polo de segunda mano del 2005.
Nos quedamos "helados" cuando el vendedor nos contaba que la calefacción no aguantaba más de una hora funcionando, porque se cortaba por seguridad, ya que se descargaba la batería principal. La explicación: Que sí que funciona a gasoil, pero la recirculación de aire necesita de la batería principal. Por lo tanto, que la calefacción no sirve. Él al parecer siempre va a camping, y conectado a la corriente enchufa un calefactor doméstico.
Nos pusimos entonces a mirar post sobre el tema aquí y en foro4x4 sin llegar a entender el problema.
¿Es correcto lo que nos dice el vendedor?
¿Para qué sirve entonces esa calefacción estática?
¿No ha sabido utilizarla corréctamente?
Os pido perdón, porque sé que es un tema muy "preguntado" por el foro, pero es que como digo, no nos aclaramos.
Gracias.
Cita de: Furgoman_u en Febrero 13, 2012, 15:17:22 pm
Hola a todos.
Ayer estuve con un amigo interesado en comprar una Marco Polo de segunda mano del 2005.
Nos quedamos "helados" cuando el vendedor nos contaba que la calefacción no aguantaba más de una hora funcionando, porque se cortaba por seguridad, ya que se descargaba la batería principal. La explicación: Que sí que funciona a gasoil, pero la recirculación de aire necesita de la batería principal. Por lo tanto, que la calefacción no sirve. Él al parecer siempre va a camping, y conectado a la corriente enchufa un calefactor doméstico.
Nos pusimos entonces a mirar post sobre el tema aquí y en foro4x4 sin llegar a entender el problema.
¿Es correcto lo que nos dice el vendedor?
¿Para qué sirve entonces esa calefacción estática?
¿No ha sabido utilizarla corréctamente?
Os pido perdón, porque sé que es un tema muy "preguntado" por el foro, pero es que como digo, no nos aclaramos.
Gracias.
Es cierto, yo también tengo ese tipo de calefacción ( la que se llama de agua) y tiene esa pega, que cuelga de la bateria de motor, anque va a gasoil, se corta a la hora, la puedes volver a accionar, pero puedes tener problemas de arranque con la bateria. Saludos
Cita de: Furgoman_u en Febrero 13, 2012, 15:17:22 pm
Hola a todos.
Ayer estuve con un amigo interesado en comprar una Marco Polo de segunda mano del 2005.
Nos quedamos "helados" cuando el vendedor nos contaba que la calefacción no aguantaba más de una hora funcionando, porque se cortaba por seguridad, ya que se descargaba la batería principal. La explicación: Que sí que funciona a gasoil, pero la recirculación de aire necesita de la batería principal. Por lo tanto, que la calefacción no sirve. Él al parecer siempre va a camping, y conectado a la corriente enchufa un calefactor doméstico.
Nos pusimos entonces a mirar post sobre el tema aquí y en foro4x4 sin llegar a entender el problema.
¿Es correcto lo que nos dice el vendedor?
¿Para qué sirve entonces esa calefacción estática?
¿No ha sabido utilizarla corréctamente?
Os pido perdón, porque sé que es un tema muy "preguntado" por el foro, pero es que como digo, no nos aclaramos.
Gracias.
Es como te comenta jamjam. Supongo que lo que lleva es el Hidronic famoso, no creo que se le pueda llamar calefacción estática/estacionaria. Es un sistema que te clienta el agua del circuito de refrigeración y la hace circular pero calefacción como tal no creo que sea.
Cita de: Furgoman_u en Febrero 13, 2012, 15:17:22 pm
¿Para qué sirve entonces esa calefacción estática?
¿No ha sabido utilizarla corréctamente?
El vendedor te ha informado bien.
Como ya se ha comentado algunas veces (echa un vistazo con el botón BUSCAR), la
calefacción independiente por agua es en realidad un invento que se utiliza en regiones muy frías para que el agua de refrigeración del motor esté atemperada en el momento de arrancar, sobre todo por las mañanas. Y se usa en muchos vehículos, no sólo en
campers.
Lo que hace este quemador suplementario es tomar carburante del depósito por un conducto independiente y
quemarlo en una pequeña cámara por la que es obligado a pasar el líquido refrigerante del motor principal. De esa forma se cumple una doble utilidad: tener el motor listo para un adecuado arranque "en menos frío", lo cual aumenta exponencialmente la vida de las piezas del bloque; y por otro, ya que el líquido se ha calentado, obligar también al aire del habitáculo a recircular por el circuito normal de la calefacción del coche, que genera entonces aire caliente igual que si el motor estuviese encendido.
Con esta doble combinación, que se suma a la comodidad de poder encenderlo todo con un sencillo y carísimo mando a distancia (por ejemplo desde la cocina de casa llega hasta el coche aparcado a la puerta del chalé), uno puede entrar en su coche para ir a tabajar por ejemplo con una sensación agradable y un arranque rápido. O puede uno también programarla para cualquier hora previa a llegar al coche para tenerlo caliente.
Es muy útil por ejemplo para salir de un restaurante tras dos horas cenando y encontrar la furgo atemperada.
Nuestra furgo tiene el motor de gasolina y no pudimos elegir calefacción por aire, que sí se puede programar para toda la noche. Así es que, como teníamos la limitación de una o dos horas, instalamos la tercera batería
en este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tercerabateria.pdf) y problema resuelto.
Cita de: CARPEDIEM en Febrero 13, 2012, 15:50:35 pm
Es como te comenta jamjam. Supongo que lo que lleva es el Hidronic famoso, no creo que se le pueda llamar calefacción estática/estacionaria. Es un sistema que te clienta el agua del circuito de refrigeración y la hace circular pero calefacción como tal no creo que sea.
Gracias a los dos por responder.
¿Me podéis decir entonces si os venía de serie en vuestras furgos (me refiero sobre todo a tí Carpediem, viendo el post que comentas sobre el kit de altura) y si fué un extra cuánto tuvísteis que pagar a mayores?
Gracias.
Cita de: viano en Febrero 13, 2012, 15:58:05 pm
El vendedor te ha informado bien.
Como ya se ha comentado algunas veces (echa un vistazo con el botón BUSCAR), la calefacción independiente por agua es en realidad un invento que se utiliza en regiones muy frías para que el agua de refrigeración del motor esté atemperada en el momento de arrancar, sobre todo por las mañanas. Y se usa en muchos vehículos, no sólo en campers.
Lo que hace este quemador suplementario es tomar carburante del depósito por un conducto independiente y quemarlo en una pequeña cámara por la que es obligado a pasar el líquido refrigerante del motor principal. De esa forma se cumple una doble utilidad: tener el motor listo para un adecuado arranque "en menos frío", lo cual aumenta exponencialmente la vida de las piezas del bloque; y por otro, ya que el líquido se ha calentado, obligar también al aire del habitáculo a recircular por el circuito normal de la calefacción del coche, que genera entonces aire caliente igual que si el motor estuviese encendido.
Con esta doble combinación, que se suma a la comodidad de poder encenderlo todo con un sencillo y carísimo mando a distancia (por ejemplo desde la cocina de casa llega hasta el coche aparcado a la puerta del chalé), uno puede entrar en su coche para ir a tabajar por ejemplo con una sensación agradable y un arranque rápido. O puede uno también programarla para cualquier hora previa a llegar al coche para tenerlo caliente.
Es muy útil por ejemplo para salir de un restaurante tras dos horas cenando y encontrar la furgo atemperada.
Gracias Maese Viano.
Sí que he utilizado el buscador del foro, en serio. Nuestra duda venía de que el vendedor asegura que lo que lleva es la calefacción estacionaria; que no hay otra que se ofreciese para la furgo cuando la compró. De ahí nuestra duda...
Cita de: Furgoman_u
¿Me podéis decir entonces si os venía de serie en vuestras furgos (me refiero sobre todo a tí Carpediem, viendo el post que comentas sobre el kit de altura) y si fué un extra cuánto tuvísteis que pagar a mayores?
A nosotros nos costó 900 € como opcional al hacer el pedido a fábrica. Íbamos a escoger la de aire, pero no nos lo permitieron porque no se podía instalar si el motor era de gasolina.
Pues, lo que te comentabamos, calefacción estacionaria como tal no es. De "serie" no viene ninguna, opcionalmente puedes pedir que te ponga la calefacción estacionaria y entonces te montan una eberspacher no recuerdo el modelo, (está por el foro en mil sitios), controlada desde la centralita de la Marcopolo. El kit de altura es aparte. A mi me dió problemas una vez en una estación de ski, me informé en el concesionario, llamé a Mercedes España y en 15 días me pusieron el kit sin cargo ninguno. No lo han hecho siempre ni mucho menos, pero supongo que tuve suerte y me entró en "garantía".
EDITO
Precios no recuerdo, puede que unos 1400 € más por que viniese con calefacción (normal)
Y montar el kit de altura, unos 1000 € la pieza y unas 3 horas de mano de obra .
Te hablo siempre de memoria.
Cita de: viano en Febrero 13, 2012, 16:05:55 pm
A nosotros nos costó 900 € como opcional al hacer el pedido a fábrica. Íbamos a escoger la de aire, pero no nos lo permitieron porque no se podía instalar si el motor era de gasolina.
Gracias.
Estaba echándole un vistazo al brico de la 3ª batería y puede ser una solución.
Por cierto, que me he cruzado últimamente contigo un par de veces en la gasolinera del Leclerc sin posibilidad, de "pararte" para charlar un rato y que me enseñases la furgo.
Cita de: Furgoman_u en Febrero 13, 2012, 16:00:44 pm
el vendedor asegura que lo que lleva es la calefacción estacionaria; que no hay otra que se ofreciese para la furgo cuando la compró. De ahí nuestra duda...
A nosotros también nos aparece en la documentación como calefacción estacionaria. Y de hecho lo es. Pero tiene esas limitaciones.
Para ser práctico tampoco es ninguna limitación seria. Nosotros cuando dormimos en días fríos hacemos lo siguiente:
1. Al acostarnos, ponemos los 20 minutos de calor residual del motor oprimiendo la tecla del salpicadero y dejamos programada la calefacción para la hora más fría (de 7 a 8 de la mañana normalmente)
2. A media noche, sin movernos de la cama, como siempre te despiertas un poco con algún ruido, accionamos con el mando a distancia un ciclo de una hora de calefacción.
3. Si la zona es muy muy fría (-10ºC o menos), usamos también la manta eléctrica.
Y nunca tenemos problemas de frío con los dos sacos de dormir.
Cita de: CARPEDIEM en Febrero 13, 2012, 16:07:34 pm
Pues, lo que te comentabamos, calefacción estacionaria como tal no es. De "serie" no viene ninguna, opcionalmente puedes pedir que te ponga la calefacción estacionaria y entonces te montan una eberspacher no recuerdo el modelo, (está por el foro en mil sitios), controlada desde la centralita de la Marcopolo. El kit de altura es aparte. A mi me dió problemas una vez en una estación de ski, me informé en el concesionario, llamé a Mercedes España y en 15 días me pusieron el kit sin cargo ninguno. No lo han hecho siempre ni mucho menos, pero supongo que tuve suerte y me entró en "garantía".
EDITO
Precios no recuerdo, puede que unos 1400 € más por que viniese con calefacción (normal)
Y montar el kit de altura, unos 1000 € la pieza y unas 3 horas de mano de obra .
Te hablo siempre de memoria.
[/quote
Gracias por la información y enhorabuena por el blog.
Cita de: Furgoman_u en Febrero 13, 2012, 16:11:12 pm
me he cruzado últimamente contigo un par de veces en la gasolinera del Leclerc sin posibilidad, de "pararte" para charlar un rato y que me enseñases la furgo.
jejeje, pues la próxima vez me das unas ráfagas y listo. ¿Cómo es tu furgo a ver si me acuerdo?
Cita de: viano en Febrero 13, 2012, 16:14:58 pm
jejeje, pues la próxima vez me das unas ráfagas y listo. ¿Cómo es tu furgo a ver si me acuerdo?
Lamentablemente ahora soy un "sin furgo".
Hace años cuando tenía la T3 Multivan, ya me ayudaste bastante (foro4x4); el año pasado me hice con la Doka con la célula Henrymag para prepararla con mi padre, pero lamentablemente ahora nos pasamos la mayor parte del tiempo en el hospital o de casa al hospital, y el proyecto se ha ído al traste (por eso la vendo). Pero cada vez que veo una furgo... No creo que tarde en volver al mundillo.
Cuando nos hemos cruzado yo circulaba en bici, en concreto una Zeus reconvertida en "single speed" con freno contrapedal con la que me muevo por la ciudad. Llevo neumáticos blancos y la verdad es que ha quedado muy bonita.
En cuanto a si se puede o no considerar el hidronic como calefacción estacionaria , como curiosidad decir que hace ya bastantes años los camiones las comenzaron a montar como extra sobre todo en los acabados más lujosos de cabinas .
También es verdad que en cuanto se extopeaba casi nadie las reparaba por el elevado coste...
Por cierto Viano ,un saludo hacia tiempo que no te leía por aquí.
Tapatalk
Cita de: marquin en Febrero 13, 2012, 10:36:43 am
Bien, bien, Carpediem. Eso quiere decir que el kit funciona, siempre que el depósito esté lleno a más de la mitad.
Pero una pregunta... ¿Como conectas y desconectas el kit? A mi me vino de fábrica con el kit instalado (al menos eso me dijeron) y no veo la manera de conectarlo y desconectarlo.
Hola Marquin.
Los modelos más modernos como el tuyo sólo tienen una bomba. Llevas el kit compensador automático. Son electrónica y sólo se puede desconectar soltando cables, como ilustra el manual de eberspacher del kit de altura (http://www.espar.com/tech_manuals/High%20Altitude%20Kits/ESPAR%20Altitude%20Compensator-works%20with%20most%20heaters/High%20Altitude%20Compensator%20Manual%2010-2011.pdf). Creo que cada minuto comprueba la altura y regula la presión y cantidad de combustible adecuada. Leí en algún sitio que lo regula por intervalos de 300m de altura.
Un saludo.
Muchas gracias Marco.
De momento no habíamos tenido ningún fallo a más de 2.000m. pero me quedo más tranquila. Por cierto... y ahora que recuerdo, a nosotros nos funcionó bien a un poco menos de un cuarto de depósito de gas-oil.
Saludos .bien
Buenas a todos!!!
Llevo mucho tiempo leyendos y participando en unas cuantas compras conjuntas(muy biem todas por cierto)ahora por fin tengo una marcopolo ultimo modelo y una libreta donde tengo apuntado todos los bricos pendientes que la tengo que hacer.(se me esta amontonando el material en casa.....siempre digo bueno el finde que viene si hace malo...)
Bueno al grano;
En la ultima salida mi mujer se "empeño" en meter/incrustar la frontal en el portavasos delantero(derecho)y se a quedado dentro ,no hay manera de abrirlo.Alguien le ha pasado algo parecido???Esquemas o planos para desmontarlo???
Alguien tiene aprovechado el hueco que queda detras de la bombona de gas y del deposito de aguas limpias??? hay zonas con anchuras de 220mm...... no se yo si entraria el boiler......
En cuanto al tema de la cale estatica citare unos cuantos consejos que me dieron en talleres anzizar(donde me la pusieron) que me parecieron bastante logicos e importantes:
Arrancar la calefa con el motor arrancado(cuando arranca es cuando mas tira de bateria y no es lo mismo que lo haga con 13 y pico que con 12v)
Despues de haber estado utilizandola en altura cuando lleges a casa ponerla a gran temperatura durante media hora.(la razon es quemar la carbonilla creada por la falta de oxigeno a gran altura)me contaba que mucha gente solo pone la calefa cuando van de estaciones de esqui o travesia y la fuerzan a que siempre combustione mal hasta que un dia se atasca.
Poner la calefa en marcha 1 vez al mes (aunque sea agosto.....) esto mismo es valido para el funcionamiento de los aires acondicionados.
Saludos y gracias.
Una vez al año añadir al deposito 1 bote limpiador de inyectores y encerder la cale.
Cita de: raulparapente en Febrero 17, 2012, 00:53:48 am
Arrancar la calefa con el motor arrancado(cuando arranca es cuando mas tira de batería
El único
inconveniente de encender la calefacción adicional con el motor en marcha (en el manual llaman a este modo
calefacción suplementaria porque se suman ambas y se refuerza el calor en días de frío) es que, al menos en las de agua,
se queda conectado el programa automático y ya se encenderá automáticamente cuando arrancas la furgo la vez siguiente.
Cita de: raulparapente en Febrero 17, 2012, 00:53:48 am
Buenas a todos!!!
En cuanto al tema de la cale estatica citare unos cuantos consejos que me dieron en talleres anzizar(donde me la pusieron) que me parecieron bastante logicos e importantes:
Despues de haber estado utilizandola en altura cuando lleges a casa ponerla a gran temperatura durante media hora.(la razon es quemar la carbonilla creada por la falta de oxigeno a gran altura)me contaba que mucha gente solo pone la calefa cuando van de estaciones de esqui o travesia y la fuerzan a que siempre combustione mal hasta que un dia se atasca.
Felicidades por el estreno Raulparapente!
Si la calefacción que te han puesto tiene compensador de altura no es necesario hacer ninguna 'limpieza' después de utilizarla. A cualquier altura la combustión será eficiente y no generará carbonilla. En el funcionamiento normal con la temperatura programada, a lo largo de toda una noche se pondrá en marcha y detendrá bastantes veces. Que tengas el motor en marcha en el arranque inicial no creo que sirva de gran ayuda ni a la batería ni a la calefa (estática por aire). Lo de ponerla en marcha mínimo una vez cada mes, aun en pleno verano, es impresicindible para un buen mantenimiento y que dure muchos años.
Un saludo y a disfrutarla mucho!
Una pregunta, Marco. Tengo los aisladores interiores westfalia de la cama de arriba pero no sé si poner remaches roscados o poner los que envía westfalia. ¿Me puedes aconsejar?
Por cierto... Por si os interesa mi primer brico (y quizás el último)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=238292.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=238292.0)
CitarArrancar la calefa con el motor arrancado(cuando arranca es cuando mas tira de bateria y no es lo mismo que lo haga con 13 y pico que con 12v)
Raulparapente con respecto a esta recomedacion de Anzizar que con muy buena intencion indica a todos sus clientes, la veo un poco "no necesaria" si tienes la bateria auxiliar en buena forma.
Por ejemplo si usas programador y haces arranques durante la noche mientras duermes, no arrancamos el motor y tampoco pasa nada... la bateria tiene un bajon inicial de tension pero lo recupera en cuanto la demanda de calor va descendiendo.
Tampoco pasa nada si dejas la cale conectada con el regulador de temperatura al minimo durante una tarde mientras estas ausente de la furgo, el aparato hace arrancadas y tampoco esta el motor en marcha...
CitarEn la ultima salida mi mujer se "empeño" en meter/incrustar la frontal en el portavasos delantero(derecho)y se a quedado dentro ,no hay manera de abrirlo.Alguien le ha pasado algo parecido???Esquemas o planos para desmontarlo???
Creo que fue viano quien publico algo sobre ese posavasos con un problema de no apertura...
CitarAlguien tiene aprovechado el hueco que queda detras de la bombona de gas y del deposito de aguas limpias??? hay zonas con anchuras de 220mm...... no se yo si entraria el boiler......
El boiler creo que no pero si muchas otras cosas accesorias, calzos, cadenas, botes de liquido para el potti....
Cita de: marquin en Febrero 17, 2012, 11:11:41 am
Una pregunta, Marco. Tengo los aisladores interiores westfalia de la cama de arriba pero no sé si poner remaches roscados o poner los que envía westfalia. ¿Me puedes aconsejar?
Por cierto... Por si os interesa mi primer brico (y quizás el último)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=238292.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=238292.0)
Yo me anime a poner los remaches que traía el kit. Se ponen todos en 10 minutos y luego no cuesta nada montar y desmontar los aislantes. Quedan bien fijos y puestos con una remachadora de 7€ del Leroy. No hace falta niguno roscado. Da un poco de yuyu poner el primero pero el techo es muy grueso y no hay gran peligro para taladrar, hay margen de sobra.
Cita de: marquin en Febrero 17, 2012, 11:11:41 am
Una pregunta, Marco. Tengo los aisladores interiores westfalia de la cama de arriba pero no sé si poner remaches roscados o poner los que envía westfalia. ¿Me puedes aconsejar?
Hola marquen, yo tb os tengo, y desde q los compre no he vuelto a usar la famosa funda Thais (exterior) q había comprado con anterioridad a los asistentes.
Bien, a mi me daba "cosa" meter el taladro para poner los remaches y use tornillos rosca-chapa. Compre los mas finos q encontre para q la cabeza de los mismos no pasase por el agujero de los soportes, de longitud no recuerdo, pero creo q eran e 0,8 cm. Para colocarlos use un destornillador eléctrico pq el techo de fibra es mas duro de lo q parece.
Salu2.
con los aislantes de westfalia poder dormir arriba en invierno?
como andan de precio??
gracias
lo de arrancar la furgo cuando arrancas la calefaccion, es porque los 5 o 10 primeros minutos es cuando mas consumo electrico tiene, y si tienes la bateria un poco baja , te puede dar error y no arrancar, de esta manera lo compensas y arrancara siempre la calefa.
pero la mayoria de veces la dejaras programada y no encenderas el motor
raulparapente, tu furgo era una preciosidad blanca que estaba la semana pasada en Anzizar ?
Cuando me dijo lo de arrancar la furgo para encender la cale , le pregunte tambiem que que pasaba despues cuando ella arrancaria sola durante la noche y me dijo que cuando mas traga es cuando esta en "frio" los primeros minutos,que despues los sucesivos arranques los hace en "caliente" y no es tan necesario.Pero bueno,eso es lo que me dijo el, seguro que habra gente por aqui que tiene la cale desde hace muchos años y nos dira que resultado les ha dado y con que cuidados.
La mia salio de anzizar a finales de noviembre,tambiem blanca.
Haber si encuentro el brico de viano y logro desmontar el portavasos.
No hos pasa a vosotros que los servicios/concesionarios de mercedes son 1 tanto oscuros???? Precios disparatados en unos sitios y baratos relativamnete en otros????
Le puse el tempomat despues de sacarla del conce(en el me pedia 500 mas iva)en otro me pedian 240 mas iva y al final me sacaron la pieza por 150 euros y la instale yo,pasarla por diagnosis para reconcer la pieza 20 eu en otro concesionario(misteriosamente barato para tirarse 3/4 de hora....) en fin 1 sin fin de precios casi siempre diferentes....... por cierto, a un cliente que tenia delante mio le cobraron por cambio de aceite,filtros y revision de niveles 395 eu(para 1 viano).......y me quejaba yo de los 200 de la renault por mi megane........
Por cierto, comentare 1 averia que he tenido con 2800km por si alguien con la furgo nueva le haya podido pasar;
En caliente la furgo empieza a tirar aceite de motor gota a gota constante,resultado todos los bajos empapados y alli donde paro dejo una poza....anda que... el primer viaje (encima a 1000km de casa) y este panorama,llamo asistencia y el mecanico cuando llega me da 2 soluciones o me da 2 latas de aceite y voy tirando y rellenado niveles o se lleva la furgo al taller y alli investiga y si tal coche de alquiler y para casa.....asique para evitar contratiempos me cogi las latas y para casa....
Resultado 1 reten de la salida del cigueñal defectuoso....anda que...gastarse 1 dineral para ir perdiendo aceite a los 2000km.....ya me han dicho que esa misma averia le ha surgido a 1conocido en 1 turismo(220E) o algo asi que lleva el mismo motor que el nuestro.(163cv)
Bueno perdon por el ladrillo!
Cita de: sherpa en Febrero 17, 2012, 20:55:37 pm
con los aislantes de westfalia poder dormir arriba en invierno?
como andan de precio??
gracias
Yo siempre q voy con alguien levanto el techo, haya la temperatura q haya, incluso si hace mucho viento (colocando la Furgo para q el aire le de desde atrás) y nunca nadie se ha quejado, hemos estado hasta a -13 grados y dentro de coñá, eso si, con la cale toda la noche.
Salu2.
yo igual que able, simpre levanto el techo, pongo el aislante de thsiss interior y calefa toda la noche, hay variacion de arriba a abajo pero bien, yo solo he probado hasta -6 creo fuera........
por cierto habeis visto esto? creo que alguno ya ha hecho algun brico ......para los que tenemos prole esta muy bien....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/altan/ofcbkp_big.jpg)
Cita de: ALTAN en Febrero 19, 2012, 19:46:24 pm
yo igual que able, simpre levanto el techo, pongo el aislante de thsiss interior y calefa toda la noche, hay variacion de arriba a abajo pero bien, yo solo he probado hasta -6 creo fuera........
por cierto habeis visto esto? creo que alguno ya ha hecho algun brico ......para los que tenemos prole esta muy bien....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/educollado/ofcbkp_big.jpg)
Nsotros utilizamos la funda thaiss para el techo levantado y hemos dormido con -10ºC y perfecto. Con un buen plumas pongo la calefacción que me salta a 12ºC y dormimos de pegada.
No se ve bien la foto, se ve pequeñaja.
si , se ve pequeñajo...voy a ver si lo amplio
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/altan/i41k6w_big.jpg)
lo que no se es como se pliega y se guarda..........por el tema del tetris....
aunque pensansolo bien me da un poco de miedo el tema del freno de mano.......a lo mejor es mejor solucion la cama que tiene atras creo que dvd8 o camperdiem no recuerdo quien....
Cita de: ALTAN en Febrero 19, 2012, 20:42:46 pm
aunque pensansolo bien me da un poco de miedo el tema del freno de mano.......a lo mejor es mejor solucion la cama que tiene atras creo que dvd8 o camperdiem no recuerdo quien....
Nosotros para el freno de mano hasta que hemos tenido más confienza en el enanillo y en el lavado de celebro de que no lo tiene que tocar (ahora tiene 5 años). Metiamos un trapo y así no se veia tanto y no había tentaciones.
gracias, ademas he visto que thaiss tiene un descuento de 50 euros este mes.
lo del acople para el asiento de adelante... toda una idea para copiar .palmas
Cita de: ALTAN en Febrero 19, 2012, 20:27:58 pm
si , se ve pequeñajo...voy a ver si lo amplio
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/i41k6w_big.jpg)
Dnd has visto eso Altan??
Yo ahora llevo algo parecido, mas corto para dejar la silla de la peque en el asiento del conductor (no molesta y el freno y demás palancas quedan protegidas), pero con esos acabado gana mucho.
Salu2.
He puesto a la venta mi funda Thais exterior pq desde q tengo los aislantes Westfalia no la he vuelto a usar, si alguien le interesa:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=238495.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=238495.0)
Salu2.
mu buenas, sabeis alguno un enlace que hace tiempo encontre en furgovw y ahora no encuentro, de una pagina alemana(creo) que vienen los despieces de varios modelos de furgos, estilo catalogo de taller para encontrar codigos de piezas, para buscar un par de cosas de una W639.
Un saludo y gracias
Cita de: able en Febrero 20, 2012, 21:50:56 pm
Dnd has visto eso Altan??
Yo ahora llevo algo parecido, mas corto para dejar la silla de la peque en el asiento del conductor (no molesta y el freno y demás palancas quedan protegidas), pero con esos acabado gana mucho.
Salu2.
que tal able, te paso el enlace de estos preparadores alemanes, la verdad es que la pagina esta fenomenal con ideas muy guapas, unas mas que otras sobre todo pra furgos sin preparar y para viano fun hay cucadas........a ver si os gusta lo que no conozcais esta pagina,.....
http://www.vanessa-mobilcamping.de/Mercedes/#14
Cita de: ALTAN en Febrero 20, 2012, 23:47:41 pm
que tal able, te paso el enlace de estos preparadores alemanes, la verdad es que la pagina esta fenomenal con ideas muy guapas, unas mas que otras sobre todo pra furgos sin preparar y para viano fun hay cucadas........a ver si os gusta lo que no conozcais esta pagina,.....
http://www.vanessa-mobilcamping.de/Mercedes/#14
No la conocía, tiene cosas interesantes, sobre todo para furgos no equipadas.
Salu2.
Cita de: Manucobla en Febrero 20, 2012, 23:29:49 pm
mu buenas, sabeis alguno un enlace que hace tiempo encontre en furgovw y ahora no encuentro, de una pagina alemana(creo) que vienen los despieces de varios modelos de furgos, estilo catalogo de taller para encontrar codigos de piezas, para buscar un par de cosas de una W639.
Un saludo y gracias
la pag . es rusa, tienes varias marcas en la pag. principal
http://partscatalog.ru/mercedes/1/van/639/
muchas gracias marauder, es la pagina que buscaba
fotico del carnaval de Sitges 2012, ...para animar el foro *imagen borrada por el servidor remoto
que guapa la camper bob esponja .ereselmejor
Hola. Durante los últimos meses he ido leyendo este hilo razón de 10 páginas más o menos cada vez y saltando a veces algunos temas porque sino no llegaría nunca a la página actual. Bueno, pensaba hacer este comentario sin más, para incorporarme pero estos días nos fuimos a dar una vuelta y acabo de llegar. Ayer subo la ventanilla y oigo un ruido que me sobresaltó. Total la ventanilla estropeada. Se me bajaba a medida que circulaba. Menos mal que la subí con las manos y se aguantó con precinto transparente que compre en un ferretería de Astorga, que fue donde me cogió. Estaba buscando en el foro porque recuerdo que se habló de una avería igual o similar y ya estoy temblando por lo que pueda ser y suponer el coste. Si alguno me podéis indicar donde se hablaba de esto os lo agradezco.
Saludos
Cita de: alex castella en Febrero 22, 2012, 20:02:04 pm
fotico del carnaval de Sitges 2012, ...para animar el foro
JAJAJA... Muy guapa, si señor! .ereselmejor
Cita de: zunzu en Febrero 23, 2012, 01:04:15 am
Hola. Durante los últimos meses he ido leyendo este hilo razón de 10 páginas más o menos cada vez y saltando a veces algunos temas porque sino no llegaría nunca a la página actual. Bueno, pensaba hacer este comentario sin más, para incorporarme pero estos días nos fuimos a dar una vuelta y acabo de llegar. Ayer subo la ventanilla y oigo un ruido que me sobresaltó. Total la ventanilla estropeada. Se me bajaba a medida que circulaba. Menos mal que la subí con las manos y se aguantó con precinto transparente que compre en un ferretería de Astorga, que fue donde me cogió. Estaba buscando en el foro porque recuerdo que se habló de una avería igual o similar y ya estoy temblando por lo que pueda ser y suponer el coste. Si alguno me podéis indicar donde se hablaba de esto os lo agradezco.
Saludos
eso es el elevalunas roto, opciones A) conseguir las piezas y arreglarlo tu mismo B) ir a un taller de lunas a que te cambien la pieza C) ir a la mercedes a que te cambien la pieza y te cobren diez veces mas que en ningun otro sitio :roll:
Cita de: zunzu en Febrero 23, 2012, 01:04:15 am
Hola. Durante los últimos meses he ido leyendo este hilo razón de 10 páginas más o menos cada vez y saltando a veces algunos temas porque sino no llegaría nunca a la página actual. Bueno, pensaba hacer este comentario sin más, para incorporarme pero estos días nos fuimos a dar una vuelta y acabo de llegar. Ayer subo la ventanilla y oigo un ruido que me sobresaltó. Total la ventanilla estropeada. Se me bajaba a medida que circulaba. Menos mal que la subí con las manos y se aguantó con precinto transparente que compre en un ferretería de Astorga, que fue donde me cogió. Estaba buscando en el foro porque recuerdo que se habló de una avería igual o similar y ya estoy temblando por lo que pueda ser y suponer el coste. Si alguno me podéis indicar donde se hablaba de esto os lo agradezco.
Saludos
Aqui tienes el hilo, la mia tiene 5 años , creo que me tocara pronto >:(
http://www.furgovw.org/index.php?topic=141746.0
un saludo
Gracias ELSERGIO e inixio.
Me acerqué por el taller mercedes que me queda más cerca y al que he ido desde que he comprado la marco polo el verano pasado a otra persona, a preguntar qué podía ser y cuanto costaba la reparación. Nada más terminar de explicarme, me dijeron que era el elevalunas y que había que cambiarlo. La pieza MA639 720 04 46 ELEVALUNAS 156,59 menos un 10% =140,93. 68,51 mano de obra, más gestión de residuos 1,88, pequeño material 1,37, e IVA 38,28=250,97.
Gracias de nuevo.
Espero que tarde el siguiente sobresalto.
Saludos
yo sigo sin explicarme como sois capaces de pagar tal barbaridad por el mero hecho de ser mercedes, simplemente en la mano de obra duplican el precio de una mano de obra normal para el montaje de un elevalunas, y ya lo de gestion de residuos... :-\
Cita de: ELSERGIO en Febrero 27, 2012, 10:37:53 am
yo sigo sin explicarme como sois capaces de pagar tal barbaridad por el mero hecho de ser mercedes, simplemente en la mano de obra duplican el precio de una mano de obra normal para el montaje de un elevalunas, y ya lo de gestion de residuos... :-\
+ 1
Ya te digo, mas habiendo explicado mil veces que por 90 pavos tienes el repuesto en cualquier tienda de repuestos y en 30 minutos te la has cambiado tu mismo.
Cita de: tizon en Febrero 27, 2012, 11:44:20 am
+ 1
Ya te digo, mas habiendo explicado mil veces que por 90 pavos tienes el repuesto en cualquier tienda de repuestos y en 30 minutos te la has cambiado tu mismo.
y es que aunque no quieras o puedas complicarte tu en cambiarlo, que es mas facil que el copon, en cualquier otro taller te sale mil veces mas rentable, fijate, solo la mano de obra esta en 35 lulus y sin ningun descuento. pero oyes, cauno es cauno y se va con sus caunitos...
Cita de: ELSERGIO en Febrero 27, 2012, 12:22:28 pm
y es que aunque no quieras o puedas complicarte tu en cambiarlo, que es mas facil que el copon, en cualquier otro taller te sale mil veces mas rentable, fijate, solo la mano de obra esta en 35 lulus y sin ningun descuento. pero oyes, cauno es cauno y se va con sus caunitos...
Kanutitos?????
Cita de: ETXAVE en Febrero 28, 2012, 00:52:17 am
Kanutitos?????
:roll: :roll: :roll: no, si aqui cada uno lee lo que mas le interesa
.meparto .meparto .meparto .meparto
Cita de: ELSERGIO en Febrero 28, 2012, 09:51:33 am
:roll: :roll: :roll: no, si aqui cada uno lee lo que mas le interesa
.meparto .meparto .meparto .meparto
Si yo no fumo .nono .nono
Pues casualmente se me ha roto a mi la ventanilla esta tarde. Es la tercera que cambio en tres años. La cambio en un sitio de cristales que son muy enrrollados, pero aun así el problema es que la pieza de Mercedes vale 145E. Quería buscar en el foro porque me suena que alguien comentó que ahora hacían la pieza de mejor calidad. Por otra parte el cristalero también va a buscar por su cuenta una alternativa más económica que no sea de Mercedes. Ya os contaré en qué queda, pero me parece escandaloso que con el poco uso que hago en comparación con el coche se me haya roto dos veces la izquierda y una la derecha. No gano para mecanismos de ventanila!
que llame a valeo, nosotros en madriz trabajamos con danjoa que son distribuidores suyos, seguro que te lo mejoran, si necesitas el codigo, dime el año y lado que se te ha roto y te lo paso, aunque creo que ya andaba por algun hilo puesto.
.malabares
Gracias! Justo esta tarde ,me ha comentado que había uno de Valeo que de precio andaba entre el de Mercedes y uno que no recuerdo la marca pero salía por unos 90E. Le he dicho que me mirara el de Valeo. Os seguiré contando en cuanto se me queda para que lo tengais también como referencia, porque me temo que estos mecanismos se rompen demasiado.
Cita de: aliukat en Febrero 29, 2012, 00:57:50 am
Pues casualmente se me ha roto a mi la ventanilla esta tarde. Es la tercera que cambio en tres años. La cambio en un sitio de cristales que son muy enrrollados, pero aun así el problema es que la pieza de Mercedes vale 145E. Quería buscar en el foro porque me suena que alguien comentó que ahora hacían la pieza de mejor calidad. Por otra parte el cristalero también va a buscar por su cuenta una alternativa más económica que no sea de Mercedes. Ya os contaré en qué queda, pero me parece escandaloso que con el poco uso que hago en comparación con el coche se me haya roto dos veces la izquierda y una la derecha. No gano para mecanismos de ventanila!
Creo que no voy a abrir la ventanilla hasta dentro de un año, visto lo que cuentas. Y yo que el otro día decía que esperaba que tardase en volverme a pasar. Ya tiemblo.
Cita de: aliukat en Febrero 29, 2012, 20:46:52 pm
Gracias! Justo esta tarde ,me ha comentado que había uno de Valeo que de precio andaba entre el de Mercedes y uno que no recuerdo la marca pero salía por unos 90E. Le he dicho que me mirara el de Valeo. Os seguiré contando en cuanto se me queda para que lo tengais también como referencia, porque me temo que estos mecanismos se rompen demasiado.
hay otra marca, que no es del todo mala, aunque tampoco es de las mejores, que sale bastante bien de precio, ya es lo que te quieras gastas, es MAGNETI MARELLI, y los elevalunas te los dejan tirados de precio, estos yo los pillo en un distribuidor que se llama IMPORMOVIL, no se si el que te esta buscando la pieza trabaja con ellos, pero tambien son bastante baratos. ;)
Hola!
Esta semana se me ha roto la ventanilla del piloto, ya la tengo arreglada.
La factura es la siguiente
Mano de obra 1,25h----->45,95Euros
Maquina (sin motor)----->83,33Euros
Pequeño suministro y reciclaje----> 1,5Euros
Total con Iva ---->154,32Euros
Ah! No la he llevado a ninguna Mercedes sino a un taller conocido.
Que os parece?
un precio de lo mas razonable ;)
yo no se pero yo lo veo bien, el de una berlingo anda por hay..... ;)
joder, esto de las ventanillas es como gripe.... me voy a abrigar bien a ver si no la pillo .malabares .malabares
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en muchos bricos específicos para Viano Maro Polo, os los he rehecho completamente y los he subido en PDF para que los podáis descargar o imprimir si queréis tranquilamente a todo color pulsando sobre cada una de las imágenes:
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-02-08alas022221.png) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/sensor2e.pdf) (http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-02-08alas021559.png) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/nuevacama2e.pdf) (http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-02-09alas011753.png) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/calentador2e.pdf) (http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-02-10alas024147.png) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/duchainterior2e.pdf) (http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-02-14alas224124.png) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/wcelectrico2e.pdf) (http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-02-25alas231951.png) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/escape2e.pdf) (http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-02-27alas215838.png) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/avance2e.pdf) (http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-03-03alas154909.png) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/barrasinteriores2e.pdf)(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-03-03alas183023.png) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/mp32e.pdf) (http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-03-04alas181423.png) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tdt2e.pdf) (http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-03-08alas213727.png) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/solarium2e.pdf) (http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-03-09alas163653.png) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tendedero2e.pdf)
Además, están corregidos y con las fotografías en alta resolución, con los últimos añadidos ya incorporados.
Espero que os pueda ser útil.
Muchas gracias siempre es bueno poder ver las fotos en los brikos
Cita de: alex castella en Febrero 22, 2012, 20:02:04 pm
fotico del carnaval de Sitges 2012, ...para animar el foro *imagen borrada por el servidor remoto
Eiii!!! Bob esponja! ayer os vimos por la A2 entrando a Barcelona.... Mi peque se quedó flipado!!!
Un saludo!
Cita de: dvd8d8 en Marzo 05, 2012, 10:43:49 am
Eiii!!! Bob esponja! ayer os vimos por la A2 entrando a Barcelona.... Mi peque se quedó flipado!!!
Un saludo!
;D ;D ;D al final voy a dejar las pegatinas todo lo que duren, en realidad solo eran para el carnaval y están hechas con aironfix de encuadernar.
es una pasada pasar por las calles donde hay colegios a horas puntas, y ver la cara de los niños .baba .ereselmejor .meparto .palmas :o
si que triunfas...mi peque dice que quiere poner la furgo asi tambien...... .ereselmejor
la verdad es que es un puntazo.....
Hola a todos, alguien ha montado la ducha de Thais en la Marco Polo. Este finde lo intente yo y no hubo manera, la ducha tiene 2 m de altura y como la cama no se levanta desde atrás del todo como en la Cali no hay altura suficiente.
Ahora q lo pienso tenía la asientos girados, a lo mejor en posición de marcha la puedo pegar un poco mas adelante y ganar algo de altura, pero no lo veo claro.... si alguien tiene alguna foto o explicación de como lo hace lo agradecería...
Un saludo.
¿¿no te cabe en la zona de la papelerilla?? me refiero a ponerla con el asiento del conductor sin girar y pegado todo lo posible al volante. :roll:
Cita de: ELSERGIO en Marzo 06, 2012, 11:06:53 am
¿¿no te cabe en la zona de la papelerilla?? me refiero a ponerla con el asiento del conductor sin girar y pegado todo lo posible al volante. :roll:
Eso es lo q no probé, a intentar montarla con los asiento sin girar. Por eso pregunto si alguien la tiene para saber como montarla, y si ya tiene alguna foto seria la bomba....
Salu2.
CitarHola a todos, alguien ha montado la ducha de Thais en la Marco Polo. Este finde lo intente yo y no hubo manera, la ducha tiene 2 m de altura y como la cama no se levanta desde atrás del todo como en la Cali no hay altura suficiente.
Able, aunque no es la Thais nosotros montamos una ducha similar dentro y lo que tengo que hacer para conseguir altura es desencajar de las visagras la tabla del techo y dejarla "retrocedida " el rato de la ducha sobre la parte fija de la cama superior.
La furgo es del año 2005 y es mas corto el tramo de la apertura movil del techo (tabla) y no lleva el sistema ese del colchon superior con los muelles de plastico.
Normalmente monto la ducha con un solo asiento girado, esto no me supone problema.
Gracias peyo, efectivamente sin girar los asientos se gana un poco mas de altura, pero aún así insuficiente para la ducha Thais. He aprovechado y he tomado medidas para mandarselas a la gente de Thais para q lo tengan en cuenta y puedan ofrecer dos medidas diferentes y así evitar problemas.
Salu2.
Yo a lo de la ducha interior le he dado muchas vueltas, sobre todo para el invierno, pero al final no me acabo de decidir...
Cita de: piratilla en Marzo 08, 2012, 13:46:33 pm
Yo a lo de la ducha interior le he dado muchas vueltas, sobre todo para el invierno, pero al final no me acabo de decidir...
Je je, parece que estamos todos igual... yo tengo en proyecto bañera en vez de ducha... (soy muy fino .meparto ) ya os comentaré como avanza la cosa
Cita de: CARPEDIEM en Marzo 09, 2012, 17:09:41 pm
Je je, parece que estamos todos igual... yo tengo en proyecto bañera en vez de ducha... (soy muy fino .meparto ) ya os comentaré como avanza la cosa
Bañera .baba. Cuando tengas nos mandas unas fotos. Nosotros también estamos mirando cosillas pero no se nos ocurre nada. La verdad es que salvo en verano ducharse fuera es un poco arriesgado y sobre todo dependiendo del sitio. Por ahora en invierno en piscinas municipales y simiñares. Alguien puede darnos ideas?
Cita de: educollado
ducharse fuera es un poco arriesgado y sobre todo dependiendo del sitio.
Alguien puede darnos ideas?
Hay
tres modos de poner la ducha fuera de forma discreta:
En el lado de la puerta corredera, con avance plegable (
> Más detalles (http://www.enciclofurgo.com/pdf/avance2e.pdf)):
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-03-09alas183210.png)
En el lado del conductor, con avance plegable (
> Más detalles (http://www.enciclofurgo.com/pdf/avance2e.pdf)):
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-03-09alas185134.png)
O bajo el portón (
> Más detalles (http://www.enciclofurgo.com/pdf/cortinasporton.pdf)):
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-03-09alas184822.png)
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-03-09alas183700.png)
Cita de: CARPEDIEM en Marzo 09, 2012, 17:09:41 pm
Je je, parece que estamos todos igual... yo tengo en proyecto bañera en vez de ducha... (soy muy fino .meparto ) ya os comentaré como avanza la cosa
Ostias una bañera, seria la bomba!!! Eso si, para calentar todo el agua no te valdrá el boiler q llevas...
Cita de: viano en Marzo 09, 2012, 18:56:29 pm
Hay tres modos de poner la ducha fuera de forma discreta:
O bajo el portón (> Más detalles (http://www.enciclofurgo.com/pdf/cortinasporton.pdf)):
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-03-09alas183700.png)
Yo para verano llevo algo parecido a esto pero con las cortinas textiles de ducha de ikea en azul, y junto con la alcachofa de ducha Westfalia queda muy apañado.
Salu2.
buenas noches gentes.....tengo en el garaje dando vueltas una llanta de chapa de viano sin estrenar que no nos hace falta .....si alguienla necesita que me avise al privado... eso si la recogida tendria que ser en Hondarribi.....que ahora no tenemos mucho tiempo libre....bastante tenemos con los biberones....
Cita de: able en Marzo 09, 2012, 19:06:21 pm
Ostias una bañera, seria la bomba!!! Eso si, para calentar todo el agua no te valdrá el boiler q llevas...
Buenas Able, lo de la bañera más menos ya lo tengo perfilado, esta semana espero pasar de la fase teórica a la práctica y a ver que pasa.
Ya no tengo el boiler, me pasé al Sistema Gofio, gracias a Peyo que me echo tres o cuatro manos .ereselmejor....
El boiler está en venta por si a alguno le apetece:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=233508.msg2425803#msg2425803
También tengo la válvula reguladora para el grifo trasero.
El sistema del portón trasero también lo tengo, pero es más de veranito y en el monte. Algo para dentro creo que es necesario
OK. Viano.
Una cosa, no me queda muy claro ,para el caso de la ducha trasera, como sufetar la tela de ducha al portón, con las pinzas?
Cita de: CARPEDIEM link=topic=9416.msg2566845#msg2566845 da .lengua2te=1331309381
Je je, parece que estamos todos igual... yo tengo en proyecto bañera en vez de ducha... (soy muy fino .meparto ) ya os comentaré como avanza la cosa
Saca fotos como te dicen por ahí, que viniendo de ti seguro que os queda de lujo
Cita de: educollado en Marzo 10, 2012, 17:03:49 pm
para el caso de la ducha trasera, como sufetar la tela de ducha al portón, con las pinzas?
Exacto. Mira este esquema:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/025946_1_big.jpg)
> Más detalles de cómo se coloca (http://www.enciclofurgo.com/cortinasporton.html)
Cita de: viano en Marzo 10, 2012, 17:31:39 pm
Exacto. Mira este esquema:
> Más detalles de cómo se coloca (http://www.enciclofurgo.com/cortinasporton.html)
Mil gracias. He tomado nota y en breve me pongo con ello ;D
Que me recomiendas para hacer una ducha en el interior. ;).
Cita de: educollado
Que me recomiendas para hacer una ducha en el interior. ;).
Por el foro hay muchas y muy buenas propuestas de ducha interior. Échales un vistazo usando el botón BUSCAR.
A nosotros nos sirve bastante bien ésta:
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-02-10alas024147.png) (http://www.enciclofurgo.com/PDF/duchainterior2e.pdf)
Una cosa, no me queda muy claro ,para el caso de la ducha trasera, como sufetar la tela de ducha al portón, con las pinzas?
[/quote]
La cortina original de westfalia va cogida al porton con un velcro bastante ancho, trozos adhesivos en el canto de la chapa y la otra parte cosida en la cortina, y la verdad es que queda muy bien.
Saludos
Cita de: viano en Marzo 10, 2012, 20:31:44 pm
Por el foro hay muchas y muy buenas propuestas de ducha interior. Échales un vistazo usando el botón BUSCAR.
A nosotros nos sirve bastante bien ésta:
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-02-10alas024147.png) (http://www.enciclofurgo.com/PDF/duchainterior2e.pdf)
Si tengo una pila de propuestas ya archivadas, la cosa es que no he encontrado la tuya y queria verla .baba. Donde escuentro una opción para ser un poco más mañoso ;D?
Gracias.
Cita de: CARPEDIEM en Marzo 09, 2012, 17:09:41 pm
Je je, parece que estamos todos igual... yo tengo en proyecto bañera en vez de ducha... (soy muy fino .meparto ) ya os comentaré como avanza la cosa
Pues yo como no tengo calentador de momento había pensado en una bañera y a base de cazos de agua caliente nos lavamos a la antigua. También me serviría como recipiente para el lavado de la ropa.
http://www.aliexpress.com/store/200363 (http://www.aliexpress.com/store/200363)
o una más sencillita 60x60 y utilizarla también como plato de ducha para poderle adaptarle las cortinas por dentro, si me interesa:
http://productos.parabebes.com/bañera-bathtub-para-plato-ducha-60x60-jane_cp7def8.html (http://productos.parabebes.com/bañera-bathtub-para-plato-ducha-60x60-jane_cp7def8.html)
o de 75x78: http://productos.parabebes.com/bañera-adaptable-plato-ducha-jane-jane_cp8c088.html (http://productos.parabebes.com/bañera-adaptable-plato-ducha-jane-jane_cp8c088.html)
Cita de: CARPEDIEM en Marzo 10, 2012, 14:06:02 pm
Buenas Able, lo de la bañera más menos ya lo tengo perfilado, esta semana espero pasar de la fase teórica a la práctica y a ver que pasa.
Ya no tengo el boiler, me pasé al Sistema Gofio, gracias a Peyo que me echo tres o cuatro manos .ereselmejor....
El boiler está en venta por si a alguno le apetece:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=233508.msg2425803#msg2425803
También tengo la válvula reguladora para el grifo trasero.
El sistema del portón trasero también lo tengo, pero es más de veranito y en el monte. Algo para dentro creo que es necesario
Yo me quedaria el Boiler, pero jamas lo montaria, soy un manazas y me da terror todo lo q sea modificar la instalación de la furgo, añadir si, por modificar....
Seguro q la bañera te queda de lujo, ya nos iras informando!!!
Cita de: able en Marzo 11, 2012, 21:55:32 pm
Yo me quedaria el Boiler, pero jamas lo montaria, soy un manazas y me da terror todo lo q sea modificar la instalación de la furgo, añadir si, por modificar....
Seguro q la bañera te queda de lujo, ya nos iras informando!!!
Jeje, la del Boiler es trabajosa pero no es complicada. El sistema gofio es algo más chungo. Os iré informando de los progresos de la "bañera" interior.
Cita de: CARPEDIEM en Marzo 11, 2012, 22:24:48 pm
Jeje, la del Boiler es trabajosa pero no es complicada. El sistema gofio es algo más chungo. Os iré informando de los progresos de la "bañera" interior.
Yo con el gofio ya llevo año y pico y estoy super contento, sí que es un poco lío de montar, pero es una gozada.
A mi me queda pendiente aislar bien el deposito para que aguante más en invierno.
Piratilla, despues de tus recomendaciones tenemos el brico calcado en la furgo de Carpediem y en la mia, como dices funciona de lujo.
En mi caso como llevo el hidronic, lo pongo en marcha con motor parado y en poco rato esta el agua lista. Una gozada.
Lo unico que si he notado es un pequeño descuadre en el mando de regular la calefa del habitáculo, donde antes seleccionava 20º para calefactar el habitáculo durante la marcha ahora tengo que poner unos 25º o mas y la salida de calor no me parece tan lineal como antes.
CitarA mi me queda pendiente aislar bien el deposito para que aguante más en invierno.
Tambien quiero hacerlo, lo veo imprescindible con tiempo frio.
Creo que es un "brico mayor" separar el mueble para acceder al depósito, hay que hacerlo con tiento y tranquilidad.
Tengo instalado un receptor de TV digital con un par de antenas que están pegadas a los cristales para ver la tele en la pantalla del navegador con la furgo en marcha cosa que nunca hago. Así es que me he comprado una TV de 19" y 12V. Pero esta solo sirve de monitor con lo que estoy desaprovechando las posibilidades que tiene la TV.
¿ Alguien sabe si eliminando el receptor y sacando la señal de las antenas sin más y conectandolas a la nueva TV esta se verá?
Un saludo
Cita de: vorin49 en Marzo 21, 2012, 17:18:43 pm
Tengo instalado un receptor de TV digital con un par de antenas que están pegadas a los cristales para ver la tele en la pantalla del navegador con la furgo en marcha cosa que nunca hago. Así es que me he comprado una TV de 19" y 12V. Pero esta solo sirve de monitor con lo que estoy desaprovechando las posibilidades que tiene la TV.
¿ Alguien sabe si eliminando el receptor y sacando la señal de las antenas sin más y conectandolas a la nueva TV esta se verá?
Un saludo
Desde luego si la tele no tiene incorporado descodificador TDT no verás nada... De todas formas ¿Conseguías señal en marcha con sólo dos antenas convencionales?
Si el receptor que tienes tiene descodificador TDT podrías conectar la tele directamente al receptor.
Hola,
alguien me sabe decir si el motor de la viano el 2.0CDI es por cadena??
Gracias,
Cita de: Jonite en Marzo 22, 2012, 00:51:17 am
Hola,
alguien me sabe decir si el motor de la viano el 2.0CDI es por cadena??
Gracias,
si
Cita de: CARPEDIEM en Marzo 21, 2012, 19:37:40 pm
Desde luego si la tele no tiene incorporado descodificador TDT no verás nada... De todas formas ¿Conseguías señal en marcha con sólo dos antenas convencionales?
Pues la verdad es que en marcha solo la puse un par de veces y si se veia. y la TV es nueva si que lleva descodificador.
Cita de: marquin en Marzo 21, 2012, 21:07:16 pm
Si el receptor que tienes tiene descodificador TDT podrías conectar la tele directamente al receptor.
¿Querás decir a las antenas?
hola buenas!! llevo poco tiempo por aqui y encuentro cosillas sobre viano's pero existe alguna recopilacion sobre nuestros bricos??
gracias y animaros a seguir igual que no es poco. otra cosilla, alguien tiene pegatina furgovw desobra?? la pagaria. gracias. un saludo
Cita de: javifonta en Marzo 22, 2012, 22:10:49 pm
encuentro cosillas sobre viano's pero existe alguna recopilacion sobre nuestros bricos??
Puedes echarle un vistazo a nuestros
bricos basados en
Viano Marco Polo:
www.enciclofurgo.com (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html)
Cita de: vorin49 en Marzo 22, 2012, 16:47:02 pm
¿Querás decir a las antenas?
Si la tele tiene sitonizador tdt puedes enchufarle directamente las antenas.
Cita de: CARPEDIEM en Marzo 23, 2012, 06:53:14 am
Si la tele tiene sitonizador tdt puedes enchufarle directamente las antenas.
Eso creo q no es correcto del todo, solo puedes enchufar una antena a cada toma de antena, es decir si tu tv tiene una entrada de antena solo puedes enchufarle una, los decos TDT de coche llevan dos entradas y es a esos a los q puedes enchufarle dos, una a cada entrada.
Yo llevo una tele Philips con TDT incorporado con una entrada de antena, compre dos de esas q se pegan en los cristales y tras leer un poco y hacer mis pruebas vendí una aquí en el foro pq me daba lo mismo llevar una q dos.... incluso dicen q puede ser malo para el aparato, cosa esta última q yo no note...
Salu2.
Creo que las antenas son activas esto es que cada antena tiene un amplificador de señal. He comprado un conector de Fagor con 2 entradas y una salida pero tengo que cortar los conectores de las antenas y y no sé si el invento funcionará o que.
Saludos
Cita de: able en Marzo 23, 2012, 11:25:11 am
Eso creo q no es correcto del todo, solo puedes enchufar una antena a cada toma de antena, es decir si tu tv tiene una entrada de antena solo puedes enchufarle una, los decos TDT de coche llevan dos entradas y es a esos a los q puedes enchufarle dos, una a cada entrada.
Yo llevo una tele Philips con TDT incorporado con una entrada de antena, compre dos de esas q se pegan en los cristales y tras leer un poco y hacer mis pruebas vendí una aquí en el foro pq me daba lo mismo llevar una q dos.... incluso dicen q puede ser malo para el aparato, cosa esta última q yo no note...
Salu2.
En realidad me refería a meterle directamente la antena, no las dos... pero de todas formas yo llevo dos antenas enchufadas al sintonizador y de este a la tv. No se si funcionan bien o no juntas pero al ser una de ellas interior y poder moverla dentro de la furgo da juego para que sintonice. si no entra señal por una entiendo que entrará por la otra... ( pero es un suponer...)
Por supuesto en parado, en marcha no creo que funcione.
Hola compañeros, he estado mirando el tocho que teneis aqui montado porque tengo un problema el otro dia me dejaron de bajar los asientos de mi marco polo, al ir al concesionario me piden 900 € ??? ??? ??? por cambiar el motor y la centralita, dicen que se quemaron, y (seguro que si porque metía un tufo cuando lo intente bajar que no veas). La furgo ya no esta en garantía, y he visto que empezasteis a comentar la posibilidad de buscar un sistema mecánico para bajar los asientos, (la electrónica acaba petando siempre) com acabó el tema? alguien más la ha pasado?
Gracias
Menuda putada... no me suena ningún caso de nadie que le haya pasado... Esperemos que algún "gurú" de las marcopolos tenga alguna solución..
esto podria servir para carga de mantenimiento de nuestra bateria auxiliar?
http://todoelectronica.com/panel-solar-flexible-economico-navegacion-maritima-vela-cargador-solar-p-13684.html (http://todoelectronica.com/panel-solar-flexible-economico-navegacion-maritima-vela-cargador-solar-p-13684.html)
Cita de: pampacitrus en Abril 05, 2012, 12:49:03 pm
esto podria servir para carga de mantenimiento de nuestra bateria auxiliar?
http://todoelectronica.com/panel-solar-flexible-economico-navegacion-maritima-vela-cargador-solar-p-13684.html (http://todoelectronica.com/panel-solar-flexible-economico-navegacion-maritima-vela-cargador-solar-p-13684.html)
Si las especificaciones están bien y son 7w de salida... es perfecta para el mantenimiento de un teléfono móvil, pero para una batería... .nono
Hola tengo dudas con qué Toldo ponerle a la MP y qué adaptadores ponerle. Me gusta el F45, pero ¿hay soportes a la venta?
Me he unido a Septimohermano en este post para ver si encuentro una solución, que viene el veranito y aquí en el Levante pica el Sol que no veas.
Agradeceríamos mucho todo tipo de ayuda. Gracias.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=229306.msg2613691#msg2613691
Cita de: marauder en Marzo 22, 2012, 08:27:01 am
si
se supone ke la 2.2cdi, al ser el mismo motor tambien , no???
Cita de: MBAZUL en Abril 09, 2012, 22:45:50 pm
se supone ke la 2.2cdi, al ser el mismo motor tambien , no???
si
Cita de: loopecio en Abril 09, 2012, 22:05:46 pm
Hola tengo dudas con qué Toldo ponerle a la MP y qué adaptadores ponerle. Me gusta el F45, pero ¿hay soportes a la venta?
Me he unido a Septimohermano en este post para ver si encuentro una solución, que viene el veranito y aquí en el Levante pica el Sol que no veas.
Agradeceríamos mucho todo tipo de ayuda. Gracias.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=229306.msg2613691#msg2613691
No estoy muy seguro de lo que te voy a comentar, pero : ¿ no hubo un forero que diseño, patento y vendió a fiamma el soporte para el toldo f45 de fiamma?.
Creo que sí, a si que supongo que en la web de fiamma tendrán el soporte ese.
Si,Ioar.Pero era para el f35
Cita de: limoia en Abril 10, 2012, 17:55:51 pm
Si,Ioar.Pero era para el f35
Oks gracias. Algo me sonaba. .bien
Cita de: limoia en Abril 10, 2012, 17:55:51 pm
Si,Ioar.Pero era para el f35
Yo los llevo, creo q fuerón de los últimos q vendió el directamente y la verdad es q estoy encantado, nada q ver la sombra de estos toldos con la q daba el q llevaba antes, el socorrido invento del toldo del Decahtlon...
Salu2.
Hola a todos, necesito cambiar los parachoques, los tengo tocadillos, y me gustaría poner los negros sin pintar, los de transportista, ¿alguien sabe donde los puedo comprar? sin pasar por Mercedes, también me gustaría saber si los piratas son muy distintos a los originales.
A ver si me podeis ayudar.
Me ha cascado el grifo y estoy intentando buscar como comprarlo.No se si en westfalia directamente,en una tienda de repuestos-camping.
Llevo un rato dando vueltas por el foro(que si la biblia de la MP,buscador y no se cuantas cosas mas).Me he registrado en otro foro(donde por cierto he visto que andabais alguno.marcopolofun).
Pues eso, que no se por donde salir ya.
Una ayudita plis.
Prueba en desguaces La torre, a parte de piezas usadas creo que también sirven repuestos nuevos
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
Edito : la respuesta es para Alex castella .
Limoia siento no poder ayudarte con algo concreto, pero supongo que en alguna tienda del tipo Roulot o Lulucabaraka habrá algo.
claro,como no se me habia ocurrido.
Ya he visto que en el mismo roulot tienen el de la cali.Me imagino que servira en la MP.¿Que opinais?
Cita de: cabornero en Abril 12, 2012, 23:50:29 pm
Prueba en desguaces La torre, a parte de piezas usadas creo que también sirven repuestos nuevos
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
Edito : la respuesta es para Alex castella .
Limoia siento no poder ayudarte con algo concreto, pero supongo que en alguna tienda del tipo Roulot o Lulucabaraka habrá algo.
Buenas Limoia,
Creo que comprar en westfalia será lento y caro.
El grifo lo tienes en un montón de sitios, yo te recomendaría esta tienda ebay. Es de un forero , serio y rápido.
http://www.ebay.es/itm/Grifo-RK-Reich-Mono-Mix-Style-2002-Metalizado-/320827469062?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4ab2cead06#ht_542wt_924
Yo puse el mezclador en ver de ese y tuve que ampliar el agujero de la encimera, pero imagino que si pones el normal no tengas nada que retocar (el de agua fría / caliente lleva dos entradas de agua y es más ancha la base)
Aupa!
Muchas gracias camperdiem.Me lo has puesto facilisimo.
Asi da gusto .bien
Gracias por vuestra respuesta, Carpediem, Able y Limoia.
Como decís, Ioar ya no venden los adaptadores, además tengo dudas sobre si es posible poner y como un Fiamma F45 en nuestra querida Marco Polo. Sigo en otro post para no molestar. Muchas gracias por vuestra ayuda.
Cita de: CARPEDIEM en Abril 10, 2012, 16:13:30 pm
No estoy muy seguro de lo que te voy a comentar, pero : ¿ no hubo un forero que diseño, patento y vendió a fiamma el soporte para el toldo f45 de fiamma?.
Creo que sí, a si que supongo que en la web de fiamma tendrán el soporte ese.
Hola:
Tenemos una Viano Marco polo y estamos pensando en ponerle calefacción adicional, pues no tiene y ahora que hemos tenido un bebe nos hemos decidido, quisiera si fuera posible que me aconsejaráis algun sitio donde nos la pudieran colocar que fuera de confianza y asequible (a ser posible).Somos de Vitoria-Gasteiz así que nos interesaría algún lugar no muy lejano, en las provincias o comunidades limitrofes como muy lejos. Muchas gracias de antemano
Cita de: alberto71 en Abril 16, 2012, 16:55:07 pm
Hola:
Tenemos una Viano Marco polo y estamos pensando en ponerle calefacción adicional, pues no tiene y ahora que hemos tenido un bebe nos hemos decidido, quisiera si fuera posible que me aconsejaráis algun sitio donde nos la pudieran colocar que fuera de confianza y asequible (a ser posible).Somos de Vitoria-Gasteiz así que nos interesaría algún lugar no muy lejano, en las provincias o comunidades limitrofes como muy lejos. Muchas gracias de antemano
Peyo la puso hace poco en su marcopolo y creo que fue en Vitoria. Imagino que te contestará seguro esta tarde ;-)
Cita de: alberto71 en Abril 16, 2012, 16:55:07 pm
Hola:
Tenemos una Viano Marco polo y estamos pensando en ponerle calefacción adicional, pues no tiene y ahora que hemos tenido un bebe nos hemos decidido, quisiera si fuera posible que me aconsejaráis algun sitio donde nos la pudieran colocar que fuera de confianza y asequible (a ser posible).Somos de Vitoria-Gasteiz así que nos interesaría algún lugar no muy lejano, en las provincias o comunidades limitrofes como muy lejos. Muchas gracias de antemano
en vizcaya Campertek, trabaja muy bien, (webasto ), lo puedes ver por el foro, es el forero bribonj, en Beasain talleres Anzizar ( Eberspacher ) El trato muy bueno , pide presupuestos
la hermana menor....http://es.autoblog.com/2012/04/16/oficial-asi-es-el-mercedes-citan-gemelo-del-kangoo/ .lengua2 :roll:
Buenas
Por un casual no tendrá alguien guardado el enlace con el brico de cortar el asiento cama
, si eso me lo puede mandar lo mp
Gracias
Cita de: alberto71 en Abril 16, 2012, 16:55:07 pm
Hola:
Tenemos una Viano Marco polo y estamos pensando en ponerle calefacción adicional, pues no tiene y ahora que hemos tenido un bebe nos hemos decidido, quisiera si fuera posible que me aconsejaráis algun sitio donde nos la pudieran colocar que fuera de confianza y asequible (a ser posible).Somos de Vitoria-Gasteiz así que nos interesaría algún lugar no muy lejano, en las provincias o comunidades limitrofes como muy lejos. Muchas gracias de antemano
Yo la monte en Vitoria siendo q soy de Zaragoza, me la puso el forero Rastas q antes tenía una empresa, Freevan, de equitación de furgoneta, ahora no se como estará el tema, desde luego yo lo recomiendo al 100%.
Salu2.
Nosotros la pusimos en Campertek y muy bien , trato súper agradable y muy profesionales
Cita de: kurly en Abril 17, 2012, 10:11:32 am
Buenas
Por un casual no tendrá alguien guardado el enlace con el brico de cortar el asiento cama
, si eso me lo puede mandar lo mp
Gracias
No se de cuando es tu furgo, la mia es del 2009 y solo hay que sacar el pedazo que se dobla hacia atras abriendo la cremallera y ya tienes la cama mas pequeña con la unica pega que queda una separacion mayor entre asiento y tabla al hacer la cama, pero te puedo asegurar que no se nota al acostarse al menos en mi caso que llevo tres colchoncillos de IKEA y lo que si se gana es en el espacio entre sillones delanteros y la cama.
Saludos
Cita de: kurly en Abril 17, 2012, 10:11:32 am
Buenas
Por un casual no tendrá alguien guardado el enlace con el brico de cortar el asiento cama
, si eso me lo puede mandar lo mp
Gracias
No explico demasiado pero basicamente es quitar las piezas metalicas que unen las dos partes, cortar la tela y volver a coserla, espero que te sirva de algo
http://www.furgovw.org/index.php?topic=189589.msg1616159#msg1616159
Un saludo
Yo es lo primero que hice por el tema del perro cuando dormimos abajo. Es fácil, no hay riesgo de ninguna rotura y sobre todo es reversible si algún día decides volverlo a dejar igual.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Hola yo tengo un problema tengo el cargador de la bateria auxiliar averiado donde puedo pedir una nueva. Es el cargador que esta bajo el frigorifico mi furgo es del año 2006 la compre de segunda mano, espero que alguien me pueda resolver y decirme donde puedo comprarla pq en la casa mercedes me sale 630 euros la verdad es que un pasote y encima cuando miro el cargador pone westfalia y una pegatina que pone cherokee bueno si alguien me puede decir algo se lo agradeciria. Muchas gracias y buenas tardes.
Buenas
Eso Lo tenía más o menos claro ,pero justo debajo de la pieza que se quita tengo dos escuadras a cada lado ,por Lo que veo a inaxio las quitaste o no te venian
Gracias
Cita de: kurly en Abril 18, 2012, 18:37:06 pm
Buenas
Eso Lo tenía más o menos claro ,pero justo debajo de la pieza que se quita tengo dos escuadras a cada lado ,por Lo que veo a inaxio las quitaste o no te venian
Gracias
Si que las quite, en la cuarta foto del brico se ve que estan cortadas, rotaflex y lijar, aun no lo he pintado :roll:
Eso me había parecido, pero igual era diferente al mío y no Lo traia .
La mía es una fun del 2010.
Otra cosa la barra esa horizontal alguien la tiene quitada
Gracias
Lorenzo 37, sobre el cargador habla con el forero Bribonj que es el de Campertek y fijo que te da la solucion
Aupa gente, tengo una pregunta:
Un conocido tiene una Viano con bola de remolque y me gustaria saber si alguien conoce algun modelo de portabicis que te permita habrir el porton.
Eskerrik asko
Creo que thule tiene uno que te permite abrir el portón , pero pesara un poco
Cita de: kurly en Abril 19, 2012, 10:20:08 am
Eso me había parecido, pero igual era diferente al mío y no Lo traia .
La mía es una fun del 2010.
Otra cosa la barra esa horizontal alguien la tiene quitada
Gracias
Yo queria quitarla pero me da miedo que pierda rigidez, eso si, como jode la jodia barra!
Pues eso, si alguien lo ha hecho que cuente, que cuente .baba
Cita de: Akanek en Abril 19, 2012, 21:19:48 pm
Aupa gente, tengo una pregunta:
Un conocido tiene una Viano con bola de remolque y me gustaria saber si alguien conoce algun modelo de portabicis que te permita habrir el porton.
Eskerrik asko
El ATERA strada DL3 te vale, yo tengo uno, en este enlace puedes leer informacion sobre el en una compra conjunta que se hizo
http://www.furgovw.org/index.php?topic=235282.msg2523644#msg2523644
Hola .
-- Para evitar el consumo de energia de la bateria principal me gustaria ;
-- Conectar la Radio CD a la Bateria auxiliar del coche
¿¿ Alguien lo ha hecho ??
Saludos y gracias
Eskerrik asko, ya le comentare al colega
Cita de: lorenzo37 en Abril 18, 2012, 17:38:18 pm
Hola yo tengo un problema tengo el cargador de la bateria auxiliar averiado donde puedo pedir una nueva. Es el cargador que esta bajo el frigorifico mi furgo es del año 2006 la compre de segunda mano, espero que alguien me pueda resolver y decirme donde puedo comprarla pq en la casa mercedes me sale 630 euros la verdad es que un pasote y encima cuando miro el cargador pone westfalia y una pegatina que pone cherokee bueno si alguien me puede decir algo se lo agradeciria. Muchas gracias y buenas tardes.
A mí me pasó lo mismo y llevo puesto el INOVTECH de 15 Amp. de Narbonne hace las mismas funciones que el de Wetsfalia y encima está refrigerado por ventilador me lo montaron en Valencia si eres de la zona te digo donde.
Creo que no he visto por aquí esta info sobre la nueva viano para el 2013-14....
http://www.autoevolution.com/news/spyshots-2013-mercedes-benz-viano-hides-new-face-43292.html
Yo lo tengo conectado a la segunda batería y me lo hizo el electricista aprovechando que le puse la bola de remolque. Me dijo que era muy sencillo. La radio no es la original de la mercedes y ahora se apaga y enciende independientemente del contacto. Yo no lo puse para no gastar la batería principal, sino para no tener que poner la llave en el contacto (tengo dos niños pequeños y les gusta mucho el volante y sus alrededores).
Cita de: ramisa en Abril 23, 2012, 15:46:15 pm
Yo lo tengo conectado a la segunda batería y me lo hizo el electricista aprovechando que le puse la bola de remolque. Me dijo que era muy sencillo. La radio no es la original de la mercedes y ahora se apaga y enciende independientemente del contacto. Yo no lo puse para no gastar la batería principal, sino para no tener que poner la llave en el contacto (tengo dos niños pequeños y les gusta mucho el volante y sus alrededores).
Hola , gracias por contestar.
Estoy de acuerdo contigo , efectivamente se gasta la principal ( ordenador de abordo siempre en marcha con el contacto puesto )
--¿¿ es curioso que nadie mas lo ha hecho ????
Me gustaria de saber como se hace ?? Por donde pasar los cables y a que fusibles conectarlos ??
Hasta pronto
Yo le puse un interruptor, para poder tenerla conectada a la primera batería o a la segunda.
De normal lo llevo en la primera, como todo el mundo, y si en parado quiero usar la radio, le doy al interruptor y gasta de la segunda.
Se habló por aquí hace tiempo, sobre todo por el tema de que la alimentación de la radio son 2 positivos, el de corriente que suele ser bajo llave y el de las memorias que este suele tener corriente siempre.
Yo el de las memorias lo dejé como estaba y por el interruptor solo pasé el de corriente, hay gente que decía que así podía dar problemas, yo lo llevo así desde hace 2 años muy bien.
Sobre el como hacerlo, cables, fusibles y tal, lo tengo un poco olvidado, pero me fue bastante sencillo hacerlo.
Alguien ha desmontado el flexo de la cama superior?
La lámpara-flexo de la cama superior de mi viano marco polo no funciona (de hecho nunca no ha funcionado bien del todo). Alguien sabe cómo desmontarlo para ver qué tiene?
Me suena que Viano había hecho algo pero no lo encuentro con el buscador. Dónde comprar la bombilla si no funciona? Esquema de la lámpara?
Gracias
Cita de: ramisa en Abril 25, 2012, 18:00:58 pm
Alguien ha desmontado el flexo de la cama superior?
La lámpara-flexo de la cama superior de mi viano marco polo no funciona (de hecho nunca no ha funcionado bien del todo). Alguien sabe cómo desmontarlo para ver qué tiene?
Me suena que Viano había hecho algo pero no lo encuentro con el buscador. Dónde comprar la bombilla si no funciona? Esquema de la lámpara?
Gracias
Echa un vistazo al brico. Creo que te aclarará las dudas:
http://www.enciclofurgo.com/disipador.html
A ver una dudilla :
Alguien tiene el toldo lateral de Thaiss ?.
Es el que va por dentro de la guía del techo.
No le voy a dar tanto uso como para llevar uno fijo que no sé si con él podría entrar en el garaje , y además veo una ventaja el poder ponerlo en los dos lados de la furgo .
Gracias y disfrutad los que paseis él finde en la nacional .
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
La pitufina se hace mayor y le van dando achaques... si escucháis una especie de chasquido al subir o bajar el asiento seguramente sea el pasador/tornillo que une el respaldo con el asiento.
Hace unas semanas se me soltó uno de ellos el que queda más junto a la puerta. Reatornillar y listo, pero esta semana el otro,junto al enganche del cinturón rompió...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/CARPEDIEM/Asiento-roto.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/CARPEDIEM/Asiento-roto1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/CARPEDIEM/Asiento-roto2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/CARPEDIEM/Asiento-roto3.jpg)
Yo lo parcheé un poco para ir tirando con una pletina y 4 remaches procurando que quedase en la misma posición que sin romperse no sea que al forzarlo rompa por otro sitio.
Seguramente si vamos a la mercedes dirán que tiene que venir un soldador especializado desde Westfalia, que viene en bicicleta por ahorrar costes y que nos cobrará 600 Euros, que total, para eso es mercedes.
Cita de: campertrotty en Abril 20, 2012, 16:21:20 pm
Hola .
-- Para evitar el consumo de energia de la bateria principal me gustaria ;
-- Conectar la Radio CD a la Bateria auxiliar del coche
¿¿ Alguien lo ha hecho ??
Saludos y gracias
Cita de: piratilla en Abril 25, 2012, 16:46:47 pm
Yo le puse un interruptor, para poder tenerla conectada a la primera batería o a la segunda.
De normal lo llevo en la primera, como todo el mundo, y si en parado quiero usar la radio, le doy al interruptor y gasta de la segunda.
Se habló por aquí hace tiempo, sobre todo por el tema de que la alimentación de la radio son 2 positivos, el de corriente que suele ser bajo llave y el de las memorias que este suele tener corriente siempre.
Yo el de las memorias lo dejé como estaba y por el interruptor solo pasé el de corriente, hay gente que decía que así podía dar problemas, yo lo llevo así desde hace 2 años muy bien.
Sobre el como hacerlo, cables, fusibles y tal, lo tengo un poco olvidado, pero me fue bastante sencillo hacerlo.
Hola :D
-- Buena idea de conectar la radio CD sobre las 2 baterias y con un interruptor.
-- Para la conexion elect. probablemente la has conectada a la " unidad de control " que siempre tiene corriente.!!!!
-- Pero ...!!! el fusible es de 3 Amp , por lo cual No creo que sea conveniente ??? ???
-- Preferiria conectarla : Directo a la bateria auxiliar (con un fusible) , O sobre el circuito de luz .
Mi problema es : Saber por donde pasar los cables , Y , como quitar el guarnecido interior ??? ???
CitarLa pitufina se hace mayor y le van dando achaques...
No te preocupe que tendrás pronto el modelo 2013-2014. ;D
;)
Cita de: Peyo en Abril 27, 2012, 20:41:41 pm
No te preocupe que tendrás pronto el modelo 2013-2014. ;D
;)
Jeje, que tal le va al señor Peyo?. Ese modelo no me gusta mucho, el morro es demasiado afilado... me voy a esperar al reestyling de 2025-2030 ;-)
Cita de: CARPEDIEM en Abril 27, 2012, 21:00:12 pmEse modelo no me gusta mucho, el morro es demasiado afilado... me voy a esperar al reestyling de 2025-2030 ;-)
Y además no necesitará petroleo. :)
Hola,
por si alguno le interesa http://www.furgovw.org/index.php?topic=243879.msg2648214#msg2648214
Saludos,
Problema flexo de techo
Gracias Viano, aunque con el buscador no me salía he buscado en los bricos y ya he visto tu brico y otro de un led. Ya he desmontado la lámpara y tiene alguna holgura (si coloco quito la lente y pongo la bombilla y la aprieto con la mano se enciende, pero luego si muevo el flexo se apaga). He tocado las pestañas de contacto de la bombilla, y las he torcido hacia delante y detrás pero no consigo que se quede fija del todo. Todo el conjunto baila un poco. Como ya he comentado nunca ha funcionado bien del todo. Tendré probar alguna otra opción, sujetando las pestañas (los típicos contactos de las portalamparas) con algo.
Muchas gracias
aprovechando la cc de amortiguadores para porton
http://www.furgovw.org/index.php?topic=243715.new;topicseen (http://www.furgovw.org/index.php?topic=243715.new;topicseen)
voy a comprarme los reforzados, pero tengo una duda.
Los reforzados de Westfalia son de 755N, resorgas propone los de 1200N, pero estos parece que son mejor para ir cargado con las bicis, que os parece la idea de poner unos de 1000N, ya que la mayor parte del tiempo llevamos el portabicis vacio.
Cual es vuestra experiencia?
gràcies
los reforzados con el portabicis , a mi me parece que se quedan cortos, pero sin el casi hay que colgarse para bajarlo :(
asi que si se lleva siempre , yo si pondria un poco mas
Yo con los reforzados de Westfalia tengo que ayudar un poquito el portón para que se abra del todo pero abierto aguantan bien el peso de las 2 bicis aunque como dice Marauder, en vacío, tienes que colgarte para bajarlo.
Creo que un poco más podría ir bien, pero no mucho más.
yo llevo los de 755N (supongo que al que se la compré ya los habia pedido reforzados),
Estos no aguantan bien el portabicis vacio.
Así que creo que me pillaré los de 1200..
además se me ha roto el resorte derecho del techo elevable, alguno sabe cual es la referencia de westfalia? y otr, alguien lo ha pillado de "resorgas"
gràcies
bueno, 5 años con la Marco Polo ya tocaba su primera... multita >:( este domingo en el Cabo de Gata en la playa de la Isleta del Moro. Esto me pasa por hippy... y por la crisis, que a mi me gusta mas se comodón y enchufar la luz en los campings ;D ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/Isleta-del-Moro.jpg)
Ya están multando en mayo.. joer, y yo q pensaba bajar este verano por allí...
Visto lo visto o de camping o a mirar otros destinos, cachis!!!
Salu2.
Pues mira que era un sitio tranquilo y que en esta época no había problemas por pernoctar...
Será que los dueños de los camping se han quejado, al estar la cosa escasa...
Hola a todos!
Ayer traje una Marco Polo del 2008, asique me uno al club. Despues de andar cacharreando un poco con todo lo que encontraba y tirando de libro de instrucciones me han surgido dos problemillas.
Para empezar he sido incapaz de abrir el deposito de aguas limpias. Desbloqueo el tapon con la llave, pulso hacia dentro, y gira como si estaria pasado de rosca. Hago algo mal? o me lo han dado averiado...
Me venian tambien unos paneles en forma de reja, para colocar en las ventanas laterales, para asi poder dormir con una corriente de aire sin que te puedan meter mano (o eso me dijeron), lo que no me explicaron es como ponerlas .confuso2 .confuso2 .
Espero que me podais echar un cable, nos vemos por el hilo!
Cita de: Erkuden en Mayo 02, 2012, 12:53:59 pm
Hola a todos!
Ayer traje una Marco Polo del 2008, asique me uno al club. Despues de andar cacharreando un poco con todo lo que encontraba y tirando de libro de instrucciones me han surgido dos problemillas.
Para empezar he sido incapaz de abrir el deposito de aguas limpias. Desbloqueo el tapon con la llave, pulso hacia dentro, y gira como si estaria pasado de rosca. Hago algo mal? o me lo han dado averiado...
Me venian tambien unos paneles en forma de reja, para colocar en las ventanas laterales, para asi poder dormir con una corriente de aire sin que te puedan meter mano (o eso me dijeron), lo que no me explicaron es como ponerlas .confuso2 .confuso2 .
Espero que me podais echar un cable, nos vemos por el hilo!
Bienvenido al club!
Creo que te puedo ayudar con esas dos cosillas. Lo del tapón es fácil que esté pasada de rosca o estropeada la cerradura, aprieta hacia adentro y gira hacia la izquierda el tapón no la llave, a ver que pasa.
y la segunda es fácil, la parte de la pestaña engancha en el cristal y la otra en el marco de las ventanas correderas, luego ajustas el cristal para que no tenga holgura y listo...
Cita de: CARPEDIEM en Mayo 02, 2012, 20:27:02 pm
Bienvenido al club!
Creo que te puedo ayudar con esas dos cosillas. Lo del tapón es fácil que esté pasada de rosca o estropeada la cerradura, aprieta hacia adentro y gira hacia la izquierda el tapón no la llave, a ver que pasa.
y la segunda es fácil, la parte de la pestaña engancha en el cristal y la otra en el marco de las ventanas correderas, luego ajustas el cristal para que no tenga holgura y listo...
Bienvenido y ponlas de dentro hacia a fuera
Cita de: CARPEDIEM en Mayo 02, 2012, 20:27:02 pm
Bienvenido al club!
Creo que te puedo ayudar con esas dos cosillas. Lo del tapón es fácil que esté pasada de rosca o estropeada la cerradura, aprieta hacia adentro y gira hacia la izquierda el tapón no la llave, a ver que pasa.
y la segunda es fácil, la parte de la pestaña engancha en el cristal y la otra en el marco de las ventanas correderas, luego ajustas el cristal para que no tenga holgura y listo...
Lo de la rejilla listo, no se porque me habia empeñao a meterla primero abajo...
En cambio lo del tapon nada, al pulsar para dentro y hacerle girar, solo gira, y gira, y gira pero no quiere salir ;D , tendre que ponerme en contacto con el anterior dueño a ver a que acuerdo llegamos. Gracias!
hola
a alguien le ha salido averia esp, acuda al taller? .loco2
Cita de: ALTAN en Mayo 03, 2012, 00:00:29 am
hola
a alguien le ha salido averia esp, acuda al taller? .loco2
hola altan, valla suerte que tienes :-\
el fallo se te borra cuando arrancas ? se queda el motor en modo de emergencia ( no pasa de 3000 rpm ) ?
solo te sale eso ? o se enciende alguna luz mas ?
Puede ser un micro-interruptor que lleva en el pedal de freno ( fijate si al arrancar se apaga y cuando pisas el freno se enciende , solo te pasara a veces, cuando falle.
otra cosa que puede ser es el sensor del giro de la direccion
Ya sabes con el tema de electronica puede ser cualquier cosa , lo mejor es que la enchufen a ver que sale
a ver si es el micro - interruptor que es una tonteria y no vale mucho :-[
Alguien tiene las medidas exactas de longitud y diametro del resorte derecho del techo elevable de nuestra MP.
Asi me ahorro el trabajo y el posible error en la medida
Gràcies
Muy Buenas,
De vez en cuando he leído este hilo, no tengo una MarcoPolo es una Vito pero bueno si me aceptáis me uno al hilo para aprender cada día de vosotros, y como no presentaros una dudilla..
Me he dado cuenta que ultimamente, sobre todo los días que ha hecho frió la furgo hace un ruido en la suspensión delantera izquierda, es al bajar y subir los resaltes (estos típicos que están tan de moda) y sobre todo cuando esta fría, caundo se calienta ya no lo hace.
Comentadolo con un amigo que es mecánico (sin verla) me dijo que podía se la rotula de la suspensión o algo así, que estuviera reseca y hace ese ñec...
Alguno le ha pasado ??
un saludo y muchas Gracias
Cita de: seafurgo en Mayo 03, 2012, 09:06:05 am
Muy Buenas,
De vez en cuando he leído este hilo, no tengo una MarcoPolo es una Vito pero bueno si me aceptáis me uno al hilo para aprender cada día de vosotros, y como no presentaros una dudilla..
Me he dado cuenta que ultimamente, sobre todo los días que ha hecho frió la furgo hace un ruido en la suspensión delantera izquierda, es al bajar y subir los resaltes (estos típicos que están tan de moda) y sobre todo cuando esta fría, caundo se calienta ya no lo hace.
Comentadolo con un amigo que es mecánico (sin verla) me dijo que podía se la rotula de la suspensión o algo así, que estuviera reseca y hace ese ñec...
Alguno le ha pasado ??
un saludo y muchas Gracias
Si yo creo k nos ha pasado a muchos..... Yo cambie la suspension por mal estado y dejo de hacerlo...
[
Cita de: seafurgo en Mayo 03, 2012, 09:06:05 am
Muy Buenas,
De vez en cuando he leído este hilo, no tengo una MarcoPolo es una Vito pero bueno si me aceptáis me uno al hilo para aprender cada día de vosotros, y como no presentaros una dudilla..
Me he dado cuenta que ultimamente, sobre todo los días que ha hecho frió la furgo hace un ruido en la suspensión delantera izquierda, es al bajar y subir los resaltes (estos típicos que están tan de moda) y sobre todo cuando esta fría, caundo se calienta ya no lo hace.
Comentadolo con un amigo que es mecánico (sin verla) me dijo que podía se la rotula de la suspensión o algo así, que estuviera reseca y hace ese ñec...
Alguno le ha pasado ??
un saludo y muchas Gracias
Tienes que canbiar los sinenblok de la barra estabilizadora,ponle el modelo nuevo que es mejor precio en la mercedes sobre los 20 euros el recanbio.Si eres manitas se los puedes canbiar tu.
Muchas Gracias, deberia de cambiar los de los 2 lados ??
hola, al final esta mañana no salia el error del ESP, fui al taller y me borraron el tema de la centralita pero debo observarlo por si vuelve a salir , el jefe del taller me dijo que es probable que sea el sensor de la direcion por lo que decia l maquina aunque de momento no ha vuelto a salir, habrá qiue observar, misterios de la electronica. .palmas
Cita de: seafurgo en Mayo 03, 2012, 11:17:13 am
Muchas Gracias, deberia de cambiar los de los 2 lados ??
Si,mi furgo es del 2005 la ref es:MA639 32319 85-Apoyo barra torsion,el precio total para los dos lados es 22,75 comprado en enero del 2011.
Cita de: ALTAN en Mayo 03, 2012, 14:56:59 pm
hola, al final esta mañana no salia el error del ESP, fui al taller y me borraron el tema de la centralita pero debo observarlo por si vuelve a salir , el jefe del taller me dijo que es probable que sea el sensor de la direcion por lo que decia l maquina aunque de momento no ha vuelto a salir, habrá qiue observar, misterios de la electronica. .palmas
se ha ido al mas caro :( yo haría una marquita a los micros del freno , por si acaso >:( ya no me fio de nadie,
aunque con estas cosas estamos perdidos , te pueden decir que es de cualquier cosa, luego diles que te den la pieza que han cambiado, hay veces que fallan las conexiones y te cambian la pieza entera, son unos listos
Cita de: marauder en Mayo 03, 2012, 21:33:09 pm
se ha ido al mas caro :( yo haría una marquita a los micros del freno , por si acaso >:( ya no me fio de nadie,
aunque con estas cosas estamos perdidos , te pueden decir que es de cualquier cosa, luego diles que te den la pieza que han cambiado, hay veces que fallan las conexiones y te cambian la pieza entera, son unos listos
que tal marauder
en este caso me he fiado porque no fue en la mb sino e un buen taller que se llama castyromer .palmas
pero espero que no vuelva a salir
Cita de: ALTAN en Mayo 03, 2012, 14:56:59 pm
hola, al final esta mañana no salia el error del ESP, fui al taller y me borraron el tema de la centralita pero debo observarlo por si vuelve a salir , el jefe del taller me dijo que es probable que sea el sensor de la direcion por lo que decia l maquina aunque de momento no ha vuelto a salir, habrá qiue observar, misterios de la electronica. .palmas
A mi hace ya tiempo ke se me enciende según le viene en gana y bueno, si estuviera mal se encendería de kontinuo no??? me dijeron ke era porke según llegaba a un porcentaje de las pastillas direktamente podía empezar a salir, o no, segun la elektrónika .meparto .meparto
Creo que yo lo puse hace un tiempo, pero no recuerdo....
Alguno os habéis animado con este brico? es un extra interesante y no parece muy complicado. Con estar un poco pedo para animarse a abrir ese boquete en el techo creo que es relativamente "sencillo"
http://www.youtube.com/watch?v=bK7DnzQucek
Yo se lo voy a poner. O me queda un techo muy chulo o terminaré poniendo un cristal con silicona en plan lolailo....
eso no lo hago yo ni harto whisky....me miedo, lo he pasado peor que viendo las operaciones que salen en la tele...
me imagino que la musica clasica es para que te relajes y no sufras
He intentado buscar algo por aquí y no encuentro nada, alguno ha instalado deposito de agua adicional en su Viano MP?? que deposito le vale para los bajos?? Existe alguno especial para nuestras furgos??
Gracias,
hola ....
que tal, alguien con Marco polo que sean cuatro de familia con dos peques? que tal os amañais?Nosotros con una peque bien pero viene otro de camino, os apañais? ya contareis.......
un saludo a tod@s los narco poller@s .meparto
Cita de: Jonite en Mayo 11, 2012, 21:25:34 pm
He intentado buscar algo por aquí y no encuentro nada, alguno ha instalado deposito de agua adicional en su Viano MP?? que deposito le vale para los bajos?? Existe alguno especial para nuestras furgos??
Gracias,
creo que.habia por aqui un forero canario que lo.habia hecho a medida en inox y tambien los vende. incluso me suena que estan las dotos por aqui....
Cita de: CARPEDIEM en Mayo 12, 2012, 08:26:35 am
creo que.habia por aqui un forero canario que lo.habia hecho a medida en inox y tambien los vende. incluso me suena que estan las dotos por aqui....
Es cierto me acabas de hacer recordar que vi una vez ese post, es Maca T4 de Tenerife.
Gracias,
Cita de: ALTAN en Mayo 12, 2012, 02:12:49 am
hola ....
que tal, alguien con Marco polo que sean cuatro de familia con dos peques? que tal os amañais?Nosotros con una peque bien pero viene otro de camino, os apañais? ya contareis.......
un saludo a tod@s los narco poller@s .meparto
Nosotros somos 4, los dos nanos de 8 i 5 y nosotros . Y solo és un follon en invierno cuando hace mucho frio fuera de la furgo y se ha de montar la cama de abajo. Al final la mejor solución es mandarlos arriba a leer o jugar un rato mientras montas la cama.
Cita de: davidBDN en Mayo 12, 2012, 11:42:03 am
Nosotros somos 4, los dos nanos de 8 i 5 y nosotros . Y solo és un follon en invierno cuando hace mucho frio fuera de la furgo y se ha de montar la cama de abajo. Al final la mejor solución es mandarlos arriba a leer o jugar un rato mientras montas la cama.
y que haceis en verano, dormis los cuatro arriba?
Cita de: CARPEDIEM en Mayo 09, 2012, 12:05:33 pm
Creo que yo lo puse hace un tiempo, pero no recuerdo....
Alguno os habéis animado con este brico? es un extra interesante y no parece muy complicado. Con estar un poco pedo para animarse a abrir ese boquete en el techo creo que es relativamente "sencillo"
http://www.youtube.com/watch?v=bK7DnzQucek
Yo se lo voy a poner. O me queda un techo muy chulo o terminaré poniendo un cristal con silicona en plan lolailo....
Yo tuve un calenton serio cuando vi ese video...pero se fue enfriando, je je
Has mirado donde comprar el techo?, yo he ojeado un poco por google y no he visto nada claro, algo en ebay...
ayer se me encendió el chivato de "forro de frenos gastados".... después de buscar que leches es eso del "forro" ya me enteré que era el chivato que indicaba que las zapatas de los frenos están gastadas y que hay que cambiarlas.
Se supone que los frenos llevan un "sensor" que es un pequeño cable que atraviesa la zapata a una determinada altura y que, cuando el desgaste llega a esa altura, rompe el cablecito y salta la alerta de que hay que cambiar las zapatas de los frenos........ perooooo.... si esto es así, tal como he leído ¿cómo es posible que ayer se encendiera el chivato y hoy, al ir coger la furgo ya no estaba encendido el testigo? ¿si se enciende cuando el cablecito se rompe se supone que, una vez roto, debería estar siempre encendido... no?.
¿alguien sabe algo del tema?.... ah, y no se si a los 54.000 km es normal que esté ya desgastado o eso depende del tipo de conducción ¿¿??
54000 muy pocos km.... Revisa tú mismo el grosor de las pastillas quitando una rueda veras las dos pastillas alrededor del disco. Suelen tener un corte que indica donde termina el forro.
Puede que el sensor dé una mala lectura .
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Cita de: piratilla en Mayo 13, 2012, 22:16:23 pm
Yo tuve un calenton serio cuando vi ese video...pero se fue enfriando, je je
Has mirado donde comprar el techo?, yo he ojeado un poco por google y no he visto nada claro, algo en ebay...
Hola Piratilla,
Yo acabo de pasar la fase de calentón.... el techo está en camino desde Alemania .meparto.
En breve pondré el brico sin Mozart de fondo y con los cagamentos oportunos de la cruda realidad de hacer semejante agujero en el techo.
Lo pille por ebay,
http://www.ebay.es/itm/250452087317?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_7236wt_1156
De precio bastante bien, en España no conseguí encontrar a nadie que lo venda sin la instalación y se iba todo por encima de 700 €
Cita de: ALTAN en Mayo 12, 2012, 02:12:49 am
hola ....
que tal, alguien con Marco polo que sean cuatro de familia con dos peques? que tal os amañais?Nosotros con una peque bien pero viene otro de camino, os apañais? ya contareis.......
un saludo a tod@s los narco poller@s .meparto
1º felicidades Altan
2º en la marcopolo amañarse ? ya podria tener yo el techo .baba somos 4 y nos arraglamos los 4 abajo :roll: asi que al principio te mandaran arriba con la peque y luego cuando se haga mayor querran estar los dos peques arriba y al final acabaras en la calle como te descuides .meparto .meparto .meparto
Felicidades Altan!!! Respecto a si te podras apoñar, pues claro, con un poco de orden y mucha paciencia. Hay foreros q van hasta con tres niños en la Marco Polo...
Carpediem, no ne cade duda de q si alguien se lanzaba a montar el techo ibas a ser tú, je je.
Salu2.
Cita de: josejuan en Mayo 13, 2012, 23:17:54 pm
no se si a los 54.000 km es normal que esté ya desgastado o eso depende del tipo de conducción ¿¿??
Indudablemente el estilo agudo de conducción, sobre todo si es muy urbano, determina a la baja la vida de cada juego de pastillas.
Nosotros por ejemplo llevamos 200 000 km con las originales y andan a medio uso a pesar de que el cambio automático exige frenar mucho más. Eso sí, casi siempre hacemos recorridos interurbanos y con un estilo de pilotaje llano y tranquilo. Buscando el disfrute del trayecto y la longevidad mecánica.
Influyen desde luego muchas otras cosas como desplazarse habitualmente por terrenos con muchas pendientes, nuestra capacidad de adelantarnos a prever obstáculos, las velocidades de crucero que usemos, etc.
Unas dudillas de novato.
El enchufe interior de la marco polo solo funciona cuando la furgoneta esta conectada a una red no?
A modo de mantenimiento de la bateria soleis enchufar la furgo a la red de forma periodica?
Cita de: ALTAN en Mayo 12, 2012, 02:12:49 am
hola ....
que tal, alguien con Marco polo que sean cuatro de familia con dos peques? que tal os amañais?Nosotros con una peque bien pero viene otro de camino, os apañais? ya contareis.......
Pues haciendo tetris, pero nos arreglamos los 4 bien, los crios tienen 7 y 11 y por supuesto duermen arriba (cualquiera los mueve de alli).
En nuestro caso tenemos el toldo y eso ayuda un poco en la organizacion, sobre todo los dias de lluvia...
saludos
Cita de: Erkuden en Mayo 14, 2012, 15:59:42 pm
Unas dudillas de novato.
El enchufe interior de la marco polo solo funciona cuando la furgoneta esta conectada a una red no?
A modo de mantenimiento de la bateria soleis enchufar la furgo a la red de forma periodica?
Correcto: sólo funciona si está enchufada a camping, garaje de casa, etc.
Nosotros, si prevemos estar más de ocho o diez días sin viajar, la conectamos a la red de 220 V unas 24-48 horas en el centro del periodo o bien justo un día antes de salir. Tras 8 años, la segunda batería es la original y la primera la hemos cambiado al sexto año.
Cita de: josejuan en Mayo 13, 2012, 23:17:54 pm
ayer se me encendió el chivato de "forro de frenos gastados".... después de buscar que leches es eso del "forro" ya me enteré que era el chivato que indicaba que las zapatas de los frenos están gastadas y que hay que cambiarlas.
Se supone que los frenos llevan un "sensor" que es un pequeño cable que atraviesa la zapata a una determinada altura y que, cuando el desgaste llega a esa altura, rompe el cablecito y salta la alerta de que hay que cambiar las zapatas de los frenos........ perooooo.... si esto es así, tal como he leído ¿cómo es posible que ayer se encendiera el chivato y hoy, al ir coger la furgo ya no estaba encendido el testigo? ¿si se enciende cuando el cablecito se rompe se supone que, una vez roto, debería estar siempre encendido... no?.
¿alguien sabe algo del tema?.... ah, y no se si a los 54.000 km es normal que esté ya desgastado o eso depende del tipo de conducción ¿¿??
Según me komento el mekániko ke me lleva a mi la furgo, y teniendo el otra, me dijo ke están puesto para ke salten al 50 % mas o menos del uso, yo llevo komo 2 años kon el testigo ke se va y se viene y hace 3 ke le kambie las zapatas y todavía están bien, así ke lo úniko es ke les des un repaso tu de vez en kuando y listo.
Nosotros támbien somos 4. Dos niñós de 4 y 6 años, y nos arreglamos bien, pero si hace mal tiempo es más complicado (si hace bueno nadie está en la furgo). Para dormir no hay mucho problema, pero para comer es otra cosa. Estoy pensando en hacer una mesa un poco más grande para comer los 4 (acoplando algo a la mesa original).
CitarIndudablemente el estilo agudo de conducción, sobre todo si es muy urbano, determina a la baja la vida de cada juego de pastillas.
Nosotros por ejemplo llevamos 200 000 km con las originales y andan a medio uso a pesar de que el cambio automático exige frenar mucho más. Eso sí, casi siempre hacemos recorridos interurbanos y con un estilo de pilotaje llano y tranquilo. Buscando el disfrute del trayecto y la longevidad mecánica.
Influyen desde luego muchas otras cosas como desplazarse habitualmente por terrenos con muchas pendientes, nuestra capacidad de adelantarnos a prever obstáculos, las velocidades de crucero que usemos, etc.
mi uso es principalmente interurbano, siempre intento anticiparme y no abusar mucho del freno, aunque también es verdad que alguna vez te sorprende alguna carretera con una bajada mas pronunciada de lo esperado y la Marco Polo te coge una inercia que te obliga a frenar fuerte antes de regular la velocidad con el freno a motor.
CitarSegún me komento el mekániko ke me lleva a mi la furgo, y teniendo el otra, me dijo ke están puesto para ke salten al 50 % mas o menos del uso, yo llevo komo 2 años kon el testigo ke se va y se viene y hace 3 ke le kambie las zapatas y todavía están bien, así ke lo úniko es ke les des un repaso tu de vez en kuando y listo.
algo había leído que cuando salta el testigo aún le quedan muchos km, de todas formas supongo que cuando la cosa esté para cambiar se quedará fijo.... será cuestión de tenerlo en cuenta.
Cita de: viano en Mayo 14, 2012, 16:37:29 pm
Correcto: sólo funciona si está enchufada a camping, garaje de casa, etc.
Nosotros, si prevemos estar más de ocho o diez días sin viajar, la conectamos a la red de 220 V unas 24-48 horas en el centro del periodo o bien justo un día antes de salir. Tras 8 años, la segunda batería es la original y la primera la hemos cambiado al sexto año.
Gracias Viano. Para funcionar de acampada libre, unos convertidores a los enchufes de 12v, y enchufar sin problemas cargadores de mobil, portatil y demas sistemas de poco consumo no?
Tendre que comprar entonces sin falta un cable para conectarlo a la corriente del garaje. Un saludo!
Cita de: Erkuden
Para funcionar de acampada libre, unos convertidores a los enchufes de 12v, y enchufar sin problemas cargadores de mobil, portatil y demas sistemas de poco consumo no?
Para esos fines que quieres, tienes sobre los 40-50 € inversores de 12 V DC a 220 V AC con unos 200-300 W en cualquier Norauto, en la web de Waeco, en cualquier portal camper...
Otra marco polo con cuatro dentro.
Nosotros no le damos uso en invierno(esquiar y asi).En parte por que no tenemos calefaccion.
Pero si tienes en cuenta ,que lo que tenemos es "una tienda de campaña rigida con motor y cocina" y no una autocarabana.Pues te las apañaras muy bien.
Enhorabuena y eso si ,al principio los pañales ocupan bastante ,los adaptadores y la sillita de paseo tambien .Buena solucion.Tienda 2seconds de almacenillo .
Cita de: CARPEDIEM en Mayo 14, 2012, 01:36:54 am
Hola Piratilla,
Yo acabo de pasar la fase de calentón.... el techo está en camino desde Alemania .meparto.
En breve pondré el brico sin Mozart de fondo y con los cagamentos oportunos de la cruda realidad de hacer semejante agujero en el techo.
Lo pille por ebay,
http://www.ebay.es/itm/250452087317?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_7236wt_1156
De precio bastante bien, en España no conseguí encontrar a nadie que lo venda sin la instalación y se iba todo por encima de 700 €
Mas o menos lo que había visto yo, je je.
Prepara la cámara de fotos, que me parece que detrás tuyo igual nos apuntamos algunos, je je
Cita de: ALTAN en Mayo 12, 2012, 02:12:49 am
hola ....
que tal, alguien con Marco polo que sean cuatro de familia con dos peques? que tal os amañais?Nosotros con una peque bien pero viene otro de camino, os apañais? ya contareis.......
un saludo a tod@s los narco poller@s .meparto
Hola Altan,
El tanque está en mi presentación,
http://www.furgovw.org/index.php?topic=7661.msg2494351#msg2494351
En la página 7.
Saludos
gracias a todos por las aportaciones,, .ereselmejor
a ver que tal.....
Muy buenas,
Quería comentaros para ver como lo veis...ayer lleve mi Vito 109 al Taller lo típico revisión y algunas cosillas mas...(revisión de el ruidillo que ya comente de la barra estabilizadora y el aire que no tira)
Pues bien me han llamado que me tiene que cambiar los tirantes de la barra estabilizadora que es lo que hace el ruidito famoso..+ revisión normal + carga del aire... Total unos 500€ como lo veis ?? la revisión me comento que eran 200€ con iva incluido
es que me da la sensación de que se están pasando!!
que opináis?
joder... nose... pero yo tengo el mismo ruido... y de momento se queda así...
a lo mejor probaría a cambiar solo los sinenblock...... (aunque yo no tengo ni idea de mecanica) pero si los del foro dicen que es eso....
Cita de: seafurgo en Mayo 22, 2012, 11:03:32 am
Muy buenas,
Quería comentaros para ver como lo veis...ayer lleve mi Vito 109 al Taller lo típico revisión y algunas cosillas mas...(revisión de el ruidillo que ya comente de la barra estabilizadora y el aire que no tira)
Pues bien me han llamado que me tiene que cambiar los tirantes de la barra estabilizadora que es lo que hace el ruidito famoso..+ revisión normal + carga del aire... Total unos 500€ como lo veis ?? la revisión me comento que eran 200€ con iva incluido
es que me da la sensación de que se están pasando!!
que opináis?
200€ es lo que me cobraron a mi por cambio de aceite y filtro. En taller oficial
el tipico ruido de la suspension , si buscais un poco , he leido se se cambian facil y son baratas las gomas, no recuerdo , pero me suena que menos de 20 € cada una
y cargar el aire en cualquier sitio no llega a 60 €
Asi que hasta 500 € hay un margen a no ser , que sean de verdad los tirantes y por eso suba tanto la factura.
En otro taller seguro que te sale por la mitad
Si lo de la revision ya me dijo que eran 200€ es en el taller oficinal de Santboi, hoy ire y que me explique y me enseñe, si son los tirantes entonces es mas normal no ??
muchas Gracias
Hola a todos,
Finalmente, gracias al post sobre extraibles me he decidido y me he fabricado un cajón extraible para la viano marco polo.:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Cajon-extraible2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Cajon-extraible0.jpg)
dejando un hueco a la izquierda para el toldo caravanstore que llevo dentro.
Los railes son los Titan F , que aparecen en el post de cajones extraibles.
Es increible lo que se gana en comodidad y capacidad.
Saludos
Que buena la del cajon, como queda cerrado?
Como lo has hecho? ya me gustaría ser tan manitas
felicidades
Muy bueno,algo así tengo yo pensado .
Podrías poner alguna foto de como tienes anchados los railes ,grosor de la madera y demás .
El cajón se puede desmontar cuando no lo usas ?
Q bueno Tycho!! Es una cosa q hace días q le quiero hacer a la furgo, podrías poner mas fotos de como has sujetado las guías extrapoles al suelo??
Salu2.
Muy bueno Tycho ! ! !
haznos uno ugual o qe? .loco1 .loco1 .loco1 .loco1 .loco1 .loco1
Gracias mimax, piratilla, kurly, able,
Lo hice a toda "leche" y no tomé fotos :-\
El fondo es de chapa marina de 15mm , el resto de contrachapado de 16mm, unido con tarugos de 6mm, reforzado con ángulos metálicos en todas las esquinas.
Está anclado al rail con tornillos de 12mm, y ángulos metálicos. En cuanto tenga un momento hago un par de fotos y las pongo por aquí.
Mimax, el cajón cerrado queda así:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Cajon-extraible3.jpg)
Los anclajes (aún sin pintar)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag04200.jpg)
Saludos
Hola a todos, se me ha apagado todo el panel central y solo esta encendida la luz de ABS, os ha pasado a alguno? la furgo funciona perfectamente, sera algun fusible?
Muy buenas... que parado está esto jeje.
Os pongo unas fotos del último brico:
Desde esto:
<img src="https://lh3.googleusercontent.com/-cWpv2AD1nxk/T8cpPr9ZJAI/AAAAAAAAFZc/KQ-SC3RSRKM/s400/2012-05-29%252021.19.49.jpg" height="400" width="300" /> (https://picasaweb.google.com/lh/photo/xXmWsxI3NI1PizkJYUARfdMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite)
Hasta aqui:
<img src="https://lh4.googleusercontent.com/-Cm0ru9u3NJM/T8cogRGfQLI/AAAAAAAAFZU/gJ-s0Zndmjk/s400/2012-05-31%252007.10.47.jpg" height="300" width="400" /> (https://picasaweb.google.com/lh/photo/NNK27WqyJf2KOq_33w4T1dMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite)
Un par de tardes un poquito acojonado pero merece la pena.
En cuánto coloque el embellecedor interior y limpie todo el polvo que sacó, pongo el brico completo.
joer, mi principal sueño durante mucho tiempo..
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/2012-05-31%2007.10.47_big.jpg)
...aunque ahora mi principal sueño es pagar la hipoteca a final de mes y ya dejo la claraboya para mas adelante ;D ;D
Cita de: CARPEDIEM en Mayo 31, 2012, 10:24:10 am
Muy buenas... que parado está esto jeje.
Os pongo unas fotos del último brico:
Desde esto:
<img src="https://lh3.googleusercontent.com/-cWpv2AD1nxk/T8cpPr9ZJAI/AAAAAAAAFZc/KQ-SC3RSRKM/s400/2012-05-29%252021.19.49.jpg" height="400" width="300" /> (https://picasaweb.google.com/lh/photo/xXmWsxI3NI1PizkJYUARfdMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite)
Hasta aqui:
<img src="https://lh4.googleusercontent.com/-Cm0ru9u3NJM/T8cogRGfQLI/AAAAAAAAFZU/gJ-s0Zndmjk/s400/2012-05-31%252007.10.47.jpg" height="300" width="400" /> (https://picasaweb.google.com/lh/photo/NNK27WqyJf2KOq_33w4T1dMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite)
Un par de tardes un poquito acojonado pero merece la pena.
En cuánto coloque el embellecedor interior y limpie todo el polvo que sacó, pongo el brico completo.
Que bueno, esperamos ansionos ! ! !
Hola a todos.
No sé si a alguien le habrá ocurrido esto mismo. Desde que tenemos la furgo hace un año nos ha ocurrido ún par de veces y no encuentro el motivo, que seguro lo tendrá:
Normalmente cuando se pulsa cualquier tecla de la centralita westfalia se encienda la iluminación de su pantalla y al cabo de unos minutos de inactividad se apaga. Debería ser así pero un par de noches se nos ha quedado encendida de forma permanente. En ambas ocasiones nos ha ocurrido antes de dormir. Coche parado, cerrado con el mando a distancia, alarma conectada sin los volumétricos, nevera y calefacción encendidas, pantalla con la iluminación apagada. Pulso una tecla para comprobar la temperatura programada antes de meternos en la cama y se queda la luz de la pantalla encendida permanente! La única forma que he encontrado para conseguir apagarla ha consistido en volver a poner en marcha el motor, parar y cerrar de nuevo. :o Mosqueante. Como digo sólo os ha ocurrido en dos ocasiones. ¿Alguien sabe a que se puede deber? Gastar no gasta, pero es incomodo darte cuenta cuando ya estás dentro de la cama.
Un saludo,
Cita de: MarcoTrotamundos en Junio 04, 2012, 02:15:57 am
Hola a todos.
No sé si a alguien le habrá ocurrido esto mismo. Desde que tenemos la furgo hace un año nos ha ocurrido ún par de veces y no encuentro el motivo, que seguro lo tendrá:
Normalmente cuando se pulsa cualquier tecla de la centralita westfalia se encienda la iluminación de su pantalla y al cabo de unos minutos de inactividad se apaga. Debería ser así pero un par de noches se nos ha quedado encendida de forma permanente. En ambas ocasiones nos ha ocurrido antes de dormir. Coche parado, cerrado con el mando a distancia, alarma conectada sin los volumétricos, nevera y calefacción encendidas, pantalla con la iluminación apagada. Pulso una tecla para comprobar la temperatura programada antes de meternos en la cama y se queda la luz de la pantalla encendida permanente! La única forma que he encontrado para conseguir apagarla ha consistido en volver a poner en marcha el motor, parar y cerrar de nuevo. :o Mosqueante. Como digo sólo os ha ocurrido en dos ocasiones. ¿Alguien sabe a que se puede deber? Gastar no gasta, pero es incomodo darte cuenta cuando ya estás dentro de la cama.
Un saludo,
Yo ni idea, no me ha pasado nunca :roll:
Cita de: MarcoTrotamundos en Junio 04, 2012, 02:15:57 am
Hola a todos.
No sé si a alguien le habrá ocurrido esto mismo. Desde que tenemos la furgo hace un año nos ha ocurrido ún par de veces y no encuentro el motivo, que seguro lo tendrá:
Normalmente cuando se pulsa cualquier tecla de la centralita westfalia se encienda la iluminación de su pantalla y al cabo de unos minutos de inactividad se apaga. Debería ser así pero un par de noches se nos ha quedado encendida de forma permanente. En ambas ocasiones nos ha ocurrido antes de dormir. Coche parado, cerrado con el mando a distancia, alarma conectada sin los volumétricos, nevera y calefacción encendidas, pantalla con la iluminación apagada. Pulso una tecla para comprobar la temperatura programada antes de meternos en la cama y se queda la luz de la pantalla encendida permanente! La única forma que he encontrado para conseguir apagarla ha consistido en volver a poner en marcha el motor, parar y cerrar de nuevo. :o Mosqueante. Como digo sólo os ha ocurrido en dos ocasiones. ¿Alguien sabe a que se puede deber? Gastar no gasta, pero es incomodo darte cuenta cuando ya estás dentro de la cama.
Un saludo,
a mi nunca me ha pasado, seguro que es una tonteria y de repente se velve a poner normal, la electronica tiene estas cosas
Cita de: MarcoTrotamundos en Junio 04, 2012, 02:15:57 am
Hola a todos.
No sé si a alguien le habrá ocurrido esto mismo. Desde que tenemos la furgo hace un año nos ha ocurrido ún par de veces y no encuentro el motivo, que seguro lo tendrá:
Normalmente cuando se pulsa cualquier tecla de la centralita westfalia se encienda la iluminación de su pantalla y al cabo de unos minutos de inactividad se apaga. Debería ser así pero un par de noches se nos ha quedado encendida de forma permanente. En ambas ocasiones nos ha ocurrido antes de dormir. Coche parado, cerrado con el mando a distancia, alarma conectada sin los volumétricos, nevera y calefacción encendidas, pantalla con la iluminación apagada. Pulso una tecla para comprobar la temperatura programada antes de meternos en la cama y se queda la luz de la pantalla encendida permanente! La única forma que he encontrado para conseguir apagarla ha consistido en volver a poner en marcha el motor, parar y cerrar de nuevo. :o Mosqueante. Como digo sólo os ha ocurrido en dos ocasiones. ¿Alguien sabe a que se puede deber? Gastar no gasta, pero es incomodo darte cuenta cuando ya estás dentro de la cama.
Un saludo,
La mia estando la calefación conectada no se apaga la pantalla hasta que no la desconecto pensaba que era lo normal.
Cita de: vorin49 en Junio 04, 2012, 17:13:26 pm
La mia estando la calefación conectada no se apaga la pantalla hasta que no la desconecto pensaba que era lo normal.
Algo tendrá que ver. Las dos veces que nos ha ocurrido ha sido con la calefacción estática encendida. A ti siempre y a nosotros sólo dos veces.., no hay quien entienda a estos de westfalia. Sospecho que tiene que ver algo con encenderla teniendo el coche ya cerrado y "durmiente", porque de normal siempre se apaga, pero no consigo reproducir ahora el error. Con poner un trapo encima ya no molesta, pero tiene que ser por alguna condición que se da.
Sabeis si se pueden comprar soportes para el toldo de fiamma f45s en algun sitio?
Cita de: Erkuden en Junio 11, 2012, 21:08:03 pm
Sabeis si se pueden comprar soportes para el toldo de fiamma f45s en algun sitio?
En Mercedes tienen pero salen 200 y pico euros, por lo menos cuando lo miramos nosotros :roll:
Buf! por tanto dinero no compensa. Gracias
Nosotros nos compramos el F35 hace 15 días en Lulukabaraka. El soporte vale 52 euros. Victor me dijo que no hacían soportes para el F45 para la Marco Polo.
El F35 es más manual pero es un buen toldo.
Cita de: marquin en Junio 13, 2012, 17:01:51 pm
Nosotros nos compramos el F35 hace 15 días en Lulukabaraka. El soporte vale 52 euros. Victor me dijo que no hacían soportes para el F45 para la Marco Polo.
El F35 es más manual pero es un buen toldo.
Hay abierta ahora mismo una compra conjunta de toldos a muy buen precio. Gracias por la referencia, al final me he animado con el f35.
Pues yo he pedido hoy mismo el de Thaiss. A ver que tal y ya contaremos.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Cita de: Erkuden en Junio 13, 2012, 21:01:38 pm
Hay abierta ahora mismo una compra conjunta de toldos a muy buen precio. Gracias por la referencia, al final me he animado con el f35.
Gracias por avisar! me acabo de apuntarpara el f45, con soportes del f35 para modificar....
Un saludo!
una pregunta la mar de estupida pero el no ya lo tengo, asi que...
en agosto tengo pensado irme una semana a vielha a una casa rural, pero el problema que tenemos es que vamos 5 personas, la idea de sacar 2 coches no nos seduce demasiado, y de subir entre una xsara picasso y la furgo... pues me quedo con la furgo. el problema esta en que en la furgo entran 4. asi que...
¿¿alguien tiene una bancada de dos plazas para la viano marco polo?? mas que nada por que un solo asiento si no tienes el rail extra creo que no se puede poner.
- NO SE DORMIRA EN LA FURGO
- VAMOS CON MIS SUEGROS Y MI CUÑADA (asi que responsabilidad absoluta)
- EN EL CASO DE SER PRESTADO EL ASIENTO, EVIDENTEMENTE NO SE FUMARIA EN EL INTERIOR DE LA FURGO
- ESTARIA DISPUESTO A PAGAR UN ALQUILER QUE NO SE FUERA DE MADRE.
- EL ASIENTO LO ENTREGARIA LIMPITO Y ASPIRADO
- SI ALGUIEN SE ANIMA... TENDRIA UN PAR DE CAÑAS GRATIS.
bueno, lo dejo caer y si algun buen samaritano MADRILEÑO, me lo presta... pues estaria muy muy muy agradecido.
un saludete.
el ke vayas kon tu suegros y kuñada , no kita para ke tu responsabillidad sea absoluta, la suya seguro pero la tuya??? .meparto .meparto .meparto .meparto, ke no hombre ke es broma, venga ke alguien ayude a este tio burgues ke desde ke tiene mercedes no monta en otra kosa
Cita de: ETXAVE en Junio 18, 2012, 13:01:59 pm
el ke vayas kon tu suegros y kuñada , no kita para ke tu responsabillidad sea absoluta, la suya seguro pero la tuya??? .meparto .meparto .meparto .meparto, ke no hombre ke es broma, venga ke alguien ayude a este tio burgues ke desde ke tiene mercedes no monta en otra kosa
:'( :'( :'(
Cita de: ELSERGIO en Junio 18, 2012, 13:17:27 pm
:'( :'( :'(
No me llores, si es ke nkon el avatar ke me tienes ke kieres ke piense la gente???? .meparto .meparto .meparto
Cita de: ETXAVE en Junio 18, 2012, 13:25:15 pm
No me llores, si es ke nkon el avatar ke me tienes ke kieres ke piense la gente???? .meparto .meparto .meparto
pues si es por eso... me cambio el avatar. .inocente
.meparto .meparto .meparto
Os pongo un "pequeño brico" ahora que llega el verano a ver si os animáis ;D
http://www.furgovw.org/index.php?topic=247310.0
Yo estoy encantado con el.
Ese techo solar....simplemente precioso... carpediem... si me atreviera.....
que mala es la endidia.....
saludos
Aupa Marcopoleros, tengo una pregunta:
Alguien ha pasado la revision de gas o sabe donde se puede pasar?
La cosa es que en la ultima ITV me dijeron que para la proxima tenia que pasar la revision de la instalacion de gas y la cosa es que ya me toca pasarla y no quiero tener problemas.
Eskerrik asko
Cita de: Igelatxoa en Junio 19, 2012, 16:02:53 pm
Ese techo solar....simplemente precioso... carpediem... si me atreviera.....
que mala es la endidia.....
saludos
Muchas gracias igelatxoa. No es un brico difícil, lo único dedicarle tiempo al "planteamiento" y las mediciones, el resto es escandaloso pero relativamente sencillo.
Cita de: Akanek en Junio 19, 2012, 18:36:54 pm
Aupa Marcopoleros, tengo una pregunta:
Alguien ha pasado la revision de gas o sabe donde se puede pasar?
La cosa es que en la ultima ITV me dijeron que para la proxima tenia que pasar la revision de la instalacion de gas y la cosa es que ya me toca pasarla y no quiero tener problemas.
Eskerrik asko
La verdad es que yo me hice la misma pregunta justo antes de parsar la ITV a la mía pero luego como no la miraron ni me preocupe...
Por aquí creo que nadie la ha pasado, intenta en algún foro de autocaravanas , la paca o alguno de estos y seguro que están mas puestos que nosotros
por el foro habia una oferta sobre eso. busco el hilo
http://www.furgovw.org/index.php?topic=139423.60
"Revisión de la Instalación de gas : 55,00€
45,00€ ( Para 10 ó +) Siempre que se realicen juntas, en el mismo lugar. En este caso nos desplazamos por toda España ( Península )
- Si es favorable se emitirá el correspondiente certificado, de lo contrario no.
- La revisión se realizará en nuestras instalaciones, o en poblaciones cercanas nos desplazamos.
- I.V.A. no incluido.
web: www.igas8000.es
E-mail: igas8000@gmail.com
Tel. 696 96 76 26"
Cita de: CARPEDIEM en Junio 19, 2012, 21:42:47 pm
Muchas gracias igelatxoa. No es un brico difícil, lo único dedicarle tiempo al "planteamiento" y las mediciones, el resto es escandaloso pero relativamente sencillo.
si lograra tener tiempo y convencer a la jefa..... uffff me da noseque de pensarlo.... .palmas
un saludo
Yo ando picadete también, je je
Muchas gracias Elsergio
Por si alguien busca como buscabamos nosotros tener agua caliente instantánea en la MP para ducharnos sin tener que complicarnos mucho la vida haciendo instalaciones tipo el sistema gofio o un boiler para encima tener que esperar hasta que se calienta el agua o tener la furgo en marcha, este es el sistema que hemos montado nosotros: http://www.furgovw.org/index.php?topic=240854.msg2732005#msg2732005 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=240854.msg2732005#msg2732005)
Un saludo,
muy buen invento lo del agua caliente portatil ;)
Hola a todos,
Por si le sirve de idea a algún marcopolero, aprovechando las cortinas de serie de los cristales delanteros, y el riel Kvartal de Ikea, nos hemos hecho las cortinas para dividir los asientos delanteros y otra para la puerta de corredera
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag03550.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag03540.jpg)
Para colocar el rail sobre la puerta, sin que se vea el soporte, lo hemos hecho con un tornillo invertido:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag03490.jpg)
Con las cortinas colocadas:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag03880.jpg)
Abierta en medio, para facilitar el paso hacia los asientos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag04180.jpg)
Hemos puesto una cortina en la puerta , para los días en que pega el sol y queremos tener la puerta abierta. La cortina queda a media altura, como la que viene en la california T4 que tuvimos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag03910.jpg)
Saludos
Se me ha akabado la bateria sekundaria y me gustaria saber si alguien tiene medidas del hueko donde va puesta, es para saber ke batería puedo meter, gracias a todos
Cita de: ETXAVE en Junio 25, 2012, 23:56:55 pm
Se me ha akabado la bateria sekundaria y me gustaria saber si alguien tiene medidas del hueko donde va puesta, es para saber ke batería puedo meter, gracias a todos
Batería auxiliar de la Marco Polo
Modelo Exide Gel G 80 80Ah 540A .aprox 300€ (2007) medidas 378-175-190mm
y calculando que entra en el hueco justa...
Cita de: ETXAVE en Junio 25, 2012, 23:56:55 pm
Se me ha akabado la bateria sekundaria y me gustaria saber si alguien tiene medidas del hueko donde va puesta, es para saber ke batería puedo meter, gracias a todos
si va debajo del asiento del copi, yo meti una de 120...dando 3 golpecitos..
Cita de: Tycho en Junio 25, 2012, 23:33:17 pm
Hola a todos,
Por si le sirve de idea a algún marcopolero, aprovechando las cortinas de serie de los cristales delanteros, y el riel Kvartal de Ikea, nos hemos hecho las cortinas para dividir los asientos delanteros y otra para la puerta de corredera
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag03550.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag03540.jpg)
Para colocar el rail sobre la puerta, sin que se vea el soporte, lo hemos hecho con un tornillo invertido:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag03490.jpg)
Con las cortinas colocadas:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag03880.jpg)
Abierta en medio, para facilitar el paso hacia los asientos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag03850.jpg)
Hemos puesto una cortina en la puerta , para los días en que pega el sol y queremos tener la puerta abierta. La cortina queda a media altura, como la que viene en la california T4 que tuvimos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag03910.jpg)
Saludos
Muy chulo el resultado Tyco. La cortina esa estilo t4 tiene muy buena pinta.
Cita de: MarcoTrotamundos en Junio 04, 2012, 02:15:57 am
Hola a todos.
No sé si a alguien le habrá ocurrido esto mismo. Desde que tenemos la furgo hace un año nos ha ocurrido ún par de veces y no encuentro el motivo, que seguro lo tendrá:
Normalmente cuando se pulsa cualquier tecla de la centralita westfalia se encienda la iluminación de su pantalla y al cabo de unos minutos de inactividad se apaga. Debería ser así pero un par de noches se nos ha quedado encendida de forma permanente. En ambas ocasiones nos ha ocurrido antes de dormir. Coche parado, cerrado con el mando a distancia, alarma conectada sin los volumétricos, nevera y calefacción encendidas, pantalla con la iluminación apagada. Pulso una tecla para comprobar la temperatura programada antes de meternos en la cama y se queda la luz de la pantalla encendida permanente! La única forma que he encontrado para conseguir apagarla ha consistido en volver a poner en marcha el motor, parar y cerrar de nuevo. :o Mosqueante. Como digo sólo os ha ocurrido en dos ocasiones. ¿Alguien sabe a que se puede deber? Gastar no gasta, pero es incomodo darte cuenta cuando ya estás dentro de la cama.
Un saludo,
A mi me ocurrió una vez, se me quedó la centralita del tablero encendido toda la noche, al dia siguiente a los pocos km. de marcha se me encendió todas las luces de alarma del tablero, me encontraba en arcachon y me acerqué a la mercedes de Burdeos con el culo apretaito (acojonado), total que revisron todo lo que habia que revisar y no encontraron nada, 120 euritos de nada, explicación descoectaron la bateria principal, y resetearon el error electrico y punto, saludos
Cita de: ETXAVE en Junio 25, 2012, 23:56:55 pm
Se me ha akabado la bateria sekundaria y me gustaria saber si alguien tiene medidas del hueko donde va puesta, es para saber ke batería puedo meter, gracias a todos
Yo metí 2 agm de 95 Amperios cada una, creo que colgué mas atrás alguna foto de como lo hice
Cita de: jamjam en Junio 26, 2012, 12:08:41 pm
A mi me ocurrió una vez, se me quedó la centralita del tablero encendido toda la noche, al dia siguiente a los pocos km. de marcha se me encendió todas las luces de alarma del tablero, me encontraba en arcachon y me acerqué a la mercedes de Burdeos con el culo apretaito (acojonado), total que revisron todo lo que habia que revisar y no encontraron nada, 120 euritos de nada, explicación descoectaron la bateria principal, y resetearon el error electrico y punto, saludos
Vaya pu...tada, espero que no nos pase, porque una vez ya estuvimos colgados casi una semana en niza por culpa de los inyectores y se pasa mal
Y el brico de la cortina muy chulo Tycho :o
Muchas gracias, lo ke keria saber es por medida, solo para ver kual podría meter, no la ke lleva, es para ajustarla hasta el final y ke entre justa, justa, justa jejejeje
Cita de: jamjam en Junio 26, 2012, 12:08:41 pm
A mi me ocurrió una vez, se me quedó la centralita del tablero encendido toda la noche, al dia siguiente a los pocos km. de marcha se me encendió todas las luces de alarma del tablero, me encontraba en arcachon y me acerqué a la mercedes de Burdeos con el culo apretaito (acojonado), total que revisron todo lo que habia que revisar y no encontraron nada, 120 euritos de nada, explicación descoectaron la bateria principal, y resetearon el error electrico y punto, saludos
Creo que hablamos de tableros diferentes. Creo entender que a ti te ocurrió con el tablero de la viano, a mi lo de la luz encendida sólo es cosa de la pantallita de la centralita westfalia del frigo, calefa y depositos. El caso es que lo he estado probando de nuevo y debe ser algo normal. Si la calefacción estática se queda encendida, la luz de la consola se queda también encendida. Sí la dejo apagada pero programada se queda apagada. Otro forero comentó que también le ocurría.
Un saludo,
buenas compañeros..... e roto el elevalunas del copiloto... e comprado el kit para cambiarlo...pero no logro soltar los tres tornillos de plastico de la parte de abajo del panel.... alguno lo ha echo antes y si es hasi me podria decir como soltar los sudichos tornillos de plastico? muchas gracias......un desesperado de la zona del bidasoa pindiendo auxilio....sino me crujira el taller.... .loco1
Cita de: Igelatxoa en Junio 28, 2012, 13:40:05 pm
buenas compañeros..... e roto el elevalunas del copiloto... e comprado el kit para cambiarlo...pero no logro soltar los tres tornillos de plastico de la parte de abajo del panel.... alguno lo ha echo antes y si es hasi me podria decir como soltar los sudichos tornillos de plastico? muchas gracias......un desesperado de la zona del bidasoa pindiendo auxilio....sino me crujira el taller.... .loco1
Si se te giran los tornillos de platico yo los apalanco con un destornillador finito pero solo la cabeza de estrella ya que la rosca es de plástico y por mas vueltas que le das no salen
Cita de: Perico Pelvis en Junio 28, 2012, 18:25:40 pm
Si se te giran los tornillos de platico yo los apalanco con un destornillador finito pero solo la cabeza de estrella ya que la rosca es de plástico y por mas vueltas que le das no salen
muchas gracias por la info.....ya lo e descubierto tarde.... despues de darle mucha vueltas... haber si termino con esto mañana ala mañana....
bueno por fin elevalunas cambiado... aviso a navegantes....cuando se cambia todo el mecanismo (excepto el motor)al montar el panel interior hay que hacer que todo el panel descanse en una guia que hay en la puerta,al lado del cristal teniendo en cuenta tambien que hay que meter el pitorro del seguro... para que el panel quede bien, y que no le pase a otro lo que me a pasado a mi, que e tenido que volver a desmontar el panel. Gracias de nuevo por la informacion Perico Pelvis
un saludo
menuda tonteria me ha pasado....parezco tonto
alguien que tenga el portabicis original de MB ? resulta que lo he bajado para probar como va ( lo pille usado) y ahora soy incapaz de volver a cerrarlo. De los dos pasadores que se le da para abrirlos uno de ellos va , pero el de la derecha se ha como encasquillado, hay algun truco? no recuerdo si la llave negra que viene con las llaves hay que usarla para desbloquearlo, sabeis como va? ......a ver si arreglo para mañana que me voy de vacatas , snifff
gracias
Hola, la llave solo sirve para apretar los tornillos de la barra, en esos tornillos tienen un seguro y se quedan bloqueados, solo en una posición se quedan bloqueados para poder subir el portabicicletas...
gracias fun fun, del lado izquierdo giro y tiro y va normal pero del lado derecho no se mueve nada, no se si se habrá bloqueado por el oxido o la suciedad....algún truco?
muchas gracias por la rapidez.... .palmas
Cita de: ALTAN en Junio 29, 2012, 23:39:29 pm
gracias fun fun, del lado izquierdo giro y tiro y va normal pero del lado derecho no se mueve nada, no se si se habrá bloqueado por el oxido o la suciedad....algún truco?
muchas gracias por la rapidez.... .palmas
para el oxido en el barco.. remedio universal... coca-cola... haber si hay suerte....
...ya esta desbloqueado.......graciñas!!!!! con 3 en 1 en 12 horas y tachán...ya va, cosas de la falta de uso .ereselmejor
¿Alguien sabe que ha pasado con Westfalia? Quería comprar algún accesorio original pero parece misión imposible. En la web no hacen mención a la Marco Polo desde hace meses, la tienda de accesorios online desapareció y esta mañana en el concesionario al llevar la furgo para su primera revisión me han dicho que ellos tampoco pueden suministrar NINGUN accesorio o respuesto westfalia.. ??? ???
pues creo que hace tiempo se fue a tomar viento tambien. primero lo absorvio mercedes y despues quebro. :-\
Si se fué a tomar viento.¿Quién hace ahora las Marco Polo?
http://www.westfalia-mobil.net/modelle/daimler-viano-marco-polo/viano-marco-polo.php
Westfalia ya no suministra accesorios solo recambios a través de sus concesionarios y entre ellos los de Mercedes,no entiendo porque no te pueden pedir algún accesorio.Un ejemplo de taller Wesfalia.
http://www.ermel-freizeitmobile.de/
Cita de: MarcoTrotamundos en Julio 02, 2012, 20:18:56 pm
¿Alguien sabe que ha pasado con Westfalia? Quería comprar algún accesorio original pero parece misión imposible. En la web no hacen mención a la Marco Polo desde hace meses, la tienda de accesorios online desapareció y esta mañana en el concesionario al llevar la furgo para su primera revisión me han dicho que ellos tampoco pueden suministrar NINGUN accesorio o respuesto westfalia.. ??? ???
Yo hace un año mas o menos pedí los aislantes del techo directamente a westfalia y me atendieron muy bien, y me los vendieron directamente
La sección web no se lo que pasó, pero el tema de concesionarios efectivamente es lo que dices. Ya no suministran. La mayor parte de las cosas las puedes pillar en Roulot o alguna página alemana.
Hola a todos, haber si alguno podéis ayudarme:
Le dí un golpe al retrovisor del acompañante, después de desmontarlo y repararlo todo funciono perfectamente durante unos dias, tanto el retrovisor electrico como el intermitente que lleva el propio retrovisor.
El problema es que ambos han dejado de funcionar, el retrovisor eléctrico que mueve el espejo y el intermitente de led. Es decir no me funciona nada del retrovisor.
Podria tratarse de un fusible que afecte a este retrovisor?
Alguno habéis tenido el mismo problema?
Cita de: CALZADAC en Julio 07, 2012, 15:16:44 pm
Hola a todos, haber si alguno podéis ayudarme:
Le dí un golpe al retrovisor del acompañante, después de desmontarlo y repararlo todo funciono perfectamente durante unos dias, tanto el retrovisor electrico como el intermitente que lleva el propio retrovisor.
El problema es que ambos han dejado de funcionar, el retrovisor eléctrico que mueve el espejo y el intermitente de led. Es decir no me funciona nada del retrovisor.
Podria tratarse de un fusible que afecte a este retrovisor?
Alguno habéis tenido el mismo problema?
???
-- Seguro --
He mirado en el libro " Instrucciónes de servicio de la Viano 2006"
y tampoco lo he encontrado ???
Sigo el hilo ;)
CitarEl problema es que ambos han dejado de funcionar, el retrovisor eléctrico que mueve el espejo y el intermitente de led. Es decir no me funciona nada del retrovisor.
¿tiene algun mazo de cables el retrovisor donde se haya podido soltar algún conector?
En este conector si lo tiene puedes buscar corriente con un tester.
No conozco como va la instalación pero imagino que el intermitente va por una linea a su fusible y el movimiento del espejo y la calefaccion por otras lineas a sus fusibles correspondientes.
Cita de: Yorch´s en Junio 26, 2012, 11:27:57 am
si va debajo del asiento del copi, yo meti una de 120...dando 3 golpecitos..
No sabras las medidas verdad????
Hola buenas tardes hoy le he puesto el portabici que me dierón para furgoneta viano marco polo y la cuestión es que los hidráulicos no me aguantan el portabici sin bici mi pregunta es donde puedo conseguir unos hidráulicos baratitos y que fuerza deben de tener porque creo que los que llevan de serie son de 700 newton o eso creo porque no lo pone en ningún sitio yo por lo menos no lo veo. Es decir donde puedo conseguir unos hidráulicos que me aguanten el porton de atras arriba sin que se me baje, porque un dia pierdo la cabeza del golpe que me voy a llevar, jejeje. Gracias.
Nosotros también tenemos una viano y todo el mundo nos ha dicho que el portabicis da igual el que pongas que el portón no lo aguanta..
Cita de: lorenzo37 en Julio 23, 2012, 12:53:49 pm
Hola buenas tardes hoy le he puesto el portabici que me dierón para furgoneta viano marco polo y la cuestión es que los hidráulicos no me aguantan el portabici sin bici mi pregunta es donde puedo conseguir unos hidráulicos baratitos y que fuerza deben de tener porque creo que los que llevan de serie son de 700 newton o eso creo porque no lo pone en ningún sitio yo por lo menos no lo veo. Es decir donde puedo conseguir unos hidráulicos que me aguanten el porton de atras arriba sin que se me baje, porque un dia pierdo la cabeza del golpe que me voy a llevar, jejeje. Gracias.
En la mercedes, los venden...no recuerdo el precio... pero hay gente que se los ha pillado en ferreterias, mas baratos y con mas newtons que los de mercedes...
un saludo!
Una duda/problema...
Llevo varias salidas observando que mi nevera no descansa ni un momento... incluso de noche...
Me explico... cada vez que entro a la furgo escucho el motorcillo de que está enmarcha, rara es la vez que se para al alcanzar la temperatura... y se come las baterias, que dá gusto...
Tampoco es que la furgo la deje siempre en lugares excesivamente calurosos...
Sabeis si lleva algun filtro en la entrada o salida de aire? alguien los ha cambiado o limpiado?
Un saludo!!!
Cita de: la vaca azul en Julio 23, 2012, 12:58:18 pm
Nosotros también tenemos una viano y todo el mundo nos ha dicho que el portabicis da igual el que pongas que el portón no lo aguanta..
en mercedes me pusieron unos de 1000NW y aguanta perfectamente el porton sin bicis o con dos de carretera..........
Cita de: dvd8d8 en Julio 23, 2012, 13:14:31 pm
Una duda/problema...
Llevo varias salidas observando que mi nevera no descansa ni un momento... incluso de noche...
Me explico... cada vez que entro a la furgo escucho el motorcillo de que está enmarcha, rara es la vez que se para al alcanzar la temperatura... y se come las baterias, que dá gusto...
Tampoco es que la furgo la deje siempre en lugares excesivamente calurosos...
Sabeis si lleva algun filtro en la entrada o salida de aire? alguien los ha cambiado o limpiado?
Un saludo!!!
y el frigo k te hace ?? se te enfria demasiado? el compresor esta debajo del frigo...
Cita de: dvd8d8 en Julio 23, 2012, 13:14:31 pm
Una duda/problema...
Llevo varias salidas observando que mi nevera no descansa ni un momento... incluso de noche...
Me explico... cada vez que entro a la furgo escucho el motorcillo de que está enmarcha, rara es la vez que se para al alcanzar la temperatura... y se come las baterias, que dá gusto...
Tampoco es que la furgo la deje siempre en lugares excesivamente calurosos...
Sabeis si lleva algun filtro en la entrada o salida de aire? alguien los ha cambiado o limpiado?
Un saludo!!!
eso suele pasar cuando hay una fuga del gas y el motor no para , pero tampoco te enfriaria o enfriaria muy poco
Si, enfriar enfria, pero si funcionara como antes, estaria congelandomelo todo...
Si es fuga de gas, que tengo que hacer?
Cita de: dvd8d8 en Julio 23, 2012, 16:20:17 pm
Si, enfriar enfria, pero si funcionara como antes, estaria congelandomelo todo...
Si es fuga de gas, que tengo que hacer?
Pues tiene pinta de que le falta gas.
La tendras que llevar a un sitio donde reparen neveras. tendran que buscar la fuga ,creo que primero la meten nitrogeno para buscarla,reparan poro, hacen vacío y luego cargarla otra vez con el mismo gas
Cita de: marauder en Julio 24, 2012, 14:02:06 pm
Pues tiene pinta de que le falta gas.
La tendras que llevar a un sitio donde reparen neveras. tendran que buscar la fuga ,creo que primero la meten nitrogeno para buscarla,reparan poro, hacen vacío y luego cargarla otra vez con el mismo gas
Muchas gracias Marauder, y gracias a ti también Enano, un abrazote!!
Texto corregido, porque que con el movil..... y estos dedos que parece choricitos....no hay manera
Buenos dias:
me paso algo parecido, un ruidito en la zona de la nevera, y era que por descuido estaba abierto el grifo del agua, no tenia agua en el deposito, cerré el grifo y el ruido desaparecio. saludos
Cita de: pesohe en Julio 25, 2012, 13:21:58 pm
Buenos dias:
me paso algo parecido, un ruidito en la zona de la nevera, y era que por descuido estaba abierto el grifo del agua, no tenia agua en el deposito, cerré el grifo y el ruido desaparecio. saludos
gracias... pero esto no es... mañana abriré y le hecharé un ojo...
un saludo.
una mas de neveras
Estoy de viaje por Francia y ayer murio la nevera (parpadea el indicador del display). Me acerque a una tienda de caravanas y nautica (nautic19) y me atendieron muy bien, detectando que el problema debia ser que se habia jodido el modulo de gestion electronica. Me voy a la mercedes y me quieren soplar 774 € por la pieza.
Tan solo he visto este topic en el foro (http://www.furgovw.org/index.php?topic=247656.0) de algo similar.
Hay alguien mas que le haya ocurrido.
Alguna idea mas al respecto
Gracias
Cita de: pampacitrus en Julio 25, 2012, 13:48:31 pm
una mas de neveras
Estoy de viaje por Francia y ayer murio la nevera (parpadea el indicador del display). Me acerque a una tienda de caravanas y nautica (nautic19) y me atendieron muy bien, detectando que el problema debia ser que se habia jodido el modulo de gestion electronica. Me voy a la mercedes y me quieren soplar 774 € por la pieza.
Tan solo he visto este topic en el foro (http://www.furgovw.org/index.php?topic=247656.0) de algo similar.
Hay alguien mas que le haya ocurrido.
Alguna idea mas al respecto
Gracias
no tengo ni idea pampacitrus....
suerte!
Por cierto... hoy he mirado el tema de la nevera... y se vé todo correcto, ningun ratón ni ardilla por esos rincones escondido..... .panico
Pero dandole vueltas... me parece que va a ser un error mio... hace poco que llevo entre el asiento y la nevera, una carpeta grande, que creo yo que habia tapado la rejilla de respiración de la nevera....
Ojalá sea eso... seguiré haciendo pruebas...
Muchas gracias por la ayuda!
ah... y mirad que fundita le he hecho al potty....
(https://lh3.googleusercontent.com/-UdxZ7_hmtNQ/UA0vxPYttdI/AAAAAAAAC-Q/Js0u8tVa4ag/s455/IMG_3197.JPG)
Cita de: pampacitrus en Julio 25, 2012, 13:48:31 pm
ayer murio la nevera (parpadea el indicador del display).
Hace unos meses a nosotros nos parpadeó igualmente el indicador de nevera en la centralita de la consola. Antes de pensar en el suicidio, recordé que a veces hay cosas que se arreglan solas
reseteándolas. No tenía mucha esperanza, pero abrí la centralita
*imagen borrada por el servidor remotocon una
cuña de carrocero para no rayar, separé el conector trasero
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-07-26alas205238.png)
tras liberar la
pestaña del seguro y lo volví a conectar. Todo arreglado. Hasta ahora...
Ójala te suceda a ti lo mismo.
Salud kompañeros, voy a kambiar la batería sekundaria de mi markopolo y me gustaría ke me dijerais ke kosas debo tener en kuanta a la hora de hacerlo, la bateria ya la tengo asi ke solo sería a la hora de desmontar una y montar otra, tema de fusibles y demás si es ke hay kle hacer algo, yo kon la elektronika soy mas bien malo o peor asi ke ... jejejeje bueno gracias por la ayuda
Cita de: ETXAVE en Julio 29, 2012, 20:36:32 pm
Salud kompañeros, voy a kambiar la batería sekundaria de mi markopolo y me gustaría ke me dijerais ke kosas debo tener en kuanta a la hora de hacerlo, la bateria ya la tengo asi ke solo sería a la hora de desmontar una y montar otra, tema de fusibles y demás si es ke hay kle hacer algo, yo kon la elektronika soy mas bien malo o peor asi ke ... jejejeje bueno gracias por la ayuda
;) ;)
--- Mira AQUI ---
http://marcopolo.superforum.fr/t3249-radio-cd-sur-batterie-auxilliaire-mp-2006?highlight=radio
:D :D
Cita de: viano en Julio 26, 2012, 20:55:26 pm
Hace unos meses a nosotros nos parpadeó igualmente el indicador de nevera en la centralita de la consola. Antes de pensar en el suicidio, recordé que a veces hay cosas que se arreglan solas reseteándolas. No tenía mucha esperanza, pero abrí la centralita
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/ap erturacentralitawestfaliaconsolacentral3.jpg)
con una cuña de carrocero para no rayar, separé el conector trasero
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-07-26alas205238.png)
tras liberar la pestaña del seguro y lo volví a conectar. Todo arreglado. Hasta ahora...
Ójala te suceda a ti lo mismo.
Pero a ti te seguía funcionando la nevera, por que la nuestra no funciona.
A ver si alguien sabe donde llevar a que la arreglen por Alicante. Me han comentado k la podrían echarle un vistazo los que se dedican a la náutica, a ver k puedo averiguar
Hola Pampacitrus
El módulo de control cuesta menos de 200 euros. Yo lo compré en frioextrem.com. Es un tío muy majo de Barcelona del sector de la náutica, que te resolverá las dudas para estar seguro de que es de eso. De todas formas en Alicante seguro que encuentras un taller de náutica que te lo pueda cambiar, puesto que esas neveras se utilizan en los barcos, y los repuestos son los mismos.
Cita de: ramisa en Agosto 12, 2012, 09:40:27 am
Hola Pampacitrus
El módulo de control cuesta menos de 200 euros. Yo lo compré en frioextrem.com. Es un tío muy majo de Barcelona del sector de la náutica, que te resolverá las dudas para estar seguro de que es de eso. De todas formas en Alicante seguro que encuentras un taller de náutica que te lo pueda cambiar, puesto que esas neveras se utilizan en los barcos, y los repuestos son los mismos.
exacto, ya contacté con el de frioextrem, epro esta de vacaciones. El problema es que hay que ver que es lo que realmente se ha jodido, probablemente sea el modulo de gestion electronica, pero hay que comprobarlo
gràcies
Prueba a hacer un reseteo de la centralita. No tienes nada q perder y si a viano le funciono..... Quien sabe.
De todas formas ese reset como lo hiciste Viano?? Simplemente desconectar la centralita o hay q hacer algo mas tipo combinacion de botones?? Explica algo mas, quien sabe cuando me puede hacer falta.....
Saludos y suerte.
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Cita de: corsair en Agosto 12, 2012, 11:55:14 am
Prueba a hacer un reseteo de la centralita. No tienes nada q perder y si a viano le funciono..... Quien sabe.
De todas formas ese reset como lo hiciste Viano?? Simplemente desconectar la centralita o hay q hacer algo mas tipo combinacion de botones?? Explica algo mas, quien sabe cuando me puede hacer falta.....
Saludos y suerte.
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
eso mismo voy a probar esta tarde, tengo que pillar una cuñita... y a ver si no me cargo nada, por que soy un poco manazas
ya os cuento
gracias
abierta la centralita, sacado y puesto de nuevo el conector y la nevera a rularrrrrrr
pues no se como expresar...... VIANO you're the best
gracias al resto por vuestra ayuda
Ahora me voy a poner con el cajón extraible de bajo de los asientos. Parece que va encajado en unas guias que llevas unas bolitas (a modode de rodamientos) y se han salido. A ver como se puede arreglar
Repito muchas gracias a todos
Cita de: pampacitrus en Agosto 12, 2012, 15:08:53 pm
abierta la centralita, sacado y puesto de nuevo el conector y la nevera a rularrrrrrr
No sabes cómo nos alegramos de que se te haya resuelto, con la idea de
resetearla.
.tarta .tarta .tarta
Por cierto, ¿os habéis hecho ya este truco que se comentó hace tiempo por el foro? Daos prisa, que se acaban las piezas en los desguaces... Vidaurreta (> exactamente aquí (https://maps.google.com/?ll=43.332432,-1.841359&spn=0.000354,0.00061&t=h&z=21)) en Hondarribia (Gipuzkoa) aún tiene varios... Este asidero se usa en casi todas las Viano que no son Marco Polo e inexplicablemente, teniendo la preinstalación hecha con cable y conector, los modelos de 2004 no la traen puesta.
Y, por supuesto, viene preparado para poder usarlo con o sin sincronización con la apertura de puertas.
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/asideromarcopolotraseroderechoplafonier.png)
Hola pampacitrus ,
Yo lo reparé en dos ocasiones.
La solución definitiva fue un soporte de cajones de Leroy, de 35 cm , con extracción de 35cm, y que soporta 35kg. Es mucho más robusto que el original y permite abrir el cajón bastante más .
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag07050.jpg)
Saludos
Cita de: Tycho en Agosto 12, 2012, 16:29:21 pm
Hola pampacitrus ,
Yo lo reparé en dos ocasiones.
La solución definitiva fue un soporte de cajones de Leroy, de 35 cm , con extracción de 35cm, y que soporta 35kg. Es mucho más robusto que el original y permite abrir el cajón bastante más .
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag07050.jpg)
Saludos
gracias Tycho, cada vez me sorprende más la gente de este foro, estais en todo
Como se han ido perdiendo las fotos de los servidores gratuitos, os rehago el aviso para evitar lesiones:
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/bricosconterascarrilesasientosgiratoriosvianomarcopolo.png)
Cita de: Tycho en Agosto 12, 2012, 16:29:21 pm
Hola pampacitrus ,
Yo lo reparé en dos ocasiones.
La solución definitiva fue un soporte de cajones de Leroy, de 35 cm , con extracción de 35cm, y que soporta 35kg. Es mucho más robusto que el original y permite abrir el cajón bastante más .
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag07050.jpg)
Saludos
Pues va a ser la solución. Yo tengo una guia jodida y tengo que repararla.
Cita de: viano en Agosto 12, 2012, 19:44:03 pm
Como se han ido perdiendo las fotos de los servidores gratuitos, os rehago el aviso para evitar lesiones:
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/bricosconterascarrilesasientosgiratoriosvianomarcopolo.png)
Viano tu siempre rozando la perfección. .ereselmejor. Buen consejo!!!!
Pues nada ayer despues de realizar un viaje de verano, justo a 80 km de keli, zasssss ke se me kae la ventanilla del konduktor, asi ke nada de momento destornillador en la puerta y a ver si puedo hoy ponerle un tope para ke no baje y ya lo arreglaré. me parece ke koneste van 6 elevalunas en 7 años de furgoa si ke ...
A ver si enkuentro por aki komo repararlo o me tokará pillarlo nuevo.
ahh ahora ke me akuerdo este elevalunas lo repare en la mercedes en el mes de septiembre del año 2007, asi ke solo ha durado 4 años una pieza ke kuesta kasi 200 pavos no está mal no???? .panico .panico .panico .panico
Yo lo reclamaria. A ver si sacas algo...
Estamos hablando de mercedes jejejeje pero se puede intentar jejeje, ke opinais los demás????
La garantia es de dos años asi ke ....
Te cuento mi caso...
Al de menos de un año de terminarse la garantia de nuestra furgo se nos fastidio la bateria auxiliar. No cargaba y nos digeron que teniamos que poner otra.
Le comentamos al tio que no era normal en una furgoneta casi sin estrenar (apenas la sacamos, para vacaciones y poco mas, con sus cargas necesarias, etc etc) y siendo mercedes que se rompiera tan rapido. Y que queríamos poner una reclamación a mercedes. El tio, llamo a la central, comento el caso y nos dijo que mercedes se hacia cargo de la mitad del precio de la bateria nueva. Por lo menos nos costo la mitad. No se si ellos te pusieron el elevalunas en su momento o fuiste tu, cosa que igual hace que la reclamación no tenga sentido, pero, la verdad, no pierdes nada.
Suerte si te animas.
Cita de: mimax en Agosto 13, 2012, 14:57:39 pm
Te cuento mi caso...
Al de menos de un año de terminarse la garantia de nuestra furgo se nos fastidio la bateria auxiliar. No cargaba y nos digeron que teniamos que poner otra.
Le comentamos al tio que no era normal en una furgoneta casi sin estrenar (apenas la sacamos, para vacaciones y poco mas, con sus cargas necesarias, etc etc) y siendo mercedes que se rompiera tan rapido. Y que queríamos poner una reclamación a mercedes. El tio, llamo a la central, comento el caso y nos dijo que mercedes se hacia cargo de la mitad del precio de la bateria nueva. Por lo menos nos costo la mitad. No se si ellos te pusieron el elevalunas en su momento o fuiste tu, cosa que igual hace que la reclamación no tenga sentido, pero, la verdad, no pierdes nada.
Suerte si te animas.
Ese me lo pusieron ellos, la verdad ke excepto el ultimo todos los he puesto en la kasa
Buenas, a parte de roulot saben de alguna pagina de accesorios para la viano
Hola compis, a ver quien nos hecha una mano, tenemos cargando la batería a 220v y no pasa de 13.5v y 13.6v , normalmente estaba en 14.1v y lleva 24hrs en este momento cargando, ¿ que puede ser? o es normal......
Saludos
Cita de: fangolua en Agosto 13, 2012, 21:07:49 pm
Hola compis, a ver quien nos hecha una mano, tenemos cargando la batería a 220v y no pasa de 13.5v y 13.6v , normalmente estaba en 14.1v y lleva 24hrs en este momento cargando, ¿ que puede ser? o es normal......
Saludos
Muy buenas,es normal depende de la temperatura y estado de carga es para que no se caliente demasiado ya que suele ser malo,seguro que ya la tienes en modo flotacion,que es de mantenimiento de carga.
Cita de: ETXAVE en Agosto 13, 2012, 14:19:08 pm
Pues nada ayer despues de realizar un viaje de verano, justo a 80 km de keli, zasssss ke se me kae la ventanilla del konduktor, asi ke nada de momento destornillador en la puerta y a ver si puedo hoy ponerle un tope para ke no baje y ya lo arreglaré. me parece ke koneste van 6 elevalunas en 7 años de furgoa si ke ...
A ver si enkuentro por aki komo repararlo o me tokará pillarlo nuevo.
ahh ahora ke me akuerdo este elevalunas lo repare en la mercedes en el mes de septiembre del año 2007, asi ke solo ha durado 4 años una pieza ke kuesta kasi 200 pavos no está mal no???? .panico .panico .panico .panico
A mi se me rompió el izquierdo cuando la furgo tenía más de tres años. Reclamé y me la cambiaron en garantía.
Inténtalo. Suerte.
Saludos
Cita de: pampacitrus en Agosto 12, 2012, 18:09:27 pm
gracias Tycho, cada vez me sorprende más la gente de este foro, estais en todo
De nada. Para eso estamos. Me faltó comentar que la pareja de railes me costó 11 euros.
Saludos
Cita de: Tycho en Agosto 14, 2012, 00:20:53 am
A mi se me rompió el izquierdo cuando la furgo tenía más de tres años. Reclamé y me la cambiaron en garantía.
Inténtalo. Suerte.
Saludos
Muchas gracias TYCHO, lo intentare entoces, total el gasto está asegurado no???? si algo me ahorro ....
Cita de: Tycho en Agosto 12, 2012, 16:29:21 pm
Hola pampacitrus ,
Yo lo reparé en dos ocasiones.
La solución definitiva fue un soporte de cajones de Leroy, de 35 cm , con extracción de 35cm, y que soporta 35kg. Es mucho más robusto que el original y permite abrir el cajón bastante más .
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag07050.jpg)
Saludos
He encontrado alguna bolita y de una de las guías me sale más que de la otra. Me temo que está a punto de fastidiarse del todo. Podrías comentar algo más, nombre del cajón, como lo colocaste, etc. gracias.
Por otro lado tengo el asiento doble que discurre por las guías del suelo con mucha dificultad. He leído en el manual que se debe usar un aerosol de silicona. Alguno habéis tenido este problema?
Saludos
Cita de: fran en Agosto 13, 2012, 22:42:39 pm
Muy buenas,es normal depende de la temperatura y estado de carga es para que no se caliente demasiado ya que suele ser malo,seguro que ya la tienes en modo flotacion,que es de mantenimiento de carga.
Hola Fran gracias por la ayuda , ya pensaba lo peor..
saludos
Cita de: Tycho en Agosto 14, 2012, 00:24:20 am
De nada. Para eso estamos. Me faltó comentar que la pareja de railes me costó 11 euros.
Saludos
acabo depillarlos, aver si esta tarde los monto.
Tiene alguna tricuñela del montaje o es de lo mas sencillo?
Cita de: pampacitrus en Agosto 14, 2012, 16:37:50 pm
acabo depillarlos, aver si esta tarde los monto.
Tiene alguna tricuñela del montaje o es de lo mas sencillo?
Retira el anterior , quitando los remaches con una broca de 5 mm.
Sólo tienes que tener en cuenta que debes colocar el centro del nuevo rail, igual que el antiguo. El anterior es más estrecho, y para que el cajón quede a la misma altura y cierre bien el centro debe ser el mismo. Los huecos de soporte no coinciden todos . Hay que hacer alguno nuevo en el rail , para hacerlo coincidir con los que tienes bajo el sillón y en el cajón.
Hay que recortar o quitar los topes frontales de plástico gris , donde apoyaba el antiguo rail. El nuevo rail no los necesita, aunque si los recortas queda más " bonito"
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag07090.jpg)
Saludos
Cita de: Tycho en Agosto 14, 2012, 00:20:53 am
A mi se me rompió el izquierdo cuando la furgo tenía más de tres años. Reclamé y me la cambiaron en garantía.
Inténtalo. Suerte.
Saludos
tenia un brico preparado paraponer aki de como arreglar el elevalunas, pero he perdido la tarjeta sd de la camara, solo decir ke valeo tienen el elevalunas por 80 eurillos creo recordar y su motaje para mi fue muy sencillo...el de valeo lo veo mas robusto ke el de la propia mercedes, ojo , es distinto para cada puerta....
ahora expongo yo mi duda....en el techo elevable se me esta levantando el barniz de la pintura por varios sitios, la furgona es del 2009, tengo derecho a reclamar?????
Cita de: MBAZUL en Agosto 15, 2012, 18:30:19 pm
tenia un brico preparado paraponer aki de como arreglar el elevalunas, pero he perdido la tarjeta sd de la camara, solo decir ke valeo tienen el elevalunas por 80 eurillos creo recordar y su motaje para mi fue muy sencillo...el de valeo lo veo mas robusto ke el de la propia mercedes, ojo , es distinto para cada puerta....
ahora expongo yo mi duda....en el techo elevable se me esta levantando el barniz de la pintura por varios sitios, la furgona es del 2009, tengo derecho a reclamar?????
Si no rekuerdo mal la garantia de l pintura es de 10 años o ilimitada no me akuerdo, mañana kuando baje a por la furgo lo miro. De todas formas komo son las horas ke son y a mi se me pira mucho la pinza jejeje si no te kontesta antes nadie, mandame un privado para rekordarmelo (no tengas problema ke si no se me pira jejeje)
Ke putada lo de la tarjeta jejeje yo a ver si me pongo por lo menos a kondenarla para ke no se baje ke la tengo kon un destornillador y no me da mucha konfianza jejeje
Lo ke yo tengo aki es una Garantia contra el agujereamiento por corrosion (desde el interior hasta el exterior), lo siento pero me parece ke no van a estar garantizados tus daños, de todas formas lo mejor en ke llames a Mercedes España y preguntes allí, ellos sabrán decirte mejor ke en kualkier concesionario de la marca.
La garantia ke yo te digo kubre los primeros 12 años desde la primera matriculacion.
Cita de: Tycho en Agosto 14, 2012, 00:24:20 am
De nada. Para eso estamos. Me faltó comentar que la pareja de railes me costó 11 euros.
Saludos
Podrias darme la referencia de los railes.
Saludos
Cita de: propheta en Agosto 23, 2012, 10:44:06 am
Podrias darme la referencia de los railes.
Saludos
ya los tengo montados, a falta de pillarme una remachadora y colocarlos en el chasis del asiento
Solo tiene que ir aLeroy y piilar los railes para cajon extraible de 35cm.... unos 12,5 €
au
Cita de: pampacitrus en Agosto 23, 2012, 18:42:14 pm
ya los tengo montados, a falta de pillarme una remachadora y colocarlos en el chasis del asiento
Solo tiene que ir aLeroy y piilar los railes para cajon extraible de 35cm.... unos 12,5 €
au
Ok gracias pasre a por ellos.
GRacias
Cita de: Tycho en Mayo 22, 2012, 23:29:10 pm
Hola a todos,
Finalmente, gracias al post sobre extraibles me he decidido y me he fabricado un cajón extraible para la viano marco polo.:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Cajon-extraible2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Cajon-extraible0.jpg)
dejando un hueco a la izquierda para el toldo caravanstore que llevo dentro.
Los railes son los Titan F , que aparecen en el post de cajones extraibles.
Es increible lo que se gana en comodidad y capacidad.
Saludos
Tycho: Estoy pensando en hacerme uno pero tengo varias dudas
Las guias las has anclado al suelo o en los laterales?. Por lo que se vé en las fotos has tapado la rejilla de aireación de la nevera?
Un saludo
Cita de: vorin49 en Septiembre 01, 2012, 19:19:47 pm
Tycho: Estoy pensando en hacerme uno pero tengo varias dudas
Las guias las has anclado al suelo o en los laterales?. Por lo que se vé en las fotos has tapado la rejilla de aireación de la nevera?
Un saludo
Hola Vorin49,
Las guías las anclé al suelo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag04200.jpg)
El cajón esta separado de la rejilla. En el interior de la rejilla , tengo instalados dos ventiladores de pc de 140mm para mejorar la renovación de aire del compresor de la nevera.
Saludos
vaya trabajo fino!!!!! qué pasada!!!!
es una idea genial para no tener que estar todo el día tirando de riñones.
por cierto, considerais tan importante lo de la refrigeración de la nevera???
Cita de: propheta en Agosto 23, 2012, 10:44:06 am
Podrias darme la referencia de los railes.
Saludos
aki tienes como lo hice yo......
http://www.furgovw.org/index.php?topic=225223.msg2266490#msg2266490
;)
Cita de: ENANO en Septiembre 04, 2012, 00:05:09 am
aki tienes como lo hice yo......
http://www.furgovw.org/index.php?topic=225223.msg2266490#msg2266490
;)
Gracias Enano, no me acordaba quién lo había hecho .ereselmejor . Me lo anoté de tu post cuando lo leí, hace tiempo y finalmente lo hice.
Gracias , si no es por estos posts, no se me hubiera ocurrido.
Saludos
Cita de: paconan en Septiembre 03, 2012, 23:44:38 pm
vaya trabajo fino!!!!! qué pasada!!!!
es una idea genial para no tener que estar todo el día tirando de riñones.
por cierto, considerais tan importante lo de la refrigeración de la nevera???
Gracias, el mérito es de las ideas e información este pedazo de foro.
Saludos
Otro más en el club del cambio de carril.... llevaba ya unos meses recogiendo rodamientos por la furgo hasta que el otro día apareció en el suelo el soporte de los rodamientos... .loco2 . Visita al Leroy y compré los carriles nuevos.
Como lo mío siempre es igual en vez de el de 35 cm compré el de 30 cm... por no ir a cambiarlos puse el de 30 y bien, lo único que no va sujeto en 3 puntos como los vuestros sino sólo en dos, pero la estabilidad es muy buena. y la sensación de robustez mucho mayor.
Muchas gracias por la idea Tycho! .ereselmejor
Muchas gracias Tycho.
Un saludo
Me apunto para hacerlo cuando tenga claro dónde.
Gracias ticho y enano
Después de flipar con todos los bricos os hago una pregunta de primero de furgoneta: como se limpia la porquería que se queda en los railes del asiento cama? Algún truco? Creo que tengo de todo metido ahí. Galletas, arena, pasta (macarrones y espaguties por aclarar), .... Seguro q sabéis unos trucos del copon :)
Cita de: jabemial en Septiembre 04, 2012, 23:16:53 pm
Después de flipar con todos los bricos os hago una pregunta de primero de furgoneta: como se limpia la porquería que se queda en los railes del asiento cama? Algún truco? Creo que tengo de todo metido ahí. Galletas, arena, pasta (macarrones y espaguties por aclarar), .... Seguro q sabéis unos trucos del copon :)
mi truco muuuucha paciencia y una.boquilla de aspirador.adaptada para que ente por el.carril ;-)
Cita de: jabemial en Septiembre 04, 2012, 23:16:53 pm
Después de flipar con todos los bricos os hago una pregunta de primero de furgoneta: como se limpia la porquería que se queda en los railes del asiento cama? Algún truco? Creo que tengo de todo metido ahí. Galletas, arena, pasta (macarrones y espaguties por aclarar), .... Seguro q sabéis unos trucos del copon :)
Aparte de la boquilla estrecha de punta que traen los aspiradores, como solían decir nuestras madres,
la mejor solución no es limpiar mucho sino manchar menos. Para llevar eso a la práctica en la
furgo te recomiendo instalar estas protecciones de goma
*imagen borrada por el servidor remotoque tienen en la ventanilla de
Recambios de cualquier concesionario
Mercedes-Benz y que evitan en gran medida que la suciedad entre por ahí, y además son compatibles con el anclaje de la mesa:
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoAunque son caras, pueden pedirse (8,49 € en 2008) como accesorio con el código
B6 656 05 19 en ala ancha ó bien
B 639 684 02 18 en estrecha por si tienes moqueta
Westfalia. Y se fijan muy fácilmente gracias a su curioso perfil.
*imagen borrada por el servidor remoto
Jeje Viano... como se nota que no viajas con niños... son capaces de que los gusanitos o las patatas fritas atraviesen el plástico ese cubre rail, sin despegarlo y luego mojarlos para que se peguen en lo más complicado del carril. .meparto
Cita de: CARPEDIEM en Septiembre 04, 2012, 23:49:00 pm
Jeje Viano... como se nota que no viajas con niños... son capaces de que los gusanitos o las patatas fritas atraviesen el plástico ese cubre rail, sin despegarlo y luego mojarlos para que se peguen en lo más complicado del carril. .meparto
Vengo de compras esta tarde con los sobrinos de 5 y 7 años y he comprobado que el chocolate se puede convertir en un arma letal. Te doy toda la razón. .loco1
Yo utilizo una brocha y simultáneamente el aspirador. Meto la brocha en el carril y a la que salta la suciedad......, padentro.
Eso sí, para evitar que se incruste y luego no salgan las manchas, lo mejor es hacerlo rápido después de cada viaje
Yo estoy casi siempre en la playa y esos carriles se me llenan de arena a saco. Yo utilizo un método quizás un poco radical pero se me quedan limpitos limpitos. Utilizo el compresor de las gasolineras para llenar las ruedas y sale todo del tirón, luego aspiro y se quedan nuevas...
Saludos
Y volviendo al tema de los carriles para el kajón, komo se puede sakar el kajón??? pork eyo lo intento pero es imposible soltarlo, ke pasa va todo remachado y hay ke sakar los remaches??????
Cita de: ETXAVE en Septiembre 05, 2012, 17:32:29 pm
Y volviendo al tema de los carriles para el kajón, komo se puede sakar el kajón??? pork eyo lo intento pero es imposible soltarlo, ke pasa va todo remachado y hay ke sakar los remaches??????
yo los saqué con un taladro, saltan enseguida
bueno ya tengo instalados los nuevos railes, solo he tenido dos pequeños inconvenientes.
Los dos remaches delanteros hay que comprarlos con sombrerillo (no se como se dice) normal, yo tenia los anchos y no cabian por los agujeros del carril
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/imag03640.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/imag03660.jpg)
He tenido que limar un poco (un par de milímetros) la parte metálica donde se incrustan las pestañas plásticas grises del cajón, por que este no cerraba del todo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/imag03680.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/imag03670.jpg)
para limpiar los carriles del asiento yo uso esta maravilla de accesorio que venia con el aspirador (comprado en el aldi)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/imag03690.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/imag03730.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/imag03720.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/imag03710.jpg)
alguien sabe donde se pueden comprar los broches de presión macho-hembra que vienen con las mosquiteras westfalia?
Uno es para atornillar o remachar, como el de la foto, y la parte contraria para coserla. Los estoy buscando para hacer de forma sencilla un oscurecedor de quita y pon para el techo de cristal de la marco polo con alguna tela opaca, pero no los encuentro..
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/clipmacho0.jpg)
Un saludo,
en cualquier zapatero, en algunas mercerías o posiblemente en el Leroy o similares.
Una parte sí que va atornillada o remachada como tú dices, pero la otra no va cosida, la de la parte de la mosquitera se pone con máquina o con alguna pieza de esas que le pegas un martillazo..... supongo que el zapatero no tendrá problema en ponerte la de la parte de la mosquitera y venderte la otra pieza para que tú la atornilles.
Cita de: josejuan en Septiembre 05, 2012, 22:25:52 pm
en cualquier zapatero, en algunas mercerías o posiblemente en el Leroy o similares.
Una parte sí que va atornillada o remachada como tú dices, pero la otra no va cosida, la de la parte de la mosquitera se pone con máquina o con alguna pieza de esas que le pegas un martillazo..... supongo que el zapatero no tendrá problema en ponerte la de la parte de la mosquitera y venderte la otra pieza para que tú la atornilles.
Gracias por responder. No he probado con el gremio de zapateros. En mercerías he preguntado y únicamente he encontrado parejas para coser, nada de remachar. :-\
Cita de: MarcoTrotamundos en Septiembre 05, 2012, 22:36:04 pm
Gracias por responder. No he probado con el gremio de zapateros. En mercerías he preguntado y únicamente he encontrado parejas para coser, nada de remachar. :-\
Buenas marcotrotamundos.
Yo utilicé eso que necesitas en las cortinas y lo conseguí en una mercería normal... imagino que será cuestion de probar en más.
CitarGracias por responder. No he probado con el gremio de zapateros. En mercerías he preguntado y únicamente he encontrado parejas para coser, nada de remachar. :-\
hay que ver como está el gremio, nosotros llevamos muchos años poniendo ese tipo de clecks en la tienda (aunque solo en tela obviamente).
Lo que te han comentado, pregunta en mas sitios y huye de los chinos no sea que te den unos que se oxiden fácil.
yo los he comprado en el leroy..... ;)
Cualquier zapatero con buena voluntad te podrá dar unos cuantos
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en muchos bricos específicos para Viano Maro Polo, os los he rehecho completamente y los he subido en PDF para que los podáis descargar o imprimir si queréis tranquilamente a todo color pulsando sobre cada una de las imágenes:
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-09-06alas200022.png) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/campana2e.pdf) (http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-08-29alas192510.png) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tubotraquea2e.pdf)
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-08-28alas202651.png) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tercerabateria2e.pdf) (http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-08-26alas205146.png) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/interruptorbola.pdf)
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-08-26alas153647.png) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/bornas2e.pdf) (http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-07-27alas195159.png) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/ampliacioncircuitos.pdf)
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-07-26alas194403.png) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/mesaplegable.pdf)
Muchas gracias, viano. Todo un curro .palmas
A ver si algún alma caritativa me puede decir como se saca el ¿tornillo? o lo que sea que une el soporte que permite abrir y cerrar la encimera de la cocina con la parte superior. Tengo que cambiar la pieza de plástico de dos tornillitos que va sujeta a la madera pero no sé cambiar la pieza. Pensaba que simplemente era un tornillo, pero empecé a enredar y no salía y viendo que me la iba a cargar, prefiero preguntaros a vosotros.
http://img195.imageshack.us/img195/7243/huesca2012090800013.jpg
http://img513.imageshack.us/img513/3743/huesca2012090800014.jpg
Un saludo
Cita de: Cheba en Septiembre 10, 2012, 09:40:45 am
A ver si algún alma caritativa me puede decir como se saca el ¿tornillo? o lo que sea que une el soporte que permite abrir y cerrar la encimera de la cocina con la parte superior. Tengo que cambiar la pieza de plástico de dos tornillitos que va sujeta a la madera pero no sé cambiar la pieza. Pensaba que simplemente era un tornillo, pero empecé a enredar y no salía y viendo que me la iba a cargar, prefiero preguntaros a vosotros.
http://img195.imageshack.us/img195/7243/huesca2012090800013.jpg
http://img513.imageshack.us/img513/3743/huesca2012090800014.jpg
Un saludo
A mi se me han partido ya dos veces estas piezas.
La union es una espiga con los cuatro snaping que se ven en la foto, si los unes hacia el centro y empujas sale esta especie de clavo.
a mi no me abren las paginas de viano :'(
Muchas gracias Chuwi. Ya decía yo que tenía truco. Espero no romperla. Manazas que es uno
Tampoco puedo abrir los pdf del maestro viano .confuso2
Hola buenas
Tengo una preguntilla.
Tengo bajado de altura el portabicis para poder entrar en 2m pero cuando tengo las bicis mecuesta levantar el porton, se podria decir que mejor ni intentar y eso que tengo los resortes reforzados.
¿A alguien mas le sucede lo mismo?
¿Por que puede ser?
¿Habre bajado demasiado?
Eskerrik asko
Cita de: marauder en Septiembre 10, 2012, 12:22:15 pm
a mi no me abren las paginas de viano :'(
Cita de: HOMARUS en Septiembre 10, 2012, 14:12:30 pm
Tampoco puedo abrir los pdf del maestro viano .confuso2
Creo que hacen el
backup en el servidor por la noche sobre las once. Igual habéis pillado justo ese rato. Pero vamos, funcionan bien. Probad en otro momento o desde otro ordenador y sin problema.
A mi tampoco me deja ver los bricos del maestro .ereselmejor
Respecto al portabicis , yo tengo también los muelles reforzados y han perdido efectividad , ya no aguanta el portón abierto con la Bike >:(
Por cierto cuanto le has bajado
Cita de: Akanek en Septiembre 10, 2012, 19:04:43 pm
Hola buenas
Tengo una preguntilla.
Tengo bajado de altura el portabicis para poder entrar en 2m pero cuando tengo las bicis mecuesta levantar el porton, se podria decir que mejor ni intentar y eso que tengo los resortes reforzados.
¿A alguien mas le sucede lo mismo?
¿Por que puede ser?
¿Habre bajado demasiado?
Eskerrik asko
yo puse los de 1000nw y es solamente para sujetar el porton con el portabicis ya k original de acero pesa muchísimo, y como mucho una bici, pero nada de dos bicis.
no se si habrá mas grodos.. .pesas
Si no recuerdo mal, el portabicis lo baje 20cm pero si ves el brico de Viano tienes toda la explicacion
Hola quería preguntar si alguien que tenga la semifunda de thaiss puede decirme si con ella puesta se puede bajar el techo.
Saludos
Cita de: propheta en Septiembre 12, 2012, 09:23:46 am
Hola quería preguntar si alguien que tenga la semifunda de thaiss puede decirme si con ella puesta se puede bajar el techo.
Saludos
yo no la tengo, pero en principio no......... ;)
Cita de: propheta en Septiembre 12, 2012, 09:23:46 am
Hola quería preguntar si alguien que tenga la semifunda de thaiss puede decirme si con ella puesta se puede bajar el techo.
Saludos
no se si terefieres a esta?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/imag03420.jpg)
como poder bajar se puede, pero tienes que evitar que qude pisada la funda.
Ahora no entiendo para que quieres bajar el techo, la funda es para el techo abierto...jejej
Hola Pampacitrus !!
se refiere a la SEMI funda, es la perimetral....... ;)
Cita de: Akanek en Septiembre 10, 2012, 19:04:43 pm
Hola buenas
Tengo una preguntilla.
Tengo bajado de altura el portabicis para poder entrar en 2m pero cuando tengo las bicis mecuesta levantar el porton, se podria decir que mejor ni intentar y eso que tengo los resortes reforzados.
¿A alguien mas le sucede lo mismo?
¿Por que puede ser?
¿Habre bajado demasiado?
Eskerrik asko
los reforzados solo sirven para aguantar el porton con el portabicis, si le pones peso , ni con una se queda arriba, ademas si le bajas , yo lo baje 25 cm, esta haciendo mas palanca con lo que te costara mas levantarlo
.pesas .pesas .pesas
Cita de: marauder en Septiembre 12, 2012, 14:12:05 pm
los reforzados solo sirven para aguantar el porton con el portabicis, si le pones peso , ni con una se queda arriba, ademas si le bajas , yo lo baje 25 cm, esta haciendo mas palanca con lo que te costara mas levantarlo
.pesas .pesas .pesas
Una pequeña de 14kg aguantan, al menos nuestros originales reforzados. Para más peso es ideal llevar un bastón de trekking que lo sujete, pedazo de invento .palmas
yo con los reforzados pongo la doble 14kg y la aguanta ayudando a subirla pero no mas....... lo del bastón, solo pienso ( en mi caso ) que uno de los niños d un golpe al bastón y se le caiga de golpe el porton................................. puf lo rompe por la mitad..... yo hace mucho decidí k si pongo bicis no abro furgo......
;)
podeis llevar un trozo de perfil en u para ponerlo en la barra del resorte de gas y asi bloquearlo a modo dl de le cama superior, yo llevo dos trozos de perfil de aluminio en u pero normalmente solo pongo uno, y con los resortes de fabrica.
Cita de: ENANO en Septiembre 12, 2012, 12:13:15 pm
yo no la tengo, pero en principio no......... ;)
Ok gracias por la respuesta.
Muy buenas!
Hace tiempo que sigo este hilo y desde hace muy poco soy el propietario de una Viano Marco Polo del 2005!! En general estoy contentisímo aunque le veo algunos errores un poco grandes... el primero de ellos y que sufrí este verano en las Dolomitas es el tema de la calefacción estacionaria y el problema de la altitud. Efectivamente a 2000m de altura, la calefacción no es capaz de trabajar más de 30'.
Así que es un tema que debo solucionar. Recuerdo que estuve mirando en el foro alguién que lo había solucionado instalando una bomba "extra" capaz de trabajar a más altitud que la que viene de serie. la qüestión es que no hay manera de encontrar ese mensaje.
Alguién me podría decir o orientar dónde puedo solucionar este problema en la zona de Catalunya?? o algún instalador de calefacciones eberscharper (si no voy equivocado la Mercedes lleva esta calefacción??) en la zona de Catalunya??
Muchas gracias! Ah! también tengo pendiente cambiar las guías del cajón del asiento trasero, ya tengo las guías compradas, a ver si me lio un dia de estos.
Saludos!!
Se habla del famoso kit en un montón de páginas del hilo. En la 380 puse yo algo...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg2526434#msg2526434
Espero que te sirva.
Buenasssss
Necesito ayuda de algun propietario de marcopolo 2011.
Necesitaria q me comprobara cuantos fusibles tiene en el soporte para fusibles q se ve simplemente quitando la tapa lateral del asiento del copiloto q da acceso a la bateria estacionaria.
La historia es q estoy teniendo algun problema q creo q viene del cargador de 220v y al estar la furgo en la casa a base de revolver han encontrado q me faltaba un fusible......
Yo estoy convencido de q ha venido asi de la fabrica pero tampoco puedo estar seguro salvo q algun voluntario me eche un cable.
Por otra parte tambien me podriais indicar q valor de voltaje os da la centralita al ralenti y en marcha??
Gracias compañeros
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Cita de: CARPEDIEM en Septiembre 19, 2012, 21:31:25 pm
Se habla del famoso kit en un montón de páginas del hilo. En la 380 puse yo algo...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg2526434#msg2526434
Espero que te sirva.
Gracias Carpediem!
Acojonado con los 1000€ que vale el "jodido" kit de altura... recuerdo haver visto alguién que instalo uno por unos 200-300€. Sigo sin encontrarlo.
A alguién le suena??
Cita de: tüzoltó en Septiembre 20, 2012, 21:03:14 pm
Gracias Carpediem!
Acojonado con los 1000€ que vale el "jodido" kit de altura... recuerdo haver visto alguién que instalo uno por unos 200-300€. Sigo sin encontrarlo.
A alguién le suena??
El kit de altura moderno (electronico) no llega a los 300€ en los concesionarios oficiales, por lo menos hace un año. Otro forero, pedrolas, averiguó que referencia me pusieron a mi para poder pedirlo. Creo que él también compró el kit.
Un saludo
Cita de: corsair en Septiembre 20, 2012, 20:42:39 pm
Buenasssss
Necesito ayuda de algun propietario de marcopolo 2011.
Necesitaria q me comprobara cuantos fusibles tiene en el soporte para fusibles q se ve simplemente quitando la tapa lateral del asiento del copiloto q da acceso a la bateria estacionaria.
La historia es q estoy teniendo algun problema q creo q viene del cargador de 220v y al estar la furgo en la casa a base de revolver han encontrado q me faltaba un fusible......
Yo estoy convencido de q ha venido asi de la fabrica pero tampoco puedo estar seguro salvo q algun voluntario me eche un cable.
Por otra parte tambien me podriais indicar q valor de voltaje os da la centralita al ralenti y en marcha??
Gracias compañeros
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Te envío mañana por la mañana una foto de los fusibles. Supongo que serán los mismos que llevas tú.
Gracias marcotrotamundos
Deberia ser igual q tu pero en la casa me han dicho q me faltaba un fusible. No se q pensar.....
Si puedes me dices tambien q valores te indica la centralita con motor al ralenti y en ruta.
Gracias de nuevo.
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
La centralita con motor a relentí, puede oscilar de 14,2 a 14,3V, normalmente a 14,3V. En ruta lo normal es que marque 14,3V aunque a veces marca 14,4V sobre todo cuando a estado aparcada al sol (tengo una placa solar que carga la batería auxiliar). Espero que te sirva.
Pues me dejas peor.
Antes de pasar por la casa a mi tambien me funcionaba asi. Ahora despues de poner el fusible no pasa de 13,7. Y eso con la bateria a media carga.
La tuya de q año es??
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
La mia del 2008
Cita de: corsair en Septiembre 20, 2012, 23:06:44 pm
Gracias marcotrotamundos
Deberia ser igual q tu pero en la casa me han dicho q me faltaba un fusible. No se q pensar.....
Si puedes me dices tambien q valores te indica la centralita con motor al ralenti y en ruta.
Gracias de nuevo.
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Me marca el mismo voltaje que a marcomania: Casi siempre 14,1. En marcha solo baja a 13,7-14,0 nada mas arrancarla cuando ha estado unos cuantos días parada, pero al minuto ya vuelve a los 14,1
*imagen borrada por el servidor remoto
Exacto, igual los detalles de la puesta en marcha cuando lleva unos dias parada en el parking
Alucino
Segun la foto de marcotrotamundos el fusible mas a la derecha a mi me faltaba.
Sin el me funcionaba como a vosotros pero con el en marcha no me sube de 13,8 o 13,9
No se. La observare a ver si se soluciona mi problema q es otro y es largo de contar ahora q si tiene ese fusible. Aunque no creo q sea esa la solucion.....
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Cita de: corsair en Septiembre 21, 2012, 22:30:59 pm
Alucino
Segun la foto de marcotrotamundos el fusible mas a la derecha a mi me faltaba.
Sin el me funcionaba como a vosotros pero con el en marcha no me sube de 13,8 o 13,9
No se. La observare a ver si se soluciona mi problema q es otro y es largo de contar ahora q si tiene ese fusible. Aunque no creo q sea esa la solucion.....
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
No me paré a mirar que es ese fusible, pero no será el de la nevera y al ir en marcha no te sube más por que está funcionando a tope y tira bastante de la batería?
Y otra cosa,en marcha si es normal que marque 14.4v 14.3v o 14.5v incluso, pero si tienes algún consumible potente enchufado (boiler, por ejemplo) eso puede bajar, no se por que le das tanta importancia.
Si te vas a la biblia de la marco polo de Anacoreta http://www.furgovw.org/index.php?topic=179498.msg1434717#msg1434717 tienes toda la informacion.
Batería auxiliar de la Marco Polo
Modelo Exide Gel G 80 80Ah 540A .aprox 300€ (2007) medidas 378-175-190mm
Voltaje servicio tras una buena carga 13.1v - 13.3v
Fases y voltajes de carga: con el cargador de la furgo a 220v externa (que parece bastante bueno y carga tipo IUºU en 3 fases) referencia westfalia 282 025 345 111
Fase bulk o I con una intensidad máxima 7-8A y voltaje de 14.1 a 14.4v a 20º hasta carga 80% (en esa fase es cuando más se calienta la batería de hay la importancia de la sonda de temperatura que evite un sobrecalentamiento (hasta alguna horas)
Fase absorción o admisión o U con voltaje de 14.1 a 14.4v a 20º la intensidad ira disminuyendo hasta que no admita una intensidad >2% de A/h que es para la nuestra es aprox 1.6 A lo que indica una carga del 100% (hasta 12h)
Fase 2 flotación o U2 a 13.6-13.7v reducción de intensidad <1ª para mantener al 100% (con este buen cargador todo el tiempo que pueda, sino mejor desconectar y recarga cada pocos meses, el libro indica 48 horas cada 2 meses)
* con alternador de motor arrancado aprox 14.1v
* con paneles solares recomendado una carga constante a 14.2v
Perfecta las indicaciones de referencia
A ver, no le doy mas importancia de la q puede tener.
Lo q pasa es q he tenido algun problema con la centralita de la furgo y el cargador de 220v. Incluso se me ha llegado a encender el indicador de q esta cargando a 220v mientras iba circulando. Por eso la lleve a la casa y mi sorpresa fue ver q la persona encargada del tema electronico se volvio loco con el tema y no fue capaz de explicarlo. Cuando fui a recogerla estaba con dos esquemas electronicos de mercedes q esplicaban q hace el fusible q faltaba, pero es q realmente el funcionamiento q veia si ponia o quitaba este fusible no correspondia con ninguno de los dos esquemas. Esto nos hace pensar q hay un tercer esquema y no le ve explicacion.
Este fusible teoricamente alimenta la sonda de temperatura q protege la bateria y corta la carga si esta se sobrecalienta. Pero dicha sonda funcionaba incluso sin fusible.
Antes sin fusible funcionaba exactamente como indicais. Ahora con dicho fusible no pasa de 13,9.
He de decir q llevo instalada una placa solar y quizas ahora sea cuando funciona bien y limita la carga en marcha porque tambien recibe de la placa. Me falta probarla ahora con bateria baja y de noche.
Gracias por vuestra ayuda y perdon por la chapa pero ya avise q era largo de contar.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Teoricamente el regulador de la placa cuando nota una corriente de carga a la bateria con voltaje mas alto, corta el suministro de carga a la bateria por parte de la placa solar, al menos eso tenia entendido yo.
Yo desde que puse la placa no he notado nada raro en marcha...
Si se me encendería el indicador de carga a 220 cuando voy en marcha yo también me mosquearía.
La instalación de la placa y del regulador estás seguro de que está bien?, imagino que ya lo habrás pensado pero por si acaso...
La instalacion de placa y regulador esta bien. La hizo un profesional precisamente por eso, por que no me fio de mi mismo.
La tengo en observacion y he de decir q si q noto diferencia de funcionamiento con el fusible perdido en su sitio.
Antes siempre cargaba igual, fuera de dia o de noche, antes y despues d tener placa solar.
Ahora carga menos el motor de dia q de noche. Supongo q sera porque le entra carga por otro lado a la bateria y esta a tope. Es como si ese fusible q faltaba cortara de alguna forma la informacion al rele de carga de en q estado esta la bateria secundaria...... No se, igual digo una locura pero yo os cuento lo q se y lo q observo.
Seguire informando.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
buenas .
alguien que tenga que haya puesto cortinas en la ventana de la puerta corredera me puede poner alguna foto de como tiene puesto el riel , tengo toas puestas pero me falta esa .
muchas gracias
PD: Corsair haber si tienes suerte y solucionas el problema .
Gracias
Igual resulta q la solucion era tan sencilla como poner lo q se les olvido en el montaje......
Torpes y patanes!!!!
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Cita de: corsair en Septiembre 23, 2012, 21:40:19 pm
La instalacion de placa y regulador esta bien. La hizo un profesional precisamente por eso, por que no me fio de mi mismo.
La tengo en observacion y he de decir q si q noto diferencia de funcionamiento con el fusible perdido en su sitio.
Antes siempre cargaba igual, fuera de dia o de noche, antes y despues d tener placa solar.
Ahora carga menos el motor de dia q de noche. Supongo q sera porque le entra carga por otro lado a la bateria y esta a tope. Es como si ese fusible q faltaba cortara de alguna forma la informacion al rele de carga de en q estado esta la bateria secundaria...... No se, igual digo una locura pero yo os cuento lo q se y lo q observo.
Seguire informando.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
raro, raro .loco1
la funcion de un fusible es para proteger de cortocircuitos o por consumo, no debería influir en la carga ,
¿ sabes que protege ese fusible, de que es ? , habria que mirar la tension a la entrada de la bateria principal, igual alli esta bien y lo que varia es la centralita
Buenas Tardes camaradas, desde hace un tiempo estoy instalando una planta para fabricacion de Biodiesel FAME con aceite usado para utilizarlo en la caldera de mi casa...
PreguntaS ¿alguien a investigado o sabe algo de su uso en la Furgo? , existen varios temas en el foro al respecto pero ninguno habla de la MB Marcopolo.
¿Donde puedo conseguir el modelo y las especificaciones de la calefaccion estacionaria Eberspacher de la furgo del año 2006? necesitaria saber si los manguitos de admision del gasoil son multifuel o no.
PAra el que le interese el tema...http://biodiesel-jose.blogspot.com.es/2012/01/como-hacer-biodiesel-casero-con-aceite.html
Gracias de antemano.
Saludos y Pura Vida.
Dejando un poco de lado mi aventura electrica vamos con una preguntita para los felices dueños de viano....
Llevais algun tipo de antirobo tipo de bloqueo tipo al bullock??
Lo digo porque pensaba pillarme un bullock pero despues de pasar por el distribuidos de mi zona y estar haciendo pruebas esta claro que el bullock sera una maravilla, pero solo piensa en el mundo de los turismos y si bien para otros modelos de furgos puede servir alguna de las tallas para la viano no hay manera.
Lo dicho, que sistema de antirobo que no sea una alarma empleais?
Saludos
Cita de: corsair en Septiembre 24, 2012, 22:01:11 pm
Dejando un poco de lado mi aventura electrica vamos con una preguntita para los felices dueños de viano....
Llevais algun tipo de antirobo tipo de bloqueo tipo al bullock??
Lo digo porque pensaba pillarme un bullock pero despues de pasar por el distribuidos de mi zona y estar haciendo pruebas esta claro que el bullock sera una maravilla, pero solo piensa en el mundo de los turismos y si bien para otros modelos de furgos puede servir alguna de las tallas para la viano no hay manera.
Lo dicho, que sistema de antirobo que no sea una alarma empleais?
Saludos
jejeje, le estoy dando vueltas a un bullock casero, ya sabes como soy, .loco2 ya te dire algo
Eso quiero verlo yooooo
A ver si te queda igual de bien q el airlock casero....
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Cita de: corsair en Septiembre 24, 2012, 22:01:11 pm
Dejando un poco de lado mi aventura electrica vamos con una preguntita para los felices dueños de viano....
Llevais algun tipo de antirobo tipo de bloqueo tipo al bullock??
Lo digo porque pensaba pillarme un bullock pero despues de pasar por el distribuidos de mi zona y estar haciendo pruebas esta claro que el bullock sera una maravilla, pero solo piensa en el mundo de los turismos y si bien para otros modelos de furgos puede servir alguna de las tallas para la viano no hay manera.
Lo dicho, que sistema de antirobo que no sea una alarma empleais?
Saludos
yo tengo una barra de esas amarillas con llave de seguridad de eroski, k se pone en el bolante y se apoya encima .............. ???
Si claro como yo, pero segun dicen eso con romper el volante esta echo......
Hombre yo pienso q en la calle no van a entretenerse a eso, lo malo es q yo la uso solo para viajar y se pasa mas de una vez un par de semanas en.el garaje sin salir, y en la tranquilidad del garage si q pueden enredar a gusto
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Cita de: corsair en Septiembre 25, 2012, 10:48:39 am
Eso quiero verlo yooooo
A ver si te queda igual de bien q el airlock casero....
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
de que me suena a mi el airlock
Cita de: corsair en Septiembre 25, 2012, 17:08:42 pm
Si claro como yo, pero segun dicen eso con romper el volante esta echo......
Hombre yo pienso q en la calle no van a entretenerse a eso, lo malo es q yo la uso solo para viajar y se pasa mas de una vez un par de semanas en.el garaje sin salir, y en la tranquilidad del garage si q pueden enredar a gusto
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
+1
Cita de: corsair en Septiembre 25, 2012, 17:08:42 pm
Si claro como yo, pero segun dicen eso con romper el volante esta echo......
Hombre yo pienso q en la calle no van a entretenerse a eso, lo malo es q yo la uso solo para viajar y se pasa mas de una vez un par de semanas en.el garaje sin salir, y en la tranquilidad del garage si q pueden enredar a gusto
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Más práctico tirar de electricidad o electrónica. Desconectar los cables correctos, ocultarlos y ser manitas para ocultar y hacer que pase desapercido. Bien hecho, un profesional puede necesitar varias horas para conseguir dar con el invento y continuar con el inmovilizador de serie. Viano publicó un brico para ello que da mucho juego.
Cita de: corsair en Septiembre 25, 2012, 17:08:42 pm
Si claro como yo, pero segun dicen eso con romper el volante esta echo......
Hombre yo pienso q en la calle no van a entretenerse a eso, lo malo es q yo la uso solo para viajar y se pasa mas de una vez un par de semanas en.el garaje sin salir, y en la tranquilidad del garage si q pueden enredar a gusto
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
pues si es para eso lo ideal es un cepo...... si si como los de la poli.......
;)
dentro de poco tengo ke hacerle la primera revision a mi viano y no se ke le tengo ke mirar, el teme es ke se la voy a hacer yo mismo y tengo claro ke el cambio de aceite y filtro de este se los cambiare pero por ke le toca ya por kilometraje... ¿ke mas se cambia en la primera revision? y otra pregunta, la furgoneta recore unos 5 kilometros al dia aproximadamente si solo 5 kilometros; ahora mismo tiene un aceite 10-40w, me gustaria mejorar en este sentido poniendole un aceite ke lubricara muy bien en frio pero ke no perdiera cualidades al hacer grandes viajes, ¿ke me recomendais? ke aceite???
Cita de: MarcoTrotamundos en Septiembre 20, 2012, 22:23:25 pm
El kit de altura moderno (electronico) no llega a los 300€ en los concesionarios oficiales, por lo menos hace un año. Otro forero, pedrolas, averiguó que referencia me pusieron a mi para poder pedirlo. Creo que él también compró el kit.
Un saludo
Gracias Marcotrotamundos! Me dejas más tranquilo con el presupuesto de 300€ aprox. Preguntaré a "pedrolas" a ver si recuerda el número de referencia y me acercaré a un concesionario oficial, a ver que me cuentan.
Muchas gracias!!
Cita de: ENANO en Septiembre 26, 2012, 00:03:52 am
pues si es para eso lo ideal es un cepo...... si si como los de la poli.......
;)
Precisamente yo estoy buscando un cepo para inmovilizar un remolque y no encuentro donde comprarlo, alguno sabéis decirme ...
mirate aki o sino en APO creo...... no estoy seguro es un distribuidor......
http://www.imara.es/tienda/product_info.php?pName=cepo-new-defender
Cita de: MBAZUL en Septiembre 26, 2012, 10:40:52 am
dentro de poco tengo ke hacerle la primera revision a mi viano y no se ke le tengo ke mirar, el teme es ke se la voy a hacer yo mismo y tengo claro ke el cambio de aceite y filtro de este se los cambiare pero por ke le toca ya por kilometraje... ¿ke mas se cambia en la primera revision? y otra pregunta, la furgoneta recore unos 5 kilometros al dia aproximadamente si solo 5 kilometros; ahora mismo tiene un aceite 10-40w, me gustaria mejorar en este sentido poniendole un aceite ke lubricara muy bien en frio pero ke no perdiera cualidades al hacer grandes viajes, ¿ke me recomendais? ke aceite???
100% sintetico.
pon un 5w40 o 0 w 40 los dos te iran bien.
Cita de: ENANO en Septiembre 27, 2012, 00:05:11 am
mirate aki o sino en APO creo...... no estoy seguro es un distribuidor......
http://www.imara.es/tienda/product_info.php?pName=cepo-new-defender
Muchas gracias Enano
Hola tengo mi marco polo como vehiculo mixto y he preguntado en la mercedes y me cobran 300+iva por el papel para cambiarla a turismo vivienda.
Alguno me puede decir si el papelito cuesta tanta pasta?
Saludos
Cita de: propheta en Octubre 02, 2012, 10:00:35 am
Hola tengo mi marco polo como vehiculo mixto y he preguntado en la mercedes y me cobran 300+iva por el papel para cambiarla a turismo vivienda.
Alguno me puede decir si el papelito cuesta tanta pasta?
Saludos
consultalo en la itv........ ;) a mi me lo pasaron de mixto a turismo por 10€ el mismo dia k pase la itv........... ;)
Dios q ladrones.....
300 € por un papel q no dice nada mas q lo q ya saben de sobra. Q este vehiculo esta homologado como vehiculo vivienda
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Cita de: ENANO en Octubre 02, 2012, 11:24:39 am
consultalo en la itv........ ;) a mi me lo pasaron de mixto a turismo por 10€ el mismo dia k pase la itv........... ;)
Hola Enano y en que Itv te lo hicieron
Cita de: propheta en Octubre 02, 2012, 12:59:04 pm
Hola Enano y en que Itv te lo hicieron
Yo también tengo la furgo como mixta vivienda y es una calificación a "extinguir", como dice ENANO en la itv se lo cambiaron y a mi en tráfico fui un día por otra historia, les pregunté y me dijeron que me lo dejaban en autocaravana sin ni siquiera pagar... para turismo me tenía que pasar por ITV.
Están cambiando los códigos de las calificaciones de vehículos y me da que eso de 3148 no les encaja en ningún sitio e intentan quitarselos de encima.
Cita de: propheta en Octubre 02, 2012, 12:59:04 pm
Hola Enano y en que Itv te lo hicieron
en arrigorriaga........ ;)
CitarHola tengo mi marco polo como vehiculo mixto y he preguntado en la mercedes y me cobran 300+iva por el papel para cambiarla a turismo vivienda.
Alguno me puede decir si el papelito cuesta tanta pasta?
Saludos
Supongo que querrás decir que quieres pasarla de Mixto Vivienda (3148) a Turismo Vivienda (1048)... yo lo cambié en marzo del año pasado y el papel de la Mercedes me costó algo mas de 60 euros, después sólo tienes que pasar la ITV normal y pedirles que te hagan el cambio, cuando tengas eso es conveniente ir a tráfico para que te lo cambien allí también.
Por cierto, pregúntalo bien porque ahora me parece recordar que hubo gente que le pidieron lo mismo (300 euros) porque en su concesionario no se enteraban de nada y no sabían que el cambio no incluía modificaciones del vehículo o algo así y al mirar la tarifa les daban el precio que se aplica cuando hay cambios en el vehículo.
Cita de: josejuan en Octubre 02, 2012, 17:31:10 pm
Supongo que querrás decir que quieres pasarla de Mixto Vivienda (3148) a Turismo Vivienda (1048)... yo lo cambié en marzo del año pasado y el papel de la Mercedes me costó algo mas de 60 euros, después sólo tienes que pasar la ITV normal y pedirles que te hagan el cambio, cuando tengas eso es conveniente ir a tráfico para que te lo cambien allí también.
Por cierto, pregúntalo bien porque ahora me parece recordar que hubo gente que le pidieron lo mismo (300 euros) porque en su concesionario no se enteraban de nada y no sabían que el cambio no incluía modificaciones del vehículo o algo así y al mirar la tarifa les daban el precio que se aplica cuando hay cambios en el vehículo.
Mi Marco Polo esta clasificada como 3100 Mixto Adaptable
pues ahí me temo que tienes un problema porque al no estar homologada como vivienda en la ficha técnica el cambio sí que es de importancia. Posiblemente sea de la época en la que los concesionarios no sabían que hacer para venderla sin el impuesto aquel famoso y la clasificaron mal... lo cual es una putada y no se si tiene solución :(
Me uno al hilo
Cita de: josejuan en Octubre 03, 2012, 11:19:25 am
pues ahí me temo que tienes un problema porque al no estar homologada como vivienda en la ficha técnica el cambio sí que es de importancia. Posiblemente sea de la época en la que los concesionarios no sabían que hacer para venderla sin el impuesto aquel famoso y la clasificaron mal... lo cual es una putada y no se si tiene solución :(
Hombre los de la Mecedes me dan la solución de clavarme 300 eurazos preguntare en las itv cerca de casa a ver que me comentan.
me refería a que no se si tiene solución sin pasar por caja, de todas formas esa clasificación (3100) es muy mala clasificación, en ningún lugar consta que eres vivienda y puedes tener problemas por muchas cosas como seguros, policias quisquillosos, etc...... vamos, que lo mejor es que, si no hay mas remedio, pagues los 300 y te olvides.
He visto por ahí detrás que estabais con el tema de la calefacción, y es algo que me interesa, pues este es mi primer invierno con la MP... Hasta qué altitud es capaz de aguantar funcionando? Qué por aquí por el norte hace mucho frío ;D ;D
Cita de: Erkuden en Octubre 04, 2012, 16:35:05 pm
He visto por ahí detrás que estabais con el tema de la calefacción, y es algo que me interesa, pues este es mi primer invierno con la MP... Hasta qué altitud es capaz de aguantar funcionando? Qué por aquí por el norte hace mucho frío ;D ;D
hasta 2200 m dicen que no hay problema . de hay para arriba por falta de oxigeno se enriquece la mezcla y hace carbonilla, si la usas mucho tiempo , luego cuando bajes es recomendable darle chicha para limpiarla
Cita de: marauder en Octubre 05, 2012, 08:01:59 am
hasta 2200 m dicen que no hay problema . de hay para arriba por falta de oxigeno se enriquece la mezcla y hace carbonilla, si la usas mucho tiempo , luego cuando bajes es recomendable darle chicha para limpiarla
Gracias! vamos que se puede dormir entonces en las estaciones de esqui sin tener que poner ningun aparejo extra.
No se si habra salido antes, pero se puede hacer que no se enciendan las luces delanteras al abrir las puertas con el mando a distancia? Que es una cosa que da bastante el cante en segun que lugares. Un saludo!
En la marcopolo 2011 si es posible desactivar esa funcion. Yo fue una de las primeras cosas q investigue para desactivarlo ya q opino como tu.
Si tienes problemas para hacerlo me dices y miro como se hace para explicartelo.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
CitarCita de: marauder en Ayer a las 08:01:59
hasta 2200 m dicen que no hay problema . de hay para arriba por falta de oxigeno se enriquece la mezcla y hace carbonilla, si la usas mucho tiempo , luego cuando bajes es recomendable darle chicha para limpiarla
Gracias! vamos que se puede dormir entonces en las estaciones de esqui sin tener que poner ningun aparejo extra.
hombre, ve con cuidado porque me parece recordar que hay gente que ya le fallaba a 1700 ó1800 tendrías que comprobarlo antes.... de todas formas lo que has de saber es que la calefa da error porque se recalienta con lo que en caso que te de problemas se podrían intentar "salvar" poniéndola al mínimo.
Cita de: Erkuden en Octubre 05, 2012, 19:34:55 pm
Gracias! vamos que se puede dormir entonces en las estaciones de esqui sin tener que poner ningun aparejo extra.
No se si habra salido antes, pero se puede hacer que no se enciendan las luces delanteras al abrir las puertas con el mando a distancia? Que es una cosa que da bastante el cante en segun que lugares. Un saludo!
en el flafon de las luces el primer boton de la izq. desactivas las luces .
las de atras en la consola central
Creo q se refiere a las luces de cruce. El sistema follow me.....
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Cita de: corsair en Octubre 08, 2012, 08:32:18 am
Creo q se refiere a las luces de cruce. El sistema follow me.....
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
ok.
esto esta en el apartado confort en el display del ordenador
Cita de: marauder en Octubre 08, 2012, 08:50:00 am
ok.
esto esta en el apartado confort en el display del ordenador
Gracias, lo que quería saber es si se podía hacer. Viendo que es en el ordenador, investigaremos pues.
Cita de: Erkuden en Octubre 08, 2012, 09:51:42 am
Gracias, lo que quería saber es si se podía hacer. Viendo que es en el ordenador, investigaremos pues.
Entras en la programacion de luces con los botones del volante y puedes hacer muchas cosas, entre ellas la que tu dices, que la verdad cuando estas en un sitio apartado y oscuro te delata, yo tambien la quité, tambien puedes dejar las luces de cruce encendidas siempre que arranques el vehiculo, esto es interesante cuando vas a paises donde las luces son obligatorias y alguna cosa mas.
Saludos
¿Por casualidad alguno tenéis el potti bipot 30 o el Thetford Qube 145?
¿Dónde lo soléis llevar?
Estoy dudando entre estos dos modelos, pero no sé si me cabría debajo de la cama, para cogerlo nada más abrir el portón trasero ¿alguno lo lleváis allí? Porque ¿no cabrá en otro sitio, no?
Entiendo por lo que he leído en el foro que el Thetford es bastante mejor, ¿verdad?
Gracias
Nosotros tenemos el del lidl. Es thetford, lo pone por todas partes. Va genial.
Lo de donde llevarlo, nosotros le hemos hecho un cajon de madera de la medida exacta copiando un brico del foro y lo llevamos detras del asiento del copiloto. De esta forma lo usamos para esconder el potty, de asiento extra para comer y no tener q andar girando el asiento del copiloto, y para subir a la cama del techo sin subirnos a los asientos.
Yo no te recomiendo llevarlo en el maletero, ya q si tienes una necesidad a media noche puede ser un problema....
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Nosotros llevamos el pequeño de thetford y lo llevamos dentro del armario de debajo del fregadero.
Ocupas un armario pero llevamos así bastante tiempo y la verdad es que nos convence bastante
Buenas
Os dejo el hilo donde pregunto si alguien vende el 5 asiento para la MP
http://www.furgovw.org/index.php?topic=254162.0
Saludos y Muchas gracias
CitarNosotros llevamos el pequeño de thetford y lo llevamos dentro del armario de debajo del fregadero.
Ocupas un armario pero llevamos así bastante tiempo y la verdad es que nos convence bastante
te aconsejo lo mismo que este compañero, el pequeño de Thetford (creo que es el 335) lo metes en el armario de debajo del fregadero y te olvidas de que vaya molestando por la furgo o por el maletero... para usarlo lo sacas y lo vuelves a poner sin problemas.
Gracias por la información. El armario parece buen sitio. Ahora a ver donde meto platos hondo, plato llano, batidora, olla express, chup, chup (Maldito Cantajuegos).
Lo ideal sería que cupiese en el hueco de la tapita que siempre se cae junto al cajón que siempre está roto debajo del asiento que cuesta correr, en el hueco que hay para los esquís que no suelen caber (una joya nuestras furgos :-)
Un saludo y buen puente
Cita de: jabemial en Octubre 10, 2012, 15:40:54 pm
Buenas
Os dejo el hilo donde pregunto si alguien vende el 5 asiento para la MP
http://www.furgovw.org/index.php?topic=254162.0
Saludos y Muchas gracias
habia uno que se vendia en el hilo de accesorios , pero no se si pedia mas de 400 € y todavia no lo habia vendido.
a ver que oferta te hacen ...
Buenas!
Hoy he recibido el presupuesto del concesionario Mercedes de Zona Franca de Barcelona sobre la instalación del famoso "kit de altura" para los fallos de la calefacción en alturas superiores a 1700m. Pues ahí lo dejo, agarraros fuerte!!
"Kit de altura" = 456€
5horas mano de obra (x 58.75€/hora) = 293.75
21% IVA = 157.44
Total = 907€!!!! :D :'(
Para reir o para llorar!! jajaja!! Estoy esperando el presupuesto de Mercedes de St.Boi, del cual, tampoco espero milagros.
Tendré que empezar a buscar alternativas si quiero dormir calentito este invierno!!
Por cierto, alguien conoce algún instalador/distribuidor de cataluña que trabaje con Ebersharper??
Cita de: tüzoltó en Octubre 11, 2012, 22:53:53 pm
Buenas!
Hoy he recibido el presupuesto del concesionario Mercedes de Zona Franca de Barcelona sobre la instalación del famoso "kit de altura" para los fallos de la calefacción en alturas superiores a 1700m. Pues ahí lo dejo, agarraros fuerte!!
"Kit de altura" = 456€
5horas mano de obra (x 58.75€/hora) = 293.75
21% IVA = 157.44
Total = 907€!!!! :D :'(
Para reir o para llorar!! jajaja!! Estoy esperando el presupuesto de Mercedes de St.Boi, del cual, tampoco espero milagros.
Tendré que empezar a buscar alternativas si quiero dormir calentito este invierno!!
Por cierto, alguien conoce algún instalador/distribuidor de cataluña que trabaje con Ebersharper??
Te han presupuestado el triple del importe de lo que me cobraron a mi en mi concesionario oficial hace año y medio..., impresionante. El kit es sólo electrónica, en 5 horas les da tiempo a instalar al menos 5 kits en 5 furgos.
Cita de: MarcoTrotamundos en Octubre 11, 2012, 23:20:06 pm
Te han presupuestado el triple del importe de lo que me cobraron a mi en mi concesionario oficial hace año y medio..., impresionante. El kit es sólo electrónica, en 5 horas les da tiempo a instalar al menos 5 kits en 5 furgos.
Eso suponiendo que sepan que es la calefacción estacionaria, donde va y que es el kit... El mio les costó dos horas ponerlo, era el modelo viejo y encima pagaban ellos...
Me uno al hilo
Cita de: tüzoltó en Octubre 11, 2012, 22:53:53 pm
Buenas!
Hoy he recibido el presupuesto del concesionario Mercedes de Zona Franca de Barcelona sobre la instalación del famoso "kit de altura" para los fallos de la calefacción en alturas superiores a 1700m. Pues ahí lo dejo, agarraros fuerte!!
"Kit de altura" = 456€
5horas mano de obra (x 58.75€/hora) = 293.75
21% IVA = 157.44
Total = 907€!!!! :D :'(
Para reir o para llorar!! jajaja!! Estoy esperando el presupuesto de Mercedes de St.Boi, del cual, tampoco espero milagros.
Tendré que empezar a buscar alternativas si quiero dormir calentito este invierno!!
Por cierto, alguien conoce algún instalador/distribuidor de cataluña que trabaje con Ebersharper??
Casi nada al aparato. Sale a cuenta bajar a dormir un poco mas abajo...
Buenas ,
llevo 3 meses con mi Marco Polo, comprada aqui, pero bajada de Alemania y la verdad es que estoy super contento. Me moría de ganas por poder ser independiente, parar cuando me apetezca y disfrutar de la naturaleza sin tener que buscar hotel cada vez.
El problema que tengo y que necesito solucionar para ser totalmente independiente, es el de la electricidad.
Necesito poder cargar cosas sobretodo móviles, cámaras de fotos, altavoces del ipod.... Cuando estoy por la montaña sin pisar campings,
es un coñazo ir a un bar a pedir que te carguen el móvil.
He estado leyendo y no tengo claro cual es la mejor opción : conversores, placas solares....
Por otra parte que tipo de pantalla me aconsejáis para ver pelis en la furgo : ipad, un portatil....
La furgo va muy bien, aunque ya he podido ver fallos que al final tenemos todos: guias del cajón rotas, fallo f12 en altura....
Gracias por los consejos y por la ayuda
Hola ciclista campero
Lo que comentas de la electricidad tiene dos partes: por una parte, poder cargar el móvil y otros aparatos pequeños que van a 220 V, con lo que un conversor pequeño es suficiente (yo tengo uno de 300 w y no tengo problemas y conecto también el pórtatil en marcha para que los niños vean vídeos mientras viajamos. Lo compre en Hiper), conectandolo a la segunda batería; y por otra parte la autonomía que tienes sin mover la furgoneta (que es para lo que se utiliza la placa solar).
La furgoneta tiene autonomía para un par de días, si no hace mucho calor (consumo de nevera) o mucho frio (calefacción); y si la quieres aumentar sin conectarte a 220 deberías poner una placa. De todas formas, la batería se carga bastante arrancando la furgoneta unos 15 minutos.
Bienvenido
hola ciclista campero mas o menos lo k te han dicho, pero las placas dependiendo de donde vivas y por donde te muevas pues no son tan eficaces para la inversión k suponen.....
por experiencias propias te cuento, para ver una peli a la noche no pasa nada por ponerlo de la batería principal, no tendrás problemas por arrancar, yo lo he provado muchísimas veces y dos horas de peli ni se entera la batería y tengo dos pantallas, la cale consume muy poquito también...
te puedes plantear una tercera opción, k es la de tener una tercera batería. ;)
Ciclista campero, la mayoria de los cargadores de bateria para los aparatos electrónicos los encuentras en version para conectar a 12v en el mechero o con su popio cable USB conectarlos a un adaptador de mechero USB.
De esta forma te evitas pasar por el conversor que siempre consume mas bateria, aunque haciendolo durante la marcha no importa.
En mi caso por ejemplo no he encontrado a 12v cargador para la bateria de la camara de fotos y tengo que tirar de conversor, a ser posible durante los viajes sobre todo por el ruido del ventilador del conversor.
Incluso pantallas para TV si buscas con tiempo encontraras funcionando a 12v y no tendras que depender del conversor.
Con esto no digo que no venga muy bien llevar el conversor, siempre tendrás que conectar algun aparato.
Ten en cuenta el consumo de los aparatos que quieres conectar para comprarlo de la potencia adecuada aunque el desembolso sea mayor, si solo es para recargar aparatos te servirá uno como los que te comentan los compañeros de unos 200w pero si por ejemplo quieres conectar algun secador de pelo o aparatos similares necesitas de 800w o mas.
Y una placla solar por supuesto siempre es una ayuda interesante para recargar la bateria sobre todo en verano cuando la nevera consume mucho o si heres de estar varios dias en un mismo sitio sin mover la furgo.
Yo lo quiero principalmente cargar móviles y cámaras de fotos. SI no tengo el cable que vaya directo al mechero de 12v,
tendría que comprar un conversor de unos 200-300w, e intentarlo cargar principalmente en marcha, es así ??
Lo de las placas solares me dáis a entender que es para gente que se instala en un camping varios días, que no es mi caso. Pero en ese caso, se podría enchufar a corriente y problema solucionado,no??
Lo de ver pelis en la furgo, de momento sigo mirando, ya que no se cual es la mejor opción: ipad, portatil....
Gracias de nuevo
Cita de: ciclista campero en Octubre 19, 2012, 11:30:05 am
Yo lo quiero principalmente cargar móviles y cámaras de fotos. SI no tengo el cable que vaya directo al mechero de 12v,
tendría que comprar un conversor de unos 200-300w, e intentarlo cargar principalmente en marcha, es así ??
el inversor no se carga, transforma los 12 de la bateria secundaria en 220
Lo de las placas solares me dáis a entender que es para gente que se instala en un camping varios días, que no es mi caso. Pero en ese caso, se podría enchufar a corriente y problema solucionado,no??
no no es para los k se instalan en un camping todo lo contraio, para el k no los pisa
Lo de ver pelis en la furgo, de momento sigo mirando, ya que no se cual es la mejor opción: ipad, portatil....
Gracias de nuevo
Esta tarde he estado mirando, y he visto uno de 300w, exactamente este :
http://www.tiendacables.com/epages/ea2337.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea2337/Products/HQ-INV300W-12
Que tal lo véis de precio?? es suficiente,no ???
Tiene para conectar directamente a la bateria, pero me han comentado que no hace falta, que con conectarlo a la toma de 12v es suficiente. Aunque no tengo claro esto último??? Soy un patán con los bricos y el tema electrico me da pánico....
Para ver pelis utilizaré un viejo portatil, que será lo máximo que conectaré marca 19V Y 3.42A, aunque no pone los W, supongo que no llegará a 70, y el chisme ese me tiene que aguantar.
pues tedigo dos cosas una k no creo k puedan ponerse al mechero....... y dos k aki es mas barato, hay mucha gente yo entre ellos k hemos comprado muchisimo en esta tienda...
http://www.ebay.es/itm/Inversor-Convertidor-Linkchamp-12V-300W-900W-puerto-USB-/220809371437?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item3369439f2d#ht_1106wt_689
;)
Bienvenido,
Yo llevo un inversor de waeco conectado directamente a la bateria secundaria y es fantàstico, para cargar las baterias de la càmara de video, de fotos y la Nintendo DS.
Para ver las peliculas tenemos un IPAD que los chavales ven cuando circulamos con un accesorio que tenemos en el asiento del copiloto.
Cita de: ENANO en Octubre 20, 2012, 00:00:18 am
pues tedigo dos cosas una k no creo k puedan ponerse al mechero....... y dos k aki es mas barato, hay mucha gente yo entre ellos k hemos comprado muchisimo en esta tienda...
http://www.ebay.es/itm/Inversor-Convertidor-Linkchamp-12V-300W-900W-puerto-USB-/220809371437?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item3369439f2d#ht_1106wt_689
;)
Enano por que dices que no podré conectarlo al mechero ?? LLeva toma para mechero...
Cita de: ciclista campero en Octubre 20, 2012, 12:34:56 pm
Enano por que dices que no podré conectarlo al mechero ?? LLeva toma para mechero...
pues haber si alguien mas entendido dice algo, pero yo diria k por consumo...... los fusibles de los mecheros suelen ser de 5A y seguramente el inversor consuma mas k eso, no soy un entendido en esto.... .confuso2 .confuso2
Si puedes conectarlo al mechero, solo que si la linea de mechero esta limitada/protegida con un fusible de 10A por ejemplo, en el momento que el conversor demande mas de 10A se fundira el fusible y tendras que cambiarlo. Esto no es complicado.
Para utilizar el conversor con los los cargadores que estamos comentando no tendrás problemas al conectarlo en el mechero y de todas formas si tuvieras problemas con el fusible y tu no controlas la electricidad, en un taller electrico te lo montan directo a la bateria. ;)
Multiplica los amperios del fusible por 12 y te dará la potencia máxima de carga. 10a x 12v= 120w y para 10a cable de 1.5mm por ejemplo
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Una idea para llevar anclado el Potti sin necesidad de fabricarse un mueble y gastando sólo 9€. Seguro que muchos de vosotros también lo lleváis así pero no he visto que alguien hubiese escrito sobre ello:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=255524.msg2880055#msg2880055 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=255524.msg2880055#msg2880055)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/poti3_2_thumb.jpg)
Lo llevas anclado a las guias del suelo no???
No es mala idea, pero ya puestos a tener el bulto en medio yo prefiero hacerle un cajon y me sirve de asiento detras del asiento del copiloto y para encaramarme a la cama de arriba sin tener q patear dicho asiento.
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Cita de: MarcoTrotamundos en Octubre 29, 2012, 01:46:10 am
Una idea para llevar anclado el Potti sin necesidad de fabricarse un mueble y gastando sólo 9€. Seguro que muchos de vosotros también lo lleváis así pero no he visto que alguien hubiese escrito sobre ello:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=255524.msg2880055#msg2880055 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=255524.msg2880055#msg2880055)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/poti3_2_thumb.jpg)
Yo lo llevo así hace tiempo, solo q la base la llevo fijada a la guia con unos tornillos y la cincha sujeta la base al potty a la base en lugar de directamente a la guia como lo lleva tú. Ya buscaré alguna fotos q quedará mas claro...
Salu2.
Cita de: corsair en Octubre 29, 2012, 08:34:41 am
Lo llevas anclado a las guias del suelo no???
No es mala idea, pero ya puestos a tener el bulto en medio yo prefiero hacerle un cajon y me sirve de asiento detras del asiento del copiloto y para encaramarme a la cama de arriba sin tener q patear dicho asiento.
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Al igual que con un cajón-mueble, también viene fenomenal para auparse a la cama. Nunca utilizar el asiento del copiloto para apoyarse ni por error para subir, en poco tiempo se estropeará la alfombrilla del srs que detecta la presencia del copiloto.
No sé si has leido el texto completo del brico: Nosotros ahora utilizamos la ducha interior Thais. Con mueble no hay sitio para montarla, con este inventillo mueves el potti al asiento, encima del frigo o la fregadera en un segundo y ya puedes montar la ducha.
Hombre, esta claro q si necesitas ese espacio tiene q ser posible moverlo con facilidad y comodidad. En ese caso el mueble porta potty no es solucion valida.
Sobre lo del sensor del asiento, os puedo asegurar q se fastidia a base de subirse al asiento. A un par de conocidos ya les ha tocado cambiarlo.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Cita de: MarcoTrotamundos
Nosotros ahora utilizamos la ducha interior Thais. Con mueble no hay sitio para montarla, con este inventillo mueves el potti al asiento, encima del frigo o la fregadera en un segundo y ya puedes montar la ducha.
En realidad, ducha interior y mueble-asiento para alojar el WC químico son compatibles haciendo este sencillo brico:
>
Más detalles (http://www.enciclofurgo.com/PDF/duchainterior2e.pdf)
*imagen borrada por el servidor remoto
Estoy buscando los temas donde se habla de instalar la 2ª bateria auxuliar y no los encuentro alguien que me eche una mano .panico
Cita de: vorin49 en Octubre 30, 2012, 17:01:41 pm
Estoy buscando los temas donde se habla de instalar la 2ª bateria auxuliar y no los encuentro alguien que me eche una mano .panico
no encuentras con los buscadores de arriba ? :o
http://www.furgovw.org/index.php?action=search2
http://www.furgovw.org/index.php?topic=16027.0
Cita de: marauder en Octubre 31, 2012, 08:17:34 am
no encuentras con los buscadores de arriba ? :o
http://www.furgovw.org/index.php?action=search2
http://www.furgovw.org/index.php?topic=16027.0
Gracias marauder, pero estoy buscando uno que hay de la marco polo que pone fotos donde ha instaldo la 2ª bateria.
Cita de: vorin49 en Noviembre 01, 2012, 17:54:29 pm
Gracias marauder, pero estoy buscando uno que hay de la marco polo que pone fotos donde ha instaldo la 2ª bateria.
Mira este brico de orca:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=28744.0
Saludos
Yo puse la 3 batería igual que lo hizo Orca y la verdad es que quedó muy bien
Cita de: Tycho en Noviembre 01, 2012, 19:28:14 pm
Mira este brico de orca:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=28744.0
Saludos
Ese es el brico que buscaba. Gracias, ahora haber si me lanzo.
Con el cambio de aceite a mi mecánico se le ha debido de ir un poco la mano y ahora me aparece la señal de "hi" en el salpicadero cada 30 o 40 kms. luego se quita solo, volvemos a la normalidad y así hasta el siguiente pitido
¿Sabéis si le tienen que meter el ordenador para borrar el error o si con unos cuantos kms. empieza a gastar aceite y dejará de pitar?
Gracias
Hi significa alto. No tengo ni idea, pero si te ha cambiado aceite, no te habrá dejado el nivel alto? Mira la varilla por si acaso. La avería que te prepara puede ser buena.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
el aceite que te ponen cuando lo cambias ha de estar en la cantidad exacta, si no es así aparece el testigo del aceite y unas letras que indican si te han puesto de mas o de menos... si lo que te aparece a ti es la señal del aceite y las letras HI (aunque no recuerdo exáctamente si eran esas letras) tienes que ir a que te quiten un poco de aceite.
Josejuan tiene razón. A mí se me encendió esa señal déspues de un cambio de aceite (como no, cuando estaba de viaje) y en un Norauto me quitaron un poco de aceite y ya está. Vete al taller donde lo cambiaste para que te quiten un poco (y de paso, que te lo den en una lata) que me dijo un mecánico que es muy malo tener el nivel muy alto (peor que tenerlo bajo me dijo).
Ok. Muchas gracias. Hoy mismo me paso por el taller
Cita de: dvd8d8 en Julio 26, 2012, 19:07:23 pm
no tengo ni idea pampacitrus....
suerte!
Por cierto... hoy he mirado el tema de la nevera... y se vé todo correcto, ningun ratón ni ardilla por esos rincones escondido..... .panico
Pero dandole vueltas... me parece que va a ser un error mio... hace poco que llevo entre el asiento y la nevera, una carpeta grande, que creo yo que habia tapado la rejilla de respiración de la nevera....
Ojalá sea eso... seguiré haciendo pruebas...
Muchas gracias por la ayuda!
ah... y mirad que fundita le he hecho al potty....
(https://lh3.googleusercontent.com/-UdxZ7_hmtNQ/UA0vxPYttdI/AAAAAAAAC-Q/Js0u8tVa4ag/s455/IMG_3197.JPG)
Genial la funda del Potty, tienes los patrones???? A mi mujer le ha chiflado y miraré de hacerle la funda. Ahora lo tenemos con un cajón hecho por nosotros
No...la hice sobre la marcha....
Un saludo!
que tal ?
A los que controlais de mecanica me pregunto lo siguiente. Tengo la MP Pollo 2.0 cdi de 116cv. El año pasado justo hize la ultima revision. Ahora me toca la revision A pero ya llevo 20000km y el ordenado me dice que todavia no me toca hasta dentro de 15000km,s ( en este año rellené un litro lo que supongo que largrá un poco los datos del ordenador) la pregunta es la siguiente , no os parace un monton de km,s y de tiempo para un 10W40 ? A mi con lo del aceite no me gusta jugar pero segun MB es lo que marca el ordenador.......
que opinais?
se abre la veda
Si yo hiciera caso del ordenador le haria la revision cada 30000km, y eso sin contar los dos o tres mil km q me añade el ordenador de a bordo. Y a mi me parece una locura, yo aunque le echo un 5w30 se lo cambio a los 15000 km si o si. El aceite es la sangre del motor y si cuidas la mecanica lo notaras con los años.....
Bien es cierto q yo soy extremadamente sibarita con los cuidados de la furgo. Pero aun asi 35000 km para un 10w40 yo no los haria ni loco.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Cita de: ALTAN en Noviembre 12, 2012, 17:28:47 pm
que tal ?
A los que controlais de mecanica me pregunto lo siguiente. Tengo la MP Pollo 2.0 cdi de 116cv. El año pasado justo hize la ultima revision. Ahora me toca la revision A pero ya llevo 20000km y el ordenado me dice que todavia no me toca hasta dentro de 15000km,s ( en este año rellené un litro lo que supongo que largrá un poco los datos del ordenador) la pregunta es la siguiente , no os parace un monton de km,s y de tiempo para un 10W40 ? A mi con lo del aceite no me gusta jugar pero segun MB es lo que marca el ordenador.......
que opinais?
se abre la veda
pues opino que cuando te han cambiado el aceite y han reseteado el cuentakilometros lo han echo mal.
con ese aceite yo no haria ni 15.000 km
Cita de: marauder en Noviembre 12, 2012, 23:53:17 pm
pues opino que cuando te han cambiado el aceite y han reseteado el cuentakilometros lo han echo mal.
con ese aceite yo no haria ni 15.000 km
a mi ya me parecia...mañana pido cita para cambiarlo, gracias .ereselmejor
aun asi el aceite bp vanellus max drain eco 10w40 en la red .loco1 .loco1 he visto que viene para 30000km....lo cambio de todas formas, no me la juego pero es para volverse loco
Cita de: ALTAN en Noviembre 13, 2012, 02:12:04 am
aun asi el aceite bp vanellus max drain eco 10w40 en la red .loco1 .loco1 he visto que viene para 30000km....lo cambio de todas formas, no me la juego pero es para volverse loco
pon un aceite sintetico 100% ( solo los SAE 0 o 5 son sinteticos 100% )
para tu motor un 0 o 5 w 40 y el cambio segun mercedes es cada 22.000 , creo :roll:)
los aceites que mandan cambiar cada 30.000 son los long life SAE 5w30
Con esto de los aceites es siempre un lío, yo cuando corría en moto lo cambiaba cada dos días de circuito, por aquello de proteger un poco mas el motor, y luego me di cuenta de q es un barbaridad tirar casi tres litros de aceite cada poco tiempo. El aceite contamina muchisimo, ahora lo cambio tanto en la furgo como en la moto según especifican los fabricantes, y sinceramente va igual de bien o de mal q cuando lo cambiaba a mi antojo.
Ni los aceites ni los motores son como hace 15 años, y hablando con mi hermano el tema (es ingeniero mecánico y se dedica a la competición) corrobora lo q digo, cada aceite y cada motor lleva unas especificaciones, y eso es lo q hay q hacer...
Un saludo.
Buen consejo able, creo que es lo mas razonable que hay que hacer.
Hola, hace unos días hablamos de esto más o menos en el foro, os paso el link:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=236812.0
Aprovecho para presentarme en esta parte del foro, en el cual leí un montón de cosas antes de decidirme por mi MP.
Debajo teneis la presentación de mi furgo. Un saludo.
Cita de: ALTAN en Noviembre 13, 2012, 02:12:04 am
aun asi el aceite bp vanellus max drain eco 10w40 en la red .loco1 .loco1 he visto que viene para 30000km....lo cambio de todas formas, no me la juego pero es para volverse loco
Dejo aqui info que me ha pasado un forero de foro mbfaq muy clarificante sobre el tema, me quedo mas tranquilo aunque voy a cambiar aceite, tb hice la consulta en mi taller mb de confianza, a ver que me dicen
Club MBFAQ de usuarios y entusiastas de Mercedes-Benz
e: ¿ Que aceite usais en vuestras MB con DPF ?
Hola, el aceite Vanellus Max Drain Eco 10w40 con especificación MB 228.5 es un aceite que cumple con la norma ACEA E6 para vehículos industriales o del servicio pesado y recomendado para todos los motores y los que equipen FAP. Tambien está el Max Drain 10w40 normal (no ECO) con especificación 228.5 tanto si lleva FAP como si no, en esto no hay restricciones, tan sólo RECOMENDACIONES, vamos quiero decir que no es que tu motor requiera sólo aceites E6 ó C3 (especificaciones 229.31/51 ó 228.31/5 de MB) y no puedas usar aceites tipo ACEA A3/B4 ó ACEA E4, E5, E7, es sólo que la casa Mercedes Benz "recomienda" el uso de aceites de menor contenido en cenizas sulfatadas, fosforo y azufre para intentar favorecer o alargar (de manera sensible) la vida del FAP.
Bien, éste aceite viene dado para camiones, autobuses y vehiculos industriales equipados con los filtros de aceite apropiados para sercicios de 100.000kms el Max Drain y 90.000kms el Max Drain ECO. Pero tu vehiculo no es un camión.
Tu motor, pequeño por cierto y similar a un turismo, teniendo en cuenta la capacidad de carter que tiene (a mayor carter mayor cantidad de aceite, menos sufre éste por la temperatura interior del motor) y teniendo en cuenta la vida media de un filtro de aceite normal...30.000kms ese aceite los va a aguantar sin problema, que sea mejor cambiarlo antes? no le va a sentar mal.
Yo creo que si sigues esa media de kms anuales, más o menos, no creo debas preocuparte, cambialo una vez al año y listo.
Lo que yo quizás haría y considerando la alta calidad de ese aceite, de esos dos el Normal y el ECO, que pueden considerarse como aceites de nivel SINTETICO, y pensando en el filtro de aceite (vida útil), servicio severo que le haces al motor, con los kms que llevas no pasa nada si sigues por ese camino o quizás le acortas un poco, quizás a 25.000kms o 20.000kms no será malo.
Si por ejemplo te pusieran otro tipo de aceite de menor prestaciones, como un semisintetico llamado BP Vanellus Multi Fleet 10w40, a éste como máximo en un motor como el tuyo le hariamos no más de 10.000 ó 15.000kms.
Cita de: ALTAN en Noviembre 14, 2012, 02:17:30 am
Lo que yo quizás haría y considerando la alta calidad de ese aceite, de esos dos el Normal y el ECO, que pueden considerarse como aceites de nivel SINTETICO, y pensando en el filtro de aceite (vida útil), servicio severo que le haces al motor, con los kms que llevas no pasa nada si sigues por ese camino o quizás le acortas un poco, quizás a 25.000kms o 20.000kms no será malo.
totalmente de acuerdo
yo solo os puedo comentar desde mi esperiencia como tecnico de automocion , y ya no ejerzo :'( pero intento estar al dia, ya que es mi gran aficion
en el foro de mercedes, recomiendo leer al forero solmatic , gran entendido en aceites
http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=41&t=134969
A la mayoria nos sobrepasa este tema pero yo lo tengo claro echare el aceite de mejor calidad para mi motor, dentro de las especificaciones del fabricante, y este es el 100 % sintetico que tiene la particularidad de permanecer estables en altas temperaturas (bajo las cuales los aceites convencionales comenzarían a fallar) y mantenerse fluido a muy bajas temperaturas (bajo las cuales los aceites convencionales empiezan a hacerse más espesos) . Esto provee una lubricación óptima a temperaturas extremas, reduce el desgaste y roturas, y ayuda a tener un motor más limpio y eficiente.
Acordaros que uno de los momentos mas criticos para el motor , es cuando arrancamos y esta frio y un aceite sintetico, que es mas fluido, llega a todas las partes del motor antes, lubricando mejor.
Las espesificaciones de mercedes la 228 es para industriales y la 229 es para turismos y lo que cambia es lo que viene despues del punto , y no es lo mismo un camion que no pasa de las 1500 rpm y nuestro motor que es igual que el de un turismo pero con mas aceite en el carter, asi que para mi llevara aceite de turismo de la mejor calidad
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.5&suchbegriff=
10-40w es semi sintético, llevan sobre todo vw
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Hola Marcopoleros
Tengo problemas con la primera marcha. La cosa es que,a veces salta y otras veces no.
Me gustaria saber si alguien conoce algun lugar donde pueda llevar la furgo para que me lo
arreglen.
Eskerrik asko
Ya que hablabais del cambio de aceite. Estoy a punto de comprar una viano marco polo que le hicieron el cambio de aceite el año pasado en julio i solo ha hecho 5000km. le harias el cambio?
muchas gracias
Yo si. Sin dudarlo.
Por una parte los fabricantes de aceite recomiendan cambiarlo si o si minimo una ve al año.
Y por otra nunca esta de mas empezar el mantenimiento de cero y de paso hacerle una pequeña puesta a punto. Asi te aseguras realmente del aceite q lleva y de cuando lo has puesto.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Cita de: corsair en Noviembre 21, 2012, 23:13:47 pm
Yo si. Sin dudarlo.
Por una parte los fabricantes de aceite recomiendan cambiarlo si o si minimo una ve al año.
Y por otra nunca esta de mas empezar el mantenimiento de cero y de paso hacerle una pequeña puesta a punto. Asi te aseguras realmente del aceite q lleva y de cuando lo has puesto.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
+1
Totalmente de acuerdo
Hola,
¿Alguien recuerda la referencia de las gomas que tapan los carriles del suelo de la Marco Polo?
Se que están en algún Post, pero no lo encuentro y quiero pedirlos pero en el concesionario de Cádiz no saben ni lo que es.
Un saludo.
Cita de: currini en Noviembre 27, 2012, 18:42:47 pm
Hola,
¿Alguien recuerda la referencia de las gomas que tapan los carriles del suelo de la Marco Polo?
Se que están en algún Post, pero no lo encuentro y quiero pedirlos pero en el concesionario de Cádiz no saben ni lo que es.
Un saludo.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg2809854#msg2809854 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg2809854#msg2809854)
¡Qué barbaridad! Vaya rapidez, muchas gracias!! :D :D :D :D :D
Cita de: MarcoTrotamundos en Noviembre 27, 2012, 19:13:16 pm
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg2809854#msg2809854 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg2809854#msg2809854)
Buenas a todos.
Hoy he dejado la furgo en la Mercedes para hacerle el mantenimiento B el de las dos llaves y me han dicho que por "GENTILEZA" de la casa me van a cambiar algo de los cinturones que había leído por aquí y la batería secundaria. .. esto me extraña algo más.
A alguien se la han sustituido? Y sabéis porqué ? pues a mi me han dicho que es una campaña de la marca. Todo gratis eso sí.
Un saludo desde Salamanca.
Cita de: cabornero en Noviembre 27, 2012, 23:59:51 pm
Buenas a todos.
Hoy he dejado la furgo en la Mercedes para hacerle el mantenimiento B el de las dos llaves y me han dicho que por "GENTILEZA" de la casa me van a cambiar algo de los cinturones que había leído por aquí y la batería secundaria. .. esto me extraña algo más.
A alguien se la han sustituido? Y sabéis porqué ? pues a mi me han dicho que es una campaña de la marca. Todo gratis eso sí.
Un saludo desde Salamanca.
lo que te van a hacer a ti me lo hicieron hace un año a mi , algo de los pretensores de los cinturones y lo de la bateria secundaria tambien. Es una instruccion de servicio, en el casoo de las baterias creo que se habia montado alguna defectuosa y lo hacen para evitar sorpresas.
.palmas
Cita de: ALTAN en Noviembre 28, 2012, 02:28:00 am
lo que te van a hacer a ti me lo hicieron hace un año a mi , algo de los pretensores de los cinturones y lo de la bateria secundaria tambien. Es una instruccion de servicio, en el casoo de las baterias creo que se habia montado alguna defectuosa y lo hacen para evitar sorpresas.
.palmas
Muchas gracias Altan.
La verdad es que la batería no me ha dado problemas y me extrañaba un poco.
Un saludo desde Salamanca.
De q año son vuestras furgos?? Lo digo por pasarme por la Mercedes a ver q me dicen, a mi no me han dicho nada de eso y la lleve hace unos meses a la revision de las dos llaves...
Buenas!!
Hoy me han regalado el toldo F35 250 pro con sus soportes .palmas. He triunfado como los chichos!!!
Mi pregunta es si sobresale mucho de la altura de la furgo, suelo entrar en muchos parkings de 2.00 y mucho me temo que sobresale un poco de esos 2.00 verdad?
Es dificil montarlo? Yo creo que no tendrá mucha historia en montarlo yo solo..a ver si no la lio
Slds!!!
Cita de: Sergius en Noviembre 28, 2012, 13:33:10 pm
Buenas!!
Hoy me han regalado el toldo F35 250 pro con sus soportes .palmas. He triunfado como los chichos!!!
Mi pregunta es si sobresale mucho de la altura de la furgo, suelo entrar en muchos parkings de 2.00 y mucho me temo que sobresale un poco de esos 2.00 verdad?
Es dificil montarlo? Yo creo que no tendrá mucha historia en montarlo yo solo..a ver si no la lio
Slds!!!
Yo lo lelvo desde hace un par de años con los soportes de Ioar, y compre el F35 en lugar del F45 precisamente pq no sobresale de las dimensiones de la furgo....
alguien ha tenido que cambiar embrague? sabis cuanto sale?
Cita de: ALTAN en Noviembre 28, 2012, 15:39:52 pm
alguien ha tenido que cambiar embrague? sabis cuanto sale?
Pocas semanas antes de expirar la garantía nos cambiaron parte de las válvulas de la caja de cambios y el embrague hidráhulico o convertidor de par (ahorro de
5 000 €) en la concesión de Alicante. Tardaron 5 días y nos dejaron un
Smart fortwo y el hotel. Una semana redonda.
De ahí la importancia de hacer muchos kilómetros los dos primeros años. Así sale a flote toda la inmundicia que haya.
Cita de: able en Noviembre 28, 2012, 13:58:56 pm
Yo lo lelvo desde hace un par de años con los soportes de Ioar, y compre el F35 en lugar del F45 precisamente pq no sobresale de las dimensiones de la furgo....
Gracias Able
A ver si lo monto mañana. Los soporte son los de Fiamma, espero que no sobresalga mucho mas que los que hizo en su día Ioar
Saludos
Citar
alguien ha tenido que cambiar embrague? sabis cuanto sale?
En "oscaro.es" puedes ver el precio del material: kit de embrague.
Luego, la mano de obra pues... ??? . Pedir presupuetos y comparar.
Cita de: Sergius en Noviembre 28, 2012, 18:09:41 pm
Gracias Able
A ver si lo monto mañana. Los soporte son los de Fiamma, espero que no sobresalga mucho mas que los que hizo en su día Ioar
Saludos
Si no me equivoco,lossoports de Ioar son los de Fiamma.Le compro la idea creorecordar.
Yo tambien los llevo encantado desde hace unos años.
Cita de: able en Noviembre 28, 2012, 11:55:47 am
De q año son vuestras furgos?? Lo digo por pasarme por la Mercedes a ver q me dicen, a mi no me han dicho nada de eso y la lleve hace unos meses a la revision de las dos llaves...
La mía es de 2008.
Salió de Vitoria hacia westfalia en septiembre y nos la entregaron a principios de diciembre.
Un saludo desde Salamanca.
La mia tambien es del 2008. Preguntaré en el concesionario. La batería no va mal pero una nueva seguro que va mejor .palmas .palmas
¿Lo de los cinturones?? ¿Es algún fallo de fabrica?? o algo??
A mi me llamaron hace un año aprox para cambiar la batería aux en Pamplona (gazpi) la furgo es de diciembre de 2009 , no me dijeron nada de los pretensores... Si os sirve de ref la matricula es GSC
Cita de: ALTAN en Noviembre 28, 2012, 15:39:52 pm
alguien ha tenido que cambiar embrague? sabis cuanto sale?
con cuantos kms te ha petado el embrague??
Cita de: Jonite en Noviembre 30, 2012, 01:16:46 am
con cuantos kms te ha petado el embrague??
todavia no se si ha petado , el lunes me diran si hay que purgarlo o esta medio fastidiado, huele a churruscado pero no todos los dias desde un dia que llevo un calenton marcha tras en cuesta arriba. Ya comentaré a ver que me dicen
Cita de: ALTAN en Noviembre 30, 2012, 13:18:15 pm
todavia no se si ha petado , el lunes me diran si hay que purgarlo o esta medio fastidiado, huele a churruscado pero no todos los dias desde un dia que llevo un calenton marcha tras en cuesta arriba. Ya comentaré a ver que me dicen
A ver si tienes suerte y es solo un susto :roll:
Pues nada, este finde o el siguiente puente vamos a cumplir seiscientas pernoctas en la Marco Polo durante estos ocho años con ella. Quién sabe dónde. Esa preciosa incertidumbre de no saber nunca dónde vas a acampar ni en qué circunstancias es en esencia el poso del espíritu camper.
> Ver dónde hemos pernoctado las últimas 600 veces.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.pernoctas.tk)
Viano vaya control que llevas .palmas la verdad es que yo no se cuantas veces me he quedado en la furgo....... ???
Cita de: Jonite en Noviembre 30, 2012, 18:26:57 pm
Viano vaya control que llevas
Nada: una libretita en la guantera y listo. .teclea
Joder!!! 600 pernoctas!!
Yo también lo apunto en un archivo excel.
Un saludo,
Cita de: ALTAN en Noviembre 30, 2012, 13:18:15 pm
todavia no se si ha petado , el lunes me diran si hay que purgarlo o esta medio fastidiado, huele a churruscado pero no todos los dias desde un dia que llevo un calenton marcha tras en cuesta arriba. Ya comentaré a ver que me dicen
A ver si hay suerte Altan!!
Pues yo nunca he sido asi de metodico. No he controlado el consumo de ninguno de mis vehiculos, asi q voy a controlar lo de las pernoctas.
Lo mio son los recambios, eso si q lo he controlado siempre.....
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Cita de: ALTAN en Noviembre 30, 2012, 13:18:15 pm
todavia no se si ha petado , el lunes me diran si hay que purgarlo o esta medio fastidiado, huele a churruscado pero no todos los dias desde un dia que llevo un calenton marcha tras en cuesta arriba. Ya comentaré a ver que me dicen
purgar ? eso sera si se te baja el pedal de embrague, se purga la bomba , como la de los frenos.
para comprobar el embrague , se sube de vueltas , unas 2500 , se mete la marcha mas larga y se suelta el embrague, si no se cala el motor , es que patina, si se cala , esta bien
CitarPues nada, este finde o el siguiente puente vamos a cumplir seiscientas pernoctas en la Marco Polo durante estos ocho años con ella.
Enhorabuena por las pernoctas y gracias por compartir esos años en este y otros foros, no sabes lo agradecidos que estamos mucha gente por lo que habéis aportado los "vianos" al mundillo camper en general y al Marco Polo en particular... ¡¡venga, a cumplir 600 mas!! :)
Enhorabuena!!! 600 noches no es pecata minuta. Además se de poca gente tan metódica como vosotros para dar info detallada de vuestras pernoctas, bricos o viajes en general.
Este fin de semana he estrenado nuestra super viano marco polo. Encantado, ha hecho puertos, un poco de nieve (muy contento por las prestaciones de una traccion trasera), cocina genial,...
La calefaccion estacionaria tambien, però me ha dejado humedad en el techo de la cama superior. que tengo que hacer? alguien le pasa lo mismo.
tengo la 2.0 jejej pequeñita pero como un diablo
es con
Cita de: furgomanel en Diciembre 02, 2012, 22:38:12 pm
Este fin de semana he estrenado nuestra super viano marco polo. Encantado, ha hecho puertos, un poco de nieve (muy contento por las prestaciones de una traccion trasera), cocina genial,...
La calefaccion estacionaria tambien, però me ha dejado humedad en el techo de la cama superior. que tengo que hacer? alguien le pasa lo mismo.
tengo la 2.0 jejej pequeñita pero como un diablo
Seguro que es condensación.
Hoy he cogido la furgo para ir a hacer una comprillas y me he dado cuenta de que tenía el simbolo de la bateria en el panel delantero!!! mierda!! -he pensado-, se me ha fastidiado la bateria ¿principal?. Le he estado dando vueltas (no tengo ni idea del tema) y he supuesto que la bateria estaba jodida, pero...había arrancado a la primera...pror lo que sonaba raro ummmm. Total que me he fijado en el panel de la bateria secundaria y me he dado cuenta que el display marcaba 12.9V cuando normalmente en marcha suele llegar a 14.1V, luego, supongo que no llegaba carga a ninguna de las baterias!! ostras, se me ha jodido el alternador? joder...
El caso es que he parado en un semaforo, me he arriesgado, he apagado el motor y tachan tachan...todo a vuelto a la normalidad.
Mi prenguta es....
que coño ha pasado??? me tengo que preocupar?
Cita de: furgomanel en Diciembre 02, 2012, 22:38:12 pm
Este fin de semana he estrenado nuestra super viano marco polo. Encantado, ha hecho puertos, un poco de nieve (muy contento por las prestaciones de una traccion trasera), cocina genial,...
La calefaccion estacionaria tambien, però me ha dejado humedad en el techo de la cama superior. que tengo que hacer? alguien le pasa lo mismo.
tengo la 2.0 jejej pequeñita pero como un diablo
no sera que estrenaste la cama tambien?? .malabares
Cita de: mimax en Diciembre 03, 2012, 21:47:15 pm
Hoy he cogido la furgo para ir a hacer una comprillas y me he dado cuenta de que tenía el simbolo de la bateria en el panel delantero!!! mierda!! -he pensado-, se me ha fastidiado la bateria ¿principal?. Le he estado dando vueltas (no tengo ni idea del tema) y he supuesto que la bateria estaba jodida, pero...había arrancado a la primera...pror lo que sonaba raro ummmm. Total que me he fijado en el panel de la bateria secundaria y me he dado cuenta que el display marcaba 12.9V cuando normalmente en marcha suele llegar a 14.1V, luego, supongo que no llegaba carga a ninguna de las baterias!! ostras, se me ha jodido el alternador? joder...
El caso es que he parado en un semaforo, me he arriesgado, he apagado el motor y tachan tachan...todo a vuelto a la normalidad.
Mi prenguta es....
que coño ha pasado??? me tengo que preocupar?
Cambia el alternador ya. Sin dudarlo, o te dejará tirado de repente, sobre todo si te pasa de noche.
Eso mismo que te ha pasado a ti, lo de encenderse y volverse a quitar, nos ocurrió a nosotros en la frontera serborrumana a -14ºC (
> Descarga y lee el relato del trágico episodio (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/tr.pdf) en el capítulo 9). No pasó mucho tiempo y se rompió definitivamente.
Lo más peligroso de conducir sin la carga del alternador no es que te dure la marcha lo que la carga menguante de la batería sino que antes de que llegue a media carga se te irán desconectando progresivamente todos los sistemas de seguridad con el riesgo que ello conlleva. Primero perderás el ESP, luego el ABS, luego el BAS (la pantalla del salpicadero
te va avisando con un pitido) y así hasta que no puedas frenar y se colapse la asistencia de la dirección, o se te quede clavada la segunda velocidad si tu caja de cambios fuera automática.
Elige, en vez de uno original, otro reconstituido (más barato porque se entrega la carcasa vieja) en cualquier taller (unos
350 €). En principio será el alternador
BOSCH 4632 de 200 Ah reconstituido para motor 646.982 cambio manual referencia
MB 013 154 10 02. (http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=mb&filename=/B54/B54026000050.070426.gif&hash=35d704cb1cd086dce89ca6564600ee84)
En los modelos BOSCH que montan las Viano no se puede sustituir sólo
el regulador de carga, que es seguramente lo que te está fallando (pieza número
35), porque viene electrosoldado con las bobinas del estator y casi ningún mecánico se va a arriesgar.
al final el embrague esta bien, de hecho esta mejor que yo jajajajaja
Hoy he hecho la revision Ay muy contento con el nuevo taller, muy profesionales (aunque al final tuve que resetear yo el assyst) La verdad es que da gusto cuando ves a alguien profesional hacer su trabajo (cada día es mas difícil verlo) y la verdad es que había perdido un poco de fe en los talleres mecanicos. .palmas
Cita de: ALTAN en Diciembre 03, 2012, 22:26:07 pm
al final el embrague esta bien, de hecho esta mejor que yo jajajajaja
Pues qué alegría. Enhorabuena. Que te dure muchos km más.
alegria es poco Viano, porque me da a mi que ni Papa Noel ni los Reyes me iban a traer un kit de embrague por muy bien que me haya portado este año, creo que los recortes tb han afectado , este año viene Papanoel solo con un reno y los Reyes viene los tres en un camello....asi que..
La verdad es que me he llevado una alegria de la ostia, a ver si asi me pillo un avancé chulo (ahora que ya somos cuatro criaturas).
abrazos para tod@s ...que estoy de un happy !!! .palmas
Algunas páginas rusas de despieces de accesorios y componentes de las Marco Polo han aparecido y desaparecido en los años precedentes. Hace poco acaba de salir ésta bastante fiable.
Con un poco de paciencia podéis ir guardando los PDF de cada grupo de piezas y os vendrá muy bien en el futuro para ir al mostrador de recambios directamente al grano pidiendo lo que necesitéis.
CATÁLOGO ELECTRÓNICO (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/group__3_S_60R_639_813)
DE PIEZAS DE RECAMBIO PARA MARCO POLO
(http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=mb&filename=/B60/B60001000415.041123.gif&hash=256d9f32de3f1f8f9f3abbeaf7d52e7b) (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/group__3_S_60R_639_813)
Marco Polo con bastidor comenzado en 639 811 (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/modif__3_S_60R_639_811)
Marco Polo con bastidor comenzado en 639 813 (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/group__3_S_60R_639_813)
Marco Polo con bastidor comenzado en 639 815 (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/modif__3_S_60R_639_815)
Ir directamente a los Diagramas específicos de la parte Westfalia de las Marco Polo (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/subgroup__3_S_60R_639_813_/98)
Vito con bastidor comenzado en 638 (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/models__3_S)
Cualquier otra furgoneta Mercedes-Benz europea (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/model__3_1)
Una vez que hayáis entrado en el modelo, se pulsa a la izquierda del primer item en el signo "+"
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-12-03alas231338.png)
y se despliegan las secciones de cada tema de la furgo y ya se elige el diagrama que interese y las referencias de cada pieza (círculos amarillos). Lo bueno es que al lado del ruso viene en inglés y se entiende mejor...
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-12-03alas230505.png)
...como pastillas de frenos, estructura de asientos, muebles (en las imágenes), cocina, parachoques, gas, faros, asientos, radiador... lo que sea...
(http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=mb&filename=/B42/B42002000018.070628.gif&hash=183a72791aaf36ffb835b43924ccfccc)
(http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=mb&filename=/B98/B98200000005.031114.gif&hash=fa532a1079e1ce8f0b7d07319f64089a)
(http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=mb&filename=/B98/B98140000006.050623.gif&hash=f72558dbe232453da7b9d786a85a221d)
Los detalles son estupendos, como por ejemplo este despiece de nuestras calefacciones estacionarias o el depósito de aguas grises:
(http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=mb&filename=/B98/B98510000005.050919.gif&hash=b6b2e65d44ce830ff2598f9b34b22ca7)
(http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=mb&filename=/B98/B98380000005.031113.gif&hash=0c8e46250dc2b2590826ac56f674bafc)
Viano no dejo de sorprenderme contigo. Eres increible no, lo siguiente.
Y encima eres de salamanca. No se si me resistire a conocerte la proxima vez q vaya al pueblillo.....
Saludos maestro viano.
Enviado desde mi GT-S5570 usando Tapatalk 2
Cita de: ALTAN en Diciembre 03, 2012, 22:26:07 pm
al final el embrague esta bien, de hecho esta mejor que yo jajajajaja
Hoy he hecho la revision Ay muy contento con el nuevo taller, muy profesionales (aunque al final tuve que resetear yo el assyst) La verdad es que da gusto cuando ves a alguien profesional hacer su trabajo (cada día es mas difícil verlo) y la verdad es que había perdido un poco de fe en los talleres mecanicos. .palmas
Te agradeceria me explicaras como se hace el reseteo ya que solo he encontrado en el foro las del cuadro antiguo y sin botones al volante.
Gracias y un saludo
Cita de: Chuwi en Diciembre 04, 2012, 10:11:48 am
Te agradeceria me explicaras como se hace el reseteo ya que solo he encontrado en el foro las del cuadro antiguo y sin botones al volante.
Gracias y un saludo
(http://img402.imageshack.us/img402/9124/menuocultoassistsprinit.png) (http://imageshack.us/photo/my-images/402/menuocultoassistsprinit.png/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Gracias Marauder, es que despues de 4 revisiones ya he despedido al taller oficial que la cosa está mu malita.
Cita de: viano en Diciembre 03, 2012, 23:10:47 pm
Algunas páginas rusas de despieces de accesorios y componentes de las Marco Polo han aparecido y desaparecido en los años precedentes. Hace poco acaba de salir ésta bastante fiable.
esta sigue funcionando
http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cats/m.mycat?Form
Pongo este mensaje por aquí ya que en brico nadie me ha contestado. Espero que sea el sitio adecuado, en caso contrario ruego a los administradores que lo cambien por estar duplicado
Volviendo al tema de los reposabrazos
He desmontado el mío ya que pensaba que sería la pieza dentada pero creo que no está tocada. Eso sí hay una pieza de plástico negro pequeña que si que está rota, no se si será eso o no pero me estoy volviendo loco y no quiero pasar por la mercedes y que me claven a base de bien..
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sergius/image0.jpg)
A ver que opinais al respecto
Saludos
CitarA ver que opinais al respecto
Que nos tienen bien en agarrados en recambios con los reposabrazos.
El problema por rotura de la pieza de plastico tiene mala solucion no la venden suelta.
En su dia tuve un problema con ella pero no estaba rota, solo se salia de su alojamiento y pude soluccionarlo, al final con el uso ha vuelto a fallar pero se ha quedado en posicion fija casi horizontal y de momento no me planteo cambiar el apoyabrazos. :-\ .
Hola marcopoleros a ver si a alguien le ha pasado esto.
Resulta que estando la furgo con el techo bajado cuando llueve se me debe de quedar agua por algun sitio, asi que cuando me pongo a circular ya sin estar lloviendo me empieza a escurrir mucha agua por el cristal del lado del conductor y al final me di cuenta que por el plastico del guarnecido del techo me empieza a gotear tambien.
Saludos
Cita de: Peyo en Diciembre 05, 2012, 16:10:35 pm
Que nos tienen bien en agarrados en recambios con los reposabrazos.
El problema por rotura de la pieza de plastico tiene mala solucion no la venden suelta.
En su dia tuve un problema con ella pero no estaba rota, solo se salia de su alojamiento y pude soluccionarlo, al final con el uso ha vuelto a fallar pero se ha quedado en posicion fija casi horizontal y de momento no me planteo cambiar el apoyabrazos. :-\ .
Voy a seguir dándole vueltas al tema a ver que hago...
Me niego a pagar 150 € por cada uno, los reposabrazos están nuevos, solo es la piecetita esa de mierda .ametralla .ametralla
Cita de: Sergius en Diciembre 07, 2012, 11:56:46 am
Voy a seguir dándole vueltas al tema a ver que hago...
Me niego a pagar 150 € por cada uno, los reposabrazos están nuevos, solo es la piecetita esa de mierda .ametralla .ametralla
Mira a ver si esto te sirve
http://www.furgovw.org/index.php?topic=187062.0
Hola compañeros de la carretera!!
Os comento, a ver si alguien le ha pasado, el otro dia en un furgoperfecto en Cabacés, abro el grifo de la fregadera y sale agua (hasta aqui todo normal) lo apago y lo vuelvo a encender y deja de salir agua (con el deposito entero de agua), meto la mano por detras del cajon y llego a tocar una regleta con unos cables la muevo un poco y vuelve a salir, pero la apago y le vuelvo a dar y deja de salir, vuelvo a tocar la regleta y nada. Compruebo fusibles y sigue sin salir. Estoy todo el dia sin que salga agua y cuando llego a casa y vuelvo abrir el grifo vuelve a salir. Creo, desde mi ignorancia, que tiene que ser problema electrico, algun cable que no haga bien la conexion o puede ser tb la bomba de agua, pero este tema es mas profundo y no se por donde cogerlo. Bueno a ver si alguien le ha pasado y me puede decir algo.
Gracias a todos por este gran foro.
un saludo sincero
Citarmeto la mano por detras del cajon y llego a tocar una regleta con unos cables la muevo un poco y vuelve a salir, pero la apago y le vuelvo a dar y deja de salir,
Para comprobar bien esta conexion puedes hacer hueco retirando el cajon.
Para sacar del todo el cajon quitas el cubertero y veras un tornillo en cada lateral del interior del cajon, sueltalos, tiras del cajon y tendras a la vista el conector del grifo.
Si sueltas el conector electrico del grifo y puenteas (unir con un cable) los dos bornes del conector que va hacia la bomba (no los del grifo) esta deberia funcionar (estas haciendo las veces del interuptor del grifo que tambien pudiera estar estropeado). Siempre con fusible ok.
hola tengo un problema que llevo dos semanas volviendome loco resulta de que la 2 bateria de mi furgo la auxiliar (viano marco polo) parece que no me carga como tiene que cargarme en principio crei que era la bateria pero la he cambiado la que trae que es de gel de 80 ah por una de 90 de acido de un barco pero esta casi sin estrenar y sigue igual el problema es que cambie la bateria porque creia que estaba mala y deje toda la noche la calefa y el frigo encendio para ver si me duraba toda la noche y de lujo la deje 10 horas mas o menos y cuando me levante perfe las dos cosas encendias perfe pero ahora me voy a trabajar a unos 5 km y se supone que tiene que cargarse y cuando llego al trabajo la sigo dejando encendia las dos cosas para probar que no se me descarga y mi sorpresa es que se me descarga a las 2 horas asi en la pantalla que me sale los v cuando llego me marca que tiene 12,5
pero al ratito 11.8 y se para el frigo y la calefa error f03 ya esta descargada y la verdad que no se que hacer no entiendo mucho del tema haber si alguien pudiera ayudarme diciendome de que puede ser
no se si la 2 bateria va directamente al alternador no se como viene montada de fabrica ya cuando la compre me venia asi yo me imagino que tendra una especie de aparatito o algo que es lo que me debe de cargar la bateria de la principal o del alternador el alternador no creo qe sea porque me imagino que entonces me quedaria sin bateria en la principal y me estoy volviendo locooooooooooo
muchas gracias de antemano que se que algun crak de por aqui me va a ayudar jejeje gracias
Posiblemente la bateria este perfectamente (la de acido), sobre todo si te aguanta toda la noche la cale y el frigo en marcha.
El problema puede venir por que para nada son suficientes 5 kilometros para recargar una bateria casi entera (que es como la tendrias de gastada despues de toda la noche dandole tralla) y despues seguiste consumiendo.....
Prueba a cargarla a tope y seguro q responde bien.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Cita de: Chuwi en Diciembre 08, 2012, 10:04:49 am
Mira a ver si esto te sirve
http://www.furgovw.org/index.php?topic=187062.0
Hola Chuwi
Gracias pero ese no es el problema, si te fijas en la pag anterior colgé una foto. No se trata de la pieza dentada sino de una pieza de plástico pequeña que está rota
Saludos
Hola muy buenas, tengo unas dudas y necesito de vuestra experiencia y consejo. Quisiera quitar el asiento giratorio del acompañante para acceder a la bateria auxiliar de la furgo para conectarle un inversor y estas son las dudas:
. ¿cómo desmontar el asiento giratorio?
. ¿es más fácil desmontar el asiento o sacar la batería?
. ¿recomendación para fijar el inversor sin tener que hacer agujeros en el suelo?
Hay algún valiente que me pueda contestar?
Y como último favor sabéis como eliminar las dos llaves del mantenimiento del assyst, mi furgo es del 2006 sin volante multifunción. Muchas gracias de antemano y hasta pronto.
No hace falta desmontar el asiento del copiloto para montar el inversor, al menos yo o lo hice asi...
Sueltas la tapa q hay junto a la puerta del copiloto, suletas los fusibles y la pieza q hace tope contra la bateria, sale muy justa pero sale.
Suerte!!!
Si echas el asiento hacia atrás del todo tambien puedes acceder desde arriba, pero tal y como te dicen también puedes acceder desde el lado.
Luego pasas los cables por detrás y colocas el inversor en el hueco de debajo del asiento por detrás
Yo no lo he anclado al suelo y no se mueve, sin problema
Saludos
Cita de: josepesca en Diciembre 08, 2012, 19:56:52 pm
hola tengo un problema que llevo dos semanas volviendome loco resulta de que la 2 bateria de mi furgo la auxiliar (viano marco polo) parece que no me carga como tiene que cargarme en principio crei que era la bateria pero la he cambiado la que trae que es de gel de 80 ah por una de 90 de acido de un barco pero esta casi sin estrenar y sigue igual el problema es que cambie la bateria porque creia que estaba mala y deje toda la noche la calefa y el frigo encendio para ver si me duraba toda la noche y de lujo la deje 10 horas mas o menos y cuando me levante perfe las dos cosas encendias perfe pero ahora me voy a trabajar a unos 5 km y se supone que tiene que cargarse y cuando llego al trabajo la sigo dejando encendia las dos cosas para probar que no se me descarga y mi sorpresa es que se me descarga a las 2 horas asi en la pantalla que me sale los v cuando llego me marca que tiene 12,5
pero al ratito 11.8 y se para el frigo y la calefa error f03 ya esta descargada y la verdad que no se que hacer no entiendo mucho del tema haber si alguien pudiera ayudarme diciendome de que puede ser
no se si la 2 bateria va directamente al alternador no se como viene montada de fabrica ya cuando la compre me venia asi yo me imagino que tendra una especie de aparatito o algo que es lo que me debe de cargar la bateria de la principal o del alternador el alternador no creo qe sea porque me imagino que entonces me quedaria sin bateria en la principal y me estoy volviendo locooooooooooo
muchas gracias de antemano que se que algun crak de por aqui me va a ayudar jejeje gracias
Has probado a cargar enchufando 24 h. a la red(220V.)?
Eso es, lo que recomiendan en el manual hacer cada mes.
Cita de: limoia en Diciembre 10, 2012, 19:49:29 pm
Has probado a cargar enchufando 24 h. a la red(220V.)?
Eso es, lo que recomiendan en el manual hacer cada mes.
si tambien he desmontao la bateria y la he llevao a un taller a cargarla y me dijo el del taller que parecia que estaba buena mañana voy a un taller a que me la miren haber si me lo pueden solucionar
¿Alguien puede recomendarme que marca/modelo de amortiguadores montar en el eje delantero de la Viano distintos a los de origen y algo mas firmes? No encuento info en el foro ni en la red.
En el eje trasero voy ha montar unos Bilstein con intención de estabilizar el barco pero delante no tengo lo tengo nada claro. ???
Cita de: Peyo en Diciembre 11, 2012, 19:01:28 pm
¿Alguien puede recomendarme que marca/modelo de amortiguadores montar en el eje delantero de la Viano distintos a los de origen y algo mas firmes? No encuento info en el foro ni en la red.
En el eje trasero voy ha montar unos Bilstein con intención de estabilizar el barco pero delante no tengo lo tengo nada claro. ???
y porque no , bilstein para delante ? si es de la mejor marca del mercado , ;D
para la furgo creo que solo hay los B4
yo no pondria dos marcas distintas por eje, ni cambiar solo un eje y cuando me toque , cambiaria los 4 por bilstein si puedo.
pregunte en la mercedes si habia algo mas duro y la contestacion fue que no hay nada. Aunque creo que las vito al ser de carga llevan amortiguacion mas dura , pero ya ves no tenian ganas de buscar o no tenian ni idea >:(
Cita de: viano en Septiembre 04, 2012, 23:45:11 pm
Aparte de la boquilla estrecha de punta que traen los aspiradores, como solían decir nuestras madres, la mejor solución no es limpiar mucho sino manchar menos. Para llevar eso a la práctica en la furgo te recomiendo instalar estas protecciones de goma
Los protectores van bien, lo único en la Viano que tienes que mover por la noche el asiento, muy a menudo se te olvida que estan puestas, en cuanto a la limpieza, yo como llevo "can" ,los pelos se menten por todo utilizo ademas de boquilla estrecha del aspirador, unas pinzas de depilar, cuanto más grandes mejor, recogen casi todo.
Saludos
*imagen borrada por el servidor remoto
que tienen en la ventanilla de Recambios de cualquier concesionario Mercedes-Benz y que evitan en gran medida que la suciedad entre por ahí, y además son compatibles con el anclaje de la mesa:
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Aunque son caras, pueden pedirse (8,49 € en 2008) como accesorio con el código B6 656 05 19 en ala ancha ó bien B 639 684 02 18 en estrecha por si tienes moqueta Westfalia. Y se fijan muy fácilmente gracias a su curioso perfil.
*imagen borrada por el servidor remoto
Interesante ,como se puede acumular tanta mierda en tan poco espacio
mierda dificil de limpiAr por otra parte...
Citary porque no , bilstein para delante ? si es de la mejor marca del mercado , (http://www.furgovw.org/Smileys/classic/grin.gif)
para la furgo creo que solo hay los B4
yo no pondria dos marcas distintas por eje, ni cambiar solo un eje y cuando me toque , cambiaria los 4 por bilstein si puedo.
pregunte en la mercedes si habia algo mas duro y la contestacion fue que no hay nada. Aunque creo que las vito al ser de carga llevan amortiguacion mas dura , pero ya ves no tenian ganas de buscar o no tenian ni idea :(" src="http://www.furgovw.org/Smileys/classic/angry.gif">
Gracias Marauder por responder, me hice un lio con la marca, son Koni rojos los que he puesto en el eje trasero.
Tienen regulacion y a falta de probarlos en ruta si que se nota la diferencia frente a los viejos que por cierto salieron blandengues en la zona de trabajo.
Ahora cuando sale la furgo de un guardia tumbado no hay nigún rebote atras y se aprecia mucho mas que el eje delantero tambien pide cambio.
Mirando estos dias he visto que como dices los mas recomendables pueden ser Bilstein B6 pero no los fabrican para nuesta furgo :-\ y los B4 me parece que seran igual o solo ligermente mas estables que los sachs de origen y en cuanto cedan un poco estamos en las mismas.
Veo en el foro que en las t3 y t4 montan sobre todo los B6 para mejorar comportamiento.
Otras opciones pueden ser Kayaba (KYB) , Boge, Selex... sigo mirandolo para el eje delantero y no lo tengo nada claro.
Agradezco comentarios de experiencias para mejorar comportamiento de suspension con Mercedes u otras furgos y tambien marcas distintas a Bilstein. ;)
Interesante tema el amortiguadores , yo también noto balanceo y cuando toque cambiar me apuntare lo hablado aquí
Hola a todos...tengo una Viano Fun y estoy mirando para aprovechar todos los huecos posibles, he pensado en 2 zonas:
1. En el portón trasero, ahí vienen 2 rectángulos marcados, alguien a probado a desmontar el panel trasero y poner dos tapas y hacer ahí un pequeño habitáculo??
2. La misma situación que la primera pero en la puerta lateral.
Agradecería si alguien lo ha hecho o visto me pudiera decir algo.
Gracias a todos
Sobre los amortiguadores comentar q en su dia el representante de kayaba me comento q toda la gama de kayaba viene con entre un 15% y un 20% mas de presion en todos los amortiguadores. Posiblemente cuando me toque cambio me pase a kayaba si puede ser.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
*imagen borrada por el servidor remoto¿No ves correctamente las fotografías de este brico?> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/brada2e.pdf)Dificultad de 1 a 5:
*imagen borrada por el servidor remoto
> (http://enciclofurgo.321.cn)Ver el resto de bricos (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html)
¿Harto de que en curvas y en rotondas
se caigan las cosas de la encimera de frigorífico y fregadero? ¿Con ganas de tener los objetos voluminosos pero ligeros bien almacenados durante la marcha ?
La solución pasa por darle otro uso al conocido soporte para ordenador portátil de IKEA modelo BRÄDA (3,99€),
*imagen borrada por el servidor remoto > Más detalles en la web de IKEA (http://www.ikea.com/es/es/catalog/products/60150176/)
que se vende en diversos colores según las temporadas. Nosotros lo hemos visto de momento en
negro,
verde botella y
amarillo fuerte.
*imagen borrada por el servidor remotoIncluso dado la vuelta puede servir como una segura
bandeja con tope antideslizamiento.
*imagen borrada por el servidor remotoPero la utilidad que queremos mostrar en este pequeño
brico es que gracias a la pestaña del borde anterior
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotopuede colocarse boca abajo perfectamente anclado en los fondos de la encimera de cualquier
furgo, mientras que la pestaña posterior sirve de barandilla para sujetar objetos de poco peso y tamaño grande que todos ponemos en algún momento de la jornada en la encimera. Como por ejemplo toallas, sábanas, sacos de dormir, edredones...
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoEn las
Viano Marco Polo, por ejemplo, cabe un atril encima del frigorífico y dos sobre el fregadero y cocina perfectamente alineados y con buenos topes en los bordes para que en caso de frenazo no se deslicen.
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoAhora
en las glorietas las cosas no se caen realmente. Y cuando estos soportes se quieren retirar se guardan apilados cómodamente en cualquier rincón.
Esperamos que la idea os sea útil.
viano... muy útil, mañana me acerco al ikea...
una cosilla, me toca hacer el mantenimiento de las dos llaves (viano del 2008), sabéis si compensa llevarlo al concesionario oficial o es mejor llevarlo a otro taller... (soy de valladolid, y tampoco se a donde llevarlo)
cuanto me soplaran?, la verdad es que da miedo ir a la mercedes a nada...
gracias...
Cita de: sherpa en Diciembre 16, 2012, 22:31:06 pm
viano... muy útil, mañana me acerco al ikea...
una cosilla, me toca hacer el mantenimiento de las dos llaves (viano del 2008), sabéis si compensa llevarlo al concesionario oficial o es mejor llevarlo a otro taller... (soy de valladolid, y tampoco se a donde llevarlo)
cuanto me soplaran?, la verdad es que da miedo ir a la mercedes a nada...
gracias...
el mantenimiento que quieres decir cambiarle las pilas?
yo las compro en una ferreteria y yo mismo se las cambio es solo jalar y cambiarla no tiene nada
no el mantenimiento de los 60.000 km..., creo que lo llaman el de las 2 llaves...
sherpa el tema del mantenimiento es encontrar un lugar donde sean honestos y trabajen con profesionalidad. el hecho de pagar mas en el conce oficial no quiere decir que lo hagan mejor.a mi la de los 60000km revision oficial me habia salido creo recordadr sobre 400 euros perro varian las tarifas del conce oficial segun la localidad. ahora ya no la llvo a conce oficial, muy desilusionado de ellos.
nadie ha intentado poner luz de xenon a las marcopolo???se ke da error por el sistema canbus, pero no hay algun tipo de resistencia o algo ke se le pueda poner para evitar el error...kisiera sustituir las bombillas de intermitentes delanteras de cristal naranja por unas de led en amarillo; es posible???alguien lo ha hecho???
Cita de: MBAZUL en Diciembre 17, 2012, 13:55:28 pm
nadie ha intentado poner luz de xenon a las marcopolo???se ke da error por el sistema canbus, pero no hay algun tipo de resistencia o algo ke se le pueda poner para evitar el error...kisiera sustituir las bombillas de intermitentes delanteras de cristal naranja por unas de led en amarillo; es posible???alguien lo ha hecho???
En 2008 en nuestro taller de confianza, que es un
McGyver de la electrónica de alto nivel,
estuvimos durante semanas haciendo pruebas con varias marcas de lámparas de xenón con diferentes balastros, interponiendo resistencias y condensadores de varios valores, consultando con expertos en cada modelo de lámparas... y nada. La centralita de luces no se deja engañar ni por un miliamperio.
Todos los intentos fueron vanos. Y siempre acabó dando error en la pantalla.
Ya en origen nos explicaron en el concesionario que las Marco Polo de 2004 tenían una incompatibilidad insalvable para instalarlas. Recuerdo incluso que nos dijeron que, caso de haberse podido, tendríamos que hacer cogido obligatoriamente el
limpialavafaros para poder luego pasar la ITV.
Así es que al final le dimos carpetazo al asunto porque hicimos un montón de esfuerzos y pruebas para quedar con los pies fríos y la cabeza caliente.
El tema de los xenon.Mira por aquí.
http://www.hartmann-tuning.com/mercedes-benz/angebote/angebote/bi-xenon.html
ni si kiera un bombillito de matricula de led????? :-\ :-\ :-\
Yo puse unas bombillitas led en lugar de las lamparitas pequeñas de los faros y terminé por quitarlas, cada poco el dichoso aviso de avería....
Con los kit de xenón pasa lo que dice Viano sin lavafaros de alta presión te tiran en la ITV, yo en el camión los llevo y esta vez no funcionaron y le convencí con el cuento de que no tenía agua en el depósito..... a ver el año que viene, solo me acuerdo de que no funcionan cuando me toca la ITV :-\ :-\ :-\
Cita de: viano en Diciembre 17, 2012, 16:17:48 pm
En 2008 en nuestro taller de confianza, que es un McGyver de la electrónica de alto nivel, estuvimos durante semanas haciendo pruebas con varias marcas de lámparas de xenón con diferentes balastros, interponiendo resistencias y condensadores de varios valores, consultando con expertos en cada modelo de lámparas... y nada. La centralita de luces no se deja engañar ni por un miliamperio.
Todos los intentos fueron vanos. Y siempre acabó dando error en la pantalla.
Ya en origen nos explicaron en el concesionario que las Marco Polo de 2004 tenían una incompatibilidad insalvable para instalarlas. Recuerdo incluso que nos dijeron que, caso de haberse podido, tendríamos que hacer cogido obligatoriamente el limpialavafaros para poder luego pasar la ITV.
Así es que al final le dimos carpetazo al asunto porque hicimos un montón de esfuerzos y pruebas para quedar con los pies fríos y la cabeza caliente.
Yo no llevo Xenon, pero no se como leches me han puesto la bola con su piña eléctrica sin la famosa centralita para q el cuadro no marque errores por bombilla fundida, así q supongo q debe haber algún cambio respecto a las centralitas... Conecto a la piña el portabicicletas y funciona todo ok y el cuadro no marca nada.
Salu2.
Yo puse leds en posición pero daban fallo.
Había unas que no daban fallos pero esas no llegue a comprar.
Al final las quité y llevo normales.
Cita de: able
Yo no llevo Xenon, pero no se como leches me han puesto la bola con su piña eléctrica sin la famosa centralita para q el cuadro no marque errores por bombilla fundida, así q supongo q debe haber algún cambio respecto a las centralitas... Conecto a la piña el portabicicletas y funciona todo ok y el cuadro no marca nada.
Bueno, nosotros también llevamos piña atrás de fábrica, y desde luego no da ningún error al conectar el portabicis. Creo que las piñas montadas después de la entrega del vehículo las acoplan a la
preinstalación del poste D derecho,
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/postesestructuralesABCDviano_zpsdb448a4f.jpeg)
por donde pasa la linea. De forma que no puede dar error porque está prevista la ampliación en el CAN BUS del sistema.
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: able en Diciembre 18, 2012, 12:06:19 pm
Yo no llevo Xenon, pero no se como leches me han puesto la bola con su piña eléctrica sin la famosa centralita para q el cuadro no marque errores por bombilla fundida, así q supongo q debe haber algún cambio respecto a las centralitas... Conecto a la piña el portabicicletas y funciona todo ok y el cuadro no marca nada.
Salu2.
seguro k tiene centralita, la mia si k tiene....... yo la puse en el taller del barrio. ;)
Cita de: ENANO en Diciembre 18, 2012, 21:17:55 pm
seguro k tiene centralita, la mia si k tiene....... yo la puse en el taller del barrio. ;)
No tiene, la puse en el taller d un amigo de mi hermano y el mismo me confirmo q va sin centralita, mas q nada pq me la monto por 200 € instalación y homologación incluida.
Salu2.
Hola a todos;
Ahora que habláis del tema de las centralitas para las luces. Acabamos de comprar el portabicis de la cc en lulukabaraka. Y tenemos que instalar la centralita. Ya he leído algún post de como colocar el "kit Aragon 500", pero no se si me atrevo a desmontar media furgo.
Cuanto puede costar que me lo instalen en un taller?? Unos 200€ o mas?? El "kit" ronda los 100 no??
Gracias y un saludo,+
Cita de: Karakolo en Diciembre 20, 2012, 06:22:57 am
Hola a todos;
Ahora que habláis del tema de las centralitas para las luces. Acabamos de comprar el portabicis de la cc en lulukabaraka. Y tenemos que instalar la centralita. Ya he leído algún post de como colocar el "kit Aragon 500", pero no se si me atrevo a desmontar media furgo.
Cuanto puede costar que me lo instalen en un taller?? Unos 200€ o mas?? El "kit" ronda los 100 no??
Gracias y un saludo,+
A mi me costo 200 la instalación de la bola con la piña para el porta, pero ya digo q es precio amigo...
Hola a tod@s y felices fiestas. Quería consultaros una duda. ¿Alguna de vuestras furgos pierde/perdió agua (limpia) cuando está lleno el depósito? En la mercedes me comentan que tendrán que quitar todo el mueble para hacer el seguimiento y, la verdad, acojona bastante.
¿Cómo lo veis?
Un saludo y gracias de antemano por vuestra colaboración ;)
Cita de: HOMARUS en Enero 03, 2013, 11:50:08 am
¿Alguna de vuestras furgos pierde/perdió agua (limpia) cuando está lleno el depósito? En la mercedes me comentan que tendrán que quitar todo el mueble para hacer el seguimiento y, la verdad, acojona bastante.
¿Cómo lo veis?
Tu problema se resuelve seguramente haciendo
este sencillo brico (http://www.enciclofurgo.com/taponimperdible.html): ponerle doble arandela de goma al tapón de la bocana.
*imagen borrada por el servidor remoto *imagen borrada por el servidor remotoLa puedes pedir en cualquier comercio de fontanería, riegos y saneamientos como
goma del descargador de la cisterna del WC.
>
Más detalles (http://www.enciclofurgo.com/taponimperdible.html)
Si pierde el agua por la parte exterior con el brico de Viano suficiente.En mi caso también perdía y me cambiaron el tapón en garantía.Si es interior pues a investigar.
Pero ojito con el agua.A mí se me hizo una burbuja de oxido junto a la boca de entrada de agua limpia.Me lo arreglaron en garantía cambiando un trozo de "chapa".El arreglo no de limitó a raspar y pintar,cambiaron la pieza entera.Para poder solicitar este tipo de garantía de carrocería hay que haber pasado las revisiones en el concesionario.Exactamente no me acuerdo de los años de garantía de carrocería pero os lo dice en el libro de mantenimiento.Por lo menos así era antes, me imagino que seguirán con la misma política.
pues se han tenido que pasar todas las revisiones en el conce... ya le pueden ir dando por el ojal. ya me lio yo con lija y un poco de loctite, que aunque quede mal... me evito que almuercen y se echen la siesta dentro de mi furgo como ya pasó.
.malabares
CitarTu problema se resuelve seguramente haciendo este sencillo brico: ponerle doble arandela de goma al tapón de la bocana.
yo probé el sencillo brico de Viano y (supongo que porque soy muy manazas) me seguía goteando, en el intento me cargué dos tapones (que por cierto se rompen con cierta facilidad) y me los cambiaron en garantía sin comentarles yo nada de mis "experimentos", cuando se acabó la garantía di por finalizadas mis pruebas, tengo la goma que comenta Viano y me gotea la furgo cuando paro en cuesta con el deposito de agua bastante lleno pero entiendo que no hay forma de mejorarlo porque cuando llenas el deposito de agua te das cuenta que el agua no "cuela bien" hacía abajo sino que parece que entre casi en horizontal por lo que en muchas ocasiones el agua del deposito "vuelve", presiona contra el tapón y hace que gotee.
Cita de: josejuan
tengo la goma que comenta Viano y me gotea la furgo cuando paro en cuesta con el deposito de agua bastante lleno pero entiendo que no hay forma de mejorarlo porque cuando llenas el deposito de agua te das cuenta que el agua no "cuela bien" hacía abajo sino que parece que entre casi en horizontal por lo que en muchas ocasiones el agua del deposito "vuelve", presiona contra el tapón y hace que gotee.
Cuando se ponen las gomas nuevas es bueno rociarlas con
lubricante de silicona para que al poner el tapón en el boquerel cierre suavemente haciendo una ligera presión hacia adentro antes de empezar el giro.
Buenas, tengo un pequeño gran problema con el asiento cama de mi Marco Polo, la semana pasada en una escapada al Pirineo me di cuenta q al hacer la cama el banco no se detiene al llegar a la posición horizontal si no continua bajando un poco más... la solución paso por tener resetear el asiento y volver a bajarlo y detenerlo a mano al llegar a la posición horizontal, entonces el sistema de vaciado de las bolsas de aire laterales no paraba, supongo q pq el asiento "pensaba" q aún no había llegado a su posición horizontal. Volví a resetear de nuevo y pude dormir, pero me da q el problema no se ha solucionado.
¿Le ha pasado a alguien más?
Un saludo.
Cita de: viano en Enero 03, 2013, 20:30:17 pm
Cuando se ponen las gomas nuevas es bueno rociarlas con lubricante de silicona para que al poner el tapón en el boquerel cierre suavemente haciendo una ligera presión hacia adentro antes de empezar el giro.
Hola a todos:
Aprovecho para presentarme en este foro. Tengo la Viano MP del 2005 y después de seguir este hilo durante años he decidido participar en él. De todos los problemas que se han expuesto aquí yo también he sufrido la rotura del elevalunas, rotura de unos de los asientos cama, motor de cierre de la puerta corredera, corrosiones en la carrocería (duerme en garaje), guías del cajón del asiento cama, rotura del cable del asiento copiloto, la luz de freno del remolque nunca me ha funcionado y la pérdida de agua por la toma de aguas limpias.
Sobre este último problema, después de poner varios tipos de goma, cambiar varios tapones y ver que me seguía perdiendo, tapé el agujerito que hay en el centro de la parte blanca del interior del tapón y ya no me pierde nada. Utilizo la furgo para ir a pescar que es mi gran afición y el deposito de agua siempre lo he llevado lleno para limpiar cañas, carretes y demás. Hasta tal punto perdía agua que se me llegó a oxidar la chapa de la parte inferior de la toma de agua y la he tenido que sanear y pintar de nuevo.
Saludos de nuevo a todos
Hola de nuevo a tod@s. Antes de nada, gracias por las contestaciones y soluciones planteadas. La cuestión es que -seguramente me había explicado mal- no pierde por el tapón de llenado, pierde por abajo, pero no alcanzo a poder ver el lugar. ¿En algún caso os ha sucedido a vosotros? Lo que está claro es que la garantía de nuestra furgo se termina el 7 de enero y no me gustaría dejar pasar por alto cualquier tipo de anomalía. Es muy triste que averías tan comunes como la del cable del asiento, ventanillas etc..., que son claramente deficiencias de fabricación, no las cubran como "cortesía" de la casa. Lo más triste aún es que estén amparados por la ley y no les obliguemos a cubrirlas en garantía de por vida ;)
Gracias de nuevo por vuestra colaboración. Un saludo y seguimos komunikando!!!
Cita de: HOMARUS en Enero 04, 2013, 12:04:54 pm
Hola de nuevo a tod@s. Antes de nada, gracias por las contestaciones y soluciones planteadas. La cuestión es que -seguramente me había explicado mal- no pierde por el tapón de llenado, pierde por abajo, pero no alcanzo a poder ver el lugar. ¿En algún caso os ha sucedido a vosotros? Lo que está claro es que la garantía de nuestra furgo se termina el 7 de enero y no me gustaría dejar pasar por alto cualquier tipo de anomalía. Es muy triste que averías tan comunes como la del cable del asiento, ventanillas etc..., que son claramente deficiencias de fabricación, no las cubran como "cortesía" de la casa. Lo más triste aún es que estén amparados por la ley y no les obliguemos a cubrirlas en garantía de por vida ;)
Gracias de nuevo por vuestra colaboración. Un saludo y seguimos komunikando!!!
Hola.
- :) :)
-- Este lo probare ahora mismo.........
A mi tambien poniendo y añadiendo gomas , sigue perdiendo agua ,Y esto, desde que compre la MP.
¿¿ Que producto utilizar para tapar el agujerito en el centro del tapón ??
;) ;)
Cita de: campertrotty en Enero 04, 2013, 14:16:41 pm
Hola.
- :) :)
-- Este lo probare ahora mismo.........
A mi tambien poniendo y añadiendo gomas , sigue perdiendo agua ,Y esto, desde que compre la MP.
¿¿ Que producto utilizar para tapar el agujerito en el centro del tapón ??
;) ;)
Pues yo lo tapé con un poco de epoxi porque es lo que tenía a mano, pero con sica o silicona seguro que también queda sellado.
Saludos
Cita de: HOMARUS en Enero 04, 2013, 12:04:54 pm
Hola de nuevo a tod@s. Antes de nada, gracias por las contestaciones y soluciones planteadas. La cuestión es que -seguramente me había explicado mal- no pierde por el tapón de llenado, pierde por abajo, pero no alcanzo a poder ver el lugar. ¿En algún caso os ha sucedido a vosotros? Lo que está claro es que la garantía de nuestra furgo se termina el 7 de enero y no me gustaría dejar pasar por alto cualquier tipo de anomalía. Es muy triste que averías tan comunes como la del cable del asiento, ventanillas etc..., que son claramente deficiencias de fabricación, no las cubran como "cortesía" de la casa. Lo más triste aún es que estén amparados por la ley y no les obliguemos a cubrirlas en garantía de por vida ;)
Gracias de nuevo por vuestra colaboración. Un saludo y seguimos komunikando!!!
Hola Homarus
Si te pierde por debajo desmonta la toma y mira que estén bien apretadas la bridas o que el tubo no esté roto. También puede ser que salga por el tubo de drenaje. Yo saqué el tubo y le puse un tapón y ya no gotea nada.
Saludos
En una ocasión tuve que desmontar la toma de agua del lateral de la furgo y tambien encontre algo de oxido que traté.
Cuando hacen el agujero en la chapa para colocar la boca de llenado no tratan el contorno del corte con ningún producto, (por lo menos en mi caso) y a la larga aparece oxido.
No me acordaba de esta incidencia y ahora que lo comenta Txema me ha venido el recuerdo.
Hola a todas/os.
Pues finalmente, en el límite de la garantía, el taller se hizo cargo de revisar a conciencia la pérdida de agua. La verdad es que César, el encargado de abrir el parte de trabajo del taller, es un crack .ereselmejor. Controla mucho y le gusta el mundo cámper. Se queda uno más tranquilo cuando el va a supervisar el trabajo. La avería en sí era la goma que une el depósito con la boca. En el extremo de la boca, tenía una abrazadera que estaba demasiado apretada y llegó a agujerear la goma. Así pues, cuando estaba muy lleno salía el agua por allí. En principio, se cambió la goma y asunto zanjado. Creo que les llevó bastante tiempo acceder al tubo, pero el trabajo quedó muy bien. No había rastro de corrosión por ningún lado ;D.
Así pues, gracias de nuevo por vuestra colaboración.
Un saludo y seguimos komunikando!!!
buenas a todos !!!!
Alguien ha pasado la ITV con el portabicis puesto? Segun lo que he leido en el foro y la docu que ha aportado algun forero , no hay ningun problema siempre que el portabicis no afecte a otras funciones del vehiculo. Al tener luces altera las funciones entiendo yo. Los que lo habesi puesto con posterioridad habesi tenido algun problema, habesi tenido que homologar la conexion electrica porque he leido que algun forero ha tenido problemas en este sentido (aunque su portabicis era el de fianma)
ahi queda la pregunta........
slds a tod@s desde compostela
Una pregunta tonta...
Tengo una marco polo que pronto va a hacer 5 añitos...
Y digo yo... cuando me toca pasar la itv?
soy un desastre, como solo la uso para viajar ni me preocupo!! me llegará un aviso?
Gracias
Para la primera Itv, no te suelen avisar. Después te manda una carta la ultima estación donde la pasaste.
Si tu furgo es turismo vivienda deberías pasarla a los 4 años. Si es mixto no te puedo decir con seguridad, pero antes seguro.
No lo dejes pasar pues en un control pueden llegar a inmovilizarte el vehículo.
Un saludo desde Salamanca.
Cita de: cabornero en Enero 10, 2013, 07:57:48 am
Para la primera Itv, no te suelen avisar. Después te manda una carta la ultima estación donde la pasaste.
Si tu furgo es turismo vivienda deberías pasarla a los 4 años. Si es mixto no te puedo decir con seguridad, pero antes seguro.
No lo dejes pasar pues en un control pueden llegar a inmovilizarte el vehículo.
Un saludo desde Salamanca.
si es misto , la primera a los dos años.
mimax, coje y llama hoy mismo para cojer hora en la ITV. como te paren o tengas algun accidente, estas jodi....
Ahora mismo
Muchas gracias!!!
Citar
Ahora mismo
Muchas gracias!!!
ahora mismo, pero corriendo, que solo con que esté aparcada y te comprueben la matrícula o tengas un golpe y el seguro vea que no has pasado la ITV... ufff.
En la ITV no te pondrán pegas porque ellos no denuncian ni es cosa suya, yo cuando fui, la taruga de la ventanilla me dejó caer "hace dos años que tenía que haberla pasado, a mi me da igual pero si le para la GC le va a denunciar"... tras 5 minutos de intentar explicarle que yo la pasaba a los 4 años y no a los 2 la dí por imposible.
venga, ve a pasarla, no tardes ;D
Ostras...
Mi vehiculo esta matriculado como industrial!!!
Asi que la tenia que haber pasado hace tres años????
ostras de la que me he librado...por ahora...malo sera que de casa a la itv me pillen
soy un desastre
Cita de: ALTAN en Enero 09, 2013, 23:31:21 pm
buenas a todos !!!!
Alguien ha pasado la ITV con el portabicis puesto? Segun lo que he leido en el foro y la docu que ha aportado algun forero , no hay ningun problema siempre que el portabicis no afecte a otras funciones del vehiculo. Al tener luces altera las funciones entiendo yo. Los que lo habesi puesto con posterioridad habesi tenido algun problema, habesi tenido que homologar la conexion electrica porque he leido que algun forero ha tenido problemas en este sentido (aunque su portabicis era el de fianma)
ahi queda la pregunta........
slds a tod@s desde compostela
Yo pasé la ITV con el portabicis de fiamma hace 3 años y llamaron al ingeniero para que viera las luces. Lo unico que me dijo el chico que la pasaba que todo estaba bien pero que la G.C. me podia multar si llevaba el pota bicis sin bicis pues hasta hoy.
Por cierto tengo ahora que volver a pasarla.
CitarOstras...
Mi vehiculo esta matriculado como industrial!!!
Asi que la tenia que haber pasado hace tres años????
ostras de la que me he librado...por ahora...malo sera que de casa a la itv me pillen
soy un desastre
mira bien que clasificación tiene por si te interesa aprovechar la ITV para pasarla de una a otra. La mía era Mixto Vivienda (3148) para no pagar el famoso impuesto y aproveché la ITV para pasarla a Turismo Vivienda (1048).
Depende de la clasificación que tengas se puede hacer el cambio o no.
3148 mixto adaptable vivienda a los 4 años. si es xx48 y lo tiene que ser porque es un vehiculo vivienda a los 4 años.
al ser vivienda el periode de itv es el mismo y al ser vehiculo vivienda la velocidad esta limitada como las caravanas, asi que pasarlo a turismo no tiene mas significado que recurrir alguna multa de aparcamiento como en santander.
se ha hablado mucho de esto en el foro de papeleos itv
Yo la tenia como 3100 y en la ITV me obligaron a pasarla a 3200.
y como la han matriculado asi siendo un vehiculo vivienda, que deberia estar homologado como tal no??
Pues noi idea, cuando me la compré venia como 3100 y en la primera ITV que pase, a los dos años, me dijeron que no estaba bien clasificada y que pidiera los papeles a la Mercedes para asarla a 3200. Asi que le monté el pollo a la Mercedes y me dieron los peleles sin coste alguno y la cambié.
Cita de: ALTAN en Enero 09, 2013, 23:31:21 pm
buenas a todos !!!!
Alguien ha pasado la ITV con el portabicis puesto? Segun lo que he leido en el foro y la docu que ha aportado algun forero , no hay ningun problema siempre que el portabicis no afecte a otras funciones del vehiculo. Al tener luces altera las funciones entiendo yo. Los que lo habesi puesto con posterioridad habesi tenido algun problema, habesi tenido que homologar la conexion electrica porque he leido que algun forero ha tenido problemas en este sentido (aunque su portabicis era el de fianma)
ahi queda la pregunta........
slds a tod@s desde compostela
hace dos años la pasé con portabicis y toldo fiamma 35, me pusieron muchos problemas pero tragaron tras una pequeña discusion. El mes pasado volví de nuevo, eso si quitando el portabicis y el toldo y me ahorré (supongo) mas explicaciones
Cita de: marcomia en Enero 10, 2013, 19:11:59 pm
Pues noi idea, cuando me la compré venia como 3100 y en la primera ITV que pase, a los dos años, me dijeron que no estaba bien clasificada y que pidiera los papeles a la Mercedes para asarla a 3200. Asi que le monté el pollo a la Mercedes y me dieron los peleles sin coste alguno y la cambié.
a mi me paso exactamente lo mismo, pero en vez de pasarla a 3200 en la ITV me la pasaron a 1048
Cita de: ELSERGIO en Enero 11, 2013, 12:50:52 pm
a mi me paso exactamente lo mismo, pero en vez de pasarla a 3200 en la ITV me la pasaron a 1048
Esto de las ITV son el coño de la Bernarda,cada una toma su criterio omnipotente.
Cita de: marcomia en Enero 11, 2013, 13:00:44 pm
Esto de las ITV son el coño de la Bernarda,cada una toma su criterio omnipotente.
y encima haciendote quedar como un cabron que los querias engañar. por lo menos en mi caso. :-\
??? ??? ???
Marco Polo 2006
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/154220_big.jpg)
-- ¿¿ Como quitar la guanicíon atras del asiento piloto para acceder
a la calefaccion, y asi proceder a la limpieza interior ??
:-[ :-[ :-[
???
*imagen borrada por el servidor remoto
¿¿ O todo el panel ??
:-[ :-[
Cita de: campertrotty en Enero 11, 2013, 15:14:17 pm
??? ??? ???
Marco Polo 2006
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/154220_big.jpg)
-- ¿¿ Como quitar la guanicíon atras del asiento piloto para acceder
a la calefaccion, y asi proceder a la limpieza interior ??
:-[ :-[ :-[
los paneles salen tirando de ellos......... tienen dos (grapas o como se llamen) y dos ganchos hacia abajo, asi k para quitarlo debes tirar, (no seas bruto) de la parte superior y cuando se suelten, tirar un poco hacia arriba......... ;)
Cita de: pampacitrus en Enero 10, 2013, 22:18:32 pm
hace dos años la pasé con portabicis y toldo fiamma 35, me pusieron muchos problemas pero tragaron tras una pequeña discusion. El mes pasado volví de nuevo, eso si quitando el portabicis y el toldo y me ahorré (supongo) mas explicaciones
Pues yo la pase en verano con el toldo f35, y el portabicis de fiamma montado a medias (sin el brazo que baja para hacer 90º con al puerta y subir encima las bicis) que se me olvido montar ;D. No me dijeron absolutamente nada sobre ello. Eso si, al preguntarme por si tenia instalacion de gas me recomendaron que para la proxima llevara la revision del gas hecha por un centro homologado, porque les debian de estar empezando a exigir ese requisito, y en breve seria "obligatorio".
Hola. Acabo de enchufar la furgo a 220v. Y en vez de marcarme 13.6v al estar cargando me marca 14.7v. ¿A que puede ser debido??
Gracias y un saludo,
Cita de: Karakolo en Enero 11, 2013, 22:10:34 pm
Hola. Acabo de enchufar la furgo a 220v. Y en vez de marcarme 13.6v al estar cargando me marca 14.7v. ¿A que puede ser debido??
Gracias y un saludo,
podria estar muriendose...... ;)
Cita de: ENANO en Enero 11, 2013, 22:31:11 pm
podría estar muriéndose...... ;)
Muy buenas,Karakolo yo no me preocuparía ya que el cargador manda V según el estado de la carga de la batería y la temperatura del habitaculo de la batería,el problema seria si pasase de los 15 voltios.
Cita de: campertrotty en Enero 11, 2013, 15:32:59 pm
???
(http://media9.dropshots.com/photos/727531/20130110/154221.jpg)
¿¿ O todo el panel ??
:-[ :-[
--- Correcto Enano --
Aqui se ve todo ......
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/172403_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/172436_big.jpg)
Aguantado por : 2 tornillos
2 grapas
2 ganchos
- Quitar los 2 tornillos para quitar la rejilla .
- Separar la parte superior de la guarnicion para introduir una regla de madera fina ,hacer palanca ,para despegar la 2 grapas .
Y estirar hacia arriba para desenganchar.
;D ;D ;D
Hola. Vista tu intención de limpiar ahí me pregunto si te refieres al hueco o al sistema de calefacción. Me entra la duda de que haya algún mantenimiento que se me escape. He de ver el manual.
En relación con otro de los mensajes que habla del requerimiento de la ITV sobre la revisión del gas, estuve el verano pasado en el concesionario MB y no tenían ni idea, y despues de preguntar me dijeron que ellos no lo hacían y que tenía que dirigirme a un instalador autorizado de gas. Tengo la ITV el verano que viene con lo que tendré que ponerme a ello. Gracias por la información y saludos.
Cita de: fran en Enero 13, 2013, 11:46:14 am
Muy buenas,Karakolo yo no me preocuparía ya que el cargador manda V según el estado de la carga de la batería y la temperatura del habitaculo de la batería,el problema seria si pasase de los 15 voltios.
Muchas gracias. La verdad es que tenia la batería bastante gastada. La furgo estuvo si moverse 2 semanas y cuando la aparque no tenía mucha carga.
Al rato de estar cargando bajo a 14v. Como bien dices en el manual pone que no puede pasar de 15v.
Un saludo,
Cita de: ENANO en Enero 11, 2013, 22:31:11 pm
podria estar muriendose...... ;)
Espero que no, pero estoy un poco mosca porque ya no dura como antes. Y enchufarla a 220v solo puedo en el trabajo y 8 horas.
Ayer la saqué y la puse a cargar con un cargador en modo Gel y carga lenta a ver si se recupera.
Un saludo,
Cita de: Karakolo en Enero 14, 2013, 08:36:42 am
Espero que no, pero estoy un poco mosca porque ya no dura como antes. Y enchufarla a 220v solo puedo en el trabajo y 8 horas.
Ayer la saqué y la puse a cargar con un cargador en modo Gel y carga lenta a ver si se recupera.
Un saludo,
Yo alguna vez la cargo a 2A ........ Carga lenta.....
Y alguna otra vez con un alargador por le ventana de casa...... .meparto
En cuanto a cargar las baterías os cuento. Cuando voy en marcha todo es correcto y me marca 14,1 y efectivamente carga mas o menos dependiendo de la distancia recorrida, pero cuando la pongo en carga enfuchando a 220 V, antes hacia lo que dice el manual, o sea lo mismo que en marcha 14,1 hasta llegar a 13,7 al final, pero de un tiempo a esta parte la enchufo y si tiene 12,5 ahí sigue y según pasan las horas va subiendo hasta llegar a 13 en unas 24 horas, el simbolito del enchufe aparece y entiendo que está cargando pero algo no está correcto.
La bateria me aguanta bien unos 2 dias o más, con nevera y alguna otra cosa puesta y tiene solo 2 años. He cambiado todos los fusibles y sigue igual.
¿Alguien me puede dar alguna pista?
Saludos
A mi me viene al durar más o menos lo mismo. Y es del 06
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
si la batería te aguanta 2 días no le pegues muchas vueltas, está dentro de lo normal.
no se si la MP tiene el reposabrazos de serie en el lado izqu del piloto en la fun no, asi k esta mañana le he hecho esto...........
http://www.furgovw.org/index.php?topic=261086.0
;)
Hola
os dejo copia aqui de la ficha de rescate de nuestra furgo, ojalá nunca nos haga falta. Dejo tb un enlace de lo que son las hojas de rescate.
http://www.race.es/seguridad-vial/campanas/hoja-de-rescate
enlace de las fichas de vehiculos mercedes
https://portal.aftersales.i.daimler.com/public/content/asportal/download_library/common/info/info_rettung/rettungskarte_pkw1.parsys.7080.Source.tmp/Rettungskarten_Pkw_09_12_es.pdf
nuestra furgo paarece en la pagina 84
la viano fun en la pag 83
en las paginas 85 y 86 salen las dos versiones de la james cook
un abrazo a tod@s
Haber si alguno sabe el porqué me pasa esto. He quitado la bateria auxiliar y menos la calefacción estatica me funciona todo: la nevera, el asiento trasero; vamos todo el interior que se supone que no deberia de funcionar sin la bateria auxiliar.
??? ???
Cita de: vorin49 en Enero 22, 2013, 13:37:04 pm
Haber si alguno sabe el porqué me pasa esto. He quitado la bateria auxiliar y menos la calefacción estatica me funciona todo: la nevera, el asiento trasero; vamos todo el interior que se supone que no deberia de funcionar sin la bateria auxiliar.
??? ???
no jodas !! no tendrás 2 auxiliares no ?? compraste tu la furgo nueva ??
??? ???
tiene separador de baterias ?
Quiza el rele separador este mal y tienes las 2 baterias conectadas.
que no tengas la furgo con el motor en macha, ho conectada a 220v.
Cita de: ENANO en Enero 22, 2013, 13:41:09 pm
no jodas !! no tendrás 2 auxiliares no ?? compraste tu la furgo nueva ??
??? ???
Solo tengo 1 Auxiliar y la furgo es nueva del 2007
Cita de: marauder en Enero 22, 2013, 14:54:29 pm
tiene separador de baterias ?
¿Que es eso, donde está?
Cita de: Jonite en Enero 22, 2013, 18:08:31 pm
Quiza el rele separador este mal y tienes las 2 baterias conectadas.
¿Este relé es lo mismo que dice marauder?
Cita de: filiprim en Enero 22, 2013, 21:00:27 pm
que no tengas la furgo con el motor en macha, ho conectada a 220v.
No, está todo desconectado
Hola,
alguien que tenga el "kit de altura" instalado, ¿como sabes que lo tienes instalado sin subir a 1500 m de altura??
gracias
Cita de: luim en Enero 25, 2013, 12:18:24 pm
Hola,
alguien que tenga el "kit de altura" instalado, ¿como sabes que lo tienes instalado sin subir a 1500 m de altura??
gracias
el mio tiene un interrruptor...... posiciones 1 y 2
Que hace concretamente ese kit?
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Cita de: luim en Enero 25, 2013, 12:18:24 pm
alguien que tenga el "kit de altura" instalado, ¿como sabes que lo tienes instalado sin subir a 1500 m de altura??
gracias
A los modelos antiguos les ponían un interruptor con dos posiciones cerca de la consola westfalia y debajo de la furgo dos bombas para tomar el gasoil en vez de una, a eso le llamaban "Altitude pump kit", pero en las modernas, al menos desde el 2011, exteriormente no hay ninguna diferencia, es sólo electrónica y le llaman "altitude compensator". Si no tienes interruptor, la única forma de tener la certeza de que lo tienes instalado es abrir la cale y mirar la placa del circuito principal, es un accesorio que se conecta a ella. En la web de eberspacher tienes pdfs descargables con las instrucciones de instalación del famoso compensador, y se veía donde tiene que estar pinchado:
Puedes descargarlos desde: http://www.espar.com/www/espar.com/help/ (http://www.espar.com/www/espar.com/help/)
Es un ftp por web. En la carpeta "High Altitude kits" creo que estaban todos los PDFs.
Estos dos enlaces debajo son los pdfs que descargué yo hace un par de años con las instrucciones de instalación del compensador, en ellos puedes ver fácilmente como localizarlos. Son dos modelos, uno del 2009 y otro del 2010:
https://www.sugarsync.com/pf/D7577720_67957815_145968 (https://www.sugarsync.com/pf/D7577720_67957815_145968)
https://www.sugarsync.com/pf/D7577720_67957815_145987 (https://www.sugarsync.com/pf/D7577720_67957815_145987)
También explica como funciona el famoso compensador electrónico.
Un saludo.
Muchas gracias marco, eres una maquina.
Saludos
Muchas gracias de nuevo. Haber si saco tiempo para investigar
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Hola,
A ver si me podeis ayudar. Tengo que pasar la furgo a turismo vivienda y he pedido un certificado en la mercedes para pasar la itv.
Una vez conseguido este certificado que es exactamente lo que tengo que hacer? voy a la itv y la paso sin mas?
muchas gracias
Creo que tienes que pagar algo allí, y listo.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
En mi caso fue como pasar una revisión de ITV
CitarHola,
A ver si me podeis ayudar. Tengo que pasar la furgo a turismo vivienda y he pedido un certificado en la mercedes para pasar la itv.
Una vez conseguido este certificado que es exactamente lo que tengo que hacer? voy a la itv y la paso sin mas?
Sí, vas a la ITV y les dices que quieres hacer el cambio, te harán pasar la ITV normal y mirarte un poco por dentro para que parezca que todo está bien y que saben lo que es un vehículo vivienda ;D luego te darán una ficha técnica provisional y te dirán que vuelvas en unos días a por la original donde te habrán incluído en la parte inferior, en el apartado de MODIFICACIONES, el cambio de clasificación.
Con eso ya puedes ciruclar normal pero en teoría debes ir también a TRAFICO y notificar el cambio para no tener problemas en el futuro (yo lo hice a través de gestoría).
Cita de: mimax en Enero 28, 2013, 17:03:15 pm
Hola,
A ver si me podeis ayudar. Tengo que pasar la furgo a turismo vivienda y he pedido un certificado en la mercedes para pasar la itv.
Una vez conseguido este certificado que es exactamente lo que tengo que hacer? voy a la itv y la paso sin mas?
muchas gracias
Cuanto te han pedido por el papelito?
70 euros mas iva
Voy ahora a la itv a ver si lo soluciono de una vez. Aye fui a ultima hora y me dijeron que las reformas se hacian a la mañana.
Joder, y yo circulando con la furgo sin pasar la itv desde hace....
En fin, a ver si encuentro la solucion hoy.
un saludo
Citaroy ahora a la itv a ver si lo soluciono de una vez. Aye fui a ultima hora y me dijeron que las reformas se hacian a la mañana.
ojo, que es un cambio de clasificación SIN reformas en el vehículo... supongo que lo tendrán claro pero por si acaso tú se lo recuerdas.
Pues he ido y todavía seguimos con problemas,
El caso es que en el certificado de mercedes no han especificado que la furgo es de cuatro plazas. Y en mi ficha tecnica pone que la furgo tiene seis plazas por lo que en la itv....no favorable y con cara de tonto a casa!!!
He tenido que volver a llamar a Mercedes para que me hagan otro certificado con los cambios correspondientes.
Me caguen to!!!
A ver si a la siguiente lo consigo. De todas formas, como hacen tan complicado lo que es tan facil?
Desde luego las ITV son para volverse .loco2, yo he ido a pasarla después de pasarla a autocaravana e iba acojinado a ver que se inventaban ahora, pero ha habido suerte, la primera vez que pasa ok.
Para seis plazas creo que están homologadas casi todas. A mi me preguntaron, pero al llevar cuatro plazas correctamente, no me dijeron nada más. Otra cosa hubiese sido llevar más plazas habilitadas que las homologadas no?
Un saludo desde Salamanca.
CitarPues he ido y todavía seguimos con problemas,
El caso es que en el certificado de mercedes no han especificado que la furgo es de cuatro plazas. Y en mi ficha tecnica pone que la furgo tiene seis plazas por lo que en la itv....no favorable y con cara de tonto a casa!!!
mira por el foro porque creo que el tema ya salió alguna vez, las Marco Polo están homologadas HASTA 6 PLAZAS pero tú puedes llevar asientos para 4 plazas (que es lo que llevamos casi todos) y ponerle o quitarle 1 ó 2 asientos mas sin pasar por la ITV.
Puedes comprar otra fila de asientos de 2. Que vale un pastizal. Por eso vale para 6.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Eso ya se lo he dicho. Que si que hay posibilidad de poner mas asientos pero que mi furgo no los trae porque era un extra.
Pero como en la ficha técnica pone que es para seis pues necesitan ver los seis...digo yo!!!
La verdad es que me parece increible que despues de tanto tiempo esperando al papelito de la meche (por 70 euros) no lo tenga solucionado!!! me pongo de unos nervios...
En fin
De todas formas a mi desde el principio me han dicho que tengo que hacer una transformación. Igual no era necesario? en fin...
puf
En mi ficha pone de 4 a 6 plazas, a lo mejor esa es la diferencia...
Son la ostia estos de la ITV ya conte en su dia k mi FUN venia como mixto adaptable y k sin certificados ni nada de la mercedes, puesto k un mixto puede llevar carga, me la pusieron como turismo por 10€.....
???
Cita de: ENANO en Enero 31, 2013, 08:31:29 am
Son la ostia estos de la ITV ya conte en su dia k mi FUN venia como mixto adaptable y k sin certificados ni nada de la mercedes, puesto k un mixto puede llevar carga, me la pusieron como turismo por 10€.....
???
exacto, por 12 me la pasaron a turismo a mi la marco polo, eso si, yo tuve que coger el papelito. .malabares
Bueno ..contaros que he pasado la revisión de mantenimiento.Le tocaba por tener 4 años desde que salió de fábrica,tiene 45000Km.El motor es un V6 con 12,5litros en el carter.
He pedido 3 presupuestos ha concesionarios Mercedes que me pillaban cerca.El primero Auto Electricidad Ondo(Vitoria) me lo dice por teléfono son 5oo euros con los correspondientes descuentos por ser cliente.
El segundo Talleres Lizarralde(Zestoa).Le llamo me pide el número de chasis y en 1 hora tengo un PDF con el presupuesto...358 euros.
El tercero Goiko-Leniz(Mondragón).Le llamo y en 1 hora me manda el presupuesto en PDF...327 euros.Este presupuesto no tiene metido el filtro de polen,pero más o menos es lo que cobran en Zestoa.Me hacen un descuento del 20% en aceite y 12% en Materiales.
Como veis Auto Electricidad Ondo por hacer la revisión cobra 173 euros más que el confesionario de Mondragón.Así que si decidís hacer la revisión en concesionario oficial merece la pena pedir presupuestos.
la verdad es que hay diferencias abismales en lo precios de los conces.Yo he dejado de hcer el mantenimiento en conce MB para no tener que desplazarme bastante y estoy muy contento con mi nuevo taller, de hecho MB lleva a veces a este lugar a hacer algunos trabajos para los que ellos no pueden por no disponer de su tecnologia. Yo pido presupuesto para todo para evitar sorpresas, es un sano hábito . Los 173 euros de fiferencia de txusmari dan para dos depositos de gasoil....... .ereselmejor
Cita de: ALTAN en Febrero 06, 2013, 00:53:11 am
la verdad es que hay diferencias abismales en lo precios de los conces.Yo he dejado de hcer el mantenimiento en conce MB para no tener que desplazarme bastante y estoy muy contento con mi nuevo taller, de hecho MB lleva a veces a este lugar a hacer algunos trabajos para los que ellos no pueden por no disponer de su tecnologia. Yo pido presupuesto para todo para evitar sorpresas, es un sano hábito . Los 173 euros de fiferencia de txusmari dan para dos depositos de gasoil....... .ereselmejor
A mi ya me paso con la segunda revisión, me costo casi 200 € menos q dnd la compre, el problema es q ahora el q la compre ha cerrado y ahora como solo hay un conce Mercedes en Zaragoza no se si habrán subido precios, ayer llame para q me dieran presupuesto de la tercera revisión y aún estoy esperando...
Citarayer llame para q me dieran presupuesto de la tercera revisión y aún estoy esperando...
pues cuando te lo den coméntalo por aquí a ver que tal, a mi me falta una semana para pasarla y he decidido volver a mi taller de confianza.
La mía tiene 180.000 kms y me toca revisión ahora. Creo que con cambio de correa incluida...
Miedo me da solo de pedir presupuesto .follando
Cita de: Sergius en Febrero 06, 2013, 11:51:31 am
La mía tiene 180.000 kms y me toca revisión ahora. Creo que con cambio de correa incluida...
Miedo me da solo de pedir presupuesto .follando
que correa ?? ???
Cita de: ENANO en Febrero 06, 2013, 15:43:06 pm
que correa ?? ???
La del alternador...eso me dijeron en la ultima revisión que hice ??? ???
holas..., el viernes unos cabrones me ha rebentado el retrovisor y se lo han llevado, el caso que es los del seguro (Direct seguros) me dicen que no es robo, que es acto vandalico y que por tanto no lo cubre el seguro.
independientemente de que me pegare con ellos para que hagan su trabajo, la realidad es que no puedo estar sin retrovisor mas tiempo, alguno sabe donde puedo encontrar uno de segunda mano????
gracias
Cita de: sherpa en Febrero 06, 2013, 16:55:06 pm
holas..., el viernes unos cabrones me ha rebentado el retrovisor y se lo han llevado, el caso que es los del seguro (Direct seguros) me dicen que no es robo, que es acto vandalico y que por tanto no lo cubre el seguro.
independientemente de que me pegare con ellos para que hagan su trabajo, la realidad es que no puedo estar sin retrovisor mas tiempo, alguno sabe donde puedo encontrar uno de segunda mano????
gracias
http://www.furgovw.org/index.php?topic=247456.0
http://www.oscaro.es/retrovisor-exterior-mercedes-benz-viano-2-2-cdi-150cv-50-21180-2713-gt
Hola buenas
Tengo un problema con el deposito de agua sucia. Quiero vaciarlo y no puedo.
Tendre algun tubo obstruido?
Que puede ser?
Eskerrik asko
Cita de: Akanek en Febrero 06, 2013, 20:51:40 pm
Hola buenas
Tengo un problema con el deposito de agua sucia. Quiero vaciarlo y no puedo.
Tendre algun tubo obstruido?
Que puede ser?
Eskerrik asko
Se suele atascar en el ultimo tramo, es un trozo de manguera bastante delgadito para la mierda que se le pega.
A mi me pasó ya un par de veces y la solución es fácil... una lavativa
Abre la llave como si fueses a descargar, enchufale la manguera en la salida del tubo de los bajos y dale presión...
en un momentito solucionado. ;D
Cita de: CARPEDIEM en Febrero 06, 2013, 21:05:52 pm
Se suele atascar en el ultimo tramo, es un trozo de manguera bastante delgadito para la mierda que se le pega.
A mi me pasó ya un par de veces y la solución es fácil... una lavativa
Abre la llave como si fueses a descargar, enchufale la manguera en la salida del tubo de los bajos y dale presión...
en un momentito solucionado. ;D
Bueno... o no tan sencillo. El verano pasado y con sólo un año de uso nos ocurrió lo mismo. Afortunadamente estábamos en un camping en Estocolmo que tenía un estupendo lavadero con una manguera que encajaba perfecta con el tamaño del desagüe de la marco polo y mucha presión. En un minuto nos solucionó el problema, aunque estuvimos varios meses con problemas de olores en el fregadero que solucioné a base de paciencia y de utilizar un liquido de thetford para limpiar depósitos de aguas grises. Sólo con mezclas de agua con lejía o agua con vinagre no nos quito el problema de los olores. El motivo del problema fue que durante el primer año dejaba la válvula del desagüe cerrada cuando no utilizábamos la furgo, a pesar de haber hecho un enjuague del deposito y dejarlo vacío todos los fines de semana despues de usar la furgo. Detallo este rollo porque el fin de semana pasado se nos ha vuelto a atascar, sale sólo un hilillo de agua. Hace un mes noté que empezaba a desaguar mal y le metí la manguera para repetir el proceso, funcionó, pero después de dejar la furgo sin uso dos semanas con el deposito vacío y la válvula de desagüe abierta vuelve a estar igual.
¿Habéis probado otras alternativas para limpiar el tubo de desagüe sin desmontarlo?
Un saludo.
A mi también se me obstruía y solté una tapa que hay junto al enchufe del asiento y la parte baja de la nevera(creo recordar)y daba justo a los tubos de desagüé.Los limpié y asunto solucionado.Es una operación muy sencilla.
Cita de: josejuan en Febrero 06, 2013, 10:17:45 am
pues cuando te lo den coméntalo por aquí a ver que tal, a mi me falta una semana para pasarla y he decidido volver a mi taller de confianza.
Pues creo q hare lo mismo, por la tercera revisión q solo es de una llave, o sea aceite y filtros me piden 265 €. ¿Como lo veis?
Eskerrik asko CARPEDIEM. Esperare que mejore algo el tiempo para poder tumbarme en el suelo y meterle aire a presion
Txusmari lo que soltaste que es, el trozo de manguera?
Eskerrik asko
Cita de: Akanek en Febrero 06, 2013, 20:51:40 pm
Hola buenas
Tengo un problema con el deposito de agua sucia. Quiero vaciarlo y no puedo.
Tendre algun tubo obstruido?
Que puede ser?
Eskerrik asko
Este verano me pasó lo mismo, en un Mercadona compré una botella de desatascador y la vacié toda la dejé toda la noche al dia siguiente el desagÜe como nuevo.
Al quitar la tapa se ve el tubo transparente y si está obstruido te darás cuenta al instante,sueltas las bridas y lo limpias sin ningún problema.En mi caso se había echo un tapón-Al principio usé lo del agua a presión ,se solucionaba momentáneamente pero hasta que no lo limpié del todo no se solucionó.
también es bueno echar de vez en cuando agua caliente con mistol o similar para disolver las grasas que se acumulan el tanque y las tuberías. Para el olor yo la otra vez eche dos garrafas 3l de lejía perfumada diluida del día y las deje una noche. quedo el depósito sin olores, y ahora siempre lo dejo abierto.
Yo lo ke hice fue aplicarle el inflador de las ruedas y con el aire comprimido se kedo de lujo, eso si acordarse de tapar el desagüe del fregadero porke si no os saldrá la mierda para fuera y se os puede kedar la furgo bonita .meparto .meparto .meparto
este finde en Piau me ha vuelto a pasar, al hacer la cama de abajo el asiento no para en la posición horizontal (180º) sigue bajando hasta unos 200º mas o menos y los motores q vacían las bolsas de aire no se paran. He tenido q 'reiniciar' el asiento para volver a solucionarlo...
A alguien le ha pasado esto antes?? Es así como empieza el famoso fallo de los bancos electricos de las Maro Polos....
Salu2.
Vijila q no pille nada debajo al bajar que luego se descorrije.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
yo tengo una vito mixta adaptada por nosotros mismos, es este el hilo más cercano a esta mi situación( me gustan más vuestras vianos .baba .baba .baba .baba) o hay uno de vitos??? ando un poco perdida ??? ??? ???...
Cita de: juanylaura en Febrero 12, 2013, 07:46:22 am
yo tengo una vito mixta adaptada por nosotros mismos, es este el hilo más cercano a esta mi situación( me gustan más vuestras vianos .baba .baba .baba .baba) o hay uno de vitos??? ando un poco perdida ??? ??? ???...
usa el buscador de arriba, ya veras que de informacion tienes, hay hilos de viano Fun, vitos,.... este es mas especifico de marcopolo, pero los adictos a mercedes andamos por todos .meparto
Cita de: txusmari en Febrero 08, 2013, 10:12:52 am
Al quitar la tapa se ve el tubo transparente y si está obstruido te darás cuenta al instante,sueltas las bridas y lo limpias sin ningún problema.En mi caso se había echo un tapón-Al principio usé lo del agua a presión ,se solucionaba momentáneamente pero hasta que no lo limpié del todo no se solucionó.
Gracias por el consejo. Aparentemente es sencillo de limpiar, tal y como dices, a no ser que lleves climatización trasera, como es mi caso, ya que la tobera de aire caliente la han colocado justo por delante, va en un sólo bloque y para conseguir acceder a ese tubo, las bridas o a la llave de paso para desaguar parece que hay que desmontar media furgo. No sé si habrá alguna forma más sencilla.. Lo he vuelto a solucionar con el agua a presión pero seguro que como mucho dura hasta el verano. :-\
Cita de: MarcoTrotamundos en Febrero 12, 2013, 11:50:59 am
Gracias por el consejo. Aparentemente es sencillo de limpiar, tal y como dices, a no ser que lleves climatización trasera, como es mi caso, ya que la tobera de aire caliente la han colocado justo por delante, va en un sólo bloque y para conseguir acceder a ese tubo, las bridas o a la llave de paso para desaguar parece que hay que desmontar media furgo. No sé si habrá alguna forma más sencilla.. Lo he vuelto a solucionar con el agua a presión pero seguro que como mucho dura hasta el verano. :-\
Prueba lo del aire a presión y luego metele una botella de limpiatuberias y poca agua, kon eso la roña incrustada deberia de despegarse y quedarse limpio el circuito, no lo dejes mucho tiempo no sea ke piques la goma
hay algun brico para conectar la salida de 12V del maletero a la bateria auxiliar. Este verano conecté un aparato y como no sabia que estaba conectado a la bateria principal, tuve que llamar a la grua,....
He buscado y no encuentro ningun esquema electrico de la marquita. Alguien me lo puede pasar
Gràcies
Cita de: pampacitrus en Febrero 12, 2013, 22:30:45 pm
hay algun brico para conectar la salida de 12V del maletero a la bateria auxiliar. Este verano conecté un aparato y como no sabia que estaba conectado a la bateria principal, tuve que llamar a la grua,....
He buscado y no encuentro ningun esquema electrico de la marquita. Alguien me lo puede pasar
Gràcies
Busca en la caja de fusibles principio pal del motor cual es el de la toma de mechero auxiliar y tira un cable desde la batería secundaria a la salida del cable de corriente
Enviado desde mi Galaxy Note 2, usando Tapatalk 2
Ley de Murphy :(
Recién acabada la garantía aparece en el cuadro el mensajito SRS sistema de retención...Acudir al taller...Cinturón... .nono
En definitiva, cabreo e intentar que por un mes entre en cortesía del taller. Me dijeron que no era la alfombrilla del acompañante, que les parecía un sensor en donde abrochamos el cinturón. Que hay que pasar la diagnosis y despues consultar con Mercedes.
Como lo veis? Algún consejo?
Gracias de antemano por vuestra colaboración.
Saludos y seguimos komunikando!!!
Si por un mes no te la cuelan en garantia es para matarlos.
Suerte y q todo salga bien
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Cita de: HOMARUS en Febrero 13, 2013, 23:18:09 pm
Ley de Murphy :(
Recién acabada la garantía aparece en el cuadro el mensajito SRS sistema de retención...Acudir al taller...Cinturón... .nono
En definitiva, cabreo e intentar que por un mes entre en cortesía del taller. Me dijeron que no era la alfombrilla del acompañante, que les parecía un sensor en donde abrochamos el cinturón. Que hay que pasar la diagnosis y despues consultar con Mercedes.
Como lo veis? Algún consejo?
Gracias de antemano por vuestra colaboración.
Saludos y seguimos komunikando!!!
Meuuuuuuu
Pregunta si no hubo alguna instruccion de servicio respecto a ese tema. En la mía había una referente a un pretensor del cinturón que hice en garantá que me enteré de milagro. De todas formas mándales una queja al servcio de atencion al cliente ( si quieres te paso la direccion) y a ver si tienen una cortesía en forma de descuento aunque estan en un plan de si te he visto no me acuerdo.Bienvenido al mundo post garantía , no te arrugues supongo que el conce donde te la vendieron deberian tener una atencion comercial asi que a escribir y llamar que , o que non chora non mama!!
ITV pasada con portabicis y toldo y la atencion genial!!! las cosas buenas tb hay que ponerlas aunque eso de que aparezcan seis plazas en la ficha y lleve cuatro no les acaba de convencer..... .palmas
CitarMe dijeron que no era la alfombrilla del acompañante, que les parecía un sensor en donde abrochamos el cinturón.
de todas formas sube a tope el asiento del acompañante y mira bien un pequeño conector amarillo que hay debajo, que es el que se nos ha roto a muchos al girar el asiento.
Cita de: josejuan en Febrero 14, 2013, 15:30:21 pm
de todas formas sube a tope el asiento del acompañante y mira bien un pequeño conector amarillo que hay debajo, que es el que se nos ha roto a muchos al girar el asiento.
supongo que si Homarus lo llevo al Conce de santiago le habrán mirado el conector que a todos se nos desenganchó porque ya vieron unos cuantos, a ver si nos cuenta algo mas..... .ereselmejor
Yo este finde estuve toqueteando porque llevo ya un tiempo con ese problema y me niego a tener que pagar 200 pavos..
Hice lo que aconsejaban de empalmar los cables de ese conector amarillo y sigue dándome el fallo >:( ???. Lo volveré a desmontar y bichear a ver si doy con el problema... Esto es un pozo sin fondo, tol dia gastando pastaaaaaaaaa
Cita de: Sergius en Febrero 15, 2013, 09:53:47 am
Yo este finde estuve toqueteando porque llevo ya un tiempo con ese problema y me niego a tener que pagar 200 pavos..
Hice lo que aconsejaban de empalmar los cables de ese conector amarillo y sigue dándome el fallo >:( ???. Lo volveré a desmontar y bichear a ver si doy con el problema... Esto es un pozo sin fondo, tol dia gastando pastaaaaaaaaa
:) :)
AQUI
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/145720_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/150701_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/150601_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/155516_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/campertrotty/134953_big.jpg)
Mercedes viano Marco polo 2006
:D :D ;D
Buenas soy nueva por aquí y tengo unas dudas q no consigo q me resuelvan!
He hablado esta mañana con los de la página lulukabalaka porque voy a pillar el asiento giratorio del acompañante para mi Mercedes viano 2008, y me ha comentado que necesito algo de un informe de un ingenerio..... Ando algo perdida y nose que pasos debo seguir y tampoco me lo han aclarado mucho! A ver si me podéis hechas una mano xfa!
También kiero pedir el toldo F35-220 pero se q esta el F45 y nose q diferencia hay y cual me aconsejaríais!!!!!!!!
Helllllpppp!
Graciassss
Buenas soy nueva por aquí y tengo unas dudas q no consigo q me resuelvan!
He hablado esta mañana con los de la página lulukabalaka porque voy a pillar el asiento giratorio del acompañante para mi Mercedes viano 2008, y me ha comentado que necesito algo de un informe de un ingenerio..... Ando algo perdida y nose que pasos debo seguir y tampoco me lo han aclarado mucho! A ver si me podéis hechas una mano xfa!
También kiero pedir el toldo F35-220 pero se q esta el F45 y nose q diferencia hay y cual me aconsejaríais!!!!!!!!
Helllllpppp!
Graciassss
me parece que o no te as a explicado bien, o el que te a respondido, no se entera de nada.
para que te den la base giratoria solo as de indicar el año de la furgo y el asiento en el que la vas a colocar.
lo que comentas que te an respondido, no tiene ningun sentido........
Cita de: RockGirl en Febrero 15, 2013, 21:09:20 pm
Buenas soy nueva por aquí y tengo unas dudas q no consigo q me resuelvan!
También kiero pedir el toldo F35-220 pero se q esta el F45 y nose q diferencia hay y cual me aconsejaríais!!!!!!!!
Helllllpppp!
Graciassss
La diferencia es que el f45 es mecanico osea que tiene una palanquilla que la giras como la de los bares y las terrazas pero por contra, sobresale por arriba de la furgo con lo que modificas la altura. El f35 es manual lleva un rollo dentro que sacas a mano. Casi siempre se saca y se recoge entre dos. Pero a favor es que no sobresale por arriba. Yo en mi viano marcopolo llevo f35 2,70, para la no marcopolo recomiendan el 2, 50 (Venia en el manual del toldo)
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 espero haberte ayudado
Cita de: RockGirl en Febrero 15, 2013, 21:05:46 pm
Buenas soy nueva por aquí y tengo unas dudas q no consigo q me resuelvan!
He hablado esta mañana con los de la página lulukabalaka porque voy a pillar el asiento giratorio del acompañante para mi Mercedes viano 2008, y me ha comentado que necesito algo de un informe de un ingenerio..... Ando algo perdida y nose que pasos debo seguir y tampoco me lo han aclarado mucho! A ver si me podéis hechas una mano xfa!
También kiero pedir el toldo F35-220 pero se q esta el F45 y nose q diferencia hay y cual me aconsejaríais!!!!!!!!
Helllllpppp!
Graciassss
otra diferencia es k el 35, solo puedes sacarlo entero y el 45 puedes sacarlo lo k quieras......... yo lo uso en verano y en invierno y no me quiero imaginar en invierno enrollando el toldo ......puf, agua, frió..... ;)
Hola, gracias por la ayuda prestada. De momento no pude ir al concesionario, no me llegan las horas del día para nada .panico
Esta semana pasaré a meter la diagnosis y os cuento. En principio el del taller de Santiago dice que tiene muchas papeletas el cinturón del conductor, pero de momento no sé nada más.
Apertas y seguimos komunikando!!!
Pregunta, se enciende un piloto bajo el intermitente de emergencia?
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Pregunta, se enciende un piloto bajo el intermitente de emergencia?
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Cita de: HOMARUS en Febrero 16, 2013, 12:52:32 pm
Hola, gracias por la ayuda prestada. De momento no pude ir al concesionario, no me llegan las horas del día para nada .panico
Esta semana pasaré a meter la diagnosis y os cuento. En principio el del taller de Santiago dice que tiene muchas papeletas el cinturón del conductor, pero de momento no sé nada más.
Apertas y seguimos komunikando!!!
Dales guerra, a mi en el último mantenimiento al meter el nº de bastidor les saltó el aviso de que tenía la campaña de los cinturones y del cambio de la batería secundaria pendiente, me lo hicieron y hace ya tiempo que había terminado la garantía.
Cita de: campertrotty en Febrero 15, 2013, 16:58:19 pm
:) :)
AQUI
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sergius/145720_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sergius/150701_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sergius/150601_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sergius/155516_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sergius/134953_big.jpg)
Mercedes viano Marco polo 2006
:D :D ;D
Muchas gracias por las fotos Campertrotty
A ver que yo no me enteré bien creo. Yo hice el empalme de cable a cable, en total 3 empalmes. Negro-rojo, gris-blanco y marrón marrón.
Una vez que hice los empalmes pasé de la pieza de plástico amarilla y me olvidé de ella. Fijé los empalmes con cinta al asiento y los dejé así..
Lo estoy haciendo bien o soy muy tonto y no me entero de na .loco2 .loco2
Cita de: ALTAN en Febrero 14, 2013, 02:21:41 am
ITV pasada con portabicis y toldo y la atencion genial!!! las cosas buenas tb hay que ponerlas aunque eso de que aparezcan seis plazas en la ficha y lleve cuatro no les acaba de convencer..... .palmas
Te pidieron revisión del gas?
Saludos
hola Zunzu ni me pidieron revision de gas ni nada de nada, só lo que es relativo a la mecanica y emisiones, coo debe ser. Solo comentaron a modo de anecdota que venia para seis plazas y sólo había cuatro pero al ser 1048 turismo no pasaba nada, sino la cosa cambiaba. .palmas
Cita de: Sergius en Febrero 18, 2013, 17:36:07 pm
Muchas gracias por las fotos Campertrotty
A ver que yo no me enteré bien creo. Yo hice el empalme de cable a cable, en total 3 empalmes. Negro-rojo, gris-blanco y marrón marrón.
Una vez que hice los empalmes pasé de la pieza de plástico amarilla y me olvidé de ella. Fijé los empalmes con cinta al asiento y los dejé así.
Y se quita el error srs?
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Cita de: soplete en Febrero 19, 2013, 12:46:30 pm
Y se quita el error srs?
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
No, por eso digo que algo estaré haciendo mal o el error no viene de ahí...
Creo que también puede ser del asiento, que lleva una especie de mallas que hace contacto al sentarse. También puede ser eso. Dicen que si pisas para subir arriba se estropea
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Tengo entendido q una vez q marca el error este debe solucionarse y ademas resetear el fallo en el ordenador de la furgo...
Salu2.
Yo también pase ITV el mes pasado y no me dijeron nada del toldo, ni tampoco me pidieron nada del gas.
Cita de: able en Febrero 19, 2013, 16:27:42 pm
Tengo entendido q una vez q marca el error este debe solucionarse y ademas resetear el fallo en el ordenador de la furgo...
Salu2.
Yo también pienso que despues tiene que borrar el error en la centralita
Cita de: Jonite en Febrero 19, 2013, 18:13:20 pm
Yo también pienso que despues tiene que borrar el error en la centralita
Entonces con hacer el empalme de los cables no desaparece el error? Hay que borrarlo de la centralita??
Saludos
Yo hice los empalmes con clemas pequeñitas quitando los conectores y seguia el fallo. Trasteando vi que el cable que va a la retencion del cinturon del conductor tambien estaba partido, cambie la retencion completa (unos 30 euros) y todo solucionado. En el dispaly no aparece el fallo de aviso ni la luz roja del SRS. la mia lleva ordenador y canbus es del 2009.
En la Mercedes me querian cambiar el famoso cojin del asiento del acompañante (600 euros), estos tiran por elevacion y con la crisis ni te cuento.
Saludos
tengo ke hacer revision de esos cables :roll:,
Hola,
Os creeis que todavía no he pasado la itv? tengo la furgo matriculada como mixto adaptable (la compré hace mas de cinco años) y la tengo que reformar a autocaravana!! me están poniendo mogollón de pegas!!
Al parecer la itv me pide un papel certificado de mercedes en el que pongan que la matriculación de mi furgo fue un error en su momento (cabezoneria?) . La mercedes no está dispuesta a poner esto (cabezoneria?) y entre tanto estoy yo en el medio sin poder coger la maldita furgoneta.
La mercedes en la que compré la furgo (huesca) me comenta que vaya a pasar la itv a otra comunidad. Que es mas facil que pase!! estoy que alucino!! y a volver a pagar la itv claro.
ME han dicho que en el pais vasco ponen muchas pegas a esta clase de transformaciones. Habeis tenido problemas? o es solo al tonto de turno al que le pasa esto (es decir, yo). Me parece increible.
Un saludo desesperado
Hola a todas/os.
Al final el problema del SRS en mi furgo era del sistema de retención del cinturón (una pieza que cuesta 30€). Al final la broma salió por 126 euros, puesto que tuvieron que revisar varios cables, la diagnosis, la troquela de troquelear y el ADN del caucho de las ruedas... .malabares
En definitiva, tacatá, .confuso2 a pasar por caja. Ahora tendré que mandar la carta a atención al cliente para agradecerles la atención prestada con la garantía superada en menos de un mes, lo dicho, ley de Murphy.
La cuestión es que en la anterior Viano también me apareciera la famosa lucecita y era la alfombrilla del asiento del acompañante que estaba rota, que detecta si hay poco peso para que no salte el airbag (por esa reparación pagara 360€). En cualquier caso, para este tipo de furgos que cuestan una pasta, me parece surrealista que los fallos genéricos sigan existiendo y no tengan la decencia de considerar, cuando menos, que se puede mejorar el sistema.
A mayores, quería preguntar si sabéis que en las nuevas viano la garantía es de cuatro años? Me lo comentaron en el taller y me quede alucinado, puesto que en las Marco Polo nuevas solamente dan dos años. .nono
Tendremos que hacer una reclamación conjunta para que nos concedan los cuatro años .baba para ver si cuela.
Lo dicho, apertas e seguimos komunikando!!!
Cita de: HOMARUS en Febrero 20, 2013, 23:45:19 pm
Hola a todas/os.
Al final el problema del SRS en mi furgo era del sistema de retención del cinturón (una pieza que cuesta 30€). Al final la broma salió por 126 euros, puesto que tuvieron que revisar varios cables, la diagnosis, la troquela de troquelear y el ADN del caucho de las ruedas... .malabares
En definitiva, tacatá, .confuso2 a pasar por caja. Ahora tendré que mandar la carta a atención al cliente para agradecerles la atención prestada con la garantía superada en menos de un mes, lo dicho, ley de Murphy.
La cuestión es que en la anterior Viano también me apareciera la famosa lucecita y era la alfombrilla del asiento del acompañante que estaba rota, que detecta si hay poco peso para que no salte el airbag (por esa reparación pagara 360€). En cualquier caso, para este tipo de furgos que cuestan una pasta, me parece surrealista que los fallos genéricos sigan existiendo y no tengan la decencia de considerar, cuando menos, que se puede mejorar el sistema.
A mayores, quería preguntar si sabéis que en las nuevas viano la garantía es de cuatro años? Me lo comentaron en el taller y me quede alucinado, puesto que en las Marco Polo nuevas solamente dan dos años. .nono
Tendremos que hacer una reclamación conjunta para que nos concedan los cuatro años .baba para ver si cuela.
Lo dicho, apertas e seguimos komunikando!!!
al final te libraste de lo del cojin.......................
Cita de: mimax en Febrero 20, 2013, 17:23:54 pm
Hola,
Os creeis que todavía no he pasado la itv? tengo la furgo matriculada como mixto adaptable (la compré hace mas de cinco años) y la tengo que reformar a autocaravana!! me están poniendo mogollón de pegas!!
Al parecer la itv me pide un papel certificado de mercedes en el que pongan que la matriculación de mi furgo fue un error en su momento (cabezoneria?) . La mercedes no está dispuesta a poner esto (cabezoneria?) y entre tanto estoy yo en el medio sin poder coger la maldita furgoneta.
La mercedes en la que compré la furgo (huesca) me comenta que vaya a pasar la itv a otra comunidad. Que es mas facil que pase!! estoy que alucino!! y a volver a pagar la itv claro.
ME han dicho que en el pais vasco ponen muchas pegas a esta clase de transformaciones. Habeis tenido problemas? o es solo al tonto de turno al que le pasa esto (es decir, yo). Me parece increible.
Un saludo desesperado
No el tonto de turno es el de la itv, depende de con quien caigas te dice una cosa, vete a otra y pide hora pero ya casi para cerrar y como tienen prisa para salir parece que cambia la ley. .loco2
Lo de las itv me parece una tomadura de pelo
hola
Acabo de pasar la tercera revisión de la MP con 60.000 km y casi 6 años. Es esta me he vuelto a mi taller de toda la vida, supongo que le habrán hecho lo que toca en esta revisión, en la factura pone cambio de aceite y filtro de aceite... la cosa sube a 147 euros ¿cómo lo veis de precio? ¿es lo que toca en esta revisión?
yo es que del tema no tengo ni idea .malabares
Cita de: josejuan en Febrero 22, 2013, 12:20:47 pm
hola
Acabo de pasar la tercera revisión de la MP con 60.000 km y casi 6 años. Es esta me he vuelto a mi taller de toda la vida, supongo que le habrán hecho lo que toca en esta revisión, en la factura pone cambio de aceite y filtro de aceite... la cosa sube a 147 euros ¿cómo lo veis de precio? ¿es lo que toca en esta revisión?
yo es que del tema no tengo ni idea .malabares
Yo con seis años y 75000 en la Mercedes al final 362 €, solo la revisión 265 €, pero vieron la correa de servicio algo agrietada y me la cambiaron para evitar problemas mayores... aunque no se lo agrietada q podía estar pq la furgo duerme en garaje y solo la uso para viajar y poco mas...
Salu2.
tu lo has dicho, "algo"
¿Alguno a probado o sabe si la furgo funcionaria con biodiesel?
saludos
Mas q la furgo puedes tener problemas con la calefaccion si no me equivoco
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Cita de: josejuan en Febrero 22, 2013, 12:20:47 pm
hola
Acabo de pasar la tercera revisión de la MP con 60.000 km y casi 6 años. Es esta me he vuelto a mi taller de toda la vida, supongo que le habrán hecho lo que toca en esta revisión, en la factura pone cambio de aceite y filtro de aceite... la cosa sube a 147 euros ¿cómo lo veis de precio? ¿es lo que toca en esta revisión?
yo es que del tema no tengo ni idea .malabares
Pues la furgo creo que lleva 8 litros de aceite sintético, no se a como esta la garrafa pero cerca de 45-55€ y 12€ el filtro
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Cita de: vorin49 en Febrero 22, 2013, 17:20:30 pm
¿Alguno a probado o sabe si la furgo funcionaria con biodiesel?
saludos
Mirate el manual y ahí creo que vendrá la proporción máxima recomendable.
Para vehículos normales suele ser un 10% máximo creo. La furgo con más porcentaje si funcionará pero se pueden tener problemas de inyectores y obstrucciones del filtro.
Hay que tener en cuenta que por ley el gasoil que repostamos normalmente ya lleva hasta un 5% mezclado.
Un saludo desde Salamanca.
Cita de: able en Febrero 22, 2013, 16:31:26 pm
Yo con seis años y 75000 en la Mercedes al final 362 €, solo la revisión 265 €, pero vieron la correa de servicio algo agrietada y me la cambiaron para evitar problemas mayores... aunque no se lo agrietada q podía estar pq la furgo duerme en garaje y solo la uso para viajar y poco mas...
Salu2.
Como estará la de la mía entonces, con 5 años 240.000 km y no sabe lo que es un garaje... Creo que le echaron un poco de geta en el conce...
Hola , a ver quien me echa un cable en un par de cuestiones
Hemos comprado aislantes para fabricarnos los aislantes de la parte de arriba, como sería mejor fijarlos con velcro o los remaches de macho y hembra ( no se como se llaman) al techo ó al rail de aluminio, si alguien tienes los originales , sería estupendo saber las medidas y como van colocados los de fábrica.
La otra es que he cascado el reflector del intermitente del espejo retrovisor, se puede cambiar únicamente el reflector o habría que cambiar el espejo retrovisor completo, es que no veo la manera de quitarlo sin romperlo y colocar otro pues menos, vaya no se si me he explicado bien
saludos
Cita de: CARPEDIEM en Febrero 23, 2013, 13:00:51 pm
Como estará la de la mía entonces, con 5 años 240.000 km y no sabe lo que es un garaje... Creo que le echaron un poco de geta en el conce...
Pues ya ves... asi se las gastan en los concesionarios oficiales. Ademas de q les pedí presupuesto previo, q fueron 265 q dentro de q es caro no me pareció abusivo, pero con esta última se la han ganado, a mi ya no me ven por ahí de nuevo.
Salu2.
Buenas. Primero felicitaros a todos por la cantidad de cosas que estoy aprendiendo de nuestra marco polo.
La mía la compré de segunda mano hace dos años aproximadamente. Es una 3.0 CDI con cambio automático.
La primera matriculación se hizo en Alemania en noviembre de 2006. Estoy muy contento con ella aunque ya he tenido varias de las averías que comentáis por aquí. Se estropeó el elevalunas del conductor, también el cajón bajo el asiento-cama, he cambiado la batería auxiliar, no funciona el medidor de aguas grises y poco más.
Le puse una alarma volumétrica y me está dando algunos problemas.
Es una "HPS 845 can bus line". El tema es que a veces cierro la furgo y al cabo de un rato empieza a sonar la alarma sin más. Además unos amigos tienen un perro que a veces viene a pasar el día con nosotros y si le dejamos dentro y nos vamos un rato, no puedo poner la alarma porque en cuanto se mueve el perro pita. Alguien me pudría decir si puedo hacer algo para dejar al perro dentro y poner la alarma? Gracias otra vez
Lo de la alarma si es parecida al la mía si metes la llave en la cerradura del arranque y la acciónas y la quitas 2 o 3 veces seguidas y rápidas, que se encienden todos los pilotos pero sin llegar al arrancar pitará la alarma con unos pitidos cortos y entonces si cierras, la volumetrica no se acciona pero si la apertura de puertas. Ya me dirás.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Cita de: foque en Febrero 25, 2013, 13:13:17 pm
Buenas. Primero felicitaros a todos por la cantidad de cosas que estoy aprendiendo de nuestra marco polo.
La mía la compré de segunda mano hace dos años aproximadamente. Es una 3.0 CDI con cambio automático.
La primera matriculación se hizo en Alemania en noviembre de 2006. Estoy muy contento con ella aunque ya he tenido varias de las averías que comentáis por aquí. Se estropeó el elevalunas del conductor, también el cajón bajo el asiento-cama, he cambiado la batería auxiliar, no funciona el medidor de aguas grises y poco más.
Le puse una alarma volumétrica y me está dando algunos problemas.
Es una "HPS 845 can bus line". El tema es que a veces cierro la furgo y al cabo de un rato empieza a sonar la alarma sin más. Además unos amigos tienen un perro que a veces viene a pasar el día con nosotros y si le dejamos dentro y nos vamos un rato, no puedo poner la alarma porque en cuanto se mueve el perro pita. Alguien me pudría decir si puedo hacer algo para dejar al perro dentro y poner la alarma? Gracias otra vez
Hola Foque, bienvenido por este hilo.
No tengo esa alarma, pero este es el manual de la tuya: http://www.patrolline.eu/_user/browser/File/845_hasznalati_eng.pdf (http://www.patrolline.eu/_user/browser/File/845_hasznalati_eng.pdf)
En la quinta página te cuenta como desactivar los sensores volumétricos si dejas animales dentro o para dormir con la alarma montada:
Ultrasonic/Hyperfrequency/Default shock sensor exclusion This function is necessary, if you can leave dogs or cats in the car without triggering of the alarm. In active status of the function, other senses of the alarm operate, just the interior protection and the default shock sensor don't operate. After locking, during inhibition time, push closing button of the default or PATROLLINE remote control to switch OFF operation of the ultrasonic / hyperfrequency / default shock sensor. The alarm signs exclusion of the ultrasonic / hyperfrequence / default shock sensor with 3 blinker flashings and 3 beeps. Un saludo.
Cita de: foque en Febrero 25, 2013, 13:13:17 pm
Además unos amigos tienen un perro que a veces viene a pasar el día con nosotros y si le dejamos dentro y nos vamos un rato, no puedo poner la alarma porque en cuanto se mueve el perro pita. Alguien me pudría decir si puedo hacer algo para dejar al perro dentro y poner la alarma?
Nosotros también tenemos en la alarma dos botones: uno para
desconectar los sensores volumétricos para cuando dejas perro o, muy importante, cuando se queda un insecto dentro, que es muy habitual; y el otro para
desconectar el antirremolcado, muy útil si te lleva la grúa al taller, si aparcas en un arcén o carretera estrecha donde el rebufo de un camión mueve la furgo al pasar, o también cuando el mar está algo picado en los garajes de los ferries.
Cita de: fangolua en Febrero 23, 2013, 18:56:39 pm
Hola , a ver quien me echa un cable en un par de cuestiones
Hemos comprado aislantes para fabricarnos los aislantes de la parte de arriba, como sería mejor fijarlos con velcro o los remaches de macho y hembra ( no se como se llaman) al techo ó al raíl de aluminio, si alguien tienes los originales , sería estupendo saber las medidas y como van colocados los de fábrica.
La otra es que he cascado el reflector del intermitente del espejo retrovisor, se puede cambiar únicamente el reflector o habría que cambiar el espejo retrovisor completo, es que no veo la manera de quitarlo sin romperlo y colocar otro pues menos, vaya no se si me he explicado bien
saludos
Nosotros compramos el aislante interior de Thais para el techo elevable y va con velcro. Está puesto permanentemente y está firme como el primer día. Cierto es, que todavía no ha pasado el calor del verano por él. Mi duda, por otros velcros que tuve en otro vehículo, es que con el excesivo calor se puedan despegar. De momento, como te digo, sigue adherido al raíl de aluminio y que decir del servicio que presta. Había leído algunos comentarios sobre este aislamiento, y tengo que deciros que es estupendo. Puente de diciembre, norte de Segovia, Riaza al lado de La Pedriza, amaneciendo a -5º y ni nos enteramos de noche del frío exterior. La calefacción también estaba funcionando pero antes de tenerlo se notaba la corriente de aire y frío.
A ver si me lo podéis aclarar y me ayudáis porque esto empieza a ser desesperante. Llevo casi dos meses sin tocar la furgo porque no consigo que me den la maldita pegatina de la itv.
El caso es que el 31 de diciembre de 2007 compre una marco polo que me la matricularon como mixto adaptable (3100). Como os comente se me fue la olla y he estado sin pasar la itv creyendo que la tenia que pasar a los cinco años cuando la tenia que pasar a los dos. Lo reconozco soy un desastre.
El caso ea que fui a pasar la itv y ya de paso a pedir que me cambiaran el código ese a auto caravana (3248?) y me dicen que necesito in certificado de la Mercedes de no se que....lo pido...70 euros.... Y los de la itv dicen que no. Que en el certificado la Mercedes tiene que poner que hubo un error de matriculación en su momento y que la fuego estaba mal matriculada de inicio.
El caso es que la mercedes no esta por la labor de poner eso porque dice que eso no es verdad y que antes eso se hacia. Me dicen que me vaya a otra comunidad a pasar la itv!!!!!y les digo que no puedo andar con la furgo por ahi, que si tengo un accidente la lio!!!
El caso es que estoy en medio, entre la mercedes y la itv y din furgo
Estoy desesperado!!!
Alguien ha tenido la furgoneta matriculada igual que yo? Me puede ayudar en algo?
No se
A ver si me echáis un cable porque esto es desesperante
Geacias
Cita de: mimax en Febrero 26, 2013, 20:21:33 pm
A ver si me lo podéis aclarar y me ayudáis porque esto empieza a ser desesperante. Llevo casi dos meses sin tocar la furgo porque no consigo que me den la maldita pegatina de la itv.
El caso es que el 31 de diciembre de 2007 compre una marco polo que me la matricularon como mixto adaptable (3100). Como os comente se me fue la olla y he estado sin pasar la itv creyendo que la tenia que pasar a los cinco años cuando la tenia que pasar a los dos. Lo reconozco soy un desastre.
El caso ea que fui a pasar la itv y ya de paso a pedir que me cambiaran el código ese a auto caravana (3248?) y me dicen que necesito in certificado de la Mercedes de no se que....lo pido...70 euros.... Y los de la itv dicen que no. Que en el certificado la Mercedes tiene que poner que hubo un error de matriculación en su momento y que la fuego estaba mal matriculada de inicio.
El caso es que la mercedes no esta por la labor de poner eso porque dice que eso no es verdad y que antes eso se hacia. Me dicen que me vaya a otra comunidad a pasar la itv!!!!!y les digo que no puedo andar con la furgo por ahi, que si tengo un accidente la lio!!!
El caso es que estoy en medio, entre la mercedes y la itv y din furgo
Estoy desesperado!!!
Alguien ha tenido la furgoneta matriculada igual que yo? Me puede ayudar en algo?
No se
A ver si me echáis un cable porque esto es desesperante
Geacias
Hola Mimax, una peguntilla lo de cambiar la clasificación es porque quieres o te lo exige la ITV ,si te sirve aunque no estoy muy puesto en el tema, nosostros en la nuestra nos la pusieron con el codigo 3148 vehículo mixto ad. vivienda
A ver si te ayuda
Al estar matriculada como 3100 es industrial. Luego al pasar la itv y tener instalación de gas y todo lo demás supongo que no pasaría.
No lo se pero estoy hasta....
Cita de: mimax en Febrero 26, 2013, 20:21:33 pm
A ver si me lo podéis aclarar y me ayudáis porque esto empieza a ser desesperante. Llevo casi dos meses sin tocar la furgo porque no consigo que me den la maldita pegatina de la itv.
El caso es que el 31 de diciembre de 2007 compre una marco polo que me la matricularon como mixto adaptable (3100). Como os comente se me fue la olla y he estado sin pasar la itv creyendo que la tenia que pasar a los cinco años cuando la tenia que pasar a los dos. Lo reconozco soy un desastre.
El caso ea que fui a pasar la itv y ya de paso a pedir que me cambiaran el código ese a auto caravana (3248?) y me dicen que necesito in certificado de la Mercedes de no se que....lo pido...70 euros.... Y los de la itv dicen que no. Que en el certificado la Mercedes tiene que poner que hubo un error de matriculación en su momento y que la fuego estaba mal matriculada de inicio.
El caso es que la mercedes no esta por la labor de poner eso porque dice que eso no es verdad y que antes eso se hacia. Me dicen que me vaya a otra comunidad a pasar la itv!!!!!y les digo que no puedo andar con la furgo por ahi, que si tengo un accidente la lio!!!
El caso es que estoy en medio, entre la mercedes y la itv y din furgo
Estoy desesperado!!!
Alguien ha tenido la furgoneta matriculada igual que yo? Me puede ayudar en algo?
No se
A ver si me echáis un cable porque esto es desesperante
Geacias
A mi me paso algo parecido. Yo tenia la fuego como tu mixto adaptable, y al pasar la ITV, me dijeron que no pasaba pq tenia que estar clasificada como autocaravana ya que la había transformado, les dije que no, que así la vendían en la mercedes,con todo el equipamiento que veían con el gas incluido (que es con lo que dieron mas por culo). Asi que me dijeron que pidiera un certificado a la mercedes y listo pasó y le cambiaron la clasificación. No me pidieron ni que dijeran que era un error ni na.
No se si te ayudará.
Tu eres de Málaga?? Yo la pasé en Jerez de la Frontera
No,soy de Bilbao pero me ha tocado a mi la bromista
No tendrás la copia del certificado verdad¿
Por sí me puede ayudar en algo
Un saludo
Q va, no la escanee. Sorry
Cita de: mimax en Febrero 27, 2013, 07:09:17 am
No,soy de Bilbao pero me ha tocado a mi la bromista
No tendrás la copia del certificado verdad¿
Por sí me puede ayudar en algo
Un saludo
Perdona, la quité
yo no expondria este documento con toda esa informacion.
esos datos valen oro para muchas personas sin excrupulos, sobre todo el nº de bastidor. te harias un gran favor a ti mismo si la retirases.
.coche .coche .coche .coche .coche .coche .coche .coche .coche .coche .coche .coche .coche .coche .coche .coche
Gracias
Cita de: mimax en Febrero 27, 2013, 07:09:17 am
No,soy de Bilbao pero me ha tocado a mi la bromista
No tendrás la copia del certificado verdad¿
Por sí me puede ayudar en algo
Un saludo
Ahora sin datos personales, gracias por el aviso fer.erredos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcomia/certificado_20.jpg)
Gracias, muchas gracias
Me puedes decir cual fue el punto en el que pasaste la itv?
Muchas gracias
En Jerez de la Frontera
Gracias a "soplete" a "Marco Trotamundos" y a "Viano" por su rápida respuesta.
Hasta el viernes que viene no me acerco a la furgo, la guardo en un garaje que no está cerca de casa.
Probaré el método que me dice "soplete" y voy a leer las instrucciones que me señala "Marco Trotamundos".
Ya os contaré.
Seguiré haciendo gestiones a ver si lo consigo
Si alguien mas ha tenido este problema y lo soluciono me gustaría saber como y así poder buscar pistas para poder solucionarlo.
Gracias de nuevo por la informacion
CitarEl caso es que el 31 de diciembre de 2007 compre una marco polo que me la matricularon como mixto adaptable (3100).
A la "cosecha" de Marco Polos del 2007 (la mía es de marzo) nos pilló de lleno la aplicación sin previo aviso del Impuesto de Matriculación, con lo cual nos encontramos "de la noche a la mañana" con un impuesto de casi 1 "kilo" para los vehículos ya pedidos que nadie quería asumir, nosotros porque habíamos firmado un precio cerrado del vehículo llave en mano y matriculado... y la Mercedes porque decía que, aunque no estaba bien especificado, ellos solo se hacían cargo de la gestión de matriculación, que el pago del impuesto, que hasta entonces era 0, lo pagaba el cliente.
A lo que vamos, para solucionar el problema hubo un poco de lio y soluciones para todos los gustos hasta que los "expertos" de la Mercedes vieron un hueco para no pagar el impuesto que consistía en matricularlas como 3148 (Mixto Vivienda).... y entiendo que a los que nos clasificaron así no hemos tenido problemas en pasarla al otro tipo de vivienda, el 1048 (Turismo Vivienda) aportando, eso sí, el famoso papelito de la Mercedes.
En tu caso no se si te dieron el 3100 (Mixto Adaptable) por error mientras que a los demás nos daban el 3148 o porque pillaste la época en la que hacienda se dio cuenta del "coladero sin pagar" del 3148 y lo prohibió, el caso es que tendrías que mirar el precontrato de compra para ver que es lo que pone (en el mío ponía que me la iban a matricular como Autocaravana pero me la pusieron como 3148 Mixto Vivienda para no pagar). También te puedes acoger a que en esa época se matriculaban todas como 3148 Mixto Vivienda y si hace falta lo dices por aquí por si te podemos mandar algún papel los que compramos una Marco Polo ese año.
Otro tema sería que en tu tierra sean mas puñeteros que en otros sitios y que te toque viajar en grua o arriesgando.
Ya nos comentas como te va el tema, suerte.
Al final ya he desatascado el deposito de aguas grises.
Eskerrik asko a todos
Cita de: Akanek en Febrero 27, 2013, 19:06:47 pm
Al final ya he desatascado el deposito de aguas grises.
Eskerrik asko a todos
Pon el metodo usado ke asi sabemos ke funciona uno de los ke te dijo la gente jejeje .meparto .meparto
Yo no hice ningún precontrato por lo que no tengo nada para mirar.
Lo hice todo por teléfono ya que siendo de Bilbao la compre en huesca.
A nadie más se la matricularon como 3100?
Marcomia tu con que código lo tenías?
Le hemos metido presion por el tubo de salida y despues de un rato dandole al
aire,se desatasco
Cita de: mimax en Febrero 27, 2013, 21:46:12 pm
Yo no hice ningún precontrato por lo que no tengo nada para mirar.
Lo hice todo por teléfono ya que siendo de Bilbao la compre en huesca.
A nadie más se la matricularon como 3100?
A mi en Bilbao me la habían matriculado como 3100 pero se dieron cuenta antes de entregármela y la volvieron a matricular ( o corregir el error en tráfico) .
Cita de: fangolua en Febrero 23, 2013, 18:56:39 pm
Hola , a ver quien me echa un cable en un par de cuestiones
Hemos comprado aislantes para fabricarnos los aislantes de la parte de arriba, como sería mejor fijarlos con velcro o los remaches de macho y hembra ( no se como se llaman) al techo ó al rail de aluminio, si alguien tienes los originales , sería estupendo saber las medidas y como van colocados los de fábrica.
La otra es que he cascado el reflector del intermitente del espejo retrovisor, se puede cambiar únicamente el reflector o habría que cambiar el espejo retrovisor completo, es que no veo la manera de quitarlo sin romperlo y colocar otro pues menos, vaya no se si me he explicado bien
saludos
Holaaaaaaaaaaaaaaaa nadie tiene un ratito para echarme un cable
Hola,
Bueno, parece que el problema se va solucionando. El viernes llamé al ingeniero de la mercedes y me dijo que habían hecho un certificado a gusto de la itv primando la satisfacción del cliente
uf
parece que mi problema se va solucionando despues de dos meses
ya os contaré
Enhorabuena, a ver si al final se soluciona del todo
Cita de: soplete en Febrero 25, 2013, 17:58:50 pm
Lo de la alarma si es parecida al la mía si metes la llave en la cerradura del arranque y la acciónas y la quitas 2 o 3 veces seguidas y rápidas, que se encienden todos los pilotos pero sin llegar al arrancar pitará la alarma con unos pitidos cortos y entonces si cierras, la volumetrica no se acciona pero si la apertura de puertas. Ya me dirás.
Cita de: MarcoTrotamundos en Febrero 25, 2013, 18:07:37 pm
Hola Foque, bienvenido por este hilo.
No tengo esa alarma, pero este es el manual de la tuya: http://www.patrolline.eu/_user/browser/File/845_hasznalati_eng.pdf (http://www.patrolline.eu/_user/browser/File/845_hasznalati_eng.pdf)
En la quinta página te cuenta como desactivar los sensores volumétricos si dejas animales dentro o para dormir con la alarma montada:
Por fin he solucionado lo de la alarma. Tal como dice el manual que me facilitó MarcoTrotamundos, con el perro dentro, se cierra con el mando de la furgo normalmente y antes de que pasen 30 seg se vuelve a dar otra vez. Así queda cerrada y aunque se mueva el perro no suena la alarma. Gracias por vuestro aporte, espero corresponder cuando pueda.
No se muy bien como se utiliza lo de "citar", quería haber contestado a los tres que me han dado soluciones para lo de la alarma, pero me ha salido una cosa rara.
Gracias a "soplete" "MarcoTrotamundos" y "Viano"
Cita de: foque en Marzo 03, 2013, 21:13:23 pm
Gracias a "soplete" "MarcoTrotamundos" y "Viano"
¿Cual ha sido la resolución al final?
No hay de que!
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Cita de: soplete en Marzo 03, 2013, 22:10:57 pm
¿Cual ha sido la resolución al final?
No hay de que!
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Primero cerrar normal con el mando de la furgo y antes de que pasen 30 segundos, volver a darle al botón del mando de cerrar y ya está.
hola buenas, tengo una duda, en el bote de hidraulico de la direccion asistida la varillita medidora ke va adosada al tapon del bote, tiene marcado dos medidas. en una pone 20ºC con su minimo y su maximo y por la parte superior de este pone 80ºc, minimo y maximo...para ke es esto....a ke nivel lo tengo ke tener????
Cita de: MBAZUL en Marzo 04, 2013, 09:47:50 am
hola buenas, tengo una duda, en el bote de hidraulico de la direccion asistida la varillita medidora ke va adosada al tapon del bote, tiene marcado dos medidas. en una pone 20ºC con su minimo y su maximo y por la parte superior de este pone 80ºc, minimo y maximo...para ke es esto....a ke nivel lo tengo ke tener????
Lo primero que pensé era si 80ºF equivaldrían a 20ºC, pero no: son 26,6ºC.
Eso son las marcas del nivel cuando haces la comprobacion en frio o en caliente.
Es q estos alemanes son muy cuadriculados.....
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Necesito una ayudita, resulta q hoy llenando el deposito de agua en la gasolinera me he dejado el tapón, me he dado cuenta al llegar a casa... Mi pregunta es si en standard o si tengo q pasar por caja, digo por la Mercedes..
Hola Able
Compre hace poco uno por ebay de un vendedor español y me va igual que el original. Su precio no llegaba a 10 euros. Tuve que sellar el agujerito del centro de la parte interior como en el original para que no me perdiera agua por él.
Saludos
Cita de: TxemaTheCat en Marzo 05, 2013, 19:54:07 pm
Hola Able
Compre hace poco uno por ebay de un vendedor español y me va igual que el original. Su precio no llegaba a 10 euros. Tuve que sellar el agujerito del centro de la parte interior como en el original para que no me perdiera agua por él.
Saludos
Gracias TxemaTheCat, no tendrás el nombre del vendedor para poder localizarlo?
Gracias.
Cita de: able en Marzo 05, 2013, 19:17:39 pm
Necesito una ayudita, resulta q hoy llenando el deposito de agua en la gasolinera me he dejado el tapón, me he dado cuenta al llegar a casa... Mi pregunta es si en standard o si tengo q pasar por caja, digo por la Mercedes..
Nosotros lo pillamos en Pepe de ciudad camper y nos va bien un poco mas duro al hora de quitarlo,Ademas en la Mercedes me pedían 40€
Ah! a ver si sacas algo de tiempo y pasa las medidas de los aislantes, me harías un gran favor
saludos
Gracias Fangolua, ahora mismo iba a poner q solo he encontrado este:
http://www.ebay.es/itm/Boca-de-Llenado-Agua-Exterior-40mm-Tapon-Blanca-Negra-/220983304883?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item3373a1a2b3#ht_524wt_823 (http://www.ebay.es/itm/Boca-de-Llenado-Agua-Exterior-40mm-Tapon-Blanca-Negra-/220983304883?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item3373a1a2b3#ht_524wt_823)
Gracias.
Pd: tengo las fotos echas, pásame tu mail por privado y te las mando.
Mira este, lo que sigue no se si esta bien hecho
http://www.ebay.es/itm/Tapon-Repuesto-Boca-de-Llenado-Agua-Blanco-Negro-/320545434578?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4aa1ff2bd2#ht_500wt_969
Este es el que pillamos nosotros
Saludos
Este es el ultimo que he comprado y va igual que el original www.ebay.es/itm/Tapon-Repuesto-Boca-de-Llenado-Agua-Blanco-Negro-/320545434578
Saludos
Gracias a los dos!!! Acabo de pedir uno, espero q llegue antes del finde...
Cita de: fangolua en Marzo 05, 2013, 20:21:25 pm
Ah! a ver si sacas algo de tiempo y pasa las medidas de los aislantes, me harías un gran favor
Mejor las pongo aqui q seguro q le puede venir bien a alguien mas:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/frontal0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/trasera0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/lateral0.jpg)
Es algo complicado sacar las medidas exactas pq como se ve no hay ni un solo angulo recto, pero creo q mas o menos os podéis hacer una idea.
Buenas por fin me he leido las 430 paginas .panico y no he parao de aprender sois la hostia
Espero poder aportar algo yo tambien,gracias a todos y un saludo
Ahh,sobre el tema de los elevalunas,hay q programarlos para q no se vuelvan a romper,les programan para q hagan el fin de carrera antes de bajar del todo(se queda el cristal dos o tres milimetros por encima antes de esconderse)bueno espero q os sirva
Cita de: fangolua en Marzo 05, 2013, 20:31:33 pm
Mira este, lo que sigue no se si esta bien hecho
http://www.ebay.es/itm/Tapon-Repuesto-Boca-de-Llenado-Agua-Blanco-Negro-/320545434578?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4aa1ff2bd2#ht_500wt_969
Y tan justo... me llego ayer, baje a probarlo por la noche y no cerraba, apretando un poco consegui cerrarlo... pero no puedo abrirlo... hay q presionar al girar la llave o algo así?
Salu2.
Cita de: borjada en Marzo 05, 2013, 23:26:23 pm
Buenas por fin me he leido las 430 paginas .panico y no he parao de aprender sois la hostia
Espero poder aportar algo yo tambien,gracias a todos y un saludo
Ahh,sobre el tema de los elevalunas,hay q programarlos para q no se vuelvan a romper,les programan para q hagan el fin de carrera antes de bajar del todo(se queda el cristal dos o tres milimetros por encima antes de esconderse)bueno espero q os sirva
Perdona pero como va eso? ? No lo entiendo
tapatapeando kon mi sesular
Eso te lo programan en la mercedes,la mia lo tiene hecho y despues m lo dijo un amigete,yo no lo sabia hasta q m lo dijo
Cita de: ETXAVE en Marzo 08, 2013, 22:54:35 pm
Perdona pero como va eso? ? No lo entiendo
tapatapeando kon mi sesular
Cita de: borjada en Marzo 09, 2013, 00:56:43 am
Eso te lo programan en la mercedes,la mia lo tiene hecho y despues m lo dijo un amigete,yo no lo sabia hasta q m lo dijo
Mercedes o cualquier taller ke tenga centralita no???
Sí se te va la bateria principal se borra la memoria de los elevalunas. Y entonces se pueden re programar manualmente
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Baja los elevalunas y subelos.Cuando lleguen hasta arriba,mantenlos un poco mas
hacia arriba. En teoria luego tiene que ir como siempre
Si pero tu los programas para q suban y bajen solos,no para que paren antes,yo cuando le doy a bajar se para antes de esconderse la luna y d spues le tengo q volver a dar pa q se esconda,y los vuestros?
Buenas a Tod@s.
Tengo una duda con respecto a la calefacción de agua.
Cuando compre la furgo en 2004 los comerciales q me atendieron tenían menos idea q yo y me aconsejaron q pondría la de agua ya q era un circuito q iba por el suelo de la furgo y la calentaba......
Pues eso, q me veo q tengo calefa pero q no sirve de mucho.
Algun otro afectado?
Se puede aprovechar dicha calefa para poder calentar el habitáculo en condiciones?
Necesito ayuda por favor.......
Muchas gracias
Cita de: Intxixu en Marzo 11, 2013, 14:01:05 pm
Tengo una duda con respecto a la calefacción de agua.
Cuando compre la furgo en 2004 los comerciales q me atendieron tenían menos idea q yo y me aconsejaron q pondría la de agua ya q era un circuito q iba por el suelo de la furgo y la calentaba......
Pues eso, q me veo q tengo calefa pero q no sirve de mucho.
Algun otro afectado?
Se puede aprovechar dicha calefa para poder calentar el habitáculo en condiciones?
La calefacción por agua
Eberspächer de las
Marco Polo está situada en los bajos de la
furgo a la altura del asiento del conductor y, básicamente, es un quemador que toma combustible del depósito general y
calienta o precalienta el propio circuito de agua de refrigeración del motor del vehículo.
Por lo tanto,
no es una calefacción de suelo radiante como algunos comerciales dicen (a mí también me lo dijeron) sino algo diferente que sirve o para
precalentar unos minutos antes de arrancar el motor de la furgo para alargar la vida de las piezas en esos primeros instantes de gran desgaste en frío o bien para
caldear al habitáculo por medio de la propia calefacción de aire de serie en el
tablier.
Por lo tanto, cuando encendemos esta calefacción adicional mediante el mando situado bajo la ruleta de luces,
*imagen borrada por el servidor remotolo que nos calienta para dormir
no es ningún circuito por el suelo del cubículo sino el propio aire del salpicadero que intercambia el calor del circuito de calefacción, igual que se hace cuando el motor está encendido. Por lo que,
en realidad, es también una calefacción por aire, sólo que accionada por el agua caliente que circula.
Es la mitad más barata que la calefacción por aire (que normalmente se instala en el hueco bajo el asiento del conductor junto a la batería principal) y
mantiene algo más de inercia térmica, pero tiene el inconveniente de que, por ejemplo, en los modelos de gasolina, se puede programar un máximo de una hora de forma automática. Aunque puede funcionar sin comprometer la primera batería, a la que está asociada, un par de horas o incluso cuatro si se dispone de tercera batería.
Como bonus, hay que decir que esta calefacción, además de funcionar como
adicional, estacionaria o independiente (todos esos nombres les dan), sirve también como
suplementaria. Es decir, para los días terriblemente fríos, cuando vamos en marcha podemos aumentar aún más la temperatura del habitáculo poniendo la calefacción normal a tope más el calentamiento suplementario que da este aparato.
Es importante
acordarse de desconectarla cuando la usamos como suplementaria antes de parar el motor. Si no lo hacemos, la próxima vez que encendamos el motor, también se encenderá automáticamente la calefacción suplementaria.
Como ves tiene algunas ventajas y algunos inconvenientes. Pero no es ni mucho menos un estorbo.
Nosotros, por ejemplo,
en una noche típica de invierno hacemos lo siguiente:
1. Estacionamos manteniendo la calefacción ordinaria encendida unos diez minutos mientras ponemos los sets isotérmicos.
2. Paramos el motor y accionamos el calor residual, lo que garantiza más o menos un par de horas de confort.
*imagen borrada por el servidor remoto3. Programamos con el volante multifunción la calefacción estacionaria para que se enciencia a la hora más fría durante una hora, un poco antes del alba.
*imagen borrada por el servidor remoto4. Si en medio de la noche tenemos frío encendemos otra hora más la calefacción adicional desde el interior de los edredones en la cama por medio del mando a distancia que se suministra como opción (490 €, un verdadero robo). La ventaja de este mando es que tiene un alcance de 300 m y está concebido principalmente para que el alemán mientras desayuna encienda la calefacción de la
Viano aparcada a la puerta del chalé y
al ir a trabajar se encuentre con un coche ya calentito de motor y habitáculo.
(http://www.opel-accessories.com/app_get/getImage?image_id=FUNKFERNBEDIENUNG_EBERSP_SIZE3&app_name=ace_gme&width=-1&height=-1)
5. Si el entorno es de frío fuerte (noches entre -5 y -15), usamos la manta eléctrica
Waeco en la posición baja.
*imagen borrada por el servidor remotoY así llevamos 9 años sin problemas.
Pero eso es un kit de supervivencia invernal .meparto .meparto .meparto
Yo nunka he usado el kalor residual, realmente da 2 horas???ke gasto sobre la bateria tiene??? Lo pregunto porke yo normalmente si pongo 2 horas la calefaccion adicional lo mas normal es ke me kede sin bateria y de esta forma a lo mejor me ahorro el buskar siempre a alguien jejeje
Hola a todos,
Por si le sirve la ubicación a alguien que esté pensando en instalar una calefacción en una marcopolo
Después de esperar lo suyo, por fin tenemos instalada la calefacción Webasto de la compra conjunta.
Este fin de semana he probado la calefacción en el Teide, a más de 2.000m y va de fábula.
La instalé en CB Sacan, 922 253063. Un taller totalmente recomendable. Es el único que conozco que instalen calefacciones en Tenerife. También trabajan con aire acondicionado.
La instalación se hizo en el exterior en los bajos a la altura del asiento del conductor.
Es muy silenciosa. No se oye prácticamente nada . Se utilizó la caja original de webasto.
La entrada de aire por la parte baja delantera del asiento del conductor:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/img_49770.jpg)
La salida por la trasera del asiento del conductor:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/img_49850.jpg)
Los mandos accesibles desde la cama superior, junto a la puerta de corredera:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/img_49820.jpg)
Foto de los bajos, con la calefacción instalada (con espadín):
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag10540.jpg)
Perdón por la calidad de las fotos del móvil.
Saludos
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en muchos bricos específicos para Viano Maro Polo, os los he rehecho completamente y los he subido en PDF para que los podáis descargar o imprimir si queréis tranquilamente a todo color pulsando sobre cada una de las imágenes:
Espero que os pueda ser útil:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/plafonieres2e.pdf)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tomaswc2e.pdf)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/aforador2e.pdf)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/aguasnegras2e.pdf)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/rebosadero2e.pdf)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/serpentin2e.pdf)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/aceite2e.pdf)
> Ver muchos má bricos clasificados por dificultad (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Cuando puse yo la calefacción , me comento el instalador que imposible ponerla en los bajos
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/climatizacion2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
>Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/climatizacion2e.pdf)
Cita de: kurly en Marzo 14, 2013, 13:44:07 pm
Cuando puse yo la calefacción , me comento el instalador que imposible ponerla en los bajos
yo tambien la tengo en los bajos...........
por otra parte, alguno sabe donde puedo encontrar la numeracion del despiece de la ventana corredera izq de las MP, quiero pedir un presupuesto para ponerme una..........
;)
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico para Marco Polo, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/segundacuna2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/segundacuna2e.pdf)
Cita de: ENANO en Marzo 15, 2013, 22:09:07 pm
alguno sabe donde puedo encontrar la numeracion del despiece de la ventana corredera izq de las MP, quiero pedir un presupuesto para ponerme una..........
;)
Echa un vistazo
por aquí (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/part__3_S_60R_639_813_/63_030)que tienes todas las opciones. Luego vete moviendo por los distintos menús de piezas:
LATERAL IZQUIERDO VIANO:
(http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=mb&filename=/B63/B63030000036.031009.gif&hash=8c34c255becc457cbdd3f22ae3305189) (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/part__3_S_60R_639_813_/63_030)
Cita de: viano en Marzo 15, 2013, 23:45:40 pm
Echa un vistazo por aquí (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/part__3_S_60R_639_813_/63_030)que tienes todas las opciones. Luego vete moviendo por los distintos menús de piezas:
LATERAL IZQUIERDO VIANO:
(http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=mb&filename=/B63/B63030000036.031009.gif&hash=8c34c255becc457cbdd3f22ae3305189) (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/part__3_S_60R_639_813_/63_030)
Gracias !! .palmas
Para meterse debajo de una Marco Polo vienen muy bien estas rampas:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/rampas2e.pdf)
Incluso elevándola de tres puntos:
*imagen borrada por el servidor remoto
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/rampas2e.pdf)
No he sido capaz de encontrar las lunas laterales...... :-[
Cita de: ENANO en Marzo 17, 2013, 00:28:30 am
No he sido capaz de encontrar las lunas laterales...... :-[
¡Ay, esas prisas, ENANO...!
Las tienes
pulsando aquí (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/part__3_S_60R_639_813_/67_165).
(http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=mb&filename=/B67/B67165000005.050818.gif&hash=b0c5d3b8f3cc8347095f8ee1ee69e259)
Para otras veces que busques cosas, inicia tu búsqueda en eeste
menú general (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/group__3_S_60R_639_813)
, eliges
LUXUSKOMBI 639.813 ó el bastidor que quieras (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/group__3_S_60R_639_813)
y luego vas parte por parte entrando en las subdivisiones.
Ostia!! Gracias maestro....... .ereselmejor .ereselmejor
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico específico para el portabicicletas Westfalia para Marco Polo, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/antirroboportabicis2e.pdf)
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/antirroboportabicis2e.pdf)
Por si ha alguien le pudiera interesar...
Tengo en mi poder soportes para toldo fiamma f35 validos para viano marco polo. Ya sea con kit (todo lo necesario para su montaje) para techo electrohidraulico o techo normal. Pasa la ITV sin problemas!
Saludos y gracias!
Una pregunta rápida...
Cuales son las dimensiones de las camas de nuestra fuego?
Gracias
Cita de: mimax en Marzo 19, 2013, 21:18:05 pm
Una pregunta rápida...
Cuales son las dimensiones de las camas de nuestra fuego?
Gracias
La cama superior tiene 2,01x1,13 y la de abajo 2,03x1,18m
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico específico para Marco Polo, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/cerraduras2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/cerraduras2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Tengo problemas con la puerta corredera.La cierro pero sigue marcando el simbolo
de puertas abierta.Otras veces me ha pasado tener cerrado las puertas y la furgo
en marcha y se me enciende el simbolito.
Os a pasado a alguien?
Sabe alguien como lo puedo solucionar?
Eskerrik asko
Cita de: Akanek en Marzo 20, 2013, 20:56:19 pm
Tengo problemas con la puerta corredera.La cierro pero sigue marcando el simbolo
de puertas abierta.Otras veces me ha pasado tener cerrado las puertas y la furgo
en marcha y se me enciende el simbolito.
Os a pasado a alguien?
Sabe alguien como lo puedo solucionar?
Eskerrik asko
Nos ha pasado a algunos, claro. .loco2
Coge alcohol y cepillo de dientes viejo y
deja brillantes las chapas de cobre del marco y los pines de la puerta donde se juntan los contactos. Si hay mucha suciedad emplea una lija de grano 400 muy fina.
*imagen borrada por el servidor remotoComo por arte de magia todo quedará resuelto.
Incluso si te ha llegado a pasar el que
se te abran y cierren solos los cierres centralizados de esa puerta también se te arreglará.
Suerte.
Sí eso no funciona, prueba esto:
http://www.furgobizkaia.org/index.php?topic=1647.0 es la manera barata de reparar la puerta.
Ya me dirás si funciona.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico específico para Marco Polo, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/inmovilizador2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/inmovilizador2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/troqueles2e.pdf)
*imagen borrada por el servidor remoto
(http://www.enciclofurgo.com/pdf/troqueles2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/troqueles2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Muchas gracias por las contestaciones.
Ahora me toca ponerlo en practica
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico específico para Marco Polo, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/trancas2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/trancas2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí. (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html)
Hola buenas tengo una viano mp desde febrero, modelo del 2004 y resulta que tiene unas cuantas cositas que tendré que ir arreglando. y como he visto que hay unos cuantos artistas por aquí ahí va el tema.
El caso es que he estado buscando sobre los aforadores de los depósitos de agua porque ninguno me marca bien en la pantallita de la centralita y quería saber si a alguien le ha pasado (que supongo que si) y que solución le habéis dado, o si habéis tenido que cambiarlos. Entiendo que el problema debe ser de la resistencia que no da los valores correctos, desmonté el del deposito de aguas limpias y medí ohmios y si que varían pero no se los valores que tiene que dar. El de aguas limpias siempre esta lleno y el de grises vacío. Juro que he buscado el el tema en todo el foro y en este hilo, pero no he encontrado la solución... Gracias de antemano.
muy buenas a todos
voy a empezar con la adaptación de un mueble de marco polo w638 con todos sus componentes a una v230
lo malo es que tiene parte del cableado cortado.
me gustaría saber si hay algún esquema que me pueda servir de guía.
un saludo
Con cuantos Km. se cambia el aceite del cambio automático pueden ser 130.000 Km. y el del diferencial?. Tengo que pasar la revisión de las 2 llaves y como no la paso en la Mercedes por que son muyyyyyyyyyyyyy caros. :D
Cita de: serxut en Marzo 23, 2013, 22:51:43 pm
Hola buenas tengo una viano mp desde febrero, modelo del 2004 y resulta que tiene unas cuantas cositas que tendré que ir arreglando. y como he visto que hay unos cuantos artistas por aquí ahí va el tema.
El caso es que he estado buscando sobre los aforadores de los depósitos de agua porque ninguno me marca bien en la pantallita de la centralita y quería saber si a alguien le ha pasado (que supongo que si) y que solución le habéis dado, o si habéis tenido que cambiarlos. Entiendo que el problema debe ser de la resistencia que no da los valores correctos, desmonté el del deposito de aguas limpias y medí ohmios y si que varían pero no se los valores que tiene que dar. El de aguas limpias siempre esta lleno y el de grises vacío. Juro que he buscado el el tema en todo el foro y en este hilo, pero no he encontrado la solución... Gracias de antemano.
Si no te entiendo mal llenas el deposito de aguas limpias y te marca pero el no te marca el de aguas grises ¿ Es así?, el de aguas grises le puedes meter 80 L. y empieza a marcar y no está estropeado es que estos alemanes nos han metido 37L. de aguas limpias y no se sabe cuantos L. caben en el de aguas grises pero seguro que más 100L.
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tapaavic2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tapaavic2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com).
Cita de: vorin49 en Marzo 25, 2013, 16:40:56 pm
Si no te entiendo mal llenas el deposito de aguas limpias y te marca pero el no te marca el de aguas grises ¿ Es así?, el de aguas grises le puedes meter 80 L. y empieza a marcar y no está estropeado es que estos alemanes nos han metido 37L. de aguas limpias y no se sabe cuantos L. caben en el de aguas grises pero seguro que más 100L.
No, el dposito de aguas limpias siempre marca lleno, o como mucho baja de vez en cua do una raya y vuelve a subir..., el otro nunca me ha marcado pero si es tan grande como dices es normal...
haber quien me puede echar una mano con este apaño
http://www.furgovw.org/index.php?topic=265469.0
gracias de antemano
Cita de: serxut en Marzo 25, 2013, 17:14:30 pm
No, el dposito de aguas limpias siempre marca lleno, o como mucho baja de vez en cua do una raya y vuelve a subir..., el otro nunca me ha marcado pero si es tan grande como dices es normal...
¿Pero el deposito de agua limpias esta lleno? ???
A mi me paso al revés se quedo marcando cero y la bomba no andaba, supongo que por seguridad, para no quemarla. . Pensé que se había averiado, sudores me daba €€€. Solté la bolla dentro del armario de la ropa quitas la tapa de la balda de abajo del todo la sacas y la das un meneo. No te pase como a mi que se quedo atrancada al echar agua en una cuesta empinada con el morro hacia abajo. Deduzco que por la posición el flotador se cruzó y se quedó atrancado abajo.
Al del apaño: haber, si me da tiempo en ss te lo miro, quiero sacar tensión de ahí para el detector de gases, si la nevera esta encendida, yo estoy de camping detección en On
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
esquema de la nevera de la marco polo w638
http://www.ra.danfoss.com/TechnicalInfo/Literature/Manuals/06/bd35-50f_unidad_electronica_01-2010_ei100b505.pdf
Cita de: soplete en Marzo 26, 2013, 11:12:21 am
A mi me paso al revés se quedo marcando cero y la bomba no andaba, supongo que por seguridad, para no quemarla. . Pensé que se había averiado, sudores me daba €€€.
Hola Soplete,
En el caso de que se te rompa la bomba, el costo de una bomba sumergible idéntica es de 10 a 14 € , en cualquier tienda de autocaravanas .
Saludos
Y alguién sabe cuánto cuestan los aforadores? O si se pueden poner otros?
Muchas gracias.
Cita de: vorin49 en Marzo 25, 2013, 16:30:51 pm
Con cuantos Km. se cambia el aceite del cambio automático pueden ser 130.000 Km. y el del diferencial?. Tengo que pasar la revisión de las 2 llaves y como no la paso en la Mercedes por que son muyyyyyyyyyyyyy caros. :D
¿Es que nadie tiene cambio automático? ??? ???
Cita de: vorin
¿Es que nadie tiene cambio automático? ??? ???
Nosotros hicimos el cambio de aceite de la caja en vez de a los 130 000 a los 185 000 porque en garantía tuvimos la sustitución del convertidor de par y de tres pequeños embragues de la caja automática y ya aprovecharon protocolariamente para cambiarlo.
En esa ocasión abrimos el tornillo del diferencial, testaron la viscosidad y me dijeron que ni tocarlo. Que a muchas furgos les dura de por vida.
No escatimé en calidad de aceite y usé el recomendado por el fabricante. Pero en el taller del barrio que me cobraron la mitad.
Cita de: viano en Abril 01, 2013, 21:46:52 pm
Nosotros hicimos el cambio de aceite de la caja en vez de a los 130 000 a los 185 000 porque en garantía tuvimos la sustitución del convertidor de par y de tres pequeños embragues de la caja automática y ya aprovecharon protocolariamente para cambiarlo.
En esa ocasión abrimos el tornillo del diferencial, testaron la viscosidad y me dijeron que ni tocarlo. Que a muchas furgos les dura de por vida.
No escatimé en calidad de aceite y usé el recomendado por el fabricante. Pero en el taller del barrio que me cobraron la mitad.
Gracias viano
Ya me hicieron presupuesto para el SRS por el problema del asiento del copiloto.... 564 €!!!!!!!!!!! .panico .panico .panico, estamos locos o que????
Cita de: Sergius en Abril 04, 2013, 13:34:51 pm
Ya me hicieron presupuesto para el SRS por el problema del asiento del copiloto.... 564 €!!!!!!!!!!! .panico .panico .panico, estamos locos o que????
A mi tambien me lo presupuestaron en mas de 600 euros el cambio del famoso cojin del acompañante, y lo solucioné yo mismo cambiando el enganche del cinturon del conductor por 30 euros, y me aseguraban que la maquina pedia el cambio del cojin. Asi que dale unas pocas vueltas antes de caer en sus garras.
Saludos
Donde esta el enganche del cinturón. Ese? A mi a veces también me da error!
Conductor? Si da error el acompañante.... No entiendo.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Antesdeayer fui con la furgo a pasar la ITV. Cuando llegué todo iba muy bien, pero cuando pongo el motor en marcha se me enciende la luz amarilla con el dibujo del motor. El de la inspección no le dio importancia y acabé de pasarla sin ningún problema. (por cierto que ni se asomó al interior para ver el equipamiento o si había alguna modificación, no miró ni dijo absolutamente nada de la camperización). Yo me quedé preocupado por el aviso de averia y salí directamente hacia la Mercedes. La furgo no pasaba de 70 km/h aunque acelerara (es de cambio automático) y la más mínima cuesta casi no podía con ella, yo iba acojonado. Llegué al taller y no les pareció nada grave y me dijeron algo como que cuando se enciende esa luz, el motor se pone en "modo avería" y anda con muy poca potencia. Os lo cuento porque yo no lo sabía y pasé un rato muy preocupado. Ahora sé que es como una protección para el motor. Estuvieron toda la tarde sin encontrar la avería y por la mañana me dijeron que eran "las tóricas del turbo". Total piezas y mano de obra 146 €.
Ni tan mal.Lo tendre en cuenta si me pasa. Supongo que solo pasara con las automaticas.
Cita de: soplete en Abril 06, 2013, 00:13:34 am
Donde esta el enganche del cinturón. Ese? A mi a veces también me da error!
Conductor? Si da error el acompañante.... No entiendo.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Hay que revisar bien todas las conexiones que van debajo de los asientos tanto del conductor como del acompañante, los cables son muy fragiles y se suelen partir y todas estas roturas dan el mismo error SRS. En mi caso la rotura estaba en el cable del pretensor del cinturon, que es donde enganchas el cinturon, y justo ahi estaba roto un cable y daba fallos intermitentes que me duraron casi dos años, y en la Mercedes ni papa.
Cita de: Chuwi en Abril 07, 2013, 15:49:27 pm
Hay que revisar bien todas las conexiones que van debajo de los asientos tanto del conductor como del acompañante, los cables son muy fragiles y se suelen partir y todas estas roturas dan el mismo error SRS. En mi caso la rotura estaba en el cable del pretensor del cinturon, que es donde enganchas el cinturon, y justo ahi estaba roto un cable y daba fallos intermitentes que me duraron casi dos años, y en la Mercedes ni papa.
Ok muchas gracias desde el jueves no me sale el error. Pero estaré atento, haber si se lo puedo provocar yo, meneando lo cables para saber de donde es.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
A mi me cambiaron el cojin y creo q no fue poco mas de 300€,en la mercedes claro :)
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico adaptado a Marco Polo, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/cortinasporton2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/cortinasporton2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Una consulta para los master de la marcopolo.....
Alguien sabe si el indicador de combustible del salpicadero muestra el gasoil restante contando con el consumo de la calefa estacionaria???
Lo digo porque hay indicadores (el q tenia yo en el citroen xsara por ejemplo) q no dan la lectura mediante flotador si no q el nivel q indican es resultado de un calculo electronico segun el consumo. Es decir q si es asi no incluyen el consumo de la calefa.
Es a modo de curiosidad mas q nada.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/pletinaporton2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/pletinaporton2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Os paso actualizada la lista de los recambios y accesorios más usuales para nuestras Marco Polo:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/accesorios.html)
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/portabicis2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/portabicis2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/cajafuerte2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/cajafuerte2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
A ver si me podeis ayudar. Acabo de poner la tercera bateria bajo el asiento del copiloto. Lo he hecho todo segun las explicaciones de Orca, incluso he sacado le centralita y la he configurado como dice Viano. Todavia no he montado el asiento. Conecto todo con sus fusibles y me sale en la centralita el dibujo de la bateria intermitente y marca 12,6 v. No se que puede ser. No he puesto la llave en el contacto todavia y tampoco el cable para cargar las baterias. Podeis decirme si es normal, a lo mejor por cambiar el pequeño interruptor de la centralita?
Me respondo. Acabo de quitar el negativo y lo he vuelto a conectar. Solucionado! Ahora esperare una hora y pondrék el cargador 24 o 48 horas.
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/escalera2e.pdf)
... y para subir al techo:
*imagen borrada por el servidor remoto
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/escalera2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/portatriangulos2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/portatriangulos2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/repisacarril2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/repisacarril2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí. (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html)
Hola!!! haber si alguien le ha pasado o me pueda hechar un cable.
Me puse arreglar la luz flexo del techo (la cama de arriba) ya que habia un cable roto e hice un empalme, pero una vez realizado el empalme dejaron de funcionar las luces laterales tanto la de encima de la cocina como la de encima de la puerta corredera. Creo que es un fusible pero mirando el libro de instrucciones solo veo claro que fuera el numero 23 luz del habitaculo pero esta correcto, y no se que puede ser o que fusible podria ser.
Agradezco vuestra ayuda.
El flexo y las otras dos luces son del equipamiento camper y te diria que estan conectadas a los fusibles que van debajo de la nevera.
¿has mirado esos fusibles?
si he mirado y corresponden a la bomba de agua, movimiento de los asientos posteriores y demas..... Mire tambien los fusibles de debajo de los asientos delanteros y no encuentro cual podria ser.
Gracias Peyo.
Hola,
El otro día tuve un problema con el grifo. El caso es que no se por que dejó de funcionar. Es como que al darle no hacía contacto y el motor dejaba de funcionar. Despues de mucho subir y bajar la palanquita terminó funcionando. He supuesto que es la palanca la que no funciona bien porque el botón que tenemos en la parte de atrás de la furgo pone en funcionamiento la bomba sin problemas. Os ha pasado a alguno alguna vez? por si tiene solución.
Un saludo
mira debajo de la fregadera sacando el cajon y veras que hay una regleta con los cables a veces no hace bien el contacto porque esta en una posicion un poco justa o toca con algo. A nosotros nos paso y tocamos esa regleta y funciono hasta ahora.
un saludo.
Yo creo q tu problema por lo q explicas esta en los contactos q van en la palanquita del grifo. Se queman y no hacen bien contacto.
Busca en el foro. Hay un hilo de como desmontar la palanquita del grifo y limpiar esos contactos y seguro q es tu problema.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
esto no solucionaría los problemas del srs en el tablero??????http://dx.com/es/p/bmw-and-mercedes-seat-occupation-sensor-emulator-green-190676
bueno mas bien del pitido no????? .malabares
Muy bueno, supongo, que será para anular el asiento y decir que esta ocupado, o libre? . Si el problema es de la base del asiento.
Haber esto si traducimos. http://www.ebastlirna.cz/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=56659
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/alarmatecho2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/alarmatecho2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/desconectador2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/desconectador2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/aplique2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/aplique2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/disipador2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/disipador2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/electrobombawc2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/electrobombawc2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/extractor2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/extractor2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/iec2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/iec2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Cita de: piolinera en Abril 16, 2013, 08:22:29 am
Hola!!! haber si alguien le ha pasado o me pueda hechar un cable.
Me puse arreglar la luz flexo del techo (la cama de arriba) ya que habia un cable roto e hice un empalme, pero una vez realizado el empalme dejaron de funcionar las luces laterales tanto la de encima de la cocina como la de encima de la puerta corredera. Creo que es un fusible pero mirando el libro de instrucciones solo veo claro que fuera el numero 23 luz del habitaculo pero esta correcto, y no se que puede ser o que fusible podria ser.
Agradezco vuestra ayuda.
Buenas piolineta, no se si ya conseguiste arreglar el tema de las luces. A mi me paso lo mismo y me volví loco localizando el fusible. Al final era uno de los de la caja del motor, no recuerdo cual si todavía no lo arreglaste coméntamelo y te lo busco.
Una de las cosas que más sorprenden de una furgo bien equipada como la Marco Polo es que no tenga luz de apertura de puertas. En este brico se explica cómo ponerlas fácilmente:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/luzapertura2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/luzapertura2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Buenas. Tengo que cambiar los soportes de plástico del somier de la cama de arriba, que han petado y no precisamente por lo que se pueda pensar. Gracias al post de Tycho, de 2010, he encontrado la referencia y el precio. ¿Los habéis cambiado alguno? ¿Es fácil de cambiar esto? ¿Hace falta algún tipo de herramienta especial... o yo que sé? Es que no he investigado, pero me da la sensación de que van a presión y puede ser complicado sustituirlos. Cualquier consejo será bienvenido. Gracias
http://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/placa-y-pieza-cama.jpg
Finalmente, este es el código:
Q90 0001 539331
Vale algo menos de 30 €. Es un kit con ¡22! piezas como la de la foto, además de un separador.
Espero que esto ayude a los que estén en el mismo caso que yo.
Cita de: Cheba en Abril 24, 2013, 13:14:45 pm
Buenas. Tengo que cambiar los soportes de plástico del somier de la cama de arriba, que han petado y no precisamente por lo que se pueda pensar. Gracias al post de Tycho, de 2010, he encontrado la referencia y el precio. ¿Los habéis cambiado alguno? ¿Es fácil de cambiar esto? ¿Hace falta algún tipo de herramienta especial... o yo que sé? Es que no he investigado, pero me da la sensación de que van a presión y puede ser complicado sustituirlos. Cualquier consejo será bienvenido. Gracias
http://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/placa-y-pieza-cama.jpg
Finalmente, este es el código:
Q90 0001 539331
Vale algo menos de 30 €. Es un kit con ¡22! piezas como la de la foto, además de un separador.
Espero que esto ayude a los que estén en el mismo caso que yo.
Hola Cheba,
Es relativamente fácil. Haces palanca hacia arriba y hacia el centro del somier, en la lengueta que sobresale
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/placa-y-pieza-cama.jpg)
Una vez separado de la estructura del somier, utiliza un destornillador plano pequeño, para hacer un poco de palanca y separar la pieza de la "barra". Para colocar la nueva, la introduces a tope en la barra y apoyas la parte inferior de la pieza en la ranura del marco del somier. A continuación presionas con algo de fuerza sobre la lengueta exterior de la pieza hacia abajo.
Desde que lo hagas un par de veces, es fácil.
Saludos
¿Nunca se os han fundido las bombillas de los aparatos del salpicadero?
*imagen borrada por el servidor remoto
Con este brico, paso a paso en PDF, podéis cambiarlas sin gastar un euro en mano de obra:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/luzinstrumentos2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/luzinstrumentos2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Cita de: CARPEDIEM en Abril 21, 2013, 21:39:53 pm
Buenas piolineta, no se si ya conseguiste arreglar el tema de las luces. A mi me paso lo mismo y me volví loco localizando el fusible. Al final era uno de los de la caja del motor, no recuerdo cual si todavía no lo arreglaste coméntamelo y te lo busco.
Hola!! Al final he podido encontrar el fusible, esta debajo del asiento del conductor, es el numero 7 que es de 7,5 en el libro pone luz transitoria. Lo he cambiado y funciona todo menos la lampara de la cama de arriba, supongo que sera de la bombilla, tengo que comprar y probar.
Gracias y un saludo.
¿Os gotea alguna vez el desagüe de fondo del depósito de agua limpia hacia el suelo de la calle?
Sobre todo en las Marco Polo de 2004 hay un pequeño defecto de ajuste en la palanca de la válvula con respecto a la rejilla que cubre el compresor del frigorífico de forma que no se puede cerrar al 100% aunque llevemos la manilla a tope hacia la izquierda.
*imagen borrada por el servidor remoto
La solución simplemente está en recortar un centímetro y medio más al vano de la tapa y así el giro se completa sin problemas y deja de gotear.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/recorterejillafrigorifico2.JPG)
*imagen borrada por el servidor remoto
Los secretos de los bajos del armario ropero
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/precalentador2e.pdf)
y cómo conseguir subir un poco la temperatura del agua del depósito de agua limpia:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/precalentador2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/precalentador2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Dias atras no podia abrir ni cerrar las puertas de la MP con el mando. Bueno solo podia el porton lateral. Lo primero que pense es que eran las pilas. Las cambio, parece que se soluciona, pero vuelve a suceder lo siguiente. Le ha pasado a alguien? Lo solucionó, sin ir a la merche
Cita de: pampacitrus en Abril 28, 2013, 19:45:21 pm
Dias atras no podia abrir ni cerrar las puertas de la MP con el mando. Bueno solo podia el porton lateral. Lo primero que pense es que eran las pilas. Las cambio, parece que se soluciona, pero vuelve a suceder lo siguiente. Le ha pasado a alguien? Lo solucionó, sin ir a la merche
Supongo que habrás probado con todas las llaves que tengas. Prueba con una muy cerca de la puerta del conductor
apuntando directamente a la manilla. Usa el modo
pulsación prolongada o
apertura de confort a ver si se te abren las ventanillas y, en su caso, el techo solar. Así podrás descartar que se haya desprogramado la centralita de puertas.
Cita de: pampacitrus en Abril 28, 2013, 19:45:21 pm
Dias atras no podia abrir ni cerrar las puertas de la MP con el mando. Bueno solo podia el porton lateral. Lo primero que pense es que eran las pilas. Las cambio, parece que se soluciona, pero vuelve a suceder lo siguiente. Le ha pasado a alguien? Lo solucionó, sin ir a la merche
Hay veces ke fallan según Donde estés. Si estás aparcado en sitios ke Halla inhibidores puede ser ke falle por eso
tapatapeando kon mi sesular
A mi tambien me ha pasado un par de veces hace poco, yo tambien pense que seria un inhibidor, no funcionaba ni la llave de mi mujer.
Hay una cosa que me pasa, hace 3 años dejo de funcionar la opcion que comenta viano de cerrar todas las puertas y ventanas, luego funciono otro par de meses y ahora vuelve a fallar, os pasa a alguno?
Cita de: inixio en Abril 28, 2013, 22:57:51 pm
A mi tambien me ha pasado un par de veces hace poco, yo tambien pense que seria un inhibidor, no funcionaba ni la llave de mi mujer.
Hay una cosa que me pasa, hace 3 años dejo de funcionar la opcion que comenta viano de cerrar todas las puertas y ventanas, luego funciono otro par de meses y ahora vuelve a fallar, os pasa a alguno?
Ventanas? ? A mi nunka se me cerraron solas. Komo funciona esa opción???
tapatapeando kon mi sesular
Cita de: ETXAVE en Abril 28, 2013, 23:05:29 pm
Ventanas? ? A mi nunka se me cerraron solas. Komo funciona esa opción???
tapatapeando kon mi sesular
Enfocando al sensor de la puerta del conductor, no muy lejos de el, mantienes pulsado el boton de cierre y se suben las ventanillas solicas. ;)
Cita de: ETXAVE
Ventanas? ? A mi nunka se me cerraron solas. Komo funciona esa opción???
Si te fijas en las instrucciones de tu Viano, te aparece cómo hacerlo en el apartado
cierre de confort. También lo puedes ver pulsando aquí en las
instrucciones interactivas (http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/manual_base.shtml).
En resumen: se abren puertas y ventanillas (y techos) manteniendo pulsado el botón de abrir hasta que pares de pulsar; y se cierran manteniendo pulsado el de cerrar; pero siempre apuntando a la manilla del conductor y no muy lejos.
*imagen borrada por el servidor remoto
En la cerradura del piloto hay un cristalito. Pones la llave apuntando a este cristalito a 3 cms y pulsas cerrar un par de segundos, de esa manera se cierran todas las ventanas y puertas, si pulsas abrir se abren todas.
A lo mejor es por que tengo el pack confort pero no lo se seguro.
joder k rapidos sois! bueno, os funciona a todos?
He probado con la otra llave y funciona perfecta. Mañana comrobare las pilas. Si stan bien, debe ser problema del mando. Gracias por las aportaciones
Cita de: inixio en Abril 28, 2013, 23:22:35 pm
joder k rapidos sois! bueno, os funciona a todos?
Yo lo probé anteayer en el lavadero para cerrar las puertas y el techo e iba bien. ;D
Cita de: pampacitrus en Abril 28, 2013, 23:23:24 pm
He probado con la otra llave y funciona perfecta. Mañana comrobare las pilas. Si stan bien, debe ser problema del mando. Gracias por las aportaciones
Nosotros cogimos
cuatro llaves y de vez en cuando las vamos rotando para gastarle las pilas más o menos por igual.
Bueno, se puede vivir sin ello pero a veces es muy comodo.
Cita de: inixio en Abril 28, 2013, 23:21:43 pm
En la cerradura del piloto hay un cristalito. Pones la llave apuntando a este cristalito a 3 cms y pulsas cerrar un par de segundos, de esa manera se cierran todas las ventanas y puertas, si pulsas abrir se abren todas.
A lo mejor es por que tengo el pack confort pero no lo se seguro.
Pues muchas gracias kompis. Mañana lo probaré a ver ke sucede u ya os cuento.
tapatapeando kon mi sesular
Hola,
Lo acabo de probar y funciona!!! Se cierran las ventanas. No hace falta estar tan cerca, solo apuntar al sensor de la puerta. Despues de cinco años no esta mal saber que existe, jeje.
Sabeis alguna novedad mas? No habra unboton que haga que el techo se eleve, la cama se haga ( con sabanas y todo y te prepare una cenita romantica, no?
Un saludo
6 años con ella y me entero ahora, nunca es tarde
:P
Lo que se aprende en este foro. Acabo de leerlo y bajé corriendo al garaje. Olé, es verdad. Tanto para abrirlas como para cerrarlas. Gracias por compartir.
Eso sí, hay que mantener pulsado hasta que suban o bajen del todo. Si suelto se paran donde estén. Saludos.
Pues vaya a mi no me funciona:'(:'(
tapatapeando kon mi sesular
Cita de: ETXAVE en Abril 30, 2013, 00:53:41 am
Pues vaya a mi no me funciona:'(:'(
tapatapeando kon mi sesular
Anda, dame un toque para lo del elevalunas y te lo enseño, que desde que te gusta el madriz... .meparto
Cita de: ELSERGIO en Abril 30, 2013, 01:15:00 am
Anda, dame un toque para lo del elevalunas y te lo enseño, que desde que te gusta el madriz... .meparto
Espera ke junte 200 pavos komo mínimo ke si no no hay donde rascar
tapatapeando kon mi sesular
¿Os gotea el tapón del depósito de agua limpia; se os queda trabado; está sucio y no se quita la cal; lo habéis perdido alguna vez? Pulsando sobre esta imagen hay cuatro trucos que lo resuelven:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/taponimperdible2e.pdf)
La solución con una doble goma:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/taponimperdible2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/taponimperdible2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Si queréis vaciar el WC químico de una forma sencilla, podéis ver este brico pulsando sobre la imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/vaciadorwc2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/vaciadorwc2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Otro detalle que hace nuestras furgos es el siguiente, si tienes las ventanillas bajas y mantienes pulsado el botón de cerrado del conducto del aire exterior (el que esta al otro lado dal botón del aire acondicionado) y ala...se cierran los cristales. También se puede hacer a la inversa, mantegan apretado al abrir el conducto del aire exterior y se abren las ventanillas.
Pruébenlo.
saludos,
Jode si esto parece una nave espacial Jeje
tapatapeando kon mi sesular
Cita de: Jonite en Mayo 01, 2013, 22:37:33 pm
Otro detalle que hace nuestras furgos es el siguiente, si tienes las ventanillas bajas y mantienes pulsado el botón de cerrado del conducto del aire exterior (el que esta al otro lado dal botón del aire acondicionado) y ala...se cierran los cristales. También se puede hacer a la inversa, mantegan apretado al abrir el conducto del aire exterior y se abren las ventanillas.
Pruébenlo.
¿Te refieres a este botón...
*imagen borrada por el servidor remoto...o a estos otros?
*imagen borrada por el servidor remoto *imagen borrada por el servidor remoto
Al nº 6 de recircular el aire interior
y con el A/C Rest pulsandolo despues de parar el motor te mete el calor residual durante unos minutos
He buscado en el foro pero no he encontrado nada. Queria agrandar los parasoles/viseras de conductor y copiloto, porque son muy cortos y el sol molesta bastante cuando esta bajo. Estoy dandole vueltas de como hacerlo, pero si alguien ya ha hecho algun intento...
Yo alguna vez a mi mujer le he puesto un cartoncillo pillado con la tapa del espejo.
pcbasauri
Cita de: soplete en Mayo 04, 2013, 11:29:35 am
Yo alguna vez a mi mujer le he puesto un cartoncillo pillado con la tapa del espejo.
pcbasauri
Sistema artesanal y 100% made in soplete.....
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Cita de: pampacitrus en Mayo 04, 2013, 10:49:58 am
He buscado en el foro pero no he encontrado nada. Queria agrandar los parasoles/viseras de conductor y copiloto, porque son muy cortos y el sol molesta bastante cuando esta bajo. Estoy dandole vueltas de como hacerlo, pero si alguien ya ha hecho algun intento...
Échale un vistazo a
este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/parasol.pdf) que pusimos en el foro hace unos años, a ver si te gusta:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/parasol.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico? > Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/parasol.pdf)¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?> (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html)
Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Es una buena idea. Estoy pensando en elasticos y poner un trozo de tela que se pueda poner a diferentes alturas. Cuando lo tenga....
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Cita de: marauder en Mayo 02, 2013, 13:43:22 pm
Al nº 6 de recircular el aire interior
y con el A/C Rest pulsandolo despues de parar el motor te mete el calor residual durante unos minutos
Exacto, me referia al botón 6 de la primera imagen.
Que bueno Marauder, estas MP no dejan de sorprendernos....jejejeje
Cita de: Jonite en Mayo 01, 2013, 22:37:33 pm
Otro detalle que hace nuestras furgos es el siguiente, si tienes las ventanillas bajas y mantienes pulsado el botón de cerrado del conducto del aire exterior (el que esta al otro lado dal botón del aire acondicionado) y ala...se cierran los cristales. También se puede hacer a la inversa, mantegan apretado al abrir el conducto del aire exterior y se abren las ventanillas.
Pruébenlo.
He estado mirando las instrucciones, y está claro que no nos las leemos del todo, yo el primero, porque pone bien clarito el truco que nos ha descubierto
Jonite.
>
Ver las instrucciones completas (http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/manual_base.shtml)*imagen borrada por el servidor remoto
Viano, esta claro que nos aburrimos al leer las instrucciones y preferimos mas investigar..... .meparto
Si, sorpresa.....o demonios por que hace esto....
pcbasauri
Buenas. Estoy pensando en tapizar mi Viano MP del 2005. Recuerdo haber leído en tiempos que alguno la había tapizado en un taller de Vitoria o algo así con bastante buen resultado. Estoy buscando y no encuentro las señas de ese taller.
¿Conocéis vosotros alguno solvente cerca de Zaragoza? ¿Es fácil cambiar la tapicería en cualquier tapicero o necesitan sacar patrones, hacer un estudio...?
No sé, me da la sensación de que si la llevo a uno que ya lo haya hecho antes, me ahorraré bastantes problemas. Cualquier información, será bienvenida. Gracias
La de Vitoria se llama Tapiceria aguirrezabal, seguro que es la más barata y la que mejor queda. Hace poco han hecho compras conjuntas.
Cita de: MarcoTrotamundos en Mayo 06, 2013, 16:01:22 pm
La de Vitoria se llama Tapiceria aguirrezabal, seguro que es la más barata y la que mejor queda. Hace poco han hecho compras conjuntas.
Acabo de recoger mis fundas en esa tapicería. Son perfectas. 310 € muy bien pagados. (aunque dueleee jeje) por cierto igualitas que las tuyas marco ;D menos los reposabrazos.
y otra cosa, se me acaba de romper el segundo elevalunas, esta vez el del lado del copiloto. Con el primero pagué bien la novatada y lo puse en la casa, pero esta vez lo voy a cambiar yo. Me suena que por aquí atrás alguien lo puso el brico pero no lo encuentro por ninguna parte. ¿os suena en que página puede estar?
Gracias por la información. Ayer estuve mirando la web de este tapicero y tiene muy buena pinta. Perdonad mi ignorancia ¿Ellos te venden las fundas y te las colocas tú? Espero que las coloquen ellos...
¿Cuánto tiempo más o menos suelen tardar en confeccionarlas y colocarlas, caso de que las pongan ellos?
Tendría que ir de propio a Vitoria y es por tener toda la información antes de llamarles. Gracias
Cita de: Cheba en Mayo 07, 2013, 09:13:37 am
Gracias por la información. Ayer estuve mirando la web de este tapicero y tiene muy buena pinta. Perdonad mi ignorancia ¿Ellos te venden las fundas y te las colocas tú? Espero que las coloquen ellos...
¿Cuánto tiempo más o menos suelen tardar en confeccionarlas y colocarlas, caso de que las pongan ellos?
Tendría que ir de propio a Vitoria y es por tener toda la información antes de llamarles. Gracias
Ellos te las hacen, si te pasas por allí te explican como colocarlas y demás pero vamos, no tiene ningún misterio. Supongo que por algo más de pasta te las colocarán pero ya te digo que es supersencillo. Yo las pedí un jueves y me dijeron que unos 15 días, pero tardaron menos, no recuerdo si una semana o semana y poco.
Ok. Hablaré con ellos y espero que me las puedan poner mientras me doy un garbeo por esa ciudad tan maja que es Vitoria. Como me las tenga que poner yo, con lo chapuzas que soy para estas cosas... mal vamos.
Cita de: Cheba en Mayo 06, 2013, 10:26:22 am
Buenas. Estoy pensando en tapizar mi Viano MP del 2005. Recuerdo haber leído en tiempos que alguno la había tapizado en un taller de Vitoria o algo así con bastante buen resultado. Estoy buscando y no encuentro las señas de ese taller.
¿Conocéis vosotros alguno solvente cerca de Zaragoza? ¿Es fácil cambiar la tapicería en cualquier tapicero o necesitan sacar patrones, hacer un estudio...?
No sé, me da la sensación de que si la llevo a uno que ya lo haya hecho antes, me ahorraré bastantes problemas. Cualquier información, será bienvenida. Gracias
Iepa Cheba, yo estoy metido en una compra conjunta de fundas a una web alemana, tienen buena pinta y son especificas para cada modelo, vienen con aberturas para los cajones de los cintos, traen apoyabrazos, etc
Echale un vistazo, aunque andes tarde puedes pedirlos tu mismo y no llega a 200€
http://www.furgovw.org/index.php?topic=265891.0
un saludo
Estas serian las fundas para la marcopolo
http://www.ukatex-autositzbezuege.de/product_info.php?info=p1479_mercedes-viano-marco-polo-ab-bj-2003-------komplettsetangebot.html
Traducido viene a decir:
2 x cubierta del asiento delantero
1 x cubierta de asiento doble (como 2 asientos individuales fabricados con función de cama)
4 x cubierta apoyo para la cabeza
4 x reposabrazos cubre
La mano de obra y materiales:
Meticulosamente y cerrado con cierres Velcro
Detrás de los asientos tapizados
De alta calidad, material de uso muy durable directamente de la industria del automóvil,
comparable con la calidad original
Laminado con espuma y respaldada por el poder,
por lo que el material original se conserva
Muy buena opción-A MEDIDA-
Las funciones de la sede permanecen intactos-Aussparrungen de los apoyabrazos, hebillas del cinturón de seguridad, etc
Si pinchais en hier klicken os aparecen los diferentes modelos
No se, llevo tiempo pensando en pillar unas fundas decentes, ya se que las de agirrezabal son muy buenas pero tienen un precio escandaloso, me jode mucho comprar a estos alemanes por que lo que quiero es dar trabajo a los de aqui, pero sintiendolo mucho no puedo pagar tanto. Todavia no sabemos como son estas de ukatex, pero un forero que las tiene esta contento, a lo mejor esto sirve para que los de aqui se bajen un poco de la parra y bajen los precios, o que hagan descuentos a los del foro o algo, aqui se les hace una propaganda muy buena, seguro que merecida, pero al igual que lulukabaraka se enrolla con los del foro, estos no creo que lo hagan (creo, si estoy equivocado me lo corregis)
un saludo
Gracias por la información inixio. La diferencia de precio ronda el 40%, pero sin saber si hablamos de las mismas calidades y el mismo servicio. Miraré la compra conjunta, aunque en mi caso la principal variable es que me lo coloquen y que quede perfecto. Así que entiendo que tengo que pagar un sobrecoste... por negao y novato, pero cuanto menos mejor, claro :-)
Cita de: CARPEDIEM en Mayo 06, 2013, 16:22:26 pm
y otra cosa, se me acaba de romper el segundo elevalunas, esta vez el del lado del copiloto. Con el primero pagué bien la novatada y lo puse en la casa, pero esta vez lo voy a cambiar yo. Me suena que por aquí atrás alguien lo puso el brico pero no lo encuentro por ninguna parte. ¿os suena en que página puede estar?
Mira este brico:
http://eneko-ciclofurgo.blogspot.com.es/2010/01/sustituir-elevalunas.html?m=1 (http://eneko-ciclofurgo.blogspot.com.es/2010/01/sustituir-elevalunas.html?m=1)
Aquí también hay información:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.4890 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.4890)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=141746.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=141746.0)
Cita de: marquin en Mayo 08, 2013, 17:02:00 pm
Mira este brico de eneko:
http://eneko-ciclofurgo.blogspot.com.es/2010/01/sustituir-elevalunas.html?m=1 (http://eneko-ciclofurgo.blogspot.com.es/2010/01/sustituir-elevalunas.html?m=1)
Aquí también hay información:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.4890 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.4890)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=141746.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=141746.0)
Cita de: marquin en Mayo 08, 2013, 17:02:00 pm
Mira este brico:
http://eneko-ciclofurgo.blogspot.com.es/2010/01/sustituir-elevalunas.html?m=1 (http://eneko-ciclofurgo.blogspot.com.es/2010/01/sustituir-elevalunas.html?m=1)
Aquí también hay información:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.4890 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.4890)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=141746.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=141746.0)
Muchas gracias!
el de Eneko lo había visto ya. Tengo pedida la pieza en Oscaro, en cuanto llegue me pondré con el tema.
tengo una duda, he llevado la furgo al chapista por un golde ke me han dado .panico, justo antes de llevar la furgo, se me ha roto el elevalunas del lado del conductor, se ha puesto nuevo y este ahora no sube ni baja automaticamante, es decir, ke para bajar todo el cristal desde su principio a su fin ahora tengo ke mantener el boton pulsado hasta el final....he desmontado el panel y he visto ke a la centralita le falta un conector, ke no c si lleva o no, ustedes diran posibles opciones; el hueco de la derecha me lo he encontrado libre....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mbazul/imgp68990.jpg)
Para que la ventanilla baje y suba automáticamente, debes subirla hasta el tope y dejar la tecla de subir pulsada a tope unos 2 ó 3 segundos. Este es un procedimiento común a todos los modelos de MB cuya ventanilla tenga la opción de subida y bajada automática.
Esto lo deberás realizar una por una a cada ventanilla cada vez que desconectes la batería.
buenas a todo el mundo... me a salido en la calefa el error f52... e leido en el foro informacion pero no me aclaro.... alguan idea de como reparar o algun sitio para reparar por guipuzcoa?
Eskerrikasko . :D
Cita de: Igelatxoa en Mayo 11, 2013, 09:32:56 am
buenas a todo el mundo... me a salido en la calefa el error f52... e leido en el foro informacion pero no me aclaro.... alguan idea de como reparar o algun sitio para reparar por guipuzcoa?
Eskerrikasko . :D
el mejor sitio
ANZIZAR SA
CALLE ANTZIZAR KALEA (BO LA CADEN), S/N, 20200, Beasain, GUIPÚZCOA
Taller Bosch, el jefe de taller tiene una marcopolo, muy majo , ha montado calefaciones en compras conjuntas.
llamale por tl. a ver si te da una solucion
Cita de: marauder en Mayo 13, 2013, 10:31:04 am
el mejor sitio
ANZIZAR SA
CALLE ANTZIZAR KALEA (BO LA CADEN), S/N, 20200, Beasain, GUIPÚZCOA
Taller Bosch, el jefe de taller tiene una marcopolo, muy majo , ha montado calefaciones en compras conjuntas.
llamale por tl. a ver si te da una solucion
eskerrikasko... voy a hablar con ellos....... ya avisare que me dicen......
Cita de: marauder en Mayo 13, 2013, 10:31:04 am
el mejor sitio
ANZIZAR SA
CALLE ANTZIZAR KALEA (BO LA CADEN), S/N, 20200, Beasain, GUIPÚZCOA
Taller Bosch, el jefe de taller tiene una marcopolo, muy majo , ha montado calefaciones en compras conjuntas.
llamale por tl. a ver si te da una solucion
En la sede de Anzizar de Irun me han dado un presupuesto aproximado de revisar la calefaccion de unos 400 euros... , desmontar, limpiar, cambiar bujia y juntas... segun el fabricante se deberia de revisar cada año....pero segun ellos cada 4 años vale.....alguien sabe si esto es hasi?
gracias por la ayuda.....
Hola he usado el buscador pero no he encontrado lo que buscaba.
Estoy pensando en cambiar los amortiguadores a mi marco polo ya que no me gustan como van rebotan demasiado y quería saber de alguien que los haya cambiado y me aconseje que modelo escoger que sean reforzados respecto a los de serie.
Saludos
CitarHola he usado el buscador pero no he encontrado lo que buscaba.
Es que me parece que no existe...
Si cambias por unos equivalentes en gama a los de origen de cualquier marca vas ha notar mejoria pero si buscas mejorar algo mas el comportamiento, parece ser que para nuestro vehiculo la cosa esta complicada sin tener que cambiar tambien muelles y rebajar altura.
En mi caso el eje trasero mejoro endureciendose montando unos Koni regulables (rojos) pero el problema es que no existe un amortiguador un poco mas firme para sustituir a los delanteros y ahora la furgo la noto descompensada.
En el eje delantero al final puse Kayaba, no recuerdo el modelo pero son equivalente a origen y van igual que los Sachs originales.
Por lo que he podido ver despues de buscar amortiguadores delanteros hay un vacio de "producto mejorado" en las marcas para el vehiculo Vito 639. (Viano)
Por ejemplo a las californias T4 y a las T3 les montan unos Bilstein B4 que mejoran el comportamiento pero no los fabrican para las Vito/Viano 639.
Todo esto está comentado en algunos hilos del foro.
Si alguien puede aportar algo... .confuso2
creo que blistein ha sacado suspension para viano regulable , B14, pero por lo menos 1500 €.
lo he leido en Alemania
Alguien sabe cual es el liquido de la direccion apropiado para una Viano 2.0 del 2009 ?. Inexplicablemente no viene nada en los libros de mantenimiento-
El tema es que hoy he mirado el nivel y está bastante bajo (casi no moja la varilla) y vayamos a tener un susto
Gracias y un saludo
de momento solo me canto fallo el primer dia indicandome averia, ya lleva un par de dias con ella y ya ni me indica averia ni nada..... .malabares
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mbazul/imgp69070.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mbazul/imgp69080.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mbazul/imgp69160.jpg)
Cita de: MBAZUL en Mayo 23, 2013, 21:28:01 pm
de momento solo me canto fallo el primer dia indicandome averia, ya lleva un par de dias con ella y ya ni me indica averia ni nada..... .malabares
Se nota la diferencia? Cuanto cuestan las bombillas? Y... Es legal ???
Se nota la diferencia? Cuanto cuestan las bombillas? Y... Es legal ???
son las bombillas de cruce y la verdad es ke alumbran bastante sin llegar a deslumbrar, legal no lo se..... .malabares y costarme pos no c creo ke fueron unos 5 ó 6€ el juego....las hay mas baratas y ke alumbran menos y las hay mas caras y ke alumbran mas, esta creo eran de unos 200 y pico lunmens o algo asi...
Cita de: MBAZUL en Mayo 24, 2013, 08:50:22 am
Se nota la diferencia? Cuanto cuestan las bombillas? Y... Es legal ???
son las bombillas de cruce y la verdad es ke alumbran bastante sin llegar a deslumbrar, legal no lo se..... .malabares y costarme pos no c creo ke fueron unos 5 ó 6€ el juego....las hay mas baratas y ke alumbran menos y las hay mas caras y ke alumbran mas, esta creo eran de unos 200 y pico lunmens o algo asi...
Interesante, dnd las has comprado??
pues en dealextreme, creo recordar....
Xenon? Link de la pagina please?
pcbasauri
Cita de: MBAZUL en Mayo 24, 2013, 08:50:22 am
Se nota la diferencia? Cuanto cuestan las bombillas? Y... Es legal ???
son las bombillas de cruce y la verdad es ke alumbran bastante sin llegar a deslumbrar, legal no lo se..... .malabares y costarme pos no c creo ke fueron unos 5 ó 6€ el juego....las hay mas baratas y ke alumbran menos y las hay mas caras y ke alumbran mas, esta creo eran de unos 200 y pico lunmens o algo asi...
si no tienen la E de homologacion europea , y de donde vienen , seguro que no , te arriesgas a una multa de 200 lumes :roll: como te pille el agente listo de la autoridad
quieres de dir que un agente de trafico se va a dar cuenta, o se va a fijar en eso?, en la Itv eso es otro rollo, esos puede que sí que pongan pegas
Cita de: jamjam en Mayo 27, 2013, 11:41:42 am
quieres de dir que un agente de trafico se va a dar cuenta, o se va a fijar en eso?, en la Itv eso es otro rollo, esos puede que sí que pongan pegas
seguramente si te estan por joder te joderan, pero no creo ke se molesten en mirar si tienen la E de conformidad europea, pero repito, ke me joden si kieren me joden, ya os contare...
Cita de: MBAZUL en Mayo 27, 2013, 19:57:53 pm
seguramente si te estan por joder te joderan, pero no creo ke se molesten en mirar si tienen la E de conformidad europea, pero repito, ke me joden si kieren me joden, ya os contare...
Pues ya te digo yo que no es por joder o no, pero no hace falta fijarse mucho para darse cuenta de que no son aptas para circular. Se notan a kilómetros que son led,y hasta donde yo se, no hay ninguna que esté homologada para circular en España. Es como todo, si te la quieres jugar te la juegas, pero no son los 200 €. Yo que tú llevaría un juego de H7 reglamentario en la guantera, si te paran de noche circulando con esas luces también se te puede inmovilizar el vehículo.
hombre cuando enciendo el resto de luces no se notan practicamente nada, por no decir nada... :-\, pondre unas fotos, para ke veais la diferencia, de todos modos se las puse por la curiosidad de si daba error o no, igual me ekivoke dije las luces de cruce, son las de posicion las ke son d led, la larga, corta y niebla siguen siendo normales....
Si son las de posición si que es cierto que no se nota nada, pero siguen sin ser legales. Cierto que es menos probable que te digan nada, mientras las cortas/largas sean normales... y si no dan error, pues ya tienes un sucedaneo de luces diurnas ;D
Nuevas direcciones y teléfonos para las visitas:
*imagen borrada por el servidor remoto
Yo tengo luces de posicion de led en el ibiza y en la itv en arrigorriaga(tienen fama de ser duros) no me ha dicho nunca nada y llevo ya como 5 años con ellas. Mientras sean blancas o amarillas y no azuladas creo que no hay problema.Por cierto pon un link para echar un ojo.
pcbasauri
Cita de: viano en Mayo 27, 2013, 21:38:49 pm
Nuevas direcciones y teléfonos para las visitas:
*imagen borrada por el servidor remoto
Podiamos ir organizando una KDD PARA KANTARLES LAS KUARENTA DE LAS MIERDAS KE HACEN Y SUS FALLOS
Cita de: ETXAVE en Mayo 28, 2013, 10:04:36 am
Podiamos ir organizando una KDD PARA KANTARLES LAS KUARENTA DE LAS MIERDAS KE HACEN Y SUS FALLOS
yo me apunto ;D
Pues yo firmaba ya para que todos mis futuros vehículos me saliesen igual que este...
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/brada2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/brada2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
una visita conjunta no estaba mal y a ver si nos regelaban a cada uno un juego de elevalunas nuevo, de lo demas no me puedo quejar......
Yo también me apunto, je je
Cita de: ALTAN en Mayo 29, 2013, 01:31:41 am
una visita conjunta no estaba mal y a ver si nos regelaban a cada uno un juego de elevalunas nuevo, de lo demas no me puedo quejar......
elevalunas , luz de cortesia ke luce kuando le da la gana, tapizado del asiento cama ke se sale, testigo aguas limpias ke se va y nop vuelve a funcionar ... Jode pues ke suerte tienes macho
Cita de: ETXAVE en Mayo 29, 2013, 16:37:38 pm
elevalunas , luz de cortesia ke luce kuando le da la gana, tapizado del asiento cama ke se sale, testigo aguas limpias ke se va y nop vuelve a funcionar ... Jode pues ke suerte tienes macho
me acabas de refrescar la memoria....cierre de techo elevable que parecen las maracas de machin, EGR cambiada con 30000 km, a cambio cuantos buenos mmomentos pasamos en ella a pesar de la obsolescencia programada, en teoria las fabrican para seis años pero es que tienen muchas pijadas incluso antes y no es justo........ .ereselmejor
Y por eso hay ke aguantar en un coche de 8 años y 40 mil pavos? ??
Hombre yo Kreo ke no. Ke kon el dinero ke llevo en elevalunas 1 kada 2 años me había limpiado un coche de 2 mano en la calle. ..
tapatapeando kon mi sesular
reposa botellas acompañante, luces de los parasoles(no funcionan porke el interruptor no puede ser acionado porke se rompe la palankita ke los acciona), silenlblocks de la barra estabilizadora....
Cita de: MBAZUL en Mayo 30, 2013, 20:30:39 pm
reposa botellas acompañante, luces de los parasoles(no funcionan porke el interruptor no puede ser acionado porke se rompe la palankita ke los acciona), silenlblocks de la barra estabilizadora....
+1 .meparto .meparto .meparto
Id preparando las maletas ke nos vamos para allí jejje
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en estos bricos para Marco Polo, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/almohadilla2e.pdf) *imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/bolsillerosporton2e.pdf) *imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/bolsillitos2e.pdf)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/burbujas2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico para Marco Polo, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/cajitasplastico2e.pdf) *imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/compresor2e.pdf) *imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/cortinillas2e.pdf)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/cuna2e.pdf) *imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/escalon2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Estoy de viaje con la furgo. Hoy hay buen WiFi en el camping donde hemos llegado y por eso voy a plantearos lo que me pasa a ver si me podéis echar una mano. Salimos el 2 de mayo, pasamos 9 días por Italia y justo el día de coger el ferry de Ancona a Patras el botón para cerrar la ventanilla del conductor esta muerto, no funciona. Unos días antes de salir leí aquí en este hilo que cerrando con el mando y después estando kjcerca de la puerta del conductor y dándole otra vez a la llave apuntando a la cerradura, se cerraban (o abrían) las dos ventanillas y el techo solar. Así que estoy funcionando así, pero es un coñazo. Si hace calor las abro antes de arrancar pero si empieza a llover tengo que parar y cerrar. Acabo de ver que también lo puedo hacer con el botón de recirculacion del aire, mañana lo probaré. Me imagino que se habrá desprogramado la centralita o algo así. Alguien sabe si puedo hacer algo sin tener que ir a un taller ?. Desde que llegamos a Grecia no he encontrado ningún taller de Mercedes. Valdrá otro que no sea el de la casa. Os comento también que antes de salir de viaje puse la segunda batería de servicio debajo del asiento del copiloto y va muy bien. Lo digo por si esto pudiera dar error en la centralita, pero no se enciende ningún aviso y además estuvo funcionando bien. Aprovecho para agradecer a los foreros que me ayudaron con sus consejos a montar la nueva bateria, y si a alguno le puedo ayudar en eso también hice fotos del brico. Un saludo y si no contesto pronto es por falta fe wifi
Cita de: foque en Junio 02, 2013, 19:55:14 pm
Me imagino que se habrá desprogramado la centralita o algo así. Alguien sabe si puedo hacer algo sin tener que ir a un taller ?
Antes de decidirte a ir a un servicio oficial
Mercedes-Benz de Grecia, que puedes encontrar en tu manual de instrucciones del vehículo, en los números gratuitos
00 800 1 777 7777 y
00 800 9 777 7777 o
en este enlace (http://www.mercedes-benz.gr/content/greece/mpc/mpc_greece_website/grng/home_mpc/passengercars/home/new_cars/model_overview.flash.html) de
Mercedes-Benz Grecia, te recomiendo, suponiendo que no sea un simple fallo del interruptor,
resetear completamente la unidad de mando de ventanillas.
Para hacerlo, con una llave del 10 y del 11 puedes
desembornar el negativo de la primera batería y volverlo a conectar pasados unos instantes. Si quieres saber exactamente cómo, puedes ayudarte de
este brico:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/desconectador2e.pdf)
Con que desconectes el cable por uno de los dos extremos es suficiente: o del chasis (llave 11) *imagen borrada por el servidor remotoo de la borna negativa (llave 10).*imagen borrada por el servidor remoto
Una vez restablecida la corriente, reprograma las ventanillas y el techo como ya sabrás: manteniendo al final de la carrera hacia arriba y hacia abajo sucesivamente pulsado el botón unos tres segundos.
Ojalá tengas suerte.Si el reseteo general no te funciona y sigue sin actuar el interruptor, la cosa se complica porque hay que verificar que no esté desconectado de la unidad de la puerta, bajo el revestimiento, o, sencillamente, esté roto interiormente por el uso frecuente.Quitar el panel de la puerta es algo más laborioso porque tiene unos tornillos en la parte inferior, donde la luz de umbral, y una buena cantidad de grapas que hay que destensar con alicate sacagrapas especial para no romperlas.
Si lo ke te dice VIANO no funciona y estás fuera de spain, lo mejor es llevarlo a un taller oficial Mercedes, ya ke si algo sale mal, la garantía te kubrirá estés donde estés, porke komo lo hagas en un taller por ahi y te falle kuando llegues akí a ver komo vuelves a reklamar la garantia .meparto .meparto
Muchas gracias Viano y Etxave. Voy a hacer lo que me dices Viano y si no funciona seguiré así hasta que vuelva a Oviedo a finales de junio
He desconectado el negativo de la batería principal unos 2 minutos y la he vuelto a conectar y sigue igual. Incluso la ventanilla del copiloto no se ha des programado.
Cita de: foque en Junio 03, 2013, 12:10:53 pm
He desconectado el negativo de la batería principal unos 2 minutos y la he vuelto a conectar y sigue igual. Incluso la ventanilla del copiloto no se ha des programado.
Pues eso sí que es raro ya. Quizá la mejor opción sea pasarte por un concesionario Mercedes-Benz. No sé cómo será de cara la mano de obra y los repuestos en Grecia, pero en Rumanía a mí me costó sustituir el alternador mucho menos que en España y encima con la misma garantía.
Desgraciadamente, como tu avería no impide la movilidad, el seguro de asistencia no te pondrá unas noches de hotel gratis mientras te lo reparan.
Si no, ya sabes que
estar lejos de casa y tener una avería puede ser una buena oportunidad de alojarse gratis y conocer la zona y a veces hasta con coche de sustitución para moverte por la ciudad. Sobre todo
si la avería se produce en viernes. Durante la reparación del embrague hidráulico de nuestra caja de cambios automática nos dieron cinco noches y un
Smart forTwo.
A mi me paso algo parecido y era el boton de la venratilla, para subir por ejemplo, notese que tiene 2 posiciones si tiras despacio suena un click y sube manual y si tiras mas fuerte (mas arriba) entra en auto. Quizas en manual con delicadeza puedas maniobrar. Yo lo cambie ya que una de las posiciones no funcionaba bien creo qué el auto.
Suerte
pcbasauri
Si que oigo el clic pero no hace nada ni haciéndolo suave. Gracias de todas formas
Saludos,
A ver si alguien me puede echar una mano, puse el portabicis original de mercedes de segunda mano en mi Marco Polo, la semana pasada fuí a un taller oficial Mercedes a cambiar los cilindros neumáticos que sujetan el portón por los reforzados que se supone han de aguantar el peso del portón con el portabicis mas las bicis (digo yo).
El caso es que me da la sensación de que sujeta el portón pero que si pongo una bici no lo va a aguantar, os querría consultar a los que lo habeís sustituido si creeís que está bien, si los cilindros reforzados aguantan el portón con las bicis o no o si tengo alguna forma de ver si me han puesto los cilindros correctos.
Saludos y gracias
Yo puse el portabicis también original con los muelles reforzados para el portón y al principio me aguanta a las dos bicis , ahora ni el pedo de una mosca , menudo fraude a mi entender .
Cuando los cambies comenta por aquí que has puesto y que tal .
Gracias
Os chorrea mucho la furgo cuando le dais fuerte al aire acondicionado?
Tenía el recuerdo que algo goteaba, pero ahora que he ido a verla llevando una hora aparcada ha hecho un charco de unos 30cm de diámetro...
Hola!!! Hace solo 2 semanas que tengo una Marco Polo, estoy como loco con la furgoneta es una maravilla (y que bonita 8) )...pero hoy me llevado un pequeño susto:
He aparcado en una plaza con un poco de inclinación lateral (la verdad que muy poca), al bajar el techo no había forma de bloquearlo con los dos cierres, me daba bastante miedo apretar por si se podía romper el plástico, al final tras muchos intentos lo conseguí. Ya lo he subido varias veces, y aunque hay que hacer bastante fuerza siempre acaba cerrando bien.
Me da que al estar aparcada con esa inclinación parece como que el techo levantado se ha desplazado de su sitio y por eso no encajaba bien...
¿os ha pasado eso alguna vez?
Cita de: joaquinito en Junio 13, 2013, 00:50:38 am
Hola!!! Hace solo 2 semanas que tengo una Marco Polo, estoy como loco con la furgoneta es una maravilla (y que bonita 8) )...pero hoy me llevado un pequeño susto:
He aparcado en una plaza con un poco de inclinación lateral (la verdad que muy poca), al bajar el techo no había forma de bloquearlo con los dos cierres, me daba bastante miedo apretar por si se podía romper el plástico, al final tras muchos intentos lo conseguí. Ya lo he subido varias veces, y aunque hay que hacer bastante fuerza siempre acaba cerrando bien.
Me da que al estar aparcada con esa inclinación parece como que el techo levantado se ha desplazado de su sitio y por eso no encajaba bien...
¿os ha pasado eso alguna vez?
Igual lo que te voy a decir es obvio pero al al principio puede pasar, al cerrar el techo tenías las puertas cerradas? a veces esto provoca un vacio y te quedas un poco pillado pensando que pasa algo porque notas que no cierra bien y tienes que hacer fuerza.
CitarDesgraciadamente, como tu avería no impide la movilidad, el seguro de asistencia no te pondrá unas noches de hotel gratis mientras te lo reparan.
esta frase me ha recordado cuando hace unos años estando en los Pirineos se me rompió el conectorcito que hay bajo el asiento del copiloto y se me desactivaron los Air Bags, la del seguro me preguntaba por teléfono "..¿pero el vehículo puede circular? si no puede circular le mando una grua..." y mi pregunta es esta, por si alguien lo sabe ¿el hecho de quedarse sin airbags (y creo que sin pretensores pirotécnicos) es motivo para "tirar" de seguro y pedir grua y hotelito?.
Buenas,me uno a este hilo para estar informado en todo momento de nuestra furgo. Saludos .palmas
Cita de: Erkuden en Junio 12, 2013, 21:46:43 pm
Os chorrea mucho la furgo cuando le dais fuerte al aire acondicionado?
Tenía el recuerdo que algo goteaba, pero ahora que he ido a verla llevando una hora aparcada ha hecho un charco de unos 30cm de diámetro...
Nadie?? .panico
Cita de: Erkuden en Junio 13, 2013, 21:20:57 pm
Nadie?? .panico
A mi me chrrea pero nunca me he fijado cuanto ... ???
Cita de: JOSMA en Junio 12, 2013, 11:37:35 am
Saludos,
A ver si alguien me puede echar una mano, puse el portabicis original de mercedes de segunda mano en mi Marco Polo, la semana pasada fuí a un taller oficial Mercedes a cambiar los cilindros neumáticos que sujetan el portón por los reforzados que se supone han de aguantar el peso del portón con el portabicis mas las bicis (digo yo).
El caso es que me da la sensación de que sujeta el portón pero que si pongo una bici no lo va a aguantar, os querría consultar a los que lo habeís sustituido si creeís que está bien, si los cilindros reforzados aguantan el portón con las bicis o no o si tengo alguna forma de ver si me han puesto los cilindros correctos.
Saludos y gracias
No te lo confirmo con total seguridad pero dudo k existan pistones como para sujetar 4 bicis......
Yo tengo los de 1000NW se k hay de 1200NW y me aguanta con seguridad unos 20 kilos osea la montain o dos de carretera, el problema es k si un día no tienes el porta bicis puesto el porton en cuanto lo abras te arranca la cabeza !!
Yo tengo metidos unos tubos de electricista en el piston para fijar el porton arriba.
pcbasauri
Cita de: soplete en Junio 14, 2013, 06:51:44 am
Yo tengo metidos unos tubos de electricista en el piston para fijar el porton arriba.
pcbasauri
Podrias poner fotos?? Parece buena opción.
Gracias.
Cita de: Erkuden en Junio 12, 2013, 21:46:43 pm
Os chorrea mucho la furgo cuando le dais fuerte al aire acondicionado?
Tenía el recuerdo que algo goteaba, pero ahora que he ido a verla llevando una hora aparcada ha hecho un charco de unos 30cm de diámetro...
Es normal ese agua de condensación. No te preocupes. Depende del tiempo de estacionamiento, la temperatura seleccionada y la humedad del ambiente. A nosotros nos ocurre parecido. A veces, como nos gusta mirar al marcharnos de un sitio por si nos dejamos caída alguna cosa, decimos "¡pero es nuestro ese charco?".
Para comprender bien el proceso, échale un vistazo a estos esquemas:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/climatizacion2e.pdf)
El condensador va situado junto al radiador de la parrilla delantera y lleva una estructura debajo que recoge el agua de condensación y la drena hacia el suelo.
Cita de: Jonite en Junio 14, 2013, 09:29:59 am
Podrias poner fotos?? Parece buena opción.
Gracias.
A la tarde o noche saco fotos y las subo
pcbasauri
Pues el caso es el siguiente:,el miércoles iba con la marco polo por la carretera de mi barrio, y eso qe se me cruza una paloma ( esas qe sabemos qe siempre he han a volar nada más aproximarse a ellas), y no se hecho a volar, y la atropelle ( y mate sin quererlo ), no la cogí con las ruedas delanteras, sino las traseras, aparte de qe dio como un golpe contra algo, cubre ruedas pienso yo o como se llame, hasta ahí todo bien ( bueno no tan bien porque me da mucha pena esas cosas de atropellar un animal)... Minutos más tarde o metros más adelante se me encendió en el tablero un aviso de el símbolo de una rueda y qe ponía debajo ¡acudir al taller!, y yo qe soy un maniático hasta por una piedra incrustada en la rueda...pues nada, al día siguiente cuando enciendo la furgo, ni señal de aviso ni nada, lo llevo a la casa y nada, no aparece nada.... Me dijeron qe pudo ser qe el sensor saltaría a causa de haber patinado la rueda a causa de algo ( y por eso pensé lo de la paloma :o )...qe opináis vosotros, a alguno se le ha encendido?... Os pongo foto del fallo ;)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_140.jpg)
Pd: siento mucho por los grados que hace aquí .meparto
Cita de: viano en Junio 14, 2013, 10:48:07 am
Es normal ese agua de condensación. No te preocupes. Depende del tiempo de estacionamiento, la temperatura seleccionada y la humedad del ambiente. A nosotros nos ocurre parecido. A veces, como nos gusta mirar al marcharnos de un sitio por si nos dejamos caída alguna cosa, decimos "¡pero es nuestro ese charco?".
Para comprender bien el proceso, échale un vistazo a estos esquemas:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/climatizacion2e.pdf)
El condensador va situado junto al radiador de la parrilla delantera y lleva una estructura debajo que recoge el agua de condensación y la drena hacia el suelo.
Gracias! Buen esquema. Será culpa de la humedad que tenemos estos días en el ambiente... Ya os habrá pasado, que os toca la gente el cristal avisandoos que perdéis líquidos... ;D y es que vas haciendo un caminarlo fácil de seguir con el gota a gota!
Cita de: RaulSosa en Junio 14, 2013, 12:09:43 pm
Pues el caso es el siguiente:,el miércoles iba con la marco polo por la carretera de mi barrio, y eso qe se me cruza una paloma ( esas qe sabemos qe siempre he han a volar nada más aproximarse a ellas), y no se hecho a volar, y la atropelle ( y mate sin quererlo ), no la cogí con las ruedas delanteras, sino las traseras, aparte de qe dio como un golpe contra algo, cubre ruedas pienso yo o como se llame, hasta ahí todo bien ( bueno no tan bien porque me da mucha pena esas cosas de atropellar un animal)... Minutos más tarde o metros más adelante se me encendió en el tablero un aviso de el símbolo de una rueda y qe ponía debajo ¡acudir al taller!, y yo qe soy un maniático hasta por una piedra incrustada en la rueda...pues nada, al día siguiente cuando enciendo la furgo, ni señal de aviso ni nada, lo llevo a la casa y nada, no aparece nada.... Me dijeron qe pudo ser qe el sensor saltaría a causa de haber patinado la rueda a causa de algo ( y por eso pensé lo de la paloma :o )...qe opináis vosotros, a alguno se le ha encendido?... Os pongo foto del fallo ;)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_140.jpg)
Pd: siento mucho por los grados que hace aquí .meparto
Dos años o asi hace ke pregunte yo por el tema, y nadie supo decirme nada, la verdad es ke el testigo se enciende y se apaga según le da, sobre todo kon kalor más ke kon frio, nadi eme ha sabido decir de ke es el fallo y porke va y viene así ke por mi parte no deberias preocuparte o si ...
Cita de: ETXAVE en Junio 14, 2013, 16:34:53 pm
Dos años o asi hace ke pregunte yo por el tema, y nadie supo decirme nada, la verdad es ke el testigo se enciende y se apaga según le da, sobre todo kon kalor más ke kon frio, nadi eme ha sabido decir de ke es el fallo y porke va y viene así ke por mi parte no deberias preocuparte o si ...
yo creo qe los sensores qe activa dicho problema son muy delicados al contato.... :roll:
Pues no se pero vamos lo normal es ke te salga, apagues y enciendas y ya no está el fallo asi ke ...
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico útil para Marco Polo, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/lavadora2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/lavadora2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Brico amortiguadores portón trasero:
Ami me va muy bien para sujetar las bicis arriba.
Esta echo con tubo rígido de electricista. El tubo cabe justo dentro del amortiguador, para meterlo, solo hay que soltar el clic de arriba del vástago del amortiguador. Los mejores tubos son los viejos, ya que tienen mas pared. Hay quien pone unas gomas atravesando de lado a lada, de manera que al moverlo se bloquea solo al subirlo.
(https://lh4.googleusercontent.com/-Tx-y6jXXzXg/UbySeH1QZxI/AAAAAAAAG64/qx4xYTX8Uow/w475-h790-no/13+-+1)
amortiguador bloqueado posición arriba.
(https://lh6.googleusercontent.com/-bvAv1aayH0c/Ub9J-MTW1FI/AAAAAAAAG9A/RZKNx61uMUU/w317-h527-no/13+-+1)
Bloqueado con dos bicis
(https://lh6.googleusercontent.com/-GE45I1XsTSM/UbySeGBy9nI/AAAAAAAAG6U/Y90E4I4HzCM/w475-h790-no/13+-+1)
Amortiguador libre posición abajo.
Editado, añadida foto con bicis encima.( Jonite, si que aguanta)
(Me lo dijo y me echo una mano Dalton)
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTjd6di6PZ-giGD7FLEAYB63gnRArYg9vCExFDf9njX0WP_YEGneg)
Que buena idea soplete, gracias por compartirlo.
Y el tubo aguanta el peso de las bicis?? Digo que si no se parte con la presión del peso??
Por cierto son dos tubos, uno en cada lado. los he cortado justitos, de manera que para encajarles hay que darle un poco mas al portón para arriba., Y recordar a los copilotos, que no lo bajen con ello puesto..... :o
Lo uso incluso si voy con porta-bicis vació, asi estoy mas tranquilo no sea que el aire.... .panico
Perfecto .sombrero. Buen brico
Cita de: soplete en Junio 16, 2013, 23:22:16 pm
amortiguador bloqueado posición arriba.
(https://lh6.googleusercontent.com/-bvAv1aayH0c/Ub9J-MTW1FI/AAAAAAAAG9A/RZKNx61uMUU/w317-h527-no/13+-+1)
Cuando nos instalaron los resortes de gas reforzados de 755 N en nuestro portón (los pedimos de origen con la referencia A 639 980 03 64) nos explicaron que Mercedes-Benz aconseja usarlos exclusivamente con el portabicicletas vacío porque, debido al gran peso y brazo de palanca que ejercen las bicicletas cargadas, la fatiga y distensión de las bisagras desencadenan en poco tiempo un desajuste en la geometría del cierre del portón.
Cita de: viano en Junio 19, 2013, 17:29:30 pm
Cuando nos instalaron los resortes de gas reforzados de 755 N en nuestro portón (los pedimos de origen con la referencia A 639 980 03 64) nos explicaron que Mercedes-Benz aconseja usarlos exclusivamente con el portabicicletas vacío porque, debido al gran peso y brazo de palanca que ejercen las bicicletas cargadas, la fatiga y distensión de las bisagras desencadenan en poco tiempo un desajuste en la geometría del cierre del portón.
osea ke si le metemos unos resortes con mas potencia no valdría tampoco?? realmente tantas veces vamos a tener la puerta abierta con las bicis arriba y durante mucho tiempo??
ese desajuste en la geometria del cierre del porton lo he tenido siempre, se quitaba y volvia al tiempo y en la vida he tenido portabicis...
Citarese desajuste en la geometria del cierre del porton lo he tenido siempre, se quitaba y volvia al tiempo y en la vida he tenido portabicis...
Hombre, eso son tolerancias asumidas por la marca Mercedes y vienen incluidas en el precio. .meparto
;)
Hola!
Os quería preguntar: ¿alguien a lavado las cortinas? en el manual que no se pueden lavar con jabones convencionales por el recubrimiento ignífugo que llevan, ¿creéis que se podrían lavar solo con agua? ¿en una lavandería?
Sobre augmentar la potencia de los resortes del portón yo llevo unos de 1200, aguantan dos bicis correctamente y por ahora bastante contento (en vació cuesta un poco bajarlo.
Grácias
Cita de: soplete en Junio 17, 2013, 19:50:23 pm
Por cierto son dos tubos, uno en cada lado. los he cortado justitos, de manera que para encajarles hay que darle un poco mas al portón para arriba., Y recordar a los copilotos, que no lo bajen con ello puesto..... :o
Lo uso incluso si voy con porta-bicis vació, asi estoy mas tranquilo no sea que el aire.... .panico
De qué diámetro es el tubo
Puedes poner alguna foto de las gomas que tienes puestas
Cita de: kurly en Junio 26, 2013, 10:21:44 am
De qué diámetro es el tubo
Puedes poner alguna foto de las gomas que tienes puestas
Gomas?
pcbasauri
Brico amortiguadores portón trasero:
Ami me va muy bien para sujetar las bicis arriba.
Esta echo con tubo rígido de electricista. El tubo cabe justo dentro del amortiguador, para meterlo, solo hay que soltar el clic de arriba del vástago del amortiguador. Los mejores tubos son los viejos, ya que tienen mas pared. Hay quien pone unas gomas atravesando de lado a lada, de manera que al moverlo se bloquea solo al subirlo.
amortiguador bloqueado posición arriba.
Bloqueado con dos bicis
Amortiguador libre posición abajo.
Editado, añadida foto con bicis encima.( Jonite, si que aguanta)
(Me lo dijo y me echo una mano Dalton)
Ok no entendia.
En mi caso no llevo gomas, ya que el tubo va justito, dandole vueltas s lo de las gomas me parece que eso solo puede ocasionar problemas. En principio es hacer un taladro y pasar una goma de un lado a otro por el tubo y enganchar arriba al porton, de manera q cuando subes la goma tira del tubo y te lo posiciona en su sitio. Cada vez que cierres deberas mover el tubo, al estilo del de techo.
pcbasauri
Buenas quería saber si alguie ha ampliado la capacidad del agua con otro deposito.
Saludos
Creo que hay gente a a ampliado con el de aguas grises, de nuevo, y luego han montado uno de grises en los bajos.
pcbasauri
Alguien sabe cuantos litros caben en el deposito de aguas grises y si se puede hacer la conexión al contrario (GRISES A LIMPIAS Y VICEVERSA) :)
Creo qe son 36 ( limpias ) y 40 ( grises )..... El limpias estoy seguro pero el grises no tanto, y lo qe preguntas... yo tb me lo he preguntado
Cita de: propheta en Julio 11, 2013, 10:32:23 am
Buenas quería saber si alguie ha ampliado la capacidad del agua con otro deposito.
Saludos
Hola Propheta,
Yo le puse este que nos hizo un forero. Los datos los tienes en mi presentacion.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Tanque-agua1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Tanque-agua4.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Tanque-agua5.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Deposito-montado0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Deposito-montado1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Deposito-montado.jpg)
Saludos
Agua limpia o grises?
pcbasauri
Cita de: Tycho en Julio 12, 2013, 00:06:23 am
Hola Propheta,
Yo le puse este que nos hizo un forero. Los datos los tienes en mi presentacion.
Saludos
Gracias voy a echarle un vistazo
Buenas noches,
La mesa de nuestra Marco Polo nos queda un poco pequeña para cuatro.
Alguien ha hecho un brico para hacerla más grande ??
Gracias.
Cita de: carpecamper en Julio 14, 2013, 22:11:41 pm
Buenas noches,
La mesa de nuestra Marco Polo nos queda un poco pequeña para cuatro.
Alguien ha hecho un brico para hacerla más grande ??
Puedes ampliar un poco la superficie, por ejemplo para dejar cosas auxiliares a la mesa, haciendo este sencillo brico:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/repisacarril2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico? > Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/repisacarril2e.pdf)
Cita de: viano en Julio 14, 2013, 22:17:58 pm
Puedes ampliar un poco la superficie, por ejemplo para dejar cosas auxiliares a la mesa, haciendo este sencillo brico:
Gracias Viano por tu rápida respuesta.
Nos has dado una muy buena idea.
Exactamente queriamos hacer la mesa más grande. Viendo tu brico pienso que seria posible poner otra guia a tu suplemento para acoplar la mesa original, de manera que la pata fuera hasta la siguiente guia.
En tu brico aparece la referencia de la guia hembra, la guia "macho" (que entiendo seria como la de sujetar el cubo de la basura) ¿sabes si también la hacen en diferentes medidas ??
Cita de: carpecamper en Julio 14, 2013, 22:38:25 pm
¿sabes si también la hacen en diferentes medidas ??
Se hace corta y larga:
Perfil aluminio mesa plegable U 988 006 227 101
Perfil aluminio papelera Q 988 020 210 113
Perfil aluminio papelera extra-largo A 639 816 00 35 (conteras plásticas de remate: A 639 816 01 08 y A 639 816 02 08)
Perfil aluminio para acoplar papelera 988 020 210 112
En tu concesionario te pueden visualizar las piezas con estos códigos.
Muchas gracias !!.
Tu que eres un experto en bricos, ¿como ves la idea?
¿Te suena haber visto algun forero que lo haya hecho?
Habia pensado comprar una mesa de aproximadamente un metro y usarla en lugar de la que trae en la puerta, pero si el invento funciona, llevando un suplemento de unos 30 cm seria suficiente y además tendria otros usos como explicas en tu brico.
Cita de: JOSMA en Junio 13, 2013, 10:40:52 am
Igual lo que te voy a decir es obvio pero al al principio puede pasar, al cerrar el techo tenías las puertas cerradas? a veces esto provoca un vacio y te quedas un poco pillado pensando que pasa algo porque notas que no cierra bien y tienes que hacer fuerza.
Hola, perdonad el cambio repentino de tema (de la mesa no tengo pegas... :-\), ya he dormido tres noches en la furgo y aunque me duele en el alma tengo que reconocer que hay ciertas "cosillas" que no me están gustando nada de la Marco Polo:
-Como ya dije el techo no llega a encajar bien en los cierres al bajarlo (siempre lo hago con la puerta abierta, para que corra bien el aire)
-El colchón de abajo es durísimo, (creo que de esto ya se ha hablado por aquí), vale que esto es un criterio de diseño que a algunos les puede gustar y a otros no, pero en mí caso no hemos podido dormir como merece un coche que cuesta un ojo de la cara... >:(
-La ventana de la puerta corredera no hace "click" al deslizarse a su última posición, no se bloquea y cualquiera puede entrar desde fuera...que no corra la voz :roll:
-El famoso freno de estacionamiento de pie de Mercedes, hoy las he pasado canutas para aparcar en una pendiente pronunciada de un camino y casi me trago al coche de alante, no te permite la regulación que un freno de mano convencional...
Y así son las primeras impresiones, hay que reconocer sin embargo que anda muy bien, y de momento rodando por autopista a 100-120 no pasa de 7 litros (no todo iba a ser malo :-\ )
Lo de la dureza del colchón de abajo ya lo había leído... Una buena solución pienso que sería comprar un fino colchón de viscoelástica, (5-7cm de grosor), que plegado no ocuparía mucho espacio, y puesto encima de la "cama de abajo", en teoría la haría más cómoda...
Lo que más me preocupa de lo que comentas es lo de las ventanillas... No mola nada eso de que se puedan abrir desde fuera... :-(
Cita de: carpecamper en Julio 14, 2013, 22:57:53 pm
Habia pensado comprar una mesa de aproximadamente un metro y usarla en lugar de la que trae en la puerta, pero si el invento funciona, llevando un suplemento de unos 30 cm seria suficiente y además tendria otros usos como explicas en tu brico.
Te recomiendo que la mesa que hagas tenga por un lado carril para ajustar a la encimera y por debajo anclajes para patas como se explica en este brico:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/mesaplegable2e.pdf)
Ostras viano! Este brico no te lo había visto! Me lo apunto porque es muy pero que muy práctico!
Cita de: xaviaska en Julio 15, 2013, 00:58:47 am
Ostras viano! Este brico no te lo había visto! Me lo apunto porque es muy pero que muy práctico!
Si pulsas justo aquí debajo en el banner negro de la firma puedes ver todos e imprimir el que te convenga.
Yo ya me he acostumbrado a la dureza del colchon de abajo. Si solo sois dos te aconsejo bajar el colchon de arriba cuando vayáis dormir a bajo. Tambien tienes unos colchones autoinchables de el De-carton tamaño familiar que ocupan.poco. y lo de la ventana, haztelo mirar no me parece normal ni en una viano!
pcbasauri
Cita de: xaviaska en Julio 15, 2013, 00:44:35 am
Lo de la dureza del colchón de abajo ya lo había leído... Una buena solución pienso que sería comprar un fino colchón de viscoelástica, (5-7cm de grosor), que plegado no ocuparía mucho espacio, y puesto encima de la "cama de abajo", en teoría la haría más cómoda...
Lo que más me preocupa de lo que comentas es lo de las ventanillas... No mola nada eso de que se puedan abrir desde fuera... :-(
El compañero Viano tiene un brico para el tema de la puerta corredera muy bueno. Nosotros ya lo hemos hecho para evitar que nadie pueda abrir la ventana desde fuera...
Te lo recomiendo, es muy fácil y te puedes evitar un disgusto.
Saludos,
Cita de: joaquinito en Julio 15, 2013, 00:28:25 am
-La ventana de la puerta corredera no hace "click" al deslizarse a su última posición, no se bloquea y cualquiera puede entrar desde fuera...que no corra la voz :roll:
Como bien te dice
Gahad76, si haces este sencillo brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/trancas2e.pdf), fin de ese problema:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/trancas2e.pdf)
hola,
sobre la dureza de la cama inferior, Yo compre 3 colchones Ikea Vyssa Snosa de 120x60x8 y se duerme bien. El inconveniente es guardarlos.
un saludo.
Yo compre en el IKEA unos finitos, adapté alas medidas de la cama y los gusrdo doblados
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcomia/Conchon-IKEA-adaptado.jpg)
Para el cajón trasero del techo de la Marco Polo.
*imagen borrada por el servidor remoto
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/retrovisor2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
>Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/retrovisor2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Cita de: joaquinito en Julio 15, 2013, 00:28:25 am
Hola, perdonad el cambio repentino de tema (de la mesa no tengo pegas... :-\), ya he dormido tres noches en la furgo y aunque me duele en el alma tengo que reconocer que hay ciertas "cosillas" que no me están gustando nada de la Marco Polo:
-Como ya dije el techo no llega a encajar bien en los cierres al bajarlo (siempre lo hago con la puerta abierta, para que corra bien el aire)
-El colchón de abajo es durísimo, (creo que de esto ya se ha hablado por aquí), vale que esto es un criterio de diseño que a algunos les puede gustar y a otros no, pero en mí caso no hemos podido dormir como merece un coche que cuesta un ojo de la cara... >:(
-La ventana de la puerta corredera no hace "click" al deslizarse a su última posición, no se bloquea y cualquiera puede entrar desde fuera...que no corra la voz :roll:
-El famoso freno de estacionamiento de pie de Mercedes, hoy las he pasado canutas para aparcar en una pendiente pronunciada de un camino y casi me trago al coche de alante, no te permite la regulación que un freno de mano convencional...
Y así son las primeras impresiones, hay que reconocer sin embargo que anda muy bien, y de momento rodando por autopista a 100-120 no pasa de 7 litros (no todo iba a ser malo :-\ )
Nosotros tuvimos la misma sensación al principio. Vimos una solución de una persona del foro parecida a la que ya apuntaron un poco antes. Se trata de tres colchones de IKEA pero diferentes a los que tiene marcomia. Los nuestros son de medidas similares pero estaban en la sección de cunas y bebes. Tienen 5 cm de grosor. Los cosimos por una de sus aristas de forma que una vez bajado el asiento, tiramos de un lateral del colchón superior y se despliegan los tres. Llevamos las sabanas puestas con lo que solo tenemos que estirar el edredón. Por la mañana empujamos hacia atrás y se pliegan sobre si mismos y listo. Abultan un poco pues levantan ellos solos 15 cm de altura e incordian un poco par el acceso a los armarios, pero para cuando quieres o necesitas dormir abajo es la solución que tenemos.
Un saludo
Cita de: viano en Julio 14, 2013, 22:51:24 pm
Se hace corta y larga:
Perfil aluminio mesa plegable U 988 006 227 101
Perfil aluminio papelera Q 988 020 210 113
Perfil aluminio papelera extra-largo A 639 816 00 35 (conteras plásticas de remate: A 639 816 01 08 y A 639 816 02 08)
Perfil aluminio para acoplar papelera 988 020 210 112
En tu concesionario te pueden visualizar las piezas con estos códigos.
Carpecamper,
Puedes ver el perfil largo en este brico:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=216078.msg2109154#msg2109154
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Brico-mesa.jpg)
Saludos
Cita de: Tycho en Julio 16, 2013, 00:44:33 am
Carpecamper,
Puedes ver el perfil largo en este brico:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=216078.msg2109154#msg2109154
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/Brico-mesa.jpg)
Saludos
Muchas gracias !
Muchas gracias por las propuestas para el colchón y la guía de la ventana!!! soy poco manitas pero me pondré a ello...
Hoy estuvimos con un tapicero y nos ha aconsejado que esperemos un poco, que nos iremos acostumbrando, como le pasó a el en la mili :D
Cita de: joaquinito en Julio 17, 2013, 00:11:08 am
Muchas gracias por las propuestas para el colchón y la guía de la ventana!!! soy poco manitas pero me pondré a ello...
Hoy estuvimos con un tapicero y nos ha aconsejado que esperemos un poco, que nos iremos acostumbrando, como le pasó a el en la mili :D
Tras cien noches de incomodidad, tomamos la decisión de cambiar de cama. Hoy, seiscientas pernoctas más tarde, podemos afirmar que fue una buena decisión:
> Descárgalo aquí en PD (http://www.enciclofurgo.com/pdf/nuevacama2e.pdf)F (http://www.enciclofurgo.com/nuevacama2e.pdf) (paciencia que es un poco largo)*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/nuevacama2e.pdf)
Jejeje!!!! Eso del colchón con el premio "Espalda Sana de Alemania 2004" me ha gustado ;D
Yo soy poco cosa, supongo que con la talla media de un alemán sea más cómodo :-\
Hola! Sé que es una pregunta muy básica, pero es que buscando en el foro no saco el agua clara, y he pensado que planteándolo aquí me lo sabríais decir seguro.
Sé que la Viano Marco Polo, de serie, lleva 2 baterías. A la principal va el motor de arranque y todo lo que suele ir en un turismo, y además también va en ella la calefacción estátita, que es el motivo por el que al final vale la pena meter una tercera batería. Y a la segunda batería, imagino que irá la nevera.
Pero lo que no sé es:
1.- Las tomas de corriente de 12V y 220V, ¿las alimenta la segunda batería? ¿Todas?
2.- ¿La segunda batería se carga "sola" al ir en marcha?
3.- Al enchufar la furgo a una toma de corriente externa para cargar las baterías, ¿se carga sólo la segunda batería o también la principal?
4.- ¿Qué es el relé de desonexión, y para qué sirve? (como podéis ver, soy bastante lego en estos temas)
5.- ¿Es viable no enchufar la furgo a la electricidad nunca, y ir funcionando sólo cargando las baterías en marcha, si te mueves todos los días, o es necesario enchufarla como mínimo cada X noches para no quedarte sin batería en la segunda batería?
Si esto ya está más que hablado (que supongo que sí), y me sabéis decir en qué hilo, lo buscaré, pero ya he buscado y no me he aclarado... :-(
¡Gracias!
1- las tomas de 12v(sin contar la ke tienes en el salpicadero para de tizo) se alimentan de la segunda bateria, la toma de 220v ke tienes sobre la papalera esa solo funciona a 220v si le pones la toma exterior de 220v enchufada a la furgo...
2- si se carga solo, por supuesto no por obra y gracia del señor, se carga gracias a un rele ke le da paso a la corriente, cuando este rele detecta ke la segunda bateria tiene carga completa se desconecta este para no dejar pasar mas corriente a la segunda bateria...cuando detecta descarga vuelve y se conecta, siempre y cuando tengas el vehiculo en marcha...no actua en parado.
3-si solo se carga las baterias auxiliares no la principal la del motor, esta no se carga al enchufar a una toma externa de 220v.
4-supongo ke te refieres al rele ke te explico un pelin en la respuesta dos
5- si, tomatelo casi como un ritual como rutina, cada semana o por lo menos cada 15 dias deberas dejar la furgo enchufada a la corriente electrica de tu casa, por lo menos como minimo unas 24h. le vendrian bien, si es mens no pasa nada, pero lo bueno es ke sean cargas largas, si por lo ke sea se te olvida enchufarla no pasa nada, pero si lo haces con regulariadad veras ke la bateria aux.(no la principal)alarga su vida sustancialmente, no vale enchufarla desdes ahora, si esta dañada ya estara dañada y por mucho ke la enchufes digamos ke igal se recupera un poco pero no volveras a recuperarla al 100%....
Gracias por las respuestas, MBAZUL, me has aclarado muchas cosas. Aún no tengo la Marco Polo, por eso tengo dudas tan básicas. Pero ya me voy aclarando...
R
Y la calefa va con la secundaria
pcbasauri
Citar1- las tomas de 12v(sin contar la ke tienes en el salpicadero para de tizo) se alimentan de la segunda bateria, la toma de 220v ke tienes sobre la papalera esa solo funciona a 220v si le pones la toma exterior de 220v enchufada a la furgo...
creo que alguien comentó en un post que la toma de 12 V del maletero iba a la batería principal.
Egunon,
Ahora ha venido el segundo enano y andamos con modificaciones de ultima hora pra poder usar la furgo a tope este veranito.
Con la cama: marcomia, qué colchones cogiste de ikea? En principio hasta ahora hemos dormido los tres bien, pero si la enana (tiene un mes) tiene que dormir abajo querriamos asegurarnos de tapar los huevos de cinturones y demás. Que tamaños? Cómo hiciste a medida? Porque los que hemos visto que son o muy pequeños (yo llego al 1,90) o demasiado anchos (parece que el minimo en ikea es 1,40 en los colchones grandes).
En cuanto a la mesa, opino como carpecamper. Con un enano, la silla del coche y una bandejita nos arreglabamos en las frias noches, pero con dos, si hay que comer dentro el tema se complica. La mesa les queda muy lejos y el riesgo de que se caigan ellos o las cosas es mayor. Yo me animaría a intentar esa doble ampliación, pero me da un poco de rollo el peso en la tabla pequeña, igual habría q ponerle algo mas por debajo, y para el exterior, otra pata más? Así mando la mesa enrollable a paseo, que cada vez llevamos más trastos!!
En cuanto a las baterias yo tuve un problema con el equipo de musica. Aprovechando que estaba haciendo las fundas nuevas, le instale uno nuevo, pero una falta de comunicación entre el instalador y mi persona hizo que estuiera siempre conectado. Total que al volver de Suecia, la furgo estuvo dos semanas apalancada en el garage y cuando fuimos a cogerla estaba sin bateria.
En el manual parecía un poco rollo cargarla y no acertaba, o sea que probé a enchufar la toma de 220v, y tras toda la mañana arrancó. Nos fuimos de finde un poco tarde pero al volver a cogerla la semana siguiente habia psado lo mismo, o sea que antes de llevarla al taller, la recargué del mismo modo.
Luego fui al taller y desconectaron la radio, pero esa es otra historia. Ahora bien, en mercedes nos sabían que con el cable exterior se podía cargar la batería principal. Espero que no sea que la tengo mal.
Un saludo
Mbazul, yo lo de estar varios días sin enchufarla me refería a cuando estás de viaje... No había pensado en eso q dices de cargarla en casa, y el caso es q no tengo posibilidad de hacerlo... ¿No es suficiente con las cargas por ir en marcha para el día a día? Porque si es necesario enchufarla a la corriente 24h cada 15 días, no sé cómo lo haré... ( recuerda q hablo desde el desconocimiento perque aún no me la he comprado)
Cita de: xaviaska en Julio 18, 2013, 20:29:17 pm
Mbazul, yo lo de estar varios días sin enchufarla me refería a cuando estás de viaje... No había pensado en eso q dices de cargarla en casa, y el caso es q no tengo posibilidad de hacerlo... ¿No es suficiente con las cargas por ir en marcha para el día a día? Porque si es necesario enchufarla a la corriente 24h cada 15 días, no sé cómo lo haré... ( recuerda q hablo desde el desconocimiento perque aún no me la he comprado)
si estas de viaje evidentemente no podras cargarla a no ser ke pases por algun camping y durante tu estancia la conectes a una toma de 220v., lo de no tener posibilidad de cargarla en tu domicilio por ejemplo, pues bueno no te puedo solucionar nada, lo ideal es como ya te dije, cada cierto tiempo conectarla a la red electrica, para ke la bateria alargue su vida y no muera antes de tiempo, esto no kiere decir ke en un mes la tengas muerta ni en año( a no ser defecto de fabrica ke ya se a dado el caso)si no ke la vida se acorta por ejemplo de 6 u 8 años ke te duraria haciendo buenas cargas a 4 a 5 años no haciendocelas, tienes la posibilidad de montar una placa solar y mientras estas parado cargas la segunda bateria ;D ;D
Bueno, pues si me va a durar 4 o 5 años ya es algo... Las del coche a veces no me duran tanto...
Hola Xaviaska
Creo que una de las respuestas que te han dado es errónea
si solo se carga las baterías auxiliares no la principal la del motor, esta no se carga al enchufar a una toma externa de 220v.
Cuando estás enchufado a una toma externa de 220 V y la batería auxiliar está completamente cargada se carga la batería principal del vehículo (Por lo menos en mi Marco Polo del 2006 es así), y lo he comprobado por que no me arrancaba la furgo y despues de dos horas estando enchufada me arrancó. Mi viano suele estar mucho tiempo parada en el garaje y he tenido problemas de batería, y por eso de vez en cuando la tengo enchufada para que no se descargue y pueda arrancarla y se mantenga mejor también la batería secundaria.
gracias, ramisa. Otra cosa que voy aclarando...
Cita de: ramisa en Julio 19, 2013, 08:49:11 am
Hola Xaviaska
Creo que una de las respuestas que te han dado es errónea
si solo se carga las baterías auxiliares no la principal la del motor, esta no se carga al enchufar a una toma externa de 220v.
Cuando estás enchufado a una toma externa de 220 V y la batería auxiliar está completamente cargada se carga la batería principal del vehículo (Por lo menos en mi Marco Polo del 2006 es así), y lo he comprobado por que no me arrancaba la furgo y despues de dos horas estando enchufada me arrancó. Mi viano suele estar mucho tiempo parada en el garaje y he tenido problemas de batería, y por eso de vez en cuando la tengo enchufada para que no se descargue y pueda arrancarla y se mantenga mejor también la batería secundaria.
:roll: :roll: ;D ;) ;) .ereselmejor
Lo que comentáis me ha pillado fuera de juego, siempre pensé que la calefacción estática funcionaba con gasóleo, como la California, lo cual le da mucha más autonomía (la VW creo que es capaz de detectar cuando se acaba el depósito, para no dejarte tirado a la mañana siguiente).
¿No hay problemas de quedarte sin batería (aunque sea secundaria) si se tira demasiado de la calefacción? ¿Os ha dado algún problema de autonomía?
A ver
La calefaccion estacionaria funciona con gasoil como fuente de calor, pero tambien tiene un consumo electrico para el ventilador q hace q salga el chorro de aire caliente. Este consumo electrico proviene de la bateria, y mucho tienes q tirar de calefa para agotarla.
Por otra parte, en la marcopolo tampoco funciona la calefa con menos de un cuarto de deposito de combustible como medida de seguridad. O al menos eso pone en el libro de instrucciones.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
CitarO al menos eso pone en el libro de instrucciones.
lo pone y está comprobado ;D
Ok, gracias!! Creo que algún día tengo que bajar al garaje a mirar el libro de instrucciones :-\
Otra duda que puede parecer una chorrada, pero...¿donde habéis adquirido las bombonas para el gas? En tiempos pretéritos recuerdo ver tiendas con el logotipo de "camping gaz", pero ahora que por desgracia todo lo han absorbido las megamultinacionales de la distribución de momento no he encontrado nada, ni en grandes de superficies ni en mega tiendas de deportes (solo te venden accesorios, pero no la botella)... que ganas de hacerme unos espaguetis en esa pedazo cocina de dos hornillos!!! ;D
pues hombre, yo la compré en la ferretería de toda la vida... ¡¡hace 5 años!!... vale que yo la gasto poco pero la gente comenta que incluso gastándola te dura unos cuantos años.
Cita de: joaquinito en Julio 22, 2013, 11:01:51 am
Ok, gracias!! Creo que algún día tengo que bajar al garaje a mirar el libro de instrucciones :-\
Otra duda que puede parecer una chorrada, pero...¿donde habéis adquirido las bombonas para el gas? En tiempos pretéritos recuerdo ver tiendas con el logotipo de "camping gaz", pero ahora que por desgracia todo lo han absorbido las megamultinacionales de la distribución de momento no he encontrado nada, ni en grandes de superficies ni en mega tiendas de deportes (solo te venden accesorios, pero no la botella)... que ganas de hacerme unos espaguetis en esa pedazo cocina de dos hornillos!!! ;D
Se compran en las poblaciones medianas en el
distribuidor de RepsolGas, que son los mismos que reparten las bombonas naranjas de butano.
Encuentra
aquí (http://www.repsol.es/se/ProductosyServicios/buscadorDistribuidores/formularios/distribuidores.aspx) el más cercano.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/mapaespaña.jpg) (http://www.repsol.es/se/ProductosyServicios/buscadorDistribuidores/formularios/distribuidores.aspx)
Un truco es
preguntar en la gasolinera del pueblo sobre todo si es de
Repsol. En algunas de ellas también las venden y te recogen el envase anterior de forma que sólo pagas por la carga.
Hay hipermercados que también las venden, pero, en cambio, no te abonan el envase vacío.
En 9 años estamos ya acabando la tercera, o sea, que nos duran unos tres años. Los cambios nos pillaron una vez en Fuengirola y el otro en Hernani. En el primero había distribuidor de RepsolButano en el polígono y en el segundo hubo suerte en un comercio de camping.
*imagen borrada por el servidor remotoSon muchas las ferreterías de barrio que tienen. De todas formas solemos llevar una
botella mini (la 901) que se ve a la izquierda por si nos pilla aislados para comprar la normal (modelo 907). Tiene el mismo tipo de rosca y válvula que la grande y cabe perfectamente en el compartimento estanco de la
Marco Polo.
Tambien en eroski tienes, en la zona de camping, y en algunas ferreterias, que puedan evacuar bien, el gas procedente de un escape.
pcbasauri
Yo pregunté en una gasolinera Cepsa que vi que tenían, y me dijeron que valían 17€... ¿No se encuentran más baratas en otro sitio?
También pregunté en el distribuidor de Repsol Gas de mi ciudad (pequeña-mediana, 30.000 habitantes), y me dijeron que no tienen, que preguntara en las ferreterías. ¿Tenéis controlado algún tipo de establecimiento que salgan mejor de precio? Y Viano, la botella pequeñita que comentas, ¿la compras en la ferretería? No saldrá muy cara aunque tengas que pagar el casco, ¿no? Y eso de que cabe en el compartimento estanco... ¿te caben las 2 bombonas a la vez? Yo pensaba que había el sitio muy justito...
Por cierto, ayer en el concesionario por fin pude hacer una prueba de conducción de una Viano, pero aún no consigo que me dejen ver y tocar una Marco Polo... Me han propuesto ir mañana a Barcelona, pero me va un poco mal... ¿Algún Marcopolero vive en la zona de Castellón, Tarragona, o Teruel (provincias), y me dejaría ver su Marco Polo de cerca? Ofrezco cervecita, o cenita, o lo que se tercie como recompensa...
Yo compre en el camping de mi pueblo antes de salir de vacaciones, y al parecer lo pise mal ( bueno, ya se lo que hice mal) y al llegar a portugal me di cuenta que ya se habia vaciado.tuve que comprar alli, en el camping tambien. Asi que aupongo que si te acercas a cualquier camping puedes encontrarlas.
Un saludo
He estado buscando botellas y me he llevado una sorpresa, en una"gran superficie" las botellas rellenas cuestan el doble que en una ferretería de toda la vida :o
Pensaba comprar una botella pequeña, la 901, pues tampoco pienso cocinar mucho (alguna cena con sopa o pasta, quizás el desayuno...) y la otra es un peso más que añadir a la furgoneta (soy muy maniático para eso), se que es difícil poder dar un dato, pero tenéis una idea de la autonomía que os puede dar una? (número de usos), me da que Viano tiene un uso mucho más intensivo de la Marco Polo que yo...
Ya que estamos, una duda sobre la Marco Polo (y no se si la Viano) ¿Habéis visto una pequeña pieza con pinta de sensor que se encuentra en el panel interior a la derecha del asiento trasero (un poco antes del posavasos)? ¿Para que servirá?
Cita de: joaquinito en Julio 25, 2013, 00:44:25 am
Ya que estamos, una duda sobre la Marco Polo (y no se si la Viano) ¿Habéis visto una pequeña pieza con pinta de sensor que se encuentra en el panel interior a la derecha del asiento trasero (un poco antes del posavasos)? ¿Para que servirá?
Eso es el sensor de temperatura de la calefacción estática. Es la temperatura que marca la centralita (temp. interior)
Un saludo,
Yo son duda pondria una bombona mas grande. El tamaño del hueco es exacto y de peso que diferencia hay een una fuego que pesa tanto?
Respecto al uso...si no lo vas a usar mucho. No te preocupes que vas a viajar con la misma bombona durante muuuucho tiempo.
Un saludo
Pero entonces, ¿la 901 cabe dentro del hueco ADEMÁS de la botella de 2.8kg?
Hola tengo una MP del 2012 y se me ha rajado la luna delantera más o menos en el centro a la altura de los limpia, ha ido creciendo y ahora tiene forma de U. Primero la llevé a la MB porque no me parecía q hubiera ningún golpe, ni recordaba haberlo recibido, pero el jefe de taller descubrió un micro cambio de dirección en la fisura q achacó al golpe de una piedra. Dicho esto me puse en contacto con el seguro y organicé la peritación. La sorpresa vino cuando me llama el concesionario para decirme q además de la luna tienen una circular que dice que hay q cambiar el módulo del sensor de luces y lluvia y q habían consultado con el perito de la aseguradora y q no estaba cubierto con lo q me tocaba pagar 180 + IVA. Al parecer el corredor de seguros me comenta q si el sensor no forma parte de la luna no lo cubre la "la rotura de lunas" , en todo caso debería pasar otro parte por "daños propios", en mi caso tengo franquicia de 180€.
Hablo con el concesionario para que me expliquen por qué hay que cambiar algo q no está roto y además es tan caro, me dicen q porque la silicona especial (que claro está no vende MB por separado) q hace de unión entre la luna y el sensor se deteriora en el mto en el q se quita de cristal viejo y q cdo se coloca en el nuevo son la mayoría los casos en los q las luces se quedan encendidas al salir de un túnel durante el día o q con unas pocas gotas se pone en marcha los limpia. Me dicen q entran muchas reparaciones por este motivo porque han cambiado el cristal en carglass o similares; vaya y yo huyendo de carglass por asegurarme una reparación sin problemas y ¡resulta que me quieren vender una furgoneta nueva para que no tenga problemas!.
No sé si os ha pasado y si es así que solución os han dado o habéis tomado. Yo de mto y dado q no hay q cambiar la luna para cambiar el sensor (eso me han dicho, q visto lo visto no lo tenía claro) he decidido q me dejen mi sensor lo mejor posible y si falla ya tomaré las decisiones q crea oportunas o bien hacia el seguro como me insisten en la MB o bien hacia la MB.
Gracias
Cita de: xaviaska en Julio 24, 2013, 22:54:55 pm
Y Viano, la botella pequeñita que comentas, ¿la compras en la ferretería? No saldrá muy cara aunque tengas que pagar el casco, ¿no? Y eso de que cabe en el compartimento estanco... ¿te caben las 2 bombonas a la vez? Yo pensaba que había el sitio muy justito...
Cita de: xaviaska en Julio 25, 2013, 14:23:57 pm
Pero entonces, ¿la 901 cabe dentro del hueco ADEMÁS de la botella de 2.8kg?
Ambas bombonas no caben a la vez en el compartimento estanco. La 901 (la pequeña) la llevamos en el maletero para el caso de que se termine la 907 y no nos pille cerca distribuidor de RepsolGas.
Todos los tipos de botellas azules 901, 904 y 907, se compran en ferreterías, tiendas de suministros de fontanería (los fontaneros las usan para los sopletes de soldar), comercios de artículos de camping y
caravanning y, por supuesto, en los distribuidores locales de
RepsolGas donde tienen las montañas de bombonas naranjas en cada localidad, normalmente en las afueras de cada pueblo grande. También en muchas gasolineras.
Gracias, Viano, eso pensaba, te había entendido mal antes.
Ayer por fin pude ver una Marco Polo por dentro, y pude acostarme en las 2 camas (lo que más me preocupaba), y tengo que decir que me sorprendió gratamente la cama de arriba, y negativamente la de abajo. Entiendo que te la cambiaras, tú que puedes porque sólo sois 2... Imagino que podrá mejorarse con un mini colchón fino extra de 5-7cm de viscoelástica por encima, aunque claro, luego hay que guardarlo en algún sitio...
Una cosa! Me he dado cuenta de que en el catálogo pone que la banqueta de 2 asientos es opcional, pero el del concesionario me asegura que es de serie... Supongo que tiene razón el del concesionario, pero para evitarme disgustos... ¿me podéis confirmar que la banqueta viene de serie? No quisiera encontrarme luego con una sorpresa, y tener que reclamar a Mercedes porque ellos me aseguraron que sí que venía de serie...
es que la de arriba es una cama como la de casa (o mejor) y lo de abajo no es una cama, son uos asientos abatidos para salir de un apuro, si has de usarlo un viscoelástico es una buena solución, no tanto los colchones hinchables porque no trasnpiran y en verano te dan mucha calor.
por la banqueta supongo que te refieres a la banqueta doble que hace de asiento/cama, esa viene de serie, lo que puedes comprar opcional son mas asientos individuales, hay gente que lleva un 5º asiento colocado entre el asiento/cama y los asientos delanteros.
sí, josejuan, me refería a eso. Ya me queda claro que viene de serie, gracias. También había pensado que la cama de arriba mejoraría con 5cm de viscoelástico, pero luego no sé si el techo cerraría bien con esos 5cm de más, o si sería un problema. Porque ponerlo y quitarlo cada día me parece un poco rollo... (y otro trasto más a guardar en algún sitio)
Yo acabo de resolver el problema de la cama de abajo con una lámina de viscoelástico, lo que en las colchonerías llaman "Topper", aunque solo tiene 3 cm se nota muchísima diferencia, eso si, hay que llevarlo a todas partes encima y es un poco aparatoso.
No creo que se pueda meter nada más en la cama de arriba, el techo está ajustadísimo en altura y no admite nada más. Recuerdo en la T3 que tenía antes que hasta se podían llevar los sacos en la cama de arriba con el techo bajado, pero en las de ahora es imposible.
Tengo una duda.
Quiero llevar tres tablas de surf en la viano, por cuestiones del garaje, no puedo poner una baca por que sino no entro en él. He visto que ponen una red ( de las que separan a los perros en los coches) en el techo. Alguien lo hace? Alguna otra idea para poder llevar las tablas?
CitarTambién había pensado que la cama de arriba mejoraría con 5cm de viscoelástico, pero luego no sé si el techo cerraría bien con esos 5cm de más, o si sería un problema. Porque ponerlo y quitarlo cada día me parece un poco rollo... (y otro trasto más a guardar en algún sitio)
yo creo que no es necesario poner nada en la cama de arriba, con el sistema de "muelles" que tiene y el viscoelástico que trae de serie es mas que suficiente, aparte de que con 5 cm mas no podrás cerrar el techo o lo llevarás muy forzado. Yo llevo siempre puesta la bajera y una sábana, ya me gustaría poder dejar puesto el nórdico (en invierno) y poder cerrar el techo, entonces la cama ya estarái echa y no tendría que llevar el nórdico por ahí.
Cita de: josejuan en Julio 26, 2013, 19:14:39 pm
yo creo que no es necesario poner nada en la cama de arriba, con el sistema de "muelles" que tiene y el viscoelástico que trae de serie es mas que suficiente, aparte de que con 5 cm mas no podrás cerrar el techo o lo llevarás muy forzado. Yo llevo siempre puesta la bajera y una sábana, ya me gustaría poder dejar puesto el nórdico (en invierno) y poder cerrar el techo, entonces la cama ya estarái echa y no tendría que llevar el nórdico por ahí.
La cama de arriba es muy cómoda y no necesita nada más.
Yo acostumbro a dejar una bajera y los 2 sacos estirados y no tengo problema a bajar el techo, incluso dejo la red de protección ...
Y lo cierro sin tener las puertas abiertas como he leido por aquí... habran mejorado el sistema?
Cita de: carpecamper en Julio 26, 2013, 22:30:22 pm
La cama de arriba es muy cómoda y no necesita nada más.
Yo acostumbro a dejar una bajera y los 2 sacos estirados y no tengo problema a bajar el techo, incluso dejo la red de protección ...
Y lo cierro sin tener las puertas abiertas como he leido por aquí... habran mejorado el sistema?
En realidad el habitáculo no es estanco y tiene un sistema de evacuación interno de aire aunque todas las puertas estén cerradas. Esas salidas se encuentran en muchos automóviles bajo los paragolpes traseros. También en las Viano y Vito, como ésta de los hombrecillos verdes©.De forma que, aunque esté todo cerrado, el techo o el portón se pueden cerrar aunque con algo más de dificultad porque el aire es obligado a salir por esos vanos a mayor presión.*imagen borrada por el servidor remoto
Buenos días compañeros,llevo tiempo con la fuego y todavía no he conseguido programar la calefacción estática.Alguien sabe como funciona?gracias y saludos.
Es un rollo programarla. Bastante retorcido el sistema. Ademas si la programas solo te deja marcar la hora de encendido, luego esta funcionando si o si durante hora y media creo recordar.
De todas formas en el libro de instucciones de la furgo lo explica bastante bien dentro de lo retorcido q es.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Ok.yo lo he intentado un monto de veces siguiendo el libro y ni siquiera me arranca.vaya invento.
Hola atodos!
Acabo de hacer el cambio de aceite y filtros a mi Viano Marco Polo. Toda ha salido ok siguiento los tutoriales que he encontrado por el foro.
Ahora sólo me encuentro un problemilla y es, que no sé resetear la centralita de mantenimiento. Aunque no le doy mucha importancia porque haré los cambios cada 20.000km aunque de fábrica aconsejen más tiempo.
Aun así, me gustaría dejar el mantenimiento del ordenador de a bordo a 0km. Alguién sabe cómo se hace o que palabras "clave" debo poner en el buscador.
Muchas gracias!
Yo tengo una marcopolo del 2011 y tambien me gustaria saber como hacerlo. Creo q es distinto completamente del modelo anterior. Alguien sabe como hacerlo??
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Buenas noches a todos, aprovecho este tema de nuestras MP para comentaros dos problemas que tengo con
mi MP del 2004:
- 1º la pantalla LCD donde detalla km, consumos, temperatura, etc.. al principio se ve perfectamente pero tal como pasa el tiempo y se calienta desaparece casi por completo.
- 2º, y el que me tiene más preocupado, el techo elevable "eléctrico" se levanta. (ayer mismo a 110 km/h
y con algo de aire por la autovía de Lleida)
¿A alguien le ha pasado?
Gracias i Saludos. ???
Citar- 2º, y el que me tiene más preocupado, el techo elevable "eléctrico" se levanta. (ayer mismo a 110 km/h
y con algo de aire por la autovía de Lleida)
tenemos que hacer un club de gente que se nos ha levantado el techo en carretera, pero tiene que ser algo selecto, solo entrarán aquellos que les haya pasado a mas de 100 km/h ;D ;D ;D vale, coñas a parte (que el susto no nos lo quita nadie) no te puedo ayudar porque el mío es manual y, después de mucho pensar, tengo claro que me dejé sin abrochar bien uno de los lados, en un día de mucho calor y en una autovía muy bacheada. Ya no me ha vuelto a pasar, mira a ver si la gente que lleva techo eléctrico, en especial el amigo Viano, te pueden decir algo.
Hola! Bueno, pues el daño ya está hecho... Esta mañana he dado la paga y señal, al final me compro una Marco Polo nueva. Prometo muchas fotos, pero dentro de unos meses, cuando me llegue :-)
La he pedido con el paquete Samarkanda, que según el concesionario lleva calefacción estacionaria, llantas de aleación, y cristales tintados. Yo pensaba que también llevaba toldo lateral, pero se ve que no. Me ofrecen la posibilidad de pedir la ducha y un toldo para la ducha, por 260€ más al pedir el paquete Samarkanda, pero no lo veo claro (aunque no es mucho dinero) porque lo del toldo de la ducha no sé yo si va bien... La ducha sí que la quiero coger, porque ya se lo montan para que tengas que ponerle la ducha original y no te sirva otra, pero no sé si merece la pena pedirla junto con el toldo para la ducha. ¿Alguien lo tiene y puede explicar si lo usa? Creo que la ducha sola son unos 70€, no?
Cita de: NASSOS en Julio 28, 2013, 00:16:18 am
- 2º, y el que me tiene más preocupado, el techo elevable "eléctrico" se levanta. (ayer mismo a 110 km/h
y con algo de aire por la autovía de Lleida)
En los techos electrohidráhulicos hay que asegurarse muy bien de que el mecanismo quede enclavado tanto al subir para que no se baje durante la noche como al bajar para que no se levante durante la marcha. Para asegurarse hay que
mantener pulsado el accionador unos segundos más del final de la carrera, justo hasta que cesa el sonido.
En muchos techos ocurre que al bajar hay asimetrías y no encaja bien abajo. Lo cual puede ser causa de que se levante circulando. El truco para que no ocurra es
subir el techo unos centímetros cuando está prácticamente abajo sin enclavar, y ya cerrarlo del todo. Así la simetría queda bien y no ocurre ese fallo.
Ando tiempo detras de un Airlock y buscando por internet vi que habia algo similar en tiendas de mascotas. Y acabo de pillarme esto. A ver que tal va.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/20130729_1348150.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/20130729_1346440.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/20130729_1346150.jpg)
Cita de: xaviaska en Julio 29, 2013, 13:18:00 pm
Hola! Bueno, pues el daño ya está hecho... Esta mañana he dado la paga y señal, al final me compro una Marco Polo nueva. Prometo muchas fotos, pero dentro de unos meses, cuando me llegue :-)
La he pedido con el paquete Samarkanda, que según el concesionario lleva calefacción estacionaria, llantas de aleación, y cristales tintados. Yo pensaba que también llevaba toldo lateral, pero se ve que no. Me ofrecen la posibilidad de pedir la ducha y un toldo para la ducha, por 260€ más al pedir el paquete Samarkanda, pero no lo veo claro (aunque no es mucho dinero) porque lo del toldo de la ducha no sé yo si va bien... La ducha sí que la quiero coger, porque ya se lo montan para que tengas que ponerle la ducha original y no te sirva otra, pero no sé si merece la pena pedirla junto con el toldo para la ducha. ¿Alguien lo tiene y puede explicar si lo usa? Creo que la ducha sola son unos 70€, no?
no me queda claro qe es eso de calefacción estacionaria... Qe es lo qe es y como funciona?... La mía tb es con el packagemaker samarkanda.... Y tenía entendido qe los extras qe traía eran: llantas, cristales tintados, ayuda en cuesta, y aire acondicionado en zona pasageros ( ósea atrás )
Tienes razón, RaulSosa. Lo que he ma quedado claro es que paquetes Samarkanda no hay sólo 1, sino varios. Ahora mismo mercedes (o Westfalia) ofrecen 4, combinando las llantas de 16 pulgadas o de 17, y la calefacción estacionaria o el aire acondicionado atrás. Los cristales tintados los llevan sí o sí, y la ayuda en cuesta no lo sé, pero en mi caso me da igual porque al ser 4matic es automático, y la ayuda en cuesta es sólo para cambios manuales.
La calefacción estacionaria es un sistema de calefacción que utilizando el gasoil como combustible, calienta en habitáculo con el vehículo parado. Ideal para pasar las noches en la montaña o para invierno... Pero si vas a la playa y en verano, pues no te va a hacer falta...
Hola a tod@s,
Soy nuevo y tengo una duda y creo que este es el hilo donde hacerlo, pero si no fuera así no tenéis más que decirlo y lo muevo donde sea ;). La cuestión es que tengo una Viano Marco Polo con 2 años y pico y este verano en la Bretaña el cargador de la batería auxiliar a petado (se chamuscó algo y se lleno la furgo de humo) :o :o :o. Al llevarla a la Mercedes pues me dicen que es una avería rara y que hay que cambiar el cargador . Y bueno, pues lo he cambiado (y que daño al bolsillo oiga). Les pregunté por la causa y me dijeron que en principio el problema estaba en el cargador, aunque la verdad me quedé con la mosca detrás de la oreja. La cosa es que este finde ya con el cargador nuevo me voy al campo a pasar noche y las centralita de westfalia hace alguna cosa rara:
1. A pesar de que marca 11,9 V de tensión en la batería auxilar, el simbolo de la batería parpadea (a pesar de que las instrucciones dejan claro que el simbolo paroadea cuando el voltaje baja de 10,5)
2. Luego empieza el voltaje a subir poco a poco hasta los 12,6. Y eso que la furgo no estaba conectada a la red y estaba apagada. Pero sigue parpadeando y al final la nevera deja de funcionar.
Al volver a casa, pensé en que quizás la batería auxiliar estaba muy baja (desde el viaje a Bretaña, dos semanas atrás, solo se ha cargado con el alternador). La conecto a la red un rato en el garaje y veo que todo parece normal, la tensión sube normal, cuando la desconecto compruebo que se va cargando (aunque la tuve muy poco tiempo), ya no hay parpadeos ni subidas raras de tensión. La nevera funciona y cuando la conecto la tensión empieza a bajar. A los 5 minutos de conectar un consumidor aparecen las barras de estado de carga. Cuando conecto el enchufe aparece el simbolo del enchufe en la centralita. Pero, y aqui está lo raro: Mientras está cargando conectado a la red, no aparecen las barras de estado de carga parpadeando, tal y como indica las instrucciones que hace.
Y ahi está la duda principal: ¿Cuando estais cargando la batería auxiliar conectados a la red, además del simbolo del enchufe os salen las barras de estado de carga parpadeando. Es que la verdad es que no me acuerdo si antes salían y estoy mosca que con la fritura del cargador la centralita esté afectada, o que haya algún problema distinto que pueda hacer que se me fría otro cargador, y mi bolsillo no da para más :-[. ya veís un poco emparanoiado ;D ;D.
Muchas gracias de antemano.
Saludos
A mi las barras de estado de carga solo me aparecen cuando tiene algun consumidor activo y la bateria no se esta cargando.
Cuando la bateria se esta cargando ya sea con el alternador o con el cargador a 220v no me aparecen las barras de estado, y cuando para de cargar aparecen solo la primera y la ultima hasta q en caso de tener consumo vuelvan a aparecer todas.
Saludos y espero q se solucionen tus dudas y problemas
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Cita de: xaviaska en Julio 29, 2013, 17:29:06 pm
Tienes razón, RaulSosa. Lo que he ma quedado claro es que paquetes Samarkanda no hay sólo 1, sino varios. Ahora mismo mercedes (o Westfalia) ofrecen 4, combinando las llantas de 16 pulgadas o de 17, y la calefacción estacionaria o el aire acondicionado atrás. Los cristales tintados los llevan sí o sí, y la ayuda en cuesta no lo sé, pero en mi caso me da igual porque al ser 4matic es automático, y la ayuda en cuesta es sólo para cambios manuales.
La calefacción estacionaria es un sistema de calefacción que utilizando el gasoil como combustible, calienta en habitáculo con el vehículo parado. Ideal para pasar las noches en la montaña o para invierno... Pero si vas a la playa y en verano, pues no te va a hacer falta...
En Canarias no nos ponen calefacción estacionaria a no ser que pida ese extra. Por eso no te viene RaulSosa :-)
Cita de: Jonite en Julio 30, 2013, 09:18:26 am
En Canarias no nos ponen calefacción estacionaria a no ser que pida ese extra. Por eso no te viene RaulSosa :-)
es qe sońe por un momento qe fuera algo de aire acondicionado con la furgo apagada.... Cosa qe si nos serviría aquí ;D
Hola, la puerta corredera se me ha quedado bloqueada, no consigo abrirla ni desde dentro ni por fuera, me temo que el seguro de los niños se ha quedado en una posición intermedia.
A alguno os ha pasado?
Sabéis si podría conseguir abrirla desmomtando los revestimiestos interiores??
Cita de: ramisa en Julio 19, 2013, 08:49:11 am
Hola Xaviaska
Creo que una de las respuestas que te han dado es errónea
si solo se carga las baterías auxiliares no la principal la del motor, esta no se carga al enchufar a una toma externa de 220v.
Cuando estás enchufado a una toma externa de 220 V y la batería auxiliar está completamente cargada se carga la batería principal del vehículo (Por lo menos en mi Marco Polo del 2006 es así), y lo he comprobado por que no me arrancaba la furgo y despues de dos horas estando enchufada me arrancó. Mi viano suele estar mucho tiempo parada en el garaje y he tenido problemas de batería, y por eso de vez en cuando la tengo enchufada para que no se descargue y pueda arrancarla y se mantenga mejor también la batería secundaria.
yo tambien he comprobado que si carga,( si está baja de carga y una vez cargada la bat. auxiliar), la bateria principal, viano del 2004, saludos
Cita de: Karakola en Julio 30, 2013, 00:31:31 am
Hola a tod@s,
Soy nuevo y tengo una duda y creo que este es el hilo donde hacerlo, pero si no fuera así no tenéis más que decirlo y lo muevo donde sea ;). La cuestión es que tengo una Viano Marco Polo con 2 años y pico y este verano en la Bretaña el cargador de la batería auxiliar a petado (se chamuscó algo y se lleno la furgo de humo) :o :o :o. Al llevarla a la Mercedes pues me dicen que es una avería rara y que hay que cambiar el cargador . Y bueno, pues lo he cambiado (y que daño al bolsillo oiga). Les pregunté por la causa y me dijeron que en principio el problema estaba en el cargador, aunque la verdad me quedé con la mosca detrás de la oreja. La cosa es que este finde ya con el cargador nuevo me voy al campo a pasar noche y las centralita de westfalia hace alguna cosa rara:
1. A pesar de que marca 11,9 V de tensión en la batería auxilar, el simbolo de la batería parpadea (a pesar de que las instrucciones dejan claro que el simbolo paroadea cuando el voltaje baja de 10,5)
2. Luego empieza el voltaje a subir poco a poco hasta los 12,6. Y eso que la furgo no estaba conectada a la red y estaba apagada. Pero sigue parpadeando y al final la nevera deja de funcionar.
Al volver a casa, pensé en que quizás la batería auxiliar estaba muy baja (desde el viaje a Bretaña, dos semanas atrás, solo se ha cargado con el alternador). La conecto a la red un rato en el garaje y veo que todo parece normal, la tensión sube normal, cuando la desconecto compruebo que se va cargando (aunque la tuve muy poco tiempo), ya no hay parpadeos ni subidas raras de tensión. La nevera funciona y cuando la conecto la tensión empieza a bajar. A los 5 minutos de conectar un consumidor aparecen las barras de estado de carga. Cuando conecto el enchufe aparece el simbolo del enchufe en la centralita. Pero, y aqui está lo raro: Mientras está cargando conectado a la red, no aparecen las barras de estado de carga parpadeando, tal y como indica las instrucciones que hace.
Y ahi está la duda principal: ¿Cuando estais cargando la batería auxiliar conectados a la red, además del simbolo del enchufe os salen las barras de estado de carga parpadeando. Es que la verdad es que no me acuerdo si antes salían y estoy mosca que con la fritura del cargador la centralita esté afectada, o que haya algún problema distinto que pueda hacer que se me fría otro cargador, y mi bolsillo no da para más :-[. ya veís un poco emparanoiado ;D ;D.
Muchas gracias de antemano.
Saludos
cuando se esta cargando a corriente 220, desaparecen las barras, aprece el simbolo de carga y la tensión a la que esta cargando, saludos
Cita de: CALZADAC en Agosto 03, 2013, 15:15:27 pm
Hola, la puerta corredera se me ha quedado bloqueada, no consigo abrirla ni desde dentro ni por fuera, me temo que el seguro de los niños se ha quedado en una posición intermedia.
A alguno os ha pasado?
Sabéis si podría conseguir abrirla desmomtando los revestimiestos interiores??
Estas seguro ke es del blokeo de los niños??? Si no fuera de eso puedes probar a desconectar la batería por si fuera un mal kontakto
Cita de: ETXAVE en Agosto 07, 2013, 07:58:31 am
Estas seguro ke es del blokeo de los niños??? Si no fuera de eso puedes probar a desconectar la batería por si fuera un mal kontakto
Pues la verdad es que no estoy seguro de que sea debido al bloqueo de los niños... el caso es que no consigo abrirla ni desde dentro ni, desde fuera.
Y el pestillito vertical sube y baja cada vez que le doy al mando... .confuso2 .confuso2
Probaré a desconectar la bateria como dices.
Gracias Etxave.
CÓMO VISUALIZAR RÁPIDAMENTE
PIEZAS DE NUESTRA FURGO:
Cuando necesitéis saber los códigos de los accesorios más habituales, sólo tenéis que entrar en la lista que tenemos publicada en nuestra web para verlo todo por orden alfabético.
Pulsad sobre esta imagen (http://www.enciclofurgo.com/accesorios.html), por ejemplo, y acceded a ella.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/accesorios.html)
Después sólo hay que poner el número de referencia SIN ESPACIOS en Google seguido de www.neoriginal.ru (https://www.google.es/search?q=www.neoriginal.ru+4145810049&client=safari&rls=en&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=4IcCUqvICqSL7AbrhIDICw&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1332&bih=652#facrc=_&imgdii=_&imgrc=-T0GaUabaDfQ-M%3A%3Bbm-VREtdwyFyVM%3Bhttp%253A%252F%252Fimages.neoriginal.ru%252Findex.php%253Fcat%253Dmb%2526filename%253D%252FB58%252FB58015000250.030206.gif%2526hash%253D84353d7c869cde6a783df85f5c448659%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.neoriginal.ru%252Fcat%252Fmb%252Fpart__1_1_69Y_168_032_%252F58_015%3B666%3B503) e inmediatamente os saldrá la imagen del accesorio o pieza tocando la pestaña IMÁGENES de Google:
(http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=mb&filename=/B58/B58015000250.030206.gif&hash=84353d7c869cde6a783df85f5c448659)
Así de fácil.
CitarAsí de fácil.
Joer Viano !!!
Hacia tiempo ya, pero otra vez:
.palmas .ereselmejor .palmas .ereselmejor .palmas .ereselmejor
Cita de: CALZADAC en Agosto 03, 2013, 15:15:27 pm
Hola, la puerta corredera se me ha quedado bloqueada, no consigo abrirla ni desde dentro ni por fuera, me temo que el seguro de los niños se ha quedado en una posición intermedia.
A alguno os ha pasado?
Sabéis si podría conseguir abrirla desmomtando los revestimiestos interiores??
Reparación puerta corredera no cierra cierre centralizado] http://www.furgobizkaia.org/index.php?topic=1647.0
Reparación puerta corredera no cierra cierre centralizado
Haber si te vale esto, es para reparar la averia de que no cierra la puerta pero puse como se desmonta. Suerte.
pcbasauri
(http://www.furgobizkaia.org/index.php?topic=1647.0 [/URL)
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tajuelas2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> (http://www.enciclofurgo.com/pdf/almohadilla2e.pdf)Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tajuelas2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Una duda existencial que tengo.
Me ha dejado de funcionar el grifo del fregadero, no suena nada cuando lo activo. Pero la ducha sigue funcionando perfectamente, mi duda es si la bomba de la ducha y la del fregadero es la misma, entiendo que si...
El problema será el fusible???
Slds
Eso me ha pasado a mi hace poco.
Intenta a ver si te funciona.
Habre el cajon de debajo del fregadero y mete la mano hasta atras. Veras que sale un cable que hace que la bomba funcione. Hay una clase de conector, tocalo muevelo y mira si es algo de contactos. En mi caso solo fue tocarlo un poco y empezo a funcionar. Nos hemos ido de vacaciones y no hemos tenido ningun problema.
Suerte y un saludo
Cita de: Sergius
Me ha dejado de funcionar el grifo del fregadero, no suena nada cuando lo activo.
Si la prueba que te comenta
mimax no te resuelve la avería, puesto que la bomba y el fusible son los mismos que la ducha, coge un trozo de cable de unos quince centímetros con los extremos pelados y, tras abrir el grifo,
une los dos conectores de debajo del grifo. Casi con toda seguridad saldrá agua y tu problema será que se ha roto el interruptor interno del grifo. Esto sucede si lo abrimos y cerramos habitualmente con mucha rapidez.
Dado que el esquema eléctrico e hidráulico de nuestra
furgo es éste,
*imagen borrada por el servidor remotopuedes también simplemente abrir el grifo, NO conectar el flexo de ducha trasero y tocar el interruptor de la ducha. El agua saldrá también por el grifo.
Este método sirve como apaño mientras compras un grifo nuevo en cualquier web de recambios como www.autosuministros.com.
tengo duda....estoy bucando la mercedes viano larga o extralarga y si es el modelo fun con asientos giratorios y mesa...y cama mejor.Y la duda es....comprandola de segunda mano....con cuanto kms como maximo es aconsejable comprarla?? una con 240.000 kms del año 2007 esta bien??
gracias y saludos
Cita de: viano en Agosto 09, 2013, 11:05:41 am
Si la prueba que te comenta mimax no te resuelve la avería, puesto que la bomba y el fusible son los mismos que la ducha, coge un trozo de cable de unos quince centímetros con los extremos pelados y, tras abrir el grifo, une los dos conectores de debajo del grifo. Casi con toda seguridad saldrá agua y tu problema será que se ha roto el interruptor interno del grifo. Esto sucede si lo abrimos y cerramos habitualmente con mucha rapidez.
Dado que el esquema eléctrico e hidráulico de nuestra furgo es éste,
*imagen borrada por el servidor remoto
puedes también simplemente abrir el grifo, NO conectar el flexo de ducha trasero y tocar el interruptor de la ducha. El agua saldrá también por el grifo.
Este método sirve como apaño mientras compras un grifo nuevo en cualquier web de recambios como www.autosuministres.com.
Muchas gracias Viano!!!
Le daré vueltas este finde a ver que encuentro por ahí...Cuando no es una cosa es otra, toooooool dia gastando pasta .panico .panico
Aupa Marcopoleros, hemos tenido un problemilla y os hago una pregunta:
¿Alguien ha cambiado las cortinas de la furgo?
Si es asi, donde las habeis comprado?
Originales o no originales?
Eskerrik asko
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en estos bricos para Marco Polo, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/ventosaducha2e.pdf) *imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/antirrobomosquitera2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Hola.
Tras un tiempo sin utilizar la furgo hemos salido una noche. Al utilizar el grifo na ha salido agua. La bomba no se inmuta, ni con la ducha. El fusible está bien, ya que aparece en la centralita el nivel de los depósitos. Por tanto, creo que tendré que sustituir la bomba. ¿Me podéis indicar cómo se hace y qué bomba debo comprar (y ya de paso dónde la puedo comprar)?. Gracias.
Antes de eso, ¿hay alguna manera de comprobar que la bomba está mal?
Saludos.
Cita de: EXTREMP en Agosto 10, 2013, 18:49:45 pm
Tras un tiempo sin utilizar la furgo hemos salido una noche. Al utilizar el grifo na ha salido agua. La bomba no se inmuta, ni con la ducha. El fusible está bien, ya que aparece en la centralita el nivel de los depósitos. Por tanto, creo que tendré que sustituir la bomba. ¿Me podéis indicar cómo se hace y qué bomba debo comprar (y ya de paso dónde la puedo comprar)?. Gracias.
Antes de eso, ¿hay alguna manera de comprobar que la bomba está mal?
Antes de decidirte por la compra de una bomba nueva, estaría bien que hicieras unas comprobaciones:
Levanta la tabla que tienes en el fondo del armario ropero girando las cuatro argollas rápidas y desenchufa el conector que ves marcado con la flecha azul, que es el que nutre de corriente a la bomba (número 4).
*imagen borrada por el servidor remotoCon un voltímetro (5 € en un bazar) comprueba, teniendo o bien el interruptor de la ducha conectado o bien abriendo el grifo, si llegan 12 V aproximadamente a sus dos pines en el lado que ves a la izquierda, donde llegan los cables rojos.
Si llega corriente, tienes la bomba mal casi seguro. Te quedaría una última esperanza: que el cable desde el conector a la bomba estuviera estropeado o que la bomba estuviera atascada con alguna impureza. Muévela sacudiéndola o sácala completamente del depósito, límpiala de algas y pruébala.
Si no llega, tienes un fallo en el cable y esto complicaría las cosas porque habría que seguirlo hasta ver dónde está cortado. No sería muy probable que el interruptor del grifo y el de la ducha estuvieran rotos a la vez.
Para sustitutir una bomba por otra, puedes usar cualquier web de repuestos de autocaravanas, como por ejemplo www.autosuministros.com (http://www.autosuministros.com). Nosotros pedimos una hace poco a su correo electrónico (Recvi.asm@mercedes-benz.es):
Si te apetece poner la bomba original, pídela en el mostrador de recambios de tu concesionario Mercedes-Benz con el código Q 900 001 526 259. (es la pieza número 4 del esquema, en la parte central inferior)(http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=mb&filename=/B98/B98350000004.050322.gif&hash=b6c4d9ceea41e01d232f98a504fe9fc6)
Recuerda que puedes consultar en nuestra web pulsando aquí (http://www.enciclofurgo.com/accesorios.html)la lista de códigos de los accesorios y recambios más habituales para tu furgo.*imagen borrada por el servidor remoto
Mejor explicado....imposible!!
eres un crack
un saludo
Hola, tengo problema con los asientos traseros no corre bien sobre los raíles quien me ayuda
Cita de: ALDIRA en Agosto 11, 2013, 19:57:59 pm
Hola, tengo problema con los asientos traseros no corre bien sobre los raíles quien me ayuda
En primer lugar
aspira muy bien el interior de los carriles. A conciencia. Después rocíalo todo con
spray de silicona. No mancha y mejora muy bien el deslizamiento. Aprovecha y dale también a los carriles de las cortinas.
*imagen borrada por el servidor remotoSi esta solución no te funciona del todo,
saca el banco-cama con ayuda de otra persona y
limpia con especial cuidado los carros deslizantes interiores.
*imagen borrada por el servidor remoto
Gracias "maestro" Viano. Seguiré las indicaciones que me has dado a ver qué pasa.
Saludos.
Pues a mi me suena un ruidito ke parece ke llevo una caja de grillos en el asiento kama kada vez ke pillo un bache o si voy por una karretera mal asfaltada, alguien me ayuda??? a veces las menos no lo hace pero ni idea porke puede ser o de donde viene el ruido. Deciros también ke el cajon en una de sus guias se le salió algún ke otro rodamiento.
Gracias
Mover el asiento cama es una tarea titánica, hay que hacer mucha fuerza y tener cuidado de tirar de dos puntos a la vez, al mismo tiempo que subes la palanca de desbloqueo a tope .malabares.
Este es un punto que tanto la Marco Polo como la California no han resuelto bien.
Supongo que sea porque como bien decís se haya acumulado suciedad en el carril. He intentado aspirarlo pero tampoco es muy efectivo. ¿Existe alguna forma de una vez sacado el asiento poder desmontar el carril guía para limpiarla a fondo? (sin romper nada :-\ )
Hola compañeros.
Tengo la intencion de sustituir la bateria auxiliar que trae la Marco Polo 85W por otra de al menos 120W que me de mas autonomia. Alguien sabe de alguna que entre en el hueco y no haya que hacer modificaciones.
Gracias anticipadas.
Cita de: joaquinito en Agosto 12, 2013, 11:45:35 am
Mover el asiento cama es una tarea titánica, hay que hacer mucha fuerza y tener cuidado de tirar de dos puntos a la vez, al mismo tiempo que subes la palanca de desbloqueo a tope .malabares.
Este es un punto que tanto la Marco Polo como la California no han resuelto bien.
Supongo que sea porque como bien decís se haya acumulado suciedad en el carril. He intentado aspirarlo pero tampoco es muy efectivo. ¿Existe alguna forma de una vez sacado el asiento poder desmontar el carril guía para limpiarla a fondo? (sin romper nada :-\ )
Yo suelo limpiar mucho las guias ya que estoy todo el día en la playa y se me llenan mucho de arena...
Una buena solucion es en una gasolinera darle con la manguera de presion de las ruedas directamente a las guias, eso saca toda la arena que queda incrustada, luego aspiras lo que quede por fuera. Es un poco coñazo porque sale todo disparado pero a mi me quedan de lujo
Saludos
Hola a todos, me llamo Miguel y soy nuevo. Tengo una duda (imagino que de nuevo). Es normal que el depósito de aguas limpias gotee desde un tubo vertigal al suelo (a la altura de la nevera).
Me dicen que es el rebosadero, pero es normal? ???
Perdón por la simpleza de la pregunta y gracais de antemano. :)
Salduos desde Gran Canaria.
Cita de: mmarmurt en Agosto 12, 2013, 14:00:08 pm
Hola a todos, me llamo Miguel y soy nuevo. Tengo una duda (imagino que de nuevo). Es normal que el depósito de aguas limpias gotee desde un tubo vertigal al suelo (a la altura de la nevera).
Me dicen que es el rebosadero, pero es normal? ???
Perdón por la simpleza de la pregunta y gracais de antemano. :)
Salduos desde Gran Canaria.
hola Miguel,eso es dentro o fuera de la furgo?, a esa altura tiene el tubo qe suelta las aguas residuales de tal depósito, bienvenido , otro más de gran canaria, yo tb lo soy ;)
Hola Raul, gracias. Eso es en los bajos del coche (por fuera), a la altura de la nevera, pero por debajo a la altura de la rueda trasera derecha, tiene un tubito negro en vertical al suelo y suelta una gotita. :)
Parece qe eso qe te dije, igual tienes la llave abierta y si haz utilizado el fregadero es esa el agua qe sale por debajo ;)
Cita de: mmarmurt en Agosto 12, 2013, 14:00:08 pm
Hola a todos, me llamo Miguel y soy nuevo. Tengo una duda (imagino que de nuevo). Es normal que el depósito de aguas limpias gotee desde un tubo vertigal al suelo (a la altura de la nevera).
Me dicen que es el rebosadero, pero es normal? ???
Perdón por la simpleza de la pregunta y gracais de antemano. :)
Salduos desde Gran Canaria.
Suele ocurrir que la "palanca grifo" que vacia el deposito de aguas limpias no cierra totalmente y lo solucionas, o pegando un apreton a la llave, o como nos enseña el maestro Viano en uno de sus bricos que es simplemente dar mas medida a la ranura por la que se mueve la palanca. En ambos casos tienes que desmontar el panel.
Saludos
Cita de: mmarmurt en Agosto 12, 2013, 14:00:08 pm
Es normal que el depósito de aguas limpias gotee desde un tubo vertigal al suelo (a la altura de la nevera).
Cita de: Chuwi
simplemente dar mas medida a la ranura por la que se mueve la palanca. En ambos casos tienes que desmontar el panel.
Efectivamente, la
llave de desagüe de fondo del depósito de aguas limpias, sobre todo en las
Marco Polo de 2004, tiene un pequeño defecto de recorrido y muchas veces no cierra al 100%. Para resolverlo, recorta un poco el panel para que la palanca llegue un poco más a la izquierda como ves en este
brico:
CÓMO EVITAR QUE GOTEE EL DEPOSITODE AGUA LIMPIA POR SU DESAGÜE DE FONDO*imagen borrada por el servidor remoto¿Os gotea alguna vez el
desagüe de fondo del depósito de agua limpia hacia el suelo de la calle?
Sobre todo en las
Marco Polo de 2004 hay un pequeño defecto de ajuste en la palanca de la válvula con respecto a la rejilla que cubre el compresor del frigorífico de forma que no se puede cerrar al 100% aunque llevemos la manilla a tope hacia la izquierda.
*imagen borrada por el servidor remotoLa solución simplemente está en
recortar un centímetro y medio más al vano de la tapa y así el giro se completa sin problemas y deja de gotear.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/recorterejillafrigorifico2.JPG)
*imagen borrada por el servidor remoto
Yo en mi caso en ese lado suelo meter cosas largas, como la sombrilla, el mega paraguas, skis etc, y cansado de que se me abra sin darme cuenta, solte la rejilla de la nevera, y le di la vuelta a la llave, ahora queda dentro de la nevera. Si algun dia quiero vaciar solo tengo que abrir la rejilla y darle a la llave.
Otra de las cosas que podian haber modificado, empotrar la llave, poner un seguro, o una tapa....
pcbasauri
Cita de: ETXAVE en Agosto 07, 2013, 07:58:31 am
Estas seguro ke es del blokeo de los niños??? Si no fuera de eso puedes probar a desconectar la batería por si fuera un mal kontakto
Pues no se que sera pero sigo sin poder abrir la puerta corredera... he probado a desconectar la batería como me recomendaba Extave y nada ' sigue igual bloqueda.
Mucho me temo que tendré que desmontar los paneles de revestimiento interior de la puerta...
Alguno sabéis como se hace?
CitarPues a mi me suena un ruidito ke parece ke llevo una caja de grillos en el asiento kama kada vez ke pillo un bache o si voy por una karretera mal asfaltada, alguien me ayuda??? a veces las menos no lo hace pero ni idea porke puede ser o de donde viene el ruido. Deciros también ke el cajon en una de sus guias se le salió algún ke otro rodamiento.
Gracias
Mi grillo del asiento cama vivia en el panel plastico lateral, donde la palanca de bloqueo. Lleva unas grapas metalicas que se dieron de si por reclinar el asiento y no ajustavan bien el panel.
Ahora panel y grillo viven tranquilamente en el trastero.
Gracias,Viano muchas gracias
Vaya, voy a intentarlo. Gracias Raico, Chuwi y Viano. La verdad es que así da gusto :D
Ya les cuento como fue. :roll:
Vaya, parece que no va a ser eso. El plástico tiene más recorrido pero la palanca de cierre de agua está cerrada al tope y sigue goteando ???. La furgo me la dieron hace un par de semanas y está en garantía, imagino que será una junta del depósito que pierda lo que pasa es que tengo que dejarla en arinaga (a unos 50 Km de las palmas) y es un coñazo :(.
En cualquier caso imagino que a nadie le pasa que gotee, es decir, que no es normal. :roll: Muchas gracias a todos,
Saludos,
Miguel
*imagen borrada por el servidor remoto (http://postimg.org/image/6yiqeswsz/)
Hola que tal...¿alguno ha tenido problemas con los faros de metracrilato? a mi se me quedaron opacos, bastante antiestéticos y hasta cierto punto peligrosos, porque no alumbraban igual. Lo he solucionado en plan casero con un kit de Turtle Wax... aquí os dejo un link al foro de restauraciones:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=273317.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=273317.0)
Cita de: mmarmurt en Agosto 13, 2013, 11:20:50 am
Vaya, parece que no va a ser eso. El plástico tiene más recorrido pero la palanca de cierre de agua está cerrada al tope y sigue goteando ???. La furgo me la dieron hace un par de semanas y está en garantía, imagino que será una junta del depósito que pierda lo que pasa es que tengo que dejarla en arinaga (a unos 50 Km de las palmas) y es un coñazo :(.
En cualquier caso imagino que a nadie le pasa que gotee, es decir, que no es normal. :roll: Muchas gracias a todos,
Saludos,pues ponte con ellos y qe te den un coche de sustitución, qe no has pagado dos duros para qe este dando problemas ya..... y una cosa te digo, al ser averías del mobiliario camping... Apaga la luz y espera
Miguel
*imagen borrada por el servidor remoto (http://postimg.org/image/6yiqeswsz/)
pues si Rayco, creo que antes de llevarlo hablaré con la mercedes para que me tengan preparado un coche de sustitución. ;)
Cita de: Peyo en Agosto 12, 2013, 22:57:49 pm
Mi grillo del asiento cama vivia en el panel plastico lateral, donde la palanca de bloqueo. Lleva unas grapas metalicas que se dieron de si por reclinar el asiento y no ajustavan bien el panel.
Ahora panel y grillo viven tranquilamente en el trastero.
A mi también me suena por esa parte, porlo ke veo la solucion pasa por kitar el jodido plastiko jejeje me pondré kon ello
Hola,
Estoy intentando buscar el boron para resetear los asientos de la marco polo. Cada uno baja a diferente altura y mi pareja ya no lo soporta mas!!!
Alguien me puede echar una mano?
Gracias
Cita de: mimax en Agosto 15, 2013, 08:09:44 am
Hola,
Estoy intentando buscar el boron para resetear los asientos de la marco polo. Cada uno baja a diferente altura y mi pareja ya no lo soporta mas!!!
Alguien me puede echar una mano?
Gracias
Si te guías por el manual de instrucciones no lo encontrarás. Desde la parte posterior del asiento-cama, suelta la parte inferior trasera del tapizado del asiento que está en el lado de los muebles. Lo que tienes que soltar es el remate de tapizado que tapa los mecanismo (la zona que tiene holgura) Si te fijas, en la parte trasera de cada asiento hay una guía de plastico horizontal que va de izquierda a derecha sujetando ese tapizado 'suelto' a la parte inferior del banco, va encajada a presión y se quita con facilidad, en los laterales lleva velcro a la vista. Una vez que dejes a la vista el mecanismo, el botón no tiene perdida, grande e indicado con una etiqueta de 'reset'. Para el resto puedes seguir las indicaciones del manual: Subelos, baja un poco uno de ellos y le das al botón de reset.
Parece obvio lo de levantar la lengueta del tapizado, pero si no te lo dicen puede parecer que vayas a romperlo. Solamente metiendo la mano y tanteando no lo encontrarás. La primera vez me volví loco, creo que las instrucciones del manual son para algún modelo más antiguo. Si no lo encuentras avisa y te saco una foto al mediodía.
Un saludo
Cita de: mimax en Agosto 15, 2013, 08:09:44 am
Hola,
Estoy intentando buscar el boron para resetear los asientos de la marco polo. Cada uno baja a diferente altura y mi pareja ya no lo soporta mas!!!
Alguien me puede echar una mano?
Gracias
A mi se me descoloca por lo menos una vez en cada viaje por lo que ya tengo experiencia en igualarlos.
Si echas para atras el asiento del lado de la nevera como una cuarta mas que el otro y metes la mano entre el respaldo y el asiento como a unos 10 cm. del enganche del cinturon, tocaras el boton sin necesidad de ahondar mucho, te lo encuentras a la profundidad de los dedos, y una vez que lo pulsas sacas los dedos y ellos solos hacen el resto.
Saludos
leyendo he visto que alguien ha aprovechado el tanqie de agua sucia con el de agua limpia para tener mas autonomia pero no veo como hacerlo
tengo la viano marco polo y el tanqie de aguas grises no lo uso nunca donde suelo irme siempre tengo la llave del tanqie sucia abierta
lo que si me quedo corto es con el tanqie de agua limpia que trae y tengo que llevar siempre garrafas con agua dentro de la furgo ocupando espacio haber si alguien que lo halla echo me puede explicar un poco como es yo lo que quiero es usar el tanqie de agua sucia para agua limpia de la forma mas facil posible haber si alguien puede ayudarme gracias de antemano
Lo ke deberias hacer es cerrar siempre la llave del tanque de sucias, más ke nada, para no ir dejando la mierda por pokas veces ke lo uses ke eches por el fregadero, más ke nada para ke nadie nos pueda akusar a todo el kolektivo de ir dejando nuestro rastro allá donde vamos
Y luego a parte de usar el de grises para limpias porner otro de grises para lo mismo ke te he dicho antes. Es solo una opinión
Cita de: ETXAVE en Agosto 15, 2013, 19:36:58 pm
Lo ke deberias hacer es cerrar siempre la llave del tanque de sucias, más ke nada, para no ir dejando la mierda por pokas veces ke lo uses ke eches por el fregadero, más ke nada para ke nadie nos pueda akusar a todo el kolektivo de ir dejando nuestro rastro allá donde vamos
Y luego a parte de usar el de grises para limpias porner otro de grises para lo mismo ke te he dicho antes. Es solo una opinión
+1. Si vas a usar el de grises para limpias, deberías poner otro depósito para grises, por no ir dejando rastro por donde pasas, ya que eso nos da mala fama como colectivo.
Cita de: xaviaska en Agosto 15, 2013, 19:53:18 pm
+1. Si vas a usar el de grises para limpias, deberías poner otro depósito para grises, por no ir dejando rastro por donde pasas, ya que eso nos da mala fama como colectivo.
esque donde suelo ir no tengo problemas por tirarlo directamente donde estoy me suelo quedar en una parcela mia y llevo 5 años con la furgo y nunca lo he tenido que cerra porque como mucho lo q echo es agua limpia por el fregadero por eso es lo de anularlo y dejarlo para agua limpia
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en estos bricos específicos para Marco Polo, os los he rehecho completamente y los he subido en PDF para que los podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/cadenas2e.pdf) *imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/cerraduragato2e.pdf)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/portamovil2e.pdf) *imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/walkies2e.pdf)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/catadioptricoslaterales2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Hola, me he decidido por fin a instalar el toldo, he estado viendo modelos y me han aconsejado un prostor, pero como no conozco a nadie que lo lleve ni he leido nada por ahi creo que me quedare el f45.
El problema es el de siempre, el anclaje, puedo pedir los originales de wesfalia que son algo mas de 200 euros, pero sabeis si recientemente hay alguna otra opcion sobre este tema fiable y limpia (sin agujeros).
Cuando yo estuve mirando hace un año se que habia un forero que hacia los anclajes pero dudo que despues de tantos años continue haciendo y mas solo para uno.
Gracias!
¿alguien me podria pasar las medidas de la mesa de rail que viene de serie en las viano fun compactas?
Si tienes la viano, fiama te suministra los originales de ellos sin taladrar, usando los soportes superiores de la baca. Consultalo.
pcbasauri
He visto todo lo de fiamma y solo he encontrando del F35, para el F45 nada, si alguien sabe algo mas por favor que me informe.
Otra cosa, me falla el indicador del deposito de agua y el de aguas grises tambien, alguien sabe si puedo comprar alguno estandar o he de ir a morir a Mercedes?
Gracias por adelantado
Pues tienes razon, tengo el f35. Dos indicadores a la vez? Me parece raro. No sera algun cable suelto?
pcbasauri
No creo, he repasado todo, soy un poco desastre i he dejado los dos depositos semillenos, el indicador se ha quedado con la marca que estaba, lo he vaciado y llenado y continua igual, he sacado la sonda y limpiado con antical i nada, indica si se llena pero por debajo se queda en el nivel de 3 rallitas.
He pensado en dejarlo lleno con alguna pastilla antical o algo parecido, si sabeis de alguna en concreto que me sirva decidmelo i asi voy a lo concreto.
Cita de: MonFun en Agosto 25, 2013, 17:41:41 pm
¿alguien me podria pasar las medidas de la mesa de rail que viene de serie en las viano fun compactas?
Supongo que ya has visto el privado, pero por si las moscas:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=273901.msg3191938#msg3191938 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=273901.msg3191938#msg3191938)
;D
Hola buenas a ver si alguien puede aconsejarme sobre el tema de los amortiguadores para la marco polo tengo mucho rebote tanto delante como atrás y la suspensión es casi nueva un año.
Es normal en las marco polos estos rebotes?
Llevo en la parte trasera unos kayaba gas adjust con un año de uso y me han aconsejado cambiarlos por unos koni http://www.oscaro.es/juego-de-2-amortiguadores-traseros-koni-82-2545-1582178-10005-p
Se mejoraran los rebotes con los Koni?
Y en la parte delantera creo q llevo los kayaba excel g tendría que mirarlo pero tambien me rebota, en la parte delantera no he visto que koni fabrique amortiguadores cuales me recomendais?
Saludos
Hola MonFun,
Aproximadamente la mesa mide 68x45.
saludos
A mi una vez se me atasco el nivel del agua al echar en una cuesta muy empinada con el morro para abajo, sacar el aflorador agitarlo y listo., esta en el armario de la ropa.es una especie de tapon con unos cables, donde tendre la foto...
pcbasauri
Una pregunta.
Me gustaria poner un portabicis en la Marco Polo, no se si seria mejor uno en la bola o en el portón. La cosa es que tengo uno de bola un poco viejo. Iba bien para dos bicis pero ahora tengo que poner tres y va muy justo, además no me deja abrir el portón y para ello lo tengo que desarmar entero, para un fin de semana bien pero para un viaje largo es un coñazo. Que modelos tenéis vosotros? cómo hacéis con el portón?
Gracias
Hola.
Yo tengo el Atera Strada que además de ser abatible se desliza hacia atrás, con lo que me permite abrir el portón si la bici que pongo más cerca del mismo es la de mi mujer, que tiene el manillar unos centímetros mas estrecho que la mía.
Mira en las distintas marcas de coches los portabicis que tienen, sonde marcas conocidas, Thule, por ejemplo, pero el precio varía.
Saludos.
He visto en una página Mercedes esto sobre la nueva Viano.¿Que os parece?
http://www.mercedes-fans.de/inside/inside_artikel/geruecht__mercedes_zeigt_auf_iaa_neuen_viano_als_r-klasse_nachfolger/id=5934
http://www.autoevolution.com/mercedes-blog/upcoming-viano-to-fill-the-gap-left-by-the-r-class-66004.html
http://www.autoevolution.com/mercedes-blog/upcoming-mercedes-benz-viano-caught-again-testing-photo-gallery-64582.html
A mi no me gusta.De primeras no me parece mucho cambio.
Cita de: EXTREMP en Septiembre 01, 2013, 12:52:36 pm
Hola.
Yo tengo el Atera Strada que además de ser abatible se desliza hacia atrás, con lo que me permite abrir el portón si la bici que pongo más cerca del mismo es la de mi mujer, que tiene el manillar unos centímetros mas estrecho que la mía.
Mira en las distintas marcas de coches los portabicis que tienen, sonde marcas conocidas, Thule, por ejemplo, pero el precio varía.
Saludos.
Es el modelo 3DL. No? Tiene buena pinta.
Cita de: txusmari en Septiembre 01, 2013, 20:04:53 pm
A mi no me gusta.De primeras no me parece mucho cambio.
A mí estéticamente ni fu ni fa, pero si es verdad que van a meter motores de 4 cilindros más potentes y más eficientes que los actuales, y que van a quitar los V6... Ya me está dando rabia no haberme esperado...
Preguntita:
Alguien sabe donde estan los aireadores del habitaculo interior? Digamos, que cuando cierras y abres las puertas, el aire de dentro sale y entra por algun sitio.
Me gustaria saber si podria instalar un ventilador o extractor para sacar o meter aire con la salida auxiliar del regulador de carga de la placa, osea cuando la batería auxiliar esta llena me da una salida de 12v que estaría bien usarla para ventilar la furgo, pues si esta trabajando es que hace sol y hace calor dentro....
pcbasauri
Joder. No esta mal pensado no.....
De todas formas esa salida a mi modo de ver igual te venia mejor usarla para cargar la bateria principal y alargarle la vida.
Asi lo tengo yo y me parece una buena idea.
Saludos sopletillo
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Pero la segunda salida regula la carga? En la mia tengo pintada una bombilla mientras que en la otra una bateria. En la bombilla, regulara la carga o es mejor meter un rele para hacer bascular la carga de una a otra?
Aun así, donde estan los aireadores?
pcbasauri
Cita de: soplete en Septiembre 02, 2013, 16:27:30 pm
Preguntita:
Alguien sabe donde estan los aireadores del habitaculo interior? Digamos, que cuando cierras y abres las puertas, el aire de dentro sale y entra por algun sitio.
El habitáculo tiene un sistema de evacuación interno de aire aunque todas las puertas estén cerradas. Esas salidas se encuentran en muchos automóviles bajo los paragolpes traseros. También en las Viano y Vito, como ésta de los hombrecillos verdes©.De forma que, aunque esté todo cerrado, el techo o el portón se pueden cerrar aunque con algo más de dificultad porque el aire es obligado a salir por esos vanos a mayor presión.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/estanco_big.jpg)
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico específico para Marco Polo, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwcolgadorcarriltoldo_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/colgadorcarriltoldo2e.pdf) (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwestabilizador_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/estabilizador2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
>Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/colgadorcarriltoldo2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Muy buenas desde hace un tiempo, vengo observando ke kuando uso el depósito de aguas grises y va por la mitad más o menos me sale por el desagüe un olor a podrido ke vamos no hay kien pare en la furgo, esto solo lo hace kuando vamos en movimiento, alguien sabe komo solucionar el dichoso olor???
He pensado en meterle agua limpia un poko de Fairy y un par de botellas de amoniako y marcharme a subir y bajar un puerto un par de veces, jejeje vosotros pensais ke así konseguiría kitar el olorcilo???
Gracias y salud
A mi me paso parecido, cuando la compre de segunda a un amigo, al subir puertos apestaba,vacie el deposito, eche lejia diluida perfumada del dia , lo deje una noche, al dia siguiente di una vuelta con ellla por los p...s pasos elevados, y vacie.
Despues te aconsejo que cuando la dejes vacia , deja abierto el deposito para ventilar y que no se pudran.los restos, y cuando vacies, le des un poco al agua limpia para arrastrar los sedimentos. Y de vez en cuando agua caliente sin abrasar y un poco de mistol para deshacer grasas en las tuberias.
Tambien si dejas el sifon con agua sadra menos olor
pcbasauri
Cita de: soplete en Septiembre 06, 2013, 18:14:41 pm
A mi me paso parecido, cuando la compre de segunda a un amigo, al subir puertos apestaba,vacie el deposito, eche lejia diluida perfumada del dia , lo deje una noche, al dia siguiente di una vuelta con ellla por los p...s pasos elevados, y vacie.
Despues te aconsejo que cuando la dejes vacia , deja abierto el deposito para ventilar y que no se pudran.los restos, y cuando vacies, le des un poco al agua limpia para arrastrar los sedimentos. Y de vez en cuando agua caliente sin abrasar y un poco de mistol para deshacer grasas en las tuberias.
Tambien si dejas el sifon con agua sadra menos olor
pcbasauri
Muchas gracias, el deposito lo suelo dejar abierto siempre ke lo vacio hasta ke lleno el de limpias, lo del sifón ... pues no se yo suelo siempre dejar agua limpia para según vacío el de grises ke siga saliendo y arrastre la mierda ke pueda haber por las tuberías.
Probaré lo de la lejia.
Gracias
Cita de: ETXAVE en Septiembre 06, 2013, 17:53:45 pm
Muy buenas desde hace un tiempo, vengo observando ke kuando uso el depósito de aguas grises y va por la mitad más o menos me sale por el desagüe un olor a podrido ke vamos no hay kien pare en la furgo, esto solo lo hace kuando vamos en movimiento, alguien sabe komo solucionar el dichoso olor???
He pensado en meterle agua limpia un poko de Fairy y un par de botellas de amoniako y marcharme a subir y bajar un puerto un par de veces, jejeje vosotros pensais ke así konseguiría kitar el olorcilo???
Gracias y salud
Como te dice soplete, llénalo de agua con lejía, sin pasarse, déjalo unas horas y mano de santo. Si mueves la furgo mejor para que se menee el agua dentro del depósito. Cuando no vayas a usar la furgo deja siempre, siempre el depósito de sucias vacío y la llave abierta para que no se pudra. No lo pone en el manual de westfalia pero es imprescindible para evitar olores y atascos.
Te aconsejo también que sueltes el desagüe-sifón de la fregadera (un tornillo dentro de la fregadera y otro tornillo para aflojar la brida del tubo que va al depósito) y lo limpies en un grifo a conciencia metiéndole agua en sentido contrario. Seguramente te saldrá una especie de gelatina asquerosa que también produce olor.
Un saludo.
Yo eche 2 garrafas de diluida repito, que tiene menos concentracion y del dia, que tendra menos aun jejeje.
pcbasauri
Hola buenas, alguien sabe donde podría conseguir la goma de cierre del techo elevable, y su precio, pinté la furgo hace poco y en el taller al volver a ponerla ya no pilló igual, esta en bastante mal estado, las grapitas que lleva hay un par de tramos que ya no cogen y cuando lo abro se queda colgando. Muchas gracias!!
Yo hace 15 días le metí una garrafa de WC NET tuberías lentas le deje unas horas, luego llene hasta arriba y 24 horas. Al abrir el desagüe salieron residuos sólidos por un tubo... Toda esa mierda que se queda pegada a las paredes del depósito. Luego le tuve que llenar otras 3 o 4 veces porque seguían saliendo residuos. Parecía mentira ;D ;D
No sé si a alguien le ha pasado. Volviendo de ruta echamos a faltar un cuento de la peque. Busca que te busca veo un hueco detras de esta plancha gris del armario
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/20130907_1801570.jpg)
Y en el fondo el cuento y unos calcetines. Dándole al tarro de cómo cerrar el hueco, tras varias ideas (escuadra metalica, esc pvc...) he dado con esta solución. Utilizando un tubo de riego de polipropileno de 25mm. Se cortan 49cm de largo y se deja caer presionando un poco por los lados. En las fotos no se muestra bien como cierra el hueco, pero os aseguro que ya no va a caer nada más.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/20130907_1801520.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/20130907_1802230.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/20130907_1803470.jpg)
Cita de: pampacitrus en Septiembre 07, 2013, 18:31:29 pm
En las fotos no se muestra bien como cierra el hueco, pero os aseguro que ya no va a caer nada más.
Qué buen truco.
Viniendo de ti Viano..todo un orgullo::)
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Tambien estoy a vueltas con el deposito de sucias, jugandome el movil lo meti por la boca y saque estas fotos, se puede ver la "gelatina" que recubre todo el depósito. Parece increible. Cuando se crea espesor se va arrancando y tapona la salida del vaciado. :(
Parece que los productos la ablandan pero no llegan a eliminarla del todo.
Si he visto que se desprende bien raspando la pared aunque sea con algo suave pero tiene muy mal acceso el muy jodido...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peyo/aa01092013022.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peyo/aa01092013019.jpg)
Jo ooooooooo deerrrrrrrrr
Habrá ke inventar algo
tapatapeando kon mi selular
Una solución a la limpieza del depósito aguas sucias es llenarlo con 2 litros de lejía y agua hasta el tope. Lo dejas 24 horas y cuando lo vacies veras lo limpito que queda. Otro buen producto es un chorrito del liquido azul de los wc químicos, lo deja reluciente. .palmas
Cita de: ETXAVE en Septiembre 08, 2013, 00:16:23 am
Jo ooooooooo deerrrrrrrrr
Habrá ke inventar algo
tapatapeando kon mi selular
A nosotros, que teníamos el deposito como una jungla de gelatina y costra con sólo un año de uso, con la limpieza de agua con lejía, otra de agua con vinagre, otras con liquido de potty y un par de meses utilizando un producto de thetford para evitar residuos en depósito de grises se nos limpió esa costra sin hacer nada.
Otra cosa es que los restos gruesos y eso que ya has rascado Peyo le habrán dejado el tubo de desagüe y rebosadero bastante sucios, seguro que con los meses se terminan atascando. La gente suele conectar una manguera con agua al tubo de desagüe debajo de la furgo para sacar los tapones que quedan, y dejar que luego de nuevo el agua al vaciarse por gravedad salga con la porquería. A nosotros esa solución nos funcionó mal porque sólo duraba un par de meses hasta empezar a atascarse de nuevo.
Por si a alguno le ocurre algún atasco gordo y necesita hacer una limpieza completa, a nosotros nos funcionó muy bien esto:
Llenar el depósito con productos químicos para disolver, dejarlo actuar. Conectamos una manguera de agua al depósito (soltando el sifón de la fregadera) y dejar pasar agua con bastante caudal y presión durante 10 minutos. Al llenarse del todo el deposito el agua sale a presión por el desagüe debajo de la furgo arrastrando toda la porquería suelta y la de los tubos. Mano de santo si ya se ha creado el problema. Desde entonces ni olores, la fregadera traga muy rápido y el deposito se vacía como el primer día, y eso que llegó un momento en que la fregadera no nos tragaba agua aun estando el depósito vacío porque ni siquiera podía respirar por el rebosadero:
Soltamos el sifón de la fregadera y la brida del tubo que lo une con el deposito:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/desague1_20.jpg)
Y hacemos un injerto con la manguera. Yo utilice un par de piezas de riego, fáciles de guardar en la propia furgo por si se repite. Me pareció la formula más sencilla para llenar el deposito dejando que el agua sólo pudiese encontrar salida por el desagüe de debajo de la furgo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/desague2_20.jpg)
10 minutos dejando pasar mucha agua con buena presión (sin pasarse, que se puede romper el tramo flexible de tubo debajo de la furgo) y problema resuelto para mucho tiempo.
En la Marco Polo el rebosadero del deposito va conectado al mismo tubo de desagüe debajo de la furgo, por lo que no hay que preocuparse por que pueda salir agua por donde no debe, el deposito no tiene ninguna toma de aire salvo el rebosadero.
¿Habéis probado ya alguno a fabricaros el rebosadero del seno del fregadero? Mejora mucho el caudal de sumido porque el aire puede circular bien entre depósito y exterior gracias al nuevo conducto.
> Más detalles:
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-10-06alas021040.png) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/rebosadero2e.pdf)
Alguien que haya cambiado el suelo de la parte trasera de la MP (sólo con dos carriles); tendría por ahí la plantilla con las medidas?
Gracias
Yo tengo el suelo de la vito 111 cdi a mano. Es algo más largo y los carriles son diferentes...
hola, yo lo que me puese fue otro suelo encima del que venia de fabrica.
las medidas no las tengo y la plantilla tampoco pero recuerdo que me hice yo una plantilla a mano encima de folios jajaja, pegando unos con otros.
Me quedo perfecta, solo tienes que tener en cuenta que donde esta la papelera y el asiento del piloto tienes un espacio escondido y que en el maletero en su parte final es mas ancho que en el centro de la furgo.
El resto era muy facil de sacar la plantilla. Yo desmonte el asiento cama y los dos railes.
Por cierto, cuidado con el cajon de debajo del asiento cama, una vez lo desmonte y nunca me volvio a encajar como antes.
Alguien ha puesto suelo vinilico de ese ke parece tarima flotante encima del suelo ke lleva la marcopolo?? lo digo porke nuestro suelo al ser un poko amortiguado no se si encajará bien y no se despegará, alguien puede opinar??
En las instrucciones de los suelos vinilicos, pone que para reemplazar una loseta le des calor con un secador, asi que no se como le sentará un dia de agosto al sol...
pcbasauri
Alguien ha lavado las cortinas de la furgo?
El que las haya lavado,como?
Cita de: ETXAVE en Septiembre 10, 2013, 17:01:43 pm
Alguien ha puesto suelo vinilico de ese ke parece tarima flotante encima del suelo ke lleva la marcopolo?? lo digo porke nuestro suelo al ser un poko amortiguado no se si encajará bien y no se despegará, alguien puede opinar??
yo y un amigo le pusimos un suelo nuevo a su marco polo encima del qe trae... De esos vinílicos imitación parquets del leroy merlin... Sin calor ni nada, en todos los bordes lo dejamos como medio cm más para qe así entrara debajo de todos los bordes,muebles etc,... Qeda muy bien... Dentro de polo le tocará a la mía ponerselo ;)
Cita de: RaulSosa en Septiembre 11, 2013, 08:35:56 am
yo y un amigo le pusimos un suelo nuevo a su marco polo encima del qe trae... De esos vinílicos imitación parquets del leroy merlin... Sin calor ni nada, en todos los bordes lo dejamos como medio cm más para qe así entrara debajo de todos los bordes,muebles etc,... Qeda muy bien... Dentro de polo le tocará a la mía ponerselo ;)
Y al andar no se mueve? Lo digo Xke Komo el original flexa un poko ...
tapatapeando kon mi selular
¿Alguien tiene problemas de desgaste con los neumaticos? la mia monta 225/60/16 en Goodyear y desgasta los laterales apesar de alinearla y demas. Estoy pensado en poner una medida mas estrecha, la 205 que trae como opcion en la ficha tecnica. ¿podeis decirme algo? gracias.
Cita de: JuanchoE10 en Septiembre 11, 2013, 10:48:37 am
¿Alguien tiene problemas de desgaste con los neumaticos? la mia monta 225/60/16 en Goodyear y desgasta los laterales apesar de alinearla y demas. Estoy pensado en poner una medida mas estrecha, la 205 que trae como opcion en la ficha tecnica. ¿podeis decirme algo? gracias.
Igual digo una burrada, pero inflándola un poco más te desgastaría menos los laterales y más en el centro... Lo que no estoy seguro es de cómo afectaría eso al agarre...
Si le pones la medida más estrecha, imagino que lo que sí conseguirás seguro es neumáticos más baratos, y menos consumo... al menos en teoría.
Cita de: JuanchoE10 en Septiembre 11, 2013, 10:48:37 am
¿Alguien tiene problemas de desgaste con los neumaticos? la mia monta 225/60/16 en Goodyear y desgasta los laterales apesar de alinearla y demas. Estoy pensado en poner una medida mas estrecha, la 205 que trae como opcion en la ficha tecnica. ¿podeis decirme algo? gracias.
Hola Juancho. Yo tuve muchos problemas con el desgaste en el lateral externo en las ruedas delanteras. Me las alinearon varias veces en la Mercedes y no se arregló. Lo solucione llevándola a alinear al taller de alineado con más fama de Coruña (David Varela) y desde entonces el desgaste es normal. Es una gente con mucha experiencia y utilizan sistemas láser y no se que más coñas... No me cobraron mucho. Suerte.
Hace días que ando buscando un brico sobre el portabicis original Mercedes, un brico antirrobo para ser exactos, y creo que también sobre regular la altura... Pero no lo encuentro. No estoy seguro de si lo publicó Viano o fue otra persona... ¿Alguien sabe de qué brico hablo y sabe dónde encontrarlo? Gracias!
Si creo que es de viano, y en su web los tiene todos colgados, supongo que te refieres a este.
http://www.enciclofurgo.com/antirrobos.html
De todas maneras cuando lea esto seguro que te lo cuelga aquí en pdf.
Enviat des del meu Galaxy Nexus
Cita de: JuanchoE10 en Septiembre 11, 2013, 10:48:37 am
¿Alguien tiene problemas de desgaste con los neumaticos? la mia monta 225/60/16 en Goodyear y desgasta los laterales apesar de alinearla y demas. Estoy pensado en poner una medida mas estrecha, la 205 que trae como opcion en la ficha tecnica. ¿podeis decirme algo? gracias.
Como te han dicho antes, el problema es de alineamiento, nuestras furgos salen kon un alineamiento de industrial y klaro al no estar todo el día cargadas pues sufren de esto, ves a que te hagan el alineamiento en otro taller ke no sea el oficial y verás ke kambio, a mi por lo menos me ha dado bastante resultado, kreo ke me la llevaron a un taller de Michelin, pero no me hagas mucho kaso. Me la llevo el mecaniko ke tenía una igual y sabía por donde se andaba
Aquí en Coruña hay dos concesionarios de Mercedes. En uno hacen ellos los alineamientos (mal) y en el otro lo que hacen con los casos difíciles es mandarlos directamente al taller donde fui yo. El caso es dar con alguien que tenga equipamiento láser y sepa cómo sacarle partido. Al final acabas ahorrando...
Cita de: Akanek en Septiembre 11, 2013, 02:11:44 am
Alguien ha lavado las cortinas de la furgo?
El que las haya lavado,como?
Ojo! una vez las lavé y la cagué:
-perdieron la protección ignífuga que llevaban por el exterior (como un plateado que llevan)
-parece q encogieron un poco porque ahora están mas tirantes en ambas direcciones.
Supongo que llevarlas a una tintoreria y decirles que llevan proteccion ignifuga seria los mas sensato
Alguien ha cambiado el brazo del limpia parabrisas delantero? Lo he intentado quitar y esta demasiado duro
Se ha salido el pasador que ancla el muelle y que presiona el brazo contra el cristal...asi q habra que tirar de desguace r:
pero alguien sabe como se desmonta el brazo? y como se vuelve a colocar el muelle?
Gracias
Eskerrik asko Jeroma
En noches calurosas,como solucionais el problema para dormir algo frescos?
Cita de: Akanek en Septiembre 13, 2013, 02:17:57 am
En noches calurosas,como solucionais el problema para dormir algo frescos?
no se puede solucionar .meparto, pues lo ke habrás hecho,abrir mosquiteras del techo,portón trasero polo abierto, ventana lateral trasera abierta (cosa qe me dio bastante freskito una noche de calor),yo llevo tiempo pensado comprarme algún ventilador pequeño, qe algo hará, ;)
One question... alguien tiene el toldo Fiamma F45S montado en una MP nueva? a partir del 2011?
Es que tengo un amigo que quiere poner ese toldo pero no encuentra los soportes y le dicen que Fiamma no tiene soportes para la MP del 2011.
Gracias de antemano y saludos!
Cita de: zaztosylum en Septiembre 13, 2013, 09:31:25 am
One question... alguien tiene el toldo Fiamma F45S montado en una MP nueva? a partir del 2011?
Es que tengo un amigo que quiere poner ese toldo pero no encuentra los soportes y le dicen que Fiamma no tiene soportes para la MP del 2011.
Gracias de antemano y saludos!
yo estoy con ese mismo tema. Me voy a comprar el f45... Y las placas para sujetarlo es un dilema.... Las originales en la casa ( qe son fianma según me han dicho, y las tiene las mercedes solo porque tienen la exclusividad o algo así)........ Y además valen un pasión.... Y luego hay unas placas qe son para la viano de la marca fianma yqe son específicamente para sujetar el f35...... Peeeeeeeero modificandolas un polo se adaptarían para sujetar el f45..... Y cuestan unos 60 euros.. A parte del toldo.... Y es lo qe voy a hacer yob ;)
Cita de: xaviaska en Septiembre 11, 2013, 12:15:58 pm
Hace días que ando buscando un brico sobre el portabicis original Mercedes, un brico antirrobo para ser exactos, y creo que también sobre regular la altura... Pero no lo encuentro. No estoy seguro de si lo publicó Viano o fue otra persona... ¿Alguien sabe de qué brico hablo y sabe dónde encontrarlo? Gracias!
Los bricos que buscas son éstos, en PDF:
http://www.enciclofurgo.com/pdf/antirroboportabicis2e.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/portabicis2e.pdf
Cita de: Akanek en Septiembre 13, 2013, 02:17:57 am
En noches calurosas,como solucionais el problema para dormir algo frescos?
Para evitar el calor de las noches hacemos estas cosas:
1. Viajar más con buen tiempo, es decir, cuando hace frío. El verano tiene muchos inconvenientes. ;D
2. Entreabrir el portón con cualquier prolongador de cerradura, como por ejemplo este brico:
http://www.enciclofurgo.com/pdf/pletinaporton2e.pdf
3. Tener toda la noche algún ventilador al mínimo para obligar al aire a circular entre el portón y la ventanilla trasera y el techo solar y entre las rejillas de las ventanillas correderas. El ventilador se puede colgar del portón, de la barra de las cortinas o del perfil de la encimera. Se puede comprar uno de aspas grandes o hacérselo con los de ordenador como se explica en este brico:
http://www.enciclofurgo.com/pdf/campana2e.pdf
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/ventiladores_big.jpg)
3. Dormir cerca de masas de agua y zonas con mucha vegetación y sombra y eligiendo orientaciones al norte. Antes de estacionar siempre brújula.
Gracias por la respuesta, Viano! ¡Y qué buenos consejos también los que le has dado a Akanek!
Hola Viano,
Tengo mucha curiosidad por el brico donde aparece enchufado el ventilador. Seguro que lo tienes publicado, puedes poner el enlace?
Muchas gracias.
Cita de: Akanek en Septiembre 11, 2013, 02:11:44 am
Alguien ha lavado las cortinas de la furgo?
El que las haya lavado,como?
Yo las he lavado en la lavadora con agua fria y perfecto!
Eskerrik asko Viano y Delatuerca
Cita de: RaulSosa en Septiembre 13, 2013, 14:24:04 pm
yo estoy con ese mismo tema. Me voy a comprar el f45... Y las placas para sujetarlo es un dilema.... Las originales en la casa ( qe son fianma según me han dicho, y las tiene las mercedes solo porque tienen la exclusividad o algo así)........ Y además valen un pasión.... Y luego hay unas placas qe son para la viano de la marca fianma yqe son específicamente para sujetar el f35...... Peeeeeeeero modificandolas un polo se adaptarían para sujetar el f45..... Y cuestan unos 60 euros.. A parte del toldo.... Y es lo qe voy a hacer yob ;)
Gracias Raulsosa, ya había oído lo de los soportes del F35 modificados pero no sé donde conseguirlos, sabes tu de alguien que los haga?
un saludo!
Cita de: zaztosylum en Septiembre 16, 2013, 08:35:11 am
Gracias Raulsosa, ya había oído lo de los soportes del F35 modificados pero no sé donde conseguirlos, sabes tu de alguien que los haga?
un saludo!
aqui en gran canaria hay varias tiendas qe los tienen, también lo he visto en lulukabaraka,están sobre los 60 euros ( los del f35), luego he leído por ahí en el foro qe en Tenerife hay una empresa qe los fabrica para el f45 ( y qe salen unos 200 euros ), ...... ;)
Cita de: carpecamper en Septiembre 15, 2013, 19:34:52 pm
Tengo mucha curiosidad por el brico donde aparece enchufado el ventilador. Seguro que lo tienes publicado, puedes poner el enlace?
http://www.enciclofurgo.com/pdf/plafonieres2e.pdf
muy buenas, a ver si saco algo en claro.
tengo la viano 2.2 de 150cv. y cuando arranco, se queda encendido el piloto de la bateria durante un minuto aprox. luego se apaga y no se vuelve a encender hasta que no vuelvo a arrancar. Tengo batería secundaria de 120 con rele nagares.
Entonces, la pregunta del millón ¿alternador roto? o está a punto de romperse?
pongo un alternador más grande ???
muchas gracias
Hola buenas, una consulta, alguien tiene o comprado estos bolsilleros de Bandrup para la Viano Marco Polo que van en la ventana junto al armario?
*imagen borrada por el servidor remoto
http://www.brandrup.de/es/brandrup-productos/mercedes-benz-accesorios/vehiculo-interior-daimler-mercedes-benz/utilities-mercedes-benz-viano/utilities-mercedes-benz-viano-marco-polo/
Que tal están? son prácticos? Como van sujetados y colocados?
Alguno se los ha hecho el mismo? es que he estado mirando la web de Bandrup y esos dos bolsilleros 79,50 euros....
Gracias y un saludo!!
Cita de: Furgoxo en Septiembre 18, 2013, 10:47:21 am
Que tal están? son prácticos? Como van sujetados y colocados?
Nosotros los instalamos mediante los potentes velcros autoadhesivos suministrados. Son robustos, capaces y muy prácticos. El de abajo viene subdividido interiormente para disponer por ejemplo botes de especias. La calidad que tienen justifican de sobra el precio.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/repisa_big.jpg)
Ok Viano, gracias!! Eso queríamos saber. Si el precio lo merece valoraremos su compra...
También pensábamos alguien se lo habría hecho similar en algún brico pero parece que no...
Cita de: Furgoxo en Septiembre 18, 2013, 10:47:21 am
Hola buenas, una consulta, alguien tiene o comprado estos bolsilleros de Bandrup para la Viano Marco Polo que van en la ventana junto al armario?
(http://s10.postimg.org/td62a2yk9/653.jpg)
http://www.brandrup.de/es/brandrup-productos/mercedes-benz-accesorios/vehiculo-interior-daimler-mercedes-benz/utilities-mercedes-benz-viano/utilities-mercedes-benz-viano-marco-polo/ (http://www.brandrup.de/es/brandrup-productos/mercedes-benz-accesorios/vehiculo-interior-daimler-mercedes-benz/utilities-mercedes-benz-viano/utilities-mercedes-benz-viano-marco-polo/)
Muy prácticos, fue muy acertado comprarlos pero hay que tener en cuenta que se calientan bastante. Las especias se pueden llevar, sal, pasta de dientes, etc.., cualquier cosa que soporte el calor de la ventanilla.[/quote]
Hola compañeros. Tengo una viano desde hace poco.... por fín!!! Estoy encantado con este foro porque no he podido equiparla aún por tema de pasta, pero solo con leer vuestros comentarios voy poco a poco creando mi proyecto y disfrutando de las ideas que aportáis cada uno... hacéis de este un gran foro, útil como pocos.
Gracias a todos y espero aportar mi granito de arena pronto. .ereselmejor .ereselmejor .palmas .palmas
Aprovecho para hacer una preguntilla.... la furgo es del 2010 y viene con navegador y el cd que trae es de ese año. ¿Hay alguna forma de actualizarlo :roll: :roll: :roll: sin pasar por la mercedes y que me crujan???? ;D ;D
Gracias
http://www.furgovw.org/index.php?topic=275204.0
Espero os guste. ;)
Cita de: MarcoTrotamundos en Septiembre 18, 2013, 16:05:36 pm
Muy prácticos, fue muy acertado comprarlos pero hay que tener en cuenta que se calientan bastante. Las especias se pueden llevar, sal, pasta de dientes, etc.., cualquier cosa que soporte el calor de la ventanilla.
Yo llevo aislante en ese cristal, y por lo q he entendido se pega un velcro al cristal y luego el bolsillero se pega sobre dicho velcro. Es así??
Yo llevo un bolsillero del decatlon en esa ventanilla fijado al aislante y la verdad es que estamos super contentos.
De calidad se lleva mucho con los bandrup pero el precio creo que eran 5 euros, lo pusimos para probar y ya llevará por lo menos un par de años
Cita de: piratilla en Septiembre 19, 2013, 20:33:16 pm
Yo llevo un bolsillero del decatlon en esa ventanilla fijado al aislante y la verdad es que estamos super contentos.
De calidad se lleva mucho con los bandrup pero el precio creo que eran 5 euros, lo pusimos para probar y ya llevará por lo menos un par de años
Puedes poner alguna foto? No sabia que habian bolsilleros en el decathlon
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Cita de: able en Septiembre 19, 2013, 10:39:06 am
Yo llevo aislante en ese cristal, y por lo q he entendido se pega un velcro al cristal y luego el bolsillero se pega sobre dicho velcro. Es así??
Correcto
Alguien ha tenido problemas con la bomba de agua?
LLega corriente pero no funciona
Comprueba el flotador si llega tension y no va malo
pcbasauri
Perdónadme retome el tema de los bolsilleros de la ventana, seria mucho pedir las dimensiones de los bolsilleros? ancho/alto/fondo?
Para ver si ahí podría llevar guardados los cargadores de móviles, del portátil, tv, y demás cables que se llevan en viajes.
Gracias de antemano.
saludos!!
Cita de: Furgoxo en Septiembre 21, 2013, 13:36:22 pm
Perdónadme retome el tema de los bolsilleros de la ventana, seria mucho pedir las dimensiones de los bolsilleros? ancho/alto/fondo?
Para ver si ahí podría llevar guardados los cargadores de móviles, del portátil, tv, y demás cables que se llevan en viajes.
Te caben perfectamente los cargadores normales de ordenador y teléfonos etc en el de arriba. El de abajo tiene unas gomas con la forma circular para varios especieros, por ejemplo. Aunque se pueden descoser si no lo necesitas subdividido.
Cita de: NorNori en Septiembre 20, 2013, 13:09:35 pm
Alguien ha tenido problemas con la bomba de agua?
Yo y tuve que cambiarla. No es complicado. Puse una que compré en una tienda de recambios de caravanas por 25 euros.
Saludos.
P.D. Mi furgo tiene cuatro años, pero este último año se ha movido muy poco :-\. A lo mejor es por eso por lo que se "fue" la bomba del agua (como la batería auxiliar, que la tengo prácticamente muerta).
Siguiendo con el tema de las bombas de agua. Es normal que a veces abras el grifo del fregadero y tarde como 10 o 20 segundos en salir el agua ?. Nunca me habia pasado hasta ahora, siempre salia instantanemente.
Saludos
lanzo una pregunta al aire, acabo de cambiar mis llantas 16" por las 17" originales, lleva unos neumáticos 225 55 R17 101 V, mi pregunta es si alguien sabe si valdrían unas 225 55 R17 101 H, pq supongo q cuanto menor es el código de velocidad mayor será su duración...
Salu2.
Cita de: MANU SVQ en Septiembre 23, 2013, 08:11:49 am
Siguiendo con el tema de las bombas de agua. Es normal que a veces abras el grifo del fregadero y tarde como 10 o 20 segundos en salir el agua ?. Nunca me habia pasado hasta ahora, siempre salia instantanemente.
Saludos
Suelen llevar un antiretorno, que es una bolita que encaja en un cono, de manera que cuando el agua fluye en una direccion (hacia grifo) pasa atraves de el, pero cuando paras.la bomba, la bola, cae por su peso o por la fuerza del agua impidiendo que retorne al tanque.
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR-vP4tDpqVepdrMauNOrrKM1TYA1-c4FjyM-axNvkxy7qfGELeDUUdgW5FoA)
Asi la proxima vez, la tuberia pernanece llena, y no hay que llenar el cicuito (esos 30 segundos) por ko que puede que te haya pegado la bola quedando en posición abierta.
Quizas con unos golpecitos la bola se despegue y vuelva a la normalidad.
Espero haberte ayudado.
pcbasauri
Cita de: able en Septiembre 23, 2013, 11:55:30 am
lanzo una pregunta al aire, acabo de cambiar mis llantas 16" por las 17" originales, lleva unos neumáticos 225 55 R17 101 V, mi pregunta es si alguien sabe si valdrían unas 225 55 R17 101 H, pq supongo q cuanto menor es el código de velocidad mayor será su duración...
Salu2.
Tienes razón cuanto menor es el codigo de velocidad mayor es su duración, pero ......
No puedes poner un neumático con el codigo de velocidad menor al indicado en los papeles.
El codigo tiene que ser igual o superior, nunca menor.
Si, si... por eso pregunto, no tengo aquí la ficha de la furgo, y me gustaría saber si alguien lo ha mirado alguna vez. Me imagino q será V pq todo el mundo q monta 17" lleva V, pero por si a caso....
Cita de: able en Septiembre 23, 2013, 14:19:38 pm
Si, si... por eso pregunto, no tengo aquí la ficha de la furgo, y me gustaría saber si alguien lo ha mirado alguna vez. Me imagino q será V pq todo el mundo q monta 17" lleva V, pero por si a caso....
Yo cambie hace poco los neumáticos delanteros, llevo llantas de 17", y ahora mismo no recuerdo la letra que llevo, luego miro y si eso ya os comento, solo se que ten en cuenta también el peso que tiene que soportar cada neumático, es decir,
el índice de carga, creo que es un numero que va junto a la letra que comentáis, porque puede que te toque algún día al pasar la ITV un "quisquilla" y le de por mirar el índice de carga y lleves uno que no corresponde con los de la ficha técnica y ale, fallo al canto, lo digo porque a alguno le ha pasado y no es la primera vez...., mas vale asegurarse bien.
Cita de: able en Septiembre 23, 2013, 11:55:30 am
lanzo una pregunta al aire, acabo de cambiar mis llantas 16" por las 17" originales, lleva unos neumáticos 225 55 R17 101 V, mi pregunta es si alguien sabe si valdrían unas 225 55 R17 101 H, pq supongo q cuanto menor es el código de velocidad mayor será su duración...
También puedes llevar unas 225/55/17
101W extra load. Son las que usamos nosotros, el modelo HP Primacy de Michelin.
a parte del índice de carga que como bien comentan tienen que ser neumáticos extraload también hay que ver los kilómetros que haces al año, los neumáticos caducan a los 5 años, a partir de esa fecha te pueden multar o no pasar una ITV (no es que sea lo normal pero puede pasar), un servidor no hace mas de 10.000km al año (por desgracia) lo cual quiere decir que no me sirve de mucho comprar unos neumáticos que duren mas de 50.000 km, te lo comento para que lo valores también.
Hola. Alguien me podría decir algo sobre la preguntilla que lancé sobre la actualización del navegador de una viano del 2010??. Hay posibilidad de conseguir CD.....??
Gracias
Cita de: pituco en Septiembre 24, 2013, 13:04:21 pm
Hola. Alguien me podría decir algo sobre la preguntilla que lancé sobre la actualización del navegador de una viano del 2010??. Hay posibilidad de conseguir CD.....??
Gracias
Ahí me has pillado, ya tienes una kontestacion .meparto .meparto .meparto
Cita de: viano en Septiembre 23, 2013, 16:14:22 pm
También puedes llevar unas 225/55/17 101W extra load. Son las que usamos nosotros, el modelo HP Primacy de Michelin.
Esas las llevo delante pero no han dado muy buen resultado en cuanto a duración, al final he encargado unos GOODYEAR EFFICIENTGRIP en 225 55 R17 101H. La verdad es para q el peso de estos vehículos no me he atrevido a poner una segunda marca, aunque igual resultan tan validas como estas...
Cita de: able en Septiembre 24, 2013, 16:14:45 pm
Esas las llevo delante pero no han dado muy buen resultado en cuanto a duración, al final he encargado unos GOODYEAR EFFICIENTGRIP en 225 55 R17 101H. La verdad es para q el peso de estos vehículos no me he atrevido a poner una segunda marca, aunque igual resultan tan validas como estas...
Yo llevo segunda marca y la verdad ke a mi me parecen hasta mas duras a la abrasión ke las de primera marca ...
Sabe alguien donde esta el relé que separa las 2 baterías?
saludos
Cita de: ETXAVE en Septiembre 24, 2013, 13:07:20 pm
Ahí me has pillado, ya tienes una kontestacion .meparto .meparto .meparto
Gracias macho!!!
Por lo menos me contestas.... que ya creía que estaba haciendo algo mal!!!
Pues seguiré indagando.....
Si alguien sabe algo sobre la actualización del CD del navegador de una viano del 2010.... por favor contadme!!!
Gracias
Cita de: pituco
Si alguien sabe algo sobre la actualización del CD del navegador de una viano del 2010.... por favor contadme!!!
Nosotros hace diez temporadas que renovamos los DVDs del navegador Pioneer AVIC X1 a través de uno de los muchos anuncios que se ven por internet de gente que compra el disco original y hace copias privadas. En lugar de pagar los 300 € del pack oficial, por unos 50 € tienes todo el software renovado y probado y en casa.
Busca el nombre técnico exacto de la versión de este año y ponlo en el buscador.Seguro que te salen anuncios de todos los precios.
Cita de: vorin49 en Septiembre 24, 2013, 19:48:52 pm
Sabe alguien donde esta el relé que separa las 2 baterías?
saludos
En el cajón bajo el asiento del copiloto. En el hueco entre la batería secundaria y la parte frontal.
Cita de: able en Septiembre 23, 2013, 11:55:30 am
lanzo una pregunta al aire, acabo de cambiar mis llantas 16" por las 17" originales, lleva unos neumáticos 225 55 R17 101 V, mi pregunta es si alguien sabe si valdrían unas 225 55 R17 101 H, pq supongo q cuanto menor es el código de velocidad mayor será su duración...
Salu2.
esta es la medida que llevo yo en la documentacion 225 55 R17 101 H, lo que pasa es que cuando buscas una rueda con estas medidas , encuentras mas con un indice de velocidad mayor. Que no quiere decir que se desgasten antes, lo que indica que se desgastan antes es el tread wear
(https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcR2-UchJWjF7LSIaY4ZnAYb8Yl3gSQPpVsEBiaiTmvqRIeA2dVK)
por ejemplo las michelin latitude tienen un indice de 420 lo que durarian casi el doble que las de la foto
Hola a todos!!
En la tela de la cama de arriba me han salido muchas manchitas como de moho, y solo se ven por el interior por fuera no se ven. Le he dado con algun producto pero no se va. Alguien sabe algun producto o manera de quitarlas?
Gracias y bona route
Cita de: viano en Septiembre 24, 2013, 22:49:04 pm
Nosotros hace diez temporadas que renovamos los DVDs del navegador Pioneer AVIC X1 a través de uno de los muchos anuncios que se ven por internet de gente que compra el disco original y hace copias privadas. En lugar de pagar los 300 € del pack oficial, por unos 50 € tienes todo el software renovado y probado y en casa.
Busca el nombre técnico exacto de la versión de este año y ponlo en el buscador.Seguro que te salen anuncios de todos los precios.
Gracias.
Seguiré vuestro consejo y ya os contaré.
Por cierto "viano" es admirable el curro que te marcas en este foro. No sabes hasta que punto ayuda vuestra colaboración a los novatos que empezamos con esto de la fregonetización.
Gracias de verdad. .palmas .palmas
Cita de: colorines en Septiembre 24, 2013, 22:55:56 pm
En el cajón bajo el asiento del copiloto. En el hueco entre la batería secundaria y la parte frontal.
Gracias colorines lo buscaré por que tengo las 2 baterías conectadas en paralelo y creo que será el relé
Tengo que cambiar las escobillas delanteras hay que ir a morir a Mercedes o alguien sabe si se pueden poner otras que no sean las originales.
Saludos
Cita de: vorin49 en Septiembre 26, 2013, 16:41:01 pm
Tengo que cambiar las escobillas delanteras hay que ir a morir a Mercedes o alguien sabe si se pueden poner otras que no sean las originales.
Saludos
Jeje, yo también anduve igual con el tema de la revisión, al final me decidí a llevarla a la casa y al verdad más barato de lo que creía. La verdad es que asustan los conces, pero bueno... Siempre puedes pedir presupuesto antes de decidirte. saludos!
Cita de: vorin49 en Septiembre 26, 2013, 16:41:01 pm
Tengo que cambiar las escobillas delanteras hay que ir a morir a Mercedes o alguien sabe si se pueden poner otras que no sean las originales.
Saludos
En cualquier distribuidor BOSCH de tu polígono industrial te sirven las escobillas de la Viano sin problema. Recuerda que la de la izquierda no tiene la misma longitud que la de la derecha.
Cita de: viano en Septiembre 26, 2013, 21:01:59 pm
En cualquier distribuidor BOSCH de tu polígono industrial te sirven las escobillas de la Viano sin problema. Recuerda que la de la izquierda no tiene la misma longitud que la de la derecha.
Yo también puse unas no originales y la verdad es que de precio no tenían nada que ver.
la verdad es que el precio de las revisiones han bajado ......que si descuentos yv tal porque la cosa apreta para todos
Cita de: ALTAN en Septiembre 27, 2013, 02:10:18 am
la verdad es que el precio de las revisiones han bajado ......que si descuentos yv tal porque la cosa apreta para todos
Pues en Zaragoza no se ajustan, se nota q antes había dos concesionarios y uno de ellos ha cerrado, bueno mas bien uno a comprado al otro. Al no haber competencia deben de pasar de ajustes....
Salu2.
¿Alguien tiene el contrato de mantenimiento con Mercedes? Me entregan una Viano Marco Polo en enero si no pasa nada, y me lo han ofrecido por unos 40€/mes para 5 años. Para quien no sepa lo que es, es como una ampliación de garantía, pero que también cubre mantenimiento y desgaste de todas las piezas, excepto escobillas y neumáticos. No me parece mal precio, pero me gustaría saber si alguien lo tiene, y si está o no contento con el servicio... Igual hay inconvenientes en los que yo no he pensado, o igual no sale tan a cuenta como me parece a priori... ¿Alguien puede decirme algo?
Cita de: xaviaska en Septiembre 27, 2013, 16:50:30 pm
¿Alguien tiene el contrato de mantenimiento con Mercedes? Me entregan una Viano Marco Polo en enero si no pasa nada, y me lo han ofrecido por unos 40€/mes para 5 años. Para quien no sepa lo que es, es como una ampliación de garantía, pero que también cubre mantenimiento y desgaste de todas las piezas, excepto escobillas y neumáticos. No me parece mal precio, pero me gustaría saber si alguien lo tiene, y si está o no contento con el servicio... Igual hay inconvenientes en los que yo no he pensado, o igual no sale tan a cuenta como me parece a priori... ¿Alguien puede decirme algo?
Ostras!!!!!!!!!!!!!
40€x5años= 2.400€ !!!!!!!!!!!!
No es un poco exagerado? Te cubren todos los mantenimientos? Cada cuanto tiempo los debes de hacer? Yo creo que las cuentas no salen....si cubiría los cambios de neumáticos.......
Enhorabuena por tu M.Polo nueva .baba
Cita de: corvara en Septiembre 27, 2013, 17:11:04 pm
Ostras!!!!!!!!!!!!!
40€x5años= 2.400€ !!!!!!!!!!!!
No es un poco exagerado? Te cubren todos los mantenimientos? Cada cuanto tiempo los debes de hacer? Yo creo que las cuentas no salen....si cubiría los cambios de neumáticos.......
Enhorabuena por tu M.Polo nueva .baba
Cubre revisiones, mantenimiento (cambios aceite, filtros, etc), y además es extensión de garantía, de 2 a 5 años. No sé si el precio es exagerado, porque no tengo ni idea de lo que te cobran por un cambio de aceite, por ejemplo.
Pero saber que si se jode cualquier cosa durante 5 años, nunca podrán decir "no lo cubre la garantía porque es desgaste" me parece interesante.
Claro, que igual esos 2400€ no compensan mantenimientos + garantía... Es que no sé lo que debería costar un servicio así, por eso pregunto...
Sale a 480 euros al año...es una pasta.
Yo me lo pensaría muy mucho, por un lado tienes la tranquilidad que no te vas a dejar mas pasta pero por otro, si los mantenimientos los haces en un taller de confianza te vas a gastar la mitad a no ser que hagas muchos muchos kilómetros
Cita de: piratilla en Septiembre 27, 2013, 18:36:50 pm
Sale a 480 euros al año...es una pasta.
Salvo que te ahorres como nosotros un cambio automático estropeado (5 000 €) o un compresor frigorífico que pierde gas (3 000 €) dentro de garantía.
Esto es una lotería.
Eso sí, si coges el plan de mantenimiento vete lo más lejos posible las más veces posible para que todo lo malo aflore a tiempo. Nada de dejar la furgo en el garaje.
Cita de: piratilla en Septiembre 27, 2013, 18:36:50 pm
Sale a 480 euros al año...es una pasta.
Yo me lo pensaría muy mucho, por un lado tienes la tranquilidad que no te vas a dejar mas pasta pero por otro, si los mantenimientos los haces en un taller de confianza te vas a gastar la mitad a no ser que hagas muchos muchos kilómetros
claro, si sólo cuentas los mantenimientos no sale a cuenta. Pero yo iba más bien por lo que dice Viano: si se jode la transmisión, los amortiguadores, los frenos, el distribuidor de par (yo tampoco tendré embrague, como vosotros, ;D ), o lo que sea, ya te sale a cuenta...
Pero por supuesto que escucho opiniones tanto a favor como en contra, si no no hubiera preguntado. Sólo hago este comentario porque me da la sensación que sólo habías tenido en cuenta los mantenimientos, que eso sí que me valdría más hacerlo en mi taller de confianza, y me saldría mucho más barato...
Cita de: viano en Septiembre 27, 2013, 18:41:01 pm
Eso sí, si coges el plan de mantenimiento vete lo más lejos posible las más veces posible para que todo lo malo aflore a tiempo. Nada de dejar la furgo en el garaje.
¡Por supuesto! En cuanto pueda me voy a recorrer los balcanes, o vuelvo a escandinavia, que cuando estuve hace unos años con el coche me quedé con unas ganar de volver!!! Y que salga todo lo que tenga que salir dentro de la garantía, que para eso está...
CitarPero por supuesto que escucho opiniones tanto a favor como en contra, si no no hubiera preguntado. Sólo hago este comentario porque me da la sensación que sólo habías tenido en cuenta los mantenimientos, que eso sí que me valdría más hacerlo en mi taller de confianza, y me saldría mucho más barato...
Casi apostaria algo a que en cinco años si das uso al vehiculo se te estropearan o achacara desgaste mas cosas del interior y equipamiento camper que mecanica pura.
Es cierto que por pequeñas cosas evitamos pasar por el conce devido a los sartenazos que pegan nada mas cruzar el marco de taller.
Si esa ampliacion de garantia te cubre interiores-camper, es todo un seguro.
Cita de: Peyo en Septiembre 27, 2013, 20:30:09 pm
Casi apostaria algo a que en cinco años si das uso al vehiculo se te estropearan o achacara desgaste mas cosas del interior y equipamiento camper que mecanica pura.
Es cierto que por pequeñas cosas evitamos pasar por el conce devido a los sartenazos que pegan nada mas cruzar el marco de taller.
Si esa ampliacion de garantia te cubre interiores-camper, es todo un seguro.
Eso aún no lo he preguntado, pero me temo que no, porque el precio es muy similar al de una vito, así que no creo que cubra nada del equipamiento westfalia... Ya lo había pensado, pero sería demasiado bonito para ser verdad...
Y no te olvides de preguntar por nuestros keridos amigos los elevalunas, en los primeros 5 años 3 ó 4 rotos asi ke ... y pregunta también por las sondas de agua limpia y sucia, vamos por escrito todo lo que cubre y lo que no y a salir de dudas
Pero esto es komo todo, si no lo haces el primer mes despues de los 2 años se joderá algo de la garantia y si lo haces en 5 años nada
Cita de: vorin49 en Septiembre 26, 2013, 16:41:01 pm
Tengo que cambiar las escobillas delanteras hay que ir a morir a Mercedes o alguien sabe si se pueden poner otras que no sean las originales.
Saludos
Yo las cambié la semana pasada. Cambié sólo la goma.me costaron unos 5 euros cada una en limpia-parabrisas.es. Son fáciles de cambiar y te ahorras mucha. Yo estoy contento.
Los contratos de mantenimiento van por tiempo o por km, lo primero que se cumpla.
En esos 40€ mensuales por cinco años tienes que ver cuantos kms al año son, porque si te pasas, o te hacen una regularizacion, e igual te llevas un disgusto o finalizas el contrato antes de tiempo.
Por otra parte, es como el seguro a todo riesgo, es caro si no lo utilizas y barato si lo utilizas.
Hola a todos. Verán tengo problemas con la mosquitera lateral del portón que viene con corchetes. Es la original Westfalia resulta que la casa Mercedes me la ofreció dado que las rejillas metálicas que me tenían que dar para las ventanitas laterales ya no se fabrica cuándo según el catálogo oficial vienen de serie en la marco polo ???. Pero cuando me entregan mosquitera lateral qué va con corchetes no veo cómo demonios se puede colocar en la furgo .confuso2. Es decir que yo pensaba que en la furgo venían ya puestos tan sólo tendria que ir enchufando los corchetes pero no están. Mi pregunta es si sabe alguien si me han entregado la mosquitera sin eso corchetes o uno se tiene que buscar la vida para instalarla en la furgo? alguien sabe cómo se hace? Se compran los corchetes y se pegan o hay que taladrar ? .confuso2
Gracias a todos. Toda opinion es bien recibida ;)
Saludos desde Canarias. :)
Si la furgo la acabas de coger nueva exige las rejillas laterales. En la marcopolo vienen de serie. Yo compre la furgo en el 2011 y venian de serie y al np existir reestiling ni cambio de modelo deberian de venir.
La mosquitera viene muy bien para tener la puerta abierta, pero dormir con todo cerrado y sobre todo en el clima q tienes en canarias es agobiante. Para eso vienen genial las rejillas laterales de las ventanas correderas.
Informate y exigelas. Lo agradeceras.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Gracias corsair. Aunque el problema es que no se fabrican :-\. Me ofrecieron la westfalia lateral y dije que si. El problema es que no se como va lo de los corchetes. Osea comovse colocan en la furgo. :'(
Cita de: mmarmurt en Septiembre 29, 2013, 09:46:48 am
Hola a todos. Verán tengo problemas con la mosquitera lateral del portón que viene con corchetes. Es la original Westfalia resulta que la casa Mercedes me la ofreció dado que las rejillas metálicas que me tenían que dar para las ventanitas laterales ya no se fabrica cuándo según el catálogo oficial vienen de serie en la marco polo ???. Pero cuando me entregan mosquitera lateral qué va con corchetes no veo cómo demonios se puede colocar en la furgo .confuso2. Es decir que yo pensaba que en la furgo venían ya puestos tan sólo tendria que ir enchufando los corchetes pero no están. Mi pregunta es si sabe alguien si me han entregado la mosquitera sin eso corchetes o uno se tiene que buscar la vida para instalarla en la furgo? alguien sabe cómo se hace? Se compran los corchetes y se pegan o hay que taladrar ? .confuso2
Gracias a todos. Toda opinion es bien recibida ;)exigelas porque vienen de serie y no es problema tuyo qe no las fabriquen , esos son cuentos chinos... yo cuando fui a recogerla revise todo lo qe sabía qe venía... hace 8 meses qe la tengo, es de los últimos modelos y me las dieron las rejillas ;)
Saludos desde Canarias. :)
Ponte en contacto con recambios de otro concesionario y solicita las rejillas laterales como repuesto. Si te las ofrecen a un precio determinado es q se pueden pedir, luego no es cierto lo q te contaron. Pide la referencia y le exiges al comercial q te consiga esa referencia.
En caso contrario eleva la queja a atencion al cliente de mb españa y q lo solucionen.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Cita de: mmarmurt en Septiembre 29, 2013, 09:46:48 am
Hola a todos. Verán tengo problemas con la mosquitera lateral del portón que viene con corchetes. Es la original Westfalia resulta que la casa Mercedes me la ofreció dado que las rejillas metálicas que me tenían que dar para las ventanitas laterales ya no se fabrica cuándo según el catálogo oficial vienen de serie en la marco polo ??? . Pero cuando me entregan mosquitera lateral qué va con corchetes no veo cómo demonios se puede colocar en la furgo .confuso2 . Es decir que yo pensaba que en la furgo venían ya puestos tan sólo tendria que ir enchufando los corchetes pero no están. Mi pregunta es si sabe alguien si me han entregado la mosquitera sin eso corchetes o uno se tiene que buscar la vida para instalarla en la furgo? alguien sabe cómo se hace? Se compran los corchetes y se pegan o hay que taladrar ? .confuso2
Para conseguir tus rejillas metálicas mosquiteras laterales sólo tienes que pedirlas en cualquier mostrador de recambios de un concesionario Mercedes-Benz
(http://img381.imageshack.us/img381/1069/mosquieterasventanillas2w4ok.jpg) (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/mosquiteramoncloa_big.jpg)
con estos códigos, aunque deberías exigirlas como equipamiento de serie que es, como bien te dicen otros compañeros:
Rejilla mosquitera ventanilla corredera derecha B6 656 07 10
Rejilla mosquitera ventanilla corredera izquierda B6 656 07 11
Te sugiero que lo consultes en uno de los concesionarios que más venden Marco Polos de toda España, el de Vic, en la provincia de Barcelona.
AUTOSUMINISTRES MOTOR SA
Recambios:
Juan Carlos Padilla
recvi.asm@mercedes-benz.es
938 814 433
En cuanto a los clecs o corchetes automáticos de las mosquiteras Westfalia tanto del portón trasero (simétrica y asimétrica) como de la puerta corredera abierta,
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/mosquiteraporton_big.jpg) (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/mosquiteraporton2_big.jpg)
en efecto, primero tienes que atornillar con un tornillo rosca-chapa central los machos al revestimiento y después abrochar en ellos las hembras que vienen previstas en los bordes de las telas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/clecs_big.jpg)
Los machos se suministran en una bolsita dentro del kit. Si no los tienes probablemente es porque se hayan perdido de alguna forma. Me da la sensación de que no los vende Westfalia como referencia aparte, aunque puedes consultar en el correo y el teléfono que te he dado a ver si te los pueden mandar sueltos. Nunca se sabe.
Pero en todo caso no te preocupes: los venden en todas las mercerías y tiendas de artículos de cuero, bolsos e hípica. Investiga en tu ciudad y seguro que los encuentras. Se usan mucho en los correajes de estos ramos.
Si al final tuvieras la mala suerte de no resolverlo, siempre puedes usar velcro autoadhesivo.
Eso sí, si consigues al final tus rejillas mosquiteras metálicas para las ventanillas correderas, no te olvides de fabricarte tú mismo estos dos bricos antirrobo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwantirrobomosquitera_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/antirrobomosquitera2e.pdf) (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwtrancas_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/trancas2e.pdf)Cuando lo resuelvas todo, no te olvides de contarlo por aquí y poner fotos para que todos aprendamos de tu experiencia.
Cita de: corsair en Septiembre 29, 2013, 11:40:40 am
Si la furgo la acabas de coger nueva exige las rejillas laterales. En la marcopolo vienen de serie. Yo compre la furgo en el 2011 y venian de serie y al np existir reestiling ni cambio de modelo deberian de venir.
La mosquitera viene muy bien para tener la puerta abierta, pero dormir con todo cerrado y sobre todo en el clima q tienes en canarias es agobiante. Para eso vienen genial las rejillas laterales de las ventanas correderas.
Informate y exigelas. Lo agradeceras.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Como dice Corsair, vienen de serie. Eso es lo que me han contado a mí también, a ver si me llevo la misma sorpresa que tú cuando me la entreguen... Pero me dijeron claramente que venían de serie...
Viano Marco Polo de Julio de 2012. Venian de serie. Que no os cuenten milongas.
Si en el catálogo y presupuesto en el que te basaste para comprarla y el modelo que te enseñaron las llevaba que no se laven las manos ni te vendan la moto.
Suerte.
gracias a todos en especial viano y corsair. Asi lo hare. Cuando lo resuelva pondre fotos. Voy a apretar un poco a los de mercedes. :D cuando sepa mas dire que tal me ha ido. Saludos muchísimas gracias a todos ;)
¿Os habéis fijado que en uno de los últimos programas de Equipo de investigación de La Sexta (> verlo completo aquí) (http://www.lasexta.com/videos/equipo-investigacion/2013-agosto-16-2012091400014.html) salió este convoy formado por Vianos negros tintados donde venían los directivos norteamericanos del futuro complejo Eurovegas a visitar sus terrenos en Alcorcón?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/vianoeurovegas_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/vianoeurovegas2_big.jpg)
Joer Viano con menudo convoy se viene esta gente, a pesar de todo muy elegante el modelo nuevo en negro!!
Una consulta, sobre cuanto os ha salido mas o menos a vosotros la revisión B de la Viano? Y en concesionario oficial Mercedes?
Un saludo!!
Si, muy elegantes las Viano, pero no son Marco Polo, si a Sheldon Adelson le apetece echarse una siesta o tomar una sopa caliente (normal, a su edad), incluso ducharse en la calle... ¿que iba a hacer? ;D
Una pregunta: ¿os habeís metido al agua con la llave auxiliar que viene escondida en el llavero? (colgada al cuello o en algún bolsillo del neopreno) Yo lo hice con la llave metálica de mi antigua T3 y acabó doblada...
Es muy útil para darse un baño y no arriesgarse a que te roben la mochila,
La llave auxiliar no la puedo utilizar para abrir las puertas ya que no tienen cerradura.
La puerta del piloto viene con la célula para el cierre centralizado.
La puerta del copiloto trae un embellecedor redondo donde debería estar la cerradura. .loco2
¿Os imagináis una Marco Polo equipada al máximo posible? Ahora multiplicad su precio por diez. Ahora pensad que fuese capaz de transitar lo mismo por una duna de fina arena que por el permafrost derretido del verano siberiano o un monte helado campo a través. Ya lo tenéis: es la Zetros 6x6:
Las características técnicas dan verdadero vértigo. Para ir, esta vez de verdad, al fin del mundo:
- Seis cilindros en línea diésel de 7200 cc
- 326 CV
- Tracción 6x6
- Depósito de 500 l de gasóleo
- Aire acondicionado estacionario
- Calefacción estacionaria
- Zona habitable de 35 m3 (7 de largo x 2.5 de ancho x 2 de alto)
- Cuatro baterías de 220 Ah cada una
- Grupo electrógeno diésel
- Factura al pasar por caja: 800 000 €
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/1004394837_1_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/1060841444_1_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/zetros2_1_big.jpg)
> Ver aquí todos los detalles (http://expeditionmotorhome.com/luxurious-6x6-beast-from-stuttgart/)
> Acabo de abrir un hilo especial para este modelo (http://www.furgovw.org/index.php?topic=275816.0).
Uau! :o Vaya bicho! .baba .baba .baba
Me encanta! Lástima que se me salga del presupuesto... Habrá que trabajar mucho y ahorrar mucho para llegar a eso... Pero tiene que ser una pasada, tanto por habitabilidad, como por independencia, como por la capacidad off road... .palmas .palmas .palmas
Cita de: viano en Octubre 02, 2013, 20:35:38 pm
¿Os imagináis una Marco Polo equipada al máximo posible? Ahora multiplicad su precio por diez. Ahora pensad que fuese capaz de transitar lo mismo por una duna de fina arena que por el permafrost derretido del verano siberiano o un monte helado campo a través. Ya lo tenéis: es la Zetros 6x6:
Las características técnicas dan verdadero vértigo. Para ir, esta vez de verdad, al fin del mundo:
- Seis cilindros en línea diésel de 7200 cc
- 326 CV
- Tracción 6x6
- Depósito de 500 l de gasóleo
- Aire acondicionado estacionario
- Calefacción estacionaria
- Zona habitable de 35 m3 (7 de largo x 2.5 de ancho x 2 de alto)
- Cuatro baterías de 220 Ah cada una
- Grupo electrógeno diésel
- Factura al pasar por caja: 800 000 €
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/1004394837_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/1060841444_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/zetros2_big.jpg)
> Ver aquí todos los detalles (http://expeditionmotorhome.com/luxurious-6x6-beast-from-stuttgart/)
:o :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o
JO!!!!! DER!!!! JO!!!!! DER!!!! JO!!!!! DER!!!! JO!!!!! DER!!!! JO!!!!! DER!!!! JO!!!!! DER!!!! JO!!!!! DER!!!! JO!!!!! DER!!!!
.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Que burrada...hoy mismo empiezo a ahorrar... .loco1
Y luego dicen que el dinero no da la felicidad...
Falta por aclarar un par de datos:
1.- Consumo o autonomía (con uno de los 2 se calcula el otro sabiendo que lleva un deposito de 500 litros)
2.- Velocidad máxima (no es que quiera correr, pero los 55km/h del modelo militar me parecen demasiado lento para circular por Europa... )
Tenéis razón que al que tenga los 800.000€ le dará bastante igual el consumo, pero me gustaría saberlo, aunque sólo sea por curiosidad...
RUEDAS!!!
Estoy tratando de cambiar las ruedas de mi MP, medidas 205/65/R16 y en la targeta de circulación me pone que debo llevar un indice de carga 99H, el problema es que no se fabrican, no las encuentro, me ofrecen las 103T pero es inferior y no valen, a alguién le ha sucedido?, también os pone en la targeta de circulación 99H?
Muchas gracias
Cita de: JOSMA en Octubre 09, 2013, 15:42:52 pm
RUEDAS!!!
Estoy tratando de cambiar las ruedas de mi MP, medidas 205/65/R16 y en la targeta de circulación me pone que debo llevar un indice de carga 99H, el problema es que no se fabrican, no las encuentro, me ofrecen las 103T pero es inferior y no valen, a alguién le ha sucedido?, también os pone en la targeta de circulación 99H?
Muchas gracias
http://www.neumaticossomport.es/neumatico_furgoneta/
estos monto yo...
Alguno ha cambiado las amortiguadores del porton trasero. Llevo un portabicis fiamma, norlmente sin bicis. He visto que aconsejan los de resorgas (se esta organizando una cc) poner los de 1200N. Aunque pone viano marcopolo 2010 (la mia es del 2005). Por otra parte aconsejan 1000N para vito mod 639 (me parece que deben referirse a viano MP) y esta debe ser la que tengo yo. (El bastidor empieza por 639). Además creo haber leido en este u otro tema que eso era para llevar siempre las bicis y sin ellas hay que hacer malabares para cerrar el porton, por eso creo que 1000N debe ser suficiente.
Pues nada haber que comentais...y gracias de antemano
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Cita de: pampacitrus en Octubre 09, 2013, 18:52:51 pm
Alguno ha cambiado las amortiguadores del porton trasero. Llevo un portabicis fiamma, norlmente sin bicis. He visto que aconsejan los de resorgas (se esta organizando una cc) poner los de 1200N. Aunque pone viano marcopolo 2010 (la mia es del 2005). Por otra parte aconsejan 1000N para vito mod 639 (me parece que deben referirse a viano MP) y esta debe ser la que tengo yo. (El bastidor empieza por 639). Además creo haber leido en este u otro tema que eso era para llevar siempre las bicis y sin ellas hay que hacer malabares para cerrar el porton, por eso creo que 1000N debe ser suficiente.
Pues nada haber que comentais...y gracias de antemano
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Solucionado!!!!
Al final cuales coges????
Los de 1000N
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Cita de: pampacitrus en Octubre 09, 2013, 21:31:05 pm
Los de 1000N
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Buenas pampacitrus, yo tengo una Vito 639 del 2008 y también le puse de 1000N y muy bien, el portabicis con una bici (es lo que yo he probado) lo levanta sin ningún esfuerzo, ahora que le he quitado el portabicis puedo salir volando pero bueno...jejeje. Tienen caña sí los resortes.
Un saludo.
Cita de: pampacitrus en Octubre 09, 2013, 21:31:05 pm
Los de 1000N
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Cuanto te costaron?
Saludos
48 €..hay una compra conjunta abierta
http://www.furgovw.org/index.php?topic=276024.new;topicseen#new
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Cita de: ELSERGIO en Abril 28, 2013, 23:18:42 pm
Enfocando al sensor de la puerta del conductor, no muy lejos de el, mantienes pulsado el boton de cierre y se suben las ventanillas solicas. ;)
cuñú... no sabía yo eso... estoy deseando llegar al parking para provar suerte... no se si lo voy a utilizar mucho, pero coñe...estas chorraditas molan!!!
Cita de: flosticks en Octubre 10, 2013, 13:14:40 pm
cuñú... no sabía yo eso... estoy deseando llegar al parking para provar suerte... no se si lo voy a utilizar mucho, pero coñe...estas chorraditas molan!!!
Ademas de subir las ventanas de las puertas delanteras, tambien se cierran las traseras
Cita de: tizon en Octubre 11, 2013, 01:07:01 am
Ademas de subir las ventanas de las puertas delanteras, tambien se cierran las traseras
Juer... :'( no me funciona... no se si es una prestación que tienen sólo algunos modelos o simplemente que no tiene suficientes pilas... pero el caso es que ni las sube ni las baja, y mira que lo he provado desde todos los ángulos habidos y por haber... mi gozo en un pozo!!! :(
si que lo llevan tooodos los modelos, incluidas tambien las Vito.
si no consigues activarlo, es que no lo estas haciendo bien o algo esta fallando. intentalo de nuevo hasta conseguirlo.
esta funcion tambien funciona a la reversa; es decir que si ya esta cerrada y haces lo mismo con la llave, se abriran y bajaran todas las puertas y ventanillas.
hay tambien muchas otras funciones ocultas que la gran mayoria desconocen, y que esta muy bien saberlas.
por ejemplo, otra funcion es la que hace que cuando comienza la furgo a rrodar, se bajan automaticamente todos los cierres de las puertas para que no pueda nadie abrirte la puerta desde afuera.
solo hay que mantener pulsado durante aprox. 10 segundos el boton del salpicadero del cierre de puertas y estas, se cerraran ellas automaticamente en cuanto el vehiculo comienza a circular.......................................etc............... .coche .coche .coche .coche .coche
Cita de: fer.erredos en Octubre 11, 2013, 10:18:03 am
si que lo llevan tooodos los modelos, incluidas tambien las Vito.
si no consigues activarlo, es que no lo estas haciendo bien o algo esta fallando. intentalo de nuevo hasta conseguirlo.
esta funcion tambien funciona a la reversa; es decir que si ya esta cerrada y haces lo mismo con la llave, se abriran y bajaran todas las puertas y ventanillas.
hay tambien muchas otras funciones ocultas que la gran mayoria desconocen, y que esta muy bien saberlas.
por ejemplo, otra funcion es la que hace que cuando comienza la furgo a rrodar, se bajan automaticamente todos los cierres de las puertas para que no pueda nadie abrirte la puerta desde afuera.
solo hay que mantener pulsado durante aprox. 10 segundos el boton del salpicadero del cierre de puertas y estas, se cerraran ellas automaticamente en cuanto el vehiculo comienza a circular.......................................etc............... .coche .coche .coche .coche .coche
juer!!! eso tampoco lo sabía!!! ya estoy de nuevo deseando llegar a la frego para provarlo!!!! pero lo de la llave...no se, lo intenté por activa y por pasiva y ni caso!!! hoy volveré a hacerlo, pero en vez de intentar bajarlas haré lo contrario, dejarlas abiertas e intentar que suban!
Eso me resultaría muy útil porque cada 2x3 me dejo las de atrás abiertas...
Gracias fer.erredos!!!
Cita de: flosticks en Octubre 11, 2013, 08:19:33 am
Juer... :'( no me funciona... no se si es una prestación que tienen sólo algunos modelos o simplemente que no tiene suficientes pilas... pero el caso es que ni las sube ni las baja, y mira que lo he provado desde todos los ángulos habidos y por haber... mi gozo en un pozo!!! :(
Este verano, en Grecia, se me estropeó el botón que sube y baja la ventanilla del conductor. Pude arreglarme bien colocando la llave cerca del sensor de la manilla exterior de la puerta del conductor, manteniendo pulsado el botón de apertura de la llave unos segundos hasta que se abrían las ventanillas. Una vez dentro y con el motor en marcha si quería cerrarlas solo tenía que pulsar unos segundos el botón de recirculación del aire interior (ese con una flecha como en circulo) y se cerraban. lo mismo para volverlas a abrir. Así pude cerrar la ventanilla si llovía y volver a abrirla si llegaba a un peaje etc. Cuando llegué a España cambié el botón en mi concesionario. Incluso se abria y cerraba el techo solar
Cita de: foque en Octubre 11, 2013, 10:30:58 am
Este verano, en Grecia, se me estropeó el botón que sube y baja la ventanilla del conductor. Pude arreglarme bien colocando la llave cerca del sensor de la manilla exterior de la puerta del conductor, manteniendo pulsado el botón de apertura de la llave unos segundos hasta que se abrían las ventanillas. Una vez dentro y con el motor en marcha si quería cerrarlas solo tenía que pulsar unos segundos el botón de recirculación del aire interior (ese con una flecha como en circulo) y se cerraban. lo mismo para volverlas a abrir. Así pude cerrar la ventanilla si llovía y volver a abrirla si llegaba a un peaje etc. Cuando llegué a España cambié el botón en mi concesionario. Incluso se abria y cerraba el techo solar
Gracias de nuevo, ves, ahí no apunté (al sensor)...igual va flojo de pila y apuntando de cerca me funciona... la verdad es que estoy intrigadísimo con el tema... en cuanto lo comprueve os cuento como me ha ido!!!
Cita de: flosticks en Octubre 11, 2013, 11:44:27 am
Gracias de nuevo, ves, ahí no apunté (al sensor)...igual va flojo de pila y apuntando de cerca me funciona... la verdad es que estoy intrigadísimo con el tema... en cuanto lo comprueve os cuento como me ha ido!!!
Yo también estoy de lo más intrigado... yo tengo una Vito y mañana lo primero que voy a hacer es probar, a ver si se cierran las ventanillas con el mando...
.panico .panico
Hola, una pregunta, seguramente gracias a muchos de vosotros y al forero Viano estén ya casi todos los bricos a la Marco Polo mirados, realizados y probados, pero simplemente me gustaría consultar si en el porton trasero existe bajo el guarnecido el espacio suficiente como para meter dos sillas plegables al estilo de la California.
Seguramente no sea posible ya que no he visto ningún brico al respecto pero por preguntarlo que no quede ya que seria un ahorro de espacio interior.
Ya me diréis...
Saludos.
Cita de: Furgoxo en Octubre 13, 2013, 16:32:49 pm
Hola, una pregunta, seguramente gracias a muchos de vosotros y al forero Viano estén ya casi todos los bricos a la Marco Polo mirados, realizados y probados, pero simplemente me gustaría consultar si en el porton trasero existe bajo el guarnecido el espacio suficiente como para meter dos sillas plegables al estilo de la California.
Seguramente no sea posible ya que no he visto ningún brico al respecto pero por preguntarlo que no quede ya que seria un ahorro de espacio interior.
Ya me diréis...
Saludos.
Muy buena idea, furgoxo. No tengo ni idea de si será posible, imagino que no porque como dices seguramente el brico ya existiría, pero alguien tiene que ser el primero en pensarlo siempre... A ver qué nos dicen, porque a mí también me interesa mucho el tema, porque al final tenemos mucho sitio pero hay tantas cosas que quieres meter...
Cita de: zaztosylum en Octubre 10, 2013, 09:07:30 am
Buenas pampacitrus, yo tengo una Vito 639 del 2008 y también le puse de 1000N y muy bien, el portabicis con una bici (es lo que yo he probado) lo levanta sin ningún esfuerzo, ahora que le he quitado el portabicis puedo salir volando pero bueno...jejeje. Tienen caña sí los resortes.
Un saludo.
Sabeis de cuantos Newton son los de serie? Porque por mucho que miro no lo encuentro. Unicamente quiero que me levante el portabicis vacio porque lo uso muy poco, solo como portaskis...
Si con el de 1000 se consigue eso a por esos me tiro!
Aupa Erkuden, te cuento, los de serie son de 750Nm, yo por el tema de llevar bicis compre a los de resorgas(a los que se han realizado CC y creo hay ahora otra abierta) unos de 1200Nm, basándome en que los de la Cali que tuvimos y que aguantaban las BTT eran de 1250Nm.
Pues bien, yo sé los puse y aguantaban las bicis pero le veia dos problemas, uno que si tienes portabicis carrybike al ir este sin bicis ni nada cuando habrás el porton y tengas el techo levantado este te pegara en el techo forzandolo bastante y incluso con el tiempo llegar a marcarlo, con otro portabicis de otra marca no sabría decirte.
Y por otro lado, con el de 1200Nm casi tenías primero que colgarte para cerrar y al abrirlo sujetarlo bien ya que tiene mucha fuerza y igual al abrir si no lo sujetas bien te puede dar un golpe si te pilla desprevenido.
Nosotros por los motivos que comento los acabamos quitando y volvímos a dejar los de serie y con una barra extensible sujetamos el porton cuando lleva bicis o tablas o lo que sea.
Eso si, los de la Cali iban de otra forma puestos que nose porque este problema no lo tenías a pesar de que eran de 1250Nm.
Yo creo Erkuden que en tu caso y para las tablas de snow con unos de 1000Nm te iran bien pero nose si tendrás o no los problemillas que comentó con estos.
Bueno, y dicho sea de paso y aprovechando la coyuntura comentó que pondré en venta en cuanto tenga tiempo los resortes de 1200Nm para Viano que compre, estan nuevos, si a alguien entre tanto le interesa se puede poner en contacto conmigo.
Un saludo.
En la mia que es una viano mp del 2004 tienen 755N, por si te sirve...
Enviat des del meu Galaxy Nexus
Perdon, rectifico, como bien dice serxut los de serie de Viano son de 755Nm, se me colo un cinco ainss!! Jejejeje.... :roll:
Cita de: Furgoxo en Octubre 13, 2013, 16:32:49 pm
Hola, una pregunta, seguramente gracias a muchos de vosotros y al forero Viano estén ya casi todos los bricos a la Marco Polo mirados, realizados y probados, pero simplemente me gustaría consultar si en el porton trasero existe bajo el guarnecido el espacio suficiente como para meter dos sillas plegables al estilo de la California.
Seguramente no sea posible ya que no he visto ningún brico al respecto pero por preguntarlo que no quede ya que seria un ahorro de espacio interior.
Ya me diréis...
Saludos.
No es posible ya que el guarnecido no tiene espacio para poder meter nada.
Un día vi alguna foto de alguien que guardaba una silla del decathlon en el hueco que queda en los guarnecidos detras del armario rotativo, rompiendo ese guarnecido le quedaba un hueco donde poder meterla.
Saludos
Gracias por las respuestas. Entonces con 900N me basta y me sobra, que no soy nada bicicletero (fue el anterior dueño quien se lo puso), si no lo desmonto es porque me hace las veces de protaskis, y 2 pares de skis pesan lo de una bici o menos.
Cita de: Furgoxo en Octubre 13, 2013, 16:32:49 pm
Hola, una pregunta, seguramente gracias a muchos de vosotros y al forero Viano estén ya casi todos los bricos a la Marco Polo mirados, realizados y probados, pero simplemente me gustaría consultar si en el porton trasero existe bajo el guarnecido el espacio suficiente como para meter dos sillas plegables al estilo de la California.
Seguramente no sea posible ya que no he visto ningún brico al respecto pero por preguntarlo que no quede ya que seria un ahorro de espacio interior.
Ya me diréis...
Saludos.
No me acuerdo quien, pero alguien hizo un apaño con cintas elasticas de tapicero y unas pletinas de aluminio agarradas a la cubierta del portón, de forma que llevaba las sillas agarradas al portón por su parte interior claro, porque la separación entre éste y la plataforma que sirve de cama permite que vayan superpuestas en el portón.
Cita de: fer.erredos en Octubre 11, 2013, 10:18:03 am
si que lo llevan tooodos los modelos, incluidas tambien las Vito.
si no consigues activarlo, es que no lo estas haciendo bien o algo esta fallando. intentalo de nuevo hasta conseguirlo.
esta funcion tambien funciona a la reversa; es decir que si ya esta cerrada y haces lo mismo con la llave, se abriran y bajaran todas las puertas y ventanillas.
hay tambien muchas otras funciones ocultas que la gran mayoria desconocen, y que esta muy bien saberlas.
por ejemplo, otra funcion es la que hace que cuando comienza la furgo a rrodar, se bajan automaticamente todos los cierres de las puertas para que no pueda nadie abrirte la puerta desde afuera.
solo hay que mantener pulsado durante aprox. 10 segundos el boton del salpicadero del cierre de puertas y estas, se cerraran ellas automaticamente en cuanto el vehiculo comienza a circular.......................................etc............... .coche .coche .coche .coche .coche
FUNCIONAAAAA!!!! Tanto una cosa como la otra!!! me costó un poco lo del mando, cosa rara...como si estuviera oxidado, jeje... pero ahora va de perlas, y lo del cierre centralizado conforme te pones en marcha también!!! no tenía ni puta idea! lo que tiene comprar de segunda mano... .meparto .palmas .palmas
Cita de: flosticks en Octubre 18, 2013, 08:26:28 am
FUNCIONAAAAA!!!! Tanto una cosa como la otra!!! me costó un poco lo del mando, cosa rara...como si estuviera oxidado, jeje... pero ahora va de perlas, y lo del cierre centralizado conforme te pones en marcha también!!! no tenía ni puta idea! lo que tiene comprar de segunda mano... .meparto .palmas .palmas
Pues a mí no me funcionó lo de subir las ventanillas desde fuera... :'( :'(, y eso que acerqué todo lo que pude la llave al sensor de la puerta. Lo intentaré de nuevo, me parece interesante esta función.
Saludos!
Cita de: zaztosylum en Octubre 18, 2013, 12:03:02 pm
Pues a mí no me funcionó lo de subir las ventanillas desde fuera... :'( :'(, y eso que acerqué todo lo que pude la llave al sensor de la puerta. Lo intentaré de nuevo, me parece interesante esta función.
Saludos!
A mi me ha costao un poquete que fuera... a la tercera!!! ¿y lo del cierre lo has probado??? o ya lo sabías?
Cita de: flosticks en Octubre 18, 2013, 12:04:25 pm
A mi me ha costao un poquete que fuera... a la tercera!!! ¿y lo del cierre lo has probado??? o ya lo sabías?
Jeje, o se a que tengo otras dos oportunidades..., lo del cierre ya lo hace automáticamente cuando pasas de 20km/h, ¿no?
Cita de: zaztosylum en Octubre 18, 2013, 12:25:06 pm
Jeje, o se a que tengo otras dos oportunidades..., lo del cierre ya lo hace automáticamente cuando pasas de 20km/h, ¿no?
Si lo tienes activado sí, pero yo ni lo tenía ni lo sabía... había que apretar durante 10 segundos el botón de cerrar puertas en el salpicadero .loco1
Lo de para qe se suban las ventanillas a mi me costo averiguarlo... hay qe apretar el botón a la distancia justa...... No más de 20 o 30 cm......
Cita de: RaulSosa en Octubre 18, 2013, 13:36:14 pm
Lo de para qe se suban las ventanillas a mi me costo averiguarlo... hay qe apretar el botón a la distancia justa...... No más de 20 o 30 cm......
y apretar el botón de cerrar las puertas no? yo lo puse casi tocando el sensor que está en la manilla para abrir la puerta.
Eso es, el mismo con el qe ciertas la furgo lo dejas apretado a la distancia adecuada... y con ello sube las ventanillas qe tengas bajadas y cierra la furgo tb ;)
Pues ami por más ke lo intento eso no me funciona, a ver si voy a tener una MP de los chinos ...
Cita de: ETXAVE en Octubre 18, 2013, 16:21:08 pm
Pues ami por más ke lo intento eso no me funciona, a ver si voy a tener una MP de los chinos ...
.meparto .meparto
En la puerta del conductor, la llave casi pegada a la cerradura ..... ( deja alguna ventanilla abierta pa comprobarlo eh .meparto )... debe de funcionar... mira la pila algo mejor tiene poca carga ;)
Ya la he hecho de todo jejeje menso kambiar la pila, es la ke tiene desde el 2004 asi ke ...
CitarYa la he hecho de todo jejeje menso kambiar la pila, es la ke tiene desde el 2004 asi ke ...
pues la mía es del 2007 y ya le cambié la pila del mando (y no me paso el día jugando con él como los crios ;D ;D )
ah, lo de la ventanilla y tal sí que funciona y además es muy cómodo, lo del cierre centralizado cuando se pone en marcha no lo he probado pero hace años me dijo un amigo que trabajaba en la cruz roja que la diferencia entre sacar a alguien de un coche espanzurrado que llavara los seguros puestos o no, podía ser de media hora (lo que tardaban los bomberos en llegar y desbloquear las puertas), no se si seguirá siendo igual pero yo siempre en carretera llevo los seguros abiertos.
Josejuan eso mismo iba a comentar yo. Si quieres por ciudad bajas los seguros apretando el boton y por carretera los abres
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Cita de: josejuan en Octubre 18, 2013, 19:14:43 pm
pues la mía es del 2007 y ya le cambié la pila del mando (y no me paso el día jugando con él como los crios ;D ;D )
ah, lo de la ventanilla y tal sí que funciona y además es muy cómodo, lo del cierre centralizado cuando se pone en marcha no lo he probado pero hace años me dijo un amigo que trabajaba en la cruz roja que la diferencia entre sacar a alguien de un coche espanzurrado que llavara los seguros puestos o no, podía ser de media hora (lo que tardaban los bomberos en llegar y desbloquear las puertas), no se si seguirá siendo igual pero yo siempre en carretera llevo los seguros abiertos.
Me da a mi que si el coche está espanzurrado...no va a venir del pestillo que te puedan o no te puedan sacar, lo digo por experiencia, a mi me sacaron de un BMW con los cierres bien abiertos y hasta que no llegaron los bomberos nada de nada... además, según tengo entendido, el sistema de seguridad hace que en caso de accidente, aunque los llevaras abiertos, se abran automáticamente... ;)
Yo trabajo en emergencias, y efectivamente, si el coche está destrozado, difícilmente te podremos sacar hasta que lleguen los bomberos, tengas el seguro puesto o no. De todas formas, llevarlos abiertos en carretera me parece una buena precaución por si acaso...
Buenas, alguien sabe de la existencia de unas cintas qe van en el techo por fuera de la furgo ancladas en la guía lateral y en la del techo donde van las bacas para su sujeción ?... las vi en algún lado en foto y ahora no se dónde estaban, donde se pueden conseguir? ???
Tengo una duda sobre el espacio que queda entre la cama del techo y el techo, con el techo bajado... ¿tenéis algo ahí? ¿os cabe un colchón de viscoelástica de 5 o 7cm de grosor encima del colchón que viene de serie? ¿metéis mantas? ¿sacos de dormir?
Cita de: xaviaska en Octubre 21, 2013, 10:46:50 am
Tengo una duda sobre el espacio que queda entre la cama del techo y el techo, con el techo bajado... ¿tenéis algo ahí? ¿os cabe un colchón de viscoelástica de 5 o 7cm de grosor encima del colchón que viene de serie? ¿metéis mantas? ¿sacos de dormir?
Un colchón igual va justo... yo llevo o los sacos o los aislantes originales Westfalia, y cierra justo, pero cierra...
me temo que de 5 a 7 cm es mucho, yo llevo solo un cubre colchón, intenté poner la funda nórdica (lo cual me hubiera ido de narices por el tema de espacio en el maletero) pero la cosa venía muy, muy apretada y no creo que sea bueno llevar el techo tan forzado.
Hola gente people! tenemos un par de hilos abiertos para el tema pegatinas del foro pero en versión Mercedes... aquí os los dejo porque en breve se hará una compra conjunta de pegatas e igual se quiere apuntar alguien..:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=263833.90
http://www.furgovw.org/index.php?topic=276690.0
Ala, ahí queda eso!!!
pues vamos a ver que tal, aunque en su día ya se miró algo parecido sobre las pegatas pero no hubo mucho "clima" por parte de los propietarios del foro y se dejó correr.
Cita de: josejuan en Octubre 21, 2013, 14:59:43 pm
pues vamos a ver que tal, aunque en su día ya se miró algo parecido sobre las pegatas pero no hubo mucho "clima" por parte de los propietarios del foro y se dejó correr.
Esta vez ha sido chejot3 el que nos ha dicho los pasos a seguir. Animo y participar que esta vez si que si...
Gracias por las respuestas. Pues ya probaré a ver qué me cabe sin forzar demasiado... pero supongo que los aislantes y/o los sacos será lo suyo...
Por cierto, a mí sí me interesa la pegata, ya he votado las 2 que más me gustan...
Vendo varias cosas para la Marco Polo, os dejo el enlace por si os interesa a alguno:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=276783.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=276783.0)
Salu2.
¡Una cosa! En el concesionario me han dicho que ya no se puede matricular la MP como turismo vivienda, que eso ya no existe, y que ahora hay que matricularla como "autocaravana" sí o sí. ¿Sabéis si es cierto? Me lo dijeron muy convencidos, pero como a veces los de los concesionarios no saben todo lo que deberían saber... Prefiero preguntar por si alguien lo sabe mejor que ellos...
NO FUNCIONA GRIFO DEL FREGADERO
A ver si alguien me echa una mano ya que de repente me ha dejado de funcionar el grifo del fregadero, tengo el depósito casi lleno y el grifo de la ducha si funciona, cuando le doy al grifo nisiquiera se oye el típico ruido de la bomba. Qué puedo hacer??
Gracias por adelantado y saludos
Seguramente se te habrá roto el interruptor que lleva el grifo o se habrá soltado el cable, puedes acceder por debajo de la fregadera para verlo y apretar las conexiones. Si cuando pones en marcha la bomba para la ducha trasera, abres a la vez el grifo de la fregadera y te sale agua, estará claro. Puedes empalmar el cable a mano para hacer la prueba.
Citar
¡Una cosa! En el concesionario me han dicho que ya no se puede matricular la MP como turismo vivienda, que eso ya no existe, y que ahora hay que matricularla como "autocaravana" sí o sí. ¿Sabéis si es cierto? Me lo dijeron muy convencidos, pero como a veces los de los concesionarios no saben todo lo que deberían saber... Prefiero preguntar por si alguien lo sabe mejor que ellos...
yo la pasé en el 2011 a Turismo Vivienda en la ITV, no se si en la actualidad ya no se podrá o qué pero mejor pregúntalo en el subforo de Papeleos porque al ser algo común para Marco Polos y Californias puede que alguien sepa la respuesta.
O directamente vete a una ITV o llama por telefono y seguro ke ellos te asesoran mejor
Cita de: josejuan en Octubre 23, 2013, 20:20:31 pm
yo la pasé en el 2011 a Turismo Vivienda en la ITV, no se si en la actualidad ya no se podrá o qué pero mejor pregúntalo en el subforo de Papeleos porque al ser algo común para Marco Polos y Californias puede que alguien sepa la respuesta.
Gracias, ahora lo pregunto allí! ;)
Cita de: josejuan en Octubre 23, 2013, 20:20:31 pm
yo la pasé en el 2011 a Turismo Vivienda en la ITV, no se si en la actualidad ya no se podrá o qué pero mejor pregúntalo en el subforo de Papeleos porque al ser algo común para Marco Polos y Californias puede que alguien sepa la respuesta.
Hola josejuan te hizo falta algun papel de la mercedes para pasarla a turismo vivienda?
Yo la tengo como mixto y me dicen en la ITV que tengo que llevarles el papel y me cobran 350 euros por el en la mercedes.
Saludos
Cita de: JOSMA en Octubre 23, 2013, 15:58:06 pm
NO FUNCIONA GRIFO DEL FREGADERO
A ver si alguien me echa una mano ya que de repente me ha dejado de funcionar el grifo del fregadero, tengo el depósito casi lleno y el grifo de la ducha si funciona, cuando le doy al grifo nisiquiera se oye el típico ruido de la bomba. Qué puedo hacer??
Gracias por adelantado y saludos
Hola, a mi se me rompió el grifo este verano. (Se rompió el interruptor que está dentro del mando del grifo), así que compré uno en ebay por unos 20 euros y lo instalé en un periquete.
Se me rompió por bajar la tapa, en un descuido, con el mando del grifo hacia arriba. Se golpeó y se rompió una chapita metálica que tiene el grifo dentro.
CitarHola josejuan te hizo falta algun papel de la mercedes para pasarla a turismo vivienda?
Yo la tengo como mixto y me dicen en la ITV que tengo que llevarles el papel y me cobran 350 euros por el en la mercedes.
hola, sí que hace falta un papel de la Mercedes pero no el de 350 euros sino uno que vale unos 80 euros mas o menos.
El tema está en que cuando vas a preguntar al taller oficial por el papel, como no saben muy bien lo que es, te dan el presupuesto de un papel para hacer un cambio de clasificación CON REFORMA del vehículo, pero no es ese tú tienes que pedir el papel para hacer un cambio de clasificación SIN REFORMA, ya que tú no vas a modificar nada en la furgo (y lo mismo cuando vayas a la ITV).... todo esto hablando siempre de pasar de Mixto Vivienda (3148) a Turismo Viivienda (1048), si lo tuyo es un Mixto (3100) la cosa ya se complica, de todas formas pasate por el subforo de Papeleos que creo que hay algún hilo abierto al respecto.
Pero entonces, si se puede pasar de mixto vivienda a turismo vivienda, también se podrá pasar de autocaravana a turismo vivienda, ¿no?
no lo se, hubo una temporada en que se podía matricular como Mixto Vivienda (para no pagar el impuesto) y luego lo quitaron, es posible que ahora quieran que todos los que acaben en 48 se matriculen como Autocaravana o también es posible que el del concesionario no se entere de nada ¿¿??
Citar
Pero entonces, si se puede pasar de mixto vivienda a turismo vivienda, también se podrá pasar de autocaravana a turismo vivienda, ¿no?
Nosotros lo pasamos de autocaravana a turismo_vivienda comprando el certificado a Merche.
Algunas ITV se negaron ha realizar el cambio con el certificado en mano y tuvimos que hacerlo en la única que nos lo acepto.
De esto hace tres o cuatro años, hoy no se como está el tema.
Informate en las ITV. ;)
Bueno pues despues de volver a girar el asiento del kopiloto, de nuevo se me ha encendido el SRS, el problema, ke esta vez va para una semana y no se apaga :-\ :-\, ni tokando las juntas ni girandolo de nuevo ni nada de nada
Cita de: ETXAVE en Octubre 25, 2013, 12:23:22 pm
Bueno pues despues de volver a girar el asiento del kopiloto, de nuevo se me ha encendido el SRS, el problema, ke esta vez va para una semana y no se apaga :-\ :-\, ni tokando las juntas ni girandolo de nuevo ni nada de nada
Vaya tela con los asientitos... a mi me dejó de funcionar la calefacción del asiento del acompañante...cagüen... >:(
Cita de: flosticks en Octubre 25, 2013, 12:33:31 pm
Vaya tela con los asientitos... a mi me dejó de funcionar la calefacción del asiento del acompañante...cagüen... >:(
Jode, pues se acerca el invierno .meparto .meparto pero vamos yo no tengo kale y llevo el kulete kalentito jajaja
CitarVaya tela con los asientitos... a mi me dejó de funcionar la calefacción del asiento del acompañante...cagüen... >:(
a mi también... bueno, vale.... es mentira, lo suelo decir para no quedar mal pero es que al comprar la furgo se me acabó el presupuesto justo con la calefacción del asiento del conductor y no llegó para panerla en el copiloto .meparto .meparto
.meparto .meparto .meparto .meparto .meparto
Cita de: josejuan en Octubre 25, 2013, 12:47:49 pm
a mi también... bueno, vale.... es mentira, lo suelo decir para no quedar mal pero es que al comprar la furgo se me acabó el presupuesto justo con la calefacción del asiento del conductor y no llegó para panerla en el copiloto .meparto .meparto
jajajajaa!!! que cabrón!!! .meparto .meparto eso le intento decir yo a mi señora... que no lo puedo arreglar por presupuesto...total, el mío funciona de vicio!! .meparto .meparto
Cita de: flosticks en Octubre 25, 2013, 12:33:31 pm
Vaya tela con los asientitos... a mi me dejó de funcionar la calefacción del asiento del acompañante...cagüen... >:(
¿Sólo la calefacción del asiento? ¿Se te enciende el testigo de cinturón de acompañante en el cuadro si va alguien sentado sin cinturón? Lo digo porque por desconexión de cable o rotura de la almohadilla, puede estar roto también sin llegar generar aviso 'Revisar ASR' en el cuadro, y en caso de accidente,segñun el impacto, no te saltaría el airbag de acompañante.
Con la furgo en garantía nos ocurrió eso porque mi chica se acostumbró a pisar el asiento del copiloto para subir a la cama superior, gran error de novatos, y te puedes cargar tanto la almohadilla de sensor de ocupante (no da error en cuadro) como la resistencia de la calefacción del asiento. De que no te funciona la calefacción te enteras rápido, pero de lo del airbag de acompañante no te enteras salvo por que no se enciende el aviso del cinturón si se monta el acompañante sin abrochárselo.
Cita de: MarcoTrotamundos en Octubre 25, 2013, 13:03:06 pm
¿Sólo la calefacción del asiento? ¿Se te enciende el testigo de cinturón de acompañante en el cuadro si va alguien sentado sin cinturón? Lo digo porque por desconexión de cable o rotura de la almohadilla, puede estar roto también sin llegar generar aviso 'Revisar ASR' en el cuadro, y en caso de accidente,segñun el impacto, no te saltaría el airbag de acompañante.
Con la furgo en garantía nos ocurrió eso porque mi chica se acostumbró a pisar el asiento del copiloto para subir a la cama superior, gran error de novatos, y te puedes cargar tanto la almohadilla de sensor de ocupante (no da error en cuadro) como la resistencia de la calefacción del asiento. De que no te funciona la calefacción te enteras rápido, pero de lo del airbag de acompañante no te enteras salvo por que no se enciende el aviso del cinturón si se monta el acompañante sin abrochárselo.
joder!! pues ahora que lo dices no se enciende el chivato del cinturón!! me cagüensanpitopablo!!! .panico .panico ... tendré que hacerlo mirar! que ruina!
Pues siento haberte dado yo la mala noticia.., por menos de 500€ no te lo arreglan en concesionario oficial, cobran un huevo por la pieza, pero si no lo arreglas seguramente viajas sin airbag de acompañante.
Para las vitos antiguas en algún hilo había información sobre emuladores para sustituir la almohadilla original por un simulador de pasajero, aunque creo recordar que daba mucha guerra conseguir que funcionasen, pero eran baratos.
(
Cita de: MarcoTrotamundos en Octubre 25, 2013, 13:19:25 pm
Pues siento haberte dado yo la mala noticia.., por menos de 500€ no te lo arreglan en concesionario oficial, cobran un huevo por la pieza, pero si no lo arreglas seguramente viajas sin airbag de acompañante.
Para las vitos antiguas en algún hilo había información sobre emuladores para sustituir la almohadilla original por un simulador de pasajero, aunque creo recordar que daba mucha guerra conseguir que funcionasen, pero eran baratos.
:'( :'( :'( :'( :'( :'(
Gracias de todos modos! el mensajero no tiene la culpa de las notícias que trae... :P
En todo caso, me da a mi que esto le debe fallar a más de 2 y más de 3... .loco2
Cita de: flosticks en Octubre 25, 2013, 13:21:35 pm
(
:'( :'( :'( :'( :'( :'(
Gracias de todos modos! el mensajero no tiene la culpa de las notícias que trae... :P
En todo caso, me da a mi que esto le debe fallar a más de 2 y más de 3... .loco2
A mi me da normalmete el fallo y luego se quita pero esta ultima vez no pasa eso :'( :'( :'(
Yo soy uno de esos...cuando le da el punto se enciende la señal del SRS, luego se quita...y así llevo ya cerca de un año... .panico .panico
A mi me paso recien comprada en la primera salida. Al girar los asientos se desconectaban las fichas de los cables de empalmes del SRS que van debajo del asiento, con la furgo en garantia me la repararon en dos ocasiones, a la tercera dije que queria ablar con el electricista, le comi el tarro para que alargara los cables y los reforzara con presillas para que al girar el asiento no se enrollaran en los muelles, hasta ahora hace ya dos años que no me ha vuelto a dar problemas.
Respecto a la almohadilla del copiloto la he teniodo que sustituir una vez, gracias que estaba en garantia. Puede que se deba al bajar de la cama de arriba y ponerse de pie en el asiento, yo desde entonces al bajar pongo el peso sobre los bordes y hasta ahora no me a vuelto a pasar.
Saludos
Cita de: Peyo en Octubre 25, 2013, 00:41:09 am
Nosotros lo pasamos de autocaravana a turismo_vivienda comprando el certificado a Merche.
Algunas ITV se negaron ha realizar el cambio con el certificado en mano y tuvimos que hacerlo en la única que nos lo acepto.
De esto hace tres o cuatro años, hoy no se como está el tema.
Informate en las ITV. ;)
Pues preguntaré en la ITV... pero vamos, que no tiene mucho sentido que si se puede hacer el cambio en la ITV con un papelito de la Mercedes, no me lo puedan hacer directamente en la Mercedes...
Pero preguntaré, porque si sólo es eso...
Pero, aparte del papelito de la mercedes y los gastos de ITV, ¿hay que pagar la diferencia de impuesto de matriculación o algo así? Porque la matricularlo como autocaravana te bonifican el 30% del impuesto de matriculación, y no sé si al hacer el cambio te cobran la diferencia... SUpongo que no, pero... ¿alguien lo sabe?
Cita de: MANU SVQ en Octubre 25, 2013, 14:21:09 pm
Puede que se deba al bajar de la cama de arriba y ponerse de pie en el asiento, yo desde entonces al bajar pongo el peso sobre los bordes y hasta ahora no me a vuelto a pasar.
Una buena solución para que no pasen estas cosas es
girar muy despacio el asiento del copiloto parando ante cualquier resistencia sospechosa y tener bien
atados con bridas los cables expuestos a engancharse. Y desde luego
nunca pisar los asientos, ni siquiera con las rodillas. Es mejor emplear la escalera de PVC que explicamos en este
brico:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwescalera_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/escalera2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Muy buenas:Yo monte las planchas de giro de los sillones delanteros y tuve que soltar el conector amarillo que detecta el pasajero para pasarlo por el orificio de las planchas,el del lado del conductor se me rompio y cuando encendi el contacto me acojone pues aparecia una alarma del srs y ponia pasar por taller o algo asi.desmonte de nuevo el sillon e hice un empalme de los de toda la vida pasando los cables con cuidado para que no se enganchen al girar el sillon,llevo asi mas de un año y giro los sillones casi todos los findes.Asi que no os vayan a quitar 500€ por un empalme(ni para conectores de oro).Asi que animo y al toro.
con permiso me apunto para seguir este hilo...gracias...un saludo desde la isla de los volcanes
Cita de: javi42 en Octubre 25, 2013, 21:43:05 pm
Muy buenas:Yo monte las planchas de giro de los sillones delanteros y tuve que soltar el conector amarillo que detecta el pasajero para pasarlo por el orificio de las planchas,el del lado del conductor se me rompio y cuando encendi el contacto me acojone pues aparecia una alarma del srs y ponia pasar por taller o algo asi.desmonte de nuevo el sillon e hice un empalme de los de toda la vida pasando los cables con cuidado para que no se enganchen al girar el sillon,llevo asi mas de un año y giro los sillones casi todos los findes.Asi que no os vayan a quitar 500€ por un empalme(ni para conectores de oro).Asi que animo y al toro.
Los 500e no los roban por el conector, eso se soluciona fácil y barato, los roban por la alfombrilla que detecta si estás sentado o no, que va dentro del cojín del asiento, y lo malo es que una vez rota no te avisa en ningún sitio, sólo te das cuenta si no se enciende el chivato de cinturón sin abrochar al sentarte. Cuanta gente con marcopolo andará por ahí sin saber que no les saltará el airbag de acompañante por esa avería.
Pero a ke señal del cinturón os referís? A mi me sale una cuando enciendo la Furgo y se apaga incluso si no me lo pongo ...
tapatapeando kon mi selular
Yo tambien tuve mi historia con el famoso SRS y me querian cambiar el cojin del acompañante por mas de 600 euros, al final vi que los conectores eran una caca y los quite haciendo empalmes de toda la vida con unas clemas pequeñitas, ademas de estos fallos en los conectores del asiento tambien le cambie el enganche del cinturon del conductor que tambien se le suele partir el cable justo a la salida el enganche. Total hasta hoy y yo giro e asiento cada vez que hacemos una parada.
Saludos
Cita de: ETXAVE en Octubre 26, 2013, 01:12:51 am
Pero a ke señal del cinturón os referís? A mi me sale una cuando enciendo la Furgo y se apaga incluso si no me lo pongo ...
tapatapeando kon mi selular
Con el coche en marcha, si se sienta alguien en el asiento del copiloto, se debe encender el piloto de cinturón desabrochado en el cuadro (y pitar si estás circulando), hasta que se abroche el cinturón, si no se enciende es que la alfombrilla está rota y en caso de accidente frontal leve no saltará el airbag del acompañante por no detectar a nadie sentado. No tiene nada que ver con que se rompa algún conector al girar el asiento, que es otra historia completamente diferente y que en muchos concesionarios intentan colar cambiando todo el conjunto. La alfombrilla que detecta al pasajero, lo mismo que las resistencias para calentarlo, es normal que se rompan si se pisa el asiento para subirse a la cama de arriba.
Cita de: MarcoTrotamundos en Octubre 26, 2013, 11:30:50 am
Con el coche en marcha, si se sienta alguien en el asiento del copiloto, se debe encender el piloto de cinturón desabrochado en el cuadro (y pitar si estás circulando), hasta que se abroche el cinturón, si no se enciende es que la alfombrilla está rota y en caso de accidente frontal leve no saltará el airbag del acompañante por no detectar a nadie sentado. No tiene nada que ver con que se rompa algún conector al girar el asiento, que es otra historia completamente diferente y que en muchos concesionarios intentan colar cambiando todo el conjunto. La alfombrilla que detecta al pasajero, lo mismo que las resistencias para calentarlo, es normal que se rompan si se pisa el asiento para subirse a la cama de arriba.
Jode pues tendré ke probarlo el pitido es solo una vez o a menudo? Es para cualquier modelo de viano? La mía es del 2004 diciembre
tapatapeando kon mi selular
Hola.
Yo también tengo rota esa alfombrilla del asiento y también me pidieron casi 600 euros por cambiar todo el cojín. Pero me dijeron que no me preocupase que en caso necesario saltaría el airbag por "creer" que iba alguien sentado. No se nos enciende la luz del cinturón.
Saludos.
Esta tarde hemos pasado a instalar la cuarta bombona de gas butano modelo Campingaz 907 en nuestra Marco Polo. Como justo estos días se cumplen nueve años desde que la tenemos, se deduce que en este caso cada carga de gas de 2,8 kg nos dura unos tres años justos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/bombona907w_big.jpg)
El agotamiento de la tercera se nos ha producido de repente en medio de un viaje por Alemania, adonde hemos ido a dar una sorpresa a una sobrina que ha tenido que emigrar allí a trabajar a consecuencia de la crisis.
Así es que nos ha venido de lujo tener en un rincón del maletero siempre una pequeña bombona de emergencia modelo Campingaz 901 (0,5 kg) que se puede usar perfectamente durante semanas en el mismo hueco hasta que se encuentre dónde comprar una nueva 907 devolviendo el envase de la anterior (la recarga cuesta 15,85 €).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/bombona901w_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/bombonarepuestow_big.jpg)
Ah: muy importante no olvidar comprobar que no esté obstruido el drenaje inferior del vaso portabombona por si hay algún escape. Ni tampoco dejar de comprobar que ambas roscas estén bien apretadas. La de la bombona va apretada a derechas y la del regulador a izquierdas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/drenajebombona_big.jpg) (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/drenajebombona2_big.jpg)
Para ir a buscar una nueva es buena idea evitar comercios de autocaravanas, hipermercados y gasolineras porque suelen columpiarse en el precio o directamente no admitir el envase retornable. Lo mejor es el almacén local de Repsol Butano (normalmente en las afueras de los polígonos) o cualquier comercio de materiales de fontanería, riegos y saneamientos porque los fontaneros profesionales que compran en ellos suelen renovar allí la bombona del soplete de soldar.
Para ir a buscarla fui con la bici en un momento. ¿Se puede conducir este conjunto sin haber hecho el cursillo de transportes de mercancías peligrosas? ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/bicicletabombonaw_big.jpg)
Pues por seguir un poco con el tema del SRS aquí otro "afectado?", pongo en duda porque nuestro caso también es algo curioso, fuimos a realizar la revisión B a la casa y al final al ir a pagar nos dijo el chico que estaba todo ok salvo un fallo que le salía en el ordenador.
Según nos comento todo funciona bien, ya que si alguien va sentado sin el cinto, en el panel la luz se enciende y pita, y si se lleva el cinto puesto como es obvio y debe ser se apaga y se para el pitido, pues bien, según nos dijeron eso va ok peeeero que les da un fallo interior como que aunque haga todo eso bien el airbag de copiloto no saltaría en caso de colisión, y la duda que nos entra es....., si todo hace bien porque este fallo? como puedo saber si no nos la están colando? es que desde luego....
A nosotros nos comentaron que antes el sensor o alfombrilla detectora del asiento copiloto lo vendían suelto y en el taller tenían que destapizar el cojin, soltar y volver a montar el nuevo sensor y tapizar de nuevo con su correspondiente mano de obra, el caso es que ahora nos dicen que viene todo en kit, sensor y cojin todo en uno ya montado por lo que solo es quitar un cojin desconectar y poner el nuevo, a nosotros solo por ese kit nos dicen que cuesta trescientos y pico euros mas la mano de obra que según ellos de esta forma ahora será menos, nose yo...
Bueno que pensáis de nuestro caso? nos la estarán colando? como podemos averiguar si todo funciona ok salvo ese fallo interior que nos comentan?
Eso si, ahora aprenderemos a bajar de la cama o subir sin apoyar en el centro ainsss!!
Gracias por los consejos, Viano. Sólo puntualizar que en el almacén de Repsol Butano de mi ciudad me dijeron que ellos no tienen ese tamaño de bombonas, y que preguntase en ferreterías. Pero al menos me supieron indicar en qué ferreterías preguntar, porque son las que son distribuidores de Camping Gaz. Así que aunque no siempre tienen la bombona de 2.7kg, sí que será un buen punto de referencia para preguntar primero. También las encontré en una gasolinera, pero como dice Viano, más caras...
Buenas:Mirando en internet sobre el tema del SRS he encontrado en ebay un emulador que nos asegura la activacion del airbag independientemente de la señal del detector de pasajero.Me parece interesante para los que tengan dudas sobre el funcionamiento del sistema.
http://www.ebay.co.uk/itm/MERCEDES-SRS-passenger-occupancy-airbag-seat-sensor-seat-pad-EMULATOR-bypass/121105440905?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D18217%26meid%3D2273334048795311201%26pid%3D100005%26prg%3D8342%26rk%3D1%26rkt%3D4%26sd%3D111159793566%26
Yo tambien estuve tentado de poner un emulador, pero el taller donde la lleve me dijeron que como la instalacion electrica era por canbus y ademas de una centralita bastante chivata, como que no se atrevieron.
Ademas parece que los emuladores tienen un leve retardo en las indicaciones luminosas y un empleado avispado en la ITV te puede cazar y no pasar la inspeccion
Saludos
Muy buenas! me ha parecido un post super interesante y muy completo, estoy en proceso de vender mi Vito F y pasarme a una Viano Marco Polo y mas que seguro que me pasare por este post para tener en cuenta que cosas mirar a la
hora de comprar mi proxima furgo y cuando ya la tenga en mi poder para ver que cosillas son mas recomendables hacerle y como hacerselas... bueno ya que estoy hago mi primera consulta, ¿a que deberia de prestarle una mayor
atencion cuando empieze a mirar Marco Polos de segunda mano? quiero decir si hay alguna cosa que segun la vea descarte la compra..... bueno gracias a todos de antemano, un saludo!!
Cita de: viano en Octubre 26, 2013, 17:33:59 pm
Esta tarde hemos pasado a instalar la cuarta bombona de gas butano modelo Campingaz 907 en nuestra Marco Polo. Como justo estos días se cumplen nueve años desde que la tenemos, se deduce que en este caso cada carga de gas de 2,8 kg nos dura unos tres años justos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/bombona907w_big.jpg)
El agotamiento de la tercera se nos ha producido de repente en medio de un viaje por Alemania, adonde hemos ido a dar una sorpresa a una sobrina que ha tenido que emigrar allí a trabajar a consecuencia de la crisis.
Así es que nos ha venido de lujo tener en un rincón del maletero siempre una pequeña bombona de emergencia modelo Campingaz 901 (0,5 kg) que se puede usar perfectamente durante semanas en el mismo hueco hasta que se encuentre dónde comprar una nueva 907 devolviendo el envase de la anterior (la recarga cuesta 15,85 €).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/bombona901w_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/bombonarepuestow_big.jpg)
Ah: muy importante no olvidar comprobar que no esté obstruido el drenaje inferior del vaso portabombona por si hay algún escape. Ni tampoco dejar de comprobar que ambas roscas estén bien apretadas. La de la bombona va apretada a derechas y la del regulador a izquierdas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/drenajebombona_big.jpg) (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/drenajebombona2_big.jpg)
Para ir a buscar una nueva es buena idea evitar comercios de autocaravanas, hipermercados y gasolineras porque suelen columpiarse en el precio o directamente no admitir el envase retornable. Lo mejor es el almacén local de Repsol Butano (normalmente en las afueras de los polígonos) o cualquier comercio de materiales de fontanería, riegos y saneamientos porque los fontaneros profesionales que compran en ellos suelen renovar allí la bombona del soplete de soldar.
Para ir a buscarla fui con la bici en un momento. ¿Se puede conducir este conjunto sin haber hecho el cursillo de transportes de mercancías peligrosas? ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/bicicletabombonaw_big.jpg)
Interesante Viano, no ocupa espacio y en caso de que se te acabe en pleno viaje viene de cine, encima tambien aguanta lo suyo, al menos para pasar unos dias de vacaciones, una pregunta, esa bombonita de gas de 0,5kg lleva la misma rosca que la bombona normal que utiliza la furgo?
Luego una vez colocada como la llevas calzada en el hueco o con que para que no se mueva de un lado a otro en las curvas?
Aprovecho la coyuntura aunque esto no tenga nada que ver, hemos estado por Francia y a pesar de llevar un par de diferentes roscas/tomas de agua para la manguera, ninguna nos ha valido para los bornes de recarga de agua que existen en Francia, sabes o sabeis algunos de que tipo o tamaño son? Solo me falta ese creo yo...
Saludos.
Cita de: viano en Octubre 26, 2013, 17:33:59 pm
Esta tarde hemos pasado a instalar la cuarta bombona de gas butano modelo Campingaz 907 en nuestra Marco Polo. Como justo estos días se cumplen nueve años desde que la tenemos, se deduce que en este caso cada carga de gas de 2,8 kg nos dura unos tres años justos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/bombona907w_big.jpg)
El agotamiento de la tercera se nos ha producido de repente en medio de un viaje por Alemania, adonde hemos ido a dar una sorpresa a una sobrina que ha tenido que emigrar allí a trabajar a consecuencia de la crisis.
Así es que nos ha venido de lujo tener en un rincón del maletero siempre una pequeña bombona de emergencia modelo Campingaz 901 (0,5 kg) que se puede usar perfectamente durante semanas en el mismo hueco hasta que se encuentre dónde comprar una nueva 907 devolviendo el envase de la anterior (la recarga cuesta 15,85 €).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/bombona901w_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/bombonarepuestow_big.jpg)
Ah: muy importante no olvidar comprobar que no esté obstruido el drenaje inferior del vaso portabombona por si hay algún escape. Ni tampoco dejar de comprobar que ambas roscas estén bien apretadas. La de la bombona va apretada a derechas y la del regulador a izquierdas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/drenajebombona_big.jpg) (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/drenajebombona2_big.jpg)
Para ir a buscar una nueva es buena idea evitar comercios de autocaravanas, hipermercados y gasolineras porque suelen columpiarse en el precio o directamente no admitir el envase retornable. Lo mejor es el almacén local de Repsol Butano (normalmente en las afueras de los polígonos) o cualquier comercio de materiales de fontanería, riegos y saneamientos porque los fontaneros profesionales que compran en ellos suelen renovar allí la bombona del soplete de soldar.
Para ir a buscarla fui con la bici en un momento. ¿Se puede conducir este conjunto sin haber hecho el cursillo de transportes de mercancías peligrosas? ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/bicicletabombonaw_big.jpg)
Muy interesante Viano.
Donde conseguisté la bombona de 0.5kg?
Cita de: piratilla
Muy interesante Viano.
Donde conseguisté la bombona de 0.5kg?
Exactamente en los mismos sitios que la 907. La recarga de la de medio kilo cuesta unos 4,50 €. En mi caso las cojo en un conocido comercio de componentes de riegos, saneamientos y fontanería donde venden a profesionales y público en general:
RIEGOS JOSEPereda 4
37004 SALAMANCA
923 24 98 15
Supongo que muchos habréis visto ya por la Red cómo las Mercedes-Benz Viano 2014 VIP se han empezado a adaptar al gusto, bueno, mejor dicho, al mal gusto de los nuevos ricos rusos que adoran la grandilocuencia y el destacar por encima del resto, ahora que pueden y ya no son todos iguales.
> Todos los detalles (http://redline-tuning.ru/dop-novosti/tuning-mercedes-viano.html?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsxNzcwNDMxOzIzMDcwODQ0MTt3d3cubmVvcmlnaW5hbC5ydTpndWFyYW50ZWU&yclid=5664719126058208010)
(http://redline-tuning.ru/images/stories/project/Viano9/mercedes_viano_7_0_350.jpg)
(http://redline-tuning.ru/images/stories/project/Viano10/viano-350.jpg)
(http://redline-tuning.ru/images/stories/lc200/_350x233.jpg)
(http://redline-tuning.ru/images/stories/salon_350x248.jpg)
(http://redline-tuning.ru/images/stories/project/Viano6/viano6-2-350.jpg)
(http://redline-tuning.ru/images/stories/lc200/_348x233.jpg)
(http://redline-tuning.ru/images/stories/lc200/mercedes_viano_tuning_vip10_350.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/mercedesvianovip25_350x233_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/_350x233_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/mercedes_viano_7_11_350_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/music_348x233_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/monitor_tuning_350_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/vw_multivan_business_3_200_big.jpg)
El interior de la nueva Viano. http://blogs.km77.com/engendromecanico/19961/nueva-clase-v-el-sustituto-del-mercedes-benz-viano/
Alguien tiene el despiece del techo elevable me interesa ver la tapa delantera del techo y las gomas donde evacua el agua al principio del perfil de aluminio.
Me acabo de enterar de que por no funcionar el pitido del cinturón no funciona el airbag!!! :o Cuando compré la furgo ya no funcionaba! Como puedo saber si es el conector o la alfombrilla? No me pita ninguno de los dos asientos, entonces....no funciona ningún airbag? vaya lío! :'( y en la ITV no se dan cuenta?
Mira debajo del asiento y veras si estan conectados los cables o no.
Saludos
Cita de: DELATUERCA en Octubre 30, 2013, 11:47:07 am
Me acabo de enterar de que por no funcionar el pitido del cinturón no funciona el airbag!!! :o Cuando compré la furgo ya no funcionaba! Como puedo saber si es el conector o la alfombrilla? No me pita ninguno de los dos asientos, entonces....no funciona ningún airbag? vaya lío! :'( y en la ITV no se dan cuenta?
En sirio? ??? :o
Me interesa mucho saber si esto es así!!!!!
Alguién lo puede confirmar, porfi ;)
Hola.
Como ya he dicho más arriba a mi me lo dijeron en la Mercedes, pero me dijeron que el mío detectaba que siempre iba alguien montado, por lo que siempre (espero que no pase) que tuviese un golpe saltaría el airbag del acompañante aunque no fuese.
Aprovecho para preguntar. Voy a cambiar la batería auxiliar, ¿sabéis si el cargador de la furgo es de carga lenta? Es para ponérsela y cargarla directamente conectada.
Saludos.
Si, el cargador que viene de serie es de carga lenta.
Creo recordar que se recomienda cargar durante 24 horas una vez al mes.
Cita de: propheta en Octubre 30, 2013, 10:57:09 am
Alguien tiene el despiece del techo elevable me interesa ver la tapa delantera del techo y las gomas donde evacua el agua al principio del perfil de aluminio.
El despiece del techo elevable lo tienes tranquilamente navegando por esta web (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/group__3_S_60R_639_813). No sólo del techo sino del vehículo entero. A la derecha de cada gráfico tienes numeradas las referencias de pedido de cada pieza.
La goma del techo elevable que te interesa Mercedes-Benz la llama marco de sellado (sealing frame en inglés) es la número 7 del segundo gráfico y se pide nueva en el mostrador de recambios con el código Q 988 021 113 129.
(http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=mb&filename=/B98/B98030000001.040929.gif&hash=1254aca919107578f43bddba01603957) (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/part__3_S_60R_639_813_/98_030)
(http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=mb&filename=/B98/B98035000002.060426.gif&hash=e7c246daf8b8c75fb76d8baee6d0ca00) (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/part__3_S_60R_639_813_/98_035)
Recuerda los pasos del menú:
> Entra en http://www.neoriginal.ru/cat/mb/group__3_S_60R_639_813 (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/group__3_S_60R_639_813)
>> Elige el modelo
LUXUSKOMBI 639.813 que coincide con el comienzo de tu número de bastidor >>> Entra en las distintas partes del vehículo o en el capítulo de Marco Polo:
98 "WESTFALIA" CAMPER
Cita de: DELATUERCA en Octubre 30, 2013, 11:47:07 am
Me acabo de enterar de que por no funcionar el pitido del cinturón no funciona el airbag!!! :o Cuando compré la furgo ya no funcionaba! Como puedo saber si es el conector o la alfombrilla? No me pita ninguno de los dos asientos, entonces....no funciona ningún airbag? vaya lío! :'( y en la ITV no se dan cuenta?
A nosotros se nos enciende la luz testigo roja de advertencia de obligatoriedad del cinturón de seguridad siempre. Y se apaga te lo pongas o no. Pero el pitido que es como cinco tonos seguidos sólo nos aparece cuando encendemos la furgo después de una pernocta con mucho gasto de electricidad.
Y nos ocurre desde el primer día sin tener pinzados ni desconectados ninguno de los conectores inferiores de los asientos.
En cuanto al indicador de nivel de aceite nunca ha llegado a funcionar bien a pesar de que en garantía le cambiaron la sonda y resetearon el software por si acaso. Una vez que eché aceite de más sí lo detectó diciendo que había demasiado. Pero cuando pides con los botones del volante que te diga si es correcto el nivel siempre dice que a medición no es posible. ???
Cita de: viano en Octubre 30, 2013, 13:59:21 pm
El despiece del techo elevable lo tienes tranquilamente navegando por esta web (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/group__3_S_60R_639_813). No sólo del techo sino del vehículo entero. A la derecha de cada gráfico tienes numeradas las referencias de pedido de cada pieza.
La goma del techo elevable que te interesa Mercedes-Benz la llama marco de sellado (sealing frame en inglés) es la número 7 del segundo gráfico y se pide nueva en el mostrador de recambios con el código Q 988 021 113 129.
Recuerda los pasos del menú:
[/size]
> Entra en http://www.neoriginal.ru/cat/mb/group__3_S_60R_639_813 (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/group__3_S_60R_639_813)
>> Elige el modelo LUXUSKOMBI 639.813 que coincide con el comienzo de tu número de bastidor
>>> Entra en las distintas partes del vehículo o en el capítulo de Marco Polo: 98 "WESTFALIA" CAMPER
Joer Viano eres un artista, era lo que estábamos buscando, un despiece del vehículo camper para saber de donde se nos han roto dos piezas de plástico rectangulares con un agujero en el medio que han aparecido misteriosamente por debajo del asiento cama partidas por la mitad, primero fue una y el otro día apareció otra partida(ya van dos), y como digo aparecen por debajo del asiento cama, no sabemos de donde son y tampoco las ubicamos en el despiece cachis!!, a lo mejor es de otro lado pero no sabemos, el caso que el asiento cama y todo funciona perfectamente, debemos preocuparnos?
La pieza rectangular sin partir será de un tamaño de unos 8-10cms de largo por 4cms.
Expediente X... .ovni
Hola.
Como dije antes voy a cambiar la batería auxiliar. En lugar de ponerla de gel la voy a poner AGM, ¿hay que hacerle algo al cargador, cambiarlo, ...? No vaya a ser que al ser baterías de distinto tipo me la cargue antes de usarla.
Saludos.
Cita de: Furgoxo
para saber de donde se nos han roto dos piezas de plástico rectangulares con un agujero en el medio que han aparecido misteriosamente por debajo del asiento cama partidas por la mitad, primero fue una y el otro día apareció otra partida(ya van dos), y como digo aparecen por debajo del asiento cama, no sabemos de donde son y tampoco las ubicamos en el despiece cachis!!, a lo mejor es de otro lado pero no sabemos, el caso que el asiento cama y todo funciona perfectamente, debemos preocuparnos?
La pieza rectangular sin partir será de un tamaño de unos 8-10cms de largo por 4cms.
Si pones unas fotos muy detalladas de esas piezas que te aparecen, seguramente entre todos podamos ayudarte.
Cita de: Furgoxo en Octubre 30, 2013, 15:28:07 pm
Joer Viano eres un artista, era lo que estábamos buscando, un despiece del vehículo camper para saber de donde se nos han roto dos piezas de plástico rectangulares con un agujero en el medio que han aparecido misteriosamente por debajo del asiento cama partidas por la mitad, primero fue una y el otro día apareció otra partida(ya van dos), y como digo aparecen por debajo del asiento cama, no sabemos de donde son y tampoco las ubicamos en el despiece cachis!!, a lo mejor es de otro lado pero no sabemos, el caso que el asiento cama y todo funciona perfectamente, debemos preocuparnos?
La pieza rectangular sin partir será de un tamaño de unos 8-10cms de largo por 4cms.
Expediente X... .ovni
Pues a mi me ocurrió lo mismo al poko de comprarla... Me apareció un trozo de plástico debajo del asiento cama..... Vete por detrás del asiento... Verás dos lonas qe se desenganchan de la parte baja del asiento..... Gualà!!! En la otra parte de arriba de la lona están agarradas con esas piezas de plástico,creo qe eran 4. ;)
OK, eso esta hecho, las susodichas piezas son estas;
*imagen borrada por el servidor remoto
Seguramente sea lo que comenta RaulSosa pero el ir sin esa pieza puede influir solo en llevar la lona suelta o en algo mas?
Cita de: Furgoxo en Octubre 30, 2013, 16:44:22 pm
Seguramente sea lo que comenta RaulSosa pero el ir sin esa pieza puede influir solo en llevar la lona suelta o en algo mas?
La pinta es, en efecto, de que sea un remate de soporte de esas lonas. Pero entiendo que
no se venden por separado para que las puedas reemplazar porque no consigo verlas en el despiece. Seguramente formen parte de una unidad superior como por ejemplo el revestimiento de tela o piel de cada cojín. Lo cual es muy frecuente para evitarse ellos complicaciones.
(http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=mb&filename=/B98/B98220000006.031117.gif&hash=596fe85be986f4e5d5636936b1f55e0f)
(http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=mb&filename=/B98/B98200000005.031114.gif&hash=fa532a1079e1ce8f0b7d07319f64089a)
(http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=mb&filename=/B98/B98270000004.050322.gif&hash=4d01e2056e296282aeeee93e0d137494)
(http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=mb&filename=/B98/B98240000006.040929.gif&hash=8bc8d3a811bcadbe980e77922153a8c0)
Lo más fácil es que
con una segueta de marquetería y un trozo de panel contrachapado te las recortes tú mismo y las vuelvas a instalar.
Hola.
Lo he puesto más arriba, pero es que necesito saber cuanto antes si al sustituir la batería auxiliar original de gel por una de agm tengo que hacerle algo al cargador de la furgo. He estado mirando en el manual y no dice nada.
Gracias por echarme una mano.
Saludos.
Ya puestos , tengo que desmontar la radio , el despiece de como hacerlo me vendria de perlas
Joer, sí que dan problemas estas Mp. Me acabo de pillar una de segunda mano, cruzaré los dedos! Aunq estoy mas ilusionado que un niño pequeño, jeje. Ya os preguntaré cosillas. Salud y km!
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
Cita de: Furgoxo en Octubre 30, 2013, 16:44:22 pm
OK, eso esta hecho, las susodichas piezas son estas;
*imagen borrada por el servidor remoto
Seguramente sea lo que comenta RaulSosa pero el ir sin esa pieza puede influir solo en llevar la lona suelta o en algo mas?
100%100 seguro qe es lo qe te dije ;)...... yo fui a la mercedes y me las pusieron nuevas ( estaba en garantía y ni mu )
Cita de: viano en Octubre 30, 2013, 14:09:35 pm
A nosotros se nos enciende la luz testigo roja de advertencia de obligatoriedad del cinturón de seguridad siempre. Y se apaga te lo pongas o no. Pero el pitido que es como cinco tonos seguidos sólo nos aparece cuando encendemos la furgo después de una pernocta con mucho gasto de electricidad.
Y nos ocurre desde el primer día sin tener pinzados ni desconectados ninguno de los conectores inferiores de los asientos.
En cuanto al indicador de nivel de aceite nunca ha llegado a funcionar bien a pesar de que en garantía le cambiaron la sonda y resetearon el software por si acaso. Una vez que eché aceite de más sí lo detectó diciendo que había demasiado. Pero cuando pides con los botones del volante que te diga si es correcto el nivel siempre dice que a medición no es posible. ???
la medicion se hace en parado, con el motor en marcha no mide el nivel de aceite, giras el contacto sin llegar a arrancar y pides la medicion....en mi marcopolo por lo menos funciona asi...
Gracias por el dato de ubicación lo de las piezas de plástico misteriosas ya que como bien comentáis no salen en el despiece, le echare un ojo a su ubicación a ver como esta el tema por ahí.
Pero nos quedamos mas tranquilos al saber que no es nada grave.
Gracias!!!!
Cita de: EXTREMP en Octubre 30, 2013, 18:20:43 pm
Hola.
Lo he puesto más arriba, pero es que necesito saber cuanto antes si al sustituir la batería auxiliar original de gel por una de agm tengo que hacerle algo al cargador de la furgo. He estado mirando en el manual y no dice nada.
Gracias por echarme una mano.
Saludos.
En principio no, ya que cargan a voltajes similares, algo más bajo las de gel.
Yo tenía una GEL y le he puesto AGM y va perfecto, incluso el marcador de voltaje, me da 14,8V
Saludines
Cita de: RaulSosa en Octubre 30, 2013, 20:59:15 pm
100%100 seguro qe es lo qe te dije ;)...... yo fui a la mercedes y me las pusieron nuevas ( estaba en garantía y ni mu )
Exacto, son esas piezas
Ya puse la batería y la tengo cargando. Estuve mirando el cargador y no posibilidad de hacer ningún cambio. Ya veremos cómo nos va.
Por cierto, a nosotros también nos apareció una de esas piezas rotas. La verdad no le di mucha importancia (mayormente por dejadez).
Saludos.
Hola, tengo un pequeño marco digital de 10" con TV/USB que la verdad siempre nos ha hecho un gran servicio tanto cuadno sintonizamos la TV(donde coja señal claro) o para ver alguna película a las noches.
Ahora estamos pensando donde podíamos colocarla fija en nuestra Marco Polo, habíamos pensado con un pequeño soporte de este tipo o similar:
http://www.ebay.es/itm/Soporte-Television-Brazo-Giratortio-inclin-Led-Ldc-Tft-Tv-Monitor-Montaje-Vesa-/131032046919?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item1e821e5d47
colocarlo en la pared del mueble ropero, pero claro, aquí al abrir la tapa de nevera toparía a no ser que retiraras el brazo y TV hacia un lado cada vez que habrás la nevera, queremos pensar es la mejor opción ya que con el brazo extendido y la TV mirando hacia el portón trasero cuando se esta en la cama de abajo a las noches se podría ver perfectamente la TV.
Nose, como lo veis, donde la lleváis vosotros? Alguna sugerencia mas?
Saludos!
Ya tengo marco polo!!! Q ganas q tenia!! Todo perfecto de momento salvo un par de cosillas.
1. El tamaño, sin sensores ni cámara voy acojonado sobre todo en el garaje que está bastante justo. Qué me recomendais? También me imagino q con el tiempo pillas el tranquillo, espero q no me lleve muchos roces en el proceso...
2. La tracción. Si que he visto que para salir en las cuestas se nota mucho. Supogno q todo será acostumbrarse.
Salud y km!
Hola amigos, una duda!
Al sistema de deslizamiento del asiento cama de la marco, le hacéis algún mantenimiento? engrasáis algo?
Lo digo porque a veces (el finde pasado por ejemplo) casi me dejo los riñones, deslizándolo, para montar y desmontar la cama....
Gracias!!!
Cita de: dvd8d8 en Noviembre 02, 2013, 19:26:27 pm
Al sistema de deslizamiento del asiento cama de la marco, le hacéis algún mantenimiento? engrasáis algo?
Lo digo porque a veces (el finde pasado por ejemplo) casi me dejo los riñones, deslizándolo, para montar y desmontar la cama....
Tanto a los carriles de las cortinas como a los del suelo para deslizar el banco-cama es bueno añadirle periódicamente spray de silicona de cualquier marca. No mancha y es buen lubricante. No olvides antes aspirar bien el polvo.*imagen borrada por el servidor remoto
Buenas noches,Q
Estoy buscando una fundas para los asientos de la Viano Marco Polo (delante y detràs)..
Que habeis encontrado?
Gracias.
Sabeis si se puede desactivar el airbag del acompañante? Quiero poner una sillita en el asiento en sentido contrario de la marcha pero tiene que ir desactivado y creo que no se puede. A alguno os pasado?
Salud y kms!
Cita de: viano en Noviembre 02, 2013, 19:42:36 pm
Tanto a los carriles de las cortinas como a los del suelo para deslizar el banco-cama es bueno añadirle periódicamente spray de silicona de cualquier marca. No mancha y es buen lubricante. No olvides antes aspirar bien el polvo.
*imagen borrada por el servidor remoto
Muchas gracias viano!!!!
A ver si con esto salvo la espalda!!!
Cita de: carpecamper en Noviembre 02, 2013, 22:32:09 pm
Buenas noches,Q
Estoy buscando una fundas para los asientos de la Viano Marco Polo (delante y detràs)..
Que habeis encontrado?
Gracias.
Yo busqué, y d lo mejor que vi eran
http://www.tapizadosaguirrezabal.com/
Aunque al final no las compré...
Cita de: fer.erredos en Octubre 11, 2013, 10:18:03 am
por ejemplo, otra funcion es la que hace que cuando comienza la furgo a rrodar, se bajan automaticamente todos los cierres de las puertas para que no pueda nadie abrirte la puerta desde afuera.
solo hay que mantener pulsado durante aprox. 10 segundos el boton del salpicadero del cierre de puertas y estas, se cerraran ellas automaticamente en cuanto el vehiculo comienza a circular.
Esta función, que los chicos de Mercedes-Benz denominan cierre secuencial se opone al bloqueo centralizado normal.Para bascular de un sistema a otro basta hacer lo que comenta fer.erredos, o bien pulsar simultáneamente las teclas de apertura y cierre del mando a distancia.A mí me gusta mucho más el cierre secuencial porque nadie puede abrirte la furgo por el lado del copiloto ni por atrás cuando entras por el lado del conductor, por ejemplo para intentar robarte mientras repostas, y además te cierra las puertas al rebasar los 20 km/h.En las instrucciones interactivas online, que podéis consultar aquí (http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/index.html) si no tenéis manual de usuario, os lo explican detalladamente:(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/cierresecuencial_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/153244_5_big.jpg) (http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/index.html)
Ahí está la solución definitiva para cuando nos han vendido la furgo de segunda mano sin manual de usuario, cuando no queremos bajar al garaje a mirar una característica en el libro de la guantera, cuando queremos consultar en internet desde el móvil un tipo de aceite o fitro desde el lineal del supermercado... o, sencillamente, cuando las tenemos pero... ¿quién sabe dónde?
Todo clasificado por temas, con los habituales gráficos explicativos y un montón de datos, todos útiles.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/064012_4_big.jpg) (http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/index.html)
Muy buen aporte!!
Lo del cierre centralizado no tenia ni idea e intentare poner el sistema secuencial.
Gracias Viano!
Alguien me puede decir qué hay que hacer en la revisión de los 100.000?
Cuando uno se cruza por el ancho mundo con congéneres, siempre hay que sacar la cámara. Ésta es del otro día con un transporte entre la fábrica de Vitoria y cualquier destino de más al norte por la A1. Si hubieran sido sólo Vianos probablemente fuesen al puerto de Pasajes para ser embarcadas a Westfalia. Pero eran Vito casi todas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/vitosA1_big.jpg)
Cita de: viano en Octubre 30, 2013, 13:59:21 pm
El despiece del techo elevable lo tienes tranquilamente navegando por esta web (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/group__3_S_60R_639_813). No sólo del techo sino del vehículo entero. A la derecha de cada gráfico tienes numeradas las referencias de pedido de cada pieza.
La goma del techo elevable que te interesa Mercedes-Benz la llama marco de sellado (sealing frame en inglés) es la número 7 del segundo gráfico y se pide nueva en el mostrador de recambios con el código Q 988 021 113 129.
(http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=mb&filename=/B98/B98030000001.040929.gif&hash=1254aca919107578f43bddba01603957) (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/part__3_S_60R_639_813_/98_030)
(http://images.neoriginal.ru/index.php?cat=mb&filename=/B98/B98035000002.060426.gif&hash=e7c246daf8b8c75fb76d8baee6d0ca00) (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/part__3_S_60R_639_813_/98_035)
Recuerda los pasos del menú:
> Entra en http://www.neoriginal.ru/cat/mb/group__3_S_60R_639_813 (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/group__3_S_60R_639_813)
>> Elige el modelo LUXUSKOMBI 639.813 que coincide con el comienzo de tu número de bastidor
>>> Entra en las distintas partes del vehículo o en el capítulo de Marco Polo: 98 "WESTFALIA" CAMPER
Gracias maestro le echare un vistazo a ver si veo la pieza de goma que va al fianl del carril del toldo.
CitarCuando uno se cruza por el ancho mundo con congéneres, siempre hay que sacar la cámara. Ésta es del otro día con un transporte entre la fábrica de Vitoria y cualquier destino de más al norte por la A1. Si hubieran sido sólo Vianos probablemente fuesen al puerto de Pasajes para ser embarcadas a Westfalia. Pero eran Vito casi todas.
tú espera que toque esta navidad la lotería del foro y te verás uno de estos camino de Westfalia .meparto .meparto
Cita de: viano en Noviembre 03, 2013, 01:54:24 am
Esta función, que los chicos de Mercedes-Benz denominan cierre secuencial se opone al bloqueo centralizado normal.
Para bascular de un sistema a otro basta hacer lo que comenta fer.erredos, o bien pulsar simultáneamente las teclas de apertura y cierre del mando a distancia.
A mí me gusta mucho más el cierre secuencial porque nadie puede abrirte la furgo por el lado del copiloto ni por atrás cuando entras por el lado del conductor, por ejemplo para intentar robarte mientras repostas, y además te cierra las puertas al rebasar los 20 km/h.
En las instrucciones interactivas online, que podéis consultar aquí (http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/index.html) si no tenéis manual de usuario, os lo explican detalladamente:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/cierresecuencial_big.jpg)
Gracias Viano, no sabíamos de esta opción de apertura de puertas, realizamos lo que indica el manual y boala!! funciona!!
Ahora cuando va uno solo a utilizar la furgo, con un toque al mando solo nos abre la de conductor y el resto de puertas permanecen cerradas.
Gracias .bien
Alguien preguntó hace poco por las medidas de la prolongación del banco-cama de nuestra Viano Marco Polo de 2004. No encuentro el hilo, así es que las dejo aquí y espero que pueda servir.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/799C2F5D-869C-492B-AF3C-2A13A6417EE9-4159-000001B9DFFCDE8F_zpsd0640e25_big.jpg)
Cita de: dvd8d8 en Noviembre 03, 2013, 00:21:25 am
Yo busqué, y d lo mejor que vi eran
http://www.tapizadosaguirrezabal.com/
Aunque al final no las compré...
Si parece una opción muy profesional pero el precio también...
Yo tb me he apuntado al cierre secuencial...gracias viano et al
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Cita de: carpecamper en Noviembre 02, 2013, 22:32:09 pm
Buenas noches,Q
Estoy buscando una fundas para los asientos de la Viano Marco Polo (delante y detràs)..
Que habeis encontrado?
Gracias.
Yo me pille estas de UKATEX, estan muy bien, no he visto ninguna de aguirrezabal para compararlas
http://www.furgovw.org/index.php?topic=265891.0
¿Alguien sabe de que está hecho el colchón de la cama superior de la mp? ¿Se puede conseguir uno similar en alguna tienda?
Hasta ahora casi siempre hemos dormido en la cama de arriba, sólo este año de las casi 80 pernoctas que llevamos sólo tres de ellas han sido en la cama de abajo, y eso por que ha comenzado el mal tiempo. La cama de abajo siempre nos ha parecido muy rígida para los que nos gusta dormir de costado y a no ser que estemos muy cansados solemos despertarnos pronto y casi siempre con la sensación de no haber descansado del todo bien. Probamos hace tiempo a poner un topper de espuma por encima, lo mismo que otros ponen los colchones de cuna de ikea, pero tampoco mejoraba demasiado. Este pasado puente se me ocurrió bajar el colchón de arriba a la cama de abajo para probar y mano de santo.., y eso que tiene menos grosor que las espumas que había probado a ponerle. Me he fijado que tiene de especial el corte en forma ondulada por la parte inferior, con bastante diferencia de profundidades, pero no termino de ver si se trata de una espuma o algún otro compuesto. ¿Alguien ha preguntado cuanto cuesta el colchón original en concesionario o ha conseguido algo similar?
Cita de: MarcoTrotamundos en Noviembre 04, 2013, 23:30:55 pm
¿Alguien sabe de que está hecho el colchón de la cama superior de la mp? ¿Se puede conseguir uno similar en alguna tienda?
Hasta ahora casi siempre hemos dormido en la cama de arriba, sólo este año de las casi 80 pernoctas que llevamos sólo tres de ellas han sido en la cama de abajo, y eso por que ha comenzado el mal tiempo. La cama de abajo siempre nos ha parecido muy rígida para los que nos gusta dormir de costado y a no ser que estemos muy cansados solemos despertarnos pronto y casi siempre con la sensación de no haber descansado del todo bien. Probamos hace tiempo a poner un topper de espuma por encima, lo mismo que otros ponen los colchones de cuna de ikea, pero tampoco mejoraba demasiado. Este pasado puente se me ocurrió bajar el colchón de arriba a la cama de abajo para probar y mano de santo.., y eso que tiene menos grosor que las espumas que había probado a ponerle. Me he fijado que tiene de especial el corte en forma ondulada por la parte inferior, con bastante diferencia de profundidades, pero no termino de ver si se trata de una espuma o algún otro compuesto. ¿Alguien ha preguntado cuanto cuesta el colchón original en concesionario o ha conseguido algo similar?
En algún sitio leí alguna vez qe se trata de látex ???
Yo juraría q si, q es látex... Por eso también el tipo d somier q lleva... El látex es combeniente q vaya muy ventilado...
Yo para la cama inferior le hice un colchoncito compuesto d 2 planchas de 3cm cada una, una d viscoelastica y otra d un producto llamado gel, q es similar al látex pero con mucha menos densidad... Más suave, todo ello enfundado en un edredón(acolchado n fibra)
El conjunto debe hacer unos 8cm d espesor, pero al ser d estos materiales se dobla y se chafa muy bien para llevarlo recogido.. Luego recupera su forma al colocarlo..
Como vi por aquí, no lo hice entero, sólo ocupa 3/4as partes del largo d la cama.
Y la verdad q la cama inferior cambia 100%...
Estos materiales los saque d un cilchon defectuoso... Coste 0...
Alguien me puede confirmar qe es el tubo negro qe hay debajo de la furgo en la parte trasera al lado de la rueda de repuesto?... Al lado del bajó de la bombona...
Hola gente pípel. Desde hace unos días me vengo fijando en que al parar la frebo se queda un ruidito como de ventilador durante un buen rato, y de hecho me da la sensación de que una de las toberas de aire del salpicadero sigue sacando un poco de aire... ¿a alguien le ha pasado algo similar?? .loco2
Cita de: flosticks en Noviembre 05, 2013, 14:22:58 pm
Hola gente pípel. Desde hace unos días me vengo fijando en que al parar la frebo se queda un ruidito como de ventilador durante un buen rato, y de hecho me da la sensación de que una de las toberas de aire del salpicadero sigue sacando un poco de aire... ¿a alguien le ha pasado algo similar?? .loco2
Creo es un sistema que tiene la furgo que se queda el aire recirculando un rato tras apagar y desconectar el motor, nose si oí una vez que es para por ejemplo en invierno cuando llevas igual el aire caliente mantenerte la furgo interiormente la temperatura o en verano el fresquito, igual estoy equivocado pero creo por ahí van los tiros, que me rectifique alguien si me equivoco.
Lo que si estoy seguro es que es algo normal y no es ningún fallo o problema de la furgo, la nuestra, así como la de algún conocido, también lo hace.
Saludos.
Buenas
Una pregunta que seguro que es absurda pero despues de mas de tres años me sale la duda. Se me han descargado las dos baterias, conecto el cable a la red pero no me sale el simbolo del enchufe por lo que no se si esta cargando. Si subo los fusibles de detras del asiento si salen pero entiendo que eso significa que estas enchufado pero no cargando verdad?
Como se cuando esta cargando cuando la enchufas a la red?
A ver que me contais
Thanks!!
Cita de: MarcoTrotamundos en Noviembre 04, 2013, 23:30:55 pm
¿Alguien sabe de que está hecho el colchón de la cama superior de la mp? ¿Se puede conseguir uno similar en alguna tienda?
Hasta ahora casi siempre hemos dormido en la cama de arriba, sólo este año de las casi 80 pernoctas que llevamos sólo tres de ellas han sido en la cama de abajo, y eso por que ha comenzado el mal tiempo. La cama de abajo siempre nos ha parecido muy rígida para los que nos gusta dormir de costado y a no ser que estemos muy cansados solemos despertarnos pronto y casi siempre con la sensación de no haber descansado del todo bien. Probamos hace tiempo a poner un topper de espuma por encima, lo mismo que otros ponen los colchones de cuna de ikea, pero tampoco mejoraba demasiado. Este pasado puente se me ocurrió bajar el colchón de arriba a la cama de abajo para probar y mano de santo.., y eso que tiene menos grosor que las espumas que había probado a ponerle. Me he fijado que tiene de especial el corte en forma ondulada por la parte inferior, con bastante diferencia de profundidades, pero no termino de ver si se trata de una espuma o algún otro compuesto. ¿Alguien ha preguntado cuanto cuesta el colchón original en concesionario o ha conseguido algo similar?
Hola marcotrotamundos, por si te sirve de algo comentarte que nosotros muchas veces, y mas por estas fechas dormimos mas abajo que arriba, al principio dormíamos sin nada sobre el asiento cama solo con una sabana bajera y listo, pero al ser mas rígida y dura la espalda y molestias no dejaban descansar bien y no dormíamos agusto.
Al final le pusimos una colchoneta enfundada a medida de 5cms de grosor en tres piezas unidas entre si que se pliega sobre la bandeja que queda en el maletero cuando esta la cama recogida, cuando esta recogida te sube en total 15cms la altura de la bandeja de atrás pero lo que ganas en dormir agusto no tiene precio. Ademas puedes seguir abriendo bien los armarios roperos y ganar un poco mas de cama ya que la colchoneta ocupa todo el ancho de la furgo de atrás a adelante.
Dejo esta web donde puedes comprar a medida piezas de espuma de todo tipo a un buen precio, mas dura, mas blanda etc etc..
http://www.espumaencasa.es/medidor
Que conste que no tengo nada que ver con la web eh? jejeje....
Si interesa a alguien le saco una foto a la cama montada con la colchoneta y con ella recogida para que os hagáis una idea.
Saludos.
Nosotros también pusimos colchón, aunque lo hicimos en una colchonera de la lado de casa. Nos cobraron 60€ por tres trozos de 65x108x10cm y una densidad de 30? Kg. Liamos a la abuela para que nos los enfundara, y la verdad que ahora dormimos de lujo (que por aquí en el norte duermes tantas veces o más abajo que arriba). La pega, los 10cm de anchura que acaban sumando 30cm encima de la bandeja ( fue el colchonero quien nos recomendó que fuera de 10cm), que molesta al abrir la persiana lateral y al abrir la caja de herramientas.
Por lo demás, yo sí volvería a comprar un colchón lo haría máximo de 5cm de anchura y lo compensaría con una densidad superior 35-40 Kg o así.
Cuando estuve mirando que poner en esta web me hicieron un buen presupuesto y te lo ponían en casa con la espuma enfundada, http://www.colchonetascaravanas.com/ (yo tampoco tengo nada que ver con estos) ;D
Cita de: flosticks en Noviembre 05, 2013, 14:22:58 pm
Hola gente pípel. Desde hace unos días me vengo fijando en que al parar la frebo se queda un ruidito como de ventilador durante un buen rato, y de hecho me da la sensación de que una de las toberas de aire del salpicadero sigue sacando un poco de aire... ¿a alguien le ha pasado algo similar?? .loco2
Lo que te ocurre no es un problema sino el sistema de
enfriamiento de la centralita de la furgo y de la caja de fusibles y relés que hay en el compartimento motor tras la guantera. Funciona siempre unos minutos tras parar el motor.
Como te explica
Furgoxo, hay otro sistema diferente llamado por
Mercedes-Benz aprovechamiento del calor residual del motor que sirve para tener 20 minutos de calor en invierno tras apagar el motor para caldear el habitáculo. Lo puedes accionar siempre que quieras desde el
tablier central pulsando el lado superior de la tecla
REST/AC OFF.
Cita de: viano en Noviembre 05, 2013, 16:29:24 pm
Lo que te ocurre no es un problema sino el sistema de enfriamiento de la centralita de la furgo y de la caja de fusibles y relés que hay en el compartimento motor tras la guantera. Funciona siempre unos minutos tras parar el motor.
Como te explica Furgoxo, hay otro sistema diferente llamado por Mercedes-Benz aprovechamiento del calor residual del motor que sirve para tener 20 minutos de calor en invierno tras apagar el motor para caldear el habitáculo. Lo puedes accionar siempre que quieras desde el tablier central pulsando el lado superior de la tecla REST/AC OFF.
Gracias!!! Va a ser eso! Me quedo mucho más tranquilo! Y lo del sistema residual...tampoco lo sabía! Genial! .ereselmejor .palmas
Cita de: RaulSosa en Noviembre 05, 2013, 12:36:49 pm
Alguien me puede confirmar qe es el tubo negro qe hay debajo de la furgo en la parte trasera al lado de la rueda de repuesto?... Al lado del bajó de la bombona...
Raul, creo que ese tubo del que hablas es el respiradero del deposito de la bombona, por si tuvieras algun escape de gas.
Cita de: Jonite en Noviembre 05, 2013, 20:38:57 pm
Raul, creo que ese tubo del que hablas es el respiradero del deposito de la bombona, por si tuvieras algun escape de gas.
el que comentas es el de la derecha de la imagen..... yo me refiero al de la izquierda qe es más pequeñito,creo qe puede ser algo de rebosadero al llenado de agua del depósito? ???
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_250.jpg)
Cita de: RaulSosa
el que comentas es el de la derecha de la imagen..... yo me refiero al de la izquierda qe es más pequeñito,
Si tienes aire
acondicionador para la parte trasera de la furgo por ahí sale el agua de condensación del evaporador trasero, que está situado ente el comportamiento de la bombona de gas, el paso de rueda trasera izquierda y el depósito de agua limpia.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/evaporador_big.jpg)
Si, creo que es el rebosadero del depósito de aguas limpias.
Cita de: Sergius en Noviembre 05, 2013, 15:37:50 pm
Buenas
Una pregunta que seguro que es absurda pero despues de mas de tres años me sale la duda. Se me han descargado las dos baterias, conecto el cable a la red pero no me sale el simbolo del enchufe por lo que no se si esta cargando. Si subo los fusibles de detras del asiento si salen pero entiendo que eso significa que estas enchufado pero no cargando verdad?
Como se cuando esta cargando cuando la enchufas a la red?
A ver que me contais
Thanks!!
A nosotros se nos "murió" la secundaria hace poco. Al ponerla en carga no aparecía el símbolo del enchufe indicando que estaba conectada a la red. Si me di cuenta que al arrancar el motor, OJO no lo hagas con la fuego enchufada a la red eléctrica, la batería cogía un poco de carga. Entonces nada más apagar el motor la volvía a enchufar y ya aparecía el símbolo del enchufe. Es como si la batería necesita un poco de carga para recibir correctamente la carga de la red eléctrica.
No sé si me he explicado. El resultado final, en nuestro caso, ha sido una batería nueva.
Saludos.
Cita de: EXTREMP en Noviembre 05, 2013, 22:33:22 pm
Si, creo que es el rebosadero del depósito de aguas limpias.
A nosotros se nos "murió" la secundaria hace poco. Al ponerla en carga no aparecía el símbolo del enchufe indicando que estaba conectada a la red. Si me di cuenta que al arrancar el motor, OJO no lo hagas con la fuego enchufada a la red eléctrica, la batería cogía un poco de carga. Entonces nada más apagar el motor la volvía a enchufar y ya aparecía el símbolo del enchufe. Es como si la batería necesita un poco de carga para recibir correctamente la carga de la red eléctrica.
No sé si me he explicado. El resultado final, en nuestro caso, ha sido una batería nueva.
Saludos.
Gracias Extremp, pero no hace falta subir el interruptor de detras del asiento verdad? Es que a mi solo me sale el enchufe cuando lo subo. Si conecto a la red sin subir ese fusible no me sale el símbolo del enchufe...
Saludos
Cita de: Sergius en Noviembre 06, 2013, 12:29:15 pm
Gracias Extremp, pero no hace falta subir el interruptor de detras del asiento verdad? Es que a mi solo me sale el enchufe cuando lo subo. Si conecto a la red sin subir ese fusible no me sale el símbolo del enchufe...
Saludos
Sigo este hilo porque a mi no me carga, pero si que sale el enchufe en la centralita, y lo que me intriga es ese interruptor o fusible de detras del asiento, lo puedes explicar mejor o poner una foto?
Saludos
Ese interruptor es un magnetotermico de proteccion como el de casa. Sirve para aislar la furgo de la conexion de 220v automaticamente en caso de cortocircuito o alguna cosa parecida. Por eso mismo si no esta en on no sale el enchufito en la pantalla ni carga la bateria, porque la furgo esta aislada de la conexion de 220 exterior y por lo tanto el cargador no funciona.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Me refiero al fusible que hay al lado del enchufe en la encimera, justo detrás del asiento del conductor...
Foto ahora mismo no tengo, sorry..
Cita de: corsair en Noviembre 06, 2013, 17:21:03 pm
Ese interruptor es un magnetotermico de proteccion como el de casa. Sirve para aislar la furgo de la conexion de 220v automaticamente en caso de cortocircuito o alguna cosa parecida. Por eso mismo si no esta en on no sale el enchufito en la pantalla ni carga la bateria, porque la furgo esta aislada de la conexion de 220 exterior y por lo tanto el cargador no funciona.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Gracias Corsair, esa era mi duda. Si cargaba sin subir el fusible o no. Ahora ye me quedó todo claro, si no subes el fusible no se carga...
Saludos
CitarGracias Extremp, pero no hace falta subir el interruptor de detras del asiento verdad? Es que a mi solo me sale el enchufe cuando lo subo. Si conecto a la red sin subir ese fusible no me sale el símbolo del enchufe...
es lo que te acaban de contestar, si el "enchufe" que tu dices no está en la posición correcta la toma exterior de luz está anulada y no entra corriente dentro de la furgo.
por cierto, desde hace poco que cuando arranco la furgo se me queda encendido el testigo de los calentadores durante unos minutos y luego se apaga... ¿alguien sabe del tema? ¿aguanto un poco hasta que se fastidie del todo o la llevo ya al taller?.
Cita de: corsair en Noviembre 06, 2013, 17:21:03 pm
Ese interruptor es un magnetotermico de proteccion como el de casa. Sirve para aislar la furgo de la conexion de 220v automaticamente en caso de cortocircuito o alguna cosa parecida. Por eso mismo si no esta en on no sale el enchufito en la pantalla ni carga la bateria, porque la furgo esta aislada de la conexion de 220 exterior y por lo tanto el cargador no funciona.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Gracias mi duda ha surgido al llamar fusible al magnetotermico
Saludos
Cita de: dvd8d8 en Noviembre 05, 2013, 07:08:35 am
Yo juraría q si, q es látex... Por eso también el tipo d somier q lleva... El látex es combeniente q vaya muy ventilado...
Yo para la cama inferior le hice un colchoncito compuesto d 2 planchas de 3cm cada una, una d viscoelastica y otra d un producto llamado gel, q es similar al látex pero con mucha menos densidad... Más suave, todo ello enfundado en un edredón(acolchado n fibra)
El conjunto debe hacer unos 8cm d espesor, pero al ser d estos materiales se dobla y se chafa muy bien para llevarlo recogido.. Luego recupera su forma al colocarlo..
Como vi por aquí, no lo hice entero, sólo ocupa 3/4as partes del largo d la cama.
Y la verdad q la cama inferior cambia 100%...
Estos materiales los saque d un cilchon defectuoso... Coste 0...
Gracias Raulsosa y dvd8d8. Sigue siendo un misterio de que está hecho el colchón, sólo latex no parece, pero no tiene capas. ¿Te acuerdas de la densidad del latex que le pusiste? He encontrado a la venta un par de toppers en 120x190 (sólo latex) a relativamente buen precio con densidades de 55 kg/m3 en 5cm y de 68kg en 6cm y no tengo ni la más remota idea de cual irá mejor...
Yo compre tres colchonetas a medida, de 110x66x5.... Luego compre tela y mi madre me hizo los forros con cremallera,...la densidad no me acuerdo, 17 euros las 3 colchonetas y unos 25 euros la tela, cremallera y demás.....ahora si se duerme de maravilla.... el único inconveniente es a la hora de girar el mueble trasero.... qe tampoco es una catástrofe...... ;)
Cita de: Sergius en Noviembre 06, 2013, 12:29:15 pm
Gracias Extremp, pero no hace falta subir el interruptor de detras del asiento verdad? Es que a mi solo me sale el enchufe cuando lo subo. Si conecto a la red sin subir ese fusible no me sale el símbolo del enchufe...
Saludos
Creo que no he tocado el fusible ese ni para limpiarlo desde que tengo la furgoneta ;D
Creo que ya te lo han aclarado en las respuestas anteriores.
Saludos.
Todo aclarado, perdon por llamar fusible a todo lo que sea electrico .confuso2 Me ha servido para tener que comprar las dos baterias... >:(
La secundaria he pillado la AGM en Luluka de 92 AM y ahora tengo la duda de la batería principal. Tengo claro que la AGM no es la suya, al menos eso me ha dicho Victor de Luluka, pero he leido que tiene que ser de ácido estanca para la principal por tema de emision de gases cuando dormimos...esas las venden en cualquier tienda o hay que pedir algo especial? Tengo claro q a la mercedes no voy ni de coña que fijo que me piden 300 € .nono .nono
Cita de: Sergius en Noviembre 07, 2013, 16:26:43 pm
Todo aclarado, perdon por llamar fusible a todo lo que sea electrico .confuso2 Me ha servido para tener que comprar las dos baterias... >:(
La secundaria he pillado la AGM en Luluka de 92 AM y ahora tengo la duda de la batería principal. Tengo claro que la AGM no es la suya, al menos eso me ha dicho Victor de Luluka, pero he leido que tiene que ser de ácido estanca para la principal por tema de emision de gases cuando dormimos...esas las venden en cualquier tienda o hay que pedir algo especial? Tengo claro q a la mercedes no voy ni de coña que fijo que me piden 300 € .nono .nono
Te sorprenderías, a lo mejor te sale a mejor precio en el concesionario oficial que en Lulu.. Había algún mensaje en este post del algún forero al que le había ocurrido eso hace no demasiado. Con lo duros que están los tiempos se han espabilado mucho. La semana pasada cambié neumáticos en el conce oficial y me costó lo mismo que en el taller de confianza de toda la vida con buenos precios, y encima con limpieza de llantas completa.
Dejamos unas fotos de nuestra colchoneta cuando esta montada y recogida, son tres piezas de 5cms cada una, la densidad no la sabemos, van unidas entre ellas para poner y quitar fácilmente.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Desde que la tenemos ha habido un antes y un después en nuestras pernoctas en la cama de abajo jejeje...
Como veis no molesta para abrir los armarios aunque suba 15cms recogida, eso si, para girar el armario giratorio la apartas un poco sin demasiado esfuerzo y ya esta, no cuesta nada.
Saludos.
Cita de: Furgoxo en Noviembre 07, 2013, 21:03:17 pm
Dejamos unas fotos de nuestra colchoneta cuando esta montada y recogida, son tres piezas de 5cms cada una, la densidad no la sabemos, van unidas entre ellas para poner y quitar fácilmente.
Desde que la tenemos ha habido un antes y un después en nuestras pernoctas en la cama de abajo jejeje...
Como veis no molesta para abrir los armarios aunque suba 15cms recogida, eso si, para girar el armario giratorio la apartas un poco sin demasiado esfuerzo y ya esta, no cuesta nada.
Saludos.
Muchas thankyouss. Viendo vuestra experiencia y fotos me he animado y he pedido el topper viscoelástico de 6cm y densidad media que venden en el eldescansodelduende.com, te lo cortan con las medida/s que les pidas. No es barato pero tiene buena pinta. 190x120x6cm por 119+IVA, funda y transporte Madrid-Pamplona incluido.
Hola, tengo una consulta ya que quiero hacerle el cambio de aceite al la furgo tiene 66.500km
y a parte de cambiarle el aceite , ¿que habria que hacerle mas?
Voy a decir lo que creo
- cambio de aceite ( 5-30w sintetico )
- cambio de filtro aceite...que no se el modelo ¿ alguien lo sabes? la furgo es una viano del 2007
- cambio de filtro aire y polen ....se lo he cambiado ya
¿ Habría que hacerle algo mas?
Cita de: Furgoxo en Noviembre 07, 2013, 21:03:17 pm
Dejamos unas fotos de nuestra colchoneta cuando esta montada y recogida, son tres piezas de 5cms cada una, la densidad no la sabemos, van unidas entre ellas para poner y quitar fácilmente.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Desde que la tenemos ha habido un antes y un después en nuestras pernoctas en la cama de abajo jejeje...
Como veis no molesta para abrir los armarios aunque suba 15cms recogida, eso si, para girar el armario giratorio la apartas un poco sin demasiado esfuerzo y ya esta, no cuesta nada.
Saludos.
Yo lo tengo igual ;)
Cita de: fangolua en Noviembre 07, 2013, 21:36:20 pm
Hola, tengo una consulta ya que quiero hacerle el cambio de aceite al la furgo tiene 66.500km
y a parte de cambiarle el aceite , ¿que habria que hacerle mas?
Voy a decir lo que creo
- cambio de aceite ( 5-30w sintetico )
- cambio de filtro aceite...que no se el modelo ¿ alguien lo sabes? la furgo es una viano del 2007
- cambio de filtro aire y polen ....se lo he cambiado ya
¿ Habría que hacerle algo mas?
Hola fangolua, como no especificas si es la revisión A o B la que te toca, por los kms que comentas tienes deduzco será la A la que te toca probablemente, si es así solo aceite y filtros, si fuera la revisión B es la completa, es decir;
- Aceite
- Filtros(aceite, aire y polen)
- Liquido de frenos
y como no alguna cosa insignificante que siempre te meten por ahí pero que te sube siempre el precio de la revisión...
Que me rectifique alguien si me equivoco.
Cita de: fangolua en Noviembre 07, 2013, 21:36:20 pm
Hola, tengo una consulta ya que quiero hacerle el cambio de aceite al la furgo tiene 66.500km
y a parte de cambiarle el aceite , ¿que habria que hacerle mas?
Voy a decir lo que creo
- cambio de aceite ( 5-30w sintetico )
- cambio de filtro aceite...que no se el modelo ¿ alguien lo sabes? la furgo es una viano del 2007
- cambio de filtro aire y polen ....se lo he cambiado ya
¿ Habría que hacerle algo mas?
yo los acabo de cambiar todos. puse mann, aqui tienes las referencias
https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=1&ktlg_lang=3&ktlg_01_fzart=1&ktlg_01_fzkat=0&ktlg_01_mrksl=26&ktlg_01_mdrsl=48&ktlg_c001_flag=1
necesitaras una llave de 74mm. por 14 caras para sacar el filtro de aceite. yo consegui sacarlo con una de tres patas que tengo pero para apretarlo las pase.... .panico
Cita de: RaulSosa en Noviembre 07, 2013, 11:11:16 am
Yo compre tres colchonetas a medida, de 110x66x5.... Luego compre tela y mi madre me hizo los forros con cremallera,...la densidad no me acuerdo, 17 euros las 3 colchonetas y unos 25 euros la tela, cremallera y demás.....ahora si se duerme de maravilla.... el único inconveniente es a la hora de girar el mueble trasero.... qe tampoco es una catástrofe...... ;)
Donde se pueden comprar estas colchonetas?
Cita de: educollado en Noviembre 08, 2013, 08:13:22 am
Donde se pueden comprar estas colchonetas?
Pues en naves donde fabriquen dichos colchones ... No se... donde viví yo cerca hay varias...pregunta también donde vendan telas y demás por sí acaso ;)
Cita de: marauder en Noviembre 08, 2013, 08:05:41 am
yo los acabo de cambiar todos. puse mann, aqui tienes las referencias
https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=1&ktlg_lang=3&ktlg_01_fzart=1&ktlg_01_fzkat=0&ktlg_01_mrksl=26&ktlg_01_mdrsl=48&ktlg_c001_flag=1
necesitaras una llave de 74mm. por 14 caras para sacar el filtro de aceite. yo consegui sacarlo con una de tres patas que tengo pero para apretarlo las pase.... .panico
Hola, unas preguntillas
- ¿Que aceites les ha echado?
- El filtro es el OM 646 110 150 09/03- 08/10
- El filtro es el que esta al lado derecho mirando el motor
saludos y gracia por la información
Cita de: RaulSosa en Noviembre 08, 2013, 15:02:03 pm
Pues en naves donde fabriquen dichos colchones ... No se... donde viví yo cerca hay varias...pregunta también donde vendan telas y demás por sí acaso ;)
Tal vez en una tienda en la que vendan colchones también te lo puedan conseguir, ¿no? Iré a preguntar a mi tienda habitual a ver qué me dicen...
Hola Furgoxo,
Encuentro impresionante la foto de tu perfil, donde es?
Sé que no es el sitio para preguntar, pero cada vez que veo la foto me apetece más ir... .baba
Cita de: carpecamper en Noviembre 08, 2013, 20:09:40 pm
Hola Furgoxo,
Encuentro impresionante la foto de tu perfil, donde es?
Sé que no es el sitio para preguntar, pero cada vez que veo la foto me apetece más ir... .baba
Gavarnie??
Carpecamper y Erkuden, si os referís a la foto de la firma es en el puerto del Aubisque subiendo por la parte de Laruns a unos tres kms de la estación de Ski de Gourete en Pirineos.
Es una panorámica de la zona, la furgo la aparcamos en un parking de un Restaurante que hay alli mismo "colgado" en la ladera.
Una zona bonita y recomendable.
Saludos.
Cita de: fangolua en Noviembre 08, 2013, 15:16:30 pm
Hola, unas preguntillas
- ¿Que aceites les ha echado?
- El filtro es el OM 646 110 150 09/03- 08/10
- El filtro es el que esta al lado derecho mirando el motor
saludos y gracia por la información
Yo c
Soy un poco quisquilloso con estas cosas yo le pongo móvil 1 esp formula.
Pero te dejo esta pag. Aquí están todos los aceites que puedes poner según la especificación de tu motor.
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.51&suchbegriff=
El filtro es un cartucho de papel que va metido en ese baso negro a la derecha del motor, si buscas por el foro tendrás hasta un manual de como cambiarlo
muchas gracias Marauder, el finde que viene me ponga manos a la obra
Nosotros llevamos un colchon partido en tres partes para la cama de abajo y la verdad es que ha habido un antes y un después.
En su día preguntamos precio en Aguirrezabal y en algún otro sitio y se subía bastante, al final compramos uno gracias al forero Rodry, que ha organizado varios ccs de colchones y nos hicieron una serie especial para marco polo, de menos espesor para que se podrían abrir bien los armarios y la verdad es que estamos super encantados.
Cita de: Furgoxo en Noviembre 08, 2013, 22:27:12 pm
Carpecamper y Erkuden, si os referís a la foto de la firma es en el puerto del Aubisque subiendo por la parte de Laruns a unos tres kms de la estación de Ski de Gourete en Pirineos.
Es una panorámica de la zona, la furgo la aparcamos en un parking de un Restaurante que hay alli mismo "colgado" en la ladera.
Una zona bonita y recomendable.
Saludos.
Muchas gracias, otro sitio en la larga lista de sitios para visitar...
HOla, alguien le ha pasado en un marcopolo que al arrancar marca el objecto de motor en el panel y no se va y no arranca?
Me dijeron que era la centralita de fusibles despues que era el motor de arranque. Me lo cambian y al llegar a casa vuelve a parar. no saben que es?
Si alguien ha tenido problemas similares le agradeceria que mi merceditas se arreglara
Cita de: furgomanel en Noviembre 10, 2013, 21:17:24 pm
HOla, alguien le ha pasado en un marcopolo que al arrancar marca el objecto de motor en el panel y no se va y no arranca?
Me dijeron que era la centralita de fusibles despues que era el motor de arranque. Me lo cambian y al llegar a casa vuelve a parar. no saben que es?
Si alguien ha tenido problemas similares le agradeceria que mi merceditas se arreglara
puede ser de muchas cosas , y si no arranca tiene que ser serio, aunque tiene pinta del inmobilizador.
con estas cosas es mejor llevarlo a la casa y que le enchufen el ordenador antes de ir dando palos de ciego por todos los lados
Por si os interesa: Abierta compra conjunta de pegatinas del foro para Mercedes!!!!
http://www.furgovw.org/index.php?topic=277743.msg3262139#msg3262139
Cita de: marauder en Noviembre 11, 2013, 07:59:26 am
puede ser de muchas cosas , y si no arranca tiene que ser serio, aunque tiene pinta del inmobilizador.
con estas cosas es mejor llevarlo a la casa y que le enchufen el ordenador antes de ir dando palos de ciego por todos los lados
Gracias, pero de momento los que dan palos de ciego son los del concesonario, les daba el motor de arranque i despues la caja de fusibles y ahora no saben que es.
Hola, una consulta sobre los frenos de la viano.¿ cuando las patillas de freno están gastadas lo indica en le cuadro de mando?
Es que llevo unas días que al frenar, me suena un chirrido, a ver quien me puede decir algo
saludos
Lo normal es que te lo marque. La mía si enciende testigo en el salpicadero, pero lssd pastillas de freno las hay con sensor de desgaste y sin el, si te pusieron unas sin ...
Cita de: furgomanel en Noviembre 11, 2013, 16:37:39 pm
Gracias, pero de momento los que dan palos de ciego son los del concesonario, les daba el motor de arranque i despues la caja de fusibles y ahora no saben que es.
buf ??? pues si que estamos buenos, Si eso te pasa con el conce oficial.
Que tengas suerte, yo igual probaría con otro a ver si son mejores, ya nos contaras lo que es
Hola gente pípel... ¿habéis cambiado amortiguación??? llevo 210000km y no he cambiado los amortiguadores todavía... y la verdad es que de un tiempo a esta parte noto demasiado baile y rebote, me da poca seguridad la respuesta de la furgo. Quiero cambiar los amortiguadores pero no se que ponerle...
¿algun consejillo?? ? ?? ??? ??? ???
Buenas!! Sabéis de alguna manera efectiva de tapar los raíles para que no entre mierda dentro?? .malabares
Claro y lo suyo es que ademas puedas mover los asientos, creo que va a estar complicado...
Cita de: pinar en Noviembre 12, 2013, 09:09:26 am
Buenas!! Sabéis de alguna manera efectiva de tapar los raíles para que no entre mierda dentro?? .malabares
Claro y lo suyo es que ademas puedas mover los asientos, creo que va a estar complicado...
Yo llevo unas gomas q tapan toda la parte del rail q queda en la parte del 'salon', cada vez q haces la cama toca quitarlos pero a cambio evitas q entre de todo...
Algo asi estaría genial. ¿ de donde las sacaste?
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
Cita de: able en Noviembre 12, 2013, 09:21:37 am
Yo llevo unas gomas q tapan toda la parte del rail q queda en la parte del 'salon', cada vez q haces la cama toca quitarlos pero a cambio evitas q entre de todo...
yo tb llevo esas gomas... me venían ya de serie :roll:
CitarHola, una consulta sobre los frenos de la viano.¿ cuando las patillas de freno están gastadas lo indica en le cuadro de mando?
Es que llevo unas días que al frenar, me suena un chirrido, a ver quien me puede decir algo
el freno lleva un pequeño hilo metálico dentro que cuando la pastilla está muy gastada y llega hasta el hilo lo parte y se enciende el aviso en el cuadro de mandos (esto explicado así un poco a lo bruto ;D )
CitarBuenas!! Sabéis de alguna manera efectiva de tapar los raíles para que no entre mierda dentro?? .malabares
Claro y lo suyo es que ademas puedas mover los asientos, creo que va a estar complicado...
lo que te han dicho, la Marco Polo trae de serie estas gomas en dos tamaños para usarlas según lo adelantado que tengas el asiento, eso sí para mover el asiento hay que quitarlas (traía una pequeña pieza de plástico para sacarlas, aunque se puede hacer con la mano).
Pues a mi no me venia.... preguntaré por recambios. Muchas gracias!
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
Cita de: fangolua en Noviembre 11, 2013, 21:36:20 pm
Hola, una consulta sobre los frenos de la viano.¿ cuando las patillas de freno están gastadas lo indica en le cuadro de mando?
Es que llevo unas días que al frenar, me suena un chirrido, a ver quien me puede decir algo
saludos
a mi me pasa lo mismo, chirrian pero no marca nada. La siguiente vez que valla al taler lo preguntare.
Alguien sabe las referencias de esas gomas para poder pedirlas??? Hasta ahora me venia sirviendo rellenando los railes con bolsas de basura de color negro y asi la suciedad no entra.
Saludos
En la web que el forero Viano colgó en este post hace ya un tiempo donde viene el despiece completo tanto de la Viano como de la Viano Marco Polo sale dicha goma y su referencia:
http://www.neoriginal.ru/cat/mb/part__3_S_60R_639_813_/97_110
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Y con el permiso del forero Viano dejo las instrucciones que el ya también colgó en este post de como buscar alguna pieza correspondiente a tu modelo de Viano metiéndole el numero de bastidor:
*imagen borrada por el servidor remoto
Supongo que si vais a recambios de Mercedes con la referencia deberían poder conseguíroslas dichas gomas, en la mia ya venían y la verdad que aunque tengas que andar quitando cada vez que haces la cama merece la pena ya que no te entra nada.
Saludos.
Cita de: pinar en Noviembre 12, 2013, 10:07:14 am
Algo asi estaría genial. ¿ de donde las sacaste?
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
A mi las consiguió una forera q en Mercedes Vitoria, no te puedo dar referencia pero recuerdo q había dos, una como las q venían e serie (las q le pedí yo) y otras q ademas del hueco tb cubrían el metal del carril...
Cita de: MANU SVQ en Noviembre 12, 2013, 14:28:44 pmAlguien sabe las referencias de esas gomas para poder pedirlas???
Efectivamente, como te indican los compañeros, los guardapolvos para los carriles del suelo si son anchos se piden con la referencia B6 656 05 19 o bien B 639 684 02 18;
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/325d4491_big.jpg)
y si son estrechos (muy adecuados cuando se tiene la alfombra Westfalia) con la A 639 684 09 18.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/6709d935_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/69c43711_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/b684f70a_big.jpg)
Pues para los que no tenemos la alfombra, mejor los anchos, creo... Taparán toda la guía metálica...
Hilo interesante para todo buen marcopolero. Me quedo por aquí.
Enviado desde mi GT-I8190 usando Tapatalk 2
Cita de: RaulSosa en Noviembre 07, 2013, 22:07:58 pm
Yo lo tengo igual ;)
Hola,
Estoy mirando una colchoneta similar para la cama de abajo, q me recomendáis:?
Gracias
Cita de: josejuan en Noviembre 12, 2013, 11:00:54 am
el freno lleva un pequeño hilo metálico dentro que cuando la pastilla está muy gastada y llega hasta el hilo lo parte y se enciende el aviso en el cuadro de mandos (esto explicado así un poco a lo bruto ;D )
Gracias por la información, pero entonces de que puede ser el ruido al frenar, por que me tiene nervioso
Alguien le ha pasado lo mismo , alguna vez
saludos
Cita de: luim en Noviembre 12, 2013, 20:06:06 pm
Hola,
Estoy mirando una colchoneta similar para la cama de abajo, q me recomendáis:?
Gracias
Gomaespuma normalita tengo yo,5 cm de grosor
Cita de: luim en Noviembre 12, 2013, 20:06:06 pm
Hola,
Estoy mirando una colchoneta similar para la cama de abajo, q me recomendáis:?
Gracias
Yo tengo uno del Ikea y me va de vicio:
http://www.ikea.com/es/es/catalog/products/30152515/?query=SULTAN+T%C3%85RSTA+Colchoncillo#/60155640
Cita de: luim en Noviembre 12, 2013, 20:06:06 pm
Hola,
Estoy mirando una colchoneta similar para la cama de abajo, q me recomendáis:?
Gracias
Depende de lo señorito que seas para dormir y de tu espalda. Las de espuma son las más baratas, le siguen las de látex (espumado), como la que viene de fabrica en la cama superior de 6cm y que a mi me parece genial, y las mas caras las viscoelásticas, pero si coges un visco de buena calidad y transpirable (que no sea moldeada), en 110x190 con fundas te vas a los 120€-140€. Lo bueno de la visco es que no necesitas partirla en 3 trozos para guardarla, además de enrollarla se deja doblar sin que se estropee y con comodidad, o dejar un trozo extendido y el resto enrollado detrás de los asientos traseros para que ocupe muy poco. Este finde estrenaremos topper visco, ya os contaré si nos parece más cómodo que el latex, o no..
Cita de: MarcoTrotamundos en Noviembre 13, 2013, 10:29:14 am
Depende de lo señorito que seas para dormir y de tu espalda. Las de espuma son las más baratas, le siguen las de látex (espumado), como la que viene de fabrica en la cama superior de 6cm y que a mi me parece genial, y las mas caras las viscoelásticas, pero si coges un visco de buena calidad y transpirable (que no sea moldeada), en 110x190 con fundas te vas a los 120€-140€. Lo bueno de la visco es que no necesitas partirla en 3 trozos para guardarla, además de enrollarla se deja doblar sin que se estropee y con comodidad, o dejar un trozo extendido y el resto enrollado detrás de los asientos traseros para que ocupe muy poco. Este finde estrenaremos topper visco, ya os contaré si nos parece más cómodo que el latex, o no..
Yo tengo idea de pillarme una de visco... Pero aún no la tengo, así que no te puedo recomendar nada...
MarcoTrotamundos, cuando tengas el visco, espero leer tu opinión... ;)
Flosticks no funciona el enlace. Lo he visto de otra manera en la web y mi pregunta. Como demonios lo llevas plegado cuando viajas?
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Cita de: pampacitrus en Noviembre 13, 2013, 16:29:45 pm
Flosticks no funciona el enlace. Lo he visto de otra manera en la web y mi pregunta. Como demonios lo llevas plegado cuando viajas?
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
A mí me sigue funcionando el enlace de Flosticks...
Estoy intentando poner el quinto asiento pero los presupuestos que me han dado se me escapan...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=141964.msg3264495#msg3264495
¿Alguno tiene la guía o el patín?
Saludos!
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
Cita de: pampacitrus en Noviembre 13, 2013, 16:29:45 pm
Flosticks no funciona el enlace. Lo he visto de otra manera en la web y mi pregunta. Como demonios lo llevas plegado cuando viajas?
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Vaya...si sigue sin funcionarte, entra en la web de IKEA y pon el buscador: SULTAN TARSTA
Es el gris, creo que en 140X200, encaja a la perfección con la medida de la cama, y lo llevo sencillamente plegado sobre sí mismo dos veces, con lo que adopta la medida del colchón de la bandeja trasera... ;)
Cita de: flosticks en Noviembre 13, 2013, 20:07:16 pm
Vaya...si sigue sin funcionarte, entra en la web de IKEA y pon el buscador: SULTAN TARSTA
Es el gris, creo que en 140X200, encaja a la perfección con la medida de la cama, y lo llevo sencillamente plegado sobre sí mismo dos veces, con lo que adopta la medida del colchón de la bandeja trasera... ;)
Supongo que tendrás que apoyarle algo encima para que no se despliegue, ¿no?
¿Has probado a meterlo en la cama de arriba? No cabrá, ¿no? ¿O más o menos se puede meter con los extremos algo dobladillos?
Es el gris, creo que en 140X200, encaja a la perfección con la medida de la cama, y lo llevo sencillamente plegado sobre sí mismo dos veces, con lo que adopta la medida del colchón de la bandeja trasera... ;)
[/quote]
Ya lo habia visto....me parece buena idea..cuando dices plegaso dos veces te refieres a que se dobla por la mitad...tienes fotos plegado..y otra..no te molesta para abrir el armario giratorio?
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Cita de: pampacitrus en Noviembre 13, 2013, 21:33:18 pm
Es el gris, creo que en 140X200, encaja a la perfección con la medida de la cama, y lo llevo sencillamente plegado sobre sí mismo dos veces, con lo que adopta la medida del colchón de la bandeja trasera... ;)
Ya lo habia visto....me parece buena idea..cuando dices plegaso dos veces te refieres a que se dobla por la mitad...tienes fotos plegado..y otra..no te molesta para abrir el armario giratorio?
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Quiere decir que los de viscoelástico y los de espuma se pueden plegar sin problema, a diferencia de los de latex y los de muelles que tenemos en casa...
Cita de: MarcoTrotamundos en Noviembre 13, 2013, 10:29:14 am
Depende de lo señorito que seas para dormir y de tu espalda. Las de espuma son las más baratas, le siguen las de látex (espumado), como la que viene de fabrica en la cama superior de 6cm y que a mi me parece genial, y las mas caras las viscoelásticas, pero si coges un visco de buena calidad y transpirable (que no sea moldeada), en 110x190 con fundas te vas a los 120€-140€. Lo bueno de la visco es que no necesitas partirla en 3 trozos para guardarla, además de enrollarla se deja doblar sin que se estropee y con comodidad, o dejar un trozo extendido y el resto enrollado detrás de los asientos traseros para que ocupe muy poco. Este finde estrenaremos topper visco, ya os contaré si nos parece más cómodo que el latex, o no..
D
Ya nos contaras que tal va el cochoncito,jejeje, por cierto donde lo has comprado?.
Saludos
Cita de: pampacitrus en Noviembre 13, 2013, 21:33:18 pm
Es el gris, creo que en 140X200, encaja a la perfección con la medida de la cama, y lo llevo sencillamente plegado sobre sí mismo dos veces, con lo que adopta la medida del colchón de la bandeja trasera... ;)
Ya lo habia visto....me parece buena idea..cuando dices plegaso dos veces te refieres a que se dobla por la mitad...tienes fotos plegado..y otra..no te molesta para abrir el armario giratorio?
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
poseso, lo que dicen por aquí, es de espuma y finito, por lo que se dobla sobre sí mismo con facilidad (plegar creo que es un vocablo catalán...no??? .loco2 ) ... en cuanto a lo del armario, en mi caso, como tengo una Viano Fun, no tengo el susodicho armario :'( , osea que no te puedo ayudar con esa duda... .panico
Yo llevo un topper de visco de 3cm, se nota, pero seguro queuno mas grueso va mejor, lo bueno es que se plega sin problemas y te deja abrir el armario, lleva unas gomas en las esquinas para quedar sujeto a la cama, vauy bién!
Enviat des del meu Galaxy Nexus
Cita de: serxut en Noviembre 14, 2013, 13:07:41 pm
Yo llevo un topper de visco de 3cm, se nota, pero seguro queuno mas grueso va mejor, lo bueno es que se plega sin problemas y te deja abrir el armario, lleva unas gomas en las esquinas para quedar sujeto a la cama, vauy bién!
Enviat des del meu Galaxy Nexus
¿Dónde lo pillaste? Yo quiero uno... .baba
Cita de: xaviaska en Noviembre 13, 2013, 20:41:47 pm
Supongo que tendrás que apoyarle algo encima para que no se despliegue, ¿no?
¿Has probado a meterlo en la cama de arriba? No cabrá, ¿no? ¿O más o menos se puede meter con los extremos algo dobladillos?
Yo también llevo el Sultan de Ikea desde hace 2 años y me va perfectamente. Incluso llevo la cama hecha y doblada en 3, cuando la quiero poner sobre el asiento desplegado solo tengo que estirar colchón y sabanas. Para recogerlo ya tengo la forma de dejarlo doblado en tres con sabanas y todo de un solo movimiento. No molesta nada y llevo encima alguna cosa más, como las almohadas y un sillón plegable.
La idea me gusta mucho y más si pudes dejar las sábanas medio puestas. Asi no tendree que hacer i deshacer tanto la cama .... gran idea .palmas .palmas .palmas
Gracias foke..a ver si me pillo uno
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Una pregunta. Se puede llevar desplegado en la cama de arriba? Cerraria el techo perfectamete? Asi no ocuparia lugar en el maletero.
Saludos
Seguro que ya lo sabreis, de todas formas os lo digo por que me a extrañado ya que en el golf o en en alhambra de casa no pasa.... sabias que cuando se enciende el chivato de las lamparas en el cuadro de la viano tambien puede ser un aviso de que se a fundido alguna de las lamparas de la matricula? me estaba volviendo loco haber que era y me a sorprendido....... .loco1
Cita de: MANU SVQ en Noviembre 15, 2013, 09:01:49 am
Una pregunta. Se puede llevar desplegado en la cama de arriba? Cerraria el techo perfectamete? Asi no ocuparia lugar en el maletero.
Saludos
A mí aún no me ha llegado la Marco Polo, y hace un tiempo pregunté eso mismo, y la respuesta casi unánime fue que no (a nadie que lo haya probado le cabe, vamos...). Igual depende del grosor, podrías probar con uno muy finito, pero en principio parece que no cabe...
Cita de: MANU SVQ en Noviembre 15, 2013, 09:01:49 am
Una pregunta. Se puede llevar desplegado en la cama de arriba? Cerraria el techo perfectamete? Asi no ocuparia lugar en el maletero.
Saludos
No cierra el techo si pones el colchón arriba. Yo lo más que puedo dejar es la cama de arriba hecha con un edredón puesto. Y aún asi cierra solo si la cama esta más o menos bien hecha, sino tampoco. Y por supuesto nada de dejar las almohadas arriba, no caben.
Yo ni me planteo poner algo arriba. La sabana y justo.
YO llevo los oscurecedores unicamente, lo demás imposible
CitarSeguro que ya lo sabreis, de todas formas os lo digo por que me a extrañado ya que en el golf o en en alhambra de casa no pasa.... sabias que cuando se enciende el chivato de las lamparas en el cuadro de la viano tambien puede ser un aviso de que se a fundido alguna de las lamparas de la matricula? me estaba volviendo loco haber que era y me a sorprendido....... .loco1
a mi se me encendía el chivato de luz fundida y me volví loco porque estaban todas bien, entonces me fui al taller oficial, se lo dije al mecánico y el tío sonriendo me dijo "enciende todas las luces" se fue detrás, miró la matrícula y me dijo "mira, tienes una luz de la matrícula fundida" ;D ;D
Mucho cuidado si tenéis techo elevable electrohidráulico: hacer este brico resulta prácticamente imprescindible para evitar disgustos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwfleje_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/fleje2e.pdf)
Otras soluciones prácticas para salir del paso:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwllanta_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/llanta2e.pdf) (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwlonarota_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/lonarota2e.pdf)
Cita de: josejuan en Noviembre 15, 2013, 19:22:14 pm
a mi se me encendía el chivato de luz fundida y me volví loco porque estaban todas bien, entonces me fui al taller oficial, se lo dije al mecánico y el tío sonriendo me dijo "enciende todas las luces" se fue detrás, miró la matrícula y me dijo "mira, tienes una luz de la matrícula fundida" ;D ;D
O sea que no he sido el unico que se quedo con cara de pazgueto... y mi amigo el mecanico partiendose de risa claro...... mira que le hice encima .ereselmejor menudo despiporre....
ya alguien se los ha puesto .baba .baba .baba...habra ke ver lo ke dice el salpicadero... .loco2
;http://www.ebay.com/itm/For-Mercedes-Benz-Viano-W639-LED-Head-Light-with-Projector-Lens-2004-2012-year-/331066611579?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d151b977b&vxp=mtr
sabe alguien de kien es esta furgo pa preguntarle: ;D .meparto la de la matricula española...
Cita de: MBAZUL en Noviembre 17, 2013, 17:04:24 pm
ya alguien se los ha puesto .baba .baba .baba...habra ke ver lo ke dice el salpicadero... .loco2
;http://www.ebay.com/itm/For-Mercedes-Benz-Viano-W639-LED-Head-Light-with-Projector-Lens-2004-2012-year-/331066611579?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d151b977b&vxp=mtr
sabe alguien de kien es esta furgo pa preguntarle: ;D .meparto la de la matricula española...
estos faros no suelen alumbrar mucho, es mejor poner luz diurna separada de los faros. aparte de los errores que dara como bien dices..
para el ke vea su mercedes muy alta....
http://www.germanlook.es/prestashop/es/viano-susp/135823-eibach-pro-kit-mercedes-viano.html
Cita de: MBAZUL en Noviembre 17, 2013, 18:01:44 pm
para el ke vea su mercedes muy alta....
http://www.germanlook.es/prestashop/es/viano-susp/135823-eibach-pro-kit-mercedes-viano.html
Yo la mía la veo muy baja
Cita de: MANU SVQ en Noviembre 15, 2013, 09:01:49 am
Una pregunta. Se puede llevar desplegado en la cama de arriba? Cerraria el techo perfectamete? Asi no ocuparia lugar en el maletero.
Saludos
Hola MANU SVQ, nosotros arriba solo llevamos la cama hecha con una sabana bajera y un edredón no muy gordo del Ikea que es mas de primavera-verano que de invierno ya que en invierno dormimos siempre en la cama de abajo con otro edredón mas gordo que llevamos en la bandeja de atrás, y por supuesto, en la cama de arriba es imposible llevar metido el colchón de abajo, a no ser que sea finísimo claro, pero uno normal de 3 o 5cms como es el nuestro lo vemos mas que imposible, y si lo fuera seria forzar mucho el techo.
Saludos.
Ahora lanzamos unas dudas, una de ellas por mas que hemos mirado en el manual no encontramos respuesta o no lo hemos encontrado vamos jeje..
La iluminación de la centralita camper cuando pasa un tiempo sin accionar ningún botón y tienes la nevera activada esta se apaga, nos hemos dado cuenta que cuando activas la calefacción estática la centralita esta iluminada todo el rato, a alguien le pasa lo mismo??
Y otra, alguno ha modificado algún portabicis para Viano de la marca Carry-bike para que queden mas bajas las bicis? Ya vimos el brico del forero Viano en otro portabicis de otra marca pero alguien se lo ha hecho al carry-bike?
Saludos!!
Cita de: Furgoxo en Noviembre 17, 2013, 23:46:22 pm
Ahora lanzamos unas dudas, una de ellas por mas que hemos mirado en el manual no encontramos respuesta o no lo hemos encontrado vamos jeje..
La iluminación de la centralita camper cuando pasa un tiempo sin accionar ningún botón y tienes la nevera activada esta se apaga, nos hemos dado cuenta que cuando activas la calefacción estática la centralita esta iluminada todo el rato, a alguien le pasa lo mismo??
Y otra, alguno ha modificado algún portabicis para Viano de la marca Carry-bike para que queden mas bajas las bicis? Ya vimos el brico del forero Viano en otro portabicis de otra marca pero alguien se lo ha hecho al carry-bike?
Saludos!!
Sí, a mi me mosqueó al comienzo pensando que no ocurría cuando la estrené pero es normal y no se puede configurar. Si la calefacción está en marcha se enciende la iluminación de la centralita Westfalia, pero no te preocupes, el consumo es insignificante.
Cita de: Furgoxo en Noviembre 17, 2013, 23:46:22 pm
Ahora lanzamos unas dudas, una de ellas por mas que hemos mirado en el manual no encontramos respuesta o no lo hemos encontrado vamos jeje..
La iluminación de la centralita camper cuando pasa un tiempo sin accionar ningún botón y tienes la nevera activada esta se apaga, nos hemos dado cuenta que cuando activas la calefacción estática la centralita esta iluminada todo el rato, a alguien le pasa lo mismo??
Y otra, alguno ha modificado algún portabicis para Viano de la marca Carry-bike para que queden mas bajas las bicis? Ya vimos el brico del forero Viano en otro portabicis de otra marca pero alguien se lo ha hecho al carry-bike?
Saludos!!
La verdad es que queda demasiado alto para subir las bicis, ademas de no pasar por las famosas porterias que cada vez hay mas.
Despues de ver que muchos lo habian hecho, decidi bajar los soportes de las bicicletas.
Creo recordar que fueron 20 cm. procurando que la pata de apoyo quede en la zona recta del tubo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chuwi/pc2200130.jpg)
Quitar los casquillos y colocarlos en la nueva posicion, antes bollar con un martillo de bola para dejarlo igual que el taladro original
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chuwi/pc2200090.jpg)
Como hay que duplicar la matricula porque la original queda oculta, la nueva se remacha sobre el tubo del portabicis, yo le puse el clasico marco de la publicidad para darle mas consistencia.
Ademas como en esta posicion no le llega la luz le puse unas a ambos lados, Creo que fueron 3 euros en el feuvert, se saca la la corriente de las luces del portabici
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chuwi/p11000330.jpg)
Los riñones te lo agradecen y son todo ventajas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chuwi/p11000320.jpg)
Aprovechando que estaba con la remachadora fije todas las terminaciones de los carriles y las correas de sujeccion para evitar tentaciones.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chuwi/pc2200160.jpg)
Saludos
Que buen brico chuwi, te ha quedado genial, unas dudas, cuánto te sobresalen de esta manera las bicis ahora? El manillar te queda por encima del techo o por abajo? Y a la hora de levantar el porton con el techo tanto levantado como bajado te molesta de esta forma mucho lo manillares de las bicis?
Por ultimo, tras la modificación has notado que el portabicis ha perdido rigidez o sigue como nuevo?
La verdad que es interesante ya que con un brico de estos, depende lo que nos digas que sube podríamos salir con las bicis puestas desde el garage sin mojarse uno al ponerlas fuera en los dias de lluvia, ya nos diras....
Buenas Chuwi, yo también he pensado en hacer muchas veces este brico, pero me surgió otra duda que no sé cómo la habrás resuelto tu, tienes dos brazos que son los que sujetan los cuadros de las bicis (los que los atas a los cuadros), el corto te llega al cuadro habiendo bajado tanto la bici? supongo que el largo llegará, y el corto?
Si me das la respuesta lo hago enseguida!
Gracias!! .ereselmejor
Cita de: zaztosylum en Noviembre 18, 2013, 15:54:05 pm
Buenas Chuwi, yo también he pensado en hacer muchas veces este brico, pero me surgió otra duda que no sé cómo la habrás resuelto tu, tienes dos brazos que son los que sujetan los cuadros de las bicis (los que los atas a los cuadros), el corto te llega al cuadro habiendo bajado tanto la bici? supongo que el largo llegará, y el corto?
Si me das la respuesta lo hago enseguida!
Gracias!! .ereselmejor
Otra de las dudas que tenia yo también era la de los brazos, esperamos tu respuesta chuwi jejejeje...
Cita de: Furgoxo en Noviembre 18, 2013, 13:34:48 pm
La verdad que es interesante ya que con un brico de estos, depende lo que nos digas que sube podríamos salir con las bicis puestas desde el garage sin mojarse uno al ponerlas fuera en los dias de lluvia, ya nos diras....
+ 1 .palmas ???
Bueno la verdad es que antes de meterle mano, monte las bicis sobre la posición original he hice la simulación con los brazos para ver cuanto podría bajar los carriles.
En mis bicis vi que podía bajar lo máximo posible. También con esta medida vi donde iba a quedar el manillar que en mi caso queda un pelin mas alto que el techo, aun así paso por todos lados.
El brazo corto enganchaba inicialmente hacia arriba, y vi cuanto podía girarlo hacia abajo y que enganchara el cuadro, y esa fue la medida que llevé a los taladros.
En cuanto si molesta al abrir el portón, yo no lo abro con las bicis cargadas y si cojo algo del maletero, lo hago desde dentro.
Se me olvidaba en cuanto a rigidez está igual que antes, son importante los taladros bien horizontales y con la medida exacta.
Ya digo lo de los brazos depende mucho del tamaño de cada bici.
Saludos
Como veo que se está hablando del portabicletas Fiamma, a ver si alguien me puede echar un cable para colocar algo que haga más difícil el robo, ya que parece muy muy fácil (aparte de los remaches que comentáis más arriba en las terminaciones del carril)
He estado mirando algunos posts pero siempre son en referencia al de las VW que es diferente, y también uno del maestro Viano que es referido al original Westfalia que también es diferente....... También si alguno ha hecho algún brico para no tener que estar conectando-desconectando la alcachofa de las luces cada vez que abrimos el portón con las bicis puestas.
Si alguien ha hecho alguna cosa al respecto...
Gracias!!!
Todo lo dicho anteriormente es verdad a medias, por lo que pido perdon.
Ha sido inducido por la foto que fue de mi primer viaje con el brico hecho que si estaba asi.
He ido al garage a ver el portabicis y ya me he acordado que el arco que soporta los brazos tambien bajé los taladros en la misma proporcion con lo que que queda igual.
Ademas queda mas comodo para apretar los brazos y no tengo que ponerme de puntillas-
La verdad es que hace dos años de esto y lo monto poco en la furgo.
Saludos
Gracias chuwi por la info!! .bien
y gracias también Marcotrotamundos por aclararnos lo de la centralita .bien
Efectivamente, el brico para rebajar el de Westfalia es éste:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwportabicis_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/portabicis2e.pdf)
Este fin de semana pasado estrenamos el topper viscoelástico y el resultado de momento una gozada. No sabría decir si es mucho mejor que el de latex de la cama de arriba, me da la impresión de que mejor sí que es, aunque con el de latex también dormíamos de cine. Lo que sí es una gozada es el momento de montar la cama y volver a plegarlo por la mañana, muy dócil, es super manejable. Tal como lo pones así se queda y no molesta para cargar. 6cm de grosor me parece el mínimo, si tuviese 8cm mucho mejor, pero 6 suficiente:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/topper10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/topper20.jpg)
Sólo se pierde 12cm y no se nota. Nosotros además llevamos encima dos almohadas también visco, un edredón bien gordo de invierno, 2 cajas de Ikea SAMLA 58X39X28 para llevar la ropa de cada uno y sigue sobrando mucho espacio:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/topper30.jpg)
Si lo llego a saber lo ponemos desde el primer invierno.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/topper40.jpg)
Un saludo.
Cita de: luim en Noviembre 13, 2013, 21:50:26 pm
D
Ya nos contaras que tal va el cochoncito,jejeje, por cierto donde lo has comprado?.
Saludos
Contado está :) . Lo compramos en el primero sitio que me apareció en internet con garantías de ser visco no moldeado. Una llamada para preguntarles varias cosas, les hice transferencia un jueves por la tarde y el miércoles por la mañana ya estaba en casa, cortado y con la funda a medida: eldescansodelduende.com (http://www.furgovw.org/eldescansodelduende.com). Han sido serios y muy rápidos. Vi otro sitio algo más barato (125€ en vez de 145€, en ambos casos con fundas, iva y gastos de transporte incluidos), pero me gustó que a estos les puedes llamar a la tienda, pedir consejo y me pareció que tienen bastante experiencia haciendo toppers para autocaravanas.
Un saludo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/epc639_big.jpg)
Muchos ya conocéis algunas páginas que recopilan el catálogo electrónico de piezas de nuestra furgo, como ésta (http://www.neoriginal.ru/cat/mb/group__3_S_60R_639_813).
Sin embargo la mayoría tienen escritos los índices de sistemas y secciones expresados en ruso, alemán o inglés, lo que hace más trabajoso llegar con rapidez a la pieza que buscamos. A veces las carpetas de clasificación son algo confusas y no siguen un orden claro.
Adicionalmente, estos servidores tienen un límite diario de consultas, con lo que puede suceder que unas cuantas búsquedas infructuosas terminen en no poder ya seguir visualizando lo que pretendemos.
Hemos hecho estas semanas de atrás un trabajo de recopilación de los dibujos, esquemas y listas de códigos de las piezas y os las ofrecemos ahora ordenadas alfabéticamente y en castellano para que todo quede a muy pocos clics.
Será tan sencillo como buscar en la lista toldo, alfombrillas, climatizador, frenos, ventanillas, elevalunas, aleta, capó, plafonieres, paragolpes, ruedas... o lo que nos interese.
Ahora acercarse al mostrador de recambios o al desguace con las ideas claras de lo que necesitamos será mucho más sencillo. Una hoja impresa del dibujo y los códigos nos ahorrará tiempo y malentendidos y hará entender a quien nos atienda que sabemos lo que queremos.
LISTA DE SISTEMAS Y DESPIECES
CON DIBUJOS, DIAGRAMAS Y RELACIÓN DE CÓDIGOS DE PEDIDO
DE LA MERCEDES-BENZ VIANO MARCO POLO / FUN / VITO
- El orden alfabético lo podéis ver justo a la derecha del epc639/ de cada línea
- La secuencia %20 simplemente significa que hay un espacio en lenguaje HTML
- Perdonad, pero nos ha sido imposible poner la lista más cómoda de leer porque el código fuente es tan extenso para 328 enlaces que no cabe bien en la plantilla de un solo mensaje.
- Si algún PDF no se abre a la primera, volved a pulsarlo y aparecerá bien.
- Una vez identificada la pieza que buscamos en el diagrama, se memoriza el número que la marca y se va a las tablas de la derecha. Junto a él aparece el código de pedido exacto con las posibles variantes que pudiera tener, como lazo izquierdo o derecho, etc.
- Os recomendamos guardar en vuestro ordenador todos los PDF que os interesen por si alguna vez los servidores dejan de funcionar.
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20asiento%20acompañante.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20asiento%20acompañante.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones4.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/aislantes%20habitaculo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/aislantes%20habitaculo.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alarma%20antirrobo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alarma%20antirrobo.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/aletas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/aletas.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alfombrillas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alfombrillas.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/altavoces.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/altavoces.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alternador.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alternador.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/amortiguadores%20traseros.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/amortiguadores%20traseros.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/amortiguadores.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/amortiguadores.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/antena%20autorradio.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/antena%20autorradio.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20direccion.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20direccion.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision4.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante%20doble.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante%20doble.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante%20doble2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante%20doble2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante4.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor4.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20delanteros.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20delanteros.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20prolongacion%20cama.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20prolongacion%20cama.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo4.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple4.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple5.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple5.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple6.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple6.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple7.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple7.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple8.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple8.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/autorradio%20navegador%20salpicadero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/autorradio%20navegador%20salpicadero.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/baca%20portabicicletas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/baca%20portabicicletas.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama%20extension.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama%20extension.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20techo%20baca.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20techo%20baca.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20torsion%20suspension%20trasera%20.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20torsion%20suspension%20trasera%20.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20torsion%20suspension.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20torsion%20suspension.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bateria.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bateria.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bateria2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bateria2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bola%20remolque.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bola%20remolque.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bombines%20llaves%20telemandos.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bombines%20llaves%20telemandos.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/botiquin%20extintor.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/botiquin%20extintor.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo4.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo5.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo5.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autocaravana%2012%20V..pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autocaravana%2012%20V..pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autocaravana%20220%20V.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autocaravana%20220%20V.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autorradio%20cargador%20cd.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autorradio%20cargador%20cd.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autorradio%20cargador%20cd2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autorradio%20cargador%20cd2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20fibra%20optica.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20fibra%20optica.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton%20doble.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton%20doble.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton%20doble2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton%20doble2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20puerta%20delantera.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20puerta%20delantera.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20puertas%20traseras.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20puertas%20traseras.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20remolque.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20remolque.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero4.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero5.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero5.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20suspension%20neumatica.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20suspension%20neumatica.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo%20elevable%20electrohidraulico.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo%20elevable%20electrohidraulico.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo4.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20transmision.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20transmision.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20transmision2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20transmision2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cadena%20distribucion.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cadena%20distribucion.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/caja%20fusibles.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/caja%20fusibles.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/caja%20fusibles2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/caja%20fusibles2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional4.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20automatico.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20automatico.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20automatico2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20automatico2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20manual.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20manual.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/capo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/capo.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/carriles%20suelo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/carriles%20suelo.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/carriles%20suelo2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/carriles%20suelo2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerradura%20porton.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerradura%20porton.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerradura%20puerta%20corredera.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerradura%20puerta%20corredera.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerraduras%20delanteras.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerraduras%20delanteras.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerraduras%20porton%20doble.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerraduras%20porton%20doble.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis2.pdf
(http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis2.pdf<br>)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis3.pdf
(http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis3.pdf<br>)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis4.pdf
(http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis4.pdf<br>)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis5.pdf
(http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis5.pdf<br>)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis6.pdf
(http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis6.pdf<br>)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis7.pdf
(http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis7.pdf<br>)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis8.pdf
(http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis8.pdf<br>)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis9.pdf
(http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis9.pdf<br>)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis10.pdf
(http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis10.pdf<br>)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cinturones%20banco%20cama.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cinturones%20banco%20cama.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cinturones.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cinturones.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/circuitos%20frenos.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/circuitos%20frenos.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/circuitos%20frenos2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/circuitos%20frenos2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20techo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20techo.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20techo2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20techo2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20trasero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20trasero.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cocina%20gas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cocina%20gas.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cofre%20techo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cofre%20techo.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/colectores%20escape.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/colectores%20escape.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20climatizador.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20climatizador.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20climatizador2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20climatizador2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20suspension%20neumatica.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20suspension%20neumatica.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos%20climatizador.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos%20climatizador.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos%20climatizador2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos%20climatizador2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/consola%20central.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/consola%20central.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cortinas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cortinas.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cuadro%20instrumentos%20tacografo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cuadro%20instrumentos%20tacografo.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20agua%20limpia.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20agua%20limpia.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20agua%20residual.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20agua%20residual.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20gas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20gas.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20gasolina.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20gasolina.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/diferencial.pdf
(http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/diferencial.pdf<br>)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/diferencial2.pdf
(http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/diferencial2.pdf<br>)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/direccion.pdf
(http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/direccion.pdf<br>)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/electroventiladores.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/electroventiladores.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/embrague.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/embrague.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/embrague2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/embrague2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escalones.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escalones.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasolina.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasolina.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/estanteria%20interior%20industrial.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/estanteria%20interior%20industrial.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/faros.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/faros.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20admision.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20admision.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20admision2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20admision2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20radiador%20climatizador.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20radiador%20climatizador.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/fregadero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/fregadero.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/freno%20estacionamiento.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/freno%20estacionamiento.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/frenos%20delanteros.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/frenos%20delanteros.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/frenos%20traseros.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/frenos%20traseros.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/fundas%20cableado.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/fundas%20cableado.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/gato%20triangulos.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/gato%20triangulos.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/gomas%20puertas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/gomas%20puertas.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/guantera.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/guantera.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/guardapolvos%20motor.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/guardapolvos%20motor.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/instalacion%20electrica%20taxi.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/instalacion%20electrica%20taxi.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/interruptores%20salpicadero%20volante.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/interruptores%20salpicadero%20volante.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20herramientas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20herramientas.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20presion%20neumaticos.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20presion%20neumaticos.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20presion%20neumaticos2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20presion%20neumaticos2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20tirefit.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20tirefit.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/lavaparabrisas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/lavaparabrisas.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/limpialuneta.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/limpialuneta.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/limpiaparabrisas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/limpiaparabrisas.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/lunetas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/lunetas.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639 (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/)/mamparo%20industrial.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mamparo%20industrial.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mamparo%20industrial2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mamparo%20industrial2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mandos%20elevalunas%20retovisores.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mandos%20elevalunas%20retovisores.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20gasolina.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20gasolina.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20gasolina2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20gasolina2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20refrigeracion.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20refrigeracion.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/modulo%20señales.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/modulo%20señales.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/modulo%20señales2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/modulo%20señales2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/molduras%20exteriores.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/molduras%20exteriores.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/molduras%20exteriores2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/molduras%20exteriores2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20apoyos.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20apoyos.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20arranque.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20arranque.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20arranque2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20arranque2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20correas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20correas.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia4.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/nevera%20portatil.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/nevera%20portatil.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/nevera.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/nevera.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/opticas%20luce%20traseras.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/opticas%20luce%20traseras.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/opticas%20luces%20traseras2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/opticas%20luces%20traseras2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/palieres.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/palieres.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/papelera.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/papelera.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parabrisas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parabrisas.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paragolpes%20delantero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paragolpes%20delantero.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paragolpes%20trasero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paragolpes%20trasero.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras4.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras5.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras5.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras6.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras6.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parktronic.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parktronic.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parktronic2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parktronic2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parrilla%20delantera.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parrilla%20delantera.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pedal%20acelerador.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pedal%20acelerador.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pedal%20freno%20embrague.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pedal%20freno%20embrague.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/plafonieres%20interiores.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/plafonieres%20interiores.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/plafonieres%20interiores2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/plafonieres%20interiores2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/porton%20doble.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/porton%20doble.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/porton.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/porton.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B4.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B5.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B5.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/preinstalacion%20telefono.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/preinstalacion%20telefono.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/preinstalacion%20telefono2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/preinstalacion%20telefono2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera%20electrica.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera%20electrica.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puertas%20delanteras.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puertas%20delanteras.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/radiador%20bote%20expansion.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/radiador%20bote%20expansion.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/radiador%20climatizador.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/radiador%20climatizador.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/retrovisor%20interior%20parasoles.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/retrovisor%20interior%20parasoles.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/retrovisores%20exteriores.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/retrovisores%20exteriores.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial4.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial5.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial5.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20porton%20doble.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20porton%20doble.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20porton.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20porton.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puerta%20corredera.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puerta%20corredera.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puertas%20delanteras.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puertas%20delanteras.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo%20elevable.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo%20elevable.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo%20sobreelevado.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo%20sobreelevado.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/rotulos%20porton.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/rotulos%20porton.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/rueda%20repuesto.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/rueda%20repuesto.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ruedas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ruedas.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ruedas2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ruedas2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero%20embellecedores%20tapones.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero%20embellecedores%20tapones.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sensores%20frenos.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sensores%20frenos.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sensores.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sensores.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servodireccion.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servodireccion.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servodireccion2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servodireccion2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servofreno.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servofreno.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servofreno2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servofreno2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sistema%20vacio.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sistema%20vacio.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/soportes%20electricos.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/soportes%20electricos.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20cabina%20conduccion.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20cabina%20conduccion.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20extensible%20maletero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20extensible%20maletero.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20habitaculo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20habitaculo.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20madera.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20madera.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suspension%20neumatica.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suspension%20neumatica.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suspension%20neumatica2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suspension%20neumatica2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable%20cama.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable%20cama.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable%20cama2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable%20cama2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable4.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable5.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable5.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20sobreeelevado.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20sobreeelevado.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20solar%20delantero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20solar%20delantero.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20solar%20trasero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20solar%20trasero.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/televisor%20trasero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/televisor%20trasero.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/toldo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/toldo.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador%20trasero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador%20trasero.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20gasoleo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20gasoleo.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20gasolina.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20gasolina.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639 (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/)/unidades%20de%20mando.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/unidades%20de%20mando.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20correderas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20correderas.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20deflectoras.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20deflectoras.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20deflectoras2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20deflectoras2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20delanteras%20elevalunas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20delanteras%20elevalunas.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20fijas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20fijas.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20puerta%20corredera.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20puerta%20corredera.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/volante%20direccion.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/volante%20direccion.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/)windowbags.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/windowbags.pdf)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/preciorecambio_big.jpg)
Muy sencillo de calcular:
1. Elige el diagrama donde puede estar tu recambio en la lista completa de arriba.
2. Identifica la pieza que te interesa, por ejemplo, el faro izquierdo de tu furgo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/epc1_big.jpg)
3. Como tiene el número 5, asócialo con el código de pedido de la lista de la derecha y píncha el enlace en azul.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/epc2_big.jpg)
4. Pulsa el desplegable del precio en la parte derecha al visualizar el artículo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/epc3_big.jpg)
5. Como el precio te aparecerá en rublos rusos, usa este conversor de divisas (http://es.coinmill.com/EUR_RUB.html) y obtén tu precio oficial en euros (233,61 €).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/epc4_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/epc5_big.jpg)
para los que tienen una 113 - 2.2, 136cv... y os faltan cv...
https://www.youtube.com/watch?v=sRv853ttksU (https://www.youtube.com/watch?v=sRv853ttksU)
tengo un amigo en La Rioja que hace repros. es distribuidor TLR SPORT. podria conseguir el telefono.
MarcoTrotamundos, de que tamaño habeis puesto el topper? :roll:
Muchas gracias por el aporte VIANO. .palmas .ereselmejor
Cita de: andy_gomez en Noviembre 19, 2013, 03:00:50 am
para los que tienen una 113 - 2.2, 136cv... y os faltan cv...
https://www.youtube.com/watch?v=sRv853ttksU (https://www.youtube.com/watch?v=sRv853ttksU)
tengo un amigo en La Rioja que hace repros. es distribuidor TLR SPORT. podria conseguir el telefono.
no estaria mal.
Estan buscando un distribuidor para hacer una repro conjunta, comentales
http://www.furgovw.org/index.php?topic=275197.0
Cita de: Trencalòs en Noviembre 19, 2013, 07:43:24 am
MarcoTrotamundos, de que tamaño habeis puesto el topper? :roll:
190x110, aunque admite 2m sin molestar y se puede apurar el ancho a 113. Con 110 no sobresale en la zona de los cojines de los asientos y me resulta más cómodo para colocar. A la hora de dormir no se notan esos 3cm libres sin topper a cada lado.
Marcotrotamundos que buena pinta tiene ese colchón, además de la forma que lo llevas doblado sólo te sube 12cms, le hiciste la curva del guarnecido atras? nosotros al tenerlo aprovechado hasta la ventana lo hicieron con la curva que comento.
Pues te ha salido muy bien de precio ya que el que hacen a medida y con funda en tapizados Aguirrezabal en Vitoria sale la broma a 260€....
Habrás notado un gran cambio dormír en el colchón a dormír encima de los asientos seguro jejeje...., la verdad que se agradece mucho.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_320.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_330.jpg)
Estas son las mías,no llegó a 50 euros todo y terminado,recogidas atrás suben 15 cm,ya qe cafa una es de 5cm.... ;)
buenos colchones tenéis hechos, se nota que la cama inferior es durilla jejeje...
Marcotrotamundos hablaba de edredón nordico, ya que saco el tema y estamos en épocas frias comentar que nosotros tenemos uno para cama de 1,50 "hermosito" y que abriga un montón, no nos costo mucho la verdad, hemos estado a bajo cero y solo poníamos la cale a la tarde noche al meternos a la cama y la programábamos un poco antes de despertarnos, el resto de la noche solo con el edredón ni gota de frio, mejor que cuando usábamos sacos años atrás, además de que ocupaban mucho mas, el nórdico queda muy bien recogido en este tipo de caja de tela de IKEA modelo SKUBB por 6,99€:
http://www.ikea.com/es/es/catalog/products/80179471/#/10193376
aquí la veis
*imagen borrada por el servidor remoto
va de cine y cuando sacas el edredón esta se pliega quedándose en nada, muy útil!!
De esa cajita compre una el otro día para llevar la ropa de la enana....están muy bien
Cita de: carpecamper en Julio 26, 2013, 22:30:22 pmLa cama de arriba es muy cómoda y no necesita nada más. Yo acostumbro a dejar una bajera y los 2 sacos estirados y no tengo problema a bajar el techo, incluso dejo la red de protección ... Y lo cierro sin tener las puertas abiertas como he leido por aquí... habran mejorado el sistema?
Éste es el punto exacto por donde sale el aire del habitáculo. Es la rejilla que queda oculta bajo el paragolpes trasero.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/rejillaparagolpes_big.gif)
Cita de: Furgoxo en Noviembre 19, 2013, 10:14:56 am
Marcotrotamundos que buena pinta tiene ese colchón, además de la forma que lo llevas doblado sólo te sube 12cms, le hiciste la curva del guarnecido atras? nosotros al tenerlo aprovechado hasta la ventana lo hicieron con la curva que comento.
Pues te ha salido muy bien de precio ya que el que hacen a medida y con funda en tapizados Aguirrezabal en Vitoria sale la broma a 260€....
Habrás notado un gran cambio dormír en el colchón a dormír encima de los asientos seguro jejeje...., la verdad que se agradece mucho.
No, no le he recortado la esquina. Como es de 1'90 lo dejo enrasado con el asiento y no llega hasta el guarnecido, además al dormir de lado tiendo a alargar el brazo hacia el portón y me resulta más cómodo que no llegue el topper hasta allí. De todas formas, aunque molestase haciéndolo de 2m, es visco.., se amolda el sólo sin tener que hacer el recorte. :)
Muy buena idea lo de los colchones para la cama de abajo
Nosotros usamos los colchones de cuna Ikea y un saco-sabana que me vino con un colchón hinchable. Es una sábana bajera para cama doble con bordes elásticos que se ajusta perfectamente a cualquier colchón pero que además lleva el edredón incorporado a ella con una cremallera por todo el perímetro (menos por la cabeza). La cremallera se puede abrir por los dos laterales para poder entrar y salir cada uno por su lado (en realidad son dos cremalleras). Está genial porque ocupa poco, se hace la cama de una vez al estar todo unido y no hay peleas por el edredón....se queda bien sujeto a todos los lados, incluidos los pies!!! ;D ;D ;D
Cita de: DELATUERCA en Noviembre 20, 2013, 12:36:27 pm
Nosotros usamos los colchones de cuna Ikea y un saco-sabana que me vino con un colchón hinchable. Es una sábana bajera para cama doble con bordes elásticos que se ajusta perfectamente a cualquier colchón pero que además lleva el edredón incorporado a ella con una cremallera por todo el perímetro (menos por la cabeza). La cremallera se puede abrir por los dos laterales para poder entrar y salir cada uno por su lado (en realidad son dos cremalleras). Está genial porque ocupa poco, se hace la cama de una vez al estar todo unido y no hay peleas por el edredón....se queda bien sujeto a todos los lados, incluidos los pies!!! ;D ;D ;D
Pues lo tienes muy, muy bien montado...
Cita de: MarcoTrotamundos en Noviembre 20, 2013, 00:27:44 am
No, no le he recortado la esquina. Como es de 1'90 lo dejo enrasado con el asiento y no llega hasta el guarnecido, además al dormir de lado tiendo a alargar el brazo hacia el portón y me resulta más cómodo que no llegue el topper hasta allí. De todas formas, aunque molestase haciéndolo de 2m, es visco.., se amolda el sólo sin tener que hacer el recorte. :)
ok Marcotrotamundos!! .bien
Buena idea también la de DELATUERCA, unas .fotografo ayudarían para ver como es jejeje...
Otra cosa, como somos poco manitas jejeje..., vamos a llevar la furgo a una empresa de la zona para que nos pongan el calentador de agua Elgena de 6L, también compraremos la ducha interior enrollable de Thais, el invento de la bomba para evacuar el agua de esta ya lo tenemos hecho de un intento de ducha interior en nuestra anterior furgo.
He visto que algunos ya tenéis calentador y duchas interiores, alguno puede comentar impresiones? para cuantas duchas puede dar el deposito de agua mezclado con los 6L de caliente del calentador, que tal se ducha uno en el interior en invierno, si es engorroso o se monta un cristo de aupa etc etc...
Es que una duchita interior nunca esta demás, mas si cabe cuando se practican deportes ya sea en invierno o verano...
Ya nos comentareis....
Llegan las heladas fuertes. Nos despertamos de una pernocta, arrancamos la furgo, se conectan automáticamente los calentadores de los retrovisores... y ¡zas! aparece la grieta.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/retrovisorroto_big.jpg)
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo colorpulsando sobre esta imagen:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwmanoplas_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/manoplas2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/manoplas2e.pdf)¿
Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Tengo problemas con la calefa.
La arranco pero no llega a arrancar del todo y a los 10 minutos, se para y me marca F57
Sabe alguien que puede ser???
Alguien conoce las cubiertas de la marca nexen???
Como van para nuestras furgos??
Cita de: Akanek en Noviembre 23, 2013, 13:13:44 pm
Alguien conoce las cubiertas de la marca nexen???
Como van para nuestras furgos??
Te puedo decir que puse las NEXEN 205/65 R16C con 60000 Km. y actualmente tiene 130000 Km. y segun las veo todavia aguantaran otros 10000.
Mejor que las Goodyear maraton que traian de serie.
El mecanico de confianza me las recomendo y han superado en mucho lo esperado.
A mi me van bien, pero esto tambien depende mucho de la forma de conducir y los terrenos por donde te metas.
Saludos
¿Cuántas veces habéis pinchado desde que tenéis la Marco Polo? La mayoría ninguna, ¿verdad?
¿Creéis que el día que os haga falta bajar la rueda podréis hacerlo?
Mucha atención a lo que se explica en este brico:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwtapongato_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tapongato2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tapongato2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Una pena no haber visto este briko antes de irme de vacaciones en septiembre.....
Pinche rueda y por error accionaba la manivela de hacer descender la rueda en el sentido contrario..... menos mal q creo q no rompi nada.
Saludos viano y gracias por ilustrarnos dia a dia.
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Cita de: viano en Noviembre 24, 2013, 18:21:24 pm
¿Cuántas veces habéis pinchado desde que tenéis la Marco Polo? La mayoría ninguna, ¿verdad?
¿Creéis que el día que os haga falta bajar la rueda podréis hacerlo?
Mucha atención a lo que se explica en este brico:
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/botonfurgovwtapongato.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tapongato2e.pdf)
En los modelos modernos, por lo menos a partir de 2.011, ya viene de fabrica con un tapón con cabeza rectangular, pero no está de más saber que puede ocurrir si lo perdemos :)
Citar¿Cuántas veces habéis pinchado desde que tenéis la Marco Polo? La mayoría ninguna, ¿verdad?
¿Creéis que el día que os haga falta bajar la rueda podréis hacerlo?
Mucha atención a lo que se explica en este brico:
En los modelos modernos, por lo menos a partir de 2.011, ya viene de fabrica con un tapón con cabeza rectangular, pero no está de más saber que puede ocurrir si lo perdemos :)
los modelos del 2007 tuvimos que esperar a que el maestro Viano, que es muy apañao, pusiera el brico para salir a comprar el tapón, lo tengo desde el primer díia que colgó el brico ;D ;D
Cita de: Akanek en Noviembre 23, 2013, 13:13:44 pm
Alguien conoce las cubiertas de la marca nexen???
Como van para nuestras furgos??
BUENAS , en 16" no se como van, yo las tuve montadas en medida 225/55/17 las n6000 y me duraron 25000km pero se me deformaron bastante las de adelante por los lados, son un poco blanditas, de agarre en seco y agua bien.ahora llevo las falken 912 y mejor , creo que sobrepasaran los 30000km.es como todo hay que probar pero creo que el compuesto es muy blandito.espero haberte ayudado
antes de ponerme de mala leche, y empezar a desmontar como un loco la puerta de la furgo y no llegar a nada, expongo mi problemilla aki: resulta ke la puerta corredera de la marco le da por no cerrar, me indica en la pantalla ke está abierta cuando esta está bien cerrada(si bien cerrada, haciéndolo enérgicamente sin llegar a portazo), pero cual es mi sorpresa, ke al cerrar la furgo desde fuera con el mando de la llave cierran todas las puertas menos la de corredera y pa colmo no me avisan los intermitentes...posible solucion... a alguien le ha pasado????.gracias
Cita de: MBAZUL en Noviembre 27, 2013, 22:03:38 pm
antes de ponerme de mala leche, y empezar a desmontar como un loco la puerta de la furgo y no llegar a nada, expongo mi problemilla aki: resulta ke la puerta corredera de la marco le da por no cerrar, me indica en la pantalla ke está abierta cuando esta está bien cerrada(si bien cerrada, haciéndolo enérgicamente sin llegar a portazo), pero cual es mi sorpresa, ke al cerrar la furgo desde fuera con el mando de la llave cierran todas las puertas menos la de corredera y pa colmo no me avisan los intermitentes...posible solucion... a alguien le ha pasado? ??? .gracias
Prueba a limpiar tanto los pines de la puerta (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/Capturadepantalla2013-11-27alas222335_zps92e7b8c0_big.jpg)
como los contactos del marco (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/Capturadepantalla2013-11-27alas222058_zps87162e05_big.jpg)con un cepillo de dientes viejo mojado en alcohol primero y un algodón después para secarlos.Seguramente se acaben tus problemas.
respecto a la marca ´´nexen ´´ es la segunda marca de ´´hankook´´ asi que no seran malas,yo voy a montar 4 en 225/55/17 de invierno y ya veremos como van
Eskerrik asko por dar vuestra opinion
¿Se os atasca la persiana del mueble bajo el fregadero cuando el depósito de aguas grises está casi lleno?
Ningún problema. Con este brico lo arregláis:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwbaldas_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/baldas2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/baldas2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Aumentar la seguridad hacia los demás conductores, por ejemplo ciclistas, cuando abrimos las puertas puede evitar accidentes y daños. Y además reutilizando viejos reflectantes:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwcatadioptricos_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/catadioptricos2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/catadioptricos2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Hola a todos, tengo un problemilla ...la centralita no me marca el nivel de aguas grises que contiene el deposito. Por supuesto teniéndo cerrada la llave de descarga.
Me temo que la sonda o bolla q lleve este estropeada o engarrotada
Sabéis a que puede ser debido?
Que me recomendais para solucionarlo?
.
Yo intenté reparar el aforador del agua limpia siguiendo un hilo que hay en el foro, pero al final nada, sigue marcandome siempre lleno, supongo que lo mejor, pero más caro es pasar por el concesionario y pedir uno nuevo, éste es el hilo del que te hablo, yo lo hice pero o no lo hice bién o no era el problema, aunque es para la t4 las vianos llevan el mismo sistema de aforadores o sea que deberia de funcionar, además al ser el de aguas sucias debe ser exactamente igual porque tiene solo 3 niveles como el de limpias de la t4, espero que te sirva de algo...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=142457.msg914195#msg914195
También creo que hay gente que le ha funcionado con solo limpiarlo, a ver que te dicen por ahí...
Enviat des del meu Galaxy Nexus
El problema del mio es que no marca nada, es como si el depósito estbiera vacío .confuso2 .confuso2 .confuso2
Cita de: MBAZUL en Noviembre 27, 2013, 22:03:38 pm
antes de ponerme de mala leche, y empezar a desmontar como un loco la puerta de la furgo y no llegar a nada, expongo mi problemilla aki: resulta ke la puerta corredera de la marco le da por no cerrar, me indica en la pantalla ke está abierta cuando esta está bien cerrada(si bien cerrada, haciéndolo enérgicamente sin llegar a portazo), pero cual es mi sorpresa, ke al cerrar la furgo desde fuera con el mando de la llave cierran todas las puertas menos la de corredera y pa colmo no me avisan los intermitentes...posible solucion... a alguien le ha pasado????.gracias
ami me pasaba en la vito y en el taller me dijeron que era el motor del "pestillo" 180e+mano de obra
Cita de: CALZADAC en Noviembre 28, 2013, 22:07:28 pm
El problema del mio es que no marca nada, es como si el depósito estbiera vacío .confuso2 .confuso2 .confuso2
A mi me empieza a marcar cuando esta bastante lleno, y otras MP que conozco, tambien. Sera que no te marca porque no tienes la suficiente cantidad de agua dentro del deposito???
Nosotros tampoco hemos visto aún el indicador de sucias con ninguna barra, siempre vacío, nose si hasta que no está al límite no marca o porque, ya que nosotros más o menos cuando vemos que el de limpia va bajando y tenemos la oportunidad de vaciar siempre lo vaciamos aunque igual no esté lleno.
Este tema creo que es igual o similar al de las Calis T5, al menos en las de hace 6 o 7 años, en la centralita de estas el indicador de sucias siempre marcaba solamente una barra y de ahi no se movía aunque estuviera lleno, igual en los modelos actuales ya lo han solucionado pero creo que era algo generico.
Si os deslumbran los dos plafonieres electrónicos de bajo consumo (los de encima de la cocina y la puerta corredera), ésta puede ser una solución rápida y barata:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwantideslumbrantesplaf_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/antideslumbrantesplaf2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/antideslumbrantesplaf2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Cita de: MBAZUL en Noviembre 27, 2013, 22:03:38 pm
antes de ponerme de mala leche, y empezar a desmontar como un loco la puerta de la furgo y no llegar a nada, expongo mi problemilla aki: resulta ke la puerta corredera de la marco le da por no cerrar, me indica en la pantalla ke está abierta cuando esta está bien cerrada(si bien cerrada, haciéndolo enérgicamente sin llegar a portazo), pero cual es mi sorpresa, ke al cerrar la furgo desde fuera con el mando de la llave cierran todas las puertas menos la de corredera y pa colmo no me avisan los intermitentes...posible solucion... a alguien le ha pasado????.gracias
si con lo que te ha dicho viano te sigue fallando, tienes este brico de soplete para desmontar la cerradura
http://furgobizkaia.org/index.php?topic=1647.0
¿Se os han caído alguna vez pequeños objetos desde los armarios hacia la zona de la bombona de gas? Con este brico eso ya no será un problema. Y además ganaréis un espacio extra:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwcompartimentogas_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/compartimentogas2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/compartimentogas2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
>Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Que aceite usais para la furgo?
Puede ser 10/40W?
5w 30
Cita de: Akanek en Noviembre 30, 2013, 20:31:47 pm
Que aceite usais para la furgo?
Puede ser 10/40W?
5w 30
Cita de: MBAZUL en Noviembre 27, 2013, 22:03:38 pm
antes de ponerme de mala leche, y empezar a desmontar como un loco la puerta de la furgo y no llegar a nada, expongo mi problemilla aki: resulta ke la puerta corredera de la marco le da por no cerrar, me indica en la pantalla ke está abierta cuando esta está bien cerrada(si bien cerrada, haciéndolo enérgicamente sin llegar a portazo), pero cual es mi sorpresa, ke al cerrar la furgo desde fuera con el mando de la llave cierran todas las puertas menos la de corredera y pa colmo no me avisan los intermitentes...posible solucion... a alguien le ha pasado????.gracias
Con la MarcoPolo no, pero antes tenia una Traffic y me pasó lo mismo, la llevé al taller, el mecanico limpio los contactos de la puerta con un destornillador y un drapo (unos cuadraditos de color bronce) , y "voilà" funcionaba... espero que sea así de fácil ... por probar no cuesta nada.
Eskerrik asko
¿Te agobia estar metido en la furgo si durante un viaje te pilla un día entero lloviendo? ¿Quieres que de noche como de día parezca mucho más grande el interior?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwespejo_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/espejo2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/espejo2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricosen PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Que pasada.....
Sobre todo la frase esa de "espectacular tb cuando se usa la cama de abajo para no dormir....." .baba .baba .panico
Buenas,
Les cuento lo que me pasa, a ver si alguno me puede ayudar. Pensaba que se me habia fundido el fluorescente que esta sobre la puerta corredera porque se encendia un poco y a los segundos se apagaba, pero cual fue mi sorpresa, que al comprar la lampara nueva, le pasa lo mismo. Creo que se abra fastidiado alguno de los componentes electrónicos que lleva ese plafón. A alguno le ha pasado??
Gracias.
Cita de: Jonite en Diciembre 02, 2013, 20:25:16 pm
Buenas,
Les cuento lo que me pasa, a ver si alguno me puede ayudar. Pensaba que se me habia fundido el fluorescente que esta sobre la puerta corredera porque se encendia un poco y a los segundos se apagaba, pero cual fue mi sorpresa, que al comprar la lampara nueva, le pasa lo mismo. Creo que se abra fastidiado alguno de los componentes electrónicos que lleva ese plafón. A alguno le ha pasado??
Gracias.
Si es un fluorescente imagino que será el cebador... Pero aún no tengo la Marco Polo, así que no estoy seguro de si ese plafón lleva cebador o qué alimenta el tubo exactamente...
Mis padres tienen una tienda de material eléctrico, y siempre me dicen que cuando se cambia un fluorescente, se debería cambiar casi siempre el cebador, para garantizar que se va a aprovechar toda la vida útil del tubo...
a mi lo ke me pasa es ke a veces c m keda encendido, independientemente pulse el boton para apagarlo una o varias veces...solucion saco el plafon completo, desconecto la clema de los cables(o ficha k los conecta) vuelvo a enchufar y se acabo el problema....vuelve a funcionar correctamente.... y el mismo plafon....
Una preguntilla.
Desde que tenemos la furgo aún no habíamos ido a la nieve con ella, y este invierno caerán unos días de esquí seguro. Hasta ahora habíamos ido con el otro coche (tracción y dirección delantera) y el poner cadenas no me suponía dudas ya que con ponerlas delante era suficiente.
Al llevar nuestra furgo la tracción trasera, es obvio que las cadenas (usamos las de fundas) las pondré detrás, pero... ¿No se va de delante? ¿Debería ponerle también delante? Los que ya hayáis pasado por ahi ¿que tal?
Gracias por contestar.
Para conseguir estas fijaciones rápidas de las que hablamos a continuación, echad un vistazo a este hilo (http://www.furgovw.org/index.php?topic=172611.0):
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwfijacionescarril_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/fijacionescarril2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/fijacionescarril2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Truco:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/trucocarril_big.jpg)
Cita de: manuia en Diciembre 02, 2013, 21:06:10 pm
Una preguntilla.
Desde que tenemos la furgo aún no habíamos ido a la nieve con ella, y este invierno caerán unos días de esquí seguro. Hasta ahora habíamos ido con el otro coche (tracción y dirección delantera) y el poner cadenas no me suponía dudas ya que con ponerlas delante era suficiente.
Al llevar nuestra furgo la tracción trasera, es obvio que las cadenas (usamos las de fundas) las pondré detrás, pero... ¿No se va de delante? ¿Debería ponerle también delante? Los que ya hayáis pasado por ahi ¿que tal?
Gracias por contestar.
yo voy a la nieve y con unas ruedas de invierno te evitas el poner cadenas
un saludo
Cita de: borjada en Diciembre 02, 2013, 23:04:11 pm
yo voy a la nieve y con unas ruedas de invierno te evitas el poner cadenas
un saludo
Hombre, viviendo cerca del mar, poner ruedas de invierno para ir a esquiar 4/5 dias, no lo veo...
Cita de: manuia en Diciembre 02, 2013, 21:06:10 pm
Una preguntilla.
Desde que tenemos la furgo aún no habíamos ido a la nieve con ella, y este invierno caerán unos días de esquí seguro. Hasta ahora habíamos ido con el otro coche (tracción y dirección delantera) y el poner cadenas no me suponía dudas ya que con ponerlas delante era suficiente.
Al llevar nuestra furgo la tracción trasera, es obvio que las cadenas (usamos las de fundas) las pondré detrás, pero... ¿No se va de delante? ¿Debería ponerle también delante? Los que ya hayáis pasado por ahi ¿que tal?
Gracias por contestar.
En una furgo con propulsión trasera, Cadenas sólo detrás... Se te va a ir de delante menos de lo que se van de atrás los coches con tracción delantera... Hay hilos sobre el tema, si haces una búsqueda encontrarás cosillas...
Cita de: Jonite en Diciembre 02, 2013, 20:25:16 pm
Buenas,
Les cuento lo que me pasa, a ver si alguno me puede ayudar. Pensaba que se me habia fundido el fluorescente que esta sobre la puerta corredera porque se encendia un poco y a los segundos se apagaba, pero cual fue mi sorpresa, que al comprar la lampara nueva, le pasa lo mismo. Creo que se abra fastidiado alguno de los componentes electrónicos que lleva ese plafón. A alguno le ha pasado??
Gracias.
Nosotros pasamos por lo mismo, bueno lo mismo no, en nuestro caso son minutos y bastantes, y preguntamos en el concesionario Mercedes. La respuesta fué que eso está programado para que suceda así, que se apague, ya no recuerdo bien por qué.
Cita de: zunzu en Diciembre 02, 2013, 23:48:08 pm
Nosotros pasamos por lo mismo, bueno lo mismo no, en nuestro caso son minutos y bastantes, y preguntamos en el concesionario Mercedes. La respuesta fué que eso está programado para que suceda así, que se apague, ya no recuerdo bien por qué.
Eso mismo me dijeron a mi, usaron la excusa de q era para q no se gastase la batería si te la dejabas encendida como sucede en las luces de cortesía de cualquier coche o con la radio. Le explique q esto era un vehículo vivienda y q si quería estar 1 hora leyendo no quería q la luz se apagase, lo consultaron en la Mercedes y con una actualización de la centralita se soluciono el problema.
Salu2.
Hay una campaña en marcha de cambio de neumáticos.Dejo el enlace ha quien le pueda interesar.http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/van/home/services_accessories/mpv_cv_services/van_tyres.0001.html
Cita de: txusmari en Diciembre 03, 2013, 20:57:01 pm
Hay una campaña en marcha de cambio de neumáticos.Dejo el enlace ha quien le pueda interesar.http://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/van/home/services_accessories/mpv_cv_services/van_tyres.0001.html
¿Sólo llantas de 16"?
Cita de: xaviaska en Diciembre 03, 2013, 21:01:25 pm
¿Sólo llantas de 16"?
Lo que pone.yo he preguntado en mi concesionario y ponen uniroyal rine max2 y Continental vanco contac 100..y si que sale a cuenta.
Cita de: txusmari en Diciembre 03, 2013, 21:24:26 pm
Lo que pone.yo he preguntado en mi concesionario y ponen uniroyal rine max2 y Continental vanco contac 100..y si que sale a cuenta.
En el mío me han dicho lo mismo, y los precios sin la campaña se van mucho...
¿A los que tenéis caja multifunción Westfalia se os ha roto ya el frenillo de la tapa? Os proponemos esta solución:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwfrenillowc_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/frenillowc2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/frenillowc2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Cita de: manuia en Diciembre 02, 2013, 23:08:17 pm
Hombre, viviendo cerca del mar, poner ruedas de invierno para ir a esquiar 4/5 dias, no lo veo...
yo tambien vivo cerca del mar y llevo de nieve todo el año y nunca he usado las cadenas,si necesitas yo tengo un juego
un saludo
Cita de: borjada en Diciembre 04, 2013, 23:03:38 pm
yo tambien vivo cerca del mar y llevo de nieve todo el año y nunca he usado las cadenas,si necesitas yo tengo un juego
un saludo
Muchas gracias por el ofrecimiento .ereselmejor Ya me he hecho con unas. .malabares
Cita de: able en Diciembre 03, 2013, 09:22:07 am
Eso mismo me dijeron a mi, usaron la excusa de q era para q no se gastase la batería si te la dejabas encendida como sucede en las luces de cortesía de cualquier coche o con la radio. Le explique q esto era un vehículo vivienda y q si quería estar 1 hora leyendo no quería q la luz se apagase, lo consultaron en la Mercedes y con una actualización de la centralita se soluciono el problema.
Salu2.
Gracias. La próxima vez que vaya les diré esto que me comentas.
Qué bueno ese brico, Viano! Sincillísimo, y con 1 sólo material... ¿Qué más se puede pedir? .palmas
¿Ya habéis visto el spot oficial de promoción de Galicia? Una parte está rodada desde el interior de una Marco Polo abierta al océano (de 0:04 a 0:08). Además, como final está la cascada del río Xallas, el único de Europa que desemboca en el mar de esa forma, tristemente conocido este verano por el incendio que destruyó su entorno.
> Ver video (http://www.youtube.com/watch?v=yZ05R7X8fwI)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/anunciogalicia_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/anunciogalicia2_big.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=yZ05R7X8fwI)
Interesante hallazgo! Es sólo una curiosidad, pero me gusta... .palmas
Citar¿Ya habéis visto el spot oficial de promoción de Galicia? Una parte está rodada desde el interior de una Marco Polo abierta al océano (de 0:04 a 0:08).
ostras, que Marco Polo mas chula, yo cuando la compré quería una como esa pero me dijeron que la tía buena no venía que la tenía que poner yo ;D ;D
Cita de: josejuan
ostras, que Marco Polo mas chula, yo cuando la compré quería una como esa pero me dijeron que la tía buena no venía que la tenía que poner yo ;D ;D
Los anuncios de Marco Polo siempre han tirado de ese recurso. Recuerdo ahora mismo el catálogo de accesorios de 2004:(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/chicaducha_big.jpg)
¿Sabíais que en 2013 cuesta 313 € comprar el recambio de la papelera Westfalia? Así cualquiera reflota la suspensión de pagos de la empresa...
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo color pulsando sobre esta imagen:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwpapelera_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/papelera2e.pdf)
Hola, se me ha roto el portavasos plegable que hay delante del asiento del copiloto y ahora no cierra. Me pareció ver algo en el foro pero no lo encuentro. ¿Sabe alguien como se saca para ver si tiene algo roto? Lo llevo siempre abierto y, aunque no molesta mucho me hace daño a la vista jaja. Un saludo. :)
Cita de: currini en Diciembre 06, 2013, 17:26:54 pm
Hola, se me ha roto el portavasos plegable que hay delante del asiento del copiloto y ahora no cierra. Me pareció ver algo en el foro pero no lo encuentro. ¿Sabe alguien como se saca para ver si tiene algo roto? Lo llevo siempre abierto y, aunque no molesta mucho me hace daño a la vista jaja. Un saludo. :)
Prueba a abrirlo
pulsando desde más abajo, como te indica la imagen. Normalmente resulta.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/posavasos_big.jpg)
Cita de: viano en Diciembre 06, 2013, 20:13:41 pm
Prueba a abrirlo pulsando desde más abajo, como te indica la imagen. Normalmente resulta.
Nada Viano, me he llevado media hora y no engancha el cierre. Debe haberse roto en enganche dentro. Le pondré una cuñita para que quede cerrado porque no me atrevo a sacarlo. A ver si va a ser peor el remedio...
Muchas gracias.
Hola compañeros.
Soy novato, y como tal, las pocas veces que intervengo es para preguntar alguna duda..... espero poder aportar en breve cuando pueda disfrutar del mi fregoneta y hacerle kilometros .baba .baba. Mientras tanto disfruto con vuestras ideas para ir creando mis planes de camperización.
Bueno, pues ahí va la pregunta ??? ??? . Tengo una Viano 2.2 4matic. del año 2010 que compré con 28000 Km. con la idea de camperizarla y usarla como vehículo habitual, como por lo visto hacéis muchos. Pero en mi caso, muchos días el camino que realizo de mi casa al trabajo son aprox. 4 km de ida y 4 de vuelta por la mañana y por la tarde..... es decir que no le da tiempo a calentarse el motor ni de coña.....
¿ME PUEDO CARGAR EL MOTOR?
Antes de que nadie haga el comentario lógico, cuando puedo voy en bici, pero generalmente llevo a los niños al cole a las 8 de la mañana antes de ir al curro ;D ;D
En fin, lo mismo es una pregunta tonta, pero como aquí hay gente entendida, prefiero pecar de tonto .loco1 que llorar de aquí a unos años :'( :'( por cargarme poco a poco la fregoneta que tanto he perseguido y que por fin estoy creando.
Gracias de antemano y SEGUIR ASI!!!! .palmas .palmas
Para dejar todas esas cosas que queremos tener a mano mientras dormimos en nuestra Marco Polo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwportaobjetos_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/portaobjetos2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/portaobjetos2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Hola buenas noches,
Alguien tiene problemas con la pantalla central de información km,consumos,temp,etc del modelo MB MP del 2004 al principio se ve perfecto pero tal como pasa el tiempo
va desapareciendo la pantalla y al final no se ve nada.
Después tengo el piloto SRS que a veces se enciende y de pronto se apaga "puede ser la alfombrilla del asiento de acompañante"
y últimamente también me esta ocurriendo que al ponerla en marcha todas las luces del cuadro y avisadores luminosos interiores aparcamiento se apagan y encienden
vamos que es una discoteca durante un tiempo, puede ser problema de batería?
Gracias por la información,
saludos,
Necesito que me deis vuestro consejo o algun brico que habeis hecho para
arreglar la persiana del armario de abajo de la cocina
Eskerrik asko
Cita de: pituco en Diciembre 07, 2013, 18:09:56 pm
Hola compañeros.
Soy novato, y como tal, las pocas veces que intervengo es para preguntar alguna duda..... espero poder aportar en breve cuando pueda disfrutar del mi fregoneta y hacerle kilometros .baba .baba. Mientras tanto disfruto con vuestras ideas para ir creando mis planes de camperización.
Bueno, pues ahí va la pregunta ??? ??? . Tengo una Viano 2.2 4matic. del año 2010 que compré con 28000 Km. con la idea de camperizarla y usarla como vehículo habitual, como por lo visto hacéis muchos. Pero en mi caso, muchos días el camino que realizo de mi casa al trabajo son aprox. 4 km de ida y 4 de vuelta por la mañana y por la tarde..... es decir que no le da tiempo a calentarse el motor ni de coña.....
¿ME PUEDO CARGAR EL MOTOR?
Antes de que nadie haga el comentario lógico, cuando puedo voy en bici, pero generalmente llevo a los niños al cole a las 8 de la mañana antes de ir al curro ;D ;D
En fin, lo mismo es una pregunta tonta, pero como aquí hay gente entendida, prefiero pecar de tonto .loco1 que llorar de aquí a unos años :'( :'( por cargarme poco a poco la fregoneta que tanto he perseguido y que por fin estoy creando.
Gracias de antemano y SEGUIR ASI!!!! .palmas .palmas
lo unico que tienes que hacer , es no dar ningun aceleron, ir suave, y los cambios de aceite un poco antes
Buenos días a todos. Voy a instalar un inversor/convertidor y tengo la duda de la TV que quiero instalar, si a 12 v o a 220W. :)
Resulta que una a 12v consume unos 50W y otra a 220W consume 22W. La duda que me viene es porque me han dicho que a través del convertidor a 220 se consume más que a 12 v directamente. Esa diferencia entre ambas TV se compensa al consumir una la mitad que otra? :-\
La verdad es que la TV a 220 W está mejor equipada. ¿que opinan los foreros? ???
El convertidor es de onda Pura a 2000 W (que es más eficiente). Tengo una placa solar Solara 85W.
Saludos a todos y muchas gracias de antemano ;)
Cita de: Akanek en Diciembre 09, 2013, 00:19:47 am
Necesito que me deis vuestro consejo o algun brico que habeis hecho para
arreglar la persiana del armario de abajo de la cocina
Eskerrik asko
Me parece que te refieres a este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/baldas2e.pdf):(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwbaldas_2_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/baldas2e.pdf)
Cita de: marauder en Diciembre 09, 2013, 08:06:02 am
lo unico que tienes que hacer , es no dar ningun aceleron, ir suave, y los cambios de aceite un poco antes
Muchas gracias. Sin saber el porqué (no tengo ni idea de mecánica) ya lo hacía ;) ;) y el cambio de aceite se supone que te lo pide antes si la conducción es por ciudad, no?
O te refieres a hacerlo antes de que te lo pida??
Muchas gracias.
Muchas gracias Viano pero la cosa no es que se me haya atascado la persianana, si no quese me ha roto y ahora esta en dos partes.
Lo que me gustaria saber es como lo puedi arreglarla sin pasar por recambios
Goma por dentro remachada?
** Soplete **
¿Dónde soléis poner el papel higiénico? La propia papelera Westfalia puede ser un buen sitio.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwportarrollos_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/portarrollos2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/portarrollos2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Cita de: Akanek en Diciembre 09, 2013, 17:02:26 pm
Muchas gracias Viano pero la cosa no es que se me haya atascado la persianana, si no quese me ha roto y ahora esta en dos partes.
Lo que me gustaria saber es como lo puedi arreglarla sin pasar por recambios
Si no quieres pasar por Recambios, saca la persiana entera hacia atrás desmontando el cajón y quitando los tapones negros, (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/lamaspersiana_big.jpg)ponla sobre una superficie plana con el haz hacia abajo y pégale del revés tras enganchar la lama rota una banda ancha de cinta textil americana. Si el margen te lo permite, puesto que no pasa nada por tener una lama de menos, también puedes retirar la lama rota y unir las dos que te queden anterior y posterior a la rota. Igual que en las persianas de casa.
Ruido con techo elevable.
Hace unos dias que el techo elevable hace ruido cuando pasamos de 110 km, como si entrara aire porque no acabara de cerrar bien.
He abierto y cerrado varias veces, procurando plegar lo mejor posible la tela pero continua haciendolo.
La junta de goma parece estar bien (la furgo tan solo tiene 2 años).
Os habeis encontrado con este problema?
La furgo es la de la foto. Gracias.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/carpecamper/dsc046190.jpg)
Cita de: carpecamper en Diciembre 09, 2013, 19:21:21 pm
Ruido con techo elevable.
Hace unos dias que el techo elevable hace ruido cuando pasamos de 110 km, como si entrara aire porque no acabara de cerrar bien.
He abierto y cerrado varias veces, procurando plegar lo mejor posible la tela pero continua haciendolo.
La junta de goma parece estar bien (la furgo tan solo tiene 2 años).
Os habeis encontrado con este problema?
La furgo es la de la foto. Gracias.
¿Has comprobado que no haya caído nada en la parte frontal donde apoya la goma a lo largo del deflector? La nuestra es del mismo año y nunca había hecho ni el más mínimo ruido a ninguna velocidad, eso hasta hace 12 días, que al entrar en la autopista y nada más comenzar un viaje largo empezamos a escuchar un silbidillo de aire a partir de 120, no sé si te refieres a ese tipo de ruido. Por no parar y porque no molestaba mucho continuamos así 500km. Si hacia presión hacia arriba con la mano en el techo notaba que el ruido cambiaba. A la mañana siguiente quite varias hojas y unas ramitas que habían caído en el vierteaguas del deflector y el ruido desapareció del todo, hemos hecho desde entonces otros 4000km y ni el más mínimo ruido, y eso que por probar hemos llegado a circular hasta 180.
Esto de los ruidos y las ramitas es la leche. El sábado que comenzábamos ya el regreso, nada más ponernos en marcha por la mañana empezamos a escuchar un ruido a la altura de la guantera derecha como si algo se hubiese soltado por dentro entre la guantera y el salpicadero, se escuchaba un barbaridad, molesto incluso yendo a 50. Ya me temía lo peor pensando que se había roto algún ventilador o algo así y resultó ser una hoja seca de unos 2cm que se había quedado enganchada entre la goma del parabrisas y el montante derecho. Casi ni se veía pero alucina el ruido que puede llegar a generar una puñetera hoja .
Cita de: pituco en Diciembre 09, 2013, 16:24:54 pm
Muchas gracias. Sin saber el porqué (no tengo ni idea de mecánica) ya lo hacía ;) ;) y el cambio de aceite se supone que te lo pide antes si la conducción es por ciudad, no?
O te refieres a hacerlo antes de que te lo pida??
Muchas gracias.
Son vehiculos que estan diseñados para hacer miiiles de km.
El problema de hacerle pocos km, es que este al igual que todos los motores, necesitan conseguir cuanto antes una cierta temperatura para su correcto funcionamiento, cosa que en 4 km, en esta estacion del año, pocas veces conseguiras.
seria muy aconsejable que de vez en cuando, se le diera algo de vida al motor, sobre todo para evitar que se vaya durmiendo.
(por cierto, tengo una curiosidad, creo que esa maquina la tuve en mi punto de mira)
Que la disfrutes muuuuucho. .baba .baba .baba .baba .baba
Buenas a todos. Es la primera vez que escribo en este hilo, aunque tengo que reconocer que es un lujo poder contar con la calidad de comentarios, consejos y demás que aquí se pueden encontrar.
Os cuento mi problema a ver si a alguno le ha pasado lo mismo o sabe la solución. Tengo una viano marcopolo del 2004. Tiene 4 plazas, aunque está homologada para 6, algo que nos animó ya que en ocasiones era posible que nos hicieran falta las 6. Ahora nos hemos decidido a comprar un banco de dos, pero hemos empezado a mirar y ni en la mercedes se aclaran muy bien del tema.
Queríamos saber si aparte del que se vende como tercera fila para la Marco Polo, hay algún otro modelo que valga, ya que queremos que se pueda quitar y poner lo más fácil posible y ese nos han dicho que es muy pesado. He visto algunos asientos dobles de segunda mano pero no me fio. Creo que el tema anclaje es lo que importa, pero no he encontrado a nadie que me diga lo que puedo o no puedo poner.
En fin ver si me ilumináis un poco que ando bastante perdido.
Cita de: MarcoTrotamundos en Diciembre 09, 2013, 21:02:07 pm
¿Has comprobado que no haya caído nada en la parte frontal donde apoya la goma a lo largo del deflector?
SI, el ruidito es como lo que comentas y es posible que sea alguna hoja seca o ramita, no habia pensado que tan poco pudiera molestar tanto... Mañana con luz de dia lo limpio y compruebo, muchas gracias...
Muchas gracias Viano
Hola. Hemos estado estos días dando una vuelta por Madrid y su sierra norte y el día 6 bajando de Navacerrada, nos cruzamos con una Marco Polo matrícula F y otras dos letras a continuación, que es la letra de inicio de la nuestra y llevaba los faros del modelo nuevo.
Alguno sabéis de la posibilidad, coste, necesidad de ITV,...
Saludos
Cita de: zunzu en Diciembre 10, 2013, 00:17:31 am
Hola. Hemos estado estos días dando una vuelta por Madrid y su sierra norte y el día 6 bajando de Navacerrada, nos cruzamos con una Marco Polo matrícula F y otras dos letras a continuación, que es la letra de inicio de la nuestra y llevaba los faros del modelo nuevo.
Alguno sabéis de la posibilidad, coste, necesidad de ITV,...
Saludos
Es imposible poner el foco del modelo nuevo a la anterior.....
Alguno tiene referencia de estos plafones ?? Alguno lo habéis cambiado ?? El del intermitente es ta suelto o viene todo en na pieza ??
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/image_580.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/image_570.jpg)
Cita de: ENANO en Diciembre 10, 2013, 00:28:47 am
Es imposible poner el foco del modelo nuevo a la anterior.....
Tanto como imposible?
El cambio lo hizo el anterior dueño asi que no se mucho al respecto pero se le cambio paragolpes, aletas y por supuestto los faros.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/propheta/imag00680.jpg)
Creo recordar que viene en una pieza con la carcasa de fuera, que por cierto no es pintada, si no de plastico de color furgoneta.
** Soplete **
Cita de: propheta en Diciembre 10, 2013, 08:43:55 am
Tanto como imposible?
El cambio lo hizo el anterior dueño asi que no se mucho al respecto pero se le cambio paragolpes, aletas y por supuestto los faros.
Hombre imposible no hay nada, pero sera un pastizal...
Tengo un amigo trabajando en vitoria y me ha dicho k la nueva es alucinante !!
Cita de: fer.erredos en Diciembre 09, 2013, 21:07:08 pm
Son vehiculos que estan diseñados para hacer miiiles de km.
El problema de hacerle pocos km, es que este al igual que todos los motores, necesitan conseguir cuanto antes una cierta temperatura para su correcto funcionamiento, cosa que en 4 km, en esta estacion del año, pocas veces conseguiras.
seria muy aconsejable que de vez en cuando, se le diera algo de vida al motor, sobre todo para evitar que se vaya durmiendo.
(por cierto, tengo una curiosidad, creo que esa maquina la tuve en mi punto de mira)
Que la disfrutes muuuuucho. .baba .baba .baba .baba .baba
Muchas gracias.
Si, cada pocos días entro en carretera y los findes le doy toda la caña que puedo.
En cuanto a tu curiosidad, la compré en la feria del automóvil de ocasión en el ifema de Madrid, antes del verano. Era la única del modelo antiguo y la única 4matic que tenían expuesta....
En cuanto tenga tiempo le hago unas fotos y comparto mi adquisición.
Un saludo y muuuuchas gracias.
Hola. Alguien sabria decirme si en los concesionarios Mercedes colocan la ventana de techo en la Viano Marcopolo??? Teneis idea del precio???.
Saludos
Cita de: mmarmurt en Diciembre 09, 2013, 11:49:35 am
Buenos días a todos. Voy a instalar un inversor/convertidor y tengo la duda de la TV que quiero instalar, si a 12 v o a 220W. :)
Resulta que una a 12v consume unos 50W y otra a 220W consume 22W. La duda que me viene es porque me han dicho que a través del convertidor a 220 se consume más que a 12 v directamente. Esa diferencia entre ambas TV se compensa al consumir una la mitad que otra? :-\
La verdad es que la TV a 220 W está mejor equipada. ¿que opinan los foreros? ???
El convertidor es de onda Pura a 2000 W (que es más eficiente). Tengo una placa solar Solara 85W.
Saludos a todos y muchas gracias de antemano ;)
Siento ser pesado, pero nadie tiene idea del tema de la TV? .confuso2 .confuso2
Si no te a contestado nadie es por que el mundo de las tv en la furgo,es un mundo aparte.
Sobre este tema se han escrito en este foro hasta enciclopedias de 20 tomos.
Creo que seria mejor que utilizases el buscador y tu mismo sacases una conclusion de que es lo que mejor te iria o cual seria mejor para tu furgo y sus necesidades de huso.
Yo en particular, al igual que un 50%del foro seguro que se declinarian por la de 12v, por que la podria utilizar en cualquier lugar tanto en la furgo a 12v como a 220v con el transformador que traen de serie.
Ves, esta es simplemente mi opinion y la de algunos foreros, pero esta opinion, ¿es la que mejor te va a ti?..... .malabares .malabares .malabares .malabares
yo tengo una de 12v. cuando no la tengo en la furgo la tengo en la cocina(220v.)19" en makro, 90€
Yo tambien optaria por la de 12v sobre todo por no encender el inversor, que tambien consume energia y tienes la posibilidad de olvidarlo encendido.
** Soplete **
Cita de: ENANO en Diciembre 10, 2013, 00:31:52 am
Alguno tiene referencia de estos plafones ?? Alguno lo habéis cambiado ?? El del intermitente es ta suelto o viene todo en na pieza ??
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/image_580.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/image_570.jpg)
Hola enano yo he cambiado los intermitentes y se pueden comprar como pieza única, es decir no vienen con la carcasa del retrovisor.
Respecto a la referencia en el concesionario te mostraran el despiece del retrovisor y te dirán la referencia de la tira de intermitentes...creo recordar q valía en torno a los 24 euros.
No obstante en cuanto tenga un ratito te digo la referencia q tengo el que sustituí en la caja del q puse nuevo.
Gracias.p chicos ;) creo que es un buen consejo. Mirare por el buscador a ver. La cosa es aue la de 12v consume el doble y claro... :-\ mirare el buscador. Gracias por las opiniones. Todo ayuda ;)
Cita de: Kankano en Diciembre 09, 2013, 21:35:27 pm
Buenas a todos. Es la primera vez que escribo en este hilo, aunque tengo que reconocer que es un lujo poder contar con la calidad de comentarios, consejos y demás que aquí se pueden encontrar.
Os cuento mi problema a ver si a alguno le ha pasado lo mismo o sabe la solución. Tengo una viano marcopolo del 2004. Tiene 4 plazas, aunque está homologada para 6, algo que nos animó ya que en ocasiones era posible que nos hicieran falta las 6. Ahora nos hemos decidido a comprar un banco de dos, pero hemos empezado a mirar y ni en la mercedes se aclaran muy bien del tema.
Queríamos saber si aparte del que se vende como tercera fila para la Marco Polo, hay algún otro modelo que valga, ya que queremos que se pueda quitar y poner lo más fácil posible y ese nos han dicho que es muy pesado. He visto algunos asientos dobles de segunda mano pero no me fio. Creo que el tema anclaje es lo que importa, pero no he encontrado a nadie que me diga lo que puedo o no puedo poner.
En fin ver si me ilumináis un poco que ando bastante perdido.
Que me decis del tema asientos, no os ha ocurrido este problema a nadie? ???. Alguno teneis la furgo con 6 plazas?
que tal Kankano
Yo estuve mirando lo del banco de dos plazas cuando vino la segunda peque. Un amigo mio lo tiene en su Marcopolo pero como lo pidio de serie la furgo le vino con cuatro guias en vez de dos que son las que tenemos tu y yo. La movida del tema es que hay que instalar esas dos guias a mayores y muy pocos conces creo que se atrevan con el cuento, nop se si en el foro te pueden recomendar alguno que tenga cierta practica o que vea Marco polos a menudo, sino no queda mas remedio que santiguarse antes de entrar al taller y ver la que te lían ( yo no he tenido muy buenas experiencias en ese sentido) . Quireo pensar que en algun lugar de la peninsula haya alguien que te lo pueda hacer y que quede bien. Ya contarás!!
Nosotros tenemos la tercera fila de asientos para poner de vez en cuando, y es muy pesado el asiento sobre todo al montarlo y encajarlo en las guías nos ha llegado hasta a marcar el suelo. Hace falta maña y fuerza. Para desmontarlo sólo con fuerza te apañas.
Una vez montado el asiento olvídate prácticamente de los armarios, poner la mesa y muy muy justo hacer la cama.
Pese a todo esto encantados ya que de vez en cuanto podemos ir más de cuatro
Joee pues entonces la movida es mas gorda de lo que pensaba. Como bien dices yo tengo dos guias pero pensaba que existian bancos para esas dos guias.
Muchas gracias Altan, haber si alguno me anima un poco, por que ahora mismo lo veo bastante negro.
Cita de: txuringo en Diciembre 10, 2013, 22:45:00 pm
Nosotros tenemos la tercera fila de asientos para poner de vez en cuando, y es muy pesado el asiento sobre todo al montarlo y encajarlo en las guías nos ha llegado hasta a marcar el suelo. Hace falta maña y fuerza. Para desmontarlo sólo con fuerza te apañas.
Una vez montado el asiento olvídate prácticamente de los armarios, poner la mesa y muy muy justo hacer la cama.
Pese a todo esto encantados ya que de vez en cuanto podemos ir más de cuatro
Ya eso ya me lo imaginaba, pero necesito en contadas ocasiones para transporte exclusivamente. Tu cuantas guias tienes?
Cita de: ALTAN en Diciembre 10, 2013, 22:41:04 pm
que tal Kankano
Yo estuve mirando lo del banco de dos plazas cuando vino la segunda peque. Un amigo mio lo tiene en su Marcopolo pero como lo pidio de serie la furgo le vino con cuatro guias en vez de dos que son las que tenemos tu y yo. La movida del tema es que hay que instalar esas dos guias a mayores y muy pocos conces creo que se atrevan con el cuento, nop se si en el foro te pueden recomendar alguno que tenga cierta practica o que vea Marco polos a menudo, sino no queda mas remedio que santiguarse antes de entrar al taller y ver la que te lían ( yo no he tenido muy buenas experiencias en ese sentido) . Quireo pensar que en algun lugar de la peninsula haya alguien que te lo pueda hacer y que quede bien. Ya contarás!!
Yo acabo de meter dos patines de esos en las guías y es muy sencillo, se quita el banco se desatornillan las guías con una llave de tork y se meten los patines por la parte de atrás, es muy sencillo.
Igual vale el asiento que es de tres plazas 2+1 quitando el individual, seguro que es mas ligero
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/barratecho_big.jpg)
¡Qué práctico es tener siempre el rollo de papel de cocina a mano colgado de la barra de techo original Mercedes-Benz!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwportarrolloscocina_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/portarrolloscocina2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/portarrolloscocina2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Cita de: Kankano en Diciembre 10, 2013, 22:49:48 pm
Joee pues entonces la movida es mas gorda de lo que pensaba. Como bien dices yo tengo dos guias pero pensaba que existian bancos para esas dos guias.
Muchas gracias Altan, haber si alguno me anima un poco, por que ahora mismo lo veo bastante negro.
Busca ha Anacoreta.... El lo hizo..
Una cosa son las guias/railes/carriles que van de adelante a atrás y en las marco polo vienen 2 de serie o 3 (2+1 central) en el caso que se pida el quinto asiento o se ponga expresamente ese rail. Los patines son las piezas que van dentro de los railes para encajar los asientos y que se deslizan por el interior del rail para moverlos, suelen venir 2 de serie para el asiento-cama, si se quiere poner otro asiento habría que meterlos en los railes (lo cual como ha comentado marauder es muy sencillo)
Yo he puesto hace poco el tercer carril y he añadido dos patines uno en el carril central y otro en uno lateral para poner un asiento individual.
Los asientos dobles por lo que vi son muy pesados, aunque tiene la ventaja de que no tienes que poner otro rail y agujerear el suelo. No se si existen asientos dobles ligeros pero me temo que no. El que es 2+1 yo creo que sí que vale pero no creo que sea mucho más ligero.
Compré de segunda mano un asiento doble para mi Viano Marco Polo. Lo pongo cuando me hacen falta más plazas, pero nunca lo hago si voy a dormir en la furgo porque los armarios de la cocina y el cajón bajo el asiento no se pueden abrir bien, además para que quede espacio holgado para las piernas en las 4 plazas posteriores es mejor quitar la bandeja-colchón de la parte de atrás o al menos abatir el trozo pequeño, así podemos retrasar el sillón-cama y ganar ese espacio para el otro asiento doble. Ponerlo es un poco coñazo, pero es como todo, después de montarlo 2 o 3 veces le coges el truco y es fácil aunque el asiento es muy muy pesado. En los railes hay marcadas unas flechas en el aluminio, hay que hacer coincidir con las que están mas hacia adelante los "botones" redondos de las guías móviles del suelo (moviéndolas si hace falta con la pieza de plástico negro que esta el el cajón bajo la cama). El asiento con los respaldos plegados, se pone vertical y se hacen coincidir con los anclajes más adelantados, se bajan las palancas negras para fijarlos y se abate el asiento hasta que los anclajes traseros hagan "clic". después se puede adelantar o atrasar todo el conjunto. Es un coñazo, pero tampoco es algo que se hace todos los días y para mi vale la pena poder usar la furgo con 6 plazas cuando es "un coche"
Cita de: pinar en Diciembre 11, 2013, 10:38:27 am
Una cosa son las guias/railes/carriles que van de adelante a atrás y en las marco polo vienen 2 de serie o 3 (2+1 central) en el caso que se pida el quinto asiento o se ponga expresamente ese rail. Los patines son las piezas que van dentro de los railes para encajar los asientos y que se deslizan por el interior del rail para moverlos, suelen venir 2 de serie para el asiento-cama, si se quiere poner otro asiento habría que meterlos en los railes (lo cual como ha comentado marauder es muy sencillo)
Yo he puesto hace poco el tercer carril y he añadido dos patines uno en el carril central y otro en uno lateral para poner un asiento individual.
Los asientos dobles por lo que vi son muy pesados, aunque tiene la ventaja de que no tienes que poner otro rail y agujerear el suelo. No se si existen asientos dobles ligeros pero me temo que no. El que es 2+1 yo creo que sí que vale pero no creo que sea mucho más ligero.
Muchas gracias, perfecta la aclaración. Ahora entiendo mejor la jugada. Por lo que veo tengo que añadir dos patines mas si os si para aumentar las plazas, tengo la opcion de 5 o 6 plazas pero para 5 tendria que poner un carril más. Es muy costoso y complicado poner otro carril?
Cita de: foque en Diciembre 11, 2013, 11:55:32 am
Compré de segunda mano un asiento doble para mi Viano Marco Polo. Lo pongo cuando me hacen falta más plazas, pero nunca lo hago si voy a dormir en la furgo porque los armarios de la cocina y el cajón bajo el asiento no se pueden abrir bien, además para que quede espacio holgado para las piernas en las 4 plazas posteriores es mejor quitar la bandeja-colchón de la parte de atrás o al menos abatir el trozo pequeño, así podemos retrasar el sillón-cama y ganar ese espacio para el otro asiento doble. Ponerlo es un poco coñazo, pero es como todo, después de montarlo 2 o 3 veces le coges el truco y es fácil aunque el asiento es muy muy pesado. En los railes hay marcadas unas flechas en el aluminio, hay que hacer coincidir con las que están mas hacia adelante los "botones" redondos de las guías móviles del suelo (moviéndolas si hace falta con la pieza de plástico negro que esta el el cajón bajo la cama). El asiento con los respaldos plegados, se pone vertical y se hacen coincidir con los anclajes más adelantados, se bajan las palancas negras para fijarlos y se abate el asiento hasta que los anclajes traseros hagan "clic". después se puede adelantar o atrasar todo el conjunto. Es un coñazo, pero tampoco es algo que se hace todos los días y para mi vale la pena poder usar la furgo con 6 plazas cuando es "un coche"
Esa es la idea. Entiendo que el asiento que compraste es el especificico para la marcopolo?
Cita de: Kankano en Diciembre 11, 2013, 15:25:34 pm
Muchas gracias, perfecta la aclaración. Ahora entiendo mejor la jugada. Por lo que veo tengo que añadir dos patines mas si os si para aumentar las plazas, tengo la opcion de 5 o 6 plazas pero para 5 tendria que poner un carril más. Es muy costoso y complicado poner otro carril?
En el hilo: http://www.furgovw.org/index.php?topic=141964.0 puedes ver como se hace. Si eres un poco mañoso "solo" serían las piezas (200 o 300 euros en función del año de la furgo, ya que los railes nuevos son mas caros), y no debe ser muy difícil. En mi caso me lo pusieron en un taller en unas 4 horas.
Si, es el post que me indicaba Enano, a ver si lo cojo con un poco de tiempo y me lo estudio. Muchas gracias a todos, ya me voy aclarando un poco
Cita de: Kankano en Diciembre 11, 2013, 15:28:44 pm
Esa es la idea. Entiendo que el asiento que compraste es el especificico para la marcopolo?
Si es el asiento para la marco polo, que va en los dos carriles que vienen para el asiento cama. Solamente hay que poner los dos patines para él
Si te gustan los adornos de plástico imitación raíz de nogal que adornan tus muebles, no sigas leyendo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/raiznogal_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwraiznogal_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/raiznogal2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/raiznogal2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Cita de: viano en Diciembre 12, 2013, 17:39:29 pm
Si te gustan los adornos de plástico imitación raíz de nogal que adornan tus muebles, no sigas leyendo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/botonfurgovwraiznogal_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/raiznogal2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/raiznogal2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Hola Viano, eso fue lo primero que hicimos nosotros a nuestra Marco Polo en cuanto la tuvimos en nuestras manos, la verdad ese marrón no cuaja nada con el resto del interior de la furgo.
Nosotros no se lo quitamos, hicimos algo mas fácil, le pegamos por encima un vinilo negro tipo carbono que venden en los chinos, ahora nos hemos dado cuenta que también los hay en negro liso normal para los que no le gusten tipo carbono que la verdad tampoco se nota mucho.
Además así si en un futuro te cansas de ello solo es despegarlo, quitarlo y listo, no queda rastro alguno.
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remotoLuego le dimos otro pequeño toque, encargamos a la empresa Rotulikos pegatinas de Westfalia en blanco por un módico precio para ponerle en el frontal del mueble consiguiendo así se vea mejor que la gris que trae y dándole un toque mas moderno como viene el ultimo modelo Marco Polo
*imagen borrada por el servidor remoto
Pues te ha quedado perfecto.
*imagen borrada por el servidor remoto
me ha gustado mucho, bonito y elegante, será cuestión de plantearselo.
Cita de: josejuan en Diciembre 13, 2013, 13:24:05 pm
me ha gustado mucho, bonito y elegante, será cuestión de plantearselo.
josejuan es muy fácil, esos vinilos los tienes en casi cualquier tienda de chinos en la sección de artículos para vehículo, vienen en un tubo un pequeño rollo, solo es pegar a groso modo por encima y quitar el sobrante con un cúter, no tiene mas y el cambio que le pegas a la furgo es muy bonito.
Saludos.
¿No os animáis a hacer uno de los bricos más fáciles y prácticos para tenerlo todo a mano en la cama?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwredecillas_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/redecillas2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/redecillas2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
En el restyling 2013 de la Marco Polo me encantan dos detalles: el nuevo display del climatizador opcional para las plazas traseras integrado en el plafonier central y también la prolongación de la cama regulable en inclinación, como las tumbonas de playa.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/restyling2013_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/restyling20132_big.jpg)
Cita de: txuringo en Diciembre 10, 2013, 22:45:00 pm
Nosotros tenemos la tercera fila de asientos para poner de vez en cuando, y es muy pesado el asiento sobre todo al montarlo y encajarlo en las guías nos ha llegado hasta a marcar el suelo. Hace falta maña y fuerza. Para desmontarlo sólo con fuerza te apañas.
Una vez montado el asiento olvídate prácticamente de los armarios, poner la mesa y muy muy justo hacer la cama.
Pese a todo esto encantados ya que de vez en cuanto podemos ir más de cuatro
¿Queda realmente tan espacioso como propone la publicidad de Mercedes-Benz o se va un poco justos?(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/tercercarril_big.jpg)
Lo de la cama regulable en inclinación es todo un puntazo para cuando estas tumbado viendo la tv desde la cama o para aumentar en altura el maletero, un buen detalle.
Cita de: viano en Diciembre 13, 2013, 21:10:19 pm
En el restyling 2013 de la Marco Polo me encantan dos detalles: el nuevo display del climatizador opcional para las plazas traseras integrado en el plafonier central y también la prolongación de la cama regulable en inclinación, como las tumbonas de playa.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manuia/restyling2013_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/manuia/restyling20132_big.jpg)
Buenas.
La nuestra es de Julio 2012 y ya llevaba esa parte reclinable...
Cita de: Furgoxo en Diciembre 13, 2013, 15:32:15 pm
josejuan es muy fácil, esos vinilos los tienes en casi cualquier tienda de chinos en la sección de artículos para vehículo, vienen en un tubo un pequeño rollo, solo es pegar a groso modo por encima y quitar el sobrante con un cúter, no tiene mas y el cambio que le pegas a la furgo es muy bonito.
Saludos.
Y sabeis de algun sitio donde vendan esos vinilos k no sea en comercios chinos ??
Cita de: Furgoxo en Diciembre 13, 2013, 21:39:21 pm
Lo de la cama regulable en inclinación es todo un puntazo para cuando estas tumbado viendo la tv desde la cama o para aumentar en altura el maletero, un buen detalle.
Fueron cambios del modelo 2010. Resulta muy práctico para sacar cosas del maletero cuando ya tienes la cama montada y no apetece salir fuera y abrir el portón.
Hace unas páginas comenté que habíamos estrenado un topper viscoelástico de 6cm y que el primer fin de semana la experiencia había sido muy buena, aunque entonces no sabia decir si se dormía mucho mejor que con el de latex de la cama superior. Las semanas pasadas hemos estado de viaje y hemos dormido 10 noches seguidas con él. Para el que tenga dudas que ni se lo piense, no hay color con el latex y mucho menos con los de espuma. Por primera vez hemos conseguido despertarnos con la sensación de descansar tan bien como en casa, que es difícil, y sin despertarnos temprano. Como el cuerpo se hunde y estás cómodo no sientes necesidad de moverte y dar vueltas de vez en cuando. Con lo estrechos que son los 117cm para dormir dos se nota una barbaridad.
Pues eso, que me parece la mejor inversión que hemos podido hacer este año. Tenerlo en una única pieza también me parece mucho más cómodo que partirlo en tres, se guarda y monta en un segundo y a los pocos segundos de desplegarlo o extenderlo ya ha recuperado su forma. Además cuesta la mitad de tiempo meter las sabanas y el edredón por los costados que hacerlo sin topper. Si tuviera que comprarlo de nuevo lo volvería a pedir de 110cm sin apurar esos 7cm extras, ya que durmiendo no se nota diferencia y resulta mucho más cómodo a la hora de poner sabanas.
Viscoelástico forever... .durmiendo
Cita de: MarcoTrotamundos en Diciembre 13, 2013, 22:51:40 pm
Fueron cambios del modelo 2010. Resulta muy práctico para sacar cosas del maletero cuando ya tienes la cama montada y no apetece salir fuera y abrir el portón.
Hace unas páginas comenté que habíamos estrenado un topper viscoelástico de 6cm y que el primer fin de semana la experiencia había sido muy buena, aunque entonces no sabia decir si se dormía mucho mejor que con el de latex de la cama superior. Las semanas pasadas hemos estado de viaje y hemos dormido 10 noches seguidas con él. Para el que tenga dudas que ni se lo piense, no hay color con el latex y mucho menos con los de espuma. Por primera vez hemos conseguido despertarnos con la sensación de descansar tan bien como en casa, que es difícil, y sin despertarnos temprano. Como el cuerpo se hunde y estás cómodo no sientes necesidad de moverte y dar vueltas de vez en cuando. Con lo estrechos que son los 117cm para dormir dos se nota una barbaridad.
Pues eso, que me parece la mejor inversión que hemos podido hacer este año. Tenerlo en una única pieza también me parece mucho más cómodo que partirlo en tres, se guarda y monta en un segundo y a los pocos segundos de desplegarlo o extenderlo ya ha recuperado su forma. Además cuesta la mitad de tiempo meter las sabanas y el edredón por los costados que hacerlo sin topper. Si tuviera que comprarlo de nuevo lo volvería a pedir de 110cm sin apurar esos 7cm extras, ya que durmiendo no se nota diferencia y resulta mucho más cómodo a la hora de poner sabanas.
Viscoelástico forever... .durmiendo
Tomo nota de todo... Yo también ando buscando un visco, y no había pensado en eso de cogerlo de sólo 110 cm...
Hola, soy nuevo y aunque he intentado utilizar el buscador no veo nada sobre el tema. He cambiado la bateria auxiliar por una AGM de 92A de la c.c y pensaba instalar una tercera bateria idéntica a la 2ª bajo el asiento del copi pero me asalta una duda, como meterla allí, si cabe, si hay que cortar el separador?, sería ideal montarla junto a la 2ª.
Si alguno lo ha hecho se agradeceria información.
Saludos.
Te cabe perfectamente hasta una de 120, sin tener que cortar ni modificar nada.
Lo unico que as de hacer es levantar el cajon del asiento, por que por el hueco del lateral no pasa.
Yo he colocado en ese hueco hasta una bateria de 200Ah. pero cortando el separador.
Cita de: fer.erredos en Diciembre 14, 2013, 10:13:46 am
Te cabe perfectamente hasta una de 120, sin tener que cortar ni modificar nada.
Lo unico que as de hacer es levantar el cajon del asiento, por que por el hueco del lateral no pasa.
Yo he colocado en ese hueco hasta una bateria de 200Ah. pero cortando el separador.
Muchas gracias, era justo lo que queria oir.
Cita de: manuia en Diciembre 13, 2013, 22:01:57 pm
Buenas.
La nuestra es de Julio 2012 y ya llevaba esa parte reclinable...
la pieza para plegar la cama, se intala solo esa pieza o tienes ke comprar el trozo de cama trasero???alguien sabe la referencia y por cuanto canta...gracias
existen estas lamparas o son un apaño?parece ke estan bien realizadas...
http://www.segundamano.es/sta-cruz-tenerife/lampara-mercedes-viano-westfalia/a49388406/?ca=38_s&st=a&c=53
Cita de: MBAZUL en Diciembre 14, 2013, 17:50:18 pm
la pieza para plegar la cama, se intala solo esa pieza o tienes ke comprar el trozo de cama trasero???alguien sabe la referencia y por cuanto canta...gracias
Por una parte hace falta comprar toda la estructura metálica nueva de la extensión de la cama, que es diferente. El colchón varía sólo en la esquina, lo recuerdo porque cuando me hicieron las fundas en aguirrezabal, tenían los patrones de la extensión de la cama del modelo anterior y tuvieron que tomar las medidas para modificar la esquina del enganche. Con un poco de maña se podrá modificar la anterior recortando un poco la espuma en esa esquina.
Cita de: MBAZUL en Diciembre 14, 2013, 18:06:43 pm
existen estas lamparas o son un apaño?parece ke estan bien realizadas...
http://www.segundamano.es/sta-cruz-tenerife/lampara-mercedes-viano-westfalia/a49388406/?ca=38_s&st=a&c=53 (http://www.segundamano.es/sta-cruz-tenerife/lampara-mercedes-viano-westfalia/a49388406/?ca=38_s&st=a&c=53)
Existir existen, las que trae ahora la MarcoPolo son de Led cálido e iluminan muy bien, pero no son las de esa foto, las que trae originales tienen muchos mas leds.. ???
Cita de: MarcoTrotamundos en Diciembre 14, 2013, 20:14:20 pm
Existir existen, las que trae ahora la MarcoPolo son de Led cálido e iluminan muy bien, pero no son las de esa foto, las que trae originales tienen muchos mas leds.. ???
Pues yo creo que sin son las originales. Yo estoy muy contento con ellas , pero por ese precio , me parece muy caro. Puedes meter una tira de leds que van a 12 v y cuestan muy poco
Las que vienen en la mp tienen dos filas, creo que de 6 u 8 leds cada una, separadas para que cada par quede en angulo de 45. Ese modelo de la foto creo que es de la Viano Fun
La fun los lleva así, y otra marco polo 2.0 que he visto también, a no ser que la tuya lleve distintos al ser la 3.0, no lo se
Cita de: marauder en Diciembre 14, 2013, 23:49:19 pm
La fun los lleva así, y otra marco polo 2.0 que he visto también, a no ser que la tuya lleve distintos al ser la 3.0, no lo se
Las habrán vuelto a cambiar. Las que lleva la mía (2/2011) son las de 2 filas e iluminan una barbaridad, no consumen nada.
Si te has hecho cortinas entre la cabina de conducción y el habitáculo, este brico te será muy útil:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwsujetacortinas_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/sujetacortinas2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/sujetacortinas2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
A ver si me podéis dar vuestra opinión. Me toca hacer dentro de poco el tercer cambio de aceite. Lo llevo siempre al concesionario oficial para hacer los mantenimientos y es una cdi3.0 (lleva 10 litros de aceite). Como las dos ocasiones anteriores me pilló el kilometraje justo para comenzar vacaciones grandes, viajes de 14000km en uno y de 10.000km, le cambié el aceite antes de lo necesario, con 25000km la primera vez y 25000 la segunda.
En el primer cambio de aceite, cuando recogí la furgo me fijé que me marcaba sólo 22.000km de intervalo hasta el siguiente cambio y en la factura aparecía que le habían puesto aceite mb 229.31, hasta ahí todo normal y pensé que para la siguiente les pediría 229.51 para que el cambio fuese a los 30.000km. También tengo que decir que por el uso que le doy prácticamente todo carretera y suave, el ordenador me marca al final los intervalos de cambio de aceite a 35.000km o 25.000 según el tipo de aceite que le hayan marcado al ordenador.
La segunda vez que fui a hacer el cambio de aceite les pedí 229.51 pero me dijeron que no tenían, que no lo usan para ningún vehículo, ni turismos ni comerciales, que todos los cambios los hacen con mb229.31 para los intervalos lo mismo de 20 que de 30.000km. Lo hicieron con 229.31 pero en el ordenador le indicaron intervalo de 30.000. Me quedé extrañado porque en el manual de la furgo indica claro que el 229.31 es para intervalos de veinte mil y el 51 para treinta, punto pelota. Por mucho que he insistido me aseguran y vuelven a asegurar que esté bien tranquilo, que es un aceite con una calidad como para hacerle 30 y 40 mil km estando impecable.
La verdad es que el aceite, que lleva 25.000 ahora, se ve todavía bien limpio, el motor no gasta ni gota y me marca todavía 8000km hasta el cambio.
¿Que aceite os ponen a vosotros, para cuantos kilómetros?
¿Les pedirías sí o sí que os pongan 229.51 en el próximo cambio?
Aunque el concesionario me da confianza, si lo pone en los manuales del vehículo por algo será, ¿no? ???
Cita de: MarcoTrotamundos en Diciembre 15, 2013, 13:23:29 pm
A ver si me podéis dar vuestra opinión. Me toca hacer dentro de poco el tercer cambio de aceite. Lo llevo siempre al concesionario oficial para hacer los mantenimientos y es una cdi3.0 (lleva 10 litros de aceite). Como las dos ocasiones anteriores me pilló el kilometraje justo para comenzar vacaciones grandes, viajes de 14000km en uno y de 10.000km, le cambié el aceite antes de lo necesario, con 25000km la primera vez y 25000 la segunda.
En el primer cambio de aceite, cuando recogí la furgo me fijé que me marcaba sólo 22.000km de intervalo hasta el siguiente cambio y en la factura aparecía que le habían puesto aceite mb 229.31, hasta ahí todo normal y pensé que para la siguiente les pediría 229.51 para que el cambio fuese a los 30.000km. También tengo que decir que por el uso que le doy prácticamente todo carretera y suave, el ordenador me marca al final los intervalos de cambio de aceite a 35.000km o 25.000 según el tipo de aceite que le hayan marcado al ordenador.
La segunda vez que fui a hacer el cambio de aceite les pedí 229.51 pero me dijeron que no tenían, que no lo usan para ningún vehículo, ni turismos ni comerciales, que todos los cambios los hacen con mb229.31 para los intervalos lo mismo de 20 que de 30.000km. Lo hicieron con 229.31 pero en el ordenador le indicaron intervalo de 30.000. Me quedé extrañado porque en el manual de la furgo indica claro que el 229.31 es para intervalos de veinte mil y el 51 para treinta, punto pelota. Por mucho que he insistido me aseguran y vuelven a asegurar que esté bien tranquilo, que es un aceite con una calidad como para hacerle 30 y 40 mil km estando impecable.
La verdad es que el aceite, que lleva 25.000 ahora, se ve todavía bien limpio, el motor no gasta ni gota y me marca todavía 8000km hasta el cambio.
¿Que aceite os ponen a vosotros, para cuantos kilómetros?
¿Les pedirías sí o sí que os pongan 229.51 en el próximo cambio?
Aunque el concesionario me da confianza, si lo pone en los manuales del vehículo por algo será, ¿no? ???
esta fue mi primera batalla, en el primer cambio de aceite
A mi me hicieron lo mismo, me pusieron un 5w40 de repsol .lengua2 cuando en el manual pone que tiene que ser un 5w30 . Y todo esto te lo cobran como aceite de pata negra , cuando no lo es. Asi que despues de varios correos con el jefe de taller esplicandole los tipos de aceite y lo que deve de poner ( de verguenza ) lo reconocio y me dijo que a partir de ese momento iban a pedir el que correspondia, y que la proxima revision me dejaban llevar mi aceite , que asi hice. ( Y la tercera revision no les lleve la furgo .lengua2 .lengua2 ) se la hice yo y me quede mas tranquilo.
El aceite 5w30 es de mejor calidad bajo en cenizas y lubrica el motor mejor en situaciones adversas, con el paso de los km si noto que me consume algo de aceite ya le subire a un 5w40 pero ahora no. Casi seguro que no le pasa nada al motor, siempre que pongas bajo en cenizas ( por el filtro de particulas ) pero que lo cobren a su precio ,el 5w30 vale tres veces mas.
Yo los dos ultimos cambios de aceite los he echo cada 25.000 km , antes de lo que marca , pero me quedo mas tranquilo, y se que llevo el aceite en buen estado
esta pag de la mercedes donde le ponemos la especificación de aceite que lleva nuestro motor y nos da todos los fabricantes que le podemos poner.
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.51&suchbegriff=
Buena idea lo de la cortina separadora Viano, yo estoy haciendome una con una tela que compre en Ikea gris para ponerla con unos corchetes de quitar y poner y llevarla doblada o recogída arriba, cuando la tenga lista ya os la enseñaré y os daré medidas y modelo de tela para el que le interese.
Ya aprovecho Viano, comentastes lo de llevar una pequeña bombona de gas a modo de repuesto por si se nos acaba la grande que trae la furgo, esa bombona lleva la misma rosca para su conexión que la grande?
Es que sacamos el otro dia la bombona y pesa ya poco y creemos esta en las últimas, son ya cuatro años sin cambiar, el caso es que queremos llevar una de estas pequeñas bombonas en las próximas escapadas por si acaso para no quedarnos colgados, a ver si nos podeis sacar de dudas....
Cita de: Furgoxo en Diciembre 15, 2013, 14:42:30 pm
Buena idea lo de la cortina separadora Viano, yo estoy haciendome una con una tela que compre en Ikea gris para ponerla con unos corchetes de quitar y poner y llevarla doblada o recogída arriba, cuando la tenga lista ya os la enseñaré y os daré medidas y modelo de tela para el que le interese.
Ya aprovecho Viano, comentastes lo de llevar una pequeña bombona de gas a modo de repuesto por si se nos acaba la grande que trae la furgo, esa bombona lleva la misma rosca para su conexión que la grande?
Es que sacamos el otro dia la bombona y pesa ya poco y creemos esta en las últimas, son ya cuatro años sin cambiar, el caso es que queremos llevar una de estas pequeñas bombonas en las próximas escapadas por si acaso para no quedarnos colgados, a ver si nos podeis sacar de dudas....
Yo me las hice con las cortinas originales delanteras, como comento en este post:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg2734138#msg2734138
Saludos
Cita de: MarcoTrotamundos en Diciembre 15, 2013, 13:23:29 pm
A ver si me podéis dar vuestra opinión. Me toca hacer dentro de poco el tercer cambio de aceite. Lo llevo siempre al concesionario oficial para hacer los mantenimientos y es una cdi3.0 (lleva 10 litros de aceite). Como las dos ocasiones anteriores me pilló el kilometraje justo para comenzar vacaciones grandes, viajes de 14000km en uno y de 10.000km, le cambié el aceite antes de lo necesario, con 25000km la primera vez y 25000 la segunda.
En el primer cambio de aceite, cuando recogí la furgo me fijé que me marcaba sólo 22.000km de intervalo hasta el siguiente cambio y en la factura aparecía que le habían puesto aceite mb 229.31, hasta ahí todo normal y pensé que para la siguiente les pediría 229.51 para que el cambio fuese a los 30.000km. También tengo que decir que por el uso que le doy prácticamente todo carretera y suave, el ordenador me marca al final los intervalos de cambio de aceite a 35.000km o 25.000 según el tipo de aceite que le hayan marcado al ordenador.
La segunda vez que fui a hacer el cambio de aceite les pedí 229.51 pero me dijeron que no tenían, que no lo usan para ningún vehículo, ni turismos ni comerciales, que todos los cambios los hacen con mb229.31 para los intervalos lo mismo de 20 que de 30.000km. Lo hicieron con 229.31 pero en el ordenador le indicaron intervalo de 30.000. Me quedé extrañado porque en el manual de la furgo indica claro que el 229.31 es para intervalos de veinte mil y el 51 para treinta, punto pelota. Por mucho que he insistido me aseguran y vuelven a asegurar que esté bien tranquilo, que es un aceite con una calidad como para hacerle 30 y 40 mil km estando impecable.
La verdad es que el aceite, que lleva 25.000 ahora, se ve todavía bien limpio, el motor no gasta ni gota y me marca todavía 8000km hasta el cambio.
¿Que aceite os ponen a vosotros, para cuantos kilómetros?
¿Les pedirías sí o sí que os pongan 229.51 en el próximo cambio?
Aunque el concesionario me da confianza, si lo pone en los manuales del vehículo por algo será, ¿no? ???
Hola Marcotrtamundos
Con respecto al aceite le hice caso a Marauder y compre el móvil 1 esp formula que me recomendo ( 45€ lata +5€ filtro de aceite+cambio 15€ ) el cambio por sitio e ir un poco justo de tiempo, pregunte en un taller enfrente de donde suelo desayunar alguna que otra vez, y me cobraron 15€.hay diferencia de ir a la Mercedes y lo mio era peor el aceite que me ponian es el 1040w
saludos
Cita de: CARPEDIEM en Noviembre 12, 2013, 00:45:50 am
Lo normal es que te lo marque. La mía si enciende testigo en el salpicadero, pero lssd pastillas de freno las hay con sensor de desgaste y sin el, si te pusieron unas sin ...
Alguien sabe si las pasatillas de freno ,cuando compra la furgo viene con sensor para se encienda el chivato.
Tambien me ha comentado un mecanico que algunaz veces las pastillas se curvan y solo habría que lijarla y con nuevas.
A ver si os ha pasado
saludos
Cita de: Furgoxo en Diciembre 15, 2013, 14:42:30 pm
Ya aprovecho Viano, comentastes lo de llevar una pequeña bombona de gas a modo de repuesto por si se nos acaba la grande que trae la furgo, esa bombona lleva la misma rosca para su conexión que la grande?
Efectivamente, la bombona grande y la pequeña llevan la misma rosca. No tienes ningún problema.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/valvulagas1_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/valvulagas2_big.jpg)
Gracias por la info de cortinas y bombona, tomamos nota!!
Ya que estamos hablando de esa zona de la furgo, ¿cómo aprovecháis vosotros el hueco de la ventanilla trasera izquierda entre el armario fijo y el giratorio?
Nosotros hicimos esto:
(todos los detalles pulsando la imagen)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwsujetalibros_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/sujetalibros2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/sujetalibros2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
>Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Cita de: CALZADAC en Diciembre 10, 2013, 21:14:59 pm
Hola enano yo he cambiado los intermitentes y se pueden comprar como pieza única, es decir no vienen con la carcasa del retrovisor.
Respecto a la referencia en el concesionario te mostraran el despiece del retrovisor y te dirán la referencia de la tira de intermitentes...creo recordar q valía en torno a los 24 euros.
No obstante en cuanto tenga un ratito te digo la referencia q tengo el que sustituí en la caja del q puse nuevo.
Enano te pongo la referencia de la tira de led de los intermitentes :
A 230 820 07 21 (Luego cambia el código dependiendo de si es el derecho ó el izquierdo que te lo pone en una pequeña pegatina que lleva la tira de led en la parte trasera.)
Sustituirlos es muy fácil.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/calzadac/img_20131215_1434310.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/calzadac/img_20131215_1434120.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/calzadac/img_20131215_1432570.jpg)
.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Cita de: fangolua en Diciembre 15, 2013, 15:11:52 pm
Alguien sabe si las pasatillas de freno ,cuando compra la furgo viene con sensor para se encienda el chivato.
Tambien me ha comentado un mecanico que algunaz veces las pastillas se curvan y solo habría que lijarla y con nuevas.
A ver si os ha pasado
saludos
:o
las pastillas se pueden comprar con chivato y sin el , luego se puede sacar el viejo y ponerlo , yo no me la jugaria y pondria esactamente las que son con chivato , pidelas con el nº de serie en la mano y si puedes llevar una de muestra mejor.
lo de que se curvan las pastillas :o la primera vez que lo escucho
Si es verdad que cuando se montan las nuevas con una lima se redondean un poco los bordes, sobre todo se hacia con las zapatas para que no se engancharan
Para los que no somos muy manitas y tenemos mas de manazas es de agradecer empresas como la que tenemos en Bizkaia dedicada a las camperizaciones como es Campertek.
Allí llevamos hace unos días nuestra furgo a que nos pusieran el calentador de agua Elgena de 6L y la verdad que han hecho un trabajo muy fino, el calentador nos lo han colocado en el armario junto a la llave de paso de gas, creo que es el mejor lugar para ello
*imagen borrada por el servidor remoto
aunque te come espacio en el armario aun te da margen para poder guardar alguna cosilla, barajamos la opción de meterle el de 3L pero Ibon no nos lo recomendó ya que no da para mucha ducha 3L de agua caliente.
También nos han cambiado el grifo por uno mezclador y con acople rápido que creo se denomina "bosini" para poder enchufar también la manguera de ducha al grifo del fregadero para las duchas interiores
*imagen borrada por el servidor remoto
También nos ha colocado otro mezclador atrás para la ducha trasera y un interruptor en el salpicadero junto al volante para activar o desactivar el calentador, y con un led que cuando esta ya el agua caliente te avisa.
Todo protegido con una seguridad de que cuando quites el contacto se desconecte para no fundirte la batería auxiliar en caso de que se te olvide desconectarlo.
*imagen borrada por el servidor remoto
Un gran trabajo, muy fino y curioso.
Ahora solo queda probar esas duchas con agua caliente ya que también nos hemos cogido la ducha interior de Thais, veremos si es un engorro o no ducharse dentro ahora en invierno....
Ya os informaremos...
Un saludo!!
PD: por curiosidad, algunos que tengáis calentador de agua como hacéis ahora en invierno? fuera con la ducha de portón o con ducha interior?
¿Sabíais que si no empleáis la red anticaídas de niños en el techo elevable, podéis usar los tetones para muchos usos, como por ejemplo un tendedero?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/teton_big.png)
Pulsa sobre la imagen para ver todos los detalles:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwtendederotecho_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tendederotecho2e.pdf)
Cita de: Furgoxo en Diciembre 16, 2013, 18:37:30 pm
PD: por curiosidad, algunos que tengáis calentador de agua como hacéis ahora en invierno? fuera con la ducha de portón o con ducha interior?
Nosotros tenemos funda de ducha interior pero casi no la usamos. En invierno me parece un engorro yendo dos en la furgo, sobre todo cuando hace mucho frío y no la puedes guardar bien y seca. Al final terminamos lavándonos el pelo todos los días con agua caliente en la fregadera y cada dos o tres días buscamos alguna piscina cubierta o similar. El numerito que montas dentro me resulta un poco agobiante. Hace un par de semanas estuvimos en los alpes y llevamos la ducha interior, estuvimos varios días entre -3 y -7 grados con todo helado y te aseguro que ni se te pasa por la cabeza ducharte fuera cuando hace tanto frío, por muy caliente que salga el agua.
Cita de: MarcoTrotamundos en Diciembre 15, 2013, 13:23:29 pm
A ver si me podéis dar vuestra opinión. Me toca hacer dentro de poco el tercer cambio de aceite. Lo llevo siempre al concesionario oficial para hacer los mantenimientos y es una cdi3.0 (lleva 10 litros de aceite). Como las dos ocasiones anteriores me pilló el kilometraje justo para comenzar vacaciones grandes, viajes de 14000km en uno y de 10.000km, le cambié el aceite antes de lo necesario, con 25000km la primera vez y 25000 la segunda.
En el primer cambio de aceite, cuando recogí la furgo me fijé que me marcaba sólo 22.000km de intervalo hasta el siguiente cambio y en la factura aparecía que le habían puesto aceite mb 229.31, hasta ahí todo normal y pensé que para la siguiente les pediría 229.51 para que el cambio fuese a los 30.000km. También tengo que decir que por el uso que le doy prácticamente todo carretera y suave, el ordenador me marca al final los intervalos de cambio de aceite a 35.000km o 25.000 según el tipo de aceite que le hayan marcado al ordenador.
La segunda vez que fui a hacer el cambio de aceite les pedí 229.51 pero me dijeron que no tenían, que no lo usan para ningún vehículo, ni turismos ni comerciales, que todos los cambios los hacen con mb229.31 para los intervalos lo mismo de 20 que de 30.000km. Lo hicieron con 229.31 pero en el ordenador le indicaron intervalo de 30.000. Me quedé extrañado porque en el manual de la furgo indica claro que el 229.31 es para intervalos de veinte mil y el 51 para treinta, punto pelota. Por mucho que he insistido me aseguran y vuelven a asegurar que esté bien tranquilo, que es un aceite con una calidad como para hacerle 30 y 40 mil km estando impecable.
La verdad es que el aceite, que lleva 25.000 ahora, se ve todavía bien limpio, el motor no gasta ni gota y me marca todavía 8000km hasta el cambio.
¿Que aceite os ponen a vosotros, para cuantos kilómetros?
¿Les pedirías sí o sí que os pongan 229.51 en el próximo cambio?
Aunque el concesionario me da confianza, si lo pone en los manuales del vehículo por algo será, ¿no?
¿Nadie por aquí cambia el aceite en el concesionario para 30.000km? ???
Cita de: MarcoTrotamundos en Diciembre 16, 2013, 19:17:45 pm
Nosotros tenemos funda de ducha interior pero casi no la usamos. En invierno me parece un engorro yendo dos en la furgo, sobre todo cuando hace mucho frío y no la puedes guardar bien y seca. Al final terminamos lavándonos el pelo todos los días con agua caliente en la fregadera y cada dos o tres días buscamos alguna piscina cubierta o similar. El numerito que montas dentro me resulta un poco agobiante. Hace un par de semanas estuvimos en los alpes y llevamos la ducha interior, estuvimos varios días entre -3 y -7 grados con todo helado y te aseguro que ni se te pasa por la cabeza ducharte fuera cuando hace tanto frío, por muy caliente que salga el agua.
Gracias Marcotrotamundos, ya veremos a ver como nos arreglamos, ya os contaremos....
Cita de: MarcoTrotamundos en Diciembre 16, 2013, 19:20:28 pm
¿Nadie por aquí cambia el aceite en el concesionario para 30.000km? ???
si te da tranquilidad , mi suegro tiene un clase E 320 cdi y lo lleva a la mercedes siempre cuando le marca el coche, no sabe ni lo que le hacen, y asi lleva 540.000 km sin ningun problema, y seguro que le ponen el mismo aceite repsol 5w40 y da igual que sea 229.31 que 299.51
Buenas! Estaba meditando lo de aumentar la capacidad de acumulación de batería y la verdad no se qué combinación poner... Comprar otra batería igual a la de serie? Comprar 2 más grandes de gel? AGM?... Tenía intención de meterlas donde viene la de serie, que por lo leído por ahí caber cabe...
Alguna idea? Contarme vuestra experiencia los que la lleváis montada. Un saludo
Aupa! Yo le puse hace un año mas o menos una AGM de 92AH, la de lulukabaraka y va perfecta. La idea que tengo es dentro de no mucho colocarle otra igual, ya que, debajo del asiento caben 2. En el foro hay varios post que explican muy bien como se coloca.
Un saludo,
Cita de: MarcoTrotamundos en Diciembre 16, 2013, 19:20:28 pm
¿Nadie por aquí cambia el aceite en el concesionario para 30.000km? ???
Yo uso el del concesionario, pero no lo cambio alli......
Cita de: ENANO en Diciembre 19, 2013, 09:11:44 am
Yo uso el del concesionario, pero no lo cambio alli......
¿229.31 o 229.51?
!!PD: por curiosidad, algunos que tengáis calentador de agua como hacéis ahora en invierno? fuera con la ducha de portón o con ducha interior?
[/quote]
Hola , nosotros con la ducha interior flipamos, con un poco de organizacion y sin prisas sobre todo tranquilidad.... las duchas son geniales
Cita de: MarcoTrotamundos en Diciembre 19, 2013, 10:16:09 am
¿229.31 o 229.51?
el 229.31, es para 23.000 km y el 229.51 es para 30.000km
aqui estan todos los aceites que aprueba mercedes para su especificacion
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.51&suchbegriff=
Y el concesionario te vende el que mas les interesa a ellos o les deja mas margen .nono son empresas privadas que llevan una marca determinada y nada mas ¿ por que no usan el de la marca mercedes ?
Cita de: marauder en Diciembre 20, 2013, 19:21:22 pm
el 229.31, es para 23.000 km y el 229.51 es para 30.000km
aqui estan todos los aceites que aprueba mercedes para su especificacion
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.51&suchbegriff= (http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.51&suchbegriff=)
Y el concesionario te vende el que mas les interesa a ellos o les deja mas margen .nono son empresas privadas que llevan una marca determinada y nada mas ¿ por que no usan el de la marca mercedes ?
Hola Marauder. Gracias por responder. Lo del .31 para 20 y el .51 para 30000 ya es sabido, la cuestión es que para los cambios de aceite con intervalo de 30.000km también ponen el .31, y me dicen que por calidad no es necesario, y eso me lo dice el concesionario oficial de la marca.... La referencia del que ponen 229.31 es la de mercedesbenz.
Por eso la pregunta que hice y de la que no he obtenido respuesta, es si a los que cambian aceite en su concesionario oficial para intervalo de 30.000 les ponen uno u otro o se lo cambian sólo para 20.000
???
Como me dijiste, a tu familiar se lo cambian siempre para 30.000 y ya lleva más de medio millón de kilómetros sin problemas, supongo que el conce lo hará por experiencia practica, pero mosquea..
Un saludo.
Cita de: MarcoTrotamundos en Diciembre 20, 2013, 21:51:16 pm
Hola Marauder. Gracias por responder. Lo del .31 para 20 y el .51 para 30000 ya es sabido, la cuestión es que para los cambios de aceite con intervalo de 30.000km también ponen el .31, y me dicen que por calidad no es necesario, y eso me lo dice el concesionario oficial de la marca.... La referencia del que ponen 229.31 es la de mercedesbenz.
Por eso la pregunta que hice y de la que no he obtenido respuesta, es si a los que cambian aceite en su concesionario oficial para intervalo de 30.000 les ponen uno u otro o se lo cambian sólo para 20.000
???
Como me dijiste, a tu familiar se lo cambian siempre para 30.000 y ya lleva más de medio millón de kilómetros sin problemas, supongo que el conce lo hará por experiencia practica, pero mosquea..
Un saludo.
La malloria de los que van al taller ni sabe que aceite tiene que llevar ni tampoco que le echa el taller, así que no se complican la vida, como mi suegro. Va cuando le marca el coche paga y hasta luego
Pero si pone el tipo de aceite sera por algo, o tendrá algún aditivo que uno lleva y el otro no, aparte de la diferencia de precio, y la diferencia de km entre unos y otros.
A mi lo que me molesta es que ponen un aceite que supuestamente es de 20.000 km y lo cambias a 30.000 km, y te lo cobran como bueno
Yo personalmente le pongo uno bueno y se lo cambio a 25.000 y así me quedo mas tranquilo. Cuando note que consume aceite pasare a un 5w40 y se lo cambiare antes de tener que rellenar.
Igual es que soy muy tikismikis pero quiero lo mejor para mi motor.
Como algunas fotos de los servidores gratuitos caducan y han dejado de verse en este brico, os lo he rehecho completamente y lo he subido en PDF para que lo podáis descargar o imprimir tranquilamente a todo colorpulsando sobre esta imagen:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwtoberas_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/toberas2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/toberas2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
En ésta época del año en que hay bajas temperaturas, nos encontramos por las mañanas los cristales de las puertas y el parabrisas, en los que colocamos los isotérmicos, cubiertos de condensación en su parte interior. E incluso el parabrisas, cuando amanecemos y fuera tenemos - 3º o -7º como nos pasó una vez en Astorga, presenta congelada esa condensación. No se si os pasa o si lo solucionáis de algún manera. He pensado en que si coloco algo en el exterior del parabrisas, tipo el accesorio que tengo visto en alguna AC, puede ser que lo evite.
Buenas , se me ha fundido ( eso creo ) una de las luces de lectura del techo , es muy difícil abrir dicha luz,alguien lo ha hecho?...gracias
Cita de: RaulSosa en Diciembre 21, 2013, 20:06:21 pm
Buenas , se me ha fundido ( eso creo ) una de las luces de lectura del techo , es muy difícil abrir dicha luz,alguien lo ha hecho?...gracias
¿A cuál de los tres conjuntos de refieres: plafonier de cabina, flexo de techo elevable o
plafonier sobre banco-cama
?
Cita de: viano en Diciembre 21, 2013, 20:21:00 pm
¿A cuál de los tres conjuntos de refieres: plafonier de cabina, flexo de techo elevable o plafonier sobre banco-cama?
Uno de los flecos del techo elevable....le doy al interruptor y no enciende,el otro si...
Cita de: RaulSosa
Uno de los flecos del techo elevable....le doy al interruptor y no enciende,el otro si...
Si el problema lo tienes en el flexo
Hella del techo elevable, verifica el fusible bajo el asiento del conductor; si no está fundido, retira la lente globular haciendo suave palanca y cambia la lámpara; si la lámpara no estuviera fundida, mira con un polímetro si llegan 12 V con el interruptor conectado; si no llegan, el fallo está en interruptor roto o cable cortado en algún punto.
En el último caso deberías desmontar el arranque del flexo y pinchar los cables con el polímetro. Si tienen 12 V, el fallo sería del interruptor.
Echa un vistazo a
este brico (http://www.enciclofurgo.com/PDF/disipador2e.pdf).
Cita de: zunzu en Diciembre 21, 2013, 19:57:45 pm
En ésta época del año en que hay bajas temperaturas, nos encontramos por las mañanas los cristales de las puertas y el parabrisas, en los que colocamos los isotérmicos, cubiertos de condensación en su parte interior. E incluso el parabrisas, cuando amanecemos y fuera tenemos - 3º o -7º como nos pasó una vez en Astorga, presenta congelada esa condensación. No se si os pasa o si lo solucionáis de algún manera. He pensado en que si coloco algo en el exterior del parabrisas, tipo el accesorio que tengo visto en alguna AC, puede ser que lo evite.
Hola zunzu, nosotros hace unas semanas hemos estado por la montaña palentina con temperaturas bajo cero por las noches, yo pienso que lo de la condensacion es algo normal, pero lo de que se te congele por dentro la unica solución que veo es lo que hacemos nosotros, dejar la calefacción estática programada en dos o tres ciclos durante la noche a unos 19-20℃, o incluso toda la noche a 19-20℃, asi evitas la congelación de la condensacion.
Después de probar durante algúnos dias fríos cogimos como referencia poner la calefacción a unos 20℃ ya que una vez la furgo coge la temperatura y salta el termostato la calefacción se queda echando aire caliente apenas sin hacer ruido y con una buena sensación de temperatura en la furgo, vamos que nosotros asi dormimos a pierna suelta en invierno jejejeje...
Un saludo!!
Cita de: Furgoxo en Diciembre 22, 2013, 14:30:42 pm
Hola zunzu, nosotros hace unas semanas hemos estado por la montaña palentina con temperaturas bajo cero por las noches, yo pienso que lo de la condensacion es algo normal, pero lo de que se te congele por dentro la unica solución que veo es lo que hacemos nosotros, dejar la calefacción estática programada en dos o tres ciclos durante la noche a unos 19-20℃, o incluso toda la noche a 19-20℃, asi evitas la congelación de la condensacion.
Después de probar durante algúnos dias fríos cogimos como referencia poner la calefacción a unos 20℃ ya que una vez la furgo coge la temperatura y salta el termostato la calefacción se queda echando aire caliente apenas sin hacer ruido y con una buena sensación de temperatura en la furgo, vamos que nosotros asi dormimos a pierna suelta en invierno jejejeje...
Un saludo!!
Ah, pero ¿se puede dejar toda la noche a 19-20ºC? Yo pensaba que sólo podías programar 2 o 3 ciclos de 2 horas máximo! ¿Se puede dejar funcionando toda la noche? Eso es una buena noticia para mí... Perdón por la duda de novatísimo, pero a veces leemos cosas en el foro y lo interpretamos mal... .loco2
Cita de: xaviaska en Diciembre 22, 2013, 15:29:18 pm
Ah, pero ¿se puede dejar toda la noche a 19-20ºC? Yo pensaba que sólo podías programar 2 o 3 ciclos de 2 horas máximo! ¿Se puede dejar funcionando toda la noche? Eso es una buena noticia para mí... Perdón por la duda de novatísimo, pero a veces leemos cosas en el foro y lo interpretamos mal... .loco2
Eso es lo bueno que tiene. Nosotros la dejamos siempre encendida por la noche cuando hace fresco. En el último viaje la encendíamos hacia las 7-8 de la tarde y la apagábamos hacías las 9:30 de la mañana. Después de 14 horas en marcha nos seguía marcando la batería por lo menos 4 rayas.
Lo mejor de dejarla encendida de continuo es que con las horas, si la temperatura exterior es muy baja, se queda casi de forma permanente echando un hilillo de aire caliente, no hace ruido y no hay variaciones de temperatura. Nosotros cuando nos acostamos la bajamos a 17 grados para poder dormir con edredón.
Y si la dejas encendida cuando la temperatura exterior no es demasiado baja, se pondrá en marcha sólo cuando se necesite, por lo que el consumo es muy bajo y resulta mucho más cómodo que andar programándola a una hora para que se encienda durante dos horas.
Cita de: MarcoTrotamundos en Diciembre 22, 2013, 15:42:39 pm
Eso es lo bueno que tiene. Nosotros la dejamos siempre encendida por la noche cuando hace fresco. En el último viaje la encendíamos hacia las 7-8 de la tarde y la apagábamos hacías las 9:30 de la mañana. Después de 14 horas en marcha nos seguía marcando la batería por lo menos 4 rayas.
Lo mejor de dejarla encendida de continuo es que con las horas, si la temperatura exterior es muy baja, se queda casi de forma permanente echando un hilillo de aire caliente, no hace ruido y no hay variaciones de temperatura. Nosotros cuando nos acostamos la bajamos a 17 grados para poder dormir con edredón.
Y si la dejas encendida cuando la temperatura exterior no es demasiado baja, se pondrá en marcha sólo cuando se necesite, por lo que el consumo es muy bajo y resulta mucho más cómodo que andar programándola a una hora para que se encienda durante dos horas.
Me alegra mucho leer eso. Tiene todo el sentido del mundo, el problema es que yo lo entendí mal al leer en el foro lo de programar 2 ciclos por noche...
Entiendo que la usáis con el techo levantado y con funda Thais, ¿no? Sin funda Thais imagino que se escapará demasiado el calor por la lona del techo...
Cita de: viano en Diciembre 22, 2013, 00:43:58 am
Si el problema lo tienes en el flexo Hella del techo elevable, verifica el fusible bajo el asiento del conductor; si no está fundido, retira la lente globular haciendo suave palanca y cambia la lámpara; si la lámpara no estuviera fundida, mira con un polímetro si llegan 12 V con el interruptor conectado; si no llegan, el fallo está en interruptor roto o cable cortado en algún punto.
En el último caso deberías desmontar el arranque del flexo y pinchar los cables con el polímetro. Si tienen 12 V, el fallo sería del interruptor.
Echa un vistazo a este brico (http://www.enciclofurgo.com/PDF/disipador2e.pdf).
Muchas gracias,me pondré al tajo en cualquier hueco, ;) .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Cita de: xaviaska en Diciembre 22, 2013, 16:01:16 pm
Me alegra mucho leer eso. Tiene todo el sentido del mundo, el problema es que yo lo entendí mal al leer en el foro lo de programar 2 ciclos por noche...
Entiendo que la usáis con el techo levantado y con funda Thais, ¿no? Sin funda Thais imagino que se escapará demasiado el calor por la lona del techo...
Con el techo levantado y aislantes se duerme bien arriba pero gastas más calefacción y la zona los pies siempre es más fresca.
Al final con viento, lluvia y frío se duerme más cómodo abajo, sin ruidos y con un confort térmico como en casa, sin cambios de temperatura a lo largo de la noche.
Si Xaviaska, al tener termostato puedes dejar toda la noche puesta la calefacción, la verdad que es una pasada, esta echando calor y apenas se oye, aqui si he notado un gran cambio respecto a la Webasto que montan las Calis, además de esta manera que actúa no come mucha bateria auxiliar, nosotros también la hemos puesto alguna noche mucho tiempo y aun a la mañana tienes rayas de bateria.
Nosotros tenemos pensado para más adelante ponerle otra bateria auxiliar más bajo el asiento copiloto junto a la auxiliar que trae de serie, con esto asi ganas en mas autonomía para no estar con miedo a "jamarte" la batería auxiliar cuando estás parado más de un dia en alguna ocasión.
En invierno si se es dos personas lo mejor es dormír abajo, más aislado del frio con la calefacción.
Eso si, si ya son tres las personas no queda otra que levantar el techo, funda thais y buen edredón para dormir porque el calor de la calefacción estatica se queda mayormente en la zona de abajo y apenas sube....
Recuerda también lo que comentó el forero Viano, el sistema que aprovecha el calor residual del motor durante media hora una vez parada la furgo dándole a la tecla AC rest del panel central del salpicadero, nosotros ahora en escapadas de época de frio lo usamos un montón, por ejemplo, vas parando viendo lugares, paras, lo dejas conectado, cuando vuelves si no ha pasado mucho tiempo sigue la furgo caliente, o cuando llegas a un sitio a pernoctar, antes de poner la calefacción estatica aprovechas ese calor durante 30-45min, esta muy bien el sistema.
Saludos.
Buenas
20 grados no es mucho para un sitio tan "pequeño", no se os seca mucho la garganta con el aire caliente
Creo que hay un brico por el foro para distribuir aire caliente arriba y abajo
Nosotros con 19-20℃ dormimos muy bien kurly, no nos parece mucho, di que igual somos un poco frioleros jejejeje...., la temperatura dependera también un poco de como sea cada uno, y lo de la garganta nosotros no hemos notado nada de nada...
Cita de: kurly en Diciembre 22, 2013, 19:56:43 pm
Buenas
20 grados no es mucho para un sitio tan "pequeño", no se os seca mucho la garganta con el aire caliente
Creo que hay un brico por el foro para distribuir aire caliente arriba y abajo
20 grados será mucho para algunos y poco para otros... Lo bueno es que puedes poner el termostato como mejor te venga...
Gracias por las respuestas, furgoxo y a los demás. Lo tendré en cuenta.
Gracias a todos por vuestros comentarios. Nosotros depende como se presente la noche, de viento o lluvia o temperatura, dormimos arriba con la funda interior de thais o abajo. Cuando dormimos abajo estamos poniendo la calefacción toda la noche a unos 14-15ºC. y nos encontramos a gusto. Cierto es que llevamos unas sábanas de franela y el mismo edredón de la cama de casa y eso se nota y mucho. Probaré a subir de temperatura el termostato. No obstante sigo dándole vueltas a si ese accesorio que le he visto a algunas ACs, colocado sobre el parabrisas sólo está pensado para oscurecer, o servirá también para evitar la condensación. Lo dicho gracias y probaremos subiendo el termostato.
Ahora el que tengo una duda soy yo, sobre el asiento giratorio del conductor, al girarlo a tope no se enclava como el del copiloto, esto es asi en todas o es que tengo algun fallo?
Cita de: Furgoxo en Diciembre 22, 2013, 22:29:37 pm
Ahora el que tengo una duda soy yo, sobre el asiento giratorio del conductor, al girarlo a tope no se enclava como el del copiloto, esto es asi en todas o es que tengo algun fallo?
No engancha del todo el asiento, por lo menos a nosotros tampoco.
Mas arriba os comentaba lo de la 3a bateria por eso mismo, ahora me la como en una noche de calefa, y eso que apago la nevera...
He pedido un par de presupuestos a ver que me comentan, pero es un puntazo lo de pasar la noche con el termostato a unos 16°, y que menos que aguantar 2 noches que son las escapadas que solemos hacer.
Cita de: Erkuden en Diciembre 22, 2013, 22:42:12 pm
No engancha del todo el asiento, por lo menos a nosotros tampoco.
Mas arriba os comentaba lo de la 3a bateria por eso mismo, ahora me la como en una noche de calefa, y eso que apago la nevera...
He pedido un par de presupuestos a ver que me comentan, pero es un puntazo lo de pasar la noche con el termostato a unos 16°, y que menos que aguantar 2 noches que son las escapadas que solemos hacer.
Gracias Erkuden, preguntaste en Campertek? Me comento Ibon que la colocan en el hueco bajo el asiento copiloto y queda muy bien, respecto a autonomia se tiene que notar.
A nosotros ahora con la que viene de serie nos aguanta una noche bien con calefacción y tal, dos noches ya lo dudo mucho. No hemos probado porque pocas veces estamos dos noches en el mismo sitio sin movernos.
A el le envie uno de los correos el otro dia, a ver que me comenta. Al final uso la furgo todo el invierno para esquiar, y en la zona de aramon no hay quien enganche el cable. Veremos en que queda. Un saludo
Cita de: zunzu en Diciembre 22, 2013, 21:50:29 pm
Gracias a todos por vuestros comentarios. Nosotros depende como se presente la noche, de viento o lluvia o temperatura, dormimos arriba con la funda interior de thais o abajo. Cuando dormimos abajo estamos poniendo la calefacción toda la noche a unos 14-15ºC. y nos encontramos a gusto. Cierto es que llevamos unas sábanas de franela y el mismo edredón de la cama de casa y eso se nota y mucho. Probaré a subir de temperatura el termostato. No obstante sigo dándole vueltas a si ese accesorio que le he visto a algunas ACs, colocado sobre el parabrisas sólo está pensado para oscurecer, o servirá también para evitar la condensación. Lo dicho gracias y probaremos subiendo el termostato.
la condensacion solo la evitarías si tienes doble cristal. como las ventanas de casa. o si tienes la misma temperatura dentro y fuera de la furgo.
Yo tambien lo he visto por fuera de alguna AC y me parecio curioso
suelo dejar alguna entrada de aire exterior, que ventila y evitas casi toda.
Mas arriba os comentaba lo de la 3a bateria por eso mismo, ahora me la como en una noche de calefa, y eso que apago la nevera...
He pedido un par de presupuestos a ver que me comentan, pero es un puntazo lo de pasar la noche con el termostato a unos 16°, y que menos que aguantar 2 noches que son las escapadas que solemos hacer.
[/quote]
Hola Erkuden
A principio de este año puse yo mismo la tercera batería bajo el asiento del copiloto. No tiene mucha dificultad. Yo seguí los consejos de la gente del foro, Eneko tiene un "Manual para la instalación de bateria auxiliar....."http://www.furgovw.org/index.php?topic=16027.0 y Orca http://www.furgovw.org/index.php?topic=28744.0 siguiendo sus consejos no tuve problemas.
Si no encuentas los post o quieres que te diga como lo hice yo, te puedo poner algunas fotos y explicarte lo mejor que pueda
Gracias por los enlaces foque, pero para alguien que no ha pelao un cable en su vida (que malo es tener abuelo y suegro manitas...) creo que tocara pasar por caja. Un saludo
Buenas, hoy me he dado cuenta, a ver si a alguien mas le pasa...
He vaciado el deposito de agua limpia y sin embargo el sensor me indica tres rayas.
Mañana probare a rellenarlo y vaciarlo otra vez, a ver si se soluciona. A alguien le ha pasado?
Si desmontas el sensor con su boya y lo limpias bien, es sencillo, seguramente te volverá a funcionar bien. Me ocurrió hace un tiempo casi eso mismo con el de limpias y parecido con el de sucias, que no marcaba al llenarse. Una limpieza de los dos en un cuarto de hora y llevo desde primavera funcionando perfectos los dos. Si no se va a utilizar la furgo durante un tiempo es conveniente que se quede el deposito de limpias vacío o que quede la boya seca.
aupa me llamo Asier quiero haceros una pregunta, he encargado una viano marco polo en el concesionario mercedes es una 2.0dci de 130 cv diesel cambio manual y con paquete Samarcanda (creo q se llama así) jeje. bueno el tema es que yo creo que e hecho bien con la comprar pero tengo dudas si es mejor la california o la viano mp, me gustaría que vosotros que tenéis una viano mp me digáis un poco q tal con ella, la experiencia conduciendo etc.... para que sepáis anteriormente tenia una Renault Traffic 2.0 tdi de 115 cv diesel el acabado passanger.
Gracias por ayudarme y un saludo
Cita de: vianompasier en Diciembre 23, 2013, 23:27:47 pm
aupa me llamo Asier quiero haceros una pregunta, he encargado una viano marco polo en el concesionario mercedes es una 2.0dci de 130 cv diesel cambio manual y con paquete Samarcanda (creo q se llama así) jeje. bueno el tema es que yo creo que e hecho bien con la comprar pero tengo dudas si es mejor la california o la viano mp, me gustaría que vosotros que tenéis una viano mp me digáis un poco q tal con ella, la experiencia conduciendo etc.... para que sepáis anteriormente tenia una Renault Traffic 2.0 tdi de 115 cv diesel el acabado passanger.
Gracias por ayudarme y un saludo
http://www.furgovw.org/index.php?topic=279575.0
muchas gracias me a servido de gran ayuda con lo que e leído ya lo tengo decidido.
un saludo.
Cita de: zunzu en Diciembre 21, 2013, 19:57:45 pm
En ésta época del año en que hay bajas temperaturas, nos encontramos por las mañanas los cristales de las puertas y el parabrisas, en los que colocamos los isotérmicos, cubiertos de condensación en su parte interior. E incluso el parabrisas, cuando amanecemos y fuera tenemos - 3º o -7º como nos pasó una vez en Astorga, presenta congelada esa condensación. No se si os pasa o si lo solucionáis de algún manera. He pensado en que si coloco algo en el exterior del parabrisas, tipo el accesorio que tengo visto en alguna AC, puede ser que lo evite.
Yo tuve un accesorio para mi autocaravana y me funcionaba bien y ahora me estaba planteando comprar este accesorio de thais que vi hace un tiempo por unos 125 euros pero entrando en su web ahora no aparece viene uno similar que solo tapa la luna delantera.
Es esta http://www.thaissl.com/protector-antihielo/
¿Os molesta que el acompañante vaya leyendo durante la marcha? Esta solución de unos céntimos puede ayudar mucho.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwtulipa_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tulipa2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tulipa2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Cita de: propheta en Diciembre 24, 2013, 08:48:10 am
Yo tuve un accesorio para mi autocaravana y me funcionaba bien y ahora me estaba planteando comprar este accesorio de thais que vi hace un tiempo por unos 125 euros pero entrando en su web ahora no aparece viene uno similar que solo tapa la luna delantera.
Es esta http://www.thaissl.com/protector-antihielo/
Gracias. Creo que probaré. Saludos
¿Os da pereza fijar el set isotérmico del techo elevable con remaches? El velcro autoadhesivo es la solución.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwvelcro_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/velcro2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/velcro2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Buenas a tod@s: en primer lugar siento ser pesado pero es que no se donde me tengo que meter para comentaros esto. El techo solar eléctrico de la viano mp viene con mosquitera? Es que en la mercedes de bilbo no me sabe decir si lo lleva o no, o si es opcional donde lo tengo que pedir?
Gracias y lo siento X la chapa
PD: Feliz Navidad a todo@s.
Cita de: vianompasier en Diciembre 26, 2013, 21:53:42 pm
Buenas a tod@s: en primer lugar siento ser pesado pero es que no se donde me tengo que meter para comentaros esto. El techo solar eléctrico de la viano mp viene con mosquitera? Es que en la mercedes de bilbo no me sabe decir si lo lleva o no, o si es opcional donde lo tengo que pedir?
Gracias y lo siento X la chapa
PD: Feliz Navidad a todo@s.
Sí, lo lleva, no es una opción.
Cita de: vianompasier en Diciembre 26, 2013, 21:53:42 pm
El techo solar eléctrico de la viano mp viene con mosquitera?
Mírala, como bien te dice
MarcoTrotamundos, ahí la lleva de serie.
Lleva dos travesaños flexibles para armarla. Nosotros la usamos mucho cuando tendemos la ropa por la noche, para que se seque y no entren esos
cabrones .pistolas :
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/mosquiteratecho_big.jpg)
Cita de: viano en Diciembre 26, 2013, 22:40:54 pm
Mírala, ahí la lleva de serie. Lleva dos travesaños flexibles para armarla. Nosotros la usamos mucho cuando tendemos la ropa por la noche, para que se seque y no entren esos cabrones .pistolas :
muchas gracias tenia esa duda y en la mercedes no me sabían decir si era opcional o de serie. por cierto muy guapa la foto jeje.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vianompasier/mosquiteratecho_big.jpg)
Que cosa tan extraña, tengo la intencion de montarle un techo solar a mi Marco Polo, igual como el que viene de serie, pregunto en el conce de Sevilla, me pasan con el jefe de carrocerias, y me informa que no se puede poner, que es modificacion de estructura........... ??? ???
Alguien sabe algo al respecto porque no me lo puedo creer, ya que en este mismo foro hay bricos de como hacerlo en los techos elevables de las Marco Polo.
Saludos
Nuestra Marco Polo y creo que las de todos en el techo viene ya la marca de donde va el techo solar tipo preinstalación, supongo que con hacer el corte y poner el de la casa ya estará y debían saber hacerlo en cualquier concesionario Mercedes, eso si, seguro por unos cuantos de euros ya que es eléctrico y demás..., pero seguro que no es tan fácil como lo pinto yo también.
Pero si, los de los concesionarios les hablas de temas camper que traen las MP por ejemplo y la mayoría se quedan con la misma cara que miran las vacas al tren.. .meparto
A mi ya me gusta lo del techo solar a modo de claraboya con mosquitera y todo, para veranito sera una gozada aparte de la luz que te da en el habitáculo, a mi pareja no le convence mucho, a ver si la convenzo :roll: jejeje..., pero me imagino saldrá por un puñado de euros colocárselo...
Alguien sabe sobre cuanto andaría la broma por curiosidad?
Saludos.
Me parece q 1.300€ pero n esty muy seguro de ello, yo lo e puesto en el pedido así q cuando me la traigan la presento.
De todas formas quería preguntaros los accesorios de westfalia donde los puedo cojer? Hablando con la mercedes? He estado mirando un colchón para la cama de abajo y quería opinión es de brandrup.
Gracias un saludo
Hola a ver quien me da señal ,diciendome donde esta
la explicacion del reseteo para poner a 0 el cuentakilometros,despues de haberle cambiado el aceite....
Gracias de antemano....es que no doy con la tecla.n
Cita de: fangolua en Diciembre 27, 2013, 18:19:28 pm
Hola a ver quien me da señal ,diciendome donde esta
la explicacion del reseteo para poner a 0 el cuentakilometros,despues de haberle cambiado el aceite....
Gracias de antemano....es que no doy con la tecla.n
A mi también me gustaría...... estoy igual !!!!
Por cierto la mía es del 2005.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/calzadac/img_20131116_2038030.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/calzadac/img_20131116_2037540.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/calzadac/img_20131116_2039410.jpg)
Cita de: fangolua en Diciembre 27, 2013, 18:19:28 pm
Hola a ver quien me da señal ,diciendome donde esta
la explicacion del reseteo para poner a 0 el cuentakilometros,despues de haberle cambiado el aceite....
Gracias de antemano....es que no doy con la tecla.n
Estos hilos probablemente te pueden ayudar. Si utilizas el buscador te aparecerá alguno más:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=237915.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=237915.0)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=210994.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=210994.0)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=203078.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=203078.0)
Gracias Marco trotamundos probaremos a ver si salimos adelante con el reseteo.
.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Cuatro maneras distintas de poner un ventilador potente en la Marco Polo con anclajes estandarizados.
Para secar la ropa en invierno, echar la siesta en verano, extraer humos...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwventilador_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/ventilador2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/ventilador2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Gracias Marcotrotamundos , nos ponemos mano al obra
saludos
Coste de cambio de cerradura en puerta corrediza. Llevaba tiempo volviéndome loco cada vez que pretendía cerrar la furgo. Después de limpiar los contactos y no solucionarse el problema, me dijeron que fallaba algo interior del cierre. Total 54,30 mano de obra y 190,13 menos el 15%= 161,61 lo que denominan como recambio en la factura 040195/CIERRE, con la referencia MA639 730 05 35. Ah y el iva correspondiente. Lo que sumado a la revisión y al cambio de dos neumáticos que haré mañana, ni os cuento. Para sobrellevarlo pienso que los que tienen una segunda vivienda tienen muchos más gastos y además no tienen la oportunidad de desayunar o comer o dormir cada día en un sitio diferente y muchas veces espectacular. Saludos y Feliz Año.
Cita de: zunzu en Diciembre 29, 2013, 20:16:31 pm
Coste de cambio de cerradura en puerta corrediza. Llevaba tiempo volviéndome loco cada vez que pretendía cerrar la furgo. Después de limpiar los contactos y no solucionarse el problema, me dijeron que fallaba algo interior del cierre. Total 54,30 mano de obra y 190,13 menos el 15%= 161,61 lo que denominan como recambio en la factura 040195/CIERRE, con la referencia MA639 730 05 35. Ah y el iva correspondiente. Lo que sumado a la revisión y al cambio de dos neumáticos que haré mañana, ni os cuento. Para sobrellevarlo pienso que los que tienen una segunda vivienda tienen muchos más gastos y además no tienen la oportunidad de desayunar o comer o dormir cada día en un sitio diferente y muchas veces espectacular. Saludos y Feliz Año.
a mi la cerradura de la puerta corredera me tienen hasta la misma po..a, a veces cierra a veces no...ya vere ke es, ya he limpiado los contactos y nada....
A veces, sobre todo por la noche o en carga y descarga en polígonos, señalizar más de lo que se exige puede ser beneficioso:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwtrianguloporton_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/trianguloporton2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/trianguloporton2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Cita de: vianompasier en Diciembre 27, 2013, 12:38:58 pm
Me parece q 1.300€ pero n esty muy seguro de ello, yo lo e puesto en el pedido así q cuando me la traigan la presento.
De todas formas quería preguntaros los accesorios de westfalia donde los puedo cojer? Hablando con la mercedes? He estado mirando un colchón para la cama de abajo y quería opinión es de brandrup.
Gracias un saludo
Gracias vianompasier, creo que seguiré sin techo solar por muuucho tiempo jajajaja!!
Cita de: Furgoxo en Diciembre 29, 2013, 21:14:51 pm
Gracias vianompasier, creo que seguiré sin techo solar por muuucho tiempo jajajaja!!
Furgoxo tengo la copia del pedido en el coche, mañana te digo fijo lo que te sale el techo solar pero anda por hay entre 1000 y 1300€, pero te hablo el de serie el que pones después ya no te se decir cuanto te saldría, aunque supongo que debería de salirte por el mismo precio.
os sigo en el tema, tengo una viano activity que estoy camperizando
encontré esto
he hablado con Webasto y el precio es similar
saludos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nandonando/cristal-techo0.jpg)
http://www.webasto.com/es/mercados-y-productos/turismos/sistemas-de-techo-para-instalacion-en-serie/techos-clasicos/
vianompasier gracias por todo de verdad pero ya veo que la original de la casa se dispara de presupuesto.
Y esa que comentas tu nandonando es manual(dato positivo) pero solo se abre lo que se ve en la foto, no se retira entera, además de no llevar mosquitera no? Eso si, el precio esta bastante bien....
Un saludo!!
Furgoxo, el cristal se puede retirar completamente, lo puedes ver en webasto.
No lleva mosquitera, pero puede que se pueda poner, es una opción que miro
Cita de: Furgoxo en Diciembre 30, 2013, 10:01:33 am
vianompasier gracias por todo de verdad pero ya veo que la original de la casa se dispara de presupuesto.
Y esa que comentas tu nandonando es manual(dato positivo) pero solo se abre lo que se ve en la foto, no se retira entera, además de no llevar mosquitera no? Eso si, el precio esta bastante bien....
Un saludo!!
El webasto Hollandia 300, que encaja perfectamente en el techo de la marco polo, ahora tiene mosquitera. En realidad es una cortinilla para oscurecerlo, tipo la original de la marco polo:
*imagen borrada por el servidor remotoSi uno es un poco manitas sale barato montarlo. Supongo que el video del tío alemán montándolo ya lo habrás visto: http://www.youtube.com/watch?v=bK7DnzQucek (http://www.youtube.com/watch?v=bK7DnzQucek)
¿Problemas para conectar el climatizador en posición frío en invierno? Cómo engañar a la máquina: ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwsonda_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/sonda2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/sonda2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Muchas gracias nandonando y marcotrotamundos por la info, lo voy a estudiar ya que no tiene mala pinta....
¿Harto de pagar 40 eurazos por un interruptor en el concesionario? Ahora puedes reaprovechar las tapas ciegas y los bonitos interruptores Westfalia que valen la sexta parte.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwinterruptores_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/interruptores2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/interruptores2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Cita de: soplete en Septiembre 02, 2013, 16:27:30 pmPreguntita:Alguien sabe donde estan los aireadores del habitaculo interior? Digamos, que cuando cierras y abres las puertas, el aire de dentro sale y entra por algun sitio.
En esta Viano que vimos hace meses en un hipermercado sin parte del paragolpes se puede ver muy bien la rejilla de salida de aire del habitáculo:(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/rejillaparagolpes2_big.jpg)
Feliz año lo primero a todos. Espero que hayáis disfrutado de buenos viajes estas navidades. Tengo que cambiar la batería auxiliar de gel de la furgo (Viano MP del 2005). Nunca la he cambiado y no tengo ni idea de baterías y demás. Me ha comentado un amigo para poner una AGM y por las medidas creo que encaja una de 80 amp. He visto por el foro que también hay que desmontar la centralita y poner en "on" el microinterruptor nº2, pero como no tengo tiempo para estar buscando y buscando por el foro, pregunto directamente:
¿Esta que he visto, de 80 amp/h Largo 350 x Alto 182 X Ancho 167 mm. me valdría?
http://www.micasaconruedas.com/baterias_agm_es/baterias_agm_inovtech_es
¿Sabéis si es buena-mala-regular? ¿Por el mismo precio o parecido hay mejores opciones?
Y ya por último ¿Es sólo cambiar la batería y poner el microinterruptor 2 en "on"? ¿Hay que hacer algo más?
Muchas gracias
Cita de: Cheba en Enero 02, 2014, 12:58:17 pm
Feliz año lo primero a todos. Espero que hayáis disfrutado de buenos viajes estas navidades. Tengo que cambiar la batería auxiliar de gel de la furgo (Viano MP del 2005). Nunca la he cambiado y no tengo ni idea de baterías y demás. Me ha comentado un amigo para poner una AGM y por las medidas creo que encaja una de 80 amp. He visto por el foro que también hay que desmontar la centralita y poner en "on" el microinterruptor nº2, pero como no tengo tiempo para estar buscando y buscando por el foro, pregunto directamente:
¿Esta que he visto, de 80 amp/h Largo 350 x Alto 182 X Ancho 167 mm. me valdría?
http://www.micasaconruedas.com/baterias_agm_es/baterias_agm_inovtech_es
¿Sabéis si es buena-mala-regular? ¿Por el mismo precio o parecido hay mejores opciones?
Y ya por último ¿Es sólo cambiar la batería y poner el microinterruptor 2 en "on"? ¿Hay que hacer algo más?
Muchas gracias
Las medidas de la bateria antigua son 353x175x190 asi que no te entra en el hueco.
Las medidas de la bateria antigua son 353x175x190 asi que no te entra en el hueco.
Alguien sabe si existe con estas medidas alguna bateria con mas capacidad ??? La que trae la MP de serie 80 amp a veces se me queda corta.
Saludos
La mejor opción para autonomía es ponerle una segunda batería de gel igual junto a la que trae bajo el asiento, así tendrás 160amp de batería auxiliar, casi nada!!
Gracias Forgoxo, eso seria ideal.
Saludos
Gracias a todos. Vaya faena que no quepa ¿Y entonces cuál compro? ¿Cuál me recomendáis?
Ya estaba decidido a pillar esta. Lo de ponerle segunda batería lo descarto. Solía tener autonomía para 3 días y es raro que esté más de 10 horas sin mover la furgo. Molaría tener más autonomía pero lo cierto es que para findes voy bien y para vacaciones más temprano que tarde acabo en el camping.
Disculpad ¿seguro que no cabe? Me podéis confirmar las medidas de la antigua batería en largo X ancho X alto.
Creo que se ha podido producir una confusión al poner vosotros en las respuestas las medidas en largo X ALTO X ANCHO y realmente si que quepa la que he puesto
Es que se me hace muy raro que si el alto de la batería antigua sea 17,5cm. no quepa ninguna de las que tienen en catálogo Luluka, Camperbaos, Conmicasaconruedas, etc.
Gracias
Yo he cambiado recientemente la bateria original de gel por una agm y creo q la nueva agm eran 94ah con exactas medidas q la original de gel de 80ah.
Lo unicp q hice fue cambiar la bateria y cambiar el micro n2 de la centralita. Y va de muerte.
Si puedo esta noche te pongo aqui la referencia de la bateria y las medidas.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
El micro? y eso para ke.confuso2 .confuso2 .confuso2
Hay una exide de 92ah y otra de vartra de 95ah las 2 agm que caben en el hueco porque tienen las mismas dimensiones. Mira en lulukabaraka que ademas la tienen en oferta creo...
http://lulukabaraka.com/productesoferta.aspx
Lo prometido es deuda.
Para q te sirva de guia a la hora de elegir te comento q la bateria q me vino a mi de serie con la furgo (febrero 2011) era una Exide ES800 de gel de 80ah. Te digo esto par q puedas comprobar medidas antes de comprar.
Yo le monte en septiembre una bateria AGM de la marca Exide referencia EK920. Si miras la pagina de exide veras q las medidas son identicas pero mejoras en 12ah y en q es AGM.
La bateria de tudor TK920 tambien sirve ya q es identica a la exide y de hecho creo q las fabrican los mismos ya q si no me equivoco Exide y Tudor son los mismos.
Espero haberte servido de ayuda.
Saludos
Embudo plegable con las medidas de la bocana de la Marco Polo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwembudo_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/embudo2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/embudo2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Cita de: corsair en Enero 02, 2014, 22:01:02 pm
Lo prometido es deuda.
Para q te sirva de guia a la hora de elegir te comento q la bateria q me vino a mi de serie con la furgo (febrero 2011) era una Exide ES800 de gel de 80ah. Te digo esto par q puedas comprobar medidas antes de comprar.
Yo le monte en septiembre una bateria AGM de la marca Exide referencia EK920. Si miras la pagina de exide veras q las medidas son identicas pero mejoras en 12ah y en q es AGM.
La bateria de tudor TK920 tambien sirve ya q es identica a la exide y de hecho creo q las fabrican los mismos ya q si no me equivoco Exide y Tudor son los mismos.
Espero haberte servido de ayuda.
Saludos
Que diferencia existe entre ambas baterias?? porque el cambio a AGM ???
Saludos
.palmas Genial!! Muchas gracias Corsair. Me ha servido de gran ayuda. Como dice Serxut, yo también había visto la Exide de 92 ah y la Vartra de 95 ah. Miraré esa oferta, aunque es del año pasado.
Etxave, para lo del microinterruptor, consulta este post: http://www.furgovw.org/index.php?topic=244680.0
Una vez cambiada la batería, parece ser que hay que desmontar la centralita con un simple destornillador y poner en posición "on" el interruptor nº2.
Para Manu SVQ, no te puedo indicar las diferencias. Al parecer, lo de cambiar de batería de gel a agm es porque son más baratas. Poco más te puedo decir
En todo caso, muchas gracias por las aclaraciones
Cita de: Cheba en Enero 03, 2014, 09:17:00 am
Etxave, para lo del microinterruptor, consulta este post: http://www.furgovw.org/index.php?topic=244680.0
Muchas Gracias, por lo ke entiendo solo hay ke tokar si se pusieran 2 baterias , así ke de momento no tengo ke hacer nada jejejeje
hola necesito ayuda,
alguien sabe o le ha pasado que cada vez que arranco la furgo después de un buen rato parece una discoteca ??? :o
pues eso que todas las luces del cuadro luces de avisadores de distancia y incluso el otro día los limpias y el agua se ponían en marcha solos .panico .pánico
Le he cambiado la batería general porque la otra esta ya mal y pensaba que podría se eso, pero con la nueva y sigue igual ??? ???
gracias.
Muy buenas! A ver si algún "gurú" de las Marco Polo me puede ayudar...
El hecho es que hace tiempo que noto que el embellecedor frontal de mi Marco Polo, dónde van todos los mandos de climatización y botoneras de luces y cierres de puertas está envejecido y con un desagradable tacto pegajoso (sobretodo en verano!). No sé si os ha pasado a algunos de vosotros?
Decidí desmontarlo para cubrirlo con un vinilo (imitación de carbono) pero al tener formas redondeadas y tantos orificios... me he dado por vencido, jejeje!! El hecho es que quiero comprar un embellecedor nuevo, sin pasar por Mercedes y no encuentro por internet la manera de adquirir uno... el número de referencia es el siguiente: A6396800107
A ver si a alguién le ha sucedido lo mismo, cómo lo habéis solucionado?
Os dejo una foto de la pieza...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tuzolto/dsc_60240.jpg)
Cita de: NASSOS en Enero 03, 2014, 15:43:25 pm
hola necesito ayuda,
alguien sabe o le ha pasado que cada vez que arranco la furgo después de un buen rato parece una discoteca ??? :o
pues eso que todas las luces del cuadro luces de avisadores de distancia y incluso el otro día los limpias y el agua se ponían en marcha solos .panico .pánico
Le he cambiado la batería general porque la otra esta ya mal y pensaba que podría se eso, pero con la nueva y sigue igual ??? ???
gracias.
Desgraciadamente no tengo ni idea y no puedo ayudarte, tan solo desearte q lo soluciones lo mejor y mas rapido posible y pedirte q despues nos cuentes la solucion ya q quizas nos pueda servir a alguien.
Saludos y suerte
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Cita de: MarcoTrotamundos en Diciembre 28, 2013, 21:06:25 pm
Estos hilos probablemente te pueden ayudar. Si utilizas el buscador te aparecerá alguno más:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=237915.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=237915.0)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=210994.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=210994.0)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=203078.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=203078.0)
Gracias, ya lo he reseteado, aunque no tengo la opción de poner que tipo de aceite, directamente me sale próximo cambio 23000km
¿es normal que salgo asi?
Buenas a todos.
Después de que mi Vito 110D dejase este mundo :'( :'(, hemos adquirido una Viano Trend hace poco. .palmas .palmas.
Estamos en este instante en el proceso de camperización... y mi pregunta es... Sabe alguien cuanto me puede salir un asiento original de una Viano FUN???
En internet no encuentro nada.
Gacias compañer@s.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/grifo21_big.jpg)
¿Os habéis pasado ya en la Marco Polo al racor universal Hozelock? Todo son ventajas. Echadle un vistazo a este tutorial (http://www.enciclofurgo.com/pdf/multimanguera2e.pdf).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/racores_2_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/multimanguera2e.pdf)
Si queréis hacer aportes sobre este tema, está abierto este hilo (http://www.furgovw.org/index.php?topic=280009.0) en el foro.
hola necesito ayuda,alguien sabe o le ha pasado que cada vez que arranco la furgo después de un buen rato parece una discoteca pues eso que todas las luces del cuadro luces de avisadores de distancia y incluso el otro día los limpias y el agua se ponían en marcha solos .pánicoLe he cambiado la batería general porque la otra esta ya mal y pensaba que podría se eso, pero con la nueva y sigue igual gracias.
Mi tb me interesa la respuesta, gracias
Si vuestra Marco Polo es anterior a 2007 a lo mejor no está de más que miréis los tubitos de vuestros dos lavaparabrisas. Es posible que tengáis este desgaste o incluso un agujero. La solución, en el brico.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonwebporolavaparabrisas_1_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwporolavaparabrisas_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/porolavaparabrisas2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/porolavaparabrisas2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Hola, mirando el ultimo catalogo de la Viano encontré este articulo bajo el asiento cama
*imagen borrada por el servidor remoto
nose si vendrá de serie en el ultimo modelo de MP pero alguien sabe que es? algún tipo de mesa plegable pequeña para exterior?
El caso es que ese hueco también lo tengo yo bajo nuestro asiento cama pero lo veo tan pequeño como para que ahí pueda entrar una mesa plegable que me entran dudas si será eso.
Si fuera una mesa plegable de exterior esta se podría llegar a conseguir en la Mercedes?
Eso sera la caja plegable
Es la caja plegable fijo
¿Creéis que la Marco Polo está preparada para un escape de gas? Si se produce en la zona de la bombona, sí. Perfectamente. Pero ¿y si se produce en el habitáculo, por la llave de paso o por los mandos y quemadores de la encimera?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwrejillagas_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/rejillagas2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/rejillagas2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Cita de: tüzoltó en Enero 04, 2014, 12:22:56 pm
Muy buenas! A ver si algún "gurú" de las Marco Polo me puede ayudar...
El hecho es que hace tiempo que noto que el embellecedor frontal de mi Marco Polo, dónde van todos los mandos de climatización y botoneras de luces y cierres de puertas está envejecido y con un desagradable tacto pegajoso (sobretodo en verano!). No sé si os ha pasado a algunos de vosotros?
Decidí desmontarlo para cubrirlo con un vinilo (imitación de carbono) pero al tener formas redondeadas y tantos orificios... me he dado por vencido, jejeje!! El hecho es que quiero comprar un embellecedor nuevo, sin pasar por Mercedes y no encuentro por internet la manera de adquirir uno... el número de referencia es el siguiente: A6396800107
A ver si a alguién le ha sucedido lo mismo, cómo lo habéis solucionado?
Os dejo una foto de la pieza...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tuzolto/dsc_60240.jpg)
Has pensado en pintar con spray? No se que tal el resultado pero al menos lo dejaras bien pues un tiempo no? ?
tapatapeando kon mi selular
Cita de: tüzoltó en Enero 04, 2014, 12:22:56 pm
Muy buenas! A ver si algún "gurú" de las Marco Polo me puede ayudar...
El hecho es que hace tiempo que noto que el embellecedor frontal de mi Marco Polo, dónde van todos los mandos de climatización y botoneras de luces y cierres de puertas está envejecido y con un desagradable tacto pegajoso (sobretodo en verano!). No sé si os ha pasado a algunos de vosotros?
Decidí desmontarlo para cubrirlo con un vinilo (imitación de carbono) pero al tener formas redondeadas y tantos orificios... me he dado por vencido, jejeje!! El hecho es que quiero comprar un embellecedor nuevo, sin pasar por Mercedes y no encuentro por internet la manera de adquirir uno... el número de referencia es el siguiente: A6396800107
A ver si a alguién le ha sucedido lo mismo, cómo lo habéis solucionado?
Os dejo una foto de la pieza...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tuzolto/dsc_60240.jpg)
Otra posibilidad que tienes es reemplazar esa pieza por las molduras con diseño Silverstone, que quedan muy bien. Las puedes pedir en tu mostrador de Recambios con los códigos siguientes que vienen en dos partes: la consola central y los difusora laterales. Molduras Silverstone para difusores centrales salpicadero B6 656 06 42Molduras Silverstone para difusores extremos salpicadero B6 656 06 40(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/salpicaderosilverstone.jpg)
Y si te quieres dar el capricho también lo hay a juego con el volante.(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/volantesilverstone.jpg)
En las imágenes anteriores se muestran para el tablier con aire acondicionado normal, pero también la hay para climatizador automático, que es la que elegimos nosotros y, por lo que se ve, también vosotros.Por tanto, si las compras, deberás aportar el número de bastidor para que te las traigan con ventana para pantalla de climatizador Thermotronic y no con ruletas de aire condicionado Tempmatik.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/climatizadorsilverstone_big.jpg)
Cita de: Furgoxo en Enero 06, 2014, 10:02:14 am
Hola, mirando el ultimo catalogo de la Viano encontré este articulo bajo el asiento cama
*imagen borrada por el servidor remoto
nose si vendrá de serie en el ultimo modelo de MP pero alguien sabe que es? algún tipo de mesa plegable pequeña para exterior?
El caso es que ese hueco también lo tengo yo bajo nuestro asiento cama pero lo veo tan pequeño como para que ahí pueda entrar una mesa plegable que me entran dudas si será eso.
Si fuera una mesa plegable de exterior esta se podría llegar a conseguir en la Mercedes?
Ya te mangaron la caja plegable,viene de serie
Cita de: RaulSosa en Enero 06, 2014, 18:16:56 pm
Ya te mangaron la caja plegable,viene de serie
Pues a mi también, tampoco la tengo. En esa bolsa solo tengo la correa para atar el banquillo trasero en el cabezal del asiento.
Caja plegable?. Que es eso? Yo compré la furgo de 2ª mano y tampoco la tengo.
Haber si alguien se ha visto en el mismo caso, desde hace un tiempo me falla los fuegos de la cocina, os explico
- encendía los dos fuegos y a los minutos se apagaba uno de ellos y costaba encenderlo de nuevo, al principio pensaba que era la bombona dando los últimos coletazos ¡ UNA MANERA DE CONTROLAR QUE LA BOMBONA LE QUEDA POCA VIDA!
- Pero ahora uno de los fuegos se enciende, con el problema que al soltar el boton que regula el gas se apaga.
Con lo que ya no ahi manera de dejarlo encendido y la bombona es nueva
Alguien le ha pasado o sabe que debería mirar
saludos
Cita de: RaulSosa en Enero 06, 2014, 18:16:56 pm
Ya te mangaron la caja plegable,viene de serie
Pues fijo, nosotros también la compramos de segunda mano y no venía con ella, a lo mejor se la quedó el que nos la vendió o en modelos anteriores al ultimo no venia de serie..., que nos falte a más de uno que casualidad no?
Tampoco es algo esencial pero era por saber nada más, gracias!!!
Cita de: corsair en Enero 04, 2014, 12:29:21 pm
Desgraciadamente no tengo ni idea y no puedo ayudarte, tan solo desearte q lo soluciones lo mejor y mas rapido posible y pedirte q despues nos cuentes la solucion ya q quizas nos pueda servir a alguien.
Saludos y suerte
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Gracias a todos,
la verdad es que no paro de darle vueltas al tema ayer estuve mirando las conexiones y fusibles que tengo en el compartimiento de
la segunda batería" la del copiloto" por si algo estaba flojo o con mal contacto, pues cuando arranco y realizar el pequeño chequeo
se oye un pequeño "click" como final siempre en esta zona (supongo que es normal) creo que no me quedara mas collons, >:( que visitar
al centro Mercedes :'( por cierto por favor alguien me puede decir donde esta situada esa Centralita que habláis para controlar si los interruptores
están bien colocados creo recordar que era el nº 2 debe de esta en ON. ¿no?
Cita de: fangolua en Enero 06, 2014, 20:13:56 pm
Haber si alguien se ha visto en el mismo caso, desde hace un tiempo me falla los fuegos de la cocina, os explico
- encendía los dos fuegos y a los minutos se apagaba uno de ellos y costaba encenderlo de nuevo, al principio pensaba que era la bombona dando los últimos coletazos ¡ UNA MANERA DE CONTROLAR QUE LA BOMBONA LE QUEDA POCA VIDA!
- Pero ahora uno de los fuegos se enciende, con el problema que al soltar el boton que regula el gas se apaga.
Con lo que ya no ahi manera de dejarlo encendido y la bombona es nueva
Alguien le ha pasado o sabe que debería mirar
saludos
Hola fangolua
Algo asi nos pasó en uno de los fuegos de la Cali, para que se quedará encendido teníamos que tener apretado mucho rato el boton con la llama encendida.
No entiendo tampoco demasiado pero podria ser que tengas el conducto de ese fuego mal u algo obstruido o que la piezita(que nose como se llama exactamente) que está junto al fuego la tengas estropeada, esta es la que detecta el calor y hace que mantenga la llama encendida cuando sueltas el boton o también a modo de seguridad que corte el suministro de gas a la cocina cuando no detecta llama.
En la Cali, no he mirado pero supongo que en la MP sera similar, era mirar por debajo de los fuegos, por dentro del armario a ver si unos cablecitos que llevan a esa piezita estan bien y si no estan tocando con algo que pueda interferir el funcionamiento normal de esa piezita.
Igual alguien puede ayudarte mejor que yo pero posiblemente iran por ahi los tiros...
Un saludo!!
Cita de: fangolua en Enero 06, 2014, 20:13:56 pm
Haber si alguien se ha visto en el mismo caso, desde hace un tiempo me falla los fuegos de la cocina, os explico
- encendía los dos fuegos y a los minutos se apagaba uno de ellos y costaba encenderlo de nuevo, al principio pensaba que era la bombona dando los últimos coletazos ¡ UNA MANERA DE CONTROLAR QUE LA BOMBONA LE QUEDA POCA VIDA!
- Pero ahora uno de los fuegos se enciende, con el problema que al soltar el boton que regula el gas se apaga.
Como bien te dice Furgoxo, yo también pienso que tienes ya gastado el termopar, que es la pieza que, si no detecta calor, hace que se corte el suministro. Así por ejemplo estamos protegidos de que una corriente de aire nos apague la llama y siga saliendo gas sin control.Acércate a cualquier instalador autorizado de gas butano de tu localidad y te la cambian sin problemas. Si la pieza no es exactamente idéntica no importa. El caso es que cumpla la función.También puedes comparar precios con la original, que se vende como repuesto en el concesionario con el código de pedidoQ 900 001 523 411 BURNER INSET TERMOPARSon las dos piezas número 6:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/termopar_big.jpg)
Cita de: tüzoltó en Enero 04, 2014, 12:22:56 pm
Muy buenas! A ver si algún "gurú" de las Marco Polo me puede ayudar...
El hecho es que hace tiempo que noto que el embellecedor frontal de mi Marco Polo, dónde van todos los mandos de climatización y botoneras de luces y cierres de puertas está envejecido y con un desagradable tacto pegajoso (sobretodo en verano!). No sé si os ha pasado a algunos de vosotros?
Decidí desmontarlo para cubrirlo con un vinilo (imitación de carbono) pero al tener formas redondeadas y tantos orificios... me he dado por vencido, jejeje!! El hecho es que quiero comprar un embellecedor nuevo, sin pasar por Mercedes y no encuentro por internet la manera de adquirir uno... el número de referencia es el siguiente: A6396800107
A ver si a alguién le ha sucedido lo mismo, cómo lo habéis solucionado?
Os dejo una foto de la pieza...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tuzolto/dsc_60240.jpg)
Un amigo lo limpio con un desengrasante y se le quedo perfecto, con eso le quito la capa esa pegajosa y lo dejo en el plastico. Y ni siquiera hizo falta desmontarlo.
Cita de: Jonite en Enero 06, 2014, 21:07:04 pm
Un amigo lo limpio con un desengrasante y se le quedo perfecto, con eso le quito la capa esa pegajosa y lo dejo en el plastico. Y ni siquiera hizo falta desmontarlo.
1+
el otro dia tuve que quitar el pegamento de unas pegatinas despues de quitarlas con la pistola de calor y probe con todo , acetona , disolvente ... y probe con un spray aflojador penetrante , tipo 3 en 1 y lo dejo perfecto
Buenas. Tengo el grifo de la cocina para cambiar ¿Cómo se saca? ¿A rosca? ¿Simplemente tirando hacia arriba?
Una vez sacado ¿qué hay que hacer? Creo que desenchufar dos cables y el manguito del agua... o algo así
Si alguno lo habéis cambiado y me podéis indicar qué grifo comprasteis para sustituirlo y cómo lo hicisteis, os lo agracedería.
Un saludo
Buenas a tod@s, quería saber si la viano mp d serie trae luces en los umbrales d las puertas en la mercedes me dicen q si q las trae de serie pero tngo dudas. X último me recomendaríais poner la alarma de serie o mejor después? Gracias.
Salud@s
Cita de: vianompasier en Enero 07, 2014, 23:59:31 pm
Buenas a tod@s, quería saber si la viano mp d serie trae luces en los umbrales d las puertas en la mercedes me dicen q si q las trae de serie pero tngo dudas. X último me recomendaríais poner la alarma de serie o mejor después? Gracias.
Salud@s
En el modelo del 2011 no venían de serie, pero costaban 56€ como extra. Hay algún pack en el que lo incluyen, junto con la franja tintada en la luna delantera, pero de serie no. En la viano todo son opciones y casi nada de serie, salvo las luces y limpias automáticos.
Cita de: vianompasier en Enero 07, 2014, 23:59:31 pm
Buenas a tod@s, quería saber si la viano mp d serie trae luces en los umbrales d las puertas en la mercedes me dicen q si q las trae de serie pero tngo dudas. X último me recomendaríais poner la alarma de serie o mejor después? Gracias.
En la nuestra de 2004 tampoco venían de serie, pero las elegimos en el momento de hacer el pedido. No nos arrepentimos de haberlo hecho porque cuando te bajas por la noche en el campo sabes dónde pisas. Si es barro o hielo lo que chafas, puede hasta ser una buena inversión.Para mayor felicidad, si las eliges, puedes tú mismo hacerte este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/luzapertura2e.pdf) que aumenta la seguridad de la apertura de puertas.Te recomiendo la alarma de serie. Cuando la incluimos en la furgo de origen se llamaba así: Alarma antirrobo interior y antirremolcado EDWII con vigilanca volumétrica FY 1 553 € + IVA Es muy completa porque lleva incluidas:- Alarma volumétrica: detecta movimientos dentro en la furgo y si se rompen los cristales. No olvides tener un aerosol matamoscas siempre a mano cuando te vayas. Es extremadamente sensible.- Alarma antirremolcado: detecta si te roban la furgo con una grúa. No olvides desconectarla en ferrys, si te remolca tu seguro en una avería y si aparcas en un arcén. Cualquier camión la activa con el rebufo.- Alarma de puertas: suena si abren cualquier puerta bloqueada. Sirve como botón de pánico si estás dentro y abres tú mismo sin desbloquear antes.Si quieres saber todo lo que puedes incluir como opcionales, que es más de lo que te contará el comercial de tu concesionario, pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/opcionales.html).
Cita de: Furgoxo en Enero 06, 2014, 10:02:14 am
Hola, mirando el ultimo catalogo de la Viano encontré este articulo bajo el asiento cama
(http://s14.postimg.org/spogmvk81/Mesa.jpg)
nose si vendrá de serie en el ultimo modelo de MP pero alguien sabe que es? algún tipo de mesa plegable pequeña para exterior?
El caso es que ese hueco también lo tengo yo bajo nuestro asiento cama pero lo veo tan pequeño como para que ahí pueda entrar una mesa plegable que me entran dudas si será eso.
Si fuera una mesa plegable de exterior esta se podría llegar a conseguir en la Mercedes?
Cita de: carpecamper
Pues a mi también, tampoco la tengo. En esa bolsa solo tengo la correa para atar el banquillo trasero en el cabezal del asiento.
Cita de: zunzu
Caja plegable?. Que es eso? Yo compré la furgo de 2ª mano y tampoco la tengo.
Ésta es la famosa caja plegable:(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/004030_1_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/010047_2_big.jpg)
A algunos clientes le han dado ésta, más extraplana pero menos ventilada:(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/010833_1_big.jpg)
Podríais poner, si es posible, alguna foto de las luces en los umbrales de las puertas donde van situadas?
La verdad, es una cosa que echo de menos en nuestra MP.
Estan las tendran en recambios en la casa con algun tipo de referencia?
Cita de: viano en Enero 08, 2014, 00:24:50 am
Ésta es la famosa caja plegable:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/004030_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/010047_big.jpg)
A algunos clientes le han dado ésta, más extraplana pero menos ventilada:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/010833_big.jpg)
Ostras Viano!! Ahi le has dado jejeje!!
Cita de: Furgoxo en Enero 08, 2014, 00:29:23 am
Podríais poner, si es posible, alguna foto de las luces en los umbrales de las puertas donde van situadas?
La verdad, es una cosa que echo de menos en nuestra MP.
Estan las tendran en recambios en la casa con algun tipo de referencia?
Lo tienes todo explicado y con fotos pulsando aquí (http://www.enciclofurgo.com/pdf/luzapertura2e.pdf):(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwluzapertura_2_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/luzapertura2e.pdf)
> Ver el resto de nuestros bricos (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html)
Muchas gracias viano, la alarma la vy a meter xq ante todo la seguridad y la tranquilidad.
Cita de: viano en Enero 08, 2014, 00:17:17 am
Te recomiendo la alarma de serie. Cuando la incluimos en la furgo de origen se llamaba así:
Alarma antirrobo interior y antirremolcado EDWII con vigilanca volumétrica FY 1 553 € + IVA
Es muy completa porque lleva incluidas:
- Alarma volumétrica: detecta movimientos dentro en la furgo y si se rompen los cristales. No olvides tener un aerosol matamoscas siempre a mano cuando te vayas. Es extremadamente sensible.
- Alarma antirremolcado: detecta si te roban la furgo con una grúa. No olvides desconectarla en ferrys, si te remolca tu seguro en una avería y si aparcas en un arcén. Cualquier camión la activa con el rebufo.
- Alarma de puertas: suena si abren cualquier puerta bloqueada. Sirve como botón de pánico si estás dentro y abres tú mismo sin desbloquear antes.
Ahora creo que es más seguro poner una alarma que no sea la de fabrica. Si la quieren robar, la robaran de todas formas, pero con una que no sea la de fabrica los cacos no se encontrarán con algo tan conocido.
Las alarmas modernas cuestan casi lo mismo que la de fabrica, pero además incluyen control e inmovilizaciñon remota del vehículo por SMS, localización por gps, alarmas a distancia por velocidad o por salir de un radio de acción determinado, puedes añadirles desconectadores adicionales para la inyección o la bomba de la gasolina, sensores inalámbricos para el portabicis o los esquís por si intentan robartelos con o sin bici, también traen función antipanico, antiremolcado, etc... ah, y lo más importante, si te rompen una ventanilla mientras estás tranquilamente tomando una cervecita en una terraza a un par de manzanas de la furgo, al cabo de 5 segundos te suena la alarma en el móvil.
Personalmente creo que son mejor opción y mucho más completas que la de Mercedes.
Cómo extra, permiten accionar relés via SMS por si quieres encender la calefacción estática o cualquier otra cosa.
Gracias marcotrotamundos, ese tipo de alarma donde la puedo adquirir? Soy de cerca de Bilbao.....
Cita de: vianompasier en Enero 08, 2014, 01:57:56 am
Gracias marcotrotamundos, ese tipo de alarma donde la puedo adquirir? Soy de cerca de Bilbao.....
a mi me gusta uno de galdakao, electronica Dactron, trabaja muy bien desde hace años. seguro que te atiende bien
Gracias marauder iré a preguntar a ver cuanto me cuesta ya q quiero ponerle también varias placas solares jejeje.
Cita de: vianompasier en Enero 08, 2014, 13:10:23 pm
Gracias marauder iré a preguntar a ver cuanto me cuesta ya q quiero ponerle también varias placas solares jejeje.
Pues te agradeceria q colgaras la info q consigas ya q tambien soy de bilbo y puede interesarme.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Cita de: viano en Enero 08, 2014, 00:31:22 am
Lo tienes todo explicado y con fotos pulsando aquí (http://www.enciclofurgo.com/pdf/luzapertura2e.pdf):
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/botonfurgovwluzapertura_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/luzapertura2e.pdf)
> Ver el resto de nuestros bricos (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html)
Gracias Viano, en tu brico es fácil ya que coges la corriente de las luces que trae de serie tu MP, pero mi duda surge para ponerle los que suelen traer de serie blancos, de donde cogen la electricidad, donde deberían ir conectados, si necesitaría algún tipo de pieza mas para que detecte cuando se abre la puerta y se encienda, habría que soltar el panel seguramente, igual es complicado para los que somos poco manitas no?
Cita de: vianompasier en Enero 08, 2014, 01:57:56 am
Gracias marcotrotamundos, ese tipo de alarma donde la puedo adquirir? Soy de cerca de Bilbao.....
En el propio concesionario me recomendaron un taller especializado en sistemas de seguridad. En Bilbao no conozco pero yo que tu preguntaría en tu concesionario, seguro que saben de algún sitio del que se fien.
Lo de los sensores inalámbricos para las bicis no lo habían puesto nunca y funcionan bien.
Viano recuerdo colgaste una vez un link de una web creo en Ruso con el despiece del equipamiento camper y demás de la Marco Polo, el cual guarde en favoritos y ahora no me funciona, pincho en westfalia camper y no me abre bien o no va correctamente, podrías volver a colgarlo?
Muchas gracias!!
Cita de: Furgoxo en Enero 08, 2014, 15:59:47 pm
Viano recuerdo colgaste una vez un link de una web creo en Ruso con el despiece del equipamiento camper y demás de la Marco Polo, el cual guarde en favoritos y ahora no me funciona, pincho en westfalia camper y no me abre bien o no va correctamente, podrías volver a colgarlo?
Muchas gracias!!
Con mucho gusto, Furgoxo.
Pulsando aquí (http://www.enciclofurgo.com/accesorios.html)vete a la parte final de la página y tienes todos los diagramas y despieces con sus códigos por orden alfabético:
- El orden alfabético lo puedes ver justo a la derecha del epc639/ de cada línea- La secuencia %20 simplemente significa que hay un espacio en lenguaje HTML- Para ver el PDF copia y pega el enlace deseado en la barra de direcciones de tu navegador.- Una vez identificada la pieza que buscamos en el diagrama, se memoriza el número que la marca y se va a las tablas de la derecha. Junto a él aparece el código de pedido exacto con las posibles variantes que pudiera tener, como lazo izquierdo o derecho, etc.
Supongamos que te interesan los revestimientos de las puertas delanteras. Pues vas a la lineahttp://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puertas%20delanteras.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puertas%20delanteras.pdf)
y la copias en tu navegador y ya ves todas las partes y piezas.(http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puertas%20delanteras.pdf)
Cita de: Furgoxo
Gracias Viano, en tu brico es fácil ya que coges la corriente de las luces que trae de serie tu MP, pero mi duda surge para ponerle los que suelen traer de serie blancos, de donde cogen la electricidad, donde deberían ir conectados, si necesitaría algún tipo de pieza mas para que detecte cuando se abre la puerta y se encienda, habría que soltar el panel seguramente, igual es complicado para los que somos poco manitas no?
Suele ser habitual que los cables vengan siempre aunque no se tenga pedida la opción. En las Vianos sucede por ejemplo en el asidero de encima de los posavasos de la cama (no en los dos delanteros). Si retiras el asidero,(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/asidero3_big.jpg)están detrás los cables para asidero con plafonier aunque no hayas pedido la opción. Si vas al desguace a por un asidero con luz, lo pones y listo. Y encima se enciende al abrir las puertas. ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/asideros_big.jpg)
O sea, que es posible que la alimentación de la luz de umbral esté ya dentro del revestimiento de las puertas.
Gracias Viano, investigare como soltar el panel de la puerta y ver si tiene la preinstalacion de cables hecha, si es asi igual me animo a montarle yo mismo las luces de los umbrales de la puerta...
Gracias también por el link de los despieces!!
?Alguien sabe cuento cuesta una furgo volawagen california en alemania?. Mas o menos. Me han dicho que vale la pena ir alli a comprartela
L
Gracias marcotrotamundos cuando me den la furgo (dentro de 6 meses si todo va bien) lo haré.
Marauder ya he llamado para ir preguntando precios a electrónica dactron y cuesta entre 270€ y 240 aprx depende cual escojas. Ya os iré comentando cuando tenga alguna noticia.
Salud@s.
Cita de: Furgoxo en Enero 08, 2014, 18:31:40 pm
Gracias Viano, investigare como soltar el panel de la puerta y ver si tiene la preinstalacion de cables hecha
Debes empezar retirando los tres tornillos del lado inferior. Hay dos más arriba. Y nueve grapas en total.Ésta es la nuestra con el revestimiento retirado:(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/automecanica_big.jpg)
Cita de: vianompasier en Enero 08, 2014, 13:10:23 pm
Gracias marauder iré a preguntar a ver cuanto me cuesta ya q quiero ponerle también varias placas solares jejeje.
aqui solo ponen alarmas, sistemas de sonido y hacen muchos taxis, temas de tacografos, pero placas solares creo que no, pero no se pregunta he igual nos sorprendes.
Yo hice con el un problema que tenia con el manos libres del coche y trabaja muy bien.
Marauder las placas solares las voy a poner en campertek con un calentador de agua aunque aún no se cual, respecto a la alarma se precios de allí pero bueno seguiré indagando por hay a ver q encuentro.
Gracias por toda la info Viano, me has puesto al día de todo y ya me he movido, he pasado últimamente mas tiempo en el mostrador de recambios de Mercedes que otra cosa jaja!!, suerte he tenido que el chico es uno joven que le gusta el tema camper(tiene furgo también) por lo que entre que buscábamos despieces, piezas, referencias en el PC de la Mercedes íbamos charlando amenamente de bricos y demás cosas del mundillo camper jejeje!!
Al lio, desmonte el asidero trasero, voala!! tiene preinstalación para ponerle plafonier con luz
*imagen borrada por el servidor remoto
el pero es que en recambios la broma cuesta 48€ mas iva, a ver si en algún desguace de la zona y/o en internet en Desguaces la Torre lo puedo sacar mas baratito, aunque no veo una cosa indispensable si lo puedo conseguir se la colocare.
Tema luces umbral, esto si lo veo importante y quiero ponerle, eche un ojo bajo las puertas de piloto y copiloto y voala!! también con el corte ya hecho
*imagen borrada por el servidor remoto
he soltado los tornillos y la tapa del altavoz y no baja ningún cable hacia abajo pero la centralita donde van conectados retrovisor eléctrico, elevalunas etc.. junto al altavoz y con fácil acceso incluso sin quitar el panel tiene libres varias conexiones
*imagen borrada por el servidor remoto
la que se ve y marco en la foto corresponde a la toma de las luces de umbrales, también lleva otras vacías pero imagino que entre otras cosas serán para recogida eléctrica de espejos(que la nuestra no tiene) etc etc..
Pues bien, guiándome por uno de los esquemas de despieces que publica el forero Viano necesito el cable conector a las luces, pieza numero 60, este:
*imagen borrada por el servidor remoto
y que con la ayuda del chico de recambios hemos localizado la referencia y he pedido también.
Solo queda una duda, si con esto valdrá o habrá que decir a la centralita del vehiculó con el ordenador de la Mercedes que esa luz o conector debe funcionar.
En definitiva, pondré un pequeño brico cuando finalice el proceso de instalación ya que no hace falta casi ni extraer el panel de la puerta apenas, solo lo justo para pasar el cable nada mas, ya lo explicare...
Igualmente pondré referencias y precios de las piezas ya que ahora por ejemplo los plafones de las luces umbrales ya no son a 2,41€ como en el año 2006 sino que han subido a 4€ aprox, los cables conectores unos 8€ cada uno, lo dicho, lo comentare en un brico para el que le interese.
Para acabar os dejo un brico sencillísimo que he realizado y con el que estoy muy contento, gracias a la idea del brico del forero Viano con solo realizar dos simples agujeros baje mi portabicis carrybike por lo que ahora ya puedo salir desde el garaje con las bicis puestas
http://www.furgovw.org/index.php?topic=280170.0
*imagen borrada por el servidor remoto
Saludos!!
Cita de: Furgoxo en Enero 09, 2014, 16:22:40 pm
Tema luces umbral, esto si lo veo importante y quiero ponerle, eche un ojo bajo las puertas de piloto y copiloto y voala!! también con el corte ya hecho
*imagen borrada por el servidor remoto
he soltado los tornillos y la tapa del altavoz y no baja ningún cable hacia abajo pero la centralita donde van conectados retrovisor eléctrico, elevalunas etc.. junto al altavoz y con fácil acceso incluso sin quitar el panel tiene libres varias conexiones
*imagen borrada por el servidor remoto
la que se ve y marco en la foto corresponde a la toma de las luces de umbrales, también lleva otras vacías pero imagino que entre otras cosas serán para recogida eléctrica de espejos(que la nuestra no tiene) etc etc..
Pues bien, guiándome por uno de los esquemas de despieces que publica el forero Viano necesito el cable conector a las luces, pieza numero 60, este:
*imagen borrada por el servidor remoto
y que con la ayuda del chico de recambios hemos localizado la referencia y he pedido también.
Solo queda una duda, si con esto valdrá o habrá que decir a la centralita del vehiculó con el ordenador de la Mercedes que esa luz o conector debe funcionar.
En definitiva, pondré un pequeño brico cuando finalice el proceso de instalación ya que no hace falta casi ni extraer el panel de la puerta apenas, solo lo justo para pasar el cable nada mas, ya lo explicare...
Igualmente pondré referencias y precios de las piezas ya que ahora por ejemplo los plafones de las luces umbrales ya no son a 2,41€ como en el año 2006 sino que han subido a 4€ aprox, los cables conectores unos 8€ cada uno, lo dicho, lo comentare en un brico para el que le interese.
Espero impaciente tu brico, es algo que tenia en mente hace tiempo, sois la ostia chavales!
¿Os gotea alguna vez el desagüe de fondo del depósito de agua limpia hacia el suelo de la calle?
Sobre todo en las Marco Polo de 2004 hay un pequeño defecto de ajuste en la palanca de la válvula con respecto a la rejilla que cubre el compresor del frigorífico de forma que no se puede cerrar al 100% aunque llevemos la manilla a tope hacia la izquierda.
La solución simplemente está en recortar un centímetro y medio más al vano de la tapa y así el giro se completa sin problemas y deja de gotear.
Todos los detalles pulsando aquí: (http://www.enciclofurgo.com/pdf/fondo2e.pdf)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwfondo_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/fondo2e.pdf)
¿Tenéis ya rota la papelera de la Marco Polo? En resumen, la comparativa entre ambas papeleras:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwpapeleraikea_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/papeleraikea2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/papeleraikea2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Hola a todos.
A ver si alguien me ayuda, ya se que se ha escrito bastante anteriormente pero no consigo salir de dudas, he leído sobre las diferencias del portabicis de Mercedes y el carry bike y a parte de que uno es de aluminio y el otro de acero inoxidable, no veo muchas ventajas teniendo en cuenta que yo podría montar el carry bike, aunque con la piña de luces tendría problemas.
Puestos a comparar precios en Mercedes me han dicho que unos 1000 euros montado con los amortiguadores cambiados. Por otra parte el carry bike sale por unos 350 mas los 140 de la centralita de las luces y eso sin contar con la instalación de las luces.
Con todo esto la pregunta sería que si merece la pena pagar más por la diferencia de "calidad"?...
Gracias por aguantar el tostón.
Buenas kompañeros, dos dudas me asaltan y os las voy a preguntar a ver si alguien me puede ayudar.
He leido algunos post sobre cambios de baterias y esas cosas y dicen ke si las de acidos sueltan gases y tal, por lo ke ahora al tener ke kambiar por primera vez la bateria de la marko polo me surge la primera duda, si sueltan gases por ke la llevamos bajo el asiento del conductor?? o es ke la ke llevamos no es de acido??, si es así por cual sería mejor cambiar la batería principal???
Y otra duda, es ke tengo ke kambiar un par de bombillas de la parte delantera (cruce y posicion), para las de cruce había pensado en poner unas bombillas de estas azules pero klaro t4endré ke kambiar todas las lamparas por este color?? me diran algo nuestros amigos de la ley??? alguna aclaración??
Gracias y salud
Sobre la bateria decirte q casi seguro (por lo menos asi es en la mia del 2011 y en todos los vehiculos q conozco q llevan la bateria en el habitaculo) q la bateria lleve un tubito fino conectado a un lateral de la bateria y a traves del suelo al exterior y q sirve para evacuacion de esos posibles gases.
Solo necesitas comprar otra bateria q tenga esa toma para ecacuacion de gases. La mayoria vienen ya preparadas para conectarselo.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Cita de: corsair en Enero 10, 2014, 18:22:35 pm
Sobre la bateria decirte q casi seguro (por lo menos asi es en la mia del 2011 y en todos los vehiculos q conozco q llevan la bateria en el habitaculo) q la bateria lleve un tubito fino conectado a un lateral de la bateria y a traves del suelo al exterior y q sirve para evacuacion de esos posibles gases.
Solo necesitas comprar otra bateria q tenga esa toma para ecacuacion de gases. La mayoria vienen ya preparadas para conectarselo.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Gracias, la mía es del 2004 espero ke sea así, de todas formas se o komentaré al mekaniko kuando se la llave ke me la kambie y aprovecho para la revisión de las 2 llaves y el puto srs ke no se apaga ni de koña
Cita de: corsair en Enero 10, 2014, 18:22:35 pm
Sobre la bateria decirte q casi seguro (por lo menos asi es en la mia del 2011 y en todos los vehiculos q conozco q llevan la bateria en el habitaculo) q la bateria lleve un tubito fino conectado a un lateral de la bateria y a traves del suelo al exterior y q sirve para evacuacion de esos posibles gases.
Solo necesitas comprar otra bateria q tenga esa toma para ecacuacion de gases. La mayoria vienen ya preparadas para conectarselo.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
A partir del 2011 las baterias son de AGM de origen Varta. y es curioso el tubito de los gases siendo AGM.
compre otra AGM auxiliar del mismo tamaño y 95Ah del fabricante ABXAGM y esta es totalmente sellada , me imagino que sera porque se puede poner tumbada.
Estaba entre esta y la de luluka, precio parecido, pero me incline por esta porque dan 5 años de garantia
Cita de: viano en Enero 10, 2014, 15:12:59 pm
¿Tenéis ya rota la papelera de la Marco Polo? En resumen, la comparativa entre ambas papeleras:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/botonfurgovwpapeleraikea_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/papeleraikea2e.pdf)
¿No ves correctamente las fotografías de este brico?
> Descárgalo aquí en PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/papeleraikea2e.pdf)
¿Quieres ver todos nuestros bricos en PDF?
> Pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html).
Viano he leido tu brico de la papelera, esta de Ikea se puede seguir colocando en la misma ubicacion de la actual de serie?
La verdad que la que trae de serie se queda algo pequeña para nosotros tambien, por cierto, he alucinado con el precio de la de Westfalia, 300€!!! .loco2 por favor!!!!
Cita de: Furgoxo
Viano he leido tu brico de la papelera, esta de Ikea se puede seguir colocando en la misma ubicacion de la actual de serie?
La verdad que la que trae de serie se queda algo pequeña para nosotros tambien, por cierto, he alucinado con el precio de la de Westfalia, 300€!!! .loco2 por favor!!!!
Claro que se puede. Sólo que tienes que retirar el anclaje inferior, el que se insertaba en la original, y después adaptarla un poco y poner el perfil de aluminio más lejos de la tapa, más hacia abajo, porque la de IKEA es más alta.
Si lo haces, pon fotos para que todos aprendamos.
Cita de: viano en Enero 10, 2014, 21:59:08 pm
Claro que se puede. Sólo que tienes que retirar el anclaje inferior, el que se insertaba en la original, y después adaptarla un poco y poner el perfil de aluminio más lejos de la tapa, más hacia abajo, porque la de IKEA es más alta.
Si lo haces, pon fotos para que todos aprendamos.
Que bien, no veo dificil brico pero creo sera dificil ya que acabo de fijarme que el modelo RATIONELL solo la tienen a la venta en Ikea de baleares, en los de la peninsula no, parece he llegado tarde :-\
A ver si algun dia que me pase por Ikea de Bilbao dando una vuelta la veo por alli por casualidad, aunque si no sale en la web...
Alguien a cambiado los altavoces de la furgo?
De que tamaño los habeis puesto el que los haya cambiado?
Cita de: cabornero en Enero 10, 2014, 16:45:11 pm
Hola a todos.
A ver si alguien me ayuda, ya se que se ha escrito bastante anteriormente pero no consigo salir de dudas, he leído sobre las diferencias del portabicis de Mercedes y el carry bike y a parte de que uno es de aluminio y el otro de acero inoxidable, no veo muchas ventajas teniendo en cuenta que yo podría montar el carry bike, aunque con la piña de luces tendría problemas.
Puestos a comparar precios en Mercedes me han dicho que unos 1000 euros montado con los amortiguadores cambiados. Por otra parte el carry bike sale por unos 350 mas los 140 de la centralita de las luces y eso sin contar con la instalación de las luces.
Con todo esto la pregunta sería que si merece la pena pagar más por la diferencia de "calidad"?...
Gracias por aguantar el tostón.
Cabonero, sobre la cuestion del portabicis te voy a dar otra opcion a ver si te gusta, es la de ponerle una bola a la furgo . Te digo todo esto ya que nosotros tenemos el de carry-bike y nos va muy bien, pero cuando llega las vacaciones siempre estamos con el dilema echamos las bicis y nos hacemos cuantas veces la vamos a coger nos merece la pena, la puerta pesa mas para coger las cosas.....no te cuento mas peliculas
Una bola y el portabicis que se pueda abrir el porton, este es mi consejo para disfrutar de todos lo hobbies , cuando cambiamos la casa por la de 4 ruedas..
saludos
ah¡ tenemos el mismo color de furgo.....es chula
Cita de: fangolua en Enero 11, 2014, 20:59:54 pm
Cabonero, sobre la cuestion del portabicis te voy a dar otra opcion a ver si te gusta, es la de ponerle una bola a la furgo . Te digo todo esto ya que nosotros tenemos el de carry-bike y nos va muy bien, pero cuando llega las vacaciones siempre estamos con el dilema echamos las bicis y nos hacemos cuantas veces la vamos a coger nos merece la pena, la puerta pesa mas para coger las cosas.....no te cuento mas peliculas
Una bola y el portabicis que se pueda abrir el porton, este es mi consejo para disfrutar de todos lo hobbies , cuando cambiamos la casa por la de 4 ruedas..
saludos
ah¡ tenemos el mismo color de furgo.....es chula
+1000
El portabicis "atera" se reclina hasta con 4 bicis y se puede abrir el porton
este tema da para mucho, otra opinion: Yo tengo el original de la Mercedes, que es un Thule, i va de maravilla para llevar las bicis. Pero.......
- Con más de 2 bicis el porton queda inutilizado por el peso y el esfuerzo para abrirlo.
- En el original las bicis sobresalen por arriba: peligro parking. Hay algun brico para rebajar la altura i listo.
- Permite añadir postaskis i baúl fàcilmente.
- No lo he desmontado nunca, puesto que sin bicis no ocupa ni molesta nada.
espero no haberte liado más.
un saludo.
Para abrir el porton con las bicis fácilmente y que se quede sujeto arriba también se puede cambiar los resortes originales de 755Nm por unos más potentes de unos 1000Nm(o más) en la empresa Resorgas, se han hecho ya compras conjuntas en este foro y se cambian facil y salen bien de precio, pero claro, el problema viene cuándo no llevas bicis que sube el porton con mucha fuerza, y para bajarlo la fuerza que hay que hacer inicialmente es mucha(esto depende también de la fuerza Nm que hayas decidido ponerle claro) pero es elegir la fuerza que vea uno mismo necesaria para sus usos.
Lo del portabicis de bola ya lo pensé, pero la duda que tengo es si al llevar el portabicis no estorba mucho a la hora de aparcar por el incremento de longitud, y en caso de salir de la carretera no arrastrará en algunos desniveles, ya he tocado alguna vez con la cola del escape...
Lo digo sin saber a qué distancia del suelo queda o qué largo tiene un portabicis de bola con dos bicis.
Gracias por las respuestas ;D ;D
Cita de: fangolua en Enero 11, 2014, 20:59:54 pm
Cabonero, sobre la cuestion del portabicis te voy a dar otra opcion a ver si te gusta, es la de ponerle una bola a la furgo . Te digo todo esto ya que nosotros tenemos el de carry-bike y nos va muy bien, pero cuando llega las vacaciones siempre estamos con el dilema echamos las bicis y nos hacemos cuantas veces la vamos a coger nos merece la pena, la puerta pesa mas para coger las cosas.....no te cuento mas peliculas
Una bola y el portabicis que se pueda abrir el porton, este es mi consejo para disfrutar de todos lo hobbies , cuando cambiamos la casa por la de 4 ruedas..
saludos
ah¡ tenemos el mismo color de furgo.....es chula
tengo el portabicis de la casa de dos guias y si lo llego a saber monto el de bola.Lo del porton es un poco engorro con el tema piña de luces y demas, en mi opinion
Cita de: senglar en Enero 11, 2014, 23:04:24 pm
este tema da para mucho, otra opinion: Yo tengo el original de la Mercedes, que es un Thule, i va de maravilla para llevar las bicis. Pero.......
- Con más de 2 bicis el porton queda inutilizado por el peso y el esfuerzo para abrirlo.
- En el original las bicis sobresalen por arriba: peligro parking. Hay algun brico para rebajar la altura i listo.
- Permite añadir postaskis i baúl fàcilmente.
- No lo he desmontado nunca, puesto que sin bicis no ocupa ni molesta nada.
espero no haberte liado más.
un saludo.
total mente de acuerdo, menos en el original , creo que es atera strada, las guias , soportes de rueda , brazos, luces, ... , son iguales al atera strada
Cita de: ALTAN en Enero 12, 2014, 01:20:41 am
tengo el portabicis de la casa de dos guias y si lo llego a saber monto el de bola.Lo del porton es un poco engorro con el tema piña de luces y demas, en mi opinion
Pero el de bola, por lo que he leído siempre molesta para acceder al maletero, ¿no? ¿Lo has probado?
Yo pillé la furgo sin portabicis, y aún estoy dudando si poner de bola o de portón (no tengo bola, pero la pondría si vale la pena)
Buenas!
¿Alguien sabe la la referencia de las tapas que cubren la caja del asiento, rejilla incluida?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/isbell/vitoviano0.jpg)
Gazie Mille!
Hola, sabéis de algún brico para hacer algún mecanismo para que los niños no caigan de la cama de arriba?
Saludos y gracias!
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
hay una red para esa mision
Cita de: pinar en Enero 13, 2014, 18:26:44 pmHola, sabéis de algún brico para hacer algún mecanismo para que los niños no caigan de la cama de arriba?
Cita de: isulina
hay una red para esa mision
Efectivamente: como muy bien te dice isulina, la red en cuestión venía de serie en las Marco Polo de 2004. Y se ancla en los tetones rápidos. En esos mismos tetones se puede poner también la barra para secar la ropa muy fácilmente como se explicó en este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tendederotecho2e.pdf).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonwebtendederotecho_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tendederotecho2e.pdf)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/anticaidas1_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/anticaidas2_big.png)
Cita de: isbell en Enero 13, 2014, 17:27:56 pm
Buenas!
¿Alguien sabe la la referencia de las tapas que cubren la caja del asiento, rejilla incluida?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/isbell/vitoviano0.jpg)
Gazie Mille!
Con el permiso de Viano y buscando en su web he encontrado el despiece del asiento que es este:
*imagen borrada por el servidor remotote he marcado y redondeado los numeros de las piezas que deben ser las que buscas pero tengo duda ya que la trasera de rejilla y la que da hacia entre los asientos que tambien lleva una pequeña rejilla(esto si es modelo Marco Polo claro), no sale especificado, a lo mejor es otro despiece diferente, a ver si te pueden aclarar algo alguien mas...
Te paso este link, copialo y pegalo en tu navegador de internet y abrelo para ver el despiece jutno con las referencias, buscas el numero en el listado y ahi te viene la referencia para hacerte una idea y ir al mostrador de recambios preparado.
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20delanteros.pdf
Saludos!!
Cita de: xaviaska en Enero 13, 2014, 13:33:39 pm
Pero el de bola, por lo que he leído siempre molesta para acceder al maletero, ¿no? ¿Lo has probado?
Yo pillé la furgo sin portabicis, y aún estoy dudando si poner de bola o de portón (no tengo bola, pero la pondría si vale la pena)
el unico que te deja abrir el porton es el atera strada ds 3, que bascula hacia atras
Cita de: marauder en Enero 13, 2014, 22:25:57 pm
el unico que te deja abrir el porton es el atera strada ds 3, que bascula hacia atras
Se llama asi ?? Ds 3 ?? Porque lo hay de 4 guias... Comparto vacaciones con otro forero k lo tiene y es una gozada !!
Cita de: ENANO en Enero 13, 2014, 22:30:35 pm
Se llama asi ?? Ds 3 ?? Porque lo hay de 4 guias... Comparto vacaciones con otro forero k lo tiene y es una gozada !!
si se llama asi. la 4ª guia es opcional.
Cita de: fangolua en Enero 11, 2014, 20:59:54 pm
Cabonero, sobre la cuestion del portabicis te voy a dar otra opcion a ver si te gusta, es la de ponerle una bola a la furgo . Te digo todo esto ya que nosotros tenemos el de carry-bike y nos va muy bien, pero cuando llega las vacaciones siempre estamos con el dilema echamos las bicis y nos hacemos cuantas veces la vamos a coger nos merece la pena, la puerta pesa mas para coger las cosas.....no te cuento mas peliculas
Una bola y el portabicis que se pueda abrir el porton, este es mi consejo para disfrutar de todos lo hobbies , cuando cambiamos la casa por la de 4 ruedas..
+1001.
También tengo el original de westfalia para portón y si volviese a comprar furgo me iba de cabeza a por uno como el atera strada para bola de enganche. El de portón termina siendo engorroso, y encima, si lo llevas muchos dias, semanas, kilómetros y baches cargado con el peso de varias bicis termina marcando el portón, por mucho que le pongas los protectores que trae u otros mejores.
¿Sabéis si a la viano se le puede poner a posteriori el enganche para remolque que montan en fabrica?
Creo que el de fabrica se puede desmontar y queda todo oculto, ¿no?
¿Alguien sabe cuanto puede costar montarlo teniendo ya la piña de luces instalada?
Cita de: pinar en Enero 13, 2014, 18:26:44 pm
Hola, sabéis de algún brico para hacer algún mecanismo para que los niños no caigan de la cama de arriba?
Saludos y gracias!
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
Yo en su dia modifique la red original subiendo la malla hasta el techo, pero aun así al final lo q hacemos es dormir uno arriba con la mayor y otro abajo con el pequeño.
Salu2.
Una preguntilla. He cambiado la batería auxiliar y al desmontar la centralita para poner el microinterruptor nº2 en la posición "on", no he visto este microinterruptor y me da la sensación de que esto es porque en la Viano de 2004 esto no hace falta. ¿Alguien sabe si en mi modelo de furgoneta hay que tocar algo de la centralita a la hora de cambiar la batería auxiliar por una AGM? Muchas gracias
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cheba/20140110_1726020.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cheba/20140110_1726110.jpg)
hola buena he notado ke en algunas partes de mi techo, sobre todo en los bordes de las guias del techo y cerca de la tercera luz de freno el barniz de la pintura empieza hacer como una especie de poros, seguramente acabara por levantarse el barniz, pero la pregunta es¿tan pronto? solo 5 años ha durado, ¿tengo derecho a garantia por deterioro de la pintura????saludos
Cita de: MarcoTrotamundos en Enero 14, 2014, 01:11:15 am
+1001.
También tengo el original de westfalia para portón y si volviese a comprar furgo me iba de cabeza a por uno como el atera strada para bola de enganche. El de portón termina siendo engorroso, y encima, si lo llevas muchos dias, semanas, kilómetros y baches cargado con el peso de varias bicis termina marcando el portón, por mucho que le pongas los protectores que trae u otros mejores.
¿Sabéis si a la viano se le puede poner a posteriori el enganche para remolque que montan en fabrica?
Creo que el de fabrica se puede desmontar y queda todo oculto, ¿no?
¿Alguien sabe cuanto puede costar montarlo teniendo ya la piña de luces instalada?
Esta claro que uno de bola tiene que ser la leche, yo que tiro mucho con las bicis siempre me ha llamdo la atencion pero para el dia a dia puesto no lo vas a llevar y andar quitandolo y poniendolo cada dos por tres...., aparte que tienes que tener un buen sito donde guardarlo.
Todo tiene sus pros y contras.
Eso si, tiene otras buenas ventajas, las bicis no sobresalen de la altura de la furgo, se montan muy facil en el portabicis y con el sistema de basculamiento puedes seguir accediendo al maletero aunque nose si comodamente pero bueno.
Yo las unicas pegas es el andar quitandolo y poniendolo, ah!! y que al ir situadas ahi abajo como llueva o vayas por algun tramo de carretera sucio preparate como quedaran las bicis de bonitas....jejeje!! me imagino con una funda para llevarlas tapadas se solucionara esto ultimo...
El carrybike o el de westfalia lo pliegas y ahi lo llevas siempre. Para subirlo comodamente con peso cambiar los resortes y depende la fuerza le metas hasta se te sujetaran arriba las bicis, sino una barra extensible de aluminio y a correr.
El tema de que marque los laterales del porton con los baches y peso de las bicis yo lo tengo solucionado con dos buenos trozos de goma de camara de bici cortados y abiertos por la mitad, ya sabeis, ahi que reciclar esas camaras muertas de risa en el trastero con pinchazos .meparto
Cita de: marauder en Enero 13, 2014, 22:25:57 pm
el unico que te deja abrir el porton es el atera strada ds 3, que bascula hacia atras
googleando he encontrado en varios sitios atera strada dl 3 , pero no he encontrado ningún atera strada ds 3. ¿Es el mismo al que te referías tú?
http://www.amazon.es/Atera-022601-Portabicicletas-Strada-DL3/dp/B0053RF0JG/ref=sr_1_cc_1?s=aps&ie=UTF8&qid=1389697588&sr=1-1-catcorr&keywords=atera+strada+dl3
Por ese precio, más la bola que no tengo, me saldría más caro que el original de portón, pero todo es planteable... A largo plazo.
No hace falta desmontar la centralita, al menos en la mia los microinterruptores estan en la parte de atras de la misma centralita
Cita de: Cheba en Enero 14, 2014, 10:03:31 am
Una preguntilla. He cambiado la batería auxiliar y al desmontar la centralita para poner el microinterruptor nº2 en la posición "on", no he visto este microinterruptor y me da la sensación de que esto es porque en la Viano de 2004 esto no hace falta. ¿Alguien sabe si en mi modelo de furgoneta hay que tocar algo de la centralita a la hora de cambiar la batería auxiliar por una AGM? Muchas gracias
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cheba/20140110_1726020.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cheba/20140110_1726110.jpg)
*imagen borrada por el servidor remoto
Pues no tengo la misma centralita que vosotros, la verdad
Cita de: Cheba en Enero 15, 2014, 11:56:57 am
Pues no tengo la misma centralita que vosotros, la verdad
es esta?
*imagen borrada por el servidor remoto
Ya que estáis con centralitas... Tengo una duda con la centralita, una muy sencilla, pero no lo encuentro en el manual.
¿Cómo puedo hacer para ver cuando quiero el nivel de carga de la batería secundaria?
Tengo la sensación de que sale el nivel cuando le da la gana a la centralita, pero no soy capaz de hacer que se vea cuando yo quiero...
El otro día me llevé un buen susto porque vi un símbolo que yo interpreté como que estaba sin carga (la barra horizontal que marca la carga estaba vacía, sólo con la primera barra de la izquierda y la última de la derecha). Pero al día siguiente vi que volvía a salir la carga, y había más de la mitad. Por lo que entiendo que la "barra vacía" no indicaba la carga, sino otra cosa que aún no he sabido deducir.
¿Alguien me sabe decir qué significa esa "barra vacía", y cómo puedo ver la carga de la batería cuando quiera?
Bueno, compañeros, acabamos estos días de actualizar completamente nuestra web de bricos y hemos pasado de cien a ¡ ciento cincuenta y siete !
La mayor parte con explicaciones específicas para las Viano Marco Polo.
Los tenéis ya todos disponibles cómodamente en PDF pulsando aquí: (http://www.enciclofurgo.com)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/firma150_5_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com)
Esperamos que os resulten útiles.
Cita de: xaviaska en Enero 15, 2014, 13:26:32 pm
Ya que estáis con centralitas... Tengo una duda con la centralita, una muy sencilla, pero no lo encuentro en el manual.
¿Cómo puedo hacer para ver cuando quiero el nivel de carga de la batería secundaria?
Tengo la sensación de que sale el nivel cuando le da la gana a la centralita, pero no soy capaz de hacer que se vea cuando yo quiero...
El otro día me llevé un buen susto porque vi un símbolo que yo interpreté como que estaba sin carga (la barra horizontal que marca la carga estaba vacía, sólo con la primera barra de la izquierda y la última de la derecha). Pero al día siguiente vi que volvía a salir la carga, y había más de la mitad. Por lo que entiendo que la "barra vacía" no indicaba la carga, sino otra cosa que aún no he sabido deducir.
¿Alguien me sabe decir qué significa esa "barra vacía", y cómo puedo ver la carga de la batería cuando quiera?
Hola Xaviaska, el nivel de la batería sólo te lo marca cuando está el contacto o motor parado ya que cuando vas en marcha va cargando automáticamente todo el rato.
En la centralita son 10 barras que van increchento, cuando te sale la primera y última barra quiere decir que tienes la bateria cargada al 100%, una vez te baja una barra ya te va marcando todas las demás, cada barra es un 10%, no te preocupes que no es ningún fallo, todo lo contrario, tienes la bateria perfecta!!
He abierto un hilo nuevo aquí (http://www.furgovw.org/index.php?topic=280451.msg3315104#msg3315104)para comentar el fin de la historia de las Vito/Viano: Mercedes-Benz anuncia una inversión a partir de marzo de 2014 de 190 millones de euros para lanzar el nuevo modelo VS20 de furgo en la fábrica de Vitoria:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/MercedesElectTxetxu225_1_big.jpg)
http://www.eleconomista.es/interstitial/volver/nuezene14/pais_vasco/noticias/5459797/01/14/Mercedes-eleva-a-190-millones-la-inversion-directa-en-su-planta-de-Vitoria. (http://www.eleconomista.es/interstitial/volver/nuezene14/pais_vasco/noticias/5459797/01/14/Mercedes-eleva-a-190-millones-la-inversion-directa-en-su-planta-de-Vitoria.html)[size=78%]htm (http://www.eleconomista.es/interstitial/volver/nuezene14/pais_vasco/noticias/5459797/01/14/Mercedes-eleva-a-190-millones-la-inversion-directa-en-su-planta-de-Vitoria.html)[/size]
(http://images.lainformacion.com/cms/mercedes-invertira-190-millones-de-euros-en-mejorar-su-planta-de-vitoria/2014_1_15_vfBiWB0fQuCbwRIr1ECc67.jpg?width=642&height=482&type=height&id=qEKHWR3TkGZOFDc3JzVRC1&time=1389780314&project=lainformacion)
http://noticias.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/empresas/mercedes-invertira-190-millones-de-euros-en-mejorar-su-planta-de-vitoria_vVLT34n2fGxgGZQTSeohP1/ (http://noticias.lainformacion.com/economia-negocios-y-finanzas/empresas/mercedes-invertira-190-millones-de-euros-en-mejorar-su-planta-de-vitoria_vVLT34n2fGxgGZQTSeohP1/)
Hola amigos, me acabo de hacer con un techo westfalia para mi w638 y un asiento doble que utilizaré de cama por no tener viga central, así que estoy que doy palmas con las orejas de lo contento que estoy .palmas
El caso es que para el techo me falta dos cositas, una es la pieza de chapa que se situa entre el techo y el parabrisas, es decir, donde pone WESTFALIA, y la otra son las "molduras negras" donde se posa el techo una vez cerrado, a ver si alguien me puede ayudar, que en la Mercedes me han dicho que no existen, o eso o que no las puedo pedir por mi numero de chasis, vamos, que si existen, pero que al ser una pieza que se dejo de hace hace diez años, y no ser realmente de Mercedes... pues que me quieren torear o algo así .nono
La solucion es dirigirte al mostrador de recambios de mb con el numero de bastidor de una marcopolo de la epoca de tu furgo. Entonces les saldra todo y no tendran excusa para buscarlo. Otra cosa es q el recambista q te toque quiera invertir un rato en buscarlo.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Nono, si lo ha buscado y lo ha encontrado facil, si el problema es que la maquinita marcaba que ya no había ni en Alemania, cosa que aunque sea de otra empresa... me extraña sobremanera.
Cita de: xaviaska en Enero 15, 2014, 13:26:32 pm
Ya que estáis con centralitas... Tengo una duda con la centralita, una muy sencilla, pero no lo encuentro en el manual.
Como puedo hacer para ver cuando quiero el nivel de carga de la batería secundaria?
Tengo la sensación de que sale el nivel cuando le da la gana a la centralita, pero no soy capaz de hacer que se vea cuando yo quiero...
El otro día me llevé un buen susto porque vi un símbolo que yo interpreté como que estaba sin carga (la barra horizontal que marca la carga estaba vacía, sólo con la primera barra de la izquierda y la última de la derecha). Pero al día siguiente vi que volvía a salir la carga, y había más de la mitad. Por lo que entiendo que la "barra vacía" no indicaba la carga, sino otra cosa que aún no he sabido deducir.
¿Alguien me sabe decir qué significa esa "barra vacía", y cómo puedo ver la carga de la batería cuando quiera?
No te asustes más. Cuando aparece la barra horizontal sólo con la primera barra de la izquierda y la última de la derecha es que todos los consumidores están desconectados. Si conectas un consumidor se muestra la indicación de la capacidad de la batería adicional. Estas indicaciones aparecen en la página 109 del manual "Instrucciones adicionales de servicio de los modelos Fun/Marco Polo" de 151 páginas. Diferente al manual más grueso "Instrucciones de servicio de la clase VIANO" de 420 páginas.
Para ver el nivel de carga tienes que pulsar la tecla de la centralita que tiene el símbolo de la batería, la primera de la izquierda de la fila inferior: Tecla "Tensión de la batería adicional"
Saludos
Cita de: viano en Enero 15, 2014, 14:09:00 pm
Bueno, compañeros, acabamos estos días de actualizar completamente nuestra web de bricos y hemos pasado de cien a ¡ ciento cincuenta y siete !
La mayor parte con explicaciones específicas para las Viano Marco Polo.
Los tenéis ya todos disponibles cómodamente en PDF pulsando aquí: (http://www.enciclofurgo.com)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/chuwi/firma150_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com)
Esperamos que os resulten útiles.
Viano, solo darte las gracias por tanto trabajo puesto a disposicion de los demas de forma totalmente altruista.
Personas como tu son las que hacen grande un foro.
Saludos
PD.
Decirte que tienes parte de culpa de que me decidiera por la Marco Polo hace ya casi 5 años.
Cita de: Chuwi en Enero 16, 2014, 10:18:16 am
Viano, solo darte las gracias por tanto trabajo puesto a disposicion de los demas de forma totalmente altruista.
Personas como tu son las que hacen grande un foro.
Saludos
PD.
Decirte que tienes parte de culpa de que me decidiera por la Marco Polo hace ya casi 5 años.
Viano, yo más de lo mismo, sin desmerecer a muchos otros foreros tan activos como tu, gracias por tus aportes desinteresados a este foro, te llevo siguiendo desde hace ya unos años, tus bricos siempre nos han servido de ayuda e inspiración, y no sólo para MP, ya que cuando teníamos la Cali T5 cogimos muchas ideas de tus bricos, pues ahora con una MP te puedes imaginar, no quitó ojo a tus nuevos bricos para cogerte ideas.
Muchas gracias!!!
Cita de: Furgoxo
cuando teníamos la Cali T5 cogimos muchas ideas de tus bricos, pues ahora con una MP te puedes imaginar, no quitó ojo a tus nuevos bricos para cogerte ideas.
Eso demuestra que
no hay bricos sino técnicas y que todos en realidad aprendemos de las ideas de todos. De hecho muchos de nuestros
bricos son semillas germinadas de ideas que hemos visto por aquí a otros compañeros.
Cita de: Chuwi
Decirte que tienes parte de culpa de que me decidiera por la Marco Polo hace ya casi 5 años.
Ufff, qué responsabilidad sobre mis espaldas. .loco2 ;D
Viano, tenéis para publicar otro libro, jeje.
Da mucha vidilla lo de tener los bricos en papel y ordenaditos para hecharlos un vistazo en cualquier momento.
Enhorabuena una vez más por vuestro trabajo.
Un saludo desde Salamanca.
Cita de: Chuwi en Enero 16, 2014, 10:18:16 am
Viano, solo darte las gracias por tanto trabajo puesto a disposicion de los demas de forma totalmente altruista.
Personas como tu son las que hacen grande un foro.
Saludos
PD.
Decirte que tienes parte de culpa de que me decidiera por la Marco Polo hace ya casi 5 años.
+1 .palmas
Muchas gracias Viano. Excelente trabajo-
Hola a todos
Acabo de llegar de pasar el fin de semana por La Rioja y al llegar a casa me ha surgido un pequeño problema, a ver si alguno de vosotros podeis hecharmne una mano.
El caso es que se me ha quedado encendida la luz interior que está encima de la cocina, no consigo apagarla, y no se qué hacer, si soltar la lámpara con ella encendida o pasar de ella esta noche y dejarla a ver si mañana responde ... , no se..
Podeís alguno hecharme una mano???
Un saludo, David
a mi me ha pasado lo mismo pero con la del otro lado, solo he conseguido apagarla desatornillandola y desenchufar la clavija ke esta detras del lamparin....
Gracias por la respuesta, lo intentaré a ver que pasa.
Ya os contaré.
Un saludo, David
Hoy he ido arrancar la furgo y la batería del motor se ha ido al garete ha venido la asistencia y arrancado la furgo con un booster Alguien sabe donde esta la batería que no la veo por ninguna parte y la tengo que cambiar.
Un saludo
Cita de: vorin49 en Enero 20, 2014, 13:44:10 pm
Hoy he ido arrancar la furgo y la batería del motor se ha ido al garete ha venido la asistencia y arrancado la furgo con un booster Alguien sabe donde esta la batería que no la veo por ninguna parte y la tengo que cambiar.
Un saludo
Bajo tu asiento
Ahora que salen los plafones interiores ¿Sabéis o conocéis alguna bombilla que dé más luz que la que lleva de serie? Fui hace tiempos a preguntar a una tienda de electricidad y me dijeron que eran unas bombillas muy específicas. No pretendo poner tiras de leds ni nada de eso, simplemente cambiar la bombilla por una que ilumine más. He visto algunas en lulukabaraka pero no sé si valdrían. ¿Alguno las habéis cambiado?
Cita de: MBAZUL en Enero 20, 2014, 00:57:03 am
a mi me ha pasado lo mismo pero con la del otro lado, solo he conseguido apagarla desatornillandola y desenchufar la clavija ke esta detras del lamparin....
Muchas gracias, solucionado el problema.
Un saludo
Se me olvido preguntar de cuantos amperios es la batería. he mirado en la biblia de anacoreta pero no lo veo.
Un saludo
Cabe en el compartimento una batería de 100AM?
Pregunto esto porque la furgo no la tengo a mano y me harías un favor si alguien me contesta
Un saludo
Cita de: vorin49 en Enero 21, 2014, 11:33:49 am
Cabe en el compartimento una batería de 100AM?
Pregunto esto porque la furgo no la tengo a mano y me harías un favor si alguien me contesta
Un saludo
No de 90 o 95 a Medidas (largo x ancho x alto): 353x175x190mm..
Esta es la original
Intentando arreglar el dichoso plafón encima de la cocina... el plástico debía estar pasado o algo así, el caso es que se me ha caído a cachos. He preguntado en la Mercedes y me piden 93,17€ IVA incluido, lo que me parece una barbaridad. ¿Alguien conoce alguna tienda en ebay o algún sitio que no sea el original y que le valga a una MP del 2004? O alguna solución que no sea a base de pegamento, porque el plástico está deshecho.
Iba a aprovechar para cambiar también la persiana enrrollable del armario debajo del fregadero pero vale 127,05€ iva incluido también. Madre mía, se va a quedar como está.
Gracias
Cita de: Cheba en Enero 21, 2014, 14:13:07 pm
Intentando arreglar el dichoso plafón encima de la cocina... el plástico debía estar pasado o algo así, el caso es que se me ha caído a cachos. He preguntado en la Mercedes y me piden 93,17€ IVA incluido, lo que me parece una barbaridad. ¿Alguien conoce alguna tienda en ebay o algún sitio que no sea el original y que le valga a una MP del 2004? O alguna solución que no sea a base de pegamento, porque el plástico está deshecho.
Iba a aprovechar para cambiar también la persiana enrrollable del armario debajo del fregadero pero vale 127,05€ iva incluido también. Madre mía, se va a quedar como está.
Gracias
Lo del plafón yo lo solucione kon masilla Pattex, y la verdad ke ahi está, lo de la persiana, lo mejor ke puedes hacer es sakarla y ponerle por la parte interior un para de tiras de cinta americana a todo lo largo, y se kedará bien, y ya de paso, saca el resto de persianas y refuerzalas de igual manera, así sufriran menos y si se rompen es facil ke ni te enteres .meparto .meparto .meparto
Mi gozo en un pozo!!! Resulta, como ya comenté, iba a intentar poner las luces de umbral de las puertas a la MP porque vi traia el hueco para ello asi como en la centralita de conexiónes de la puerta traia el conector que va a la luz de umbral libre.
Pues nada, compre los pequeños plafones, los dos cables conectores(uno para cada puerta) y un par de bombillas de 12v de 5w, en total no habré gastado mucho más de 25€ pero he conectado todo en su sitio, no tiene más complicacion porque los conectores sólo entran en un sitio, he probado y nada, que no se encienden, cawen!!!
Que creéis que efectivamente estás luces necesitaran sean activadas por la centralita del vehículo y tendria que llevarlo a que el electricista de la Mercedes lo mirara con el ordenador?
Tampoco se si estás luces de umbral llevan fusible propio, de que tipo es y donde iría para mirar no vaya a ser tenga que ponerle y le estoy dando mil vueltas, alguno podría darme una idea de que puede ser?
Si es por tema centralita tendre que valorar porque si por meterla al ordenador en la Mercedes me van a pasar una factura elegante igual me sale la torta un pan y mejor lo dejó sin nada, como estaba, pero eso si, asi lo unico que perdería serían esos 25€ que he invertido en las piezas de recambios...
A ver si alguien me a una idea de los fusibles, he mirado en el manual y no veo nada para las luces de umbrales.
Gracias y un saludo.
Cita de: Furgoxo en Enero 21, 2014, 18:40:27 pm
Mi gozo en un pozo!!! Resulta, como ya comenté, iba a intentar poner las luces de umbral de las puertas a la MP porque vi traia el hueco para ello asi como en la centralita de conexiónes de la puerta traia el conector que va a la luz de umbral libre.
Pues nada, compre los pequeños plafones, los dos cables conectores(uno para cada puerta) y un par de bombillas de 12v de 5w, en total no habré gastado mucho más de 25€ pero he conectado todo en su sitio, no tiene más complicacion porque los conectores sólo entran en un sitio, he probado y nada, que no se encienden, cawen!!!
Que creéis que efectivamente estás luces necesitaran sean activadas por la centralita del vehículo y tendria que llevarlo a que el electricista de la Mercedes lo mirara con el ordenador?
Tampoco se si estás luces de umbral llevan fusible propio, de que tipo es y donde iría para mirar no vaya a ser tenga que ponerle y le estoy dando mil vueltas, alguno podría darme una idea de que puede ser?
Si es por tema centralita tendre que valorar porque si por meterla al ordenador en la Mercedes me van a pasar una factura elegante igual me sale la torta un pan y mejor lo dejó sin nada, como estaba, pero eso si, asi lo unico que perdería serían esos 25€ que he invertido en las piezas de recambios...
A ver si alguien me a una idea de los fusibles, he mirado en el manual y no veo nada para las luces de umbrales.
Gracias y un saludo.
Si tu furgo trae los huecos y demás para poner dichas luces,seguro qe es una bobería,la mía ya trae todas esas luces,si me dices algún sitio de la furgo para mirarte ( fusibles o algo ), dime donde qe te lo miro....
Gracias Raulsosa pero no se si sera tema facil, yo la verdad no entiendo mucho de temas electricos de la furgo pero el conector es 100% que va ahi conectado, no tiene otro hueco donde conectarlo, y los plafones si que si traia el hueco para ello.
En principio me gustaría saber si esos pequeños plafones de las puertas llevan su correspondiente fusible, y donde iria para mirar si lo tiene o no, como son unas luces que no venían con la furgo lo mismo no trae esos fusibles y hay que ponerselos.
Otra cosa que probare con ayuda de un familiar es a testear si le llega tension primero al plafon y luego al conector de la puerta por si acaso.
Raulsosa, si tu furgo ya traia esas luces no te vendra en el manual en el apartado fusibles alguno que ponga luces de puerta o algo asi no?
Al final nose si conseguíre hacerlas lucir, una cosa que me interesaba hacer y parecía simple parece que no lo era tanto, seguire investigando antes de ir a la Mercedes.
Cita de: Furgoxo en Enero 21, 2014, 23:24:57 pm
Gracias Raulsosa pero no se si sera tema facil, yo la verdad no entiendo mucho de temas electricos de la furgo pero el conector es 100% que va ahi conectado, no tiene otro hueco donde conectarlo, y los plafones si que si traia el hueco para ello.
En principio me gustaría saber si esos pequeños plafones de las puertas llevan su correspondiente fusible, y donde iria para mirar si lo tiene o no, como son unas luces que no venían con la furgo lo mismo no trae esos fusibles y hay que ponerselos.
Otra cosa que probare con ayuda de un familiar es a testear si le llega tension primero al plafon y luego al conector de la puerta por si acaso.
Raulsosa, si tu furgo ya traia esas luces no te vendra en el manual en el apartado fusibles alguno que ponga luces de puerta o algo asi no?
Al final nose si conseguíre hacerlas lucir, una cosa que me interesaba hacer y parecía simple parece que no lo era tanto, seguire investigando antes de ir a la Mercedes.
Yo creo q será mas tema de centralita, mas q nada pq la centralita necesita saber los consumos q tiene para detectar cuando falla algo.
Cuando puse el Tempomat tuve q pasar por la Mercedes para q lo activasen desde la centralita, y no creas q subio mucho, creo recordar q fuerno algo menos de 30 € con iva incluido.
Salu2.
Cita de: Furgoxo en Enero 21, 2014, 23:24:57 pm
Gracias Raulsosa pero no se si sera tema facil, yo la verdad no entiendo mucho de temas electricos de la furgo pero el conector es 100% que va ahi conectado, no tiene otro hueco donde conectarlo, y los plafones si que si traia el hueco para ello.
En principio me gustaría saber si esos pequeños plafones de las puertas llevan su correspondiente fusible, y donde iria para mirar si lo tiene o no, como son unas luces que no venían con la furgo lo mismo no trae esos fusibles y hay que ponerselos.
Otra cosa que probare con ayuda de un familiar es a testear si le llega tension primero al plafon y luego al conector de la puerta por si acaso.
Raulsosa, si tu furgo ya traia esas luces no te vendra en el manual en el apartado fusibles alguno que ponga luces de puerta o algo asi no?
Al final nose si conseguíre hacerlas lucir, una cosa que me interesaba hacer y parecía simple parece que no lo era tanto, seguire investigando antes de ir a la Mercedes.
En un rato le hecho un vistazo y te digo si sale algo... ;)
Pues he estado mirando por todos lados,sale lo de las luces pero no especifica nada de sí tiene fusible propio o algo....no se sí entra en el mismo fusible de luces del habitáculo: bloque de fusibles F 34, número 23, 10 A....en la caja de fusibles principal la qe esta debajo del capo
Cita de: marauder en Enero 21, 2014, 11:56:58 am
No de 90 o 95 a Medidas (largo x ancho x alto): 353x175x190mm..
Esta es la original
Haber si me aclaro por favor... a partir de 2011 las 2 baterias son 2 varta agm?
que tengo que pensar en cambiar las 2...... mi marco polo es del 2009... tendria que cambiar el microinterruptor de la centralita?.... gracias......
Gracias Raulsosa por las molestias pero como bien dice able creo que es tema centralita, esas luces deben tener orden desde la centralita para que les llegue tensión por lo que seria pasar por la Mercedes y que le metieran el ordenador.
Con la instalación del Tempomat que me hicieron ellos en la Mercedes también tuvieron que tocar la centralita, creo que es obvio.
Como en no mucho tiempo tendré que realizar la revisión a la furgo dejare la instalación hecha y aprovechare para matar dos pájaros de un tiro y les diré que me las activen o me lo miren.
De todas formas seguiré indagando por la web a ver que encuentro al respecto aunque no hay mucho, esto es lo que he encontrado pero no me aclara mucho...
http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=10&t=195896
Un saludo!!
Hay alguien de por aqui de Cantabria o Bizkaia? Me gustaría poder quedar y ver su furgo, voy a poner un techo elevable a mi vito 638 y me gustaría fijarme en un par de detalles antes de empezar si fuese posible :roll:
Cita de: Igelatxoa en Enero 22, 2014, 12:17:26 pm
Haber si me aclaro por favor... a partir de 2011 las 2 baterias son 2 varta agm?
que tengo que pensar en cambiar las 2...... mi marco polo es del 2009... tendria que cambiar el microinterruptor de la centralita?.... gracias......
Si, a partir del 2011 la principal es de agm, y la auxiliar de la mp, creo por lo que le leí a corsair que era de gel y la cambio a amg.
Y en la centralita no te puedo ayudar porque yo no tengo, pero tienes fotos por aqui
Buenas a tod@s, quería preguntaros q tl van las placas solares para la furgo, he estado mirando en campertek (bizkaia) una de 85W y quería saber que tl van esas. Si alguien me puede asesorar cual seria la conveniente para instalar en una viano mp nueva se lo agradecería. También quería info sobre los calentadores de agua, he estado mirando el ELENGA de 6L pero es que no se que tl será, de todas maneras hay alguno mejor para instalar a la furgo? o solo hay ese?.......también si tenéis fotos de la instalación de alguna placa solar y de algún calentador os lo agradecería.
Muchas gracias
Un saludo.
Cita de: marauder en Enero 22, 2014, 19:09:51 pm
Si, a partir del 2011 la principal es de agm, y la auxiliar de la mp, creo por lo que le leí a corsair que era de gel y la cambio a amg.
Y en la centralita no te puedo ayudar porque yo no tengo, pero tienes fotos por aqui
gracias... tomo nota haber si descubro cual es el tamaño maximo de amperaje y de mm que entra en el hueco para poder hacer el cambio cuando toque..... pero segun e leido ambas tienen que tener eso si el mismo amperaje no?
eskerrikasko....
Cita de: vianompasier en Enero 24, 2014, 00:44:31 am
Buenas a tod@s, quería preguntaros q tl van las placas solares para la furgo, he estado mirando en campertek (bizkaia) una de 85W y quería saber que tl van esas. Si alguien me puede asesorar cual seria la conveniente para instalar en una viano mp nueva se lo agradecería. También quería info sobre los calentadores de agua, he estado mirando el ELENGA de 6L pero es que no se que tl será, de todas maneras hay alguno mejor para instalar a la furgo? o solo hay ese?.......también si tenéis fotos de la instalación de alguna placa solar y de algún calentador os lo agradecería.
Muchas gracias
Un saludo.
Hola
Yo instale en una mp del 2011 una placa solar flexible de 85w de campertek y decirte q el trabajo q hizo es mas q recomendable, quedo todo perfecto.
Sobre el rendimiento te diria q va genial, en cuanto empieza a darle sol o luz con cierta intensidad aunque no haga sol esta generando. Levanta la bateria rapidamente y ahora si q me siento autonomo. Solo te recomendaria q si puedes pongas dos de 55w en lugar de una de 85w porque aunque la de 85 ya rinde de sobra lo q se nota (viendolo en un amigo q lleva dos de 55) es q con iguales condiciones generan mas y levantan mas rapido la bateria, pero vamos q yo con la de 85 estoy mas q encantado.
Sobre fotos te diria q mejor q la veas ya q yo soy de Etxebarri y seguro q puedes acercarte. Mandame mp si quieres verla y quedamos.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Cita de: Igelatxoa en Enero 24, 2014, 09:31:16 am
gracias... tomo nota haber si descubro cual es el tamaño maximo de amperaje y de mm que entra en el hueco para poder hacer el cambio cuando toque..... pero segun e leido ambas tienen que tener eso si el mismo amperaje no?
eskerrikasko....
lo del mismo amperaje , yo he llevado distintos y no pasa nada.
es como si llevaras dos depositos de agua , uno de 50 l. y otro de 100l. y los llenas con el mismo grifo. pues uno tardara mas en llenarse y vaciarse
Hola! No encuentro el código de las gomas para las guías del asiento-cama de la Marco Polo... (las que venían de serie en el modelo anterior pero ya no vienen en el modelo actual porque han puesto otras gomas que no tapan el hueco)
¿Alguien lo tiene a mano y me lo podría pasar?
Gracias!
Cita de: xaviaska en Enero 24, 2014, 13:02:56 pm
Hola! No encuentro el código de las gomas para las guías del asiento-cama de la Marco Polo... (las que venían de serie en el modelo anterior pero ya no vienen en el modelo actual porque han puesto otras gomas que no tapan el hueco)
¿Alguien lo tiene a mano y me lo podría pasar?
Gracias!
Mira en la lista de
accesorios frecuentes (http://www.enciclofurgo.com/accesorios.html) en nuestra web.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/boton%207%20accesorios_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/accesorios.html)
Están en el apartado
G como GUARDAPOLVO:
Guardapolvos carriles suelo ancho B6 656 05 19 o bien B 639 684 02 18
Guardapolvos carriles suelo estrecho A639 684 09 18
Cita de: vianompasier en Enero 24, 2014, 00:44:31 am
Buenas a tod@s, quería preguntaros q tl van las placas solares para la furgo, he estado mirando en campertek (bizkaia) una de 85W y quería saber que tl van esas. Si alguien me puede asesorar cual seria la conveniente para instalar en una viano mp nueva se lo agradecería. También quería info sobre los calentadores de agua, he estado mirando el ELENGA de 6L pero es que no se que tl será, de todas maneras hay alguno mejor para instalar a la furgo? o solo hay ese?.......también si tenéis fotos de la instalación de alguna placa solar y de algún calentador os lo agradecería.
Muchas gracias
Un saludo.
Hola vianompasier, yo instale el Boiler Egena de 6L en Campertek, nos hicieron un trabajo perfecto y muy curioso, te dejo las fotos que ya colgué en este post en su dia:
Va situado dentro del aramario junto a llave de vaciado de aguas residuales y la llave de gas
*imagen borrada por el servidor remotoTe colocaran un grifo mezclador idéntico al que tienes en la MP pero mezclador
*imagen borrada por el servidor remotoY el interruptor de conectar el calentador en el salpicadero bien a a mano
*imagen borrada por el servidor remotocon indicador led que cuando esta el agua caliente se apaga para que sepas que ya esta el agua a temperatura, además de la seguridad que te colocan de que en caso de que pares el motor se pare para no gastarte la batería auxiliar ya que hay que calentarlo siempre en marcha a no ser que tengas dos baterías auxiliares y puedas permitirte el lujo de calentar el agua sin necesidad de llevar la furgo en marcha o arrancada, se ha hablado algo del tema en este post:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=280308.0
Salvando el tiempo de calentamiento que según la temperatura ambiental y la del agua que puede rondar entre 1 y 2h es un lujo tener agua caliente en la furgo para poder ducharse mas agusto tanto en la ducha exterior del portón trasero como en la interior de Thaiss.
Yo no me arrepiento de haberlo instalado.
Saludos!!
Cita de: vianompasier en Enero 24, 2014, 00:44:31 am
Buenas a tod@s, quería preguntaros q tl van las placas solares para la furgo, he estado mirando en campertek (bizkaia) una de 85W y quería saber que tl van esas. Si alguien me puede asesorar cual seria la conveniente para instalar en una viano mp nueva se lo agradecería. También quería info sobre los calentadores de agua, he estado mirando el ELENGA de 6L pero es que no se que tl será, de todas maneras hay alguno mejor para instalar a la furgo? o solo hay ese?.......también si tenéis fotos de la instalación de alguna placa solar y de algún calentador os lo agradecería.
Muchas gracias
Un saludo.
También puedes estudiar la posibilidad de poner un calentador instantáneo por gas, utilizando la misma botella que trae la marcopolo. Nosotros lo tenemos así y funciona muy bien, no consumes corriente, consume muy poco gas, no tienes que tener el motor en marcha y tampoco hay que esperar a que se caliente para poder ducharse. inventazo!
Un saludo.
Cita de: corsair en Enero 24, 2014, 10:06:07 am
Hola
Yo instale en una mp del 2011 una placa solar flexible de 85w de campertek y decirte q el trabajo q hizo es mas q recomendable, quedo todo perfecto.
Sobre el rendimiento te diria q va genial, en cuanto empieza a darle sol o luz con cierta intensidad aunque no haga sol esta generando. Levanta la bateria rapidamente y ahora si q me siento autonomo. Solo te recomendaria q si puedes pongas dos de 55w en lugar de una de 85w porque aunque la de 85 ya rinde de sobra lo q se nota (viendolo en un amigo q lleva dos de 55) es q con iguales condiciones generan mas y levantan mas rapido la bateria, pero vamos q yo con la de 85 estoy mas q encantado.
Sobre fotos te diria q mejor q la veas ya q yo soy de Etxebarri y seguro q puedes acercarte. Mandame mp si quieres verla y quedamos.
Saludos
Gracias corsair la verdad q la idea que tengo es de instalar 2 de 85W que me lo recomendó también el de campertek, Furgoxo en primer lugar gracias por las fotos, ese calentador me gusta mucho pero me podias decir lo que te salió instalar el calentador de 6L solo para hacerme la idea ya que tengo precios de las placas solares. Marcotrotamundos gracias por la idea, podrías poner alguna foto de ese invento? porque si se me va mucho de precio lo del calentador igual tngo que mirar algo más asequible....Todavía tengo 6 meses hasta que me llegue la furgo asi que tengo tiempo de sobra para pensar y ahorrar que quiero poner muchas cosas y precisamente no son baratas jejeje.
Saludos
Cita de: vianompasier en Enero 24, 2014, 21:55:24 pm
podrías poner alguna foto de ese invento? porque si se me va mucho de precio lo del calentador igual tngo que mirar algo más asequible....Todavía tengo 6 meses hasta que me llegue la furgo asi que tengo tiempo de sobra para pensar y ahorrar que quiero poner muchas cosas y precisamente no son baratas jejeje.
Saludos
El aparato queda así instalado. Con una llave para seleccionar salida caliente directa a una ducha o para calentar el deposito de la furgo. El calentador es muy barato, creo que uno 160€ en la compras conjuntas, pero si te lías a instalarlo bien te gastarás otro tanto en llaves de paso y materiales. Desde que vi que funcionaba descarté el boiler, que también tiene sus ventajas, lo mismo que el calentador por gas sus desventajas, como necesitar ventilación. Lo malo del boiler es que no puedes ducharte o lavarte la cabeza con agua caliente nada mas despertarte, o darte una dicha cuando llegas a la furgo después de hacer monte, y con este sistema sí.
Tienes mucha info en este hilo: http://www.furgovw.org/index.php?topic=240854.150 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=240854.150)
(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/kampabrico053.jpg)
Gracias marcotrotamundos, me gusta mucho este sistema pero no soy nada manitas para esas cosas, a parte del Elenga de 6L hay algún otro calentador de agua? solo por informarme mejor porque tampoco se el consume de batería que tiene el Elenga...el tuyo me gusta mucho por eso porque veo que no consume batería y por lo que he leído gasta muy poco agua (IMPORTANTE), aunque por espacio y e instalación en un sitio profesional veo más para poner el elenga. Una pregunta más, tenéis alguno instalado luces de led en el toldo exterior? es que he visto algunas fotos por internet y quería saber q tl quedan si dan luz y demás cosas? muchas gracias.
saludos.
El boiler Elgena no se cuanto pero consumir si que consume bateria, de ahi que sólo se pueda conectar con contacto o motor en marcha.
Pero si montarias o tienes otra bateria auxiliar más, en lugar de 80A tendrías ya 160A de autonomia con lo que ya si conseguírias poder calentar el agua durante una hora o asi sin necesidad de encender el motor, pero eso si, aún asi y todo tendrias que estar con el ojo en el nivel de bateria por si acaso.
Cita de: vianompasier en Enero 24, 2014, 21:55:24 pm
Cita de: corsair en Enero 24, 2014, 10:06:07 am
Hola
Yo instale en una mp del 2011 una placa solar flexible de 85w de campertek y decirte q el trabajo q hizo es mas q recomendable, quedo todo perfecto.
Sobre el rendimiento te diria q va genial, en cuanto empieza a darle sol o luz con cierta intensidad aunque no haga sol esta generando. Levanta la bateria rapidamente y ahora si q me siento autonomo. Solo te recomendaria q si puedes pongas dos de 55w en lugar de una de 85w porque aunque la de 85 ya rinde de sobra lo q se nota (viendolo en un amigo q lleva dos de 55) es q con iguales condiciones generan mas y levantan mas rapido la bateria, pero vamos q yo con la de 85 estoy mas q encantado.
Sobre fotos te diria q mejor q la veas ya q yo soy de Etxebarri y seguro q puedes acercarte. Mandame mp si quieres verla y quedamos.
Saludos
Gracias corsair la verdad q la idea que tengo es de instalar 2 de 85W que me lo recomendó también el de campertek, Furgoxo en primer lugar gracias por las fotos, ese calentador me gusta mucho pero me podias decir lo que te salió instalar el calentador de 6L solo para hacerme la idea ya que tengo precios de las placas solares. Marcotrotamundos gracias por la idea, podrías poner alguna foto de ese invento? porque si se me va mucho de precio lo del calentador igual tngo que mirar algo más asequible....Todavía tengo 6 meses hasta que me llegue la furgo asi que tengo tiempo de sobra para pensar y ahorrar que quiero poner muchas cosas y precisamente no son baratas jejeje.
Saludos
Dos de 85w???
Tu no te arriesgas a quedarte corto eh??
La verdad es q salvo q pienses poner una tercera bateria y viendo como voy yo con 1 de 85w, te aseguro q con dos de 55w iras sobrado. Incluso poniendo una tercera bateria irias bien con dos de 55w. Piensa q serian 110w de potencia solar y q las placas solara rinden lo q deben y no tienen apenas perdida por calor como las placas mas baratas.
Es mi opinion por la experiencia. Y repito mi ofrecimiento a quedar contigo si quieres.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Esta semana le instale la guía perfil de aluminio en la puerta corredera para poder tener otra posición para la mesa de comedor, idea y brico que ha surgido gracias al forero Tycho que colgó en el subforo de bricos
http://www.furgovw.org/index.php?topic=216078.0
y del que puedo decir que es todo un muy buen brico, ahora en invierno que cuando te plantas en algún sitio con la furgo ya apenas sales de ella esta genial, además de que el acceso a los armarios para coger comida o útiles de cocina es aun mas fácil, y no solo para invierno ya que puede ser valido para cualquier época o día del año si quieres tener mejor acceso al fregadero, armarios..., o como si lo quieres usar para colgar la papelera de Westfalia ya que en este perfil que es el mismo que le de la papelera la puedes colocar perfectamente, lo dicho, gran brico!!
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Y esto una pijadita de red que he puesto en el asiento conductor entre los dos asientos, para llevar el móvil o lo que sea, lo compre en la web deal extreme made in china por dos duros jejeje...
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: Furgoxo en Diciembre 22, 2013, 22:29:37 pm
Ahora el que tengo una duda soy yo, sobre el asiento giratorio del conductor, al girarlo a tope no se enclava como el del copiloto, esto es asi en todas o es que tengo algun fallo?
Yo estoy con el mismo dilema, has visto algo más sobre el tema
saludos
Definitivamente parece ser es asi en todas, el asiento de conductor giratorio no se enclava.
Un saludo!!
Cita de: fangolua en Enero 25, 2014, 18:21:36 pm
Yo estoy con el mismo dilema, has visto algo más sobre el tema
saludos
Yo le hice una modificación al asiento, gracias a la idea de Fer.erredos de este post
http://www.furgovw.org/index.php?topic=236346.msg2726856#msg2726856
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag03830.jpg)
Tuve que desmontar el asiento y quitarle el tope que no deja girar el sillón y ya gira por completo y se ancla en el tope.
Saludos
El nuestro tampoco se queda bloqueado
Cita de: Furgoxo en Enero 25, 2014, 16:46:03 pm
Esta semana le instale la guía perfil de aluminio en la puerta corredera para poder tener otra posición para la mesa de comedor, idea y brico que ha surgido gracias al forero Tycho que colgó en el subforo de bricos
http://www.furgovw.org/index.php?topic=216078.0
y del que puedo decir que es todo un muy buen brico, ahora en invierno que cuando te plantas en algún sitio con la furgo ya apenas sales de ella esta genial, además de que el acceso a los armarios para coger comida o útiles de cocina es aun mas fácil, y no solo para invierno ya que puede ser valido para cualquier época o día del año si quieres tener mejor acceso al fregadero, armarios..., o como si lo quieres usar para colgar la papelera de Westfalia ya que en este perfil que es el mismo que le de la papelera la puedes colocar perfectamente, lo dicho, gran brico!!
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Y esto una pijadita de red que he puesto en el asiento conductor entre los dos asientos, para llevar el móvil o lo que sea, lo compre en la web deal extreme made in china por dos duros jejeje...
*imagen borrada por el servidor remoto
Te ha quedado genial!!! .palmas .palmas
Cita de: Furgoxo
Y esto una pijadita de red que he puesto en el asiento conductor entre los dos asientos, para llevar el móvil o lo que sea, lo compre en la web deal extreme made in china por dos duros jejeje...
(http://s28.postimg.org/lcw2qjvm5/IMAG1347.jpg)
¿
Furgoxo, puedes pasarnos la referencia o el enlace de esa red en
DealExtreme?
Comentar también que, si queréis usar la
original Mercedes-Benz para cualquier ubicación, podéis ver los detalles
pulsando aquí (http://www.enciclofurgo.com/pdf/redecillas2e.pdf):
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/redecilla10_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/redecilla11_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/redecillas2e.pdf)
Por supuesto Viano, el link es este:
http://dx.com/es/p/shunwei-sd-1031-car-string-storage-bag-black-222958#.UuU6sbCDPcs
no llega a 5€ y sus medidas son de 15cm x 8cm
Comentar también que en esta misma web en accesorios de coche/accesorios de interior tenéis múltiples cosas que algunas os pueden ser interesantes para el interior de vuestra furgo.
Un saludo!!
Cita de: Furgoxo en Enero 26, 2014, 17:44:51 pm
Por supuesto Viano, el link es este:
http://dx.com/es/p/shunwei-sd-1031-car-string-storage-bag-black-222958#.UuU6sbCDPcs (http://dx.com/es/p/shunwei-sd-1031-car-string-storage-bag-black-222958#.UuU6sbCDPcs)
no llega a 5€ y sus medidas son de 15cm x 8cm
Comentar también que en esta misma web en accesorios de coche/accesorios de interior tenéis múltiples cosas que algunas os pueden ser interesantes para el interior de vuestra furgo.
Muchas gracias.
Es que compramos bastantes cosas de
DealExtreme y nunca habíamos visto esa red. Nos gusta lo barato que es y que
no tenga gastos de envío aunque compres una cosa de un euro. Eso sí, tarde más de veinte días en llegar.
Hemos estado trasteando y hemos visto también
la red que es un poco más larga (http://dx.com/es/p/elastic-car-gadgets-net-holder-black-134509#.UuU9Iyir3-k) que la tuya, también muy barata (
20 x 8 cm):
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/sku_134509_2_big.jpg) (http://dx.com/es/p/elastic-car-gadgets-net-holder-black-134509#.UuU9Iyir3-k)
http://dx.com/es/p/elastic-car-gadgets-net-holder-black-134509#.UuU9Iyir3-k (http://dx.com/es/p/elastic-car-gadgets-net-holder-black-134509#.UuU9Iyir3-k)
Buena búsqueda!! Interesante esa red también, yo no la encontré, igual la habrán añadido hace poco, la verdad que hay tantas cosas que tienes para un rato .loco2 jejeje!!
Lo bueno es eso que como son cosas baratas y no tiene gastos de envió, si no tienes prisa por ello lo compras y ya te llegara.
Este ultimo pedido de la red nos tardo solo 12 días.
Un saludo!!
EDITO: La red que comentas esta ya SOLD OUT :-\
Ya aprovecho con estos pequeños "Gadget" de Ikea para el que le interese tema iluminación LED barata y fácil de habitáculo y armario ropero de la furgo, os dejo el link donde lo he colgado
http://www.furgovw.org/index.php?topic=281006.0
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Furgoxo, Me ha gustado ese inventillo de luz de lectura... ¿Se conecta directamente a la toma de 12V? ¿O usas algún adaptador?
Y los leds del armario ropero... ¿De dónde has sacado el positivo y el negativo para conectarlos?
Xaviaska para la pequeña flexo utilizó un adaptador 12v-USB.
Y la luz del armario ropero va a pilas, tiene un interruptor y listo, sin instalación electrica alguna.
Pincha en el link y ahi tienes todo explicado.
Un saludo!!!
Cita de: Furgoxo en Enero 26, 2014, 20:38:47 pm
Xaviaska para la pequeña flexo utilizó un adaptador 12v-USB.
Y la luz del armario ropero va a pilas, tiene un interruptor y listo, sin instalación electrica alguna.
Pincha en el link y ahi tienes todo explicado.
Un saludo!!!
Todo claro! Gracias! .palmas
Furgoxo cojo idea para cuando venga la mía, ya tenia algo pensada para iluminar el interior pero viendo que la luz de Led que tienes instalada en el armario ropero no va con cable merece la pena. Me apunto el invento jejejeje
Ahora la nevera de los coj**** no enfría. En la centralita no parpadea, parece funcionar bien. Cuando la enciendo se oye un ligero zumbido como cuando la encendía antes, pero el caso es que no enfría. He probado a enchufarla a 220 y tampoco enfría. He cambiado el fusible nº4 por el nº1 (de la cajita debajo de la nevera) y se encendía un conversor en la toma de 12v de encima de la cocina, por lo que deduzco que el fusible tampoco es.
El caso es que hace poco cambié la batería auxiliar por una AGM y estuve trasteando con la centralita ¿Será coincidencia o no?
Nunca la he recargado de gas ¿Cada cuántos años se recargan por norma habitual?
Estoy leyendo las tropecientas páginas del hilo de averías de neveras, pero como son neveras de todo tipo, se agradecería alguna información para ir (o no) al concesionario. Si alguno conoce además algún taller especializado en neveras camper en Zaragoza...
En fin, que se agradece cualquier ayuda al respecto, aunque con la suerte que tengo con esta furgo seguro que sale el bingo de los 1.800 pavos que cuesta cambiarla. Como si lo viera :-[
Un saludo
Hola!!
me gustaría saber si alguno de vosotros sabe donde comprar los bolsillos traseros (los que van en el armario giratorio). He encontrado los oficiales pero son un poco caros, y la verdad, me da igual que sean los originales o no.
Si alguien sabe de alguna web que los tenga y sean 'majos', me haría un favor si me indicara la dirección.
Saludos,
Cita de: Cheba en Enero 27, 2014, 10:03:33 am
Ahora la nevera de los coj**** no enfría. En la centralita no parpadea, parece funcionar bien. Cuando la enciendo se oye un ligero zumbido como cuando la encendía antes, pero el caso es que no enfría. He probado a enchufarla a 220 y tampoco enfría. He cambiado el fusible nº4 por el nº1 (de la cajita debajo de la nevera) y se encendía un conversor en la toma de 12v de encima de la cocina, por lo que deduzco que el fusible tampoco es.
El caso es que hace poco cambié la batería auxiliar por una AGM y estuve trasteando con la centralita ¿Será coincidencia o no?
Nunca la he recargado de gas ¿Cada cuántos años se recargan por norma habitual?
Estoy leyendo las tropecientas páginas del hilo de averías de neveras, pero como son neveras de todo tipo, se agradecería alguna información para ir (o no) al concesionario. Si alguno conoce además algún taller especializado en neveras camper en Zaragoza...
En fin, que se agradece cualquier ayuda al respecto, aunque con la suerte que tengo con esta furgo seguro que sale el bingo de los 1.800 pavos que cuesta cambiarla. Como si lo viera :-[
Un saludo
Quiza pueda ser el sensor de temperatura, que este fastidiado ???
Cita de: marauder en Enero 24, 2014, 10:27:19 am
lo del mismo amperaje , yo he llevado distintos y no pasa nada.
es como si llevaras dos depositos de agua , uno de 50 l. y otro de 100l. y los llenas con el mismo grifo. pues uno tardara mas en llenarse y vaciarse
Tomo nota...... muchas gracias....
es curioso esto del doble portón en las nuevas "Viano", lo veo bastante útil
(http://www.coches.net/fotos/nuevo-mercedes_benz-clase-v-estatica?f=1051483)
http://www.coches.net/nuevo-mercedes_benz-clase-v-estatica
Cita de: josejuan en Febrero 01, 2014, 10:57:25 am
es curioso esto del doble portón en las nuevas "Viano", lo veo bastante útil
(http://www.coches.net/fotos/nuevo-mercedes_benz-clase-v-estatica?f=1051483)
http://www.coches.net/nuevo-mercedes_benz-clase-v-estatica
Si, es raro que en un vehículo de estos precios no tuviesen ese sistema. Cualquier monovolumen medio ya viene con él de serie, en el Renault megane scenic de mi padre ya venía y tiene más de 10 años.
Supongo que será tema de fabricación, mismas piezas para las gamas altas que para las básicas industriales.
yo como hace casi siete años que no tengo coche y el que tenia era viejo me sorprendo de mcuhas cosas que para la gente son normales.... lo bueno de comprar coche cada tantos años es que flipas con el cambio, parece que hayas dado un salto al futuro comprando un simple coche de serie :) .... aunque me parece que todavía faltan unos cuantos años antes de que un coche llegue a mi vida ;D ;D ;D
Cita de: josejuan en Febrero 01, 2014, 11:30:10 am
yo como hace casi siete años que no tengo coche y el que tenia era viejo me sorprendo de mcuhas cosas que para la gente son normales.... lo bueno de comprar coche cada tantos años es que flipas con el cambio, parece que hayas dado un salto al futuro comprando un simple coche de serie :) .... aunque me parece que todavía faltan unos cuantos años antes de que un coche llegue a mi vida ;D ;D ;D
Si,si ahora flipas con los coches nuevos, aparcan solos, se abren los maleteros con solo pasar el pie por debajo del paragolpes, los portabicis salen del paragolpes, se conectan a internet... alucinante!!! yo además de la furgo tengo un 307 con casi once años y a parte de la estética no lo veo tan desfasado, es más creo que todas esas cosas ingeniosas que traen los coches hoy en día si no vinieran de serie en muchos casos, la gente no las montaría.
Hola, aburrido como estoy con catarro en casa me he puesto a desmontar el radio cd a ver como es la toma aux , y sólo he encontrado por la parte de atrás estas conexiones, y no sé en cual iría el cable.
Las que utiliza ahora son las 4 filas de pines de la parte de abajo. Los pines pequeños de la parte de arriba no tienen conexión y tampoco las dos tomas circulares de abajo a la izquierda.
Si alguien hubiese colocado el cable y me puede decir.... .palmas .palmas .palmas
El modelo es el SOUND 20 que venía de serie.
Gracias.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cabornero/img-20140201-wa00000.jpg)
Pues si se puede poner toma de auxiliar me vendria de vicio. Eso si, primero deberia de saber como se desmonta el aparato de audio.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Cita de: corsair en Febrero 01, 2014, 15:30:32 pm
Pues si se puede poner toma de auxiliar me vendria de vicio. Eso si, primero deberia de saber como se desmonta el aparato de audio.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Sacarlo es fácil, tienes que quitar el marco de alrededor del autoradio (plateado en mi caso) con cuidado de no romper las grapas, y quedan al descubierto los tornillos de sujeción, se desenroscan 4 tornillos y sale.
La clave es esa. Saber sacar ese marco entero. Podrias poner alguna foto del marco y explicar como lo has quitado??
De q año es tu furgo??
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
La furgo es de 2008.
Hay que sacarlo con cuidado con una pieza plástica para no dañar los revestimientos de alrededor y el propio marco, yo empiezo a apalancar por la parte de arriba (la más estrecha), y una vez desencajadas las pestañas de esa parte tirar con cuidado cerrando un poco el marco desde los laterales hacia el centro para sacarlo bien.
Yo veo más complicado el volver a colocarlo pues hay que hacer presión para encajar las pestañas de nuevo :-\
Hola compañeros, tengo en mente un pequeño brico con una tira de LED de 12v de esas flexibles para nuestra MP, a ver si alguien me puede aclarar algo para un patosillo como yo, las zonas elegidas es zona armario ropero y zona puerta corredera, de donde podría coger alimentación de 12v o tras que guarnecido o por donde tirar cable si el punto esta alejado?
Luego una vez seleccionado el cable de alimentación como debería hacer un empalme decente y curioso?
Por ultimo, antes que todo esto, que debería desconectar en al furgo para no correr peligro de realizar un corto durante la operación de empalme de cables?
Muchas gracias!!
En el armario ropero tengo yo puestos leds. Es sencillo....
La alimentacion puedes pillarla de la siguiente forma:
Si levantas la balda mas baja del armario, la q parece fija, debajo de ella puedes encontrar el deposito de agua y los cables q alimentan la bomba de agua. Identifica cual es el + y cual el - y aqui puedes pillar solo el -. El positivo no puedes pillarlo aqui ya q solo tiene tension cuando abres grifo. Pero tranqui, el positivo puedes pillarlo en el interruptor de la ducha. Girando el armario giratorio (valga la redundancia) accedes a dicho interruptor, identifica cual tiene positivo continuo y cual solo al cerrar interruptor y lo pillas del q lo tiene continuo.
A la hora de hacer los empalmes, y para evitar cortar los cables, yo he utilizado unos adaptadores q venden en los norauto, feuvert y sitios asi. Son unos adaptadores q pillan el cable antiguo y el nuevo, se aprieta una pletina con un alicate y esta hace de gillotina y muerde ambos cables sin romperlos. El empalme es rapido y queda perfectamente aislado.
Sobre el porton no puedo ayudarte, no se donde pillar chispa.
Espero q la chapa te haya ayudado y no sea muy liosa. No puedo poner fotos ahora por no tenerlas y por no tener cerca la furgo. Si tienes dudas comentalas y en lo posible intentare aclararlas.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Muchas gracias corsair!!!
Me has aclarado mucho, no parece difícil a simple vista, a ver si encuentro ese sistema para empalmar cables de forma facil, segura y eficaz.
Yo habia pensado sacar la tension de la toma de 12v que está junto al armario, desmontandola, pero tú forma parece más simple y facil.
Mi idea es poner dos tiras de LED dentro del ropero y con un mini interruptor que he encontrado por ebay conseguír que cuando se habra la persiana se enciendan automaticamente.
Otra cosa, para asegurarte a la hora de hacer la instalación desconectaste la batería auxiliar o algo?
No q va.
Al ser 12v en continua no tiene ningun peligro. A parte hice toda la instalacion y lo ultimo empalme el positivo al cable q va al interruptor de la ducha. Asi riesgo 0.
Para diferenciar cual es el + y el - es sencillo. Al tanque de agua limpia entran dos cables, uno viene directo q es el - y otro q viene despues de un empalme de otros dos, q son los q vienen del grifo y del interruptor de la ducha y es el +. Para asegurarte si quieres puedes seguir el q sale del interruptor de la ducha y veras q llega a este empalme.
Ya veras q gozada abrir el armario y poder ver bien el interior ya sea de dia o de noche.
Yo tengo puestos leds en el armario ropero, en el maletero y en la parte trasera del armario altillo para iluminar el exterior de la furgo de noche cuando abro el porton trasero.
Saludos y si tienes dudas pregunta.
Enviado desde mi movil usando mi teclado
*imagen borrada por el servidor remoto
Te refieres a estos conectores verdad corsair?
Decías en Norauto o Feuvert, mirare a ver si los encuentro antes de cogerlos por internet por que he andado mirando un poco y la mayoría vienen en paquetes industriales de 50 y 100 unidades, y yo tantos no necesito jejeje!!
Que sistema le pusiste de accionamiento a las persianas del ropero? Algun tipo de interruptor magnético o mini final de carrera? donde lo ubicaste?
Gracias una vez mas!!
Si los empalmes son esos. Queda perfecto. Como te dije en feuvert o norauto o cualquier centro de autorecambios parecido los tienes y como mucho vienen en paquetes de 10 o 15.
Sobre el accionamiento de la persiana...... yo no soy tan perfeccionista. Yo puse un interruptor dentro del armario pegado con cinta adhesiva de doble cara. Y va de vicio.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Resumiendo, el negativo lo cojo del cable que va directo al depósito de limpias y el positivo del que sale del interruptor de ducha y que se junta en un empalme antes de ir al depósito de limpias.
Ya tengo encargados todos los materiales para el brico a falta de esos empalmes rápidos que tengo que mirar a ver si los encuentro, en cuanto me llegue todo me pondré a ello.
A ver si hecho fotos del proceso y si sale todo bien colgare el mini brico.
Gracias corsair, todo aclarado!!
Un fallo...
El positivo lo pillas del interruptor de la ducha, pero del q entra al imterruptor, no del q sale del interruptor al empalme, ya q si lo hicieras asi solo tendrias positivo al cerrar el interruptor para conectar la ducha.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Hola.
Yo no tengo ni idea de electricidad, pero para lo de la puerta corredera no podrías llevar la corriente desde la toma de mechero del maletero? La que hay por la zona de las herramientas. A lo mejor la puedes llevar por dentro del guarnecido de alguna manera.
Aprovecho para comentar que la luz que está encima de la cocina no se me apaga. A ver si alguien me da alguna solución que no sea aflojar los tornillos que sujetan la bombilla, que es lo que he hecho. He visto un brico para cambiar a les, pero, de momento, esperaré para intentarlo.
Saludos.
Hola,
Alguno sabe como se quita el pomo de la palanca de cambios??
Gracias.
Buenas kompis el otro día me he dado kuenta ke los botones de mando del klimatizador de mi MP del 2004 no se iluminan kuando pongo las luces, kosa ke antes si hacía, sabe alguien ke fusible maneja eso?? Es ke no lo enkuentro en el libro de instrucciones.
Gracias, yo en los armarios meti unos puntos de luz de led de esos de tres ke van a pilas y la verdad ke de puta madre, van para el año y no se gastan las pilas oiga!!!
Cita de: ETXAVE en Febrero 04, 2014, 19:34:50 pm
Buenas kompis el otro día me he dado kuenta ke los botones de mando del klimatizador de mi MP del 2004 no se iluminan kuando pongo las luces, kosa ke antes si hacía, sabe alguien ke fusible maneja eso?? Es ke no lo enkuentro en el libro de instrucciones.
Tiene el aspecto de que se te ha fundido la bombilla de retroiluminación. Para cambiarla tienes explicado todo paso a paso en este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/luzinstrumentos2e.pdf).(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwluzinstrumentos_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/luzinstrumentos2e.pdf)
La que se te puede haber fundido es la de abajo de las tres que lleva.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/luzinstrumentos_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/luzinstrumentos2e.pdf)
Cita de: Jonite en Febrero 04, 2014, 16:58:02 pm
Hola,
Alguno sabe como se quita el pomo de la palanca de cambios??
Gracias.
Hola Jonite,
Estuve buscando por todos sitios y no lo pude averiguar, hasta que el forero Pericopelvis me echó una mano.
Sale con fuerza bruta, girando la palanca, o cortándola. Viene "pegada"
Te pongo las fotos de Pericopelvis:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/image_60.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/image_70.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/image_80.jpg)
Espero que te sirva,
Saludos
Gracias compi. Me imaginaba que era así, pero no queria hacer la brutalidad sin confirmarlo. .ereselmejor
Cita de: viano en Febrero 04, 2014, 19:56:28 pm
Tiene el aspecto de que se te ha fundido la bombilla de retroiluminación. Para cambiarla tienes explicado todo paso a paso en este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/luzinstrumentos2e.pdf).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/etxave/botonfurgovwluzinstrumentos_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/luzinstrumentos2e.pdf)
La que se te puede haber fundido es la de abajo de las tres que lleva.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/etxave/luzinstrumentos_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/luzinstrumentos2e.pdf)
G
racias Viano, pero no me refiero a eso, me refiero a la botonera ke va justo encima del fregadero, bajo la cama del techo, luego pongo alguna foto y para ke sepais mejor donde es
Cita de: Jonite en Febrero 04, 2014, 16:58:02 pm
Hola,
Alguno sabe como se quita el pomo de la palanca de cambios??
Gracias.
Qe vas a ponerle una calavera ? .meparto .meparto
Cita de: RaulSosa en Febrero 05, 2014, 15:29:55 pm
Qe vas a ponerle una calavera ? .meparto .meparto
Te pillo una pa ti?? 8)
Cita de: Jonite en Febrero 05, 2014, 18:23:10 pm
Te pillo una pa ti?? 8)
:o :o .nono .nono .nono .nono...... .meparto .meparto
A raíz de de varios mensajes publicados hace unas cuantas páginas en este hilo he cambiado el portabicis de portón Westfalia por uno de bola.
Montado en concesionario oficial MB. Info para quien esté interesado:
Enganche de bola desmontable 'automático' westfalia (el que no se ve nada al quitarlo) Ref: A6393101595 (http://www.westfalia-automotive.de/index.php?id=32&L=1): 388€+IVA
Mano de obra de montaje: 84€+IVA
El portabicis AteraStrada DL3 (http://www.atera.de/_en/products/strada_dl_3.php) lo he encontrado en una distribuidora de recambios en huesca por 478€ iva incluido
+Coste de la ITV para homologar y una placa de matricula para el portabicis nuevo.
La piña de luces la pedí de fabrica con la furgo, por lo que el parachoques trasero ya llevaba de origen un pequeño rebaje en el centro. Si lo tienen que recortar tendrá un poco más de mano de obra.
Un saludo.
Un saludo.
Interesante Marco, para cuantas bicis es?
En cuanto se te queda de largo la furgo con el puesto?
Imagino sera abatible, que tal para acceder al maletero con el puesto?
Si puedes cuando tengas un hueco échale una foto para ver como queda.
Muchas gracias por la info!!
El manillar de la bici no te toca con el cristal trasero, con el movimiento de la Furgo
25.000 km, le tengo que cambiar las gomas delantera a la Furgo. Se las comió por fuera, sabría alguien si es problema de caída o de dirección. La casa como son gomas en su momento no se se hizo responsable.
Hola.
Yo también tengo ese portabicis. No lo he utilizado mucho, pero puedo decir que el manillar no pega en la luna trasera. Alguna vez he comentado que, aunque es abatible, depende del ancho del manillar de la bici que esté más cerca de la puerta, ésta pega en él.
Saludos.
Gracias Extremp, estoy entre uno de bola y uno de portón.
Cita de: Furgoxo en Febrero 08, 2014, 13:22:45 pm
Interesante Marco, para cuantas bicis es?
En cuanto se te queda de largo la furgo con el puesto?
Imagino sera abatible, que tal para acceder al maletero con el puesto?
Si puedes cuando tengas un hueco échale una foto para ver como queda.
Muchas gracias por la info!!
3+1 opcional. 72cm+lo que se aleje la bola del parachoques
Cita de: Telde55 en Febrero 08, 2014, 14:10:30 pm
El manillar de la bici no te toca con el cristal trasero, con el movimiento de la Furgo
He cogido este modelo porque ya estaba probado en el foro. El portón de la viano es muy grande y es el único que debe dejar abrirlo, (ayudándole un poco)
Los foreros inixio y txuringo postearon sus experiencias con fotos: http://www.furgovw.org/index.php?topic=29558.msg820950#msg820950
Teniendo sitio en el trastero para guardarlo junto a la furgo ya no vuelvo al de portón.
Cita de: Telde55 en Febrero 08, 2014, 14:17:31 pm
25.000 km, le tengo que cambiar las gomas delantera a la Furgo. Se las comió por fuera, sabría alguien si es problema de caída o de dirección. La casa como son gomas en su momento no se se hizo responsable.
Tiene pintas de ser la caída. A mi de fabrica me vino una de las delanteras con la caída mal y se la comió por fuera antes de los 20.000. La ajustaron y las siguientes las ha gastado de forma uniforme. En el concesionario tuvieron el detalle de hacerme un muy buen descuento por tener que cambiarlas antes de tiempo.
MarcoTrotamundos otra preguntilla...
En la ITV has homologado solo el enganche o has pasado revisión completa?
Un saludo desde Salamanca.
Cita de: cabornero en Febrero 08, 2014, 18:19:48 pm
MarcoTrotamundos otra preguntilla...
En la ITV has homologado solo el enganche o has pasado revisión completa?
Un saludo desde Salamanca.
En cuanto la pase esta semana ya te diré :), todavía me queda más de un año hasta la primera ITV así que no sé que me harán.
Por cierto, como pedí el portabicis de portón al comprar la furgo, me vino con los hidráulicos del portón reforzados. Si a alguien le interesa poner los reforzados no me importaría intercambiarlos por los normales.
Un saludo.
¿Alguien ha tenido problemas de vibracion de motor solo en ralenti?
Es un problema que cuando la compre con 60.000km se apreciaba un poco y no di importancia pero ahora con 100.000 es molesto. Solo lo hace en ralenti y por lo demas la furgo va bien; no humos, acelera normal...gasta como siempre...
Es automatica, motor diesel 2.2 y barajo tres posibles causas aunque puede haber mas:
- Tacos motor.
- Damper. (....polea para absorver vibraciones).
- Problema en la inyeccion. Esto me lo miran el lunes.
Por lo que mas me inclino es por el Damper.
Si alguien ha pasado por esto agradezco info. :) .
Cita de: Peyo en Febrero 08, 2014, 19:57:57 pm
¿Alguien ha tenido problemas de vibracion de motor solo en ralenti?
Es un problema que cuando la compre con 60.000km se apreciaba un poco y no di importancia pero ahora con 100.000 es molesto. Solo lo hace en ralenti y por lo demas la furgo va bien; no humos, acelera normal...gasta como siempre...
Es automatica, motor diesel 2.2 y barajo tres posibles causas aunque puede haber mas:
- Tacos motor.
- Damper. (....polea para absorver vibraciones).
- Problema en la inyeccion. Esto me lo miran el lunes.
Por lo que mas me inclino es por el Damper.
Si alguien ha pasado por esto agradezco info. :) .
En la nuestra, que también tiene cambio automático, también ocurre esta pequeña vibración al ralentí. Un par de veces lo hemos diagnosticado en taller a ver si había alguna bobina que no diera corriente a alguna de las doce bujías, pero los gráficos salen bien y el motor va redondo. La inspección de los tacos de amortiguación y del
damper también son negativas. La inyección tampoco tiene problemas.
No han conseguido averiguar por qué se produce. Es casi inadvertible. Lo aprecio yo porque ya le tengo cogido el tacto al puesto de conducción.
Al final, después de diez años, ya me he acostumbrado.
Me
alegro de que a alguien más le ocurra. Pensaba que era una paranoia mía.
En todo caso, no es nada grave.
Se que no es grave pero en mi caso ha llegado un punto en que la vibracion hace retemblar con ruido algunos plasticos y se aprecia tambien en el motor. Al final puede terminar repercutiendo en algun elemento importante.
Me pregunto Viano como han inspeccionado el damper, imagino que visualmente.
Si es asi no me da garantias ya que hay una parte de esta polea que lleva goma uniendo dos zonas metálicas "estilo taco motor" y es la que se deteriora internamente y si no afloran grietas al exterior visualmente parece ok.
Su precio ronda los 200€ mas mano de obra y hay que asegurar el tiro antes de cambiar nada.
Cita de: Telde55 en Febrero 08, 2014, 14:17:31 pm
25.000 km, le tengo que cambiar las gomas delantera a la Furgo. Se las comió por fuera, sabría alguien si es problema de caída o de dirección. La casa como son gomas en su momento no se se hizo responsable.
Puede ser de caida o de convergencia, si la direccion esta muy cerrada gastara las ruedas por el lado de fuera
Hola,
Estoy pesando en poner toldo a mi fuego, me han presupuestado el fiamma f35, pero se que existe el f45 también. Al parecer este segundo es automático y es mejor si es una persona sola el que lo tiene que poner, es verdad? cual merece la pena? Ya somos cuatro en la familia y creo que ya va siendo hora de poner un toldito decente ya que estaremos mas tiempo en los campings.
Vosotros cual teneis? cual merece? debe haber mucha diferencia de precio no?
gracias
Cita de: mimax en Febrero 09, 2014, 17:13:12 pm
Hola,
Estoy pesando en poner toldo a mi fuego, me han presupuestado el fiamma f35, pero se que existe el f45 también. Al parecer este segundo es automático y es mejor si es una persona sola el que lo tiene que poner, es verdad? cual merece la pena? Ya somos cuatro en la familia y creo que ya va siendo hora de poner un toldito decente ya que estaremos mas tiempo en los campings.
Vosotros cual teneis? cual merece? debe haber mucha diferencia de precio no?
gracias
Yo le puse finalmente el f45.. con las placas para coger el f35... las tuve qe modificar,y qedo genial. Las placas para sujetar el f45 tienes qe comprarlas si o si en la casa mercedes y salen sobre los 250 euros...... las placas para sujetar el f35 las puedes comprar en cualquier sitio por fuera y valen unos 60 euros ( luego tienes qe hacerle una modificación y listo)...
Hola a todos,
Acabo de forrar el embellecedor simil madera, que no nos gustaba demasiado , con adhesivo 3D en color plata, que pillamos por ebay. Dudamos entre negro y plata. Quedaban muy bien los dos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/image_150.jpg)
Al final nos decidimos por el plateado. Despegamos los embellecedores con una cuña pequeña plástica para no rayar. Sale muy fácil. Los adhesivos que compramos permiten moldearse con calor en las esquinas.
Si nos aburrimos del plateado, le pondremos el negro ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/image_140.jpg)
Gracias por las ideas al maestro Viano, y demás foreros por la idea. .ereselmejor
Saludos
Cita de: RaulSosa en Febrero 09, 2014, 18:10:08 pm
Yo le puse finalmente el f45.. con las placas para coger el f35... las tuve qe modificar,y qedo genial. Las placas para sujetar el f45 tienes qe comprarlas si o si en la casa mercedes y salen sobre los 250 euros...... las placas para sujetar el f35 las puedes comprar en cualquier sitio por fuera y valen unos 60 euros ( luego tienes qe hacerle una modificación y listo)...
Y cómo hiciste la modificación?
Gracias
Cita de: Tycho en Febrero 10, 2014, 00:59:02 am
Hola a todos,
Acabo de forrar el embellecedor simil madera, que no nos gustaba demasiado , con adhesivo 3D en color plata, que pillamos por ebay. Dudamos entre negro y plata. Quedaban muy bien los dos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/image_150.jpg)
Al final nos decidimos por el plateado. Despegamos los embellecedores con una cuña pequeña plástica para no rayar. Sale muy fácil. Los adhesivos que compramos permiten moldearse con calor en las esquinas.
Si nos aburrimos del plateado, le pondremos el negro ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/image_140.jpg)
Gracias por las ideas al maestro Viano, y demás foreros por la idea. .ereselmejor
Saludos
Podrías ponerme las referencias, o el enlace? Es algo que vi hace tiempo a algún forero por aquí y que también tenía ganas de hacer. Gracias
Te ha quedado muy bien Tycho!!
Nosotros también fuimos unos de los que le pegamos directamente por encima sin quitar nada un vinilo negro que venden en los chinos:
Vuelvo a colgar el mensaje que puse en este mismo post hace un tiempo por si interesa a alguien porque por pocos euros le das un cambio radical al mobiliario.
Nosotros no se lo quitamos, hicimos algo mas fácil, le pegamos por encima un vinilo negro tipo carbono que venden en los chinos, ahora nos hemos dado cuenta que también los hay en negro liso normal para los que no le gusten tipo carbono que la verdad tampoco se nota mucho.
Además así si en un futuro te cansas de ello solo es despegarlo, quitarlo y listo, no queda rastro alguno.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Luego le dimos otro pequeño toque, encargamos a la empresa Rotulikos pegatinas de Westfalia en blanco por un módico precio para ponerle en el frontal del mueble consiguiendo así se vea mejor que la gris que trae y dándole un toque mas moderno como viene el ultimo modelo Marco Polo
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: Erkuden en Febrero 10, 2014, 14:46:43 pm
Podrías ponerme las referencias, o el enlace? Es algo que vi hace tiempo a algún forero por aquí y que también tenía ganas de hacer. Gracias
Lo pillé en esta tienda:
Tienes de todos los colores y brillos:
http://stores.ebay.es/Car-Wrap-Direct?_trksid=p2047675.l2563
La que compré es esta:
http://www.ebay.es/itm/141093247836?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
Saludos
Gracias Furgoxo!!
Una de las furgos que me hizo decidirme fue la tuya .palmas y la otra , la de Viano .ereselmejor
Saludos
Cita de: Tycho en Febrero 11, 2014, 00:09:27 am
Lo pillé en esta tienda:
Tienes de todos los colores y brillos:
http://stores.ebay.es/Car-Wrap-Direct?_trksid=p2047675.l2563
La que compré es esta:
http://www.ebay.es/itm/141093247836?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
Saludos
Gracias, probaremos a ver que tal queda.
Buenas tardes, seguro que esta resuelto con anterioridad, pero soy un poco torpe y no me queda claro. La viano tiene hidronic o similar para calentar el motor y tener calefacción en estos días fríos?
Cita de: hurban en Febrero 12, 2014, 19:39:16 pm
Buenas tardes, seguro que esta resuelto con anterioridad, pero soy un poco torpe y no me queda claro. La viano tiene hidronic o similar para calentar el motor y tener calefacción en estos días fríos?
Hola,
no todas llevan el sistema hidronic para calentar el motor y no todas las que lo llevan lo tienen convertido en un sistema de calefa
Salu2
Sabéis alguna manera de identificarlo en el vano motor?
Cita de: hurban en Febrero 13, 2014, 20:05:31 pm
Sabéis alguna manera de identificarlo en el vano motor?
Va colocada aquí:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=154140.1665
Hola compañeros, finalmente deje de lado las tiras de LED a pilas y me puse manos a la obra con el brico para conseguir iluminación LED a 12v con encendido automático mediante un pequeño final de carrera en el armario ropero y ya que me puse coloque una tira de LED con interruptor a ras de suelo que se ajustaba el perfil perfectamente al altillo del armario del salón.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
os dejo aquí el brico por si os interesa:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=282215.0
Espero que os guste.
Un saludo!!
PD: Gracias al forero corsair por su ayuda para localizar el polo positivo y negativo.
Furgoxo como te he puesto en el hilo de tu brico encantado de haber podido ayudarte y de q estes tan contento con el resultado, yo solo te oriente un poco pero el merito es todo tuyo q has sido quien lo has hecho.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Cita de: Erkuden en Febrero 10, 2014, 14:46:43 pm
Podrías ponerme las referencias, o el enlace? Es algo que vi hace tiempo a algún forero por aquí y que también tenía ganas de hacer. Gracias
Pues ya lo tengo hecho. El martes los pedí, y ayer en casa. La verdad que es súper sencillo y queda de lujo. Además con la ventaja que sí te rallas, por menos de 10€ te pides otro color .palmas .palmas
Hola a todos, soy pedro de ciudad real y soy nuevo en el mundo marco polo y de momento tengo una duda rápida. quiero proteger el suelo de toda la furgo con alfombrillas a medida, salón, maletero y zona conductor . Que tipo de suelo me recomendáis?? Creo que es mejor de plástico, que creéis? lo venden a medida en alguna parte? Toda opinión es bienvenida.
gracias de antemano y perdón por entrar de esta forma!!
Cita de: peloncho en Febrero 16, 2014, 22:25:56 pm
Hola a todos, soy pedro de ciudad real y soy nuevo en el mundo marco polo y de momento tengo una duda rápida. quiero proteger el suelo de toda la furgo con alfombrillas a medida, salón, maletero y zona conductor . Que tipo de suelo me recomendáis?? Creo que es mejor de plástico, que creéis? lo venden a medida en alguna parte? Toda opinión es bienvenida.
gracias de antemano y perdón por entrar de esta forma!!
Yo tengo esto en el suelo,y aunque es un poco frio en invierno ( nos estamos planteando comprar una pequeña alfombra para los pies) es una gozada a la hora de limpiar, no cala... Si que he visto a alguno que le pone tipo moqueta ganando en habitabilidad, pero este es bastante comodo.
http://www.pentagrafic.com/3D/freewindow/stratatextures/suelo-goma-1.html
Cita de: Erkuden en Febrero 17, 2014, 00:24:14 am
Yo tengo esto en el suelo,y aunque es un poco frio en invierno ( nos estamos planteando comprar una pequeña alfombra para los pies) es una gozada a la hora de limpiar, no cala... Si que he visto a alguno que le pone tipo moqueta ganando en habitabilidad, pero este es bastante comodo.
http://www.pentagrafic.com/3D/freewindow/stratatextures/suelo-goma-1.html
gracias, ese suelo lo tengo visto. No parece un poco fino? como lo has puesto? Pegarlo no quiero que luego le salen burbuja. Que opinas??
Gracias de nuevo
CitarVuelvo a formular mi pregunta
Viano Marco Polo LIMITED EDITION
He visto videos, he leido información en la web de Mercedes Benz (en aleman y en italiano) pero ¿alguien tiene una referencia real de esta furgoneta? ¿cuanto cuesta/costaba en el concecionario? ¿se vende/vendió en España? ¿alguien ha visto alguna in situ? ¿el realmente tan "perfecta" como parece?
Por favor, estoy algo verde y no encuentro nada de información en español sobre este modelo
Un saludo...GRACIAS
Yo estoy buscando información acerca de este modelo (Viano Marco Polo Edition), ya que por lo menos por los precios que indica la web alemana es interesante. En todo el foro creo que no hay más información que la pregunta citada más arriba...
¿Sabéis alguien si este modelo se comercializa en España?
Gracias!
Cita de: peloncho en Febrero 17, 2014, 07:58:39 am
gracias, ese suelo lo tengo visto. No parece un poco fino? como lo has puesto? Pegarlo no quiero que luego le salen burbuja. Que opinas??
Gracias de nuevo
El que yo tengo de grosor anda bien tendra 2mm, lo que hace que no se arrugue y asiente bien. No lo llevo pegado, sino cortado a medida y ajusta muy bien. Asi cuando se enguarrona lo puedes sacar y darle unos manguerazos, y barrer los que se cuela por las rendijas. Yo estoy muy contento con el porque cumple de sobra su funcion, el unico pero que es un pelin frio y otro pelin feo.
Cita de: Erkuden en Febrero 17, 2014, 13:26:59 pm
El que yo tengo de grosor anda bien tendra 2mm, lo que hace que no se arrugue y asiente bien. No lo llevo pegado, sino cortado a medida y ajusta muy bien. Asi cuando se enguarrona lo puedes sacar y darle unos manguerazos, y barrer los que se cuela por las rendijas. Yo estoy muy contento con el porque cumple de sobra su funcion, el unico pero que es un pelin frio y otro pelin feo.
Ok, gracias. Creo que es la mejor opción y si queda bien a medida y sin pegar,ya esta más claro
Cita de: peloncho en Febrero 17, 2014, 13:33:07 pm
Ok, gracias. Creo que es la mejor opción y si queda bien a medida y sin pegar,ya esta más claro
Lo complicado es hacer el molde para cortarlo a medida. Yo lo tengo en 2 mitades. Desde el porton hasta debajo del banco, y desde el banco hasta los asientos delanteros.
Cita de: cabornero en Febrero 08, 2014, 18:19:48 pm
MarcoTrotamundos otra preguntilla...
En la ITV has homologado solo el enganche o has pasado revisión completa?
Un saludo desde Salamanca.
Ya he legalizado la bola en la itv. Tienes las dos posibilidades. A la mía todavía le quedaba un año y algunas semanas para tener que pasar la primera ITV, así que le iba a hacer sólo la legalización de reforma, pero te cobran lo mismo que una ITV normal y por el mismo precio tengo la itv pasada hasta el 2016, unos 55€ aquí en Pamplona. Burocracia.., no se han molestado ni en abrir las puerta o mirar dentro, ni de reojo.
Cita de: MarcoTrotamundos en Febrero 17, 2014, 21:32:42 pm
Ya he legalizado la bola en la itv. Tienes las dos posibilidades. A la mía todavía le quedaba un año y algunas semanas para tener que pasar la primera ITV, así que le iba a hacer sólo la legalización de reforma, pero te cobran lo mismo que una ITV normal y por el mismo precio tengo la itv pasada hasta el 2016, unos 55€ aquí en Pamplona. Burocracia.., no se han molestado ni en abrir las puerta o mirar dentro, ni de reojo.
pon unas fotos cuando abras el porton con el portabicis, que alguno , todavia duda si se puede abrir .palmas
Yo lo tengo claro para la siguiente vez
Vaya calvario llevo con la nevera averíada. Al parecer funciona pero debo tener una fuga de gas y necesito desmontar la nevera ¿Alguno tenéis el protocolo de desmontaje de una nevera Dometic RC1142 montada en una Viano Marco Polo del 2004?
Muchas gracias
Cita de: marauder en Febrero 18, 2014, 08:05:42 am
pon unas fotos cuando abras el porton con el portabicis, que alguno , todavia duda si se puede abrir .palmas
Yo lo tengo claro para la siguiente vez
Jaja, incrédulo :) Tomaré fotos el próximo día que coja la furgo, pero sí, se abre sin problemas, lo he comprobado con mis ojos. Le sobra un centímetro hasta la barra vertical del portabicis, aunque pega en los soportes de plástico de los brazos si están recogidos, pero tan fácil como ponerlos horizontales, cosa que ya lo estarán si tienes montadas las bicis.
Un saludo.
Cita de: MarcoTrotamundos en Febrero 17, 2014, 21:32:42 pm
Ya he legalizado la bola en la itv. Tienes las dos posibilidades. A la mía todavía le quedaba un año y algunas semanas para tener que pasar la primera ITV, así que le iba a hacer sólo la legalización de reforma, pero te cobran lo mismo que una ITV normal y por el mismo precio tengo la itv pasada hasta el 2016, unos 55€ aquí en Pamplona. Burocracia.., no se han molestado ni en abrir las puerta o mirar dentro, ni de reojo.
[/quote
Ok. Gracias por la respuesta, la siguiente era si como dicen se puede abrir bien el portón, jejejeje , pero también has contestado.
Gracias de nuevo, y como dicen por ahí unas .fotografo .fotografo, para ver como queda puesto. Cuando puedas claro .palmas .palmas
Hola,alguien a puesto el sistema gofio en una 2004?
Un saludo vianer@s
Marauder: Ahora puedes creértelo, el vídeo no engaña. Libra sin problemas con el portabicis por medio centímetro. Otra historia será el manillar de la primera bici, pero a pesar de eso.. pedazo de invento.
http://www.youtube.com/v/jOqRS6xBx2A
(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/ateradl3-2_20.jpg) (http://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/ateradl3-3_10.jpg)
(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/ateradl3-1_10.jpg)
Además, cuando le conectas la piña de las luces se desactiva automáticamente el parktronic trasero.
Pues sí que es un inventazo...
Ahora a ahorrar para montar el gancho y a ver si para el verano está todo puesto.
Una vez más gracias por aclarar las dudas .
Un saludo desde Salamanca.
Muy buena opcion, .palmas .palmas
Marcotrotamundos, ¿es el strada DL3?
Cita de: xaviaska en Febrero 18, 2014, 23:23:26 pm
Marcotrotamundos, ¿es el strada DL3?
DL3, sí. El evo3 aunque es más moderno se abate menos y no deja espacio para abrir. No encontré ninguna otra marca que con seguridad librase el portón, aunque hablaban de algún thule. Por calidad el DL3 me gusta más que el de westfalia de portón, viene mejor terminado y son más cómodo los anclajes para sujetar ruedas y cuadro.
Mil gracias a los foreros inixio y txuringo por publicar sus experiencias con este portabicis. Fue la única referencia practica que encontré en internet sobre este portabicis en una viano. .ereselmejor
Buscando la Viano Marco Polo Edition en la página de Mercedes he visto que ya ponen a la nueva Clase V :o , visto así de primeras no gusta mucho, demasiado pija por dentro (tengo curiosidad por saber como es la versión industrial), el frontal es muy agresivo y vista desde atrás no se porque me parece un coche de funeraria ;D por supuesto todavía no hay versión Marco Polo
El otro día (Domingo 16) subí a Alto Campoo por la tarde (antes la carretera estaba cortada), me crucé con 3 furgonetas exactamente iguales que la mía (Marco Polo blanca) y venga a dar ráfagas...solo le saqué un saludo a la última >:( Esto no es como cuando tenía la T3...que veías acercarse a otra igual y sus ojitos redondos no paraban de saludar ;D ;D
Cita de: joaquinito en Febrero 19, 2014, 00:37:57 am
Buscando la Viano Marco Polo Edition en la página de Mercedes he visto que ya ponen a la nueva Clase V :o , visto así de primeras no gusta mucho, demasiado pija por dentro (tengo curiosidad por saber como es la versión industrial), el frontal es muy agresivo y vista desde atrás no se porque me parece un coche de funeraria ;D por supuesto todavía no hay versión Marco Polo
Sobre la clase-V hay un post donde se ha hablado bastante del modelo, e incluso hay fotos reales...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=263559.msg3341711#msg3341711
Sobre la Viano Marco Polo Edition, en la página Alemana hay bastante información. De serie lleva bastante equipamiento, principalmente:
-Cristales tintados
-Pintura metalizada
-Faros Bi-Xenon
-Llantas de 17"
-Volante y pomo de cuero
-Asientos calefactados
-Airbags de ventana
-Cambio automático con ayuda de arranque en pendiente
-Parktronic
-Tempomat
Lo que pasa que si no me equivoco hay que cogerla con la versión 2.2 ó 3.0. Pero en la página alemana publican un precio de 54.537,70€ (IVA del 19% incluido), que teniendo en cuenta que la versión básica vale 52.098,20€ (IVA del 19% incluido), me parece muy buen precio. Yo creo que algún fallo tiene que haber, o algo se me escapa... Porque sólo los faros de Xenon y las llantas ya suman más que la diferencia...
Cita de: Viggen en Febrero 19, 2014, 10:08:42 am
Sobre la clase-V hay un post donde se ha hablado bastante del modelo, e incluso hay fotos reales...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=263559.msg3341711#msg3341711
Sobre la Viano Marco Polo Edition, en la página Alemana hay bastante información. De serie lleva bastante equipamiento, principalmente:
-Cristales tintados
-Pintura metalizada
-Faros Bi-Xenon
-Llantas de 17"
-Volante y pomo de cuero
-Asientos calefactados
-Airbags de ventana
-Cambio automático con ayuda de arranque en pendiente
-Parktronic
-Tempomat
Lo que pasa que si no me equivoco hay que cogerla con la versión 2.2 ó 3.0. Pero en la página alemana publican un precio de 54.537,70€ (IVA del 19% incluido), que teniendo en cuenta que la versión básica vale 52.098,20€ (IVA del 19% incluido), me parece muy buen precio. Yo creo que algún fallo tiene que haber, o algo se me escapa... Porque sólo los faros de Xenon y las llantas ya suman más que la diferencia...
Sí, algo falla... Es demasiado barata para tanto equipamiento...
si si me lo creo ;D, es que tenemos un hilo abierto en el bfk y justo pusiste tu que lo cambiabas y ha venido genial para confirmarlo
http://furgobizkaia.org/index.php?topic=2378.msg48103#new
Hola gente, una duda. Alguna sabe si le sirve o se le puede adaptar un carry bike de vito a la viano?
Gracias
Hola marcopoleros, nosotros siempre llevamos para las escapadas esta pequeño marco digital/tv con sintonizador tdt de unas 11 pulgadas aprox que compramos ya hace unos años por eBay, le hicimos un simple brico para amarrarle por detras un tipo soporte con una chapa, más luego con unas simples bisagras del leroy merlín y una pequeña barra de metal le hicimos un soporte con el cual la podemos poner o quitar para subirla a casa cuando queramos, esta muy bien ya que al dejar darle algo de inclinación ahora en invierno que se duerme más veces abajo la podemos ver muy bien estando echados en la cama sin forzar el cuello jejeje....
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Bueno ahora a lo que iba, alguno sabe de alguna antena tdt para coche, de interior, para llevarla siempre preinstalada y asi cada vez que coloque la tv no tenga que poner la antena sacandola por la ventana y sólo sea conectar y listo?
Algo tipo a esto, por ejemplo, de llevar pegado por dentro del cristal de la furgo pero con un minimo de recepción de calidad de señal?
Alguien entendido en este tema?
*imagen borrada por el servidor remoto
Un saludo!!
Hola Furgoxo.
Hace poco estuve buscando algo parecido para el camión, me pasa como a ti, el lío de andar montando y desmontado. ...
Bueno al lío. ... en paginas de car hifi encontré antenas de esas como la de la foto, pero la conclusión que saqué es que no es tanto la antena como el sintonizador tdt. Es decir esas antenas sin su buen sintonizador no deben de ir muy allá porque por lo visto deben trabajar en pareja una a cada lado del coche y el sintonizador tener una entrada para cada antena...
Eso sí el conjunto debe ser la caña, los anuncian como para tener imagen en movimiento "hasta 220 km/h"....
El precio andaba alrrededor de 180€ sintonizador +dos antenas.
Buf vaya tocho espero ser de ayuda, de todas formas si buscas en páginas web de car hifi lo explican mejor.
Un saludo desde Salamanca.
Cita de: Furgoxo
alguno sabe de alguna antena tdt para coche, de interior, para llevarla siempre preinstalada y asi cada vez que coloque la tv no tenga que poner la antena sacandola por la ventana y sólo sea conectar y listo?
Puedes usar esta de Media Markt. Lo explicamos paso a paso en este brico:
http://www.enciclofurgo.com/pdf/tdt2e.pdf
Muchas gracias por vuestros consejos carbonero y viano.
Un saludo!!
Hola a Todos!
he leído tantas cosas sobre la carga de la bateria auxiliar que ya tengo dudas. ¿cada cuando hacéis carga y durante cuanto tiempo lo hacéis?
En mi caso despues de una carga (utilizo el vehiculo prácticamente a diario) nunca me ha bajado por debajo de los 12V que entiendo que es la "situación crítica", aún así al cumplir el mes des de la última carga, realizo otra de nueva.
Actualmente lo que hago es una carga mensual de unas 48h tal y cómo me indicaron al comprar el vehiculo.
Saludos!
Cita de: jandreub en Febrero 21, 2014, 12:57:45 pm
Hola a Todos!
he leído tantas cosas sobre la carga de la bateria auxiliar que ya tengo dudas. ¿cada cuando hacéis carga y durante cuanto tiempo lo hacéis?
En mi caso despues de una carga (utilizo el vehiculo prácticamente a diario) nunca me ha bajado por debajo de los 12V que entiendo que es la "situación crítica", aún así al cumplir el mes des de la última carga, realizo otra de nueva.
Actualmente lo que hago es una carga mensual de unas 48h tal y cómo me indicaron al comprar el vehiculo.
Saludos!
Haces lo correcto jandreub, puedes estar tranquilo, una carga al mes a 220v le viene muy bien a la auxiliar, y si encima es de 48h mejor aun, yo la uso la furgo a diario también y una o dos veces al mes la cargo unas 8-10h, tampoco me a bajado nunca de 12v, ni se a acercado.
Otra de las cosas a utilizar al menos un rato es la calefacción estatica, es bueno ponerla también una vez al mes para que los conductos no se llegen a obturar por no usarla, yo también la pongo una o dos veces al mes durante media hora, ahora en invierno viene hasta bien porque la programas antes de cogerla en una mañana fría y cuando te montas tienes la furgo calentita jejejeje!!
A ver el resto que te dice y que "métodos" utiliza al respecto.
Un saludo!!
Hola, tengo una duda con los neumáticos, medidas, consumos, etc. Mirando en el foro he visto que algunos montan 195/65/16 en la marco polo, supongo que bajará el consumo con una rueda Madrid fina? Que ventajas e inconvenientes tienen? en mi ficha técnica no me sale la medida, 195! No la puedo montar?
Gracias a todos,
Hola. pregunta de nota, a ver si alguien la sabe
En el modelo de viano que tengo (2011>), en la versión de pasajeros debe de haber una iluminación ambiente en el suelo de la parte trasera y también en los pies de la parte delantera, debajo de la guantera y volante. En los menús de configuración del vehículo con las teclas del volante deja activarlas o desactivarlas, lo mismo que la luz de cortesía y el resto de parámetros, pero no hay ninguna luz conectada. No sé si en el modelo anterior también aparece esa opción. ¿alguien sabe si los conectores para esas luces están ocultos en algún sitio, aunque no lleven nada conectado?
Cita de: peloncho en Febrero 24, 2014, 17:48:58 pm
Hola, tengo una duda con los neumáticos, medidas, consumos, etc. Mirando en el foro he visto que algunos montan 195/65/16 en la marco polo, supongo que bajará el consumo con una rueda Madrid fina? Que ventajas e inconvenientes tienen? en mi ficha técnica no me sale la medida, 195! No la puedo montar?
Gracias a todos,
dependerá de motor, peso, etc... yo llevo 195/65/16 98T y bien... tengo homologado también la 205 en llanta 16 y 225 en llanta 17, pero me aparecen ya en la ficha técnica.
s2
Cita de: peloncho en Febrero 24, 2014, 17:48:58 pm
Hola, tengo una duda con los neumáticos, medidas, consumos, etc. Mirando en el foro he visto que algunos montan 195/65/16 en la marco polo, supongo que bajará el consumo con una rueda Madrid fina? Que ventajas e inconvenientes tienen? en mi ficha técnica no me sale la medida, 195! No la puedo montar?
Gracias a todos,
No es que yo sea un experto ......pero te cuento mi caso, he cambiado llanta de 16 a 17" , en mi caso no me figuran llantas del 17" en la ficha técnica, pero los distintos fabricantes de neumáticos tienen ruedas de equivalencia, con lo que los talleres de neumáticos lo qhacen es consultar las tablas de equivalencias para saber que ruedas puede montar cada llanta.
Posteriormente y antes de montarla consultan con la itv para asegurarse de que el cliente no tenga problema.
Mi recomendación es que hables con el taller en el que montes los neumáticos, en tu caso es poner una rueda mas pequeña, seguro que las hay equivalentes aunque no te figure en la ficha técnica.
Esperó que te sea de ayuda.
Gracias, por vuestras respuestas. Por cierto digo debiendo una fotos de mi flamante marco polo de segunda mano!!
Cita de: peloncho en Febrero 24, 2014, 17:48:58 pm
Hola, tengo una duda con los neumáticos, medidas, consumos, etc. Mirando en el foro he visto que algunos montan 195/65/16 en la marco polo, supongo que bajará el consumo con una rueda Madrid fina? Que ventajas e inconvenientes tienen? en mi ficha técnica no me sale la medida, 195! No la puedo montar?
Gracias a todos,
Hola, la mia lleva llantas de 17" con medidas 225/55/17; y según me comento su anterior dueño (el forero Altan), se lleva casi un litro de consumo con las originales de chapa en 16". Es una diferencia muy considerable...
Cita de: hurban en Febrero 25, 2014, 09:18:04 am
Hola, la mia lleva llantas de 17" con medidas 225/55/17; y según me comento su anterior dueño (el forero Altan), se lleva casi un litro de consumo con las originales de chapa en 16". Es una diferencia muy considerable...
jodo!! Yo como voy en familia y vamos de paseo mirare si puedo poner unas 195 que supongo que serán lar que menos consuman
Tengo una Viano de 2012, y quiero montarle un portabicicletas de bola. Alguien me puede aconsejar sobre que modelos abatibles permiten abrir el porton trasero con las bicicletas montadas?
Gracias!
Cita de: frestec en Febrero 25, 2014, 15:29:22 pm
Tengo una Viano de 2012, y quiero montarle un portabicicletas de bola. Alguien me puede aconsejar sobre que modelos abatibles permiten abrir el porton trasero con las bicicletas montadas?
Gracias!
Puedes mirar un par de páginas atrás en este hilo: http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg3352921#msg3352921, con el buscador encontrarás más info.
@MarcoTrotamundos estás en todas partes... .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Gracias por tu respuesta. Mirando por el foro y revisando tus fotos, veo que tienes fotos de portabicis de porton y de portabicis de bola. Tienes los dos? cual recomiendas?
En un principio pienso en el de bola por:
-Facilidad de montaje / desmontaje
-Poder utilizar el mismo en otros vehiculos.
Saludos!
PD: Mi MB MP es cómo la tuya, aunque por lo visto la tuya estará mejor enseñada, ya que veo que no la dejas descanar mucho ;D Paeso son!!! Contenco con ella? alguna recomendación?
Cita de: frestec en Febrero 25, 2014, 16:02:29 pm
@MarcoTrotamundos estás en todas partes... .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Gracias por tu respuesta. Mirando por el foro y revisando tus fotos, veo que tienes fotos de portabicis de porton y de portabicis de bola. Tienes los dos? cual recomiendas?
En un principio pienso en el de bola por:
-Facilidad de montaje / desmontaje
-Poder utilizar el mismo en otros vehiculos.
Saludos!
PD: Mi MB MP es cómo la tuya, aunque por lo visto la tuya estará mejor enseñada, ya que veo que no la dejas descanar mucho ;D Paeso son!!! Contenco con ella? alguna recomendación?
Tuve primero el de portón y lo vendí hace unas semanas para cambiar al de bola. A mi me resulta mucho más cómodo y práctico el de bola y me cuesta el mismo tiempo dejar en el trastero las bicis que las bicis y el portabicis de bola. El de portón es un poco coñazo en el día a día, más si te lo lleva con bicis en vacaciones de varias semanas.
Buenas!
Estaba buscando fotos sobre el mecanismo para mover longitudinalmente los asientos en los railes Viano Trend o Ambiente
Si alguien tiene fotos o pudiera subir alguna para ver como funciona la palanca marcada en la foto se lo agradecería. .ereselmejor
Si es con el asiento abatido mejor para ver donde conecta y como funciona el mecanismo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/isbell/vianotrend0.jpg)
He creado un post para este tema:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=282737.msg3359051#msg3359051 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=282737.msg3359051#msg3359051)
Cita de: Viggen en Febrero 17, 2014, 12:54:19 pm
Yo estoy buscando información acerca de este modelo (Viano Marco Polo Edition), ya que por lo menos por los precios que indica la web alemana es interesante. En todo el foro creo que no hay más información que la pregunta citada más arriba...
¿Sabéis alguien si este modelo se comercializa en España?
Gracias!
Bueno, me autorespondo. Dicho por el concesionario de Mercedes, este modelo sólo se comercializa sólo en Alemania. Aquí le añades las opciones uno a uno y punto (más de 10.000€).
Por otro lado, ¿Alguien me puede decir porqué en la página alemana se publica el coste de todas las opciones (con y sin IVA) y en la página de Mercedes España no hay manera de encontrar esta información? Además en los presupuestos de un concesionario, las opciones cuestan bastante más (entorno a un 30%) de lo que publican en la web alemana (tal vez esta sea la razón de no publicar precios). ¿Esto os ha ocurrido también a vosotros?
Sí. Una cosa con la que estoy bastante insatisfecho de mi reciente compra de la Marco Polo, es la opacidad / secretismo en el concesionario con los extras... No hubo manera de que me dieran una lista de extras posibles. Sólo me ofrecieron los que les dio la gana, y habría puesto más cosas de haber estado mejor informado. :'(
cuando yo la compré no había opacidad ni secretismo, simplemente no tenían ni puñetera idea de que extras se podían poner, menos mal que fui con los deberes hechos (gracias a este foro y al antiguo foro4x4) y le dije al comercial "quiero esta Marco Polo, con este motor y este extra, este y este".... el tío se quedó flifao, en 5 minutos había vendido un vehículo de casi 50 mil euros ;D ;D
Que los comerciales no esten bien formatos tiene delito, pero el problema serà si tienes algun fallo grave en el equipamento camper, en el taller habrà personal qualificado para resolver un problema en la nevera, la calefaccion estatica o la instalacion de gas???
Cita de: xaviaska en Febrero 26, 2014, 17:43:08 pm
Sí. Una cosa con la que estoy bastante insatisfecho de mi reciente compra de la Marco Polo, es la opacidad / secretismo en el concesionario con los extras... No hubo manera de que me dieran una lista de extras posibles. Sólo me ofrecieron los que les dio la gana, y habría puesto más cosas de haber estado mejor informado. :'(
es mas facil meterse en la wep de mercedes y alli tienes todo
Una preguntita, que a lo mejor está ya respondida pero no la he encontrado. Es que como para cuando me he pillado yo mi Marco Polo llevavais ya escritas 514 hojas... pues es dificilillo.
En fin, a lo que vamos.
Tengo mi nueva y flamante Marco Polo y tengo un toldo F35 de mi vieja Vito.
Los soportes con los que llevaba el toldo eran los de la Marco Polo. Ahora quiero volver a poner el toldo pero, a pesar de que los soportes son muy finos, mi pregunta es:
¿No forzarán el techo al cerrarlo? o hay un par de milímetros de holgura que evitar daños.
Me da la sensación de que con el toldo puesto forzaré el techo en los dos milímetros de las chapitas del soporte y no terminará de cerrar del todo. Calculo que con el porrón de Marco Polos que hay por ahí con toldo el problema no será muy grabe, pero es que la mía está nueva y es mía ;D (pijadas de nuevo padre...)
Lo que comentais de los comerciales de Mercedes es lamentablemente cierto, cuando yo compre la mia, practicamente me la vendi a mi mismo, me deberian de haber dado a mi la comision, el comercial no tenia ni puta idea de lo referente a la equipacion camper Westfalia que traia ni a las opciones extras que podia optar, de hecho les pedi una baca para el techo de la marco polo y despues de tres meses al final opte por ir a thule y buscarme la vida. En definitiva, mi experiencia con Mercedes respecto a mi Marco Polo, ya sea en la compra como luego en la post venta "CERO PATATERO"
Saludos
Cita de: marauder en Febrero 27, 2014, 08:40:27 am
es mas facil meterse en la wep de mercedes y alli tienes todo
Todo todo... y los precios? En la sección de Lista de Precios de la página Alemana te puedes bajar un PDF de 39 páginas, donde te aparecen todos los precios desglosados, precio de los paquetes (Activity, Bike etc.), de las opciones, de las Ediciones etc. En la página Española el PDF tiene dos miserables páginas (y la mitad de una de ellas está en blanco)...
Por cierto, ¿sabéis si lleva inversor el modelo actual? ¿Se puede pedir en opción? Os podéis imaginar lo que nos dijo el comercial de la Mercedes... Que la batería no tiene capacidad para dar 220V! .pezazp
Cita de: Viggen en Febrero 27, 2014, 13:33:49 pm
Todo todo... y los precios? En la sección de Lista de Precios de la página Alemana te puedes bajar un PDF de 39 páginas, donde te aparecen todos los precios desglosados, precio de los paquetes (Activity, Bike etc.), de las opciones, de las Ediciones etc. En la página Española el PDF tiene dos miserables páginas (y la mitad de una de ellas está en blanco)...
Hasta hace un tiempo el PDF que te descargabas del la web española era el mismo, bueno, el mismo con los precios bastante más altos para España, pero el año pasado quitaron todas las opciones y sólo aparece el precio de las motorizaciones, así no podemos comparar y te la pueden meter con los packs.
No hay inversor ni de origen ni como opción. Tendrás que comprar uno.
Cita de: frestec en Febrero 26, 2014, 21:57:57 pm
Que los comerciales no esten bien formatos tiene delito, pero el problema serà si tienes algun fallo grave en el equipamento camper, en el taller habrà personal qualificado para resolver un problema en la nevera, la calefaccion estatica o la instalacion de gas???
Yo te respondo. La respuesta es NO. Tengo una Viano MP del 2004. Se escapaba agua del depósito de aguas limpias... tuvieron que llamar a un fontanero para cambiar un grifo. Ahora se me ha roto la nevera... llamaron a un frigorista que no pudo venir y me tuvieron dos semanas con la furgo sin tocar y me la tuve que llevar a otro lado y gracias a la ayuda con mayúsculas de otro forero, desmontar yo la nevera y buscarme la vida con un frigorista, etc. Todo lo que sea Westfalia no lo quieren ni ver. Como no sea algo de mecánica que afecte a las Viano comerciales o esté fuera de garantía, todo son pegas con el equipamiento camper. Y en cierto modo es normal, porque salvo concesionarios concretos que venden muchas Marco Polo o Vito Fun, el resto de los jefes de taller ve una de ciento a viento. Así que como se te rompa un hornillo o el grifo de la cocina, como te descuides... te cambian la furgo completa. Suerte que está el foro para llevar todo mirado antes de entrar al taller.
Un saludo
No todos los concesionarios son así, también los hay que conocen bastante bien y no tiene problema para instalarte lo mismo un kit de altura en la calefacción, cambiarle la bujía, los grifos o cualquier parte del equipamiento westfalia. Serán le menos pero los hay, es cuestión de suerte con el concesionario que te toque en tu area
Estoy con MarcoTrotamundos.
Cuando fuimos visitando concesionarios habia de todo. Desde el que no tenia ni idea de que era una version marco polo hasta el que lo sabia casi todo.
Donde nosotros la compramos el comercial nos pasó precios de todas las motorizaciones y unos pdf impresos con todos los extras posibles con precios, ademas de unos packs que habia ideado mercedes para hacerlos mas atractivos.
Lo unico que nuestro comercial dudó y lo miró delante nuestro preguntando a un superior fue al preguntarle por el kit de altura, que lo incluimos.
Al parecer tuvimos suerte.
Hola,
Me toca cambiar los neumaticos. He ido a mi concesionario y me ha presupuestado 180 euros por rueda!! Redios. Es de 17, no de cual exactamente. Que me podeis decir del precio? Me han presupuestado michelin
Gracias
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Sin saber el modelo de rueda, Me parecen caras si son de verano!!
Metete en pneus on line, por ejemplo y ves precios y características . mira bien que rueda quieres en relación al consumo, comportamiento en mojado, sonoridad. Pero yo no escatimaba en los neumáticos!!!
Un saludo
Ahora exactamente no se cual es. Son las q vienen con el pack activity. Lo q pasa es q no tengo ni idea de los precios. El precio q me han dado es con mano de obra incluida.
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Cita de: mimax en Febrero 28, 2014, 18:08:09 pm
Hola,
Me toca cambiar los neumaticos. He ido a mi concesionario y me ha presupuestado 180 euros por rueda!! Redios. Es de 17, no de cual exactamente. Que me podeis decir del precio? Me han presupuestado michelin
Gracias
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
A mi me parece bastante normal, yo le puse michelin de 17 por 180€ cada una, creo que son HP primacy
un saludo
Por montar y equilibrar 2 ruedas me cobraron 15 euros....
Yo también puse las Primacy por 182€...
Otra pregunta...
Ya se q es depende de uso y eso pero...
Con cuantos kilometros le cambiasteis las ruedas?
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Cita de: mimax en Febrero 28, 2014, 18:51:10 pm
Otra pregunta...
Ya se q es depende de uso y eso pero...
Con cuantos kilometros le cambiasteis las ruedas?
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Yo les hice a las anteriores Primacy casi 50.000 km
yo cambié las ruedas hace año y medio y cuando me puse a buscar resultó un coñazo esto de gastar 225/55/17 reforzadas porque se encuentran muy pocas para elegir (o al menos yo no las se encontrar).
Al final en el taller donde hago el mantenimiento me aconsejaron unas Cooper Zeon que salían a 146,00 (+iva) cada una, no se si serán buenas o malas pero son las que llevo ahora.
Yo cambie el año pasado las delanteras de 17" también, en medida 225/55, monte unas Hankook Ventus Prime 2 con índice de carga 101W, no me llegaron a los 140€ con montage incluido cada una, además nose que promoción tenían que venían con un vale de regalo de 10€ de combustible.
No se si sera precio caro o barato pero nosotros estamos contentos con ellas, su agarre y demas es bueno, llevamos unos 10mil kms con ellas aprox y de momento de cine.
Cita de: Tycho en Febrero 28, 2014, 18:53:28 pm
Yo les hice a las anteriores Primacy casi 50.000 km
¿Delante o detrás? ¿Qué medida calzas?
¿No les salió el efecto dentado a las traseras? Había oído que a las primacy HP les ocurría eso, no sé si será mentira.
Un saludo.
Y con las de origen (Continental 205-65 R16) cuantos hicisteis?
La verdad es que esas Primacy de 50.000 prometen, pero segudo que no agarran tan bien comó las que duran poco, hay que buscar una equivalencia entre duración y seguridad! De momento estoy contento con las continental (15.000Km's Aprox), veremos cuando duran
Saludos!
Yo siempre he usado bridgestone duravis y muy contento, en kms... Unos 35mil, pero lo de los kms es taaaan relativo... Mi suegro les hace 80mil a las suyas del coche y yo monté las mismas para hacer la prueba y.... 30mil igual que me duran todas. El conducirá de forma "eficiente" y yo de forma "agresiva" pero yo cuando conduzco me gusta disfrutar, y no me refiero a ir a 200 y que chillen las gomas en todas las curvas. .meparto
Ah! Yo las cambio de eje a los 15mil +-
Cita de: MarcoTrotamundos en Febrero 28, 2014, 20:17:52 pm
¿Delante o detrás? ¿Qué medida calzas?
¿No les salió el efecto dentado a las traseras? Había oído que a las primacy HP les ocurría eso, no sé si será mentira.
Un saludo.
Hola MarcoTrotamundos, las mías son las 225/55/17 del pack activity. Las llevo en las cuatro. No he tenido problemas
Saludos
Por que he podido leer el precio q me han dado es relativamente normal. Ahora me toca rascarmw in poco el bolsillo y esperar que me duren tanto como las primeras.
De todas formas, deciros que es un placer poner un problema en este foro. En unas horitas tenis todo mucho mas claro.
Michas gracias y saludos
Pues yo con las originales de continental en llanta 16 estoy encantado, tanto q pienso repetir. Llevan 58000 kilometros y me gasta las 4 a la vez asi q volvere a montar las mismas en breve.
Lo unico q me ha llegado una oferta a traves del seguro de tal forma q me hacen descuento y buen precio montando pirelly.
¿que opinion os merece esa marca?
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Yo voy con el segundo juego de ruedas. Ahora son unas continental vanco contact. Las puse por la diferencia de precio con michelin, pero creo que merece la pena gastarse más. Estas de momento agarran bien , no como las bridgestone de origen.... pero hacen un ruido espantoso. .... parece que fuesen de tacos.
Decir que a favor de las bridgestone duraron un montón, apurando mucho hasta final de verano les hice cerca de 70.000 km... una burrada la verdad.
Las próximas probaré con Michelin.
Un saludo desde Salamanca.
Cita de: Tycho en Marzo 01, 2014, 01:39:35 am
Hola MarcoTrotamundos, las mías son las 225/55/17 del pack activity. Las llevo en las cuatro. No he tenido problemas
Saludos
Gracias Tycho. Tengo las llantas de verano con unas primacy3 en el trastero con sólo 200km y después de haberlos comprado escuche eso, me quitas un peso de encima.
Corsair: Los dos juegos de Pirelli que llevé yo: 30.000km las delanteras y poco más de 20.000 las traseras, en 17". Agarre perfecto y sensación al tomar curvas mas firme que con las Michelin o las goodyear, aunque eran algo menos silenciosas. Muy buenas ruedas las Pirelly pero duran poco. Con los 2500kg de la mp para mi gusto y experiencia se quedan un poco cortas a pesar de ser extra load. Yo que tú continuaba con las continental si no necesitas mas agarre
Gracias por la respuesta marcotrotamundos. Tenia la duda por el posible ahorro siendo tambien marca de calidad, pero viendo tu experiencia y q yo estoy muy contento con las continental esta claro q seguire con ellas.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Ahora que veo que habláis de neumáticos, he estado mirando cadenas textiles y no encuentro una talla que coincida exactamente con mis neumáticos 205/65 16, y eso que en las tablas de cada modelo hay muchísimas combinaciones, de momento he comprado las más grandes que había, de talla 81. ¿Habéis comprado cadenas de una talla que se pueda considerar equivalente?
Cita de: joaquinito en Marzo 01, 2014, 15:11:42 pm
Ahora que veo que habláis de neumáticos, he estado mirando cadenas textiles y no encuentro una talla que coincida exactamente con mis neumáticos 205/65 16, y eso que en las tablas de cada modelo hay muchísimas combinaciones, de momento he comprado las más grandes que había, de talla 81. ¿Habéis comprado cadenas de una talla que se pueda considerar equivalente?
Depende del presupuesto, yo le tengo echado el ojo a las easygrip de.michelin, son 100 eurazos, pero creo que.es.la mejor combinacion de textil i cadena.
Echale un vistazo a ver que te parecen, http://www.easygrip.es/
Yo tengo las autosock, pero he leido muy buenos comentarios de las easy grip. La gran ventaja esta en el desgaste.
Cara al 2015, valorare la opcion de montar ruedasde invierno, todo el mundo dice que es la mejor opcion.
Saludos.
Para las de Tracción trasera entiendo q habría que poner cadenas en las 4 ruedas x lo q las ruedas de invierno se postulan como la mejor opción
Yo tengo fundas de tela para la nieve (igual no es la mejor opcion, pero como la nieve y yo no nos hablamos me sobra) y un consejo q os doy es q a la hora de comprarlas os fijeis q sean para vehiculo pesado. Nuestra furgo pesa bastante mas q un turismo y unas normales le duraran un suspiro. Igual por eso no encuentras la medida 205-65-16. Es la misma medida q la mia y en formato vehiculo pesado las encontre sin problema.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Cita de: ed1ard en Marzo 01, 2014, 21:53:57 pm
Depende del presupuesto, yo le tengo echado el ojo a las easygrip de.michelin, son 100 eurazos, pero creo que.es.la mejor combinacion de textil i cadena.
Echale un vistazo a ver que te parecen, http://www.easygrip.es/
Madre mia en medida 225/55/17 son 155 eurazos
Buenos días Foreros. :)
Tengo un par de dudas con los portabicicletas. No se si pillar el Westafalia o el Atera. Tengo la Marco Polo 2013 y tengo las siguientes dudas:
1. Tendría que pillar el kit de luces y la señal para que no me multen?, tanto en el Westfalia como en el Atera. ???
2.- Las bicis pasan bien por los parking subterraneos (es decir no aumentan la altura). ???
3.- En Westfalia tengo que taladrar? (lo digo porque tiene dos agujeros en las bisagras del portón y no se si es para el portabicis. :roll:
En resumen, que me aconsejan. El atera sería el de este enlace.
http://www.portabicisatera.es/index.php?option=com_content&view=category&id=23
Agradezco la experiencia de todos ;)
Cita de: mmarmurt en Marzo 03, 2014, 14:35:07 pm
Buenos días Foreros. :)
Tengo un par de dudas con los portabicicletas. No se si pillar el Westafalia o el Atera. Tengo la Marco Polo 2013 y tengo las siguientes dudas:
1. Tendría que pillar el kit de luces y la señal para que no me multen?, tanto en el Westfalia como en el Atera. ???
2.- Las bicis pasan bien por los parking subterraneos (es decir no aumentan la altura). ???
3.- En Westfalia tengo que taladrar? (lo digo porque tiene dos agujeros en las bisagras del portón y no se si es para el portabicis. :roll:
En resumen, que me aconsejan. El atera sería el de este enlace.
http://www.portabicisatera.es/index.php?option=com_content&view=category&id=23
Agradezco la experiencia de todos ;)
Hola mmarmurt, hace pocos mensajes en este mismo post unas páginas más atrás se ha hablado del Atera pero del que va con bola, tu por lo que veo hablas de los de porton.
1. Para ambos necesitas la placa/señal V20 y el kit de luces, todo es obligatorio, para las luces necesitarás que la furgo tenga el enchufe atras para conectarlas, no se si tu modelo lo tendra sino tendrías que hacerle la instalación.
2. Con los dos te va aumentar la altura del vehículo hasta los 2,20 aprox. A no ser que le hagas algun pequeño brico y lo bajes un poco, sino la opcion para que no te eleve la altura es el Atera de bola que algun forero a comentado y presentado páginas atras.
3. Efectivamente, los agujeros que tienes en las bisagras del porton son especificos para atar ahi el portabicis.
Viendo que andas mirando los de porton nose en que precios andaran tanto el de Westfalia como el Atera pero igual(nose) te sale más barato el Fiamma Carry Bike.
Un saludo!!
Yo tengo que hacerle la instalación de la piña de luces al portabicis original, porque el anterior dueño lo tenia instalado sin conectar la luces. Sabeis si en algun norauto o similar me lo hacen, o tengo que ir a la casa? Precio?
Gracias Furgoxo ;). Los precios van más o menos igual (600 a 700 €), incluido luces. La furgo tiene una toma de 12 V atrás debajo a la derecha (será esa?). La instalación de luces me la haría un electricista que es un manitas, la verdad es que a la casa no le llevo nada (ya me ha puesto el convertidos 2000W, el mircroondas y la placa solar :), el de carry bike sería una opción, aunque vivo en canarias y no se lo del transporte e impuestos como iría.
Lo que me pasa es que el de fiamma al no ser específico para la furgo no se como irá, y el de Westfalia debería ir planchado pues en teoría es el oficial, aunque si te digo la verdad el Atera es el que más me atrae.
He visto el otro post sobre Atera de bola, pero es que mi furgo no tiene y de todos modos me parece mucho armatoste para aparcar y eso, aunque entiendo que es el ideal en firmeza. :)
A ver....si alguien.... tuviera instalado el Atera y me dijera. ???
Gracias de nuevo Furgoxo ;)
Hola Mmarmurt,
No se de que isla eres, pero en Gran Canaria hay un distribuidor de Fianma y tiene el portabicis especifico para la marco polo con las luces incluidas, y te sale mas barato queblos que nombras. Ademas hace envio (wws.zyamcaravan.es). Si buscas en internet o en el foro portabicis fianma marco polo, podras ver fotos y verlo montado.
Saludos.
Yo opino igual que Jonite mmarmurt, yo tengo el Fiamma Carry Bike y ya lo he quitado y puesto un par de veces y encaja y se ajusta muy bien, viene con las luces y el cable, y encima vale bastante menos.
Si, la toma para las luces es la que esta abajo casi pegando a la rueda de repuesto bajo el parachoques trasero, si la tienes solo seria enchufar ahí el cable que te viene con las luces y el portabicis y ya esta, no hace falta instalación alguna.
Una foto para que veas donde digo
*imagen borrada por el servidor remoto
Un saludo!!
Cita de: hurban en Marzo 03, 2014, 16:05:40 pm
Yo tengo que hacerle la instalación de la piña de luces al portabicis original, porque el anterior dueño lo tenia instalado sin conectar la luces. Sabeis si en algun norauto o similar me lo hacen, o tengo que ir a la casa? Precio?
Yo puse la piña eléctrica en Norauto, en 2010, y me cobraron 169€. Si la pones, comprueba bien antes de marchar que no se te enciende el testigo de luz fundida en el salpicadero (con freno, marcha atrás, intermitentes, etc.). También te digo que la conexión luego con el portabicis de Fiamma es algo delicada. Con el tiempo, de tanto quitar y poner, acaba costando mucho, los pines de la conexión se acaban doblando un poco, la rosca del plástico se desgasta y acaba siendo un poco martirio enchufar y desenchufar el dichoso portabicis.
Un saludo
A mi el otro dia me pasó una historia con la piña que flipaba. Nunca me había fijado pero al parar en una gasolinera con el intermitente encendido me di cuenta que los intermitentes del portabicis iban al contrario mientras que los de la furgo iban bien. Total que cuando pongo el intermitente a la derecha los del portabicis van a la izq y los de la furgo a la derecha. Los que van detrás tienen que flipar.. .panico .panico
Alquien sabe de que puede ser???
Slds
Q has puedto los conctores alreves???
Cita de: Cheba en Marzo 04, 2014, 09:34:09 am
Yo puse la piña eléctrica en Norauto, en 2010, y me cobraron 169€. Si la pones, comprueba bien antes de marchar que no se te enciende el testigo de luz fundida en el salpicadero (con freno, marcha atrás, intermitentes, etc.). También te digo que la conexión luego con el portabicis de Fiamma es algo delicada. Con el tiempo, de tanto quitar y poner, acaba costando mucho, los pines de la conexión se acaban doblando un poco, la rosca del plástico se desgasta y acaba siendo un poco martirio enchufar y desenchufar el dichoso portabicis.
Un saludo
Pues he preguntado esta mañana en Norauto y me ha dicho que son 83,90€ (mano de obra incluida), asi que me da que nose ha enterado el hombre, o bien no tiene la centralita para quitar el error de las luces.
El portabicis que tengo puesto es el original; que nose si tendrá diferencias con el fiamma a nivel de conexiones
las conexiones de la piña estan normalizadas, vamos que tienen que ser en todos los vehiculos igual
Sergius, es probable que se hallan equivocado al poner los cables , desmonta la piña del portabicis y comprueba
L cable de color amarillo . indicdor de direccion izquierdo
RL . cable de color verde , indicador derecho
cambialos entre si y todo resuelto
Cita de: Sergius en Marzo 04, 2014, 11:54:08 am
A mi el otro dia me pasó una historia con la piña que flipaba. Nunca me había fijado pero al parar en una gasolinera con el intermitente encendido me di cuenta que los intermitentes del portabicis iban al contrario mientras que los de la furgo iban bien. Total que cuando pongo el intermitente a la derecha los del portabicis van a la izq y los de la furgo a la derecha. Los que van detrás tienen que flipar.. .panico .panico
Alquien sabe de que puede ser???
TIenes que desmontar la barra donde van las luces y montarla de nuevo girada 180 grados y ya te quedan los intermitentes en su sitio y las de posicion y freno pues igual ya que son simetricas y la unica de marcha atras te queda al otro lado que seguramente sera el correcto.
Saludos
Slds
Cita de: mmarmurt en Marzo 03, 2014, 14:35:07 pm
Buenos días Foreros. :)
Tengo un par de dudas con los portabicicletas. No se si pillar el Westafalia o el Atera. Tengo la Marco Polo 2013 y tengo las siguientes dudas:
1. Tendría que pillar el kit de luces y la señal para que no me multen?, tanto en el Westfalia como en el Atera. ???
2.- Las bicis pasan bien por los parking subterraneos (es decir no aumentan la altura). ???
3.- En Westfalia tengo que taladrar? (lo digo porque tiene dos agujeros en las bisagras del portón y no se si es para el portabicis. :roll:
En resumen, que me aconsejan. El atera sería el de este enlace.
http://www.portabicisatera.es/index.php?option=com_content&view=category&id=23
Agradezco la experiencia de todos ;)
Y no has pensado en poner el Atera strada, el de bola ?? Se baja y te permite abrir el porton con bicis puestas y no superas la altura de la furgo....
yo estoy pensando en ese, de momento lo he visto en Andorra por algo menos de 500€, seguramente iré a por ese!
Sinceramente creo que poder abrir el portón si sacar las bicis es lo mas importante, y luego no es necesario llevarlo siempre cómo los de portón.
Vi otro sitio en huesca por un precio parecido también.
Saludos!
Muchas gracias a todos. No he respondido antes porque estaba de resacon de carnaval :-\ disculpas.
Gracias jonite. Soy de las palmas y conozco zyamcaravan por jinamar. Au que estoy hecho un lio. La idea es dejarlo fijo y me preocupa lo de que pueda meter la furgo en lo parkings sin tener que desmotar. :'(
gracias furgoxo por la informacion detallada eres un crack ;)
cheba gracias por el consejo. No se lo que es una piña. Perdon pero soy un tronco total. Aunque imagino que es controlar las luces tipo centralita. A ver que hago al final.
enano lo de la bola es que no tengo y queria que fuese fijo el potabicis y con la bola strada me parece algo armatoste. Aunque se ve de mucha calidad el atera. ???
lo que no entiendo es como fiamma vale la mitad que westfalia y atera. Es solo marca o alguno tiene opinion sobre esto? ???
muchas gracias a todos. De verdad. Asi da gusto. ;)
Cita de: mmarmurt en Marzo 05, 2014, 15:27:25 pm
lo que no entiendo es como fiamma vale la mitad que westfalia y atera. Es solo marca o alguno tiene opinion sobre esto? ???
muchas gracias a todos. De verdad. Asi da gusto. ;)
Westfalia mayor calidad y acabado más refinado, diseño más estético, carriles y terminaciones más chulas, lleva el sujetacables cuando no está conectado a las luces, es menos voluminoso. El fiamma no es tan 'chulo' pero cumple exactamente el mismo cometido e igual de bien. Desventaja de westfalia: 1-Precio, 2-Queda más pegado al portón y aunque en principio es más bonito, con algún leve golpe te puede hacer pequeño bollo a la altura del eje del portabicis.
En comparación, ahora que tengo el strada (de bola), la terminación de cierres, correas, etc.. que lleva el strada la veo superior en calidad a las que monta westfalia en su portabicis de portón, y encima a un precio muy bueno. Si compras el de westfalia junto con la furgo en algún pack sale muy barato (550€ creo que me costó con la centralita, piña de luces y los resortes reforzados), pero suelto en mi opinión no merece la pena pagando sólo por el portabicis a doblón, a no ser que consigas alguno de segunda mano.
(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/juancho1450/la-foto-310.jpg) (http://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/10.jpg)
Eso sí. después de haber tenido los dos sistemas (westaflia portón y strada de bola), no vuelvo al de portón..
lo acabo de comentar en otro hilo pero me acabo de dar cuenta que no lo he puesto en nuestro querido hilo "mater Marco Polo"....... ¡¡¡SEÑORES, HOY ACABO DE PAGAR EL ÚLTIMO PLAZO DE LA FURGO!!! :D :D :D :D
hola todos
Tenemos una Viano y nos gustaría saber dónde y como llevan la calefacción las Marco Polo
GRACIAS
Cita de: josejuan en Marzo 05, 2014, 18:09:15 pm
lo acabo de comentar en otro hilo pero me acabo de dar cuenta que no lo he puesto en nuestro querido hilo "mater Marco Polo"....... ¡¡¡SEÑORES, HOY ACABO DE PAGAR EL ÚLTIMO PLAZO DE LA FURGO!!! :D :D :D :D
Enhorabuena, kuando me tokara a mi ....
Cita de: nandonando en Marzo 05, 2014, 18:12:07 pm
hola todos
Tenemos una Viano y nos gustaría saber dónde y como llevan la calefacción las Marco Polo
GRACIAS
Hola nandonando, si no me equivoco(que me corrijan si es erroneo) la calefacción estática en las Viano MP va situada bajo el asiento conductor pero en los bajos de la furgo, luego por la parte trasera del asiento conductor va el tubo y a través de unas rejillas es por donde echa el aire caliente la calefacción.
*imagen borrada por el servidor remotoEl termostato de la calefacción va situado junto a la puerta corredera.
A ver si alguno mas puesto en el tema te puede aclarar mas.
Saludos!!
muchísimas gracias marco trotamundos muy buena opinión. La verdad es que me aclara bastante ;)
preguntaré cuánto me cuesta instalar la bola por curiosidad aunque creo que sumado al portabicis strada sería muy caro. De momento. Aunque lógicamente tras tu experiencia resulta claro cual estaria mejor. muchísimas gracias de nuevo ;)
Cita de: Furgoxo en Marzo 05, 2014, 20:06:13 pm
Hola nandonando, si no me equivoco(que me corrijan si es erroneo) la calefacción estática en las Viano MP va situada bajo el asiento conductor pero en los bajos de la furgo, luego por la parte trasera del asiento conductor va el tubo y a través de unas rejillas es por donde echa el aire caliente la calefacción.
*imagen borrada por el servidor remoto
El termostato de la calefacción va situado junto a la puerta corredera.
A ver si alguno mas puesto en el tema te puede aclarar mas.
Saludos!!
Gracias por tu contestación, hoy acabo de hacer los agujeros para ponerla dentro y detrás de la separación de metal de la batería
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nandonando/base-cale0.jpg)
Cita de: MarcoTrotamundos en Marzo 05, 2014, 16:30:46 pm
Westfalia mayor calidad y acabado más refinado, diseño más estético, carriles y terminaciones más chulas, lleva el sujetacables cuando no está conectado a las luces, es menos voluminoso. El fiamma no es tan 'chulo' pero cumple exactamente el mismo cometido e igual de bien. Desventaja de westfalia: 1-Precio, 2-Queda más pegado al portón y aunque en principio es más bonito, con algún leve golpe te puede hacer pequeño bollo a la altura del eje del portabicis.
En comparación, ahora que tengo el strada (de bola), la terminación de cierres, correas, etc.. que lleva el strada la veo superior en calidad a las que monta westfalia en su portabicis de portón, y encima a un precio muy bueno. Si compras el de westfalia junto con la furgo en algún pack sale muy barato (550€ creo que me costó con la centralita, piña de luces y los resortes reforzados), pero suelto en mi opinión no merece la pena pagando sólo por el portabicis a doblón, a no ser que consigas alguno de segunda mano.
(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/juancho1450/la-foto-310.jpg) (http://
www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/10.jpg)
Eso sí. después de haber tenido los dos sistemas (westaflia portón y strada de bola), no vuelvo al de portón..
Ademas la estructura del wesfalia es de acero inoxidable, y en el precio incluye cuñas de soporte para el portón y los amortiguadores reforzados, y pequeña caja de herramientas,. Los brazos con llave de seguridad.... Vamos que la diferencia de calidad es muy notable.
Marco trotamundos, yo no he visto el altera en vivo , pero me da la impresión que es el mismo fabricante wesfalia/atera.
Tienen los mismos brazos, pilotos... no?
Si hubiera sabido antes yo también habría comprado de bola, me parece mas comodo
Cita de: marauder en Marzo 05, 2014, 22:28:32 pm
Ademas la estructura del wesfalia es de acero inoxidable, y en el precio incluye cuñas de soporte para el portón y los amortiguadores reforzados, y pequeña caja de herramientas,. Los brazos con llave de seguridad.... Vamos que la diferencia de calidad es muy notable.
Marco trotamundos, yo no he visto el altera en vivo , pero me da la impresión que es el mismo fabricante wesfalia/atera.
Tienen los mismos brazos, pilotos... no?
Si hubiera sabido antes yo también habría comprado de bola, me parece mas comodo
Los brazos se parecen un montón, pero las piezas de unión con la estructura, el mecanismo de carraca para cerrar las bridas sujetando el cuadro de las bicis, las cerraduras, todo más avanzado y moderno en el atera, aunque ya lleva años en el mercado y no sé si los primeros son como el que acabo de estrenar yo. Puede ser que lo fabriquen los mismos. Los pilotos son parecidos en forma pera cambian bastante respecto a westfalia, están girados 180º, son mas grandes y llevan integrada la luz para la matricula, pero el diseño es muy parecido.
Siempre estás a tiempo de cambiar Marauder. Yo vendí el de westfalia en 24h y el atera sólo me supuso 70€ más, más los 470+IVA de la bola desmontable de westfalia, pero por la mitad tienes bolas de enganche desmontables genericas, aunque es como la comparación del portabicis: la bola y piña de luces de westfalia es como si no existiese cuando no la llevas puesta, las demás, se sigue viendo..
Vuelvo a poner mi mensajito que se ha perdido en el tiempo sin que nadie le haga mucho caso... :(
Cita de: Sven en Febrero 27, 2014, 08:51:27 am
Una preguntita, que a lo mejor está ya respondida pero no la he encontrado. Es que como para cuando me he pillado yo mi Marco Polo llevavais ya escritas 514 hojas... pues es dificilillo.
En fin, a lo que vamos.
Tengo mi nueva y flamante Marco Polo y tengo un toldo F35 de mi vieja Vito.
Los soportes con los que llevaba el toldo eran los de la Marco Polo. Ahora quiero volver a poner el toldo pero, a pesar de que los soportes son muy finos, mi pregunta es:
¿No forzarán el techo al cerrarlo? o hay un par de milímetros de holgura que evitar daños.
Me da la sensación de que con el toldo puesto forzaré el techo en los dos milímetros de las chapitas del soporte y no terminará de cerrar del todo. Calculo que con el porrón de Marco Polos que hay por ahí con toldo el problema no será muy grabe, pero es que la mía está nueva y es mía ;D (pijadas de nuevo padre...)
Cita de: MarcoTrotamundos en Marzo 05, 2014, 23:15:30 pm
Los brazos se parecen un montón, pero las piezas de unión con la estructura, el mecanismo de carraca para cerrar las bridas sujetando el cuadro de las bicis, las cerraduras, todo más avanzado y moderno en el atera, aunque ya lleva años en el mercado y no sé si los primeros son como el que acabo de estrenar yo. Puede ser que lo fabriquen los mismos. Los pilotos son parecidos en forma pera cambian bastante respecto a westfalia, están girados 180º, son mas grandes y llevan integrada la luz para la matricula, pero el diseño es muy parecido.
Siempre estás a tiempo de cambiar Marauder. Yo vendí el de westfalia en 24h y el atera sólo me supuso 70€ más, más los 470+IVA de la bola desmontable de westfalia, pero por la mitad tienes bolas de enganche desmontables genericas, aunque es como la comparación del portabicis: la bola y piña de luces de westfalia es como si no existiese cuando no la llevas puesta, las demás, se sigue viendo..
Por ahora no uso casi nada el portabicis , es mas le pongo y le quito cuando lo uso y ya hace mas de un año que no lo pongo ???
A ver si pas el tiempo y el crio pequeño se anima mas , porque sino... .bici
Muchas gracias de nuevo Marco y Marauder :), creo que si puedo tiraré por el westfalia, hablaré con el de Mercedes a ver que precio puede hacerme .confuso2. El westafalia lo he visto al natural y parece que no sobresale por encima del techo de la furgo ( el fiamma parece que si, aunque es a simple vista en la foto, claro). Otra cosa será con las bicis puestas, pero esto ya no me importa tanto como el hecho de que cuando no las lleve no me afecte a los parkings ( pues la idea es dejarla fija) :)
Sólo una duda más (y no les doy más la paliza :-X), Marauder, lo del refuerzo y cuñas para el portón, ¿crees que vendrá incluido comprándolo ahora por separado (y no con la furgo)?) .confuso2
De todos modos, muy agradecido a los dos por toda la información, de verdad. ;)
Cita de: mmarmurt en Marzo 06, 2014, 16:10:55 pm
Sólo una duda más (y no les doy más la paliza :-X), Marauder, lo del refuerzo y cuñas para el portón, ¿crees que vendrá incluido comprándolo ahora por separado (y no con la furgo)?) .confuso2
lo del refuerzo, supongo que te refieres a los resortes reforzados. No, sólo lo montan con el paquete bike de origen, después se compran por separado y sin ellos el portón no se sostiene abierto sin bicis.
Mmarmurt. El westfalia sin bicis no sobresale pero cuando llevas las bicis montadas sobresale por arriba el manillar y el sillin (al menos mi bici, yo hago 1,80, para que te hagas a la idea del tamaño de mi bici).
En mi hilo de presentacion creo que puse una foto cuando llevaba el portabicis con bici y veras lo que sobresale por arriba. Esta en mi firma, abajo.
A ver si te sirve...
Gracias a los dos : ;) mañana pregunto al de la mercedes a ver si me hace un precio. ;D
Y las BTT's de 29 todavía saldrán mas... .panico
Yo todavía no lo tengo, pero haré uno de bola casi seguro!
Saludos!
Manuia. Guapisimas las fotos. Me hago una idea con las bicis. :) estando de ruta no importa que sobresalgan. La cosa es dejarlo fijo y que no moleste. :) mchisimas gracias ;)
Fijo sin bicis ni molesta ni sobresale. .bien
Yo el portabicis carry bike lo baje y ahora en parkings de 2,10 entro con las bicis puestas jejeje!! ;D
Y mis bicis son de talla grande, mido 1,86
http://www.furgovw.org/index.php?topic=280170.0
Saludos!!
Yo tengo el portabicis bajado 25 cm. Y no me sobresalen casi nada, salgo del garaje y la puerta tiene 1,97 de altura.
Me fijé en un brico del maestro viano y yo lo baje un poco mas, y va genial.
Te pongo precios cuando yo lo cogi
el paquete bike ZT2 costaba 748 €
Te hacian descuento si tenias el paquete activity 530 €
Y si tenias el enganche de remolque Q50/Q22 562€
Las cuñas , que fue lo que me digeron a mí, era para reforzar el portón. Yo en el paquete bike no vi que lo ponía y lo único que veo es a los laterales de la furgo donde cierra el portón , en la parte de abajo como dos soportes que entran en la puerta, no se si sera eso o lo llevan todas, ya me fijare en otra que no tenga paquete bike, a ver si los lleva.
La ventaja que tiene este portabike es que no lo tienes que quitar si no llevas bicis, lo pliegas y ya está, si lo usas mucho esta bien, para aparcar en ciudad con bicis tambien es una ventaja, queda por encima del morro del coche de atras
pero los inconvenientes...
Tienes que levantar la bicis para subirlas bastante, mi mujer imposible, necesitas dos personas si quieres coger algo del maletero, una para levantar el portón, y como lleves barias bicis tienes que ser levantador de pesas .pesas
El tema de la altura que sobresalen por arriba se puede solucionar, pero te tienes que hacer con otra matricula por si acaso, lo mejor un juego de luces en la parte mas exterior, y así no hay pegas con los agentes ...
El de bola lo veo mas cómodo, puedes abrir el portón, menor altura para subirlas. Por un precio parecido tienes bola para otras cosas
Inconvenientes,
... tienes que tener un sitio para guardarlo cuando no usas bicis
Para aparcar en ciudad mas complicado
Al estar mas bajo ,puedes pegar en el suelo cuando salgas por el garaje o en pistas....
Los dos tienen sus pros y contras y en función de nuestro uso nos vendra mejor uno u otro.
Yo el de bola lo veo muy bien pero si usas asiduamente las bicis y tienes que llevarlo siempre puesto por no andar quitando y poniendo, cuando no llevas bicis ese largo de más te penaliza a la hora de aparcar, además de que si no tienes donde guardarlo...., a la contra cargas mejor las bicis, accedes al maletero sin esfuerzo, las bicis no sobresalen en altura y van más protegidas del viento incluso con posibilidad de llevarlas tapadas con la funda impermeable de Fiamma.
El de porton lo pliegas y se acabo, pero a la contra tienes que subir las bicis para colocarlas, pero si le bricoleas y lo dejas más bajo solucionas dos problemas, el de que no sobresalga tanto las bicis en altura y accedas a colocarlas más facil, luego cuando quieres acceder al maletero y tienes que levantar el porton, con dos bicis pesadas, por ejemplo con dos BTT en el portabicis cuesta levantarlo, pero bueno, si le pones resortes con más fuerza que te ayuden a abrirlo cambia la cosa.
A mi los dos sistemas me parecen buenos, no barro ni para uno ni para otro, los dos sistemas son buenos, sólo que en función del uso que le vayamos a dar nos podra venir mejor uno que otro.
Por cierto Marauder, si puedes, pon alguna foto de esos postizos de refuerzo que comentas para ver como van o son, a ver si la mia trae algo parecido, ya le echaré una foto también para que compares si eso.
Un saludo!
Gracias chicos : ;) he comprado el westfalia. Me lo dejo finalmente y despues de llorarle en 600 €. Incluyendo los refuerzos para el porton. Le pague la mitad y cuando llegué le pagó la otra mitad haber si tarda un par de semanas y me coje a principios de mes :)jeje
a ver que tal. :) ya les cuento y pongo foto. :) muchas gracias a todos. Cada comentario me ha aportado algo para tomar la decisión ;D
Buenos días a todos. Me acaba de llegar el portabicicletas de Westfalia. me lo dejó al final en 600 € el de la Mercedes (incluido los amortiguadores reforzados del portón) :)
Pero tengo una duda con la conexion eléctrica. ??? He visto comentarios en el foro, pero no termino de resolver la duda. Seguramente mi duda la teneis más que resuelta todos así que os pido disculpas de antemano por lo básico que pueda ser :'(
Se trata de que en las instrucciones dice que se conecte (un cable gordo que trae) a una salida electrica (para remolque) que dice está debajo del parachoques. Pero no veo nada ???, sólo hay un cable enchufado.
Tengo que hacer preinstalación de ese cable que dice?, Enchufando el cable que dicen ya queda todo perfecto para los indicadores y todo lo demás? ???
Perodón por las dudas que seguro serán básicas, pero es que he leido mensajes en el foro y hablan de "piña de luces" "centralita" y demás y no tengo ni idea :'( Soy lo que se dice un tronco. Pero si loentendiera podría explicarle al electricista lo que tiene que hacer ahí.
Muchísimas gracias de antemano, soys unos cracks!! ;)
Si no tienes la piña de las luces que suele venir con el enganche del remolque(la bola), tendrás que instalarlo.
Es el enchufe con el cableado más una centralita par que no te den fallos las luces.
Muchas gracias Cabornero ;) Solo una duda piña y centralita tiene que ser comprada en la Mercedes oficial o se puede comprar por ahí? Sabes que precio puede andar todo la historia? :roll ???
A mí en norauto no me pusieron pegas a la hora de que me pusiesen el enganche (piña incluida) , eso sí solo por el tipo de centralita el enganche me subía cerca de 150!!!!! Euros....
Vaya :-\ Una pasta...... pero entiendo que no tengo que llevarlo a la casa y cualquier electricista sería capaz de proveerlo el mismo y que funcione. lo digo porque tengo uno que me ha instalado todo placa solar convertidor y la verdad que suele estár muy bien de precio :)
Eso es, hay kits para la viano. Compara precios y.....
Suerte!!!!!!!!!
Muchas gracias cabornero . Me has sido de mucha ayuda ;) a ver qué tal me va :roll:
Hola compis. A ver si alguien con experiencia me puede aconsejar. Con el sistema para calentar agua para la ducha que llevo en la furgo (calentador instantáneo kampa a gas), cuando la temperatura del agua en el deposito es muy baja necesito hacerla recircular para precalentarla por lo menos hasta los 10-15 grados. Quiero automatizarlo para que el calentador y la bomba se apaguen al llegar el agua en el deposito de limpias a una temperatura programada. He comprado un termostato ako que funciona muy bien, y para coger corriente e interrumpir la de la bomba no tengo ningún problema, pero no sé donde será mejor conectar la sonda de temperatura. Aunque el modelo de termostato no es el mismo, la sonda es similar a la de esta foto, con algo más de un metro de cable:
(http://www.interempresas.net/FotosArtProductos/P9283.jpg) (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/921923_big.jpg)
Al principio había pensado colocar un pasadepositos como el de arriba en el deposito, pasar la sonda por él hasta el fondo y sellarlo con sika para que no pueda salir ni gota de agua en las curvas cuando esté lleno, pero en algún hilo leí hace mucho que alguien la había colocado directamente pegada al deposito por la parte exterior y le chutaba el invento muy bien.
¿Alguien tiene experiencia colocándolas por fuera del deposito? La sonda es muy precisa y rápida pero no sé si colocándola por fuera, para cuando me marque la temperatura real ya habrá subido realmente unos cuantos grados más?
¿Alguna recomendación? ¿De colocarla fuera donde la pondríais? El único sitio que se me ocurre en el deposito de la marco polo con fácil acceso es el de la flecha:
(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/deposito-limpias-mp0.jpg)
Un saludo.
Cita de: mmarmurt en Marzo 11, 2014, 18:35:59 pm
Muchas gracias Cabornero ;) Solo una duda piña y centralita tiene que ser comprada en la Mercedes oficial o se puede comprar por ahí? Sabes que precio puede andar todo la historia? :roll ???
El viernes pasado la instalé en el norauto por 109€ mano de obra incluida
Cita de: mmarmurt en Marzo 08, 2014, 22:45:36 pm
Gracias chicos : ;) he comprado el westfalia.
Que lo disfrutes.
Y ahora que ya lo tienes,
no dejes que te lo manguen. Hazle por cuatro duros el antirrobo triple. Pulsa sobre esta imagen (http://www.enciclofurgo.com/pdf/antirroboportabicis2e.pdf)
y ves el
brico completo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/015151_3_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/antirroboportabicis2e.pdf)
Muchas gracias hurban. ;) un precio mas asequible. Lo comentare a mi electricista a ver que me dice. Despues de pagar el portabicis me quedo con economía de guerra :)
Muchísimas gracias viano ;) Gran consejo ;D EL brico muy bien explicado. De entrada le pondre la masilla. Que hasta un tronco como yo sabe ponerla ;D. Luego miro lo de los remaches :)
Muchísimas gracias a los. ;)
Hola, me gustaría ganarle espacio en altura al maletero de la MP del 2011. No sé si alguien lo ha hecho ya y me puede dar indicaciones de cómo hacerlo. Yo he pensado en superponer los herrajes uno dentro de otro de manera que manteniendo los originales en su sitio se pudiera elevar la prolongación del asiento cama . En cuanto a los asientos cama no sé si es posible elevarlos unos cm para igualarlos con la prolongación.
Gracias por vuestras ideas
Esta es fácil que seguro que os la sabéis. Ayer intenté sacar la sonda de aguas grises para limpiarla un poco, porque cuando hace frío en la centralita no parpadea, pero cuando sube la temperatura (unos 15-18º) empieza a parpadear. El caso es que la intenté sacar hacia arriba pero había algo que hacía de tope y preferí preguntar antes que forzarla y romperla. ¿Se saca simplemente tirando hacia arriba o hay que hacer algo más? Caso de que tenga que cambiarla ¿Se puede poner alguna de recambio de tiendas de autocaravanas o algo así o hay que irse a la original de Mercedes? Creo recordar que valía 125€ o así en el conce. Muchas gracias
Marcotrotamundos, no te puedo ayudar porque no tengo ni idea, pero también tengo el Kampa, así que estaré atento a ver cómo lo solucionas por si me puedo aplicar el invento...
Cita de: xaviaska en Marzo 14, 2014, 12:18:56 pm
Marcotrotamundos, no te puedo ayudar porque no tengo ni idea, pero también tengo el Kampa, así que estaré atento a ver cómo lo solucionas por si me puedo aplicar el invento...
Gracias. He decidido probar pegando la sonda por fuera, donde apuntaba la flecha. Ya te contaré que tal la experiencia. La próxima semana nos vamos de nuevo a los Alpes, a dormir en estaciones de esquí con temperaturas bajas y tengo ganas de probarlo ya automatizado.
Un saludo.
Cita de: Cheba en Marzo 14, 2014, 09:10:25 am
Esta es fácil que seguro que os la sabéis. Ayer intenté sacar la sonda de aguas grises para limpiarla un poco, porque cuando hace frío en la centralita no parpadea, pero cuando sube la temperatura (unos 15-18º) empieza a parpadear. El caso es que la intenté sacar hacia arriba pero había algo que hacía de tope y preferí preguntar antes que forzarla y romperla. ¿Se saca simplemente tirando hacia arriba o hay que hacer algo más? Caso de que tenga que cambiarla ¿Se puede poner alguna de recambio de tiendas de autocaravanas o algo así o hay que irse a la original de Mercedes? Creo recordar que valía 125€ o así en el conce. Muchas gracias
Yo tampoco tengo ni idea de cómo limpiarla..., no lo he hecho nunca, simplemente la vacio de vez en cuando.
y referente al depósito de agua limpia, lo lleváis siempre lleno ó sólo lo llenáis para viajar? cuando lo llenáis le ponéis algun aditivo para que no se "vuelva mala"?
Saludos.
Eso queria preguntar yo... ¿como limpiais el deposito de agus limpia? Aunque sea de limpias siempre puede pillar moho o algo de aguas ponerse mal o algo... ???
Cita de: frestec en Marzo 14, 2014, 15:53:51 pm
Yo tampoco tengo ni idea de cómo limpiarla..., no lo he hecho nunca, simplemente la vacio de vez en cuando.
y referente al depósito de agua limpia, lo lleváis siempre lleno ó sólo lo llenáis para viajar? cuando lo llenáis le ponéis algun aditivo para que no se "vuelva mala"?
Saludos.
Cuando me ha fallado, basta con desmontar el cajón cubertero, soltar el conector eléctrico de la sonda, se gira hasta liberarla y tirar hacia fuera. Un poco justa pero sale. Después de limpiarla a mi por lo menos me volvió a marcar perfectamente.
El deposito de sucias siempre vacío cuando no se utilice y con la llave de vaciado abierta para que tenga ventilación, si no tendrás problemas con el tiempo de atasco y olores.
Un saludo.
Cita de: Tolkas en Marzo 14, 2014, 00:12:12 am
Hola, me gustaría ganarle espacio en altura al maletero de la MP del 2011. No sé si alguien lo ha hecho ya y me puede dar indicaciones de cómo hacerlo. Yo he pensado en superponer los herrajes uno dentro de otro de manera que manteniendo los originales en su sitio se pudiera elevar la prolongación del asiento cama . En cuanto a los asientos cama no sé si es posible elevarlos unos cm para igualarlos con la prolongación.
Gracias por vuestras ideas
Hazte
este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/nuevacama2e.pdf) y tienes un super maletero alto de más de 600 litros. ¡Y con sólo 4 trozos de DM!
Muchas gracias MarcoTrotamundos. Respecto a los depósitos, yo intento llevar el de aguas grises vacío y abierto para que ventile y el de aguas limpias intentó también que no pase mucho tiempo el agua allí dentro, aunque nunca he echado pastillas potabilizadoras, lejía, ni ningún otro producto limpiador.
Muy buenas. El otro día bajando el techo de la Furgo cuando intente poner los cierres que amarran el techo para que no se levante, el del lado del piloto se me rompió por la parte plástica que engancha en la zona del eje metálico que tiene. A mi me parece increíble que algo así pueda romper. A alguien le ha pasado? Cómo la Furgo tiene tres años y medio y más de 100,000 km en el concesionario no se quieren hacer cargo. Algún consejo? Sólo la pieza vale 284€ bufff
Cita de: jabemial en Marzo 17, 2014, 21:10:14 pm
Muy buenas. El otro día bajando el techo de la Furgo cuando intente poner los cierres que amarran el techo para que no se levante, el del lado del piloto se me rompió por la parte plástica que engancha en la zona del eje metálico que tiene. A mi me parece increíble que algo así pueda romper. A alguien le ha pasado? Cómo la Furgo tiene tres años y medio y más de 100,000 km en el concesionario no se quieren hacer cargo. Algún consejo? Sólo la pieza vale 284€ bufff
Hola, yo tengo la marco polo solo hace un mes y esa pieza la veo muy muy delicada. En mi anterior furgo el cierre del techo era muy sencillo,con una cinta y un cierre cómo los cascos antiguos de moto, jamás fallo. Creo que alguno ya le ha tocado arreglarlo, ellos te aconsejarán.
Un saludo
Hablando de techos, en el techo en la laterales hay unas piezas de plástico redondas con una ranura y tiene pinta de que son para sujetar algo pero no se que es!! alguien sabe para que son??!!
Gracias y un saludo
Te refieres a los enganches de la red anticaida de los niños?
Cita de: mimax en Marzo 17, 2014, 22:10:02 pm
Te refieres a los enganches de la red anticaida de los niños?
Aaahhh,vale. Seguro que es eso!!! Jejeje, gracias!!
Hola a todos,
Debido a pequeños golpes , se me han ido agrietando los pilotos del portabicicletas original Mercedes, como estos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/image_170.jpg)
Aprovechando que iba a cambiarlos , traté de buscar los nuevos marca Jokon. No encontraba un representante en España. Finalmente los he conseguido en www.activecaravan.es por 21,50€ cada uno.
Me atendieron muy bien, por teléfono (96 011 80 02) por si alguien está en la misma situación.
Así quedaron:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/image_180.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/image_190.jpg)
Saludos
Buenos días a todo el mundo, soy nuevo en esto de escribir aunque llevo mucho tiempo siguiendo el foro! Deciros que.... ayer a la tarde nos dieron la furgo! Una mercedes viano marco polo 2.2 de 163 caballos! Aun sin poner nombre y a falta de sacar unas fotos para presentárosla....
Nos surgieron varias dudas estando en casa pero una y la más importante ya que nos vamos a la tarde nada más terminar de currar es... Se pueden bajar los asientos de atrás sin tener que estar encendido el motor? Porque nosotros lo intentamos y no pudimos y la verdad, que nos parece un incordio... Ya me diréis! Gracias!!
Cita de: Dapega en Marzo 18, 2014, 08:35:11 am
Buenos días a todo el mundo, soy nuevo en esto de escribir aunque llevo mucho tiempo siguiendo el foro! Deciros que.... ayer a la tarde nos dieron la furgo! Una mercedes viano marco polo 2.2 de 163 caballos! Aun sin poner nombre y a falta de sacar unas fotos para presentárosla....
Nos surgieron varias dudas estando en casa pero una y la más importante ya que nos vamos a la tarde nada más terminar de currar es... Se pueden bajar los asientos de atrás sin tener que estar encendido el motor? Porque nosotros lo intentamos y no pudimos y la verdad, que nos parece un incordio... Ya me diréis! Gracias!!
Buenas,primero qe nada muchas felicidades y a disfrutar de esa máquina.
Lo de los asientos te refieres a hacer la cama?... si es así,no hace falta tener el motor en marcha...
A eso me refería sí... pues por lo que sea no nos funciona, le dabamos a los botones y no bajaba... según nos dijo el vendedor del concesionario hacia falta darle al contacto, y luego ya en casa, pensamos que no podía ser... probamos y.. no iba. Le echaré otro vistazo a la tarde con más tiempo a ver! Gracias por contestarme tan pronto!! Estoy medio emocionado con la furgo! Que ganas de probarla.
Un saludo!
Cita de: jabemial en Marzo 17, 2014, 21:10:14 pm
Muy buenas. El otro día bajando el techo de la Furgo cuando intente poner los cierres que amarran el techo para que no se levante, el del lado del piloto se me rompió por la parte plástica que engancha en la zona del eje metálico que tiene. A mi me parece increíble que algo así pueda romper. A alguien le ha pasado? Cómo la Furgo tiene tres años y medio y más de 100,000 km en el concesionario no se quieren hacer cargo. Algún consejo? Sólo la pieza vale 284€ bufff
Hola a mi me pasó lo mismo y después de intentar de todo (pegar de diferentes maneras y demás) y de sentir que el techo no estaba cerrado perfectamente, cambié solo la parte del cierre que se queda en la carrocería.
La ref es MO988021113035 y vales obre los 40e
Ya me dirás ;)
Cita de: Dapega en Marzo 18, 2014, 08:35:11 am
Buenos días a todo el mundo, soy nuevo en esto de escribir aunque llevo mucho tiempo siguiendo el foro! Deciros que.... ayer a la tarde nos dieron la furgo! Una mercedes viano marco polo 2.2 de 163 caballos! Aun sin poner nombre y a falta de sacar unas fotos para presentárosla....
Nos surgieron varias dudas estando en casa pero una y la más importante ya que nos vamos a la tarde nada más terminar de currar es... Se pueden bajar los asientos de atrás sin tener que estar encendido el motor? Porque nosotros lo intentamos y no pudimos y la verdad, que nos parece un incordio... Ya me diréis! Gracias!!
Eso suele pasar en el concesionario si te dan la furgo con la batería secundaria descargada. Pero una vez está cargada, tiene que ir sin darle al contacto y con el motor parado, evidentemente. Si cargas la batería secundaria y sigue si ir, ve al concesionario porque no es normal.
Cita de: Dapega en Marzo 18, 2014, 08:58:02 am
A eso me refería sí... pues por lo que sea no nos funciona, le dabamos a los botones y no bajaba... según nos dijo el vendedor del concesionario hacia falta darle al contacto, y luego ya en casa, pensamos que no podía ser... probamos y.. no iba. Le echaré otro vistazo a la tarde con más tiempo a ver! Gracias por contestarme tan pronto!! Estoy medio emocionado con la furgo! Que ganas de probarla.
Un saludo!
Por si acaso... supongo que habrás mirado que está el cable enchufado. Debajo del asiento, por la parte derecha, hay un cable negro que tiene que estar conectado a un enchufe debajo de la nevera. Otra cosa podría ser un fusible fundido. Disculpa si son cosas muy simples, pero por si acaso...
Probaré todo lo que me decís, muchísimas gracias por todo!
Seguramente esté el cable desenchufado. A disfrutar!
Cita de: Dapega en Marzo 18, 2014, 12:34:18 pm
Probaré todo lo que me decís, muchísimas gracias por todo!
Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
Sera mas bien problema de carga de bateria estacionaria, ya q si fuera el conector del cable no funcionaria ni en parado ni en marcha....
Saludos y q no sea nada
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Corvará la pieza del techo que se me ha roto es la que va en el techo, pero me han dicho que hay que pedir todo el conjunto, la del techo y la de la carrocería. Ya veo que a ti no te hizo falta. A alguien más le ha pasado?
otro con aviso srs...... el sensor del cinturon..... y la clema de la alfombrilla suelta, enchufar esta, cambiar sensor del cinturon...... total mercedes... 87,90 y listo...mas bien...... alegria..... .sombrero
Cita de: viano en Marzo 15, 2014, 07:33:07 am
Hazte este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/nuevacama2e.pdf) y tienes un super maletero alto de más de 600 litros. ¡Y con sólo 4 trozos de DM!
Gracias Viano, conocía este brico, ¡impresionante!, aunque lo veo demasiado para mis necesidades, en principio sólo quería ganarle unos centímetros de altura al maletero en la zona de la extensión de la cama aunque creo que poco se puede ganar ya que el mueble rotatorio del gas no se podría abrir a poco que se suba la altura tengo que tomar medidas y ver si vale la pena.
Una preguntilla, estamos pensando poner un toldito Fiamma F35 de cara al verano a nuestra Marco Polo pero antes quería resolver dos dudas:
- Que medida de largo es la habitual para la MP o la que suele coger la gente? 220 suficiente? o 250?
- Los soportes donde van amarrados? he leído algo de que van a unos agujeros que ya tiene la furgo hechos de serie al levantar el techo y no hace falta agujerear nada, además de que luego quitando cuatro tornillos fácilmente lo puedes quitar en época de invierno si quieres.
- Leí sobre unos soportes caseros específicos para el toldo F35 de la MP de un forero que ya no hace ni vende, los de ahora de Fiamma que han sacado quedan igual de bien colocados y ajustan perfectamente cuando se cierra el techo?
Muchas gracias!!
Hola,
Yo tambien estaba interesado en colocar el toldo fiama
Es verdad que vienen los agujeros de serie?osea que lo podemos poner nosotros tranquilamente??
Si comprara yo el toldo, seria facil de ponerlo??
Gracias
Yo en su día le puse el fianma f45 con las placas para sujetar el f35... con unas pequeñas modificaciones,en mis fotos lo puedes ver,,,,,en tu caso qe quieres ponerle el f35 no hay ningún problema,compras el toldo y las placas para dicho toldo ( f35) y listo, y en menos de media hora lo colocas.
Una consulta qe yo tengo,hace días un forero preguntaba algo sobre el asiento cama qe no le funcionaba......pues yo llevo tiempillo sin usarlo y ayer le di a los botones para hacer y la cama y zas,,,no funcionaba, desde ayer la enchufe a 220 pensando qe fuera problema de batería,si alguien sabe algo pelease,gracias
Pero para poner el toldo hay que hacer agujeros a la furgo??? O estan hechos???
Cita de: mimax en Marzo 21, 2014, 10:43:34 am
Pero para poner el toldo hay que hacer agujeros a la furgo??? O estan hechos???
Para esas placas para agarrar el f35 ya vienen unos agujeros hechos al levantar el techo , en la caja de las placas creo qe venía instrucciones,aunque no tiene perdida,los agujeros vienen tapados con unos tapones negros,los de delante,los traseros son los mismos tornillos del centro qe sujetan el brazo tijera del techo
Por lo q lo puedo conocar yo solo!!! Creia que lo tenia que llevar a taller (no me atrevía a hacerlo)
Facil entonces no???
Otra preguntita
Para nuestra furgo, el f35 de 270 cm verdad?
Cita de: mimax en Marzo 21, 2014, 11:13:47 am
Por lo q lo puedo conocar yo solo!!! Creia que lo tenia que llevar a taller (no me atrevía a hacerlo)
Facil entonces no???
Pues sí puedes solo, colocas las placas y luego es colgar el toldo y atornillarlo...
Cita de: mimax en Marzo 21, 2014, 12:14:48 pm
Otra preguntita
Para nuestra furgo, el f35 de 270 cm verdad?
Yo le puse el f45 de 250... aunque yo creo qe algún día le ponga el de 3 metros.... Así qe 270 lo veo bien en el f35
Y ya por preguntar...
Cuanta pasta suele salir el toldo y los enganches??
Gracias Raulsosa, entendido, como ya intuía los soportes son fáciles de poner como lo era en la Cali T5, por lo que si uno quiere y desea se puede quitar el toldo y soportes(todo junto unido, sólo quitando los cuatro tornillos de techo) por temporadas largas o invernales cuando no se vaya a usar ya que además al no pesar tanto como un F45 es más facil de quitar y poner.
Pero perdona Raulsosa, una opinión, 270 para la MP no es un poco grande?
He medido sobre la furgo desde donde empieza la puerta corredera hasta atras y con el de 220 queda bien, con 250 ya te queda parte sobre la puerta copiloto, y ya con 270 te sale casi por delante de la furgo, no se, pero en principio creo que el de 220 es el que mejor ira, a ver si consulto por algun post de compra conjunta cuanto suele llevar la gente en la MP por curiosidad..., tampoco recuerdo cuánto llevaba yo en la Cali....
Precio, el mejor con soportes y todo, creo yo que lulukabaraka con el descuento que suelen tener, en el post de la compra conjunta que hubo y aún está por ahi creo salían los precios....
Cita de: Furgoxo en Marzo 21, 2014, 09:38:08 am
Una preguntilla, estamos pensando poner un toldito Fiamma F35 de cara al verano a nuestra Marco Polo pero antes quería resolver dos dudas:
- Que medida de largo es la habitual para la MP o la que suele coger la gente? 220 suficiente? o 250?
- Los soportes donde van amarrados? he leído algo de que van a unos agujeros que ya tiene la furgo hechos de serie al levantar el techo y no hace falta agujerear nada, además de que luego quitando cuatro tornillos fácilmente lo puedes quitar en época de invierno si quieres.
- Leí sobre unos soportes caseros específicos para el toldo F35 de la MP de un forero que ya no hace ni vende, los de ahora de Fiamma que han sacado quedan igual de bien colocados y ajustan perfectamente cuando se cierra el techo?
Muchas gracias!!
Hola,
yo tengo el 2,50 con los soportes que vienen y la verdad es que va de lujo. sigues las instrucciones que vienen y en 15 minutos tienes el toldo instalado.
saludos :)
Yo le puse el de 2.5m y me parece hasta grande. No lo cogería mas largo. Si quieres una foto para hacerte a la idea me dices.
Si pones foto te lo agradeceria porque estaba seguro de el de 270
Gracias luim y Erkuden, si puedes poner una foto Erkuden nos sería de ayuda, esque nosotros andamos ahi, si el de 2,20 o el de 250, con el de 250 os llegará a la altura de la puerta copiloto no? Creo que con 220 abarcas ya desde la puerta corredera hasta atras segun he medido a botepronto con el metro....
A ver si puedo sacarle una foto y la cuelgo para que te hagas una idea,
;D
Pues yo habia pedido presupuesto en campertek y me presupuestaron el de 270
Yo pienso que mejor burro grande ande o no ande.... ;D yo tenia en una Primastar el de 2'20 y se queda un poco pequeño. Yo como minimo pondria el de 2'5 y si el de 2'70 no sobresale del coche, pues mejor. Es que si no, de noche bajo el toldo con mesa no caben si no 2 personas. El F45 que viene en la MP es de 2'5, que viene siendo igual de largo que el 2'70 del F35, por el mecanisno y eso (igual de tamaño el avance, no la lona).
Espero ayudar con esto.
Pero es posible poner el F45 en nuestra marco polo? o hay que modificar algo?
En principio estamos lanzados a coger el de 270, lo que no sabemos es donde exactamente porque los precios varían mucho. Por lo que he estado mirando el de 270 no sobresale de la furgo así que sin ningún problema.
Ya tengo ganas de ponerlo
Un saludo
Si teneis algún consejo que dar os lo agradecería
Mimax,
Yo tengo montado el F45 gris que viene de fabrica, pero RaulSosa le monto el F45 con los soportes del F35, haciendole una pequeña modificacion. El te puede explicar mejor, ademas creo que tiene un post con eso.
y merece el f45 respecto al f35?
Cita de: mimax en Marzo 22, 2014, 09:57:24 am
y merece el f45 respecto al f35?
El f35 necesitas ayuda para desplegarlo y plegarlo.... El f45 tu sólo lo haces con la manivela..yo en la California tuve el f35... y ahora con la MP no dudé en comprarme el f45..
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_210.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_190.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_170.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_160.jpg)
Parece mucho mas grande
Lo analizare
Muchisimas gracias
Si pero este es el de 250 eh
A nosotros en el primer viaje nos falló el asiento cama y como estaba en garantía le cambiaron una placa y ya está.
Seguro que es un fallo de diseño como tros que tiene.
Saludos
Ahora tenemos un ruido (clon clon) en la parte delantera y por lo que podido leer en el foro, se trata de unas gomas de la barra estabilizadora.
Espero que no sea caro.
Cita de: Furgoxo en Marzo 21, 2014, 16:15:23 pm
Gracias luim y Erkuden, si puedes poner una foto Erkuden nos sería de ayuda, esque nosotros andamos ahi, si el de 2,20 o el de 250, con el de 250 os llegará a la altura de la puerta copiloto no? Creo que con 220 abarcas ya desde la puerta corredera hasta atras segun he medido a botepronto con el metro....
Yo llevo el F35 de 270 con los soportes 'ijar' y estoy encantadado, da una son de sombra en verano para poder comer los cuatro cómodamente.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Toldo-F35-en-Viano0.jpg)
Salu2.
Muchas gracias a todos por la información, al final creo nos decidiremos por el de 250 ya que 220 igual es demasiado pequeño y el de 270 lo vemos, para nuestro gusto, demasiado grande, así que ni pa ti ni pa mi jejeje!!, el de 250.
Muchas gracias a todos!! ;)
Pues yo tambien decidido. Nos cogemos el de 270. Q se note q soy de las cercanias de bilbao. Y con dos criaturas necesito sombra tambien.
Muchas gracias a todos.
Este foro es un lujo
Cita de: able en Marzo 22, 2014, 19:37:14 pm
Yo llevo el F35 de 270 con los soportes 'ijar' y estoy encantadado, da una son de sombra en verano para poder comer los cuatro cómodamente.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Toldo-F35-en-Viano0.jpg)
Salu2.
able, segun veo tu foto alguien tiene muchas ganas de furgo;) jejeje;)
Un saludo!!
Cita de: camperoviano en Marzo 22, 2014, 16:55:11 pm
Ahora tenemos un ruido (clon clon) en la parte delantera y por lo que podido leer en el foro, se trata de unas gomas de la barra estabilizadora.
Espero que no sea caro.
Hola Camperoviano,
No salen caras. La pareja de silent block me costaron poco más de 10€
Saludos
Cita de: Tycho en Marzo 23, 2014, 00:49:32 am
Hola Camperoviano,
No salen caras. La pareja de silent block me costaron poco más de 10€
Saludos
Hola Tycho,
Y eso es facil de cambiar?? Se compran solo en Mercedes?? A mi la semana pasada saliendo por una carretera de tierra me empezo a hacer ese ruido en la parte delantera lado copiloto y notaba los golpes en los pies, luego se le quito.
Gracias.
Cita de: Tycho en Marzo 23, 2014, 00:49:32 am
Hola Camperoviano,
No salen caras. La pareja de silent block me costaron poco más de 10€
Saludos
A mi también me suena de vez en cuando al tomar los dichosos badenes; sabeis como se cambian y si es sencillo?
Cita de: Jonite en Marzo 23, 2014, 10:32:12 am
Hola Tycho,
Y eso es facil de cambiar?? Se compran solo en Mercedes?? A mi la semana pasada saliendo por una carretera de tierra me empezo a hacer ese ruido en la parte delantera lado copiloto y notaba los golpes en los pies, luego se le quito.
Gracias.
Hola Jonite,
Si tienes acceso a un elevador es más fácil. Si no debes hacerlo con un par de burras para trabajar seguro.
Tienes que elevar la furgo hasta que las ruedas delanteras queden colgando.
Desatornillas los viejos y colocas los nuevos en 10 minutos. Con los nuevos cambia hasta la sensación al entrar en las curvas.
Yo las compré en la Mercedes. No salen caras.
Saludos
Ok, gracias Tycho.
Hola,
despues de hacer una carga complerta de la batería (48h aprox.) ¿que nivel de carga os indica la centralita con el vehiculo parado?
En viajes largos (de distáncia y dias), ¿cada cuando entráis en un camping o area para hacer carga de baterías? ó ¿a que valor mínimo os debéis de empezar a preocupar de entrar en algun sitio para recargar la batería?
Saludos
Cita de: frestec en Marzo 24, 2014, 16:28:27 pm
Hola,
despues de hacer una carga complerta de la batería (48h aprox.) ¿que nivel de carga os indica la centralita con el vehiculo parado?
En viajes largos (de distáncia y dias), ¿cada cuando entráis en un camping o area para hacer carga de baterías? ó ¿a que valor mínimo os debéis de empezar a preocupar de entrar en algun sitio para recargar la batería?
Saludos
Después de una carga completa, la barra de carga se verá llena del todo.
En un viaje largo, si cada día haces Km, no te hará falta entrar nunca a un área o camping sólo por cargar baterías. Es suficiente con lo que carga el alternador.
Mi experiencia es que la batería me dura para 2 noches de calefa, nevera, luces, carga de móviles... Pero luego con menos de 200 km ya está casi cargada del todo. Así que si vas en ruta, no necesitarás cargar nunca en camping... Otra cosa es que te quedes en un sitio y te muevas poco...
Cita de: xaviaska en Marzo 24, 2014, 17:17:27 pm
Después de una carga completa, la barra de carga se verá llena del todo.
En un viaje largo, si cada día haces Km, no te hará falta entrar nunca a un área o camping sólo por cargar baterías. Es suficiente con lo que carga el alternador.
Mi experiencia es que la batería me dura para 2 noches de calefa, nevera, luces, carga de móviles... Pero luego con menos de 200 km ya está casi cargada del todo. Así que si vas en ruta, no necesitarás cargar nunca en camping... Otra cosa es que te quedes en un sitio y te muevas poco...
Exactamente como te dice Xaviaska.
Cuando salimos de finde sin movernos (viernes noche, sabado y domingo) aguanta aunque se nos queda al 20-30%. Este verano cuando hemos estado viajando cada dia no hubiese hecho falta entrar a camping para cargar.
Vuelvo a los toldos. Si decidiera coger el f45 adaptando la chapa correpondiente. Como lo tendria que hacer? Comprar el adaptador del f35 y el del f45 y soldarlos de alguna manera? O la txapa tengo que hacerla obpedirla en algun lado? Que adaptadores necesitaria.
Merece la pena el f45?? Como para hacer la txapucilla esta?
Gracias y un saludo
Los soportes no se como habrá que modificarlos para el F45 pero si merece o no la pena coger el F45 tendras que valorar tu.
Con el F35 tendras un toldo con una carcasa más pequeña en dimensiones y menos pesada que cuando está recogido no sube la altura de la MP y igual es más estético, pero a la contra necesitarás siempre la ayuda de otra persona para desenrollarlo y montarlo.
Con el F45 tendras un toldo con una carcasa más grande y pesada, y igual esteticamente no queda tan tan fino como el F35 y creo que te aumentara la altura del vehículo en uno o dos cms mas, pero a favor tiene que podras montarlo tu mismo sin ayuda con una simple manivela.
Por lo demas las medidas de los toldos y la calidad de las lonas son iguales, y dan las misma sombra jejejeje!!!
Pero el precio varía de uno a otro simplemente por el mecanismo del F45.
Gracias por las respuestas, pero..., ¿despues de una carga completa que capacidad os marca con el vehiculo parado?
Cada mes hago una carga completa de 48h aprox, utilizo el vehiculo a diario y nunca me ha llegado por debajo de los 12V, pero despues de la carga tampoco llego a 14V, osea que no estoy seguro que de todo esté biien, por eso queria preguntar a ver cómo lo tenéis... .loco2
Saludos.
Despues de una carga o viaje largo marca la primera y última rayita, osea 100%, pero en cuanto paras y tienes en marcha nevera, conectas luces de habitaculo etc... siempre baja alguna rayita pero sin importancia.
Tras la carga y en parado yo tampoco la he visto en 14v la centralita, siempre sobre los 13 con algo, y al ir en marcha cargando si sube a 14v, todo correcto.
No te preocupes que tienes bien la batería, yo también uso a diario la furgo y me funciona correctamente la batería en escapadas con calefacción, nevera etc....., yo no le daría más importancia mientras te aguante bien la batería en escapadas y pernoctas.
Nosotros en viajes y escapadas moviéndonos dia a dia no nos hace falta conectarla ni en campings ni areas de AC para nada, aguanta bien.
Creo que hay que preocuparse cuando baja de 12v o menos, no estoy seguro....
Y bueno si simplemente quieres más autonomia sólo es ponerle una segunda batería de gel auxiliar...
Cita de: Furgoxo en Marzo 24, 2014, 23:39:40 pm
Despues de una carga o viaje largo marca la primera y última rayita, osea 100%, pero en cuanto paras y tienes en marcha nevera, conectas luces de habitaculo etc... siempre baja alguna rayita pero sin importancia.
Tras la carga y en parado yo tampoco la he visto en 14v la centralita, siempre sobre los 13 con algo, y al ir en marcha cargando si sube a 14v, todo correcto.
No te preocupes que tienes bien la batería, yo también uso a diario la furgo y me funciona correctamente la batería en escapadas con calefacción, nevera etc....., yo no le daría más importancia mientras te aguante bien la batería en escapadas y pernoctas.
Exacto. Sólo te marcará 14V cuando está el motor encendido y cargando con el alternador. Y todo lo demás, estoy totalmente de acuerdo
me quedo mas tranquilo, gracias!
Intenté sacar la sonda de aguas grises para limpiarla pero al tirar hacia arriba se rompió y la boya se quedó dentro del depósito ¿Hay alguna forma de sacarla de allí? No creo que pueda llegar a formar un tapón ¿o sí?
Y ya como curiosidad ¿Qué sentido tiene la tapa de rosca grande del depósito de aguas grises? Porque joer, la mano no cabe por allí para recuperar un objeto caído ¿Entonces para qué puede servir?
Al sacar la sonda ví que estaba medio rajada, así que me tocará comprar una, pero pensaba que el agujero tenía algo de más juego para poderla sacar sin problemas. En fin...
No se si se puede colgar así un enlace, soy novato :roll: :roll:
pero vale la pena intentarlo!!!!!
www.facebook.com/photo.php?v=672655946115899&set=vb.167944449920387&type=2&theater
Pa fliparlooo!!! Me rio yo del EquipoA y de su furgo .meparto .meparto .meparto
Ahora que tampoco me veo yo entrando con los niños después de un día de playa, en esa furgo :o :o
[/quote]
Cita de: pituco en Marzo 27, 2014, 22:21:41 pm
No se si se puede colgar así un enlace, soy novato :roll: :roll:
pero vale la pena intentarlo!!!!!
www.facebook.com/photo.php?v=672655946115899&set=vb.167944449920387&type=2&theater
Pa fliparlooo!!! Me rio yo del EquipoA y de su furgo .meparto .meparto .meparto
Ahora que tampoco me veo yo entrando con los niños después de un día de playa, en esa furgo :o :o
Bah... Es de fumador, ya no la quiero .meparto .meparto
brutal
Buenas hace tiempo pregunte una cosa pero no puse foto, asi ke a ver si ahora alguine lo sabe mejor:
Estos son los mandos del climatizador trasero de la Marko Polo del 2004, y antes se encendia al poner las luces kosa ke ahora ya no, la pregunta es, por una birra freskita:
Alguien sabe por ke puede ser el fallo?
Hay algun fusible para eso solo?
O kizas sea la bombilla la ke se me ha ido??
Gracias y a ver kien se lleva esa birrita en la Nazional
Cita de: ETXAVE en Marzo 28, 2014, 12:38:56 pm
Buenas hace tiempo pregunte una cosa pero no puse foto, asi ke a ver si ahora alguine lo sabe mejor:
Estos son los mandos del climatizador trasero de la Marko Polo del 2004, y antes se encendia al poner las luces kosa ke ahora ya no, la pregunta es, por una birra freskita:
Alguien sabe por ke puede ser el fallo?
Hay algun fusible para eso solo?
O kizas sea la bombilla la ke se me ha ido??
Gracias y a ver kien se lleva esa birrita en la Nazional
Lo mas fácil sea que se halla fundido una bombillita de esas, pero no se como se desmonta
Cita de: marauder en Marzo 28, 2014, 18:18:30 pm
Lo mas fácil sea que se halla fundido una bombillita de esas, pero no se como se desmonta
Supongo ke si pero es ke es menos trabajo preguntar y ver si es algun fusible, sabiendo kual, ke desmontar sin saber .meparto .meparto pero vamos estefinde manos a la obra me parece ke tambien se me ha descolgado uno de los fokos laterales, el ke va encima de la kocina, maldito plastiko de Mercedes ...
ya kolgare el brikoapaño
Cita de: ETXAVE en Marzo 28, 2014, 18:20:56 pm
Supongo ke si pero es ke es menos trabajo preguntar y ver si es algun fusible, sabiendo kual, ke desmontar sin saber .meparto .meparto pero vamos estefinde manos a la obra me parece ke tambien se me ha descolgado uno de los fokos laterales, el ke va encima de la kocina, maldito plastiko de Mercedes ...
ya kolgare el brikoapaño
Si fuera un fusible te fallarían mas cosas, no ponen un fusible solo para esa bombilla
Deja, deja, ke estos de mercedes son tan raros ... .meparto .meparto
Cita de: Tycho en Marzo 23, 2014, 18:56:16 pm
Hola Jonite,
Si tienes acceso a un elevador es más fácil. Si no debes hacerlo con un par de burras para trabajar seguro.
Tienes que elevar la furgo hasta que las ruedas delanteras queden colgando.
Desatornillas los viejos y colocas los nuevos en 10 minutos. Con los nuevos cambia hasta la sensación al entrar en las curvas.
Yo las compré en la Mercedes. No salen caras.
Saludos
Gracias Tycho
¿Tunel de lavado'
Siempre he lavado la furgo con agua a presión, pero nunca la he puesto en el túnel..., ¿se puede? ¿hay que tomar alguna precaución?
La tengo guarrilla, guarrilla y no se por donde empezar...
Saludos.
Pues vete a un lavado a presión por la noche le no hay nadie y le metes esponja yo no me fio de los túneles, antena, portabicis, todo ...
Kon estos dedos y estas teclas tan pekeñas, ke kojones esperas?
Tapa-tapeando kon mi selular
Cita de: frestec en Marzo 31, 2014, 11:16:29 am
¿Tunel de lavado'
Siempre he lavado la furgo con agua a presión, pero nunca la he puesto en el túnel..., ¿se puede? ¿hay que tomar alguna precaución?
La tengo guarrilla, guarrilla y no se por donde empezar...
Saludos.
Yo lo meto en el tunel de lavado y sin problemas, y tengo el avance.
Tengo una pregunta que haceros: he enchufado la furgo a 220v, subo el diferencial y en la centralita aparece el enchufe y carga a 14,4v; hasta ahí todo normal. Un par de horas más tarde, necesito coger algo de la furgo pongo un luz, y en ese momento la centralita baja a 13,7v. La apago y espero a que suba de nuevo a 14,4v; pero no es así. Bajo el diferencial, espero unos segundos y lo vuelvo a subir y subo de nuevo a 14,4v.
Con ese mosqueo espero un rato y hago la misma operación, solo que ya ni bajando y subiendo el diferencial sube a 14,4v. A algun@ le pasa algo parecido o me lo puede explicar?
Si no me equivoco no tienes q preocuparte en absoluto.
Yo he observado lo mismo y creo q simplemente baja de tension porque la bateria ya esta al 100% y se pone en modo flotacion. Si tienes la nevera conectada mientras esta cargando y alcanza el nivel de flotacion, en el momento q la nevera arranca veras q vuelve a subir de tension para amortiguar la perdida de carga por el tiron de la nevera y en el momento q esta para vuelve a bajar.
Puedes hacer esta prueba o tambien puedes esperar a q este baja la bateria y ponerla a cargar a 220v, veras como tarda bastante mas en bajar la tension en la pantalla.
Espero haberme explicado.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Eso pensé en un principio. Pero lo que me pareció raro fue la casualidad de que baja de tension justamente cuando enciendo algún consumible, y luego no vuelve a la carga "normal".
Nose si estará fastidiada la bateria. Me dijo el anterior propietario que se la cambiaron en 2010 o 2011 en garantia.
Usando la nevera durante unas 6 horas y la calefaccion estática no más de dos horas, me bajó hasta tener solo 4 rayas en la centralita y 12,2v
Cita de: hurban en Marzo 31, 2014, 19:43:46 pm
Eso pensé en un principio. Pero lo que me pareció raro fue la casualidad de que baja de tension justamente cuando enciendo algún consumible, y luego no vuelve a la carga "normal".
Nose si estará fastidiada la bateria. Me dijo el anterior propietario que se la cambiaron en 2010 o 2011 en garantia.
Usando la nevera durante unas 6 horas y la calefaccion estática no más de dos horas, me bajó hasta tener solo 4 rayas en la centralita y 12,2v
No te preocupes, eso es normal, como te bien te dice
corsair
Ok gracias. Aún así la seguiremos observando ;)
Tengo una vito del 2007 que ya es modelo como la viano ,es de segunda mano y no .
trae el manual. Necesito saber donde lleva la bateria del arranque para instalar una placa solar.
Me podriais indicar como conseguir el manual.
Desde mi movil. ???
Cita de: Azpeitia en Abril 03, 2014, 08:34:01 am
Tengo una vito del 2007 que ya es modelo como la viano ,es de segunda mano y no .
trae el manual. Necesito saber donde lleva la bateria del arranque para instalar una placa solar.
Me podriais indicar como conseguir el manual.
Desde mi movil. ???
Mira en la pag. ofical de mercedes , se pueden descargar los manuales on line.
Las baterias estan debajo del asiento del conductor
Muchas gracias . Me as hecho un gran favor. . .palmas
Cita de: Azpeitia en Abril 03, 2014, 08:42:58 am
Muchas gracias . Me as hecho un gran favor. . .palmas
usa el buscador del foro , tienes un monton de bricos , fotos de como poner la bateria auxiliar o conectar placas
Hola, a ver si a alguno le ha pasado lo mismo, llevamos como dos meses que ya se nos han fundido las bombillas de luz de cruce tres veces, las H7, las colocamos con cuidado de no tocar el cristal etc, etc..., pero primero fue la de la derecha, pasaron unas semanas y luego fue la izquierda, y ahora al de unas semanas de nuevo la derecha, vaya racha con las bombillas, le ponemos las H7 de Philips, nose si serán por mala calidad de las Philips, porque va por rachas que se funden, o ya nose que pensar.
Cuando se os han fundido que marca le habéis montado y os han ido bien?
Muchas gracias compañeros Marcopoleros!!!
Hombre, yo lo ke tengo entendido es ke hay ke kambiar la pareja a la vez, si no la mas vieja se funde enseguida, pero al poner la otra nueva ya debería aguantar bastante, el resto ni idea macho
Cita de: Furgoxo en Abril 08, 2014, 17:54:54 pm
Hola, a ver si a alguno le ha pasado lo mismo, llevamos como dos meses que ya se nos han fundido las bombillas de luz de cruce tres veces, las H7, las colocamos con cuidado de no tocar el cristal etc, etc..., pero primero fue la de la derecha, pasaron unas semanas y luego fue la izquierda, y ahora al de unas semanas de nuevo la derecha, vaya racha con las bombillas, le ponemos las H7 de Philips, nose si serán por mala calidad de las Philips, porque va por rachas que se funden, o ya nose que pensar.
Cuando se os han fundido que marca le habéis montado y os han ido bien?
Muchas gracias compañeros Marcopoleros!!!
Yo creo que duran parecido, a mi se me fundió una y al poco tiempo también la otra, pero en tres años y 90.000 Km solo he cambiado tres.
Igual has tenido mala suerte y venia una defectuosa.
Muchas gracias, nada, mañana la cambiare y a ver si dura y en una temporada dejan de fundirse bombillas....
Saludos!!
Cita de: Furgoxo en Abril 08, 2014, 17:54:54 pm
Cuando se os han fundido que marca le habéis montado y os han ido bien?
Muchas gracias compañeros Marcopoleros!!!
Yo ahora pongo unas Osram que van muy bien. Night Breaker es el modelo
Y no había oido nunca lo de que haya que cambiar las dos a la vez......
A nosotros también, sobre todo al principio de tener la furgo, se nos fundían cada dos por tres las H7 delanteras, sobre todo las del alumbrado del cruce. Las del de carretera casi se cuentan con los dedos de una mano estos diez años.
Eso sí: yo creo que tiene mucho que ver el llevarlas siempre encendidas con el programa de luz automática permanente que se activa mediante los mandos del volante.
Cita de: viano en Abril 09, 2014, 10:46:53 am
Eso sí: yo creo que tiene mucho que ver el llevarlas siempre encendidas con el programa de luz automática permanente que se activa mediante los mandos del volante.
Me lo explique......... ??? :o ;)
Cita de: viano en Abril 09, 2014, 10:46:53 am
A nosotros también, sobre todo al principio de tener la furgo, se nos fundían cada dos por tres las H7 delanteras, sobre todo las del alumbrado del cruce. Las del de carretera casi se cuentan con los dedos de una mano estos diez años.
Eso sí: yo creo que tiene mucho que ver el llevarlas siempre encendidas con el programa de luz automática permanente que se activa mediante los mandos del volante.
La verdad que nosotros siempre las llevamos en automático y claro estan todo el dia enciende/apaga en túneles y zonas oscuras, y hay veces que igual el sensor no detecta perfectamente y no se apagan y van mucho tiempo encendidas, pero lo que digo yo es que estas bombillas deben estar preparadas para estos usos en automático o ir encendidas siempre no?
Cita de: Furgoxo en Abril 09, 2014, 13:20:39 pm
La verdad que nosotros siempre las llevamos en automático y claro estan todo el dia enciende/apaga en túneles y zonas oscuras, y hay veces que igual el sensor no detecta perfectamente y no se apagan y van mucho tiempo encendidas, pero lo que digo yo es que estas bombillas deben estar preparadas para estos usos en automático o ir encendidas siempre no?
Pues si, yo en 7 años he cambiado una sola bombilla... creo q la del lado del conductor, ele esto siguen tal y como salieron de fabrica haya por 2007.
Salu2.
Ventaja del modelo anterior que no tenia luz de giro, que son H7 (giro-antiniebla). Venga encenderse y apagarse por la noche en las curvas y giros se funden rápido. En tres años que acaba de cumplir voy casi a juego por año. :(
Llevo apenas un par de mese con la furgo, así que no puedo opinar. Aún así le he puesto tambien unas osram night breaker
Para los que os tenga negros el cambiar las bombillas podeis probar a ponerle modelos de moto, un pelin más caras, pero en teoria están preparadas para resistir más tiempo encendidas y la vibraciones.
Cita de: corvara
Me lo explique......... ??? :o ;)
Con el menú del volante multifunción se entra en programa ILUMINACIÓN y se elige PERMANENTE. Así se encienden permanentemente las de cruce siempre que funcione el motor. Muy útil para evitar multas en países donde es obligatorio ahora (nórdicos, balcánicos...).
Cita de: hurban en Marzo 31, 2014, 19:43:46 pm
Eso pensé en un principio. Pero lo que me pareció raro fue la casualidad de que baja de tension justamente cuando enciendo algún consumible, y luego no vuelve a la carga "normal".
Nose si estará fastidiada la bateria. Me dijo el anterior propietario que se la cambiaron en 2010 o 2011 en garantia.
Usando la nevera durante unas 6 horas y la calefaccion estática no más de dos horas, me bajó hasta tener solo 4 rayas en la centralita y 12,2v
En nuestra experiencia no es tan normal que te dure tan poco. A nosotros con la batería cargada por haber hecho carretera, con la nevera encendida de forma permanente y la calefacción en marcha también permanente desde las 8pm hasta las 9am: 13 horas, 3 de ellas programada a 20º y el resto a 17º con una temperatura exterior de 0 a 5º, y por la mañana siempre está entre las tres y cuatro rayas, con el mismo voltaje que tienes tú. La batería es la original que venia con la furgo y tiene tres años.
Un saludo.
Cita de: MarcoTrotamundos en Abril 09, 2014, 17:37:20 pm
Ventaja del modelo anterior que no tenia luz de giro, que son H7 (giro-antiniebla). Venga encenderse y apagarse por la noche en las curvas y giros se funden rápido. En tres años que acaba de cumplir voy casi a juego por año. :(
esto tiene la nuestra ??
Porque yo no lo tengo o lo tengo desconectado
Cita de: marauder en Abril 10, 2014, 08:11:37 am
esto tiene la nuestra ??
Porque yo no lo tengo o lo tengo desconectado
Creía que con o sin xenón llevaban luz de giro todas, que son dos h7 que hacen esa función. Al principio me parecía una pijada pero iluminan mucho y se nota la diferencia. En carreteras viradas si no vas muy rápido van encendiéndose y apagándose en cada curva un poco pronunciada, supongo que por eso se terminan fundiendo tanto. Desde la configuración no son desconectables.
Cita de: MarcoTrotamundos en Abril 10, 2014, 00:46:20 am
En nuestra experiencia no es tan normal que te dure tan poco. A nosotros con la batería cargada por haber hecho carretera, con la nevera encendida de forma permanente y la calefacción en marcha también permanente desde las 8pm hasta las 9am: 13 horas, 3 de ellas programada a 20º y el resto a 17º con una temperatura exterior de 0 a 5º, y por la mañana siempre está entre las tres y cuatro rayas, con el mismo voltaje que tienes tú. La batería es la original que venia con la furgo y tiene tres años.
Un saludo.
Nosotros lo mismo, con la batería original este invierno pasado hemos utilizado calefacción y nevera todas las noches y al dia siguiente nos quedan aún unas tres rayas que luego al arrancar y hacer viaje otra vez vuelve a recuperar, de todas formas nuestra próxima inversión sera una segunda batería auxiliar para ganar algo más de autonomia....
Saludos!!
Una Pregunta, a que temperatura poneis la nevera??? Yo la pongo entre 5 y 6 grados. Tengo un pequeño truco con el cual ahorro energia, es que cuando voy de viaje y antes de arrancar la nevera, meto dentro una bolsa con cubitos de hielo, tengo hielo para el finde y ademas ayuda a la nevera a conservar el frio.
Respecto al consumo, igual que estais contando, lo que pasa que llevo una placa de 85W solara, que al medio dia ya me tiene la bateria cargada a tope.
Saludos
Pues yo la suelo llevar siempre entre 1 y 3 grados, según el calor, mask enada porke me gustan las birras bien frias .meparto .meparto
Pues yo la suelo llevar a 8 grados y va perfecto. A la misma temperatura que la nevera de casa
7 grados de centralita, aunque el lado inferior del frigo más cercano a la cocina siempre está más frío para las bebidas, aunque no se quiera.
Nosotros la nevera la llevamos a 7-8 grados siempre y perfecto todo.
Saludos!
Yo, lo de la centralita no lo termino de entender...
Me marca 14,4 cuando voy de viaje, en cuanto paro la furgo se baja a 13,3 y a 12,7-12,6...
La barra de carga (la de las rayitas que te dicen cuanto queda) no indica nada...
Si enciendo la nevera o la calefacción, al rato (unos 5 minutos), aparecen las rayas de carga que nunca son la totalidad, siempre un 60/70 por ciento como máximo y, me preocupa, que en un par de horas o tres, con la nevera recién encendida eso si, se queda en la mitad de la batería o menos...
Eso es normal?
Tan poco dura la batería? o es que yo no me aclaro...
La verdad es que todavía no hemos hecho la singladura inaugural y estamos en periodo de "Pruebas de mar".
sven, yo no es que sea un lumbreras de estas cosas técnicas pero te diré que lo que comentas me parece totalmente normal, nada mas parar la furgo te marca la primera y ultima rayita, ósea 100%, cuando conectas nevera o calefacción ten en cuenta que en el arranque de estos aparatos(que me corrija alguien si me equivoco) es cuando mas tira de la batería, por ello te puede bajar una, dos o tres rayitas, pero aun la llevas al 70%-80% y puedes estar tranquilo porque una vez que coge temperatura la nevera, o la calefacción, te mantiene el nivel de batería o incluso puede que te suba una rayita alguna vez.
Yo como ya le comente a otro forero no le daría mas importancia, lo veo normal, a nosotros nos pasa lo mismo, es mas, al principio pensábamos que la batería no nos llegaría ni a una noche de nevera y calefacción pero siempre nos a aguantado perfectamente llegando con 3-4 rayitas a la mañana, y con nevera, calefacción, luces, grifo, tv... así que no te preocupes que veras que todo esta ok!!
Saludos!!
Cita de: Sven en Abril 11, 2014, 09:33:49 am
Yo, lo de la centralita no lo termino de entender...
Me marca 14,4 cuando voy de viaje, en cuanto paro la furgo se baja a 13,3 y a 12,7-12,6...
La barra de carga (la de las rayitas que te dicen cuanto queda) no indica nada...
Si enciendo la nevera o la calefacción, al rato (unos 5 minutos), aparecen las rayas de carga que nunca son la totalidad, siempre un 60/70 por ciento como máximo y, me preocupa, que en un par de horas o tres, con la nevera recién encendida eso si, se queda en la mitad de la batería o menos...
Eso es normal?
Tan poco dura la batería? o es que yo no me aclaro...
La verdad es que todavía no hemos hecho la singladura inaugural y estamos en periodo de "Pruebas de mar".
te lo voy a intentar explicar
Cuando "andas", el alternador carga con una tensión que puede llegar de 14,2 a 14,4 volt. con las dos baterías en paralelo (la de servicio y la auxiliar).
Cuando el alternador genera una tensión igual o superior a 13,4V, un relé conecta la "Batería auxiliar" al alternador y mientras la tensión este por encima de 12,6V se mantiene. Por debajo los 12,6V el relé se desconecta para evitar la descarga de la batería principal.
saludos
Lo que te ocurre puedes deducirlo ....no te hace bien la medida o la bat. no está en condiciones.
Ya me quedo más tranquilo, pero es que hasta que no haga el primer viaje no dormiré feliz...
Esta uno acostumbrado a "sus cacharros" y cuando pillo un tanque de estos... me se va de las manos ;D
poco a poco y gracias
Sven. Aprovecha cuando salgas en marcha para encender la nevera, ya que si tardas en llegar a destino 1,2 o 3 horas es suficiente para que el primer tiron que le de a la batetia te lo reponga el alternador, nunca la enciendas en destino parado ya que chupa bastante, sobre todo en verano. Yo para ayudar siempre meto una bolsita de hielos de estos que venden en gasolineras, llega a temperatura y se estabiliza mucho mas rapido
.
Saludos
Buena idea la del hielo MANU Svq. La voy a probar este finde.
Saludos
En la última salida que hice al campo, el trayecto era de apenas 1:15h; y lo que hice fue ponerla en el trayecto a -20 para luego dejarla a 5 grados ya tirando de bateria
Nosotros el dia antes de salir ponemos a cargar las baterias y entonces enciendo la nevera, asi el dia que salimos ya esta la nevera fresquita y baterias llenas.
Entiendo que quien viva en un piso lo tendra mas complicado...
Nosotros una vez al mes la cargamos durante 24 horas.
Cuando vamos salir, la ponemos unas horas antes con el cable y después la dejamos ya con la batería.
La verdad es que dura más de lo que parece, nosotros hemos estado parados casi 20 horas sin conectar y si te mueves durante el día un poquito, no tienes problemas.
En verano que vamos de camping en camping, normalmente no pedimos luz.
yo una vez al mes intento hacer una carga completa de 48h aproximadamente, así me lo recomendaron y así lo intento hacer, ya veremos en el futuro si ha ido bien o no...
Saludos!
haber, una preguntilla: porke al cerrar las puertas con el mando solo me cierran las dos delanteras?(la de corredera y el maletero permanecen abiertas)mientras ke abrir, abren todas (si cierro manualmente el seguro de la puerta corredera esta abre con el mando de la llave, al igual ke el porton trasero) posible fallo, o posible solucion???? .malabares .confuso1
Cita de: MBAZUL en Abril 12, 2014, 23:11:05 pm
haber, una preguntilla: porke al cerrar las puertas con el mando solo me cierran las dos delanteras?(la de corredera y el maletero permanecen abiertas)mientras ke abrir, abren todas (si cierro manualmente el seguro de la puerta corredera esta abre con el mando de la llave, al igual ke el porton trasero) posible fallo, o posible solucion???? .malabares .confuso1
Hola MBAZUL, realizando una configuracion con los botones de la llave, no recuerdo muy bien como(creo era mantener pulsado alguno de los botones hasta parpadeara o se quedará fija la luz de la llave o algo asi), de todas formas en el manual de la web de Mercedes viene bien explicado, puedes realizar varias configuraciones de cerrar o abrir la furgo.
Nosotros lo tenemos puesto que con un toque al boton de abrir se abra sólo la puerta del piloto, y con dos toques se habrán todas, y con un toque al de cerrar se cierren todas las puertas.
Has probado a darle dos toques a cerrar si se te cierran todas las puertas? Puede que sin querer pulsando los botones de la llave tengas configurada de otra manera el cierre de puertas....
Saludos.
Cita de: Furgoxo en Abril 12, 2014, 23:53:43 pm
Hola MBAZUL, realizando una configuracion con los botones de la llave, no recuerdo muy bien como(creo era mantener pulsado alguno de los botones hasta parpadeara o se quedará fija la luz de la llave o algo asi), de todas formas en el manual de la web de Mercedes viene bien explicado, puedes realizar varias configuraciones de cerrar o abrir la furgo.
Nosotros lo tenemos puesto que con un toque al boton de abrir se abra sólo la puerta del piloto, y con dos toques se habrán todas, y con un toque al de cerrar se cierren todas las puertas.
Has probado a darle dos toques a cerrar si se te cierran todas las puertas? Puede que sin querer pulsando los botones de la llave tengas configurada de otra manera el cierre de puertas....
Saludos.
nada, no es la solucion, ya he probado a configurar la llave como dice la web y nada, abrir se oye como se abren todas y cerrar solo se cierran conductor y acompañante, corredera y porton trasero permanecen abiertos y no se oye ruidito del motorcito de cierre y no parpadean las luces de intermitencia(es decir ke no cierra el vehiculo todas sus puertas).... .malabares .loco2
En el salpicadero tienes un botón con dos opciones, abrir sólo la "cabina" o todo el conjunto, aprieta el botón que sale la llave ocupando toda la furgo y se te pasara, está por donde los 4 intermitentes... En la mía por lo menos así es, y lo llevamos separado por el tema de cuando descargas algo atrás no te cojan nada de ala te y eso...
Hola....
Alguno ha cambiado la suspensión de la furgo ??
Yo tengo FUN, y utilizo un remolque y portabicis muy amenudo, (somos 5 en la furgo ) noto k baja mucho de atrás (lógico ) pero también noto que sin remolque ni bicis empieza a balancearse mucho, la cosa es que estoy mirando cambiar todo, y me han recomendado poner doble muelle atrás y suspensiones un poco mas duras en los dos sitios, para los dobles muelles tengo que homologar.....
Creeis que merece la pena ? O pongo lo mismo que tenia y otros 7años igual ??
Cita de: ENANO en Abril 13, 2014, 09:29:35 am
Hola....
Alguno ha cambiado la suspensión de la furgo ??
Yo tengo FUN, y utilizo un remolque y portabicis muy amenudo, (somos 5 en la furgo ) noto k baja mucho de atrás (lógico ) pero también noto que sin remolque ni bicis empieza a balancearse mucho, la cosa es que estoy mirando cambiar todo, y me han recomendado poner doble muelle atrás y suspensiones un poco mas duras en los dos sitios, para los dobles muelles tengo que homologar.....
Creeis que merece la pena ? O pongo lo mismo que tenia y otros 7años igual ??
Estoy como tú.
Me han aconsejado poner hidráulica
Cita de: panxe en Abril 13, 2014, 07:30:07 am
En el salpicadero tienes un botón con dos opciones, abrir sólo la "cabina" o todo el conjunto, aprieta el botón que sale la llave ocupando toda la furgo y se te pasara, está por donde los 4 intermitentes... En la mía por lo menos así es, y lo llevamos separado por el tema de cuando descargas algo atrás no te cojan nada de ala te y eso...
nada lo he intentado y nada, el mando no manda la orden de cierre a las puertas traseras.....moskeado me tiene.... .ametralla
Cita de: MANU SVQ en Abril 11, 2014, 14:26:55 pm
Sven. Aprovecha cuando salgas en marcha para encender la nevera, ya que si tardas en llegar a destino 1,2 o 3 horas es suficiente para que el primer tiron que le de a la batetia te lo reponga el alternador, nunca la enciendas en destino parado ya que chupa bastante, sobre todo en verano. Yo para ayudar siempre meto una bolsita de hielos de estos que venden en gasolineras, llega a temperatura y se estabiliza mucho mas rapido
.
Saludos
Sobre el tema de la bateria os queria hacer una consulta. Tengo una marcopolo, este es mi tercer año. No la suelo andar mucho a diario, hay veces incluso que esta dos semanas sin tocar. Hace dos inviernos, despues de un par de semanas paradas fui a arrancar y plof, sin bateria. Este episodio se repitio a menudo hasta que tube que cambiar la principal, pues me dijeron que estaba ya mala.
Pues bien este pasado invierno se volvio a repetir la situacion pero sabiendo que la bateria era nueva, dos semanas parada y plof. La lleve a que me miraran si habia algun consumo y nada, pero estoy controlando la auxiliar y esta si que baja hasta el punto de que me estoy temiendo de que el problema venga de ahi.
Mi pregunta es si es posible que la auxiliar arrastre a la bateria principal? En esta ultima vez comprobe el diferencial y estaba abierto, puede ser ese fallo la causa?
En fin, vivo en un piso y las limitaciones vienen de no poder cargar la bateria con cable lo recomendable y ademas en invierno las salidas se reducen, con lo cual la bateria axuliar lo paga.
Cita de: MBAZUL en Abril 12, 2014, 23:11:05 pm
haber, una preguntilla: porke al cerrar las puertas con el mando solo me cierran las dos delanteras?(la de corredera y el maletero permanecen abiertas)mientras ke abrir, abren todas (si cierro manualmente el seguro de la puerta corredera esta abre con el mando de la llave, al igual ke el porton trasero) posible fallo, o posible solucion? ??? .malabares .confuso1
Puedes probar también a hacer lo que te explican los compañeros pero
DESPUÉS de haber
reseteado la centralita de puertas.
Para resetearla
desemborna la batería principal unos minutos y vuélvela a embornar. Recuerda volver a programar también las carreras de los elevalunas delanteros y del techo solar.
Para estos casos es muy sencillo y útil hacerse el brico del desconectador que puedesde descargarte pulsando aquí: (http://www.enciclofurgo.com/pdf/desconectador2e.pdf)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwdesconectador_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/desconectador2e.pdf)
Hola! Este fin de semana hemos estado en Asturias, dormimos en un pueblo a 1.200m y la calefa nos dió en maldito fallo F12, el deposito estaba lleno asi que falta de combustible no era. ¿Es normal que solo a 1.200m ya nos de error? No me parece mucha altura. Puede ser otra cosa?
Gracias
Según me indicaron al comprar mi furgo, los problemas de la calefacción por temas de altitud aparecen a partir de los 2000m, aunque nunca los he tenido.
Tampoco se exactamente cómo se manifiesta, o si nos da alguna información en la centralita.
Saludos.
A mi solo me dio fallo la calefaccion una vez y fue por tener la bateria secundaria mal.
Cambie la bateria y nunca mas.
Yo he podido conectarla a 1700 metros en parking de luz ardiden. Aunque si se notaba que le costaba un poco mas, funcionar funcionaba.
Cita de: viano en Abril 13, 2014, 12:54:29 pm
Puedes probar también a hacer lo que te explican los compañeros pero DESPUÉS de haber reseteado la centralita de puertas.
Para resetearla desemborna la batería principal unos minutos y vuélvela a embornar. Recuerda volver a programar también las carreras de los elevalunas delanteros y del techo solar.
Para estos casos es muy sencillo y útil hacerse el brico del desconectador que puedesde descargarte pulsando aquí: (http://www.enciclofurgo.com/pdf/desconectador2e.pdf)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mbazul/botonfurgovwdesconectador_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/desconectador2e.pdf)
Me imagino ke estamos hablando de la bateria principal , no???? Ok, lo probare y dire si resulta, gracias.....
Gracias por las respuestas, la verdad es q me preocupa q haya fallado a esa altura, problema de batería no creo q haya sido porque estábamos enchufados con la toma externa... no se...
Estando de viaje la semana pasada entró en modo de emergencia y en la Mercedes de Cáceres me la miraron y me dijeron que era el sensor del filtro de partículas, el filtro estaba ok, que se solucionaba cambiando ese sensor pero estaban cerrando y yo tenia prisas. Alguien sabe el código para pedirlo a la Mercedes y yo lo cambiaria.
La visita al taller fué porque se me fastidió el famoso elevador eléctrico del cristal, total 258 Leuros y el mecánico metió el ordenador y me dió el diagnóstico.
Gracias anticipadas.
CitarGracias por las respuestas, la verdad es q me preocupa q haya fallado a esa altura, problema de batería no creo q haya sido porque estábamos enchufados con la toma externa... no se...
el fallo de altura viene dado porque se recalienta el aparato (recibe mas combustible que aire en la mezcla, por decirlo de alguna manera), te comento esto para que mires que el aparato esté bien despejado y tamibén pruebes a hacerlo funcionar con una temperatura no muy alta, porque sí que es verdad que es poca altura, normalmente creo que la gente se empieza a quejar a partir de 1500, 1700 metros.
Desde hoy ya tenéis disponibles también en papel nuestros 157 bricos explicados en más de 4200 fotos en impresión láser y 778 páginas. Todos los detalles en este hilo
(http://www.furgovw.org/index.php?topic=28205.0)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/enciclofurgo2ew_5_big.jpg) (bricofurgo@gmail.com)
Nos ha salido casi el doble de gordo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/comparativaediciones_2_big.jpg) (bricofurgo@gmail.com)
joder Viano, no soy nada manitas pero el primero te lo pedí solo por el gusto de tenerlo y este segundo en cuanto tenga un rato te lo pido también :)
se me han roto algunas piezas del somier de la cama del techo, alguno le ha pasado, alguien sabe donde pedir ??
Bueno, pues ya está estrenado el nuevo submarino U-14.
Acostumbrados a nuestra camperización casera, el salto a la Marco Polo ha sido un mundo. Superfelices y contentos, solo un pero, la condensación.
Somos dos adultos un crio de 13 (como un armario) y una cría de 10 años y, la verdad, por las mañanas, toda la parte interna del toldo y parte del techo mojadísimos.
Ahora mismo la tengo al sol en la empresa para que se seque.
Nos llovió la noche del sábado al domingo, pero la parte exterior del toldo está seca, se secó muy pronto, pero la parte interna es que es una fuente. Y el techo goteando por las mañanas.
¿Esto es normal? o aflicciones de novato.
Mi experiencia en la viano es corta, pero con mi otra furgo lo importante era dejar aberturas,tanto arriba como abajo, que permitan que la transpiración de 4 personas(que no es algo despreciable) no se condense en la parte superior. El hecho de que la marco polo tenga la tela del techo elevable impermeable acentúa este problema de condensación, como ocurre con las tiendas de campaňa sin doble techo, no te moja la lluvia pero te moja la condensación.
A ver si alguien tiene algún truco!!
Un saludo a todos!!
Cambiando de tema, tengo un problemilla con el asiento del conductor, chirría en cada bache y es un coñazo!! Creo que sale del respaldo!! Alguna solución sencilla?? Gracias
Cita de: viano en Abril 17, 2014, 11:13:00 am
Desde hoy ya tenéis disponibles también en papel nuestros 157 bricos explicados en más de 4200 fotos en impresión láser y 778 páginas. Todos los detalles en este hilo
(http://www.furgovw.org/index.php?topic=28205.0)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peloncho/enciclofurgo2ew_big.jpg) (bricofurgo@gmail.com)
impresionante trabajo, enhorabuena y gracias!!!
Citarse me han roto algunas piezas del somier de la cama del techo, alguno le ha pasado, alguien sabe donde pedir ??
creo recordar que en algún lugar en el fondo de la inmensidad de este hilo se habla del tema pero no recuerdo donde... suerte en la busqueda.
Cita de: ENANO en Abril 22, 2014, 08:56:13 am
se me han roto algunas piezas del somier de la cama del techo, alguno le ha pasado, alguien sabe donde pedir ??
Hola Enano,
Lo puse hace tiempo por aquí,
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg1847710#msg1847710
Saludos
Cita de: Tycho en Abril 22, 2014, 20:45:01 pm
Hola Enano,
Lo puse hace tiempo por aquí,
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg1847710#msg1847710
Saludos
Me enkanta kuando la gente da la solución y no te manda a usar el buskador. Sobre todo kuando se sabe dónde está
Kon estos dedos y estas teclas tan pekeñas, ke kojones esperas?
Tapa-tapeando kon mi selular
Cita de: Tycho en Abril 22, 2014, 20:45:01 pm
Hola Enano,
Lo puse hace tiempo por aquí,
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg1847710#msg1847710
Saludos
mil gracias !!!
Cita de: ETXAVE en Abril 22, 2014, 22:09:14 pm
Me enkanta kuando la gente da la solución y no te manda a usar el buskador. Sobre todo kuando se sabe dónde está
Kon estos dedos y estas teclas tan pekeñas, ke kojones esperas?
Tapa-tapeando kon mi selular
.meparto .meparto .meparto
tycho ! te costo mucho cambiarlo ?
Hola Enano,
No es complicado.
La primera cuesta un poco , hasta que le pillas el "truco".
Tiras fuerte de la "lengüeta" hacia arriba y se suelta del somier. Para soltar la pieza de la barra central, haz palanca por la,parte inferior con un destornillador plano pequeño y tira hacia afuera.
Saludos
Cita de: Tycho en Abril 23, 2014, 00:09:00 am
Hola Enano,
No es complicado.
La primera cuesta un poco , hasta que le pillas el "truco".
Tiras fuerte de la "lengüeta" hacia arriba y se suelta del somier. Para soltar la pieza de la barra central, haz palanca por la,parte inferior con un destornillador plano pequeño y tira hacia afuera.
Saludos
.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
mañana mismo las pido...
y ya puestos, se que alguien lo puso hace un tiempo, peroooo intermitentes se cambian fácil ? tenemos ref ?
Cita de: Tycho en Abril 22, 2014, 20:45:01 pm
Hola Enano,
Lo puse hace tiempo por aquí,
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg1847710#msg1847710
Saludos
Aun no se me ha pasado el dolor de espalda de dormir una semana en la tabla-cama de arriba y leo SOMIER????. Soy bastante novato, pero yo tengo una tabla y un colchon muy duro y fino. Existe posibilidad de cambiar la tabla por un somier? Mi Viano es de 2007
Por cierto JOSEJUAN, gracias por el consejo de la calefacción, la programé a menor temperatura y a 1300m no me falló ;)
La Marco Polo del 2007 (la mía es de marzo) viene con un somier con un sistema de piezas de plástico con una especie de efecto "muelle" que junto con el fino colchón viscoelástico lo hace mas cómodo que el de casa (y eso que en casa tengo uno de latex).
No se si lo venderán entero.
Cita de: DELATUERCA en Abril 24, 2014, 12:12:34 pm
Aun no se me ha pasado el dolor de espalda de dormir una semana en la tabla-cama de arriba y leo SOMIER????. Soy bastante novato, pero yo tengo una tabla y un colchon muy duro y fino. Existe posibilidad de cambiar la tabla por un somier? Mi Viano es de 2007
Por cierto JOSEJUAN, gracias por el consejo de la calefacción, la programé a menor temperatura y a 1300m no me falló ;)
KOmo mucho podrás kambiar el kolchon me parece a mi
Cita de: ETXAVE en Abril 24, 2014, 19:17:37 pm
KOmo mucho podrás kambiar el kolchon me parece a mi
Me lié, creo q la mía es de 2006. Alguien ha cambiado el colchón por alguno más cómodo que me pueda aconsejar?
El colchon creo k es el mismo.....
Yo tengo somier y es del 2006, supongo k si tiene la misma forma podria cambiarse sin problemas, eso si es wesfalia......
Cita de: ENANO en Abril 24, 2014, 23:02:41 pm
El colchon creo k es el mismo.....
Yo tengo somier y es del 2006, supongo k si tiene la misma forma podria cambiarse sin problemas, eso si es wesfalia......
Acabo de ver los despieces de la cama de tabla y la del somier y a mi me parecen distintos, creo que para cambiarlo tendrían que desmontar media furgo y no quiero ni imaginar eso en euros :-X
Mejor buscaré algún colchón más cómodo que aunque no duerma como en casa, al menos no me duela el cuerpo solo de pensar en subir a dormir :'(.
La culpa es del colchón de látex de casa....si yo antes dormía en cualquier lao! ;)
Cita de: DELATUERCA en Abril 25, 2014, 08:17:20 am
Acabo de ver los despieces de la cama de tabla y la del somier y a mi me parecen distintos, creo que para cambiarlo tendrían que desmontar media furgo y no quiero ni imaginar eso en euros :-X
Mejor buscaré algún colchón más cómodo que aunque no duerma como en casa, al menos no me duela el cuerpo solo de pensar en subir a dormir :'(.
La culpa es del colchón de látex de casa....si yo antes dormía en cualquier lao! ;)
Ja ja ja yo tambien pero la edad no perdona....
Hola!!, mi Marco Polo está a punto de cumplir un añito (como pasa el tiempo ya, si parece que fue ayer cuando fui al concesionario a verla, como al niño en el hospital ;D ;D ) y toca renovar el seguro, por otro hilo de este foro he visto que hay gente que la aseguró con Allianz (aunque son mensajes algo viejos), yo la tengo con Zurich y es una pasta (la furgo es muy nueva, todavía va a todo riesgo), recuerdo que cuando estuve buscando muy pocas compañías aseguraban la Marco Polo, quizás solo Allianz, Mapfre, Zurich...lo tenéis con alguna más?
Yo la tengo con allianz y creo q es de las pocas q asegura correctamente el tema camper ya q la asegura como autocaravana. Mira si sera asi q esta asegurada hasta la placa solar...... A ver q compañia asegura eso.
Mapfre creo q no asegura autocaravanas, asi q mucho menos vehiculos camper, y zurich no estoy seguro. Ppr si acaso yo en tu lugar miraria mas cosas q el precio.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Nosotros también tenemos con Allianz y muy bien, creo que es una de las compañías que mas contrata la gente con furgoneta camper...
Cita de: corsair
creo q es de las pocas q asegura correctamente el tema camper ya q la asegura como autocaravana. Mira si sera asi q esta asegurada hasta la placa solar...... A ver q compañia asegura eso.
Mapfre creo q no asegura autocaravanas, asi q mucho menos vehiculos camper, y zurich no estoy seguro. Ppr si acaso yo en tu lugar miraria mas cosas q el precio.
Nosotros ya la tenemos diez años asegurada a todorriesgo sin franquicia con AXA WINTERTHUR a través del RACC y tenemos especificado del primer al último opcional y accesorio sin ningún problema. Por 38000 de vehículo base y 35000 de opcionales y accesorios pagamos unos 1300 € anuales.
Cita de: viano en Abril 26, 2014, 19:26:36 pm
Nosotros ya la tenemos diez años asegurada a todorriesgo sin franquicia con AXA WINTERTHUR a través del RACC y tenemos especificado del primer al último opcional y accesorio sin ningún problema. Por 38000 de vehículo base y 35000 de opcionales y accesorios pagamos unos 1300 € anuales.
Exactamente lo mismo tb con AXA pero directamente, sin racc y nos cuesta 700€ al año con franquicia de 450€ sobre 75000€ de valor de la furgo.
Yo tambien la tengo en AXA, pero un terceros ampliado.
Otro con AXA, 1200€ con franquicia a 180€ y las coberturas bien altas. Me penaliza la edad, ya que me hacen un descuento de un 25%?? por ser familiar de quien me asegura, sino por lo que me dijo, ni me aceptaban el seguro.
Cita de: joaquinito en Abril 26, 2014, 13:30:06 pm
Hola!!, mi Marco Polo está a punto de cumplir un añito (como pasa el tiempo ya, si parece que fue ayer cuando fui al concesionario a verla, como al niño en el hospital ;D ;D ) y toca renovar el seguro, por otro hilo de este foro he visto que hay gente que la aseguró con Allianz (aunque son mensajes algo viejos), yo la tengo con Zurich y es una pasta (la furgo es muy nueva, todavía va a todo riesgo), recuerdo que cuando estuve buscando muy pocas compañías aseguraban la Marco Polo, quizás solo Allianz, Mapfre, Zurich...lo tenéis con alguna más?
Nosotros la tenemos con Genesis desde hace 10 años. Puedes elegir u na cantidad de franquicia y así te baja la cuota anual.
Uno con Axa a todo riesgo, como mixto adaptable eso si... 1600 lereles me subieron porque tuve un golpe bastante fuerte... La mía es de 2007
Madre mia, me parece que pagais unas burradas. Lo tengo con Allianz, Todo riesgo con franquicia de 450€ por 385€ al año. Tengo metidos todos los extras de la furgo, incluido toldo, portabicis,...
tengo que hacer el seguro pasado mañana
me podrías pasar por privado tu correduría ??
gracias
Cita de: hurban en Abril 27, 2014, 19:38:13 pm
Madre mia, me parece que pagais unas burradas. Lo tengo con Allianz, Todo riesgo con franquicia de 450€ por 385€ al año. Tengo metidos todos los extras de la furgo, incluido toldo, portabicis,...
Uno más que se sorprende y cuando tenga que renovar en el verano les preguntaré.
bueno pues hace unos dias comente un problema con el cierre centralizado de la marco, abrir abren todas las puertas y cerrar solo cierran las de acompañante y conductor(hablo actuando a travez de la llave) he revisado todo, he desconectado la bateria(como me a dicho el forero viano) la bateria esta en buen estado(eso dice el indicador de esta, aunke ya tiene casi seis años)no se ka hacer, no puedo viajar con ella no la puedo dejar en ningun lado...una puta..a....hay algun modulo general o algo ke pueda mirar???un rele??? un fusible????, acabare llevandola al servicio oficial...no se .... :( :( :( :(
Cita de: hurban en Abril 27, 2014, 19:38:13 pm
Madre mia, me parece que pagais unas burradas. Lo tengo con Allianz, Todo riesgo con franquicia de 450€ por 385€ al año. Tengo metidos todos los extras de la furgo, incluido toldo, portabicis,...
Y con ese tienes repatriacion de los ocupantes ? Y de la carga ? Yo pago 700€ en Allianz incluido el remolque.
Repatriación de los ocupantes seguro, lo de la carga no lo recuerdo; tendria que mirarlo en la póliza
ya que sale el tema, yo la tengo con Allianz desde que la compré en el 2007 y pago 523 euros a todo riesgo con franquicia de 600 euros (está asegurada la furgo y los extras: unos 10.000 euros de extras pero sin remolque ni bola de enganche)).
El tema es que desde el primer día me la aseguraron como VITO Marco Polo, porque decía el agente que no le salía otra opción y que no pasaba nada porque en el contrato está la factura de compra como Viano Marco Polo... he renovado la póliza en marzo y al preguntar si ya tienen en el ordenador la VIANO Marco Polo, me dice que no, que puede seguir poniendo Vito o si quiero como autocaravana, que da igual, que a todos los efectos es lo mismo..... la pregunta es, ya que el agente está claro que no tiene mucha idea ¿sabéis si es lo mismo que ponga una cosa que otra? ah, y otra pregunta, la cambié en la ITV de Mixto Vivienda a Turismo Vivienda ¿sabéis si afecta esto en algo al seguro?.
Ale, por preguntar que no quede ;D ;D
Pues yo no estaria muy tranquilo si en la poliza no pone lo q debe...... Ya sabemos como son los seguros y en caso de siniestro gordo buscan un clavo ardiendo al q agarrarse para no pagar.
Si te pone vito marcopolo en teoria estas asegurando una furgo de antes de 2003 y cuyo valor no es el de la tuya con lo q pueden decirte q no te cubren por haber contratado un infraseguro y q la culpa es tuya. Eso lo he visto yo con un siniestro de un garaje y les toco pelear por que el seguro les dejaba con el culo al aire.
Yo tengo una marcopolo del 2011 con allianz y en la poliza pone viano marcopolo.
Lo dicho, asegurate de q ponga lo q debe.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Cita de: josejuan en Abril 28, 2014, 17:45:07 pm
ya que sale el tema, yo la tengo con Allianz desde que la compré en el 2007 y pago 523 euros a todo riesgo con franquicia de 600 euros (está asegurada la furgo y los extras: unos 10.000 euros de extras pero sin remolque ni bola de enganche)).
El tema es que desde el primer día me la aseguraron como VITO Marco Polo, porque decía el agente que no le salía otra opción y que no pasaba nada porque en el contrato está la factura de compra como Viano Marco Polo... he renovado la póliza en marzo y al preguntar si ya tienen en el ordenador la VIANO Marco Polo, me dice que no, que puede seguir poniendo Vito o si quiero como autocaravana, que da igual, que a todos los efectos es lo mismo..... la pregunta es, ya que el agente está claro que no tiene mucha idea ¿sabéis si es lo mismo que ponga una cosa que otra? ah, y otra pregunta, la cambié en la ITV de Mixto Vivienda a Turismo Vivienda ¿sabéis si afecta esto en algo al seguro?.
Ale, por preguntar que no quede ;D ;D
Hola, la mía también es del 2007 y esta asegurada en allianz como viano.
Concretamente como Mercedes benz viano 2.2 cdi marco polo y esta como turismo.
La tengo asegurada a todo riesgo con franquicia de 360 € tengo metidos 10.000€ en extras con enganche de remolque y pago 358€.
Yo la tengo asegurada como autocaravana. Me comentaron que era lo mejor para luego evitar problemas.
Otra cosa que para mi es muy importante es en caso de siniestro que te lo periten con valor de mercado; que en este mundillo la diferencia es bestial. Una furgo con 10 años, te la dan siniestro a la minima, o te dan una miseria, y aqui en el foro se están vendiendo por 21000€
Lo que está claro es que no se enteran mucho y lo raro es el listado de modelos en el ordenador que en teoría debería ser exactamente lo mismo para todos.
El tema precio también parece de cachondeo, al margen de que algunos corredores ganen mas o menos comisión, me parece exagerada la diferencia entre unos y otros.
Respecto a lo mio ya lo pregunté y me aseguraron que mi expediente incluye la factura de compra del vehículo donde pone bien claro que es una VIANO Marco Polo y donde aparecen detallados todos los extras y que es eso lo que vale al margen de lo que ponga en la ficha.... además, viendo los precios que aparecen por aquí no creo que esté infravalorada mi poliza.
Yo se que pagó mucho, antes del golpe que tuve pagaba 1200 sin franquicia, hace unos años la tuve siniestro total y a las 2 semanas tenía una nueva en el conce sin pagar un duro, y hace un par de años tuve un golpe de 15000e de reparación y en cosa de un mes estaba reparada, igual con 0 problemas y otra furgoneta para mientras, quiero decir que merece la pena pagar más y en caso de necesitarlo estar con las espaldas guardadas.
Cita de: panxe en Abril 29, 2014, 15:04:48 pm
Yo se que pagó mucho, antes del golpe que tuve pagaba 1200 sin franquicia [...] merece la pena pagar más y en caso de necesitarlo estar con las espaldas guardadas.
Eso mismo pensamos nosotros.
El valor venal de una Marco Polo, lo que te pagan a partir del tercer año en caso de siniestro total, está este mes en
11 500 €. Mientras supere los 1300 anuales que pagamos actualmente sin franquicia, la seguiremos teniendo a todorriesgo.
Buenas noches. Soy nuevo por aquí y creo que estoy en el mejor lugar, por eso me gustaría que me iluminarais un poco el camino ya que tengo la cabeza hecha un lio. Tengo mirada una MP de diciembre del 2009 con 80000 Km. por 27000 Euros. Como lo veis??? Es buena oportunidad??? En principio no se ve muy deteriorada en lo que a interior se refiere y demás. Lleva toldo, portabicicletas, sensor de aparcamiento y es la de 116 cv.
pd: un dato importante es que soy de Gran Canaria ya que he observado que en la península son algo mas carillas
SALUDOS y GRACIAS
Cita de: gofiomillo en Abril 29, 2014, 22:46:59 pm
Buenas noches. Soy nuevo por aquí y creo que estoy en el mejor lugar, por eso me gustaría que me iluminarais un poco el camino ya que tengo la cabeza hecha un lio. Tengo mirada una MP de diciembre del 2009 con 80000 Km. por 27000 Euros. Como lo veis??? Es buena oportunidad??? En principio no se ve muy deteriorada en lo que a interior se refiere y demás. Lleva toldo, portabicicletas, sensor de aparcamiento y es la de 116 cv.
pd: un dato importante es que soy de Gran Canaria ya que he observado que en la península son algo mas carillas
SALUDOS y GRACIAS
En teoría se ve bien,pero lo qe pones del interior no me gusta,a qe te refieres con qe está muy deteriorada por dentro?
Cita de: RaulSosa en Abril 30, 2014, 09:45:47 am
En teoría se ve bien,pero lo qe pones del interior no me gusta,a qe te refieres con qe está muy deteriorada por dentro?
[/quote
Hola. Puede ser que no me haya expresado bien. El tema es que solo la he visto por fotos y se aprecia por lo menos que los tapizados están limpios. No se observan mas desperfectos sino un roce en el mueble hecho con el anclaje del cinturón de seguridad. Saludos
Hola. Puede ser que no me haya expresado bien. El tema es que solo la he visto por fotos y se aprecia por lo menos que los tapizados están limpios. No se observan mas desperfectos sino un roce en el mueble hecho con el anclaje del cinturón de seguridad. Saludos
pd: jejejej todavía no domino mucho esto del foro
Cita de: gofiomillo en Abril 30, 2014, 11:59:20 am
Hola. Puede ser que no me haya expresado bien. El tema es que solo la he visto por fotos y se aprecia por lo menos que los tapizados están limpios. No se observan mas desperfectos sino un roce en el mueble hecho con el anclaje del cinturón de seguridad. Saludos
pd: jejejej todavía no domino mucho esto del foro
Fallo mío,leí mal y rápido ;D, si es la misma marco polo qe creo qe es, la qe está en Lanzarote de color azul,,,, pues la veo muy bien,lo único qe te queda es revisarle el motor,porqe por lo demás la veo muy nueva,si es qe es esa claro.. Saludos
alguien me echa un cable????
Cita de: MBAZUL en Abril 27, 2014, 23:59:46 pm
bueno pues hace unos dias comente un problema con el cierre centralizado de la marco, abrir abren todas las puertas y cerrar solo cierran las de acompañante y conductor(hablo actuando a travez de la llave) he revisado todo, he desconectado la bateria(como me a dicho el forero viano) la bateria esta en buen estado(eso dice el indicador de esta, aunke ya tiene casi seis años)no se ka hacer, no puedo viajar con ella no la puedo dejar en ningun lado...una puta..a....hay algun modulo general o algo ke pueda mirar???un rele??? un fusible????, acabare llevandola al servicio oficial...no se .... :( :( :( :(
Cita de: MBAZUL en Abril 30, 2014, 18:21:27 pm
alguien me echa un cable????
A mi me paso, desmonte las placas q hay en la carrocería donde la puerta corredera, las cepille con un cepillo de púas de alambre y solucionado.
No se si en tu caso puede ayudarte, yo vi q el fallo venía de allí porque si cerraba esa puerta desde manualmente (bajaba el pestillo antes de cerrar) y le daba al mando quedaba todo bien cerrado..
Suerte.
Salu2.
Hola MBAZUL.
A parte de probar si es cuestion de mal contacto por suciedad en la placa de contactos del marco de la puerta corredera, lo cual daria mensaje a la centralita de puerta mal cerrada, puedes mirar si el problema es de la propia cerradura.
Con permiso del forero soplete te copio enlace al foro bfk donde este forero colgo el proceso de reparacion y solucion de un problema con la cerradura del porton corredero q le provocaba q este se quedara abierto.
http://www.furgobizkaia.org/index.php?topic=1647.0
Espero q te ayude a solucionar tu problema.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Al hilo de lo que comentais de la puerta corredera, a mi me pasa que a veces en marcha, de repente me salta el chivato de puerta mal cerrada. Siempre está todo bien cerrado, pero aun asi salta. Si abro y cierro la puerta lateral me deja de pitar. Puede ser tambien problema de sucidedad?
A mi me pasa lo mismo, en marcha a veces y otras veces al cerrar. Voy a limpiar los contactos a ver si se soluciona
Kilian Jornet, el corredor de esquí de fondo, entrevistado ayer con mucho humor en el programa de La Sexta "En el aire", de Andreu Buenafuente.
https://www.youtube.com/watch?v=LbA2W0kU9_w (https://www.youtube.com/watch?v=LbA2W0kU9_w)
Durmiendo en Montserrat con su Marco Polo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/kilianjornetmontserrat_1_big.jpg)
Hola de nuevo,
Sigo a vueltas con el toldo y me estan convenciendo para colocar el f45. Ya se que no existen plcas originales para llevar el f45. Que placas deberia comprar? Vebden alguna modificada? O compro las de f45 y las f35 y las uno?
Un saludo
bueno pues lo del tema del mal cierre de la puerta corredera y porton trasero, lo he medio solucionado, he limpiado los pines de conexion de la puerta corredera, les he puesto lubricante dielectrico y he ajustado un poco a ojimetro la puerta corredera...pues cierra y abre la mayoria de veces cuando se lo demando con la llave y en la mayoria de veces tengo ke cerrar la puerta de forma mas energica, para ke esta actue...
de todos modos sigo pensando ke es tema de mal contacto de los pines de las cerradura de la puerta corredera o del sitema del cierre automatico, ya ke si deja de abrir lo hacen tanto la trasera como la corredera...
Hola compañeros. Haber como lo veis. Tengo que renovar mi seguro el proximo mes de Julio, lo tengo con Mapfre, la renovacion me cuesta 1535,30 euros, tengo oferta de Allianz por 1358,00 euros, la Viano Marco Polo que tengo cumple en Julio los tres años, las garantias que me cubre en resumidas cuentas son: Seguro obligatorio, responsabilidad civil hasta 50.000.000 euros, defensa juridica 600 eurois, defensa en multas, seguro del conductor, robo, incendios, asistencia en viajes, privacion del permiso conducir, daños propios de vehiculo.
Merece la pena seguir renovando a todo riesgo?. Sabeis de algun todo riesgo mas barato? En el caso de todo riesgo con franquicia, que me aconsejais?
Agradeceria vuestra opinion.
Saludos
tengo el mismo problema para MAÑANA :D
Allianz todo riesgo sin franquicia 1370 €
Fiact todo riesgo con fianza 200€ 550 €
la furgo 3 años y medio
Cita de: MANU SVQ en Mayo 08, 2014, 07:54:46 am
Hola compañeros. Haber como lo veis. Tengo que renovar mi seguro el proximo mes de Julio, lo tengo con Mapfre, la renovacion me cuesta 1535,30 euros, tengo oferta de Allianz por 1358,00 euros, la Viano Marco Polo que tengo cumple en Julio los tres años, las garantias que me cubre en resumidas cuentas son: Seguro obligatorio, responsabilidad civil hasta 50.000.000 euros, defensa juridica 600 eurois, defensa en multas, seguro del conductor, robo, incendios, asistencia en viajes, privacion del permiso conducir, daños propios de vehiculo.
Merece la pena seguir renovando a todo riesgo?. Sabeis de algun todo riesgo mas barato? En el caso de todo riesgo con franquicia, que me aconsejais?
Agradeceria vuestra opinion.
Saludos
Hola, este tema se comento hace unos días en este mismo hilo.
Puedes ver lo que comentamos el 26 de abril en la pagina 531.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.7950
Yo lo cogí con franquicia pero sin franquicia me salía por 700 y poco €
El precio depende de los años de carnet bonificaciones .....
La mía del 2007 y asegurada el año pasado en Allianz me la valoraron en siniestro total en 33000€ sin extras (tengo metidos 1000€)
El precio también influye dependiendo de como tengas matriculada la Furgo, no es lo mismo que sea turismo, autocaravana....
Buenas a tod@s, el anterior dueño de la furgoneta guardó en un trastero una balda del armario ropero y ahora ya no la encuentra. Sabeis que puede costar en concesionario, o si alguno tiene de sobra alguna??
Buenos días
He descubierto que a mi furgo nueva no le funciona el nivel del depósito de aguas residuales
Esto, ¿tiene alguna solución sencilla?
Es que llevarla al concesionario para que la curiosee todo el taller y el mecánico tenga menos idea de la camperización que yo y se tenga que dedicar a probar, pues como que no...
a no ser que sea algo muy complicado. Yo pregunto prque a ver si va a ser facilmente accesible y es darle dos toquecitos o algo así... :-\
Buenos días, yo también pensé que tenía el mismo problema con mi furgo pero lo que pasa es que los niveles del agua limpia y residual no van a la par y tiene que llenarse muchísimo (no sé cuantos litros) el deposito de aguas residuales para marcar la primera raya. Prueba a vaciar del todo el deposito de aguas limpias en el de residuales.
No sé si te ayudo! Un saludo
He vaciado todo el depósito de aguas limpias en el de residuales y no se ha encendido ni una sola ralla...
Es eso posible, que capacidades tienen los depósitos, es que no tengo las instrucciones a mano
Cita de: Sven en Mayo 09, 2014, 10:02:21 am
He vaciado todo el depósito de aguas limpias en el de residuales y no se ha encendido ni una sola ralla...
Es eso posible, que capacidades tienen los depósitos, es que no tengo las instrucciones a mano
No te preocupes, es normal. Hasta que el de sucias no llegue más o menos a los 28l no se enciende ninguna de la las rayas, luego van muy rápido hasta que parpadean todas de golpe, indicando que esta lleno con 32l.
El de limpias tiene 36l.
Aupa Marco Poleros, alguien ha pasado la revision de gas?
Si es que si, podriais decirme algun sitio cerca llodio o bilbo?
Eskerrik asko
yo no la he pasado y van para 7 años con la furgo... y no es por no pasarla, es que me da la impresión que me van a cobrar por no mirar nada, solo por darme el papelito ¿¿??
Josejuan la cosa es que envla ultima itv me pidieron el papel de la revision
y yo no lo tenia.
Me pasaron la itv pero me dijeron que para la proxima con la revision pasada
Hola, estoy buscando, a ver si alguien le ha cambiado las pastillas de freno a la furgo, he encontrado que es muy fácil pero ningún brico, hoy he desmontado la rueda para ver como va la cosa y sobre todo por si se podía ver las pastilla que lleva, pero no ha habido suerte y tampoco veo claro el desmontaje......bueno a ver quien sabe algo
saludos
Akanek yo tambien estoy interesado en pasarle la revision al gas.
Primero porque aunque a alguno igual le parece una tonteria yo desde luego pienso q no deja de ser una instalacion de gas con lo q necesita las mismas revisiones o mas q una instalacion de casa ya q aqui si duermes abajo lo haces casi pegando a la bombona.....
La segunda razon es simplemente administrativa, y es q nos guste o no hoy en dia las itv son como dios. Si deciden q no pasas pues no pasas y punto, asi q todo lo q sea evitar el mal trago pues mejor.
Creo q el forero soplete tenia posibilidad de pasar la revision y es ademas por la zona q comentas. Le preguntare a ver y os cuento.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Corsair te agradeceria la informacion
Eskerrik asko
Una duda, este finde fui a encender el aire acondicionado y sorpresa... no sale frío, alguna recomendación antes de pasar por la Mercedes o sea de pasar por caja... no se, algún fusible o algo q pueda estar desconectado. La furgo es de 2007 y no llega los 100.000 Km, en mi otro coche, un Peugeot 206, no hasta los diez años no tuve q recargar el gas, pero tampoco se si eso es lo normal...
Salu2.
Pues ir a otro sitio ke por menos de 40 pavos te lo cargan
Kon estos dedos y estas teclas tan pekeñas, ke kojones esperas?
Tapa-tapeando kon mi selular
Con respecto a lo de la revisión de gas que se comentaba. ¿Desde cuando es obligatorio en la ITV? Según tenía entendido sólo eran obligatorias en los vehículos que llevan bombonas de butano normales, las de 12,5kg. Con instalaciones como la de la marco polo con bombonas azules de 2,7kg no es necesario. ¿Ha cambiado esta normativa? ¿Hay alguien por ahí bien informado que haya pasado recientemente la itv?
Nosotros llevamos 10 años con la MP y nunca nos han pedido el certificado de la revisión del gas.
De hecho no sabía que fuese necesario.
Cita de: able en Mayo 13, 2014, 10:38:16 am
Una duda, este finde fui a encender el aire acondicionado y sorpresa... no sale frío, alguna recomendación antes de pasar por la Mercedes o sea de pasar por caja... no se, algún fusible o algo q pueda estar desconectado. La furgo es de 2007 y no llega los 100.000 Km, en mi otro coche, un Peugeot 206, no hasta los diez años no tuve q recargar el gas, pero tampoco se si eso es lo normal...
Salu2.
La mía es del mismo año, y tiene
el síntoma parecido... Tocará recargar antes de q lleguen las calores!!!
La mía aún enfría, pero al arrancar el aire hace un ruidillo, como si por una tubería de líquido hubiese aire... Debe ser falta de gas...
Cita de: dvd8d8 en Mayo 14, 2014, 07:48:12 am
La mía es del mismo año, y tiene
el síntoma parecido... Tocará recargar antes de q lleguen las calores!!!
La mía aún enfría, pero al arrancar el aire hace un ruidillo, como si por una tubería de líquido hubiese aire... Debe ser falta de gas...
Yo probaré con lo q comenta ETXABE, iré a algún norauto, feuvert o similar a q carguen el gas y a ver q tal... porque entrar en Mercedes es soltar 300 € para q te saluden... je je
Salu2.
Recordad todos los que alguna vez tengáis fugas de gas refrigerante pedir que, como ya se comentó hace muchas páginas, os comprueben con el líquido buscafugas y las gafas polarizadas si se sale por el eje de la polea del compresor figorífico. A nosotros tras meses de investigaciones infructuosas nos la localizaron ahí y reconocieron que era defecto de fábrica. Consecuencia: 3000 euros ahorrados en la Mercedes a pesar de estar en el cuarto año y ya sin garantía.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/3E408092-9DF9-4234-BA44-DCACA8E4C9E6_zpszd6hz1eb_big.jpg)
Viano con parrilla frontal retirada para acceder a las poleas.
Cita de: corsair en Mayo 09, 2014, 21:59:26 pm
Akanek yo tambien estoy interesado en pasarle la revision al gas.
Primero porque aunque a alguno igual le parece una tonteria yo desde luego pienso q no deja de ser una instalacion de gas con lo q necesita las mismas revisiones o mas q una instalacion de casa ya q aqui si duermes abajo lo haces casi pegando a la bombona.....
La segunda razon es simplemente administrativa, y es q nos guste o no hoy en dia las itv son como dios. Si deciden q no pasas pues no pasas y punto, asi q todo lo q sea evitar el mal trago pues mejor.
Holaaaaa, no hay alguien por ahí, que me pueda ayudar jjjjjj
Creo q el forero soplete tenia posibilidad de pasar la revision y es ademas por la zona q comentas. Le preguntare a ver y os cuento.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Olá!
Desde hace tiempo estamos ilusionados con la idea de poder comprar una Viano Marco Polo. Finalmente nos hemos decidido a ir a Madrid para ver un par de ellas que tenemos localizadas. Nunca hemos tenido una y, sinceramente, da un poco de vértigo meterse a un vehículo de este precio sin saber los "trucos" del mismo, sin saber en qué fijarse para que no nos llevemos sorpresas en el futuro.
Os estaremos agradecidos por cualquier ayuda o consejo que nos regaléis. Y si alguien de Madrid se anima personalmente a la visita/prueba, fantástico! Ven más cuatro ojos que dos!
Moitas graças!
Cita de: fangolua en Mayo 09, 2014, 21:27:16 pm
Hola, estoy buscando, a ver si alguien le ha cambiado las pastillas de freno a la furgo, he encontrado que es muy fácil pero ningún brico, hoy he desmontado la rueda para ver como va la cosa y sobre todo por si se podía ver las pastilla que lleva, pero no ha habido suerte y tampoco veo claro el desmontaje......bueno a ver quien sabe algo
saludos
uy ayer me ti la pata, lo que quería pedir ayuda para los frenos. porfa una ayudita
Hola, una consultilla se nos ha fundido la lamapara del plafon de la cocina de la viano¿ donde habeis conseguido la lampara ? alguien lo sabe , antes de ir a la mercedes ha preguntar
saludos
A propósito de la Marco Polo de Kilian Jornet, hay mucha más información en otro hilo abierto en el foro (http://www.furgovw.org/index.php?topic=286240.msg3422670#msg3422670) sobre ella:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/afrago/kk0.jpg)
Más detalles (http://www.arpem.com/noticias/2013/coches/mercedes/informacion/kilian-jornet-201688-n.html) sobre el patrocinio de Mercedes-Benz.
Cita de: Os da Laranxa en Mayo 14, 2014, 22:29:22 pm
Olá!
Desde hace tiempo estamos ilusionados con la idea de poder comprar una Viano Marco Polo. Finalmente nos hemos decidido a ir a Madrid para ver un par de ellas que tenemos localizadas. Nunca hemos tenido una y, sinceramente, da un poco de vértigo meterse a un vehículo de este precio sin saber los "trucos" del mismo, sin saber en qué fijarse para que no nos llevemos sorpresas en el futuro.
Os estaremos agradecidos por cualquier ayuda o consejo que nos regaléis. Y si alguien de Madrid se anima personalmente a la visita/prueba, fantástico! Ven más cuatro ojos que dos!
Moitas graças!
Y aunque no sea en persona, alguien nos podia echar una mano asesorando o aconsejando en que cosas fijarse, dónde poner la atención... Que cosas deberiamos tener en cuenta al comprar una MP? (Puede ser por privado, como prefirais)
Moitas graças de novo!
Cita de: Os da Laranxa en Mayo 19, 2014, 10:54:39 am
Y aunque no sea en persona, alguien nos podia echar una mano asesorando o aconsejando en que cosas fijarse, dónde poner la atención... Que cosas deberiamos tener en cuenta al comprar una MP? (Puede ser por privado, como prefirais)
Moitas graças de novo!
Buenas,fijarte no creo qe tengas qe hacerlo sino el día qe vayas a recogerla,y qe te la entreguen con todas las cosas qe trae como caja plegable,rejillas de ventilación para las ventanas,red de techo,etc... Otra cosa son los extras con la qe quieras sacarla también... Un saludo
Cita de: RaulSosa en Mayo 19, 2014, 13:47:12 pm
Buenas,fijarte no creo qe tengas qe hacerlo sino el día qe vayas a recogerla,y qe te la entreguen con todas las cosas qe trae como caja plegable,rejillas de ventilación para las ventanas,red de techo,etc... Otra cosa son los extras con la qe quieras sacarla también... Un saludo
Creo que se refiere a la compra de alguna furgo de segunda mano. Tengo un par de fines de semana liados con tema despedidas, bodas... sino no me importaria quedar un rato y enseñarte la mia. Lo único que te digo es que no te quedes con la primera que veas; según vas mirando unas y otras tu mismo te vas quedando con detalles en los que fijarte
Buenas Raulsosa mi mp llega en junio sabes si en las nuevas viene también con rejjlla para las ventanillas? La caja ya sabia y la red de techo para la cama también pero el resto ni idea. Os importaria orientarme un poco ya que en nada la tengo. Muchas gracias
Un saludo
Cita de: vianompasier en Mayo 19, 2014, 23:23:20 pm
Buenas Raulsosa mi mp llega en junio sabes si en las nuevas viene también con rejjlla para las ventanillas? La caja ya sabia y la red de techo para la cama también pero el resto ni idea. Os importaria orientarme un poco ya que en nada la tengo. Muchas gracias
Un saludo
La mía tiene un año y medio ya y si me vino con las rejillas,caja plegable,red de techo,y el oscurecedor o como se llame del cristal delantero ( cosa qe tiene qe venir de serie en la mp sí o si )..
La mía es de febrero y venía con las mosquiteras, la red del techo, las rejillas para las ventanillas, la ducha de la parte de atrás, la caja plegable y un avance de portón trasero.
Me parece que no traía nada más, lo del oscurecedor delantero no se lo que es... .confuso1
El avance de portón trasero me viene de maravilla
Cita de: Sven en Mayo 20, 2014, 07:55:35 am
La mía es de febrero y venía con las mosquiteras, la red del techo, las rejillas para las ventanillas, la ducha de la parte de atrás, la caja plegable y un avance de portón trasero.
Me parece que no traía nada más, lo del oscurecedor delantero no se lo que es... .confuso1
El avance de portón trasero me viene de maravilla
La nuestra de 2009 traía todo lo que decis(rejillas, avance para la ducha trasera, red anticaidas cama superior y oscurecedor cabina) menos las mosquiteras(estás vienen de serie?) y la cajita plegable(no vamos a pensar mal pero lo mismo se la quedó el que nos la vendió jeje...)
El oscurecedor de cabina es una cortina que se sujeta en los parasoles delanteros y los asideros de piloto y copiloto, no está mal pero nosotros somos de los que preferímos los oscurecedores aislantes de toda la vida, aislan más y mejor, y más prácticos de quitar y poner.
Un saludo!!
Cita de: RaulSosa en Mayo 19, 2014, 13:47:12 pm
Buenas,fijarte no creo qe tengas qe hacerlo sino el día qe vayas a recogerla,y qe te la entreguen con todas las cosas qe trae como caja plegable,rejillas de ventilación para las ventanas,red de techo,etc... Otra cosa son los extras con la qe quieras sacarla también... Un saludo
Cita de: hurban en Mayo 19, 2014, 22:50:08 pm
Creo que se refiere a la compra de alguna furgo de segunda mano. Tengo un par de fines de semana liados con tema despedidas, bodas... sino no me importaria quedar un rato y enseñarte la mia. Lo único que te digo es que no te quedes con la primera que veas; según vas mirando unas y otras tu mismo te vas quedando con detalles en los que fijarte
Efectivamente. Me refería a comprar una Marco Polo de segunda mano. Nunca hemos tenido una y os agradecería que comentarais en que fallos o detalles negativos hay que poner atención a la hora de comprar una MP del 2004-2006, y así minimizar las "sorpresas" negativas en el futuro.
Por ejemplo, un amigo me comenta que las de ese año suelen tener problemas en los motores eléctricos que accionan el asiento-cama, y que se trata de una reparación cara.
Por supuesto que voy a mirar varias y a probar todos los elementos de la furgo, pero solamente quería saber de esos pequeños "vicios" de las MP.
Graças!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/image_1170.jpg)
Esto porsi acaso alguien le hiciera falta, intermitente retrovisor izqu.
Yyy alguien lo ha desmontado ??
Hola a todos,
¿Alguien ha puesto la típica "cortina" para separar el habitaculo de la cabina? ¿que barra habéis utilizado y donde la habéis comprado? ¿tenéis fotos?
Me interesaria montarlo ya que de esa forma nadie sabe si estas dentro, ni tiene acceso a ver que es lo que llevas.
Saludos!
Cita de: frestec en Mayo 21, 2014, 09:42:07 am
Hola a todos,
¿Alguien ha puesto la típica "cortina" para separar el habitaculo de la cabina? ¿que barra habéis utilizado y donde la habéis comprado? ¿tenéis fotos?
Me interesaria montarlo ya que de esa forma nadie sabe si estas dentro, ni tiene acceso a ver que es lo que llevas.
Saludos!
Yo le copie la idea a no recuerdo que forero. Un cable y a los extremos 2 botones los cuales enganchas en los anclajes del techo en los que va la red. Se hace en 5 mins con lo que pillas por casa, y es facil de poner y quitar, aunque nosotros la dejamos de continuo.
Cita de: frestec en Mayo 21, 2014, 09:42:07 am
Hola a todos,
¿Alguien ha puesto la típica "cortina" para separar el habitaculo de la cabina? ¿que barra habéis utilizado y donde la habéis comprado? ¿tenéis fotos?
Me interesaria montarlo ya que de esa forma nadie sabe si estas dentro, ni tiene acceso a ver que es lo que llevas.
Saludos!
Échale un vistazo a este
brico:
(http://i90.photobucket.com/albums/k242/agendaanto/551C47F3-F54F-44EA-ADA5-DF7A4E8E91EA_zpsnaxa0s7q.png) (http://www.enciclofurgo.com/PDF/barrasinteriores2e.pdf)
Si aún no supieras coser las cortinas, no te preocupes: mira este otro
brico (http://www.enciclofurgo.com/PDF/costura2e.pdf) o pásate por nuestra
página web (http://www.enciclofurgo.com) de
bricos para
Marco Polo.
Cita de: frestec en Mayo 21, 2014, 09:42:07 am
Hola a todos,
¿Alguien ha puesto la típica "cortina" para separar el habitaculo de la cabina? ¿que barra habéis utilizado y donde la habéis comprado? ¿tenéis fotos?
Me interesaria montarlo ya que de esa forma nadie sabe si estas dentro, ni tiene acceso a ver que es lo que llevas.
Saludos!
Yo la llevo una barra de esas q se estira y se sujeta por presión:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Barra_1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Barra_2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Barra_3.jpg)
Un saludo.
Cita de: viano en Mayo 21, 2014, 10:43:21 am
Échale un vistazo a este brico:
(http://i90.photobucket.com/albums/k242/agendaanto/551C47F3-F54F-44EA-ADA5-DF7A4E8E91EA_zpsnaxa0s7q.png) (http://www.enciclofurgo.com/PDF/barrasinteriores2e.pdf)
Si aún no supieras coser las cortinas, no te preocupes: mira este otro brico (http://www.enciclofurgo.com/PDF/costura2e.pdf) o pásate por nuestra página web (http://www.enciclofurgo.com) de bricos para Marco Polo.
Viano, tu quitas 70 mm al tubo central y 12 mm a los extremos telescópicos. No seria lo mismo quitar 82 mm al tubo central????
Sí: da exactamente lo mismo. Es que en el corte tuve un desliz que luego corregí. ;D
Cita de: viano en Mayo 21, 2014, 13:33:15 pm
Sí: da exactamente lo mismo. Es que en el corte tuve un desliz que luego corregí. ;D
Perfecto .palmas
yo hice estas dos sencillas presillas con cinta de mochila y dos botones de vaquero para dejarlas puestas el techo...
(les pegué un poco de velcro para dar mas volumen al botón y que enclavara perfectamente).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/Soportes_de_presilla_para_techo_Marco_Polo.jpg)
de las presillas enganchas la cortina con un cordón y un gancho en cada punta...
(en la foto está la versión 1.0 donde no había presilla ni gancho y usaba un botón normal).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/cortina_marco_polo_(detalle).jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/cortina_marco_polo.jpg)
lo bueno de este sistema es que cuando no la usas la cortina va plegada y no hay ninguna barra por en medio y cuando la usas tienes dos utilidades:
1. Con el techo agachado es una cortina separadora como las otras.
2. Con el techo levantado te oscurece la cama de arriba del solecito de la mañana que entra por el respiradero y durante la noche te tapa de corrientes de aire del mismo respiradero.
Si quieres que la cortina te sirva también para que tape la parte de abajo con el techo levantado tienes que hacerla un poco mas larga.
Las presillas también tienen muchas utilidades para colgar cosas e inventos varios...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/Tele_en_el_techo_Marco_Polo0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/Tele_en_el_techo_Marco_Polo.jpg)
Nosotros hicimos este pequeño brico para la cortina separadora y también genial...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=279815.msg3302791#msg3302791
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: Furgoxo en Mayo 21, 2014, 21:11:01 pm
Nosotros hicimos este pequeño brico para la cortina separadora y también genial...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=279815.msg3302791#msg3302791
(http://s2.postimg.org/r7fkpmqqh/IMAG1238.jpg)
Me encanta tu sistema, sin barras, simple, barato, y lo puedes hacer a la medida para que quede sin pliegues. Además si ya llevas los broches en la corredera para la mosquitera westfalia los puedes utilizar para la cortina en ese lado. Estupendo brico!
Viendo el brico de Jose Juan me he acordado....¿alguien ha hecho algún brico para fijar el tablet en algún sitio del techo elevable para poder ver pelis desde la cama de arriba?. Siempre pienso en que podría pegar con velcro una funda de tablet al techo, dejarla alli sujeta y solo colocar el tablet cuando lo quiera ver, pero no se....igual el velcro no aguanta el peso o se ve la pantalla demasiado cerca....Alguien ha hecho algo?
Cita de: Furgoxo en Mayo 21, 2014, 21:11:01 pm
Nosotros hicimos este pequeño brico para la cortina separadora y también genial...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=279815.msg3302791#msg3302791
*imagen borrada por el servidor remoto
Y una pregunta aunque igual es un poco tonta... lo siento, ante el desconocimiento y por no liarla prefiero hacerla... los tornillos que dices son normales o especiales? No se despegará el corchete con tornillo y todo con el tiempo?
Tornillos normales, y no muy largos tampoco, lo que llevamos usando este sistema no se ha soltado ni un corchete...
Ok, Gracias, te copiaré el brico!! ;)
Cita de: fangolua en Mayo 16, 2014, 20:01:17 pm
Hola, una consultilla se nos ha fundido la lamapara del plafon de la cocina de la viano¿ donde habeis conseguido la lampara ? alguien lo sabe , antes de ir a la mercedes ha preguntar
saludos
Hola referente a la lampara del interior de la furgo ya he encontrado tanto en tono 84 y del 83 , de la marca osram, mañana me confirman el precio , que puede rondar los 3€.....jjjjjj en breve se hara la luz en la furgo.
saludos
Cita de: fangolua en Mayo 26, 2014, 21:27:00 pm
Hola referente a la lampara del interior de la furgo ya he encontrado tanto en tono 84 y del 83 , de la marca osram, mañana me confirman el precio , que puede rondar los 3€.....jjjjjj en breve se hara la luz en la furgo.
saludos
Cuanto la tengas en tu poder, podrias poner la referencia?
Hola. se puede instalar con garantías, un techo solar en una MP 112 CDI de 1999, El techo elevable ya tiene el hueco para alojar el techo solar.
Cita de: hurban en Mayo 26, 2014, 22:15:43 pm
Cuanto la tengas en tu poder, podrias poner la referencia?
A mí me ha pasado algo muy raro, no se apaga, das al pulsador y se vuelve a encender, la he desmontado y es un circuito impreso con leds...¿es igual que lo que teneis vosotros? Por que no me cuadra con lo de lámparas Osram... Mi Marco Polo es del 2013, igual ha cambiado.
De todas formas, ¿sabe alguien como se puede cambiar por otra? algún código o así...5 leds me da que va a ser una pasta... :-[
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/joaquinito/img_20140528_1033510.jpg)
Cita de: joaquinito en Mayo 28, 2014, 18:58:38 pm
A mí me ha pasado algo muy raro, no se apaga, das al pulsador y se vuelve a encender, la he desmontado y es un circuito impreso con leds...¿es igual que lo que teneis vosotros? Por que no me cuadra con lo de lámparas Osram... Mi Marco Polo es del 2013, igual ha cambiado.
De todas formas, ¿sabe alguien como se puede cambiar por otra? algún código o así...5 leds me da que va a ser una pasta... :-[
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/joaquinito/img_20140528_1033510.jpg)
Si es de 2013 debe de estar en garantia... Yo ni me molestaria en quitar el plafon. A la casa y que te lo arreglen.
Cita de: manuia en Mayo 28, 2014, 19:42:03 pm
Si es de 2013 debe de estar en garantia... Yo ni me molestaria en quitar el plafon. A la casa y que te lo arreglen.
+1, en garantía ni perder un segundo. Son dos años de garantía aunque esté matriculada a nombre de empresa
Buenas, queria preguntaros sin el famoso F12 en los modelos nuevos lo han solucionado? O hay que comprar el "Kit de altura", estoy a la espera de mi mp q no le queda nada y para mi es una de las cosas a tener en cuenta en el momento de recogerla.
Si me podeis orientar un poco en ese sentido os lo agradecería
Gracias un saludo
Cita de: joaquinito en Mayo 28, 2014, 18:58:38 pm
A mí me ha pasado algo muy raro, no se apaga, das al pulsador y se vuelve a encender, la he desmontado y es un circuito impreso con leds...¿es igual que lo que teneis vosotros? Por que no me cuadra con lo de lámparas Osram... Mi Marco Polo es del 2013, igual ha cambiado.
De todas formas, ¿sabe alguien como se puede cambiar por otra? algún código o así...5 leds me da que va a ser una pasta... :-[
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/joaquinito/img_20140528_1033510.jpg)
Si kieres te la kambio por una de las antiguas Jeje. No ke es koña, lo mejor a la garantía y fuera
Kon estos dedos y estas teclas tan pekeñas, ke kojones esperas?
Tapa-tapeando kon mi selular
Una cosilla, el asiento del conductor, ¿se puede girar del todo como el del acompañante?.
Es que el del acompañante se gira y se queda fijo, pero el del conductor, solo lo giro unos 120º y se queda suelto, con lo que se mueve de un lado para otro.
También he observado que el del conductor tiene un pequeño juego (un milímetro o así) cuando va puesto de normal. A ver si me explico, que yo voy conduciendo y si freno o acelero, pues el asiento se mueve un pelín, es un pelín, pero tiene una holgura. ¿Eso es normal?, es que no se si está jodido o es normal con las bases giratorias...
CitarBuenas, queria preguntaros sin el famoso F12 en los modelos nuevos lo han solucionado? O hay que comprar el "Kit de altura", estoy a la espera de mi mp q no le queda nada y para mi es una de las cosas a tener en cuenta en el momento de recogerla.
Sí, creo que lo solucionaron, la solución consisitió en poner en el manual que la calefacción no funciona a partir de cierta altura... así la gente no podía reclamar legalmente.
No se si recientemente habrán hecho alguna modificación pero creo que hay que pedir (y pagar) el kit de altura como extra.
Eso lo solucionarion en el modelo nuevo. En el mio daban unas instrucciones extras que lo decía.
Buenos días a todos, tengo una duda sobre las revisiones. Resulta que el ordenador de a bordo (si se puede llamar ordenador claro :)). Me dice que debo hacer REVISIÓN A en unos días ???. He preguntado en la casa Mercedes y me dicen que será aceite del motor y filtro, y que serán unos 300 € :o. La furgo es matrículo HSK y tiene 9 meses y 10.000 Km (dicen que al año se tiene que hacer). Pregunto:
1.- ¿no es una pasada de caro? ¿alguien sabe que aceite le ponen para ser tan caro?
2.- ¿es normal que al año ya tenga que hacerlo? ¿ Cada año tengo que gastarme 300 €?
3.- ¿que pasa luego cuando sea la revisión B que dicen que es más profunda?
Perdón por la paliza, pero es todo nuevo para mi. .confuso2 y con la crisis esta que esta cayendo.... :(
Gracias a todos de antemano :)
Cita de: mmarmurt en Mayo 29, 2014, 12:24:34 pm
Buenos días a todos, tengo una duda sobre las revisiones. Resulta que el ordenador de a bordo (si se puede llamar ordenador claro :)). Me dice que debo hacer REVISIÓN A en unos días ???. He preguntado en la casa Mercedes y me dicen que será aceite del motor y filtro, y que serán unos 300 € :o. La furgo es matrículo HSK y tiene 9 meses y 10.000 Km (dicen que al año se tiene que hacer). Pregunto:
1.- ¿no es una pasada de caro? ¿alguien sabe que aceite le ponen para ser tan caro?
2.- ¿es normal que al año ya tenga que hacerlo? ¿ Cada año tengo que gastarme 300 €?
3.- ¿que pasa luego cuando sea la revisión B que dicen que es más profunda?
Perdón por la paliza, pero es todo nuevo para mi. .confuso2 y con la crisis esta que esta cayendo.... :(
Eso no es normal,la mis tiene un año y medio casi y unos 25 mil kilómetros y no me ha avisado nada... Y supuestamente es rondando los 30 mil o a los 3 años según se utilice.....y en cuanto a precio a mi me dijeron qe la primera revisión sería rondando los 150 euros,,,en dicho ordenador de a bordo navegando por él te aparece los kilómetros qe te faltan para dicha revisión también y a mi me canta como a eso de los 30 mil...un saludo
Gracias a todos de antemano :)
Cita de: mmarmurt en Mayo 29, 2014, 12:24:34 pm
Buenos días a todos, tengo una duda sobre las revisiones. Resulta que el ordenador de a bordo (si se puede llamar ordenador claro :) ). Me dice que debo hacer REVISIÓN A en unos días ??? . He preguntado en la casa Mercedes y me dicen que será aceite del motor y filtro, y que serán unos 300 € :o . La furgo es matrículo HSK y tiene 9 meses y 10.000 Km
En realidad, el indicador del intervalo de mantenimiento es un invento del capitalismo para que nos acojonemos y pasemos por el taller. Exactamente igual que la fecha de caducidad de la leche. Sí: esa leche que está igual de rica si pasan dos semanas de la fecha.
Yo te recomiendo que pongas a cero el indicador de mantenimiento por tu cuenta y que te cambies el aceite y filtros en casa. Nosotros por ejemplo, anteayer hicimos el decimoquinto cambio de filtros (el de los 225 000 km) y nuestra furgo ya tiene diez años y sin ningún problema.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/aceite3_big.jpg)
Para resetear el indicador de mantenimiento utilizando los mandos del cuentakilómetros:
- Entra en el Menú de Mantenimiento
- Mantener pulsado el botón M
- A la vez pulsar el botón R
y para saber cómo cambiar tu aceite y filtros, esto otro: (http://www.enciclofurgo.com/pdf/aceite2e.pdf)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwaceite_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/aceite2e.pdf)
Si lo que quieres es saber qué 159 bricos le puedes hacer fácilmente a tu furgo, pulsa aquí (http://www.enciclofurgo.com).
Aupa! Estos códigos de filtros también serán los mismos para la Vito 639? supongo que si no?
GRACIAS Viano, eres un artista!!
una duda.. alguien sabe para que sirve la cincha que está donde la caja plegable detrás del asiento trasero? Gracias....http://www.furgovw.org/index.php?action=post;msg=3444304;topic=9416.8040#
Cita de: Dapega en Mayo 29, 2014, 13:45:34 pm
una duda.. alguien sabe para que sirve la cincha que está donde la caja plegable detrás del asiento trasero? Gracias....http://www.furgovw.org/index.php?action=post;msg=3444304;topic=9416.8040#
Para sujetarlo al reposacabezas del asiento trasero al darle hacia arriba
Ok... gracias!! .palmas
Cita de: zaztosylum en Mayo 29, 2014, 12:52:40 pm
Aupa! Estos códigos de filtros también serán los mismos para la Vito 639? supongo que si no?
GRACIAS Viano, eres un artista!!
Claro, precisamente son los de los chasis comenzados en
639. Las Vito 638 varían un poco.
De todas formas, en todas las tiendas de recambios tienen
libro de equivalencias y con decir modelo y año de fabricación te dan el filtro correcto.
Vaya muchas gracias a todos. :) Aunque no se yo si sabré cambiar aceite de motor y filtros. ??? Una última pregunta la revisión normal de toda la vida creo que es a los 30.000 km (en el ordenador pone "le quedan X Km para la revisión) ¿debería tener en cuenta esa no?, es decir, ninguno le ha hecho una revisión antes de esa no?. ???
La verdad es que no se que hacer, miraré las instrucciones a ver si dice algo ???
Gracias a todos de verdad ;)
no t preocupes por las revisiones...si kieres hacerlas y pasar por caja en la mercedes como lo veas, la mia tiene 6 años y no le he hecho ninguna revisión en la casa mercedes, (mas ke nada porke de precio me parecen desorbitadas y ke la casa mercedes mas cercana a mi casa esta a dos horas con trayecto de barco de por medio) eso si siempre le he puesto aceite recomendado por el fabricante, filtro de aceite y aire original y proximamente cuando cumpla 50 o 60.000km cambiare el filtro de gasoil...al taller de cofianza y listo....de momento ninguna keja en el motor...
El Lunes iré al concesionario a que me miren lo de la luz de la cocina...si es que soy un chocho, siempre se identifica la garantía con los elementos normales de un coche y una Marco Polo tiene muchas cosas más (y lo que cuestan)
Por otro lado, ahora que se habla del tema de las revisiones, mi furgo cumple ahora un año, este cambio de aceite del que hablais (y sobre el que ya me tendría que haber avisado la pantalla y no ha hecho) si se hace fuera de la Mercedes creo que actualmente ha cambiado la ley y en un taller autorizado se puede hacer manteniendo la garantía, ¿habeis tenido problemas por este asunto?
Cita de: MBAZUL en Mayo 29, 2014, 17:35:28 pm
no t preocupes por las revisiones...si kieres hacerlas y pasar por caja en la mercedes como lo veas, la mia tiene 6 años y no le he hecho ninguna revisión en la casa mercedes, (mas ke nada porke de precio me parecen desorbitadas y ke la casa mercedes mas cercana a mi casa esta a dos horas con trayecto de barco de por medio) eso si siempre le he puesto aceite recomendado por el fabricante, filtro de aceite y aire original y proximamente cuando cumpla 50 o 60.000km cambiare el filtro de gasoil...al taller de cofianza y listo....de momento ninguna keja en el motor...
Si llegas a tener un vw ibas a flipar en la casa con las revisiones ( te lo digo por experiencia ).. En la mercedes para mi es calderilla comparado con las de vw.
Cita de: joaquinito en Mayo 29, 2014, 17:55:33 pm
El Lunes iré al concesionario a que me miren lo de la luz de la cocina...si es que soy un chocho, siempre se identifica la garantía con los elementos normales de un coche y una Marco Polo tiene muchas cosas más (y lo que cuestan)
Por otro lado, ahora que se habla del tema de las revisiones, mi furgo cumple ahora un año, este cambio de aceite del que hablais (y sobre el que ya me tendría que haber avisado la pantalla y no ha hecho) si se hace fuera de la Mercedes creo que actualmente ha cambiado la ley y en un taller autorizado se puede hacer manteniendo la garantía, ¿habeis tenido problemas por este asunto?
Ni te ha cantado ni te cantara hasta qe llegues a los 30 mil km o a los 3 años...
Cita de: RaulSosa en Mayo 29, 2014, 18:18:56 pm
Si llegas a tener un vw ibas a flipar en la casa con las revisiones ( te lo digo por experiencia ).. En la mercedes para mi es calderilla comparado con las de vw.Ni te ha cantado ni te cantara hasta qe llegues a los 30 mil km o a los 3 años...
Doy fe de ello,aún no la he llevado a la Mercedes,pero antes tuvimos un Golf V...
Y el conce era un verdadero atraco,así paso...dos primeros años,el resto...taller de barrio
Pues por aki solo hay 1€ de diferencia por hora de trabajo..........
Cita de: ENANO en Mayo 29, 2014, 23:45:43 pm
Pues por aki solo hay 1€ de diferencia por hora de trabajo..........
Pues yo las revisiones de la California no bajaban de 300 euros y varios amigos con mp me han dicho qe unos 140 euros..... algo falla en las cuentas...
Los recambios de vergüenza en Mercedes
- El tapón de aguas limpias 40€ + IVA
- El medidor de nivel del deposito de limpias 158 + IVA
- El IVA un 21%. Bueno, aunque esto no es culpa de Mercedes ;D
Sin comentarios...me gustaría conocer el margen de beneficio que tienen estos repuestos...
Una curiosidad con la que me he encontrado hoy al hacer la compra en el super: Alarma electrónica inalámbrica para vigilar si merodea alguien alrededor de nuestra marco polo mientras pernoctamos. Lo mejor de todo es que es gratis. :)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=287526 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=287526)
Cita de: RaulSosa en Mayo 30, 2014, 00:29:52 am
Pues yo las revisiones de la California no bajaban de 300 euros y varios amigos con mp me han dicho qe unos 140 euros..... algo falla en las cuentas...
Mi primera revisión de la california que tuve 598€ ..... Sin comentarios
Gracias mbazul. Lo hare asi. Voy a ver que aceite lleva y llevarlo a otro sitio. Tenia miedo tambien por lo de la garantía. ???
pero bueno...... mucha pasta. :'(
disculpa viano. Es un gran consejo. Aunque no me atrevo a cambiarlo yo. De todos modos queria resetearlo como me dijiste pero no se cual es el botón m :'(. De verdad que soy un tronco. Disculpa :'(
pero gracias a los dos. Gran cosejo. ;)
Cita de: vianompasier en Mayo 28, 2014, 22:46:16 pm
Buenas, queria preguntaros sin el famoso F12 en los modelos nuevos lo han solucionado? O hay que comprar el "Kit de altura", estoy a la espera de mi mp q no le queda nada y para mi es una de las cosas a tener en cuenta en el momento de recogerla.
Si me podeis orientar un poco en ese sentido os lo agradecería
Gracias un saludo
Hola Vianompasier, que tal? Me imagino que ya estarás contando los dias para tu nueva MP jejejeje!! Vaya verano te espera con furgo nueva eh? Jeje..
Respecto a lo del famoso error F12 de la calefacción por altura nose si lo habrán solucionado o no, pero la nuestra es de 2009 y hace unas semanas estuvimos por Pirineos y en dos pernoctas en altura, una a 1550m y otra a 1800m, la calefacción funciono correctamente para nuestra grata sorpresa, pensabamos saldría el error y mira por donde funciono perfectamente.
Nose si lo habrán solucionado o la nuestra vendra con el kit de altura instalado pero en nuestro caso ni un problema.
Un saludo!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/viano2014medidas_1_big.jpg) (https://mail.google.com/mail/u/0/?ui=2&ik=7de7b1a3e9&view=att&th=14651d006da704d9&attid=0.1&disp=safe&zw)
Hoy me han enviado desde el concesionario oficial este PDF descargable (https://mail.google.com/mail/u/0/?ui=2&ik=7de7b1a3e9&view=att&th=14651d006da704d9&attid=0.1&disp=safe&zw) con todo el detalle de la nueva Viano 2014. Qué pena que hayan eliminado los brillantes motores de gasolina.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/viano2014_1_big.jpg) (https://mail.google.com/mail/u/0/?ui=2&ik=7de7b1a3e9&view=att&th=14651d006da704d9&attid=0.1&disp=safe&zw)
¿5140 de longitud? Supongo que sea el modelo extra-largo, porque me parece una burrada si es para el largo. Pasa con todos los coches, cada vez que sacan un modelo nuevo lo agrandan un poco, parece una cantidad insignificante pero poco a poco se convierte en un monstruo, la antigua Vito ya parece un juguete al lado de la actual.
Personalmente, la estética de la nueva no me gusta nada, el morro intenta imitar a la nueva línea de Mercedes y está muy forzado, pero supongo que técnicamente será mucho mejor, aunque de momento lleve los mismos motores. Por lo demás esos 50.000 accesorios con tanta electrónica por medio serán opcionales y muy caros, por lo que una Marco Polo "pelada" con un precio similar a la actual seguro que trae lo mismo. Vale... se nota que mi furgo solo tiene un año y ya me han hecho la puñeta con el modelo nuevo ;D ;D ;D
Los 14 cms de mas se los han metido solo al morro porque el interior sigue siendo del mismo tamaño que la actual.
Tema precios se comenta por la red que la nueva Clase V camper o nueva MP rondara precios similares a las actuales Viano MP, aunque nose si creerme esto yo mucho...
Vendrá con opción a muchos extras visto lo visto y ahí cada comprador valorara lo que gastar dependiendo lo que traiga de serie.
A mi estéticamente me parece muy bonita, la vi en directo de pasada y me gusto mucho.
Lo que tenemos aquí ganas muchos es de ver que hará Westfalia con ella y cuando se empezara a saber algo de la versión camper .malabares
Las sillas en el portón tipo Cali ya las pide a gritos la nueva MP .meparto
Resumen de las cotas de longitud de las Viano 2004/2007/2014
A la hora por ejemplo de calcular si entra bien por las curvas de un garaje, es especialmente importante que la batalla sea la misma (3200 mm).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/medidasviano1_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/medidasviano2_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/medidasviano3_big.jpg)
Me he equivocado al meter texto aquí, si algún moderador puede borrar este mensaje...
Cita de: joaquinito en Junio 01, 2014, 12:33:59 pm
¿5140 de longitud? Me parece una burrada si es para el modelo largo. Pasa con todos los coches, cada vez que sacan un modelo nuevo lo agrandan un poco, parece una cantidad insignificante pero poco a poco se convierte en un monstruo, la antigua Vito ya parece un juguete al lado de la actual.
Lo que me gustaría saber es, dado que la batalla no ha cambiado en los dos restylings, si realmente los 14 centímetros se ganan de morro o de zaga. Por que si es la parte de atrás sería un beneficio para la habitabilidad y la cama estaría mucho más desahogada.De hecho, me hubiera encantado que la carrocería extra-larga se hubiera ofrecido como opción para nuestras Marco Polo. Eso sí, tendría que haber buscado otro garaje porque el de casa .nono .
Con ayuda de Photoshop he hecho un ajuste a las cotas de los ejes y creo que se ve más o menos claro que la versión 2014 gana tanto por morro como por zaga a todas las demás, por lo que el compartimento motor irá algo más desahogado y la habitabilidad de la zona del banco-cama también.
Lo que sorprende es que la de 2007 fuera ligeramente menor de zaga que la de 2004.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/comparativabatallaviano_big.jpg)
Interesante las capturas photoshop Viano, entonces puede que venga con algo más de maletero y/o más habitabilidad en zona salon? Esto sería una buena noticia..., por espacio que no sea...
Cita de: Furgoxo en Junio 01, 2014, 13:06:49 pm
Interesante las capturas photoshop Viano, entonces puede que venga con algo más de maletero y/o más habitabilidad en zona salon? Esto sería una buena noticia..., por espacio que no sea...
Eso esperamos. Una excelente noticia para todos los que quieran tener la cama siempre desplegada y la caja multifunción con el Porta Potti siempre instalada, por ejemplo.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/salonviano_big.jpg)
> ¿Quieres hacerte esta cama fija? Pulsa aquí y mira cómo paso a paso (http://www.enciclofurgo.com/pdf/nuevacama2e.pdf)
Creo que lo que más mola de la nueva Clase V es la nueva palanca selectora DIRECT SELECT para el cambio automatico 7G-TRONIC PLUS que lleva también levas del cambio en el volante. Debe de ser una gozada acariciar eso.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/directselect1_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/directselect2_big.jpg)
Viano, te la estás estudiando al dedillo eh? Jejejeje!!;)
Ahora lanzo una consulta que siempre me ha rondado, tanto en una Viano MP, como una posible nueva Clase V MP o California les sería complicado a las empresas canperizadoras dicese Westfalia por ejemplo meter un plato de ducha ocultado en el suelo del salon entre los raíles de los asientos?
Metiendo el "tajo" a esa zona se pone en peligro alguna zona crítica de la furgo? No es viable por tema de espacio bajo la furgo? La única opción sería con un suelo de más grosor o falso suelo para no cortar el chasis?
Viable, no viable, imposible tal idea, que opinais al respecto?
Siempre he pensado que con algo asi escondido en el suelo y una simple cortina de ducha plegable ya tendriamos ducha en las pequeñas camper, encima con el plato de ducha se simplifica todo y tenemos ya un buen sistema para evacuar el agua directamente al depósito de sucias.
Se que existan multitud de ideas de duchas portatiles tipo Thaiss, incluso con bomba de achique de agua, de hecho nosotros la ducha Thaiss la tenemos, asi como la bomba casera gracias a la idea brico de Viano, pero la idea de un plato de ducha situado entre los raíles de los asientos simplificaria todo aún más.
Pienso que es lo unico que le falta a éstas pequeñas campers para ser un todo en uno, salon comedor, cocina, dormitorio, baño y ducha jejeje!!
Cita de: Furgoxo en Junio 01, 2014, 16:38:02 pm
Siempre he pensado que con algo asi escondido en el suelo y una simple cortina de ducha plegable ya tendriamos ducha en las pequeñas camper, encima con el plato de ducha se simplifica todo y tenemos ya un buen sistema para evacuar el agua directamente al depósito de sucias.
Cuando nosotros rediseñamos la zona de cama y habitáculo (http://www.enciclofurgo.com/pdf/nuevacama2e.pdf) de la nuestra, (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/camaviano10_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/nuevacama2e.pdf)estuvimos considerando la posibilidad de crear un falso suelo en la zona central, de manera que el nivel de plato de ducha fuera el suelo auténtico y el suelo visible estuviera unos 8 cm sobreelevado. Así sólo bastaría abrir una trampilla cuadrangular en el centro, más o menos donde se pone la mesa, a la altura del armario bajo el fregadero.Sin embargo se planteaban varios inconvenientes como el anclaje de la mesa, las aperturas de los armarios de persiana, el encaminamiento de los aireadores del suelo y la posición de los pies demasiado elevada cuando se está sentado tanto en la parte posterior como en los giratorios. La suma de dificultades superaba a la de ventajas y por eso no lo hicimos. Y optamos por este sistema (http://www.enciclofurgo.com/pdf/duchainterior2e.pdf) portátil.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/duchainterior10_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/duchainterior2e.pdf)
Continuaremos con nuestras duchas portatiles hasta que alguna empresa consiga algo asi, no es que nos arreglemos mal con la Thaiss pero un platito de ducha sería una pasada, más viendo opciones y sistemas de plato de ducha abatibles como los que tiene alguna VW T4 Dheler...
Cita de: Furgoxo en Mayo 31, 2014, 14:53:21 pm
Hola Vianompasier, que tal? Me imagino que ya estarás contando los dias para tu nueva MP jejejeje!! Vaya verano te espera con furgo nueva eh? Jeje..
Respecto a lo del famoso error F12 de la calefacción por altura nose si lo habrán solucionado o no, pero la nuestra es de 2009 y hace unas semanas estuvimos por Pirineos y en dos pernoctas en altura, una a 1550m y otra a 1800m, la calefacción funciono correctamente para nuestra grata sorpresa, pensabamos saldría el error y mira por donde funciono perfectamente.
Nose si lo habrán solucionado o la nuestra vendra con el kit de altura instalado pero en nuestro caso ni un problema.
Un saludo!!
Muy buenas furgoxo, joe deseando ya que venga. Me han comentado que ha mediados de junio esta ya en el conce ya podré unas foticos para que la veas. Ahora alguna escapada tengo que preparar aunque me toca currar el verano pero bueno algun finde o dias libres me escapo jejeje.
Eso espero que hayan solucionado el problema ya que si me voy por hay y hace bastante frio no me gustaría quedarme sin la calefa. Tu q tl? Ya os contaré a ver que tal mi nueva experiencia con ella, solo espero que este lo más rapido posible y que este perfectamente con todo lo que tiene que venir
Un saludo!!!!!!
Hola,
Tengo una MP 2011 639. Estoy realizando los preparativos para salir de vacaciones, entre ellos hemos pasado las ruedas delanteras en la parte trasera y viceversa para conseguir un mejor desgaste de las ruedas (las delanteras no se estaban gastando bien).
Tras alinear varias veces, el vicho se me va descaradamente haciá el arcén, y en el taller se están desesperando para poderlo ajustar.
¿alguien ha tenido problemas de alineación similares?
Saludos.
Si las gasta mal, sea por alineación, caída, más que intercambiarlas, lo primero debería ser descubrir el motivo por el qué las estaba gastando mal, digo yo. La mía es de la misma época, 2011 639-2, no las intercambio y las gasta bien y uniformemente, las traseras un poco más por el centro pero es normal.
Una cosilla, el asiento del conductor, ¿se puede girar del todo como el del acompañante?.
Es que el del acompañante se gira y se queda fijo, pero el del conductor, solo lo giro unos 120º y se queda suelto, con lo que se mueve de un lado para otro.
También he observado que el del conductor tiene un pequeño juego (un milímetro o así) cuando va puesto de normal. A ver si me explico, que yo voy conduciendo y si freno o acelero, pues el asiento se mueve un pelín, es un pelín, pero tiene una holgura. ¿Eso es normal?, es que no se si está jodido o es normal con las bases giratorias...
Sven. El giro es normal. El de conductor no gira hasta el final.
Lo que no es normal es ese juego de un milimetro que dices.
Un saludo.
Gracias por responder.
A mio tampoco me parece normal y me tiene muy mosca.
Cita de: frestec en Junio 02, 2014, 21:10:58 pm
Hola,
Tengo una MP 2011 639. Estoy realizando los preparativos para salir de vacaciones, entre ellos hemos pasado las ruedas delanteras en la parte trasera y viceversa para conseguir un mejor desgaste de las ruedas (las delanteras no se estaban gastando bien).
Tras alinear varias veces, el vicho se me va descaradamente haciá el arcén, y en el taller se están desesperando para poderlo ajustar.
¿alguien ha tenido problemas de alineación similares?
Saludos.
Pues te cuento lo k nos ha pasado a dos foreros en poquito tiempo, al forero jaime76 se le rompio un muelle de la suspension delantera....
Y yo me entere ayer mismo de k tenia un muelle roto !!!
Tenia intencion de cambiar las suspensiones y de poner un muelle refuerzo en la parte trasera, ya que cargo mucho atras y ya he cambiado dos veces los amortiguadores, pero la sorpresa fue encontrar el muelle roto.
Revisa los tuyos...
Y los que tengais del 2006 2007 echar un vistazo......
Mi mujer trabaja haciendo estudios de fractura y macroinclusiones, ect... En el muelle de jaime76 se ve perfectamente como el muelle ha perdido la capa protectora de pintura-goma y el punto de oxido es el centro de rotura....
Cita de: ENANO en Junio 03, 2014, 09:29:01 am
Pues te cuento lo k nos ha pasado a dos foreros en poquito tiempo, al forero jaime76 se le rompio un muelle de la suspension delantera....
Y yo me entere ayer mismo de k tenia un muelle roto !!!
Tenia intencion de cambiar las suspensiones y de poner un muelle refuerzo en la parte trasera, ya que cargo mucho atras y ya he cambiado dos veces los amortiguadores, pero la sorpresa fue encontrar el muelle roto.
Revisa los tuyos...
Y los que tengais del 2006 2007 echar un vistazo......
Mi mujer trabaja haciendo estudios de fractura y macroinclusiones, ect... En el muelle de jaime76 se ve perfectamente como el muelle ha perdido la capa protectora de pintura-goma y el punto de oxido es el centro de rotura....
Espero que no sea el caso, es 2011 y por quilometraje / cargas no debería ser... ??? ??? ??? ???
De todas formas hoy voy de nuevo a ver que me dicen, y a ver si conseguimos alinearlo de una vez por todas.
Saludos.
Problemas con la funda Thais Premiun:
Buenos días, ayer me llegó la funda Thais Premiun y al ir a pasar el velcro por el riel por la parte de delante (tengo puesto el toldo f45) no entra porque no hay hueco para pasarlo.
Os ha pasado a alguien? la MP tiene sólo 2-3 meses de antigüedad...
Un saludo
Pedistes la especial para cuando tienes toldo? O la premium normal?
Porque la que hacen especial para toldo solo entra en el carril unos cm por los extremos.
Olá!
Hace unas semanas os preguntabamos características y detalles de la Viano Marco Polo. Pues nada, aquí está nuestra nueva furgo:
Viano Marco Polo 3.0 V6 con GLP
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/os-da/viano-marco-polo_10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/os-da/cam01503_10.jpg)
El anterior propietario (muy meticuloso) se pasó horas incorporándole a la furgo varias cosas, muchas de las cuales no sabemos como funcionan o para que son. En breve pondré fotos y os preguntaré por si alguien nos puede ayudar.
Por cierto, sabeis como conseguir mapas actualizados para este navegador? VDO Dayton MM 5600
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/os-da/cam015260.jpg)
Cita de: Os da Laranxa
El anterior propietario (muy meticuloso) se pasó horas incorporándole a la furgo varias cosas, muchas de las cuales no sabemos como funcionan o para que son. En breve pondré fotos y os preguntaré por si alguien nos puede ayudar.
Estamos deseando conocer todas esas mejoras a ver si te las podemos aclarar.
Cita de: Os da Laranxa en Junio 03, 2014, 22:36:40 pm
Hace unas semanas os preguntabamos características y detalles de la Viano Marco Polo. Pues nada, aquí está nuestra
El anterior propietario (muy meticuloso) se pasó horas incorporándole a la furgo varias cosas, muchas de las cuales no sabemos como funcionan o para que son. En breve pondré fotos y os preguntaré por si alguien nos puede ayudar.
Negra de gasolina, el antiguo dueño no se haria llamar "viano" ?? .meparto .meparto
Cita de: viano en Junio 03, 2014, 23:03:36 pm
Estamos deseando conocer todas esas mejoras a ver si te las podemos aclarar.
Muchas gracias por la ayuda y el interés.
No se trata de una gran cantidad de
bricos, son pequeñas cosas, sobre todo elementos eléctricos. A parte del navegador que funciona como
mini-ordenador en el que se pueden ver consumos del coche, batería, etc, tiene instalación para TV con TDT y antenas, conversor, todo bien organizado en el hueco detrás de los asientos delanteros. Ha desmontado los tapizados y los cables no quedan a la vista. También tien un reloj Siemens FS01, del que os pongo detalle, parece estar conectado al VDO Dayton, pero sinceramente no sé para que sirve.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/os-da/sin-titulo0.jpg)
Cita de: Os da Laranxa
También tien un reloj Siemens FS01, del que os pongo detalle, parece estar conectado al VDO Dayton, pero sinceramente no sé para que sirve.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/os-da/sin-titulo0.jpg)
Por la lectura que da podrían ser
milibares de presión atmosférica, sobre todo si el día que hiciste la foto hacía sol y buen tiempo, no sé. Podría ser un
altímetro-barómetro. Si puedes hacer la foto con
macro, podemos ver lo que pone a la derecha de FS01.
Cita de: ENANONegra de gasolina, el antiguo dueño no se haria llamar "viano" ?? .meparto .meparto
La nuestra es de gasolina pero la 3.2 y espero que nos dure otros diez años y otro cuarto de millón de kilómetros como poco, ;D . Muy mal nos tendríamos que ver para venderla, que la queremos mucho después de casi 700 noches durmiendo en ella.
Cita de: Erkuden en Junio 03, 2014, 16:49:49 pm
Pedistes la especial para cuando tienes toldo? O la premium normal?
Porque la que hacen especial para toldo solo entra en el carril unos cm por los extremos.
Erkuden, pedimos la premium para toldo... como dices por el carril de atrás entran esos cms pero por delante no hay manera porque no tiene ese hueco, parece ser que es diferente al modelo anterior... .confuso2.. cuando pueda cuelgo una foto... qué lío..
Cita de: viano en Junio 04, 2014, 12:12:09 pm
Por la lectura que da podrían ser milibares de presión atmosférica, sobre todo si el día que hiciste la foto hacía sol y buen tiempo, no sé. Podría ser un altímetro-barómetro. Si puedes hacer la foto con macro, podemos ver lo que pone a la derecha de FS01.
Creo que no, pero no lo sé.
Mide en ciclos de 23:59, es decir: como si fuese un reloj, pero no se corresponde con la hora.
Aunque no se aprecie en la foto, parpadean los dos puntos (como si separase en horas y minutos)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/os-da/cam015270.jpg)
Y al estar parada la furgo se enciende la "
P"
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/os-da/cam015280.jpg)
Parece mas bien un programador
Cita de: Dapega en Junio 04, 2014, 12:40:51 pm
Erkuden, pedimos la premium para toldo... como dices por el carril de atrás entran esos cms pero por delante no hay manera porque no tiene ese hueco, parece ser que es diferente al modelo anterior... .confuso2.. cuando pueda cuelgo una foto... qué lío..
Confirmado, no se puede meter el trozo de velcro por la parte de adelante del carril, he llamado a Thais.
La solución sería que, con cuidado y con un destornillador ensanchar el carril para meter el trozo de velcro. Os haré la foto para que lo tengáis en cuenta aquellos que queráis para una Marco Polo la Thais Premiun teniendo toldo lateral.
Es un visualizador de tiempo de aparcamiento para zonas de parking limitado. Como los antiguos discos que se usaban para señalar el tiempo que llevas aparcado, pero en digital. Supongo que la furgo es Alemana, ya que que yo sepa no se usa este tipo de cosas por aquí...
Por cierto, la primera vez que lo veo, me lo ha dicho san google que me picaba la curiosidad...
Cita de: Viggen en Junio 05, 2014, 10:16:22 am
Es un visualizador de tiempo de aparcamiento para zonas de parking limitado. Como los antiguos discos que se usaban para señalar el tiempo que llevas aparcado, pero en digital. Supongo que la furgo es Alemana, ya que que yo sepa no se usa este tipo de cosas por aquí...
Bravo. Tiene sentido.
Pues yo he estado buscando en Google (poniendo el modelo FS01) y no encontré nada. Pensaba que estaria relacionado con el Navegador VDO Dayton, porque siemens ofrece complementos para esta marca.
Seguramente iria pegado al parabrisas, verdad? Si os fijáis, tiene unas lágrimas adhesivas de silicona.
Por cierto, sabeis si puede tener otro uso diferente? Es decir, lo puedo aprovechar para algo?
Graças
Hola a todos,
En breve vamos a realizar nuestro primer "gran viaje" con nuestra querida Viano Marco Polo. De momento todo han sido salidas de fin de semana y escapaditas rápidas en las que no hemos cocinado nada, simplemente hemos utilizado el hornillo para calentar agua y poca cosa más.
Al tratarse de una vehiculo nuevo, me estan entrando dudas de si utilizar el hornillo para todo, o si comprar un dispositovo ( http://www.decathlon.es/hornillo-de-gas-camp-bistro-id_8174911.html#Opiniones_de_los_usuarios ) para cocinar y utilizar únicamente el interior para eso calentar agua y hervir pasta.
¿cómo lo hacéis vosotros? está claro que el metro cuadrado en un viaje largo, es extremadamente caro, pero me gustaria tener vuestras opiniones.
En un principio la intención es poner la nevera en plan congelador, y llevarnos "comida casera" que sólo sea descongelar, calentar y comer! eso combinado con pasta y arroz, arroz y pasta e ir pasando. .baba .baba
¿cómo os lo montáis en viajes largos? ¿habéis utilizado nunca la nevera cómo congelador? ¿en que temperatura la ponéis?
Saludos y gracias de antemano!
Cita de: frestec en Junio 06, 2014, 16:27:14 pm
Hola a todos,
En breve vamos a realizar nuestro primer "gran viaje" con nuestra querida Viano Marco Polo. De momento todo han sido salidas de fin de semana y escapaditas rápidas en las que no hemos cocinado nada, simplemente hemos utilizado el hornillo para calentar agua y poca cosa más.
Al tratarse de una vehículo nuevo, me están entrando dudas de si utilizar el hornillo para todo, o si comprar un dispositovo ( http://www.decathlon.es/hornillo-de-gas-camp-bistro-id_8174911.html#Opiniones_de_los_usuarios ) para cocinar y utilizar únicamente el interior para eso calentar agua y hervir pasta.
¿cómo lo hacéis vosotros? está claro que el metro cuadrado en un viaje largo, es extremadamente caro, pero me gustaria tener vuestras opiniones.
En un principio la intención es poner la nevera en plan congelador, y llevarnos "comida casera" que sólo sea descongelar, calentar y comer! eso combinado con pasta y arroz, arroz y pasta e ir pasando. .baba .baba
¿cómo os lo montáis en viajes largos? ¿habéis utilizado nunca la nevera cómo congelador? ¿en que temperatura la ponéis?
Saludos y gracias de antemano!
Hola Frestec.
Nosotros cocinamos habitualmente en la furgo. Invertimos 32 días para el viaje que vais a emprender y llevamos un barbaridad de comida, incluso 24 bricks de leche de la que más nos gusta y nos vinieron de perlas. Creo que calculé y salimos con unos 100kg de comida de la cual no regreso casi nada. Al final te das cuenta de que no ocupa tanto espacio en la marco polo y en Noruega viene de cine, aparte de lo que te ahorras. Lo de utilizar el frigo como congelador no lo veo nada practico, más bien todo lo contrario. No vas a poder llevar leche fresca, bebidas y muchas más cosas frías para consumir sobre la marcha. Os recomiendo que penséis más en cocinar allí, podéis comprar carne fresca, que no es prohibitiva, pollo, y hacer lo típico: tortillas, pasta, arroces, sopas de sobre y cremas en brick, muchas ensaladas, que en verano también hace buen tiempo por allí. Se pierde el mismo tiempo cocinando que calentando en la sartén congelados y te ahorras toda la preparación. Llevad buenos botes de conserva, menestras de verdura, cardo, combinados de legumbres con verduras, etc., que aunque no sean lo más natural tampoco vais a estar para tanto tiempo y hará el suficiente fresco para que os entren bien. A mi mujer le encanta que prepararemos de vez en cuando en la furgo arroz al curry, y mira que es sencillo freir unas pechuigas en trocitos, preparar el arroz y añadir un bote de curry de esos de uncle bens. Puedes hacer una lista de platos sencillos para preparar inmensa, y por experiencia no se tarda ni ensucia mucho.
Si lleváis una botella de gas nueva, cocinando comida y cena, tés, cafés, más duchas de dos personas con agua caliente (nosotros utilizamos el Kampa Geyser) puede duraros unas 50 jornadas de uso. Créeme, lo de comer no os debe preocupar, pero llevad abundantes provisiones si os viene bien porque los precios en los súper se multiplican por 2 respecto al norte de España y los precios de los restaurantes son escandalosos.
Buen viaje y disfrutad de aquellos paisajes tan espectaculares!
Cita de: frestec
¿cómo os lo montáis en viajes largos? ¿habéis utilizado nunca la nevera cómo congelador? ¿en que temperatura la ponéis?
Saludos y gracias de antemano!
Te recomendamos
para no hacer mucho humo y vapor usar a menudo la
olla exprés de vaso bajo (3 litros). Por ejemplo, pones la pasta al máximo y en cuanto vaya a echar vapor la apagas y esperas dos minutos sin abrir. Para arroz lo mismo pero dejando antes cinco minutos con el fuego al mínimo.
(http://i669.photobucket.com/albums/vv52/viano2/D1D8BFAA-A812-402C-85DA-C9EBA303EA6B.png)
Cita de: frestec en Junio 06, 2014, 16:27:14 pm
Hola a todos,
¿cómo os lo montáis en viajes largos? ¿habéis utilizado nunca la nevera cómo congelador? ¿en que temperatura la ponéis?
Saludos y gracias de antemano!
Nosotros si que lo hemos utilizado como congelador, hemos comido garbanzos congelados el día 17 de vacaciones..... eso si hay que tener cuidado de no congelar lo que no quieres. Si no te pasas lo que pones en la cesta no se llega a congelar, pero hace falta parctica.... Y de vez en cuando tirar alguna cerveza.... .meparto
Cita de: ENANO en Junio 06, 2014, 23:00:18 pm
Nosotros si que lo hemos utilizado como congelador, hemos comido garbanzos congelados el día 17 de vacaciones..... eso si hay que tener cuidado de no congelar lo que no quieres. Si no te pasas lo que pones en la cesta no se llega a congelar, pero hace falta parctica.... Y de vez en cuando tirar alguna cerveza.... .meparto
Solamente por no tirar una birra no merece la pena ponerlo en kongelador :)):)):))
Kon estos dedos y estas teclas tan pekeñas, ke kojones esperas?
Tapa-tapeando kon mi selular
gracias por vuestras opiniones, os cuento lo que habíamos pensado aunque no lo hemos hecho nunca, sería utilizar la nevera cómo congelador básicamente con platos caseros cocinados, alguna tortilla y jamón.... A parte de ello, pondría a diario dos bolsas de esas para hacer cubitos en el congelador, esperando poder-los sacar congelados al dia siguiente y con esas bolsas de cubitos mantener una nevera portatil pequeña de 10L, en la que llevaríamos cosas para comer los primeros días y los yogourts...
Está claro que a parte de eso, nos debemos llevar pasta, arroz y sobres de comida precocinada por un tubo.
Me estan entrando muchas dudas y no se que hacer. Seguramente ambas opciones son buenas, y es que ya veo que en el propio foro hay quien lo ha hecho de todas las formas..., la gran ventaja del congelador es la veo en que sólo calentando puedes comer algo exquisito casi cómo si estubieras en casa.
PD: Quizás no sea el sitio adecuado pero inicié esa duda aquí por el tema de la nevera Westfalia que lleva nuestra viano.
Tendras placa solar no? ya que el consumo de la nevera todo el tiempo en modo congelador sera considerable.
son muchos km's diarios y con ello espero que funcione, además del quilometraje que nos servirá para recargar bateria el clima es fresquito con lo que el consumo de batería supestamente será inferior...
No se por ello pregunto para tomar una decisión u otra intentar que todo vaya lo mejor posible.
Gracias a todos por vuestras aportaciones!
Nosotros estuvimos en Noruega hace 6 años y llevamos comida de aquí pero bastante menos de lo que estoy leyendo por aquí...
Respetando las opiniones y costumbres de los demás, en mi opinión creo que lo más normal es hacer de vez en cuando una compra en un supermercado de allí... Como si fueras a Francia o Alemania de vacaciones. Cierto que gastarás más, pero frente al gasto en Autopistas, Ferries, gasóleo y tal y cual es ridículo. Y te ahorras el engorro de mantener dos neveras, usar una de congelador, mucho espacio libre en el maletero para vuestras cosas etc...
A mí me llamó poderosamente la atención el precio de la comida en algunos restaurantes, el alcoholo en los bares, y la gasolina (2€ hace 6 años, me acuerdo perfectamente) y peajes. Nosotros nos privamos de las dos primeras, que en unas vacaciones de vez en cuando nos damos el gustazo. Creo que echaríamos 3 cervezas en las 4 semanas que estuvimos y ni un euro en restaurantes, de la tercera y cuarta (gasóleo y peajes) evidentemente nos tuvimos que aguantar y duele pagar 40€ más por un depósito...
Nosotros tambien nos vamos hacia Noruega, y bien pensado, tras muchas dudas..., utilizaremos la nevera cómo nevera que es!
Nos llevaremos comida e iremos recargando en los supermercados así tambien iremos viendo cómo está todo. Cierto es que la suma total de todos los gastos no le vendrá de las 4 tonterías que vayamos comprando en los supermercados. De todas formas las cervezas y toda aquella comida que no precise estar guardada en nevera si que nos la intentaremos llevar desde aquí.
Muchísimas gracias por todas vuestras aportaciones!
Hola Frestec. Yo no te recomiendo el congelador (consume mucho para tantos días, al no tener placa solar (aunque en ese país nordico no se cuanto sol habrá, estarás siempre corriendo con el coche para tenerla cargada, y aún así no la carga del todo como una placa).
Yo llevaría comidas frias para los cuatro primero dias en la nevera, y eso si salsas hechas en casa y guarniciones para los cinco o seis primeros días. Luego a cocinar.
Una cosa que va de lujo para los olores y que vale 3€ es la clásica tapa de aluminio de carrefur para poner encima de la sarten de fritangos (a mi me evita tener olores), lo de la hoya del compañero Viano parece la bomba también (lo probaré). Luego lleva una nevera grande y la mantienes con hielo para las bebidas (dos o tres bolsas de hielo de gasolinera al día. Esto de da vidilla proque puedes usar toda la nevera para comida.
Ten siempre huevos frescos en la nevera dan mucho juego. ;)
Para el futuro (aunque vale pasta) te recomiendo placa solar, conversor y microondas. Es la bomba. Yo lo pongo los minutos que haga falta con el coche encendido (con la electricidad del alternador se compensa) y cuando lo apago la batería auxiliar a penas a bajado. :)
Mucha suerte y buen viaje. :)
La placa si, pero un microondas .....
Ami no me compensa arrancar la furgo para poner un micro......
Cita de: viano en Junio 06, 2014, 21:43:08 pm
Te recomendamos para no hacer mucho humo y vapor usar a menudo la olla exprés de vaso bajo (3 litros). Por ejemplo, pones la pasta al máximo y en cuanto vaya a echar vapor la apagas y esperas dos minutos sin abrir. Para arroz lo mismo pero dejando antes cinco minutos con el fuego al mínimo.
(http://i669.photobucket.com/albums/vv52/viano2/D1D8BFAA-A812-402C-85DA-C9EBA303EA6B.png)
Ando yo husmeando hace tiempo lo de comprar una olla express pequeñita para la furgo, pero me da miedo la pasta y los arroces... ¿son complicados con olla express?. es que me parece una buena cosa para no dejar la furgoneta llena de vapor, pero me da miedo que se me peguen o se me queme el cacharrillo.
ah, y alguien sabe de algún sitio BBB para una olla express pequeñita? aunque sea una mierdecilla, para hacer pruebas y luego ya pillaría una buena
Sven, no tengas problemas que con pasta, legumbres y arroz, al tener bastante caldo, no hay riesgo de que se te pegue.
Casi todos los fabricantes hacen un modelo de tapa pero tres o cuatro alturas de cazuela. Por ejemplo la de la imagen es un vaso de tres litros pero la tapa es la misma que las más altas. Es una baratita de Magefesa. Más que suficiente. Para casa siempre te puedes dar el capricho de una WMF. ;D
Además tienes la facilidad de escurrir al instante con sólo elevar el cestillo metálico interior. Simple y eficaz.
Una pregunta, qué alarma lleváis en vuestras MP?! Estoy buscando una que sea bastante completa (que sirva para cuando estamos durmiendo y para cuando no estemos en la furgo) antes de irnos de vacaciones 3 semanas sin rumbo fijo... .palmas .palmas Gracias!!
Hola Enano. Entiendo, es para gustos :). Pero te aseguro que no me arrepiento. Hay todo un mundillo de cosas para hacer en microondas. Y ahora hay una especie de recipiente (como de silicona) que es para cocinar en micros y puedes hacer pescados frescos en 5 munutos y quedan de restaurante. A parte de las tipicas pizzas y lasagna. De todos modos es una posibilidad más, yo sigo cocinando también a fuego. ;)
Cita de: Dapega en Junio 11, 2014, 10:31:15 am
Una pregunta, qué alarma lleváis en vuestras MP?! Estoy buscando una que sea bastante completa (que sirva para cuando estamos durmiendo y para cuando no estemos en la furgo) antes de irnos de vacaciones 3 semanas sin rumbo fijo... .palmas .palmas Gracias!!
Aún recuerdo en la casa mercedes antes de sacar la furgo y decirle al vendedor qe me regalara una alarma y me dijo qe estos coches no podían llevarla por ser caravana y demás... .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto
Cita de: Dapega en Junio 11, 2014, 10:31:15 am
Una pregunta, qué alarma lleváis en vuestras MP?! Estoy buscando una que sea bastante completa (que sirva para cuando estamos durmiendo y para cuando no estemos en la furgo) antes de irnos de vacaciones 3 semanas sin rumbo fijo... .palmas .palmas Gracias!!
Nosotros instalamos de origen
al hacer el pedido de la furgo una alarma antirrobo interior y antirremolcado
EDWII con vigilancia volumétrica. Se pedía con el código
FY1 y nos costó 553 € más IVA en 2004.
Permite detectar movimientos dentro de la
furgo cuando las puertas están bloqueadas. Por ejemplo se dispara tanto si se queda dentro un mosquito como si te rompen un cristal. Detecta también
si se abren las puertas mientras duermes. Finalmente suena si se lleva la
furgo una grúa cuando está aparcada. Por eso no debe ponerse en un arcén e irse porque salta si la zarandea el rebufo de un camión que pase cerca, ni tampoco hay que dejarla conectada en los
ferries porque el movimiento del barco la dispara.
Todas las modalidades pueden conectarse y desconectarse a voluntad, según el caso.
Un poco tarde ya para pedirla de origen.... :-[ :-[ :' pero me refiero a algo así por si alguien sabía de alguna que fuera mejor que otra...
Buscando en el google la marca que pones Viano (EDWII) me lleva a un post tuyo anterior donde la nombras... jejejej
No sé, si alguno de vosotros me pudiera aconsejar cuál lleva y que funcione bien... gracias..
Cita de: Dapega en Junio 11, 2014, 10:31:15 am
Una pregunta, qué alarma lleváis en vuestras MP?! Estoy buscando una que sea bastante completa (que sirva para cuando estamos durmiendo y para cuando no estemos en la furgo) antes de irnos de vacaciones 3 semanas sin rumbo fijo... .palmas .palmas Gracias!!
Yo llevo una Cobra, según el de la tienda q me la vendió es de lo mejorcito, pero claro, me la vendió el...
Lleva volumétricos desconectables desde el interior para cuando duermes detrás, salta si se abre una puerta (de forma independiente de los volumétricos), sensor de remolcado, es decir si la mueven salta, pero si nota q se levanta el morro entiende q la esta remolcando la grúa y se calla...
Como opción, q yo no monte, tb estaba la posibilidad de ponerle un modulo GPS-GSM para q te envíe un mensaje al móvil con la posición del vehículo si salta la alarma.
Salu2.
Cita de: able en Junio 12, 2014, 15:51:06 pm
Yo llevo una Cobra, según el de la tienda q me la vendió es de lo mejorcito, pero claro, me la vendió el...
Lleva volumétricos desconectables desde el interior para cuando duermes detrás, salta si se abre una puerta (de forma independiente de los volumétricos), sensor de remolcado, es decir si la mueven salta, pero si nota q se levanta el morro entiende q la esta remolcando la grúa y se calla...
Como opción, q yo no monte, tb estaba la posibilidad de ponerle un modulo GPS-GSM para q te envíe un mensaje al móvil con la posición del vehículo si salta la alarma.
Salu2.
Gracias Able! Miraré esa entonces, un saludo y buen finde
Cita de: Dapega en Junio 13, 2014, 08:57:11 am
Gracias Able! Miraré esa entonces, un saludo y buen finde
Nosotros también montamos la cobra, nos la recomendó un instalador de confianza y estamos muy contentos con ella, si suena mientras no estás cuando abres la furgo te suenan unos pitidos que te indican cual de los sensores saltó, así sabes que es lo que ha pasado.
Saludos
Al final el miercoles ya pase la revision de la instalacion de gas.
Todo muy bien y muy majos
Buenas,una consulta,quisiera ponerle una segunda fila de asientos a la marco polo,me gustaria saber si sabe alguien cual es su precio en la casa....de segundamano es casi imposible conseguirla. Otra posibilidad qe me planteo es si se puede poner un solo asiento ( fabricandole alguna pieza para agarrarlo de una guia a la otra)....como lo veis?... Gracias
Hola a todos, he tenido la mala suerte de que la batería auxiliar de la MP se ha averiado, en 4 horas con la nevera a 2 grados se chupa la mitad de la carga. El problema es que la garantía de 2 años finalizó hace 6 meses, de hecho, ya había notado q el display ha plena carga había pasado de 13.3 a 12.9 y así lo comenté en el concesionario de Valencia (Mercedes comercial Valencia) cuando antes de que finalizara la garantía lleve la furgo para q revisarán varias cosas, todas me las solucionaron y de la batería me dijeron que estab Ok.
Ahora han hecho consulta al "fabricante" y me han respondido q se hacen cargó del 50% del precio de la batería y mano de obra, lo q supone unos 240€ a mi cargo. Me he puesto en contacto con Atención al cliente y me han dicho q van a revisar los informes y me dirán algo, yo les he planteado q si el "fabricante" se hace cargo del 50% esta admitiendo un fallo en la fabricación de la batería y ellos me dicen q no, q se tiene q entender como deferencia comercial. También he comentado q a efectos prácticos la furgoneta y la batería tienen un uso de 6 meses menos q la garantía ya q ellos empiezan a contar desde q la furgoneta es vendida en este caso al propio concesionario y pasaron 6 meses en la exposición del concesionario hasta q se vendió a un particular. Sobre esto último me dicen que la garantía computa desde la matriculación, vamos desde final de dic de 2012.
Voy a esperar a la contestación de Atención al cliente para ver qué decido hacer aunque a priori creo q tengo razón para conseguir el 100%.
Pd. Cuando entrecomillo lo de "fabricante" lo hago porque con el concesionario no caí en preguntar pero en atención al cliente sí lo hice y mi interlocutor, titubeando me dijo q era Mercedes y a mi me da q realmente se refiere al fabricante de la batería q no sé quién será.
Cita de: Tolkas en Junio 14, 2014, 18:35:51 pm
Hola a todos, he tenido la mala suerte de que la batería auxiliar de la MP se ha averiado, en 4 horas con la nevera a 2 grados se chupa la mitad de la carga. El problema es que la garantía de 2 años finalizó hace 6 meses, de hecho, ya había notado q el display ha plena carga había pasado de 13.3 a 12.9 y así lo comenté en el concesionario de Valencia (Mercedes comercial Valencia) cuando antes de que finalizara la garantía lleve la furgo para q revisarán varias cosas, todas me las solucionaron y de la batería me dijeron que estab Ok.
Ahora han hecho consulta al "fabricante" y me han respondido q se hacen cargó del 50% del precio de la batería y mano de obra, lo q supone unos 240€ a mi cargo. Me he puesto en contacto con Atención al cliente y me han dicho q van a revisar los informes y me dirán algo, yo les he planteado q si el "fabricante" se hace cargo del 50% esta admitiendo un fallo en la fabricación de la batería y ellos me dicen q no, q se tiene q entender como deferencia comercial. También he comentado q a efectos prácticos la furgoneta y la batería tienen un uso de 6 meses menos q la garantía ya q ellos empiezan a contar desde q la furgoneta es vendida en este caso al propio concesionario y pasaron 6 meses en la exposición del concesionario hasta q se vendió a un particular. Sobre esto último me dicen que la garantía computa desde la matriculación, vamos desde final de dic de 2012.
Voy a esperar a la contestación de Atención al cliente para ver qué decido hacer aunque a priori creo q tengo razón para conseguir el 100%.
Pd. Cuando entrecomillo lo de "fabricante" lo hago porque con el concesionario no caí en preguntar pero en atención al cliente sí lo hice y mi interlocutor, titubeando me dijo q era Mercedes y a mi me da q realmente se refiere al fabricante de la batería q no sé quién será.
Si 240€ es lo que te quieren cobrar por el 50% de la batería auxiliar..., mejor cambia de concesionario. Eso debería costar la batería nueva (agm 80a) incluida mano de obra para cambiarla IVA incluido, que son unos pocos minutos.
Voy a poner en venta el portabicis original westfalia en el apartado correspondiente. Por si alguien está interesado...
Cita de: MarcoTrotamundos en Junio 14, 2014, 20:20:34 pm
Si 240€ es lo que te quieren cobrar por el 50% de la batería auxiliar..., mejor cambia de concesionario. Eso debería costar la batería nueva (agm 80a) incluida mano de obra para cambiarla IVA incluido, que son unos pocos minutos.
Pues a mi me han dicho que cuesta +/-370 € más iva. ¿Crees que en otro concesionario Mercedes tendrá un precio distinto?
Gracias
Olá,
Cuando compramos la Viano Marco Polo, venía con la bomba de la ducha exterior trasera estropeada. Bueno, realmente no sé si está estropeada la bomba o es cosa del fusible. Lo que sé es que no echa agua por la ducha. He estado buscando en el foro y encontré este hilo: http://www.furgovw.org/index.php?topic=178768.0, pero la diferencia con nuestro caso es que nuestro grifo del fregadero sí funciona perfectamente.
Alguien sabe de qué puede ser? Como es posible que salga agua por el grifo pero no por la ducha? Que comprobaciones debo hacer?
Moitas graças.
Cita de: Laranxa en Junio 17, 2014, 18:05:32 pm
Olá,
Cuando compramos la Viano Marco Polo, venía con la bomba de la ducha exterior trasera estropeada. Bueno, realmente no sé si está estropeada la bomba o es cosa del fusible. Lo que sé es que no echa agua por la ducha. He estado buscando en el foro y encontré este hilo: http://www.furgovw.org/index.php?topic=178768.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=178768.0), pero la diferencia con nuestro caso es que nuestro grifo del fregadero sí funciona perfectamente.
Alguien sabe de qué puede ser? Como es posible que salga agua por el grifo pero no por la ducha? Que comprobaciones debo hacer?
Moitas graças.
En realidad, si te funciona el fregadero, no tienes estropeada la bomba porque sólo hay una para ambos puntos de suministro. Revisa los contactos del interruptor trasero (Q900 001 506 844) por si se han desconectado por ejemplo al manipular la bombona de gas. Sobre todo si al accionarlo no escuchas el sonido de la bomba dentro del depósito.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/fastonducha_big.jpg)
Si ambos terminales fast-on estuviesen bien conectados avanza un diagnóstico más y únelos con algo metálico como una llave. Si suena la bomba cambia de interruptor (7 € en tu concesionario). Si sigue sin sonar la bomba, recorre el cable hasta ella a ver si está cortado accidentalmente.
Hola si te pasa como a mi q tengo el conector pero no la ducha, cuando aprietes el botón de encendido oirás como se pone en acción la bomba pero no saldrá agua ya q el "tapón" no la deja salir! para comprobarlo puedes meter, por ejemplo, un palo de chupa chup por el orifico del conector y presionar, verás como sale el agua.la conexión trasera para la ducha exterior funciona sólo cuando la el conector de la ducha empuja el cilindro interior de la toma q hace la función del aquastop.
Cita de: Tolkas en Junio 16, 2014, 20:03:58 pm
Pues a mi me han dicho que cuesta +/-370 € más iva. ¿Crees que en otro concesionario Mercedes tendrá un precio distinto?
Gracias
He preguntado en otro concesionario Mercedes y me han sacado precio de 343 + IVA. A mi pregunta de si el precio de este repuesto era igual en todos los concesionarios, me ha dicho que sí aunque me ha comentado q ellos me harían un 20% de dto.
He recibido ya la llamada de Atención al cliente y me confirman q como deferencia comercial me hacen un 50% de dto. Qué opináis, vale la pena pagar 200 y pico € en Mercedes por una batería Exide de 80a de Gel(si no me equivoco es la q lleva) o mejor busco otras alternativas.
Gracias
Cita de: viano en Junio 17, 2014, 22:08:12 pm
En realidad, si te funciona el fregadero, no tienes estropeada la bomba porque sólo hay una para ambos puntos de suministro. Revisa los contactos del interruptor trasero (Q900 001 506 844) por si se han desconectado por ejemplo al manipular la bombona de gas. Sobre todo si al accionarlo no escuchas el sonido de la bomba dentro del depósito.
Muchas gracias por la ayuda, Viano. Efectivamente, al accionar el interruptor no se escucha el sonido de la bomba
trabajando. He revisado los contactos y aparentemente están bien conectados.
Cita de: viano en Junio 17, 2014, 22:08:12 pm
Si ambos terminales fast-on estuviesen bien conectados avanza un diagnóstico más y únelos con algo metálico como una llave. Si suena la bomba cambia de interruptor (7 € en tu concesionario). Si sigue sin sonar la bomba, recorre el cable hasta ella a ver si está cortado accidentalmente.
Probaré a hacer esto que me comentas.
Al funcional la bomba, habiendo agua en el grifo del fregadero, puedo descartar que sea de un fusible?
Cita de: Tolkas en Junio 17, 2014, 23:04:29 pm
Hola si te pasa como a mi q tengo el conector pero no la ducha, cuando aprietes el botón de encendido oirás como se pone en acción la bomba pero no saldrá agua ya q el "tapón" no la deja salir! para comprobarlo puedes meter, por ejemplo, un palo de chupa chup por el orifico del conector y presionar, verás como sale el agua.la conexión trasera para la ducha exterior funciona sólo cuando la el conector de la ducha empuja el cilindro interior de la toma q hace la función del aquastop.
Gracias por la ayuda Tolkas. Al apretar el botón no se acciona la bomba. He probado a apretar el cilindro interior y tampoco echa agua. Mañána iré avanzando en la conexión hasta saber donde está el error, como me dice Viano.
Cita de: Laranxa
Al funcional la bomba, habiendo agua en el grifo del fregadero, puedo descartar que sea de un fusible?
Sólo existe un fusible para este circuito de la bomba. Luego si te funciona el agua en el fregadero el fusible está correcto.Por lo que comentas, o tienes mal el interruptor o los dos hilos rojos que desde él van hasta la bomba.Si finalmente el interruptor está bien, para ayudarte en el recorrido de los cables, levanta la tapa del fondo-base del armario y allí localizarás la llegada de ellos a la bomba. Quizá tengas la desconexión o el corte en ese área.Recuerda que el cable de la bomba (3) es el número 4.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/cablesbomba_big.jpg)
Cita de: Tolkas en Junio 17, 2014, 23:19:56 pm
He preguntado en otro concesionario Mercedes y me han sacado precio de 343 + IVA. A mi pregunta de si el precio de este repuesto era igual en todos los concesionarios, me ha dicho que sí aunque me ha comentado q ellos me harían un 20% de dto.
He recibido ya la llamada de Atención al cliente y me confirman q como deferencia comercial me hacen un 50% de dto. Qué opináis, vale la pena pagar 200 y pico € en Mercedes por una batería Exide de 80a de Gel(si no me equivoco es la q lleva) o mejor busco otras alternativas.
Gracias
cambiar la bateria es una cosa sencilla, yo personalmente compraria una de AGM de 90 A y la cambiaria yo . La bateria solo unos 180 €
Hola, en mi opinion si quieres poner la bateria original (Exide GEL ES900 80A), hazlo en el concesionario, porque te va a salir pico mas o menos que en la calle. Vale que en la merche es mucho más cara, pero te hacen un 50% lo que se te queda practicamente igual; y puedes volver a reclamar en un futuro. Esa bateria es cara, yo no la he visto por menos de 220€. Otra cosa es que ya aproveches y le metas una de más capacidad...
En la casa te cobran mano de obra a parte de la bateria, y ambas cosas a precio mercedes....
Nosotros cambiamos la bateria original de 80ah por una agm (q a parte de mas capacidad yo creo q es mejor) de 92 ah q tiene exactamente el mismo tamaño y la operacion es sencilla y rapida. La puedes hacer tu perfectamente.
Pregunta precios y valora la opcion.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Cita de: viano en Junio 17, 2014, 23:34:45 pm
Por lo que comentas, o tienes mal el interruptor o los dos hilos rojos que desde él van hasta la bomba.
SOLUCIONADOMuchísimas gracias
Viano.
Efectivamente, al levantar la tapa del fondo-base del armario ví que uno de los cables estaba desconectado. No sé si se puede apreciar en la foto que el rojo estaba separado de la
ficha.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/sin-titulo0.jpg)
Ha sido colocarlo, apretar el interruptor y eschuchar como funcionaba la bomba.
Moitas grazas!
Siguiendo la idea de Viano de "Hacer Más Minimalista La Furgo" (http://www.furgovw.org/index.php?topic=151642.0/) acorde al resto de decoración de la MP (como explica en EncicloFurgo (http://www.enciclofurgo.com//)) y de Furgoxo, ayer vimos por última vez el acabado madera de raíz de nogal que traía.
Para eso, como explica Furgoxo en la página 154 este mismo hilo (http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.7650/) o Carpediem en el anteriormente citado (http://www.furgovw.org/index.php?topic=151642.msg1063159#msg1063159/) de Viano, hemos pegado un vinilo sobre la imitación de madera. Un brico muy recomendable si también os estorba ese acabado: se hace rápido, es barato y limpio. No se puede pedir más.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/cam015800.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/cam015680.jpg)
Lo único que añadiría es que en nuestro caso se nos despegaba ligeramente en algún canto, por eso pusimos cinta de doble cara para fijarlo mejor y que no se vea nada la imitación de madera.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/cam015810.jpg)
Moitas grazas!
Laranxa te ha quedado genial!! Enhorabuena!!
Un saludo!!
Cita de: Laranxa
SOLUCIONADO
Nos alegramos. Felices duchas traseras.
Cita de: corsair en Junio 18, 2014, 14:11:25 pm
En la casa te cobran mano de obra a parte de la batería, y ambas cosas a precio mercedes....
Nosotros cambiamos la batería original de 80ah por una agm (q a parte de mas capacidad yo creo q es mejor) de 92 ah q tiene exactamente el mismo tamaño y la operación es sencilla y rápida. La puedes hacer tu perfectamente.
Pregunta precios y valora la opción.
Saludos
Enviado desde mi móvil usando mi teclado
Yo también puse una AGM de 92, me pareció mejor opción. La duda que siempre tengo es, si tener el 2º microrinterruptor de la centralita levantado, el que indica al cargador si la batería es de "ácido" o "gel", yo lo pues en modo Ácido en su día. Como lo tenéis vosotros?
Un saludo,
Yo lo cambie de posicion al cambiar de bateria de gel original a la de agm. No se si realmente sera necesario o q sera lo q hace exactamente, pero por si acaso lo cambie y la bateria va genial.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Pues lo mantendremos así entonces. La mía también va muy bien.
Un saludo,
El tapón del agua limpia me pierde agua al circular cuando llevo el depòsito lleno (no es algo exagerado pero me deja todo el lateral de la furgo mojado).
No es el tapon original però me lo vendieron cómo que era igual. El tapón original no funcionaba bien el tema del sinfín una vez cerrado.
¿Alguien ha tenido un problema similar? ¿alguien sabe cómo lo podría resolver?
Saludos!
PD: Dónde compre la furgoneta me dicen que se debería cambiar el tapón (el nuevo lo montaron ellos) però parece que les esté pidiendo un tapón de oro, al final tendré que tomar medidas.
Cita de: frestec en Junio 19, 2014, 12:39:36 pm
¿Alguien ha tenido un problema similar? ¿alguien sabe cómo lo podría resolver?
Nos ha pasado a todos. Para resolver tu problema sólo tienes que gastar veinte céntimos en este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/taponimperdible2e.pdf)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/taponimperdible_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/taponimperdible2e.pdf)
> Consulta todos los demás
bricos ordenados por temas (http://www.enciclofurgo.com)
DUDA SOBRE LA CENTRALITA WESTFALIA
NIVEL DE AGUAS
En la centralita Westfalia, el indicador del nivel de aguas limpias y grises parpadea intermitentemente y no marca correctamente la canditad.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/cam015850.jpg)
He estado buscando pero sólo encuentro hilos como este (http://www.furgovw.org/index.php?topic=214577.0/) referidos a T4.
Os pasó lo mismo? Sabeis qué puede ser?
Por cierto: alguien conoce para que sierve la pieza negra que está encima de la centralita?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/sin-titulo_10.jpg)
Moitas grazas
Cita de: Laranxa en Junio 19, 2014, 22:48:29 pm
Por cierto: alguén conoce para que sierve la pieza negra que está encima de la centralita?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/sin-titulo_10.jpg)
Esa pieza es el sensor de infrarrojos de algún equipo multimedia. Por ejemplo, nosotros llevamos uno igual para accionar con el mando el sintonizador de la TDT. Probablemente el dueño anterior llevaba televisión en el navegador o algo así.
Cita de: viano en Junio 19, 2014, 22:51:11 pm
Esa pieza es el sensor de infrarrojos de algún equipo multimedia. Por ejemplo, nosotros llevamos uno igual para accionar con el mando el sintonizador de la TDT. Probablemente el dueño anterior llevaba televisión en el navegador o algo así.
Pues efectivamente, la furgo trae un equipo completo VDO DAYTON que incluye, entre otras cosas, un TDT que aún no he sabido poner a funcionar, y que se trata otra de las dudas que tenía reservada para preguntar más adelante (hace cinco años que no tenemos TV en casa, así que no nos importa no tenerla en la furgo :), aunque eso no quita me que gustaría que todo funcionase correctamente). Lo que no sé es si la persona que instaló el TDT veía la TV en el navegador o si llevaba un monitor a parte. En el navegador, como digo, no lo he conseguido.
Moitas grazas
Gracias VIANO!
Lo miraré, antes de la proxima salida...
Saludos!
Hola, tengo un pequeño problema con el grifo del fregadero, al darle para que salga agua hace el ruido de la bomba pero no sale ni gota de agua, el deposito tiene, he comprabado en la ducha y si sale agua, a ver si algun compi le a pasado lo mismo, entiendo que el fusible no es, no se donde mirar. muchas gracias
Aupa!!!! Os quiero hacer una pregunta sabéis si el portabicis thule que monta mercedes para 4 bicis tiene que llevar luces? Hoy he visto el mio y tiene piña pero no veomla forma que tiene al original de mercedes haber si puedo colgar la foto
Un saludo
Cita de: vianompasier en Junio 21, 2014, 00:18:16 am
Aupa!!!! Os quiero hacer una pregunta sabéis si el portabicis thule que monta mercedes para 4 bicis tiene que llevar luces? Hoy he visto el mio y tiene piña pero no veomla forma que tiene al original de mercedes haber si puedo colgar la foto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vianompasier/img-20140621-wa00000.jpg)
Hola vianompasier, ya veo que estas a poco de estrenar tu nueva MP jejejeje!! Se ve muy bonita, cuando puedas ya nos enseñaras alguna fotillo más.
Sobre lo de las luces del portabicis creo que no te hacen falta ya que veo que en la versión de tu Viano MP último modelo las luces de freno de la furgo van situadas más abajo y arriba no lleva ninguna luz como en anteriores modelos por lo que las bicis no te taparan las luces de freno y demas de la furgo y no te sera necesario montarle las del portabicis segun veo a simple vista.
A disfrutarla mucho cuando este ya en tus manos y ya nos enseñaras algunas fotillos jejeje!! El color me gusta mucho;)
Saludos!!
Buenas furgoxo, arriba lleva la luz de freno también aunque en esa foto no se aprecia, de todas maneras esta instalada la piña en la parte de abajo de la furgo. El color es un pasote el q habiamos pedido en un principio lo habian descatalogado asi q ya q teniamos pintura metalizada elegida pues nos decantamos por el blanco. Ya hare la presentación cuando tenga algo de tiempo.
Saludos.
P.d. pasaarlo bien por asturias.
Cita de: Furgoxo en Junio 21, 2014, 02:19:20 am
Hola vianompasier, ya veo que estas a poco de estrenar tu nueva MP jejejeje!! Se ve muy bonita, cuando puedas ya nos enseñaras alguna fotillo más.
Sobre lo de las luces del portabicis creo que no te hacen falta ya que veo que en la versión de tu Viano MP último modelo las luces de freno de la furgo van situadas más abajo y arriba no lleva ninguna luz como en anteriores modelos por lo que las bicis no te taparan las luces de freno y demas de la furgo y no te sera necesario montarle las del portabicis segun veo a simple vista.
A disfrutarla mucho cuando este ya en tus manos y ya nos enseñaras algunas fotillos jejeje!! El color me gusta mucho;)
Saludos!!
Yo también tengo esa versión de la Marco Polo... estás seguro de lo de las luces del portabicis? Creo que estás equivocado... Al menos a mí me han dicho en todos los sitios que he preguntado que son obligatorias....
Alguién más podría sacarme de la duda?
Cita de: vianompasier en Junio 21, 2014, 00:18:16 am
Aupa!!!! Os quiero hacer una pregunta sabéis si el portabicis thule que monta mercedes para 4 bicis tiene que llevar luces? Hoy he visto el mio y tiene piña pero no veomla forma que tiene al original de mercedes haber si puedo colgar la foto
Como no oculta las ópticas normales, para ir de acuerdo a la ley sólo tienes que poner las
luces rojas de extremo de carga de noche y la placa V20 siempre. Incluso si va vacío, porque ya en sí es una carga que sobresale.
Hace medio año somos 3 (bueno, 2 y medio :) ), y aunque una Marco Polo o similar está muy bien para ir con un bebé antes que un coche (se le puede cambiar, dar de comer, transportar la silla, y espero que en breve pueda dormir), me viene la duda de que hacer cuando haga frío o no queramos dar la nota y no sea recomendable subir el techo.
Estoy dándole vueltas a intentar diseñar una cama para niño en la parte delantera, encima de los asientos (todavía no tengo claro si girados o no), ya que es el único hueco que queda.
He visto este invento para la T5 en la página de Reimo, pero no me convence la forma de fijación, además de que queda muy cerca del techo y me parece un poco claustrofóbico para un niño...
http://www.reimo.com/en/42171-kinderbett_fuer_fahrerhaus_vwt4_5_133x100cm/
¿Alguien ha pasado por este trance y tiene alguna idea o conoce algún invento?
Lo peor es que ahora me planteo que quizás hubiese sido mejor la Fun ... :-[ (encargué antes la furgo que el peque ;D ;D)...pero es que ese mueblecillo con cocina y todas las pijadas de la MP tiran mucho... :-\ :-\ :-\ :-\
Hola a todos. Tengo una consulta. Me quedan 2000 km para hacer la revisión a la furgo y me voy de vacaciones. Haremos unos 3000 km. Que haríais vosotros hacerle ya la revisión, o pasarme 1000 km??
Gracias y un saludo!!
Por cierto, joaquinito, nosotros vamos con dos niňas pequeňas en la marco polo y en invierno duermen abajo arropadas y listo. Si es muy pequeño puedes ponerle un saco manta, para que no se desarrope,pero no te preocupes que vais a estar de lujo!!
Un saludo
Yo la haría ya.
Te vas tranquilo de que todo lo tienes correcto
Buenas vacaciones
Cita de: nandonando en Junio 22, 2014, 16:48:14 pm
Yo la haría ya.
Te vas tranquilo de que todo lo tienes correcto
Buenas vacaciones
Opino igual.
No sera la primera vez q adelanto una revision para irme tranquilo de vacaciones. De hecho en el ultimo viaje me paso igual q a ti y la adelante.
saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Yo tengo el mismo problema. A ver si alguien nos ayuda.
Cita de: joaquinito en Junio 22, 2014, 11:32:09 am
Hace medio año somos 3 (bueno, 2 y medio :) ), y aunque una Marco Polo o similar está muy bien para ir con un bebé antes que un coche (se le puede cambiar, dar de comer, transportar la silla, y espero que en breve pueda dormir), me viene la duda de que hacer cuando haga frío o no queramos dar la nota y no sea recomendable subir el techo.
Estoy dándole vueltas a intentar diseñar una cama para niño en la parte delantera, encima de los asientos (todavía no tengo claro si girados o no), ya que es el único hueco que queda.
He visto este invento para la T5 en la página de Reimo, pero no me convence la forma de fijación, además de que queda muy cerca del techo y me parece un poco claustrofóbico para un niño...
http://www.reimo.com/en/42171-kinderbett_fuer_fahrerhaus_vwt4_5_133x100cm/
¿Alguien ha pasado por este trance y tiene alguna idea o conoce algún invento?
Lo peor es que ahora me planteo que quizás hubiese sido mejor la Fun ... :-[ (encargué antes la furgo que el peque ;D ;D)...pero es que ese mueblecillo con cocina y todas las pijadas de la MP tiran mucho... :-\ :-\ :-\ :-\
Hola Joaquinito, yo, en tu caso, no me lo pensaba y me fabricaba el fácil brico de cuna del forero
dvd8d8, creo que es la mejor solución para cuando no quieras subir el techo por las inclemencias del tiempo o porque estés en un sitio que no puedas hacerlo, esta muy bien pensado porque podéis dormir los dos adultos en la cama de abajo con la cabeza hacia la puerta corredera y los pies los podéis meter por debajo de la cuna, así al peque lo tendréis bien cerca vuestro y mas a resguardo cuando lleguen épocas frías, y además así dejáis la zona cabina vacía para aprovechar ese espacio para apoyar bultos o almacenar algunas cosas, o simplemente para tener aun un buen espacio ya que si colocas la litera o cuna delante te comes un buen espacio en la cabina.
Este es el brico, esta en el mensaje numero 11 de este post:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=133126.msg849822#msg849822
*imagen borrada por el servidor remotoYo creo que es una buena idea para cuando sean dos adultos y un niño, eso si, en cuanto ya vaya creciendo ya no entrara en la cuna y ya será tirar de funda thais y así levantar el techo siempre.
Saludos!!
Hola compañeros, a ver si nos podéis echar una mano con un problemilla que nos ha surgido con el deposito de grises de la MP, hoy de vuelta de una escapadita hemos parado a vaciar aguas en un área, cual ha sido nuestra sorpresa cuando abriendo la llave de paso no caía mas que un hilo de agua, se me a ocurrido mirar en los bajos y me he encontrado la extensión de la salida de aguas grises así:
*imagen borrada por el servidor remoto
como veis y señalo por la salida solo sale ese hilo de agua.
Deducimos estará atascado u obstruido por algo, aparte de que la extensión estaba suelta; la extensión no me preocupa ya que le cambiare el tubo y le pondré unas bridas y abrazadera metálica a la boca de salida y listo, pero el que no evacue el agua bien?
Andamos usando bastante la furgo cada dos por tres, nunca vertemos nada solido por el fregadero, cada vez que vaciamos aguas grises en cada escapada dejamos la llave de paso abierta, además hace una semana la utilizamos y fue perfecta, y en las ultimas escapadas y como casi siempre lo único que va por el fregadero es agua de lavar los cacharros, lavar manos, de cepillado de dientes, nunca solido, no se, nos extraña que se haya obturado así de una semana a otra de repente.
Tampoco a rebosado por el fregadero como si estuviera a tope el deposito de grises, vamos que no hemos visto nada raro.
También he probado a meter un destornillador por la boca de salida y ahí no se notaba obstáculo alguno, que raro.
Que nos recomendáis? que podemos hacer? echarle liquido desatascador por el fregadero? cual y que marca? o que podíamos mirar a conciencia para localizar el problema?
A ver si nos podéis recomendar algo o alguno le ha pasado algo similar.
Muchas gracias de antemano!!!
PD: Y lo de la extensión, como se ha soltado de ahí? Alguno sabéis si va con abrazadera o una simple brida de plástico?
Furgoxo, a nosotros el primer dia de vaciado nos paso lo mismo. Hasta que cai en cuenta que tenia puesto el tapon del fregadero y no pilla aire para succionar... Ya sabemos que no sois novatos peeeero tal vez...
Sino, pues yo si probaria algun liquido desatascador
Un saludo
Gracias manuia pero no, no tenemos puesto el tapón jejeje!! Pero podría ir por ahí los tiros en el sentido que algo no le deje pillar aire y vacié correctamente de golpe .confuso1...
Un saludo!! ;)
Cita de: joaquinito en Junio 22, 2014, 11:32:09 am
Hace medio año somos 3 (bueno, 2 y medio :) ), y aunque una Marco Polo o similar está muy bien para ir con un bebé antes que un coche (se le puede cambiar, dar de comer, transportar la silla, y espero que en breve pueda dormir), me viene la duda de que hacer cuando haga frío o no queramos dar la nota y no sea recomendable subir el techo.
Estoy dándole vueltas a intentar diseñar una cama para niño en la parte delantera, encima de los asientos (todavía no tengo claro si girados o no), ya que es el único hueco que queda.
He visto este invento para la T5 en la página de Reimo, pero no me convence la forma de fijación, además de que queda muy cerca del techo y me parece un poco claustrofóbico para un niño...
http://www.reimo.com/en/42171-kinderbett_fuer_fahrerhaus_vwt4_5_133x100cm/
¿Alguien ha pasado por este trance y tiene alguna idea o conoce algún invento?
Lo peor es que ahora me planteo que quizás hubiese sido mejor la Fun ... :-[ (encargué antes la furgo que el peque ;D ;D)...pero es que ese mueblecillo con cocina y todas las pijadas de la MP tiran mucho... :-\ :-\ :-\ :-\
Nosotros cuando el peque era más peque, le hicimos una cuna sobre los asientos delanteros girados hasta enfrentarlos. Una tabla sobre los asientos, un colchón y un protector de tela rodeando los respaldos...nos inspiramos en muchos bricos que hay por el foro.
Hola Furgoxo, nosotros hemos tenido una pelea intensa durante bastante tiempo con el deposito. Ahora menos mal esta solucionado.
El problema en nuestro caso fue acumulacion de residuo gelatinoso en todas las paredes del deposito que se desprendian en forma de lascas y taponaban la salida. Nunca tiramos nada solido en el deposito pero al fregar la grasa parece que se acumula en las paredes.
Al principio metiamos agua a presion en direccion inversa y se quitaba el tapon, pero siempre volvia a pasar antes o despues.
Con el deposito vacio tambien desmonte la llave de vaciado para limpiarla asi como las tuberias. El problema persistia.
Lo enjuague con vianagre como dice mucha gente y nada, tambien con algun producto desengrasante, nada de vez en cuando se atascaba y cada vez mas.
Un dia desmonte el cajon cubertero y por el tapon bocana del deposito saque unas fotos al interior y vi el estado y cantidad de la gelatina. Alguna foto tengo en mi galeria.
Intenten meter algo por el orificio de limpiado del deposito pero no hay espacio suficiente y tube que desmontar el fregadero-fuegos para tener un poco mas de acceso y poder raspar con una brocha larga y acodada toda la gelatina. A la brocha tuve que alargar aun mas el mango para llegar a las paredes mas alejadas y pedir ayuda a mi pareja que tiene el brazo mas pequeño, el mio no entraba lo suficiente por ser la bocana muy limitada. Varias fotos para ir viendo el resultado.
De esta forma quedo limpio y ahora tenemos cuidado con las grasas que vertemos, siempre limpiarlas antes con papel de cociona.
Y por ultimo añadir al deposito un producto de Thelford estilo al de los potis para evitar la acumulacion de grasas y olores.
En tu caso empezaria por meter agua a presion en sentido inverso para romper el tapon, observar si salen lascas negras durante el vaciado, limpiar las tuberias de la llave de paso y sacar unas fotos del interior del deposito para ver como esta. ...
Vaya tocho me ha quedado :o .
Pues por mi parte iré ha hacer la revisión antes, gracias a todos y felices vacaciones!!!
Cita de: Furgoxo en Junio 22, 2014, 22:50:55 pm
Hola compañeros, a ver si nos podéis echar una mano con un problemilla que nos ha surgido con el deposito de grises de la MP, hoy de vuelta de una escapadita hemos parado a vaciar aguas en un área, cual ha sido nuestra sorpresa cuando abriendo la llave de paso no caía mas que un hilo de agua, se me a ocurrido mirar en los bajos y me he encontrado la extensión de la salida de aguas grises así:
*imagen borrada por el servidor remoto
como veis y señalo por la salida solo sale ese hilo de agua.
Deducimos estará atascado u obstruido por algo, aparte de que la extensión estaba suelta; la extensión no me preocupa ya que le cambiare el tubo y le pondré unas bridas y abrazadera metálica a la boca de salida y listo, pero el que no evacue el agua bien?
Andamos usando bastante la furgo cada dos por tres, nunca vertemos nada solido por el fregadero, cada vez que vaciamos aguas grises en cada escapada dejamos la llave de paso abierta, además hace una semana la utilizamos y fue perfecta, y en las ultimas escapadas y como casi siempre lo único que va por el fregadero es agua de lavar los cacharros, lavar manos, de cepillado de dientes, nunca solido, no se, nos extraña que se haya obturado así de una semana a otra de repente.
Tampoco a rebosado por el fregadero como si estuviera a tope el deposito de grises, vamos que no hemos visto nada raro.
También he probado a meter un destornillador por la boca de salida y ahí no se notaba obstáculo alguno, que raro.
Que nos recomendáis? que podemos hacer? echarle liquido desatascador por el fregadero? cual y que marca? o que podíamos mirar a conciencia para localizar el problema?
A ver si nos podéis recomendar algo o alguno le ha pasado algo similar.
Muchas gracias de antemano!!!
PD: Y lo de la extensión, como se ha soltado de ahí? Alguno sabéis si va con abrazadera o una simple brida de plástico?
Hola furgoxo. El problema creo que nos ha ocurrido a muchos, recurrente y engorroso pero al final se consigue limpiar. En la página 457 ya lo comentó Peyo en septiembre del 2013, nosotros también pusimos alguna foto al desatascarlo en esa página del hilo.
En nuestro caso no echábamos grasas ni restos de salsas, etc., eso siempre lo vaciamos en un bote para evitar que con el tiempo ocurran atascos, pero teníamos la mala costumbre de dejar la válvula de vaciado de grises cerrada cuando no usábamos la furgo y tuvimos un atasco de olores y vaciado que nos duró mucho tiempo y algún otro quebradero de cabeza estando de vacaciones en el extranjero. Si tienes suerte con vinagre, lejía y especialmente usando liquido de limpieza para depositos de grises de thetford durante unas cuantas semanas se limpiará casi sólo. Meter agua en sentido contrario directamente desde el tubo debajo del fregadero ayudará a que salga de golpe el tapón y puedas utilizar los remedios químicos las siguientes semanas.
El tubo flexible creo que iba pegado a la salida de PVC, si no se ha partido podrás pegarlo de nuevo.
(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/desague2_20.jpg)
Seguramente el proceso de meter agua a presión en sentido inverso lo tendrás que hacer varias veces a lo largo de las semanas. Con el uso de el producto de thetford la costra de las paredes va cayendo poco a poco y forma bolo en la salida de desagüe. Con un poco de paciencia en varias semanas se resuelve del todo.
Gracias por vuestros consejos!!!
Nosotros siempre hemos procurado no echar grasas ni aceites o similares por la fregadera, procuramos quitarlo antes con papel o vaciarlo a un bote. Esta claro que sera un problema de obturacion, probaremos a llenarlo con agua y lejía un dia, otro con algun producto especifico y a ver si vamos solucionandolo...
Marcotrotamundos, por si llegaríamos a tener que hacer lo de meterle agua con la manguera podrías indicarnos que piezas de riego utilizaste para unir la manguera al tubo flexible?
Ya os contaremos como va solucionandose....
Muchas gracias a todos!!
PD: La extensión de tubo de salida parece tiene una pequeña raja aparte de estar despegada, le pondre o sustituire por un tramo nuevo que mire en el Leroy Merlín o asi...
A mi nunca se me ha llegado a obturar la salida del deposito, pero quizás sea porque empece a leer por aquí estos problemas y vez en cuando lo lleno de agua caliente con lejía, me doy unas vueltas con la furgo para q se remueva la mezcla y vacío. Luego descubrí un sistemas mas sencillo, lo lleno de agua limpia y le añado liquido del potty, se descompone lo q descompone imagino q con la suciedad del deposito tb podrá.
Hasta ahora cero problemas.
Salu2.
Cita de: able en Junio 23, 2014, 10:48:52 am
A mi nunca se me ha llegado a obturar la salida del deposito, pero quizás sea porque empece a leer por aquí estos problemas y vez en cuando lo lleno de agua caliente con lejía, me doy unas vueltas con la furgo para q se remueva la mezcla y vacío. Luego descubrí un sistemas mas sencillo, lo lleno de agua limpia y le añado liquido del potty, se descompone lo q descompone imagino q con la suciedad del deposito tb podrá.
Hasta ahora cero problemas.
Salu2.
Parece una buena solución. Habrá ke probarlo. Si descompone las minas Komo no las gelatinas ...
Kon estos dedos y estas teclas tan pekeñas, ke kojones esperas?
Tapa-tapeando kon mi selular
Cita de: able en Junio 23, 2014, 10:48:52 am
A mi nunca se me ha llegado a obturar la salida del deposito, pero quizás sea porque empece a leer por aquí estos problemas y vez en cuando lo lleno de agua caliente con lejía, me doy unas vueltas con la furgo para q se remueva la mezcla y vacío. Luego descubrí un sistemas mas sencillo, lo lleno de agua limpia y le añado liquido del potty, se descompone lo q descompone imagino q con la suciedad del deposito tb podrá.
Hasta ahora cero problemas.
Salu2.
Pues a mi esto....me ha pasado un par de veces, y con el liquido desatascador del mercadona dejándolo un día, solucionado!
Gracias por los consejos una vez mas, tomamos nota de todo, de lo de la lejía y agua caliente, de lo del liquido del potty etc etc...
Hoy lo primero que hemos hecho es echarle al deposito de grises un bote de WC Net, hemos andado con la furgo, luego en parado la hemos meneado un poco y lo vamos a dejar hasta mañana que lo vaciaremos y a ver que pasa.
También he ido a una tienda de fontanería y he cogido un metro de tubo, el mismo que lleva la furgo no lo tenían y no sabían de que tipo podía ser ya que según nos ha comentado de fontanería no debe ser.
En definitiva, hemos colocado el tubo y lo hemos atado a la salida con una abrazadera metalica con tornillo y al final con la brida donde tiene un sitio especifico donde atarla.
Así ha quedado:
ANTES
*imagen borrada por el servidor remoto
DESPUES
*imagen borrada por el servidor remoto
Seguiremos informando jejeje!!
Buenas.... el cargador a 220v de nistra marco polo 2009 parece que no funciona... al menos el icono no aparece en la centralita ni carga bateria auxiliar... solo a traves de la placa solar o el alternador... el diferencial (creo... o es el magnetotermico?no lo se corregirme si me equivoco) si salta cuando pulsas el boton.. por tanto creo que es el cargador, no?
Alguna idea, opinion si es o no... mercedes dice que el cargador 650+Iva.....tamoz locoz? hay alguna otra opcion?
gracias y eskerrikasko.....
igelatxoa
Cita de: ETXAVE en Junio 23, 2014, 12:11:24 pm
Parece una buena solución. Habrá ke probarlo. Si descompone las minas Komo no las gelatinas ...
Eso pense yo... y funciona.. je je
Cita de: able en Junio 23, 2014, 17:04:13 pm
Eso pense yo... y funciona.. je je
Komo kuanta kantidad le pones??
Puedes empezar por hacer un par de pruebas:
Con la furgo enchufada a toma de 220V conectar algo al enchufe de 220v del interior de la furgo y si no funciona tienes un problema en la toma exterior. Si funciona el siguiente paso es comprobar q le llega corriente al cargador, para ello suelta la tapa q da acceso al cargador y con un tester comprueba la entrada de corriente al cargador. Si le llega 220V entonces el problema efectivamente está en el cargador.
Lo de pagar lo q pide la Mercedes por el cargador original es una locura, pero puedes echar un ojo a este briko con el q solucionarás la avería si es del cargador por mucho menos dinero dejándolo todo igual o mejor q de nueva:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=249465.0
Espero haberte ayudado
Saludos
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Cita de: Furgoxo en Junio 22, 2014, 22:36:13 pm
Hola Joaquinito, yo, en tu caso, no me lo pensaba y me fabricaba el fácil brico de cuna del forero dvd8d8, creo que es la mejor solución para cuando no quieras subir el techo por las inclemencias del tiempo o porque estés en un sitio que no puedas hacerlo, esta muy bien pensado porque podéis dormir los dos adultos en la cama de abajo con la cabeza hacia la puerta corredera y los pies los podéis meter por debajo de la cuna, así al peque lo tendréis bien cerca vuestro y mas a resguardo cuando lleguen épocas frías, y además así dejáis la zona cabina vacía para aprovechar ese espacio para apoyar bultos o almacenar algunas cosas, o simplemente para tener aun un buen espacio ya que si colocas la litera o cuna delante te comes un buen espacio en la cabina.
Este es el brico, esta en el mensaje numero 11 de este post:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=133126.msg849822#msg849822
*imagen borrada por el servidor remoto
Yo creo que es una buena idea para cuando sean dos adultos y un niño, eso si, en cuanto ya vaya creciendo ya no entrara en la cuna y ya será tirar de funda thais y así levantar el techo siempre.
Saludos!!
Gracias!!!, la idea es muy buena, ahora toca romperse la cabeza para sostener ese segundo piso a cierta altura, pero seguro que algo sale similar a lo de dvd8d8, que además parece estar muy bien acabado. Es verdad que hacer lo mismo en la cabina tiene el inconveniente del espacio, sobre todo si piensas en la silla de viaje del niño que ocupa muchísimo :-\
Cita de: ETXAVE en Junio 23, 2014, 20:06:03 pm
Komo kuanta kantidad le pones??
No se, un poco a ojo, media pinta o así... je je je
Cita de: corsair en Junio 23, 2014, 23:02:54 pm
Puedes empezar por hacer un par de pruebas:
Con la furgo enchufada a toma de 220V conectar algo al enchufe de 220v del interior de la furgo y si no funciona tienes un problema en la toma exterior. Si funciona el siguiente paso es comprobar q le llega corriente al cargador, para ello suelta la tapa q da acceso al cargador y con un tester comprueba la entrada de corriente al cargador. Si le llega 220V entonces el problema efectivamente está en el cargador.
Lo de pagar lo q pide la Mercedes por el cargador original es una locura, pero puedes echar un ojo a este briko con el q solucionarás la avería si es del cargador por mucho menos dinero dejándolo todo igual o mejor q de nueva:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=249465.0
Espero haberte ayudado
Gracias... haber que pasa....
Saludos
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Cita de: Furgoxo en Junio 23, 2014, 13:14:53 pm
Gracias por los consejos una vez mas, tomamos nota de todo, de lo de la lejía y agua caliente, de lo del liquido del potty etc etc...
Hoy lo primero que hemos hecho es echarle al deposito de grises un bote de WC Net, hemos andado con la furgo, luego en parado la hemos meneado un poco y lo vamos a dejar hasta mañana que lo vaciaremos y a ver que pasa.
También he ido a una tienda de fontanería y he cogido un metro de tubo, el mismo que lleva la furgo no lo tenían y no sabían de que tipo podía ser ya que según nos ha comentado de fontanería no debe ser.
En definitiva, hemos colocado el tubo y lo hemos atado a la salida con una abrazadera metalica con tornillo y al final con la brida donde tiene un sitio especifico donde atarla.
Así ha quedado:
ANTES
*imagen borrada por el servidor remoto
DESPUES
*imagen borrada por el servidor remoto
Seguiremos informando jejeje!!
Bueno, pues hoy, tras echar ayer un bote de WC Net al depósito de grises hemos ido a vaciarlo y al abrir la llave de paso sorpresa, seguía saliendo sólo un hilo nooo!! Cawen!!
Pero se nos ha ocurrido mover un poco la furgo y boala!!! Ha salido el tapón y ha vaciado correctamente con buen chorro todo el depósito.
En definitiva, el WC Net en nuestro caso a sido mano de santo, de todas formas le hemos echado una botella de lejía hasta mañana para acabar de dejarlo bien.
Con esta experiencia y aún sabiendo que no echamos nada que pueda atascar el depósito creó que una o alguna vez al año no esta de más hacerle una limpieza, ya sea con WC Net, líquido del poty, lejia o lo que sea...
Gracias a todos por los consejos y ayuda!!;)
Cita de: able en Junio 24, 2014, 10:22:12 am
No se, un poco a ojo, media pinta o así... je je je
Esas me las bebo yo Jeje gracias
Kon estos dedos y estas teclas tan pekeñas, ke kojones esperas?
Tapa-tapeando kon mi selular
Furgoxo, puede que cuando vuelvas de la siguiente salida te vuelva a echar un hilillo. Ahora con el WCnet has ablandado toda la gelatina de las paredes del depósito, que se va a concentrar en la zona de abajo. No te preocupes que va saliendo, enchufas la manguera a presión desde abajo, y deja que suelte. Yo estuve arrastrando atascos más de 6 meses, y últimamente sin ningún problema.
Gracias Erkuden, lo tendremos en cuenta.
Un saludo!! ;)
Cita de: Erkuden en Junio 24, 2014, 14:17:55 pm
Furgoxo, puede que cuando vuelvas de la siguiente salida te vuelva a echar un hilillo. Ahora con el WCnet has ablandado toda la gelatina de las paredes del depósito, que se va a concentrar en la zona de abajo. No te preocupes que va saliendo, enchufas la manguera a presión desde abajo, y deja que suelte. Yo estuve arrastrando atascos más de 6 meses, y últimamente sin ningún problema.
+1.
Sobre todo si tienes parada la furgo durante la semana y se secan las paredes del deposito, después del siguiente uso ira cayendo lo que se deshace y formará bolo otra vez. Si metes agua a presión por debajo consigues el bolo gordo vuelve al deposito y te las verás felices sólo unos días. Lo mejor meter agua a presión desde el fregadero y saldrá toda la porquería definitivamente.
Metiendo agua a presion no podemos cargarnos el sensor de llenado?? ???
Ya os contare pero espero que no haya sido un tapón muy grande y siga acarreando problemillas, la furgo la movemos casi a diario, ahora esta con el deposito lleno de lejía, mañana vuelta a vaciar y veremos en próximas escapadas como va.
Una pregunta simple, el deposito de grises va por detrás del armario por el lateral de la furgo pero llega hasta los bajos también? es que cuando he andado debajo de la furgo para sustituir el cacho manguera he visto que hay un deposito que va por los bajos y casi va hasta debajo del asiento conductor, ese es el de grises también?
El de grises va detras del mueble de la fregadera, y apolla en el suelo. Tienes la tapa detras del cajon de la derecha, abrelo y observa la gelatina.... Jajaja. Si quitas la tapabde debajo de la nevera, encontraras la salida hacia el desague de debajo de la furgo, con un trozo de manguera transparente. Ahi se suele ver como se acumula la gelatina cuando esta sucio, y se puede desmontar facilmente para limpiar.
Citarhe visto que hay un deposito que va por los bajos y casi va hasta debajo del asiento conductor
Es el del petroleo. :-\ .
Los de sucias y limpias no salen fuera del piso. Solo por los tubos de vaciado.
Ok ok, todo aclarado sobre la ubicación de los depósitos y de que es cada uno, no me entero, ya veis como controlo ya jajajaja!!
Creo que todos hemos pasado por eso .meparto .
Cita de: Erkuden en Junio 24, 2014, 18:35:15 pm
El de grises va detras del mueble de la fregadera, y apolla en el suelo. Tienes la tapa detras del cajon de la derecha, abrelo y observa la gelatina.... Jajaja. Si quitas la tapabde debajo de la nevera, encontraras la salida hacia el desague de debajo de la furgo, con un trozo de manguera transparente. Ahi se suele ver como se acumula la gelatina cuando esta sucio, y se puede desmontar facilmente para limpiar.
¿Fácilmente?.. ??? Ya me contará alguien como conseguir desmontarla fácilmente si tienes climatización detrás, porque por delante a nosotros nos pasa la tobera de salida de aire caliente y no he visto la forma de desmontarla para acceder a soltar la dichosa llave sin soltar todo el mueble. También molesta para enredar con la caja de fusibles. ¿Hay alguna forma sencilla de desmontar esa tobera?
Buenas a todos;
Tengo la marco polo 5 años y medio y en estas ultimas semanas he notado que la segunda bateria ha bajado su rendimiento bastante, se me descarga en un dia, cuando antes me duraba todo el finde sin problemas.
He escuchado leido en este foro sobre hacer una carga lenta a la bateria para revivirla pero no tengo muy claro si os referis a dejarla la furgo conectada a 220 durante todo el día o a sacar la bateria y llevarla a algún sitio para la carga.
Ahora mi duda, ya que dentro de poco me voy de vacaciones un mes con la furgo, que me aconsejais que cambie la bateria que igual ya le toca por antigüedad y me ahorro me deje tirado este verano o con lo de la carga lenta es suficiente para revivirla.
Cita de: oskar600 en Junio 25, 2014, 13:31:38 pm
Buenas a todos;
Tengo la marco polo 5 años y medio y en estas ultimas semanas he notado que la segunda bateria ha bajado su rendimiento bastante, se me descarga en un dia, cuando antes me duraba todo el finde sin problemas.
He escuchado leido en este foro sobre hacer una carga lenta a la bateria para revivirla pero no tengo muy claro si os referis a dejarla la furgo conectada a 220 durante todo el día o a sacar la bateria y llevarla a algún sitio para la carga.
Ahora mi duda, ya que dentro de poco me voy de vacaciones un mes con la furgo, que me aconsejais que cambie la bateria que igual ya le toca por antigüedad y me ahorro me deje tirado este verano o con lo de la carga lenta es suficiente para revivirla.
Me encuentro en la misma situación.
Estoy a la espera de algún consejo de expertos.
Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 2
Cita de: oskar600 en Junio 25, 2014, 13:31:38 pm
Buenas a todos;
Tengo la marco polo 5 años y medio y en estas ultimas semanas he notado que la segunda bateria ha bajado su rendimiento bastante, se me descarga en un dia, cuando antes me duraba todo el finde sin problemas.
He escuchado leido en este foro sobre hacer una carga lenta a la bateria para revivirla pero no tengo muy claro si os referis a dejarla la furgo conectada a 220 durante todo el día o a sacar la bateria y llevarla a algún sitio para la carga.
Ahora mi duda, ya que dentro de poco me voy de vacaciones un mes con la furgo, que me aconsejais que cambie la bateria que igual ya le toca por antigüedad y me ahorro me deje tirado este verano o con lo de la carga lenta es suficiente para revivirla.
Yo probaría a cargarla con el cargador de la propia M.P durante un día completo la enchufas a la red y prueba. Si ves que no aguanta siempre estarás a tiempo de cambiarla, pero no antes de probar a cargarla a 220V
Cita de: oskar600 en Junio 25, 2014, 13:31:38 pm
Buenas a todos;
Tengo la marco polo 5 años y medio y en estas ultimas semanas he notado que la segunda bateria ha bajado su rendimiento bastante, se me descarga en un dia, cuando antes me duraba todo el finde sin problemas.
He escuchado leido en este foro sobre hacer una carga lenta a la bateria para revivirla pero no tengo muy claro si os referis a dejarla la furgo conectada a 220 durante todo el día o a sacar la bateria y llevarla a algún sitio para la carga.
Ahora mi duda, ya que dentro de poco me voy de vacaciones un mes con la furgo, que me aconsejais que cambie la bateria que igual ya le toca por antigüedad y me ahorro me deje tirado este verano o con lo de la carga lenta es suficiente para revivirla.
Creo que ando igual que vosotros. Quiero salir con la furgo este agosto, que la tengo sin estrenar desde febrero que la compre :-\ y para mi que no está muy allá. Hice una miniprueba y deje la nevera enchufada durante 13 horas programada a 6 grados. La temperatura exterior en ningún momento sobrepaso los 23 grados y la centralita marcaba 3 rayitas y 12,1v. Ni que decir tiene que la vengo dejando cargar 24 horas una vez al mes :roll:
Cita de: MarcoTrotamundos en Junio 23, 2014, 00:19:12 am
teníamos la mala costumbre de dejar la válvula de vaciado de grises cerrada cuando no usábamos la furgo y tuvimos un atasco de olores y vaciado
Marco Trotamundos, cuál recomiendas dejar abierta? la llave de paso que está en el armario de la izquierda o la que está en la zona del maletero (al lado de los fusibles)?
Cita de: Furgoxo en Junio 24, 2014, 18:12:38 pm
Ya os contare pero espero que no haya sido un tapón muy grande y siga acarreando problemillas, la furgo la movemos casi a diario, ahora esta con el deposito lleno de lejía, mañana vuelta a vaciar y veremos en próximas escapadas como va.
Furgoxo, al final arreglaste así?
Cita de: able en Junio 23, 2014, 10:48:52 am
un sistemas mas sencillo, lo lleno de agua limpia y le añado liquido del potty,
able, te refieres al líquido que habitualmente usamos para el VW químico de furgonetas o al otro que hay específico (también de la misma marca) para autocaravanas?
Cita de: Laranxa
cuál recomiendas dejar abierta? la llave de paso que está en el armario de la izquierda o la que está en la zona del maletero (al lado de los fusibles)?
Si dejaras abierta la llave que hay al lado de la caja de fusibles de la autocaravana, abrirías el desagüe de fondo del depósito de aguas limpias y perderías toda la carga.
Cita de: Laranxa en Junio 25, 2014, 21:43:20 pm
Furgoxo, al final arreglaste así?
Hola Laranxa, pues en principio parece que si, hoy hemos vaciado de nuevo el deposito y ha salido todo a la primera nada mas abrir la llave de paso, seguiremos vigilándolo de todas formas pero de momento todo ok!! .bien
Lo de que tipo de liquido del poty me imagino que será el típico de Thetford
Saludos!
Cita de: Laranxa en Junio 25, 2014, 21:43:20 pm
cuál recomiendas dejar abierta? la llave de paso que está en el armario de la izquierda o la que está en la zona del maletero (al lado de los fusibles)?
La del de deposito de grises, claro. La llave de vaciado abierta cuando vaya a estar quieta la furgo sin utilizar y el tapón de la fregadera a ser posible sin poner, así se facilita que se seque y no se forma esa especie de gelatina. Al cabo de un par de días sin utilizar la furgo el pequeño sifón de la fregadera se quedará además sin agua. Desde que lo limpiamos y utilizamos así, siempre con un buen enjuague después de cada escapada, se está conservando igual de limpio sin necesidad de añadir productos. Únicamente se forma gelatina en el sifón, pero esa se limpia muy fácilmente.
Cita de: Laranxa en Junio 25, 2014, 21:43:20 pm
able, te refieres al líquido que habitualmente usamos para el WC químico de furgonetas o al otro que hay específico (también de la misma marca) para autocaravanas?
Exactamente el q echamos en la parte de abajo, el encargado de descomponer materia orgánica, q al fin y al cabo, es lo q se genera tb en el deposito de aguas sucias...
Cita de: MarcoTrotamundos en Junio 25, 2014, 23:40:15 pm
La del de deposito de grises, claro. La llave de vaciado abierta cuando vaya a estar quieta la furgo sin utilizar y el tapón de la fregadera a ser posible sin poner, así se facilita que se seque y no se forma esa especie de gelatina.
Cita de: viano en Junio 25, 2014, 21:48:56 pm
Si dejaras abierta la llave que hay al lado de la caja de fusibles de la autocaravana, abrirías el desagüe de fondo del depósito de aguas limpias y perderías toda la carga.
Gracias
Viano y
Marco Trotamundos . Efectivamente me refería a cuando la furgo va a estar unos días parada. Por lo que decís entiendo que
entresemana es mejor vaciar el depósito de limpias y dejar libre el depósito de grises. La verdad es que no cuesta nada, o mucho menos que luego tener que retirar la famosa
pelota de gelatina.
Cita de: Furgoxo en Junio 25, 2014, 22:20:48 pm
hoy hemos vaciado de nuevo el deposito y ha salido todo a la primera nada mas abrir la llave de paso, seguiremos vigilándolo de todas formas pero de momento todo ok!! .bien
Me alegro
Furgoxo, me apunto este remedio!
Cita de: able en Junio 26, 2014, 10:11:08 am
Exactamente el q echamos en la parte de abajo, el encargado de descomponer materia orgánica, q al fin y al cabo, es lo q se genera tb en el deposito de aguas sucias...
Gracias
able, anotado.
Cita de: MarcoTrotamundos en Junio 25, 2014, 23:40:15 pm
Desde que lo limpiamos y utilizamos así, siempre con un buen enjuague después de cada escapada, se está conservando igual de limpio sin necesidad de añadir productos. Únicamente se forma gelatina en el sifón, pero esa se limpia muy fácilmente.
Con un buen enguaje? yo lo dejo abierto pero no le he metido nunca nada, ni ningún aditivo especial para su limpieza.
@Marco añades algun aditivo i tiras agua por la pica? en alguna ocasion he leido gente que le mete liquido del potty pero yo nunca he puesto nada...Entiendo que un desatascador cualquiera de los que utilizamos en casa será igual de útil.
Saludos!
Nosotros usamos regularmente desde hace diez años que tenemos la furgo este líquido, el Tank Freshener de Thetford (unos 7 euros en Leroy&Merlin y tiendas on-line (http://www.francobordo.com/accesorios-recambios-limpieza-inodoros-thetford-liquido-para-inodoro-tank-freshener-p-330834.html?gclid=CjkKEQjwiadBRC07eeatYGe78BEiQArZhbgEqbBE3kCJg5GdQCnhqkv4A1r5vdSxP7EyXyAxi_N3w_wcB&utm_campaign=googleproductsearchessp&utm_medium=product_search&utm_source=googleproductsearchessp&osCsid=cjjo9ja8i76b2tsosj0vsmujd7#ampliada) de autocaravanas) que nos recomendaron en el concesionario y hasta el momento nunca hemos tenido el atasco del depósito de grises. Toco madera ;D .
> Detalles del producto (http://www.thetford-europe.com/es/product/tank-freshener/)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.thetford-europe.com/es/product/tank-freshener/)
Cita de: viano en Junio 26, 2014, 13:26:55 pm
Nosotros usamos regularmente desde hace diez años que tenemos la furgo este líquido, el Tank Freshener de Thetford (unos 7 euros en Leroy&Merlin y tiendas on-line (http://www.francobordo.com/accesorios-recambios-limpieza-inodoros-thetford-liquido-para-inodoro-tank-freshener-p-330834.html?gclid=CjkKEQjwiadBRC07eeatYGe78BEiQArZhbgEqbBE3kCJg5GdQCnhqkv4A1r5vdSxP7EyXyAxi_N3w_wcB&utm_campaign=googleproductsearchessp&utm_medium=product_search&utm_source=googleproductsearchessp&osCsid=cjjo9ja8i76b2tsosj0vsmujd7#ampliada) de autocaravanas) que nos recomendaron en el concesionario y hasta el momento nunca hemos tenido el atasco del depósito de grises. Toco madera ;D .
> Detalles del producto (http://www.thetford-europe.com/es/product/tank-freshener/)
¿cómo lo haces Viano, lo tiras directamente por la pica? ¿que cantidades? esta tarde me paso por Leroy Merlin a comprar uno.
Gracias!
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.thetford-europe.com/es/product/tank-freshener/)
Cita de: frestec
¿cómo lo haces Viano, lo tiras directamente por la pica?
Efectivamente: se llena el depósito de agua, se añade una medida por el propio fregadero y se deja toda la noche o unos cuantos kilómetros. Luego se tira en el siguiente vaciado.
Viene muy bien explicado en el recipiente.
Cita de: hurban en Mayo 26, 2014, 22:15:43 pm
Cuanto la tengas en tu poder, podrias poner la referencia?
Perdona por la tardanza espero que te venga todavía bien la referencia es
osram 4050300591988
DUCHA TRASERA EXTERIOR
Una vez arreglado el problema que teníamos con la conexión que acciona el interruptor de la ducha trasera, nos queda ahora conseguir una ducha, lo más importante casi. Busqué en el foro sobre el tema y encontré este hilo del 2007 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=13922.0/) en el que se dice que la original cuesta 70€. Lo he comprobado y sigue siendo el mismo precio que ahora tiene la tienda Roulot.
He visto que Anacoreta sustituyó el racor para hacerlo más universal pero, ahora no están disponibles las fotos en ese brico (http://www.furgovw.org/index.php?topic=139451.0;nowap/) que surgió a partir de esta otra pregunta en otro hilo (http://www.furgovw.org/index.php?topic=132767.0/)
...
. ¿Hay otra opción, otra ducha más barata, que sirva para el racor que trae de fábrica?
. ¿Sabeis dónde se pueden ver las fotos del brico de Anacoreta?
Moitas grazas
Cita de: Laranxa en Junio 26, 2014, 23:11:50 pm
DUCHA TRASERA EXTERIOR
Una vez arreglado el problema que teníamos con la conexión que acciona el interruptor de la ducha trasera, nos queda ahora conseguir una ducha, lo más importante casi. Busqué en el foro sobre el tema y encontré este hilo del 2007 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=13922.0/) en el que se dice que la original cuesta 70€. Lo he comprobado y sigue siendo el mismo precio que ahora tiene la tienda Roulot.
He visto que Anacoreta sustituyó el racor para hacerlo más universal pero, ahora no están disponibles las fotos en ese brico (http://www.furgovw.org/index.php?topic=139451.0;nowap/) que surgió a partir de esta otra pregunta en otro hilo (http://www.furgovw.org/index.php?topic=132767.0/)
...
. ¿Hay otra opción, otra ducha más barata, que sirva para el racor que trae de fábrica?
. ¿Sabeis dónde se pueden ver las fotos del brico de Anacoreta?
Moitas grazas
Mírate esto qe hice yo..... http://www.furgovw.org/index.php?topic=264991.msg3258907#msg3258907
Cita de: Laranxa en Junio 26, 2014, 23:11:50 pm
He visto que Anacoreta sustituyó el racor para hacerlo más universal pero, ahora no están disponibles las fotos en ese brico (http://www.furgovw.org/index.php?topic=139451.0;nowap/) q
. ¿Hay otra opción, otra ducha más barata, que sirva para el racor que trae de fábrica?
. ¿Sabeis dónde se pueden ver las fotos del brico de Anacoreta?
Muchas veces os he animado a que cuando os interese un poco un brico tengáis la precaución de capturarlo en vuestro ordenador (botón derecho > imprimir > guardar como PDF) porque las fotos de los servidores gratuitos caducan, se pierde la arquitectura de los enlaces o simplemente dejan de existir.Aquí tienes las fotos del compañero Anacoreta que buscas transformando la válvula de retención original Westfalia en la más universal racor de retención Hozelock:(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/02_131_zps1fcbfb44_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/valvularetencionhozelock_zps4ebe1a6f_big.jpg)
Si te entusiasma el tipo de racor Hozelock, también puedes enroscar el macho al grifo tras retirar el filtro original y así puedes emboquillar mangueras normales por si te quieres duchar en los laterales de la furgo.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/hozelock4_zps586666da_big.jpg) (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/hozelocklavabo_zps8718f211_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/Capturadepantalla2014-06-27alas002033_zpsece3703b_big.jpg)
Cita de: corvara en Junio 25, 2014, 18:35:42 pm
Yo probaría a cargarla con el cargador de la propia M.P durante un día completo la enchufas a la red y prueba. Si ves que no aguanta siempre estarás a tiempo de cambiarla, pero no antes de probar a cargarla a 220V
Sorpresa!!!. Hoy le he preguntado sl mecánico al que suelo llevar la furgo sobre este asunto y me dice que cuando se conecta la furgo a 220, esto es sólo para alimentar nevera y luces, pero que no carga la batería auxiliar.
Que esta batería solo se carga con el alternador!!!!.
En que quedamos. ¿Carga o no carga?
Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 2
El mecanico dira misa... Cada vez que la segunda bateria la he tenido moribunda y he enchufado a 220 me la ha cargado...
Cita de: pothala en Junio 27, 2014, 01:44:28 am
Sorpresa!!!. Hoy le he preguntado sl mecánico al que suelo llevar la furgo sobre este asunto y me dice que cuando se conecta la furgo a 220, esto es sólo para alimentar nevera y luces, pero que no carga la batería auxiliar.
Que esta batería solo se carga con el alternador!!!!.
En que quedamos. ¿Carga o no carga?
Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 2
Carga seguro, es más, en el concesionario me recomendaron que una vez al mes conectara la furgo a 220 durante un día entero para que la batería no se estropee tanto con el paso del tiempo..
Cita de: manuia en Junio 27, 2014, 08:21:52 am
El mecanico dira misa... Cada vez que la segunda bateria la he tenido moribunda y he enchufado a 220 me la ha cargado...
Así es como yo tenía entendido, pero me extraña que me diga eso un profesional que trabajó durante años en un taller oficial de Mercedes. Me tendré que ir buscando otro.
Enviado desde mi GT-I9505 usando Tapatalk 2
Cita de: Dapega en Junio 27, 2014, 08:54:08 am
Carga seguro, es más, en el concesionario me recomendaron que una vez al mes conectara la furgo a 220 durante un día entero para que la batería no se estropee tanto con el paso del tiempo..
Una vez al mes la intento cargar durante 48h aunque utilizo la furgo prácticamente a diario. Me lo recomendaron en el momento de la compra y normalmente lo hago así.
Saludos.
Cita de: RaulSosa en Junio 26, 2014, 23:17:04 pm
Mírate esto qe hice yo..... http://www.furgovw.org/index.php?topic=264991.msg3258907#msg3258907
Muchas gracias
Raul Sosa, anotado queda.
Cita de: viano en Junio 27, 2014, 00:28:11 am
Muchas veces os he animado a que cuando os interese un poco un brico tengáis la precaución de capturarlo en vuestro ordenador (botón derecho > imprimir > guardar como PDF) porque las fotos de los servidores gratuitos caducan, se pierde la arquitectura de los enlaces o simplemente dejan de existir.
Muchas gracias por la fotos,
Viano. Efectivamente, desde hace un mes que tenemos nuestra Viano MP estoy guardando todos los bricos que me parecen interesantes, pero en el momento en que
Anacoreta escribió sobre esto (año 2008) no llegabamos ni a soñar con tener una Marco Polo.
Cita de: viano en Junio 27, 2014, 00:28:11 am
Si te entusiasma el tipo de racor Hozelock, también puedes enroscar el macho al grifo tras retirar el filtro original y así puedes emboquillar mangueras normales por si te quieres duchar en los laterales de la furgo.
Muchas gracias de nuevo
Viano. Conocía este brico tuyo de estar mirando estos días en Enciclofurgo (http://www.enciclofurgo.com/)y está anotado en la lista de cosas que queremos hacer, no sólo por llevar la ducha exterior al lateral, sobre todo por poder tenerla en el interior.
De todos modos, me gustaría poder tener también la ducha en su ubicación
original, por eso me preguntaba si habría otro modelo de ducha más barato que sirva para el racor de Westfalia que llevamos en la MP. Si no es así, me haré el brico de
Anacoreta.
Los códigos para pedir en el mostrador de recambios el flexo de ducha para válvula de retención trasera son 282 002 248 020 o bien 288 002 248 021 o bien 288 001 210 047.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/DF965870-1392-4B48-A1CD-0D36A0D338EE_big.jpg)
Si el racor hembra del flexo lo vendiesen separadamente, uno podría hacerse con cualquier flexo barato un kit compatible.
Cita de: viano en Junio 27, 2014, 16:06:28 pm
Si el racor hembra del flexo lo vendiesen separadamente, uno podría hacerse con cualquier flexo barato un kit compatible.
Eso era lo que pensaba. Sería muy fácil adaptar a cualquier ducha de unos pocos euros. Pues nada, preguntaré precio (y espera) en el concesionario y en función de eso decidiré si cambiar o no el racor.
Moitas grazas!
Buenas tardes!
Voy a intentar explicar lo que me ha pasado, a ver si a alguien le ha pasado antes que a mí y me sabéis decir qué hacer...
El resumen rápido es que me he cargado el grifo del fregadero, aunque se puede seguir usando, pero está roto.
La cosa fue que fui a cerrar la tapa del fregadero con una olla dentro del fregadero, y el grifo quedó atrapado entre la olla y la tapa, con tan mala suerte (realmente no es mala suerte, sino que yo soy muy bruto), que se "arrancó" de la base.
Lo he podido volver a montar... más o menos. Se puede usar, pero tiene una pequeña fuga de agua en la junta, y lo más llamativo, a veces el grifo no se mantiene en la posición que lo dejas, sino que "se cae".
No sé si me he explicado bien... Somos tantos en estre grupo, que imagino que a alguien le habrá pasado antes...
Puedes pegarlo con loctite o similar, pero por lo q cuesta no se si merece la pena:
http://lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=GRK2002NCRM (http://lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=GRK2002NCRM)
Salu2.
Gracias, no sabía que se vendiera ese grifo en luluka, y menos que fuera tan asequible. Soy muy patoso, pero supongo que sabré cambiarlo...
Ayer me acerqué al Leroy Merlin donde compré hace tiempo el Aqua Rinse que mezclo con el la agua limpia, y el Aqua kem que tiro en el depósito de residuales.
Según me dijeron nunca han tenido almenos en ese centro el Tank Freshener, e incluso luego lo miró en la web tampoco aparecía.
Me dijo el chico que poniendo un poco del Aqua Kem, debería hacer la misma función, pero..., sin despreciar al personal no le ví muy informado.
¿Alguien ha tirado con agua Aqua Kem al depósito de aguas residuales? lo que he hecho hasta ahora es dejar-lo siempre abierto (cuando no lo utilizamos), entiendo que con eso es mas difícil que se haga esa pasta, pero cómo es mejor prevenir que curar espero vuestros sabios consejos.
Saludos!
GOMA PROTECTORA CARRIL ASIENTO¿Alguien usa los
protectores anchos para el carril de Viano Marco Polo?
Ref. B66560519Quería comparar con el
estrecho que ha puesto
Viano en esta foto
Ref. A6396840918Cita de: viano en Noviembre 12, 2013, 17:16:17 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/69c43711_big.jpg)
Grazas
Cita de: viano en Junio 27, 2014, 16:06:28 pm
Los códigos para pedir en el mostrador de recambios el flexo de ducha para válvula de retención trasera son 282 002 248 020 o bien 288 002 248 021 o bien 288 001 210 047.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/DF965870-1392-4B48-A1CD-0D36A0D338EE_big.jpg)
Acabo de preguntar
precios.
A día de hoy la ducha original Westfalia cuesta en el concesionario
Mercedes 90€ (y el soporte 40 y pico €+IVA)
En Roulot (http://www.roulot.es/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,1248/category_id,163/option,com_phpshop/Itemid,1/)
80€ (70€ + 10€ de gastos de envío)
[
Bunas noches... el cargador de 220 mi pobre pm 2009 murio... al final es el mismo fallo de todo el mundo claro. lo pongo por si acaso para otros.....
hay va la lista: R24,R25,Q4, ZD2 (esto es smd, pero como esta chaamuscado no se mas) C39 y C68.
Nuestro cargador va a ir a Burdeos, hay una empresa que los repara, por si le pasa a alguien o lo necesita.
Un saludo y gracias por la ayuda Corsair
igelatxoa
Pues cuando lo recibas de vuelta nos cuentas q tal el tema de la reparacion, precios y tiempo sin el cargador y esas cosas.
Si no tardan demasiado en reparar y lp hacen bien de precio quizas sea interesante seguir con el cargador original y no perder alguna de las prestaciones q da.
Esperamos tus comentarios.
Saludos
Hola, hace unos dias indique la referencia de la lampara que había comprado para sustituir las luz de lo alto de la cocina y la de la puerta corrredera.
Pero ahora tengo el problema en la luz de la puerta corredera y es que se enciende pero a los segundos se apaga, os ha pasado algo parecido.
A ver quien tiene la solucion al problema
Donde soleis comprar las escobillas limpiarabrisas delanteras?
Suelen tener en sitios como feuvwet, norauto, etc? O hay que morir en la Mercedes
Gracias
Cita de: pampacitrus en Julio 02, 2014, 13:03:29 pm
Donde soleis comprar las escobillas limpiarabrisas delanteras?
Suelen tener en sitios como feuvwet, norauto, etc? O hay que morir en la Mercedes
Gracias
En cualquier sitio, van por medida y tipo de enganche, yo las cambio en el taller de las ruedas
Cita de: pampacitrus en Julio 02, 2014, 13:03:29 pm
Donde soleis comprar las escobillas limpiarabrisas delanteras?
Suelen tener en sitios como feuvwet, norauto, etc? O hay que morir en la Mercedes
Gracias
Yo cambio tambien en el taller del barrio...
Gracias...voy a ver si las consigo
TEMPOMAT + SENSOR DE NIVEL DE AGUAS
Estas son dos cosas que nos fallan en la furgo y esta tarde estuvimos en el taller Mercedes.
- Sobre el Control de Velocidad nos dicen que el fallo realmente es de la UNIDAD DE CONTROL que está estropeada y que su reparación supone unos 750€ (incluyendo la sustitución de la propia unidad de control, relé y demás)
- Sobre el Sensor del Nivel de Aguas (algunxs recordareis que hace unos días os preguntaba por qué parpadeaba intermitentemente el nivel de aguas limpias y grises en la centralita Westfalia), están ambos averiados. Ponerlos nuevos cuesta unos 400€.
No quiero desconfiar de ningún profesional, pero me preguntaba si a algunx de vosotrxs os han hecho un diagnóstico parecido en un caso como este y, si finalmente para solucionar ese error, no era necesario cambiar toda la pieza en cuestión por una nueva. ¿Hay un camino intermedio?
Grazas
Cita de: fangolua en Julio 01, 2014, 20:57:05 pm
Hola, hace unos dias indique la referencia de la lampara que había comprado para sustituir las luz de lo alto de la cocina y la de la puerta corrredera.
Pero ahora tengo el problema en la luz de la puerta corredera y es que se enciende pero a los segundos se apaga, os ha pasado algo parecido.
A ver quien tiene la solucion al problema
Hola, eso me paso a mi hace unos meses, pensando en que la lampara estaba fundida, compre otra y me pasaba lo mismo. Eso es un problema en la electrónica que lleva la lampara. La solucion fue eliminar toda la parte electrónica y meterle leds. Solucionado y encima ilumina mas y consume menos.
Saludos.
Cita de: pampacitrus en Julio 02, 2014, 13:03:29 pm
Donde soleis comprar las escobillas limpiarabrisas delanteras?
Suelen tener en sitios como feuvwet, norauto, etc? O hay que morir en la Mercedes
Gracias
Las tienes en cualquier sitio, pero no desestimes ir a la Mercedes a preguntar. Mi padre en su CLK le salían más caras en Norauto y Feuvert que en la casa. (Creo que no llegaron a 45€ las dos)
Bueno, pues ya vuelvo a estar por aquí. Ya tengo el grifo, pero al ir a cambiarlo me he encontrado con alguna pega... En el buscador del foro no he sido capaz de encontrar a nadie que haya cambiado el grifo. Así que pregunto aquí a ver si alguien lo ha hecho y me puede echar un cable. Si pensáis que es mejor crear un hilo nuevo para el tema grifo del fregadero, lo abro...
A lo único que he llegado es a sacar el cajón, para poder acceder al grifo. Como he visto que es imposible meter ahí una llave inglesa para aflojar la tuerca, lo único que se me ocurre es sacar la pieza completa en la que va el fregadero para poder trabajar. Total parece que son 4 tuercas, pero entre que no tengo la llave de tuerca del número adecuado, y que me parece mucho sacar toda la encimera para cambiar un mísero grifo, antes de continuar, prefiero preguntar aquí a ver si alguien que lo haya hecho o tenga claro como hacerlo, para asegurarme de que no hago ninguna tontería o saco más piezas de las necesarias (que luego igual no sabría volver a montar)
¿Alguna sugerencia?
Citar¿Alguna sugerencia?
Utiliza un espejo y/o el movil con la camara frontal para ver y trabajar en el rincon del grifo tras el fregadero.... ;)
Cita de: corsair en Junio 30, 2014, 23:14:11 pm
Pues cuando lo recibas de vuelta nos cuentas q tal el tema de la reparacion, precios y tiempo sin el cargador y esas cosas.
Si no tardan demasiado en reparar y lp hacen bien de precio quizas sea interesante seguir con el cargador original y no perder alguna de las prestaciones q da.
Esperamos tus comentarios.
Saludos
En principio me han dicho que en una semana esta echo.. haber que pasa....
saludos
Cita de: Jonite en Julio 03, 2014, 09:15:31 am
Hola, eso me paso a mi hace unos meses, pensando en que la lampara estaba fundida, compre otra y me pasaba lo mismo. Eso es un problema en la electrónica que lleva la lampara. La solucion fue eliminar toda la parte electrónica y meterle leds. Solucionado y encima ilumina mas y consume menos.
Saludos.
Hola Jonite, como lo hiciste para anular la electronica y ponerle led
Para encederla te sirve el pulsador negro que va en el plafon.....a ver si me iluminas para arreglarlo jjjjjjjjjj
Gracias
Cita de: xaviaska en Julio 03, 2014, 16:16:32 pm
Bueno, pues ya vuelvo a estar por aquí. Ya tengo el grifo, pero al ir a cambiarlo me he encontrado con alguna pega... En el buscador del foro no he sido capaz de encontrar a nadie que haya cambiado el grifo. Así que pregunto aquí a ver si alguien lo ha hecho y me puede echar un cable. Si pensáis que es mejor crear un hilo nuevo para el tema grifo del fregadero, lo abro...
A lo único que he llegado es a sacar el cajón, para poder acceder al grifo. Como he visto que es imposible meter ahí una llave inglesa para aflojar la tuerca, lo único que se me ocurre es sacar la pieza completa en la que va el fregadero para poder trabajar. Total parece que son 4 tuercas, pero entre que no tengo la llave de tuerca del número adecuado, y que me parece mucho sacar toda la encimera para cambiar un mísero grifo, antes de continuar, prefiero preguntar aquí a ver si alguien que lo haya hecho o tenga claro como hacerlo, para asegurarme de que no hago ninguna tontería o saco más piezas de las necesarias (que luego igual no sabría volver a montar)
¿Alguna sugerencia?
Ostras, qué pena no poder ayudarte mejor. Yo cambié el grifo a principios de año, pero no recuerdo muy bien cómo lo hice. Te advierto de antemano que soy un chapuzas de coj*** y que me costó bastante cambiarlo, a pesar de que para alguien un poco habilidoso esto será una auténtia tontería. Desmontado el cajón, lo primero es ver un cable rojo y negro que baja del grifo y va unido a un conector faston casi a la altura del sensor de aguas grises. Se suelta tirando. Suelto el cable, desenroscas la tuerca, que si no recuerdo mal era blanca y de plástico. Yo creo que la aflojé "a mano sufriente". Una vez suelta tiras del conjunto para arriba por encima del fregadero. Verás una arandela metálica que sujeta el tubo de agua. Hay que aflojarla con un destornillador. Si todo va bien, soltarás el grifo con sus dos cables. Pones el grifo nuevo y lo roscas al tubo de agua teniendo en cuenta antes de apretar la arandela metálica del tubo de agua que hayas puesto bien la tuerca que lo fija al fregadero. Pasas el cable por el agujero y roscas el grifo teniendo cuidado de no romper el cable, que no se suele quedar bien. Seguramente el cable que compraste no llevará el conector faston y tendrás que comprar (compra 2 por si acaso) un conector en una tienda de electricidad del automóvil. Enchufas el cable, compruebas que sale agua, que no gotea, que el grifo ajusta bien y no se mueve, pones el cajón, te secas el sudor, te tomas una cerveza fría, maldices a Alemania y mandas a tomarporculo a la furgo hasta que se vuelva a romper la siguiente cosa. Básicamente eso es.
Gracias por las respuestas! Yo también sufrí lo mío ayer por la tarde para cambiarlo. No podías haber explicado mejor el procedimiento. Suerte tuve de la ayuda cibernética de Los foreros Hullk y Corsair, que me iban guiando en tiempo real ;)
Cita de: hurban en Julio 03, 2014, 14:32:48 pm
Las tienes en cualquier sitio, pero no desestimes ir a la Mercedes a preguntar. Mi padre en su CLK le salían más caras en Norauto y Feuvert que en la casa. (Creo que no llegaron a 45€ las dos)
Al final en feu vert por 44€...tal vez tengas razon. Como iba con prisas por salir de viaje pille estas. A la proxima por internet...
Cita de: fangolua en Julio 03, 2014, 22:06:21 pm
Hola Jonite, como lo hiciste para anular la electronica y ponerle led
Para encederla te sirve el pulsador negro que va en el plafon.....a ver si me iluminas para arreglarlo jjjjjjjjjj
Gracias
Hola,
He eliminado todo el circuito electrónico y he hecho una base en plástico para poner los leds. Si te fijas en la foto, la parte del pulsador lo solucione, poniendo justo debajo el pulsador, ósea, que al pulsar el botón negro, acciona el pulsador que he conectado a los leds. Esa parte es la más complicada, ya que tienes que ubicar el pulsador justo en el lugar donde aprieta el botón negro.
Espero haberme explicado bien. Ahora, ilumina mas que la original y consume menos ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jonite/img-20140122-wa0001_30.jpg)
Hola compañeros, hoy ha sido el dia que Westfalia a destapado la nueva Marco Polo Clase V, esto no quiere decir nada ya que muchos continuaremos disfrutando de nuestras MPs, pero podremos babear un poco con lo que nos viene en el futuro;)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=289337.msg3475644.msg#3475644
Hola,
He eliminado todo el circuito electrónico y he hecho una base en plástico para poner los leds. Si te fijas en la foto, la parte del pulsador lo solucione, poniendo justo debajo el pulsador, ósea, que al pulsar el botón negro, acciona el pulsador que he conectado a los leds. Esa parte es la más complicada, ya que tienes que ubicar el pulsador justo en el lugar donde aprieta el botón negro.
Espero haberme explicado bien. Ahora, ilumina mas que la original y consume menos ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jonite/img-20140122-wa0001_30.jpg)
[/quote]
Hola , muchas gracias por la información y la foto que has tenido que desmontarlo...todo un detalle
Una pregunta el pulsador de donde lo has conseguido
saludos
Hola Furgoxo. El nuevo modelo de MB me parece expectacular .baba, precioso (caro como siempre) y creo que todos sin dudarlo la comprabamos si nos sobrara la pasta. :roll:
Voy a decir lo que no me gusta del modelo (lo que si me gusta ya lo está dicendo todo el mundo) pero quiero que no me mal interprenten, es la bomba!! ;D
La principal crítica que le veo es, como dicen algunos compañeros, que me parece que se ha urbanizado. Es decir, no es realista para el concepto camper. :(
Esto ha pasado con muchos modelos de todo terreno, rancheras,.... y ahora campers. Me explico, creo que hay mucha gente que se compra coches especializados para algo que luego no usa, porque lo que quieren es saber ellos mismos que lo tienen y así son felices. Ej, clásico vejete con dienro que tiene un Ferrari F40, o señora con todo terreno HAMMER y que luego lo usa para recoger a los niños del colegio y hacer la compra (es decir, por ciudad). El problema de estos coches es que luego metes una ranchera Audi, BMW, Mercedes, etc (OJo no todas sino las que digo) y al primer bache tocan fondo, o a la primera piedra que salpica se rompe una tapa que vale 1000 euros ;D
En resumen, creo que este nuevo modelo ha girado hacia ese punto (vamos que es muy pija como para sacarle el partido).
En primer lugar los faros son preciosos (led) pero como se te rompa uno prepara 1000 euros para arriba.
La tapizería preciosa, perso muy sucia, a parte que lo primero que yo hice fue ponerle fundas a los mios para que el perro no me las deje hechas polvo.
La mesa y sillas de campo debajo del asiento, no es nuevo (ahí las llevo yo me refiero detras).
El asiento gira todo, pero te chocarán las piernas en el mueble.
Se abate el cristal trasero, pero me chocaría con el portabicicletas.
Lo único interesante que sería mas espacio en la cama de abajo y arriba no lo hacen. :(
Por todo lo demás es preciosa!!! ;D
Cita de: mmarmurt en Julio 10, 2014, 13:59:55 pm
Hola Furgoxo. El nuevo modelo de MB me parece expectacular .baba, precioso (caro como siempre) y creo que todos sin dudarlo la comprabamos si nos sobrara la pasta. :roll:
Voy a decir lo que no me gusta del modelo (lo que si me gusta ya lo está dicendo todo el mundo) pero quiero que no me mal interprenten, es la bomba!! ;D
La principal crítica que le veo es, como dicen algunos compañeros, que me parece que se ha urbanizado. Es decir, no es realista para el concepto camper. :(
Esto ha pasado con muchos modelos de todo terreno, rancheras,.... y ahora campers. Me explico, creo que hay mucha gente que se compra coches especializados para algo que luego no usa, porque lo que quieren es saber ellos mismos que lo tienen y así son felices. Ej, clásico vejete con dienro que tiene un Ferrari F40, o señora con todo terreno HAMMER y que luego lo usa para recoger a los niños del colegio y hacer la compra (es decir, por ciudad). El problema de estos coches es que luego metes una ranchera Audi, BMW, Mercedes, etc (OJo no todas sino las que digo) y al primer bache tocan fondo, o a la primera piedra que salpica se rompe una tapa que vale 1000 euros ;D
En resumen, creo que este nuevo modelo ha girado hacia ese punto (vamos que es muy pija como para sacarle el partido).
En primer lugar los faros son preciosos (led) pero como se te rompa uno prepara 1000 euros para arriba.
La tapizería preciosa, perso muy sucia, a parte que lo primero que yo hice fue ponerle fundas a los mios para que el perro no me las deje hechas polvo.
La mesa y sillas de campo debajo del asiento, no es nuevo (ahí las llevo yo me refiero detras).
El asiento gira todo, pero te chocarán las piernas en el mueble.
Se abate el cristal trasero, pero me chocaría con el portabicicletas.
Lo único interesante que sería mas espacio en la cama de abajo y arriba no lo hacen. :(
Por todo lo demás es preciosa!!! ;D
Hola mmarmurt, creo que estoy de acuerdo contigo y como mucha gente en que la nueva MP se va a llevar la palma de furgoneta "pija" segun las tres capturas que han salido a la luz.
Pero sólo hay que ver el mercado y todas van encaminadas a este estilo, la nueva Nugget ya parece más urbanizada, ahora la MP y seguro que la futura California irá en la misma linea.
Sigo pensando que la de las fotos es full equiped, cuando veamos alguna más basica de equipamiento, con tapacubos, con tapicería en negro, igual ya no resulta tan pija, y más adelante vendra la 4x4 seguramente para los que gustamos de meter la furgo por alguna pistilla a algun lugar recóndito jejeje!!
Yo sé que que no me la voy a poder permitir pero muchos ya la cambiariamos jejeje!!
Han copiado cosas pero además le han añadido otras que se echaban en falta aunque como siempre algunas cosas habrán ido a peor y otras a mejor.
La cama de abajo encima creo que es más estrecha, sólo hay que ver el guarnecido apoyabrazos que ancho es en comparación con la actual, quitandole algun cm a la cama.
Y la cama de arriba de ancho sera igual pero es más alta, sube más el techo y habrá más espacio para moverse, esto es una muy buena noticia.
Las mesas y sillas de camping finalmente está descifrado donde iran, van bajo la extensión de cama en un bolsillo, nose si rigido, semirigido o igual que el de la actual MP donde lleva la caja plegable, pero más grande claro. Inconvenientes?, reducira el espacio de carga a no ser que hayan elevado la cama, cosa que dudo al ver que el asiento cama es de la misma medida.
La luneta trasera es opciónal asi que es para gustos, si no hace falta pues un extra menos a sumar, lo bueno es eso, poder configurarla a tu gusto, luneta, llantas, tapiceria, suelo, mesa y sillas de camping, techo elevable, muchas cosas tendran opciones.
Sin más, veremos si con el tiempo tiene tirón o no.
Ahora la piedra la tiene en el tejado la competencia, de la que no se sabe aún nada de nada, veremos hacía donde irá encaminada también...
Saludos!!
Tenemos la furgo desde hace 10 años y hoy he pasado la itv positivamente.
Como en la ficha de industria pone 6 asientos, todavía me preguntan por los dos asientos.
Cita de: fangolua en Julio 09, 2014, 21:03:39 pm
Hola , muchas gracias por la información y la foto que has tenido que desmontarlo...todo un detalle
Una pregunta el pulsador de donde lo has conseguido
saludos
En cualquier tienda de electrónica puedes conseguir pulsadores de este tipo o parecido, siempre que te sirva para que el botón negro lo pulse. Los leds me los regalo un amigo que los tenia por casa, con lo cual, no se decirte donde conseguirlos.
Saludos.
Cita de: xaviaska en Julio 03, 2014, 16:16:32 pm
Bueno, pues ya vuelvo a estar por aquí. Ya tengo el grifo, pero al ir a cambiarlo me he encontrado con alguna pega... En el buscador del foro no he sido capaz de encontrar a nadie que haya cambiado el grifo. Así que pregunto aquí a ver si alguien lo ha hecho y me puede echar un cable. Si pensáis que es mejor crear un hilo nuevo para el tema grifo del fregadero, lo abro...
A lo único que he llegado es a sacar el cajón, para poder acceder al grifo. Como he visto que es imposible meter ahí una llave inglesa para aflojar la tuerca, lo único que se me ocurre es sacar la pieza completa en la que va el fregadero para poder trabajar. Total parece que son 4 tuercas, pero entre que no tengo la llave de tuerca del número adecuado, y que me parece mucho sacar toda la encimera para cambiar un mísero grifo, antes de continuar, prefiero preguntar aquí a ver si alguien que lo haya hecho o tenga claro como hacerlo, para asegurarme de que no hago ninguna tontería o saco más piezas de las necesarias (que luego igual no sabría volver a montar)
¿Alguna sugerencia?
Hola,
Se que voy tarde pero explico mi experiencia por si alguien mas la necesita:
1- Para acceder debajo del grifo, yo desmonte cajón y persiana, quitar la persiana es facial solo hay que quitar los topes y protecciones de los círculos interiores del armario y enrollar la persiana.
2- Para quitar la tuerca blanca que sujeta el grifo por abajo, lo hice des de la parte superior, quitando "a presión" la parte del grifo des de donde sale agua y la de la palanca accionadora. Se quita haciendo palanca con un torna-vis plano. Con esto se consigue que esta parte pueda dar vueltas completas.
3- Al poner el nuevo no lo desmonte, solo lo apreté a mano.
Como se ha comentado el cable no llega.
Yo utilice este grifo http://lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=GRK2002NCRM , idéntico al original en una Viano del 2007.
Haber si ayudamos al próximo!
Je, je, cierto Furgoxo, muy pija, aunque claro, si la pasta me sobrara la compraba y la llenaba de barro ;D
Con lo caro que está la vida a cuidar la nuestra ;D
Saludos, ;)
CitarComo en la ficha de industria pone 6 asientos, todavía me preguntan por los dos asientos.
entiendo que los dos asientos son opcionales en la compra, puedes comprarlos después sueltos y ponerlos sin tener que pasar por la ITV porque están homologados para eso (tema aparte es que tengas que poner el carril central que entiendo que no es una reforma del vehículo, que también vendrá preparado para eso).
Cita de: josejuan en Julio 11, 2014, 18:18:30 pm
entiendo que los dos asientos son opcionales en la compra, puedes comprarlos después sueltos y ponerlos sin tener que pasar por la ITV porque están homologados para eso (tema aparte es que tengas que poner el carril central que entiendo que no es una reforma del vehículo, que también vendrá preparado para eso).
Lo que preguntan siempre es que si he quitado los asientos y les digo que nunca los he llevado
Cita de: Jonite en Julio 11, 2014, 07:57:37 am
En cualquier tienda de electrónica puedes conseguir pulsadores de este tipo o parecido, siempre que te sirva para que el botón negro lo pulse. Los leds me los regalo un amigo que los tenia por casa, con lo cual, no se decirte donde conseguirlos.
Saludos.
Gracias esta semana ire alguna tienda a ver que encuentro,ya pondre alguna fotillo
saludos
Cita de: camperoviano en Julio 11, 2014, 22:47:40 pm
Lo que preguntan siempre es que si he quitado los asientos y les digo que nunca los he llevado
Claro, la inmensa mayoría nunca los hemos llevado... Pero aprovecho que ha salido el tema para preguntar si alguien sabe si se puede hacer la cama de abajo con la tercera banqueta puesta, o es imposible... ¿Alguien lo ha visto o lo ha podido probar?
Cita de: xaviaska en Julio 12, 2014, 11:12:25 am
Claro, la inmensa mayoría nunca los hemos llevado... Pero aprovecho que ha salido el tema para preguntar si alguien sabe si se puede hacer la cama de abajo con la tercera banqueta puesta, o es imposible... ¿Alguien lo ha visto o lo ha podido probar?
Hola xaviaska, a ver si sales de dudas, no hay nada como San Gugel .meparto
Por supuesto se puede hacer la cama con la tercera banqueta puesta, esto es una de las cosas positivas que la diferencian de la competencia ;D
Tienes dos opciones de cama, este primer montaje seria con un asiento doble, de esta forma te haría falta si o si un pequeño colchón
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ_DYSr2YmA47jQRHmMtpF_ocaV28qBHc7nv_mKcrra_TQlUYXh)
o esta que creo es la mas adecuada y normal para cuando se lleva solo el quinto asiento
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/dscn1710_big.jpg)
saludos!!
Gracias!!! Hice una búsqueda en el foro, y al no encontrar nada que me sirviera, me olvidé del Sr Google... Lo siento. :roll:
Muchas gracias por aclarármelo. .palmas
La opción del asiento individual parece mejor, porque queda espacio para el potty, y sigues teniendo maletero atrás...
Cita de: xaviaska en Julio 12, 2014, 18:23:36 pm
Gracias!!! Hice una búsqueda en el foro, y al no encontrar nada que me sirviera, me olvidé del Sr Google... Lo siento. :roll:
Muchas gracias por aclarármelo. .palmas
La opción del asiento individual parece mejor, porque queda espacio para el potty, y sigues teniendo maletero atrás...
Además que optar por la compra de otro asiento cama doble eléctrico prepara euros...
Mucho mejor un único quinto asiento(si no te hace falta mas claro), lo podrás poner en el lado mueble o lado puerta corredera y te sigue dejando hueco para el poty o en su defecto un hueco libre para hacer la cama o acceder al armario delantero...
Gracias! ;)
Bueno, pues aún tengo otra duda pendiente de preguntar en este hilo desde hace mucho tiempo... Y a riesgo de hacerme pesado, la voy a plantear. Esta vez sí he buscado también en google, no sólo en el foro, y no he encontrado la respuesta.
Con la furgo me vino el "toldo para ducha westfalia", que no es más que un toldo para el portón, no muy distinto al de la marca Thais.
La cosa es que cuando fui a montarlo, no supe por dónde cogerlo. Por una parte, porque yo sólo no me aclaraba a ponerlo encima del portón, se me caía al suelo. Mi mujer no podía ayudarme, y yo sólo no podía. Pero no es ese el principal problema. Lo que quiero comentar es que sólo vienen 2 tiras de velcro, y el toldo tiene un montón de velcros para ajustar.
¿Alguien tiene ese mismo toldo? ¿Cómo lo habéis solucionado?
He pensado en cortar las tiras de velcro en trozos más pequeños, y así poder sujetar un poco por cada extremo.
Pero no veo claro que esa sea la mejor solución, así que prefiero preguntaros a vosotros antes de hacerlo.
Otra opción sería comprar tiras de velcro en cualguier tienda...
Pero lo que no entiendo es por qué viene con tan poco velcro, con la de sitios que tiene para cerrar el toldito...
¿Qué habéis hecho lo que tenéis ese toldo de ducha?
Cita de: xaviaska en Julio 12, 2014, 19:47:09 pm
Bueno, pues aún tengo otra duda pendiente de preguntar en este hilo desde hace mucho tiempo... Y a riesgo de hacerme pesado, la voy a plantear. Esta vez sí he buscado también en google, no sólo en el foro, y no he encontrado la respuesta.
Con la furgo me vino el "toldo para ducha westfalia", que no es más que un toldo para el portón, no muy distinto al de la marca Thais.
La cosa es que cuando fui a montarlo, no supe por dónde cogerlo. Por una parte, porque yo sólo no me aclaraba a ponerlo encima del portón, se me caía al suelo. Mi mujer no podía ayudarme, y yo sólo no podía. Pero no es ese el principal problema. Lo que quiero comentar es que sólo vienen 2 tiras de velcro, y el toldo tiene un montón de velcros para ajustar.
¿Alguien tiene ese mismo toldo? ¿Cómo lo habéis solucionado?
He pensado en cortar las tiras de velcro en trozos más pequeños, y así poder sujetar un poco por cada extremo.
Pero no veo claro que esa sea la mejor solución, así que prefiero preguntaros a vosotros antes de hacerlo.
Otra opción sería comprar tiras de velcro en cualguier tienda...
Pero lo que no entiendo es por qué viene con tan poco velcro, con la de sitios que tiene para cerrar el toldito...
¿Qué habéis hecho lo que tenéis ese toldo de ducha?
Ese toldo que comentas o mas bien cortina de portón de ducha trasera Westfalia tenia que venirte en el portón con todos los velcros correspondientes pegados igual al numero que de ellos que lleva la propia cortina para una sujeción perfecta, nuestro portón trae muchos trozos de velcro pegados y para ponerla la coges de una esquina del portón y pegas por un lado y otro, una vez sujeto y pegados estos dos el resto es ir pegando poco a poco.
Una imagen de los que te comento de pegar primero:
*imagen borrada por el servidor remotoAsí lo hago yo solo sin ayuda y en 2min esta colocada.
Si no te trae los velcros pegados ya les vale a los de Mercedes o Westfalia, pero eso tiene fácil solución, compra en cualquier Leroy o también en mercería velcro que pegue bien y igual de ancho a los que tienes, se los pegas donde te hagan falta y solucionado. ;)
Gracias! Eso voy a hacer. Es que me parecía tan increíble que no vinieran los velcros en el portón...
En fin, una cagada del concesionario que se olvidaron de pedir el toldo de ducha, y me lo mandaron por paquetería más tarde. Y claro, el portón venía sin los velcros.
La solución lógica es lo que comentas, en cuanto pueda encargo los velcros.
Otra cosa, las 2 tiras de velcro que sí me vienen, ¿para dónde son?
Alguien ha cambiado la bombilla de la luz de lectura del techo superior? Creo que en una, la bombilla anda suelta pero no soy capaz de ver como se abre y antes de liarla...
Cita de: frestec en Julio 12, 2014, 21:23:09 pm
Alguien ha cambiado la bombilla de la luz de lectura del techo superior? Creo que en una, la bombilla anda suelta pero no soy capaz de ver como se abre y antes de liarla...
Estoy como tú. Lo siento, no puedo ayudarte. Quiero ponerme un día de esta semana a ver cómo lo abro... Porque a simple vista no le veo el truco.
Si te lías mucho con el tema de los velcros, también piedes sujetar las cortinas con simples pinzas de papelería, como hicimos en este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/cortinasporton2e.pdf).
Como la pinza metálica agarra primero la tela, no hay riesgo de arañar la chapa.
(http://i669.photobucket.com/albums/vv52/viano2/AD0DEF86-0C98-46A0-A600-E8CE22925D92.png)
(http://i669.photobucket.com/albums/vv52/viano2/FAB385AB-EE79-44AF-B497-8FED22C76A75.png)
(//)
Cita de: frestec en Julio 12, 2014, 21:23:09 pm
Alguien ha cambiado la bombilla de la luz de lectura del techo superior? Creo que en una, la bombilla anda suelta pero no soy capaz de ver como se abre y antes de liarla...
Te lo explicamos en
este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/disipador2e.pdf). Y de paso puedes subir la potencia de la lámpara.
(http://i669.photobucket.com/albums/vv52/viano2/59F180D6-5CBC-4DB1-9CCD-239B69601BFF.png)
Gracias Viano. En cuanto llegue a casa me pongo a ello. Ahora recuerdo que había leído ese brico tuyo hace tiempo, pero mi memoria ya no es lo que era... :roll:
Y digo yo, ya que te lo habrás planteado seguro: ese casquillo no lo hacen en LED, ¿no? Porque si lo hicieran, se acabaría el problema del calentamiento, y bajaría el consumo aumentando la luminosidad...
Respecto a lo del otro brico, me gusta la idea de las pinzas de papelería. Lo probaré antes de pedir los velcros.. .palmas
Para el que le interese en el Lidl de Gran Canaria tienen a la venta unas cajas plegables de la misma medida que la original de las MP. son de menos calidad pero por 3.99 no se puede pedir mucho. Yo me he hecho con 2 ;D ;D ;D
Cita de: Furgoxo en Julio 12, 2014, 14:38:48 pm
Hola xaviaska, a ver si sales de dudas, no hay nada como San Gugel .meparto
Por supuesto se puede hacer la cama con la tercera banqueta puesta, esto es una de las cosas positivas que la diferencian de la competencia ;D
Tienes dos opciones de cama, este primer montaje seria con un asiento doble, de esta forma te haría falta si o si un pequeño colchón
(https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ_DYSr2YmA47jQRHmMtpF_ocaV28qBHc7nv_mKcrra_TQlUYXh)
o esta que creo es la mas adecuada y normal para cuando se lleva solo el quinto asiento
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperoviano/dscn1710_big.jpg)
saludos!!
Que buena la solución de la banqueta doble o el individual.
Oye yo tengo la banqueta doble y la cama la hago igual que la individual, el ponerla detrás la doble es un atraso, yo la llevo delante del asiento cama y se puede hacer la cama perfectamente. No tengo foto cela cama hecha con la banqueta, pero os aseguro que se puede.
Cita de: marcomia en Julio 15, 2014, 19:17:51 pm
Oye yo tengo la banqueta doble y la cama la hago igual que la individual, el ponerla detrás la doble es un atraso, yo la llevo delante del asiento cama y se puede hacer la cama perfectamente. No tengo foto cela cama hecha con la banqueta, pero os aseguro que se puede.
marcomia, si fuera posible alguna foto y así ilustrar a los compañeros que les pueda interesar estaría bien ya que encontrar fotos de este tipo de montaje de cama con otra banqueta doble es difícil jejeje!!
Camperoviano, hay que tener en cuenta que para poner el quinto asiento individual la furgo tiene que estar o venir preparada con el tercer rail central en el suelo, para colocar otro asiento cama doble no haría falta.
Pero lo mejor es que se puede ir cinco, incluso seis, y continuar pudiendo montar la cama, en la competencia en teoria no ;)
Saludos!!
Hola de nuevo. Una preguntilla a ver si a alguien le ha pasado. Desde hace algunos días aparece en la pantallita de forma alternativa ( a veces) el mensaje "Sistema de seguridad" acuda al taller y muñequito del cinto.
Alguien sabe que puede ser
pd: no domino mucho esto del foro y lo que he buscado no encuentro nada. SALUDOS
Cita de: Furgoxo en Julio 15, 2014, 19:48:29 pm
marcomia, si fuera posible alguna foto y así ilustrar a los compañeros que les pueda interesar estaría bien ya que encontrar fotos de este tipo de montaje de cama con otra banqueta doble es difícil jejeje!!
Camperoviano, hay que tener en cuenta que para poner el quinto asiento individual la furgo tiene que estar o venir preparada con el tercer rail central en el suelo, para colocar otro asiento cama doble no haría falta.
Pero lo mejor es que se puede ir cinco, incluso seis, y continuar pudiendo montar la cama, en la competencia en teoria no ;)
Saludos!!
Perfecto, haré la foto con la cama hecha, cuando la monte. No la llevo siempre, salvo al tener que viajar o salir los 6. De momento os puedo adelantar con la bancada doble plegada delante.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcomia/imag00510.jpg)
Cita de: marcomia en Julio 16, 2014, 07:44:03 am
Perfecto, haré la foto con la cama hecha, cuando la monte. No la llevo siempre, salvo al tener que viajar o salir los 6. De momento os puedo adelantar con la bancada doble plegada delante.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcomia/imag00510.jpg)
El asiento, ya sea la banqueta doble o individual, cuando va recogida de la forma que lo tienes tu en la foto como va sujetado para que no se mueva?
No tiene ningún seguro o anclaje en esa posición de plegado. Se mantiene así por su propio peso, el eje de gravedad plegado es hacia adelante, si te fijas la mayoría del peso de la banqueta esta hacia delante del anclaje, por lo que tienes que hacer bastante fuerza para bajarlo y volverlo hacia su estado de utilización.
En resumen, a pesar de no tener ningún anclaje de seguridad es seguro a coche parado, en marcha no te recomiendan llevarlo así, si no en esta otra posición:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcomia/imag00500.jpg)
Cita de: marcomia en Julio 16, 2014, 09:10:55 am
No tiene ningún seguro o anclaje en esa posición de plegado. Se mantiene así por su propio peso, el eje de gravedad plegado es hacia adelante, si te fijas la mayoría del peso de la banqueta esta hacia delante del anclaje, por lo que tienes que hacer bastante fuerza para bajarlo y volverlo hacia su estado de utilización.
En resumen, a pesar de no tener ningún anclaje de seguridad es seguro a coche parado, en marcha no te recomiendan llevarlo así, si no en esta otra posición:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcomia/imag00500.jpg)
Entendído, y esa banqueta doble se queda plana tipo cama deduzco, y no es con accionamiento electrico por lo que veo, sino manual, más rapido de montar que el electrico.
Gracias por la explicación marcomia;)
Ya qe estamos con el tema de los asientos traseros..... qe me interesa demasiado ( y me quedan menos de 7 meses ;D )...sabe alguien si en todos los modelos de marco polo viene en el suelo todo preparado para ponerle una tercera guía ?,me refiero al agujero donde incertarla,las tuercas para agarrarla?,,,,no sea qe corté la goma y no haya nada....El de dos plazas me gusta,pero de una más lo veo mejor ya qe nunca la quitaría y a la hora de acampar sería mejor así,ya qe el baño químico tendría su hueco,con la baqueta de dos no...
Muy interesante la banqueta doble!! Lo estoy valorando. Cuanto cuesta en la mercedes? O por cuanto se puede encontrar de segunda mano? Otra pregunta, Y si quitas la bandeja trasera de puede poner la banqueta doble en su lugar y hacer la cama sobre la banqueta plegada??
Cita de: peloncho en Julio 16, 2014, 12:18:36 pm
Muy interesante la banqueta doble!! Lo estoy valorando. Cuanto cuesta en la mercedes? O por cuanto se puede encontrar de segunda mano? Otra pregunta, Y si quitas la bandeja trasera de puede poner la banqueta doble en su lugar y hacer la cama sobre la banqueta plegada??
Hombre peloncho!! Que tal? Como lo llevas con la nueva MP? Jejejeje...
Yo creo que lo que comentas si se podria hacer pero tendrías que quitar los apoyos de la bandeja trasera sino igual te estorban para colocar el asiento doble, la cama la podras hacer, algo mas pequeña pero si, de la forma que se ve en la foto que puse más atras, un asiento doble extendido y pegado al otro en posición normal, eso si, si quitas la bandeja y pones el asiento doble atras adiós maletero, te quedas apenas sin sitio para carga.
El asiento doble del que habláis también lleva cajónes o arcon abajo?
Saludos!!
Pues al final resulta que sí se puede llevar la tercera banqueta delante por lo que veo... Y además parece ser que se puede hacer la cama normalmente como con el quinto asiento individual. ¿Alguien nos puede ilustras con alguna .fotografo de como queda con la cama hecha y la tercera banqueta plegada? Lo que ya no cabrá es el Potty, pero aún así lo veo muy interesante en el caso de que la familia crezca más de lo esperado.. . Todo no se puede... ;)
he abierto un nuevo hilo en mecánica de Mercedes con el fallo q tango en el Aire Acondicionado:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=289731.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=289731.0)
Por favor pasad por allí a ver si alguien se le ocurre un solución q me evite pasar por la Mercedes antes de las vacaciones... .malabares
Salu2.
Pues si, es mi caso ,la familia subió y tenia que contar con 6 plazas. Voy a intentar responder las cuestiones que se han planteado al respecto.
El coste creo que fié sobre los 1.600 nuevo, no me acuerdo exactamente, ya hace unos cuantos años.
El tercer rail no viene de serie.
La bancada adicional no lleva ninguna cajonera.
Sobre las fotos, tendréis que esperar un poco, ahora lo tengo desmontado y hasta pasado el verano no creo q lo monte. No tengo donde guardarlo y lo tengo que subir a casa con el ascensor, es un coñazo, eso es para tener un garaje particular y dejarlo al lado de la furgo, pesa un huevo, aunque la operación de sacarlo y subirlo a casa lo hago yo solo.
El ponerla delante yo veo lo mejor, ya que te queda toso el maletero libre para la carga.
Nosotros incluso salimos los 6 con la furgo a dormir, pero eso si te obliga a entrar en camping, ya que para dormir montamos el avance y ahí pueden dormir un par como mínimo.
Cita de: Furgoxo en Julio 16, 2014, 12:38:48 pm
Hombre peloncho!! Que tal? Como lo llevas con la nueva MP? Jejejeje...
Yo creo que lo que comentas si se podria hacer pero tendrías que quitar los apoyos de la bandeja trasera sino igual te estorban para colocar el asiento doble, la cama la podras hacer, algo mas pequeña pero si, de la forma que se ve en la foto que puse más atras, un asiento doble extendido y pegado al otro en posición normal, eso si, si quitas la bandeja y pones el asiento doble atras adiós maletero, te quedas apenas sin sitio para carga.
El asiento doble del que habláis también lleva cajónes o arcon abajo?
Saludos!!
Hola furgotxo!!, esta furgo es una pasada, estamos todos encantados y aprovechándola al máximo!! como me alegro del cambio y como me arrepiento de haber tardado tanto!! Con 2 niňas pequeňas es ideal dentro de este segmento, claro.
Poner otros dos asientos y poder hacer la cama me parece ya el colmo!! Jejeje
Un saludo y gracias a todos
Buenas! Hoy dandole la vuelta al asiento del piloto he seccionado el cable que conecta debajo... Ahora me sale un aviso en el cuadro de mandos para que vaya urgentemente al taller. La cosa esque nos vamos el jueves de vacaciones y no ando bien de tiempo... Alguno sabe cual es la funcion de dicho cable? Y el problema que puede conllevar el circular con el en estas circunstancias?
Mis asientos ni son calefactables ni se mueven electricamente. Un saludo
Creo que debe ser el mismo del del copiloto, el sensor de que estas sentado. Debería saltar el aviso del SRS o algo así, si te pegas un tortazo, no salta el airbag. Creo que es ese el problema. A mi me pasa con el del copiloto y eso me dijeron en la Mercedes.
Cita de: marcomia en Julio 20, 2014, 20:24:44 pm
Creo que debe ser el mismo del del copiloto, el sensor de que estas sentado. Debería saltar el aviso del SRS o algo así, si te pegas un tortazo, no salta el airbag. Creo que es ese el problema. A mi me pasa con el del copiloto y eso me dijeron en la Mercedes.
Eso es, el aviso del cuadro de mandos dice algo de SRS. Llamare a la mercedes aver si me lo pueden reparar pues antes del jueves. Gracias
Cita de: Erkuden en Julio 20, 2014, 19:59:51 pm
Buenas! Hoy dandole la vuelta al asiento del piloto he seccionado el cable que conecta debajo... Ahora me sale un aviso en el cuadro de mandos para que vaya urgentemente al taller. La cosa esque nos vamos el jueves de vacaciones y no ando bien de tiempo... Alguno sabe cual es la funcion de dicho cable? Y el problema que puede conllevar el circular con el en estas circunstancias?
Mis asientos ni son calefactables ni se mueven electricamente. Un saludo
Hola. A nosotros se nos rompió cuando todavía estaba en garantía, estando de vacaciones y lo apañe perfectamente hasta regresar empalmando a mano el cable roto y el conector que se había partido. No lo encuentro ahora, pero había en este hilo o en algún otro una foto de los colores y el orden que llevan en el conector.
Un saludo.
Un par de cosas.
Tenemos un portabicis Carrybike Fiamma y vamos a cambiarlo porque solo admite 3 bicis, por lo que en breve pondré el post para la venta.
Y ahora hay que buscar uno de 4 bicis.....
He visto que hay uno Thule Backpack 973 que acepta 4 bicis, pero no he encontrado ninguna MP que lo lleve montado, alguien lo lleva? como le va? teneis alguna foto?
También he visto el Strada dl 3 que va enganchado a bola de remolque, pero mi duda es si se puede abrir el porton de la MP, alguien lo tiene?
Por otra parte hay alguna otra alternativa de portabicis para llevar 4...
Gracias
Hola, una duda, alguno habéis hecho algo para que el compresor de la nevera no suene tanto, es que nuestra nevera los primeros minutos que se pone y esta en marcha suena bastante, no se si porque toca el guarnecido o porque? os pasa lo mismo a vosotros?
Había pensado en soltar esa tapa guarnecido y ponerle esas tiras de espuma que se ponen en ventanas para ver si amortigua mas y no suena tanto, suponiendo que sea la tapa guarnecido claro....
Ya me diréis si alguno con este tema ha hecho algo al respecto.
Muchas gracias!!!
Acabo de encontrar info sobre el Atera en el foro..... :D
http://www.furgovw.org/index.php?topic=29558.msg820950#msg820950
Cita de: pampacitrus en Julio 23, 2014, 15:58:11 pm
Acabo de encontrar info sobre el Atera en el foro..... :D
http://www.furgovw.org/index.php?topic=29558.msg820950#msg820950
Yo lo compré a comienzos de año, un cambio espectacular, a mucho mejor. La mejor compra que he hecho desde hace tiempo.
El strada3 se abre sin problemas. En en la página 512 de este hilo puse un vídeo: http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg3352921#msg3352921[ (http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg3352921#msg3352921[)
Cita de: pampacitrus en Julio 23, 2014, 15:25:15 pm
Un par de cosas.
Tenemos un portabicis Carrybike Fiamma y vamos a cambiarlo porque solo admite 3 bicis, por lo que en breve pondré el post para la venta.
Y ahora hay que buscar uno de 4 bicis.....
He visto que hay uno Thule Backpack 973 que acepta 4 bicis, pero no he encontrado ninguna MP que lo lleve montado, alguien lo lleva? como le va? teneis alguna foto?
También he visto el Strada dl 3 que va enganchado a bola de remolque, pero mi duda es si se puede abrir el porton de la MP, alguien lo tiene?
Por otra parte hay alguna otra alternativa de portabicis para llevar 4...
Gracias
Acabo de montar el atera strada DL3 (ampliable a 4 bicis con raíl adicional), y te confirmo que el portón se abre divinamente. Sin problema. Depende de la anchura del manillar de la primera bici que montes igual te cuesta un poco, pero vamos, que girándolo un poquito, no creo que tengas problema.
Cita de: pampacitrus en Julio 23, 2014, 15:25:15 pm
También he visto el Strada dl 3 que va enganchado a bola de remolque, pero mi duda es si se puede abrir el porton de la MP, alguien lo tiene?
Nosotros compramos este (http://www.decathlon.es/mont-blanc-tow-voyage-3-id_8313339.html/) portabicis en el Decathlon por
190€ que va enganchado en la bola de remolque. Es para 3 pero en la página de la marca también puedes ver este otro (http://www.montblancgroup.com/en/tow-ball-standing-four-bikes-bike-carrier-tow-voyage-2/) para 4.
Si tienes las bicis quitadas se puede abrir completamente el portón.
Lo
positivo: el precio, casi 400€ más barato que el Atera Strada, y que se abre el portón trasero (como digo, con las bicis quitadas)
Lo
negativo: es un poco más pesado y el sistema de amarre algo máis latoso.
Cita de: MarcoTrotamundos en Julio 23, 2014, 16:09:03 pm
Yo lo compré a comienzos de año, un cambio espectacular, a mucho mejor. La mejor compra que he hecho desde hace tiempo.
El strada3 se abre sin problemas. En en la página 512 de este hilo puse un vídeo: http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg3352921#msg3352921[ (http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg3352921#msg3352921[)
He visto el video y pasa justito. Lo que imagino es que habra que girar el manillar de la primera bici para abrirlo.
Por cierto donde lo compraste?
Cita de: xaviaska en Julio 23, 2014, 19:22:27 pm
Acabo de montar el atera strada DL3 (ampliable a 4 bicis con raíl adicional), y te confirmo que el portón se abre divinamente. Sin problema. Depende de la anchura del manillar de la primera bici que montes igual te cuesta un poco, pero vamos, que girándolo un poquito, no creo que tengas problema.
Ok. Donde lo compraste?
Cita de: pampacitrus en Julio 23, 2014, 23:15:26 pm
He visto el video y pasa justito. Lo que imagino es que habra que girar el manillar de la primera bici para abrirlo.
Por cierto donde lo compraste?
Z.I recambios automoción en Huesca.Tlf 974210702. Llegué hasta ellos a través de eBay buscando el precio más barato por internet. Muy serios y rápidos y por 477,01€ iva y portes incluidos, aunque se podía recoger en mano.
Cita de: MarcoTrotamundos en Julio 23, 2014, 23:33:49 pm
Z.I recambios automoción en Huesca.Tlf 974210702. Llegué hasta ellos a través de eBay buscando el precio más barato por internet. Muy serios y rápidos y por 477,01€ iva y portes incluidos, aunque se podía recoger en mano.
Gracias por la info. Voy a conractar con ellos. Y tal vez me anime a organizar mi primera CC....
aunque el tema del portabicicletas me interesa mucho, y no descarto que si se hace una CC del Atera DL 3 me apunte, voy a cambiar de tema por algo que me urge un poco mas... :-[
Tema Ruedas. Llevo montadas las Continental Vanco 2 205/65 R16, no puedo opinar ni mal ni bien ya que hasta hoy son las únicas que he probado. ¿Alguna recomendación para cambiar? ¿que os duraron las de serie?
Segunda pregunta relacionada con las ruedas, si montamos sólo un par de nuevas, ¿donde las montáis delante por la dirección o detrás por la tracción? es una duda que hace días que tengo en mente...
PD: El VANCO 2 me ha funcionado bien, pero no se si pensando tambien en invierno hay algo mejor y más "polivalente". ???
A mí las de origen, unas Bridgestone , aunque no me acuerdo del modelo me duraron bastante, casi 80 000 km.... demasiado a mi entender , cuando las cambié creo que ya no gastaban porque estaban endurecidas... al principio note que gastaban irregular pero luego se fueron corrigiendo.
Ahora llevo unas continental vanco pero en 225 y no me gustan mucho en agua y sobre todo hacen mucho ruido al rodar por malas carreteras.
Sobre lo de como colocarlas yo pondría las nuevas delante ahora en verano eso sí siempre que las gastadas te den seguridad detrás y después para el invierno poner un juego de nuevas detrás.
Yo siempre he oído decir que las nuevas atrás porque en caso de tener un reventón, que es mas probable en una usada,tienes mas posibilidad de controlar el vehículo por estar estas en las ruedas de dirección. No se si me he explicado. Esto es dicho por personas que trabajan en este sector.
Pero mi padre que ha sido camionero toda su vida siempre me dice que prefiere que se reviente una rueda atrás que delante mil veces
pd: yo mi inclino más por la primera teoria
Cita de: frestec en Julio 26, 2014, 09:41:06 am
aunque el tema del portabicicletas me interesa mucho, y no descarto que si se hace una CC del Atera DL 3 me apunte, voy a cambiar de tema por algo que me urge un poco mas... :-[
Tema Ruedas. Llevo montadas las Continental Vanco 2 205/65 R16, no puedo opinar ni mal ni bien ya que hasta hoy son las únicas que he probado. ¿Alguna recomendación para cambiar? ¿que os duraron las de serie?
Segunda pregunta relacionada con las ruedas, si montamos sólo un par de nuevas, ¿donde las montáis delante por la dirección o detrás por la tracción? es una duda que hace días que tengo en mente...
PD: El VANCO 2 me ha funcionado bien, pero no se si pensando tambien en invierno hay algo mejor y más "polivalente". ???
Correcto.
Por seguridad siempre es mejor llevar las nuevas delante, por economía y la tracción trasera, ten en cuenta que el eje delantero soporta más peso que el trasero, luego gastará antes el juego de delante, si quieres alargar la vida de las ruedas, lo suyo es ir intrecalandolas de vez en cuando.
Este último juego que quité lo fui haciendo así y al final al cambiar quité las cuatro ya que estaban gastadas por igual.
De todas formas no hay que gastar tanto unas ruedas como para que tengan riesgo de reventon. Si son de marca reconocida y van siempre bien de presión y no están apuradas en exceso , no tienen porqué reventar.
Yo llevo Good Year Efficent Grip en 225/55-17, antes montaba el mismo modelo en 205/65-16 y estoy contento con ellas, sin ser neumaticos de invierno puramente se comportan bastante bien sobre nieve. En condiciones de seco y lluvia, esto ultimo es su punto fuerte, van perfecto para lo se le debe exigir a este tipo de vehiculos.
Salu2.
¿alguien me podria dar las medidas de la mesa que lleva la viano fun compacta en la puerta. Compre la furgo sin ella y en la mercedes vale una pastita y he decidido hacerme una.
Cita de: able en Julio 27, 2014, 19:02:08 pm
Yo llevo Good Year Efficent Grip en 225/55-17, antes montaba el mismo modelo en 205/65-16 y estoy contento con ellas, sin ser neumaticos de invierno puramente se comportan bastante bien sobre nieve. En condiciones de seco y lluvia, esto ultimo es su punto fuerte, van perfecto para lo se le debe exigir a este tipo de vehiculos.
Salu2.
Hola Able. Cuantos kilómetros te duran las good year efficient grip? Es que cada día me sorprende lo poco que me duran los diferentes marcas que he probado. Supongo que es normal, pero leo aquí que a alguno le llegan a durar hasta 80.000km y no me lo creo. Yo hago conducción muy pero que muy suave casi siempre a bajas velocidades, todo en carretera y con aceleraciones y frenadas muy suaves, monto también 225/55/17 y los dos juegos de Pirelli P7 no me llegaron a durar 25.000km en las traseras y justo 30.000 delante sin apurarlas. Ahora llevo Michelin Primacy3 y veo que van a durar más o menos lo mismo que las Pirelli. En invierno llevé unas good year ultragrip perfomance8 para nieve, les hice 6000km y midiendo el desgaste veo que harán más o menos los mismo kilómetros. Vale que todas son ruedas de gama alta, blandas y con un agarre excepcional, y que mueven una furgo de dos toneladas y media, ¿Es normal que la duración sea sólo de unos 30.000km con este tipo de neumáticos?
Marcotrotamundos tú mismo te contestas, a unas ruedas de gama alta, hechas seguramente para vehiculos de grandes prestaciones no les puedes pedir que duren demasiado ya que los compuestos son blandos.
Yo en llanta de 16" y para 225 solo encontré Bridgestone, michelín y continental que me admitiesen el indice de carga.
Bridgestone no me convencía, michelín se iba de presupuesto y decidí probar continental porque las uso en el camión.
En cuanto a lo de los 80 000km a ver si encuentro la orden de reparación del taller y la subo. Ni gano ni pretendo engañar a nadie, solo aporto mi experiencia.
Me interesa el tema neumáticos ya que en unos meses me tocará cambiar ya las cuatro. La medida que montamos es 225/55/17.
Carbonero, no dudo lo más minimo de ti pero que duren unos neumáticos 80mil kms me parece genial, yo he de decir que cambiamos las delanteras hace un año, unas Hankook, ya tienen 30mil kms y el chivato de altura está ya casi apunto de asomar, y creo que para mi ya han durado bastante.
Ahora ando buscando que marca ponerle de cara a otoño-invierno para las cuatro ruedas asi que voy tomando nota de vuestros comentarios y si de paso me dais alguna recomendación calidad precio de alguna marca os lo agradeceríamos mucho.
Una cosa, entiendo que una tracción trasera siempre tienda igual a comer algo del lateral de las ruedas delanteras pero esto es normal siempre? Esque estás últimas Hankook por fuera se han "redondeado" bastante..., ya me direis si es normal o es que me comen las dos mal...
Saludos!!!
Hola Furgoxo.
La verdad es que yo en llanta de 17 pulgadas como dije abajo pienso que las ruedas están orientadas a vehículos como grandes monovolúmenes o suv de grandes prestaciones y las de 16 pulgadas son más " industriales" ya sabes carga etc... de ahí que sean más duras y duren más.
En el cambio de ruedas también influye la época del año , en verano y dependiendo de por donde te muevas puedes retrasar un poco el cambio, siempre sin hacer desaparecer los testigos claro....
Sobre el redondeo de las ruedas, en camiones suele ser porque en neumáticos como los michelín de mucha calidad hacen primar el agarre a la durabilidad, entonces los hombros del neumático se desgastan bastante.
Eso o presión baja, que no creo que sea el caso.
Cita de: MarcoTrotamundos en Julio 27, 2014, 23:33:35 pm
Hola Able. Cuantos kilómetros te duran las good year efficient grip? Es que cada día me sorprende lo poco que me duran los diferentes marcas que he probado. Supongo que es normal, pero leo aquí que a alguno le llegan a durar hasta 80.000km y no me lo creo. Yo hago conducción muy pero que muy suave casi siempre a bajas velocidades, todo en carretera y con aceleraciones y frenadas muy suaves, monto también 225/55/17 y los dos juegos de Pirelli P7 no me llegaron a durar 25.000km en las traseras y justo 30.000 delante sin apurarlas. Ahora llevo Michelin Primacy3 y veo que van a durar más o menos lo mismo que las Pirelli. En invierno llevé unas good year ultragrip perfomance8 para nieve, les hice 6000km y midiendo el desgaste veo que harán más o menos los mismo kilómetros. Vale que todas son ruedas de gama alta, blandas y con un agarre excepcional, y que mueven una furgo de dos toneladas y media, ¿Es normal que la duración sea sólo de unos 30.000km con este tipo de neumáticos?
Hola Marco, al llevar la 3.0 es normal q te duren algo menos por el peso y potencia superiores, pero no solo 25.000 Kms.
Con las GoodYear en 17" aun no he podido comprobar la duración exacta, cambie a las llantas de 17" en septiembre del año pasado, pero las traseras las llevo con casi 15000 kms y están muy 'enteras', les calculo sobre 35000-40000 sin llegar a apurar. Con las de 16" (el mismo modelo) llegaba a los 50000 kms con las traseras.
EDITO: Yo las monto con código de velocidad H y con el doble marcaje, especifico de Mercedes (se supone q es un desarrollo conjunto de producto entre Good Year Y Mercedes) MO.
Salu2.
Cita de: Furgoxo en Julio 28, 2014, 08:11:10 am
Una cosa, entiendo que una tracción trasera siempre tienda igual a comer algo del lateral de las ruedas delanteras pero esto es normal siempre? Esque estás últimas Hankook por fuera se han "redondeado" bastante..., ya me direis si es normal o es que me comen las dos mal...
Según el mecánico q me cambia las ruedas, con este peso y el apoyo de tanta superficie es muy importante el revisar cada poco tiempo las presiones para evitar ese efecto.
Salu2.
Gracias por los comentarios y info, ire mirando poco a poco a ver que modelo ponerle ya que me gustaría unas que fueran un poco polivalentes para todo.
Los portabicicletas de bola abatibles son seguramente los más cómodos y sencillos. Los dos únicos inconvenientes que les veo son que facilitan el trabajo de los cacos que con sólo desbloquear la llave simplemente tienen que ponerlo cargado en su bola; y que aumentan demasiado la longitud total, lo que dificulta las maniobras en lugares pequeños.
Ya que habéis sacado el tema: a mí me vino la Marco Polo 4matic de serie con las Goodyear Efficientgrip. Medida 225-55-R17. El agarre es muy bueno tanto en seco como en mojado, estoy sorprendido, al pesar 2 toneladas y media no esperaba este comportamiento.
Pero mi experiencia con estas ruedas es negativa. Porque no le he dado el uso para el que está concebido este neumático, claro. Pero ya que Furgoxo ha dicho que quiere unos neumáticos polivalentes para TODO...
Llevo con la furgo sólo 10.000 km. De los cuales evidentemente la inmensa mayoría son de asfalto, casi todo carretera, y algo de ciudad. Pero también una pequeña parte es de pistas forestales, algunas en bastante o muy mal estado. La tracción 4matic se comporta de maravilla en pistas en mal estado, sube las cuestas por empinadas que sean sin problema de pérdida de tracción.
Pero este uso (aunque sólo supone una parte muy pequeña del kilometraje total de la furgo) ha degradado los neumáticos, y en el último viaje, tuvimos 2 reventones, el primero en plena pista, en el Pallars Sobirà y el segundo ya volviendo a casa desde la Vall d'Aran, en plena carretera nacional, antes de llegar a Pont de Suert. Tuve que cambiar 2 neumáticos, tuve que poner Michelin Primacy 3 porque era lo único que me podían conseguir en el día en esta medida. Por cierto, llevo las nuevas delante. Las pusieron delante sin preguntar, y me parece bien...
Y los otros 2 "viejos" que llevo atrás, por desgaste están bien, aún queda un montón para llegar al chivato, pero se ven bastante agrietadas, imagino que porque meter la furgo en pista ha sido un maltrato para estos neumáticos...
No estoy hablando mal de las Goodyear, que seguro que van bien para lo que son, sólo explico mi experiencia por darles un uso distinto de aquél para el que están concebidas.
La verdad es que no sé si Furgoxo cuando habla de "polivalencia" se refiere a uso fuera de asfalto también, o sólo Verano-Invierno...
Yo, en mi caso, para el próximo cambio quiero poner unos neumáticos polivalentes que sirvan para verano, para nieve, y también para tierra y pistas en mal estado (no me refiero sólo al agarre, sino también a que aguanten el "maltrato" mejor que las normales de asfalto...)
A polivalencia me gustaría que fueran bien en seco y en mojado, lo habitual, pero algo de nieve en invierno y alguna vez muy puntual alguna pista de tierra, esto último muy muy ocasionalmente asi que lo principal sería lo típico, que se comporten bien en verano e invierno y a poder ser sean duraderas.
Ya se que pido mucho pero en el mercado alguna marca tiene que haber que se acerque a un uso polivalente en todo tipo de condiciones.
Luego el tema sonoro es otro tema que nunca me habia parado a mirar o pensar, hay mucha diferencia de sonido en carretera de uno a otro?
Cita de: Furgoxo en Julio 28, 2014, 13:28:34 pm
A polivalencia me gustaría que fueran bien en seco y en mojado, lo habitual, pero algo de nieve en invierno y alguna vez muy puntual alguna pista de tierra, esto último muy muy ocasionalmente asi que lo principal sería lo típico, que se comporten bien en verano e invierno y a poder ser sean duraderas.
Ese es el uso q le doy yo, rara vez entro en pistas q no estén en buen estado, y en invierno subo bastante por el Pirineos y solo me ha tocado poner cadenas una vez y estaba mas q justificado, de hecho muchos coches con cadenas de 'trapo' se quedaban tirados...
Ademas de precio, no están mal, los dos q acabo de montar me han salido por 335 € montados y equilibrados.
Salu2.
Yo tengo una Viano fun corta, la ultima vez monté unas Hankook de invierno y me van de maravilla. Pensaba que mi furgo no valía para andar en la nieve pero me equivoque, las pasadas navidades fui a Andorra, pas de la casa, nevaba que daba gusto y mientras otros coches se quedaban para poner cadenas yo tire hasta llegar. Estoy encantado
Sigo con el tema portabicis para 4.
He encontrado dos opciones más (aparte del Atera) que son el de porton "Thule Back Pac 973" (es el que monta la Mercedes) y el de bola "Thule Euroclassic G6 929".
Alguno que tengo estos portabicis me puede aportar su experiencia?
Cita de: able en Julio 28, 2014, 15:31:21 pm
Ese es el uso q le doy yo, rara vez entro en pistas q no estén en buen estado, y en invierno subo bastante por el Pirineos y solo me ha tocado poner cadenas una vez y estaba mas q justificado, de hecho muchos coches con cadenas de 'trapo' se quedaban tirados...
Ademas de precio, no están mal, los dos q acabo de montar me han salido por 335 € montados y equilibrados.
Salu2.
Para el uso y la velocidad a la que circulo (rara vez supera los 120km/h), también tuve dudas de si primeras marcas o nisu; y al final me decante por nisu. 170€ la pareja montada (225/55/17 101W con dibujo asimetrico), llevo casi 10000km con ellas y encantado; a este ritmo me harán en torno a los 35-40000km seguro.
Buenas:Yo tengo el thule 973,pero lo tengo montado lo mas bajo posible.Las bicis no sobresalen de la altura de la furgo(cosa que me parece muy peligroso) pero he tenido que montarle unas luces auxiliares con matricula que van en lo mas exterior del portabicis,no como el de mercedes que me parece una solucion muy mala(sobre todo por el conector,que impide abrir el porton).El cable hacia el rele copiador lo he pasado por el vierteaguas del porton trasero.haber si te pongo alguna foto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/javi42/p51500320.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/javi42/p51500330.jpg)
Espero te sirva.Un saludo.
Renovar tu bomba es tan simple como:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/armiarma/muebledepositoagualimpiavianomarcopolotapabombacableadoleyenda_big.jpg)
1. Vaciar por completo el depósito de agua limpia girando a la derecha la palanca de debajo del cuadro de fusibles.
2. Desenroscar la tapa del depósito para poder acceder a la bomba.
3. Separar de la alimentación el conector eléctrico de la bomba.
4. Aflojar la abrazadera de la tubería principal para poder desenroscar el vástago de la bomba. También puedes separar la cánula (5) de la bomba (4) si usas la bomba original.
5. Sacar el cable de alimentación a través del prensaestopas de goma.
6. Reponer la bomba y hacer todo el sentido inverso.
Si quieres ver más fotos sobre este tema, pulsa en este brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/precalentador.html).
Mucha suerte.
[/quote]
Buenas a todos, creo que me ha petado la bomba del agua porque el grifo de la ducha tampoco me va y el fusible he leido que es el mismo que acompaña a las luces de lectura de la parte trasera de nuestra furgo, las cuales funcionan. El caso es que clicko en éste enlace dejado por uno de nuestros gurus y me pone dirección no encontrada, y en la Enciclofurgo tampoco encuentro nada al respecto. Dónde podría encontrar algo sobre cómo sustituir la dichosa bomba que "nunca se estropea" y "casi siempre lo hace"?
Cita de: cabornero en Julio 28, 2014, 01:51:30 am
Marcotrotamundos tú mismo te contestas, a unas ruedas de gama alta, hechas seguramente para vehiculos de grandes prestaciones no les puedes pedir que duren demasiado ya que los compuestos son blandos.
Yo en llanta de 16" y para 225 solo encontré Bridgestone, michelín y continental que me admitiesen el indice de carga.
Bridgestone no me convencía, michelín se iba de presupuesto y decidí probar continental porque las uso en el camión.
En cuanto a lo de los 80 000km a ver si encuentro la orden de reparación del taller y la subo. Ni gano ni pretendo engañar a nadie, solo aporto mi experiencia.
Tienes toda la razón, no se puede pretender que agarran como un turismo de altas prestaciones y encima duren como unas de carga. Lo de los 80.000 me lo creo :), pero no en 17" y con neumático de altas prestaciones, a no ser que esté totalmente cristalizado.
Cita de: able en Julio 28, 2014, 10:40:33 am
Hola Marco, al llevar la 3.0 es normal q te duren algo menos por el peso y potencia superiores, pero no solo 25.000 Kms.
Con las GoodYear en 17" aun no he podido comprobar la duración exacta, cambie a las llantas de 17" en septiembre del año pasado, pero las traseras las llevo con casi 15000 kms y están muy 'enteras', les calculo sobre 35000-40000 sin llegar a apurar. Con las de 16" (el mismo modelo) llegaba a los 50000 kms con las traseras.
EDITO: Yo las monto con código de velocidad H y con el doble marcaje, especifico de Mercedes (se supone q es un desarrollo conjunto de producto entre Good Year Y Mercedes) MO.
Salu2.
Gracias por los comentarios. A 30.000 es posible que lleguen las traseras apurando, pero a 40 ni de globo. Por lo menos las gasta todas uniformemente, con una presión de 3.3 detrás casi siempre.
Cita de: Furgoxo en Julio 28, 2014, 08:11:10 am
Me interesa el tema neumáticos ya que en unos meses me tocará cambiar ya las cuatro. La medida que montamos es 225/55/17.
Carbonero, no dudo lo más minimo de ti pero que duren unos neumáticos 80mil kms me parece genial, yo he de decir que cambiamos las delanteras hace un año, unas Hankook, ya tienen 30mil kms y el chivato de altura está ya casi apunto de asomar, y creo que para mi ya han durado bastante.
Ahora ando buscando que marca ponerle de cara a otoño-invierno para las cuatro ruedas asi que voy tomando nota de vuestros comentarios y si de paso me dais alguna recomendación calidad precio de alguna marca os lo agradeceríamos mucho.
Una cosa, entiendo que una tracción trasera siempre tienda igual a comer algo del lateral de las ruedas delanteras pero esto es normal siempre? Esque estás últimas Hankook por fuera se han "redondeado" bastante..., ya me direis si es normal o es que me comen las dos mal...
Saludos!!!
A mi un poco si que les come los bordes, pero no es relevante. ¿Seguro que tienes la caída perfecta? A mi de fabrica una me vino mal y la dejó para la basura con menos de 20.000km, aunque la gastaba por el interior.
Cita de: javi42 en Julio 28, 2014, 21:04:20 pm
Buenas:Yo tengo el thule 973,pero lo tengo montado lo mas bajo posible.Las bicis no sobresalen de la altura de la furgo(cosa que me parece muy peligroso) pero he tenido que montarle unas luces auxiliares con matricula que van en lo mas exterior del portabicis,no como el de mercedes que me parece una solucion muy mala(sobre todo por el conector,que impide abrir el porton).El cable hacia el rele copiador lo he pasado por el vierteaguas del porton trasero.haber si te pongo alguna foto.
Gracias...
Cita de: MarcoTrotamundos en Julio 28, 2014, 21:48:47 pm
A mi un poco si que les come los bordes, pero no es relevante. ¿Seguro que tienes la caída perfecta? A mi de fabrica una me vino mal y la dejó para la basura con menos de 20.000km, aunque la gastaba por el interior.
No se decirte pero yo creo que si que esta bien la caida porque tampoco es un desgaste muy relevante y son las dos por igual, si sólo fuera una tendría más dudas de lo de la caida.
Yo creo que más que nada es que en breve les tocará cambio ya, el chivato está al poco de llegar asi que....
Mirare las good year que comenta able y contrastare con otras marcas a ver por cual me declino...
Cita de: Furgoxo en Julio 29, 2014, 00:16:27 am
No se decirte pero yo creo que si que esta bien la caida porque tampoco es un desgaste muy relevante y son las dos por igual, si sólo fuera una tendría más dudas de lo de la caida.
Yo creo que más que nada es que en breve les tocará cambio ya, el chivato está al poco de llegar asi que....
Mirare las good year que comenta able y contrastare con otras marcas a ver por cual me declino...
Ya contarás la experiencia cuando ruedes las goodyear. Seguramente en el próximo cambio también probaré las efficient grip. El modelo que tienen de nieve me dejó maravillado, por agarre y por lo silenciosas que son, tanto como las primacy3 que ya es decir, supongo que las efficient serán igual o más silenciosas todavía. Eso sí, el modelo de nieve no se lo recomiendo a nadie como ruedas únicas. van de luejo con hielo, nieve o agua, pero cuando suben las temperaturas a partir de 17º en las curvas se escuchan como si fuesen 'chicle'.
Cita de: MarcoTrotamundos en Julio 28, 2014, 21:39:40 pm
Tienes toda la razón, no se puede pretender que agarran como un turismo de altas prestaciones y encima duren como unas de carga. Lo de los 80.000 me lo creo :), pero no en 17" y con neumático de altas prestaciones, a no ser que esté totalmente cristalizado.
A eso me refería.
Yo estuve barajando el montar llantas de aluminio de 18" pero pensandolo bien vi ese problema, las ruedas no iban a durar y si entras por pistas de vez en cuando...
Al final lo que hice fue cambiar las llantas de acero de 16" por unas de aluminio y de momento seguir con neumáticos para " furgonetas"...
Hola a todos, sólo una duda ya que hablan de llantas y cubiertas. ;)
Tengo las llantas 16´ como dice carbonero, pero quiero cambiarlas también y la verdad es que tengo estas dudas ???
1.- Entendía que las llantas 18´, a parte de más caras y que por los caminos notan más los golpes y hay más riesgo de trillarla con alguna piedra, se gastaban antes que las otras, y claro el coste de las cubiertas es mayor. Sin embargo, he leído (no se si es una leyenda urbana) que tardan más en gastarse. ¿Es cierto esto, o es un cuento? ???
2.- Por otro lado, no sabía si comprarlas en la casa mercedes o por ahí, y claro como no entiendo.... :(. ¿les sirven las llantas de la nueva V?.
3.- Algo que también tengo dudas es ¿tengo comprar cinco llantas?, es decir, la de repuesto también?, o puedo si se me pincha, ponerle la llanta 16´ con las otras tres de 18´o 17´. ??? Perdón por mi ignorancia :)
4.- Por último, yo las inflo todas las ruedas con 3,1 kilos de presión. ¿es lo que le soleis poner?, sé que según el peso se pone más o menos presión, pero como es un coñazo subir o bajar cada momento de presión, pues las tengo así más o menos. Lo digo, porque claro, se gastan antes si no está bien infladas y claro... :-\
Perdón por la simpleza de mis dudas.
Dentro de poco pondré un par de fotos de la furgo con las cosas que le he puesto (por si a alguién les dá alguna idea), y así aportar algo, porque la verdad es que no hago más que preguntar y resuelvo poco en el foro. :(
La diferencia entre las cubiertas de 18 y unas de 16 es que para 16 puedes optar por unas más orientadas a furgonetas industriales y que soporten carga, eso es que pueden estar reforzadas en los flancos y que llevan compuestos en la banda de rodadura más duros para primar la durabilidad, mientras que unas de 18 estarán más orientadas al agarre pues serían para vehiculos con grandes prestaciones, por lo que los compuestos de la banda de rodadura son más blandos y se gastan antes.
Así me dijeron en el taller cuando consulté si sería mucha la diferencia entre montar ruedas de 16 o 18 pulgadas.
Previendo mucha carga durante la vida útil de la furgo, escogimos de origen y así seguimos diez años después, unas reforzadas de carga, las Michelin Primacy 225 55 17 101W extra load. Nos duran unos 40 000 km y cada cambio son unos 220€.
Y nos ocurre lo que a muchos: gastamos antes las delanteras a pesar de ser de propulsión.
Gracias por la info!! Tomo nota también del modelo que comentas Viano.
Nosotros en la anterior furgo teníamos rueda de 16" y ahora que se habla del tema con aquellas a los neumáticos les hacíamos más kms que con las de 17" que llevamos en esta segun voy viendo...
Y otra cosa, la medida tambien influye en el consumo del vehículo si no me equivoco no?, cuanta diferencia podria haber de 16" a 17" en las mismas condiciones?
Alguien que haya pasado de 16" a 17" o a la inversa podria corroborarlo?
Muchas gracias a todos Viano y Cabornero ( a tí sobre todo disculpa por cambiarte el nombre :-X vaya fallo disculpa .ereselmejor).
Muy buenos consejos, como siempre ;)
Cita de: Furgoxo en Julio 30, 2014, 12:51:51 pm
Alguien que haya pasado de 16" a 17" o a la inversa podria corroborarlo?
Yo he pasado de las 16" de chapa a las 16" de aleación de Mercedes y las 17" de aleación de Mercedes. Sinceramente entre las de 16" no note nada, ni en prestaciones ni en consumos y en el cambio a 17" se nota algo en el consumo, antes andaba por los 8,5 y ahora 8,7 aprox. Lo q si se nota, y mucho, es en estabilidad y agarre, ahora se comporta como un gran monovolumen, a perdido casi totalmente el balanceo de la carrocería en las curvas y es mas confortable. Yo no volvería a las 16".
Salu2.
PD: Tengo las de chapa con menos de 10.000 kms en el trastero, las guarde pensando en montar ruedas de invierno, pero la verdad es q de momento no lo veo necesario. Si alguien le interesan las pondré a la venta en el apartado correspondiente.
Cita de: viano en Julio 30, 2014, 12:51:37 pm
Y nos ocurre lo que a muchos: gastamos antes las delanteras a pesar de ser de propulsión.
Con el peso de vuestro 3.2 gasolina esta mas q justificado... ;D
Nosotros también usamos las de origen de 17", 225 55 17 101W extra load. Las intercambiamos las delanteras con las traseras cuando tienen alrededor de 20.000km . Nos duran poco más de 40.000 km.
Saludos
Pensaba seria mas significativo lo del consumo, además se gana en estabilidad así que mejor, muchas gracias able y cia!!! ;)
He puesto a la venta el portabicis carry bike de fiamma.
Para más info:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=290219.0
Buenas a todos, una duda ke me surge y no lo encuentro por ningún lado pero seguro ke ahí o akí está, de kuanto es el kargador ke llevamos en las MP??, la mía es del 2004, alguien lo sabe?
Otra cuestión, en los puntos de luz ke hay en algunos centros comerciales y en las calles para recargar los coches eléctricos se podrían recargar nuestras furgos???, cuanto tiempo deberían estar??
Cita de: Furgoxo en Julio 30, 2014, 21:27:49 pm
Pensaba seria mas significativo lo del consumo, además se gana en estabilidad así que mejor, muchas gracias able y cia!!! ;)
El compañero Altan, que fue a quien le compre la furgo, me comentó que el cuando realizó el cambio de 16" a 17" noto un consumo de casi un litro más. Imagino que afectará mucho la manera de conducir. En el último trayecto León-Madrid, yendo tranquilin a una media de 110 km/h le saqué un consumo de 7,1 l/100
Cita de: hurban en Agosto 01, 2014, 11:19:59 am
El compañero Altan, que fue a quien le compre la furgo, me comentó que el cuando realizó el cambio de 16" a 17" noto un consumo de casi un litro más. Imagino que afectará mucho la manera de conducir. En el último trayecto León-Madrid, yendo tranquilin a una media de 110 km/h le saqué un consumo de 7,1 l/100
Será por eso, yo jamas le he sacado una media de 7 litros... siempre entre 8 y 9.... y la verdad me parece poquísimo conseguir sacar 7 litros a un bicho de estos.
Salu2.
Por eso digo que depende mucho de la forma de conducir y el estado del vehículo (filtro de aire,....). Voy muy despacio, todo carretera, solo (con la furgo cargada pero solo), y además ese trayecto digamos que es cuesta abajo.
Nosotros siempre viajamos a 120km/h en autopista con el control de velocidad y el consumo siempre anda en torno a 8,5-9litros, motor 150cv, algún viaje que hemos hecho a 110km/h lo máximo de consumo mínimo que he llegado a ver hasta la fecha ha sido 8,2litros, llegar a 7litros me parece increíble pero ya veo que cierto jejejejeje....
yo llevo 205-65 R16, y en el último viaje a cabo Norte le saqué un promedio de 7.0 durante los más de 11.500km's que hicimos (motor 2.2 163cv's).
Hasta puttgarden, donde cogimos el ferry hicimos todo autopista algo rapidillo, luego suecia alegritos y en noruega todo muy lento pero con marchas cortas y subiendo/bajando continuamente. Aunque la velocidad está limitada a 80km's/h, creo que no es el lugar para conseguir los mejore consumos.
Por lo que he observado los consumos se disparan más a partir de 130km's/h.
Saludos!
Se me olvido decir que es el motor pequeñin (116cv), pero no pensaba que hubiera esa diferencia. Las nuevas con el blueefficiency son una pasada .baba
También hay que tener claro que los últimos motores ya no van tan altos de vueltas según observe en una de las últimas viano en comparación con la nuestra de 2009, esto seguro es considerable de cara al consumo también...
Cita de: frestec en Agosto 01, 2014, 12:06:03 pm
yo llevo 205-65 R16, y en el último viaje a cabo Norte le saqué un promedio de 7.0 durante los más de 11.500km's que hicimos (motor 2.2 163cv's).
Hasta puttgarden, donde cogimos el ferry hicimos todo autopista algo rapidillo, luego suecia alegritos y en noruega todo muy lento pero con marchas cortas y subiendo/bajando continuamente. Aunque la velocidad está limitada a 80km's/h, creo que no es el lugar para conseguir los mejore consumos.
Por lo que he observado los consumos se disparan más a partir de 130km's/h.
Saludos!
Las modificaciones hechas en el restiling afectaron al motor; Subió de 150 Cv a 163 y bajarón los consumos en torno a 1 litro/100 Kms.
Cita de: hurban en Agosto 01, 2014, 12:23:36 pm
Se me olvido decir que es el motor pequeñin (116cv), pero no pensaba que hubiera esa diferencia. Las nuevas con el blueefficiency son una pasada .baba
Hay tienes ese litro de diferencia.
Cita de: Furgoxo en Agosto 01, 2014, 12:04:52 pm
Nosotros siempre viajamos a 120km/h en autopista con el control de velocidad y el consumo siempre anda en torno a 8,5-9litros, motor 150cv, algún viaje que hemos hecho a 110km/h lo máximo de consumo mínimo que he llegado a ver hasta la fecha ha sido 8,2litros, llegar a 7litros me parece increíble pero ya veo que cierto jejejejeje....
Nosotros hemos hecho Lisboa -Santander a 100-110 un promedio de 7,2 .
Desde que subes a 120 se va a los 8 , 8,2
Saludos
Pues si os quejáis de esos consumos, imaginaos nuestros 14,2 l/100 km de sin plomo de 98. .loco2 Saliendo de Salamanca llenos en Biarritz ya vamos en la reserva...
Tycho y compañía, esos consumos me parecen increíbles pero veo que son factibles, nada, tendré que probar a levantar un pelin el pie del acelerador a ver si a unos 10-20km/h menos consigo algún día bajar de 8litros como vosotros en algún viaje o escapadita.
Al final lo queremos todo para este tipo de vehículos pesados, tener buen motor con potencia y encima que consuman poco jejejejeje...., si es que.....
Buenas noches marco poleros
Sabrias decirme donde puedo conseguir la goma
que rodea el techo elevable de una vito marco polo
ya que en la mercedes me piden 270 euros!!!!
E estado mirando en tiendas de recambios pero no
veo la misma y nose si podria poner otra medida y tambien
ando buscando la la pieza que sujeta el tablero de la cama cuando esta
elevado en la merdeces no sabian ni lo que era
gracias y perdon por la chapa
Cita de: Furgoxo en Agosto 02, 2014, 15:30:06 pm
Tycho y compañía, esos consumos me parecen increíbles pero veo que son factibles, nada, tendré que probar a levantar un pelin el pie del acelerador a ver si a unos 10-20km/h menos consigo algún día bajar de 8litros como vosotros en algún viaje o escapadita.
Al final lo queremos todo para este tipo de vehículos pesados, tener buen motor con potencia y encima que consuman poco jejejejeje...., si es que.....
En Tenerife , con lo que me gusta subir a Izaña , a más de 2.000m, hago promedios de 8,6L a. 9L. He hecho viajes de 7.000 km por los Alpes, con promedios de 8,3L.
Saludos
Hola gente, alguno me sabría decir cuanto kms se le puede sacar a las pastillas de freno despues del aviso??
Gracias.
Como toquen las pastillas sin Ferodo los discos te va salir por un pico.Yo que tú las cambiaba ya.
Cita de: txusmari en Agosto 05, 2014, 18:57:39 pm
Como toquen las pastillas sin Ferodo los discos te va salir por un pico.Yo que tú las cambiaba ya.
Ok, gracias por la info.
Me interesa ponerle fundas a los asientos. Que me aconsejan?? Alguna empresa que los haga con el mismo tapizado y ajustable??
Gracias.
Cita de: Jonite en Agosto 05, 2014, 18:31:15 pm
Hola gente, alguno me sabría decir cuanto kms se le puede sacar a las pastillas de freno despues del aviso??
Gracias.
A mi se me encendio el piloto la semana pasadany hoy la he sacado del taller, me han enseñado como estaban y la verdadces q avisan con no demasiado espesor... No te la juegues y cambialas en cuanto puedas.
Cita de: Jonite en Agosto 05, 2014, 19:11:55 pm
Me interesa ponerle fundas a los asientos. Que me aconsejan?? Alguna empresa que los haga con el mismo tapizado y ajustable??
Gracias.
Tapizados Aguirrezabal en Vitoria, son muy buenos además de que quedan muy bien, puedes elegir en los tonos que quieras del catalogo que tienen pero ahí una que tienen que es casi idéntica a la del ultimo modelo de la Viano en gris y negro muy bonita, esta o similar:
http://www.tapizadosaguirrezabal.com/index.php/fundas/75-mercedes-viano-marcopolo-mod-2
Échale un ojo a su web para ver mas ejemplos...
http://www.tapizadosaguirrezabal.com/index.php/fundas
conozco a gente que a puesto fundas de aguirrezabalaga y son una pasada! Solo que salen un poco carillas... pero por la calidad que tienen valen la pena. Una pregunta que se me viene... Alguien sabe si se pueden lavar en la lavadora?
Yo he puesto estas, y quedan de lujo. http://www.tapizadosaguirrezabal.com/index.php/fundas/74-mercedes-viano-marcopolo-mod-1
Son un pelin caras, pero por lo que comentan les cuesta casi un dia hacer las de una furgo. Ponerlas tambien es un poco engorroso pero merece la pena. Un saludo
Hay una en vitoria. No me acuerdo el nombre pero
Hace para todas las furgos y muchos foreros las han puesto. Personalmente no y no he visto ninguna puesta pero pregunta por ahi.
Un saludo
Ok, gracias a todos por la info. Mirare la página que me enviaron para las fundas.
Respecto a las pastillas, no lo hacia por sacarle mas partido, si no, que esta semana estaba liado y quería estar tranquilo en hacerle algunos kms mas, pero no voy a arriesgar y voy a cambiarlas ya.
Saludos.
Cita de: Furgoxo en Agosto 05, 2014, 21:13:48 pm
Tapizados Aguirrezabal en Vitoria, son muy buenos además de que quedan muy bien, puedes elegir en los tonos que quieras del catalogo que tienen pero ahí una que tienen que es casi idéntica a la del ultimo modelo de la Viano en gris y negro muy bonita, esta o similar:
http://www.tapizadosaguirrezabal.com/index.php/fundas/75-mercedes-viano-marcopolo-mod-2
Échale un ojo a su web para ver mas ejemplos...
http://www.tapizadosaguirrezabal.com/index.php/fundas
Veo que llevas unas bolsas en el cristal que está junto a la nevera. ¿son de Mercedes?
Cita de: filemon7 en Agosto 05, 2014, 21:38:21 pm
conozco a gente que a puesto fundas de aguirrezabalaga y son una pasada! Solo que salen un poco carillas... pero por la calidad que tienen valen la pena. Una pregunta que se me viene... Alguien sabe si se pueden lavar en la lavadora?
Nosotros las hemos lavado ya un par de veces, pasándolas por la secadora y sin problemas.
Cita de: camperoviano en Agosto 06, 2014, 09:29:49 am
Veo que llevas unas bolsas en el cristal que está junto a la nevera. ¿son de Mercedes?
No camperoviano, esas fotos de la web no son de nuestra furgo jejejejeje.....
Nosotros no llevamos fundas pero las teníamos ya fichadas y estamos valorando ponerle esas o tipo a esas más adelante, y de ir a algún sitio a comprarlas será a Tapizados Aguirrezabal.
Las "bolsas" que comentas de la foto son unos bolsilleros(o tipo especieros) de la marca Bandrup que van colocados en esa pequeña ventana, mira en la web de Bandrup y allí los encontrarás entre otras cosas.
Un saludo!!!
Y no se os salen las fundas delanteras de aguirrezabalaga?
Las dejo perfectas y con no demasiado uso se terninan saliendo .confuso2 .
DESACTIVAR LUZ DIURNA
Nuestra furgo salió de fábrica con la luz diurna y nos gustaría desactivarla (en realidad más que luz diurna se trata de luz permanente, no tiene otras luces extras, simplemente mantiene constantemente la luz de cruce siempre que el coche esté encendido)
He preguntado en Mercedes y hay que comprar a la propia marca un código que cuesta 200€. Espectacular.
Buscando por internet, ví que en algunos foros se ofrecen trucos para desactivar esta opción, pero parece depender del modelo/marca y no he encontrado nada para Viano.
¿Alguen sabe como desactivar la luz diurna en una Viano? ¿En otro modelo?
Moitas Grazas.
Cita de: Peyo en Agosto 07, 2014, 22:21:22 pm
Y no se os salen las fundas delanteras de aguirrezabalaga?
Las dejo perfectas y con no demasiado uso se terninan saliendo .confuso2 .
Pues yo estaba planteándome la posibilidad de pillar unas, pero si con ese precio se salen...
Cita de: Laranxa en Agosto 08, 2014, 11:45:36 am
DESACTIVAR LUZ DIURNA
Nuestra furgo salió de fábrica con la luz diurna y nos gustaría desactivarla (en realidad más que luz diurna se trata de luz permanente, no tiene otras luces extras, simplemente mantiene constantemente la luz de cruce siempre que el coche esté encendido)
He preguntado en Mercedes y hay que comprar a la propia marca un código que cuesta 200€. Espectacular.
Buscando por internet, ví que en algunos foros se ofrecen trucos para desactivar esta opción, pero parece depender del modelo/marca y no he encontrado nada para Viano.
¿Alguen sabe como desactivar la luz diurna en una Viano? ¿En otro modelo?
Moitas Grazas.
Debería mirarlo, pero creo haberlo visto en los menús de configurración de iluminación.
SAludos
Luz de marcha diurna
Puede conectar/desconectar la función "Luz de marcha diurna" mediante el ordenador de a bordo.
La función "Luz de marcha diurna" debe estar activada en el ordenador de a bordo.
Vehículos con teclas en el volante de la dirección : http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/in-depth/d1987e43310.shtml#ID_c3b1f1ee92bc0405351f1915361d78cf
Vehículos sin teclas en el volante de la dirección: http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/in-depth/d1987e42700.shtml#ID_41a4f1e792bd7e71351f19157e5d78a1
Conexión: gire el conmutador de luces a la posición mbsymb5_inv_0024.png.
La luz de marcha diurna se conecta con el motor en marcha.
Si gira el conmutador de luces a la posición mbsymb2_inv_0054.png o mbsymb2_inv_004c.png, se conectará la luz de posición o la luz de cruce. Si gira el conmutador de luces a la posición mbsymb1b_inv_00c3.png, la luz de marcha diurna permanece conectada.
mas info:
http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/manual_base.shtml
Se hace con el ordenador de a bordo y en la pagina de mercedes tienes todos los manuales de la Viano....el modo cambia si tu Viano tiene mandos en el volante o no....
http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/manual_base.shtml
En este ultimo enlace tienes horas de entretenimineto.... ;D
Un saludo y espero haberte ayudado... ;)
Cita de: Laranxa en Agosto 08, 2014, 11:45:36 am
DESACTIVAR LUZ DIURNA
Nuestra furgo salió de fábrica con la luz diurna y nos gustaría desactivarla (en realidad más que luz diurna se trata de luz permanente, no tiene otras luces extras, simplemente mantiene constantemente la luz de cruce siempre que el coche esté encendido)
He preguntado en Mercedes y hay que comprar a la propia marca un código que cuesta 200€. Espectacular.
Buscando por internet, ví que en algunos foros se ofrecen trucos para desactivar esta opción, pero parece depender del modelo/marca y no he encontrado nada para Viano.
¿Alguen sabe como desactivar la luz diurna en una Viano? ¿En otro modelo?
Moitas Grazas.
Es distinto dependiendo del modelo de viano.
La mia es del año 2011 y con mandos en el volante y existe una opcion en el menu de configuracion q indica claramente "luz diurna" para activar o desactivar, por lo q deduzco q la tuya quizas sea modelo anterior.
Saludos
Cita de: Sven en Agosto 08, 2014, 12:22:24 pm
Pues yo estaba planteándome la posibilidad de pillar unas, pero si con ese precio se salen...
Han cambiado el sistema de sujeccion de las fundas delanteras hace menos de un mes porque tuvieron alguna queja. Ahora envuelven el respaldo entero. Lo que no puedo decirte si funciona bien el nuevo diseño porque llevo 2 semanas con ellas puestas y no he viajado casi.
Cita de: argot schnell en Agosto 08, 2014, 13:01:11 pm
Luz de marcha diurna
Puede conectar/desconectar la función "Luz de marcha diurna" mediante el ordenador de a bordo.
La función "Luz de marcha diurna" debe estar activada en el ordenador de a bordo.
Vehículos con teclas en el volante de la dirección : http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/in-depth/d1987e43310.shtml#ID_c3b1f1ee92bc0405351f1915361d78cf
Vehículos sin teclas en el volante de la dirección: http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/in-depth/d1987e42700.shtml#ID_41a4f1e792bd7e71351f19157e5d78a1
Muchas gracias a todxs por la ayuda.
Argot Schnell, no sé porque no me ha funcionado. Nuestra furgo es de la primera serie y sin mandos en el volante, el cuadro es diferente al que aparece en las instrucciones del enlace que enviaste, pero entiendo que debería de funcionar igualmente.
Puse el contacto en la segunda posición y pulsé repetidas veces la letra "M", pero no salió el testigo de "luces". Lo único que sucedia es que aparecían los diferentes "menús" del ordenador de a bordo (muy simple, por cierto, sólo tiene km, hora, revisiones y poco más).
Que pena, en las instrucciones parece tan fácil y tan claro...
Muchas gracias de todos modos! Sigo buscando.
Cita de: Laranxa en Agosto 08, 2014, 21:38:19 pm
Muchas gracias a todxs por la ayuda.
Argot Schnell, no sé porque no me ha funcionado. Nuestra furgo es de la primera serie y sin mandos en el volante, el cuadro es diferente al que aparece en las instrucciones del enlace que enviaste, pero entiendo que debería de funcionar igualmente.
Puse el contacto en la segunda posición y pulsé repetidas veces la letra "M", pero no salió el testigo de "luces". Lo único que sucedia es que aparecían los diferentes "menús" del ordenador de a bordo (muy simple, por cierto, sólo tiene km, hora, revisiones y poco más).
Que pena, en las instrucciones parece tan fácil y tan claro...
Muchas gracias de todos modos! Sigo buscando.
Creo q el enlace q pone el forero argot hace referencia a las viano ultimo modelo, es decir las q salieron a partir de 2011, por lo q es normal q a ti no te funcione.
Posiblemente la forma de desactivarlo sea "simplemente" conectando un ordenador q tenga el programa de mercedes a la furgo a traves del conector obd2 y variando alguno de los parametros. Es decir q en la casa te cobran la mano de obra y la exclusividad por no poder hacerlo tu.
No se si existira la posibilidad de hacerse con el cable y el software necesario fuera de mercedes, algo parecido al vagcom q utilizan la gente q tiene vw, pero posiblemente sea tu solucion. Aunque hablo un poco desde el desconocimiento, solo es una idea.
Saludos
Cita de: corsair en Agosto 08, 2014, 21:46:43 pm
Creo q el enlace q pone el forero argot hace referencia a las viano ultimo modelo, es decir las q salieron a partir de 2011, por lo q es normal q a ti no te funcione.
Posiblemente la forma de desactivarlo sea "simplemente" conectando un ordenador q tenga el programa de mercedes a la furgo a traves del conector obd2 y variando alguno de los parametros. Es decir q en la casa te cobran la mano de obra y la exclusividad por no poder hacerlo tu.
No se si existira la posibilidad de hacerse con el cable y el software necesario fuera de mercedes, algo parecido al vagcom q utilizan la gente q tiene vw, pero posiblemente sea tu solucion. Aunque hablo un poco desde el desconocimiento, solo es una idea.
Saludos
Muchas gracias Corsair. Lo que me dicen el taller es, en resumen, exactamente eso que comentas: pagas casi 200€ por la exclusividad de un software de Mercedes (la mano de obra en cuestión sería sólo de unos minutos, apenas variar ese parámetro). Que rabia, más aún sabiendo que en los modelos posteriores a 2011 sí se puede hacer.
Saúdos e grazas
Cita de: Laranxa en Agosto 08, 2014, 22:28:30 pm
Muchas gracias Corsair. Lo que me dicen el taller es, en resumen, exactamente eso que comentas: pagas casi 200€ por la exclusividad de un software de Mercedes (la mano de obra en cuestión sería sólo de unos minutos, apenas variar ese parámetro). Que rabia, más aún sabiendo que en los modelos posteriores a 2011 sí se puede hacer.
Saúdos e grazas
Por lo que comentas solo se podrá hacer via software con el cable Obd como comenta corsair....
Tienes dos opciones: Pasar por la Mercedes y que lo hagan (yo preguntaría en más concesionarios... Igual llevas una sorpresa) o buscar info para saber si existe el cable y programa estilo Vagcom (que desconozco si existe) y hacerlo tu mismo....
También hay talleres multimarca que trabajan con todos los softwares o por lo menos más importantes e igual te lo pueden solucionar....
Una curiosidad que tengo.... Cual es el motivo de quitar las luces diurnas? A mi modo de ver, llevarlas implica un plus de seguridad...
Un saludo
Buenos dias a todos. :)
hace poco hablan de ruedas y llantas. Pues veran, resulta que voy a poner llanta 17 y mi dejan al mismo precio las michelin primacy y las Bridgestone. Dice el del taller que las Bridgestone son mas duras. Aunque creo haber leido aue viano lleva esas michelin y le van bien. Que me aconsejan? :roll:
todas las opiniones son bien recibidas ;) gracias de antemano ;)
Al final le pongo Pirelli, y unas llantas MAK 17. Ya les contaré que tal fue. ;)
Saludos :)
Cita de: mmarmurt en Agosto 13, 2014, 14:41:01 pm
Al final le pongo Pirelli, y unas llantas MAK 17. Ya les contaré que tal fue. ;)
Saludos :)
Las Pirelli, por lo q tengo entendido, te irán muy bien; cómodas, silenciosas y con un agarre en seco excelente. El único pero, es q la duración no es muy larga, pero como se ha dicho ya muchas veces eso sobre todo depende de tu forma de conducir, así q ya iras contando.
Salu2.
Por mi experiencia con dos pares de pirelli p7 ya gastadas, las michelin primacy3 mucho mejor de agarre y notablemente más silenciosas. Las pirelli aguantan peor las dos toneladas y media de la marco polo. Las goodyear no las he probado todavía en el modelo de verano, sólo el de invierno, pero iban igual de bien que las Michelin aunque con más torsión lateral en las curvas. Entre las tres marcas me quedaría sin dudarlo con Michelin. Las pirelli en un vehículo con menos peso supongo que irán muy bien, pero se agarran menos que las Michelin..
Por otra parte las pirelli p7 me dejaron colgado en Noruega, no aguantaron tanto paso canadiense de ganado en las carreteras y pinché las dos traseras en una semana, y eso que no los pasaba rápido, a 50-60. Desde entonces las tengo en la lista negra.
Buenas. Lo primero de todo decir que no quiero entrar en polémica ni faltar el respeto a nadie.
Con respecto al tema de la ruedas, leo comentarios que si unas ruedas bien,normal,etc... Bajo mi punto de vista, podriamos notar algo con el tema de la rumorosidad, pero yo no lo he notado, creo que tenemos demasiados ruiditos dentro como para notarlo.
El tema de la duración está claro que si, más o menos todos conducimos de la misma manera y unas duraran X y otras X+10000km
Pero lo que de verdad me sorprende es con respecto al agarre. Creo que tenemos unos vehículos que en orden de marcha andan por los 2500kg con unas inercias más grandes que un turismo, por lo que dudo que nadie suba el puerto de los leones, pajares,... a nose 100-120km/h (me refiero a subir fuerte como lo podrias hacer con un coche); por lo que esas afirmaciones de que la marca X agarra mucho más que la Z; yo no me las creo, repito, al menos yo no soy capaz de ver esa diferencia tal y como conducimos la gran mayoria de este sector.
Es por eso que, o bien las ruedas "nisu" que llevo, pegan un bajon de duración, o yo no vuelvo a poner una primera marca que cuestan el doble y no duran el doble. Porque y me vuelvo a repetir, yo no soy capaz de notar diferencia ninguna.
Perdonar por el tocho. Un saludo a tod@s
Cita de: hurban en Agosto 16, 2014, 14:19:03 pm
Buenas. Lo primero de todo decir que no quiero entrar en polémica ni faltar el respeto a nadie.
Con respecto al tema de la ruedas, leo comentarios que si unas ruedas bien,normal,etc... Bajo mi punto de vista, podriamos notar algo con el tema de la rumorosidad, pero yo no lo he notado, creo que tenemos demasiados ruiditos dentro como para notarlo.
El tema de la duración está claro que si, más o menos todos conducimos de la misma manera y unas duraran X y otras X+10000km
Pero lo que de verdad me sorprende es con respecto al agarre. Creo que tenemos unos vehículos que en orden de marcha andan por los 2500kg con unas inercias más grandes que un turismo, por lo que dudo que nadie suba el puerto de los leones, pajares,... a nose 100-120km/h (me refiero a subir fuerte como lo podrias hacer con un coche); por lo que esas afirmaciones de que la marca X agarra mucho más que la Z; yo no me las creo, repito, al menos yo no soy capaz de ver esa diferencia tal y como conducimos la gran mayoria de este sector.
Es por eso que, o bien las ruedas "nisu" que llevo, pegan un bajon de duración, o yo no vuelvo a poner una primera marca que cuestan el doble y no duran el doble. Porque y me vuelvo a repetir, yo no soy capaz de notar diferencia ninguna.
Perdonar por el tocho. Un saludo a tod@s
Estoy de acuerdo contigo en todo, sobre todo en lo del agarre de las ruedas. Estos vehiculos no son para ir buscando el limite con ellos, ya q si lo encontramos igual no salimos airosos. Tienen unos pesos e inercias q hacen q conducir con ellos de forma agresiva resulte mas peligroso de lo q creemos.
Lo unico en lo q no estoy de acuerdo es en lo de ruedas nisu frente a primeras marcas. Las ruedas es lo unico junto con la suspension q nos mantiene pegados al suelo y yo en seguridad no miro el dinero. Mi conduccion es tipo abuelo como yo digo, pero aun asi en suelo con poco agarre por motivos climatologicos seguro q unas ruedas de primera marca dan un plus de agarre q nunca esta de mas.
Saludos compañeros.
Cita de: Peyo en Agosto 07, 2014, 22:21:22 pm
Y no se os salen las fundas delanteras de aguirrezabalaga?
Las dejo perfectas y con no demasiado uso se terninan saliendo .confuso2 .
A mi no "me se" salen, lo cierto es que el velcro de abajo hay que pegarlo definitivamente, pero salirse no se salen, aunque hay que ajustarlas con la mano de vez en cuando
Hola!!, acabo de llegar de un viajecito por los Pirineos, es la primera vez que vamos con el peque .malabares y ha sido un éxito :D .
Para dormir ha sido necesario siempre levantar el techo, lo cual ha incluido dos noches en las que ha llovido a cántaros, lógicamente la lona ha aguantado bien y no ha habido inconveniente, el problema ha sido al circular al día siguiente, en el límite entre el plástico del marco interior del techo y el acabado de tela de la cabina (un poco más adelante de los parasoles) ha aparecido un poco de humedad, que luego se ha ido, sin embargo me preocupa un poco... realmente no se si el fabricante te tiene que garantizar que la furgo sea totalmente estanca si tienes el techo abierto bajo un chaparrón.¿os ha pasado?
Por otro lado hemos tenido algunas noches un poco frescas, encender la calefacción con el techo subido creo que es matar moscas a cañonazos, así que ni la he tocado, pero he pensado que quizás sea útil la famosa funda Thais, más que por la lluvia para mantener el calor. Lógicamente no te puede garantizar la misma protección que la carrocería, pero quizás pueda contener un poco al aire caliente para que no escape tan rápidamente por la lona ¿alguien la ha probado con frío y le ha dado buen resultado?
Hola Joaquinito,
Nosotros tenemos la funda Thaiss y estamos muy contentos. Es un poco molesta los dias que hace viento ya que siempre tiene un poco de holgura y cuando sopla se mueve un poco y hace el tipico ruido de una tela al viento. Pero con frio y con lluvia estamos contentísimos. Además se seca bastante rápido.
Para nosotros una de las mejores compras de accesorios.
Un saludo
Cita de: joaquinito en Agosto 20, 2014, 10:28:24 am
Hola!!, acabo de llegar de un viajecito por los Pirineos, es la primera vez que vamos con el peque .malabares y ha sido un éxito :D .
Para dormir ha sido necesario siempre levantar el techo, lo cual ha incluido dos noches en las que ha llovido a cántaros, lógicamente la lona ha aguantado bien y no ha habido inconveniente, el problema ha sido al circular al día siguiente, en el límite entre el plástico del marco interior del techo y el acabado de tela de la cabina (un poco más adelante de los parasoles) ha aparecido un poco de humedad, que luego se ha ido, sin embargo me preocupa un poco... realmente no se si el fabricante te tiene que garantizar que la furgo sea totalmente estanca si tienes el techo abierto bajo un chaparrón.¿os ha pasado?
Por otro lado hemos tenido algunas noches un poco frescas, encender la calefacción con el techo subido creo que es matar moscas a cañonazos, así que ni la he tocado, pero he pensado que quizás sea útil la famosa funda Thais, más que por la lluvia para mantener el calor. Lógicamente no te puede garantizar la misma protección que la carrocería, pero quizás pueda contener un poco al aire caliente para que no escape tan rápidamente por la lona ¿alguien la ha probado con frío y le ha dado buen resultado?
Buenos dias,
Confirmo la opinion de manuia, la funda thais no hace milagros con el frio pero se nota mucho. Digamos q ayuda bastante.
Por otro lado con el tema de la lluvia, ahi si q se nota, sobre todo en q al dia siguiente puedes cerrar el techo con la lona seca y sin preocuparte de tener q abrir para q se seque y no cree humedades, olores u hongos. Quizas en tu caso la posible humedad se deba a eso mismo, al cerrar el techo con la lona chorreando la estas exprimiendo con lo q ese agua q le quitas tiene q ir a algun lado.
La unica precaucion q debes tener respecto a la funda thais es tener previsto donde guardarla si la recoges mojada. Piensa q es un tejido tipo goretex con lo q el agua escurre, si la guardas en su saco y la dejas sin mas sobre el colchon, suelo o donde sea preparate a encontrar un charco hermoso. Nosotros para este caso usamos una caja de plastico de ikea q solemos llevar en el maletero llena de cosas,y q en caso necesario vaciamos y metemos dentro la funda hasta la siguiente puesta en la q se secara rapidisimo si no llueve o si no en casa la estiramos en la terraza y q se seque.
Saludos y espero q te sirva mi opinion
Cita de: joaquinito en Agosto 20, 2014, 10:28:24 am
Hola!!, acabo de llegar de un viajecito por los Pirineos, es la primera vez que vamos con el peque .malabares y ha sido un éxito :D .
Para dormir ha sido necesario siempre levantar el techo, lo cual ha incluido dos noches en las que ha llovido a cántaros, lógicamente la lona ha aguantado bien y no ha habido inconveniente, el problema ha sido al circular al día siguiente, en el límite entre el plástico del marco interior del techo y el acabado de tela de la cabina (un poco más adelante de los parasoles) ha aparecido un poco de humedad, que luego se ha ido, sin embargo me preocupa un poco... realmente no se si el fabricante te tiene que garantizar que la furgo sea totalmente estanca si tienes el techo abierto bajo un chaparrón.¿os ha pasado?
Por otro lado hemos tenido algunas noches un poco frescas, encender la calefacción con el techo subido creo que es matar moscas a cañonazos, así que ni la he tocado, pero he pensado que quizás sea útil la famosa funda Thais, más que por la lluvia para mantener el calor. Lógicamente no te puede garantizar la misma protección que la carrocería, pero quizás pueda contener un poco al aire caliente para que no escape tan rápidamente por la lona ¿alguien la ha probado con frío y le ha dado buen resultado?
Lo que te pasa seguro que es por recoger el techo con la lona mojada.
Nosotros ahora somos dos por lo que si vemos esta dudoso, va a llover a la noche o viene noche fría dormimos abajo y listo, si fuéramos ya 3 o 4 como es vuestro caso lo primero que pensaría es en cogerme la funda Thaiss, porque mantenga el calor y sobretodo porque no se moje la lona, supuestamente es algo impermeable pero nosotros siempre que podemos o caen cuatro gotas cerramos y listo, eso de que se moje y guardarla mojada no lo acabo de ver, y si esto pasara, en cuanto saldría un día soleado lo abriría para secarla.
Yo, siendo mas de dos los que viajan no dudaría en cogerme la funda Thaiss, o si sois dos y te gusta siempre dormir arriba o estar con el techo levantado siempre en la mayoría de sitios llueva o no también claro.
Guardarla mojada no debe ser bueno, por la humedad, olores y demás que comentan los compañeros, nosotros con el tema de la lona a lo mejor es que somos muy sibaritas pero en cuando caen cuatro gotas dormimos abajo y listo, el día que seamos mas lo primero que compraremos será la funda Thaiss seguro.
Ahora quería consultar una duda para ver si nos podéis echar una mano o idea, desde que cogimos la furgo el asiento cama en las curvas siempre ha hecho un ruido, un ruido que a ver como lo explico para que lo entendáis, como la típica puerta que chirria y se va abriendo poco a poco, el caso es que casi nos hemos habituado al ruidito pero yo es que para esto soy muy cabezón y hasta que no doy con el origen del ruido no paro.
He mirado mil veces las guías, les he echado algún flis flis de producto tipo 3 en 1 y nada, yo presupongo que igual será algún tornillito de algún anclaje del asiento cama a las guías que pueda estar algo flojo pero es que no se donde mirar o por donde mirar o que hacer para ver si elimino ese ruidito.
En parado, con el asiento cama anclado, si lo meneo un poco lateralmente también se llega a oír el ruidito.
Alguna idea?
Nosotros terminamos de matar un grillo muy molesto que también pensábamosque era el asiento cama. Prueba a echarle un poco de aceite en las bisagras de la cama de arriba, donde oscila para poder quedarte de pie, a nosotros nos ha funcionado ;D
Cita de: hurban en Agosto 20, 2014, 18:44:49 pm
Nosotros terminamos de matar un grillo muy molesto que también pensábamosque era el asiento cama. Prueba a echarle un poco de aceite en las bisagras de la cama de arriba, donde oscila para poder quedarte de pie, a nosotros nos ha funcionado ;D
Gracias por la recomendación hurban, ya podía ser así de fácil pero me temo que el problema no es ahí, es en el asiento cama ya que en parado lo meneas y hace el mismo ruido, estar esta ahí, pero donde? Algún día daré con el jejejeje....
Se aceptan mas ideas de donde mirar jeje!!
CitarHe mirado mil veces las guías, les he echado algún flis flis de producto tipo 3 en 1 y nada, yo presupongo que igual será algún tornillito de algún anclaje del asiento cama a las guías que pueda estar algo flojo pero es que no se donde mirar o por donde mirar o que hacer para ver si elimino ese ruidito.
Prueba ha circular con el cajon abierto y ver si cambia o se quita el grillo. Revisa tornillos de los carriles del cajon y asegurate que no pega con nada en el maletero.
Desde hace tiempo mate un grillo en el asiento cama dejando en casa el embellecedor lateral de plastico. Se desencajaba al hacer la cama.
hola,
nosotros también tenemos la funda Tahis y la usamos sobre todo en invierno. Cuando se dan temperaturas bajo cero y/o viento va muy bien junto con la calefacción.
saludos.
Cita de: Peyo en Agosto 20, 2014, 22:52:44 pm
Prueba ha circular con el cajon abierto y ver si cambia o se quita el grillo. Revisa tornillos de los carriles del cajon y asegurate que no pega con nada en el maletero.
Desde hace tiempo mate un grillo en el asiento cama dejando en casa el embellecedor lateral de plastico. Se desencajaba al hacer la cama.
Yo tambien pienso que puede ser el cajón bajo el asiento, prueba a quitarlo y probar si hace ruido sin él. Las guias telescópicas que trae son un poco malas.
Cita de: Jonite en Agosto 21, 2014, 09:24:36 am
Yo tambien pienso que puede ser el cajón bajo el asiento, prueba a quitarlo y probar si hace ruido sin él. Las guias telescópicas que trae son un poco malas.
A mi también me suena y mucho, el problema es ke para kitarlo hay ke meter taladro ya ke las guias están sujetas kon remaches si no me ekivoko
Hola compis, el pasado Julio he estado de vacaciones por Bretaña y Normandia además de cruzar toda la península i/v, y he sacado varias conclusiones sobre la furgo.
- El alternador debe ser la leche porque me cargaba la bateria aux (92 amperios) despues de circular dos horas con la nevera a tope, la TV por la noche el alumbrado y cargadores varios (pc, tablet, telf) y me aguantaba perfectamente la siguiente jornada.
- El techo elevable genial, con lluvia casi a diario, no notamos que se humedeciera el interior y secaba rápido.
- Se debe conectar SIEMPRE el diferencial despues de conectar a la red. Por no hacerlo así se me fundió el cargador en el area de AC de Portaventura.
- La cocina es un coñazo usarla para algo que no sea calentar comida. Queda pendiente hacerme con una exterior.
- Los calzos son imprescindibles en muchas ocasiones (los compré sobre la marcha).
Por lo demás ha sido un viaje fantástico, me encanta hacer km con la furgo y espero que tras este largo viaje vengan otros muchos mas.
Saludos y felices vacaciones a los que esteis por ahí.
Cita de: juancatalan en Agosto 21, 2014, 10:37:27 am
- Se debe conectar SIEMPRE el diferencial despues de conectar a la red. Por no hacerlo así se me fundió el cargador en el area de AC de Portaventura.
No entiendo exactamente qué es lo que hay que hacer. ¿Cuándo lo subes y cuándo lo bajas?
Hola Joaquinito, nosotros tambien hemos estado por el Pirineo y nos ha llovido. Gracias a la funda Thais, no hemos pasado nada de frio y la lluvia la repele bastante bien y se seca muy rapido. La mejor compra que hemos hecho.
Un saludo
Una pregunta. En el asiento-cama de la viano, en el cajon que hay debajo, hay un separador de plastico que divide en cajon en dos partes, en el separador hay una especie de mango que no se para que es, me podáis decir alguno si lo sabeis para que es el dichoso mango?
Gracias
Hola! Estas vacaciones hemos tenido un problema con la persiana del armario grande de atrás. Por algún golpe o algo una o varias de las juntas que unen las diferentes lamas de la persiana se han separado con tan mala suerte que al intentar abrir se forzó todo un poco y a quedado bastante dañada.
La idea es intentar sacarla para evaluar el daño y ver si se puede re-unir las juntas dañadas. ¿creéis que tiene solución?
He intentado sacarla pero la pieza de abajo (el embellecedor con la tira de madera) no se como se saca, me da miedo tirar de ella.
En caso de que esté muy mal compraré un recambio, estoy intentando buscar la web donde vienen los códigos de los recambios para pedir el presupuesto pero no la encuentro.
Saludos y gracias!
Hola a todos, soy mi opinión sobre el tema de la lluvia y frío con el techo levantado, y al respecto de la funda thaiss, yo prefiero no meter otro trato más en la furga,que somos cuatro y ya va a tope. Este verano cuando diluvio en Navarra nosotros estábamos en la zona, llovió lo que no está escrito y no caló ni una gota. Lo que si pasa es que se queda la lona chorreando pero al guardarla, le pasamos una balleta para quitarle todo el agua que tiene y le quitas muchísima agua. En el tema de frio, en invierno se soluciona con un buen saco o edredón de plumas y la calefacción a 16, a nosotros con 2 niňas en invierno en Sierra nevada nos funciona.
Un saludo
Cita de: Orca_Ma en Agosto 21, 2014, 10:52:21 am
Una pregunta. En el asiento-cama de la viano, en el cajon que hay debajo, hay un separador de plastico que divide en cajon en dos partes, en el separador hay una especie de mango que no se para que es, me podáis decir alguno si lo sabeis para que es el dichoso mango?
Gracias
Perdona, queria ponerte el enlace directo a las instrucciones pero no soy capaz. Creo que de lo que hablas es el asidero para el carro del asiento.
Yo tengo la funda interior thais, y creo que para la marco polo es la mejor opción ya que la tela del techo es impermeable. Aisla del frío, hace de oscurecedor y lo mejor es que puedes cerrar el techo con ella medio montada, por lo que no te ocupa sitio.
Cita de: pinar en Agosto 21, 2014, 11:12:03 am
Hola! Estas vacaciones hemos tenido un problema con la persiana del armario grande de atrás. Por algún golpe o algo una o varias de las juntas que unen las diferentes lamas de la persiana se han separado con tan mala suerte que al intentar abrir se forzó todo un poco y a quedado bastante dañada.
La idea es intentar sacarla para evaluar el daño y ver si se puede re-unir las juntas dañadas. ¿creéis que tiene solución?
He intentado sacarla pero la pieza de abajo (el embellecedor con la tira de madera) no se como se saca, me da miedo tirar de ella.
En caso de que esté muy mal compraré un recambio, estoy intentando buscar la web donde vienen los códigos de los recambios para pedir el presupuesto pero no la encuentro.
Saludos y gracias!
eyyy
esto me paso a mi y como estaba en garantia me lo soluccionaron en la mercedes pero delante mio asi que se como se suelta todo.
Tienes que quitar la parte de la cama para acceder bien.
El embellecedor va a presion, asi que tienes que tirar de el.
Luego en las guias hay unos topes con unos tornillos en la parte de abajo, los sueltas y toda la puerta sale por abajo.
La pones bien sobre algo horizontal y con la parte visible hacia abajo, metes bien las guias de las persianas y veras que estan unidas con una tira de "celo gordo", yo puse cinta americana en su lugar. Vuelves a meter la persiana, pones los topes y metes el embellecedor a presion... y ya esta!!!
No tengo fotos pero es facil de soluccionar!!
saludos
Muchas gracias. Lo que mas miedo me daba era tirar del embellecedor que está muy duro.
A ver si las guias no están dañadas y encajan bien.
Cita de: roberc en Agosto 21, 2014, 14:04:05 pm
eyyy
esto me paso a mi y como estaba en garantia me lo soluccionaron en la mercedes pero delante mio asi que se como se suelta todo.
Tienes que quitar la parte de la cama para acceder bien.
El embellecedor va a presion, asi que tienes que tirar de el.
Luego en las guias hay unos topes con unos tornillos en la parte de abajo, los sueltas y toda la puerta sale por abajo.
La pones bien sobre algo horizontal y con la parte visible hacia abajo, metes bien las guias de las persianas y veras que estan unidas con una tira de "celo gordo", yo puse cinta americana en su lugar. Vuelves a meter la persiana, pones los topes y metes el embellecedor a presion... y ya esta!!!
No tengo fotos pero es facil de soluccionar!!
saludos
Cita de: xaviaska en Agosto 21, 2014, 10:43:26 am
No entiendo exactamente qué es lo que hay que hacer. ¿Cuándo lo subes y cuándo lo bajas?
Se baja antes de conectar y se sube una vez conectado.
Bueno pues nada, he probado a llevar el cajón abierto un rato en ruta y nada, el ruido sigue ahí, estoy seguro que es uno de los anclajes del asiento cama que van a las guías, que lleve algún tornillo o algo y este algo flojo, por donde podría acceder a ver los anclajes y tornillería que va a las guías para echarle un buen ojo?
buenas noches
respecto a la lluvia, la lona exterior es muy buena a la hora de parar un buen chaparron. El problema mio es que me entra algo de agua cuando diluvia por las cremalleras de los respiraderos.
Y el tema que comentais de la maneta que hay en el separador del cajon inferior, es para deslizar los anclajes del asiento por si algun dia lo quitais o en mi caso en el quinto asiento para moverlo de situacion
Cita de: joaquinito en Agosto 20, 2014, 10:28:24 am
Hola!!, acabo de llegar de un viajecito por los Pirineos, es la primera vez que vamos con el peque .malabares y ha sido un éxito :D .
Para dormir ha sido necesario siempre levantar el techo, lo cual ha incluido dos noches en las que ha llovido a cántaros, lógicamente la lona ha aguantado bien y no ha habido inconveniente, el problema ha sido al circular al día siguiente, en el límite entre el plástico del marco interior del techo y el acabado de tela de la cabina (un poco más adelante de los parasoles) ha aparecido un poco de humedad, que luego se ha ido, sin embargo me preocupa un poco... realmente no se si el fabricante te tiene que garantizar que la furgo sea totalmente estanca si tienes el techo abierto bajo un chaparrón.¿os ha pasado?
Por otro lado hemos tenido algunas noches un poco frescas, encender la calefacción con el techo subido creo que es matar moscas a cañonazos, así que ni la he tocado, pero he pensado que quizás sea útil la famosa funda Thais, más que por la lluvia para mantener el calor. Lógicamente no te puede garantizar la misma protección que la carrocería, pero quizás pueda contener un poco al aire caliente para que no escape tan rápidamente por la lona ¿alguien la ha probado con frío y le ha dado buen resultado?
Nosotros somos dos adultos y dos peques. La funda Thaiss se ha vuelto imprescindible. Tiene una pequeña pega, en mi opinion, una persona sola se vuelve loca para colocarla (aunque se puede)....nosotros la llevamos con una goma elastica, que se enfancha en retrovisores y limpia trasero o en el portabicis, en caso de llevarlo
Cita de: peloncho en Agosto 21, 2014, 12:47:49 pm
Hola a todos, soy mi opinión sobre el tema de la lluvia y frío con el techo levantado, y al respecto de la funda thaiss, yo prefiero no meter otro trato más en la furga,que somos cuatro y ya va a tope. Este verano cuando diluvio en Navarra nosotros estábamos en la zona, llovió lo que no está escrito y no caló ni una gota. Lo que si pasa es que se queda la lona chorreando pero al guardarla, le pasamos una balleta para quitarle todo el agua que tiene y le quitas muchísima agua. En el tema de frio, en invierno se soluciona con un buen saco o edredón de plumas y la calefacción a 16, a nosotros con 2 niňas en invierno en Sierra nevada nos funciona.
Un saludo
Y como evitas que entre agua por la mosquitera de la parte frontal?
Cita de: pampacitrus en Agosto 21, 2014, 22:23:00 pm
Nosotros somos dos adultos y dos peques. La funda Thaiss se ha vuelto imprescindible. Tiene una pequeña pega, en mi opinion, una persona sola se vuelve loca para colocarla (aunque se puede)....nosotros la llevamos con una goma elastica, que se enfancha en retrovisores y limpia trasero o en el portabicis, en caso de llevarlo
A nosotros nos pasaba igual, hasta que pongo el elástico en el retrovisor izquierdo y despues en el limpia trasero, levanto el techo y ella sola se coloca. Despues solo pongo el elastico en el retrovisor derecho.
He comprobado que es capaz de mantener la temperatura por encima de 5 grados que cuando está sin ella, sólo me coge algo de condensación el aluminio del contorno del techo.
Saludos
CitarBueno pues nada, he probado a llevar el cajón abierto un rato en ruta y nada, el ruido sigue ahí, estoy seguro que es uno de los anclajes del asiento cama que van a las guías, que lleve algún tornillo o algo y este algo flojo, por donde podría acceder a ver los anclajes y tornillería que va a las guías para echarle un buen ojo?
No preocuparse, a ese grillo nos lo calzamos entre todos. ;D
Para ver los anclajes puedes sacar el cajon desmontando las guias sin necesidad de desatornillarlas. Se desmontan accionando una pestaña negra en la propia guia. Ten cuidado con las bolas del rodamiento lineal.
El anclaje es limpio y no tiene los tornillos que buscas pero tal vez encuentres algo. Todo el asiento es un armazon soldado y las patas que entran en las guias estan sujetas al armazon con tornillos de gran diametro y tuercas tipo km.
Tambiene desde la parte trasera del asiento cama puedes ver las guias con el cajon sin desmontar, solo abierto.
Con el cajon desmontado puedes abatir todo el asiento cama hacia adelante. Lleva un tirador en la parte trasera que libera los anclajes y permite abatirlo.
Todo esto viene en el manual de la Viano.
Gracias peyo, lo miraré con detenimiento siguiendo tus pasos, pero después de la escapadita del fin de semana, no vaya a ser que le meta mano al asiento cama y la líe tocando donde no es antes de salir de escapada jejejejeje!!!
Saludos!!
Gracias por las respuestas, estoy viendo que la funda también va a ser imprescindible para mí, aunque no tengo claro si poner la exterior (más orientada a la lluvia que al frío) o la interior (que es más aislante), de esta última me cuesta creer que se puede dejar con el techo bajado, el hueco que queda es pequeñísimo...
Respecto a ese tirador, hoy me he dado cuenta de su existencia, burro de mí, el separador del cajón me vino muy bien una vez que tuve que aparcar la furgo sobre nieve y no tenía pala... ;D ;D
Cita de: joaquinito en Agosto 22, 2014, 00:55:33 am
Gracias por las respuestas, estoy viendo que la funda también va a ser imprescindible para mí, aunque no tengo claro si poner la exterior (más orientada a la lluvia que al frío) o la interior (que es más aislante), de esta última me cuesta creer que se puede dejar con el techo bajado, el hueco que queda es pequeñísimo...
No se cómo será de abultada la funda interior de Thaiss pero nosotros arriba siempre llevamos la cama prácticamente preparada a falta de los cojines con la sábana bajera y un nórdico no muy gordo puesto(como arriba dormimos siempre en días de calor no es muy gordo...) y el techo nos cierra siempre a la perfección, vamos que no va obligado ni nada.
Aún sin saber el tamaño de esa funda interior yo creo que si se podrá recoger el techo con ella puesta.
Creeme que se puede cerrar perfectamente con la cama hecha y la funda también, solo que esta ultima tienes que doblar y poner encima del colchón toda la parte delantera del techo, porque entonces se te viene encima de la cabeza la funda al circular
Cita de: pampacitrus en Agosto 21, 2014, 22:25:01 pm
Y como evitas que entre agua por la mosquitera de la parte frontal?
Cuando llueve con mucho aire intento poner la furgo con la parte trasera de cara al aire, y cuando llueve sin aire por mucho mucho mucho que caiga nunca nos ha calado. Un saludo!!
Una pregunta para los que usáis ruedas de invierno. Poneis las cuatro? Solo dos? Si es así, en la dirección o propulsión?
Cita de: hurban en Agosto 22, 2014, 13:42:38 pm
Una pregunta para los que usáis ruedas de invierno. Poneis las cuatro? Solo dos? Si es así, en la dirección o propulsión?
En nuestro casó, llevamos dos neumáticos de invierno en las ruedas de propulsión, en las traseras, creo que es lo idóneo.
En un principio esa es la idea que tenía. Tampoco es que suba puertos con hielo todos los dos días. Pero tengo que cambiar ruedas en breve y era por probar. Las has probado en nieve? Que modelo llevas?
Cita de: hurban en Agosto 22, 2014, 13:42:38 pm
Una pregunta para los que usáis ruedas de invierno. Poneis las cuatro? Solo dos? Si es así, en la dirección o propulsión?
En caso de poner sólo 2, siempre en el eje motriz. Lo suyo es poner 4. Pero si pones sólo 2, atrás sin duda si tu furgo es de propulsión trasera.
Cita de: hurban en Agosto 22, 2014, 17:37:47 pm
En un principio esa es la idea que tenía. Tampoco es que suba puertos con hielo todos los dos días. Pero tengo que cambiar ruedas en breve y era por probar. Las has probado en nieve? Que modelo llevas?
Llevamos unas Continental, pero ahora mismo no se decirte el modelo exacto, estas ruedas o todas las de nieve siempre son mas efectivas a partir de "x" grados pero nosotros como no andamos todos los días quitando y poniendo ruedas las hemos llevado todo el año(aunque no es lo normal pero bueno), tanto en invierno como ahora en verano siempre se nos han comportado muy bien, en invierno no hemos andado todo el rato por carreteras heladas y con mucha nieve ni somos de andar así cada dos por tres pero las ruedas se ve que agarran bastante bien, vamos que no hemos tenido queja alguna con ellas aparte de que están durando bastante, pero este próximo otoño nos tocara cambiar las cuatro y valoraremos si poner todas iguales o continuar poniendo atrás de nieve ya que hacemos salidas y escapadas todo el año en cualquier época.
Saludos!!
Cita de: Furgoxo en Agosto 22, 2014, 19:49:49 pm
Llevamos unas Continental, pero ahora mismo no se decirte el modelo exacto, estas ruedas o todas las de nieve siempre son mas efectivas a partir de "x" grados pero nosotros como no andamos todos los días quitando y poniendo ruedas las hemos llevado todo el año(aunque no es lo normal pero bueno), tanto en invierno como ahora en verano siempre se nos han comportado muy bien, en invierno no hemos andado todo el rato por carreteras heladas y con mucha nieve ni somos de andar así cada dos por tres pero las ruedas se ve que agarran bastante bien, vamos que no hemos tenido queja alguna con ellas aparte de que están durando bastante, pero este próximo otoño nos tocara cambiar las cuatro y valoraremos si poner todas iguales o continuar poniendo atrás de nieve ya que hacemos salidas y escapadas todo el año en cualquier época.
Saludos!!
Usándolas todo el año que kilometraje le sacareis aproximadamente? Porque tengo entendido que su zona buena empieza por debajo de siete grados, pero que por encima de 30 literalmente te las comes
Cita de: hurban en Agosto 22, 2014, 21:40:06 pm
Usándolas todo el año que kilometraje le sacareis aproximadamente? Porque tengo entendido que su zona buena empieza por debajo de siete grados, pero que por encima de 30 literalmente te las comes
Pues nosotros compramos la furgo y su antiguo dueño casi acababa de ponerle las de nieve hace poco, desde Junio del año pasado llevamos ya 33mil kms más lo poco que le habría hecho el anterior dueño, todavía le queda algo hasta el chivato pero este otoño le toca si o si.
Nosotros en invierno lo de por debajo de 7 grados si que habremos andado a menudo pero por aquí por el Norte incluso en verano, lo de por encima de 30 grados creo que apenas lo vemos, al menos este verano jejejejeje....
Cita de: Furgoxo en Agosto 22, 2014, 21:48:34 pm
Pues nosotros compramos la furgo y su antiguo dueño casi acababa de ponerle las de nieve hace poco, desde Junio del año pasado llevamos ya 33mil kms más lo poco que le habría hecho el anterior dueño, todavía le queda algo hasta el chivato pero este otoño le toca si o si.
Nosotros en invierno lo de por debajo de 7 grados si que habremos andado a menudo pero por aquí por el Norte incluso en verano, lo de por encima de 30 grados creo que apenas lo vemos, al menos este verano jejejejeje....
Jeje. Todo lo contrario que Madrid y alrededores. Aunque yo creo que las marcas se refieren a temperaturas del asfalto
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto
Muy buenas. Os pongo unas fotillos de mi nuevo sistema de bacas. Con unas cintas puedo llevar las tablas. Son de inox pintadas y se meten por los railes del techo cuando las necesitas. Más cómodo imposible y Me evito el problema de la altura y de los parkings cuando no las uso. El problema es que claro, no están homologadas. Las he encargado soldando dos placas, una con un agujero para pasar las cintas de sujeción con auto mordiente. Yo uso 3 pares. También podré poner las 6 de un lado para apañar un toldo, o para pasar unas cuerdas y secar la ropa, ....
Espero que os sirva sobre todo para los surfers.
Muy buena idea,no se te mueven si no llevas carga?
Por cierto alguien puede decirme la distancia que tenéis de carril a carril(del suelo
donde van anclados los asientos)
Me gustaría dejar en cuatro plazas mi Fun y no se sí me valdría el asiento doble del MP
muchas gracias
Cita de: Stark VI en Agosto 23, 2014, 17:05:43 pm
Muy buena idea,no se te mueven si no llevas carga?
Por cierto alguien puede decirme la distancia que tenéis de carril a carril(del suelo
donde van anclados los asientos)
Me gustaría dejar en cuatro plazas mi Fun y no se sí me valdría el asiento doble del MP
muchas gracias
Creo que te valdría... Pero no tengo las medidas ni puedo mirarlo ahora. Seguro que alguien te lo confirma.
Buenas, sin carga las quito para que no levante ni un mm
Buenas. Estas vacaciones se me ha despegado la parte de atrás de la goma que va rodeando el perímetro del techo elevable. Intenté ajustarla apretando con unos alicates pero aún con todo se sigue cayendo y el problema es que ahora va cediendo un lateral también.
¿A alguno os ha pasado? ¿Con qué producto fijador o sellante la podría fijar? ¿O pensáis que es mejor cambiar toda la goma? ¿Sabéis cuánto valdría más o menos? En fin, cualquier información bienvenida será
Hola a todos... depués de leeros mucho tiempo en la sombra, si me dais permiso, me acomodo por aquí para compartir inquietudes con todos vosotros...
siempre que usaba el buscador de google para alguna duda siempre me redirigia a este post... .meparto aunque tengo muy avanzado su lectura seguro que algo preguntaré que se me escape...
Ahora empiezo a dar vueltas con dos cuestiones... un portamotos para el gancho trasero y el tema del agua caliente...
He leído algo del boiler Elegna y Kampa... ademas de un serio candidato como el aquacube logic.... Me iré centrando un poco en el tema y a ver si con vuestra ayuda me voy aclarando... ;)
os dejo el enlace de presentación por si alguno quiere echar un vistazo a la furgo...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=291500.0
un saludo ;)
Cita de: argot schnell en Agosto 25, 2014, 19:15:06 pm
Hola a todos... depués de leeros mucho tiempo en la sombra, si me dais permiso, me acomodo por aquí para compartir inquietudes con todos vosotros...
siempre que usaba el buscador de google para alguna duda siempre me redirigia a este post... .meparto aunque tengo muy avanzado su lectura seguro que algo preguntaré que se me escape...
Ahora empiezo a dar vueltas con dos cuestiones... un portamotos para el gancho trasero y el tema del agua caliente...
He leído algo del boiler Elegna y Kampa... ademas de un serio candidato como el aquacube logic.... Me iré centrando un poco en el tema y a ver si con vuestra ayuda me voy aclarando... ;)
os dejo el enlace de presentación por si alguno quiere echar un vistazo a la furgo...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=291500.0
un saludo ;)
Bienvenido a este pequeño gran rincón, sobre lo del porta motos poco te podre ayudar y sobre el boiler Elgena solo te diré que a nosotros nos lo instalaron en una empresa de camperizacion y nos lo pusieron dentro del armario junto a la llave de gas, aunque tienes que programar las duchas para después de los viajes(esto es debido a que calienta el agua cuando va la furgo en marcha ya que sino en parado te puedes jamar la batería aux, a no ser que le pongas doble batería, entonces si que podrías) es una gozada poder tener agua caliente tanto en la ducha trasera como en el grifo del fregadero para las duchas interiores con la ducha plegable de Thaiss.
Estamos encantados con el invento, y con el deposito de agua nos da para ducharnos los dos de sobra.
De los demás sistemas(kampa y Aquacube) ni idea, algún compañero que lo tiene seguro te podrá orientar.
saludos!! ;)
Cita de: Furgoxo en Agosto 25, 2014, 19:46:12 pm
Bienvenido a este pequeño gran rincón, sobre lo del porta motos poco te podre ayudar y sobre el boiler Elgena solo te diré que a nosotros nos lo instalaron en una empresa de camperizacion y nos lo pusieron dentro del armario junto a la llave de gas, aunque tienes que programar las duchas para después de los viajes(esto es debido a que calienta el agua cuando va la furgo en marcha ya que sino en parado te puedes jamar la batería aux, a no ser que le pongas doble batería, entonces si que podrías) es una gozada poder tener agua caliente tanto en la ducha trasera como en el grifo del fregadero para las duchas interiores con la ducha plegable de Thaiss.
Estamos encantados con el invento, y con el deposito de agua nos da para ducharnos los dos de sobra.
De los demás sistemas(kampa y Aquacube) ni idea, algún compañero que lo tiene seguro te podrá orientar.
saludos!! ;)
Ya os tengo leído tanto a ti como a Marcos... y los dos sistemas me parecen buenos... con sus pros y sus contras...
Ya que tu tienes el Elgena... aprovecho y pregunto... el boiler es de 6 litros si no recuerdo mal.... el agua caliente que dispones es el del boiler solo? o por el contrario el boiler lo recircula hacia el deposito de limpias hasta que calienta toda el agua del deposito?? creo que leí tanto que lo mas evidente se me escapo... .loco2
Cita de: Cheba en Agosto 25, 2014, 13:42:04 pm
Buenas. Estas vacaciones se me ha despegado la parte de atrás de la goma que va rodeando el perímetro del techo elevable. Intenté ajustarla apretando con unos alicates pero aún con todo se sigue cayendo y el problema es que ahora va cediendo un lateral también.
¿A alguno os ha pasado? ¿Con qué producto fijador o sellante la podría fijar? ¿O pensáis que es mejor cambiar toda la goma? ¿Sabéis cuánto valdría más o menos? En fin, cualquier información bienvenida será
Se me ocurre que podrias probar a pegarla con sikaflex, que es lo que la gente usa para pegar las placas solares al techo; porque imagino que una nueva barata no será...
Cita de: argot schnell en Agosto 25, 2014, 20:00:47 pm
Ya os tengo leído tanto a ti como a Marcos... y los dos sistemas me parecen buenos... con sus pros y sus contras...
Ya que tu tienes el Elgena... aprovecho y pregunto... el boiler es de 6 litros si no recuerdo mal.... el agua caliente que dispones es el del boiler solo? o por el contrario el boiler lo recircula hacia el deposito de limpias hasta que calienta toda el agua del deposito?? creo que leí tanto que lo mas evidente se me escapo... .loco2
No, no lo recircula ni mezcla lo del deposito sino que lo mezcla según va saliendo el agua del grifo.
Según mueves tu el grifo mezclador del fregadero te entrara o saldrá mas agua caliente o fría, al gusto, si tu quieres solo fría en el fregadero abres un poco el grifo mezclador y siempre saldrá fría, si aumentas el caudal pues te saldrá mas caliente, esto en el del fregadero, ya que al ser un mezclador sencillo si quieres agua caliente tendrás que aumentar el caudal del grifo, no se si me explico o te liado mas jejeje .loco2
Atrás en la ducha trasera una vez le cojas el punto al agua y mezclador ese ya lo puedes dejar sin tocar y siempre te saldrá el agua igual.
Nuestro boiler es el de 6L ya que el de 3L se queda un poco corto para dos duchas, eso si, con el de 3L no te abultara tanto y tendrás mas área de almacenamiento dentro del armario, esto ya para gustos...
Cita de: Furgoxo en Agosto 25, 2014, 20:30:07 pm
No, no lo recircula ni mezcla lo del deposito sino que lo mezcla según va saliendo el agua del grifo.
Según mueves tu el grifo mezclador del fregadero te entrara o saldrá mas agua caliente o fría, al gusto, si tu quieres solo fría en el fregadero abres un poco el grifo mezclador y siempre saldrá fría, si aumentas el caudal pues te saldrá mas caliente, esto en el del fregadero, ya que al ser un mezclador sencillo si quieres agua caliente tendrás que aumentar el caudal del grifo, no se si me explico o te liado mas jejeje .loco2
Atrás en la ducha trasera una vez le cojas el punto al agua y mezclador ese ya lo puedes dejar sin tocar y siempre te saldrá el agua igual.
Nuestro boiler es el de 6L ya que el de 3L se queda un poco corto para dos duchas, eso si, con el de 3L no te abultara tanto y tendrás mas área de almacenamiento dentro del armario, esto ya para gustos...
Te he entendido a la perfección.... ;) pensaba que los 6 litros para dos duchas era escaso, pero claro al ser mezclada deberia dar bien... Le seguire dando vueltas al asunto; por que para mis los dos sistemas me gustan pero el aquacube con su propia bombona me gusta bastante para que no se una instalación fija y se pueda quitar en verano por ejemplo..... Sin embargo la instalción del Kampa "casi" es fija y permanente y no me gusta la idea de cortar y empalmar tubos... :-[ por ignoracia basicamente... al igual que la del boiler... es lo que me echa para atrás....
Estuve leyendo algo de un presostato, que colocado en la parte trasera conecta y desconecta la bomba en función de la demanda del agua... si tener que dar al interruptor.. alguien lo tiene? marca, modelo o enlace?
donde se coloca exactamente?
Si son dudas que ya tienen repuestas os pido disculpas pero no encontre casi info al respecto....
O cuento mi idea y a ver si voy bien encaminado o por el contrario voy mal...
La idea es:
1. conectar la manguera de toma de agua del aquacube a la toma trasera de la furgo... Problema: como consigo un conector para la toma trasera? tendre que comprar una manquera ducha westfalia y desguazarla para coger el conector?
2. Al llevar bombona propia no tendria que hacer ningun tipo de modificacion en al furgo en lo que respecta al gas...
3. La toma de 12V la cogería en la propia toma que tiene el maletero en la trasera derecha..
4. Al llevar presostato; lo unico que haria una vez todo conectado seria demandar agua caliente y el propio presostato permitiria enviar agua al aqualogic, esta la calentaria y de ahi al "telefonillo" de la ducha... cuando se corta el agua caliente en el aqualogic deja de funcionar la bomba de la furgo...
A ver si alguien me da idea de la viabilidad de lo que tengo en mente.... .loco2
Gracias de antemano... :)
Hola buenas, visto que páginas atrás estabais hablando de la funda interior/exterior. Estamos valorando seriamente la compra de la interior, ya que queda comprobado que la exterior aguanta hasta calderos de agua (la que nos está metiendo hoy en Galicia esta siendo buena), y lo que queremos es algo que nos aísle unos grados para cuando el termómetro baja de 10* poder seguir durmiendo arriba.
hurban ha comentado que tiene la de Thais y le va bien, pero hemos visto que hay una de Bandrup también. Por valorar otras opciones, alguien la tiene y puede dar alguna referencia? Merecen la pena los 200€ de más que vale la Alemana??
Cita de: Erkuden en Agosto 25, 2014, 21:22:05 pm
Hola buenas, visto que páginas atrás estabais hablando de la funda interior/exterior. Estamos valorando seriamente la compra de la interior, ya que queda comprobado que la exterior aguanta hasta calderos de agua (la que nos está metiendo hoy en Galicia esta siendo buena), y lo que queremos es algo que nos aísle unos grados para cuando el termómetro baja de 10* poder seguir durmiendo arriba.
hurban ha comentado que tiene la de Thais y le va bien, pero hemos visto que hay una de Bandrup también. Por valorar otras opciones, alguien la tiene y puede dar alguna referencia? Merecen la pena los 200€ de más que vale la Alemana??
La Thais nose hasta que punto aisla. La segunda semana de septiembre tenemos previsto una escapada por el norte y espero poder probarla en condiciones. (Estoy hasta por subirme un termometro a la cama de arriba). La funda bandrup también la he visto y creo que tambien westfalia tiene otra, tienen pinta de ser como los oscurecedores de 7-9 capas que usamos para los cristales; así que imagino que aislaran muchisimo más.
El problema que le veo a la westfalia esque al ser tan gorda, no tiene pinta que se pueda dejar montada, y ese ew un punto muy a favor de las otras 2. Espero tus opiniones entonces cuando hagas tu escapadilla por el frio. Un saludo
Cita de: Erkuden en Agosto 25, 2014, 22:09:12 pm
El problema que le veo a la westfalia esque al ser tan gorda, no tiene pinta que se pueda dejar montada, y ese ew un punto muy a favor de las otras 2. Espero tus opiniones entonces cuando hagas tu escapadilla por el frio. Un saludo
Hola. La de westfalia para bajar el techo nosotros tenemos que soltarla, (le pusimos los broches que vienen con ella aunque algunos le ponen velcro). En menos de un minuto la tienes plegada y se guarda encima del colchón sin problemas y cabe perfectamente con el techo bajado incluyendo edredón. Lo mejor de la interior es que en un minuto la has guardado y plegado techo, en caso de emergencia incluso sin quitarla en pocos segundos y puedes arrancar sin tener que haber salido de la furgo. Cómodo y eficaz contra el frío sin tener que recoger ni escurrir nada. En su contra tiene el precio, pero es muy buen material aislante e impecablemente confeccionada. Creo que una funda interior no sustituye a una exterior, ambas aíslan pero cada una tiene sus ventajas dependiendo del tiempo que vayas a estar parado y donde vayas a pernoctar.
Cita de: hurban en Agosto 16, 2014, 14:19:03 pm
Buenas. Lo primero de todo decir que no quiero entrar en polémica ni faltar el respeto a nadie.
Con respecto al tema de la ruedas, leo comentarios que si unas ruedas bien,normal,etc... Bajo mi punto de vista, podriamos notar algo con el tema de la rumorosidad, pero yo no lo he notado, creo que tenemos demasiados ruiditos dentro como para notarlo.
El tema de la duración está claro que si, más o menos todos conducimos de la misma manera y unas duraran X y otras X+10000km
Pero lo que de verdad me sorprende es con respecto al agarre. Creo que tenemos unos vehículos que en orden de marcha andan por los 2500kg con unas inercias más grandes que un turismo, por lo que dudo que nadie suba el puerto de los leones, pajares,... a nose 100-120km/h (me refiero a subir fuerte como lo podrias hacer con un coche); por lo que esas afirmaciones de que la marca X agarra mucho más que la Z; yo no me las creo, repito, al menos yo no soy capaz de ver esa diferencia tal y como conducimos la gran mayoria de este sector.
Es por eso que, o bien las ruedas "nisu" que llevo, pegan un bajon de duración, o yo no vuelvo a poner una primera marca que cuestan el doble y no duran el doble. Porque y me vuelvo a repetir, yo no soy capaz de notar diferencia ninguna.
Perdonar por el tocho. Un saludo a tod@s
Hola Hurban. Por alusiones al mensaje que puse sobre el agarre de los neumáticos y tu respuesta:
Yo lo que digo es por mi experiencia con las diferentes marcas que he llevado y con el animo de compartir la experiencia por si a alguno le sirve. A lo que dicen los fabricantes la verdad es que no le doy demasiada credibilidad, pero en el caso concreto de los modelos que yo he llevado y comparaba, los Michelin Primacy3 versus Pirelli P7 (las que lleva de origen la furgo), si miras el etiquetado Europeo de neumáticos, las Michelin son categoría A en mojado mientras que las Pirelli son B, las Michelin de 69db y las Pirelli de 71db. Las Goodyear tienen el mismo agarre que las Michelin, "A" y la misma sonoridad. Si en las propias etiquetas europeas pone que son de una categoría diferente en agarre supongo que será por algo.
De todas formas por mucho que ponga en las etiquetas que si categoria A,B o Z, lo importante es la experiencia practica, y yo sí que he notado diferencia, y no hace falta realizar una conducción deportiva para ello. Como le llama furgoxo, mi estilo de conducción también es de tipo 'abuelo', pero puedo ponerte ejemplos del día a día muy sencillos: Guardo la furgo en un garaje subterráneo con lavadero. Para salir a la calle parto de un pasillo con pavimento bastante deslizante y un giro brusco de 90 grados a una rampa muy empinada con baldosas de esas con cuadradillo en punta de diamante de las que se ponían hace 40 años, que resbalan una barbaridad. Cuando llevaba las Pirelli, después de lavar la furgo y con los neumáticos totalmente mojados, lo normal era que al llegar al final de la rampa se me encendiese varias veces el control de tracción, ya no te digo si tenía que pararme porque alguien estuviese cruzando la acera, en ese caso salir, salía pero parpadeaba bastante el control de tracción. Con las Michelin ya puede estar incluso mojada la rodada en la rampa que todavía no se me ha encendido nunca el control de tracción, ni siquiera parando en plena rampa. Con las marca nisu (unas minerva=rockstar o deldo) que lleve en las traseras compradas en el extranjero por emergencia, patinaban en la rampa sí o sí con las ruedas mojadas, y si la rodada estaba mojada más me valía tomar carrerilla o no salía, una mi..da de neumáticos.
Yo correr no corro, pero sí que me meto por pequeños tramos de pistas para pernoctar, o sobre hierba mojada o barro, y ahí sí que creo que hay algo de diferencia. ¿Es tan importante esa diferencia? Pues con las pirelli me metí por muchos sitios con arena y barro y no me dejaron colgado, incluso con las nisu recorrí toda Noruega con carreteras mojadas y Grecia con pavimentos malos y no me hicieron ningún feo, y eso que la gente en las criticas en internet las ponían de "pa'berse matao" en adelante.
Entiendo que mucha gente opte por poner "nisu', cuando un neumático cuesta la mitad que una primera marca y tienen la misma duración. Cada uno le damos más o menos importancia a este punto de seguridad de la furgo.
Respecto a la rumorosidad, entre las pirelli y las nisu no noté ninguna diferencia, pero las Michelin fue ponerlas y al primer kilometro es que parecía otra furgo. En mi caso la furgo es muy silenciosa, motor v6 y el modelo de 2011, que en cuestión de ruidos no tiene nada que ver con el modelo anterior o con otras motorizaciones, supongo que es más fácil apreciar esa diferencia.
Un saludo!
Cita de: hurban en Agosto 22, 2014, 13:42:38 pm
Una pregunta para los que usáis ruedas de invierno. Poneis las cuatro? Solo dos? Si es así, en la dirección o propulsión?
Si es para 'no quedarte colgado' si un día encuentras algo de nieve, con las traseras suficiente, si pretendes subir puertos de montaña nevados ya es otra historia.
Cita de: hurban en Agosto 22, 2014, 17:37:47 pm
En un principio esa es la idea que tenía. Tampoco es que suba puertos con hielo todos los dos días. Pero tengo que cambiar ruedas en breve y era por probar. Las has probado en nieve? Que modelo llevas?
Nosotros en invierno pusimos Goodyear Ultragrip perfomance8 y van genial pero me parecen muy extremas. En inverno pasamos por puertos nevados en los Alpes antes de que pasasen quitanieves e iban de miedo, pero el primer día que subió la temperatura a 20 grados empezaron a hacer ruido en las curvas tipo 'chicle', que sonaba como diciendo "me voy a desgastar muy rápido". Para cambiar de neumáticos al terminar el invierno o tener un segundo juego de llantas bien, pero para utilizar todo el año no veo esas goodyear que pusimos.
Cita de: MarcoTrotamundos en Agosto 26, 2014, 04:01:07 am
Si es para 'no quedarte colgado' si un día encuentras algo de nieve, con las traseras suficiente, si pretendes subir puertos de montaña nevados ya es otra historia.
Nosotros en invierno pusimos Goodyear Ultragrip perfomance8 y van genial pero me parecen muy extremas. En inverno pasamos por puertos nevados en los Alpes antes de que pasasen quitanieves e iban de miedo, pero el primer día que subió la temperatura a 20 grados empezaron a hacer ruido en las curvas tipo 'chicle', que sonaba como diciendo "me voy a desgastar muy rápido". Para cambiar de neumáticos al terminar el invierno o tener un segundo juego de llantas bien, pero para utilizar todo el año no veo esas goodyear que pusimos.
La idea no es hacer el cafre o subir puertos con nieve virgen. Pero si que es verdad que antes de tener la furgo he visto varios X5,X1,etc parados en la cuneta nevada y tener que llamar a la grúa porque ellos no salían. Por eso pensé lo de las ruedas de invierno (si ellos no salen, la Mp se queda allí tirada fijo). Bien en cierto que luego en verano las tendría que cambiar, la temperatura de ayer era de 35 grados y el asfalto no te quiero ni contar. Eso de andar poniendo y quitando pufff. Me tira para atras
Respecto a la funda exterior de Thaiss he leído en el foro dos comentarios, un compañero que decía que no quieren la funda por el engorro de ponerla ya que cuando llueve o hace frío se duerme abajo y listo, este también es nuestro caso muchas veces jejeje!!
Pero luego leí a otro compañero un truco para poner la funda exterior que con un poco de práctica no será difícil, enganchar la goma trasera al limpiaparabrisas trasero y enganchar una de las gomas delanteras a un retrovisor, luego levantas el techo y este se mete en la funda el sólo para finalmente poner la goma que falta en el otro retrovisor, parece un truco bien fácil, así que igual no es tanto engorro poner y quitar la funda exterior Thaiss.
Se nota que queremos cogerla jajaja!!
Tomamos nota de los apuntes aunque seguramente luego entre doblarla húmeda y tal se hará pelin engorroso también, la bolsa que trae para guardarla es impermeable también? Es mucho bulto una vez guardada?
La funda una vez guardada ocupa mas o menos como un saco de dormir de los de antes recogido, o un nordico doblado y enrollado. No se si me explico bien.....
La funda q trae no es impermeable 100%, aguanta algo pero si la quitas mojada al ser un tejido tipo goretex repele el agua y el saco donde se guarda acaba calando. Para evitarlo ya comente q nosotros lo q hacemos es vaciar una de las cajas q llevamos en el maletero para trastos y meterla en la caja. Luego cuando paras descubres porque al ver el charco q queda en la caja.....
De todas formas la thais exterior se seca rapidisimo. En cuanto deja de llover y le da un poco el aire..... seca.
Sobre la forma de montarla, las antiguas venian sin ningun sistema de sujeccion, pero actualmente traen una especie de burlete en los laterales q encaja en el carril q trae la marcopolo de corredera y el montaje no puede ser mas sencillo. Insertar el burlete de atras hacia adelante por los dos lados a la vez y levantar el techo. Si no hace viento o no te molesta el ruido de la funda moviendose no necesita nada mas y queda perfecta. Si hace viento o te molesta el ruido seria ponerle alguna goma a los retrovisores y limpia trasero y listo.
Espero q este tocho al menos te sirva para algo......
Saludos
Cita de: corsair en Agosto 26, 2014, 10:58:59 am
La funda una vez guardada ocupa mas o menos como un saco de dormir de los de antes recogido, o un nordico doblado y enrollado. No se si me explico bien.....
La funda q trae no es impermeable 100%, aguanta algo pero si la quitas mojada al ser un tejido tipo goretex repele el agua y el saco donde se guarda acaba calando. Para evitarlo ya comente q nosotros lo q hacemos es vaciar una de las cajas q llevamos en el maletero para trastos y meterla en la caja. Luego cuando paras descubres porque al ver el charco q queda en la caja.....
De todas formas la thais exterior se seca rapidisimo. En cuanto deja de llover y le da un poco el aire..... seca.
Sobre la forma de montarla, las antiguas venian sin ningun sistema de sujeccion, pero actualmente traen una especie de burlete en los laterales q encaja en el carril q trae la marcopolo de corredera y el montaje no puede ser mas sencillo. Insertar el burlete de atras hacia adelante por los dos lados a la vez y levantar el techo. Si no hace viento o no te molesta el ruido de la funda moviendose no necesita nada mas y queda perfecta. Si hace viento o te molesta el ruido seria ponerle alguna goma a los retrovisores y limpia trasero y listo.
Espero q este tocho al menos te sirva para algo......
Saludos
De tocho nada corsair, gracias!!!
Burlete te refieres a unas tiras pequeñas de velcro que van en el carril que se ve en el video de la web de Thaiss?
Esta bien que vayan mejorando el sistema de montarla.
Respecto al material si es como el de la ducha interior de Thaiss corroboro lo que tu has dicho de que se seca rápido.
De momento seguiremos sin ella pero mas adelante tenemos intención de cogerla ya que muchas veces en primavera o verano depende por donde andes llueve algo y aunque hace buena temperatura siempre por no mojar la lona dormimos abajo, con la funda al menos ya puedes dormir arriba, en invierno ya es otra cosa...
Cita de: argot schnell en Agosto 10, 2014, 19:02:20 pm
Una curiosidad que tengo.... Cual es el motivo de quitar las luces diurnas? A mi modo de ver, llevarlas implica un plus de seguridad...
Un saludo
Olá
Argot Shnell, obrigado de novo pola ajuda e desculpa a demora contestando-che.
El motivo de querer quitar la
luz permanente es inicialmente por gusto. No me gusta llevar todo el tiempo las cortas encendidas, si fuese verdaderamente
luz diurna (un led encendido en la parte inferior, por ejemplo) supongo que no le daría más vueltas. A mayores, como por aquí no estamos aún acostumbrados a llevar las luces puestas de día, hay conductorxs que me hacen señas para que las apague.
Si, ya sé, es una tontería, por eso no voy a pagar los casi 200€ que me piden en Mercedes pero, sinceramente, si activar/desactivar la luz permanente dependiese de seleccionar una opción en el ordenador de abordo (o de algo fácil que yo pudiese hacer), la tendría desactivada.
Moitas graças. Saúdos
Por que se moje la lona yo creo que puedes estar tranquilo que no pasan ni las balas. Llevamos más de 24h seguidas sin parar de llover, y a ratos con lluvia un poco más intensa, y con el techo levantado. Pues por dentro no tiene más humedad de la que tiene el resto de la furgo. Así nos tocara aguantar hasta mañana que parece que empezara a escampar...
Al principio intentábamos dormir abajo cuando llovía, hasta que nos han pillado varias tormentas por sorpresa y hemos comprobado in situ que aguanta mejor de lo que nos pensábamos.
Cita de: Furgoxo en Agosto 26, 2014, 11:12:15 am
De momento seguiremos sin ella pero mas adelante tenemos intención de cogerla ya que muchas veces en primavera o verano depende por donde andes llueve algo y aunque hace buena temperatura siempre por no mojar la lona dormimos abajo, con la funda al menos ya puedes dormir arriba, en invierno ya es otra cosa...
Olá!
Nosotros tenemos la funda exterior para techo elevable que compramos en el foro en esta compra conjunta (http://www.furgovw.org/index.php?topic=287042.0/) y estamos encantados, nos parece imprescindible. Como se puede ver el la web de Thais (http://www.thaissl.com/camper-funda-techo-elevable/) hay dos modelos: estandar (sin nada, sólo la funda) o premium (con un cordón para lateral para poder enganchar en el carril de trae de serie la furgo y con dos ventanas laterales). Nosotros tenemos la normal, que salío en 100€ con gastos de envío incluídos.
Sobre el dilema lluvia/frio, creo que esta funda cumple perfectamente su función para lo que está pensada: lluvia. Aunque es cierto que guarda la temperatura interior (muy poco, en mi opinión), si lo que se necesita es aislante térmico interior creo que no es el producto adecuado. Sería como poner un plástico en el exterior de las ventanas de la furgo para que no se mojen los cristales, pensando que también se mantendrá el calor dentro.
La decisión entre una u otra funda, obviamente depende del gusto personal y de las necesidades. Nosotros ponemos la funda cuando llueve, por tanto tener ventanas me parece circunstancial completamente, es más: cuantas menos costuras y uniones más confianza me dá. En nuestro caso no compensa la diferencia de precio.
Sobre la colocación. Para una persona sóla se hace difícil hasta que te acostumbras, dá igual que tenga o no el
cordón para enganchar sobre la guia que trae la furgo, porque la función de ese
cordón puede ser sustiuida por una ventosa de gancho. Dos personas la colocan en un par de minutos, y basta una para retirarla, sale con facilidad sin bajar el techo. Siendo ordenado, y manteniendo los pliegues se encarta y limpia en 5 minutos.
Saúdos!
Siento contradecirte sobre la utilidad del burlete lateral de la funda exterior.
Nosotros la compramos como tu sin nada, y le mandamos añadir mas tarde los burletes laterales, asi q la hemos usado de ambas formas. La diferencia a la hora de colocarla es clara, sobre todo si hace viento lateral. Con una sencilla como la tuya una persona dudo q no sufra y casi ni pueda ponerla en caso de viento. La funda se levanta y se mueve y cuesta bastante hasta q la sujetas.
En el caso de la nuestra, con burletes laterales, la funda la metemos con el techo bajado de corredera y a continuacion levantar y listo. No se mueve lo mas minimo y te da igual el viento o lo q sea. Una persona sola la coloca en un momento.
Nuestra funda lleva los burletes cosidos en los dos laterales enteros, el tema de los tramos con velcro es para caso de tener toldo exterior montado. Si noblo llevas no necesitas q sean desmontables con velcro.
Saludos
Entendido perfectamente corsair, como dices con esos burletes será coser y cantar, me gusta ese sistema.
De todas formas si son dos las personas a ponerlo en caso de la funda básica tampoco habrá problema digo yo...
Cita de: Erkuden en Agosto 26, 2014, 12:02:24 pm
Por que se moje la lona yo creo que puedes estar tranquilo que no pasan ni las balas. Llevamos más de 24h seguidas sin parar de llover, y a ratos con lluvia un poco más intensa, y con el techo levantado. Pues por dentro no tiene más humedad de la que tiene el resto de la furgo. Así nos tocara aguantar hasta mañana que parece que empezara a escampar...
Al principio intentábamos dormir abajo cuando llovía, hasta que nos han pillado varias tormentas por sorpresa y hemos comprobado in situ que aguanta mejor de lo que nos pensábamos.
Pero a donde te has ido Erkuden que no te para de llover ahora que aquí en tu tierra está haciendo unos días veraniegos que en todo Agosto no hemos tenido? Jejejejeje!!!!
Cita de: Furgoxo en Agosto 26, 2014, 14:24:07 pm
Pero a donde te has ido Erkuden que no te para de llover ahora que aquí en tu tierra está haciendo unos días veraniegos que en todo Agosto no hemos tenido? Jejejejeje!!!!
No te cambió los 30* de Euskadi por la lluvia a la inglesa del cabo del fin del mundo. Parece que va dejando de llover y la lona sigue en su mayoría seca, quitando de dónde ha soplado el viento que está un pelin húmeda. Esperemos que aguante, que ya queda menos para que paré de llover y seguir con la ruta!
Erkuden .lengua2 ;) ;), es broma! A seguir disfrutando de vuestras furgovacaciones.
Cambio de tema al ruido-grillo del asiento cama y a lo que me comentaba el forero peyo de levantar el asiento cama, bueno pues probé a correr el asiento cama a tope hacia delante, luego accione la palanca trasera que lo desbloquea de los anclajes traseros y lo levante hacia delante, cuando lo tenia levantado he probado a menear con la mano el anclaje izquierdo que marco en la foto y este es el que suena al susodicho ruido, el derecho no suena nada:
*imagen borrada por el servidor remoto
no parece que el anclaje este flojo ni que los tornillos estén flojos, en todo caso podría ser pelín de holgura, en definitiva, le he echado un poco de un tipo de 3 en 1 para ruidos, veremos cuando ruede con la furgo si se ha eliminado algo el ruido o no pero lo que esta claro que es ahí si o si, así que dar hemos dado con el grillo jejeje...
saludos!!
Aupa ekipo!!
Hace poco nos hemos pillado una MP, y ya tenemos el primer brico en mente jejeje
Queremos proteger el suelo con una goma tipo hulé, he visto a uno del foro que tambien se la ha puesto, pero queria preguntaros si alguien ha desmontado los rieles de los asientos y volverlos a montar, la verdad que nos quedaria mas curioso si lo podriamos hacer. Como lo veis??
Gracias!! Un saludo!!
Cita de: Avellana en Agosto 26, 2014, 19:54:10 pm
Aupa ekipo!!
Hace poco nos hemos pillado una MP, y ya tenemos el primer brico en mente jejeje
Queremos proteger el suelo con una goma tipo hulé, he visto a uno del foro que tambien se la ha puesto, pero queria preguntaros si alguien ha desmontado los rieles de los asientos y volverlos a montar, la verdad que nos quedaria mas curioso si lo podriamos hacer. Como lo veis??
Gracias!! Un saludo!!
Enhorabuena por la reciente adquisición. Nosotros le pusimos una moqueta de color gris a juego con el interior, prefiero ese tacto cuando estamos descalzos. Desmontamos la salida de aireacion trasera y metimos la moqueta poco a poco para que se quedara sujeta, asi como debajo de los asientos por donde la rejilla de la calefacción estacionaria. También quite los tornillos de los rieles de la zona del salon, y con eso y un destornillador fui metiendo moqueta. No quite todos los rieles porque solo hice la zona del salon. El maletero lo he dejado para otro momento. A ver si aprendo a poner alguna foto .fotografo y así de paso os presento a la bicha.
A nosotros también nos daba reparo pisar el suelo casi sin uso, así que cogimos la moqueta de velour tanto del salón como maletero de la marca bandrup.... El tacto es muy bueno y de muy buen acabado, para mi una compra recomendable, además tiene velcros para fijarlas, aunque no las llegue a usar y no se mueven nada... ahora si el precio no es nada barato :-\
nosotros pusimos una especie de hule comprado a metros en Bauhaus. Precisamente la gracia de ello es que las guias quedan tapadas, y no se mete nada dentro, eso si cada vez que vas a mover la cama inferior lo tienes que retirar... :'(
Todavía no lo hemos utilizado nunca con la calefacción a tope, no se que pasaría, pero seguramente no aguantaría...
Lo hicimos pensando que luego haríamos / compraríamos algo mejor, pero de momento allí sigue ;D
Saludos!
Gracias chicos!
Llevo dias indagando que poner al suelo, la verdad que nosotros buscabamos plastico-goma para que la limpieza fuera mas facil, vamos un fregao y listo!
Vi la alfombra de velour en donde dices, estan genial! pero lo que tu dices.. caras! y bueno lo que os decia para nosotros no es practico, aqui en el norte llueve dia si y dia tambien, asique sin darte cuenta vas mojando y ensuciando el suelo. Y bueno tenemos un banco de 2 asientos entonces tambien hay que andar con cuidado de no rayar el suelo etc..
Mirad, el material que yo tengo es como el de este forero, os paso el link ( espero que no haya problema, soy bastante novata con esto de los foros jijiji)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=285198.0
La idea es esa, que os parece?
tal vez sea mas costoso, pero se gasta una vez.
es mismo material (sintético) que se utiliza en las cubiertas de los yates.
resistente, sin problemas con el agua...........y muy bonito.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nandonando/img_04470.jpg)
Cita de: argot schnell en Agosto 27, 2014, 00:03:17 am
A nosotros también nos daba reparo pisar el suelo casi sin uso, así que cogimos la moqueta de velour tanto del salón como maletero de la marca bandrup.... El tacto es muy bueno y de muy buen acabado, para mi una compra recomendable, además tiene velcros para fijarlas, aunque no las llegue a usar y no se mueven nada... ahora si el precio no es nada barato :-\
Nosotros pusimos tanto delante como detrás en el pedido de origen la moqueta también velours (que quiere decir simplemente terciopelo) original de Westfalia y diez años después está como nueva. La sacamos cada dos años para lavar y tender bien al sol y no tiene casi desgaste. Y el tacto descalzo es muy cálido.Eso sí, al terminar cada viaje le hacemos un buen aspirado con el accesorio cepillo para sacar bien lo que se mete. Y si cae una mancha de la cocina, pues toallita quitamanchas de Ariel en el acto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/moqueta1_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/moqueta2_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/moqueta3_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/moqueta4_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/moqueta5_big.jpg)
Cita de: nandonando en Agosto 27, 2014, 09:54:37 amtal vez sea mas costoso, pero se gasta una vez.es mismo material (sintético) que se utiliza en las cubiertas de los yates.resistente, sin problemas con el agua...........y muy bonito.
Me parece precioso ese material. ¿Sabes si se vende en un gris parecido al tono Orión de nuestras furgos?
Ya lo puse otra vez pero por sí interesa nosotros le pusimos unas alfombras compradas en pucelafurgo a quienes les enviamos la plantilla en papel y nos la hicieron al gusto, modelo, forma, color de ribete...., y más barata que la de Bandrup, las que tienen a la venta en su web son las nuestras
http://www.furgovw.org/index.php?topic=281365.msg3334582#msg3334582
La idea de nandonando me parece una pasada, parecido al suelo de barco original que trae las últimas MP, el material es agradable de pisar o frío?
Que grosor tiene? Veo que para colocarlo estas soltando el peldaño, complicado colocarlo?
Donde has cogido este material?
Saludos!!
Cita de: viano en Agosto 27, 2014, 10:53:24 am
Me parece precioso ese material. ¿Sabes si se vende en un gris parecido al tono Orión de nuestras furgos?
De momento son dos tonos de madera y rayas o negras o blancas.
te mando datos fabricante en privado
para mí lo mejor es que te olvidas de sufrir de entrar con los zapatos si llueve.
Cita de: viano en Agosto 27, 2014, 10:47:35 am
Nosotros pusimos tanto delante como detrás en el pedido de origen la moqueta también velours (que quiere decir simplemente terciopelo) original de Westfalia y diez años después está como nueva. La sacamos cada dos años para lavar y tender bien al sol y no tiene casi desgaste. Y el tacto descalzo es muy cálido.
Eso sí, al terminar cada viaje le hacemos un buen aspirado con el accesorio cepillo para sacar bien lo que se mete. Y si cae una mancha de la cocina, pues toallita quitamanchas de Ariel en el acto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/moqueta1_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/moqueta2_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/moqueta3_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/moqueta4_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/moqueta5_big.jpg)
Viano nosotros tuvimos la oportunidad de ver "in situ" tanto la westfalia y la de bandrup en el concesionario oficial de Mercedes-Benz en Ulm y nos decantamos por la de Bandrup... Este concesionario es el único que dispone de todas las piezas para poder verlas, tocarlas y si se desea finalmente comprarlas, ya no sólo de Bandrup si no también de Westfalia, veníamos con la furgo recién comprada y necesitábamos la ducha ;D...
Teniamos todo disponible y además nos aplicaron un 10% de total de toda la compra y nos llenaron una bolsa de MB llena de bolsitas con golosinas que nos dio para el viaje y para repartir a la familia .meparto Sin mencionar que el trato fue exquisito....
El concesionario es aqui:
Mercedes-Benz Niederlassung Ulm/Schwäbisch Gmünd
Zeppelinstraße 27
89231 Neu-Ulm
Alemania
https://www.google.es/maps/place/Mercedes-Benz+Niederlassung+Ulm%2FSchwäbisch+Gmünd/@48.3878443,10.0226821,202m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0xc89726eb5400fc13
LLegamos a las 18:30 y ya estaba cerrado así que nos quedamos haciendo noche en esta ciudad y no la teníamos en el planing de visitarla, y por casualidad nos tuvimos que quedar y fue un descubrimiento...
La ciudad preciosa, cuna de Albert Einstein, y tiene la Catedral más alta del mundo... :o, además de una Area de Autocarvanas comunicada con el centro por el Tranvía o por un paseo de unos 30 minutos a orilla del rio Danubio.
Por cierto visitamos la fabrica de Westfalia en Rheda y aquello parece que vivió épocas mejores; pero yo estaba como un niño ilusionado viendo las michelangelo y las nuevas Nugget. Intentamos conseguir la ducha allí, y no hubo manera, así que para Ulm.. La tienda Westfalia tampoco existe, ahora es un concesionario de BMW y según un amable gasolinero nos dijo que había cerrado hace dos años...
Dejo esta info por aquí por si alguno le pilla de camino que lo sepa... .bien
Cita de: Furgoxo en Agosto 26, 2014, 18:50:38 pm
Erkuden .lengua2 ;) ;), es broma! A seguir disfrutando de vuestras furgovacaciones.
Cambio de tema al ruido-grillo del asiento cama y a lo que me comentaba el forero peyo de levantar el asiento cama, bueno pues probé a correr el asiento cama a tope hacia delante, luego accione la palanca trasera que lo desbloquea de los anclajes traseros y lo levante hacia delante, cuando lo tenia levantado he probado a menear con la mano el anclaje izquierdo que marco en la foto y este es el que suena al susodicho ruido, el derecho no suena nada:
*imagen borrada por el servidor remoto
no parece que el anclaje este flojo ni que los tornillos estén flojos, en todo caso podría ser pelín de holgura, en definitiva, le he echado un poco de un tipo de 3 en 1 para ruidos, veremos cuando ruede con la furgo si se ha eliminado algo el ruido o no pero lo que esta claro que es ahí si o si, así que dar hemos dado con el grillo jejeje...
saludos!!
Me autocito y me autorespondo ;D
finalmente con el 3 en 1 que le eche en el anclaje "he matao" al grillo del asiento cama, por fin!! .palmas .palmas
Gracias a todos!!
Cita de: argot schnell
Viano nosotros tuvimos la oportunidad de ver "in situ" tanto la westfalia y la de bandrup en el concesionario oficial de Mercedes-Benz en Ulm y nos decantamos por la de Bandrup... Este concesionario es el único que dispone de todas las piezas para poder verlas, tocarlas y si se desea finalmente comprarlas, ya no sólo de Bandrup si no también de Westfalia, veníamos con la furgo recién comprada y necesitábamos la ducha ;D ...
Teniamos todo disponible y además nos aplicaron un 10% de total de toda la compra y nos llenaron una bolsa de MB llena de bolsitas con golosinas que nos dio para el viaje y para repartir a la familia .meparto Sin mencionar que el trato fue exquisito....
El concesionario es aqui:
Mercedes-Benz Niederlassung Ulm/Schwäbisch Gmünd
Zeppelinstraße 27
89231 Neu-Ulm
Muchas gracias por estos datos actualizados. Con tu permiso los he añadido en el hilo sobre visitas a las fábricas (http://www.furgovw.org/index.php?topic=161879.msg3508462#msg3508462) para que la gente sepa que ya no existe el centro de clientes.
Cita de: Furgoxo en Agosto 27, 2014, 20:46:09 pm
Me autocito y me autorespondo ;D
finalmente con el 3 en 1 que le eche en el anclaje "he matao" al grillo del asiento cama, por fin!! .palmas .palmas
Gracias a todos!!
Hoy de viaje me salió un grillo parecido que solucione moviendo el asiento cama... pero tomo nota de tu solución :) por si le da por parecer .. ;D
Cita de: viano en Agosto 27, 2014, 22:19:30 pm
Muchas gracias por estos datos actualizados. Con tu permiso los he añadido en el hilo sobre visitas a las fábricas (http://www.furgovw.org/index.php?topic=161879.msg3508462#msg3508462) para que la gente sepa que ya no existe el centro de clientes.
No hay de que Viano... agradecidos nosotros por que lo hayas publicado en su momento... de hecho fue gracias a tu info por que fui a Rheda al volver de Hamburgo ;)
Cita de: corsair en Agosto 26, 2014, 13:52:31 pm
Siento contradecirte sobre la utilidad del burlete lateral de la funda exterior.
Nosotros la compramos como tu sin nada, y le mandamos añadir mas tarde los burletes laterales, asi q la hemos usado de ambas formas. La diferencia a la hora de colocarla es clara, sobre todo si hace viento lateral. Con una sencilla como la tuya una persona dudo q no sufra y casi ni pueda ponerla en caso de viento. La funda se levanta y se mueve y cuesta bastante hasta q la sujetas.
En el caso de la nuestra, con burletes laterales, la funda la metemos con el techo bajado de corredera y a continuacion levantar y listo. No se mueve lo mas minimo y te da igual el viento o lo q sea. Una persona sola la coloca en un momento.
Nuestra funda lleva los burletes cosidos en los dos laterales enteros, el tema de los tramos con velcro es para caso de tener toldo exterior montado. Si noblo llevas no necesitas q sean desmontables con velcro.
Saludos
Acabamos de llegar de Escocia.
Cogimos la funda Thais en el último momento. Hacian vacaciones, pero enviamos un email y a la mañana siguiente teniamos la funda en casa. Genial el trato y el servicio.
La hemos usado cada dia, suerte de ella para la lluvia y sobretodo para el viento, que gran diferencia con la funda.
En cuanto a los burletes para las guias de la Premium un gran invento... con el viento que hacia, soltaba el lateral que va con velcro y el viento se ocupaba de sacarla de sobre el techo y colocarla al otro lado. Si no llovia dejaba que el viento la azotara para repeler el agua...
Guardada en su propia funda que recoge el agua, y por la noche vaciar el saco y vuelta a poner...
Con temperaturas de 6-8 grados, con la calefacción cada noche... suerte de la funda Thaïs... muy contentos si...
Buenas! aquí otro que se suma a la rotura del mecanismo de la ventana, en mi caso , de momento la del conductor... y para hacerlo mas emocionante me paso el primer dia de vacaciones ya en ruta y con previsiones de lluvia!!! suerte que después de varias llamadas y km, encontramos un taller que lo tenia en stock, y en media hora me lo cambió!!!
Cita de: dvd8d8 en Septiembre 01, 2014, 12:54:24 pm
Buenas! aquí otro que se suma a la rotura del mecanismo de la ventana, en mi caso , de momento la del conductor... y para hacerlo mas emocionante me paso el primer dia de vacaciones ya en ruta y con previsiones de lluvia!!! suerte que después de varias llamadas y km, encontramos un taller que lo tenia en stock, y en media hora me lo cambió!!!
Pues yo hace dos meses que también le cambié a la Vito, me dijo que era la avería más frecuente asegurada que tenían estas furgos, y que también se me rompería la otra..., y una cosa y otra la factura eran unos 250 lereles...
Hola,
soy nuevo por aquí, así que no se si estoy haciendo bien las cosas. Allá voy.
Quiero empezar en el mundo camper y estoy interesado en comprar una Marco Polo, que creo que salen más baratas que las California. Quería saber si todos los concesionarios tienen los mismos precios o hay ofertas dependiendo de dónde la compres. En la página web de Mercedes al configurarla con todo lo básico me sale 45.900 €, está bien ese precio?
También he visto la Karman Colibrí en el Salón de Dusseldorf 2014. Pensáis que se podrá comprar aquí en España?
Gracias
Hola Won, creo que al configurador de la web de Mercedes España no debes hacerle ya caso porque este modelo Viano MP a dejado de fabricarse dando pasó a la nueva Clase V Marco Polo que empieza la más básica en 54mil euros.
La versión web alemana de Mercedes ya tienen el configurador de la nueva Clase V Marco Polo pero la web española aún está sin actualizar, siempre vamos unos pasos por detrás de los Alemanes.
Otra cosa es que encuentres en algún concesionario alguna Viano MP en stock o km 0 a un buen precio, sino ya modelos de segunda mano o la nueva Clase V Marco Polo pero el precio de esta ya es otro cantar...
Saludos!!
Cita de: zaztosylum en Septiembre 01, 2014, 12:58:29 pm
Pues yo hace dos meses que también le cambié a la Vito, me dijo que era la avería más frecuente asegurada que tenían estas furgos, y que también se me rompería la otra..., y una cosa y otra la factura eran unos 250 lereles...
Ufff que pasada. Hoy he arreglado yo el mío por 77 Eur (repuesto no original). La verdad que ha quedado perfecto. Bastante sencillo aunque tengo que reconocer que sin los comentario y algunas ilustraciones de las persona que participan en este foro no hubiera sido tan sencillo.
Cita de: gofiomillo en Septiembre 01, 2014, 23:57:14 pm
Ufff que pasada. Hoy he arreglado yo el mío por 77 Eur (repuesto no original). La verdad que ha quedado perfecto. Bastante sencillo aunque tengo que reconocer que sin los comentario y algunas ilustraciones de las persona que participan en este foro no hubiera sido tan sencillo.
Ya ha salido por aqui antes y esta por el foro, pero esos 77€ o los 250€ se pueden hacer con solo 4€ ....
Hola, aqui un link al viceo de la
Presentación de la nueva Marco Polo en el salón de caravaning en Düsseldorf.
http://www.youtube.com/watch?v=dVkPq2vw6p4
Muchas gracias por tu información Furgoxo. Voy a hacer una ronda de llamadas por los concesionarios a ver si tienen alguna de las "viejas" por ahí, porque 54mil se va de mi presupuesto.
Lo dicho, gracias.
Cita de: ENANO en Septiembre 02, 2014, 01:28:19 am
Ya ha salido por aqui antes y esta por el foro, pero esos 77€ o los 250€ se pueden hacer con solo 4€ ....
Todavía no he tenido el placer de que se me rompan, pero debo tomar alguna previsión? hay algun enlace interesante a esas ilustracionde de cómo hacer el cambio? y si se puede hacer con sólo 4€, cómo lo deberíamo hacer ante dicha incidencia?
Saludos.
PD: No se si colectivamente, no nos podríamos quejar al Sr. Mercedes, para que lo tengan en cuenta. Un caso similar pasaba con el VW Golf, varios conocidos míos les sucedió, y finalmente el Sr. Volkswagen se comía una parte importante del pastel ante dichas averías.
Cita de: josejuan en Octubre 24, 2013, 19:16:55 pm
hola, sí que hace falta un papel de la Mercedes pero no el de 350 euros sino uno que vale unos 80 euros mas o menos.
El tema está en que cuando vas a preguntar al taller oficial por el papel, como no saben muy bien lo que es, te dan el presupuesto de un papel para hacer un cambio de clasificación CON REFORMA del vehículo, pero no es ese tú tienes que pedir el papel para hacer un cambio de clasificación SIN REFORMA, ya que tú no vas a modificar nada en la furgo (y lo mismo cuando vayas a la ITV).... todo esto hablando siempre de pasar de Mixto Vivienda (3148) a Turismo Viivienda (1048), si lo tuyo es un Mixto (3100) la cosa ya se complica, de todas formas pasate por el subforo de Papeleos que creo que hay algún hilo abierto al respecto.
hola , como quedó todo ?
tengo uan ford como turismo 1.000 y la voy a homolgar , me dicen que puedo como turismo vivienda 1.048 o turismo con modificaciones 1.000 y las reforma escritas .
Que es mejor ? me dicen que turismo con modificaciones porque vas a 120 y no te pueden echar de los sitios , dicen que 1.048 lo consideran como autocaravan y es ir a 100 kmh y no te dejan dormir en algunos sitios.
Alguna información ?
Gracias.
Muy buenas! Acabo de realizarle la revisión a la Marco Polo. Aceite + filtros... Todo Correcto! Ahora me estoy volviendo loco para encontrar la manera de resetear la revisión de l'ordenador de abordo. Alguién me puede dar alguna pista o linkar el enlace donde lo explique. Estoy seguro que no es un tema nueva y seguro que se ha debatido en el foro però no consigo encontrarlo.
Muchíssimas gracias!!
http://www.furgovw.org/index.php?topic=23124.0;topicseen
ahi esta :)
Qué rapidez jamjam!!
Muchas gracias! Solucionado al instante!!
Cita de: gamonal en Septiembre 02, 2014, 10:19:36 am
Hola, aqui un link al viceo de la
Presentación de la nueva Marco Polo en el salón de caravaning en Düsseldorf.
http://www.youtube.com/watch?v=dVkPq2vw6p4
Una pasada,pero esperó que tenga más acabados interiores,ese es muy minimalista,no?
Tienen hasta cebollino para la cena .meparto .meparto .meparto
Buenas.
No se si algún forero me podría responder.
¿Valen los pilotos traseros de una viano 2013 para modelos anteriores, como la del 2005? Los nuevos tienen la zona superior de color negro, mucho mas bonitos a mi juicio, asemejandose más toda la trasera a la antigua vito.
*imagen borrada por el servidor remoto
Si solo es desmontar unos y montar otros, y los anclajes y conexiones son las mismas, igual me animo a buscar unos.
Un saludo.
Cita de: Txitxi en Septiembre 05, 2014, 12:16:05 pm
Buenas.
No se si algún forero me podría responder.
¿Valen los pilotos traseros de una viano 2013 para modelos anteriores, como la del 2005? Los nuevos tienen la zona superior de color negro, mucho mas bonitos a mi juicio, asemejandose más toda la trasera a la antigua vito.
*imagen borrada por el servidor remoto
Si solo es desmontar unos y montar otros, y los anclajes y conexiones son las mismas, igual me animo a buscar unos.
Un saludo.
NO, no valen... tienes que cambiar la luna y creo que hasta el porton...
a los nuevos le han hecho una formita diferente...
Me lo temía. Gracias.
Una pregunta fácil, alguien ha encargado un carril y brazo más para poner sobre el portabicis original; porque me suena haber leido que solo se pueden instalar 3 bicis y no 4 como en la t5. Sabeis cuanto cuesta la broma?
Cita de: hurban en Septiembre 05, 2014, 15:49:10 pm
Una pregunta fácil, alguien ha encargado un carril y brazo más para poner sobre el portabicis original; porque me suena haber leido que solo se pueden instalar 3 bicis y no 4 como en la t5. Sabeis cuanto cuesta la broma?
Sí, el portavoces Westfalia tiene los agujeros para los cuatro carriles y en el kit, los dos brazos adicionales tienen las medidas correctas.
Cita de: MarcoTrotamundos en Septiembre 05, 2014, 22:59:24 pm
Sí, el portavoces Westfalia tiene los agujeros para los cuatro carriles y en el kit, los dos brazos adicionales tienen las medidas correctas.
Ok. Gracias. Mejor así, porque me parecio leer por ahi, que solo admitia 3 bicis. No sabeis el precio del kit no?
Cita de: Txitxi en Septiembre 05, 2014, 12:16:05 pm
Buenas.
No se si algún forero me podría responder.
¿Valen los pilotos traseros de una viano 2013 para modelos anteriores, como la del 2005? Los nuevos tienen la zona superior de color negro, mucho mas bonitos a mi juicio, asemejandose más toda la trasera a la antigua vito.
*imagen borrada por el servidor remoto
Si solo es desmontar unos y montar otros, y los anclajes y conexiones son las mismas, igual me animo a buscar unos.
Un saludo.
Yo creo q si, siempre q sea el modelo desde 2005, es decir la W639, si será compatible, pero lo mejor es ir directamente a algún concesionario y probar.
Cita de: able en Septiembre 08, 2014, 11:38:58 am
Yo creo q si, siempre q sea el modelo desde 2005, es decir la W639, si será compatible, pero lo mejor es ir directamente a algún concesionario y probar.
El portón es el mismo pero cambia la luna trasera, más ancha y con las esquinas inferiores recortadas. Si cambias la luna podrás montar los pilotos nuevos.
En este último viaje a Escocia, los asientos traseros no acababan de bajar cuando haciamos la cama....
Buscando en este post he encontrado como resetearlos. Con vuestras explicaciones no he tardado ni cinco minutos. (muchas gracias .palmas .ereselmejor).
Quiero aportar fotos para facilitar encontrar el botoncito (si las hay disculpad pero no las he visto).
1.- Poner los asientos en la posición más vertical y acceder por detrás de los asientos levantando los faldones del que queda en línia con el del conductor...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/carpecamper/img_3031_10.jpg)
En mi caso ya queda a la vista el botón reset, perfectamente señalizado.
Se trata simplemente de apretarlo y los asientos se mueven para recuperar la posición correcta original...
Muy sencillo... si sabes donde tienes que darle... lástima no haberlo sabido durante el viaje ...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/carpecamper/img_3030_10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/carpecamper/img_3029_10.jpg)
Perdón por el off topic, pero como muchos a veces entramos al foro y no miramos en todos los rincones os dejo un link sobre un concurso de fotografía que se esta celebrando desde hoy para el que pueda interesar presentar su foto y participar
http://www.furgovw.org/index.php?topic=292362.msg3518893#msg3518893
Suerte!!!
Buenas noches!!!
Necesito ayuda urgente,tengo la centralita westfalia con un componente quemado y no se enciende, por tanto no
Puedo usar la nevera ni la calefaccion.Sabeis de alguna empresa por bizkaia o alrededores que la pudiese arreglar?nose tipo algun a de electronica o asi
Muchas gracias de antemano gente
Lo siento rastafuri pero no puedo ayudarte sobre lo q preguntas. No conozco nadie q repare electronica, aunque estare atento a como lo solucionas ya q nunca se sabe.
Por otro lado, yo tambien ando con problemas en sistema electrico de la furgo. A ver si alguien ha pasado por lo mismo y me da alguna pista.
El caso es q desde hace tiempo me anda dando guerra la centralita, pero con diferentes fallos.
- A veces cuando me enchufo a 220v no aparece el enchufito en pantalla ni empieza a cargar hasta un rato despues de estar enchufada. Solucionado esperando un rato despues de parar motor antes de enchufar la furgo y asi no suele fallar.
- En este viaje tambien me ha pasado de enchufarme y dispararse el voltaje a 15,1v y empezar a parpadear la pantalla por exceso de tension y el cargador a soplar como loco. La
solucion fue la misma del fallo anterior, desenchufar la furgo y dejar un buen rato antes de enchufarla.
- En 2 o 3 ocasiones circulando con la furgo ha aparecido el enchufito y ha empezado a pitar como loca la furgo. Paro motor y sigue el enchufito. Solucion desmontar centralita, desconectarla y dejarla un buen rato desconectada para q reinicie.
- El ultimo fallo me lo esta dando ahora mismo. Me enchufo tarda en aparecer el enchufito y cuando aparece no sube el voltaje ni carga hasta un rato de estar enchufada y muy muy despacio va subiendo voltaje hasta valor normal. Este fallo lo esta haciendo ahora mismo y no se soluciona.
Me esta volviendo loco esta coleccion de fallos, aunque creo q todo pasa por el cargador y es este el culpable ya q es el q da la señal a la centralita de q esta enchufada y de q marque el enchufito, y es el que tiene que detectar 220v y empezar a cargar.
A ver si alguno se os ocurre q puede estar pasando o si os ha pasado a vosotros y sabeis la solucion.
Saludos a todos
Aupa,veréis me a llamado un familiar que tiene la mc,y resulta que tuvo un problema el otro día.
Se le a quemado los motores del asiento cama y la centralita,sin mas aviso....ni el fusible a saltado.una vergüenza,pero peor es aun los presupuestos de mercedes....1500 eurazos .una vergüenza!
Quería saber si a alguno de vosotros le a pasad,si hay algún brico,donde comprar las piezas...alguno de info.ya que esa factura es desorbitada.
Es una marco polo 2007 2.2cdi.
Gracias!
Cita de: OBDCM en Septiembre 17, 2014, 20:30:12 pm
Aupa,veréis me a llamado un familiar que tiene la mc,y resulta que tuvo un problema el otro día.
Se le a quemado los motores del asiento cama y la centralita,sin mas aviso....ni el fusible a saltado.una vergüenza,pero peor es aun los presupuestos de mercedes....1500 eurazos .una vergüenza!
Quería saber si a alguno de vosotros le a pasad,si hay algún brico,donde comprar las piezas...alguno de info.ya que esa factura es desorbitada.
Es una marco polo 2007 2.2cdi.
Gracias!
Uf, menudo atraco. Como lo siento. Vamos, para no arreglarlo y hacerse una cama con tablas!
Ya te digo.
Cita de: corsair en Septiembre 17, 2014, 17:23:59 pm
Lo siento rastafuri pero no puedo ayudarte sobre lo q preguntas. No conozco nadie q repare electronica, aunque estare atento a como lo solucionas ya q nunca se sabe.
Por otro lado, yo tambien ando con problemas en sistema electrico de la furgo. A ver si alguien ha pasado por lo mismo y me da alguna pista.
El caso es q desde hace tiempo me anda dando guerra la centralita, pero con diferentes fallos.
- A veces cuando me enchufo a 220v no aparece el enchufito en pantalla ni empieza a cargar hasta un rato despues de estar enchufada. Solucionado esperando un rato despues de parar motor antes de enchufar la furgo y asi no suele fallar.
- En este viaje tambien me ha pasado de enchufarme y dispararse el voltaje a 15,1v y empezar a parpadear la pantalla por exceso de tension y el cargador a soplar como loco. La
solucion fue la misma del fallo anterior, desenchufar la furgo y dejar un buen rato antes de enchufarla.
- En 2 o 3 ocasiones circulando con la furgo ha aparecido el enchufito y ha empezado a pitar como loca la furgo. Paro motor y sigue el enchufito. Solucion desmontar centralita, desconectarla y dejarla un buen rato desconectada para q reinicie.
- El ultimo fallo me lo esta dando ahora mismo. Me enchufo tarda en aparecer el enchufito y cuando aparece no sube el voltaje ni carga hasta un rato de estar enchufada y muy muy despacio va subiendo voltaje hasta valor normal. Este fallo lo esta haciendo ahora mismo y no se soluciona.
Me esta volviendo loco esta coleccion de fallos, aunque creo q todo pasa por el cargador y es este el culpable ya q es el q da la señal a la centralita de q esta enchufada y de q marque el enchufito, y es el que tiene que detectar 220v y empezar a cargar.
A ver si alguno se os ocurre q puede estar pasando o si os ha pasado a vosotros y sabeis la solucion.
Saludos a todos
pues yo empezaria por ir apretando bien todas las conexiones , hasta los bornes de la bateria
Te tomo la palabra y lo hare, aunque dudo de q sea la solucion ya q el cable q manda la señal para q salga el enchufito sale del cargador directo a la centralita.
Q empieze a cargar inmediatamente o tarde en empezar a cargar no depende de conexiones flojas si no de q el cargador arranque o no.
Q la tension de carga se dispare es cosa del cargador no de las conexiones. Fijo.
Y el ultimo fallo, q salga el enchufito y tarde en empezar a cargar y cuando empieza lo haga subiendo de voltaje muy muy despacio..... de conexiones tampoco parece.
No obstante hare caso a tu consejo, nunca se sabe y quizas tu idea resulte la solucion.
Saludos
Cita de: corsair en Septiembre 19, 2014, 15:50:45 pm
Te tomo la palabra y lo hare, aunque dudo de q sea la solucion ya q el cable q manda la señal para q salga el enchufito sale del cargador directo a la centralita.
Q empieze a cargar inmediatamente o tarde en empezar a cargar no depende de conexiones flojas si no de q el cargador arranque o no.
Q la tension de carga se dispare es cosa del cargador no de las conexiones. Fijo.
Y el ultimo fallo, q salga el enchufito y tarde en empezar a cargar y cuando empieza lo haga subiendo de voltaje muy muy despacio..... de conexiones tampoco parece.
No obstante hare caso a tu consejo, nunca se sabe y quizas tu idea resulte la solucion.
Saludos
En mi opinión y sin ser ningún especialista, probaría en cambiar la batería o con otra de algún forero. Tuve una experiencia muy parecida pero con la batería de la moto, Exide AGM original de BMW, tenía 12,8 v de tensión pero le dabas al arranque de la moto y estaba muerta; la enchufabas a un cargador y unas veces te daba error, otras cargaba muy despacio otras se disparaba. Solución que me dieron en la BMW, cambiar batería porque al parecer estaba cortocircuitada
Hola compañeros! Os dejamos unas capturillas de nuestros últimos detallitos a la furgo, a ver que os parecen jejeje!!
"Tuneo" al mechero de 12v y llavero 100% artesanal jijiji!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/WesbHxMl_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/Yi9Whaml_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/TJpz150l_big.jpg)
has hecho tu la pegata??
esta muy guapa... :D
El dibujo esta sacado de la pegatina del foro que se saco de las MP hace tiempo, esta reducida e impresa en vinilo, no le he podido meter las letras de furgovw.org que lleva porque aunque lo he intentado la impresora de vinilos no llega a hacer las letras tan pequeñas.
Saludos!!
Cita de: Furgoxo en Septiembre 22, 2014, 21:59:07 pm
El dibujo esta sacado de la pegatina del foro que se saco de las MP hace tiempo, esta reducida e impresa en vinilo, no le he podido meter las letras de furgovw.org que lleva porque aunque lo he intentado la impresora de vinilos no llega a hacer las letras tan pequeñas.
Saludos!!
.palmas .palmas
Geniales!!
Que reparta
Que reparta
Que reparta
Jajaja....son muy chulas tio
Hola, necesito que alguien me eche un guante y me indique como resetear el assyst de la Viano de 2007. ya me sale el indicador con las dos llaves y no se como poner el siguiente cambio.
Es el cuadro sencillo sin botones en el volante.
Solo tengo los botones, M 0 en el lado izquierdo y en el derecho + -
Ya. Tengo las referencias de las piezas qe están rotas.sabéis donde puedo conseguirlas?
Cita de: fer.erredos en Septiembre 23, 2014, 13:37:17 pm
Hola, necesito que alguien me eche un guante y me indique como resetear el assyst de la Viano de 2007. ya me sale el indicador con las dos llaves y no se como poner el siguiente cambio.
Es el cuadro sencillo sin botones en el volante.
Solo tengo los botones, M 0 en el lado izquierdo y en el derecho + -
da el contacto
pulsa el boton de arriba hasta que aparezca el indicador de intervalos de revision
mantener pulsado el boton de abajo durante 30 segundos hasta oir una señal
pulsar el boton de arriba hasta elegir el aceite que usas rESEt.31 ( puede ser 229.3/ .51 / 229.51 ) con el simbolo de una aceitera
pulsar el boton de abajo durante 3 segundos
soltar el boton y volverlo a pulsar breve mente
quitar el contacto
Alguien lleva los deflectores que venden en Norauto -> http://www.norauto.es/producto/deflectores-airvit-super-mercedes-viano-vito_220817.html;pgid=actqK8cdOWtSRpRuX7I7ls520000CfmCeqP0
Creo que es algo que debe de funcionar bien, pero antes de hacer el paso..., agradecería la opinión de alguien que los tenga.
Gracias!
BUenas, necesito una manita, llevo unos días buscando en el foro cual es la relacion para empalmar los cables para conectar el SRS en la VIANO, se ke un forero lo puso pero ahora no lo encuentro, si alguno me puede echar una mano ...
Cita de: ETXAVE en Septiembre 25, 2014, 17:58:34 pm
BUenas, necesito una manita, llevo unos días buscando en el foro cual es la relacion para empalmar los cables para conectar el SRS en la VIANO, se ke un forero lo puso pero ahora no lo encuentro, si alguno me puede echar una mano ...
Me imagino que te refieres a los de debajo del asiento, si as probado a anular la regleta y sigue dando fallos , no es tan sencillo y necesitas poner un emulador para engañar a la centralita.
mira aqui
http://solucionesairbag.es/emuladores-mercedes/
este parece que esta en madrid y mas barato , igual puedes ir y que te lo deje para probar
http://www.milanuncios.com/otros-recambios/emulador-fallo-airbag-mercedes-todo-tipo-123287935.htm
El fallo de srs tambien puede estar en el espiro del volante o la clavija del cinturon
Cita de: marauder en Septiembre 26, 2014, 08:14:30 am
Me imagino que te refieres a los de debajo del asiento, si as probado a anular la regleta y sigue dando fallos , no es tan sencillo y necesitas poner un emulador para engañar a la centralita.
mira aqui
http://solucionesairbag.es/emuladores-mercedes/
este parece que esta en madrid y mas barato , igual puedes ir y que te lo deje para probar
http://www.milanuncios.com/otros-recambios/emulador-fallo-airbag-mercedes-todo-tipo-123287935.htm
El fallo de srs tambien puede estar en el espiro del volante o la clavija del cinturon
No, si es ke soy muy bruto y le quite los ffast kon lo ske vvenian enganchados y komo soy más bruto pues el otro dia al quitar el asiento solte los termoretractiles ke le pusimos, total 6 kables kada uno de un color y sin tener ni puta idea de la correlación, y se ke en el foro alguien subió esta y la foto, eso es lo ke estoy buscando, lo arreglamos quitando el fast ke trae y empalmando de uno en uno, y apretando donde se engancha en la alfombrilla del asiento
Buenas noches,
A ver si me podéis ayudar que estoy muy rallado.
Tengo la MP 3.0 diesel automatica. El caso es que hoy haciendo un viajecito que tenia que hacer me he dado cuenta que la furgo no tiraba. Apretaba a tope el acelerador y la furgo no respondía. Normalmente, cambia a una marcha inferior y se revoluciona cogiendo mucha velocidad (ideal para adelantamientos por cierto). Pues de repente ha dejado de pasar eso. Aceleraba y no había manera. Cuando he parado he apago el motor y la he vuelto a encender y todo ha ido normal.
A la vuelta me ha pasado lo mismo, en un una parte no he notado nada y luego ha vuelta a apacerer el problema.
Sabeis que puede ser?
ya estoy acojonado
un saludo
Cita de: mimax en Septiembre 30, 2014, 23:03:53 pm
Buenas noches,
A ver si me podéis ayudar que estoy muy rallado.
Tengo la MP 3.0 diesel automatica. El caso es que hoy haciendo un viajecito que tenia que hacer me he dado cuenta que la furgo no tiraba. Apretaba a tope el acelerador y la furgo no respondía. Normalmente, cambia a una marcha inferior y se revoluciona cogiendo mucha velocidad (ideal para adelantamientos por cierto). Pues de repente ha dejado de pasar eso. Aceleraba y no había manera. Cuando he parado he apago el motor y la he vuelto a encender y todo ha ido normal.
A la vuelta me ha pasado lo mismo, en un una parte no he notado nada y luego ha vuelta a apacerer el problema.
Sabeis que puede ser?
ya estoy acojonado
un saludo
A nosotros nos ocurrió algo parecido cuando la furgo estaba en garantía aún. Ocurría lo que a ti sobre todo entre segunda y tercera velocidad e iba acompañado de pequeños tirones.
En el concesionario nos diagnosticaron fallos en el embrague automático, lo que ellos llaman convertidor de par, y en algunas de las válvulas de los pequeños embragues de la caja de cambios automática. Sustituyeron el convertidor y no quedó a su gusto. Volvieron a pedir otro y finalmente se arregló y así llevamos ocho años sin problemas.
La avería nos supuso cinco días en un apañadito hotel de Alicante con un Smart fortwo de sustitución. Vacaciones gratis e inesperadas en un viaje por la costa.
Espero que la tuya esté en garantía porque nos hablaban de unos cinco mil euros...
Quizá no sea nada grave y con un ajuste de presiones en las válvulas para que queden bien calibradas sea suficiente.
Cita de: mimax en Septiembre 30, 2014, 23:03:53 pm
Buenas noches,
A ver si me podéis ayudar que estoy muy rallado.
Tengo la MP 3.0 diesel automatica. El caso es que hoy haciendo un viajecito que tenia que hacer me he dado cuenta que la furgo no tiraba. Apretaba a tope el acelerador y la furgo no respondía. Normalmente, cambia a una marcha inferior y se revoluciona cogiendo mucha velocidad (ideal para adelantamientos por cierto). Pues de repente ha dejado de pasar eso. Aceleraba y no había manera. Cuando he parado he apago el motor y la he vuelto a encender y todo ha ido normal.
A la vuelta me ha pasado lo mismo, en un una parte no he notado nada y luego ha vuelta a apacerer el problema.
Sabeis que puede ser?
ya estoy acojonado
un saludo
Hola. No te preocupes, no es nada serio.
Seguramente has parado la furgo cuando estaba en pleno proceso de limpieza del filtro de partículas. Te ocurrirá intermitentemente, ni reducirá el cambio al hacer un kick down ni entrará el turbo hasta que la apagues y vuelvas a encender. Por desgracia no se puede hacer que finalice esa regeneración hasta que sus sensores se lo pidan de nuevo, puedes probar a rodarla al menos una hora un poco alta de vueltas por carretera, y si te ocurre de nuevo la solución es fácil, cambiar el
"sensor de presión diferencial para filtro de partículas diésel", referencia de mercedes MA642 905 01 00, y cuesta 58€
Un saludo.
Ah, y no te marcará ningún tipo de error en el cuadro, aunque sí saldrá si se le conecta el ordenador. Debe ser algo no muy extraño en las v6 diésel con fap. Me ocurrió eso mismo con mi 3.0 en junio, con 84.000km, mosqueado porque al pararla y encenderla funcionaba todo correctamente. Por si acaso, como una semana después nos íbamos de viaje casi todo el verano no me arriesgué y le cambiaron esa pieza, después de eso ha ido perfecto como siempre.
Aprovecho para comentar lo que me ocurrió este pasado fin de semana con mi MP 3.0 diésel, una 639-2 del 2011. Así si a alguno le pasa lo mismo no se llevará la sorpresa y el mosqueo que me lleve yo.
Por resumir, el fin de semana anterior habíamos salido de escapada camper, unos 400km de carretera. El domingo la dejé en el garaje y no la volví a tocar hasta el viernes, que la moví a otro garaje cercano para vaciar el maletero en un trastero y volver a aparcarla. El domingo por la mañana volví a arrancarla, todo tan normal y la llevé de nuevo a este otro garaje para coger las bicis y salir de viaje. Paro el motor junto al trastero, cargo bicis y cuando voy a intentar ponerla en marcha empiezan a desfilar un montón de mensajes de error en el cuadro de los de acuda al taller: En rojo Error distribución de frenada individual. En ámbar: luz de cruce izquierda fundida, SRS sistema de retención acuda al taller, ESP no disponible, el dibujo de un neumático indicando tracción no disponible, ABS no disponible, alumbrado de emergencia activo, todos repitiéndose. Cuando intentaba dar contacto, no llegaba a hacer casi amago de arrancar y se apagaba el cuadro. Cerraba la furgo, volvía a abrirla, repetía el proceso y el cuadro me repetía alguno de los mensajes de error anteriores, pero solo algunos, y otras veces ninguno.
No le encontraba mucho sentido porque media hora antes la había arrancado con total normalidad, sin signos de batería baja, pero por si acaso acerqué otro coche con una batería potente, conecté pinzas, intente arrancar y dejó de sacar los errores pero tampoco arrancó, mismo amago aunque en este caso se apagaba el cuadro hasta que quitaba la llave. Al soltar las pinzas casi peor, le daba a la primera posición de la llave y el cuadro entraba en bucle encendiéndose y apagándose cada segundo, y las luces de xenón lo mismo como si fuese una discoteca, para mas inri teniendo su palanca selectora en posición de apagado. A todo esto, desde el primer momento imposible pisar el freno y mover la palanca de parking a neutro, no funcionaba tampoco el desbloqueo de seguridad de la palanca de cambios, el del volante sí, imposible siquiera empujarla. Otra cosa curiosa es que al abrir el coche con la llave, después de sonar los dos pitidos de la alarma, sonaban otros 5 como los que hacen los ordenadores cuando tienen una memoria o la placa de vídeo defectuosa. También había probado varias veces sin éxito a desconectar las dos baterías. Para más coña todo esto en la tercera planta de un garaje subterráneo con una altura de 2,20m y ya pensando a ver como coño iba a poder entrar una grúa hasta allí, porque por calzos para remolcar no daba la altura.
Como tenia que ir a Donosti sí o sí esa mañana, deje la furgo con un cartelito de averiada y pidiendo disculpas a los vecinos por dejarla 'aparcada' en medio de una zona de rodadura, os podéis imaginar la frustración, más que enfado. Justo acaba de cumplir tres años y medio y 96.000km, todos de carretera, y pocas furgos habrán sido tratadas tan bien y suavemente, y como una reina en su garaje sin ni siquiera cambios de temperatura o humedad durante toda la semana, jeje, vamos, que motivos para hacer cosas raras pocos.
Por suerte, antes de avisar a la grúa volví por la noche al ataque con otro coche y una varta de 80a casi nueva. Conectarla con las pinzas y voila, arrancó a la primera perfectamente sin ningún aviso raro, todo tan normal, como siempre. La guardé en ese mismo garaje después de dar una vuelta para comprobar que todo estaba bien, pensando en que tendría que volver a arrancarla con pinzas a la mañana siguiente, pero no, la muy cabrita a primera hora del lunes va y arranca en una decima de segundo, con todas las energías del mundo.
Después de bajarla al conce para que la revisarán, por fortuna lo único que tenia mal era la batería. Con tres años y medio de uso la batería original fastidiada.
Los que tenéis la V6 diésel, ¿Cuánto os ha durado a batería principal? Se que este modelo, con todo lo que lleva, cambio automático, climatizador trasero, etc,, consume mucha electricidad, de hecho el alternador de serie en la v6 es el de 200a si no me equivoco, pero me parece muy poco tiempo menos de 4 años ¿Me equivoco?. En todos los turismos con el mismo tipo de uso nunca me han durado menos de 10 años.
Por otra parte en la batería principal tengo conectado una alarma por UHF, de los que puede localizar la policía si te la roban, que en principio consume muy poquito, pero allí ha estado chupando de la batería todos los días desde que la estrené, ¿Puede acortar esto la vida de la batería?
Pues eso, que si a alguno le ocurre lo mismo, puede ser sólo una tontería como la batería. Con tanta electrónica nunca se sabe...
La segunda sorpresa ha sido la factura del concesionario oficial: Se la llevé sin cita previa el lunes por la tarde. Lo hicieron rápido y con un factura de 35€ por hacer la diagnosis, comprobar que todo estaba bien y dejarme tranquilo, que era lo más importante :), otros 20@ por cambiar la batería y 76€ la batería original de 100a.
Esperemos que con el cambio de batería ya no de más problemas... no me sorprende mucho que en menos de 4 años pueda estar mal...
A ese tiempo que las has usado hay que sumarle el tiempo de fabricación de la viano, mayor que un turismo normal, contando las dos factorías por lo que pasa...
Si te sirve de referencia, mi anterior turismo era un A4 b7 y la batería me duro cuatro años ... según el taller, que no me preocupase que en vehículo moderno podía pasar.... y me paso lo mismo también... pitidos y luces por todos los lados... pero sin arrancar...
Lo que no sabía es que la caja automática tiene un desconector para emergencias... tendré que buscar la info ... y también me quedo con el detalle del filtro en la caja automática... que también la llevo...
Cita de: MarcoTrotamundos en Septiembre 30, 2014, 23:44:59 pm
Ah, y no te marcará ningún tipo de error en el cuadro, aunque sí saldrá si se le conecta el ordenador. Debe ser algo no muy extraño en las v6 diésel con fap. Me ocurrió eso mismo con mi 3.0 en junio, con 84.000km, mosqueado porque al pararla y encenderla funcionaba todo correctamente. Por si acaso, como una semana después nos íbamos de viaje casi todo el verano no me arriesgué y le cambiaron esa pieza, después de eso ha ido perfecto como siempre.
A mi me ocurrió exactamente lo mismo, pero en mi caso si salia en el cuadro la alarma de motor en emergencia. Se le cambió el dichoso sensor y todo ok.
Cita de: MarcoTrotamundos en Octubre 01, 2014, 00:39:19 am
La segunda sorpresa ha sido la factura del concesionario oficial: Se la llevé sin cita previa el lunes por la tarde. Lo hicieron rápido y con un factura de 35€ por hacer la diagnosis, comprobar que todo estaba bien y dejarme tranquilo, que era lo más importante :), otros 20@ por cambiar la batería y 76€ la batería original de 100a.
Lo de la bateria ya te comente por otro lado que es tipico cuando la carga es baja, pero si no lo sabes alucinas cuando te la encuentras asi.
Y lo mas alucinante es el precio de la bateria, jajaja, se le ha colado fijo , porque es una varta de AGM y en la mercedes te pueden cobrar.... cerca de 400 :o
mira esto sacado de una pag wep
Batería Varta Start-Stop Plus AGM G14
431,66 € rebajada 254,23 € ( se puede conseguir algo mas barata .nono
Cita de: mimax en Septiembre 30, 2014, 23:03:53 pm
Buenas noches,
A ver si me podéis ayudar que estoy muy rallado.
Tengo la MP 3.0 diesel automatica. El caso es que hoy haciendo un viajecito que tenia que hacer me he dado cuenta que la furgo no tiraba. Apretaba a tope el acelerador y la furgo no respondía. Normalmente, cambia a una marcha inferior y se revoluciona cogiendo mucha velocidad (ideal para adelantamientos por cierto). Pues de repente ha dejado de pasar eso. Aceleraba y no había manera. Cuando he parado he apago el motor y la he vuelto a encender y todo ha ido normal.
A la vuelta me ha pasado lo mismo, en un una parte no he notado nada y luego ha vuelta a apacerer el problema.
Sabeis que puede ser?
ya estoy acojonado
un saludo
Para esto lo mejor es ir a que le hagan una diagnosis, cualquier sensor que se salga de su rango de medicion la centralita se pone en modo emergencia ( para proteger al motor ) , y como llevamos pocos :roll: como para hacer pruebas buscandolo
Cita de: marauder en Octubre 01, 2014, 08:28:32 am
Lo de la bateria ya te comente por otro lado que es tipico cuando la carga es baja, pero si no lo sabes alucinas cuando te la encuentras asi.
Y lo mas alucinante es el precio de la bateria, jajaja, se le ha colado fijo , porque es una varta de AGM y en la mercedes te pueden cobrar.... cerca de 400 :o
mira esto sacado de una pag wep
Batería Varta Start-Stop Plus AGM G14
431,66 € rebajada 254,23 € ( se puede conseguir algo mas barata .nono
Puede ser que se le haya colado... triunfada entonces ;D
De todas formas, la mía ya la lleve al conce, le quedan 2 años de garantía, a cambiar las pastillas traseras y me lleve una grata sorpresa..
me cobraron 60e por las pastillas trasera y 33e de mano de obra... en total 118e... además me hicieron un chekeo general y me revisaron todas las campañas... me dijeron que había pasado una este año y que no tenía ninguna pendiente...
Iba un poco asustado de lo que se hablaba ... pero para nada me pareció exagerado y sólo por comprobar las campañas ya merece la pena el sobrecoste... Por no decir que la atención perfecta :)
Cita de: marauder en Octubre 01, 2014, 08:28:32 am
Lo de la bateria ya te comente por otro lado que es tipico cuando la carga es baja, pero si no lo sabes alucinas cuando te la encuentras asi.
Y lo mas alucinante es el precio de la bateria, jajaja, se le ha colado fijo , porque es una varta de AGM y en la mercedes te pueden cobrar.... cerca de 400 :o
mira esto sacado de una pag wep
Batería Varta Start-Stop Plus AGM G14
431,66 € rebajada 254,23 € ( se puede conseguir algo mas barata .nono
Yo creo que no se le ha colado a la MB el precio de la batería. Están hablando de la batería de servicio que es "normal de ácido". Aún así para tratarse de un concesionario oficial me parece muy bien precio.
Si yo no critico a la mercedes , ademas soy consciente de que los repuestos son mas baratos que en otras marcas generalistas ( vw ;D ) y el precio de la mano de obra tambien parecida a de otras marcas oficiales.
Pero a partir del 10/ 2010 el modelo 639/2 con arranque y parada ( stop-star ) la bateria que lleva es de AGM, y el precio de una bateria de estas caracteristicas no es 76 € y menos en la mercedes
Cita de: marauder en Octubre 01, 2014, 09:47:38 am
Si yo no critico a la mercedes , ademas soy consciente de que los repuestos son mas baratos que en otras marcas generalistas ( vw ;D ) y el precio de la mano de obra tambien parecida a de otras marcas oficiales.
Pero a partir del 10/ 2010 el modelo 639/2 con arranque y parada ( stop-star ) la bateria que lleva es de AGM, y el precio de una bateria de estas caracteristicas no es 76 € y menos en la mercedes
Ufff, entonces me callo. Aun así no estaría de mas revisarla no siendo que se hayan colado y pusieran una de acido
Cita de: marauder en Octubre 01, 2014, 09:47:38 am
Si yo no critico a la mercedes , ademas soy consciente de que los repuestos son mas baratos que en otras marcas generalistas ( vw ;D ) y el precio de la mano de obra tambien parecida a de otras marcas oficiales.
Pero a partir del 10/ 2010 el modelo 639/2 con arranque y parada ( stop-star ) la bateria que lleva es de AGM, y el precio de una bateria de estas caracteristicas no es 76 € y menos en la mercedes
La de MarcoTrotamundos es V6. Por tanto, cambio automático. Y por tanto, no hay Start Stop. Por lo que creo que la batería no es de AGM... (al menos en la mía que yo sepa es de ácido)
Marcotrotamundos me alegro que todo haya quedado en un sustillo y en el cambio de la batería nada mas, eso si, lo del precio de la batería me parece una pasada, no por nada, sino por darte ese buen precio en un concesionario oficial.
He de decir como usuarios que fuimos de una VW California T5 que tirando de facturas de concesionarios oficiales de VW, comparando con los de Mercedes(siempre hemos llevado las furgos a concesionarios oficiales) vemos diferencia en precios(mas caros en VW) como muy bien dice marauder, aunque mucha gente aun sigue pensando lo contrario....
Saludos!
Me quedo mas tranquilo con lo que me habéis comentado. La andaré para ver que tal reacciona.
Lo de los 5000 euros no me ha gustado nada!!!
Muchas gracias. Ya os contare.
Cita de: xaviaska en Octubre 01, 2014, 11:45:20 am
La de MarcoTrotamundos es V6. Por tanto, cambio automático. Y por tanto, no hay Start Stop. Por lo que creo que la batería no es de AGM... (al menos en la mía que yo sepa es de ácido)
En las automáticas no hay start-stop, no llevaba AGM de fabrica aunque es de 100ah. Le han aplicacado un 30% de descuento y una promoción especial de otoño.
Mi experiencia es que baterías, neumáticos, revisiones y mano de obra, los precios que ofrecen creo que son los mismos o más baratos que los de muchos talleres, y al final están todos los días arreglando vianos y me dan bastante más confianza.
Primicia primiciosa: la nueva y flamante Marco Polo llevará de serie calefacción marca Eberpacher. Más concretamente el modelo Airtop D3: http://www.eberspacher.com/products/fuel-operated-heaters/air-heating/airtronic-d4.html
Serán montadas en la planta de Vitoria-Gasteiz
De serie?..luego os cuento que estoy con el movil.
Ya está resuelto en el hilo de la nueva Marco polo
Hola compañeros!!
Tengo una dudilla que supongo que si busco por el foro se habrá respondido mil veces pero...... :roll: :roll:
Tengo una viano 2.2 4matic. y planeo un viajecito pa semana santa. Nos vamos a marruecos y me han aconsejado que le ponga unos neumáticos mixtos con un perfil más alto. Las llantas son de 16 y la pregunta es...
¿cual es la medida más grande de neumáticos que le puedo poner? Aunque no pase la itv.... las dejaría solo para campo y mantendría las que tiene que son 225/60 R16..... creo.
Gracias
Cita de: pituco en Octubre 06, 2014, 11:01:13 am
Hola compañeros!!
Tengo una dudilla que supongo que si busco por el foro se habrá respondido mil veces pero...... :roll: :roll:
Tengo una viano 2.2 4matic. y planeo un viajecito pa semana santa. Nos vamos a marruecos y me han aconsejado que le ponga unos neumáticos mixtos con un perfil más alto. Las llantas son de 16 y la pregunta es...
¿cual es la medida más grande de neumáticos que le puedo poner? Aunque no pase la itv.... las dejaría solo para campo y mantendría las que tiene que son 225/60 R16..... creo.
Gracias
No te puedo ayudar, pero me interesa también el tema. Yo también tengo una 4matic y también estoy explorando la posibilidad de poner neumáticos AT (mixtos), pero lo tengo más difícil que tú, ya que llevo llanta de 17''...
Buenas.
Pues cuando sepa algo te comento. Lo estoy mirando y parece ser que una cosa son las equivalencias para poder pasar la ITV y otra cosa son las medidas que, aunque no pase la ITV, puedes poner a la furgo y te permite mover la dirección sin rozar.
Lo dicho, si me entero de algo te cuento.
Y si alguien sabe algo..... ¡¡¡Que nos ayude!!!!
Gracias!!!
Cita de: pituco en Octubre 07, 2014, 16:30:24 pm
Buenas.
Pues cuando sepa algo te comento. Lo estoy mirando y parece ser que una cosa son las equivalencias para poder pasar la ITV y otra cosa son las medidas que, aunque no pase la ITV, puedes poner a la furgo y te permite mover la dirección sin rozar.
Lo dicho, si me entero de algo te cuento.
Y si alguien sabe algo..... ¡¡¡Que nos ayude!!!!
Gracias!!!
Eso es. Yo tengo pensado poner medidas equivalentes, para poder pasar ITV. Pero entiendo tu idea también... Incluso igual podrías plantearte homologar una medida superior...
Lo que me estoy planteando es pillar un juego de llantas de hierro y calzarle las ruedas más altas que pueda que creo que son las 225/70 R16 mixtas porque me han dicho que la furgo es muy baja para alguno de los caminos que nos vamos a encontrar por Marruecos.
Pero me quedaría con las llantas que tiene ahora para el día a día......
No se..... :roll: :roll: en esa tesitura estoy....
Una de limpiaparabrisas, me toca cambiarlas ya que cada vez limpian peor, las compráis en la casa o en centros tipo Feuvert se pueden encontrar sin problema? Sobre que precios rondan? Sabéis las referencias?
Cambiarlas es fácil?
Muchas gracias!!
Cita de: Furgoxo en Octubre 10, 2014, 15:21:54 pm
Una de limpiaparabrisas, me toca cambiarlas ya que cada vez limpian peor, las compráis en la casa o en centros tipo Feuvert se pueden encontrar sin problema? Sobre que precios rondan? Sabéis las referencias?
Cambiarlas es fácil?
Muchas gracias!!
Supongo que en un feuvert/norauto tendras, a mi me la trajo un vecino carrocero. Rondan los 60€ si no recuerdo mal, de la marca Bosch, si necesitas la referencia te la busco luego en casa. Si no ten en cuenta quelas escobillas son de distinto tamaño, una de 35 y la otra de 40cm. Cambiarlas 1 minuto.
60€ el par o cada una? Echaré un ojo en Feuvert a ver...
Erkuden yo he medido las gomas y me da la de conductor de 70cm y la de copiloto de 65cm, he mirado en Feuvert y no las tenían casualidad, he interneteado un poco y las he encontrado la pareja a 35€ mas 10€ de envió...
http://www.recambioscoches.es/bosch/1193792
No esta mal no?
Cita de: Furgoxo en Octubre 10, 2014, 20:08:52 pm
Erkuden yo he medido las gomas y me da la de conductor de 70cm y la de copiloto de 65cm, he mirado en Feuvert y no las tenían casualidad, he interneteado un poco y las he encontrado la pareja a 35€ mas 10€ de envió...
http://www.recambioscoches.es/bosch/1193792
No esta mal no?
Las cambié hace unos meses en el concesionario oficial. Las originales de la marca con el anagrama de mercedes, 32€+IVA la pareja. :)
CORRIJO: Ese precio fue de la del portón trasero. Las delanteras 55€ IVA incluido, ref MA001 820 42 45
Cita de: MarcoTrotamundos en Octubre 10, 2014, 20:22:45 pm
Las cambié hace unos meses en el concesionario oficial. Las originales de la marca con el anagrama de mercedes, 32€+IVA la pareja. :)
Joe, mas baratos aun en la casa entonces, me pasare por el mostrador de recambios de la Mercedes la semana que viene a ver que me dicen y ya os cuento...
Gracias Erkuden y Marcotrotamundos por la info!! ;)
Fíjate que he corregido el mensaje, era el precio de la trasera, pero aun así buen precio y las tienes en el momento. Son de las flexibles tipo banana.
Cita de: MarcoTrotamundos en Octubre 10, 2014, 20:28:52 pm
Fíjate que he corregido el mensaje, era el precio de la trasera, pero aun así buen precio y las tienes en el momento. Son de las flexibles tipo banana.
OK!! Algo era jejeje! no me cuadraba tan bien de precio, gracias!! .bien
Con el tamaño me hecho la picha un lio, 70 y 65. Lo que tenia claro era que se llevaban 5cm de una a otra. La referencia de los que tengo en casa som Bosch A 311S Aerotwin.
Cita de: Erkuden en Octubre 10, 2014, 21:56:25 pm
Con el tamaño me hecho la picha un lio, 70 y 65. Lo que tenia claro era que se llevaban 5cm de una a otra. La referencia de los que tengo en casa som Bosch A 311S Aerotwin.
Gracias Erkuden, anotado!! ;)
Cita de: Furgoxo en Octubre 10, 2014, 20:08:52 pm
Erkuden yo he medido las gomas y me da la de conductor de 70cm y la de copiloto de 65cm, he mirado en Feuvert y no las tenían casualidad, he interneteado un poco y las he encontrado la pareja a 35€ mas 10€ de envió...
http://www.recambioscoches.es/bosch/1193792
No esta mal no?
Puedes cambiar solo la goma del limpiaparabrisas y te saldrá todavía más barato.
Mirando por internet he visto varias tiendas que explican con vídeos como hacerlo y no parece difícil.
Lo que si sale es bastante más barato
Te dejo dos enlaces:
http://www.limpia-parabrisas.es
http://escobillas-limpiaparabrisas.es/es/
La segunda es algo más barata y salen 6 gomas por 18€ + 2,8€ de gastos de envío
yo he comprado en esta tienda filtros varias veces y siempre bien, el precio de las escobillas creo que es bastante bueno
http://www.mister-auto.es/es/escobillas/mercedes-benz-viano-w639-cdi-2-2-163cv_v7677_g298.html
Hola! seguro que ya se ha hablado de este tema, pero este hilo es larguiiiiisimo y no consigo encontrar nada....Me temo que usaremos poco la furgo este invierno ¿Es conveniente hacer algo en la bateria aux para que no se estropee? No se, desconectarla de los bornes o hacer algo en la centralita.... Gracias.
utilice o no la furgo, cada 4 semanas intento hacer una carga completa de bateria (48h connectada a corriente aprox.).
Me lo recomendaron al comprarla e intento hacerlo así. Hasta hoy todo perfecto.
Saludos.
Cita de: frestec en Octubre 13, 2014, 12:05:23 pm
utilice o no la furgo, cada 4 semanas intento hacer una carga completa de bateria (48h connectada a corriente aprox.).
Me lo recomendaron al comprarla e intento hacerlo así. Hasta hoy todo perfecto.
Saludos.
Muy buen consejo .palmas
Cita de: corvara en Octubre 13, 2014, 12:10:41 pm
Muy buen consejo .palmas
Al que se añade, si no se utilizan, poner en marcha un rato una vez al mes la cale estática, el frigo, y el aire acondicionado delantero y trasero (si lo lleva).
Tomo nota. Gracias ;)
Yulls y marauder gracias por los enlaces, anoto todo ya que es muy interesante, un saludo!!
Cita de: Yulls en Octubre 11, 2014, 23:05:07 pm
Puedes cambiar solo la goma del limpiaparabrisas y te saldrá todavía más barato.
Mirando por internet he visto varias tiendas que explican con vídeos como hacerlo y no parece difícil.
Lo que si sale es bastante más barato
Te dejo dos enlaces:
http://www.limpia-parabrisas.es
http://escobillas-limpiaparabrisas.es/es/
La segunda es algo más barata y salen 6 gomas por 18€ + 2,8€ de gastos de envío
Yo acabo de adquirir 2 gomas de 70 cm para la viano (lleva de 65 y 70 cm) con gastos de envío 17,20 € en http://www.limpia-parabrisas.es. La compre el viernes y el lunes la tenia en casa. Se colocan de maravilla. El modelo que monta es el varilla central.
Saludos
Gracias por la info pero al final cogí los de la web de Mister Auto que puso marauder ya que soy un poco zarpas y lo mismo no se montar las gomas o las monto mal y adiós jejeje!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/esco10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/esco20.jpg)
¿Puede ser que estas escobillas originales tengan algún truco o sea imposible desmontarlas sin tener que romper la pieza central? Guardaba las anteriores y estaba intentando probar para comprar la próxima vez las gomas que indicaron Yulls y Marauder, pero no hay forma. En vídeos de YouTube parece que salen en un segundo, pero este metal es rígido como una piedra. Intentando soltar los extremos lo mismo, o los termino rompiendo o no salen. ???
¿alguien los ha conseguido cambiar?
Hola! Ayer detecté un fallo en una de las luces de LED del habitáculo (Las grandes que están encima del portón y encima de la cocina). A ver si me podéis ayudar.
La verdad es que no se ve mucho de día, pero de noche es más evidente. Hará pocos días que nos pasa. La cuestión es que, estando la luz apagada, hace un poco de luz, incluso centelleando a veces (como un fluorescente que intenta encenderse). Pero eso es con el interruptor en apagado. Con el interruptor encendido, la luz funciona sin problemas. ¿Alguna idea de qué puede pasar y/o cómo solucionarlo?
Xaviaska a nosotros nos pasaba lo mismo.
Ayer tuve que desconectarla porque se quedó encendida y no pude apagarla.
Siguiendo al hilo de las escobillas limpiaparabrisas ayer me llego el pedido de MrAuto, el juego que compre fue de la marca Bosch y la verdad que muy bien de precio, una web seria, rápida y con buenos precios, sobra decir que con envío me han salido a mitad de precio de lo que piden en Feuvert, Norauto..., la instalación como comento Erkuden 1min.
Me he guardado como Marcotrotamundos los antiguos para trastear con ellos y cambiarle solo las gomas la próxima vez en la web que colgó el forero Yulls.
Marcotrotamundos aunque seguramente con paciencia se puedan soltar esas piecitas, en la web de Yulls venden una herramienta para soltarlos, aunque seguramente no sea necesario.
Trastearé con ellos un poco.
Saludos!!
Tengo fallo srs por fallo esterilla asiento copiloto según me dicen el Mercedes, me piden 400 euros para cambiarlo. Tengo pasar ITV e ndiciembre y he visto que hay un emulador para eviatr ese fallo, alguien lo ha provado me puedo fiar?
debejo del asiento del copiloto hay un conector que se suelta
Lo has tocado a ver si esta suelto¿¿
Cita de: Furgoxo en Octubre 22, 2014, 23:15:27 pm
Siguiendo al hilo de las escobillas limpiaparabrisas ayer me llego el pedido de MrAuto, el juego que compre fue de la marca Bosch y la verdad que muy bien de precio, una web seria, rápida y con buenos precios, sobra decir que con envío me han salido a mitad de precio de lo que piden en Feuvert, Norauto..., la instalación como comento Erkuden 1min.
Me he guardado como Marcotrotamundos los antiguos para trastear con ellos y cambiarle solo las gomas la próxima vez en la web que colgó el forero Yulls.
Marcotrotamundos aunque seguramente con paciencia se puedan soltar esas piecitas, en la web de Yulls venden una herramienta para soltarlos, aunque seguramente no sea necesario.
Trastearé con ellos un poco.
Saludos!!
Si lo consigues ya me dirás. Veo tan rígido ese metal que ni con herramientas especiales veo que pueda salir.
Un saludo!
Si el conector ya lo miré hace tiempo y está bien.
Con el problema del conector mira el fusible por si acaso, yo también tuve un problema con el conector, lo cambie y seguía saliendo el fallo y era el fusible que al cambiar el conector o al petar el conector había saltado
hola, tengo una mercedes viano treend corta del 2006, me gustaria saber si debajo de la moqueta en la parte trasera, me refiero a la caja no a la cabina delantera, tiene algun agujero de desagüe o respiradero o alguna cosa así, como el que hay debajo del asiento del conductor para la salida de gases, o lo que sea que salga de ahí, de la batería. O si el motor del aire acondicionado trasero tiene alguna salida al exterior.
Es por no pegarme el curro de desmontarlo todo y que luego no exista nada parecido.
muchas gracias
Cita de: vpellera en Noviembre 01, 2014, 09:48:21 am
hola, tengo una mercedes viano treend corta del 2006, me gustaria saber si debajo de la moqueta en la parte trasera, me refiero a la caja no a la cabina delantera, tiene algun agujero de desagüe o respiradero o alguna cosa así, como el que hay debajo del asiento del conductor para la salida de gases, o lo que sea que salga de ahí, de la batería. O si el motor del aire acondicionado trasero tiene alguna salida al exterior.
Es por no pegarme el curro de desmontarlo todo y que luego no exista nada parecido.
muchas gracias
Tienes una salida a cada lado bajo el paragolpes trasero justo en la unión con las aletas. Si usas el buscador del foro encontrarás enseguida las fotos que pusimos hace unos meses de una Vito de la Guardia Civil en taller.
Hola buenas, me ha dejado de funcionar la toma de 12v de encima del frigo. Alguna idea de que ha podido ser, o de como repararlo? Un saludo
Cita de: Erkuden en Noviembre 02, 2014, 11:56:28 am
Hola buenas, me ha dejado de funcionar la toma de 12v de encima del frigo. Alguna idea de que ha podido ser, o de como repararlo? Un saludo
¿Ya comprobaste enchufando con otro accesorio y revisaste que el fusible esté bien?
He probado varios enchufes que tenia y nada. Ahora leyendo los consejos de autoayuda del manual he visto que lo regula el fusible n°1 de debajo de la nevera. Cuando llegue a casa y vacie el maletero comprobare que sea eso.
Pues no era mas que el fusible...
Haciendo limpieza he encontrado la radio Sound 20 que venía de serie y tengo cogiendo polvo desde hace más de un año. Si alguno la quiere no tiene mas que pasar a por ella, esta nueva, con 4 años de uso. Lo que no se si seria un problema la clave, porque no tengo nada.
Hola, un tema sobre el que creo que ya se ha hablado pero no he encontrado la respuesta:
Me aparece un mensaje de fallo del Airbag y Cinturón de acompañante y que acuda al taller urgentemente, supongo que sea el conector que está debajo del asiento, que se habrá salido al girarlo. El problema es que he estado mirando (con poca luz, también es verdad) y debajo del asiento veo dos conectores de cables, sin embargo solo llegan 3 cables, ¿no debería haber 4? (2 de entrada y 2 de salida), si alguien ha olisqueado por esa zona le agradecería me arrojase un poco de luz, porque no encuentro el 4 cable y me mosquea, a ver si va a ser un fallo gordo.
La furgo todavía está en garantía pero por no echar una mañana en el taller...
Dos klemas, una hembra y otra macho cada una con tres cables, así ke está bien
Ahora si alguien encuentra o sabe donde está en el foro la conexión de cables sin las klemas me lo podría decir? llevo ya komo 2 meses o 3 buscando y no lo encuentro :'( :'( :'(
Cita de: ETXAVE en Noviembre 04, 2014, 16:25:11 pm
Dos klemas, una hembra y otra macho cada una con tres cables, así ke está bien
Ahora si alguien encuentra o sabe donde está en el foro la conexión de cables sin las klemas me lo podría decir? llevo ya komo 2 meses o 3 buscando y no lo encuentro :'( :'( :'(
Te refieres a las de los sensores del airbag de debajo de los asientos?
Si, supongo ke serán esas, la ficha amarilla ke konekta el asiento kon el vehikulo por la zona de la batería sekundaria
Hola.
Necesito ayuda con la instalación de una calefacción en mi FUN
Estoy intentando instalar la calefacción Eberspacher en una MB Viano y lo tengo todo hecho menos el tema del gas-oil.
He intentado poner la "T" en el tubo que va al filtro pero la Viano lleva una bomba impulsora de combustible en el propio deposito, por lo que llega gasoil a presión y me inunda la calefacción.
La otra opción es instalarla directamente al depósito con la sonda que viene en el kit pero el depósito no tiene hueco (que yo vea) en la parte superior para alojar la sonda. Según las medidas que tomo, pegaría contra la chapa al amarrar el depósito.
¿Alguien me puede arrojar un poco de luz?
¿Se puede poner la sonda lateralmente?
¿Tendré que volver a la opción de la T con algún tipo de reductor de presión?
No encuentro muchos bricos en nuestro modelo concreto, por eso pido ayuda en este subforo.
Gracias y un saludo.
Cita de: Txitxi en Noviembre 10, 2014, 07:48:13 am
Hola.
Necesito ayuda con la instalación de una calefacción en mi FUN
Estoy intentando instalar la calefacción Eberspacher en una MB Viano y lo tengo todo hecho menos el tema del gas-oil.
He intentado poner la "T" en el tubo que va al filtro pero la Viano lleva una bomba impulsora de combustible en el propio deposito, por lo que llega gasoil a presión y me inunda la calefacción.
La otra opción es instalarla directamente al depósito con la sonda que viene en el kit pero el depósito no tiene hueco (que yo vea) en la parte superior para alojar la sonda. Según las medidas que tomo, pegaría contra la chapa al amarrar el depósito.
¿Alguien me puede arrojar un poco de luz?
¿Se puede poner la sonda lateralmente?
¿Tendré que volver a la opción de la T con algún tipo de reductor de presión?
No encuentro muchos bricos en nuestro modelo concreto, por eso pido ayuda en este subforo.
Gracias y un saludo.
a mi me pusieron el espadin por la parte de arriba.
pero no tengo fotos
Gracias marauder.
La cosa es que hago las mediciones con el depósito fuera y es imposible poner el espadin que viene en el kit. Las dos opciones que veo es el espadin en la parte lateral-superior o hacer un invento con racores y un tubo.
Cita de: Txitxi en Noviembre 10, 2014, 15:35:13 pm
Gracias marauder.
La cosa es que hago las mediciones con el depósito fuera y es imposible poner el espadin que viene en el kit. Las dos opciones que veo es el espadin en la parte lateral-superior o hacer un invento con racores y un tubo.
pero el espadin hay que cortarlo a la medida, como a 5 cm del fondo
¡Por fin! Encontré también en español, perfectamente organizado y además con todos los despieces, parte a parte, también explicado en español, el catalogo electrónico de piezas:
Pulsa aquí (http://mercedes-benz-teile.info/view_AutoAction.php?lang=S&mode=BM&vin=WDB639813&class=3&aggtyp=FG&catalog=60R&model=639813)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/Capturadepantalla2014-11-10alas213922_1_big.jpg)
(http://mercedes-benz-teile.info/view_AutoAction.php?lang=S&mode=BM&vin=WDB639813&class=3&aggtyp=FG&catalog=60R&model=639813)
¡No perdáis la ocasión de imprimir o guardar en PDF todas las pantallas para más adelante! Estas cosas suelen desaparecer pronto.
gracias Viano ;)...
Muy buena Viano !!!
Necesito comprar la salida de aire dech y me biene muy bien ahora mismo !!
Gracias !!
Una de las ventajas añadidas es que si introducimos completo y sin espacios nuestro número de bastidor, nos aparece también el historial completo de la furgo (tipo de motor, de caja de cambios, todos los códigos de opcionales de fábrica, fecha de entrega... y un sinfín de detalles).
> Pulsad y haced la prueba:
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/5243C435-2EF9-4CCC-915E-C987FC6AD9C9_zpsas9ccc2n.png) (http://mercedes-benz-teile.info/view_AutoAction.php?lang=S&mode=BM&vin=WDB639813&class=3&aggtyp=FG&catalog=60R&model=639813)
Muchas gracias Viano!! Artista!! .ereselmejor .ereselmejor
Hola, después de un tiempo con el portabicis carrybike y ver sus pros y contras(sobretodo el de este modelo con luces de las Viano) andamos valorando a largo plazo el paso al Strada Atera DL3 que ya se comento en su día en este post y que el forero Marcotrotamundos explico con un video que el portón libraba por 1cm o menos.
El me ha comentado que instalo la bola de quitar y poner modelo Westfalia, yo quería ponerle una de quita y pon también, pero genérica y mas económica.
La duda que me asalta es si esta bola no sobresaldrá mucho o lo suficiente para que libre abrir el portón cuando esta el portabicis puesto y abatido atrás. Ya que si no es así seria una cagada o metedura de pata total.
Así que antes de nada consulto, alguno que haya instalado una bola genérica en su Viano y lleve el Strada Atera DL3 podría comentar si le libra y deja abrir el portón bien con el portabicis puesto?
Gracias!!
yo no te puedo ayudar que tengo la original westfalia de rótula fija... Si necesitaras cualquier medición o lo que sea hazmelo saber... ;)
A ver si alguien sabe del caso que expones ...
Muchas gracias Viano !!!!
Y ahora a ver si me podeis ayudar. Se me ha roto uno de los casquillos de goma que protegen la base de cocina de el calor que genera los fuegos , veo que tiene como número de pieza Q 900010523376, y en el croquis de la cocina el nuemro 15 ¿Cómo o donde puedo conseguirlas?? En mi taller de Mercedes o existe alguna manera de poderlas pedir online??
Gracias de Antemano, David
Cita de: dizapala
¿Cómo o donde puedo conseguirlas?? En mi taller de Mercedes o existe alguna manera de poderlas pedir
Acude simplemente con el número de la pieza y el gráfico impreso al mostrador de recambios de tu concesionario y en una semana te tienen servido el pedido y sin gastos de envío.
Cita de: dizapala en Noviembre 11, 2014, 21:44:42 pm
Muchas gracias Viano !!!!
Y ahora a ver si me podeis ayudar. Se me ha roto uno de los casquillos de goma que protegen la base de cocina de el calor que genera los fuegos , veo que tiene como número de pieza Q 900010523376, y en el croquis de la cocina el nuemro 15 ¿Cómo o donde puedo conseguirlas?? En mi taller de Mercedes o existe alguna manera de poderlas pedir online??
Gracias de Antemano, David
En el conce los venden. En bolsitas creo que de 4 u 8 unidades, no recuerdo bien. Hace un año tuve que cambiar un par y costaban poco, menos de 10€ la bolsa y son mucho más resistentes que los de origen(2011)
Cita de: MarcoTrotamundos en Noviembre 11, 2014, 22:12:46 pm
En el conce los venden. En bolsitas creo que de 4 u 8 unidades, no recuerdo bien. Hace un año tuve que cambiar un par y costaban poco, menos de 10€ la bolsa y son mucho más resistentes que los de origen(2011)
Cita de: viano en Noviembre 11, 2014, 22:10:56 pm
Acude simplemente con el número de la pieza y el gráfico impreso al mostrador de recambios de tu concesionario y en una semana te tienen servido el pedido y sin gastos de envío.
Muchas gracias a los dos .ereselmejor .ereselmejor
Esta es la medida de lo que asoma la bola Westfalia del forero Marcotrotamundos, alguien con alguna bola genérica, ya sea desmontable o fija podría darme la medida para saber cuanto asoma? Si no es molestia claro.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/bola10.jpg)
Un saludo!!
Cita de: joaquinito en Noviembre 04, 2014, 16:06:45 pm
Hola, un tema sobre el que creo que ya se ha hablado pero no he encontrado la respuesta:
Me aparece un mensaje de fallo del Airbag y Cinturón de acompañante y que acuda al taller urgentemente, supongo que sea el conector que está debajo del asiento, que se habrá salido al girarlo. El problema es que he estado mirando (con poca luz, también es verdad) y debajo del asiento veo dos conectores de cables, sin embargo solo llegan 3 cables, ¿no debería haber 4? (2 de entrada y 2 de salida), si alguien ha olisqueado por esa zona le agradecería me arrojase un poco de luz, porque no encuentro el 4 cable y me mosquea, a ver si va a ser un fallo gordo.
La furgo todavía está en garantía pero por no echar una mañana en el taller...
Dcierte que despues de mucho trastear vine a descubrir que el fallo estaba en el engancge del cinturon del piloto, mas concretamente es el cable que sale de ahi. Probablemente este medio partido ya que si no lo tocas desaparece el mensaje. Cuando descubrí el fallo el cable estaba muy tenso, le quité los prisioneros y adios fallo.
Cita de: Furgoxo en Noviembre 12, 2014, 09:31:40 am
Esta es la medida de lo que asoma la bola Westfalia del forero Marcotrotamundos, alguien con alguna bola genérica, ya sea desmontable o fija podría darme la medida para saber cuanto asoma? Si no es molestia claro.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/bola10.jpg)
Un saludo!!
8,5 cm con una bola original fija
Buenas, creo que ya toca renovar los amortiguadores. Me he pasado por Norauto y me han dado las siguientes ofertas:
2 amortiguadores delanteros SACHS 311645 - 320€ IVA inc.
2 amortiguadores traseros SACHS 311647 - 155€ IVA inc.
Aparte el montaje y alineación, total 614,50€
¿Cómo veis ese precio y esos modelos? ¿Alguna otra alternativa? ¿Funcionan bien esos SACHS? Con los traseros tenían la duda de si iban los SACHS 311647 o unos neumáticos SACHS 311648 ¿Sabéis cuál es la referencia correcta para una Viano MP del 2005 2.2 de 150CV?
En fin, los tengo que cambiar porque supongo que toca, no busco nada especial, pero cualquier información será bienvenida. Gracias
Cita de: corvara en Noviembre 12, 2014, 10:00:31 am
8,5 cm con una bola original fija
Gracias corvara, pero los 8,5cms que has medido son al centro de la bola o al extremo?
La de Marcotrotamundos según la captura serian unos 8cms al centro de la bola y 10cms al extremo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/bola10.jpg)
tal y como está esa afoto, hasta el centro de la bola
Aclarado corvara, gracias!!
Por la tarde cuando llegue mi mujer con la furgo intentare acordarme de medir la mía...
Cita de: ENANO en Noviembre 13, 2014, 09:14:58 am
Por la tarde cuando llegue mi mujer con la furgo intentare acordarme de medir la mía...
y qué vas a medir?... :o .brinda
pues medira su bola........... .meparto .meparto .meparto .meparto
.meparto .meparto .meparto .meparto
Cita de: fer.erredos en Noviembre 13, 2014, 10:02:49 am
pues medira su bola........... .meparto .meparto .meparto .meparto
En realidad medirá lo que le sobresale la bola. ;D .meparto
Cita de: viano en Noviembre 13, 2014, 10:37:19 am
En realidad medirá lo que le sobresale la bola. ;D .meparto
Pero, la bola, las bolas de que parte de la furgo hablais.... .panico .panico .panico
Furgoxo, supongo que lo de la westfalia original lo tienes descartado por que igual te piden un riñon y el higado no? Lo digo porque en la picachu tengo una westfalia y mi padre tenia una generica y como del agua al vino...
Si el_ri porque al final entre colocar la bola y el portabicis se va a un buen pico, pero claro si la única que puede valer para el portabicis es la de Westfalia tocara ahorrar y cogerla mas adelante, de todas formas seguiré indagando el tema, gracias!!
Cita de: Furgoxo en Noviembre 13, 2014, 22:56:22 pm
Si el_ri porque al final entre colocar la bola y el portabicis se va a un buen pico, pero claro si la única que puede valer para el portabicis es la de Westfalia tocara ahorrar y cogerla mas adelante, de todas formas seguiré indagando el tema, gracias!!
Si porque el atera me suena que vale otro huevo. Eso si para mi el porta de bola es muy cómodo.
No se sí encontrarás algún taller que coloque también westfalia a mejor precio, si buscas en Google igual encuentras lo que es el enganche, otra cosa es que te lo quieran instalar.
A mi me lo pusieron por error del conce, ni siquiera sabía que había de westfalia por entonces. Ellos me presupuestaron el fijo y por los detectores traseros pusieron el westfalua desmontable manteniéndome el precio, así que quizás no es tanta la diferencia
mediré lo que sobra de bola .meparto .meparto .meparto
yo no tengo ni bola wesfalia ni mercedes..... la que me pusieron en el taller del barrio.....
en un ratito pongo fotos y si deja de llover con el portabicis puesto.
unas imágenes valen mas que unas palabras.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/image_1350.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/image_1340.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/image_1330.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/image_1320.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/image_1310.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/image_1300.jpg)
.palmas .palmas .palmas .palmas .palmas
Enano, eres un crack, mas no se podia pedir.
Ya tiene Furgoxo todas las dudas resueltas, le sirve cualquier bola.
Al final me estais dando envidia con ese portabicis, os suena si se puede acoplar una 4ª bici... En el sylvamar vi un portabicis atera que era de tres como el tuyo y como casi todos y para la cuarta bici, iba el carril acoplado como por encima del soporte de las luces, pero no era ñapeado ni hecho en casa, es como un carril accesorio adicional, pero no se bien para que modelos sera. De momento no lo necesitamos pero en un par de años....
Muchas gracias ENANO!!
La bola es la original de la marca o le pusiste tu a posteriori en algún centro?
Cita de: el_ri en Noviembre 14, 2014, 09:50:06 am
.palmas .palmas .palmas .palmas .palmas
Enano, eres un crack, mas no se podia pedir.
Ya tiene Furgoxo todas las dudas resueltas, le sirve cualquier bola.
Al final me estais dando envidia con ese portabicis, os suena si se puede acoplar una 4ª bici... En el sylvamar vi un portabicis atera que era de tres como el tuyo y como casi todos y para la cuarta bici, iba el carril acoplado como por encima del soporte de las luces, pero no era ñapeado ni hecho en casa, es como un carril accesorio adicional, pero no se bien para que modelos sera. De momento no lo necesitamos pero en un par de años....
Yo tengo ese portabicis y viene para cuatro bicis...es muy práctico y seguro, a mi no me gustaba el tema de la bola, creia que era mejor el portabicis de porton, en mi anterior furgo T5 lo tenia así, pero ahora que tengo este sistema puedo decir que es mejor...si os fijais en las fotos podeis ver que la bici de la izquirda está sobre el cuarto carril.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pacer/20140907_102916_10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pacer/20140907_1044440.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pacer/20140907_1029160.jpg)
espero que os sirva de ayuda.
Cita de: el_ri en Noviembre 14, 2014, 09:50:06 am
.palmas .palmas .palmas .palmas .palmas
Enano, eres un crack, mas no se podia pedir.
Ya tiene Furgoxo todas las dudas resueltas, le sirve cualquier bola.
Al final me estais dando envidia con ese portabicis, os suena si se puede acoplar una 4ª bici... En el sylvamar vi un portabicis atera que era de tres como el tuyo y como casi todos y para la cuarta bici, iba el carril acoplado como por encima del soporte de las luces, pero no era ñapeado ni hecho en casa, es como un carril accesorio adicional, pero no se bien para que modelos sera. De momento no lo necesitamos pero en un par de años....
Si que hay un carril adicional opcional... Vale poco más de 100e y es este:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_110.jpg)
Pacer no había visto el cuarto carril colocado.... Gracias por las .fotografo
GRACIAS!
Ahora lo he visto y efectivamente asi lo habia visto yo como en las fotos de Pacer, donde lleva la bici coja esa, que por cierto Pacer lo tienes tooo bici chula, portabicis para toda la familuy y una furgo chula ..
Pues habra que ir pensando dentro de unos años en un atera, a ver si entre tanto alguno lo quita porque los hijos no van ya con el. ;D
Cita de: Furgoxo en Noviembre 14, 2014, 09:51:23 am
Muchas gracias ENANO!!
La bola es la original de la marca o le pusiste tu a posteriori en algún centro?
Supongo que es generica dijo esto:
yo no tengo ni bola wesfalia ni mercedes..... la que me pusieron en el taller del barrio.....
en un ratito pongo fotos y si deja de llover con el portabicis puesto.
Ok el_ri, es cierto, ya lo ha puesto ENANO arriba ainss!! Desde el movil e ido cegao a ver las fotos y no leí su anterior mensaje.
Aclarado gracias!!
Cita de: el_ri en Noviembre 14, 2014, 12:11:37 pm
GRACIAS!
Ahora lo he visto y efectivamente asi lo habia visto yo como en las fotos de Pacer, donde lleva la bici coja esa, que por cierto Pacer lo tienes tooo bici chula, portabicis para toda la familuy y una furgo chula ..
Pues habra que ir pensando dentro de unos años en un atera, a ver si entre tanto alguno lo quita porque los hijos no van ya con el. ;D
...la coja es mi prima... .meparto...pero como os fijais en las fotos!!!jejeje
ahora en serio, la cannondale es de un colega y es una chulada de bici, la mia es una de las otras dos epic...eso si, la frugo es chula .baba. y el porta lo negocié con el vendedor y me lo incluyó en el pack.
Y yo dudo mucho que me deshaga de él, lo uso con la family y tb con los amiguetes cuando hacemos alguna escapadita.
Cita de: pacer en Noviembre 14, 2014, 13:05:18 pm
...la coja es mi prima... .meparto...pero como os fijais en las fotos!!!jejeje
ahora en serio, la cannondale es de un colega y es una chulada de bici, la mia es una de las otras dos epic...eso si, la frugo es chula .baba. y el porta lo negocié con el vendedor y me lo incluyó en el pack.
Y yo dudo mucho que me deshaga de él, lo uso con la family y tb con los amiguetes cuando hacemos alguna escapadita.
Je, je. Las epic también las vi, otra bici que siempre m'agustao, pero es que las cannondale desde que las probe han sido objeto de admiración, tengo una scalpel también coja y aunque no la uso lo que se merece, te devuelve diez veces el cariño que la das.
Lo de cambiarlo.. no lo decia por ti, que se que te queda mucho por usarlo y seguro que a casi todos los que por aqui anden parecido.
Yo tengo un thule de tres, entonces ni conocia los atera ni mucho menos los de 4 bicis, porque creo que en algun thule de los altos de gama si que tiene la opción y en cuanto los dos enanos se defiendan con la bici.... pues algo habra que hacer, aunque con las bicis pequeñas se podran llevar en el maletero, pero....
Al final me he picao con el atera y he buscado, encontrando que hay dos modelos que parece que dan la opción de abrir portones grandes y llevar cuatro bicis, aunque creo que el que teneis es el DL 4..... no?
El mio es de 4. !! En esa foto no esta puesto pero lo tengo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/image_1370.jpg)
Ostras enano!! tienes un equipo ciclista? ;)
Ahora en serio, queda muy fino el de bola, y si encima se pone y quita fácil porque no pesa mucho esta genial!!
casi un equipo... tengo tres hijos y viajamos mucho en bici, en agosto salimos todo el mes con las bicis y suelo llebar un pequeño remolque, en verano no podre prescindir del remlque pero en SS o findes quiero no llevarlo por eso de los dos portabicis la vez..... todabia no lo he probado.....
Uff ENANO, no se como lo hacéis tu y otros foreros con familia numerosa que os leo, sois el ejemplo de que se puede continuar viajando en pequeña camper aun con tres hijos, aunque imagino que los tetris estarán a la orden del día viajando, entiendo ahora lo del arcón y portabicis, te resistes al paso a GV? Jeje!! :)
Además lo bueno de ese porta es que en un momento cabe fácil en el maletero, que a mi a veces me ha venido bien y mi hule es un trasto para eso.
Cita de: ENANO en Noviembre 14, 2014, 19:25:23 pm
El mio es de 4. !! En esa foto no esta puesto pero lo tengo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/image_1370.jpg)
Habia un forero que lo pilló a 'buen' precio en una tienda de recambios de Huesca. Donde pillaste tu el Atera? Yo tb ando detras de uno para 4 bicis
Sabéis alguno si además de poder llevar bicis existe algún cofre para poner sobre el Atera sin bicis? Cómo el que lleva Enano sobre el porta ....
Sería interesante para un viaje largo y que no lleves las bicis ... :roll:
argot de lo que comentas ni idea, ya lo siento, a ver si alguien te puede aclarar mejor tu duda.
Siguiendo con el tema de bolas de enganche y portabicis Atera Strada comentar que he mirado en Norauto en su web y metiendo el modelo de furgo o vehículo te da el precio por colocar la bola.
Para la Viano la bola desmontable sale por 223€
http://www.norauto.es/producto/enganche-bosal-desmontable-031-383_181664.html
Y la fija por 140€
http://www.norauto.es/producto/enganche-bosal-fijo-031-381_181663.html
Una duda, ahora por ley es obligatorio montar solo desmontable? Esque algo he leído..., si es así no se porque las venden en Norauto por ejemplo.
Por otro lado buscando en mil anuncios me he topado con una empresa de Alicante que vende diferentes modelos de portabicis de bola, me he puesto en contacto con ellos vía mail y el precio por el Atera Strada DL3 con IVA y envío incluido 460€, como lo veis?
También me han aclarado que hay más económicos desde 230€ pero que el único que permite abrir el portón de las Viano es el Atera Strada.
Por si interesa la empresa se llama;
Remolques del Sureste sl
Torremendo ( Orihuela ) Alicante
Y su web:
www.masqueremolques.com
Un saludo!!!
Cita de: Furgoxo en Noviembre 15, 2014, 21:35:11 pm
argot de lo que comentas ni idea, ya lo siento, a ver si alguien te puede aclarar mejor tu duda.
Siguiendo con el tema de bolas de enganche y portabicis Atera Strada comentar que he mirado en Norauto en su web y metiendo el modelo de furgo o vehículo te da el precio por colocar la bola.
Para la Viano la bola desmontable sale por 223€
http://www.norauto.es/producto/enganche-bosal-desmontable-031-383_181664.html
Y la fija por 140€
http://www.norauto.es/producto/enganche-bosal-fijo-031-381_181663.html
Una duda, ahora por ley es obligatorio montar solo desmontable? Esque algo he leído..., si es así no se porque las venden en Norauto por ejemplo.
Por otro lado buscando en mil anuncios me he topado con una empresa de Alicante que vende diferentes modelos de portabicis de bola, me he puesto en contacto con ellos vía mail y el precio por el Atera Strada DL3 con IVA y envío incluido 460€, como lo veis?
También me han aclarado que hay más económicos desde 230€ pero que el único que permite abrir el portón de las Viano es el Atera Strada.
Por si interesa la empresa se llama;
Remolques del Sureste sl
Torremendo ( Orihuela ) Alicante
Y su web:
www.masqueremolques.com
Un saludo!!!
A mi queda bastante cerca. La semana que viene les hago una visita
Pero en la web el Strada dl3 con carril adicional esta a 699€....no se como te han dado ese precio
Furgoxo: yo puse la bola en julio de este año y lo que me explicaron en el taller es que a cada vehículo le corresponde un tipo de bola y yo queria la bola desmontable pero para una ducato no es posible por lo que la pusieron fija, por lo que entiendo que no es obligatorio ponerla desmontable...o eso o me engañaron en el taller ???
El precio que te dieron del Strada es bueno, por debajo de lo que tengo visto.
Y efectivamente el Strada deja mas espacio al abatirlo para que se abran los portones que otros modelos, y esto yo lo mire mucho antes de decidirme por él.
Sobre lo de la bola desmontable o fija, yo tenía entendido que si llevas bola desmontable, cuando circulas sin nada enganchado tienes obligación de desmontarla.
Así me explicaron a mí.
pampacitrus, ni idea, ese es el precio que me han dado a mi, y viendo precios no es mala oferta.
pacer, pues esos dos tipos de bola(fija y desmontable) salen en la web de Norauto metiéndole el modelo de vehículo esta claro que se le podrá poner o una u otra, si algún día me paso ya les consultare en persona.
carbonero, creo que es lo que comentas tu, si la llevas desmontable tienes que llevarla quitada.
el precio de colocación de la bola me parece baratísimo !! especificaba en el precio que tenga la instalación eléctrica ?? o solo bola ??
cofres para el portabicis hay montones.... por el foro he visto todo tipo de cofres o baúles de jardinería, el mío es un modelo para bombonas de butano naranjas, le he quitado el plástico trasero con forma de bombona y lo he sustituido por chapa de aluminio... principalmente la idea es meter las botas y cascos de eskiar... somos 5 y dentro de la furgo ocupa demasiado....
el precio del atera de 460 es el precio lo que se dispara es la 4 guía....
Lo de la bola tb me parece barato...a mi me piden 320€ sin instalacion electrica (que ya la tengo)
El atera si me parece barato...con la 4 guia serian aprox 580€....yo lo he visto por 700€
Cita de: ENANO en Noviembre 16, 2014, 17:59:11 pm
el precio de colocación de la bola me parece baratísimo !! especificaba en el precio que tenga la instalación eléctrica ?? o solo bola ??
Solo será instalación de bola ya que si fuera con instalación eléctrica incluida muy barato me parece, también hay que sumarle el precio de la ITV, pero bueno, si el precio no tiene trampa esta bastante bien.
Para los que tenéis interés en el enganche desmontable original Westfalia (A 639 310 08 95), os paso las fotos detalladas del que nosotros montamos de fábrica (950 € en 10.2004).
Se ve en la segunda foto el minibrico del hilo de nylon que le hicimos para no perder la caperuza roja inferior quitapolvo de la vaina.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/bola2_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/bola3_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/bola4_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/bola5_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/bola6_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/bola7_big.jpg)
Viano me han dicho que los sensores de aparcamiento dan problemas con la bola, es así ?? Se me hacia raro pero me lo dijeron muy convencidos...
Gracias viano por las fotos!!
Respecto a los sensores yo puedo decir que en nuestro caso como ya venia con la piña de luces cuando enchufamos el cable de las luces del portabicis carrybike estos se desactivan automáticamente como es obvio ya que no tiene sentido sino, imagino que con el portabicis de bola será lo mismo.
El problema digo yo que será adecuar la centralita a las Viano que no traen de serie la piña ya que programarla será lo más lioso de la instalación de bola con piña.
Saludos!
Cita de: ENANO en Noviembre 16, 2014, 22:59:43 pm
Viano me han dicho que los sensores de aparcamiento dan problemas con la bola, es así ?? Se me hacia raro pero me lo dijeron muy convencidos...
Siempre que enchufas la piña se desconectan, efectivamente, los sensores del
Parktronic trasero. Si no enchufas nada hay falsas alarmas con todo según le da: placa V20, bola, cable de la piña... Es mejor extraerla si no se usa.
Kaixo guapo!!! que tal? respecto a la bola y los sensores, yo tengo una bola fija de westfalia y sensores de aparcamiento no originales, hice que me colocaran un interruptor debajo del mando de luces y listo.lleva hasi desde que la compre y ba de lujo....
ondo ibili!!
Bueno después de la buena info que habéis ofrecido todos y que os agradezco, y que encima valdrá para otros muchos foreros hago este resumen en fotos de diferentes foreros:
Bolas originales Westfalia
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/8VFqR4q_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/bola7_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/bola10.jpg)
Bola no original
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/image_1300.jpg)
Al final he llegado a la conclusión de que todas rondan la misma medida, al menos las originales, y en caso de las no originales parece que salen unos mm mas por lo que seria aun mejor.
Gracias y un saludo!!! ;)
Hay que ver lo que son las cosas. El otro dia metí la furgo con el techo levantado en el garaje, así que menos mal que me di cuenta y frené a tiempo. Pero he encontrado dos problemas
Uno que he descosido el bajo que va unido a la carroceria (fácilmente solucionable)
Segundo he doblado un par de los refuerzos que permiten que se pliegue la lona.
Y ahi va la pregunta, sabéis si hay repuesto de esto.
En todo caso podeis poner el enlace que habia para buscar accesorios, me he vuelto loco en el foro y no doy con él...
Gracias
Ya que algún forero me consulto en su día que estaba interesado y de paso por si interesa a alguno mas os dejo mi ultimo brico:
Luces de cortesia/luces umbral puertas Viano MP (http://www.furgovw.org/index.php?topic=295141.0)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/0oUb9Ga_1_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/lyCRySl_1_big.jpg)
Cita de: Furgoxo en Noviembre 18, 2014, 20:38:40 pm
Ya que algún forero me consulto en su día que estaba interesado y de paso por si interesa a alguno mas os dejo mi ultimo brico:
Y ya metidos en harina, al hacer este estupendo brico de Furgoxo resulta facilísimo ampliar con la luz roja de apertura de puertas. Opcional que inexplicablemente nunca montaron las Viano.> Ver cómo poner las luces rojas de apertura (http://www.enciclofurgo.com/pdf/luzapertura2e.pdf)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonwebluzapertura_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/luzapertura2e.pdf)> Ver todos nuestros
bricos (http://www.enciclofurgo.com)
ke buena furgoxo, siguiente brico!
Hola compis, estamos de escapadita con la furgo y el grifo, bueno mas bien la bomba de agua a empezado a hacer un ruido muy raro y por el grifo no sale mucho caudal aunque se le habrá este a tope.
Tendremos como una o dos rayas de nivel de agua limpia.
Por el ruido se deduce que seguro estará a punto de estropearse creo yo.
Pasare por Campertek esta semana pero antes de nada quería saber si es muy difícil cambiar la bomba o tiene mucho coste, también querría saber si podría aprovechar a ponerle una bomba más potente para que así suba mejor el agua cuando por ejemplo nos duchamos con la ducha interior.
Muchas gracias de antemano y un saludo!!
Hola a todos!
el próximo puente de la constitución queremos subir a esquiar, ¿que medidas de precaución tenemos que tomar para la calefacción estacionaria que prácticamente nunca hemos utilizado?
¿A partir de que alturas puede no funcionar o dar problemas?
¿consume algo de gasoil, o solo consume batería?
Agradecería vuestras recomendaciones, ya que sería la primera vez que la utilizaremos varios días seguidos y a cierta altitud (creo que ronda los 1400m de altitud donde tenemos previsto estar).
Gracias!
En teoría sino tienes el kit de altura puede fallar a partir de los 1500m. Por experiencia puedo decir que aguanta al menos un poco mas porque he dormido con ella puesta toda la noche a casi 1600 sin problema.
La calefacción te va a gasta energía de la batería auxiliar, sobretodo en el arranque y luego el tema de gasoil, que gasto en torno a 0,10-0,20 l/h en funcion de la temperatura exterior-interior y a lo que tengas el termostato
Una precaucion q deberias tener es llenar el deposito antes de llegar a la estacion de sky si piensas estar varios dias sin bajar y usando la calefaccion. El motivo no es tanto lo q gasta como asegurarte q no deja de funcionar por estar bajo de gasoil ya q como medida de seguridad y para evitar q te quedes sin combustible cuando el deposito esta entre medio y un cuarto la calefaccion deja de funcionar.
Quizas ya lo sepas pero como preguntas las precauciones q debes tener pues lo recuerdo.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Furgoxo, asegúrate mirando dentro del depósito de que el latiguillo de salida de la bomba no esté roto y revierta el agua al propio depósito.
Buenas,.pues siguiendo con el tema de calefacciones....
Este finde la nuestra ha dejado de funcionar... Al enchegarla, se escucha como un ruido de ventilafor bastante fuerte y empieza a salir mucho humo blanco por el tubito de escape de la calefa...
Las rejillas de debajo del asiento del conductor siempre tengo la precaución de tenerlas libres....
Sabéis q puede ser? Tendrá arreglo???
Nunca hemos tenido problemas con ella,ni por altura (1900 m en varias ocasiones) ni nada...
Puede ser problema del gasoil..amí me pasó una vez. llena el depósito con gasoil de calidad haber que pasa.
Cita de: frestec en Noviembre 23, 2014, 19:04:42 pm
Hola a todos!
el próximo puente de la constitución queremos subir a esquiar, ¿que medidas de precaución tenemos que tomar para la calefacción estacionaria que prácticamente nunca hemos utilizado?
¿A partir de que alturas puede no funcionar o dar problemas?
¿consume algo de gasoil, o solo consume batería?
Agradecería vuestras recomendaciones, ya que sería la primera vez que la utilizaremos varios días seguidos y a cierta altitud (creo que ronda los 1400m de altitud donde tenemos previsto estar).
Gracias!
lo ideal y recomiendan es arrancar la furgo cuando conectas la calefaccion , que es cuando mas bateria gasta
Si vas a estar mas de 2 noches seguidas sin mover mucho la furgo, yo la arrancaría al conectarla un rato. Lo mas agradable es ponerla a unos 12-14° y dejarla asi toda la noche echandote un hilillo de calor, pero si andas justo de bateria, calenton antes de dormir, buen nordico de plumas, y calenton por la mañana antes de levantar.
Problemas de altura tampoco he tenido habiendo dormido a 1600mts en luz ardiden, y parkings mas altos en estaciones del pirineo no vas a encontrar.
Si vas a estar varios dias, se acumula muchisima condensacion dentrobde la furgo, lleva algun trapo para secar los cristales.
Yo me he levantado muchas veces con dos milimetros de hielo dentro de la furgo...... Para este año me he preparado con sobras del tejido para los termicos interiores uno para la luna delantera, para el exterior... Esta muy estendido entre las autocas, no se porque entre las furgos no.....
Cita de: viano en Noviembre 23, 2014, 23:15:54 pm
Furgoxo, asegúrate mirando dentro del depósito de que el latiguillo de salida de la bomba no esté roto y revierta el agua al propio depósito.
Gracias Viano, lo mirare a ver ya que la salida y latiguillo de la bomba no mire, lo que si anduve mirando fue la punta de la bomba la turbina, quitando la tapa del depósito de limpias que esta bajo el ropero, le daba marcha y la turbina gira y funciona ok pero luego no tira el agua con buen caudal por el grifo, puede que sea lo que comentas, intentaré mirarlo mas detenidamente aunque el acceso a la bomba y latiguillo no es cómodo, hay algún truco?
Cita de: frestec en Noviembre 23, 2014, 19:04:42 pm
Hola a todos!
el próximo puente de la constitución queremos subir a esquiar, ¿que medidas de precaución tenemos que tomar para la calefacción estacionaria que prácticamente nunca hemos utilizado?
¿A partir de que alturas puede no funcionar o dar problemas?
¿consume algo de gasoil, o solo consume batería?
Agradecería vuestras recomendaciones, ya que sería la primera vez que la utilizaremos varios días seguidos y a cierta altitud (creo que ronda los 1400m de altitud donde tenemos previsto estar).
Gracias!
Hola frestec, consumo tendrás tanto de bateria(en el arranque) como de gasoil durante el funcionamiento, un buen consejo es lo que te comentan los compañeros, en el arranque tener la furgo en marcha un rato.
Si no quieres gastar mucha autonomía lo mejor arreon a la noche y otro a la mañana antes de levantarse programándola por ejemplo, así anduvimos en las frías noches del año pasado mayormente, sino a unos 15-19 grados toda la noche también genial ya que apenas hace ruido y no consume tanto ya que mantiene con un hilo de aire la temperatura y es una gozada.
Nosotros no se si tenemos kit de altura pero hemos pernoctado hasta a 1800m de altitud y ha funcionado correctamente siempre, con esta calefacción Eberspacher estamos encantados de como funciona.
Saludos!
Cita de: dvd8d8 en Noviembre 23, 2014, 23:57:12 pm
Buenas,.pues siguiendo con el tema de calefacciones....
Este finde la nuestra ha dejado de funcionar... Al enchegarla, se escucha como un ruido de ventilafor bastante fuerte y empieza a salir mucho humo blanco por el tubito de escape de la calefa...
Las rejillas de debajo del asiento del conductor siempre tengo la precaución de tenerlas libres....
Sabéis q puede ser? Tendrá arreglo???
Nunca hemos tenido problemas con ella,ni por altura (1900 m en varias ocasiones) ni nada...
Hola dvd8d8
la has tenido mucho tiempo sin poner en marcha?
Puede ser que los conductos estén algo obturados, en la Trafic Generation con la Webasto nos paso, estuvimos mucho tiempo sin utilizarla y luego no arrancaba y echaba también humillo, se soluciono dandole y regulando la temperatura a tope.
No se si esto será correcto pero podías probar a darle marcha con la temperatura regulada al máximo y a ver si echa a andar.
Nosotros desde lo de la Generation siempre y aunque sea en verano incluso procuramos ponerla en marcha unos minutos, nunca esta de mas...
Saludos!!!
muchísimas gracias a todos por vuestras aportaciones!
según vuestros comentarios debo:
-Llenar el depósito antes de estacionarnos, para que no se pare por falta de gasoil.
-Intentar arrancarla siempre con el vehiculo en marcha (motor).
Referente al Kit de Altura..., ¿cómo puedo saber si mi viano (2011) tiene ese kit instalado?
@erkunden comenta 12-14ºC, luego @furgoxo apunta 15-19ºC..., ¿la temperatura que seleccionamos en el display de la centralita es la que nos intentará manerer en la furgo ó es simplemente una forma de medir +/- calor?
Otros temas que me preocupan ciertamente, y fueron de las cosas que más dudas me generaron al comprar la furgo es la tracción trasera en caso de que encontremos mucha nieve/hielo, ¿Alguna recomendación?
Saludos.
Cita de: frestec en Noviembre 24, 2014, 14:50:37 pm
muchísimas gracias a todos por vuestras aportaciones!
según vuestros comentarios debo:
-Llenar el depósito antes de estacionarnos, para que no se pare por falta de gasoil.
-Intentar arrancarla siempre con el vehiculo en marcha (motor).
Referente al Kit de Altura..., ¿cómo puedo saber si mi viano (2011) tiene ese kit instalado?
@erkunden comenta 12-14ºC, luego @furgoxo apunta 15-19ºC..., ¿la temperatura que seleccionamos en el display de la centralita es la que nos intentará manerer en la furgo ó es simplemente una forma de medir +/- calor?
Otros temas que me preocupan ciertamente, y fueron de las cosas que más dudas me generaron al comprar la furgo es la tracción trasera en caso de que encontremos mucha nieve/hielo, ¿Alguna recomendación?
Saludos.
Hola,
probada 3 semanas seguidas a más de 1.600m, un pico de 2.600m sin kit de altura
Eso es otro "mito urbano", utilízala sin problemas y cuando bajes de 1.500m ponla en marcha durante 1 hora a tope y se deshace la posible carbonilla que se forma en la calefa. "Problema de altura" solucionado
Así me lo indicaron cuando puse la calefa y así hemos obrado hasta ahora y sin problemas. Tb me dijeron de utilizarla durante todo el año
Suerte
Cita de: Furgoxo en Noviembre 24, 2014, 11:29:05 am
Hola frestec, consumo tendrás tanto de bateria(en el arranque) como de gasoil durante el funcionamiento, un buen consejo es lo que te comentan los compañeros, en el arranque tener la furgo en marcha un rato.
Según me dijeron a mi al instalarla, no llevo la de serie, eso solo recomiendan hacerlo si llevas el espadín y no la famosa T, es decir, si motor y calefacción llevan cada una su propia para sus respectivas bombas.
Un saludo.
Yo también empiezo a creer ya que lo del fallo de la calefacción a mas de 1500m de altura es casi ya un mito hurbano, hablando con mas Marcopoleros ninguno a tenido problema alguno, al menos en los últimos modelos de unos años para aquí casi seguro, aunque no estaría de mas algún consejo de alguien que le halla fallado para analizar datos de que MP de que año fallan, la nuestra es de 2009 y en altura nunca ha fallado, si la tuya frestec es de 2011 yo quiero pensar que no te fallara, pero como tampoco se donde habría que mirar para saber si tienes el kit de altura o no pues nada como probarlo insitu en altura.
Los grados que selecciones en el display serán los que te mantendrá la calefacción dentro en la furgo gracias al termostato que traen las MP junto a la puerta corredera como seguramente lo traiga la tuya
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/SdlwxFl_big.jpg)
Si quieres puedes comprobar que mantiene esa temperatura, por ejemplo, mirando en el display la temperatura interior de la furgo.
Lo de que temperatura colocarle durante la noche no te fíes, al final unos somos mas frioleros que otros .meparto, al final eso va al gusto de consumidor jeje!!
Para el tema de la tracción trasera en invierno con hielo y nieve nosotros siempre neumático de invierno atrás y de momento ni un problema.
Siento mezclar los temas pero yo sigo con lo de la bomba de agua del deposito de limpias, lo he mirado bien el latiguillo también y aparentemente esta todo ok, solo hace un ruido raro a pesar de comprobar que gira bien pero el caudal de agua por el grifo es bajo.
Saludos!
El tema temperatura es muy subjetivo, nosotros mas de 14° a la noche no la programamos por varias razones, intentamos dormir siempre con la cabeza hacia el salon y no nos gusta que este toda la noche echandonos aire caliente en la cara porque reseca bastante. Es una temperatura a la que con un buen nordico se duerme confortablemente, y consumes menos gasoil y batería. De todas formas antes de vestirte un calenton a 20° nunca viene mal.
Nosotros desde que la compramos le pusimos neumaticos de invierno, y si es verdad que habiendo pisado no mucha nieve, la furgo se ha comportado muy bien, vamos que las cadenas las tengo sin estrenar. Si vas a ir bastante a la nieve no te olvides de meter una pala, nunca sabes con lo que te puedes levantar a la mañana.
Hablando de palas para la nieve que efectivamente nunca están de mas por si acaso, este modelo baratito plegable cogimos nosotros en amazon y no abulta nada para llevarlo en la furgo
http://www.amazon.es/Alpin-72521-Pala-plegable-metal/dp/B001675BD2/ref=sr_1_fkmr0_2?ie=UTF8&qid=1416849104&sr=8-2-fkmr0&keywords=pala+de+nieve+plegable
Sobre nuestra bomba del deposito de agua limpia dejo ya el tema zanjado, efectivamente esta tocada, me lo han confirmado en Campertek, así que cambiarla por una nueva y a correr, no sale cara sustituirla ni lleva mucho tiempo.
Saludos!!
El elevalunas del piloto ha caído.
Para los que os pase:
Mercedes: unos 300 euros.
Taller de reparación de lunas: 115 € + iva, unos 136 €
El kit completo de reparación en recambiosviaweb con portes: 67 €
En ebay todas las piezas de plástico que se rompen: unos 25 €
Yo como tenía prisa ya que necesitaba la furgo el finde pasado descarté ebay porque solo tenía 2 días y no me iba a llegar.
Además consulté con un par de colegas que controlan y me dijeron que el ajuste de los cables era un poco complicado.
Al final pedí el kit completo en recambiosviaweb, que lo mismo daría en oscaro o webs similares y el cambio es super sencillo, vienen las guías con los cables y con todo montado así que el desmontaje/montaje es sencillo.
En un par de horas sin controlar mucho lo tienes hecho.
Gracias por los consejos... Os informaré cuando tenga el diagnóstico...
La verdad es que hace 2 fines de semana la usamos y sin problemas...
Cita de: piratilla en Noviembre 24, 2014, 21:10:57 pm
El elevalunas del piloto ha caído.
Para los que os pase:
Mercedes: unos 300 euros.
Taller de reparación de lunas: 115 € + iva, unos 136 €
El kit completo de reparación en recambiosviaweb con portes: 67 €
En ebay todas las piezas de plástico que se rompen: unos 25 €
Yo como tenía prisa ya que necesitaba la furgo el finde pasado descarté ebay porque solo tenía 2 días y no me iba a llegar.
Además consulté con un par de colegas que controlan y me dijeron que el ajuste de los cables era un poco complicado.
Al final pedí el kit completo en recambiosviaweb, que lo mismo daría en oscaro o webs similares y el cambio es super sencillo, vienen las guías con los cables y con todo montado así que el desmontaje/montaje es sencillo.
En un par de horas sin controlar mucho lo tienes hecho.
muy buen resumen, .palmas .palmas
te falta 1, para los mas manitas por 4€ puedes comprar solo la polea.. ;)
Cita de: able en Noviembre 24, 2014, 15:37:31 pm
Según me dijeron a mi al instalarla, no llevo la de serie, eso solo recomiendan hacerlo si llevas el espadín y no la famosa T, es decir, si motor y calefacción llevan cada una su propia para sus respectivas bombas.
Un saludo.
el tema de arrancarla es porque al principio usa como un calentador de los de motor para que el gasoil prenda , y es en estos momentos cuando mas bateria gasta , luego ya se mantiene sin calentador
Pues a mi me ha tocado pasar frío por el mito ;)
La mía es de 2007 y a 1.200m me salió el famoso F12. En aquella ocasión, unos que durmieron a nuestro lado, también con una Viano, nos recomendaron desenroscar el tapón del depósito para igualar las presiones con el exterior.....probamos pero nada...
Ya de vuelta en casa y después de preguntar a los sabios de por aquí, nos dimos cuenta de que era porque nos habíamos pasado con los grados, la pusimos muy alta, a 22º. Esta temperatura a menor altura bien, pero tan arriba .nono
Desde que la programamos a 18-19º no hemos tenido problemas, ni de frío ni de calefa, también es cierto que no hemos dormido a mucho mas de 1500m.
Cita de: DELATUERCA en Noviembre 25, 2014, 11:59:10 am
Pues a mi me ha tocado pasar frío por el mito ;)
La mía es de 2007 y a 1.200m me salió el famoso F12.
F12: Desconexión por sobrecalentamiento
· Comprobar bloqueo en el conducto de aire ocircuito refrigerante.
· Comprobar sensor de sobrecalentamiento
Esa es la defincición del problema y las soluciones del mismo de la página de Eberpacher.
No parece que sea por altura, no?
A mi kuando la kompramos nos dijeron ke kon dejar abierta la bokacha del gasoil se igualaban las presiones y ya no daba fallo de altura, todavía no la he probado, pero si ya somos dos a los ke nos lo han dicho ....
Hola chicos, me estreno hoy en furgovw!!
Acabo de comprar una Viano fun del 2008 y en estos momentos me las están camperizando. Tengo unas ganas locas de poder hacer mi primera salida con la família.
El chico que me vendió la furgo me pasó unos neumáticos de contacto/invierno. Son del año 2012, sólo tienen 2.000 Km, estan en muy buen estado y tienen llanta de aluminio. Yo no los voy a usar y quisiera venderlos. Si a alguien les interesa ya lo sabeis (si este no es el foro para hacer este tipo de oferta por favor decídmelo).
Venga, espero aprender mucho de vuestra experiencia!
Gracias
Pol
Cita de: polrodriguezriu en Noviembre 26, 2014, 23:35:31 pm
Hola chicos, me estreno hoy en furgovw!!
Acabo de comprar una Viano fun del 2008 y en estos momentos me las están camperizando. Tengo unas ganas locas de poder hacer mi primera salida con la família.
El chico que me vendió la furgo me pasó unos neumáticos de contacto/invierno. Son del año 2012, sólo tienen 2.000 Km, estan en muy buen estado y tienen llanta de aluminio. Yo no los voy a usar y quisiera venderlos. Si a alguien les interesa ya lo sabeis (si este no es el foro para hacer este tipo de oferta por favor decídmelo).
Venga, espero aprender mucho de vuestra experiencia!
Gracias
Pol
Primero bienvenido !!!!
Que sepas que muchas cosas tenemos comunes con las MP y que hay un hilo de FUN tambien.
Y no, me temo que no es el sitio....
Pasate por el apartado de las normas ;)
Cita de: Furgoxo en Noviembre 24, 2014, 11:21:34 am
hay algún truco?
Claro: usa un espejito y linterna para mirar por dentro.
Hola, mi furgo lleva parada como un mes, ayer fui a arrancarla y ....sorpresa....sin batería principal! Ni cierre centralizado, ni luces y por supuesto, no arranca. Ya he leído por aquí que ya os ha pasado a varios pero lo que no me queda claro del todo es....¿es normal que en un mes parada se descargue del todo o es que la batería está tocada y mejor que vaya pensando en comprar otra? me voy a ir con ella en el puente y no me gustaría que me dejara tirado :-\
gracias!
Cita de: DELATUERCA en Diciembre 03, 2014, 09:36:09 am
Hola, mi furgo lleva parada como un mes, ayer fui a arrancarla y ....sorpresa....sin batería principal! Ni cierre centralizado, ni luces y por supuesto, no arranca. Ya he leído por aquí que ya os ha pasado a varios pero lo que no me queda claro del todo es....¿es normal que en un mes parada se descargue del todo o es que la batería está tocada y mejor que vaya pensando en comprar otra? me voy a ir con ella en el puente y no me gustaría que me dejara tirado :-\
gracias!
En un mes parada, puede ser normal que se descargue la batería.
Que te la comprueben en un taller y que te la carguen con un buen cargador y no deberías de tener mayores problemas
Cita de: corvara en Diciembre 03, 2014, 10:39:07 am
En un mes parada, puede ser normal que se descargue la batería.
Que te la comprueben en un taller y que te la carguen con un buen cargador y no deberías de tener mayores problemas
Gracias, lo haré!
Todos aquellos que no tenéis portaesquis..., como los metéis en el maletero? Solo tengo que meter dos esquis, los mas largos miden 1.70 (menos malque con los carving hemos recortado bastantes cm's). La unica forma que veo es en paralelo a los armarios y saliendo en el "salon", por la trampilla del sillon trasero.
No me gusta porque los esquis no los puedo atar de ninguna forma, y ademas esta el cable de la cama inferior ??? ??? ???
Como os lo hacèis? Tendriais alguna foto para orientarme?
Saludos
Cita de: frestec en Diciembre 03, 2014, 23:01:57 pm
Todos aquellos que no tenéis portaesquis..., como los metéis en el maletero? Solo tengo que meter dos esquis, los mas largos miden 1.70 (menos malque con los carving hemos recortado bastantes cm's). La unica forma que veo es en paralelo a los armarios y saliendo en el "salon", por la trampilla del sillon trasero.
No me gusta porque los esquis no los puedo atar de ninguna forma, y ademas esta el cable de la cama inferior ??? ??? ???
Como os lo hacèis? Tendriais alguna foto para orientarme?
Saludos
Hola, yo no llevo esquis pero llevo el toldo.
Quitando el plástico debajo del asiento trasero detrás del conductor como tu dices y atando si conviene a las anillas que hay debajo de la papelera ... o al propio asiento.
No se me ocurre otra manera...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/carpecamper/dsc038370.jpg)
Cita de: carpecamper en Diciembre 03, 2014, 23:59:34 pm
Hola, yo no llevo esquis pero llevo el toldo.
Quitando el plástico debajo del asiento trasero detrás del conductor como tu dices y atando si conviene a las anillas que hay debajo de la papelera ... o al propio asiento.
No se me ocurre otra manera...
+1
Ahi no caben bien. Tendrias que soltar las fijaciones, ya que el hueco es muy pequeño y las fijaciones abultan mucho. Yo antes de poner el portaesquis los llevaba entre los asientos delanteros hacia atras, haciendo tope en el asiento-cama, y atados con unos pulpos a las argollas que de sujeción que hay a los lados.
Si no eres muy alto, supongo que atras te entrarian si adelantaras el asiento cama.
Pues yo he llevado 2 pares en el huco del asiento abajo y si no siempre puedes ponerlos junto a la puerta corredera y hacia atras, en el hueco ke hay de los asientos kon la zona de las ventanas, asi hemos llevado nosotros hasta 4 pares de esquies y l averdad ke si no tienes ke salir no molesta
Hola, perdonad pero sigo con lo de la bateria....He llamado a la grua, me han arrancado la furgo, hasta ahi perfecto,pero.....ahora resulta que no me funciona el bien el elevalunas del conductor, tengo que mantenerlo pulsado para que funcione, no sube al toque. Puede tener algo que ver con la bateria? Será algun fusible? Antes funcionaba bien. Gracias!
Cita de: Erkuden en Diciembre 04, 2014, 12:19:56 pm
Ahi no caben bien. Tendrias que soltar las fijaciones, ya que el hueco es muy pequeño y las fijaciones abultan mucho. Yo antes de poner el portaesquis los llevaba entre los asientos delanteros hacia atras, haciendo tope en el asiento-cama, y atados con unos pulpos a las argollas que de sujeción que hay a los lados.
Si no eres muy alto, supongo que atras te entrarian si adelantaras el asiento cama.
Igual tienes razón, pero con un poco de maña...a mi si me entran....ya sabes: "con paciencia y saliva se la metió el elefante a la hormiga" ;D :o :roll:
Cita de: DELATUERCA en Diciembre 04, 2014, 15:35:14 pm
Hola, perdonad pero sigo con lo de la bateria....He llamado a la grua, me han arrancado la furgo, hasta ahi perfecto,pero.....ahora resulta que no me funciona el bien el elevalunas del conductor, tengo que mantenerlo pulsado para que funcione, no sube al toque. Puede tener algo que ver con la bateria? Será algun fusible? Gracias!
Se te haa desmemorizado......manten pulsado el interruptor del elevalunas en la posición máxima de subida y de bajada unos segundos y volverá a su ser .palmas
Cita de: corvara en Diciembre 04, 2014, 15:37:31 pm
Se te haa desmemorizado......manten pulsado el interruptor del elevalunas en la posición máxima de subida y de bajada unos segundos y volverá a su ser .palmas
Muchas gracias!!! Eres un crack .ereselmejor
Hola a todos!
Gracias por las múltiples respuestas!!!, y gracias por la foto del toldo @carpecamper! esta noche lo voy a provar con más detalle, ya que sólo lo intenté desde el maletero hacia el "comedor" y con prisas...
Mi intención es intentarlos meter los esquís desde el maletero (solo son dos parejas de esquís) sacando las puntas a traves de la trampilla en el comedor. Intentaremos el remedio de la hormiga que nos cuenta Corvara :-)
Por cierto @Corvara cómo los metes tu en el maletero sacando las puntas en el comedor o en el comedor entrando las puntas debajo de la cama?
La opción de la puerta corredera, sinceramente no la veo, ya quedaría todo muy expuesto, y en caso de fuerte frenada o accidente no quiero ni pensar donde irian los esquís. Además si te paran en algun control, y los llevas allí estoy seguro que te llevas premio!
Gracia de nuevo a todos por vuestras aportaciones.
Saludos.
PD: Si puedo desde el maletero haciá el comedor, será la mejor opción con diferencia!
Hombre siempre que vayan amarrados y enfundados no deberias tener problemas con los hombrecillos de verde. Yo la verdad que en su dia intente amortizar el "hueco" ese del asiento, pero con 2 pares de esquis enfundados me fue imposible. Suerte con tu intento .meparto
Cita de: frestec en Diciembre 04, 2014, 17:17:37 pm
PD: Si puedo desde el maletero haciá el comedor, será la mejor opción con diferencia!
Yo el toldo lo ponia desde el maletero sin ningún problema...
Cita de: carpecamper en Diciembre 05, 2014, 00:03:15 am
Yo el toldo lo ponia desde el maletero sin ningún problema...
Así lo llevo yo también y sin problemas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/toldo_dentro.jpg)
Saludos
Cita de: frestec en Diciembre 04, 2014, 17:17:37 pm
Por cierto @Corvara cómo los metes tu en el maletero sacando las puntas en el comedor o en el comedor entrando las puntas debajo de la cama?
desde el maletero al comedor y .....con paciencia y saliva... .panico
Cita de: corvara en Diciembre 05, 2014, 08:50:51 am
desde el maletero al comedor y .....con paciencia y saliva... .panico
Sinceramente ayer lo intenté (son 2 parejas de esquís), quizás los podría llegar a poner con paciencia y saliva..., pero luego al mover la cama para ir a dormir, no pasa muy justo. De momento lo que hice fue unos en el maletero y otros en el comedor, hoy haré el último intento antes de salir...
GRacias!
Cita de: frestec en Diciembre 04, 2014, 17:17:37 pm
Hola a todos!
Gracias por las múltiples respuestas!!!, y gracias por la foto del toldo @carpecamper! esta noche lo voy a provar con más detalle, ya que sólo lo intenté desde el maletero hacia el "comedor" y con prisas...
Mi intención es intentarlos meter los esquís desde el maletero (solo son dos parejas de esquís) sacando las puntas a traves de la trampilla en el comedor. Intentaremos el remedio de la hormiga que nos cuenta Corvara :-)
Por cierto @Corvara cómo los metes tu en el maletero sacando las puntas en el comedor o en el comedor entrando las puntas debajo de la cama?
La opción de la puerta corredera, sinceramente no la veo, ya quedaría todo muy expuesto, y en caso de fuerte frenada o accidente no quiero ni pensar donde irian los esquís. Además si te paran en algun control, y los llevas allí estoy seguro que te llevas premio!
Gracia de nuevo a todos por vuestras aportaciones.
Saludos.
PD: Si puedo desde el maletero haciá el comedor, será la mejor opción con diferencia!
Hombre, siempre mejor desde detrás a delante, si no no veas la sudada ke te vas a llevar, si lo pones en la corredera apoyados en el escalon y cayendo hacia detrás no creo ke vayan a ningun lado en kaso de frenda fuerte, ya ke toparán en el techo antes de poder ir hacia kualkier otro sitio, expuestos pueden kedar si no llevas la lunas tintadas, kosa ke deskonozko, yo al llevarlas por eso lo veo buena opcion, si no otra opcion es entre los dos asientos delanteros no???
Nosotros los llevamos en el hueco del lateral del asiento con las espátulas hacia el maletero. (caben 2).
Si llevas el asiento hacienda delante, puedes poner otro en el otro lateral.
Hola.
Tengo un Viano Fun y estoy pensando en comprar un asiento individual para tener 6 plazas (ya sabeis, la cuadrilla, que somos todo parejas y para ir de cenas pues bien vendría... jejeje)
La cosa es que no se muy bien como va el sistema de anclaje.
Supongo que en los carriles hay que poner unas pletinas iguales que las que lleva el asiento cama, verdad? y supongo que el que venda el asiento, no lo venderá con esas pletinas y que tendré que comprarlas originales, no es así?
Gracias y un saludo.
Cita de: Txitxi en Diciembre 08, 2014, 18:13:06 pm
Hola.
Tengo un Viano Fun y estoy pensando en comprar un asiento individual para tener 6 plazas (ya sabeis, la cuadrilla, que somos todo parejas y para ir de cenas pues bien vendría... jejeje)
La cosa es que no se muy bien como va el sistema de anclaje.
Supongo que en los carriles hay que poner unas pletinas iguales que las que lleva el asiento cama, verdad? y supongo que el que venda el asiento, no lo venderá con esas pletinas y que tendré que comprarlas originales, no es así?
Gracias y un saludo.
pues si, a mi me paso como lo describes, pero tuve la suerte de encontrar por otro lado tambien esos patines
pero para viano fun tienes un hilo especifico donde puedes preguntar
http://www.furgovw.org/index.php?topic=132257.0
Buenas. Se me ha despegado la goma que protege el perímetro del techo elevable. He visto por el foro que pedirla nueva vale 160+IVA
Voy a intentar apañarla con sikaflex, pero si no lo consigo y tengo que poner una nueva ¿Tenéis alguno por casualidad el protocolo de montaje de esta goma? ¿Va encajada a presión o hay que aplicar algún tipo de adhesivo? ¿Es sencillo colocarla o las esquinas dan mucha guerra?
En fin, cualquier información, bienvenida será
Cita de: frestec en Diciembre 04, 2014, 17:17:37 pm
Hola a todos!
Gracias por las múltiples respuestas!!!, y gracias por la foto del toldo @carpecamper! esta noche lo voy a provar con más detalle, ya que sólo lo intenté desde el maletero hacia el "comedor" y con prisas...
Mi intención es intentarlos meter los esquís desde el maletero (solo son dos parejas de esquís) sacando las puntas a traves de la trampilla en el comedor. Intentaremos el remedio de la hormiga que nos cuenta Corvara :-)
Por cierto @Corvara cómo los metes tu en el maletero sacando las puntas en el comedor o en el comedor entrando las puntas debajo de la cama?
La opción de la puerta corredera, sinceramente no la veo, ya quedaría todo muy expuesto, y en caso de fuerte frenada o accidente no quiero ni pensar donde irian los esquís. Además si te paran en algun control, y los llevas allí estoy seguro que te llevas premio!
Gracia de nuevo a todos por vuestras aportaciones.
Saludos.
PD: Si puedo desde el maletero haciá el comedor, será la mejor opción con diferencia!
Muy buenas a tod@s!
Este fin de semana "largo" nos fuimos a esquiar por primera vez con nuestra furgo! Referente a la colocación de los esquís, despues de varios intentos finalmente preparamos unas fundas caseras (un tubo de ropa gruesa para cada pareja de esquís), con eso los pude poner con más facilidad, sin miedo a rozar con los armarios y dejar todas las zonas en las que hubiera roce con los esquís todos rallados.
De esa forma, y con
"paciencia y saliva..." los pude poner sin ningún problema. Sólo teniendo en cuenta atarlos/soltarlos, cada vez que teníamos que montar/desmontar la cama.
Días antes pregunté tambien por aqui sobre la calefacción y los posibles problemas de altura. Bién, comentar que desconozco si tengo o no tengo Kit de altura, pero la noche del sábado, la pasamos a 2300m y cuando llegamos a la furgo de noche la temperatura exterior era de -7ºC. No se a que temperaturas se llegó por la noche, pero nosotros durmimos de cine.
Pusimos la calefacción a 12ºC, y todas las cortinas incluida la de la cabina, saco, mantica y a dormir! por la mañana la puse más fuerte (al levantarnos), para vestirnos más calentitos. .palmas
Ahora se me genera otra duda. En la parte interior de la luneta delantera, supongo que debido a la condensación se puso una capa de hielo de 3-4mm. Arranque el coche y puse calefacción en los cristales, una toalla debajo y en poco tiempo quedó resuelto, pero..., se puede hacer algo para evitar esa condensación y tambien evitar que se congele? he visto algunas autocaravanas que ponen protecciones (tipo aislantes) en la parte exterior de los cristales, ¿es para eso?
Cita de: frestec en Diciembre 09, 2014, 11:25:43 am
Muy buenas a tod@s!
Ahora se me genera otra duda. En la parte interior de la luneta delantera, supongo que debido a la condensación se puso una capa de hielo de 3-4mm. Arranque el coche y puse calefacción en los cristales, una toalla debajo y en poco tiempo quedó resuelto, pero..., se puede hacer algo para evitar esa condensación y tambien evitar que se congele? he visto algunas autocaravanas que ponen protecciones (tipo aislantes) en la parte exterior de los cristales, ¿es para eso?
Yo supongo ke los protectores exteriores harán komo las persianas en kasa, al no enfriarse el cristal es más dificil ke haya condensación y por lo tanto se kongele ésta.
Cita de: marauder en Diciembre 09, 2014, 08:06:03 am
pues si, a mi me paso como lo describes, pero tuve la suerte de encontrar por otro lado tambien esos patines
pero para viano fun tienes un hilo especifico donde puedes preguntar
http://www.furgovw.org/index.php?topic=132257.0
Muchas gracias! :)
Yo me he hecho uno, pero fue al finalizar la temporada pasada no lo he provado.....
Hola,
Una pregunta a ver si alguien lo ha hecho y me dice si merece la pena.
Estoy planteandome colocar un gps en la furgo. Tengo la radio básica y es bastante básica y había pensado en poner algo con mp3 demás, pero mirando mirando, he visto que hay gadgets con gps y la leche!! por ejemplo el Parrot ASTEROID Smart.
Alguien tiene la experiencia de haber colocado alguno de estos bichos en la furgo?
Un saludo
yo sigo siendo de guiacampsa. .meparto .meparto
Cita de: mimax en Diciembre 10, 2014, 08:48:42 am
Hola,
Una pregunta a ver si alguien lo ha hecho y me dice si merece la pena.
Estoy planteandome colocar un gps en la furgo. Tengo la radio básica y es bastante básica y había pensado en poner algo con mp3 demás, pero mirando mirando, he visto que hay gadgets con gps y la leche!! por ejemplo el Parrot ASTEROID Smart.
Alguien tiene la experiencia de haber colocado alguno de estos bichos en la furgo?
Un saludo
Pues yo tengo GPS en la radio de la furgo, pero los mapas no estan actualizados y acabo usando siempre el del mobil.
Bajé el TOM TOM para android y la verdad es que funciona perfecto y puedo añadir los furgoperfecos.
No se si vale la pena comprar un GPS expreso o mejor comprar un mobil un poco más grande. Yo al menos le saco mucho más provecho (leer libros, GPS en montaña, música...).
Buenas a todos, despues de haber vendido mi vito F hace un año y mucho buscar por fin he conseguido encontrar una Viano Marco Polo que se ajustase a lo que buscaba, este martes voy a hacer la transferencia, he mirado en un simulador de internet y me salen unos 520€ de transferencia! Menudo pasote, no?? bueno y ya que estoy aqui una consulta a vosotros que estais mas en el tema que yo, no trae el tempomat y ya estuve viendo el brico para ponerlo, en el sale la referencia de la palanca, rebuscando por internet la encontre en una web que la vende usada, pero segun ponen no sirve para la viano, es la misma referencia que la del brico, pero por lo que veo en el brico las furgos en las que lo instalan son anteriores a 2007 (con el cuadro antiguo) y la mia es de 2008 que el cuadro cambia bastante, influira eso en la referencia de la palanca o sera cosa de la pagina que no se aclara con las compatibilidades??
Hola a todos,
Igual pregunto algo muy evidente, pero ahí voy: en la cama del techo de la MP (modelo 2006) veo que en el marco del somier hay una cremallera. Me parece ver en el libro de instrucciones que es para enganchar ahí una funda que cubriría el somier y sobre la que ya va luego el colchón. ¿Puede ser? En mi furgo venía directamente la colchoneta sobre las piezas de plástico del somier... sin nada más.
Gracias!!!
Cita de: luvictu en Diciembre 14, 2014, 19:41:00 pm
Hola a todos,
Igual pregunto algo muy evidente, pero ahí voy: en la cama del techo de la MP (modelo 2006) veo que en el marco del somier hay una cremallera. Me parece ver en el libro de instrucciones que es para enganchar ahí una funda que cubriría el somier y sobre la que ya va luego el colchón. ¿Puede ser? En mi furgo venía directamente la colchoneta sobre las piezas de plástico del somier... sin nada más.
Gracias!!!
En la mía, modelo 2011 con esa cremallera se une el somier a la funda del colchón, para que este no se mueva ;)
aah ok ahora lo veo, gracias por la respuesta! No sé por qué pero a partir de la foto que hay en el manual de la MP pensaba que debería haber una "capa" que cubría el somier, y sobre la cual reposa el colchón.
Va a ser que no ;)
saludos!!
Cita de: mimax en Diciembre 10, 2014, 08:48:42 am
Hola,
Una pregunta a ver si alguien lo ha hecho y me dice si merece la pena.
Estoy planteandome colocar un gps en la furgo. Tengo la radio básica y es bastante básica y había pensado en poner algo con mp3 demás, pero mirando mirando, he visto que hay gadgets con gps y la leche!! por ejemplo el Parrot ASTEROID Smart.
Alguien tiene la experiencia de haber colocado alguno de estos bichos en la furgo?
Un saludo
Has probado a instalarte el Sygic en tu smartphone?
Pasate por aqui
http://www.furgovw.org/index.php?topic=245791.0
A pues no me habia fijado.
Voy a echar un vistazo
Gracias
Cita de: pampacitrus en Diciembre 15, 2014, 12:37:57 pm
Has probado a instalarte el Sygic en tu smartphone?
Pasate por aqui
http://www.furgovw.org/index.php?topic=245791.0
Mientras los desplazamientos sean sólo por España no es problema, pero cuando salimos al exterior si metemos trafico de datos en el movil váis a flipar al mes siguiente.
Yo para moverme por ahi utilizo el movil tambien. Cualquier aplicación va bien. Cuando me voy fuera utilizo un TomTom que va de cine.
Saludos.
Pero por lo q voy mirando no hace falta datos
El sygic no pilla datos, llevas los mapas descargados en el movil, igual que en el tomtom, y la version de cimbike va de lujo, con los furgoperfectos ya metidos y un monton de puntos útiles mas.
Pero no me queda nada claro
Hay que pagar por la aplicacion o no???
Cita de: mimax en Diciembre 17, 2014, 17:19:15 pm
Pero no me queda nada claro
Hay que pagar por la aplicacion o no???
VEte al hilo correspondiente y leete las F.A.Q. ahi te informa de todo lo ke has de hacer para instalarlo
Ya me han informado
Gracias
Lo acabo de leer justo hace 2 segundos jejejej
el indicador de nivel del deposito de aguas sucias se me a quedado creo bloqueado.....marca como lleno cuando dentro del deposito no hay nada... alguno idea de qeu y como ejecutar la reparacion?
gracias....
Pues supuestamnete hay ke kambiarlo o ejecutar algún brico ke hay por el foro
Otro que se ha cargado el dichoso cable del asiento del SRS....
Veo el cable tronzado debajo del asiento.
Alguien lo ha podido reparar?
Hola.
En este ultimo viaje he estrenado un aislamiento interior de la cama superior.
La verdad es que el resultado ha sido muy bueno, pero al dejar los trozos de aislante sobre la cama, al cerrar la furgo costaba bastante, tanto que me he cargado la pieza gorda que gira y engancha al cerrar el techo.
Alguien sabe el codigo de esta pieza? y alguna pista sobre su precio?
Gracias y un saludo
Hola Chuwi,
¿Podrías contarnos un poco sobre estos aislantes? ¿Son originales? (No sabía que existían!) Se colocan fácilmente? ¿Aguantas bien una noche fría fría?
Gracias!!
Cita de: cabornero en Diciembre 18, 2014, 20:52:10 pm
Otro que se ha cargado el dichoso cable del asiento del SRS....
Veo el cable tronzado debajo del asiento.
Alguien lo ha podido reparar?
Si, porsupuesto! yo puse conectores faston, y todo bien colocado n su sitio... Y no ha vuelto a dar problemas...
Ok.
Gracias.
Hoy he desmontado el asiento y me he encontrado el cable partido por dos sitios. Decir que no es el del copiloto ,
es el cable que sale del anclaje del cinturón del conductor. El cable estaba partido en el conector de la manguera que va al centro de la base del asiento y luego también estaba atrapado bajo la base giratoria del asiento, pero bajo la parte fija a la caja de la batería, no sé si será así o al montar el asiento pillaron el cable debajo, no veo la utilidad de enganchar el cable ahí.
De todas maneras al estar roto por dos sitios prefiero colocarlo nuevo, he ido a la Mercedes y me han dicho que me confirman el lunes pero creo que me lo podran pedir por 28 euros...
Cita de: luvictu en Diciembre 20, 2014, 11:24:03 am
Hola Chuwi,
¿Podrías contarnos un poco sobre estos aislantes? ¿Son originales? (No sabía que existían!) Se colocan fácilmente? ¿Aguantas bien una noche fría fría?
Gracias!!
Compre un rollo de aislante de 7 capas en el leroy (65 euros) y tomando medidas, corte dos laterales, el frontal y uno pequeño del fondo y dos para las esquinas delanteras, total 6 piezas, las rebordee con cinta americana y con trozos de velcro adhesivo las fijo a los largueros de aluminio del techo y abajo y entre ellas. La verdad es que con esto y la funda tais se esta dentro de cine.
La semana pasada en la alsacia tenia que apagar la calefaccion.
El problema ha sido que me he cargado el cierre al dejarlo todo arriba.
Saludos
Cita de: Chuwi en Diciembre 20, 2014, 21:20:32 pm
Compre un rollo de aislante de 7 capas en el leroy (65 euros) y tomando medidas, corte dos laterales, el frontal y uno pequeño del fondo y dos para las esquinas delanteras, total 6 piezas, las rebordee con cinta americana y con trozos de velcro adhesivo las fijo a los largueros de aluminio del techo y abajo y entre ellas. La verdad es que con esto y la funda tais se esta dentro de cine.
La semana pasada en la alsacia tenia que apagar la calefaccion.
El problema ha sido que me he cargado el cierre al dejarlo todo arriba.
Saludos
Yo tambien me los hice, pero para los cantos me cosio la madre un borde.... Y otro para la luna delantera para el exterior
Cuales son las piezas ?? Yo solo hice 4 como el original ......
Cita de: ENANO en Diciembre 22, 2014, 09:57:53 am
Yo tambien me los hice, pero para los cantos me cosio la madre un borde.... Y otro para la luna delantera para el exterior
Cuales son las piezas ?? Yo solo hice 4 como el original ......
Hola Enano,
Ese exterior para la luneta delnatera imagino que es para evitar que haya tanta condensacion en ese cristal, ¿no? a mi hace unos dias se que quedó completamente helado el cristal por dentro (4 o 5 mm de hielo)..., ¿con eso evitas que eso suceda? ¿cómo los pones? ¿tienes alguna foto?
Saludos!
Cita de: ENANO en Diciembre 22, 2014, 09:57:53 am
Yo tambien me los hice, pero para los cantos me cosio la madre un borde.... Y otro para la luna delantera para el exterior
Cuales son las piezas ?? Yo solo hice 4 como el original ......
Para no hacer muy largos los dos triangulos laterales solo me llegan al largo de la cama, fijo estos y el cuadrado delantero con los velcros al chasis y despues con dos piezas que superpongo un poco, en los triangulos y tomo las curvas y tambien sobre el delantero, todo fijado con los velcros adhesivos.
No se si queda claro, es que notengo fotos
Saludos
Hola
No sé si será el lugar idoneo en colgar esta información de MB, pero creo que es importante
MB ha sacado unas pegatinas QR en caso de accidente para el personal de salvamento facilitando su labor. Las pegatinas son baratas menos de 0.5€ y se colocan en la tapa de combustible y otra en el montante central opuesto.
Os dejos las referencias de muchos de los vehiculos ligeros de MB por si alguien se anima.
modelo chasis referencia
Vaneo 414 A414 584 00 00
Vito Panel Van 447 A447 584 13 00
Vito Travelliner 447 A447 584 14 00
V-Classe 447 A447 584 15 00
V-Class/Vito (1996-2003) 638 A638 584 00 00
Vito Panel/Tourer 639 A639 584 09 02
Viano (desde 2003) 639 A639 584 10 02
Viano FUN 639 A639 584 11 02
Viano Marco Polo 639 A639 584 12 02
Vito E-Cell (desde 2010) 639 A639 584 13 02
Vario (desde 1996) 667-670 A670 584 48 21
Sprinter James Cook 901-905 A901 584 66 00
Sprinter NGT (1996-2006) 901-905 A901 584 67 00
Sprinter (1995-2006) 901-905 A901 584 68 00
Sprinter James Cook 906 A906 584 12 06
Sprinter (desde 2006) 906 A906 584 10 06
Sprinter NGT (desde 2008) 906 A906 584 11 06
Sprinter LGT (desde 2010) 906 A906 584 20 06
En los concesionarios os podran dar mas información.
Hola
Alguien me puede decir como poner el toldo fiamma f45 para una marco polo del 2005
Gracias
Cita de: juancorvera en Diciembre 22, 2014, 17:43:47 pm
Hola
Alguien me puede decir como poner el toldo fiamma f45 para una marco polo del 2005
Gracias
Yo llevo el f45 en la mía con los soportes del f35 modificados, gracias a las fotos q puso ENANO, ahorro escribo desde el móvil, pero si buscas por este hilo encontrarás las fotos....
Llevo con mi marco polo apenas 5 días y lo primero que he notado es que al ir a mas de 90km/h se escucha un silbido desagradable. Mientra voy conduciendo al mover los pliegues de las lonas por el interior desaparece pero cuando la suelto vuelve a aparecer. Los cierres uno cierra con una presión normal, pero el otro está demasiado duro. Revisaré a ver como asientan los pliegues de la lona y los perfiles de goma del techo y si no doy con ello la llevaré al concesionario que para eso está en garantía.
Cita de: galbasa en Diciembre 25, 2014, 12:12:07 pm
Llevo con mi marco polo apenas 5 días y lo primero que he notado es que al ir a mas de 90km/h se escucha un silbido desagradable. Mientra voy conduciendo al mover los pliegues de las lonas por el interior desaparece pero cuando la suelto vuelve a aparecer. Los cierres uno cierra con una presión normal, pero el otro está demasiado duro. Revisaré a ver como asientan los pliegues de la lona y los perfiles de goma del techo y si no doy con ello la llevaré al concesionario que para eso está en garantía.
No es muy normal que uno de los dos cierres vaya duro. Abre el techo y mira bien que no haya nada que impida que baje bien y luego que el cierre tenga que hacer más presión de los normal.
Bienvenido y felicidades por la adquisición, este año se te ha anticipado Santa Clauss! .palmas .palmas .palmas
Gracias .bien .bien
Cita de: frestec en Diciembre 22, 2014, 10:10:18 am
Hola Enano,
Ese exterior para la luneta delnatera imagino que es para evitar que haya tanta condensacion en ese cristal, ¿no? a mi hace unos dias se que quedó completamente helado el cristal por dentro (4 o 5 mm de hielo)..., ¿con eso evitas que eso suceda? ¿cómo los pones? ¿tienes alguna foto?
Saludos!
efectivamente es para evitar eso mismo, va sujeto con gomas.. no tengo fotos, pero esta vacaciones le saco..
Cita de: juancorvera en Diciembre 22, 2014, 17:43:47 pm
Hola
Alguien me puede decir como poner el toldo fiamma f45 para una marco polo del 2005
Gracias
pues ya te lo han dicho... solo tienes los originales de mercedes o hacerte unos .... ;)
Cita de: corvara en Diciembre 03, 2014, 10:39:07 am
En un mes parada, puede ser normal que se descargue la batería.
Que te la comprueben en un taller y que te la carguen con un buen cargador y no deberías de tener mayores problemas
A mi , en una semana sin usar me quedo sin bateria, en el asiento del copiloto, me suena un pitido constante.ya es la tercera vez que me ocurre, hoy la he llevado a la mercedes para que me la miren, os comentare.
Feliz año nuevo a todos-Urte berri on.
Aqui os dejo un adelante de la reforma/ampliacion del armario trasero de la viano.
Pretendo poner dos unicas puertas correderas y hacer un todo en uno en el espacio de los dos armarios originales.
Tambien eliminar los revestimientos originales del vehiculo en la zona armario que ocupan mucho volumen y hacer que lo gane el armario.
La cosa va lenta tratando de que el resultado final quede lo mas integrado y lo que veis de momento es una especie de prototipo hasta llegar al resultado final.
Pongo este adelanto oyendo criticas y sugerencias... ;)
(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/peyo/20141231_200806.jpg)
Cita de: Peyo en Enero 02, 2015, 23:15:39 pm
Aqui os dejo un adelante de la reforma/ampliacion del armario trasero de la viano.
Pretendo poner dos unicas puertas correderas y hacer un todo en uno en el espacio de los dos armarios originales.
Tambien eliminar los revestimientos originales del vehiculo en la zona armario que ocupan mucho volumen y hacer que lo gane el armario.
La cosa va lenta tratando de que el resultado final quede lo mas integrado y lo que veis de momento es una especie de prototipo hasta llegar al resultado final.
Pongo este adelanto oyendo criticas y sugerencias... ;)
(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/peyo/20141231_200806.jpg)
Interesante! Siempre he pensado que el armario rotatorio trasero pierde volumen de carga con el sistema rotatorio, este armario lo tiene bien resuelto la Cali y parece que también lo han solucionado en la nueva V MP.
Los guarnecidos también le hacen perder espacio.
Has pensado como será el acceso para el cambio de bombona de gas?
Pinta bien pero la verdad que da dolor verla así jeje!
Seguro que el resultado final es sorprendente!
Ya nos iras contando...., suerte con el brico!!!
CitarHas pensado como será el acceso para el cambio de bombona de gas?
Si esta pensado. Tendra acceso al gas y tambien al espacio detras del gas / deposito agua.
Encima de la bombona no tendra fondo inferior el armario. Habrá un cajon de el cual sacado del armario dara acceso a la bombona y al espacio que queda detras.
Hola,referente a los aislantes del interior del la cama alta, si alguien le interesa , puedo indicar las medidas, nosotros nos lo hicimos y quedan bastante bien, solo habria que pefeccionar el sistema de cogida, que como he leido , tambien lo hago con velcro, pero con el problema del que se coloca en la parte del techo que es aluminio se termina despegando...
Lo dicho si alguien quiere las medidas, aunque mejor las cuelgo y el que quiera que las utilices
Cita de: fangolua en Enero 06, 2015, 09:14:28 am
Hola,referente a los aislantes del interior del la cama alta, si alguien le interesa , puedo indicar las medidas, nosotros nos lo hicimos y quedan bastante bien, solo habria que pefeccionar el sistema de cogida, que como he leido , tambien lo hago con velcro, pero con el problema del que se coloca en la parte del techo que es aluminio se termina despegando...
Lo dicho si alguien quiere las medidas, aunque mejor las cuelgo y el que quiera que las utilices
Hola Fangolua, pues yo sí te agradecería esas medidas, vamos a currarnos unos aislantes ya! que estos días nos hemos quedado congelados en la furgoooo .loco2
Pues provado y aprobado, condensación cero.......
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/image_1510.jpg)
Buenas noches!
Bien... Acabo de pasarme de una Vito Marco Polo a una Viano Marco Polo... Concretamente una 4Matic del 2008
Después de 7 años de Vito y 384 pernoctas, estaba muy adaptado a ella. Todavía no he podido disfrutar plenamente de la Viano, más allá del viaje para bajarla de donde la compré, porque todavía no he pasado el seguro a esta. Acabo de vender la antigua y esperando que me lo pasen.
Todavía no quiero precipitarme a la hora de compararlas... pero estoy bastante sorprendido con la parte vehículo y muy decepcionado con la parte vivienda. Todo es de mucha peor calidad que en la versión antigua. Los espacios peor aprovechados y las calidades nefastas... todo plástico y telas... frente a tableros marinos y revestimientos sólidos.
Pero esa comparativa ya la haré exhaustivamente cuando esté todo más probado.
De momento habré leído decenas de páginas de este inmenso hilo que llega a casi 600 páginas... y viendo que no encuentro lo que busco voy a empezar preguntando, que seguro que en la memoria tenéis muchas ideas.
Lo primero que noto es la falta de tomas de mechero en sitios más propicios. En principio lleva una toma en el maletero y otra en un marco encima del frigo. Yo antes llevaba dos tomas, porque dupliqué justo tras asiento piloto. ¿habéis puesto más tomas?¿dónde?
Yo estaba pensando en poner en el hueco bajo el asiento copiloto el inversor y unas tomas de mechero. Ahí mismo está la batería de servicio. pero claro... conecto directo a la batería? me recomendáis algún sitio de dónde sacar corriente que ya vaya protegida por algún fusible y además se contabilice la energía consumida??
Estoy viendo que hay muchos espacios desaprovechados. En la antigua el arcón bajo los asientos era brutal.. ahora es un pequeño cajoncillo... he visto que alguien quitó el poliestireno del compartimento de herramientas para meter muchas más cosas. Me lo podéis vincular si está el brico...o contarme cómo saco eso. A traves del propio hueco o desmontando paneles?
Donde van los depósitos también he visto que queda mucho hueco libre, ahí puedo meter la bombona chica que llevo de repuesto y algo más... pero habrá que poner algún relleno para que no vaya moviéndose y dando golpes por ahí.
Qué tipo de revestimientos o tarimas usáis para el suelo. La que trae de origen es un tipo de polímero expandido que se marca con facilidad con piedras y supongo que se arañará muy fácilmente. Lo habéis sustituido?? usáis algún protector? Estuve a punto de comprar una Limited Edition, que por lo que veo, viene equipada como las nuevas versiones, con una especie de tarima. Parece un buen acabado. Agradezco ideas también.
Ya he pedido el portabicis, pero veo que tendré que poner tb la bola. Me sugerís algún sitio barato y bueno. He leído que parece que da problemas con los sensores de aparcamiento.. todas las bolas? mejor entonces una desmontable? porque lo que realmente necesito es la piña de conexión para el porta...
Os quería preguntar por compresores para la presión de las ruedas. Ya que es 4x4 y algún día me meteré en berengenales... deshinchar las ruedas será algo necesario si me atasco en arena... así que llevar un minicompresor a 12 v será más que práctico. Me recomendáis??
Tambén tendré que mirar unas cadenas... siendo 4x4... miro sólo para alante? ya que son directrices y motrices o necesitaré para las 4 ruedas. Digo a nivel legal, porque teniendo la tracción integral supongo que irá bien auqneu no lleve dibujo específico de nieve.
Pufff... ladrillos de los de antaño...
Si habéis llegado leyendo hasta aquí.. mil gracias, jajajajaaj
Un saludo y atento espero vuestras respuestas
Por cierto... también tenía que preguntar mil cosas del Comand... ya lo postee en plenas navidades, no en este hilo... de cualquier forma nadie respondió, imagino que por no haberlo publicado en el mejor sitio y por estar en plenas vacaciones donde todo el mundo está o de familia o de vacas...
mañana lo busco y lo pego aquí a ver si me ayudáis con el Comand
Saludos
Ufff vaya, no tendrás alguna duda no??? .meparto .meparto yo estoy komo tú keria kambiar el suelo y meterle una tarima pero no se si aguantará bien, ya ke el suelo de la mía (2004) flexa mucho, es Komo almohadillado y no se si no se desencajarán las lamas
Yo tengo la 4matic del 2007, y es cierto que el suelo es muy blando y meterle ahí encima una tarima... no sé yo, no creo que aguante sin algo extra q
Disculpad que se me ha disparao el "Enter".
Decía que en el modelo del 2007 por lo menos, es cierto que el suelo es muy blando y meterle ahí encima una tarima no creo que aguante sin algo extra que le dé rigidez al toda la zona.
Por otro lado, el material no resiste demasiado a los roces y arañazos, a nosotros el perro y algunas piedritas en la suela de las botas nos lo ha dejado ya algo rayado...
A ver si alguien se anima para una compra conjunta de instalación de kit solar por la zona de barcelona o gerona, yo no puedo ya que soy novato.
Estoy mirando de colocar un kit solar en mi furgo y estoy preguntando en diferentes sitios como Camper Diem, GiroCamper i Camper Rapid...teneis alguna experiencia con alguna de estas empresa???Gracias
He contactado con Camper Rapid para presupuesto y me han contestado:
Opción 1:
Placa solar semiflexible de 100W.
Regulador 10Amp.
Instalación incluida
Iva incluido
Precio total: 650€
Opción 2:
Placa solar semiflexible de 100W.
Regulador Dual 20Amp. (por si piensas poner alguna placa mas en un futuro, y cargar también la batería del motor)
Instalación incluida
Iva incluido
Precio total: 750€
Opción3:
Placa solar semiflexible de 100W.
Regulador Dual 20Amp. MPPT ( para cargar también la batería del motor y ademas un 30% mas)
Instalación incluida
Iva incluido
Precio total: 800€
Saludos y gracias
y tambien con CAMPER DIEM y me han contestado:
el preu d'instal·lació d'una placa solar de 140 w amb regulador digital per dues bateries, marca SOLARA és de 810,84.- iVA inclòs
Si la vols instal·lar hauríem de parlar per concretar una data de taller.
Estem en contacte per qualsevol dubte
Serian precios para una persona...Para compra conjunta supongo que seria mejor para todos
Otra cosa que me acaban de contestar.
Pregunté:Estoy muy interesado en la opcion 1 y queria saber si es possible estos detalles:
1- La placa no la quiero pegada al techo, quiero que se pueda quitar y poner fácilmente y no estropear el techo de fibra.
2- No puede sobrepasar en ningún caso la altura del toldo (es la parte más alta de la furgo y lo que me limita a entrar en los parkings)
3- A ser posible, que se vea lo menos posible.
4- No quiero que me hagan agujeros en la carrocería
Grácias y perdona por tanta pregunta...
Y me han contestado:
Te respondo sobre tus preguntas:
1- La placa no la quiero pegada al techo, quiero que se pueda quitar y poner fácilmente y no estropear el techo de fibra.
Imposible, la placa debe de ir pegada al techo, no hay otra manera, de hacerlo correctamente.
2- No puede sobrepasar en ningún caso la altura del toldo (es la parte más alta de la furgo y lo que me limita a entrar en los parkings)
La altura de la placa montada es de solo 1,5cm en la parte mas alta, que es la caja de conexiones, y esta queda en un lado, por lo que la altura total de la furgoneta apenas sube, ya que esta en el centro de la furgoneta dicha altura, y allí, la placa solo hace 3mm.
Por lo que siempre tendrás el toldo por encima de la altura de la placa.
3- A ser posible, que se vea lo menos posible.
La placa al ser tan estrecha, por norma general se ve muy poco, por no decir nada.
4- No quiero que me hagan agujeros en la carrocería
El cableado debe de entrar en el vehículo por algún sitio, así que se debe de hacer algún agujero, si queremos que quede bien, todo lo demás son problemas, a veces si la furgoneta es de techo rígido, por no tener techo elevable, se puede hacer entrar los cables, por el maletero, pero en tu caso eso no es posible.
Gracias y perdona por tanta pregunta...
No hay problema, para eso estamos.
Saludos.
Por si os interesa esta informacion
Hola...
Pues dudas no.. todo un proyecto de acondicionamiento de la furgo que durará tiempo... jejejeje
Respecto a la tarima, obviamente pensaba en desmontar el suelo este flexible que trae por la tarima, directamten. O bien, colocarle algo práctico encima, tipo alfombra o suelo plástico, pero con las guías es un poco coñazo.
Sobre lo que comentáis de las placas solares...
Hace poco me han estado contando sobre la baja eficiencia de las placas, que depende de que haya condiciones ideales, especialmente de las finas, que se sobrecalientan bastante y bajan rendimiento. Además, mucha inversión, susceptibles de ser robadas, perforaciones en el techo para al final apenas sacar tensiones de mantenimiento que no consiguen recargar las baterías. A día de hoy parece que se están implantando los booster, unos aparatos que transforman la corriente hasta 45 A para cargar a tope con un ratito del motor simplemente. Yo no estoy puesto en el tema, ni he encontrado demasiada info, pero creo que se están imponiendo y ya los he visto en stock en muchas páginas de campers. La inversión es la misma o menos, nada a la vista por lo que te ahorras que los cacos se fijen. Claro, que dejar la furgo aparcada 4 días en un parking mientras haces una actividad de montaña ... ahí nanai. cuestión de mirar lo que hace cada uno y ver qué le va mejor.
Con respecto al tema del suelo, yo le tengo las alfombras de bandrup tanto las que van delante del asiento cama, como las del maletero:
http://www.brandrup.de/es/brandrup-productos/mercedes-benz-accesorios/vehiculo-interior-daimler-mercedes-benz/alfombras-de-velour-mercedes-benz-viano-marco-polo/
y ayer me hice con los protectores o las gomas de protección de los carriles, para que no entre nada...
Os dejo unas fotos con la referencia por si alguien las necesitan...
Codigo: 693 684 18/ 7C45 Precio 2 x 11,86 + IVA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/img_14430.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/img_14440.jpg)
Además como la compre en Alemania las instrucciones del equipamiento westfalia estaban en alemán... así que tenía dos opciones, una aprender alemán y la segunda comprar el libro en castellano.... opte por la segunda... :roll:
Codigo: 639 584 42 83 Precio 15,72 + IVA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/img_14450.jpg)
CitarCon respecto al tema del suelo, yo le tengo las alfombras de bandrup tanto las que van delante del asiento cama, como las del maletero:
Yo iba a pillarme unas, vamos siempre con el perro y el suelo original aunque se limpia super fácil no aguanta demasiado los arañazos. Tú que las llevas (no sé si tendrás perro también :) ) ¿cómo son de rugosas? ¿crees que cogerán mucho pelo?
saludooos!
Cita de: luvictu en Enero 08, 2015, 20:28:05 pm
Yo iba a pillarme unas, vamos siempre con el perro y el suelo original aunque se limpia super fácil no aguanta demasiado los arañazos. Tú que las llevas (no sé si tendrás perro también :) ) ¿cómo son de rugosas? ¿crees que cogerán mucho pelo?
saludooos!
No te puedo ayudar mucho, no tengo perro y nunca tuve... pero no creo que sea la mejor opción, ya que me imagino que se pegaran los pelos bastante... lo que si es cierto que con un simple aspirado quedan como nuevas... son bastante tupidas pero no rugosas, es más, diría que suaves al tacto... la sensación es muy agradable, y por encima de ella para los días de lluvia tenemos un "farrapo" (alfombra muy fina) para evitar que se mojen y ensucien....
Genial, gracias por los detalles .ereselmejor
Respecto a la placa i "No quiero que me hagan agujeros en la carroceria", decirte que se puede pasar el cable por la goma de los cables del porton y no hay que perforar nada.
Hace 4 años q instale la placa yo mismo (sin tenir ni idea pero con la ayuda de este foro), pegada al techo y no se puede quitar (salvo romperla a pedazos), el regulador detras del asiento del copiloto, proximo a la 2a. bateria. El cable entra por la goma del porton y empotrado hasta detras del asiento copiloto.
un saludo.
Cita de: argot schnell en Enero 08, 2015, 19:54:37 pm
Con respecto al tema del suelo, yo le tengo las alfombras de bandrup tanto las que van delante del asiento cama, como las del maletero:
http://www.brandrup.de/es/brandrup-productos/mercedes-benz-accesorios/vehiculo-interior-daimler-mercedes-benz/alfombras-de-velour-mercedes-benz-viano-marco-polo/
y ayer me hice con los protectores o las gomas de protección de los carriles, para que no entre nada...
Os dejo unas fotos con la referencia por si alguien las necesitan...
Codigo: 693 684 18/ 7C45 Precio 2 x 11,86 + IVA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/img_14430.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/img_14440.jpg)
Además como la compre en Alemania las instrucciones del equipamiento westfalia estaban en alemán... así que tenía dos opciones, una aprender alemán y la segunda comprar el libro en castellano.... opte por la segunda... :roll:
Codigo: 639 584 42 83 Precio 15,72 + IVA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/img_14450.jpg)
Que hay argot? Que tal? Ya veo que al final te hiciste con las gomas cubre railes, una pregunta, que longitud tienen? Es que tengo en el maletero un pequeño tramo de cada rail sin tapar y igual con una me llega para las dos.
Ya me dirás....
La verdad que vienen muy bien porque además de tapar al ser de goma si se apoya algo grande sobre railes no se mueve tan fácil.
Un saludo! ;)
Cita de: Furgoxo en Enero 09, 2015, 10:51:21 am
Que hay argot? Que tal? Ya veo que al final te hiciste con las gomas cubre railes, una pregunta, que longitud tienen? Es que tengo en el maletero un pequeño tramo de cada rail sin tapar y igual con una me llega para las dos.
Ya me dirás....
La verdad que vienen muy bien porque además de tapar al ser de goma si se apoya algo grande sobre railes no se mueve tan fácil.
Un saludo! ;)
qué tal furgoxo... si tengo un hueco por la tarde bajo al garaje y las mido ;)
pero para que te hagas una idea, desde la parte delantera del carril (zona de conducción) hasta el asiento cama, cubre casi el carril entero... le debe faltar unos 5cm...
La verdad es que la del maletero no la compre, por que preferí esperar para ver como eran estas y ver si eran las correctas... así que visto el buen resultado se las cogere ...
En mi caso al tener las gomas y las alfombras casi queda todo el piso al mismo nivel... y los carriles apenas sobresalen, el resultado es muy uniforme...
Nuestra Viano MP se acerca a los 11 años y está empezando con pequeños problemas:
1. Rotura del tirador del freno de mano.
2. Rotura de la persiana de debajo del fregadero.
3. Rotura de la persiana del armario.
4. Rotura carcasas luces zona cocina.
Espero que sea una coincidencia o de lo contrario todo lo de plástico se ve que tiene fecha de caducidad.
Entiendo que todo tenga desgaste por el uso, lo que me cuesta más, es aceptar los precios de los repuestos.
Saludos,
Bufff... eso de las roturas con el tiempo me dan escalofríos :( aunque lo que incluyes tampoco son muy graves de reparar.
Lo que me mosquea es que algún día falle el mecanismo eléctrico del asiento cama, porque lo veo una avería gorda de reparar y de la cual no puedes prescindir porque es inutilizar el principal cometido de la furgo.
Ya me gustaria a mi que esas fueran las averias a los 11 años.
La mia con 6 ya ha tenido algunos mas, pero todo se repara con un poco de inventiva, y si no hay mas remedio se pasa por caja.
Saludos y que sigas disfrutandola
Pues justo la primera avería que tuvimos fue la placa del sistema eléctrico de la cama.
La estrenábamos y estuvimos todo el viaje durmiendo arriba, menos mal que al resetearla se quedó en posición asiento.
Cita de: periko.iko en Enero 07, 2015, 02:29:44 am
Buenas noches!
Bien... Acabo de pasarme de una Vito Marco Polo a una Viano Marco Polo... Concretamente una 4Matic del 2008
Después de 7 años de Vito y 384 pernoctas, estaba muy adaptado a ella. Todavía no he podido disfrutar plenamente de la Viano, más allá del viaje para bajarla de donde la compré, porque todavía no he pasado el seguro a esta. Acabo de vender la antigua y esperando que me lo pasen.
Todavía no quiero precipitarme a la hora de compararlas... pero estoy bastante sorprendido con la parte vehículo y muy decepcionado con la parte vivienda. Todo es de mucha peor calidad que en la versión antigua. Los espacios peor aprovechados y las calidades nefastas... todo plástico y telas... frente a tableros marinos y revestimientos sólidos.
Pero esa comparativa ya la haré exhaustivamente cuando esté todo más probado.
De momento habré leído decenas de páginas de este inmenso hilo que llega a casi 600 páginas... y viendo que no encuentro lo que busco voy a empezar preguntando, que seguro que en la memoria tenéis muchas ideas.
Lo primero que noto es la falta de tomas de mechero en sitios más propicios. En principio lleva una toma en el maletero y otra en un marco encima del frigo. Yo antes llevaba dos tomas, porque dupliqué justo tras asiento piloto. ¿habéis puesto más tomas?¿dónde?
Yo estaba pensando en poner en el hueco bajo el asiento copiloto el inversor y unas tomas de mechero. Ahí mismo está la batería de servicio. pero claro... conecto directo a la batería? me recomendáis algún sitio de dónde sacar corriente que ya vaya protegida por algún fusible y además se contabilice la energía consumida??
Estoy viendo que hay muchos espacios desaprovechados. En la antigua el arcón bajo los asientos era brutal.. ahora es un pequeño cajoncillo... he visto que alguien quitó el poliestireno del compartimento de herramientas para meter muchas más cosas. Me lo podéis vincular si está el brico...o contarme cómo saco eso. A traves del propio hueco o desmontando paneles?
Donde van los depósitos también he visto que queda mucho hueco libre, ahí puedo meter la bombona chica que llevo de repuesto y algo más... pero habrá que poner algún relleno para que no vaya moviéndose y dando golpes por ahí.
Qué tipo de revestimientos o tarimas usáis para el suelo. La que trae de origen es un tipo de polímero expandido que se marca con facilidad con piedras y supongo que se arañará muy fácilmente. Lo habéis sustituido?? usáis algún protector? Estuve a punto de comprar una Limited Edition, que por lo que veo, viene equipada como las nuevas versiones, con una especie de tarima. Parece un buen acabado. Agradezco ideas también.
Ya he pedido el portabicis, pero veo que tendré que poner tb la bola. Me sugerís algún sitio barato y bueno. He leído que parece que da problemas con los sensores de aparcamiento.. todas las bolas? mejor entonces una desmontable? porque lo que realmente necesito es la piña de conexión para el porta...
Os quería preguntar por compresores para la presión de las ruedas. Ya que es 4x4 y algún día me meteré en berengenales... deshinchar las ruedas será algo necesario si me atasco en arena... así que llevar un minicompresor a 12 v será más que práctico. Me recomendáis??
Tambén tendré que mirar unas cadenas... siendo 4x4... miro sólo para alante? ya que son directrices y motrices o necesitaré para las 4 ruedas. Digo a nivel legal, porque teniendo la tracción integral supongo que irá bien auqneu no lleve dibujo específico de nieve.
Pufff... ladrillos de los de antaño...
Si habéis llegado leyendo hasta aquí.. mil gracias, jajajajaaj
Un saludo y atento espero vuestras respuestas
Hola, lo mejor para el suelo es colocarle vinilo, yo lo compre en leroy merlin ya va genial, ademas te puedo decir que para limpiarlo , simplemente con una balleta, eso si tendras que sacar el asiento cama de la furgo y desmontar los railes, para dejarlo todo bien cogido.
Te puedo decir que nosostros nos movemos en plan campo y este suelo es genial, mi parienta desde que lo pusimos eta flipando, ya que siempre quiere tenerla limpia y que pueda entrar los amiguetes sin problemas
Para coseguir espacio tienes razon el lateral donde va el kit de herramientas se consigue espacio, pero mira donde va la bombona, en el epacio que hay por detras de los muebles,se pueden meter muchas cosas..
Saludos y a disfrutarla
perdona que no te ponga enlaces...pero no estoy muy puesto y tambien me cuesta encontrar las cosillas
Cita de: luvictu en Enero 06, 2015, 21:22:43 pm
Hola Fangolua, pues yo sí te agradecería esas medidas, vamos a currarnos unos aislantes ya! que estos días nos hemos quedado congelados en la furgoooo .loco2
Ok , acabo de leerlo telos paso esta semana, hoy no estoy en casa
saludos
Hola, tengo una Viano Marco Polo con 9 años (yo la tengo desde hace 1), y leyendo por aquí, con este hilo tan largo no se si se ha planteado, pero pregunto. Tanto el grifo como la ducha, por los agujeritos donde sale el agua, algunos están atorados del uso y de la cal, por más que he frotado desde fuera no se quita, necesitaría desmontar y darle con antical (si es posible, claro). Aquí viene la pregunta, ¿se desmonta el teléfono de la ducha? solo he conseguido quitarle el cabezal, pero sigo sin poder limpiarlo bien. ¿Y se desmonta el grifo? no soy una manitas, y no quiero cargármelo sin preguntaros antes, pero es que por los pocos agujeritos que sale el agua, sale con un montón de presión y me salpica todo, poniéndome todo con salpicaduras de agua y necesito arreglar eso.
Os agradezco un montón vuestra ayuda y alucino con vuestros bricos, qué envidia me dais!!!
Hola... os dejo una fotillo d la 4 matic... que bien se porta por pistas, pero como traga... Os dejo una fotillo.
*imagen borrada por el servidor remoto
Argot... lo de las alfombrillas creo que para mi uso no sería una buena opción... estarían desastrosas, peor que el suelo original de tierra y barro siempre.
Lo que si me ha gustado son los protectores de plástico... ahora, tengo una foto que enseñaros a ver si me decís qué es algo que hay en los raíles, que no tengo muy claro.
*imagen borrada por el servidor remoto
Me imagino que esto impediría colocar esos protectores de plástico.
Fangolua... me hablas un poco más de ese vinilo. Mi hermana trabaja en el Leroy... una fotillo..
Efectivamnte, el espacio tras la bombona lo tengo fichado... pero hay que colocar algo para lo que se meta ahí no se vaya hacia adelante con los frenazos. El espacio del porta herramientas puede dar mucho mucho de si.
Rosaliarte, la ducha todavía no la he mirado. El grifo lleva el difusor desmontable, como el de cualquier grifo. lo suyo, ponle del tirón uno nuevo. Yo estoy igual, o meterlo en vinagre o antical o ponerle uno nuevo directamente.
Bueno, me tengo que poner y empezar por algún sitio.
Una de las primeras tareas pendientes es el tema eléctrico. Tengo algunas dudas.
He pedido un inversor de onda sinusoidal, el waeco. Mi intención sería colocarlo en el hueco bajo asiento copiloto. La cuestión es... ¿dónde lo conecto? ¿directo a batería? No se si se podría conectar a otro sitio para que haya más protección, y para que haya medición de consumo de batería.
Quiero ampliar el número de tomas de mechero. Y lo mismo... las conecto al mismo sitio? derivo directamente de los cables del inversor? habría que poner fusibles de protección. de qué intensidad los pongo?? La idea seria dejar un panel con un par de tomas de mechero, una toma o 2 a 220 y usb que lleva el inversor. Con eso yo creo que listo.
Otra cosa es la iluminación de la parte trasera. La verdad, que esas dos laparitas las veo muy pobres. ¿Alguien ha mejorado la iluminación del maletero o de la parte trasera? Se podrán cambiar las bombillas por leds... o mejor poner directamtne unos ojos de buey con leds aparte de esos.
Hola periko. Felicidades y a disfrutar de esa marco polo.
Lo que tienes dentro de las guías son los patines para poner otro asiento. El individual.
El inversor lo mejor es directo a la batería , Cerca de ella y con buena sección de cable.
Y las tomas de mechero conectadas a la batería secundaria con un fusible de 10 o 15 amperios. Depende del consumo que vallas a poner
Cita de: rosaliarte en Enero 12, 2015, 00:28:32 am
Hola, tengo una Viano Marco Polo con 9 años (yo la tengo desde hace 1), y leyendo por aquí, con este hilo tan largo no se si se ha planteado, pero pregunto. Tanto el grifo como la ducha, por los agujeritos donde sale el agua, algunos están atorados del uso y de la cal, por más que he frotado desde fuera no se quita, necesitaría desmontar y darle con antical (si es posible, claro). Aquí viene la pregunta, ¿se desmonta el teléfono de la ducha? solo he conseguido quitarle el cabezal, pero sigo sin poder limpiarlo bien. ¿Y se desmonta el grifo? no soy una manitas, y no quiero cargármelo sin preguntaros antes, pero es que por los pocos agujeritos que sale el agua, sale con un montón de presión y me salpica todo, poniéndome todo con salpicaduras de agua y necesito arreglar eso.
Os agradezco un montón vuestra ayuda y alucino con vuestros bricos, qué envidia me dais!!!
El del fregadero, simplemente tienes que desenroscar el difusor (negro) y con una agujita o clavo fino, pasarlos por los agujeros para eliminar la cal.. Y la cal que tengas n la superficie, rascando un pelín sale bien... Yo lo he hecho así n varias ocasiones y perfecto, como nuevo...
Un saludo!
Cita de: periko.iko en Enero 12, 2015, 01:48:39 am
Bueno, me tengo que poner y empezar por algún sitio.
Una de las primeras tareas pendientes es el tema eléctrico. Tengo algunas dudas.
He pedido un inversor de onda sinusoidal, el waeco. Mi intención sería colocarlo en el hueco bajo asiento copiloto. La cuestión es... ¿dónde lo conecto? ¿directo a batería? No se si se podría conectar a otro sitio para que haya más protección, y para que haya medición de consumo de batería.
Quiero ampliar el número de tomas de mechero. Y lo mismo... las conecto al mismo sitio? derivo directamente de los cables del inversor? habría que poner fusibles de protección. de qué intensidad los pongo?? La idea seria dejar un panel con un par de tomas de mechero, una toma o 2 a 220 y usb que lleva el inversor. Con eso yo creo que listo.
Otra cosa es la iluminación de la parte trasera. La verdad, que esas dos laparitas las veo muy pobres. ¿Alguien ha mejorado la iluminación del maletero o de la parte trasera? Se podrán cambiar las bombillas por leds... o mejor poner directamtne unos ojos de buey con leds aparte de esos.
Grandes problemas grandes soluciones! .palmas .palmas .palmas
Hace tiempo me compré un pack de dos linternas, similar a un ojo de buey con leds. Funcionan con dos pilas de las de 1.5V pequeñas. Por la parte posterior llevan un iman y las puedes colgar en cualquier chapa, y tambien tienen un gancho (plegable) para que las puedas colgar si no hay nada metálico.
Si no recuerdo mal las cogí en Lidl, ya hace tiempo que las tengo y sinceramente van muy bien. Te ahorras hacer instalaciones "innecesarias" y además si un dia necessitas luz en algun otro sitio las puedes mover facilmente.
Referente a la instalación del inversor, yo lo tengo siempre guardadito en la guantera (es un waeco pequeño), y sólo lo utilizo cuando realmente hace falta, básicamente en viajes largos para cargar batería de cámaras, tablet..., pero normalmente en las salidas de finde, no lo utilizo.
Saludos!
En mi caso no tenemos inversor .... y no creo que lo compre, por que hoy en día casi todo se puede cargar a 12V, por lo que tengo cargadores de mechero para todos los " gadgets" ... incluso compre uno para las baterías de la réflex...
En cuanto a las tomas de mechero tengo un multiplicador de enchufes de mechero , es decir, de una toma me salen tres y ahí conecto todo lo q necesito cargar...
A día de hoy no eche de menos el inversor ni los 220V :roll:
Hola a tod@s. Pese a que os leo a diario, no suelo aportar mucho la verdad; así que voy a intentar colgar unas fotos para probar.
Tengo instalado un inversor de 300w directo a batería con un fusible aéreo de 30A que queda bastante recogidito, ya veis que sigue entrando la típica garrafa de 5 litros que todos tenemos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hurban/img_24710.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hurban/img_24720.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hurban/img_24730.jpg)
Por otro lado con el tema del suelo, a mi me dieron un retal de alfombra que se vende por metros, como era de un color gris que me cuadraba se la instale; ya se que queda un poco chapuzas, pero siendo gratis... Decir que aguanta barro, perro y alguna vomitona. Se limpia y aspira bastante bien, y el día que esté un poco fea se tira y se cambia por otra. Además que es de un tacto mas agradable que un vinilo; pero para gustos...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hurban/img_24740.jpg)
Nosotros el inversor lo instalamos bajo el asiento del copiloto y va directo a la batería auxiliar, le colocamos una tapa al hueco para que no se vea el inversor. A la tapa le hicimos una rejilla de ventilación e instalamos una toma de enchufe y un interruptor para encender el inversor. Parece un lío pero es fácil, hay mucha info en el foro.
Tenemos las gomas de los raíles, son geniales para mantenerlos limpios. En la zona de tu foto, que coincide el anclaje del segundo asiento, no entran, esa zona queda sin cubrir, pero tampoco es un problema porque por ahí casi no puede entrar tierra.
Vaya... y esos patines de los asientos, ¿lo lleváis todos? ¿se retiran?
La idea que tenía de la instalación del inversor era más o menos esa. Meter inversor, poner unas tomas de mechero epotrables sobre una tapa, una o dos tomas de enchufe, el interruptor para desconectar, una toma usb (no se si la encontraré empotrable fácilmente). Yo el invesor lo uso poco, a verdad... es más pensando en quien suele venir, con cargadores, máquinas depiladoras, etc. Y es cierto que algunos cargadores de 12 V no originales o no cargan o fastidian el móvil. Ya ha pasado en mi furgo con muchos Samsung... así qu mejor inversor. Con los cargadores pienso lo mismo... pregiero el cargador original Canon y no joder la batería original que cuesta una pasta. Los cargadores originales muchas veces llevan circuitos que protegen mucho más la carga de baterías o el funcionamiento de aparatos.
Otra cosa que me gustaría meter ahí, en otra fase, es una etapa de potencia para conectar un cajón. La verdad que el sonido de la Viano nada tiene que ver con la Vito antigua... así que lo mismo paso. Pero es cierto que para ver pelis o para tomarse unas copillas estando de festival mola bastante. Además, relajas un poco la batería principal a la que va conectada el comand, puesto que si no demandas tantos bajos, consumes menos. Los bajos ya se los das con la etapa y el cajón, conectado a la secundaría. Pero esto va a ser algo secundario de momento...
Otra cosa que acabo de comprar, es la luz de matrícula por LED. No para la matrícula, sino para la luz de maletero. Y como siempre voy muy cargado y no hay sufiente luz, estoy pensando en poner un par de tiras de leds. Ya que bajo el consumo cambiando la bombilla, pongo dos tiras de leds a ambos lados, a la altura justa bajo el panel de la cama... ahora mismo lo digo de cabeza... tengo que mirarla bien a ver por donde paso cables y eso.
Ah, para el inversor de 350 W con picos de 700 W ¿qué sección?
dvd8d8 y periko.iko Gracias por vuestras respuestas, voy a probar a desmontar el grifo, ahora sí me atrevo. He metido en antical el cabezal de la ducha, ya os contaré por si queréis información. Un saludo.
Otra foto del "prototipo 1.0".
A falta de los tableros definitivos en color gris, el perfil de aluminio trasero y las dos puertas correderas. Seguramente vayan decoradas con algun vinilo.
Se nota la mejora en capacidad aunque el estante superior va ha quedar con acceso algo incomodo.
(http://www.furgovw.org/galeria/fotos/peyo/20150111_174739.jpg)
que pesadito estoy... anda que no voy a preguntar cosas durante un tiempo.
Tema ruiditos. Llevo una jaula de grillos. Pensaba que sería la bisagra de la cama... pero despues de mirar, remirar, engrasar la bisagra... tengo un chirrido cada vez que cojo un bache insoportable. Viene como del panel de los pies de la cama de arriba. He mirado pero todo está remachado, y no puedo acceder fácilmente. Alguien ha tenido algo parecido y lo ha solucionado?
Tema luces. Estoy pensando en poner luz blanca en las de cruce. Buscando antes lo de las tiras de leds y las lamparas para el maletero, he encontrado una h7 hecha de leds...
http://www.ebay.es/itm/2X-H7-68-3528-SMD-LED-Bombilla-Lampara-Luz-Coche-Blanco-Coche-Moto-DC-12V-/191271295592?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item2c88a85a68
y esta otra:
http://www.ebay.es/itm/2X-BOMBILLA-50W-H7-472-CREE-LED-BLANCO-COCHE-LAMP-HEADLIGHT-CANBUS-ERROR-FREE-/171479536211?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item27ecfa1253
La primera dará error de can bus? la verdad que en mis clases de automoción hace 15 años no había can bus... no tengo muy claro todavia qué es exactamente... me puedo imaginar que un sistema de interconexión de todo en una unidad de control, no?
Reprogramaciones:
Bueno, todavía no he hecho muchos depósitos completos, así constantes. Pero a grandes rasgos parece que la 4matic es gastoncilla, si se compara con la Vito MP. Se puede meter en 11 litros con facilidad en consumo variado en autovía ágil, algunos caminos, y ciudad... Haciendo lo mismo que con la otra llegaba a los 700 km facilmente y 750 si predominaba la autovía. Con esta llego a 600 y poco más.
La vito, cuando la compré yo creo que ya tenía una muy buena reprogramación, que por un mecánico chapuzas al final quitó y reseteó en Mercedes y entonces volvió a unos 650 o poco más. Reprogramé en Tudela y no consegui una reprogramación tan fina como la que tenía antes, pero hacía esos más de 700, hasta 750 km/depósito ...
Ahora me planteo si sería buena idea tocar esta... Alguien ha tocado alguna 150 CV por aquí, para mejorar consumos. He leído en una empresa llamada CatSport, lleva la 2.2 a 180 CV El aumento de potencia, no lo necesito, pero... el consumo me gustaría bajarlo.
A ver si me contáis de alguien que la haya tocado y si me recomiendo a alguien para tocarla por el sur... Tudela me queda un poco lejos de más a día d ehoy.
Hola a todos. Supongo que es algo tarde. Decir que en cuanto al inversor yo tengo uno de 2000 W de onda pura. Es un lujo (entiendo a quien no le guste) (se puede vivir sin el, aunque para mi es de las mejores cosas que he comprado (una pasta la verdad). El cable se muy gordo, va por debajo del suelo de la furgo (me la puso un electricista). Lo uso para el microondas, TV de 22 pulgadas, móviles, calienta biberon y esterilizador de biberones, la playstation, altavoces extra, tostadora, batidora, etc, etc.... :)
Aunque insisto, es un lujo que no es necesario.
A parte tengo una placa solar (solara flexible de luxe).
Cuando uso el microondas enciendo el motor y cuando termino lo apago y la bateria de Gel sigue igual que antes de encender. :)
Es grande y va en un lado del maletero pegado a una pared detras de asiento derecho trasero. Es importante porque el cable no debe ser muy largo a la bateria pues si no pierde potencia.
Saludos ;)
Cita de: mmarmurt en Enero 13, 2015, 11:27:14 am
........: Lo uso para el microondas, TV de 22 pulgadas, móviles, calienta biberon y esterilizador de biberones, la playstation, altavoces extra, tostadora, batidora, etc, etc.... :)
........
Llevas todo esto en la furgo?? :o
me acabas de dejar impresionado .loco2 ... y nosotros a veces buscando sitio para guardar las cosas...
esta claro que el que no se apaña es por que no quiere...
deberíamos empezar a poner fotos de como aprovechamos los espacios para sacar ideas :)
Cita de: argot schnell en Enero 13, 2015, 12:39:25 pm
Llevas todo esto en la furgo?? :o
me acabas de dejar impresionado .loco2 ... y nosotros a veces buscando sitio para guardar las cosas...
esta claro que el que no se apaña es por que no quiere...
deberíamos empezar a poner fotos de como aprovechamos los espacios para sacar ideas :)
Eso os lo iba a pedir hace unos días... a ver qué ideas teníais sobre la gestión de los espacios. Yo soy un poco cafre para eso, y seguro que se pueden compartir muchas muchas ideas buenas. En la vito lo tenía todo más o menos organizado.
El maletero prácticamente lo llevo repleto, entre sillas y mesas, escalda deportiva, una cajita con material de clásica, las cuerdas, una slack line... en la posición con el asiento ajustado al panel de cama, con eso queda lleno. ¿soléis llevar el asiento tan atrás, o más hacia adelante?
De momento no se como aprovechar los huecos del bolsillero, supongo que jabón y esponja... pero poco más... y los huecos que hay en el marco superior del portón. Ahí he puesto las toallas de microfibra. Tengo que buscar una almohada más compresible para intentar que entre en el armarito sobre la cama. Si tuviera ganas y tiempo de desmontar el panel trasero derecho (no se si es muy complicado) sería genial sacar unas tomas de mechero donde están los ceniceros y portabotes. También ver como aprovechar ese hueco del portaherramientas. Pero si al final tengo que desmontar para las tiras de led que quiero poner en el maletero... todo en una sería ideal.
TEngo que buscar el sitio definitivo para el papel higiénico/toallitas... tan socorrido antes en el cajoncito junto al paso de rueda en la vito...
Buenos días, una duda de un torpe que no tiene ni idea de mecánica (yo).... y necesita ayuda.
Tras no pillar la furgo en casi 3 semanas, ayer la cogí y me di cuenta que la 2º batería se había descargado según me indicaba la pantalla o display de la furgo. Al arrancarla se cargó rápidamente y llegó a su nivel habitual de 14 con algo, el problema viene que al apagar la furgo de nuevo, se vuelve a vaciar instantáneamente. Alguno sabéis por qué pasa? La furgo tiene 5 años y la batería no debería estar dañada aún, no?. Desconozco el motivo y no se que tengo que hacer, y no me apetece nada ir a la casa oficial y que me soplen una pasta por repararlo.
Gracias de antemano por la ayuda.
Eso de cargar rápidamente... yo de ti la intentaba conectar a 230V al menos 24 h... y a ver qué tal... pero es posible que totalmente descargada, si no se ha cuidado mucho y ha pasado un tiempo prolongado totalmente descargada y ya tiene 5 años... es posible que te toque cambio.
De todas formas, intenta recuperarla primero. Es muy recomendable una carga completa de la batería al menos una vez al mes. Con un buen cargador, como el que llevamos. Que tiene varios ciclos de carga.
Saludos!
A parte de usar la furgo varios días todas las semanas (trayectos cortos), una vez al mes intento realizar una carga de 48h, así me lo recomendaron y así lo intento hacer..., hasta hoy todo perfecto (toco madera).
Javier-valencia, si finalmente te toca reponer la batería auxiliar yo te aconsejo que la remplaces tú mismo porque es relativamente sencillo. Recopila toda la información que puedas y valora si podrías repararlo.
Si yo he podido reparar los dos mecanismos de las ventanillas delanteras y hacer el cambio de batería, tú también! La reparación de la primera ventanilla no fue fácil, pero en la segunda casi hasta me divertí.
Ánimo!
Cita de: periko.iko en Enero 13, 2015, 01:16:41 am
Reprogramaciones:
Bueno, todavía no he hecho muchos depósitos completos, así constantes. Pero a grandes rasgos parece que la 4matic es gastoncilla, si se compara con la Vito MP. Se puede meter en 11 litros con facilidad en consumo variado en autovía ágil, algunos caminos, y ciudad... Haciendo lo mismo que con la otra llegaba a los 700 km facilmente y 750 si predominaba la autovía. Con esta llego a 600 y poco más.
La vito, cuando la compré yo creo que ya tenía una muy buena reprogramación, que por un mecánico chapuzas al final quitó y reseteó en Mercedes y entonces volvió a unos 650 o poco más. Reprogramé en Tudela y no consegui una reprogramación tan fina como la que tenía antes, pero hacía esos más de 700, hasta 750 km/depósito ...
Ahora me planteo si sería buena idea tocar esta... Alguien ha tocado alguna 150 CV por aquí, para mejorar consumos. He leído en una empresa llamada CatSport, lleva la 2.2 a 180 CV El aumento de potencia, no lo necesito, pero... el consumo me gustaría bajarlo.
A ver si me contáis de alguien que la haya tocado y si me recomiendo a alguien para tocarla por el sur... Tudela me queda un poco lejos de más a día d ehoy.
Hola, yo que estoy barajando reprogramar + quitar EGR y soy de Zaragoza, Tudela me queda cerca. ¿Es un taller recomendable especialmente?. En tal caso, me podrías informar del nombre y ubicación?.
Me da yuyu y más vale asegurarse de que no le mete maño un manazas.
Muchas gracias.
Los talleres de Tudela me han pasado un precio desorbitado. Unos 600 euros. Me parece que el nombre era MNTD. Si te interesa te busco el mail y el contacto.
Yo lo hice con un chaval que trabaja no se en qué empresa. Te lo hace él, pero entiende que garantías... ahora... menos de 200.
En esta me lo estoy pensando. A ver qué presupuesto me pasa un mecánico cerca de Granada y decido entre un taller que tiene muy buena pinta con muchas sedes Catsport, creo que era. Me pasaron precio por 360, con derecho a varias visitas para ajustar al gusto del consumidor (creo recordar). En su propaganda hablan de subir de 150 CV a 180... una pasada no.
De momento la 4Matic va dando sus alegrías. Hoy le hice una prueba en pista, regulera, pero no salvaje... bastante rápido y en las curvas pegado al suelo. Suave suave.
Despues de cambio de aceite y pillándole el puntillo algo mejor. Media del ordenardor Granada-Murcia (una autovía con muchos desniveles) 9.3. Reprogramando eso puede quedar muy ajustado...
Saludos
Alguien me puede ayudar un poco en cómo acceder a los bornes de la batería secundaria??? Para poder conectar el inversor. Habrá que taladrar tb del compartimento batería al hueco trasero bajo asiento.
He destapado ya varios embellecedores de plástico y detrás sólo hay chapa. ¿hay que desmontar todo el asiento?? decidme que no por dios.... ¿o hay que desmontar y sacar la batería y los cables dan para maniobrar así?
Os dejo una fotillo:
*imagen borrada por el servidor remoto
Gracias
Yo saque la bateria para acceder al borne positivo y los cables los pase por el agujero que tiene en un lateral; no me quise complicar la vida.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hurban/img_24730.jpg)
[
LO s cable te dan para poder realizar el trabajito de conexion. pero desconecta los fusibles, que se ven en la foto, yo por precaución quite tambien los que hay debajo de la nevera...y otra cosa tanto al sacarlo coma a volverla a colocar, que los bornes de la bateria no toque nada metalico....
saludos
Genial!!!
Gracias por la velocidad en las respuestas!!!
Hola Periko. mira las fotos que tengo colgadas, que se ve el suelo azul con cochecitos, es del suelo del que hablo.Ahi de muchos dibujos diferentes
saludos
Gracias por las respuestas...! Saludos a todos.
Intentaré seguir lo que me habéis dicho y probar si así se soluciona el problema. Si no, cambiaré la batería.
Que bueno Fangolua... acabado finísimo...
voy muy lento con los bricos... eché toda la tarde del domingo montando el portabicis y tanteando dónde instalar el inversor.
Tengo que poner una piña para conectar el portabicis.. Recuerdo haber visto unos bricos para sacar conectores en el portón... alguien puede revincularme el hilo.. no lo encuentro....
saludos!
Aquí lo tienes
http://www.furgovw.org/index.php?topic=156695.0
Cita de: fangolua en Enero 18, 2015, 16:11:22 pm
Hola Periko. mira las fotos que tengo colgadas, que se ve el suelo azul con cochecitos, es del suelo del que hablo.Ahi de muchos dibujos diferentes
saludos
Y ese suelo de donde lo has sakado??? Y de frio?? es igual de frio ke el ke viene o menos???
ya estamos denr
Hola Etxave, el suelo lo compre en Leroy, sobre si es frio, tienes razon, pero se soluciona con una alfombra fina y unos calcetines una vez que llega la noche y ya estamos dentro
saludos
Hola a todos, no paro de leer y no encuentro nada. os cuento.
Hace 1 semana he comprado una Viano marco polo 2.2 de segunda mano de abril del 2006. El manual no me lo aclara. cuando doy al contacto hay luces que no se encienden como por ejemplo la de puertas abiertas. con el motor en marcha y alguna puerta abierta no me avisa. Es normal?. Luego al arrancar el vehículo se enciende el indicador de cinturón de seguridad durante 2 segundos luego se apaga si avisar si alguien no lleva el cinturón puesto. Es normal?.
Muchas gracias a todos.
Cita de: Ulises-31 en Enero 25, 2015, 21:45:49 pm
Hola a todos, no paro de leer y no encuentro nada. os cuento.
Hace 1 semana he comprado una Viano marco polo 2.2 de segunda mano de abril del 2006. El manual no me lo aclara. cuando doy al contacto hay luces que no se encienden como por ejemplo la de puertas abiertas. con el motor en marcha y alguna puerta abierta no me avisa. Es normal?. Luego al arrancar el vehículo se enciende el indicador de cinturón de seguridad durante 2 segundos luego se apaga si avisar si alguien no lleva el cinturón puesto. Es normal?.
Muchas gracias a todos.
Hola Ulises-31, si te refieres a las luces o indicadores de puerta abierta ten en cuenta que solo con motor en marcha no te marcara ni se encenderá el avisador de puerta abierta, si comienzas a andar unos metros es entonces cuando te avisara.
Al dar al contacto lo del indicador de cinturón igual, se encenderá y apagara al de unos segundos, y hasta que no te pongas en marcha unos metros y si no llevas el cinturón puesto tu o el de copiloto no te marcara el indicador y los pitidos acústicos.
Un saludo!
Cita de: Furgoxo en Enero 25, 2015, 23:16:19 pm
Hola Ulises-31, si te refieres a las luces o indicadores de puerta abierta ten en cuenta que solo con motor en marcha no te marcara ni se encenderá el avisador de puerta abierta, si comienzas a andar unos metros es entonces cuando te avisara.
Al dar al contacto lo del indicador de cinturón igual, se encenderá y apagara al de unos segundos, y hasta que no te pongas en marcha unos metros y si no llevas el cinturón puesto tu o el de copiloto no te marcara el indicador y los pitidos acústicos.
Un saludo!
Muchas gracias por contestar Furgoxo, al dar al contacto la luz de cinturon asi como otras muchas si se enciende pero la de puertas abiertas no. A ti tambien te pasa. Por cierto veo que llevas las mismas llantas que yo. yo llevo 225/55 R17 101H. A que presion las llevas, a mi me la dieron con 3,0 delante y 3,5 detras y en el manual pone 2.3 delante y detras 2,6 media carga y 3,0 carga completa.
Gracias
Cita de: Ulises-31 en Enero 26, 2015, 08:36:18 am
Muchas gracias por contestar Furgoxo, al dar al contacto la luz de cinturon asi como otras muchas si se enciende pero la de puertas abiertas no. A ti tambien te pasa. Por cierto veo que llevas las mismas llantas que yo. yo llevo 225/55 R17 101H. A que presion las llevas, a mi me la dieron con 3,0 delante y 3,5 detras y en el manual pone 2.3 delante y detras 2,6 media carga y 3,0 carga completa.
Gracias
como bien te comenta forgoxo, la luz de puertas abiertas solo se enciende cuando empiezas a andar. Un pequeño gran fallo de mercedes que pasa lo mismo en otros modelos.
las presiones estan bien, es mas , yo las llevo a 3,4 , 3,5
Cita de: marauder en Enero 26, 2015, 08:43:47 am
como bien te comenta forgoxo, la luz de puertas abiertas solo se enciende cuando empiezas a andar. Un pequeño gran fallo de mercedes que pasa lo mismo en otros modelos.
las presiones estan bien, es mas , yo las llevo a 3,4 , 3,5
Muchas gracias Marauder, lo comprovare.
un saludo
Cita de: Jonite en Enero 19, 2015, 16:52:41 pm
Aquí lo tienes
http://www.furgovw.org/index.php?topic=156695.0
Muchas gracias!
Cita de: Ulises-31 en Enero 26, 2015, 08:36:18 am
Muchas gracias por contestar Furgoxo, al dar al contacto la luz de cinturon asi como otras muchas si se enciende pero la de puertas abiertas no. A ti tambien te pasa. Por cierto veo que llevas las mismas llantas que yo. yo llevo 225/55 R17 101H. A que presion las llevas, a mi me la dieron con 3,0 delante y 3,5 detras y en el manual pone 2.3 delante y detras 2,6 media carga y 3,0 carga completa.
Gracias
A las luces de puertas te refieres al testigo/avisador de puerta abierta o a las luces de cortesía de umbral de las puertas?
Si es las de avisador de puertas abiertas como bien te dice marauder solo te avisara en cuanto andes unos metros con la furgo, en parado no.
Las presiones de las ruedas yo las llevo mas o menos como comenta también marauder.
Un saludo!
Cita de: Furgoxo en Enero 26, 2015, 22:37:00 pm
A las luces de puertas te refieres al testigo/avisador de puerta abierta o a las luces de cortesía de umbral de las puertas?
Si es las de avisador de puertas abiertas como bien te dice marauder solo te avisara en cuanto andes unos metros con la furgo, en parado no.
Las presiones de las ruedas yo las llevo mas o menos como comenta también marauder.
Un saludo!
Muchas gracias a los dos, lo de las puertas comprobado y funciona correctamente. En cambio lo del aviso de abrochar cinturo no avisa ni conductor ni acompañante, hemos arrancado sin cinturon, se han cerrado puertas automaticamente y nada de nada aviso de cinturon. Alguna pista?
.adios
Los que tenéis protabicis, como hacéis para tapar el enchufe de las luces que conecta con la furgo?
.fotografo
Gracias
Cita de: Ulises-31 en Enero 26, 2015, 23:42:43 pm
Muchas gracias a los dos, lo de las puertas comprobado y funciona correctamente. En cambio lo del aviso de abrochar cinturo no avisa ni conductor ni acompañante, hemos arrancado sin cinturon, se han cerrado puertas automaticamente y nada de nada aviso de cinturon. Alguna pista?
Puede ser que este desconectada esa opción, tenemos una sprinter del 2007, y lo de los cinturones está desconectado, ya que para currar aunque mo sea legal, por l pueblo muchas veces no se usa l cinturón...
Supongo que lo desconectarian de.centralita...
Cita de: fangolua en Enero 24, 2015, 17:05:29 pm
ya estamos denr
Hola Etxave, el suelo lo compre en Leroy, sobre si es frio, tienes razon, pero se soluciona con una alfombra fina y unos calcetines una vez que llega la noche y ya estamos dentro
saludos
Ok gracias, lo miraré, estoy buscando algo más kalentito y ke no necesite poner nada en el suelo, seguiremos en la buskeda
AUMENTAR ALTURA INTERIOR TECHO VIANO MARCO POLO 2004
Por si a alguien de los que tenemos Viano MP con cama superior de tablón de madera le interesa: gracias a un comentario de Chusby en este hilo (http://www.furgovw.org/index.php?topic=234239.msg3620314#msg3620314/), he conseguido saber como solucionar el problema de altura interior que tenemos en las Viano anteriores al "Lattoflex".
Es tan básico que supongo que muchxs ya lo hareis. Simplemente se desencajan las pestañas de la cama superior que conectan la parte fija con la elevable, y desplaza hacia atrás. Muy parecido a como se hace en la T2 o T3. El espacio que se gana es espectacular en apenas unos segundos.
Cama del techo elevada
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/cama-teito-elevavel-viano-mp2005-10.jpg)
Cama del techo desplazada hacia atrás
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/cama-teito-elevavel-viano-mp2005-30.jpg)
Otra foto de la cama del techo elevada
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/cama-teito-elevavel-viano-mp2005-50.jpg)
Y otra foto de la cama del techo desplazada hacia atrás
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/cama-teito-elevavel-viano-mp2005-40.jpg)
Pestaña/Bisagra
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/cama-teito-elevavel-viano-mp2005-20.jpg)
Hola a todos, llevo un tiempo buscando una Marco Polo de a partir del 2004 asequible a mi bolsillo así que me pasé por Campermobil (Castelldefels-BCN) a ver una que tienen en venta por 26800 en color azul matrícula 8527-JBT del 2004 y unos 170 mil km, voy a verla y la furgoneta tiene unos cuantos bollitos por ambos lados y la tela del techo con enganchones de no tener cuidado al cerrar el techo eléctrico.
Hasta aquí todo bien, mi sorpresa viene cuando hablando con un familiar del tema me comenta que esa misma furgoneta la había comprado un compañero suyo del trabajo una o dos semanas antes y la había devuelto porque mirando el libro de mantenimiento en una de las últimas páginas salía una revisión del 2011 con 180 mil km, con lo que mirando en el libro llevaba una media de 30 mil km al año creemos que la furgo ronda los 300 mil km.
Mi cabreo fue máximo por lo que hoy mismo me he acercado a hablar con Miguel, propietario de Campermobil.
Al contarle que sabía toda la historia y que estaba más que molesto porque me la intentó colar hacía una semana su respuesta se limita a que no puede perder dinero con la furgo porque a él se la habían colado y que lo único que dice ahora es que la furgo viene sin el libro de mantenimiento y no asegura los km!!
Una cosa es que se la cuelen a él y otra que a saviendas se la intente colar a otra persona, no escribo esto en plan de que nadie vaya a mirarse una furgo allí, ya que yo compre la mía hace unos años y se portó bastante bien en tema de garantía y demás (por eso mi mayor decepción), es simplemente porque creo que és algo que uno debe saber o que a mi por lo menos me gustaría saber si voy a invertir el dinero que tanto trabajo nos cuesta reunir y tantas ilusiones genera en algo que es falso, una estafa.
Así que éste escrito va dirigido a los que como yo estamos buscando la Marco Polo de nuestros sueños para que no se convierta en la Marco Polo de nuestra peor pesadilla.
Este es el enlace del anuncio:
http://www.autoscout24.eu/Details.aspx?id=264697999&cd=635569985150000000&asrc=st
Yo hace muchos años que compré una T4 en Campermovil y desgraciadamente el motor se rompió. Al abrirlo el mecánico me dijo que tenía muchos más Kilometros que los que marcaba. Tuve que ponerle un motor nuevo .Lo expuse en este y otros foros y por lo que se ve sige engañando a la gente. Aquí la gente engaña impunemente y no pasa nada.Así nos va.
Denuncia el anuncio haber si por lo menos no tima a otro pardillo como nosotros.
Ya sé que el tema no corresponde con este hilo pero es que todavía estoy dolido con estos sinverguenzas y contra menos gente pueda caer en sus engaños mejor.
Cuando estuve buscando furgo, también estuve mirando como algunos las importadas tanto de particulares como algún compraventa. Todas casualmente tienen entre los 150-170000km. Ninguna tiene libro de revisiones. Y los datos en la MB dicen que durante los 2,3,4 años que pasaron revisiones los kilómetros anuales están por encima de los 25000km/año, por lo que las cuentas no salen.
Mi consejo, comprar furgonetas nacionales, con sus revisiones oficiales. Lo barato sale caro.
Y si te la quieren colar te la cuelan, es cuestión casi que de suerte.
Yo estuve viendo una nacional con el libro de revisiones sellado de la casa y resulta que gracias a que mis ojos se pudieron posar en la pantalla de un ordenador que tenía la ficha de la Mercedes de "justo" ese bastidor abierta (todo casualidad, no es que nadie me la enseñase), ni parecida la historia...
Ah, no tiene nada que ver con esta historia, pero yo no me fío de Autocaravanas Norte
Cita de: Sven en Enero 28, 2015, 16:47:39 pm
Y si te la quieren colar te la cuelan, es cuestión casi que de suerte.
Yo estuve viendo una nacional con el libro de revisiones sellado de la casa y resulta que gracias a que mis ojos se pudieron posar en la pantalla de un ordenador que tenía la ficha de la Mercedes de "justo" ese bastidor abierta (todo casualidad, no es que nadie me la enseñase), ni parecida la historia...
Ah, no tiene nada que ver con esta historia, pero yo no me fío de Autocaravanas Norte
Has tenido alguna mala experiencia con ellos? Casualmente mi tio compró una alli la semana pasada.
La gente habla contradictoriamente, unos bien, otros mal.
A mi me toco una señorita que se debió pensar que era gilipollas e intantó colarnos un "regalito", ya venía escamado por la experiencia de un colega de mi pueblo, pero vamos, que me parecieron unos vende humos. Todo el local maravilloso y al final "Coches el Kinki".
Si entras en la página web y divides los Km. de las furgonetas que tienen por los años... resulta que a todas les hacen 14.000 al año ;D
Pero vamos, que eso es lo de menos, pero lo que no me pareció ni medio normal es lo de x Km.con libro y que sea falso, de hecho, sé que Mercedes abrió una "investigación" para ver de donde había salido ese libro...
Para lo profesionales , yo soy un novato.
Mi Marco Polo no tiene clima en la parte posterior (sin toberas ni mando de calegfaccion y aire). como se hace para que mientras circulas la calefaccion que sale en las toberas frontales salga por la tobera del suelo (la que esta entre el asiento del conductor y acompañante) para que la gente que este sentada detras tenga aire caliente. Me supongo que para el aire acondicionado si no tiene clima trasero no hay nada, no?.
Gracias.
Cita de: Ulises-31 en Enero 29, 2015, 09:10:07 am
Para lo profesionales , yo soy un novato.
Mi Marco Polo no tiene clima en la parte posterior (sin toberas ni mando de calegfaccion y aire). como se hace para que mientras circulas la calefaccion que sale en las toberas frontales salga por la tobera del suelo (la que esta entre el asiento del conductor y acompañante) para que la gente que este sentada detras tenga aire caliente. Me supongo que para el aire acondicionado si no tiene clima trasero no hay nada, no?.
Gracias.
Con poner el aire para que salga por abajo hacia los pies ya sale por la tobera del suelo. Haz la comprobación para asegurarte.
Un saludo!
Gracias Furgoxo lo provare.
Otra pregunta, hoy me han hecho la revision completa en prevision, ya que he comprado la furgo de segunda mano.
El mecanico ha hecho el reset pero le pone revison a los 23000. El aceite que ha puesto es el longlive 229.5. como se pone el contador a 32000.
Es una Viano Marco Polo de Abril 2006 con cuadro el que lleva el marcador de velocidad central pantalla multifuncion y volante multifuncional.
Gracias.
Cita de: Ulises-31 en Enero 29, 2015, 13:52:19 pm
Gracias Furgoxo lo provare.
Otra pregunta, hoy me han hecho la revision completa en prevision, ya que he comprado la furgo de segunda mano.
El mecanico ha hecho el reset pero le pone revison a los 23000. El aceite que ha puesto es el longlive 229.5. como se pone el contador a 32000.
Es una Viano Marco Polo de Abril 2006 con cuadro el que lleva el marcador de velocidad central pantalla multifuncion y volante multifuncional.
Gracias.
Si no me equivoco, el assist te lo va ir aumentando en el transcurso de los kilómetros en función de la conducción que hagas... pase la revisión hace 2.000 km y cuando salí del conce también me marcaba 23.000 para el siguiente cambio y actualmente esa cifra no bajo ni 1.000 km; así que con el paso de los kilómetros y si el aceite no se "desgasta" debería ir igualándose hasta los 30 mil mas o menos...
Cita de: argot schnell en Enero 29, 2015, 14:02:47 pm
Si no me equivoco, el assist te lo va ir aumentando en el transcurso de los kilómetros en función de la conducción que hagas... pase la revisión hace 2.000 km y cuando salí del conce también me marcaba 23.000 para el siguiente cambio y actualmente esa cifra no bajo ni 1.000 km; así que con el paso de los kilómetros y si el aceite no se "desgasta" debería ir igualándose hasta los 30 mil mas o menos...
Me temo que esa cifra no va a cambiar. CUando reseteas el mantenimiento eliges aceite tipo A o tipo B, el B es el long life. Para entrar a ese menú, en la mía por lo menos era entrando en la pantalla de Km y parcial, manteniendo pulsado el 0 hasta oír un pitido... ahí ibas tocando menús hasta llegar al reseteo del aceite. Siento no poder explicártelo mejor, pero fue bicheando lo que hacía el mecánico..
Espero sea de ayuda.
De todas formas... ningún mecánico recomienda los long life, o por lo menos no hacerles los 30 mil km esos...
Saludos!
Buenas, alguien lleva los esquis dentro de la furgo?
Se pueden llevar en el suelo abriendo no se que tapa?
La verdad es que lo acabo de leer en otro foro y ni he podido mirarlo en la furgo
Sería para llevar esquis de 2 m.
Puedes llevarlos abriendo una tapa ke hay entre el cajón de los asientos traseros y los muebles de la cocina, comunica el maletero con la zona de delantera, así ke imaginate si te entran de 2 metros. .. y algo más
Cita de: ETXAVE en Enero 30, 2015, 12:43:29 pm
Puedes llevarlos abriendo una tapa ke hay entre el cajón de los asientos traseros y los muebles de la cocina, comunica el maletero con la zona de delantera, así ke imaginate si te entran de 2 metros. .. y algo más
Eso me parecía, esta tarde pruebo a ver. Muchas gracias.
Muchas gracias por tu respuesta Argot Schnell, lo ire comprobando
Cita de: Ulises-31 en Enero 30, 2015, 15:48:15 pm
Muchas gracias por tu respuesta Argot Schnell, lo ire comprobando
Yo también lo iré comprobando.... ya que en el anterior cambio se me fueron alargando los km hasta hacer 31.000 y eso que cambie 1.000 km antes de lo que me marcaba.....
Hola a todos queridos amigos, os sigo desde hace muchos años y gracias a vuestros bricos y consejos he conseguido que nuestras excursiones sean cada vez mejores y más cómodas y por eso primero k nada mil gracias desde Tenerife. Me encantaría que algún forero me orientara pues he colocado dos baterías exide gel misma marca que viene de fabrica y mi duda es si es necesario retocar algo de la consola donde aparece el nivel de carga y si es así porque motivo gracias
Hay que cambiar de posicion un interruptor de la parte trasera. Tendras que buscar en el foro, pues esto ya se explico hace tiempo.
Saludos
Hola a todos, tengo una duda con el asiento cama. después de hacer el reset para nivelar la cama, ahora el asiento no baja de seguido. Pulso el botón de bajar el respaldo, baja un poco y para. Vuelvo a pulsar el botón y baja otro poco. Así, hasta que dejó horizontal el respaldo para hacer la cama. La cama queda perfectamente nivelada pero antes en respaldo bajaba de una y ahora tengo que pulsar el botón como 5 veces para hacerlo. Es eso normal? Le pasa a alguien más?
Un saludo, y gracias!!
Hola Peloncho pues el mío solo baja dándole al botón. Nunca lo ha hecho de una sola vez como dices
Hola peloncho, pues yo la he respetado y me baja del tirón.
Cita de: peloncho en Febrero 01, 2015, 13:15:11 pm
Hola a todos, tengo una duda con el asiento cama. después de hacer el reset para nivelar la cama, ahora el asiento no baja de seguido. Pulso el botón de bajar el respaldo, baja un poco y para. Vuelvo a pulsar el botón y baja otro poco. Así, hasta que dejó horizontal el respaldo para hacer la cama. La cama queda perfectamente nivelada pero antes en respaldo bajaba de una y ahora tengo que pulsar el botón como 5 veces para hacerlo. Es eso normal? Le pasa a alguien más?
Un saludo, y gracias!!
Hola,
Si a mi me paso. No lo se del cierto pero pienso que es porque cuando hice el reset no habia subido los asientos previamente hasta el máximo.
Primero sube los 2 asientos al màximo, y entonces haz el reset... a mi me funcionó.
http://media10.dropshots.com/photos/798737/20110117/165442.jpg
algun forero k me verifique este cambio es cuando colocas segunda bateria de gel gracias
Gracias por las respuestas, intentare probar de nuevo.
Peloncho, se hablo hace poco de como resetear correctamente los asientos como pone en el manual, te paso el link para que le eches un ojo y pruebes, ya nos dirás si lo solucionas.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=297350
Un saludo!
Gracias lo reseteare y vete si se desplaza de un tiron igual que a ti
Si, yo también puse fotos del botón de reset
Mira aquí
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.8490
en breve instalaré una calefacción Ebersparcher a la Marco Polo en principio creo que todas las mp la llevan bajo el asiento del conductor... Pero podríais aconsejarme donde ubicar el programador??
Pues yo pienso que eso es según cada uno le venga mejor, pero pino que es mejor lo más cercano a la cabeza cuando duermes. Imaginate si te tienes que levantar a media noche a encender o apagar la misma ...
Tapatapeando desde mi selular
Yo la he puesto para poder encenderla/apagarla desde la cama de arriba o abajo, junto a la puerta:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/img_49820.jpg)
Sólo con estirar el brazo la enciendo/apago ;)
He puesto a la venta las cadenas para la nieve reforzadas q llevaba hasta ahora, al pasar a llanta 17" no me valen.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=298228.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=298228.0)
Son validas para la medida 205/65/R16.
Un saludo.
Os cuento: Me han echado para atras en la ITV por no llevar los neumaticos con el indice de velocidad apropiado en mi caso el H (210 Km hora) y llevaba el T (190 Km hora). Hasta ahora pasaba sin problema, (no los mirarian, digo yo).
Manda cohone que no pueda pasar de 190 Km/h con los que llevo para una Viano 2.0.
En cuanto a indice de carga y velocidad tiene que ser igual o superior a lo que te marque en la documentacion.
Aviso para que esteis alerta.
Saludos
Cita de: Furgoxo en Febrero 02, 2015, 16:33:45 pm
Peloncho, se hablo hace poco de como resetear correctamente los asientos como pone en el manual, te paso el link para que le eches un ojo y pruebes, ya nos dirás si lo solucionas.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=297350
Un saludo!
Gracias furgoxo, el reset salio bien, pero algo hice mal que baja a golpes. Un saludo!!
Cita de: Chuwi en Febrero 03, 2015, 14:27:22 pm
Os cuento: Me han echado para atras en la ITV por no llevar los neumaticos con el indice de velocidad apropiado en mi caso el H (210 Km hora) y llevaba el T (190 Km hora). Hasta ahora pasaba sin problema, (no los mirarian, digo yo).
Manda cohone que no pueda pasar de 190 Km/h con los que llevo para una Viano 2.0.
En cuanto a indice de carga y velocidad tiene que ser igual o superior a lo que te marque en la documentacion.
Aviso para que esteis alerta.
Saludos
El código de velocidad ha de ser siempre el marcado o superior excepto para ruedas de nieve q puede ser inferior, no pasa lo mismo para el indice de peso q siempre ha de ser el q marque en la hoja técnica o superior sin excepción.
Salu2.
Una duda, recientemente he montado el portabicis de fianma para 3 bicicletas, y voy a cambiar los resortes del portón.
Se está organizando una cc de resortes que se cierra hoy.
Me gustaría saber cuantos Nw le habéis puesto los que lleváis instalado el portabicis?
No quiero pasarme de fuerza pero tampoco quedarme corto, me he apuntado a la compra con 1.200 Nw.
Será suficiente ó demasiado???
Podríais contarme alguno vuestra experiencia
Cita de: CALZADAC en Febrero 08, 2015, 13:10:54 pm
Una duda, recientemente he montado el portabicis de fianma para 3 bicicletas, y voy a cambiar los resortes del portón.
Se está organizando una cc de resortes que se cierra hoy.
Me gustaría saber cuantos Nw le habéis puesto los que lleváis instalado el portabicis?
No quiero pasarme de fuerza pero tampoco quedarme corto, me he apuntado a la compra con 1.200 Nw.
Será suficiente ó demasiado???
Podríais contarme alguno vuestra experiencia
Yo e pedido 1000nw q me han dicho q para 2 vale y para 3 dicen q con este o uno de 1200nw
Gracias por tu respuesta Juancorvara
Quien te lo ha dicho?
Resorgas ó algún otro compañero?
Cita de: CALZADAC en Febrero 08, 2015, 17:21:37 pm
Gracias por tu respuesta Juancorvara
Quien te lo ha dicho?
Resorgas ó algún otro compañero?
un compañero del foro
Yo el año pasado le puse unos de 950N y para una bici da de sobra (no he probado 2) y 2 pares de esquis tambien. De 1200 me parece un poco excesivo si no es que vas a llevar 3 bicis ya que cuando hace calor el de 950N cuando va sin peso tira muy fuerte hacia arriba que hay que sujetarlo, no quiero imaginar uno con mas fuerza...
¿Alguien sabe cuanto mide el espacio entre los asientos delanteros?
Porque no encuentro una medida en claro. Gracias anticipadas.
Olá a todxs,
Por si os interesa, acabo de abrir este sondeo de CC para toldo CARAVANSTORE (http://www.furgovw.org/index.php?topic=298534.0).
Después de aconsejarme con algún forero que lo usa, creo que es el modelo que mejor se adapta a los que queremos un toldo firme pero sin soportes, enganches o brico-taladro. Plug&play y sin la obrigación de llevarlo permanentemente puesto en la furgo, pudiendo quedarse en casa entre semana. Como siempre, se agradecen consejos y apuntes de lxs que lo usais
Saúdos
Yo estoy encantado con él.
Le quité el F45 que tenía de fábrica. Para mi tenía varios inconvenientes . Los principales:
-En días de lluvia entra agua entre el toldo y la furgoneta. No puedes tener el portón abierto . Con el caravanstore no ocurre.
-La furgoneta es más aerodinámica y pasa más desapercibida
-Lo llevo dentro y no molesta para nada.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/toldo0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/toldo_dentro.jpg)
Saludos
Cita de: Tycho en Febrero 09, 2015, 21:16:38 pm
Yo estoy encantado con él.
Le quité el F45 que tenía de fábrica. Para mi tenía varios inconvenientes . Los principales:
-En días de lluvia entra agua entre el toldo y la furgoneta. No puedes tener el portón abierto . Con el caravanstore no ocurre.
-La furgoneta es más aerodinámica y pasa más desapercibida
-Lo llevo dentro y no molesta para nada.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/toldo0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/toldo_dentro.jpg)
Saludos
Muchas gracias por tu ayuda y consejos Tycho (para a mi han sido muy importantes cuando hablamos por privado para tomar una decisión)
Saúdos!
Hace unos dias q me marca revision la furgo, llevo 103.000 km, la última fue de dos llaves, la verdad es q esta vea o no me he fijado o no me marca nada mas q revisión... Mi pregunta, me preparo para el susto o es asumible? Alguien q la haya pasado ya cuanto le han sableado en la Mercedes??
Salu2.
Yo estoy en las mismas, me marca revisión, y solo tengo 17000 Km y hasta Mayo no cumple 2 años. Me dijeron que era por Km o tiempo, pero con valores creo superiores a los que tengo.
¿Merece la pena? Mi furgo no está demasiado machacada como para pasar ya por la Mercedes y su sablazo :'(
Compré la mía con 12.000 y la revisión completa recien realizada en Mercedes. Actualmente tiene 37.000 y todavía me indica que me faltan más de 12.000 para la próxia revisión.
Si es cierto que casi no entro en ciudades y que el pasado verano hice un largo viaje con tiradas muy largas de autopista/autovia (cabo Norte), aun y así antes de salir fuí a Mercedes para salir seguro de viaje y me dijeron que tranquilo que mientras no me lo marque no lo haga.
Si eso sigue así entre revisión y revisión habré realizado 37-38 mil quilometros. Comentar que es de las últimas viano (2.2 163CV's Manual Blueficiency).
Las mediciones de aceite son las correctas y aparentemente no hay ningún fallo ni nada que me haga pensar que algo vaya mal.
Saludos.
Cita de: frestec en Febrero 10, 2015, 17:31:12 pm
Compré la mía con 12.000 y la revisión completa recien realizada en Mercedes. Actualmente tiene 37.000 y todavía me indica que me faltan más de 12.000 para la próxia revisión.
Si es cierto que casi no entro en ciudades y que el pasado verano hice un largo viaje con tiradas muy largas de autopista/autovia (cabo Norte), aun y así antes de salir fuí a Mercedes para salir seguro de viaje y me dijeron que tranquilo que mientras no me lo marque no lo haga.
Si eso sigue así entre revisión y revisión habré realizado 37-38 mil quilometros. Comentar que es de las últimas viano (2.2 163CV's Manual Blueficiency).
Las mediciones de aceite son las correctas y aparentemente no hay ningún fallo ni nada que me haga pensar que algo vaya mal.
Saludos.
Mi Furgo es el mismo motor que la tuya y la segunda revision fue a los 66.000 y la tercera se la hice en Diciembre. A los 97.000 me marcaba 1.000 para la de una llave y decidí pasarla y no esperar, por si acaso me pasaba...
Cita de: able en Febrero 10, 2015, 17:15:48 pm
Hace unos dias q me marca revision la furgo, llevo 103.000 km, la última fue de dos llaves, la verdad es q esta vea o no me he fijado o no me marca nada mas q revisión... Mi pregunta, me preparo para el susto o es asumible? Alguien q la haya pasado ya cuanto le han sableado en la Mercedes??
Salu2.
La mía de los 97.000 fue de una llave y con el alinieado completo en la casa de las cuatro ruedas (me las comía sensiblemente por dentro las delanteras) me salió en 370e... fue cambio de fitro de aceite y aceite (9Litros)....
La de las dos llaves es con cambio de valvulinas y todos los filtros ....
Así que calcula... mas o menos revision de una llave +- 300e ... además te revisan las campañas ...
yo creo que compensa... si tienes todo el libro sellado, y que por ese dinero para 30.000 km no lo veo mal...
A ver la de las dos llaves pero no creo que sea mucho mas ...
Además el trato fue muy bueno...
Un saludo
En ninguno de mis anteriores vehículos, hice nunca una revisión antes de que me lo indicara el ordenador de abordo, a no ser que tuviera un largo viaje durante el cual me hubiese pasado del quilometraje.
Si es cierto que tantos km's (en mi caso se acerca a los 40.000), es algo IM PRESIONANTE. En dos palabras!
En mi caso son dos llaves e indica Mantenimiento B, no se exactamente a que se refiere ???. ¿sabe alguien donde podemos ver que se hace en cada una de las revisiones, para tenerlo en cuenta?
Ya por último..., las revisiones son por km's, o un período máximo de tiempo ¿verdad? en nuestro caso ese tiempo cuanto sería, ¿2 años?
Saludos!
A ver yo llevo ya unas cuantas revisiones. Las ultimas se las hago yo. La revisión A es solo cambio de aceite y filtro de aceite. Unos 200 €. La B lo mismo que la A mas filtro de gasoil , aire y habitaculo unos 400€ en la mercedes
El ordenador va modificando los km según la manera de conducir. Pero depende de que aceite uses uno es para 30.000 km el 5\30 y el aceite 5\40 es cada 23.000 km.
Todo esto se puede programar en el menú oculto. Donde se resetea. Y si marca por fecha , tambien se puede cambiar. En la mía viene puesta la fecha para el 2050 ,vamos que esta anulado
En mi mercedes, nunca me sellaron los libros. Lo tienen en el ordenador
Cita de: marauder en Febrero 11, 2015, 08:46:42 am
A ver yo llevo ya unas cuantas revisiones. Las ultimas se las hago yo. La revisión A es solo cambio de aceite y filtro de aceite. Unos 200 €. La B lo mismo que la A mas filtro de gasoil , aire y habitaculo unos 400€ en la mercedes
El ordenador va modificando los km según la manera de conducir. Pero depende de que aceite uses uno es para 30.000 km el 5\30 y el aceite 5\40 es cada 23.000 km.
Todo esto se puede programar en el menú oculto. Donde se resetea. Y si marca por fecha , tambien se puede cambiar. En la mía viene puesta la fecha para el 2050 ,vamos que esta anulado
En mi mercedes, nunca me sellaron los libros. Lo tienen en el ordenador
Hola Marauder acabo de comprar una Viano Maco Polo de mayo de 2006. He ido a mi mecanico de confianza para hacer la revision completa para empezar de cero. Me ha puesto aceite longlive (229.5) y el contador pone revision a los 23000. Supongo que habra alguna manera de decirle que sea a los 32000. Me puedes explicar como hacerlo. Tengo ordenador de abordo con volante multifuncion y en el cuadro lado izquierdo teclas M y R lado derecho + y -.
Muchas gracias
Ayer llame a pedir presupuesto, aceite, filtro de aceite, filtro de combustible, filtro del aire acondicionado unos 470 con IVA.... y a eso se le puede añadir tensores, poleas, correas de servicio, etc...
Un saludo.
Cita de: able en Febrero 11, 2015, 09:48:40 am
Ayer llame a pedir presupuesto, aceite, filtro de aceite, filtro de combustible, filtro del aire acondicionado unos 470 con IVA.... y a eso se le puede añadir tensores, poleas, correas de servicio, etc...
Un saludo.
Y no te olvides de los 6 pavazos komo minimo ke te van a meter del likido del limpiaparabrisas, a mi me la kolaron 2 veces y una de ellas habiendo llenado yo el deposito antes de entrar en la mercedes, una hoja de reclamación, y unas ofertas para hacer alli las siguientes revisiones, aunke ya despues de eso la mercedes solo la piso si me sucede algo en viaje, si no ... .dedito .dedito .dedito .dedito2 .dedito2 .dedito2 .dedito3 .dedito3 .dedito3 .dedito3
A mi con 2 años ya me querian colar el cambio de liquido de frenos. Sin contar un cambio de filtro de gasoil con las bridas sin apretar que me costo un disgusto estando de viaje.
Desde entonces los hago yo y me quedo mas tranquilo.
Saludos
Cita de: Chuwi en Febrero 11, 2015, 19:45:07 pm
A mi con 2 años ya me querian colar el cambio de liquido de frenos. Sin contar un cambio de filtro de gasoil con las bridas sin apretar que me costo un disgusto estando de viaje.
Desde entonces los hago yo y me quedo mas tranquilo.
Saludos
El liquido de frenos es recomendable cambiarlo cada dos años. Porque por su constitución es propenso a adsorber humedad y esto con las altas temperaturas que cogen los frenos producen vapor, lo que es igual a aire en los frenos.
Esta es la teoría. En la practica lo dejamos sin cambiar y no nos acordamos
Cita de: Ulises-31 en Febrero 11, 2015, 09:07:30 am
Hola Marauder acabo de comprar una Viano Maco Polo de mayo de 2006. He ido a mi mecanico de confianza para hacer la revision completa para empezar de cero. Me ha puesto aceite longlive (229.5) y el contador pone revision a los 23000. Supongo que habra alguna manera de decirle que sea a los 32000. Me puedes explicar como hacerlo. Tengo ordenador de abordo con volante multifuncion y en el cuadro lado izquierdo teclas M y R lado derecho + y -.
Muchas gracias
Depende del modelo y año cambian las formas. Si pones en el buscador resetear assys te aparecerán.
A ver te digo como hago yo a ver si te vale. La mía es el modelo nuevo
Desde la pantalla que te pone próximo servicio a xxxxxxx km , yo apreto el boton 0 tu apreta el de abajo ( no se si sera la M ) durante 30 segundos hasta oír un pitido. Pulsas el botón para pasar de pagina( no las flechas ) y ya dentro del menú subes con la flecha hasta que ponga servicio en xxxx km pulsar 0 o tu botón de abajo para resetear.
Dándole a la flecha para arriba llegas a una pantalla que pone tipos de aceite o calidad de aceite y le tienes que seleccionar con la flecha 228.51
Pulsar el botón 0 ( el de abajo ) durante tres segundos y aparecerá servicio confirmado.
Si lo haces mal te saca del menú y otra vez a empezar. Yo siempre me equivoco con flecha pasa pantalla .izq. dcha .loco2
Pero al final le cojes el truco
Cita de: marauder en Febrero 12, 2015, 08:42:35 am
Depende del modelo y año cambian las formas. Si pones en el buscador resetear assys te aparecerán.
A ver te digo como hago yo a ver si te vale. La mía es el modelo nuevo
Desde la pantalla que te pone próximo servicio a xxxxxxx km , yo apreto el boton 0 tu apreta el de abajo ( no se si sera la M ) durante 30 segundos hasta oír un pitido. Pulsas el botón para pasar de pagina( no las flechas ) y ya dentro del menú subes con la flecha hasta que ponga servicio en xxxx km pulsar 0 o tu botón de abajo para resetear.
Dándole a la flecha para arriba llegas a una pantalla que pone tipos de aceite o calidad de aceite y le tienes que seleccionar con la flecha 228.51
Pulsar el botón 0 ( el de abajo ) durante tres segundos y aparecerá servicio confirmado.
Si lo haces mal te saca del menú y otra vez a empezar. Yo siempre me equivoco con flecha pasa pantalla .izq. dcha .loco2
Pero al final le cojes el truco
Muchas gracias por responder, lo probare.
un saludo
Hola, tema eléctrico, lámparas H7, ya lo comente en su día pero sigo igual, las lámparas H7, las de cruce se me funden a menudo, cada 2 meses aprox, a veces la izquierda otras la derecha, ya estoy mosca.
He probado a cambiar la dos a la vez como recomiendan algunos y nada, he probado las Philips y lo mismo, alguna otra marca y lo mismo, ahora ya he decidido no gastar en H7 de marca y le pongo directamente de las baratas tipo Eroski/Carrefour porque se funden tanto unas como otras igualmente.
Algun modelo en concreto que aguante mas o algun aspecto que deba tener en cuenta a la hora de comprar una lampara?
Gracias.
y has probado a ponerles unas de leds?? no se si llevas Can Bus, (no estoy muy puesto por modelos y años) pero incluso las hay de leds que son válidas para el tema del CanBus... Digo yo, que los leds irán muy protegidos con resistencias para que no peten.
Será algo tipo regulador de tensión?? yestás metiendo picos de tensión y se te funden?? pero imagino que antes se fundirían otras cosas...
A mi se me funden pero no tan a menudo como a ti. He optado por comprar las mas baratas que me duran igual (un año aprox.). Concretamente unos blister de dos lamparas a 2 euros, si a 1 euro cada una, en un chino proximo, asi que se fundan cuando quieran, porque cambiarlas es afortunadamente bastante facil.
Saludos
Alguien ha probado con las cadenas Easy Grip de michelin? que tal funcionan con nuestras furgos teniendo en cuenta volumen, peso...
Saludos!
Cita de: Furgoxo en Febrero 12, 2015, 18:26:33 pm
Hola, tema eléctrico, lámparas H7, ya lo comente en su día pero sigo igual, las lámparas H7, las de cruce se me funden a menudo, cada 2 meses aprox, a veces la izquierda otras la derecha, ya estoy mosca.
He probado a cambiar la dos a la vez como recomiendan algunos y nada, he probado las Philips y lo mismo, alguna otra marca y lo mismo, ahora ya he decidido no gastar en H7 de marca y le pongo directamente de las baratas tipo Eroski/Carrefour porque se funden tanto unas como otras igualmente.
Algun modelo en concreto que aguante mas o algun aspecto que deba tener en cuenta a la hora de comprar una lampara?
Gracias.
En mi anterior coche, hacia viaje largos casi siempre de noche, después de probar las Philips, probé las Osram Night Braker Plus... y no volví a cambiar... no las volví a fundir y eran las mejores "legales" que había montado, en cuanto a tono y alcance de la luz...
Te recomendaría las Piaa xtreme white... pero por lo que valen como para fundirlas en dos meses... .loco2
eran las siguientes en mi lista... pero las Osram no me lo permitieron .meparto
Lo que no es normal es que la furgo te las funda tanto... .malabares
Muchas gracias compañeros, mirare lo de las Osram si encuentro algún precio bueno por ahí y probare, a ver si hay suerte y me aguantan mas jejeje!!
Cita de: Furgoxo en Febrero 13, 2015, 08:35:20 am
Muchas gracias compañeros, mirare lo de las Osram si encuentro algún precio bueno por ahí y probare, a ver si hay suerte y me aguantan mas jejeje!!
Aunque parezca extraño, cuando cambies las lámparas, procura no tocar las nuevas con las manos directamente... usa unos guantes de tela o un paño desde que abres el envase hasta colocarlas... no se el motivo exacto, pero parece ser que dejar manoseado el cristal de la lámpara acorta su vida.... hay varias webs que lo comentan pero te dejo un ejemplo..
Es muy importante no tocar la bombilla con los dedos, especialmente la nueva, ya que se deterioraría. Las bombillas de los faros de los coches están recubiertas de un material especial para protegerlas de las altísimas temperaturas que alcanzan. Al tocarla con los dedos se podría arrastrar parte de este material y reducir dramáticamente la vida útil de la luz. Por eso hay que utilizar siempre guantes de látex o hilo para llevar a cabo esta operación.fuente:
http://www.rastreator.com/seguros-de-coche/guias/cambiar-luces-coche-que-hacer.aspx
edito con mas info:
http://www.sabercurioso.es/2011/10/29/¿por-que-no-se-deben-tocar-las-lamparas-halogenas-con-las-manos/
Gracias argot por la recomendación, siempre tengo sumo cuidado pero nunca se sabe, seré aun más cauteloso.
Sobre lo que comentabais de probar unas de Led la furgo lleva canbus y seguro me dará algún error de luz fundida...
No hay manera con el Assyst. Tengo una Viano Marco Polo del 2006. quiero cambiar los kilometros de proxima revision de 23000 a 32000 que son los que le toca por el tipo de aceite. Con la llave de contacto en posicion 2 busco con los botones del volante multifuncion la informacion de revicion. Pulso la tecla R y me dice que para resetar vualva a pulsar la tecla R. y me los resetea pero se como entrar en el menu oculto para cambiar el tipo de aceite. Alguien me puede ayudar?
Un saludo y gracias
Cita de: Furgoxo en Febrero 12, 2015, 18:26:33 pm
Hola, tema eléctrico, lámparas H7, ya lo comente en su día pero sigo igual, las lámparas H7, las de cruce se me funden a menudo, cada 2 meses aprox, a veces la izquierda otras la derecha, ya estoy mosca.
Yo en siete años he cambiado dos bombillas, y son las q llevo ahora... pero en el coche de mi mujer me pasa un poco como a ti, no cada dos meses pero si un par de veces a la año. Creo q es porque el plástico del faro tiene algún poro y le entra humedad...
Un saludo.
A mi me pasa lo mismo, pero casi con todas las lamparas. Llevo dos años con mi Viano ya casi he gastado mas en lamparas que en cambios de aceite!!! .loco2 .loco2 .loco2 .meparto .meparto .meparto
Una consultilla...
Llevo días con la alerta de pastillas gastadas, creo que a partir de ujn día que estuve peleando con nieve hasta los ejes... Hace unas semanas me las miraron en una revisión general y me djeron que estaban bien. ¿se pueden haber fastidiado los sensores con la nieve? las pastillas por fuera, sin desmontar, se ven muy enteras todavía y frenar frena bien, suave y sin ruidos.
mas que fastidiar los sensores igual se te ha movido alguno y no hace bien contacto, a mi me paso lo mismo.....
primera bombilla de cruce fundida en 7 años... hasta ahí bien.... pero salgo del taller, bajo la ventanilla del conductor, la subo y... ¡¡clack... motorcillo a tomar por culo!!.. ya venía avisado que algún día pasaría por lo que aparece en este hilo pero jode igualmente.
Pues nada, esto, junto a la revisión que ya toca, la ITV, y lo que venga.... a soltar pasta, con lo ricos que estamos hoy en día >:( >:(
Bueno pues le he dado una ultima oportunidad y he cogido unas OSRAM ULTRA LIFE ya que las que comentaba argot, las Osram Night Braker Plus se van mucho mas de precio, y si se acaban fundiendo igualmente mejor no arriesgar.
Voy a dar una oportunidad probando las de marca OSRAM y a ver que pasa, ya os contare que tal.
Si se funden igualmente mirare bien lo que comenta able por si le entra humedad al faro cosa que a simple vista no parece.
Gracias a todos!! :)
Cita de: Furgoxo en Febrero 13, 2015, 20:05:36 pm
Bueno pues le he dado una ultima oportunidad y he cogido unas OSRAM ULTRA LIFE ya que las que comentaba argot, las Osram Night Braker Plus se van mucho mas de precio, y si se acaban fundiendo igualmente mejor no arriesgar.
Voy a dar una oportunidad probando las de marca OSRAM y a ver que pasa, ya os contare que tal.
Si se funden igualmente mirare bien lo que comenta able por si le entra humedad al faro cosa que a simple vista no parece.
Gracias a todos!! :)
Ahora ten cuidado al colocarlas ... procurar no tocarlas, y a ver que tal te van... ;)
Yo tuve que ver muchas opciones con el citroen C3 que tenemos en casa, que fundía bombillas cada 3-6 meses.... y con el otro que tuve, un A-4 fue poner las Osram y olvidarme... aunque es cierto que un año las normales me aguantaban y las Osram conmigo mas de dos años, hasta que lo vendí...
Por cierto, esas lámparas tienen 3 años de garantía, según su web, así que por si acaso guarda la factura o ticket ... si van mal hasta puedes recuperar su valor ... ;D
Tenia que mover la furgo un par de metros y no recordé que tenia el techo levantado, con la mala suerte que topé con una cubierta de garaje y doblé los cables que mantienen la estructura de la lona del techo elevable, incluso partí uno de ellos.
Os los indico en un par de fotos.
Sabéis si hay repuesto de esto?
Gracias
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/flejes-techo-10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/flejes-techo-20.jpg)
Ufff que dolor pampacitrus, te habrás quedado de piedra no?
Te sigue cerrando bien el techo?
Si es así por lo menos no ha sido nada más grave.
Sobre si habrá repuesto yo creo que si pero prepara cartera porque seguro que viene todo en conjunto con la lona, mas instalacion...
A ver si puedes hacer algo para solucionarlo...
Un saludo!
Cierra perfectamente.
Y al abrir la lona queda bien, tan solo las esquinas quedan como fláccidas. Mi duda es si al perder tensión aguantará el viento y no se rasgará en el cable que esta casi cortado..
Hola chicos tengo un problema eléctrico en la segunda batería.
Os lo planteo para ver si podéis ayudarme.
Me he dado cuenta que la centralita no me marca nada con la furgoneta parada, es como si estuviera apagada, antes siempre me marcaba, ahora no sólo no me marca sino que no me funciona ninguna luz de la parte del habitáculo ( las de la cabina sí funcionan), evidentemente tampoco la nevera....
El caso es que he comprobado todos los fusibles de la batería secundaria y me llega corriente a todos y los fusibles están bien.
Cuando arranco la furgo la centralita enciende, marca nivel de batería 14,5 V y todo funciona bien, luces, nevera...
Sabéis que puede ser?
Os ha pasado a alguno?
Me da la impresion de que tienes la bateria secundaria muerta.
Si los fusibles estan bien pero no funciona nada, ni siquiera se ve la centralita encendida, yo creo q es problema de la bateria secundaria. Yo probaria por ahi. Puedes hacer la prueba de montarle una bateria cualquiera que te dejen, aunque sea de acido, a ver si asi funciona la centralita y los consumibles y si es asi ya te planteas comprar una sustituta.
Saludos
Enviado desde mi casa tumbado en mi sofá.
Pues la verdad es que no creo que sea la secundaria.
Me extraña que lo sea porque marca como con carga completa cuando la arranco.(14,5 V)
Entiendo que si estuviese jodida la bateria secundaria, marcaría cómo descargada, y no me llegaría corriente a los fusibles de la calefacción , que sacan corriente de la secundaria, a los cuales si llega corriente.... .confuso2
Podría tratarse de algún disyuntor que de corriente a una u otra bateria?
Os a pasado a alguno?
Lo q te marca la pantalla con la furgo arrancada es la tension a la q esta cargando la bateria no la carga q tiene. Una bateria nunca puede tener 14,5v.
Por otro lado al parar es cuando la pantalla de la centralita se alimenta de la bateria y deberia marcar la carga q tiene, por eso se apaga porque esta muerta.
Y eso de que les llega tension a los fusibles.... Has medido con un tester? Si has medido con la furgo parada y la centralita apagada, cuanta tension te da?
Puede ser que algo de tension le quede a la bateria pero sea insuficiente para alimentar nada, ni siquiera un LCD como el de la centralita. Eso seria señal de que la bateria esta completamente muerta. Incluso cuando una bateria esta muerta le queda algo de tension.
Saludos
Enviado desde mi casa tumbado en mi sofá.
Sí claro he medido la tensión en los fusibles con un texter , con la furgo parada, me marcaban 10,2 v. .confuso2 .confuso2 .confuso
Se podría probar con el texter en ambos bornes para saber si esta muerta, sin necesidad de pedir otra batería?Cuanto debería marcar??
10,2v no es nada
Ademas esa es una especie de tension residual, seguro q carga no tiene nada en absoluto.
Haz una prueba con una bateria cualquiera que te entre debajo del asiento del copi donde va la secundaria y veras como sales de dudas. Seguro que alguien te puede dejar una para probar, incluso en tu taller de confianza seguro q tienen una para un apuro que te servira para salir de dudas.
Saludos
Enviado desde mi casa tumbado en mi sofá.
Cita de: ENANO en Febrero 13, 2015, 17:26:04 pm
mas que fastidiar los sensores igual se te ha movido alguno y no hace bien contacto, a mi me paso lo mismo.....
Gracias por tu respuesta!!
cuando dices movido, te refieres a desconectado del terminal?? no estoy muy familiarizado con las pastillas con sensores. Suponía que el sensor viene integrado en el material de desgaste de la pastilla, que era como una lámina metálica que al desgastar el material abrasivo y contactar con el disco... o es de otra manera??
entonces me toca rueda por rueda ir desmontando, no? habrá que desmontar tb la pinza o sacando la rueda será suficiente para llegar a los sensores??
GRACIAS!!
Gracias por tus respuestas corsair.
Sigo con el mismo problema, he cambiado la bateria secundaria por otra de Agm nueva y la centralita sólo me enciende si arranco el motor.
No me funciona nada de los consumibles ( nevera, luces traseras interiores, calefacción)
Cómo comente anteriormente he comprobado todos los fusibles de al lado de la secundaria y están correctos.
Sabéis alguno que puede ser ?
Imagino que ya habrás mirado todo. Pero tienes unos cuantos fusibles mas debajo de la nevera
Si con el motor arrancado te funciona todo bien puedes descartar fusibles, se estan alimentando correctamente todos los consumibles desde la bateria principal/alternador y a traves del rele separador que tambien funcionaria.
Dinos si esto es asi.
Con el motor parado y contacto quitado si no te funciona la centralita ni nada del equipo camper salvo las luces interiores que van con la principal y antes si te funcionava con el motor arrancado tiene pinta de que no se alimenta desde la secundaria.
Dinos si esto es asi.
Y además como has cambiado la bateria secundaria y revisado fusibles y sigue sin funcionar la cosa, revisa el cable de masa (negativo) que va de la secundaria al chasis del vehiculo, asegurate que hace buena conexion. Y de paso revisa tambien los bornes de la bateria y las conexiones que llegan a ellos.
Hola amigos estoy buscando las fotos de la modificación cama inferior para hacerla mas pequeña a ver si me aclaro un saludo
volviendo al tema neumáticos..., me estoy planteando montar unos 4 estaciones, para ir bien en verano, en invierno y evitar los problemas que algunos han comentado al pernoctar en sitios húmedos y resvalar por la mañana con las hiervas... .meparto .meparto .meparto
Debo comentar que hasta hoy, con ruedas de verano, he pisado nieve en distintas ocasiones, y no he tenido el más mínimo problema, pero si con eso podemos ir mas tranquilos/seguros, creoq ue será la mejor opción.
Me han hablado muy bien de las Vredestein COMTRAC ALL SEASON, pero antes de tirarme a la piscina me gustaria preguntar si algunos de vosotres tenéis experiencia en neumáticos de 4 estaciones.
Se que muchos de vosotrs utilizáis de invierno todo el año, pero aqui donde yo vivo en verano las temperaturas son muy elevadas, además precisamente en verano es cuando más quilometros hago a la furgo y dependiendo del viaje muchos km's de autpista lo que mezclado con el calor, seguramente será uno de los peores enemigos del neumático de invierno.
Entiendo que un 4 estaciones, no será el mejor en invierno ni en verano, pero nos darà un buen rendimiento todo el año, ¿es así?
No se, vamos a ver que recomendaciones me dáis, seguro que todas seran bienvenidas! .palmas .palmas
Pues yo creo que si no sueles hacer mucha nieve, tampoco te hace falta un 4 estaciones. Con un buen neumático de verano con un dibujo interesante. No es que tenga una gran experiencia en muchos modelos, pero los que he podido probar los he probado al límite en todas las condiciones.
Los últimos que he probado en furgonetas son los Bridgestone Duravis, Continental Vanco 2, Continental Vancontac 200 y Michelín Latitude Cross.
En la MP 99 probé las dos primeras. Y me gustaron muchísimo las Vanco2. Bastante dibujo buen comportamiento en carretera, poco consumo, y no se me quedaban demasiado en condiciones de barro y mojado.
En la nueva MP 4Matic he probado y llevo montadas las Vancontac200, con la que creo que me he colado, pues derrapa mucho total que pillas barro. Les falta mucho dibujo, es una rueda muy rodadora, muy silenciosa y estable, pero para campo muy mala. Detrás he montado las latitude cross, que están homologadas M+S, serían unas 4 estaciones. Las sensaciones son increíble, más ruidosas, pero para llevarlas en la trasera quizás una opción muy buena. Mucho dibujo, buena evacuación de barro, no las mejores para nieve, pero no veas por donde he pasado últimamente.
De las que conozco, quizás las Vanco 2 si las tienen en la medida que necesitas serían mis elegidas, y si quieres algo más cañero, por lo menos para la tracción trasera, las Latitude.... seguro que no te quedas en ningún lado, si ya con las de verano vas bien.
Bueno, no es una opinión e un experto que haya probado cientos, pero ahí está mi granito de arena.
Saludos
Cita de: periko.iko en Febrero 24, 2015, 13:31:08 pm
Pues yo creo que si no sueles hacer mucha nieve, tampoco te hace falta un 4 estaciones. Con un buen neumático de verano con un dibujo interesante. No es que tenga una gran experiencia en muchos modelos, pero los que he podido probar los he probado al límite en todas las condiciones.
Los últimos que he probado en furgonetas son los Bridgestone Duravis, Continental Vanco 2, Continental Vancontac 200 y Michelín Latitude Cross.
En la MP 99 probé las dos primeras. Y me gustaron muchísimo las Vanco2. Bastante dibujo buen comportamiento en carretera, poco consumo, y no se me quedaban demasiado en condiciones de barro y mojado.
En la nueva MP 4Matic he probado y llevo montadas las Vancontac200, con la que creo que me he colado, pues derrapa mucho total que pillas barro. Les falta mucho dibujo, es una rueda muy rodadora, muy silenciosa y estable, pero para campo muy mala. Detrás he montado las latitude cross, que están homologadas M+S, serían unas 4 estaciones. Las sensaciones son increíble, más ruidosas, pero para llevarlas en la trasera quizás una opción muy buena. Mucho dibujo, buena evacuación de barro, no las mejores para nieve, pero no veas por donde he pasado últimamente.
De las que conozco, quizás las Vanco 2 si las tienen en la medida que necesitas serían mis elegidas, y si quieres algo más cañero, por lo menos para la tracción trasera, las Latitude.... seguro que no te quedas en ningún lado, si ya con las de verano vas bien.
Bueno, no es una opinión e un experto que haya probado cientos, pero ahí está mi granito de arena.
Saludos
Actualmente llevo las Vanco 2 en las 4 ruedas, y realmente estoy contento con ellas. Insisto en que hasta hoy no he tenido ningún problema, ni en mojado ni en nada, pero es aquello de mejor prevenir que curar.
Una cosa que veo muy curiosa es que las ruedas de invierno sean tan malas en agua, pensaba que sería donde mejor se deberían comportar, o si mas no uno de sus puntos fuertes.
Referente a tu viano..., es 4x4 y las medidas de las ruedas que llevas seran distintas a las mías (205/65 R16). no paro de darle vueltas al tema..., si eso sigue así cambiaré las delanteras por las traseras y así pasaría el verano. Luego de cara al invierno quizas lo veo de otra forma.
Saludos!
Cita de: yaiza martin en Febrero 24, 2015, 10:01:29 am
Hola amigos estoy buscando las fotos de la modificación cama inferior para hacerla mas pequeña a ver si me aclaro un saludo
No se si hay soluciones mejores o mas complicadas, pero para mi fue suficiente con abrir la cremallera del tramo pequeño que se echa para atras y sacar el interior dejando la funda vacia. Al hacer la cama sin esta pieza queda una separacion mayor entre asiento y la parte fija, pero al poner los colchoncillos encima ni se nota. Lo que si se nota es el mayor espacio que queda en la parte delantera. Para mi ha sido de las mejores reformas (si tiene esa categoria) que hecho.
Saludos
Hola, por si a alguien le interesa el brico de llevar una mesa exterior de camping bajo la bandeja de la MP aquí lo comparto con vosotros tambien
http://www.furgovw.org/index.php?topic=299230.msg3645982#msg3645982
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/zZWPcFq_2_big.jpg)
Un saludo!
Cita de: frestec en Febrero 24, 2015, 15:17:42 pm
Actualmente llevo las Vanco 2 en las 4 ruedas, y realmente estoy contento con ellas. Insisto en que hasta hoy no he tenido ningún problema, ni en mojado ni en nada, pero es aquello de mejor prevenir que curar.
Una cosa que veo muy curiosa es que las ruedas de invierno sean tan malas en agua, pensaba que sería donde mejor se deberían comportar, o si mas no uno de sus puntos fuertes.
Referente a tu viano..., es 4x4 y las medidas de las ruedas que llevas seran distintas a las mías (205/65 R16). no paro de darle vueltas al tema..., si eso sigue así cambiaré las delanteras por las traseras y así pasaría el verano. Luego de cara al invierno quizas lo veo de otra forma.
Saludos!
Yo me quedaba con las vanco 2, haciéndole sus rotaciones hasta pulirlas. Las ruedas de invierno, más que para agua, son para nieve, tengo entendido. Si pasas por terrenos embarrados o nieve, pon detrás algo del estilo a la Latitude Cross.
Buenas señores necesitaba fotos si es posible de los anclajes de arriba del portabicis. Muchas gracias
Buenas tardes a tod@s: una consulta, el assyst de la marco polo me marca las 2 llaves (ciclo de mantenimiento, que no se ni que hay que hacer) y 3d. alguien me puede decir que es por favor? gracias......
Cita de: Igelatxoa en Febrero 26, 2015, 19:04:40 pm
Buenas tardes a tod@s: una consulta, el assyst de la marco polo me marca las 2 llaves (ciclo de mantenimiento, que no se ni que hay que hacer) y 3d. alguien me puede decir que es por favor? gracias......
Hola Igelatxoa, quiere decir que te toca pasar la revisión, la nuestra(modelo 2009) va indicado con revision A o revision B, deduzco que la de dos llaves será la equivalente a la B, ósea cambio de aceite, filtros y demás, la más completa.
A ver si algún otro forero puede aclararlo mejor.
Un saludo!
Cita de: Furgoxo en Febrero 26, 2015, 19:12:15 pm
Hola Igelatxoa, quiere decir que te toca pasar la revisión, la nuestra(modelo 2009) va indicado con revision A o revision B, deduzco que la de dos llaves será la equivalente a la B, ósea cambio de aceite, filtros y demás, la más completa.
A ver si algún otro forero puede aclararlo mejor.
Un saludo!
Gracias..haber que mas es aparte del cambio de aceite y filtros....si alguien lo sabe agradecería la información....gracias....
Hola, quizá ya ha salido la duda en el foro, pero yo no la encuentro en este hilo tan largo. Cuando meto las cosas en el armario de debajo de la cocina, se resbalan las cosas, compré unos antideslizantes típicos de los bares, donde ponen los vasos a secar, pero se me terminan moviendo y sigue resbalando todo cuando vamos en marcha. He visto el antideslizante del IKEA para que los cubiertos nos hagan ruido al meterlos en el cajón, habéis probado ese? tenéis otra solución? porque he mirado los de Brandrup, pero 79€ en antideslizantes como que no, y temo a que también terminen moviéndose con las cosas.
Otra pregunta, de poner cosas encima de la nevera, o en la mesa, se me han hecho pequeños rayones, que evito poner cosas ya encima, pero a veces, es inevitable, te pones a sacar cosas de la nevera, o pones algo encima de la mesa para pasarlo al armario,... al final termina rallándose del uso, y no quiero que vaya a más. Habéis encontrado alguna solución? estoy pensando hacer un mantel de hule a medida en la mesa con unos elásticos jaja si me sale la jugada la compartiré, pero a lo mejor vosotros tenéis más soluciones a las que yo no he llegado, porque poner antideslizantes en el hueco de encima de la cocina y de la nevera, no se cómo hacer para que se queden fijos. En fin, parecen tonterías, pero quiero cuidar mi furgo al 100% :)
Saludos!
Cita de: rosaliarte en Febrero 27, 2015, 13:34:49 pm
Hola, quizá ya ha salido la duda en el foro, pero yo no la encuentro en este hilo tan largo. Cuando meto las cosas en el armario de debajo de la cocina, se resbalan las cosas, compré unos antideslizantes típicos de los bares, donde ponen los vasos a secar, pero se me terminan moviendo y sigue resbalando todo cuando vamos en marcha. He visto el antideslizante del IKEA para que los cubiertos nos hagan ruido al meterlos en el cajón, habéis probado ese? tenéis otra solución? porque he mirado los de Brandrup, pero 79€ en antideslizantes como que no, y temo a que también terminen moviéndose con las cosas.
Otra pregunta, de poner cosas encima de la nevera, o en la mesa, se me han hecho pequeños rayones, que evito poner cosas ya encima, pero a veces, es inevitable, te pones a sacar cosas de la nevera, o pones algo encima de la mesa para pasarlo al armario,... al final termina rallándose del uso, y no quiero que vaya a más. Habéis encontrado alguna solución? estoy pensando hacer un mantel de hule a medida en la mesa con unos elásticos jaja si me sale la jugada la compartiré, pero a lo mejor vosotros tenéis más soluciones a las que yo no he llegado, porque poner antideslizantes en el hueco de encima de la cocina y de la nevera, no se cómo hacer para que se queden fijos. En fin, parecen tonterías, pero quiero cuidar mi furgo al 100% :)
Saludos!
Pues nosotros dentro del armario llevabamos el antideslizante del ikea para cajones de cocina que tiene como unas bolitas y iba bastante bien, pero sobretodo lo importante es colocar las cosas en plan puzzle para que no se muevan... una fila de cajas de leche y zumo haciendo de partición del armario... un cajas de plástico del chino... y sobretodo llevarlos siempre o llenos del todo o vacios... nunca a medias que es cuando la lias.
En cuanto a la nevera conseguimos unos manteles individuales de plástico rígido que si los humedecias quedaban como pegados.. eran unos con unos limones y naranjas dibujados que venden en supermecados como el carrefour... fácil de límpiar, y también nos servian si comiamos en alguna mesa de area de servicio.
Muchas gracias por tu respuesta, efectivamente, a ese del ikea me refería, pues voy a la caza de él :) y a ver si tengo suerte con los manteles
Nosotros tanto para los cajones como para los armarios bajo cocina compramos el típico anti deslizante que venden a metros o en pequeños rollos y en varios colores en los chinos, uno finito, lo cojimos en negro que quedan genial y la verdad que no resbala nada, también es verdad que llevar la despensa ordenada para que las cosas no se muevan y golpeen como dice el compañero carpecamper es una buena idea que nosotros también procuramos hacer.
Estos de los chinos salen baratos, puedes comprar uno y probar como hicimos nosotros, si te convence compras mas y listo.
Para la encimera siempre se puede comprar un vinilo bonito acorde a los colores de la furgo o de alguna foto panorámica y pegársela encima, yo se lo vi a un Marcopolero y no quedaba mal y así evitas se raye, nosotros no tenemos nada puesto, simplemente tenemos un poco de cuidado y de momento no se ha llevado ningún rayón.
Si te interesa, para vinilos hay empresas como rotulikos.com que les envías la foto de lo que quieres y te lo hacen en vinilo a la medida que desees. Buena calidad precio en esta empresa.
Un saludo!
¿Sabéis si es normal que salte Mantenimiento A con 12mil km? Tiene un año y de repente salta que en 30 días mantenimiento
Nosotros en cada balda debajo de la fregadera tenemos una caja del tamaño de la balda. Se trata de la caja tipica de ikea para los juguetes de los niños. Algo tuvos que hacer para que encajaran en cada cajon pero es una maravilla. No solo para llevar los cacharros. Sobre todo para cuando necesitas algo, no hay mas que sacar parte de la caja, como si fuera un cajon y coger lo que necesitas. A mi pareja le gusta
Mucho el orden y No hemos tenido nunca problemas.
Para el frigo tambien cogimos un par de cajas de ikea que encajaban en la parte superior del mismo y hacen el mismo trabajo que las cestas que venden y que son tan caras.
Un saludo
Cita de: blitzball_tony en Febrero 27, 2015, 23:07:13 pm
¿Sabéis si es normal que salte Mantenimiento A con 12mil km? Tiene un año y de repente salta que en 30 días mantenimiento
A mi me ha saltado con 17000 y 20 meses, creo que debe influir también el tipo de uso que le des, igual salta antes si haces 10 km al dia por ciudad q si le metes viajes largos. Todo es válido si se trata de pasar por caja, el ordenador de la furgo está muy bien educado >:(
240€ la broma cambio de aceite y filtro y alguna cosilla mas que miran, me dicen por ahí que tampoco es excesivo, que otras marcas cobran parecido
Muchas gracias Furgoxo, no había caído en lo del vinilo, voy a cotillear la web que le dices, gracias por compartirla.
Hoy fui al ikea y compré el antideslizante, y encontré otro para alfombras y que creo que puede venir bien, también lo pillé para probar, porque los que compré del chino no me han salido buenos la verdad...
Si salen bien los apaños, subiré fotos, gracias!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: joaquinito en Febrero 28, 2015, 01:04:54 am
A mi me ha saltado con 17000 y 20 meses, creo que debe influir también el tipo de uso que le des, igual salta antes si haces 10 km al dia por ciudad q si le metes viajes largos. Todo es válido si se trata de pasar por caja, el ordenador de la furgo está muy bien educado >:(
240€ la broma cambio de aceite y filtro y alguna cosilla mas que miran, me dicen por ahí que tampoco es excesivo, que otras marcas cobran parecido
Muchas gracias.
Es un gasto "asumible", en el Ibiza y el Polo ese mismo mantenimiento tiene un precio similar (unos 180 el Ibiza y unos 250 el Polo y eso que el mantenimiento era el mismo, cada uno en su casa), me quedo tranquilo sabiendo que es algo más o menos normal.
Cita de: rosaliarte en Febrero 28, 2015, 03:20:08 am
Muchas gracias Furgoxo, no había caído en lo del vinilo, voy a cotillear la web que le dices, gracias por compartirla.
Hoy fui al ikea y compré el antideslizante, y encontré otro para alfombras y que creo que puede venir bien, también lo pillé para probar, porque los que compré del chino no me han salido buenos la verdad...
Si salen bien los apaños, subiré fotos, gracias!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Al igual que el forero mimax y si la escapada es de pocos días y no llevamos la despensa muy llena tenemos comprado este juego de cajas modelo SKUBB de Ikea
http://www.ikea.com/es/es/catalog/products/00192631/#/60192633
(http://www.ikea.com/es/es/images/products/skubb-caja-juego-de-negro__0164046_PE319152_S4.JPG)
son muy practicas ya que si no las vas a usar se pliegan y no ocupan nada, y una vez montadas son bastante rígidas, concretamente nosotros de este juego de cajas:
- Las dos mas grandes entran perfectamente en las baldas bajo el armario cocina y ahí puedes llevar comida o cosas sin que vayan dando tumbos por la balda, cuando no lleves muchas cosas.
- Las pequeñas siempre las llevamos ya que una la usamos para llevar los botecitos de aliño de ensaladas(aceite girasol, oliva, vinagre y salero) y el otro para jabón de manos, de limpia vajillas y el liquido del poty por ejemplo.
- Las medianas solo llevamos una en la furgo y entra perfectamente bajo el asiento copiloto en el hueco que tienen algunas MP, donde puedes llevar lo que te apetezca, nosotros llevamos ahí unos pulpos elásticos, el cepillo para barrer el suelo y alguna cosilla mas.
Total por el precio que valen merece la pena tenerlas.
Para viajes largos que llevamos la despensa mas llena las cajas grandes las recogemos y dejamos en casa, el resto llevan con nosotros en la furgo desde que las compramos y va todo mucho mas organizado y sin dar tumbos por ahí.
Al final cada uno se organiza a su manera, pero bueno, espero sirva de ayuda.
Saludos!! :)
Muy buena idea Furgoxo, me la apunto para mi próxima visita a Ikea. .palmas
Cita de: mimax en Febrero 27, 2015, 23:39:27 pm
Nosotros en cada balda debajo de la fregadera tenemos una caja del tamaño de la balda. Se trata de la caja tipica de ikea para los juguetes de los niños. Algo tuvos que hacer para que encajaran en cada cajon pero es una maravilla. No solo para llevar los cacharros. Sobre todo para cuando necesitas algo, no hay mas que sacar parte de la caja, como si fuera un cajon y coger lo que necesitas. A mi pareja le gusta
Mucho el orden y No hemos tenido nunca problemas.
Para el frigo tambien cogimos un par de cajas de ikea que encajaban en la parte superior del mismo y hacen el mismo trabajo que las cestas que venden y que son tan caras.
Un saludo
Gracias mimax, eso es lo que me pasa a mi, que quiero el orden jajaja y ver las mejores soluciones, yo también he hecho lo que tú, pero con cajas de tuppers grandes.
La idea del frigrorífico me gusta la idea, podrías echar foto o decir qué modelo de caja es de Ikea? porque vi la rejilla-cesta de la nevera, pero lo que tú dices, carísimo.
A ver si la siguiente vez q baje a la furgo saco un par de fotos
Hola
Como sujetáis la ducha a la puerta del maletero para ducharos ???
Un saludo y gracias
Yo tengo un accesorio de fijación como los empleados en la ducha de casa, que en vez de venir taladrado a la pared, trae una ventosa para pegarla bien a la chapa ó a las lunas del vehículo.
Me venía ya con la furgoneta.
Cita de: CALZADAC en Marzo 03, 2015, 08:12:17 am
Yo tengo un accesorio de fijación como los empleados en la ducha de casa, que en vez de venir taladrado a la pared, trae una ventosa para pegarla bien a la chapa ó a las lunas del vehículo.
Me venía ya con la furgoneta.
Hola, nuestra MP no traía este accesorio para la ducha y la verdad que lo echamos de menos, alguno sabe si se podría encontrar en algún sitio? Yo por mas que busco encontrar los encuentro pero siempre son los de taladrar a la pared sin ventosa. Se le podrá hacer un brico a uno de estos o así? ???
En repuestos en la Mercedes seguro costara un huevo pero lo podrán tener? que referencia seria?
Gracias y un saludo!!
Cita de: juancorvera en Marzo 03, 2015, 04:58:41 am
Hola
Como sujetáis la ducha a la puerta del maletero para ducharos ???
Un saludo y gracias
Compré en decathlon una mampara, tipo esas tiendas de campaña que se montan en 2 segundos. --> http://www.decathlon.es/cabina-cambiador-seconds-id_8300695.html
Sinceramente va muy bien, pasas la manguera y el "teléfono" por la parte superior y una vez dentro lo metes en alguno de los bolsillos interores que tiene para poner el jabon u otros alrtilugios. Con eso te puedes duchar discretamente en cualquier sitio sin necesidad de esnconder nada.
Además dejando la puerta del maletero abierta puedes coger ese gancho con la barra del hidráulico, ya que parece hecho a medida de esa forma si hace un poco de aire no se te lo lleva mientras los estás preparando... .palmas .palmas .palmas
Todavía recuerdo unos alemanes que nos vieron montando la ducha y duchandonos justo al lado de su furgo, y nos vinieron a ferlicitar porque fliparon con el montaje.
Es algo económico y que a nosotros nos ha funcionado muy bien. Además plegado no ocupa mucho espacio e el maletero.
Saludos!
PD: referente a cómo sujetar la ducha si no haces eso..., con el kit de ducha debería venir una ventosa para sujetarla en el cristal lateral o chapa.
Cita de: Furgoxo en Marzo 03, 2015, 08:47:37 am
Hola, nuestra MP no traía este accesorio para la ducha y la verdad que lo echamos de menos, alguno sabe si se podría encontrar en algún sitio? Yo por mas que busco encontrar los encuentro pero siempre son los de taladrar a la pared sin ventosa. Se le podrá hacer un brico a uno de estos o así? ???
En repuestos en la Mercedes seguro costara un huevo pero lo podrán tener? que referencia seria?
Gracias y un saludo!!
Yo lo compré en los chinos , se pega con ventosa y cuelgas la ducha .
Cita de: ta en Marzo 03, 2015, 09:27:13 am
Yo lo compré en los chinos , se pega con ventosa y cuelgas la ducha .
Gracias ta, buscare por algún chino a ver si encuentro algo. En su día anduve mirando en chinos y no encontré, a ver si tengo mas suerte.
Un saludo! ;)
Hombre si coges uno de taladrar le metes pattex y en medio un buen iman ... ya tienes medio briko, el otro medio lo tienes ke poner tu ke es kurrarselo .meparto .meparto .meparto
Cita de: Furgoxo en Marzo 03, 2015, 09:45:34 am
Gracias ta, buscare por algún chino a ver si encuentro algo. En su día anduve mirando en chinos y no encontré, a ver si tengo mas suerte.
Un saludo! ;)
Si no te pillo uno debajo de casa y te lo acerco un día por ¿ Portugalete o así ?
Es como este ,pero más barato creo
http://www.ebay.es/itm/Soporte-Cabezal-Ducha-Giratorio-360-Soporte-SuccioN-Ajustable-A-La-Pared-Nuevo-/380676393125
Recuerdo haberlo visto a la venta, no recuerdo si en este usuario de eBay mientras buscaba recambio de grifo, tiene montones de cosas a la venta http://www.ebay.es/sch/tiendaciudadcamper/m.html?_nkw=&_armrs=1&_ipg=&_from= a lo mejor te ayuda o sino mira en lulukabaraka , si lo encuentro te aviso.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
De todos modos a mi me venia en mi Furgo eh! Tal como dicen los demás
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Genial, a raíz de vuestros link he encontrado este otro. Había comprado ventosas normales con un ganchito y pensaba poner una abrazadera o algo similar para colgar, pero por menos de 3 euros esto yo creo que dará mas rigidez... voy a pillarla:
http://www.ebay.es/itm/Adjustable-Attachable-Rotatable-Chromed-Shower-Head-Holder-w-Suction-Bracket-A-/261656983947?pt=LH_DefaultDomain_15&hash=item3cebf8b98b
Gracias!!
Por cierto, estoy pensando en cambiar de navegador. No soy muy fan de Mercedes, aunque ya lleve dos marco polos, jejeje.
El caso es que quiero quitar el comand original de mercedes y sustituirlo por alguna frikada que pueda amplificar (soy muy friki del sonido) y ya en la otra MP sacrifiqué espacio para poner un sub y amplificar y demás. Echo de menos mis miniraves con los colegas tomando unas copas antes y después de un concierto..
Por un lado quería saber si me recomendáis alguno en especial. Los Kenwood me han gustado bastante, que van con navegador Garmin.
Por otro lado, saber si a algún marco polero podría estar interesado en el comand NTG2 que llevo montado. Es como este:
http://www.segundamano.es/barcelona/navegador-comand-aps/a66428453/?ca=0_s&st=a&c=53
Haría un buen precio
Saludos!
Cita de: periko.iko en Marzo 03, 2015, 11:09:41 am
Por cierto, estoy pensando en cambiar de navegador. No soy muy fan de Mercedes, aunque ya lleve dos marco polos, jejeje.
El caso es que quiero quitar el comand original de mercedes y sustituirlo por alguna frikada que pueda amplificar (soy muy friki del sonido) y ya en la otra MP sacrifiqué espacio para poner un sub y amplificar y demás. Echo de menos mis miniraves con los colegas tomando unas copas antes y después de un concierto..
Por un lado quería saber si me recomendáis alguno en especial. Los Kenwood me han gustado bastante, que van con navegador Garmin.
Por otro lado, saber si a algún marco polero podría estar interesado en el comand NTG2 que llevo montado. Es como este:
http://www.segundamano.es/barcelona/navegador-comand-aps/a66428453/?ca=0_s&st=a&c=53
Haría un buen precio
Saludos!
Tienes un privado, me puede interesar .bien
en cuanto a lo de las ventosas yo lo compre como recambio original con la ducha... tengo que ver la factura para ver en cuanto salío y el código...
Si alguno le interesa el original que me lo haga saber y le veo el código de recambio original... ;)
ETXAVE, viendo precios del soporte de taladrar, mas la ventosa y mas el pattex, comparando con precios de uno ya de fabrica creo que no sale a cuenta bricolear uno, de todas formas tomo nota por la idea y muchas gracias ;)
ta, muy agradecido de verdad pero veo que trasteando por la red(ebay, tiendas de internet...) encontrare algo asi que no hace falta te tomes molestias, gracias de todas formas!!
Rosaliarte y periko.iko gracias por los enlaces, mirare a fondo y a ver que encuentro.
argot schnell, sino te es molestia y puedes pasarme el código y precio aprox del original por curiosidad no estaría mal compañero, gracias!! :)
Muchas gracias a todos por los consejos, asi da gusto!! .palmas .palmas .ereselmejor .ereselmejor
Mañana llego a casa y te lo veo ;)
Tranquilo, no hay ninguna prisa, gracias.
Periko.iko a mi también me puede interesar porque no tengo en mi Furgo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: argot schnell en Marzo 03, 2015, 11:43:14 am
en cuanto a lo de las ventosas yo lo compre como recambio original con la ducha... tengo que ver la factura para ver en cuanto salío y el código...
Si alguno le interesa el original que me lo haga saber y le veo el código de recambio original... ;)
me gustaría que me lo pasaras
y gracias a todos por las respuestas
Hola, alguno a podido fabricarse la ducha trasera, es para no pasar por el aro y pagar los 80 lereles.
muchas gracias
Cita de: juancorvera en Marzo 03, 2015, 13:49:41 pm
me gustaría que me lo pasaras
y gracias a todos por las respuestas
Lo colgaré aquí ;)
Cita de: periko.iko en Marzo 03, 2015, 11:09:41 am
Por cierto, estoy pensando en cambiar de navegador. No soy muy fan de Mercedes, aunque ya lleve dos marco polos, jejeje.
El caso es que quiero quitar el comand original de mercedes y sustituirlo por alguna frikada que pueda amplificar (soy muy friki del sonido) y ya en la otra MP sacrifiqué espacio para poner un sub y amplificar y demás. Echo de menos mis miniraves con los colegas tomando unas copas antes y después de un concierto..
Por un lado quería saber si me recomendáis alguno en especial. Los Kenwood me han gustado bastante, que van con navegador Garmin.
Por otro lado, saber si a algún marco polero podría estar interesado en el comand NTG2 que llevo montado. Es como este:
http://www.segundamano.es/barcelona/navegador-comand-aps/a66428453/?ca=0_s&st=a&c=53
Haría un buen precio
Saludos!
espero no nos manden a la ***da los moderadores
si quieres me mandas un privado
gracias
;)
buenas tengo una marco polo del 2008 y ha llegado la hora de cambiar la bateria adicional. creo que elo modelo ha cambiado de nombre, pero como no me quiero equivovar en la compra me podeis confirmar si este el modelo de bateria adicional???
gracias
http://www.amazon.es/Exide-ES900-Marine-Multifit-Bater%C3%ADa/dp/B00149NIXW/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1425395509&sr=8-1&keywords=exide+gel+g80
Cita de: oskar600 en Marzo 03, 2015, 16:15:45 pm
buenas tengo una marco polo del 2008 y ha llegado la hora de cambiar la bateria adicional. creo que elo modelo ha cambiado de nombre, pero como no me quiero equivovar en la compra me podeis confirmar si este el modelo de bateria adicional???
gracias
http://www.amazon.es/Exide-ES900-Marine-Multifit-Bater%C3%ADa/dp/B00149NIXW/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1425395509&sr=8-1&keywords=exide+gel+g80
Sí que te sirve pero míralo en ebay es más barato y son gente sería la recibí en una semana está es su página: WWW.autobatterienbillinger.de
Espero q te sirva
Cita de: Furgoxo en Marzo 03, 2015, 12:05:36 pm
ETXAVE, viendo precios del soporte de taladrar, mas la ventosa y mas el pattex, comparando con precios de uno ya de fabrica creo que no sale a cuenta bricolear uno, de todas formas tomo nota por la idea y muchas gracias ;)
ta, muy agradecido de verdad pero veo que trasteando por la red(ebay, tiendas de internet...) encontrare algo asi que no hace falta te tomes molestias, gracias de todas formas!!
Rosaliarte y periko.iko gracias por los enlaces, mirare a fondo y a ver que encuentro.
argot schnell, sino te es molestia y puedes pasarme el código y precio aprox del original por curiosidad no estaría mal compañero, gracias!! :)
Muchas gracias a todos por los consejos, asi da gusto!! .palmas .palmas .ereselmejor .ereselmejor
.meparto .meparto .meparto El briko se me okurrio sobre la marcha y sin saber precios, vamos yo es ke o no me ducho o lo hago kon una mano en la alcachofa .meparto .meparto
Muy buenas,
Llevo dos o tres días buscando información del tipo de calefacción estacionaria que lleva la viano marco polo a partir del 2007. He rebuscado en todos los hilos en la marcopolo y no hay manera de encontrar información de ella , podría alguien por favor facilitármela?? Si es de aire o de agua, marca y lo mas importante: a que bateria va conectada. Hace años el forero Viano me parece que comentaba que en la suya iba conectada a la bateria de arranque ??? ???. Muchas gracias y siento si la pregunta ya se ha hecho (me imagino que si) pero es que no doy con la informacion.....
Hola Deivo, si no me equivoco todas las MP que traen de serie o de la casa la calefacción estatica ya instalada es el modelo Eberspacher Airtronic D2 y es por aire caliente.
Va conectada a la batería aux.
Aunque algún modelo que creo venia con calefacción por agua caliente creo que si que iba a la batería principal de arranque como bien dices, pero esto último no estoy muy seguro.
Saludos
Hola,
Me toca pasar la itv y tengo una dudilla.
Este verano compre el toldo fiammA f35 q yo mismo coloque. Tengo que quitarlo para pasar la itv?
Gracias y saludos
Cita de: Deivo en Marzo 03, 2015, 20:40:29 pm
Muy buenas,
Llevo dos o tres días buscando información del tipo de calefacción estacionaria que lleva la viano marco polo a partir del 2007. He rebuscado en todos los hilos en la marcopolo y no hay manera de encontrar información de ella , podría alguien por favor facilitármela?? Si es de aire o de agua, marca y lo mas importante: a que bateria va conectada. Hace años el forero Viano me parece que comentaba que en la suya iba conectada a la bateria de arranque ??? ???. Muchas gracias y siento si la pregunta ya se ha hecho (me imagino que si) pero es que no doy con la informacion.....
Buenas tu calefacción estacionaria es una eberspacher d5, por lo menos yo en mi vito es la que tengo y fue puesta como extra después de comprarla.La calefacción esta conectada a la batería principal.Si tienes algun problema con ella,yo en Noviembre tuve problemas con ella y resulto ser una tontería.Para cualquier duda de funcionamiento,no dudes en preguntar
un saludo
Cita de: michisub en Marzo 03, 2015, 22:19:21 pm
Buenas tu calefacción estacionaria es una eberspacher d5, por lo menos yo en mi vito es la que tengo y fue puesta como extra después de comprarla.La calefacción esta conectada a la batería principal.Si tienes algun problema con ella,yo en Noviembre tuve problemas con ella y resulto ser una tontería.Para cualquier duda de funcionamiento,no dudes en preguntar
un saludo
Buenas de nuevo,
Todavia no tengo furgo, pero mis dudas es porque ando buscando un MP a partir de ese año y el tema de la calefaccion me parece muy relevante. Finalmente en este hilo http://www.furgovw.org/index.php?topic=157881.0 se ve la calefaccion de serie, una eberspacher D3S. El tema de si va conectada a la bateria de arranque o a la auxiliar es de vital importancia para mi, ya que tuve una Vito con la calefacción conectada a la de arranque y me costó mucho solventar ese problema. Si alguien sabe con exactitud a qué batería está conectada la calefacción que montan de serie agradecería mucho que lo pusiera, ya que entonces quizás salga mejor buscar una sin calefacción y ponerla a posteriori conectada a la batería auxiliar como debería ser.
De todas formas muchas gracias por tu rápida respuesta.
Un saludo
Cita de: mimax en Marzo 03, 2015, 22:09:10 pm
Hola,
Me toca pasar la itv y tengo una dudilla.
Este verano compre el toldo fiammA f35 q yo mismo coloque. Tengo que quitarlo para pasar la itv?
Gracias y saludos
Yo la he pasado un par de veces ya con portabicis y f45 montado y sin problemas de momento...
Buenas. Necesitaba fotos del portabicis original. Sobre todo de los soportes de arriba. Gracias.
Cita de: periko.iko en Marzo 03, 2015, 11:09:41 am
Por cierto, estoy pensando en cambiar de navegador. No soy muy fan de Mercedes, aunque ya lleve dos marco polos, jejeje.
El caso es que quiero quitar el comand original de mercedes y sustituirlo por alguna frikada que pueda amplificar (soy muy friki del sonido) y ya en la otra MP sacrifiqué espacio para poner un sub y amplificar y demás. Echo de menos mis miniraves con los colegas tomando unas copas antes y después de un concierto..
Por un lado quería saber si me recomendáis alguno en especial. Los Kenwood me han gustado bastante, que van con navegador Garmin.
Por otro lado, saber si a algún marco polero podría estar interesado en el comand NTG2 que llevo montado. Es como este:
http://www.segundamano.es/barcelona/navegador-comand-aps/a66428453/?ca=0_s&st=a&c=53
Haría un buen precio
Saludos!
Visto que me habéis escrito varios para preguntarme por el comand, amplio la información. Ya que tengo un accesorio tb para él que es la bomba, y lo mismo puede interesar mucho el conjunto. Se trata de un módulo de control para IPOD, Aux y SD. Ya me dijo el técnico cuando lo vio que era bueno, pues llevaba conexiones de fibra óptica, lo que no me imaginaba era el precio que tenía este cacharro. He flipado. Aquí tenéis un enlace:
http://www.amazon.com/mObridge-ABT2010-MBZ-F-Mercedes-Fiber-Bluetooth/dp/B002Q4U7H4
Para responder también en referencia a la adecuación de este mensaje aquí: No creo que el mensaje vaya desencaminado. Mi primera intención en el mensaje es preguntar acerca de qué equipo de sonido y navegación puedo poner a la viano, que sea compatible con los mandos del volante, Can Bus y lo que sea necesario. Dije que había mirado los Kenwood, porque me ha gustado por ir muy completos y potentes, con salidas auxiliares para amplificar las 4 vías, más salida específica para subwoofer.
Pero tb es cierto que no hay mejor sitio donde mostrar mis intenciones de plantearme vender un accesorio tan específico para nuestras Marco Polo, que en el hilo de las MP. Porque yo creo que este es el hilo que más seguimos y en mi caso por ejemplo, casi el único hilo que estoy siguiendo de forma constante cada vez que me conecto.
Espero que no sea un error.
Un saludo!
Hola,
¿Me podéis indicar de cuantos NW tiene que ser los amortiguadores del porton, para que aguante un portabicis Fianma con 2 bicis?
Gracias.
Cita de: Jonite en Marzo 04, 2015, 09:48:06 am
Hola,
¿Me podéis indicar de cuantos NW tiene que ser los amortiguadores del porton, para que aguante un portabicis Fianma con 2 bicis?
Gracias.
Nosotros tenemos los de 1000Nm y con las dos bicis aguanta bien.
Un saludo!
Hola
He comprado el aislamiento térmico de thais y no me viene instrucciones
y no se como colocar el velcro en la tela o en la chapa o donde ???
Si alguien lo ha puesto y tiene .fotografo mejor
Gracias
He cogido la factura de todos los accesorios que le compre a la furgo en Alemania.... el problema es que esta en Alemán, evidentemente .loco2, pero con el numero de referencia iré poniendo a que corresponde cada producto y precio....
Nume Ref. Descripción peso precio
102708101 Alfombra velour para habitaculo (antracita) 4,20 162,50
102708102 Alfombra velour para maletero (antracita) 2,30 89,00
ANZW527672700 Set ducha exterior 43,90 + IVA
ANZW53900900 Ventosa ducha 27,14 + IVA
102706213 Bolsa especiero 0,80 79,50
102706215 Bolsillero armario rotatorio 0,35 56
102706212 Multibox asiento de cabina (conductor) 1,25 134,50
102706211 Multibox asiento acompañante 1,35 132
102706217 Bolso nevera (va al lado de la caja fuerte) 0,70 86
Como podeis comprobar la ventosa de la ducha no es precisamente barata, pero queda como un guante ;D
Saludos ;)
:o. Una foto de la ventosa ?
Cita de: ta en Marzo 04, 2015, 22:42:44 pm
:o. Una foto de la ventosa ?
Mañana intento (depende como tenga el día de liado) poner una .fotografo .......
esto va a ser por capítulos .meparto
Cita de: Furgoxo en Marzo 04, 2015, 10:39:00 am
Nosotros tenemos los de 1000Nm y con las dos bicis aguanta bien.
Un saludo!
Con portabicis original ?? Seran bicis de carretera.....
Yo tengo Portabicis original y los de 1000€ puestos por mercedes y con dos btt no sujeta, con las de carretera si....
El precio del soporte ventosa en la línea de accesorios de Westfalia jejeje!!
Muchas gracias por la info argot
Cita de: ENANO en Marzo 04, 2015, 23:14:45 pm
Con portabicis original ?? Seran bicis de carretera.....
Yo tengo de 1000€ puestos por mercedes y con dos btt no sugeta, con las de carretera si....
Mercedes los vende de 1000Nm?
Yo lo que había leído es que como opción en las Viano MP se podían pedir de mas dureza pero no llegaban a 1000Nm, no estoy muy seguro...
Nosotros los compramos en resorgas y las dos de carretera aguanta bien, las BTT que desde hace unos meses no las subo al portabicis pero la ultima vez que las llevamos las dos aguantaron, pero matizar que fue en día caluroso que normalmente los resortes ganan en fuerza, y el otro que una de las BTT es de aluminio no muy pesada y la otra es pequeña y menos pesada aun, es de carbono, algo más ligeras ambas que cuando teníamos otras que tuvimos años atrás.
Un saludo!
Cita de: Furgoxo en Marzo 03, 2015, 21:16:22 pm
Hola Deivo, si no me equivoco todas las MP que traen de serie o de la casa la calefacción estatica ya instalada es el modelo Eberspacher Airtronic D2 y es por aire caliente.
Va conectada a la batería aux.
Aunque algún modelo que creo venia con calefacción por agua caliente creo que si que iba a la batería principal de arranque como bien dices, pero esto último no estoy muy seguro.
Saludos
Muchas gracias por la respuesta, ni la habia visto......
Hola...
os asalto con otra pregunta que seguro tenéis dominada. ¿qué tipo de fundas lleváis y dónde las habéis conseguido?
En la vieja MP llevaba unas jarapas y quedaban bien, pero en esta no demasiado. Estaba pensando poner algo chulo y que ajuste bien. Pero al ser el asiento trasero partido... ¿qué opciones hay?
Cita de: periko.iko en Marzo 05, 2015, 12:15:01 pm
Hola...
os asalto con otra pregunta que seguro tenéis dominada. ¿qué tipo de fundas lleváis y dónde las habéis conseguido?
En la vieja MP llevaba unas jarapas y quedaban bien, pero en esta no demasiado. Estaba pensando poner algo chulo y que ajuste bien. Pero al ser el asiento trasero partido... ¿qué opciones hay?
Yo tengo pendiente comprar unas y lo hare seguramente en Tapizados Aguirrezabal en Vitoria, no son baratas(todos los asientos, cabeceros y reposabrazos de los asientos de cabina mas la bandeja trasera 380€) pero quedan muy muy bien, las he visto en furgos de conocidos y no hay color, quedan de maravilla muy bien ajustadas, es como hacerle un rejuvenecimiento interior a la furgo, además puedes elegir entre gran variedad de colores de telas que puedes combinar al gusto.
Buena calidad y buena empresa, eso si, los plazos de espera es a un mes vista ya que siempre tiene bastante curro.
Algún día caerán para nuestra MP y no dudo que ira a donde ellos..
Respecto a la bateria adcional, ese modelo del que hablais valdria para una marcopolo del 2005?. Gracias
http://www.amazon.es/Exide-ES900-Marine-Multifit-Bater%C3%ADa/dp/B00149NIXW/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1425395509&sr=8-1&keywords=exide+gel+g80
Cita de: periko.iko en Marzo 05, 2015, 12:15:01 pm
Hola...
os asalto con otra pregunta que seguro tenéis dominada. ¿qué tipo de fundas lleváis y dónde las habéis conseguido?
En la vieja MP llevaba unas jarapas y quedaban bien, pero en esta no demasiado. Estaba pensando poner algo chulo y que ajuste bien. Pero al ser el asiento trasero partido... ¿qué opciones hay?
Yo se las compre a los de Aguirrezabal.... estoy esperando a que me lleguen... en cuanto a la atención de 10, estuve dos veces en su taller y son muy amables y pacientes ...
Qué buena pinta esas fundas... rejuvenecerían mi Marco Polo al 100%, pero claro, estoy en la otra punta de España! qué coraje! porque yo no se montarlas, debe ser una movida...
Cita de: rosaliarte en Marzo 05, 2015, 22:29:10 pm
Qué buena pinta esas fundas... rejuvenecerían mi Marco Polo al 100%, pero claro, estoy en la otra punta de España! qué coraje! porque yo no se montarlas, debe ser una movida...
En aguirrezabal están mas que acostumbrados a hacer pedidos y envíos a toda España ... así que por eso no tendrás problemas... pon tapizados aguirrezabal y entra en su web.. tienes alguna composición ya echa y puedes coger alguna idea...
Esta claro que ver los materiales in situ se agradece, pero también te digo que te lía mucho mas... por que todos te gustan .meparto
Sí, sí, si me he visto la web y he flipado, es lo que dices, elegir el color será lo difícil. Pero el tema es montarlo, yo no me atrevo a montar las fundas, he visto incluso los vídeos de montaje, y seguro que termino cargándome la funda nueva jaja .meparto
Cita de: mimax en Marzo 03, 2015, 22:09:10 pm
Hola,
Me toca pasar la itv y tengo una dudilla.
Este verano compre el toldo fiammA f35 q yo mismo coloque. Tengo que quitarlo para pasar la itv?
Gracias y saludos
El primer año pase la itv pero me pusieron problemas. Asi que como cuesta 5' quitarlo....me evito dar explicaciones
Cita de: Furgoxo en Marzo 05, 2015, 14:28:17 pm
Yo tengo pendiente comprar unas y lo hare seguramente en Tapizados Aguirrezabal en Vitoria, no son baratas(todos los asientos, cabeceros y reposabrazos de los asientos de cabina mas la bandeja trasera 380€) pero quedan muy muy bien, las he visto en furgos de conocidos y no hay color, quedan de maravilla muy bien ajustadas, es como hacerle un rejuvenecimiento interior a la furgo, además puedes elegir entre gran variedad de colores de telas que puedes combinar al gusto.
Buena calidad y buena empresa, eso si, los plazos de espera es a un mes vista ya que siempre tiene bastante curro.
Algún día caerán para nuestra MP y no dudo que ira a donde ellos..
Totalmente de acuerdo. Solo tienen que mejorar las fundas de asientos delanteros y reposabrazos....se salen con demasiada facilidad
Cita de: rosaliarte en Marzo 05, 2015, 23:40:20 pm
Sí, sí, si me he visto la web y he flipado, es lo que dices, elegir el color será lo difícil. Pero el tema es montarlo, yo no me atrevo a montar las fundas, he visto incluso los vídeos de montaje, y seguro que termino cargándome la funda nueva jaja .meparto
Yo soy el antimanitas y no tuve problemas para montarlas
..y tb estoy lejos de ellos...
Hola. He perdido la llave del portqbicis alguien le paso lo mismo? Alguna solución?
Uff, 400 lereles en fundas... ahora mismo no me veo gastando tanto en eso, ya que estoy con otros temas en los que si me estoy dejando una pasta. Algo sencillo. Había visto unos de sparco por 40 pavos, seguro que no son tan buenas, pero para proteger un poco la original no creo que sea necesario 400 pavos... por 15 hay jarapas nuevas en Mojácar. :)
Alguna otra opción por ebay?
No encuentro nada de como sacar los cajones de la cocina, ¿tienen truco?
Cita de: blitzball_tony en Marzo 06, 2015, 13:45:39 pm
No encuentro nada de como sacar los cajones de la cocina, ¿tienen truco?
Tornillo en las guías... Si no recuerdo más por el interior del cajón...
Cita de: dvd8d8 en Marzo 06, 2015, 14:45:28 pm
Tornillo en las guías... Si no recuerdo más por el interior del cajón...
Genial, a ver si puedo echarle un ojo esta noche.
Cómo fundas de los sillones pusimos toallas de microfibra de esas delgaditas. Les hicimos dos hojales para pasar el reposazabezas, y unas gomas elásticas para pasar por detras del sillon.
No son una gozada, pero evitan que si un dia entramos "guarros" a la furgo dejemos la tapicería hecha un cromo, y sinceramente tampoco quedan mal.
Si puedo os voy a pasar alguna foto
Calentad motores que estamos a viernes!!!
Por si alguien lo necesita aquí esta el brico Aislante térmico de thais
http://www.furgovw.org/index.php?topic=299641.0
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juancorvera/20150305_1234380.jpg)
Cita de: periko.iko en Marzo 06, 2015, 13:39:25 pm
Uff, 400 lereles en fundas... ahora mismo no me veo gastando tanto en eso, ya que estoy con otros temas en los que si me estoy dejando una pasta. Algo sencillo. Había visto unos de sparco por 40 pavos, seguro que no son tan buenas, pero para proteger un poco la original no creo que sea necesario 400 pavos... por 15 hay jarapas nuevas en Mojácar. :)
Alguna otra opción por ebay?
mira en ebay alemania, tienen de todo
http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=mercedes+viano&_from=R40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR12.TRC2.A0.H0.Xmercedes+viano+.TRS0&_nkw=mercedes+viano+Sitzbez%C3%BCge&ghostText=&_sacat=0
hola chicos!
por mas que lo intento no encuentro la solucion a un problema. al intentar llenar el deposito de agua de la marco polo me entra muy poco caudal y el resto me la escupe, tardando muchisimo en llenarse. Es una verdadera odisea cada vez que tengo que llenarlo.
prometo una cerve a quien me de la solución. gracias de ante mano.
Cita de: abula en Marzo 08, 2015, 17:10:27 pm
hola chicos!
por mas que lo intento no encuentro la solucion a un problema. al intentar llenar el deposito de agua de la marco polo me entra muy poco caudal y el resto me la escupe, tardando muchisimo en llenarse. Es una verdadera odisea cada vez que tengo que llenarlo.
prometo una cerve a quien me de la solución. gracias de ante mano.
Si llenas la Furgo recta o ligeramente escorada a la izquierda en cierto modo es "normal"....
si por el contrario pruebas un día a llenarla escorada hacia la derecha, veras como se llena mucho mas fácil... en la mía por lo menos es así... a veces tuve que llenarla escorada a la izquierda y con una regadera por qué cogia el agua de una fuente y la mitad se iba por fuera...
Así que no que queda no queda mas que paciencia...
Un saludo ;)
Lo primero darte las gracias por tomarte la molestia de contestar.
Mañana mismo pruebo a llenarla con la caída hacia la derecha, y si esa es la solución se me quedara cara de gili.... Pero espero que sea así.
Gracias de nuevo.
Cita de: abula en Marzo 08, 2015, 23:56:18 pm
Lo primero darte las gracias por tomarte la molestia de contestar.
Mañana mismo pruebo a llenarla con la caída hacia la derecha, y si esa es la solución se me quedara cara de gili.... Pero espero que sea así.
Gracias de nuevo.
De todas formas, además de lo que ya te comente, es preferible darle una presión adecuada... si ves que con mucha presión se sale, vete bajándola hasta que encuentres la óptima.... y si ya puesto, el trozo de manquera que usas la puedes introducir lo máximo posible, perfecto...
Un saludo y ya contarás
A mi alguna vez me ha pasado, que si le das mucha presión o no tienes metida correctamente la manguera hechas mas agua fuera que al depósito, lo que te comenta argot es verdad, prueba a llénarla con menos presión de agua y veras como traga bien, al menos para ir descartando cosas.
Ya nos contarás..., un saludo!
Buenas, llevo tiempo dándole vueltas a la corta duración de la batería, sobre todo ahora en invierno tirando de calefa, y se que varios de vosotros habéis quitado la batería auxiliar de serie para poner otra de mayor tamaño e incluso una 3a bateria.
Donde las habeis metido? Lo habéis apañado vosotros o os lo han hecho en algún taller? Estoy buscando alguno de la zona Navarra-Gipuzkoa-Araba que me pueda dar una solución...
Aúpa Erkuden, a mi me comento Ibon de Campertek que se le puede poner otra tercera batería junto a la que trae secundaria de serie bajo el asiento copiloto, en el mismo alojamiento, juntas, eso si, para ganar autonomía tendrías que coger las dos baterías nuevas ya que si pones una nueva y la otra la que ya tienes usada no conseguirás gran cosa, algo así me comento, el caso es que instalacion mas las dos baterías se a bastante precio el conjunto, pero eso si, no tanto como colocar placas solares, y ganaras el doble de autonomía.
Campertek esta en Bizkaia claro y tu buscas en otras provincias....
Un saludo!
Hay fotos de la ventosa de la ducha a precio oro ? .meparto
Cita de: ta en Marzo 09, 2015, 21:56:24 pm
Hay fotos de la ventosa de la ducha a precio oro ? .meparto
Las hice hoy mismo ;)
Casi no me das ni tiempo .meparto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_240.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_230.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_220.jpg)
Buena pinta .
Pero por el precio :roll:
http://www.ebay.es/itm/Soporte-Cabezal-Ducha-Giratorio-360-Soporte-SuccioN-Ajustable-A-La-Pared-Nuevo-/380676393125
Y debajo de casa más barato.
Por esa regla de tres, en vez de una Viano bien puede valer una C-15.... sin desmerecer para nada a una de las mejores furgonetas de la historia y fabricada en Vigo además ;)
Lo bueno es que hay para todos los gustos y ya puestos a gastar créeme que la ventosa en su momento era lo de menos... .loco2
Por lo menos espero, que la referencia, precio y fotos le sirva a algún forero para tener una idea ... ;)
Claaaaro , que cada uno se compre lo que quiera .
Si yo tambien he puesto la información de la barata por si viene bien :roll:
Si era curiosidad de ver si era especial o que .
Ahora ya eligen los consumidores ;D.
Lo mismo hay alguno con c15 que le quiere poner esa ventosa ;D
Saludos.
Cita de: Furgoxo en Marzo 09, 2015, 21:50:21 pm
Aúpa Erkuden, a mi me comento Ibon de Campertek que se le puede poner otra tercera batería junto a la que trae secundaria de serie bajo el asiento copiloto, en el mismo alojamiento, juntas, eso si, para ganar autonomía tendrías que coger las dos baterías nuevas ya que si pones una nueva y la otra la que ya tienes usada no conseguirás gran cosa, algo así me comento, el caso es que instalacion mas las dos baterías se a bastante precio el conjunto, pero eso si, no tanto como colocar placas solares, y ganaras el doble de autonomía.
Campertek esta en Bizkaia claro y tu buscas en otras provincias....
Un saludo!
Gracias furgoxo. Esa es la idea, lo malo que me pilla un pelin lejos, sobre todo si tengo que dejar alli la furgo algun dia. Por eso le mandado un mail a ver que me comenta. He preguntado en alguna tienda mas a ver si lo pueden apañar. Alguno mas me echa un cable?
Hola a todos, estoy con la historia de ponerle toldo a la furgo y ya casi tengo comprado el F45, he leído post atras que alguien comentaba que con el desplegado no se podia abrir el porton, es eso cierto?? Y de ser asi por que motivo? Gracias a todos y un saludo
Cita de: Erkuden en Marzo 10, 2015, 14:51:21 pm
Gracias furgoxo. Esa es la idea, lo malo que me pilla un pelin lejos, sobre todo si tengo que dejar alli la furgo algun dia. Por eso le mandado un mail a ver que me comenta. He preguntado en alguna tienda mas a ver si lo pueden apañar. Alguno mas me echa un cable?
Si como dice furgoxo es tan solo eso no tienes mas que pillar las baterias un par de cables para conectarlas en paralelo y listo, no requiere mucha historia
en serio caben dos baterías bajo el asiento del copiloto? a mi me da la sensación de que la mía entra muy justita... o es poniendo dos más pequeñas, pero que sumen más Ah que una sola?
La verdad que llevo una ExideGel comprada en Mercedes hace no mucho por el dueño anterior, y me da la sensación de que dura poco. En la Vito MP llevaba una AGM que le puse de Lulukabaraka y la verdad que duraba mucho más.
Cita de: Furgoxo en Marzo 09, 2015, 08:30:23 am
A mi alguna vez me ha pasado, que si le das mucha presión o no tienes metida correctamente la manguera hechas mas agua fuera que al depósito, lo que te comenta argot es verdad, prueba a llénarla con menos presión de agua y veras como traga bien, al menos para ir descartando cosas.
Ya nos contarás..., un saludo!
Pues otra vez he intentado llenar el depósito con la Furgo inclinada hacia la derecha y con un caudal escasísimo y aun así escupe casi la totalidad del agua. No se que mas puedo hacer. Es como si estuviera llena y no entrase mas. Algun consejo mas por favor?? No puedo estar una hora para llenar el depósito
Cita de: periko.iko en Marzo 11, 2015, 08:51:20 am
en serio caben dos baterías bajo el asiento del copiloto? a mi me da la sensación de que la mía entra muy justita... o es poniendo dos más pequeñas, pero que sumen más Ah que una sola?
La verdad que llevo una ExideGel comprada en Mercedes hace no mucho por el dueño anterior, y me da la sensación de que dura poco. En la Vito MP llevaba una AGM que le puse de Lulukabaraka y la verdad que duraba mucho más.
Cuando preguntamos en Campertek eso nos comento, que se podían meter ahí las dos baterías pero creo que dijo modificando ligeramente el compartimento o igual sin modificar también, no recuerdo, ten en cuenta que bajo el asiento copiloto atrás hay un hueco vacío(en modelos del 2010 en adelante creo llevan una pequeña caja fuerte ahí) bastante majo.
Nosotros de momento el ponerle la tercera bateria lo dejamos en stand by ya que con la batería de serie nos aguanta bien aun en invierno, y como no somos de estar mas de un día en el mismo sitio de momento suficiente.
De todas formas a ver que le comenta a Erkuden Campertek y salimos mas de dudas....
Has probado en meterle una manguera para dentro o algo mas fino? Si te la escupe y está vacío tiene que ser que tienes que tenerlo obstruido, sino no me lo explico... ??? ???
Cita de: abula en Marzo 11, 2015, 09:44:26 am
Pues otra vez he intentado llenar el depósito con la Furgo inclinada hacia la derecha y con un caudal escasísimo y aun así escupe casi la totalidad del agua. No se que mas puedo hacer. Es como si estuviera llena y no entrase mas. Algun consejo mas por favor?? No puedo estar una hora para llenar el depósito
Cita de: Furgoxo en Marzo 11, 2015, 12:26:02 pm
Cuando preguntamos en Campertek eso nos comento, que se podían meter ahí las dos baterías pero creo que dijo modificando ligeramente el compartimento o igual sin modificar también, no recuerdo, ten en cuenta que bajo el asiento copiloto atrás hay un hueco vacío(en modelos del 2010 en adelante creo llevan una pequeña caja fuerte ahí) bastante majo.
Nosotros de momento el ponerle la tercera bateria lo dejamos en stand by ya que con la batería de serie nos aguanta bien aun en invierno, y como no somos de estar mas de un día en el mismo sitio de momento suficiente.
De todas formas a ver que le comenta a Erkuden Campertek y salimos mas de dudas....
si al final te apañas de cualquier manera. Pero si es cierto, que a veces, incluso más en verano, dejas la furgo aparcada y si subes 3 o 4 días a la montaña, cuando llegas el frigo se ha comido la batería. Quizás cuando recupere un poco de la reciente compra, me plantee unas placas.
Yo la ducha la utilizo asi....
Puse un iman por dentro del paño del portón y el soporte que compre en los chinos con ventosa, le quite la ventosa y le añadí otro iman....y ya esta.
Tengo otro soporte con ventosa para cuando pongo la ducha en un lateral de la furgo.
En mi galeria tengo las fotos....ya que no se que pasa que no consigo q se vean .panico .panico .confuso2 .confuso2 .confuso2 .confuso2 .confuso2 .confuso2 .confuso2 .confuso2
(https://www.furgovw.org/index.php?action-post;msg=3658290;topic=9416.9000#)
(https://www.furgovw.org/index.php?action-post;msg=3658290;topic=9416.9000#)
Cita de: jr.multivant5 en Marzo 11, 2015, 13:13:10 pm
Has probado en meterle una manguera para dentro o algo mas fino? Si te la escupe y está vacío tiene que ser que tienes que tenerlo obstruido, sino no me lo explico... ??? ???
Una sirga o un pasacables de esos de plástico con puntas metálicas quizas te vendría vien para tirar desde la boca hasta el depósito. En el caso que hubiera algo, casi seguro que se lo llevaría por delante.
De todas formas es muy curioso lo que te está pasando, y además si lo que hay supuestamente en el conducto, lo tiramos hacia dentro tarde o temprano, podría obstruir otro conducto..., otra posibilidad es que
se te haya puesto cal en algun punto de la entrada de agua. Quizás tirando algo de
agua mezclada con Viakal, lo podría diluir.
Si haces eso y funciona luego deberías llenar/vaciar varias veces el depósito, para que se diluyan los restos de liquido.
Suerte.
Hola, despues de buscar y buscar acabo de encontrar el enchufe de la ducha trasera a precio normal y no de westfalia, ahora a los chinos a por el resto. .palmas .palmas .palmas
Si a alguno le interesa le paso la referencia.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sapo1410/image0.jpg)
CitarHola, despues de buscar y buscar acabo de encontrar el enchufe de la ducha trasera a precio normal y no de westfalia
¿Puedes darnos mas detalles? estamos con la miel en los labios. Precio, vendedor...
Si es compatible 100% me interesa para conectar el flexo ducha en la zona del fregadero que es donde montamos la ducha inteior.
;)
Hola, este no sirve para conectarse en el fregadero es para el enchufe que trae la mp en el mueble trasero en origen, el precio de la pieza son 10,20€ mas el flexo y ducha que se compran en los chinos.
Cita de: Peyo en Marzo 12, 2015, 23:54:20 pm
¿Puedes darnos mas detalles? estamos con la miel en los labios. Precio, vendedor...
A mi tambien me interesaria.......
Es de la marca colder modelo bspt 3/8 sin válvula, luego os pasó el código del producto q ahora no lo tengo a mano, si queréis podéis llamar a fluidal en San Sebastián y preguntar x Manu es el que los vende.
Espero q os sea de ayuda
Hola la ref es plc10006 de la casa colder o cpc también existe el macho q esta colocado en el mueble trasero, los tienen con espiga que es el de origen y también con rosca de 1/4 y 3/8 q creo que sirve para colocar en el grifo de el fregadero.
Luego mirare el paso de la rosca del fregadero.
Hola compañeros!!
La semana que viene me harán una reparación de chapa y pintura del lateral izquierdo de mi Viano Marco Polo (2005). Aprovechando que me dejarán el lateral perfecto! Quería aprovechar para cambiar la bocana exterior de entrada de agua y la toma de corriente de 220v al exterior, ya que los plásticos han envejecido un poquito.
Aquí viene mi pregunta y si alguien me puede ayudar? Dónde puedo comprar estas dos piezas que sean exactas a las de la Marco Polo, sin pasar por el concesionario Mercedes??
Espero vuestra respuesta y muchísimas gracias!!!
Buenas tardes....Tengo unas pregunta para expertos......en mantenimiento y aceites, haber viano marco polo 2.2 dci 150cv de 2009; mantenimiento de 2 llaves,
Aqui va:
-Aceite Gulf 5w30 o 5w40 low saps
-Filtros, aceite, gasoil, polen y aire.
-Anticongelante.(Al 50%) Por eso de que el vehiculo va a hacer 6 años,
-Liquido de frenos (por edad del liquido)
-Pastillas de freno, (si procede)
creo que no me olvido de algo mas.Si falta algo agradeceria saber que
Las cuestiones son 3:
1.porque un aceite u otro, o los 2 sirven y porque?(segun fabricante, el 5w30 Cumple los requerimientos para los intervalos de cambios de lubricante extendidos (20000 a 40000 km), gracias a su alta resistencia a la oxidación)cual, el 30 o 40 o cual no y porque? (de este tema no tengo ni pajorera idea)
2. En el mantenimiento de 2 llaves falta algo mas?
3.En mercedes alguien sabe cuanto cuesta la broma?
Muchas gracias por la informacion......
CitarHola la ref es plc10006 de la casa colder o cpc también existe el macho q esta colocado en el mueble trasero, los tienen con espiga que es el de origen y también con rosca de 1/4 y 3/8 q creo que sirve para colocar en el grifo de el fregadero.
Luego mirare el paso de la rosca del fregadero.
Muchas gracias sapo1410 por la info ;) .
En mi caso no iria directo al grifo.
Llevo instalada otra toma con rosca en la zona interior del cajon cubertero donde conecto el flexo ducha original pero para ello tengo que retirar el enchufe rapido del flexo para roscarlo directamente en la toma que puse.
Si le coloco un macho a esa tercera toma me facilita la conexion.
Nosotros para la ducha interior llevamos puesto en el grifo la boquilla de enganche rapido de tipo bosini, utilizamos el mismo flexo de la ducha trasera solo que cada vez que queremos ducharnos dentro le cambiamos la pieza roscada del flexo por la de enchufe rápido de tipo bosini para enganchar al grifo y listo.
Igual no me he explicado bien y con alguna foto seria fácil de entender, pero bueno, si alguien le interesa le hecho unas fotos.
Un saludo!!
Cita de: Igelatxoa en Marzo 14, 2015, 16:36:01 pm
Buenas tardes....Tengo unas pregunta para expertos......en mantenimiento y aceites, haber viano marco polo 2.2 dci 150cv de 2009; mantenimiento de 2 llaves,
Aqui va:
-Aceite Gulf 5w30 o 5w40 low saps
-Filtros, aceite, gasoil, polen y aire.
-Anticongelante.(Al 50%) Por eso de que el vehiculo va a hacer 6 años,
-Liquido de frenos (por edad del liquido)
-Pastillas de freno, (si procede)
creo que no me olvido de algo mas.Si falta algo agradeceria saber que
Las cuestiones son 3:
1.porque un aceite u otro, o los 2 sirven y porque?(segun fabricante, el 5w30 Cumple los requerimientos para los intervalos de cambios de lubricante extendidos (20000 a 40000 km), gracias a su alta resistencia a la oxidación)cual, el 30 o 40 o cual no y porque? (de este tema no tengo ni pajorera idea)
2. En el mantenimiento de 2 llaves falta algo mas?
3.En mercedes alguien sabe cuanto cuesta la broma?
Muchas gracias por la informacion......
1- por el tema del aceite , puedes echar los dos, si consume un poco de aceite es recomendable pasar al 5w40. para tu motor la especificacion creo que que es 229.31 o menos . Puedes echar un ojo a los aceites compatibles que puedes echar directamente en la pag de mercedes http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.31&suchbegriff=
2- 3 - En el mantenimiento de las dos llaves , es cambio de aceite y filtros, aire y gasoil unos 400 en la mercedes, el liquido de frenos , cada 2 años ( recomendable) , y el refrigerante , creo que tengo leido a los 300.000, Asi que en la mercedes te saldra casi los 600 €, y esto lo puedes hacer en cualquier taller ahorrandote una pasta, unos 300 €
Cita de: marauder en Marzo 16, 2015, 08:07:09 am
1- por el tema del aceite , puedes echar los dos, si consume un poco de aceite es recomendable pasar al 5w40. para tu motor la especificacion creo que que es 229.31 o menos . Puedes echar un ojo a los aceites compatibles que puedes echar directamente en la pag de mercedes http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=229.31&suchbegriff=
2- 3 - En el mantenimiento de las dos llaves , es cambio de aceite y filtros, aire y gasoil unos 400 en la mercedes, el liquido de frenos , cada 2 años ( recomendable) , y el refrigerante , creo que tengo leido a los 300.000, Asi que en la mercedes te saldra casi los 600 €, y esto lo puedes hacer en cualquier taller ahorrandote una pasta, unos 300 €
Perfecto, gracias por la informacion; la historia es que cuando compre la furgo, venia con 5 w40 y esta vez, me colé a la hora de comprar el aceite y compre el 5 w30, la duda era si valia o no; de aceite no me consume nada, hasi que supongo que esta vez por dejarlo con el 5 w30 no creo que pase nada; porque como dices, parece ser que vale, hasi se queda y lo del anticongelante, tienes razon, comprobamos con el indicador de calidad para ver la capacidad de soporte para el frio y daba -25; de todas formas lo cambie y fuera(habia prerdido unos -12 grados; EL coste fue eso 305 en total, comprando yo el aceite y depaso levantamos la tapa de los inyectores para darle un pequeño aprete (por si acaso) y mira, el primer inyector, el mas cercano al cuadro del coche estaba un pelin sueltito, el mecanico que es un amigo me dijo que suele ser ese normalmente el que la lia, hasi que ala ya esta... hasta la siguiente.....
Una segunda consulta, hay alguna posibilidad de poder conectar la ducha trasera, tal y como viene de fabrica,sin liarse mucho la manta al grifo de la cocina? Es que cuando vamos a hacer surf( la familia a crecido, de 2 hemos pasado a 4) a veces como no podremos aparcar bien la furgo....
gracias por las aportaciones...... .palmas
Saludos
Chicos, tengo una duda algo tonta, pero que no se por donde cogerla.
Estoy preparando un hilo sobre la iluminación de la furgo que está quedando muy bien.
Cuando la compré, me di cuenta que la luz interior trasera, la original de la viano (no MP) se calentaba mucho y decidí desconectar el automático, pues cuando lleva un rato encendida, empezaba a derretir los plásticos de su prompio difusor (increíbles acabados Mercedes para un vehículo de 70 mil pavos, ridículo). Así que desconecté el automático y prácticamente nunca lo usé. El caso es que volví a probarlo hace poco y ha dejado de funcionar. ¿Sabéis por donde puedo empezar a buscar motivos para que esto no funcione? Me refiero a que se encienda automático al abrir el coche o al abrir puerta lateral o portón trasero.
Por cierto, me tengo que currar el post sobre mejora de iluminación. De momento tengo mejorada con leds la iluminación trasera interior, iluminación de la lpequeña bombilla de maletero, las de los bajos de las puertas, la de los dos focos orientables traseros, añadido iluminación extra al maletero y al armario ropero.
Antes de desmontar me gustaría preguntaros tb acerca de la pantalla central delantera de iluminación. ¿Alguien la ha desmontado? Se ve un poco más complicada y no quiero cargármela.
Cambiar todo a LED tiene ciertas ventajas. Menos consumo, nada de recalentamientos y por tanto más duración de las baterías.
La luz del armario ha quedado super práctica, y la central trasera muy estilosa... le da un toque mucho más moderno. En las fotos que he hecho la verdad que se aprecia muy mal y parece algo discotequero, pero la realidad es que da una luz muy agradable y práctica. Las luces del "salón" no las tocaré, me gusta la cantidad de luz que da y creo que de consumo tb andan bien.
Quiero ampliar la iluminación en la parte trasera, he visto esto. pero quizás haya lámparas con su pantalla más curradas. Por lo pronto un panel de estos es muy barato, aunque no muy vistoso. Quizás sólo pegado quede muy minimalista y práctico.
Este es el link del panel:
http://www.ebay.es/itm/171280603667?var=470365044586&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Lo hay de muchos tamaños y de luz blanca o cálida.
Yo la desmonté y lo puse en este hilo, pero no recuerdo en que pagina fue ... lo que si te puedo decir que fue sobre agosto o antes del 2013 ... .malabares .malabares .malabares
Toma te lo he encontrado ...http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg2488292#msg2488292 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg2488292#msg2488292)
.ereselmejor
Cita de: ETXAVE en Marzo 16, 2015, 17:03:34 pm
Yo la desmonté y lo puse en este hilo, pero no recuerdo en que pagina fue ... lo que si te puedo decir que fue sobre agosto o antes del 2013 ... .malabares .malabares .malabares
Toma te lo he encontrado ...http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg2488292#msg2488292 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg2488292#msg2488292)
.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
gracias!!!
Las bombillas que se ven son T10? como las de posición??
CitarNosotros para la ducha interior llevamos puesto en el grifo la boquilla de enganche rapido de tipo bosini, utilizamos el mismo flexo de la ducha trasera solo que cada vez que queremos ducharnos dentro le cambiamos la pieza roscada del flexo por la de enchufe rápido de tipo bosini para enganchar al grifo y listo.
A mi es que me da palo conectarme directamente con el flexo al grifo, me parece que se pudiera romper con algun tiron, retorcijon del flexo o algo similar... aunque mas laborioso y para evitarlo puse una T en la linea de agua que va al grifo y la toma está oculta por el cajon, claro tambien hubo que poner un interruptor.
Abro el cajón y conecto el flexo directamente ahi.
.ereselmejor[quote name="ETXAVE" post=3662456 timestamp=1426521814]
Yo la desmonté y lo puse en este hilo, pero no recuerdo en que pagina fue ... lo que si te puedo decir que fue sobre agosto o antes del 2013 ... .malabares .malabares .malabares
Toma te lo he encontrado ...http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg2488292#msg2488292 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg2488292#msg2488292)
[/quote]
.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
gracias!!!
Las bombillas que se ven son T10? como las de posición??
Pues no tengo ni idea
Tapatapeando desde mi selular
Cita de: periko.iko en Marzo 16, 2015, 12:27:01 pm
Chicos, tengo una duda algo tonta, pero que no se por donde cogerla.
Estoy preparando un hilo sobre la iluminación de la furgo que está quedando muy bien.
Cuando la compré, me di cuenta que la luz interior trasera, la original de la viano (no MP) se calentaba mucho y decidí desconectar el automático, pues cuando lleva un rato encendida, empezaba a derretir los plásticos de su prompio difusor (increíbles acabados Mercedes para un vehículo de 70 mil pavos, ridículo). Así que desconecté el automático y prácticamente nunca lo usé. El caso es que volví a probarlo hace poco y ha dejado de funcionar. ¿Sabéis por donde puedo empezar a buscar motivos para que esto no funcione? Me refiero a que se encienda automático al abrir el coche o al abrir puerta lateral o portón trasero.
Por cierto, me tengo que currar el post sobre mejora de iluminación. De momento tengo mejorada con leds la iluminación trasera interior, iluminación de la lpequeña bombilla de maletero, las de los bajos de las puertas, la de los dos focos orientables traseros, añadido iluminación extra al maletero y al armario ropero.
Antes de desmontar me gustaría preguntaros tb acerca de la pantalla central delantera de iluminación. ¿Alguien la ha desmontado? Se ve un poco más complicada y no quiero cargármela.
Cambiar todo a LED tiene ciertas ventajas. Menos consumo, nada de recalentamientos y por tanto más duración de las baterías.
La luz del armario ha quedado super práctica, y la central trasera muy estilosa... le da un toque mucho más moderno. En las fotos que he hecho la verdad que se aprecia muy mal y parece algo discotequero, pero la realidad es que da una luz muy agradable y práctica. Las luces del "salón" no las tocaré, me gusta la cantidad de luz que da y creo que de consumo tb andan bien.
Quiero ampliar la iluminación en la parte trasera, he visto esto. pero quizás haya lámparas con su pantalla más curradas. Por lo pronto un panel de estos es muy barato, aunque no muy vistoso. Quizás sólo pegado quede muy minimalista y práctico.
Este es el link del panel:
http://www.ebay.es/itm/171280603667?var=470365044586&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Lo hay de muchos tamaños y de luz blanca o cálida.
A la espera de ese hilo, seguro que te queda de lujo .palmas
Buenas a todos.
Hoy al coger la furgoneta despues de unos dias sin utilizarla me apraceio un mensaje de que me toca revision en 21 dias, en teoria no me toca revision tipo A ni B, hice la B hace 15000 km.
Puede ser por haber pasado mas de un tiempo determinado desde la ultima revision, la verdad que este ultimo año le he hecho pocos kilometros.
Que tipo de revision seria, o es alguna revision especifica por edad de la furgoneta (Agosto 2008)
Si tienes la factura veras que coincide con dos años desde la ultima revision.
Saludos
Buenos dias, cada vez que arranco la furgo (viano fun 2005) me saltan varios chivatos, uno es de las bombillas de la matricula, las puse de led pero siempre me da error, eso se puede solucionar???
Otro fallo que me da es averia en el srs que sera algun airbag, tengo que ir al taller a que me lo miren o puedo anularlo yo...
Por ultimo el parktronic me esta dando guerra, muchas veces no funciona, se quedan 4 lucecitas encendidas y no detecta la presencia... A ver si a alguien le pasa
Salu2
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
El tema de las bombillas de led en nuestra furgo da bastantes problemas ya q al no consumir apenas la centralita piensa q estan fundidas y da error, la unica forma de solucionarlo es poner normales o poner unas q evitan q de error pero eso es porque consumen lo mismo q una normal por lo q entonces la ventaja de que sean de led queda anulada tambien. Desde mi punto de vista lo mejor q podias hacer es volver a ponerlas normales.
Por otro lado el tema del error del srs suele ser por fallo de la almohadilla q lleva el asiento o por fallo del cable q activa el pirotecnico de la hebilla del cinturon de seguridad. En el caso de q sea lo del cinturon puedes intentar reparar el cable, en el caso de q sea la almohadilla del asiento lo tienes mas complicado sin pasar por mb. Hay algunos emuladores q engañan a la centralita pero no te puedo dar mas info.
El tema del parktronic..... eso puede ser que tengas algun sensor averiado, a mi me daba ese fallo despues de un pequeño golpe por detras q casi no hizo daños pero rompio un sensor. Si te lo da de continuo es en la zona delantera y si te lo da al meter marcha atras es en zona trasera, puedes intentar desmontar un sensor de la zona q este bien y hacer pruebas en la zona q este mal a ver si detectas cual es el averiado.
Espero haberte ayudado.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Cita de: corsair en Marzo 19, 2015, 08:55:08 am
El tema de las bombillas de led en nuestra furgo da bastantes problemas ya q al no consumir apenas la centralita piensa q estan fundidas y da error, la unica forma de solucionarlo es poner normales o poner unas q evitan q de error pero eso es porque consumen lo mismo q una normal por lo q entonces la ventaja de que sean de led queda anulada tambien. Desde mi punto de vista lo mejor q podias hacer es volver a ponerlas normales.
+1
Yo probé a poner bombillas de LED en la matricula y todas me daban error, incluso con las que ponía "no error canbus", probé mas de un modelo por ver si alguna no daba fallo pero todas daban, al final la solución fue dejar puestas las normales.
Saludos!!
Creo que tocara pasar por el taller, mas que nada por el error del SRS... Ya os contare
Gracias
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Mira primero el cable en la salida del enganche del cinturon, se suele partir por ahi, y un enganche con el cable vale unos 25 euros.
Saludos
Hola quisiera información para comprar un inversor de corriente
He visto este pero no estoy muy puesto
http://www.ebay.es/itm/171632322261?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
http://www.ebay.es/itm/Inversor-convertidor-corriente-continua-1000-2000W-DC-12V-/311297991319?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item487ace6297&_sid=2048038
Mi pregunta es que puedo instalar en cada uno y se puede conectar directamente a la toma de 12v o tengo q conectarla a la batería
Un saludo gracias
Cita de: Chuwi en Marzo 20, 2015, 08:29:02 am
Mira primero el cable en la salida del enganche del cinturon, se suele partir por ahi, y un enganche con el cable vale unos 25 euros.
Saludos
Revisa antes los cables que van de los enganches del cinturón a unos conectores bajo el asiento. Normalmente el problema suele estar ahí. Partidos, majados o algo así
Hola a todos, una preguntilla. Cuando enchufamos nuestra MP a 220v. para cargar la segunda bateria en el display del ordenador se ilumina un enchufe, hasta aqui todo correcto. en el manual pone que cuando la segunda bateria se esta cargando conectada a la red electrica las barras de capacidad ira marcando la carga "El estado de carga o la capacidad de carga de la batería adicional se indica en forma de diagrama de barras. Durante el proceso de carga, las barras parpadean sucesivamente.". Es cierto? Yo no he visto nunca esas barras indicando que esta cargando la bateria como de un movil se tratase.
Un saludo a todos y gracias.
Yo creo que esa info que viene en el manual no se si será del todo cierta, a mi y algún conocido con MP cuando esta con toma de 220v no indica barra alguna ni parpadea nada, solo se ve el símbolo del enchufe.
Cuando desconectas de 220v y la furgo tiene la batería aux a tope solo se ve la primera y ultima raya, y luego cuando empieza a bajar del 100% si que se empiezan a ver las barras, son 10 en total.
Saludos!
Muchas gracias Furgoxo por tu rapida respuesta.
Buenas noches, estariamos mirando para colocar un toldoy la cuestion seria la altura, alguno sabria decirme que altura tiene la marco polo con el toldo f35 y f45.
La cuestion es que si paso de 2,02 no me entra en el garaje y nos gustaria colocar uno.
Muchas gracias
Lo de la averia del srs me paso a mi, era el conector de debajo del asiento, una vez al girar el asiento se quedo enganchado el cable y al tirar se rompio, compre el conector en la mb (creo recordar que 4€) lo volvi a conector y luego tuve que pasar por la mercedes para borrar la alarma del cuadro ya que ne la itv no me la pasaba con la luz encendida(otros 28€), si es como te dicen el problema del sensor del asiento la broma es mucho mas caro, creo recordar que cerca de 400.
Cita de: juancorvera en Marzo 21, 2015, 12:54:19 pm
Hola quisiera información para comprar un inversor de corriente
He visto este pero no estoy muy puesto
http://www.ebay.es/itm/171632322261?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
http://www.ebay.es/itm/Inversor-convertidor-corriente-continua-1000-2000W-DC-12V-/311297991319?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item487ace6297&_sid=2048038
Mi pregunta es que puedo instalar en cada uno y se puede conectar directamente a la toma de 12v o tengo q conectarla a la batería
Un saludo gracias
conectar siempre a bateria, lo mas cerca posible y con cable de buena seccion.
Si es un inversor pequeño de 150, necesitarias y
minimo un enchufe de 15 A , y creo que los nuestros son de 10 A
Hola,
Un pregunta, estoy planteandome poner una nueva bateria a la furgo.
Donde se suele poner?
Gracias y saludos
Cita de: mimax en Marzo 23, 2015, 10:24:46 am
Hola,
Un pregunta, estoy planteandome poner una nueva bateria a la furgo.
Donde se suele poner?
Gracias y saludos
donde tienes la vieja .meparto .meparto jajajja.
debajo de los asientos
Jejeje
Me referia a otra extra
Cita de: Ulises-31 en Marzo 22, 2015, 08:37:49 am
Hola a todos, una preguntilla. Cuando enchufamos nuestra MP a 220v. para cargar la segunda bateria en el display del ordenador se ilumina un enchufe, hasta aqui todo correcto. en el manual pone que cuando la segunda bateria se esta cargando conectada a la red electrica las barras de capacidad ira marcando la carga "El estado de carga o la capacidad de carga de la batería adicional se indica en forma de diagrama de barras. Durante el proceso de carga, las barras parpadean sucesivamente.". Es cierto? Yo no he visto nunca esas barras indicando que esta cargando la bateria como de un movil se tratase.
Un saludo a todos y gracias.
A mi las barritas tampoco me parpadean y solo se encienden cuando tienes algún consumible conectado (como por ejemplo la nevera) con la furgo apagada y entonces si que te indica el nivel de carga que tiene la batería.
Cita de: marauder en Marzo 23, 2015, 09:49:29 am
conectar siempre a bateria, lo mas cerca posible y con cable de buena seccion.
Si es un inversor pequeño de 150, necesitarias y
minimo un enchufe de 15 A , y creo que los nuestros son de 10 A
GRACIAS
Gracias JuanRa !!!
Cita de: mimax en Marzo 23, 2015, 11:47:09 am
Jejeje
Me referia a otra extra
;) ;)
-- Mira aquí ...
Tema: Instalación 3ª batería debajo asiento copiloto en Marco Polo
http://www.furgovw.org/index.php?topic=28744.0;topicseen
Ponte en contacto con " ORCA " a ver si puede volver a poner las Fotos de como
lo ha hecho ...
Es muy interesante .........
:D :D
Ya me llegó el soporte de ducha con ventosa mecánica que pedí a ebay en el link que ya os puse... va genial... a ver si subo unas fotillos... oju, que me cuesta más hacerlo cuando tengo un rato libre...
Esta tarde reprogramo, a bue precio, ya os diré que tal sale después de probarla en Semana Santa
Me podrías mandar el enlace de la ventosa por favor ? Gracias!!
Yo tambien aprobeche para comprarla por 2 eurikos, y tambien llego ayer. Con tu permiso pongo una foto que saque ayer
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/erkuden/wtffuk6a_big.jpg) (http://www.directupload.net/file/d/3937/wtffuk6a_jpg.htm)
esa misma... mejor foto que lamía.. se la hice en el garaje con el móvil y mi foto no se ve un pijo
Abula, aquí lo tienes:
http://www.ebay.es/itm/261656983947?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Saludos!
Mil gracias! Una de esas para la buchaca. .palmas
Por el precio me voy a pillar una. Tiene pinta de que puede agarrar mejor que la original :)
Pues yo también me he animado. ;) Muchas gracias, aunque no escribo mucho siempre sois de mucha ayuda ;)
Partiendo de este specimen portugués de batalla extra larga, se puede llegar a camperizar una Marco Polo... con un poco de yuyu.
Si no se le hacen muchas reformas, dispondríamos de un cómodo solarium de invierno.
Aprende aquí (http://www.enciclofurgo.com/pdf/solarium2e.pdf) cómo hacer un solarium de verano (http://www.enciclofurgo.com/pdf/solarium2e.pdf) para tu furgo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/vianofunerariaportugal_big.jpg)
Hola,
tengo que cambiar las 4 ruedas, actualmente llevo Continental 205/65 R16 C 107/105T, es una Marco Polo del 2012, me han durado 43.000 km y están para tirar
He pedido presupuesto de Michelin Agilis + 205/65 R16 C 107/105T y el sitio más barato en Valencia es TOP RECAMBIOS 565,43€ sin alineación los 4 neumáticos.
¿Os parece buena compra?, me recomendaríais alguna otra opción.
Gracias
¡Hola!
Hoy ha empezado a darme problemas el cierre, al cerrar, no parpadeaban los intermitentes, total, me he vuelto loca mirando a ver qué puerta no estaba bien cerradas, todas cerradas y persistía el problema. Total, tras dar vueltas y vueltas, detecto que no se cierra la puerta corredera de forma automática. Le doy con el mando y nada, no se echa el pestillo ni nada, se queda abierta. Ahora la he cerrado manualmente y al cerrar con el mando ya sí me parpadean los intermitentes, porque le he echado el pestillo yo con la mano, pero me temo, que se me ha roto el cierre centralizado de la puerta corredera. Contadme si a alguien más le ha pasado y si hay solución, o si no me quedará otra que pasar por la Mercedes y seguro que me clavarán una buena... En fin, ¡gracias por vuestra ayuda!
Yo primero probaría lo más sencillo, mirar de limpiar las conexiones, tanto los pius de la puerta como la k hay fija en el montante para asegurar k haga buena conexión.
Hola Rosa, pregunta tonta por si me pasa... ¿cómo se cierra manualmente? en la antigua si era muy evidente en esta ni idea... solo hay un botón para abrir la puerta en la mía
Sí, eso ya lo he hecho, y nada... :(
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Periko.iko mi Marco Polo es del 2005 y tiene puestas las cortinas en la ventana, pues si nuevo la cortina un poco, justo ahí hay un pestillo pequeño, al menos en mi modelo. Entonces ahora lo que hago es cerrar y echar el pestillo metiendo la mano desde la puerta del copiloto jeje
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: Tolkas en Marzo 26, 2015, 18:50:10 pm
Hola,
tengo que cambiar las 4 ruedas, actualmente llevo Continental 205/65 R16 C 107/105T, es una Marco Polo del 2012, me han durado 43.000 km y están para tirar
He pedido presupuesto de Michelin Agilis + 205/65 R16 C 107/105T y el sitio más barato en Valencia es TOP RECAMBIOS 565,43€ sin alineación los 4 neumáticos.
¿Os parece buena compra?, me recomendaríais alguna otra opción.
Gracias
Hola,
Me parece buen precio cuando yo las mire creo que me salian a cerca de 600 en Autoequipe.
Yo he llevado puestas las Michelein Agilis y las Goodyear Cargo, y para mi las Agilis son mejores, les hice 80.000 km!
Cita de: periko.iko en Marzo 25, 2015, 12:15:11 pm
esa misma... mejor foto que lamía.. se la hice en el garaje con el móvil y mi foto no se ve un pijo
Abula, aquí lo tienes:
http://www.ebay.es/itm/261656983947?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Saludos!
Muchas gracias, acabo de pedir una ! ! !
Para el que preguntaba por la 3ª batería, yo las puse.
Eso si, tuve que modificar un poco la base del asiento pero nada serio.
Las puse en 2011 y estoy super contento.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/imag01960.jpg)
Muchas gracias Pere, mañana he quedado para cambiarlas, espero que me den tan buen resultado como a ti.
Cita de: piratilla en Marzo 27, 2015, 18:59:53 pm
Para el que preguntaba por la 3ª batería, yo las puse.
Eso si, tuve que modificar un poco la base del asiento pero nada serio.
Las puse en 2011 y estoy super contento.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/imag01960.jpg)
:) :)
-- Lastima que no hicistes mas fotos -- ( un tuto ) -- de todo el proceso paso a paso de la transformación
del soporte del asiento copilote para instalar las 2 baterías .
??? :(
A mi también me pasa lo de la puerta corredera y lo que hago es cerrar más suave y acompañarla con la mano hasta el final. Funciona
Lo hice siguiendo las instrucciones de Orca, una lástima que ya no se vean las imágenes porque está muy bien explicado
Hola, no se si este es el sitio adecuado para esta consulta.
Tengo una viano fun del 2011 y resulta que seguramente debido a algun golpe ,en el retrovisor me entra agua al plástico transparente del intermitente. ¿Cómo podría solucionar esto?
He pensado en desmontar la carcasa y sellarla con silicona pero no tengo ni idea de como desmontarla. Y no sé si se puede desmontar sólo el plástico transparente del intermitente.
Un saludo y gracias.
Juan Luis.
Cita de: wazemak en Marzo 31, 2015, 19:14:55 pm
Hola, no se si este es el sitio adecuado para esta consulta.
Tengo una viano fun del 2011 y resulta que seguramente debido a algun golpe ,en el retrovisor me entra agua al plástico transparente del intermitente. ¿Cómo podría solucionar esto?
He pensado en desmontar la carcasa y sellarla con silicona pero no tengo ni idea de como desmontarla. Y no sé si se puede desmontar sólo el plástico transparente del intermitente.
Un saludo y gracias.
Juan Luis.
se puede desmontar, uno nuevo vale unos 30 € en la mercedes, no me acuerdo muy bien, pero va toda la tapa metida a presion , desplaza el espejo para un lado y vas viendo las patillas por la parte de dentro, y luego el intermitente va sujeto con tres tornillos a la carcasa
Hola, una pregunta a ver si alguien la sabe, existen rejillas de ventilacion para las ventanillas correderas laterales traseras? Y si existen, alguien sabe donde las puedo encontrar? He intentado buscar y no he encontrado nada.
Gracias, un saludo
Cita de: vpellera en Abril 02, 2015, 09:12:46 am
Hola, una pregunta a ver si alguien la sabe, existen rejillas de ventilacion para las ventanillas correderas laterales traseras? Y si existen, alguien sabe donde las puedo encontrar? He intentado buscar y no he encontrado nada.
Gracias, un saludo
creo que las tiene lulukarabaca
saludos
Cita de: vpellera en Abril 02, 2015, 09:12:46 am
Hola, una pregunta a ver si alguien la sabe, existen rejillas de ventilacion para las ventanillas correderas laterales traseras? Y si existen, alguien sabe donde las puedo encontrar? He intentado buscar y no he encontrado nada.
Gracias, un saludo
También las tienen con estos códigos en cualquier concesionario de
Mercedes-Benz:Rejilla mosquitera ventanilla corredera derecha
B6 656 07 10 Rejilla mosquitera ventanilla corredera izquierda
B6 656 07 11 Para el
resto de códigos de otros accesorios habituales:
http://www.enciclofurgo.com/accesorios.html
Muchas gracias,buscaba unas que vi de color negro,creo que eran oficiales mercedes,intente hacer unas pero me salieron una cosa rara,i eso que me gaste mas de 50€ por ventana,al final si no eres muy muy manitas vale la pena terminar pagando, muy a pesar mio!!! .confuso2
Hola, acabo de comprar una marco polo y leyendo el manual para el manejo del aire acondicionado no me queda clara una cosa: cuando esta encendido el piloto rojo de la tecla que pone AC OFF - REST, el sistema del aire esta funcionando o no?? Mi sistema es el manual que se maneja con dos ruletas, no trae pantalla.
Muchas gracias
Cita de: Deivo en Abril 03, 2015, 17:12:23 pm
Hola, acabo de comprar una marco polo y leyendo el manual para el manejo del aire acondicionado no me queda clara una cosa: cuando esta encendido el piloto rojo de la tecla que pone AC OFF - REST, el sistema del aire esta funcionando o no?? Mi sistema es el manual que se maneja con dos ruletas, no trae pantalla.
Muchas gracias
Cuando se pulsa esa tecla,
el compresor frigorífico se desconecta y el sistema pasa a
modo aireación.
Es decir, si el piloto esta encendido el compresor esta desconectado y solo funciona el sistema de aireación, no??
Viano, ya que estas por aqui, he estado mirando el listado de accesorios de tu pagina y no tienes especificada la alfombrilla de goma central de la cabina (la que va entre los asientos), sabes si hay una refencia para esta?? Muchas gracias de ante mano
Cita de: Deivo en Abril 03, 2015, 17:51:26 pm
he estado mirando el listado de accesorios de tu pagina y no tienes especificada la alfombrilla de goma central de la cabina (la que va entre los asientos), sabes si hay una refencia para esta?? Muchas gracias de ante mano
Pues la de goma no la tengo. Nosotros pusimos de origen la
velours, que es más suave pero también se limpia peor.
Lo que solemos hacer es no pisarla calzados.
Muchas gracias Viano
Hola a todos. Una preguntilla. Para vaciar el deposito de agua sucia me da la impresión que la llave no abre del todo porque pega en el mueble y me tarda mucho en hacer el vaciado, 20 minutos o más.
Es normal? O estará sucio o atascado?
Saludos!
Cita de: corsair en Septiembre 29, 2013, 11:40:40 am
Si la furgo la acabas de coger nueva exige las rejillas laterales. En la marcopolo vienen de serie. Yo compre la furgo en el 2011 y venian de serie y al np existir reestiling ni cambio de modelo deberian de venir.
La mosquitera viene muy bien para tener la puerta abierta, pero dormir con todo cerrado y sobre todo en el clima q tienes en canarias es agobiante. Para eso vienen genial las rejillas laterales de las ventanas correderas.
Informate y exigelas. Lo agradeceras.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado.
Buenas. Yo me acabo de comprar una. ¿Alguien sabría decirme dónde se guarda esa rejilla lateral? No la encuentro...
Las mías venian dentro de los armarios.... creo que no tienen ubicación especifica, o por lo menos no se lo encontré :roll:... de hecho las quite de la furgo por que siempre andaban molestando, ya que en invierno no se usa... ahora en verano volverán a la furgo...
Si no las tienes .... pregunta en recambios de la MB para ver si te las sirven...
Cita de: guimeman en Abril 04, 2015, 18:03:29 pm
Buenas. Yo me acabo de comprar una. ¿Alguien sabría decirme dónde se guarda esa rejilla lateral? No la encuentro...
Has comprado nueva??? Es el modelo nuevo??
La mía es de las primeras de 2014 (es decir, modelo anterior), y sí la llevaba. Estaban, si no recuerdo mal, en el armadio ropero. Al menos yo ahora las llevo en el armario ropero, porque es donde mejor me cuadra guardarlas por el tamaño. Yo no las quito en invierno, porque soy un desastre y luego me las olvidaría, pero también te digo que aún no las he estrenado, porque en mis salidas de verano me gusta ir a la montaña o al norte buscando frío...
Hola, a ver si alguien me lo puede aclarar. Tengo unas ruedas michelin 225 55r17 101 w
A que presion tengo que incharlas???
Gracias y saludos
Cita de: mimax en Abril 05, 2015, 17:47:53 pm
Hola, a ver si alguien me lo puede aclarar. Tengo unas ruedas michelin 225 55r17 101 w
A que presion tengo que incharlas???
Gracias y saludos
Nosotros llevamos desde hace 11 años esas mismas medidas en versión
EXTRA LOAD de
Michelin Primacy. Ponemos
3,1 kg/cm2 adelante y 3,5 atrás.
Pues yo creo que tampoco tengo las rejillas, no os las regalarían al comprar la furgo? O van ocultas en algún lado como preguntan?
Asi llevo yo las rejillas. Se incrustan en el carrilillo del cristal lateral sujetadas con unas palometas en la parte superior, no molestan en absoluto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juancatalan/dsc_091510.jpg)
Alguien podria decirme si durmiendo en el techo se puede activar la alarma volumétrica sin que salte?. Yo suelo bloquear las puertas desde la consola pero la alarma no funciona (solo si lo hago con el mando a distancia). Mi viano es de 2007
Saludos
Cita de: juancatalan en Abril 08, 2015, 12:29:24 pm
Alguien podria decirme si durmiendo en el techo se puede activar la alarma volumétrica sin que salte?. Yo suelo bloquear las puertas desde la consola pero la alarma no funciona (solo si lo hago con el mando a distancia). Mi viano es de 2007
Saludos
Me temo que es incompatible.
Lo que sí puedes es hacer el
brico para disponer de
botón de pánico:
http://www.enciclofurgo.com/pdf/panico2e.pdf
Coño, tiene alarma volumétrica la furgo? la mía es del 2014
Cita de: Sven en Abril 08, 2015, 15:32:52 pm
Coño, tiene alarma volumétrica la furgo? la mía es del 2014
Si la encargaste con ese opcional... sí.
La que ofrece
Mercedes-Benz incluye la protección volumétrica, de apertura de puertas y
antirremolcado.
No, la mia estaba en el concesionario y venia con un pack que se llamaba samarkanda, creo que no lleva alarma, o soy muy tarugo...
Viano, según entiendo, si quitas el fusible 37 suena la alarma, es así?. Lo comprobaré e instalaré el botón cerca de la cama.
Gracias crack, lo que debes haber leido/experimentado!
Saludos
Cita de: juancatalan en Abril 08, 2015, 19:47:32 pm
Viano, según entiendo, si quitas el fusible 37 suena la alarma, es así?. Lo comprobaré e instalaré el botón cerca de la cama.
Gracias crack, lo que debes haber leido/experimentado!
Saludos
Exacto: al quitar el fusible o abrir con un pulsador un instante el circuito salta la sirena. Al abrir puertas con el mando-llave cesa de sonar. Es el 37 en las Viano de 2004. Consulta tu lista de fusibles si es de las del
restyling 2007 ó 2011.
Más antirrobos para Marco Polo:
http://www.enciclofurgo.com/antirrobos.html
Cita de: Sven en Abril 08, 2015, 16:28:51 pm
No, la mia estaba en el concesionario y venia con un pack que se llamaba samarkanda, creo que no lleva alarma, o soy muy tarugo...
La nuestra es 2014 y se la pusimos después, volumétrica y con localizador.
La volumétrica se puede desactivar (la nuestra), la de serie no lo sé, pero se la puse en un instalador que trabaja con Mercedes en Pinto, nos lo dijo el comercial y que era la misma que la de mercedes (eso ya nosé) desde luego funciona con el mando de la furgo
Hola a todos de nuevo. Alguien sabe la referencia del valde del fregadreo. Es un accesorio westfalia.
Un saludo a todos.
Hola compis, quería preguntaros algo.
En semana santa por fin me he hecho un viajecito de varios días con la nueva MP...
He intentado usar la papelera de serie, pero es un fraude total. No es impermeable, es superpequeña, vamo... al final una bolsa dando vueltas por el suelo de la furgo. Ando días por el monte y no puedo estar constantemente usando papeleras y bolsas demasiado pequeñas.
Me gustaría saber qué soluciones se han tomado por los usuarios marcopoleros con respecto a las papeleras y la basura. ¿alquien ha hecho algún brico modificando los anclajes de la papelera original? o habéis pasado de historias y puesto una papelera en el suelo y a correr. La idea de que vaya anclada me gusta.. sobre todo para frenazos bruscos no se cae todo por el suelo... jejeje
Un saludo compis!!
Buenos días compañeros
Quiero cambiarle los amortiguadores traseros a mi marco polo. He estado leyendo info y algunos recomiendan los Bilsteis B4, alguno los habeis cambiado ya? REcomendaciones please???
Gracias!!!!
Periko.iko, tienes estos tres bricos para tu papelera:
http://www.enciclofurgo.com/pdf/papelera2e.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/papeleraikea2e.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/cajafuerte2e.pdf
Gracias Viano!! voy a echar un vistazo!!
Cita de: Ulises-31 en Abril 09, 2015, 09:17:36 am
Hola a todos de nuevo. Alguien sabe la referencia del valde del fregadreo. Es un accesorio westfalia.
Un saludo a todos.
El
balde Westfalia con la forma del fregadero se pide en cualquier concesionario
Mercedes-Benz con la referencia
288 020 210 082/083 y cuesta 30 €. Carísimo pero muy útil.
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/4087FD00-C687-48C9-829C-85696404656E_zpsl3il3hbf.png)
Si, ese fregadero de quita y pon es de lo mejor que le he puesto a la furgo. ;D
Con el se ahora muchísima agua.
Muchas gracias Viano por la respuesta. Un saludo
CitarEl balde Westfalia con la forma del fregadero se pide en cualquier concesionario Mercedes-Benz con la referencia 288 020 210 082/083 y cuesta 30 €. Carísimo pero muy útil.
Para los que no lo tenemos estaria bien encontrarlo como accesorio no oficial en alguna tienda de equipamiento camper.
¿Alguien lo ha buscado?
Hola de nuevo. Alguien tiene instalado el toldo TARP del decathlon en nuestra MP. Lo compre el otro dia ya que habia visto fotografias y a la hora de montarlo resulta que el toldo mide 3x3 y nuestro carril para el toldo mide aprox 2,5 m. Como solucionais la diferencia de medidas para que l toldo quede tenso y no vuele. si es posible adjuntar alguna foto.
Y el tema de las mosquiteras para la puerta corredera y el porton trasero como lo habeis solucionado?. Originales westfalia? algun invento?
Gracias.
Buenas tardes, llevo ya año y medio con mi viano trend 2.2 150 cv año 2010. La cogí non 60.000kms y la verdad es que supercontento. Es mi 3ª furgoneta(transporter T4 y trafic SINTERMOVIL) y la cogimos por el aumento de la familia a 5 .De momento queríamos una furgoneta como primer vehículo, con unos pequeños toques camper para salidas puntuales, cama desmontable batería auxiliar, giratorios... ya que el tema camper con cinco.. enfin.
Supercontentos con su comportamiento y conducción, nada q ver con las anteriores, el problema vino el verano pasado ,cuando se me rompió la luna delantera y la cambien en Gazpi, Mercedes Navarra, sin problemas por el seguro , pero ah mi sorpresa al ver que ahora montan la luna nueva, q va sin goma lateral, ya que es mas ancha, y cuando llueve y das los limpias se va todo el agua a las ventanillas de conductor y acompañante.Ademas me parece q se nota mas ruido y no se si es de el desgaste de los cajetines de las ventanillas delanteras,:Eso me dicen, que la luna esta perfectamente montada. Os ha pasado a alguno?
Gracias y perdón por el ladrillo
Cita de: KAYPYVAN en Abril 12, 2015, 17:13:27 pm
Buenas tardes, llevo ya año y medio con mi viano trend 2.2 150 cv año 2010. La cogí non 60.000kms y la verdad es que supercontento. Es mi 3ª furgoneta(transporter T4 y trafic SINTERMOVIL) y la cogimos por el aumento de la familia a 5 .De momento queríamos una furgoneta como primer vehículo, con unos pequeños toques camper para salidas puntuales, cama desmontable batería auxiliar, giratorios... ya que el tema camper con cinco.. enfin.
Supercontentos con su comportamiento y conducción, nada q ver con las anteriores, el problema vino el verano pasado ,cuando se me rompió la luna delantera y la cambien en Gazpi, Mercedes Navarra, sin problemas por el seguro , pero ah mi sorpresa al ver que ahora montan la luna nueva, q va sin goma lateral, ya que es mas ancha, y cuando llueve y das los limpias se va todo el agua a las ventanillas de conductor y acompañante.Ademas me parece q se nota mas ruido y no se si es de el desgaste de los cajetines de las ventanillas delanteras,:Eso me dicen, que la luna esta perfectamente montada. Os ha pasado a alguno?
Gracias y perdón por el ladrillo
que raro me parece que no lleve las gomas laterales, yo tengo el modelo del restiling 639/2 ( 2011) y si las lleva, y que la luna es mas ancha ??? yo preguntaria en otro sitio a ver si es que no te las han puesto
HolaUlises 31
yo al principio lo tenia puesto en forma de L y así lo ponía cayendo por detrás o por delante según me interesara. Ahora he comprado otro y lo he cortado a la medida de la guia
Muchas gracias Orca_Ma por la respuesta. Es lo que imaginaba
si la luna es así. He hablado con Mercedes España y me lo confirman. A vosotros os parece q se oye demasiado ruido en el interior o son paranoias mías??
Hola compis, tras el tema de la puerta corredera que aún no he encontrado solución... :'( Ahora se me ha salido el plástico negro con los botones de los asientos de atrás que se convierten en cama... de los dos que hay, se me ha salido uno totalmente, los botones funcionan bien. Parece como una pieza del anclaje que engancha que se ha roto y claro, al quedarse colgando para fuera, todo el rato le damos sin querer, y me da miedo que terminemos rompiendo los botones.
Sabéis si hay repuesto?
Gracias por la ayuda, porque menuda racha llevo!! >:(
Cita de: rosaliarte en Abril 14, 2015, 00:58:59 am
Sabéis si hay repuesto?
Gracias por la ayuda, porque menuda racha llevo!! >:(
Éstos son todos los
repuestos del banco-cama:
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama3.pdf
El que se te ha roto está en el segundo enlace con el número 63 y se pide en el mostrador con el código
Q 900 001 506 036 como ves en los listados.
Ver la
furgo entera pieza a pieza:
http://www.enciclofurgo.com/accesorios.html
Para los que todavía no lo consultáis:
LISTA DE SISTEMAS Y DESPIECES
CON DIBUJOS, DIAGRAMAS
Y RELACIÓN DE CÓDIGOS DE PEDIDO
DE LA MERCEDES-BENZ VIANO MARCO POLO / FUN / VITO
- El orden alfabético lo podéis ver justo a la derecha del epc639/ de cada línea
- La secuencia %20 simplemente significa que hay un espacio en lenguaje HTML
- Para ver el PDF pulsa o copia y pega el enlace deseado
en la barra de direcciones de tu navegador.
- Una vez identificada la pieza que buscamos en el diagrama,
se memoriza el número que la marca
y se va a las tablas de la derecha.
Junto a él aparece el código de pedido exacto
con las posibles variantes que pudiera tener,
como lazo izquierdo o derecho, etc.
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20asiento%20acompañante.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/aislantes%20habitaculo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alarma%20antirrobo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/aletas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alfombrillas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/altavoces.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alternador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/amortiguadores%20traseros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/amortiguadores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/antena%20autorradio.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20direccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante%20doble2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20delanteros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20prolongacion%20cama.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple6.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple7.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple8.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/autorradio%20navegador%20salpicadero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/baca%20portabicicletas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama%20extension.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20techo%20baca.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20torsion%20suspension%20trasera%20.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20torsion%20suspension.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bateria.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bateria2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bola%20remolque.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bombines%20llaves%20telemandos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/botiquin%20extintor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autocaravana%2012%20V..pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autocaravana%20220%20V.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autorradio%20cargador%20cd.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autorradio%20cargador%20cd2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20fibra%20optica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton%20doble2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20puerta%20delantera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20puertas%20traseras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20remolque.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20suspension%20neumatica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo%20elevable%20electrohidraulico.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20transmision.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20transmision2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cadena%20distribucion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/caja%20fusibles.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/caja%20fusibles2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20automatico.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20automatico2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20manual.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/capo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/carriles%20suelo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/carriles%20suelo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerradura%20porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerradura%20puerta%20corredera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerraduras%20delanteras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerraduras%20porton%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis6.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis7.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis8.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis9.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis10.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cinturones%20banco%20cama.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cinturones.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/circuitos%20frenos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/circuitos%20frenos2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20techo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cocina%20gas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cofre%20techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/colectores%20escape.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20climatizador2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20suspension%20neumatica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos%20climatizador2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/consola%20central.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cortinas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cuadro%20instrumentos%20tacografo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20agua%20limpia.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20agua%20residual.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20gas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20gasolina.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/diferencial.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/diferencial2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/direccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/electroventiladores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/embrague.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/embrague2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escalones.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasolina.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/estanteria%20interior%20industrial.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/faros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20admision.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20admision2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20radiador%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/fregadero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/freno%20estacionamiento.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/frenos%20delanteros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/frenos%20traseros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/fundas%20cableado.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/gato%20triangulos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/gomas%20puertas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/guantera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/guardapolvos%20motor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/instalacion%20electrica%20taxi.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/interruptores%20salpicadero%20volante.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20herramientas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20presion%20neumaticos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20presion%20neumaticos2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20tirefit.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/lavaparabrisas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/limpialuneta.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/limpiaparabrisas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/lunetas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mamparo%20industrial.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mamparo%20industrial2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mandos%20elevalunas%20retovisores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20gasolina.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20gasolina2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20refrigeracion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/modulo%20señales.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/modulo%20señales2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/molduras%20exteriores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/molduras%20exteriores2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20apoyos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20arranque.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20arranque2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20correas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/nevera%20portatil.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/nevera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/opticas%20luce%20traseras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/opticas%20luces%20traseras2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/palieres.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/papelera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parabrisas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paragolpes%20delantero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paragolpes%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras6.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parktronic.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parktronic2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parrilla%20delantera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pedal%20acelerador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pedal%20freno%20embrague.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/plafonieres%20interiores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/plafonieres%20interiores2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/porton%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/preinstalacion%20telefono.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/preinstalacion%20telefono2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera%20electrica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puertas%20delanteras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/radiador%20bote%20expansion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/radiador%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/retrovisor%20interior%20parasoles.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/retrovisores%20exteriores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20porton%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puerta%20corredera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puertas%20delanteras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo%20elevable.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo%20sobreelevado.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/rotulos%20porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/rueda%20repuesto.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ruedas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ruedas2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero%20embellecedores%20tapones.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sensores%20frenos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sensores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servodireccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servodireccion2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servofreno.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servofreno2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sistema%20vacio.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/soportes%20electricos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20cabina%20conduccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20extensible%20maletero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20habitaculo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20madera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suspension%20neumatica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suspension%20neumatica2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable%20cama.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable%20cama2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20sobreeelevado.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20solar%20delantero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20solar%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/televisor%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/toldo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20gasoleo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20gasolina.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/unidades%20de%20mando.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20correderas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20deflectoras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20deflectoras2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20delanteras%20elevalunas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20fijas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20puerta%20corredera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/volante%20direccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/windowbags.pdf
Muchas gracias Viano...
A mi ya me toco pedir unos repuestos (libro de instrucciones Westfalia en castellano y gomas para cubrir los carriles) y como el de recambios no encontraba lo que le pedía, eche mano de tu página in situ ... y el de recambios flipando mostrándole la página ;D.. así que aprovecho para agradecértelo ;)
Un saludo
Viano, eres un AS .ereselmejor
En vista que es imposible encontrar la papelera del IKEA (he pasado por varios y no la tenían y por web ni aparece) ¿Sabéis más alternativas?
Sin palabras Viano... .ereselmejor Muchísimas gracias!!!! Hoy mismo estoy en la Mercedes pidiendo la pieza.
Cita de: rosaliarte en Abril 14, 2015, 15:02:44 pm
Sin palabras Viano... .ereselmejor Muchísimas gracias!!!! Hoy mismo estoy en la Mercedes pidiendo la pieza.
De todas formas, cuando acudes al mostrador de recambios de tu concesionario,
ellos te visualizan estos mismos diagramas en la pantalla del ordenador para que identifiques la pieza tras aportar el número de bastidor.
El hecho de que ya te lo lleves estudiado de casa hará
subir tu caché de cliente informado. ;D
Muchas gracias Viano por publicar los pdf de despieces!! .ereselmejor .ereselmejor
Ya tenia vigilados esos links en tu web a los que he acudido mas de una vez pero aun así y todo gracias una vez mas!!! ;)
No digo yo que os lo imprimáis porque es una gran cantidad de páginas, pero sí os recomiendo que pinchéis uno a uno los enlaces y los guardéis en vuestro ordenador en PDF porque nunca se sabe cuándo las cosas dejan de estar disponibles en los servidores.
Al menos todos los que afectan a los muebles de la autocaravana y a las partes más vulnerables como asientos y revestimientos. Seguro que dentro de poco se rompe algo y tendréis que acudir a ellos.
Hola compañeros.
Hace unos días, ojeando un brico del forero Viano .palmas, me fijé en este practico accesorio que me hubiese venido fenomenal para fabricar una cuna colgante y deslizable usando un par de ellas:
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-03-03alas154909.png)
Por desgracia, pregunté en el concesionario oficial y esa referencia (B66560020), MB ya no la suministra. ¿Sabe alguien si existe alguna otra forma de conseguirlas sin tener que fabricárselas uno mismo?
Un saludo.
Cita de: MarcoTrotamundos en Abril 14, 2015, 23:13:57 pm
Hola compañeros.
Hace unos días, ojeando un brico del forero Viano .palmas, me fijé en este practico accesorio que me hubiese venido fenomenal para fabricar una cuna colgante y deslizable usando un par de ellas:
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-03-03alas154909.png)
Por desgracia, pregunté en el concesionario oficial y esa referencia (B66560020), MB ya no la suministra. ¿Sabe alguien si existe alguna otra forma de conseguirlas sin tener que fabricárselas uno mismo?
Un saludo.
Hola Marcotrotamundos, yo no creo que te vaya a solucionar mucho tu duda pero has pensado en el método de cama cuna en la zona de la bandeja trasera del forero dvd8?
A mi me parece una genial idea, la pliegas y la llevas en la bandeja, luego la despliegas y montas, dormís a la inversa con los pies por debajo de la cuna y se pueden dormir tres abajo en días de lluvia dejando la zona cabina vacía para dejar los demas bártulos.
A mi me pareció de las mejores ideas para cuando se viaja una pareja con un pequeño.
Sin mas, por darte una idea jeje!!
Un saludo!
Cita de: Furgoxo en Abril 15, 2015, 00:53:14 am
Hola Marcotrotamundos, yo no creo que te vaya a solucionar mucho tu duda pero has pensado en el método de cama cuna en la zona de la bandeja trasera del forero dvd8?
A mi me parece una genial idea, la pliegas y la llevas en la bandeja, luego la despliegas y montas, dormís a la inversa con los pies por debajo de la cuna y se pueden dormir tres abajo en días de lluvia dejando la zona cabina vacía para dejar los demas bártulos.
A mi me pareció de las mejores ideas para cuando se viaja una pareja con un pequeño.
Sin mas, por darte una idea jeje!!
Un saludo!
Hola furgoxo!
Voy a echar un vistazo a ese sistema de dvd8. Creo que lo vi hace mucho tiempo pero le vi el inconveniente de que en caso de dormir con la cale estática, con la cabeza a la altura de la fregadera se pasa calor. He pensado en fabricar algo parecido: un Colchón de minicuna con red en los laterales que pueda llevar y utilizar sobre la bandeja extensión de la cama, pero que además cuando vayamos a dormir sin levantar techo, pueda 'colgarse' a esas barras y quedar suspendida-apoyada encima del fregadero, sobresaliendo unos 25cm por encima de la cama. Pienso que así quedará muy desahogado el espacio y en caso de necesitar utilizar el fregadero, se podría mover fácilmente al lado opuesto sin despertar al peque. Otra alternativa puede ser hacer eso mismo sin barras, pero aprovechando igualmente los tetones de fijación que hay encima de la fregadera para dejarla bien sujeta, aunque veo más engorroso crearle una 'pared' anti caídas. Sea como sea, la zona de cabina siempre quedaría para los trastos e incluso dejar libre el asiendo del copiloto, que viene muy para dar de mamar de noche sin despertar al papi :)
Ahora que ya ha pasado el invierno y que el peque tiene 4 meses por fin hemos retomado el furgoneteo, pero aun estamos de novatos en organización furgobebé
Un abrazo.
Cita de: MarcoTrotamundos en Abril 14, 2015, 23:13:57 pm
Hola compañeros.
Hace unos días, ojeando un brico del forero Viano .palmas , me fijé en este practico accesorio que me hubiese venido fenomenal para fabricar una cuna colgante y deslizable usando un par de ellas:
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Capturadepantalla2012-03-03alas154909.png)
Por desgracia, pregunté en el concesionario oficial y esa referencia (B66560020), MB ya no la suministra. ¿Sabe alguien si existe alguna otra forma de conseguirlas sin tener que fabricárselas uno mismo?
Un saludo.
Puedes emplear una
barra de acero galvanizado cualquiera de las que se usan en electricidad como travesaño. Y como
tetones unos machos de tornillo de ensamblaje.
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Captura%20de%20pantalla%202015-04-15%20a%20las%2001.43.43_zpsgfbs15jn.png)
Los que aparecen
en este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tendederotecho2e.pdf) para las hembras del techo elevable sirven también para las hembras
portabarras del habitáculo.
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Captura%20de%20pantalla%202015-04-15%20a%20las%2001.43.49_zpsscpxdsev.png)
Únicamente necesitarás
adaptarlas ligeramente en diagonal con algún taco de madera o un manguito con masilla
bicomponente...
También puedes hacer el viejo truco de las
tuercas embutidas en los extremos de la barra y unas varillas roscadas pequeñas para hacer el ajuste fino final que haga que se metan en el hueco. O sea, esto sin la arandela final.
(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/Captura%20de%20pantalla%202015-04-15%20a%20las%2001.49.47_zpswsm30k1y.png)
Cita de: MarcoTrotamundos en Abril 15, 2015, 01:33:29 am
Hola furgoxo!
Voy a echar un vistazo a ese sistema de dvd8. Creo que lo vi hace mucho tiempo pero le vi el inconveniente de que en caso de dormir con la cale estática, con la cabeza a la altura de la fregadera se pasa calor. He pensado en fabricar algo parecido: un Colchón de minicuna con red en los laterales que pueda llevar y utilizar sobre la bandeja extensión de la cama, pero que además cuando vayamos a dormir sin levantar techo, pueda 'colgarse' a esas barras y quedar suspendida-apoyada encima del fregadero, sobresaliendo unos 25cm por encima de la cama. Pienso que así quedará muy desahogado el espacio y en caso de necesitar utilizar el fregadero, se podría mover fácilmente al lado opuesto sin despertar al peque. Otra alternativa puede ser hacer eso mismo sin barras, pero aprovechando igualmente los tetones de fijación que hay encima de la fregadera para dejarla bien sujeta, aunque veo más engorroso crearle una 'pared' anti caídas. Sea como sea, la zona de cabina siempre quedaría para los trastos e incluso dejar libre el asiendo del copiloto, que viene muy para dar de mamar de noche sin despertar al papi :)
Ahora que ya ha pasado el invierno y que el peque tiene 4 meses por fin hemos retomado el furgoneteo, pero aun estamos de novatos en organización furgobebé
Un abrazo.
La litera q hizo en su día DVD8D y q herede yo era así:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Litera0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Litera.jpg)
Y cuando esa se me quedo pequeña (a mi no, a mi hija... ;D) hice una para los asientos delanteros. Con un tablero recortado para salvar el cambio, le puse un colchón de cuna encima y una funda a todo el conjunto. De ese no tengo fotos pero es similar a varios q hay por el foro.
Uns aludo.
Cita de: able en Abril 15, 2015, 10:29:04 am
La litera q hizo en su día DVD8D y q herede yo era así:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Litera0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/Litera.jpg)
Y cuando esa se me quedo pequeña (a mi no, a mi hija... ;D) hice una para los asientos delanteros. Con un tablero recortado para salvar el cambio, le puse un colchón de cuna encima y una funda a todo el conjunto. De ese no tengo fotos pero es similar a varios q hay por el foro.
Uns aludo.
Exacto able!! Esta es la que comento, me parece un sistema perfecto para dormir tres abajo en días de lluvia o donde no se quiera levantar el techo, te condiciona que en cuanto crezca el pequeñ@ ya no entrara ahí, pero bueno, de momento te saca el apuro hasta que tenga una determinada estatura, unos 120cms puede ser?
Cita de: MarcoTrotamundos en Abril 15, 2015, 01:33:29 am
Hola furgoxo!
Voy a echar un vistazo a ese sistema de dvd8. Creo que lo vi hace mucho tiempo pero le vi el inconveniente de que en caso de dormir con la cale estática, con la cabeza a la altura de la fregadera se pasa calor. He pensado en fabricar algo parecido: un Colchón de minicuna con red en los laterales que pueda llevar y utilizar sobre la bandeja extensión de la cama, pero que además cuando vayamos a dormir sin levantar techo, pueda 'colgarse' a esas barras y quedar suspendida-apoyada encima del fregadero, sobresaliendo unos 25cm por encima de la cama. Pienso que así quedará muy desahogado el espacio y en caso de necesitar utilizar el fregadero, se podría mover fácilmente al lado opuesto sin despertar al peque. Otra alternativa puede ser hacer eso mismo sin barras, pero aprovechando igualmente los tetones de fijación que hay encima de la fregadera para dejarla bien sujeta, aunque veo más engorroso crearle una 'pared' anti caídas. Sea como sea, la zona de cabina siempre quedaría para los trastos e incluso dejar libre el asiendo del copiloto, que viene muy para dar de mamar de noche sin despertar al papi :)
Ahora que ya ha pasado el invierno y que el peque tiene 4 meses por fin hemos retomado el furgoneteo, pero aun estamos de novatos en organización furgobebé
Un abrazo.
Ya me alegra oírte que retomáis las salidas furgoneteras con el peque .palmas .palmas
Sobre lo de la cama-cuna imagino que podrías hacer el mismo sistema de able con unas barras como dices apoyando de la encimera del mueble cocina a la puerta corredera durmiendo vosotros en el sentido como siempre en la cama metiendo los pies bajo la cuna pero ten en cuenta lo que comentas, que luego si tu pareja necesita darle pecho al pequeño para pasar con el al asiento copiloto será un poco "caótico" pasar. De la otra forma no.
Y si te molestara el calor del aire caliente de la calefacción siempre podrías idear algo para dirigirlo hacia otro lado por ejemplo...
Un saludo!! ;)
Cita de: viano en Abril 14, 2015, 01:38:15 am
Para los que todavía no lo consultáis:
LISTA DE SISTEMAS Y DESPIECES
CON DIBUJOS, DIAGRAMAS
Y RELACIÓN DE CÓDIGOS DE PEDIDO
DE LA MERCEDES-BENZ VIANO MARCO POLO / FUN / VITO
- El orden alfabético lo podéis ver justo a la derecha del epc639/ de cada línea
- La secuencia %20 simplemente significa que hay un espacio en lenguaje HTML
- Para ver el PDF pulsa o copia y pega el enlace deseado
en la barra de direcciones de tu navegador.
- Una vez identificada la pieza que buscamos en el diagrama,
se memoriza el número que la marca
y se va a las tablas de la derecha.
Junto a él aparece el código de pedido exacto
con las posibles variantes que pudiera tener,
como lazo izquierdo o derecho, etc.
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20asiento%20acompañante.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/aislantes%20habitaculo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alarma%20antirrobo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/aletas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alfombrillas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/altavoces.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alternador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/amortiguadores%20traseros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/amortiguadores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/antena%20autorradio.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20direccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante%20doble2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20delanteros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20prolongacion%20cama.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple6.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple7.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple8.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/autorradio%20navegador%20salpicadero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/baca%20portabicicletas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama%20extension.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20techo%20baca.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20torsion%20suspension%20trasera%20.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20torsion%20suspension.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bateria.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bateria2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bola%20remolque.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bombines%20llaves%20telemandos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/botiquin%20extintor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autocaravana%2012%20V..pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autocaravana%20220%20V.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autorradio%20cargador%20cd.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autorradio%20cargador%20cd2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20fibra%20optica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton%20doble2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20puerta%20delantera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20puertas%20traseras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20remolque.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20suspension%20neumatica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo%20elevable%20electrohidraulico.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20transmision.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20transmision2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cadena%20distribucion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/caja%20fusibles.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/caja%20fusibles2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20automatico.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20automatico2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20manual.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/capo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/carriles%20suelo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/carriles%20suelo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerradura%20porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerradura%20puerta%20corredera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerraduras%20delanteras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerraduras%20porton%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis6.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis7.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis8.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis9.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis10.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cinturones%20banco%20cama.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cinturones.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/circuitos%20frenos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/circuitos%20frenos2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20techo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cocina%20gas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cofre%20techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/colectores%20escape.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20climatizador2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20suspension%20neumatica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos%20climatizador2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/consola%20central.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cortinas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cuadro%20instrumentos%20tacografo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20agua%20limpia.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20agua%20residual.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20gas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20gasolina.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/diferencial.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/diferencial2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/direccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/electroventiladores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/embrague.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/embrague2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escalones.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasolina.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/estanteria%20interior%20industrial.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/faros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20admision.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20admision2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20radiador%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/fregadero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/freno%20estacionamiento.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/frenos%20delanteros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/frenos%20traseros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/fundas%20cableado.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/gato%20triangulos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/gomas%20puertas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/guantera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/guardapolvos%20motor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/instalacion%20electrica%20taxi.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/interruptores%20salpicadero%20volante.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20herramientas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20presion%20neumaticos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20presion%20neumaticos2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20tirefit.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/lavaparabrisas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/limpialuneta.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/limpiaparabrisas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/lunetas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mamparo%20industrial.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mamparo%20industrial2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mandos%20elevalunas%20retovisores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20gasolina.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20gasolina2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20refrigeracion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/modulo%20señales.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/modulo%20señales2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/molduras%20exteriores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/molduras%20exteriores2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20apoyos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20arranque.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20arranque2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20correas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/nevera%20portatil.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/nevera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/opticas%20luce%20traseras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/opticas%20luces%20traseras2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/palieres.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/papelera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parabrisas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paragolpes%20delantero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paragolpes%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras6.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parktronic.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parktronic2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parrilla%20delantera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pedal%20acelerador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pedal%20freno%20embrague.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/plafonieres%20interiores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/plafonieres%20interiores2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/porton%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/preinstalacion%20telefono.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/preinstalacion%20telefono2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera%20electrica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puertas%20delanteras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/radiador%20bote%20expansion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/radiador%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/retrovisor%20interior%20parasoles.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/retrovisores%20exteriores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20porton%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puerta%20corredera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puertas%20delanteras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo%20elevable.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo%20sobreelevado.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/rotulos%20porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/rueda%20repuesto.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ruedas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ruedas2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero%20embellecedores%20tapones.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sensores%20frenos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sensores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servodireccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servodireccion2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servofreno.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servofreno2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sistema%20vacio.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/soportes%20electricos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20cabina%20conduccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20extensible%20maletero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20habitaculo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20madera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suspension%20neumatica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suspension%20neumatica2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable%20cama.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable%20cama2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20sobreeelevado.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20solar%20delantero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20solar%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/televisor%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/toldo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20gasoleo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20gasolina.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/unidades%20de%20mando.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20correderas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20deflectoras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20deflectoras2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20delanteras%20elevalunas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20fijas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20puerta%20corredera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/volante%20direccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/windowbags.pdf
Buenos dias, soy nuevo y no me entero mucho. Tengo una Viano MP del 2004, a ver cuento mi problemilla. Se me ha estropeado la calefacción Webasto y ya no me marca el fallo solo que esta desconectada ( unos impulsos intermitentes muy ràpidos en series de cinco). Necessito desconectarla o sea sacar el fusible. Con el problemilla que no puedo sacar la tapa de atras abajo del asiento del acompanyante y no la quiero forzar y romperla. Alguien sabe como se quita esta tapa?
Alguien con problemas con la calefaccion Webasto? Intento arrancar unas quatro veces sin conseguirlo??
Gracias Viano, able y furgoxo!
Visto en foto me parece un sistema estupendo. Voy a intentar hacer el mismo invento de able añadiéndola la posibilidad de colocarlo indistintamente detrás o encima de la fregadera. Ya pondré fotos. Ya de por sí es un cambio enorme y un poco caótico viajar con un bebé tan pequeño en la furgo, así que son muy agradecidas estas ideas.
Un saludo!
Cita de: MarcoTrotamundos en Abril 14, 2015, 23:13:57 pm
Por desgracia, pregunté en el concesionario oficial y esa referencia (B66560020), MB ya no la suministra. ¿Sabe alguien si existe alguna otra forma de conseguirlas sin tener que fabricárselas uno mismo?
Tengo larga experiencia de concesionarios que aseguran que las cosas no existen cuando en realidad lo que quieren decir veladamente es que no lo saben o no les compensa pedirlo, por ejemplo porque no tienen cuenta de mayorista con
Westfalia.
Te animo a que
hagas otro intento de pedir las barras al concesionario que lo sabe todo sobre
Marco Polo:
recvi.asm@mercedes-benz.es
938 814 433
AUTOSUMINISTRES MOTOR
Jefe de recambios:
Juan Carlos Padilla
Crta. Barcelona - Puigcerdà km 66.3
08500 VIC (Barcelona)
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/barras2e.PNG)
hola, necessito cambiar la segunda bateria de mi marco polo del 2009 y quisiera saber si la bateria inovtech de 100 Ah se puede instalar por las medidas. Se que entraria justo pero quisiera saber si alguienn la ha instalado.
La actual es una exide gel 80 Ah de 353x190x175 y la inovtech mide: dimensiones: 306 mm (largo) x 215 mm (alto) x 169 mm (profundo);
un saludo :)
¿Lo del tema claxón que suena como una vespino lo ha solucionado alguien?
Cita de: blitzball_tony en Abril 17, 2015, 09:14:50 am
¿Lo del tema claxón que suena como una vespino lo ha solucionado alguien?
jajaja, yo tb lo había notado... vaya mierda pito lleva esto!!! jajajaj
Supongo que sera bien fácil... sustituir el zumbador por uno bien potente..
Cita de: periko.iko en Abril 17, 2015, 13:17:52 pm
jajaja, yo tb lo había notado... vaya mierda pito lleva esto!!! jajajaj
Supongo que sera bien fácil... sustituir el zumbador por uno bien potente..
Ayer me tiré practicamente todo el día mirando el tema, se puede cambiar por otro, o sin tener que cambiar, probar a apretar/aflojar un tornillo que lleva, pero creo que el acceso es complicado
Bueno, hoy quería contaros y preguntaros algunas cosas... especialmente a aquellos que lleváis caja automática.
Resulta que me estaba haciendo un ruido un poco raro y perdía potencia cuando andaba circulando tiempo tranquilo... al final ha resultado ser que se ha roto el motor eléctrico que lleva en la mariposa de admisión. Se ve que todo el circuito de admisión está tan llenod e porquería que se obstruye y acaba petando, al igual que la EGR.
En un motor con cambio manual es más facil de prevenir, evitando que la dichosa EGR,que mete de nuevo los gases de escape a la admisión a baja demanda de potencia y bajas revoluciones, practicando una conducción "alegre".
¿¿¿Pero cómo evitar esto con el cambio atuomático?????
No me gusta nada como gestiona el cambio automático este vehículo. No he tenido ningún coche automático antes, pero tiene una tendencia a circular si no hay demanda de potencia rondando las 1500 rpm. Eso es un desastre para el motor... bajo par, mayor consumo en el moemnto que haya demanda de gasoil por tener mucho peor rendimiento, la EGR metiendo porquería a saco, combustinoes innecesarias para matener temperatura en filtro de partículas... y en general llenar toda la admisión de porquería y ensuciar todo por dentro.
¿Sabéis alguna solución? ¿se puede reprogramar el cambio automático para que cambie más alegre?
Por cierto, aprovechando que he encontrado un tío muy puesto y que controla mucho para solucionar esta avería, he reprogramado centralita... este finde espero viajar y probar si hay resultados en cuanto a consumo.
Un abrazo!
Cita de: blitzball_tony en Abril 17, 2015, 13:22:55 pm
Ayer me tiré practicamente todo el día mirando el tema, se puede cambiar por otro, o sin tener que cambiar, probar a apretar/aflojar un tornillo que lleva, pero creo que el acceso es complicado
Pues normalmente suele estar instalado en un sitio por el frontal del vehículo, para que se oiga bien... lo mismo ese es precisamente el problema, que lo hayan puesto muy escondido y queda insonorizado con los aislantes del habitáculo motor.
Cita de: periko.iko en Abril 17, 2015, 13:31:13 pm
Pues normalmente suele estar instalado en un sitio por el frontal del vehículo, para que se oiga bien... lo mismo ese es precisamente el problema, que lo hayan puesto muy escondido y queda insonorizado con los aislantes del habitáculo motor.
En las 1ª Viano está bajo el faro derecho tras el parachoques, en las restyling imagino que igual, pero son de esas cosas que seguramente haya que sacar parachoques para tocar.
Cita de: blitzball_tony en Abril 17, 2015, 14:46:37 pm
En las 1ª Viano está bajo el faro derecho tras el parachoques, en las restyling imagino que igual, pero son de esas cosas que seguramente haya que sacar parachoques para tocar.
Aquí lo puedes ver en una del 2006! ;)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jr.multivant/img-20150416-wa00050.jpg)
Cita de: periko.iko en Abril 17, 2015, 13:28:18 pm
Bueno, hoy quería contaros y preguntaros algunas cosas... especialmente a aquellos que lleváis caja automática.
En un motor con cambio manual es más facil de prevenir, evitando que la dichosa EGR,que mete de nuevo los gases de escape a la admisión a baja demanda de potencia y bajas revoluciones, practicando una conducción "alegre".
¿¿¿Pero cómo evitar esto con el cambio atuomático????
No me gusta nada como gestiona el cambio automático este vehículo. No he tenido ningún coche automático antes, pero tiene una tendencia a circular si no hay demanda de potencia rondando las 1500 rpm. Eso es un desastre para el motor... bajo par, mayor consumo en el moemnto que haya demanda de gasoil por tener mucho peor rendimiento, la EGR metiendo porquería a saco, combustinoes innecesarias para matener temperatura en filtro de partículas... y en general llenar toda la admisión de porquería y ensuciar todo por dentro.
La mia es la V6 automático y la verdad es que me hacia las mismas preguntas. Yo lo que suelo hacer es que en autovia la llevo siempre entre 120/130 km h. y cuando circulo en plan tranquilo por comarcales, cuando me acuerdo la bajo una velocidad con el secuencial y ando así unos 20 minutos. Espero que no me de problemas la jodia EGR y si algún dia sucede me plantearia anularla como he leido por el foro.
Saludos
Si, eso intento hacer yo en carretera. Pero la 4 matic a 130 no se como andará de consumo. Lo mismo ahora reprogramada bien... Pero cuando vas con tráfico en secundarias la jodia baja mucho de vueltas....
Yo intente anular la por software y daba problemas. Me estuvo contando este mecánico qoe estas ya medio modernas si quitasegr tienes que liarte tb a quitar sensores de filtro de partículas y varias cosas más. Si no, entran en avería.
Lo que has visto de anular EGR es en vianos modernas?
Cita de: periko.iko link=topic=9416.msg3688770#msg3688770 date=1429286150
Lo que has visto de anular EGR es en vianos modernas?
/quote]
La verdad es que mentiria si te digo si o no. Es un tema tratado en profundidad en el foro. Vianos habia, Vitos tambien
Cita de: jr.multivant5 en Abril 17, 2015, 15:45:32 pm
Aquí lo puedes ver en una del 2006! ;)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jr.multivant/img-20150416-wa00050.jpg)
Sí, por ahí había visto, el problema es llegar sin quitar parachoques, que creo será imposible
Si se retira el frontal entero separándolo de las vigas, como cuando nos repararon el compresor frigorífico, la imagen es aún más extrema.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/085431_3_big.jpg)
Cita de: periko.iko en Abril 17, 2015, 13:28:18 pm
Bueno, hoy quería contaros y preguntaros algunas cosas... especialmente a aquellos que lleváis caja automática.
Resulta que me estaba haciendo un ruido un poco raro y perdía potencia cuando andaba circulando tiempo tranquilo... al final ha resultado ser que se ha roto el motor eléctrico que lleva en la mariposa de admisión. Se ve que todo el circuito de admisión está tan llenod e porquería que se obstruye y acaba petando, al igual que la EGR.
En un motor con cambio manual es más facil de prevenir, evitando que la dichosa EGR,que mete de nuevo los gases de escape a la admisión a baja demanda de potencia y bajas revoluciones, practicando una conducción "alegre".
¿¿¿Pero cómo evitar esto con el cambio atuomático?????
No me gusta nada como gestiona el cambio automático este vehículo. No he tenido ningún coche automático antes, pero tiene una tendencia a circular si no hay demanda de potencia rondando las 1500 rpm. Eso es un desastre para el motor... bajo par, mayor consumo en el moemnto que haya demanda de gasoil por tener mucho peor rendimiento, la EGR metiendo porquería a saco, combustinoes innecesarias para matener temperatura en filtro de partículas... y en general llenar toda la admisión de porquería y ensuciar todo por dentro.
¿Sabéis alguna solución? ¿se puede reprogramar el cambio automático para que cambie más alegre?
Por cierto, aprovechando que he encontrado un tío muy puesto y que controla mucho para solucionar esta avería, he reprogramado centralita... este finde espero viajar y probar si hay resultados en cuanto a consumo.
Un abrazo!
hola periko, intuyo que tienes el motor OM 651, el nuevo , no ? es sistema de egr es bastante mas complicado que el modelo anterior, con refrigeracion y un monton mas de sensores,mariposas,... yo por mas que he buscado , no he encontrado a nadie que lo haya anulado. No tiene nada que ver la egr con el filtro de particulas.
Yo no tengo automatico, pero he andado con coche mercedes automatico y sera parecido el sistema , para limpiar la egr con subirla de vueltas poco tiempo vale . O le pones en modo sport, o le pisas el pedal del acelerador a tope, veras que hace como un final de carrera mas duro y sube de vueltas. o mantenerlo en modo secuencial.
Como bien dices se puede reprogramar, y la caja tambien he leido de hacerlo, con la egr suelen hacer que se cierre antes.
Una pregunta, te han cambiado solo motor eléctrico que lleva en la mariposa de admisión, o la admision completa ?
porque es la segunda viano que conozco que le ha pasado esto
La otra viano q conoce marauder con ese problema es la mia, y en mi caso cambiaron la admision q es una pieza de plastico con las mariposas dentro y el motor q las mueve q va montado en la admision.
En mi caso cambiaron tambien la admision ya q de la carbonilla se habian agarrotado lo q probablemente fue la causa de q el motor electrico rompiera.
A conducir mas alegre y pasar del indicador del tablero q nos dice cuando cambiar de velocidad.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Cita de: corsair en Abril 20, 2015, 14:12:24 pm
La otra viano q conoce marauder con ese problema es la mia, y en mi caso cambiaron la admision q es una pieza de plastico con las mariposas dentro y el motor q las mueve q va montado en la admision.
En mi caso cambiaron tambien la admision ya q de la carbonilla se habian agarrotado lo q probablemente fue la causa de q el motor electrico rompiera.
A conducir mas alegre y pasar del indicador del tablero q nos dice cuando cambiar de velocidad.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Pues si,es ka tuya ;D el otro día lei uno que le había fallado en una sprinter.
Pero me gustaría saber si a periko le cambiaron solo el motor o toda la admisión como a ti.
Estoy por soltar el tubo de la egr y ponerle una chapa. Aunque sea con un agujero de 5 mm a ver si no da fallo y así no le entran tantos gases de escape. En la vw venden directamente la chapa, para alucinar
Pues la verdad que no se si me han cambiado todo el conjunto o sólo el motor de la mariposa.
El tema de la repro flipante. Andaba en medias de 11.5 entre carretera, ciudad y campo. Este finde Granada, Fuengirola, chorro, pisteo de primera para llegar a sectores de escalada, y vuelta. 400 km con medio depósito y según ordenador 9.5 l/100km
;D
Si q es cierto que bajando a Málaga... Cuando me puse por las limitaciones un rato a 100 constante cuesta abajo, empezó a darme unos tirones.. yo creo q la EGR tb estará embozada. Además suena a veces, incluso a ralentí como una aspiración muy fuerte, Ale al rato salta. O siguen fallando las mariposas , o es lA EGR, o es que este motor cambia los circuitos de aire por ese motivo. Vuelvo al mecánico para depurar. Parece ser que me va a pasar en garantía .. la compre en compraventa en diciembre... Así que a aprovechar que se quede bien bien .
Buenas tardes, alguien me podría facilitar fuentes de informacion contrastada respecto a las diferencias entre la California Comfort Line y la Marco Polo, con el objetivo de tener más claras las diferencias entre las dos a la hora de escoger camper?
Buenas noches, buscando en el foro no encuentro la altura que tendría la marco polo con el toldo f45 puesto, si alguno lo sabe...
Necesito las medidas quiero colocarle un toldo pero no puede salir para arriba pues tengo la entrada al garaje bastante baja y no
es cuestión andar montando y desmontando.
Muchas gracias
Cita de: DADAJU en Abril 20, 2015, 19:20:48 pm
Buenas tardes, alguien me podría facilitar fuentes de informacion contrastada respecto a las diferencias entre la California Comfort Line y la Marco Polo, con el objetivo de tener más claras las diferencias entre las dos a la hora de escoger camper?
No se si te servirá para salir de dudas o liarte mas pero ahí te va...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=279575.0
Yo le di muchísimas vueltas tb entre la Cali 4Motion y la MP 4Matic... al final confié en Westfalia. Si ves los paneles que usa VW en la cali, de los que se sienten orgullosos en su propaganda... se agujerean con una facilidad pasmosa. Gente que tiene cali me dijo que sus muebles no aguantan nada si les das guerra...
Mecánicamente no he tenido VW para comparar... pero Mercedes da montones de problemas... la antigua y por lo que veo, la nueva tb. Son unos sinvergüenzas, seguramente VW tb.
Hola
Necesito ayuda
Me han cambiado las pastillas de freno y ahora me cuesta frenar, hasta que no paso mas de la mitad del recorrido del freno no empieza a frenar, me han dicho que es normal que tarda en estabilizarse las zapatas.
Ha alguno le a pasado esto?
Un saludo y gracias
¿Notas el pedal mas blando?, como que se hunde mas facil que antes.
Si es así es que tienen que purgar el circuito, le ha entrado aire al circuito en el cambio de pastillas.
CitarGente que tiene cali me dijo que sus muebles no aguantan nada si les das guerra...
Pues no te digo nada de las persianas de los armarios Westfalia, se terminan partiendo entre las lamas. Por lo menos en las del 2004.
Citar¿¿¿Pero cómo evitar esto con el cambio atuomático?(http://www.furgovw.org/Smileys/classic/huh.gif)?
Poner con el secuencial tercera por ejemplo subiendo algun puerto y circular sobre las 3500 rpm, no de continuo porque da cosa pero si alcalnzarlas y mantenerlas algunos instantes.
Lo mismo en cuarta por ejempo en adelantamientos por carretera.
Se trata de darle algún achuchon o alegria al motor de vez en cuando usando el secuncial para fijar la velocidad engranada y que no cambie automaticamente.
Pues algo no va del todo bien... no se si sigue siendo lo de las mariposas de admisión u otra cosa. Estoy pendiente de llevarla de nuevo. El caso es que a veces se oye como un sonido superfuerte de aspiración de aire. Yo creo que tiene que ser o la EGR o que sigue fallando el tema de las mariposas. Cuando eso pasa, tiene menos potencia.
Eso no os pasa, verdad? No es nada normal. Si no te fijas ni te das cuenta, pero cuando eso pasa y vas subiendo por curvas y el cambio te mantiene a menos de 2000 te deja tiradísimo. A ver si consigo que me la dejen fina.
Un saludo
Cita de: Peyo en Abril 21, 2015, 22:37:31 pm
¿Notas el pedal mas blando?, como que se hunde mas facil que antes.
Si es así es que tienen que purgar el circuito, le ha entrado aire al circuito en el cambio de pastillas.
Gracias
Me lo purgo varias veces y no conseguimos que mejorara
Cita de: periko.iko en Abril 22, 2015, 08:26:39 am
Pues algo no va del todo bien... no se si sigue siendo lo de las mariposas de admisión u otra cosa. Estoy pendiente de llevarla de nuevo. El caso es que a veces se oye como un sonido superfuerte de aspiración de aire. Yo creo que tiene que ser o la EGR o que sigue fallando el tema de las mariposas. Cuando eso pasa, tiene menos potencia.
Eso no os pasa, verdad? No es nada normal. Si no te fijas ni te das cuenta, pero cuando eso pasa y vas subiendo por curvas y el cambio te mantiene a menos de 2000 te deja tiradísimo. A ver si consigo que me la dejen fina.
Un saludo
No tengo muchos conocimientos de mecanica, pero eso diria que apunta a problemas de entrada de aire al motor. Yo echaria un vistazo al filtro y revisaria|limpiaria connectores que puedan dar alguna "falsa alarma" de entrada de aire al motor.
Si fuera eso seria como si el coche quedase ahogado...
Al anterior dueño le cambiaron la EGR en garantia, y según me comentó los síntomas eran de falta de potencia y la furgo entraba en modo de protección. Puedes comprobar el caudelimetro por probar
esta tarde me dirán a ver...
Para todos los que tengáis calefacción adicional por agua, como por ejemplo la habitual Eberspächer Hydronic D5WS (para gasóleo) o B5WS (para gasolina),
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/bombacalefaccion3.JPG)
si notáis pérdida de rendimiento, antes de plantearos cosas más graves como cambiar la bujía, limpiar de carbonilla la cámara de combustión o problemas electrónicos, pensad en un fallo muy común: la bomba de recirculacion del circuito refrigerante/anticongelante que suele estar en el compartimento motor.
En las Marco Polo va a la derecha bajo el depósito de líquido de frenos y cuesta 200 € nueva.
Si al tocarla con la mano (o poniendo entre ella y la oreja un destornillador largo) no vibra, es que no actúa.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/bombacalefaccion.JPG)
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/bombacalefaccion2.JPG)
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/bombacalefaccion4.JPG)
Cómo ya he leido en otros usuarios del foro, ahora yo tambien me encuentro con el "fallo de entrega de potencia", es como si estubiera en modo de emergencia y no permite accelerar con normalidad, y no pasa de 3000rpm.
La mia es la 2.2, 163CV's.
Saludos!
PD: He leído por el foro que la 163 funciona con 2 Turbos, ¿eso es así? ¿que diferencias habría de esa con un turbo de geometría variable? la 2.2 de 150, ¿tambien era 2 turbos?
Cita de: sapo1410 en Abril 20, 2015, 22:08:21 pm
Buenas noches, buscando en el foro no encuentro la altura que tendría la marco polo con el toldo f45 puesto, si alguno lo sabe...
Necesito las medidas quiero colocarle un toldo pero no puede salir para arriba pues tengo la entrada al garaje bastante baja y no
es cuestión andar montando y desmontando.
Muchas gracias
No hay problema de altura...el toldo queda por debajo de la altura del techo
ayer estuvimos quitando la repro y cargando la original, comprobando sensores y averías... y nada, el ruidito que escuchaba es normal... según me explicó son distintos modos de turbo según necesidades del motor, a veces sopla mucho más bajo y otras mas silbando...
Por lo que parece, todo el sistema de admisión me lo limpiaron y cambiaron el motor de las mariposas de admisión.
yo creo que la furgo al ser automática y tender siempre a andar baja de vueltas se nota poco potente. Cuando necesitas power cambia y va alta, el caso es que al reprogramar se notaba mucho más la diferencia de potencia a distintos regímenes. Con el mapa original la veo en bajos igual o peor, pero cuando se revoluciona se nota menos el salto... así que yo creo que eran las sensaciones de bajos poco potentes a altos más brutos...
Será cuestión de tocar el programa más abajo a ver que tal... para ganar en bajos, ya que este cambio tiende mucho a funcionar a 1200 y 1500 si te descuidas. Por otro lado no da errores de ningún tipo. Seguiré probándola este finde con el mapa original. Como me gustaría poder comprobar otra igualita que esta para comparar y ver qué onda.
Lo que más se nota, que he flipado, es que el consumo se dispara. Es increíble q con un pequeño ajuste de mapas pueda variar tanto el consumo. No termino de entender por qué no salen más finas de consumo de casa. Eso le haría vender mucho mucho más, no?
Cita de: periko.iko en Abril 23, 2015, 14:43:48 pm
ayer estuvimos quitando la repro y cargando la original, comprobando sensores y averías... y nada, el ruidito que escuchaba es normal... según me explicó son distintos modos de turbo según necesidades del motor, a veces sopla mucho más bajo y otras mas silbando...
Por lo que parece, todo el sistema de admisión me lo limpiaron y cambiaron el motor de las mariposas de admisión.
yo creo que la furgo al ser automática y tender siempre a andar baja de vueltas se nota poco potente. Cuando necesitas power cambia y va alta, el caso es que al reprogramar se notaba mucho más la diferencia de potencia a distintos regímenes. Con el mapa original la veo en bajos igual o peor, pero cuando se revoluciona se nota menos el salto... así que yo creo que eran las sensaciones de bajos poco potentes a altos más brutos...
Será cuestión de tocar el programa más abajo a ver que tal... para ganar en bajos, ya que este cambio tiende mucho a funcionar a 1200 y 1500 si te descuidas. Por otro lado no da errores de ningún tipo. Seguiré probándola este finde con el mapa original. Como me gustaría poder comprobar otra igualita que esta para comparar y ver qué onda.
Lo que más se nota, que he flipado, es que el consumo se dispara. Es increíble q con un pequeño ajuste de mapas pueda variar tanto el consumo. No termino de entender por qué no salen más finas de consumo de casa. Eso le haría vender mucho mucho más, no?
La tuya cual es, la de 136 o 163 ?
Porque la 163 lleva dos turbos uno para bajas y otro para altas, y por eso igual notas el salto.
Yo noto a partir de 2300rpm como mas tirón en segunda y tercera , pero la mía es la 200 con un solo turbo de geometría variable
Cita de: marauder en Abril 23, 2015, 14:54:05 pm
La tuya cual es, la de 136 o 163 ?
Porque la 163 lleva dos turbos uno para bajas y otro para altas, y por eso igual notas el salto.
Yo noto a partir de 2300rpm como mas tirón en segunda y tercera , pero la mía es la 200 con un solo turbo de geometría variable
¿La 163 lleva 2 turbos? No lo sabía.
¿Las revisiones A por cuanto suelen salir en conce oficial?
Cita de: blitzball_tony en Abril 23, 2015, 20:24:48 pm
¿La 163 lleva 2 turbos? No lo sabía.
¿Las revisiones A por cuanto suelen salir en conce oficial?
Entre 200\300€
Es la 150 de 2008. Sólo un turbo. A mi no me cuadra el sonido. Me gustaría escuchar otra similar ....
Algún forero de Granada, Málaga o Murcia con motor 150 del 2008??????
No me cuadra el asunto. A veces se oye una aspiración muy fuerte y otras no. Si la revolucionas bastante suena fatal. No se si será lo mismo que me han cambiado que deja cerradas las mariposas. Si en punto muerto das gas a tope van pasando unos segundos y se nota que abre y deja de oírse. Soñando como el motor de cualquier turismo diesel.
El mecánico dice que es seguramente varios programas de turbo que mitshubishi y otros lo hacen así. A mi no me suena nada bien y no me fío de ningún mecánico.
Me encantaría si me podéis poner en contacto con algún usuario vía no de Granada...
Un saludo y muchas gracias!!!
Hola OS paso un enlace de AKI de un baúl a ver que OS parece para colocarlo en el portabici
http://catalogo.aki.es/baul-plastico-supertran-xxl/idp18087
Cita de: viano en Abril 22, 2015, 23:15:56 pm
Para todos los que tengáis calefacción adicional por agua, como por ejemplo la habitual Eberspächer Hydronic D5WS (para gasóleo) o B5WS (para gasolina),
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/bombacalefaccion3.JPG)
si notáis pérdida de rendimiento, antes de plantearos cosas más graves como cambiar la bujía, limpiar de carbonilla la cámara de combustión o problemas electrónicos, pensad en un fallo muy común: la bomba de recirculacion del circuito refrigerante/anticongelante que suele estar en el compartimento motor.
En las Marco Polo va a la derecha bajo el depósito de líquido de frenos y cuesta 200 € nueva.
Si al tocarla con la mano (o poniendo entre ella y la oreja un destornillador largo) no vibra, es que no actúa.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/bombacalefaccion.JPG)
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/bombacalefaccion2.JPG)
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/bombacalefaccion4.JPG)
Viano,esa bomba tambien la llevaba la 638 y lo que fallan son las escobillas de grafito internas de la bomba que se gastan. Yo quite la bomba, la abri desdoblando las pestañas de metal de la tapa del conector electrico, le solde unas escobillas nuevas y bomba para otros 10 años...coste de la reparacion: unos 5€ ;D
He tenido la suerte de encontrarme escalando un chaval con una Viano MP del 09. Y he podido escucharla bien para comparar... y hace exactamente el mismo sonido. Mi mecánico tenía razón... que por otra parte, "menuda m***da". Resulta que es cierto que bloquea la entrada de aire, para aumentar la relación gasoil aire (por tanto el consumo) para mantener caliente el filtro de partículas).
Hola Marcopoleros, he realizado la consulta en otro hilo pero aprovecho en este mas especifico, queremos cambiar los oscurecedores de cabina que tenemos de 7 capas por unos de 9, hemos visto en lulukabaraka que están a buen precio y creo que Campertek también vende, y si son los que compro un conocido para su Cali Beach(no recuerda si se los cogió a Campertek) tienen un acabado exquisito, ajuste y buen material. Nada que ver a los que compramos nosotros en Pucelafurgo.
Vosotros cuales lleváis y que tal su ajuste y demás?
Gracias de antemano!
Ha sido un finde muy particular. Además de lo anterior, he pasado el finde viajando con una California T5 2.5, e incluso conduciéndola un buen trayecto.
Tenía mis dudas sobre la elección entre Cali y MP, pero se me han esfumado y estoy supercontento por la elección. La había visto muchas veces, pero ahora que he pasado un finde entero .... No me gusta el mueble trasero, el acceso y cómo se almacenan las cosas, la calidad de muebles y accesorios, todo plástico chungo. Si que es cierto que entre la MP moderna y la MP 99 que tenía, he notado que han metido mucho plástico y muchas cosas más endebles, pero la Cali es todavía más endeble.
Yo pensaba que incluso mecánicamente me gustsaría más... y tampoco me ha gustado. Empuja bien, pero es bastante más ruidosa y me ha dado sensación de más tosca en el cambio. Sin embargo en autovía se comporta muy bien, la sexta (que yo no llevo en la caja automática) mola mucho. Y la estabilidad tb parece muy buena. Paso por curva muy ágil tb. Eso comparada co la mía, que la suspensión al ser la 4matic es más alta y blanda. No he probado la viano MP. En general noté las mismas diferencias entre un turismo VW y Mercedes. Que en caso de coches lo veo positivo, pero en furgo, la he visto menos robusta en todo. Yo no llegué a dormir, porque dormí en la mía, pero una colega que ha dormido tanto en la mía como en esta este finde, dice que la MP es mucho más cómoda tanto arriba como abajo.
Siendo del mismo año aprox y prácticamente con pocos km más, la Cali la he notado mucho más estropeada y con las piezas muy plasticosas. Algunos detalles muy buenos como las sillas en el portón, la mesa rápida pequeña muy práctica, que la mesa del portón trae patas para ponerla fuera rápidamente. Grandes fallos como que hay que quitar freno de mano para girar asiento, no tiene ducha, todo muy plasticoso de poca calidada, sin escurreplatos...
En fin. Muy contento con haber elegido MP y cada fin de semana más contento de que haya sido una 4matic.
Cita de: Furgoxo en Abril 27, 2015, 09:39:41 am
Hola Marcopoleros, he realizado la consulta en otro hilo pero aprovecho en este mas especifico, queremos cambiar los oscurecedores de cabina que tenemos de 7 capas por unos de 9, hemos visto en lulukabaraka que están a buen precio y creo que Campertek también vende, y si son los que compro un conocido para su Cali Beach(no recuerda si se los cogió a Campertek) tienen un acabado exquisito, ajuste y buen material. Nada que ver a los que compramos nosotros en Pucelafurgo.
Vosotros cuales lleváis y que tal su ajuste y demás?
Gracias de antemano!
Pues yo compré a un precio muy bueno en Barnacamper y yo estoy contento con las calidades. Son de 9 capas.
Yo estoy muy contento con la compra que hice, pero todavía veo a la california con ojos de deseo. Mi mujer fue la es la culpable de quitarmela de la cabeza y posiblemente tenía razón. Aunque...igual debería de probar una para opinar igual que tu.
un saludo
Cita de: periko.iko en Abril 27, 2015, 09:45:49 am
Pues yo compré a un precio muy bueno en Barnacamper y yo estoy contento con las calidades. Son de 9 capas.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=298008.0;topicseen
:roll: :roll:
Cita de: mimax en Abril 27, 2015, 10:12:07 am
Yo estoy muy contento con la compra que hice, pero todavía veo a la california con ojos de deseo. Mi mujer fue la es la culpable de quitarmela de la cabeza y posiblemente tenía razón. Aunque...igual debería de probar una para opinar igual que tu.
un saludo
Nosotros también miramos con ojos de deseo la Cali, de hecho la compramos antes que la MP, y nuestra experiencia personal con el p... techo eléctrico
de serie(sin opción a comprarla con manual) nos hizo replantear muchas cosas después de dejar unos miles de euros en cuatro averías, igual tuvimos mala suerte y nos toco a nosotros, pero cuando indagamos por este foro nos dimos cuenta que es un sistema muy poco fiable y no es algo puntual. Después de esto no miras igual las cosas.
En cambio el techo de la MP para nuestro gusto es insuperable, abres y cierras en un segundo, sin ruidos de motores, que no despiertas a medio área de AC cuando llegas a las tantas, es de acordeón y nunca pillas la lona etc etc...
El resto, los muebles de la MP no los veía yo con muy buenos ojos cuando teníamos la Cali pero ahora después de darles bien de uso los vemos muy robustos y duraderos, las persianas siguen como el primer día y los cajones son muy prácticos.
Los asientos los giras sin abrir las puertas, el freno de mano no estorba en la mitad, tienes toma de ducha trasera de serie, un saloncito mas espacioso..... pero tienes el asiento cama eléctrico que tampoco me gusta mucho, pero bueno, todo bueno no puede ser, tocamos madera, aunque averías del asiento no hemos leído nada serio, aunque las habrá, porque todo lo eléctrico....
Es tracción trasera que a muchos echa para atrás, pero mira, después de andar y andar con ella, estamos mas que contentos, te haces rápido a la tracción trasera y solo ver lo que da de si el radio de giro para aparcar no tengo ninguna envidia a la tracción delantera, eso si, a una 4motion si que la tendría algo envidia claro jajaja!!
La Cali es una gozada llevar las sillas en el portón y la mesa de camping en la puerta corredera, encima son de una calidad muy buena, lo echamos de menos?, pues si, no nos vamos a engañar, pero poniendo la balanza a día de hoy las dos furgos las veo muy parejas, son dos furgonetones, pero no me arrepiento de haber topado con la MP ni por asomo.
Para nosotros, el día que las nuevas Calis vengan con techo manual se nos igualaría mas la balanza si tendríamos que tomar una decisión de compra, pero habría que valorarlo mucho si llegara el momento...
Como siempre habrá mas gente a favor de una marca u otra, y es normal que se generen debates.
No me enrollo mas, podría sacar mas ventajas y desventajas de ambas, pero pienso que tampoco sea aquí el post idóneo donde hablar de este tema...., mas arriba deje un link de un post donde se hablo bastante del tema.
:)
Pues ahora dan la opción de manual en el techo de la cali por lo que me comentó un futuro comprador.
Yo lo que he visto este finde, ni con el techo manual, de verdad.
Bueno, no se si será el sitio idóneo... pero quería compartir con los marcopoleros lo orgulloso que me siento, hoy mas que el viernes pasado, de ser marcopolero!! jijijijij
Quizás un buen brico pueda hacer acoplar unas sillas del decathlon al portón... y algo hay hecho (creo que por viano para la mesa. La nueva marco polo creo que trae mesita rápida como la cali.
Cita de: periko.iko en Abril 27, 2015, 14:37:16 pm
Pues ahora dan la opción de manual en el techo de la cali por lo que me comentó un futuro comprador.
Yo lo que he visto este finde, ni con el techo manual, de verdad.
Bueno, no se si será el sitio idóneo... pero quería compartir con los marcopoleros lo orgulloso que me siento, hoy mas que el viernes pasado, de ser marcopolero!! jijijijij
Quizás un buen brico pueda hacer acoplar unas sillas del decathlon al portón... y algo hay hecho (creo que por viano para la mesa. La nueva marco polo creo que trae mesita rápida como la cali.
No se, que conste que no dudo de tu amigo futuro comprador pero mucho me temo que no creo que se pueda pedir con opción a manual, y menos en una T5 de ultima hornada con la nueva Cali T6 a la vista este año, para la nueva Cali veremos....
La V MP ya viene con la mesa rápida igual igual, y la de camping exterior bajo la extensión de cama, que va muy bien ahí colocada sin molestar(no puedo decir lo mismo de las sillas....), algo así quisimos hacer nosotros y bueno, aunque no es lo mismo nos apañamos con el brico jejejeje!!!
Lo que está claro es que la nueva V MP seguro que trae unos muebles con buenos materiales, vamos que no serán cualquier cosa fijo, a ver si algún día hay posibilidad de ver una nueva en algún concesionario en directo jejeje!!
Hola!!!
Haber si alguien nos puede ayudar o le ha pasado lo mismo. Resulta que al subir el techo elevable el otro dia costaba mucho y creemos que el amortiguador derecho (el cual apoya sobre su propia barra al abrirse) pues se ha roto o perdido fuelle porque no hay quien lo abra al final pudimos abrirlo y sujetarlo a la barra de abajo. Pero nos da miedo que con el viento se cierre y caiga sobre los que duermen arriba.
Las dudas que nos surgen son: Se puede reparar? hay que cambiarlo? lo podemos hacer nosotros mismos?
Gracias por vuestra ayuda y felices viajes.
Cita de: piolinera en Abril 27, 2015, 17:27:00 pm
Hola!!!
Haber si alguien nos puede ayudar o le ha pasado lo mismo. Resulta que al subir el techo elevable el otro dia costaba mucho y creemos que el amortiguador derecho (el cual apoya sobre su propia barra al abrirse) pues se ha roto o perdido fuelle porque no hay quien lo abra al final pudimos abrirlo y sujetarlo a la barra de abajo. Pero nos da miedo que con el viento se cierre y caiga sobre los que duermen arriba.
Las dudas que nos surgen son: Se puede reparar? hay que cambiarlo? lo podemos hacer nosotros mismos?
Gracias por vuestra ayuda y felices viajes.
Se puede cambiar!
Lo cambie porqué llevaba un kayak en el techo y por seguridad llevó ahora los 2 resortes con seguro...
Tienes que pedirlo en recambios de Mercedes, creo q me tardó una semana en llegar..
Yo lo hice sólo... Pero ya te aviso q cuesta un poco... Piensa que tienes que comprimir un poco el resorte para poderlo colocar... Yo eché mano de una eslinga con carraca para hacerlo..
Si lo hacéis entre 2, mucho mejor.. Uno aguanta el techo y el otro al resorte...
Cita de: Furgoxo en Abril 27, 2015, 15:06:19 pm
No se, que conste que no dudo de tu amigo futuro comprador pero mucho me temo que no creo que se pueda pedir con opción a manual, y menos en una T5 de ultima hornada con la nueva Cali T6 a la vista este año, para la nueva Cali veremos....
La V MP ya viene con la mesa rápida igual igual, y la de camping exterior bajo la extensión de cama, que va muy bien ahí colocada sin molestar(no puedo decir lo mismo de las sillas....), algo así quisimos hacer nosotros y bueno, aunque no es lo mismo nos apañamos con el brico jejejeje!!!
Lo que está claro es que la nueva V MP seguro que trae unos muebles con buenos materiales, vamos que no serán cualquier cosa fijo, a ver si algún día hay posibilidad de ver una nueva en algún concesionario en directo jejeje!!
Madre mía... he estado viéndola en la web y... no me ha gustado nada, parece una nave espacial... Un hotelito de lujo repipi. Le han quitado el escurreplatos de acero... yo creo que irán a peor... más plástico, menos duración... la tendencia general.
Cita de: dvd8d8 en Abril 28, 2015, 06:37:03 am
Se puede cambiar!
Lo cambie porqué llevaba un kayak en el techo y por seguridad llevó ahora los 2 resortes con seguro...
Tienes que pedirlo en recambios de Mercedes, creo q me tardó una semana en llegar..
Yo lo hice sólo... Pero ya te aviso q cuesta un poco... Piensa que tienes que comprimir un poco el resorte para poderlo colocar... Yo eché mano de una eslinga con carraca para hacerlo..
Si lo hacéis entre 2, mucho mejor.. Uno aguanta el techo y el otro al resorte...
si has puesto los dos con seguro, como lo bajas ?? podras tu solo no ??
Cita de: piolinera en Abril 27, 2015, 17:27:00 pm
Hola!!!
Haber si alguien nos puede ayudar o le ha pasado lo mismo. Resulta que al subir el techo elevable el otro dia costaba mucho y creemos que el amortiguador derecho (el cual apoya sobre su propia barra al abrirse) pues se ha roto o perdido fuelle porque no hay quien lo abra al final pudimos abrirlo y sujetarlo a la barra de abajo. Pero nos da miedo que con el viento se cierre y caiga sobre los que duermen arriba.
Las dudas que nos surgen son: Se puede reparar? hay que cambiarlo? lo podemos hacer nosotros mismos?
Gracias por vuestra ayuda y felices viajes.
aqui en el foro se han hecho cc de resortes de maleteros con Resorgas y a muy buen precio...llamalos diciendo que eres del foro y tu problema y te aconsejan de maravilla y mas barato que la Mercedes...
No se si ha salido ya en el foro esta Furgo, pero me la encontré ayer en carretera con la mía, su dueño súper simpático, nos saludó cuando pasamos por el lado jajajajaja moríamos de la risa cuando leíamos lo que tenía puesto en la Furgo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rosaliarte/image0.jpg)
Cita de: rosaliarte en Mayo 03, 2015, 18:15:22 pm
No se si ha salido ya en el foro esta Furgo, pero me la encontré ayer en carretera con la mía, su dueño súper simpático, nos saludó cuando pasamos por el lado jajajajaja moríamos de la risa cuando leíamos lo que tenía puesto en la Furgo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rosaliarte/image0.jpg)
ya lo había visto por internet en otras fotos.....lo le que me llama la atención a parte de sus quejas es qe lleve dos todos,uno a cada lado :o
Cita de: ENANO en Abril 28, 2015, 09:33:44 am
si has puesto los dos con seguro, como lo bajas ?? podras tu solo no ??
Si... Primero presionar uno,. Y tirando hacia abajo le das al otro., sin problemas.. Me lo recomendo Funfun.,,
CitarNo se si ha salido ya en el foro esta Furgo, pero me la encontré ayer en carretera con la mía, su dueño súper simpático, nos saludó cuando pasamos por el lado jajajajaja moríamos de la risa cuando leíamos lo que tenía puesto en la Furgo
lo raro es que quiere cambiarlo por una Marco Polo con las *Mismas Caracteristicas..... o sea, que sea una mierda también, y Marco Polos de esas no va a encontrar.... .meparto .meparto .meparto
Alguien me hace el favor de poner una foto del cierre de la guantera. Me ha saltado la pieza que hace de cierre y queria saber como va colocada
Gracias peña...
Hola compis, al entrar a la cochera me he cargado los plásticos (2) que envuelven el retrovisor derecho. No tengo claro si se pueden comprar solo los plásticos o hay que comprar todo el retrovisor que imagino costará una pasta. Si alguien conoce donde comprarlos en la industria auxiliar se agradecerian datos.
Saludos
Cita de: juancatalan en Mayo 08, 2015, 12:43:06 pm
Hola compis, al entrar a la cochera me he cargado los plásticos (2) que envuelven el retrovisor derecho. No tengo claro si se pueden comprar solo los plásticos o hay que comprar todo el retrovisor que imagino costará una pasta. Si alguien conoce donde comprarlos en la industria auxiliar se agradecerian datos.
Saludos
Hola juancatalan, en esta web suelo comprar yo repuestos como escobillas Bosch para el parabrisas y demás, no tiene malos precios:
http://www.mister-auto.es/es/
Mete tu modelo exacto de Viano y te saldrán los repuestos disponibles.
Para la nuestra en concreto la cubierta de espejo retrovisor(derecho o izquierdo) nos saldría 15€, pero es sin pintar, tendrías que llevarla luego a pintar claro...,
http://www.mister-auto.es/es/cubierta-retrovisor-ext/mercedes-benz-viano-w639-cdi-2-2-150cv_v17410_g3393.html
Un saludo!
Buenas a tod@s...tengo una avería en la nevera y después de ver algunos posts, no me atrevo a meterle mano, ya que no tengo ni idea de electricidad y menos de neveras. Así que necesito que me indiquéis, si sabéis, algún taller donde llevarla en Alicante.
He visto por internet estas tiendas de autocaravanas:
Caravanas Cruz (sablazo)
Caravanas Costablanca (en el aeropuerto)
Caravanas Ferrero...
Espero que me ilumineis con vuestras experiencias..
Gràcies
Cita de: Furgoxo en Mayo 08, 2015, 15:15:32 pm
Para la nuestra en concreto la cubierta de espejo retrovisor(derecho o izquierdo) nos saldría 15€, pero es sin pintar, tendrías que llevarla luego a pintar claro...,
http://www.mister-auto.es/es/cubierta-retrovisor-ext/mercedes-benz-viano-w639-cdi-2-2-150cv_v17410_g3393.html
Un saludo!
Observo que esta cubierta es de solo una pieza, en mi caso son dos piezas que se ajustan y la duda que me queda es si se podrá adaptar.
Gracias por los enlaces
Cita de: juancatalan en Mayo 14, 2015, 09:39:37 am
Observo que esta cubierta es de solo una pieza, en mi caso son dos piezas que se ajustan y la duda que me queda es si se podrá adaptar.
Gracias por los enlaces
Yo no tuve problemas, en mi caso compre el espejo completo y le puse la carcasa original sin problemas. Yo compre este:
http://www.recambiosviaweb.com/m74/d5012/c17410/s2/g50/a100001/l99343243/i29133/doc18629/imagen-ampliada-retrovisor-exterior-alkar-9226704.html?_ga=1.183627366.1345966945.1416902683 (http://www.recambiosviaweb.com/m74/d5012/c17410/s2/g50/a100001/l99343243/i29133/doc18629/imagen-ampliada-retrovisor-exterior-alkar-9226704.html?_ga=1.183627366.1345966945.1416902683)
Un saludo.
Hola,a ver si alguien me ayuda,ya que llevo la tres horas ,buscando un barco para la instalaciòn de placa solar y no doy con nada, que alguien s apiade de mi, y me eche un cable, a ver todo lo que necesito y como hacerlo correctamente.
Gracias a todos
Cita de: joaquinito en Mayo 28, 2014, 18:58:38 pm
A mí me ha pasado algo muy raro, no se apaga, das al pulsador y se vuelve a encender, la he desmontado y es un circuito impreso con leds...¿es igual que lo que teneis vosotros? Por que no me cuadra con lo de lámparas Osram... Mi Marco Polo es del 2013, igual ha cambiado.
De todas formas, ¿sabe alguien como se puede cambiar por otra? algún código o así...5 leds me da que va a ser una pasta... :-[
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/joaquinito/img_20140528_1033510.jpg)
Alguien sabe donde se puede conseguir estas placas de leds para darle el cambio a las lamparas
Bueno,por fin le he montado el quinto asiento a la Marco polo,de paso le he puesto un suelo de goma mas practico...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_450.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_470.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_490.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_510.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_520.jpg)
Raulsosa gran trabajo!! El suelo parece el original de suelo de barco....
Una pregunta, le has hecho tu el canal central para colocar el tercer rail?
El quinto asiento para montar la cama tiene que estar abatido o puede estar colocado en posición de viaje igualmente? Se puede colocar en posición inversa el asiento también?
Un saludo y enhorabuena por el trabajo!!
Cita de: Furgoxo en Mayo 20, 2015, 07:18:02 am
Raulsosa gran trabajo!! El suelo parece el original de suelo de barco....
Una pregunta, le has hecho tu el canal central para colocar el tercer rail?
El quinto asiento para montar la cama tiene que estar abatido o puede estar colocado en posición de viaje igualmente? Se puede colocar en posición inversa el asiento también?
Un saludo y enhorabuena por el trabajo!!
Buenas, y gracias. El canal central yo tuve qe cortar la goma y con ello descubrir dicho canal, en teoría todas las viano ( fun, Marco polo, trena..,incluso diría yo qe las Vito) llevan el mismo chasis,y todas deberían de tener en el suelo como para cuatro guías,en nuestro caso la cuarta guía iría debajo del mueble.
El asiento hay qe abatirlo hacia delante sino no puedes hacer la cama,y de esta manera se hace perfectamente
Mira una foto antes de cortar el suelo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_430.jpg)
En cuanto a si puede ir en posición inversa a la marcha,si,si qe puede,solo hay qe invertir los patines qe van dentro del raíl y listo ( para ello hay qe quitarlos del suelo,con ello quitar el asiento cama y todo ),pero si lo pones invertido a la marcha seguro qe ya no podrías hacer la cama de esa forma ya qe abate hacia ella ;)
No tenía ni idea de que bajo el suelo se encontraba el canal para el tercer rail, y yo que pensaba que habría que pedir la furgo con ello si lo querías....
Entonces deduzco compraste en repuestos de Mercedes la guía original y la colocaste sin mas, interesante....
Y con el asiento en contramarcha sin plegar tampoco deja montar la cama?
Gracias por la info compañero
Pero has quitado el suelo que trae original y le has puesto otro?? que tipo de suelo le has puesto? podrías poner especificaciones??
Gracias
Cita de: Furgoxo en Mayo 20, 2015, 09:53:48 am
No tenía ni idea de que bajo el suelo se encontraba el canal para el tercer rail, y yo que pensaba que habría que pedir la furgo con ello si lo querías....
Entonces deduzco compraste en repuestos de Mercedes la guía original y la colocaste sin mas, interesante....
Y con el asiento en contramarcha sin plegar tampoco deja montar la cama?
Gracias por la info compañero
Yo lo llevo así, y si los pegas al máximo al asiento del copiloto puedes hacer la cama sin desmontar el asiento. Eso si, yo llevo el rico para acortar la cama, es decir, no llevo el suplemento de la bandeja q cubre los revestimientos de los cinturones del banco trasero. Esta tarde intento sacar algunas fotos para q lo veáis.
Ojo, para poder poner el asiento trasero individual en contra de la marcha hay q quitar unas pestañas de los patines antes de meterlos en las guías.
Salu2.
Cita de: RaulSosa en Mayo 20, 2015, 09:45:13 am
En cuanto a si puede ir en posición inversa a la marcha,si,si qe puede,solo hay qe invertir los patines qe van dentro del raíl y listo ( para ello hay qe quitarlos del suelo,con ello quitar el asiento cama y todo ),pero si lo pones invertido a la marcha seguro qe ya no podrías hacer la cama de esa forma ya qe abate hacia ella ;)
no hace falta invertir los patines , viene preparado para poner el asiento en las dos posiciones
Cita de: marauder en Mayo 20, 2015, 13:19:16 pm
no hace falta invertir los patines , viene preparado para poner el asiento en las dos posiciones
por lo menos en mi furgo , yo no tuve que quitar nada
Cita de: marauder en Mayo 20, 2015, 13:28:12 pm
por lo menos en mi furgo , yo no tuve que quitar nada
Hay q quitar una pestaña de los patines para poder montar el asiento a favor o en contra de la marcha, posiblemente las q los traían de serie ya viniese sin esa pestaña, pero si compras los patines como recambio vienen con ella, lo se porque aún avisando al taller del servicio oficial cuando monte el quinto asiento en mi Marco Polo no la quitaron y tuve q llevarla de nuevo para q lo quitasen, evidentemente sin sobre coste porque estaban avisados...
Salu2.
Cita de: ETXAVE en Mayo 20, 2015, 12:10:46 pm
Pero has quitado el suelo que trae original y le has puesto otro?? que tipo de suelo le has puesto? podrías poner especificaciones??
Gracias
No le quite el de serie,le puse este encima,es moqueta de goma de leroy Merlyn,me gaste 47 euros
Cita de: fangolua en Mayo 17, 2015, 21:08:02 pm
Alguien sabe donde se puede conseguir estas placas de leds para darle el cambio a las lamparas
Si es del año 2013 no te entra todo eso en garantía??? Aunque te hayas pasado unos meses igual se hacen cargo en el concesionario de un porcentaje, digo yo.
Gracias,por la informacion,pero la mía es del 2007 y lo que me gustaría es cambiarlas a les
Saludos
Tengo una duda que o no he sabido ver en el manual o no pone nada.
¿No hay testigo de puerta abierta?
Cita de: blitzball_tony en Mayo 21, 2015, 11:49:43 am
Tengo una duda que o no he sabido ver en el manual o no pone nada.
¿No hay testigo de puerta abierta?
Si que lo hay, pero no te marca o sale en la pantalla del cuadro de mandos cual es la que llevas abierta hasta que te pones en marcha, al menos en nuestro modelo de 2009.
Saludos!
En el modelo 2011 no hay testigo de puerta abierta, pero como te pongas en movimiento con alguna puerta mal cerrada se ilumina la pantalla multifuncion del cuadro en rojo y a la vez indica cual es la puerta q esta mal cerrada, y a la vez la jodia pita q no veas.....
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Cita de: corsair en Mayo 21, 2015, 13:15:42 pm
En el modelo 2011 no hay testigo de puerta abierta, pero como te pongas en movimiento con alguna puerta mal cerrada se ilumina la pantalla multifuncion del cuadro en rojo y a la vez indica cual es la puerta q esta mal cerrada, y a la vez la jodia pita q no veas.....
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Exacto! A eso me refería corsair, creo que te has explicado mejor que yo jejeje!!
Hola, necesito ayuda para la instalación de la placa solar en la fuego y no veo claro si hiria la instalación así , OS digo como creo que es placa los cable al regulador y del regulador a la batería secundaria de la furo una marco polo. No haría que poner nada mas, cuando este andando o conectada a 220v, no influye la placa solar en nada
Alguien me podría echar una mano, por favor
Saludos
Cita de: fangolua en Mayo 21, 2015, 19:47:52 pm
Hola, necesito ayuda para la instalación de la placa solar en la fuego y no veo claro si hiria la instalación así , OS digo como creo que es placa los cable al regulador y del regulador a la batería secundaria de la furo una marco polo. No haría que poner nada mas, cuando este andando o conectada a 220v, no influye la placa solar en nada
Alguien me podría echar una mano, por favor
Saludos
Exacto, en el regulador te viene indicadas las conexiones. Te ha faltado un fusible entre bateria y regulador.
Cita de: Furgoxo en Mayo 21, 2015, 12:25:03 pm
Si que lo hay, pero no te marca o sale en la pantalla del cuadro de mandos cual es la que llevas abierta hasta que te pones en marcha, al menos en nuestro modelo de 2009.
Saludos!
Cita de: corsair en Mayo 21, 2015, 13:15:42 pm
En el modelo 2011 no hay testigo de puerta abierta, pero como te pongas en movimiento con alguna puerta mal cerrada se ilumina la pantalla multifuncion del cuadro en rojo y a la vez indica cual es la puerta q esta mal cerrada, y a la vez la jodia pita q no veas.....
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Gracias a los dos, lo probaré luego, porque si es eso, no me he dejado nunca ninguna abierta, pero así también se lo que ocurre si nos las dejasemos
Cita de: corsair en Mayo 21, 2015, 13:15:42 pm
En el modelo 2011 no hay testigo de puerta abierta, pero como te pongas en movimiento con alguna puerta mal cerrada se ilumina la pantalla multifuncion del cuadro en rojo y a la vez indica cual es la puerta q esta mal cerrada, y a la vez la jodia pita q no veas.....
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Vaya he duplicado respuesta, estoy toly
Cita de: juancatalan en Mayo 21, 2015, 22:33:12 pm
Exacto, en el regulador te viene indicadas las conexiones. Te ha faltado un fusible entre bateria y regulador.
Muchas gracias, de cuanto debe ser el fusible
Donde tienes colocado el regulador
El regulador lo coloqué en el lateral exterior del asiento del copiloto, cerquita de la bateria y el fusible de 15A.
Saludos
Yo coloque el regulador bajo el asiento del copiloto.
Hola gracias a los dos por la ayuda, ahora otra pregunta de cuanto habéis puesto la placa solar,yoestoy pensando en una de 100,aunque no se si me quedare corto
Que me aconsejado
Saludos
Cita de: Jonite en Mayo 24, 2015, 01:17:52 am
Yo coloque el regulador bajo el asiento del copiloto.
Hola Jonite,he visto que has cambiado el plafón a led, el interruptor pequeñito para encenderlo,es interruptor o pulsador, me gustaría hacer ese brico,ya que tengo fastidiada una de las placas
Saludos
Cita de: fangolua en Mayo 24, 2015, 11:23:26 am
Hola gracias a los dos por la ayuda, ahora otra pregunta de cuanto habéis puesto la placa solar,yoestoy pensando en una de 100,aunque no se si me quedare corto
Que me aconsejado
Saludos
Yo he puesto una de 135W que da unos 6/7 A. Para mi es suficiente.
Cita de: juancatalan en Mayo 24, 2015, 11:35:15 am
Yo he puesto una de 135W que da unos 6/7 A. Para mi es suficiente.
Pues entonces,con la de 100, va ser poco,ya que la batería no dura el finde completo hay que arrancar la furgo para que no se descargue demasiado
Gracias por las aclaraciones
Hola, mi viano no es una MP, es una trend. Tengo una pequeña duda sobre vuestros maquinones, ¿llevan en el lateral izquierdo trasero el motor de aireación de la calefacción? , me estoy planteardo quitarlo ya que no lo uso y el espacio que hay ahí detrás es bastante goloso para cualquier otra cosa. Saludos.
Este es el enlace de la mia por si tenéis curiosidad:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=294003.msg3549008#msg3549008
Cita de: japs_i30 en Mayo 24, 2015, 20:04:53 pm
Hola, mi viano no es una MP, es una trend. Tengo una pequeña duda sobre vuestros maquinones, ¿llevan en el lateral izquierdo trasero el motor de aireación de la calefacción? , me estoy planteardo quitarlo ya que no lo uso y el espacio que hay ahí detrás es bastante goloso para cualquier otra cosa. Saludos.
Este es el enlace de la mia por si tenéis curiosidad:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=294003.msg3549008#msg3549008
Lo ke llevas ahí me parece ke es el compresor de la climatización, al menos mi MP es lo ke lleva
Cita de: RaulSosa en Mayo 20, 2015, 18:12:25 pm
No le quite el de serie,le puse este encima,es moqueta de goma de leroy Merlyn,me gaste 47 euros
Moketa de Goma?? pero si parece tarima, y con lo ke flexa el suelo original no se sale ni nada?? la verdad ke está super wapa
Cita de: ETXAVE en Mayo 25, 2015, 10:42:13 am
Lo ke llevas ahí me parece ke es el compresor de la climatización, al menos mi MP es lo ke lleva
Bueno, en realidad el compresor frigorífico va sólo en el compartimento motor. Lo que hay en ese hueco es el
evaporador trasero del climatizador si se pidió como opcional. El delantero va junto a la guantera dentro del salpicadero.
Retirarlo es una opción compleja que implica sellar los conductos de gas refrigerante. Ganarías espacio pero
perderías la calefacción y el aire acondicionado traseros.
Cita de: viano en Mayo 25, 2015, 11:00:41 am
Bueno, en realidad el compresor frigorífico va sólo en el compartimento motor. Lo que hay en ese hueco es el evaporador trasero del climatizador si se pidió como opcional. El delantero va junto a la guantera dentro del salpicadero.
Retirarlo es una opción compleja que implica sellar los conductos de gas refrigerante. Ganarías espacio pero perderías la calefacción y el aire acondicionado traseros.
Buf!!, entonces ni lo toco. Gracias.
Hola l que toldo me recomendáis el F35 o el f45 ahora tengo uno de quita y pon y lo tengo que llevar dentro de la furgo y es un rollo , gracias
Cita de: fangolua en Mayo 24, 2015, 11:26:48 am
Hola Jonite,he visto que has cambiado el plafón a led, el interruptor pequeñito para encenderlo,es interruptor o pulsador, me gustaría hacer ese brico,ya que tengo fastidiada una de las placas
Saludos
Es pulsador, que lo hice coincidir con el pulsador exterior original. Yo tambien tuve que hacer el cambio a leds porque se me estropeo la placa.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jonite/img-20140122-wa0001_30.jpg)
Cita de: IONPE en Mayo 25, 2015, 22:25:08 pm
Hola l que toldo me recomendáis el F35 o el f45 ahora tengo uno de quita y pon y lo tengo que llevar dentro de la furgo y es un rollo , gracias
Yo tengo el f35 y me vale de sobra.
Yo tengo el F45 y estoy encantado, muy muy comode de usar y muy facil
echa un vistazo a este hilo :)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=196624.0
Cita de: IONPE en Mayo 25, 2015, 22:25:08 pm
Hola l que toldo me recomendáis el F35 o el f45 ahora tengo uno de quita y pon y lo tengo que llevar dentro de la furgo y es un rollo , gracias
Cita de: Jonite en Mayo 26, 2015, 10:31:38 am
Es pulsador, que lo hice coincidir con el pulsador exterior original. Yo tambien tuve que hacer el cambio a leds porque se me estropeo la placa.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jonite/img-20140122-wa0001_30.jpg)
Ok, pues voy a ver donde lo puedo comprar, y a copiarte
Muchas gracias
Hablando de techos...la mia no es MP pero es una Vito larga con techo Reimo, no sé cómo enganchar el toldo F35, ¿cómo lo teneis?
Tengo estropeada la nevera y quiero comprobar las conexiones eléctricas
En su momento se colgó el diagrama eléctrico en este post (http://www.furgovw.org/index.php?topic=189402.0), pero ya no funciona
Alguien del foro lo pudo bajar y me lo puede pasar
Moltes gràcies
Hola , os cuesta mover el asiento trasero para hacerlo cama ??????? A mi un montón !!!!
Bastante, a veces... Pero con un espray lubricante con base de silicona, se soluciona...
Cita de: IONPE en Mayo 28, 2015, 22:15:26 pm
Hola , os cuesta mover el asiento trasero para hacerlo cama ??????? A mi un montón !!!!
Haz una prueba. A mi me paso lo mismo de nueva pero con en asiento de la fun. Me imagino que el sistema será el mismo , por los patines.
Igual tienes que sacar los cajones para verlo bien. O por la parte de atras
Cuando tiras de la palanca de mover, baja una leva que aprieta en el medio del patín para liberarlo. Mete una pletinita o taco donde apoya, para que haga mas presión, a ver si así se libera y corre bien. Yo probé con un cacho de brida de plástico, tendría unos dos milímetros, y de no poder moverlo casi,a correr el solo.
Ostras... Lo probaré!
Cita de: dvd8d8 en Mayo 28, 2015, 22:41:49 pm
Ostras... Lo probaré!
Pues esto se lo hice delante del jefe de carroceria de la mercedes, despues que hablo con vitoria , madrid, y la nasa .lengua2
no veas la cara que se le quedo .nono. Porque decía que era normal
pues voy a probarlo también... qué el otro día moví el asiento trasero de una California y me sorprendió la facilidad con la que deslizaba con respecto al mío... gracias Marauder... a ver si con la explicación doy hecho...
Un saludo
De la suciedad acumulada en los rieles se llega a formar una pelota que impide el deslizamiento.
Un 3 en 1 no me falta en el equipaje, y limpiar el riel de vez en cuando, y despues corre sin ningun esfuerzo.
Saludos
Cita de: marauder en Mayo 28, 2015, 22:26:08 pm
Haz una prueba. A mi me paso lo mismo de nueva pero con en asiento de la fun. Me imagino que el sistema será el mismo , por los patines.
Igual tienes que sacar los cajones para verlo bien. O por la parte de atras
Cuando tiras de la palanca de mover, baja una leva que aprieta en el medio del patín para liberarlo. Mete una pletinita o taco donde apoya, para que haga mas presión, a ver si así se libera y corre bien. Yo probé con un cacho de brida de plástico, tendría unos dos milímetros, y de no poder moverlo casi,a correr el solo.
Ostras Marauder que buena info, interesante! A ver si con tus explicaciones doy con ello ya que todo lo que sea mejorar el deslizamiento de la bancada mejor aun.
Si pudieras especificar un poco mas como y donde le hiciste lo que comentas para tenerlo mas claro estaría bien Marauder.
Un saludo y gracias!
Este es bastante eficaz:
http://www.wurth.es/limpiadores/cuidado-del-vehiculo/silicona-spray-500ml (http://www.wurth.es/limpiadores/cuidado-del-vehiculo/silicona-spray-500ml)
Salu2.
Cita de: able en Mayo 29, 2015, 15:50:50 pm
Este es bastante eficaz:
http://www.wurth.es/limpiadores/cuidado-del-vehiculo/silicona-spray-500ml (http://www.wurth.es/limpiadores/cuidado-del-vehiculo/silicona-spray-500ml)
Salu2.
Ese lo uso yo, lo puse en los carriles del sillón hace mas de 1 año y sigue estando muy suave de mover. También lo use para las gomillas de los alzacristales y de lujo.
Cita de: argot schnell en Mayo 29, 2015, 01:00:24 am
pues voy a probarlo también... qué el otro día moví el asiento trasero de una California y me sorprendió la facilidad con la que deslizaba con respecto al mío... gracias Marauder... a ver si con la explicación doy hecho...
Un saludo
Las vw llevan ruedas por dentro de los carriles, totalmente distinto a las nuestras que tienen que resbalar por la guia
Cita de: Furgoxo en Mayo 29, 2015, 10:37:54 am
Ostras Marauder que buena info, interesante! A ver si con tus explicaciones doy con ello ya que todo lo que sea mejorar el deslizamiento de la bancada mejor aun.
Si pudieras especificar un poco mas como y donde le hiciste lo que comentas para tenerlo mas claro estaría bien Marauder.
Un saludo y gracias!
Fíjate bien , es fácil, cuando tiras de la palanca entre las dos patas del banco baja una leva redonda que es la que libera el patín. Si metes algo donde apoya apretara mas el patín para liberarlo. Prueba Con algo de tres milímetros en las dos patas
Gracias Marauder, me ha quedado más claro, lo probare y ya os cuento.
Saludos!
Buenas
Alguien tiene el despiece de los reposabrazos???
He comprado todas las piezas para arreglarlo en una pagina de ebay y tiene unas piezas pequeñas de plástico que no se muy bien como van..
Me estoy volviendo locooooooo
Gracias
Podrías poner el enlace de ebay? .ereselmejor
Aquí os lo dejo
http://www.ebay.es/itm/Mercedes-Vito-Sprinter-VIANO-VW-Crafter-APOYABRAZOS-Kit-De-Reparacion-Pestillo-/161681804393?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item25a4fc8c69
Me llegaron en 5 días, todo perfecto
El único problema ahora es montarlo jajajajja
Alguien tiene el despiece o fotos de como va esto por dentro???
Slds
Te lo busco mañana en keli a ver si lo encuentro en lso despieces de las referencias ke mando VIANO, si buscas mas adelante en el hilo tal vez las encuentres.
Éste es el único enlace que he visto donde sale algo de despiece de los apoyabrazos.
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor.pdf
Para los que hayáis tenido el problema de piezas partidas o ruidos incomodos en la cama del techo, es muy sencillo de reparar con el kit que ya se comentaba por aquí:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/img_28710.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/img_2866_20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/img_2867_20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/img_2868_20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/img_2870_20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/img_2869_20.jpg)
Buenos dias,
Alguien ha buscado o ha sido capaz de encontrar un suelo de vinilo, para poner en la marco polo, parecido al que montaban las ultimas unidades del 2014??? Me refiero a ese suelo blanco con rayas imitando una cubierta de barco. Yo he estado por casi todos los centros de bricolaje preguntando, y lo unico que se asemeja algo, es uno del leroy merlin sin rayas, que ya ha montado alguien del foro.......
esta es la mía.
¿donde vives?
es la que utilizan en yates.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nandonando/img_04470.jpg)
teca.
:o pero eso es madera o vinilo??? Queda espectacular!!!
Soy de Leon, pero me muevo bastante......
Cita de: piratilla en Junio 05, 2015, 18:14:17 pm
Para los que hayáis tenido el problema de piezas partidas o ruidos incomodos en la cama del techo, es muy sencillo de reparar con el kit que ya se comentaba por aquí:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/img_28710.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/img_2866_20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/img_2867_20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/img_2868_20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/img_2870_20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/piratilla/img_2869_20.jpg)
Gracias piratilla......yo tengo dos rotas....con tu post será muy fácil cambiarlas.
Por cierto...de dónde son las fotos con las instrucciones que has añadido?
Hola. Alguien sabria decirme si el aparato de radio de la furgo reproduce MP3 grabado en DVD?. He ojeado el manual de la radio y parece ser que si. Mi Viano es del 2007.
Seria la leche poder llevar un DVD de música.
Saludos
La mía lleva la radio normal y es del 2009 y no reproduce mp3 al menos desde un cd. Pero me parecería muy raro que desde cd no y dvd si. A mi me la vendieron con un conector jack para poder enchufar lo que quisieras
La nuestra es de 2009 y venia con un Radio CD de serie doble din pero que no reproducía nada de mp3, esto es un poco de traca, furgos de muchos euros y ni siquiera venir con mp3, en fin...
Yo encontré de segunda mano a buen precio la versión original siguiente también en doble din pero con al menos reproductor de discos mp3 y pantallita bicolor(no recuerdo ahora mismo qué modelo exacto es), y esa misma semana a la vez alguien interesado en nuestro Radio CD, vendí y cogi para al menos tener mp3 en la furgo.
Juancatalan sintiéndolo mucho dudo que puedas reproducir algo en mp3, aunque por probar....
Saludos!!
Cita de: Furgoxo en Junio 07, 2015, 20:33:40 pm
La nuestra es de 2009 y venia con un Radio CD de serie doble din pero que no reproducía nada de mp3, esto es un poco de traca, furgos de muchos euros y ni siquiera venir con mp3, en fin...
Yo encontré de segunda mano a buen precio la versión original siguiente también en doble din pero con al menos reproductor de discos mp3 y pantallita bicolor(no recuerdo ahora mismo qué modelo exacto es), y esa misma semana a la vez alguien interesado en nuestro Radio CD, vendí y cogi para al menos tener mp3 en la furgo.
Juancatalan sintiéndolo mucho dudo que puedas reproducir algo en mp3, aunque por probar....
Saludos!!
Pues si, la verdad es que el cacharro deberia dar mas de si. En fin, seguiremos grabando CDs al menos mientras los chinos los tengan.
Saludos
Las instrucciones vienen en la caja junto con las piezas, es muy fácil de cambiar.
La mia es de 2008 el modelo: Audio 20 y segun el manual dice que si lo reproduce, pero yo he grabado varios discos y no lo conseguia.
Cansado de esto, ayer me puse manos a la obra y la destripe para sacarle un conector yak atraves del aux de la propia radio, y ahora conecto la tablet de 20" como sistema multimedia, gps,musica,pelis,internet,etc y va de vicio..........
Cita de: R2 en Junio 08, 2015, 10:18:35 am
La mia es de 2008 el modelo: Audio 20 y segun el manual dice que si lo reproduce, pero yo he grabado varios discos y no lo conseguia.
Cansado de esto, ayer me puse manos a la obra y la destripe para sacarle un conector yak atraves del aux de la propia radio, y ahora conecto la tablet de 20" como sistema multimedia, gps,musica,pelis,internet,etc y va de vicio..........
La mia es de 2007 y venía con el cd de un solo din, no recuerdo si es Audio 20 o 10, pero SI reproduce cd's con MP3. Lo del DVD me da q no, pero por probar...
Salu2.
Cita de: jr.multivant5 en Junio 05, 2015, 18:08:12 pm
Éste es el único enlace que he visto donde sale algo de despiece de los apoyabrazos.
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor.pdf
Muchas gracias por el enlace pero aquí no sale el mecanismo interno..
Lo que necesito es saber donde poner cada pieza, pero bueno lo intentaremos a base de acierto-error...a ver si no me lo cargo
saludos
Hablando de audio en la viano... hace poco quité el comand original y lo voy a poner a la venta... mucha calidad de audio, gps navegador, y con un adaptador que controla ipod, auxiliar y sd, todo en alta fidelidad, con fibra óptica y todo, para alucinar.. Realmente no se si he ganado con el cambio... no me salió bien mi plan, jijijij
Bueno, si a alguien le interesa el comand que me diga... he ido liado que todavía no me he puesto a anunciarlo
A mi lo q me gustaria es si podeis explicarnos alguno como habeis hecho para quitar el sistema de audio. La mia es del 2010 y lleva un sistema doble din q creo q es el audio20, pero q no tengo ni idea de como quitarlo.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Es sencillisimo, solo as de quitar el cerco que biene pintado metalizado o de madera ,segun modelo. Se saca haciendo palanca de un lateral con un destornillador plano o espatula de desmontaje y quedan a la vista los cuatro tornillos que lo sujetan. estos se desatornillan con el destornillador reversible que te biene en el juego de herramientas de emergencia. es supersencillisimo................................
Cita de: R2 en Junio 08, 2015, 16:13:08 pm
Es sencillisimo, solo as de quitar el cerco que biene pintado metalizado o de madera ,segun modelo. Se saca haciendo palanca de un lateral con un destornillador plano o espatula de desmontaje y quedan a la vista los cuatro tornillos que lo sujetan. estos se desatornillan con el destornillador reversible que te biene en el juego de herramientas de emergencia. es supersencillisimo................................
Exactamente como te comenta el compañero, eso si, hazlo con una cuña de carrocero, si lo haces con destornillador mellaras el salpicadero...
Salu2.
Cita de: nandonando en Junio 06, 2015, 14:44:32 pm
esta es la mía.
¿donde vives?
es la que utilizan en yates.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nandonando/img_04470.jpg)
teca.
Buenas tardes, Nandonando.
Ese suelo queda impresionante. ¿Puedes darnos algunos otros datos?: precio del m², lugar de compra, dificultad en el montaje...
Gracias.
Este es el Audio 20 que traía de serie nuestra furgo y que por mas que comprobamos no leía ningún disco ni nada en formato mp3
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/14bhrf8_big.jpg)
y este el que cogimos y tenemos ahora que si reproduce discos mp3
(http://www.mercedes-benz.ie/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/mpvs_and_camper_vans_ng/new_mpvs/models/viano_639/product_information/overview/comfort/telematics/viano_639_trend_ambiente_product_information_overview_comfort_telematics_infotainment_01_500x329_de_05-2010_jpg.object-Single-MEDIA.tmp/infotainment_01_500x329_de_06-2010.jpg)
Cita de: corsair en Junio 08, 2015, 14:11:31 pm
A mi lo q me gustaria es si podeis explicarnos alguno como habeis hecho para quitar el sistema de audio. La mia es del 2010 y lleva un sistema doble din q creo q es el audio20, pero q no tengo ni idea de como quitarlo.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Para desmontarlo es fácil, como comentan los compañeros, hay que hacer algo de palanca con cuidado con algo que no te raye o estropee el contorno para quitar la pieza de plástico que rodea el radio CD y luego encontraras cuatro tornillos, los aflojas y ya lo tienes fuera.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/U50e0hI_big.jpg)
A mi me vino con esta, por deducción el Audio 10:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/02radio0.jpg)
La verdad es q fea de narices... pero sonar suena bastante bien... este modelo si reproduce cd's en MP3, pero como me parecia un tostón lo de ir grabando cd's, la desmonte para poner un cable aux y enchufar el iPod, en Mercedes me pedían mas de 300 €, lo puse por menos de 15 en una tienda de autorradios de barrio...
Salu2.
Cita de: able en Junio 08, 2015, 17:39:11 pm
A mi me vino con esta, por deducción el Audio 10:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/02radio0.jpg)
La verdad es q fea de narices... pero sonar suena bastante bien... este modelo si reproduce cd's en MP3, pero como me parecia un tostón lo de ir grabando cd's, la desmonte para poner un cable aux y enchufar el iPod, en Mercedes me pedían mas de 300 €, lo puse por menos de 15 en una tienda de autorradios de barrio...
Salu2.
Able, ese es el Audio 10 que venia con guantera abajo, pero mira, por lo menos te leía discos mp3, algo es algo..., el Audio 20 que tenia la nuestra quedaba muy bien en doble din pero luego no leía nada mp3.
No te venia la furgo con toma AUX en la guantera para lo que comentas?
La nuestra si la trae y no me digas como pero la llevamos también a una tienda de barrio que montan radios y no se que conexiones tomo o que hizo pero ha conseguido que cuando le enchufamos al aux la TV portátil para ver una película o la misma TV, se oye por los altavoces al estilo home cinema .meparto
Es el uso que le damos a la toma aux, y cuando vemos algo de tv, porque mayormente esta medio muerta de risa, para oír música mp3 siempre hemos tirado de discos en mp3
No, en la mia no venía de serie, lo monte yo, y lo q hice es dejar un cable en la cuntera de debajo del radioCD con un miniJack macho, asi cuando vemos la tele o alguna peli para los peques hacemos lo mismo, lo enchufamos a los altavoces de la furgo y la verdad es q se oye de lujo... lo unico q como el radioCD tira de la bateria principal a la hora se apaga y hay q volver a encenderla...
Salu2.
Cita de: able en Junio 09, 2015, 08:23:41 am
lo unico q como el radioCD tira de la bateria principal a la hora se apaga y hay q volver a encenderla...
Salu2.
Esa es la única pega, que a media peli suele tocar moverse a conectar la radio de nuevo jajaja!! Por lo demás es un buen invento.
Saludos!
Cita de: Furgoxo en Junio 09, 2015, 13:33:10 pm
Esa es la única pega, que a media peli suele tocar moverse a conectar la radio de nuevo jajaja!! Por lo demás es un buen invento.
Saludos!
Por aqui hay un brico q alguien hace tiempo cambio la conexión a la batería auxiliar... por si te animas...
Salu2.
Gracias Able, pero lo dejaremos así, preferimos movernos a encender la radio que dejarla alguna vez conectada sin querer y estropear la batería jejeje!!
Un saludo
Cita de: able en Junio 09, 2015, 15:15:10 pm
Por aqui hay un brico q alguien hace tiempo cambio la conexión a la batería auxiliar... por si te animas...
Salu2.
Pues si me indicas cómo ver el brico .baba
Yo llevo el + con la segunda batería pero al cabo de un tiempo....se apaga.
saludos
Cita de: nandonando en Junio 10, 2015, 13:02:52 pm
Pues si me indicas cómo ver el brico .baba
Yo llevo el + con la segunda batería pero al cabo de un tiempo....se apaga.
saludos
Estaba por el foro hace tiempo, supongo q seguirá en el apartado de bricos...
Hola buenas noches. La luz interior sobre la puerta corredera se me ha quedado fija encendida. Para poder apagarla he tenido que aflojar los tornillos del bombillo. Alguien sabe a que puede ser debido y como solucionarlo. SALUDOS
Cita de: gofiomillo en Junio 17, 2015, 23:37:55 pm
Hola buenas noches. La luz interior sobre la puerta corredera se me ha quedado fija encendida. Para poder apagarla he tenido que aflojar los tornillos del bombillo. Alguien sabe a que puede ser debido y como solucionarlo. SALUDOS
A mi me paso lo mismo, fallo en la placa q controla el fluorescente; solución Mercedes; cambiar todo el foco...
Así q aproveche y elimine la placa y le puse foco led de 12v directo al cable, 10 € y una tarde entretenida.
Salu2.
Puedes poner foto del foco led o decir donde lo compraste o alguna especificación más??
Cita de: able en Junio 18, 2015, 12:10:42 pm
A mi me paso lo mismo, fallo en la placa q controla el fluorescente; solución Mercedes; cambiar todo el foco...
Así q aproveche y elimine la placa y le puse foco led de 12v directo al cable, 10 € y una tarde entretenida.
Salu2.
Gracias por la respuesta. Lo extraño es que me paso lo mismo en el que esta sobre el fregadero y por arte de magia se solucionó, al tiempo de tener el bombillo flojo volvió a funcionar. Lo mas probable me incline por algún bombillo tipo led
Cita de: nandonando en Junio 10, 2015, 13:02:52 pm
Pues si me indicas cómo ver el brico .baba
Yo llevo el + con la segunda batería pero al cabo de un tiempo....se apaga.
saludos
Aquí esta in Frances ,, Es yo mismo que lo puesto ( soy Frances vivo in Mallorca) -
http://marcopolo.superforum.fr/t3249-radio-cd-sur-batterie-auxilliaire-mp-2006?highlight=radio
Fácil de hacer
;) ;)
Necesito ayuda para colocar en una viajó marco polo ,una placa solar rígida de 140w,¿como podría colocarla sin hacer agujeros en techo?
Admito cualquier idea, ya que mi idea en un principio era dejarla apoyada sobre el techo colocando unas planchas en el ancho de la furgo,pero no contaba de que la placa pesa y dañaría el techo.
A ver quien me da una buena idea
Cita de: fangolua en Mayo 27, 2015, 22:27:26 pm
Ok, pues voy a ver donde lo puedo comprar, y a copiarte
Muchas gracias
Hola donde compraste el pulsador, donde vivo no doy con el
Saludos
Cita de: fangolua en Junio 22, 2015, 23:52:33 pm
Necesito ayuda para colocar en una viajó marco polo ,una placa solar rígida de 140w,¿como podría colocarla sin hacer agujeros en techo?
Admito cualquier idea, ya que mi idea en un principio era dejarla apoyada sobre el techo colocando unas planchas en el ancho de la furgo,pero no contaba de que la placa pesa y dañaría el techo.
A ver quien me da una buena idea
Buenas a tod@s, aprovecho con permiso tu pregunta. Tengo ganas de instalar un placa, aunque en principio estoy decidido por una semiflexible y agujereando el techo. Mi duda es donde habéis instalado el regulador de carga y por donde habéis pasado los cables desde la cama de arriba hacia la bateria?
Hola buenos dias tngo un problema con mi nevera q hace un ruido muy raro y deja de enfriar. A veces parpadea el testigo de frio. Mi furgo es del 2006 haber si alguien sabe q puede ser. Muchas gracias.
Cita de: hurban en Junio 25, 2015, 10:00:27 am
Buenas a tod@s, aprovecho con permiso tu pregunta. Tengo ganas de instalar un placa, aunque en principio estoy decidido por una semiflexible y agujereando el techo. Mi duda es donde habéis instalado el regulador de carga y por donde habéis pasado los cables desde la cama de arriba hacia la bateria?
Así lo hice yo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=29041.0
Saludos
Yo tngo una pregunta a alguno le ha fallado el frigorifico ? Mi furgoneta es del 2006. Hace un ruido raro.
Cita de: Tycho en Junio 25, 2015, 17:32:06 pm
Así lo hice yo:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=29041.0
Saludos
Muchas gracias Tycho; me has dado ideas.
Cita de: lorenzo37 en Junio 25, 2015, 21:02:51 pm
Yo tngo una pregunta a alguno le ha fallado el frigorifico ? Mi furgoneta es del 2006. Hace un ruido raro.
Lorenzo a mi de momento la nevera me va de maravilla, toquemos madera. Nose porque te dejará de enfriar, si por falta de energía, algún poro y te estas quedando sin gas refrigerante, la verdad que ni idea. Lo que si descarto es el fusible; eso o funciona o no, no hay medias tintas.
Tambien llega un momento q me parpadea el Icono del Frigorifico. Cuando empieza a parpadear es cuando falla. Estamos hablando de la Nevera, se pone en 12,6. Lei en el 2012 q a un compañero le paso lo mismo y dice q era del modulo o del Termostato. Si alguien me puede ayudar y ponerme un esquema se lo agradeceria y como comprobar si funciona o No. Muchas Gracias.
Cita de: lorenzo37 en Junio 27, 2015, 02:16:05 am
Tambien llega un momento q me parpadea el Icono del Frigorifico. Cuando empieza a parpadear es cuando falla. Estamos hablando de la Nevera, se pone en 12,6. Lei en el 2012 q a un compañero le paso lo mismo y dice q era del modulo o del Termostato. Si alguien me puede ayudar y ponerme un esquema se lo agradeceria y como comprobar si funciona o No. Muchas Gracias.
[/quote
Hola compi, mira en consultorio de avería de neveras ,en la pagina 193, creo que es lo mismo que nos paso a nosootros.ya vverasz las fotos ,le cambiamos el modulo que ponepone ddanffos y desde entonces bien
Además si alguien te puede ayudar se cuyiko, cuyiko
Saludos
Buenas tardes.
No me funciona la bomba del agua para el lavadero y ducha. He revisado los fusibles y los tengo bien. Sabéis donde se encuentra la bomba y si es complicado acceder a ella?
Saludos.
Buenas tardes,
Está dentro del depósito del agua. Accedes por el armario. Sacas la tapa inferior del armario. Abres tapa circular del depósito y puedes llegar a la bomba de agua metiendo la mano por la boca del depósito.
Puedes conseguir una bomba igual o de más caudal en cualquier tienda de autocaravanas.
Saludos
Cita de: Tycho en Junio 27, 2015, 16:52:07 pm
Buenas tardes,
Está dentro del depósito del agua. Accedes por el armario. Sacas la tapa inferior del armario. Abres tapa circular del depósito y puedes llegar a la bomba de agua metiendo la mano por la boca del depósito.
Puedes conseguir una bomba igual o de más caudal en cualquier tienda de autocaravanas.
Saludos
Muchas gracias. Mañana le meto mano sin falta.
Saludos
Donde esta el Consultorio de Nevera ?
Alguno os habéis quedado sin Tempomat?
Cómo lo habéis solucionado?
Cita de: MAXXBULL en Junio 27, 2015, 15:56:34 pm
Buenas tardes.
No me funciona la bomba del agua para el lavadero y ducha. He revisado los fusibles y los tengo bien. Sabéis donde se encuentra la bomba y si es complicado acceder a ella?
Saludos.
;) ;) ;)
-- Hola -- Yo también me voy a comprar una --
http://www.eurocaravanas.net/accesorios/bombas-agua-y-accesorios/221-bomba-sumergible-12v-vip-17.html
Total productos: (tasas incluídas) 18,50 €
Total envío: (sin IVA) 6,53 €
Total (tasas incluídas) 25,03 €
HAGA SU COMPRA A TRAVÉS DE LA PÁGINA WEB
Y RECOJA SU PEDIDO EN Barcelona y Valencia.
CONSULTE CONDICIONES
;D
Cita de: lorenzo37 en Junio 27, 2015, 23:14:53 pm
Donde esta el Consultorio de Nevera ?
Pon en el buscador consultorio de averías de neveras y huala te saldrá
Saludos
Hola a todos. En la ultima compra conjunta de pegatinas compre la de furgovw en vinilo y cuadrada. Sabeis si existe la version para nuestra furgo? Gracias
Cita de: campertrotty en Junio 28, 2015, 13:42:09 pm
;) ;) ;)
-- Hola -- Yo también me voy a comprar una --
http://www.eurocaravanas.net/accesorios/bombas-agua-y-accesorios/221-bomba-sumergible-12v-vip-17.html
Total productos: (tasas incluídas) 18,50 €
Total envío: (sin IVA) 6,53 €
Total (tasas incluídas) 25,03 €
HAGA SU COMPRA A TRAVÉS DE LA PÁGINA WEB
Y RECOJA SU PEDIDO EN Barcelona y Valencia.
CONSULTE CONDICIONES
;D
[/ quote]
Gracias por la información.
Sabes si esta bomba es más potente que la de origen?
Gracias
Buenas. Tengo un problema. Enchufo la Furgo a la corriente y ni me carga ni me sale el símbolo de cargar a 220. He comprobado que el cable funciona y he revisado los fusibles relacionados y nada. Alguna idea?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Jabemial una pregunta tonta. No tendras el diferencial bajado?
Un saludo
Hola Ulises. Eso lo tengo bien y he comprobado que funciona el botón de seguridad, que salta
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Se que era una pregunta tonta. Pero habeces hay que hacerlas. Jijijiji
Si jajaja
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Desmonta el panel de la nevera y mira a ver si se ha soltado el cable que alimenta el cargador; a un compañero le paso algo parecido en un Vw T4
Bueno pues tras llevar un mes con una Viano MarcoPolo y leído todo el hilo, me siento por aquí...
Muchas gracias por vuestras aportaciones y una ronda a la parroquia!
Gracias hurban. Mirare a ver
Bienvenido mdv
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: MAXXBULL en Junio 27, 2015, 15:56:34 pm
Buenas tardes.
No me funciona la bomba del agua para el lavadero y ducha. He revisado los fusibles y los tengo bien. Sabéis donde se encuentra la bomba y si es complicado acceder a ella?
Saludos.
;)
Hola
--Creo que es la misma potencia que la original de la Marco-Polo .
-- Caudal 16 litros/min. 0,6 bar ,para altura max.6m .
Por mi parte : Esta es la correcta - No quiero que el agua salga con mucha presión al fregadero ....
Si quiere mas presión ponga: Comet VIP PLUS -
http://www.furgovw.org/index.php?topic=167387.msg1258907#msg1258907
;) ;)
Cita de: campertrotty en Junio 30, 2015, 09:32:51 am
;)
Hola
--Creo que es la misma potencia que la original de la Marco-Polo .
-- Caudal 16 litros/min. 0,6 bar ,para altura max.6m .
Por mi parte : Esta es la correcta - No quiero que el agua salga con mucha presión al fregadero ....
Si quiere mas presión ponga: Comet VIP PLUS -
http://www.furgovw.org/index.php?topic=167387.msg1258907#msg1258907
;) ;)
Gracias.
Ayer ya realice el pedido de la bomba.
muchas gracias. .ereselmejor
FALLO CAUDAL CLIMATIZADOR VIANO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/cam018840.jpg)
Olá a todxs,
Ayer nos falló el climatizador. He estado googleando y leyendo en el foro y no se trata del típico fallo que no enfría. En este casó enfría pero el caudal es mínimo, casi imperceptible. Cuando nos occurrió estaba funcionando perfectamente en "AUTO" y de repente dejó de echar aire. Probé a cambiar a otras posiciones, a subir y bajar el nivel de ventilación, pero la cantidad de aire no varía, incluso en posición AC off - REST
No he notado nada extraño hasta ayer:
- No hizo ningún ruído raro
- El alternador está cambiado de hace unos 10 meses
- La batería es nueva
Aparentemente todo está ok. La sonda de temperatura parece funcionar perfectamente: comprobamos con un termómetro y la temperatura interior es muy similar
Alguien sabe que puede ser?
Moitas grazas. Saúdos
Si es problema del caudal de aire yo pensaria en problema del ventilador sinplemente.
Si el aire sale frio descartas el compresor asi q queda el ventilador.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Buenas, se me sale el líquido limpiaparabrisas por algún sitio.
¿Puede ser evaporación por calor? no creo, pero no he pillado charquito y es echarle líquido y al día otra vez el puñetero aviso.
Está en garantía, así que la llevaré al taller, pero por si acaso os ha pasado a alguno y es una chorrada de poner un tubito suelto o así...
Cita de: Sven en Julio 01, 2015, 08:31:18 am
Buenas, se me sale el líquido limpiaparabrisas por algún sitio.
¿Puede ser evaporación por calor? no creo, pero no he pillado charquito y es echarle líquido y al día otra vez el puñetero aviso.
Está en garantía, así que la llevaré al taller, pero por si acaso os ha pasado a alguno y es una chorrada de poner un tubito suelto o así...
A mi me paso y en mi caso el motivo fue que estaba rajada la bomba del limpia trasero. Como no uso el limpia trasero lo único que hice fue sacar la bomba de su ubicación y tapar el agujero del deposito donde iba ubicado con un tapón de válvula de camaras finas de bici, y problema resuelto.
Saludos.
Uy pero en ese caso que me la arreglen, que para eso está en garantía.
De todas formas, muchas gracias por la respuesta
Cita de: corsair en Junio 30, 2015, 21:45:30 pm
Si es problema del caudal de aire yo pensaria en problema del ventilador sinplemente.
Si el aire sale frio descartas el compresor asi q queda el ventilador.
Saludos
Muchas gracias por la ayuda Corsair.
Hoy a primera hora de la mañana me acaba de pasar algo aún más sorprendente. Le dí al botón de "AUTO" pesando que no se activaría y comenzó a funcionar perfectamente, tanto con frío como con caudal. La temperatura exterior era de 19º y la interior de 22º. El clima estaba en 18º. Todo parecía estar OK, hasta que súbitamente se paró y volvió a salir ese hilo minúsculo de aire (frío pero con casi nula ventilación)
¿Creeis que puede ser igualmente del ventilador? ¿Podría comprobarlo de alguna manera?
Moitas grazas
Puede ser el ventilador perfectamente, lo q pasa q igual solo te falla en caliente (me refiero a cuando se calienta el motor del ventilador) y por eso al arrancar la furgo va perfectamente.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Cita de: corsair en Julio 01, 2015, 15:37:29 pm
Puede ser el ventilador perfectamente, lo q pasa q igual solo te falla en caliente (me refiero a cuando se calienta el motor del ventilador) y por eso al arrancar la furgo va perfectamente.
Eskerrik asko Corsair,
Tiene sentido, los días de atrás hizo mucho calor aquí en Galiza (precisamente cuando falló en clima) y hoy que refrescó funcionó "perfectamente".
¿Como puedo comprobarlo yo sin tener que pasar por MB?
Moitas grazas
Ahi ya no puedo ayudarte
Averigua si en tu zona tienes un buen taller especialista en aire acondicionado y visitalos, no creo q para eso necesites ir a mb por fuerza
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Os enseño como me quedo una tira de led dentro del toldo f35, con interruptor dentro de la carcasa para no tener que andar abrieno y cerrando la furgo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/miguelare/img_20150623_1719390.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/miguelare/img_20150623_1821040.jpg)
Cita de: Laranxa en Junio 30, 2015, 18:28:09 pm
FALLO CAUDAL CLIMATIZADOR VIANO
Ayer nos falló el climatizador. He estado googleando y leyendo en el foro y no se trata del típico fallo que no enfría. En este casó enfría pero el caudal es mínimo, casi imperceptible. Cuando nos occurrió estaba funcionando perfectamente en "AUTO" y de repente dejó de echar aire. Probé a cambiar a otras posiciones, a subir y bajar el nivel de ventilación, pero la cantidad de aire no varía, incluso en posición AC off - REST
No he notado nada extraño hasta ayer:
- No hizo ningún ruído raro
- El alternador está cambiado de hace unos 10 meses
- La batería es nueva
Aparentemente todo está ok. La sonda de temperatura parece funcionar perfectamente: comprobamos con un termómetro y la temperatura interior es muy similar
Alguien sabe que puede ser?
Moitas grazas. Saúdos
Cita de: corsair en Junio 30, 2015, 21:45:30 pm
Si es problema del caudal de aire yo pensaria en problema del ventilador sinplemente.
Si el aire sale frio descartas el compresor asi q queda el ventilador.
Saludos
Enviado desde mi movil usando mi teclado
SOLUCIONADOEfectivamente era un problema del ventilador, un fallo electrónico, de comunicación polo lo que me han dicho. Media hora de taller e arreglado. Esperemos que no sea otra cosa y se mantenga funcionando...
Moitas grazas pola axuda
No hay de q
Encantado de haberte servido de ayuda.
Saludos y buena ruta
Enviado desde mi movil usando mi teclado
Cita de: miguelare en Julio 03, 2015, 13:07:26 pm
Os enseño como me quedo una tira de led dentro del toldo f35, con interruptor dentro de la carcasa para no tener que andar abrieno y cerrando la furgo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/miguelare/img_20150623_1719390.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/miguelare/img_20150623_1821040.jpg)
De donde has sacado los cables para darle alimentación?
Desde el mechero del maletero, que esta conectado a la bateria secundaria, pase el cable por dentro del foco trasero y desde el hay entrada a ese hueco.El cable va por encima de la guia negra y sale del toldo un pequeño agujero que le hice.No muy compliacado de hacer y muy practico, lo probe este finde y alumbra muchisimo ademas de ser muy practico al no tener que andar sacando lamparas, ni abriendo la furgoneta (llevo a una peque y se pone a dormitr pronto).
Tenéis alguno foto del cargador de la batería secundaria que está bajo el frigorífico? Abro la tapa pero ni idea de lo que veo. El despiece me valdría (no lo encuentro)

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues nunca lo he comprobado, pero yo pensaba que la toma del mechero del maletero tomaba la energia de la batería del vehículo.
Hola
Como llevais los perros en la furgo y para dormir .confuso2
.fotografo .perro .vwt3
Yo lo llevo con un arnés Julius k9 idc y atado al cinturón del asiento trasero. Y para dormir si abrimos el techo duerme abajo encima del multiflex y si tenemos que dormir abajo se hace un ovillo en los pies... como es un perro pequeño de 28kg no tenemos problema!! .meparto .meparto
Perdonar por esta pregunta de novato.
Que debería de durar la batería secundaria con la nevera encendida y nada mas?
Gracias .
Depende de los consumibles que tengas conectados y de la capacidad de tu batería secundaria. Yo llevo una de gel de 95amp y usando las luces x la noche (cenar, copa y demás) y la nevera siempre conectada a 0ºC sin moverme puedo estar unos dos días.
Cuando nueva te puede durar los dos dias, pero con el paso del tiempo van perdiendo y a los 4 años si te dura un dia ya van bien, o le colocas una placa solar y se acabaron los problemas hasta que mueren por agotamiento
Saludos
Enviado desde mi GT-P5200 mediante Tapatalk
Cita de: juancorvera en Julio 08, 2015, 12:33:16 pm
Hola
Como llevais los perros en la furgo y para dormir .confuso2
.fotografo .perro .vwt3
Yo lo llevo con un arnés y enganchado al carril por donde se desliza el asiento cama, para dormir en los pies del copiloto o encima del asiento del copiloto, según si está mojado o no jj
Tapatapeando con mi selular
Cita de: Chuwi en Julio 08, 2015, 15:03:15 pm
Cuando nueva te puede durar los dos dias, pero con el paso del tiempo van perdiendo y a los 4 años si te dura un dia ya van bien, o le colocas una placa solar y se acabaron los problemas hasta que mueren por agotamiento
Saludos
Enviado desde mi GT-P5200 mediante Tapatalk
Muchas gracias por vuestras respuestas, ando con miedo con la batería, jeje cosas de novato. La deje este fin de semana con la nevera encendida 4 horas y vi que me marcaba que me quedaba solo la mitad de carga, y digo ostia no durara ni 12 horas y en teoría la batería tiene 8 meses .
Saludos
Gracias .ereselmejor
Buenas!
Andamos detras de una mosquitera para la puerta lateral, y desde Roulot nos comentan que la de Westfalia esta descatalogada. Thais tiene otra, que engancha con imanes, pero creo que no permite cerrar la puerta con ella puesta. Alguno me lo puede confirmar? Conoceis alguna otra alternativa que permita cerrar el porton con ella puesta? Un saludo
Cita de: Erkuden en Julio 09, 2015, 13:54:20 pm
Buenas!
Andamos detras de una mosquitera para la puerta lateral, y desde Roulot nos comentan que la de Westfalia esta descatalogada. Thais tiene otra, que engancha con imanes, pero creo que no permite cerrar la puerta con ella puesta. Alguno me lo puede confirmar? Conoceis alguna otra alternativa que permita cerrar el porton con ella puesta? Un saludo
Rollo de mosquitera, lo recortas a medida e imanes, fácil y barato
Cita de: Erkuden en Julio 09, 2015, 13:54:20 pm
Buenas!
Andamos detras de una mosquitera para la puerta lateral, y desde Roulot nos comentan que la de Westfalia esta descatalogada. Thais tiene otra, que engancha con imanes, pero creo que no permite cerrar la puerta con ella puesta. Alguno me lo puede confirmar? Conoceis alguna otra alternativa que permita cerrar el porton con ella puesta? Un saludo
Buenas noches
Puedes intentarlo en la mercedes :
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/image_330.jpg)
A ver si lo tienen .
Saludos
CAMBIAR FUNDA/CARCASA LLAVE VIANO
Mod. 2004
Olá a todxs,
Por si alguien ha pensado en hacer lo mismo y esto le puede servir de ánimo:
La funda de la llave de nuestra furgo (mod. 2004) estaba muy desgastada. Tenía rasgados los dos botones más usados (apertura y cierre) por estar el plástico muy reblandecido. Me preocupaba que se rompiese más, dejando la parte interior a la vista, o simplemente que entrara suciedad estropeando la electrónica. Como en Mercedes no reparan esto, tienes que pagar una llave nueva completa, compré por Ebay una funda/carcasa de llave de 9,45€ (gastos de envío incluídos) y siguendo uno de los varios tutoriales que hay en YouTube la cambié en 3 minutos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/img_20150716_2047300.jpg)
Como apunte: no he encontrado la llave idéntica 100% (seguramente no invertí el tiempo suficiente). Si os fijáis, la nueva tiene en el tercer botón el símbolo del maletero, no de la puerta corredera.
Saúdos
Hola. Tenéis por ahí el esquema del transformador de la Furgo? El que convierte los 220 v a 12 v cuando se enchufa la toma de corriente. Esta bajo el Frigo. Lo necesito para arreglarlo y sino me toca pagar más de 700€

por el cambio
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: jabemial en Julio 20, 2015, 15:01:15 pm
Hola. Tenéis por ahí el esquema del transformador de la Furgo? El que convierte los 220 v a 12 v cuando se enchufa la toma de corriente. Esta bajo el Frigo. Lo necesito para arreglarlo y sino me toca pagar más de 700€
por el cambio
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Te cuento mi caso, yo lo abrí y ví dos condensadores petados, los sustituí (porque en otros casos leidos en la red, funcionó), en mi caso no fué suficiente, así que opté por sustituirlo por otro, por ejemplo el de Lulucabaraka de 70 € vale. y funciona perfectamente. Existen varios hilos en el foro sobre el tema.
Hola familia!! A alguien se le ha ocurrido modificar el multiflex de la marco polo para dejarlo como el del modelo restiling? ( que tenga varias posiciones para que quede reclinado y usarlo para apoyar la espalda junto con la cama y ver la tele o algo)
Cita de: jr.multivant5 en Julio 21, 2015, 16:42:41 pm
Hola familia!! A alguien se le ha ocurrido modificar el multiflex de la marco polo para dejarlo como el del modelo restiling? ( que tenga varias posiciones para que quede reclinado y usarlo para apoyar la espalda junto con la cama y ver la tele o algo)
¿En las primeras no se puede? Imagino que con hacerte con el sistema de anclaje te valdría
Si alguien me pudiera colgar alguna .fotografo para ver el sistema me haría un gran favor!
Cita de: jr.multivant5 en Julio 22, 2015, 14:22:11 pm
Si alguien me pudiera colgar alguna .fotografo para ver el sistema me haría un gran favor!
San Google nos proveerá:
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto
Muchas gracias able!! Me lo voy a estudiar aunque alomejor me toca ir a morir a MB... a ver que palo pegan por los errajes!
Hola
Sabeis como puedo acceder al deposito de aguas sucias?
No me marca cuanto esta de lleno en la pantallita y me imagino que sera por la boya q lleva dentro pero nose como acceder a ella
Gracias
Cita de: moskito.13 en Julio 26, 2015, 10:12:16 am
Hola
Sabeis como puedo acceder al deposito de aguas sucias?
No me marca cuanto esta de lleno en la pantallita y me imagino que sera por la boya q lleva dentro pero nose como acceder a ella
Gracias
Estas seguro que llegaste a llenarlo del todo? Por que según tengo entendido solo marca en la pantalla cuando esta casi a punto de llenarse del todo. De echo en al mía solo ví como me marcó una sola vez.....
A mi me marca cuando el depósito esta lleno. No me funciona como el de aguas limpias. No le he dado mucha importancia porque pocas veces se me llena
[img]http://www.furgovw.
Cita de: moskito.13 en Julio 26, 2015, 10:12:16 am
Hola
Sabeis como puedo acceder al deposito de aguas sucias?
No me marca cuanto esta de lleno en la pantallita y me imagino que sera por la boya q lleva dentro pero nose como acceder a ella
Gracias
Si quitas el cajón (dos tornillos) de debajo de la cocina y/o la persiana del mueble. (Quitar dos tapas negras circulares que hay a los lados)
De todas formas a mí solo me marca cuando ya está llena.
Cita de: moskito.13 en Julio 26, 2015, 10:12:16 am
Hola
Sabeis como puedo acceder al deposito de aguas sucias?
No me marca cuanto esta de lleno en la pantallita y me imagino que sera por la boya q lleva dentro pero nose como acceder a ella
Gracias
El marcador de aguas sucias no marca hasta que este casi a rebosar, es algo que le pasa tanto a la Marco Polo como a la California T5(a esta una vez le vi), tienen el sensor o boya bastante alto colocado entonces hasta que no este prácticamente lleno no te marcara, solo marca una raya cuando esta lleno.
Por otro lado ten en cuenta que el deposito de sucias tiene mas capacidad de litros que el de limpias por lo que aunque vacíes uno de limpias entero por la fregadera aun así y todo seguirá sin estar lleno.
Saludos.
Muchas gracias!
Pensaba q me marcaba como el de aguas limpias,ahora voy a intentar acceder a el para limpiarlo mas que nada xq compre la furgo de segunda mano y no se como estara ese deposito y q habra hexao el anterior dueño
Saludos
Hola que tal? El marcador solo marca casi al final del llenado cuando aparece un pequeño puntito abajo (en el displai) que casi ni se ve, después con un poco mas de agua marca una linea y con un pelin mas marca lleno. Ten cuidado al sacar la boya porque si la sacas algo inclinada se te soltara de abajo y caerá dentro del deposito. Si te pasara esto debes coger una rampa y subir el coche de manera que el morro quede mas bajo que el culo, una manguera y llenar el deposito desde el desagüe de la cocina y esperar a ver con una linterna aparecer flotando la boya dentro del deposito de agua sucia. No metas el brazo, el codo luego no sale (casi me da un infarto cuando se me quedo el brazo dentro, el moraton tardo semanas en irse).
Te recomendaría antes que nada llenar con agua el deposito a través del desagüe de la cocina e ir mirando si te maraca el ordenador, asi te ahorras desmontar todo y correr el riesgo de que caiga la boya.
Para limpiar venden unos líquidos que respetan las juntas de los desagües, eliminan el mal olor y limpian los depósitos. hay varias marcas, asi que busca el que mas te interese en las casas de recambios de AC.
Buenos dias, tengo un problema con el indicador de aguas limpias nunca me nmarca menos de 3 rayas en el display, lo desmonte y lo limpie pero nada, si lo lleno entero si me lo marca bien, pero en el momento que se empieza a vaciar se queda en 3 rayas.
Sabeis referencia para cambiar por uno nuevo o si los venden por ebay para evitar visita a mb.
prueba a ver en este hilo
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg3182557#msg3182557
Podeis leer nuestras peripecias para solucionar un problema con la nevera..... esperemos que no, pero por si os pudiera pasar
http://www.furgovw.org/index.php?topic=286628.msg3757493.msg#3757493
Nos quedan 4 días para su estreno internacional, que nerviossss
Muchas gracias roca82 asi da gusto! De momento la boya ni la voy a tocar solo voy a intentar limpiar el deposito espero q no se m kede el brazo dentro jiji!
Quería haceros una consulta acerca de la funda Thaiss premium exterior y la funda camper interior de techo elevable para saber vuestras opiniones...
Primeramente decir que hay mucha info en el foro, sin duda, auque también es cierto que la mayoría sobre la T5 y poco sobre las Viano... y sobre todo experiencias una vez pasado el tiempo y después de un buen tiempo usándola....
Como en este grupo voy más a tiro fijo os hago la consulta aquí directamente....
Que experiencias positivas y negativas teneis de ellas?
merecen a "grosso modo" la pena?
Las volveriais a comprar? alguna en concreto o las dos o ninguna?
La duda viene por que nosotros hacemos un turismo muy itinerante, sin pasar dos noches seguidas en el mismo sitio y la verdad es que no sé si merece la pena o si es un incordio ponerla, o por el contrario es un complemento que pasó a ser imprecindible, me refiero a la exterior en este caso, claro..
La interior parece ser que se puede dejar instalada y el techo cierra, es así?
Aisla bien del frío, y el calor? y en cuanto al ruido, se nota?
Muchas gracias de antemano y agredecería vuestras experiencias...
Cita de: argot schnell en Julio 28, 2015, 23:32:56 pm
Quería haceros una consulta acerca de la funda Thaiss premium exterior y la funda camper interior de techo elevable para saber vuestras opiniones...
Primeramente decir que hay mucha info en el foro, sin duda, auque también es cierto que la mayoría sobre la T5 y poco sobre las Viano... y sobre todo experiencias una vez pasado el tiempo y después de un buen tiempo usándola....
Como en este grupo voy más a tiro fijo os hago la consulta aquí directamente....
Que experiencias positivas y negativas teneis de ellas?
merecen a "grosso modo" la pena?
Las volveriais a comprar? alguna en concreto o las dos o ninguna?
La duda viene por que nosotros hacemos un turismo muy itinerante, sin pasar dos noches seguidas en el mismo sitio y la verdad es que no sé si merece la pena o si es un incordio ponerla, o por el contrario es un complemento que pasó a ser imprecindible, me refiero a la exterior en este caso, claro..
La interior parece ser que se puede dejar instalada y el techo cierra, es así?
Aisla bien del frío, y el calor? y en cuanto al ruido, se nota?
Muchas gracias de antemano y agredecería vuestras experiencias...
a mi x ahora bien lo unico q no lo he probado con mucho frio este invierno cuando valla con ella a la nieve
Yo tengo la thais exterior, y no la quito, por luz, por agua y porque no por proteger un tiempo mas la tela......
La interior me la hice yo mismo con la ayuda de mi madre para coserla, plagio de la original, se puede dejar dentro pero no plegarla con ella puesta, solemos ir a eskiar todos los años y si se nota y bastante.
Cita de: ENANO en Julio 29, 2015, 01:13:10 am
Yo tengo la thais exterior, y no la quito, por luz, por agua y porque no por proteger un tiempo mas la tela......
La interior me la hice yo mismo con la ayuda de mi madre para coserla, plagio de la original, se puede dejar dentro pero no plegarla con ella puesta, solemos ir a eskiar todos los años y si se nota y bastante.
Cita de: juancorvera en Julio 28, 2015, 23:52:44 pm
a mi x ahora bien lo unico q no lo he probado con mucho frio este invierno cuando valla con ella a la nieve
Muchas gracias... ;)
pues yo tengo la misma duda, si es un incordio ponerla y quitarla porque monto duermo me levanto y me voy.
Cita de: argot schnell en Julio 28, 2015, 23:32:56 pm
Quería haceros una consulta acerca de la funda Thaiss premium exterior y la funda camper interior de techo elevable para saber vuestras opiniones...
Primeramente decir que hay mucha info en el foro, sin duda, auque también es cierto que la mayoría sobre la T5 y poco sobre las Viano... y sobre todo experiencias una vez pasado el tiempo y después de un buen tiempo usándola....
Como en este grupo voy más a tiro fijo os hago la consulta aquí directamente....
Que experiencias positivas y negativas teneis de ellas?
merecen a "grosso modo" la pena?
Las volveriais a comprar? alguna en concreto o las dos o ninguna?
La duda viene por que nosotros hacemos un turismo muy itinerante, sin pasar dos noches seguidas en el mismo sitio y la verdad es que no sé si merece la pena o si es un incordio ponerla, o por el contrario es un complemento que pasó a ser imprecindible, me refiero a la exterior en este caso, claro..
La interior parece ser que se puede dejar instalada y el techo cierra, es así?
Aisla bien del frío, y el calor? y en cuanto al ruido, se nota?
Muchas gracias de antemano y agredecería vuestras experiencias...
Yo tenía la Thais exterior y me parecía un tostón andar poniendo, quitándola, metiéndola en la bolsa... baraje comprar del modelo interior porque se podía dejar puesta, pero sinceramente, me parecía muy fina para aislar realmente bien... ahora tengo la interior original de Westfalia y es una maravilla, se pone desde dentro en dos minutos, y solo hay q retirarla y dejarla sobre la cama para cerrar el techo. El invierno pasado en Piau estábamos a -8 ó -9 y dentro de la furgo a unos 20 grados...
Salu2.
Cita de: able en Julio 29, 2015, 10:35:13 am
Yo tenía la Thais exterior y me parecía un tostón andar poniendo, quitándola, metiéndola en la bolsa... baraje comprar del modelo interior porque se podía dejar puesta, pero sinceramente, me parecía muy fina para aislar realmente bien... ahora tengo la interior original de Westfalia y es una maravilla, se pone desde dentro en dos minutos, y solo hay q retirarla y dejarla sobre la cama para cerrar el techo. El invierno pasado en Piau estábamos a -8 ó -9 y dentro de la furgo a unos 20 grados...
Salu2.
Recuerdas el precio?
Saludos y gracias
La funda Thais creo q fueron 110 ó 120 puesta en casa y los de Westfalia depende, si los compras con las furgo eran unos 390 o así, y como accesorio a posterior algo mas pero no te sabría decir...
Salu2.
Gracias.
Preguntare pues en el conce.
saludos
Cita de: MAXXBULL en Julio 29, 2015, 15:58:19 pm
Gracias.
Preguntare pues en el conce.
saludos
En su dia puse por aquí unas fotos de los aislantes con sus medidas aproximadas, te las vuelvo a poner por si te atreves a confeccionarlos. No es complicado, yo no me los hice porque se los compre a una moza q nos lo iba a usar, los pido con la furgo y los tenía en las cajas de Westfalia sin abrir de las bolsas...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/frontal0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/trasera0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/lateral0.jpg)
Salu2.
Muy buena aportación ;) ....
no se si me animaré.... pero complicado de hacer desde luego no parecen ...
gracias
Cita de: roca82 en Julio 29, 2015, 08:00:25 am
pues yo tengo la misma duda, si es un incordio ponerla y quitarla porque monto duermo me levanto y me voy.
A mi me pasa lo mismo y tengo la Thais exterior, pero cuando desmontas con ella mojada, te pones como un Cristo y luego para llevarla dentro de la furgo otro pifostio.
Comprendo que protegerá la tela, pero ¿cuanto vale la tela nueva?
Cita de: Sven en Julio 30, 2015, 10:55:06 am
Comprendo que protegerá la tela, pero ¿cuanto vale la tela nueva?
pues 3 ó 4.000 € si la pides a Mercedes...
Nosotros usamos la interior de westfalia y aparte de muy efectiva es comodísimo poner, quitar y guardarla, en un par de minutos listo. El diseño no es exactamente el mismo que el de las fotos que ha puesto Able, cambia un poquito la parte delantera donde están los flexos (2011). Porque se moje no pasa absolutamente nada, está pensada para ello! La película exterior de la lona es plástica. Después de 4 años de uso y unas 300 pernoctas todo el conjunto de la lona sigue como nuevo.
Cita de: able en Julio 30, 2015, 16:40:46 pm
pues 3 ó 4.000 € si la pides a Mercedes...
Do not fuck me :o :o :o
yo pensaba que serían 500-600 ñapos
pues sale el trapo este más caro que un traje de luces
Cita de: MarcoTrotamundos en Julio 31, 2015, 02:31:08 am
Nosotros usamos la interior de westfalia y aparte de muy efectiva es comodísimo poner, quitar y guardarla, en un par de minutos listo. El diseño no es exactamente el mismo que el de las fotos que ha puesto Able, cambia un poquito la parte delantera donde están los flexos (2011). Porque se moje no pasa absolutamente nada, está pensada para ello! La película exterior de la lona es plástica. Después de 4 años de uso y unas 300 pernoctas todo el conjunto de la lona sigue como nuevo.
Hola Marcotrotamundos, que tal va eso compañero?
Una duda, te refieres a la lona del techo elevable no?
Para los que siempre levantáis el techo o soléis dormir arriba aunque llueva este tema siempre nos a preocupado, nosotros a la mínima que llueve somos de los que enseguida o dormimos abajo o nos bajamos a dormir abajo para que no se moje la lona, no se, siempre he oído que luego si se moja y se recoge y no se seca se puede ir deteriorando con el tiempo, que le salga moho etc...
Los que dormís con el techo aunque llueva, no filtra el agua o humedad al interior al mojarse la lona? se seca luego rápido cuando para de llover? Si la guardáis mojada o húmeda que tal queda recogida? No chorreará?
En fin, como de momento somos dos y no tenemos necesidad siempre que vemos el tiempo dudoso dormimos abajo y santas pascuas, creo que nuestra lona jamás a visto el agua jejeje!!
Ya me contareis....
Saludos.
Cita de: Furgoxo en Julio 31, 2015, 09:33:40 am
Hola Marcotrotamundos, que tal va eso compañero?
Los que dormís con el techo aunque llueva, no filtra el agua o humedad al interior al mojarse la lona? se seca luego rápido cuando para de llover? Si la guardáis mojada o húmeda que tal queda recogida? No chorreará?
Nosotros vamos cuatro, por tanto siempre q dormimos en la furgo levantamos el techo, pero cuando salgo con algún colega tb lo levanto siempre. Me han caído tormentas, nevadas, vientos fuertes.... ninguna problema.
Lo importante es q si se moja la dejes secar, si la cierras húmeda y la dejas cerrada varios días puede cogerte olores y afectar al tejido.
Salu2.
Y en caso de tormentas o fuerte lluvia no pasa el agua para adentro?
Humedad por dentro imagino que si, pero llega a chorrear?
Yo creo que nuestra futura compra será la funda thaiss seguro jejejeje!!
Cita de: Furgoxo en Julio 31, 2015, 10:32:47 am
Y en caso de tormentas o fuerte lluvia no pasa el agua para adentro?
A mi solo me ha entrado agua una vez, en el Parking de Astún, una tormenta de cojones y con mucho viento... el agua entraba por la mosquitera superior, pero el resto de la lona aguanto perfectamente.
Salu2.
Nosotros dormimos 4 y no somos chiquitines y si que se condensa bastante humedad por dentro...
nosotros somos 2 y normalmente si hay previsión de lluvia nos metemos abajo, aunque una vez en andorra nos pilló una tormenta del cupón y no entró ni gota.
si que luego al mediodía mientras estábamos comiendo, aprovechando que hacía sol, lo abrí y lo sequé cómo buenamente pude, hasta que no ví ni rastro de agua. Creo que es la única vez que ha tocado agua.
La funda exterior evitará que se moje la de la furgo, peròponer esa funda en plena lluvia casi será peor que dormir sin ella..., por eso creo que las fundas interiores son un buen invento ??? ???
Saludos!
Gracias por contar vuestras experiencias... por que estamos barajando coger la interior o exterior ... o las dos .loco2
El problema que le veo yo a la interior es la condensacion. En ambiented humedos chorrea el techo hasta el punto de gotear en la zona de los pies. Por eso antes de bajar el techo "te obliga" a ventilar, mientras desayunas suele valer, o secar con algun paño.
Otra pega que le veo son los velcros, una mierda de fijacion, llevamos desde semana santa con ella sin quitar, y algun que otro dia cuando levantas el techo está un pelin despegada, quiero creer que mejorara cuando llegue el frio y sea sólo cosa del verano.
De momento lo que la he usado ni tan mal, oscurece mucho el interior, cosa que agradezco a las mañanas, y cuando mas se nota es los dias que hay viento, que la tela del techo hace como si fuera un colador, y evita esa sensación de corriente arriba. No la he usado dias muy fríos, ni con la calefa, pero no me da la sensación que se duerma muy comodamente con ella en dias bajo cero, ya que aunque retrasa el enfriamiento del techo, a las mañanas acaba haciendo fresco, y el aire de la calefa no sube bien... La probare esta temporada de esqui, pero sin hacerme muchas ilusiones, ya que me da que se dormira mejor abajo.
Por resumir,ventajas, muy cómoda, se deja puesta y se pliega bien el techo. Quita laa corrientes de viento. Suaviza las T° en dias frescos.
Desventajas, forma de fijacion, nula transpiración, se queda corta con T° bajas
Gracias por vuestros comentarios, lo que me queda claro es que la lona para la lluvia aguanta bien(igual tormentones con viento no tanto), esta bien saberlo, sobretodo de los que acostumbráis a dormir arriba aunque llueva.
Saludos.
Yo he dormido varias veces con tormentas y con la lluvia ningún problema. He de reconocer que en una ocasión aparte de agua era un viento bastante fuerte y temí que el echo saliera volando. Así que plegué el techo dormimos mi mujer, mi hija y yo juntos en 1.20 haciendo la técnica de las latas de sardinas.
Yo para el frío, mi secreto para dormir arriba en invierno es dormir con un buen saco, un buen saco de pluma de expedición a alta montaña, que hasta -12ºC el frío ni se siente. Es muy agradable sentir el frío en la cara y estar calentito dentro. Un saco de estas características valdrá 300-400€.
Abajo pongo calefacción, en el hueco se subir un tablero a medida para que no se escape el calor. Así los de abajo pueden dormir a la temperatura que les interese.
Hola como os comente mi Nevera me esta dando problemas cuando lleva un rato encendida se para y no funciona y hace un ruido muy fuerte eso es cuando esta la Furgoneta parada pero cuando la arranco otra vez empieza a funcionar. La furgo es del 2006. Haber si alguien me puede ayudar. Gracias.
Buenas
Se me han llevado mis padres el Submarino a normandia y anoche me llamaron todo asustados porque no podían bajar los asientos... :o
Les dije que arrancaran la furgoneta y los bajaran, pero me dijeron que no arracanba, lo que me dejó tieso, ya que se supone que la bacteria de arranque está protegida para que no se descargue...
Después de probar mil cosas, al final, la furgoneta arrancó y pudieron bajar los asientos. Ahora todavía no me han llamado para ver que tal el "despertar", pero ¿puede la conexión del camping haber dejado frita la batería auxiliar?.
Si ellos creen que están conectados y el poste no lo está, debería salir una alerta en el display no?
A alguien más le ha pasado esto?
puede ser que la furgoneta tenga algún fallo y no cargue auxiliar y tire de la principal?
Dicen que la distancia es el olvido, pero lo que es es una putada, menudo susto se han llevado y menura mala hostia que estoy haciendo sin poder ver in situ lo que sucede
Cita de: Sven en Agosto 03, 2015, 07:37:17 am
Buenas
Se me han llevado mis padres el Submarino a normandia y anoche me llamaron todo asustados porque no podían bajar los asientos... :o
Les dije que arrancaran la furgoneta y los bajaran, pero me dijeron que no arracanba, lo que me dejó tieso, ya que se supone que la bacteria de arranque está protegida para que no se descargue...
Después de probar mil cosas, al final, la furgoneta arrancó y pudieron bajar los asientos. Ahora todavía no me han llamado para ver que tal el "despertar", pero ¿puede la conexión del camping haber dejado frita la batería auxiliar?.
Si ellos creen que están conectados y el poste no lo está, debería salir una alerta en el display no?
A alguien más le ha pasado esto?
puede ser que la furgoneta tenga algún fallo y no cargue auxiliar y tire de la principal?
Dicen que la distancia es el olvido, pero lo que es es una putada, menudo susto se han llevado y menura mala hostia que estoy haciendo sin poder ver in situ lo que sucede
Recuerda que en la consola, cuando la furgo está connectada a corriente y con carga de bateria se muestra un enchufe, si no recibe tensión éste no debería aparecer.
Hasta donde yo se, eso sólo debería cargar la bateria adicional, pero no la principal, por lo que no debería estar relacionado con el arranque de la furgo.
Normalmente cuando los asientos fallan, con el botón del reset se soluciona, por ahi en el foro está documentado.
Espero que no sea nada.
Saludos!
Cita de: Deivo
Viano,esa bomba tambien la llevaba la 638 y lo que fallan son las escobillas de grafito internas de la bomba que se gastan. Yo quite la bomba, la abri desdoblando las pestañas de metal de la tapa del conector electrico, le solde unas escobillas nuevas y bomba para otros 10 años...coste de la reparacion: unos 5€ ;D
Muchas gracias por el chivatazo, Deivo. He comprado las escobillas nuevas en un taller corriente de bobinado de motores (5 €), las he adaptado un poco limándolas a la medida de las viejas (prisma de 5 x 5 mm) y bomba funcionando para cuando se rompa la que va montada en la calefacción adicional. Un recambio que puede serme muy útil dentro de unos años. Para entonces, la bomba entera ya no costará 180€ sino trescientos o más.(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/bombacalefaccion2.JPG)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/escobillascalefaccion_big.jpg)
Cita de: Furgoxo en Julio 31, 2015, 09:33:40 am
Hola Marcotrotamundos, que tal va eso compañero?
Una duda, te refieres a la lona del techo elevable no?
Para los que siempre levantáis el techo o soléis dormir arriba aunque llueva este tema siempre nos a preocupado, nosotros a la mínima que llueve somos de los que enseguida o dormimos abajo o nos bajamos a dormir abajo para que no se moje la lona, no se, siempre he oído que luego si se moja y se recoge y no se seca se puede ir deteriorando con el tiempo, que le salga moho etc...
Los que dormís con el techo aunque llueva, no filtra el agua o humedad al interior al mojarse la lona? se seca luego rápido cuando para de llover? Si la guardáis mojada o húmeda que tal queda recogida? No chorreará?
En fin, como de momento somos dos y no tenemos necesidad siempre que vemos el tiempo dudoso dormimos abajo y santas pascuas, creo que nuestra lona jamás a visto el agua jejeje!!
Ya me contareis....
Saludos.
Hola furgoxo! Sin ir más lejos llevamos toda esta semana durmiendo en la cama de arriba y ha jarreado a base de bien todos los días (alpes suizos), con viento y con la lona interior de maravilla. Lo mismo respecto a temperaturas, y eso que los últimas días hemos dormido por encima de los 2500m. Lo que si hago es quitar los aislantes nada mas levantarme para que durante el desayuno se seque la condensación interior de la lona. En 15 o 20 minutos suele estar completamente seca por dentro. Si no ha llovido toda la noche te la encuentras seca por fuera.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
FALLO CLIMATIZADOR/AIRE ACONDICIONADO: DERECHA ENFRÍA, IZQUIERDA NOOlá a todxs,
Voy a reactivar un hilo de
able de hace aproximadamente un año. Acabamos de llegar de viaje con este mismo problema , y os quería preguntar si a algunx más os ha pasado.
Sólo sale aire climatizado por los aireadores de la derecha, por la irzquierda sale a temperatura exterior.
able comentaba en el hilo que cito abajo, que inicialmente parecía ser un problema de recarga de gas, pero acabo de hablar con el y le volvió a aparecer el fallo hace unos meses. Al final:
problema en el radiador del evaporador de aire. Tiene un fallo de diseño, al ser de aluminio y estar muy cerca del radiador del sistema de refrigeración del motor se suelen quedar hojas y demás residuos naturales entre ambos que, al descoponerse, va pudriendo el aluminio y por tanto dejando escapar el gas. En resumen, una reparación muy costosa.
He estado buscando por el foro y sólo he encontrado el post de able. ¿Os ha pasado a alguien más? Si es un fallo de diseño, parece que antes o después nos va a pasar a todxs ¿Alguna manera de prevenirlo?
Gracinhas
Cita de: able en Julio 16, 2014, 16:40:37 pm
Hace un par de semanas me cargaron el gas del aire, siendo q la furgo es de 2007 y lo uso bastante me pareció una duración adecuada, pero cosas raras q pasan.... a la semana de la recarga noto q solo aire frío, estando activada la salida por las tomas centrales, por las salidas del lado del copiloto, es decir de las tres salidas de la consola central por la de la derecha y por la q hay junto a la ventanilla del copiloto. Pero sigo observando y noto q por la salida central de la consoló, q de serie siempre ha salido aire de la calle, ahora sale frio.
Buff q lio... mejor lo pongo en una foto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/salpicaderoviano0.jpg)
Es una foto tomada de Internet, pero puede valer, sale frío por las salidas marcadas en blanco y no por las marcadas en rojo. El caso es q como ayer lo lleve al mismo taller donde me lo recargaron para cambiar las ruedas les dije q las revisase y la respuesta q me han dado es q parece q se ha soltado alguna pestaña dentro de los tubos del aire y bloquean el aire frio... y q eso lo mejor es ir a la casa.
A mi me sono raro, pero antes de pasar por Mercedes os pregunto a vosotros por si a alguien le ha pasado o sabe si eso puede ser cierto.
Salu2.
Buenas tardes.
Creo que este es el sitio más directo para esta consulta aunque sea de una VITO MP.
Quería preguntar a los que tienen una VITO MP del 99 por ser igual que la de mi hermana....quería saber si al cerrar el techo elevable, los bordes quedan tapando el riel ese donde se mete el toldo....en la de mi hermana SI pasa eso y creo que no es normal.
Espero haberme explicado.
Gracias gente.
Cita de: wobi en Agosto 11, 2015, 16:57:08 pm
Buenas tardes.
Creo que este es el sitio más directo para esta consulta aunque sea de una VITO MP.
Quería preguntar a los que tienen una VITO MP del 99 por ser igual que la de mi hermana....quería saber si al cerrar el techo elevable, los bordes quedan tapando el riel ese donde se mete el toldo....en la de mi hermana SI pasa eso y creo que no es normal.
Espero haberme explicado.
Gracias gente.
Quizás con alguna foto quedaría mas clar, ¿no?
Saludos!
Estoy de acuerdo Frestec.
Así es como está el techo en la vito de mi hermana...yo creo que esto está mal-
Si alguien tiene una de ese año y quiere tirarse el rollo, que ponga una foto o me diga si es normal.
Muchas gracias.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/wobi/dsc062550.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/wobi/dsc062540.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/wobi/dsc062530.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/wobi/dsc062520.jpg)
Hola a todos,
Por si alguien necesita las luces del portabicicletas, como fue mi caso, activecaravan en Valencia las tiene!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/image_180.jpg)
http://pedidos.activecaravan.es/epages/eb9467.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb9467/Categories/ELECTRO/PILOTOS_SENALIZACION_EXTERIOR/PILOTOS_TRASEROS
a 21,50€
Saludos
Hola! Tengo una Marco polo del 2004 y quiero cambiar la radio, sabéis si hay problemas al instalar un 2din?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: viano en Agosto 04, 2015, 15:37:37 pm
Muchas gracias por el chivatazo, Deivo. He comprado las escobillas nuevas en un taller corriente de bobinado de motores (5 €), las he adaptado un poco limándolas a la medida de las viejas (prisma de 5 x 5 mm) y bomba funcionando para cuando se rompa la que va montada en la calefacción adicional. Un recambio que puede serme muy útil dentro de unos años. Para entonces, la bomba entera ya no costará 180€ sino trescientos o más.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/bombacalefaccion2.JPG)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/deivo/escobillascalefaccion_big.jpg)
Muchas de nada Viano!!!
Hola
Necesito ayuda con mi MB Vito Marco Polo del 98, la he comprado hace poco de Alemania y tengo una duda con los asientos traseros.
Parece que solo tienen dos posiciones, la posición 1 es la de marcha y para mi gusto queda demasiado atrás, ¿hay alguna posibilidad de modificar la posicion de marcha para que esté mas adelantada y perfectamente anclada en los rieles?
He buscado mucho en el foro y en google y no encuentro nada
Muchas gracias por la ayuda.
Saludos
Laranxa, lamentablemente estoy en las mismas circunstancias. He estado recopilando info por la web y me estoy enpezando a preocupar bastante con la avería.
Hace un mes que me recargaron el gas del AA (por primera vez) junto al filtro del hatitáculo y ahora...zassss! Hay un compañero "juanolas" que describe en otro hilo la misma avería idéntica a la mía. Estoy intentando contactar con él pero hace mucho tiempo que no entra al foro. Esperemos que tampoco sea el desenlace de la avería que tuvo el forero Viano con la polea del embrague o algo parecido.
A ver si hay suerte y es una simple fuga! Mi AA ya dejó de funcionar...
Cita de: jrg en Agosto 13, 2015, 15:35:43 pm
Laranxa, lamentablemente estoy en las mismas circunstancias. He estado recopilando info por la web y me estoy enpezando a preocupar bastante con la avería.
Hace un mes que me recargaron el gas del AA (por primera vez) junto al filtro del hatitáculo y ahora...zassss! Hay un compañero "juanolas" que describe en otro hilo la misma avería idéntica a la mía. Estoy intentando contactar con él pero hace mucho tiempo que no entra al foro. Esperemos que tampoco sea el desenlace de la avería que tuvo el forero Viano con la polea del embrague o algo parecido.
A ver si hay suerte y es una simple fuga! Mi AA ya dejó de funcionar...
Hola jrg, a Laranxa ya le comente por privado pero lo pongo aqui y así les sirve a todos.
Yo empece con esos síntomas tras una primera carga en Hipercor por pensar q simplemente sería eso, lo lleve a mi taller de siempre y con esa carga conseguí pasar el verano del año pasado. Cuando empezaron los calores este año el aire no me funciono, lo lleve de nuevo a mi taller de siempre y ya me avisarón q habría algo mas q una carga, así fue, la carga me duro una semana... les lleve de nuevo la furgo y tras varias pruebas dieron q el fallo estaba en el evaporador del aire acondicionado, esta muy pegado al radiador del sistema de refrigeración de la furgo y poco a poco se va acumulando hojas, barrillo y demás restos q con el tiempo se descomponen y pudriendo el evaporador ya q este es de aluminio... según me mecánico en otros modelos hay poco mas espacio o al menos son mas accesibles y se pude limpiar...
Salu2.
La avería nuestra fue muy difícil de ver incluso con el fluido buscafugas y las gafas de luz polarizada porque el escape salía por el centro de la polea del compresor frigorífico, un lugar muy complicado de acceder.
Cita de: viano en Agosto 13, 2015, 15:58:12 pm
La avería nuestra fue muy difícil de ver incluso con el fluido buscafugas y las gafas de luz polarizada porque el escape salía por el centro de la polea del compresor frigorífico, un lugar muy complicado de acceder.
En mi caso fue sencillo de encontrar, tras introducir el buscafugas y comprobar q no se veía nada, sabiendo q en varios casos ya habían cambiado evaporados por ese motivo, desmontaron todo el frontal de la furgo y premio, en el centro del evaporador unas manchas fluorescentes q indicaban la fuga. Se intento reparar, pero viendo el tamaño de la fuga y lo complicado del acceso me recomendarón cambiar la pieza...
Salu2.
Cita de: able
desmontaron todo el frontal de la furgo y premio, en el centro del evaporador unas manchas fluorescentes q indicaban la fuga.
¿Hiciste alguna foto del frontal desmontado? Estaría genial ver alguna.
Cita de: jrg en Agosto 13, 2015, 15:35:43 pm
Laranxa, lamentablemente estoy en las mismas circunstancias. He estado recopilando info por la web y me estoy enpezando a preocupar bastante con la avería.
Cita de: viano en Agosto 13, 2015, 15:58:12 pm
La avería nuestra fue muy difícil de ver incluso con el fluido buscafugas y las gafas de luz polarizada porque el escape salía por el centro de la polea del compresor frigorífico, un lugar muy complicado de acceder.
Viano, jrg ¿En vuestro caso también os salía aire sin climatizar por la izquierda y climatizado por la derecha, o es que no echaba aire frío en general en toda la furgo? Me sorprende que, en nuestro caso, incluso sale aire frío por la toberas traseas, por los 2+2 aireadores que hay en ambos laterales, tanto izquierdo como derecho. Vamos, que sólo tengo aire "caliente" en el puesto de conducción, el resto va perfectamente
Gracinhas
Ese fue el primer sintoma Laranxa, pero una vez perdido el gas sufuciente dejo de enfriar. A más, al conectar el AA al principio me hacía un sonido curioso, como el de una válvula de compresión.
Cita de: wobi en Agosto 11, 2015, 16:57:08 pm
Buenas tardes.
Creo que este es el sitio más directo para esta consulta aunque sea de una VITO MP.
Quería preguntar a los que tienen una VITO MP del 99 por ser igual que la de mi hermana....quería saber si al cerrar el techo elevable, los bordes quedan tapando el riel ese donde se mete el toldo....en la de mi hermana SI pasa eso y creo que no es normal.
Espero haberme explicado.
Gracias gente.
Olá,
Tienes un hilo concreto para
VITO "Vito Vans Club", a lo mejor te pueden ayudar de forma más certera. El enlace es este: http://www.furgovw.org/index.php?topic=154140.0
Nosotros antes de la Viano MP, tuvimos una Vito F y lo que comentas,
wobi, no es normal. Esa guía tiene que quedar libre para ser usada (colocando un toldo, el cordón de la funda protectora de techo, etc), no puede estar oculta por la goma del techo elevable. El cualquier caso, parece que lleva otra goma a mayores de lo "normal". La nuestra sólo tenía la parte superior, la que es como más rugosa.
Saúdos
Cita de: dpiqueras en Agosto 13, 2015, 10:32:13 am
Hola
Necesito ayuda con mi MB Vito Marco Polo del 98, la he comprado hace poco de Alemania y tengo una duda con los asientos traseros.
Parece que solo tienen dos posiciones, la posición 1 es la de marcha y para mi gusto queda demasiado atrás, ¿hay alguna posibilidad de modificar la posicion de marcha para que esté mas adelantada y perfectamente anclada en los rieles?
He buscado mucho en el foro y en google y no encuentro nada
Muchas gracias por la ayuda.
Saludos
Olá,
Nuestra exfurgo, una
Vito F, también sólo tenía esas dos posiciones. Intenté modificarlo, pero nada. La única solución era agujerear la guía por la que corre el asiento cama, para que los pasadores anclasen sobre ella. Pero no sé que dirá iTV de esto (a mayores, en en modelo "F", los cinturones se quedan fijos en la parte trasera de la furgoneta, no van a cada lado del asiento cama, una chapuza de Mercedes)
Pregunta en el hilo de VITO, a ver si alguén ha dado últimamente con la solución: http://www.furgovw.org/index.php?topic=154140.0
Saúdos
Cita de: Laranxa en Agosto 14, 2015, 11:40:48 am
Viano, jrg ¿En vuestro caso también os salía aire sin climatizar por la izquierda y climatizado por la derecha, o es que no echaba aire frío en general en toda la furgo? Me sorprende que, en nuestro caso, incluso sale aire frío por la toberas traseas, por los 2+2 aireadores que hay en ambos laterales, tanto izquierdo como derecho. Vamos, que sólo tengo aire "caliente" en el puesto de conducción, el resto va perfectamente
Gracinhas
Laranxa no se si podre ayudarte; pero si acaso te digo otra opción....
Anteriormente tuve un Audi A4 y solía visitar los foros de la marca, y un "problema" muy habitual era que el sistema de distriución del aire por el habitaculo de coche se realiza por medio de unas trampillas de accionamiento electronico en el interior del salpicadero....
Uno de los fallos mas habituales es lo que tu comentas; que por ciertas toberas saliese aire frío y por otras el mismo caudal pero caliente o de manera insufeciente, etc....
La solución pasaba por conectar el coche al ordenador (Vagcom) y hacer un reset de las mencinadas trampillas... que lo que hacia era que durante unos minutos las ponia a funcionar varias veces y de una forma predefinada, buscando que al moverlas alguna se desbloqueara, y si no lo hacia, saltaba cual era la afectada...
Una vez localizada (casi siempre la que daba mas problemas era una que estaba por la zona de guantera) se le aplicaba algun tipo de lubricante y volver a resetearla hasta lograr que se moviese sin problemas...
No sé si será tú caso o si por el contrario Mercedes distribuye el aire por este sistema de trampillas, lo desconozco, pero si acaso te lo comento por si te puede servir.... ;)
Me estáis asustando con la posible avería de la fuga del gas del aire acondicionado. Cargue hace poco el gas a mi Viano y me ha durado unos 10 días.
Cita de: Laranxa en Agosto 14, 2015, 12:23:56 pm
Olá,
Tienes un hilo concreto para VITO "Vito Vans Club", a lo mejor te pueden ayudar de forma más certera. El enlace es este: http://www.furgovw.org/index.php?topic=154140.0
Nosotros antes de la Viano MP, tuvimos una Vito F y lo que comentas, wobi, no es normal. Esa guía tiene que quedar libre para ser usada (colocando un toldo, el cordón de la funda protectora de techo, etc), no puede estar oculta por la goma del techo elevable. El cualquier caso, parece que lleva otra goma a mayores de lo "normal". La nuestra sólo tenía la parte superior, la que es como más rugosa.
Saúdos
Olá,
Nuestra exfurgo, una Vito F, también sólo tenía esas dos posiciones. Intenté modificarlo, pero nada. La única solución era agujerear la guía por la que corre el asiento cama, para que los pasadores anclasen sobre ella. Pero no sé que dirá iTV de esto (a mayores, en en modelo "F", los cinturones se quedan fijos en la parte trasera de la furgoneta, no van a cada lado del asiento cama, una chapuza de Mercedes)
Pregunta en el hilo de VITO, a ver si alguén ha dado últimamente con la solución: http://www.furgovw.org/index.php?topic=154140.0
Saúdos
Hola Laranxa.
Mil gracias por la respuesta.
Voy a mirar o preguntar en ese enlace, pero vamos, que eso está mal si o si. No es cuestión de la goma, pensamos que el techo se ha abierto como cuando cascas un huevo, está como desparramado.
Gracias , saludos.
Cita de: LaranxaViano, jrg ¿En vuestro caso también os salía aire sin climatizar por la izquierda y climatizado por la derecha, o es que no echaba aire frío en general en toda la furgo? Me sorprende que, en nuestro caso, incluso sale aire frío por la toberas traseas, por los 2+2 aireadores que hay en ambos laterales, tanto izquierdo como derecho. Vamos, que sólo tengo aire "caliente" en el puesto de conducción, el resto va perfectamente
A nosotros nos salía sin climatizar por todas partes. Y curiosamente cuando se perdía cierta cantidad de gas ya no aparecía en la pantalla la indicación
MAX COOL.
Las trampillas de distribución de todas formas no van finas. Cuando cambias la orientación se oyen golpes secos, como si fuesen mal lubricadas.
Hola compis, acabo de regresar de un viaje de casi dos meses y 20.000 km. La furgo se he portado de maravilla, al margen de la rotura del grifo que ya está pedido a Luluka y un cambio de aceite y filtros en Chequia en casa Mercedes (270€).
Circulando lentamente por carreteras de montaña en Noruega durante una mañana entera noté PERDIDA DE POTENCIA, LE COSTABA COGER VELOCIDAD, como habia leido en algún sitio, paré y volví a arrancar y solucionado. Alguno de vosotros sabe algo al respecto o porque ocurre esto?. Mi furgo es una Viano MP del 2007.
Saludos
En mi furgo al anterior dueño le cambiaron en garantía con apenas 30000km la válvula EGR; según me comento era perdida de potencia tal y como describes. Teniendo la furgo fuera de garantía, imagino (2007), quizás te valga la pena pegarla una buena limpieza.
Cita de: wobi en Agosto 11, 2015, 17:38:07 pm
Estoy de acuerdo Frestec.
Así es como está el techo en la vito de mi hermana...yo creo que esto está mal-
Si alguien tiene una de ese año y quiere tirarse el rollo, que ponga una foto o me diga si es normal.
Muchas gracias.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/wobi/dsc062550.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/wobi/dsc062540.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/wobi/dsc062530.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/wobi/dsc062520.jpg)
Hola si te interessa te puedo mandar alguna foto k ahora no tengo pero esto no es normal de hecho hace 15 dias que compre una del 2003 y me venia pa goma que se caia toda!!!
y me puse manos a la obra.
la saque toda y la limpie y luego encole de cabo a rabo y el dia siguiente la cerre un poco ya que lleva como unos hierros en el interior los quales muerden el canto de la fibra del techo!!!
Ya veras que toda esa goma que te sale fuera y te pissa la guia del toldo deveria estar dentro.
Tenemos que entender de k la goma consta de dos partes la fuerte rugosa , que como digo antes coje al techo i lleva un interior con hierrecillos, y la parte blandita como de una gomaespuma , la qual con el tiempo se nos separa y se repara con un poco de cola de contacto pero que sea buena , las hay que pone temperaturas altas las quales una vez seca duraran mas tiempo y soportaran mayores temperaturas!!!
Cita de: argot schnell en Agosto 14, 2015, 12:39:07 pm
Laranxa no se si podre ayudarte; pero si acaso te digo otra opción....
Anteriormente tuve un Audi A4 y solía visitar los foros de la marca, y un "problema" muy habitual era que el sistema de distriución del aire por el habitaculo de coche se realiza por medio de unas trampillas de accionamiento electronico en el interior del salpicadero....
Uno de los fallos mas habituales es lo que tu comentas; que por ciertas toberas saliese aire frío y por otras el mismo caudal pero caliente o de manera insufeciente, etc....
La solución pasaba por conectar el coche al ordenador (Vagcom) y hacer un reset de las mencinadas trampillas... que lo que hacia era que durante unos minutos las ponia a funcionar varias veces y de una forma predefinada, buscando que al moverlas alguna se desbloqueara, y si no lo hacia, saltaba cual era la afectada...
Una vez localizada (casi siempre la que daba mas problemas era una que estaba por la zona de guantera) se le aplicaba algun tipo de lubricante y volver a resetearla hasta lograr que se moviese sin problemas...
No sé si será tú caso o si por el contrario Mercedes distribuye el aire por este sistema de trampillas, lo desconozco, pero si acaso te lo comento por si te puede servir.... ;)
Gracinhas
argot schnell, a la vuelta de viaje comentaré esto en el taller, a ver que me dicen.
Moi agradecido!
Hola a todos!
Este verano en francia (Montpellier) me petaron la cerradura de la furgo y me robaron toda la comida, el GPS y poca cosa más. Los muy ..., lo hicieron a plena luz de día en un parking bastante céntrico y con bastante movimiento.
Se dejaron otras cosas de más valor (para mi, pero quizás no para ellos cómo ropa deportiva, zapatos...), y ahora estoy ciertamente preocupado porqué cualquier día se puede repetir ??? ??? ???
De entrada instalaré una alarma en mi viano, y por ello es por lo que os queria pedir las primeras recomendaciones.
¿Que alarma me aconsejáis?
En segundo lugar, a un conocido mío, hace ya algunos años, en Roma, en cuestion de pocos minutos le robaron una Viano MP. No me quiero ni imaginar cómo te tienes que quedar en una situación cómo esa.
En los últimos días estoy escuchando vianos robadas por todas partes :roll: :roll: :roll:, quizás me estoy preocupando más de la cuenta, pero..., ¿es mas fácil acceder a una viano que a una T5?
¿que medidas de precaución podemos tomar par que es no suceda? imagino que las que se llevan igual lo hacen con una grua, no creo que sea tan facil acceder y arrancar un vehiculo de esos...
Mucha policia evitando que pernoctemos por ahi, pero luego poca vigilando esos cabrones...
Saludos!!!
yo tengo entendido que arrancar una viano es casi imposible, dicho en Mercedes departamento de electricidad-electrónica.
Otra cosa es que la remolquen o la suban a una furgo-grua.
Yo también quiero poner en la mía una alarma por apertura de puertas, a ver si nos dicen algo,
Cita de: frestec en Agosto 21, 2015, 16:22:54 pm
Hola a todos!
Este verano en francia (Montpellier) me petaron la cerradura de la furgo y me robaron toda la comida, el GPS y poca cosa más. Los muy ..., lo hicieron a plena luz de día en un parking bastante céntrico y con bastante movimiento.
Se dejaron otras cosas de más valor (para mi, pero quizás no para ellos cómo ropa deportiva, zapatos...), y ahora estoy ciertamente preocupado porqué cualquier día se puede repetir ??? ??? ???
De entrada instalaré una alarma en mi viano, y por ello es por lo que os queria pedir las primeras recomendaciones.
¿Que alarma me aconsejáis?
En segundo lugar, a un conocido mío, hace ya algunos años, en Roma, en cuestion de pocos minutos le robaron una Viano MP. No me quiero ni imaginar cómo te tienes que quedar en una situación cómo esa.
En los últimos días estoy escuchando vianos robadas por todas partes :roll: :roll: :roll:, quizás me estoy preocupando más de la cuenta, pero..., ¿es mas fácil acceder a una viano que a una T5?
¿que medidas de precaución podemos tomar par que es no suceda? imagino que las que se llevan igual lo hacen con una grua, no creo que sea tan facil acceder y arrancar un vehiculo de esos...
Mucha policia evitando que pernoctemos por ahi, pero luego poca vigilando esos cabrones...
Saludos!!!
Alarma con localizador y bloqueador de motor, nada es efectivo al 100% pero el que empiece a pitar escandalosamente ya ahuyenta(al remolcarlas también suelen saltar), en post atrás conté sobre la mía, si salta la alarma te llama y acto seguido te envía un mensaje de su localización, si llamas unos minutos después y ya no está en el mismo lugar...pues es que te la han levantado.
De todas formas en general, los Mercedes de últimos años llevan códigos bastante chungos como para que puedan llevársela salvo remolcada.
Cita de: frestec en Agosto 21, 2015, 16:22:54 pm
¿que medidas de precaución podemos tomar par que es no suceda? imagino que las que se llevan igual lo hacen con una grua, no creo que sea tan facil acceder y arrancar un vehiculo de esos...
Te aconsejo nuestros doce bricos antirrobo (http://www.enciclofurgo.com/antirrobos.html)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/boton%205%20antirrobos_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/antirrobos.html)
seguro que alguno o similar puede serte útil. Los tienes todos cómodamente en PDF para descargar en tu smartphone u ordenador.
Cita de: nandonando en Agosto 21, 2015, 18:30:06 pm
yo tengo entendido que arrancar una viano es casi imposible, dicho en Mercedes departamento de electricidad-electrónica.
Otra cosa es que la remolquen o la suban a una furgo-grua.
Yo también quiero poner en la mía una alarma por apertura de puertas, a ver si nos dicen algo,
En Mercedes hace tiempo, también me dijeron eso, pero últimamente he escuchado muchos robos y quizás me estoy comiendo la cabeza mas de lo necesario... :-\
Vamos a ver que nos recomiendan los maestros!
Cita de: viano en Agosto 21, 2015, 19:49:15 pm
Te aconsejo nuestros doce bricos antirrobo (http://www.enciclofurgo.com/antirrobos.html)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/frestec/boton%205%20antirrobos_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/antirrobos.html)
seguro que alguno o similar puede serte útil. Los tienes todos cómodamente en PDF para descargar en tu smartphone u ordenador.
Gracias Viano!
Hace tiempo los leí todos, y algo tengo ya preparado.
Lo que más me jode, es que la policía nos persiga en todas partes para que no aparquemos, y luego cuando salen esos cabronazos (su madre no tiene la culpa) la policía nunca está para pillarles!
Realmente patético!
Yo lo primero que hice al comprar la mia de segunda mano fue instalarle una cobra pir cam-bus. Cierra puertas avisa de ventanas abiertas y todo con el mismo mando de la viano.
Cita de: Ulises-31 en Agosto 21, 2015, 21:40:15 pm
Yo lo primero que hice al comprar la mia de segunda mano fue instalarle una cobra pir cam-bus. Cierra puertas avisa de ventanas abiertas y todo con el mismo mando de la viano.
¿Que coste aproximado tiene una alarma cómo esa? ¿es compleja la instalación o la furgo ya tiene una pre-instalación preparada? Las que nos pueden montar en un concesionario oficial..., ¿son mejores?
Saludos!
Cita de: frestec en Agosto 21, 2015, 21:51:36 pm
¿Que coste aproximado tiene una alarma cómo esa? ¿es compleja la instalación o la furgo ya tiene una pre-instalación preparada? Las que nos pueden montar en un concesionario oficial..., ¿son mejores?
Saludos!
Creo que fueron 150 o 200 no recuerdo y es la misma que te puede montar un concesionario
Cita de: Ulises-31 en Agosto 21, 2015, 21:53:35 pm
Creo que fueron 150 o 200 no recuerdo y es la misma que te puede montar un concesionario
muy barato, ¿no?
voy a mira que veo por ahi..., si con ella vamos más tranquilos algo tenemos de gando...
Saludos!
Buenas. Tengo las persianas de los muebles de la cocina hechas polvo. Las había arreglado con cinta americana pero no han sobrevivido al verano. ¿Sabéis de alguna alternativa más barata a Westfalia?
Creo que en el conce me dijeron hace tiempo que cada persianita de marras valía unos 135+IVA, por lo que si sabéis de algún preparador de furgos o de alguien que las fabrique a medida más baratas, bienvenidas serán. La furgo es del 2005, por lo que me da igual que no sean originales. Gracias
Cita de: Cheba en Agosto 24, 2015, 13:57:49 pm
¿Sabéis de alguna alternativa más barata a Westfalia?
Creo que en el conce me dijeron hace tiempo que cada persianita de marras valía unos 135+IVA, por lo que si sabéis de algún preparador de furgos o de alguien que las fabrique a medida más baratas, bienvenidas serán. La furgo es del 2005, por lo que me da igual que no sean originales. Gracias
En realidad, cualquier mueble de persianas te vale, sean de plástico, aluminio o madera. Sólo tienes que medir la
longitud desde el tirador
Westfalia hasta la última lama original y quitar de la parte de atrás de las nuevas las que sobren.
Escogida la longitud, sólo tienes que recortar la nueva persiana a la
anchura del armario y meterlas desde el agujero de atrás habiendo retirado el tapón de plástico negro.
El nada económico
GALANT (http://m.ikea.com/es/es/catalog/products/art/40206495/) de IKEA puede ser una opción:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/galant_big.jpg) (http://m.ikea.com/es/es/catalog/products/art/40206495/)
De todas formas, como el cuerpo del mueble lo puedes seguir aprovechando en casa o en el garaje, al final sale barato el invento.
De lo único que debes asegurarte bien es de que el
grosor de las lamas y su anchura individual sean similares a las de la
furgo para que deslicen bien por la curva de los carriles sin atascarse. Lo que también se evita al montarlas aplicando
spray de silicona, que engrasa sin manchar.
Muchas gracias Viano. A ver si encuentro algo sin tener que recortar nada. Un saludo
Hola a todos de nuevo. Se acaban las vacaciones y empezamos con las preguntas. Estoy interesado en montar un toldo fiamma 45s. El problema son los soportes. Toldo original westfalia con soportes (el toldo es un fiamma).casi 800 € mas instalacion. Hay alguna posivilidad de conseguir soportes para nuestra MP con el 45s. No los encuentro en ningun lado.
Gracias y feliz vuelta de las vacaciones.
Cita de: Ulises-31 en Agosto 24, 2015, 17:02:54 pm
Hola a todos de nuevo. Se acaban las vacaciones y empezamos con las preguntas. Estoy interesado en montar un toldo fiamma 45s. El problema son los soportes. Toldo original westfalia con soportes (el toldo es un fiamma).casi 800 € mas instalacion. Hay alguna posivilidad de conseguir soportes para nuestra MP con el 45s. No los encuentro en ningun lado.
Gracias y feliz vuelta de las vacaciones.
Buenas.yo estuve en tu misma situación, y compre los soportes para el toldo f35 y los modifiqué para así adaptarlos al f45
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_210.jpg)
Eso si,el toldo ni lo compres en la casa que sale un pastizal
Ya que estas... me puedes decir si sube mucho la altura de la furgo?
He encontrado este video_tutorial donde un primo de Macgiver coloca un kit de lamparas de xenon en la optica de una vito 639.
https://www.youtube.com/watch?v=PMakhTEfhTo (https://www.youtube.com/watch?v=PMakhTEfhTo)
Me surge la duda, esta modificacion ¿seria legal? :roll:
Cita de: RaulSosa en Agosto 24, 2015, 18:13:40 pm
Buenas.yo estuve en tu misma situación, y compre los soportes para el toldo f35 y los modifiqué para así adaptarlos al f45
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_210.jpg)
Eso si,el toldo ni lo compres en la casa que sale un pastizal
Gracias por responder podias poner fotos con el techo bajado para ver cuanto sobresale y fotos de las modificacion de los soportes. gracias
Para ir 100% legal el vehículo debe de disponer de regulación automática de faros (la suspensión neumática sirve) y lavafaros
CitarPara ir 100% legal el vehículo debe de disponer de regulación automática de faros (la suspensión neumática sirve) y lavafaros
O.k. entonces no sirve. Antes o despues problemas en itv.
Cita de: hurban en Agosto 24, 2015, 21:59:28 pm
Para ir 100% legal el vehículo debe de disponer de regulación automática de faros (la suspensión neumática sirve) y lavafaros
Nosotros ya hemos hecho un par de intentos de poner estos kits (porque tenemos de origen lavafaros y suspensión neumática con regulación automática de cota) y al final ha sido imposible engañar al CAN-bus: continuamente, hicieras lo que hicieras (meter condensadores, etc), acababa dando error en la centralita. Por lo menos las de 2004 no se dejan.
Una pena, porque con esas lámparas parece de día. :'(
Cita de: Ulises-31 en Agosto 24, 2015, 21:47:28 pm
Gracias por responder podias poner fotos con el techo bajado para ver cuanto sobresale y fotos de las modificacion de los soportes. gracias
Cita de: RaulSosa en Marzo 22, 2014, 10:30:53 am
El f35 necesitas ayuda para desplegarlo y plegarlo.... El f45 tu sólo lo haces con la manivela..yo en la California tuve el f35... y ahora con la MP no dudé en comprarme el f45..
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_210.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_190.jpg)
A los soportes negros que son para el toldo f35 hay que cortarles la pestaña que traen en la parte superior,para asì poder fijar las placas que traen el toldo f45,para poder asì ya sujetar dicho toldo,con el techo bajado queda igual que con las placas originales del f45 ;)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_170.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_160.jpg)
Hola, acabo de poner un post de cambio del portabicis, a ver si alguien se cansó de subir las bicis al portón :roll: :roll:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=307864.new#new (http://www.furgovw.org/index.php?topic=307864.new#new)
Saludos
Cita de: juancatalan en Agosto 29, 2015, 11:49:34 am
Hola, acabo de poner un post de cambio del portabicis, a ver si alguien se cansó de subir las bicis al portón :roll: :roll:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=307864.new#new (http://www.furgovw.org/index.php?topic=307864.new#new)
Saludos
Pues yo tengo el atera y si me abre. ???... es cierto que es el de tres bicis y utilizo los dos exteriores .... y abre por lo pelos pero si que lo hace ...
Hola compañeros, lo primero rescato este mensaje que coloque ya hace un tiempo por aquí:
"Pues por seguir un poco con el tema del SRS aquí otro "afectado?", pongo en duda porque nuestro caso también es algo curioso, fuimos a realizar la revisión B a la casa y al final al ir a pagar nos dijo el chico que estaba todo ok salvo un fallo que le salía en el ordenador.
Según nos comento todo funciona bien, ya que si alguien va sentado sin el cinto, en el panel la luz se enciende y pita, y si se lleva el cinto puesto como es obvio y debe ser se apaga y se para el pitido, pues bien, según nos dijeron eso va ok peeeero que les da un fallo interior como que aunque haga todo eso bien el airbag de copiloto no saltaría en caso de colisión, y la duda que nos entra es....., si todo hace bien porque este fallo? como puedo saber si no nos la están colando? es que desde luego....
A nosotros nos comentaron que antes el sensor o alfombrilla detectora del asiento copiloto lo vendían suelto y en el taller tenían que destapizar el cojin, soltar y volver a montar el nuevo sensor y tapizar de nuevo con su correspondiente mano de obra, el caso es que ahora nos dicen que viene todo en kit, sensor y cojin todo en uno ya montado por lo que solo es quitar un cojin desconectar y poner el nuevo, a nosotros solo por ese kit nos dicen que cuesta trescientos y pico euros mas la mano de obra que según ellos de esta forma ahora será menos, nose yo...
Bueno que pensáis de nuestro caso? nos la estarán colando? como podemos averiguar si todo funciona ok salvo ese fallo interior que nos comentan?
Eso si, ahora aprenderemos a bajar de la cama o subir sin apoyar en el centro ainsss!!"
Pues bien, parece que al final lo anterior fue un aviso y ahora se acaba de fastidiar.
En la ultima escapada a empezado a salir en la pantalla multifuncion... SRS sistema retención ¡Acudir a taller! y otra Sistema cinturón ¡Acudir taller!, además se quedaba la luz de SRS en el panel encendida.
A venido dando el coñ... todo el vaije de vuelta ya que a ratos se quitaban los avisos y a ratos volvían, esta claro que es el asiento copiloto ya que si soltamos el cinturón no salta ningún aviso ni nada.
He mirado los famosos cables bajo el asiento y esta todo correcto.
Me da a mi que va a ser la famosa alfombrilla y me va a tocar pasar por la Mercedes.
Alguna recomendación donde mirar, algo a probar antes de pasar por la Mercedes? Mas que nada por si tendría alguna otra solución.
Anda que no dan la coñ... los mensajes en la pantallita .ametralla, se que es su función pero ufff...
Saludos :)
CitarAlguna recomendación donde mirar, algo a probar antes de pasar por la Mercedes? Mas que nada por si tendría alguna otra solución.
Nosotros al final pusimos un emulador de esta pagina:
http://www.solucionesairbag.es/
No es barato pero el problema esta resuelto.
Se conecta en lugar de la esterilla del asiento.
Cita de: Peyo en Agosto 30, 2015, 00:51:31 am
Nosotros al final pusimos un emulador de esta pagina:
http://www.solucionesairbag.es/
No es barato pero el problema esta resuelto.
Se conecta en lugar de la esterilla del asiento.
Muy buena solución por 58€, a fin de cuentas si te das una leche, poco importa que salte el airbag del copiloto, vaya o no sentado. Me lo guardo por si las moscas.
Cita de: Peyo en Agosto 30, 2015, 00:51:31 am
Nosotros al final pusimos un emulador de esta pagina:
http://www.solucionesairbag.es/
No es barato pero el problema esta resuelto.
Se conecta en lugar de la esterilla del asiento.
Gracias Peyo,
Pero me surgen unas dudas ahora, este sistema es fácil de colocar? Tras la instalación hace falta pasar por la Mercedes para anular los avisos de fallo?
Y lo mas importante, con este emulador simplemente engañas a la furgo pero en caso de accidente el airbag de copiloto no actuaría no?
CitarPero me surgen unas dudas ahora, este sistema es fácil de colocar? Tras la instalación hace falta pasar por la Mercedes para anular los avisos de fallo?
Y lo mas importante, con este emulador simplemente engañas a la furgo pero en caso de accidente el airbag de copiloto no actuaría no?
Es sencillo de colocar.
Se trata de desconectar el conector debajo del asiento y en lugar de la esterilla conectar el emulador. No recuerdo si viene con conector o se conecta cortando cables y empalmando con regleta... para salir de dudas consultalo en la página web. Pero no es complicado.
No hay que anular fallos, se quita solo al detectar "esterilla".
El emulador engaña a la furgo como que hay una persona sentada y el airbag esta funcional.
Con el emulador si no hay persona se dispara. Algo que con la esterilla no sucede.
Si es cierto que siempre queda la duda de si realmente funcionará bien el sistema en caso de colision...
Pero tambien es cierto que en vehiculos con mas de diez años dicen que los sistemas de seguridad pueden perder eficiencia y no funcionar correctamente. Por ejemplo mi viano ya ha cumplido los diez...
Cita de: Peyo en Agosto 30, 2015, 23:12:10 pm
Es sencillo de colocar.
Se trata de desconectar el conector debajo del asiento y en lugar de la esterilla conectar el emulador. No recuerdo si viene con conector o se conecta cortando cables y empalmando con regleta... para salir de dudas consultalo en la página web. Pero no es complicado.
No hay que anular fallos, se quita solo al detectar "esterilla".
El emulador engaña a la furgo como que hay una persona sentada y el airbag esta funcional.
Con el emulador si no hay persona se dispara. Algo que con la esterilla no sucede.
Si es cierto que siempre queda la duda de si realmente funcionará bien el sistema en caso de colision...
Pero tambien es cierto que en vehiculos con mas de diez años dicen que los sistemas de seguridad pueden perder eficiencia y no funcionar correctamente. Por ejemplo mi viano ya ha cumplido los diez...
Gracias Peyo, me quedo mas tranquilo, pues si es solo conectar el emulador no me parece complicado ya que ya he visto donde va conectado, por lo que veo en la web de los emuladores viene con el conector también asi que no sera muy complicado instalarlo.
Además, la esterilla es lo que dices, si no va nadie sentado en el de copiloto y tienes un accidente no salta el airbag, pero en este caso saltaría aunque no fuera nadie sentado cosa que veo mejor.
Esto afecta al detector de llevar el cinturón puesto o quitado y que avise o no avise?
Por lo demás de los que salen en la web cual escogiste tu? es el que señalo el de Vito W639 2010..
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/zhI3Ql6_big.jpg)
Muchas gracias compañero ;-)
CitarPor lo demás de los que salen en la web cual escogiste tu? es el que señalo el de Vito W639 2010..
Ya me hubiera gustado coger ese :) .
No, mi furgo es del 2004 e imagino que seria la versión 4.
Lo del detector del cinturón en mi furgo no funciona asi, el cinturón no tiene ninguna funcion electrica (almenos que yo sepa). Creo que sea algo que han añadido en siguientes modelos.
Mandales un correo y pideles info. ;)
Cita de: Peyo en Agosto 31, 2015, 00:11:38 am
Ya me hubiera gustado coger ese :) .
No, mi furgo es del 2004 e imagino que seria la versión 4.
Lo del detector del cinturón en mi furgo no funciona asi, el cinturón no tiene ninguna funcion electrica (almenos que yo sepa). Creo que sea algo que han añadido en siguientes modelos.
Mandales un correo y pideles info. ;)
Ok Peyo, eso he hecho.
Además veo que tienen manuales de instalación también.
A ver que me cuentan...
Gracias por todo ;)
Respecto a la avería recurrente de nuestro AA, me han diagnosticado que mi problema está en una fuga del condensador, parte derecha.
Presupuesto de sustitución de pieza con recarga de gas 375 euros (La Boutique del Automóvil-Barakaldo).
Creo que dejaré la reparación para cuando los calores del 2016 asomen, y poder reclamar si la fuga persistiera... ¿Alguna sugerencia?
???
-- Muy interesante. Sigo el hilo.
:)
Pregunta: alguien ha moltado un toldo f45 con los sortes originales de westfalia. Aumenta la altura? Y si es asi cuanto.
Cita de: Furgoxo en Agosto 29, 2015, 23:31:59 pm
Hola compañeros, lo primero rescato este mensaje que coloque ya hace un tiempo por aquí:
"Pues por seguir un poco con el tema del SRS aquí otro "afectado?", pongo en duda porque nuestro caso también es algo curioso, fuimos a realizar la revisión B a la casa y al final al ir a pagar nos dijo el chico que estaba todo ok salvo un fallo que le salía en el ordenador.
Según nos comento todo funciona bien, ya que si alguien va sentado sin el cinto, en el panel la luz se enciende y pita, y si se lleva el cinto puesto como es obvio y debe ser se apaga y se para el pitido, pues bien, según nos dijeron eso va ok peeeero que les da un fallo interior como que aunque haga todo eso bien el airbag de copiloto no saltaría en caso de colisión, y la duda que nos entra es....., si todo hace bien porque este fallo? como puedo saber si no nos la están colando? es que desde luego....
A nosotros nos comentaron que antes el sensor o alfombrilla detectora del asiento copiloto lo vendían suelto y en el taller tenían que destapizar el cojin, soltar y volver a montar el nuevo sensor y tapizar de nuevo con su correspondiente mano de obra, el caso es que ahora nos dicen que viene todo en kit, sensor y cojin todo en uno ya montado por lo que solo es quitar un cojin desconectar y poner el nuevo, a nosotros solo por ese kit nos dicen que cuesta trescientos y pico euros mas la mano de obra que según ellos de esta forma ahora será menos, nose yo...
Bueno que pensáis de nuestro caso? nos la estarán colando? como podemos averiguar si todo funciona ok salvo ese fallo interior que nos comentan?
Eso si, ahora aprenderemos a bajar de la cama o subir sin apoyar en el centro ainsss!!"
Pues bien, parece que al final lo anterior fue un aviso y ahora se acaba de fastidiar.
En la ultima escapada a empezado a salir en la pantalla multifuncion... SRS sistema retención ¡Acudir a taller! y otra Sistema cinturón ¡Acudir taller!, además se quedaba la luz de SRS en el panel encendida.
A venido dando el coñ... todo el vaije de vuelta ya que a ratos se quitaban los avisos y a ratos volvían, esta claro que es el asiento copiloto ya que si soltamos el cinturón no salta ningún aviso ni nada.
He mirado los famosos cables bajo el asiento y esta todo correcto.
Me da a mi que va a ser la famosa alfombrilla y me va a tocar pasar por la Mercedes.
Alguna recomendación donde mirar, algo a probar antes de pasar por la Mercedes? Mas que nada por si tendría alguna otra solución.
Anda que no dan la coñ... los mensajes en la pantallita .ametralla, se que es su función pero ufff...
Saludos :)
Hola, a mi ese problema también lo tuve y al final eran los dichosos cables. A unos 20 cm del enganche del cinto estos cables están enganchados a una pieza metalica y se podía observar que estaban muy tirantes. Los deje sueltos y fuera problemas.
pd: a veces los críos tocan los cables y aperece el mensaje SRS pero sobre la marcha los mueves otro poco y desaparece
Cita de: Ulises-31 en Agosto 31, 2015, 14:28:22 pm
Pregunta: alguien ha moltado un toldo f45 con los sortes originales de westfalia. Aumenta la altura? Y si es asi cuanto.
Yo los tengo y no aumenta la altura de la furgoneta
Cita de: Ulises-31 en Agosto 31, 2015, 14:28:22 pm
Pregunta: alguien ha moltado un toldo f45 con los sortes originales de westfalia. Aumenta la altura? Y si es asi cuanto.
hola,
Yo lo tengo y no sobrepasa en nada la altura de la furgo, tampoco a lo ancho.
un saludo.
Cita de: senglar en Septiembre 01, 2015, 16:45:59 pm
hola,
Yo lo tengo y no sobrepasa en nada la altura de la furgo, tampoco a lo ancho.
un saludo.
Lo montaste a posteriori? Tuvistes que agujerear? Lo llevastes ha algun sitio a montar? Precios?
Gracias
Cita de: Ulises-31 en Septiembre 02, 2015, 08:21:25 am
Lo montaste a posteriori? Tuvistes que agujerear? Lo llevastes ha algun sitio a montar? Precios?
Gracias
luego hay que homologar ???
Cita de: kurly en Septiembre 02, 2015, 21:11:19 pm
luego hay que homologar ???
A mi me vino de fábrica, pero dudo mucho que tengas que homologarlo. A mi en la ITV nunca me han dicho nada y en la ficha técnica no lo pone.
Cita de: Ulises-31 en Agosto 31, 2015, 14:28:22 pm
Pregunta: alguien ha moltado un toldo f45 con los sortes originales de westfalia. Aumenta la altura? Y si es asi cuanto.
has visto el precio !!!
hay algunos que hemos hecho o modificado unos del 35 para el 45....
Cita de: ENANO en Septiembre 03, 2015, 10:10:37 am
has visto el precio !!!
hay algunos que hemos hecho o modificado unos del 35 para el 45....
La verdad es que valen una pasta unos 320€ los soportes. Mas lo que vale el toldo. Un pastizal.
Lo que tengo dudas es en la altura. dicen que con los originales no se modifica la altura, pero en cambio hay que perforar la furgo para fijarlos.
Con los adaptados del F35 no hay que perforar pero no me queda claro si la altura se modifica.
Podeis explicar como los habeis modificado?
un saludo
Con los del F35 no hay que modificar nada. Solo levantar el techo y atornillarlos....
En cuanto a la altura no cambia nada, sigue siendo exactamente la misma
Saludos
Cita de: Sergius en Septiembre 03, 2015, 13:34:59 pm
Con los del F35 no hay que modificar nada. Solo levantar el techo y atornillarlos....
En cuanto a la altura no cambia nada, sigue siendo exactamente la misma
Saludos
Podeis enseñarme los soportes?
Viendo mi mensaje igual me he explicado mal. Yo tengo el F35, con los soportes del F35 y no hay que modificar absolutamente nada
Ahora no tengo la furgo cerca, en cuanto pueda les hago unas fotos
Saludos
Cita de: Sergius en Septiembre 03, 2015, 13:50:23 pm
Viendo mi mensaje igual me he explicado mal. Yo tengo el F35, con los soportes del F35 y no hay que modificar absolutamente nada
Ahora no tengo la furgo cerca, en cuanto pueda les hago unas fotos
Saludos
No hace falta las fotos, ya se que con el F35 no varia. Lo que me interesa es saber si con los soportes modificados del f35 el F45 varia la altura de la furgo ya que con los originales de westfalia no la varia.
me gustaria poder ver los soportes modificados y como quedan con el f45.
Gracias
Hola.
Solo comentar qye soy otro sufridor del aire acondicionado de la Viano.
Condensador con fuga, lo que se traduce en soltar todo el frente de la furgoneta, 4 horas de mano de obra, reposicion de gas, revision del circuito... Total 500 euros.
Los sintomas son los mismos que a los demas, perdidad de capacidad de refrigeracion de las toberas del lado del conductor y a los pocos dias también las del copiloto.
El mecanico especialista en climatizacion que me lo ha hecho ha confirmado que es un fallo muy comun en nuestras furgonetas y que son aparatosas de desmontar.
Ahora otros diez años mas de buena temperatura (espero...)
Un saludo.
Cita de: Ulises-31 en Septiembre 03, 2015, 13:56:38 pm
No hace falta las fotos, ya se que con el F35 no varia. Lo que me interesa es saber si con los soportes modificados del f35 el F45 varia la altura de la furgo ya que con los originales de westfalia no la varia.
me gustaria poder ver los soportes modificados y como quedan con el f45.
Gracias
Así es como queda el f45 con los soportes del f35 .....hay que ivestigar un poco mas por el foro ;)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_210.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_170.jpg)
Cita de: RaulSosa en Septiembre 05, 2015, 10:19:16 am
Así es como queda el f45 con los soportes del f35 .....hay que ivestigar un poco mas por el foro ;)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_210.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raulsosa/image_170.jpg)
Por fin unas fotos, ya habia investigado pero las fotos estaban en otros servidores y no se veian. Gracias ahora si ya lo tengo claro y que sobresalga del techo o no dependera del margen que se quiera dar con la apertura de la puerta corredera. Toldo + soportes unos 460€,
Un saludo
Cita de: Furgoxo en Agosto 29, 2015, 23:31:59 pm
Hola compañeros, lo primero rescato este mensaje que coloque ya hace un tiempo por aquí:
"Pues por seguir un poco con el tema del SRS aquí otro "afectado?", pongo en duda porque nuestro caso también es algo curioso, fuimos a realizar la revisión B a la casa y al final al ir a pagar nos dijo el chico que estaba todo ok salvo un fallo que le salía en el ordenador.
Según nos comento todo funciona bien, ya que si alguien va sentado sin el cinto, en el panel la luz se enciende y pita, y si se lleva el cinto puesto como es obvio y debe ser se apaga y se para el pitido, pues bien, según nos dijeron eso va ok peeeero que les da un fallo interior como que aunque haga todo eso bien el airbag de copiloto no saltaría en caso de colisión, y la duda que nos entra es....., si todo hace bien porque este fallo? como puedo saber si no nos la están colando? es que desde luego....
A nosotros nos comentaron que antes el sensor o alfombrilla detectora del asiento copiloto lo vendían suelto y en el taller tenían que destapizar el cojin, soltar y volver a montar el nuevo sensor y tapizar de nuevo con su correspondiente mano de obra, el caso es que ahora nos dicen que viene todo en kit, sensor y cojin todo en uno ya montado por lo que solo es quitar un cojin desconectar y poner el nuevo, a nosotros solo por ese kit nos dicen que cuesta trescientos y pico euros mas la mano de obra que según ellos de esta forma ahora será menos, nose yo...
Bueno que pensáis de nuestro caso? nos la estarán colando? como podemos averiguar si todo funciona ok salvo ese fallo interior que nos comentan?
Eso si, ahora aprenderemos a bajar de la cama o subir sin apoyar en el centro ainsss!!"
Pues bien, parece que al final lo anterior fue un aviso y ahora se acaba de fastidiar.
En la ultima escapada a empezado a salir en la pantalla multifuncion... SRS sistema retención ¡Acudir a taller! y otra Sistema cinturón ¡Acudir taller!, además se quedaba la luz de SRS en el panel encendida.
A venido dando el coñ... todo el vaije de vuelta ya que a ratos se quitaban los avisos y a ratos volvían, esta claro que es el asiento copiloto ya que si soltamos el cinturón no salta ningún aviso ni nada.
He mirado los famosos cables bajo el asiento y esta todo correcto.
Me da a mi que va a ser la famosa alfombrilla y me va a tocar pasar por la Mercedes.
Alguna recomendación donde mirar, algo a probar antes de pasar por la Mercedes? Mas que nada por si tendría alguna otra solución.
Anda que no dan la coñ... los mensajes en la pantallita .ametralla, se que es su función pero ufff...
Saludos :)
Ese fallo me dio a mi y fue el cable que va al enganche del cinturón. Si quitas la tapa gris de debajo, va a presión, ves el caablecito negro, y la vuelta que da por delante del tornillo quedando muy tenso y al final se parte
A mi me ha pasado ya dos veces, se parte el cablecillo justo donde una grapa metalica los aprieta en la salida del enganche del cinturon.
La primera vez compre el enganche completo, no es muy caro unos 25 euros, pero la segunda tire de los hilox y los solde y ahi esta todavia.
Saludos
Enviado desde mi GT-P5200 mediante Tapatalk
Bueno, ayer dejé la furgo para su primer Mantenimiento A (ya van 30mil km en año y medio que tiene)
Como los neumáticos delanteros tienen bastante desgaste lateral por el sabido sistema de giro de Mercedes, posiblemente me digan/presupuesten cambiar las ruedas pero las traseras están bastante nuevas.
¿Permutaríais?
Estoy pensando en instalar una alarma en mi Viano, ¿alquien ha montado una que no sea de origen? ¿alguna recomendación?
Agradecería vuestras aportaciones, y precios aproximados para tener una idea...
Saludos!
Cita de: blitzball_tony en Septiembre 09, 2015, 09:41:22 am
Bueno, ayer dejé la furgo para su primer Mantenimiento A (ya van 30mil km en año y medio que tiene)
Como los neumáticos delanteros tienen bastante desgaste lateral por el sabido sistema de giro de Mercedes, posiblemente me digan/presupuesten cambiar las ruedas pero las traseras están bastante nuevas.
¿Permutaríais?
Yo siempre lo he hecho así, las nuevas atrás.
Porfavor, si algún compañero tiene el techo solar y la funda thaiss, ¿podría asesorarme sobre la compra de la funda con el recorte del techo? es conveniente, no compensa... en que resulta beneficioso con el recorte?. Espero tener la furgo antes de que termine el año y he visto la compra conjunta que esta en marcha, es por eso por lo que me gustaría escojer con conocimiento de las dos opciones. Gracias mil!!!!!! ;)
Cita de: blitzball_tony en Septiembre 09, 2015, 09:41:22 am
Bueno, ayer dejé la furgo para su primer Mantenimiento A (ya van 30mil km en año y medio que tiene)
Como los neumáticos delanteros tienen bastante desgaste lateral por el sabido sistema de giro de Mercedes, posiblemente me digan/presupuesten cambiar las ruedas pero las traseras están bastante nuevas.
¿Permutaríais?
Las nuevas siempre atrás. Sube las presiones y te ira mejor de desgaste
Cita de: blitzball_tony en Septiembre 09, 2015, 09:41:22 am
Bueno, ayer dejé la furgo para su primer Mantenimiento A (ya van 30mil km en año y medio que tiene)
Como los neumáticos delanteros tienen bastante desgaste lateral por el sabido sistema de giro de Mercedes, posiblemente me digan/presupuesten cambiar las ruedas pero las traseras están bastante nuevas.
¿Permutaríais?
¿Les has pedido que te miren la caída de las ruedas delanteras? Te lo digo porque me extraña que gaste mal. Cuando estrenamos la nuestra, tuvimos que cambiar el juego de neumáticos que traía de fabrica con sólo 20000km con uno de ellos comido por fuera porque venia con la caída mal ajustada de fabrica. La ajustaron y desde entonces gasta los neumáticos a la perfección, tanto que después de 20000km no podría distinguir cual es el lado externo o el interno.
Cita de: frestec en Septiembre 09, 2015, 15:42:30 pm
Estoy pensando en instalar una alarma en mi Viano, ¿alquien ha montado una que no sea de origen? ¿alguna recomendación?
Agradecería vuestras aportaciones, y precios aproximados para tener una idea...
Saludos!
Yo también estoy pensando ponerle alarma, pero no tengo ni idea que tipos ahí.
Igual empiezo por ir al concesionario a ver que me dicen. Supongo que mientras esté en garantía no les interesa meter mano en la electrónica por si acaso ... Pero bueno el mundo de las alarmas para los talleres especializados yo creo que estará muy trillado y no tendrá mucha dificultad. A la vez el precio tb será muy diferente imagino, pero lo dicho, empezaré por ir a la Mercedes aunque solo sea para tomar ídeas y luego a un taller.
Imagino que la recogeré hoy.
Me han dicho que las ruedas están hechas polvo por ir bajas de presión (las miro cada mes y creo que las llevo siempre por encima de lo que pone en las tablas).
450 el Mantenimiento A (a mi novia le dijeron que no llegaría a 300 :o ) y 400 los dos neumáticos gastados con el paralelo y todo el rollo .loco2
Me han cambiado la 3ª luz de freno en garantía porque les comenté lo de la típica entrada de agua.
A ver que me encuentro realmente cuando vaya a recogerla, la verdad que el trato me está pareciendo bastante frío (es en Pinto - Madrid por si tenéis mejores opiniones que yo sobre ellos)
No sé, creo que la próxima voy a ir a otro taller...
Cita de: blitzball_tony en Septiembre 10, 2015, 08:49:46 am
Imagino que la recogeré hoy.
Me han dicho que las ruedas están hechas polvo por ir bajas de presión (las miro cada mes y creo que las llevo siempre por encima de lo que pone en las tablas).
450 el Mantenimiento A (a mi novia le dijeron que no llegaría a 300 :o ) y 400 los dos neumáticos gastados con el paralelo y todo el rollo .loco2
Me han cambiado la 3ª luz de freno en garantía porque les comenté lo de la típica entrada de agua.
A ver que me encuentro realmente cuando vaya a recogerla, la verdad que el trato me está pareciendo bastante frío (es en Pinto - Madrid por si tenéis mejores opiniones que yo sobre ellos)
No sé, creo que la próxima voy a ir a otro taller...
Yo deje de ir a ir porque el trato no me parecía para nada bueno. Además de intentar engañarme un par de veces con cosas en factura ke ni de coña habían hecho. Para lo de las ruedas lo mejor ke la lleves a un sitio y te hayan equilibrado y paralelo ke le corresponde ya ke sale de casa kon el hecho para furgoneta industrial.
Ah y un consejo cambia de concesionario. Yo lo tengo a 5 minutos de casa y no paso ni por al lado casi,vaya gentuza
Enviado desde mi SM-G901F mediante Tapatalk
Cita de: blitzball_tony en Septiembre 10, 2015, 08:49:46 am
Imagino que la recogeré hoy.
Me han cambiado la 3ª luz de freno en garantía porque les comenté lo de la típica entrada de agua.
Para el típico problema de entrada de agua en la tercera luz de freno a nosotros nos pusieron un cordón de masilla bajo el borde de la tulipa en garantía también el primer año: mano de santo. Hasta ahora, y van once años, nunca más entró.
Cita de: frestec en Septiembre 09, 2015, 15:42:30 pm
Estoy pensando en instalar una alarma en mi Viano, ¿alquien ha montado una que no sea de origen? ¿alguna recomendación?
Agradecería vuestras aportaciones, y precios aproximados para tener una idea...
Saludos!
Mira una de la marca Cobra.
Yo llevo una de esa marca y se acopla al mando de origen. Me va perfecta
Se pueden desactivar los ultrasonidos para poder dormir dentro con la protección de las puertas activadas.
Totalmente recomendable.
Cita de: gofiomillo en Septiembre 01, 2015, 00:34:30 am
Hola, a mi ese problema también lo tuve y al final eran los dichosos cables. A unos 20 cm del enganche del cinto estos cables están enganchados a una pieza metalica y se podía observar que estaban muy tirantes. Los deje sueltos y fuera problemas.
pd: a veces los críos tocan los cables y aperece el mensaje SRS pero sobre la marcha los mueves otro poco y desaparece
Cita de: marauder en Septiembre 06, 2015, 11:35:31 am
Ese fallo me dio a mi y fue el cable que va al enganche del cinturón. Si quitas la tapa gris de debajo, va a presión, ves el caablecito negro, y la vuelta que da por delante del tornillo quedando muy tenso y al final se parte
Al hilo del tema de la
avería SRS del asiento copiloto comentar que no tenia ningún cable mellado ni roto, todo era tema de la famosa esterilla de asiento y su sensor que se ha debido romper, finalmente como no queríamos gastarnos los
400 eurazos aprox que me cobraban en la Mercedes por repararlo hice caso de las recomendaciones del forero
peyo y compre el emulador de airbag, contacte con la web y muy atentamente me dijeron cual es el que necesitaba para nuestra
Marco Polo, Viano 2009, el emulador para este modelo es la
version 4, este:
http://www.solucionesairbag.es/producto/mercedes-vers-4/
También lo cogí por 5€ mas con el cable emulador de cinturón ya que lo mismo luego conectaba el emulador airbag y la avería SRS no salía pero empezaba a dar la coña el pitido de cinturón copiloto. Por si acaso aprovechando el envió cogí también este.
Se coloca todo muy fácilmente, como lleva conectores rápidos es solo soltar y conectar, no tiene mas.
Conclusion y aclaración:Con el emulador
NO se anula el Airbag, el único problema por llamarlo problema es que en caso de viajar solo y tener un accidente saltarían todos los airbag incluidos los de copiloto, nada mas,
el airbag sigue funcionando cuando hay gente sentada y cuando no.
A TENER EN CUENTA, eso si, para los padres que viajen con el capazo o silla de bebe a contramarcha en el asiento copiloto porque en este caso el peligro esta en que saltara si o si en caso de golpe.
Nosotros como de momento somos dos y viajamos solo dos hemos optado por este remedio para no pasar por la caja de la Mercedes.
MUCHAS GRACIAS a todos por la ayuda compañeros .bien, y en especial a
peyo que me informo de todo por privado y se ofreció a colocárnoslo en persona si hubiera sido necesario, así da gusto.
Gracias a todos ;)
Y se me olvidaba comentar otra cosa, hace tiempo comente por aquí el tema de que la furgo nos fundía las lámparas H7 fácilmente cada dos por tres, pues bien, el forero argot schnell me recomendó unas OSRAM Night Braker Plus, nosotros optamos por otras, pero también de OSRAM, las OSRAM ULTRA LIFE , desde entonces, desde Febrero, no hemos vuelto a fundir ninguna, todo ok!!
Eso si, seguiremos tocando madera jejeje!!
Así que por si puede valer la info a alguno ahi lo dejo.
Gracias argot por la recomendacion ;)
Buenas tardes¡¡¡ Os escribo para ver si alguien me puede echar una mano, el tema es que es la tercera vez que se me estropea el elevalunas del conductor, bien, hoy he recibido el recambio, lo monto, pruebo que funcione antes de montar la puerta y cuando esta todo conectado y antes de atornillar la puerta la cierro para ver si esta bien el cierre y sorpresa, no funciona, lo curioso es que funcionan las demas puertas(copiloto,lateral y porton trasero) ademas de parpadear los intermitentes tanto al abrir como al cerrar, pero la puerta del conductor no va, he comprobado que todo estuviese bien conectado, el gancho del tirador en su sitio y todo correcto, antes de desmontar la ventanilla funcionaba perfectamente, agradeceria si alguien sabe que puede ser y me ayudara.
Gracias y un saludo
Cita de: corvara en Septiembre 14, 2015, 18:48:55 pm
Mira una de la marca Cobra.
Yo llevo una de esa marca y se acopla al mando de origen. Me va perfecta
Se pueden desactivar los ultrasonidos para poder dormir dentro con la protección de las puertas activadas.
Totalmente recomendable.
Podrias poner el modelo de la alarma para ir a preguntar precios y tiempo de instalacion??? Muchas gracias.
Cita de: Furgoxo en Septiembre 14, 2015, 19:03:28 pm
Y se me olvidaba comentar otra cosa, hace tiempo comente por aquí el tema de que la furgo nos fundía las lámparas H7 fácilmente cada dos por tres, pues bien, el forero argot schnell me recomendó unas OSRAM Night Braker Plus, nosotros optamos por otras, pero también de OSRAM, las OSRAM ULTRA LIFE , desde entonces, desde Febrero, no hemos vuelto a fundir ninguna, todo ok!!
Eso si, seguiremos tocando madera jejeje!!
Así que por si puede valer la info a alguno ahi lo dejo.
Gracias argot por la recomendacion ;)
Me alegro que por ahora te vayan bien ;)
En mi anterior coche le monte de la casa Osram y fueron perfectas, no volví a cambiar una lampara y en cuanto la furgo me pida cambio, sin duda Osram será la escogida...
No hay de que las gracias, para eso estamos, para ayudarnos :)
Os actualizo lo que me hicieron al final:
Revisión A (cambio aceite, filtro aceite, filtro habitáculo) 450
Cambio de ruedas delanteras más equilibrado y ajuste de caída (parece que desgastaba mucho porque estaba mal ajustado dijeron) 380
Sustitución de 3ª luz de freno (que ellos llaman 3ª antiniebla) En garantía (sino hubiese sido 120 porque lo vi en el desglose)
Cita de: blitzball_tony en Septiembre 14, 2015, 23:05:48 pm
Os actualizo lo que me hicieron al final:
Revisión A (cambio aceite, filtro aceite, filtro habitáculo) 450
Cambio de ruedas delanteras más equilibrado y ajuste de caída (parece que desgastaba mucho porque estaba mal ajustado dijeron) 380
Sustitución de 3ª luz de freno (que ellos llaman 3ª antiniebla) En garantía (sino hubiese sido 120 porque lo vi en el desglose)
Pues la revision A es solo cambio de aceite y filtro de aceite
La B es la A + filtro de aire y habitaculo
el cabio de ruedas mas caida para ser de la mercedes , no me parece caro
y la tercera luz de freno :o , no puede ser eso
http://www.ebay.com/itm/370821506129
http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=10&t=216410
Cita de: marauder en Septiembre 14, 2015, 23:22:47 pm
Pues la revision A es solo cambio de aceite y filtro de aceite
La B es la A + filtro de aire y habitaculo
el cabio de ruedas mas caida para ser de la mercedes , no me parece caro
y la tercera luz de freno :o , no puede ser eso
http://www.ebay.com/itm/370821506129
http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=10&t=216410
Sí por precio cuadra la luz, ponía 50 y pico, el resto era mano de obra más pruebas de estanqueidad .loco2 Menos mal que entraba en garantía...
Ahora una vez pasada la garantía esas pijadas me las apañaré yo.
Hola de nuevo, para la cama de abajo de la MP llevamos tres piezas de espuma a medida con su funda cada una, de unos 3cms de grosor, para que la cama sea mas cómoda, con el tiempo parece que la espuma a perdido densidad y nos planteábamos cambiarlas por un topper visco que parece da buenos resultados, lei por aquí al forero Marcotrotamundos que compro uno y estaba muy contento con el resultado, me fije que era de una sola pieza.
Mi duda es, si compro el toper visco y lo corto en tres piezas como los que llevamos de espuma ahora perdería comodidad?
He visto en una web que sale bien de precio que el toper lo hay en 3 o 5cms de grosor, cual aconsejaríais? Meterle el de 3cms en tres trozos encima de los de espuma que llevamos ahora o coger el de 5cms y hacerlo tres piezas directamente igual que tenemos ahora?
Si no lo cortaría en trozos que tal se plegaria en la bandeja trasera?
Gracias por adelantado
Cita de: Furgoxo en Septiembre 16, 2015, 23:23:27 pm
Hola de nuevo, para la cama de abajo de la MP llevamos tres piezas de espuma a medida con su funda cada una, de unos 3cms de grosor, para que la cama sea mas cómoda, con el tiempo parece que la espuma a perdido densidad y nos planteábamos cambiarlas por un topper visco que parece da buenos resultados, lei por aquí al forero Marcotrotamundos que compro uno y estaba muy contento con el resultado, me fije que era de una sola pieza.
Mi duda es, si compro el toper visco y lo corto en tres piezas como los que llevamos de espuma ahora perdería comodidad?
He visto en una web que sale bien de precio que el toper lo hay en 3 o 5cms de grosor, cual aconsejaríais? Meterle el de 3cms en tres trozos encima de los de espuma que llevamos ahora o coger el de 5cms y hacerlo tres piezas directamente igual que tenemos ahora?
Si no lo cortaría en trozos que tal se plegaria en la bandeja trasera?
Gracias por adelantado
Hola furgoxo.
Yo creo que 3cm de visco no hacen nada, y 6 es justo pero lo suficiente parar dormir como en casa. Por mi experiencia no lo cortaría en piezas. Nosotros lo plegamos por la mitad y cabe sobre la extensión de la cama, al ser visco el pliegue no ocupa y cuando lo extiendes se recupera en unos segundos. No sé si viste estas fotos. Una de las mejores adquisiciones que hicimos. Ahora llevamos el banco cama adelantado 15cm y el topper queda plano plegado por la mitad.
Un saludo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/topper10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/topper20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/topper30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/topper40.jpg)
Vi las fotos Marco en su día, tiene buena pinta, la duda era el grosor y lo de cortarlos en tres piezas y aprovechar las fundas actuales, así solo compraríamos el topper en medida 200x120 en 5 o 6cms de grosor que hemos visto a unos 65€ y seguiríamos teniendo lo mismo pero en visco, pero si es mejor no trocearlo lo pensaremos.
Gracias
Cita de: Furgoxo en Septiembre 17, 2015, 08:46:08 am
Vi las fotos Marco en su día, tiene buena pinta, la duda era el grosor y lo de cortarlos en tres piezas y aprovechar las fundas actuales, así solo compraríamos el topper en medida 200x120 en 5 o 6cms de grosor que hemos visto a unos 65€ y seguiríamos teniendo lo mismo pero en visco, pero si es mejor no trocearlo lo pensaremos.
Gracias
Si no es molestia Furgoxo, donde has mirado esos precios?? yo estaba planteándome comprar uno también....Gracias.
Cita de: Deivo en Septiembre 17, 2015, 23:40:06 pm
Si no es molestia Furgoxo, donde has mirado esos precios?? yo estaba planteándome comprar uno también....Gracias.
Ninguna molestia Deivo, lo he visto aquí:
http://www.ventadecolchones.com/piezas-a-medida-de-espuma-y-viscoelastica/piezas-de-espuma-a-medida-532.html
Tienes diferentes grosores a elegir(3,5,7 y 9cms), todos en densidad 55 menos el de 7cms que es densidad 80, le metes la medida que necesitas y le das a calcular precio.
En mi caso he calculado un topper visco de 5cms de espesor(como las espumas que llevamos ahora) y la medida de la cama de abajo aprox, 120x200, sale a 65€.
Lo estoy pensando ya que al tener ya fundas con las formas y tal igual los recorto a la misma medida y los sustituyo por las tres piezas de espuma que tenemos actualmente y probamos a ver que tal.
Por los comentarios y opiniones que salen en la web se ve que gente los ha comprado para furgos/AC y muy bien.
No viene con funda como la de Marcotrotamundos, es el topper visco a pelo, la duda que tengo es porque tanta diferencia en el precio del topper que cogio Marcotrotamundos a este, es el doble, calidades? Comodidad? Tipo de visco? Por ser sin funda?....
Lo único que le veo bien es que tampoco es un desembolso abusivo y en caso de no acertar siempre se puede volver a lo que teníamos o similar.
Saludos
Muchas gracias Furgoxo!! La verdad es que sale bien de precio y creo que me voy a animar yo tambien, que seguro se gana en comodidad en la cama de abajo.....
Un saludo
Cita de: argot schnell en Septiembre 14, 2015, 22:45:42 pm
Me alegro que por ahora te vayan bien ;)
En mi anterior coche le monte de la casa Osram y fueron perfectas, no volví a cambiar una lampara y en cuanto la furgo me pida cambio, sin duda Osram será la escogida...
No hay de que las gracias, para eso estamos, para ayudarnos :)
+ 1, llevo las mismas
Buenas noches, hace unas semanas cambien la batería principal de mi viano marco polo por una de agm, también cambien en lacentralita el famoso switch o algo así a ON, el problema que me surge es que cada vez que conecto el cable de corriente a la furgoneta (220 V) se me funde el fusible de 5 amperios que esta debajo del asiento del conductor, quisiera saber si a alguien le ha pasado, en principio la batería esta bien montada, podría ser por la centralita? a ver si algunos os ha pasado, muchas gracias
Jo también le puse una de agm ya hace más de un año y cambié el switch y ningun problema la verdad... No se que puede ser, no tengo mucha idea...
gracias Serxut, seguiremos probando cosas a ver si doy con el problema
¿Qué es eso del ON en la centralita?
Citar¿Qué es eso del ON en la centralita?
Puedes configurar tu centralita en función del tipo de batería que lleves, creo que es por la curva de carga que usará con esa bat, busca en el grupo que se ha hablado varias veces...
Hola buenas,
Antes de nada disculpas por si preguntar aquí no es lo adecuado, porque soy novatillo tanto en el foro (me registré y presenté en agosto pero aún estoy ahora empezando a usarlo), como en el furgoneteo, ya que hace un par de meses que tengo una Viano MP del 2004, y tengo muchas dudas.
El caso es que quería comprar unos cuantos accesorios para la Viano, cosas pequeñas que le estoy echando en falta, y he estado buscando por aquí pero no encuentro referencias. En concreto me gustaría pillar las tapas de goma que se ponen en los railes del asiento, los topes para los raíles de las cortinas (se están saliendo todo el rato, y es un engorro), y una mesa nueva. ¿Alguien sabe dónde podría encontrarlos? ¿Tenéis de referencia alguna web para comprar esas y otras pequeñas pijadas para la furgo?
Gracias de antemano, un saludo.
Cita de: Mond en Septiembre 29, 2015, 16:26:51 pm
Hola buenas,
Antes de nada disculpas por si preguntar aquí no es lo adecuado, porque soy novatillo tanto en el foro (me registré y presenté en agosto pero aún estoy ahora empezando a usarlo), como en el furgoneteo, ya que hace un par de meses que tengo una Viano MP del 2004, y tengo muchas dudas.
El caso es que quería comprar unos cuantos accesorios para la Viano, cosas pequeñas que le estoy echando en falta, y he estado buscando por aquí pero no encuentro referencias. En concreto me gustaría pillar las tapas de goma que se ponen en los railes del asiento, los topes para los raíles de las cortinas (se están saliendo todo el rato, y es un engorro), y una mesa nueva. ¿Alguien sabe dónde podría encontrarlos? ¿Tenéis de referencia alguna web para comprar esas y otras pequeñas pijadas para la furgo?
Gracias de antemano, un saludo.
Hola Mond, bienvenido.
Por partes, todo lo que necesitas dudo que lo puedas encontrar en alguna web, es mas, pienso que solo lo podrás conseguir a través de un concesionario Mercedes en el mostrador de recambios.
Los despieces para las piezas que te hagan falta las puedes encontrar en la estupenda web del forero
Viano, donde también te vienen las referencias, aquí:
http://www.enciclofurgo.com/accesorios.html
Vas abajo donde están todos los despieces en links pdf, copias el que te interese y lo pegas en una ventana de tu navegador y se te abrirá la pagina con el despiece y referencias especifico.
Para lo que tu buscas aquí tienes:Topes de las cortinas:http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cortinas.pdf
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/b9V6UCZ_big.jpg)
Referencias de las piezas numero 153: A 6399980650
numero 175: A 6399980950
numero 180: A 0009989650
Gomas cubre rail:http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/carriles%20suelo.pdf
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/FlTYgwt_big.jpg)
Referencia pieza numero 60: A 6396840918
Mesa salon:http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable3.pdf
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/CG8r6Sw_big.jpg)
Te harán falta bastantes cosillas...
Referencia pieza numero 3: Q988006227005
numero 6: Q988006227101
numero 9: Q988006227006
numero 12: Q988002227119
numero 15: Q900010650051
numero 18: Q900010504705
numero 21: Q900010648140
numero 24: Q900010619030
De todas formas en el concesionario Mercedes en recambios tendrán en el PC todos los despieces, le preguntas y vais mirando lo que te hace falta y te informaran de precios y demás.
Para acabar, lo de las cortinillas y las gomas cubre rail no creo que se disparen de precio, ahora bien, lo de la mesa no creo que salga nada barato, lei una vez que la papelerita Westfalia de las MP costaban sobre los 300€ .loco2, así que el cacho plástico y demás piezas de la mesa salon a saber lo que te pueden pedir por ella.
Igual te sale mas a cuenta bricolearte una tu a medida que entre en el mismo hueco...
De todas formas todo es preguntarlo en recambios Mercedes y ver cuanto te pedirían y valorar.
Si te informas de algo ya nos contaras, por si a alguien mas esta en la misma situación.
Saludos :)
Cita de: Mond en Septiembre 29, 2015, 16:26:51 pm
una mesa nueva. ¿Alguien sabe dónde podría encontrarlos?
Aparte de todo lo que te explicó estupendamente el compañero Furgoxo, supongo que querrás una mesa nueva porque tienes en mal estado la original. Una solución puede ser que la lijes, emplastezcas y pintes con pintura o barniz duros (de poliuretano), o bien que te construyas el tablero por ejemplo en DM o en pino alistonado de 30 mm y le acoples los herrajes de la anterior. Si respetas las cotas de la mesa Westfalia, te cabrá perfectamente en el portamesas de la puerta.Puedes aprovechar para incorporar alguna mejora como ésta (http://www.enciclofurgo.com/pdf/mesaplegable2e.pdf).Perder los topes de los carriles de las cortinas suponen la clásica putada de este tipo de preparaciones. Te sugiero que con masilla bicomponente gris de cualquier marca te hagas tú mismo una pelotita del tamaño de uno de los topes y luego, una vez dura, le vayas haciendo las muescas y formas con una lima fina. Se pueden mecanizar muy bien en ese material.
Muchas gracias Furgoxo y Viano, muy amables.
Miraré el precio de esas cosillas y también los consejos de currármelo yo. Lo de la mesa si vale ese dinero... va a ser que no. Os iré contando ;-)
Nos vemos por aquí. Saludos.
Ya que habláis de las cortinas ¿alguien se ha atrevido a poner otro sistema del estilo a las T5? Parecen mucho más cómodas (mi suegro las tiene en su Multivan)
Buenas a todos, soy Retegol, compre una MP del 2007 hace unos meses y desde entonces no he parado de leer este hilo... Tras utilizar durante unos meses la furgo, tengo algunas preguntas a las cuales no he encontrado respuesta, perdonadme si están por ahí...
Tengo problemas con un par de luces que no encienden. La primera, la del centro del habitáculo, la que se debería encender al abrir el portón (ni las de lectura ni la central) y también la del maletero, la que esta a la derecha al lado de la toma de 12v. Yo creo que estas dos están relacionadas... El caso es que creo que no les llega corriente. Fui a cambiarle el fusible y al meterlo salto alguna chispa, por lo que creo que hay algún cortocircuito por algún lado, pero no se por donde empezar... soy un poco nulo.
Tampoco me funciona la luz que esta justo encima del portón. Esta se me quedo encendida y no podía apagarla. Como a veces se me apagan solas cuando llevan un rato pensé en dejarla que se apagara por su cuenta y que se acabaría el problema pero... nunca mas encendió. Le he cambiado la bombilla, por la de enfrente y la bombilla va perfectamente, por lo que me temo que es algo de la placa... porque fusible comparten no? He leído algún interesantísimo brico para poner leds, pero la verdad que me gusta la iluminación que dan las originales también... Quizás alguien sepa que suele fallar o sino intentare llevársela a un técnico electrónico.
Y para acabar un par de preguntillas mas. ¿Es malo sentarse en el asiento del copiloto girado, pero sin que llegue a hacer el "clak" del final? La verdad que siento que me queda algo lejos de la mesa, y entre que no lo giro del todo y que esta el asiento hasta adelante y me siento en el borde... me parece que quizas lo este forzando. Y la ultima, ¿con que producto lo limpiáis por fuera? Ayer me harte a frotar con gel y no sirvió prácticamente para nada... son malos para la pintura productos como Volvone y así? Cuanto respeto a la "Mertxe"...
Venga, muchas gracias y un saludo a todos, menuda joya este hilo...
Respecto a las luces traseras fijate si tienes conectado el botón que hay en ls consola central, dale una furgo y me parece una bombilla, es idéntico al botón de los cierres para la parte delantera y trasera. Tiene dos opciones solo encendido o apagado
Enviado desde mi SM-G901F mediante Tapatalk
Gracias Etxave, pero si con eso ya he jugado y nada de nada...
Lo primero es comprobar el fusible de las luces si esta en corto tienes algún cable en contacto y tendrías que averiguar donde. Creo que ese va por la parte trasera izquierda y sube por la columna hasta el techo ( si levantas el colchón de la cama creo que se veían los cable). No te toca otra que investigar donde esta el corto. Suerte
FALLO CALEFACCIÓN ESTACIONARIA
PRECALENTADOR DE AGUA WEBASTO
Olá,
Hoy he probado la calefacción estacionaria y no nos funciona. En realidad no es una calefacción estacionaria como tal, se trata de un precalentador de agua del que ya ha hablado Viano aquí, en la página 130 de este hilo (http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.6465) (en nuestro caso de marca Webasto)
La encendí en el mando y todo parecía funcionar correctamente: el sonido del ventilador, el clak, clak de estar entrando el combustible... Pero pasaron los minutos y no salió aire (ni frio ni caliente, nada). No sé exactamente que modelo de Webasto es (supogo que "Thermo 90 ST" por lo que ví en www.webasto.com). Cuando compramos la furgo sólo venia el mando a distancia y el anterior propietario no sabía muchos más datos. El invierno pasado funcionó.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/aquecimento0.jpg)
A lxs que teneis este modelo de calefacción (o similar) ¿Os ha pasado algo parecido? ¿Sabeis que puede ser?
Moitas grazas
Hola, pues nada que al final nos hicimos con el topper visco para la cama de abajo de la MP, compramos en esta tienda una pieza de 5cm de grosor y 120cm de ancho por 200cm de largo por 65€ envió incluido;
http://www.ventadecolchones.com/piezas-a-medida-de-espuma-y-viscoelastica/piezas-de-espuma-a-medida-532.html
Nos llego en dos días y todo correctamente.
Eso si, no hice caso al forero Marcotrotamundos y lo cortamos en tres piezas para así aprovechar las fundas de las tres espumas que llevábamos hasta ahora.
Pues después de alguna pernocta con el topper visco y aun habiéndolo cortado en tres piezas podemos corroborar que aunque solo sea de 5cm de grosor hemos notado una diferencia abismal respecto a las espumas que teníamos, antes había pernoctas que me levantaba algo incomodo, sobretodo si dormía mucho de costado, con el topper visco hasta el momento nos va de cine, muy cómodo y agradable, ahora dormimos mucho mejor.
Yo lo recomiendo, hay muchas webs que venden topper visco a medida, valorar precios y/o calidades, así como optar por mas grosor, los hay de 6 y 7cms, y hasta 9cms, nosotros cogimos de 5cm porque al llevar recogida la cama y amontonar las tres piezas sobre la bandeja extensible ya sube 15cms, si hubiéramos optado por mas grosor ya nos dificultaría el acceso al asa de las persianas del ropero, algo que comento por si queréis tener en cuenta también.
Nosotros cogimos en esta web porque el precio era bueno y por si luego no nos convencía, al final no se si sera de mejor o peor calidad que otros visco pero de momento nos va muy bien.
Saludos
Cita de: Furgoxo en Octubre 06, 2015, 17:04:19 pm
Hola, pues nada que al final nos hicimos con el topper visco para la cama de abajo de la MP, compramos en esta tienda una pieza de 5cm de grosor y 120cm de ancho por 200cm de largo por 65€ envió incluido;
http://www.ventadecolchones.com/piezas-a-medida-de-espuma-y-viscoelastica/piezas-de-espuma-a-medida-532.html
Nos llego en dos días y todo correctamente.
Eso si, no hice caso al forero Marcotrotamundos y lo cortamos en tres piezas para así aprovechar las fundas de las tres espumas que llevábamos hasta ahora.
Pues después de alguna pernocta con el topper visco y aun habiéndolo cortado en tres piezas podemos corroborar que aunque solo sea de 5cm de grosor hemos notado una diferencia abismal respecto a las espumas que teníamos, antes había pernoctas que me levantaba algo incomodo, sobretodo si dormía mucho de costado, con el topper visco hasta el momento nos va de cine, muy cómodo y agradable, ahora dormimos mucho mejor.
Yo lo recomiendo, hay muchas webs que venden topper visco a medida, valorar precios y/o calidades, así como optar por mas grosor, los hay de 6 y 7cms, y hasta 9cms, nosotros cogimos de 5cm porque al llevar recogida la cama y amontonar las tres piezas sobre la bandeja extensible ya sube 15cms, si hubiéramos optado por mas grosor ya nos dificultaría el acceso al asa de las persianas del ropero, algo que comento por si queréis tener en cuenta también.
Nosotros cogimos en esta web porque el precio era bueno y por si luego no nos convencía, al final no se si sera de mejor o peor calidad que otros visco pero de momento nos va muy bien.
Saludos
Yo he comprado la colchoneta a los Hermanos Aguierrezabal. Es una copia exacta a las de Brandrup
Me la han dado hace una semana, la he probado y se nota que mejora mucho la comodidad. Está todo mas blando y las espumas unidas. La cama tiene mas forma de cama y menos de asientos tumbados.
Tiene un espesor de 4cm, y se pliega de forma muy rápida en tres partes. Recogido sobre la bandeja en total 12cm.
Las telas, los cosidos y la calidad de la espuma muy buena.
El precio 260€, aunque al principio me pareció caro estoy muy contento con la compra.
Os adjunto alguna foto
http://www.furgovw.org/index.php?action=post;quote=3809850;topic=9416.9510#
http://www.furgovw.org/index.php?
http://www.furgovw.org/index.php?action=post2;start=9510;board=69#
http://www.furgovw.org/index.php?action=post2;start=9510;board=69#
Jeje. Una vez que pruebas un topper de estos ya no vuelves a dormir sobre el original, sólo te arrepientes de no haberlo comprado antes. Te recomiendo también que busquéis un par de buenas almohadas visco. Nosotros pusimos dos de moshi aprovechando que la fabrica la tenemos muy cerca. Aun siendo a medida, 60cm cada una, nos salieron muy baratas con fundas incluidas y ya sí que duermes como en casa
Cita de: MarcoTrotamundos en Octubre 07, 2015, 22:12:56 pm
Jeje. Una vez que pruebas un topper de estos ya no vuelves a dormir sobre el original, sólo te arrepientes de no haberlo comprado antes.
Cuanta razón
Cita de: Furgoxo en Octubre 06, 2015, 17:04:19 pm
Hola, pues nada que al final nos hicimos con el topper visco para la cama de abajo de la MP, compramos en esta tienda una pieza de 5cm de grosor y 120cm de ancho por 200cm de largo por 65€ envió incluido;
http://www.ventadecolchones.com/piezas-a-medida-de-espuma-y-viscoelastica/piezas-de-espuma-a-medida-532.html
Nos llego en dos días y todo correctamente.
Eso si, no hice caso al forero Marcotrotamundos y lo cortamos en tres piezas para así aprovechar las fundas de las tres espumas que llevábamos hasta ahora.
Pues después de alguna pernocta con el topper visco y aun habiéndolo cortado en tres piezas podemos corroborar que aunque solo sea de 5cm de grosor hemos notado una diferencia abismal respecto a las espumas que teníamos, antes había pernoctas que me levantaba algo incomodo, sobretodo si dormía mucho de costado, con el topper visco hasta el momento nos va de cine, muy cómodo y agradable, ahora dormimos mucho mejor.
Yo lo recomiendo, hay muchas webs que venden topper visco a medida, valorar precios y/o calidades, así como optar por mas grosor, los hay de 6 y 7cms, y hasta 9cms, nosotros cogimos de 5cm porque al llevar recogida la cama y amontonar las tres piezas sobre la bandeja extensible ya sube 15cms, si hubiéramos optado por mas grosor ya nos dificultaría el acceso al asa de las persianas del ropero, algo que comento por si queréis tener en cuenta también.
Nosotros cogimos en esta web porque el precio era bueno y por si luego no nos convencía, al final no se si sera de mejor o peor calidad que otros visco pero de momento nos va muy bien.
Saludos
Nosotros tenemos un topper que se plega muy bien, pero no acaba de ser suficiente, entonces estoy pensando en pillar unos viscos y me surge una pregunta, vale la pena comprarlo entero y cortarlo o pedir 3 diferentes?? Es difícil de cortar o queda limpio?
Gracias!
Yo creo que mejor comprarlo entero y cortar tu a medida las piezas ya que sino seguro te sale mas caro, además que encontrar las medidas exactas de cada una de las tres piezas igual es mas difícil.
Yo lo corte con unas tijeras grandes y no quedo mal del todo, de todas formas como iban luego las piezas enfundadas los pequeños fallos no se ven, aunque lo suyo igual seria mejor cortarlo con un cuter grande, de todas formas lo que es cortar es muy fácil.
Saludos.
Holaaaa, alguno ha cambiado la tapa superior del salpicadero ??
Cita de: ENANO en Octubre 17, 2015, 15:45:12 pm
Holaaaa, alguno ha cambiado la tapa superior del salpicadero ??
Si lo que necesitaras es desmontarla, puedes echar un ojo a
este brico(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/276F045C-7E0D-4652-9447-A8DC0685D3A1.png_zpszwmhfusa.jpeg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/luzinstrumentos2e.pdf)
Ya puestos..sabeis si existe repuesto de la parte central del salpicadero. La mia parece chicle, esta como despegandose y si la tocas te quedas pegado
Cita de: pampacitrus en Octubre 18, 2015, 15:01:29 pm
Ya puestos..sabeis si existe repuesto de la parte central del salpicadero. La mia parece chicle, esta como despegandose y si la tocas te quedas pegado
Existe el recambio pero debe de ser carísimo. Una solución mejor es la funda superpuesta. Una en plateado
silverstone como ves en la foto anterior y otro feísimo en raíz de nogal.
Las puedes pedir en tu mostrador de Recambios con los códigos siguientes que vienen en dos partes: la consola central y los difusora laterales. Molduras Silverstone para difusores centrales salpicadero B6 656 06 42Molduras Silverstone para difusores extremos salpicadero B6 656 06 40(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/salpicaderosilverstone.jpg)
Y si te quieres dar el capricho también lo hay a juego con el volante.(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/volantesilverstone.jpg)
En las imágenes anteriores se muestran para el tablier con aire acondicionado normal, pero también la hay para climatizador automático, que es la que elegimos nosotros.Por tanto, si las compras, deberás aportar el número de bastidor para que te las traigan con ventana para pantalla de climatizador Thermotronic y no con ruletas de aire condicionado Tempmatik.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/climatizadorsilverstone_1_big.jpg)
Viano, menudo rosario de llaves llevas... .loco2
Cita de: jrg en Octubre 18, 2015, 20:11:06 pm
Viano, menudo rosario de llaves llevas... .loco2
;) Sí, es que van las de las bicis, las de casa, las del garaje...
Cita de: pampacitrus en Octubre 18, 2015, 15:01:29 pm
Ya puestos..sabeis si existe repuesto de la parte central del salpicadero. La mia parece chicle, esta como despegandose y si la tocas te quedas pegado
Gracias Viano !!
Pampa, para eso quiero quitarlo, primero quiero limpiar la tapa, haber como queda, despues el salpicadero....
Cita de: viano en Octubre 18, 2015, 20:27:25 pm
;) Sí, es que van las de las bicis, las de casa, las del garaje...
Pues ya sabes que no es nada bueno llevar
peso ahí , se estropea el bombín , raro que lo
lleves así :roll:
Cita de: pampacitrus en Octubre 18, 2015, 15:01:29 pm
Ya puestos..sabeis si existe repuesto de la parte central del salpicadero. La mia parece chicle, esta como despegandose y si la tocas te quedas pegado
A mí me ha pasado exactamente lo mismo...y en los botones del volante igual
Voy a probar la solución de Viano!
Saludos
Me he fijado que eso que esta quedandose pegajoso es una patina, una pintura yo la pretendo quitar.....
A mi en la mia me pasó, y con un trapo con agua frotando a muerte conseguí quitarlo todo, tenia hasta en el plástico del cambio de marchas y cuando tocaba con la rodilla me manchaba siempre... Ahora ha quedado limpio y suave, lo único es que tambien se fueron los puntos de las posiciones de los difusores de aire, pero nada más
Otro más que tiene el salpicadero que da grima...
Por cierto, se me ha roto (o ha dejado de funcionar) el encendedor de la cocina de mi MP del 2005. ¿Sabéis si esto se se puede arreglar y cómo?
Caso de que deje de funcionar por desgaste ¿Sabéis qué pieza tendría que pedir y como se cambia?
Desmonté los cajones para ver como iba montado, pero la verdad es que no me aclaro. Gracias
Buenas tardes, primero de todo decir que soy novao en esto de los foros. Pero de vez en cuando hecho un vistazo y siempre suelo encontrar buenos consejos.
Solo me gustaria saber si a alguno de vosotros os ha passado.Tengo una Viano MP 2005 y ultimamente me pasa que me salta la primera casi cada vez que arranco, alguien sabe si es cosa del cambio o mio que con los años ya no se conducir....
Muchas gracias
Cita de: viano en Octubre 18, 2015, 16:17:01 pm
Existe el recambio pero debe de ser carísimo. Una solución mejor es la funda superpuesta. Una en plateado silverstone como ves en la foto anterior y otro feísimo en raíz de nogal.
Las puedes pedir en tu mostrador de Recambios con los códigos siguientes que vienen en dos partes: la consola central y los difusora laterales.
Molduras Silverstone para difusores centrales salpicadero B6 656 06 42
Molduras Silverstone para difusores extremos salpicadero B6 656 06 40
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/salpicaderosilverstone.jpg)
Y si te quieres dar el capricho también lo hay a juego con el volante.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/volantesilverstone.jpg)
En las imágenes anteriores se muestran para el tablier con aire acondicionado normal, pero también la hay para climatizador automático, que es la que elegimos nosotros.
Por tanto, si las compras, deberás aportar el número de bastidor para que te las traigan con ventana para pantalla de climatizador Thermotronic y no con ruletas de aire condicionado Tempmatik.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/climatizadorsilverstone_big.jpg)
No veo las dos primeras fotos.
Pero con tu post me pongo manos a la obra.
Por cierto...
La carcasa como se ancla?
Cita de: Itram en Octubre 19, 2015, 17:32:08 pm
Buenas tardes, primero de todo decir que soy novao en esto de los foros. Pero de vez en cuando hecho un vistazo y siempre suelo encontrar buenos consejos.
Solo me gustaria saber si a alguno de vosotros os ha passado.Tengo una Viano MP 2005 y ultimamente me pasa que me salta la primera casi cada vez que arranco, alguien sabe si es cosa del cambio o mio que con los años ya no se conducir....
Muchas gracias
Yo tengo una del 2005 y no veo nada normal que te salte la primera al arrancar. Si que tiene las marchas muy cortas, pero que salte... no debería. Un saludo
Cita de: serxut en Octubre 19, 2015, 12:29:37 pm
A mi en la mia me pasó, y con un trapo con agua frotando a muerte conseguí quitarlo todo, tenia hasta en el plástico del cambio de marchas y cuando tocaba con la rodilla me manchaba siempre... Ahora ha quedado limpio y suave, lo único es que tambien se fueron los puntos de las posiciones de los difusores de aire, pero nada más
+1 lo limpie con agua y quitagrasas, y a estregar con un paño. Se quedo perfecto.
Cita de: Sergius en Octubre 19, 2015, 11:26:41 am
A mí me ha pasado exactamente lo mismo...y en los botones del volante igual
Voy a probar la solución de Viano!
Saludos
Yo lo desmonté, quité la pintura vieja y pegajosa con disolvente, un poco de lija y vuelta a pintar con un par de capas de spray negro satinado.
Cita de: pampacitrus
Por cierto...
La carcasa como se ancla?
Va pegada. Para quitarla después sin duda se dañaría la funda. Así es que si se pone es para siempre ya. De hecho, nosotros la cogimos de origen con ella ya pegada porque no nos gustaba el negro que nos enseñaron durante el proceso de compra.(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/salpicaderosilverstone.jpg)
Cita de: Txitxi en Octubre 20, 2015, 22:09:13 pm
Yo lo desmonté, quité la pintura vieja y pegajosa con disolvente, un poco de lija y vuelta a pintar con un par de capas de spray negro satinado.
Si no es muy complicado desmontarla...probaré tu solución
Y siempre queda comprar la funda.
Gracias por los mensajes
Cita de: Cheba en Octubre 20, 2015, 09:30:06 am
Yo tengo una del 2005 y no veo nada normal que te salte la primera al arrancar. Si que tiene las marchas muy cortas, pero que salte... no debería. Un saludo
Supongo que no tiene nada de normal, era por si a alguno le ha passado igual y me podia ayudar. Y asi saber por donde andan los tiros. Muchas gràcias Cheba
He contactado con la Mercedes de Alicante por las molduras silverstone, casi me da un patatús
B66560642 110.75 MAS IVA
B66560640 92.11 MAS IVA
Por si alguien le interesan......
Yo voy a intentar limpiar el salpicadero
Por cierto, a los que habéis desmontado la pieza, algun problema para hacerlo? Hay algun truquillo?
CitarHe contactado con la Mercedes de Alicante por las molduras silverstone, casi me da un patatús
Pues a pesar de haber pasado ya más de once años,
siguen casi al mismo precio. A nosotros, por pedirlas las tres de origen, nos salieron casi igual:
- Molduras de salpicadero SILVERSTONE para consola, climatizador y aireadores (B6 656 0640, B6 656 0642 y B6 656 0643) 213 €
Detalles del equipamiento que pedimos:
http://www.enciclofurgo.com/opcionales.html
Cita de: pampacitrus en Octubre 26, 2015, 22:29:40 pm
He contactado con la Mercedes de Alicante por las molduras silverstone, casi me da un patatús
B66560642 110.75 MAS IVA
B66560640 92.11 MAS IVA
Por si alguien le interesan......
Yo voy a intentar limpiar el salpicadero
Por cierto, a los que habéis desmontado la pieza, algun problema para hacerlo? Hay algun truquillo?
Una opción más barata son estas láminas, aunque lo más barato
Rato sigue siendo frotar y queda como nuevo...
http://www.autohispania.com/laminas-salpicadero-mercedes-viano-0603-puertas-todos-mdls-piezas-p-96406.html
Enviado desde mi GT-P5210 mediante Tapatalk
Cita de: pampacitrus en Octubre 26, 2015, 22:29:40 pm
He contactado con la Mercedes de Alicante por las molduras silverstone, casi me da un patatús
B66560642 110.75 MAS IVA
B66560640 92.11 MAS IVA
Por si alguien le interesan......
Yo voy a intentar limpiar el salpicadero
Por cierto, a los que habéis desmontado la pieza, algun problema para hacerlo? Hay algun truquillo?
Yo he desmontado todas las piezas y sin problema. Se me partieron las patillas de los aireadores pero nada, lo volví a montar y sin problemas, ni se quedaron sueltos ni tienen ruidos. Eso si, es un currazo lo de frotar, pero merece la pena. Yo me lo tomé con calma y lo hice poco a poco.
Suerte.
Lo del encendedor de la cocina... ¿A alguno se os ha roto? ¿Sabéis cómo se puede arreglar esto?
Gracias
Cita de: Cheba en Octubre 28, 2015, 17:07:25 pm
Lo del encendedor de la cocina... ¿A alguno se os ha roto? ¿Sabéis cómo se puede arreglar esto?
Gracias
Yo lo que había leído por el foro sobre fallos en cocinas eran de T5 pero no se si serán iguales... .confuso2
http://www.furgovw.org/index.php?topic=223174.msg2225228#msg2225228
Cita de: pampacitrus en Octubre 25, 2015, 13:31:22 pm
Si no es muy complicado desmontarla...probaré tu solución
Y siempre queda comprar la funda.
Gracias por los mensajesr
Tomate con calma lo de desmontar. Primero tendras que sacar la guantera superior con los tres tornillos que estan debajo de unos tapones de goma (al abrir la tapa de la guantera).
Despues tiras con muuucho cuidado de la parte superior de la consola. Te puedes ir ayudando con un destornillador plano pequeño forrado con cinta para que no raye e introducirlo en la parte inferior pero solo para ayudar. En realidad sale en forma de L desde la parte superior.
Casi seguro que se romprean las patillas de plastico de los aireadores pero es un mal menor. Ese plastico es de baja calidad y el recubrimiento peor, por eso con el calor y los rayos solares se descompone.
Cita de: Txitxi en Octubre 28, 2015, 21:25:08 pm
Tomate con calma lo de desmontar. Primero tendras que sacar la guantera superior con los tres tornillos que estan debajo de unos tapones de goma (al abrir la tapa de la guantera).
Despues tiras con muuucho cuidado de la parte superior de la consola. Te puedes ir ayudando con un destornillador plano pequeño forrado con cinta para que no raye e introducirlo en la parte inferior pero solo para ayudar. En realidad sale en forma de L desde la parte superior.
Casi seguro que se romprean las patillas de plastico de los aireadores pero es un mal menor. Ese plastico es de baja calidad y el recubrimiento peor, por eso con el calor y los rayos solares se descompone.
Que cutres pueden llegar a ser los de Mercedes...
Cita de: jr.multivant5 en Octubre 28, 2015, 18:44:28 pm
Yo lo que había leído por el foro sobre fallos en cocinas eran de T5 pero no se si serán iguales... .confuso2
http://www.furgovw.org/index.php?topic=223174.msg2225228#msg2225228
Muchas gracias Jr. Desmontaré y limpiaré bien con desengrasante y a ver que pasa luego. Yo también desconozco si la cocina será igual en T5 que en MP. Un saludo
Cita de: Txitxi en Octubre 28, 2015, 21:25:08 pm
Tomate con calma lo de desmontar. Primero tendras que sacar la guantera superior con los tres tornillos que estan debajo de unos tapones de goma (al abrir la tapa de la guantera).
Despues tiras con muuucho cuidado de la parte superior de la consola. Te puedes ir ayudando con un destornillador plano pequeño forrado con cinta para que no raye e introducirlo en la parte inferior pero solo para ayudar. En realidad sale en forma de L desde la parte superior.
Casi seguro que se romprean las patillas de plastico de los aireadores pero es un mal menor. Ese plastico es de baja calidad y el recubrimiento peor, por eso con el calor y los rayos solares se descompone.
Ha sido facil. Ahora estoy con el desengrasante.
Luego me pondre con los difusores laterales..... sabeis como sacarlos?
Gràcies
Chicos necesito vuestra ayuda!! he roto el techo de mi MP... se ha roto la tela los hidráulicos y los soportes traseros,,, quería preguntar si sabéis donde puedo comprar la tela del techo en algún sitio de confianza que alguien conozca ya que la de mercedes original piden 1700 euros + iva,,, tenéis idea de donde puedo comprar la tela y este material? desesperación,, ayuda por favor... :'(
Cita de: Angelaz en Noviembre 02, 2015, 17:22:45 pm
Chicos necesito vuestra ayuda!! he roto el techo de mi MP... se ha roto la tela los hidráulicos y los soportes traseros,,, quería preguntar si sabéis donde puedo comprar la tela del techo en algún sitio de confianza que alguien conozca ya que la de mercedes original piden 1700 euros + iva,,, tenéis idea de donde puedo comprar la tela y este material? desesperación,, ayuda por favor... :'(
¿No te gustaría repararla? Echa un vistazo a estos bricos:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwlonarota_2_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/lonarota2e.pdf)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwfleje_2_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/fleje2e.pdf)
Buenas acabo de cojer una marco polo 2005 y la cama superior saca mucho ruido al girarnos en la cama creo k del somier alguna idea de cómo arreglarlo???
¿Cuánto pesáis entre los dos?
Si no recuerdo mal el tope que soporta son 150 (nosotros ya pasamos apuros con eso)
Angelaz, si no puedes reparar la lona con las técnicas de Viano, yo me pondría en contacto con esta empresa: www.thaissl.com. Incluso te podrán hacer las ventanas que quieras y en la disposición que gustes.
Menuda faena.
¡Ánimo!
E pedido en Vic los soportes de las esquinas del somier,... Me llegan en unos días,... Sabe alguien si puedo soltar todo el somier y sacarlo fuera para montar todos los anclajes fuera y luego volver a colocarlo???
Alguno lo a echo??
Buenos días soy poseedor de una mp de tercera mano desde hace poco, estoy leyendo todo el hilo pero es muy muy largo, pero muy muy interesante, tengo una duda, es sobre "las luces de aparcamiento" que están en la rueda de las luces, no se para que sirven ni si viene de serie o es algún extra, porque la mía no hace nada, un saludo y nos vemos por aquí
Cita de: borjapeña en Noviembre 04, 2015, 18:18:49 pm
E pedido en Vic los soportes de las esquinas del somier,... Me llegan en unos días,... Sabe alguien si puedo soltar todo el somier y sacarlo fuera para montar todos los anclajes fuera y luego volver a colocarlo???
Cuando dices "esquinas del somier" ¿te refieres a las piezas de plástico que unen las lamas con el somier y que se suelen romper cada cierto tiempo? Si es así, yo creo que no hace falta soltar todo el somier. Tienes que hacer algo de contorsionismo para sacarlos y tener paciencia hasta que le coges la técnica pero en mi opinión no es preciso desmontar todo. Un saludo
Cita de: fernys en Noviembre 06, 2015, 10:04:03 am
Buenos días soy poseedor de una mp de tercera mano desde hace poco, estoy leyendo todo el hilo pero es muy muy largo, pero muy muy interesante, tengo una duda, es sobre "las luces de aparcamiento" que están en la rueda de las luces, no se para que sirven ni si viene de serie o es algún extra, porque la mía no hace nada, un saludo y nos vemos por aquí
Hola Fernys,
Felicidades por la aquidsición y bienvenido al grupo, verás que aquí encontrarás todo lo que menos te esperas de tu furgo.
Entiendo que te refieres a las luces que podemos dejar en marcha en el caso que por motivo "x" aparques en algun sitio de noche no muy seguro (en algún arcen por ejemplo), puedes poner en marcha esas luces para que los otros conductores vean de lejos que estás alli estacionado.
Saludos!
Cita de: frestec en Noviembre 06, 2015, 11:01:16 am
Hola Fernys,
Felicidades por la aquidsición y bienvenido al grupo, verás que aquí encontrarás todo lo que menos te esperas de tu furgo.
Entiendo que te refieres a las luces que podemos dejar en marcha en el caso que por motivo "x" aparques en algun sitio de noche no muy seguro (en algún arcen por ejemplo), puedes poner en marcha esas luces para que los otros conductores vean de lejos que estás alli estacionado.
Saludos!
Muchas gracias, yo giro la palanca y lo pongo en posición de luces de parking pero no se enciende nada, supongo que la mía no lo lleva, por cierto he visto que un compañero utilizaba botones para colgar/usar los soportes de barras interiores, yo he utilizado botones de pantalón vaquero que ya no utilizaba y quedan de pm
Supuestamente dentro no debe encenderse nada, solo se enciende en el exterior
Enviado desde mi SM-G901F mediante Tapatalk
Muchas gracias, yo sigo con mis preguntas, si, soy muy pesado, he tenido que arrancar un día con unas pinzas y desde entonces la ventana del copi, no cierra bien, cuando llega arriba se baja sola, tienes que cerrarla poco a poco, será porque habrá que resetearlas, sabéis como es? Gracias
Cuando te quedas sin bateria pierde la memoria del elevalunas al igual que la radio y alguna cosa más, creo que tienes que pulsar hasta arriba y mantenerlo unos segundos y luego hasta bajo también, así guarda los finales de carrera para que funcione correctamente el impulsional.
Lo de las luces de parking seguro que lo lleva porque la mia es de 2004 y la más básica y lo tengo... Alomejor las tienes fundidas, son unos pilotos que tiran muy poco en los faros delanteros y traseros.
Cita de: fernys
tengo una duda, es sobre "las luces de aparcamiento" que están en la rueda de las luces, no se para que sirven ni si viene de serie o es algún extra, porque la mía no hace nada, un saludo y nos vemos por aquí
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/luzestacionamiento_big.png)
El alumbrado de estacionamiento sirve para encender las mismas lámparas de posición de siempre pero únicamente de uno de los dos lados tanto de adelante como de atrás y a baja intensidad. Para que funcione este programa, como se explica en el librito de instrucciones, hay que sacar la llave del contacto.
Es ideal para paradas prolongadas, por ejemplo una o dos horas, sin gastar tanto como el alumbrado de posición al completo.
Nosotros las usamos de vez en cuando si nos paramos un rato a cenar o a descansar en algún punto donde puedes sorprender a otros conductores, cerca de curvas, arcenes, calles estrechas... Si estacionas del lado derecho enciendes las de la izquierda o al revés porque donde realmente son útiles es del lado de la calzada.
Muchas gracias
Cita de: borjapeña en Noviembre 04, 2015, 18:18:49 pm
E pedido en Vic los soportes de las esquinas del somier,... Me llegan en unos días,... Sabe alguien si puedo soltar todo el somier y sacarlo fuera para montar todos los anclajes fuera y luego volver a colocarlo???
Si que se puede quitar Borjapeña. De hecho es muy sencillo y nada complicado: en la parte de atras del somier, donde hace la bisagra cuando lo levantas, tienes dos bisagras con dos tornillos cada una. Los quitas y listo, tienes que sacar el colchon para hacerlo. Yo lo quito para limpiarlo de vez en cuando, y ademas si es el de barras con las mariposas que hacen de somier, no pesa nada....
Un saludo
Muchas gracias aller lo desmonte como dices soltando 4 tornillos de las 2 visagras muy fácil gracias
Cita de: borjapeña en Noviembre 09, 2015, 13:26:36 pm
Muchas gracias aller lo desmonte como dices soltando 4 tornillos de las 2 visagras muy fácil gracias
Por díos!!! ese "aller" hace daño a la vista.
Buenas compañeros, queria pedir opinion sobre estos dos articulo de thais.
Funda techo elevable o bien el aislante térmico elevable?
http://www.thaissl.com/camper-funda-techo-elevable-premium-wv-t5-2/
http://www.thaissl.com/aislante-termico-de-techo-elevable/
Es principalmente para el frio, ya que son mis dos hijas las que duermen arriba.
Muchas gracias por adelantado.
Cita de: MAXXBULL en Noviembre 10, 2015, 21:44:20 pm
Buenas compañeros, queria pedir opinion sobre estos dos articulo de thais.
Funda techo elevable o bien el aislante térmico elevable?
http://www.thaissl.com/camper-funda-techo-elevable-premium-wv-t5-2/
http://www.thaissl.com/aislante-termico-de-techo-elevable/
Es principalmente para el frio, ya que son mis dos hijas las que duermen arriba.
Muchas gracias por adelantado.
Pues por lo poco que yo se, (sólo tengo la funda del techo) para el frío es mejor los aislantes, son más engorrosos de poner por le que leí, aunque hay algún brico, y supongo que si llueve, nieva o hay rocío se te mojará la lona del techo, seguro que los expertos te aconsejan mejor que yo
yo llevo los originales de Westfalia y hemos llegado a dormir con -15º en el exterior, techo levantado todo la noche y sobre 20º en el interior, eso si, la cale no paro en toda la noche... para el frío aislantes, la funda te va bien si te mueves por zonas en las q llueve muy a menudo, mas por lo q pueda calar la lona de las Marco Polo (q ya es impermeable) es por no bajar el techo con la tela húmeda... pero si tienes sitio donde dejarla secar con el techo levantado, olvídate de la fundas...
Salu2.
Hola,
Mi cuñada se quiere comprar una marco polo. Quiere comprar la de m nor potencia. De segunda mano. Que opinais de esa potencia? Queda corta? Esta preocupada con ella. Yo tengo la fuego mas potente y no se hasta que punto se notara.
Un saludo y gracias
Sera la de 109 o la de 116cv, yo tengo la 109 y no me importaria tener más, pero bueno me lo tomo con más calma, de velocidad punta va bién, mas cuando se supone que no puedo pasar de 100km/h ya que esta matriculada como autocaravana... Es en los puertos y en los adelantamientos donde se puede notar más la falta de potencia, pero lo dicho con calma y au, que además sino se pone tragona...
Bueno yo tengo la de 116 cv y con el tempomat puesto y en 6 no hay puerto que se resista y no baja de 100 subiendo, luego en llano como si quieres ir a 160 como poder puede, pero yo no subo nunca de 2200 revoluciones que me equivalen a 115 kh , esta claro que hay quien le gusta mas motor pero para mi es suficiente. Ademas a esa velocidad y en llano me consume 7.5 l a los 100.
Saludos
Enviado desde mi GT-P5200 mediante Tapatalk
Yo tengo la 2.2 de 163cv y la verdad se dicha es que no le saco mucho partido a ese extra de 50cv pues en mis viajes raramente le paso de 120km/h. Eso sí, subiendo puertos ó adelantando tiene un repris espectacular y te da mucha seguridad.
Y el consumo, igual que dice el compañero es de 7.5l a los 100km, circulando a 110-115km/h
muchas gracias por las respuestas
Cita de: able en Noviembre 11, 2015, 12:52:17 pm
yo llevo los originales de Westfalia y hemos llegado a dormir con -15º en el exterior, techo levantado todo la noche y sobre 20º en el interior, eso si, la cale no paro en toda la noche... para el frío aislantes, la funda te va bien si te mueves por zonas en las q llueve muy a menudo, mas por lo q pueda calar la lona de las Marco Polo (q ya es impermeable) es por no bajar el techo con la tela húmeda... pero si tienes sitio donde dejarla secar con el techo levantado, olvídate de la fundas...
Salu2.
Muchas gracias por las respuestas.
Pues seguramente tire para las interiores pues.
Saludos.
Mirar a ver si os interesa esta conjunta de sacos nórdicos a ver si nos juntamos unos pocos
http://www.furgovw.org/index.php?topic=311260.0
Buenas tardes, tengo una mp del 2004, y leyendoos me sale la duda, en el cuadro de instrumentos cuando quiero mirar el aceite doy al botón M hasta q sale el dibujito del aceite y parpadean dos rayas pero no me dice nada y se ponen otra vez los km, en q me equivoco? O es que la mía no te dice si tienes que añadir ni nada? Muchas gracias
Cita de: fernys en Noviembre 13, 2015, 20:02:45 pm
Buenas tardes, tengo una mp del 2004, y leyendoos me sale la duda, en el cuadro de instrumentos cuando quiero mirar el aceite doy al botón M hasta q sale el dibujito del aceite y parpadean dos rayas pero no me dice nada y se ponen otra vez elos km, en q me equivoco? O es que la mía no te dice si tienes que añadir ni nada? Muchas gracias
La función nivel de aceite en la nuestra, que es de 2004 también, falló desde el primer día. Cambiaron la sonda de nivel en garantía, reprogramaron el software y las actualizaciones... mil cosas. Hasta que lo dejamos por imposible.
La única vez que nos ha funcionado fue un día que al cambiar el aceite eché un poco de más y me avisó de que tenía que vaciar un poco.
Si al final consigues dar con la lectura o te lo arreglan, coméntalo por aquí para que lo sepamos.
Cita de: Akanek en Noviembre 23, 2013, 13:11:59 pm
Tengo problemas con la calefa.
La arranco pero no llega a arrancar del todo y a los 10 minutos, se para y me marca F57
Sabe alguien que puede ser???
Alguien ha tenido este problema?? A mi me salta este error cuando arranca la calefaccion en modo programado, si la enciendo manualmente no. Alguien tiene el listado de los codigos de averia de la calefaccion de la viano marco polo de 2008?? Muchas gracias.
Buenos días compañeros, he comprado unos sensores de aparcamiento con display (12€) para la mp, sabéis de algún tuto o brico, para desmontar el parachoques trasero? Por donde será mejor pasar el cable para el display de cabina? He visto un brico porai pero no me entero bien de como desmontarlo, gracias
Deivo mira debajo de la furgo si el tubo de salida esta bien
A mi se me taponaba y por eso se apagaba
Hola este finde le he cambiado el aceite y filtros de aceite y gasoil,realizando el reseteo me he encontrado con el menú al pulsar durante 30seg el botón R me salia una serie de pantallas al ir pulsando el botón M ..alguien sabría lo que significa o lo que quieren indicar estas pantallas
Saludos
Olá,
Me gustaría quitar el tope del asiento giratorio del lado izquierdo de la furgoneta, para que gire completamente como el del "acompañante". He estado buscando pero sólo encontré este hilo (http://www.furgovw.org/index.php?topic=236346.0) del forero R2 sobre otro tema. Como las fotos has sido subidas com imageshack, caducaron y sólo se ve una de Tycho en la que muestra el resultado final
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag03830.jpg)
¿Alguien podría explicar como se hace?
Gracinhas
Cita de: Laranxa en Noviembre 16, 2015, 16:40:48 pm
Olá,
Me gustaría quitar el tope del asiento giratorio del lado izquierdo de la furgoneta, para que gire completamente como el del "acompañante". He estado buscando pero sólo encontré este hilo (http://www.furgovw.org/index.php?topic=236346.0) del forero R2 sobre otro tema. Como las fotos has sido subidas com imageshack, caducaron y sólo se ve una de Tycho en la que muestra el resultado final
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/imag03830.jpg)
¿Alguien podría explicar como se hace?
Gracinhas
Hola.
La idea es de un brico de otro forero, Fer.erredos. Hay que desmontar completamente el asiento sacando los cuatro tornillos torx que lo fijan a la base y sacar el tope que no lo deja girar hasta el final y volver a montar el asiento. No es difícil . Un poco entretenido .
No tengo fotos :-\
Cita de: Tycho en Noviembre 16, 2015, 20:12:44 pm
Hola.
La idea es de un brico de otro forero, Fer.erredos. Hay que desmontar completamente el asiento sacando los cuatro tornillos torx que lo fijan a la base y sacar el tope que no lo deja girar hasta el final y volver a montar el asiento. No es difícil . Un poco entretenido .
No tengo fotos :-\
Muchas gracias por la respuesta
Tycho. Me alegra saber que es "entretenido"
Cita de: Tycho en Noviembre 16, 2015, 20:12:44 pm
Hola.
La idea es de un brico de otro forero, Fer.erredos. Hay que desmontar completamente el asiento sacando los cuatro tornillos torx que lo fijan a la base y sacar el tope que no lo deja girar hasta el final y volver a montar el asiento. No es difícil . Un poco entretenido .
No tengo fotos :-\
Hola tycho, una pregunta al respecto, cuando le quitas el susodicho tope el asiento se enclava como el
de copiloto al girarlo los 180°?
Por otro lado a que se debe que venga así de serie y no gire completamente como el asiento de copiloto? Porque se supone que no puedes estar sentado cuando está completamente girado o por alguna otra razón?
Es raro porque la nueva Clase V MP ya viene con los dos asientos que se pueden girar 180°
Saludos!
Cita de: Furgoxo en Noviembre 16, 2015, 23:49:58 pm
Por otro lado a que se debe que venga así de serie y no gire completamente como el asiento de copiloto? Porque se supone que no puedes estar sentado cuando está completamente girado o por alguna otra razón?
Es raro porque la nueva Clase V MP ya viene con los dos asientos que se pueden girar 180°
Saludos!
Puede ser por la ubicación de la papelera... no lo se, es una idea...
Salu2.
En nuestro caso hace tiempo que quitamos el tope y la verdad es que para girarlo 180º hay que hacer un poco de tretris con el volante, respaldo y apollabrazos. Interfieren con el volante y no es un giro limpio como el del copiloto.
Pero siempre esta la opcion de poder hacerlo si se necesita y se hace bien.
Normalmente no lo giramos del todo, solo 90º poniendo el respaldo contra la puerta. Asi lo usamos como perchero y desahogo para dejar cosas.
Y como comentais... la papelera está desterrada de su hubicación de serie.
Pero quitando el tope y girándolo 180° se ancla como el de copiloto o queda "loco"?
Nosotros no hemos quitado tope y lo dejamos girado 90° casi siempre, pero a veces se agradecería si te sientas en el tenerlo anclado y que no se mueva ya que como viene de serie no se enclava.
Nosotros la papelera no la hemos quitado pero no la usamos como tal sino que como otro compartimento más donde almacenar o llevar cosas.
Yo había pensado que, a parte de la papelera, era como una defensa o un aviso para no golpear el mueble. Nosotros lo giramos hasta el tope, y tampoco me gusta que se quede suelto, sin anclar, pero en cualquier caso lo que más me estorba es verlo a medio camino en el paso entre ambos asientos (y que sentadx de medio lado). Tambíén creo que pudiéndolo girar del todo dará sensación de mayor espacio.
No había pensado en lo que comenta Peyo. Tal como tengo colocado el volante, nuesto asiento izquiedo gira perfectamente, como el del acompañante, pero puede ser que lleve en volante mas pegado al cuadro (seguramente por no tener embrague -automática-, no sé)
Saúdos
CitarPero quitando el tope y girándolo 180° se ancla como el de copiloto o queda "loco"?
Se ancla.
Tal vez se pueda hacer una nueva muesca de anclaje antes de los 180º para no "encajonarte" contra el mueble.
CitarNo había pensado en lo que comenta Peyo. Tal como tengo colocado el volante, nuesto asiento izquiedo gira perfectamente, como el del acompañante, pero puede ser que lleve en volante mas pegado al cuadro (seguramente por no tener embrague -automática-, no sé)
El volante interfiere cuando vas a por los 180º despues de haber pasado el recorrido que te hubiera limitado el tope.
Cita de: Furgoxo en Noviembre 16, 2015, 23:49:58 pm
Hola tycho, una pregunta al respecto, cuando le quitas el susodicho tope el asiento se enclava como el
de copiloto al girarlo los 180°?
Por otro lado a que se debe que venga así de serie y no gire completamente como el asiento de copiloto? Porque se supone que no puedes estar sentado cuando está completamente girado o por alguna otra razón?
Es raro porque la nueva Clase V MP ya viene con los dos asientos que se pueden girar 180°
Saludos!
Perdona Furgoxo,
No había leído la pregunta :-\.
Si se ancla, pero sólo lo uso totalmente girado, como sistema "antirobo" que propuso en su día Fer.erredos. ;)
Saludos
Tema baterías, cuanto más miro y busco en el foro más me lío.
¿Qué baterías lleváis ahora que sean las que mejor resultado dan? Tanto auxiliar como principal
hola a todos!
Por favor alguien tendrá por casualidad medidas, fotos o algún diseño de muebles tipo marco polo para una MV 638 del 2004? Creo que nos sería de gran ayuda para mucha gente!
Muchas gracias de antemano! ;D ;D ;D ;D ;D
Cita de: blitzball_tony en Noviembre 20, 2015, 14:43:03 pm
Tema baterías, cuanto más miro y busco en el foro más me lío.
¿Qué baterías lleváis ahora que sean las que mejor resultado dan? Tanto auxiliar como principal
Nosotros llevamos aún (11 años después) la batería secundaria original. Creo que la razón es que enseguida le pusimos como compañera otra igual de 80 Ah de
tercera batería (http://www.enciclofurgo.com/PDF/tercerabateria2e.pdf).
Como
primera batería llevamos una potente
BOSCH S6(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/boschs6_big.jpg)
(http://aa.bosch.de/aa-batterien/es/es/pkw/bat_s6.htm) de 100 Ah que nos va muy bien, incluso abusando un poco de la calefacción adicional.
Cita de: angel-ito en Noviembre 21, 2015, 16:51:24 pm
Por favor alguien tendrá por casualidad medidas, fotos o algún diseño de muebles tipo marco polo para una MV 638 del 2004? Creo que nos sería de gran ayuda para mucha gente!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/marcopolo638_big.jpg)
Muchas gracias Viano! esta imagen ya la habia visto por ahi buscando, esta genial! Solo falta que tenga las medidas! jejeje ;D ;D ;D
Saludos!
Genial Viano, muchas gracias
Cita de: angel-ito en Noviembre 21, 2015, 21:16:57 pm
Muchas gracias Viano! esta imagen ya la habia visto por ahi buscando, esta genial! Solo falta que tenga las medidas! jejeje ;D ;D ;D
Saludos!
Supongo que con que alguno te demos una medida,solamente tendrías ke eskalarlo. Me parece a mi que estará escalado no? ?
Enviado desde mi SM-G901F mediante Tapatalk
Cita de: angel-ito en Noviembre 21, 2015, 21:16:57 pm
Muchas gracias Viano! esta imagen ya la habia visto por ahi buscando, esta genial! Solo falta que tenga las medidas!
Supongo que con medidas, como los planos están protegidos por secreto industrial, será improbable que se encuentren.
Los originales de mercedes, supongo, pero con toda la gente que somos en el foro... nadie que se los haya hecho caseros-semi profesionales y que los haya colgado? o es que los administradores del foro tienen prohibido permitir publicar info como esta?
Estoy pensando en hacerme mis propios muebles ya que cuento con conocimientos habilidad y herramientas y taller, si lo hago pienso publicar toda la información al respecto, para que otros puedan hacerse servir de mi experiencia.
Gracias compañero y saludos!
Pues no, no tenemos prohibido nada de eso..... Es cierto, no me suena haber visto unos muebles en una mercedes caseros plagiando los originales, pero en cualquier otro chasis tienes muchas ideas....
Por recomendación, no cometas los fallos de mercedes o vw, y cuidado con los papeleos y homologaciones ;)
Muchas gracias enano!
tendré en cuenta tus recomendaciones! en relación a lasa homologaciones, que es lo que se pide para poder homologar un mueble? supongo que el tema anclajes y tal será lo más importante no?
Gracias.
Cita de: viano en Noviembre 21, 2015, 16:55:56 pm
Como primera batería llevamos una potente BOSCH S6
(http://aa.bosch.de/aa-batterien/es/es/pkw/bat_s6.htm) de 100 Ah que nos va muy bien, incluso abusando un poco de la calefacción adicional.
Muy buena batería, tomo nota
Buenas tardes, he pintado la furgo incluido el techo y....me lo han desajustado >:( ¿Alguien sabe como ajustarlo? Los de la pintura ni p. idea .panico.Es la primera que pintan. El desajuste se aprecia en la parte trasera que no cierra la goma incluso se puede ver una de las bisagras (queda levantado). Cuando se abre no lo hace del todo,los resortes no se extienden en su totalidad. También me valdría una fotos de un techo cerrado para guiarme.
Un saludo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dom/techo-30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dom/techo-40.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dom/techo-50.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dom/techo-20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dom/techo-70.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dom/techo-80.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dom/techo-90.jpg)
Pues al taller y ke se busken la vida en la mercedes y a su cargo
Opino igual
Son responsables de lo que hacen quieran o no quieran. Yo no me complicaba ni media viendo lo artistas q son, haria un buen reportaje fotografico de los fallos y la llevaba a MB y la factura se la pasaba a ellos.
Ya lo decia la cancion:
Ay Manolete.....
Si no sabes torear para q te metes....
Saludos y suerte
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Ahora que veo las fotos del techo del compañero me viene a la cabeza otro problema que me agobia un poco.
Mi techo cierra bien y no se queda la lona pillada. He comprobado que no haya nada (hojas, algun palito ...) que le impida que cierre correctamente. He ajustado cierres y comprobado que no haya nada sobre el colchon. Esta todo ok
Pero en función de la dirección del viento a partir de 110-120km/h escucho un soplido un tanto desagradable, ¿os pasa a alguno mas? ¿solución?
El sonido proviene de la zona del conductor, según voy conduciendo si muevo un poco la lona el sonido desaparece.
Si empujando el techo en la zona delantera desde fuera en los laterales y coincidiendo en la zona de los cierres, ves que puedes bajar aun mas el techo, tienes que regular los cierres bajando un poco la pieza donde se enganchan.
Es muy facil y te quitaras el molesto ruido.
Saludos
Enviado desde mi GT-P5200 mediante Tapatalk
Cita de: angel-ito en Noviembre 23, 2015, 15:29:22 pm
Muchas gracias enano!
tendré en cuenta tus recomendaciones! en relación a lasa homologaciones, que es lo que se pide para poder homologar un mueble? supongo que el tema anclajes y tal será lo más importante no?
Gracias.
Puf !! Te metes en un lio gordo ..... Habla con cualquiera de las empresas de homologaciones k hay por el foro, homologastur me suena, hay algunas otras, pero lo que piden ahora no es tan facil, ya nadie puede hacerse unos mueble "legales" .......
Ok gracias! Lo miraré.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Cita de: Chuwi en Noviembre 24, 2015, 15:11:33 pm
Si empujando el techo en la zona delantera desde fuera en los laterales y coincidiendo en la zona de los cierres, ves que puedes bajar aun mas el techo, tienes que regular los cierres bajando un poco la pieza donde se enganchan.
Es muy facil y te quitaras el molesto ruido.
Saludos
Enviado desde mi GT-P5200 mediante Tapatalk
Como bajar el cierre? ?
Otra cosa a mi se me ha roto una de las gomas ke van en la parte fija del cierre ke esta en la furgo, no en la ke sube si no la ke está en la furgo. Alguien sabe si se puede cambiar o hay ke comprar toda la pieza del cierre entera?
Enviado desde mi SM-G901F mediante Tapatalk
Cita de: ETXAVE en Noviembre 24, 2015, 16:38:18 pm
Como bajar el cierre? ?
Otra cosa a mi se me ha roto una de las gomas ke van en la parte fija del cierre ke esta en la furgo, no en la ke sube si no la ke está en la furgo. Alguien sabe si se puede cambiar o hay ke comprar toda la pieza del cierre entera?
Enviado desde mi SM-G901F mediante Tapatalk
Yo cambié ambos cierres porque me pasó lo mismo (los que quedan en la furgo, no en el techo) y de paso solucioné el tema del zumbido molesto a cierta velocidad.....
Yo utilizo dos trozos de camara de biccleta en cada lado, en forma de rectangulo. Lo pongo y con la presión cuando lo sueltas se ha medio vulcanizado y se fija jjj.
Saludos
La pieza que va fija al trvesaño, los taladros son ovalados para regular la presion al cerrar. Si eentra aire y hace ruido es que hay que bajarjas un poco.
Enviado desde mi GT-P5200 mediante Tapatalk
Cita de: mdv en Noviembre 24, 2015, 17:00:08 pm
Yo utilizo dos trozos de camara de biccleta en cada lado, en forma de rectangulo. Lo pongo y con la presión cuando lo sueltas se ha medio vulcanizado y se fija jjj.
Saludos
No entiendo, donde pones los trozos de cámara?
Cita de: fernys en Noviembre 24, 2015, 19:48:46 pm
No entiendo, donde pones los trozos de cámara?
Supongo ke en el trozo de metal ke keda descubierto cuando se rompe la goma de arriba
Enviado desde mi SM-G901F mediante Tapatalk
A mi no me sale lo de apertura y cierre confort de las ventanas, algunos decis que tiene que estar pegado a la manilla de la puerta y otros que a 20-30cm no me aclaro.... :'(
Que os parece la solucion que he visto para el famoso fallo del airbag de acompañante??
http://www.milanuncios.com/otros-recambios/emulador-fallo-airbag-mercedes-todo-tipo-123287935.htm
http://www.milanuncios.com/otros-recambios/error-airbag-merecedes-benz-solucion-128129380.htm
Cita de: fernys en Noviembre 25, 2015, 19:35:34 pm
A mi no me sale lo de apertura y cierre confort de las ventanas, algunos decis que tiene que estar pegado a la manilla de la puerta y otros que a 20-30cm no me aclaro.... :'(
A mi me dejo de funcionar un dia, hasta entonces funcionaba de todas todas. Ahora cuando me da el punto lo pruebo y funciona! eso si, una vez, y cuando lo intento por que me hace falta, no funciona el jodio!
Cita de: fernys en Noviembre 25, 2015, 19:35:34 pm
A mi no me sale lo de apertura y cierre confort de las ventanas, algunos decis que tiene que estar pegado a la manilla de la puerta y otros que a 20-30cm no me aclaro.... :'(
Teóricamente, según el manual de instrucciones, debe hacerse apuntando a la cerradura de la puerta del conductor.Si no te funciona, puedes probar a resetear el sistema:1. Desliza un poco hacia afuera la primera batería y desconecta unos segundos la borna negativa con una llave del 10-11. Para estos casos, está muy bien tener puesto un cómodo desconectador rápido (http://www.enciclofurgo.com/pdf/desconectador2e.pdf) como se explica en este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/desconectador2e.pdf).(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonwebdesconectador_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/desconectador2e.pdf)
2. Vuelve a conectarla.3. Baja de forma manual (con el pulsador siempre accionado) las ventanillas delanteras y, si lo tienes, abre el techo solar, pero manteniendo los pulsadores tras llegar al final de la carrera unos tres segundos apretados.4. Haz lo contrario para cerrarlos volviendo a mantener los pulsadores del mismo modo al final de las carreras.5. Ahora todo debería funcionar bien: aperturas y cierres automáticos (excepto techo que nunca tiene cierre automático para evitar aprisionar por ejemplo a un niño) y también el cierre de confort.Suerte. Porque en las cosas con software, a veces hay que tener suerte.
Me uno al hilo chicos! soy nuevo con la Viano y la verdad leerles me ayuda un montón, espero poder aportar algo un saludo, nos leemos.
Buenas.
He comprado una Marco Polo y me gustaría saber donde puedo encontrar el codigo de color de la pintura. No veo la tipica placa en el vano motor ni por ninguna parte.
Es del 2008 y de color azul sin metalizar.
Gracias.
Cita de: Txitxi en Diciembre 04, 2015, 22:23:13 pm
Buenas.
He comprado una Marco Polo y me gustaría saber donde puedo encontrar el codigo de color de la pintura. No veo la tipica placa en el vano motor ni por ninguna parte.
Es del 2008 y de color azul sin metalizar.
Gracias.
Ya lo he localizado en la pegatina de la puerta. Es el 5373 atlantisblau 2c
Hola,
Se me ha estropeado la radio de la furgo. Tengo la mas simple. Estoy pensando en cambiarla y poner algo con mp3 usb y demas. Incluso gps?. es posible? como tendria que hacerlo? en el concesiorario? hace falta algo en especial o es una tonteria?
entra una radio normal en la ranura?
muchas gracias y saludos
Buenas tardes
Lo de los km es ke se te ha pasado esa cantidad de km el mantenimiento de una llave, respecto a lo otro no tengo ni idea peo como siempre taller oficial igual estacazo en la factura , y como no sabemos si esta en garantía o no ...
Enviado desde mi SM-G901F mediante Tapatalk
Cita de: fernys en Diciembre 07, 2015, 15:04:48 pm
yo pensaba que era la batería, pero después de venir asistencia y dar unos golpes al motor de arranque, arrancó, me fije donde golpear por si me pasa durante el puente e intentar aparcar en cuesta por si hay que arrancarla a empujón
Lo que te ha ocurrido es una avería muy común: se trata del desgaste de las dos escobillas de grafito que alimentan el rotor del motor de arranque. Cuando el desgaste está ya al límite de empezar a fallar porque la presión de los muelles no consigue ya que hagan contacto, la solución provisional es la que te hicieron: golpear breve y fuertemente con una barra metálica la carcasa exterior del motor de arranque. De esa forma se recolocan solas un poco, pero no tardarán en volver a fallar.
Acude a cualquier taller y te repondrán las escobillas. Y probablemente el mecanismo del engranaje Bendix, que seguramente será lo próximo en darte la lata. Es un engranaje que hace que un piñón transmita el movimiento del motor de arranque al volante dentado del motor principal y, en cuanto dejas de accionar la llave de contacto, lo retrae para que deje de actuar.
Cita de: viano en Diciembre 07, 2015, 16:36:52 pmLo que te ha ocurrido es una avería muy común: se trata del desgaste de las dos escobillas de grafito que alimentan el rotor del motor de arranque. Cuando el desgaste está ya al límite de empezar a fallar porque la presión de los muelles no consigue ya que hagan contacto, la solución provisional es la que te hicieron: golpear breve y fuertemente con una barra metálica la carcasa exterior del motor de arranque. De esa forma se recolocan solas un poco, pero no tardarán en volver a fallar.
Acude a cualquier taller y te repondrán las escobillas. Y probablemente el mecanismo del engranaje Bendix, que seguramente será lo próximo en darte la lata. Es un engranaje que hace que un piñón transmita el movimiento del motor de arranque al volante dentado del motor principal y, en cuanto dejas de accionar la llave de contacto, lo retrae para que deje de actuar.
Cita de: mimax en Diciembre 07, 2015, 09:41:33 am
Hola,
Se me ha estropeado la radio de la furgo. Tengo la mas simple. Estoy pensando en cambiarla y poner algo con mp3 usb y demas. Incluso gps?. es posible? como tendria que hacerlo? en el concesiorario? hace falta algo en especial o es una tonteria?
entra una radio normal en la ranura?
muchas gracias y saludos
Si tienes la radio simple, hay 2 modelos, la sound5 con medida especial y necesitas un adaptador de la antena de radio, conectores de los altavoces y de la moldura que lo encuentras en internet o tiendas de audio Car, y otra que se de 1din plateada, en este caso sólo es cambiar de aparato.
En ambos casos es muy fácil cambiarlo.
En Youtube tienes muchos tutoriales para ver como se sacan las molduras
Ok, muchas gracias, la cerdad es que el niño me la ha liado metiendo dos cds a la ver
Buenas a todos,
Haber si alguien le ha pasado.
Despues de dormir, he subido el asiento cama a su posicion normal, hasta aqui todo bien, y le he dado al boton del reset para que se acabaran de regular y en ese momento ha dejado de funcionar (ni subian ni bajaban los asientos) y ha empezado a salir un poco de humo y olor a quemado del asiento, he comprobado los fusibles y estaban bien, entonces he desconectado el cable del asiento (el que esta justamente debajo de la nevera) y lo he dejado asi. Creo que se ha quemado el motor que hace que suba y baje el asiento... eso creo pero no lo se, porque tampoco puedo acceder a verlo ya que esta dentro del asiento.
Haber si alguien le ha pasado o me puede decir una posible causa del problema.
Gracias y un saludo a todos y todas.
Hola a todos.
He comprado la funda termica interior de la thais. El problema es que me ha durado dos dias puesta. A la tercera noche se despego el velcro que va pegado al perfil superior. Os ha pasado ha alguien?. Cuando la compre me dijeron que a lo mejor a los dos o tres años se me podria despegar alguna zona......joder ga durado 2 noches.
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Hola chicos,
Vengo con dos dudas:
La primera seguro que ha salido a lo largo del hilo pero no doy con ella. Es sobre cómo cambiar la hora de la Viano '08. Antes llevaba el comand y se hacía a través de él. Pero puse otro sistema multimedia y a través de los menús del salpicadero no tengo narices a cambiarlo.
La segunda - Neumáticos delanteros. Como sabéis tengo una 4matic, y no se si os pasa tb en las tracción trasera pero gasta muchísimo los neumáticos delanteros por sus partes externas e internas. Hasta el punto de haberme cargado unas Vancontact200 en 30 mil km (creo que son muy pocos para una furgo).
En el tren trasero llevo unos Latitud Cross y la verdad que mejor. Tenía pensado poner lo mismo delante. Creo que serán más duras y por dibujo lo mismo me aguantan mejor el desgaste.
¿alguna sugerencia con respecto a este tema de desgaste? algunos modelos mejor?
Gracias de antemano y un saludaco!!
Cita de: periko.iko en Diciembre 09, 2015, 09:22:51 am
Hola chicos,
Vengo con dos dudas:
La primera seguro que ha salido a lo largo del hilo pero no doy con ella. Es sobre cómo cambiar la hora de la Viano '08. Antes llevaba el comand y se hacía a través de él. Pero puse otro sistema multimedia y a través de los menús del salpicadero no tengo narices a cambiarlo.
La segunda - Neumáticos delanteros. Como sabéis tengo una 4matic, y no se si os pasa tb en las tracción trasera pero gasta muchísimo los neumáticos delanteros por sus partes externas e internas. Hasta el punto de haberme cargado unas Vancontact200 en 30 mil km (creo que son muy pocos para una furgo).
En el tren trasero llevo unos Latitud Cross y la verdad que mejor. Tenía pensado poner lo mismo delante. Creo que serán más duras y por dibujo lo mismo me aguantan mejor el desgaste.
¿alguna sugerencia con respecto a este tema de desgaste? algunos modelos mejor?
Gracias de antemano y un saludaco!!
El tema de las ruedas es porque vienen preparadas para carga según me dijeron a mi, tienes ke ir a ke te hagan una buena regulación tanto del paralelo como del equilibrado, yo deshora de hacerlo así en un sitio michelín les verdad ke ya gasta lo normal.
Enviado desde mi SM-G901F mediante Tapatalk
Cita de: Ulises-31 en Diciembre 08, 2015, 19:44:27 pm
Hola a todos.
He comprado la funda termica interior de la thais. El problema es que me ha durado dos dias puesta. A la tercera noche se despego el velcro que va pegado al perfil superior. Os ha pasado ha alguien?. Cuando la compre me dijeron que a lo mejor a los dos o tres años se me podria despegar alguna zona......joder ga durado 2 noches.
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Tío, haz uso de la garantía, como todas las cosas nuevas tienen 2 años de garantía así ke. .. no te vas a comer in error de fabricación no? ?
Enviado desde mi SM-G901F mediante Tapatalk
Gracias por tu respuesta. He hablado con ellos y me mandan velcro nuevo.
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Cita de: Ulises-31 en Diciembre 08, 2015, 19:44:27 pm
Hola a todos.
He comprado la funda termica interior de la thais. El problema es que me ha durado dos dias puesta. A la tercera noche se despego el velcro que va pegado al perfil superior. Os ha pasado ha alguien?. Cuando la compre me dijeron que a lo mejor a los dos o tres años se me podria despegar alguna zona......joder ga durado 2 noches.
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
La verdad que yo compre la mía con el velcro ya puesto por el anterior propietario. Pero conmigo lleva casi dos años y no se ha despegado. Desconozco cuando la pusieron; pero vamos dos días... no te digo nada cuando empiece el calor
Cita de: hurban en Diciembre 09, 2015, 13:27:40 pm
La verdad que yo compre la mía con el velcro ya puesto por el anterior propietario. Pero conmigo lleva casi dos años y no se ha despegado. Desconozco cuando la pusieron; pero vamos dos días... no te digo nada cuando empiece el calor
Espero que con el nuevo velcro aguante. Tu termico lo desmontas en cada salida o lo llevas puesto siempre?. En verano tambien?. Has probado con frio fuera que tal arriba para dormir?.
un saludo.
Cita de: Ulises-31 en Diciembre 09, 2015, 14:16:51 pm
Espero que con el nuevo velcro aguante. Tu termico lo desmontas en cada salida o lo llevas puesto siempre?. En verano tambien?. Has probado con frio fuera que tal arriba para dormir?.
un saludo.
El invierno pasado lo llevaba siempre puesto. En verano te cueces con eso puesto. Arriba ha dormido mi hermano un par de veces y muy bien, de hecho con la calefaccion fuerte pasaba calor. Pero que cada persona es un mundo.
Le miraré la alineación cuando instale las nuevas... pero el dueño anterior le hizo la alineación e igualmente se las comía por los extremos. Me he fijado en algún ML, que también suelen salir con 4matic, y he visto que las desgasta de igual manera...
Y sobre el tema de ajustar el reloj??
Llévalas a algún sitio de michelín y te lo harán bien yo haya le las lleve allí no ser me soluciono el problema
Enviado desde mi SM-G901F mediante Tapatalk
Ya que hablais de fundas Thais... Quiero plantear una una duda
¿Que es mejor comprar primero la funda exterior o la térmica interior? ¿Cual es más práctica? ¿Cual aisla mas? ¿Cual se guarda mejor...?
Un saludo.
Cita de: periko.iko en Diciembre 09, 2015, 16:00:48 pm
Le miraré la alineación cuando instale las nuevas... pero el dueño anterior le hizo la alineación e igualmente se las comía por los extremos. Me he fijado en algún ML, que también suelen salir con 4matic, y he visto que las desgasta de igual manera...
Y sobre el tema de ajustar el reloj??
Pasaban muchos mercedes.
Sube la presión yo los llevó a 3,5 y me va mucho mejor
Cita de: periko.iko en Diciembre 09, 2015, 09:22:51 am
Hola chicos,
Vengo con dos dudas:
La primera seguro que ha salido a lo largo del hilo pero no doy con ella. Es sobre cómo cambiar la hora de la Viano '08. Antes llevaba el comand y se hacía a través de él. Pero puse otro sistema multimedia y a través de los menús del salpicadero no tengo narices a cambiarlo.
La segunda - Neumáticos delanteros. Como sabéis tengo una 4matic, y no se si os pasa tb en las tracción trasera pero gasta muchísimo los neumáticos delanteros por sus partes externas e internas. Hasta el punto de haberme cargado unas Vancontact200 en 30 mil km (creo que son muy pocos para una furgo).
En el tren trasero llevo unos Latitud Cross y la verdad que mejor. Tenía pensado poner lo mismo delante. Creo que serán más duras y por dibujo lo mismo me aguantan mejor el desgaste.
¿alguna sugerencia con respecto a este tema de desgaste? algunos modelos mejor?
Gracias de antemano y un saludaco!!
Con las pirelli p7 que trajeron de serie me paso lo mismo. A los 30.000 para cambiar. Las latitudes cross están bien. Tienen un índice de desgaste alto( tread wear creó que 400 ) lo puedes ver en el lateral de la rueda.
Yo no he alineado la dirección y ahora me duran las ruedas más de 50.000 km hasta unas nokian de a3 . de invierno, para todo el año. Ya el tercer par que voy a cambiar en breve
Cita de: periko.iko en Diciembre 09, 2015, 09:22:51 am
Tenía pensado poner lo mismo delante. Creo que serán más duras y por dibujo lo mismo me aguantan mejor el desgaste.
¿alguna sugerencia con respecto a este tema de desgaste? algunos modelos mejor?
Nosotros, a pesar de alinear en cada sustitución de cubiertas (35-40000), siempre observamos el mismo desgaste en uno de los bordes. La única solución que vemos práctica es usar neumáticos reversibles y girarlos a medio uso. La nuestra lleva Michelin Primacy extra load 225/55/17 101W. Como las Viano son de propulsión, si las del eje delantero andan mejor el día de la reversión, las pasamos al trasero (para las furgos de tracción sería al contrario).
Buenos dias, he puesto en accesorios un post pero lo escribo aqui por si podeis ayudarme, estoy buscando un monitor multimedia para la marco polo, es del 2011, y queria que fuera con sistema operativo android, compatible con los mandos del volante y con una camara trasera que le instalaria.
Gracias de antemano.
Natxo
Buenas, vengo a dejar un mensaje.....la empresa THAIS (la que hace las fundas para los techos elevables y mas cosas), en su afan por actualizarse necesitan comprobar que sus productos les valen para los modelos nuevos de mercedes,asi que necesitarian que alguien con una VIANO ACTIVITY del 2015 /16 se pasase por alli y ellos le harian el 50% DE DESCUENTO EN LOS PRODUCTOS QUE SE LLEVASEN. Eso si, contactad con ellos antes.
Lo digo por si a alguien le viene bien....
Muy buenas.
Me podries decir de cuantos litros teneis los depositos de aguas limpias y sucias.
Y si sabeis las medidas.
Gracias
Cita de: kuziaa en Diciembre 11, 2015, 09:44:12 am
Muy buenas.
Me podries decir de cuantos litros teneis los depositos de aguas limpias y sucias.
Y si sabeis las medidas.
Gracias
Creo recordar que 36l de limpias y 40l de sucias. Pero de las medidas ni idea
Cita de: Txitxi en Diciembre 10, 2015, 21:06:33 pm
Ya que hablais de fundas Thais... Quiero plantear una una duda
¿Que es mejor comprar primero la funda exterior o la térmica interior? ¿Cual es más práctica? ¿Cual aisla mas? ¿Cual se guarda mejor...?
Un saludo.
En mi opinión, de comprar alguna la interior. Aisla bien y la puedes dejar en invierno montada. La exterior para una marco polo no tiene mucho sentido creo yo, ya que el techo es impermeable
Cita de: hurban en Diciembre 11, 2015, 11:12:33 am
En mi opinión, de comprar alguna la interior. Aisla bien y la puedes dejar en invierno montada. La exterior para una marco polo no tiene mucho sentido creo yo, ya que el techo es impermeable
Yo tuve la exterior y al final la vendi, uno porque era un poco rollo de montar y dos porque como dice el compañero la lona de la Marco Polo ya es impermeable de por si. Ahora llevo los aislantes originales y estoy encantado.... ya he comentado en algún hilo que incluso a -15 con el techo levantado y sin pasar nada de frío.
Salu2.
Cita de: able en Diciembre 11, 2015, 17:04:51 pm
Ahora llevo los aislantes originales y estoy encantado.... ya he comentado en algún hilo que incluso a -15 con el techo levantado y sin pasar nada de frío.
Salu2.
Son fáciles de montar? Dónde los compraste? Precio?
Gracias
Pues pensé que no era impermeable. Esto demuestra lo que se aprende en este foro.
Pues desde mi desconocimiento, la funda exterior me parece un engorro para montar y para guardar, sobre todo si esta mojada.
Me apunto la interior para pedirsela a los reyes...
Somos varios en el foro los que estamos interesados en la funda interior, tendriamos que promover una compra conjunta/sondeo para conseguir mejor precio en ese producto.
Esta apunto de cerrase esta: http://www.furgovw.org/index.php?topic=311270.0 con un 20% de descuento en accesorios THAIS.
Cita de: corvara en Diciembre 11, 2015, 18:18:16 pm
Son fáciles de montar? Dónde los compraste? Precio?
Gracias
Super fácil, menos de tres minutos, las llevo plegadas sobre la cama del techo, cuando quiero ponerlas solo levanto el techo y las engancho al mismo mediante el sistemas de click rápido de Westfalia.
No son baratos, creo q el precio como repuesto ronda los 350 €, yo lo compre a una forera q los pidió con la furgo y nunca los instaló (me llegaron aún dentro de las bolsas sin abrir) por 200 €. Realmente son del mismo material q los aislantes de las ventanas, así q con el patrón de los originales no será complicado hacértelos tu mismo.
Salu2.
Cita de: able en Diciembre 13, 2015, 13:07:50 pm
Super fácil, menos de tres minutos, las llevo plegadas sobre la cama del techo, cuando quiero ponerlas solo levanto el techo y las engancho al mismo mediante el sistemas de click rápido de Westfalia.
No son baratos, creo q el precio como repuesto ronda los 350 €, yo lo compre a una forera q los pidió con la furgo y nunca los instaló (me llegaron aún dentro de las bolsas sin abrir) por 200 €. Realmente son del mismo material q los aislantes de las ventanas, así q con el patrón de los originales no será complicado hacértelos tu mismo.
Salu2.
También tienes esta posibilidad más económica: http://www.thaissl.com/aislante-termico-de-techo-elevable/
no se si todavía con 20% porciento de descuento, en la compra conjunta.
Yo la mire en su día, y las descarte, no tienen ni punto de comparación con las originales... es cierto q tb tienen sus ventajas, no es necesario desmontarlas para bajar el techo, pero el nivel de aislamiento no es el mismo ni de lejos...
Salu2.
Cita de: able en Diciembre 13, 2015, 13:07:50 pm
Super fácil, menos de tres minutos, las llevo plegadas sobre la cama del techo, cuando quiero ponerlas solo levanto el techo y las engancho al mismo mediante el sistemas de click rápido de Westfalia.
No son baratos, creo q el precio como repuesto ronda los 350 €, yo lo compre a una forera q los pidió con la furgo y nunca los instaló (me llegaron aún dentro de las bolsas sin abrir) por 200 €. Realmente son del mismo material q los aislantes de las ventanas, así q con el patrón de los originales no será complicado hacértelos tu mismo.
Salu2.
¿Se sabe la referencia?
Buenas a tod@s; este invierno sigo mosqueado con el tema del termostato; aunque todavia no han llegado del todo las temperaturas invernales, sigo comprobando como para que la furgo supere los 80 grados, tengo que estar subiendo un puerto de montaña; y ni con esas llega a los 87 grados en los que en teoría abre el termostato. Tengo calefacción y el vehículo va con normalidad; pero creo que me gasta un poco más que en verano, contando con el compresor del aire acondicionado.
Ayer mismo circulando por carretera, estaría en torno a 70-75 grados. Alguno me podria hacer el favor de mirar (los que puedan en el ordenador), que temperatura llevais circulando con normalidad. Muchas gracias.
Cita de: hurban en Diciembre 14, 2015, 10:09:25 am
Buenas a tod@s; este invierno sigo mosqueado con el tema del termostato; aunque todavia no han llegado del todo las temperaturas invernales, sigo comprobando como para que la furgo supere los 80 grados, tengo que estar subiendo un puerto de montaña; y ni con esas llega a los 87 grados en los que en teoría abre el termostato. Tengo calefacción y el vehículo va con normalidad; pero creo que me gasta un poco más que en verano, contando con el compresor del aire acondicionado.
Ayer mismo circulando por carretera, estaría en torno a 70-75 grados. Alguno me podria hacer el favor de mirar (los que puedan en el ordenador), que temperatura llevais circulando con normalidad. Muchas gracias.
En mi vito 638 yo tenia el mismo problema. Cuando se estropea el termostato, se queda abierto, y el agua al circular siempre por el radiador no alcanza la temperatura de servicio. En funcionamiento normal esta cerrado, y cuando pasa de la temperatura de servicio (en mi MP del 2008 va un poco por debajo de 90 grados) se abre y circula por el radiador. Cambialo, no supone mucho dinero y los consumos de combustible se ajustan a los valores normales....
Cita de: Deivo en Diciembre 16, 2015, 19:38:37 pm
En mi vito 638 yo tenia el mismo problema. Cuando se estropea el termostato, se queda abierto, y el agua al circular siempre por el radiador no alcanza la temperatura de servicio. En funcionamiento normal esta cerrado, y cuando pasa de la temperatura de servicio (en mi MP del 2008 va un poco por debajo de 90 grados) se abre y circula por el radiador. Cambialo, no supone mucho dinero y los consumos de combustible se ajustan a los valores normales....
Muchas gracias, como me suponia mi termostato abre unos 10-15 grados antes de lo normal. Habrá que ir pidiendo cita y preparando la cartera :-\
Hola, solo un apunte por si alguien tenía dudas como nosotros, es sobre el indicador de nivel del depósito de aguas sucias de la centralita.
Cada cierto tiempo solemos hacer una limpieza al depósito de sucias echándole algún producto tipo WC Net o similar y agua, pero esta última vez hemos decidido llenar el depósito de sucias directamente accediendo a él por debajo de la fregadera quitando el cajón cubertero y abriendo el tapón del depósito.
El caso es que hemos aprovechado a llenarlo a tope esta vez y ver si realmente funcionan los indicadores de nivel de sucias en la centralita, pues efectivamente como muchas veces se ha comentado, marca cuando está casi lleno, lo corroboramos, hemos ido poco a poco y nos hemos dado cuenta que cuando le quedan 1 o 2L aprox para llenarse marca una rayita, cuando queda ya menos marca la dos como veis en la foto, y cuando está casi al limite parpadean todo el rato las dos rayitas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/CHgBzjg_big.jpg)
Así que sin más, solo era un apunte, porque muchos a veces pensamos porque no marca y simplemente es porque tiene que ir lleno casi a tope, también hay que tener claro que el depósito de sucias es 4L más grande(limpias 36L y sucias 40L) y aunque vaciemos entero el de limpias en el no lo llenaremos y no marcara nada en la centralita.
Saludos
Gracias por el apunte!!! Me ha venido muy bien. Quizás esté bien explicado en el manual, pero ni lo había leído. Es como una especie de reserva (como en la moto) te va dando avisos de que te queda poco para colapsar, jejejeje ya podían haber hecho al revés, más grande el de limpias... que se queda muy corto.
Cita de: Furgoxo en Diciembre 17, 2015, 13:12:14 pm
Hola, solo un apunte por si alguien tenía dudas como nosotros, es sobre el indicador de nivel del depósito de aguas sucias de la centralita.
Cada cierto tiempo solemos hacer una limpieza al depósito de sucias echándole algún producto tipo WC Net o similar y agua, pero esta última vez hemos decidido llenar el depósito de sucias directamente accediendo a él por debajo de la fregadera quitando el cajón cubertero y abriendo el tapón del depósito.
El caso es que hemos aprovechado a llenarlo a tope esta vez y ver si realmente funcionan los indicadores de nivel de sucias en la centralita, pues efectivamente como muchas veces se ha comentado, marca cuando está casi lleno, lo corroboramos, hemos ido poco a poco y nos hemos dado cuenta que cuando le quedan 1 o 2L aprox para llenarse marca una rayita, cuando queda ya menos marca la dos como veis en la foto, y cuando está casi al limite parpadean todo el rato las dos rayitas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/txitxi/CHgBzjg_big.jpg)
Así que sin más, solo era un apunte, porque muchos a veces pensamos porque no marca y simplemente es porque tiene que ir lleno casi a tope, también hay que tener claro que el depósito de sucias es 4L más grande(limpias 36L y sucias 40L) y aunque vaciemos entero el de limpias en el no lo llenaremos y no marcara nada en la centralita.
Saludos
Muchas gracias.
Está claro que como apures un poco a ver las rayitas... nadamos en caca. ;)
Cita de: periko.iko en Diciembre 17, 2015, 15:10:00 pm
Gracias por el apunte!!! Me ha venido muy bien. Quizás esté bien explicado en el manual, pero ni lo había leído. Es como una especie de reserva (como en la moto) te va dando avisos de que te queda poco para colapsar, jejejeje ya podían haber hecho al revés, más grande el de limpias... que se queda muy corto.
No te quejes demasiado que peor lo tienen los propietarios de las T4, su deposito de grises creo recordar que son de 26litros. Este verano con un compañero se le llenaba con fregar desayuno, comida y cena. Teniamos que andar vaciando todos los días.
El tema de las rayas así, no es demasiado útil; andas fregando y como no estes cada 30 segundos mirando la pantalla, llega un momento que ves que no traga el agua y casi desborda.
Me han pasado un mando a distancia para encender/apagar la calefacción estática, pero como mi viano marco polo no tiene receptor de señal del mando a distancia no encuentra señal se apaga.
En el manual pone que el receptor de señal para el mando, es un botoncito rojo que esta en el mueble, sobre el plano inclinado que hay sobre el enchufe 220v.
He pasado por el concesionario a pedir presupuesto para instalar a mi centralita, ese boton rojo que sirve para conectarse con el mando a distancia. En el concesionario no conocían nada de el tema, pero quedan en llamarme mas tarde.
Me han llamado y me dicen que el mando a distancia solo funciona con calefacción con agua no por aire como es mio caso y por lo tanto no me pueden instalar ese boton rojo. .malabares .malabares .malabares
A mi me suena muy raro esa respuesta, pues yo creo que alguno de vosotros tenéis ese mando y funciona con calefacción por aire. Por favor me podéis decir algo?
Cita de: marauder en Diciembre 10, 2015, 22:00:26 pm
Pasaban muchos mercedes.
Sube la presión yo los llevó a 3,5 y me va mucho mejor
Gracias por el aporte...
Pero la presión a 3.5... es el límite máximo de presión al a que pueden ir los neumáticos... Según lo que pone en el flanco. No es un poco bestia? Especialmente para una 4x4, que se supone que a menudo paso por caminos llenos de piedras... Además, en la tabla de presiones de la furgo recomienda para la 225/55 17 q llevo poner 2.5 sin carga... Las llevaba a 3.1. Las he puesto ahora como dices, a ver que tal, pero ya están acabadas.
Desconocía el número Trade Wear... Lo miraré con detalle. No encuentro ficha técnica por internet (así en las primeras búsquedas) de ese dato para las continental... seguramente su número será bastante más pequeño.
Ya bajé y comprobé el Trade Wear de ambas. Las Latitud Cross TW 320, las Contivancontact 200 TW 280... no se si es sustancial la diferencia, pero obvio que son menos duraderas
Hola
Mi MP es normal y también los llevo a 3,5 por indicación del taller especialista en ruedas que es quien me controla el tema del desgaste y tal..... parece ser que no es una presión excesiva para este tipo de ruedas, tema aparte son las 4matic que tampoco es que sean unas furgos todoterreno ni mucho menos.
Nosotros atrás 3,5 y delante 3,1. Y los desgastes laterales aparecen siempre hacia los 30 000 km, a pesar de ir bien alineados.
Cita de: hurban en Diciembre 16, 2015, 20:52:22 pm
Muchas gracias, como me suponia mi termostato abre unos 10-15 grados antes de lo normal. Habrá que ir pidiendo cita y preparando la cartera :-\
Bueno, pues ya cambie el termostato; y parece que está solucionado el tema. Ahora va en torno a los 85-90 grados. Así que perfecto. Muchas gracias
Cita de: periko.iko en Diciembre 17, 2015, 20:24:15 pm
Gracias por el aporte...
Pero la presión a 3.5... es el límite máximo de presión al a que pueden ir los neumáticos... Según lo que pone en el flanco. No es un poco bestia? Especialmente para una 4x4, que se supone que a menudo paso por caminos llenos de piedras... Además, en la tabla de presiones de la furgo recomienda para la 225/55 17 q llevo poner 2.5 sin carga... Las llevaba a 3.1. Las he puesto ahora como dices, a ver que tal, pero ya están acabadas.
Desconocía el número Trade Wear... Lo miraré con detalle. No encuentro ficha técnica por internet (así en las primeras búsquedas) de ese dato para las continental... seguramente su número será bastante más pequeño.
Ya bajé y comprobé el Trade Wear de ambas. Las Latitud Cross TW 320, las Contivancontact 200 TW 280... no se si es sustancial la diferencia, pero obvio que son menos duraderas
Tread wear , U.T.Q.G
Cabe aclarar que las clasificaciones de desgaste de los surcos son válidas sólo para efectos de comparación dentro de una línea de producto de un mismo fabricante de ruedas, y no son válidas para hacer comparaciones entre distintos fabricantes debido a que cada uno puede hacer sus pruebas de desgaste bajo condiciones distintas (peso, velocidad, tipo de pista, temperatura etc.)
Digamos que un neumático con Treadwear grado 400 debe durar el doble de lo que duraría un neumático con grado 200.
No hay mucha información , te tienes que buscar páginas de fuera, americanas,... http://www.tirerack.com/tires/continental-tires.jsp
Yo despues de hacer muchas pruebas de presiones y temperatura con las ruedas , con 3,5 es como mejor me va,
Seguimos con ruedas, es el primer año q monto ruedas de invierno, la elegidas han sido una Pirelli Carrier Winter en 205/65/16, las llantas 17" las reservo para las de verano, una Good Year Efficient Grip en 225/55/17.
Solo las llevo hace unos 500 kms y aún no he pisado nieve, lo q no noto es un aumento significativo de ruido, si ha aumentado notablemente el balanceo de la furgo en cambios de dirección y da la sensación de ir como mas ligera... tb supongo q al poner las cuatro ruedas nuevas las sensaciones son distintas a cuando mas cambiando de dos en dos....
Salu2.
Cita de: hurban en Diciembre 18, 2015, 19:38:45 pm
Bueno, pues ya cambie el termostato; y parece que está solucionado el tema. Ahora va en torno a los 85-90 grados. Así que perfecto. Muchas gracias
Hurban, has cambiado el termostato en taller Mercedes? se podría saber el precio de la reparación? por si acaso......Gracias.
Buenas tardes, el otro dia dejaron de funcionarme los flexos del techo elevable y después de comprobar todo tengo uno de los cables que van por techo cortado, alguno sabe si se puede desmontar la guía de aluminio que lleva el techo que a su vez también lleva el cable por dentro. El cable no me sale estará pegado con la masilla.
Muchas gracias
Cita de: Deivo en Diciembre 20, 2015, 17:02:05 pm
Hurban, has cambiado el termostato en taller Mercedes? se podría saber el precio de la reparación? por si acaso......Gracias.
No, al final me anime y lo hice en casa. Eso si la pieza la compre en la casa; fueron 60.56€ el termostato y cada botella de anticongelante de 1,5litros no llega a 15€
Cita de: josejuan en Diciembre 17, 2015, 20:37:55 pm
Hola
Mi MP es normal y también los llevo a 3,5 por indicación del taller especialista en ruedas que es quien me controla el tema del desgaste y tal..... parece ser que no es una presión excesiva para este tipo de ruedas, tema aparte son las 4matic que tampoco es que sean unas furgos todoterreno ni mucho menos.
Tendrías q verla en acción, para decir eso de q no es todoterreno... Jajajaja no será un defender... Pero te sorprenderías de donde ha llegado a pasar. Un amigo iba flipando con su montero y yo detrás... Ruedas en el aire, entrando los bloqueos electrónicos, etc... Una máquina. Arena, nieve, ...
Sería muy agradecido que pudiera desconectarse el 4x4 y que la suspensión fuera regulable.... Sería la furgoneta perfecta.
Después de esta creo q no volveré al 2x4 nunca, pese a su elevado consumo. Este verano estuve con l de una amiga y rozaba bajos por todos lados.. Con esta te metes donde quieras
Cita de: marauder en Diciembre 18, 2015, 23:48:39 pm
Tread wear , U.T.Q.G
Cabe aclarar que las clasificaciones de desgaste de los surcos son válidas sólo para efectos de comparación dentro de una línea de producto de un mismo fabricante de ruedas, y no son válidas para hacer comparaciones entre distintos fabricantes debido a que cada uno puede hacer sus pruebas de desgaste bajo condiciones distintas (peso, velocidad, tipo de pista, temperatura etc.)
Digamos que un neumático con Treadwear grado 400 debe durar el doble de lo que duraría un neumático con grado 200.
No hay mucha información , te tienes que buscar páginas de fuera, americanas,... http://www.tirerack.com/tires/continental-tires.jsp
Yo despues de hacer muchas pruebas de presiones y temperatura con las ruedas , con 3,5 es como mejor me va,
Gracias
Pues creo q probaré un tiempo a 3.5 delante y 3 detrás. Ya lo hice y la verdad que se nota peor en caminos.. Se va con mucha facilidad delante. Será cuestión de presiones altas para carretera y si se prevén km off road pues bajo presiones. Para arena he tenido q bajarlas alguna vez hasta 1.5
CitarTendrías q verla en acción, para decir eso de q no es todoterreno... Jajajaja
en teoría no lo son, aunque sí que me gustaría tener una :) :) :) , de hecho no la tengo porque cuando pedí la mía habían suspendido la producción de las 4matic por algún problema con el cambio y me tuve que conformar.
Venga, a disfrutarla ;)
A ver si tengo narices a currarme un vídeo, con fotos y algunos vídeos (pocos) que tengo haciendo algunas pruebas.
Básicamente las grandes diferencias es pasar cómodamente o con muchisima dificultad. Antes, con mi Vito MP de tracción delantera al final pasaba por muchos sitios complicados, la diferencia está en que con esta te metes por sitios impensables para una furgo equipada. La altura de suspensión, la tracción 4, el bloqueo diferencial electrónico (no es tan inmediato como uno mecánico, pero te saca)... Pasando sin cadenas por medio metro de nieve, por placas de hielo finas sobre tierra, rampas con barro y piedras, arena fina... o en pistas largas poder ir a 60/70 con cuidado sin que se desmonte la furgo y con tracción en curvas. Ahora, cuando se va te acojonas porque se va a saco... Las mismas pistas las he hecho con una normal y tienes que ir a 20 km/h porque parece que se desmonta y de vez en cuando roza algo...
Tengo un vídeo entrando en la Cala de Enmedio, en C. de Gata, que se ve trabajando el bloqueo... Allí te aseguro que una furgo normal no entra, ni un todocamino normalito tampoco si no es de los elevados y 4x4. Lástima que se quedó en Cámara lenta y tengo que transformarlo... a ver si me pongo las pilas con algún editor de vídeo.
Os aseguro, que pese al inconveniente del consumo, las posibilidades son increíbles. Ahora, no es el vehículo para hacer barbaridades como con un defender, pero la diferencia de la 2x4 es una barbaridad. A ver si me pongo de verdad y hago vídeos.
Saludos
Cita de: sapo1410 en Diciembre 20, 2015, 18:21:54 pm
Buenas tardes, el otro dia dejaron de funcionarme los flexos del techo elevable y después de comprobar todo tengo uno de los cables que van por techo cortado, alguno sabe si se puede desmontar la guía de aluminio que lleva el techo que a su vez también lleva el cable por dentro. El cable no me sale estará pegado con la masilla.
Muchas gracias
A mi tb me interesa esto. Los mios estqn doblados, pero sin llegar a romperse, por ahora
Cita de: pampacitrus en Diciembre 22, 2015, 20:15:24 pm
A mi tb me interesa esto. Los mios estqn doblados, pero sin llegar a romperse, por ahora
Bueno después de liarme la manta ya esta solucionado, la lona de el techo se desmonta quitando la goma que tiene metida en la guía de aluminio y las guias están atornilladas a el techo.
Los cables no podia sacarlos ya que tienen una especie de plastilina pegajosa para que no se muevan.
Cita de: able en Marzo 07, 2012, 12:28:57 pm
Gracias peyo, efectivamente sin girar los asientos se gana un poco mas de altura, pero aún así insuficiente para la ducha Thais. He aprovechado y he tomado medidas para mandarselas a la gente de Thais para q lo tengan en cuenta y puedan ofrecer dos medidas diferentes y así evitar problemas.
Salu2.
Hola !
Pues justo me estaba mirando la ducha interior de Thais para la Marco Polo y leyendoos me he desanimado.
¿Siempre que te duchas, desmontas las bisagras de la cama superior y las echas para atrás?. No he visto las bisagras, es solo desatornillar y atornillar,.. no sufren las roscas ?....con el colchon de por medio.
He visto que la altura de la Thais es de 1,80 no de 2 metros... la han podido rebajar ?.
Además se puede doblar por la mitad y usar con el techo bajado... me parece una pasada si esto es así. ¿La habeis usado a media altura?.
En fin... a mi me molaba pero ahora estoy pensandolo.... si alguno la tiene y le ha hecho alguna ñapa para rebajarla....
Muchas gracias ;-D
Cita de: lc8zgz en Diciembre 28, 2015, 00:06:38 am
Hola !
Pues justo me estaba mirando la ducha interior de Thais para la Marco Polo y leyendoos me he desanimado.
¿Siempre que te duchas, desmontas las bisagras de la cama superior y las echas para atrás?. No he visto las bisagras, es solo desatornillar y atornillar,.. no sufren las roscas ?....con el colchon de por medio.
He visto que la altura de la Thais es de 1,80 no de 2 metros... la han podido rebajar ?.
Además se puede doblar por la mitad y usar con el techo bajado... me parece una pasada si esto es así. ¿La habeis usado a media altura?.
En fin... a mi me molaba pero ahora estoy pensandolo.... si alguno la tiene y le ha hecho alguna ñapa para rebajarla....
Muchas gracias ;-D
Nosotros no desmontamos nada para ducharnos con la ducha Thaiss interior, si tuviera que soltar las bisagras y demás con todo el tinglado que se monta ya para ducharse dentro no la habría cogido jejeje!
Yo mido 1,87 y me ducho perfectamente sin soltar nada, solo levantado la estructura de cama y enganchando la ducha solo a los dos enganches que están mas adelantados del techo de la red anti caídas para niños, con los asientos girados o sin girar me he duchado hasta ahora y sin problema, un poco caótico si, pero con orden y organizándose sin problema.
Saludos! ;)
Cita de: Furgoxo en Diciembre 28, 2015, 00:32:53 am
Nosotros no desmontamos nada para ducharnos con la ducha Thaiss interior, si tuviera que soltar las bisagras y demás con todo el tinglado que se monta ya para ducharse dentro no la habría cogido jejeje!
Yo mido 1,87 y me ducho perfectamente sin soltar nada, solo levantado la estructura de cama y enganchando la ducha solo a los dos enganches que están mas adelantados del techo de la red anti caídas para niños, con los asientos girados o sin girar me he duchado hasta ahora y sin problema, un poco caótico si, pero con orden y organizándose sin problema.
Saludos! ;)
Pues me das una alegría !. Han debido bajar la altura ya que foreros anteriores decían que no cabía por culpa de la cama.
Mi furgo es de 2005. ¿La tuya no será de las nuevas que creo que tienen mas altura de cama en la parte de atrás a la hora de levantarla?.
¿Solo la enganchas de dos puntos?. ¿Y como la equilibras?... parece que los amarres a la lona están en las esquinas.
Muchas gracias por tu ayuda ;-D
Cita de: lc8zgz en Diciembre 28, 2015, 00:41:07 am
Pues me das una alegría !. Han debido bajar la altura ya que foreros anteriores decían que no cabía por culpa de la cama.
Mi furgo es de 2005. ¿La tuya no será de las nuevas que creo que tienen mas altura de cama en la parte de atrás a la hora de levantarla?.
¿Solo la enganchas de dos puntos?. ¿Y como la equilibras?... parece que los amarres a la lona están en las esquinas.
Muchas gracias por tu ayuda ;-D
No, la nuestra no es de las nuevas V MP con más altura de cama, es de 2009 y la única diferencia que podría haber a una de 2005 es hasta dónde llega la estructura de cama en el techo en la parte trasera, digo esto porque ya no recuerdo dónde quedo un mensaje de un forero que tenía una MP y la estructura en el techo no llegaba tan atrás por lo que obviamente deduzco que la estructura será más pequeña y igual no da margen para colgar la ducha cuando está levantada, hablo por desconocimiento pero podría ser, en la nuestra la estructura de cama es y llega hasta donde se ve en la foto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/3UCflI0_big.jpg)
Sobre los enganches si, solo lo colgamos de dos, unimos dos y dos cuerdas en forma de triángulo quedando la ducha equilibrada y así lleva ya tiempo, y de ahí lo enganchamos a los dos ganchos delanteros de la red anti caídas con este tipo de gancho que nos fabricamos casero con unas boquillas de una máquina de soldar que encontré casualmente por la empresa y se ajustaban perfectamente
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/RP5bTG3_big.jpg)
Respecto a la ducha que venden ahora los de Thaiss le han debido poner alguna cremallera más en los costados(en la que tenemos nosotros solo lleva una) para poder usarla a la mitad con el techo bajado, no sé como será en la práctica pero bueno, para duchar a los peques puede estar bien jejeje!
Saludos!
Olá,
Nosotros tenemos también el modelo de cama anterior al
"Lattoflex" y siempre quitamos la parte abatible de la cama superior desencajando las bisgras. Se hace de manera muy fácil, en segundos y ahora para mi ya forma parte del proceso habitual de "subir el techo". Cuando lo pruebes y veas el gran cambio, la cantidad de espacio que ganas, en altura (más aún que en los modelos posteriores) y con un "altillo/estanteria" mui cómodo, no lo pensarás, vayas o no a colocar la ducha.
Copy&Paste de un post que ponía hace un año
Saúdos
Cita de: Laranxa en Enero 27, 2015, 17:27:56 pm
AUMENTAR ALTURA INTERIOR TECHO VIANO MARCO POLO 2004
Por si a alguien de los que tenemos Viano MP con cama superior de tablón de madera le interesa: gracias a un comentario de Chusby en este hilo (http://www.furgovw.org/index.php?topic=234239.msg3620314#msg3620314/), he conseguido saber como solucionar el problema de altura interior que tenemos en las Viano anteriores al "Lattoflex".
Es tan básico que supongo que muchxs ya lo hareis. Simplemente se desencajan las pestañas de la cama superior que conectan la parte fija con la elevable, y desplaza hacia atrás. Muy parecido a como se hace en la T2 o T3. El espacio que se gana es espectacular en apenas unos segundos.
Cama del techo elevada
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/cama-teito-elevavel-viano-mp2005-10.jpg)
Cama del techo desplazada hacia atrás
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/cama-teito-elevavel-viano-mp2005-30.jpg)
Otra foto de la cama del techo elevada
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/cama-teito-elevavel-viano-mp2005-50.jpg)
Y otra foto de la cama del techo desplazada hacia atrás
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/cama-teito-elevavel-viano-mp2005-40.jpg)
Pestaña/Bisagra
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/cama-teito-elevavel-viano-mp2005-20.jpg)
Muy ilustrativo !. Muchas gracias Furgotxo y Larantxa.
Veo que la mia es como la de Furgotxo y echando el metro me va a caber la ducha thais (puedo pillar altura hasta 1,88 en la parte mas baja y la ducha tiene 1,80). Han debido de reducir la altura estos de Thais con respecto a otros años. Así que voy a tirar palante !. No veo mal lo de poderte duchar con el techo bajado y de cuclillas si surje una emergencia y uno se encuentra en el centro de una ciudad desconocida.
Larantxa, tengo que mirar mi sistema que es el del techo de tela y láminas... el tuyo parece que nisiquiera necesitas destornillador, sino simplemente levantar... :o. La verdad es que se gana mucha altura y comodidas, aunque creo que no llevas colchón arriba, no?. Con colchón creo que se complicaría la cosa y yo lo llevo siempre...
Gracias compañeros ! .brinda .brinda
Hola.
... pues que después de 10 años parece que los amortiguadores reforzados del portón trasero para abrir con el peso del portabicis ha debido perder el gas porque sin bicis ni náda no sostienen el portón arriba.
¿Sabeis si tiene solución o en caso negativo hay opciones de la misma fuerza pero mas económicos que los de Mercedes?.
Creo que recordar que me costaron un pastón. Siendo que además me los pusieron ellos. No sé si habra brico..,
Gracias
http://www.furgovw.org/index.php?topic=313025.0
Tengo los míos a la venta, por si te interesan.
Cita de: lc8zgz en Diciembre 29, 2015, 22:35:17 pm
Hola.
... pues que después de 10 años parece que los amortiguadores reforzados del portón trasero para abrir con el peso del portabicis ha debido perder el gas porque sin bicis ni náda no sostienen el portón arriba.
¿Sabeis si tiene solución o en caso negativo hay opciones de la misma fuerza pero mas económicos que los de Mercedes?.
Creo que recordar que me costaron un pastón. Siendo que además me los pusieron ellos. No sé si habra brico..,
Gracias
En Resorgas puedes pedirlos con la fuerza(Nm) que quieras, se han hecho compras conjuntas en el foro a esta empresa y perfecto, los míos no salieron nada caros creo recordar.
Saludos!
Muchas gracias Furgotxo.
Además los tengo a 30 kms.
He realizado una búsqueda en el foro y en algunas Calis parece que han tenido algunos problemas con el grosor de los de mas de 1200 Nm... que parece que les rozan en la chapa al bajar y saltan la pintura. Otros parece que descontentos con la relación calidad/precio y otros muy contentos. Vamos de tó.
¿No tendreis alguno experiencia con nuestras Vianos para 1200 Nm o mas?
Cita de: lc8zgz en Diciembre 30, 2015, 10:24:40 am
Muchas gracias Furgotxo.
Además los tengo a 30 kms.
He realizado una búsqueda en el foro y en algunas Calis parece que han tenido algunos problemas con el grosor de los de mas de 1200 Nm... que parece que les rozan en la chapa al bajar y saltan la pintura. Otros parece que descontentos con la relación calidad/precio y otros muy contentos. Vamos de tó.
¿No tendreis alguno experiencia con nuestras Vianos para 1200 Nm o mas?
Nosotros compramos primeramente de 1200Nm pensando en que la Cali T5 que tuvimos llevaba de serie de unos 1250Nm, craso error para nuestro gusto, muy fuertes, costaba un huevo bajarlos y al abrir ojo! Como no lo sujetaras se abría de golpe muy fuerte, al final los cogimos de 1000Nm y bastante bien, sujeta muy bien, para nuestro gusto suficiente, aunque hay que hacer algo de fuerza para cerrar y sujetar al abrir no es algo exagerado, con ellos hasta ahora ni un problema.
Saludos
Yo le puse 950N y 2 bicis me las sujeta de sobra. No pondria mucho mas, que cuando llevas el portabicis vacio golpea demasiado.
Acabo de poner de 1000 Nws, contento por el reultado perontodavia no he puesto las bocis.
Un saludo
.
Cita de: Laranxa en Enero 27, 2015, 17:27:56 pm
AUMENTAR ALTURA INTERIOR TECHO VIANO MARCO POLO 2004
supongo que muchxs ya lo hareis. Simplemente se desencajan las pestañas de la cama superior que conectan la parte fija con la elevable, y desplaza hacia atrás. Muy parecido a como se hace en la T2 o T3. El espacio que se gana es espectacular en apenas unos segundos.
Cama del techo elevada
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/laranxa/cama-teito-elevavel-viano-mp2005-30.jpg)
Es una idea muy práctica pero no pudimos ponerla en práctica porque ahí llevamos almacenados los aislantes de la cama de arriba.
Para engañar a la vista lo que hicimos fue pegar un espejo ligero a esa tabla.
> Ver brico
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwespejo_3_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/pdf/espejo2e.pdf)
Gracias por la info Viano. Estoy siguiendo y ya me he currado muchos de tus trabajos, que hacen la vida bastante mas fácil en los pequeños y mas grandes detalles. Yo tengo el techo de tela con el somier y no puedo poner ese espejo... pero estaba pensando que podría ser curioso en el techo de la cama de arriba,... aunque al ser de otro material, parece que mas rugoso, igual no quedaba bien pegarlo directamente (estoy hablando de memoria pero creo que no es liso).
Por otra parte... estoy mirando la manera de colocar la tele con algún tipo de soporte de techo para ver desde la cama de arriba. ¿Alguno habeis atornillado cosas medianamente pesadas sobre el techo con éxito?. También podría colocar la tele sobre la repisa que queda delante de la cama de arriba pero la idea sería tener la cosa un poco mas curiosa y arreglada/ordenada.
Me he fijado en soportes como este : http://www.amazon.es/PureMounts-PM-Slope-37-inclinable-regulable-universal/dp/B00B27P3PC/ref=pd_cp_23_1?ie=UTF8&refRID=0X2RPZX3CNKN2DVQAC8J#productDetails
Buenas noches, después de estar mirando en el foro y internet no localizo que significa el fallo f52 que me da la calefacción.
nos fallo el dia dos de enero durmiendo en el parking de pas de la casa a -6 yo creo que puede ser por el frio y la congelación del gasoil o algo asi.
muchas gracias.
Cita de: sapo1410 en Enero 05, 2016, 23:24:45 pm
Buenas noches, después de estar mirando en el foro y internet no localizo que significa el fallo f52 que me da la calefacción.
nos fallo el dia dos de enero durmiendo en el parking de pas de la casa a -6 yo creo que puede ser por el frio y la congelación del gasoil o algo asi.
muchas gracias.
F52 significa "falta de llama en el quemador de la calefaccion"
En este post comentan ese tema --> http://www.furgovw.org/index.php?topic=280588.msg3340651#msg3340651
Por tema de temperatura no debería ser, nosotros hemos dormido a -20ºC, y la calefacción funcionó correctamente, otra cosa es que el tubo de escape de la calefacción esté helado cómo comentan por ahi.
¿Has intentado arrancarla de nuevo? si ahora no arranca quizás si que podría ser algún quemador que falla.
Ya nos contarás.
Suerte!
Cita de: frestec en Enero 06, 2016, 10:38:53 am
F52 significa "falta de llama en el quemador de la calefaccion"
En este post comentan ese tema --> http://www.furgovw.org/index.php?topic=280588.msg3340651#msg3340651
Por tema de temperatura no debería ser, nosotros hemos dormido a -20ºC, y la calefacción funcionó correctamente, otra cosa es que el tubo de escape de la calefacción esté helado cómo comentan por ahi.
¿Has intentado arrancarla de nuevo? si ahora no arranca quizás si que podría ser algún quemador que falla.
Ya nos contarás.
Suerte!
Aquí arranca perfecto y no falla y la siguiente noche funciono también, puede ser lo del escape taponado por el hielo lo que suele hacer es sacar mucho humo y luego el error, leyendo las instrucciones de mercedes dice que para largas estancias a mas de 1500mtrs hay que programar la calefaccion en el servicio, pero no lo se si alguno lo tendréis hecho.
el tema del segundo espadín es necesario en nuestras furgos.
y tapando la cale en los bajos teneis alguna chapa o plástico o esta al aire.
muchas gracias
Buenas.
Alguien me puede decir que tipo de bombilla lleva los pequeños plafones orientables que tiene la marco polo en la parte trasera, debajo del mueble alto junto al porton trasero.
Son T10?
Quiero cambiarlas a led y es por tenerlas compradas antes de desarmar, que me imagino que para cambiarlas hay que desmontar todo ese mueble, altavoces, soporte...
Gracias.
Cita de: Txitxi en Enero 07, 2016, 22:12:54 pm
Quiero cambiarlas a led y es por tenerlas compradas antes de desarmar, que me imagino que para cambiarlas hay que desmontar todo ese mueble, altavoces, soporte.
No hace falta más que apalancar con cuidado, por ejemplo con una cuña plástica de carrocero o con el rabito del capuchón de un bolígrafo BIC, el marco negro (número 20) para extraer el conjunto de lámpara en rótula. No hay que desmontar el mueble.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/plafoniermesilla_big.jpg)
Cita de: Txitxi en Enero 07, 2016, 22:12:54 pm
Buenas.
Alguien me puede decir que tipo de bombilla lleva los pequeños plafones orientables que tiene la marco polo en la parte trasera, debajo del mueble alto junto al porton trasero.
Son T10?
Quiero cambiarlas a led y es por tenerlas compradas antes de desarmar, que me imagino que para cambiarlas hay que desmontar todo ese mueble, altavoces, soporte...
Gracias.
Sí, son T10, pero ya puedes montarlas de un montón de LEDs, porque dan muy poca luz... Yo las cambié y de lujo. No hace falta desmontar nada. Solo presionarlas para hundirlas, y después sacar el marco haciendo palanca sobre una pestaña.
También cambié todas las de techo trasero (las no orientables) tanto la central, como las dos laterales. Son dos T10 en los extremos y una como las típicas de matrícula, pero más larga (no se el código). Si las normales son creo que de 36 mm, esta es de 45. Lo que hice fue ajustar las patillas y colocar las q tenía de 36 mm.
Tb cambié por leds las de los bajos de las puertas, así si dejas puertas abiertas mientras estás acampado o parado haciendo algo el consumo es mínimo y la estética mejora.
Cita de: periko.iko en Enero 08, 2016, 01:36:54 am
Sí, son T10, pero ya puedes montarlas de un montón de LEDs, porque dan muy poca luz... Yo las cambié y de lujo. No hace falta desmontar nada. Solo presionarlas para hundirlas, y después sacar el marco haciendo palanca sobre una pestaña.
También cambié todas las de techo trasero (las no orientables) tanto la central, como las dos laterales. Son dos T10 en los extremos y una como las típicas de matrícula, pero más larga (no se el código). Si las normales son creo que de 36 mm, esta es de 45. Lo que hice fue ajustar las patillas y colocar las q tenía de 36 mm.
Tb cambié por leds las de los bajos de las puertas, así si dejas puertas abiertas mientras estás acampado o parado haciendo algo el consumo es mínimo y la estética mejora.
Muchas gracias.
Pues voy a encargarlas en ebay. Compraré unas con varios leds pero confio en no pasarme y que sean demasiado largas...
Cita de: viano en Enero 08, 2016, 01:32:41 am
No hace falta más que apalancar con cuidado, por ejemplo con una cuña plástica de carrocero o con el rabito del capuchón de un bolígrafo BIC, el marco negro (número 20) para extraer el conjunto de lámpara en rótula. No hay que desmontar el mueble.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/txitxi/plafoniermesilla_big.jpg)
Muchas gracias. Entonces mas fácil de lo que pensaba.
Cuando tenga más ganas desmontaré todo el mueble porque tengo uno de los altavoces petado y ya tengo el recambio pero veo que hay que quitar el remache que hace de visagra para el cajón... ya podían haber puesto un clip o un tornillo.
Cita de: Txitxi
Cuando tenga más ganas desmontaré todo el mueble porque tengo uno de los altavoces petado y ya tengo el recambio pero veo que hay que quitar el remache que hace de visagra para el cajón... ya podían haber puesto un clip o un tornillo.
Mírate el
protocolo paso a paso (http://www.furgovw.org/index.php?topic=132712.0) que colgó el compañero
Anacoreta hace años.
Hola a todos de nuevo y feliz año.
Tengo un problema con el apoyabrazos izquierdo del copiloto no soporta el peso del brazo y se baja. He visto recambios para vito pero no para viano Marco Polo. La mia es del 2006. Teneis informacion?
Y otra pregunta las tapas del espejo de cortesia de los parasoles ya no aguantan. Sabeis si hay recambio o se puede cambiar el marco con el espejo. Las mias llevan luz de cortesia en el techo.
Un saludo
Cita de: Ulises-31 en Enero 09, 2016, 08:31:40 am
Hola a todos de nuevo y feliz año.
Tengo un problema con el apoyabrazos izquierdo del copiloto no soporta el peso del brazo y se baja. He visto recambios para vito pero no para viano Marco Polo. La mia es del 2006. Teneis informacion?
Y otra pregunta las tapas del espejo de cortesia de los parasoles ya no aguantan. Sabeis si hay recambio o se puede cambiar el marco con el espejo. Las mias llevan luz de cortesia en el techo.
Un saludo
Has citado dos de las piezas que más hacen por la fama de casa de muñecas de las Marco Polo.
Las tapas de los espejos de cortesía no se venden sueltas: hay que comprar todo el parasol. A nosotros nos cambiaron las dos, por suerte en garantía.
En este mismo hilo hay una solución a la pestaña que se rompe en el eje del apoyabrazos sobre todo si se usa para apoyarse fuertemente o como escalón para subir a la litera.
Cita de: viano en Enero 09, 2016, 12:05:38 pm
Has citado dos de las piezas que más hacen por la fama de casa de muñecas de las Marco Polo.
Las tapas de los espejos de cortesía no se venden sueltas: hay que comprar todo el parasol. A nosotros nos cambiaron las dos, por suerte en garantía.
En este mismo hilo hay una solución a la pestaña que se rompe en el eje del apoyabrazos sobre todo si se usa para apoyarse fuertemente o como escalón para subir a la litera.
Viano gracias por la respuesta. No encuentro el hilo de la reparacion del apoyabrazos.
Compañeros,
sigo sin saber cómo cambiar el reloj de la furgo de hora, teniendo una radio no original. ¿alguien me ayuda? No es que sea de vida o muerte, pero llevo unos meses desajustado y dándome unos sustos cada dos por tres...
Gracias!
Cita de: periko.iko en Enero 10, 2016, 00:41:48 am
Compañeros,
sigo sin saber cómo cambiar el reloj de la furgo de hora, teniendo una radio no original. ¿alguien me ayuda? No es que sea de vida o muerte, pero llevo unos meses desajustado y dándome unos sustos cada dos por tres...
Gracias!
Volante multifunción???
si, el multifunción, modelo 2008
Yo ahi me pierdo, PERO EN LAS INSTRUCCIONES TE PUEDO MIRAR LAS DEL 2005, SI TE INTERESA...
Cita de: periko.iko en Enero 11, 2016, 18:07:27 pm
si, el multifunción, modelo 2008
Desplazate en el ordenador hasta la pantalla que sale una parrafada sobre ajustes con los botonesn de cambio de menú y ahi muevete con los botones de las flechas, en cuanto te sale el apartado de hora con el + y - ajustas y sigues pasando con las flechas por ese menu por si tienes que cambiar fecha o alguna otra opción mas. Cuando terminas cambias de menu con los cuadrados de la parte izquierda del volante y listo
Cita de: Erkuden en Enero 11, 2016, 20:32:37 pm
Desplazate en el ordenador hasta la pantalla que sale una parrafada sobre ajustes con los botonesn de cambio de menú y ahi muevete con los botones de las flechas, en cuanto te sale el apartado de hora con el + y - ajustas y sigues pasando con las flechas por ese menu por si tienes que cambiar fecha o alguna otra opción mas. Cuando terminas cambias de menu con los cuadrados de la parte izquierda del volante y listo
Eso ya lo intenté, pero no sale la opción de modificar la fecha. Antes lo hacía con el Comand, pero lo cambié por otro equipo. Suponía que la hora la podría cambiar ahroa manualmente, pero no. No sale la opción de modificar en ese menu la hora.
Ahora me quita el sueño más esto:
¿a alguien le ha pasado algo similar?
http://www.furgovw.org/index.php?topic=313469.0
:-\
Gracias
Tengo un problema con el techo de mi MP.Un dia (ya hace tres meses),dejo de funcionar.La tecla de subir y bajar dejó de iluminarse y tambien de funcionar.He revisado todos los fusibles y nada.He cambiado el interruptor(100 €) y nada.
Al interruptor llega corriente pero ni sube y por supuesto ni baja.
Estoy pensando si es por la bomba hidraulica.Dentro de mi ignorancia no comprendo porque ni siquiera se ilumina el interruptor si le llega corriente.
Alguien le ha pasado algo asi o tiene idea de como solucionarlo?
Gracias de antemano
Cita de: karnuz71 en Enero 12, 2016, 01:15:06 am
Tengo un problema con el techo de mi MP.Un dia (ya hace tres meses),dejo de funcionar.La tecla de subir y bajar dejó de iluminarse y tambien de funcionar.He revisado todos los fusibles y nada.He cambiado el interruptor(100 €) y nada.
Al interruptor llega corriente pero ni sube y por supuesto ni baja.
Estoy pensando si es por la bomba hidraulica.Dentro de mi ignorancia no comprendo porque ni siquiera se ilumina el interruptor si le llega corriente.
Alguien le ha pasado algo asi o tiene idea de como solucionarlo?
Gracias de antemano
Nos ha pasado tres veces y todas se ha resuelto desconectando un minuto la primera batería (que alimenta su circuito) y reconectando. Lo único que pierdes es la hora, etc y la programación de elevalunas y techo solar, pero la reprogramación dura un momento.
Ahora mismo lo intento
MARAVILLOSO!!!!!
Ya funciona perfecto.Darte las gracias es poco.
Si alguna vez te pierdes por Pastriz(Zaragoza),tienes una cena pagada.
muchas gracias
Pues nos alegramos mucho de que te haya servido. La pena es que te gastaras tanto en cambiar el conmutador. Bueno, al menos el viejo lo tienes de repuesto.
Te será mucho más fácil más adelante ésta y otras averías si te haces este sencillo brico
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/botonfurgovwdesconectador_1_big.jpg)
(http://www.enciclofurgo.com/pdf/desconectador2e.pdf)
Despues del sufrimiento me parece barato.
Voy a aprovechar para preguntar otra pequeña averia:
Cuando cierro con el mando no se cierra el seguro del porton lateral.
He intentado limpiar los terminales y hecharle aflojatodo pero nada.
un saludo
Cita de: karnuz71 en Enero 12, 2016, 11:25:29 am
Despues del sufrimiento me parece barato.
Voy a aprovechar para preguntar otra pequeña averia:
Cuando cierro con el mando no se cierra el seguro del porton lateral.
He intentado limpiar los terminales y hecharle aflojatodo pero nada.
un saludo
Lo que hay que hacer es limpiar
pines y chapitas
sólo con alcohol y un cepillo de dientes; después nunca aceites, sino simplemente humedecer con un spray si te falla puntualmente alguna vez.
Los he limpiado tanto con alcohol y cepillo de dientes que parecen nuevos.
Pero siguesin cerrar ni abrir . Alguna posibilidad alternativa?
Ultimamente me está dando fallo el cierre centralizado del porton y puerta lateral, cuando voy en marcha saltan los seguros y se cierran las 4 puertas, pero el problema viene kuando voy a cerrar la furgo y toda la parte de atras se keda abierto y tengo ke cerrar a mano.
He deskartado fallo de los cierres porke en marcha si ke se cierran automatikamente, a alguien más le ha okurrido??alguna idea o solución???
Probad a humedecer los contactos. El agua es dieléctrica y ayuda a engañar a la centralita del cierre centralizado. Si sigue fallando, desembornar un minuto la primera batería. No olvidar luego reprogramar las carreras de elevalunas y techo solar.
Gracias Viano, probare kon lo de la batería, porke lo otro ya lo he probado y mi kon el atlantiko funciona jjjj
Cita de: karnuz71 en Enero 12, 2016, 12:47:23 pm
Los he limpiado tanto con alcohol y cepillo de dientes que parecen nuevos.
Pero siguesin cerrar ni abrir . Alguna posibilidad alternativa?
Igual es una tontería, pero yo cierro la puerta lateral despacio y acompañándola con la mano.
Ahora se cierra siempre. Tengo la sensación que al cerrar la puerta rebota un poco y no se quedan los contactos juntos.
buenos dias a ver si alguien me puede ayudar llevo ya unos dias leyendo y buscando pero no localizo un esquema de todos los fusibles, tengo viano marco polo de 2004 si he localizado para que valen los que estan bajo nevera y alguno bajo asiento conductor. Pero me faltan por encontrar funciones del resto. Muchas gracias por adelantado
En la web de mercedes las tienes busca instrucciones de servicio interctivas.
Saludos
muchas gracias lo intentaré ver en pc porque desde movil ya había intentado verlo pero no me deja.
Hola
Si llevas neumaticos de invierno y pone que es obligatorio llevar cadenas, tengo que poner cadenas o vale con los neumaticos de invierno .confuso2 ???
Un saludo y gracias
hola a todos
Alguien me puede dejar el enlace del despiece de la marco polo, el que tenia no me funciona, gracias
Si el neumático tiene el símbolo de una montaña con un copo de nieve no te hacen falta
Yo quería preguntaros si dejan pasar la luz las cortinas de la nueva Marco Polo activity, estoy pensando ponerlas en mi furgo pero no estoy seguro de si protegen suficientemente
Cita de: tutatis en Enero 15, 2016, 23:44:20 pm
hola a todos
Alguien me puede dejar el enlace del despiece de la marco polo, el que tenia no me funciona, gracias
Lo tienes permanentemente
en nuestra web (http://www.enciclofurgo.com/accesorios.html), si quieres. Están abajo del todo por orden alfabético.
Cita de: ambulanciero en Enero 16, 2016, 00:08:07 am
Si el neumático tiene el símbolo de una montaña con un copo de nieve no te hacen falta
Yo quería preguntaros si dejan pasar la luz las cortinas de la nueva Marco Polo activity, estoy pensando ponerlas en mi furgo pero no estoy seguro de si protegen suficientemente
Gracias .ereselmejor
Si las cortinas son como la de la marco polo no dejan pasar la luz
La activity lleva cortina de tela y la Marcopolo con muebles lleva tipo avión si no estoy equivocado, yo quiero poner las de la activity si protegen bien
Voy a sacar un tema clasico:PORTABICICLETAS
Quiero ponerle un portabicis a mi MP.
1°-está casi decidido que será de porton
2°-Somos cuatro(todos con bici)
3°-Los fianma solo admiten tres bicis(los de marco polo)
Preguntas:
¿se puede adaptar un fianma para cuatro bicis?
¿habría que instalar las luces debajo?
Y la mas importante:
¿por cuanto sale el original mercedes?
Gracias
Cita de: ambulanciero en Enero 18, 2016, 14:20:11 pm
La activity lleva cortina de tela y la Marcopolo con muebles lleva tipo avión si no estoy equivocado, yo quiero poner las de la activity si protegen bien
La mía es del 2005 con los cristales tintados y lleva cortina,
Cuela algo de luz por los bordes de la cortina con el borde del marco de la ventanilla pero puse unos velcros para que no pasara tanto. Pero por lo que es la tela no pasa luz
Gracias, yo tengo los cristales tintados pero no tenía claro si las cortinas dejaban pasar la luz
Hola compañeros, he petado el diferencial/magneto térmico de la furgo al hacer un corto sin querer enchufando a 220V con unos cables pelados. No se rearma.
Lo he sacado de la furgo y parece mucho más ancho que los bipolares que se ven por ebay. Como si fuera de cuatro polos pero solo lleva conectados dos.
Así que para ir sobre seguro me he decidido por el original de 10ma de sensibilidad.
He buscado la referencia y no la encuentro...
¿Alguien la sabe? Es de una Marco Polo de 2005.
La cuna metálica donde se aloja el mío, el doble de ancho, lleva por detrás atornillado un cable que supongo que es la masa. No sé si se podría colocar en esa base uno de estos bipolares de eBay la mitad de anchos...
Pues lo primero q se me ocurre, y dado q has hecho lo mas dificil que es sacar el diferencial, es cogerte la muestra y pasarte por algun almacen de material electrico de tu zona. Y no me refiero a un leroy merlin, aunque quizas tengan, si no a un almacen de los q suplen a los profesionales. La mayoria venden tambien al publico y dudo q con la muestra no te lo puedan solucionar.
A veces internet no es lo mejor, lo mejor es la atencion presencial y mas teniendo una muestra.
Otra cosa, ¿podrias explicar como has hecho para desmontarlo?
Saludos y suerte
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Cita de: corsair en Enero 20, 2016, 23:14:59 pm
Pues lo primero q se me ocurre, y dado q has hecho lo mas dificil que es sacar el diferencial, es cogerte la muestra y pasarte por algun almacen de material electrico de tu zona. Y no me refiero a un leroy merlin, aunque quizas tengan, si no a un almacen de los q suplen a los profesionales. La mayoria venden tambien al publico y dudo q con la muestra no te lo puedan solucionar.
A veces internet no es lo mejor, lo mejor es la atencion presencial y mas teniendo una muestra.
Otra cosa, ¿podrias explicar como has hecho para desmontarlo?
Saludos y suerte
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Gracias Corsair.
Me he pasado por almacenes de cerca de casa y me dan bipolares de 30ma. Dicen que este de 10ma es más "raro" y que se suele usar para proteger zonas muy húmedas como jacuzzys, saunas etc...
No sé si los de Westfalia lo tendrán... igual me tengo que pasar por la Mercedes a preguntar...
Para sacarlo, lo primero es desmontar apalancando con la punta protegida de un destornillador plano el marco del enchufe ya que esconde 4 tornillos debajo que desde fuera no se ven y que une todo el conjunto. Luego es apalancar por abajo sacando una pestaña.
Después ya se ve la cuna atornillada a ambos lados que solo es extraer.
Chino me volví apalancando por abajo mientras lo de arriba ni se movía... hasta que descubrí los tornillos bajo el marco
Hola vianeros...
Me he decidido y oficialmente, vendo el Comand. Necesito dinero :)
Ahí os dejo el enlace..
http://www.furgovw.org/index.php?topic=313917.0
Un saludo
Cita de: lc8zgz en Enero 20, 2016, 21:22:35 pm
He buscado la referencia y no la encuentro...
¿Alguien la sabe? Es de una Marco Polo de 2005.
La cuna metálica donde se aloja el mío, el doble de ancho, lleva por detrás atornillado un cable que supongo que es la masa. No sé si se podría colocar en esa base uno de estos bipolares de eBay la mitad de anchos...
El esquema que buscas lo tienes pulsando aquí (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autocaravana%20220%20V.pdf).
Si te fijas, el interruptor diferencial es el número 5 (y va en un carril DIN corriente, el número 6) y se pide con el código Q 900 001 507 698, pero coincido con los demás compañeros en que, al ser un componente estándar, lo encontrarás en cualquier almacén de material eléctrico. Si tu ciudad tiene más de 5000 habitantes tendrás un montón de almacenes donde elegir. Los de 10 mA de sensibilidad, que se usan para proteger el circuito de los hidromasajes, son completamente habituales.
Antes de gastarte 40€, puedes desmontar unos minutos el de tu casa o garaje y ensayarlos permutándolos en la furgo.
Cita de: viano en Enero 21, 2016, 01:31:29 am
El esquema que buscas lo tienes pulsando aquí (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autocaravana%20220%20V.pdf).
Si te fijas, el interruptor diferencial es el número 5 (y va en un carril DIN corriente, el número 6) y se pide con el código Q 900 001 507 698, pero coincido con los demás compañeros en que, al ser un componente estándar, lo encontrarás en cualquier almacén de material eléctrico. Si tu ciudad tiene más de 5000 habitantes tendrás un montón de almacenes donde elegir. Los de 10 mA de sensibilidad, que se usan para proteger el circuito de los hidromasajes, son completamente habituales.
Antes de gastarte 40€, puedes desmontar unos minutos el de tu casa o garaje y ensayarlos permutándolos en la furgo.
Muchas gracias Viano.
Al sacarlo de la furgo me cargué partes plásticas así que prefiero cambiarlo.
Cuando hice el corto saltó el diferencial de la furgo y el de la casa donde tenía conectado el cable de entrada. Después ya no reaccionaba al botón test.
He leído por ahí que estos de 10ma cascan en seguida y son delicados.
Entiendo entonces que los cuerpos de estos aparatitos tienen medida estándard y todos acoplarán en el raíl... voy a buscar...
Estoy mirando para cambiar las bombillas T10 de los plafones de atrás junto al portón y en las tiendas veo que las hay más largas que la original con más leds. ¿Alguno las habéis cambiado por más largas y caben dentro del plafón redondo ?. Como van dentro de blister no se puede comprobar sin romperlo

.
Por otra parte veo que hay como dos tipos de led, uno que está como encapsulado en un plástico transparente y otro que son como circuitos impresos planos... ¿ cuál será más moderna y/o iluminara más?. Y ya puestos... ¿ qué iluminara más, muchos y pequeños o uno y más grande?

.
Siento tanta pregunta... pero es que estoy muy pez
Me auto respondo : sí que entran bombillas de Led T10 en todos los huecos tanto en los laterales traseros como en los dos del plafón central. Son 7 mm más largos.
En la bombilla alargada del centro que no es T10 he puesto otra con 9 leds que van agrupadas en un cuadrado de 3x3 leds y también cabe. Me llama la atención que en ésta los leds se quedan levemente encendidos permanentemente, estando todo apagado. Queda bien, parece como una especie de luz nocturna de "Salida de Emergencia". No sé si afectará a la vida útil de la bombilla.
Sin, a mi parecer, dar la suficiente luz para leer, si que se gana mucho en luminosidad del habitáculo.
Solo me faltan los plafones sobre la puerta corredera y sobre la cocina. Creo que alguien hizo un brico por ahí... porque bombillas Led que vengan a sustituir nuestros minifluorescentes yo no he encontrado... si alguien supiera...
Muy bueno!!
Os tengo que enseñar el brico que hice para poner led sobre el portón lateral... quedó genial...
Cita de: periko.iko en Enero 22, 2016, 16:43:27 pm
Muy bueno!!
Os tengo que enseñar el brico que hice para poner led sobre el portón lateral... quedó genial...
Lo esperamos Periko !
Que con estos fluorescentes la furgo parece un velatorio !. Sin esos plafones blancos casi opacos aún se ve algo... pero si se colocan...

.
Hola necesito consejo vuestro a ver que me decís. Ahora mismo tengo una t4 multivan del 98 con calefacción, nevera, térmicos, etc.
Se me ha puesto a tiro una Mercedes viano marco polo con 200.000km nacional 150cv. Pero no lleva la calefacción ni control velocidad y me sale por unos 24.000.
Creéis que esta bien de precio? vale la pena comprarla y montar luego la calefacción?
Saludos y espero vuestras respuestas
Creo que una descripción más amplia, haría más justo poder valorar el precio.
Año, estado, pintura, llantas, interiores, bricos, extras, etc
Vaya tela... el diferencial original de la furgo... 240€ en el conce. INCREÍBLE !!!.
Buscaré en algún almacén de electricidad uno de 10ma por 40€...
N
Cita de: lc8zgz en Enero 25, 2016, 14:21:24 pm
Vaya tela... el diferencial original de la furgo... 240€ en el conce. INCREÍBLE !!!.
Buscaré en algún almacén de electricidad uno de 10ma por 40€...
No tan increible, un diferencial de esas características está en esos precios:
http://es.rs-online.com/web/p/products/7674276/?grossPrice=Y&cm_mmc=ES-PLA-_-google-_-PLA_ES_ES_Automatizaci%C3%B3n_Y_Control_De_Procesos-_-Protecci%C3%B3n_De_Circuitos_Y_Disyuntores&mkwid=scrN7MUyE_dc|pcrid|88860984201|pkw||pmt||prd|7674276 (http://es.rs-online.com/web/p/products/7674276/?grossPrice=Y&cm_mmc=ES-PLA-_-google-_-PLA_ES_ES_Automatizaci%C3%B3n_Y_Control_De_Procesos-_-Protecci%C3%B3n_De_Circuitos_Y_Disyuntores&mkwid=scrN7MUyE_dc|pcrid|88860984201|pkw||pmt||prd|7674276)
Pues en el alamacen de electricidad mas cercano me ofrecian uno bipolar, 25 A y 10ma por 75 euros. Como no sea por el rango de temperatura que sea mayor del de la tienda....
Me han dicho que además de ese bipolar me haría falta un Limitador. El original de la furgo tiene como tres bloques en lugar de dos (es mas gordo ocupando el espacio justo de la cuna). ¿Puede ser que la diferencia de precio se deba a que haya que anexionar a estos bipolares de dos bloques un tercer bloque que sea el Limitador?.
Vaya lio....
Cita de: juancatalan en Enero 25, 2016, 17:45:22 pm
N
No tan increible, un diferencial de esas características está en esos precios:
http://es.rs-online.com/web/p/products/7674276/?grossPrice=Y&cm_mmc=ES-PLA-_-google-_-PLA_ES_ES_Automatizaci%C3%B3n_Y_Control_De_Procesos-_-Protecci%C3%B3n_De_Circuitos_Y_Disyuntores&mkwid=scrN7MUyE_dc|pcrid|88860984201|pkw||pmt||prd|7674276 (http://es.rs-online.com/web/p/products/7674276/?grossPrice=Y&cm_mmc=ES-PLA-_-google-_-PLA_ES_ES_Automatizaci%C3%B3n_Y_Control_De_Procesos-_-Protecci%C3%B3n_De_Circuitos_Y_Disyuntores&mkwid=scrN7MUyE_dc|pcrid|88860984201|pkw||pmt||prd|7674276)
He encontrado este link donde se habla del tema.
Este caballero tiene uno en su furgo que parece exactamente igual al que llevo yo original en mi Marco Polo de 2005 pero de color rojo.
Tiene mis mismas dudas... ahora toca leer...
El nuestro parece que es un Magnetotérmico y Diferencial todo en uno y por eso tiene tres cuerpos pese a ser bipolar.
Por si sirve a alguien : http://www.furgovw.org/index.php?topic=289827.0
... ahora a ver si pico con los 240 leuros o me lo busco en bloques separados...
Buenos días, alguien sabe para que sirve el boton que hay en porton de atrás, a la izquierda de la cerradura, he visto que se puede desplazar a izquierda o derecha pero no se la función y no he encontrado ninguna referencia de este botón.
Gracias
A otro al que se le jode el elevalunas eléctrico de la mertxe. Casi 8 años ha durado, le tocaba ya... Damos gracias que hoy no llueve.
Una pregunta . Que has notado cuando se ha roto?? Se ha bajado la ventana? O se mantiene arriba??
Gracias
Ya llevaba el fin de semana haciendo un chasquido al empezar a bajar, y hoy ha bajado haciendo ruido, y con un golpe, y ahi abajo se ha quedado. Visto lo que les ha durado a muchos por aqui, con 8 años de subebaja, me doy con un canto en los dientes .meparto
Cita de: xocasrodriguez en Enero 26, 2016, 11:09:23 am
Buenos días, alguien sabe para que sirve el boton que hay en porton de atrás, a la izquierda de la cerradura, he visto que se puede desplazar a izquierda o derecha pero no se la función y no he encontrado ninguna referencia de este botón.
Gracias
Es el pestillo, para cerrar de forma manual desde dentro
Cita de: ZOFRONIO en Enero 28, 2016, 09:43:54 am
Es el pestillo, para cerrar de forma manual desde dentro
buenos dias,gracias pero no me refiero al boton alargado que esta en panel interior , por el que yo pregunto se encuentra en el canto del porton alado de tornillos que sujetan cerradura.
Cita de: xocasrodriguez en Enero 28, 2016, 09:50:50 am
buenos dias,gracias pero no me refiero al boton alargado que esta en panel interior , por el que yo pregunto se encuentra en el canto del porton alado de tornillos que sujetan cerradura.
Igual una foto nos ayuda a tod@s
Imagino que sea el seguro para niños que tambien tiene el porton lateral. Se apuede abrir desde fuera pero no desde dentro
Cita de: hurban en Enero 28, 2016, 15:56:56 pm
Igual una foto nos ayuda a tod@s
El boton al que me refiero es el situado arriba a la izquierda
Se me ha jodido el elevalunas a mi tambien, mierda!!!
A arreglarlo. A la merche? o a otro sitio?
158€ en el taller del pueblo. No se lo que clavaran en la mertxe...
Q pueblo? Bizkaia??
En la merche 250
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Cita de: lc8zgz en Enero 25, 2016, 22:34:00 pm
He encontrado este link donde se habla del tema.
Este caballero tiene uno en su furgo que parece exactamente igual al que llevo yo original en mi Marco Polo de 2005 pero de color rojo.
Tiene mis mismas dudas... ahora toca leer...
El nuestro parece que es un Magnetotérmico y Diferencial todo en uno y por eso tiene tres cuerpos pese a ser bipolar.
Por si sirve a alguien : http://www.furgovw.org/index.php?topic=289827.0
... ahora a ver si pico con los 240 leuros o me lo busco en bloques separados...
Veo su estáis buscando la protección para la furgio , OS indico referencia ager si es valida AD05616,es protección diferencial magneto térmica 16A 10MA el precio es de 85€ mas iva, espero que OS sirva de ayuda
Cita de: fangolua en Enero 30, 2016, 11:00:50 am
Veo su estáis buscando la protección para la furgio , OS indico referencia ager si es valida AD05616,es protección diferencial magneto térmica 16A 10MA el precio es de 85€ mas iva, espero que OS sirva de ayuda
Gracias Fangoula. ¿Y dónde lo puedo comprar?. En Google no veo nada.
Hola en primer lugar mandaros un saludo a todos,en mi me,se me a roto el indicador de agua,todo el rato parpadea y pasa de una raya a tres y luego desparece,me podíais ayudar,como lo puedo reparar muchísimas gracias un saludo enorme
Cita de: lostitis en Enero 31, 2016, 22:03:56 pm
Hola en primer lugar mandaros un saludo a todos,en mi me,se me a roto el indicador de agua,todo el rato parpadea y pasa de una raya a tres y luego desparece,me podíais ayudar,como lo puedo reparar muchísimas gracias un saludo enorme
Yo también lo tengo roto, en mi caso simpre marca lleno. Hay gente en el foro que lo ha arreglado pero es bastante complicado.
En ebay he visto aforadores parecidos por 40 euros pero no se si valdrían. El original cuesta sobre 180 euros.
He contactado con un distribuidor del aforador original que tiene almacen en Vizcaya pero no me ha contestado... Por lo que parece, también se usa el mismo en los depósitos de agua de los yates. Quizás en alguna tienda de accesorios náuticos esté más barato que en la Mercedes.
Muchísimas gracias txitxi este finde voy a desmontarlo y te comento como fue,un amigo le pasaba lo mismo lo desmontó y lo limpio y funcionó,yo me voy a aventurar a limpiarlo y ya os comento como sale la jugada,muchas gracias de nuevo y un saludo grande.
Cita de: lostitis en Febrero 03, 2016, 07:41:55 am
Muchísimas gracias txitxi este finde voy a desmontarlo y te comento como fue,un amigo le pasaba lo mismo lo desmontó y lo limpio y funcionó,yo me voy a aventurar a limpiarlo y ya os comento como sale la jugada,muchas gracias de nuevo y un saludo grande.
Yo he sacado el aforador (estaba limpio) y he medido las impedancias con un polímetro pero no va bien. Está claro que es algo de dentro pero va precintado y para desmontarlo hay que "operar a corazón abierto".
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/txitxi/20160127_1535570.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/txitxi/20160127_1535240.jpg)
Lo más parecido que he encontrado es esto: http://www.ebay.es/itm/360795794544?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
y habría que hacer un acople para la rosca pero aun así no se si las impedancias y demás cosas eléctricas valdrían.
Cita de: Txitxi en Febrero 03, 2016, 12:39:12 pm
Yo he sacado el aforador (estaba limpio) y he medido las impedancias con un polímetro pero no va bien. Está claro que es algo de dentro pero va precintado y para desmontarlo hay que "operar a corazón abierto".
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/txitxi/20160127_1535570.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/txitxi/20160127_1535240.jpg)
Lo más parecido que he encontrado es esto: http://www.ebay.es/itm/360795794544?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
y habría que hacer un acople para la rosca pero aun así no se si las impedancias y demás cosas eléctricas valdrían.
la verdad q tiene muy buena pinta,pero yo estoy contigo,no se si valdría,y la verdad q no soy ningún manitas entonces prefiero limpiar y sino a lo mejor me meto en quirofano a corazón abierto jjajaja un saludo grande y muchísimas gracias.
Si la limpieza falla se puede probar: http://www.furgovw.org/index.php?topic=142457.0
Cita de: fangolua en Enero 30, 2016, 11:00:50 am
Veo su estáis buscando la protección para la furgio , OS indico referencia ager si es valida AD05616,es protección diferencial magneto térmica 16A 10MA el precio es de 85€ mas iva, espero que OS sirva de ayuda
[/quote
Yo te lo puedo conseguir, ya me dices
Me gustaría sustituir por leds, todas las luces interiores de la Marco Polo, tanto los plafones laterales cómo las de cortesía de la cabina y traseras del altillo , ya que la luz cálida que trae me parece escasa y preferiria luz blanca.
Alguno las habéis cambiado???
Existen bombillas leds para sustituirlas?
Cita de: CALZADAC en Febrero 05, 2016, 00:02:30 am
Me gustaría sustituir por leds, todas las luces interiores de la Marco Polo, tanto los plafones laterales cómo las de cortesía de la cabina y traseras del altillo , ya que la luz cálida que trae me parece escasa y preferiria luz blanca.
Alguno las habéis cambiado???
Existen bombillas leds para sustituirlas?
+ 1
En ese proceso me quedé... cambié toda la parte trasera... T10 para los dos laterales del plafón central y para las dos laterales traseras. Una de matrícula de 45 mm para la central del plafón.
Las de alante todavía no las he tocado.
Para las bajo puertas delanteras, luces de matrícula de 36 mm, quedan mucho mejor que las incandescentes.
Por cierto... cuando metes máquina de diagnosis, te detecta error en el can bus, aunque no da ningún error en la pantalla del salpicadero, así que no molesta.
LLevo tiempo dándole vueltas a cambiar la radio de mi Viano 2007, con teclas en volante por un radio navegador chino que sea compatible, osea quitar y poner. Necesito datos de alguien que lo haya hecho.
Gracias
Pues yo la cambié por una china. Estéticamente queda de lujo pero me arrepiento de no haber puesto una radio de más calidad. En radio las emisoras se pierden al poco rato. El menú de la IPOD es un poco engorroso de hacerlo correr. El navegador muy bien.
Cita de: periko.iko en Febrero 05, 2016, 17:55:49 pm
En ese proceso me quedé... cambié toda la parte trasera... T10 para los dos laterales del plafón central y para las dos laterales traseras. Una de matrícula de 45 mm para la central del plafón.
Las de alante todavía no las he tocado.
Para las bajo puertas delanteras, luces de matrícula de 36 mm, quedan mucho mejor que las incandescentes.
Por cierto... cuando metes máquina de diagnosis, te detecta error en el can bus, aunque no da ningún error en la pantalla del salpicadero, así que no molesta.
Gracias por tu respuesta perito.iko
Me quedarían los orientables de salón...
Alguno habéis sustituido los plafones orientables de la corredera y sobre mueble de cocina por bombilla de led?
Sabríais decirme modelo de bombilla es el apropiado?
Cita de: juancatalan en Febrero 06, 2016, 12:56:05 pm
LLevo tiempo dándole vueltas a cambiar la radio de mi Viano 2007, con teclas en volante por un radio navegador chino que sea compatible, osea quitar y poner. Necesito datos de alguien que lo haya hecho.
Gracias
Tengo un Comand en venta con un módulo de fibra óptica para Ipod y SD... Si queréis calidad de sonido....
Cita de: CALZADAC en Febrero 07, 2016, 10:30:59 am
Gracias por tu respuesta perito.iko
Me quedarían los orientables de salón...
Alguno habéis sustituido los plafones orientables de la corredera y sobre mueble de cocina por bombilla de led?
Sabríais decirme modelo de bombilla es el apropiado?
Creo recordar que alguien si puso Led... Pero hay q instalarlos en una placa. Son algo retorcidos loa de westfalia. En las antigua era un fluorescente fácil de cambiar.
Lo QIE hice es poner una tira Led RGB de 5 m en todo el perímetro del techo. Y con un mando a distancia cambio color de luz, intensidad, etc... Creas ambientes con facilidad... Como ver una peli con una luz muy tenue oomentos románticos con luz muy sensual... Jajaj
Quiero haceros una consulta...
Resulta que en la última pernocta durante la cena giré el asiento del conductor y al irnos a dormir volví a girar el asiento a su posición normal. A la mañana siguiente al encender la furgo me salió el fallo del SRS, en rojo en el salpicadero, con el mensaje en la pantalla del Fis "falllo del SRS acuda al taller" y otro "fallo en SRS y un dibujo del cinturón de seguridad", altenándose ambos.
Lo que hice fue ver debajo del asiento y como me temía hay seccionado uno de los dos cables que van de la parte baja del asiento al mismo asiento, siendo el del pretensor.
Al llegar a casa lleve la furgo al conce y me dicen que les dá dos fallos, uno en mi pretensor (en donde se engancha el cinturon) y otro en el sensor del acompañante para activar el airbag, es decir, la famosa almohadilla sensora, y que habría que sustuir estos dos elementos.
Lo que me extraña es que si el asiento del acompañante va alguien y no se pone el cinturón sale el aviso sonoro, además tampoco se enciende la luz del airbag ni ninguna otra sin la de SRS que se enciende desde el principio...
¿Es normal que de la noche a la mañana se hayan averiado estos dos elementos a la vez?
Solemos ser muy cuidadosos, casi nunca habiamos girado los asientos, y tampoco nos apoyamos en el asiento del acompañante para usar la cama del techo.
Os agradezco de antemano las repuestas
Cita de: argot schnell en Febrero 09, 2016, 00:30:32 am
Quiero haceros una consulta...
Resulta que en la última pernocta durante la cena giré el asiento del conductor y al irnos a dormir volví a girar el asiento a su posición normal. A la mañana siguiente al encender la furgo me salió el fallo del SRS, en rojo en el salpicadero, con el mensaje en la pantalla del Fis "falllo del SRS acuda al taller" y otro "fallo en SRS y un dibujo del cinturón de seguridad", altenándose ambos.
Lo que hice fue ver debajo del asiento y como me temía hay seccionado uno de los dos cables que van de la parte baja del asiento al mismo asiento, siendo el del pretensor.
Al llegar a casa lleve la furgo al conce y me dicen que les dá dos fallos, uno en mi pretensor (en donde se engancha el cinturon) y otro en el sensor del acompañante para activar el airbag, es decir, la famosa almohadilla sensora, y que habría que sustuir estos dos elementos.
Lo que me extraña es que si el asiento del acompañante va alguien y no se pone el cinturón sale el aviso sonoro, además tampoco se enciende la luz del airbag ni ninguna otra.
¿Es normal que de la noche a la mañana se hayan averiado estos dos elementos a la vez?
Solemos ser muy cuidadosos, casi nunca habiamos girado los asientos, y tampoco nos apoyamos en el asiento del acompañante para usar la cama del techo.
Os agradezco de antemano las repuestas
Buenas compañero,
por lo que te leo no creo que tengas el sensor de la almohadilla roto, es más, igual lo que quieren es meterte esa reparación con la excusa, que cuenta lo suyo...., si es así vete preparando 600€...
Yo probaría a unir o empalmar los cables(si se puede) y ver qué hace, si aún así y todo siguen saliendo errores ya puede que sea cosa de la almohadilla, pero es raro, porque si con alguien sentado no sale error alguno es que está haciendo su función.
A ver si alguien más puede sacarte de dudas...
Un saludo
Cita de: Furgoxo en Febrero 09, 2016, 01:19:30 am
Buenas compañero,
por lo que te leo no creo que tengas el sensor de la almohadilla roto, es más, igual lo que quieren es meterte esa reparación con la excusa, que cuenta lo suyo...., si es así vete preparando 600€...
Yo probaría a unir o empalmar los cables(si se puede) y ver qué hace, si aún así y todo siguen saliendo errores ya puede que sea cosa de la almohadilla, pero es raro, porque si con alguien sentado no sale error alguno es que está haciendo su función.
A ver si alguien más puede sacarte de dudas...
Un saludo
Gracias furgoxo por la respuesta...., mas o menos lo que yo pienso...... ;)
lo suyo como bien dices es empalmar y resetear los errores o el error, y ver que pasa...
Aclaro que una vez que enciendo la furgo, el fallo en letras rojas y los mensajes del SRS no desaparecen nunca, ya que una vez que ocurre no se borra... pero no se distinguir si es por el pretensor sólo o por los dos fallos mencionados., lo edito arriba....
la cuestión es, cual es el sintoma de la almohadilla estropeada? que debería poner el Fis? se enciende algún testigo más aparte del SRS?
Cita de: argot schnell en Febrero 09, 2016, 01:47:26 am
la cuestión es, cual es el sintoma de la almohadilla estropeada? que debería poner el Fis? se enciende algún testigo más aparte del SRS?
Si tienes la almohadilla averiada en cuanto se siente alguien en el de copiloto debería marcarte el error al poco rato de dar al contacto, en cuanto detecte el ordenador que está mal te saltará lo de fallo SRS acudir taller en la pantalla y también marcará el testigo SRS en rojo todo el rato.
Pero por lo que cuentas quiero pensar que todo es fruto de los cables rotos ya que te marca aunque no vaya nadie, con unirlos de nuevo entiendo que se debería solucionar, sino creo que tocara tirar de cartera y pasar por la Mercedes.
A nosotros se nos estropeo la almohadilla y cuando iba alguien sentado en el de copiloto me marcaba lo mismo que a ti, probé con emuladores y luego me borraron los errores, fue bien un tiempo ya que no salía ningún error y supuestamente con el emulador en caso de accidente saltan los airbag igualmente, pero nose si es que la centralita es demasiado lista o que, que al de un tiempo volvió a salir, resultado final pasar por la Mercedes ya que según le salía en el ordenador también tenía el tensor de cinturón mal junto con la almohadilla, uno ya no sabe qué pensar de que es, el sistema es complejo y a unos les hace unas cosas y a otros otras, estas tecnologías....
Encima en la Mercedes ya te meten el miedo en el cuerpo diciéndote que si sale el aviso de SRS en rojo lo mismo no salta ningún airbag en caso de accidente, pues ya no nos la jugamos y pasamos por caja, almohadilla y tensor de cinturón casi 600 eurazos, es una faena pero no había otra finalmente....
Un saludo y suerte!!
Cita de: argot schnell en Febrero 09, 2016, 00:30:32 am
Quiero haceros una consulta...
Resulta que en la última pernocta durante la cena giré el asiento del conductor y al irnos a dormir volví a girar el asiento a su posición normal. A la mañana siguiente al encender la furgo me salió el fallo del SRS, en rojo en el salpicadero, con el mensaje en la pantalla del Fis "falllo del SRS acuda al taller" y otro "fallo en SRS y un dibujo del cinturón de seguridad", altenándose ambos.
Lo que hice fue ver debajo del asiento y como me temía hay seccionado uno de los dos cables que van de la parte baja del asiento al mismo asiento, siendo el del pretensor.
Al llegar a casa lleve la furgo al conce y me dicen que les dá dos fallos, uno en mi pretensor (en donde se engancha el cinturon) y otro en el sensor del acompañante para activar el airbag, es decir, la famosa almohadilla sensora, y que habría que sustuir estos dos elementos.
Lo que me extraña es que si el asiento del acompañante va alguien y no se pone el cinturón sale el aviso sonoro, además tampoco se enciende la luz del airbag ni ninguna otra sin la de SRS que se enciende desde el principio...
¿Es normal que de la noche a la mañana se hayan averiado estos dos elementos a la vez?
Solemos ser muy cuidadosos, casi nunca habiamos girado los asientos, y tampoco nos apoyamos en el asiento del acompañante para usar la cama del techo.
Os agradezco de antemano las repuestas
hola buenas, a mi pasa lo mismo con el testigo srs al encender la furgo,me salta el testigo y a los 15 segundos más o menos se me apaga nunca e mirado debajo del asiento,os haré caso y miraré porque también me falla el botón de calentar el asiento del copiloto,sacaré un hueco y lo miraré tranquila mente y os cuento un saludo y suerte
Si se te han cortado los cables el problema es ese, lo úniko ke los listos de mercedes te kieren kolar todo el kit, llevalo a algún lado ke te busken los pares de lso kables para poder empalmarlos según van y luego ke te kiten el error y listo, yo kreo ke el mayor problema es el encontrar los pares de los kables para empalmarlos.
Hola a tod@s !!!
Os voy a presentar mi primer brico. Modificación de la toma de mechero de encima de la nevera para añadir tomas de USB así como un voltímetro y un interruptor que corta la toma de USB y el voltímetro (que son los que tienen consumo, asi si no los usamos los podemos desconectar) el mechero lo mantengo con corriente continual como el original. La idea la tome de un foro francés.
Materiales
- Kit de mechero, voltímetro y 2 tomas USB compradas en amazon.
http://www.amazon.es/multifunción-volt%C3%ADmetro-adecuados-cualquier-motocicleta/dp/B00Y09N8T2/ref=sr_1_1?s=electronics&ie=UTF8&qid=1455045946&sr=1-1&keywords=Kit+Senhai+Tres+Agujero+panel+multifunción+volt%C3%ADmetro+digital+LED+%2F+Dual+USB+2+Puerto+para+cargador+%2F+DC+12V+del+zócalo+de+energ%C3%ADa+adecuados+de+instalar+en+cualquier+12V-24V+de+la+motocicleta%2C+Barco%2C+Camiones (http://www.amazon.es/multifunción-volt%C3%ADmetro-adecuados-cualquier-motocicleta/dp/B00Y09N8T2/ref=sr_1_1?s=electronics&ie=UTF8&qid=1455045946&sr=1-1&keywords=Kit+Senhai+Tres+Agujero+panel+multifunción+volt%C3%ADmetro+digital+LED+%2F+Dual+USB+2+Puerto+para+cargador+%2F+DC+12V+del+zócalo+de+energ%C3%ADa+adecuados+de+instalar+en+cualquier+12V-24V+de+la+motocicleta%2C+Barco%2C+Camiones)
- Cable de 2,5 por si acaso
- Interruptor opcional .....pero si aconsejable
Como podeis ver en las imágenes las toma de mechero y la de USB tienen un suplemento para perder profundidad es un trozo de plástico que me facilito un amigo de la ferretería.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1935150.jpg)
Paso a enseñaros el proceso.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1340460.jpg)
Hay que modificar el embellecedor para que queda todo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1340240.jpg)
Así queda la instalación por delante
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1340330.jpg)
Así por detrás
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1341290.jpg)
Así queda el conjunto por delante
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1341440.jpg)
Así por detrás con todos los cables.
Montaje en la furgo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1922410.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1925160.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1934450.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1935150.jpg)
Instalado y funcionando.
Espero que os guste y ya sabeis si teneis alguna duda....... preguntar a otro .sombrero
Guau, qué guapo te ha quedado. Me lo apunto.
Cita de: viano en Febrero 09, 2016, 20:55:19 pm
Guau, qué guapo te ha quedado. Me lo apunto.
Gracias Viano viniendo de ti es un elogio.
Cita de: Ulises-31 en Febrero 09, 2016, 20:48:12 pm
Hola a tod@s !!!
Os voy a presentar mi primer brico. Modificación de la toma de mechero de encima de la nevera para añadir tomas de USB así como un voltímetro y un interruptor que corta la toma de USB y el voltímetro (que son los que tienen consumo, asi si no los usamos los podemos desconectar) el mechero lo mantengo con corriente continual como el original. La idea la tome de un foro francés.
Materiales
- Kit de mechero, voltímetro y 2 tomas USB compradas en amazon.
http://www.amazon.es/multifunción-volt%C3%ADmetro-adecuados-cualquier-motocicleta/dp/B00Y09N8T2/ref=sr_1_1?s=electronics&ie=UTF8&qid=1455045946&sr=1-1&keywords=Kit+Senhai+Tres+Agujero+panel+multifunción+volt%C3%ADmetro+digital+LED+%2F+Dual+USB+2+Puerto+para+cargador+%2F+DC+12V+del+zócalo+de+energ%C3%ADa+adecuados+de+instalar+en+cualquier+12V-24V+de+la+motocicleta%2C+Barco%2C+Camiones (http://www.amazon.es/multifunción-volt%C3%ADmetro-adecuados-cualquier-motocicleta/dp/B00Y09N8T2/ref=sr_1_1?s=electronics&ie=UTF8&qid=1455045946&sr=1-1&keywords=Kit+Senhai+Tres+Agujero+panel+multifunción+volt%C3%ADmetro+digital+LED+%2F+Dual+USB+2+Puerto+para+cargador+%2F+DC+12V+del+zócalo+de+energ%C3%ADa+adecuados+de+instalar+en+cualquier+12V-24V+de+la+motocicleta%2C+Barco%2C+Camiones)
- Cable de 2,5 por si acaso
- Interruptor opcional .....pero si aconsejable
Como podeis ver en las imágenes las toma de mechero y la de USB tienen un suplemento para perder profundidad es un trozo de plástico que me facilito un amigo de la ferretería.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1935150.jpg)
Paso a enseñaros el proceso.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1340460.jpg)
Hay que modificar el embellecedor para que queda todo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1340240.jpg)
Así queda la instalación por delante
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1340330.jpg)
Así por detrás
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1341290.jpg)
Así queda el conjunto por delante
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1341440.jpg)
Así por detrás con todos los cables.
Montaje en la furgo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1922410.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1925160.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1934450.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1935150.jpg)
Instalado y funcionando.
Espero que os guste y ya sabeis si teneis alguna duda....... preguntar a otro .sombrero
Muy bueno compadre, te queda estupendo q lo disfrutes
Gracias lostitis !!!
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Genial el brico, creo que vamos a ser muchos quienes lo pongamos
Muchas gracias blitzball_tony, para cualquier duda aqui estoy.....hoy por ti mañana por mi
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
El briko es mortal, enhorabuena y gracias por el aporte.
Ahora ya solo me falta saber como leches se desmonta el soporte donde va la conexion de mechero.....
Podrias explicar como se desmonta?
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Cita de: corsair en Febrero 10, 2016, 13:35:07 pm
El briko es mortal, enhorabuena y gracias por el aporte.
Ahora ya solo me falta saber como leches se desmonta el soporte donde va la conexion de mechero.....
Podrias explicar como se desmonta?
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Claro que si corsair es muy sencillo.
Al lado derecho del mechero hay un colgador, si lo empujas hacia arriba sale y deja al descubierto un tornillo que es el que sujeta la pieza del mechero al chasis del coche. Al sacar la pieza donde se ubica el mechero (que sale tirando hacia ti del lado derecho donde estaba el tornillo) y sacando el conector del mechero, deja a la vista la segunda pieza (ver fotos de la instalacion) donde en el lado izquierdo esta el tornillo que la sujeta.
Y ya lo tienes desmontado.
Un saludo
Cita de: Ulises-31 en Febrero 10, 2016, 13:46:49 pm
Claro que si corsair es muy sencillo.
Al lado derecho del mechero hay un colgador, si lo empujas hacia arriba sale y deja al descubierto un tornillo que es el que sujeta la pieza del mechero al chasis del coche. Al sacar la pieza donde se ubica el mechero (que sale tirando hacia ti del lado derecho donde estaba el tornillo) y sacando el conector del mechero, deja a la vista la segunda pieza (ver fotos de la instalacion) donde en el lado izquierdo esta el tornillo que la sujeta.
Y ya lo tienes desmontado.
Un saludo
Muy buen brico Ulises-31, además con esta explicación ahora ya sé cómo se suelta dicha pieza porque mira que ha habido veces que e intentado y no sabía por dónde cogerlo, y resulta que todo el desmonte empieza quitando la percha, y de aquí a soltar un tornillo..., desde luego es como ir buscando pistas de un tesoro hasta dar con la forma de desmontarlo jejeje!
Yo monte una toma doble USB con interruptor en la esquina tras el asiento conductor y junto al mueble cocina, justo encima de la toma de 220v, ni mucho menos quedo tan bien como el tuyo pero bueno hace su función, a ver si le echo unas fotos para que lo veáis por si interesa también a alguien.
Un saludo y gracias por compartir tu brico :)
Gracias a ti Furgoxo. Como dice el refran hoy por ti, mañana por mi.
Un saludo
Cita de: Ulises-31 en Febrero 10, 2016, 14:19:42 pm
Gracias a ti Furgoxo. Como dice el refran hoy por ti, mañana por mi.
Un saludo
No hay un refrán que dice también...hoy por ti, mañana por tu sobrino no?? jajajajajja me gusta muuuucho!!
Cita de: Ulises-31 en Febrero 09, 2016, 20:48:12 pm
Hola a tod@s !!!
Os voy a presentar mi primer brico. Modificación de la toma de mechero de encima de la nevera para añadir tomas de USB así como un voltímetro y un interruptor que corta la toma de USB y el voltímetro (que son los que tienen consumo, asi si no los usamos los podemos desconectar) el mechero lo mantengo con corriente continual como el original. La idea la tome de un foro francés.
Materiales
- Kit de mechero, voltímetro y 2 tomas USB compradas en amazon.
http://www.amazon.es/multifunción-volt%C3%ADmetro-adecuados-cualquier-motocicleta/dp/B00Y09N8T2/ref=sr_1_1?s=electronics&ie=UTF8&qid=1455045946&sr=1-1&keywords=Kit+Senhai+Tres+Agujero+panel+multifunción+volt%C3%ADmetro+digital+LED+%2F+Dual+USB+2+Puerto+para+cargador+%2F+DC+12V+del+zócalo+de+energ%C3%ADa+adecuados+de+instalar+en+cualquier+12V-24V+de+la+motocicleta%2C+Barco%2C+Camiones (http://www.amazon.es/multifunción-volt%C3%ADmetro-adecuados-cualquier-motocicleta/dp/B00Y09N8T2/ref=sr_1_1?s=electronics&ie=UTF8&qid=1455045946&sr=1-1&keywords=Kit+Senhai+Tres+Agujero+panel+multifunción+volt%C3%ADmetro+digital+LED+%2F+Dual+USB+2+Puerto+para+cargador+%2F+DC+12V+del+zócalo+de+energ%C3%ADa+adecuados+de+instalar+en+cualquier+12V-24V+de+la+motocicleta%2C+Barco%2C+Camiones)
- Cable de 2,5 por si acaso
- Interruptor opcional .....pero si aconsejable
Como podeis ver en las imágenes las toma de mechero y la de USB tienen un suplemento para perder profundidad es un trozo de plástico que me facilito un amigo de la ferretería.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1935150.jpg)
Paso a enseñaros el proceso.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1340460.jpg)
Hay que modificar el embellecedor para que queda todo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1340240.jpg)
Así queda la instalación por delante
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1340330.jpg)
Así por detrás
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1341290.jpg)
Así queda el conjunto por delante
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1341440.jpg)
Así por detrás con todos los cables.
Montaje en la furgo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1922410.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1925160.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1934450.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1935150.jpg)
Instalado y funcionando.
Espero que os guste y ya sabeis si teneis alguna duda....... preguntar a otro .sombrero
Muy wapo y a ver si yo me he enterado ke no soy muy ducho en electricidad jjj, el vosltimetro te da la misma lectura ke la centralita y el interruptor lo uniko ke hace es kortar la entrada de korriente al voltimetro y a la doble toma de usb no??
Genial brico !.
Precisamente andaba dándole vueltas a como meter mano a esa zona para empotrar un programador que me acaba de llegar de eBay para enchufar la cafetera media hora antes de despertarme y así tener el café listo, aunque se me queda el hueco pequeño. Seguramente lo empotraré en la solapa frontal del brico de Viano de la mesita del revés para portátiles del Ikea que tengo sobre la nevera...
Ya me he tomado dos cafés al despertar y el cacharrito va de maravilla por el momento.
Por si a alguien le sirve es este...
http://www.ebay.es/ulk/itm/171885128065
Yo creo que pondré las tomas dobles de USB y el interruptor por no duplicar el voltímetro que tenemos en la centralita (aunque me lo voy a pensar porque aveces fastidia levantarse de la cama para llegar al volante...)
Cita de: ETXAVE en Febrero 10, 2016, 16:54:09 pm
Muy wapo y a ver si yo me he enterado ke no soy muy ducho en electricidad jjj, el vosltimetro te da la misma lectura ke la centralita y el interruptor lo uniko ke hace es kortar la entrada de korriente al voltimetro y a la doble toma de usb no??
Efectivamente el interruptor corta lo que tiene consumo innecesario mientras no se usa. El voltimetro marca lo mismo que la centralita.
Un saludo
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Cita de: jr.multivant5 en Febrero 10, 2016, 16:47:09 pm
No hay un refrán que dice también...hoy por ti, mañana por tu sobrino no?? jajajajajja me gusta muuuucho!!
Eres un ca..... Y lo sabes
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Hola, alguien a puesto la ducha thaiss en la furgo, como se ancla y como sale el agua y entra .confuso2 .confuso2 .fotografo .fotografo
Cita de: juancorvera en Febrero 11, 2016, 09:37:27 am
Hola, alguien a puesto la ducha thaiss en la furgo, como se ancla y como sale el agua y entra .confuso2 .confuso2 .fotografo .fotografo
Nosotros la tenemos desde hace unos años y aunque es un poco engorro, todo sea dicho, nos hace la función sobretodo en viajes de unos días, esta es una foto que tenia por ahi con la ducha colgada, esta muy mal sacada pero bueno...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/fhsPFnO_big.jpg)
La anclamos a solo dos enganches de la red protección de niños del techo nada mas.
Tenemos calculado que en cada ducha rápida, la de mi pareja y la mía, nos aguanta el agua en la cubeta sin salirse, incluso apostaría que duchándonos los dos aun no desbordaría.
Tras cada ducha tenemos comprada una bomba sumergible de 12v, no la llevamos instalada fija dentro de la cubeta, así solo la conectamos tras la ducha y la metemos en la cubeta hasta que succiona todo el agua que va a la fregadera por su tubo de evacuación correspondiente, y listo, segunda ducha, tras la ducha del ultimo lo mismo de nuevo con la bomba, luego un paño absorvente para secar los restos de agua, doblarla, recogerla y al maletero, listo. Eso si, nosotros la llevamos siempre plegada y montada con la cubeta pegada así es desenrollar y enrollar sin mas problema, digo esto porque viene en dos piezas(cubeta y cubículo).
Tenemos calculado que tras tener ya el agua del boiler caliente, en una paradita de 30min ya solemos estar listos.
Eso si, hay que tener orden ya que el espacio es el que es, cuando nos vamos a quedar en un sitio a dormir giramos ya asientos de cabina, ponemos oscurecedores, levantamos techo, colgamos la ducha y listo.
Pero si es en ruta a medio día o media tarde muchas veces solo echamos los asientos de cabina hacia delante al tope y haciendo estos de "parapeto" apenas se intuye nada desde fuera, como si llevaras una cortina separadora puesta.
A ver si saco fotos decentes de como la anclamos al techo a los dos enganches, y al brico de la bomba de agua, aunque este lo tiene el forero
viano en uno de sus bricos, solo que el la lleva fija y la nuestra la llevamos suelta.
Es un poco engorro pero con orden no hay mas problema, todo es practica jeje! Al final es un gran lujo el poder ducharse con agua caliente dentro de estas furgos.
Un saludo!!
Cita de: Furgoxo en Febrero 11, 2016, 12:34:32 pm
Nosotros la tenemos desde hace unos años y aunque es un poco engorro, todo sea dicho, nos hace la función sobretodo en viajes de unos días, esta es una foto que tenia por ahi con la ducha colgada, esta muy mal sacada pero bueno...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juancorvera/fhsPFnO_big.jpg)
La anclamos a solo dos enganches de la red protección de niños del techo nada mas.
Tenemos calculado que en cada ducha rápida, la de mi pareja y la mía, nos aguanta el agua en la cubeta sin salirse, incluso apostaría que duchándonos los dos aun no desbordaría.
Tras cada ducha tenemos comprada una bomba sumergible de 12v, no la llevamos instalada fija dentro de la cubeta, así solo la conectamos tras la ducha y la metemos en la cubeta hasta que succiona todo el agua que va a la fregadera por su tubo de evacuación correspondiente, y listo, segunda ducha, tras la ducha del ultimo lo mismo de nuevo con la bomba, luego un paño absorvente para secar los restos de agua, doblarla, recogerla y al maletero, listo. Eso si, nosotros la llevamos siempre plegada y montada con la cubeta pegada así es desenrollar y enrollar sin mas problema, digo esto porque viene en dos piezas(cubeta y cubículo).
Tenemos calculado que tras tener ya el agua del boiler caliente, en una paradita de 30min ya solemos estar listos.
Eso si, hay que tener orden ya que el espacio es el que es, cuando nos vamos a quedar en un sitio a dormir giramos ya asientos de cabina, ponemos oscurecedores, levantamos techo, colgamos la ducha y listo.
Pero si es en ruta a medio día o media tarde muchas veces solo echamos los asientos de cabina hacia delante al tope y haciendo estos de "parapeto" apenas se intuye nada desde fuera, como si llevaras una cortina separadora puesta.
A ver si saco fotos decentes de como la anclamos al techo a los dos enganches, y al brico de la bomba de agua, aunque este lo tiene el forero viano en uno de sus bricos, solo que el la lleva fija y la nuestra la llevamos suelta.
Es un poco engorro pero con orden no hay mas problema, todo es practica jeje! Al final es un gran lujo el poder ducharse con agua caliente dentro de estas furgos.
Un saludo!!
gracias una ultima pregunta el grifo de la ducha viene con el lote? y como se conecta al grifo de la cocina? .confuso2 .palmas
Hola a todos. Perdón por la pregunta absurda quizás, pero me he tenido que poner cuatro ruedas nuevas (una pasta), porque no las tenía bien infladas tenían 3.5 kilos y dicen que debe llevar 4.1 aprox. La llanta es la 17 225. ¿alguien me puede decir cuanto les pone a las suyas para que no se coman? :'( .confuso2
Cita de: juancorvera en Febrero 11, 2016, 13:40:08 pm
gracias una ultima pregunta el grifo de la ducha viene con el lote? y como se conecta al grifo de la cocina? .confuso2 .palmas
No viene con el lote el grifo.
Nosotros con esta boquilla que le pusimos al grifo del fregadero conectamos la manguera de ducha y telefonillo, es un sistema de conexión rápida, es asi:
(http://www.bossini-cristina.com/imagesweb/articulos/V000990030001_2.jpg)
Una parte va fija en el grifo y así lo llevamos, la otra pieza que es de plástico la roscamos a la manguera del telefonillo, la manguera que trae de serie la furgo viene con una toma para la ducha trasera, nosotros la desenroscamos, quitamos y ponemos la de plástico y boala!, ya tienes la ducha delante también.
Lo que no se es donde se puede comprar esa toma ya que la tenemos de una antigua furgo.
Eso si, si quieres tienes todo el kit a la venta en la tienda de eBay tiendaciudadcamper
http://www.ebay.es/itm/Kit-Ducha-Universal-Acople-Grifo-Aireador-VW-T5-California-Vito-Viano-Marco-Polo-/320988871769
(http://i.ebayimg.com/00/s/OTUxWDE2MDA=/z/F~kAAOSwPhdU8jae/$_35.JPG)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/QBBlWb1_big.jpg)
Espero haberte aclarado algo :)
Saludos!
Muy bien explicado furgoxo... yo lo tengo exactamente igual... y la cubeta de abajo nos da para las dos duchas... cuando terminamos vaciamos todo con la bomba ...
.ereselmejor .ereselmejor gracias .palmas .palmas ;D
Hola amigos. Soy nuevo por aquí y me he comprado una MP de segunda mano.
Tengo todas las dudas del mundo, pero voy de momento con las imprescindibles.
¿Sabéis si en la cama del techo, puedo poner un edredón nórdico de 4 estaciones y que me pueda cerrar el techo?
He visto que hay sacos con funda nórdica, pero tengo la misma duda, si con el relleno de 350 gr, cerrará el techo sin tener que desmontar.
Tiene un colchón de unos 5 cm de grosor, me imaginó que es el que trae de fábrica
Enviado desde mi Nexus 7 mediante Tapatalk
Cita de: mmarmurt en Febrero 11, 2016, 14:07:00 pm
Hola a todos. Perdón por la pregunta absurda quizás, pero me he tenido que poner cuatro ruedas nuevas (una pasta), porque no las tenía bien infladas tenían 3.5 kilos y dicen que debe llevar 4.1 aprox. La llanta es la 17 225. ¿alguien me puede decir cuanto les pone a las suyas para que no se coman? :'( .confuso2
Este tema se ha tratado ya. Yo con mismas ruedas las llevo a 3.5 todas.
Cita de: mmarmurt en Febrero 11, 2016, 14:07:00 pm
Hola a todos. Perdón por la pregunta absurda quizás, pero me he tenido que poner cuatro ruedas nuevas (una pasta), porque no las tenía bien infladas tenían 3.5 kilos y dicen que debe llevar 4.1 aprox. La llanta es la 17 225. ¿alguien me puede decir cuanto les pone a las suyas para que no se coman? :'( .confuso2
Nosotros llevamos 3.1 delante y 3.5 atrás.
Cita de: josebusangel en Febrero 11, 2016, 19:08:21 pm
Hola amigos. Soy nuevo por aquí y me he comprado una MP de segunda mano.
Tengo todas las dudas del mundo, pero voy de momento con las imprescindibles.
¿Sabéis si en la cama del techo, puedo poner un edredón nórdico de 4 estaciones y que me pueda cerrar el techo?
He visto que hay sacos con funda nórdica, pero tengo la misma duda, si con el relleno de 350 gr, cerrará el techo sin tener que desmontar.
Tiene un colchón de unos 5 cm de grosor, me imaginó que es el que trae de fábrica
Enviado desde mi Nexus 7 mediante Tapatalk
Nosotros llevamos un nórdico siempre montado en la cama de arriba, junto con una sabana bajera para el colchón, todo montado siempre y nos cierra perfectamente el techo, pero es un nórdico no muy gordo, de Ikea, caliente pero mas pensado para primavera-verano, lo compramos así porque cuando dormimos arriba mas que nada es con buen tiempo en primavera-verano y algo de veroño .meparto, y no hace falta mas, suficiente.
Eso si, para la cama de abajo llevamos otro(también de Ikea ;D) pero mas gordo y cálido para invierno, lo llevamos guardado en la típica caja skubb plegable de Ikea sobre la bandeja de maletero, este es el que mas usamos ya que andamos con la furgo todo el año y ahora en épocas frías durmiendo abajo no usamos otro.
Saludos y enhorabuena por tu adquisición ;)
Cita de: Furgoxo en Febrero 11, 2016, 19:58:17 pm
Nosotros llevamos 3.1 delante y 3.5 atrás.
Nosotros llevamos un nórdico siempre montado en la cama de arriba, junto con una sabana bajera para el colchón, todo montado siempre y nos cierra perfectamente el techo, pero es un nórdico no muy gordo, de Ikea, caliente pero mas pensado para primavera-verano, lo compramos así porque cuando dormimos arriba mas que nada es con buen tiempo en primavera-verano y algo de veroño .meparto, y no hace falta mas, suficiente.
Eso si, para la cama de abajo llevamos otro(también de Ikea ;D) pero mas gordo y cálido para invierno, lo llevamos guardado en la típica caja skubb plegable de Ikea sobre la bandeja de maletero, este es el que mas usamos ya que andamos con la furgo todo el año y ahora en épocas frías durmiendo abajo no usamos otro.
Saludos y enhorabuena por tu adquisición ;)
Gracias por tu ayuda. Andamos perdidos con el tema.
Me podrías decir de que medida es el.edredon que habéis comprado para arriba y para abajo? Creo que las medidas son las mismas, si no me equivoco 120x 200.
Sabéis si con un cuatro estaciones cerraría el techo?
Una cosa más, en la cama de abajo que ponéis de bajera para que no se noten tanto los asientos? Colchón, colchoneta, topper? Estamos locos mirando y no sabemos que poner, xq el topper igual es poco y queremos algo que no ocupe mucho, pues somos 2 pequeños y 2 adultos.

Muchas gracias por vuestra ayuda.
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Cita de: josebusangel en Febrero 11, 2016, 20:28:07 pm
Gracias por tu ayuda. Andamos perdidos con el tema.
Me podrías decir de que medida es el.edredon que habéis comprado para arriba y para abajo? Creo que las medidas son las mismas, si no me equivoco 120x 200.
Sabéis si con un cuatro estaciones cerraría el techo?
Una cosa más, en la cama de abajo que ponéis de bajera para que no se noten tanto los asientos? Colchón, colchoneta, topper? Estamos locos mirando y no sabemos que poner, xq el topper igual es poco y queremos algo que no ocupe mucho, pues somos 2 pequeños y 2 adultos.
Muchas gracias por vuestra ayuda.
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Ahora mismo no recuerdo muy bien los modelos de edredón exactos ya que fue hace unos años cuando los cogimos, de todas formas ambos fueron comprados en Ikea y podrían ser algo similar a estos, de polyester:
El de la cama de abajo extra cálido
http://www.ikea.com/es/es/catalog/products/30271523/#/90271515
Y el de arriba si que dudo pero igual fue este o parecido
http://www.ikea.com/es/es/catalog/products/80271714/#/60271705
Ambos en medidas 150 x 200, sobra un poco de ancho pero no viene mal para que quede la cama bien recogida.
No sabría decirte si un 4 estaciones te permitirá dejarlo puesto ya que no lo he visto en directo.
Lo que si tengo claro es que si en lugar de polyester lo coges de plumas o plumón abultara aun menos lo que permitirá poder bajar el techo aun mejor, y aparte dará mas calor seguramente, o mas agradable, eso si, el precio también es mas caro, al menos en ikea, pero seguro los hay de plumón en otras tiendas o webs mas económicos, sera indagar...
Sobre la cama de abajo llevamos un trozo de topper visco que compramos a medida para sustituir los colchones de espuma que llevábamos, todo un acierto el topper, muuuuy cómodo, un cambio muy notorio, ahora descansamos de lujo en la cama de abajo, porque no lo habríamos cambiado antes jejeje!!
De esto se hablo en su día por este post paginas atrás, te paso el link donde encontraras la info...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg3809850#msg3809850
Saludos ;)
Cita de: Furgoxo en Febrero 11, 2016, 22:11:54 pm
Ahora mismo no recuerdo muy bien los modelos de edredón exactos ya que fue hace unos años cuando los cogimos, de todas formas ambos fueron comprados en Ikea y podrían ser algo similar a estos, de polyester:
El de la cama de abajo extra cálido
http://www.ikea.com/es/es/catalog/products/30271523/#/90271515
Y el de arriba si que dudo pero igual fue este o parecido
http://www.ikea.com/es/es/catalog/products/80271714/#/60271705
Ambos en medidas 150 x 200, sobra un poco de ancho pero no viene mal para que quede la cama bien recogida.
No sabría decirte si un 4 estaciones te permitirá dejarlo puesto ya que no lo he visto en directo.
Lo que si tengo claro es que si en lugar de polyester lo coges de plumas o plumón abultara aun menos lo que permitirá poder bajar el techo aun mejor, y aparte dará mas calor seguramente, o mas agradable, eso si, el precio también es mas caro, al menos en ikea, pero seguro los hay de plumón en otras tiendas o webs mas económicos, sera indagar...
Sobre la cama de abajo llevamos un trozo de topper visco que compramos a medida para sustituir los colchones de espuma que llevábamos, todo un acierto el topper, muuuuy cómodo, un cambio muy notorio, ahora descansamos de lujo en la cama de abajo, porque no lo habríamos cambiado antes jejeje!!
De esto se hablo en su día por este post paginas atrás, te paso el link donde encontraras la info...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg3809850#msg3809850
Saludos ;)
Jo! Muchísimas gracias! Por León o Saldaña norte de Palencia hay unas barras pagadas
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Finalmente hace un par de semanas me compre una Viano Marco Polo ( no hace falta decir que estoy encantado) quería preguntar si alguno de vosotros ha instalado el tempomat a posteriori de comprar la furgo. Hoy he ido a la mercedes y me han presupuestado todo (instalación + tapa + maneta tempomat) por 900€.
Me han dicho que como es cambio manual tienen que cambiar también el pedal del acelerador... alguien se ha encontrado en esta situación?
Cita de: caferacer23 en Febrero 12, 2016, 17:28:36 pm
Finalmente hace un par de semanas me compre una Viano Marco Polo ( no hace falta decir que estoy encantado) quería preguntar si alguno de vosotros ha instalado el tempomat a posteriori de comprar la furgo. Hoy he ido a la mercedes y me han presupuestado todo (instalación + tapa + maneta tempomat) por 900€.
Me han dicho que como es cambio manual tienen que cambiar también el pedal del acelerador... alguien se ha encontrado en esta situación?
Que no te cuenten historias, valora ir a otro concesionario Mercedes a ver que te dicen, nosotros pusimos el Tempomat a posteirori en la Mercedes, tenemos cambio manual también, y tengo la factura aquí, palanca Tempomat 163€ + 85€ de 1,5h de mano de obra + IVA
300€.
No nos tuvieron que cambiar nada del pedal de acelerador, a no ser que ahora hayan sacado algún kit de esos que se sacan de la manga los concesionarios y tengas que coger todo, aunque no me lo acabo de creer que tengas que cambiar también el acelerador, increíble.
Consulta en otros concesionarios Mercedes por si acaso y así comparas, o te confirman.
Un saludo ;)
Cita de: Furgoxo en Febrero 12, 2016, 18:39:47 pm
Que no te cuenten historias, valora ir a otro concesionario Mercedes a ver que te dicen, nosotros pusimos el Tempomat a posteirori en la Mercedes, tenemos cambio manual también, y tengo la factura aquí, palanca Tempomat 163€ + 85€ de 1,5h de mano de obra + IVA 300€.
No nos tuvieron que cambiar nada del pedal de acelerador, a no ser que ahora hayan sacado algún kit de esos que se sacan de la manga los concesionarios y tengas que coger todo, aunque no me lo acabo de creer que tengas que cambiar también el acelerador, increíble.
Consulta en otros concesionarios Mercedes por si acaso y así comparas, o te confirman.
Un saludo ;)
Pues tengo el presupuesto en la furgo que sino lo colgaba... con iva i todo me han dicho unos 1000€. Iré a otro sitio a ver que me dicen porque 300€ es "justo" pero 1000... a de mas me dice que como el asiento es giratorio la mano de obra sube 0.1 mas... me he quedado a cuadros cuando me lo ha dicho... que tendrá que ver el volante con el asiento
Por si al sentarse el meKániko se da la vuelta y si devierte komo los niños en las sillas de despacho, por eso te sube, es el tiempo ke se tira dando vueltas en el asiento giratorio
Cita de: ETXAVE en Febrero 12, 2016, 19:15:33 pm
Por si al sentarse el meKániko se da la vuelta y si devierte komo los niños en las sillas de despacho, por eso te sube, es el tiempo ke se tira dando vueltas en el asiento giratorio
Pues será eso porque macho... ya no sabia que cara poner y porque el comercial y el de recambios eran simpáticos (claro cobrándome 1000e cualquiera) que sino se la lio allí mismo.
Bueno iré a algún otra mercedes de Barcelona o cercanías, si alguien conoce alguna por el baix Llobregat que no sea la de St.Boi, acepto sugerencias.
o si no siempre puedes llamar y preguntar por telefono, lo mismo alguien te lo dice, por intentarlo ...
Cita de: caferacer23 en Febrero 12, 2016, 19:07:53 pm
Pues tengo el presupuesto en la furgo que sino lo colgaba... con iva i todo me han dicho unos 1000€. Iré a otro sitio a ver que me dicen porque 300€ es "justo" pero 1000... a de mas me dice que como el asiento es giratorio la mano de obra sube 0.1 mas... me he quedado a cuadros cuando me lo ha dicho... que tendrá que ver el volante con el asiento
No, si creer te creo que te han dado ese presupuesto, eso no pongo en duda, lo que pongo en duda es lo que te han dicho del acelerador y ahora lo del asiento, increíble, yo escaparía de ese concesionario corriendo, parece que cobran hasta por respirar ejeje!
Saludos y suerte! Ya nos contarás...
Cita de: caferacer23 en Febrero 12, 2016, 17:28:36 pm
Finalmente hace un par de semanas me compre una Viano Marco Polo ( no hace falta decir que estoy encantado) quería preguntar si alguno de vosotros ha instalado el tempomat a posteriori de comprar la furgo. Hoy he ido a la mercedes y me han presupuestado todo (instalación + tapa + maneta tempomat) por 900€.
Me han dicho que como es cambio manual tienen que cambiar también el pedal del acelerador... alguien se ha encontrado en esta situación?
A mi al igual que Furgoxo me cobraron en torno a 300€; sin necesidad de cambiar el pedal. La pieza cuesta igual en todos los concesionarios, lo que si que varia es la hora de mano de obra.
Cita de: caferacer23 en Febrero 12, 2016, 19:07:53 pm
Pues tengo el presupuesto en la furgo que sino lo colgaba... con iva i todo me han dicho unos 1000€. Iré a otro sitio a ver que me dicen porque 300€ es "justo" pero 1000... a de mas me dice que como el asiento es giratorio la mano de obra sube 0.1 mas... me he quedado a cuadros cuando me lo ha dicho... que tendrá que ver el volante con el asiento
Yo tengo la vito del 2008 manual y me dinero que pedal y 600€, o caso...
Yo cogí la palanca del tempomat (170+IVA), la puse yo (1 hora con mucha calma y siguiendo un tutorial del foro) e ir a la Mercedes a enchufarlo a la máquina por 25€ y 5 minutos.
Es muy sencillo de poner, y te lo digo yo que soy un manazas y funciona el tempomat a las mil maravillas
yo tengo montado de serie el tempomat y tengo el acelerador con pulsador "quick-down" lo unico para lo que sirve es para desconectarlo cuando lo pisas a tope.
lo veo mas justificado para una caja automatica que te baja un par de marchas cuando aceleras, pero en la caja manual , me parece una tonteria
Cita de: marauder en Febrero 14, 2016, 12:06:48 pm
yo tengo montado de serie el tempomat y tengo el acelerador con pulsador "quick-down" lo unico para lo que sirve es para desconectarlo cuando lo pisas a tope.
lo veo mas justificado para una caja automatica que te baja un par de marchas cuando aceleras, pero en la caja manual , me parece una tonteria
Efectivamente, para las cajas automáticas, como es nuestro caso, viene bien, sobre todo para adelantamientos apurados o en rampa. El típico caso de una subida en la que parece que cómodamente vas a adelantar a un vehículo lento que circula por el carril reservado sólo con la velocidad que llevas programada en el Tempomat y, de repente, se va a terminar la subida y necesitas potencia extra.En doce años con este sistema, se cuentan con los dedos de las manos las veces que he usado esta función. Así que estoy de acuerdo con lo que comenta el compañero marauder.
Buenas tardes compañeros.
Mi pregunta aunque se que es repetitiva pero me gustaría que me dierais alguna opinión respecto a que toldo montar en vuestra Viano MP.
Quiero aprovechar la compra conjunta de toldos y ya tengo la duda de que modelo y tamaño es mejor.
Muchas gracias por vuestros aportes.
saludos. .ereselmejor
Pues nada, mañana haré unas cuantas llamadas a los conces a ver que me dice ya que 900e no los pago ni loco. Y sino como bien dice el compañero me armaré de paciencia, compraré la palanca por internet y que la suerte me acompañe!
Os iré contando.
Cita de: MAXXBULL en Febrero 14, 2016, 19:42:04 pm
Buenas tardes compañeros.
Mi pregunta aunque se que es repetitiva pero me gustaría que me dierais alguna opinión respecto a que toldo montar en vuestra Viano MP.
Quiero aprovechar la compra conjunta de toldos y ya tengo la duda de que modelo y tamaño es mejor.
Muchas gracias por vuestros aportes.
saludos. .ereselmejor
hola compañero qtal,yo en mi Vito mp tengo montado el toldo fianma f35pro y para mi opinión y vivencia es perfecto,es resistente,se monta super fácil,y se recoge igual muy bien,luego lo puedes anclar al suelo con piquetas y también le puedes poner avance o laterales te pongo unas fotitos,yo estoy pensando en comprar este cerramiento de toldo fianma un saludo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/lostitis/screenshot_2016-02-05-15-41-440.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/lostitis/screenshot_2016-02-05-15-42-360.png)
Cita de: lostitis en Febrero 14, 2016, 21:52:11 pm
hola compañero qtal,yo en mi Vito mp tengo montado el toldo fianma f35pro y para mi opinión y vivencia es perfecto,es resistente,se monta super fácil,y se recoge igual muy bien,luego lo puedes anclar al suelo con piquetas y también le puedes poner avance o laterales te pongo unas fotitos,yo estoy pensando en comprar este cerramiento de toldo fianma un saludo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/lostitis/screenshot_2016-02-05-15-41-440.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/lostitis/screenshot_2016-02-05-15-42-360.png)
Muchas gracias. Tendré en cuenta tu modelo de toldo .
Gracias
Yo coloqué hace un año el f35 pro y la verdad es que estoy contento. Además fiama fabrica anclajes para este modelo y no para el modelo f45.
De todas formas, se que se puede colocar el f45 haciendo un brico para modificar los anclajes. He visto varias marco polo con el f45 y la verdad es que pintan bien.
Un saludo
Cita de: caferacer23 en Febrero 12, 2016, 17:28:36 pm
Finalmente hace un par de semanas me compre una Viano Marco Polo ( no hace falta decir que estoy encantado) quería preguntar si alguno de vosotros ha instalado el tempomat a posteriori de comprar la furgo. Hoy he ido a la mercedes y me han presupuestado todo (instalación + tapa + maneta tempomat) por 900€.
Me han dicho que como es cambio manual tienen que cambiar también el pedal del acelerador... alguien se ha encontrado en esta situación?
Yo se lo monté hará cosa de un año y tuve que comprar la palanca, la tapita de plástico y el pedal del acelerador. En piezas casi 300 euros creo recordar.
Para terminar pasar por la MB a programarlo.
He pensado en aprovechar el hueco de la "caja de seguridad" que hay debajo del asiento del copiloto dtras de la batería, para meter hay una garrafa de agua. He calculado que entrará una de 5-7 litros, pero no encuentro el modelo adecuado que me vaya bien por altura, anchura y fondo....Como seguro que alguno de vosotros ya lo tendréis aprovechado ese hueco, por favor me podéis decir que modelo de garrafa tenéis y donde puedo comprarla.
Cita de: MAXXBULL en Febrero 14, 2016, 19:42:04 pm
Buenas tardes compañeros.
Mi pregunta aunque se que es repetitiva pero me gustaría que me dierais alguna opinión respecto a que toldo montar en vuestra Viano MP.
Quiero aprovechar la compra conjunta de toldos y ya tengo la duda de que modelo y tamaño es mejor.
Muchas gracias por vuestros aportes.
saludos. .ereselmejor
Nosotros llevamos el f35 pro y perfecto.
Al principio al ser manual lo montabamos y desmontabamos entre dos, pero con la practica se puede uno solo.
Yo lo puse decartando el f45 porque subia algo menos y la altura en segun que sitios es importante
Cita de: Ulises-31 en Febrero 09, 2016, 20:48:12 pm
Hola a tod@s !!!
Os voy a presentar mi primer brico. Modificación de la toma de mechero de encima de la nevera para añadir tomas de USB así como un voltímetro y un interruptor que corta la toma de USB y el voltímetro (que son los que tienen consumo, asi si no los usamos los podemos desconectar) el mechero lo mantengo con corriente continual como el original. La idea la tome de un foro francés.
Materiales
- Kit de mechero, voltímetro y 2 tomas USB compradas en amazon.
http://www.amazon.es/multifunción-volt%C3%ADmetro-adecuados-cualquier-motocicleta/dp/B00Y09N8T2/ref=sr_1_1?s=electronics&ie=UTF8&qid=1455045946&sr=1-1&keywords=Kit+Senhai+Tres+Agujero+panel+multifunción+volt%C3%ADmetro+digital+LED+%2F+Dual+USB+2+Puerto+para+cargador+%2F+DC+12V+del+zócalo+de+energ%C3%ADa+adecuados+de+instalar+en+cualquier+12V-24V+de+la+motocicleta%2C+Barco%2C+Camiones (http://www.amazon.es/multifunción-volt%C3%ADmetro-adecuados-cualquier-motocicleta/dp/B00Y09N8T2/ref=sr_1_1?s=electronics&ie=UTF8&qid=1455045946&sr=1-1&keywords=Kit+Senhai+Tres+Agujero+panel+multifunción+volt%C3%ADmetro+digital+LED+%2F+Dual+USB+2+Puerto+para+cargador+%2F+DC+12V+del+zócalo+de+energ%C3%ADa+adecuados+de+instalar+en+cualquier+12V-24V+de+la+motocicleta%2C+Barco%2C+Camiones)
- Cable de 2,5 por si acaso
- Interruptor opcional .....pero si aconsejable
Como podeis ver en las imágenes las toma de mechero y la de USB tienen un suplemento para perder profundidad es un trozo de plástico que me facilito un amigo de la ferretería.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1935150.jpg)
Paso a enseñaros el proceso.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1340460.jpg)
Hay que modificar el embellecedor para que queda todo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1340240.jpg)
Así queda la instalación por delante
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1340330.jpg)
Así por detrás
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1341290.jpg)
Así queda el conjunto por delante
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1341440.jpg)
Así por detrás con todos los cables.
Montaje en la furgo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1922410.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1925160.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1934450.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160209_1935150.jpg)
Instalado y funcionando.
Espero que os guste y ya sabeis si teneis alguna duda....... preguntar a otro .sombrero
Una pregunta, por qué no utilizaste la toma de 12 V ke viene en la furgo? por algo en konkreto o por ke no te hacía juego?
Otro capitulo tempomat...
Hoy llamo a dos conces (uno 2 veces y han pasado de mi, gran atención al cliente en mercedes...)
El que me dice que esta dispuesto a montarme el tempomat me comenta que al pedir la pieza a otro conce/taller le han dicho que según mi numero de chasis no es posible... ya no se que hacer.
El del conce me dice que para asegurarse que si se puede montar necesita algún numero de chasis de otras viano que se lo hayan montado a posteriori para asegurarse que se puede montar en la mia. Que si le doy alguna numero de chasis de otra me pide las piezas y me lo monta.
Ahora necesito un par de números de chasis que se hayan montado el tempomat a posteriori. Necesito vuestra ayuda por favor.
Ya esta recogida la furgo del Conce y solucionada la avería del SRS. Al final se cambió el pretensor del cinturón del conductor y la esterilla del asiento del acompañante. Me imagino que la broma pasaría de los 600 euros como bien dijo Furgoxo, por suerte aún está en garantía y me lo cubrió...
Ahora estoy liado con el tema de colocar una rueda de repuesto en la furgo. Resulta que mi modelo viene con el sistema de reparapinchazos, que aunque puede ser muy efectivo y que realmente puede que ni que se llegue a utilizar, me sigue dando más confiaza llevar la rueda....
De hecho ya tengo una rueda exactamente igual a las cuatro que lleva la furgo, sin embargo la duda me surge es que si el hueco que hay daría para meter una 225-55-17... no se si me explico.... que si la rueda que tiene que llevar debajo tiene que ser por espacio de galleta o entraría una original...
ya pedí presupuestos del material, y es sobre los 250 - 300e a falta de hacer un presupuesto "formal" con mano de obra etc.... que por cierto el Gato solo vale 100e :o
A ver si alguno lo intentó alguna vez y lo hizo y me sabría decir....
como siempre gracias por vuestra ayuda.... :)
Cita de: caferacer23 en Febrero 15, 2016, 20:00:14 pm
Otro capitulo tempomat...
Hoy llamo a dos conces (uno 2 veces y han pasado de mi, gran atención al cliente en mercedes...)
El que me dice que esta dispuesto a montarme el tempomat me comenta que al pedir la pieza a otro conce/taller le han dicho que según mi numero de chasis no es posible... ya no se que hacer.
El del conce me dice que para asegurarse que si se puede montar necesita algún numero de chasis de otras viano que se lo hayan montado a posteriori para asegurarse que se puede montar en la mia. Que si le doy alguna numero de chasis de otra me pide las piezas y me lo monta.
Ahora necesito un par de números de chasis que se hayan montado el tempomat a posteriori. Necesito vuestra ayuda por favor.
En la mía venía de serie... ahi mucho no te puedo ayudar... pero si te sirve, en el anterior coche que tenía, un A4, les pedí presupuesto para poner el control a posteriori y con mi numero de chasis me dijeron exactamente las piezas que necesitaba, ya que algunos necesitaban una centralita aparte y otros ya venía con la preinstalación.... así que creo que con tu numero de chasis deberían saber que piezas se necesitan exactamente y si es posible o no colocarlo...
Cita de: ETXAVE en Febrero 15, 2016, 18:07:29 pm
Una pregunta, por qué no utilizaste la toma de 12 V ke viene en la furgo? por algo en konkreto o por ke no te hacía juego?
Nosotros nos hicimos con este "aparatito" y va de la toma de mechero delantera a la trasera continuamente.... va muy bien, dos años con nosotros y se ve de buena calidad...
http://www.amazon.es/gp/product/B00GLIBGW6?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o04_s00
Cita de: argot schnell en Febrero 15, 2016, 20:06:24 pm
En la mía venía de serie... ahi mucho no te puedo ayudar... pero si te sirve, en el anterior coche que tenía, un A4, les pedí presupuesto para poner el control a posteriori y con mi numero de chasis me dijeron exactamente las piezas que necesitaba, ya que algunos necesitaban una centralita aparte y otros ya venía con la preinstalación.... así que creo que con tu numero de chasis deberían saber que piezas se necesitan exactamente y si es posible o no colocarlo...
El problema es que en el primer conce me dijeron que si, pero que había que cambiar el pedal de acelerador y todos subia a 900e y en este me dicen que según el chasis no se puede montar (eso le han dicho en otro donde han pedido las piezas) por lo que unos dicen que si y otros que no. Por eso este ultimo para "comprobar" que si se puede necesita algún numero de chasis para comprobar que si se puede... Que lio.
Cita de: caferacer23 en Febrero 15, 2016, 20:40:16 pm
El problema es que en el primer conce me dijeron que si, pero que había que cambiar el pedal de acelerador y todos subia a 900e y en este me dicen que según el chasis no se puede montar (eso le han dicho en otro donde han pedido las piezas) por lo que unos dicen que si y otros que no. Por eso este ultimo para "comprobar" que si se puede necesita algún numero de chasis para comprobar que si se puede... Que lio.
Sinceramente, me buscaría otro conce, no me parece muy acertado lo que te solicitan, o por lo menos no lo entiendo justificado... y si te puedes acercar y hablar directamente mejor, por desgracia hoy en día hay gente que no se molesta en dar una atención adecuada por telefono..
Lo que te pongo en azul es lo que tiene que hacer pero con tu numero de chasis., ahí le saldrá lo que lleva tu furgo montado y lo que necesita... incluso habia alguna pagina rusa que metiendo tu numero de bastido te salia todo la info que disponia el conce, hasta la semana de fabricación etc...
En cuanto a lo de solicitar un número de chasis es un tema muy delicado y sensible, en mi caso, suelo tapar hasta las matrículas, hoy en día con un número de chasis y algunas webs se puede saber mucho sobre un coche, pagando claro está.
Que no esto quiero decir que nadie duda de nadie, estamos entre compañeros pero hay cierta información que es muy delicada de dar..... es mi opinión muy personal y espero que no te moleste... ;)
Entiendo lo que me dices y no obligo a nadie a darme el numero de chasis pero es lo que me comenta el del conce y yo soy un ignorante en estos temas. El problema es que son los dos concesionarios que tengo "mas cerca", los demás están a bastantes Km y en el primero no me lo montan, en otro a 900e y el otro que sin mas info no me lo aseguran.
Bueno seguiré buscando pero casi lo desestimo...
Cita de: ETXAVE en Febrero 15, 2016, 18:07:29 pm
Una pregunta, por qué no utilizaste la toma de 12 V ke viene en la furgo? por algo en konkreto o por ke no te hacía juego?
Simplemente por estetica.
Un saludo
Cita de: juancatalan en Febrero 06, 2016, 12:56:05 pm
LLevo tiempo dándole vueltas a cambiar la radio de mi Viano 2007, con teclas en volante por un radio navegador chino que sea compatible, osea quitar y poner. Necesito datos de alguien que lo haya hecho.
Gracias
Acabo de ver este hilo....
http://www.furgovw.org/index.php?topic=314598.0
Lo dejo por aqui por si le interesa a alguien...
Un saludo
Cita de: argot schnell en Febrero 16, 2016, 00:27:41 am
Acabo de ver este hilo....
http://www.furgovw.org/index.php?topic=314598.0
Lo dejo por aqui por si le interesa a alguien...
Un saludo
Gracias. .palmas
Cita de: jr.multivant5 en Febrero 15, 2016, 15:43:18 pm
Yo se lo monté hará cosa de un año y tuve que comprar la palanca, la tapita de plástico y el pedal del acelerador. En piezas casi 300 euros creo recordar.
Para terminar pasar por la MB a programarlo.
Por un casual no dispondrás de las referencias de la palanca y la tapita
Cita de: blitzball_tony en Febrero 16, 2016, 09:13:57 am
Por un casual no dispondrás de las referencias de la palanca y la tapita
En este manual te viene las referencias.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=220631.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=220631.0)
Yo estoy en pre-proceso de instalación.
Perdón por no responder, he estado con fiebre. En cananarias no estamos acostumbrados al frio. :-\
Gracias Juan catalan y Furgoxo. Les estoy poniendo 4 kilos, con 3.3 se me destruyeron las pirelli centurato (creo que se escribe así).
Le he puesto marca blanca Aeolus. Pero no agarran igual que las pirelli, así que cuando pueda pondré marca buena.
Al chico que pregunta por el edredón, no creo que cierre. A mi con una sabana y colcha fina ya va justito. :)
Cita de: Txitxi en Febrero 16, 2016, 11:24:39 am
En este manual te viene las referencias.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=220631.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=220631.0)
Yo estoy en pre-proceso de instalación.
Muchas gracias, lo vi hace mucho y no conseguía localizarlo. Para otros viajes como los que he hecho por Alemania y Bélgica es algo que eché bastante de menos la verdad
Cita de: josebusangel en Febrero 11, 2016, 19:08:21 pm
Hola amigos. Soy nuevo por aquí y me he comprado una MP de segunda mano.
Tengo todas las dudas del mundo, pero voy de momento con las imprescindibles.
¿Sabéis si en la cama del techo, puedo poner un edredón nórdico de 4 estaciones y que me pueda cerrar el techo?
He visto que hay sacos con funda nórdica, pero tengo la misma duda, si con el relleno de 350 gr, cerrará el techo sin tener que desmontar.
Tiene un colchón de unos 5 cm de grosor, me imaginó que es el que trae de fábrica
Enviado desde mi Nexus 7 mediante Tapatalk
Nosotros llevamos un sleppingbed del decathlon.
Es una funda que se ajusta al colchón y un saco abierto que se une a la funda mediante unos enganches.
Utilizamos otro igual en la cama de abajo.En su funda cabe bien en el cajon bajo los asientos.
El techo cierra bien(sin almohadas).Con temperaturas hasta 0° y sin funda del techo se duerme bien.Con menos temperatura mejor con funda.
Ademas el precio creo que era sobre 40€.
Disfruta mucho con tu adquisición
saludos
Nuevo capítulo tempomat..
Me comenta el de otro taller (el cuarto, ya no se si me queda alguno) que se puede montar a partir del número de chasis 211.160. Me comenta que si consigo una factura o presupuesto donde salgan las piezas se arriesga a montármelo. Alguien me lo puede enviar? Enviadme un privado y os paso mi teléfono y mail.
Y si me podréis confirmar que alguna de las vuestras tiene número de chasis anterior al 211.160 también me iría bien.
Si te refieres a los últimos números del chasis la mía es 211173. No se si conservo la factura, lo miraré por casa esta tarde.
Trasteando en la pagina de Hymer me he encontrado este artilugio... sé que alguno hizo algún brico pero aún así lo dejo por aquí por si alguno le quiere echar un vistazo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/cama-nino0.jpg)
http://www.hymer-original-zubehör.com/kategorien/innenraum/schlaf-komfort/zusatzbett/hymer-kinder-einhaengebett-fuer-fahrerkabine-fiat-ducato.html
No se si valdria para una viano, por la anchura basicamente, pero para una cabina de una Fiat GV vale seguro.... o también se podría coger ideas para las nuestras :D
Y el precio....... .panico
Hola, quisiera comprar unos tornillos de seguridad para las ruedas, pero por más que busco siempre pone que son para ruedas tipo F, tipo E, etc, y no se cual es la nuestra, la mía es una mp 2.2,del 2004,y sin llantas,vosotros tenéis alguna idea? muchas gracias
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Hola amigos. Me gustaría saber cual es el potty que entra debajo del fregadero y que marca me recomendáis. Gracias.
Cita de: josebusangel en Febrero 19, 2016, 17:36:03 pm
Hola amigos. Me gustaría saber cual es el potty que entra debajo del fregadero y que marca me recomendáis. Gracias.
El
Thetford Porta Potti 335 ó su moderno sustituto
Qube de la misma marca. Cuestan sobre 90-100€.
Cita de: viano en Febrero 19, 2016, 22:30:29 pm
El Thetford Porta Potti 335 ó su moderno sustituto Qube de la misma marca. Cuestan sobre 90-100€.
Nosotros tenemos el 335 y entra perfecto en el armario de nuestras Furgos, el inconveniente es que inutiliza un espacio muy valioso. Nosotros lo llevamos fuera, y aunque tenemos la funda de Aguerrizabal hecha a medida, usamos un cesto de almacenaje de ikea para cubrirlo
http://m.ikea.com/es/es/catalog/products/art/30219281/
nos parece mas cómodo y lo atamos detrás del asiento del acompañante con un "cincha de goma" usando la argolla que hay en el pilar B ...
Hola a todos.
Alguien sabe en que posicion deben ponerse las salidas de aire para que salga aire (caliente o frio) por la del suelo situada entre el asiento del conductor y acompañante. No se como hacerlo
Gracias
un saludo
Cita de: josebusangel en Febrero 19, 2016, 17:36:03 pm
Hola amigos. Me gustaría saber cual es el potty que entra debajo del fregadero y que marca me recomendáis. Gracias.
Yo tengo POTTI DOMETIC 972, justisimo pero entra y cierra la puerta bien. Todavía te entra un par de rollos de papel. Pero queda el espacio totalmente ocupado.
Cita de: Ulises-31 en Febrero 20, 2016, 11:38:17 am
Hola a todos.
Alguien sabe en que posicion deben ponerse las salidas de aire para que salga aire (caliente o frio) por la del suelo situada entre el asiento del conductor y acompañante. No se como hacerlo
Gracias
un saludo
Tienes que poner en el selector (botón redondo del aire que indica hacia donde) la salida de la flecha que indica para abajo. Te aconsejo que limpies bien las salidas, al estar en el suelo se llenan de porquería. Pasale el aspirador.
Cita de: caferacer23 en Febrero 21, 2016, 11:58:47 am
Tienes que poner en el selector (botón redondo del aire que indica hacia donde) la salida de la flecha que indica para abajo. Te aconsejo que limpies bien las salidas, al estar en el suelo se llenan de porquería. Pasale el aspirador.
Ok gracias lo probare
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Perdón me he confundido de post.
Cita de: caferacer23 en Febrero 15, 2016, 20:00:14 pm
Otro capitulo tempomat...
Hoy llamo a dos conces (uno 2 veces y han pasado de mi, gran atención al cliente en mercedes...)
El que me dice que esta dispuesto a montarme el tempomat me comenta que al pedir la pieza a otro conce/taller le han dicho que según mi numero de chasis no es posible... ya no se que hacer.
El del conce me dice que para asegurarse que si se puede montar necesita algún numero de chasis de otras viano que se lo hayan montado a posteriori para asegurarse que se puede montar en la mia. Que si le doy alguna numero de chasis de otra me pide las piezas y me lo monta.
Ahora necesito un par de números de chasis que se hayan montado el tempomat a posteriori. Necesito vuestra ayuda por favor.
Hola
Tempomat instalado en concesionario Mercedes mayo del 2013.
Mi furgo está matriculada en 2007.
Cierto es que me lo ofrecieron ellos dentro de una campaña promocional.
Mano de obra 43,40€
037013/TEMPOMAT NCV2, referencia de pieza de mercedes MB6 6 56 0664 162,92€ y me hicieron un 15% de descuento = 138,48€
Más IVA y ese fué el coste.
No cambiaron pedal ni nada. Colocan la palanca al lado de la de los intermitentes.
Saludos
Cita de: zunzu en Febrero 21, 2016, 21:46:04 pm
Hola
Tempomat instalado en concesionario Mercedes mayo del 2013.
Mi furgo está matriculada en 2007.
Cierto es que me lo ofrecieron ellos dentro de una campaña promocional.
Mano de obra 43,40€
037013/TEMPOMAT NCV2, referencia de pieza de mercedes MB6 6 56 0664 162,92€ y me hicieron un 15% de descuento = 138,48€
Más IVA y ese fué el coste.
No cambiaron pedal ni nada. Colocan la palanca al lado de la de los intermitentes.
Saludos
Hola ZunZu, en que conce? Saludos y muchas gracias
Hola a todos soy nuevo por aqui pero ya hace tiempo que navego por el Vito Vans Club, pero creo que coincido con algo con vosotros y me gustaria tambien pedir consejo o informacion a esta parte del foro.
tengo una w638F con techo elevable.
Y la pregunta es donde podria encontrar las piezas que sujetan el techo una vez cerrado , la del lado del xofer tengo rota una de las pestañas de seguro y me da algo de cosa y en la otra la goma que recubre el soporte muy chunga.
segun fotos parece que en vuesrtas w639 viano o marcopolo llevais los mismos cierres que en mi antigua 638
por la red no encuentro demassiada info. al respeto, gracias de antemano!y saludos!!!
Cita de: caferacer23 en Febrero 21, 2016, 22:46:28 pm
Hola ZunZu, en que conce? Saludos y muchas gracias
Vigo
Alguien ha cambiado los fluorescentes que hay encima de la puerta y de la cocina por leds?
Son sencillos de cambiar?
Se notan?
Buenas, alguien sabe donde se encuentran los soportes del cajon trasero donde estan los altavoces y el cajon, esa parte se me ha aflojado y parece suelta. No encuentro en ningun lado info al respeto.
Por cierto es una MB Viano Marco Polo del 2010.
Muchas gràcias
Creo que ya lo había puesto anteriormente pero os dejo el enlace de esta compra conjunta ...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=314598.0
Es para una radio 2din con navegador de la marca Audiosources , parece que va cogiendo forma y los precios son interesantes....
Cualquier duda me preguntáis por si puedo ayudar ....
Hola a todos , tengo una viano de 2008 y le quiero montar un toldo f45 pero buscando no encuentro ningún brico de como hacerlo, alguno me puede ayudar ?
Cita de: morenin en Febrero 25, 2016, 11:57:04 am
Hola a todos , tengo una viano de 2008 y le quiero montar un toldo f45 pero buscando no encuentro ningún brico de como hacerlo, alguno me puede ayudar ?
http://www.furgovw.org/index.php?topic=307988.msg3782087#msg3782087
Cita de: morenin en Febrero 25, 2016, 11:57:04 am
Hola a todos , tengo una viano de 2008 y le quiero montar un toldo f45 pero buscando no encuentro ningún brico de como hacerlo, alguno me puede ayudar ?
Aquí lo puedes ver en una Marcopolo.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=271615.15
Muchas gracias pues ahora a pedir el f45 y a montarlo
Estas en todo jr.multivant5.....jijijiji
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Cita de: martiambi en Febrero 24, 2016, 17:15:41 pm
Buenas, alguien sabe donde se encuentran los soportes del cajon trasero donde estan los altavoces y el cajon, esa parte se me ha aflojado y parece suelta. No encuentro en ningun lado info al respeto.
Por cierto es una MB Viano Marco Polo del 2010.
Muchas gràcias
Estoy en las mismas, se me ha hundido hacia adentro una de las rejillas de los altavoces y no veo ningún tornillo por donde desmontarlo. Me bajé una imagen del foro del despiece pero no está muy claro donde están los dichosos tornillos. Si alguién lo ha desmontado que sea tan amable de decir como se hace. Gracias
Gracias por vuestros consejos.
Ya me decidi y compre el toldo.
Saludos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/maxxbull/euq33n_big.jpg)
Cual es? En la foto no se aprecia
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Cita de: Ulises-31 en Febrero 27, 2016, 17:17:38 pm
Cual es? En la foto no se aprecia
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
el F35 Pro.
Sorry se me paso escribirlo. .ereselmejor
Saludos
Ok gracias. A disfrutarlo.
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Es el mismo que el mio. Parexe que no pero se agradece una pasada tener el toldo.
Cita de: Orca_Ma en Febrero 27, 2016, 10:40:09 am
Estoy en las mismas, se me ha hundido hacia adentro una de las rejillas de los altavoces y no veo ningún tornillo por donde desmontarlo. Me bajé una imagen del foro del despiece pero no está muy claro donde están los dichosos tornillos. Si alguién lo ha desmontado que sea tan amable de decir como se hace. Gracias
Buenas noches,
Mirad en este post:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=132712.0
Comentan como desmontar todo el mobiliario, incluida la cajonera trasera.
Espero que te pueda ayudar.
Saludos
Cita de: Ulises-31 en Febrero 25, 2016, 18:23:43 pm
Estas en todo jr.multivant5.....jijijiji
Demasiado tiempo libre en el trabajo.. .meparto
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Cita de: Orca_Ma
Estoy en las mismas, se me ha hundido hacia adentro una de las rejillas de los altavoces y no veo ningún tornillo por donde desmontarlo. Me bajé una imagen del foro del despiece pero no está muy claro donde están los dichosos tornillos. Si alguién lo ha desmontado que sea tan amable de decir como se hace. Gracias
Van sin tornillos estas rejillas. Pegadas con cola caliente.
Desmontar todo el conjunto es un procedimiento de lujo que no te recomiendo. Si te animas puedes hacer el protocolo 8.0 - 8.12 de
Anacoreta (http://www.furgovw.org/index.php?topic=132712.15), pero te llevará mucho tiempo.
Si tu único problema es que están despegados, pon el adhesivo que falta tras retirar el viejo y dobla tres o cuatro alfileres en forma de anzuelo unidos a sedal de pescar. Tras aplicar la cola, mete los alfileres en algunos agujeros de la rejilla, tensa los tres o cuatro sedales durante 24 horas uniéndolos a una argolla y listo.
Cita de: viano en Febrero 29, 2016, 11:26:09 am
Van sin tornillos estas rejillas. Pegadas con cola caliente.
Desmontar todo el conjunto es un procedimiento de lujo que no te recomiendo. Si te animas puedes hacer el protocolo 8.0 - 8.12 de Anacoreta (http://www.furgovw.org/index.php?topic=132712.15), pero te llevará mucho tiempo.
Si tu único problema es que están despegados, pon el adhesivo que falta tras retirar el viejo y dobla tres o cuatro alfileres en forma de anzuelo unidos a sedal de pescar. Tras aplicar la cola, mete los alfileres en algunos agujeros de la rejilla, tensa los tres o cuatro sedales durante 24 horas uniéndolos a una argolla y listo.
Gracias Viano. Pero no es para desmontar sino para que salga el aire caliente por alli.
Gracias
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Cita de: Ulises-31
Gracias Viano. Pero no es para desmontar sino para que salga el aire caliente por alli.
Gracias
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Perdón,
Ulises-31, puse como cita tu pregunta por error. Era la de
Orca_Ma la que pretendía poner. Ya lo he corregido dos mensajes más arriba.
Cita de: viano en Febrero 29, 2016, 12:19:40 pm
Perdón, Ulises-31, puse como cita tu pregunta por error. Era la de Orca_Ma la que pretendía poner. Ya lo he corregido dos mensajes más arriba.
.palmas
Hola,
Este fin de semana hemos tenido que usar las cadenas de nieve marca Goclaws y se nos ha roto una de las pestañas.
¿Alguien sabe donde podemos encontrar recambios de estas cadenas? Me he metido en internet y no encontramos ni pagina web ni distribuidor.
Si alguien me puede ayudar lo agradeceria.
Buones routes.
Cita de: MAXXBULL en Febrero 27, 2016, 17:21:26 pm
el F35 Pro.
Sorry se me paso escribirlo. .ereselmejor
Saludos
Yo también estoy planteandome la compra del toldo aprovechando la actual compra conjunta abierta.
En principio me decantó por el F35 pro Deep Black pero dudo que largo escoger, si el de 2,20m ó el de 2,50 m.
Alguno de los que tenéis instalado toldo podrías aconsejarme que longuitud escoger?
Gracias de antemano.
Cita de: CALZADAC en Febrero 29, 2016, 20:29:06 pm
Yo también estoy planteandome la compra del toldo aprovechando la actual compra conjunta abierta.
En principio me decantó por el F35 pro Deep Black pero dudo que largo escoger, si el de 2,20m ó el de 2,50 m.
Alguno de los que tenéis instalado toldo podrías aconsejarme que longuitud escoger?
Gracias de antemano.
Yo llevo desde hace unos años el F35 de 270 y estoy encantado. He hecho me decidí por este modelo porque no había q agujerear la chapa y porque era el de mayor longitud sin llegar a sobresalir de la furgo.
Salu2.
¿Sabéis alguna manera de mejorar la distribución de aire de la estacionaria? No localizo si alguien ha hecho algún brico, igual poniendo un par de aireadores dirigibles en lugar de la rejilla o algo así
Cita de: able en Marzo 01, 2016, 09:15:28 am
Yo llevo desde hace unos años el F35 de 270 y estoy encantado. He hecho me decidí por este modelo porque no había q agujerear la chapa y porque era el de mayor longitud sin llegar a sobresalir de la furgo.
Salu2.
Hola Able, gracias por tu respuesta, a ver si pudieraisayudarme con una serie de dudas que me surgen....
Se supone que no tendré que agujerear para poner el toldo f 35 verdad? Entiendo que la furgoneta viene preparada....
Pretendo instalarlo con soportes fiamma f35.
Una vez instalado, sobresale por encima del techo elevable cerrado?
Lo pregunto porque ando justo de altura con la puerta del garaje
Yo te respondo,
No, no vas a tener que taladrar nada. En el rail superior de la furgo hay cuatro tornillos que hay que quitar para poner los adaptadores para el f35. Sin problemas, yo lo hice en un momento ( se necesita ayuda para colocar el toldo por lo que pesa, pero sin mas).
No sobresale nada, no te preocupes, queda al ras.
Sin duda es una buena compra, facil de poner y muy util. Yo cogí el mas largo, creo que de 270.
un saludo
Pongo aquí lo que ha colgado el compañero txitxi, creo que es importante
http://www.furgovw.org/index.php?topic=315826.0
además en ese canal de YouTube hay videos de como desmontarlo casi todo
Como por ejemplo desmontar las luces interiores https://youtu.be/TP0k6FYviLg
Cita de: fernys en Marzo 02, 2016, 16:10:07 pm
Pongo aquí lo que ha colgado el compañero txitxi, creo que es importante
http://www.furgovw.org/index.php?topic=315826.0
además en ese canal de YouTube hay videos de como desmontarlo casi todo
Como por ejemplo desmontar las luces interiores https://youtu.be/TP0k6FYviLg
.bien
Hola a todos, esto es un sin vivir.
Sigo con lo del toldo. Quiero poner el fiamma F45S en mi Viano Marco Polo con los soportes del F35 modificados.
Hasta aqui todo bien. Hablo con unos y me dicen que perefecto que no sobrepasa la altura de la furgo como el original. Hablo con otros y me dicen que si que modifica algo la altura unos 4 cm.
Como soy una persona credula y no dudo de nadie. Pido alguna alma caritativa que tenga el F45S montado con soportes modificados y no sobrepase la altura o si la sobrepasa que sea por muy poquito y me lo quiera enseñar para yo tamar nota y hacerlo (zona de Barcelona y alrededores, para desplazarme y verlo) se lo agradeceria un monton.
Voluntarios comunicaros por aqui o por privado. .palmas .ereselmejor .fotografo
Un saludo a todos y los que vayais a la concentracion nacional nos vemos alli
Hola !.
Estoy haciendo un tubo alargador con manguera de fontanería para colocar al tubito rígido de salida de aguas grises en los bajos de la furgo y así no caiga todo el agua sobre el eje de la rueda y monte el cristo de charco de siempre. Mi duda es... ¿Lo dejo suelto o lo aprieto bien con brida metálica sobre el tubito rígido?. Creo que en modelos más recientes ésta prolongación ya existe y va suelta. Me da miedo que circulando pegue algún enganchon con algun arbusto y del tirón reviente el manguito interior y vayan todas las agua grises a cubrir todo el suelo del habitáculo interior. Menuda movida sería !.
En caso de meter brida y cerrar bien, había pensado en poner un grifo en el tubo nuevo para accionar la salida de grises desde el exterior sin tener que liarla parda para llegar a la manivela interior (que dejaría permanentemente abierta). ¿Alguna experiencia?
Cita de: lc8zgz en Marzo 04, 2016, 10:04:26 am
Hola !.
Estoy haciendo un tubo alargador con manguera de fontanería para colocar al tubito rígido de salida de aguas grises en los bajos de la furgo y así no caiga todo el agua sobre el eje de la rueda y monte el cristo de charco de siempre. Mi duda es... ¿Lo dejo suelto o lo aprieto bien con brida metálica sobre el tubito rígido?. Creo que en modelos más recientes ésta prolongación ya existe y va suelta. Me da miedo que circulando pegue algún enganchon con algun arbusto y del tirón reviente el manguito interior y vayan todas las agua grises a cubrir todo el suelo del habitáculo interior. Menuda movida sería !.
En caso de meter brida y cerrar bien, había pensado en poner un grifo en el tubo nuevo para accionar la salida de grises desde el exterior sin tener que liarla parda para llegar a la manivela interior (que dejaría permanentemente abierta). ¿Alguna experiencia?
El prolongador que estás haciendo es buena idea. Si le pones válvula de bola exterior para dejar siempre abierta la de los bajos de la nevera, fíjala a cualquier viga del chasis con abrazaderas de fontanería. Y al extremo final, como ves en la foto, córtale la tubería al bies para que te caiga el chorro recto, en vez de con turbulencia. Consulta si quieres este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/wcelectrico2e.pdf) para sacar algunas ideas.(http://i365.photobucket.com/albums/oo92/viano1/tubobies.jpg_zps3fxyvrhx.png)
Muchas gracias por la información Viano.
Cuando dices "válvula de bola" supongo que te refieres a una llave de paso para agua normal.
He visto que el extremo que baja y atraviesa el piso es un tubo de plástico duro y he comprado una manguera de fontanería que tiene justo el diámetro para embutir dentro ese tubo. Supongo que lo suyo es pegarlos con cola para PVC, sin bridas ni nada. Me da un poco de yuyu porque una vez lo pegue ya será para siempre... pero creo que lo haré así... para bridas yo creo que el tubo que he comprado es demasiado rígido aún siendo de goma y deformable.
Bueno ultimo capítulo tempomat!!
Finalmente he encontré un taller que me lo hacia. Esta mañana la he llevado y certifico que funciona estupendamente! Tanto el control de velocidad como el tope de velocidad.
Fija la velocidad y se desactiva cuando aprietas el freno y el embrague y cuando pisas el acelerador acelera normal y al dejarlo ir recupera la velocidad marcada previamente.
Y no he cambiado el pedal. Total 340e
Cita de: lc8zgz en Marzo 04, 2016, 17:26:53 pm
Muchas gracias por la información Viano.
Cuando dices "válvula de bola" supongo que te refieres a una llave de paso para agua normal.
He visto que el extremo que baja y atraviesa el piso es un tubo de plástico duro y he comprado una manguera de fontanería que tiene justo el diámetro para embutir dentro ese tubo. Supongo que lo suyo es pegarlos con cola para PVC, sin bridas ni nada. Me da un poco de yuyu porque una vez lo pegue ya será para siempre... pero creo que lo haré así... para bridas yo creo que el tubo que he comprado es demasiado rígido aún siendo de goma y deformable.
Correcto: son las válvulas normales. Antes de aplicar la cola para PVC, limpia muy bien ambas piezas.
Cita de: caferacer23 en Marzo 04, 2016, 20:00:58 pm
Bueno ultimo capítulo tempomat!!
Finalmente he encontré un taller que me lo hacia. Esta mañana la he llevado y certifico que funciona estupendamente! Tanto el control de velocidad como el tope de velocidad.
Fija la velocidad y se desactiva cuando aprietas el freno y el embrague y cuando pisas el acelerador acelera normal y al dejarlo ir recupera la velocidad marcada previamente.
Y no he cambiado el pedal. Total 340e
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/tempomat.JPG)
La función que más me entusiasma del tempomat es la de poder bascular entre 90 y 50 km/h, que es utilísima en las carreteras de la red secundaria más o menos llanas y con muchas travesías de pueblos pequeños.
Cuando ves uno a lo lejos, pulsas hacia la carretera y la furgo sin hacer nada se pone a 50 km/h. Cuando ya vas acabando la población pulsas al revés, hacia tí, y suavemente recupera los 90 km/h. Todo sin quitar la quinta marcha (si la caja no es automática).
Puro placer de conducir.
Cita de: viano en Marzo 04, 2016, 22:21:05 pm
La función que más me entusiasma del tempomat es la de poder bascular entre 90 y 50 km/h, que es utilísima en las carreteras de la red secundaria más o menos llanas y con muchas travesías de pueblos pequeños.
Cuando ves uno a lo lejos, pulsas hacia la carretera y la furgo sin hacer nada se pone a 50 km/h. Cuando ya vas acabando la población pulsas al revés, hacia tí, y suavemente recupera los 90 km/h. Todo sin quitar la quinta marcha (si la caja no es automática).
Puro placer de conducir.
Yo llevo el tempomat pero solo lo he usado alguna vez para limitar la velocidad. No conocia eso que tu comentas y la verdad, le veo mucha utilidad, como se hace?.
Saludos
Cita de: lc8zgz en Marzo 04, 2016, 17:26:53 pm
Muchas gracias por la información Viano.
Cuando dices "válvula de bola" supongo que te refieres a una llave de paso para agua normal.
He visto que el extremo que baja y atraviesa el piso es un tubo de plástico duro y he comprado una manguera de fontanería que tiene justo el diámetro para embutir dentro ese tubo. Supongo que lo suyo es pegarlos con cola para PVC, sin bridas ni nada. Me da un poco de yuyu porque una vez lo pegue ya será para siempre... pero creo que lo haré así... para bridas yo creo que el tubo que he comprado es demasiado rígido aún siendo de goma y deformable.
;)
Antes de hacer esto :
Porque no compres un trozo de manguera de plástico de diámetro suficiente para encajarlo sobre la salida .
Para fijarlo calienta el extremo de la manguera antes sumergiéndolo en agua hirviendo .
??? ¿¿ La valvula de bola del agua gris existe y esta dentro el coche ??
:)
Cita de: juancatalan
Yo llevo el tempomat pero solo lo he usado alguna vez para limitar la velocidad. No conocia eso que tu comentas y la verdad, le veo mucha utilidad, como se hace?.
1. Si pulsas hacia arriba una vez fijas el crucero en la velocidad actual (hacia abajo se puede también bajar el punto deseado tanto una vez como prolongadamente).
2. Si pulsas hacia arriba prolongadamente fijas el crucero en la velocidad actual y vas subiendo el crucero y la velocidad real del vehículo hasta que dejes de pulsar.
3. Si pulsas hacia adelante una vez desconectas el crucero. También si frenas o embragas. En caso de ir llaneando o en rampa, baja la velocidad real, por ejemplo al acercarse a travesía.
4. Si pulsas hacia atrás una vez restauras de nuevo el crucero en el valor anterior, por ejemplo, 90 km/h, siempre que no hayas frenado o embragado. Muy útil al salir de travesía para volver cómodamente al crucero. Si es en rampa fuerte actúa con algo de brusquedad.
*imagen borrada por el servidor remoto
Muchas gracias Viano. Ya llevo dos años con la furgo y la verdad no lo utilizaba, soy de la vieja escuela y tengo que sentir el acelerador. Lo probaré este verano en las carreteras secundarias francesas.
Saludos
Hola,
Me estoy planteando instalar aislantes termicos interiores (thaiss?) en mi marco polo. Alguien los tiene instalados? como van? por lo que he leido se puede cerrar la cama de arriba sin quitarlos, verdad? en verano se calienta mucho la furgo?
A ver si tengo suerte y me informais
Un saludo
Hola
Nosotros los tenemos. Desde que los pusimos no los hemos vuelto a quitar. Es cierto que se puede cerrar el techo sin sacarlos. Es muy cómodo. Y protegen mucho del aire y del frío. Estamos muy satisfechos. Eso sí al cerrar el techo tienes que meterlo con la mano en las zonas de curva de la estructura encima del parabrisas. Por si sólo no queda como la tela original del techo de la furgo. Igualmente debes tener cuidado de no apretar los cierres del techo sin cerciorarte que no pillas el aislante.
Cita de: mimax en Marzo 06, 2016, 16:07:10 pm
Hola,
Me estoy planteando instalar aislantes térmicos interiores (thaiss?) en mi marco polo. Alguien los tiene instalados? como van? por lo que he leido se puede cerrar la cama de arriba sin quitarlos, verdad? en verano se calienta mucho la furgo?
A ver si tengo suerte y me informais
Un saludo
Cita de: CALZADAC en Febrero 29, 2016, 20:29:06 pm
Yo también estoy planteandome la compra del toldo aprovechando la actual compra conjunta abierta.
En principio me decantó por el F35 pro Deep Black pero dudo que largo escoger, si el de 2,20m ó el de 2,50 m.
Alguno de los que tenéis instalado toldo podrías aconsejarme que longuitud escoger?
Gracias de antemano.
Nosotros llevamos el de 270 y de lujo.
No sobresale nada y tienes mucha sombra.
Eso si,para recogerlo uno solo hay que combinar maña y fuerza.Pero con practica.....
Cita de: karnuz71 en Marzo 07, 2016, 10:23:30 am
Nosotros llevamos el de 270 y de lujo.
No sobresale nada y tienes mucha sombra.
Eso si,para recogerlo uno solo hay que combinar maña y fuerza.Pero con practica.....
¿Y será más aislante que el de 7 capas original de Westfalia?
Hola amigos buenas tardes,tengo una duda,mi cierre de techo derecho,me salta en los baches,estoy pensando en cambiarlo,la furgo es una Marco Polo del 99, e encontrado uno pero es de la Viano marco polo sería compatible? Muchas gracias por vuestra ayuda un saludo
Cita de: campertrotty en Marzo 05, 2016, 12:12:01 pm
;)
Antes de hacer esto :
Porque no compres un trozo de manguera de plástico de diámetro suficiente para encajarlo sobre la salida .
Para fijarlo calienta el extremo de la manguera antes sumergiéndolo en agua hirviendo .
??? ¿¿ La valvula de bola del agua gris existe y esta dentro el coche ??
:)
Si, la válvula está muy escondida y a mí me fastidia tener que deshacer/rehacer el Tetris cada vez que quiero desaguar (con ducha diaria cada dos dias).
Lo de la manguera con calor está muy bien pero prefiero asegurarme y soldar con la cola de pvc, no vaya ser que empiece s tirar macarrones y lentejas cocinadas por la Autovia.
Ya he comprado el hardware de pvc, incluida una llave de bola de pvc que al ser de plástico me han dicho que le afecta menos el hielo, y la verdad, el abrir y cerrar va más suave. A ver qué tal...
Hola amigos. Hace poco compramos una mp, del 2005. He mirado por todas partes y no encuentro el manual de la calefacción. Lleva el de las 8 teclas (calefacción, nevera, carga,programador, etc
El problema es que no se como va el programador de la calefacción, se encenderla y ponerle la temperatura, lo que no se, es si puedo programarlo para que arranque varias veces durante la noche. Por ejemplo, media hora cada dos horas.
No se como lo hacéis vosotros o si hay algún hilo abierto.
Gracias por vuestra ayuda.
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Cita de: josebusangel en Marzo 08, 2016, 18:07:15 pm
Hola amigos. Hace poco compramos una mp, del 2005. He mirado por todas partes y no encuentro el manual de la calefacción. Lleva el de las 8 teclas (calefacción, nevera, carga,programador, etc
El problema es que no se como va el programador de la calefacción, se encenderla y ponerle la temperatura, lo que no se, es si puedo programarlo para que arranque varias veces durante la noche. Por ejemplo, media hora cada dos horas.
No se como lo hacéis vosotros o si hay algún hilo abierto.
Gracias por vuestra ayuda.
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Hola, la calefacción se puede programar hasta solo tres ciclos de 2h cada uno, no se puede programar menos, ni media hora ni menos min, si quieres poner muchas veces a la noche es mejor dejarla puesta a una temperatura que veas tu adecuada para ti y la dejas toda la noche, así no la haces parar arrancar que es cuando se supone chupa más batería.
Para programar le vas dando al botón del relojito en el cual puedes ir pasando de un ciclo a otro, los marca con números 1-2-3 en la pantalla, tienes que pulsar el botón del relojito hasta seleccionar uno de los ciclos y quedarte con el botón del relojito apretado justo en el ciclo que quieres, con el apretado subes y bajas con las flechas hasta fijar la hora de arranque, una vez hecho esto sin soltar en todo momento el botón del relojito le das al botón l/0 para dejar el temporizador activado, así te saldrá en pantalla el símbolo del relojito quedando el ciclo programado, señal de que ya está activado. Lo mismo puedes hacer para programar los otros dos ciclos.
Cuando llegue la hora se te encenderá y el ciclo durará 2h, para fijar la temperatura como siempre al botón de la calefacción apretado y con las flechas seleccionas la temperatura.
También mira si tienes bien la hora de la centralita, se mira apretando el símbolo de la calefacción más el del relojito, si la tienes bien perfecto, si la tienes que fijar bien debes hacer un combo de botones para ponerla en hora, botón calefacción más boton reloj apretado y con estos apretados y la hora en pantalla subir o bajar con las flechas hasta ajustar la hora.
Procura tener la hora de la centralita bien de lo contrario el programa te saltará a otra hora obvio.
Espero no haberte liado mucho.
Un saludo!! ;)
Cita de: Furgoxo en Marzo 08, 2016, 19:44:22 pm
Hola, la calefacción se puede programar hasta solo tres ciclos de 2h cada uno, no se puede programar menos, ni media hora ni menos min, si quieres poner muchas veces a la noche es mejor dejarla puesta a una temperatura que veas tu adecuada para ti y la dejas toda la noche, así no la haces parar arrancar que es cuando se supone chupa más batería.
Para programar le vas dando al botón del relojito en el cual puedes ir pasando de un ciclo a otro, los marca con números 1-2-3 en la pantalla, tienes que pulsar el botón del relojito hasta seleccionar uno de los ciclos y quedarte con el botón del relojito apretado justo en el ciclo que quieres, con el apretado subes y bajas con las flechas hasta fijar la hora de arranque, una vez hecho esto sin soltar en todo momento el botón del relojito le das al botón l/0 para dejar el temporizador activado, así te saldrá en pantalla el símbolo del relojito quedando el ciclo programado, señal de que ya está activado. Lo mismo puedes hacer para programar los otros dos ciclos.
Cuando llegue la hora se te encenderá y el ciclo durará 2h, para fijar la temperatura como siempre al botón de la calefacción apretado y con las flechas seleccionas la temperatura.
También mira si tienes bien la hora de la centralita, se mira apretando el símbolo de la calefacción más el del relojito, si la tienes bien perfecto, si la tienes que fijar bien debes hacer un combo de botones para ponerla en hora, botón calefacción más boton reloj apretado y con estos apretados y la hora en pantalla subir o bajar con las flechas hasta ajustar la hora.
Procura tener la hora de la centralita bien de lo contrario el programa te saltará a otra hora obvio.
Espero no haberte liado mucho.
Un saludo!! ;)
Genial furgoxo, entendido perfectamente. Tengo que probar de todo, xq tampoco se como está la batería auxiliar. No se si me dará para toda la noche. La idea es ir probando, xq no me marca el indicador de barras de voltaje, tan solo el voltaje que tengo en todo momento.
Una temperatura buena sería 19?
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Cita de: josebusangel en Marzo 08, 2016, 19:49:35 pm
Genial furgoxo, entendido perfectamente. Tengo que probar de todo, xq tampoco se como está la batería auxiliar. No se si me dará para toda la noche. La idea es ir probando, xq no me marca el indicador de barras de voltaje, tan solo el voltaje que tengo en todo momento.
Una temperatura buena sería 19?
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
No te marca ninguna barra? Ni siquiera la primera ni la última?
Es raro porque eso solo lo hace con el motor en marcha o contacto dado, nose raro....
19º está bien aunque eso depende de lo frioleros que sean unos u otros, eso es fácil, ir probando, pero 19º no está mal. En esto habrá opiniones de todo tipo jejeje!
Un saludo!
Cita de: Furgoxo en Marzo 08, 2016, 20:06:59 pm
No te marca ninguna barra? Ni siquiera la primera ni la última?
Es raro porque eso solo lo hace con el motor en marcha o contacto dado, nose raro....
19º está bien aunque eso depende de lo frioleros que sean unos u otros, eso es fácil, ir probando, pero 19º no está mal. En esto habrá opiniones de todo tipo jejeje!
Un saludo!
Pues creo que no me marca ninguna barra. A mi también me extraña. Pero ya me fijaré bien. Y creo que con 19 habrá que ir tirando.
Salu2
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Cita de: lostitis en Marzo 07, 2016, 17:15:54 pm
Hola amigos buenas tardes,tengo una duda,mi cierre de techo derecho,me salta en los baches,estoy pensando en cambiarlo,la furgo es una Marco Polo del 99, e encontrado uno pero es de la Viano marco polo sería compatible? Muchas gracias por vuestra ayuda un saludo
No se si vale.
Pero también puedes probar ha poner algo en la parte de abajo como un trozo de tela doblada donde hace la unión para que quede mas ajustado.
Cita de: josebusangel en Marzo 08, 2016, 18:07:15 pm
Hola amigos. Hace poco compramos una mp, del 2005. He mirado por todas partes y no encuentro el manual de la calefacción. Lleva el de las 8 teclas (calefacción, nevera, carga,programador, etc
El problema es que no se como va el programador de la calefacción, se encenderla y ponerle la temperatura, lo que no se, es si puedo programarlo para que arranque varias veces durante la noche. Por ejemplo, media hora cada dos horas.
No se como lo hacéis vosotros o si hay algún hilo abierto.
Gracias por vuestra ayuda.
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
En la sección de descarga tienes el manual de programación de la centralita.
Unas llantas a buen precio.
http://es.wallapop.com/item/llamtas-15-para-mercedes-benz-vito-64051054
Cita de: Ulises-31 en Marzo 03, 2016, 12:15:29 pm
Hola a todos, esto es un sin vivir.
Sigo con lo del toldo. Quiero poner el fiamma F45S en mi Viano Marco Polo con los soportes del F35 modificados.
Hasta aqui todo bien. Hablo con unos y me dicen que perefecto que no sobrepasa la altura de la furgo como el original. Hablo con otros y me dicen que si que modifica algo la altura unos 4 cm.
Como soy una persona credula y no dudo de nadie. Pido alguna alma caritativa que tenga el F45S montado con soportes modificados y no sobrepase la altura o si la sobrepasa que sea por muy poquito y me lo quiera enseñar para yo tamar nota y hacerlo (zona de Barcelona y alrededores, para desplazarme y verlo) se lo agradeceria un monton.
Voluntarios comunicaros por aqui o por privado. .palmas .ereselmejor .fotografo
Un saludo a todos y los que vayais a la concentracion nacional nos vemos alli
Nadie tiene una foto del F45 con los soportes del F35?? .malabares .malabares .malabares
Venga vaaaaaaaa!! Rescato este mensaje que seguro que a más de uno nos interesa!!
.fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo
He estado buscando bastante por Internet y en el foro y he encontrado algunos comentarios pero alguien sabe donde puedo comprar la baca para la viano marco polo?
He leído que le sirven las de la vito marco polo pero no encuentro tienda online para comprarlas.
Cita de: caferacer23 en Marzo 09, 2016, 19:39:24 pm
He estado buscando bastante por Internet y en el foro y he encontrado algunos comentarios pero alguien sabe donde puedo comprar la baca para la viano marco polo?
He leído que le sirven las de la vito marco polo pero no encuentro tienda online para comprarlas.
Te pongo unas del compañero Enano:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/soportestoldomodificados.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/soportestoldomodificados0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/image_1370.jpg)
Salu2.
Ostras !... la ultima foto mola ! : dos porta bicis superpuestos y uno solo para carga. ¿Sabe alguien que modelo es el de bola para que no golpee el de arriba que imaginó es el original de Mercedes?. ¿Cabe bien en ese hueco del de bola una bici de montaña?
Duplicado editado
Cita de: able en Marzo 10, 2016, 09:51:43 am
Te pongo unas del compañero Enano:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/soportestoldomodificados.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ENANO/soportestoldomodificados0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/image_1370.jpg)
Salu2.
Gracias able!! Parece que si sobresale un pelín por encima pero poca cosa. Aunque no se si son los soportes del f35 retocados o son unos caseros.
Al final me he currado el brico para sacar el agua de grises directamente desde una llave exterior prolongando el tubo de salida que sale de los bajos y... en 3 minutos listo.
Pero mi gozo en un pozo, hoy al fregar y con la llave de salida del interior original abierta y la nueva exterior cerrada.... a los 10 segundos empieza a inundarse el fregadero y el agua no baja. Al abrir la llave exterior evacua todo de golpe y la fregadero se vacía. No entiendo nada.
¿Cómo es posible que una llave que se coloca en una prolongación del tubo de salida tenga esta influencia?.
¿A qué leyes obedece? ¿Tiene solución?.
Cualquier ayuda se agradecerá... con lo Felices que me las veia.
Cita de: anmo en Marzo 08, 2016, 21:59:52 pm
No se si vale.
Pero también puedes probar ha poner algo en la parte de abajo como un trozo de tela doblada donde hace la unión para que quede mas ajustado.
Hola compañero muchísimas gracias por tu información lo intentare poner así como me explicas a ver q tal el resultado un saludo
Cita de: lc8zgz en Marzo 10, 2016, 12:38:48 pm
Ostras !... la ultima foto mola ! : dos porta bicis superpuestos y uno solo para carga. ¿Sabe alguien que modelo es el de bola para que no golpee el de arriba que imaginó es el original de Mercedes?. ¿Cabe bien en ese hueco del de bola una bici de montaña?
Por la pinta que tiene, parece el strada
Cita de: lc8zgz en Marzo 10, 2016, 19:47:55 pm
Al final me he currado el brico para sacar el agua de grises directamente desde una llave exterior prolongando el tubo de salida que sale de los bajos y... en 3 minutos listo.
Pero mi gozo en un pozo, hoy al fregar y con la llave de salida del interior original abierta y la nueva exterior cerrada.... a los 10 segundos empieza a inundarse el fregadero y el agua no baja. Al abrir la llave exterior evacua todo de golpe y la fregadero se vacía. No entiendo nada.
¿Cómo es posible que una llave que se coloca en una prolongación del tubo de salida tenga esta influencia?.
¿A qué leyes obedece? ¿Tiene solución?.
Cualquier ayuda se agradecerá... con lo Felices que me las veia.
Quizá si tiras muchos desechos semisólidos por el fregadero tengas algo de atasco y te ha hecho un poco de tapón. Echa cada varios meses el líquido Thetford verde para fregaderos.
Cita de: caferacer23 en Marzo 09, 2016, 19:39:24 pm
He estado buscando bastante por Internet y en el foro y he encontrado algunos comentarios pero alguien sabe donde puedo comprar la baca para la viano marco polo?
He leído que le sirven las de la vito marco polo pero no encuentro tienda online para comprarlas.
Puedes comprarlo en el mostrador de recambios de cualquier concesionario Mercedes-Benz.
En nuestra web (http://www.enciclofurgo.com/accesorios.html) tienes todos los códigos de accesorios más habituales. Te resumo los que te interesan:
Baca acero B6 684 85 28
Baca aluminio con llave B6 684 85 29
Baca estándar (soportes para carril C y 2 barras longitudinales de tubo cuadrado) B6 656 04 19
Correas tensoras de 4 m B6 656 03 21
Estribos triangulares para inercias laterales B6 684 85 05
Portatablas de surf B6 684 85 32
Rodillo deslizador de cargas para barra trasera (600 x 50 mm) B6 656 06 38
Tercer soporte intermedio B6 656 04 45
Para los que tengáis o penséis tener la nueva Clase V, también han salido los mismos accesorios.*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: viano en Marzo 10, 2016, 23:24:02 pm
Quizá si tiras muchos desechos semisólidos por el fregadero tengas algo de atasco y te ha hecho un poco de tapón. Echa cada varios meses el líquido Thetford verde para fregaderos.
Gracias Viano.
Sí que es posible que tenga algo de residuo.
Hoy haciendo pruebas moviendo las llaves interior y exterior y probando el grifo he observado algo curioso : la descarga es completa con las dos llaves abiertas. Si cierro la llave original interior y dejó abierta la exterior el desagüe del fregadero es completo y Ok (ósea, tal y como estaba sin brico), pero, si cierro la llave exterior con la interior cerrada... se produce el llenado del fregadero inmediato sin que apenas baje agua (y con el depósito de grises absolutamente vacío). En el acto si abro la llave exterior con la interior cerrada.... se vacía el agua que no bajaba del fregadero y cae al depósito vacío.
Parece que tiene que entrar aire por el tubo de salida de grises para que el fregadero desagüe bien.
No he mirado el despiece pero ¿no existirá algún tubo de conexión por la parte de arriba del depósito de grises que se conecte directamente al tubo de desagüe después de la la llave original?. He visto una T justo después de la llave interior con el tubo que baja al desagüe y otro tubo corrugado que sube... y que me temo va al depósito haciendo de respirador para que baje el agua del fregadero. Así que pienso que si se coloca una llave exterior cerrada ese respiradero no respira.
Si esto es así, no sé cómo voy a conectar ese respiradero al exterior pasada la segunda llave, ya que suelto en el interior seguro que provoca olores...

.
Lo tendré que dejar como una salida normal y la llave segunda abierta permanentemente.
No sé si he dicho muchas tonterías.
Cualquier info/ayuda será bienvenida
Cita de: Fuckfalia en Marzo 10, 2016, 17:48:57 pm
Gracias able!! Parece que si sobresale un pelín por encima pero poca cosa. Aunque no se si son los soportes del f35 retocados o son unos caseros.
Son los soportes de IOAR, que luego venido el diseño a Fiamma, retocados. Seguro porque a ademas de conocer a Enano le pregunte como lo hizo por si me animaba, pero decidí quedarme con el F35.
Salu2.
Cita de: lc8zgz
Parece que tiene que entrar aire por el tubo de salida de grises para que el fregadero desagüe bien.
No he mirado el despiece pero ¿no existirá algún tubo de conexión por la parte de arriba del depósito de grises que se conecte directamente al tubo de desagüe después de la la llave original?. He visto una T justo después de la llave interior con el tubo que baja al desagüe y otro tubo corrugado que sube... y que me temo va al depósito haciendo de respirador para que baje el agua del fregadero. Así que pienso que si se coloca una llave exterior cerrada ese respiradero no respira.
Como muy bien supones, el rebosadero de emergencia (4) del depósito de grises se conecta con el corrugado (6) allende la válvula de desagüe interior (15). Por eso no entraba aire correctamente al estar el fregadero lleno de líquido. Hacía el llamado efecto pipeta, como en los laboratorios.
Una solución para que entre aire puede ser el que instales el rebosadero al vaso del fregadero como ves en este brico (http://www.enciclofurgo.com/PDF/rebosadero2e.pdf).*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto
Muchas gracias por la info Viano.
No recordaba este brico de los muchos que tengo tuyos.
Lo probaré aunque solo sea por la utilidad intrínseca que tiene que es mucha.
No me mola mucho dejar una sola salida del grises hacia el interior por olores. Se me ocurre empalmar el tubo 6 con el tubo de salida de aguas limpias y suprimir su conexión a la T número 11. Esto no creo que tuviese repercusiones negativas...
Os sigo por aquí, xq en mi furgo que he pillado de segunda mano, ne pierde algo por el de grises y no se xq puede ser. A ver si me pongo en serio y de paso veo como va el bricolaje.
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Cita de: lc8zgz en Marzo 11, 2016, 12:45:23 pm
Se me ocurre empalmar el tubo 6 con el tubo de salida de aguas limpias y suprimir su conexión a la T número 11. Esto no creo que tuviese repercusiones negativas...
Las bacterias son muy listas (llevan millones de años de ventaja) remontando conductos. Quizá puedas tener alguna contaminación del depósito de agua limpia si haces eso. Esos bichitos son muy muy listos.
Cita de: viano en Marzo 11, 2016, 12:51:32 pm
Las bacterias son muy listas (llevan millones de años de ventaja) remontando conductos. Quizá puedas tener alguna contaminación del depósito de agua limpia si haces eso. Esos bichitos son muy muy listos.
No había pensado en ello

.
Yo la verdad muy pocas veces he vaciado el depósito de limpias por esa salida. Suelo vaciar por los grifos. Igual anulo esa salida o corto y le pongo un grifito interior a ese tubo con un conector rápido para manguera para cuando haga falta y por allí hago salir el respiradero de grises únicamente.
Tendrán millones de años... pero yo soy maño y cabezon

.
Hola, tengo intención de cambiar el grifo mezclador del fregadero de la furgo y ahi van mis dudas, actualmente tengo este grifo mezclador:
*imagen borrada por el servidor remoto
pero cada vez que te vas a duchar dentro como para que salga el agua mas caliente debes tener casi el caudal al máximo no me convence, además que este grifo no es muy largo y para fregar los "cacharros" se hace un tanto incomodo.
He visto este;
(http://i.ebayimg.com/00/s/NDg4WDYwMA==/z/aL8AAOSw9r1WA8oj/$_12.JPG)
Es mas largo, y por su forma curva en el extremo seguro que permite fregar mejor y llega mas al centro del fregadero.
Por otro lado el mezclador es diferente y puedes utilizar agua caliente o fría indistintamente, así aunque abras mas caudal de fría por ejemplo, no gastas de la caliente.
Mi duda es si este grifo lo ha montado alguien en su Marco Polo y si entra en el hueco, deja bajar la tapa de cocina etc...
Se que el agujero habrá que hacerlo mas grande pero..... entrara en la zona donde va?
Muchas gracias de antemano.
Saludos ;)
Desde hace unas semanas cuando enciendo la furgo me indica revisión 720km. Es normal que los km no bajen? siempre marca 720.
También se me enciende el indicador de HI y el símbolo del aceite pero eso solo desde hace 1 semana, como puede ser que ahora indique Hi y antes no...
Saludos
Hola foreros,
Me acabo de agenciar de una preciosa Viano Trend del 2007 y ando un poco loco buscando como resolver un par de dudas:
- ¿Cómo se sacan los interiores laterales? He encontrado un par de bricos (de w639) pero las fotos están rotas. Sobretodo me interesa el lateral derecho, ya que quiero montar el mueble allí.
- ¿Por donde pasáis las conexiones a la bateria principal? Es decir, ¿por debajo la moqueta o se puede aprovechar el mecanismo original? ¿Necesito desmontar también el panel lateral para hacer llegar los cables a la parte de detrás?
Cita de: Merche PAMEMA en Marzo 15, 2016, 23:34:44 pm
Hola foreros,
Me acabo de agenciar de una preciosa Viano Trend del 2007 y ando un poco loco buscando como resolver un par de dudas:
- ¿Cómo se sacan los interiores laterales? He encontrado un par de bricos (de w639) pero las fotos están rotas. Sobretodo me interesa el lateral derecho, ya que quiero montar el mueble allí.
- ¿Por donde pasáis las conexiones a la bateria principal? Es decir, ¿por debajo la moqueta o se puede aprovechar el mecanismo original? ¿Necesito desmontar también el panel lateral para hacer llegar los cables a la parte de detrás?
enhorabuena por la adquisición!!!
-Para quitar los laterales lo primero que tienes que quitar son los ceniceros, que van atornillados y sujetan al panel, ademas tendrás que quitar los pilares que se solapan con los paneles. los pilares y los paneles van con grapas de presión de plastico.
-Para pasar los cables entre el asiento del piloto y del copiloto, lo mejor es pasarlo por debajo de la moqueta y del tubo del aire.
-Para pasar cables a la parte trasera lo puedes hacer por el lateral, por el techo, por el suelo que hay una chapa que proteje todo el cableado,,, hay muchas opciones en funcion de las necesidades.
Buenas compañeros, a que temperatura soléis llevar vosotros la nevera cuando salís?
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Cita de: fernys en Marzo 17, 2016, 22:59:23 pm
Buenas compañeros, a que temperatura soléis llevar vosotros la nevera cuando salís?
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Entre 2 y 5 grados según donde vaya
Cita de: fernys en Marzo 17, 2016, 22:59:23 pm
Buenas compañeros, a que temperatura soléis llevar vosotros la nevera cuando salís?
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Nosotros si vamos en marcha o estamos conectados a 220 V la ponemos a 2ºC, para que haga el trabajo duro; y cuando estamos parados de noche la subimos a unos 6-8ºC, según si es verano o no. Así se mantiene sin mucho gasto de 2ª batería.
Buenas.
Pues uno más que se ha sumado a la instalación del tempomat.
Comré la palanquita en ebay, hice la instalación según los bricos y en la Mercedes me han cobrado 0,80 horas de mano de obra, es decir 50 euros (en la Mercedes Setien y Cia. de Santander).
Cuando estaba esperando, curiosee un catálogo de accesorios para sprinter y viano y deben tener una oferta de instalación por 205,17 euros, lo cual me parece un precio muy bueno. A mi la palanca me ha costado de desguace 65 euros puesta en casa (120+iva cuesta nueva en mercedes) más llevarlo a programar... eso sin cambiar el acelerador.
Es curioso que en el mismo catálogo, para la Sprinter solo cueste poco más de 70 euros.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/txitxi/20160311_0925340.jpg)
Cita de: ZOFRONIO en Marzo 16, 2016, 18:13:47 pm
enhorabuena por la adquisición!!!
-Para quitar los laterales lo primero que tienes que quitar son los ceniceros, que van atornillados y sujetan al panel, ademas tendrás que quitar los pilares que se solapan con los paneles. los pilares y los paneles van con grapas de presión de plastico.
-Para pasar los cables entre el asiento del piloto y del copiloto, lo mejor es pasarlo por debajo de la moqueta y del tubo del aire.
-Para pasar cables a la parte trasera lo puedes hacer por el lateral, por el techo, por el suelo que hay una chapa que proteje todo el cableado,,, hay muchas opciones en funcion de las necesidades.
Gracias ZOFRONIO!! :)
Para facilitarme el curro, me he pillado un saca grapas en Amazon.. acojona un poco, pero supongo que debe ser fácil.
Esta semana santa la dedico integra a prepararme la furgo! Mueble y instalación eléctrica. Prometo fotos :)
Un saludo
Hola. ¿Alguien sabe algo del fallo f9 en la calefaccion? ¡gracias!
Cita de: zunzu en Marzo 06, 2016, 20:38:21 pm
Hola
Nosotros los tenemos. Desde que los pusimos no los hemos vuelto a quitar. Es cierto que se puede cerrar el techo sin sacarlos. Es muy cómodo. Y protegen mucho del aire y del frío. Estamos muy satisfechos. Eso sí al cerrar el techo tienes que meterlo con la mano en las zonas de curva de la estructura encima del parabrisas. Por si sólo no queda como la tela original del techo de la furgo. Igualmente debes tener cuidado de no apretar los cierres del techo sin cerciorarte que no pillas el aislante.
Vuestro techo es eléctrico o manual?
El mio es eléctrico y tengo que dejar bastante plana la funda nórdica.
También es cierto que tengo pensado cambiar el colchón y así ganaría espacio.
gracias
hola, desde hace un tiempo despues de un pekeño golpe(roce diria yo) en los bajos de la defensa delantera de la marco, la sorpresa es tal ke me deja de funcionar el parktronic, tanto el delantero como el trasero...le ha pasado a alguien, el interruptor del cuadro de mandos ha dejado de funcionar no lo puedo conectar ni desconectar...sabe alguien posible fallo???....
Buenas,
Llevamos un par de salidas un poco mosca con la nevera.
Si la pongo a 5 grados me congela todo, si la pongo a 15 tambien, incluso a 18 grados me congela cualquier cosa que esté dentro (leche, cerveza, carne,...). Es encender la nevera y ale... ¿a alguien más le ha pasado? ¿posible solución? (Que no sea encender y parar la nevera cada hora...)
Cita de: manuia en Marzo 24, 2016, 12:54:12 pm
Buenas,
Llevamos un par de salidas un poco mosca con la nevera.
Si la pongo a 5 grados me congela todo, si la pongo a 15 tambien, incluso a 18 grados me congela cualquier cosa que esté dentro (leche, cerveza, carne,...). Es encender la nevera y ale... ¿a alguien más le ha pasado? ¿posible solución? (Que no sea encender y parar la nevera cada hora...)
Lo mas normal seria revisar y/o cambiar el termostato.
Lo que esta claro es que es cosa del termostato.
Ni idea lo siento
Cita de: MBAZUL en Marzo 24, 2016, 12:42:45 pm
hola, desde hace un tiempo despues de un pekeño golpe(roce diria yo) en los bajos de la defensa delantera de la marco, la sorpresa es tal ke me deja de funcionar el parktronic, tanto el delantero como el trasero...le ha pasado a alguien, el interruptor del cuadro de mandos ha dejado de funcionar no lo puedo conectar ni desconectar...sabe alguien posible fallo???....
A mi me pasó algo parecido con la multivan T5 que tenía antes, de pequeños golpes en el parachoques se seccionó uno de los cables y dejó de funcionar. Tendrías que revisar el cableado de los sensores.
Hola creo q se ma jodido la bomba de agua
Xq no me funciona ni el grifo ni la ducha
Cuesta mucho la avería?
Tengo en casa una bomba de agua q había comprado para acer una ducha en el interior es la de lulukarabaka la naranja q es la más barata me vale pa ponérsela a la Furgo
Y alguien a hecho ese brico?
Gracias y un saludo
¿Has mirado el fusible?
Cita de: juancorvera en Marzo 25, 2016, 09:03:18 am
Hola creo q se ma jodido la bomba de agua
Xq no me funciona ni el grifo ni la ducha
Cuesta mucho la avería?
Tengo en casa una bomba de agua q había comprado para acer una ducha en el interior es la de lulukarabaka la naranja q es la más barata me vale pa ponérsela a la Furgo
Y alguien a hecho ese brico?
Gracias y un saludo
El fusible esta bien
Cita de: juancorvera en Marzo 25, 2016, 09:03:18 am
Hola creo q se ma jodido la bomba de agua
Xq no me funciona ni el grifo ni la ducha
Cuesta mucho la avería?
Tengo en casa una bomba de agua q había comprado para acer una ducha en el interior es la de lulukarabaka la naranja q es la más barata me vale pa ponérsela a la Furgo
Y alguien a hecho ese brico?
Puedes ponerle tranquilamente cualquier bomba sumergible de 12 V que aporte un caudal más o menos de 10-15 litros por minuto. Simplemente sustituir una por otra y listo. Asegúrate primero de que no llegue corriente a la bomba con un polímetro, tocando los dos cables de la bomba (en el conector marcado con la flecha azul) y encendiendo el grifo o el interruptor de la ducha. También puedes hacer la prueba al contrario: dando corriente a la bomba con una batería en sus dos cables a ver si gira.Sobre cómo desmontar y acceder a la bomba te puede servir la parte central de este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/precalentador2e.pdf)*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: viano en Marzo 25, 2016, 22:01:30 pm
Muchas gracias a ver si lo consigo hacer yo
Puedes ponerle tranquilamente cualquier bomba sumergible de 12 V que aporte un caudal más o menos de 10-15 litros por minuto. Simplemente sustituir una por otra y listo. Asegúrate primero de que no llegue corriente a la bomba con un polímetro, tocando los dos cables de la bomba (en el conector marcado con la flecha azul) y encendiendo el grifo o el interruptor de la ducha. También puedes hacer la prueba al contrario: dando corriente a la bomba con una batería en sus dos cables a ver si gira.
Sobre cómo desmontar y acceder a la bomba te puede servir la parte central de este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/precalentador2e.pdf)
*imagen borrada por el servidor remoto
Hola. Tengo rota una grapa de plástico de las que van en el lateral del Somier en la cama de arriba. Pido precio en la mercedes y sale por 42 euros una bolsa con 20 o algún soporte más pero sólo necesito uno.
Hay alguien interesado que necesite algún soporte y quiera compartir pedido o alguien que haya comprado y no le importe compartir.?
Gracias y saludos
Cita de: andru en Marzo 26, 2016, 17:57:31 pm
Hola. Tengo rota una grapa de plástico de las que van en el lateral del Somier en la cama de arriba. Pido precio en la mercedes y sale por 42 euros una bolsa con 20 o algún soporte más pero sólo necesito uno.
Hay alguien interesado que necesite algún soporte y quiera compartir pedido o alguien que haya comprado y no le importe compartir.?
Gracias y saludos
Te he enviado un privado
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
igual a salido ya pero, alguiene ha montado una radio de 2din de estas chinas en la marco???algun enlace???
Cita de: MBAZUL en Marzo 27, 2016, 20:22:52 pm
igual a salido ya pero, alguiene ha montado una radio de 2din de estas chinas en la marco???algun enlace???
Acabo de coger la de la compra conjunta de Audisources.... es muy sencillo cambiar la radio 1Din por 2Din... cuatro tornillos contados....
Este hilo es de la compra:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=314598.0
Y este el del montaje y dudas:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=316744.0
y dejo unas fotos de la mía instalada....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_350.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_340.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_290.jpg)
gracias argot, me lo leeré todo y haber la conclusión ke saco...ke tal va??? .malabares
en mi caso por ahora va bien... y las funcionalidades son muchas y muy variadas ...
A falta de trastear mas con ella , creo que merece la pena ....
Hola. Alguien sabe donde hacer una copia del espadin de la llave, y que no sea en la Mercedes-Benz? Gracias.
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Cita de: argot schnell en Marzo 27, 2016, 21:38:08 pm
Acabo de coger la de la compra conjunta de Audisources.... es muy sencillo cambiar la radio 1Din por 2Din... cuatro tornillos contados....
Este hilo es de la compra:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=314598.0
Y este el del montaje y dudas:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=316744.0
y dejo unas fotos de la mía instalada....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_350.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_340.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_290.jpg)
Te ha quedado genial argot ;)
A ver que tal va con el tiempo, pinta muy bien!!
Un saludo ;)
Cita de: Furgoxo en Marzo 28, 2016, 22:34:24 pm
Te ha quedado genial argot ;)
A ver que tal va con el tiempo, pinta muy bien!!
Un saludo ;)
Ya te contare... pero pinta bien ;)
Hola.
La calefacción me da el fallo F09. En Mercedes no saben lo que es. ¿teneis alguno o sabes algo de ese preblema? Gracias
Mejor llévala a un taller que camperizar furgos o que tengan representación de eberspacher o webasto. Saben más que los de mercedes.
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Por lo que veo te mueves por gijon, por lo que te recomiendo northcampers, en Meres.
Es una maquina en tema mecanica de furgos y equipamiento camper, a parte de ser distribuidor de calefacciones estacionarias.
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Muchas gracias!!
En el manual de instrucciones de la marco polo vienen detallados los fallos de la calefaccion según esos códigos, echale un ojo a ver si aparece ese...
Código de avería
F00 F01 F02 F03 F04 F05
F06 F07 F08
F09 F10 F11
F12 F14 F15
Significado
Error de la unidad de mando
Sin arranque (tras 2 intentos de arranque)
Avería en la llama (al menos > 3)
Tensión baja o alta de la batería
Detección prematura de la llama
Interrupción o cortocircuito del guardallamas (calefactor de gasolina)
Interrupción o cortocircuito de la sonda térmica
Interrupción o cortocircuito de la bomba dosificadora
Interrupción, cortocircuito, sobrecarga o bloqueo del motor de ventilador
Interrupción o cortocircuito del lápiz térmico Sobrecalentamiento
Interrupción o cortocircuito del sensor de sobrecalentamiento
Bloqueo del calefactor
Sensor de sobrecalentamiento mal montado Fallo en la centralita electrónica
Si se producen con frecuencia averías graves como el sobrecalentamiento o la falta de arran- que, se bloquea el calefactor (F 12) y sólo podrá ponerse de nuevo en funcionamiento des- conectando la alimentación eléctrica con el calefactor conectado (por ejemplo, retirando el fusible).
Hola a todos os paso a presentar mi nuevo juguete "ScanGauge II" os preguntareis que es?. Pues sencillamente es un aparato que se conecta al OBDII de nuestra Viano Marco polo y nos muestra informacion de la furgo. Para mi la mas importante la temperatura del motor aprovechando las sondas que lleva incorporadas la Viano (Cosa que encontre mucho ha faltar cuando la compre) ademas de ser un ordenador de abordo y scanear codigos de error y poder borrarlos. Proximamente os pondre alguna foto del juguete montado en la Viano.
Un saludo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/sgii-instalation-examples0.jpg)
Y komo lo conectas??
El propio aparato lleva el cable. Por un lado conector OBD II y por el otro al aparato por cable de red
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Yo lo llevo en el teléfono por bluetooth con el programa Torque.
Si lo habia planteado. Pero prefiero la pantalka siempre fija. Normalmente llevo el telefono en el bolsillo conectado al manos libres
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Lo malo del teléfono es que se calienta que da miedito si lo llevas muchas horas...
AYUDA!!!!
Tengo algun tipo de consumo de bateria y me dicen que puede ser la centralita del salpicadero.
Alguien a tenido el mismo problema? Y alguien me puede dar la referencia de la centralita?
Gracias
Hola, os dejo un par de cosillas que realice a la Marco Polo;
Cambio grifo mezclador Style 2002 clásico por uno monomando (http://www.furgovw.org/index.php?topic=299311.msg3943633#msg3943633)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/dsc003060.jpg)
y la doble toma USB con interruptor tras asiento conductor (http://www.furgovw.org/index.php?topic=299311.msg3943636#msg3943636)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/dsc003050.jpg)
Saludos :)
Cita de: Furgoxo en Abril 02, 2016, 17:00:58 pm
Hola, os dejo un par de cosillas que realice a la Marco Polo;
Cambio grifo mezclador Style 2002 clásico por uno monomando (http://www.furgovw.org/index.php?topic=299311.msg3943633#msg3943633)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/dsc003060.jpg)
Con el calentador bien a punto, ¿qué tal de real es la experiencia regulando a la vez caudal y temperatura? ¿Es más o menos parecida a la de los grifos de casa?
Cita de: Furgoxo en Abril 02, 2016, 17:00:58 pm
Hola, os dejo un par de cosillas que realice a la Marco Polo;
Cambio grifo mezclador Style 2002 clásico por uno monomando (http://www.furgovw.org/index.php?topic=299311.msg3943633#msg3943633)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/dsc003060.jpg)
y la doble toma USB con interruptor tras asiento conductor (http://www.furgovw.org/index.php?topic=299311.msg3943636#msg3943636)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/dsc003050.jpg)
Saludos :)
Me acabo de leer el brico y te quedo perfecto... cuando hace unos mensajes preguntabas no tenía ni idea que existiese monomandos así para nuestras furgos...
A ver que tal el tema del caudal en la ducha interior ...
Muchas gracias por compartir y el día menos pensado me animo a cambiar el mío ...
Cita de: Furgoxo en Abril 27, 2015, 09:39:41 am
Hola Marcopoleros, he realizado la consulta en otro hilo pero aprovecho en este mas especifico, queremos cambiar los oscurecedores de cabina que tenemos de 7 capas por unos de 9, hemos visto en lulukabaraka que están a buen precio y creo que Campertek también vende, y si son los que compro un conocido para su Cali Beach(no recuerda si se los cogió a Campertek) tienen un acabado exquisito, ajuste y buen material. Nada que ver a los que compramos nosotros en Pucelafurgo.
Vosotros cuales lleváis y que tal su ajuste y demás?
Gracias de antemano!
Yo tengo los de luluka pero no encaja ninguno, los de las ventanas traseras no llegar a tapar todo el cristal (me los cambiaron tres veces) la luna trasera asi como los dos laterales (puerta coeerdera y el cristal de en frente) son enormes y sobra muchisimo, se suelen caer.
Los unicos que cuadran muy bien son los de la cabina laterales, porque el del frontal no llega tampoco....
Mala eleccion la de luluka, económicos pero mal resultado
Cita de: Furgoxo en Abril 02, 2016, 17:00:58 pm
Hola, os dejo un par de cosillas que realice a la Marco Polo;
Cambio grifo mezclador Style 2002 clásico por uno monomando (http://www.furgovw.org/index.php?topic=299311.msg3943633#msg3943633)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/dsc003060.jpg)
y la doble toma USB con interruptor tras asiento conductor (http://www.furgovw.org/index.php?topic=299311.msg3943636#msg3943636)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/dsc003050.jpg)
Saludos :)
Más o menos la misma pregunta que Viano : Yo hace años cambié el grifo a monomando y no se regula la intensidad al subir la palanca. La subo y a media altura hace el click del interruptor y comienza a tirar agua. O sea, es todo o nada.
¿Con el que has comprado tienes juego para dosificar la salida de agua bien?. ¿Alguien que tenga un monomando que realmente note que dosifica el agua para recomendar?
viano, argot y Ic8zgz, sobre el grifo el regular la temperatura es cogerle el punto donde mejor tengas el agua para la ducha y bien, esto sin problema.
Por otro lado como dice el compañero levantas la palanca(que tiene poco recorrido) y en cuanto hace click ya da de primeras el caudal máximo, pero si hilas un poco si que puedes conseguir que eche menos caudal.
De todas formas el funcionamiento no es idéntico a los de casa, además su caudal máximo no es tanto como con el típico mezclador Style.
Tenía dudas de que con ese caudal al ducharse no llegaría a echar un caudal decente pero llega el caudal suficiente como para darse una ducha, de esta forma por lo menos tampoco gastas tanta agua.
En definitiva el grifo cumple pero no esperes uno como los de casa, lo bueno es que no es muy caro y no tenía que modificar nada así que tampoco estropeaba nada si luego no me convencía.
Mi idea era haber cogido el Comet FlorenZ que sí parece realiza bien la función como el de casa, además de que por su forma y longitud tiene que ser mejor aún para fregar, pero el Comet llevaba agujero de 33mm y aparte que había que taladrar más tengo dudas de que entrara en la esquina.
En fin, seguiré con el probándolo más a fondo a ver cómo va con el tiempo.
Saludos!
Cita de: nandonando en Marzo 31, 2016, 19:39:22 pm
Código de avería
F00 F01 F02 F03 F04 F05
F06 F07 F08
F09 F10 F11
F12 F14 F15
Significado
Error de la unidad de mando
Sin arranque (tras 2 intentos de arranque)
Avería en la llama (al menos > 3)
Tensión baja o alta de la batería
Muchas gracias
Detección prematura de la llama
Interrupción o cortocircuito del guardallamas (calefactor de gasolina)
Interrupción o cortocircuito de la sonda térmica
Interrupción o cortocircuito de la bomba dosificadora
Interrupción, cortocircuito, sobrecarga o bloqueo del motor de ventilador
Interrupción o cortocircuito del lápiz térmico Sobrecalentamiento
Interrupción o cortocircuito del sensor de sobrecalentamiento
Bloqueo del calefactor
Sensor de sobrecalentamiento mal montado Fallo en la centralita electrónica
Si se producen con frecuencia averías graves como el sobrecalentamiento o la falta de arran- que, se bloquea el calefactor (F 12) y sólo podrá ponerse de nuevo en funcionamiento des- conectando la alimentación eléctrica con el calefactor conectado (por ejemplo, retirando el fusible).
Alguien de por aquí le ha echo una repro + anulación de EGR a una 2.2 150cv? Cuantos cv ganas? Se nota en el consumo??
Me interesa... a mi me hicieron una chapuza y restauré software original... a ver si alguien pone algo... q me interesa bajarle algo a la tragona de la 4matic, jejeje.
Cita de: Fuckfalia en Abril 06, 2016, 18:51:10 pm
Alguien de por aquí le ha echo una repro + anulación de EGR a una 2.2 150cv? Cuantos cv ganas? Se nota en el consumo??
En el consumo y prestaciones no lo se, pero si anulas la EGR no se si pasaras la ITV por el tema de emisiones...
Salu2.
donde puedo comprar la red anti-caida de la cama superior
en el concesionario me pidiero 283+iva en total 342.43 € me parecio una burrada
Cita de: pablok1200r en Abril 07, 2016, 13:20:55 pm
donde puedo comprar la red anti-caida de la cama superior
en el concesionario me pidiero 283+iva en total 342.43 € me parecio una burrada
Joder, ni que fuera de grafeno!
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Hola.
Alguno tiene llanta de 18 montada en la Marcopolo?
Esoy barajando la posibilidad de pasarme a esa medida pero en los buscadores de neumáticos, no veo de esa medida específicos para furgoneta con codigo de carga 107/105T.
El indice de carga de un neumático de turismo que he llegado a encontrar es de 100.
si yo las tengo montadas
medida 245/45/18 codigo carga 100
Cita de: pablok1200r en Abril 07, 2016, 16:41:44 pm
si yo las tengo montadas
medida 245/45/18 codigo carga 100
Pues tienen q quedar de miedo, yo he visto algunas con las de 19" de las serie AMG q sacaron hace unos años, y respecto a mis 17" quedan espectaculares. Ahora, tb lo tiene q notar la cartera al cambiar las gomas no?
Salu2.
Cita de: josebusangel en Abril 07, 2016, 13:36:15 pm
Joder, ni que fuera de grafeno!
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Siempre puedes colocar una red de las que se usan para la separación en el maletero las mascotas.
Cita de: pablok1200r en Abril 07, 2016, 16:41:44 pm
si yo las tengo montadas
medida 245/45/18 codigo carga 100
Supongo que es la medida de origen que mintan las viano en 18, no? Es que me mosquea el codigo de carga.
Curiosamente, los precios de esa medida son mas economicos que una 17, al menos lo que tengo mirado hasta el momento. Otra cosa es el aumento de consumo, que me imagino que tendria que olvidarme de los 7litros/100...
Una pregunta, alguien ha comprado la pieza 122 del dibujo, o tiene de sobra? Nada más por si me vende alguna. Son una especie de mariposas que van en las láminas del somier. Gracias.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josebusangel/46b2c6626c74aefc05112754bd273b6a_big.jpg)
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Hola,
Tengo una duda a ver si alguien me puede ayudar. Estoy interesado en comprar aislantes termicos para el techo elevable de la marco polo. Concretamente los que vende thaisl.
http://www.thaissl.com/aislante-termico-de-techo-elevable/
Alguno los tiene instalados? merecen la pena?
cuestan 250 euritos y no quiero hacer la inversion para quedarme igual
un saludo y gracias por la información
Cita de: mimax en Abril 08, 2016, 10:17:02 am
Hola,
Tengo una duda a ver si alguien me puede ayudar. Estoy interesado en comprar aislantes termicos para el techo elevable de la marco polo. Concretamente los que vende thaisl.
http://www.thaissl.com/aislante-termico-de-techo-elevable/
Alguno los tiene instalados? merecen la pena?
cuestan 250 euritos y no quiero hacer la inversion para quedarme igual
un saludo y gracias por la información
Yo en su dia lo descarte al verlo en directo en la nacional de Benicasim en la furgo de exposición de Thais y opte por el origina de Westfalia, no se puede guardar montado pero si sobre la cama y el montaje es cuestión de 3 minutos.
Salu2.
Cita de: able en Abril 08, 2016, 11:16:20 am
Yo en su dia lo descarte al verlo en directo en la nacional de Benicasim en la furgo de exposición de Thais y opte por el origina de Westfalia, no se puede guardar montado pero si sobre la cama y el montaje es cuestión de 3 minutos.
Salu2.
Yo también estoy en ello y también he pensado en la de Westfalia por el tema de las 7 capas de aislante.
¿Porque desechaste la de Thais?
¿No tendrás la referencia de la de Westfalia a mano?.
Gracias.
Cita de: mimax en Abril 08, 2016, 10:17:02 am
Hola,
Tengo una duda a ver si alguien me puede ayudar. Estoy interesado en comprar aislantes termicos para el techo elevable de la marco polo. Concretamente los que vende thaisl.
http://www.thaissl.com/aislante-termico-de-techo-elevable/
Alguno los tiene instalados? merecen la pena?
cuestan 250 euritos y no quiero hacer la inversion para quedarme igual
un saludo y gracias por la información
yo tengo puesto desde hace 1 año y estoy contento
http://www.furgovw.org/index.php?topic=299641.msg3654392#msg3654392
Cita de: lc8zgz en Abril 08, 2016, 12:52:24 pm
Yo también estoy en ello y también he pensado en la de Westfalia por el tema de las 7 capas de aislante.
¿Porque desechaste la de Thais?
¿No tendrás la referencia de la de Westfalia a mano?.
Gracias.
La descarte porque al verla me dio la sensación des er demasiado fina, mi gore-tex es de mas espesor, pero lo q me hizo echarme para atrás fue la conversación con el de Thais, me digo q era el mismo material q usaban para las fundas de los colchones...
De forma paralela me surgió la oportunidad de comprar los aislantes de Westfalia de segunda mano pero sin ni siquiera haberlos sacado de la caja y lo vi claro.
Ahora, unos pocos años después estoy muy contento con la compra. Hemos estado con ellos con el techo levantado a -15º y cero problemas. Como he dicho antes no se pueden llevar puestos, pero si sobre la cama plegados...
Salu2.
Cita de: able en Abril 08, 2016, 14:06:26 pm
La descarte porque al verla me dio la sensación des er demasiado fina, mi gore-tex es de mas espesor, pero lo q me hizo echarme para atrás fue la conversación con el de Thais, me digo q era el mismo material q usaban para las fundas de los colchones...
De forma paralela me surgió la oportunidad de comprar los aislantes de Westfalia de segunda mano pero sin ni siquiera haberlos sacado de la caja y lo vi claro.
Ahora, unos pocos años después estoy muy contento con la compra. Hemos estado con ellos con el techo levantado a -15º y cero problemas. Como he dicho antes no se pueden llevar puestos, pero si sobre la cama plegados...
Salu2.
Gracias Able.
A mí también me parecen más "extremos" los de Westfalia tanto para aislante térmico como para ruidos.
Yo creo que también tiraré por los de Westfalia... puestos a gastar un paston.
Cita de: pablok1200r en Abril 07, 2016, 13:20:55 pm
donde puedo comprar la red anti-caida de la cama superior
en el concesionario me pidiero 283+iva en total 342.43 € me parecio una burrada
yo la tengo... y no creo que la vaya a usar... lo mismo me planteo venderla.
¿Qué red anticaidas es la que vale 342.43 €? ¿la que viene con la furgo y que dejé en el trastero hace 8 años cuando compré la furgo? :o :o como sea esa, el día que venda la furgo me lio luego a vender los accesorios aparte y les saco mas que al vehículo .meparto .meparto
.meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto
Cita de: mimax en Abril 08, 2016, 10:17:02 am
Hola,
Tengo una duda a ver si alguien me puede ayudar. Estoy interesado en comprar aislantes termicos para el techo elevable de la marco polo. Concretamente los que vende thaisl.
http://www.thaissl.com/aislante-termico-de-techo-elevable/
Alguno los tiene instalados? merecen la pena?
cuestan 250 euritos y no quiero hacer la inversion para quedarme igual
un saludo y gracias por la información
Nosotros también usamos los de Westfalia y, funcionando bien en cuanto a aislamiento de ruido y de calor, hay que decir que se duerme con mejor calidad siempre abajo. Dormir arriba es siempre de segunda clase, no hay que engañarse. Quitan algo estos aislantes pero sólo una parte. Yo le veo más ventajas para la típica siesta de verano que para la pernocta de invierno.
Cita de: lc8zgz en Abril 08, 2016, 16:58:11 pm
Gracias Able.
A mí también me parecen más "extremos" los de Westfalia tanto para aislante térmico como para ruidos.
Yo creo que también tiraré por los de Westfalia... puestos a gastar un paston.
Cita de: Txitxi en Abril 07, 2016, 20:09:45 pm
Supongo que es la medida de origen que mintan las viano en 18, no? Es que me mosquea el codigo de carga.
Curiosamente, los precios de esa medida son mas economicos que una 17, al menos lo que tengo mirado hasta el momento. Otra cosa es el aumento de consumo, que me imagino que tendria que olvidarme de los 7litros/100...
Si que es esa medida 245/45/18 100w yo la tengo montada.
Pues yo me los fabrique y bastante mas baratos que los westfalia y fáciles de hacer.
Hola
He puesto la calefa y me ha salido el error f52
Q sabeis??
Es grave???
Buenas a Todos
No se si me podréis ayudar , el caso es que se me ha roto la una pieza que va solada en el asiento cama de la viano MP , es la pieza en forma de T que esta en la parte inferior derecha y que sirve para sujetar una tapa . creo que la pieza en si no sirve paramucho mas que para sujetar dicha tapa pero el problema es que por ella también corren unas guías por donde se desplaza el asiento . Le ha pasado alguien?? se pude soldar? en el caso de que no alguien sabe le precio de un asiento-cama Nuevo??.
http://www.furgovw.org/index.php?action=post2;start=10020;board=69#
Perdonad tengo una
Muchas gracias
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ades/asiento0.jpg)
Cita de: Ades en Abril 10, 2016, 23:20:54 pm
l se pude soldar? en el caso de que no alguien sabe le precio de un asiento-cama Nuevo??.
Te lo puede soldar perfectamente cualquier cerrajero o tú mismo si tienes soldadura de arco de aficionado. Un banco-cama completo cuesta entre 5500 y 6000 € según si es de tela o de piel de vacuno. Pero vamos, por ese detalle sólo no es necesario tanto gasto.
Buenas Viano
Muchas Gracias , probare a ver que si condigo que me lo suelden .
Saludos
He estado mirando y parece que el código f52 de la calefacción tiene que ver con la salida de gases.
Donde puedo llevar la furgo para arreglarla? Porque de la merche no me fio mucho
Un saludo
No sé si a alguien más le resultan incomodísimos los asientos, pero es llevar media hora conduciendo y empieza a molestar el culo, la espalda, etc y a partir de la hora incluso a dormirse el pandero .loco2
¿Alguien ha hecho algo para remediar ésto? Porque imagino no seremos los únicos.
Me estoy planteando engordar un poco para tener un cojín natural más mullido .meparto
Hola a todos...una preguntita, se me ha ido el hidráulico de la izquierda de la cama del techo: ¿ alguien sabe por cuanto me puede salir la broma mas o menos? y si sólo le vale el original de Mercedes o hay alguna otra alternativa?
Gracias!
Citar¿Alguien ha hecho algo para remediar ésto? Porque imagino no seremos los únicos.
yo para los viajes largos me agencié un cojín de color gris que hacía juego con el asiento y que dentro tenía dos piezas, mitad espuma normal, mitad viscoelástico, le quité la parte de la espuma y me queda un cojín viscoelástico fino de unos 3 cm que me va bastante bien.
Es cierto que la posición de conducción con los apoyabrazos está bien pero que el asiento en sí no es todo lo confortable que nos gustaría.
Cita de: sapo1410 en Abril 10, 2016, 01:02:08 am
Si que es esa medida 245/45/18 100w yo la tengo montada.
Muchas gracias!
Buenas
Quier cambiarme la cortina interior de la puerta corredera así como la guia superior ya todo el dia se cae alguien sabe cuanto cuesta esto en Mercedes
Merci
Muy buenas....
Despues de mucho tiempo siguiendo el hilo ahora soy yo el q pide consejo.
Tengo uno de los fuegos de la cocina q casi no se aguanta encendido, hay q mantener mucho tiempo pulsado el boton de encendido para q se acabe quedando encendido. Estoy seguro de q es el famoso termopar que esta para cambiar, pero antes de ir a la mercedes y jugarmela a que me hagan una chapu por no tener ni idea de tema camper queria preguntaros....
¿alguno ha tenido que cambiarlo ya?
¿es posible encontrarlo fuera de Mercedes y ahorrar algo?
¿alguien lo ha cambiado el mismo? ¿es dificil?
Os pregunto todo esto porque seguro que no es dificil de cambiar y asi ahorrar dinero aun comorando pieza en mercedes, pero la verdad me da algo de miedo meter mano en la conduccion de gas....
Espero que podais ayudarme
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Cita de: josejuan en Abril 12, 2016, 10:34:08 am
yo para los viajes largos me agencié un cojín de color gris que hacía juego con el asiento y que dentro tenía dos piezas, mitad espuma normal, mitad viscoelástico, le quité la parte de la espuma y me queda un cojín viscoelástico fino de unos 3 cm que me va bastante bien.
Es cierto que la posición de conducción con los apoyabrazos está bien pero que el asiento en sí no es todo lo confortable que nos gustaría.
Con lo que cuestan que tengamos que hacer eso...
Yo me hice una pareja de cojines caseros. No se como se ajustaran a los altos, a los bajitos la zona lumbar se queda colgando. Desde que hice los cojines, termino con otro cuerpo los viajes largos...
Cita de: blitzball_tony en Abril 11, 2016, 13:51:41 pm
No sé si a alguien más le resultan incomodísimos los asientos, pero es llevar media hora conduciendo y empieza a molestar el culo, la espalda, etc y a partir de la hora incluso a dormirse el pandero .loco2
¿Alguien ha hecho algo para remediar ésto? Porque imagino no seremos los únicos.
Me estoy planteando engordar un poco para tener un cojín natural más mullido .meparto
Un buen truco es hacer engordar la zona lumbar ajustando la rueda al máximo para que se adapte a la curvatura de la espalda.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
También funciona muy bien no hacer etapas de más de 100 km, calefactar un par de minutos el asiento de tanto en tanto o poner unas tajuelas en el suelo para llevar los pies más altos, como ves en este brico (http://www.enciclofurgo.com/PDF/tajuelas2e.pdf):
Cita de: blitzball_tony en Abril 11, 2016, 13:51:41 pm
No sé si a alguien más le resultan incomodísimos los asientos, pero es llevar media hora conduciendo y empieza a molestar el culo, la espalda, etc y a partir de la hora incluso a dormirse el pandero .loco2
¿Alguien ha hecho algo para remediar ésto? Porque imagino no seremos los únicos.
Me estoy planteando engordar un poco para tener un cojín natural más mullido .meparto
Pues a mi me pasaba eso en el coche, pero en la furgo no me ha pasado nunca, estoy muy contento en ese aspecto.
Un saludo y suerte con la solucion
Viano, eso está prohibido.
Yo tengo una compañera de trabajo que mide 1,45 y llevaba una caja de plástico para descansar las piernas y...300 maravedies y 3 puntos.
De hecho lo del cojín no sé si también. Se lo he preguntado y me ha dicho que ella llevaba un cojín pero con una autorización del médico ahora lleva un alza de la de los crios....
YO creo ke eso es para los pies del akompañante no?? no creo ke por ponerlo ahí te metas multa
Cita de: Sven en Abril 13, 2016, 15:21:19 pm
Viano, eso está prohibido.
Yo tengo una compañera de trabajo que mide 1,45 y llevaba una caja de plástico para descansar las piernas y...300 maravedies y 3 puntos.
Pues llevo 12 años con ella y decenas de controles, incluidos los de bajar de la furgo, y nunca han dicho nada. Quizá al ser del color de las alfombrillas me he ido librando... Pero me lo anoto para evitar que me multen por la del lado del conductor. Muchas gracias.
Cita de: viano en Abril 12, 2016, 16:09:02 pm
Un buen truco es hacer engordar la zona lumbar ajustando la rueda al máximo para que se adapte a la curvatura de la espalda.
Ya me haces dudar si tengo ajuste lumbar... debería ¿no?
Edito: Vale ya la he visto, el conductor la lleva en el lado izquierdo y el copiloto en el derecho, juraría que ya la tengo al máximo, pero lo comprobaré. Sobre el brico nosotros usamos un taburetillo de plástico.
Muchas gracias.
Buenas, una consulta sobre las pastillas de freno, entiendo que nuestra Marco Polo de 2009 o todas vienen con el sensor o chivato de cuando las pastillas están para cambiar no?
El caso es que ando mosca porque la furgo tiene ya 115mil kms y aún no se han cambiado, es mucho tiempo para unas pastillas? Poco?
Es que me extraña que igual aún no haya saltado nada con estos kms, tendré estropeado el sensor o aún son pocos kms?
Digo esto porque en la última escapada al salir de la autovia a velocidad y frenar constantemente note un ruido o como algo vibración, en el resto de viaje nada, solo en frenadas largas cuando se va a velocidad.
Nuestra MP lleva llantas y por más que miro me da la sensación que aún le quedan pastillas pero nose, esto que me pasó ya me hace dudar.
Chivato estropeado? Pastillas ya gastadas? Muchos kms sin cambiar?
Ando con dudas....
La revisión de las dos llaves le toca dentro de unos 3mil kms, igual me lo confirmarán mejor en el taller pero hasta hacer esos 3mil kms no me gustaría está estropeando los discos por pastillas gastadas...
A ver si alguno me podéis comentar algo...
Muchas gracias y un saludo!! ;)
Cita de: viano en Abril 13, 2016, 17:10:11 pm
Pues llevo 12 años con ella y decenas de controles, incluidos los de bajar de la furgo, y nunca han dicho nada. Quizá al ser del color de las alfombrillas me he ido librando... Pero me lo anoto para evitar que me multen por la del lado del conductor. Muchas gracias.
La verdad es que mi compi da el cante cuando la paran porque, ademas, es muy aniñada y parece que le ha robado el coche al padre... aparte de que ya sabemos de la "coherencia" de trafico en España, que dependes del tonto que te pille...
Cita de: Furgoxo en Abril 14, 2016, 10:04:30 am
Buenas, una consulta sobre las pastillas de freno, entiendo que nuestra Marco Polo de 2009 o todas vienen con el sensor o chivato de cuando las pastillas están para cambiar no?
El caso es que ando mosca porque la furgo tiene ya 115mil kms y aún no se han cambiado, es mucho tiempo para unas pastillas? Poco?
Es que me extraña que igual aún no haya saltado nada con estos kms, tendré estropeado el sensor o aún son pocos kms?
Digo esto porque en la última escapada al salir de la autovia a velocidad y frenar constantemente note un ruido o como algo vibración, en el resto de viaje nada, solo en frenadas largas cuando se va a velocidad.
Nuestra MP lleva llantas y por más que miro me da la sensación que aún le quedan pastillas pero nose, esto que me pasó ya me hace dudar.
Chivato estropeado? Pastillas ya gastadas? Muchos kms sin cambiar?
Ando con dudas....
La revisión de las dos llaves le toca dentro de unos 3mil kms, igual me lo confirmarán mejor en el taller pero hasta hacer esos 3mil kms no me gustaría está estropeando los discos por pastillas gastadas...
A ver si alguno me podéis comentar algo...
Muchas gracias y un saludo!! ;)
En tu modelo llevan chivato de desgaste en los cuatro frenos.
En cuanto a si son mucho o pocos km eso si que depende muuuucho de como y por donde conduces. No es lo mismo puertos de montaña que todo autopista donde apenas tocas el freno.
En cuanto a sonido y ruidos, es frecuente que las pastillas chillen. Es debido a una transmisión de vibraciones de la propia pastilla a la pinza de freno que hace la vez de amplificador de sonido. La solución es aplicar un poco de grasa de cobre a la hora de montar las pastillas (se aplica en la parte que pega a la pinza de freno).
Otra historia es que este sonido sea metalico como hierro contra hierro, un sonido mucho más fuerte... pero si esto sucede, se ven muy marcadas unas lineas en el disco. Eso significa que se han gastado demasiado y no queda nada de pastilla, pero en tu furgoneta es muy dificil que suceda porque saltaría uno de los testigos muuucho antes de quedarte sin freno.
En cuanto a lo de que vibre el volante solo al frenar... eso normalmente es debido a que uno de los discos esta doblado (inapreciable a la vista) y suele ser debido a un calentón, material defectuoso o en rara ocasion, por un golpe. En ese caso no queda más remedio que cambiar el conjunto de discos-pastillas. En nuestra furgoneta no es muy caro. Hace unos meses cambié las de la mía y los materiales me salieron 141 euros en Oscaro.es
Yo la ultima vez q subi la furgo al elevador tenia 105000km y le quedaba la mitad del ferodo aun, pero en mi caso el uso es todo carretera y autopista asi q supongo q aun tengo pastilla para rato. Como bien dice el compañero influye, y mucho, el tipo de conduccion y el tipo de uso.
De todas formas lo normal en caso de desgaste o en caso de q el chivato estuviera roto te estaria marcando, ya q si funciona por masa a nada q tocara algo metalico marcaria, y si funciona por continuidad tambien marcaria por estar roto el circuito. Asi q problema de pastillas no creo q tengas.
Problema de vibracion por disco o mangueta mal tampoco creo q tengas ya q notarias vibracion siempre. Una vez q empieza a vibrar solo puede ir a mas.
Si puedes quita una rueda y te aseguras que tengas las pastillas bien, aunque tengas llantas de aleacion es muy dificil q veas el ferodo q queda sin soltar rueda....
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
También depende de si es automático o manual. Los cambios automáticos por regla general retienen menos, lo que hace que uses más el freno y por lo tanto se desgastan más las pastillas.
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Ya q estamos en modo consultorio retomo mi pregunta por si alguien puede ayudarme....
Cita de: corsair en Abril 12, 2016, 13:36:12 pm
Despues de mucho tiempo siguiendo el hilo ahora soy yo el q pide consejo.
Tengo uno de los fuegos de la cocina q casi no se aguanta encendido, hay q mantener mucho tiempo pulsado el boton de encendido para q se acabe quedando encendido. Estoy seguro de q es el famoso termopar que esta para cambiar, pero antes de ir a la mercedes y jugarmela a que me hagan una chapu por no tener ni idea de tema camper queria preguntaros....
¿alguno ha tenido que cambiarlo ya?
¿es posible encontrarlo fuera de Mercedes y ahorrar algo?
¿alguien lo ha cambiado el mismo? ¿es dificil?
Os pregunto todo esto porque seguro que no es dificil de cambiar y asi ahorrar dinero aun comprando pieza en mercedes, pero la verdad me da algo de miedo meter mano en la conduccion de gas....
Pregunte el precio en Mercedes y ya se lo maximo q me puede salir el tema si no lo encuentro fuera de la casa madre.....
La pieza en MB cuesta 100€
Eso si, cambiarlo tiene q ser una broma, mas que nada por lo limitado que esta el acceso a la pieza en cuestion soltando el cajon.
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Cita de: Furgoxo en Abril 14, 2016, 10:04:30 am
Buenas, una consulta sobre las pastillas de freno, entiendo que nuestra Marco Polo de 2009 o todas vienen con el sensor o chivato de cuando las pastillas están para cambiar no?
El caso es que ando mosca porque la furgo tiene ya 115mil kms y aún no se han cambiado, es mucho tiempo para unas pastillas? Poco?
Es que me extraña que igual aún no haya saltado nada con estos kms, tendré estropeado el sensor o aún son pocos kms?
Digo esto porque en la última escapada al salir de la autovia a velocidad y frenar constantemente note un ruido o como algo vibración, en el resto de viaje nada, solo en frenadas largas cuando se va a velocidad.
Nuestra MP lleva llantas y por más que miro me da la sensación que aún le quedan pastillas pero nose, esto que me pasó ya me hace dudar.
Chivato estropeado? Pastillas ya gastadas? Muchos kms sin cambiar?
Ando con dudas....
La revisión de las dos llaves le toca dentro de unos 3mil kms, igual me lo confirmarán mejor en el taller pero hasta hacer esos 3mil kms no me gustaría está estropeando los discos por pastillas gastadas...
A ver si alguno me podéis comentar algo...
Muchas gracias y un saludo!! ;)
A mi el chivato me ha saltado en los 150.000 km. y era en una de las delanteras.
Te avisa que vayas al taller y marca averia.
Una vez puesto, ya las he cambiado todas (algo mas de 200 euros) incluyendo los cabecillos del avisador que hay que ponerlos nuevos, que van en las dos delanteras y solo en uno en las traseras que son (las pastillas) mas pequeñas y de camino cambio del liquido.
Lo he hecho en Aurgi y ya hasta los 300.000 km. espero.
Saludos
Muchas gracias a todos de verdad que ya me quedo más tranquilo sabiendo que antes de nada el chivato tendrá que avisarme.
La nuestra es cambio manual y el uso que le damos es por todo tipo de carreteras, curvadas, de montaña, autopista etc....
Los discos se ven bien sin ninguna cosa rara así que me quedo tranquilo aunque de todas formas estaré al tanto de cualquier comportamiento extraño que pueda hacer al frenar.
Un saludo a todos
Cita de: corsair en Abril 14, 2016, 14:03:50 pm
Ya q estamos en modo consultorio retomo mi pregunta por si alguien puede ayudarme....
Pregunte el precio en Mercedes y ya se lo maximo q me puede salir el tema si no lo encuentro fuera de la casa madre.....
La pieza en MB cuesta 100€
Eso si, cambiarlo tiene q ser una broma, mas que nada por lo limitado que esta el acceso a la pieza en cuestion soltando el cajon.
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Hola corsair, a nosotros nos pasó en la Cali, que lleva el mismo sistema, nos fallaba el termopar y teníamos que tener bastante tiempo pulsado el botón para que la llama se quedara encendida sin apagarse.
Fuimos a Campertek y nos comentó y ratificó que era cosa del termopar, pero que también puede ser alguno de los cables que lleva que este mellado, en la Cali del año 2005 que teníamos llevaba una tapa por debajo de la cocina tapando todo el sistema de fogones(en algunos modelos no la llevaba y era más fácil acceder) y el acceso era muy difícil y ni idea de cómo se soltaba aquella tapa, al final lo dejamos tal cual y usábamos el otro fuego siempre, y el del termopar tocado pues como teniendo un rato largo apretado funcionaba tiramos con ella así.
Mira a ver si puedes llegar a ver cómo está el cable que va al termopar, lo mismo está mellado o suelto y solo es colocarlo, eso sí, nose cómo será el acceso a esa zona ???
A ver si tienes suerte y puedes repararlo.
Un saludo ;)
En la MP con soltar el cajon izquierdo (dos tornillos) ya puedes ver todo el sistema, el problema es q el hueco que queda para acceder y trabajar en ello es minimo. Los cables se ven en buen estado, la prueba es q acercando la punta del termopar un poco mas a la llama parece q va mejor. Pero ya lo he acercado todo lo posible y vuelve a fallar por eso pienso q lo mejor sera cambiarlo y listo. El problema es como.....
A ver si alguien lo ha cambiado ya y puede ayudarme....
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Esto es lo q se ve si se quita el cajon izquierdo. Se aprecia perfectamente todo el sistema y se ve la pieza a cambiar. La foto se ve bien, per claro no es lo mismo meter una camara de fotos con una mano q dos manos y trabajar con ellas....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/corsair/3c80015101e9ae38283dbba77f48f144_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/corsair/7eb990611e955b8fc0cfd6fe1925471c_big.jpg)
efectivamente , ami tambien me paso algo similar , y acercando el termopar , se soluciono el problema , ahora bien , si te sigue dando problemas , la unica solucion , cambiar, lo malo , que no son baratos.
Saludsss amigazo .adios
Cita de: josebusangel en Abril 14, 2016, 13:52:13 pm
También depende de si es automático o manual. Los cambios automáticos por regla general retienen menos, lo que hace que uses más el freno y por lo tanto se desgastan más las pastillas.
También influye un poco el estilo de conducción más llano o más agudo. Nosotros por ejemplo, que tenemos automática la caja y hacemos mucha montaña, llevamos desde 2004 las pastillas de origen, ya doce años, y en desgaste medio.
hola,
tengo un problema y es que no puedo abrir la guantera. No la cerré con llave, unicamente presionando y ha quedado bloqueada sin poder abrirse.
Alguien tiene alguna idea ? help ?
un saludo.
Creo que ya salió hace un par de miles de post el tema del freno de las Marco Polo, que montan un freno pensado para vehículos mas grandes para compensar el peso de la camperización pero ¿a vosotros también os pasa que al entrar/salir de un paso de cebra elevado y pisar el freno cuando el amortiguador está abajo pega metal contra metal? es un palo porque por instinto levantas el pie al oírlo justo cuando se supone que quieres frenar fuerte porque se te ha cruzado alguien inesperado.
Cita de: senglar en Abril 14, 2016, 23:29:32 pm
hola,
tengo un problema y es que no puedo abrir la guantera. No la cerré con llave, unicamente presionando y ha quedado bloqueada sin poder abrirse.
Alguien tiene alguna idea ? help ?
un saludo.
:-\ eso el paso a un profesor que tuve hace un par de años con una marcopolo del 2008, y tienes que empezar a desmontar media consola para soltarla, sacar radio, tapa de debajo de los pies y tapa lateral que esta la pegatina del airbag para las sillas de niños.
una vez desmontado y libre tienes que bucarle el juego al cajón de la guantera y salta solo.
a mi profesor se le había doblado una pieza de plástico que sujetaba el muelle del cierre(no tenia arreglo fácil. su solución poner cinta aislante en el interruptor y pasar una cinta expres por detras del cajon de la guantera hasta la parte delantera para cerrarlo.
Ami se me quedo una vez atascado intentando ajustar la argolla del cierre arto de que se abriese un el minimo bache, yo force un poco la puerta y reajuste la argolla y sin problemas hasta hoy.
espero que sea lo que me ha pasado a mi, que que sino tendras que coger guantera nueva o una bonita cinta expres ;D
muchos gracias Zofronio, voy a intentar lo que me has explicado. Ya contaré como ha ido.
Os quería hacer una consulta ya que en mi concesionario no tienen ni idea que es.
Tengo una vito de 2008 2.2 CDI del 2008 y me ha salido en el cuadro, en la pantalla LCD el simbolo (doble ese) § me aseguran que no tiene peligro en mi vehículo ya que no salen luces amarillas o rojas en el cuadro y que en la maquina no les da error, pero lo tengo a raíz de cambiarme el módulo ELV con ellos.
Seguro que es una pijada sin importancia, pero no entiendo por que esta eso ahí si antes no estaba.
Hola,
He visto que ha habido una compra conjunta de sistemas muktimedia con navegador para las furgos. He hablado con un compañero y me ha comentado que es facil cambiarlo uno mismo y qur no tiene mayor problema. Que opinais de estos chismes? Son comprados en china pero tienen muy buena pinta. Alguien los ha indtalado? Igual me animo y lo compro, cual es el modelo que tenemos que poner para nuestra viano?
Gracias
Muchas gracias a todos por los consejos sobre las pastillas de freno, me quedo mas tranquilo, mas leyendo al forero viano que lleva con las de origen desde 2004, y sin gastarlas aun :o
Un saludo ;)
Cita de: mimax en Abril 16, 2016, 10:22:56 am
Hola,
He visto que ha habido una compra conjunta de sistemas muktimedia con navegador para las furgos. He hablado con un compañero y me ha comentado que es facil cambiarlo uno mismo y qur no tiene mayor problema. Que opinais de estos chismes? Son comprados en china pero tienen muy buena pinta. Alguien los ha indtalado? Igual me animo y lo compro, cual es el modelo que tenemos que poner para nuestra viano?
Gracias
Dejo esta info aquí por si alguno más quiere saber como va la instalación de una radio 2 Din en una furgo que venga con una radio de 1 Din.
El montaje es muy sencillo...
1- Se retira el embellecedor que va alrededor de la radio, con una tarjeta de plastico vieja (credito, puntos, etc)
2 - Se afloja y quitan 6 tornillos Torx y se quita la radio antigua. La mía era 1 Din y guanterilla y sale todo, y ya te queda un hueco 2 Din.
3 - Se coge la radio navi y se pone sin mas, al que se une a la furgo mediante 4 tornillos Torx, no hace falta ningún tipo de adaptador ni nada por el estilo , es quitar y poner ...
4- Se vuelve a colocar el embellecedor, que entra a presion de nuevo
Los cables no tienen mayor problema... es poner los de la radio antigua en la nueva y listo ...
En mi caso me hice con la Audiosources por que salió el hilo en el foro y me pareció una buena opción, pero tambien es cierto que había visto las Erisin y alguna que otra pagina que vende en España como exclusive car
http://exclusivecarauto.com/viano-c-7_64_223.html?osCsid=35b78efecd5d1d21e41d7973d2616a85
Son opiciones muy personales y hay que valorar el presupuesto de cada uno. Por ahora la de Audiosources a mi me va bien, y me ofrece funcionalidades que no tenía (GPS con varios navegadores, avisadores de radar, poder ver video, ) es como una tablet en el salpicadero, pero hay compañeros en el foro que no pueden decir lo mismo; así que cada uno tiene que valorar si esta dispuesto a arriesgar su dinero en cacharro de estos. También es cierto que no podemos comparar las calidades de un producto de 300e con uno de 3,000e ...
hay que ser consciente de que a los 6 meses puede fallar, pero en último caso, el cambio siempre es reversible, sería quitar la 2 Din y meter de nuevo la de 1Din... no dejan de ser 4-6 tornillos Torx
Espero que sirva de ayuda.... dejo un par de fotos, que aunque las puse en el hilo de instalación y alguna por aquí, le puede ser útil a alguno....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_290.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_310.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_340.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_350.jpg)
Que chulada de cacharro!. Siguen operativos el volumen y las teclas del volante?.
Saludos
Cita de: juancatalan en Abril 16, 2016, 13:43:05 pm
Que chulada de cacharro!. Siguen operativos el volumen y las teclas del volante?.
Saludos
Si .bien
Puedes subir y bajar el volumen, y cambiar las presintonias / cambiar de canción de la radio en el volante ... además el manos libres va muy bien, tanto en recepción , control de volumen como la gente que me escucha mientras conduzco, así como colgar y descolgar las llamadas en el volante .
Cita de: argot schnell en Abril 16, 2016, 13:52:08 pm
Si .bien
Puedes subir y bajar el volumen, y cambiar las presintonias / cambiar de canción de la radio en el volante ... además el manos libres va muy bien, tanto en recepción , control de volumen como la gente que me escucha mientras conduzco, así como colgar y descolgar las llamadas en el volante .
Gracias, podrias decir el modelo exacto que has puesto, para pedirlo.
Gracias por la información
A mi tambien me interesa saber el modelo
Cita de: mimax en Abril 16, 2016, 15:37:40 pm
Gracias por la información
A mi tambien me interesa saber el modelo
Cita de: juancatalan en Abril 16, 2016, 15:25:14 pm
Gracias, podrias decir el modelo exacto que has puesto, para pedirlo.
D90-8847 de Audiosoures
poner Audiosources en Google. ... tienen web y distribuidor en España ...
en este hilo tenéis mucha info...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=314598.0
yo la pille en China directamente .. en Google os saldrá además del enlace en España, os saldrá el enlace de China... ..
.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Buenas
Os dejo otro brico más para usar la mesa de la Marco Polo como mesa exterior: http://www.furgovw.org/index.php?topic=318233.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=318233.0)
Espero que os sea útil.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/txitxi/mesa-viano-marco-polo-1.jpg)
El brico tiene buena pinta y cumple perfectamente con la necesidad del furgonetero "optimizar los recursos y aprovechar el espacio", pero sin animo de ofenderte y por tener algo de conocimiento de la materia lamento decirte que los poros de esas soldaduras son de campeonato. .panico .panico .panico
Cita de: galbasa en Abril 20, 2016, 17:28:12 pm
El brico tiene buena pinta y cumple perfectamente con la necesidad del furgonetero "optimizar los recursos y aprovechar el espacio", pero sin animo de ofenderte y por tener algo de conocimiento de la materia lamento decirte que los poros de esas soldaduras son de campeonato. .panico .panico .panico
No puedo hacer mas que darte la razón. Mi categoria de soldador no llega ni a "aficionado" pero en este caso aguanta bien.
;)
Cita de: galbasa en Abril 20, 2016, 17:28:12 pm
sin animo de ofenderte y por tener algo de conocimiento de la materia lamento decirte que los poros de esas soldaduras son de campeonato. .panico .panico .panico
Yo también soy malo soldando, así que le di soldadura en frío y con dos longitudes de pata. Todos los detalles en
este brico*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/mesaplegable2e.pdf)
Cita de: Furgoxo en Abril 14, 2016, 10:04:30 am
Buenas, una consulta sobre las pastillas de freno, entiendo que nuestra Marco Polo de 2009 o todas vienen con el sensor o chivato de cuando las pastillas están para cambiar no?
El caso es que ando mosca porque la furgo tiene ya 115mil kms y aún no se han cambiado, es mucho tiempo para unas pastillas? Poco?
Es que me extraña que igual aún no haya saltado nada con estos kms, tendré estropeado el sensor o aún son pocos kms?
Digo esto porque en la última escapada al salir de la autovia a velocidad y frenar constantemente note un ruido o como algo vibración, en el resto de viaje nada, solo en frenadas largas cuando se va a velocidad.
Nuestra MP lleva llantas y por más que miro me da la sensación que aún le quedan pastillas pero nose, esto que me pasó ya me hace dudar.
Chivato estropeado? Pastillas ya gastadas? Muchos kms sin cambiar?
Ando con dudas....
La revisión de las dos llaves le toca dentro de unos 3mil kms, igual me lo confirmarán mejor en el taller pero hasta hacer esos 3mil kms no me gustaría está estropeando los discos por pastillas gastadas...
A ver si alguno me podéis comentar algo...
Muchas gracias y un saludo!! ;)
Veo q ya has tenido varias respuestas, pero ahí va la mía. Mi Marco Polo es de 2007 y ya las he cambiado una vez, fue el verano pasado, llevaba sobre 100-115.000 Kms. Como te han dicho depende mucho de tu estilo de conducción y las rutas habituales.
Yo casi no la uso por ciudad pero casi todos los fines de semanas subimos al Pirineo, a Jaca para mas señas. Y claro, tanto puerto de montaña se nota...
Un cosa, el chivato cuando avisa no queda ya nada.... lo justo para ir al taller y cambiarlas...
Salu2.
Gracias able, estaré al tanto si salta el chivato para llevarlas a cambiar ya que cómo también andamos bastante por zona de montaña lo mismo las tengo ya para cambiar pronto, estaré al tanto gracias!
Un saludo
Buenas a todos,
seguro que más de uno ha optado por montar unas placas para esos viajes en los que pasamos varios días parados.
Quería que me aconsejárais un buen instalador, me da igual la zona, pero que sea bueno. Hombre, igual igual, preferible levante, pero si es barna o euskadi, pues así tengo una excusa para viajar en verano.
Algun instalador que controle nuestras marco polis, que haga una instalación curiosa con el materíal mínimo imprescindible y no tenga que desmontar media furgo por no controlar dónde está cada cosa. Supongo que la cuestión será llevar corriente debajo del frigo, que es donde está el cargador de 220V...
Os agradezco de antemano vuestra información...
Un saludo:
PD. vivo en granada, si conocéis a alguien bueno por el sur tb acepto. pero hasta ahora me fio muy poco de los mecánicos que veo por el sur, hasta que me demuestren lo contrario.
Cita de: periko.iko en Abril 22, 2016, 12:59:25 pm
Buenas a todos,
seguro que más de uno ha optado por montar unas placas para esos viajes en los que pasamos varios días parados.
Quería que me aconsejárais un buen instalador, me da igual la zona, pero que sea bueno. Hombre, igual igual, preferible levante, pero si es barna o euskadi, pues así tengo una excusa para viajar en verano.
Algun instalador que controle nuestras marco polis, que haga una instalación curiosa con el materíal mínimo imprescindible y no tenga que desmontar media furgo por no controlar dónde está cada cosa. Supongo que la cuestión será llevar corriente debajo del frigo, que es donde está el cargador de 220V...
Os agradezco de antemano vuestra información...
Un saludo:
PD. vivo en granada, si conocéis a alguien bueno por el sur tb acepto. pero hasta ahora me fio muy poco de los mecánicos que veo por el sur, hasta que me demuestren lo contrario.
Yo me hice la instalación, no es dificil. No hay que llevar corriente bajo la nevera, si no a la bateria auxiliar. En el foro hay varios bricos de como hacerlo.
Yo la puse con los conectores en la parte trasera, agujero en el techo y llevé el cable por el lateral de la cama sup. hasta el bajante junto a la corredera, de ahí hasta bajo el aiento del copi donde en el lateral puse el regulador y de ahí a la bateria. Una hora de trabajo en total.
Animo, no es dificil.
Buenas tardes, lo primero es presentarme, llevo algún tiempo leyéndolos y aprendiendo de ustedes y hasta ahora no me había hecho falta nada en concreto, pues por adelantado habéis solucionado todas mis dudas... Acabo de comprarme una MP del 2009 importada de Alemania y estamos como niños con zapatos nuevos, pero ayer justo leyendo sobre el aire acondicionado y hoy al arrancarla y ponerlo a tope (en Canarias ya va haciendo calorcito) zassss... Solo sale aire refrigerado por la derecha y no tan frío como hace unos días, después de hacer la consulta en el buscador no me ha quedado claro si es un fallo habitual o puntual, supongo que es mejor llevarlo a algún taller especializado, pero me gustaría no ir a ciegas sino con una idea que evite que me saquen los ojos... ¿A alguno más le ha pasado? Con cargarlo como he leído por ahí debería ser suficiente (no creo), puedo comprobar yo mismo si ese famoso evaporador està roto para comenzar con la búsqueda del repuesto?... Soy un mar de dudas gente lo sé... Agradecería cualquier ayuda de antemano...
Cita de: Balooachinet en Abril 22, 2016, 17:11:58 pm
Buenas tardes, lo primero es presentarme, llevo algún tiempo leyéndolos y aprendiendo de ustedes y hasta ahora no me había hecho falta nada en concreto, pues por adelantado habéis solucionado todas mis dudas... Acabo de comprarme una MP del 2009 importada de Alemania y estamos como niños con zapatos nuevos, pero ayer justo leyendo sobre el aire acondicionado y hoy al arrancarla y ponerlo a tope (en Canarias ya va haciendo calorcito) zassss... Solo sale aire refrigerado por la derecha y no tan frío como hace unos días, después de hacer la consulta en el buscador no me ha quedado claro si es un fallo habitual o puntual, supongo que es mejor llevarlo a algún taller especializado, pero me gustaría no ir a ciegas sino con una idea que evite que me saquen los ojos... ¿A alguno más le ha pasado? Con cargarlo como he leído por ahí debería ser suficiente (no creo), puedo comprobar yo mismo si ese famoso evaporador està roto para comenzar con la búsqueda del repuesto?... Soy un mar de dudas gente lo sé... Agradecería cualquier ayuda de antemano...
Pues si, es un mal endémico en las vianos. Se trata de una perdida de gas del circuito. El condensador del aire acondicionado, por su ubicación y forma, se llena de porquería que hace que se oxide y se produzca la perforacion del mismo.
La solución es cambiar el condensador que no es una pieza excesivamente cara (a partir de 90€), lo caro es la mano de obra, porque hay que desmontar toda la parte frontal.
En mi otra Viano Fun me salio 430€ en un taller especializado en Bilbao.
Por supuesto puede ser otro problema pero este que te describo es el mas habitual en nuestras furgonetas. En cualquier caso en el taller introducen una especie de contraste en el circuito para ver donde esta la fuga.
Un saludo.
Cita de: Txitxi en Abril 22, 2016, 22:53:40 pm
Pues si, es un mal endémico en las vianos. Se trata de una perdida de gas del circuito. El condensador del aire acondicionado, por su ubicación y forma, se llena de porquería que hace que se oxide y se produzca la perforacion del mismo.
La solución es cambiar el condensador que no es una pieza excesivamente cara (a partir de 90€), lo caro es la mano de obra, porque hay que desmontar toda la parte frontal.
En mi otra Viano Fun me salio 430€ en un taller especializado en Bilbao.
Por supuesto puede ser otro problema pero este que te describo es el mas habitual en nuestras furgonetas. En cualquier caso en el taller introducen una especie de contraste en el circuito para ver donde esta la fuga.
Un saludo.
Pues los síntomas son prácticamente inequívocos, lo de enfriar solo por la parte del copiloto digo, el lunes voy a la un taller oficial a ver a un amigo que trabaja allí, con lo que me digan informaré para seguir reuniendo información... gracias de nuevo
Cita de: juancatalan en Abril 22, 2016, 16:59:16 pm
Yo me hice la instalación, no es dificil. No hay que llevar corriente bajo la nevera, si no a la bateria auxiliar. En el foro hay varios bricos de como hacerlo.
Yo la puse con los conectores en la parte trasera, agujero en el techo y llevé el cable por el lateral de la cama sup. hasta el bajante junto a la corredera, de ahí hasta bajo el aiento del copi donde en el lateral puse el regulador y de ahí a la bateria. Una hora de trabajo en total.
Animo, no es dificil.
Muchas gracias por tu respuesta, pero de verdad que quiero un instalador... mi tiempo libre lo dedico a otras cosas y prefiero pagar para que me hagan una instalación perfecta. Yo seguro que no lo haría ni tan fino ni tan perfecto, ni quiero dedicarle las horas para que así sea... cada uno tiene sus preferencias.
Por lo poco que había leído, creía que había reguladores que se sincronizan con las centralitas o cargadores de las bichas estas...
¿qué kit compraste? me gustaría que fuera de las extrafinas flexibles que se pegan, pues la mía ya es bastante alta para sumar altura extra...
Gracias!!
Cita de: periko.iko en Abril 23, 2016, 13:16:23 pm
¿qué kit compraste? me gustaría que fuera de las extrafinas flexibles que se pegan, pues la mía ya es bastante alta para sumar altura extra...
Gracias!
Yo opté por una monocristalina de Caravania de 145 W semiflexible. Me da total autonomia.
Saludos
voy a mirarlas a ver... mil gracias!!
Cita de: Txitxi en Abril 22, 2016, 22:53:40 pm
Pues si, es un mal endémico en las vianos. Se trata de una perdida de gas del circuito. El condensador del aire acondicionado, por su ubicación y forma, se llena de porquería que hace que se oxide y se produzca la perforacion del mismo.
La solución es cambiar el condensador que no es una pieza excesivamente cara (a partir de 90€), lo caro es la mano de obra, porque hay que desmontar toda la parte frontal.
En mi otra Viano Fun me salio 430€ en un taller especializado en Bilbao.
Por supuesto puede ser otro problema pero este que te describo es el mas habitual en nuestras furgonetas. En cualquier caso en el taller introducen una especie de contraste en el circuito para ver donde esta la fuga.
Un saludo.
Si no te importa, me puedes decir donde está el taller y su nombre ?
A los aires acondicionados hay que hacerles alguna
revisión en esta furgo u otra ? Hay que cambiar algún
filtro o algo ?
O sólo cambiar el condensador cuando rompe? O hay que limpiarlo de vez en cuando ?
Saludos
Cita de: marauder en Abril 24, 2016, 21:22:38 pm
Si no te importa, me puedes decir donde está el taller y su nombre ?
Auto-radiadores Jose, entre Barakaldo y Trápaga.
Es un pequeño taller especialista en esto.
http://www.autoradiadoresjose.es/es/ (http://www.autoradiadoresjose.es/es/)
Cita de: ta en Abril 24, 2016, 22:02:37 pm
A los aires acondicionados hay que hacerles alguna
revisión en esta furgo u otra ? Hay que cambiar algún
filtro o algo ?
O sólo cambiar el condensador cuando rompe? O hay que limpiarlo de vez en cuando ?
Saludos
Lo del condensador es un mal endémico por mal diseño. Tiene muy dificil acceso y para limpiarlo hay que desmontar mucho... En cuanto a revisiones, pues las típicas de todos los vehiculos. Cambiar el filtro del habitáculo, sobre todo si circulas por zonas polvotientas. Es muy facil de sustituir. Está debajo de la trampilla de plástico que hay entre los limpiaparabrisas (exterior).
Si la furgoneta es muy vieja puede necesitar una recarga del gas, que la realizan en cualquier taller por 30-50 euros, aunque la teoría dice que el gas del aire acondicionado debe durar tanto como la vida util del vehiculo, si no es asi es que hay alguna fuga... Lo que si es cierto es que aunque no pierda todo el gas, el compresosr se desconecta cuando nota una bajada de presión en el circuito. En un taller comprueban de manera muy fácil si tiene la cantidad correcta.
Hola
Tengo la bateria auxiliar tocada y creo que va siento hora de cambiarla. YA el verano pasado, al de un minuto de ponerla en uso bajaba a las 7 rallitas y aunque el resto duraba creo q este año no voy a tener suerte (no la mantengo muy bien).
Cual es nuestra bateria? Donde podemos comprarlas y que precio tienen aprox? es muy complicado cambiarla?
un saludo y gracias
Cita de: mimax en Abril 26, 2016, 16:36:37 pm
Hola
Tengo la bateria auxiliar tocada y creo que va siento hora de cambiarla. YA el verano pasado, al de un minuto de ponerla en uso bajaba a las 7 rallitas y aunque el resto duraba creo q este año no voy a tener suerte (no la mantengo muy bien).
Cual es nuestra bateria? Donde podemos comprarlas y que precio tienen aprox? es muy complicado cambiarla?
un saludo y gracias
El modelo original que monta es la Exide Gel es900 de 80AH. Otra cosa es que quieras poner algo mas economico en AGM o con más capacidad. Cambiarla no tiene nada; esta como ya sabes debajo del asiento del copiloto. De precios, pues depende donde la quieras coger si tienda fisica y demás; pero un ejemplo economico seria: http://www.ebay.es/itm/like/251491545262?limghlpsr=true&hlpv=2&ops=true&viphx=1&hlpht=true&lpid=115&chn=ps
Hola de nuevo,
Gracias por la información.
Hay baterias con mas capacidad? merecen?
Una cosa, entrarian dos baterias debajo del asiento copiloto? si alguien tiene una segunda bateria, como la ha puesto?
un saludo y perdon por ser tan pregunton
Hola chicos, yo estoy mirando la "Inovtech 100ah AGM compact" pero no conozco esa marca, tiene las medidas justas para el hueco debajo del asiento. Alguno sabe algo de estas baterías ?
Cita de: Ulises-31 en Abril 01, 2016, 13:33:25 pm
Hola a todos os paso a presentar mi nuevo juguete "ScanGauge II" os preguntareis que es?. Pues sencillamente es un aparato que se conecta al OBDII de nuestra Viano Marco polo y nos muestra informacion de la furgo. Para mi la mas importante la temperatura del motor aprovechando las sondas que lleva incorporadas la Viano (Cosa que encontre mucho ha faltar cuando la compre) ademas de ser un ordenador de abordo y scanear codigos de error y poder borrarlos. Proximamente os pondre alguna foto del juguete montado en la Viano.
Un saludo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/sgii-instalation-examples0.jpg)
Lo prometido es deuda, aunque sea tarde. Aqui lo teneis instalado en la MP. Como podeis observar en la segunda foto tengo puesta la informacion la temperatura del motor, RPM, VOLT, AVG (consumo medio desde inicio).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/2016-04-26-19.33.210.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/2016-04-26-19.33.420.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/2016-04-26-19.33.560.jpg)
Un saludo
Buenas,
Hoy he intentado usar la llave de repuesto, me abre y cierra perfectamente el coche con el mando, pero al ponerla en el contacto no me hace el ruidito típico y tampoco gira, no la detecta. He probado con la llave que uso normalmente y funciona correctamente. ¿saben como se puede solucionar eso o alguno le ha pasado?
Gracias.
Cita de: mimax en Abril 26, 2016, 22:28:19 pm
Hola de nuevo,
Gracias por la información.
Hay baterias con mas capacidad? merecen?
Una cosa, entrarian dos baterias debajo del asiento copiloto? si alguien tiene una segunda bateria, como la ha puesto?
un saludo y perdon por ser tan pregunton
:) ;):Desconexion bateria auxiliar viano M.P
Si tienes la batería quitada, asegurate de aislar bien el positivo si vas ha mover la furgo.
--Tener en cuenta lo de cambiar el 2º interruptor de detrás de la centralita, que controla el cargador de baterias de la furgo, dependiendo el tipo de bateria.
estos microinterruptores están detrás de la centralita. Para sacarla, haz un poco de palanca de cada lado con un destornillador, muy suave, sale muy bien, y según le des la vuelta los verás.
--- Tema: Instalación 3ª batería debajo asiento copiloto en Marco Polo
http://www.furgovw.org/index.php?topic=28744.0;topicseen
.palmas Muy interesante. Sigo el hilo.
Cita de: campertrotty en Abril 27, 2016, 14:39:51 pm
--Tener en cuenta lo de cambiar el 2º interruptor de detrás de la centralita, que controla el cargador de baterias de la furgo, dependiendo el tipo de bateria.
estos microinterruptores están detrás de la centralita. Para sacarla, haz un poco de palanca de cada lado con un destornillador, muy suave, sale muy bien, y según le des la vuelta los verás.
¿Para AGM sabes como poner los microruptores?
Saludos
Hola amigos marcopoleros. Mi furgo que la compré de segunda mano, en la cama superior tiene varias mariposas del somier rotas. Quería saber si os pasa a alguno, si alguien las ha cambiado, si tenéis la referencia y si alguno tiene de sobra y las quiere vender. Gracias amigos.
Os pongo unas fotos de la pieza en cuestión. (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josebusangel/d79f33e19b4db38da6de81afea87991a_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josebusangel/cca9855a01c79ce46caeec51973ab5a7_big.jpg)
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Cita de: Ulises-31 en Abril 27, 2016, 09:04:47 am
Lo prometido es deuda, aunque sea tarde. Aqui lo teneis instalado en la MP. Como podeis observar en la segunda foto tengo puesta la informacion la temperatura del motor, RPM, VOLT, AVG (consumo medio desde inicio).
Un saludo
Ulises-31, te da la autonomía de la MP o litros que restan en el depósito? Es que la mía no me da esa información, y alguna vez las he pasado canutas...
Merçi
Cita de: corvara en Abril 28, 2016, 08:56:54 am
Ulises-31, te da la autonomía de la MP o litros que restan en el depósito? Es que la mía no me da esa información, y alguna vez las he pasado canutas...
Merçi
Puedes poner lo que quiera. En AVG te da el consumo medio desde que la has puesto en marcha. Luego puedes ver los litros que te quedan, los km aprox que puedes hacer con el combustible que te queda y el consumo actual, etc.
Si vas a la concentracion nacional no podemos ver y te enseño toda la infornacion. Aunque a mi la fundamental es la temperatura del motor.
Un saludo
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Cita de: Ulises-31 en Abril 28, 2016, 09:01:26 am
Puedes poner lo que quiera. En AVG te da el consumo medio desde que la has puesto en marcha. Luego puedes ver los litros que te quedan, los km aprox que puedes hacer con el combustible que te queda y el consumo actual, etc.
Si vas a la concentracion nacional no podemos ver y te enseño toda la infornacion. Aunque a mi la fundamental es la temperatura del motor.
Un saludo
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
A mi también me gustaría echarle un vistazo. No me gusta que no lleve reloj de temperatura la marco polo
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Cita de: josebusangel en Abril 28, 2016, 10:38:45 am
A mi también me gustaría echarle un vistazo. No me gusta que no lleve reloj de temperatura la marco polo
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Ya sabes llego el sabado despues de comer.
Un saludo
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Estoy entendiendo kedada de Marcopoleros en la nacional?
Ostias y yo sin nacional.....
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Cita de: josebusangel en Abril 28, 2016, 10:38:45 am
A mi también me gustaría echarle un vistazo. No me gusta que no lleve reloj de temperatura la marco polo
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
La mía lleva temperatura del líquido refrigerante y por ende de motor en. el menú del ordenador de a bordo y siempre que lo he mirado marcaba 85º.
Tengo que cambiar dos neumáticos en breve y estoy pensando en varias alternativas. Actualmente llevo dos Vredestein Comtrac all season, y estoy pensando si montar dos mas de esos o bien probar los Nokian Weatherproof C. Aunque pocas veces al año piso nieve, creo que esos 4 estaciones nos van bien ya que, con barro u cualquier otra cosa, deberíamos salir mejor, mas teniendo en cuenta nuestra tracción trasera.
¿alguien los ha probado? ¿que tal se comportan en nieve? ¿y con agua?
Los vredestein van bien, pero recuerdo al principio de montarlos que me daban sensaciones "raras", y sólo los llevo en el tren trasero, por eso me preocupa montarlos en las 4 ruedas...
Saludos!
Yo tampoco voy a la nacional, que pena... Estaré por Granada, fútbol y Cruces!
tapatalk
Me toca pasar la revisión B de la furgo y es la primera fuera de garantía.
La verdad es que no quiero ir a la Mercedes, no quiero, no quiero... que me pegan...
me pegan unas hostias del uno.
La anterior revisión A me salió por 450 sestercios, no digo más...
Y estaba pensando llevarla al Norauto a eso de la revisión oficial, o bien a un señor del pueblo que es especialista en Mercedes, cuando no había taller en Calahorra la Mercedes le mandaba los coches a él...pero no me puede sellar el libro y Norauto si...
Vamos que no sé si fiarme, después de todo los mecánicos de la Mercedes lo único bueno que tienen es a una rubia impresionante, pero son dos chavales y una chavala que llevan un año en el taller y van a mear cuando lo marca el ordenador... calculo que como los del Norauto
Pues te salio cara de ganas la revision A....
A mi en servicio oficial en Bizkaia me salio por menos de 300€....
Yo en tu lugar, y si tengo q elegir entre esas dos posibilidades, me quedaria con el especialista en mercedes fijo. Desde mi opinion y mi experiencia los servicios rapidos tipo Feuvert, Norauto, Midas y demas no los quiero ni ver. Lo unico que tienen bueno es que les respalda una multinacional potente detras si tienen q responder, pero la experiencia es mucho mas importante y menos peligrosa.....
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Alguno de vosotros que tenga hecho el brico del hueco de las herramientas va a la nacional, me gustaría mucho verlo en directo
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Cita de: Sven en Abril 29, 2016, 08:49:11 am
Me toca pasar la revisión B de la furgo y es la primera fuera de garantía.
La verdad es que no quiero ir a la Mercedes, no quiero, no quiero... que me pegan...
me pegan unas hostias del uno.
La anterior revisión A me salió por 450 sestercios, no digo más...
Y estaba pensando llevarla al Norauto a eso de la revisión oficial, o bien a un señor del pueblo que es especialista en Mercedes, cuando no había taller en Calahorra la Mercedes le mandaba los coches a él...pero no me puede sellar el libro y Norauto si...
Vamos que no sé si fiarme, después de todo los mecánicos de la Mercedes lo único bueno que tienen es a una rubia impresionante, pero son dos chavales y una chavala que llevan un año en el taller y van a mear cuando lo marca el ordenador... calculo que como los del Norauto
Te animo a qué te la hagas tu mismo, es súper fácil al menos los filtros de combustible, aceite con aceite, aire motor y habitáculo. Si no te atreves quédate en el taller mientras te la hacen y ves como lo hacen ellos y la siguiente la haces tú, con un poco de lectura y vista se hace. Hay bricos en el foro búscalos.
tapatalk
Cita de: juancatalan en Abril 27, 2016, 15:31:44 pm
¿Para AGM sabes como poner los microruptores?
Saludos
[imghttp://media5001.dropshots.com/photos/727531/20160429/b_094837.png][/img]
;)
Cita de: juancatalan en Abril 27, 2016, 15:31:44 pm
¿Para AGM sabes como poner los microruptores?
Saludos
(http://media5001.dropshots.com/photos/727531/20160429/b_094837.png)
;)
Cita de: corsair en Abril 29, 2016, 11:38:41 am
Pues te salio cara de ganas la revision A....
A mi en servicio oficial en Bizkaia me salio por menos de 300€....
Yo en tu lugar, y si tengo q elegir entre esas dos posibilidades, me quedaria con el especialista en mercedes fijo. Desde mi opinion y mi experiencia los servicios rapidos tipo Feuvert, Norauto, Midas y demas no los quiero ni ver. Lo unico que tienen bueno es que les respalda una multinacional potente detras si tienen q responder, pero la experiencia es mucho mas importante y menos peligrosa.....
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
+ 1 .palmas .palmas
Cita de: campertrotty en Abril 29, 2016, 16:10:24 pm
[imghttp://media5001.dropshots.com/photos/727531/20160429/b_094837.png][/img]
;)
Gracias, le echaré un vistazo porque me da la sensación de que no lo tengo bien. Con día soleado el regulador corta cuando llega al 100% pero se me queda la centralita marcando 15.1 hasta que arranco el motor, que pasa a 13,7V.
la semana pasada echando diésel en una estación de Repsol de Vitoria me dijo la empleada que le había echado unas semanas antes a una Viano Mp negra gasolina en vez de diésel , y se sorprendió... eras tu @Viano?
Fuiste en el primero que pensé ;)...
Cita de: juancatalan en Abril 30, 2016, 08:14:15 am
Gracias, le echaré un vistazo porque me da la sensación de que no lo tengo bien. Con día soleado el regulador corta cuando llega al 100% pero se me queda la centralita marcando 15.1 hasta que arranco el motor, que pasa a 13,7V.
Con el motor parado la centralita westfalia lo unico que hace es indicarte el voltaje de la bateria; quien "manda" es el regulador solar. Vigilalo porque no es bueno que le meta ese voltaje a la bateria.
Hola,
Definitivamente voy a cambiar la batería secundaria. Tengo que comprarla, se que algun compañero me puso alguna por aqui de ebay. Pero no se si es la mejor. La verdad es que ando bastante perdido en el tema. Alguien que la haya cambiado y que tenga experiencia y que me quiera recomendar alguna y donde comprarla?
muchas gracias
Cita de: argot schnell en Abril 30, 2016, 20:58:20 pm
la semana pasada echando diésel en una estación de Repsol de Vitoria me dijo la empleada que le había echado unas semanas antes a una Viano Mp negra gasolina en vez de diésel , y se sorprendió... eras tu @Viano?
Fuiste en el primero que pensé ;)...
Hace varias noches reposté en Arceniega, en Álava, volviendo de Valmaseda por el túnel de Angulo, pero no fue en la capital. De todas formas, de gasolina hay más de las que creemos.
Cita de: Jonite en Abril 27, 2016, 10:04:50 am
Buenas,
Hoy he intentado usar la llave de repuesto, me abre y cierra perfectamente el coche con el mando, pero al ponerla en el contacto no me hace el ruidito típico y tampoco gira, no la detecta. He probado con la llave que uso normalmente y funciona correctamente. ¿saben como se puede solucionar eso o alguno le ha pasado?
Gracias.
¿A nadie le ha pasao esto?
A mi no me ha pasado, pero se me ocurre que sea problema de la pila de la llave ya q si el desbloqueo y el arranque funcionan bien con la otra llave eso es indicativo de que el problema esta en esa llave que falla y no en la furgo.
Prueba a cambiarle la pila, quizas asi lo soluciones.
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
No sabreis si de las baterias que vende lulukabaraka es alguna para nuestra furgo verdad?
gracias
Antes lo comente por aquí antes me salta, hoy me ha saltado el chivato de las pastillas de freno con 116mil kms, y yo pensando que me durarían como al forero viano :roll:, por otro lado me quedan 1800kms para la revision B, por si era poco jeje!
Me gustaría saber si alguno ha cambiado las pastillas en la Mercedes y por cuanto le ha salido aproximadamente, ya que si la diferencia no es abismal la llevo a la casa, o sino me busco un taller donde nos las cambien a mejor precio.
A ver si alguno me puede contar algo, gracias!! :)
Cita de: Furgoxo en Mayo 02, 2016, 15:28:21 pm
Antes lo comente por aquí antes me salta, hoy me ha saltado el chivato de las pastillas de freno con 116mil kms, y yo pensando que me durarían como al forero viano :roll:, por otro lado me quedan 1800kms para la revision B, por si era poco jeje!
Me gustaría saber si alguno ha cambiado las pastillas en la Mercedes y por cuanto le ha salido aproximadamente, ya que si la diferencia no es abismal la llevo a la casa, o sino me busco un taller donde nos las cambien a mejor precio.
A ver si alguno me puede contar algo, gracias!! :)
Las traseras, que las cambie con 90 mil km en casa oficial 80e creo recordar ...
el mecanico al que le llevo el resto de coches me dijo que preguntase en la Mb que a lo mejor me sorprendía ... me dijo que con el me saldría parecido ...
Era la gasolinera Repsol de la AP-1 que esta enfrente del aeropuerto de Foronda... así que no eras... la verdad es que no conozco ninguna a gasolina sin ser la tuya ...
Cita de: viano en Mayo 02, 2016, 12:35:57 pm
Hace varias noches reposté en Arceniega, en Álava, volviendo de Valmaseda por el túnel de Angulo, pero no fue en la capital. De todas formas, de gasolina hay más de las que creemos.
Cita de: mimax en Mayo 02, 2016, 14:09:52 pm
No sabreis si de las baterias que vende lulukabaraka es alguna para nuestra furgo verdad?
gracias
La unica que nos sirve por medidas es esta: http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=BEK920
Muchisimas gracias
Hola a todos soy nueva con mi marco polo y aynq he mirado no encontrado las siguientes dudas
El asiento del piloto no gira completamente ni se bloquea?
Los dos hornillos tienen la misma intensidad de llama? Ami uno en la max posicion me sale como el minimo del otro
Por ultimo,despues de usar la calefaccion estacionaria a la noche,al dia siguiente al arrancar la furgo olor a quemado? Es normal? La furgoneta habia estado parada un par de meses antes de comprarla
Cuanto debe marcar la bateria adicional? En marcha me marca 14,1,en cuanto apago se me queda en 12,6 esta bien?
Graciaa
Cita de: Furgoxo en Mayo 02, 2016, 15:28:21 pm
Antes lo comente por aquí antes me salta, hoy me ha saltado el chivato de las pastillas de freno con 116mil kms, y yo pensando que me durarían como al forero viano :roll:, por otro lado me quedan 1800kms para la revision B, por si era poco jeje!
Me gustaría saber si alguno ha cambiado las pastillas en la Mercedes y por cuanto le ha salido aproximadamente, ya que si la diferencia no es abismal la llevo a la casa, o sino me busco un taller donde nos las cambien a mejor precio.
A ver si alguno me puede contar algo, gracias!! :)
Pues no tardes mucho en cambiarlas, yo pensaba q cuando avisaba aún tenias para tirar unos kms, pero decidí no arriesgar. Y menos mal, al llevarlas a mi taller me dijo el mecánico q cuando avisa es parta cambiarlas ya, q casi no queda ya ferodo en la pastilla, y si frenas sin ferodo adiós disco...
Salu2.
Cita de: able en Mayo 03, 2016, 14:14:34 pm
Pues no tardes mucho en cambiarlas, yo pensaba q cuando avisaba aún tenias para tirar unos kms, pero decidí no arriesgar. Y menos mal, al llevarlas a mi taller me dijo el mecánico q cuando avisa es parta cambiarlas ya, q casi no queda ya ferodo en la pastilla, y si frenas sin ferodo adiós disco...
Salu2.
Más que el ferodo también es que te comes el sensor y ya es otra cosa más a cambiar...
$$$$$$$$$$$$$
Muchas gracias, tomo nota, esta misma semana pasare a coger cita para cambiarlas.
Cuándo habéis cambiado habéis sustituido las cuatro o solo dos, digo por si se suele gastar antes unas que otras(delanteras o traseras)?
Saludos!
Cita de: Furgoxo en Mayo 03, 2016, 17:23:41 pm
Muchas gracias, tomo nota, esta misma semana pasare a coger cita para cambiarlas.
Cuándo habéis cambiado habéis sustituido las cuatro o solo dos, digo por si se suele gastar antes unas que otras(delanteras o traseras)?
Saludos!
Yo aproveche y cambie las cuatro, las traseras me dijeron q me aguantarían unos meses pero me supone mas trastorno lleva la furgo al taller q apurar hasta el final las pastillas...
Salu2.
Ok mirare a ver cómo están en el taller.
Gracias Able ;)
Cita de: Fuckfalia en Mayo 03, 2016, 15:35:16 pm
Más que el ferodo también es que te comes el sensor y ya es otra cosa más a cambiar...
$$$$$$$$$$$$$
Casi todos los juegos de pastillas vienen con los sensores.
Cita de: Txitxi en Mayo 03, 2016, 21:31:59 pm
Casi todos los juegos de pastillas vienen con los sensores.
Error
No siempre los testigos de desgaste vienen con las pastillas, depende del modelo de vehiculo y a veces del fabricante. Concretamente en nuestra furgo los testigos se venden a parte.
Por otro lado, cuando un sensor da mensaje en el cuadro de que hay que cambiar pastillas lo normal es que siempre haya que cambiar el sensor ya que la mayoria seguiran dando error en el cuadro si no se cambian.
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Cita de: zazpi7 en Mayo 02, 2016, 22:52:53 pm
Hola a todos soy nueva con mi marco polo y aynq he mirado no encontrado las siguientes dudas
El asiento del piloto no gira completamente ni se bloquea?
Los dos hornillos tienen la misma intensidad de llama? Ami uno en la max posicion me sale como el minimo del otro
Por ultimo,despues de usar la calefaccion estacionaria a la noche,al dia siguiente al arrancar la furgo olor a quemado? Es normal? La furgoneta habia estado parada un par de meses antes de comprarla
Cuanto debe marcar la bateria adicional? En marcha me marca 14,1,en cuanto apago se me queda en 12,6 esta bien?
Graciaa
Perdona que te hemos dejado tiradilla ;D
Yo creo que el asiento es así, a mi tampoco me gira del todo y tampoco se me bloquea, a lo mejor lo estamos haciendo mal los dos... pero creo que es así.
Lo de la cocina, le pasará algo a la tuya, porque la mía tiene la misma intensidad un fuego que el otro.
La calefa de la mía ahora empieza a no oler, después de haberla puesto mas de una docena de veces... pero si la furgo es nueva, echa un pestazo de cojones, no ha quemado pero si a chotejo iberíco... aunque yo soy muy moña para los olores y parezco un perro perdiguero, me paso el día olisqueando. Ten cuidado no hayas puesto algo cerca de la salida y se te queme... tipo un croc o algún tito de esos...
Lo de la bateria lo sé perfectamente, pero prefiero que te responda otro a ver si los demás también se lo saben ;D ;D ;D ;D (vamos que no tengo ni puta idea pero que no se entere nadie) :roll:
Bienvenida
Cita de: corsair en Mayo 03, 2016, 23:11:53 pm
Error
No siempre los testigos de desgaste vienen con las pastillas, depende del modelo de vehiculo y a veces del fabricante. Concretamente en nuestra furgo los testigos se venden a parte.
Correcto, según mi factura 2,70 € mas IVA.
Salu2.
Si la batería te marca 12,6 voltios está bien, deben de estar entre 12,5 y 13 voltios eso indica q está cargada. Cuando el coche está en marcha es normal que suba el voltaje porque el alternador del coche le está enviando carga a la batería. Según la configuración de la centralita westfalia dará un voltaje u otro ya que según el tipo de batería que tengas puesta tendrá que estar configurada(ya no tanto por el tipo sino por la especificaciones del fabricante de la batería). Si la batería te baja el voltaje cerca de 12v se habrá quedado sin carga y tendrás que arrancar la furgo. Si te baja de 12 esa batería está muerta.
tapatalk
Cita de: Sven en Mayo 04, 2016, 08:26:33 am
Perdona que te hemos dejado tiradilla ;D
Yo creo que el asiento es así, a mi tampoco me gira del todo y tampoco se me bloquea, a lo mejor lo estamos haciendo mal los dos... pero creo que es así.
El asiento del copi, SI se gira totalmente, solo hay que subir el reposabrazo.
Saludos
Cita de: corsair en Mayo 03, 2016, 23:11:53 pm
Error
No siempre los testigos de desgaste vienen con las pastillas, depende del modelo de vehiculo y a veces del fabricante. Concretamente en nuestra furgo los testigos se venden a parte.
Por otro lado, cuando un sensor da mensaje en el cuadro de que hay que cambiar pastillas lo normal es que siempre haya que cambiar el sensor ya que la mayoria seguiran dando error en el cuadro si no se cambian.
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
https://www.oscaro.es/juego-delantero-de-4-pastillas-de-freno-brembo-p-50-085-3589075-10017-p (https://www.oscaro.es/juego-delantero-de-4-pastillas-de-freno-brembo-p-50-085-3589075-10017-p)
Este es el último juego que he montado hace un par de meses. Ya incluyen los testigos.
https://www.oscaro.es/juego-delantero-de-4-pastillas-de-freno-textar-2919202-3500409-10017-p (https://www.oscaro.es/juego-delantero-de-4-pastillas-de-freno-textar-2919202-3500409-10017-p)
Estas las monté en la Viano Fun el año pasado, también con testigos.
https://www.oscaro.es/juego-delantero-de-4-pastillas-de-freno-valeo-598764-1898320-10017-p (https://www.oscaro.es/juego-delantero-de-4-pastillas-de-freno-valeo-598764-1898320-10017-p)
Estas otras a un amigo.
https://www.oscaro.es/juego-delantero-de-4-pastillas-de-freno-trw-gdb1600-1854199-10017-p (https://www.oscaro.es/juego-delantero-de-4-pastillas-de-freno-trw-gdb1600-1854199-10017-p)
https://www.oscaro.es/juego-delantero-de-4-pastillas-de-freno-hella-pagid-8db-355-005-521-5389355-10017-p (https://www.oscaro.es/juego-delantero-de-4-pastillas-de-freno-hella-pagid-8db-355-005-521-5389355-10017-p)
Estos son otros ejemplos, tanto del modelo A (anteriores al 2007) y modelo B.
Pero es cierto que no todas las marcas incluyen los avisadores. He encontrado varias que no los incluyen, algunos juegos tampoco traen los tornillos de recambio.
.meparto .meparto .meparto
Tampoco nos vamos a discutir viendo lo que cuestan... Pensaba que los sensores eran más caros!!
jajajja Acierto para todos!! .brinda
Cita de: lakkatos en Mayo 04, 2016, 09:45:50 am
Si la batería te marca 12,6 voltios está bien, deben de estar entre 12,5 y 13 voltios eso indica q está cargada. Cuando el coche está en marcha es normal que suba el voltaje porque el alternador del coche le está enviando carga a la batería. Según la configuración de la centralita westfalia dará un voltaje u otro ya que según el tipo de batería que tengas puesta tendrá que estar configurada(ya no tanto por el tipo sino por la especificaciones del fabricante de la batería). Si la batería te baja el voltaje cerca de 12v se habrá quedado sin carga y tendrás que arrancar la furgo. Si te baja de 12 esa batería está muerta.
tapatalk
Gracias por contestar,pero una vez q pongo en marcha la calefaccion me baja a 12,4, /12,2.solo la probe una noche q programe un par de veces la calefa,a la mañ al ponerla me marcaba 11,8,eso es xla arrancada o la bateria esta tocada? La furgo ha estado parada un par de meses creo yo y aunq es nueva de julio del año pasado puede estar estropeada?
si ha estado parada un par de meses lo ideal es que dejes la furgo conectada un día entero a la luz porque solo circulando le cuesta cargar cuando está muy baja.
Cita de: juancatalan en Mayo 04, 2016, 13:08:32 pm
El asiento del copi, SI se gira totalmente, solo hay que subir el reposabrazo.
Saludos
Si el del copiloto si pero el del conductor?
Cita de: josejuan en Mayo 04, 2016, 18:49:29 pm
si ha estado parada un par de meses lo ideal es que dejes la furgo conectada un día entero a la luz porque solo circulando le cuesta cargar cuando está muy baja.
Ok muchas gracias eso hare
Esa batería está muerta, intenta lo q dice el compañero porque dándote esos voltajes lo más normal es que esté sulfatada y no la puedas recuperar del todo. Yo utilizaría un cargador de baterías en carga lenta un día y ver si la recuperas. Después de cargarla pon la nevera o calefa y a ver que sucede....y lo que dura por encima de 12v
tapatalk
Post en el que algunos conpañeros muestran como tienen su bateria, http://www.furgovw.org/index.php?topic=244680.0
tapatalk
Cita de: lakkatos en Mayo 05, 2016, 01:43:41 am
Esa batería está muerta, intenta lo q dice el compañero porque dándote esos voltajes lo más normal es que esté sulfatada y no la puedas recuperar del todo. Yo utilizaría un cargador de baterías en carga lenta un día y ver si la recuperas. Después de cargarla pon la nevera o calefa y a ver que sucede....y lo que dura por encima de 12v
tapatalk
Si fuera mia si lo haria pero acabo de comprarla,lo mas normal es q me cambien la bateria en garantia no?
En 40 minutos de nevera me ha bajado a 11,8
Cuanto dura la nevera a 3 grados sin arrancarr? Mas. De una hora si no?
A mi la bateria me fallo justo al de poco de terminar la bateria. Fui a la merche y me hicieron 50 por ciento de descuento pero aun asi muy cara.
Si esta en garantia posiblemente te la cambien
Un saludo
Cita de: zazpi7 en Mayo 05, 2016, 11:57:28 am
Si fuera mia si lo haria pero acabo de comprarla,lo mas normal es q me cambien la bateria en garantia no?
En 40 minutos de nevera me ha bajado a 11,8
Cuanto dura la nevera a 3 grados sin arrancarr? Mas. De una hora si no?
Esa bateria está mal. En esta época del año debería de aguantar un día tranquilamente.
hola a todos, tengo un amigo que se ha comprado una Viano MP nueva, pero le viene sin la ducha, trae toda la instalacion, pero no le dieron la mangera de la ducha. Yo le he comentado que deberia de llevarla, que eso es parte de la furgo, la ha pedido en el concesionario y le dicen que ellos no saben nada, que compre una mangera y la ponga el mismo.
¿es esto normal? le dan largas, dicen que la furgo no la traia y que se compre el una.
¿las vuestras la traian?
Cita de: ilu.coyote en Mayo 05, 2016, 20:45:49 pm
hola a todos, tengo un amigo que se ha comprado una Viano MP nueva, pero le viene sin la ducha, trae toda la instalacion, pero no le dieron la mangera de la ducha. Yo le he comentado que deberia de llevarla, que eso es parte de la furgo, la ha pedido en el concesionario y le dicen que ellos no saben nada, que compre una mangera y la ponga el mismo.
¿es esto normal? le dan largas, dicen que la furgo no la traia y que se compre el una.
¿las vuestras la traian?
Buenas, hace poco se habló de esto en el post de las nuevas Clase V Marco Polo, aquí:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=289337.msg3956927#msg3956927
yo también pensaba que es algo que venía de serie con la furgo pero según comentan compañeros parece ser que el telefonillo y manguera de ducha era y es un extra de unos 70€, que algunos igual lo han negociado con el concesionario o se lo han podido regalar.
La verdad que a mí también me parece increíble que con lo que valen estos "bichos" ni siquiera te vengan con ello de serie o al menos te lo regalen, sino para que te ponen la toma de ducha?
La nuestra la compramos de segunda mano y el anterior dueño ya lo tenía y tuvimos suerte.
Saludos!
Alguien q haya iinstalado una alaarma cobra en la marco polo? Me lo acaban de hacer pero la centralita marca q todos. Los niveles estan mal,aceite liquido refrigerante,el aggua limpias,luces derch izq ,el intermitente tampoco va bien? Alguien sabe porq? El q me Laa instalado dice q eso se arregla solo al dw un rato pero no es asi
Tendrian q haber chequeado?
Buenas! Soy nuevo por aqui aunque llevo tiempo buscando informacion!
Estoy en proceso de comprar esta Marco Polo de 2007, se encuentra en Durango, es de alguien o algun conocido del foro? El miercoles estuve viendola y probandola. La verdad esta muy bien tanto de interior como de chapa y tal, con toldo, portabicis y portaesquis, ducha en el porton, calentador de agua... Estoy con unas ganas!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paumassip/fullsizerender0.jpg)
Cita de: Paumassip en Mayo 05, 2016, 22:28:30 pm
Buenas! Soy nuevo por aqui aunque llevo tiempo buscando informacion!
Estoy en proceso de comprar esta Marco Polo de 2007, se encuentra en Durango, es de alguien o algun conocido del foro? El miercoles estuve viendola y probandola. La verdad esta muy bien tanto de interior como de chapa y tal, con toldo, portabicis y portaesquis, ducha en el porton, calentador de agua... Estoy con unas ganas!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/paumassip/fullsizerender0.jpg)
Hola, igual me llamas el agorero de turno pero esta furgo la fui a ver con un compañero de trabajo que andaba buscando una marco polo, al final se decidio por otra de un particular y mucho mejor.
Sobre esta te diré que atractiva esta pero ya de primeras tenía varias cosas para reparar, el grifo y ducha no funcionaba(puede ser cambiar la bomba o fusible), ponías la nevera y/o calefacción y la batería casi bajaba a dos rayitas de golpe(posiblemente cambiar batería), la fuimos a probar y en los badenes hacia un ruido raro la suspensión, seguramente sea el fallo común de las Viano de hace unos años, no entiendo mucho pero son algunas varillas de la suspensión delantera que ahora ya vienen protegidas y en las anteriores Viano no, y con el tiempo al coger suciedad y demás se deterioran y hace un ruido como si fuera a romper la suspensión, cambiarlo son unos 200 y pico de euros, no es nada muy grave y puedes andar pero seguramente se lo vayas a cambiar al taller y otra cosa más a sumar.
Aparte de esto la furgo estaba sospechosamente muy bien de pintura para los años que tenía, sin apenas roces, a podido ser pintada, esto sumado a que la empresa compraventa no nos dio muy buena espina, y que no saben ni lo que están vendiendo. Nos hizo dudar mucho al compañero y a mí.
Además por la matricula salía el historial en carfax y había pasado por dos o tres titulares diferentes y según ellos no nos supieron decir de dónde había llegado la furgo exactamente, todo muy sospechoso. Además creo que en el anuncio ponía único dueño, así que de primeras ya estaban dando una mala información...
De mecánica no controlamos mucho pero ir no iba mal, si luego está bien o mal ni idea, de primeras bien pero ya hacía dudar, de equipamiento camper también completa pero de primeras ya habría que invertir algo en ponerle todo funcionando.
Nosotros, y más mi compañero que era el interesado fuimos con ganas e ilusión pero se nos quitaron de un plumazo, al final busco entre algún particular de la zona y encontró otra mucho mejor y personas que nos dieron más confianza y hasta la fecha encantado.
Siento si con esto te he quitado tus ilusiones de un plumazo pero es la sensación que nos dio esta furgo.
Edito: he leído que ya la has visto, igual te dio a ti todo mejor impresión que a nosotros así que tú tienes la última palabra.
Saludos!!
Cita de: Furgoxo en Mayo 06, 2016, 00:09:58 am
Hola, igual me llamas el agorero de turno pero esta furgo la fui a ver con un compañero de trabajo que andaba buscando una marco polo, al final se decidio por otra de un particular y mucho mejor.
Sobre esta te diré que atractiva esta pero ya de primeras tenía varias cosas para reparar, el grifo y ducha no funcionaba(puede ser cambiar la bomba o fusible), ponías la nevera y/o calefacción y la batería casi bajaba a dos rayitas de golpe(posiblemente cambiar batería), la fuimos a probar y en los badenes hacia un ruido raro la suspensión, seguramente sea el fallo común de las Viano de hace unos años, no entiendo mucho pero son algunas varillas de la suspensión delantera que ahora ya vienen protegidas y en las anteriores Viano no, y con el tiempo al coger suciedad y demás se deterioran y hace un ruido como si fuera a romper la suspensión, cambiarlo son unos 200 y pico de euros, no es nada muy grave y puedes andar pero seguramente se lo vayas a cambiar al taller y otra cosa más a sumar.
Aparte de esto la furgo estaba sospechosamente muy bien de pintura para los años que tenía, sin apenas roces, a podido ser pintada, esto sumado a que la empresa compraventa no nos dio muy buena espina, y que no saben ni lo que están vendiendo. Nos hizo dudar mucho al compañero y a mí.
Además por la matricula salía el historial en carfax y había pasado por dos o tres titulares diferentes y según ellos no nos supieron decir de dónde había llegado la furgo exactamente, todo muy sospechoso. Además creo que en el anuncio ponía único dueño, así que de primeras ya estaban dando una mala información...
De mecánica no controlamos mucho pero ir no iba mal, si luego está bien o mal ni idea, de primeras bien pero ya hacía dudar, de equipamiento camper también completa pero de primeras ya habría que invertir algo en ponerle todo funcionando.
Nosotros, y más mi compañero que era el interesado fuimos con ganas e ilusión pero se nos quitaron de un plumazo, al final busco entre algún particular de la zona y encontró otra mucho mejor y personas que nos dieron más confianza y hasta la fecha encantado.
Siento si con esto te he quitado tus ilusiones de un plumazo pero es la sensación que nos dio esta furgo.
Edito: he leído que ya la has visto, igual te dio a ti todo mejor impresión que a nosotros así que tú tienes la última palabra.
Saludos!!
Buenas! Segun me comento el comercial (Marc), le han cambiado hace nada unos silentblocks y la verdad, la conduje 50km y no note nada raro. El tema bateria seguramente este cascada, aunque igual se puede salvar ya que seguro que hace mucho tiempo que no tiene una buena carga, aunque mi intencion es de primeras cambiarla y montar dos nuevas.
Ya vi el tema de los dos propietarios y creo que es como en mi anterior coche que acabo de vender, el primer propietario figura el concesionario si primero la han matriculado alli teniendolo de prueba o en stock, y luego el primer propietario real. La verdad es que no me dio mala espina el comercial, aunque puede que despues de tu visita se pusiera las pilas porque sabia mas o menos de lo que hablaba... jajaja
Un Saludo!
curiosidad
a q precio esta?
Cita de: Paumassip en Mayo 06, 2016, 07:33:43 am
Buenas! Segun me comento el comercial (Marc), le han cambiado hace nada unos silentblocks y la verdad, la conduje 50km y no note nada raro. El tema bateria seguramente este cascada, aunque igual se puede salvar ya que seguro que hace mucho tiempo que no tiene una buena carga, aunque mi intencion es de primeras cambiarla y montar dos nuevas.
Ya vi el tema de los dos propietarios y creo que es como en mi anterior coche que acabo de vender, el primer propietario figura el concesionario si primero la han matriculado alli teniendolo de prueba o en stock, y luego el primer propietario real. La verdad es que no me dio mala espina el comercial, aunque puede que despues de tu visita se pusiera las pilas porque sabia mas o menos de lo que hablaba... jajaja
Un Saludo!
Ok perfecto!
Lo mismo fue una impresión nuestra entonces, yo lo que pasa que como se leen tantas cosas de "pufos" por el foro uno ya es un poco reacio a los compra ventas, y mas en furgos, pero bueno, veo que llevas ya todo sabido.
Si te decides por ella mucha suerte y a disfrutarla!! Que igual estamos equivocados con la empresa y la furgo es un chollo...
Saludos! ;)
Hola buenas tardes estoy buscando los cajones del mueble de la Furgoneta viano del año 2006, haber si alguien me puede orientar de su precio y referencias. Gracias.
Cita de: lorenzo37 en Mayo 08, 2016, 17:15:59 pm
Hola buenas tardes estoy buscando los cajones del mueble de la Furgoneta viano del año 2006, haber si alguien me puede orientar de su precio y referencias. Gracias.
*imagen borrada por el servidor remotoPara conseguir los cajones Westfalia que te interesan en cualquier mostrador de recambios de un concesionario Mercedes-Benz, imprímete este PDF (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia3.pdf) donde ves que el cajón izquierdo es el conjunto 230 referencia Q 998 020 210 015 y el derecho es el conjunto 227 referencia Q 998 020 210 014.
Supongo que costará unos 300€ cada uno.
También puedes pedir por partes sueltas (tirador, cerradura, guías...) buscando el número en el dibujo y mirando la referencia en la lista de la derecha.
Una duda que seguro que se ha planteado mas de una vez...
El caso es que he visto de cerca como son las cortinas-persianas de las partes delanteras de las autocaravanas.
Me parecen muy prácticas, por rapodez a la hora de desplegarlas, por lo bien que tapan y por lo integradas que quedan recogidas.
¿No hay ningun fabricante que haga kits de este tipo para las Marco Polo?
He estado buscando en la red pero no consigo nada que se le parezca...
Un saludo.
Cita de: Txitxi en Mayo 08, 2016, 21:50:41 pm
he visto de cerca como son las cortinas-persianas de las partes delanteras de las autocaravanas.
Me parecen muy prácticas, por rapodez a la hora de desplegarlas, por lo bien que tapan y por lo integradas que quedan recogidas.
¿No hay ningun fabricante que haga kits de este tipo para las Marco Polo?
¿Has probado a aparcar el set isotérmico en la cama del techo? Nosotros lo ponemos ahí y, en pocos segundos, sin moverte del asiento delantero, tiras de él y tapas el parabrisas y las ventanillas, con lo que el efecto es muy parecido.
Gracias Viano. El problema es que tengo los cajones fondado y despegado del los laterales le tengo echo un apaño. Es q aquien le compre la furgo le ponia mucho peso y se los cargo y me dijo q No me preocupara q los iba a pedir y todavia estoy esperando y de eso hace 6 años. Jijiji
Cita de: mimax en Mayo 06, 2016, 10:15:16 am
curiosidad
a q precio esta?
Yo juraría q es esta: http://coches.mitula.com/offer-detalle/117012/1220122460751284838/5/1/mercedes-viano-marco-polo-2007/Vadevender (http://coches.mitula.com/offer-detalle/117012/1220122460751284838/5/1/mercedes-viano-marco-polo-2007/Vadevender)
Salu2.
La centralita me marca 15.1 cuando esta parada la furgo.
He revisado el regulador de la placa solar y esta bien.
Creo que lei algo sobre el cargador de la bateria (creo que esta debajo de la nevera).
Cuando arranco se normaliza a 14.3.
Alguien tiene alguna idea?
El cargador mire un dia pero es, o me parece ,complicado para desmontar.
gracias.un saludo
Cita de: karnuz71 en Mayo 11, 2016, 09:12:06 am
La centralita me marca 15.1 cuando esta parada la furgo.
He revisado el regulador de la placa solar y esta bien.
Creo que lei algo sobre el cargador de la bateria (creo que esta debajo de la nevera).
Cuando arranco se normaliza a 14.3.
Alguien tiene alguna idea?
El cargador mire un dia pero es, o me parece ,complicado para desmontar.
gracias.un saludo
Tiene pinta de que se te ha ido la bateria de gel. A mi me empezó a hacer cosas raras de esas y era que se había estropeado la batería.
Sé que alguno lleva en la Marco Polo para llegar bien a los pedales una caja de Ikea alguien me podría decir cuál es
Cita de: viano en Mayo 08, 2016, 23:21:28 pm
¿Has probado a aparcar el set isotérmico en la cama del techo? Nosotros lo ponemos ahí y, en pocos segundos, sin moverte del asiento delantero, tiras de él y tapas el parabrisas y las ventanillas, con lo que el efecto es muy parecido.
esto como es es un kit que se compra
muy buenas tardes, tengo una mp del 2004 y quiero cambiar el suelo, pero no se como quitar las guias, es solo con los tornillos que tienen dentro? o hay que quitar los topes, (intento quitar los topes pero creo que si tiro mucho me los voy a cargar) he buscado en el foro pero en ningun hilo explican como quitarlos, muchas gracias
Cita de: fernys en Mayo 11, 2016, 13:59:18 pm
muy buenas tardes, tengo una mp del 2004 y quiero cambiar el suelo, pero no se como quitar las guias, es solo con los tornillos que tienen dentro? o hay que quitar los topes, (intento quitar los topes pero creo que si tiro mucho me los voy a cargar) he buscado en el foro pero en ningun hilo explican como quitarlos, muchas gracias
Hola.
Primero de todo es quitar la fila de asientos.
Luego con una llave Torx aflojas toda los tornillos y queda completamente libre cada carril. Ten en cuenta que tendrás que mover por el carril los patines donde engancha el asiento, porque son tan largos que siempre queda tapado alguno de los tornillos. Para mover los patines te puedes ayudar de la herramienta de plástico en forma de asa que trae la furgo para ello. Suele venir en el cajón debajo del asiento-cama (en las instrucciones viene como hacerlo y donde está)
Una vez fuera puedes quitar los topes de los carriles si es que lo necesitas. Hay que tirar para arriba y se suelen romper unos tetones pequeños que llevan asi que si no tienes que sacar los patines o algo asi ni los toques.
Ya que tienes los carriles fuera puedes aprovechar para limpiarlos con una brochita, aspiradora, etc. Luego darle una pasada con un lubricante de silicona en spary, ya verás que bien corre el asiento después.
Cita de: zazpi7 en Mayo 11, 2016, 13:42:14 pm
Sé que alguno lleva en la Marco Polo para llegar bien a los pedales una caja de Ikea alguien me podría decir cuál es
Nosotros llevamos la caja de IKEA pero no es para llegar bien a los pedales sino para que no se te cansen las piernas en viajes largos.
Puedes ver el brico entero pulsando aquí (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tajuelas2e.pdf).
Para ver todos los bricos pulsa aquí abajo en la firma:
Cita de: Furgoxo en Mayo 05, 2016, 20:57:19 pm
Buenas, hace poco se habló de esto en el post de las nuevas Clase V Marco Polo, aquí:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=289337.msg3956927#msg3956927
yo también pensaba que es algo que venía de serie con la furgo pero según comentan compañeros parece ser que el telefonillo y manguera de ducha era y es un extra de unos 70€, que algunos igual lo han negociado con el concesionario o se lo han podido regalar.
La verdad que a mí también me parece increíble que con lo que valen estos "bichos" ni siquiera te vengan con ello de serie o al menos te lo regalen, sino para que te ponen la toma de ducha?
La nuestra la compramos de segunda mano y el anterior dueño ya lo tenía y tuvimos suerte.
Saludos!
muchas gracias
Al tema de las pastillas de freno, por comentar ahora que ya las he cambiado, al final solo eran las delanteras, las traseras todavía están aprovechables.
Por si vale a alguien la info comentar que en cuanto salta el chivato como mucho puedes tener para unos 400-500kms, aunque también dependerá de la forma de conducir de cada uno y por donde conduzca la furgo.
Pero vamos, en cuanto salte más vale ir directo al taller, nosotros tras saltar le hemos hecho unos 300kms y aunque todavía le quedaba un poco mejor no jugársela.
Así que no apuréis mucho ejeje!
Saludos ;)
Si salta el chivato, lo mejor es comprobar como estan las pastillas lo antes posible. Es posible q sea una falsa alarma y solo se haya roto el cable, pero eso no suele pasar, lo normal es q si salta el aviso es por desgaste y si se apura demasiado y se acaba el ferodo te cargas los discos y eso sube la factura un pico hermoso.....
Asi q como dice furgoxo lo mejor es no apurar.
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Cita de: marcomia en Mayo 11, 2016, 11:27:37 am
Tiene pinta de que se te ha ido la bateria de gel. A mi me empezó a hacer cosas raras de esas y era que se había estropeado la batería.
La bateria de arranque es nueva (año y medio).La auxiliar es mas viejita.
De todas formas, no me da problemas a la hora de consumir en parado.
Echaré un ojo a las dos por si acaso.
muchas gracias
Cita de: viano en Mayo 11, 2016, 15:41:56 pm
Nosotros llevamos la caja de IKEA pero no es para llegar bien a los pedales sino para que no se te cansen las piernas en viajes largos.
Puedes ver el brico entero pulsando aquí (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tajuelas2e.pdf).
Para ver todos los bricos pulsa aquí abajo en la firma:
Muchas gracias
Cita de: Furgoxo en Mayo 11, 2016, 23:21:18 pm
Pero vamos, en cuanto salte más vale ir directo al taller, nosotros tras saltar le hemos hecho unos 300kms y aunque todavía le quedaba un poco mejor no jugársela.
Ya te dije, q me aviso el mecánico, lo llame pare decirle q me las fuese pidiendo q me pasaba una tarde en cuanto pudiera y me dijo ok, pero no uses la furgo o te cargaras los discos... y efectivamente tenía razón, cuando fui a buscar la furgo me enseño las pastillas que me había quitado y el chivo esta muy al final del ferodo...
Salu2.
Hola iba a hacer este brico, el de antirrobo de las mosquiteras
http://www.enciclofurgo.com/pdf/antirrobomosquitera2e.pdf
Alguien que lo halla hecho me puede poner una foto .fotografo de puestas para ver donde debería poner los remaches .confuso2
Gracias
Cita de: juancorvera en Mayo 12, 2016, 11:48:22 am
Hola iba a hacer este brico, el de antirrobo de las mosquiteras
http://www.enciclofurgo.com/pdf/antirrobomosquitera2e.pdf
Alguien que lo halla hecho me puede poner una foto .fotografo de puestas para ver donde debería poner los remaches .confuso2
Gracias
*imagen borrada por el servidor remotoNosotros pusimos, como ves en las fotos, cuatro remaches por cada mosquitera, aproximadamente a la altura de las uñas que se meten en el cristal y en sus lados opuestos. Pero puedes poner 6 centrados o como quieras.
> Ver más sistemas antirrobo para la furgo (http://www.enciclofurgo.com/antirrobos.html)
Cita de: Furgoxo en Mayo 11, 2016, 23:21:18 pm
Al tema de las pastillas de freno, por comentar ahora que ya las he cambiado, al final solo eran las delanteras, las traseras todavía están aprovechables.
Por si vale a alguien la info comentar que en cuanto salta el chivato como mucho puedes tener para unos 400-500kms, aunque también dependerá de la forma de conducir de cada uno y por donde conduzca la furgo.
Pero vamos, en cuanto salte más vale ir directo al taller, nosotros tras saltar le hemos hecho unos 300kms y aunque todavía le quedaba un poco mejor no jugársela.
Así que no apuréis mucho ejeje!
Saludos ;)
Las has cambiado en la casa? Que marca de pastillas has puesto si sabes? Y sino es indiscreción a que precio?
Al final he comprado la bateria secundaria en lulukabaraka. Con la compra conjunta abierta.La voy a instalar yo mismo. Espero no tener problemas.
Un saludo
Cita de: able en Mayo 12, 2016, 10:48:25 am
Ya te dije, q me aviso el mecánico, lo llame pare decirle q me las fuese pidiendo q me pasaba una tarde en cuanto pudiera y me dijo ok, pero no uses la furgo o te cargaras los discos... y efectivamente tenía razón, cuando fui a buscar la furgo me enseño las pastillas que me había quitado y el chivo esta muy al final del ferodo...
Salu2.
Según el mecánico en alguna otra marca cuando salta el chivato aun tienes hasta para 10mil kms, en Mercedes apuran mas...
Cita de: hurban en Mayo 12, 2016, 16:45:56 pm
Las has cambiado en la casa? Que marca de pastillas has puesto si sabes? Y sino es indiscreción a que precio?
hurban, no las he cambiado en la casa, en un taller pequeño donde suelo llevar el coche a las revisiones, me ha salido unos 90-100€ aprox solo las delanteras, marca ni idea.
Al final no hice caso al compañero
argot y en la casa directamente no pregunte, lo mismo me salía mejor .pezazp...., al final me decidí directamente por el taller ya que no me pareció un precio tampoco desorbitado.
Saludos.
Buenas noches, tengo un problema con el cierre del techo elevarle, directamente el cerrojo esta roto, no cierra, quisiera saber si alguien tiene el especie de la marco polo para que me diga el código para poder pedirlo en la mercedes, o si alguien conoce un buen taller que domine el tema, cada vez que salgo lo puedo cerrar desde el exterior con una cuerda que le he puesto, pero al primer bache se levanta. muchas gracias amigos
El corrector me lo a liado, es el cerrojo del techo elevable del lado del copiloto, no cierra, esta suelto, el de la derecha no soy capaz de moverlo pero este en cambio lo muevo con la mano, si alguien tiene el despiece de los códigos de la marco polo, se que había una lista pero la que he encontrado no vienen los códigos, muchas gracias
Hola a todos,
Estoy preparando un brico para poner luces de led en la tapa de la cocina y la tapa de la nevera para cuando las abrimos veamos vien ya que la luz interior no ilumina lo suficiente mientras se cocina o se coge algo de la nevera por la noche.
Pues eso queria poner los interruptores en el montante que separa la ventana corredera y la ventan fija que va por detras del mueble. Pense que quitando el colgador y separando las gomas de las ventanas seria suficiente pero no es asi. Os pongo una foto del montante en cuestion no es de mi furgo la he cogido de internet.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/colgador_viano_marco_polo0.jpg)
En nuestro caso el colgador esta al otro lado, ya lo he sacado, pero no hay manera de que salga el plastico que cubre el montante.
Alguien sabe como desmontarlo?
Gracias
Cita de: Ulises-31 en Mayo 13, 2016, 08:24:01 am
Hola a todos,
Estoy preparando un brico para poner luces de led en la tapa de la cocina y la tapa de la nevera para cuando las abrimos veamos vien ya que la luz interior no ilumina lo suficiente mientras se cocina o se coge algo de la nevera por la noche.
Pues eso queria poner los interruptores en el montante que separa la ventana corredera y la ventan fija que va por detras del mueble. Pense que quitando el colgador y separando las gomas de las ventanas seria suficiente pero no es asi. Os pongo una foto del montante en cuestion no es de mi furgo la he cogido de internet.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/colgador_viano_marco_polo0.jpg)
En nuestro caso el colgador esta al otro lado, ya lo he sacado, pero no hay manera de que salga el plastico que cubre el montante.
Alguien sabe como desmontarlo?
Gracias
Si has quitado el colgador el resto es tirar por la parte de abajo hacia afuera para soltar 2 grapas y una vez fuera tiras hacia abajo y deberia de salir.
Cita de: vomesk en Mayo 13, 2016, 08:54:03 am
Si has quitado el colgador el resto es tirar por la parte de abajo hacia afuera para soltar 2 grapas y una vez fuera tiras hacia abajo y deberia de salir.
Ok voy a probar y te cuento.
Gracias
Cita de: viano en Mayo 12, 2016, 13:10:08 pm
*imagen borrada por el servidor remoto
Nosotros pusimos, como ves en las fotos, cuatro remaches por cada mosquitera, aproximadamente a la altura de las uñas que se meten en el cristal y en sus lados opuestos. Pero puedes poner 6 centrados o como quieras.
> Ver más sistemas antirrobo para la furgo (http://www.enciclofurgo.com/antirrobos.html)
gracias
Cita de: Ulises-31 en Mayo 13, 2016, 11:12:31 am
Ok voy a probar y te cuento.
Gracias
Muchas gracias Vomesk. Perfecto ya esta fuera y taladros hechos. En unos dias cuelgo el brico.
Un saludo
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Yo para la nevera estoy esperando a que saquen en el lidl una luz de leds crepuscular con sensor de movimiento. Al abrir la nevera por la noche se conecta automáticamente y durante el día permanece apagada.
Cita de: Fuckfalia en Mayo 13, 2016, 14:11:52 pm
Yo para la nevera estoy esperando a que saquen en el lidl una luz de leds crepuscular con sensor de movimiento. Al abrir la nevera por la noche se conecta automáticamente y durante el día permanece apagada.
Yo no sé si es casualidad pero la luz de lectura izquierda del plafonier central trasero apunta directamente al interior de la nevera. Es la que uso por la noche para ir directo al grano ;D.
Cita de: nanchomoca en Mayo 12, 2016, 22:31:33 pm
El corrector me lo a liado, es el cerrojo del techo elevable del lado del copiloto, no cierra, esta suelto, el de la derecha no soy capaz de moverlo pero este en cambio lo muevo con la mano, si alguien tiene el despiece de los códigos de la marco polo, se que había una lista pero la que he encontrado no vienen los códigos, muchas gracias
Creo que las piezas rotas son la 78 y 79 de este esquema (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable3.pdf).
*imagen borrada por el servidor remoto
Aquí tienes la lista completa del resto de piezas de la furgo:
Lista de códigos de pedido
de los recambios y accesorios
Mercedes-Benz y Westfalia más usuales:
Color gris orión específico de Marco Polo: codigo 7D43
Códigos de pedido
de los filtros que lleva la Viano Marco Polo 3.2
motor G 112.951
en distintas marcas equivalentes:
Filtro de aceite:
Mercedes: A 000 180 26 09 y A 611 180 00 09
Bosch: 145 742 92 63
Man: HU 7185 X
Mahle: OX 153 D y OX345 D
Pulfu: L 305
Filtro de aire de admisión:
Mercedes: A 000 090 16 51
Microstar: LX 1573
Man: C 4219 2
Mahle: LX 1573
Filtro de polvo-polen (aire acondicionado):
Zaffo: 494
Man: CU/CUK 3540
Nair: M 2260
Mahle: LA 229
Filtro de gasolina:
Mahle: KL 84/2
Man: WK 511/1
Filtro de carbón activado para depósito de gasolina:
Mercedes: A 170 470 11 59 AF 0011
Códigos de pedido
de los filtros que lleva la Viano Marco Polo 2.2 CDi
motor 646.982
en distintas marcas equivalentes:
Filtro de aceite:
Mercedes: MB 001 184 94 25
Man: HU 718/1 K
Filtro de aire de admisión:
Mercedes: MB 000 090 16 51
Man: C 42 192
Filtro de polvo-polen con carbón activo (aire acondicionado):
Mercedes: A 639 835 03 47
Valeo: 698872
Filtro de polvo-polen normal (aire acondicionado):
Mercedes: A 639 835 02 47
Valeo: 698871
Filtro de gasóleo:
Man: WK 842/23 X
Mercedes: MB 642 092 01 01
A
Adaptador conector CEE alimentación 220 V 900 001 507 021 o bien 281 002 345 105
Adhesivos protectores vértices paragolpes 288 001 127 025
Aforador depósito agua limpia Q 988 020 210 185
Aforador depósito aguas residuales Q 988 020 210 186
Alfombrillas cabina conducción 288 002 248 104
Alfombrillas cabina conducción en tejido reps (conductor/acompañante) B6 656 05 05
Alfombrillas cabina conducción en tejido reps (central) B6 656 05 07
Alfombrilla habitáculo A 639 684 16 03 o bien 288 002 248 106
Almohada convertible en reposabrazos 216 002 969 031
Alternador BOSCH 120 Ah original A 011 154 27 02
Alternador BOSCH 120 Ah reconstituido 098 604 75 30
Alternador BOSCH 4749 200 Ah reconstituido para motor 646.982 cambio automático MB 013 154 21 02
Alternador BOSCH 4632 200 Ah reconstituido para motor 646.982 cambio manual MB 013 154 10 02
Amortiguadores delanteros 639 320 15/18/21/22/27/35/36 13
Amortiguadores delanteros 4Matic 639 320 37 13
Amortiguadores traseros 639 326 08/09/24 00
Amortiguadores traseros para suspensión neumática 639 326 10/25 00
Argollas sujección carriles suelo 288 002 248 020 con plafonier de luz A 639 815 01 36
Argollas sujección carriles suelo 288 002 248 020
Asidero de techo trasero derecho con plafonier de lectura A 639 815 01 36
Asidero de techo trasero derecho sin plafonier de lectura A 639 815 00 36
B
Baca acero B6 684 85 28
Baca aluminio con llave B6 684 85 29
Baca estándar (soportes para carril C y 2 barras longitudinales de tubo cuadrado) B6 656 04 19
Correas tensoras de 4 m B6 656 03 21
Estribos triangulares para inercias laterales B6 684 85 05
Portatablas de surf B6 684 85 32
Rodillo deslizador de cargas para barra trasera (600 x 50 mm) B6 656 06 38
Tercer soporte intermedio B6 656 04 45
Baldas adicionales armario ropero 288 020 210 080
Barras interiores para anclajes de techo B6 656 00 20
Batería principal reforzada 100 Ah A 004 541 45 01
Bolsilleros Brandrup gris orion armario ropero 100 102 706 204
Bolsilleros Brandrup gris orion ventana nevera 100 102 706 203
Bolsilleros Brandrup gris orion respaldo conductor 100 102 706 202
Bolsilleros Brandrup gris orion respaldo acompañante 100 102 706 201
Bomba recirculación calefacción independiente por agua BOSCH 0 392 020 044 A 001 835 60 64
Bomba sumergible para bote lavaparabrisas A 000 860 58 26
Componentes:
Arandela estanqueidad bote-bomba MA 123 997 36 81
Bomba sumergible Westfalia para tanque de agua limpia Q 900 001 526 259
Brazo portabicicletas para primera bicicleta B6 656 07 04
Brazo portabicicletas para segunda bicicleta B6 656 07 06
Bujías de precalentamiento para motor 646.982 001 159 37/38/42/48/49 01
C
Cable de masa para la primera batería A 639 540 04 31
Caja de cambios automática: aceite ATF A 000 000 00 00
Caja de cambios automática: filtro A 140 277 00 95
Caja de cambios automática: junta goma moldeada A 140 271 00 80
Caja multifunción para almacenamiento o WC químico 288 002 997 041
Calefacción independiente por agua Eberspächer Hydronic B5WS ZGS007 43 W 12 V 5 kW 2,5 bar 639 446 02 29
Carril para quinto asiento:
Tercer carril central 5J05 tostado con alojamiento/fijación A 639 950 18 95
Tornillos de cabeza plana (juego de 7) A 003 990 98 12
Conteras finales de carril color gris 7D53 (juego de 2) A 639 684 07 78
Alojamiento fijación A 639 950 01 67
Casquillos de ajuste de parrillas para hornillos cocina (bolsa de 10) Q 900 010 523 376
Cenicero-posavasos revestimiento trasero derecho A 639 810 00 30 (también 639 810 01 30 y 639 810 02 30)
Cera líquida Clean-ProteCC carrocería 282 001 248 110
Cestillo con tuppers para nevera 288 020 210 078
Cestillo grande para nevera 288 020 210 076
Climatizador automático: unidad de mando A 639 446 16 28 o bien A 639 445 09 05
Cojín reposacabezas invertible 2B6 656 04 66
Conectores fast-on integrados para pulsadores consola salpicadero A 013 545 40 26
Contera plástica para extremo de carril asientos giratorios A 639 919 00 20
Cuñas de nivelación 288 002 248 120
D
Depósito adicional agua portátil 16 l 216 101 210 030
Derivabrisas integrables en ventanillas delanteras poco tintados B6 656 05 61
Derivabrisas integrables en ventanillas delanteras muy tintados B6 656 05 69
Discos de freno delanteros (juego) MB 639 421 00 12
Discos de freno traseros (juego) MB 639 423 01 12
E
Embellecedor cromado 7f24 sobre placa matrícula trasera 639 743 23 30
Espejo retrovisor adicional para vigilancia de niños B6 656 03 16
Estabilizador tubo de escape lado acompañante A 639 491 04 41 /007
Estabilizador tubo de escape lado conductor A 639 491 05 41 /007
Estribo de anclajes al carril o techo MA 639 899 00 32
Estribo de cierre cerraduras maletero y puertas A 000 720 02 04
F
Faldillas guardabarros delanteras B6 656 04 58
Faldillas guardabarros traseras B6 656 04 59
Faldón bajo paragolpes delantero A 639 885 00 25
Faro derecho A 639 820 02 61
Faro izquierdo A 639 820 01 61
Flexo de ducha para válvula de retención trasera 282 002 248 020 o bien 288 002 248 021 o bien 288 001 210 047
Flexo lectura Hella para asiento acompañante 128 920 0001 513 y 128 919 0001 513
Funda gafas salpicadero B6 626 02 75
Funda protectora vinilo ampliación cama inferior 288 002 248 118
G
Guardapolvos carriles suelo ancho B6 656 05 19 o bien B 639 684 02 18
Guardapolvos carriles suelo estrecho A639 684 09 18
I
Interface adaptador de audio para MP3 para Sound 5 B6 656 0107
Interface adaptador de audio para MP3 para Sound 20/50 APS, Comand APS serie 639 desde FIN 233.210 B6 656 0108
Interface adaptador de audio para MP3 para Sound 10 CC, Sound 30 CD serie 639 hasta FIN 233.209 B6 656 0109
Intermitentes LED para retrovisores exteriores A 230 820 07 21
Interruptor luces lectura mesillas de noche / ducha trasera Q 900 001 506 844
K
Kit de altura para calefacción independiente Q 900 001 526 753
Kit de herramientas para bicicleta B6 656 03 24
L
Lámina PVC transparente protectora umbral portón B6 656 04 63
Lámina PVC transparente protectora umbral puertas delanteras (juego de 2) B6 656 04 64
Lámpara halógena 12 V 5 W para flexo lectura mapas acompañante 900 001 506 564
Lámpara de instrumentos para salpicadero 12 V 2 W N 000 000 002453
Lente adhesiva Vanguard para ángulo muerto maniobras 288 001 135 022
Llave de carraca reversible para hacer descender el soporte de la rueda de repuesto y accionar el gato 414 581 00 49
Llave larga para hacer descender el soporte de rueda de la repuesto A 639 583 00 45
M
Manual de instrucciones para Marco Polo 639 584 42 83
Marco manilla interior cerradura portón trasero 639 747 00 87
Molduras Silverstone para difusores centrales salpicadero B6 656 06 42
Molduras Silverstone para difusores extremos salpicadero B6 656 06 40
Mosquitera puerta corredera 288 002 248 011 / 010
Mosquitera portón trasero 288 002 248 013 o bien 288 9002 248 021
Motor de arranque BOSCH 0 986 017 260 reconstituido para motor 646.982 MB 004 151 89 01 o bien 004 151 92 01
Muelles para lamas cama superior Westfalia desde 2005 (juego 22 piezas) Q 900 001 539 331
P
Palangana encastrable en el fregadero 288 020 210 083
Papelera tubular para portabotellas puertas delanteras 639 840 00 62
Papelera Westfalia para espacio entre cocina y asiento del conductor Q 988 020 210 073 (antes 288 020 210 007). Medidas externas (alto, ancho, fondo) 30 x 21 x 13 cm. Fabricada en ABS por Reboplastic Abfallbehälter 20991
Parasol lado conductor A 639 810 00 10
Pastillas freno delanteras (hasta chasis 342257) 000 421 61 10
Pastillas freno delanteras (desde chasis 342258) 004 420 83 20
Pastillas freno traseras (juego) MB 000 421 62 10
Pata de cabra apoyo bicicleta Street bike FA 003 650 135 B 67879453
Pegatina para papelera Westfalia para espacio entre cocina y asiento del conductor 288 020 210 277
Percha acoplable anclajes reposacabezas 218 012 127 012
Perfil aluminio mesa plegable U 988 006 227 101
Perfil aluminio papelera Q 988 020 210 113
Perfil aluminio papelera extra-largo (de revestimiento izquierdo de la Fun, pero acoplable a puerta corredera) A 639 816 00 35 (conteras plásticas de remate: A 639 816 01 08 y A 639 816 02 08; embellecedor gris orión para tornillos MA 639 816 00 08)
Perfil aluminio para acoplar papelera 988 020 210 112
Piloto tercera luz de freno superior central A 639 820 00 56
Piloto trasero derecho (módulo inferior: posición-dirección-antiniebla-retroceso) A 639 820 02 64
(Sólo con portón W65, no para doble puerta 180º W50 ni 270º W54)
Piloto trasero derecho (módulo superior) A 639 820 06 64
(Sólo con portón W65, no para doble puerta 180º W50 ni 270º W54)
Piloto trasero izquierdo (módulo inferior: posición-dirección-antiniebla-retroceso) A 639 820 01 64
(Sólo con portón W65, no para doble puerta 180º W50 ni 270º W54)
Piloto trasero izquierdo (módulo superior) A 639 820 05 64
(Sólo con portón W65, no para doble puerta 180º W50 ni 270º W54)
Piloto trasero derecho para portabicicletas B6 656 07 18
Plafonier de lectura de tres lámparas para habitáculo 210 820 35 01
Plafonier luz bajada puertas delanteras A 126 820 13 01
Plafonier luz placa trasera matrícula (hasta chasis 94908 20.09.2004) A 639 820 01 56
Plafonier luz placa trasera matrícula (desde chasis 94909) A
Plafonier maletero 202 820 21 01
Pletina semiapertura portón trasero (hasta 2004) 288 001 135 020
Pletina semiapertura portón trasero (desde 2004) 900 001 539 464
Portabicicletas Carry Bike (con 2 carriles) B6 656 04 18
Ampliación hasta 4 carriles B6 656 04 52
Cuña para marco portón (juego de 2) A 639 766 02 62
Cuña para portón (juego de 2) A 639 766 04 62
Tornillos para cuña (juego de 8) N 003 030 001 145
Portafusibles caja asiento acompañante
Caja maxifusible encastrable y autoportante MA 002 545 42 01
Terminales portamaxifusible 009 545 25 26
Caja fusible estándar encastrable y autoportante MA 002 545 11 01
Terminales portafusible estándar MA 000 540 51 05
Portafusibles caja central compartimento motor
Caja fusible estándar encastrable para carrocero MA 003 545 13 01
Resorte contacto fast-on MA 011 545 80 26
Pulsador calefacción independiente por agua A 639 545 01 10
R
Redecilla portamapas base asiento acompañante A 639 664 19 25
Redecilla portamapas techo cama superior 900 001 539 049
Rejilla mosquitera ventanilla corredera derecha B6 656 07 10
Rejilla mosquitera ventanilla corredera izquierda B6 656 07 11
Resortes de gas no reforzados para abrir portón trasero sin portabicicletas A 639 980 01 64
Resortes de gas reforzados (755 N) para abrir portón trasero con portabicicletas A 639 980 03 64
Retrovisor adicional interior para vigilancia niños (no valido con detector lluvia) B6 656 03 16
Revestimiento negro mandos consola central climatizador A 639 680 01 07
S
Set isotérmico parabrisas 288 002 248 101 o bien 288 002 248 102
Set isotérmico techo elevable 900 001 504 837 o bien 288 002 248 121
T
Taco puntos elevación carrocería con gato A 639 997 02 86
Tacos cuñas de nivelación 282 002 248 106
Tapa ciega interruptor revestimiento trasero derecho Q 988 006 205 109
Tapa ciega para hueco DIN1 de autorradio A 140 683 01 10
Tapa ciega pulsadores consola salpicadero A 630 820 02 12
Tapón portavarilla medición aceite caja cambios A140 270 00 91
Termostato para líquido refrigerante 87ºC motor 646.982 A 611 200 07 15
Toldo lateral Flexo para carril con puntales telescópicos y clavijas suelo 288 001 248 010 o bien (100 x 20) 900 001 538 383
Toma de 12 V con tapa para maletero 210 820 09 51
Tornillos antirrobo para ruedas (juego de 4) B6 647 01 44
Tubería de alta presión para doble evaporador climatizador A 639 830 03 15
V
Ventosa para sujetar difusor de ducha 900 001 539 009 o bien 281 001 248 103
W
WC químico Thetford Porta Potti 335 218 002 209 011
Mándanos los que creas que nos faltan
o pídenos que te busquemos alguno
LISTA DE SISTEMAS Y DESPIECES
CON DIBUJOS, DIAGRAMAS
Y RELACIÓN DE CÓDIGOS DE PEDIDO
DE LA MERCEDES-BENZ VIANO MARCO POLO / FUN / VITO
- El orden alfabético lo podéis ver justo a la derecha del epc639/ de cada línea
- La secuencia %20 simplemente significa que hay un espacio en lenguaje HTML
- Para ver el PDF pulsa la línea que te interese.
- Una vez identificada la pieza que buscamos en el diagrama,
se memoriza el número que la marca
y se va a las tablas de la derecha.
Junto a él aparece el código de pedido exacto
con las posibles variantes que pudiera tener,
como lazo izquierdo o derecho, etc.
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20asiento%20acompañante.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/aislantes%20habitaculo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alarma%20antirrobo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/aletas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alfombrillas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/altavoces.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alternador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/amortiguadores%20traseros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/amortiguadores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/antena%20autorradio.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20direccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante%20doble2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20delanteros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20prolongacion%20cama.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple6.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple7.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple8.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/autorradio%20navegador%20salpicadero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/baca%20portabicicletas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama%20extension.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20techo%20baca.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20torsion%20suspension%20trasera%20.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20torsion%20suspension.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bateria.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bateria2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bola%20remolque.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bombines%20llaves%20telemandos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/botiquin%20extintor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autocaravana%2012%20V..pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autocaravana%20220%20V.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autorradio%20cargador%20cd.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autorradio%20cargador%20cd2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20fibra%20optica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton%20doble2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20puerta%20delantera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20puertas%20traseras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20remolque.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20suspension%20neumatica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo%20elevable%20electrohidraulico.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20transmision.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20transmision2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cadena%20distribucion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/caja%20fusibles.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/caja%20fusibles2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20automatico.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20automatico2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20manual.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/capo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/carriles%20suelo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/carriles%20suelo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerradura%20porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerradura%20puerta%20corredera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerraduras%20delanteras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerraduras%20porton%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis6.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis7.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis8.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis9.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis10.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cinturones%20banco%20cama.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cinturones.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/circuitos%20frenos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/circuitos%20frenos2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20techo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cocina%20gas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cofre%20techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/colectores%20escape.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20climatizador2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20suspension%20neumatica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos%20climatizador2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/consola%20central.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cortinas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cuadro%20instrumentos%20tacografo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20agua%20limpia.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20agua%20residual.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20gas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20gasolina.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/diferencial.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/diferencial2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/direccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/electroventiladores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/embrague.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/embrague2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escalones.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasolina.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/estanteria%20interior%20industrial.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/faros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20admision.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20admision2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20radiador%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/fregadero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/freno%20estacionamiento.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/frenos%20delanteros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/frenos%20traseros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/fundas%20cableado.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/gato%20triangulos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/gomas%20puertas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/guantera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/guardapolvos%20motor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/instalacion%20electrica%20taxi.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/interruptores%20salpicadero%20volante.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20herramientas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20presion%20neumaticos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20presion%20neumaticos2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20tirefit.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/lavaparabrisas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/limpialuneta.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/limpiaparabrisas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/lunetas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mamparo%20industrial.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mamparo%20industrial2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mandos%20elevalunas%20retovisores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20gasolina.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20gasolina2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20refrigeracion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/modulo%20señales.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/modulo%20señales2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/molduras%20exteriores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/molduras%20exteriores2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20apoyos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20arranque.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20arranque2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20correas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/nevera%20portatil.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/nevera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/opticas%20luce%20traseras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/opticas%20luces%20traseras2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/palieres.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/papelera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parabrisas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paragolpes%20delantero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paragolpes%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras6.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parktronic.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parktronic2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parrilla%20delantera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pedal%20acelerador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pedal%20freno%20embrague.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/plafonieres%20interiores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/plafonieres%20interiores2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/porton%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/preinstalacion%20telefono.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/preinstalacion%20telefono2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera%20electrica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puertas%20delanteras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/radiador%20bote%20expansion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/radiador%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/retrovisor%20interior%20parasoles.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/retrovisores%20exteriores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20porton%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puerta%20corredera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puertas%20delanteras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo%20elevable.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo%20sobreelevado.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/rotulos%20porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/rueda%20repuesto.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ruedas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ruedas2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero%20embellecedores%20tapones.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sensores%20frenos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sensores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servodireccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servodireccion2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servofreno.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servofreno2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sistema%20vacio.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/soportes%20electricos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20cabina%20conduccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20extensible%20maletero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20habitaculo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20madera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suspension%20neumatica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suspension%20neumatica2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable%20cama.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable%20cama2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20sobreeelevado.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20solar%20delantero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20solar%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/televisor%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/toldo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20gasoleo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20gasolina.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/unidades%20de%20mando.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20correderas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20deflectoras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20deflectoras2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20delanteras%20elevalunas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20fijas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20puerta%20corredera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/volante%20direccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/windowbags.pdf
Se me acaba de romper el selector de aire,solo hecha hacia delante,aunq le ponga hacia los pies o hacia la. Luna? Q puede ser? Es caro? Gracias
Buenas una pregunta
Le acabo de cambiar las pastillas delanteras, pero aún me sale el Chivato en el ordenador.
Sabéis si tengo k hacer algo o es k las de atrás también están jodidas?
Cita de: kuziaa en Mayo 13, 2016, 21:41:42 pm
Buenas una pregunta
Le acabo de cambiar las pastillas delanteras, pero aún me sale el Chivato en el ordenador.
Sabéis si tengo k hacer algo o es k las de atrás también están jodidas?
Si cambiaste las pastillas por haberse encendido el chivato en el tablero debes de cambiar los sensores ya q de lo contrario es posible q aunque pongas pastillas nuevas siga marcando el chivato.
Si cambiaste los sensores comprueba las traseras, quizas tambien esten mal o quizas tengas un cable sensor roto y esto sea lo que te de el fallo en el tablero.
Y si todo lo anterior es correcto quizas debas pasar por la casa o por un taller que tenga la posibilidad de conectarse al ordenador de la furgo ya que puedes tener el fallo de desgaste bloqueado y haya q quitarlo via software.
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Cita de: kuziaa en Mayo 13, 2016, 21:41:42 pm
Buenas una pregunta
Le acabo de cambiar las pastillas delanteras, pero aún me sale el Chivato en el ordenador.
Sabéis si tengo k hacer algo o es k las de atrás también están jodidas?
Hola, entiendo que las pastillas que has puesto delante vienen ya con chivato, si te sigue marcando se deduce que las de atrás estarán gastadas.
Asegúrate que las pastillas que has puesto llevan el chivato, te digo esto porque algunas lo traen en la misma pastilla y en otras hay que cogerlo aparte y colocárselo como ha sido mi caso.
Saludos!
Buenas si las pastillas delanteras las he puesto con sus sensores nuevos.
Me tocara mirar las traseras y sino pasar por el taller.
No veas para sacar las delanteras lo duro k iban.
Sabéis si las traseras se desmontan igual k las delanteras ?
Cita de: kuziaa en Mayo 14, 2016, 12:14:16 pm
Buenas si las pastillas delanteras las he puesto con sus sensores nuevos.
Me tocara mirar las traseras y sino pasar por el taller.
No veas para sacar las delanteras lo duro k iban.
Sabéis si las traseras se desmontan igual k las delanteras ?
Buenas noches, decirte que se desmontan igual que las delanteras, bueno mas fácil al ser mas pequeño todo el conjunto.
saludos
Cita de: Jonite en Abril 27, 2016, 10:04:50 am
Buenas,
Hoy he intentado usar la llave de repuesto, me abre y cierra perfectamente el coche con el mando, pero al ponerla en el contacto no me hace el ruidito típico y tampoco gira, no la detecta. He probado con la llave que uso normalmente y funciona correctamente. ¿saben como se puede solucionar eso o alguno le ha pasado?
Gracias.
Hola,
No puede ser un problema de pila, porque la llave debería funcionar sin pilas, lo que no debería funcionar es el mando de apertura de puertas. Aun así, he cambiado las pilas e incluso el espadín de la llave (por si tuviera algo que ver), pero sin éxito. He estado navegando por internet y he encontrado un problema igual y parece que era que se había fundido uno de los componentes de la placa http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=14&t=186145 . Voy a quedar con un amigo que tiene un tester para comprobar los componentes y ver si tiene alguno fundido, para sustituirlo y probar. Ya les contare.
Saludos.
Muchas gracias Viano, a ver si tengo suerte con el operario de la mercedes de recambio, eternamente agradecido.
HOla,
Tengo un problema con el cierre de la viano fun:
Le doy al mando y la puerta lateral no abre. Sólo se puede abrir desde dentro, desde ese momento ya te deja abrir por fuera pero en cuanto cierras con el mando, y le vuelves a dar(al mando) ya no abre desde fuera.
No se si me he explicado bien....
Qué puede ser?
Saludos y gracias.
Pueden ser los pines que hacen mal contacto, los que hay en el marco con los que hay en la puerta, coge una lija y limpialos un poco
Cita de: wazemak en Mayo 19, 2016, 16:10:23 pm
HOla,
Tengo un problema con el cierre de la viano fun:
Le doy al mando y la puerta lateral no abre. Sólo se puede abrir desde dentro, desde ese momento ya te deja abrir por fuera pero en cuanto cierras con el mando, y le vuelves a dar(al mando) ya no abre desde fuera.
No se si me he explicado bien....
Qué puede ser?
Saludos y gracias.
ese es el mecanismo del cierre, si fuesen los conectores que comenta el compañero no cerraría ni abriría ni lateral ni trasero.Pero prueba a lijar los de la puerta y los del pilar para que hagan buen contacto
si no se soluciona, revisa que sea el microinterruptor del cierre, normalmente sucio, y cambiarlo son 10 centimos la pieza en una tienda de electronica, si no es el micro interruptor toca camirar con otro cierre y rezar que no sea una de las centralitas de las puertas delanteras, que sino va subiendo la cosa.
desmontar el cierre es sencillo hay tutoriales en este y otros foros de mercedes, en youtube ...(desmontas panel, sueltas un par de tornillos y con mucho cuidado coges el cierre)
suerte y que sea poco
Finalmente esta semana que viene tendre porfin una MP de 2007! Estoy que no me lo creo! .yupiii
El caso, he comprado dos baterias Exide AGM de 95ah. He buscado y buscado por el foro como ponerlas debajo del asiento y en los post las fotos ya no estan. Eso no me preocupa demasiado, yo creo que me aclarare, pero he leido que en la centralita hay que tocar algo para decirle que ahora carga dos baterias. Donde puedo encontrar exactamente lo que tengo que tocar?
Gracias y me presento cuando la tenga! ;D
Cita de: Paumassip en Mayo 20, 2016, 09:18:00 am
Finalmente esta semana que viene tendre porfin una MP de 2007! Estoy que no me lo creo! .yupiii
El caso, he comprado dos baterias Exide AGM de 95ah. He buscado y buscado por el foro como ponerlas debajo del asiento y en los post las fotos ya no estan. Eso no me preocupa demasiado, yo creo que me aclarare, pero he leido que en la centralita hay que tocar algo para decirle que ahora carga dos baterias. Donde puedo encontrar exactamente lo que tengo que tocar?
Gracias y me presento cuando la tenga! ;D
Creo que ésta imagen, puesta aqui: http://www.furgovw.org/index.php?topic=244680.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=244680.0) es lo que necesitas saber
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fcrespo70/Switchs-centralita.jpg)
Cita de: ZOFRONIO en Mayo 19, 2016, 20:26:31 pm
ese es el mecanismo del cierre, si fuesen los conectores que comenta el compañero no cerraría ni abriría ni lateral ni trasero.Pero prueba a lijar los de la puerta y los del pilar para que hagan buen contacto
si no se soluciona, revisa que sea el microinterruptor del cierre, normalmente sucio, y cambiarlo son 10 centimos la pieza en una tienda de electronica, si no es el micro interruptor toca camirar con otro cierre y rezar que no sea una de las centralitas de las puertas delanteras, que sino va subiendo la cosa.
desmontar el cierre es sencillo hay tutoriales en este y otros foros de mercedes, en youtube ...(desmontas panel, sueltas un par de tornillos y con mucho cuidado coges el cierre
suerte y que sea poco
yo busque el micro de la marca cherry que es el que tengo y no lo encontre, si pudieras decirme donde lo conseguiste .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
muchas gracias
Cita de: blitzball_tony en Mayo 20, 2016, 10:36:25 am
Creo que ésta imagen, puesta aqui: http://www.furgovw.org/index.php?topic=244680.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=244680.0) es lo que necesitas saber
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fcrespo70/Switchs-centralita.jpg)
Esto es lo que necesitaba!
El switch 1 en ON, y el dos lo tengo que tocar al cambiar de Gel a AGM? o para que es realmente?
Gracias y saludos!
Cita de: sapo1410 en Mayo 22, 2016, 16:48:19 pm
yo busque el micro de la marca cherry que es el que tengo y no lo encontre, si pudieras decirme donde lo conseguiste .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
muchas gracias
Le puse el que saque de un final de carrera de un juguete de niños soldando con estañó una pata un poco más larga.
Y lo puse después de haberlo limpiado y 2 años después del primer fallo.
Vale, me auto-respondo! jajaja
Segun eso, el switch 1 en On, al poner dos baterias, y el switch 2 en ON tambien al cambiar de GEL a AGM, verdad?
Saludos compañeros!
Hola a todos os presento mi segundo brico lo prometido es deuda. Luces de led independiente en cocina y nevera. Espero os guste.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=319685.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=319685.0)
Un Saludo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160513_1946500.jpg)
Cita de: Ulises-31 en Mayo 24, 2016, 09:24:00 am
Hola a todos os presento mi segundo brico lo prometido es deuda. Luces de led independiente en cocina y nevera. Espero os guste.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=319685.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=319685.0)
Un Saludo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160513_1946500.jpg)
.ereselmejor
Gracias
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
CitarFinalmente esta semana que viene tendre porfin una MP de 2007! Estoy que no me lo creo! .yupiii
¡¡2007!! buena añada de Marco Polos, salieron excelentes ese año, de lo mejor que he probado....... bueno, vale, solo he probado la mía que también es del 2007 .meparto .meparto
Cita de: ZOFRONIO en Mayo 22, 2016, 19:53:09 pm
Le puse el que saque de un final de carrera de un juguete de niños soldando con estañó una pata un poco más larga.
Y lo puse después de haberlo limpiado y 2 años después del primer fallo.
ok una pena tendre que seguir buscando, la mia al tener puerta eléctrica no te deja puentear el micro detecta que esta cerrada y solo cierra el primer click de la cerradura.
Pero muchas gracias de todas formas
Cita de: vale46 en Abril 01, 2016, 19:04:12 pm
AYUDA!!!!
Tengo algun tipo de consumo de bateria y me dicen que puede ser la centralita del salpicadero.
Alguien a tenido el mismo problema? Y alguien me puede dar la referencia de la centralita?
Gracias
Cita de: Ulises-31 en Mayo 24, 2016, 09:24:00 am
Hola a todos os presento mi segundo brico lo prometido es deuda. Luces de led independiente en cocina y nevera. Espero os guste.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=319685.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=319685.0)
Un Saludo
[img]https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ulises-31/20160513_1946500.jpg[/
Me encanta el brico ! Me lo apunto! .palmas
Cita de: Tycho en Mayo 25, 2016, 22:39:25 pm
Me encanta el brico ! Me lo apunto! .palmas
Muchas gracias Tycho
Un saludo
Necesito saber si alguien ha cambiado las mariposas que hay en el somier de la cama de arriba de la marco polo, si es complicado hacerlo y ya de paso, si tenéis la referencia para pedirlas.
Tampoco me importaría comprarselas a alguien que tenga de sobra y que sean nuevas. Gracias.
Os dejo una foto.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josebusangel/8150a267b069d8c013c5629f31884b77_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josebusangel/56af7ac22239e36ef18d7a85b017fb02_big.jpg)
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Hola, yo he cambiado recientemente varias. La referencia en la ventanilla de recambios es esta. (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/r_r_r/dcfe6abaa9703eb93791ef3a8e0ee92b_big.jpg)
Se retiran ejerciendo presión hacia arriba y en ángulo, cuando la veas sin montar te darás cuenta de que tiene dos tetones que encajan en la varilla del somier.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: R_R_R en Mayo 26, 2016, 21:15:52 pm
Hola, yo he cambiado recientemente varias. La referencia en la ventanilla de recambios es esta. (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josebusangel/dcfe6abaa9703eb93791ef3a8e0ee92b_big.jpg)
Se retiran ejerciendo presión hacia arriba y en ángulo, cuando la veas sin montar te darás cuenta de que tiene dos tetones que encajan en la varilla del somier.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Te he mandado un privado. Gracias
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Hola, creo que también tengo que cambiar alguna mariposa de estas ¿cómo andan de precio? lo digo por comprar de sobra si no se van de precio.
Cita de: josejuan en Mayo 27, 2016, 12:40:06 pm
Hola, creo que también tengo que cambiar alguna mariposa de estas ¿cómo andan de precio? lo digo por comprar de sobra si no se van de precio.
Hola. Voy a llamar a la mercedes a preguntar por ellas. A ver cuantas trae el paquete, no se de donde eres, pero si vienen muchas igual las podemos repartir. Si quieres hacer tu lo mismo, y las compramos donde nos hagan mejor precio. Si quieres mandame un privado y hablamos
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
hola, respondido el privado, soy de Valencia pero no creo que se vaya mucho de precio, a ver si la semana que viene puedo llamar y preguntar en recambios de mi ciudad, supongo que también estarán cerca de 10 euros.
Lavado de cara, o mejor dicho, lavado de culo de mi MP. ;D Restyling trasero
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/txitxi/piloto-3-copia.jpg)
Restyling manteniendo la luna original. http://www.furgovw.org/index.php?topic=319955.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=319955.0)
Algún consejo a la hora de cambiar la batería principal de la viano ? hay que desconectar algún fusible? bornes de la secundaria?
Se me ha muerto y tengo que cambiarla.
Saludos
la puedes cambiar con la misma herramienta que te viene en la furgo, es muy sencillo.
quitas la tapa de plástico del asiento del conductor, sueltas tubo de los vapores de la batería, sueltas tuerca que sujeta la batería, sueltas el negativo, y luego el positivo. Y para poner la batería, el proceso inverso, notaras que se han des-configurado los canales de la radio y los elevalunas.
estos se programan en la primera bajada completa, esperas unos segundos y subes del todo y esperas unos segundo.
Hola
Te puedo preguntar por el portabicis, ¿que modelo es? ¿sabes que precio tiene?
Muchas gracias y un saludo
Cita de: Txitxi en Mayo 30, 2016, 15:48:17 pm
Lavado de cara, o mejor dicho, lavado de culo de mi MP. ;D Restyling trasero
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/txitxi/piloto-3-copia.jpg)
Restyling manteniendo la luna original. http://www.furgovw.org/index.php?topic=319955.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=319955.0)
Es el modelo Carry Bike, de la marca Fiamma. Específico para la Viano. Yo lo compré de segunda mano pero nuevo creo que anda sobre los 300-350€.
El unico detalle es que yo cambie los pilotos normales por unos de led y oculte el cable por el interior del perfil. En vez de conectarse a la toma electrica del remolque, me serví de un brico que hay en el foro para poner un conector DIN oculto en el embellecedor cromado que esta encima de la matricula. Asi no hay que desenchufar cada vez que abres el porton.
Cita de: ZOFRONIO en Mayo 31, 2016, 21:07:34 pm
la puedes cambiar con la misma herramienta que te viene en la furgo, es muy sencillo.
quitas la tapa de plástico del asiento del conductor, sueltas tubo de los vapores de la batería, sueltas tuerca que sujeta la batería, sueltas el negativo, y luego el positivo. Y para poner la batería, el proceso inverso, notaras que se han des-configurado los canales de la radio y los elevalunas.
estos se programan en la primera bajada completa, esperas unos segundos y subes del todo y esperas unos segundo.
Muchas gracias! Mañana mismo me pongo con ello, ya tengo la bateria es de la marca SPYKER de 95ah 760, alguien la conoce?
¿Susto o muerte?
Ayer al ir a arrancar la furgo me sucio una cosa bastante extraña, no se si ya se ha comentado por aqui, al meter la llave hizo varios ruidos raros y no dejaba girarla para arrancar, lo primero q pensé fue en la batería... pero las luces de la cabina,la radio y demás consumibles q tiran de la batería principal. Así q seguí probando y al final haciendo un poco de juego conseguí girarla y arranco a la primera, la saque del garaje y di unas vueltas, la pare y arranque varias veces y el problema no se volvió a reproducir...
¿Alguna idea?
Salu2.
Buenos dias compañeros!
Esta semana porfin me han entregado una MP de 2007. Estoy encantado! Ya ando metiendole mano en cositas. Ayer me lie a hacer el brico y le puse dos baterias AGM de 95 bajo el asiento y la verdad es que caben clavadas! Pero me fue bien la cosa. Ademas conecte como dios manda el inversor de 550w que traia. Cambie como me dijisteis los switch 1 i 2.
EL caso es que tengo dos problemillas. El plafon de luces de encima de los asientos traseros se me queda encendido! Que puede ser?
Otro problemilla (lo probe antes de cambiar la bateria original por las dos nuevas), al conectar a 230v subia la tension de la centralita a 15,1v y se ponia a parpadear. Buscando por el foro comentais que seguramente sea el cargador verdad? Vale la pena repararlo o bien comprar otro no original y montarlo? Por ejemplo este seria un buen cargador? http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=CCBE16A
He visto algun brico de como hacerlo e incluso que salga el enchufito. Poco a poco voy a ir haciendole cosillas a mi gusto.
Nada este finde primera escapadita corta, ya os contare que tal y voy a hacer una presentacion formal!
Un Saludo y gracias!
Muchas gracias por la información .... me pongo a ello
¿Tienes el link del brico para ocultar el conector DIN?
Muchas gracias compañeroooo !
Cita de: Txitxi en Junio 01, 2016, 12:46:39 pm
Es el modelo Carry Bike, de la marca Fiamma. Específico para la Viano. Yo lo compré de segunda mano pero nuevo creo que anda sobre los 300-350€.
El unico detalle es que yo cambie los pilotos normales por unos de led y oculte el cable por el interior del perfil. En vez de conectarse a la toma electrica del remolque, me serví de un brico que hay en el foro para poner un conector DIN oculto en el embellecedor cromado que esta encima de la matricula. Asi no hay que desenchufar cada vez que abres el porton.
Cita de: Paumassip en Junio 03, 2016, 07:42:18 am
Buenos dias compañeros!
Esta semana porfin me han entregado una MP de 2007. Estoy encantado! Ya ando metiendole mano en cositas. Ayer me lie a hacer el brico y le puse dos baterias AGM de 95 bajo el asiento y la verdad es que caben clavadas! Pero me fue bien la cosa. Ademas conecte como dios manda el inversor de 550w que traia. Cambie como me dijisteis los switch 1 i 2.
EL caso es que tengo dos problemillas. El plafon de luces de encima de los asientos traseros se me queda encendido! Que puede ser?
Otro problemilla (lo probe antes de cambiar la bateria original por las dos nuevas), al conectar a 230v subia la tension de la centralita a 15,1v y se ponia a parpadear. Buscando por el foro comentais que seguramente sea el cargador verdad? Vale la pena repararlo o bien comprar otro no original y montarlo? Por ejemplo este seria un buen cargador? http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=CCBE16A
He visto algun brico de como hacerlo e incluso que salga el enchufito. Poco a poco voy a ir haciendole cosillas a mi gusto.
Nada este finde primera escapadita corta, ya os contare que tal y voy a hacer una presentacion formal!
mira que los fusibles de debajo del asiento del conductor no tengas uno fundido. te refieres al plafon central no?
espero sea eso.
Un Saludo y gracias!
Cita de: Laranxa en Junio 30, 2014, 18:38:48 pm
GOMA PROTECTORA CARRIL ASIENTO
¿Alguien usa los protectores anchos para el carril de Viano Marco Polo?
Ref. B66560519
Quería comparar con el estrecho que ha puesto Viano en esta foto
Ref. A6396840918
Grazas
Donde se pueden conseguir estos a6396840918? En la pegatina pone made in spain
Cita de: juamiso
Donde se pueden conseguir estos a6396840918? En la pegatina pone made in spain
En cualquier concesionario Mercedes-Benz de cualquier país tienes mostrador de Recambios que te suministra la referencia que desees tanto de Westfalia como de la propia Mercedes-Benz. Si la pieza es poco habitual, quizá se demoren unos días en traerla.
Una opción más económica es poner en Google la referencia sin espacios y te salen muchas tiendas online con equivalentes no originales con calidad menor.
Cita de: dpiqueras en Junio 03, 2016, 10:06:58 am
Muchas gracias por la información .... me pongo a ello
¿Tienes el link del brico para ocultar el conector DIN?
Muchas gracias compañeroooo !
Creo que es este, aunque a su vez lo sacaron de otro foro.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=156695.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=156695.0)
Hola tengo una duda. Hace unos días me quede sin batería principal en la furgo y he comprado otra. Me he dado cuenta ahora que en la pantalla de debajo de la radio (la de subir i bajar temperatura nevera, etc...) sale un dibujo de una batería a parte de las rallitas. Es normal? no me había fijado nunca si siempre sale el dibujo de una batería.
Si no es normal a que se debe?
Cita de: caferacer23 en Junio 07, 2016, 21:25:16 pm
Hola tengo una duda. Hace unos días me quede sin batería principal en la furgo y he comprado otra. Me he dado cuenta ahora que en la pantalla de debajo de la radio (la de subir i bajar temperatura nevera, etc...) sale un dibujo de una batería a parte de las rallitas. Es normal? no me había fijado nunca si siempre sale el dibujo de una batería.
Si no es normal a que se debe?
En esa pantalla te indica la carga de la segunda batería.
Cita de: Fuckfalia en Junio 08, 2016, 15:42:10 pm
En esa pantalla te indica la carga de la segunda batería.
Si pero juraría que antes no salia el dibujo de la batería en la pantalla. Solo salían las rallitas. A todos os sale el dibujo de la batería y las rallitas?
Lo digo porque a ver si cuando sale el dibujo de la batería quiere decir que esta jodida.
Saludos
Cita de: caferacer23 en Junio 08, 2016, 20:56:47 pm
Si pero juraría que antes no salia el dibujo de la batería en la pantalla. Solo salían las rallitas. A todos os sale el dibujo de la batería y las rallitas?
Lo digo porque a ver si cuando sale el dibujo de la batería quiere decir que esta jodida.
Saludos
No caferacer, siempre está ahi
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Cita de: viano en Junio 06, 2016, 13:08:31 pm
Una opción más económica es poner en Google la referencia sin espacios y te salen muchas tiendas online con equivalentes no originales con calidad menor.
Solo me salen tiendas rusas

pero gracias de todas maneras. Precios en ningún lado
Cita de: anpifer en Junio 08, 2016, 20:58:41 pm
No caferacer, siempre está ahi
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Gracias! ya me estaba volviendo loco! ;)
:)
Buenas.
En estos días de calor con el aire puesto, me da la sensación de que en el lado del copiloto el aire sale frío, pero en el del piloto, no tanto, me da esa sensación.
Le ha pasado a alguien?
Sabéis que puede ser?
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Cita de: josebusangel en Junio 10, 2016, 10:10:56 am
Buenas.
En estos días de calor con el aire puesto, me da la sensación de que en el lado del copiloto el aire sale frío, pero en el del piloto, no tanto, me da esa sensación.
Le ha pasado a alguien?
Sabéis que puede ser?
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
A mi me paso... en mi caso el radiador del aire acondicionado... y no fue barato...
Salu2.
Cita de: able en Junio 10, 2016, 12:23:30 pm
A mi me paso... en mi caso el radiador del aire acondicionado... y no fue barato...
Salu2.
Buf, me estas metiendo el miedo en el cuerpo. A cuanto ascendió la broma?
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
el radiador 175 € más las 4 ó 5 horas de mando de obra para desmontar y montar... una pasta... rondando los 500 €...
Salu2.
Cita de: josebusangel en Junio 10, 2016, 10:10:56 am
Buenas.
En estos días de calor con el aire puesto, me da la sensación de que en el lado del copiloto el aire sale frío, pero en el del piloto, no tanto, me da esa sensación.
Le ha pasado a alguien?
Sabéis que puede ser?
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
A mi también me ocurre. Ya dirás cual es el veredicto...
Dice able que a él le pasaba y es tema del radiador. Ya os contaré.
Te pasa como a mí? Enfría por el lado del copiloto y por el del piloto no?
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Exacto
Cita de: josebusangel en Junio 10, 2016, 23:41:53 pm
Te pasa como a mí? Enfría por el lado del copiloto y por el del piloto no?
Cita de: josebusangel en Junio 10, 2016, 10:10:56 am
Buenas.
En estos días de calor con el aire puesto, me da la sensación de que en el lado del copiloto el aire sale frío, pero en el del piloto, no tanto, me da esa sensación.
Le ha pasado a alguien?
Sabéis que puede ser?
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Tambien me paso y era una torica picada que comunica con el evaporador del clima trasero.
saludos
Ayer pusimos por primera vez el toldo-tienda que pillamos para este viaje. Entre dos se pone rápido, i lo mejor es que no ocupa casi lugar en la furgo(solo la tela de las paredes, pues el resto va colgado de la furgo). Un poco cara pero se gana un espacio tremendo !
http://www.youtube.com/watch?v=ljTBnNfwO-I
http://www.stefani-reisemobile.de/Faechermarkise.html
Cita de: josebusangel en Junio 10, 2016, 10:10:56 am
Buenas.
En estos días de calor con el aire puesto, me da la sensación de que en el lado del copiloto el aire sale frío, pero en el del piloto, no tanto, me da esa sensación.
Le ha pasado a alguien?
Sabéis que puede ser?
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Antes de nada primero saca el filtro y soplalo o si esta muy sucio cambialo.
O prueba tambien a poner el aire frio sin colocar el filtro, notaras enseguida la diferencia y descubriras enseguida si funciona bien o no.
Luego ya colocaras el filtro o lo sustituiras si esta muy sucio.
Esta es la primera prueba y tambien la mas barata.
Cita de: josebusangel en Junio 10, 2016, 10:10:56 am
Buenas.
En estos días de calor con el aire puesto, me da la sensación de que en el lado del copiloto el aire sale frío, pero en el del piloto, no tanto, me da esa sensación.
Le ha pasado a alguien?
Sabéis que puede ser?
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Hola, pues a mí me pasó exactamente eso hace algunas semanas y empecéis investigar... Algunos síntomas son comunes en las averías de los AACC de las vianos, y no todos son la misma avería, es cierto que no suelen ser baratas pero en mi caso bastó una simple carga, pues cuando el compresor no tiene suficiente presión enfría solo por las tomas más cercanas al mismo y en nuestro caso son por las del copiloto... Se de otros foreros que no han tenido tanta suerte... Vete a algún taller especialista en refrigeración y empieza por la recarga con una solución para sí hubiera fugas detectarlas... Ese es siempre su primer paso... Espero que no sea grave.
El intercambiador del aire acondicionado en las Viano es un mal endémico. Está diseñado de tal manera que la porqueria como insectos, hojas de arboles y cosas asi se queda incrustado y con el paso de los años se pudre el aluminio apareciendo un poro por dodne se escapa el gas.
Es una pieza que se puede encontrar desde 90 euros pero lo malo es que hay que desmontar media parte delantera de la furgoneta por lo que, entre la mano de obra y la carga del nuevo gas... Pues eso, desde 400 euros.
Los sintomas son los ya descritos. Comienza a enfriar menos por unos aireadores que por otros.
Efectivamente puede ser una fuga en otra parte del circuito pero lo habitual en nuestras furgonetas es eso.
Cita de: R2 en Junio 19, 2016, 00:47:09 am
Antes de nada primero saca el filtro y soplalo o si esta muy sucio cambialo.
O prueba tambien a poner el aire frio sin colocar el filtro, notaras enseguida la diferencia y descubriras enseguida si funciona bien o no.
Luego ya colocaras el filtro o lo sustituiras si esta muy sucio.
Esta es la primera prueba y tambien la mas barata.
Gracias, eso haré
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Cita de: Balooachinet en Junio 19, 2016, 02:48:24 am
Hola, pues a mí me pasó exactamente eso hace algunas semanas y empecéis investigar... Algunos síntomas son comunes en las averías de los AACC de las vianos, y no todos son la misma avería, es cierto que no suelen ser baratas pero en mi caso bastó una simple carga, pues cuando el compresor no tiene suficiente presión enfría solo por las tomas más cercanas al mismo y en nuestro caso son por las del copiloto... Se de otros foreros que no han tenido tanta suerte... Vete a algún taller especialista en refrigeración y empieza por la recarga con una solución para sí hubiera fugas detectarlas... Ese es siempre su primer paso... Espero que no sea grave.
Muchas gracias espero ponerme la semana que viene con ello. Pero voy a empezar como me ha dicho R2, por el filtro. Un saludo.
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Cita de: Txitxi en Junio 19, 2016, 13:08:07 pm
El intercambiador del aire acondicionado en las Viano es un mal endémico. Está diseñado de tal manera que la porqueria como insectos, hojas de arboles y cosas asi se queda incrustado y con el paso de los años se pudre el aluminio apareciendo un poro por dodne se escapa el gas.
Es una pieza que se puede encontrar desde 90 euros pero lo malo es que hay que desmontar media parte delantera de la furgoneta por lo que, entre la mano de obra y la carga del nuevo gas... Pues eso, desde 400 euros.
Los sintomas son los ya descritos. Comienza a enfriar menos por unos aireadores que por otros.
Efectivamente puede ser una fuga en otra parte del circuito pero lo habitual en nuestras furgonetas es eso.
Muchas gracias. Ya con todo lo que ne habéis contado por aquí, me voy a poner la semana que viene a ver que sale. Ya os contaré. Muchísimas gracias a todos.
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Cita de: Txitxi en Junio 19, 2016, 13:08:07 pm
El intercambiador del aire acondicionado en las Viano es un mal endémico. Está diseñado de tal manera que la porqueria como insectos, hojas de arboles y cosas asi se queda incrustado y con el paso de los años se pudre el aluminio apareciendo un poro por dodne se escapa el gas.
Es una pieza que se puede encontrar desde 90 euros pero lo malo es que hay que desmontar media parte delantera de la furgoneta por lo que, entre la mano de obra y la carga del nuevo gas... Pues eso, desde 400 euros.
Los sintomas son los ya descritos. Comienza a enfriar menos por unos aireadores que por otros.
Efectivamente puede ser una fuga en otra parte del circuito pero lo habitual en nuestras furgonetas es eso.
Esas fueron las palabras del mecánico, de hecho la mía empezó así, con una junta y una carga se soluciono, pero al verano siguiente volvió a dar los mismos síntomas y toco cambia radiador...
Salu2.
Cita de: Txitxi en Junio 19, 2016, 13:08:07 pm
El intercambiador del aire acondicionado en las Viano es un mal endémico. Está diseñado de tal manera que la porqueria como insectos, hojas de arboles y cosas asi se queda incrustado y con el paso de los años se pudre el aluminio apareciendo un poro por dodne se escapa el gas.
Es una pieza que se puede encontrar desde 90 euros pero lo malo es que hay que desmontar media parte delantera de la furgoneta por lo que, entre la mano de obra y la carga del nuevo gas... Pues eso, desde 400 euros.
Los sintomas son los ya descritos. Comienza a enfriar menos por unos aireadores que por otros.
Efectivamente puede ser una fuga en otra parte del circuito pero lo habitual en nuestras furgonetas es eso.
como bien dices es un mal endemico yo a la mia le solte todo el frente pensando que era de ahi y sorpresa no era .confuso2 .confuso2
de paso aprobeche para limpiar donde se queda toda la porqueria que lo pudre que es justo detras de los electroventiladores no sabeis todo lo que salio de alli .palmas .palmas
saludos
Pues a mi me pasaba algo parecido pero ... se me ha roto una de las tuberias .panico .panico .panico, asi ke a ver kuanto es la broma .loco2 .loco2
Cita de: ETXAVE en Junio 20, 2016, 16:20:07 pm
Pues a mi me pasaba algo parecido pero ... se me ha roto una de las tuberias .panico .panico .panico, asi ke a ver kuanto es la broma .loco2 .loco2
Mirate bien el tema de la tuberia se puede empalmar si lo que tienes roto por las dos partes es aluminio con un empalme que se utiliza en hidraulica es una pieza fija con dos conos
y dos tuercas que las apritetas una contra la otra cierran bien te lo aseguro.
saludos
Bueno, para la próxima tubería lo veré jjj ya la tengo en el taller comprada esperando a tener hueco para ke se la lleven a arreglar .
Pero gracias, la próxima lo miraré primero
Buenos días compañeros, tengo una mp del 2004, donde se encuentra la herramienta de quitar los asientos, es necesaria verdad? O la encuentro y no encuentro ningún hilo donde lo ponga,muchas gracias y a pasarlo bien
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
hola, tengo una viano del 2004, como supongo a mucha gente les ha pasado el tablero que rodea la rejilla de ventilación delantero se me ha fundido "literalmente" se está deshaciendo y con el calor todavía es mas evidente, alguien tiene una solución?. la de pasar por la mercedes y cambiar el tablero es una, pero supongo que valdrá una pasta...gracias
Cita de: fernys en Junio 21, 2016, 07:06:50 am
Buenos días compañeros, tengo una mp del 2004, donde se encuentra la herramienta de quitar los asientos, es necesaria verdad? O la encuentro y no encuentro ningún hilo donde lo ponga,muchas gracias y a pasarlo bien
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Debería estar enganchada en el separador del cajón bajo el asiento trasero
Cita de: ETXAVE en Junio 21, 2016, 17:03:10 pm
Debería estar enganchada en el separador del cajón bajo el asiento trasero
Mi cajón no tiene separador, es un cajón solo, diáfano, alguna idea más?
Cita de: jamjam en Junio 21, 2016, 09:22:32 am
hola, tengo una viano del 2004, como supongo a mucha gente les ha pasado el tablero que rodea la rejilla de ventilación delantero se me ha fundido "literalmente" se está deshaciendo y con el calor todavía es mas evidente, alguien tiene una solución?. la de pasar por la mercedes y cambiar el tablero es una, pero supongo que valdrá una pasta...gracias
Una solución es pegarle el kit Silverstone. Queda bonito.
*imagen borrada por el servidor remoto
Las puedes pedir en tu mostrador de Recambios con los códigos siguientes que vienen en dos partes: la consola central y los difusores laterales.
Molduras Silverstone para difusores centrales salpicadero B6 656 06 42
Molduras Silverstone para difusores extremos salpicadero B6 656 06 40
Y si te quieres dar el capricho también lo hay a juego con el volante.
*imagen borrada por el servidor remoto
En las imágenes anteriores se muestran para el tablier con aire acondicionado normal, pero también la hay para climatizador automático, que es la que elegimos nosotros.
Por tanto, si las compras, deberás aportar el número de bastidor para que te las traigan o con ventana para pantalla de climatizador Thermotronic o con ruletas de aire condicionado Tempmatik.
*imagen borrada por el servidor remoto
Hay gente que está usando vinilo líquido para pintar partes del salpicadero, podría ser una solución
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Cita de: viano en Junio 22, 2016, 02:14:39 am
Una solución es pegarle el kit Silverstone. Queda bonito.
*imagen borrada por el servidor remoto
Las puedes pedir en tu mostrador de Recambios con los códigos siguientes que vienen en dos partes: la consola central y los difusores laterales.
Molduras Silverstone para difusores centrales salpicadero B6 656 06 42
Molduras Silverstone para difusores extremos salpicadero B6 656 06 40
Y si te quieres dar el capricho también lo hay a juego con el volante.
*imagen borrada por el servidor remoto
En las imágenes anteriores se muestran para el tablier con aire acondicionado normal, pero también la hay para climatizador automático, que es la que elegimos nosotros.
Por tanto, si las compras, deberás aportar el número de bastidor para que te las traigan o con ventana para pantalla de climatizador Thermotronic o con ruletas de aire condicionado Tempmatik.
*imagen borrada por el servidor remoto
gracias por responder, tengo una duda, el quit va pegado literalmente o se tiene que desmontar la parte afectada y sustituir por el quit?
Cita de: viano en Junio 22, 2016, 02:14:39 am
Una solución es pegarle el kit Silverstone. Queda bonito.
*imagen borrada por el servidor remoto
Las puedes pedir en tu mostrador de Recambios con los códigos siguientes que vienen en dos partes: la consola central y los difusores laterales.
Molduras Silverstone para difusores centrales salpicadero B6 656 06 42
Molduras Silverstone para difusores extremos salpicadero B6 656 06 40
Y si te quieres dar el capricho también lo hay a juego con el volante.
*imagen borrada por el servidor remoto
En las imágenes anteriores se muestran para el tablier con aire acondicionado normal, pero también la hay para climatizador automático, que es la que elegimos nosotros.
Por tanto, si las compras, deberás aportar el número de bastidor para que te las traigan o con ventana para pantalla de climatizador Thermotronic o con ruletas de aire condicionado Tempmatik.
*imagen borrada por el servidor remoto
una pregunta al respecto, el kit va pegado literalmente sobre o hay que desmontar y sustituir por el kit, gracias por la respuesta
Cita de: jamjam en Junio 22, 2016, 09:31:36 am
Una pregunta acerca de esa tablet de 10" sobre el salpìcadero. Es legal o te pueden multar por ello?, tengo entendido que el tamaño máximo permitido son 7".
Saludos
Cita de: jamjam
una pregunta al respecto, el kit va pegado literalmente sobre o hay que desmontar y sustituir por el kit, gracias por la respuesta
Va simplemente pegado. Es una especie de
fina carcasa sobrepuesta. De todas formas yo lo puse hace doce años y podría haber cambiado. Acláralo con tu empleado de recambios porque las instrucciones de montaje le salen en el ordenador.
Ok gracias por tu ayuda un saludo
Buenas, yo desmonte la pieza de plástico en cuestión, son tres tornillos arriba y 4 dentro de los airea dores, y en casa con KH7 y paciencia le quite toda la pintura gomosa, y s queda el plástico negro de debajo, la vuelves a montar y listo, a mí me gusta el resultado.
Un día me pondré con los aireadores de los costados, que también empiezan a estar desgastados.
Cita de: jamjam en Junio 21, 2016, 09:22:32 am
hola, tengo una viano del 2004, como supongo a mucha gente les ha pasado el tablero que rodea la rejilla de ventilación delantero se me ha fundido "literalmente" se está deshaciendo y con el calor todavía es mas evidente, alguien tiene una solución?. la de pasar por la mercedes y cambiar el tablero es una, pero supongo que valdrá una pasta...gracias
Cita de: ketx en Junio 23, 2016, 20:26:16 pm
Buenas, yo desmonte la pieza de plástico en cuestión, son tres tornillos arriba y 4 dentro de los airea dores, y en casa con KH7 y paciencia le quite toda la pintura gomosa, y s queda el plástico negro de debajo, la vuelves a montar y listo, a mí me gusta el resultado.
Un día me pondré con los aireadores de los costados, que también empiezan a estar desgastados.
Cuando puedas sube unas fotos
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Cita de: ketx
Buenas, yo desmonte la pieza de plástico en cuestión, son tres tornillos arriba y 4 dentro de los airea dores, y en casa con KH7 y paciencia le quite toda la pintura gomosa, y s queda el plástico negro de debajo, la vuelves a montar y listo, a mí me gusta el resultado.
Un día me pondré con los aireadores de los costados, que también empiezan a estar desgastados.
Las que se quedan pegajosas también son las teclas del volante multifunción. Y si las limpias con cualquier cosa que no sea un trapo húmedo se come el dibujo y la pintura negra.*imagen borrada por el servidor remoto
Yo tengo la marcopolo desde enero, soy novato, y me pasaba un poco lo mismo. Pero usando un abrillantador del feuvert que viene en espuma se ha solucionado. No está pegajoso como antes. Yo lo que tenía sobre todo era la zona que cubre la palanca de cambios.
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
CitarYo tengo la marcopolo desde enero, soy novato, y me pasaba un poco lo mismo. Pero usando un abrillantador del feuvert que viene en espuma se ha solucionado. No está pegajoso como antes. Yo lo que tenía sobre todo era la zona que cubre la palanca de cambios.
¿Puedes dar mas detalles de ese abrillantador?, es para salpicaderos imagino, ¿que descripcion de producto tiene el bote?
Tambien tengo como un asco sobre todo la zona de la palanca.
De interés especial para los que tengan que sustituir la luna delantera. Esta semana me han cambiado el cristal delantero, en el que se incluyen los sensores de luces y agua nuevos. En caso de que os tengan que sustituir la luna, tened la precaución de indicarle al jefe de chapa, (por si no es conocedor de ello) de que al retirar la luna vieja, lo hagan con precaución al objeto de poder recuperar la goma que rodea a esta. El caso es que la luna nueva ya no trae esa goma, el cristal va montado directamente, y eso está muy chulo si tenéis el hueco donde va la goma bien limpio y con la pintura bien igualada. En mi caso siendo negra la pintura, disimula bien y no se nota la diferencia. (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/r_r_r/e5395cc131859033b08623017ff13f07_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/r_r_r/c982367993360eaf3e3886fe7ec716fb_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/r_r_r/c56df1f0d0c9d976cf824ea6eea3221a_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/r_r_r/ed2ab785968f086df25c65a32898cdce_big.jpg)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160624/
En estas imágenes veis la goma que trae la luna montada, cubriendo él hueco hasta el marco de chapa
a28f02d6f79389577dab7a32267b9cbb.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/r_r_r/94dafbf1efee91a4a124717090f687b1_big.jpg)
Y en ésta veis el resultado sin la goma.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/r_r_r/d4a5ab64343a4d2fbde3bcfa3eb8cf15_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/r_r_r/70586114b9ee7779318d96c844924b90_big.jpg)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: Peyo en Junio 24, 2016, 13:10:24 pm
¿Puedes dar mas detalles de ese abrillantador?, es para salpicaderos imagino, ¿que descripcion de producto tiene el bote?
Tambien tengo como un asco sobre todo la zona de la palanca.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josebusangel/61674c2dd67a595150b77f50562c4a81_big.jpg)
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
.palmas
Lo probare.
Han mejorado algo o se han quedado bien del todo?
Cita de: Peyo en Junio 24, 2016, 18:25:06 pm
.palmas
Lo probare.
Han mejorado algo o se han quedado bien del todo?
A ver, yo tengo la mía desde febrero y mejorar han mejorado. Ya no me quedan los.dedos pegados como antes. Pero creo que han mejorado mucho.
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Cita de: jamjam en Junio 22, 2016, 09:31:36 am
*imagen borrada por el servidor remoto
Buenas tardes Viano,
Me encanta la idea de la tableta .
Cómo la has soportado?
Gracias
Saludos
Cita de: Tycho en Junio 25, 2016, 17:16:37 pm
Me encanta la idea de la tableta .
Cómo la has soportado?
Pues descubrimos por ensayo-error, que uno de los más sencillos soportes que se le pueden dar al iPad en su función de navegador en nuestras furgos es simplemente una ventosa superior en el cristal y dos velcros hembra en el punto deseado del salpicadero.
La suave presión de la funda de silicona asegura un ajuste perfecto a prueba de glorietas, baches gordos y frenazos. Es el encanto de la sencillez.
Cita de: jamjam en Junio 22, 2016, 09:31:36 am
una pregunta al respecto, el kit va pegado literalmente sobre o hay que desmontar y sustituir por el kit, gracias por la respuesta
Buen tip
Y el KIT cuesta más o menos ??
Una pregunta a aquellos de vosotros que hayáis cambiado las bombillas de iluminación interior por LED. Os ocurre que de repente hacen como destellos ? Como un impulso de luz de duración muy corta ? No sé a qué debe deberse, pero no encuentro información al respecto.
Cita de: juamiso
Y el KIT cuesta más o menos ??
Molduras de salpicadero SILVERSTONE para consola, climatizador y aireadores (B6 656 0640, B6 656 0642 y B6 656 0643) 213 € + IVA en 2004 cuando los puse. Pasados estos 12 años, andará por 400 € precio total.
> Ver precios y códigos de más opcionales y accesorios útiles (http://www.enciclofurgo.com/opcionales.html).
Cita de: josebusangel en Junio 23, 2016, 20:27:23 pm
Cuando puedas sube unas fotos
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Asi me ha quedado despues de quitar la pintura con KH7 y paciencia ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ketx/img_22800.jpg)
Cita de: ketx
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ketx/img_22800.jpg)
Quedó muy muy bien.
Bueno, pues con el tema del aire acondicionado, en el taller le he hecho el mantenimiento general y le he cambiado todos los filtros y le he hecho una carga de gas de aire. Resulta que lleva 870 gr de gas el aire y tenía solo 395gr. De momento enfría bien, veremos si se mantiene y no tiene ninguna fuga, ni tiene roto el radiador. Es curioso el tema de que enfriarse más por el lado derecho que por el izquierdo por este tema.
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Cita de: josebusangel en Junio 29, 2016, 09:29:10 am
Bueno, pues con el tema del aire acondicionado, en el taller le he hecho el mantenimiento general y le he cambiado todos los filtros y le he hecho una carga de gas de aire. Resulta que lleva 870 gr de gas el aire y tenía solo 395gr. De momento enfría bien, veremos si se mantiene y no tiene ninguna fuga, ni tiene roto el radiador. Es curioso el tema de que enfriarse más por el lado derecho que por el izquierdo por este tema.
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Espero q tengas suerte con el tema. Q tiene clima trasero para llevar tanto gas?
La mia empezo igual y aparte de enfriar menos el lado izquierdo al conectar el aire sonaba al principio como a gas.
Luego desaparecia el ruido.
Cita de: sapo1410 en Junio 29, 2016, 20:51:27 pm
Espero q tengas suerte con el tema. Q tiene clima trasero para llevar tanto gas?
La mia empezo igual y aparte de enfriar menos el lado izquierdo al conectar el aire sonaba al principio como a gas.
Luego desaparecia el ruido.
Si, lleva clima trasero
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Cita de: viano en Junio 25, 2016, 21:22:48 pm
Pues descubrimos por ensayo-error, que uno de los más sencillos soportes que se le pueden dar al iPad en su función de navegador en nuestras furgos es simplemente una ventosa superior en el cristal y dos velcros hembra en el punto deseado del salpicadero.
La suave presión de la funda de silicona asegura un ajuste perfecto a prueba de glorietas, baches gordos y frenazos. Es el encanto de la sencillez.
Gracias Viano!!!
Es posible que te lo "copiemos". Nos encanta! .palmas
Bueno definitivamente la segunda batería ha muerto, alguien sabe si la cambio por una de AGM en vez de GEL hay que modificar algo de la furgo? He visto la de luluka que por dimensiones entra y quisiera saber si pasa algo por hacer el cambio. Hosi alguien ha puesto otra que me lo diga que seria de gran ayuda!
Saludos
Cita de: caferacer23 en Junio 30, 2016, 17:00:50 pm
Bueno definitivamente la segunda batería ha muerto, alguien sabe si la cambio por una de AGM en vez de GEL hay que modificar algo de la furgo? He visto la de luluka que por dimensiones entra y quisiera saber si pasa algo por hacer el cambio. Hosi alguien ha puesto otra que me lo diga que seria de gran ayuda!
Saludos
Y que dimensiones hay en el asiento de copiloto para ponerla y de cuantos ah?
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
PROBLEMAS CON LAS LLAVES. Buenas tardes!! Desde hace unos meses que no me funcionan los mandos a distancia de ninguna de las dos llaves que tengo. Sin embargo si que funcionan para arrancar la furgo. He ido a la casa Mercedes y me han dicho que el circuito del mando a distancia, de las dos llaves, se ha debido estropear y que hay que cambiarlas. No sé si alguno le ha pasado algo parecido. Gracias de antemano
Cita de: josebusangel en Junio 30, 2016, 17:36:02 pm
Y que dimensiones hay en el asiento de copiloto para ponerla y de cuantos ah?
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Lo de modificar algo de la furgo me refiero por el cambio de GEL a AGM, no se si pasa algo?
La de luluka es esta:
http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=BEK920
Si alguien sabe de alguna otra se lo agradecería mucho ya que el hueco de la viano no da para muchas mas.
Cita de: danielo56 en Junio 30, 2016, 17:37:29 pm
PROBLEMAS CON LAS LLAVES. Buenas tardes!! Desde hace unos meses que no me funcionan los mandos a distancia de ninguna de las dos llaves que tengo. Sin embargo si que funcionan para arrancar la furgo. He ido a la casa Mercedes y me han dicho que el circuito del mando a distancia, de las dos llaves, se ha debido estropear y que hay que cambiarlas. No sé si alguno le ha pasado algo parecido. Gracias de antemano
Parece obvio, pero has cambiado las pilas por unas nuevas??
Cita de: Tycho
Es posible que te lo "copiemos". Nos encanta! .palmas
De eso se trata: de verter las ideas en el foro para que todos nos aprovechemos.
Tú pega un velcro negro hembra autoadhesivo (el aterciopelado), de venta por metros en mercería a lo ancho de la tapa portadocumentos en paralelo a la abertura. Pones el iPad apoyado en el borde del velcro más cercano al parabrisas, presionas un poco hacia abajo con el iPad y lo apoyas por arriba contra el cristal sujetando la ventosa detrás de él para que justo al terminar de apretar quede adherida al cristal pero sujetando con el pezón el borde del iPad. Te quedará fijo como una roca. Truco: una gota de agua en la concavidad de la ventosa mejora la adherencia.
Cita de: ZOFRONIO en Junio 30, 2016, 19:15:21 pm
Parece obvio, pero has cambiado las pilas por unas nuevas??
[/quote
SI!!!! ;)
Cita de: danielo56 en Junio 30, 2016, 19:56:48 pm
Cita de: ZOFRONIO en Junio 30, 2016, 19:15:21 pm
Parece obvio, pero has cambiado las pilas por unas nuevas??
[/quote
SI!!!! ;)
Haber si me se explicar...
*Si aprietas algún botón del mando se enciente una vez la lucecitas roja?
- En un principio el mando funciona (aunque no adecuadamente), esta es por radiofercuencia. Puede ser el mando o centralita.
*Si pegas la punta de la llave en la manilla del conductor y le das a los botones, abre la puerta??
Debería de abrir, si no funciona seguramente tengas alguna centralita fallando y te da error con la recepción de la señal. O no le llega corriente a la antena de IR de la llave.
*Sólo te funciona la llave cuando la metes en el arranque (módulo EZS)?
-se te ha fundido la llave o la centralita encargada de recibir la señal.
Ninguna avería es barata, y si tienes algún taller de electromecánica especializada en cuadros eléctricos, reprogramaciones de potencia y esas cosas pregúntale, puede que te ayuden.
En el concesionario no se complican, te cambian 3 centralitas y te dan una llave y a pasar por caja, y lo mismo te falla el microinterruptor del botón de la llave que vale 10cts€
Cita de: viano en Junio 30, 2016, 19:55:45 pm
De eso se trata: de verter las ideas en el foro para que todos nos aprovechemos.
Tú pega un velcro negro hembra autoadhesivo (el aterciopelado), de venta por metros en mercería a lo ancho de la tapa portadocumentos en paralelo a la abertura. Pones el iPad apoyado en el borde del velcro más cercano al parabrisas, presionas un poco hacia abajo con el iPad y lo apoyas por arriba contra el cristal sujetando la ventosa detrás de él para que justo al terminar de apretar quede adherida al cristal pero sujetando con el pezón el borde del iPad. Te quedará fijo como una roca. Truco: una gota de agua en la concavidad de la ventosa mejora la adherencia.
Gracias!, seguiremos los consejos .palmas
Muy buenas a todos una pregunta.
Hoy me e dado cuenta que tengo como humedad o agua en el foco trasero.
Os cuelgo una foto para que lo veais.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kuziaa/1._20.jpg)
Sabeis por donde puede entrar? E estado mirando y el foco esta bien no lo veo agrietado por ningun lado.
Pero me sorprende que por la junta entre los dos faros hay bastante separación.
Puede ser que ahi vaya alguna goma.
Alguien me lo puede verificar.
Os cuelgo una foto a lo que me refiero.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kuziaa/2._20.jpg)
Buenas, tengo que llevar la furgo a hacerle la revisión de las 2 llaves... en esta a parte del cambio de aceite, y filtros, le deben cambiar el filtro de gasoil? El chaval del taller me ha dicho que no encontraba el dato en el libro de revisiones. Un saludo
Cita de: kuziaa en Julio 01, 2016, 08:00:18 am
Muy buenas a todos una pregunta.
Hoy me e dado cuenta que tengo como humedad o agua en el foco trasero.
Os cuelgo una foto para que lo veais.
Sabeis por donde puede entrar? E estado mirando y el foco esta bien no lo veo agrietado por ningun lado.
Pero me sorprende que por la junta entre los dos faros hay bastante separación.
Puede ser que ahi vaya alguna goma.
Alguien me lo puede verificar.
Os cuelgo una foto a lo que me refiero.
A mi me pasó en uno de los delanteros, al no cerrar bien la tapa al cambiar una lampara. Me pasó ademas al cabo de bastante tiempo, se ve que no hizo el clack suficiente para encajar y con algun bache acabo saltando lo suficiente como para entrar agua, pero a la vista estaba bien cerrado. Me volvi un poco loco hasta que me di cuenta...
Cita de: Erkuden en Julio 01, 2016, 10:57:54 am
A mi me pasó en uno de los delanteros, al no cerrar bien la tapa al cambiar una lampara. Me pasó ademas al cabo de bastante tiempo, se ve que no hizo el clack suficiente para encajar y con algun bache acabo saltando lo suficiente como para entrar agua, pero a la vista estaba bien cerrado. Me volvi un poco loco hasta que me di cuenta...
No se probare de desmontarlo a ver si veo algo. Pero lo raro es que parece que se haya acumulado agua abajo del todo
Puede haberse hecho una fisura entre la parte interior del piloto y la parte exterior q a ti te resulte inapreciable pero por donde se cuele el agua.
Hace poco vi un piloto de ducato nuevo q venia con fallo y le pasaba eso, lo desmontamos lo pusimos boca abajo y descubrimos rapido por donde entraba el agua al ver por donde salia.....
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Cita de: corsair en Julio 01, 2016, 13:34:17 pm
Puede haberse hecho una fisura entre la parte interior del piloto y la parte exterior q a ti te resulte inapreciable pero por donde se cuele el agua.
Hace poco vi un piloto de ducato nuevo q venia con fallo y le pasaba eso, lo desmontamos lo pusimos boca abajo y descubrimos rapido por donde entraba el agua al ver por donde salia.....
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Pues lo probare a ver que pasa jejeje
Quería insistir con lo de la batería porque creo que hay mas gente que puede necesitarlo, si habéis cambiado la segunda batería cual habeis puesto? vale una de AGM o tiene que ser de GEL? si es de AGM hay que cambiar alguna configuración o algo?
Buscaría una de AGM de las mismas dimensiones.
Cita de: campertrotty en Mayo 07, 2011, 11:20:56 am
Hola
-- Por Fin lo sacamos.
-- Tiene 2 pestañas abajo que hay que empujar de abajo para arriba al mismo tiempo con cuidado .
-- Los 2 ejes de los muelles estan rotos ( muy debiles ) .... dificil de arreglar ....
Saludos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ketx/095325_big.jpg)
Muy Buenas
Alguno ha conseguido arreglar el posa-vasos de la MP? yo lo tengo desmontado he probado con adhesivos bicomponete pero los muelles hacen mucha presión...
Alguno ha realizado algún apaño sin pasar por el conce???
Yo acabo de cambiar la bateria secundaria
En lulubaraka, BATERÍA EXIDE EK 950 95A, entra justo. No se puede comprar mas grande.
La compre con una compra conjunta.
Un saludo
Cita de: mimax en Julio 02, 2016, 16:34:07 pm
Yo acabo de cambiar la bateria secundaria
En lulubaraka, BATERÍA EXIDE EK 950 95A, entra justo. No se puede comprar mas grande.
La compre con una compra conjunta.
Un saludo
Medidas exactas de la batería, no tendrás? Gracias
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Pues es que me pillas de vacaciones. Mira en la web para confirmarlo
: 353*175*190 mm
Un saludo
Cita de: ketx en Julio 02, 2016, 08:34:29 am
Muy Buenas
Alguno ha conseguido arreglar el posa-vasos de la MP? yo lo tengo desmontado he probado con adhesivos bicomponete pero los muelles hacen mucha presión...
Alguno ha realizado algún apaño sin pasar por el conce???
Aquí -- esta -- http://marcopolo.superforum.fr/t2102-porte-gobelet-avant?highlight=porte+gobelet
Cita de: josebusangel en Julio 02, 2016, 16:36:06 pm
Medidas exactas de la batería, no tendrás? Gracias
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Entonces la has puesto de AGM y no pasa Nada no?
Cita de: campertrotty en Julio 02, 2016, 18:04:00 pm
Aquí -- esta -- http://marcopolo.superforum.fr/t2102-porte-gobelet-avant?highlight=porte+gobelet
Muchas gracias me pongo con ello ;D
No pasa nada...salvo q tienes q. Configurar la consola westfalia para acido\AGM o GEL
Enviado desde mi Elephone P8000 mediante Tapatalk
Cita de: lakkatos en Julio 03, 2016, 23:09:52 pm
No pasa nada...salvo q tienes q. Configurar la consola westfalia para acido\AGM o GEL
Enviado desde mi Elephone P8000 mediante Tapatalk
Se hace igual que las volkswagen? hay que sacar la centralita y mover la pestañita?
Que os parece esta? es la misma que la de serie no? vale la pena?
http://www.ebay.es/itm/Exide-ES900-Equipment-Gel-G80-80Ah-12V-Gelbatterie-Boot-Wohnmobilbatterie-/181467153321?hash=item2a404903a9:g:Vn0AAOSwzgRWv4~O
Cita de: caferacer23 en Julio 04, 2016, 19:43:35 pm
Se hace igual que las volkswagen? hay que sacar la centralita y mover la pestañita?
Que os parece esta? es la misma que la de serie no? vale la pena?
http://www.ebay.es/itm/Exide-ES900-Equipment-Gel-G80-80Ah-12V-Gelbatterie-Boot-Wohnmobilbatterie-/181467153321?hash=item2a404903a9:g:Vn0AAOSwzgRWv4~O
Lo que hay que mirar en la batería que compres en sus especificaciones que ciclo de carga usa, si de GEL o de ACIDO, yo he puesto la de Lulukabaraka de 95 AH y va genial, bueno ese modelo de EXIDE por no hacer propaganda...
http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=BEK920
Un saludo
Yo edtoy de vacaciones en edtos momentos y estoy probando la exyde de lulubaraka. No cambie nada en la centralita y cambiar fueron 10 minutos. Muy facil.
Estoy encantado con el result-do. Va muy bien.
Cita de: ketx en Julio 05, 2016, 13:18:05 pm
Lo que hay que mirar en la batería que compres en sus especificaciones que ciclo de carga usa, si de GEL o de ACIDO, yo he puesto la de Lulukabaraka de 95 AH y va genial, bueno ese modelo de EXIDE por no hacer propaganda...
http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=BEK920
Un saludo
Y tu tampoco has cambiado el pin?
Cita de: caferacer23 en Julio 05, 2016, 19:41:42 pm
Y tu tampoco has cambiado el pin?
En su dia estube mirando y en el modelo este parece que no hace falta, ya que la carga que usaba era tipo GEL como la que lleva de serie la MP
Ayer que saque un rato en el curro hice el BRICO del posavasos que me pasasteis por aqui, y la verdad que con un pasador y dos trozos de alambre se soluciona ;D ;D ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ketx/img_24480.jpg)
Cita de: ketx en Julio 06, 2016, 07:51:59 am
Ayer que saque un rato en el curro hice el BRICO del posavasos que me pasasteis por aqui, y la verdad que con un pasador y dos trozos de alambre se soluciona ;D ;D ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ketx/img_24480.jpg)
Que brico es ese?
Pd- tengo una mp del 2004 y tengo la duda de que para que funcione el aire acondicionado, tiene que estar la luz apagada verdad? Vaya cosa más rara no?
Cita de: fernys en Julio 06, 2016, 12:42:24 pm
Que brico es ese?
Pd- tengo una mp del 2004 y tengo la duda de que para que funcione el aire acondicionado, tiene que estar la luz apagada verdad? Vaya cosa más rara no?
Perdón no lo he especificado, es para reparar el posavasos de la MP el que está en el lado del copiloto que se suelen romper bastante.
Si el la MP cuando el piloto está apagado esta el aire acondicionado encendido
Cita de: ketx en Julio 06, 2016, 12:45:00 pm
Perdón no lo he especificado, es para reparar el posavasos de la MP el que está en el lado del copiloto que se suelen romper bastante.
Si el la MP cuando el piloto está apagado esta el aire acondicionado encendido
Y me puedes dar el enlace del brico
Cita de: fernys en Julio 06, 2016, 13:05:06 pm
Y me puedes dar el enlace del brico
Te mando el enlace que me paso Campertrotty donde se encuentra el Brico
http://marcopolo.superforum.fr/t2102-porte-gobelet-avant?highlight=porte+gobelet
Cita de: ketx en Julio 06, 2016, 14:56:18 pm
Te mando el enlace que me paso Campertrotty donde se encuentra el Brico
http://marcopolo.superforum.fr/t2102-porte-gobelet-avant?highlight=porte+gobelet
Gracias
Hola a todos,
Vuelvo a la carga con el tema placas solares.
Ya ando completamente decidido y me gustaría instalarlas a lo largo de la semana que viene o la siguiente.
Me gustaría encontrar un instalador a buen precio y que sepa lo que hace. En Murcia contacté con Elevan, que parece que tienen experiencia, pero sus precios son disparatados comparados con tiendas como Lulukabaraka.
Tengo dos opciones, pillarles las placas a Luluka e instalar donde me recomendéis o todo en algún taller. Me vale cualquier taller q me recomendéis de la zona, Murcia, Alicante o Valencia. A las malas subiría a Barcelona, pero me pilla ya muy a desmano de mi posible ruta de verano. Zaragoza o Huesca me pilla de camino a un posible viaje, así que tampoco lo descarto.
Una última duda... Diferencias importantes entre las placas monocristalinas y policristalinas, a efectos prácticos quiero decir...
Gracias de antemano compañeros!!
te he mandado un privado para ayudarte
sqludos
fernando
te mandaré fotos instalación de la mía
Cita de: nandonando en Julio 09, 2016, 09:21:10 am
te he mandado un privado para ayudarte
sqludos
fernando
te mandaré fotos instalación de la mía
Sería posible que me lo enviases a mi también? Gracias
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Yo tengo todo en casa a falta de decidirme, no me hace gracia pegarla al techo directamente por lo q igual le pongo vinilo debajo y luego el sika. Pensé instalarla sobre soporte a las guías para la vaca.
Enviado desde mi Elephone P8000 mediante Tapatalk
con las placas tiene la misma altura o excede de los 1.99 ????
saludos a todos
Cita de: jamjam en Julio 10, 2016, 17:25:07 pm
con las placas tiene la misma altura o excede de los 1.99 ????
saludos a todos
Si pones flexible te subirá 5mm seguiría sin llegarte a los 2metros.
Enviado desde mi Elephone P8000 mediante Tapatalk
Cita de: lakkatos en Julio 10, 2016, 17:16:55 pm
Yo tengo todo en casa a falta de decidirme, no me hace gracia pegarla al techo directamente por lo q igual le pongo vinilo debajo y luego el sika. Pensé instalarla sobre soporte a las guías para la vaca.
Enviado desde mi Elephone P8000 mediante Tapatalk
Poniéndole el vinilo ya quedan bien fijadas? Alguien ha hecho la prueba?
Cita de: ketx en Julio 10, 2016, 21:45:07 pm
Poniéndole el vinilo ya quedan bien fijadas? Alguien ha hecho la prueba?
Yo también tengo curiosidad con lo del vinilo, alguien sabe algo?
También quisiera saber donde puedo comprar los resortes hidráulicos de la nevera que se me ha roto.
Buenas
Alguien sabe si se venden sueltas la tapas de los carriles del portabicis original del Mercedes, me han desaparecido un par de ellas y me gustaría comprar unas, llame al conce por teléfono pero me dio que no me lo miraron bien, según ellos no hay despiece...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ketx/2016-06-13-photo-000003220.jpg)
Cita de: ketx en Julio 13, 2016, 09:38:33 am
Alguien sabe si se venden sueltas la tapas de los carriles del portabicis original del Mercedes, me han desaparecido un par de ellas y me gustaría comprar unas, llame al conce por teléfono pero me dio que no me lo miraron bien, según ellos no hay despiece...
Debe de ser verdad que no haya conteras negras de repuesto para los carriles porque, viendo el despiece del portabicicletas Westfalia código A 639 584 26 81, no aparecen separadas:
*imagen borrada por el servidor remoto
Si las encuentras de segunda mano o en desguace, y también para las que te quedan sin robar, no olvides hacerle este brico:
*imagen borrada por el servidor remoto
> Otros antirrobos (http://www.enciclofurgo.com/pdf/antirroboportabicis2e.pdf) para tu portabicicletas.
Si no consiguieras al final la pieza, compra dos botes de masilla gris bicomponente Pattex o Ceys y modélatela tú mismo como si fuese plastilina. Tras ponerla, píntala con spray negro. Si quieres que no vaya fija, sino que pueda sacarse como las otras tres, mete en el extremo del carril primero papel de aluminio arrugado para que no penetre demasiado la masilla, y un film de cocina doble para que no se pegue la masilla, y retíralo todo tras fraguar para volver a meter la nueva pieza ya dura.
Si te fijas en alguna de las páginas rusas de despiece (http://unitcat.ru/mercedes/7/3/1/639605/60R/81/650/), tampoco se ven despieces de las conteras.
Haz una copia con impresora 3d
Hola buenas tardes!!!
Necesito que alguien me ayude. Tengo un mp de 2014, la cuestión es que tengo techo solar y desde hace unos días se me ha desconfigurado el mando de la consola interior y el de mando a distancia. Sólo me abre con con el mando del techo elevable. Podría echarme una mano y decirme como se configura. Gracias de antemano!!
Buenas a todos,
Antes de nada disculpad si ya se ha tratado el tema (he usado el buscador del foro, pero no encontré respuesta). El caso es que en mi MP del 2004, cuando quiero llenar el depósito de agua "me la escupe", sea con mangera, con los dispensadores de las gasolineras, o con lo que sea. Si accedo al armario, quito el fondo de madera, y abro la tapa del depósito, sí que se me llena, por lo que supongo que será un tema de que hace vacío o algo parecido. El caso es que tener que estar vaciando el armario y abriendo la tapa del depósito es un engorro, especialmente cuando vas de viaje y estás a tope de mochilas.
¿Es realmente por hacer vacío? ¿Alguna forma de solucionarlo o algún brico para hacerle un respiro?
Gracias, un saludo.
Hola a todos,
Como lo prometido es deuda, y aunque han pasado unas cuantas semanas, aquí os dejo un enlace de mi camperización a una Viano CDI 2.0.
Todos los comentarios serán bienvenidos!
http://www.furgovw.org/index.php?topic=321816.0
Un saludo y gracias por las respuestas que me disteis en su días :)
Saludos
Cita de: viano en Julio 13, 2016, 12:39:21 pm
Debe de ser verdad que no haya conteras negras de repuesto para los carriles porque, viendo el despiece del portabicicletas Westfalia código A 639 584 26 81, no aparecen separadas:
*imagen borrada por el servidor remoto
Si las encuentras de segunda mano o en desguace, y también para las que te quedan sin robar, no olvides hacerle este brico:
*imagen borrada por el servidor remoto
> Otros antirrobos (http://www.enciclofurgo.com/pdf/antirroboportabicis2e.pdf) para tu portabicicletas.
Si no consiguieras al final la pieza, compra dos botes de masilla gris bicomponente Pattex o Ceys y modélatela tú mismo como si fuese plastilina. Tras ponerla, píntala con spray negro. Si quieres que no vaya fija, sino que pueda sacarse como las otras tres, mete en el extremo del carril primero papel de aluminio arrugado para que no penetre demasiado la masilla, y un film de cocina doble para que no se pegue la masilla, y retíralo todo tras fraguar para volver a meter la nueva pieza ya dura.
Si te fijas en alguna de las páginas rusas de despiece (http://unitcat.ru/mercedes/7/3/1/639605/60R/81/650/), tampoco se ven despieces de las conteras.
Muchas Gracias Viano
Los que me quedan ya están fijados con unos remaches, y buscare algo para hacer la piezita, que queda asi muy feo... :'(
Cita de: Scale en Julio 13, 2016, 13:27:23 pm
Haz una copia con impresora 3d
No habia caido, lo voy a dejar como proyecto freaky para cuando tenga un rato.
Hola a todos, ¿alguien sabe si el deposito de aguas limpias tiene rebosadero? ¿es posible que se haya obturado (en caso de tener)? ¿alguien a podido solucionarlo?
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Cita de: Mond en Julio 13, 2016, 17:56:18 pm
Antes de nada disculpad si ya se ha tratado el tema (he usado el buscador del foro, pero no encontré respuesta). El caso es que en mi MP del 2004, cuando quiero llenar el depósito de agua "me la escupe", sea con mangera, con los dispensadores de las gasolineras, o con lo que sea. Si accedo al armario, quito el fondo de madera, y abro la tapa del depósito, sí que se me llena, por lo que supongo que será un tema de que hace vacío o algo parecido. El caso es que tener que estar vaciando el armario y abriendo la tapa del depósito es un engorro, especialmente cuando vas de viaje y estás a tope de mochilas.
¿Es realmente por hacer vacío? ¿Alguna forma de solucionarlo o algún brico para hacerle un respiro?
Cita de: anpifer en Julio 14, 2016, 13:11:10 pmHola a todos, ¿alguien sabe si el deposito de aguas limpias tiene rebosadero? ¿es posible que se haya obturado (en caso de tener)? ¿alguien a podido solucionarlo?
Una solución al problema del rebosadero es practicar un poro en la tapa del depósito. Nosotros lo hicimos hace doce años. Y sin problemas:> Ver el brico completo (http://www.enciclofurgo.com/pdf/precalentador2e.pdf).
*imagen borrada por el servidor remotoComo la rasante del tapón es ligeramente superior a la cota de la bocana exterior, no suele haber problema de salida de agua por ese poro, sobre todo si no llenamos completamente a tope y no conducimos por terrenos muy virados tras el llenado completo.
Gracias por tu contestacion Viano, pero en mi caso es problema de que no se llene si no que cuando está lleno se me llega a salir el agua por la junta del tapón grande (y esta en buenas condiciones) , sin que caiga una gota por la manguera blanca y fina que hay al lado de la entrada de agua, que creo que debería ser la que permita desaguar el exceso que entra al depósito, corrígeme si estoy equivocado, por eso pregunto si a alguien se le ha obstruido ésta alguna vez y como lo ha solucionado, muchas gracias.
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Cita de: anpifer en Julio 14, 2016, 16:41:38 pm
manguera blanca y fina que hay al lado de la entrada de agua, que creo que debería ser la que permita desaguar el exceso que entra al depósito, corrígeme si estoy equivocado, por eso pregunto si a alguien se le ha obstruido ésta alguna vez y como lo ha solucionado
¿A qué número te refieres?*imagen borrada por el servidor remoto
Hola,
Veo que el brico completo era para poner un calentador y no para evitar que se haga vacío (que sigo sin saber si es habitual o no), pero probaré esa solución a ver si funciona. Supongo que si no voy a pasar el cable, a lo mejor no es necesario que tenga tanto diámetro el agujero.
Muchas gracias Viano, muy amable
Buenas,
Hace un tiempo detecté que los cojines hinchables de unos de los asientos traseros de nuestra Marco Polo no se nos hinchaban. Sólo fallaba en un asiento, el otro iba bien. La bomba funcionaba pero se hinchaban muy poquito y se quedaban sin aire a los pocos segundos de parar. Me extrañó porque apenas los hemos utilizado y aparentemente no han sufrido nada, pero por lo visto el propio movimiento de subir y bajar los asientos para montar la cama en estos cinco años ha roto uno de los tubitos que lleva el aire a presión por dentro. Pongo unas fotos por si alguien le ocurre ya que es muy sencillo arreglarlos.
La funda de fabrica de los cojines del asiento es muy fácil de quitar. En todo el contorno lleva unas cuantas lenguetas fáciles de quitar con la mano y unos velcros. Si la fuga es pequeña hay que seguir con la mano los tubitos, aunque lo más seguro que el punto de rotura coincida con el eje que une el respaldo. En algunos puntos van por debajo del foam y en otros están embutidos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/cojines10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/cojines20.jpg)
El tubo roto. Es un tubo flexible de poco diámetro, exactamente igual al empleado en los circuitos de riego gota a gota, por lo que es muy sencillo encontrar repuesto en cualquier casa de jardinería junto con elementos para unirlos a mano:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/cojines40.jpg)
Pasando por ahí el tubo está cantado que tarde o temprano se rompa. Habremos montado la cama unas 400 veces desde que la compramos.
Con un par de uniones y un trozo de tubo asunto resuelto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/cojines50.jpg)
Aunque por si mismos es difícil que se suelten o pierdan aire a pesar de la presión, yo los he rematado con unas bridas muy pequeñas por si acaso.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/cojines60.jpg)
Queda como salido de fabrica.
Un saludo.
Precisamente en esa zona hay unas pletinas que se doblan un poco con el uso de cama y hay que vigilarlas al plegar para que no rompan las hembras de los cinturones. Nosotros las hemos reforzado por debajo para que no se doblen.
Cita de: MarcoTrotamundos en Julio 15, 2016, 15:58:39 pm
Buenas,
Hace un tiempo detecté que los cojines hinchables de unos de los asientos traseros de nuestra Marco Polo no se nos hinchaban. Sólo fallaba en un asiento, el otro iba bien. La bomba funcionaba pero se hinchaban muy poquito y se quedaban sin aire a los pocos segundos de parar. Me extrañó porque apenas los hemos utilizado y aparentemente no han sufrido nada, pero por lo visto el propio movimiento de subir y bajar los asientos para montar la cama en estos cinco años ha roto uno de los tubitos que lleva el aire a presión por dentro. Pongo unas fotos por si alguien le ocurre ya que es muy sencillo arreglarlos.
La funda de fabrica de los cojines del asiento es muy fácil de quitar. En todo el contorno lleva unas cuantas lenguetas fáciles de quitar con la mano y unos velcros. Si la fuga es pequeña hay que seguir con la mano los tubitos, aunque lo más seguro que el punto de rotura coincida con el eje que une el respaldo. En algunos puntos van por debajo del foam y en otros están embutidos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/cojines10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/cojines20.jpg)
El tubo roto. Es un tubo flexible de poco diámetro, exactamente igual al empleado en los circuitos de riego gota a gota, por lo que es muy sencillo encontrar repuesto en cualquier casa de jardinería junto con elementos para unirlos a mano:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/cojines40.jpg)
Pasando por ahí el tubo está cantado que tarde o temprano se rompa. Habremos montado la cama unas 400 veces desde que la compramos.
Con un par de uniones y un trozo de tubo asunto resuelto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/cojines50.jpg)
Aunque por si mismos es difícil que se suelten o pierdan aire a pesar de la presión, yo los he rematado con unas bridas muy pequeñas por si acaso.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcotrotamu/cojines60.jpg)
Queda como salido de fabrica.
Un saludo.
Muy buen aporte ya q supongo q tarde o temprano nos pasara a todos algo parecido.
De todas formas, por si quieres dejar la reparacion perfecta, te comento q supongo q ese tubo sera el tipico de instalacion neumatica que se suele usar en los frenos de camion o autobus y que existen unos empalmes con los que fijo que eliminabas riesgo de fuga de aire. Te sugiero que te pases por alguna tienda de recambios de V.I. de tu zona con una muestra del tubo y les preguntes, seguro que te lo solucionan.
Saludos
Enviado desde mi casa tumbado en mi sofá.
A proposito de la bormba neumatica del asiento, como me parece muy poco util la funcion de inflar y desinflar el asiento he intentado utilizar esa bomba para inflar neumaticos de bici pero da poca presion.
Al margen del poco caudal y medido con manometro creo recordar que no alcanzaba los 2 bar de presion. :-\
Hubiera sido una buena aplicación.
Hola Corsair,
Los tubos que trae no son especiales de neumática. De hecho no sabría distinguir el de riego del original. Como dice peyo, tiene una presión muy baja y no hace falta complicarse con repuestos de neumática, más caros.
Respecto a lo que dice Viano, en el modelo del 2011 parece que por fin corrigieron el diseño y ya no desgarra el cinturón con el uso :)
Los repuestos de los q te hablo son realmente economicos, lo digo con conocimiento ya q los vendo....
El tubo no es caro pero si te arreglas con el q has puesto genial, pero los racores de empalme son reutilizables y son expresamente para ello con lo q nunca tendras una fuga por dicho empalme. Y te hablo de racores q cuestan varios euros (dependiendo de la medida del tubo) pero ni con mucho son caros.
De todas formas si tu ves que el resultado de tu reparacion es aceptable pues dejalo asi y listo, mientras no pierda para q tocarlo y si con el tiempo pierde pues ya valoras como reparar.
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Muchas gracias MarcoTrotamundos. Precisamente ayer he visto que la mía dejaba de inchar ese mismo asiento y mas o menos tengo localizada la fuga. Ahora me toca desmontar la funda...
Ayuda con la segunda bateria...
Últimamente casi no usamos la furgo no como coche, el otro día al ir a cogerla me fije q la segunda batería estaba sin carga, es decir marcaba -- en la pantalla. La arranco y comienza a subir la tensión hasta q llega a 14,1 V. Pienso, bueno, solo se ha descargado y para este verano aún me apaño y si le hago una carga larga con el enchufe algo mejorará... pero nada más lejos, enchufo la furgo a la red y no aparece el icono en el pantalla, he subido y bajado el diferencial que hay sobre la papelera y nada. ¿Será tema del cargador? ¿Hay algún fusible especifico?¿Cambio la batería directamente (es la original de 2007)?
Gracias,
salu2.
Hola,
Tengo algunas de las salidas de agua del grifo con cal y no permiten que salga agua, sabéis si eso se puede desmontar y limpiar facilmente con viakal o similar? algun consejo para qu eso no pase?
gracias!
Cita de: frestec en Julio 18, 2016, 11:52:38 am
Hola,
Tengo algunas de las salidas de agua del grifo con cal y no permiten que salga agua, sabéis si eso se puede desmontar y limpiar facilmente con viakal o similar? algun consejo para qu eso no pase?
gracias!
limpia mejor con vinagre blanco, no te coge sabor, ni deteriora las gomas
Cita de: frestec en Julio 18, 2016, 11:52:38 am
Hola,
Tengo algunas de las salidas de agua del grifo con cal y no permiten que salga agua, sabéis si eso se puede desmontar y limpiar facilmente con viakal o similar? algun consejo para qu eso no pase?
gracias!
No te lies con sustancias quimicas de momento, al menos no sin probar a desmontar el terminal del grifo por donde sale el agua, es la pieza negra. Es una especie de tapon roscado q hace las funciones de difusor, sale a rosca, y una vez suelto es tan sencillo como limpiarlo bajo el chorro del grifo de casa....
Enviado desde mi sofa con mis deditos
CitarAyuda con la segunda bateria...
Últimamente casi no usamos la furgo no como coche, el otro día al ir a cogerla me fije q la segunda batería estaba sin carga, es decir marcaba -- en la pantalla. La arranco y comienza a subir la tensión hasta q llega a 14,1 V. Pienso, bueno, solo se ha descargado y para este verano aún me apaño y si le hago una carga larga con el enchufe algo mejorará... pero nada más lejos, enchufo la furgo a la red y no aparece el icono en el pantalla, he subido y bajado el diferencial que hay sobre la papelera y nada. ¿Será tema del cargador? ¿Hay algún fusible especifico?¿Cambio la batería directamente (es la original de 2007)?
Able,
La segunda bateria por edad seguramente este para cambiar. Cuando aparecen las rallas indica que la tension está por debajo de 10.5v.
¿Tampoco te funciona la nevera con el motor parado y conectada la toma esterna de 220V? Si esto es asi el cargador no funciona.
Respecto al cargador: Conecta a la red de nuevo y enchufa algun aparato en el enchufe debajo del diferencial para comprobar que esta bien conectada la toma de 220.
Si estando bien conectada la toma exterior no se enciende el indicador del "enchufe" en la pantalla pasará que bien no le llega corriente al cargador o esta averiado. No lleva fusibles esteriores salvo el diferencial.
Parece ser que si esta la furgo conectada a 220v y se arranca el motor ha varios se les ha estropedado el cargador...
Revisa el cargador que esta bajo la nevera, asegurate que esta alimentado y revisa ha ver si se calienta o se escucha algun zumbido de funcionamiento.
Lo siguiente seria comprobar tensiones de entrada a 220v y salida a 12v con un polimetro.
:) ¿Será tema del cargador? ¿Hay algún fusible especifico?¿
Cargador Marco polo 2006 con fusibles
http://media9.dropshots.com/photos/727531/20090320/b_164610.jpg
:)
Cita de: corsair en Julio 18, 2016, 13:49:37 pm
No te lies con sustancias quimicas de momento, al menos no sin probar a desmontar el terminal del grifo por donde sale el agua, es la pieza negra. Es una especie de tapon roscado q hace las funciones de difusor, sale a rosca, y una vez suelto es tan sencillo como limpiarlo bajo el chorro del grifo de casa....
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Me dí cuanta ayer, y al intentar "desenroscar" no hacía nada de movimiento por eso pregunté antes de hacer más fuerza no fuera caso que me lo quedara en las manos.
Esta semana lo pruebo, espero no tenga problemas.
Gracias!
Cita de: Peyo en Julio 18, 2016, 14:16:04 pm
Able,
La segunda bateria por edad seguramente este para cambiar. Cuando aparecen las rallas indica que la tension está por debajo de 10.5v.
¿Tampoco te funciona la nevera con el motor parado y conectada la toma esterna de 220V? Si esto es asi el cargador no funciona.
Respecto al cargador: Conecta a la red de nuevo y enchufa algun aparato en el enchufe debajo del diferencial para comprobar que esta bien conectada la toma de 220.
Si estando bien conectada la toma exterior no se enciende el indicador del "enchufe" en la pantalla pasará que bien no le llega corriente al cargador o esta averiado. No lleva fusibles esteriores salvo el diferencial.
Parece ser que si esta la furgo conectada a 220v y se arranca el motor ha varios se les ha estropedado el cargador...
Revisa el cargador que esta bajo la nevera, asegurate que esta alimentado y revisa ha ver si se calienta o se escucha algun zumbido de funcionamiento.
Lo siguiente seria comprobar tensiones de entrada a 220v y salida a 12v con un polimetro.
Gracias Peyo, esta tarde pruebo a conectar la nevera a vier si esta arranca... no lo pensé.
Salu2.
Cita de: campertrotty en Julio 18, 2016, 14:17:17 pm
:) ¿Será tema del cargador? ¿Hay algún fusible especifico?¿
Cargador Marco polo 2006 con fusibles
http://media9.dropshots.com/photos/727531/20090320/b_164610.jpg
:)
Gracias campertrotty, primero probaré a conectar la nevera y ver si arranca, si no desmontaré el cargador...
salu2.
Finalmente he cambiado la segunda batería por una de AGM 95ah. He desmontado la centralita westfalia, muy fácil, con la punta de una navaja por el lateral izquierdo y casi sin hacer fuerza sale sola. El cable es muy corto así que con cuidado le doy la vuelta y he puesto el pin 2 para arriba a modo de ácido.
No veo que cambie nada, pasaré así unos días a ver que tal.
Hola kompañeros, ayer al ir conduciendo me di cuenta ke la centralita me marca ke la bateria sekundaria marka 13,8 V kuando anteriormente siempre me ha markado 14,1 V ó incluso 14,2 V.
Alguien sabe el porke puede llegar a ser? ES NORMAL? PUEDE ESTAR ESO JODIDO?
Cita de: Dapega en Junio 05, 2014, 09:04:25 am
Confirmado, no se puede meter el trozo de velcro por la parte de adelante del carril, he llamado a Thais.
La solución sería que, con cuidado y con un destornillador ensanchar el carril para meter el trozo de velcro. Os haré la foto para que lo tengáis en cuenta aquellos que queráis para una Marco Polo la Thais Premiun teniendo toldo lateral.
Yo lo que he hecho, es con la ayuda de una fresa esférica colocada en un taladro y mucho cuidado, comerle material a la entrada delantera del carril hasta que ganas la anchura suficiente para que te entre el velcro. Queda bien.
Muy complicado veo ensanchar esa zona con un destornillador, no se no sé...
Comprobado y carga sin problemas, la enchufe directamente al trastero y aparece el icono de carga.
Supongo q el otro fallaba porque estaba usando unas alargadoras caseras empalmadas con cinta aislante...
Lleva dos días y ahora ya desenchufada marca 12.3 - 12.4 y al poner el motor en marcha 14.1 - 14.2
Gracias a todos, me veía cambiando batería y cargador... .confuso2
Cita de: ETXAVE en Julio 19, 2016, 21:42:12 pm
Hola kompañeros, ayer al ir conduciendo me di cuenta ke la centralita me marca ke la bateria sekundaria marka 13,8 V kuando anteriormente siempre me ha markado 14,1 V ó incluso 14,2 V.
Alguien sabe el porke puede llegar a ser? ES NORMAL? PUEDE ESTAR ESO JODIDO?
Las veces que me ha pasado es porque tenia la bateria muy baja y poco a poco iba subiendo a 13,9-14,...; todo esto antes de tener instalada la placa
Cita de: able en Julio 20, 2016, 14:22:22 pm
Comprobado y carga sin problemas, la enchufe directamente al trastero y aparece el icono de carga.
Supongo q el otro fallaba porque estaba usando unas alargadoras caseras empalmadas con cinta aislante...
Lleva dos días y ahora ya desenchufada marca 12.3 - 12.4 y al poner el motor en marcha 14.1 - 14.2
Gracias a todos, me veía cambiando batería y cargador... .confuso2
Pues si has tenido la furgo cargando dos dias y al quitarlo la bateria te marca 12,4v; la tienes bastante tocada.
Hola .....tengo un problema, gasoil en el deposito de agua potable. como eliminar el olor ...... Gracias
Cita de: ALDIRA en Julio 20, 2016, 16:38:53 pm
Hola .....tengo un problema, gasoil en el deposito de agua potable. como eliminar el olor ...... Gracias
Quizá, con el depósito vacío, una solución sea usar una lanza de autolavado con el selector en espuma activa o jabón para que penetre bien en las múltiples ranuras del tubo de tráquea (24 en el despiece) que une bocana y depósito, donde seguro que hay depositado gasóleo.
*imagen borrada por el servidor remoto
Después tres o cuatro veces llenar de agua limpia, paseo por unas rotondas y vaciar para aclarar.
A mí ya me han intentado echar gasolina algunas veces. El truco es tener la llave echada para que no te lo abran sin que te des cuenta.
CitarComprobado y carga sin problemas, la enchufe directamente al trastero y aparece el icono de carga.
Supongo q el otro fallaba porque estaba usando unas alargadoras caseras empalmadas con cinta aislante...
Lleva dos días y ahora ya desenchufada marca 12.3 - 12.4 y al poner el motor en marcha 14.1 - 14.2
Gracias a todos, me veía cambiando batería y cargador... (http://www.furgovw.org/Smileys/classic/confuso2.gif)
Para sentenciar la bateria antes de cambiarla, puedes dejar la nevera funcionando sin arrancar motor y ver cuanto tiempo aguanta la bateria. En mi caso con bateria en buen estado dura aprox 1.5 o 2 dias. Regulada a 8 ºC.
Si la bateria esta mal esa tension de 12.3 te bajara en pocas horas.
Cita de: Peyo en Julio 20, 2016, 23:52:16 pm
Para sentenciar la bateria antes de cambiarla, puedes dejar la nevera funcionando sin arrancar motor y ver cuanto tiempo aguanta la bateria. En mi caso con bateria en buen estado dura aprox 1.5 o 2 dias. Regulada a 8 ºC.
Si la bateria esta mal esa tension de 12.3 te bajara en pocas horas.
Este finde lo pruebo... y si no aguanta la menos lo que dices la cambiaré, lo peor sería q me dejase tirado a mitad de vacaciones...
Salu2.
En relación a lo que duran las baterías sin arrancar la furgo teniendo encendido el frigo y tener solo en cuenta que se parta de un nivel bueno de carga y la temperatura seleccionada sea 8ºC, y con eso decir que si dura 1, 2 o 3 días en marcha, creo que es erróneo.
También es muy importante la temperatura que tengamos dentro de la furgo, no es lo mismo que la furgo la tengamos en el garaje que estacionada al sol, también es importante la cantidad de bebidas o comida que haya dentro y como no, ser realistas y tener en cuenta que cada vez que la abrimos para coger algo dejamos escapar el frio y se nos mete calor, con lo cual el motor tiene que volver a trabajar.
A mi por ejemplo la semana pasada en una zona de playa del mediterráneo pude comprobar que haciendo un uso normal y sin mover la furgo la batería me proporciona una autonomía de poco mas de 30 horas. Mi furgo tiene 2 años y medio e intento hacerle siempre una carga eléctrica de 2 días al mes.
Pues habiendo cambiado la bateria recientemente puedo decirte que a mi me dura badtante mas.
Hemos estado en menorca. Las primeras cuatro noches sin camping, solo se cargaba la bateria cuando cambiábamos de lugar, pocos kilometros. Uso del frigo normal, a 6 grados. Llegamos al camping con mas de la mitad de la batería. He notado badtate mejora respecto a la que me pusieron en la merche cuando me la cambiaron porque la de fabrica no estaba bien.
Cita de: hurban en Julio 20, 2016, 15:31:00 pm
Las veces que me ha pasado es porque tenia la bateria muy baja y poco a poco iba subiendo a 13,9-14,...; todo esto antes de tener instalada la placa
Muchas gracias, la verdad ke ahora está en 14.1 y a veces en 13.9 y luego sube ... pero vamos ke al menos carga bien por lo ke parece
Enviado desde mi SM-G901F mediante Tapatalk
Cita de: mimax en Julio 22, 2016, 09:32:57 am
Pues habiendo cambiado la bateria recientemente puedo decirte que a mi me dura badtante mas.
Hemos estado en menorca. Las primeras cuatro noches sin camping, solo se cargaba la bateria cuando cambiábamos de lugar, pocos kilometros. Uso del frigo normal, a 6 grados. Llegamos al camping con mas de la mitad de la batería. He notado badtate mejora respecto a la que me pusieron en la merche cuando me la cambiaron porque la de fabrica no estaba bien.
Cual has montado? Así cuando la cambie voy sobre seguro.. je je
Salu2.
La compre en lulukarabaka. La unica que entra.
Ahora no lo se
Hola,
Tengo una consulta a ver di me podeis ayudar porque aqui me pierdo.
Tengo unos amigos locos por conprar un camper. Me han dicho que han visto una y no se que decirles porque me pierdo. Igual me podriais echar una mano con vuestras opiniones.
Es en autocaravanad del norte, vitoria.
http://www.autocaravanasnorte.com/furgonetas-camper/mercedes-benz-viano-marco-polo-13/
Es la roja
Si os aburris y me podeis ayudar os lo agradezco en el alma
Un saludo
Hola,he seguido todos tus pasos y he hecho el embudo,no se la medida de largo del tubo que se introduce en la boca del deposito,meto agua y se derrama,no lo entiendo,lleva alguna llave de paso?1saludo.
Hola,he seguido todos tus pasos y he hecho el embudo,no se la medida de largo del tubo que se introduce en la boca del deposito,meto agua y se derrama,no lo entiendo,lleva alguna llave de paso?1saludo.
Cita de: montanes68 en Julio 22, 2016, 23:13:58 pm
Hola,he seguido todos tus pasos y he hecho el embudo,no se la medida de largo del tubo que se introduce en la boca del deposito,meto agua y se derrama,no lo entiendo,lleva alguna llave de paso?1saludo.
Buenas,
No sé si estaré metiendo la gamba, así que disculpas de antemano por si acaso. ¿Te refieres a un embudo para cargar el agua limpia sin que la eche para afuera? Yo hice uno con la parte superior de una botella de agua, y un trozo de macarrón ancho, pero no me funcionó muy bien. Al final, como ya consulté aquí hace un par de semanas, es un tema de que no entra el agua en el depósito porque hace vacío y se retuerce el tubo de carga. Y en esas andamos, en solucionar ese asunto, porque tener que desmontar el fondo del armario para abrir la tapa del depósito en cada carga es un coñazo.
Saludos.
Hola a tod@s,¿a alguien le ha pasado? que después de una revisión en la que se le a cambiado todos los filtros, incluso el de gas oil (original Mercedes), el ordenador de a bordo le de unos consumos desmesurados, en parado al relenti llega a dar 40 L, luego va bajando pero el consumo no es el mismo, y esto antes no me pasaba, ¿alguien sabría el porque?
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Cita de: mimax en Julio 05, 2016, 14:12:21 pm
Yo edtoy de vacaciones en edtos momentos y estoy probando la exyde de lulubaraka. No cambie nada en la centralita y cambiar fueron 10 minutos. Muy facil.
Estoy encantado con el result-do. Va muy bien.
Puedes confirmarme q es esta:
https://www.amazon.es/EXIDE-AGM-EK-950-arranque-parada/dp/B00VQ66ZOM (https://www.amazon.es/EXIDE-AGM-EK-950-arranque-parada/dp/B00VQ66ZOM)
En la web de Luluka pone q es el modelo EK950 de 95A pero la foto q pone es la EK920.
Salu2.
Es la 950 ek 95A
Te lo confirmo, la compre en compra conjunta. Buena respuesta del vendedor, recomendable.
Un saludo
Hola,
El problema es que al ser mi primera furgo (segunda mano), el vendedor no me habia explicado que habia dejado abierta la llave de paso del deposito de aguas limpias, hasta que la he encontrado (esta debajo de la nevera, en el panel donde tambien va enchufado el cable del motor que hace oscilar los asientos), se me derramaba el agua...el brico con los codos me ha funcionado bien, algo derrama (por eso de saber exactamente la medida del tubo que va al interior del deposito), gracias, un saludo.
Cita de: mimax en Julio 25, 2016, 18:51:57 pm
Es la 950 ek 95A
Te lo confirmo, la compre en compra conjunta. Buena respuesta del vendedor, recomendable.
Un saludo
Gracias, lastima q se me pasase la compra conjunta...
Salu2.
Buenas
Estoy a vueltas con el Cestillo de la nevera, como bien pone en este foro la referencia es la siguiente, Cestillo grande para nevera 288 020 210 076, he preguntado en el conce y me dice que no les consta, alguno recientemente lo ha conseguido comprar.
Un saludo
Cita de: ketx en Julio 26, 2016, 09:11:46 am
Buenas
Estoy a vueltas con el Cestillo de la nevera, como bien pone en este foro la referencia es la siguiente, Cestillo grande para nevera 288 020 210 076, he preguntado en el conce y me dice que no les consta, alguno recientemente lo ha conseguido comprar.
Un saludo
Cuando nosotros los compramos en 2004 tenían también esa referencia corta que ves en negrita entre los opcionales Westfalia de fábrica. Quizá así te los puedan encontrar.*imagen borrada por el servidor remoto- Cestillos de tres alturas para la nevera, con tuppers MP06 46 € (que ahora serán ca. 60) 288 020 210 078- Cesta grande para la nevera MP07 23 € (que ahora serán ca. 35) 288 020 210 076De todas formas ya sabes que muchos concesionarios Mercedes-Benz no saben o no quieren saber nada de repuestos Westfalia porque no tienen abierta cuenta con ellos y les salen muy caros los portes. Ponen la excusa de que no lo encuentran y listo. Te recomiendo que contactes por correo electrónico o teléfono con el jefe de recambios del concesionario de Vic, en Barcelona, que tienen pedido semanal con Alemania y envían recambios Westfalia a toda España por una económica agencia. Creo recordar que la última bomba sumergible que me mandaron fueron 6€ de gastos de envío.AUTOSUMINISTRES MOTOR SA
Concesionario oficial
Mercedes-Benz y WestfaliaJefe de recambios:
Juan Carlos Padillarecvi.asm@mercedes-benz.es
Crta. Barcelona-Puigcerdà pk 66.300
08500 VIC (Barcelona)938 814 433
610 106 807
Cita de: viano en Julio 26, 2016, 13:12:21 pm
Cuando nosotros los compramos en 2004 tenían también esa referencia corta que ves en negrita entre los opcionales Westfalia de fábrica. Quizá así te los puedan encontrar.
*imagen borrada por el servidor remoto
- Cestillos de tres alturas para la nevera, con tuppers MP06 46 € (que ahora serán ca. 60) 288 020 210 078
- Cesta grande para la nevera MP07 23 € (que ahora serán ca. 35) 288 020 210 076
De todas formas ya sabes que muchos concesionarios Mercedes-Benz no saben o no quieren saber nada de repuestos Westfalia porque no tienen abierta cuenta con ellos y les salen muy caros los portes. Ponen la excusa de que no lo encuentran y listo.
Te recomiendo que contactes por correo electrónico o teléfono con el jefe de recambios del concesionario de Vic, en Barcelona, que tienen pedido semanal con Alemania y envían recambios Westfalia a toda España por una económica agencia. Creo recordar que la última bomba sumergible que me mandaron fueron 6€ de gastos de envío.
Jefe de recambios:
Juan Carlos Padilla
recvi.asm@mercedes-benz.es
Crta. Barcelona-Puigcerdà pk 66.300
08500 VIC (Barcelona)
938 814 433
610 106 807
Muchas Gracias le acabo de enviar un email.
Un saludo
Cita de: ketx
Muchas Gracias le acabo de enviar un email.
Un saludo
Seguro que te resuelven tu problema. Trabajan muy profesionalmente.
Buenas
Ya he conseguido Pedir la cesta de la nevera de la marco polo, como me dijo VIANO me he puesto en contacto con el Conce de Barcelona, el chico muy amablemente me a contestado diciéndome la referencia de la pieza y sugiriéndome que la pida con esa referencia en el conce mas cercano.
Al final ya la he pedido y mañana me llega a Bilbao
Dejo la referencia y precio a día de hoy por si a alguien le puede interesar
La referencia actual de Mercedes-benz es: MQALES288020210281 su precio es de 41,51€ más el 21% de I.V.A TOTAL 50,23€
alguien ha cambiado o tiene alguna info sobre los vinilos negros de la puerta corredera ?? he rallado uno y queda muy feo, y por otra parte, desde que compre la furgo hay un detalle de la furgo que nunca me a gustado y es que se vea rojo de la chapa cuando cierro las puertas....... estoy pensando en poner algo y podría ser un vinilo estilo el exterior.
Cita de: ketx en Julio 27, 2016, 11:17:10 am
Buenas
Ya he conseguido Pedir la cesta de la nevera de la marco polo, como me dijo VIANO me he puesto en contacto con el Conce de Barcelona, el chico muy amablemente me a contestado diciéndome la referencia de la pieza y sugiriéndome que la pida con esa referencia en el conce mas cercano.
Al final ya la he pedido y mañana me llega a Bilbao
Dejo la referencia y precio a día de hoy por si a alguien le puede interesar
La referencia actual de Mercedes-benz es: MQALES288020210281 su precio es de 41,51€ más el 21% de I.V.A TOTAL 50,23€
Me alegro mucho. La verdad es que son muy eficientes en ese concesionario. Se preocupan mucho por atender bien a la gente. Lo que se echa mucho de menos en otros.
Cita de: ENANO en Julio 27, 2016, 11:41:43 am
alguien ha cambiado o tiene alguna info sobre los vinilos negros de la puerta corredera ?? he rallado uno y queda muy feo, y por otra parte, desde que compre la furgo hay un detalle de la furgo que nunca me a gustado y es que se vea rojo de la chapa cuando cierro las puertas....... estoy pensando en poner algo y podría ser un vinilo estilo el exterior.
Y con vinilo líquido, le das donde te interese, sin el engorro de las burbujas o poner mal la pieza y si te aburres la quitas o la reparas con un chorreazo de spray. Si vas a probar que sean botes de calidad, ya hay algún post al respecto de "FOROTE", y la impresión que ha tenido de varias marcas de pintura que tienen vinilo líquido en spray.
Cita de: ENANO en Julio 27, 2016, 11:41:43 am
hay un detalle de la furgo que nunca me a gustado y es que se vea rojo de la chapa cuando cierro las puertas....... estoy pensando en poner algo y podría ser un vinilo estilo el exterior.
Nosotros también pensamos comprar la furgo de otro color pero en el concesionario vimos el detalle que comentas y elegimos negro al final por esa razón y también porque no se notan tanto las gomas del techo elevable ni las molduras y tapones de alrededor de la carrocería. Queda todo más disimulado en un solo color global.
Cita de: ZOFRONIO en Julio 27, 2016, 12:27:08 pm
Y con vinilo líquido, le das donde te interese, sin el engorro de las burbujas o poner mal la pieza y si te aburres la quitas o la reparas con un chorreazo de spray. Si vas a probar que sean botes de calidad, ya hay algún post al respecto de "FOROTE", y la impresión que ha tenido de varias marcas de pintura que tienen vinilo líquido en spray.
ok lo miro, lo del pintarlo no sera mala............
Cita de: viano en Julio 27, 2016, 12:35:50 pm
Nosotros también pensamos comprar la furgo de otro color pero en el concesionario vimos el detalle que comentas y elegimos negro al final por esa razón y también porque no se notan tanto las gomas del techo elevable ni las molduras y tapones de alrededor de la carrocería. Queda todo más disimulado en un solo color global.
el color es lo único que eligió mi pareja, jijijij y k malo es !! mercedes vende el rojo con pintura monocapa y como no tengo garaje la tenia de color desteñido, hace un par de años un descerebrado me la rallo entera y la pinte, en el taller me recomendaron el vicomponente y menuda diferencia !! me pusieron muchas pegas para pintarme le techo, no entraba en el atestado para el seguro y no conseguí que me lo pintaran, comparo como estaría la furgo ahora y es alucinante !
Cita de: able en Julio 25, 2016, 20:30:55 pm
Gracias, lastima q se me pasase la compra conjunta...
Salu2.
No hace falta CC para comprar en luluka, tienes el mismo precio individual que colectivo con el código 305 para este foro indicándoles tu nick.
Enviado desde mi Elephone P8000 mediante Tapatalk
Cita de: lakkatos en Julio 28, 2016, 00:22:49 am
No hace falta CC para comprar en luluka, tienes el mismo precio individual que colectivo con el código 305 para este foro indicándoles tu nick.
Enviado desde mi Elephone P8000 mediante Tapatalk
Que buena .ereselmejor
se queda en (182,72 €)153,91 €, no sabia eso
Mil gracias
Cita de: lakkatos en Julio 28, 2016, 00:22:49 am
No hace falta CC para comprar en luluka, tienes el mismo precio individual que colectivo con el código 305 para este foro indicándoles tu nick.
Enviado desde mi Elephone P8000 mediante Tapatalk
Lo he hecho dos veces, lo he llamado por teléfono y no da señales....
Salu2.
Por hablar... ya la tengo, ahora a esperar q llegue y montarla para las vacaciones.
Salu2.
A mandar!! Oye para extraer un poquito de aceite que me pasé rellenando cuando hice el cambio, el mejor sitio es por el filtro con una manguerita y jeringuilla? Para evitar abrir el tornillo de drenaje.... Lo intenté por el tapón de relleno pero no hay un punto que la manguerita no entra debe haber una especie de filtro ( malla ).
Enviado desde mi Elephone P8000 mediante Tapatalk
Buenas,
Disculpad si ya se ha hablado de esto, pero al ver los comentarios de los compañeros sobre la referencia del cesto de la nevera, quisiera saber si hay alguna sitio (web, catálogo,...), donde ver el código o referencia de los despieces pequeños de nuestras MP. El caso es que hace algo más de un mes fui al concesionario para comprar unos recambios y otras cosillas, y las de la parte mecánica sin problema, pero un par de pijaditas que le pedí las estuvo buscando en el ordenador... y después de un buen rato me dijo que no encontraba nada (cuando me consta que hay gente que sí las ha comprado), y que si quería que me los encargasen tenía que averiguar yo las referencias. En concreto me gustaría hacerme con:
-Las gomas negras que tapan el hueco de los raíles metálicos del banco-cama (de no llevarlas está el interior todo sucio, y además es muy complicado de limpiar), y los tapones finales de dichos raíles (en la parte de maletero quedan saliendo por no llevarlos, y se engancha todo allí).
-Los topes para los raíles de las cortinas (en cuanto corres una cortina se salen los enganches y es un coñazo).
-El flexo del techo elevable (o al menos la parte de la bombilla, que es lo que tengo medio roto).
También necesito un faldón o cómo-se-llame la plancha curva negra que va en el pase de rueda delantero (enganchada en la defensa y la aleta), pero esto sí que me lo localizan ellos, jeje.
Vamos, en conclusión, la duda es: ¿cómo se pueden averiguar las referencias de los componentes antes de ir al concesionario, especialmente de estas cosas pequeñas a las que llos parecen no dar importancia?
Gracias, un saludo.
-
Cita de: Mond en Julio 28, 2016, 23:10:47 pm
Buenas,
Disculpad si ya se ha hablado de esto, pero al ver los comentarios de los compañeros sobre la referencia del cesto de la nevera, quisiera saber si hay alguna sitio (web, catálogo,...), donde ver el código o referencia de los despieces pequeños de nuestras MP. El caso es que hace algo más de un mes fui al concesionario para comprar unos recambios y otras cosillas, y las de la parte mecánica sin problema, pero un par de pijaditas que le pedí las estuvo buscando en el ordenador... y después de un buen rato me dijo que no encontraba nada (cuando me consta que hay gente que sí las ha comprado), y que si quería que me los encargasen tenía que averiguar yo las referencias. En concreto me gustaría hacerme con:
-Las gomas negras que tapan el hueco de los raíles metálicos del banco-cama (de no llevarlas está el interior todo sucio, y además es muy complicado de limpiar), y los tapones finales de dichos raíles (en la parte de maletero quedan saliendo por no llevarlos, y se engancha todo allí).
-Los topes para los raíles de las cortinas (en cuanto corres una cortina se salen los enganches y es un coñazo).
-El flexo del techo elevable (o al menos la parte de la bombilla, que es lo que tengo medio roto).
También necesito un faldón o cómo-se-llame la plancha curva negra que va en el pase de rueda delantero (enganchada en la defensa y la aleta), pero esto sí que me lo localizan ellos, jeje.
Vamos, en conclusión, la duda es: ¿cómo se pueden averiguar las referencias de los componentes antes de ir al concesionario, especialmente de estas cosas pequeñas a las que llos parecen no dar importancia?
Gracias, un saludo.
-
Todos los códigos, dibujos y despieces que pides de la furgo los puedes ver en nuestra web pulsando aquí (http://www.enciclofurgo.com/accesorios.html) y bajando a los listados del final.
Códigos de pedido
de los filtros que lleva la Viano Marco Polo 3.2
motor G 112.951
en distintas marcas equivalentes:
Filtro de aceite:
Mercedes: A 000 180 26 09 y A 611 180 00 09
Bosch: 145 742 92 63
Man: HU 7185 X
Mahle: OX 153 D y OX345 D
Pulfu: L 305
Filtro de aire de admisión:
Mercedes: A 000 090 16 51
Microstar: LX 1573
Man: C 4219 2
Mahle: LX 1573
Filtro de polvo-polen (aire acondicionado):
Zaffo: 494
Man: CU/CUK 3540
Nair: M 2260
Mahle: LA 229
Filtro de gasolina:
Mahle: KL 84/2
Man: WK 511/1
Filtro de carbón activado para depósito de gasolina:
Mercedes: A 170 470 11 59 AF 0011
Códigos de pedido
de los filtros que lleva la Viano Marco Polo 2.2 CDi
motor 646.982
en distintas marcas equivalentes:
Filtro de aceite:
Mercedes: MB 001 184 94 25
Man: HU 718/1 K
Filtro de aire de admisión:
Mercedes: MB 000 090 16 51
Man: C 42 192
Filtro de polvo-polen con carbón activo (aire acondicionado):
Mercedes: A 639 835 03 47
Valeo: 698872
Filtro de polvo-polen normal (aire acondicionado):
Mercedes: A 639 835 02 47
Valeo: 698871
Filtro de gasóleo:
Man: WK 842/23 X
Mercedes: MB 642 092 01 01
A
Adaptador conector CEE alimentación 220 V 900 001 507 021 o bien 281 002 345 105
Adhesivos protectores vértices paragolpes 288 001 127 025
Aforador depósito agua limpia Q 988 020 210 185
Aforador depósito aguas residuales Q 988 020 210 186
Alfombrillas cabina conducción 288 002 248 104
Alfombrillas cabina conducción en tejido reps (conductor/acompañante) B6 656 05 05
Alfombrillas cabina conducción en tejido reps (central) B6 656 05 07
Alfombrilla habitáculo A 639 684 16 03 o bien 288 002 248 106
Almohada convertible en reposabrazos 216 002 969 031
Alternador BOSCH 120 Ah original A 011 154 27 02
Alternador BOSCH 120 Ah reconstituido 098 604 75 30
Alternador BOSCH 4749 200 Ah reconstituido para motor 646.982 cambio automático MB 013 154 21 02
Alternador BOSCH 4632 200 Ah reconstituido para motor 646.982 cambio manual MB 013 154 10 02
Amortiguadores delanteros 639 320 15/18/21/22/27/35/36 13
Amortiguadores delanteros 4Matic 639 320 37 13
Amortiguadores traseros 639 326 08/09/24 00
Amortiguadores traseros para suspensión neumática 639 326 10/25 00
Argollas sujección carriles suelo 288 002 248 020 con plafonier de luz A 639 815 01 36
Argollas sujección carriles suelo 288 002 248 020
Asidero de techo trasero derecho con plafonier de lectura A 639 815 01 36
Asidero de techo trasero derecho sin plafonier de lectura A 639 815 00 36
B
Baca acero B6 684 85 28
Baca aluminio con llave B6 684 85 29
Baca estándar (soportes para carril C y 2 barras longitudinales de tubo cuadrado) B6 656 04 19
Correas tensoras de 4 m B6 656 03 21
Estribos triangulares para inercias laterales B6 684 85 05
Portatablas de surf B6 684 85 32
Rodillo deslizador de cargas para barra trasera (600 x 50 mm) B6 656 06 38
Tercer soporte intermedio B6 656 04 45
Baldas adicionales armario ropero 288 020 210 080
Barras interiores para anclajes de techo B6 656 00 20
Batería principal reforzada 100 Ah A 004 541 45 01
Bolsilleros Brandrup gris orion armario ropero 100 102 706 204
Bolsilleros Brandrup gris orion ventana nevera 100 102 706 203
Bolsilleros Brandrup gris orion respaldo conductor 100 102 706 202
Bolsilleros Brandrup gris orion respaldo acompañante 100 102 706 201
Bomba recirculación calefacción independiente por agua BOSCH 0 392 020 044 A 001 835 60 64
Bomba sumergible para bote lavaparabrisas A 000 860 58 26
Componentes:
Arandela estanqueidad bote-bomba MA 123 997 36 81
Bomba sumergible Westfalia para tanque de agua limpia Q 900 001 526 259
Brazo portabicicletas para primera bicicleta B6 656 07 04
Brazo portabicicletas para segunda bicicleta B6 656 07 06
Bujías de precalentamiento para motor 646.982 001 159 37/38/42/48/49 01
C
Cable de masa para la primera batería A 639 540 04 31
Caja de cambios automática: aceite ATF A 000 000 00 00
Caja de cambios automática: filtro A 140 277 00 95
Caja de cambios automática: junta goma moldeada A 140 271 00 80
Caja multifunción para almacenamiento o WC químico 288 002 997 041
Calefacción independiente por agua Eberspächer Hydronic B5WS ZGS007 43 W 12 V 5 kW 2,5 bar 639 446 02 29
Carril para quinto asiento:
Tercer carril central 5J05 tostado con alojamiento/fijación A 639 950 18 95
Tornillos de cabeza plana (juego de 7) A 003 990 98 12
Conteras finales de carril color gris 7D53 (juego de 2) A 639 684 07 78
Alojamiento fijación A 639 950 01 67
Casquillos de ajuste de parrillas para hornillos cocina (bolsa de 10) Q 900 010 523 376
Cenicero-posavasos revestimiento trasero derecho A 639 810 00 30 (también 639 810 01 30 y 639 810 02 30)
Cera líquida Clean-ProteCC carrocería 282 001 248 110
Cestillo con tuppers para nevera 288 020 210 078
Cestillo grande para nevera 288 020 210 076
Climatizador automático: unidad de mando A 639 446 16 28 o bien A 639 445 09 05
Cojín reposacabezas invertible 2B6 656 04 66
Conectores fast-on integrados para pulsadores consola salpicadero A 013 545 40 26
Contera plástica para extremo de carril asientos giratorios A 639 919 00 20
Cuñas de nivelación 288 002 248 120
D
Depósito adicional agua portátil 16 l 216 101 210 030
Derivabrisas integrables en ventanillas delanteras poco tintados B6 656 05 61
Derivabrisas integrables en ventanillas delanteras muy tintados B6 656 05 69
Discos de freno delanteros (juego) MB 639 421 00 12
Discos de freno traseros (juego) MB 639 423 01 12
E
Embellecedor cromado 7f24 sobre placa matrícula trasera 639 743 23 30
Espejo retrovisor adicional para vigilancia de niños B6 656 03 16
Estabilizador tubo de escape lado acompañante A 639 491 04 41 /007
Estabilizador tubo de escape lado conductor A 639 491 05 41 /007
Estribo de anclajes al carril o techo MA 639 899 00 32
Estribo de cierre cerraduras maletero y puertas A 000 720 02 04
F
Faldillas guardabarros delanteras B6 656 04 58
Faldillas guardabarros traseras B6 656 04 59
Faldón bajo paragolpes delantero A 639 885 00 25
Faro derecho A 639 820 02 61
Faro izquierdo A 639 820 01 61
Flexo de ducha para válvula de retención trasera 282 002 248 020 o bien 288 002 248 021 o bien 288 001 210 047
Flexo lectura Hella para asiento acompañante 128 920 0001 513 y 128 919 0001 513
Funda gafas salpicadero B6 626 02 75
Funda protectora vinilo ampliación cama inferior 288 002 248 118
G
Guardapolvos carriles suelo ancho B6 656 05 19 o bien B 639 684 02 18
Guardapolvos carriles suelo estrecho A639 684 09 18
I
Interface adaptador de audio para MP3 para Sound 5 B6 656 0107
Interface adaptador de audio para MP3 para Sound 20/50 APS, Comand APS serie 639 desde FIN 233.210 B6 656 0108
Interface adaptador de audio para MP3 para Sound 10 CC, Sound 30 CD serie 639 hasta FIN 233.209 B6 656 0109
Intermitentes LED para retrovisores exteriores A 230 820 07 21
Interruptor luces lectura mesillas de noche / ducha trasera Q 900 001 506 844
K
Kit de altura para calefacción independiente Q 900 001 526 753
Kit de herramientas para bicicleta B6 656 03 24
L
Lámina PVC transparente protectora umbral portón B6 656 04 63
Lámina PVC transparente protectora umbral puertas delanteras (juego de 2) B6 656 04 64
Lámpara halógena 12 V 5 W para flexo lectura mapas acompañante 900 001 506 564
Lámpara de instrumentos para salpicadero 12 V 2 W N 000 000 002453
Lente adhesiva Vanguard para ángulo muerto maniobras 288 001 135 022
Llave de carraca reversible para hacer descender el soporte de la rueda de repuesto y accionar el gato 414 581 00 49
Llave larga para hacer descender el soporte de rueda de la repuesto A 639 583 00 45
M
Manual de instrucciones para Marco Polo 639 584 42 83
Marco manilla interior cerradura portón trasero 639 747 00 87
Molduras Silverstone para difusores centrales salpicadero B6 656 06 42
Molduras Silverstone para difusores extremos salpicadero B6 656 06 40
Mosquitera puerta corredera 288 002 248 011 / 010
Mosquitera portón trasero 288 002 248 013 o bien 288 9002 248 021
Motor de arranque BOSCH 0 986 017 260 reconstituido para motor 646.982 MB 004 151 89 01 o bien 004 151 92 01
Muelles para lamas cama superior Westfalia desde 2005 (juego 22 piezas) Q 900 001 539 331
P
Palangana encastrable en el fregadero 288 020 210 083
Papelera tubular para portabotellas puertas delanteras 639 840 00 62
Papelera Westfalia para espacio entre cocina y asiento del conductor Q 988 020 210 073 (antes 288 020 210 007). Medidas externas (alto, ancho, fondo) 30 x 21 x 13 cm. Fabricada en ABS por Reboplastic Abfallbehälter 20991
Parasol lado conductor A 639 810 00 10
Pastillas freno delanteras (hasta chasis 342257) 000 421 61 10
Pastillas freno delanteras (desde chasis 342258) 004 420 83 20
Pastillas freno traseras (juego) MB 000 421 62 10
Pata de cabra apoyo bicicleta Street bike FA 003 650 135 B 67879453
Pegatina para papelera Westfalia para espacio entre cocina y asiento del conductor 288 020 210 277
Percha acoplable anclajes reposacabezas 218 012 127 012
Perfil aluminio mesa plegable U 988 006 227 101
Perfil aluminio papelera Q 988 020 210 113
Perfil aluminio papelera extra-largo (de revestimiento izquierdo de la Fun, pero acoplable a puerta corredera) A 639 816 00 35 (conteras plásticas de remate: A 639 816 01 08 y A 639 816 02 08; embellecedor gris orión para tornillos MA 639 816 00 08)
Perfil aluminio para acoplar papelera 988 020 210 112
Piloto tercera luz de freno superior central A 639 820 00 56
Piloto trasero derecho (módulo inferior: posición-dirección-antiniebla-retroceso) A 639 820 02 64
(Sólo con portón W65, no para doble puerta 180º W50 ni 270º W54)
Piloto trasero derecho (módulo superior) A 639 820 06 64
(Sólo con portón W65, no para doble puerta 180º W50 ni 270º W54)
Piloto trasero izquierdo (módulo inferior: posición-dirección-antiniebla-retroceso) A 639 820 01 64
(Sólo con portón W65, no para doble puerta 180º W50 ni 270º W54)
Piloto trasero izquierdo (módulo superior) A 639 820 05 64
(Sólo con portón W65, no para doble puerta 180º W50 ni 270º W54)
Piloto trasero derecho para portabicicletas B6 656 07 18
Plafonier de lectura de tres lámparas para habitáculo 210 820 35 01
Plafonier luz bajada puertas delanteras A 126 820 13 01
Plafonier luz placa trasera matrícula (hasta chasis 94908 20.09.2004) A 639 820 01 56
Plafonier luz placa trasera matrícula (desde chasis 94909) A
Plafonier maletero 202 820 21 01
Pletina semiapertura portón trasero (hasta 2004) 288 001 135 020
Pletina semiapertura portón trasero (desde 2004) 900 001 539 464
Portabicicletas Carry Bike (con 2 carriles) B6 656 04 18
Ampliación hasta 4 carriles B6 656 04 52
Cuña para marco portón (juego de 2) A 639 766 02 62
Cuña para portón (juego de 2) A 639 766 04 62
Tornillos para cuña (juego de 8) N 003 030 001 145
Portafusibles caja asiento acompañante
Caja maxifusible encastrable y autoportante MA 002 545 42 01
Terminales portamaxifusible 009 545 25 26
Caja fusible estándar encastrable y autoportante MA 002 545 11 01
Terminales portafusible estándar MA 000 540 51 05
Portafusibles caja central compartimento motor
Caja fusible estándar encastrable para carrocero MA 003 545 13 01
Resorte contacto fast-on MA 011 545 80 26
Pulsador calefacción independiente por agua A 639 545 01 10
R
Redecilla portamapas base asiento acompañante A 639 664 19 25
Redecilla portamapas techo cama superior 900 001 539 049
Rejilla mosquitera ventanilla corredera derecha B6 656 07 10
Rejilla mosquitera ventanilla corredera izquierda B6 656 07 11
Resortes de gas no reforzados para abrir portón trasero sin portabicicletas A 639 980 01 64
Resortes de gas reforzados (755 N) para abrir portón trasero con portabicicletas A 639 980 03 64
Retrovisor adicional interior para vigilancia niños (no valido con detector lluvia) B6 656 03 16
Revestimiento negro mandos consola central climatizador A 639 680 01 07
S
Set isotérmico parabrisas 288 002 248 101 o bien 288 002 248 102
Set isotérmico techo elevable 900 001 504 837 o bien 288 002 248 121
T
Taco puntos elevación carrocería con gato A 639 997 02 86
Tacos cuñas de nivelación 282 002 248 106
Tapa ciega interruptor revestimiento trasero derecho Q 988 006 205 109
Tapa ciega para hueco DIN1 de autorradio A 140 683 01 10
Tapa ciega pulsadores consola salpicadero A 630 820 02 12
Tapón portavarilla medición aceite caja cambios A140 270 00 91
Termostato para líquido refrigerante 87ºC motor 646.982 A 611 200 07 15
Toldo lateral Flexo para carril con puntales telescópicos y clavijas suelo 288 001 248 010 o bien (100 x 20) 900 001 538 383
Toma de 12 V con tapa para maletero 210 820 09 51
Tornillos antirrobo para ruedas (juego de 4) B6 647 01 44
Tubería de alta presión para doble evaporador climatizador A 639 830 03 15
V
Ventosa para sujetar difusor de ducha 900 001 539 009 o bien 281 001 248 103
W
WC químico Thetford Porta Potti 335 218 002 209 011
Mándanos los que creas que nos faltan
o pídenos que te busquemos alguno
LISTA DE SISTEMAS Y DESPIECES
CON DIBUJOS, DIAGRAMAS
Y RELACIÓN DE CÓDIGOS DE PEDIDO
DE LA MERCEDES-BENZ VIANO MARCO POLO / FUN / VITO
- El orden alfabético lo podéis ver justo a la derecha del epc639/ de cada línea
- La secuencia %20 simplemente significa que hay un espacio en lenguaje HTML
- Para ver el PDF copia y pega el enlace deseado
en la barra de direcciones de tu navegador.
- Una vez identificada la pieza que buscamos en el diagrama,
se memoriza el número que la marca
y se va a las tablas de la derecha.
Junto a él aparece el código de pedido exacto
con las posibles variantes que pudiera tener,
como lazo izquierdo o derecho, etc.
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20asiento%20acompañante.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/aislantes%20habitaculo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alarma%20antirrobo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/aletas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alfombrillas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/altavoces.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alternador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/amortiguadores%20traseros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/amortiguadores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/antena%20autorradio.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20direccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante%20doble2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompañante4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20delanteros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20prolongacion%20cama.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple6.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple7.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple8.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/autorradio%20navegador%20salpicadero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/baca%20portabicicletas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama%20extension.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20techo%20baca.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20torsion%20suspension%20trasera%20.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20torsion%20suspension.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bateria.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bateria2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bola%20remolque.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bombines%20llaves%20telemandos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/botiquin%20extintor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autocaravana%2012%20V..pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autocaravana%20220%20V.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autorradio%20cargador%20cd.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autorradio%20cargador%20cd2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20fibra%20optica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton%20doble2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20puerta%20delantera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20puertas%20traseras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20remolque.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20suspension%20neumatica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo%20elevable%20electrohidraulico.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20transmision.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20transmision2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cadena%20distribucion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/caja%20fusibles.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/caja%20fusibles2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20automatico.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20automatico2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20manual.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/capo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/carriles%20suelo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/carriles%20suelo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerradura%20porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerradura%20puerta%20corredera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerraduras%20delanteras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerraduras%20porton%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis6.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis7.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis8.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis9.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis10.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cinturones%20banco%20cama.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cinturones.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/circuitos%20frenos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/circuitos%20frenos2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20techo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cocina%20gas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cofre%20techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/colectores%20escape.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20climatizador2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20suspension%20neumatica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos%20climatizador2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/consola%20central.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cortinas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cuadro%20instrumentos%20tacografo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20agua%20limpia.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20agua%20residual.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20gas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20gasolina.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/diferencial.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/diferencial2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/direccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/electroventiladores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/embrague.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/embrague2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escalones.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasolina.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/estanteria%20interior%20industrial.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/faros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20admision.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20admision2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20radiador%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/fregadero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/freno%20estacionamiento.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/frenos%20delanteros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/frenos%20traseros.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/fundas%20cableado.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/gato%20triangulos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/gomas%20puertas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/guantera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/guardapolvos%20motor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/instalacion%20electrica%20taxi.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/interruptores%20salpicadero%20volante.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20herramientas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20presion%20neumaticos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20presion%20neumaticos2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20tirefit.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/lavaparabrisas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/limpialuneta.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/limpiaparabrisas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/lunetas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mamparo%20industrial.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mamparo%20industrial2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mandos%20elevalunas%20retovisores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20gasolina.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20gasolina2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20refrigeracion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/modulo%20señales.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/modulo%20señales2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/molduras%20exteriores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/molduras%20exteriores2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20apoyos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20arranque.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20arranque2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20correas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/nevera%20portatil.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/nevera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/opticas%20luce%20traseras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/opticas%20luces%20traseras2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/palieres.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/papelera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parabrisas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paragolpes%20delantero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paragolpes%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras6.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parktronic.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parktronic2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parrilla%20delantera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pedal%20acelerador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pedal%20freno%20embrague.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/plafonieres%20interiores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/plafonieres%20interiores2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/porton%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/preinstalacion%20telefono.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/preinstalacion%20telefono2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera%20electrica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puertas%20delanteras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/radiador%20bote%20expansion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/radiador%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/retrovisor%20interior%20parasoles.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/retrovisores%20exteriores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20porton%20doble.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puerta%20corredera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puertas%20delanteras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo%20elevable.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo%20sobreelevado.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/rotulos%20porton.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/rueda%20repuesto.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ruedas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ruedas2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero%20embellecedores%20tapones.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sensores%20frenos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sensores.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servodireccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servodireccion2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servofreno.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servofreno2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sistema%20vacio.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/soportes%20electricos.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20cabina%20conduccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20extensible%20maletero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20habitaculo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20madera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suspension%20neumatica.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suspension%20neumatica2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable%20cama.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable%20cama2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable4.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable5.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20sobreeelevado.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20solar%20delantero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20solar%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/televisor%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/toldo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador%20trasero.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador3.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20gasoleo.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20gasolina.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/unidades%20de%20mando.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20correderas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20deflectoras.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20deflectoras2.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20delanteras%20elevalunas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20fijas.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20puerta%20corredera.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/volante%20direccion.pdf
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/windowbags.pdf
Buenas Compis
Ahora que llegan el verano y tengo mas tiempo libre... me he puesto a instalarle la placa solar a la MP, he visto varios bricos en el foro pero no me quedo totalmente convencido, me podíais decir los que habeos instalado la placa el mejor sitio para pasar los cables asta la batería auxiliar, tengo medio desmontada la furgo para pasar el cable de la cámara de marcha atrás y así aprobechare para hacer todo del tirón... que me esta pasando como con la furgo anterior, cada día se me ocurre algo nuevo que ponerle .meparto .meparto .meparto.
Por otro lado alguien a utilizado a la hora de poner las placas el mismo cable que esta tirado de origen del cargador de 220 de la MP (Debajo de la nevera) para enchufar las placas
.malabares .malabares
Cita de: ketx en Julio 30, 2016, 09:45:06 am
Buenas Compis
Ahora que llegan el verano y tengo mas tiempo libre... me he puesto a instalarle la placa solar a la MP, he visto varios bricos en el foro pero no me quedo totalmente convencido, me podíais decir los que habeos instalado la placa el mejor sitio para pasar los cables asta la batería auxiliar, tengo medio desmontada la furgo para pasar el cable de la cámara de marcha atrás y así aprobechare para hacer todo del tirón... que me esta pasando como con la furgo anterior, cada día se me ocurre algo nuevo que ponerle .meparto .meparto .meparto.
Por otro lado alguien a utilizado a la hora de poner las placas el mismo cable que esta tirado de origen del cargador de 220 de la MP (Debajo de la nevera) para enchufar las placas
.malabares .malabares
Hola. Yo es una cosa que llevo tiempo dándole vueltas y había pensado bajar el cable por el pilar B del lado del pasajero y no tener que hacer muchos desmontajes. Creo que es la zona más directa y cómoda. No se el resto como lo tendrá, yo es que soy novato. Pero ne parece el mejor sitio cómodo y accesible.
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Cita de: josebusangel en Julio 30, 2016, 15:19:55 pm
Hola. Yo es una cosa que llevo tiempo dándole vueltas y había pensado bajar el cable por el pilar B del lado del pasajero y no tener que hacer muchos desmontajes. Creo que es la zona más directa y cómoda. No se el resto como lo tendrá, yo es que soy novato. Pero ne parece el mejor sitio cómodo y accesible.
Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk
Legar al pilar B es sencillo con desmontar el plafón y los tiradores del techo llegas metiendo una guía, por hay he pasado el cable de la cámara, pero del Pilar al interior del espacio de la batería auxiliar no veo un paso limpio por así decirlo, alguien lo ha hecho?
Seguimos con los arreglillos...
Cuando compre la MP vi que el volante estaba bastante deteriorado por el uso y el sol. Compré una funda en Aliexpress por menos de dos €, la coses con un poco de paciencia y el resultado es bastante bueno para el precio, y el tacto muy agradable para mi gusto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ketx/img_28340.jpg)
Cita de: ketx en Agosto 01, 2016, 08:24:39 am
Seguimos con los arreglillos...
Cuando compre la MP vi que el volante estaba bastante deteriorado por el uso y el sol. Compré una funda en Aliexpress por menos de dos €, la coses con un poco de paciencia y el resultado es bastante bueno para el precio, y el tacto muy agradable para mi gusto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ketx/img_28340.jpg)
Yo me pillé una en Ebay hace un año y aún no he podido ponerla, bueno miento, empecé a ponerla, estaba quedando de lujo, pero se me partió la aguja y tuve que deshacer todo, desde entonces pereza total .panico
Cita de: blitzball_tony en Agosto 01, 2016, 12:14:17 pm
Yo me pillé una en Ebay hace un año y aún no he podido ponerla, bueno miento, empecé a ponerla, estaba quedando de lujo, pero se me partió la aguja y tuve que deshacer todo, desde entonces pereza total .panico
Dale caña que merece la pena el resultado .palmas
Cita de: ketx en Agosto 01, 2016, 08:24:39 am
Seguimos con los arreglillos...
Cuando compre la MP vi que el volante estaba bastante deteriorado por el uso y el sol. Compré una funda en Aliexpress por menos de dos €, la coses con un poco de paciencia y el resultado es bastante bueno para el precio, y el tacto muy agradable para mi gusto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ketx/img_28340.jpg)
Yo llevo 2 años con la de aliexpress y como el primer dia. Tacto suave y fenomenal para el calor. Supercontento con ella. Le regale otra a un amigo con otra viano pero del 2010 y no le encaja en el volante ??? ??? ???, cada vez que ve la mia le da una envidia que pa que .loco2 .loco2 .loco2
Qué bien queda. Parece el volante original de Mercedes en piel.
Resumen rápido de cómo poner a cero el intervalo de mantenimiento de nuestras Viano Marco-Polo en relación con el tipo de volante y cuadro de mandos que tengamos. Todos los detalles pulsando aquí (http://www.revisionaceite.com/reajuste-de-intervalo-en-mercedes-benz-vito-w639/)
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: Mond en Julio 28, 2016, 23:10:47 pm
Buenas,
Disculpad si ya se ha hablado de esto, pero al ver los comentarios de los compañeros sobre la referencia del cesto de la nevera, quisiera saber si hay alguna sitio (web, catálogo,...), donde ver el código o referencia de los despieces pequeños de nuestras MP. El caso es que hace algo más de un mes fui al concesionario para comprar unos recambios y otras cosillas, y las de la parte mecánica sin problema, pero un par de pijaditas que le pedí las estuvo buscando en el ordenador... y después de un buen rato me dijo que no encontraba nada (cuando me consta que hay gente que sí las ha comprado), y que si quería que me los encargasen tenía que averiguar yo las referencias. En concreto me gustaría hacerme con:
-Las gomas negras que tapan el hueco de los raíles metálicos del banco-cama (de no llevarlas está el interior todo sucio, y además es muy complicado de limpiar), y los tapones finales de dichos raíles (en la parte de maletero quedan saliendo por no llevarlos, y se engancha todo allí).
-Los topes para los raíles de las cortinas (en cuanto corres una cortina se salen los enganches y es un coñazo).
-El flexo del techo elevable (o al menos la parte de la bombilla, que es lo que tengo medio roto).
También necesito un faldón o cómo-se-llame la plancha curva negra que va en el pase de rueda delantero (enganchada en la defensa y la aleta), pero esto sí que me lo localizan ellos, jeje.
Vamos, en conclusión, la duda es: ¿cómo se pueden averiguar las referencias de los componentes antes de ir al concesionario, especialmente de estas cosas pequeñas a las que llos parecen no dar importancia?
Gracias, un saludo.
-
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160801/6460d4ccd42b67f5ec1e9e1b61910328.png)
Cita de: mimax en Julio 22, 2016, 09:32:57 am
Pues habiendo cambiado la bateria recientemente puedo decirte que a mi me dura badtante mas.
Hemos estado en menorca. Las primeras cuatro noches sin camping, solo se cargaba la bateria cuando cambiábamos de lugar, pocos kilometros. Uso del frigo normal, a 6 grados. Llegamos al camping con mas de la mitad de la batería. He notado badtate mejora respecto a la que me pusieron en la merche cuando me la cambiaron porque la de fabrica no estaba bien.
Ayer la cambie, y si no hubiese por mi ayudante de tres años hubiesen sido 10 minutos, pero claro así las cosas se me fue así una hora, dame la llave, sujeta el tornillo... je je
Tras leer un par de hilos te recomiendo q saques la centralita Westfalia haciendo palanca con cualquier cuña y cambies el estado de swtich 2, no se nota nada, solo q al realizar la carga correctamente alargarás la vida de la batería ya que viene en modo Gel y esta es AGM.
Salu2.
Osea que tengo que cambar lo de la centralita?
Ostras pues me funciona igual
Cita de: mimax en Agosto 02, 2016, 10:51:09 am
Osea que tengo que cambar lo de la centralita?
Ostras pues me funciona igual
Si, solo sacas la centralita usando cualquier cual te saldrá fácilmente. Lo único q cambia al mover es el switch 2 es como gestionará el voltaje cuando la conectes a 220, las de gel necesitar una tensión menor q las AGM y por tanto no se cargará igual. En teoría así optimizas los ciclos de carga y por tanto la vida de la batería.
Salu2.
Ostras
Luego lo hago
Gracias
Cita de: mimax en Agosto 02, 2016, 11:36:48 am
Ostras
Luego lo hago
Gracias
De nada, para eso estamos!
Salu2.
Hola de nuevo,
Luego a la tarde voy a ir a cambiar lo de la centralita. Pregunta. Hay que desconectar primero la bateria p da igual?
A ver si voy a cambiarlo y la lio
Grcias
Hola,
Ya lo he hecho, edtaban todos los switch hacia arriba ( o hacia abajo), y he movido solo el numero dos.
Correcto no???
Gracias
Cita de: Clararz en Agosto 01, 2016, 23:46:04 pm
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160801/6460d4ccd42b67f5ec1e9e1b61910328.png)
Buenas
Yo cuando quiero buscar la referencia de una pieza y su despiece utilizo esta WEB que es el catalogo de piezas del 2014, metes tu numero de bastidor y aparece todo
http://mbfans.me/ES/mercedes/cat%C3%A1logo-de-piezas (http://mbfans.me/ES/mercedes/cat%C3%A1logo-de-piezas)
A jugarrrrr
Cita de: mimax en Agosto 02, 2016, 17:18:06 pm
Hola,
Ya lo he hecho, edtaban todos los switch hacia arriba ( o hacia abajo), y he movido solo el numero dos.
Correcto no???
Gracias
Eso es. Yo lo hice con la batería ya conectada, como eso controla el tipo de carga desde el cargador de 220 supongo q dará igual si esta o no la batería conectada mientras no estés enchufado a la red.
Salu2.
Buenos dias
Alguien sabe un taller que entiendan de Marco polo por la zona de Tarragona /Barcelona conozco muy bien el de Vic (que es le mejor ) y pero me queda demasiado lejos ...
Cita de: ketx
Buenas
Yo cuando quiero buscar la referencia de una pieza y su despiece utilizo esta WEB que es el catalogo de piezas del 2014, metes tu numero de bastidor y aparece todo
http://mbfans.me/ES/mercedes/cat%C3%A1logo-de-piezas (http://mbfans.me/ES/mercedes/cat%C3%A1logo-de-piezas)
Este enlace es un lujo porque todos los diagramas vienen en español. Lo que no encuentro es, una vez escoges el grupo o subgrupo de piezas, cómo acceder a los códigos de pedido de cada ítem del dibujo.
Cita de: viano en Agosto 03, 2016, 11:42:41 am
Este enlace es un lujo porque todos los diagramas vienen en español. Lo que no encuentro es, una vez escoges el grupo o subgrupo de piezas, cómo acceder a los códigos de pedido de cada ítem del dibujo.
A veces falla la pagina, cuando me pasa eso tengo instado en el PC el EPC de mercedes, aqui si que viene de todoooooo ;D ;D ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ketx/epc-mercedes0.png)
Cita de: Clararz en Agosto 01, 2016, 23:46:04 pm
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160801/6460d4ccd42b67f5ec1e9e1b61910328.png)
Haber si te sirven estas referencias
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ketx/plafon0.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ketx/tapas0.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ketx/tapon0.png)
Cita de: viano en Agosto 03, 2016, 11:42:41 am
Este enlace es un lujo porque todos los diagramas vienen en español. Lo que no encuentro es, una vez escoges el grupo o subgrupo de piezas, cómo acceder a los códigos de pedido de cada ítem del dibujo.
Hola viano! Que buen enlace para ver los despieces de las furgos. Me preguntaba si sabrías de algún sitio para poder revisar los despieces de una w638 westfalia.
De antemano gracias
Cita de: DeViaJeCiLLo
Hola viano! Que buen enlace para ver los despieces de las furgos. Me preguntaba si sabrías de algún sitio para poder revisar los despieces de una w638 westfalia.
Para ver los despieces de las Vito 638 de cualquier clase, pulsa aquí (http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cats/m.mycat?cat=mb&client=dr2000) y haz lo siguiente:
1.Pulsa el tercer enlace, o sea: ????????????????? ?/?
2. Después elige tu chasis:
638.014 VITO 113
638.034 VITO 114
638.064 VITO 108 D
638.068 108 D
638.074 VITO 110 D
638.078 110 D
638.094 VITO 108 CDI, 110 CDI 112 CDI, 113, 114 ?? IDENT-NR. 246705
638.094 VITO 108 CDI, 110 CDI, 112 CDI, 113, 114 ??????? ? IDENT-NR. 246706
638.114 VITO 113
638.134 VITO 114
638.164 VITO 108 D
638.174 VITO 110 D
638.194 VITO 108 CDI, 110 CDI 112 CDI, 113, 114 ?? IDENT-NR. 246705
638.194 VITO 108 CDI, 110 CDI, 112 CDI, 113, 114 ??????? ? IDENT-NR. 246706
638.214 V 200
638.234 V 230
638.244 V 280
638.274 V 230 TURBODIESEL
638.294 V 200 CDI, V 220 CDI, V 200, V 230, V 280 ?? IDENT-NR. 246705
638.294 V 200 CDI, V 220 CDI, V 200, V 230,V 280
3. Después tocas Europa, o sea: ??????
4. Y ya vas abriendo diagrama por diagrama el que te interese. Por ejemplo el 98 ????? ?/? "WESTFALIA" y sus apartados, por ejemplo el depósito de agua:
*imagen borrada por el servidor remoto
Si no quieres liarte con el ruso, pulsa aquí (http://www.worldlingo.com/es/websites/url_translator.html) e introduce en el campo de este traductor la URL que pongo abajo; después pon RUSO-ESPAÑOL y navega igual que al principio. La traducción es mala, pero ayuda:
http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cats/m.mycat?cat=mb&client=dr2000
Buenas, a ver si a alguno le ha pasado lo mismo, tengo una MP 2004 con un toldo fiamma f35, y desde principio de verano al cerrar/abrir el techo me roza la goma del techo y la está rasgando con los tornillos de la sujeción del toldo, eso no me había pasado antes, asique lo solucionaré cortando un poco los tornillos, pero lo que me come la cabeza es si se habrá descuadrado un poco el techo (los tornillos seguro que no se han aflojado/apretado y movido .loco1) y como comprobar esto, cuando lo cierro, cierra bien (excepto lo de la goma), cuando voy en carretera no noto ni ruidos ni nada extraño, se os ocurre como comprobarlo o el motivo? Gracias .palmas
Cita de: viano en Agosto 03, 2016, 21:27:29 pm
Para ver los despieces de las Vito 638 de cualquier clase, pulsa aquí (http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cats/m.mycat?cat=mb&client=dr2000) y haz lo siguiente:
1.Pulsa el tercer enlace, o sea: ????????????????? ?/?
2. Después elige tu chasis:
638.014 VITO 113
638.034 VITO 114
638.064 VITO 108 D
638.068 108 D
638.074 VITO 110 D
638.078 110 D
638.094 VITO 108 CDI, 110 CDI 112 CDI, 113, 114 ?? IDENT-NR. 246705
638.094 VITO 108 CDI, 110 CDI, 112 CDI, 113, 114 ??????? ? IDENT-NR. 246706
638.114 VITO 113
638.134 VITO 114
638.164 VITO 108 D
638.174 VITO 110 D
638.194 VITO 108 CDI, 110 CDI 112 CDI, 113, 114 ?? IDENT-NR. 246705
638.194 VITO 108 CDI, 110 CDI, 112 CDI, 113, 114 ??????? ? IDENT-NR. 246706
638.214 V 200
638.234 V 230
638.244 V 280
638.274 V 230 TURBODIESEL
638.294 V 200 CDI, V 220 CDI, V 200, V 230, V 280 ?? IDENT-NR. 246705
638.294 V 200 CDI, V 220 CDI, V 200, V 230,V 280
3. Después tocas Europa, o sea: ??????
4. Y ya vas abriendo diagrama por diagrama el que te interese. Por ejemplo el 98 ????? ?/? "WESTFALIA" y sus apartados, por ejemplo el depósito de agua:
*imagen borrada por el servidor remoto
Si no quieres liarte con el ruso, pulsa aquí (http://www.worldlingo.com/es/websites/url_translator.html) e introduce en el campo de este traductor la URL que pongo abajo; después pon RUSO-ESPAÑOL y navega igual que al principio. La traducción es mala, pero ayuda:
http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cats/m.mycat?cat=mb&client=dr2000
Guau tio. Muchas gracias! Tenía otro enlace por ahí de otro hilo pero dejó de funcionar hace unas semanas, justo cuando he necesitado buscar unos despieces xD
Me ha faltado encontrar el despiece del piso de madera y railes de Vito F, y he peinado el listado de "WESTFALIA" y nada. No se si se les habrá olvidado incluirla. Encontré la mesa plegable, el asiento cama, módulo extensión cama, asiento individual, asiento delantero .... pero railes y piso no .confuso2
Aun así mil gracias viano .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas
Cita de: DeViaJeCiLLo
Me ha faltado encontrar el despiece del piso de madera y railes de Vito F, y he peinado el listado de "WESTFALIA" y nada. No se si se les habrá olvidado incluirla. Encontré la mesa plegable, el asiento cama, módulo extensión cama, asiento individual, asiento delantero .... pero railes y piso no .confuso2
Creo recordar que los carriles del suelo y todo eso está en los apartados que NO son el equipamiento Westfalia, porque son comunes a las Vito 638 no camperizadas. Pero estar seguro que están. Un alemán no deja al azar esas cosas. ;D
Hola a todos, desde hoy soy propietaria de una vianó MP, estoy súper contenta, jaja, es de segunda mano y no se como se enciende la calefacción estática, es de agua, (me han dicho), y no tiene en la centralita westfalia los mandos, tiene el el lado izquierdo del volante dos botones, y no se como funcionan o si funciona. Alguien me puede echar un cable? Gracias y un saludo
Pon alguna foto para orientarnos. Gracias
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Cita de: ZOFRONIO en Mayo 19, 2016, 20:26:31 pm
ese es el mecanismo del cierre, si fuesen los conectores que comenta el compañero no cerraría ni abriría ni lateral ni trasero.Pero prueba a lijar los de la puerta y los del pilar para que hagan buen contacto
si no se soluciona, revisa que sea el microinterruptor del cierre, normalmente sucio, y cambiarlo son 10 centimos la pieza en una tienda de electronica, si no es el micro interruptor toca camirar con otro cierre y rezar que no sea una de las centralitas de las puertas delanteras, que sino va subiendo la cosa.
desmontar el cierre es sencillo hay tutoriales en este y otros foros de mercedes, en youtube ...(desmontas panel, sueltas un par de tornillos y con mucho cuidado coges el cierre)
suerte y que sea poco
Tengo un problema parecido con el cierre pero no consigo encontrar ninguna información ni en este foro ni en google. Puedes pasarme un link ? Gracias!
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Cita de: juamiso en Agosto 04, 2016, 22:53:30 pm
Tengo un problema parecido con el cierre pero no consigo encontrar ninguna información ni en este foro ni en google. Puedes pasarme un link ? Gracias!
Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Te pongo algunos enlaces para que te hagas una idea
http://furgobizkaia.org/index.php?topic=1647.0 (http://furgobizkaia.org/index.php?topic=1647.0)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=271990.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=271990.0)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=316629.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=316629.0)
estos son algunos de los que he encontrado poniendo en el buscador "PUERTA CORREDERA VIANO"
Buenas
como infomación decir que ayer instale el tempomat a la MP, es de un Mercedes clace C C270 del 2002, lo he comprado en un desguace por 40€, la cosa es que si pides la pieza que dea de una Vito o una Viano, no se por que, te cobran mas del doble cuando es la misma referencia.
Aqui dejo la lista que me han pasado de los vehiculos que llevan el tempomat que nos vale
203.004 C200 CDI (203 Berlina 2000-2007 Clase C)
203.006 C220 CDI (203 Berlina 2000-2007 Clase C)
203.016 C270 CDI (203 Berlina 2000-2007 Clase C)
203.035 C180 (203 Berlina 2000-2007 Clase C)
203.045 C200 Kompressor (203 Berlina 2000-2007 Clase C)
203.061 C240 (V6) (203 Berlina 2000-2007 Clase C)
203.064 C320 (V6) (203 Berlina 2000-2007 Clase C)
203.065 C32 AMG Kompressor (V6) (203 Berlina 2000-2007 Clase C)
203.204 C200 CDI (203 Ranchera 2001- Clase C)
203.206 C220 CDI (203 Ranchera 2001- Clase C)
203.216 C270 CDI (203 Ranchera 2001- Clase C)
203.235 C180 (203 Ranchera 2001- Clase C)
203.245 C200 Kompressor (203 Ranchera 2001- Clase C)
203.261 C240 (V6) (203 Ranchera 2001- Clase C)
203.264 C320 (V6) (203 Ranchera 2001- Clase C)
203.265 C32 AMG Kompressor (V6) (203 Ranchera 2001- Clase C)
203.706 C220 CDI (203 Coupe Clase C)
203.735 C180 (203 Coupe Clase C)
203.745 C200 Kompressor (203 Coupe Clase C)
203.747 C230 Kompressor (203 Coupe Clase C)
639.601 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
639.603 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
639.605 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
639.701 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
639.703 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
639.705 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
639.711 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
639.713 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
639.811 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
639.813 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
639.815 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
Ahora tuca ir a un taller para que lo codifiquen .baba
Un saludo
Muchas gracias Zofronio. No pienses que no busqué ( en ingles y en alemán también ...) pero no encontré lo que tocaba. Me voy a poner manos a la obra.
Cita de: ido en Agosto 04, 2016, 17:48:26 pm
Hola a todos, desde hoy soy propietaria de una vianó MP, estoy súper contenta, jaja, es de segunda mano y no se como se enciende la calefacción estática, es de agua, (me han dicho), y no tiene en la centralita westfalia los mandos, tiene el el lado izquierdo del volante dos botones, y no se como funcionan o si funciona. Alguien me puede echar un cable? Gracias y un saludo
Sólo tienes que pulsar durante cuatro segundos la parte superior de la tecla izquierda y en unos instantes arrancará tu calefacción estacionaria por agua siempre que tengas más de cinco litros de combustible en el depósito. O bien la parte superior de la tecla del mando a distancia si te la entregaron con él. Para apagarla, se repite la opción igual, pulsando la parte superior de la tecla izquierda cuatro segundos o bien esperas una hora y se apaga sola. Con el mando a distancia, sería pulsar cuatro segundos la parte inferior del botón del mando.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/Capturadepantalla2013-03-11alas210911_zpse2ce84e9_big.jpg)
La parte de abajo de la tecla es para la calefacción suplementaria. Que se enciende pulsando brevemente la parte de abajo de la tecla cuando tienes el motor en macha y la calefacción normal conectada. Se llama suplementaria porque, en los días de grandes heladas, a la calefacción normal del motor se le suma el calor que le aporta el quemador de la calefacción independiente. Si no hace por debajo de -10ºC, no se usa normalmente. Recuerda que si no la desconectas antes de apagar el motor, a la siguiente vez que enciendas el motor, se conectará automáticamente la suplementaria.
Buenas me dado cuenta de k me entra agua por la tercera luz de freno tengo k desmontar para mirar si entra por los tornillo o las gomas del faro a alguien le a pasado??? Como lo solucionasteis???
Osea que podemos comprar cualquier termomat de esos? Son iguales para furgo?
Y cuanto salen?
Y programarlo en la merche cuanto sale?
Me gusta la idea
Cita de: mimax en Agosto 05, 2016, 14:25:23 pm
Osea que podemos comprar cualquier termomat de esos? Son iguales para furgo?
Y cuanto salen?
Y programarlo en la merche cuanto sale?
Me gusta la idea
Yo lo he comprado en desguaces Txarro, no sé si se puede decir, no es por hacer propaganda, lo he colocado yo siguiendo un brico del foro. El precio de la pieza fueron 40 y 50 me cobran por codificarlo, el lunes lo haré que ahora coda descansar...
Buenas,
Antes de nada, gracias a Viano, Clararz, y ketx por sus respuestas. ¡Muy amables!
He visto las referencias y las utilidades para localizar los códigos, aunque lo cierto es que abruman un poco a los que no entendemos mucho del asunto. En mi caso, de las cosas que en el concesionario no se aclaraban, creo que ya las tengo localizadas: 1) las tapas de los carriles del suelo, que aunque debe haber dos tipos de carriles distintos (en las referencias del forero Viano aparece carril estrecho y ancho), al comparar con la bolsa de la fotografía, supongo que el de nuestras MP será el estrecho; 2) los taponcitos para que no se salgan los enganches de las cortinas, que entiendo que son los que aparecen con el 153 los laterales y el 175 los traseros (no sé si se venderán sueltos o por bolsitas); 3) las tapas de los carriles, denominadas "caperuzas coberteras"(da gusto tenerlo en castellano, jeje).
Al final el faldón lo voy a coger en desguace, y alguna cosilla que tengo que cambiar ahora (pastillas de freno, p.ej.), de marca de competencia. Ya os contaré por si a alguien le puede servir de ayuda o referencia.
Gracias, un saludo.
Muchas gracias Viano, esos son los botones a los que me refería, mañana mismo pruebo a ver si funciona, la verdad que me han dado un mando parecido al de la puerta de garage con dos botones, ( y no sabia de que era), pero por lo que estas contando igual puede ser de la calefacción, gracias, gran foro
Cita de: ido en Agosto 05, 2016, 22:17:11 pm
Muchas gracias Viano, esos son los botones a los que me refería, mañana mismo pruebo a ver si funciona, la verdad que me han dado un mando parecido al de la puerta de garage con dos botones, ( y no sabia de que era), pero por lo que estas contando igual puede ser de la calefacción, gracias, gran foro
(http://www.opel-accessories.com/app_get/getImage?image_id=FUNKFERNBEDIENUNG_EBERSP_SIZE3&app_name=ace_gme&width=-1&height=-1)
Ojalá te funcione todo correctamente. ¡Ah! y mima mucho ese mando a distancia porque vale quinientos euros. Te permite, por ejemplo, si estás cenando en invierno en un restaurante, encender la calefacción a los postres desde tu mesa hasta 300 m de distancia para tener la furgo caldeada al llegar a dormir. O encenderla desde casa para que al bajar por la mañana el arranque del motor sea suave y el habitáculo esté a confort.
Recuerda que puedes programar la calefacción desde los botones del volante para que se te encienda a una hora deseada, por ejemplo un par de horas antes de levantarte. Así será un desayuno más agradable.
Todos estos detalles y muchos más los tienes en tu manual de usuario, que te habrán entregado con el vehiculo.
Cita de: juamiso en Agosto 05, 2016, 11:42:03 am
Muchas gracias Zofronio. No pienses que no busqué ( en ingles y en alemán también ...) pero no encontré lo que tocaba. Me voy a poner manos a la obra.
Muchas veces no es por buscar, sino saber las palabras claves para buscar lo que quieres
Cita de: ketx en Agosto 05, 2016, 11:26:24 am
Buenas
como infomación decir que ayer instale el tempomat a la MP, es de un Mercedes clace C C270 del 2002, lo he comprado en un desguace por 40€, la cosa es que si pides la pieza que dea de una Vito o una Viano, no se por que, te cobran mas del doble cuando es la misma referencia.
Aqui dejo la lista que me han pasado de los vehiculos que llevan el tempomat que nos vale
203.004 C200 CDI (203 Berlina 2000-2007 Clase C)
203.006 C220 CDI (203 Berlina 2000-2007 Clase C)
203.016 C270 CDI (203 Berlina 2000-2007 Clase C)
203.035 C180 (203 Berlina 2000-2007 Clase C)
203.045 C200 Kompressor (203 Berlina 2000-2007 Clase C)
203.061 C240 (V6) (203 Berlina 2000-2007 Clase C)
203.064 C320 (V6) (203 Berlina 2000-2007 Clase C)
203.065 C32 AMG Kompressor (V6) (203 Berlina 2000-2007 Clase C)
203.204 C200 CDI (203 Ranchera 2001- Clase C)
203.206 C220 CDI (203 Ranchera 2001- Clase C)
203.216 C270 CDI (203 Ranchera 2001- Clase C)
203.235 C180 (203 Ranchera 2001- Clase C)
203.245 C200 Kompressor (203 Ranchera 2001- Clase C)
203.261 C240 (V6) (203 Ranchera 2001- Clase C)
203.264 C320 (V6) (203 Ranchera 2001- Clase C)
203.265 C32 AMG Kompressor (V6) (203 Ranchera 2001- Clase C)
203.706 C220 CDI (203 Coupe Clase C)
203.735 C180 (203 Coupe Clase C)
203.745 C200 Kompressor (203 Coupe Clase C)
203.747 C230 Kompressor (203 Coupe Clase C)
639.601 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
639.603 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
639.605 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
639.701 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
639.703 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
639.705 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
639.711 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
639.713 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
639.811 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
639.813 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
639.815 119-122 109CDI-120CDI (639 Furgoneta, Vito e Viano)
Ahora tuca ir a un taller para que lo codifiquen .baba
Un saludo
Lo sospechaba. A pesar de ser referencias diferentes, en su momento los comparé y fisicamente eran iguales. Mucho más barato y fácil de conseguir el de un clas C.
Yo no arriesgué y pague el sobre-coste de uno con referencia de viano pero si lo llego a saber ahora...
Muchas gracias por la info.
Buenos días:
Hace 1 año que tenemos la nueva Marco Polo y en este tiempo hemos encontrado algunas fallos que seria bueno que compartiéramos , por que han sido de serie y le habrá pasado a algunos.
Lo primero que nos llamó la atención fue que con los baches o badenes, la puerta del armario superior se abría cada dos por tres, lo llevamos al concesionario y en seguida se dieron cuenta que faltaba una arandela.
Al tercer mes realizamos un viaje de dos semana y esta vez fue la nevera, que a veces funcionaba y otras no, pero lo deje pasar por no utilizarla en invierno, pero este verano en Italia me ha pasado lo mismo, lo he llevado al concesionario y sin decir nada me han cambiado la pieza que estaba mal (ya lo sabían )
Otro problema que hemos detectado es que al abrir la puerta de los armarios en alguna ocasión se encasquilla y queda metida la pestaña.
Desde el principio, notábamos que la furo olía, como a aguas residuales, pensamos que era el potty (que era nuevo) y lo cambiamos, compramos otro y resulta que nos pasa lo mismo, hasta que nos dimos cuenta que el ultimo viaje , lo hicimos sin el potty y seguíamos oliendo lo mismo. Hemos llegado a la conclusión que es el deposito de aguas residuales que con 1 o 2 rayas , ya empieza a oler, iremos la próxima semana de nuevo al concesionario a ver que nos dice.
Esto son las cosa que no hemos dado cuenta.....
Un cordial saludo
Defectos de la nueva Marco Polo
Otro tema que tenia que comentar es sobre el navegador Garmin Map Pilot que compramos como opcional, y con derecho a tres años de actualizaciones gratuitas. En mi opinión no es uno de los mejores navegadores , por el sistema de búsqueda bastante lioso y poco practico, esta las actualizaciones, con un gestor de descarga de la web mercedes muy laborioso , con muchos intentos consigo empezar a descargar , pero en mitad me dice que la tarjeta no tiene espacio suficiente (Me venia una con 16 GB) y me hace falta una de 32 GB que la pido al concesionario y piden unos 200 y pico de euros. En la central en Holanda de atención al cliente están intentando resolver el problema, pero creo que va para largo .....
En lo referente al olor, a mi me pasó alguna vez. Solución: vaciar a menudo y de vez en cuando, una vez vaciado un chorreón de legia por el fregadero, hacer unos km y volver a vaciar, y llevar siempre puesto el tapón del fregadero.
Saludos, suerte y a disfrutar.
Hola buenas! Tengo un problemilla en mi marcopolo de 2004 y es que desde hace unos dias me salta el testigo de batería de manera intermitente y el ralentí no es estable, a alguien le ha pasado?? Cuando se enciende el testigo de batería corta la carga de la secundaria pero la bateria de arranque sigue cargando... En el conce me han dicho que hay que cambiar el alternador, pero antes de hacerlo quería saber si a alguien le ha pasado y si eso lo solucionó... Muchas gracias
Los síntomas, así lo indican. En caso de que tengas si o si cambiar el alternador yo miraria en algún taller eléctrico de auto porque lo mas probable es que se hayan fundido una pieza de diodos. A mi me pasó en el 4x4 y lo solucioné cambiando esa pieza.
Suerte
Cita de: serxut en Agosto 13, 2016, 12:09:31 pm
Hola buenas! Tengo un problemilla en mi marcopolo de 2004 y es que desde hace unos dias me salta el testigo de batería de manera intermitente y el ralentí no es estable, a alguien le ha pasado?? Cuando se enciende el testigo de batería corta la carga de la secundaria pero la bateria de arranque sigue cargando... En el conce me han dicho que hay que cambiar el alternador, pero antes de hacerlo quería saber si a alguien le ha pasado y si eso lo solucionó... Muchas gracias
En efecto. Coincido. Tienes estropeado el puente rectificador de diodos de tu alternador. Es el que se encarga de rectificar la corriente alterna que se produce en continua a 14 V para todos los sistemas del vehículo. Te costará unos 400 € y te instalarán seguramente un BOSCH de 200 Ah reconstituido entregando a cambio la carcasa del antiguo, perfectamente reutilizable.
La mayoría de los talleres no desueldan este regulador de carga del cuerpo del alternador porque da más trabajo que cambiarlo entero y el desmontaje es el mismo. No se arriesgan a que ya tengas un poco gastada alguna otra parte móvil del aparato y te toque de nuevo pasar por caja.
Piensa en la gran suerte que has tenido comparado con la última vez que se nos rompió a nosotros (el que llevamos es ya el tercero en 12 años) porque nos ocurrió a --15ºC en medio de una intensa nevada de medio metro, en diciembre, en el puesto fronterizo serborrumano de Kalu?erovo, > exactamente aquí. (https://goo.gl/maps/PthRXmL2f712) Y tres días de parón.
En el capítulo 10 de este relato (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/tr.pdf) puedes leer cómo nos ocurrió. Hasta aprovechamos los hornillos de la cocina para intentar descongelar los pies. Al no haber alternador te quedas sin calefacción adicional, sin motor principal...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/032818_1_big.jpg)
Coño Viano, lo que no te haya ocurrido a ti!. En mi caso fué el puente de diodos pero lo encontré en la industria auxiliar por 120€+50€ sustituirlo, las ventajas de contar con mecánicos y no con cambiapiezas que es en lo que se ha convertido esta industria nuestra.
Saludos
Gracias por las respuestas, otra cuestión creeis que es arriesgado ir unos dias por ahí con el alternador así, puede dañar algo del vehiculo???
Si el alternador va mal posiblemente la bateria no cargue como debe con lo q te puedes cargar la bateria por forzar en el arranque y no recuperar, ese es lo primero q se me ocurre pero quizas haya mas fallos posibles....
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Cita de: serxut en Agosto 13, 2016, 15:07:35 pm
Gracias por las respuestas, otra cuestión creeis que es arriesgado ir unos dias por ahí con el alternador así, puede dañar algo del vehiculo???
Hombre, suponiendo que sea el alternador (que tiene todos los números), si le das en casa una carga a tope a las baterias enchufándola a 220, tendrás para unos pocos arranques y cuando empiece a irse abajo, la cambias por la auxiliar pero yo no me fiaria.
Cita de: serxut en Agosto 13, 2016, 15:07:35 pm
Gracias por las respuestas, otra cuestión creeis que es arriesgado ir unos dias por ahí con el alternador así, puede dañar algo del vehiculo???
Es un peligro porque en poco tiempo las cargas de las baterías bajan tanto que comenzarán a salirte alarmas en el cuadro de instrumentos: te empezará a avisar de que ya no te funcionan ABS, ESP y BAS, luego perderás la asistencia al frenado y la dirección, con lo que el pedal y el volante se harán duros y pesados. Finalmente se desconecta la asistencia al cambio automático si lo tienes y sólo puedes ir en segunda velocidad.
No estropees tus días de descanso y repara.
Joer Viano
Se nota q has pasado por ello varias veces, menuda descripcion de la caida de energia en la furgo..... solo te ha faltado decir q finalmente muere.....
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Cita de: corsair en Agosto 13, 2016, 22:17:17 pm
Joer Viano
Se nota q has pasado por ello varias veces, menuda descripcion de la caida de energia en la furgo..... solo te ha faltado decir q finalmente muere.....
La verdad es que acojona. Hoy ya no somos nada sin electricidad y en un coche, peor. Por lo menos los que tenéis cambio manual podéis arrancar la furgo sin batería empujando o dejándola caer por una pendiente. Porque con cambio automático ni eso.
Hola a todos!!!
Sólo quería aportar una humilde opinión basada en mi experiencia personal:
Hace 2 años trabajando con una Renault Kangoo (sí, ya sé que no es una Vito, pero esto es como las matemáticas: 2+2=4) se me encendió la alarma del alternador y, como me veía urgido de llegar a destino calculé que la batería igual aguantaría mientras estuviera en marcha.
Llegué a destino (20Km aprox), realicé mi trabajo y cuando quise regresar, como era de esperar, el motor de arranque no se movía. Lo había calculado dejando la furgo en una pendiente, de modo que la dejé caer y la arranqué.
Salí del pueblo, bajé a la autopista y, al cabo de 5 km el motor se murió por completo.
El epílogo: Grúa de por medio, hubo que cambiar el alternador, más la batería que se había secado por completo, más el tiempo perdido.
Es un error pensar que la batería te llevará mientras el motor esté en marcha, ya que lo que le da vida a la misma es justamente el alternador.
No doy más lata. Disfrutad y a vivir, que la vida es muy corta para pasarlo mal!!!! Salud ;) .-
Buenas compañeros, acabamos de llegar de viaje y el último día que usamos la ducha interior de Thaiss nose con que pequeña piedra o alguna cosa que habría en la alfombra se nos ha hecho un pequeño agujerito en la cubeta de pvc de esta, menos mal que ha sido pequeño y el agua fugada ha sido minina....
Nuestra duda es con que podríamos sellar o tapar para reparar ese agujero en el pvc?
Con un parche de bici por cada lado podría ser?
Alguna idea?
Muchas gracias, saludos!
Cita de: Furgoxo en Agosto 14, 2016, 21:55:06 pm
Buenas compañeros, acabamos de llegar de viaje y el último día que usamos la ducha interior de Thaiss nose con que pequeña piedra o alguna cosa que habría en la alfombra se nos ha hecho un pequeño agujerito en la cubeta de pvc de esta, menos mal que ha sido pequeño y el agua fugada ha sido minina....
Nuestra duda es con que podríamos sellar o tapar para reparar ese agujero en el pvc?
Con un parche de bici por cada lado podría ser?
Alguna idea?
Muchas gracias, saludos!
Pegamento para PVC, yo lo he usado en fontanería y en riego agrícola y me ha ido bien.
ciudadano del mundo
Hola buenas
Tengo un problema y a ver si alguno me puede ayudar.
El asiento cama no se porque,no se me queda clavado como antes y yo no veo nada raro.
A alguien se le ocurre lo que puede ser?
Cita de: lakkatos en Agosto 15, 2016, 12:04:20 pm
Pegamento para PVC, yo lo he usado en fontanería y en riego agrícola y me ha ido bien.
ciudadano del mundo
Gracias, es lo que tenía pensado, echarle un pegote de pegamento para pvc ya que el agujero es pequeñito y a ver que tal...
Hola a todos,
Con el tiempo espuma de la tela de la cama del techo de la marco polo, se deteriora, hasta hacerse un asco
y deshacerse totalmente , manchando el colchón, somier y todo lo que toque. En nuestro caso casi 10 años.
Aprovechamos también, para reponer las piezas rotas del somier.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/img_94950.jpg)
En una tienda de tapizados de coches (Suárez & Suárez, SL en Tenerife), nos hicimos con una tela idéntica a la original, con la diferencia de que ésta , viene con tela en ambas caras, con la espuma en el interior. Mejor que la original
Primero tocó desmontar el somier de la cama superior, quitando el colchón y a continuación los tornillos de las bisagras de la cama.
Una vez desmontado, toca sacar la tela pegajosa. Debemos quitar el frente del somier, retirando los cuatro tornillos que lo soportan, tras lo cual tiramos de la antigua tela que está colocada con un cordon de goma a presión dentro del rail del somier.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/img_94960.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/img_94970.jpg)
Una vez retirada la tela, la utilizamos como plantilla, para cortar la nueva. Nosotros utilizamos un papel de embalar, para marcarla y evitar ensuciar la tela nueva. Limpiamos el cordón de goma, para reutilizarlo.
Cortamos la nueva tela utilizando la plantilla de papel, y la hilvanamos con el cordón dentro.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/img_95000.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/img_95030.jpg)
Cosemos a máquina e insertamos el cordón en el marco del somier. Si dispones de un aplicador para la goma es más cómodo . Casualmente disponíamos de una para colocar gomas en mosquiteros.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/img_95050.jpg)
Es laborioso, pero el resultado merece la pena.
Queda como nueva!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/img_95060.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tycho/img_95070.jpg)
Espero que le sirva a quien tenga este "problemilla"
Saludos
Muy buena solución, me gusta ese trabajo.
Buenas, vengo a hacer una pregunta que no es exactamente de este hilo pero es que aquí hay mucho máquina...tengo una Vito marco polo 638 y la lona del techo elevsble termina mojándose y aunque tengo la caperuza de Thais, me gustaría impermeabilizar la lona , que ya lo intente con el spray del Decathlon y no fue bien, así que si sabéis de algún producto, os agradecería me lo dijerais..
Buenas compis,
necesito un favorcillo. Me han instalado unas placas solares y al conectar todo, me he dado cuenta de que no funciona.
El problema creo que está en donde han conectado el cable de carga. Conectarona la salida del cargador de 220V, pero por lo que se ve, hay varios cables y se han debido confundir, porque no llega toda la tensión que sale del regulador.
¿¿Alguien tiene el esquema eléctrico del cargador de batería de 220V?? para ver qué cable es el que habría que puentear
Porfa... escribidmepor privado, ando perdido sinconexión y me cuesta mucho mirar el foro...
Muchísimas gracias!!!!!
Cita de: periko.iko en Agosto 22, 2016, 18:20:30 pm
Buenas compis,
necesito un favorcillo. Me han instalado unas placas solares y al conectar todo, me he dado cuenta de que no funciona.
El problema creo que está en donde han conectado el cable de carga. Conectarona la salida del cargador de 220V, pero por lo que se ve, hay varios cables y se han debido confundir, porque no llega toda la tensión que sale del regulador.
¿¿Alguien tiene el esquema eléctrico del cargador de batería de 220V?? para ver qué cable es el que habría que puentear
Porfa... escribidmepor privado, ando perdido sinconexión y me cuesta mucho mirar el foro...
Muchísimas gracias!!!!!
Pues no se que placas te han montado pero que yo sepa salen dos cables de la placa (positivo y negativo) que van directamente al regulador que tiene positivo y negativo.
Luego dos cables mas positivo y negativo que van directamente a la batería en cada polo.
Ademas en el regulador hay la posibilidad de conectar otro equipo como una luz portátil o una toma de 12v.
Mi instalación no tienen ningún cable hacia el cargador de 220v
Cita de: periko.iko en Agosto 22, 2016, 18:20:30 pm
Buenas compis,
necesito un favorcillo. Me han instalado unas placas solares y al conectar todo, me he dado cuenta de que no funciona.
El problema creo que está en donde han conectado el cable de carga. Conectarona la salida del cargador de 220V, pero por lo que se ve, hay varios cables y se han debido confundir, porque no llega toda la tensión que sale del regulador.
¿¿Alguien tiene el esquema eléctrico del cargador de batería de 220V?? para ver qué cable es el que habría que puentear
Porfa... escribidmepor privado, ando perdido sinconexión y me cuesta mucho mirar el foro...
Muchísimas gracias!!!!!
Pues yo no puedo ayudarte ya q yo no instale la mia si no q recurri a un instalador por miedo a hacer una chapuza de manera segura, aun asi por lo poco q se de su instalacion creo q como dice el compañero no hay q conectar a la salida del cargador si no directamente a la bateria desde el regulador...... pero ya digo q mi opinion es solo teorica.
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Bueno, pues ahora me toca pedir ayuda a mi....
En mi marcopolo modelo 2011 estoy observando una anomalia q me mosquea mucho, sobre todo porque arrancamos viaje largo en una semana.....
Resulta q llevo unos dias observando que la centralita westfalia, la q indica la carga de la bateria secundaria, en parado suele rondar los 12,7V pero en marcha no sube de 13,7 o 13,8v y antes solia rondar los 14,3 o 14,4v. No se si tendre algun fallo en la bateria o en el alternador o regulador de carga, o estare emparanoiao.....
La bateria es AGM, tiene unos 3 años y funcionaba todo genial cuando usaba la furgo a diario hasta q compramos un coche y ahora suele estar 2 semanas quieta y sale un finde si y otro no. Tengo placa solar y creo q le cuesta mas llegar al 100% de carga a la bateria y luego cuando pasa una noche parada sin consumibles baja al 88%......
No se si seran cosas mias, pero el bajon en la tension q indica la centralita en marcha es lo q me mosquea.....
Alguien tiene una idea o le ha pasado esto antes????
Saludos
Enviado desde mi casa tumbado en mi sofá.
Cita de: corsair en Agosto 23, 2016, 23:14:55 pm
Bueno, pues ahora me toca pedir ayuda a mi....
En mi marcopolo modelo 2011 estoy observando una anomalia q me mosquea mucho, sobre todo porque arrancamos viaje largo en una semana.....
Resulta q llevo unos dias observando que la centralita westfalia, la q indica la carga de la bateria secundaria, en parado suele rondar los 12,7V pero en marcha no sube de 13,7 o 13,8v y antes solia rondar los 14,3 o 14,4v. No se si tendre algun fallo en la bateria o en el alternador o regulador de carga, o estare emparanoiao.....
La bateria es AGM, tiene unos 3 años y funcionaba todo genial cuando usaba la furgo a diario hasta q compramos un coche y ahora suele estar 2 semanas quieta y sale un finde si y otro no. Tengo placa solar y creo q le cuesta mas llegar al 100% de carga a la bateria y luego cuando pasa una noche parada sin consumibles baja al 88%......
No se si seran cosas mias, pero el bajon en la tension q indica la centralita en marcha es lo q me mosquea.....
Alguien tiene una idea o le ha pasado esto antes????
Saludos
Enviado desde mi casa tumbado en mi sofá.
La mía del 2008 con AGM 92A en marcha no suele marcarme mas de 13.7, creo que 14 no lo ví nunca. Yo no me preocuparia.
A ver... Lo q necesito es el esquema eléctrico del cargador de baterías de 220v de serie en la marco polo... Del q salen reo q 8 hilos.... P
Cita de: juancatalan en Agosto 23, 2016, 23:48:08 pm
La mía del 2008 con AGM 92A en marcha no suele marcarme mas de 13.7, creo que 14 no lo ví nunca. Yo no me preocuparia.
Ok, suponiendo q como dices todo este bien, entonces que pasa q estuvo funcionando mal hasta ahora??
Es q lo q me me mosquea no es tanto lo q indique la centralita como la bajada de tension en la indicacion del display....
A ver si este finde hago un par de pruebas, quiero sacar la bateria estacionaria y conectarla a un cargador q tiene funcion de regeneracion y por otro lado enchufar un comprobador a ver q me dice de la tension de carga del alternador.
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Buenas
Alguno ha instalado un raíl adicional a un porta bicis original de Mercedes de la MP, se que se vende un kit en la Mercedes que puedes poner dos bicis adicionales por unos 160€ mas o menos, pero lo que no se si alguien ha comprado uno de fiamma y lo a acoplado a al original, creo que son 8 cm mas largos pero no creo que eso sea inconveniente.
Saludos
Bueno! Alternador cambiado, problema solucionado!!!
Muchas gracias a todos x los consejos y demás explicaciones... ahora tengo un nuevo problemilla y es que no me funciona la bomba de agua ni desde el grifo ni desde la ducha trasera, alguien me puede aconsejar como comprobar si la bomba ha dicho hasta aquí??
Muchas gracias
Cita de: serxut en Agosto 25, 2016, 18:48:37 pm
Bueno! Alternador cambiado, problema solucionado!!!
Muchas gracias a todos x los consejos y demás explicaciones... ahora tengo un nuevo problemilla y es que no me funciona la bomba de agua ni desde el grifo ni desde la ducha trasera, alguien me puede aconsejar como comprobar si la bomba ha dicho hasta aquí??
Muchas gracias
No responde la bomba. En el viaje de verano me sucedió a mi y para comprobar la bomba metes la mano en el depósito de limpias y ahí está, la sacas y compruebas, en mi caso fué que se atascaban las aspas, un golpecito y a funcionar.
Suerte
Cita de: ketx en Agosto 25, 2016, 13:06:10 pm
Buenas
Alguno ha instalado un raíl adicional a un porta bicis original de Mercedes de la MP, se que se vende un kit en la Mercedes que puedes poner dos bicis adicionales por unos 160€ mas o menos, pero lo que no se si alguien ha comprado uno de fiamma y lo a acoplado a al original, creo que son 8 cm mas largos pero no creo que eso sea inconveniente.
Saludos
yo monte de manera provisional uno de los cutres de antaño y hierro, y sigo con el 3 años después.
Cita de: juancatalan en Agosto 25, 2016, 19:24:22 pm
No responde la bomba. En el viaje de verano me sucedió a mi y para comprobar la bomba metes la mano en el depósito de limpias y ahí está, la sacas y compruebas, en mi caso fué que se atascaban las aspas, un golpecito y a funcionar.
Suerte
Imagino que ya has mirado el fusible, ¿no?
Referente a los depósitos de agua, tanto el de agua dulce cómo el de residual, ¿cómo los dejáis cuando no utilizáis la furgo, abiertos o cerrados?
Hace pocos días me encontré que el de residuales no se vaciaba ni abierto ni cerrado. Tiré agua caliente con producto de limpieza y tras dar una vueltecilla ya me permitió vaciar...
Saludos!
Yo el de aguas sucias lo vacio siempre al volver a casa y lo dejo abierto hasta q lo vuelva a utilizar.
A mi tambien se me atasco una vez y salia muuuuuuy despacio, solucion: aire a presion por la salida para desatascar y tener cuidado extremo de no echar grasa o cualquier desperdicio por pequeño q sea por el fregadero. La salida de aguas sucias es tan pequeña q se atasca facilmente.
Ademas solemos hacer una limpieza del deposito una o dos veces al año para evitar q se depositen restos q huela mal. La limpieza la hacemos llenando el deposito de sucias con agua con vinagre y un poquito de jabon y dandonos una vuelta para q bata bien. Despues varios aclarados y listo.
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Cita de: frestec en Agosto 26, 2016, 15:01:30 pm
Imagino que ya has mirado el fusible, ¿no?
Referente a los depósitos de agua, tanto el de agua dulce cómo el de residual, ¿cómo los dejáis cuando no utilizáis la furgo, abiertos o cerrados?
Hace pocos días me encontré que el de residuales no se vaciaba ni abierto ni cerrado. Tiré agua caliente con producto de limpieza y tras dar una vueltecilla ya me permitió vaciar...
Saludos!
Si el fusible esta ok, las luces de lectura traseras que cuelgan del mismo funcionan...
Ahora la pregunta seria que bomba comprar para substituir la original si finalmente es que ha dicho basta.
Hola compañeros.
Os cuento, el otro día me peto la toma de enchufe que va sobre el frigorifico (tenia un pc enchufado con una fuente de alimentacion de 12v y pego chispazo) resultado bateria del portatil muerta (ya esta cambiada) y la toma de corriente del mechero de atras dejo de funcionar, supongo que es algun fusible, pero he mirado debajo del capó y no encuentro ninguno estropeado, en la zona de la bateria auxiliar tambien estan bien.
Alguien sabe donde esta el fusible de la parte trasera del enchufe de 12v?
Gracias.
Debajo de la nevera, junto al cable q alimenta el asiento cama tienes mas fusibles q controlan agua, nevera y algo mas. Prueba a ver si es alguno de ellos.
Otra cosa es q si tuviste chispazo igual tambien se ha petado la conexion propiamente dicha. ¿has mirado si funciona bien la conexion q hay en el maletero?
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Gracias lo mirare, si he mirado el enchufe de atras y tampoco funciona
Hola chicos, hace 4 días exactos compre una VIANO MARCO POLO del 2011, desembolsé una gran cantidad de dinero como podéis imaginar... y la verdad que estoy preocupado, ya que en mi california del 97 todo iba perfecto cuando la vendí, en esta marco polo que sólo tiene 5 años me encuentro con lo siguiente:
- en la centralita pongo la nevera a 5 grados pero en el interior alcanza solo 12 grados. cuando la he bajado a -20 el termómetro que he metido en el interior me marca tan solo 3 grados.
- también me encuentro con este problema : el botón de la centralita que marca temperatura interior/ exterior habitáculo y la calle, me da la interior pero al presionar para la exterior me sale esto "- - - "
- Y también recuerdo que la batería secundaria de mi california en marcha me cargaba a 14,2V esta me carga a 13,7V.
Todo esto es normal? sabéis a qué es debido esto que os comento?
como dato a aportar el que me la ha vendido me dice " pues a mi el agua en la nevera me salía fresquita, incluso en un año no he apagado jamás la nevera" (nos ha jodido... si te sale a 12 grados y en la calle estas a 40 jejeje) y también me dijo que cambió hace 3 meses la batería porqué la nevera no le enfriaba y en la mercedes le dijeron que era a causa de la batería que ya tenia 5 años.
Un saludo, y perdonad por el toston....pero ya sabes que cuando se compra un vehículo tan caro y algo falla.... es un sin vivir!!
A mi la nevera, si la pongo a 6 grados enfria a 6 grados reales o menos. Estoy casi seguro que si bajo mas haria hasta hielo.
La centralita marca la temperatura interior del vehiculo y la exterior.
La bateria, es mas o menos normal que arrancado el motor marque entre 13,7 y 14,2v.
a mi la nevera enfria lo que marca en la centralita. en cuanto a la t'estimo molt!. inter/ext. marca las dos. y al enchufar a 220 v me marca 13,7 (la bateria es la original 2004) y en marcha a 14.2 un saludo
Cita de: jamjam en Agosto 28, 2016, 14:27:58 pm
a mi la nevera enfria lo que marca en la centralita. en cuanto a la t'estimo molt!. inter/ext. marca las dos. y al enchufar a 220 v me marca 13,7 (la bateria es la original 2004) y en marcha a 14.2 un saludo
me referia a la temperatura inter/exterior ... jod. corrector... saludos
Hola compañeros. De un tiempo a esta parte he notado que mi calefa (instalada sin conectar a centralita) se apaga a los pocos minutos de encenderla. He leido casi todo lo que hay al respecto por el foro y quiero revisar la masa y el shum?. La pregunta es: ¿donde está el shum de masa en nuestra furgo?.
Si alguno ha tenido el mismo problema, donde estaba la solución?.
Gracias miles.
Cita de: juancatalan en Agosto 28, 2016, 16:03:06 pm
Hola compañeros. De un tiempo a esta parte he notado que mi calefa (instalada sin conectar a centralita) se apaga a los pocos minutos de encenderla. He leido casi todo lo que hay al respecto por el foro y quiero revisar la masa y el shum?. La pregunta es: ¿donde está el shum de masa en nuestra furgo?.
Si alguno ha tenido el mismo problema, donde estaba la solución?.
Gracias miles.
Yo tuve problemas también con la calefaccion instalada a posteriori, se me apagaba a los 8-9 minutos de encenderla, resultó ser que no tenia buena aspiración porque la moqueta se habia levantado y obstruia la entrada de aire...
Un saludo
Cita de: jamjam en Agosto 28, 2016, 14:27:58 pm
a mi la nevera enfria lo que marca en la centralita. en cuanto a la t'estimo molt!. inter/ext. marca las dos. y al enchufar a 220 v me marca 13,7 (la bateria es la original 2004) y en marcha a 14.2 un saludo
y si en marcha me marca no mas de 13,7v sabeis a que puede ser debido ? mañana iré a un concesionario mercedes por barcelona aun no se cual.... a ver si tengo suerte y saben tratar estos vehículos y solucionarme todo, ya que el vendedor particular me ha dicho que se haría en principio cargo de los arreglos
Gracias a todos por los aportes.
busca en el foro talleres por tu zona.. no concessionrios merche
Cita de: Luko en Agosto 28, 2016, 17:35:08 pm
y si en marcha me marca no mas de 13,7v sabeis a que puede ser debido ? mañana iré a un concesionario mercedes por barcelona aun no se cual.... a ver si tengo suerte y saben tratar estos vehículos y solucionarme todo, ya que el vendedor particular me ha dicho que se haría en principio cargo de los arreglos
Gracias a todos por los aportes.
El de Vic es el que mas sabe de Marco Polos, muchos foreros cuando no encuentran algo en otro concesario mercedes, se dirigen a el....
Cita de: Luko
mañana iré a un concesionario mercedes por barcelona aun no se cual.... a ver si tengo suerte y saben tratar estos vehículos y solucionarme todo, ya que el vendedor particular me ha dicho que se haría en principio cargo de los arreglos.
Si no te hace mucho trastorno, estando tan cerca (69 km), yo iría a AUTOSUMINISTRES MOTOR de Vic:
Autosuministres Motor S.A.
Carretera Barcelona p.k. 66,300
08500 VICH (Barcelona)
Cita previa: 938 81 44 33
> Cómo llegar (https://goo.gl/maps/7YHegc5QFK72)
Venden 90 de cada 100 Marco Polo de toda España y saben mucho. Además el chispas del taller es muy bueno. Nosotros, que vivimos a 800 km, a veces esperamos con algún problema para cuando pasamos por allí cerca.
Dan en el clavo a la primera.
Además, te sientes especial porque sólo arreglan furgonetas y camiones. Los turismos tienen otro concesionario diferente. Ellos están especializados en lo nuestro.
Hola chic@s, hemos observado en nuestra marqui que cuando llueve y se abre la ventanilla cae un chorro de Agua directamente sobre los mandos electricos de abrir las ventanillas. Creemos que debe ser porque el techo de la furgo no tiene vierteaguas. Os ha pasado a vosotros? Y como habeis solucionado el problema?
Un saludo a tod@s
Y ya que estamos os comento otra Costa. Se nos ha roto la plata de la Mesa por la zona donde va unida a la misma Mesa. En la Mercedes me Han dado por ese respuesta un precio de 300 y pico €. Cuando oi 300 se me nublo el cerebro y no me entere bien del pico. Ni que decir tiene q no pienso pagar ese paston X un "cacho" de aluminio, ademas de que me parece un verdadero abuso. Alguien ha roto la pata X el mismo sitio? Y ha podido arreglarlo sin dejarse un riñon?
Saluditos
Irenebueno, ¿puedes poner una foto con la lesion de la mesa?, tiene pinta de que te tocará bricolear la soluccion y con la foto algo se nos ocurrirá...
Y respecto a lo del agua, nosotros tenemos la costumbre de no abrir ventanas cuando llueve. .meparto
El vierte aguas de la furgo es la tira negra donde apoya el techo cuando está cerrado.
Ponte en situation Peyo, novatos con la furgo, llueve a cantaros, viene esa cobradora ambulante de los ferrys noruegos a cobrar el pasaje, abrimos ventanilla xq con que se moje ella es bastante y chorro de agua que entra.......esto no le ha pasado a nadie? A mi no me parece normal.
Soy algo negada para collar fotos pero vere q puedo hacer.
Gracias por tu respuesta.
Saludos
Imagino que lo que te paso es por el diseño del vehiculo, existen unos "plasticos" llamados derivabrisas que se encajan en la ventanilla y hacen de paraguas, son utiles porque puedes tener la ventanilla bajada unos centimetros cuando llueve y estas en marcha o acampado y tambien limitan en marcha el aire que entra al habitaculo.
La verdad es que son muy útiles, y les veo porque nos ha pasado el pequeño "pero" de que puede hacer algo mas de ruido aerodinámico por mal cierre en las gomas de la ventanilla...
Aqui en el foro se han hecho varias compras conjutas de derivabrisas.
Cita de: Peyo en Agosto 29, 2016, 19:42:32 pm
Imagino que lo que te paso es por el diseño del vehiculo, existen unos "plasticos" llamados derivabrisas que se encajan en la ventanilla y hacen de paraguas, son utiles porque puedes tener la ventanilla bajada unos centimetros cuando llueve y estas en marcha o acampado y tambien limitan en marcha el aire que entra al habitaculo.
La verdad es que son muy útiles, y les veo porque nos ha pasado el pequeño "pero" de que puede hacer algo mas de ruido aerodinámico por mal cierre en las gomas de la ventanilla...
Aqui en el foro se han hecho varias compras conjutas de derivabrisas.
Irenebueno: Aun con los deriva brisas se te escurrirá algo de agua dentro si tienes que abrir del todo la ventanilla. Una frenadita y un par de curvas antes de abrirla y resuelto. El techo westfalia no tiene bien diseñado el desagüe por la parte delantera, además tiene una zona más profunda para el techo corredizo, lo tengas instalado o no, donde se acumula más agua y la sueltas por los laterales en la primera rotonda o curva por la que pases.
Un saludo
Gracias por responder chicos. Creo que despues de lo que me habeis dicho solo se me ocurren dos soluciones o colocar un trapo encima de los interruptores o que salga mi marido y se moje tambien.
Saludos
Cita de: corsair en Agosto 23, 2016, 23:14:55 pm
Bueno, pues ahora me toca pedir ayuda a mi....
En mi marcopolo modelo 2011 estoy observando una anomalia q me mosquea mucho, sobre todo porque arrancamos viaje largo en una semana.....
Resulta q llevo unos dias observando que la centralita westfalia, la q indica la carga de la bateria secundaria, en parado suele rondar los 12,7V pero en marcha no sube de 13,7 o 13,8v y antes solia rondar los 14,3 o 14,4v. No se si tendre algun fallo en la bateria o en el alternador o regulador de carga, o estare emparanoiao.....
La bateria es AGM, tiene unos 3 años y funcionaba todo genial cuando usaba la furgo a diario hasta q compramos un coche y ahora suele estar 2 semanas quieta y sale un finde si y otro no. Tengo placa solar y creo q le cuesta mas llegar al 100% de carga a la bateria y luego cuando pasa una noche parada sin consumibles baja al 88%......
No se si seran cosas mias, pero el bajon en la tension q indica la centralita en marcha es lo q me mosquea.....
Alguien tiene una idea o le ha pasado esto antes????
Saludos
Enviado desde mi casa tumbado en mi sofá.
Buenas Corsair.
Porque esté parada 15 días no debe pasarle nada a la batería. Nosotros estamos todavía con la batería original (2011) y sigue cargando y durando casi lo mismo que al principio. La consola westfalia sigue marcando los 14.1-14,2 del alternador con el motor en marcha. Los 4 primeros años la utilizábamos todos los fines de semana de primavera y verano y el resto del año de descanso en el garaje, moviéndola un poco cada 15 días para mantener todo engrasado y cargar batería y sin problemas. El último año prácticamente no la hemos utilizado, con la costumbre de moverla un poco cada quince días y eso sí, durante el invierno chute de enchufe 48h seguidas para recargar al 100% cada mes y medio aprox. Este verano todavía nos aguanta perfectamente con frigo permanente todo el día y cale toda la noche sin quitar de 22 a 9 marcando dos-tres rayas por la mañana.
Yo no le daría importancia a que ahora te marque un poco menos el alternador. Que una batería salgo buena o mediocre es cuestión de suerte. Ya ves, la principal nuestra la tuve que cambiar con menos de cuatro años.
Cita de: Irenebueno en Agosto 29, 2016, 16:58:18 pm
Hola chic@s, hemos observado en nuestra marqui que cuando llueve y se abre la ventanilla cae un chorro de Agua directamente sobre los mandos electricos de abrir las ventanillas. Creemos que debe ser porque el techo de la furgo no tiene vierteaguas. Os ha pasado a vosotros? Y como habeis solucionado el problema?
Un saludo a tod@s
*imagen borrada por el servidor remotoMuchos años pusimos derivabrisas, lo que evitaba bastante tu problema de que entrase agua y además permite ventilar de noche. Desgraciadamente, incluso los originales, fuerzan el final de la carrera de las ventanillas y acaban acortando la vida de los elevalunas.
Cita de: MarcoTrotamundos en Agosto 29, 2016, 23:03:41 pm
Buenas Corsair.
Porque esté parada 15 días no debe pasarle nada a la batería. Nosotros estamos todavía con la batería original (2011) y sigue cargando y durando casi lo mismo que al principio. La consola westfalia sigue marcando los 14.1-14,2 del alternador con el motor en marcha. Los 4 primeros años la utilizábamos todos los fines de semana de primavera y verano y el resto del año de descanso en el garaje, moviéndola un poco cada 15 días para mantener todo engrasado y cargar batería y sin problemas. El último año prácticamente no la hemos utilizado, con la costumbre de moverla un poco cada quince días y eso sí, durante el invierno chute de enchufe 48h seguidas para recargar al 100% cada mes y medio aprox. Este verano todavía nos aguanta perfectamente con frigo permanente todo el día y cale toda la noche sin quitar de 22 a 9 marcando dos-tres rayas por la mañana.
Yo no le daría importancia a que ahora te marque un poco menos el alternador. Que una batería salgo buena o mediocre es cuestión de suerte. Ya ves, la principal nuestra la tuve que cambiar con menos de cuatro años.
Gracias Marcotrotamundos
Este finde he sacado bateria y he hecho carga en casa con un cargador inteligente de los q hace varias fases a diferentes intensidades y he comprobado con tester como carga el alternador y creo q lo q me pasa es q el alternador si q debe funcionar bien pero la bateria por algun motivo esta algo tocada y aunque retiene bien la carga no hay manera de q me cargue a mas de un 88% q es lo q me marca el regulador de la placa solar. Eso hace q la nevera haga bajar mas la carga de la bateria en una noche asi q imagino q poco a poco ira a peor por forzarla mas... Lo curioso es q lo he notado de repente.
Lo q me fastidia es q me pasen estas cosas justo cuando me largo de viaje....
A ver q tal este septiembre por Escocia, ya q la placa supongo q rendira menos por haber menos horas de sol y habra menos horas de luz con lo q la bateria bajara mas por la noche....
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Cita de: viano en Agosto 30, 2016, 00:43:16 am
*imagen borrada por el servidor remoto
Muchos años pusimos derivabrisas, lo que evitaba bastante tu problema de que entrase agua y además permite ventilar de noche. Desgraciadamente, incluso los originales, fuerzan el final de la carrera de las ventanillas y acaban acortando la vida de los elevalunas.
Yo hace tiempo vi en ebay unos derivabrisas para la Viano que no se metian en el carril del elevalunas. Se pegaban en el marco de la puerta (con cinta 3M o algo asi). La forma era la misma pero logicamente no quedaban tan discretos. Eso si, posiblemente resolverían el tema del agua y no forzarian los elevalunas. Recuerdo que se podian pedir en negro opaco o transparente oscurecido.
Cita de: viano en Junio 22, 2016, 02:14:39 am
Una solución es pegarle el kit Silverstone. Queda bonito.
*imagen borrada por el servidor remoto
Las puedes pedir en tu mostrador de Recambios con los códigos siguientes que vienen en dos partes: la consola central y los difusores laterales.
Molduras Silverstone para difusores centrales salpicadero B6 656 06 42
Molduras Silverstone para difusores extremos salpicadero B6 656 06 40
Y si te quieres dar el capricho también lo hay a juego con el volante.
*imagen borrada por el servidor remoto
En las imágenes anteriores se muestran para el tablier con aire acondicionado normal, pero también la hay para climatizador automático, que es la que elegimos nosotros.
Por tanto, si las compras, deberás aportar el número de bastidor para que te las traigan o con ventana para pantalla de climatizador Thermotronic o con ruletas de aire condicionado Tempmatik.
*imagen borrada por el servidor remoto
recupero este tema que este verano ha sido caluroso... jijiji
comprare el kit silverstone............
tego el mismo problema en la guantera superior, no sabreis si hay algo para poner tambien ??
y ya de paso, a nadie se le han roto los aireadores ?? se me han desmontado los separadores interiores, en 3 de los 4 que tenemos .................... desmonte el izq para intentar ponerlo y se me desmontaron todas las laminas, ahora esta desmontado :-\
Cita de: ENANO en Septiembre 01, 2016, 12:24:40 pm
recupero este tema que este verano ha sido caluroso... jijiji
comprare el kit silverstone............
tego el mismo problema en la guantera superior, no sabreis si hay algo para poner tambien ??
y ya de paso, a nadie se le han roto los aireadores ?? se me han desmontado los separadores interiores, en 3 de los 4 que tenemos .................... desmonte el izq para intentar ponerlo y se me desmontaron todas las laminas, ahora esta desmontado :-\
cuando te lo instales cuelga fotos muchos estamos con el tablero fundido
saludos
Ok, no se mañana podre pasar a pedirlo, pero supongo k no tendran......
Cita de: Irenebueno en Agosto 29, 2016, 17:40:22 pm
Y ya que estamos os comento otra Costa. Se nos ha roto la plata de la Mesa por la zona donde va unida a la misma Mesa. En la Mercedes me Han dado por ese respuesta un precio de 300 y pico €. Cuando oi 300 se me nublo el cerebro y no me entere bien del pico. Ni que decir tiene q no pienso pagar ese paston X un "cacho" de aluminio, ademas de que me parece un verdadero abuso. Alguien ha roto la pata X el mismo sitio? Y ha podido arreglarlo sin dejarse un riñon?
Saluditos
A mi también se me rompió al mes de comprarla, mi hijo pego un tirón y se la cargó.
Me la cambiaron en un taller (no MB), y me costo sobre ciento y pico de euros (ellos compraron la pieza origina en recamios MB)
Cita de: Lasaituki en Septiembre 02, 2016, 11:35:38 am
A mi también se me rompió al mes de comprarla, mi hijo pego un tirón y se la cargó.
Me la cambiaron en un taller (no MB), y me costo sobre ciento y pico de euros (ellos compraron la pieza origina en recamios MB)
Para roturas varias, ¿habeis visto esto?.
https://phonebibi.com/products/5-second-fix-pen (https://phonebibi.com/products/5-second-fix-pen)
Hola, tengo pensado entre otra cosas cambiar el suelo de mi mercedes viano compacta w639 Ya que el que llevo es de moqueta y me gustaría poner uno como la marco polo
Claro la marco polo solo tiene 2 raíles y la viano tiene 4 y en la mercedes no se mojan en decirme si lo podré poner o no
Claro mi idea seria hacer los agujeros de los otros dos raíles pero necesitaría saber si los dos de series de la marco polo están a la misma distancia que en la viano, si alguien pudiera medirme a cuanto estan los dos raíles que lleva la marco polo desde la parte delantera y desde el escalón de la puerta corredera
La verdad que lo agradecería
Es mi única forma de asegurarme que me puede ir bien
El primer raíl esta a 12'5 desde el escalón de la puerta corredera, el tercero a 82'5 y el cuarto a 117'5. Los raíles miden 187 de largo, al ser la compacta no se si son mas cortos que en la larga.
Alguien a cambiado la entrada de corriente de la radio de la batería principal a la secundaria? me parece una tocada de... que tengas que poner el contacto y tener la centralita encendida para escuchar la radio.
Alguien que lo haya echo es complicado? hay algún brico porque no lo encuentro.
Cita de: caferacer23 en Septiembre 03, 2016, 13:38:12 pm
Alguien a cambiado la entrada de corriente de la radio de la batería principal a la secundaria? me parece una tocada de... que tengas que poner el contacto y tener la centralita encendida para escuchar la radio.
Alguien que lo haya echo es complicado? hay algún brico porque no lo encuentro.
El electricista del concesionario nos explicó cuando la montamos de origen tomando corriente de la segunda batería que la diferencia está en tomar para la radio el positivo de uno u otro positivo rojo o amarillo de la regleta ISO que viene dentro del hueco. Uno se llama POSITIVO PERMANENTE (rojo) y el otro POSITIVO BAJO LLAVE (amarillo). Tú debes de tenerla conectada al amarillo de la primera y por eso no enciende si no es con llave. Este conector permite tener también conectado el rojo para que la radio no pierda la memoria y con ella las preferencias que le hayas configurado.
Cita de: viano en Septiembre 03, 2016, 13:50:24 pm
El electricista del concesionario nos explicó cuando la montamos de origen tomando corriente de la segunda batería que la diferencia está en tomar para la radio el positivo de uno u otro positivo rojo o amarillo de la regleta DIN que viene dentro del hueco. Uno se llama POSITIVO PERMANENTE y el otro POSITIVO CON LLAVE. Tú debes cambiar el que tienes por el contrario.
Si desmonto la radio, por la parte trasera hay un cable rojo suelto que lo rengo que cambiar en la regleta din por uno amarillo?
Es así?no lo he entendido mucho.
Cita de: caferacer23
Si desmonto la radio, por la parte trasera hay un cable rojo suelto que lo rengo que cambiar en la regleta din por uno amarillo?
Es así?no lo he entendido mucho.
Lo que hicimos nosotros fue
traer un cable desde la segunda batería para alimentar el rojo permanente del conector ISO de la radio y ponerle un
puente con interruptor al amarillo del conector ISO de la radio. Así lo que ocurre es:
1. Siempre funciona con segunda batería.
2. El positivo permanente nunca pierde corriente y mantiene la memoria.
3. Sólo arranca la radio si conectas el interruptor, que lo llevamos bajo ella, como ves en la imagen.
*imagen borrada por el servidor remoto
;)
Esta Aquí
http://marcopolo.superforum.fr/t3249-radio-cd-sur-batterie-auxilliaire-mp-2006?highlight=radio
Soy Francais lo he hecho Yo ..... Fácil de hacer ....
;)
Muchas gracias a los dos!! Me pongo a ello tan pronto pueda ;)
Esto no es muy técnico...
Alguien de Santander con una Marco Polo blanca y pegatina del foro? La mía es igual y hoy no he podido reprimirme de aparcar al lado ;D ( tampoco digo donde, somos casi vecinos)
Tenia que hacer la chorrada :-[ ...es que son tan bonitas... y por duplicado más .baba
Problema: la toma exterior de 220V no me funciona.
He buscado en este hilo alguna explicacion y por el foro pero no consigo encontrar alguna explicacion.
Concretamente:
1.- No e aparece en la centralita el icono de conectado.
2.- He probado con el cable exterior conectado, conectar en el enchufe interior una bombilla y tampoco me funciona.
H3e mirado los posibles fusibles de funcionamiento(lado lateral del asiento de acompañante y se ven bien).
Alguna sugerencia o hilo que trate el problema. Es una viano marco polo del 2007.
Gracias.
Cita de: jbl en Septiembre 04, 2016, 12:01:42 pm
Problema: la toma exterior de 220V no me funciona.
He buscado en este hilo alguna explicacion y por el foro pero no consigo encontrar alguna explicacion.
Concretamente:
1.- No e aparece en la centralita el icono de conectado.
2.- He probado con el cable exterior conectado, conectar en el enchufe interior una bombilla y tampoco me funciona.
H3e mirado los posibles fusibles de funcionamiento(lado lateral del asiento de acompañante y se ven bien).
Alguna sugerencia o hilo que trate el problema. Es una viano marco polo del 2007.
Gracias.
quizas el alargador ?.....
Cita de: jbl en Septiembre 04, 2016, 12:01:42 pm
Problema: la toma exterior de 220V no me funciona.
He buscado en este hilo alguna explicacion y por el foro pero no consigo encontrar alguna explicacion.
Concretamente:
1.- No e aparece en la centralita el icono de conectado.
2.- He probado con el cable exterior conectado, conectar en el enchufe interior una bombilla y tampoco me funciona.
H3e mirado los posibles fusibles de funcionamiento(lado lateral del asiento de acompañante y se ven bien).
Alguna sugerencia o hilo que trate el problema. Es una viano marco polo del 2007.
*imagen borrada por el servidor remoto¿El interruptor diferencial crees que está bien? Con sus palancas hacia arriba, haz una comprobación de continuidad con las puntas de un polímetro con el selector en ?/continuidad poniendo una en un polo del enchufe interior y otra en los de la toma CETAC CEE 17 exterior para comprobar. E igual con el otro polo. Si falla (no pita) en todos los casos, hay una interrupción de hilos o avería del mando del diferencial.
Hola ENANO y Viano. Gracias por la respuesta.
El alargador esta comprobado.
Y curioso ahora el enchufe si funciona (algo hice mal la vez anterior). Es decir si llega corriente al enchufe de 220V interior.
Sin embargo no llega a cargar baterias.
Alguien a mirado o estudiado como subir un poco la altura de la furgo? Siempre voy pegando cascazos en los bajos, me gustaria subirla como la 4x4 y poner unas cubiertas m8xtas de 215 70 16"
La mia es del 2008
Cita de: viano1621 en Septiembre 03, 2016, 10:58:41 am
Hola, tengo pensado entre otra cosas cambiar el suelo de mi mercedes viano compacta w639 Ya que el que llevo es de moqueta y me gustaría poner uno como la marco polo
Claro la marco polo solo tiene 2 raíles y la viano tiene 4 y en la mercedes no se mojan en decirme si lo podré poner o no
Claro mi idea seria hacer los agujeros de los otros dos raíles pero necesitaría saber si los dos de series de la marco polo están a la misma distancia que en la viano, si alguien pudiera medirme a cuanto estan los dos raíles que lleva la marco polo desde la parte delantera y desde el escalón de la puerta corredera
La verdad que lo agradecería
Es mi única forma de asegurarme que me puede ir bien
El primer raíl esta a 12'5 desde el escalón de la puerta corredera, el tercero a 82'5 y el cuarto a 117'5. Los raíles miden 187 de largo, al ser la compacta no se si son mas cortos que en la larga.
Buenas, estamos de escapada y como siempre llevo un metro a mano acabo de medir, 15,5cms del escalón al centro del primer rail, y 85cms del escalón al centro del segundo rail, es una Viano Marco Polo con solo dos railes, el largo no puedo darte ya que tenemos el maletero siempre a tope y es más complicado jijiji!
Saludos!
Cita de: jbl en Septiembre 04, 2016, 13:00:27 pm
Hola ENANO y Viano. Gracias por la respuesta.
El alargador esta comprobado.
Y curioso ahora el enchufe si funciona (algo hice mal la vez anterior). Es decir si llega corriente al enchufe de 220V interior.
Sin embargo no llega a cargar baterias.
Parece ser que se te ha jodido el cargador. Bajo la nevera lo verás, pon el pòlímetro a la entrada en el "enchufe de ordenador, si tienes los 220V, vuelve a conectar y mira en la salida, si no tienes 12V, esta petado y toca cambiarlo. Entiendo que primero has mirado los fusibles y están bien.
Cita de: caferacer23 en Septiembre 03, 2016, 13:38:12 pm
Alguien a cambiado la entrada de corriente de la radio de la batería principal a la secundaria? me parece una tocada de... que tengas que poner el contacto y tener la centralita encendida para escuchar la radio.
Alguien que lo haya echo es complicado? hay algún brico porque no lo encuentro.
Tengo una Marco Polo de 2004, hasta hace unos años era necesario poner la llave y dar al contacto para encender la radio, pero desde hace tiempo no es necesario poner la llave, por tanto es una función posible aunque conectado a la batería principal, no veo que sea un problema.
Cita de: huevon en Septiembre 04, 2016, 15:33:35 pm
Tengo una Marco Polo de 2004, hasta hace unos años era necesario poner la llave y dar al contacto para encender la radio, pero desde hace tiempo no es necesario poner la llave, por tanto es una función posible aunque conectado a la batería principal, no veo que sea un problema.
;)
- ¿¿ Pourquoi connecter la radio sur la batterie auxiliaire ??
- Sur les Viano ,
pour écouter la radio il faut tourner la clef de contact (position 1), se qui enclenche de même l´ordinateur de bord + le ventilateur +++ ;[b] et lors de stationnement prolongé comme je n´ai pas de contrôle sur l´état de la batterie principale ;[/b] l´idée (partagée par beaucoup), est de connecter la radio sur l´auxiliaire .
;) M.P. 2006
Se me ha roto la tapa negra de la toma exterior de 220. ¿Sabéis como se llama concretamente estas tomas? Es que he visto en algunas webs tipo Luluka, micasaconruedas, etc. recambios pero no sé si valen para las Vianos MP (la mía es de 2005) o son de autocaravanas o son todas iguales o no...
Por ejemplo, ¿esta valdría?
http://micasaconruedas.com/energia-electricidad-placas/enchufes-y-bases/tapa-toma-externa-220-v/
Gracias
Cita de: Cheba en Septiembre 05, 2016, 14:45:51 pm
Se me ha roto la tapa negra de la toma exterior de 220. ¿Sabéis como se llama concretamente estas tomas?
Si te fijas en este esquema (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autocaravana%20220%20V.pdf), en la Mercedes tienes tu tapa rota pero venden el conjunto número 1 completo, con la clavija y el contramarco. A la derecha tienes el código de pedido del recambio.(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/viano220V.PNG)[/list]
> Cómo ver todos los esquemas de tu
furgo (http://www.enciclofurgo.com/accesorios.html)
Comprabado cargador de baterias a traves de entrada externa de 220V averiado.
Alguien ha colocado en una marco polo alguno alternativo para que me explique un poco el cableado¿
Ejemplo el Inovtech 15¿.
El original son solo 685 euros menos un diez por ciento de descuento. ;D ;D
saludos.
Bueno chicos,
Me despido, tras 2 años geniales con mi Viano Fun ha llegado el momento de venderla :'( Me da mucha pena pero tenemos que dar el salto a una furgo un poco más grande. Somos 5 en casa y ya no cabemos....
Así que nada, un saludo a todos y gracias.
¡Saludos! Sois muy grandes .ereselmejor
Chico el primer mensaje que pusiste ya era para vender las ruedas y no te habías presentado y ahora no puedes poner el anuncio y lo colocas.
Cita de: Joga en Septiembre 06, 2016, 19:04:35 pm
Chico el primer mensaje que pusiste ya era para vender las ruedas y no te habías presentado y ahora no puedes poner el anuncio y lo colocas.
Tienes toda la razón :-[ eliminado el enlace.
¡Saludos!
jbl, no se si puede decir publicamente o no ; si no es hasi ruego me disculpen; el cargador de mi marco polo me lo repararon en Francia; la empresa se llama ISEM; esta es su direccion:
SARL ISEM
Technoclub BAT E
Avenue de l'hippodrome
33170 Gradignan
05 56 75 28 57
isem [at] isem.fr
Yo les envie el cargador a traves de un amigo; y me lo enviaron por correo, previo pago de los costos.....
suerte
Hola, iba a poner un post de lo contento que estaba porque la furgo me acaba de cumplir 100.000 Km pero se me jodió el invento, un ruido a lata suelta y como piedrecitas bailando me han fastidiado el final de las vacaciones.... la está mirando el mecánico pero dice que tiene pinta de ser uno de los catalizadores o incluso los dos ¿alguien tiene experiencia con el tema? porque los precios que me está diciendo sobre los catalizadores originales se van al los mil y pico euros cada uno (mano de obra parte) :-(
Muchas gracias Viano. Miraré a ver esa si me pueden traer esa pieza.
Cita de: josejuan en Septiembre 07, 2016, 10:29:02 am
Hola, iba a poner un post de lo contento que estaba porque la furgo me acaba de cumplir 100.000 Km pero se me jodió el invento, un ruido a lata suelta y como piedrecitas bailando me han fastidiado el final de las vacaciones.... la está mirando el mecánico pero dice que tiene pinta de ser uno de los catalizadores o incluso los dos ¿alguien tiene experiencia con el tema? porque los precios que me está diciendo sobre los catalizadores originales se van al los mil y pico euros cada uno (mano de obra parte) :-(
Tu mecanico tiene razon, es el catalizador................
Siempre tienes la opcion de vaciarlo. No afecta en nada el funcionamiento, solo afecta en el tema de contaminacion. ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
De todos los modos, en la red tienes catalizadores por 400 y 500 €-
Bicheando por internet he encontrado este cargaador de baterias, un poco caro, pero mucho mas barato que el original.
Parece que encaja con nuestro cargador. Lastima que mi aleman sea del nivel 0.
Si alguien puede dar alguna luz sobre el dichoso aparato seria de agradecer sobre todo si se adapta a nuestras necesidades como intuyo, pero .....
https://www.fraron.de/es/batterieladegeraete/replacement-kit-iuou-automatic-battery-charger-12-volt-20-ampere-westfalia-james-cook-vw-t4-ford-nugget-california-camping-bus/a-85859176/ (https://www.fraron.de/es/batterieladegeraete/replacement-kit-iuou-automatic-battery-charger-12-volt-20-ampere-westfalia-james-cook-vw-t4-ford-nugget-california-camping-bus/a-85859176/)
Cita de: jbl en Septiembre 07, 2016, 15:03:40 pm
Bicheando por internet he encontrado este cargaador de baterias, un poco caro, pero mucho mas barato que el original.
Parece que encaja con nuestro cargador. Lastima que mi aleman sea del nivel 0.
Si alguien puede dar alguna luz sobre el dichoso aparato seria de agradecer sobre todo si se adapta a nuestras necesidades como intuyo, pero .....
https://www.fraron.de/es/batterieladegeraete/replacement-kit-iuou-automatic-battery-charger-12-volt-20-ampere-westfalia-james-cook-vw-t4-ford-nugget-california-camping-bus/a-85859176/ (https://www.fraron.de/es/batterieladegeraete/replacement-kit-iuou-automatic-battery-charger-12-volt-20-ampere-westfalia-james-cook-vw-t4-ford-nugget-california-camping-bus/a-85859176/)
Se adapta perfectamente, lo importante son las dimensiones, aunque ahí no dice nada, creo que no te entra en el emplazamiento original, además un poco caro.
Buenas. Otro con cargador estropeado. He conseguid quien me lo arregla por menos de 100€ (ya se dijo aquí que la pieza vale más de 600€, en fin) pero para ello necesito o que puedan ver un cargador que funcione (solo ver, no trastear, zona de Pontevedra, invitó a cañas y regalo libro de viajes

). Otra opción es tener fotos que se vean bien de estas zonas de las fotos. Ayuda por favor. Año 2010
Gracias 1000
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jabemial/539786fbf781e1f1f65f7c2a16a27b5c_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jabemial/35186b66513cfcb00cfd2f69dd4a5992_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jabemial/a2e9dc9cb157e8de2344faa0fa7bd1ff_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jabemial/dfe54df843d2499235aa0fe4bd2e55de_big.jpg)
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Jabemial no puedo ayudarte en este momento. Lo d
tengo desmontado y esta en un taller de electronica que me van a cobrar 12 euros por diagnosticarlo y si lo arreglan sera todo por 40 euros. Espero hoy la respuesta, si es positiva o no lo recuperare mañana y podre sacarle las fotos.
Cita de: josejuan en Septiembre 07, 2016, 10:29:02 am
Hola, iba a poner un post de lo contento que estaba porque la furgo me acaba de cumplir 100.000 Km pero se me jodió el invento, un ruido a lata suelta y como piedrecitas bailando me han fastidiado el final de las vacaciones.... la está mirando el mecánico pero dice que tiene pinta de ser uno de los catalizadores o incluso los dos ¿alguien tiene experiencia con el tema? porque los precios que me está diciendo sobre los catalizadores originales se van al los mil y pico euros cada uno (mano de obra parte) :-(
Ja ja ja yo volví de las vacaciones del año pasado con un trozo de tubo de escape atado en el remolque !!, yo,para temas de electrónica voy a la Mercedes, para todo lo demás taller de barrio, por 550€ me lo cambiaron, contra 1100€ de la Mercedes.....
Cita de: ENANO en Septiembre 01, 2016, 12:24:40 pm
recupero este tema que este verano ha sido caluroso... jijiji
comprare el kit silverstone............
tego el mismo problema en la guantera superior, no sabreis si hay algo para poner tambien ??
y ya de paso, a nadie se le han roto los aireadores ?? se me han desmontado los separadores interiores, en 3 de los 4 que tenemos .................... desmonte el izq para intentar ponerlo y se me desmontaron todas las laminas, ahora esta desmontado :-\
Puf......
La pieza central. 136€
Las dos laterales. 110€
No sé qué hacer, me han hablado de la hidroimpresion, es mucho mas barato puede quedar de lujo y como tengo que desmontar todo para intentar arreglar los airea dores igual miro si tengo algún taller cerca donde me hagan....
Jbl muchas gracias por la ayuda. Me viene genial

Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Por la zona del Alisal ??? Si es asi podría ser la mia ...
Cita de: joaquinito en Septiembre 04, 2016, 00:25:01 am
Esto no es muy técnico...
Alguien de Santander con una Marco Polo blanca y pegatina del foro? La mía es igual y hoy no he podido reprimirme de aparcar al lado ;D ( tampoco digo donde, somos casi vecinos)
Tenia que hacer la chorrada :-[ ...es que son tan bonitas... y por duplicado más .baba
Si es por la zona del Alisal Podría ser la mia ;D ;D
Cuando vengais por la zona de Torre hacemos un trio jejeje (aunque la mia no es blanca)
Nos vemos x ahi...
Cita de: dizapala en Septiembre 14, 2016, 18:44:23 pm
Si es por la zona del Alisal Podría ser la mia ;D ;D
Bingo!!!! Jejeje, la mía poco la habrás visto porque siempre está en el garaje, pero la tuya veo que algunos días duerme fuera,
Un saludo!!
Aprovecho para hacer una consulta... LOS GRILLOS!!!! >:(no entiendo como un vehículo que cuesta una pasta, con solo 3 años y 30000km nos deleite con una sinfonía chirriante proveniente del asiento del copiloto cada vez que hay baches o un pequeño balanceo, es muy molesto , alguien se ha atrevido a meter mano al asiento?alguna solución milagrosa?
Bueno, la bromita del catalizador trasero (2ª marca, no el original) me ha salido en total por 645 € puesto en mi taller habitual. :-( podía haber sido peor... o mejor, si no se hubiese roto :-)
http://www.furgovw.org/index.php?action=post;topic=9416.10545;last_msg=4066514#
quería compartir estos dibujos
Alguien sabe donde está la bomba hidraulica del techo?
Ayer no conseguí subir el techo de mi marco polo.
Hacia ruido de motor(creo que está junto al porton lateral),,pero era como si le faltará presion.
He pensado en localiz la bomba y mirar nivel de aceite
gracias
Cita de: karnuz71 en Septiembre 17, 2016, 11:26:32 am
Alguien sabe donde está la bomba hidraulica del techo?
Ayer no conseguí subir el techo de mi marco polo.
Hacia ruido de motor(creo que está junto al porton lateral),,pero era como si le faltará presion.
He pensado en localiz la bomba y mirar nivel de aceite
gracias
Mmmmm....., techo eléctrico deduzco, mal rollo, no es mi intención asustarte pero nuestro motivo principal de cambio de la California T5 a Marco Polo fue por su techo eléctrico de serie al manual de serie de Mercedes, más fiable y eficaz.
Son sistemas idénticos los de ambas marcas, en la California iba la bomba en el centro de la cabina arriba donde el espejo retrovisor donde las luces de cortesía y porta gafas, y ese ruido que comentas puede ser a bomba hidráulica tocada, así nos empezó en la California y fue un pozo de dinero en reparaciones el que se nos fue, igual no es nada y solo sea rellenar, ojalá, pero como tengas que pasar por el taller nose nose......, igual tienen en la Mercedes otra forma de reparar o está ubicada la bomba en otro lado más accesible y la reparación o rellenar para probar sea más fácil y económico.
En la VW había que desmontar algunas cosas para acceder o para tener al menos un acceso a rellenar, y para cambiarla en el taller oficial ni te cuento...., de ahí el coste en mano de obra.
Eso sí, si te detectan la bomba hidráulica averiada prepara euros, en la California fueron cambio de bomba, rellenar aceite y purgar circuito unos 1.800€ hace ya unos años....., luego vinieron más averías pero la principal, la bomba, fue así.
Lo que no entiendo y sigo sin entender es que con lo que valen estos vehículos este sistema no venga más pulido, y encima sigan igual sin mejorarlo.
Seguro que habrá gente que no le ha fallado nunca y está contento con el sistema pero está visto que las averías o algún funcionamiento irregular no es algo puntual.
En fin, insisto, ojalá no sea para tanto y puedas solucionar de la mejor manera el problema.
Ya nos contarás.....
Saludos!
La bomba está bien pero vacía.
El problema es uno de los hidraulicos que pierde líquido.
Mal menor.intento poner fotos
Hola a tod@s l@s forer@s,
Necesito vuestra ayuda, el pasado finde quise vaciar el deposito de aguas grises y no salio nada de liquidos, me extraño pues, aunque no habia cargado mas que una raya de agua deberia salir...este finde al coger la furgo en cuanto se movio ya olia mal, eso que no tenia mas que agua mezclada con jabon y dentrifico, el olor era nauseabundo...
He comprobado que el agua se carga bien en el deposito (lo llene a tope), al abrir el grifo del fregadero se oye tambien como pasa al otro deposito, tambien funciona la ducha, la llave parece que abre y cierra sin problemas, he mirado por debajo al lado de la rueda trasera izquierda y veo dos tubos, uno con mas diametro que esta vertical (creo que es por el que evacua las grises por el mal olor) y otro con menor diametro que esta en un angulo de 45 grados, los dos parecen que estan sin taponar... ¿que otra revison puedo hacerla antes de llevarla al taller?
Gracias por vuestras soluciones...nos vemos por ahi...
Cita de: montanes68 en Septiembre 19, 2016, 13:31:01 pm
Hola a tod@s l@s forer@s,
Necesito vuestra ayuda, el pasado finde quise vaciar el deposito de aguas grises y no salio nada de liquidos, me extraño pues, aunque no habia cargado mas que una raya de agua deberia salir...este finde al coger la furgo en cuanto se movio ya olia mal, eso que no tenia mas que agua mezclada con jabon y dentrifico, el olor era nauseabundo...
He comprobado que el agua se carga bien en el deposito (lo llene a tope), al abrir el grifo del fregadero se oye tambien como pasa al otro deposito, tambien funciona la ducha, la llave parece que abre y cierra sin problemas, he mirado por debajo al lado de la rueda trasera izquierda y veo dos tubos, uno con mas diametro que esta vertical (creo que es por el que evacua las grises por el mal olor) y otro con menor diametro que esta en un angulo de 45 grados, los dos parecen que estan sin taponar... ¿que otra revison puedo hacerla antes de llevarla al taller?
Gracias por vuestras soluciones...nos vemos por ahi...
Me paso algo parecido hace pocos días. Añadí al depósto líquido THETFORD Tank Freshner, y luego un cazon de agua hirviendo, me fuí a da una vuelta con la furgoneta, y luego ya me permitió vaciar el depósito sin ningún problema.
Creo que hay gente que le mete vinagre, o cualquier desatascador de los que puedes utilizar en casa quizás también te funcione.
Cómo último recurso, intentaría subir una sirga (tiracables) desde la salida, para intentar "romper lo que te está taponando la salida del depósito.
Espero te sirva de ayuda.
Saludos!
Gracias por la info, ¿estoy en lo correcto en cuanto al tubo por el que salen los liquidos, es el tubo con mas diametro y vertical?
Un saludo...
Cita de: alex castella en Septiembre 16, 2016, 19:44:34 pm
http://www.furgovw.org/index.php?action=post;topic=9416.10545;last_msg=4066514#
quería compartir estos dibujos
No sale nada ??
Nada...una gotita apenas que cae a algun elemento de al lado de la rueda...es raro...hasta el momento no tuve ningun problema...
Suele ocurrir por malas costumbres de mantenimiento. Probablemente en varias ocasiones habrás dejado el deposito de grises cerrado, vacío pero cerrado, cuando no utilizas la furgoneta. Mala costumbre. Al principio nos llegó a ocurrir lo mismo y tuvimos que optar por una solución sencilla y rápida:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg3204061#msg3204061 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg3204061#msg3204061)
Desde entonces y descegado del todo de esta forma el desague del deposito de grises, ningún problema más en tres años.
Un saludo.
Cita de: karnuz71 en Septiembre 17, 2016, 18:05:14 pm
La bomba está bien pero vacía.
El problema es uno de los hidraulicos que pierde líquido.
Mal menor.intento poner fotos
El bonito y pequeño hidraulico vale la friolera de 360 euros.
Alguien sabe si hay alguna forma de conseguir recambios sin pasar por mercedes?
saludos
Hola, Tengo una Red de anticaída niños de westfalia, que viene con la Viano Marcopolo del 2010, y tengo intención de venderla. Sabéis si dicha red vale para otros modelos anteriores, posteriores o para las wolkvaguen ?
Gracias
La red no vale para california y creo que para el model oviejo tampoco, yo la tuve que comprar en Mercedes y para el modelo 2006 no era mismo que el viejo porqué me vino mal y la tuvieron que cambiar.
Una duda alguien sabe si la toma mechero que hay encima nevera va con 2a bateria o con la del vehiculo? Modelo 2006
Cita de: viktor en Septiembre 23, 2016, 14:48:41 pm
Una duda alguien sabe si la toma mechero que hay encima nevera va con 2a bateria o con la del vehiculo? Modelo 2006
Con la segunda batería.
Saludos :)
Gracias
si prevees que estarás muchos días sin utilizar la furgo, vacias depósitos y la dejas tal cual, pero ¿cómo podemos vaciar las tuberías que llegan a la pica y la ducha? es para evitar que quede agua ahí encerrada..., entiendo que con la bomba se podrá pero no se si será muy bueno que trabaje sin liquido...
Saludos!
Cita de: frestec en Septiembre 23, 2016, 17:34:33 pm
si prevees que estarás muchos días sin utilizar la furgo, vacias depósitos y la dejas tal cual, pero ¿cómo podemos vaciar las tuberías que llegan a la pica y la ducha? es para evitar que quede agua ahí encerrada..., entiendo que con la bomba se podrá pero no se si será muy bueno que trabaje sin liquido...
Saludos!
Tienes una caja de fusibles en el panel de debajo de la nevera. Quitas el segundo fusible empezando por la izquierda (es el de la bomba y el de las luces de lectura orientables del altillo del maletero), y abres el grifo y dejas que se vacien las tuberias. Las de la ducha tendras que conectar el telefonillo y abrirlo también......Para que se vacien mejor, sopla por cada uno y listo.
hola a todos.....me presento....soy jespi y tengo una viano 2006 soy de cantabria (suances) y no suelo entrar mucho, aunque poco a poco voy disponiendo de mas tiempo y entro mas.....nada mas,solo queria presentarme....un saludo
Cita de: jespi en Septiembre 24, 2016, 16:36:38 pm
hola a todos.....me presento....soy jespi y tengo una viano 2006 soy de cantabria (suances) y no suelo entrar mucho, aunque poco a poco voy disponiendo de mas tiempo y entro mas.....nada mas,solo queria presentarme....un saludo
Bienvenido al foro y ya nos enseñarás alguna foto de tu furgo.
Hola !.
Se me ha saltado toda la pintura negra que utilicé para pintar de negro los calzos y ahora son más amarillos que negros. Son del mismo modelo que usa Viano par sus bricos... Viano... ¿Todavía te mantiene la pintura intacta pese a las pisadas de rueda etc... ?.
Metí el spray negro directamente, sin lijar ni nada...
Ahora he comprado pintura de poliuretano que me han dicho que aguanta más, pero no sé si será necesario lijar y meter antes pintura de preparación...
Cita de: lc8zgz en Septiembre 24, 2016, 23:20:36 pm
Hola !.
Se me ha saltado toda la pintura negra que utilicé para pintar de negro los calzos y ahora son más amarillos que negros. Son del mismo modelo que usa Viano par sus bricos... Viano... ¿Todavía te mantiene la pintura intacta pese a las pisadas de rueda etc... ?.
Metí el spray negro directamente, sin lijar ni nada...
Ahora he comprado pintura de poliuretano que me han dicho que aguanta más, pero no sé si será necesario lijar y meter antes pintura de preparación...
Si no le diste imprimación antes del spray, dura menos. Lo que más duradero resulta es darte el esmalte con brocha. Si es de poliuretano, mucho mejor. Y si es el de dos componentes (pintura+catalizador) ya es durísimo.
Gracias Viano.
Si, es pintura + catalizador en spray. De esos botes que antes de usar tienes que girar una anilla para que se mezclen y que hay que pulirse el bote en 24 horas.
Pues sacare la pintura vieja, luego le daré imprimación para plástico y luego el bote.
Muchas gracias !
Hola
A alguien le ha desaparecido la temperatura interior que marca la centralita? Solo pone - - - °
He probado a desconectar la bateria y nada.
Gracias
Hola chic@s, otra vez por aquí con un nuevo problema. Pensamos que.la.lave de paso del deposito de grises está estropeada porque tira agua en cualquiera de las dos posiciones. Alguien sabe como cambiarla? O donde puedo encontrar la información para ello?
Gracias por vuestra ayuda
Cita de: Irenebueno en Septiembre 26, 2016, 19:21:37 pm
Hola chic@s, otra vez por aquí con un nuevo problema. Pensamos que.la.lave de paso del deposito de grises está estropeada porque tira agua en cualquiera de las dos posiciones. Alguien sabe como cambiarla? O donde puedo encontrar la información para ello?
Gracias por vuestra ayuda
El depósito de aguas grises se vacía con una simple llave de bola idéntica a ésta:*imagen borrada por el servidor remotoSi retiras la tapa de los bajos del frigorífico puedes tú mismo comprobar si en efecto está rota y sustituirla por otra igual (las venden en todas las tiendas de suministros de saneamientos) o, lo más probable, que o bien esté floja la tuerca del mando, o bien se haya pasado el vástago de freno de la palanca de la llave y en realidad no estés moviendo la bola aunque muevas el mando.No la confundas con la que está más a la izquierda, que es para vaciar el depósito de aguas limpias.(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/llaveagualimpia.JPG)
Cita de: montanes68 en Septiembre 19, 2016, 13:31:01 pm
Necesito vuestra ayuda, el pasado finde quise vaciar el deposito de aguas grises y no salio nada de liquidos, me extraño pues, aunque no habia cargado mas que una raya de agua deberia salir...este finde al coger la furgo en cuanto se movio ya olia mal, eso que no tenia mas que agua mezclada con jabon y dentrifico, el olor era nauseabundo...
Una comprobación interesante que es recomendable hacer es quitar la rejilla protectora y mirar en la zona bajo el compresor del frigorífico (8 ) y el cargador de baterías (7). Cada varios meses interesa comprobar el visor de salida de aguas grises (4 en la foto, 12 en el esquema de piezas) que tenemos cerca del mando de entrada de gas (6) entre la llave de paso (5) de vaciado del depósito de aguas grises y la te (2) que coordina el tubo que viene del rebosadero de la parte alta del depósito de grises (1) con la cloaca de salida al exterior (3).*imagen borrada por el servidor remotoSi este visor está transparente, todo va bien. Si se nos va poniendo negro es que se acumulan residuos que pueden obstruir. Una solución rápida, puesto que es una manguera flexible, es amasarla un poco con los dedos para tratar de deshacer los tapones que se formen en ella.*imagen borrada por el servidor remoto
Alguien le a hecho un reset a los asientos traseros?, no me quedan al mismo nivel y agradecería información de como hacerlo, se de la existencia del botón de reset pero tengo la duda de si al pulsarlo se colocan en la posición adecuada o hay de igualarlos y pulsar para memorizar esa posición, muchas gracias por vuestra ayuda
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Cita de: anpifer en Septiembre 26, 2016, 22:50:46 pm
Alguien le a hecho un reset a los asientos traseros?, no me quedan al mismo nivel y agradecería información de como hacerlo, se de la existencia del botón de reset pero tengo la duda de si al pulsarlo se colocan en la posición adecuada o hay de igualarlos y pulsar para memorizar esa posición, muchas gracias por vuestra ayuda
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Según las instrucciones, y de haber hecho la prueba alguna vez, debes reclinar unos grados uno de los asientos, luego el otro un poco más que el primero, buscar el botón reset y pulsarlo, ellos solos se colocan a la misma posición.
Al botón reset se accede mejor desde el maletero o la parte trasera, despegando un trozo de tela con velcro que deja a la vista el sistema y botón.
Haber si hay suerte....
Saludos!
Gracias Furgoxo
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Yo segui las instrucciones que colgo aqui algun forero y arreglado...es una MP comprada de segunda mano y al vendedor le pedian 200 euros por arreglarselo jejeje
Cita de: montanes68 en Septiembre 27, 2016, 13:04:02 pm
Yo segui las instrucciones que colgo aqui algun forero y arreglado...es una MP comprada de segunda mano y al vendedor le pedian 200 euros por arreglarselo jejeje
Aquí está dicha info que colgó un compañero y con fotos, saludos!
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg3518620;topicseen#msg3518620
Gracias montanes68
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Hola
Por estar de viaje y sin datos llevo bastantes dias sin meterme al foro y hoy cuando me he puesto al dia he visto que hay varios compañeros que tienen problemas con el cargador de baterias de 220v de la furgo.
No se si llegare a tiempo con esta informacion, pero si aun no lo habeis solucionado os podeis leer este hilo y vereis lo facil que es cambiar el cargador por uno mejor y mas moderno (recordar que el que llevamos es el mismo que ha montado westfalia desde las T4) y de forma muy economica.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=249465.0
Yo no lo he puesto en practica en la marcopolo, pero he visto como lo hacia un amigo en una T4 y lo dicho: facil y economico.
Espero que os sirva la informacion.
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Cita de: corsair en Septiembre 27, 2016, 21:11:15 pm
Hola
Por estar de viaje y sin datos llevo bastantes dias sin meterme al foro y hoy cuando me he puesto al dia he visto que hay varios compañeros que tienen problemas con el cargador de baterias de 220v de la furgo.
No se si llegare a tiempo con esta informacion, pero si aun no lo habeis solucionado os podeis leer este hilo y vereis lo facil que es cambiar el cargador por uno mejor y mas moderno (recordar que el que llevamos es el mismo que ha montado westfalia desde las T4) y de forma muy economica.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=249465.0
Yo no lo he puesto en practica en la marcopolo, pero he visto como lo hacia un amigo en una T4 y lo dicho: facil y economico.
Espero que os sirva la informacion.
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Muchas gracias. Lo guardo por si en el futuro...
Por eso mismo lo tengo guardado yo desde q lo colgaron.... hombre prevenido vale por dos.
Saludos
Enviado desde mi sofa con mis deditos
Trasteando por la red me he topado con este documento...
http://download.myslide.es/getdownload/document/?id=TXgXY1qGyCvn8qcsxflUDzTPPujmd00AG6ca79ZO3FArFzvptO6FwbXul68wBso91QzuWWJpgtLRt%2B0y3NXFBg%3D%3D
se trata del manual de taller del motor OM 651 que entre otros vehículos de mercedes montan nuestras furgos... le he echado un vistazo muy por encima y me pareció muy interesante como profundizan en el funcionamiento de los diversos componentes del motor; por ejemplo del turbo en dos etapas, sistema de calentamiento rápido etc, todo ello ilustrado con esquemas... además se explica cómo poner los contadores a 0 después de un cambio de aceite en función del aceite utilizado para que se adapte a lo kilómetros recomendados ...
Lo acabaré imprimiendo y guardando :)
Gracias por la respuesta Viano. Eres una mina de información. Al final no es la llave de paso si no el tanque que está atascado. El agua que salía en cualquier posición de la llave de paso (abierto o cerrado) era por el rebosadero porque después comprobamos que el tanque de grises estaba lleno, lleno. He leído por aquí que alguien le ha echado líquido del potty y eso es lo que hemos hecho. 300 ml para 6 litros de agua que hemos vertido por el fregadero. Lo hemos hecho bien? Y cuánto tiempo tenemos que dejarlo para que se ablande? Alguien lo sabe? Tendríamos que repetir el tratamiento?
Un saludo a tod@s
Cita de: Irenebueno en Septiembre 29, 2016, 19:31:05 pm
El agua que salía en cualquier posición de la llave de paso (abierto o cerrado) era por el rebosadero porque después comprobamos que el tanque de grises estaba lleno, lleno. He leído por aquí que alguien le ha echado líquido del potty y eso es lo que hemos hecho. 300 ml para 6 litros de agua que hemos vertido por el fregadero. Lo hemos hecho bien? Y cuánto tiempo tenemos que dejarlo para que se ablande? Alguien lo sabe? Tendríamos que repetir el tratamiento?
*imagen borrada por el servidor remotoClaro: cuando la cota de agua del depósito de grises rebasa al tapón, se sale por el conducto verde número 6 del despiece de más arriba y puentea la válvula, cualquiera que sea su posición.
En realidad el mantenimiento (vale una o dos veces por temporada, según el uso) no hay que hacerlo con el líquido del WC químico, que es muy tóxico y dicen que cancerígeno, sino con este otro de la misma marca Thetford.*imagen borrada por el servidor remoto
La semana pasada llene el depósito de aguas grises de agua limpia dos veces ... en la segunda le eche el líquido que menciona @viano y lo deje dos días mientras circulaba con la furgo ... además desmonte el sifón y lo limpie y me quedo todo perfecto :)
Una consulta para Viano o cualquiera que me pueda ayudar, ¿el deposito de aguas limpias también tiene rebosadero? Porque a mi no me sale cuando se llena y llega a salirme algo por la junta del tapón.
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Cita de: anpifer en Septiembre 30, 2016, 09:14:16 am
Una consulta para Viano o cualquiera que me pueda ayudar, ¿el deposito de aguas limpias también tiene rebosadero? Porque a mi no me sale cuando se llena y llega a salirme algo por la junta del tapón.
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Sí, y está conectado al mismo tubo de vaciado de grises hacia el suelo (la unión está detrás de la llave de vaciado de grises). Se te habrá formado tapón allí. Por eso yo al final tuve que hacer presión conectando un manguera al propio tubo que entra en el deposito desde el sifón de las fregadera, y al terminar de llenarse y empujar por la pura presión del agua vi como salió un bolo de porquería del atasco por debajo de la furgo. Por muchos productos que utilices, o metes presión como hice yo o desmontas el tubo, porque meter una guía para desatascar por ese tipo de tubo es muy complicado y el liquido no llega hasta allí a no ser que dejes el deposito lleno del todo.
Cita de: anpifer en Septiembre 30, 2016, 09:14:16 am
Una consulta para Viano o cualquiera que me pueda ayudar, ¿el deposito de aguas limpias también tiene rebosadero? Porque a mi no me sale cuando se llena y llega a salirme algo por la junta del tapón.
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Efectivamente, en la parte superior del depósito hay una arranque en joroba que va marcada con 23. De ella sale en bifurcación el rebosadero 65 que va a los bajos y el respiradero 20 que va a la bocana.
*imagen borrada por el servidor remoto
Para las pérdidas del tapón, ponte la doble goma. Lo ves en este brico
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/taponimperdible2e.pdf)
¿Pero es posible que haya una obstrucción en alguna de las piezas 23, 22 y 65?
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Hola a todos: Alguien a conseguido meter una bateria ultracell 100 ah debajo del asiento copiloto de una viano (2006)?....he medido y .....ufffff me va justa justa....el caso es que voy a pedir una en lulukabaraka y me gustaria asegurarme......muchas gracias
yo las meto de 120ah. pero hay que hacer unos pequeños cortecitos con la radial.
Para meter la de 100 ah. basta con que desmontees el asiento y la caja y la metas por debajo. asi te cabera de sobra y te sobrara espacio.
gracias por tu respuesta R2.....La bateria de ultracell tiene 23,5 de alto(con bornes) y mi altura maxima en el cajon debajo del asiento es de 21,5 pero creo que si le doy un par de cortes con la radial quizas me entre.....tengo que estudiarlo.....gracias de nuevo
Hola buenas Noches. Os comento el grifo del fregadero No me echa Agua en cambio la Ducha Si. Y cuando echa la ducha a veces me va otra vez el grifo del fregadero. Mi furgo es del 2006.Haber si me podeis ayudar gracias.
A mi ne suele pasar que despues de estar tdo el invierno sin usarlo cuando le vuelvo a dar no funciona. Pero haciendo un poco de presión al mando y dandole varias veces al final funciona. Creo que en mi caso tiene algo que ver con el contacto que hace funcional la bomba. No me hagas mucho caso porque no soy especialista pero al final termina funcionando. Otras veces es el contacto que hay debajo del cajon. Hay un conector, verifica que este bien.
Un saludo
Cita de: jespi en Octubre 10, 2016, 21:48:25 pm
gracias por tu respuesta R2.....La bateria de ultracell tiene 23,5 de alto(con bornes) y mi altura maxima en el cajon debajo del asiento es de 21,5 pero creo que si le doy un par de cortes con la radial quizas me entre.....tengo que estudiarlo.....gracias de nuevo
Tambien tienes la opcion de colocarla de lado si esta es de GEL o AGM.
Cita de: R2 en Octubre 11, 2016, 10:29:47 am
Tambien tienes la opcion de colocarla de lado si esta es de GEL o AGM.
:)
Aquí
Tema: Instalación 3ª batería debajo asiento copiloto en Marco Polo
http://www.furgovw.org/index.php?topic=28744.0;topicseen (http://www.furgovw.org/index.php?topic=28744.0;topicseen)
:)
Gracias Mixmax.
Le he dado varias veces y ahora No hace ni click. Ahora No he puesto la ducha. Pero sigue sin funcionar el grifo.
Una pregunta de tantas que tengo, jijiji. El grifo del fregadero va aparte del de la ducha ? o sea q si tiene fusible aparte y conexion. Gracias ?
El grifo del fregadero se acciona de forma independiente a la ducha, pero ambos se alimentan de la misma bomba.
En el grifo del fregadero lo q suele fallar son los contactos q activan la bomba que van en el mando, se queman y se ensucian con el uso. Para salir de dudas puedes hacer un puente que una los dos cables y si el grifo funciona entonces el problema son los contactos del mando.
Hay un brico explicando como desmontar ese mando y limpiar los contactos para q vuenva a funcionar, intenta buscarlo y saldras de dudas.
Saludos
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Cita de: lorenzo37 en Octubre 13, 2016, 13:34:48 pm
Una pregunta de tantas que tengo, jijiji. El grifo del fregadero va aparte del de la ducha ? o sea q si tiene fusible aparte y conexion. Gracias ?
Fíjate en el esquema: como muy bien explicó corsair, el único fusible protege la bomba y tanto la rama del interruptor de la ducha como el integrado en el mando del grifo.
Si instalas > este brico de calentador de agua (http://www.enciclofurgo.com/pdf/calentador2e.pdf), entonces el aparato llevará uno específico.*imagen borrada por el servidor remoto
Muy buenas a todos! Acabamos de hacernos con una Viano Marco Polo de 2004, y tengo unas cuantas dudas, una es referente a la calefacción (ya he usado el buscador y no he encontrado nada parecido...) , el caso es que la activas desde la centralita, y no funciona de ninguna de las maneras, ni el ventilador, ni nada, ni tan siquiera da fallo en el display, los fusibles tampoco son porque los he comprobado... A alguien le ha pasado algo parecido? que solución ha tenido?
La otra duda es referente al depósito de aguas limpias, vosotros bebeis de ese agua, o tirais de garrafa?
Un saludo y perdón por el ladrillo! ;D
Muchas gracias por tu ayuda R2.......un saludo
Cita de: Yamahas en Octubre 13, 2016, 21:20:26 pm
referente al depósito de aguas limpias, vosotros bebeis de ese agua, o tirais de garrafa?
*imagen borrada por el servidor remotoPor unos 5€, esta bomba manual universal, que usamos muchos camperos, se adapta a casi todas las garrafas. El agua del depósito de la furgo sólo sería bebible sin riesgo de gastroenteritis si se hiciera la limpieza con algicida-desinfectante con frecuencia y se llenara y enjuagara muy frecuentemente con agua de suministro urbano clorada y tratada.
Muchas gracias por la respuesta Viano! Muy concisa, si señor .ereselmejor
Por cierto, alguna vez has comentado lo del taller de Vic, si les llamo, me orientaran con lo de la calefacción o habria que llevarla a algún sitio especializado?
Cita de: Yamahas en Octubre 14, 2016, 09:56:22 am
Muchas gracias por la respuesta Viano! Muy concisa, si señor .ereselmejor
Por cierto, alguna vez has comentado lo del taller de Vic, si les llamo, me orientaran con lo de la calefacción o habria que llevarla a algún sitio especializado?
Supongo que tendrás que acercarles la furgo para que te enchufen el maletín. Por teléfono no sé si te diagnosticarán fácilmente.
Finalmente lleve la furgo a la Mercedes, calefaccion nueva, y no a un precio desmesurado como yo esperaba, asi que ni tan mal...
En otro orden de cosas, ando buscando sustitución para los fluorescentes de los plafones laterales, el caso es que no encuentro ninguno de esas caracteristicas en led, alguno lo ha cambiado o sabe donde encontrarlo?
Yo lo vi en una web alemana el plafon del ultimo restiling (led) si no recuerdo mal a 60€ cada uno
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Hoy al intentar abrirla con el mando, este no responde. Abro con el espadín y al ir a arrancar no hace nada. Supongo que la bateria se descargó totalmente (me dejaria algo encendido la última vez).
¿Alguien me indica el fusible general donde está, para comprobar que no ha fundido?, le he echado un ojo a la bateria y debido a que la tengo aparcada junto a la pared será dificil sacarla para comprobar carga. Es una p...da que al ser automática no la pueda mover empujando.
Saludos
Podrias probar a arrancarla con pinzas y asi conseguir moverla a un sitio donde trabajar a gusto en la zona de la bateria.
Nuestras furgos tienen unos terminales en la zona del motor donde poder aplicar las pinzas, yo probaria con otra bateria o mejor aun con otro vehiculo arrancado y unas pinzas.
Saludos
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Cita de: juancatalan en Octubre 20, 2016, 13:34:31 pm
Hoy al intentar abrirla con el mando, este no responde. Abro con el espadín y al ir a arrancar no hace nada. Supongo que la bateria se descargó totalmente (me dejaria algo encendido la última vez).
¿Alguien me indica el fusible general donde está, para comprobar que no ha fundido?, le he echado un ojo a la bateria y debido a que la tengo aparcada junto a la pared será dificil sacarla para comprobar carga. Es una p...da que al ser automática no la pueda mover empujando.
Saludos
Sí que se puede mover aún siendo automática.... creo recordar o haber leído que desmontando el embellecedor de la palanca de cambios hay un botón que si lo presionas te permite pasar de P a N ...
échale un vistazo a este post...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=295484.0
Cita de: Yamahas en Octubre 19, 2016, 17:25:35 pm
Finalmente lleve la furgo a la Mercedes, calefaccion nueva, y no a un precio desmesurado como yo esperaba, asi que ni tan mal...
En otro orden de cosas, ando buscando sustitución para los fluorescentes de los plafones laterales, el caso es que no encuentro ninguno de esas caracteristicas en led, alguno lo ha cambiado o sabe donde encontrarlo?
Hola Yamahas, yo quité el fluorescente y la placa electrónica, recorté una pieza de pvc de 3mm de grosor, de la misma forma que la placa electrónica y sobre ella pegué tiras de leds, por menos de 10 € lo tienes, la mayor ventaja es el consumo, particularmente me gusta más la otra luz pero serán almenos 15 w de potencia cada una.
Cita de: argot schnell en Octubre 20, 2016, 15:06:24 pm
Sí que se puede mover aún siendo automática.... creo recordar o haber leído que desmontando el embellecedor de la palanca de cambios hay un botón que si lo presionas te permite pasar de P a N ...
échale un vistazo a este post...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=295484.0
Hoy la he enchufado a 220 y ¡bualá! se han encendido los plafones superiores, lo que quiere decir que la última vez que trasteé en ella debí dejarlos encendidos y se han comido la bateria. Ahora ya con el cargador funcionando todo funciona, la dejaré 24 h. en carga lenta a ver que pasa, espero que se recupere la bateria y si no cambiarla.
Gracias por tus indicaciones, al menos he sacado en limpio la forma de "desatascar" el cambio.
Saludos.
Cita de: huevon en Octubre 21, 2016, 00:16:14 am
Hola Yamahas, yo quité el fluorescente y la placa electrónica, recorté una pieza de pvc de 3mm de grosor, de la misma forma que la placa electrónica y sobre ella pegué tiras de leds, por menos de 10 € lo tienes, la mayor ventaja es el consumo, particularmente me gusta más la otra luz pero serán almenos 15 w de potencia cada una.
En teoria los fluorescentes son de 9w cada uno, me parece un consumo bastante contenido teniendo en cuenta que no son led... Qué pueden consumir tus plafones?
Cita de: juancatalan en Octubre 21, 2016, 10:56:12 am
Hoy la he enchufado a 220 y ¡bualá! se han encendido los plafones superiores, lo que quiere decir que la última vez que trasteé en ella debí dejarlos encendidos y se han comido la bateria. Ahora ya con el cargador funcionando todo funciona, la dejaré 24 h. en carga lenta a ver que pasa, espero que se recupere la bateria y si no cambiarla.
Gracias por tus indicaciones, al menos he sacado en limpio la forma de "desatascar" el cambio.
Saludos.
No creo que hubiesen sido los plafones... la batería secundaria cuando se agota no tira de la principal ... para evitar quedarte sin batería...
Por el contrario, tengo entendido, que cuando la enchufas a 220 no sólo carga la auxiliar si no también la principal de arranque ... así que si la dejas conectada a 220 durante 24-48h es posible que soluciones el problema, que no quita que ante una descarga profunda la batería este medio tocada.
Sería interesante que si logras encender la furgo después de conectarla a 220 lo comentases y así salimos de dudas ...
Un saludo
Cita de: Yamahas en Octubre 21, 2016, 11:29:49 am
En teoria los fluorescentes son de 9w cada uno, me parece un consumo bastante contenido teniendo en cuenta que no son led... Qué pueden consumir tus plafones?
9 w, no es un consumo excesivo, en mis plafones uní varias tiras de led, a razón de 15w/metro , pero ilumina bastante más que los fluorescentes.
Solucionado, la bateria ha recuperado. Aclarar que los plafones delanteros (sobre el parabrisas) tiran de la bateria principal y que la furgo se ha pasado un mes sin tocarla. La secundaria estaba a 12,6 V en la centralita.
Saludos
Cita de: juancatalan en Octubre 22, 2016, 16:42:04 pm
Solucionado, la bateria ha recuperado. Aclarar que los plafones delanteros (sobre el parabrisas) tiran de la bateria principal y que la furgo se ha pasado un mes sin tocarla. La secundaria estaba a 12,6 V en la centralita.
Saludos
Pensaba que te referías a los plafones del salón :roll:
los delanteros sí que van a la principal al igual que la radio ...
Esta bien que hayas solucionado, así sabemos a ciencia cierta que enchufando la furgo se le da una carga a ambas baterías ... de hecho es recomendable una vez al mes darle una carga de 48h
Muy buenas de nuevo! Estamos echando un ojo a las fundas térmicas para techo elevable (por dentro) y hemos encontrado bastante diferencia de precio con la de tais con respecto a otras marcas, alguno tiene la de Thais, o realmente está justificado el precio de la de westfalia original?
Yo no puedo opinar sobre la westfalia (he leído que va muy bien) pero en cuanto a la Thais te aseguro que es una buena compra, me la recomendo un amigo (ulises 31) y estoy encantado de haberle hechi caso, yo atornille el velcro macho (en el suelo y en el techo) para evitar que éste se despegara y es de las mejores compras que he hecho para la furgo, no la quito ni en verano, abro las ventanas y ya esta y en invierno a 0 grados con la calefacción claro y a dormir arriba, espero que te sirva de ayuda.
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Cita de: anpifer en Octubre 23, 2016, 23:17:14 pm
Yo no puedo opinar sobre la westfalia (he leído que va muy bien) pero en cuanto a la Thais te aseguro que es una buena compra, me la recomendo un amigo (ulises 31) y estoy encantado de haberle hechi caso, yo atornille el velcro macho (en el suelo y en el techo) para evitar que éste se despegara y es de las mejores compras que he hecho para la furgo, no la quito ni en verano, abro las ventanas y ya esta y en invierno a 0 grados con la calefacción claro y a dormir arriba, espero que te sirva de ayuda.
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Es que viendo las fotos de Thais, el material parece simplemente de tela y no de oscurecedor multicapa, tu que la tienes, de qué material es? De lona, tela, o es realmente un multicapa??
No, multicapa no es, es una tela térmica y el interior no queda oscuro complemente
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Pero siempre podrás poner la interior y la exterior, en el caso de ke la tengas, entiendo yo.
al 100% no oscurece pero mejora mucho.
Yo precisamente la uso en verano pq a las 6 de la mañ cuando empieza a amanecer sigues estando a oscuras arriba.
En invierno te quita frío, viento, protege tu lona original del agua o del sol...en fin todo ventajas.
Al principio me costaba colocarlar y doblarla al recogerla pero con maña casi lo puede hacer uno solo. Para mí una buena compra.
Claro, es que la cosa es no tener que usar la funda exterior (que no tengo , simplemente la interior para frio y oscuridad, pero por lo que decís no oscurece del todo, habría que ver el tema temperatura si realmente aisla bien o sería mejor opción la de westfalia...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo la interior no la recojo nunca, y cierra perfectamente, supongo que cuando dices de recogerla sólo,te referías a la exterior, el inconveniente de la exterior que yo le veo es el volumen que te ocupa en el maletero, y cuando tienes que recogerla con lluvia, que la guardas chorreando
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Yo estoy en la misma situación Yamahas, y tengo las mismas dudas.
Yo creo que por la pinta que tiene la multicapa de Westfalia y si no tienes la exterior de Thais... para quitar frío y dar obscuridad es insustituible .
Los únicos peros que le veo : que será más aparatosa para guardar en la furgo cuando no se usa y la pasta.... ¿Se sabe el precio a fecha de hoy?. Yo tengo una 2005 y me quiero dar prisa.... no vaya a ser que por lo que sea las dejen de fabricar...
Saludos. Nosotros también estamos pensando en la funda interior ahora que llega el frío. Sabéis si la de westfalia se puede dejar puesta y cerrar bien el techo? Yo pensaba que la de thais sería mejor por eso, pero si que es verdad que parece muy sencilla, no se yo cuantos grados ganarás.
Por lo que yo se, la gente la deja puesta y la usa hasta en verano
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: anpifer en Octubre 24, 2016, 13:40:51 pm
Yo la interior no la recojo nunca, y cierra perfectamente, supongo que cuando dices de recogerla sólo,te referías a la exterior, el inconveniente de la exterior que yo le veo es el volumen que te ocupa en el maletero, y cuando tienes que recogerla con lluvia, que la guardas chorreando
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Exacto, por eso no quiero la exterior, hablo solo de la interior
hola a todos compañeros.....a ver si me podeis ayudar, alguien sabe si el autoradio original mf2750 de una viano del 2009 sirve para mi viano de finales del 2005?...no lo tengo claro porque he visto en fotos los salpicaderos de ambos años y hay una pequeña variacion en el hueco donde va el autoradio, estoy ha esperas de que alguien me lo aclare para comprarle de segundamano.....si alguien sabe de este tema agradecto algo de informacion para aclararme....gracias de antemano
Cita de: Yamahas en Octubre 24, 2016, 18:05:54 pm
Por lo que yo se, la gente la deja puesta y la usa hasta en verano
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
¿Te refieres a dejar puesta la interior de Westfalia y bajar el techo?... si la multicapa es como la multicapa de los obscurecedores de la cabina de abajo (que si tengo), no creo que sea posible. Son muy rígidos. ¿Estás seguro?.
Lo que no veo en la web de Westfalia por ninguna parte son los accesorios para las Marco Polo 2005... ni buscando en Google.
Buenos días chicos/as!!! El viernes de camino a Valencia, cuando ibamos con la furgo, que es una Marco Polo 2.2 Cdi del 2004, empezamos a oler a quemado, pensando que vendría de fuera, pero al momento nos dimos cuenta de que por detrás salía humo blanco, por lo que enseguida paramos en el arcen, saliendo también humo blanco por la zona del motor. Cuando nos bajamos pudimos ver que por la parte del copiloto había una gran mancha de aceite por todo el lateral y que caía aceite al suelo por la parte delantera derecha, al final la furgo a a la grua, y en el taller me dicen que se ha roto el Turbo y ya veremos si algo más. A alguién le ha pasado algo parecido, cuánto suele ser la reparación?? Muchas gracias de antemano a todos.
Cita de: jespi en Octubre 24, 2016, 21:40:46 pm
hola a todos compañeros.....a ver si me podeis ayudar, alguien sabe si el autoradio original mf2750 de una viano del 2009 sirve para mi viano de finales del 2005?...no lo tengo claro porque he visto en fotos los salpicaderos de ambos años y hay una pequeña variacion en el hueco donde va el autoradio, estoy ha esperas de que alguien me lo aclare para comprarle de segundamano.....si alguien sabe de este tema agradecto algo de informacion para aclararme....gracias de antemano
Si que te sirve, pero la unica diferencia es que el marco de la del 2005 es redondeado y el de 2009 las esquinas son cuadradas.
sustituyendo este plastico que hace de marco lapuedes colocar........
Yo soy de los que llevo la funda interior todo el año puesta. Aunque los días de mucho sol te acabas cociendo un poco por lo mucho que se calienta, lo compensa con la luz que te quita.
A mi lo que menos me convence es la forma de sujeción. Los velcros los días de calor se despegan y se hace un buen chocolate. Ya los tuve que cambiar el año pasado, y me va a tocar pronto otra vez. Alguno se ha animado a atornillarlo al techo? Alguna otra alternativa al pegote?
Yo los tengo atornillados al techo y al suelo, y muy bien no se mueven ni en verano con toda la chicharra
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
La funda interior para techo elevable de Westfalia no se puede dejar puesta y bajar el techo. Es muy gruesa y rígida.
*imagen borrada por el servidor remoto
En cuanto al aislamiento del interior, yo lo solucione con un rollo de aislante de 7 capas del Leroy (25 euros). y sobro un buen trozo.
Tomando bien las medidas, cortando las piezas necesarias y rebordeandolas con cinta americana queda bastante bien.
Despues colocando los velcros adhesivos necesarios en los sitios estrategicos queda de dulce y cumple su mision de sobra. Yo he dormido en la alsacia muy por debajo de cero.
En cuanto a guardarla tienes que quitar alguna de las piezas de la parte de arriba ya que no cierra con todas sobre la cama.
Saludos
Cita de: anpifer en Octubre 25, 2016, 11:21:44 am
Yo los tengo atornillados al techo y al suelo, y muy bien no se mueven ni en verano con toda la chicharra
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Podrias subirte unas fotos?
En realidad mis dudas no iban enfocadas a si se podía o no cerrar el techo con el aislante puesto. La duda es en relación a la funda thais, si por el precio que cuesta, aisla como un aislante original Westfalia
Gracias Viano por la aclaración y la foto.
A mí con los obscurecedores de la cabina me incluyeron un trozo de muestra de la multicapa y me pareció muy currado.
Cita de: R2 en Octubre 25, 2016, 10:22:39 am
muchisimas gracias R2....voy a ponerme buscar ese marco a ver si le consigo
Si que te sirve, pero la unica diferencia es que el marco de la del 2005 es redondeado y el de 2009 las esquinas son cuadradas.
sustituyendo este plastico que hace de marco lapuedes colocar........
Cita de: jespi en Octubre 24, 2016, 21:40:46 pm
hola a todos compañeros.....a ver si me podeis ayudar, alguien sabe si el autoradio original mf2750 de una viano del 2009 sirve para mi viano de finales del 2005?...no lo tengo claro porque he visto en fotos los salpicaderos de ambos años y hay una pequeña variacion en el hueco donde va el autoradio, estoy ha esperas de que alguien me lo aclare para comprarle de segundamano.....si alguien sabe de este tema agradecto algo de informacion para aclararme....gracias de antemano
Yo si quieres la semana que viene, te puedo decir las dimensiones exactas de la mf2750 que la quite de mi furgo y todavia la tengo en casa.
Un saludo
Cita de: Deivo en Octubre 26, 2016, 00:55:17 am
Yo si quieres la semana que viene, te puedo decir las dimensiones exactas de la mf2750 que la quite de mi furgo y todavia la tengo en casa.
Un saludo
gracias
Cita de: Deivo en Octubre 26, 2016, 00:55:17 am
Yo si quieres la semana que viene, te puedo decir las dimensiones exactas de la mf2750 que la quite de mi furgo y todavia la tengo en casa.
Un saludo
muchas gracias Deivo, te lo agradeceria, aun estoy con el tema,creo que cambiando el marco donde va el autoradio podria valerme, pero ahora estoy mirando en google y lo delosmarcos es un mundo....quizas con las medidas me sea mas facil....GRACIAS
Cita de: jespi en Octubre 26, 2016, 21:07:54 pm
muchas gracias Deivo, te lo agradeceria, aun estoy con el tema,creo que cambiando el marco donde va el autoradio podria valerme, pero ahora estoy mirando en google y lo delosmarcos es un mundo....quizas con las medidas me sea mas facil....GRACIAS
De nada, el sabado te las doy que al final voy antes a casa....
Cita de: viano en Octubre 25, 2016, 12:52:23 pm
La funda interior para techo elevable de Westfalia no se puede dejar puesta y bajar el techo. Es muy gruesa y rígida.
*imagen borrada por el servidor remoto
Efectivamente, yo los llevo extendidos sobre la cama, así sólo levanto el techo y los fijo a los corchetes. En dos minutos colocados.
En su día sopese la compra de los de thais por eso de poder dejarlos siempre fijos, pero los de Westfalia me parecieron mas efectivos para el frio, los hemos usado hasta -15 grados y la verdad es que se notan y mucho.
Salu2.
Cita de: jamjam en Junio 21, 2016, 09:22:32 am
hola, tengo una viano del 2004, como supongo a mucha gente les ha pasado el tablero que rodea la rejilla de ventilación delantero se me ha fundido "literalmente" se está deshaciendo y con el calor todavía es mas evidente, alguien tiene una solución?. la de pasar por la mercedes y cambiar el tablero es una, pero supongo que valdrá una pasta...gracias
Hola, al final antes de gastarme una pasta en el Kit, he probado con KH7 y frotando, la verdad es que el resultado es sorprendente, después de dos horas he conseguido quitarle esa capa pegajosa de una vez. Gracias por vuestra ayuda, saludos
Kon ke frotaste?? estropajo, paño?? yo me di cuenta el otro día ke tengo una zona bastante mal al lado del cenicero
Cita de: ETXAVE en Octubre 28, 2016, 14:02:47 pm
Kon ke frotaste?? estropajo, paño?? yo me di cuenta el otro día ke tengo una zona bastante mal al lado del cenicero
+ 1
Cita de: corvara en Octubre 28, 2016, 15:25:59 pm
+ 1
En la mía no se aprecia nada, pero cada vez que cojo la puerta para cerrarla noto esa cosa "pegajosa", y no se con que la podría quitar, entiendo que será lo mismo..., cuando pueda probaré con KH7. ¿que utilizas para frotar? entiendo que algo no muy abrasivo, ¿no?
Saludos!
Cita de: frestec en Octubre 28, 2016, 15:53:17 pm
En la mía no se aprecia nada, pero cada vez que cojo la puerta para cerrarla noto esa cosa "pegajosa", y no se con que la podría quitar, entiendo que será lo mismo..., cuando pueda probaré con KH7. ¿que utilizas para frotar? entiendo que algo no muy abrasivo, ¿no?
Saludos!
yo uso una toallita de bebe y queda nuevo, me da que es mugre, por que sale la toallita bastante sucia
Ahora que llega el frío, consejos sobre que neumáticos de invierno poner??
He mirado los Hankook y Nexen.
Cita de: caferacer23 en Octubre 31, 2016, 12:02:25 pm
Ahora que llega el frío, consejos sobre que neumáticos de invierno poner??
He mirado los Hankook y Nexen.
yo use los pirelli sottozero 3 y bien... más de 30 mil km usándolos todo el año pero este verano, el
segundo, me pincharon de forma extraña así que no repito... yo estoy viendo los michelin alpin
Los nexen de verano los monte en un Audi A4 y me duraron la mitad que los michelin... así que pasó ni de verlos
Yo finalmente por precio creo que me pondré los Hankook, 240€ con montaje, ya contaré a ver que tal.
Cita de: caferacer23 en Octubre 31, 2016, 16:30:06 pm
Yo finalmente por precio creo que me pondré los Hankook, 240€ con montaje, ya contaré a ver que tal.
El año pasado monte unos Pirelli Carrier Winter en 205/65 R16, solo los llevo para invierno con la llanta de chapa y muy bien.
Salu2
Cita de: able en Octubre 31, 2016, 17:00:36 pm
El año pasado monte unos Pirelli Carrier Winter en 205/65 R16, solo los llevo para invierno con la llanta de chapa y muy bien.
Salu2
¿Alguien ha probado los Pirelli Carrier All Season? Yo tambien cambiaré los dos delanteros en breve y estoy pensando en unos 4 estaciones...
Se me ha roto el amortiguador de la puerta de la nevera que es el mismo que el de la tapa de la cocina, sabéis donde puedo encortar uno?
Saludos
Esos amortiguadores son como los de las vitrinas de los muebles. Puedes probar en una buena tienda de recambios de coche que trabaje con la marca stabilus y si no en alguna fabrica de muebles de cocina.
Saludos
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Cita de: corsair en Octubre 31, 2016, 21:27:17 pm
Esos amortiguadores son como los de las vitrinas de los muebles. Puedes probar en una buena tienda de recambios de coche que trabaje con la marca stabilus y si no en alguna fabrica de muebles de cocina.
Saludos
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Gracias! Voy a mirar si encuentro alguna cerca de casa. Saludos
Cita de: caferacer23 en Octubre 31, 2016, 21:11:10 pm
Se me ha roto el amortiguador de la puerta de la nevera que es el mismo que el de la tapa de la cocina, sabéis donde puedo encortar uno?
Saludos
Creo haberlo visto idéntico en el AKI, y si lo tienen ahí no dudó que lo tengan también en Leroy Merlin.
Lo estuve mirando hace unas semanas en AKI y creo que era el mismo.
Saludos.
Cita de: Furgoxo en Octubre 31, 2016, 21:48:15 pm
Creo haberlo visto idéntico en el AKI, y si lo tienen ahí no dudó que lo tengan también en Leroy Merlin.
Lo estuve mirando hace unas semanas en AKI y creo que era el mismo.
Saludos.
Muchas gracias, mañana me acerco a ver si los encuentro.
http://www.leroymerlin.es/fp/420713_elev1z1metalico1z1247/420713-elev-metalico-247-elev-metalico-247
http://catalogo.aki.es/compas-para-puertas-elevables-metalico/idp20561
Cita de: caferacer23 en Octubre 31, 2016, 22:37:19 pm
Muchas gracias, mañana me acerco a ver si los encuentro.
http://www.leroymerlin.es/fp/420713_elev1z1metalico1z1247/420713-elev-metalico-247-elev-metalico-247
http://catalogo.aki.es/compas-para-puertas-elevables-metalico/idp20561
Exacto! Ese es el que vi en Aki, yo creo que es el mismo, asegúrate de mirar si es el mismo largo, si es igual sin duda el precio está muy bien.
Ya nos contaras.....
Saludos!
Cita de: Furgoxo en Octubre 31, 2016, 22:43:58 pm
Exacto! Ese es el que vi en Aki, yo creo que es el mismo, asegúrate de mirar si es el mismo largo, si es igual sin duda el precio está muy bien.
Ya nos contaras.....
Saludos!
Ya esta comprado y montado!! es mas largo de la parte de plástico inferior con lo que toca en el marco de la nevera, pero hay dos opciones para solucionar esto: 1, lijar la parte inferior del plástico del amortiguador (no afecta al funcionamiento y así no roza con el marco de la nevera) o 2,poner el nuevo en la puerta de la cocina y poner el de la cocina en la nevera ;D
Yo he hecho las dos ya que primero lo he lijado y luego me he dado cuenta que podía intercalarlos. Hay que decir que el nuevo sube mas rápido y por lo tanto es mejor ponerlo en la cocina, así se evita que cuando suba la puerta de la nevera de golpe.
Saludo
Muy buenas de nuevo compañeros! Voy con una pregunta tonta tonta sobre los bolsillos de tela del armario giratorio, ya que por mucho que lo pienso, no se me ocurre que meter ahi, vosotros que uso les dais?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: Yamahas en Noviembre 02, 2016, 11:51:06 am
Muy buenas de nuevo compañeros! Voy con una pregunta tonta tonta sobre los bolsillos de tela del armario giratorio, ya que por mucho que lo pienso, no se me ocurre que meter ahi, vosotros que uso les dais?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cepillos de dientes, dentrifico, esponjas de baño, desodorantes ... vamos lo del aseo diario llevo yo ...
Cita de: ETXAVE en Noviembre 02, 2016, 12:20:41 pm
Cepillos de dientes, dentrifico, esponjas de baño, desodorantes ... vamos lo del aseo diario llevo yo ...
Ya, yo también había pensado en darle ese uso, pero a no ser que abras el portón, el acceso a ahí es bastante complicado
Cita de: Yamahas en Noviembre 02, 2016, 11:51:06 am
Muy buenas de nuevo compañeros! Voy con una pregunta tonta tonta sobre los bolsillos de tela del armario giratorio, ya que por mucho que lo pienso, no se me ocurre que meter ahi, vosotros que uso les dais?
Nosotros llevamos el botiquín y los geles y champús de ducha para tenerlo a mano.
Cita de: Yamahas en Noviembre 02, 2016, 13:27:48 pm
Ya, yo también había pensado en darle ese uso, pero a no ser que abras el portón, el acceso a ahí es bastante complicado
Si pero si llevas cosas finas o pequeñas, la mano si entra y puedes hacer uso incluso kon el portón cerrado, un poko justo pero se puede
Cita de: jespi en Octubre 26, 2016, 21:07:54 pm
muchas gracias Deivo, te lo agradeceria, aun estoy con el tema,creo que cambiando el marco donde va el autoradio podria valerme, pero ahora estoy mirando en google y lo delosmarcos es un mundo....quizas con las medidas me sea mas facil....GRACIAS
Aqui van las medidas de la radio Jespi.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/deivo/img_16190.jpg)
Cita de: Deivo en Noviembre 03, 2016, 02:51:28 am
Aqui van las medidas de la radio Jespi.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/deivo/img_16190.jpg)
gracias deivo por tu ayuda, mas facil no me lo has podido poner, muchas gracias, ahora estoy mirando el marco que me parece que me hace falta,ya que el marco de la radio del salpìcadero cambia en una viano 2005 al de la del 2006
Cita de: frestec en Octubre 31, 2016, 20:23:26 pm
¿Alguien ha probado los Pirelli Carrier All Season? Yo tambien cambiaré los dos delanteros en breve y estoy pensando en unos 4 estaciones...
Lo siento, llevo los de invierno en llanta de chapa 16 y los de verano en las de aleación de 17.... pero un amiguete se puso este invierno los nuevos Michelin Crossclimate y muy bien.
Salu2.
Yo llevo los crossclimate desde hace 14.000 km y estoy encantado
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Muy buenas, alguien sabe donde puedo mirar los precios de las luces que van sobre el porton y sobre la cocina de la MP 2004? He estado mirando en la página de mercedes y no aparece nada
Cita de: Ulises-31 en Noviembre 04, 2016, 17:50:06 pm
Yo llevo los crossclimate desde hace 14.000 km y estoy encantado
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
¿En que medida los lleváis? creo que para 205/65 R16 107-105T y no existen..., los miré en su día porque tienen muy buena pinta.
Cita de: able en Noviembre 04, 2016, 17:13:14 pm
Lo siento, llevo los de invierno en llanta de chapa 16 y los de verano en las de aleación de 17.... pero un amiguete se puso este invierno los nuevos Michelin Crossclimate y muy bien.
Salu2.
¿en que medida los lleva los crossclimate? les tengo el ojo encima desde que salieron, tienen muy buena pinta pero con 205/65 R16 107-105T no no se fabrican..., quizas alguna equivalencia aunque por indice de carga todas son inferiores. ??? ??? ???
Acabo de pedir en Oponeo los Nokian Weatherproof que son los 4 estaciones de Nokian.
En medida 205/65/16 si que hay.Ya contare que tal van,aunque he leido buenas cosas sobre ellos.
Cita de: frestec en Noviembre 04, 2016, 22:27:20 pm
¿En que medida los lleváis? creo que para 205/65 R16 107-105T y no existen..., los miré en su día porque tienen muy buena pinta.
Yo llevo 225/55 R17
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
Yo también llevo los Crossclimate hace un año y más de 20000 kms y como dice ulises 31 !encantado!
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Los que tenéis los neumáticos 4 estaciones, de Michelin, Pirelli o Nokian, los habéis probado en situaciones de nieve y/o hielo? .panico
Con estos, estás exento del uso de las cadenas? ???
A los que lleváis los Crossclimate..., que indice de carga y velocidad tenéis en la ficha técnica del vehiculo?
En mi caso me sale 107/105 T, las crossclimate por lo que he visto en la web de Michelin sólo llegan a 103, con otras medidas que quizás podrían ser equivalentes con mis cubiertas ??? ??? ???
Alguna recomendacion de cubiertas en mi medida (205-65 R16 107/105 T) que me puedan dar un buen funcionamiento en nieve, lluvia, barro...
Saludos!
Hoy he estado en la fábrica donde hacen las partes de las Mercedes, aletas, puertas, capo....... ;D
Es curioso......
Cita de: ENANO en Noviembre 10, 2016, 15:58:54 pm
Hoy he estado en la fábrica donde hacen las partes de las Mercedes, aletas, puertas, capo....... ;D
Es curioso......
Unas presas gigantes!!! Lo q mola es ver cuando las instalan, el agujero armado q hacen para fijarlas impresiona.... el q yo vi podían meter dos trailer con sus remolques holgadamente...
Salu2.
Cita de: frestec en Noviembre 09, 2016, 23:35:33 pm
A los que lleváis los Crossclimate..., que indice de carga y velocidad tenéis en la ficha técnica del vehiculo?
En mi caso me sale 107/105 T, las crossclimate por lo que he visto en la web de Michelin sólo llegan a 103, con otras medidas que quizás podrían ser equivalentes con mis cubiertas ??? ??? ???
Alguna recomendacion de cubiertas en mi medida (205-65 R16 107/105 T) que me puedan dar un buen funcionamiento en nieve, lluvia, barro...
Saludos!
Kleber transalp 2 van muy bien y las llevo todo el año.
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
Cita de: Robert 34 en Noviembre 10, 2016, 17:01:02 pm
Kleber transalp 2 van muy bien y las llevo todo el año.
Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
Robert34 Kleber Tansalp 2 son neumáticos de invierno. Ye llevo Michelin de invierno y me gustaría saber cómo se comportan las TodoClima en nieve y en hielo
Cita de: corvara en Noviembre 09, 2016, 17:39:49 pm
Los que tenéis los neumáticos 4 estaciones, de Michelin, Pirelli o Nokian, los habéis probado en situaciones de nieve y/o hielo? .panico
Con estos, estás exento del uso de las cadenas? ???
Yo en 4 estaciones he tenido los Vector4 de good year y muy bien. Pero ahora monto nokian de invierno wrA3 y perfectas en todas las condiciones. Todo el año con ellas y mas baratas.
Este año pruebo modelo nuevo nokian wr A4. Tengo cadenas sin estrenar ;D
Ante la ley no necesitas cadenas
Cita de: frestec en Noviembre 04, 2016, 22:59:04 pm
¿en que medida los lleva los crossclimate? les tengo el ojo encima desde que salieron, tienen muy buena pinta pero con 205/65 R16 107-105T no no se fabrican..., quizas alguna equivalencia aunque por indice de carga todas son inferiores. ??? ??? ???
Bluff. Vaya indice de carga que llevas. Las mías son 101. Pero por marca estoy encantado. Las pirelli tuve de verano y nunca mas ???
Cita de: marauder en Noviembre 13, 2016, 23:26:17 pm
Bluff. Vaya indice de carga que llevas. Las mías son 101. Pero por marca estoy encantado. Las pirelli tuve de verano y nunca mas ???
Gracias .palmas Por qué Pirelli nunca mais? ???
Cita de: marauder en Noviembre 13, 2016, 23:26:17 pm
Bluff. Vaya indice de carga que llevas. Las mías son 101. Pero por marca estoy encantado. Las pirelli tuve de verano y nunca mas ???
¿Es que algunas Marco Polo tienen el indice de carga más bajo? eso es lo que sale en mi ficha técnica y lo que he montado siempre... :'( :'( :'(
Yo las Crossclimate que llevo sin estás,225/55/R17 101W,y son las que me pone en la tarjeta ITV, todavía no he tenido la oportunidad de probarlas en nieve por lo que no puedo dar opinión de como se agarran, en el neumático lleva el símbolo de una montaña (o sea de invierno) con lo que teóricamente te exime de llevar las cadenas
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Hola de nuevo compañeros!
A ver si a alguno le ha pasado esto, en los fuegos de la cocina, antes salía mucha más llama por el izquiero que por el derecho, será la bombona pensé, la he cambiado esta mañana y resulta que ahora sale la misma llama de los dos, pero mucha menos llama de lo que debería... qué puede pasar?
Cita de: Yamahas en Noviembre 15, 2016, 19:31:47 pm
Hola de nuevo compañeros!
A ver si a alguno le ha pasado esto, en los fuegos de la cocina, antes salía mucha más llama por el izquiero que por el derecho, será la bombona pensé, la he cambiado esta mañana y resulta que ahora sale la misma llama de los dos, pero mucha menos llama de lo que debería... qué puede pasar?
Que el quemador esta sucio..... sacalo y limpialo. Haber si de esa manera lo solucionas
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
Cita de: corvara en Noviembre 14, 2016, 14:59:23 pm
Gracias .palmas Por qué Pirelli nunca mais? ???
Antes de hacerlas 30.000 km ya estaban desgastadas por los laterales. Eran unas p7 cinturato que vinieron de serie. Por lo demás no fueron mal, pero en ruedas de verano prefiero las good year sobre todo en lluvia.
Ahora con las nokian hago mas de 50.000 :o
Cita de: marauder en Noviembre 15, 2016, 22:43:13 pm
Antes de hacerlas 30.000 km ya estaban desgastadas por los laterales. Eran unas p7 cinturato que vinieron de serie. Por lo demás no fueron mal, pero en ruedas de verano prefiero las good year sobre todo en lluvia.
Ahora con las nokian hago mas de 50.000 :o
Merci
Yo he llevado Continental de serie y verano: bien. Kleber de invierno: aceptables. Ahora Michelin Alpin de invierno para todo el año: Muy bien
Buenos días..! Tengo una viano marco polo de finales del 2009 y me he decidido a ponerle bacas para llevar el SUP, el problema es que a dos lugares que me he dirigido, Enganches Aragón y Mercedes Benz de L' Eliana (Valencia), me dicen que a este modelo de furgo no se le puede poner bacas. Yo no me lo creo porque he visto algunas furgos como la mía con bacas... alguien me puede indicar que bacas lleva montadas y donde puedo conseguirlas.
La furgo tiene unos raíles negros en el techo a los que supongo se podrá anclar mediante tornillos o algo similar...
Muchas gracia
Échale un vistazo a la página de Thule... creo que recordar que si tiene un buscador de barras por marca y modelo ...
https://www.thule.com/es-es/es/buyers-guide?c=roof+racks
En cuanto a los neumáticos de invierno, este año decidí montar los michelin Alpin pa4 ... a ver qué resultado dan, los monto en una semana ....
Los anteriores fueron los pirelli sottozero3 y con nieve muy bien.... pero con 30 mil km este verano, el segundo, se desintegraron.... el primer verano perfecto ....
Cita de: javier-valencia en Noviembre 19, 2016, 09:47:30 am
Buenos días..! Tengo una viano marco polo de finales del 2009 y me he decidido a ponerle bacas para llevar el SUP, el problema es que a dos lugares que me he dirigido, Enganches Aragón y Mercedes Benz de L' Eliana (Valencia), me dicen que a este modelo de furgo no se le puede poner bacas. Yo no me lo creo porque he visto algunas furgos como la mía con bacas... alguien me puede indicar que bacas lleva montadas y donde puedo conseguirlas.
La furgo tiene unos raíles negros en el techo a los que supongo se podrá anclar mediante tornillos o algo similar...
Con carril "C" las puedes poner perfectamente. Te paso todas las referencias para que te lo confirme tu concesionario aportando tu número de bastidor.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/baca.jpg)
Las barras de acero del modelo antiguo son precisamente las más apropiadas para los carriles llamados tipo C que trae la Viano, a la que se implementaron en su techo elevable justo para que fueran compatibles con los accesorios Vito para techo.
El sistema es muy sencillo:
El soporte de cada lado de la barra
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/092214_2_big.jpg)
tiene una tornillo de cabeza carenada negra, y su rosca efectúa tracción a una pletina dorada (a veces negra, según los lotes) que tiene rosca hembra en su centro, y que es justamente la pieza que se enhebra en el carril desde la zaga de la furgo.
Hay accesorios de estribos triangulares, rodillos para cargas largas...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/092925_1_big.jpg)
Muchas gracias por las respuestas.
Ahora también lo tenemos mucho más cómodo sin tener que descargar:
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/salpicadero.jpg) (http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/vito/es/manual_base.shtml?id=in-depth/index_start.shtml&part=in-depth)
Actializadas las instrucciones interactivas:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/153244_6_big.jpg) (http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/vito/es/manual_base.shtml?id=in-depth/index_start.shtml&part=in-depth)
Ahí está la solución definitiva para cuando nos han vendido la furgo de segunda mano sin manual de usuario, cuando no queremos bajar al garaje a mirar una característica en el libro de la guantera, cuando queremos consultar en internet desde el móvil un tipo de aceite o fitro desde el lineal del supermercado... o, sencillamente, cuando las tenemos pero... ¿quién sabe dónde?
Todo clasificado por temas, con los habituales gráficos explicativos y un montón de datos, todos útiles.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/064012_5_big.jpg)
(http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/vito/es/manual_base.shtml?id=in-depth/index_start.shtml&part=in-depth)
Hola a todos.
Tengo un fiamma carry bike, pero solo me entran 3 bicis y la familia va en aumento.
¿Sabéis qué opciones hay para 4 bicis?
- por lo que he visto que de portón sería solo el original (¿cuanto puede costar?, donde podría encontrar una foto? por mas que busco no lo veo)
- de bola del que he encontrado información y que abre la puerta es el atera strada dl4. (¿sabéis de algún otro?)
Si a alguien le interesa el mío o tiene uno de 4 y quiere cambiar que me lo diga...
Un saludo.
Cita de: pinar en Noviembre 21, 2016, 10:55:51 am
Hola a todos.
Tengo un fiamma carry bike, pero solo me entran 3 bicis y la familia va en aumento.
¿Sabéis qué opciones hay para 4 bicis?
- por lo que he visto que de portón sería solo el original (¿cuanto puede costar?, donde podría encontrar una foto? por mas que busco no lo veo)
- de bola del que he encontrado información y que abre la puerta es el atera strada dl4. (¿sabéis de algún otro?)
Si a alguien le interesa el mío o tiene uno de 4 y quiere cambiar que me lo diga...
Un saludo.
Thule de portón puedes llevar hasta 4 bicis para este vehículo
Hola !.
Me he liado ha hacer un brico consistente en poner una balda eliminando la cama de arriba que solo va atornillada (yo nunca la uso y me molesta más que otra cosa).
Le he puesto un espejo por debajo y por arriba he colocado una suerte de tuercas embutidas estratégicamente para colocar separadores según la configuración deseada. Con el techo bajado justo entran unas magníficas cajas grises de Ikea, 1 en altura y 3 en anchura. Por delante he colocado una varilla para tener a mano el papel de cocina e higiénico.
Todo con material del Leroy...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/lc8zgz/6d0050a65ef585f2d8c0cf639ee952b9_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/lc8zgz/9155382b8b356f456f6350de42af3335_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/lc8zgz/7d74b56e31b571708dc87a4c37f4363c_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/lc8zgz/2ba04d361208052cf9864d78c02e937d_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/lc8zgz/fe026682896e96dc06fce07639f2c5d8_big.jpg)
Si alguien quiere saber medidas o algo que pregunte
He aprovechado también y he fabricado un hardware con tubos de fontanería para guardar el mástil de la antena de TV que siempre andaba molestando por la cama cuando no se usaba. Lo he atornillado de nuevo con tuercas embutidas y asoma su boca por la izquierda de la nueva balda para justo llegar y meter el mástil.
La verdad es que se gana un espacio de oro por ahí arriba...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/lc8zgz/6d948d033f1fb5b589046c532511391f_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/lc8zgz/70b2900620800bc0e892d3263dcb4b44_big.jpg)
Cita de: lc8zgz en Noviembre 21, 2016, 13:39:35 pm
Me he liado ha hacer un brico consistente en poner una balda eliminando la cama de arriba que solo va atornillada (yo nunca la uso y me molesta más que otra cosa).
Le he puesto un espejo
Me parece precioso cómo te ha quedado de amplio y acogedor. La verdas es que la sensación de amplitud con espejo se aprecia en todos los sentidos. Ya no me acostumbraría a no tenerlo.
Así nos quedó a nosotros paso a paso:*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: viano en Noviembre 21, 2016, 15:14:10 pm
Me parece precioso cómo te ha quedado de amplio y acogedor. La verdas es que la sensación de amplitud con espejo se aprecia en todos los sentidos. Ya no me acostumbraría a no tenerlo.
Así nos quedó a nosotros paso a paso:
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Es un honor para mí tus palabras hacia mi curre Viano. Es justo decir que la idea del espejo y de algún detalle como la de sostener los tubos de aluminio con abrazaderas de fontanería las he sacado de tus trabajos.
Mi cama superior no tiene su base rígida sino que tiene una simple tela debajo del somier y me era imposible pegar ahí nada. Y ya me fastidiaba ya !... porque tu idea del espejo es magnífica.
Ahora a cuidar bien el espejo de plástico que según he leído y parece se raya muy fácilmente



.
Sí: se raya superfácil. El truco usar paños de algodón en vez de papel de cocina, poner bastante pulverización y apretar poco al limpiar.
Cita de: viano en Noviembre 21, 2016, 17:32:19 pm
Sí: se raya superfácil. El truco usar paños de algodón en vez de papel de cocina, poner bastante pulverización y apretar poco al limpiar.
Recibido !. Genial !.
Gracias.
Cita de: corvara en Noviembre 21, 2016, 11:35:12 am
Thule de portón puedes llevar hasta 4 bicis para este vehículo
Muchas gracias. Entonces:
- De Portón: Por lo que veo sería el Thule BackPac 973 con accesorios sale por unos 500 euros. ¿Sabéis cuanto vale el de Mercedes para 4 bicis?. Mi viano es de la que lleva las luces abajo y creo que no hace falta luces (por lo menos con el fiama no las llevo).
- De Bola: El Atera dl4 también 500 y pico (mas la bola y luces). También he visto el Thule VeloCompact 927 por 500 y algo para 4 bicis y no se si mercedes tendrá es suyo propio de bola.
¿Vosotros cual me recomendáis? Si no tengo que poner luces creo que uno de portón mejor, menos armatoste. Del de mercedes no encuentro nada de información...
Saludos
Hola,
Supongo que el de mercedes saldra un paston. Yo tengo el de thule en el porton y estoy contento aunqie poner las lices cueste un poco.
Cita de: mimax en Noviembre 22, 2016, 11:36:37 am
Hola,
Supongo que el de mercedes saldra un paston. Yo tengo el de thule en el porton y estoy contento aunque poner las luces cueste un poco.
¿Es el 973? ¿Y hacen falta las luces? Yo con el Fiamma no las llevo porque queda justo a la misma altura.
Saludos.
Es ese si, con cuatro carriles
Y si, en mi caso hace falta luces
La semana pasada estuve en Mercedes preguntando por su portabicis para la viano anterior al ultimo modelo y me dijeron 579 euros mas iva, pero que me podian hacer un 10 % de descuento. Si no me equivoco sale 600 euros. Seria para dos bicis con las luces incorporadas. A parte hay que poner el kit de luces, que he encontrado un buen sitio que me lo haria por 156 euros.
Cita de: mimax en Noviembre 22, 2016, 12:26:23 pm
Es ese si, con cuatro carriles
Y si, en mi caso hace falta luces
¿es este el de thule?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dvd8d8/THULEVIANO.jpg)
En ese caso parece que quedan muy bajas las bicis por lo que también necesitaría luces/matricula. En el CarryBike van mas altas y quité las luces porque no quitaban visibilidad (y porque no tengo piñata).
Entonces tendría que sumarle las luces mas la instalación... .malabares
si, ese es
Aupa:Yo tengo el portabicis Thule bajado como el de la foto.Las luces auxiliares y la matricula iluminada son obligatorias pues tapa todo,ademas de la placa V24.
Cada vez que veo una furgo con las bicis saliendo medio metro por encima del techo en la parte trasera me parece una burrada.Parece que vas lanzando un lazo haber donde agarrarse.Ademas en los peajes,garajes o galibos muy frecuentes en Francia debes recordar que llevas bicis,por la cuenta que te trae.
La solucion que da mercedes a su portabicis con la piñata en la parte de abajo siempre me ha parecido una porqueria,llevar el cable enrollado en el portabicis cuando no llevas bicis,sin comentario.
Despues de mucho pensar puse un rele copiador en la parte derecha del maletero alimentado de la toma de mechero que hay al lado.Por dentro del guarnecido hay mucho sitio.En la parte superior del marco sale un conector estanco,con una tapa,cuando no llevo el portabicis.El cable del portabicis y el conector los paso por el hueco de la bisagra superior y lo conecto ahi mismo.Todo queda escondido y discretito.
Espero haberme explicado.Estas fotos las tenia sacadas,si alguien esta interesado ya sacare mas.
.bien .bien
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/javi42/p51500320.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/javi42/p51500330.jpg)
.bici .bici .bici .bici
Cita de: pinar en Noviembre 21, 2016, 10:55:51 am
Hola a todos.
Tengo un fiamma carry bike, pero solo me entran 3 bicis y la familia va en aumento.
¿Sabéis qué opciones hay para 4 bicis?
- por lo que he visto que de portón sería solo el original (¿cuanto puede costar?, donde podría encontrar una foto? por mas que busco no lo veo)
- de bola del que he encontrado información y que abre la puerta es el atera strada dl4. (¿sabéis de algún otro?)
Si a alguien le interesa el mío o tiene uno de 4 y quiere cambiar que me lo diga...
Un saludo.
Yo tenia el mismo problema.Compre el Thule con 3 portabicis y este verano necesitaba el cuarto.Despues de mirar precios me fabrique uno con perfil de aluminio de 40x40 del LeroyMerlin y dos grapas de plastico de esas para hacer instalaciones electricas o llevar tubo de PVC.Creo que no llego a 6 € y ademas es de quita y pon.
Haber si le saco alguna fotillo.
Un saludo.
hola a todos, necesito un poco de informacion, haber si me podeis ayudar.
He comprado hace dos dias un autoradio cd navegador original de mercedes comand 2.0 y me gustaria actualizarle tanto los mapas del cd (2005) como el navegador.....que debo hacer?donde puedo mirar o buscar? si hay algun hilo aqui en el foro con informacion me podeis ayudar a encontrarlo....muchisimas gracias de antemano
Cita de: javi42 en Noviembre 22, 2016, 18:23:48 pm
Aupa:Yo tengo el portabicis Thule bajado como el de la foto.Las luces auxiliares y la matricula iluminada son obligatorias pues tapa todo,ademas de la placa V24.
Cada vez que veo una furgo con las bicis saliendo medio metro por encima del techo en la parte trasera me parece una burrada.Parece que vas lanzando un lazo haber donde agarrarse.Ademas en los peajes,garajes o galibos muy frecuentes en Francia debes recordar que llevas bicis,por la cuenta que te trae.
La solucion que da mercedes a su portabicis con la piñata en la parte de abajo siempre me ha parecido una porqueria,llevar el cable enrollado en el portabicis cuando no llevas bicis,sin comentario.
Despues de mucho pensar puse un rele copiador en la parte derecha del maletero alimentado de la toma de mechero que hay al lado.Por dentro del guarnecido hay mucho sitio.En la parte superior del marco sale un conector estanco,con una tapa,cuando no llevo el portabicis.El cable del portabicis y el conector los paso por el hueco de la bisagra superior y lo conecto ahi mismo.Todo queda escondido y discretito.
Espero haberme explicado.Estas fotos las tenia sacadas,si alguien esta interesado ya sacare mas.
.bien .bien
Pues sí que te ha quedado bien! lo de las bicis altas es cuestión de ir con cuidado, en mi caso así me ahorro las luces y además puedo aparcar mejor ya que no das con el de atrás.
me parece que toca soltar pasta o intentar ampliar el fiamma con alguna ñapa como javi42, sabeis de alguien que lo haya hecho?
Muy buenas a tod@s!
Necesito vuestra ayuda, a ver si alguién me puede ayudar.
No soy especialmente manitas, aun y así, me atrevo a realizar el mantenimiento básico de mi furgoneta... cambio de aceite, filtros, pastillas de freno... y alguna cosita más.
Me gustaría cambiarle la valvulina de la caja de cambios de mi Viano Marco Polo 2.2cdi del 2005 (cambio manual) y no soy capaz de encontrar ningún tutorial, ni video explicativo por internet.
Alguién la ha cambiado? También me planteaba realizar el cambio de aceite de l diferencial? Cómo lo véis? alguién lo ha realizado? Muy complicado? alguna recomendación o tutorial que halláis encontrado por la red?
Muchas gracias a tod@s!!
Cita de: tüzoltó en Noviembre 27, 2016, 19:10:06 pm
Me gustaría cambiarle la valvulina de la caja de cambios de mi Viano Marco Polo 2.2cdi del 2005 (cambio manual) y no soy capaz de encontrar ningún tutorial, ni video explicativo por internet.
Alguién la ha cambiado? También me planteaba realizar el cambio de aceite de l diferencial? Cómo lo véis? alguién lo ha realizado? Muy complicado? alguna recomendación o tutorial que halláis encontrado por la red?
Del diferencial quédate tranquilo. Mercedes prácticamente aconseja dejarlo toda la vida del vehículo. De hecho si lo compruebas verás que está como el primer día. A los doce años el nuestro estaba perfecto.
De la caja manual no sé aconsejarte. Llevamos automática y fue algo más compleja de sustituir la valvulina. En el concesionario de Salamanca a las manuales les hacen un enjuague previo para remover limaduras y tiran la primera valvulina añadida.
Muchas gracias Viano!
El tema es que me apetece ir aprendiendo esas cositas de mecánica e ir haciéndomelas yo mismo...
Seguiré buscando, seguro que más de uno tiene experiencia en el tema y puede compartir sus conocimientos. ;)
El otro día note holgura en la palanca de cambios y al quitar el cuero... Sorpresa !! La guía que sujeta la palanca estaba rota !!! Es un material poroso que dudo que se pueda reparar, esta semana haber si puedo pasar por Mercedes a que me den el susto, esto se podrá cambiar en casa ??
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/img_49470.jpg)
Otra cosa, hay listado de repuestos westfalia en algún sitio ?? se me han roto algunas piezas del somier de la cama superior....
Cita de: ENANO en Noviembre 29, 2016, 00:57:00 am
Otra cosa, hay listado de repuestos westfalia en algún sitio ?? se me han roto algunas piezas del somier de la cama superior....
Pulsando aquí (http://www.enciclofurgo.com/accesorios.html) tienes la gran mayoría.
Alguno controla donde comprar los soportes a buen precio para el toldo fiamma f35?
Por lo que veo, los originales andan por 53 euros...
Cita de: ENANO en Noviembre 29, 2016, 00:57:00 am
Otra cosa, hay listado de repuestos westfalia en algún sitio ?? se me han roto algunas piezas del somier de la cama superior....
Buenas noches Enano. Te pego un post anterior , por si es alguno de estos y te sirve de ayuda:
Cita de: Tycho en Septiembre 18, 2011, 23:26:18 pm
Hola arcenbici,
A mi me ha pasado en varias ocasiones.
Te pego el post que puse en:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg1847710#msg1847710
Saludos
Cita de: Tycho en Noviembre 29, 2016, 21:59:07 pm
Buenas noches Enano. Te pego un post anterior , por si es alguno de estos y te sirve de ayuda:
Cita de: viano en Noviembre 29, 2016, 01:00:41 am
Pulsando aquí (http://www.enciclofurgo.com/accesorios.html) tienes la gran mayoría.
Gracias....
Buenas. ¿Sabéis de alguna alternativa para renovar los cajones de la cocina? Llevo el cajón debajo de la cocina -el que está más cerca de la nevera- bastante tocado y ayer fui a preguntar a la Mercedes y vale el cajoncito... 300 pavos. Vamos, tócate los cajoncitos. Además no está disponible ni en España ni en Alemania.
Joer, pedí precio para cambiar 5 cosas (goma perimetral del techo, el cuero de la palanca de cambios, la rejilla de plástico del salpicadero donde van todos los mandos de la calefa, la tapa de la guantera central del salpicadero y la chapita del suelo de la puerta corredera) y más de 500€ más 49€/hora del montaje. :-[ Casi me da un soponcio allí mismo.
En fin, si sabéis de alguna alternativa a estos recambios, estáis invitados a una cerveza+bravas Westfalia de 150€ la ración ;D
Cita de: Cheba en Noviembre 30, 2016, 11:02:03 am
Buenas. ¿Sabéis de alguna alternativa para renovar los cajones de la cocina? Llevo el cajón debajo de la cocina -el que está más cerca de la nevera- bastante tocado y ayer fui a preguntar a la Mercedes y vale el cajoncito... 300 pavos. Vamos, tócate los cajoncitos. Además no está disponible ni en España ni en Alemania.
Joer, pedí precio para cambiar 5 cosas (goma perimetral del techo, el cuero de la palanca de cambios, la rejilla de plástico del salpicadero donde van todos los mandos de la calefa, la tapa de la guantera central del salpicadero y la chapita del suelo de la puerta corredera) y más de 500€ más 49€/hora del montaje. :-[ Casi me da un soponcio allí mismo.
En fin, si sabéis de alguna alternativa a estos recambios, estáis invitados a una cerveza+bravas Westfalia de 150€ la ración ;D
Yo he visto este cuero de la palanca en EBay... creo que lo pillaré sino me pillo el pomo entero que me ha perdido el color :
https://www.ebay.es/itm/271639424568
Juer muchas gracias ¿Sabes cómo se cambia esta pieza?
Cita de: Cheba en Noviembre 30, 2016, 11:02:03 am
Buenas. ¿Sabéis de alguna alternativa para renovar los cajones de la cocina? Llevo el cajón debajo de la cocina -el que está más cerca de la nevera- bastante tocado y ayer fui a preguntar a la Mercedes y vale el cajoncito... 300 pavos.
Estaría bien poder ver unas fotos de los daños que tiene tu cajón.
*imagen borrada por el servidor remoto
Si lo que tienes mal son las guías deslizantes (170), puedes ajustarlas un poco de sus fijaciones. Si sacas los dos tornillos laterales (240) y extraes el cajón, puedes engrasarlas para mejorar el vaivén. Si están rotas o perdieron bolas, en cualquier ferretería bien surtida tienes juegos muy similares en medida. Quizá una mínima adaptación bastaría.
*imagen borrada por el servidor remoto
Si el problema es la pintura de la carátula frontal del cajón, lo puedes reparar enmasillando, lijando y aplicando un spray plateado.
Si los daños son el armazón o la base delgada del cajón, lo tienes aún más fácil porque los dos materiales son completamente estándar.
Se me ha roto el pomo de la ventana corredera lateral... este he visto que es el mismo que ya montaban las T4, y visto que por Mercedes no se puede acercar uno, quería saber si esto se puede comprar aparte, pues parece ser un standar, verdad? lo habéis cambiado alguna vez?
Como te dice Viano las guias (las mismas) las tienes en Leroy y bien baratas (unos 2 euros), yo ya llevo varias porque cargo con peso y se deforman.
Los cajones son de la señorita "pepis" y no hay mas remedio que reforzarlos agregando cola y cintas adhesivas en los puntos estrategicos.
Mientras aguante el frontal ya me ocupo yo de la trasera.
Saludos
Hola,
Tengo un colega que acaba de comprar una nueva marco polo y se ha dado cuenta que le queda pequeña, por lo que la quiere vender.
El caso es que pensé en ponerla en venta en el foro y al parecer las furgos que se ponen en venta tienen que ser del mismo miembro del foro por lo que no va a ser posible. Teneis experiencia de donde la puedo poner que no sea en este foro?
Es una marco polo nuevita que esta muy bien por cierto. 10000kms de nada y todo sin usar. Se la dieron en febrero. Esto por si os interesa
Un saludo.
nadie tiene ni idea de lo que comento???
Aupa Periko.
Yo cuando he necesitado alguna pieza asi(recuerdo una tapa de plastico que tapa el tornillo del soporte superior del cinturon de seguridad).Fui a desguaces La Cabaña,en Pamplona y en 5 minutos me lo trajo el maquina.Creo recordar que me cobro 5 €.Por cobrar algo,pero me quede agusto.
Si tienes un desguace grande cerca de casa,lo mejor es que te acerques.Les muestras la pieza y hasta te dicen como cambiarla y todo.
Un saludo
Cita de: periko.iko en Noviembre 30, 2016, 17:44:17 pm
Se me ha roto el pomo de la ventana corredera lateral... este he visto que es el mismo que ya montaban las T4, y visto que por Mercedes no se puede acercar uno, quería saber si esto se puede comprar aparte, pues parece ser un standar, verdad? lo habéis cambiado alguna vez?
En
> DESGUACES VIDAURRETA (http://www.desguacesvidaurreta.com) de Fuenterrabía/Hondarribia tienen muchas
Marco Polo y otras
furgos. Por preguntar nada pierdes. Y creo que mandan las piezas por agencia a otras provincias.
(http://www.elcallejero.es/aspx/showimage.aspx?img=anunciosG/20/201401707.jpg&ancho=300&alto=240)
genial, muchas gracias a ambos por la sugerencia!!
pero una cosa así debe ser barata y no me importa comprarla nueva, para evitar que se vuelva a romper... el caso es... he mirado por encima y ni idea por donde se desmonta. Es igual que las de las T4, así que... alguien tiene alguna experiencia en cómo meterle mano? va pegada o atornillada?
gracias de antemano!!
Por si alguno le interesa tengo a la venta un portabicis atera dl3
http://www.furgovw.org/index.php?topic=329007.0
Si alguien quiere cambiar el suyo de portón original por este que me avise ;)
Buenas...
Alguien tiene instalado los aislantes interiores de techoelevable de Thais?? que tal resultado dan??
Tengo la funda exterior, y la verdad que es una pasada. Viajando en pareja la verdad que me resultaba muy cómoda y sobre todo, que aisla muchísimo y te permite usar la cama de arriba en invierno sin problemas.
Sin embargo, desde que ando soltero me da mucha más pereza ponerla y ando pensando en la interior. Seguro que no es lo mismo, pues no deja la misma capa de aire, pero... querría escuchar la opnión de alguien que la tenga. No vaya a ser que apenas se note y son 250 eurazos.
En caso de animarme vendería la exterior.
Cita de: viano en Agosto 05, 2016, 13:00:56 pm
Sólo tienes que pulsar durante cuatro segundos la parte superior de la tecla izquierda y en unos instantes arrancará tu calefacción estacionaria por agua siempre que tengas más de cinco litros de combustible en el depósito. O bien la parte superior de la tecla del mando a distancia si te la entregaron con él.
Para apagarla, se repite la opción igual, pulsando la parte superior de la tecla izquierda cuatro segundos o bien esperas una hora y se apaga sola. Con el mando a distancia, sería pulsar cuatro segundos la parte inferior del botón del mando.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/Capturadepantalla2013-03-11alas210911_zpse2ce84e9_big.jpg)
La parte de abajo de la tecla es para la calefacción suplementaria. Que se enciende pulsando brevemente la parte de abajo de la tecla cuando tienes el motor en macha y la calefacción normal conectada. Se llama suplementaria porque, en los días de grandes heladas, a la calefacción normal del motor se le suma el calor que le aporta el quemador de la calefacción independiente. Si no hace por debajo de -10ºC, no se usa normalmente.
Recuerda que si no la desconectas antes de apagar el motor, a la siguiente vez que enciendas el motor, se conectará automáticamente la suplementaria.
Pero... qué narices pasa aqui!!!
Yo tengo ese botón del reves!!! .panico
Perdón por lo abrupto, buenas noches, es la primera vez que posteo en este "subforo" ;)
No salgo mucho a dormir con mi MP de segunda pata todavia, la tengo hace pocos meses y no me he metido a manejar la calefa todavia, estoy liado con la mecanica (cambio filtros, liquidos y mantenimiento general preventivo para saber como me la habia dejado el anterior dueño, que ni le conocí) pero me he dado cuenta de que yo ese boton lo tengo del revés!!! Que pasa aquí!!! .loco2
Gracias Viano por anticipado y por tus bricos!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/botonwebinterruptores0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161202_1342400.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/images_new0.jpg)
Muy buenas
Tengo un problema con la calefacción, este puente nos hemos venido a Madrid a pasar unos días y como de costumbre antes de ir a dormir pongo la calefacción a 17 grados, para que no se me muera la mujer, salto la calefacción sin ningún problema a media noche pero no se paró, me despertó el calor sofocante y en la centralita marcaba 26,5 grados. Apague la calefacción y me volví a dormir pensando que habría sido algo puntual. La segunda noche la misma historia, incluso la programe a 15 grados y llego a los 25,5.
He estado observando y me creo que en vez de pararse la calefacción sigue tirando aire a más bajas revoluciones durante mucho rato y se escucha el tac tac tac de la bomba.
Alguien ha tenido este problema? No sé si será problema de la centralita o de la calefacción...
Saludos
Cita de: ketx en Diciembre 09, 2016, 08:39:29 am
Muy buenas
Tengo un problema con la calefacción, este puente nos hemos venido a Madrid a pasar unos días y como de costumbre antes de ir a dormir pongo la calefacción a 17 grados, para que no se me muera la mujer, salto la calefacción sin ningún problema a media noche pero no se paró, me despertó el calor sofocante y en la centralita marcaba 26,5 grados. Apague la calefacción y me volví a dormir pensando que habría sido algo puntual. La segunda noche la misma historia, incluso la programe a 15 grados y llego a los 25,5.
He estado observando y me creo que en vez de pararse la calefacción sigue tirando aire a más bajas revoluciones durante mucho rato y se escucha el tac tac tac de la bomba.
Alguien ha tenido este problema? No sé si será problema de la centralita o de la calefacción...
Saludos
Buenas, nosotros no hemos tenido ese tipo de problema, este puente durmiendo bajo cero en montaña la hemos puesto a la noche a 18 grados los tres ciclos programables, que son de 2h cada uno, en nuestro caso todo correcto, cuando coge la temperatura fijada sigue tirando a bajas revoluciones y casi sin ruido para mantener la temperatura durante esas dos horas, o lo mismo como si la tuvieras de seguido toda la noche.
En tu caso y sin ser un experto en el tema suena a que podrías tener el termostato roto, supongo que igual ya sabes donde va pero es la pieza negra que esta junto a la puerta corredera y el asiento trasero, sobre el porta botellas, ahi va el termostato que no es mas que un hilo metálico cubierto con una cubierta de plástico negra, mira a ver como lo tienes si es que aun no lo habías mirado.
Haber si tienes suerte y no es mucho la cosa.
Saludos!
Cita de: ketx en Diciembre 09, 2016, 08:39:29 am
Muy buenas
Tengo un problema con la calefacción, este puente nos hemos venido a Madrid a pasar unos días y como de costumbre antes de ir a dormir pongo la calefacción a 17 grados, para que no se me muera la mujer, salto la calefacción sin ningún problema a media noche pero no se paró, me despertó el calor sofocante y en la centralita marcaba 26,5 grados. Apague la calefacción y me volví a dormir pensando que habría sido algo puntual. La segunda noche la misma historia, incluso la programe a 15 grados y llego a los 25,5.
He estado observando y me creo que en vez de pararse la calefacción sigue tirando aire a más bajas revoluciones durante mucho rato y se escucha el tac tac tac de la bomba.
Alguien ha tenido este problema? No sé si será problema de la centralita o de la calefacción...
Saludos
ketx, a mi me suele pasar lo mismo, pero no es de forma continua, hay ocasiones que lo hace y ocasiones que no, no sabía la razón ya que al no ser algo continuo no me había planteado lo de la PT, pero revisaré lo que dice Furgoxo por si la tengo a punto de irse al garete...
Cita de: periko.iko en Diciembre 08, 2016, 21:54:22 pm
Buenas...
Alguien tiene instalado los aislantes interiores de techoelevable de Thais?? que tal resultado dan??
Tengo la funda exterior, y la verdad que es una pasada. Viajando en pareja la verdad que me resultaba muy cómoda y sobre todo, que aisla muchísimo y te permite usar la cama de arriba en invierno sin problemas.
Sin embargo, desde que ando soltero me da mucha más pereza ponerla y ando pensando en la interior. Seguro que no es lo mismo, pues no deja la misma capa de aire, pero... querría escuchar la opnión de alguien que la tenga. No vaya a ser que apenas se note y son 250 eurazos.
En caso de animarme vendería la exterior.
Hola yo la tengo instalada desde hace 6 meses y estoy encantado con ella. no la quito nunca, en verano abro las cremalleras, y en invierno he estado durmiendo arriba con cero grados a fuera y la calefaccion a 17 grados. Perfecto. El techo cierra perfecto con ella puesta y asi no tienes el engorro de quitar y poner. Totalmente recomendable.
Cita de: ketx en Diciembre 09, 2016, 08:39:29 am
Muy buenas
Tengo un problema con la calefacción, este puente nos hemos venido a Madrid a pasar unos días y como de costumbre antes de ir a dormir pongo la calefacción a 17 grados, para que no se me muera la mujer, salto la calefacción sin ningún problema a media noche pero no se paró, me despertó el calor sofocante y en la centralita marcaba 26,5 grados. Apague la calefacción y me volví a dormir pensando que habría sido algo puntual. La segunda noche la misma historia, incluso la programe a 15 grados y llego a los 25,5.
He estado observando y me creo que en vez de pararse la calefacción sigue tirando aire a más bajas revoluciones durante mucho rato y se escucha el tac tac tac de la bomba.
Alguien ha tenido este problema? No sé si será problema de la centralita o de la calefacción...
Saludos
Hola kets.
Pero tu sabes que le ha pasado a mi botón? ;D
Por que yo de lo tuyo no te puefo ayudar, no he usado todavia la calefa... :-\
Cita de: Camperseeker en Diciembre 09, 2016, 13:19:46 pm
Hola kets.
Pero tu sabes que le ha pasado a mi botón? ;D
Por que yo de lo tuyo no te puefo ayudar, no he usado todavia la calefa... :-\
Buenas Camperseeker
Yo no te puedo ayudar mucho con ese tema ya que mi calefacción se pone desde la centralita de westfalia no desde el botón que tú tienes, pero yo entiendo que puede que alguien haya tenido que desmontar esa zona y lo ha colocado al revés, con un destornillador plano fino y un poco de maña lo podrás dar la vuelta.
Saludos
Cita de: Furgoxo en Diciembre 09, 2016, 11:06:43 am
Buenas, nosotros no hemos tenido ese tipo de problema, este puente durmiendo bajo cero en montaña la hemos puesto a la noche a 18 grados los tres ciclos programables, que son de 2h cada uno, en nuestro caso todo correcto, cuando coge la temperatura fijada sigue tirando a bajas revoluciones y casi sin ruido para mantener la temperatura durante esas dos horas, o lo mismo como si la tuvieras de seguido toda la noche.
En tu caso y sin ser un experto en el tema suena a que podrías tener el termostato roto, supongo que igual ya sabes donde va pero es la pieza negra que esta junto a la puerta corredera y el asiento trasero, sobre el porta botellas, ahi va el termostato que no es mas que un hilo metálico cubierto con una cubierta de plástico negra, mira a ver como lo tienes si es que aun no lo habías mirado.
Haber si tienes suerte y no es mucho la cosa.
Saludos!
Buenas Furgoxo
Ya lo pensé lo del termostato pero no creo que sea ese el problema, ya que en la centralita veo subir la temperatura en el display, donde veo que no corta la calefacción cuando debería pararse al poco de alcanzar los grados que he programado, me tiene mosca el problema tendré que revisarlo más detalladamente a la vuelta de las vacaciones.
Saludos
SALUDOS. SOBRE LA FUNDA THAIS DECIROS QUE ACABO DE COGERLA Y ME HA SORPRENDIDO LO SUPER FINA QUE ES. DICEN QUE AISLA MUCHO, ESPERO QUE SEA ASI. EN MI MARCO POLO DE 2016 NO PEGAN LOS VELCROS EN LA PARTE DE ARRIBA, NI EN EL TECHO NI EN EL PERFIL DE ALUMINIO. TRAE 4 CORCHETES Y HABRÁ QUE PONERLE OTROS 6 POR LO MENOS PARA QUE QUEDE BIEN SUJETA CON ELLOS PUESTOS EN EL PERFIL. OS LO COMENTO POR SI LA PEDÍS PARA QUE OS TRAIGA YA TODOS LOS CORCHETES POR SI OS PASA LO MISMO. ESPERO PODER INSTALARLA SIN PROBLEMAS. HASTA PRONTO...
Cita de: ketx en Diciembre 09, 2016, 08:39:29 am
Muy buenas
Tengo un problema con la calefacción, este puente nos hemos venido a Madrid a pasar unos días y como de costumbre antes de ir a dormir pongo la calefacción a 17 grados, para que no se me muera la mujer, salto la calefacción sin ningún problema a media noche pero no se paró, me despertó el calor sofocante y en la centralita marcaba 26,5 grados. Apague la calefacción y me volví a dormir pensando que habría sido algo puntual. La segunda noche la misma historia, incluso la programe a 15 grados y llego a los 25,5.
He estado observando y me creo que en vez de pararse la calefacción sigue tirando aire a más bajas revoluciones durante mucho rato y se escucha el tac tac tac de la bomba.
Alguien ha tenido este problema? No sé si será problema de la centralita o de la calefacción...
Saludos
Hace unos meses un forero abrió un hilo con el mismo problema que comentas. No recuerdo su nombre, pero recuerdo que publicó la solución y se lo arreglaron cambiando el sensor de temperatura interior. Busca un poco que seguro que lo encuentras
Un saludo
Cita de: MarcoTrotamundos en Diciembre 09, 2016, 21:48:32 pm
Hace unos meses un forero abrió un hilo con el mismo problema que comentas. No recuerdo su nombre, pero recuerdo que publicó la solución y se lo arreglaron cambiando el sensor de temperatura interior. Busca un poco que seguro que lo encuentras
Un saludo
Muchas gracias, en cuanto vuelva lo busco bien, que lo he intentado pero con el móvil no es fácil.
Saludos
Cita de: ketx en Diciembre 09, 2016, 15:54:46 pm
Buenas Camperseeker
Yo no te puedo ayudar mucho con ese tema ya que mi calefacción se pone desde la centralita de westfalia no desde el botón que tú tienes, pero yo entiendo que puede que alguien haya tenido que desmontar esa zona y lo ha colocado al revés, con un destornillador plano fino y un poco de maña lo podrás dar la vuelta.
Saludos
Gracias. Si es que estoy ignorante total con la calefa... ya verás como espabilo en cuanto pase una noche frio! :roll:
Cita de: Camperseeker
Yo tengo ese botón del reves!!! .panico
No le des importancia. Probablemente alguien lo extrajo y lo metió invertido sin darse cuenta porque son reversibles. Saca el conmutador y, sin desconectarlo, gíralo y vuélvelo a encajar.
Para hacer la extracción sigue este briconsejo: *imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: viano en Diciembre 10, 2016, 03:05:55 am
No le des importancia. Probablemente alguien lo extrajo y lo metió invertido sin darse cuenta porque son reversibles. Saca el conmutador y, sin desconectarlo, gíralo y vuélvelo a encajar.
Para hacer la extracción sigue este briconsejo:
*imagen borrada por el servidor remoto
Gracias Viano, ya tengo fichado ese brico tuyo pero es que no puedo ni arrancar la furgoneta en unos dias esperando el envio de una EGR, si la arranco con ella quitada me saltara error de la ECU, y estoy que me subo por las paredes. La calefa adicional es con motor arrancado. Y ya que sale el tema de ese brico...¿tan diferentes son esos interruptores de los encastrables que se pueden conseguir en un buen almacen de electricidad/electronica? :roll:
Cita de: Camperseeker
Y ya que sale el tema de ese brico...¿tan diferentes son esos interruptores de los encastrables que se pueden conseguir en un buen almacen de electricidad/electronica? :roll:
El problema de esos pulsadores es que se acercan en el concesionario a los 50€/unidad.
Cita de: viano en Diciembre 11, 2016, 13:47:25 pm
El problema de esos pulsadores es que se acercan en el concesionario a los 50€/unidad.
Pues si encuentro unos similares más baratos que encastren bien en ese zócalo te aviso.
Ala, arreglado. Un destornillador con cinta aislante y tirando millas. A ver si conecto las calefas de una vez. Me voy a dormir a un puerto de montaña jajajaja. Gracias Vi!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161211_1353160.jpg)
Hola, alguien podría poner una foto del deflector delantero sobre el que cierra el techo elevable??? Creo que ahi va una goma para evitar que entre el agua y el aire, y me gustaria tener una foto clara para poder ponerla....Muchas gracias por adelantado.
Cita de: Deivo en Diciembre 11, 2016, 18:06:49 pm
Hola, alguien podría poner una foto del deflector delantero sobre el que cierra el techo elevable??? Creo que ahi va una goma para evitar que entre el agua y el aire, y me gustaria tener una foto clara para poder ponerla....Muchas gracias por adelantado.
Hola, creo que la goma va en el techo, por aquí tengo un par de fotos que hice hace unos años..
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/goma_techo,_Marco_Polo0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/josejuan/goma_techo,_Marco_Polo.jpg)
Muchas gracias Josejuan.
El caso es que he visto otra foto con la goma en el deflector, y en el esquema del programa de Mercedes parece que viene para poner en el mismo, no en el techo. A ver si alguien puede mandar alguna otra, por favor. Mi furgo es del 2008.
Cita de: tüzoltó en Noviembre 27, 2016, 19:10:06 pm
Muy buenas a tod@s!
Necesito vuestra ayuda, a ver si alguién me puede ayudar.
No soy especialmente manitas, aun y así, me atrevo a realizar el mantenimiento básico de mi furgoneta... cambio de aceite, filtros, pastillas de freno... y alguna cosita más.
Me gustaría cambiarle la valvulina de la caja de cambios de mi Viano Marco Polo 2.2cdi del 2005 (cambio manual) y no soy capaz de encontrar ningún tutorial, ni video explicativo por internet.
Alguién la ha cambiado? También me planteaba realizar el cambio de aceite de l diferencial? Cómo lo véis? alguién lo ha realizado? Muy complicado? alguna recomendación o tutorial que halláis encontrado por la red?
Muchas gracias a tod@s!!
Yo creo que muy bien no has buscado, no te enfades.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=229725.msg3882495#msg3882495
Acabo de cambiar ambos y creo hacer alguna aportación interesante en ese tema.
Las manuales tienen el tornillo de vaciado magnético y atrae muchas limaduras.
La elección del aceite de la caja es un poco mas critica que la del diferencial pero no hay que tenerlos miedo. Los he cambiado porque me gusta trastear, primera y segunda entran broncas en frio y no se como me las habia dejado el anterior dueño por que viendo lo limpios que han salido ambos aceites con 250 mil km. pues allí podian seguir aunque eso si, no conoci al anterior dueño ni si lo había cambiado previamente a su venta. A tu disposicion en ese post o por MP para lo que dudes.
Hola,
Haber si alguien me puede ayudar o le ha pasado lo mismo con la batería auxiliar.
Le cambie la batería auxiliar por otra igual que la que venia de serie, y el caso es que antes me duraba 2 días de carga y ahora con la nueva batería solo me dura 1 dia (ya sea cargándola 24h. a la luz o circulando... lo he probado de todas las maneras) también lleve la batería auxiliar que compre a la tienda e hicieron las comprobaciones de carga y me dijeron que estaba perfecta y cargaba al 100x100.
¿Podría ser que el relé separador (repartidor de carga o separador de baterías) tuviera algo que ver? y no realiza bien la función de repartir la carga a las 2 baterías y tuviera que cambiarlo.
Gracias por vuestra ayuda y un saludo a todos.
Cita de: Ulises-31 en Diciembre 09, 2016, 13:12:27 pm
Hola yo la tengo instalada desde hace 6 meses y estoy encantado con ella. no la quito nunca, en verano abro las cremalleras, y en invierno he estado durmiendo arriba con cero grados a fuera y la calefaccion a 17 grados. Perfecto. El techo cierra perfecto con ella puesta y asi no tienes el engorro de quitar y poner. Totalmente recomendable.
Muchas gracias, me animo a pillármelo entonces... así le saco mucho más partido al techo ... y menos follón tener que desmontar salón cada día para hacer la cama
Siguiendo el hilo de las calefas, a los que tenéis calefacción por agua caliente, conseguís encenderla desde la centralita de control de la MP o solo desde el botón de debajo de las luces? no consigo hacerla funcionar desde la centralita y estoy un poco mosqueado
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: Yamahas en Diciembre 12, 2016, 18:27:56 pm
Siguiendo el hilo de las calefas, a los que tenéis calefacción por agua caliente, conseguís encenderla desde la centralita de control de la MP o solo desde el botón de debajo de las luces? no consigo hacerla funcionar desde la centralita y estoy un poco mosqueado
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Por lo que se de mi Viano MP (ver firma) al tener el encendido de la calefacción estatica debajo del dial de las luces significa que entonces no lo tiene en la centralita, donde esos botones estan desavilitados y en blanco. No se si te he sido util u lo he entendido bien... :roll:
Hola a tod@s l@s forer@s,
Voy a poner la calefaccion estatica de mi MP estos dias, seguramente use los 3 ciclos de 2 horas cada uno, me preocupa el consumo de gasoil, ya que estaremos en zonas alejadas de gasolineras, ¿sabeis algun@ lo que consume diariamente?
Gracias por vuestra lectura...nos vemos por ahi
Cita de: montanes68 en Diciembre 13, 2016, 10:54:01 am
Hola a tod@s l@s forer@s,
Voy a poner la calefaccion estatica de mi MP estos dias, seguramente use los 3 ciclos de 2 horas cada uno, me preocupa el consumo de gasoil, ya que estaremos en zonas alejadas de gasolineras, ¿sabeis algun@ lo que consume diariamente?
Gracias por vuestra lectura...nos vemos por ahi
Creo recordar que el consumo es de 0,1 litros la hora. Llevo.dormido muchas veces a bajo cero con el techo levantado y no he visto la aguja ni moverse ... Para mí el consumo es insignificante ... Lo único que hay que tener presente que por debajo del primer cuarto la calefa no funciona para que no te quedes tirado. Con el depósito lleno (80 litros) dudo que en un mes lo gastes con la calefa encendida ya que ese 0,1 es si funciona siempre, y las nuestras al llegar a la temperatura programada se va apagando.
Con lo que te vale un café te calientas toda la noche .meparto
Cita de: argot schnell en Diciembre 13, 2016, 19:02:57 pm
Creo recordar que el consumo es de 0,1 litros la hora. Llevo.dormido muchas veces a bajo cero con el techo levantado y no he visto la aguja ni moverse ... Para mí el consumo es insignificante ... Lo único que hay que tener presente que por debajo del primer cuarto la calefa no funciona para que no te quedes tirado. Con el depósito lleno (80 litros) dudo que en un mes lo gastes con la calefa encendida ya que ese 0,1 es si funciona siempre, y las nuestras al llegar a la temperatura programada se va apagando.
Con lo que te vale un café te calientas toda la noche .meparto
Lo has clavado.
Yo me preocuparia mas por el consumo de batería.
Y mas con la hydronic estatica de las MPs que tiran de la batería principal. Tengo que estudiar para puentearlas.
Venga va... otro que se apunta al grupo "hydronic de Marco Polo escacharrada".
Conectada como adicional funciona de miedo. Con el motor arrancado a los pocos minutos salia por las toberas a casi 50 grados peeeero... con el motor apagado y conectada como estatica empezaba arrancando con humillo por el escape y termina por quedarse como atontada, en stanby, como si hubiera detectado un problema y stop!!
Diagnostico? La bomba de recirculacion del refrigerante pero no la que va con la distribución, no... si no otra que es solo para la calefacción hydronic cuando funciona en modo «estatica» y para recircular con motor parado si el refrigerante esta muy caliente.
Cito a Viano:
Cita de: viano en Abril 22, 2015, 23:15:56 pm
Para todos los que tengáis calefacción adicional por agua, como por ejemplo la habitual Eberspächer Hydronic D5WS (para gasóleo) o B5WS (para gasolina),
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/bombacalefaccion3.JPG)
si notáis pérdida de rendimiento, antes de plantearos cosas más graves como cambiar la bujía, limpiar de carbonilla la cámara de combustión o problemas electrónicos, pensad en un fallo muy común: la bomba de recirculacion del circuito refrigerante/anticongelante que suele estar en el compartimento motor.
En las Marco Polo va a la derecha bajo el depósito de líquido de frenos y cuesta 200 € nueva.
Si al tocarla con la mano (o poniendo entre ella y la oreja un destornillador largo) no vibra, es que no actúa.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/bombacalefaccion.JPG)
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/bombacalefaccion2.JPG)
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/bombacalefaccion4.JPG)
Lo mismo son las escobillas o si no a mirar termocontactos y reles que la comandan...
Otra cita muy interesante, aunque sea de una VW:
Cita de: zaqui en Noviembre 06, 2013, 00:57:47 am
Funciona de la siguiente manera:
La bomba está conectada a masa directamente y el positivo tiene en serie: el Termocontacto F95 y el contacto auxiliar del Relé 38 (j235).
-- El F95 está en un sensor instalado en un cople de salida de refrigerante a la derecha del motor junto al G2 (nivel líquido refrigerante)..
Es un termocontacto normalmente abierto que se cierra cuando la temperatura del refrigerante supera los 95 grados..
-- El relé 38 (j235) está situado sobre el bloque de relés a la derecha del volante de dirección..
Es un relé con un contacto normalmente cerrado..( se abre al alimentar la bobina del relé)..
La bobina de esté relé esta conectada a masa directamente y el positivo viene directamente del alternador del conector D+.. (positivo de excitación en marcha).
FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA;
La bomba solo entra en funcionamiento cuando el motor esté parado y la temperatura del refrigerante sea superior de 95 grados..
El relé 38 tiene la función de evitar que funcione la bomba con el motor en marcha por que no es necesaria y el F95 la función de activarla con temperatura alta.
Por lo que tengo entendido la Bomba auxiliar tiene dos funciones...
-- Ayudar a disipar el calor del motor en lugares muy fríos poco a poco para evitar dilataciones bruscas de la culata al seguir recirculando el refrigerante mientras se va introduciendo el frio hacia el motor despues de parar.
-- Y con motor muy caliente asegurar que el motor se enfría todo a la misma vez y dilata uniformemente.. Hay partes que sufren mas temperatura que otra y al detener el motor el refrigerante se queda estancado y no disipa el calor.. Al recircular el refrigerante consigue una disipación de calor en todo el motor por igual sin que se deforme las piezas al dilatarse un lado mas que otro.. ( pueden partirse, rajarse o despegar las juntas si es mucho al diferencia de temperatura entre dos puntos de la culata por ejemplo)..
Un saludo..
Lo que falla de esta bomba de recirculación de la calefacción adicional suelen ser las escobilllas que puede uno mismo cambiar para volverla a instalar o para quedarse con un recambio para el futuro.
> Más detalles
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg3763696#msg3763696)
Cita de: viano en Diciembre 14, 2016, 01:48:23 am
Lo que falla de esta bomba de recirculación de la calefacción adicional suelen ser las escobilllas que puede uno mismo cambiar para volverla a instalar o para quedarse con un recambio para el futuro.
> Más detalles
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg3763696#msg3763696)
Gracias, algo te habia leido. La comprastes pero arreglastes las escobillas de la vieja verdad?
La bomba en si es dicifil de quitar?
Mejor acceder por arriba o por los bajos?
Creo que usare un bypass de cobre mientras la opero. Lo chungo es que se necesita espacio para pinzar ambos tubos y no perder refrigerante mientras se desmonta la bomba y haces el bypass.
Cita de: Camperseeker
Gracias, algo te habia leido. La comprastes pero arreglastes las escobillas de la vieja verdad?
La bomba en si es dicifil de quitar?
Mejor acceder por arriba o por los bajos?
Creo que usare un bypass de cobre mientras la opero. Lo chungo es que se necesita espacio para pinzar ambos tubos y no perder refrigerante mientras se desmonta la bomba y haces el bypass.
Se quita por arriba, y con alguna dificultad por la posición del soporte. Hay que pinzar los tubos, sí, mucho mejor. Yo puse la nueva en taller y reparé la vieja para repuesto. Como paso previo, enciende la calefacción y golpéala un poquito para ver si vibra. Si la causa son las escobillas desgastadas seguro que se espabila unos segundos.
Cita de: Deivo en Diciembre 11, 2016, 23:32:58 pm
Muchas gracias Josejuan.
El caso es que he visto otra foto con la goma en el deflector, y en el esquema del programa de Mercedes parece que viene para poner en el mismo, no en el techo. A ver si alguien puede mandar alguna otra, por favor. Mi furgo es del 2008.
Siento mucho repetirme, pero por mas que busco no encuentro una foto clara del perfil de goma :-\ :-\. Alguien podría darme las dimensiones de esa goma, alto x ancho x largo??? En la mercedes me piden 60€ por ese pedazo de goma :o .loco1
Muchas gracias por adelantado.
Cita de: viano en Diciembre 14, 2016, 13:55:11 pm
Se quita por arriba, y con alguna dificultad por la posición del soporte. Hay que pinzar los tubos, sí, mucho mejor. Yo puse la nueva en taller y reparé la vieja para repuesto. Como paso previo, enciende la calefacción y golpéala un poquito para ver si vibra. Si la causa son las escobillas desgastadas seguro que se espabila unos segundos.
Gracias pero esta muerta. He medido también en el borne y da los voltios necesarios 13v.
He encontrado un util buscador de escobillas por marca, aplicación, medidas...
http://www.asein.com/es/catalogo/buscar
Joder pues mi HIDRONIC no funciona y no sé si será por eso o porque al poner la estatika me preguntó el ke me la instalaba ke si la anulaba o no, y ahora no rekuerdo lo ke le kontesté, y estos días la fuí a poner y ... nada ke no funciona, a ver si lo miro ...
Cita de: ETXAVE en Diciembre 15, 2016, 16:58:39 pm
Joder pues mi HIDRONIC no funciona y no sé si será por eso o porque al poner la estatika me preguntó el ke me la instalaba ke si la anulaba o no, y ahora no rekuerdo lo ke le kontesté, y estos días la fuí a poner y ... nada ke no funciona, a ver si lo miro ...
Antes de cambiarla o andar enredando con cosas más complejas, con un destornillador o unos alicates dale unos golpes secos al motorcillo, el nuestro estaba gripado y con unos toques "volvió a la vida" y la calefacción comenzó a funcionar
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues lo miraré a ver, porque hace un tiempo la puse y sonaba un ruido como a estar rozando con algo ... lo mismo es eso.
Gracias
Cita de: ETXAVE en Diciembre 15, 2016, 20:25:36 pm
Pues lo miraré a ver, porque hace un tiempo la puse y sonaba un ruido como a estar rozando con algo ... lo mismo es eso.
Gracias
Si resucita dando unos golpecillos volvera a pararse por que eso es síntoma de escobillas. Solo estas y el rotor donde rozan tienen el desgaste pero el carbon de las escobillas es mucho mas blando, está hecho asi aposta. Los rodamientos estan aislados del refrigerante porque entre el motor y la bomba hay un acople magnético, no fisico, con lo que es muy fiable y duradera.
En esta foto...
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/bombacalefaccion2.JPG)
la bomba de Viano esta muy a mano pero sera por diferencias entre las versiones de gasoil y gasolina que yo tengo delante un mazacote de manguitos tremendo que van a una valvula y mientras por el capo se puede desembornar y sacar del silent block... quitar los manguitos se tiene que hacer desde abajo y a duras penas también.
He conseguido pinzar desde abajo la entrada pero la salida, que va a la hydronic, la he tenido que pinzar en la propia hydronic perdiendo como un litro de refrigerante de los 7-8 que lleva.
Luego para hacer el bypass imposible acceder con las dos manos ni desde abajo asi que he tenido que usar un manguito de 60 cm. y tenderlo desde la hydronic hasta el bypass dejando vacio el tramo metalico, en fin... que ni se como voy a volver a meter allí debajo la bomba cuando la arregle, que esa es otra.
He encontrado unas escobillas de una taladradora vieja y desoldando, serrando, limando y lijando estoy dandoles forma, un trabajo de chinos vaya. Ojo con como pone todo perdido el carbón!!! Y aqui me he quedado, mañana mas...
Una cosa Viano...¿hay un truco con hilos que he visto en foros guiris para hacer volver las escobillas a su sitio en el rotor al reensamblar? Es que si no los muelles siempre llevan hasta el fondo las escobillas y no dejan entrar al rotor.
Luego me veo moviendo la valvula esa para que me deje sitio o sacando de alli abajo la bomba para facilitar futuros mantenimientos pero eso es muyyyy delicado porque se puede alterar el diseño original de "vasos comunicantes y sifones" y cagarla bien gorda... .loco2
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161215_1955290.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161215_1955150.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161215_1956080.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161215_1734160.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161215_1743300.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161213_2110060.jpg)
CitarUna cosa Viano...¿hay un truco con hilos que he visto en foros guiris para hacer volver las escobillas a su sitio en el rotor al reensamblar? Es que si no los muelles siempre llevan hasta el fondo las escobillas y no dejan entrar al rotor.
Usé dos celos adhesivos para retener las escobillas mientras insertas el rotor. Luego tiras despacio para liberarlas.
Gracias.
A la semana que viene la hecho a andar.
Rediez, esto de hacerte con el mantenimiento de un vehiculo de segunda mano es un mar de pequeñas dudas.
Le cambié algunos filtros y sobre el de gasoil se depositaba un poco de gasoil y me trea loco porque no se de donde viene esa pequeña fuga pues he puesto abrazaderas nuevas y he saneado los manguitos y ahora veo una foto y es que me falta un manguito para desalojar el agua o que?
Así esta el mio...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161218_1726420.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161218_1725580.jpg)
...y asi lo he visto en otro hilo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/filtro-aceite-viano-con-sensor0.jpg)
¿Alguien sabe a donde va el tubo central ese que me falta? Yo creo que por la boquilla me escapan pikitos de gasoil que se me depositaban encima del filtro y noto que me manchan por aqui y allá.
¿Alguien tiene fotos del suyo?
Gracias
Cita de: argot schnell en Diciembre 13, 2016, 19:02:57 pm
Creo recordar que el consumo es de 0,1 litros la hora. Llevo.dormido muchas veces a bajo cero con el techo levantado y no he visto la aguja ni moverse ... Para mí el consumo es insignificante ... Lo único que hay que tener presente que por debajo del primer cuarto la calefa no funciona para que no te quedes tirado. Con el depósito lleno (80 litros) dudo que en un mes lo gastes con la calefa encendida ya que ese 0,1 es si funciona siempre, y las nuestras al llegar a la temperatura programada se va apagando.
Con lo que te vale un café te calientas toda la noche .meparto
Pues a un compi le han estado reparando la suya, una webasto; y los técnicos le comentaron que gastaba de 2-3 litros por noche en función de la temperatura seleccionada y lo que hiciese fuera.
Cita de: hurban en Diciembre 18, 2016, 22:06:47 pm
Pues a un compi le han estado reparando la suya, una webasto; y los técnicos le comentaron que gastaba de 2-3 litros por noche en función de la temperatura seleccionada y lo que hiciese fuera.
Esto pone en las instrucciones de servicio online de Mercedes.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161218_2313500.jpg)
0'1 L/h. parece poco a todas luces.
Buenoooo.... y esto qué!!
Menuda ñapa para que no salte el aviso luminoso del cuadro de instrumentos de "Puerta abierta".
Es el interruptor de cierre del capó.
¿Alguien sabe a donde va? ???
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161218_2041120.jpg)
Pues hala!!!
Bombilla de marcha atrás con avisador acústico "Piipiiipiii" del Alcampo por 7€. Es sustituir una por otra.
No tirar la original por si os dicen algo en la ITV!!!
Funciona de lujo porque como no monta escandalo tampoco te planteas la opcion de zumbador con desconectable y ni te manchas.
Si la usara más para dormir en campings o furgo perfectos con mas gente quizas seria otro cantar, ya vi como lo puso el maestro Viano.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=167673.msg1263384#msg1263384
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/_30.jpg)
Que pasa, que estais durmiendo en la rula en un sitio inhospito sin cobertura!! ;D
Feliz Navidad!!! .sombrero
Buenas tardes
Tengo un problema, paso a plantearos lo a ver si podéis ayudarme.
Al cerrar las puertas con la llave ,parpadeaban 3 veces los intemitentes, indicando que todas las puertas del vehículo están cerradas,
Ahora no sólo no me parpadean sino que cierran todas las puertas a excepción de la corredera que se queda abierta.
Sabéis que puede ser ? Os ha pasado a alguno? Sabéis solucionarlo?
Felices Fiestas a todos
Cita de: CALZADAC en Diciembre 24, 2016, 18:30:56 pm
Buenas tardes
Tengo un problema, paso a plantearos lo a ver si podéis ayudarme.
Al cerrar las puertas con la llave ,parpadeaban 3 veces los intemitentes, indicando que todas las puertas del vehículo están cerradas,
Ahora no sólo no me parpadean sino que cierran todas las puertas a excepción de la corredera que se queda abierta.
Sabéis que puede ser ? Os ha pasado a alguno? Sabéis solucionarlo?
Felices Fiestas a todos
Buenas CALZADAC, cuando no parpadean es señal de que una puerta está mal cerrada, en este caso la corredera, algún problema debes tener en el cierre de esa puerta que para la furgo indica que esta como abierta, aunque lo raro es que el resto te las cierre bien, cuando lo normal es que si una no cierra bien no te deja cerrar el resto ni parpadea nada, si no me equivoco.
A ver si consigues dar con ello....
Un saludo y felices fiestas igualmente a tod@s!!
Cita de: CALZADAC en Diciembre 24, 2016, 18:30:56 pm
Tengo un problema, paso a plantearos lo a ver si podéis ayudarme.
Al cerrar las puertas con la llave ,parpadeaban 3 veces los intemitentes, indicando que todas las puertas del vehículo están cerradas,
Ahora no sólo no me parpadean sino que cierran todas las puertas a excepción de la corredera que se queda abierta.
A nosotros nos ocurre hace un año en nuestra Marco Polo de 2004. Al parecer es debido a un problema dieléctrico en la recepción de la señal de buen contacto en la centralita de puertas, que es muy sensible para garantizar la seguridad del bloqueo.
Hay tres soluciones:
1. La más cara: cambiar los pines de la corredera y las pletinas de latón del marco.
2. La intermedia: rociarlos de quitagrasas KH7 o vinagre, esperar un minuto y limpiar a fondo con cepillo de dientes. Secar.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/JM-20010-5_m_big.jpg)
3. La más barata: tener siempre a mano un pulverizador pequeño con agua y rociar los contactos del marco justo inmediatamente antes de cerrar. Esta última solución parece cómica pero es efectiva, puesto que el agua resuelve parcialmente el déficit dieléctrico del mal contacto.
Cita de: viano en Diciembre 24, 2016, 20:14:27 pm
A nosotros nos ocurre hace un año en nuestra Marco Polo de 2004. Al parecer es debido a un problema dieléctrico en la recepción de la señal de buen contacto en la centralita de puertas, que es muy sensible para garantizar la seguridad del bloqueo.
Hay tres soluciones:
1. La más cara: cambiar los pines de la corredera y las pletinas de latón del marco.
2. La intermedia: rociarlos de quitagrasas KH7 o vinagre, esperar un minuto y limpiar a fondo con cepillo de dientes. Secar.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marauder/JM-20010-5_m_big.jpg)
3. La más barata: tener siempre a mano un pulverizador pequeño con agua y rociar los contactos del marco justo inmediatamente antes de cerrar. Esta última solución parece cómica pero es efectiva, puesto que el agua resuelve parcialmente el déficit dieléctrico del mal contacto.
http://furgobizkaia.org/index.php?topic=1647.0
El problema esta en el micro interruptor de la cerradura, o se cambia o se puntean los cables, y así siempre cierra. Este detecta que esta mal cerrada la puerta, aunque este bien , y no baja el seguro
Cita de: Furgoxo en Diciembre 24, 2016, 19:04:05 pm
Buenas CALZADAC, cuando no parpadean es señal de que una puerta está mal cerrada, en este caso la corredera, algún problema debes tener en el cierre de esa puerta que para la furgo indica que esta como abierta, aunque lo raro es que el resto te las cierre bien, cuando lo normal es que si una no cierra bien no te deja cerrar el resto ni parpadea nada, si no me equivoco.
A ver si consigues dar con ello....
Un saludo y felices fiestas igualmente a tod@s!!
A mi me paso lo mismo, y si cierra todas las puertas menos la corredera
Las cerraduras de la puerta lateral y trasera de las 639 son uno de los males endémicos que tienen.
Cita de: Txitxi en Diciembre 26, 2016, 12:25:08 pm
Las cerraduras de la puerta lateral y trasera de las 639 son uno de los males endémicos que tienen.
Pues si... alguna vez he visto que ambas puertas hacen cosas raras :-\
Esos microruptores valen na y menos en tiendas de electronica, la verdad. ;D
Gracias y apuntado!! .palmas
Aupa:
Yo hace tiempo que tuve ese problema y limpiando los contactos con un trapo y dandoles un poco de grasa,me olvide del tema.
La grasa que yo le puse es normal,no tenia ninguna especificacion de esas raras.La cosa es que llevo años sin tocarlos.
Probar haber si os sirve.
Un saludo.
.bien .bien
Hola a todos!!
Ayer me volví forzosamente para casa en el segundo día de vacaciones...
Al despertar en León fui a bajar el techo elevarle versión electrohidráulico (por desgracia no es manual) de mi Viano Marco Polo, y no terminaba de cerrar del lado derecho. Lo volví a subir y entonces era el lado izquierdo el que se quedaba completamente arriba y no debajo bajar el techo. Tras mil intentos por bajarlo conseguí que bajase pero no que cerrase del lado derecho y me acerque a la mercedes de Leon.
Me atendieron muy amablemente pero me dijeron que ni idea de arreglar estas cosas ( y eso que ellos son de vehículos industriales...) dicen q esas cosas son de westfalia.
Así que allí subieron el techo y no bajaba de nuevo! el mecánico quito el gancho que ancla el brazo metálico y pude bajar el techo pero no cerrarlo continuaba sin encajar en el lado derecho. Me dijo que me volviese para Barcelona que ellos ni idea de reparar esto... Así que puse las cintas de seguridad en el techo, no hizo falta recurrir al accionamiento de emergencia del libro de instrucciones ya que no era un fallo del sistema electrohidráulico y lo único que conseguiría seria quitar todo el aceite al circuito, me comentaron los mecánicos.
Así que he vuelto a Barcelona con el techo del lado derecho abierto 4 dedos, y el puñetero pitido incesante que te recuerda que circulas con el techo elevado que no para jamás.... imaginaros el dolor de cabeza que llevo tras 8 horas y media de viaje!!
Ahora bien.... mi enfado o cabreo es... se supone que este techo es un extra y bastante caro no? y para que sirve? para que cuando el techo decida fallar se estropee y te fastidie todos los planes?
Alguien del foro también tiene este techo? se suelen estropear mucho? La mía es del 2011
Mañana la llevaré a Vic a un concesionario que me recomendó Viano hace unos meses.
Un saludo a todos y felices fiestas :)
Cita de: Camperseeker en Diciembre 16, 2016, 01:12:10 am
Si resucita dando unos golpecillos volvera a pararse por que eso es síntoma de escobillas. Solo estas y el rotor donde rozan tienen el desgaste pero el carbon de las escobillas es mucho mas blando, está hecho asi aposta. Los rodamientos estan aislados del refrigerante porque entre el motor y la bomba hay un acople magnético, no fisico, con lo que es muy fiable y duradera.
En esta foto...
Muchas Gracias, he estado desconectado unos días por eso no te contesté antes.
Cita de: viano en Diciembre 24, 2016, 20:14:27 pm
A nosotros nos ocurre hace un año en nuestra Marco Polo de 2004. Al parecer es debido a un problema dieléctrico en la recepción de la señal de buen contacto en la centralita de puertas, que es muy sensible para garantizar la seguridad del bloqueo.
Hay tres soluciones:
1. La más cara: cambiar los pines de la corredera y las pletinas de latón del marco.
2. La intermedia: rociarlos de quitagrasas KH7 o vinagre, esperar un minuto y limpiar a fondo con cepillo de dientes. Secar.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/etxave/JM-20010-5_m_big.jpg)
3. La más barata: tener siempre a mano un pulverizador pequeño con agua y rociar los contactos del marco justo inmediatamente antes de cerrar. Esta última solución parece cómica pero es efectiva, puesto que el agua resuelve parcialmente el déficit dieléctrico del mal contacto.
Joder lo del kh7 y lo del agua no lo sabía, habra ke probar. La verdad ke a mi se me kedan abiertas el portón y la lateral indistintamente, lo probaré a ver y os cuento
Cita de: Luko en Diciembre 29, 2016, 18:20:34 pm
Hola a todos!!
Ayer me volví forzosamente para casa en el segundo día de vacaciones...
Al despertar en León fui a bajar el techo elevarle versión electrohidráulico (por desgracia no es manual) de mi Viano Marco Polo, y no terminaba de cerrar del lado derecho. Lo volví a subir y entonces era el lado izquierdo el que se quedaba completamente arriba y no debajo bajar el techo. Tras mil intentos por bajarlo conseguí que bajase pero no que cerrase del lado derecho y me acerque a la mercedes de Leon.
Me atendieron muy amablemente pero me dijeron que ni idea de arreglar estas cosas ( y eso que ellos son de vehículos industriales...) dicen q esas cosas son de westfalia.
Así que allí subieron el techo y no bajaba de nuevo! el mecánico quito el gancho que ancla el brazo metálico y pude bajar el techo pero no cerrarlo continuaba sin encajar en el lado derecho. Me dijo que me volviese para Barcelona que ellos ni idea de reparar esto... Así que puse las cintas de seguridad en el techo, no hizo falta recurrir al accionamiento de emergencia del libro de instrucciones ya que no era un fallo del sistema electrohidráulico y lo único que conseguiría seria quitar todo el aceite al circuito, me comentaron los mecánicos.
Así que he vuelto a Barcelona con el techo del lado derecho abierto 4 dedos, y el puñetero pitido incesante que te recuerda que circulas con el techo elevado que no para jamás.... imaginaros el dolor de cabeza que llevo tras 8 horas y media de viaje!!
Ahora bien.... mi enfado o cabreo es... se supone que este techo es un extra y bastante caro no? y para que sirve? para que cuando el techo decida fallar se estropee y te fastidie todos los planes?
Alguien del foro también tiene este techo? se suelen estropear mucho? La mía es del 2011
Mañana la llevaré a Vic a un concesionario que me recomendó Viano hace unos meses.
Un saludo a todos y felices fiestas :)
Buenas, el techo eléctrico de Mercedes es el mismo sistema que las California por lo que como en estas últimas es un sistema que a bastante gente a dado problemas, hay un post específico de averías de techo de las T5 donde se ha hablado de este tipo de problemas, entre otras cosas raras que ha hecho a la gente.
Yo solo te puedo comentar que uno de los cambios positivos de la California a la Marco Polo fue el cambio a techo manual, tuvimos varias averías con el techo eléctrico de la California, vamos que a muchos les ha ido bien pero si te toca te toca, y a nosotros nos toco, y entonces nos dimos cuenta que a mucha gente le ha hecho alguna "pifia" en algún momento, o avería.
Sigo pensando que es un sistema que en principio puede parecer una comodidad, "aprieto un botón y sube y baja, que lujo!", pero en realidad no es tan fiable o no está muy bien pensado, sinceramente el manual si que es un lujazo, lo subes y bajas en segundos, silenciosamente y sin ruidos, y lo bien que duerme uno arriba y sin pensar cómo estará el techo al levantarte, y lo peor, el trastorno y lo que duele al bolsillo las caras reparaciones, porque al final no queda otra que ir a la casa y pasar por caja, en su día con la California no encontramos ni un taller donde repararán este sistema que no fuera la casa oficial.
Lo que no entiendo es cómo leo a gente que se está comprando la nueva Marco Polo y pide de extra el techo eléctrico, cada uno es libre de elegir el modelo de furgo y extras, eso está claro, pero a diferencia de VW que no hay opción y tiene que ser si o si eléctrico, y ya que en Mercedes se puede elegir entre manual o eléctrico, y viniendo de serie manual, ese gasto extra no lo contemplaría solo leyendo lo que se lee por el foro.
Mucha suerte y que se solucione de la mejor manera todo.
Un saludo :)
Cita de: Furgoxo en Diciembre 29, 2016, 22:28:02 pm
Buenas, el techo eléctrico de Mercedes es el mismo sistema que las California por lo que como en estas últimas es un sistema que a bastante gente a dado problemas, hay un post específico de averías de techo de las T5 donde se ha hablado de este tipo de problemas, entre otras cosas raras que ha hecho a la gente.
Yo solo te puedo comentar que uno de los cambios positivos de la California a la Marco Polo fue el cambio a techo manual, tuvimos varias averías con el techo eléctrico de la California, vamos que a muchos les ha ido bien pero si te toca te toca, y a nosotros nos toco, y entonces nos dimos cuenta que a mucha gente le ha hecho alguna "pifia" en algún momento, o avería.
Sigo pensando que es un sistema que en principio puede parecer una comodidad, "aprieto un botón y sube y baja, que lujo!", pero en realidad no es tan fiable o no está muy bien pensado, sinceramente el manual si que es un lujazo, lo subes y bajas en segundos, silenciosamente y sin ruidos, y lo bien que duerme uno arriba y sin pensar cómo estará el techo al levantarte, y lo peor, el trastorno y lo que duele al bolsillo las caras reparaciones, porque al final no queda otra que ir a la casa y pasar por caja, en su día con la California no encontramos ni un taller donde repararán este sistema que no fuera la casa oficial.
Lo que no entiendo es cómo leo a gente que se está comprando la nueva Marco Polo y pide de extra el techo eléctrico, cada uno es libre de elegir el modelo de furgo y extras, eso está claro, pero a diferencia de VW que no hay opción y tiene que ser si o si eléctrico, y ya que en Mercedes se puede elegir entre manual o eléctrico, y viniendo de serie manual, ese gasto extra no lo contemplaría solo leyendo lo que se lee por el foro.
Mucha suerte y que se solucione de la mejor manera todo.
Un saludo :)
La mia la compré de segunda mano y no queria techo eléctrico por esto mismo que me ha pasado..pero ya se sabe que en vehículos de segunda mano hay cosas que no se pueden elegir y el anterior dueño me perjuró que jamás le había fallado... JA! y lo mas sorprendente de todo es que en concesionarios mercedes no tengan ni idea de reparar estos elementos... es algo que no puedo entender ???
Es komo el asiento cama eléctriko, ¿por ke no dan la opción de pedirlo manual? y dicho esto, ¿si se jode hay alguna forma de poder bajarlo o subirlo de forma manual? porque si se jode al levantarlo y tienes ke venir kon la cama puesta y alguien tiene ke usar el asiento de atras ...
Es que es de traca, en las VW el techo de serie es eléctrico, y el asiento cama manual, y en Mercedes el techo de serie manual pero el asiento cama eléctrico :-\
Por suerte de todo lo que he leído el asiento cama ha dado muy pocos problemas y averías a la gente si lo comparas con averías de techos eléctricos, si se dan casos de desajustes que no quedan a la par y demás, pero son cosas que se solucionan con el botón de reset tras el asiento cama, a nosotros aunque estas cosas eléctricas no nos gustan nada, he de decir que lo usamos bastante y a día de hoy no nos ha hecho aún nada raro.
Pero si se diera el caso de avería y se te queda abajo el asiento y con gente que tiene que ir sentada atrás sería un dilema si, porque sin cinturón sentados de mala manera no vas a llevar a los ocupantes....
De todas formas veo más problema que se te quede el techo arriba y no baje y cosas así, porque con el techo levantando no podrás circular lógicamente y con el asiento cama estropeado si.
En cualquiera de los casos es una faena, tanto sistema eléctrico a mi no me convence demasiado, con lo bien que va todo de forma manual...
Cita de: Furgoxo en Diciembre 30, 2016, 13:18:12 pm
Es que es de traca, en las VW el techo de serie es eléctrico, y el asiento cama manual, y en Mercedes el techo de serie manual pero el asiento cama eléctrico :-\
Por suerte de todo lo que he leído el asiento cama ha dado muy pocos problemas y averías a la gente si lo comparas con averías de techos eléctricos, si se dan casos de desajustes que no quedan a la par y demás, pero son cosas que se solucionan con el botón de reset tras el asiento cama, a nosotros aunque estas cosas eléctricas no nos gustan nada, he de decir que lo usamos bastante y a día de hoy no nos ha hecho aún nada raro.
Pero si se diera el caso de avería y se te queda abajo el asiento y con gente que tiene que ir sentada atrás sería un dilema si, porque sin cinturón sentados de mala manera no vas a llevar a los ocupantes....
De todas formas veo más problema que se te quede el techo arriba y no baje y cosas así, porque con el techo levantando no podrás circular lógicamente y con el asiento cama estropeado si.
En cualquiera de los casos es una faena, tanto sistema eléctrico a mi no me convence demasiado, con lo bien que va todo de forma manual...
Es ke kon el techo arriba ni en grua te podrías mover
No puedes circular en grúa es cierto jeje pero tiene delito que te acerques a un concesionario mercedes y ni idea de repararte esto, y tenga que volver a casa con el techo encinchado, y el pitido de "seguridad" más todo el aire en forma de turbulencia que entra por ahí.... esto mínimo lo debería cubrir la mercedes estos tipos DE reparaciones.
Komo Minimo
Hola a tod@s l@s forer@s,
Me pasa una cosa curiosa, hasta ayer me funcionaban los limpias delanteros sin problemas, ahora solo funciona pulsando hacia adentro la palanca que hace pasar el limpia 3 veces con agua o si pulso suave sin ella, no me va ninguna velocidad, he probado con la palanca adelante y atras, nada, he mirado libro instrucciones en que manda pasar de posicion 0 a posicion III nada, necesito de vuestra ayuda, muchas gracias. Un saludo. Nos vemos por ahi...
Urgente!
Cuando las cosas van mal siempre son susceptibles de empeorar... y empeoran.
Esta semana estoy currando en Donosti y justo hoy me ha petado la bateria secundaria, eso quiere decir sin nevera, sin luz y lo peor de todo, sin calefaccion, y hoy no hace precisamente calor por aqui...
Necesito, por favor, medidas, amperaje y tipo de bateria (creo que gel, no) de la Marco Polo.
Y si hay algun sitio donde la vendan a buen precio por la zona de Donosti o alrededores mejor.
Gracias!!
Cita de: Txitxi en Enero 02, 2017, 21:18:11 pm
Urgente!
Cuando las cosas van mal siempre son susceptibles de empeorar... y empeoran.
Esta semana estoy currando en Donosti y justo hoy me ha petado la bateria secundaria, eso quiere decir sin nevera, sin luz y lo peor de todo, sin calefaccion, y hoy no hace precisamente calor por aqui...
Necesito, por favor, medidas, amperaje y tipo de bateria (creo que gel, no) de la Marco Polo.
Y si hay algun sitio donde la vendan a buen precio por la zona de Donosti o alrededores mejor.
Gracias!!
Te he enviado un mensaje privado.
Me uno al hilo, vuelvo a tener furgo y esta vez una marcopolo .baba .baba .palmas
Una pregunta del poty se que en el armario del fregadero entran el Thetford 335 y el dometic 972. Pero he visto algun comentario que entra el dometic 976 pero por mas que mido me parece que rozaria en la persiana... alguien lo lleva?
Sino cojere el 372 pero me parece pequeño y poca capacidad
Cita de: Txitxi en Enero 02, 2017, 21:18:11 pm
Urgente!
Cuando las cosas van mal siempre son susceptibles de empeorar... y empeoran.
Esta semana estoy currando en Donosti y justo hoy me ha petado la bateria secundaria, eso quiere decir sin nevera, sin luz y lo peor de todo, sin calefaccion, y hoy no hace precisamente calor por aqui...
Necesito, por favor, medidas, amperaje y tipo de bateria (creo que gel, no) de la Marco Polo.
Y si hay algun sitio donde la vendan a buen precio por la zona de Donosti o alrededores mejor.
Gracias!!
Txitxi soy de Donosti si necesitas herramienta o consejo donde comprarla avisame con un mp. Si no lo as solucionado y necesitas una bateria para pasar la noche creo que tengo una de plomo de 55ah
Cita de: roninw25 en Enero 02, 2017, 22:15:35 pm
Txitxi soy de Donosti si necesitas herramienta o consejo donde comprarla avisame con un mp. Si no lo as solucionado y necesitas una bateria para pasar la noche creo que tengo una de plomo de 55ah
Muchas gracias. Ya tengo telefonos donde llamar mañana a primera hora. Espero poder montarla sin problemas. Buscare algun brico porque no me acuerdo muy bien que swich habia que cambiar para pasar de gel a agm.
La noche no será problema, soy de esos que siempre lleva doble de todo por ai acaso y llevo doble manta, doble pijama... Y lo mejor y mas importante de todo: el inodoro potti es analógico y de momento no ha fallado. ;)
Cita de: roninw25 en Enero 02, 2017, 22:15:35 pm
Txitxi soy de Donosti si necesitas herramienta o consejo donde comprarla avisame con un mp. Si no lo as solucionado y necesitas una bateria para pasar la noche creo que tengo una de plomo de 55ah
Hola yo tengo el DOMETIC 972 WC PORTATIL , va estupendo y entra perfectamente. En cuanto a la capacidad, pues siendo dos intentamos hacer nuestras cositas cuando vamos a comer fuera o Wc públicos y lo reservamos para la noche, apuros, etc. asi nos dura un par de semanas.
Buenos dias si no encuentras bateria yo tengo la de gel que quite s quieres te la llevas para el apaño.
saludos
Vaya con los techos!!
Ah, feliz año!!!
Bueno, pasaros por aqui que estamos bricoleando el cambio de calentadores!!!
http://www.furgovw.org/index.php?topic=222352.msg4140123#msg4140123
Y aqui mi primer brico de la dichosa bomba de la calefacción. Al loro que esta descatalogada!!!
http://www.furgovw.org/index.php?topic=329761.msg4138837#msg4138837
Buenas
Yo llevo el Dometic 972, y a veces roza cuando cierras la persiana cuando el depósito de aguas sucias esta bastante lleno ya que se hincha, pero es mínimo la verdad.
Saludos
Cita de: roninw25 en Enero 02, 2017, 22:13:22 pm
Me uno al hilo, vuelvo a tener furgo y esta vez una marcopolo .baba .baba .palmas
Una pregunta del poty se que en el armario del fregadero entran el Thetford 335 y el dometic 972. Pero he visto algun comentario que entra el dometic 976 pero por mas que mido me parece que rozaria en la persiana... alguien lo lleva?
Sino cojere el 372 pero me parece pequeño y poca capacidad
Bueno, mi problema de bateria resuelto.
Gracias al forero Corsair, me ha recomendado y hecho las gestiones en una tienda de recambios de Irun. Se llama Jedasa y cuando he llegado tenian preparada la bateria. Con las mismas medidas de la original, que era de gel de 80ah, he podido meter una agm de 95ah.
Alli mismo me han prestado un par de llaves y en un momento he hecho el cambio. Tambien he sacado la centralita y he cambiado el swich n°2 en la posicion on, para que el cargador se adapte a agm.
Dar las gracias también al resto de compis que se han ofrecido a echarme un cable. Esta noche la pasaré como Dios manda, con calefaccion, tele, luz...
Un saludo.
Como te dije por privado no hay de que compañero, un placer ayudar a alguien siempre que este en mi mano.
Por cierto, la empresa se llama JEDSA
Saludos a todos y feliz año nuevo
Cita de: corsair en Enero 03, 2017, 19:18:07 pm
Como te dije por privado no hay de que compañero, un placer ayudar a alguien siempre que este en mi mano.
Por cierto, la empresa se llama JEDSA
Saludos a todos y feliz año nuevo
Perdona por el error. Como dices se llama JEDSA. Decir que el trato muy bueno en todos los sentidos, muy buen precio, me han dejado herramienta y me han orientado. Por cierto, en la tienda habia un chaval bastante joven con una Vito 638 y cuando ha viato la Marco Polo aparcada junto a la suya me ha propuesto cambio a pelo... ;)
Lo dicho, una suerte tener este buen rollo y estos foreros dispuestos a echar una mano.
Cita de: Txitxi en Enero 03, 2017, 18:20:08 pm
Bueno, mi problema de bateria resuelto.
Gracias al forero Corsair, me ha recomendado y hecho las gestiones en una tienda de recambios de Irun. Se llama Jedasa y cuando he llegado tenian preparada la bateria. Con las mismas medidas de la original, que era de gel de 80ah, he podido meter una agm de 95ah.
Alli mismo me han prestado un par de llaves y en un momento he hecho el cambio. Tambien he sacado la centralita y he cambiado el swich n°2 en la posicion on, para que el cargador se adapte a agm.
Dar las gracias también al resto de compis que se han ofrecido a echarme un cable. Esta noche la pasaré como Dios manda, con calefaccion, tele, luz...
Un saludo.
Podrías decir marca y modelo? En breve me tocará cambio pero mientras aguante casi un día la nevera y calefa la iré estirando....
En qué punto decidisteis cambiar? Cuál es el punto de decir hasta aquí?
La mía tiene 5 años y medio y es la de origen y por ahora voy arreglando ...
La batería es una Yausa AGM de 95ah. Según la web de Yausa es "YBX9000 Batería 12V 95Ah 850A YBX9019 Yuasa AGM Start Stop Plus".
Esta marca es la que siempre he montado en las motos que he tenido. Creo que yamaha la trae de serie.
(http://isabela.iweb.co.uk/image/aHR0cDovL3l1YXNhLmNvLnVrL21lZGlhL2NhdGFsb2cvcHJvZHVjdC8xLzUvMTU2MmUzYjQ4MzBiM2UuanBn?q=75&e=1209600&t=outbound&f=source&h=154&w=205)
Tiene las mismas medidas exactas de la batería de gel original de la furgoneta (353x175x190) y pesa 27kg. Este es enlace a la ficha técnica: http://www.yuasa.es/yuasa/datasheet/index/sku/YBX9019/ (http://www.yuasa.es/yuasa/datasheet/index/sku/YBX9019/)
Mi furgoneta es del 2008 y he decidido cambiar cuando... me he quedado tirado sin calefacción, agua, luces interiores, poder cargar el movil... Es cierto que venía avisando meses atrás. No aguantaba más de una noche con nevera y calefacción puesta.
Una curiosidad, la calefacción montada en mi Viano (no de origen), tiene dos fusibles, uno de 5 A y otro de 10 A. La pasada noche vieja la dejé funcionando toda la noche y se quemó el fusible de 10A. Al revisarla noté que la lucecita roja se encendia y la calefa no arrancaba, por lo que el fusible de 5A solo actua sobre el programador.
Alguien podria indicarme el amperage de sus fusibles?, sospecho que el de 10A se queda "corto", ya que no sopòrtó toda la noche la calefa encendida.
Saludos y feliz año.
Cita de: Txitxi en Enero 04, 2017, 11:22:53 am
La batería es una Yausa AGM de 95ah. Según la web de Yausa es "YBX9000 Batería 12V 95Ah 850A YBX9019 Yuasa AGM Start Stop Plus".
Esta marca es la que siempre he montado en las motos que he tenido. Creo que yamaha la trae de serie.
(http://isabela.iweb.co.uk/image/aHR0cDovL3l1YXNhLmNvLnVrL21lZGlhL2NhdGFsb2cvcHJvZHVjdC8xLzUvMTU2MmUzYjQ4MzBiM2UuanBn?q=75&e=1209600&t=outbound&f=source&h=154&w=205)
Tiene las mismas medidas exactas de la batería de gel original de la furgoneta (353x175x190) y pesa 27kg. Este es enlace a la ficha técnica: http://www.yuasa.es/yuasa/datasheet/index/sku/YBX9019/ (http://www.yuasa.es/yuasa/datasheet/index/sku/YBX9019/)
Mi furgoneta es del 2008 y he decidido cambiar cuando... me he quedado tirado sin calefacción, agua, luces interiores, poder cargar el movil... Es cierto que venía avisando meses atrás. No aguantaba más de una noche con nevera y calefacción puesta.
Interesante, la nuestra es de 2009 y ya venimos notando que cada día andamos algo más justos de autonomía, sobretodo en invierno, ahora en las escapadas invernales a la montaña, que estamos tirando de calefacción toda la noche más la nevera y luces nos aguanta más o menos, pero el tema es que en nuestro caso como a la mañana la furgo no la movemos y nos vamos a hacer rutas a pie de algunas horas, cuando volvemos, solo con la nevera, lo menos que la hemos visto ha sido a unas tres rayas en la centralita.
Antes igual aguantaba más pero de momento no nos quejamos, eso sí, también más de una vez al mes le metemos un chute de unas horas a 220v que mal no le vendrá.
Aun así me tienta cambiarla por ponerle una de AGM que dicen aguantan más los ciclos de descarga y demás. Aparte que es de más amperaje que la de serie claro.
Cambiarla es fácil? Soltar la centralita también? Digo para los manazas como yo .meparto
Me guardo la info por si me hiciera falta, gracias Txitxi y corsair por la información ;)
Furgoxo la bateria de gel te esta aguantando tanto tiempo precisamente por como la cuidas. Me explico: las baterias de gel necesitan una carga completa a 220v una vez cada mes y medio maximo o de lo contrario se empiezan a viciar y se reduce su capacidad muchisimo. A mi fue lo q me paso y murio mucho antes....
Csmbiarla es facil, el unico problema es q tienes q hacerlo en cuclillas y aguantando a peso la bateria para soltar el segundo borne, y eso mata..... pero dificultad tecnica ninguna. Y el tema centralita menos aun, lo haces sentado....
Saludos
Con bateria de gel en que posicion tiene que estar?
Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
Si dejas cargando la batería en el garaje por ejemplo 3 semanas? es adecuado para la batería?
Cita de: Txitxi en Enero 04, 2017, 11:22:53 am
La batería es una Yausa AGM de 95ah. Según la web de Yausa es "YBX9000 Batería 12V 95Ah 850A YBX9019 Yuasa AGM Start Stop Plus".
Esta marca es la que siempre he montado en las motos que he tenido. Creo que yamaha la trae de serie.
(http://isabela.iweb.co.uk/image/aHR0cDovL3l1YXNhLmNvLnVrL21lZGlhL2NhdGFsb2cvcHJvZHVjdC8xLzUvMTU2MmUzYjQ4MzBiM2UuanBn?q=75&e=1209600&t=outbound&f=source&h=154&w=205)
Tiene las mismas medidas exactas de la batería de gel original de la furgoneta (353x175x190) y pesa 27kg. Este es enlace a la ficha técnica: http://www.yuasa.es/yuasa/datasheet/index/sku/YBX9019/ (http://www.yuasa.es/yuasa/datasheet/index/sku/YBX9019/)
Mi furgoneta es del 2008 y he decidido cambiar cuando... me he quedado tirado sin calefacción, agua, luces interiores, poder cargar el movil... Es cierto que venía avisando meses atrás. No aguantaba más de una noche con nevera y calefacción puesta.
Gracias por la respuesta ....
Por ahora me pasa toda la noche y la mañana (nevera y calefa) si estaciono por la tarde - noche .. Asi que la estirare un poco más ... También es cierto que la mía ya llegó a vaciarse por completo en alguna ocasión ...
Un detalle que me di cuenta hace poco es que si enciendes la furgo unos 30 min cuando la batería está seca , es que me carga para otras 12h como mínimo. No compensa ni enchufarla en el camping .meparto si no fuese por encenderla y molestar al resto .meparto
Cita de: corsair en Enero 04, 2017, 13:34:37 pm
Furgoxo la bateria de gel te esta aguantando tanto tiempo precisamente por como la cuidas. Me explico: las baterias de gel necesitan una carga completa a 220v una vez cada mes y medio maximo o de lo contrario se empiezan a viciar y se reduce su capacidad muchisimo. A mi fue lo q me paso y murio mucho antes....
Csmbiarla es facil, el unico problema es q tienes q hacerlo en cuclillas y aguantando a peso la bateria para soltar el segundo borne, y eso mata..... pero dificultad tecnica ninguna. Y el tema centralita menos aun, lo haces sentado....
Saludos
Gracias corsair por la info, parece fácil, si la llego a cambiar ya lo comentaré por aquí.
Ultima duda, hablo por desconocimiento, las de AGM no necesitan de cargas a 220v de vez en cuando para que tengan buena duración como se les hace a las de gel? No es tan necesario en las AGM?
Mercedes Me Adapter.
Hoy he instalado en el concesionario y de forma totalmente gratuita la aplicación del arriba. Esta aplicación te da información del vehículo, kms, nivel del combustible, estado de la batería, trayectos, ultima ubicación.... y nosotros le damos a mercedes información de nuestros hábitos y desplazamientos para su megabase de datos
Descargar la aplicación es gratuita, pero es necesario pedir cita en el taller para que nos instalen un adaptador que se conecta en una conexión que tenemos bajo el volante cerca del embrague. Por medio de ese accesorio y a través del bluetoot nos pasa información a nuestro movil. (Es la conexión donde en el taller conectan es tester)
Todavía no he trasteado mucho con la aplicación, pero todo lo que sea mejorar la conectividad de nuestro vehiculo es bueno.
entrad en la pagina y ver si vuestro modelo es compatible. Y si averiguáis algo interesante por favor comentarlo
Cita de: galbasa en Enero 05, 2017, 13:24:17 pm
Mercedes Me Adapter.
Hoy he instalado en el concesionario y de forma totalmente gratuita la aplicación del arriba. Esta aplicación te da información del vehículo, kms, nivel del combustible, estado de la batería, trayectos, ultima ubicación.... y nosotros le damos a mercedes información de nuestros hábitos y desplazamientos para su megabase de datos
Descargar la aplicación es gratuita, pero es necesario pedir cita en el taller para que nos instalen un adaptador que se conecta en una conexión que tenemos bajo el volante cerca del embrague. Por medio de ese accesorio y a través del bluetoot nos pasa información a nuestro movil. (Es la conexión donde en el taller conectan es tester)
Todavía no he trasteado mucho con la aplicación, pero todo lo que sea mejorar la conectividad de nuestro vehiculo es bueno.
entrad en la pagina y ver si vuestro modelo es compatible. Y si averiguáis algo interesante por favor comentarlo
Yo en la web no veo manera de seleccionar nuestras furgonetas, solo turismos. ¿Y dices que te lo han instalado en la Marco Polo?
Cita de: galbasa en Enero 05, 2017, 13:24:17 pm
Mercedes Me Adapter.
entrad en la pagina y ver si vuestro modelo es compatible. Y si averiguáis algo interesante por favor comentarlo
He llamado al teléfono de atención al cliente de Mercedes-Benz ( 91 375 30 67 ) y, al pasarme con el programa Mercedes Me, me dijeron que, desgraciadamente, las Viano Marco Polo construidas hasta noviembre de 2010 no son compatibles. Así que la nuestra de 2004 no puede usarlo. :-\
Pues enredando en la pagina yo si vi la posibilidad de las viano a partir de 10/2010.
Ahora lo q quisiera saber es si es gratuito 100% o tiene algun coste por el adaptador o instalacion o lo q sea....
Cita de: corsair en Enero 05, 2017, 20:07:42 pm
Pues enredando en la pagina yo si vi la posibilidad de las viano a partir de 10/2010.
Ahora lo q quisiera saber es si es gratuito 100% o tiene algun coste por el adaptador o instalacion o lo q sea....
Hola Corsair,
Es gratuito , tanto el lector OBD2 , como su instalación. Me lo acaban de instalar en el Clase A.
Saludos
Gracias por la info, el lunes llamo a MB a informarme y quizas ponerlo. Eso ya lo decide el nuevo dueño de la furgo.....
Saludos
Y digo yo, si la app es gratis y con cualquier conector obd por bluetooth o Wi-fi, funcionara igualmente, no?
Yo uso, tanto para la furgo como para los coches el Torque, que es una app que te permite ver parametros como, rpm, presion del turbo, gasto de combustible, velocidad, temp del motor... En mi antigua viano fun que era del 2005 y el cuadro daba muy poca información, lo usaba constantemente. Soy un poco obsesionado de estas informaciones, sobre todo en lo que se refiere a la temperatura del motor. Afortunadamente en la Marco Polo, lleva el interior del rstiling y la información del cuadro es mas amplia.
Esta aplicación es válida para todo tipo de mercedes, depende de que modelo funciona a partir de diferentes fechas de fabricación. Algún modelo desde el año 2004, desgraciadamente nuestras vito-vianos solo desde el año 2010.
Mi forma de proceder fué registrarme en la pagina de Adapter Me, descargarme la App en el smartphone y solicitar cita para instalar en el concesionario.
Buenas, continuando con el hilo de las baterías de AGM de 95A, que son las validas por tamaño para nuestras furgos, cualquiera de AGM de 95A es valida? hay alguna marca mejor que otra?
Digo esto porque estoy viendo rangos de precios y marcas, he visto precios desde 175€ a unos 210€.
Hay que destacar alguna marca que sea mejor que otra? o todas van a cumplir con su cometido mas o menos igual?
Saludos :)
Cita de: galbasa en Enero 05, 2017, 13:24:17 pm
...
... y nosotros le damos a mercedes información de nuestros hábitos y desplazamientos para su megabase de datos...
Si hombre, le voy a dar yo esos datos mios a Mercedes-Benz, ahora mismito... ;)
Eso es un lector OBD2 de toda la vida que con la app de torque (free o de pago) te da datos en tiempo real y codigos de error y ECU. Seguro que también te espia el movil, como aceptamos las condiciones sin leerlas...
Cita de: Txitxi en Enero 05, 2017, 22:17:30 pm
Y digo yo, si la app es gratis y con cualquier conector obd por bluetooth o Wi-fi, funcionara igualmente, no?
Yo uso, tanto para la furgo como para los coches el Torque, que es una app que te permite ver parametros como, rpm, presion del turbo, gasto de combustible, velocidad, temp del motor... En mi antigua viano fun que era del 2005 y el cuadro daba muy poca información, lo usaba constantemente. Soy un poco obsesionado de estas informaciones, sobre todo en lo que se refiere a la temperatura del motor. Afortunadamente en la Marco Polo, lleva el interior del rstiling y la información del cuadro es mas amplia.
Tu lo has dicho...
Y lo de no poner un indicador de temperatura es una cagada y gorda de Mercedes.
Indicador de temperatura tiene, al menos la del 2011, tiene indicador de novel de temperatura y testigo de calenton (este ultimo lo tienen todos los vehiculos, pero si llega a encenderse.... malo)
Saludos
Cita de: corsair en Enero 06, 2017, 11:36:57 am
Indicador de temperatura tiene, al menos la del 2011, tiene indicador de novel de temperatura y testigo de calenton (este ultimo lo tienen todos los vehiculos, pero si llega a encenderse.... malo)
Saludos
La Viano de mi firma del 2005 no socio... :(
Solo tiene indicador de calenton, o de junta culata quemada, como tendria que llamarse jajajaja
Ya he preguntado esto en mecanica...
Cita de: Camperseeker en Enero 06, 2017, 18:40:06 pm
Alguien ha montado dial de temperatura como este?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/descarga_new0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/maxresdefault0.jpg)
Ya se que direis que mejor y mas facil un OBD2 y el torque que evita instalación pero no lo quiero asi. Quiero una señal de temperatura analogica que pueda visualizar y contrastar con la que me pueda dar el OBD que quizas sea via ECU. Es para montarlo en un cochazo de esos que son tan buenos que es imposible que se caliente el motor, o eso tienen que pensar los ingenieros de Mercedes-Benz cuando se les ocurrió la cagada de no poner un dial de temperatura jajajaja
Graciaaaaaaaaaas!!!
Cita de: montanes68 en Diciembre 31, 2016, 20:11:14 pm
Hola a tod@s l@s forer@s,
Me pasa una cosa curiosa, hasta ayer me funcionaban los limpias delanteros sin problemas, ahora solo funciona pulsando hacia adentro la palanca que hace pasar el limpia 3 veces con agua o si pulso suave sin ella, no me va ninguna velocidad, he probado con la palanca adelante y atras, nada, he mirado libro instrucciones en que manda pasar de posicion 0 a posicion III nada, necesito de vuestra ayuda, muchas gracias. Un saludo. Nos vemos por ahi...
Hola a todo@s l@s foreros,
¿alguien me puede ayudar con este tema?...gracias mil
Cita de: montanes68 en Enero 06, 2017, 20:21:37 pm
Hola a todo@s l@s foreros,
¿alguien me puede ayudar con este tema?...gracias mil
Tienes que actuar conprobando en 3 lugares. Motor, reles/fusibles y contactos de la palanca.
Lo facil es revisar fusibles y reles que es lo mas accesible pero como el motor funciona me inclino mas a pensar que el problema esta en la palanca.
Te ha llovido mucho ultimamente? A veces se humedecen las clemas del motor, que esta dejajo del parabrisas y por alli cae toda el agua...
Si desmontas la palanca puedes limpiar contactos y a rezar... porque esa palanca tiene que ser cara de cojones, ¡¡lo hace todo¡¡
Gracias por la contestacion, no nos ha llovido mas que el primer dia y despues siguio funcionando con normalidad un par de dias mas, como no sea el aguilla de estar pernoctando todos los dias no lo entiendo...Buscare los fusibles que no se donde estan, tampoco se para que sirve la posicion de la palanca hacia el parabrisas (para mi hace lo mismo que estando hacia el conductor).
Un saludo...
La palanca hacia el parabrisas pone las luces largas fijas, y hacia el conductor deja las de cruce. Y si tiras hacia el conductor no se mantiene fijada pero hace rafagas de luces largas. No se si me explique bien.....
Saludos
Enviado desde sofa utilizando mis deditos
Gracias, leyendote es logico que sean las largas y que no influya para el limpaparabrisas...estoy un poco espeso jejeje Un saludo.
bueno pues ya llevo un par de dias ke el cierre centralizado se vuelve loko, kuando supero los 17 km/h se cierra kon normalidad todas las puertas, pero kuando aminoro, se abren, al subir de velocidad se abren y así constantemente. Alguien sabe ke puede pasar? si puenteo los microinterruptores podrá dejar de suceder??
He pensado desembornar la batería un rato y ver si se resetea el posible fallo, ya lo hice una vez kon la puerta del copiloto y funcionó.
Alguna solución????
Cita de: ETXAVE en Enero 08, 2017, 01:27:23 am
bueno pues ya llevo un par de dias ke el cierre centralizado se vuelve loko, kuando supero los 17 km/h se cierra kon normalidad todas las puertas, pero kuando aminoro, se abren, al subir de velocidad se abren y así constantemente. Alguien sabe ke puede pasar? si puenteo los microinterruptores podrá dejar de suceder??
He pensado desembornar la batería un rato y ver si se resetea el posible fallo, ya lo hice una vez kon la puerta del copiloto y funcionó.
Alguna solución????
Para evitar la molestia del bloqueo automático, puedes desactivar el modo secuencial con el mando (pulsa a la vez unos 10 s. apertura y cierre apuntando a la cerradura de la puerta del conductor).
Para el problema principal puedes probar el truco del pulverizador que expliqué más arriba.
Cita de: ETXAVE en Enero 08, 2017, 01:27:23 am
bueno pues ya llevo un par de dias ke el cierre centralizado se vuelve loko, kuando supero los 17 km/h se cierra kon normalidad todas las puertas, pero kuando aminoro, se abren, al subir de velocidad se abren y así constantemente. Alguien sabe ke puede pasar? si puenteo los microinterruptores podrá dejar de suceder??
He pensado desembornar la batería un rato y ver si se resetea el posible fallo, ya lo hice una vez kon la puerta del copiloto y funcionó.
Alguna solución????
Mira si te cierran todas con el mando en parado parece que tienes una de las puertas que no cierra, me paso con la vito del curro
tenia un cable cortado en el porton y no cerraba.
saludos
Cita de: montanes68 en Enero 07, 2017, 13:51:55 pm
Gracias por la contestacion, no nos ha llovido mas que el primer dia y despues siguio funcionando con normalidad un par de dias mas, como no sea el aguilla de estar pernoctando todos los dias no lo entiendo...Buscare los fusibles que no se donde estan, tampoco se para que sirve la posicion de la palanca hacia el parabrisas (para mi hace lo mismo que estando hacia el conductor).
Un saludo...
La palanca hacia delante se queda fija con las largas y hacia el conductor vuelve a su pisicion para dar largas en rafagas.
Cita de: montanes68 en Enero 07, 2017, 13:51:55 pm
Gracias por la contestacion, no nos ha llovido mas que el primer dia y despues siguio funcionando con normalidad un par de dias mas, como no sea el aguilla de estar pernoctando todos los dias no lo entiendo...Buscare los fusibles que no se donde estan, tampoco se para que sirve la posicion de la palanca hacia el parabrisas (para mi hace lo mismo que estando hacia el conductor).
Un saludo...
La palanca hacia delante se queda fija con las largas y hacia el conductor vuelve a su posición para dar largas en rafagas.
Perdón que lío :roll:
Anda, ya no soy novato? :o
Sera por tener mas de 100 mensajes!!! ;D
Cita de: viano en Enero 08, 2017, 01:49:30 am
Para evitar la molestia del bloqueo automático, puedes desactivar el modo secuencial con el mando (pulsa a la vez unos 10 s. apertura y cierre apuntando a la cerradura de la puerta del conductor).
Para el problema principal puedes probar el truco del pulverizador que expliqué más arriba.
Cita de: sapo1410 en Enero 08, 2017, 10:56:28 am
Mira si te cierran todas con el mando en parado parece que tienes una de las puertas que no cierra, me paso con la vito del curro
tenia un cable cortado en el porton y no cerraba.
saludos
Viano, lo del cierre secuencial lo quito en cuanto empieza a fallar desde dentro y ya está, respecto al pulverizador no me funciona :'( :'(
Sapo, las puertas no cierran kon el mando en parado, pero si dejo transcurrir unos minutos desde ke cierro y doy al mando de nuevo, se cierran las ke no cerraron al principio ??? ??? ???
Cita de: marauder en Diciembre 25, 2016, 12:31:33 pm
A mi me paso lo mismo, y si cierra todas las puertas menos la corredera
A mi me cierra solo las delanteras normalmente y la corredera y el porton según le da, unas vez si, otras no, otras solo una, otra solo otra, a veces (raras) las 4 ...
se me han roto algunas de las piezas del somier viano 2006, alguno no tendra ref ??
wesfalia tiene venta online o habra que pedir a mercedes ??
Cita de: montanes68 en Enero 06, 2017, 20:21:37 pm
Hola a todo@s l@s foreros,
¿alguien me puede ayudar con este tema?...gracias mil
En su dia me paso eso, tampoco tenía largas ni intermitentes (me parecía a esa gente k ellos ya saben donde van y que cuando compraron la furgo eligieron aire acondicionado o techo practicable en vez de intermitentes) . Me cambiaron la palanca y listo. No recuerdo lo k me costó.
Hola a todos! Tengo unas pregunta sobre la tercera fila de asientos para la Viano Marco Polo. A ver si alguno de vosotros puede ayudarme. Estoy interesado en comprar una fila extra pero estoy viendo que hay diferentes opciones y me asaltan las dudas.
Banco doble: He visto varios en internet en venta pero no se si todos son iguales. Sabéis si son todos reclinables o hay bancos de asientos diferentes que no se reclinen del todo? A mi me interesa que se plieguen como los que hay en este post para poder hacer la cama de abajo.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.8250
Otra pregunta sobre el banco doble. Entiendo que al ir unidos no se pueden girar como los delanteros pero.. se pueden montar en los dos sentidos?
Asientos individuales: He visto también que los hay individuales.. Se reclinan del todo también? Giran como los delanteros? Si no girasen.. se puede hacer un brico para que giren?
Para finalizar, si alguien tiene experiencia con cualquiera de las dos opciones y me puede orientar un poco también lo agradecería.
Mil gracias a todos!!!
Cita de: Luquescaiguolquer en Enero 12, 2017, 16:55:49 pm
Hola a todos! Tengo unas pregunta sobre la tercera fila de asientos para la Viano Marco Polo. A ver si alguno de vosotros puede ayudarme. Estoy interesado en comprar una fila extra pero estoy viendo que hay diferentes opciones y me asaltan las dudas.
Banco doble: He visto varios en internet en venta pero no se si todos son iguales. Sabéis si son todos reclinables o hay bancos de asientos diferentes que no se reclinen del todo? A mi me interesa que se plieguen como los que hay en este post para poder hacer la cama de abajo.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.8250
Otra pregunta sobre el banco doble. Entiendo que al ir unidos no se pueden girar como los delanteros pero.. se pueden montar en los dos sentidos?
Asientos individuales: He visto también que los hay individuales.. Se reclinan del todo también? Giran como los delanteros? Si no girasen.. se puede hacer un brico para que giren?
Para finalizar, si alguien tiene experiencia con cualquiera de las dos opciones y me puede orientar un poco también lo agradecería.
Mil gracias a todos!!!
Buenas, el asiento doble extra creo que no se puede hacer cama, solo inclinarse hacia delante y quedarse horizontal, solo con el eléctrico de serie habría opción, pero este no quiero ni pensar lo que valdrá.
Aun así con esa fila doble extra más la bandeja maletero no creo que de el espacio para montar una cama horizontal tan larga.
Ni idea si se puede montar al revés el banco doble, a mí me da que no, los individuales puede que igual si, aun así para los individuales necesitarías la tercera guía del suelo que no trae la Marco Polo de serie.
Los asientos individuales extras no son giratorios, al menos los que yo he visto.
Saludos!
Gracias por contestar tan rápido!
Cita de: Furgoxo en Enero 12, 2017, 18:22:29 pm
para los individuales necesitarías la tercera guía del suelo que no trae la Marco Polo de serie.
Claro que tonto, opción descartada
Cita de: Furgoxo en Enero 12, 2017, 18:22:29 pm
Aun así con esa fila doble extra más la bandeja maletero no creo que de el espacio para montar una cama horizontal tan larga.
En el post que he copiado se ve que si .palmas
Nada la foto del post es de un solo asiento.. así que creo que no se puede hacer la cama con la tercera fila doble.. :-\
Cita de: Furgoxo en Enero 12, 2017, 18:22:29 pm
Buenas, el asiento doble extra creo que no se puede hacer cama, solo inclinarse hacia delante y quedarse horizontal, solo con el eléctrico de serie habría opción, pero este no quiero ni pensar lo que valdrá.
Aun así con esa fila doble extra más la bandeja maletero no creo que de el espacio para montar una cama horizontal tan larga.
Ni idea si se puede montar al revés el banco doble, a mí me da que no, los individuales puede que igual si, aun así para los individuales necesitarías la tercera guía del suelo que no trae la Marco Polo de serie.
Los asientos individuales extras no son giratorios, al menos los que yo he visto.
Saludos!
Los patines de los asientos son iguales para todos, da igual el individual , doble o triple, se pueden poner en los dos sentidos, ya que son simétricos. Pero todos hay que darles la vuelta levantándolos y sacarlos y hasta los individuales pesan un huevo.
Cita de: ETXAVE en Enero 08, 2017, 01:27:23 am
bueno pues ya llevo un par de dias ke el cierre centralizado se vuelve loko, kuando supero los 17 km/h se cierra kon normalidad todas las puertas, pero kuando aminoro, se abren, al subir de velocidad se abren y así constantemente. Alguien sabe ke puede pasar? si puenteo los microinterruptores podrá dejar de suceder??
He pensado desembornar la batería un rato y ver si se resetea el posible fallo, ya lo hice una vez kon la puerta del copiloto y funcionó.
Alguna solución????
El micro de la puerta de la cerradura, tienes que desmontar los paneles, si puenteas los cables se solucionan los problemas , pero luego si te dejas una puerta mal cerrada no te lo marca en el cuadro. Pero mejor eso que no poder cerrar la furgo
Cita de: marauder en Enero 13, 2017, 18:18:50 pm
El micro de la puerta de la cerradura, tienes que desmontar los paneles, si puenteas los cables se solucionan los problemas , pero luego si te dejas una puerta mal cerrada no te lo marca en el cuadro. Pero mejor eso que no poder cerrar la furgo
Realmente sí, porque las puertas si no las cierras es imposible ke no te des cuenta jjj, el portón de atrás también lleva micro??
Cita de: ETXAVE en Enero 13, 2017, 18:22:53 pm
Realmente sí, porque las puertas si no las cierras es imposible ke no te des cuenta jjj, el portón de atrás también lleva micro??
Pues me imagino que si, porque si lo cierras mal y andas también salta la alarma de mal cerrado
Para hacer el de la puerta corredera si la sacas entera, es mejor que te heche una mano otra persona para sujetar la cerradura por fuera
Uno tiene que sujetar la cerradura dentro de la puerta y esta entre abierta hay que abocar los tornillos por la parte de fuera, así que mejor con ayudante
Cita de: marauder en Enero 13, 2017, 18:15:02 pm
Los patines de los asientos son iguales para todos, da igual el individual , doble o triple, se pueden poner en los dos sentidos, ya que son simétricos. Pero todos hay que darles la vuelta levantándolos y sacarlos y hasta los individuales pesan un huevo.
Por el tema del peso sobre todo me interesaba saber si con el banco doble puesto se puede seguir haciendo la cama de abajo. Porque si me voy en plan de fin de semana con mi mujer y mis dos hijas y tengo que andar desmontando pues es un poco faena.. lo suyo es que se pueda digamos doblar hacia los asientos delanteros y hacer la cama de abajo como siempre no? ???
Cita de: Luquescaiguolquer en Enero 13, 2017, 19:09:26 pm
Por el tema del peso sobre todo me interesaba saber si con el banco doble puesto se puede seguir haciendo la cama de abajo. Porque si me voy en plan de fin de semana con mi mujer y mis dos hijas y tengo que andar desmontando pues es un poco faena.. lo suyo es que se pueda digamos doblar hacia los asientos delanteros y hacer la cama de abajo como siempre no? ???
Tienes dos posibilidades, como ves en las fotos del enlace http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.8250
Una es conseguir otro asiento cama de marco polo igual que la foto de arriba.
Y la otra es el asiento doble confort que se puede plegar para delante solo el respaldo , pero la altura del respaldo plegado es mas alta que la altura del asiento cama, por un buen cacho, así que no lo veo factible, si quieres conservar la cama completa tienes que plegar el asiento como la foto del asiento individual, echando para delante los asientos de copiloto y piloto y ni tendrás sitio delante ni detrás, así que ni os podéis mover
Así que o viajas con 6 plazas o duermes con 4
Cita de: marauder en Enero 13, 2017, 18:39:20 pm
Uno tiene que sujetar la cerradura dentro de la puerta y esta entre abierta hay que abocar los tornillos por la parte de fuera, así que mejor con ayudante
Muchas gracias tron, buscaré algún machaka fuerte por ahí ke me ayude jjj
Cita de: marauder en Enero 13, 2017, 19:56:04 pm
Tienes dos posibilidades, como ves en las fotos del enlace http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.8250
Una es conseguir otro asiento cama de marco polo igual que la foto de arriba.
Y la otra es el asiento doble confort que se puede plegar para delante solo el respaldo , pero la altura del respaldo plegado es mas alta que la altura del asiento cama, por un buen cacho, así que no lo veo factible, si quieres conservar la cama completa tienes que plegar el asiento como la foto del asiento individual, echando para delante los asientos de copiloto y piloto y ni tendrás sitio delante ni detrás, así que ni os podéis mover
Así que o viajas con 6 plazas o duermes con 4
Gracias Marauder. Pues mira este fin de semana me he venido arriba y me he ido a comprar una tercera fila para mi furgo. Cuento mi experiencia por si le sirve a alguien.
He podido comprobar que con la tercera fila plegada hacia delante se puede hacer la cama como se ve en la foto del post. Es verdad que queda poco sitio pero vamos eso depende de las necesidades de cada uno imagino. Yo generalmente puedo salir de vacaciones con la familia 20 días una vez al año. Igual una semanita suelta también pero vamos poco más... En esos casos desmonto porque es verdad que para llevar cosas de viaje siendo 4 necesitamos espacio a tope. Pero para escapadas de fin de semana, se puede dejar montada la tercera fila sin problemas. Es verdad que queda justo pero bueno merece la pena el sacrificio para poder llevar a alguien de aventura. Nosotros somos 4 y no poder llevar a nadie más de finde es un bajón. Y bueno que 6 plazas en general a mi personalmente me da la vida para llevar a mi madre, suegros, sobrinos.. etc.. ;D A ver si puedo hacer unas fotitos y las comparto para que veáis como queda.
Buenas tardes a todos,
Hace año y medio compramos una Viano Marco Polo 2.2 CDI del año 2008. Iba perfecta, si habia algun fallo.. enseguida chivatazo!
Pero nos ha pasado algo muy extraño... inimaginable en estas furgos...
Por motivo de un corto electrico.. prendió la furgoneta
Y gracias a una vecina lo pudimos parar a tiempo y no fue a mas, ni entró el fuego al interior, ni afectó a otros vehiculos.. y menos mal!
Bien, os habreis quedado de piedra.. yo igual! Porque esto nos paso con la furgoneta estacionada y parada en el garaje comunitario que tenemos debajo de casa..
El experto en incensio de la compañia realizó un informe indicando que era por fallo de fabricacion ya que no habia sido manipudalo por nosotros, ni por los mecanicos, ni nada, son cosas de fabricacion.. :o
Asique si nos tenia que tocar.. nos ha tocado en el mejor momento, por que nos pasa estando dormidos.. o en otro lugar.. y no se que hubiera pasado, pero fijo que salimos en los periodicos, mejor no pensar
Bueno pues como os podeis imaginar.. ahora estamos en peleas con el seguro.. porque a la Mercedes dudo mucho que le pueda presentar alguna reclamacion..
Por lo demas... es una gozada de furgo.. aunque si pillara otra.. posiblemente me decante por la Cali.... Ya he tenido mi escarmiento..
Cita de: Avellana en Enero 17, 2017, 17:48:02 pm
El experto en incensio de la compañia realizó un infórmese indicando que era por fallo de fabricacion ya que no habia sido manipudalo por nosotros, ni por los mecanicos, ni nada, son cosas de fabricacion.. :o
Si no es indiscreción, ¿puedes explicarnos en qué parte exacta o sistema del motor comenzó el foco del incendio?
Sin problema..
Empezó en la zona izquierda del capo.. (piloto)
Haber si lo puedo explicar bien... perdonad que yo lo de los tecnicismos y la mecanica..no estoy muy puesta, pero explicacion del "Experto en incendios"
Pues hay un cable electrico ( que puede ser x) que hacia contacto con masa.. no tenia porque ser un contacto continuo que podria ser por las vibraciones del vehiculo que hiciera contacto y con ese contacto derritiese o agrietase la goma protectora del cable, y cuando hizo contacto cable con masa.. ahi salio el chispazo.. y lo siguiente...
Obviamente que si queria tener el informe, tendria que pagar para que fuera a revisarla de nuevo.
Que os parece?
Raro...
Puede ocurrir perfectamente, recuerdo cuando curraba en la Mercedes, poniendole las pinzas a un SLS de 200.000€ empezó a chisporrotear muy internamente y prendió una llama, que extinguí enseguida, imaginaos el acojone... ya digo, poder puede ocurrir espontáneamente, cosas más raras se han visto. La zona que más miedo me da de toda la furgoneta es la caja de la batería auxiliar, todos esos positivos sin proteger y sin fijar, con la chapa tan expuesta...
Espero que no haya sido gran cosa y no os desaniméis!
Pues simplemente nos hemos quedado sin furgo..
y con lo bien cuidada que estaba.. tanto mimo para que? Ahora para el desguace.. alguno se frotará las manos
Hola compañeros,
Por si a alguno le interesa, en el apartado de venta de accesorios he puesto hace un rato un anuncio con la venta del segundo juego de llantas que tenía para mi Marco Polo. Son el modelo de cinco radios del 2011 de aleación y 17", con neumáticos de invierno incluidos. Para el que esté buscando llantas bonitas para su Marco Polo puede ser una buena oportunidad. Tristemente y ya con dos enanos en casas, hemos vendido nuestra furgo para pasarnos a un bicho más grande.
Recambios portabicis Mercedes
A ver si alguien me puede ayudar, tengo el portabicis original de Mercedes y por una colisión se me ha roto la tulipa izquierda, he llamado a Mercedes e increíblemente no tienen reposición de piezas de este accesorio e incluso no saben decirme ni de que marca és, por averiguaciones que he hecho creo que es Atera, veo vergonzoso que una cosa que te venden de origen, y que no es nada barato, cuando tienes un problema se desentiendan de esa manera.
Si alguno de vosotros a tenido mi mismo problema y lo ha podido solucionar estaría muy agradecido de que me indicase donde lo puedo conseguir, muchas gracias.
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Cita de: anpifer en Enero 21, 2017, 10:42:49 am
Recambios portabicis Mercedes
A ver si alguien me puede ayudar
Las tulipas, por desgracia, no se venden por separado, sólo la barra completa número 2 que ves:
*imagen borrada por el servidor remoto
Para ayudarte a localizar el portabicis original Westfalia puedes usar estos códigos:
*imagen borrada por el servidor remoto
En tu caso podrías sustituir ambas tulipas a la vez por otras estándar, que se venden en cualquier comercio de recambios de automóvil, como te explico en este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/terceramatricula2e.pdf).
*imagen borrada por el servidor remoto
Muchas gracias Viano por tu respuesta, como es normal en recambios no tienen ni idea de esto, buen brico si señor, valoraré las posibilidad de sustituir las dos tulipas, no se que costará la barra entera pero seguro que sale por un pico, y sin embargo las dos tulipas saldrán por poco, !gracias compi!
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Por 25€ en las tiendas de repuestos de coche tienes placas porta matriculas con luces incluidas.....
Yo cuando rompí los mios mercedes tenia pero un precio inpagable......
Cita de: Avellana en Enero 17, 2017, 18:16:28 pm
Que os parece?
Es raro, pero no tanto, es un porcentaje muy muy pequeño, pero yo tengo un amigo y un conocido a los que les ha pasado, al primero en un 205, y al segundo en una transporter....
No se como lo veras, quizás no quieras saber nada de mercedes, pero os habéis planteado un cambio del interior a otra furgo ??
Es un lio pero hay gente por este foro que se lo ha hecho en casa....
Cita de: anpifer en Enero 21, 2017, 10:42:49 am
Recambios portabicis Mercedes
A ver si alguien me puede ayudar, tengo el portabicis original de Mercedes y por una colisión se me ha roto la tulipa izquierda, he llamado a Mercedes e increíblemente no tienen reposición de piezas de este accesorio e incluso no saben decirme ni de que marca és, por averiguaciones que he hecho creo que es Atera, veo vergonzoso que una cosa que te venden de origen, y que no es nada barato, cuando tienes un problema se desentiendan de esa manera.
Si alguno de vosotros a tenido mi mismo problema y lo ha podido solucionar estaría muy agradecido de que me indicase donde lo puedo conseguir, muchas gracias.
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Efectivamente el portabicis los fabrica Atera, puedes probar a enviarles un correo a ver si te pueden suministrar una de las tulipas .... Y si lo consigues no te olvides de postearlo ;)
Enviado el email argot, cuando tenga respuesta os lo digo
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
que pena lo de esa Marcopolo Avellana, de todos modos antes de que la envíes al desguace, seguro que le salen novios al equipamiento para mejorar las Vianos, yo por ejemplo ;D ;)
Desde hace una semana después de arrancar el motor se enciende el testigo del calentador durante un minuto mas o menos y luego se apaga.
¿os ha sucedido a Vosotros? ¿porque puede Ser?
Un calentador roto....
Cita de: Rodrin en Enero 23, 2017, 11:25:12 am
que pena lo de esa Marcopolo Avellana, de todos modos antes de que la envíes al desguace, seguro que le salen novios al equipamiento para mejorar las Vianos, yo por ejemplo ;D ;)
Yo mismo
Cita de: Rodrin en Ayer a las 11:25:12
que pena lo de esa Marcopolo Avellana, de todos modos antes de que la envíes al desguace, seguro que le salen novios al equipamiento para mejorar las Vianos, yo por ejemplo ;D ;)
Yo mismo
Mi ultimo cartucho esta en la casa Mercedes que les he emitido mi caso, una furgo de 8 años, con 144mil kms, cuidadisima, se prenda asi como asi? Ni hablar! Y si hay una estadistica.. me ha todado a mi! haber si hay otra estadistica de que Mercedes sea generosa y me heche un cable y no al cuello..
He pensado en todas las posibilidades, en venderla por piezas, pero no tengo ni sitio ni tiempo.. y ademas tardaria tiempo en sacarle la pasta; tambien en pillar otra y equiparla pero yo no tengo manos para eso, y para que me lo tenga que hacer otro.. mas pasta, y con lo que me da el seguro.. no hago nada.. pierdo pasta
Y yo lo que queria era recuperar la mia, porque como ésta ya no hay, y sino pues pillarme otra en las misma condiciones de motor y años ( o mas joven), pero el mercado de este año ha subido.. asik tengo que esperar.. Esto es una kakita marron
Ademas no puedo anunciarla soy novatis
Yo esperaba que la gente alucinara con nuestro caso, pero ya veo que no.. se alarman mas por los precios que ponen los vendedores que en un caso como el mio..
Cita de: Avellana en Enero 24, 2017, 12:38:48 pm
Cita de: Rodrin en Ayer a las 11:25:12
que pena lo de esa Marcopolo Avellana, de todos modos antes de que la envíes al desguace, seguro que le salen novios al equipamiento para mejorar las Vianos, yo por ejemplo ;D ;)
Yo mismo
Mi ultimo cartucho esta en la casa Mercedes que les he emitido mi caso, una furgo de 8 años, con 144mil kms, cuidadisima, se prenda asi como asi? Ni hablar! Y si hay una estadistica.. me ha todado a mi! haber si hay otra estadistica de que Mercedes sea generosa y me heche un cable y no al cuello..
He pensado en todas las posibilidades, en venderla por piezas, pero no tengo ni sitio ni tiempo.. y ademas tardaria tiempo en sacarle la pasta; tambien en pillar otra y equiparla pero yo no tengo manos para eso, y para que me lo tenga que hacer otro.. mas pasta, y con lo que me da el seguro.. no hago nada.. pierdo pasta
Y yo lo que queria era recuperar la mia, porque como ésta ya no hay, y sino pues pillarme otra en las misma condiciones de motor y años ( o mas joven), pero el mercado de este año ha subido.. asik tengo que esperar.. Esto es una kakita marron
Ademas no puedo anunciarla soy novatis
Yo esperaba que la gente alucinara con nuestro caso, pero ya veo que no.. se alarman mas por los precios que ponen los vendedores que en un caso como el mio..
Y el seguro no te cubre ?
Cita de: marauder en Enero 24, 2017, 21:19:01 pm
Y el seguro no te cubre ?
Lo del seguro tiene traca.. Siniestro y punto; eso es lo que hay, sin justificacion alguna. Asi te lo dicen
hola buenas tardes, alguien tiene idea de donde se consiguen las anillas para el amarre de carga para las guias interiores de al marco polo?y sin ser en la mercedes???
Cita de: MBAZUL en Enero 25, 2017, 17:09:35 pm
hola buenas tardes, alguien tiene idea de donde se consiguen las anillas para el amarre de carga para las guias interiores de al marco polo?y sin ser en la mercedes???
Uro Camper tiene unas parecidas...
https://uro-camper.com/tiendaonline/208-amarre-de-cargas (https://uro-camper.com/tiendaonline/208-amarre-de-cargas)
Salu2.
Cita de: MBAZUL en Enero 25, 2017, 17:09:35 pm
hola buenas tardes, alguien tiene idea de donde se consiguen las anillas para el amarre de carga para las guias interiores de al marco polo?y sin ser en la mercedes???
Si quisieras consultar los accesorios originales de Viano Marco Polo puedes ver el listado-resumen que tenemos en nuestra web (http://www.accesorios.tk):
www.accesorios.tk (http://www.accesorios.tk)
Ahí también encontrarás los diagramas y códigos de despiece (http://www.accesorios.tk) de la furgo entera.
*imagen borrada por el servidor remoto
Las que te interesan creo que son las argollas de sujección a los carriles del suelo que se piden en cualquier mostrador de recambios de concesionario Mercedes-Benz con el código 288 002 248 020.
Hola! Pego en este hilo un mensaje que creé en el foro de bricolaje/agua a ver si alguno de vosotros me puede ayudar. Gracias!!
http://www.furgovw.org/index.php?topic=322325.msg4031331#msg4031331
Cita de: ENANO en Enero 23, 2017, 23:10:47 pm
Un calentador roto....
Se puede seguir sin él ¿verdad?
A ver si alguien me puede ayudar, mi problema es que quiero cargar la batería principal de mi viaje marco polo año 2004 y había leído por el foro que conectada a la corriente primero se me cargaría la secundaria y una vez cargada esta se cargaría la principal, pero esto no sucede .
Como podría cargarla ¿solo quitándola del coche y conectarla al cargador externo que tengo? O habría forma de cargarla sin desmontarla
Yo diria que el problema lo tiene la bateria principal que no esta bien.
Compruebala antes de hacer nada...........
Cita de: R2 en Enero 27, 2017, 10:36:03 am
Yo diria que el problema lo tiene la bateria principal que no esta bien.
Compruebala antes de hacer nada...........
Las 2 baterias son del mes de febrero, lo único que la principal se me ha descargado 2 veces , por despistes mios.
Cita de: camperoviano en Enero 26, 2017, 20:19:54 pm
Se puede seguir sin él ¿verdad?
Sin ningún problema. Llevo tiempo con alguno roto y arranca igual. Al hablar con el del taller me dice que una mercedes no le mete mano así por así. Suele haber muchos problemas para sustituirlos. Y así seguiré hasta que me cueste arrancar por falta de calentadores.
Cita de: xocasrodriguez en Enero 26, 2017, 20:32:59 pm
A ver si alguien me puede ayudar, mi problema es que quiero cargar la batería principal de mi viaje marco polo año 2004 y había leído por el foro que conectada a la corriente primero se me cargaría la secundaria y una vez cargada esta se cargaría la principal, pero esto no sucede .
Como podría cargarla ¿solo quitándola del coche y conectarla al cargador externo que tengo? O habría forma de cargarla sin desmontarla
La principal no se puede cargar con el cargador.......
Y si, desconéctala y ponla a cargar....
Pues hablando de baterías....
Resulta que en uno de mis bricochapus... saqué corriente del mechero trasero para una instalación de luz... que accidentalmente se ha quedado encendida por unos 10 días... a pesar de ser leds, se han comido lo suficiente la batería.... para dejarla en 11.5 V
Como no tengo cargador de baterías a mano... he conectado la furgo a 230V, he desmontado la batería secundaria, para desconectar los bornes, y de ahí me he llevado corriente a la primera batería... lleva como un par de horas y anda por 11.85 V... Me puedo imaginar que siendo un cargador para secundaria, no será muy potente... creéis que con ese cargador estando toda la noche acabará cargando?? compro otro? la batería habrá muerto?
Se agradecen opiniones de expertos...
Por lo que se en una primera fase de carga, mete mucha intensidad y poca tensión, en una segunda la tensión debe irse a 14 V o por ahí, cuando haya alcanzado al menos el 50% de carga... y una vez cargada fase de flotación sobre 13.5, no????
Es normal que en dos horas vaya por 11.85V? compro un cargador esta misma tarde?
Un saludo hermanos marcopoleros!!!
Cita de: viano en Enero 25, 2017, 18:08:30 pm
Si quisieras consultar los accesorios originales de Viano Marco Polo puedes ver el listado-resumen que tenemos en nuestra web (http://www.accesorios.tk):
www.accesorios.tk (http://www.accesorios.tk)
Ahí también encontrarás los diagramas y códigos de despiece (http://www.accesorios.tk) de la furgo entera.
*imagen borrada por el servidor remoto
Las que te interesan creo que son las argollas de sujección a los carriles del suelo que se piden en cualquier mostrador de recambios de concesionario Mercedes-Benz con el código 288 002 248 020.
gracias las he conseguido ya.... ;)
http://www.ebay.es/itm/282121569875?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Cita de: periko.iko en Enero 27, 2017, 18:51:57 pm
Pues hablando de baterías....
Resulta que en uno de mis bricochapus... saqué corriente del mechero trasero para una instalación de luz... que accidentalmente se ha quedado encendida por unos 10 días... a pesar de ser leds, se han comido lo suficiente la batería.... para dejarla en 11.5 V
Como no tengo cargador de baterías a mano... he conectado la furgo a 230V, he desmontado la batería secundaria, para desconectar los bornes, y de ahí me he llevado corriente a la primera batería... lleva como un par de horas y anda por 11.85 V... Me puedo imaginar que siendo un cargador para secundaria, no será muy potente... creéis que con ese cargador estando toda la noche acabará cargando?? compro otro? la batería habrá muerto?
Se agradecen opiniones de expertos...
Por lo que se en una primera fase de carga, mete mucha intensidad y poca tensión, en una segunda la tensión debe irse a 14 V o por ahí, cuando haya alcanzado al menos el 50% de carga... y una vez cargada fase de flotación sobre 13.5, no????
Es normal que en dos horas vaya por 11.85V? compro un cargador esta misma tarde?
Un saludo hermanos marcopoleros!!!
Bueno, sin entender muy bien porqué el cargador original de la caravana no es capaz de cargar la batería principal, compré un cargador de baterías y solucionado.... algún experto en cargadores sabe explicarme porqué no se podría utilizar el mismo cargador de la furgo para ello?? Gracias
Cita de: ENANO en Enero 27, 2017, 15:52:54 pm
La principal no se puede cargar con el cargador.......
Y si, desconéctala y ponla a cargar....
Según tengo entendido, el cargador Westfalia original si lo hace, carga la de servicio y una vez cargada esta carga la principal.... pero vamos que no lo he comprobado así q tampoco me apostaría nada...
Salu2.
Cita de: able en Enero 30, 2017, 14:44:11 pm
Según tengo entendido, el cargador Westfalia original si lo hace, carga la de servicio y una vez cargada esta carga la principal.... pero vamos que no lo he comprobado así q tampoco me apostaría nada...
Salu2.
Seguro?? yo juraría, que en su conexión normal de funcionamiento, sólo carga la secundaría... buscaré un día de estos en los manuales...
La cuestión es que yo desconecté la secundaria, y sus terminales, los conecté a la principal, para que cargara la principal... funcionó durante un rato... pero nada, no duró mucho la cosa... desconectaba
Con un cargador ordinario que compré de emergencia en un feuvert por 54 euros, solucionado el problema.
Cita de: anpifer en Enero 21, 2017, 10:42:49 am
Recambios portabicis Mercedes
A ver si alguien me puede ayudar, tengo el portabicis original de Mercedes y por una colisión se me ha roto la tulipa izquierda, he llamado a Mercedes e increíblemente no tienen reposición de piezas de este accesorio e incluso no saben decirme ni de que marca és, por averiguaciones que he hecho creo que es Atera, veo vergonzoso que una cosa que te venden de origen, y que no es nada barato, cuando tienes un problema se desentiendan de esa manera.
Si alguno de vosotros a tenido mi mismo problema y lo ha podido solucionar estaría muy agradecido de que me indicase donde lo puedo conseguir, muchas gracias.
Enviado desde mi SM-G900F mediante
Buenas noches,
Las luces del porta bicis son marca Jokon.
Yo las conseguí en Active Caravan por 21,5€
http://pedidos.activecaravan.es/PILOTO-TRASERO-JOKON-821-DERECHO
Tienen ambos pilotos
Saludos
!! Me cagó en to lo que se menea !!, muchas gracias Tycho, me llega un poco tarde ya la he comprado y me han clavado 73€, guardo este enlace como oro en paño para la próxima.
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Cita de: argot schnell en Enero 21, 2017, 13:13:25 pm
Efectivamente el portabicis los fabrica Atera, puedes probar a enviarles un correo a ver si te pueden suministrar una de las tulipas .... Y si lo consigues no te olvides de postearlo ;)
Argot la respuesta de Atera fue que lo mirase en su web y me remitía a los distribuidores para comprar el producto
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Cita de: Tycho en Enero 31, 2017, 01:35:58 am
Buenas noches,
Las luces del porta bicis son marca Jokon.
Yo las conseguí en Active Caravan por 21,5€
http://pedidos.activecaravan.es/PILOTO-TRASERO-JOKON-821-DERECHO
Tienen ambos pilotos
Saludos
Cita de: anpifer en Enero 31, 2017, 09:01:40 am
Argot la respuesta de Atera fue que lo mirase en su web y me remitía a los distribuidores para comprar el producto
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Gracias por compartir la solución ;) nunca se sabe cuando nos puede venir bien esta info
Finalmente la avería de mi techo electrohidrahulico se soluciona cambiando el grupo electrohidrahulico :-X :-X :-X es decir... solo la pieza vale 1400+iva es decir 1700 euros. Alguien ha reparado esta pieza o tenis alguna alternativa? me informan que uno de los lados no sube con tanta fuerza y eso ha provocado una descompensación en el techo hasta llegar a la situación actual.
Os escribo como último recurso ya que solo me queda llamar y confirmar que encarguen la pieza.... más la mano de obra... eco unos 2500 euros de reparación quizá? :(
Saludos!
Cita de: Luko en Enero 31, 2017, 21:14:16 pm
Finalmente la avería de mi techo electrohidrahulico se soluciona cambiando el grupo electrohidrahulico :-X :-X :-X es decir... solo la pieza vale 1400+iva es decir 1700 euros. Alguien ha reparado esta pieza o tenis alguna alternativa? me informan que uno de los lados no sube con tanta fuerza y eso ha provocado una descompensación en el techo hasta llegar a la situación actual.
Os escribo como último recurso ya que solo me queda llamar y confirmar que encarguen la pieza.... más la mano de obra... eco unos 2500 euros de reparación quizá? :(
Saludos!
Joe, por ese pastizal no has pensado en hacer una conversión al sistema manual; creo que a la larga compensa.
Ostia !!! 2500€ !!!
Cita de: hurban en Enero 31, 2017, 21:58:10 pm
Joe, por ese pastizal no has pensado en hacer una conversión al sistema manual; creo que a la larga compensa.
Lo he pensado y dicen que sale más caro todavía :(
Hola a todo/as. Por si os resulta de interés, comentaros que esta semana he comprado los resortes del techo elevable.
En principio trate de que me los fabricasen en la empresa Alontec, pero desistí, el instalar el seguro anti-caida accidental del techo, que lleva el resorte derecho, era un follón. Los he comprado en la Mercedes y para mi sorpresa, sobre un presupuesto inicial de 245€, al ir a recogerlos me encuentro con que los han rebajado (si es correcto, los han rebajado) y me quedarón los dos en 209,44€.
Pues eso, si os interésa que sepaís que, "estan tirando la casa por la ventana"
Cita de: Luko en Febrero 01, 2017, 02:05:54 am
Lo he pensado y dicen que sale más caro todavía :(
No puede ser mas caro, solo poner los amortiguadores y los cierres. Los dos amortiguadores cuestan poco mas de 200 euros, y los cierres no lo se, pero no creo q llegues a los presupuestos q te han dado de reparar el tuyo...
Salu2.
Cita de: periko.iko en Enero 30, 2017, 18:45:17 pm
Seguro?? yo juraría, que en su conexión normal de funcionamiento, sólo carga la secundaría... buscaré un día de estos en los manuales...
La cuestión es que yo desconecté la secundaria, y sus terminales, los conecté a la principal, para que cargara la principal... funcionó durante un rato... pero nada, no duró mucho la cosa... desconectaba
Con un cargador ordinario que compré de emergencia en un feuvert por 54 euros, solucionado el problema.
El cargador es controlado por la centralita westfalia, que en los interruptores que tiene por atras deberia estar para cargar baterias de gel, y la de arranque es de acido....es lo unico que se me ocurre, puedes probar a cambiar ese interruptor.....
Cita de: Luko en Enero 31, 2017, 21:14:16 pm
Finalmente la avería de mi techo electrohidrahulico se soluciona cambiando el grupo electrohidrahulico :-X :-X :-X es decir... solo la pieza vale 1400+iva es decir 1700 euros. Alguien ha reparado esta pieza o tenis alguna alternativa? me informan que uno de los lados no sube con tanta fuerza y eso ha provocado una descompensación en el techo hasta llegar a la situación actual.
Os escribo como último recurso ya que solo me queda llamar y confirmar que encarguen la pieza.... más la mano de obra... eco unos 2500 euros de reparación quizá? :(
Saludos!
Yo te puedo decir por experiencia propia con el techo eléctrico de la California T5, que es el mismo sistema, que nuestra avería de la bomba electrohidraulica, cambiarla y purgar el circuito nos salió por unos 1700€ aprox hace ya unos 5 años, 2500€ ya me parece una barbaridad.
Te diré que nosotros después de esa avería vinieron más y pensamos en manualizarlo, cosa que fue imposible, aunque las piezas era coger las mismas del techo manual de la California Beach y salían por unos 600€ el problema era que había que arriesgar y quitar y estropear un tapizado de tela que llevan los techos de la California para ver si se podía amarrar las piezas para manualizarlo, el caso es que esa pieza grande tapizada del techo si la estropeabas para mirar y luego no podías hacer nada, ponerla nueva eran otros 500-600€, suma y sigue.
Al final optamos por arreglarla en la casa y una vez arreglada venderla, igual a los nuevos usuarios no volvió a fallar pero nosotros ya no nos fiábamos...., es un sistema que bajo mi punto de vista a la larga siempre te hará alguna pifia.
Esta historia aparte, el techo de las Marco Polo no lleva tapizado, es guarnecido duro, por lo que atornillar ahí las piezas de amarre manual y el tirador para bajarlo no es problema alguno, algo fácil.
Los pasos más complicados serían donde situar bien los resortes exteriores para que abra y cierre bien, alguien o algún taller o empresa camper que monte techos y que estaría dispuesta a ello no le sería gran problema.
Y por último el paso más complicado(como lo era en la California) es el de anular la señal o pitido de techo abierto, tendrías que puentearle y engañarle al detector de techo cerrado/abierto como si estuviera siempre cerrado, esto alguien un poco entendido en electricidad seguro que no sería tan complicado como para mí o algunos de nosotros.
Sinceramente, veo más fácil manualizar el techo de la Marco Polo que el de la California, tendrías que comprar los resortes que como te han dicho no salen tanto, y luego los cierres manuales de plástico, que ojo, no sé donde leí que baratos no son, podría ser unos 200-300€??, ni idea ahora mismo, pero seguro que todo el conjunto no llega a los 2500€ ni queriendo, yo creo que ni a 1000€ igual....
Aquí en el foro hubo un forero(helix) que manualizo el de su California T5, creo que a día de hoy ha sido el único, tiene su brico por el foro, no recuerdo donde....
Yo lo pensaría, porque sino será pagar 2500€ por la reparación en la casa y quedarte con la cosa de que en un futuro se vuelva a repetir alguna avería o alguna cosa rara, si lo manualizas adiós problema.
Perdón por el tocho y ya nos contaras como acaba todo.
Un saludo!
Sobre el tema de averias en el techo electrico;
A mi me empezo a perder liquido del sistema hidraulico por un cilindro de los que empujan arriba.Comprandolo yo y colocandolo me salio por cerca de 400 €.Es un culo de poner y encima no puedes poner otro de otra marca.
Ahora funciona bien pero si tuviera que elegir ahora entre hidráulico o manual, me lanzaba al manual.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/karnuz71/20160917_1247150.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/karnuz71/20160917_1247560.jpg)
Esta es la bomba que manda el líquido a los pistones q empujan el techo.Veo un poco raro que mande más fuerza a uno que a otro.Simplemente son tubos. Está en el lateral derecho junto a la Corredera.
Cita de: karnuz71 en Febrero 01, 2017, 19:17:43 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/karnuz71/20160917_1247150.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/karnuz71/20160917_1247560.jpg)
Esta es la bomba que manda el líquido a los pistones q empujan el techo.Veo un poco raro que mande más fuerza a uno que a otro.Simplemente son tubos. Está en el lateral derecho junto a la Corredera.
me ha comentado el jefe de taller que ellos como concesionario oficial solo pueden suministrar piezas nuevas, que quizá si abriese el grupo electrohidraulico lo que se ha roto sea una arandela o algo similar y eso hace que no envíe la misma fuerza...ect pero que al no haber reparado nunca una pieza de estas ni tener la posibilidad ya que son un concesionario oficial y eso ellos no lo hacen, no me queda otra que pasar por caja, y como bien dice FUGOXO ponerla a la venta una vez arreglada.... Lo peor de todo es la incertidumbre que comentas varios de vosotros de nunca saber cuando se va a romper, y en mi caso una avería en un día concreto me puede suponer no llegar a tiempo a una actuación y eso sería muy jodido...
GRACIAS a todos por vuestros aportes :)
Hola, tengo una duda sobre la bola para remolque.
Alguien se la ha instalado a posterior? solo es poner el enganche no? la piña de las luces del portabicis ya sirve para el remolque.
Alguien que lo haya instalado, hace falta ir a un taller o se puede hacer en casa? luego hay que ir a la itv?
Voy perdido y no encuentro info en internet ni en el foro.
Saludos
Cita de: caferacer23 en Febrero 04, 2017, 19:44:15 pm
Hola, tengo una duda sobre la bola para remolque.
Alguien se la ha instalado a posterior? solo es poner el enganche no? la piña de las luces del portabicis ya sirve para el remolque.
Alguien que lo haya instalado, hace falta ir a un taller o se puede hacer en casa? luego hay que ir a la itv?
Voy perdido y no encuentro info en internet ni en el foro.
Saludos
La mía ya trae la bola de origen, pero en el anterior coche le puse una de las extraibles... La puse, me dieron los papeles de homologación con el certificado de taller y con ellos a pasar una ITV extraordinaria para que conste en la ficha técnica del vehículo ....Así que no creo que la puedas instalar en casa y si puedes no se si te compensa y quién te podrá hacer el certificado de taller sin hacer la instalación...
En cuanto a la piña entiendo que si te valdrá la misma ... será un dinero que te ahorres de la instalación...
Efectivamente, es algo super facil de poner teniendo ya la piña, en media hora lo pones peroooooo certificado de montage del un taller....
Hi guys,
I hope it's okey for a foreigner to join the forum, and I hope it's okay for some of you to speak english...
I have a Viano Marco Polo 2006 with electric roof, and I get a loud knock from the roof when I start lowering it. It comes from the latches that secures the roof (I think) in case the hydraulics break or lose pressure otherwise.
Has anyone of you experienced this before? The mechanism moves nice and freely (I tried to detach the silver gas strut), so nothing is stuck. Is there any adjustment on this latch?
See pictures...
https://www.dropbox.com/s/227xuyfoim3g7xa/2017-02-04%2012.26.16.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/4iybsofg7v18qni/2017-02-03%2016.27.47.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/h8h9hirevl12bp7/2017-02-03%2016.27.03.jpg?dl=0
Cita de: EddySPalm en Febrero 05, 2017, 17:33:48 pm
Hi guys,
I hope it's okey for a foreigner to join the forum, and I hope it's okay for some of you to speak english...
I have a Viano Marco Polo 2006 with electric roof, and I get a loud knock from the roof when I start lowering it. It comes from the latches that secures the roof (I think) in case the hydraulics break or lose pressure otherwise.
Has anyone of you experienced this before? The mechanism moves nice and freely (I tried to detach the silver gas strut), so nothing is stuck. Is there any adjustment on this latch?
See pictures...
https://www.dropbox.com/s/227xuyfoim3g7xa/2017-02-04%2012.26.16.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/4iybsofg7v18qni/2017-02-03%2016.27.47.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/h8h9hirevl12bp7/2017-02-03%2016.27.03.jpg?dl=0
Hay pobre...
Si tuviera techo electrohidraulico te responderia...
Cita de: OsabaBig en Enero 27, 2017, 12:19:56 pm
Sin ningún problema. Llevo tiempo con alguno roto y arranca igual. Al hablar con el del taller me dice que una mercedes no le mete mano así por así. Suele haber muchos problemas para sustituirlos. Y así seguiré hasta que me cueste arrancar por falta de calentadores.
Disiento pero mucho. Respuestas asi creo que generan desinformación y falsos mitos sobre lo que se puede hacer y lo que no en lo que a mecanica se refiere. Los problemas tienen mas repercusión que las soluciones por lo que un calentador gripado se va a conocer pero... ¿cuantos calentadores salen sin problema alguno y no nos enteramos?
Miraros este brico sobre los calentadores de una Viano.
No hay escusa para no intentar cambiarlo uno mismo o por lo menos comprobar si esta gripado o no.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=222352.msg4138278#msg4138278
No has pensado que a lo mejor lo proximo que te falla es el rele de los calentadores por hacerle trabajar descompensadoy te plantas en una reparación mayor?
Cita de: Camperseeker en Enero 04, 2017, 17:05:44 pm
Y a la espera de la grasa BERU ya he aflojado el calentador malo con el motor calentito.
He soplado el receptaculo con el propio compresor que traen las Marco Polo y he puesto algo de spary con PFTE.
Dinamometrica pequeña de maximo 20 Nm. y ni ha llegado al par de rotura sugerido por BERU en sus documentos tecnicos, veis por que prefiero esta marca.
http://beru.federalmogul.com/sites/default/files/brochure/file/beru_ti04_-_all_about_glow_plug_pfmbu1435_-_es_lores.pdf
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/par-apriete-pdf-beru_20.jpg)
El par de apriete es 15 Nm y el de rotura 35 Nm. , para M10. Si mi dinamometrica esta tarada a 20 y ha conseguido aflojar sin saltar es que estaba a menos de 20 Nm. Ni siquiera he necesitado articulacion en la carraca para el segundo cilindro.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170104_1523440.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170104_1523360.jpg)
Cita de: Camperseeker en Enero 12, 2017, 02:11:59 am
Calentador cambiado. Ni me ha dado tiempo a hacer fotos. Superfacil, los escariadores caseros que me fabrique no son necesarios si el calentador sale asi de facil y de limpio.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170112_0157150.jpg)
Eso es para cuando se han quedado requemados y adheridos o partidos.
Incluso me prepare en el aspirador portatil que tengo en la rula un tubito acoplado con cinta americana para aspirar cualquier porquería que amenace con caer al cilindro. También prepare, y este si que recomiendo usarlo antes, el compresor de las Marco Polo con una aguja de inflar balones para soplar a presión y limpiar las cercanias del calentador viejo antes de extraerlo para el mismo fin de que no caiga nada de suciedad al cilindro.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170111_2304130.jpg)
Por cierto, si con el motor caliente cede facil el calentador no hecheis aceite a modo de aflojatodo por que solo servirá para que se le pegue mierda al aceite y pueda caer al cilindro. También podeis pasar antes de extraer el extropeado un palillo de oidos para limpiar las cercanias.
Despues de impregnar el cuerpo y la rosca del nuevo calentador, tal y como recomienda Beru en el esquemita del tubo de su grasa...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170110_1109120.jpg)
se empieza a roscar a mano para evitar trasroscados y se finaliza el apriete con la dinamometrica. Yo he puesto en vez de los 15 Nm. que recomienda Beru solo 12 Nm. porque por lo que sé con grasa las roscas necesitan menos fuerza para llegar a su posicion.
Colocamos el capuchon hasta que haga clik y por fin tachan!! Arranco sin la espiral en el cuadro!!
Para rematar cinta helicoidal para sustituir la puticanaleta y se pone la tapa de los inyectores.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170112_0159270.jpg)
Cita de: EddySPalm en Febrero 05, 2017, 17:33:48 pm
I have a Viano Marco Polo 2006 with electric roof, and I get a loud knock from the roof when I start lowering it. It comes from the latches that secures the roof (I think) in case the hydraulics break or lose pressure otherwise.
Has anyone of you experienced this before? The mechanism moves nice and freely (I tried to detach the silver gas strut), so nothing is stuck. Is there any adjustment on this latch?
Hi there, EddySPalm!
Do not care about that noise. It is absolutely regular, and comes from the roof fixing security system. All of us experimente that.
Cita de: Camperseeker en Febrero 05, 2017, 18:28:04 pm
Disiento pero mucho. Respuestas asi creo que generan desinformación y falsos mitos sobre lo que se puede hacer y lo que no en lo que a mecanica se refiere. Los problemas tienen mas repercusión que las soluciones por lo que un calentador gripado se va a conocer pero... ¿cuantos calentadores salen sin problema alguno y no nos enteramos?
Miraros este brico sobre los calentadores de una Viano.
No hay escusa para no intentar cambiarlo uno mismo o por lo menos comprobar si esta gripado o no.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=222352.msg4138278#msg4138278
No has pensado que a lo mejor lo proximo que te falla es el rele de los calentadores por hacerle trabajar descompensadoy te plantas en una reparación mayor?
No era mi intención desinformar a nadie. Es lo que me dijeron en su día en un taller de reparaciones. Que hay motores que son más fáciles para cambiar el calentador que otros. En ningún caso era mi intención desinformar, aun así volveré a preguntar. Gracias por el enlace pero no creo que me ponga a ello teniendo tantos frentes abiertos.
Cita de: viano en Febrero 06, 2017, 11:24:49 am
Hi there, EddySPalm!
Do not care about that noise. It is absolutely regular, and comes from the roof fixing security system. All of us experimente that.
Viano, thank you so much!
I was actually starting to wonder if it was normal, so it's good to actually get it confirmed.
Though it seems like it is a bit more "rough" than it should, because it is more stuck on one side than the other, and makes the right side come down faster than the left side!
Is there some sort of adjustment to this mechanism, so I can at least try to even out the forces?
Cita de: OsabaBig en Febrero 06, 2017, 13:32:02 pm
No era mi intención desinformar a nadie. Es lo que me dijeron en su día en un taller de reparaciones. Que hay motores que son más fáciles para cambiar el calentador que otros. En ningún caso era mi intención desinformar, aun así volveré a preguntar. Gracias por el enlace pero no creo que me ponga a ello teniendo tantos frentes abiertos.
125 euros es lo que pague en el concesionario oficial por cambiar los 4.
Me fallaba uno, pero ya puestos..........le puse los 4 nuevos.
Cita de: EddySPalm
Is there some sort of adjustment to this mechanism, so I can at least try to even out the forces?
There is a tip provided in your owner's guide: when roof arrives to both final extremes (upstairs and downstairs), you must keep pushed the respective button during two seconds after listening locking sound. You will feel a kind of "yiiiiiiiii" sound. This sync process will make better your experience getting up or down both sides.
By the way, welcome to furgovw.org. If it is not a problem for you, please, translate into spanish your texts using e.g. GoogleTranslate (https://translate.google.es/m/translate), so people will be understand and support yours commentaries.
Ohh, that was news to me. I got the manual with the car, but it is in german. I always open the roof until I can't hear the motor anymore, but you say I should wait even a few seconds more? I'll try it right away!
Does anyone here have access to the Marco Polo manual in english?
Spanish, from google translate:
Ohh, eso fue noticia para mí. Tengo el manual con el coche, pero está en alemán. Siempre abro el techo hasta que no puedo oír el motor más, pero usted dice que debería esperar aún unos segundos más? ¡Lo intentaré enseguida!
¿Tiene alguien aquí acceso al manual de Marco Polo en inglés?
Cita de: OsabaBig en Febrero 06, 2017, 13:32:02 pm
No era mi intención desinformar a nadie. Es lo que me dijeron en su día en un taller de reparaciones. Que hay motores que son más fáciles para cambiar el calentador que otros. En ningún caso era mi intención desinformar, aun así volveré a preguntar. Gracias por el enlace pero no creo que me ponga a ello teniendo tantos frentes abiertos.
Claro, si la desinformación viene mas por la respuesta que te dio el del taller ese!!! No me malinterpretes, tu en todo caso solo la has reproducido aqui... Tendria prisa el mecanico ese pero vamos, con un cacho cable en 5 minutos siguiendo el brico te digo que calentador tienes mal y con una carraca con vaso de codo se ve rapido si esta atascado o no, que será que no... y cambiarlo toral 15 minutos.
Como dicen mas arriba por 125 € los 4 en conce oficial(me parece muy barato) de cabeza. Lo malo es que los listos de los conces si te cambian solo uno no pueden justificar la clavada jajajaja
Hola,
Creo que mi batería adicional ha muerto, aunque antes de hacer nada les agradecería me confirmen que debo hacer..., la batería ha cumplido 5 años y aunque tengo la buena costumbre de ponerla en carga cada 4-5 semanas unas 48h, creo que ha llegado a su fin.
El próximo fin de semana nos vamos a la nieve, y es por eso que hoy he arrancado la calefacción y al apagar la furgo me han aparecido tres rayitas donde normalmente me debería dar los voltios de la batería ---v, tras apagar la calefacción se ha recuperado indicando valores entre 10.1 y 11.3 (mientras lo he observado), pero ahora la calefacción no arranca, y lo debo solucionar en breve para poder salir tranquilos a esquiar.
Que tensiones debería indicar la batería? cómo se que es el momento de reemplazarla? que batería debo comprar y que debo tener en cuenta para reemplazarla?
Gracias de antemano.
Cita de: frestec en Febrero 07, 2017, 20:51:35 pm
Hola,
Creo que mi batería adicional ha muerto, aunque antes de hacer nada les agradecería me confirmen que debo hacer..., la batería ha cumplido 5 años y aunque tengo la buena costumbre de ponerla en carga cada 4-5 semanas unas 48h, creo que ha llegado a su fin.
El próximo fin de semana nos vamos a la nieve, y es por eso que hoy he arrancado la calefacción y al apagar la furgo me han aparecido tres rayitas donde normalmente me debería dar los voltios de la batería ---v, tras apagar la calefacción se ha recuperado indicando valores entre 10.1 y 11.3 (mientras lo he observado), pero ahora la calefacción no arranca, y lo debo solucionar en breve para poder salir tranquilos a esquiar.
Que tensiones debería indicar la batería? cómo se que es el momento de reemplazarla? que batería debo comprar y que debo tener en cuenta para reemplazarla?
Gracias de antemano.
Buenas frestec, casualidad se habló hace poco por aquí ya que un compañero tuvo que cambiarla, por lo que he leído por aquí lo mejor meter una AGM de 95A que es la que entra en el hueco y de los máximos amperios que se puede meter, cambiándole luego el swich a la centralita, la batería debe ser fácil de cambiarla según leo a foreros.
Te dejo la info donde se habló de esto:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg4140961#msg4140961
Saludos :)
Cita de: Furgoxo en Febrero 07, 2017, 22:29:43 pm
Buenas frestec, casualidad se habló hace poco por aquí ya que un compañero tuvo que cambiarla, por lo que he leído por aquí lo mejor meter una AGM de 95A que es la que entra en el hueco y de los máximos amperios que se puede meter, cambiándole luego el swich a la centralita, la batería debe ser fácil de cambiarla según leo a foreros.
Te dejo la info donde se habló de esto:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg4140961#msg4140961
Saludos :)
Lo vi y le hice seguimiento teniendo en cuenta que la mía estaría al caer..., estoy valorando la opción de renovarla por otra de gel, tal y cómo la que viene de origen. Aunque sea más cara, imagino que viene con la de gel porque permite más cargas y porqué en caso de explosión (teniendo en cuenta la ubicación) no es lo mismo de gel que de acido, ¿no?
Algo que no he indicado antes es que e el icono de la bateria de la centralita está parpadeando continuamente..., ahora tras dejar la furgo parada un par de horas más tarde he bajado y la tensión de la batería estaba en 12.1V, pero la furgo era incapaz de arrancar la calefacción, además el icono de la bateria seguia parpadeando en la centralita. He connectado de nuevo la furgo a cargar, y veremos que pasa mientras voy leyendo sus aportaciones.
El tema está en...., ¿¿¿cuando la debo reemplazar??? mi siguiente duda es..., si tras cargar funciona ¿puedo ir tranquilo o mejor vaya buscando una de nueva?
Muchas gracias por todo!
¿Cuales serian los pros y contras de batería de GEL vs AGM?
En caso de montar una AGM, ¿cómo funciona ese cambio en el switch de la centralita? ¿dónde está ubicado ese switch? ¿Se deberían hacer cargas mensuales tal y como vengo haciendo con la de GEL?
Gracias!
Cita de: frestec en Febrero 08, 2017, 09:23:52 am
¿Cuales serian los pros y contras de batería de GEL vs AGM?
En caso de montar una AGM, ¿cómo funciona ese cambio en el switch de la centralita? ¿dónde está ubicado ese switch? ¿Se deberían hacer cargas mensuales tal y como vengo haciendo con la de GEL?
Gracias!
Cuando cambié la mía me aconsejaron la AGM, ya llevo tres años con ella y sin problemas, la suelo poner a cargar 24h al mes porque uso poco la furgo.
La centralita se extrae haciendo cuña con un destornillador por los bordes y hay que cambiar un microrruptor.
En esta imagen del forero "vixent" se ve perfectamente.
http://www.furgovw.org/furgallery/?usuario=1397 (http://www.furgovw.org/furgallery/?usuario=1397)
Hola amigos ---EDITADO, VENTA NO PERMITIDA---.
Esto debería ir en la sección de ventas del foro no?
Buena entrada al foro!!
Ya
Pero al ser "recien registrado" no puede, asi q se salta el impedimento de esta forma....
No citeis el mensaje ya q si lo borran por improcedente quedaran las citas, y habra conseguido lo q queria
Cierto corsair!
Aclarado queda :)
Cita de: frestec en Febrero 08, 2017, 09:23:52 am
¿Cuales serian los pros y contras de batería de GEL vs AGM?
En caso de montar una AGM, ¿cómo funciona ese cambio en el switch de la centralita? ¿dónde está ubicado ese switch? ¿Se deberían hacer cargas mensuales tal y como vengo haciendo con la de GEL?
Gracias!
Tras hablar con MB y pedir información sigo pensando que será mejor montar una bateria de GEL, luego he pedido precio en un par de tiendas de la zona y en ambos sistios tambien me han dicho que tratandose de una bateria que va instalada en el interior de un vehículo, sería una locura ponerla de acido principalmente por:
- los gases tóxicos que raramente esa puede ocasionar
- en caso de accidente y que se rompiera cómo os podéis imaginar el ácido se lo comería todo, no quiero ni pensar...
- una batería puede explotar por motivos inesperados, y que logicamente en esos caso mejor fuese de GEL.
Me han ofertado una bateria de la marca TAB (210€) que hasta hoy desconocía, y otra equivalente de la casa VARTRA (250€), creéis que merece la pena pagar esa diferencia o es un tema de suerte como toda la vida con las baterías???
Gracias!
Es normal que tras retirar la batería adicional, la centralita siga marcando tensión y las luces del interior (techo, parte trasera...) funcionen?
Saludos!
Cita de: frestec en Febrero 08, 2017, 21:21:51 pm
Es normal que tras retirar la batería adicional, la centralita siga marcando tensión
Saludos!
--- NO
Para comprar --
http://basba.de/ )= ES 900 Exide Gelbatterie 12 Volt 80 Ah = 147€ + transport -- Dänemark, Frankreich, Polen, Niederlande, Belgien, Luxemburg: 19,90 € pro Lieferung/Bestellung
:)
Buenas tardes chicos, tengo la duda de si mi Viano tiene la preinstalación de los sensores de presión de gas en los neumáticos. Las válvulas inteligentes no las tiene ya que el dueño anterior me dijo que recordaba tenerlas pero no estaba seguro, el tema es como puedo averiguarlo para saber si consigo las válvulas para ponérselas.
Es una viano 2.2 CDI 150cv 4 matic automática. Gracias!!
Hola!!!!!
Es curioso qué casi siempre ,todos los problemas de baterías se dan en invierno...
Según los talleres oficiales, las baterías almacenan carga en función de la temperatura ambiente.
Ahora os comento mi experiencia de hace pocas semanas.
Como decía dejé una dos noches seguidas la calefacción independiente programada para que al coger la furgo por la mañana estuviese calentita... pues bien al intentar arrancar la segunda mañana estaba muerta, ni intención hacía...
Lo curioso es que me descagó la batería principal, mi la calefacción de mi viano es la hidronic y yo pensaba que iría conectada a la batería secundaria.
Bueno, pues pinzas y a la cochera a conectar la furgo a la corriente de 220. La tuve todo el fin de semana y hasta ahora no a vuelto a fallar.
Bien , con esto creo que se aclara un poco la duda de si el cargador de la furgo carga la batería principal o no, en mi caso si que la ha recuperado de momento, ya digo que es una marcopolo de 2008.
A si que como conclusión es buena costumbre cargar las baterías al menos una vez cada 2 meses con el cargador, ya que el alternador nunca las llega a cargar al 100%.
A por leña con la Marco Polo!!!
;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170121_1626110.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170121_1626490.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170121_1626590.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170121_1627420.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170121_1627460.jpg)
Forrandolo con cuidadin mo hay problema.
que buena pinta tiene esa leña!!!
Buafff no me ocurre a mi llenar la furgo de leña ni jarto! Probablemente cueste bastante menos el alquiler de un furgon de carga q un accesorio rozado de la marcopolo.
Espero q no se quede ningún inquilino dentro.
Cita de: cpmp en Febrero 11, 2017, 15:19:56 pm
que buena pinta tiene esa leña!!!
Es de encina y seca como el carbon prende que no veas.
¿Inquilinos? ¿Te refieres a algún ratoncillo? Jajaja
Pues alquilar un furgon cuesta mas que comprar la leña, pero a ver si me dejan un remolque para la bola y podria traer mas. La leña me la han regalado, ni la he tenido que cortar ;D
La furgo es para usarla no para tenerla en una vitrina. Si te vomita el niño o la parienta te rompe un abridor también prefieres meterlos en un furgon aparte, pir si acaso? Jajaja
Queria ponerme un toldo en la VMP y ahora me dicen que no existen los anclajes del toldo Fiamma f45 o Dometic Pw para este modelo de furgoneta... :o Alguien tiene el toldo F45 en su furgo? que anclajes lleva y donde los ha comprado?
Y otra pregunta alguien tiene el toldo Dometic Pw1500? me parece mucho mejor que el F45 pero no encuentro referencias
Saludos
Creo que tendrías que comprar los anclajes del F35 y modificar les.
Algo leí yo en su día por el foro
Cita de: Robert 34 en Febrero 12, 2017, 22:25:13 pm
Creo que tendrías que comprar los anclajes del F35 y modificar les.
Algo leí yo en su día por el foro
Do you know if there exists brackets for F35 for electro hydraulic roof? Can you find the thread that discusses F45 on F35 brackets? Thanks.
Translated to spanish with google translate:
¿Sabe si existen soportes para F35 para techo electrohidráulico? ¿Puedes encontrar el hilo que habla de F45 en los soportes F35? Gracias
Cita de: campertrotty en Febrero 09, 2017, 15:27:31 pm
--- NO
Para comprar --
http://basba.de/ )= ES 900 Exide Gelbatterie 12 Volt 80 Ah = 147€ + transport -- Dänemark, Frankreich, Polen, Niederlande, Belgien, Luxemburg: 19,90 € pro Lieferung/Bestellung
:)
Menudo precio!!! Yo aqui no la encontraba por menos de 250 euros... Al final puse AGM tambien a muy buen precio en Irún.
Cita de: EddySPalm en Febrero 13, 2017, 14:59:24 pm
Do you know if there exists brackets for F35 for electro hydraulic roof? Can you find the thread that discusses F45 on F35 brackets? Thanks.
Translated to spanish with google translate:
¿Sabe si existen soportes para F35 para techo electrohidráulico? ¿Puedes encontrar el hilo que habla de F45 en los soportes F35? Gracias
Hello, Links:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=229306.0
http://www.furgovw.org/index.php?topic=140137.15
http://www.furgovw.org/index.php?topic=141852.0
http://www.furgovw.org/index.php?topic=271615.15
Cita de: caferacer23 en Febrero 13, 2017, 19:52:22 pm
Hello, Links:
Thank you,
But it still looks like no one have made brackets to fit electro hydraulic roof? I think I just havge to settle with a drive away awning...
Translated:
Gracias,
Pero todavía parece que nadie ha hecho soportes para adaptarse techo electro hidráulico? Creo que solo tengo que conformarme con un toldo de viaje ...
Cita de: cabornero en Febrero 09, 2017, 20:45:20 pm
Bueno, pues pinzas y a la cochera a conectar la furgo a la corriente de 220. La tuve todo el fin de semana y hasta ahora no a vuelto a fallar.
Confirmo lo dicho, este fin de semana no me arrancaba la furgo, no hacia ni mención de arranque al girar la llave... unas horas enchufada y arranco a la primera. Yo tb voy a optar por dejarla 24 horas conectada cada dos o tres meses.
Salu2.
Si a alguien le interesa una optica trasera...
(https://img.milanuncios.com/fg/2135/03/213503764_2.jpg?t=14869851322130478477)
http://www.furgovw.org/index.php?topic=331440.msg4167221#msg4167221
Y no se si a alguien le interesará la toma trasera de la ducha.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170214_1316460.jpg)
Cita de: EddySPalm en Febrero 14, 2017, 09:07:07 am
Thank you,
But it still looks like no one have made brackets to fit electro hydraulic roof? I think I just havge to settle with a drive away awning...
Translated:
Gracias,
Pero todavía parece que nadie ha hecho soportes para adaptarse techo electro hidráulico? Creo que solo tengo que conformarme con un toldo de viaje ...
Yo tengo colocado el f35 con techo electro hidráulico puedes colocar el soporte debajo del accionamiento o
Llevar a un carrocero y colocar dos tuercas embutidas en la carrocería para anclar el soporte.
Saludos
Hola compis, ¿alguien me podría ayudar?, tengo que sacar el embellecedor de uno de los botones que no tienen función (los que hay bajo la rueda del aire forzado) para poner una toma de usb, lo he intentado con un destornillador haciendo palanca con cuidado y se movía todo pero no salía y no he querido forzar más por miedo a romper algo, ¿alguien los ha tenido que sacar alguna vez?, agradezco cualquier ayuda.
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Cita de: anpifer en Febrero 15, 2017, 19:57:11 pm
Hola compis, ¿alguien me podría ayudar?, tengo que sacar el embellecedor de uno de los botones que no tienen función (los que hay bajo la rueda del aire forzado) para poner una toma de usb, lo he intentado con un destornillador haciendo palanca con cuidado y se movía todo pero no salía y no he querido forzar más por miedo a romper algo, ¿alguien los ha tenido que sacar alguna vez?, agradezco cualquier ayuda.
Desmontando así (http://www.enciclofurgo.com/pdf/luzinstrumentos2e.pdf) puedes acceder desde dentro.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/luzinstrumentos2e.pdf)
Hola. Tengo esto heredado del anterior dueño, que no le conozco y es danés, y como el intermediario que me la vendio la Viano no tiene ni idea tampoco a ver si sabe alguien que es y que me falta para poder aprovecharlo y ponerlo. Parecen unas mosquiteras pero yo no tengo todos esos botones automáticos en ningun lado de la furgo. ??? ??? ??? ??? .confuso2
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170216_1111300.jpg)
La de la derecha en la imagen parece querer adaptarse a la puerta corredera...
Muchas gracias Viano, pensaba que se podían sacar individualmente, me pongo a ello, un saludo.
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk
Moskiteras?
Cita de: Camperseeker
Eso pienso pero como se ponen? ???
Esas mosquiteras Westfalia son muy sencillas de poner con los clecs automáticos con los que se suministran. Se ha explicado en el foro muchas veces. En el buscador salen los resultados. Si no los tienes, se venden sueltos en mercerías y comercios de artículos de cuero, caza, bolsos e hípica de tu ciudad.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/111035_1_big.jpg)
Puestas quedan muy bien. Nosotros las llevamos siempre si no es invierno.
*imagen borrada por el servidor remoto
Para que no se te queden así de arrugadas, al ser de fibra de vidrio, guárdalas enrolladas durante las estaciones en que no las uses.
Son también muy útiles las mosquiteras de las ventanillas correderas, a las que puedes adaptar un extractor de humos para cocinar. Más detalles en este brico
*imagen borrada por el servidor remoto
(http://www.enciclofurgo.com/pdf/campana2e.pdf)
Os paso un truco barato y muy eficaz: cuando se os salgan los bordes de las telas tapizadas del revestimiento de la base del techo de la cama superior, lo cual ocurre a menudo si ponemos los pies en el techo para las típicas guarreridas españolas .follando , lo más fácil para volverlo a remeter sin dañar nada y además bien hecho es usar un calzador como los que suelen regalar en los hoteles. Así de fácil.
También sirve para sacar sin rozar ni marcar la centralita Westfalia o cualquier otro guarnecido o plafonier si no tenemos cuña de carrocero.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/calzadorviano.PNG)
Respecto a las mosquiteras, yo he recortado la que venden en IKEA a la medida del portón y la puerta lateral. Para sujetarlas, he pegado, con pegamento térmico, imanes de neodimo alrededor, donde mejor quedaran, más o menos cada 30 cm.
La mosquitera queda perfectamente estirada, y se quita de un tirón.
Mosquitera del IKEA, unos 9 euros.
Imanes de neodimio, 12 euros.
Pistola de silicona térmica de los chinos, 4 euros.
Poder dormir con una sonrisa en la cara escuchando cómo intentan entrar los mosquitos, no tiene precio.
Cita de: viano en Febrero 17, 2017, 12:57:16 pm
Esas mosquiteras Westfalia son muy sencillas de poner con los clecs automáticos con los que se suministran. Se ha explicado en el foro muchas veces. En el buscador salen los resultados. Si no los tienes, se venden sueltos en mercerías y comercios de artículos de cuero, caza, bolsos e hípica de tu ciudad.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/111035_big.jpg)
Puestas quedan muy bien. Nosotros las llevamos siempre si no es invierno.
*imagen borrada por el servidor remoto
Para que no se te queden así de arrugadas, al ser de fibra de vidrio, guárdalas enrolladas durante las estaciones en que no las uses.
Son también muy útiles las mosquiteras de las ventanillas correderas, a las que puedes adaptar un extractor de humos para cocinar. Más detalles en este brico
*imagen borrada por el servidor remoto
(http://www.enciclofurgo.com/pdf/campana2e.pdf)
Jajaja pues si, he preguntado sin buscar ni nada nada mas encontrarmelas por un cajon .meparto
Y yo me pregunto para que narices las queria el anterior dueño si no las podía poner?? .loco2
Gracias
Hola atodos.
Creo que me ha petado la bomba del agua del depósito de limpias, cuando abro el grifo del fregadero oigo un "clac" pero la bomba no hace nada, ni el interruptor del fregadero ni el de la ducha trasera.
He visto un par de hilos donde se explica la forma de sacar la bomba, pero no me queda muy claro si sale por el agujero de la salida del agua o por el de la tapa del depósito, alguien me saca de dudas....
Muchas gracias.
Cita de: cabornero en Febrero 19, 2017, 19:54:24 pm
He visto un par de hilos donde se explica la forma de sacar la bomba, pero no me queda muy claro si sale por el agujero de la salida del agua o por el de la tapa del depósito, alguien me saca de dudas....
El cuerpo de la bomba, al ser ancho, sale por la bocana superior (1) del depósito. Cuidado no dañes el aforador (2).
*imagen borrada por el servidor remoto
Basta que la desencajes justo en el punto 8 de la manguera flexible y pongas una nueva, cuyo cable sacarás por la arandela (4) para conectarlo donde el cable de la estropeada (flecha azul). No olvides que la nueva toque el fondo de la trinchera para que nunca trabaje sin agua porque perdería la refrigeración.
Más detalles en este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/precalentador2e.pdf).
*imagen borrada por el servidor remoto
Ok.
Muchas gracias viano.
Había estado mirando en tu libro ese mismo brico que enlazas pero ya te digo que no me había quedado claro por dónde salía el cuerpo de la bomba.
Muchas gracias.
Enviado desde mi SM-J500FN mediante Tapatalk
Ok.
Muchas gracias viano.
Había estado mirando en tu libro ese mismo brico que enlazas pero ya te digo que no me había quedado claro por dónde salía el cuerpo de la bomba.
Muchas gracias.
Enviado desde mi SM-J500FN mediante Tapatalk
Uy, lo he enviado dos veces...
Pues dos veces gracias....
Enviado desde mi SM-J500FN mediante Tapatalk
Buenos dias, he perdido la llave del tapon de aguas limpias y he estado buscando en el foro como cambiar la cerradura y solo he encontrado una ñapa de como corregir el defecto del pestillo pero no de como cambiar la cerradura. Lo he abierto y he extraido todo el mecanismo hasta quedar solo la cerradura y el pestillo, pero llegados a este punto no se como extraer la cerradura del tapon. Sabeis alguno como realizarla.
Grcias
Cita de: Orca_Ma en Febrero 20, 2017, 08:39:13 am
Lo he abierto y he extraido todo el mecanismo hasta quedar solo la cerradura y el pestillo, pero llegados a este punto no se como extraer la cerradura del tapon. Sabeis alguno como realizarla.
Probablemente lo más sencillo y económico sea que pongas un tapón nuevo con su cerradura nueva diferente. Es un tapón estándar que encontrarás en cualquier web de recambios de autocaravanas. No es necesario que sea de Westfalia. Los tienes de multitud de colores y formas, con y sin cerradura, incluso con toma Hozelock incorporada para llenar con manguera sin abrir.(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/tapondepositohozelock.png)
Cita de: viano en Febrero 20, 2017, 19:12:38 pm
Probablemente lo más sencillo y económico sea que pongas un tapón nuevo con su cerradura nueva diferente. Es un tapón estándar que encontrarás en cualquier web de recambios de autocaravanas. No es necesario que sea de Westfalia. Los tienes de multitud de colores y formas, con y sin cerradura, incluso con toma Hozelock incorporada para llenar con manguera sin abrir.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/tapondepositohozelock.png)
Gracias Viano pero es que no queria quitar la ieza que va en la carroceria y como todos no son compatibles entre si. Lo llevare a un cerrajero y si no cambiare todo el cuerpo entero
Cita de: Orca_Ma en Febrero 20, 2017, 20:36:51 pm
Gracias Viano pero es que no queria quitar la ieza que va en la carroceria y como todos no son compatibles entre si. Lo llevare a un cerrajero y si no cambiare todo el cuerpo entero
No, hombre, solo el tapón!! Jajaja
A mi me pasaba que compre la furgoneta de segunda mano y no venia con llave del tapon. Solución: Pues eso que te dice viano. Tapón nuevo con llaves nuevas.
(http://i.ebayimg.com/00/s/MjcwWDI3MA==/z/9KMAAOSw-vlVmQwL/$_1.JPG)
http://m.ebay.es/itm/321800025039?_mwBanner=1
Oye, que yo soy también de reutilizar, canibalizar, etc pero es que son 10€ na mas!!
Además se me quito el goteo!!
Una pregunta tambien de llaves, tengo la MP con el portabicis original. La MP la compre de segunda mano y no habia usado el portabicis, la llave de los brazos es la misma que la del deposito del agua?
Me contesto......NO es la misma, ya e conseguido del anterior dueño
Cita de: roninw25 en Febrero 21, 2017, 08:35:27 am
Una pregunta tambien de llaves, tengo la MP con el portabicis original. La MP la compre de segunda mano y no habia usado el portabicis, la llave de los brazos es la misma que la del deposito del agua?
Me contesto......NO es la misma, ya e conseguido del anterior dueño 
No, es propia del portabicis, por lo menos en mi caso. Eso si, es la misma para los dos brazos. Desconozco si con el kit de los otros dos viene con su propia llave.
Cita de: hurban en Febrero 21, 2017, 17:05:11 pm
No, es propia del portabicis, por lo menos en mi caso. Eso si, es la misma para los dos brazos. Desconozco si con el kit de los otros dos viene con su propia llave.
El portabicis viene con una llave con sus dos brazos y el kit de ampliación de dos bicis más trae otra llave, en total un portabicis de 4 bicis trae dos llaves y es distinto a la llave del agua...así que en mi caso llevo tres llaves
Cita de: roninw25 en Febrero 21, 2017, 08:35:27 am
Una pregunta tambien de llaves, tengo la MP con el portabicis original. La MP la compre de segunda mano y no habia usado el portabicis, la llave de los brazos es la misma que la del deposito del agua?
Me contesto......NO es la misma, ya e conseguido del anterior dueño 
Pues ahora, sique no lo tiene ya, a bajarla la plataforma para que entre las bicis en garajes de 2 metros... ;D
Muy buenas gente! Una urgencia muy urgente, estamos de viaje y se nos ha roto el freno del asiento cama, es decir, la palanca gira arriba y abajo loca, pero no hace ningun tipo de fuerza ni salta el freno, a alguno le ha pasado?
Ayuda!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: Yamahas en Febrero 22, 2017, 13:04:17 pm
Muy buenas gente! Una urgencia muy urgente, estamos de viaje y se nos ha roto el freno del asiento cama, es decir, la palanca gira arriba y abajo loca, pero no hace ningun tipo de fuerza ni salta el freno, a alguno le ha pasado?
Ayuda!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si no te interpreto mal, lo que te sucede es que al subir los asientos avanzan mas de lo normal, y al tumbarlos se pasan del fin de recorrido, ¿es eso?
Has mirado en el foro, información referente al reset de los asientos cama?
aqui https://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg3518620;topicseen#msg3518620 carpecamper lo explica detalladamente.
Suerte y buen viaje!
No no, la palanca que acciona el mecanismo que frena los asientos en las guias de la furgoneta, al ir a deshacer la cama y correr los asientos para atrás , he accionado la palanca hacia abajo para frenarlos como siempre y la palanca ha hecho crack, y ya no funciona el freno osea que el asiento se va para delante y para detras en cada frenazo y aceleron....
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: argot schnell en Febrero 21, 2017, 18:29:40 pm
El portabicis viene con una llave con sus dos brazos y el kit de ampliación de dos bicis más trae otra llave, en total un portabicis de 4 bicis trae dos llaves y es distinto a la llave del agua...así que en mi caso llevo tres llaves
Gracias, lo tendré en cuenta, porque no tardare miucho en comprar los otros dos carriles
Cita de: Yamahas en Febrero 22, 2017, 13:37:11 pm
No no, la palanca que acciona el mecanismo que frena los asientos en las guias de la furgoneta, al ir a deshacer la cama y correr los asientos para atrás , he accionado la palanca hacia abajo para frenarlos como siempre y la palanca ha hecho crack, y ya no funciona el freno osea que el asiento se va para delante y para detras en cada frenazo y aceleron....
Si pones en el carril una argolla delante y otra detrás podrás dar una solución provisional al problema del deslizamiento.*imagen borrada por el servidor remoto
Gracias por la sugerencia Viano. La ficho para cuando vaya a la ferreteria
He localizado la averia, una pletina partida en el interior del asiento, lo malo es la situacion de esta para soldarla... que habrá que abrir una ventanita en la chapa del asiento para poder soldarla desde ahi(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yamahas/18ae31649a1199671247d606af33aa37_big.jpg)
Subire fotos de la ñapa una vez acabada
Yo creo que la solucion, no esta en simplemente soldarla de nuevo.
Antes de hacer nada, lo mas logico seria que averiguases que fue lo que produjo que esa pletina se rompiese, por que de lo contrario habrias trabajado en vano y se podria romper de nuebo por la misma causa que lo proboco la primera vez. .... .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente
Cita de: Camperseeker en Febrero 16, 2017, 11:49:17 am
Hola. Tengo esto heredado del anterior dueño, que no le conozco y es danés, y como el intermediario que me la vendio la Viano no tiene ni idea tampoco a ver si sabe alguien que es y que me falta para poder aprovecharlo y ponerlo. Parecen unas mosquiteras pero yo no tengo todos esos botones automáticos en ningun lado de la furgo. ??? ??? ??? ??? .confuso2
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170216_1111300.jpg)
La de la derecha en la imagen parece querer adaptarse a la puerta corredera...
Mosquiteras puestas!!
Pues he ido a la merceria mas antigua de Madrid, que no es donde se venden Mercedes ;D y me han vendido por 3 € solo la parte hembra de los automáticos que necesitaba!! :o Merceria Pontejos desde hace mas de un siglo 1913
Hojala todos los articulos de "Mercederia" fueran proporcionalmente asi de baratos .palmas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170222_1813420.jpg)
Cita de: R2 en Febrero 25, 2017, 10:23:56 am
Yo creo que la solucion, no esta en simplemente soldarla de nuevo.
Antes de hacer nada, lo mas logico seria que averiguases que fue lo que produjo que esa pletina se rompiese, por que de lo contrario habrias trabajado en vano y se podria romper de nuebo por la misma causa que lo proboco la primera vez. .... .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente
A priori todo el mecanismo funciona perfectamente, no hay ninguna pieza agarrotada y el funcionamiento es suave, de hecho hasta el momento en que rompió no había dado ningún síntoma de fatiga. Yo creo que el problema está en que una pletina un poco débil a mi parecer, aguanta toda la presión del mecanismo que no es poca y ha acabado rompiendo de puro estrés...
Eso seria lo mas logico.
De todos los modos, para que no ocurriese de nuevo, yo no la soldaria simplemente, tambien le añadiria a toda la pletina , otra pletina adosada de refuerzo para que no cediese de nuevo.
Cita de: R2 en Febrero 26, 2017, 11:08:36 am
De todos los modos, para que no ocurriese de nuevo, yo no la soldaria simplemente, tambien le añadiria a toda la pletina , otra pletina adosada de refuerzo para que no cediese de nuevo.
Eso justo hicimos nosotros: poner tras la pletina un redondo de refuerzo soldado. En nuestro caso a las dos pletinas que también se doblan justo al lado de las hembras de los cinturones de seguridad. Si apoyas mucho con las rodillas en esa zona, ceden y luego dañan las piezas de plástico al abatir los respaldos.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: viano en Febrero 26, 2017, 18:12:07 pm
Eso justo hicimos nosotros: poner tras la pletina un redondo de refuerzo soldado. En nuestro caso a las dos pletinas que también se doblan justo al lado de las hembras de los cinturones de seguridad. Si apoyas mucho con las rodillas en esa zona, ceden y luego dañan las piezas de plástico al abatir los respaldos.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
A mí ya se me han roto l
os dos asientos por esa zona, he tenido que desmontarlos y soldar la pletina, un faenón, luego volver a montar, si os pasa vale la pena como dice Viano poner un refuerzo , por que con otra soldadura únicamente se volverá a romper.
Alguno sabe donde pillar herrajes para el perfil C del techo para coger una placa solar y aprovechar las guías del techo ? Gracias!
Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk
Cita de: lakkatos en Febrero 27, 2017, 19:29:40 pm
Alguno sabe donde pillar herrajes para el perfil C del techo para coger una placa solar y aprovechar las guías del techo ?
Los herrajes sólo los venden como piezas del kit de cuatro soportes y dos barras de baca de acero, según estos códigos de pedido:
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Pero tú mismo puedes recortar unas pletinas de la misma medida en chapa gruesa o PVC duro y roscarlos. Si no tienes macho para roscar puedes hacerlo en un taller en un minuto o también agujerear la pletina o el recorte de PVC (incluso usar una arandela de ala ancha) y poner tuerca plana debajo o tuerca remachable. En estos casos al ser más grueso lo insertado deslizará peor porque chocará con las fijaciones del alma del carril.
Más detalles si miras este brico
(http://www.enciclofurgo.com/pdf/solarium2e.pdf)
Cita de: Camperseeker en Febrero 25, 2017, 16:58:55 pm
Mosquiteras puestas!!
Pues he ido a la merceria mas antigua de Madrid, que no es donde se venden Mercedes ;D y me han vendido por 3 € solo la parte hembra de los automáticos que necesitaba!! :o Merceria Pontejos desde hace mas de un siglo 1913
Hojala todos los articulos de "Mercederia" fueran proporcionalmente asi de baratos .palmas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170222_1813420.jpg)
jeje.. solo comentarte que te han vendido la parte macho.
Cita de: josejuan en Febrero 27, 2017, 20:51:16 pm
jeje.. solo comentarte que te han vendido la parte macho.
Claro, la otra parte la tiene en las cortinas
Cita de: josejuan en Febrero 27, 2017, 20:51:16 pm
jeje.. solo comentarte que te han vendido la parte macho.
Eso queria yo. Como bien dice josejuan la otra ya la tengo en la moskitera. Ya se que es raro pero herede del anterior dueño de la furgoneta las mosquiteras sin los automáticos machos (ni instalados ni sin instalar, sencillamente no existían) y como lei que es raro que te vendan solo "medio automático" por eso me alegraba de haberlos encontrado y tan baratos. Y por eso lo colgué por si alguien le servia saber donde te pueden vender solo la parte de automático que necesitas. Me pareció curioso.
No, si me ha hecho gracia más que nada porque conozco una mercería centenaria de un pueblo de Valencia que está en su tercera generación, que también los vende sueltos y que el dueño es Marcopolero y.. no doy más pistas.. aunque creo que tengo que subir el precio porque he visto que los vendo a 6 céntimos .meparto .meparto
venga, un saludo
y no das pistas..... jijiji por aqui no los venden sueltos...... y muchiiiiisimo mas caros........
Por si os anima a poner de una vez ese añorado indicador de temperatura ;D
https://www.furgovw.org/index.php?topic=330024.msg4177761#msg4177761
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170301_1509240.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170301_1502280.jpg)
Muy interesante, no sabía que el modelo anterior al 2011 no trae marcador de temperatura. En el del 2011 en adelante lo marca el ordenador , si bien es cierto que hay que buscarlo en el menú y solo puedes ver o los consumos , los kilómetros totales, la temperatura , la radio etc pero solo uno de los valores
Cita de: argot schnell en Marzo 02, 2017, 08:14:36 am
Muy interesante, no sabía que el modelo anterior al 2011 no trae marcador de temperatura. En el del 2011 en adelante lo marca el ordenador , si bien es cierto que hay que buscarlo en el menú y solo puedes ver o los consumos , los kilómetros totales, la temperatura , la radio etc pero solo uno de los valores
Si, lo del display de las modernas lo habia leído.
Las antiguas lo que si tienen es un led rojo de aviso de alta temperatura, demasiado tarde a mi gusto.
Buenas noches, que tal compis ??
Hay alguien que haya instalado oscurecedores remis en una Viano Marco Polo, y oscurecedores con mosquiteras en las ventanas traseras y en el porton ??
Muchas gracias.
Un saludo.
No sé si habrá algo para las MP, me espero a las respuestas que puede ser algo interesante.... Lo que más envidia me da de las Cali es el oscuredor delantero
Algo así ....
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: CHUTE en Marzo 02, 2017, 23:02:16 pm
Algo así ....
*imagen borrada por el servidor remoto
Buenas, a ver si alguno sabe algo de esto, pero a día de hoy me temo que no existen, para pequeñas camper solo he visto remis para la nueva Ford Transit Custom...
Eso sí, ya podían sacar algo para la cabina si, estaría bien, pero aunque sea un poco más engorro colocar los oscurecedores térmicos siempre aislarán más seguro.
Saludos.
Buenas noches, qué tal compis ??
Hay alguien que haya instalado en una Viano Marco Polo:
- en parabrisas y ventanas delanteras unos oscurecedores remis tipo:
*imagen borrada por el servidor remoto
ó como en este video en una Mercedes-Benz Sprinter:
https://www.youtube.com/watch?v=uGc9MxF6Tmc
- en ventanas traseras y portón unos oscurecedores con mosquiteras tipo:
https://www.dometic.com/es-es/es/productos/climatizaci%C3%B3n/ventanas-y-puertas/ventanas/dometic-s5-sliding-window-750x400-_-25065
Muchas gracias.
Un saludo.
Hola chicos!!
Tengo una ambient pero supongo que el hueco de debajo del asiento del copiloto es el mismo. De que tamaño son vuestras baterias????
Cita de: riccardo_moon en Marzo 03, 2017, 13:04:22 pm
Hola chicos!!
Tengo una ambient pero supongo que el hueco de debajo del asiento del copiloto es el mismo. De que tamaño son vuestras baterias????
Buenas, las medidas son:
Largo 353 x Ancho 175 x Alto 190.
Un saludo :)
Cita de: Furgoxo en Marzo 03, 2017, 13:22:06 pm
Buenas, las medidas son:
Largo 353 x Ancho 175 x Alto 190.
Un saludo :)
Genial gracias!!!
Supongo que esas son las medidas del cajon no? tengo que pillarla algo mas pequeña...
O esas son las medidas de tu bateria?
Cita de: riccardo_moon en Marzo 03, 2017, 13:24:53 pm
Genial gracias!!!
Supongo que esas son las medidas del cajon no? tengo que pillarla algo mas pequeña...
O esas son las medidas de tu bateria?
Son las medidas de la bateria, el hueco poco más, porque si fueran las medidas de la batería algo mas grandes ya no entra...
Saludos!
gracias !! .ereselmejor
referente a los oscurecedores / aislantes térmicos..., yo hasta hoy sólo he utilizado los oscurecedores que venian con mi furgo que es ese de una sola pieza que cubre todas las ventanas de la cabina, cogido con ventosas + velcros (retrovisor central y cogemanos).
La verdad es que con eso voy bastante bien, pero algunas veces he valorado la opción de un aislante térmico de esos típicos de 7 capas o mas..., creéis que merece la pena? es mejor que nuestro aislante de fábrica?
Saludos!
PD: Personalmente esos oscurecedores tipo california, los veo prácticos y bonitos para verano, no creo que merezca la pena...
Cita de: frestec en Marzo 03, 2017, 15:48:48 pm
referente a los oscurecedores / aislantes térmicos..., yo hasta hoy sólo he utilizado los oscurecedores que venian con mi furgo que es ese de una sola pieza que cubre todas las ventanas de la cabina, cogido con ventosas + velcros (retrovisor central y cogemanos).
La verdad es que con eso voy bastante bien, pero algunas veces he valorado la opción de un aislante térmico de esos típicos de 7 capas o mas..., creéis que merece la pena? es mejor que nuestro aislante de fábrica?
Saludos!
PD: Personalmente esos oscurecedores tipo california, los veo prácticos y bonitos para verano, no creo que merezca la pena...
Hola yo tengo los mismos que tu y realmente solo sirven de oscurecedores y para la intimidad. Como aislante termico no sirve de nada.
Yo hasta ahora no he tenido necsidad de aislantes termicos pero depende de cada uno. Lo que si me he h cho es otro de igual color pero que va por detras de los asientos del conductor y copiloto para cuando aparco que no se vea el contenido trasero y se colocan mas rapidos.
Saludos
Cita de: Orca_Ma en Marzo 03, 2017, 16:04:40 pm
Hola yo tengo los mismos que tu y realmente solo sirven de oscurecedores y para la intimidad. Como aislante termico no sirve de nada.
Yo hasta ahora no he tenido necsidad de aislantes termicos pero depende de cada uno. Lo que si me he h cho es otro de igual color pero que va por detras de los asientos del conductor y copiloto para cuando aparco que no se vea el contenido trasero y se colocan mas rapidos.
Saludos
Tambien tengo una cortinilla entre la cabina y la parte trasera aunque solo es para ocultar lo que pueda haver dentro porque es de un tejido muy finito...
Hasta hoy, he dormido muchas noches de invierno en pirineos, y no he tenido la necesidad, aunque quizás con un buen aislante, la calefacción iría más relajada :roll:
Entonces, crees que merece la pena comprar unos aislantes térmicos?
Saludos!
Yo uso los aislantes térmicos de 7 capas en la luna y ventanas laterales delanteras ... Nunca use la cortina de serie , está sin estrenar . Ya usaba los aislantes en la vw T3 y me parecen más efecivos , si bien es cierto que no te puedo decir si merece la pena ...
Nosotros como argot desde que cogimos la furgo tampoco hemos usado la cortina original de cabina de Westfalia, siempre los oscurecedores térmicos de cabina de 9 capas de luluka(calidad precio genial), van muy bien, en invierno y épocas frías no dejan escapar tanto el calor de la calefacción, y en verano es cuando más notamos la diferencia, cuando madrugamos para tirarnos horas por la montaña en el Pirineo, los dejamos puestos y a pleno sol cuando vuelves la furgo no está tan caliente interiormente, hicimos un día la prueba sin ellos y si que hay diferencia. Además oscurecen y tapan muy bien.
Y tampoco ocupan demasiado, nosotros les hacemos un rulo y lo metemos en una bolsa de tela redonda que nos fabricamos y lo puedes llevar perfectamente encima de la bandeja trasera o de pies detrás del asiento conductor entre el asiento y el mueble, o si quieres también encima de la cama del techo...
Para nuestro gusto los oscurecedores mucho mejor que la cortina original.
Saludos!
Cita de: Furgoxo en Marzo 03, 2017, 18:46:10 pm
Nosotros como argot desde que cogimos la furgo tampoco hemos usado la cortina original de cabina de Westfalia, siempre los oscurecedores térmicos de cabina de 9 capas de luluka(calidad precio genial), van muy bien, en invierno y épocas frías no dejan escapar tanto el calor de la calefacción, y en verano es cuando más notamos la diferencia, cuando madrugamos para tirarnos horas por la montaña en el Pirineo, los dejamos puestos y a pleno sol cuando vuelves la furgo no está tan caliente interiormente, hicimos un día la prueba sin ellos y si que hay diferencia. Además oscurecen y tapan muy bien.
Y tampoco ocupan demasiado, nosotros les hacemos un rulo y lo metemos en una bolsa de tela redonda que nos fabricamos y lo puedes llevar perfectamente encima de la bandeja trasera o de pies detrás del asiento conductor entre el asiento y el mueble, o si quieres también encima de la cama del techo...
Para nuestro gusto los oscurecedores mucho mejor que la cortina original.
Saludos!
Los míos son los mismo también los de luluka, lo de las capas que lleva perdí la cuenta si 7 o 9 .loco2 .meparto
Nosotros no sólo lo usamos para oscurecer, si no al mínimo de atisbo de sol el delantero se lo coloco a modo de parasol....y si visito una ciudad y la dejo al sol por que no hay más remedio, una costumbre o manía es ponerle los 3 y pasar la cortinas traseras, ya que prefiero evitar que el sol caliente los muebles o incida en los plasticos interiores.
Y realmente al llegar a la furgo si se nota la diferencia.
Hola a todos!! No sé si este es el sitio mas adecuado para colgar esta pregunta. He empezado hoy mismo con el tour de los concesionarios para la compra de una clase v nueva. Mi pregunta es la siguiente, hasta que descuento habeis conseguido que os hagan? El comercial de hoy, en Goiko Auto, me ha dicho que me hacia un descuentazo y me ha hecho un 10%. Pero he visto que aqui han conseguido hasta descuentos del 14 y 16%. Esos descuentos los he visto en las vw beach, lo que no se si en Mercedes tambien podria optar a esos descuentos. Que me decis? Hasta donde puedo apretar a los comerciales? Que descuento habeis conseguido vosotros? Mañana me voy a Bilbao, preguntare en Aguinaga y la semana que viene preguntare en Pamplona (Gazpi) , en Vitoria ( Ondo), en Logroño ( Oja)... Toda ayuda será bienvenida!! Muchas gracias!!!
Yo queria subir unas fotos pero no sé como hacerlo, acabo de ver la nueva Mercedes-V Marco Polo de 56.135€ está de oferta en 49.500€ con un ahorro de 6.635€ ......
Hola a todos,
Otro nuevo por aqui (primer mensaje) y sin experiencia en el mundo camper.
En primer lugar enhorabuena por el foro. Es increible la cantidad de informacion y la ayuda disponible para empezar a enterarse.
Me gusta la Marco Polo pata negra pero somos familia de cinco y solo puedo mirar la Activity o la Horizon.
Al igual que zeama, el pasado jueves quise ir a un par de concesionarios en Sevilla para empezar a preguntar pero el concesionario junto al puente del Quinto Centenario estaba cerrado (chapado para siempre) y me marcaba otro en la zona de San Pablo que no conseguí encontrar (despues vi que estaba dentro de la Se30 en Kansas City pero era un poco tarde).
En las proximas semanas pasaré tambien por el de Cordoba, Cadiz, Huelva e incluso puedo preguntar en Canarias (aunque gracias a la info de este foro ya me he enterado de que es complicado comprar alli para traerlo aqui.
A ver que me ofrecen.
Por familia numerosa he visto en la web de la Federacion de Familias Numerosas que se ofrece un 16% en Mercedes. Ademas tengo un vehiculo de mas de 10 años que tendré que enterarme si puedo entrgarlo para algun tipo de descuento PLAN PIVE o similar (seguiré buscando info por aqui).
Entiendo que no hay nadie por aqui con la HORIZON. Empecé mirando la Activity pero por si pudiera conseguir buenos descuentos he empezado a mirar tambien el nuevo modelo. Ya veremos.
Un saludo! Y muchas gracias por vueltra labor.
Sigo leyendo....
Cita de: zeama en Marzo 03, 2017, 22:53:47 pm
Hola a todos!! No sé si este es el sitio mas adecuado para colgar esta pregunta. He empezado hoy mismo con el tour de los concesionarios para la compra de una clase v nueva. Mi pregunta es la siguiente, hasta que descuento habeis conseguido que os hagan? El comercial de hoy, en Goiko Auto, me ha dicho que me hacia un descuentazo y me ha hecho un 10%. Pero he visto que aqui han conseguido hasta descuentos del 14 y 16%. Esos descuentos los he visto en las vw beach, lo que no se si en Mercedes tambien podria optar a esos descuentos. Que me decis? Hasta donde puedo apretar a los comerciales? Que descuento habeis conseguido vosotros? Mañana me voy a Bilbao, preguntare en Aguinaga y la semana que viene preguntare en Pamplona (Gazpi) , en Vitoria ( Ondo), en Logroño ( Oja)... Toda ayuda será bienvenida!! Muchas gracias!!!
Cita de: LibertadMola en Marzo 04, 2017, 12:46:32 pm
Hola a todos,
Otro nuevo por aqui (primer mensaje) y sin experiencia en el mundo camper.
En primer lugar enhorabuena por el foro. Es increible la cantidad de informacion y la ayuda disponible para empezar a enterarse.
Me gusta la Marco Polo pata negra pero somos familia de cinco y solo puedo mirar la Activity o la Horizon.
Al igual que zeama, el pasado jueves quise ir a un par de concesionarios en Sevilla para empezar a preguntar pero el concesionario junto al puente del Quinto Centenario estaba cerrado (chapado para siempre) y me marcaba otro en la zona de San Pablo que no conseguí encontrar (despues vi que estaba dentro de la Se30 en Kansas City pero era un poco tarde).
En las proximas semanas pasaré tambien por el de Cordoba, Cadiz, Huelva e incluso puedo preguntar en Canarias (aunque gracias a la info de este foro ya me he enterado de que es complicado comprar alli para traerlo aqui.
A ver que me ofrecen.
Por familia numerosa he visto en la web de la Federacion de Familias Numerosas que se ofrece un 16% en Mercedes. Ademas tengo un vehiculo de mas de 10 años que tendré que enterarme si puedo entrgarlo para algun tipo de descuento PLAN PIVE o similar (seguiré buscando info por aqui).
Entiendo que no hay nadie por aqui con la HORIZON. Empecé mirando la Activity pero por si pudiera conseguir buenos descuentos he empezado a mirar tambien el nuevo modelo. Ya veremos.
Un saludo! Y muchas gracias por vueltra labor.
Sigo leyendo....
Echárle un vistazo a este hilo ....Muy bien estructurado y gran trabajo hecho por el compañero furgoxo
https://www.furgovw.org/index.php?topic=289337.0
Es el específico de la mercedes clase V y activity , seguro que los usuarios que postean en el mismo os podrán ayudar mejor, ya que muchos están en el proceso de compra ..Este hilo esta mas orientado al modelo anterior, las Viano ...
Un saludo
Muchas gracias Argot!!!
Gracias argot,
Tienes razon! Pido disculpas.
Ese otro hilo ya lo habia leido pero todavia estoy un poco perdido con la estructura del foro y lo habia perdido de vista.
un saludo.
No hay nada que disculpar, estamos para ayudarnos ;)
Portabicis
Enviat des del meu SM-G900M usant Tapatalk
Cita de: CHUTE en Marzo 03, 2017, 00:27:24 am
Buenas noches, qué tal compis ??
Hay alguien que haya instalado en una Viano Marco Polo:
- en parabrisas y ventanas delanteras unos oscurecedores remis tipo:
*imagen borrada por el servidor remoto
ó como en este video en una Mercedes-Benz Sprinter:
https://www.youtube.com/watch?v=uGc9MxF6Tmc
- en ventanas traseras y portón unos oscurecedores con mosquiteras tipo:
https://www.dometic.com/es-es/es/productos/climatizaci%C3%B3n/ventanas-y-puertas/ventanas/dometic-s5-sliding-window-750x400-_-25065
Muchas gracias.
Un saludo.
Desde que tengo la MP llevo buscando remis pero no hay nada de nada. Si para la Sprinter... una pena.
Muy buenas!!!
Yo tengo una ambient pero supongo que sera igual. He quitado la ultima fila de asientos y los tengo por casa. He pensado que ya que los tengo poder utilizarlos por si viniera visita y me doy cuenta que quitados no puedo levantar el respaldo.
Supongo que habra que activar alguna palanca o algo asi. alguien sabe como puedo levantar el respaldo sin estar anclado en la furgoneta?
Gracias!!
Pues ya me han petado la mitad de las bombillas led T10 can bus que compre en Norauto para los plafones interiores... empiezan a parpadear y van apagándose. Una incluso la encontré descabezada, partida en las soldaduras. Y los portabombillas ennegrecidos por el calor.. debe ser hasta peligroso. Se calientan un montón y dentro del plafón no refrigeran...
Ahora estoy pensando en no poner bombillas y empalmar los cables con unas tiras led por fuera... pero no sé si dará error la centralita...
Cada vez que duermo abajo me entra la misma duda, ¿cuanta resistencia pueden tener los los respaldos abatidos quedando como quedan al aire?.
Cuando me tumbo tanto mi mujer como yo,intentamos siempre tener el cuerpo estirado para tener el peso repartido, pero en alguna ocasión me a pasado que al ir al monte con algún colega, cuando llega la hora de ir a dormir y al verlo sentado en forma de indio en la mitad de la cama, precisamente en la zona del respaldo me entran sudores y también un poco de miedo a que por sobrepeso concentrado en una zona "débil" casque por algún lado. Hasta ahora nunca he visto el menor indicio que se deforme algo y la cama sigue estando bien plana. No sé, pero lo que pesa el asiento cama de la marcopolo seguro que todo está bien estudiado e igual soy un poco moñas...¿Habéis tenido algún problema con esto yo estoy comentando?
Cita de: galbasa en Marzo 21, 2017, 22:01:24 pm
Cada vez que duermo abajo me entra la misma duda, ¿cuanta resistencia pueden tener los los respaldos abatidos quedando como quedan al aire?.
Cuando me tumbo tanto mi mujer como yo,intentamos siempre tener el cuerpo estirado para tener el peso repartido, pero en alguna ocasión me a pasado que al ir al monte con algún colega, cuando llega la hora de ir a dormir y al verlo sentado en forma de indio en la mitad de la cama, precisamente en la zona del respaldo me entran sudores y también un poco de miedo a que por sobrepeso concentrado en una zona "débil" casque por algún lado. Hasta ahora nunca he visto el menor indicio que se deforme algo y la cama sigue estando bien plana. No sé, pero lo que pesa el asiento cama de la marcopolo seguro que todo está bien estudiado e igual soy un poco moñas...¿Habéis tenido algún problema con esto yo estoy comentando?
La zona más débil es justo en la otra parte, en el entorno de las hembras de los cinturones. Debajo hay unas pletinas que se hunden si pones todo el peso por ejemplo con las rodillas .follando
Cita de: riccardo_moon en Marzo 08, 2017, 12:44:43 pm
Muy buenas!!!
Yo tengo una ambient pero supongo que sera igual. He quitado la ultima fila de asientos y los tengo por casa. He pensado que ya que los tengo poder utilizarlos por si viniera visita y me doy cuenta que quitados no puedo levantar el respaldo.
Supongo que habra que activar alguna palanca o algo asi. alguien sabe como puedo levantar el respaldo sin estar anclado en la furgoneta?
Gracias!!
Por si se os estropea el intermitente del retrovisor ;D
https://www.furgovw.org/index.php?topic=333073.msg4193504#msg4193504
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170323_1209550.jpg)
Buenas Marco polerosssssssss.
Me pasa lo siguiente en la Furgo: desde hace un tiempo para acá me ha dejado de funcionar el chivato de cuando pones las luces a la furgoneta, es decir cuando vuelvo de noche y apagado la furgoneta y quito las llaves no funciona el chivato. No sé cómo arreglarlo, ya que no sé si se trata de un fusible o de la centralita de la furgoneta.
El problema es gordo porque por el día a lo mejor enciendo la furgoneta en un túnel y cuando llego a mi casa se me olvida apagar las luces y ya me ha pasado que me he quedado un par de veces sin batería en la furgo por este problema.
Si algún marco polero le ha pasado esto y me puede ayudar lo agradecería bastante.
Un saludo
Incidencia sobre resortes del techo elevable.
Desde que tengo mi Marco Polo, he notado que para subir el techo es necesario empujar con bastante fuerza para que suba. Pensando que los resortes estarían ya gastados, me he planteado encargar a Resorgas unos nuevos. El caso es que resultaba bastante lioso el tener que desmontar los míos y remitírselos, para que pudiesen hacer los nuevos perfectamente ajustados a los originales, además existe un problema añadido, que como todos sabéis, el resorte derecho tiene el seguro anti-caída del techo. Total, decido comprarlos originales, mi sorpresa llega cuando una vez instalados compruebo que prácticamente no hay diferencia alguna con respecto a los antiguos, me sigue costando un montón levantar el techo...
Bueno, pues ya se lo que ocurre para que los resortes se queden cortos de presión para elevar el techo, es una cuestión de peso añadido con la que Westfalia no ha contado, y ese peso añadido se lo da el techo solar, que si bien está montado de origen, se ve que no han tenido encuentra que el techo pesa más y los nH de presión no son suficientes para que ascienda de una manera cómoda y sin casi esfuerzo para el usuario.
Pues eso, si tenéis que sustituir los resortes, tened en cuenta esto, porque si no estaréis en la misma.
Cita de: RRR en Abril 03, 2017, 18:18:40 pm
Incidencia sobre resortes del techo elevable.
Desde que tengo mi Marco Polo, he notado que para subir el techo es necesario empujar con bastante fuerza para que suba. Pensando que los resortes estarían ya gastados, me he planteado encargar a Resorgas unos nuevos. El caso es que resultaba bastante lioso el tener que desmontar los míos y remitírselos, para que pudiesen hacer los nuevos perfectamente ajustados a los originales, además existe un problema añadido, que como todos sabéis, el resorte derecho tiene el seguro anti-caída del techo. Total, decido comprarlos originales, mi sorpresa llega cuando una vez instalados compruebo que prácticamente no hay diferencia alguna con respecto a los antiguos, me sigue costando un montón levantar el techo...
Bueno, pues ya se lo que ocurre para que los resortes se queden cortos de presión para elevar el techo, es una cuestión de peso añadido con la que Westfalia no ha contado, y ese peso añadido se lo da el techo solar, que si bien está montado de origen, se ve que no han tenido encuentra que el techo pesa más y los nH de presión no son suficientes para que ascienda de una manera cómoda y sin casi esfuerzo para el usuario.
Pues eso, si tenéis que sustituir los resortes, tened en cuenta esto, porque si no estaréis en la misma.
Sigue buscando el motivo porque por el techo solar no es, no pesa nada. Más parece que puedas tener un poco doblado el mecanismo de tijera de uno de los laterales.
Hola compañeros.
Estoy pensándome la compra conjunta del foro del juego de aislantes/oscurecedores para las ventanas de la caja de nuestra furgo pero me asalta una duda : ¿cabrán entre las cortinas y el cristal de las ventanas? ¿Podrán deslizarse las cortinas por el carril de arriba y de abajo con comodidad?.
¿Alguien lleva con las cortinas o ha hecho pruebas o mediciones?.
Nunca me han parecido muy eficientes las cortinas, aunque quedan muy guapas... y esta compra conjunta tiene muy buena pinta precio-calidad...
Yo los llevaba en la marcopolo, y te los recomiendo 100%.
Se nota muchisimo la diferencia de la cortinita a los aislantes, tanto en frio como en calor, y no estorban nada a las cortinas.
La cortinita es muy guapa y muy estetica, y oscurece de maravilla, pero aislar.....
Eso si, pon en todas las ventanas, incluidas las de cabina.
Saludos
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Muchas gracias Corsair. Pues me resuelves todas las dudas. Entiendo entonces que se pueden poner simultáneamente y las cortinas se deslizan como habitualmente.
En la cabina ya tengo las originales de westfalia, así que creo que voy a ir a por las de la caja...
Cita de: MarcoTrotamundos en Abril 03, 2017, 23:01:28 pm
Sigue buscando el motivo porque por el techo solar no es, no pesa nada. Más parece que puedas tener un poco doblado el mecanismo de tijera de uno de los laterales.
La idea no ha sido mia. Recambios de Mercedes tiene abierta una incidencia con este problema, de hecho me ofrecieron recoger los nuevos y reintegrarme el dinero. De cualquier modo comprobaré el estado de las "tijeras".
Gracias.
Cita de: lc8zgz en Abril 04, 2017, 20:44:20 pm
Muchas gracias Corsair. Pues me resuelves todas las dudas. Entiendo entonces que se pueden poner simultáneamente y las cortinas se deslizan como habitualmente.
En la cabina ya tengo las originales de westfalia, así que creo que voy a ir a por las de la caja...
Desde mi punto de vista no hay color.
La cortina crea una camara de aire entre ella y el cristal que se calienta y q transmite un calor al interior increible. Solo tienes q acercar la mano a la cortina cuando haga calor y lo comprobaras.
A parte con frio los oscurecedores aislan mucho mas, y eso se nota. Te lo digo con experiencia propia, use la cortina hasta que la cambie por los termicos y lo note mucho.
Saludos
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Cita de: corsair en Abril 04, 2017, 22:17:36 pm
Desde mi punto de vista no hay color.
La cortina crea una camara de aire entre ella y el cristal que se calienta y q transmite un calor al interior increible. Solo tienes q acercar la mano a la cortina cuando haga calor y lo comprobaras.
A parte con frio los oscurecedores aislan mucho mas, y eso se nota. Te lo digo con experiencia propia, use la cortina hasta que la cambie por los termicos y lo note mucho.
Saludos
Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk
Muchas gracias Corsair.
Estaba pensando que tapar el techo solar igual era ya excesivo... para pedir una pieza a la medida... aunque el solazo que entra por ahí en verano...
Hola a todos: Alguien me puede decir si en una Viano trend sin techo elevable se puede instalar a la vez un toldo fiamma f35 y las barras longitudinales?.....Gracias de antemano compañeros
Cita de: jespi en Abril 06, 2017, 11:08:04 am
Hola a todos: Alguien me puede decir si en una Viano trend sin techo elevable se puede instalar a la vez un toldo fiamma f35 y las barras longitudinales?.....Gracias de antemano compañeros
Buenas, yo diría que si, mi hermano tiene una Viano Trend con el toldo Fiamma F35 puesto, y aunque los amarres del toldo van enganchados, sino recuerdo mal, a las guías del techo, queda espacio para colocar las barras, ya que los soportes del toldo no van en el mismo sitio donde irán las barras, todo esto lo digo a groso modo ya que tendría que fijarme bien, si estoy con el ya me fijare y te comento...
Saludos :)
Hola a tod@s,
Desconozco por completo el estado de la bombona de gas de la cocina de mi MP, hay alguna forma de poder verificar la cantidad de gas que queda dentro?
Otro punto relacionado, en alguna ocasion he visto que alguno del foro, lleva alguna bomboba de usar y tirar, de esas que venden en Decathlon por ejemplo, así si te pilla de viaje y se termina la tuya puedes apañarte con esa mientras no localizas una de llena, ¿alguien lo ha probado? ¿como se connectan esas bombonas de usar y tirar? ¿es seguro?
Saludos!
Huuuy cuantas consultaaaas...
Pues aqui va la mia.
Cuando cambie por 1ª vez el aceite (en noviembre del 2016) resetee el intervalo de servicio y se puso a 23.000 km.
Poco a poco esa cifra va en cuenta atras pero... cuando iva por 13.000 km. se cambio el indicador por una llave inglesa, un reloj y una cuenta regresiva en dias ¿?¿?¿?¿? Como esta imagen:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170328_112521_1_thumb.jpg)
En los 26 dias que quedan imposible hacer 13.000 km.
¿Son la misma cosa o que son?
Gracias
Cita de: frestec en Abril 06, 2017, 15:58:23 pm
Hola a tod@s,
Desconozco por completo el estado de la bombona de gas de la cocina de mi MP, hay alguna forma de poder verificar la cantidad de gas que queda dentro?
Otro punto relacionado, en alguna ocasion he visto que alguno del foro, lleva alguna bomboba de usar y tirar, de esas que venden en Decathlon por ejemplo, así si te pilla de viaje y se termina la tuya puedes apañarte con esa mientras no localizas una de llena, ¿alguien lo ha probado? ¿como se connectan esas bombonas de usar y tirar? ¿es seguro?
Saludos!
Buenas frestec, comprobar el nivel, a groso modo, no exactamente, lo mejor es sacarla y agitarla para comprobar peso y contenido de gas, así me he guiado siempre, de todas formas cuando veo que ya pesa poco y apenas suena al agitar ya la cambiamos, no vaya a ser nos pille por ahi fuera de viaje como dices, aun así, la bombona que lleva la furgo dura mucho y parece inacabable, nosotros que usamos mucho la cocina aun así y todo nos dura una eternidad.
Ahora bien, respecto a tu consulta, nosotros llevamos una de repuesto pequeña que lleva la misma rosca que la de origen, este modelo en concreto:
(http://www.bricolandia.es/wp-content/uploads/2013/07/botella-gas-recargable-901-campingaz.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-vCX1daKOuys/Tsd_dBXxjeI/AAAAAAAABNA/OuW0TFoSl-M/s720/imagen%2525200011.JPG)
No ocupa nada y la llevamos en el compartimento bajo el asiento cama, yo tire de regla de tres, si la de origen dura tanto esta al menos te salva por varias semanas o mas si te pilla por ahi fuera, el único pero es que la de origen la tendrás que llevar en el maletero o en algún sitio claro.
De todas formas ante un viaje o gran viaje al extranjero si ves que ya pesa poco la bombona y al agitar apenas suena, cámbiala y te ahorras el quedarte sin gas en pleno viaje.
Un saludo ;)
Yo utilizo la misma técnica de 2 bombonas , pero la de 1kg la guardo dentro del cofre, junto con un quemador que utilizo si cocino fuera algo que salpique. La de 3kg es cierto dura una eternidad. Yo no suelo sacarla para ver el estado por que es muy facil rozar el mueble. Así q cuando se gaste ya la cambiaré
Cita de: Camperseeker en Abril 06, 2017, 17:49:15 pm
Huuuy cuantas consultaaaas...
Pues aqui va la mia.
Cuando cambie por 1ª vez el aceite (en noviembre del 2016) resetee el intervalo de servicio y se puso a 23.000 km.
Poco a poco esa cifra va en cuenta atras pero... cuando iva por 13.000 km. se cambio el indicador por una llave inglesa, un reloj y una cuenta regresiva en dias ¿?¿?¿?¿? Como esta imagen:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170328_112521_1_thumb.jpg)
En los 26 dias que quedan imposible hacer 13.000 km.
¿Son la misma cosa o que son?
Gracias
El aceite hay que cambiarlo cada X kms o cada X años... lo que se alcance antes. Al cumplirse el tiempo antes que el de kms el reloj pasa a contar en tiempo... no me hagas mucho caso pero creo si lleva un signo - delante significa días que hace que lo tenias que haber cambiado ya. Mira a ver si el número negativo aumenta o disminuye. Si aumenta, son días excedidos desde que lo tenias que haber cambiado.
Buenas, yo diría que si, mi hermano tiene una Viano Trend con el toldo Fiamma F35 puesto, y aunque los amarres del toldo van enganchados, sino recuerdo mal, a las guías del techo, queda espacio para colocar las barras, ya que los soportes del toldo no van en el mismo sitio donde irán las barras, todo esto lo digo a groso modo ya que tendría que fijarme bien, si estoy con el ya me fijare y te comento...
Muchas gracias furgoxo....si puedes confirmarme fenomenal, si no, no pasa nada.
Esperare a que me llegue el toldo y ojala puede instalarle con las barras, porque queda bastante mas guapo e integrado en la furgo con las barras----GRACIAS
Gracias furgoxo y gablasa por vuestra aportación, creo que todavía tengo bombona para días pero era una duda que me entró al pensar en varios días de escapada en semana santa, o aún peor en verano si nos pilla fuera de españa, donde quizás nos cueste más encontrar una de llena..., en fin miraré de hacerme con una de esas peques para ir tranquilo.
Saludos!
Cita de: frestec en Abril 06, 2017, 15:58:23 pm
Hola a tod@s,
Desconozco por completo el estado de la bombona de gas de la cocina de mi MP, hay alguna forma de poder verificar la cantidad de gas que queda dentro?
Otro punto relacionado, en alguna ocasion he visto que alguno del foro, lleva alguna bomboba de usar y tirar, de esas que venden en Decathlon por ejemplo, así si te pilla de viaje y se termina la tuya puedes apañarte con esa mientras no localizas una de llena, ¿alguien lo ha probado? ¿como se connectan esas bombonas de usar y tirar? ¿es seguro?
Saludos!
tienes estos aparatitos,
https://www.amazon.es/Dometic-9103500697-Comprobador-Bombonas-Convencionales/dp/B00CTLVU0M
Cita de: lc8zgz en Abril 06, 2017, 20:40:42 pm
El aceite hay que cambiarlo cada X kms o cada X años... lo que se alcance antes. Al cumplirse el tiempo antes que el de kms el reloj pasa a contar en tiempo... no me hagas mucho caso pero creo si lleva un signo - delante significa días que hace que lo tenias que haber cambiado ya. Mira a ver si el número negativo aumenta o disminuye. Si aumenta, son días excedidos desde que lo tenias que haber cambiado.
Ok pero... lo cambie en noviembre asi que no hace un año ¿?¿?¿?
El número es positivo y va decreciendo pero ya me paso una vez recien adquirida que el numero se puso negativo y seguia bajando.
Cita de: Camperseeker en Abril 06, 2017, 23:47:24 pm
Ok pero... lo cambie en noviembre asi que no hace un año ¿?¿?¿?
El número es positivo y va decreciendo pero ya me paso una vez recien adquirida que el numero se puso negativo y seguia bajando.
Tienes razón, creo que el cambio es cada 2 años... y si te dice que lo tienes que cambiar dentro de 20 días... o le has dado mucha zapatilla a la furgo... o lo tienes que consultar con el conce...
Hay gente que lo cambia cada año.
Buenas compis, que tal ??
Me gustaría saber si alguien pudo conseguir instalar unas cortinas tipo Remis en cabina en su Marco Polo como estas:
(http://www.nuggetforum.de/media/kunena/attachments/63/IMG_5484_ergebnis.JPG)
Y para las ventanas traseras y porton trasero se podria instalar algo asi:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vianeta/REMIflair-IV_xlge_big.jpg)
Muchas gracias.
Un saludo.
Me temo que no hay nada para nuestras furgos... o por lo menos nadie ha conseguido unos remis..
Tengo unproblemon chicos..... He puesto la base giratoria y el asiento del piloto me da en el volante. No puedo girarlo mas de 45 grados ...
A alguien mas le ha pasado?? >:( >:(
Cita de: riccardo_moon en Abril 07, 2017, 17:31:05 pm
Tengo unproblemon chicos..... He puesto la base giratoria y el asiento del piloto me da en el volante. No puedo girarlo mas de 45 grados ...
A alguien mas le ha pasado?? >:( >:(
¿Y no te libra ni hechandolo patras? ???
Puedes juagr con la regulacion del volante o incluso quital los apoyabrazos. Yo los llevo quitados aunque pero es por ganar amplitud no por lo que te pasa a ti.
Cita de: riccardo_moon en Abril 07, 2017, 17:31:05 pm
Tengo unproblemon chicos..... He puesto la base giratoria y el asiento del piloto me da en el volante. No puedo girarlo mas de 45 grados ...
A alguien mas le ha pasado?? >:( >:(
la marcopolo ya viene con asiento giratorio y no pega
Cita de: lc8zgz en Abril 07, 2017, 00:11:54 am
Tienes razón, creo que el cambio es cada 2 años... y si te dice que lo tienes que cambiar dentro de 20 días... o le has dado mucha zapatilla a la furgo... o lo tienes que consultar con el conce...
Hay gente que lo cambia cada año.
Y puede ser que por un fallo que me esta saliendo de vez en cuando (Fallo obd P0105 Fallo del sensor de presión absoluta) la ECU recalcule de forma que te da 30 dias para llevarlo al taller y esta cuenta atras en dias sustituya a la cuenta atras en km. del aceite??? Me entra en emergencia cuando me salta el fallo en el salpicadero con el simbolito del motor...
Cita de: Camperseeker en Abril 07, 2017, 19:16:54 pm
¿Y no te libra ni hechandolo patras? ???
Puedes juagr con la regulacion del volante o incluso quital los apoyabrazos. Yo los llevo quitados aunque pero es por ganar amplitud no por lo que te pasa a ti.
Que va, lo tengo q echar hacia delante porque sino me pega en la puerta, y cuando llego al volante lo he chocolate hacia delante y no cabe, lo del apoyabrazos probaré pero creo q no van por ahí los tiros.
Alguien ha probado a ponerla al revés es decir hacer q gire al lado contrario?
.
Buenas noches, qué tal vancamper@s ??
Alguien me podría ayudar con un esquema eléctrico para poder instalar una segunda batería con:
- desconectador+conmutador de baterias
- relé de carga (Nagares de 100A ó automático de 150A)
- segunda batería AGM ya que las de gel son más caras (100A, 120A, 150A ó 200A)
- tendría que meter algún fusible por medio ??
Muchas gracias a tod@s, feliz fin de semana y cuidao por la carretera.
Un saludo
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/17917763_1691643410862481_5425897029736632021_o.jpg?oh=bacc7f857c9873e5a4250053fbdcbd28&oe=598EA05D)
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/17904500_1691628174197338_5031282212261859406_n.jpg?oh=08114ddab3e38861b97a822ef5127f68&oe=59806C3E)
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/17861962_1691628290863993_2751761915648599545_n.jpg?oh=d72d25f417f60c654d0235fb96c8b615&oe=59550652)
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/17884166_1691628364197319_5861041947671327356_n.jpg?oh=a58cd3d54717d102a0ddc5efe237d975&oe=598F9BCF)
Buenas!
Esta semana santa me he pegado una santa ostia bajando del dúplex y le he dado al cajón de debajo del fregadero abierto doblandole los raíles....
Sabéis si hay alguno pirata que encaje? O hay que pasar por recambios de la Merche? Un saludo
Cita de: Erkuden en Abril 16, 2017, 21:55:41 pm
Buenas!
Esta semana santa me he pegado una santa ostia bajando del dúplex y le he dado al cajón de debajo del fregadero abierto doblandole los raíles....
Sabéis si hay alguno pirata que encaje? O hay que pasar por recambios de la Merche? Un saludo
En Leroy Merlin las guias de estos cajones (las mismas) valen unos 2 euros la pareja.
Yo ya llevo varias porque cargo mucho uno de ellos.
Saludos
Cita de: CHUTE en Abril 15, 2017, 03:27:39 am
.
Buenas noches, qué tal vancamper@s ??
Alguien me podría ayudar con un esquema eléctrico para poder instalar una segunda batería con:
- desconectador+conmutador de baterias
- relé de carga (Nagares de 100A ó automático de 150A)
- segunda batería AGM ya que las de gel son más caras (100A, 120A, 150A ó 200A)
- tendría que meter algún fusible por medio ??
Muchas gracias a tod@s, feliz fin de semana y cuidao por la carretera.
Un saludo
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/17917763_1691643410862481_5425897029736632021_o.jpg?oh=bacc7f857c9873e5a4250053fbdcbd28&oe=598EA05D)
Revisa la instalación
10mm
2 de sección de cable entre baterías me parecen muy, muy escasos, yo le pondría mínimo, mínimo 25mm
2, pero lo normal de 35mm
2 para arriba.
Tendrías que poner fusibles a la salida de cada batería (ambas son fuentes de energía además de consumidores), y la potencia del fusible dependiendo del cable que pongas (que salte el fusible antes que arda el cable)
Cable Fusible
10mm2 ------25A
25mm2-------45A
35mm2-------65A
50mm2-------100A
Conviene ser conservador y poner un fusible menor que la intensidad máxima que aguante el cable.
En la instalación que propones (batería arranque + 1 Batería de Servicios) no entiendo la ventaja de un conmutador de baterías (no vas a alternar el uso entre una batería y otra, como en náutica), en cambio, si es interesante un "desconectador " de baterías, para llegado el caso (quedarnos sin batería de arranque, por ejemplo) poder unir ambas baterías puentenado el relé.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kalvitero/sin-titulo0.jpg)
O no lo encuentro o soy muy torpe o es posible que no lo tenga pero.... hay testigo de la temperatura del motor? Tengo una viano ambiente
Cita de: riccardo_moon en Abril 17, 2017, 11:08:12 am
O no lo encuentro o soy muy torpe o es posible que no lo tenga pero.... hay testigo de la temperatura del motor? Tengo una viano ambiente
En el menú del ordenador de a bordo está.
Hay un piloto rojo de sobrecalentamiento en el cuadro, en las de cuadro antiguo (hasta 2007) está encima del indicador de nivel de gasolina y en las de cuadro nuevo está en el indicador de velocidad a la altura de la marca de 160.
En el menú creo que llegas a ver la temperatura, pero está muy escondido y no queda permanente en la pantalla (por lo menos en la mía)
Cita de: kalvitero en Abril 17, 2017, 12:30:30 pm
Hay un piloto rojo de sobrecalentamiento en el cuadro, en las de cuadro antiguo (hasta 2007) está encima del indicador de nivel de gasolina y en las de cuadro nuevo está en el indicador de velocidad a la altura de la marca de 160.
En el menú creo que llegas a ver la temperatura, pero está muy escondido y no queda permanente en la pantalla (por lo menos en la mía)
Genial si hay un testigo de sobrecalentamiento me vale. Mirare a ver lo del menu de abordo..... Gracias a los dos!!
El testigo es este:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kalvitero/chivato-temperatura0.jpg)
Cita de: kalvitero en Abril 17, 2017, 15:55:59 pm
El testigo es este:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kalvitero/chivato-temperatura0.jpg)
Genial Gracias!!
Cita de: Chuwi en Abril 17, 2017, 09:19:55 am
En Leroy Merlin las guias de estos cajones (las mismas) valen unos 2 euros la pareja.
Yo ya llevo varias porque cargo mucho uno de ellos.
Saludos
Gracias!! Me sonaba de haberlo leído páginas atrás pero no estaba seguro de si era de estos cajones ni donde encontrarlos...
Cita de: kalvitero en Abril 17, 2017, 09:45:59 am
Revisa la instalación
10mm2 de sección de cable entre baterías me parecen muy, muy escasos, yo le pondría mínimo, mínimo 25mm2, pero lo normal de 35mm2 para arriba.
Tendrías que poner fusibles a la salida de cada batería (ambas son fuentes de energía además de consumidores), y la potencia del fusible dependiendo del cable que pongas (que salte el fusible antes que arda el cable)
Cable Fusible
10mm2 ------25A
25mm2-------45A
35mm2-------65A
50mm2-------100A
Conviene ser conservador y poner un fusible menor que la intensidad máxima que aguante el cable.
En la instalación que propones (batería arranque + 1 Batería de Servicios) no entiendo la ventaja de un conmutador de baterías (no vas a alternar el uso entre una batería y otra, como en náutica), en cambio, si es interesante un "desconectador " de baterías, para llegado el caso (quedarnos sin batería de arranque, por ejemplo) poder unir ambas baterías puentenado el relé.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/kalvitero/sin-titulo0.jpg)
¿Dónde pondrías el puenteo? La verdad que me gustaría mejorar la instalación de la secundaria que viene de serie en la Marco Polo, creo que podría estar mejor hecho
Buenas frestec, comprobar el nivel, a groso modo, no exactamente, lo mejor es sacarla y agitarla para comprobar peso y contenido de gas, así me he guiado siempre, de todas formas cuando veo que ya pesa poco y apenas suena al agitar ya la cambiamos, no vaya a ser nos pille por ahi fuera de viaje como dices, aun así, la bombona que lleva la furgo dura mucho y parece inacabable, nosotros que usamos mucho la cocina aun así y todo nos dura una eternidad.
Ahora bien, respecto a tu consulta, nosotros llevamos una de repuesto pequeña que lleva la misma rosca que la de origen, este modelo en concreto:
No ocupa nada y la llevamos en el compartimento bajo el asiento cama, yo tire de regla de tres, si la de origen dura tanto esta al menos te salva por varias semanas o mas si te pilla por ahi fuera, el único pero es que la de origen la tendrás que llevar en el maletero o en algún sitio claro.
De todas formas ante un viaje o gran viaje al extranjero si ves que ya pesa poco la bombona y al agitar apenas suena, cámbiala y te ahorras el quedarte sin gas en pleno viaje.
Un saludo ;)
Un saludo a tod@s l@s forer@s,
Buscando por el DeCarton no he encontrado mas que dos modelos de bombonas de usar y tirar grandes, aun asi, no tienen mas que 450 gramos, una de valvula y otra de rosca, por lo leido aqui debe ser la de rosca la que nos conviene, tengo dos preguntas ¿se pueden rellenar? creo que no y ¿no hay posibilidad de encontrar la de kg que comentabais en algun lado? aqui pregunte y solo hay lo que he escrito...
Nos vemos por ahi...
Así estaría bien al menos ??
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18010481_1699045370122285_7185946653447502527_n.jpg?oh=6f9a93f9e32a82b8dd36139eed747bf4&oe=5996BAC3)
Hola a todos, esta semana ando de relax con la furgo tras la reparación del techo electrohidraulico... Y ahora observo que la luz de encima de la cocina se queda como si fuese una luz de emergencia ( no tan encendida) y se ve una luz todo el rato cuando está apagada. A alguien le ha pasado? Puede tener relación con la reparación del techo que hayan hecho un cruce o algo de cables y le llegue electricidad aún apagada la luz? Un saludo
Tienes los plafones de led? Si es así es normal, los LED con una mínima corriente residual emiten algo de luz ..
Cita de: argot schnell en Abril 26, 2017, 12:27:55 pm
Tienes los plafones de led? Si es así es normal, los LED con una mínima corriente residual emiten algo de luz ..
Así es son de Led, lo que nunca me había sucedido hasta ahora y como solo lo hace un plafon, por eso me parecía una novedad tras la reparación que he comentado jeje
Hola !.
Quería preguntar por si alguien sabe... ¿el relé que lleva nuestra furgo para conectar la batería secundaria con la primaria y cargar con el alternador del coche, al apagar la furgo y dejar de funcionar el alternador separa instantáneamente las baterías secundaría y primaria para evitar que ambas baterías se influyan y descarguen para igualarse, o sucede como con el famoso relé E-772 que separa las baterías una vez disminuyen a 12,5V quedando ambas baterías muy por debajo del máximo ?.
Gracias.
Buenas
Suele pasar si cuando cambias las bombillas a Led, si pones una resistencia a la la conexión de los LED se arregla, depende que bombillas o plafón hayas instalado la resistencia seria distinta
Saludos
Cita de: Luko en Abril 26, 2017, 14:41:08 pm
Así es son de Led, lo que nunca me había sucedido hasta ahora y como solo lo hace un plafon, por eso me parecía una novedad tras la reparación que he comentado jeje
Cita de: ketx en Mayo 05, 2017, 07:29:17 am
Buenas
Suele pasar si cuando cambias las bombillas a Led, si pones una resistencia a la la conexión de los LED se arregla, depende que bombillas o plafón hayas instalado la resistencia seria distinta
Saludos
Son las de serie yo no he cambiado nada, por eso me parece raro ya que hasta el otro día no había notado esa leve iluminación al estar apagadas
Un saludo :)
Buenas. Comparto con vosotros el enlace de la venta de mi marco polo. Somos 5 y cada vez necesitamos más espacio. Espero no estarme equivocando... da mucha pena la verdad
https://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=9970&share_tid=334901&url=https%3A%2F%2Ffurgovw%2Eorg%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D334901&share_type=t
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas.
Aqui otro que aprovechando que la bateria de arranque ha muerto ha puesto otra mas grande con el truquillo de quitar la pletina interior. ;)
He pasado de una Bosch L=240mm. 74 Ah. - 680 A. a Norauto L=350mm. 95 Ah. - 800 A.
Se hace hueco quitando una chapa.
Garantia 3 años 125-10*=115€
*10€ descuento por la vieja batería.
Parece spam? :roll:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170515_1136560.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170516_1002340.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170515_1154110.jpg)
Y emulando al señor Viano me he atrevido con el desconectador de batería aunque le he añadido una modificación para conservar puesto el cableado original y de paso ahorrarme comprar la borna de latón. A ver que os parece.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170519_1810090.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170519_1936520.jpg)
El desconectador cumple una triple función.
Por si se trastea, mejor sin corriente.
Como antirrobo.
Cuando no se la va a mover durante una temporada. Si piensas no moverla durante mas de una semana ya compensa. Lo peor es que se pueden ir algunas configuraciones pero bueno...
Hola
Se me ha estropeado la bomba de agua del deposito de limpias.
¿Sabeis a que presión va?
Aquí teneis una foto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ramisa/img_20170521_1237276190.jpg)
He encontrado esta, por ejemplo
https://www.google.es/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiQpN_dxYPUAhVL7hoKHfd1DgAQjRwIBw&url=http%3A%2F%2Ftodocampers.com%2FBomba-Comet-Sumergible-12V-18-litros&psig=AFQjCNGqaohTphVv3UyzPGyT5xIdFmDVeQ&ust=1495544009781818
¿Me servirá, o tiene demasiada presión?
Gracias
Cita de: viano en Mayo 25, 2015, 11:00:41 am
Bueno, en realidad el compresor frigorífico va sólo en el compartimento motor. Lo que hay en ese hueco es el evaporador trasero del climatizador si se pidió como opcional. El delantero va junto a la guantera dentro del salpicadero.
Retirarlo es una opción compleja que implica sellar los conductos de gas refrigerante. Ganarías espacio pero perderías la calefacción y el aire acondicionado traseros.
Tengo un mal olor desde hace un par de semanas en la furgo. Lei que podia deberse al evaporador y la humedad que se genera ahi. Lo lleve a la mercedes a que lo hiciesen el tratamiento de ozono. Este finde salimos y al cabo de un rato el olor volvio. Me fije que no provenia de las toberas de delante y localice el olor procedente de la zona del paso de rueda trasero izquierdo...creo que es donde va el evaporador trasero. Desconecte el aire en la zona trasera y dejo de oler. Al volver desmonte las regillas traseras, la bandeja inferior del armario ropero pero solo soy capaz de ver los 2 tubos del AACC desapareciendo sobre el paso de rueda ...¿como puedo acceder al evaporador?¿hay que limpiarlo de alguna manera?¿como elimino el maldito olor para poder volver a activar el AACC?
Gracias por ayudarme.
Cita de: ramisa en Mayo 22, 2017, 14:56:49 pm
Se me ha estropeado la bomba de agua del deposito de limpias.
Puedes poner perfectamente esa Comet de 20 l/min a 1,1 bar. Incluso podrías poner otra de más caudal y presión si quisieras, por ejemplo una de 1,9 bar (http://www.caravania.es/Bomba-Sumergible-GEO-DUPLO-PLUS), sin ningún problema.Lo negativo de poner bombas de más prestaciones es que terminas antes el depósito, salpica más y se desperdicia más agua al fregar. La opción de 1,1 bar, ligeramente superior a la presión atmosférica, es la ideal para nuestros pequeños campers.
Puedes poner perfectamente esa Comet de 20 l/min a 1,1 bar. Incluso podrías poner otra de más caudal y presión si quisieras, por ejemplo una de 1,9 bar (http://www.caravania.es/Bomba-Sumergible-GEO-DUPLO-PLUS), sin ningún problema.Lo negativo de poner bombas de más prestaciones es que terminas antes el depósito, salpica más y se desperdicia más agua al fregar. La opción de 1,1 bar, ligeramente superior a la presión atmosférica, es la ideal para nuestros pequeños campers.[/quote]
Muchas gracias Viano
Cita de: viano en Mayo 22, 2017, 21:24:03 pm
Hola.
Me asalta una duda.
Llevo dos baterías de 150Ah ya algo viejunas y quiero alternar en mis vacas días de "por libre" a días de camping para cargar las dos baterías y seguir con el ciclo días de descarga y días de carga.
La idea sería llevar un segundo cargador además del de la furgo para en los días de camping cargar las dos baterías a la vez y acortar mi estancia.
Ahora la duda : Viendo que el cargador de la furgo es de 10A y si además meto otro para la otra batería de otros 10A... y la toma de los camping es de 6A... ¿Podré hacer funcionar los dos cargadores a la vez?. Sería estando las dos baterías completamente descargadas en el inicio...
Hola buenas tardes se me ha roto el marco donde va la mesa se ha roto la pletina de la esquina y se ha despegado con que puedo pegarlo ? Que pegamento es bueno para esto ?. Gracias.
Cita de: lorenzo37 en Mayo 29, 2017, 20:50:51 pm
Hola buenas tardes se me ha roto el marco donde va la mesa se ha roto la pletina de la esquina y se ha despegado con que puedo pegarlo ? Que pegamento es bueno para esto ?. Gracias.
A ver una foto?
Hago un corta pega que creo que merece la pena para los que teneis complejo de batidora y muchos ruidos de marcha...
https://www.furgovw.org/index.php?topic=282445.msg4237496#msg4237496
Buenas. Ya se que el post lleva tiempo sin actividad pero no he encontrado otro mas adecuado.
Es una pena que no haya hecho fotos del cardan nuevo colocado pero acabo de cambiar enterito con estas manitas alquilando un elevador todo el arbol de transmisión.
Menuda diferencia!!!
Qué comodidad y calidad de marcha!!
Parece otro vehículo, como nueva!!
Ya puedo pasar de 120 km/h sin tener complejo de batidora.
Con la de ruidos de ajustes que tienen nuestras furgos y ahorahora parece un turismo.
Me decante por esta opcion cuando cambiando el aceite note una orgura en una cruceta por desgaste de un rodamiento de agujas, lo menos un cm de orgura y unos clonks como los que comentáis.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170530_2058150.jpg)
Cambiar todos los rodamientos, las crucetas y demas salia por unos 300€ y el arbol entero 400€ en eBay una tienda española, asi que ni me lo pense.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/_350.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170530_2046190.jpg)
Ademas el arbol viene equilibrado (olvidaros de llevarla a equilibrar el cardan como cuando cambias crucetas) y las crucetas llevan engrasadores!!!!!!! .ereselmejor
Es super facil, mas facil que por ejemplo lo anterior que le hice, cambiar pinzas y discos traseros.
Asegurar la referencia. La mia es de un largo de cardan de 2211 mm. ref. MB A6394103206
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170420_0032540.jpg)
Aqui teneis una discusión de referencia.
http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=10&t=231740
Yo tuve el mismo problema: por hacer un vadeo, entre otras piezas, se oxidó esa cruceta. A cierta velocidad va haciendo un ruido... "wiqui-wiqui-wiqui-wiqui" y al frenar, como si resbalara por arena, y llamando la atención por la calle. Hasta que dieron con ello en el taller, se las vieron y desearon.
Al final bastó con cambiar la cruceta: 50 euros (más la mano de obra).
Buenas,
Alguno ha cambiado la forma de colocar la funda interior Thais sustituyendo los velcros? Tengo un chocolate de pegamento después de 3 años con ella... y quiero cambiar el sistema. A alguno se os ha ocurrido como? Un saludo
Cita de: MADVAN en Mayo 22, 2017, 15:22:56 pm
Tengo un mal olor desde hace un par de semanas en la furgo. Lei que podia deberse al evaporador y la humedad que se genera ahi. Lo lleve a la mercedes a que lo hiciesen el tratamiento de ozono. Este finde salimos y al cabo de un rato el olor volvio. Me fije que no provenia de las toberas de delante y localice el olor procedente de la zona del paso de rueda trasero izquierdo...creo que es donde va el evaporador trasero. Desconecte el aire en la zona trasera y dejo de oler. Al volver desmonte las regillas traseras, la bandeja inferior del armario ropero pero solo soy capaz de ver los 2 tubos del AACC desapareciendo sobre el paso de rueda ...¿como puedo acceder al evaporador?¿hay que limpiarlo de alguna manera?¿como elimino el maldito olor para poder volver a activar el AACC?
Gracias por ayudarme.
Buenos días,
Me pasa exactamente igual. Yo he probado a incluso descontar el aire y el olor sigue saliendo de algún lado.
¿Has dado con la tecla? ¿Te lo han arreglado?
Mi furgo no tiene ni dos meses y la llevo esta tarde a la Mercedes a ver que le hacen.
Un saludo y gracias.
Cita de: Erkuden en Mayo 31, 2017, 09:34:09 am
Buenas,
Alguno ha cambiado la forma de colocar la funda interior Thais sustituyendo los velcros? Tengo un chocolate de pegamento después de 3 años con ella... y quiero cambiar el sistema. A alguno se os ha ocurrido como? Un saludo
Yo pegué los velcros con la cinta de doble cara de CEYS, concretamente, una de menor ancho que viene indicada para las tiras de leds. De momento genial, instalada desde diciembre y aun aguanta los calores que pegan ya por el sur.
Cita de: regi_maximum en Mayo 31, 2017, 09:37:29 am
Buenos días,
Me pasa exactamente igual. Yo he probado a incluso descontar el aire y el olor sigue saliendo de algún lado.
¿Has dado con la tecla? ¿Te lo han arreglado?
Mi furgo no tiene ni dos meses y la llevo esta tarde a la Mercedes a ver que le hacen.
Un saludo y gracias.
Finalmente la llevé a la Mercedes de nuevo porque pese al tratamiento de ozono seguía oliendo. Me la revisaron nuevamente y vieron que el tubo de desagüe del AACC estaba ligeramente más alto que el nivel de desagüe y evacuada solo el 80% del agua condensada. El resto se queda estancada y terminaba oliendo. Además me cambiaron el filtro del aire ...Y ESTABA NEGRO....ahora no huele nada, no se si habrá sido el filtro o lo del tubo. La condensación en este tipo de vehículos vivienda es brutal porque se duerme dentro lo que hace que haya mucho agua condensada y el filtro se humedece también lo cual añade más malos olores.
Ya me dirás que te hicieron a ti.
No se poner foto aquí. Alguien ha preguntado cuanto sale el marco donde va la mesa en el Portón lateral ?
Cita de: PavlitoSG en Mayo 31, 2017, 00:07:56 am
Yo tuve el mismo problema: por hacer un vadeo, entre otras piezas, se oxidó esa cruceta. A cierta velocidad va haciendo un ruido... "wiqui-wiqui-wiqui-wiqui" y al frenar, como si resbalara por arena, y llamando la atención por la calle. Hasta que dieron con ello en el taller, se las vieron y desearon.
Al final bastó con cambiar la cruceta: 50 euros (más la mano de obra).
Es lo que vale.
50x4 crucetas 200€
mas 2 anillos de rodadientos... total, lo que yo decia, se te pone en 300€
Te recomiendo que lo vigiles pues el agua habrá entrado en alguna cruceta mas.
¿Cuánto te valio el equilibrado?
Cita de: periko.iko en Mayo 31, 2017, 15:40:30 pm
Yo pegué los velcros con la cinta de doble cara de CEYS, concretamente, una de menor ancho que viene indicada para las tiras de leds. De momento genial, instalada desde diciembre y aun aguanta los calores que pegan ya por el sur.
No se te escapa pegamento de la cinta con el calor? Ni se te mueve ninguna tira?
Estoy barajando un sistema con corchetes e imanes, por eso quería alguna idea que pudiera pulirme lo que tengo en la cabeza. Un saludo
Cita de: Camperseeker en Mayo 31, 2017, 21:54:56 pm
Es lo que vale.
50x4 crucetas 200€
mas 2 anillos de rodadientos... total, lo que yo decia, se te pone en 300€
Te recomiendo que lo vigiles pues el agua habrá entrado en alguna cruceta mas.
¿Cuánto te valio el equilibrado?
También tuve que cambiar los rodamientos del alternador, y no sé qué más.
¿El equilibrado, dices? Naaaa... Eso lo hicieron a pulso, y va perfectamente, tanto a 80 como a 180 por hora.
Eso sí, me he fijado en que han SOLDADO los casquillos de los 4 extremos de la cruceta a la barra de la transmisión. Sí, sí, ¡soldado!
Cita de: PavlitoSG en Junio 01, 2017, 15:43:03 pm
También tuve que cambiar los rodamientos del alternador, y no sé qué más.
¿El equilibrado, dices? Naaaa... Eso lo hicieron a pulso, y va perfectamente, tanto a 80 como a 180 por hora.
Eso sí, me he fijado en que han SOLDADO los casquillos de los 4 extremos de la cruceta a la barra de la transmisión. Sí, sí, ¡soldado!
Soldadoooo!!!
;D
Alguien ha cambiado el grifo de la furgo ? Por si hay alguna fotos para verlo y poder cambiarlo. Gracias.
Cita de: lorenzo37 en Junio 03, 2017, 12:20:51 pm
Alguien ha cambiado el grifo de la furgo ? Por si hay alguna fotos para verlo y poder cambiarlo. Gracias.
Yo lo cambie por otro igual y cuando arregle el viejo lo revendi.
(https://img.milanuncios.com/fg/2135/05/213505291_2.jpg?t=1486914946731428220)
Es facil pero se trabaja mal agachado y con poco espacio para meter las manos.
Tendras que sacar un cajon, que es cosa de 2 tornillos nada más, para acceder mejor.
Apañate una inglesa que abra mucho pero sea se garras estrechas y mango corto... o si no algo parecido, que se pueda meter bien y pillar la estrecha tuerca blanca esa que se ve en la imagen de plastico. También mucho cuidado con no dañar el cable que activa la bomba!!!
Y también creo recordar que desprender el racor de la manguera aun habiendo quitado la abrazadera, estaba durísimo.
Cita de: lorenzo37 en Junio 03, 2017, 12:20:51 pm
Alguien ha cambiado el grifo de la furgo ? Por si hay alguna fotos para verlo y poder cambiarlo. Gracias.
Buenas lorenzo37, sobre grifos yo he probado varios, el original me lo cambiaron por uno clásico igual, pero mezclador, cuando nos hicieron la instalación del boiler, y para este había que agrandar un poco el agujero nada más.
Más tarde probamos a poner uno de tipo mono mando pensando que sería más práctico y funcional, pero tras unos meses con el no nos acabo de gustar ya que la palanca tenía poco recorrido y poco regulable el caudal, además este era bastante bajo aún a tope, este es el grifo que publique en nuestros bricos:
https://www.furgovw.org/index.php?topic=299311.msg3943633#msg3943633
Hace ya unos cuantos meses hemos vuelto a cambiar el grifo jeje!
Y hemos puesto este Comet London Cromado, también mezclador(lo hay normal también), que cogimos en Madrid Camper a buen precio
http://madridcamper.com/grifos-mezcladores/-592grifo-comet-london-cromado-630284.html
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/furgoxo/keoPXkh_big.jpg)
Entra en el mismo agujero que teníamos ya que es del mismo diámetro.
Lo mejor:Se gradúa como el original de bien y tiene buen caudal en su posición máxima.
Caño largo y alto, con curvatura en su parte más alta, lo que permite poder fregar los cacharros mucho mejor y más cómodamente.
Parece más grifo que el original, que parece de juguete, aunque este también es de plástico claro.
Cuando está recogido tiene la misma altura que el original así que sin problema cuando queda recogido.
Lo único menos bueno:Que la palanca va bastante dura, y es así en todos los Comet London según me comentaron en Madrid Camper.
Aún así estamos muy contentos con este modelo y no nos arrepentimos de haberlo colocado, mucho mejor que los modelos style originales que trae la furgo de serie.
Si alguno quiere fotos de cómo queda en la furgo que comente y ya le echaré unas cuantas...
Un saludo!
A ver si me podéis echar un cable.... Resulta que girando una de las luces de lectura traseros de la cama de abajo una se me hundió para adentro .... El caso que la bombilla va enganchada al anillo negro y este al mueble altillo. SI meto la bombilla en el anillo este no entra (no le deja la propia bombilla) y si meto la bombilla y después el anillo no hay forma de bajar y encajar la bombilla de nuevo .
Una opción es entrando desde el interior, sabéis si hay que desmontar algo? Y como?
En el libro de instrucciones no explican nada ...cuatro instrucciones muy escuetas que no explica cómo se hace ...
Si hace falta saco unas fotos....
Buenas, no se si te acabo de entender muy bien.
A mi me paso lo mismo. Creo recordar que el embellecedor se soltaba a rosca, se le volvía a encajar la bombilla y a dentro otra vez.
Saludos.
Solucionado:
Va todo a presión de nuevo, pero como no quería forzar no lo metía ....
Así que para dentro todo si miedo .... ;D
Cita de: argot schnell en Junio 06, 2017, 00:01:21 am
Solucionado:
Va todo a presión de nuevo, pero como no quería forzar no lo metía ....
Así que para dentro todo si miedo .... ;D
Se termina rompiendo, tranquilo ;)
Yo lo arregle con una chapucilla
Ya le dije a mi mujer que prohibido tocar (fue la que lo desmonto). .panico
Y que para leer que se compre una lámpara de lectura de led .meparto
Hola. Hace poco tuve la desgracia de cerra el portón trasero con el flexo ducha conectado. :-\ La catátrofe fue total. La vávula macho que asoma del panel traserop quedó seccionada a ras, con el pitorro metido dentro del racor del flexo. ¿Alguien sabe cómo se puede reparar? A Mercedes me da miedo hasta preguntar.
Gracias por cualquier sugerencia.
PD Es una Vito Marco Polo del 2000
Cita de: daguilarh en Junio 06, 2017, 13:35:10 pm
Hola. Hace poco tuve la desgracia de cerra el portón trasero con el flexo ducha conectado. :-\ La catátrofe fue total. La vávula macho que asoma del panel traserop quedó seccionada a ras, con el pitorro metido dentro del racor del flexo. ¿Alguien sabe cómo se puede reparar? A Mercedes me da miedo hasta preguntar.
Gracias por cualquier sugerencia.
PD Es una Vito Marco Polo del 2000
Yo la quite y puse directamente racor rápido Hozeloc, o como se escriba, según como recomienda Viano en sus bricos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170606_2144160.jpg)
Luego vendi el racor original por 20 o 30€.
https://www.furgovw.org/index.php?topic=331440.msg4167221#msg4167221
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170214_1316460.jpg)
Buena pinta. ¿Cómo es más o menos el proceso?
Gracias
Hola,
A ver si alguien me puede ayudar que no tengo mucha idea de mecánica.
El caso es que cuando enciendo la furgo me sale el chivato del sistema de precalentamiento (por lo que pone), es como un muelle.
El caso es que al circular unos kilometros se apaga y todo funciona normal.
Sabeis que puede ser?
Cita de: mimax en Junio 07, 2017, 11:02:17 am
Hola
El caso es que cuando enciendo la furgo me sale el chivato del sistema de precalentamiento (por lo que pone), es como un muelle.
El caso es que al circular unos kilometros se apaga y todo funciona normal.
Significa que tienes algún calentador fundido, pero si arrancas bien en frio yo no me preocuparia.
Saludos
Cita de: mimax en Junio 07, 2017, 11:02:17 am
Hola,
A ver si alguien me puede ayudar que no tengo mucha idea de mecánica.
El caso es que cuando enciendo la furgo me sale el chivato del sistema de precalentamiento (por lo que pone), es como un muelle.
El caso es que al circular unos kilometros se apaga y todo funciona normal.
Sabeis que puede ser?
Como bien dice Juancatalan, es que está fundido o gastado algún precalentador de los cilindros.
A mí me ocurrió hace unos meses, y los sustituí yo mismo.
Los pedí a través de Oscaro.
No se tarda mucho en cambiar, sólo hay que tener un par de cosas muy en cuenta: hay que aflojar poco a poco los viejos, para que no se partan, y procurar máxima limpieza, para que no se cuele nada hacia los cilindros por el agujerito.
Es sencillo.
ok
muchas gracias
Cita de: daguilarh en Junio 06, 2017, 13:35:10 pm
Hola. Hace poco tuve la desgracia de cerra el portón trasero con el flexo ducha conectado. :-\ La catátrofe fue total. La vávula macho que asoma del panel traserop quedó seccionada a ras, con el pitorro metido dentro del racor del flexo. ¿Alguien sabe cómo se puede reparar? A Mercedes me da miedo hasta preguntar.
Gracias por cualquier sugerencia.
PD Es una Vito Marco Polo del 2000
Es de la marca Colder o CPC modelo bspt 3/8 sin válvula, el código del producto es: plc10006. También existe el macho q esta colocado en el mueble trasero, los tienen con espiga que es el de origen y también con rosca de 1/4 y 3/8. Si queréis podéis llamar a fluidal en San Sebastián y preguntar x Manu es el que los vende.
Cita de: mimax en Junio 07, 2017, 11:02:17 am
Hola,
A ver si alguien me puede ayudar que no tengo mucha idea de mecánica.
El caso es que cuando enciendo la furgo me sale el chivato del sistema de precalentamiento (por lo que pone), es como un muelle.
El caso es que al circular unos kilometros se apaga y todo funciona normal.
Sabeis que puede ser?
Dicen bien los que ya te han respondido.
Para mas info mirate este post.
https://www.furgovw.org/index.php?topic=222352.msg4138278#msg4138278
El brico es de servidor.
Un consejo: cambialo cuanto antes.
Como explico en los mensajes no hay razón para demorar el cambio. En el tema explico paso a paso como hacer para saber que calentador/cilindro es y como cambiarlo uno mismo con total garantia.
Cita de: daguilarh en Junio 07, 2017, 07:37:58 am
Buena pinta. ¿Cómo es más o menos el proceso?
Gracias
Medir bien con el nuevo racor para saber si una vez colocado no te da con el portón al cerrarlo.
Desconectar 2 faston para no hacer corto.
Sacar el racor de serie quitando una grupilla.
Agrandar el agujero de la madera a lo que te pida el nuevo racor con coronas dentadas del diámetro adecuado u inferior para terminar rematando a lima si fuese necesario.
Hay una plaquita plastica que hay que desechar. Esta impedia que el racor original se saliera hacia afuera con algun tirón. Ahora hay que interponer alguna otra cosa. Yo coloque una chapa de poco grosor (1 mm. o menos) la que di forma y que por un lado remache o atornille y por otro solo apoyaba en la madera. Esto quizas sea lo mas laborioso.
Busca un racor de 3 o 4 pestañas de retencion y con valvula antiretorno, que con presion y sin racor puesto no se salga el agua, vamos. Se comprueba soplando y no deja salir el soplido en un sentido.
Y ya esta.
Cita de: Camperseeker en Junio 09, 2017, 01:09:47 am
Medir bien con el nuevo racor para saber si una vez colocado no te da con el portón al cerrarlo.
Desconectar 2 faston para no hacer corto.
Sacar el racor de serie quitando una grupilla.
Agrandar el agujero de la madera a lo que te pida el nuevo racor con coronas dentadas del diámetro adecuado u inferior para terminar rematando a lima si fuese necesario.
Hay una plaquita plastica que hay que desechar. Esta impedia que el racor original se saliera hacia afuera con algun tirón. Ahora hay que interponer alguna otra cosa. Yo coloque una chapa de poco grosor (1 mm. o menos) la que di forma y que por un lado remache o atornille y por otro solo apoyaba en la madera. Esto quizas sea lo mas laborioso.
Busca un racor de 3 o 4 pestañas de retencion y con valvula antiretorno, que con presion y sin racor puesto no se salga el agua, vamos. Se comprueba soplando y no deja salir el soplido en un sentido.
Y ya esta.
Gracias, Camperseeker. Mi duda es cómo se desmonta la estructura en la que está la válvula. ???
Cita de: daguilarh en Junio 09, 2017, 09:17:56 am
Gracias, Camperseeker. Mi duda es cómo se desmonta la estructura en la que está la válvula. ???
No hace falta hombre!!!
Como te pongas a desmontar el panel te veo sacando medio mueble ;D
No es necesario para nada.
Cita de: Camperseeker en Junio 09, 2017, 11:43:19 am
No hace falta hombre!!!
Como te pongas a desmontar el panel te veo sacando medio mueble ;D
No es necesario para nada.
Pues no entiendo cómo se cambia. (Aviso de que la mecánica no es lo mío .loco2)
La vávula parece colocada desde dentro. A ver si luego te puedo pasar una foto.
Gracias
Cita de: daguilarh en Junio 09, 2017, 12:06:12 pm
Pues no entiendo cómo se cambia. (Aviso de que la mecánica no es lo mío .loco2)
La vávula parece colocada desde dentro. A ver si luego te puedo pasar una foto.
Gracias
Claro que se accede desde dentro... y con la mano una vez que giras la mitad superior del mueble... giratorio.
No se, algo se te escapa creo...
El mueble giratorio es de cajón que hay que desmontarlo para acceder mejor desde atras.
Cita de: Camperseeker en Junio 10, 2017, 01:23:45 am
Claro que se accede desde dentro... y con la mano una vez que giras la mitad superior del mueble... giratorio.
No se, algo se te escapa creo...
El mueble giratorio es de cajón que hay que desmontarlo para acceder mejor desde atras.
Es que mi furgoneta es una Vito Marco Polo, no tiene armario giratorio.
Cita de: daguilarhHola. Hace poco tuve la desgracia de cerra el portón trasero con el flexo ducha conectado. :-\ La catátrofe fue total. La vávula macho que asoma del panel traserop quedó seccionada a ras, con el pitorro metido dentro del racor del flexo. ¿Alguien sabe cómo se puede reparar? A Mercedes me da miedo hasta preguntar.
Gracias por cualquier sugerencia.
PD Es una Vito Marco Polo del 2000
Cita de: daguilarh en Junio 10, 2017, 06:55:38 am
Es que mi furgoneta es una Vito Marco Polo, no tiene armario giratorio.
no sé si lo habrás visto ...te dejo el enlace específico de las Vitos.
https://www.furgovw.org/index.php?topic=154140.0
Este hilo es de las vianos MP, haz la consulta en el hilo del enlace a ver si te responden a tu consulta ;)
buenos dias compañeros furgonetiles,
me veo en un brete:
os cuento, llevé mi furgoneta: viano mp 2004, a un taller de barrio para hacer la revisión y maniobrando golpeó el piloto del portabicis mercedes, rompiendo el plastico.
dio parte a su seguro, que para eso está, y parece que le estan poniendo pegas, lo último que le han dicho es que, hay dos tipos de portabicis con esa referencia, uno que no hacen el piloto por separado, y el otro que se encuentra un camion parado no se donde que no llega, vamos historias que le estan largando, no se que hacer, me ha dicho que desmonte el piloto, que se lo va a dar el perito para que se lo lleve,
ahora en verano yo no quiero estar sin piloto porque aunque no tenga el plastico, es funcional y yo quiero llevar bicis y si se lo lleva yo creo que va para largo y eso si vuelve nuevo, que no se yo...
he llamado a mi seguro, lo tengo a todo riesgo y me dice que lo busque por mi cuenta, que me lo pague el taller y que ellos (taller) se pelee con su seguro :o lo flipo.
No se que hacer, cual era la pagina de despiece para mirar la referencia del piloto?
Gracias, a ver que me aconsejais
Cita de: fernys en Junio 14, 2017, 12:39:49 pm
buenos dias compañeros furgonetiles,
me veo en un brete:
os cuento, llevé mi furgoneta: viano mp 2004, a un taller de barrio para hacer la revisión y maniobrando golpeó el piloto del portabicis mercedes, rompiendo el plastico.
dio parte a su seguro, que para eso está, y parece que le estan poniendo pegas, lo último que le han dicho es que, hay dos tipos de portabicis con esa referencia, uno que no hacen el piloto por separado, y el otro que se encuentra un camion parado no se donde que no llega, vamos historias que le estan largando, no se que hacer, me ha dicho que desmonte el piloto, que se lo va a dar el perito para que se lo lleve,
ahora en verano yo no quiero estar sin piloto porque aunque no tenga el plastico, es funcional y yo quiero llevar bicis y si se lo lleva yo creo que va para largo y eso si vuelve nuevo, que no se yo...
he llamado a mi seguro, lo tengo a todo riesgo y me dice que lo busque por mi cuenta, que me lo pague el taller y que ellos (taller) se pelee con su seguro :o lo flipo.
No se que hacer, cual era la pagina de despiece para mirar la referencia del piloto?
Gracias, a ver que me aconsejais
En esta página los tienes , son de la marca Jokon
El derecho :
https://pedidos.activecaravan.es/epages/eb9467.mobile/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb9467/Products/410773
Y el izquierdo
https://pedidos.activecaravan.es/epages/eb9467.mobile/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb9467/Products/410772
Se habló de ello en esta página y siguientes
https://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.10875
Yo no me rompía mucho la cabeza, la compraría y factura al taller ...que la pague y que se peleen con su seguro ..
Si se da el caso que son las antiguas les pongo las dos del enlace del modelo nuevo y factura... y que te den las gracias por solucionarle la papeleta .meparto
Cita de: fernys en Junio 14, 2017, 12:39:49 pm
buenos dias compañeros furgonetiles,
me veo en un brete:
os cuento, llevé mi furgoneta: viano mp 2004, a un taller de barrio para hacer la revisión y maniobrando golpeó el piloto del portabicis mercedes, rompiendo el plastico.
dio parte a su seguro, que para eso está, y parece que le estan poniendo pegas, lo último que le han dicho es que, hay dos tipos de portabicis con esa referencia, uno que no hacen el piloto por separado, y el otro que se encuentra un camion parado no se donde que no llega, vamos historias que le estan largando, no se que hacer, me ha dicho que desmonte el piloto, que se lo va a dar el perito para que se lo lleve,
ahora en verano yo no quiero estar sin piloto porque aunque no tenga el plastico, es funcional y yo quiero llevar bicis y si se lo lleva yo creo que va para largo y eso si vuelve nuevo, que no se yo...
he llamado a mi seguro, lo tengo a todo riesgo y me dice que lo busque por mi cuenta, que me lo pague el taller y que ellos (taller) se pelee con su seguro :o lo flipo.
No se que hacer, cual era la pagina de despiece para mirar la referencia del piloto?
Gracias, a ver que me aconsejais
A mi me paso lo mismo y en fiamma me pedían comprar los dos pilotos más el cableado, encontré estos, el modelo montana es igual al que yo tengo en la furgo, lo único que tienes que adaptar un poco el enganche al carril, pero tarde 5 minutos
https://tiendaonline.rcomanche.com/es/10-pilotos
Cita de: argot schnell en Junio 14, 2017, 16:22:45 pm
En esta página los tienes , son de la marca Jokon
El derecho :
https://pedidos.activecaravan.es/epages/eb9467.mobile/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb9467/Products/410773
Y el izquierdo
https://pedidos.activecaravan.es/epages/eb9467.mobile/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb9467/Products/410772
Se habló de ello en esta página y siguientes
https://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.10875
Yo no me rompía mucho la cabeza, la compraría y factura al taller ...que la pague y que se peleen con su seguro ..
Si se da el caso que son las antiguas les pongo las dos del enlace del modelo nuevo y factura... y que te den las gracias por solucionarle la papeleta .meparto
Pues el mio no es como ese JOKON...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170616_0024000.jpg)
Cita de: Camperseeker en Junio 16, 2017, 00:35:41 am
Pues el mio no es como ese JOKON...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170616_0024000.jpg)
los mios son así, he hablado con el del taller y me dice que le han dado fecha de entrega para el 3 de julio, de un recambio de los originales, no me lo creo pero bueno, me espero a ver....
Cita de: Deivo en Junio 08, 2017, 12:14:32 pm
Es de la marca Colder o CPC modelo bspt 3/8 sin válvula, el código del producto es: plc10006. También existe el macho q esta colocado en el mueble trasero, los tienen con espiga que es el de origen y también con rosca de 1/4 y 3/8. Si queréis podéis llamar a fluidal en San Sebastián y preguntar x Manu es el que los vende.
Gracias por citarme en la información después del curro que me pegue para encontrarlos
:'( :'(
Cita de: sapo1410 en Junio 21, 2017, 14:26:16 pm
Gracias por citarme en la información después del curro que me pegue para encontrarlos
:'( :'(
Mil disculpas por eso Sapo1410, simplemente tenia copiado el texto en las notas del tlf porque en su dia me parecio una información muy valiosa, y lo expuse asi de forma rápida sin ni siquiera pensarlo......Desde aqui, mi mas sincera enhorabuena y gracias por el trabajo de encontrarlos y compartirlo!!!
Un saludo
Hola a todos/as. Al fin me he decidido a tomar cuenta del espació extra que tenemos en nuestro armario trasero, el que coincide sobre el depósito de aguas limpias, y que tiene la moldura de plástico que en algunas furgos aloja en su interior el motor del aire acondicionado trasero.
En el caso de que no tengamos este aparato, podemos aprovechar ese hueco para agrandar el espacio del armario.
Tomando nota de algún post que he visto por ahí, (en el foro de http://marcopolo.superforum.fr) he tratado de mejorar lo hecho por un compañero francés en su Marco Polo.
Deciros que de las dos piezas principales he hecho una plantilla de papel, por si a alguien le interesa puede podría pasársela para que solamente la estampe sobre la madera y recorte las piezas. De cualquier modo sobre la pieza, en la foto se podrá ver en cm las distancias de corte.
Espero que os resulte de utilidad.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/img_20170620_1837510.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/img_20170620_1832100.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/img_20170620_1002450.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/img_20170619_2052260.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/img_20170619_2030460.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/img_20170619_2023180.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/img_20170619_2011540.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/img_20170619_2002410.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/img_20170619_2002410.jpg)
Fantástico brico RRR !!!.
Precisamente yo llevo tiempo pensando en hacer algo así.
Me vendrían genial las plantillas para llegar y enhebrar... yo vivo en Zaragoza y tu ?.
Si quieres lo hablamos por privado.
Enhorabuena y muchas gracias por compartir !.
Gracias!! Pues yo en Coruña. Trataré de hacer un PDF con la plantilla y te la envío.
hola,
habia pensado en hacer algo con el armario, veo que lo has hecho fantastico.
Te agradeceria si cuelgas las plantillas para ponernos manos a la obra.
un saludo.
Cita de: RRR en Junio 26, 2017, 16:57:10 pm
Gracias!! Pues yo en Coruña. Trataré de hacer un PDF con la plantilla y te la envío.
A mi tb me vendría muy bien, vamos cuatro en la furgo y este año nos vamos a Suiza, así todo espacio de almacenamiento extra será bien recibido...
Salu2.
Alguien sabe cuanto cuesta el Flexo de lectura del techo que se me ha roto y si es fácil de poner ? Mi Furgoneta es del 2006.
Cita de: lorenzo37 en Junio 28, 2017, 23:16:27 pm
Alguien sabe cuanto cuesta el Flexo de lectura del techo que se me ha roto y si es fácil de poner ? Mi Furgoneta es del 2006.
La luz de lectura es de la casa Hella.... Si pones en Google eso mismo te aparecen muchos de ellos, busca alguno que sea igual y listo . Rondan los 50e
http://www.cmstores.com/areas/articulos.php?apartadoid=504
https://krencross.com/interior/1830-juego-faros-hella-largo-alcance-rectangular-.html
Un saludo
He visto que roulot tiene el Flexo por 30€ en la casa Mercedes vale 70€ más IVA. Otra cosa alguien ha cambiado el Sumier de la cama de arriba de la Furgoneta ?. Gracias
Hola, tengo una duda, mi furgo tiene el porta bicis de Mercedes, pero no tengo las luces de abajo para cuando pongo las bicis que se tapan las de la furgo. Hasta ahora vamos con un accesorio de luces que enganchamos a las bicis pero hay que estar monta y desmonta. Hemos visto a muchas viano con las luces puestas fijas en la parte de abajo del porta bicis, pero no doy con ellas, en todos lados me ofrecen las que ya tengo, que son las típicas con las que pones la matrícula en medio de las dos luces. He ido a la Mercedes, pues mi porta bicis es el original y me dicen que esas dos luces se venden con el porta bicis, que no se venden sueltas, se vende el kit completo con el porta bicis (algo que no entiendo, pero bueno)... en fin...
Lo que quiero saber es dónde puedo pillar esas dos luces para dejarlas fijas en la parte de abajo del porta bici y no estar montando y desmontando las luces, porque no doy con ello. Muchas gracias!
Cita de: rosaliarte en Junio 29, 2017, 16:17:36 pm
Hola, tengo una duda, mi furgo tiene el porta bicis de Mercedes, pero no tengo las luces de abajo para cuando pongo las bicis que se tapan las de la furgo. Hasta ahora vamos con un accesorio de luces que enganchamos a las bicis pero hay que estar monta y desmonta. Hemos visto a muchas viano con las luces puestas fijas en la parte de abajo del porta bicis, pero no doy con ellas, en todos lados me ofrecen las que ya tengo, que son las típicas con las que pones la matrícula en medio de las dos luces. He ido a la Mercedes, pues mi porta bicis es el original y me dicen que esas dos luces se venden con el porta bicis, que no se venden sueltas, se vende el kit completo con el porta bicis (algo que no entiendo, pero bueno)... en fin...
Lo que quiero saber es dónde puedo pillar esas dos luces para dejarlas fijas en la parte de abajo del porta bici y no estar montando y desmontando las luces, porque no doy con ello. Muchas gracias!
Una página más atrás de este post se ha hablado de algo similar...
https://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg4245695#msg4245695
Saludos!
HOla,
No se si éste es el sitio adecuado para hacer ésta pregunta pero bueno. Me gustaría saber vuestra opinión.
¿Cuánto pediríais por una Viano Fun larga con techo Westfalia, calefacción, 6 plazas, intercambiador de calor para plazas traseras, mesa, volante y pomo de cuero, faros bixenon, conector para ipod y aux en la guantera, suelo delantero y laterales traseros con moqueta, llantas aleación de 17". Aparte incluye también una Nevera portátil Dometic CK 40D Hybrid Black Edition, toldo lateral y funda para el techo elevable de http://www.thaissl.com, Portabicis original de mercedes para 4 bicis. Sensores aparcamiento trasero.
Creo que no se me olvida nada. Ui se me ha olvidado , también incluye una tienda avancé Easy Camp Sebring
La viano es del 2011 y tiene 84.500 Km. Está muy bien cuidada.
Espero vuestras respuestas
Gracias y un saludo
Muchas gracias Furgoxo, voy a investigar a ver cómo busco solución, al final haremos un brico y lo colocaremos nosotros, porque en la Mercedes de aquí no salen de que tengo que comprar el porta bicis entero, no se enteran de verdad... Gracias!
Buenas tardes he entrado a mi casa mosqueado me ha llegado el Flexo lo he puesto y No funciona y el caso es que lo he puesto en el Regulador de la placa solar y si funciona, a alguien le ha pasado ? Es el Flexo del techo el de lectura de la cama ya os digo me he llevado 3 horas quita pone he tenido que haces un empalme.
Alguien sabe donde está el Fusible que controla la luz del Flexo del techo de la Viano Marco Polo ? Porque lo mismo es el Fusible que al desconectarlo se ha fundido, digo yo.
Gracias
Hola buenas,
Tengo una Marcó Polo del 2008 y es de 5 metros de larga.
Voy a Pedir unos aislantes térmicos interiores y me preguntan si es larga o extralarga
Como lo puedo saber en la ficha técnica no pone nada?
Haber si alguien me puede ayudar la semana pasada me limpiaron la Furgoneta por dentro y por fuera, la cuestión como yo tenía el Flexo roto y algunas veces funcionaba y otras no pues compré otro flexo de lectura la cuestión es que he intentado encender las luces del Interior las del habitáculo y tampoco encienden alguien me podría ayudar ? Los fusibles están bien. Gracias. Espero contestación
Cita de: Tsunami sport en Julio 05, 2017, 14:10:57 pm
Hola buenas,
Tengo una Marcó Polo del 2008 y es de 5 metros de larga.
Voy a Pedir unos aislantes térmicos interiores y me preguntan si es larga o extralarga
Como lo puedo saber en la ficha técnica no pone nada?
Muy resumido: la Larga son unos 5 metros, y la Extralarga 5,22 (como la mía ;) )
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pavlitosg/vito-compacta0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pavlitosg/vito-larga0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pavlitosg/vito-extralarga0.jpg)
Cita de: PavlitoSG en Julio 05, 2017, 21:27:38 pm
Muy resumido: la Larga son unos 5 metros, y la Extralarga 5,22 (como la mía ;) )
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pavlitosg/vito-compacta0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pavlitosg/vito-larga0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pavlitosg/vito-extralarga0.jpg)
Muchas gracias Pavlito.
A ver si me pongo al día con muchas cosas que soy bastante novato en estos temas de furgos,
Saludos
Hola a tod@s,
Hace tiempo publique un mensaje con un problema que tiene la furgo, hoy tengo mas informacion, resulta, que, a veces, no me funcionan los limpias, si funcionan siempre cuando presiono la palanca en direccion al volante, si pulso suave da un par de pasadas y si pulso mas fuerte tambien sale agua, bien...
Ayer, cuando volviamos a casa, llovia con fuerza y nos hemos dado cuenta que si tenemos puesta una velocidad del limpia en la posicion de menos o mas agua y ponemos el intermitente para adelantar empieza a funcionar cuando la palanca del intermitente vuelve a su posicion, pero, al volver a dar el intermitente se paran, asi todas las veces, no sabemos si el problema es electrico, de la palanca o nosotros jejeje necesitamos un poco de ayuda de alguien que le pasase lo mismo para saber como actuar, gracias...
Nos vemos por ahi
Cita de: montanes68 en Julio 10, 2017, 12:49:55 pm
Hola a tod@s,
Hace tiempo publique un mensaje con un problema que tiene la furgo, hoy tengo mas informacion, resulta, que, a veces, no me funcionan los limpias, si funcionan siempre cuando presiono la palanca en direccion al volante, si pulso suave da un par de pasadas y si pulso mas fuerte tambien sale agua, bien...
Ayer, cuando volviamos a casa, llovia con fuerza y nos hemos dado cuenta que si tenemos puesta una velocidad del limpia en la posicion de menos o mas agua y ponemos el intermitente para adelantar empieza a funcionar cuando la palanca del intermitente vuelve a su posicion, pero, al volver a dar el intermitente se paran, asi todas las veces, no sabemos si el problema es electrico, de la palanca o nosotros jejeje necesitamos un poco de ayuda de alguien que le pasase lo mismo para saber como actuar, gracias...
Nos vemos por ahi
Buenas, no se de que año será tu Viano, pero si tiene sensor de luces puede que lo tenga seguramente de limpias también, y casualidad llevándolo en la posición 1 es cuando está activado el barrido automático en función de la lluvia o gotas que detecte el sensor, podría ser que ha dado la casualidad que cuando dabas al intermitente no detecte el sensor y no te realice barrido alguno.
Seguro ya lo has contemplado pero por si acaso te lo comento.
Sin más, un saludo ;)
Hola Furgoxo,
Mi Marco Polo es del 2006, no lleva sensor de limpias ni de luces, gracias por intentar ayudarme...un saludo.
Cita de: rosaliarte en Junio 29, 2017, 16:17:36 pm
Hola, tengo una duda, mi furgo tiene el porta bicis de Mercedes, pero no tengo las luces de abajo para cuando pongo las bicis que se tapan las de la furgo. Hasta ahora vamos con un accesorio de luces que enganchamos a las bicis pero hay que estar monta y desmonta. Hemos visto a muchas viano con las luces puestas fijas en la parte de abajo del porta bicis, pero no doy con ellas, en todos lados me ofrecen las que ya tengo, que son las típicas con las que pones la matrícula en medio de las dos luces. He ido a la Mercedes, pues mi porta bicis es el original y me dicen que esas dos luces se venden con el porta bicis, que no se venden sueltas, se vende el kit completo con el porta bicis (algo que no entiendo, pero bueno)... en fin...
Lo que quiero saber es dónde puedo pillar esas dos luces para dejarlas fijas en la parte de abajo del porta bici y no estar montando y desmontando las luces, porque no doy con ello. Muchas gracias!
A lo mejor no te tienes que preocupar tanto, me explico. ¿Te interesa trucarlo para rebajar su altura y poder entrar en garajes de 2 metros de altura? Deduzco que no lo tienes trucado pues si lo tuvieras la bajada de altura de las bicis implica tapar las opticas de la carroceria y las del portabicis original Mercedes, ademas de la propia placa de matrícula. Esto también implica adquirir unas luces adicionales traseras con placa de matrícula que segun dices... ¿ya tienes? Pues ideal. Mi consejo: rebaja de altura+placa adicional de matricula con luces traseras.
Cita de: lorenzo37 en Junio 28, 2017, 23:16:27 pm
Alguien sabe cuanto cuesta el Flexo de lectura del techo que se me ha roto y si es fácil de poner ? Mi Furgoneta es del 2006.
Hola buenas
Si tienes un desguace de camiones cerca pásate y cojesela a un camión seguro que no te cobra más de 5-10€.Las llevamos de serie en la parte de la cama del camión.
Saludos
Hola a todos!
llevo un tiempo leyendo el foro pero soy muy novato y poco manitas así que no he echo ninguna aportación hasta la fecha.
Quería pedir ayuda para montarme un toldo fiamma f45S. Por lo que estoy viendo no hay soportes originales de fiamma. Como lo habéis montado? Veo que los soportes originales de mercedes podrían servir pero cuestan una pasta. Alguna otra solución?
Muchas gracias por la ayuda!!
aqui os presento mi furgo :D :
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xavikite/imagen-0990.jpg)
Hola,
Alguien sabe como puedo tensar el freno de mano (que se acciona con el pie)????
Gracias y buena route.
Sorpresa sorpresa !! Si en la mecedes metes mi numero de chasis no aparece mi furgo !!! .meparto .meparto
Mira que son malos........ con decir que no es mercedes se excusan, PERO COÑO que me lo has vendido TU !!!
Para la cosas de wesfalia son un puto desastre !!!
La mia es Fun y en el desglose de piezas les aparece marcopolo, con la cama de tabla, se me han roto algunas "alas de mariposa" del somier y claro no aparecen... como segun la lei solo tienen obligacion de tener piezas durante 5 años, pues eso...... despues de tres veces alli mas de 1 hora cada vez han pedido una pieza (sin estar seguro de que sea ) que ademas si no es, me la como yo.... en fin.... cosas de la estrellita..
Ya os contare como termina.... .loco2
Cita de: ENANO en Julio 20, 2017, 09:00:07 am
Sorpresa sorpresa !! Si en la mecedes metes mi numero de chasis no aparece mi furgo !!! .meparto .meparto
Mira que son malos........ con decir que no es mercedes se excusan, PERO COÑO que me lo has vendido TU !!!
Para la cosas de wesfalia son un puto desastre !!!
La mia es Fun y en el desglose de piezas les aparece marcopolo, con la cama de tabla, se me han roto algunas "alas de mariposa" del somier y claro no aparecen... como segun la lei solo tienen obligacion de tener piezas durante 5 años, pues eso...... despues de tres veces alli mas de 1 hora cada vez han pedido una pieza (sin estar seguro de que sea ) que ademas si no es, me la como yo.... en fin.... cosas de la estrellita..
Ya os contare como termina.... .loco2
La próxima vez q te pases esto me avisas y te las pido yo con mi número de chasis, la cama es la misma, y así al menos sabemos q las piezas q llegan son las correctas. En cualquier caso me suena q alguien ya colgó la referencia de esas piezas en este mismo hilo...
Salu2.
Gracias able !!
El buscador no me ha encontrado ..... .palmas .palmas
Cita de: ENANO en Julio 20, 2017, 15:52:31 pm
Gracias able !!
El buscador no me ha encontrado ..... .palmas .palmas
Hola Enano,
El código es:
Q90 0001 539331
Hace unos años me costó algo menos de 30 €. Es un kit con ¡22! piezas como la de la foto, además de un separador.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/placa-y-pieza-cama.jpg)
Saludos
Cita de: Tycho en Julio 20, 2017, 23:26:05 pm
Hola Enano,
El código es:
Q90 0001 539331
Hace unos años me costó algo menos de 30 €. Es un kit con ¡22! piezas como la de la foto, además de un separador.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Tycho/placa-y-pieza-cama.jpg)
Saludos
Gracias Tycho, esas ya compre.... ahora es la otra del somier....
Hola Enano,
Hasta donde sé, debes comprar la barra entera que viene con las "mariposas".
Si localizo el código , lo pongo por aquí.
Saludos
Que ruedas llevais montadas? en la ficha tecnica tengo 225 60 16C o reinf.... Ahora tengo unas 225 60 16 98Y y en varios talleres me han dicho que no pasaría la ITV con esas ruedas, y la he pasado hace 15 días.
Cual debo montar (tengo que cambiar dos) y cuales llevais vosotros? es necesario que sea de carga??? y que significa lo de reinf en la ficha técnica?
Hoy mismo me ha llegado la pieza, no se con el numero de chasis de quien .meparto de alguno de vosotros... es esta 10€ un poco cara..... aqui teneis numero de ref.....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/img_07640.jpg)
Hola a todos,
he estado leyendo por el foro y parece algo "habitual". El sensor de aguas limpias se me ha quedado marcando siempre lleno, he visto que indican como reparar el de la t4 (de plástico) pero no se si será el mismo, sabéis si se puede reparar o se puede enviar a algún sitio a reparar??
https://www.furgovw.org/index.php?action=post;topic=9416.11160;last_msg=4264120#
un saludo
hola,
Estoy pensando en cambiar la radio de la furgo (2007). Sabeis si es dificil? Es tan sencillo como cambiar una por otra? o hay que hacer algo en especial?
gracias
Hola
Se me a roto los enganches q unen la luz de encima de la puerta corredera con la furgo
A alguien le ha pasado y como lo ha solucionado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juancorvera/img_20170807_1845170.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juancorvera/img_20170807_1845070.jpg)
Gracias
Buenas tardes gente, ya se que no es aquí lo de las presentaciones pero es que llevo ya 346 paginas de este hilo, con sus correspondientes derivaciones a los bricos de Viano, Tycho y resto de foreros que me habéis dado una ayuda inestimable para conocer el "bicho" (una MP 3.0 cdi del 2010) que me compré hace ahora casi dos años.
Bueno ya se que me queda otras 400 páginas que leer y prometo que lo haré, pero en estos días, cuando mis vacas en fuerteventura tocaban a su fin se me encendió la luz de avería del motor y la furgo se me quedó "capada" en modo seguridad o como diablos se llame pero lo cierto es que caminaba como un 127 que tenía mi madre allá por los 80, por teléfono mi mecánico no quiso alarmarme, pues cuando entra en ese modo puedes ser 4 o 5 cositas que pueden ir desde los 80e mas mano de obra de un sensor diferencia de volumen de aire a los 1500 del tan temido filtro de partículas.. Bueno pues tuve suerte y al final no era mas que el pequeño sensor, del que adjunto fotito y que se supone protege los ciclos de limpieza del filtro de partículas, o algo así, discúlpenme porque no soy un entendido en la materia y mis conocimientos se basan en un 90% en lo leído en este foro.
Pero por lo que escribo en este hilo es por un consejo que no he leído por aquí hasta ahora y que creo podría ayudar.
El mecánico (y amigo) me dice que los motores diesel necesitan al menos una vez cada 5000km que los mantengamos entre 3100 y 3200 en marchas cortas (en mi caso tercera por lo que comprobé) durante al menos 25 minutos de forma constante, para que el filtro de partículas haga su limpieza regenerativa con total seguridad y no se interrumpa, acción ésta que también le viene de fábula a la válvula EGR o AGR (perdón de nuevo por mi ignorancia)...
Pues eso, que según mi mecánico de absoluta confianza y que además es marcopolero también en una acción que nos evitará algún que otro disgusto y alargará la vida del motor.
Pongo esto porque yo soy de conducción canaria, es decir, tranquilota y pensaba que con algún aceleroncito de vez en cuando era suficiente para echar la "carbonilla fuera"... no era mentira pero le faltaba algo... Así que aquí queda escrito por si a alguno le da por leerlo y hacerlo..
Saludos a todos y mil gracias... me vuelvo a la pagina 346 escrita allá por el 2011... 8)(//)
Bueno pues yo sigo con mi odisea de los faros del portabicis, al final como me dijisteis los originales no los venden por separado así que me han traído unos universales, pues bien, ahora al ponermelos, en el taller me dicen que no le llega corriente, que solo al freno, cuando antes le llegaba a todo, que no saben que es, tenéis alguna idea de que puede ser, muchas gracias
Enviado desde mi MI 5 mediante Tapatalk
Cita de: juancorvera en Agosto 08, 2017, 03:43:48 am
Hola
Se me a roto los enganches q unen la luz de encima de la puerta corredera con la furgo
A alguien le ha pasado y como lo ha solucionado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juancorvera/img_20170807_1845170.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juancorvera/img_20170807_1845070.jpg)
Gracias
-Tiene pinta que los tornillos negros con las chapas que deben de coger las manetas, se han quedado enroscados al chasis de la furgo, es decir: Los has arrancado de cuajo .panico
-Desatornilla los tornillos negros, saldrán las chapas del chasis y en la maneta, tienes que levantar dos tapitas de plástico, de las que puedes acceder a los agujeros por donde deben entrar y salir los tornillos sobre las chapitas.... .malabares
-Un saludo ;)
Cita de: fernys en Agosto 10, 2017, 18:13:52 pm
Bueno pues yo sigo con mi odisea de los faros del portabicis, al final como me dijisteis los originales no los venden por separado así que me han traído unos universales, pues bien, ahora al ponermelos, en el taller me dicen que no le llega corriente, que solo al freno, cuando antes le llegaba a todo, que no saben que es, tenéis alguna idea de que puede ser, muchas gracias
Enviado desde mi MI 5 mediante Tapatalk
me cito, bueno parece que han encontrado el porqué, me ha contado algo de que tiene que sacar unos cables de tierra, yo creia que era mas facil, cambiar faros y listo, veremos a ver como acaba la historia.
un saludo.
Cita de: Pequeño Iván en Agosto 10, 2017, 19:23:57 pm
-Tiene pinta que los tornillos negros con las chapas que deben de coger las manetas, se han quedado enroscados al chasis de la furgo, es decir: Los has arrancado de cuajo .panico
-Desatornilla los tornillos negros, saldrán las chapas del chasis y en la maneta, tienes que levantar dos tapitas de plástico, de las que puedes acceder a los agujeros por donde deben entrar y salir los tornillos sobre las chapitas.... .malabares
-Un saludo ;)
Gracias a ver si lo consigo
Una pregunta alguien sabe quién venden bacas para la Mercedes Viano Marco Polo del año 2006, quien me puede ayudar ? Muchas gracias.
Buenas, a finales de mes marchamos de vacaciones, y el caso es que según el ordenador de a bordo nos quedan unos 5mil kms para la revisión del cambio de aceite y filtros, el otro día mire el nivel de aceite a través del ordenador de a bordo y me daba nivel correcto, como no me fío mucho de estos sistemas hoy me ha dado por mirar el nivel de forma clásica, con la varilla, marca un pelin por encima del nivel mínimo, pero sigue marcando el ordenador de a bordo nivel correcto.
Estoy pensando en rellenarle un poco de aceite en vistas al viaje que vamos a realizar ya que seguramente haremos unos 4-5mil kms y seguramente me salte nivel bajo o el aviso de rellenar, he visto que en la Mercedes en la última revisión me echaron 10W40, pasa algo si compro un bote de algún aceite 10W40 y le relleno? O debería echarle exacto la marca y modelo que echan en la Mercedes?
Cuanta cantidad debería echarle para tampoco pasarme?
La verdad que en temas de mecánica estoy bastante perdido, a ver si alguno podéis sacarme de dudas.
Gracias y un saludo ;)
Cita de: Furgoxo en Agosto 14, 2017, 17:01:46 pm
Buenas, a finales de mes marchamos de vacaciones, y el caso es que según el ordenador de a bordo nos quedan unos 5mil kms para la revisión del cambio de aceite y filtros, el otro día mire el nivel de aceite a través del ordenador de a bordo y me daba nivel correcto, como no me fío mucho de estos sistemas hoy me ha dado por mirar el nivel de forma clásica, con la varilla, marca un pelin por encima del nivel mínimo, pero sigue marcando el ordenador de a bordo nivel correcto.
Estoy pensando en rellenarle un poco de aceite en vistas al viaje que vamos a realizar ya que seguramente haremos unos 4-5mil kms y seguramente me salte nivel bajo o el aviso de rellenar, he visto que en la Mercedes en la última revisión me echaron 10W40, pasa algo si compro un bote de algún aceite 10W40 y le relleno? O debería echarle exacto la marca y modelo que echan en la Mercedes?
Cuanta cantidad debería echarle para tampoco pasarme?
La verdad que en temas de mecánica estoy bastante perdido, a ver si alguno podéis sacarme de dudas.
Gracias y un saludo ;)
No debería pasar nada, ahora siendo puristas deberías echar un 10W40 con la especificiación que hayan usado... 229.3 o 229.5 sin no tiene filtro de partículas o 229.31 o 229.51 si lleva filtro, creo que la tuya no lleva ....
Si no tienes filtro antiparticulas con un 10W40 229.5 de especificación no tienes problema.... esos numeritos que te digo vienen expresados en el envase del aceite....No se que cantidad te podrá llevar pero vete echando de medio en medio litro y vete comprobando.... me imagino que del mínimo al máximo 1 litro lo bebe bien....en cuanto a la marca al ser para rellenar no le daría mayor importancia, ahora lo perfecto / ideal sería usar la misma.... .meparto
De todas formas hay gente por aquí que en este tema controlan mucho más que yo .... a ver si dan una segunda opinión y confirman lo que te comento..
Un saludo.... ;)
Cita de: juancorvera en Agosto 08, 2017, 03:43:48 am
Hola
Se me a roto los enganches q unen la luz de encima de la puerta corredera con la furgo
A alguien le ha pasado y como lo ha solucionado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juancorvera/img_20170807_1845170.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juancorvera/img_20170807_1845070.jpg)
Gracias
Si, es muy comun. Esos plásticos se rompen facil de los manotazos para encender y algun que otro cabezazo jajajaja
Yo lo arregle repegando las piezas rotas y reforzando con laminas de fibra de carbono y su epoxy, que los uso para hacer otros apaños en la bici.
Yo no lo hice pero hay quien ha aprovechado para poner leds modificando la placa.
Ni idea de si tienen el plafon en concesionario y de lo que pueda valer...
Por cierto, alguna recomendación para la goma perimetral del techo elevable que se me despega por momentos?
Cita de: jesanpr en Agosto 07, 2017, 21:53:11 pm
Hola a todos,
he estado leyendo por el foro y parece algo "habitual". El sensor de aguas limpias se me ha quedado marcando siempre lleno, he visto que indican como reparar el de la t4 (de plástico) pero no se si será el mismo, sabéis si se puede reparar o se puede enviar a algún sitio a reparar??
https://www.furgovw.org/index.php?action=post;topic=9416.11160;last_msg=4264120#
un saludo
Yo lo he intentado todo ya, incluso hacerme mi placa electronica propia pero la conductividad del agua da problemas. Al final voy a ojimetro.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170324_1725280.jpg)
Cita de: mimax en Agosto 07, 2017, 23:38:39 pm
hola,
Estoy pensando en cambiar la radio de la furgo (2007). Sabeis si es dificil? Es tan sencillo como cambiar una por otra? o hay que hacer algo en especial?
gracias
Yo la he cambiado por la que tenia en mi anterior vehículo y es como todas. Solo que puede variar el tipo de extractor segun la marca del radio CD.
Aproveché y puse su encendido independiente del contacto, para escuchar sin tener el contacto dado mientras estes acampado...
Cita de: riccardo_moon en Julio 24, 2017, 10:50:51 am
Que ruedas llevais montadas? en la ficha tecnica tengo 225 60 16C o reinf.... Ahora tengo unas 225 60 16 98Y y en varios talleres me han dicho que no pasaría la ITV con esas ruedas, y la he pasado hace 15 días.
Cual debo montar (tengo que cambiar dos) y cuales llevais vosotros? es necesario que sea de carga??? y que significa lo de reinf en la ficha técnica?
Pues no se han dado cuenta cuando pasastes la Itv pero si pone reinforced en la ficha y no te da mas opciones tienes que poner reinforced (XL también se denominan) Si no te la estas jugando. XL es un grado superior a V o W.
Otra cosa es que en la itv al pasarla te hayan mirado la ficha reducida en donde si pone la opción que calzas pero de eso la GC no sabe nada y te multaran por lo que lean en la ficha tuya y aunque luego puedas recurrir es un follon.
Y te lo dice uno que ha llevado XL en su anterior vehículo durante casi 20 años...
¿Mi ficha? Pone reinforced pero también 101H y 101V para R17. Si no quieres llevar reinforced tienes que hacerte con un papel fisico acreditado donde lo diga.
Cita de: argot schnell en Agosto 14, 2017, 17:52:37 pm
No debería pasar nada, ahora siendo puristas deberías echar un 10W40 con la especificiación que hayan usado... 229.3 o 229.5 sin no tiene filtro de partículas o 229.31 o 229.51 si lleva filtro, creo que la tuya no lleva ....
Si no tienes filtro antiparticulas con un 10W40 229.5 de especificación no tienes problema.... esos numeritos que te digo vienen expresados en el envase del aceite....No se que cantidad te podrá llevar pero vete echando de medio en medio litro y vete comprobando.... me imagino que del mínimo al máximo 1 litro lo bebe bien....en cuanto a la marca al ser para rellenar no le daría mayor importancia, ahora lo perfecto / ideal sería usar la misma.... .meparto
De todas formas hay gente por aquí que en este tema controlan mucho más que yo .... a ver si dan una segunda opinión y confirman lo que te comento..
Un saludo.... ;)
Gracias argot por la info que tendré bien en cuenta :)
El caso es que esta tarde con la furgo llevando unas horas parada le he vuelto a mirar el nivel y este marcaba más o menos en la mitad entre el max y min, y a la mañana lo mire después de haber rodado unos pocos kms con el motor más o menos caliente.
Nose de que medición fiarme, que desastre soy en mecánica .panico
Lo iré vigilando porque como ya lleva bastantes kms desde la última revisión, y teniendo ya cerca la siguiente, creo que será normal que haya consumido algo.
Un saludo ;)
Cita de: Furgoxo en Agosto 14, 2017, 20:47:39 pm
Gracias argot por la info que tendré bien en cuenta :)
El caso es que esta tarde con la furgo llevando unas horas parada le he vuelto a mirar el nivel y este marcaba más o menos en la mitad entre el max y min, y a la mañana lo mire después de haber rodado unos pocos kms con el motor más o menos caliente.
Nose de que medición fiarme, que desastre soy en mecánica .panico
Lo iré vigilando porque como ya lleva bastantes kms desde la última revisión, y teniendo ya cerca la siguiente, creo que será normal que haya consumido algo.
Un saludo ;)
A todos los vehículos se le mide el aceite con el motor en frío....esa es la medición fiable
En caliente hay aceite por circuito y falsea la medición
Un saludo
Cita de: argot schnell en Agosto 14, 2017, 21:04:24 pm
A todos los vehículos se le mide el aceite con el motor en frío....esa es la medición fiable
En caliente hay aceite por circuito y falsea la medición
Un saludo
Entonces el nivel está bien, de todas formas lo vigilaré pero sin volverme demasiado loco .loco1
Un saludo argot ;)
Cita de: Camperseeker en Agosto 14, 2017, 19:49:51 pm
Yo lo he intentado todo ya, incluso hacerme mi placa electronica propia pero la conductividad del agua da problemas. Al final voy a ojimetro.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170324_1725280.jpg)
Pues será lo que toque, por que 150€ como he leído por aquí me parece una pasada
Cita de: jesanpr en Agosto 15, 2017, 11:06:33 am
Pues será lo que toque, por que 150€ como he leído por aquí me parece una pasada
Yo paso de pagar eso por un cacho plastico con 3 resistencias que tarde o mas bien temprano se va a volver a extropear pero... también es verdad que los intentos por arreglarlo de forma alternativa me han llevado un tiempo que vale mas que esos 150€ pero es una cuestión de principios: yo tampoco pago eso y no es no ;D
Cita de: Camperseeker en Agosto 14, 2017, 19:31:41 pm
Por cierto, alguna recomendación para la goma perimetral del techo elevable que se me despega por momentos?
Me autocito...
Repegariais la original?
Con que adhesivo?
Comprariais otra de las de alma metálica como las de los post que rondan por aqui?
U os gastais el dinero poniendo una nueva de la casa? si es que les quedan que es del 2004...
Algun otro brico?
Graciaaaas
hola
tengo un mp de 2004, con una radio cd pioneer. me gustaría ponerle algo mejor.
veo en diferentes páginas de segunda mano, radios de diferentes modelos mercedes, que podían valerle.
hay alguna numeración o característica que pueda consultar para ver si son compatibles?
saludos y gracias
Cita de: RPC en Agosto 15, 2017, 16:39:06 pm
hola
tengo un mp de 2004, con una radio cd pioneer. me gustaría ponerle algo mejor.
veo en diferentes páginas de segunda mano, radios de diferentes modelos mercedes, que podían valerle.
hay alguna numeración o característica que pueda consultar para ver si son compatibles?
saludos y gracias
Hombre, sin animo de ofender... por muy Mercedes-Benz que sean las radioCDs esas si no tienen entradas frontales auxiliar y/o USB como poco... por muy poco tienes radioCD con esas características a buenos precios y de primera mano pero claro... no son Mercedes-Benz ;)
Y lo de la compatibilidad por lo menos con mi MP del 2005 no hay problema, vale cualquiera... a no ser que en las modernas, que no es tu caso por lo que dices, hayan inventado alguna putadilla para que solo valgan las suyas, lo cual me lo creería jajajaja
Otra cosa es que se quiera poner pantallote tactil autoretractil pero de eso yo ni papa ni quiero saber nada, suficientes distracciones tememos ya al volante...
Gracias
Digo mercedes benz, porque entre 80 y 100 euros, hay un montón de ellas de 2 mano.
Supongo que retirando el conjunto: radio+ hueco , cabría una de estas más modernas, que ocupan todo ese espacio, y perdemos el hueco.
No se si me explico.
Tendré que ver alguna físicamente, y probar si caben.
Ya se que por 40 euros compras una radio con usb, bluetooth y todo eso
Saludos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: RPC en Agosto 15, 2017, 17:41:28 pm
Gracias
Digo mercedes benz, porque entre 80 y 100 euros, hay un montón de ellas de 2 mano.
Supongo que retirando el conjunto: radio+ hueco , cabría una de estas más modernas, que ocupan todo ese espacio, y perdemos el hueco.
No se si me explico.
Tendré que ver alguna físicamente, y probar si caben.
Ya se que por 40 euros compras una radio con usb, bluetooth y todo eso
Saludos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Retirando la radio de 1 din y el cajón puedes meter una de 2din sin problemas ;)....no hay que hacerle nada si la radio ya es adaptada ...
Se retira el marco de imitación a madera con una tarjeta con cuidado , va a presión y quedan a la vista 4 tornillos, se retiran y se pone la nueva ..
Una foto de la mía
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_350.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_290.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_340.jpg)
hola
gracias por la respuesta, la mía, de 2004, no tiene ese marco imitación madera...tiene un plástico negro.
pero será lo mismo, retirar esa moldura, retirar la radio, y retirar el conjunto que la aloja.
y será desenchufar una radio y colocar la otra? o habrá que poner algún nuevo cableado?
saludos y gracias
Cita de: argot schnell en Agosto 15, 2017, 19:26:40 pm
Retirando la radio de 1 din y el cajón puedes meter una de 2din sin problemas ;)....no hay que hacerle nada si la radio ya es adaptada ...
Se retira el marco de imitación a madera con una tarjeta con cuidado , va a presión y quedan a la vista 4 tornillos, se retiran y se pone la nueva ..
Una foto de la mía
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_350.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_290.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_340.jpg)
Eso es... 2din que no me salia a eso llamaba yo "las de pantallote".
Pero tienen entrada aux. y de USB?
Yo es que eso lo veo muy grande y el hueco de abajo me resulta muy util...
Cita de: argot schnell en Agosto 15, 2017, 19:26:40 pm
Retirando la radio de 1 din y el cajón puedes meter una de 2din sin problemas ;)....no hay que hacerle nada si la radio ya es adaptada ...
Se retira el marco de imitación a madera con una tarjeta con cuidado , va a presión y quedan a la vista 4 tornillos, se retiran y se pone la nueva ..
Una foto de la mía
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_350.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_290.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/image_340.jpg)
Eso es... 2din que no me salia a eso llamaba yo "las de pantallote".
Pero tienen entrada aux. y de USB?
Yo es que eso lo veo muy grande y el hueco de abajo me resulta muy util...
Cita de: RPC en Agosto 15, 2017, 19:57:15 pm
hola
gracias por la respuesta, la mía, de 2004, no tiene ese marco imitación madera...tiene un plástico negro.
pero será lo mismo, retirar esa moldura, retirar la radio, y retirar el conjunto que la aloja.
y será desenchufar una radio y colocar la otra? o habrá que poner algún nuevo cableado?
saludos y gracias
Si, fue desenchufar una y enchufar la otra.... en media hora se coloca...
Cita de: Camperseeker en Agosto 15, 2017, 21:07:10 pm
Eso es... 2din que no me salia a eso llamaba yo "las de pantallote".
Pero tienen entrada aux. y de USB?
Yo es que eso lo veo muy grande y el hueco de abajo me resulta muy util...
Esta si tiene, por la parte trasera tiene una salida del cable para poder enchufarlo. En mi caso no lo uso por que puede llevar tarjeta sd en el frontal y con eso ya apaño....
Hola
que radio es esa? donde se puede comprar? es muy dificil de instalar?
me interes mucho
gracias
Cita de: Camperseeker en Agosto 15, 2017, 13:26:33 pm
Me autocito...
Repegariais la original?
Con que adhesivo?
Comprariais otra de las de alma metálica como las de los post que rondan por aqui?
U os gastais el dinero poniendo una nueva de la casa? si es que les quedan que es del 2004...
Algun otro brico?
Graciaaaas
Pues yo la pegué con cinta adhesiva de doble cara. De la más potente, que vale para pegar objetos como un buzón, cartelería, etc en exterior. Hace ya un año y pico que la pegué y no se ha soltado.
Cita de: RPC en Agosto 15, 2017, 17:41:28 pm
Gracias
Digo mercedes benz, porque entre 80 y 100 euros, hay un montón de ellas de 2 mano.
Supongo que retirando el conjunto: radio+ hueco , cabría una de estas más modernas, que ocupan todo ese espacio, y perdemos el hueco.
No se si me explico.
Tendré que ver alguna físicamente, y probar si caben.
Ya se que por 40 euros compras una radio con usb, bluetooth y todo eso
Saludos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo he estado mirando autorradios 2DIN y 1DIN, por Internet, en tiendas, en segunda mano, en Andorra...
... al final llegué a esta conclusión:
"El teléfono móvil hace todo lo que necesito: tiene una gran pantalla, GPS, mp3, grabación de audio, Internet, incluso películas, copia archivos y me lee pinchos, teclado y ratón, etc. por lo tanto, no necesito otro aparato en la furgo que haga lo mismo, o parecido, manejo el móvil y ya está"
Por lo tanto, opté por un autorradio 1DIN (el hueco de abajo, ciertamente viene muy bien) con las siguientes características: Buena calidad de audio, potencia, conexión Bluetooth para dos móviles, micrófono externo cableado, USB, lector de tarjetas, caratula extraíble, lector de CD y mando a distancia (para manejarlo desde la parte de atrás)
He puesto un JVC comprado en Amazon rebajado de 150 a 100 euros. De lujo: puedo incluso ver el listín telefónico del móvil en la pantalla del autorradio.
Tema de cables: para hacer una buena instalación, compres lo que compres, hay que medir con un polímetro la corriente que llega por cada cable.
Por lo general: el negro es el negativo (masa); el rojo 12V+ que se activa con el contacto de vehículo; el amarillo 12V+ continuamente (evita que se borren las emisoras), el azul 12V al activar encender las luces (la iluminación del autorradio cambia cuando lo detecta). Resto de cables: altavoces + y -.
Yo tenía el problema de que, conectara como conectara, el autorradio no se encendía si no ponía la llave en el contacto en posición 1, con el consiguiente gasto de batería. Así que me he hecho un apaño, y en ese "marco negro" (o imitación a madera) que hay alrededor, he puesto un interruptor MOI, con lo que consigo lo siguiente: en posición central, la radio no funciona bajo ninguna circunstancia; con la palanca hacia arriba: la radio funciona bajo la orden de la llave del contacto; en la posición 2: la radio funciona siempre, incluso sin llave. (En todas las posiciones se mantienen las memorias y configuración).
Vaya, repertorio. Espero que te sirva.
Un saludo.
Muchas gracias
Claro que me sirve.
Esta opción que tu cuentas también la manejo.
Una radio con bluethot y punto.
Muchas gracias a todos.
Saludos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ósea que si quito la radio que viene de serie me entra una de din1 exactamente en el hueco?
O hay que comprar algún embellecedor?
Estoy a favor de la recomendación de radioCD 1din con "blutu", USB, entrada aux. y mando a distancia... vamos, es lo que tengo yo ahora mismo.
Acertada observacion eso de que el movil con un buen soporte tipo ventosa ya te puede servir de gps y manejar el movil por Bluetooth. Y con el mando a distancia hasta la peque desde atras pone los lunis de leyenda jajajaja
Eso si, la 2DIN pintona queda...
Cita de: RRR en Agosto 16, 2017, 14:58:27 pm
Pues yo la pegué con cinta adhesiva de doble cara. De la más potente, que vale para pegar objetos como un buzón, cartelería, etc en exterior. Hace ya un año y pico que la pegué y no se ha soltado.
Anda la Virgen!!!
Pues si con eso pego yo la goma de estanqueidad de mi gps y ni lo habia contemplado!!
Muchas thankius!!!
Por cierto, acabo de cambiar los neumáticos delanteros y para los que vais a por precio como yo me he quedado flipado:
A ver si acertais a cuanto me ha salido esta goma...
Aplus A607 225/55/R17/101/V/XL (extra load)
Pista: son chinas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170818_1631180.jpg)
37€ cada una.
Hala, ya podeis hecharos encima mio los defensores de las gomas que valen 4 veces mas pero no duran 4 veces mas ni agarran en mojado 4 veces mas etc jajajaja
Pues no sere yo quien te eche la bronca, cada uno elige en que gastar la pasta. Solo dire 2 cosas:
Espero no depender de tu agarre en situacion de emergencia frente a mi. Y espero que si se da esa situacion estes solo en la furgo y en la carretera.
Y por otro lado, seguir comprando cosas chinas a precio tirado debido a la mano de obra semiesclava que usan en su fabricacion, y quejandoos de que cobrais poco por vuestro trabajo.... y quizas algun dia os acordeis de todo lo chino que comprais cuando vuestro trabajo se vaya al carajo por la competencia china.
Espero que no te siente mal, es mi opinion, aunque ya se que en este caso el linchado sere yo por remover conciencias....
Saludos
En cuanto a gomas, he probado ya unas cuantas, y no pongo otras que no sean Michelín, en concreto las Agilis para furgo.
Ya llevan tres años puestas, y haciendo más de 40000 Km al año, todavía les queda bastante para llegar a la marca.
En diciembre subí al puerto de Vegarada con la intención de verme en la obligación de poner las cadenas, para probar, pero no las necesité, circulando por nieve y hielo.
Las suelo rotar de posición cada vez que cambio el aceite, más o menos, cada 15 ó 17000 Km.
Las cambio en Andorra, y salen por unos... 125 euros cada una (puestas y equilibradas). Por cierto, no he necesitado hacer el equilibrado desde entonces, y eso que me meto por muchos, muchos caminos.
Camperseeker, ya nos contarás qué tal te salen. Deberías hacer alguna prueba de frenado y de derrape en algún lugar seguro.
Cita de: corsair en Agosto 19, 2017, 11:16:20 am
Pues no sere yo quien te eche la bronca, cada uno elige en que gastar la pasta. Solo dire 2 cosas:
Espero no depender de tu agarre en situacion de emergencia frente a mi. Y espero que si se da esa situacion estes solo en la furgo y en la carretera.
Y por otro lado, seguir comprando cosas chinas a precio tirado debido a la mano de obra semiesclava que usan en su fabricacion, y quejandoos de que cobrais poco por vuestro trabajo.... y quizas algun dia os acordeis de todo lo chino que comprais cuando vuestro trabajo se vaya al carajo por la competencia china.
Espero que no te siente mal, es mi opinion, aunque ya se que en este caso el linchado sere yo por remover conciencias....
Saludos
Tranqui, comparto tu comentario.
Cita de: corsair en Agosto 19, 2017, 11:16:20 am
Pues no sere yo quien te eche la bronca, cada uno elige en que gastar la pasta. Solo dire 2 cosas:
Espero no depender de tu agarre en situacion de emergencia frente a mi. Y espero que si se da esa situacion estes solo en la furgo y en la carretera.
Y por otro lado, seguir comprando cosas chinas a precio tirado debido a la mano de obra semiesclava que usan en su fabricacion, y quejandoos de que cobrais poco por vuestro trabajo.... y quizas algun dia os acordeis de todo lo chino que comprais cuando vuestro trabajo se vaya al carajo por la competencia china.
Espero que no te siente mal, es mi opinion, aunque ya se que en este caso el linchado sere yo por remover conciencias....
Saludos
No te falta razon en alguna cosa pero disiento en lo del agarre. Presupones que no agarran? Presupones que las entidades que velan por la calidad de los productos que salen al mercado no hacen bien su trabajo? Presupones que quizas nos tendríamos que poner en manos de los controles de calidad de michelin?
Por cierto, tu smartphone tiene coltan de sangre de las minas del congo controladas por los señores de la guerra y niños soldado... vamos que tengo claro el tema de los derechos laborales pero lo que es seguro es que si me tengo que gastar 250€ en un par de neumáticos no llego a fin de mes y que te puedo asegurar que peor iba antes con una raja y viendose los aros, no?
Tranquis que si me voy en la primera glorieta mojada que pille os lo digo por aquí pero no voy de rally.
¡Haaaya Paz...!
Camperseeker: a mí me interesa. Unos neumáticos con esas prestaciones, a ese precio, no se encuentran todos los días. Sólo están un punto por debajo de las Michelín que llevo.
Además, yo soy fan de los chinos, je, je: el móvil y el aspirador, de Xiaomi, el cargador de baterías, accesorios para la bici... y mil cosas. Antes de pedir en Amazon, busco el mismo producto en Aliexpress, y suele estar más barato. Chino, por supuesto. Y en las tiendas de mi ciudad, me paso las tardes enredando por los pasillos de los chinos.
La verdad es que se lo curran, todo hay que decirlo.
Pues lo dicho: por mí, haznos un seguimiento de esas cubiertas, que tienen buena pinta.
Sólo hay una cosa que no me gusta, y es que "no tienen un dibujo simétrico". Yo las busco con el dibujo igual hacia un lado de rodadura que hacia el otro y así, si veo que se desgastan más por el interior que por el exterior, mando darles la vuelta sobre la llanta. Con esas, no podrías hacerlo, llevan dirección de giro.
Cita de: PavlitoSG en Agosto 21, 2017, 17:34:46 pm
¡Haaaya Paz...!
Camperseeker: a mí me interesa. Unos neumáticos con esas prestaciones, a ese precio, no se encuentran todos los días. Sólo están un punto por debajo de las Michelín que llevo.
Además, yo soy fan de los chinos, je, je: el móvil y el aspirador, de Xiaomi, el cargador de baterías, accesorios para la bici... y mil cosas. Antes de pedir en Amazon, busco el mismo producto en Aliexpress, y suele estar más barato. Chino, por supuesto. Y en las tiendas de mi ciudad, me paso las tardes enredando por los pasillos de los chinos.
La verdad es que se lo curran, todo hay que decirlo.
Pues lo dicho: por mí, haznos un seguimiento de esas cubiertas, que tienen buena pinta.
Sólo hay una cosa que no me gusta, y es que "no tienen un dibujo simétrico". Yo las busco con el dibujo igual hacia un lado de rodadura que hacia el otro y así, si veo que se desgastan más por el interior que por el exterior, mando darles la vuelta sobre la llanta. Con esas, no podrías hacerlo, llevan dirección de giro.
Si, no son simetricas, lo tengo en cuenta.
Me parecio un lio buscar neumáticos y como con la raja que me apareció me corria prisa pues me decante por los mas baratos y asi si me salen malos pues ya se por que es.
Quizas para los próximos empezaré a ahorrar algunos meses antes jajajaja
Camperseeker. No creo que se te vayan a derretir esas ruedas tan baratas, ni te reventarán, ni explotarán, ni saldrás volando en la primera curva, y creo que durarán lo mismo que unas caras o incluso más, pero el agarre con agua o en una situación apurada cuando lleves unos pocos miles de kilómetros ya te digo que no va a tener nada que ver con unas Michelin primacy o similares, especialmente en una MarcoPolo de más de 2500kg. Si el bolsillo aprieta y las has puesto, creo que basta con ser consciente de lo que calzas y ser más prudente de lo habitual, y con llueva ni te cuento...
Como experiencia propia, hace unos años cerca de Cabo Norte pinchamos dos ruedas en nuestra Marco Polo y no tuvimos más remedio que montar unas Minerva porque no nos daban otra opción para poder continuar viaje. Para los hechos no creo que fuesen muy diferentes a las aplus que has puesto, aunque las Minerva en España costaban unos 80€. El resto del viaje por Noruega con bastante lluvia fueron fenomenal, pero pasados los 5000km ya no tenían nada que ver, seguían agarrando bien en circunstancias normales, pero por ejemplo subir la cuesta del garaje con las ruedas mojadas después de lavarla era casi misión imposible sin tomar carrerilla, cuando con unas Pirelli o Michelin en similar circunstancia no hacían ni el más mínimo feo ni patinazo, incluso podía parar en plena rampa, y eso tanto al estrenarlas como rodadas 30000km.
En la sección de descargas, os dejo en formato PDF las plantillas para poder confeccionar la ampliación del armario, que mostre en un post anterior. En principio están a tamaño 1/1, eso si lo ideal sería llevar el PDF a una copistería donde tengan un plotter para imprimirlas y así poder pegarlas en el tablero de madera para recortar. Lo dicho, espero os resulten de interés.
Yo he cambiado las cuatro ruedas en el mes de abril, mi intención era montar las Michelín Latidude Tour. Me las recomendarón distintas personas que utilizan la furgo para reparto, el caso es que al parecer ya no se fabrican y las han sustituido por las Latitude Cross, que son las que he montado. Hasta ahora, y despues de circular por asfalto, caminos y zonas con agua, he de decir que van muy,muy bien. Las he comprado en la web de EuroMaster, y las he montado en uno de sus establecimientos. Lo curioso es que traté de comprarlas directamente en el establecimiento, y allí me aconsejarón que lo hiciese desde la web, ya que así me saldría más económico.
pagé por las cuatro 580 Euros a 146 euros cada una.
Cita de: MarcoTrotamundos en Agosto 21, 2017, 22:38:20 pm
Camperseeker. No creo que se te vayan a derretir esas ruedas tan baratas, ni te reventarán, ni explotarán, ni saldrás volando en la primera curva, y creo que durarán lo mismo que unas caras o incluso más, pero el agarre con agua o en una situación apurada cuando lleves unos pocos miles de kilómetros ya te digo que no va a tener nada que ver con unas Michelin primacy o similares, especialmente en una MarcoPolo de más de 2500kg. Si el bolsillo aprieta y las has puesto, creo que basta con ser consciente de lo que calzas y ser más prudente de lo habitual, y con llueva ni te cuento...
Como experiencia propia, hace unos años cerca de Cabo Norte pinchamos dos ruedas en nuestra Marco Polo y no tuvimos más remedio que montar unas Minerva porque no nos daban otra opción para poder continuar viaje. Para los hechos no creo que fuesen muy diferentes a las aplus que has puesto, aunque las Minerva en España costaban unos 80€. El resto del viaje por Noruega con bastante lluvia fueron fenomenal, pero pasados los 5000km ya no tenían nada que ver, seguían agarrando bien en circunstancias normales, pero por ejemplo subir la cuesta del garaje con las ruedas mojadas después de lavarla era casi misión imposible sin tomar carrerilla, cuando con unas Pirelli o Michelin en similar circunstancia no hacían ni el más mínimo feo ni patinazo, incluso podía parar en plena rampa, y eso tanto al estrenarlas como rodadas 30000km.
Las observare cuidadosamente con agua...
Pues al salir del garaje del curro tengo una buena rampa. Vere si cuando llueva no me voy para atrás patinando jajaja
Un pequeño tutorial por si se rompe el elevalunas...
https://www.furgovw.org/index.php?topic=141746.msg4276519#msg4276519
Cita de: Camperseeker en Agosto 22, 2017, 01:34:23 am
A mi se me cayo hace un mes el cristal del copiloto y lo acabo de terminar de arreglar en plan DIY, ni hablar de soltar los casi 300€ que te clavan en la casa donde te cambian hasta el motor.
Lo primero es sacar todo el mecanismo para saber el alcance de la averia y comprar el kit de piezas justo que se necesitan.
Como bien dicen lo mejor es verse unos videos para hacerse una buena idea grafica de lo que te vas a encontrar pero lo mas urgente quizas sea poder calzar el cristal en su posicion superior mientras nos vienen los repuestos para poder aparcar con la ventanilla subida.
Perdonar si "robo" fotos de aqui y alla pero en el fragor de la batalla o no quedan bien o estan mejor otras imagenes.
Videos del canal de El garaje de Jose Manuel H
https://youtu.be/jxsjb9-MEjc
https://youtu.be/y4TDIYAXj84
Para que el cristal se quede arriba mientras operamos lo sujetamos con cinta de carrocero o cinta americana (abstenerse de usar otro tipo de cinta que no fije bien que esto es una guillotina!!!) Hay que pasar la cinta por encima del marco logicamente y pillar el cristal por ambos lados.
Imagen de mbfaq, j.manuel
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/b8qss1_1_big.jpg)
Para calzar el cristal lo mejor es cortar 2 tubos de PVC a medida y hacerlos una ranura a cada extremo: en la ranura superior ira el cristal y la inferior apoyara en un perfil existente del interior de la puerta. Mejor si se refuerza el asiento de los tubos con cinta otra vez.
Cuando quede bien fijo ya podemos retirar la cinta del cristal.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/tubo-pvc0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/tubo-entero-pvc0.jpg)
Para todo esto lógicamente hay que quitar el guarnecido.
Se quitan 3 remaches plasticos en el lado inferior, 2 tuercas torx T30 tras el embellecedor del tirador (sale a presión) y ya podemos desencajarlo a presion (4 anclajes de plástico verde por cada lado).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/remaches-plasticos0.jpg)
Estos remaches plasticos se pueden pedir tambien.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170810_1317430.jpg)
Fijaros que han valido lo mismo que el kit del elevalunas :o
Luego sacar del labio de goma superior desplazando todo hacia arriba con cuidado de no sacar del todo la goma de estanqueidad y ya se empieza a ver el meollo.
Separar el cable del tirador y la clema de la botonera y por fin fuera guarnecido.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170822_015900_10.jpg)
Con cuter de los que sale mucho la cuchilla separar el aislante del metal de la puerta cortando un pegamento mastic negro que es la caña (pega y pega y pega y pega y vuelve a pegar...). Sed cuidadosos para no romper el aislante.
Recomiendo quitar todas las clemas de la centralita y sacarla (ojo, sin ella el cierre centralizado no opera) ya que solo va a presion. También quitar el altavoz desenrroscando 3 tornillos y ponerlo a salvo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170724_2005210.jpg)
Algunas como la mia tendrán barras de refuerzo laterales que salen quitando 4 tornillos hexagonales de M13 y una tapa de plastico por el lateral de la puerta por donde sale la barra, que en realidad tiene forma de placa rectangular. Quizas ayude para sacar la placa aflojar las tuercas de M10 que llevan los railes del elevalunas pero no quiteis del todo estas tuercas si no habeis solucionado antes lo del cristal.
Para ello teneis que poner a tiro las pinzas que sujetan el cristal, por ello lo de sacar antes las barras de protección que entorpecen su acceso.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170822_0157430.jpg)
Para soltar el cristal de las pinzas aflojar 2 tuercas de M10 que se ven en las pinzas y ya podréis alzar el cristal manualmente para fijarlo con el metodo de la cinta.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170801_0814570.jpg)
Foto del forero budurex donde se aprecia la pieza plastica blanca rota pero apañada con un remache, otra opcion mas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/budurex/img_16870.jpg)
Con el cristal fijado con cinta ya se pueden desmantelar los rieles terminando de aflojar las 4 tuercas de M10, sacar el motor desenrroscando otras 3 tuercas de M10 y también posteriormente separar del motor con 3 tornillos de estrella el porta carro de los cables. También hay que cortar un par de bridas plasticas que posicionan las fundas de los cables lejos de la trayectoria del cristal y las pinzas.
Con el motor en la mano lo podeis reconectar a la centralita (solo el motor) y seguramente funcione.
A estas alturas de desguace ya podreis ver que se ha roto exactamente. En mi caso tenia los cables dañados en el carro y una pieza plastica donde se ancla una de las 2 cabezas de cable con muelle estaba rota de cuajo.
Imagen de mbfaq, j.manuel
(http://i64.tinypic.com/2irvhf.jpg[/img
Esta pieza también soporta la pinza y tiene que deslizar, esta pluriempleada, normal que rompa. Siendo asi opte por comprar por ebay el kit turco de cables, fundas, carro, porta carro y piezas pluriempleadas por 15€ portes incluidos.
[img]https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170822_0153490.jpg)
(http://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxNjAw/z/eOYAAOSwGWNUW-1n/$_57.JPG)
También venden un kit con todo montado, lo mismo pero con rieles, y carro montado ya en el porta carro con los cables enrrollados y todo tensadito ya por unos 40-50€.
Imagen de mbfaq, j.manuel
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/2q8dd9s_1_big.jpg)
Incluso el kit completo con motor y todo pero... me gusta meterme en fregaos jajajaja.
Y digo fregao pues dar con la forma de arrollar los cables en el carro, meterlo en el porta carro y darle la tensión adecuada es un buen rompecabezas.
Para quien se quiera meter que sepa que lo mejor es montar atornillando el conjunto,incluido motor, en un tablero de madera o mejor un pale pequeño y probar (con una bateria, fuente de alimentación de suficiente potencia o al lado de la misma puerta) que todo sube y baja bien.
Para ello con las pinzas bajadas del todo y las fundas y cables correctamente asentadas en rieles y porta carro se coge el cable que quede mas largo en el porta carro y se arrolla este hasta no poder mas. Luego se hace lo mismo con el otro cable. Se sujeta el conjunto y se saca una funda de su alojamiento en uno de los railes inferiores, los que no tienen polea.
Ahora se mete el carro con los cables arrollados. Como al sacar la funda del rail hemos quitado tension no habra problema para meter el carro porta cables en el porta carro y terminaremos de dar tensión volviendo a llevar funda y cable a su lugar en el alojamiento inferior del rail, lo cual cuesta un huevo y seguramente nos obligue a hechar mano de otra persona y fijar el tablero/pale donde hemos anclado el conjunto para poder hacer fuerza. Si no cuesta mucho es que no están bien arrollados los cables en el carro y quedarán destensados.
Con todo ya colocado en nuestro montaje probamos que todo vaya correcto, suba y baje bien y engrasar bien todo.
Cuando estemos seguros lo llevamos todo a la puerta, dejamos caer suavemente el cristal en las pinzas, las apretamos y volvemos a probar accionando de ambos botones en cada puerta.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170822_0200270.jpg)
En este video se aprecia como hacer fuerza y tensar.
https://youtu.be/Vh3jSRY-e9g
Como curiosidad las M10 de railes van a par de 14 Nm y las de las pinzas a 9 Nm. Yo puse 12 Nm en railes y 8 Nm en pinzas... lo recomendado me parece excesivo. Recordar también embridar las fundas que no interfieran y fin. Veré si pongo alguna foto.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas noches una pregunta en mi Furgoneta Mercedes Viano Marco Polo del 2006 de repente ha dejado de funcionar el limpiaparabrisas delantero y tampoco echa agua no hace ni ruido. Le meto la máquina y me dice que es algo de la Centralita a alguien le ha pasado ?
Yo revisaria los fusibles lo primero
He revisado todo al final para la Casa Mercedes aquí en Jerez esperando que ya les he dicho que voy a tener que coger y empezar a fregar cuando me digan la Factura.
Hola
alguien me puede ayudar con la instalación de la baca?
en los railes del techo, hay diferentes agujeros y tornillos.
cuales hay que sacar para atornillar la baca?
gracias
Cita de: lorenzo37 en Agosto 23, 2017, 23:53:00 pm
Buenas noches una pregunta en mi Furgoneta Mercedes Viano Marco Polo del 2006 de repente ha dejado de funcionar el limpiaparabrisas delantero y tampoco echa agua no hace ni ruido. Le meto la máquina y me dice que es algo de la Centralita a alguien le ha pasado ?
Que raro. Tiene razon, mirar fusibles primero.
Por si os animais a hurgar en la zona... he necesitado acceder al vierte aguas para limpiar la cantidad de hojas y suciedad que se acumula alli y que puede taponar su desagüe. También conectar un tubo del agua del limpiaparabrisas que se habia salido. En el vierte aguas también esta el motor del limpia y aunque dificil si se taponan los desagües se puede acumular agua y llegar el nivel hasta las clemas del motor del limpia y hacer corto. A mi me ha pasado en un clio de mi mujer.
Pues vais a necesitar esto: un extractor de los limpias. Yo me he hecho este casero.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170824_1345080.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170824_1354070.jpg)
Un pequeño tutorial por si se rompe el elevalunas...
Magnífica explicación, me la guardo porque ya pasé por la mercedes una vez y 258€ que se fueron volandoo. Ahora llevo en la furgo el repuesto para la otra ventana (15€).
Saludos mil gracias.
Cita de: juancatalan en Agosto 24, 2017, 20:54:44 pm
Un pequeño tutorial por si se rompe el elevalunas...
Magnífica explicación, me la guardo porque ya pasé por la mercedes una vez y 258€ que se fueron volandoo. Ahora llevo en la furgo el repuesto para la otra ventana (15€).
Saludos mil gracias.
Gracias.
¿Les pedistes las piezas que te quitaron? Si es asi tienes hasta motor de recambio jejeje
Si, hay muchos pequeños tutos por aquí y allá y hay quién lo ha arreglado casi definitivamente la rotura de la pieza plástica con remaches y refuerzos y tal.
A mi si me vuelve a fallar lo reforzare.
Cita de: RPC en Agosto 24, 2017, 17:22:45 pm
Hola
alguien me puede ayudar con la instalación de la baca?
en los railes del techo, hay diferentes agujeros y tornillos.
cuales hay que sacar para atornillar la baca?
gracias
Nada
Me equivoqué de baca...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Q os parece?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/240856928_30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/240856928_40.jpg)
Las he localizado en MilAnucnios buscando un portabicis para mi Viano, buscando un poco más he dado que son del forero Echedey pero lo bricos q he localizado tienen los enlaces a las imágenes caducados.
Salu2.
Guapos esos armarios sobre la cocina. Son originales Wesfalia?, se pueden conseguir en algún lado?
Saludos
Cita de: juancatalan en Agosto 28, 2017, 15:42:51 pm
Guapos esos armarios sobre la cocina. Son originales Wesfalia?, se pueden conseguir en algún lado?
Saludos
No que yo sepa, solo se q los hizo el forero Echedey al igual q un armario para el maletero con el mis nivel de acabados. La verdad es q pasa por extra de Westfalia.
Salu2.
Buenas. Se me ha roto el plafón interior encima de la puerta corredera y en la Mercedes no localizan el código para pedir el repuesto. ¿Algún alma caritativa me lo puede pasar? Si conocéis alguna otra alternativa que fuera más económica también me vendría de perlas. Gracias
https://www.furgovw.org/index.php?action=post;msg=4280027;topic=9416.11220#
https://www.furgovw.org/index.php?action=post;msg=4280027;topic=9416.11220#
https://www.furgovw.org/index.php?action=post;msg=4280027;topic=9416.11220#
https://www.furgovw.org/index.php?action=post;msg=4280027;topic=9416.11220#
Hola, el pedazo tormenta de esta noche me ha hecho darme cuenta que la lona de arriba ya tiene algunas pequeñas zonas que parece que han dejado de ser impermeables.. 10 añitos tiene la furgo ya :-) .. ¿alguien ha probado sprays impermeabilizantes tipo el que venden en Decathlon? o si me recomendais alguna marca mejor todavía.
Un saludo.
Cita de: Cheba en Agosto 29, 2017, 09:47:59 am
Buenas. Se me ha roto el plafón interior encima de la puerta corredera y en la Mercedes no localizan el código para pedir el repuesto. ¿Algún alma caritativa me lo puede pasar? Si conocéis alguna otra alternativa que fuera más económica también me vendría de perlas. Gracias
https://www.furgovw.org/index.php?action=post;msg=4280027;topic=9416.11220#
https://www.furgovw.org/index.php?action=post;msg=4280027;topic=9416.11220#
https://www.furgovw.org/index.php?action=post;msg=4280027;topic=9416.11220#
https://www.furgovw.org/index.php?action=post;msg=4280027;topic=9416.11220#
Cortesia del señor Viano...
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/plafonieres%20interiores.pdf
Muchas gracias. 146€+IVA vale el dichoso plafón, buf!
Cita de: Cheba en Agosto 29, 2017, 13:16:35 pm
Muchas gracias. 146€+IVA vale el dichoso plafón, buf!
Pero que le ha pasado?
Si es roto del plastico pegalo!!
Y si es de la electronica tambien puede ser facil arreglarlo.
Yo pegue y reforce el plastico con fibra de carbono que tenia a mano pero hay muchoas maneras.
Cita de: La siro en Julio 11, 2017, 12:53:56 pm
Hola a todos!
llevo un tiempo leyendo el foro pero soy muy novato y poco manitas así que no he echo ninguna aportación hasta la fecha.
Quería pedir ayuda para montarme un toldo fiamma f45S. Por lo que estoy viendo no hay soportes originales de fiamma. Como lo habéis montado? Veo que los soportes originales de mercedes podrían servir pero cuestan una pasta. Alguna otra solución?
Muchas gracias por la ayuda!!
aqui os presento mi furgo :D :
Hola ya que nadie contestó y visto la poca información que yo encontré al respecto hago mi aportación de como instalé finalmente el toldo F45 por si le puede servir a alguién: Compré los soportes del F35, corté la pestaña superior y modifiqué los agujeros que venían para collar a la posición de los de la placa de montaje que trae el toldo.
Queda fuerte y de momento este verano lo he utilizado y hemos echo km's y ningún problema. La altura sube un poco.
El toldo lo acostumbráis a desmontar fuera de temporada? Me da cosa dejarla aparcada y que algún día desaparezca....
Dejo alguna foto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/la-siro/fullsizerender-10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/la-siro/fullsizerender0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/la-siro/fullsizerender-40.jpg)
Gracias Camperseeker. Ya tenía el plástico roto, lo arreglé, pero como es de la puerta, al entrar y salir... Se ha llevado algún que otro golpe y toca cambiarlo. Esperaba que hubiera algún recambio de autocaravana o algo así que no fuera Westfalia, pero no he encontrado nada que fuera igual. Un saludo
Cita de: La siro en Agosto 29, 2017, 16:08:54 pm
Hola ya que nadie contestó y visto la poca información que yo encontré al respecto hago mi aportación de como instalé finalmente el toldo F45 por si le puede servir a alguién: Compré los soportes del F35, corté la pestaña superior y modifiqué los agujeros que venían para collar a la posición de los de la placa de montaje que trae el toldo.
Queda fuerte y de momento este verano lo he utilizado y hemos echo km's y ningún problema. La altura sube un poco.
El toldo lo acostumbráis a desmontar fuera de temporada? Me da cosa dejarla aparcada y que algún día desaparezca....
Dejo alguna foto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/la-siro/fullsizerender-10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/la-siro/fullsizerender0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/la-siro/fullsizerender-40.jpg)
Gracias, aqui queda a ver si un dia me toca la lotería... por cierto, te irias de vacas con la itv pasada no? :-)
Servidor de momento se apaña con el Tarp (40€) y unos palos de escoba regulables de 2 metros (3€)
:-(
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170829_1845170.jpg)
Buenas!!!! No llevo antirrobo en las ruedas... que tipo debo comprar? hay alguna longitud o alguna especificación necesaria?
Cita de: josejuan en Agosto 29, 2017, 10:01:40 am
Hola, el pedazo tormenta de esta noche me ha hecho darme cuenta que la lona de arriba ya tiene algunas pequeñas zonas que parece que han dejado de ser impermeables.. 10 añitos tiene la furgo ya :-) .. ¿alguien ha probado sprays impermeabilizantes tipo el que venden en Decathlon? o si me recomendais alguna marca mejor todavía.
Un saludo.
Yo le he echado un par de veces el de decatlon y va bien. Eso si, por lo menos 1 par de botes cada vez.
Hola foreros, alguien ha tenido problema con la iluminación del display del ordenador de abordo. Suele fallar una vez en marcha y es imposible leer la información, averias kms, etc. Sabeis si es posible cambiarlo uno mismo. Si alguien conoce un link lo agradeceré. Gracias!!
Cita de: La siro en Agosto 29, 2017, 16:08:54 pm
Hola ya que nadie contestó y visto la poca información que yo encontré al respecto hago mi aportación de como instalé finalmente el toldo F45 por si le puede servir a alguién: Compré los soportes del F35, corté la pestaña superior y modifiqué los agujeros que venían para collar a la posición de los de la placa de montaje que trae el toldo.
Queda fuerte y de momento este verano lo he utilizado y hemos echo km's y ningún problema. La altura sube un poco.
El toldo lo acostumbráis a desmontar fuera de temporada? Me da cosa dejarla aparcada y que algún día desaparezca....
Dejo alguna foto:
Muy buena aportación! Yo estoy pensando en comprar el Dometic Perfect wall pero no tengo referencias de nadie que lo tenga. Almenos ahora ya se como apañarlo para montarlo.
Saludos
Cita de: Camperseeker en Agosto 29, 2017, 18:46:26 pm
Gracias, aqui queda a ver si un dia me toca la lotería... por cierto, te irias de vacas con la itv pasada no? :-)
Servidor de momento se apaña con el Tarp (40€) y unos palos de escoba regulables de 2 metros (3€)
:-(
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170829_1845170.jpg)
pues no pasé la ITV, no me dí ni cuenta :-X voy a pedir cita
Cita de: La siro en Agosto 31, 2017, 14:33:53 pm
pues no pasé la ITV, no me dí ni cuenta :-X voy a pedir cita
Ostis!! Que suerte. Este verano me han parado 2 veces a ver si tenia la ITV en regla :o
He tenido que rellenar el liquido de la dirección asistida pues ya me hacia un ruido al girar el volante, un groingggggg-groiiiiing.
No me lie y fui a un concesionario oficial y ya esta el bote de 0,5 litros a 13€.
Si se quiere cambiarlo todo, en vez de rellenar, se necesitara 1 litro=2 botes=26€
Esto es lo que dice la web de Mercedes sobre los fluidos especificación 236.3
No hay muchos pero algo hay...
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&language_id=1&blatt=236.3&content_action=show&mark=steering&suchbegriff=steering
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170902_1853120.jpg)
Si lo comprais en la Mercedes lo teneis que pillar con la referencia A0009898803
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170902_1851010.jpg)
Para rellenar o cambiar es muy comodo dejar en vilo las ruedas delanteras (con un par de gatos y/o soportes) para girarlas fácilmente unas cuantas veces de tope a tope y que asi vaya expulsando y purgando el aire entre sorbito y sorbito que le vayais hechando.
Por lo demas rellenar es facil, abrir el tapon desde el capo e ir echando. Se auto purga tirando el aire por el mismo orificio de llenado.
La mia ya ha dejado de hacer el ruidito y pienso cambiar todo el liquido en una proxima reconstrucción de la cremallera de dirección, limpieza y renovacion de juntas y retenes, dado que rezuma un pelín de liquido por uno de los fuelles.
Muchas gracias, Camperseeker, por esta aportación. La dirección de mi furgo lleva sonando así prácticamente desde que la compré, hace diez años, unas veces más, y otras menos.
La primera vez que lo oí fue estando en Mónaco. No te imaginas qué susto y qué nervios, tan lejos de casa... Me quedé sin poder echar unas carreras por esa ciudad, por miedo a que fuera algo grave.
No tenía ni idea de que se trataba del aceite de la dirección.
Lo cambiaré.
Cita de: PavlitoSG en Septiembre 03, 2017, 12:49:17 pm
Muchas gracias, Camperseeker, por esta aportación. La dirección de mi furgo lleva sonando así prácticamente desde que la compré, hace diez años, unas veces más, y otras menos.
La primera vez que lo oí fue estando en Mónaco. No te imaginas qué susto y qué nervios, tan lejos de casa... Me quedé sin poder echar unas carreras por esa ciudad, por miedo a que fuera algo grave.
No tenía ni idea de que se trataba del aceite de la dirección.
Lo cambiaré.
De nada pero asegurate de que el ruido es de eso y de que el nivel del liquido esta bajo de nivel con la varilla que lleva incorporado el tapon, como la de medir el aceite pero mas corta y de plastico. Es un nivel que va en funcion de la temperatura del motor.
Unos buenos consejos sobre esto aqui:
http://www.mercedesmedic.com/check-add-power-steering-fluid/
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/check-add-power-steering-fluid-mercedes-08-600x600.jpg)
Hola buenas tardes.
Estoy buscando los limites de carga que tengo para mi viano marco polo del 2007, antiguamente montaba 16 y lo tenia claro, pero ahora al montar 17 en la documentación me indica "REINF". Y me tiene algo desconcertado, alguno me podría ayudar?
tenia estas en mente .
https://todosneumaticos365.es/Tyre/coche/Neumático+toda+estaciones/3528702950005/Michelin+CrossClimate+225/55R17+101W+XL/
Muchas gracias
Cita de: MAXXBULL en Septiembre 03, 2017, 18:17:35 pm
Hola buenas tardes.
Estoy buscando los limites de carga que tengo para mi viano marco polo del 2007, antiguamente montaba 16 y lo tenia claro, pero ahora al montar 17 en la documentación me indica "REINF". Y me tiene algo desconcertado, alguno me podría ayudar?
tenia estas en mente .
https://todosneumaticos365.es/Tyre/coche/Neumático+toda+estaciones/3528702950005/Michelin+CrossClimate+225/55R17+101W+XL/
Muchas gracias
Hola, el link no funciona.
Efectivamente con 17 tienes que ir a reinforced (XL-extraload) 101H o 101V.
Hola buenas
Seguro que ha más de uno le pasa al cerrar el techo se queda la tela por fuera y se os pilla con el herraje con la consecuencia de romperos la tela.
Aquí una solución que buscado para no tener que depender de 2 personas para cerrar un techo.
He cojido 3 gomas de 25-28 centímetros de largo x 2 de ancho y las e cosido a una de las varillas de la lona a la altura del herraje derecha, izquierda y la tercera en la parte trasera central. Luego las uno con un mosquetón pequeño al centro y ya queda tirante para cuando cierras.
(https://scontent.fmad3-4.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/21319250_712591515600645_4789932363192159950_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=ff6469b514891c0e9ae9081469b792aa&oe=5A58D438)
(https://m.facebook.com/photos/edit/712591515600645/)
(https://scontent.fmad3-4.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/21272800_712591425600654_101204886391962672_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=4dcbdf2d7b152335370cfbc322e752ad&oe=5A548184)
(https://scontent.fmad3-4.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/21316085_712582272268236_1472142151796889730_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=a19a86fa02dd7f47c3110ca53c29f0c6&oe=5A548B66)
(https://scontent.fmad3-4.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/21272965_712582408934889_1856152214235926764_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=35dd259809a78da9b9bc8ecae05c95ca&oe=5A1782DC)
(https://scontent.fmad3-4.fna.fbcdn.net/v/l/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/21427234_712582522268211_2899425367081999347_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=d11b1c43eff060f003ea2d1a2d3bcb68&oe=5A12CF28)
(https://scontent.fmad3-4.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/21248557_712582548934875_3276495998965374391_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=a87410a35c2b078a402b52d5302ffa96&oe=5A52AE1D)
(https://scontent.fmad3-4.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/21366677_712582792268184_7793333059678124361_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=0579df0babd2c83831d08e5808968de0&oe=5A5CE61A)
(https://scontent.fmad3-4.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/21248406_712582855601511_8672231712294692995_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=654232e9393bf93969a7e21baa73074e&oe=5A15D4F2)
Cita de: Camperseeker en Septiembre 03, 2017, 23:24:10 pm
Hola, el link no funciona.
Efectivamente con 17 tienes que ir a reinforced (XL-extraload) 101H o 101V.
Muchas gracias.
Saludos
Cita de: Tsunami sport en Septiembre 04, 2017, 06:56:24 am
Hola buenas
Seguro que ha más de uno le pasa al cerrar el techo se queda la tela por fuera y se os pilla con el herraje con la consecuencia de romperos la tela.
Aquí una solución que buscado para no tener que depender de 2 personas para cerrar un techo.
He cojido 3 gomas de 25-28 centímetros de largo x 2 de ancho y las e cosido a una de las varillas de la lona a la altura del herraje derecha, izquierda y la tercera en la parte trasera central. Luego las uno con un mosquetón pequeño al centro y ya queda tirante para cuando cierras.
(https://scontent.fmad3-4.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/21319250_712591515600645_4789932363192159950_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=ff6469b514891c0e9ae9081469b792aa&oe=5A58D438)
(https://m.facebook.com/photos/edit/712591515600645/)
(https://scontent.fmad3-4.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/21272800_712591425600654_101204886391962672_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=4dcbdf2d7b152335370cfbc322e752ad&oe=5A548184)
(https://scontent.fmad3-4.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/21316085_712582272268236_1472142151796889730_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=a19a86fa02dd7f47c3110ca53c29f0c6&oe=5A548B66)
(https://scontent.fmad3-4.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/21272965_712582408934889_1856152214235926764_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=35dd259809a78da9b9bc8ecae05c95ca&oe=5A1782DC)
(https://scontent.fmad3-4.fna.fbcdn.net/v/l/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/21427234_712582522268211_2899425367081999347_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=d11b1c43eff060f003ea2d1a2d3bcb68&oe=5A12CF28)
(https://scontent.fmad3-4.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/21248557_712582548934875_3276495998965374391_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=a87410a35c2b078a402b52d5302ffa96&oe=5A52AE1D)
(https://scontent.fmad3-4.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/21366677_712582792268184_7793333059678124361_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=0579df0babd2c83831d08e5808968de0&oe=5A5CE61A)
(https://scontent.fmad3-4.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/21248406_712582855601511_8672231712294692995_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=654232e9393bf93969a7e21baa73074e&oe=5A15D4F2)
Buen truquillo!!!
A mi me ha pasado en la zona trasera y ando bajando a tramos el techo y metiendo la zona que se queda pillada con la mano,temiendo siempre que se acabe de bajar y me pille la mano :-[
Estoy pendiente de probar lo que vi en una foto(creo que era una california).
Una goma que daba la vuelta a toda la lona,presionando ligeraente hacia adentro.
Cuando cierras el techo esa pequeña presion ayuda a que no se quede pillado al inicio y guie a la lona.
Cita de: limoia en Septiembre 05, 2017, 14:46:38 pm
A mi me ha pasado en la zona trasera y ando bajando a tramos el techo y metiendo la zona que se queda pillada con la mano,temiendo siempre que se acabe de bajar y me pille la mano :-[
Estoy pendiente de probar lo que vi en una foto(creo que era una california).
Una goma que daba la vuelta a toda la lona,presionando ligeraente hacia adentro.
Cuando cierras el techo esa pequeña presion ayuda a que no se quede pillado al inicio y guie a la lona.
Correcto ha si es. Lo que hace es tensar un mínimo la lona por dentro con lo que ayuda a no quedarse fuera o estar metiendo la mano como tú dices hasta que te la pilles.jejejejeje
Ami me va perfectamente, además que ya no dependo de 2 personas para cerrarla.
Compis una pregunta. Tengo una marco polo de marzo del 2006 y no me ha llegado la etiqueta de contaminación. He preguntado a tráfico y me dicen que Mercedes no le ha informado con la ficha técnica que tipo de motor tengo. Os ha pasado ha alguno?. Os ha llegado ha alguien de las misma fechas que yo? Que puedo hacer? Gracias
Enviado desde mi Aquaris X5 Plus mediante Tapatalk
Cita de: Ulises-31 en Septiembre 05, 2017, 23:06:13 pm
Compis una pregunta. Tengo una marco polo de marzo del 2006 y no me ha llegado la etiqueta de contaminación. He preguntado a tráfico y me dicen que Mercedes no le ha informado con la ficha técnica que tipo de motor tengo. Os ha pasado ha alguno?. Os ha llegado ha alguien de las misma fechas que yo? Que puedo hacer? Gracias
Enviado desde mi Aquaris X5 Plus mediante Tapatalk
Y que necesidad hay de tener esa etiqueta?
Muchas ciudades españolas empezarán a restringir que circulen los vehículos contaminantes como ya ocurre con Alemania por ejemplo
Enviado desde mi Aquaris X5 Plus mediante Tapatalk
Lo he puesto en otro hilo, en https://www.furgovw.org/index.php?topic=339008.0 (https://www.furgovw.org/index.php?topic=339008.0), pero como veo q es un problema recurrente en las Viano/Vito, lo comento tb aquí.
Como he solucionado yo el problema del salpicadero 'pegajoso', tras leer en varios hilos q salía con amoniaco, opte por probar con una solución menos agresiva pero creo q igual de efectiva, alcohol de limpieza de Mercadona y un paño de microfibra. El método el mismo, empapar el paño y frotar. En una hora, mas o menos, el resultado es bastante bueno:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/salpicaderovianoantes0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/salpicaderovianodespues0.jpg)
Salu2.
Cita de: Ulises-31 en Septiembre 06, 2017, 06:02:11 am
Muchas ciudades españolas empezarán a restringir que circulen los vehículos contaminantes como ya ocurre con Alemania por ejemplo
Enviado desde mi Aquaris X5 Plus mediante Tapatalk
Por eso alma de cantaro, los de tu época seran los primeros en caer... y la mia.
Que un electrico quiera la pegatina para que los municipales de una ojeada le dejen ir por carril bus, por ej., pues vale, pero nosotros... ¿?¿?¿?
Ademas llevando la pegatina dejas en evidencia a otros vehiculos mas antiguos que el tuyo que también te estan leyendo y que se estaran cagando en la madre de la pegatina esta de moda...
Vaya mania esta de ponerle etiqueta a todo...
Hola! alguien podría decirme de que material y cuantos centímetros de grosor es el colchón de la cama superior de la Viano MP? (de la nueva no!)
;D
Saludos
Cita de: able en Septiembre 06, 2017, 11:32:26 am
Lo he puesto en otro hilo, en https://www.furgovw.org/index.php?topic=339008.0 (https://www.furgovw.org/index.php?topic=339008.0), pero como veo q es un problema recurrente en las Viano/Vito, lo comento tb aquí.
Como he solucionado yo el problema del salpicadero 'pegajoso', tras leer en varios hilos q salía con amoniaco, opte por probar con una solución menos agresiva pero creo q igual de efectiva, alcohol de limpieza de Mercadona y un paño de microfibra. El método el mismo, empapar el paño y frotar. En una hora, mas o menos, el resultado es bastante bueno:
Salu2.
Pues gracias!! probare !!
Seguro que a más de uno y a más de tres os ha pasado: al poner el aire acondicionado:
sale FRÍO POR LAS TOBERAS DE LA DERECHA, Y CALOR (MENOS FRÍO) POR LAS DE LA IZQUIERDA.
¡Solucionado! Resulta que el circuito del aire acondicionado sólo tenía la mitad del gas que debiera, 300 gramos, en lugar de 600.
Al tener poco gas, éste solo actúa en el lado del radiador-intercambiador por el que es inyectado a presión, por lo que se enfría más a ese lado que al otro, que llega ya sin presión.
Al reemplazarlo, ya funciona correctamente.
En la Merche no fueron capaces de dar con la avería, y aún así me tocó pagarles unos cien euretes de mano de obra.
Me lo han solucionado en un taller multimarca de un amigo, de barrio, pero con la mejor maquinaria para aire acondicionado de la provincia. Bueno, de aire acondicionado y muchas más cosas.
Arreglado en veinte minutos, mientras pusimos la baca a la furgo para cargar los buggys y las cometas en ella.
Cita de: PavlitoSG en Septiembre 07, 2017, 01:45:09 am
Seguro que a más de uno y a más de tres os ha pasado: al poner el aire acondicionado:
sale FRÍO POR LAS TOBERAS DE LA DERECHA, Y CALOR (MENOS FRÍO) POR LAS DE LA IZQUIERDA.
¡Solucionado! Resulta que el circuito del aire acondicionado sólo tenía la mitad del gas que debiera, 300 gramos, en lugar de 600.
Al tener poco gas, éste solo actúa en el lado del radiador-intercambiador por el que es inyectado a presión, por lo que se enfría más a ese lado que al otro, que llega ya sin presión.
Al reemplazarlo, ya funciona correctamente.
En la Merche no fueron capaces de dar con la avería, y aún así me tocó pagarles unos cien euretes de mano de obra.
Me lo han solucionado en un taller multimarca de un amigo, de barrio, pero con la mejor maquinaria para aire acondicionado de la provincia. Bueno, de aire acondicionado y muchas más cosas.
Arreglado en veinte minutos, mientras pusimos la baca a la furgo para cargar los buggys y las cometas en ella.
A mi me paso lo mismo, y el problema resulto tener alguna complicación añadida... había un poro en el radiador del Aire Acondicionado y esa era el motivo de la fuga del gas... Espero q no sea tu caso, pero vigila q una vez cargado no te vuelva a salir aire frío solo por algunas toberas.
Salu2.
Cita de: PavlitoSG en Septiembre 07, 2017, 01:45:09 am
Seguro que a más de uno y a más de tres os ha pasado: al poner el aire acondicionado:
sale FRÍO POR LAS TOBERAS DE LA DERECHA, Y CALOR (MENOS FRÍO) POR LAS DE LA IZQUIERDA.
¡Solucionado! Resulta que el circuito del aire acondicionado sólo tenía la mitad del gas que debiera, 300 gramos, en lugar de 600.
Al tener poco gas, éste solo actúa en el lado del radiador-intercambiador por el que es inyectado a presión, por lo que se enfría más a ese lado que al otro, que llega ya sin presión.
Al reemplazarlo, ya funciona correctamente.
En la Merche no fueron capaces de dar con la avería, y aún así me tocó pagarles unos cien euretes de mano de obra.
Me lo han solucionado en un taller multimarca de un amigo, de barrio, pero con la mejor maquinaria para aire acondicionado de la provincia. Bueno, de aire acondicionado y muchas más cosas.
Arreglado en veinte minutos, mientras pusimos la baca a la furgo para cargar los buggys y las cometas en ella.
Yo toco madera... es de lo poco de la furgoneta a lo que no le he tenido que meter mano... perdon miento si, si tengo que mirar una cosa: el AA huele a perro muerto y yo creo que la bandeja de condensacion tiene el desagüe atascado y se pudre algo de agua por detrás del salpicadero. Tiene que estar entretenido desmontarlo jajajaja
Cita de: Camperseeker en Septiembre 07, 2017, 13:21:18 pm
Tiene que estar entretenido desmontarlo jajajaja
Ahí va un vídeo de lo que hay que desmontar para cambiarlo:
https://youtu.be/I3OAiyX3mnM
No es una Vito-Viano, pero la operación no ha de ser muy diferente.
Toma nota de que el operario... a mí ma parece chino...
Cita de: PavlitoSG en Septiembre 07, 2017, 17:21:28 pm
Ahí va un vídeo de lo que hay que desmontar para cambiarlo:
https://youtu.be/I3OAiyX3mnM
No es una Vito-Viano, pero la operación no ha de ser muy diferente.
Toma nota de que el operario... a mí ma parece chino...
Si jajaja me parece que tenemos en favoritos el mismo hilo :-)
ATENCION: LAS SIGUIENTES IMÁGENES PUEDEN HERIR SU SENSIBILIDAD!!!
*imagen borrada por el servidor remotohttp://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=10&t=227920
a mi me duraba el gas como 1 hora, tenia el condensador podrido, en el taller que lo pedí me enseñaron como 5 iguales al mio, me dijo que era un fallo habitual de estos modelos, a veces los electroventiladores rozan con el panel del radiador y los van dañando, ademas como van tan juntos el radiador y los ventiladores no se ve el aditivo fluorescente que te ponen para detectar fugas.
Cita de: juancorvera en Agosto 08, 2017, 03:43:48 am
Hola
Se me a roto los enganches q unen la luz de encima de la puerta corredera con la furgo
A alguien le ha pasado y como lo ha solucionado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juancorvera/img_20170807_1845170.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juancorvera/img_20170807_1845070.jpg)
Gracias
Buenas, no sé si llego tarde (seguro) o te lo han dicho ya, yo lo sarregle kon la paasta bicomponente de Patexx, le das la forma, lo lijas y vuelves a enganchar kon lso tornillos. al ke te dijo ke lo has arrankado .nono .nono .nono del calor se kedan así y se terminan cayendo solos .panico .panico
Gracias ya hice un apaño si no dura intentare tu opcion
Cita de: ETXAVE en Septiembre 08, 2017, 22:02:18 pm
Buenas, no sé si llego tarde (seguro) o te lo han dicho ya, yo lo sarregle kon la paasta bicomponente de Patexx, le das la forma, lo lijas y vuelves a enganchar kon lso tornillos. al ke te dijo ke lo has arrankado .nono .nono .nono del calor se kedan así y se terminan cayendo solos .panico .panico
En mi MP del 2007 la rueda de repuesto es de 16". ¿Entraria en el hueco una llanta 17 con su correspondiente neumático?, ¿alguien lo ha hecho?. Estoy por hacerlo y tengo mis dudas.
Saludos
Cita de: juancatalan en Septiembre 10, 2017, 08:17:01 am
En mi MP del 2007 la rueda de repuesto es de 16". ¿Entraria en el hueco una llanta 17 con su correspondiente neumático?, ¿alguien lo ha hecho?. Estoy por hacerlo y tengo mis dudas.
Saludos
Yo tengo preparada una rueda de 16 con llanta de acero para hacerme un bastidor y ponerla de repuesto en los bajos, donde suelen venir salvo las que salian a la venta con la mi**** del tirefit. Llevo de aleacion de 17 y compre la de 16 porque lei que de 17 no entraba bien... y por que sueltas son mas difíciles de encontrar también...
Cita de: Camperseeker en Septiembre 10, 2017, 16:48:56 pm
Yo tengo preparada una rueda de 16 con llanta de acero para hacerme un bastidor y ponerla de repuesto en los bajos, donde suelen venir salvo las que salian a la venta con la mi**** del tirefit. Llevo de aleacion de 17 y compre la de 16 porque lei que de 17 no entraba bien... y por que sueltas son mas difíciles de encontrar también...
La mia lleva 17 de aleación, cuando he pinchado, he colocado la de 17" en el lugar de la de repuesto que es 16" hasta llegar al taller sin problemas pero me queda la duda que no haya quedado bien "incrustada" y cuando cambie neumáiticos habia pensado cmprar otra llanta de 17 porque la de repuesto limita la velocidad a 80 km/h.
Saludos
Cita de: juancorvera en Septiembre 09, 2017, 10:15:01 am
Gracias ya hice un apaño si no dura intentare tu opcion
Perfecto. La mía va para 5 años ya arreglada así
Cita de: juancatalan en Septiembre 10, 2017, 08:17:01 am
En mi MP del 2007 la rueda de repuesto es de 16". ¿Entraria en el hueco una llanta 17 con su correspondiente neumático?, ¿alguien lo ha hecho?. Estoy por hacerlo y tengo mis dudas.
Saludos
Yo llevo una 17 de repuesto y el kit de reparspinchazos aparte ....
Entra en el hueco sin problemas ;)
Cita de: juancatalan en Septiembre 11, 2017, 09:38:48 am
La mia lleva 17 de aleación, cuando he pinchado, he colocado la de 17" en el lugar de la de repuesto que es 16" hasta llegar al taller sin problemas pero me queda la duda que no haya quedado bien "incrustada" y cuando cambie neumáiticos habia pensado cmprar otra llanta de 17 porque la de repuesto limita la velocidad a 80 km/h.
Saludos
Yo creia que esa limitacion rige para las llamadas galletas. Si tienes que poner una galleta, que son muy cantosas, y te pones a 120 km/h pues tienes muchas papeletas de que la GC te pare pero si vas con una de 16 en vez de 17 lo mismo el volante te vibrar algo pero nada mas. Se puede rodar con seguridad todo lo que se quiera y no te van a parar pues se nota menos.
Suerte para encontrar una llanta de aluminio de 17" igual que la tuya... a mi me querian clavar en la Mercedes-Benz 300€ por una llanta de 17" igual que la mia. Avisa porque si encuentras alguna más que la compro!!! :-)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170602_1145390.jpg)
Cita de: Camperseeker en Septiembre 12, 2017, 11:06:02 am
Yo creia que esa limitacion rige para las llamadas galletas. Si tienes que poner una galleta, que son muy cantosas, y te pones a 120 km/h pues tienes muchas papeletas de que la GC te pare pero si vas con una de 16 en vez de 17 lo mismo el volante te vibrar algo pero nada mas. Se puede rodar con seguridad todo lo que se quiera y no te van a parar pues se nota menos.
Suerte para encontrar una llanta de aluminio de 17" igual que la tuya... a mi me querian clavar en la Mercedes-Benz 300€ por una llanta de 17" igual que la mia. Avisa porque si encuentras alguna más que la compro!!! :-)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170602_1145390.jpg)
El problema de una rueda de esas que llamas galletas y parecen de broma no es q sea cantosa o q te pueda parar la guardia civil, el problema es q no estan pensadas para ir a mas de 80km/h, y no por estetica si no por seguridad. Conozco al menos dos casos de reventon por olvidarse q llevaban la galleta de emergencia y pisarle....
Cita de: corsair en Septiembre 12, 2017, 13:35:51 pm
El problema de una rueda de esas que llamas galletas y parecen de broma no es q sea cantosa o q te pueda parar la guardia civil, el problema es q no estan pensadas para ir a mas de 80km/h, y no por estetica si no por seguridad. Conozco al menos dos casos de reventon por olvidarse q llevaban la galleta de emergencia y pisarle....
Claro, en la primera linea lo digo:
"Yo creia que esa limitacion rige para las llamadas galletas. " ..esa limitación (la de ir a 80). Por eso defiendo una buena rueda de repuesto, ni galletas ni tirefit (compresor+liquido)... aunque esa rueda de repuesto sea de 16" en llanta de acero en vez de 17" en llanta de aluminio y vibre algo.
A mi me ha tocado poner la rueda de repuesto, llanta de acero de 16", llevando el resto de 17"" y aluminio y se nota nada, ni vibra ni nada por el estilo.
En otro coche q tenia, un Peugeot 206 Gti, me toco poner la galleta y es difícil no darte cuenta...
Salu2.
Cita de: able en Septiembre 13, 2017, 09:55:38 am
A mi me ha tocado poner la rueda de repuesto, llanta de acero de 16", llevando el resto de 17"" y aluminio y se nota nada, ni vibra ni nada por el estilo.
En otro coche q tenia, un Peugeot 206 Gti, me toco poner la galleta y es difícil no darte cuenta...
Salu2.
Estupendo!!!
A ver si tomo alguna medida y me maqueo el soporte como estos estos de un foro gabacho...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/p1010710_big.jpg)
Sabriais alguno decirme donde se encuentra el fusible que protege los plafones interiores de iluminación que están encima de la puerta corredera y cocina?
Es una viano marcopolo del 2005 .
Ayer haciéndo un Brico para sustituirlos por led junte los cables y debe de averse ido el fusible. ....He estado mirando el manual y no me queda claro.
Gracias
Cita de: CALZADAC en Septiembre 13, 2017, 14:05:49 pm
Sabriais alguno decirme donde se encuentra el fusible que protege los plafones interiores de iluminación que están encima de la puerta corredera y cocina?
Es una viano marcopolo del 2005 .
Ayer haciéndo un Brico para sustituirlos por led junte los cables y debe de averse ido el fusible. ....He estado mirando el manual y no me queda claro.
Gracias
Hay may...
Caja fusibles bajo capo a la izquierda, abre tapa y...
Bloque de fusibles F34
Fusible 23 Luces interiores 10 A.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170913_1805300.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170913_1806400.jpg)
Que os parece esto para monitorizar la presion y temperatura de los neumáticos?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/201606201725076909_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/201606201726094521_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/201606201726089902_big.jpg)
Como es de encastrar lo pienso poner en la botonera libre bajo el rotativo de las luces.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161202_1342400.jpg)
Es para encastrar en los Toyota pero digo yo que lo apañaremos bien jajaja
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/201606201725306900_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/201705151434504487_big.jpg)
he montado hace unos días el portabicis original de Mercedes en mi Viano, la familia crece y es el único para cuatro bicis, y tengo un problema con la toma de corriente.
Parece q la bola original lleva la toma de corriente de 7 polos a la derecha de la misma, la bola q llevo instalada lleva la toma, tb de 7 polos, a la izquierda y los cables del portabicis no la alcanzan. He mirado alargadores, pero el mas pequeño es de 3 m y no quiero llevar tanto cable atado...
Alguno ha tenido este problema, ¿como lo habéis solventado?
Salu2.
Cita de: able en Septiembre 14, 2017, 12:59:14 pm
he montado hace unos días el portabicis original de Mercedes en mi Viano, la familia crece y es el único para cuatro bicis, y tengo un problema con la toma de corriente.
Parece q la bola original lleva la toma de corriente de 7 polos a la derecha de la misma, la bola q llevo instalada lleva la toma, tb de 7 polos, a la izquierda y los cables del portabicis no la alcanzan. He mirado alargadores, pero el mas pequeño es de 3 m y no quiero llevar tanto cable atado...
Alguno ha tenido este problema, ¿como lo habéis solventado?
Salu2.
Pero el travesaño inferior se puede montar para que salga el cable a un lado u otro del tirador del portón, no?
En la mia sale a su derecha pues la bola tiene a su derecha el conector.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170914_1526270.jpg)
Pues no lo sé... yo creo q solo se puede montar así, como lo llevas tú según la foto, el problema es q yo la piña la tengo a la izquierda de la bola, pero este finde lo reviso... si no me tocará cortar los cables y empalmar 10 cm mas de cable...
Salu2.
Cita de: able en Septiembre 15, 2017, 09:53:49 am
Pues no lo sé... yo creo q solo se puede montar así, como lo llevas tú según la foto, el problema es q yo la piña la tengo a la izquierda de la bola, pero este finde lo reviso... si no me tocará cortar los cables y empalmar 10 cm mas de cable...
Salu2.
Pues en la bisagra izquierda negra fijate que hay también 3 agujerillos para enrroscar ahí la pieza en donde el conector reposa cuando no esta conectado en la bola lo que quiere decir que la posibilidad de montarlo como te comento esta contemplada.
Able desmonta la pina y ponla donde te llegue.....
Cita de: Camperseeker en Septiembre 13, 2017, 13:32:18 pm
Estupendo!!!
A ver si tomo alguna medida y me maqueo el soporte como estos estos de un foro gabacho...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pequeo-ivn/p1010710_big.jpg)
Venga tíraliiiiii .palmas que es una idea cojonuda .loco1
Estoy con la duda si poner rueda repuesto o fabricarme un depósito para sucias en toda la parte de debajo .malabares que hay un hueco grandeeee ;)
Cita de: ENANO en Septiembre 15, 2017, 19:21:04 pm
Able desmonta la pina y ponla donde te llegue.....
Eso me va a tocar, el portabicis (al menos el mio) solo se puede montar como esta montado. Mirare la piña y si no alargare 15-20 cm los cables originales, lo q vea más rápido.
Salu2.
Cita de: ENANO en Septiembre 15, 2017, 19:21:04 pm
Able desmonta la pina y ponla donde te llegue.....
Piña cambiada, un tornillo y una brida para sujetar los cables ha sido todo el trabajo. Ahora el cable llega sin problemas.
Salu2.
Cita de: Camperseeker en Agosto 15, 2017, 13:26:33 pm
Me autocito...
Repegariais la original?
Con que adhesivo?
Comprariais otra de las de alma metálica como las de los post que rondan por aqui?
U os gastais el dinero poniendo una nueva de la casa? si es que les quedan que es del 2004...
Algun otro brico?
Graciaaaas
Yo la he pegado con Sikaflex negra y bastante bien. Eso si mucho tiempo y por partes porque hay que ir sujetando bastante
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: Orca_Ma en Septiembre 20, 2017, 12:43:05 pm
Yo la he pegado con Sikaflex negra y bastante bien. Eso si mucho tiempo y por partes porque hay que ir sujetando bastante
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
;)
Cita de: Orca_Ma en Septiembre 20, 2017, 12:43:05 pm
Yo la he pegado con Sikaflex negra y bastante bien. Eso si mucho tiempo y por partes porque hay que ir sujetando bastante
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pues la he puesto a pelo, sin ningún adhesivo, y ha quedado bastante fuerte. Así se queda de momento.
El antes y el después:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170109_1142460.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170921_1738570.jpg)
A alguien se le ha fundido la tercera luz de freno??? Hay que cambiarla entera!!! .confuso2
Si,hay que cambiarla entera
A mi hace tiempo me paso lo mismo y la cambie entera
Alguno ha cambiado las persianas de los armarios por otro modelo o algo similar?
La cosa es que tengo una rota, lleva tiempo con cinta americana pero me da que no aguantara mucho mas.
Es que la original saldra una pasta
Alguna idea??
Cita de: marcomia en Septiembre 21, 2017, 22:50:07 pm
A alguien se le ha fundido la tercera luz de freno??? Hay que cambiarla entera!!! .confuso2
Hay ke cambiarla entera, yo llevaré unos 5 años si no más kon ella fundida, komo no es obligatoria la itv la pasas, este´es el primer año ke me ponen fallo leve por ello y me han dicho ke el ke viene es obligatoria, asó ke ... yo voy a esperar a ke me pongan el fallo y ya está
Y vale una pasta.... Yo la cambié el año pasado
Yo hace algun tiempo, repare una para unamigo.
Se puede desmontar y con mucho cuidado abrir la tapa que biene pegada por la parte inferior, se reparan o sustituyen los led que esten mal ofundidos, en mi caso estaba fundido el circuito impreso, lo solde aciendo un puente , lo monte de nuebo, lo selle con silicona y asta hoy sigue funcionando perfectamente.
De esto hace ya dos años y ai sigue,siento decir que en ese momento no hice fotos de ello por que lo vi muy sencillo.
Pero bueno, lo puede hacer cualquiera sin miedo a estropear nada, por que como ya no funciona, si estropeais algo, de perdidos al rio que se suele decir por aqui.
Buenas chicos. Tengo que renovar las cortinillas interiores de la puerta corredera y la de la cocina, así como el junquillo (¿se dice así?) superior de la puerta corredera porque está algo cedido y al correr y descorrer la cortina, los corchetes superiores se salen.
¿Alguno ha cambiado las cortinillas? ¿Conocéis a alguien que se dedique a hacer estas cosas para no tener que pasar por el sablazo del concesionario? ¿Sabéis más o menos cuánto cuesta renovar esto?
En fin, toda la información será bienvenida
Gracias
¿Has preguntado cuanto valen?
A lo mejor no es tanto...
Aqui tienes las referencias cortesia del señor Viano.
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cortinas.pdf
(http://www.iauto.lt/images/cache/EPC_GraphicsData/9/dc/9dcd8f1c0761b429b6ddd73ecc1410f0-480x365.gif)
Si preguntas precio a mi también me interesa, tengo el carril de la cortina trasera roto
Hola, soy nuevo y me estoy poniendo al día, jeje.
Tengo una duda muy grande. He comprado la junta de goma original del techo elevable y ha venido grande, unos 20 cm, he ido a la mercedes y me han dicho que es esa que hay que cortarla y empalmarla. No me convence mucho ya que la que viene puesta es de una pieza. ¿A alguno le ha pasado?, eso es así o ¿tiene devolución?.
Mi viano es del 2004, no creo que hayan cambiado tanto las dimensiones del techo.
La cortina de la puerta corredera 135€+IVA. Viene con los rieles superior e inferior incluidos y hay existencias en Alemania. La de la cocina tienen que preguntar precio. Si alguno sabéis de algún tapicero o alguien que ya haya hecho otras por menos dinero, se agradecerá.
Cita de: carloso en Septiembre 28, 2017, 18:37:24 pm
Hola, soy nuevo y me estoy poniendo al día, jeje.
Tengo una duda muy grande. He comprado la junta de goma original del techo elevable y ha venido grande, unos 20 cm, he ido a la mercedes y me han dicho que es esa que hay que cortarla y empalmarla. No me convence mucho ya que la que viene puesta es de una pieza. ¿A alguno le ha pasado?, eso es así o ¿tiene devolución?.
Mi viano es del 2004, no creo que hayan cambiado tanto las dimensiones del techo.
Eso no puede ser.
Creo que la has tenido que colocar mal, es decir, tensandola a la vez que la colocas.
Yo la he puesto hace pocos dias y hay que empezar desde atras, desde las esquinas traseras para delante sin tensar lo mas minimo... incluso al revés, contraerla a la vez que se inserta para absorber esa demasia que parece que va quedando. Por cierto, no he hechado ningún adhesivo de lo bien ceñida que ha quedado.
La mia 184€, coincidimos?
Cita de: Cheba en Septiembre 28, 2017, 19:48:48 pm
La cortina de la puerta corredera 135€+IVA. Viene con los rieles superior e inferior incluidos y hay existencias en Alemania. La de la cocina tienen que preguntar precio. Si alguno sabéis de algún tapicero o alguien que ya haya hecho otras por menos dinero, se agradecerá.
Yo tengo los cristales tintados y no la veo tan necesaria, de hecho no llevo, pero si llevara cristales normales me lo pensaria pues se me hace un poco caro para lo que es.
Recientemente me ha pasado con la goma del techo: ¿Compro la original, repego la antigua u compro otra mas barata que puede no quedar tan bien? Opté por comprar la original a pesar de los casi 200€ pero unas esquinas traseras muy enrrevesadas hacia inviable tanto repegar como apañar una junta "generica" mucho mas barata.
En el caso de las cortinillas pienso que es viable apañar algo bueno, bonito y barato en plan DIY.
Hola Camperseeker, si efectivamente he ido tensando, hoy la intentare poner sin tensarla y ya lo comento. A mi tambien me queda muy ajustada y no hace falta adesivo. Me ha salido 172€ casi lo mismo.
Cuando la coloque hoy os comento.
Gracias.
Ya he puesto la junta del techo y efectivamente ha ido todo perfecto sin estirar, al revés, hay que ir "arrejuntando", jeje.
Muchas gracias por la ayuda, si me llego a fiar de lo que me dijeron los de los repuestos corto la junta.
Cita de: Camperseeker en Septiembre 29, 2017, 00:25:27 am
Yo tengo los cristales tintados y no la veo tan necesaria, de hecho no llevo, pero si llevara cristales normales me lo pensaria pues se me hace un poco caro para lo que es.
Recientemente me ha pasado con la goma del techo: ¿Compro la original, repego la antigua u compro otra mas barata que puede no quedar tan bien? Opté por comprar la original a pesar de los casi 200€ pero unas esquinas traseras muy enrrevesadas hacia inviable tanto repegar como apañar una junta "generica" mucho mas barata.
En el caso de las cortinillas pienso que es viable apañar algo bueno, bonito y barato en plan DIY.
Je, por hablar. Que son 192€ iva incluido la de la puerta corredera. El precio que puse era de la cortina de la cocina. Me han avisado hoy. La llevaré a un tapicero a ver si me pueden apañar algo similar, que no creo que tenga mucho misterio salvo que encajen los corchetes. En fin
Mira que ha dicho Viano en este post que si os da mala espina el concesionario llameis al de Vic que saben mejor de que va el tema autocaravana viano...
Si hubieran instalado alguna goma no te hubieran dicho lo de cortar... menuda gracia!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/screenshot_2017-09-13-22-05-390.png)
Ademas de Padilla me atendio un tal Cedric que tambien controla y me comento que no me preocupara si en la factura no veiala misma referencia que la que le di es por que ha sido sustituida pero que no me preocupase que estaba bien. Tambien un apunte respecto de la goma del techo... Mercedes tiene un adhesivo para estas cosas que vale 60 euros el tubo asi cuidado que no os lo cuelen ya que para la goma del techo que yo vea ha quedado muy prieta sin ningun tipo de pegamento.
Gracias. Yo tambien veo que la junta ha quedado muy bien sin adesivo. Me apunto lo de Vic para futuras dudas. Gracias.
A mi hace dos años fueron los únicos que me consiguieron un hidráulico para mi Marco Polo.Tenian stock y en dos días lo tenía en casa.Ademas saben de qué les hablas y no como los concesionarios "normales" de Mercedes
Lo dicho...un diez
Al hilo de lo que se está comentando, MB ha hecho un listado de concesionarios camper expert, en el cual tendremos piezas de stock para nuestras furgos.
En Alemania ya hace años que existe este programa , siendo el concesionario de Ulm el que mayor stock tiene.
Os dejo el listado de los conces en España :
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/screenshot_20171002-0126430.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/screenshot_20171002-0126540.png)
Cita de: argot schnell en Octubre 02, 2017, 01:32:44 am
Al hilo de lo que se está comentando, MB ha hecho un listado de concesionarios camper expert, en el cual tendremos piezas de stock para nuestras furgos.
En Alemania ya hace años que existe este programa , siendo el concesionario de Ulm el que mayor stock tiene.
Os dejo el listado de los conces en España :
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/screenshot_20171002-0126430.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/argot/screenshot_20171002-0126540.png)
Muchas gracias. Se agradece.
Alguno sabéis como arreglar el mechero piezoeléctrico de la cocina? Lo tengo roto y me gustaría arreglarlo pero no sé que pieza tendría que pedir o cómo lo podría arreglar. Alguno lo ha reparado? Gracias
Cita de: Cheba en Octubre 02, 2017, 21:37:33 pm
Alguno sabéis como arreglar el mechero piezoeléctrico de la cocina? Lo tengo roto y me gustaría arreglarlo pero no sé que pieza tendría que pedir o cómo lo podría arreglar. Alguno lo ha reparado? Gracias
Ves a un SAT de calderas y calentadores de gas con tu piezo electrico en la mano o llama antes dando la referencia. Seguro que es sensiblemente mas barato pero pregunta también en el concesionario con la referencia también y compara.
Con vuestro permiso (vengo del hilo de las MB ClaseV MarcoPolo) os pego info sobre el tema de camper-expert que acabo de comentar en el otro hilo.
Hola!!!
Sobre el tema de concesionarios o programa camper-expert ayer por la tarde estuve en el concesionario GOIKO-AUTO de Gipuzkoa (uno de los que aparece en el listado), comentaros poco más de lo que ya se puede entender con la presentación que hizo el compañero argot schnell , ya que esta semana y la que viene van a tener formaciones internas sobre el tema y de momento tienen pocas más información de lo ya publicado.
Les van a hacer tener un stand o habilitar una zona en la exposición para los accesorios. Vamos que (esto ya es opinión mía) van a tener artículos en stock, cosa que hasta ahora ibas al concesionario al departamento de recambios y pedías por catálogo.
En teoría por lo que les han adelantado, esta zona va a ir acompañada con tener expuestas las MarcoPolo de una forma más visual y orientado al mundo camper. (Más allá del trozo de cesped con las mesas y sillas fuera con el toldo extendido).
Pd. Además se junta con que el GOIKO-AUTO van a empezar obras internas para reformar el propio concesionario. (Que falta le hace).
https://www.furgovw.org/index.php?action=post;topic=9416.11310;last_msg=4298950#
Hola a tod@s l@s forer@s,
El otro dia al agacharme para ver algo de la furgo, descubri la desagradable imagen que veis, tengo una raja de unos 20 cms. en el silencioso del tubo de escape, mi furgo tiene ya 11 años, 180.000 kms. y no soy el primer dueño, con lo que no se si alguna vez se ha reparado o cambiado (visto lo visto lo dudo), quisiera saber por experiencias vuestras similares la forma de repararlo o cambiarlo, no se si se podra soldar con alguna chapa, pedir a desguace esta pieza o pedirlo nuevo...porque ir al conce oficial sera caro...
Nos vemos por ahi...
Cita de: arsame en Octubre 03, 2017, 08:21:10 am
Con vuestro permiso (vengo del hilo de las MB ClaseV MarcoPolo) os pego info sobre el tema de camper-expert que acabo de comentar en el otro hilo.
Hola!!!
Sobre el tema de concesionarios o programa camper-expert ayer por la tarde estuve en el concesionario GOIKO-AUTO de Gipuzkoa (uno de los que aparece en el listado), comentaros poco más de lo que ya se puede entender con la presentación que hizo el compañero argot schnell , ya que esta semana y la que viene van a tener formaciones internas sobre el tema y de momento tienen pocas más información de lo ya publicado.
Les van a hacer tener un stand o habilitar una zona en la exposición para los accesorios. Vamos que (esto ya es opinión mía) van a tener artículos en stock, cosa que hasta ahora ibas al concesionario al departamento de recambios y pedías por catálogo.
En teoría por lo que les han adelantado, esta zona va a ir acompañada con tener expuestas las MarcoPolo de una forma más visual y orientado al mundo camper. (Más allá del trozo de cesped con las mesas y sillas fuera con el toldo extendido).
Pd. Además se junta con que el GOIKO-AUTO van a empezar obras internas para reformar el propio concesionario. (Que falta le hace).
Gracias por compartir ;)
Me parece una buena iniciativa por parte de Mercedes ....veremos como la van desarrollando los distintos concesionarios
Cita de: montanes68 en Octubre 03, 2017, 14:05:57 pm
https://www.furgovw.org/index.php?action=post;topic=9416.11310;last_msg=4298950#
Hola a tod@s l@s forer@s,
El otro dia al agacharme para ver algo de la furgo, descubri la desagradable imagen que veis, tengo una raja de unos 20 cms. en el silencioso del tubo de escape, mi furgo tiene ya 11 años, 180.000 kms. y no soy el primer dueño, con lo que no se si alguna vez se ha reparado o cambiado (visto lo visto lo dudo), quisiera saber por experiencias vuestras similares la forma de repararlo o cambiarlo, no se si se podra soldar con alguna chapa, pedir a desguace esta pieza o pedirlo nuevo...porque ir al conce oficial sera caro...
Nos vemos por ahi...
Sigue este hilo desde aqui y veras como los cambie yo. Es muy facil. Cpmpralos nuevos pues se corroen de dentro a afuera también y es imposible de desguace saber en que condiciones lo pillas de desguace.
https://www.furgovw.org/index.php?topic=207911.msg4110934#msg4110934
Te sale por 80€ uno nuevo de la marca MTS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161122_1309450.jpg)
Al loro: antes de comprar nada verificar toda la linea de escape pues el oxido puede hacer que la union de un silencioso con otro este podrida y tengas que poner el otro silencioso o incluso hasta el segundo catalizador!!!!
Cuando la furgo vuelve al garaje, es muy importante que la nevera apagada esté ventilada y abierta para que no se forme moho. Cualquier cacharro vale para sujetar la tapa, pero el atril BRÄDA de IKEA parece hecho a propósito.
(http://www.ikea.com/us/en/images/products/brada-laptop-support-black__0094156_PE231892_S4.JPG)
*imagen borrada por el servidor remoto
Además, gracias a su pestaña trasera que se engancha atrás, ya sabéis que lo podéis usar como soportes-balconcillos para que nada de sobre la encimara se caiga en las curvas y en las rotondas, como recordáis por este brico: (http://www.enciclofurgo.com/pdf/brada2e.pdf)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://www.enciclofurgo.com/pdf/brada2e.pdf)
Antes de meterle mano y destrozarlo. ¿Alguno ha sacado la pieza donde estan los botones de los elevalunas?
Enviat des del meu E6653 usant Tapatalk
Si, he cambiado un boton roto y arreglado el elevalunas.
La botonera no sale por arriba.
Se tiene que quitar el guarnecido si o si.
https://www.furgovw.org/index.php?topic=141746.msg4276519#msg4276519
Luego de quitar la clema electrica a presion lleva algun tornillo torx que la fija al guarnecido.
Ya con la botonera en la mano puedes desensamblarla quitando mas tornillos torx chiquititos y ten mucho cuidado al abrirla que se te caeran un par de muelles y bolitas de los botones del retrovisor, si no los pierdes se ponen bien.
Cita de: Camperseeker en Agosto 22, 2017, 01:34:23 am
A mi se me cayo hace un mes el cristal del copiloto y lo acabo de terminar de arreglar en plan DIY, ni hablar de soltar los casi 300€ que te clavan en la casa donde te cambian hasta el motor.
Lo primero es sacar todo el mecanismo para saber el alcance de la averia y comprar el kit de piezas justo que se necesitan.
Como bien dicen lo mejor es verse unos videos para hacerse una buena idea grafica de lo que te vas a encontrar pero lo mas urgente quizas sea poder calzar el cristal en su posicion superior mientras nos vienen los repuestos para poder aparcar con la ventanilla subida.
Perdonar si "robo" fotos de aqui y alla pero en el fragor de la batalla o no quedan bien o estan mejor otras imagenes.
Videos del canal de El garaje de Jose Manuel H
https://youtu.be/jxsjb9-MEjc
https://youtu.be/y4TDIYAXj84
Para que el cristal se quede arriba mientras operamos lo sujetamos con cinta de carrocero o cinta americana (abstenerse de usar otro tipo de cinta que no fije bien que esto es una guillotina!!!) Hay que pasar la cinta por encima del marco logicamente y pillar el cristal por ambos lados.
Imagen de mbfaq, j.manuel
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/b8qss1_2_big.jpg)
Para calzar el cristal lo mejor es cortar 2 tubos de PVC a medida y hacerlos una ranura a cada extremo: en la ranura superior ira el cristal y la inferior apoyara en un perfil existente del interior de la puerta. Mejor si se refuerza el asiento de los tubos con cinta otra vez.
Cuando quede bien fijo ya podemos retirar la cinta del cristal.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/tubo-pvc0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/tubo-entero-pvc0.jpg)
Para todo esto lógicamente hay que quitar el guarnecido.
Se quitan 3 remaches plasticos en el lado inferior, 2 tuercas torx T30 tras el embellecedor del tirador (sale a presión) y ya podemos desencajarlo a presion (4 anclajes de plástico verde por cada lado).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/remaches-plasticos0.jpg)
Estos remaches plasticos se pueden pedir tambien.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170810_1317430.jpg)
Fijaros que han valido lo mismo que el kit del elevalunas :o
Luego sacar del labio de goma superior desplazando todo hacia arriba con cuidado de no sacar del todo la goma de estanqueidad y ya se empieza a ver el meollo.
Separar el cable del tirador y la clema de la botonera y por fin fuera guarnecido.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170822_015900_10.jpg)
Con cuter de los que sale mucho la cuchilla separar el aislante del metal de la puerta cortando un pegamento mastic negro que es la caña (pega y pega y pega y pega y vuelve a pegar...). Sed cuidadosos para no romper el aislante.
Recomiendo quitar todas las clemas de la centralita y sacarla (ojo, sin ella el cierre centralizado no opera) ya que solo va a presion. También quitar el altavoz desenrroscando 3 tornillos y ponerlo a salvo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170724_2005210.jpg)
Algunas como la mia tendrán barras de refuerzo laterales que salen quitando 4 tornillos hexagonales de M13 y una tapa de plastico por el lateral de la puerta por donde sale la barra, que en realidad tiene forma de placa rectangular. Quizas ayude para sacar la placa aflojar las tuercas de M10 que llevan los railes del elevalunas pero no quiteis del todo estas tuercas si no habeis solucionado antes lo del cristal.
Para ello teneis que poner a tiro las pinzas que sujetan el cristal, por ello lo de sacar antes las barras de protección que entorpecen su acceso.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170822_0157430.jpg)
Para soltar el cristal de las pinzas aflojar 2 tuercas de M10 que se ven en las pinzas y ya podréis alzar el cristal manualmente para fijarlo con el metodo de la cinta.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170801_0814570.jpg)
Foto del forero budurex donde se aprecia la pieza plastica blanca rota pero apañada con un remache, otra opcion mas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/budurex/img_16870.jpg)
Con el cristal fijado con cinta ya se pueden desmantelar los rieles terminando de aflojar las 4 tuercas de M10, sacar el motor desenrroscando otras 3 tuercas de M10 y también posteriormente separar del motor con 3 tornillos de estrella el porta carro de los cables. También hay que cortar un par de bridas plasticas que posicionan las fundas de los cables lejos de la trayectoria del cristal y las pinzas.
Con el motor en la mano lo podeis reconectar a la centralita (solo el motor) y seguramente funcione.
A estas alturas de desguace ya podreis ver que se ha roto exactamente. En mi caso tenia los cables dañados en el carro y una pieza plastica donde se ancla una de las 2 cabezas de cable con muelle estaba rota de cuajo.
Imagen de mbfaq, j.manuel
(http://i64.tinypic.com/2irvhf.jpg[/img
Esta pieza también soporta la pinza y tiene que deslizar, esta pluriempleada, normal que rompa. Siendo asi opte por comprar por ebay el kit turco de cables, fundas, carro, porta carro y piezas pluriempleadas por 15€ portes incluidos.
[img]https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170822_0153490.jpg)
(http://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxNjAw/z/eOYAAOSwGWNUW-1n/$_57.JPG)
También venden un kit con todo montado, lo mismo pero con rieles, y carro montado ya en el porta carro con los cables enrrollados y todo tensadito ya por unos 40-50€.
Imagen de mbfaq, j.manuel
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/2q8dd9s_2_big.jpg)
Incluso el kit completo con motor y todo pero... me gusta meterme en fregaos jajajaja.
Y digo fregao pues dar con la forma de arrollar los cables en el carro, meterlo en el porta carro y darle la tensión adecuada es un buen rompecabezas.
Para quien se quiera meter que sepa que lo mejor es montar atornillando el conjunto,incluido motor, en un tablero de madera o mejor un pale pequeño y probar (con una bateria, fuente de alimentación de suficiente potencia o al lado de la misma puerta) que todo sube y baja bien.
Para ello con las pinzas bajadas del todo y las fundas y cables correctamente asentadas en rieles y porta carro se coge el cable que quede mas largo en el porta carro y se arrolla este hasta no poder mas. Luego se hace lo mismo con el otro cable. Se sujeta el conjunto y se saca una funda de su alojamiento en uno de los railes inferiores, los que no tienen polea.
Ahora se mete el carro con los cables arrollados. Como al sacar la funda del rail hemos quitado tension no habra problema para meter el carro porta cables en el porta carro y terminaremos de dar tensión volviendo a llevar funda y cable a su lugar en el alojamiento inferior del rail, lo cual cuesta un huevo y seguramente nos obligue a hechar mano de otra persona y fijar el tablero/pale donde hemos anclado el conjunto para poder hacer fuerza. Si no cuesta mucho es que no están bien arrollados los cables en el carro y quedarán destensados.
Con todo ya colocado en nuestro montaje probamos que todo vaya correcto, suba y baje bien y engrasar bien todo.
Cuando estemos seguros lo llevamos todo a la puerta, dejamos caer suavemente el cristal en las pinzas, las apretamos y volvemos a probar accionando de ambos botones en cada puerta.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170822_0200270.jpg)
En este video se aprecia como hacer fuerza y tensar.
https://youtu.be/Vh3jSRY-e9g
Como curiosidad las M10 de railes van a par de 14 Nm y las de las pinzas a 9 Nm. Yo puse 12 Nm en railes y 8 Nm en pinzas... lo recomendado me parece excesivo. Recordar también embridar las fundas que no interfieran y fin. Veré si pongo alguna foto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20171007_0044300.jpg)
Muy buenas muchachos! Después de nuestro viaje por Dolomitas, me he dado cuenta mirando los bajos de los podridos que tiene la chapa (la furgoneta es de importación y aunque venia con buena pintura antigravilla, se ve que la dieron simplemente para venderla y no hicieron una reparación en condiciones...) La pregunta es, alguno habéis reparado algún podrido similar? Podéis hacer estimación del precio o si tiene fácil reparación...? Ando bastante preocupado con el tema...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yamahas/img_85850.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yamahas/img_85840.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yamahas/img_85830.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yamahas/img_85820.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yamahas/img_85810.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yamahas/img_85800.jpg)
Uff, que panorama ese oxido... :(
Me autocito pues ya lo he instalado.
https://m.ebay.com/itm/TPMS-Tire-Pressure-Monitor-System-4-External-Sensors-For-Toyota-U912-WF-/282488564984?_trkparms=aid%253D222007%2526algo%253DSIM.MBE%2526ao%253D1%2526asc%253D20150519202348%2526meid%253D297b4fa666af410a8f728d4a69d6a26f%2526pid%253D100408%2526rk%253D18%2526rkt%253D25%2526sd%253D201557546178&_trksid=p2056116.c100408.m2460
Cita de: Camperseeker en Septiembre 13, 2017, 23:00:40 pm
Que os parece esto para monitorizar la presion y temperatura de los neumáticos?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/201606201725076909_1_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/201606201726094521_1_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/201606201726089902_1_big.jpg)
Como es de encastrar lo pienso poner en la botonera libre bajo el rotativo de las luces.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161202_1342400.jpg)
Es para encastrar en los Toyota pero digo yo que lo apañaremos bien jajaja
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/201606201725306900_1_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/201705151434504487_1_big.jpg)
Hay que joderse estos chinos lo que inventan.
Entra de lujo en la botonera de la calefacción a presion sin hacer mas nada.
Se llevan los 2 cables del monitor a cojer + y negativo del contacto, en la radio por ejemplo, del mismo lugar de donde cogi para el monitor de temperatura del refrigerante y ya esta!!!
Se enrroscan en las valvulas los sensores (presión y temperatura incluidos) con las tuercas antirrobo y al dar el contacto todo en regla. Los sensores ya llevan la pila de boton incorporada.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20171011_1757550.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20171011_1927350.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20171011_1938350.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20171011_1939020.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20171011_1947030.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20171011_1947440.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20171011_1950280.jpg)
La luz blanca-azulada se ve bien de dia y no molesta de noche y aunque molestara con la posicion natural de la mano izquierda en el radio del volante queda tapado.
Se puede trastear para introducir una alarma de presión alta (3,9 he puesto yo) y baja (2,5)
También si bares o PSI y una alarma de presión alta, 65 grados he puesto yo aunque tengo que ajustarlo.
Creo que también se puede anular alguno de los sensores o cambiar su localización.
Queda de eso lujo ahí ese indicador. Me lo apunto como pendiente.
Cita de: viano en Octubre 12, 2017, 01:49:35 am
Queda de eso lujo ahí ese indicador. Me lo apunto como pendiente.
Jajaja
Conociendote te veo con la dremel para encastrarlo hasta que quede al ras jajaja
Por cierto, tu que tienes garaje Viano... menos peligro corren los tapones de sufrir vandalismo, a pesar de la tuerca antirobo.
Hola Compañeros.
Os dejo aqui un pequeño brico que he hecho para sujetar el potty en nuestras amadas furgonetas:
https://www.furgovw.org/index.php?topic=340672.0 (https://www.furgovw.org/index.php?topic=340672.0)
Un saludo
Cita de: Camperseeker en Octubre 11, 2017, 23:03:44 pm
Me autocito pues ya lo he instalado.
https://m.ebay.com/itm/TPMS-Tire-Pressure-Monitor-System-4-External-Sensors-For-Toyota-U912-WF-/282488564984?_trkparms=aid%253D222007%2526algo%253DSIM.MBE%2526ao%253D1%2526asc%253D20150519202348%2526meid%253D297b4fa666af410a8f728d4a69d6a26f%2526pid%253D100408%2526rk%253D18%2526rkt%253D25%2526sd%253D201557546178&_trksid=p2056116.c100408.m2460
Hay que joderse estos chinos lo que inventan.
Entra de lujo en la botonera de la calefacción a presion sin hacer mas nada.
Se llevan los 2 cables del monitor a cojer + y negativo del contacto, en la radio por ejemplo, del mismo lugar de donde cogi para el monitor de temperatura del refrigerante y ya esta!!!
Se enrroscan en las valvulas los sensores (presión y temperatura incluidos) con las tuercas antirrobo y al dar el contacto todo en regla. Los sensores ya llevan la pila de boton incorporada.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20171011_1757550.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20171011_1927350.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20171011_1938350.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20171011_1939020.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20171011_1947030.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20171011_1947440.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20171011_1950280.jpg)
La luz blanca-azulada se ve bien de dia y no molesta de noche y aunque molestara con la posicion natural de la mano izquierda en el radio del volante queda tapado.
Se puede trastear para introducir una alarma de presión alta (3,9 he puesto yo) y baja (2,5)
También si bares o PSI y una alarma de presión alta, 65 grados he puesto yo aunque tengo que ajustarlo.
Creo que también se puede anular alguno de los sensores o cambiar su localización.
-Era una de las tareas que tenía pendientes y no me decidía, porque todo lo que he tenido con batería de botón, ha durado poco y es un coñazo estar cambiando batería cada poco .panico
-Pero si dice que dura la batería de 2 a 3 años .malabares y ya que lo has presentado tan bonito, pues me voy a animar también a pedirlo y montarlo, aunque desentona un poco en la botonera .loco1 pero claro, si no se encuentra otro mejor lugar, ese es perfecto al ir encajado y no tener que usar la dremel ;D
-Muchas gracias y voy al ebay a pedirlo :D
-Anda pues después de investigar he visto que han salido nuevas opciones:
http://www.ebay.com/itm/4-External-Sensors-BT-TPMS-Tire-Pressure-Alarm-Monitor-System-For-Android-IOS-/122741550618?hash=item1c93f76e1a:g:rGAAAOSwGNtZ14J9&vxp=mtr
-Esta opción no la contemplaba antes, ahora tengo un radio cd android, así que le voy a poner este sistema, casi a la mita de precio que el anterior y utilizando una aplicación android... Voy a ello, a ver si sale bien o no je,je....
-Un saludo y gracias de nuevo :-)
Cita de: Pequeño Iván en Octubre 12, 2017, 15:36:55 pm
-Era una de las tareas que tenía pendientes y no me decidía, porque todo lo que he tenido con batería de botón, ha durado poco y es un coñazo estar cambiando batería cada poco .panico
-Pero si dice que dura la batería de 2 a 3 años .malabares y ya que lo has presentado tan bonito, pues me voy a animar también a pedirlo y montarlo, aunque desentona un poco en la botonera .loco1 pero claro, si no se encuentra otro mejor lugar, ese es perfecto al ir encajado y no tener que usar la dremel ;D
-Muchas gracias y voy al ebay a pedirlo :D
-Anda pues después de investigar he visto que han salido nuevas opciones:
http://www.ebay.com/itm/4-External-Sensors-BT-TPMS-Tire-Pressure-Alarm-Monitor-System-For-Android-IOS-/122741550618?hash=item1c93f76e1a:g:rGAAAOSwGNtZ14J9&vxp=mtr
-Esta opción no la contemplaba antes, ahora tengo un radio cd android, así que le voy a poner este sistema, casi a la mita de precio que el anterior y utilizando una aplicación android... Voy a ello, a ver si sale bien o no je,je....
-Un saludo y gracias de nuevo :-)
Eso solo son los tapones-emisores, no?
Luego descargando la app se puede ver en cualquier dispositivo Android, es asi no?
También es buena idea pero como no tengo radio Android tendria que estar pendiente del movil y eso no esta exento de peligro. Si se tiene radio chapó.
Con mis tapones y esa app también lo puedo ver en mi movil?
-Anda pues ahora que lo dices .meparto
-Mira a ver este enlace:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.sysgration.tpms.app (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.sysgration.tpms.app) Es una aplicación para android, que en teoría puedes enlazar los sensores por bluetooth, aunque sean chinorris .palmas
-Ya nos cuentas ;D
Cita de: Pequeño Iván en Octubre 12, 2017, 22:20:35 pm
-Anda pues ahora que lo dices .meparto
-Mira a ver este enlace:
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.sysgration.tpms.app (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.sysgration.tpms.app) Es una aplicación para android, que en teoría puedes enlazar los sensores por bluetooth, aunque sean chinorris .palmas
-Ya nos cuentas ;D
Ups... Mis sensores transmiten en 433,92 MHz
El BT del movil no los detecta y el wifi tampoco.
Da igual, total no era mi idea monitorizar en el movil, ya lo veo en la pantallita jejeje
-Pues o es un error de traducción o según dices el enunciado, si se puede, aunque en las fotos y la descripción ya no hace referencia:
https://www.amazon.com/MX-Sensor-Bluetooth-Pressure-Monitoring-Android/dp/B01J3JOXTM (https://www.amazon.com/MX-Sensor-Bluetooth-Pressure-Monitoring-Android/dp/B01J3JOXTM)
-Aunque por otro lado, el que me he pedido, se supone que es para android y el bluetooth emite a 2,4Ghz :roll:
-Pues si, todo los periféricos para bluetooth android son a 2,4Ghz Ainssss .loco2
Solo me quedan unos detalles y habrá brico...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20171014_0434220.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20171014_0436000.jpg)
-Oleeee prueba conseguidaaaaa .palmas Que máquina Camperseeker ;D
Cita de: Pequeño Iván en Octubre 14, 2017, 22:18:11 pm
-Oleeee prueba conseguidaaaaa .palmas Que máquina Camperseeker ;D
Gracias. Queda algun detalle como pintar de negro y dar mas distancia al suelo y brico al canto.
A ver que me dicen en la itv jajajaja
Cita de: Camperseeker en Septiembre 13, 2017, 18:06:23 pm
Hay may...
Caja fusibles bajo capo a la izquierda, abre tapa y...
Bloque de fusibles F34
Fusible 23 Luces interiores 10 A.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170913_1805300.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170913_1806400.jpg)
-Buenas de nuevo Camperseeker ;D
-Otra de las ideas que llevo, es sustituir como comentas, las luces interiores por led .malabares
-He leído que en algunos casos, la centralita lee como la serie de las lámparas con resistencia abierta e indica fallo de luces .panico
-He visto soluciones soldando una resistencia en serie y en otras, el fabricante ya garantiza que en la centralita no reproduce la avería .loco1
-¿Cómo lo has hecho?
-Muchas gracias y un saludo ;)
Cita de: Pequeño Iván en Octubre 15, 2017, 07:31:48 am
-Buenas de nuevo Camperseeker ;D
-Otra de las ideas que llevo, es sustituir como comentas, las luces interiores por led .malabares
-He leído que en algunos casos, la centralita lee como la serie de las lámparas con resistencia abierta e indica fallo de luces .panico
-He visto soluciones soldando una resistencia en serie y en otras, el fabricante ya garantiza que en la centralita no reproduce la avería .loco1
-¿Cómo lo has hecho?
-Muchas gracias y un saludo ;)
No, mo, yo no he puesto ninguna led.
En ese mensaje solo puse las imágenes de los fusibles para aconsejar a un forero.
Supongo que esos fallos son por el cambus también.
Hola buenas
Sobre tema de colchón en la parte de abajo sobre los sillones.
He leído de todo y este puente decidí hacer una prueba con el colchón de la cama de arriba. Y en la Marco Polo con armarios cocina etc. Queda perfecto 120x200.
El único inconveniente que veo es tener que andar bajando y subiendo el colchón según donde vaya ha dormir.
Pero también me evito tener que llevar otro bártulos más en la furgo.
Cita de: Tsunami sport en Octubre 16, 2017, 09:55:48 am
Hola buenas
Sobre tema de colchón en la parte de abajo sobre los sillones.
He leído de todo y este puente decidí hacer una prueba con el colchón de la cama de arriba. Y en la Marco Polo con armarios cocina etc. Queda perfecto 120x200.
El único inconveniente que veo es tener que andar bajando y subiendo el colchón según donde vaya ha dormir.
Pero también me evito tener que llevar otro bártulos más en la furgo.
Pues mira tu que es simple la idea y a mi no se me habia ocurrido. A partir de ahora en invierno que apetece dormir abajo se acabó el llevar colchón.
Saludos.
Yo ha nadie le leído que utilizó el colchón de arriba para ponerlo abajo y dormir igual de bien que arriba. Sin embargo leí de todo referente a colchones Espumaster, visco,tropeer, partidos en 3,4 partes para llevar recojido en la bandeja del maletero pero nunca que utilizaron el de arriba para abajo.
Que pena no haber sacado una foto cuando lo puse.
Dormimos en el alto de la Farrapona entre León y Asturias para hacer la ruta de los lagos de saliencia Somiedo. Ahhh y decir que la calefacción a 1708 metros de altitud me funcionó perfectamente haciendo el truco de quitar el tapón de gasoil para que saque la presión y encender con el motor arrancado y subiendo de menos a más la temperatura.
Saludos
Hola a todos! Nos hemos hecho hace poco con una MP del 2007 y aunque ya sabíamos que tenía este problemilla, no imaginábamos que iba a ser tan molesto. Se trata de la degradación de algunos paneles y zonas de la furgo, donde los plásticos están como pringosos y manchan que da gusto. Recuerdo haber leído algo al respecto, pero no encuentro el hilo ni me acuerdo de cual eran lasposibles soluciones, si es que las hay! Alguien que lo haya solucionado o haya encontrado las piezas en algun sitio? Gracias!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/la_nau/img_20170914_1636138110.jpg)
lo de la capa de goma que recubre la consola central debe ser algo habitual,a mi me pasaba lo mismo,manchaba y quedaban los dedos marcados al tocarla,lo solucione retirando toda la goma,debajo es plastico duro,para retirar la goma use un estropajo y quitaesmalte de uñas.
primero solte los tornillos para poder sacar la consola del sitio y que me fuese mas facil.despues con el estropajo empapado en quitaesmalte fui humedeciendo la pieza y frotando hasta sacarlo todo,despues le di una pasadita con alcohol y por ultimo le pase un trapo mojado en agua para sacar los restos de alcohol y despues lo seque y quedo muy bien.
Un saludo a tod@s l@s forer@s,
Quisiera saber que tipo de lubricacion le dais a los railes para mover el asiento y hacerlo cama, a veces no se mueven bien...
Nos vemos por ahi...
-La Nau ;) Es algo habitual la degradación del engomado .panico en mi caso, compré un antigrasa en una tienda de pinturas, le eché con un fru fru .malabares lo dejé actuar, froté un poco y limpié .palmas Ya no he vuelto a tener ese problema ;)
-Montanes68 ;) Para lubricar en la furgo, tango guías, como el recorrido de los cinturones de seguridad, etc... Utilizo un aceite con base de silicona :roll: es una forma de lubricar, más limpia y duradera .palmas
Yo cruzo los dedos con lo del salpicadero que no he tenido problemas todavia.
Para lubricar en el habitaculo los roces entre plasticos, e.j. las persianas, uso también un spray de silicona ademas no huele tan a aceite.
Gracias Pequeño Ivan y Friskis! Vamos a ponernos a ello cuando volvamos a salir! A ver si veo fácil quitar la pieza entera para limpiarla!
Hola de nuevo! Sigo con mis dudas de novato...
Sabeis decirme, en base a las dos imágenes que siguen, qué tipo de calefacción lleva nuestra MP del 2007 y si ésta tira de la batería principal o de la auxiliar??
No tenemos los botones disponibles en la consola de debajo del cambio de marchas, como veo que llevan la mayoría, sino que están en el lado izquierdo del volante y la información para programarla aparece en la pantalla frente al volante.
Leyendo el libro de instrucciones no me acaba de quedar claro si es de agua o es de aire y de qué batería tira.... En fin, que estamos algo confundidos al respecto y no queremos quedarnos tirados si tira de la principal... Cuando la hemos probado un rato corto, hace unos golpecitos rítmicos al principio como de ventilador...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/la_nau/img_20170914_1727533350.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/la_nau/img_20170914_1635502240.jpg)
Hola, lo primero es que tienes la batería fundida... tendría que marcarte como mínimo 12v. Por debajo de 11.8v se estropean y casi ya no se pueden recuperar.
En segundo lugar, lo que tienes es un precalentador del motor. No se como funciona exactamente pero si es como los antiguos es el que calienta el motor y se puede tener conectado unas horas para calentar pero no es una calefacción autónoma.
Si tuvieras la calefacción autónoma de serie tendrías dos botones de encendido y apagado al lado de la pantalla indicadora de la batería y como puedes ver, los tienes vacíos.
Alguien que tenga el precalentador te podrá indicar sus ventajas e inconvenientes. Yo tengo una MP2005 y me instalé la calefacción Eberspacher a gasoil, va perfecta.
Exacto, lo ke tienes es un HIDRONIC ke lo ke te hace es calentar el motor pero a la vez puedes hacer ke salga el aire por las toberas máximo 1 hora de seguido, desde el panel del cuadro puedes programarlo para que se te encienda a determinada hora, pero te aviso de que no la tengas más de una hora porque chupa de la batería principal y aunke la segunda e incluso la tercera te podría funcionar luego no tiene fuerza para arrancar el motor, así ke kuidado kon su uso
Gracias por las respuestas CafeRacer23 y Etxave. Lo de la batería fundida lo sé, estamos pendientes de poner una nueva.
Lo de la calefacción me decepciona bastante, porque nosotros nos apañamos bien, pero ahora viene un retoño...
En fin, no habría dejado de comprarla porque era de un familiar que la tenía impecable, pero habría intentado sacarla mejor de precio.
No puedo entender que teniendo una batería auxiliar, esa caca de calefacción, aunque sea caca, no vaya conectada a ella.......
Gracias por las respuestas, nos vamos 10 días a Menorca y ya me veía tirados en cualquier sitio....
Si la programas y ke arranque un poko antes de levantaros, al menos tendrás caliente para vestir al mozo
Para las VW un kit para convertirla en una calefacción autónoma, no se si en esta también. Recuerdo que eran unos 300e.
Animo y a disfrutarla!
Saludos
Cita de: friskis en Octubre 17, 2017, 12:11:28 pm
lo de la capa de goma que recubre la consola central debe ser algo habitual,a mi me pasaba lo mismo,manchaba y quedaban los dedos marcados al tocarla,lo solucione retirando toda la goma,debajo es plastico duro,para retirar la goma use un estropajo y quitaesmalte de uñas.
primero solte los tornillos para poder sacar la consola del sitio y que me fuese mas facil.despues con el estropajo empapado en quitaesmalte fui humedeciendo la pieza y frotando hasta sacarlo todo,despues le di una pasadita con alcohol y por ultimo le pase un trapo mojado en agua para sacar los restos de alcohol y despues lo seque y quedo muy bien.
Me interesa el tema, yo también lo tengo pegajoso-asqueroso :( Es facil de quitar la consola? Se ve bién el resultado final?
Gracias!
Cita de: Pequeño Iván en Octubre 17, 2017, 14:39:58 pm
-La Nau ;) Es algo habitual la degradación del engomado .panico en mi caso, compré un antigrasa en una tienda de pinturas, le eché con un fru fru .malabares lo dejé actuar, froté un poco y limpié .palmas Ya no he vuelto a tener ese problema ;)
-Montanes68 ;) Para lubricar en la furgo, tango guías, como el recorrido de los cinturones de seguridad, etc... Utilizo un aceite con base de silicona :roll: es una forma de lubricar, más limpia y duradera .palmas
Gracias por la info... .palmas
Cita de: Camperseeker en Octubre 17, 2017, 15:50:22 pm
Yo cruzo los dedos con lo del salpicadero que no he tenido problemas todavia.
Para lubricar en el habitaculo los roces entre plasticos, e.j. las persianas, uso también un spray de silicona ademas no huele tan a aceite.
Se agradece el mensaje... .palmas
Cita de: La_Nau en Octubre 18, 2017, 00:37:35 am
Hola de nuevo! Sigo con mis dudas de novato...
Sabeis decirme, en base a las dos imágenes que siguen, qué tipo de calefacción lleva nuestra MP del 2007 y si ésta tira de la batería principal o de la auxiliar??
No tenemos los botones disponibles en la consola de debajo del cambio de marchas, como veo que llevan la mayoría, sino que están en el lado izquierdo del volante y la información para programarla aparece en la pantalla frente al volante.
Leyendo el libro de instrucciones no me acaba de quedar claro si es de agua o es de aire y de qué batería tira.... En fin, que estamos algo confundidos al respecto y no queremos quedarnos tirados si tira de la principal... Cuando la hemos probado un rato corto, hace unos golpecitos rítmicos al principio como de ventilador...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/la_nau/img_20170914_1727533350.jpg)
Te corto pego mas abajo...
Ademas de bateria fundida como bien te dicen date un paseo por este post de servidor donde fui descubriendo este tipo de calefaccion...
https://www.furgovw.org/index.php?topic=329761.msg4138837#msg4138837
Tira de la bateria del vehiculo a intervalos de 1 hora. Se puede programar con un mando que yo no tengo ni lo voy a tener pues vale una pasta. Se calienta el refrigerante, no el aire, para aprovechar las toberas del salpicadero de la calefaccion tradicional y tambien funciona como calefaccion del refrigerante para que el motor empiece funcionando en caliente siempre o le cueste menos alcanzar en invierno su temperatura ideal de funcionamiento. El sistema tiene una bomba auxiliar de recirculacion de refrigerante que hay que obserbar que funcione bien pues si no se sobrecalienta y se apaga la calefa. Suelen fallar sus escobillas.
Esta calefa (Eberspacher hidronic D5WS) es ideal para aparcar en el centro comercial, conectarla y al volver que este calentita o para entre tiempo una noche que te haga frio pero no para dormir varias noches fuera de un camping con su toma de 230V. en mitad de un puerto de montaña o de una estacion nevada de esqui. Para eso mejor de fijo instalate una de aire, eber o webasto de una CC y tirando millas.
Una cosa buena: te funcionan de PM los aforadores de limpias y sucias jajajajaja a ver lo que te duran ;)
Cita de: Camperseeker en Diciembre 31, 2016, 03:38:46 am
Mi primer brico. Paciencia con las imágenes que ya las ire colgando. Bueno, ya esta todo. Ahora que comparado con los pedazo bricos que se ven por aqui y allá a veces da cosa colgar nada jajaja.
Un master tengo ya en bombas secundarias de recirculacion de refrigerante. Todo empezó por querer poner a punto para el invierno la calefacción estatica de mi Marco Polo de segunda pata del 2005 una Eberspächer Hydronic D5WS de gasoil (B5WS gasolina)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161231_0340160.jpg)
No sabia ni como funcionaban los botones jajajaja
Y el anterior dueño los tenia del revés.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161202_1342400.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161211_1353160.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/images_new_10.jpg)
La hydronic se paraba al pocos minutos de arrancar pero los suficientes como para engañar a mas de uno pues la hydronic se la oye arrancar y todo en plan reactor y dices: ¡Ya esta, me funciona bien!! pero no... al poco se apaga y es que tras el primer encendido la propia hydronic tiene una sonda de temperatura que detecta el sobrecalentamiento del refrigerante dado que si la bomba no recircula solo se calienta, y exageradamente, el refrigerante del primer tramo de circuito. Incluso os puede salir una primera bocanada de aire moderadamente caliente por las rejilla de cabina y confundirnos. Os recomiendo hacer las pesquisas iniciales termómetro digital en mano. Si funciona bien en menos de 10 minutos tiene que salir aire a más de 40 grados. La hydronic en modo calefacción estatica funciona con el boton superior de la consola (el boton que NO tiene un signo +, el del signo + es para el modo calefacción adicional de apoyo para el refrigerante con motor encendido en frias mañanas escandinavas) Cada nueva pulsacion alternativa de la tecla superior la apaga o inicia un nuevo ciclo de 1 hora de funcionamiento, asi pues una buena comprobación de la calefacción hydronic es comprobar todo ese ciclo de funcionamiento durante 1 hora. También esto se puede hacer con un mando a distancia aparte, que yo no tengo. Ambos modos (adicional / estatica) no se pueden conectar a la vez, lo impide el diseño de la propia tecla que activa la calefacción.
La principal sospechosa de ese funcionamiento anómalo que detecte en mi hydronic, y con acierto, era la bomba esta. Le llegaba corriente pero ni vibraba ni nada. Probar, probar que me juego lo que queráis que alguno la tiene changada. Funciona nada mas poner la llave en la posicion 2, cuando se encienden todos los testigos y antes de el ultimo giro para arrancar. Desde el capo se accede a ella fácil con la mano (al fondo por el lado derecho segun se mira, lado piloto) y es facil sentir como vibra quitando si quereis el conector para sentir la diferencia con la mano o poniendo algo metalico largo. Si no notais nada... escobillas gastadas seguro. Lo que no se es por cuanto tiempo funciona desde que arrancas. Después de parar el motor la bomba también funciona si el refrigerante esta muy caliente pues otra de sus funciones es que el refrigerante se enfrie homogeneamente dentro del bloque motor sin producir tensiones, dilataciones ni temperaturas dispares que pueden hacer que se raje el bloque por culpa de los "hot spots" como dicen en foros guiris. Esto convierte a la susodicha bomba en una autentica detectora de otros problemas asociados. Mi bomba tenia gastadas las escobillas...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161231_2250260.jpg)
...de tanto funcionar por detectar que el refrigerante estaba caliente y este estaba caliente por culpa de que el electro ventilador no lo refrigeraba adecuadamente (eso en otro brico jajajaja) Igual puede ser cosa de un sensor de temperatura, etc. Hay que revisar todo el sistema de refrigeración.
He leido muchos temas de vianos en los que sus usuarios oyen ruidos como de motorcillos, que si motor de radio-cds, que si motor en caja fusibles del compartimento motor, que si electroventivadores de a.c. etc. y es cierto, esos motores de ventilacion y disipacion existen, pueden sonar mas o menos o nada... pero este es otro motor mas a tener en cuenta y todos tienen que funcionar adecuadamente. Un buen mecanico también va de oido y es un hándicap que los ruidos se solapen y no dejen identificar posibles problemas.
La bomba también entra en funcionamiento al conectar la hydronic ya sea en modo calefacción estatica de habitáculo a motor parado como en modo calefacción adicional del refrigerante a motor encendido. La bomba esta a la entrada de refrigerante de la hydronic pero separadas por una larga distancia de linea refrigerante de manguito metalico... y un cortito tramo de goma en las acometidas a bomba e hydronic. No hay que confundirla con la comunmente llamada bomba del agua que es movida siempre que el motor esta en marcha girando el mecanismo de la distribucion (correa o cadena en nuestro caso de Viano y otros muchos modelos Mercedes, si no todos que hay ya no llego) Si resultase, que no lo se a ciencia cierta pero lo intuyo, que la bomba funciona mas tiempo que el motor... chequearla cada poco resulta imprescindible desde mi punto de vista, y mas si se usa la estatica de vez en cuando. De hecho tener una de repuesto o sus escobillas ya adquiridas es recomendable si pernoctas mucho.
La bomba es dificil de poner y quitar y mas sin nociones o pistas. Aun así me costo un triunfo y varias visitas al elevador.
La original de mi MP del 2005 referencia 0392020044 esta descatalogada por Bosch o por lo menos yo no la he encontrado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/bombacalefaccion40.jpg)
La imagen es de una bomba nueva y es del forero Viano pero es que la foto es genial. Ahora esta bomba no la vais a encontrar nueva.Esta descatalogada.
La sujecion es por silent block de goma y con acoplamiento magnetico, lo mas fiables de cara a la estanqueidad entre alabe y motor electrico. Este no tiene contacto fisico posible con el receptaculo donde circula y se impulsa el refrigerante. En las imágenes la parte metalica es el receptáculo motor y lo negro la bomba en si. Es tan fiable que antes se gastarán las escobillas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161231_0455410.jpg)
En las webs de repuestos y en Bosch al buscar por tipo de vehículo con una MP del 2005 te remiten a la bomba de referencia Bosch 0392023004 que es muy diferente.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/0392023004phlewhco00000.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161214_0008140.jpg)
Es muy corta por lo que parece brushless (tecnologia sin escobillas) Esto la hace mas fiable pero cara (en la web donde suelo comprar 150€) y plantea dudas sobre su fijacion. El silent block de goma de las nuestras ya no va a valer. Hasta el conector electrico me parece diferente. Adaptar esto en un S.O. tiene pinta de ser caro. Quizas alguien a puesto ya un brico para adaptarla? Ademas no he podido siquiera confirmar que tengan acoplamiento magnético. Me da que esta bomba viene de serie en las nuevas MPs, pero no lo he confirmado.
¿Que hacemos? Pues si no eres lo suficientemente mañoso como para liarte a cambiar las escobillas, que es lo que recomiendo por precio (+/- 10 € o gratis si reutilizas escobillas) que es otro brico y lo que he hecho en la bomba vieja para tener un repuesto en casa...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/dsc018050.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/dsc018040.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/dsc018020.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/dsc017990.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/dsc017980.jpg)
(fotos de muestra sacadas de http://www.benzworld.org/forums/w163-m-class/1610389-auxiliary-water-pump-funcitionality.html#/topics/1610389?page=5&_k=ullp93 Está en ingles pero si lo controlas inglés su lectura es mas que recomendable. Mis fotos es que están peor y no so muchas, pongo brico completo de escobillas al final o en otro mensaje)
...puedes hacer lo siguiente: despues de buscar en foros guiris he confirmado una buena solucion. He adquirido una similar por 68€ de Ebay portes incluidos referencia Bosch 0392023024
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/screenshot_2016-12-28-23-40-240.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161230_0954060.jpg)
Solo difiere en el conector eléctrico y que el diámetro de las salidas es un pelin mas grande, es un pelin mas potente, pero valen los manguitos originales. En principio esta recomendada para vehículos del grupo VAG y algun MB. Para la conexión buscar la clavija en un desguace sostreando en un vehiculo VAG y se cambia la nuestra, aunque aqui hay varias soluciones y la ñapa esta servida. Tener cuidadito si pedis cualquier otro tipo de bomba que nos haga las veces, que las hay, que los fabricantes como Bosch pone los conectores de cada grupo o marca, ya sabeis...
Aviso importante: no intenteis mezclar motores electricos con acoplamientos diferentes, sean o no magnéticos porque los motores posiblemente sean diferentes y podreis liarla parda.
En cualquier caso comprar unos alicates para pinzar manguitos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161231_0511270.jpg)
Los amortizareis en el primer uso pues ahorrareis tiempo, dinero y no perdereis ni gota de liquido refrigerante, aunque yo compraria una garrafa y haría el brico con ella cerca por si acaso. Este es el que tengo puesto, cumple con norma Mercedes-Benz MB 325.0
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161223_1318400.jpg)
Despues de quitar la clavija eléctrica y sacar la bomba de su fijacion tirando hacia arriba de esta desde el capo pasamos a operar desde abajo.
Situacion de la bomba desde el capó.
Asomandoos por donde esta imagen vereis al fondo la bomba. Perdon pero no se a que forero le he cogido prestada esta imagen.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170103_0027520.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161231_0520430.jpg)
Vista de la bomba desde el lateral interor desde el capó.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170101_1749010.jpg)
Hay que pinzar desde abajo el manguito de entrada inferior de la bomba y el de entrada a la hydronic.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161231_2340010.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161231_2334340.jpg)
Las imágenes son de antes de adquirir las pinzas de manguitos. Estan pinzados con 2 pletinas perforadas enfrentadas que se estrangulan con tornillo y tuerca a cada lado, vamos, un rollo comparado con la rapidez de las pinzas pero las imagenes valen.
Quitais la abrazadera de union del manguito de goma de la entrada de la hydronic con el manguito metalico que viene de la salida de la bomba y abrir por aqui el circuito dispuestos a recoger lo poco que va a caer de refrigerante que sera como un par de vasos.
Ahora se complica la posición. Apenas entran las manos. Hay que aflojar la abrazadera de salida de la bomba pero alli donde se une con el manguito metalico, no la primera abrazadera de la salida si no la segunda. Necesitareis paciencia y tendreis que tirar de destornilladores cortos, carraca pequeña con sus vasos, alargadores de cardan o flexibles para obrar sobre las abrazaderas.
Con las abrazaderas flojas o quitadas, procurar no abrirlas del todo, solo aflojarlas y desplazarlas, separais manguito metalico del de goma con ayuda de un destornillador largo y algo romo o parecido para no dañar la goma del manguito. Luego aflojar la abrazadera de la entrada inferior de la bomba a la que ya se podrá acceder mejor por el juego que le hemos dado a la bomba, he intentar desprender la bomba de este manguito inferior empujando para arriba la bomba como se os ocurra mientras sujetais por el manguito inferior, que esta pinzado pero sujeto por su otro lado con abrazadera. Ahora ya se puede maniobrar mejor la bomba para sacarla entre tanto vericueto. Tal y como os he explicado saldra con un trocin de manguito, el de salida, como en esta imagen.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170103_0041430.jpg)
En la imagen se ve la fibra de carbono con la que pegue una rotura en la bomba vieja durante el proceso de sustitución de las escobillas que no viene al caso.
También podéis puentear la bomba con un trozo de manguito como de 60 cm. mientras la arreglais reponiendo escobillas o esperais el repuesto pero os recomiendo hacer un bypass largo desde el manguito de entrada a la bomba hasta el manguito de goma de la hydronic puenteando el manguito metalico pues su parte superior tiene dificil acceso por estar muy alto y metido en el hueco del motor.
En las imagenes el bypass hecho con manguito de inferior diámetro embutido dentro del manguito original. El aire que incorpora este manguito al circuito de refrigerante se tiene que purgar por el deposito de expansion abriendo el tapon de este 2 o 3 veces durante la fase de calentamiento al arrancar el motor. Lógicamente si sale aire entrará refrigerante y bajara el nivel en el vaso de expansión así que prepararos a rellenar un poco. Por descontado que con bypass hecho y sin bomba ni hablar de conectar la hydronic.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20161231_2336380.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170103_0052290.jpg)
Para poner la bomba no actueis a la inversa de como he descrito. Es mejor poner el trocito de manguito de la salida de la bomba pero con la bomba ya puesta en su manguito inferior también. Nos facilitara las cosas tener pinzado el manguito de entrada inferior de la bomba lejos de esta para que no estorbe el elemento de pinzado. El conjunto se introduce entre la barra de direccion que baja del volante y otro manguito que pulua por alli estorbando, que también es pinzable para apartarlo y que no estorbe pero como no tengo 2 juegos de pinzas ni quiero lios con el circuito refrigerante pues tiro palante. Importante acordarnos de la angulacion de silent block, y ambos manguitos de la bomba para que no queden retorcidos una vez que metemos el conjunto en su hueco donde sera dificil girarlos para re-angularlos aunque no tengamos apretadas las abrazaderas. Recordar que si poneis la bomba nueva ésta tiene las salidas mas gruesas y los manguitos entran más duros y reposicionarlos costará más.
Reapretamos abrazaderas para no dejar floja ninguna, despinzamos y ya desde el capo pinchamos el silent block en la chapa de sujeción. Ñapeamos el conector si no lo hemos hecho ya y conectamos la calefacción estatica... ¡¡Por fin tengo calefa!!! Recordar que como estatica funciona a intervalos de 1 hora y que no funciona si detecta bajo voltaje de la bateria principal, bajo nivel de gasoil o recalentamiento del refrigerante por no funcionar la bomba de recirculacion. Y revisar el nivel de refrigerante!!!
Muchas gracias por la info Camperseeker!!!
Por lo que cuentas, y sabiendo que el anterior propietario apenas ha usado la calefacción (tiraba de calefactor eléctrico en camping, según me dijo, y la furgo sólo tiene 115.000km), es posible que al menos tenga la suerte de que las escobillas de la bomba estén todavía bien y la calefa funcione correctamente no? Eso espero, porque lo máximo que hecho en mi vida a nivel mecánico es cambiarle la bujía a mi vespa y ya estoy viendo que en la Mercedes me cobran hasta por llamar!
Ah, y tenemos el dichoso testigo SRS dando por.... pero bueno, contentos con la furgo y lo cómodo que se está dentro y conduciéndola, le hemos metido caña y kilómetros saliendo cada finde desde que la compramos!
A la vuelta cuelgo crónica y fotos de nuestra inminente salida otoñal a Menorca, abarrotada y seca en verano, una delicia de verde y fresquito por estas fechas!
Cita de: Camperseeker en Octubre 18, 2017, 15:27:55 pm
Tira de la bateria del vehiculo a intervalos de 1 hora. Se puede programar con un mando que yo no tengo ni lo voy a tener pues vale una pasta.
Con los mandos del cuadro también puedes programarla
Por si os interesa, he respondido con una dirección donde poder comprar los respuestos del somier de la cama elevable de la Marco Polo
https://www.furgovw.org/index.php?topic=327695.msg4306475#msg4306475 (https://www.furgovw.org/index.php?topic=327695.msg4306475#msg4306475)
Saludos.
Cita de: ETXAVE en Octubre 18, 2017, 16:32:12 pm
Con los mandos del cuadro también puedes programarla
Pues ya me contaras como se hace jajajaja
La botonera de la centralita bajo la palanca de las marchas no tiene los botones de encendido de la calefacción estatica ni el boton del relojito para programarla. Esto pasa en las MP que equipan de serie Eberspacher D5WS que no calienta aire si no de refrigerante.
A ver si se aprecia en las imágenes...
(https://cdn.wallapop.com/shnm-portlet/images?pictureId=163279125&pictureSize=W320)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/westfalia1_big.jpg)
Camperseeker, yo la puedo programar usando los signos + y - que hay en la pantalla del volante, nos costó hacerlo pero se puede, nosotros tampoco tenemos los botones en la consola de debajo del cambio de marchas.
Ahora no recuerdo como conseguimos que aparecieran las horas para programar, pero aparecían donde está la hora y demás información de la centralita del coche... Cuando volvamos a pillarla miro como lo hicimos exactamente, que desde el sofá cuesta...aunque seguimos el manual de instrucciones.
Camperseeker, nosotros lo hicimos siguiendo esta página del manual de la Viano a secas, no de la MP o FUN.
En nuestro caso fue siguiendo el apartado donde pone Versión B del cuadro de instrumentos, para versiones sin teclas en el volante. Si te interesa puedo poner fotos de las siguientes páginas, donde concreta como cambiar la hora y tal, aunque básicamente es con los botoncitos 'análogicos' de + y - que sobresalen del cristal...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/la_nau/img_20171018_215448710-20.jpg)
exacto kon el + y - del cuadro de luces, ahora no recuerdo komo, en kuanto la coja lo hago y te lo expliko
Cita de: La siro en Octubre 18, 2017, 14:24:37 pm
Me interesa el tema, yo también lo tengo pegajoso-asqueroso :( Es facil de quitar la consola? Se ve bién el resultado final?
Gracias!
Hola buenas tardes. Yo lo limpie con alcohol de limpieza que se compra en el Mercadona. Lo mejor es quitar los toberas del aire ya que suelta mucho pringue. Con mucho cuidado porque estas piezas suelen ser muy frágiles por el sol que les da ( están bizcochadas ;D ;D). Resultado espectacular
Cita de: La_Nau en Octubre 18, 2017, 22:00:10 pm
Camperseeker, nosotros lo hicimos siguiendo esta página del manual de la Viano a secas, no de la MP o FUN.
En nuestro caso fue siguiendo el apartado donde pone Versión B del cuadro de instrumentos, para versiones sin teclas en el volante. Si te interesa puedo poner fotos de las siguientes páginas, donde concreta como cambiar la hora y tal, aunque básicamente es con los botoncitos 'análogicos' de + y - que sobresalen del cristal...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/la_nau/img_20171018_215448710-20.jpg)
Ya... lo que ocurre es que tu viano es mas moderna.
Mi MP es la versión del 2004 y no tiene ese display en el salpicadero capaz de mostrar tantas lineas de texto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170301_1508530.jpg)
Cita de: Camperseeker en 13 Septiembre 2017, 23:00:40
Que os parece esto para monitorizar la presion y temperatura de los neumáticos?
https://m.ebay.com/itm/TPMS-Tire-Pressure-Monitor-System-4-External-Sensors-For-Toyota-U912-WF-/282488564984?_trkparms=aid%253D222007%2526algo%253DSIM.MBE%2526ao%253D1%2526asc%253D20150519202348%2526meid%253D297b4fa666af410a8f728d4a69d6a26f%2526pid%253D100408%2526rk%253D18%2526rkt%253D25%2526sd%253D201557546178&_trksid=p2056116.c100408.m2460
Una pregunta:
Aunque ponga que es para toyota, veo que está instalado en una marco polo.
Sirve para una james cook?
Muchas gracias compañeros
Cita de: Furgoxo en Febrero 12, 2016, 18:39:47 pm
Que no te cuenten historias, valora ir a otro concesionario Mercedes a ver que te dicen, nosotros pusimos el Tempomat a posteirori en la Mercedes, tenemos cambio manual también, y tengo la factura aquí, palanca Tempomat 163€ + 85€ de 1,5h de mano de obra + IVA 300€.
No nos tuvieron que cambiar nada del pedal de acelerador, a no ser que ahora hayan sacado algún kit de esos que se sacan de la manga los concesionarios y tengas que coger todo, aunque no me lo acabo de creer que tengas que cambiar también el acelerador, increíble.
Consulta en otros concesionarios Mercedes por si acaso y así comparas, o te confirman.
Un saludo ;)
Hola Furgoxo.
Este precio del la instalación del tempomat donde fue??
Aguinaga Barakaldo?
Cita de: Tsunami sport en Octubre 20, 2017, 12:45:23 pm
Hola Furgoxo.
Este precio del la instalación del tempomat donde fue??
Aguinaga Barakaldo?
Buenas Tsunami, no, fue en Aguinaga Amorebieta Poligono Boroa.
Saludos!
Cita de: Camperseeker en Octubre 19, 2017, 20:42:41 pm
Ya... lo que ocurre es que tu viano es mas moderna.
Mi MP es la versión del 2004 y no tiene ese display en el salpicadero capaz de mostrar tantas lineas de texto.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170301_1508530.jpg)
Ese salpicadero es el mismo ke el mío, a ver ke te lo digo de memoria y no sé si acertare, a los laterales tienes 4 botones, R, M, + y - pues con esos lo haces, me parece que si le das a R se va moviendo el display y en algún momento aparece solo un 0, un simbolo como de 3 rayas onduladas (calefacción) y 00:00. Pues ahí es donde se programa, la mía también es del 2004 y tiene el mismo cuadro ke la tuya
Cita de: ETXAVE en Octubre 20, 2017, 16:53:26 pm
Ese salpicadero es el mismo ke el mío, a ver ke te lo digo de memoria y no sé si acertare, a los laterales tienes 4 botones, R, M, + y - pues con esos lo haces, me parece que si le das a R se va moviendo el display y en algún momento aparece solo un 0, un simbolo como de 3 rayas onduladas (calefacción) y 00:00. Pues ahí es donde se programa, la mía también es del 2004 y tiene el mismo cuadro ke la tuya
:roll:
Cita de: Furgoxo en Octubre 20, 2017, 16:01:22 pm
Buenas Tsunami, no, fue en Aguinaga Amorebieta Poligono Boroa.
Saludos!
Eskerrikasko
Hola otra vez, voy leyéndome todo el foro, voy por la pagina 363, jeje, porque voy solucionando muchas cosas que me van saliendo, he sellado el agujero de la tercera luz de freno, he puesto el convertidor debajo del asiento del copiloto. Este foro es un pozo de sabiduría.
Hoy he encendido el elevalunas trasero y ha tocado en el portabicis por lo que no ha terminado el recorrido y se ha quedado parado y no he conseguido que vuelva a andar, ¿ se ha podido agarrotar o ha podido fastidiarse el motor o ha podido ser algo mas sencillo?
Gracias como siempre.
Cita de: carloso en Octubre 25, 2017, 20:12:19 pm
Hola otra vez, voy leyéndome todo el foro, voy por la pagina 363, jeje, porque voy solucionando muchas cosas que me van saliendo, he sellado el agujero de la tercera luz de freno, he puesto el convertidor debajo del asiento del copiloto. Este foro es un pozo de sabiduría.
Hoy he encendido el elevalunas trasero y ha tocado en el portabicis por lo que no ha terminado el recorrido y se ha quedado parado y no he conseguido que vuelva a andar, ¿ se ha podido agarrotar o ha podido fastidiarse el motor o ha podido ser algo mas sencillo?
Gracias como siempre.
Jejejeje ánimo que a mí también me queda poko para terminar todas las páginas.
Y como dices no se puede dejar de leer ni una por que hay mucha información.
Si, jeje. Lo del limpia he desmontado el brazo y ha vuelto a andar. Siento no poder aportar nada de sabiduría, jeje. En otra ocasion.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: Tsunami sport en Octubre 16, 2017, 17:42:35 pm
Yo ha nadie le leído que utilizó el colchón de arriba para ponerlo abajo y dormir igual de bien que arriba. Sin embargo leí de todo referente a colchones Espumaster, visco,tropeer, partidos en 3,4 partes para llevar recojido en la bandeja del maletero pero nunca que utilizaron el de arriba para abajo.
Que pena no haber sacado una foto cuando lo puse.
Dormimos en el alto de la Farrapona entre León y Asturias para hacer la ruta de los lagos de saliencia Somiedo. Ahhh y decir que la calefacción a 1708 metros de altitud me funcionó perfectamente haciendo el truco de quitar el tapón de gasoil para que saque la presión y encender con el motor arrancado y subiendo de menos a más la temperatura.
Saludos
A mi también se me ocurrió un dia de mucho frio para dormir mas calentitos y la sorpresa fue que encajara perfecto!
Cita de: carloso en Octubre 25, 2017, 20:12:19 pm
Hoy he encendido el elevalunas trasero y ha tocado en el portabicis por lo que no ha terminado el recorrido y se ha quedado parado y no he conseguido que vuelva a andar, ¿ se ha podido agarrotar o ha podido fastidiarse el motor o ha podido ser algo mas sencillo?
Supongo que lo que ha tocado con el portabicis es el limpialuneta.
A mí me ocurrió lo mismo tocando con el antirrobo de una bici.
Se fastidia normalmente la unidad de impulsos (300€).
Conoceis algún taller deconfianza donde revisar la ECU en Madrid?
Cita de: viano en Octubre 29, 2017, 21:39:30 pm
Supongo que lo que ha tocado con el portabicis es el limpialuneta.
A mí me ocurrió lo mismo tocando con el antirrobo de una bici.
Se fastidia normalmente la unidad de impulsos (300€).
Gracias. Pero volvió a funcionar, esperemos que no se vuelva a parar.
Buenas. El indicador del nivel de combustible ha dejado de funcionar correctamente (Viano MP del 2004). Lleno el depósito pero marca medio, luego baja y se queda la aguja marcando el mínimo pero sin que se encienda el testigo rojo. Lleno a tope de diesel y otra vez la aguja marcando la mitad... ¿Alguna idea de que puede ser? ¿Sabéis más o menos por cuánto puede salir la broma? Es por ir al taller un poco más informado. Gracias
Por lo que comentas posiblemente este fallando el aforador.
Es decir, la boya dentro del deposito que indica el nivel de combustible.
Es un bloque unico que incluye una bomba de combustible y la boya de nivel
Creo que conectando un equipo de diagnosis se puede saber si esta fallando el aforador antes de desmontar nada.
Aqui tienes un ejemplo de cuanto costaria ese repuesto en pagina web:
https://www.oscaro.es/unidad-de-alimentacion-de-combustible-mercedes-benz-viano-639-2-2-cdi-combi-150cv-1382-21180-2713-gt#2713
Unos 200€ de material aprox. mas mano de obra.
En este caso despues de tener un diagnostico fiable te puede interesar pedir presupuesto al concesionario oficial y a un buen taller de barrio.
El concesionario suele cobrar mas caro el material y la mano de obra.
Y el repuesto no original siendo de marca reconocida es igual de fiable.
Muchas gracias Peyo. Me ha sido de gran ayuda tu comentario. Iré al taller a ver que dicen. Un saludo
Tengo una duda sobre el giro del asiento del piloto de mi Marco Polo del 2007.
El caso es que hace mucho que no giro el asiento del piloto y, además, recientemente la he llevado a hacer una limpieza interior. Ayer he ido a girar el asiento del piloto y, aunque ya sabía que no giraba completamente pues golpearía el volante o armarios, tenía en mente que se anclaba al llegar a un límite (como se ancla el asiento del compiloto y tienes que volver a usar la palanca para volver a girarlo al sentido de la marcha).
El caso es que no queda anclado y cuando te sientas lo puedes mover a un lado y otro. ¿Es así o en la limpieza habrán dejado algo del asiento mal puesto?
Gracias a todos por adelantado.
Cita de: iona en Noviembre 12, 2017, 12:41:32 pm
Tengo una duda sobre el giro del asiento del piloto de mi Marco Polo del 2007.
El caso es que hace mucho que no giro el asiento del piloto y, además, recientemente la he llevado a hacer una limpieza interior. Ayer he ido a girar el asiento del piloto y, aunque ya sabía que no giraba completamente pues golpearía el volante o armarios, tenía en mente que se anclaba al llegar a un límite (como se ancla el asiento del compiloto y tienes que volver a usar la palanca para volver a girarlo al sentido de la marcha).
El caso es que no queda anclado y cuando te sientas lo puedes mover a un lado y otro. ¿Es así o en la limpieza habrán dejado algo del asiento mal puesto?
Gracias a todos por adelantado.
Buenas, es así, no se queda anclado.
Un saludo!
Hola, me ha dado fallo el soplador de la calefacción del aire acondicionado pero es el trasero, no el principal y no se donde esta ubicado para cambiarlo. Es el A 0008358004.
Gracias.
Soy novato y no se como poner una foto, sino os pondría la plantilla donde viene el despiece. :'(
Buenaas... ¿Alguno de vosotros ha cambiado alguna vez la cadena de distribución?
Lo pregunto porque casi llevo 400.000 Km y da miedo que casque, sobre todo en un viaje largo.
(Es una Vito 111CDI del 2006)
Cita de: PavlitoSG en Noviembre 19, 2017, 09:46:57 am
Buenaas... ¿Alguno de vosotros ha cambiado alguna vez la cadena de distribución?
Lo pregunto porque casi llevo 400.000 Km y da miedo que casque, sobre todo en un viaje largo.
(Es una Vito 111CDI del 2006)
Mercedes-Benz no señala en sus manuales intervalo de mantenimiento en Vito, Viano ni muevo Clase V: la cadena de distribución es de por vida del vehículo y es uno de los elementos más robustos jamás desarrollados por la marca.
Hola, alguien me podría decir donde esta y como desmontar la pieza numero 20 de la lámina que le he cogido prestada a Viano, jeje.
Es porque me ha dado fallo y quiero comprobarla. gracias.
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20trasero.pdf
Buscando, buscando he encontrado esta otra lámina donde se ve que la anterior es la finalización del conducto de aire.
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos%20climatizador2.pdf
¿Esto se encuentra en la parte trasera de mi Marco Polo del 2004?, porque yo no he visto que tenga ventilación en la parte trasera.
Gracias.
Bueno, aqui lo dejo:
Instalación rueda repuesto Viano MP
https://www.furgovw.org/index.php?topic=341880.msg4323016#msg4323016
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20171117_2043360.jpg)
Buenos dias compañeros! Ando mirando hace tiempo de colocar un inversor a la furgo, que seguramente al final sera este:
https://www.amazon.es/gp/product/B019Q7P2X2/ref=ox_sc_act_title_3?smid=A1O36SD904ORFX&psc=1
Aunque por un poquito mas igual me decanto por este:
https://www.ebay.es/itm/382264219676
Para las veces y el uso que le daré creo que es mas que suficiente. El caso es que ando mirando donde ubicar-lo que quede discreto.
Al comprar la furgo, en el armario de abajo de la izquierda lleva un calentador de agua que la verdad no lo he usado nunca y por el momento dudo que lo use, asi que voy a desmontar-lo. Mi idea es montar el inversor en el armario derecho de abajo y aprovechar para conectar la salida del inversor al enchufe que trae de serie la furgo (ya que tampoco lo uso nunca, porque pocas veces la verdad estoy enchufado en camping ni nada) asi quedaria una instalacion limpia y discreta. Teneis alguna otra idea? Tendre que traer cables des del asiento del copi, alli llevo dos baterias AGM de 95. Que me decis? El inversor trae pantalla/mando exterior también, asi que tendre que ver como lo coloco discretamente pero que este a mano.
Saludos!
Cita de: periko.iko en Julio 09, 2016, 09:03:54 am
Hola a todos,
Vuelvo a la carga con el tema placas solares.
Ya ando completamente decidido y me gustaría instalarlas a lo largo de la semana que viene o la siguiente.
Me gustaría encontrar un instalador a buen precio y que sepa lo que hace. En Murcia contacté con Elevan, que parece que tienen experiencia, pero sus precios son disparatados comparados con tiendas como Lulukabaraka.
Tengo dos opciones, pillarles las placas a Luluka e instalar donde me recomendéis o todo en algún taller. Me vale cualquier taller q me recomendéis de la zona, Murcia, Alicante o Valencia. A las malas subiría a Barcelona, pero me pilla ya muy a desmano de mi posible ruta de verano. Zaragoza o Huesca me pilla de camino a un posible viaje, así que tampoco lo descarto.
Una última duda... Diferencias importantes entre las placas monocristalinas y policristalinas, a efectos prácticos quiero decir...
Gracias de antemano compañeros!!
Buenas
Yo también me decidido y acabo de comprar la placa solar flexible de 130 a caravania
https://www.caravania.es/epages/63998000.mobile/es_ES/?ObjectPath=/Shops/63998000/Products/SOL_KIT_130W_L
Esta trae una placa de policarbonato para que refrigere.
De todo lo que mirado es la que más confianza me ha dado. José muy amable te explica todas dudas que tengas.
Ahora toca replantearse en la instalación.
Alguien tiene algún brico ha mano para hacerme una idea y montarla.
Gracias
Saludos
Otro tema que quiero tocar es referente ha barra estabilizadora trasera de las vianos.
La mía no lleva. Pero si he visto en otras furgós como la nuestra que si llevan. Y la estabilidad debe ser abismal.
Yo por ahora he conseguido más estabilidad montando la 225-55-17 modelo clase E et 47 y kedan bien sin sobresalir de las aletas,antes llevaba 16 y el cambio es bárbaro.
(https://scontent.fmad3-8.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/23737580_742896502570146_1849995102843487078_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=542b5178cc9ad1c6351754582a1fe0c5&oe=5A8DA66C)
(https://scontent.fmad3-8.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/23737660_742896499236813_8980356496422869883_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=002948c551844375ec5dbc3b68838a04&oe=5A9FFF9F)
(https://scontent.fmad3-8.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/23674694_742896505903479_5942009157450551870_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=31adc2e9234b777a1d657df9758e5c55&oe=5AA796AD)
(https://scontent.fmad3-8.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/23736112_742896922570104_6318839498151246506_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=afc1cde61f1f7024dbfd9b5c23fd9467&oe=5AA648DC)
Mi batería principal ha muerto... desde 2007 no ha dado mal servicio.
¿Alguien me pude confirmar q batería llevamos? Mirando por varias páginas me dicen de 74 Ah, de 80.. incluso de 100...
No tengo la furgo a mano para poder mirarlo y me gustaría poder gestionar la compra esta misma semana.
Salu2.
Cita de: Tsunami sport en Noviembre 21, 2017, 11:47:08 am
Otro tema que quiero tocar es referente ha barra estabilizadora trasera de las vianos.
La mía no lleva. Pero si he visto en otras furgós como la nuestra que si llevan. Y la estabilidad debe ser abismal.
Yo por ahora he conseguido más estabilidad montando la 225-55-17 modelo clase E et 47 y kedan bien sin sobresalir de las aletas,antes llevaba 16 y el cambio es bárbaro.
Efectivamente, solo con el cambio de neumáticos del 205/65-16 al 225/44-17 el cambio es brutal. Enti caso ademas cuando me todo el cambio de amortiguadores monte un Blistein y tb lo note bastante, de hecho quería cambiar tb los muelles y al final no lo hice....
Salu2.
Cita de: able en Noviembre 21, 2017, 16:57:54 pm
Efectivamente, solo con el cambio de neumáticos del 205/65-16 al 225/44-17 el cambio es brutal. Enti caso ademas cuando me todo el cambio de amortiguadores monte un Blistein y tb lo note bastante, de hecho quería cambiar tb los muelles y al final no lo hice....
Salu2.
Que bilstein?? Los B 4??? Dicen que no son muy buenos.
Los buenos son los B 6 pero para muestras furgós no hacen
Cita de: Tsunami sport en Noviembre 21, 2017, 17:01:58 pm
Que bilstein?? Los B 4??? Dicen que no son muy buenos.
Los buenos son los B 6 pero para muestras furgós no hacen
Los B4, B6 como dices no hay para Viano. Aún así respecto a los SACHS originales hay diferencia, se nota menos el efecto barco...
Salu2.
Cita de: able en Noviembre 21, 2017, 16:47:37 pm
Mi batería principal ha muerto... desde 2007 no ha dado mal servicio.
¿Alguien me pude confirmar q batería llevamos? Mirando por varias páginas me dicen de 74 Ah, de 80.. incluso de 100...
No tengo la furgo a mano para poder mirarlo y me gustaría poder gestionar la compra esta misma semana.
Salu2.
Mirate esto. Es de cuando la cambie yo, antes del verano:
https://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg4231141#msg4231141
Cita de: Camperseeker en Mayo 18, 2017, 18:02:39 pm
Buenas.
Aqui otro que aprovechando que la bateria de arranque ha muerto ha puesto otra mas grande con el truquillo de quitar la pletina interior. ;)
He pasado de una Bosch L=240mm. 74 Ah. - 680 A. a Norauto L=350mm. 95 Ah. - 800 A.
Se hace hueco quitando una chapa.
Garantia 3 años 125-10*=115€
*10€ descuento por la vieja batería.
Parece spam? :roll:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170515_1136560.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170516_1002340.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170515_1154110.jpg)
Y emulando al señor Viano me he atrevido con el desconectador de batería aunque le he añadido una modificación para conservar puesto el cableado original y de paso ahorrarme comprar la borna de latón. A ver que os parece.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170519_1810090.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170519_1936520.jpg)
El desconectador cumple una triple función.
Por si se trastea, mejor sin corriente.
Como antirrobo.
Cuando no se la va a mover durante una temporada. Si piensas no moverla durante mas de una semana ya compensa. Lo peor es que se pueden ir algunas configuraciones pero bueno...
Cita de: Tsunami sport en Noviembre 21, 2017, 11:47:08 am
Otro tema que quiero tocar es referente ha barra estabilizadora trasera de las vianos.
La mía no lleva. Pero si he visto en otras furgós como la nuestra que si llevan. Y la estabilidad debe ser abismal.
Yo por ahora he conseguido más estabilidad montando la 225-55-17 modelo clase E et 47 y kedan bien sin sobresalir de las aletas,antes llevaba 16 y el cambio es bárbaro.
(https://scontent.fmad3-8.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/23737580_742896502570146_1849995102843487078_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=542b5178cc9ad1c6351754582a1fe0c5&oe=5A8DA66C)
(https://scontent.fmad3-8.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/23737660_742896499236813_8980356496422869883_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=002948c551844375ec5dbc3b68838a04&oe=5A9FFF9F)
(https://scontent.fmad3-8.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/23674694_742896505903479_5942009157450551870_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=31adc2e9234b777a1d657df9758e5c55&oe=5AA796AD)
(https://scontent.fmad3-8.fna.fbcdn.net/v/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/23736112_742896922570104_6318839498151246506_o.jpg?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=afc1cde61f1f7024dbfd9b5c23fd9467&oe=5AA648DC)
Pero como, que yo me entienda...
Dices que no lleva barra trasera pero tu le has puesto una?????
BRIIIICO???? :D :D :D
Cita de: Paumassip en Noviembre 21, 2017, 08:31:09 am
Buenos dias compañeros! Ando mirando hace tiempo de colocar un inversor a la furgo, que seguramente al final sera este:
https://www.amazon.es/gp/product/B019Q7P2X2/ref=ox_sc_act_title_3?smid=A1O36SD904ORFX&psc=1
Aunque por un poquito mas igual me decanto por este:
https://www.ebay.es/itm/382264219676
Para las veces y el uso que le daré creo que es mas que suficiente. El caso es que ando mirando donde ubicar-lo que quede discreto.
Al comprar la furgo, en el armario de abajo de la izquierda lleva un calentador de agua que la verdad no lo he usado nunca y por el momento dudo que lo use, asi que voy a desmontar-lo. Mi idea es montar el inversor en el armario derecho de abajo y aprovechar para conectar la salida del inversor al enchufe que trae de serie la furgo (ya que tampoco lo uso nunca, porque pocas veces la verdad estoy enchufado en camping ni nada) asi quedaria una instalacion limpia y discreta. Teneis alguna otra idea? Tendre que traer cables des del asiento del copi, alli llevo dos baterias AGM de 95. Que me decis? El inversor trae pantalla/mando exterior también, asi que tendre que ver como lo coloco discretamente pero que este a mano.
Saludos!
Buenas!
Supongo q la forma más lógica de pasar los cables es a través del asiento del piloto bajo la alfombrilla central y luego a través del lateral hasta el mueble... Pero por aquí algún experto seguro q tiene la solución
Sobre tu explicación me surge una duda, quería poner una tercera batería, como tú, bajo el asiento del copiloto, podrías poner una foto de como las has puesto tu?
Un saludo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: Camperseeker en Noviembre 21, 2017, 20:56:03 pm
Pero como, que yo me entienda...
Dices que no lleva barra trasera pero tu le has puesto una?????
BRIIIICO???? :D :D :D
Jejejeje jejjeejje 😂😂😂
Noooooo. Yo no le puesto pero si me ha pasado por la cabeza. Por qué vienen los tornillos y base para llegar y montar si conseguiríamos una de desguace.
Esta foto que puse donde se ve el muelle y la estabilizadora es de una furgoneta que vi y saqué la foto.
Cita de: able en Noviembre 21, 2017, 17:07:35 pm
Los B4, B6 como dices no hay para Viano. Aún así respecto a los SACHS originales hay diferencia, se nota menos el efecto barco...
Salu2.
Te doy la razón con respecto a los de serie que son los sachs.son muy confort,tanto Que parece que vas en una txalupa. Jejejeje 😂.
En mi anterior coche que era un Volvo xc 90 también los llevaba y no estaba muy contento con ellos.
Lo que no entiendo es que saquen los mismos amortiguadores y muelles para toda clase de vianos. Cuando la nuestra MP lleva un peso extras de más de 2500 kilos por todos accesorios como Cama, cajones,depósitos, armarios,nevera,butano,etc.....
Frente a cualquier otra Viano normal de pasajeros, mixta etc.....
Cita de: Camperseeker en Noviembre 21, 2017, 20:53:25 pm
Mirate esto. Es de cuando la cambie yo, antes del verano:
https://www.furgovw.org/index.php?topic=9416.msg4231141#msg4231141
Perfecto! Muchas gracias por la info... mirare en Norauto la q recomiendas, pero ya tengo en Amazon localizada la Bosch S4008.
Salu2.
Cita de: Tsunami sport en Noviembre 21, 2017, 17:01:58 pm
Que bilstein?? Los B 4??? Dicen que no son muy buenos.
Los buenos son los B 6 pero para muestras furgós no hacen
Dicen que no son muy buenos?
Será que no son los mas duros, los b6 son deportivos los llevo en el coche y una pena no tener para la furgo , pero los b4 se nota mucha diferencia con los originales. Yo los cambie con pocos km porque no me gustaban de lo blandos que eran , es mas en la Mercedes cuando la compre viene definida como suspensión confort, y allí están confortablemente en el trastero. :-\
Para mi bilstein son los mejores amortiguadores del mercado
Cita de: ams en Noviembre 21, 2017, 21:25:13 pm
Buenas!
Supongo q la forma más lógica de pasar los cables es a través del asiento del piloto bajo la alfombrilla central y luego a través del lateral hasta el mueble... Pero por aquí algún experto seguro q tiene la solución
Sobre tu explicación me surge una duda, quería poner una tercera batería, como tú, bajo el asiento del copiloto, podrías poner una foto de como las has puesto tu?
Un saludo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No hice fotos... Pero hay por el foro no se donde un tutorial creo que es el que yo mire antes de hacer-lo. De lo mejor que le he podido hacer a la furgo!
A ver si alguien me puede echar una mano porque estoy desesperado.
Desde hace unos días intento cerrar las puertas con el mando y no hay manera, solo se cierran las dos de delante. Cuando le doy al botón del cierre del salpicadero oigo el motor de la puerta corredera como intenta cerrar pero no se cierra.
Con el mando solo se cierran las dos delanteras, la lateral y el portón quedan abiertas. Si las cierro manualmente y le doy a abrir con el mando, si que se abren todas.
He cuadrado la puerta lateral con el tornillo de la bisagra y cierra perfecta, también he limpiado los conectores de la puerta con alcohol y nada...
Tengo siempre encendido el testigo de puertas abiertas y me sale esta imagen (¿es culpa de la lateral? de la trasera?)
(https://thumb.ibb.co/kbGsiR/IMG_0546.jpg) (https://ibb.co/kbGsiR)
https://ibb.co/kbGsiR
Cita de: caferacer23 en Noviembre 25, 2017, 21:05:12 pm
A ver si alguien me puede echar una mano porque estoy desesperado.
*imagen borrada por el servidor remotoTranquilo. Tu problema lo hemos tenido muchos.Coge un estropajo de lanas de alambre (unos céntimos en cualquier almacén de saneamientos y fontanería) y lija con cuidado todos los pines del contactor de la puerta y todas las chapitas del del marco. Hasta que brillen como una patena. Echar antes vinagre, lubricante al ácido W40 ó quitagrasas KH7 y distribuirlo con un viejo cepillo de dientes ayuda mucho.Fin del problema.
Esta mañana cepillo en mano, lana de alambre y vinagre a fregotear y nada... Sigue igual, cuando los cierro todos manualmente y le doy al botón del mando si abren todos pero al cerrar solo se cierran las dos delanteras... Algun consejo?? :( :( :-[ :-[ :-[ :-[
Cita de: caferacer23 en Noviembre 26, 2017, 15:19:08 pm
Esta mañana cepillo en mano, lana de alambre y vinagre a fregotear y nada... Sigue igual, cuando los cierro todos manualmente y le doy al botón del mando si abren todos pero al cerrar solo se cierran las dos delanteras... Algun consejo?? :( :( :-[ :-[ :-[ :-[
No tendrás algun boton pulsado de los que actuan en los cierres?
Si no... busca la centralita del cierre centralizado de las puertas traseras y accede a ella para por lo menos inspeccionar visualmente conectores y tal.
¿Alguna vez esporádicamente funciona o dejo de hacerlo derrepente?
Cita de: Camperseeker en Noviembre 27, 2017, 12:18:50 pm
No tendrás algun boton pulsado de los que actuan en los cierres?
Si no... busca la centralita del cierre centralizado de las puertas traseras y accede a ella para por lo menos inspeccionar visualmente conectores y tal.
¿Alguna vez esporádicamente funciona o dejo de hacerlo derrepente?
Que quieres decir con algun botón pulsado que actua en los cierres?? ??? ??? ???
Si, siempre funcionaron hasta hace un mes mas o menos. Hace unas 2 semanas limpié los conectores con alcohol y un bastoncillo de las orejas, la centré, etc y funcionaron durante un día... pero no se porque, de nuevo no van.
Entonces mira bien en el foro que había un tío con un problema como el tuyo y era cosa de limpiar y ajustar.
Si, he visto algunos que han tenido que desmontar el panel y limpiar el cierre pero antes de ponerme con esto quería saber exactamente como saber que puerta es la que falla puesto que no se cierra ni el portón ni la lateral. Lo que es raro es que abrir abren todas pero cerrar solo las delanteras.
He ajustado la puerta, ahora cierra casi sin esfuerzo.
He limpiado y pulido los pines (con lana de alambre y un poco de lija) con vinagre.
Me he dado cuenta hoy que el botón del salpicadero al pulsar el de arriba cierra y abre las dos delanteras pero al pulsar su parte inferior se oye como la lateral intenta cerrar pero no cierra y la luz del botón tampoco funciona.
Hola. A mí me costó 455 € arreglar la ventanilla derecha, 4 visitas al taller ¡¡¡ y la dejaron mal !!!
Llevo tres amortiguadores del techo del lado derecho. El último me destrozó la lona.
MB son unos incompetentes, ladrones y practican publicidad engañosa. Me han timado miles de €. Llevo 4 regletas de botones del salpicadero, a 350€ cada una. Lo último es que las puertas delanteras no cierran y las tuve que llevar ATADAS CON CUERDAS. Me dijeron que tenía que cambiar las cerraduras que costaban una pasta. Fui a un mecánico cualquiera y me las arreglo por 80 €, aparte de otros problemas como el ruido electrónico continuo del portón lateral. Falla todo y MB no de hace cargo de nada. Saludos
MIrar aquí -- http://www.furgovw.org/index.php?topic=232555.0
;)
Cita de: Fjco en Noviembre 28, 2017, 15:15:56 pm
Hola. A mí me costó 455 € arreglar la ventanilla derecha, 4 visitas al taller ¡¡¡ y la dejaron mal !!!
Llevo tres amortiguadores del techo del lado derecho. El último me destrozó la lona.
MB son unos incompetentes, ladrones y practican publicidad engañosa. Me han timado miles de €. Llevo 4 regletas de botones del salpicadero, a 350€ cada una. Lo último es que las puertas delanteras no cierran y las tuve que llevar ATADAS CON CUERDAS. Me dijeron que tenía que cambiar las cerraduras que costaban una pasta. Fui a un mecánico cualquiera y me las arreglo por 80 €, aparte de otros problemas como el ruido electrónico continuo del portón lateral. Falla todo y MB no de hace cargo de nada. Saludos
Yo no piso el conce ni pagandome tampoco, tronco.
Si tienes un poco de tiempo hazlo tu, aqui te ayuda la peña, de algo tenia que servir internet para algo mas que vendernos cosas en el black friday no????
Hola !.
Pues viendo el despiece que puso Viano en su momento sobre los conductos del depósito de aguas limpias... he observado que carezco del respiradero que va a la bocana (número 20 en azul del esquema) y siguiendo con la mano el aforador que sube y baja por detrás del mueble (número 65 en verde) no he notado ninguna bifurcación con ningún tubo que se halla soltado, así que entiendo que se lo han ahorrado los de Westfalia.
Supongo que el mismo aforador hace de respiradero al rellenar agua desde el exterior... ¿Vosotros os molestaríais en cortar el tubo 65 para ponerle una "Te" y llevar una manguera a la bocana tal y como se ve en el despiece?

.
No suelo cargar agua a mucha presión así que solo me revoca cuando el depósito se llena.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/lc8zgz/5b9aef6a6c1fa87478b713442398405e_big.jpg)(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/lc8zgz/383b448d085f79644c7c84332603db79_big.jpg)
Cita de: campertrotty en Noviembre 28, 2017, 18:26:38 pm
MIrar aquí -- http://www.furgovw.org/index.php?topic=232555.0
;)
Gracias campertroty pero mi problema es que no me cierra la corredera y la trasera...
Hola. Claro que lo haría, como llevaba haciendo mucho tiempo con mis otros vehículos pero ahora soy minusválido y no puedo hacer mucho 😓.
Hoy pregunté en dos concesionarios de Santa Cruz de Tenerife y me dieron precios diferentes para un amortiguador del techo. En uno me exigían comprar los dos por 228 € y en el otro uno, el derecho, por 126 €. Y dicen que Los precios se los marca la casa. Manda carallo para estos alemanes 😡😤🤡
Hola buenas
Yo sé que no tengo retrovisores abatibles eléctricos.
Pero los que tenéis los retrovisores me podríais decir donde está el botón.
Y si podría poner a la mía que es del 2008.
Otra pregunta para los que tienen portabicis.Tuve uno de aluminio y ahora tengo uno de acero inoxidable y la diferencia de peso se no bastante,con el de aluminio casi sujetaba el portón y el de inox no.
Al cojerlos con la mano uno y otro ya se nota la diferencia.
Gracias saludos
Cita de: Tsunami sport en Diciembre 02, 2017, 04:37:33 am
Hola buenas
Yo sé que no tengo retrovisores abatibles eléctricos.
Pero los que tenéis los retrovisores me podríais decir donde está el botón.
Y si podría poner a la mía que es del 2008.
Otra pregunta para los que tienen portabicis.Tuve uno de aluminio y ahora tengo uno de acero inoxidable y la diferencia de peso se no bastante,con el de aluminio casi sujetaba el portón y el de inox no.
Al cojerlos con la mano uno y otro ya se nota la diferencia.
Gracias saludos
Delante de los botones de las ventanillas
http://www.google.es/search?q=botones+ventanillas+mercedes+viano&client=safari&hl=es&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwi1sqm7_OrXAhWBGRQKHYHYCkcQsAQIHA&biw=1024&bih=644#imgrc=lCD3gmUTJiEhkM:&spf=1512205540968
Los amortiguadores con portabicis se ponen reforzados. En vacío se tendría que aguantar aunque lo lo fuera , igual tienes alguno que halla perdido algo de presion
CitarGracias campertroty pero mi problema es que no me cierra la corredera y la trasera...Citar
¿Has contemplado que te falle el porton trasero?
Muy buenas compañeros. Quería haceros una consulta.
Hace unos días, abrí la furgo con la llave, la metí en el contacto y no hizo el ruido de desbloqueo. No giraba el volante y ya no cerraba con el mando a pesar de funcionar las luces interiores, exteriores y cuadro.
Leí por ahí que podía ser tema de batería a punto de agotarse o EZS. Desconecté la batería unos minutos y sorpresa... me reconoce la llave y arranca.
Pero hoy he ido a arrancar y me ha pasado exactamente lo mismo, no reconoce la llave.
Tenéis idea de qué puede ser? Batería... EZS? (Me han comentado que si deja de funcionar, no vuelve a arrancar?
Me acaba de salir un error donde esta el reloj
LA:03
¿Sabéis que quiere decir gracias?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20171203_1342590.jpg)
Cita de: edelwdavid en Diciembre 02, 2017, 13:08:04 pm
Muy buenas compañeros. Quería haceros una consulta.
Hace unos días, abrí la furgo con la llave, la metí en el contacto y no hizo el ruido de desbloqueo. No giraba el volante y ya no cerraba con el mando a pesar de funcionar las luces interiores, exteriores y cuadro.
Leí por ahí que podía ser tema de batería a punto de agotarse o EZS. Desconecté la batería unos minutos y sorpresa... me reconoce la llave y arranca. A nosotros nos pasó y era la batería que no cargaba bien.
Pero hoy he ido a arrancar y me ha pasado exactamente lo mismo, no reconoce la llave.
Tenéis idea de qué puede ser? Batería... EZS? (Me han comentado que si deja de funcionar, no vuelve a arrancar?
No tener que usar nunca el pie izquierdo para embragar es una gozada, sobre todo en urbano y en atascos. Y, si queremos conducción deportiva, siempre nos queda usar la palanca en modo secuencial.
Ahora bien, eso tiene un precio. En cómodos plazos: el primero lo pagas al comprar en el sobrecoste de la caja automática; los siguientes en los nada económicos cambios periódicos de valvulina y filtro; y, lo peor, las caras averías.
A nosotros no nos cayeron los tres mil euros de sustitución del convertidor de par (embrague hidráulico) porque nos cuadró dentro de la garantía de los dos primeros años.
*imagen borrada por el servidor remoto
Pero sí nos ha cogido de lleno otra pieza que suele fallar: el sensor de revoluciones de la placa electrónica (800€, en color amarillo) que, cuando dice adiós, deja de permitir cambiar marchas y aboca a la caja al modo emergencia, es decir, se queda en segunda velocidad permanentemente y te proporciona tres días de taller y vacaciones perdidas en donde te pille.
Así es la vida. Pero si te quedas en casa no te pasan estas cosas: te pasan otras.
Cita de: viano en Diciembre 06, 2017, 17:32:41 pm
No tener que usar nunca el pie izquierdo para embragar es una gozada, sobre todo en urbano y en atascos. Y, si queremos conducción deportiva, siempre nos queda usar la palanca en modo secuencial.
Ahora bien, eso tiene un precio. En cómodos plazos: el primero lo pagas al comprar en el sobrecoste de la caja automática; los siguientes en los nada económicos cambios periódicos de valvulina y filtro; y, lo peor, las caras averías.
A nosotros no nos cayeron los tres mil euros de sustitución del convertidor de par (embrague hidráulico) porque nos cuadró dentro de la garantía de los dos primeros años.
*imagen borrada por el servidor remoto
Pero sí nos ha cogido de lleno otra pieza que suele fallar: el sensor de revoluciones de la placa electrónica (800€, en color amarillo) que, cuando dice adiós, deja de permitir cambiar marchas y aboca a la caja al modo emergencia, es decir, se queda en segunda velocidad permanentemente y te proporciona tres días de taller y vacaciones perdidas en donde te pille.
Así es la vida. Pero si te quedas en casa no te pasan estas cosas: te pasan otras.
Di que si Viano, a veces sale mas caro quedarse en casa... de momento por que tienes que pagar la hipoteca jajajaja
Hola compis, me dispongo a cambiar/limpiar la dichosa EGR de la furgo y despues de buscar por todos lados información no he encontrado nada porque la dichosa válvula como se ve en la imagen es diferente a todas las demás. Se agradece info si alguno la ha trasteado sobre como extraerla.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juancatalan/thumb0.jpg)
Saludos
Hola buenas
He leído mucho referente a la calefacción y sus fallos.
Os cuento el mío
Problemas con la puñetera calefacción estática de la Mercedes Marco Polo.
Es del 2008,y me ocurre que cuando estoy en la montaña bastantes metros de altitud como por ejemplo el parking de cauterets o la mongie me sale el fallo F52. Y cuando bajo a los pueblos de abajo como Luz etc... que hay menos metros me sale el fallo F53.
Insistiendo apagando y encendido se termina quitando el fallo y funciona correctamente.
También lo que hago es arrancar la furgo 5 minutos darle un golpe de calor al habitaculo con la calefacción del motor y paro, y empiezo desde mínimo con la temperatura de 10 y luego voy subiendo nunca más de 13-14 grados para dormir en el interior.
Y se pega toda noche incluso todo el día perfecto.
También he probado ha soltar el tapón del depósito de gasoil,Conectarme a la luz 220v y cargar baterías,etc.....
La suelo enchufar una vez al mes cuando estoy en casa a nivel del mar y funciona bien desde el principio.
He leído lo del mal de altura. Pero descarto por qué al final funciona correctamente.
A vosotros no os pasa??????
Cita de: Tsunami sport en Diciembre 10, 2017, 16:03:56 pm
Hola buenas
He leído mucho referente a la calefacción y sus fallos.
Os cuento el mío
Problemas con la puñetera calefacción estática de la Mercedes Marco Polo.
Es del 2008,y me ocurre que cuando estoy en la montaña bastantes metros de altitud como por ejemplo el parking de cauterets o la mongie me sale el fallo F52. Y cuando bajo a los pueblos de abajo como Luz etc... que hay menos metros me sale el fallo F53.
Insistiendo apagando y encendido se termina quitando el fallo y funciona correctamente.
También lo que hago es arrancar la furgo 5 minutos darle un golpe de calor al habitaculo con la calefacción del motor y paro, y empiezo desde mínimo con la temperatura de 10 y luego voy subiendo nunca más de 13-14 grados para dormir en el interior.
Y se pega toda noche incluso todo el día perfecto.
También he probado ha soltar el tapón del depósito de gasoil,Conectarme a la luz 220v y cargar baterías,etc.....
La suelo enchufar una vez al mes cuando estoy en casa a nivel del mar y funciona bien desde el principio.
He leído lo del mal de altura. Pero descarto por qué al final funciona correctamente.
A vosotros no os pasa??????
me pasa lo mismo y hago lo de no subirla de 14-15ºc
Cita de: Tsunami sport en Diciembre 10, 2017, 16:03:56 pm
Hola buenas
He leído mucho referente a la calefacción y sus fallos.
Os cuento el mío
Problemas con la puñetera calefacción estática de la Mercedes Marco Polo.
Es del 2008,y me ocurre que cuando estoy en la montaña bastantes metros de altitud como por ejemplo el parking de cauterets o la mongie me sale el fallo F52. Y cuando bajo a los pueblos de abajo como Luz etc... que hay menos metros me sale el fallo F53.
Insistiendo apagando y encendido se termina quitando el fallo y funciona correctamente.
También lo que hago es arrancar la furgo 5 minutos darle un golpe de calor al habitaculo con la calefacción del motor y paro, y empiezo desde mínimo con la temperatura de 10 y luego voy subiendo nunca más de 13-14 grados para dormir en el interior.
Y se pega toda noche incluso todo el día perfecto.
También he probado ha soltar el tapón del depósito de gasoil,Conectarme a la luz 220v y cargar baterías,etc.....
La suelo enchufar una vez al mes cuando estoy en casa a nivel del mar y funciona bien desde el principio.
He leído lo del mal de altura. Pero descarto por qué al final funciona correctamente.
A vosotros no os pasa??????
Hola !.
He descubierto al ponerle el pilotillo que luce cuando el termostato está en marcha en el exterior y a la vista del calentador Elgena que cuando la batería baja de 10,5V y la centralita parpadea y apaga la nevera para salvaguardarla de descargas profundas... el Elgena sigue tirando de energía y luciendo el led (que antes no veía)... e imagino que si se deja hasta terminar completamente con la batería.
¿Me he perdido algo en su instalación?. ¿A vosotros la centralita os desconecta todos los consumibles o solo está pensado para la nevera?.
He visto que se vende un "hardware" electrónico para desconectar lo que se ponga detrás de él si la batería baja mucho... yo pensaba que la Viano ya venía equipada con esto... ¿me equivoco?.
Cita de: edelwdavid en Diciembre 02, 2017, 13:08:04 pm
Muy buenas compañeros. Quería haceros una consulta.
Hace unos días, abrí la furgo con la llave, la metí en el contacto y no hizo el ruido de desbloqueo. No giraba el volante y ya no cerraba con el mando a pesar de funcionar las luces interiores, exteriores y cuadro.
...
¿Dónde sueles aparcar? Si lo haces en cuesta, con la rueda contra el bordillo (como debe de hacerse), la dirección va forzando poco a poco el volante, dejando aprisionado el pasador de bloqueo del volante; entonces el motor (lo que se oye al meter la llave) no puede desplazar el pasador, porque le falta algo de fuerza.
Para desbloquear el volante en estos casos, hay que moverlo un poco, para liberar el pasador.
Espero que sea esto...
Hola buenas
Quiero compartir con vosotros un grupo exclusivamente de Marco Polo en Facebook.
https://www.facebook.com/groups/298990467280630/
Cita de: Tsunami sport en Diciembre 17, 2017, 08:09:30 am
Hola buenas
Quiero compartir con vosotros un grupo exclusivamente de Marco Polo en Facebook.
https://www.facebook.com/groups/298990467280630/ (https://www.facebook.com/groups/298990467280630/)
Gracias por la pista.Yo ya he pedido entrar en el grupo.Seguro que aprendemos muchísimas cosas y podemos compartir mucho.
Y fin de este hilo tan bonito...
¡¡¡¡¡¡Pues yo paso del facebook¡¡¡
Lo que se postea en este foro es sin animo de lucro y en facebook no lo tengo tan claro por que me jode que se lleve nada por nuestro trafico el niñato ese que lo inventó...el Zuckerberg ese...
Estoy totalmente de acuerdo, las redes sociales matan a los foros. Lo he visto en el foro de bizkaia y en otros, y si empezamos a derivar al facebook o al whatsapp este foro muere, y no estoy dispuesto.
Saludos
¿Una pregunta, a los que se os ha estropeado el cierra centralizado de la MP os fijasteis si no se podía abrir el porton desde dentro?
Tengo el fallo del cierre centralizado que solo cierra las dos puertas delanteras y hoy estaba dentro de la furgo y cuando he querido salir por la lateral el pulsador mecánico de la Puerta no ha hecho su función y no se podía abrir la Puerta desde dentro. Pulsaba el botón pero como si nada.
Alguien sabe el problema?
Cita de: caferacer23 en Diciembre 21, 2017, 14:41:47 pm
¿Una pregunta, a los que se os ha estropeado el cierra centralizado de la MP os fijasteis si no se podía abrir el porton desde dentro?
Tengo el fallo del cierre centralizado que solo cierra las dos puertas delanteras y hoy estaba dentro de la furgo y cuando he querido salir por la lateral el pulsador mecánico de la Puerta no ha hecho su función y no se podía abrir la Puerta desde dentro. Pulsaba el botón pero como si nada.
Alguien sabe el problema?
A mi desde dentro no me falla nunca
Yo toco madera con esto del centralizado que es de lo poco a lo que no le he tenido que meter mano en la furgo jajaja
Así pues no puedo ayudar en esto, todavía jajaja
.meparto
Bueno, desesperacion total... esta mañana he desmontado los dos cireres y he empalmado los cables del micro. Resulta que el fallo era del micro del porton trasero. Cuando pensaba que ya estaba todo arreglado resulta que algun muelle del cierre se ha soltado y ahora no puedo abrir el porton trasero manualmente... cuando tiro de la maneta interior o exteriror no se abre el porton ??? ??? Estoy deseperado... como puedo abrir el porton ahora si no funcionan las manillas interiores y exteriores???
Esta tarde martillo en mano me he dispuesto a abrir el porton como fuera... le he pegado desde dentro unos buenos golpes y.... erureca!! ahora ya funciona, incluso mas suave que antes. Total que he reparado el porton y el problema del cierre 2x1! (pd: he pasado unos revios que pa dios!!) ;D
Cita de: Tsunami sport en Diciembre 10, 2017, 16:03:56 pm
Hola buenas
He leído mucho referente a la calefacción y sus fallos.
Os cuento el mío
Problemas con la puñetera calefacción estática de la Mercedes Marco Polo.
Es del 2008,y me ocurre que cuando estoy en la montaña bastantes metros de altitud como por ejemplo el parking de cauterets o la mongie me sale el fallo F52. Y cuando bajo a los pueblos de abajo como Luz etc... que hay menos metros me sale el fallo F53.
Insistiendo apagando y encendido se termina quitando el fallo y funciona correctamente.
También lo que hago es arrancar la furgo 5 minutos darle un golpe de calor al habitaculo con la calefacción del motor y paro, y empiezo desde mínimo con la temperatura de 10 y luego voy subiendo nunca más de 13-14 grados para dormir en el interior.
Y se pega toda noche incluso todo el día perfecto.
También he probado ha soltar el tapón del depósito de gasoil,Conectarme a la luz 220v y cargar baterías,etc.....
La suelo enchufar una vez al mes cuando estoy en casa a nivel del mar y funciona bien desde el principio.
He leído lo del mal de altura. Pero descarto por qué al final funciona correctamente.
A vosotros no os pasa??????
A ver, a mi me dijeron que cuando durmiera en altura para que no me diera fallo, simplemente dejara abierto el cierre del depósito de gasoil, no sé si eso te servirá. pero yo desde que lo hago no he tenido ningún problema de momento
Quieres decir abierto el tapón del combustible?
Buenas Gente!! tengo quitada la ultima fila de asiento (Viano Ambient) y queria utilizarlos en casa pero no consigo abrirlos. Giro el hierro que va enganchado a los enganches del suelo pero no se queda fijo y no se como fijarlo...
Alguien me puede explicar como hacerlo?
Cita de: ixuke en Diciembre 27, 2017, 09:28:43 am
Quieres decir abierto el tapón del combustible?
Sip
Cita de: riccardo_moon en Diciembre 27, 2017, 12:17:59 pm
Buenas Gente!! tengo quitada la ultima fila de asiento (Viano Ambient) y queria utilizarlos en casa pero no consigo abrirlos. Giro el hierro que va enganchado a los enganches del suelo pero no se queda fijo y no se como fijarlo...
Alguien me puede explicar como hacerlo?
poderse se puede aunque no se debe.............
si quieres hacerlo, tendras que hacer palanca con alguna herramienta que te enganche las patas delanteras y deberas hacer bastante fuerza hacia atras, veras como se desplazan las delanteras y a la vez se iran tambien las traseras hacia atras, una vez que consigas esto,solo tendras que levantar el respaldo con su palanca correspondiente.
suerte con ello, por que para cerrarlos te costara el doble.
jejejeje..........como ya te dije, poderse se puede, pero no se debe.
.inocente .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente
Buenas, que os parece una viano marco polo del 2.004 y 247.000 km por 20.000 euros?
Es de 136 cv y cambio automático.
Conozco a su propietario desde hace muchos años. Me dice (y le creo) que solo ha pisado el taller para las revisiones normales. Ni una avería.
Está cuidadisima, esteticamente impecable. Solo me falta revisarle bien los bajos por el tema óxidos pero a simple vista parece bien.
La duda-pregunta es, con vuestra experiencia,la nevera, calefacción estacionaria, elevador automático del techo, display y demas "cosas automáticas" ... corro mucho riesgo de que empiecen a fallar con esa antigüedad que tienen? O no tiene porqué?
Hasta ahora no han dado problemas, pero asi como con el tema motor estoy bastante tranquilo ( salvo que me digais que los cambios automaticos dan problemas) con todas esas cosas pequeñas no tengo ni idea de su durabilidad.
Un saludo y gracias.
Cita de: txarrena en Diciembre 28, 2017, 01:37:16 am
Buenas, que os parece una viano marco polo del 2.004 y 247.000 km por 20.000 euros?
Es de 136 cv y cambio automático.
Chollazo de libro. No esperes más. Piensa que 20 000 € es ya lo que cuesta la diferencia entre una Viano sin adaptar a autocaravana y la Marco Polo.
La nuestra tiene extras parecidos y no la vendería ni por el doble.
En cuanto a las averías, te pueden salir a los dos meses de comprarla o a los quince años. Forma parte del juego y siempre estarán ahí. No te guíes por ese criterio. No te lo pienses.
Creo q algo no cuadra en esa furgo.
Si es del 2004 no puede ser de 136cv, ese motor era el q llevaba mi marcopolo y se empezo a montar a finales del 2010. En el 2004 eran de 115 y 150cv si mal no recuerdo.
Revisa los datos.
Saludos
Cita de: R2 en Diciembre 27, 2017, 19:43:03 pm
poderse se puede aunque no se debe.............
si quieres hacerlo, tendras que hacer palanca con alguna herramienta que te enganche las patas delanteras y deberas hacer bastante fuerza hacia atras, veras como se desplazan las delanteras y a la vez se iran tambien las traseras hacia atras, una vez que consigas esto,solo tendras que levantar el respaldo con su palanca correspondiente.
suerte con ello, por que para cerrarlos te costara el doble.
jejejeje..........como ya te dije, poderse se puede, pero no se debe.
.inocente .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente
jejejeje pues vaya!!!!
Solo por intentarlo una cosita, es que las patas delanteras las hecho para atras pero no se queda fijo, deberia quedarse fijo para poder levantar el respaldo?
Cita de: txarrena en Diciembre 28, 2017, 01:37:16 am
Buenas, que os parece una viano marco polo del 2.004 y 247.000 km por 20.000 euros?
Es de 136 cv y cambio automático.
Conozco a su propietario desde hace muchos años. Me dice (y le creo) que solo ha pisado el taller para las revisiones normales. Ni una avería.
Está cuidadisima, esteticamente impecable. Solo me falta revisarle bien los bajos por el tema óxidos pero a simple vista parece bien.
La duda-pregunta es, con vuestra experiencia,la nevera, calefacción estacionaria, elevador automático del techo, display y demas "cosas automáticas" ... corro mucho riesgo de que empiecen a fallar con esa antigüedad que tienen? O no tiene porqué?
Hasta ahora no han dado problemas, pero asi como con el tema motor estoy bastante tranquilo ( salvo que me digais que los cambios automaticos dan problemas) con todas esas cosas pequeñas no tengo ni idea de su durabilidad.
Un saludo y gracias.
No me cuadran los caballos o el año,creo que de ese año no hay 136
Efectivamente
Como ya digo el motor de 136cv empezo a finales de 2010.
Hasta entonces eran de 115 y 150cv y a partir de entonces pasaron a 136 y 163cv.
Saludos
Vale, le pregunto y os digo.
Del tema de la cale, nevera y demas cosas automaticas que pensais ? Con 14 años de antiguedad?
Cita de: txarrena en Diciembre 28, 2017, 13:50:10 pm
Vale, le pregunto y os digo.
Del tema de la cale, nevera y demas cosas automaticas que pensais ? Con 14 años de antiguedad?
El número de averías con 14 años dependerá de muchos factores además de la suerte. Nosotros con la misma antigüedad tuvimos una avería con la calefacción (bomba de recirculación); dos en el cambio automático (convertidor de par y sensor de revoluciones); y ninguna con nevera ni techo electrohidrálico. Sin embargo a otro propietario le puede ocurrir todo lo contrario o un escenario completamente diferente.
Ya he hablado con el 110 kw que equivalen a 150 CV
Cita de: ETXAVE en Diciembre 27, 2017, 19:33:59 pm
Sip
Hola buenas
Y toda noche te pegas con el tapón y la tapa abierta??
Yo lo abro dejo 1 minuto y lo cierro
Estádo probando éstos días atrás cuando estado en las estaciones de nieve para skiar.
Y me funciona a base de insistir y poniéndola a baja temperatura 10-12 grados durmiendo abajo.
Esta claro que sí tengo que dormir arriba necesito más grados y no funcionaria correctamente.
También he probado a kitar la tapa por donde sale el calor y también a no obstruir el sensor de temperatura. Quitar el escape de admisión de la calefacción exterior,y poner la calefacción siempre con el motor en marcha 5 minutos.
Y por alguna de ellas me funciona bien, tendré que ir probando y descartando
Cita de: Camperseeker en Diciembre 20, 2017, 12:36:05 pm
Y fin de este hilo tan bonito...
¡¡¡¡¡¡Pues yo paso del facebook¡¡¡
Lo que se postea en este foro es sin animo de lucro y en facebook no lo tengo tan claro por que me jode que se lleve nada por nuestro trafico el niñato ese que lo inventó...el Zuckerberg ese...
Yo simplemente comparto una cosa relacionada con nuestras furgonetas.......
Ni más ni menos.
me da igual que sea Facebook, wasap o una revista.........
Yo no quiero llevar nada a ningúna parte.
Pero si es cierto que estás 764 páginas podrían estar hechas de otra manera mucho mejor.
Tipo subforo
Menú
Presentaciónes
Bricos
Dudas
Viajes
Compra venta
Etc...
Pues yo acabo de ver en una web una fun por 15.000 €
Es del mismo trapichi que me vendio la mia.
El que lo quiera saber mande MP.
Si esa de 20.000€ es de segunda mano no importada, es decir, siempre ha estado en España entonces si es un chollazo pues no tendrá tantos problemas asociados a la corrosión y oxidación.
Eso es lo que me valio mi MP de la firma pero como venia de Dinamarca pues he tenido que renovarla alguna cosa derivada del oxido durante este primer año que la he tenido. Afortunadamente la corrosión solo a afectado a algunas piezas expuestas que no se han podido beneficiar del tratamiento anticorrosion PAVA del que si goza la carrocería de mi Viano.
-Cardan (rodamiento jodido)
-Pinzas traseras (un poco podridillas)
-Goma de techo elevable.
-Linea de escape (primer catalizador y los 2 silenciosos 500€)
Luego de electrónica:
-Elevalunas copiloto (15€ una pieza plástica)
-Sensor posicion arbol levas (35€)
De mecanica pura:
-EGR (250€)
-Un calentador
Por mi experiencia... a los 10 años si no se ha estado encima de ellas empiezan a venir todos los problemas a la vez. Lo malo de algunas averias es que ni siquiera puedes ahorrar haciendotelas tu mismo, como cuando esta implicada la electrónica y aqui es donde más en desacuerdo estoy con el mantenimiento de las cajas de cambios automáticas. Ni yo que me lo hago todo, o casi, me atrevería. En mi caso tengo todas las facturas guardadas y controlado el gasto. Si esceptuo el gasto de puro mantenimiento de filtros, niveles, neumáticos etc me he gastado 2500€ solo en material en un año y medio que llevo con la bicha pero lo que me ahorre en la compra de mi furgoneta (10mil € de los 30mil que costaban a los 20mil que me gaste) pues se los abria chupado en mano de obra el taller a la que la llevara, y eso sin ser oficial Mercedes-Benz.
Por eso también hay que valorar lo mañoso que se sea.
Solo pondré un ejemplo más:
El catalizador me lo construyeron en una casa especializada en eso por 250€ y yo lo puse.
Mercedes-Benz me presupuestaron 1000€
Como el oxido comprometio la union podrida con ambos sucesivos silenciosos también los cambie por otros 250€ ambos. Mercedes-Benz otros 1000€
Cardan con estas manitas por 400€, Mercedes-Benz otros 2000€. Ya llevamos 4000€ contra 900€ solo en 4 chorradas que se ponen con 4 tornillos.
Vamos que como revenda la mia el que se la lleve se la va a llevar bien renovadita y puesta a punto jajajaja
Cita de: viano en Diciembre 28, 2017, 02:01:56 am
Chollazo de libro. No esperes más. Piensa que 20 000 € es ya lo que cuesta la diferencia entre una Viano sin adaptar a autocaravana y la Marco Polo.
La nuestra tiene extras parecidos y no la vendería ni por el doble.
En cuanto a las averías, te pueden salir a los dos meses de comprarla o a los quince años. Forma parte del juego y siempre estarán ahí. No te guíes por ese criterio. No te lo pienses.
Yo compré hace un año, mi MP 150cv nacional cambio manual con 198.000km por 23.500€. No tenia calefacción y el techo es manual pero como "extras" venia el portabicicletas y las rejillas de venitlación de las ventanas. La familia propietaria, a nivel mecanico, la tenia cuidada pero los interiores un poco descuidados (con 3 niños y dos perros ya se sabe) pero nada que unas horas de limpiza no puedan arreglar. Es del 2005 ahora tiene 230.000km y va como la seda. Alguna cosilla se me a roto pero con maña y la ayuda del foro la he arreglado.
Te cuento todo esto porque yo tambien pensaba en la edad y los km, etc... pero es que si quieres algo mas nuevo te tienes que ir a los 30.000e y es un precio que para un coche diesel de mas de 10 años, es una locura. Yo hice calculos y tal como estan las cosas, es mejor comprar algo mas biejito y economico, aprovecharlo al maximo 6 o 7 años (porque a ver que pasa a partir de 2022 con los diesels) y luego dios dira.
Cita de: Tsunami sport
Pero si es cierto que estás 764 páginas podrían estar hechas de otra manera mucho mejor. Tipo subforoMenúPresentaciónesBricosDudasViajesCompra ventaEtc...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/starwars_big.jpg)
Eso lo comentamos unos cuantoshace muuuuuucho tiempoen una galaxia muuuy lejana. ;D
.meparto .meparto .meparto
Cita de: Tsunami sport en Diciembre 28, 2017, 22:35:58 pm
Hola buenas
Y toda noche te pegas con el tapón y la tapa abierta??
Sí, pero solo he hablado de abrir el tapón, yo lo dejo abierto, que no quitado (lo puedes abrir y superponer) y la tapa cerrada como si no ocurriese nada, eso sí acuerdate de taparlo bien cuando reanudes la marcha .meparto .meparto, supuestamente es para que cuando chupe la bomba de la cale no haga vacio o algo así
Cita de: viano en Diciembre 29, 2017, 13:24:21 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tsunami/starwars_big.jpg)
Eso lo comentamos unos cuantos
hace muuuuuucho tiempo
en una galaxia muuuy lejana. ;D
Se tendría que aver hecho un foro de MP fuera de este. Y entonces si que hubiera sido exclusivamente y único de MP.
Con sus subforos etc, todo bien clasificado y organizado.
Cita de: ETXAVE en Diciembre 29, 2017, 16:48:40 pm
.meparto .meparto .meparto
Sí, pero solo he hablado de abrir el tapón, yo lo dejo abierto, que no quitado (lo puedes abrir y superponer) y la tapa cerrada como si no ocurriese nada, eso sí acuerdate de taparlo bien cuando reanudes la marcha .meparto .meparto, supuestamente es para que cuando chupe la bomba de la cale no haga vacio o algo así
Vale etxave entendido.
Gracias
Saludos
Bueno, ya soy marcopolero
Cita de: txarrena en Diciembre 30, 2017, 15:58:08 pm
Bueno, ya soy marcopolero
Felicidades! ahora toca, presentación: FOTOS e INFO de la furgo. .meparto ;D
Chicos me ha salido unmensaje de Comprobar fecha control de emisiones? eso que es lo que es ?????? .loco1 .loco1
He estado viendo que hay una especie de menu oculto, como puedo acceder a el.
Es una viano ambient del 2007, la que tiene el volante con los 8 botones.
Hola, respecto a la marco polo del 2004, yo me he comprado este verano una del 2004 con 179000 km y estoy súper contento. De mecánica muy bien y solo le he tenido que cambiar la bomba de recirculacion, abrir el hydronic para limpiarlo y lo demás funciona perfectamente. Es manual y esta muy bien de aspecto. De momento no ha fallado nada y espero que siga así, jeje. Me parece un chollo, es lo que me costo a mi.
Hola compis,
quería preguntaros si tiene mucha complejidad acceder y quitar el protector de la tapa de balancines, porque antes por curiosidad he mirado el bloque de motor por un costado y había como "aceite" por la junta y me ha hecho pensar en el famoso "chapapote"... He buscado por el foro pero solo salían vitos afectadas y ya desmontadas, supongo que será quitar la tapa del filtro de aire y luego la otra pero como de mecánica voy justito prefiero prevenir que curar jejeje.
La verdad que después de fijarme ya he empezado a crear teorías como que marcha atrás en cuesta ya no tenía mucha fuerza la furgo .loco2 jajaja
Gracias de antemano :)
Adjunto una foto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dhrider/img_20180108_2343590.jpg)
Cita de: dhrider en Enero 08, 2018, 23:47:51 pm
Hola compis,
quería preguntaros si tiene mucha complejidad acceder y quitar el protector de la tapa de balancines, porque antes por curiosidad he mirado el bloque de motor por un costado y había como "aceite" por la junta y me ha hecho pensar en el famoso "chapapote"... He buscado por el foro pero solo salían vitos afectadas y ya desmontadas, supongo que será quitar la tapa del filtro de aire y luego la otra pero como de mecánica voy justito prefiero prevenir que curar jejeje.
La verdad que después de fijarme ya he empezado a crear teorías como que marcha atrás en cuesta ya no tenía mucha fuerza la furgo .loco2 jajaja
Gracias de antemano :)
Adjunto una foto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/dhrider/img_20180108_2343590.jpg)
Tienes que quitar la caja del filtro y la tapa negra que cubre los inyectores ( va con 5 tornillos allen) cuesta un poco sacarla por todos los tubos y cables que van por encima pero con un poco de maña sale bien, una vez quitada ves los inyectores que seguramente tire por alguna junta, yo hace una semana cambie dos juntas de inyector que fugaban aceite y humo.
Vale, muchas gracias a ver si me pongo con ello lo antes posible y ver que es lo que pasa...
Esas juntas que cambiaste, ¿Son las famosas arandelas tan problematicas verdad?
si, son unas arandelas de latón si las cambias hay que fresar un poco el asiento del inyector en la culata y cambiar los tornillos de sujeción por unos nuevos, pero vamos que para sacar los inyectores normalmente hace falta un extractor especial
Hola a todos/as,
Me ha dejado de funcionar el aire acondicionado, lo he llevado a reparar y me comentan que le han realizado un carga y no encuentran la fuga por ningun lado y que no saben por donde buscar.
¿Alguien sabe algun sitio (de confianza) en la provincia de Barcelona donde pueda arreglar el aire acondicionado?
Gracias a todos y buenas rutas.
Cita de: piolinera en Enero 09, 2018, 15:35:22 pm
Hola a todos/as,
Me ha dejado de funcionar el aire acondicionado, lo he llevado a reparar y me comentan que le han realizado un carga y no encuentran la fuga por ningun lado y que no saben por donde buscar.
¿Alguien sabe algun sitio (de confianza) en la provincia de Barcelona donde pueda arreglar el aire acondicionado?
Gracias a todos y buenas rutas.
A mi me pasó lo mismo y era una tubería que estaba rota, han mirado a ver si es el compresor??
Creo que no, porque no me han comentado nada. Me da la impresion que no tienen mucha idea y antes de que se lien a desmontar para que me cobren un paston y luego no sepan que, prefiero buscar otro taller de confianza y que se dediquen a aires acondicionados.
Gracias
Cita de: RRR en Agosto 21, 2017, 23:15:41 pm
En la sección de descargas, os dejo en formato PDF las plantillas para poder confeccionar la ampliación del armario, que mostre en un post anterior. En principio están a tamaño 1/1, eso si lo ideal sería llevar el PDF a una copistería donde tengan un plotter para imprimirlas y así poder pegarlas en el tablero de madera para recortar. Lo dicho, espero os resulten de interés.
Hola RRR, no sé si es cosa mía pero no veo el archivo PDF para descargar y me interesa mucho este magnífico brico.
¿Podías volverlo a subir o si alguien que lo hubiera bajado me lo podría pasar por email?.
Muchas gracias y felicitaciones.
Este es mi último (no se si será el último de verdad, seguro que no) brico que le he hecho a la MP. La verdad es que no es muy complicado, pero entre que piensas donde ponerlo, que necesitas y demás... pues te pasas algunos días hasta terminarlo.
He puesto el Boiler en la estantería superior del mueble donde está la llave del gas. Hay una llave reguladora de agua para calibrar la que sale por la pica (también he cambiado el grifo del fregadero a uno de agua caliente y fria).
Todos los tubos van por detrás del armario hasta el maletero, donde he colocado otro premezclador para la ducha trasera. Así que tengo agua caliente y fría tanto detrás como delante.
Del boiler salen los cables de 6mm hacia el asiento del copiloto, allí hay el rele y el botón de encendido del boiler que lo he puesto en el lateral del asiento. Mucha gente lo pone al lado del volante en un pequeño espacio que hay debajo del botón de las luces pero yo no me quería liar y creo que me es practico donde lo he puesto. Los cables eléctricos quedan ocultos por debajo del suelo hasta la batería secundaria.
(https://thumb.ibb.co/f4cf1m/IMG_1543.jpg) (https://ibb.co/f4cf1m) (https://thumb.ibb.co/m4x2E6/IMG_1545.jpg) (https://ibb.co/m4x2E6) (https://thumb.ibb.co/hOGJnR/IMG_1550.jpg) (https://ibb.co/hOGJnR) (https://thumb.ibb.co/dCoL1m/IMG_1552.jpg) (https://ibb.co/dCoL1m)
Muy bueno ese termo.
Me cito para arreglar el cajon del banco cama...
Cita de: Camperseeker en Enero 16, 2018, 20:49:02 pm
Reconstruccion cajon bajo asiento-cama Viano MP 2005
Para todo aquel que un día haya abierto el cajón bajo el asiento y se le haya venido abajo o atrancado con una multitud de bolitas desperdigadas correteando por todos lados va este brico.
El cajón no es nada robusto y flanea mucho lo que produce que la distancia entre las guías fluctúe bastante, sobre todo por la parte de atrás que no tiene un frente que lo rigidifique. La consecuencia es que con el tiempo para meter el cajón se tiene que abrir un poco con las manos aprovechando esa flexibilidad pero claro, entrando obligado las guía del cajón tienen tendencia a querer salirse hacia dentro lo que puede terminar consiguiendo arrastrando a parte de las bolas de la jaulilla de bolas e incluso deformando esta jaula.
Recordar que, por lo menos con las guías que yo tengo, para meter y sacar el cajón hay que presionar sobre unas piezas negras de la guía del cajón una palanca para liberarlo y en sentidos contrarios (un lado leva arriba y el otro leva abajo). Si el cajón se deforma incluso estas palancas dejan de hacer su función no posicionándose el tope de extracción en su lugar y saliendo libremente sin fuerza lo que colabora a salidas involuntarias y deterioro más rápido.
En mi caso he ido casi un año con una de las guías sin bolas ni jaula dado que una guía de plástico gris al comienzo de la guía del asiento hace bien su trabajo y logra posicionar una guía contra otra correctamente pero sin bolas ni jaula, a rozamiento puro, mas deterioro.
Al final salieron despedidas las bolas del otro lado y me decidí a ponerme manos a la obra.
El repuesto ni se me ha ocurrido pedirlo a la casa Mercedes y a lo mejor te remiten incluso a Westfalia, no sé pero... he encontrado una forma más fácil y barata de arreglarlo pero con todas las garantías.
Para los que queráis saber un poco más...la referencia de las guías está grabada cono 05043 pero tiene que estar descatalogada en la web de Accuride, no vais a encontrar nada con esta referencia.
Podéis buscar el modelo midiendo a ojo como hice yo.
Lo fundamental es que es una guía de 2 tramos, para pesos ligeros (75 libras-34 kg pero lo endeble del cajón no permite ni recomienda su grabado más de 13 kg) de longitud plegada de 35 mm-13,78 pulgadas, que se abre ¾ partes de su extensión y que el recorrido de despliegue es de 260 mm-10,25 pulgadas. Eso os dará la referencia USA de 2132-C14, donde 14 son las pulgadas plegada (350 mm)
Aqui link a hoja tecnica:
https://www.accuride.com/media/4125/2132c-r15-1014-2.pdf
Ahora a buscar por ebay y demás... un pastón... la guía 25 y el envío lo mismo se ponía en 50 euros... tenía que buscar otra solución... y fue buscar en tiendas de bricolaje un par de guías cuya jaula interna fuera igual en dimensiones y en diámetro de las bolas. Solo vamos a aprovechar las jaulas y las bolas, que le vamos a hacer, pero en el Leroy Mierdin tienen esas guías por 13 euros más menos así que merece la pena el trabajo de reconstrucción. En la imagen su referencia. Como podeis ver en las imágenes la jaula con los rebajes interiores redondeados es la original. Es mas endeble pues estos rebajes son muy amplios y la debilitan, de hecho la enderece. La nueva jaula es la de rebajes cuadrados pero mas pequeños y sus separaciones la hacen mas rigida.
Lo siguiente resolver el problema de verdad de la falta de rigidez con una varilla roscada con funda termo retráctil de electricista por estética puesta en la parte de atrás del cajón. Está hecha con tuercas dobles de forma que se pueda regular milimétricamente y fijar la distancia adecuada a la que la parte de atrás del cajón deja alineadas y paralelas entre si todas las guías, tanto las del banco como las del cajón. Creo que con las imágenes vale. Solo decir que la tuerca de más al exterior va solidaria con la varilla roscada, como si formase un tonillo gigante, y que entre las arandelas el plástico del cajón no está aprisionadolo si no que solo lo justo para que la varilla roscada pueda girar libre para entrar y salir libremente del manguito roscado central para regular la distancia. Probar hasta conseguir que entren encarando bien la entrada pero no demasiado hacia el exterior para evitar que entren rozando mucho lo que perjudica el suave tacto del deslizar adecuado del cajón.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20180116_1937190.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20180116_1936460.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20180116_1934240.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20180116_1933050.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20180116_1932420.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20180116_1932130.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20180116_1931510.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20180116_1931410.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20180116_1930490.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/guia-accuride0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20180117_0012400.jpg)
Ala, ya podeis linkearlo en el faisbook juas juas :roll:
Buenas tardes a todos.
Estoy pensando el poner una placa solar a la Furgo , pero me da verdadero pánico el hacerlo yo, no soy muy manitas que se diga y eso de tener que hacer agujeros en el techo me da mucho miedo.
Me pregunto si algunos sabéis de algún taller fiable donde vendan y coloquen placas solares, vivo en Cantabria, así que en principio me valdría la zona Norte de España, pero bueno, si alguno conocéis algún sitio de verdad bueno se preparar un viajecito y de paso hacer la obra ;)
Gracias por anticipado.
Cita de: dizapala en Enero 17, 2018, 18:12:52 pm
Buenas tardes a todos.
Estoy pensando el poner una placa solar a la Furgo , pero me da verdadero pánico el hacerlo yo, no soy muy manitas que se diga y eso de tener que hacer agujeros en el techo me da mucho miedo.
Me pregunto si algunos sabéis de algún taller fiable donde vendan y coloquen placas solares, vivo en Cantabria, así que en principio me valdría la zona Norte de España, pero bueno, si alguno conocéis algún sitio de verdad bueno se preparar un viajecito y de paso hacer la obra ;)
Gracias por anticipado.
Yo hace un tiempo(bastante) pregunté en varios sitios y donde mejor precios me dieron fue en Zasecar y Rumbo Norte, ambos están en Vitoria, no recuerdo cual era más económico ya que había una ligera diferencia, pero no salía mucho más de 300€, placa fina flexible de 100w más regulador, creo que estaba bastante bien y son empresas que por lo que he leído llevan años y trabajan muy bien tanto en furgos como en ACs.
Nosotros al final no pusimos placa solar pero te dejo la info por si te interesa.
Eso si, tienes que dejar la furgo allí un día para que seque bien el pegamento que le ponen tanto a la placa como al pasatechos.
Saludos ;)
Cita de: Furgoxo en Enero 17, 2018, 19:14:53 pm
Yo hace un tiempo(bastante) pregunté en varios sitios y donde mejor precios me dieron fue en Zasecar y Rumbo Norte, ambos están en Vitoria, no recuerdo cual era más económico ya que había una ligera diferencia, pero no salía mucho más de 300€, placa fina flexible de 100w más regulador, creo que estaba bastante bien y son empresas que por lo que he leído llevan años y trabajan muy bien tanto en furgos como en ACs.
Nosotros al final no pusimos placa solar pero te dejo la info por si te interesa.
Eso si, tienes que dejar la furgo allí un día para que seque bien el pegamento que le ponen tanto a la placa como al pasatechos.
Saludos ;)
Muchas gracias, me apunto los nombres
Bueno después de 6 meses termino de leer las 766 páginas.
La verdad que hay mucha info sobre averías, reparaciones,bricos etc...
He guardado muchas cosas importantes.pero seguro que me dejado otras tantas por el camino, seguramente tenga que volver a empezar de nuevo desde el principio. Jejeje 😜😜😜
Quería preguntar sobre la búsqueda de la barra de arriba. Que no va muy bien o no lo hago bien cuando busco algo.
Cómo lo hacéis vosotros.
Saludos
Cita de: Tsunami sport en Enero 20, 2018, 09:13:36 am
Bueno después de 6 meses termino de leer las 766 páginas.
La verdad que hay mucha info sobre averías, reparaciones,bricos etc...
He guardado muchas cosas importantes.pero seguro que me dejado otras tantas por el camino, seguramente tenga que volver a empezar de nuevo desde el principio. Jejeje 😜😜😜
Quería preguntar sobre la búsqueda de la barra de arriba. Que no va muy bien o no lo hago bien cuando busco algo.
Cómo lo hacéis vosotros.
Saludos
Buenas, hay dos barras de búsqueda, una la de google y otra la del símbolo del foro, en esta ultima es con la que mejor se busca, tu entras al post que te interesa, tenga las paginas que tenga, y en la susodicha barra de búsqueda escribes lo que quieres buscar, los resultados que te salgan serán solo del post en el que estés metido.
En cambio si estas en la pantalla principal del foro, te buscara en todo el foro.
Otra opción es tan simple como usar el buscador de google sin entrar al foro, escribes lo que buscas y seguido furgovw y posiblemente te saldrán todos los resultados con los enlaces al foro.
No hay mas secreto, aunque cada uno buscara a su manera jeje!
Saludos ;)
Muchas gracias furgoxo. Eskerrikasko
Buenas a todos, vengo con una dudilla para el portabicis. Estoy detrás de un THULE 973, este portabicis tiene una estructura generica y luego se compran unos adaptadores en función de la marca, modelo, año etc. del vehículo. He visto que para la Viano (w639) el KIT que hace falta para acoplarlo es el KIT18, pero para la Vito(w639) es el KIT 16... :-\
¿Alguien sabe por qué puede ser esta diferencia? No se supone que tienen el mismo chasis? Alguien ha montado el KIT 16 en la VIANO?
Cita de: NAPA en Enero 22, 2018, 12:54:26 pm
Buenas a todos, vengo con una dudilla para el portabicis. Estoy detrás de un THULE 973, este portabicis tiene una estructura generica y luego se compran unos adaptadores en función de la marca, modelo, año etc. del vehículo. He visto que para la Viano (w639) el KIT que hace falta para acoplarlo es el KIT18, pero para la Vito(w639) es el KIT 16... :-\
¿Alguien sabe por qué puede ser esta diferencia? No se supone que tienen el mismo chasis? Alguien ha montado el KIT 16 en la VIANO?
En la viano la altura del portabicicletas hace que tape las luces y necesita un juego de luces, en la vito esto no ocurre
Cita de: Orca_Ma en Enero 22, 2018, 15:11:41 pm
En la viano la altura del portabicicletas hace que tape las luces y necesita un juego de luces, en la vito esto no ocurre
Entiendo entonces que fisicamente es posible instalar el KIT 16 en la Viano, nada más que tapará las luces?
https://www.deporvillage.com/kit-montaje-thule-97318-backpac-973-p-fitting-kit
https://www.deporvillage.com/kit-montaje-thule-97316-backpac-973-p-fitting-kit?gclid=EAIaIQobChMItf3Sie7r2AIVEp0bCh2ghAMeEAYYAyABEgJdgvD_BwE
Cita de: piolinera en Enero 10, 2018, 16:48:11 pm
Creo que no, porque no me han comentado nada. Me da la impresion que no tienen mucha idea y antes de que se lien a desmontar para que me cobren un paston y luego no sepan que, prefiero buscar otro taller de confianza y que se dediquen a aires acondicionados.
Gracias
Si se descarga el circuito hay que reactivar un rele via obd,
Hola.
Me pideis linkear algun brico actualizado de placa fotovoltaica?
Gracias.
Buenas... ¿Se conoce cuantos amperios mete el alternador a la batería secundaria para cargarla y si son constantes o van variando o incluso remitiendo si la batería alcanza los 14,4V ?.
¿El alternador es el de los llamados "inteligentes"?
Es una diésel de 2005 que creo que puede dar 200A... pero no entiendo el grosor del cableado que va al relé separador, parece ser muy fino, de unos 10 o 16A... ¿como va a soportar eso 200A si con 50 o 60A ya se queman?... y en el caso de que no pasen más de 60A ¿para qué rayos queremos un alternador que pueda dar 200A?.
Por lo que veo en la caja de fusibles parece que van duplicados los cables (que deberán estar unidos en sus extremos ?) con dos cables pequeños y fusible de 40A cada uno en lugar de un solo cable gordo y un solo fusible de 80A. ¿Puede ser así?.
... pero al relé separador que conecta las dos baterías solo lleva cable delgado... cuando se supone que toda la chicha que va a la batería secundaria con el motor en marcha pasa por ahí ...
Si conecto un inversor de 1000W que en 12V consume 83A y quiero que los pille del alternador con el motor en marcha y no chupe de la batería... ¿no se quemarían los dos cables que van al relé separador? ¿Cuantos amperios máximos soporta el relé separador?
En fin... un lío... y no tengo pinza amperimetrica para medir

Bueno días, tengo una Viano Marco Polo de 2007 y la prolongación de la cama solo se puede levantar hacia el respaldo del banco trasero, me gustaría saber sin con el cambio de soportes de 2011 se puede abrir desde dentro hacía el portón. Para este verano quiero ponerle un cofre en la bola mas el portabicis y asi podría acceder al espacio del maletero desde el interior de la furgo y me evito esta abatiendo el soporte de la bola...
Me refiero a este soporte, aunque según la foto creo q no, pero como preguntar es gratis...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/viano-marco-polo_120.jpg)
Salu2.
Hola,
Tengo una pregunta. Ayer me quede sin bateria en la furgo. Tengo que arrancarla con otro coche y con las pinzas. He mirado y la batería esta debajo del conductor pero solo se puede acceder al polo negativo si no se saca la batería. Que hago? la saco para arrancar? o existe un positivo en algun lado ?
Un saludo
Hola
Para ponerle las pinzas tienes que abrir el capó delantero. Dentro de la caja de fusibles hay un saliente con una funda de plástico rojo para poner la pinza, la otra tienes otra toma pegada a la chapa de la furgo justo al lado.
No hace falta sacar la bateria que está debajo del asiento
Saludos
ok
mil gracias
Cita de: able en Enero 29, 2018, 10:05:21 am
Bueno días, tengo una Viano Marco Polo de 2007 y la prolongación de la cama solo se puede levantar hacia el respaldo del banco trasero, me gustaría saber sin con el cambio de soportes de 2011 se puede abrir desde dentro hacía el portón. Para este verano quiero ponerle un cofre en la bola mas el portabicis y asi podría acceder al espacio del maletero desde el interior de la furgo y me evito esta abatiendo el soporte de la bola...
Me refiero a este soporte, aunque según la foto creo q no, pero como preguntar es gratis...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/viano-marco-polo_120.jpg)
Salu2.
Con los soportes de 2011 tampoco puedes levantar el colchon hacia el porton, solo puedes levantar bien todo como tu caso o bien solo el colchon y q se quede levantado como esta en la foto.
Saludos
Cita de: corsair en Enero 29, 2018, 13:24:00 pm
Con los soportes de 2011 tampoco puedes levantar el colchon hacia el porton, solo puedes levantar bien todo como tu caso o bien solo el colchon y q se quede levantado como esta en la foto.
Saludos
Gracias corsair!
Pues me tocará pensar algún brico pq me parece importante poder acceder al maletero desde dentro de la furgo.
Salu2.
estoy buscando un juego de alfombrillas para la cabina de mi merche viano fun del 2006, alguien conoce algun sitio fisico o web bueno, bonito y barato?? mil graciasssss
¿Soy el único que tiene la ventana trasera lateral abatible? Sé que no pero como he pillado unos aislantes y me dice el tío de Freesleep que soy el primero que se lo dice...
Cita de: blitzball_tony en Febrero 05, 2018, 12:15:38 pm
¿Soy el único que tiene la ventana trasera lateral abatible? Sé que no pero como he pillado unos aislantes y me dice el tío de Freesleep que soy el primero que se lo dice...
Pues que vaya tomando nota porque el segundo seré yo... "abatible" te refieres a que se abre por detrás con una maneta que solo le deja abrir cuatro dedos, no?.
Yo me apunté a la anterior compra conjunta pero al final quedó en nada... ¿Cuanto te ha subido el precio si no es indiscreción?.
Cita de: lc8zgz en Febrero 05, 2018, 18:08:21 pm
Pues que vaya tomando nota porque el segundo seré yo... "abatible" te refieres a que se abre por detrás con una maneta que solo le deja abrir cuatro dedos, no?.
Yo me apunté a la anterior compra conjunta pero al final quedó en nada... ¿Cuanto te ha subido el precio si no es indiscreción?.
Sí, esa es la abatible, vamos como los coches de 3 puertas de toda la vida.
Pues han sido 160 la versión completa (delantero, ventanillas, 2 triangulitos para las ventanillas, las 4 traseras y el portón), las han mandado hoy, creo que en un par de días llegan.
Cita de: blitzball_tony en Febrero 05, 2018, 12:15:38 pm
¿Soy el único que tiene la ventana trasera lateral abatible? Sé que no pero como he pillado unos aislantes y me dice el tío de Freesleep que soy el primero que se lo dice...
Hola,
Aqui aparece otro "abatible" jejeje Un saludo.
Cita de: blitzball_tony en Febrero 05, 2018, 20:04:13 pm
Sí, esa es la abatible, vamos como los coches de 3 puertas de toda la vida.
Pues han sido 160 la versión completa (delantero, ventanillas, 2 triangulitos para las ventanillas, las 4 traseras y el portón), las han mandado hoy, creo que en un par de días llegan.
Hola !.
La verdad es que la gente de la compra conjunta estaba contenta y en las fotos parece de calidad.
Ya nos dirás si el corte se ajusta perfectamente al contorno de las ventanas y no entra luz... y si ha quedado bien la de la ventana abatible.
Te pongo el hilo de la compra conjunta por si no lo tienes localizados... al final se ven ejemplos guapos de cómo quedan...
CC: Aislantes termicos: Freesleep - CERRADA!!
https://r.tapatalk.com/shareLink?share_type=t&share_fid=9970&share_tid=333058&url=https%3A%2F%2Ffurgovw%2Eorg%2Findex%2Ephp%3Ftopic%3D333058
Cita de: montanes68 en Febrero 06, 2018, 08:08:21 am
Hola,
Aqui aparece otro "abatible" jejeje Un saludo.
Yo tb tengo las dos traseras abatibles, y en su día cuando compre los aislantes (creo q en PucelaFurgo) venían con el rebaje para la palanca de la ventana... así q no creo q seas el único....
Salu2.
Los que sois de Madrid ¿a que taller oficial lleváis la furgo?
Es la última vez que lo llevo a Pinto (donde la compré) ya que por unas cosas y otras me va a costar casi 2mil pavos (REVISION B con añadidos, que si las ruedas traseras, que si la bomba de agua del motor está tirando anticongelante (ésto me ha resultado bastante extraño ya que si apenas he movido la furgo debería estar el suelo del garaje encharcado si como dicen había perdido casi litro y medio)
No me ha dado buena espina el tema la verdad. Encima me hicieron mandarles la ficha técnica para cambiar las ruedas porque el jefe de taller lo pedía, se supone que está todo informatizado y que por tener no tengo ni libro de mantenimiento.
En fin, lo dicho ¿alguna alternativa oficial por aquí? Si no sale nada seguramente la empiece a llevar a un taller que revisa Vitos, Acteones, etc de los últimos, por lo que tiene todo lo necesario (ya me quitaron algún error que no podían en un taller convencional con la dichosa maquina "premium" de Mercedes)
Cita de: blitzball_tony en Febrero 12, 2018, 08:49:09 am
Los que sois de Madrid ¿a que taller oficial lleváis la furgo?
Es la última vez que lo llevo a Pinto (donde la compré) ya que por unas cosas y otras me va a costar casi 2mil pavos (REVISION B con añadidos, que si las ruedas traseras, que si la bomba de agua del motor está tirando anticongelante (ésto me ha resultado bastante extraño ya que si apenas he movido la furgo debería estar el suelo del garaje encharcado si como dicen había perdido casi litro y medio)
No me ha dado buena espina el tema la verdad. Encima me hicieron mandarles la ficha técnica para cambiar las ruedas porque el jefe de taller lo pedía, se supone que está todo informatizado y que por tener no tengo ni libro de mantenimiento.
En fin, lo dicho ¿alguna alternativa oficial por aquí? Si no sale nada seguramente la empiece a llevar a un taller que revisa Vitos, Acteones, etc de los últimos, por lo que tiene todo lo necesario (ya me quitaron algún error que no podían en un taller convencional con la dichosa maquina "premium" de Mercedes)
Yo dejé de llevarla al de Pinto por lo malos y gañanes ke son, ahora lo llevo a uno de la calle y ya está, pero me lo han cerrado y ya no sé ni donde la llevaré :'( :'(
Cita de: blitzball_tony en Febrero 12, 2018, 08:49:09 am
Los que sois de Madrid ¿a que taller oficial lleváis la furgo?
Es la última vez que lo llevo a Pinto (donde la compré) ya que por unas cosas y otras me va a costar casi 2mil pavos (REVISION B con añadidos, que si las ruedas traseras, que si la bomba de agua del motor está tirando anticongelante (ésto me ha resultado bastante extraño ya que si apenas he movido la furgo debería estar el suelo del garaje encharcado si como dicen había perdido casi litro y medio)
No me ha dado buena espina el tema la verdad. Encima me hicieron mandarles la ficha técnica para cambiar las ruedas porque el jefe de taller lo pedía, se supone que está todo informatizado y que por tener no tengo ni libro de mantenimiento.
En fin, lo dicho ¿alguna alternativa oficial por aquí? Si no sale nada seguramente la empiece a llevar a un taller que revisa Vitos, Acteones, etc de los últimos, por lo que tiene todo lo necesario (ya me quitaron algún error que no podían en un taller convencional con la dichosa maquina "premium" de Mercedes)
Sobre lo del taller de madrid no te puedo ayudar, lo unico comentarte que si puede ser cierto que te pierda el anticongelante y no deje rastro. A mi me paso eso mismo. La explicacion fue que no perdia a chorro como es habitual si no poco a poco por un poro de la carcasa que se abria en caliente, y para mas inri no caia al suelo si no sobre una pieza del motor y al ser poca cantidad y caer sobre una superficie caliente pues en el suelo no dejaba marca ni de una sola gota. Y mira que lo observe... solucion: cambio de bomba de agua y listo.
Saludos
Cita de: corsair en Febrero 12, 2018, 13:39:24 pm
Sobre lo del taller de madrid no te puedo ayudar, lo unico comentarte que si puede ser cierto que te pierda el anticongelante y no deje rastro. A mi me paso eso mismo. La explicacion fue que no perdia a chorro como es habitual si no poco a poco por un poro de la carcasa que se abria en caliente, y para mas inri no caia al suelo si no sobre una pieza del motor y al ser poca cantidad y caer sobre una superficie caliente pues en el suelo no dejaba marca ni de una sola gota. Y mira que lo observe... solucion: cambio de bomba de agua y listo.
Saludos
No lo he entendido bien. Te perdia el recipiente donde poner el liquido y cambiaste la bomba de agua??? no era mejor cambiar solo el recipiente de plastico donde se pone el liquido?
Saludos
Me perdia por la carcasa de la bomba de agua, q es de una especie de plastico y va unido al termostato. En la Viano del 2011 es un montaje un tanto complicado y no hace esa bomba ningun fabricante de recambios con lo que tuve que pasar por la casa.
Saludos
Cita de: corsair en Febrero 12, 2018, 14:15:28 pm
Me perdia por la carcasa de la bomba de agua, q es de una especie de plastico y va unido al termostato. En la Viano del 2011 es un montaje un tanto complicado y no hace esa bomba ningun fabricante de recambios con lo que tuve que pasar por la casa.
Saludos
Ahora si lo he enetendio, 1000 gracias!
Cita de: corsair en Febrero 12, 2018, 13:39:24 pm
Sobre lo del taller de madrid no te puedo ayudar, lo unico comentarte que si puede ser cierto que te pierda el anticongelante y no deje rastro. A mi me paso eso mismo. La explicacion fue que no perdia a chorro como es habitual si no poco a poco por un poro de la carcasa que se abria en caliente, y para mas inri no caia al suelo si no sobre una pieza del motor y al ser poca cantidad y caer sobre una superficie caliente pues en el suelo no dejaba marca ni de una sola gota. Y mira que lo observe... solucion: cambio de bomba de agua y listo.
Saludos
Sí, algo así era, por un poro y que caía sobre el cubrecarter.
Ya recogida y me han dado DOS LLAVEROS .panico
Buenos dias a todos !!!
Quisiera saber si os ha ocurrido ha alguno de vosotros. En el famoso reparto de pegatinas para vehiculos no contaminates de la DGT me he quedado sin ella u eso que mi Viano Marco Polo esta fabricada en marzo del 2006. He llamado a trafico y me manifiestan que Mercedes no inscribio ningun tipo de motor en el registro de mi ficha. Que si Mercedes me hace un certificado con mi tipo de motor me lo daran. Dicho y hecho le solicito a Mercedes el certificado y mi sorpresa es el coste "200€. Les pregunto que pondra y me manifiesta que mi motor es EURO 3. Con lo cual no tendre la pegatina. Siento una impotencia de que mi vehiculo cumpla la norma de fecha de matriculacion y por una negligencia de mercedes no la tendre.
Os ha pansado esto a alguno de vosotros?
Muchas gracias
Cita de: Ulises-31 en Febrero 13, 2018, 12:23:14 pm
Buenos dias a todos !!!
Quisiera saber si os ha ocurrido ha alguno de vosotros. En el famoso reparto de pegatinas para vehiculos no contaminates de la DGT me he quedado sin ella u eso que mi Viano Marco Polo esta fabricada en marzo del 2006. He llamado a trafico y me manifiestan que Mercedes no inscribio ningun tipo de motor en el registro de mi ficha. Que si Mercedes me hace un certificado con mi tipo de motor me lo daran. Dicho y hecho le solicito a Mercedes el certificado y mi sorpresa es el coste "200€. Les pregunto que pondra y me manifiesta que mi motor es EURO 3. Con lo cual no tendre la pegatina. Siento una impotencia de que mi vehiculo cumpla la norma de fecha de matriculacion y por una negligencia de mercedes no la tendre.
Os ha pansado esto a alguno de vosotros?
Muchas gracias
http://www.dgt.es/es/prensa/notas-de-prensa/2016/20160414-dgt-clasifica-parque-vehiculos-funcion-potencial-contaminante.shtml (http://www.dgt.es/es/prensa/notas-de-prensa/2016/20160414-dgt-clasifica-parque-vehiculos-funcion-potencial-contaminante.shtml)
Pegatina B:
Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero del año 2000 y de diésel a partir de enero de 2006.Vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías tanto de gasolina como de diésel matriculados a partir de 2005.
Por tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 3 y en
Diésel la Euro 4 y 5.En tu caso, que imagino es diesel, te quedas fuera ya que es desde Euro 4 a 5
hola tengo un problema con el grifo de la cocina
si no enciendo el motor de la ducha no me sale agua
a alguien le a pasado?
Hola compañeros, alguno habéis montado llantas de 19 pulgadas? Estoy barajando la opcion y segun el concesionario mercedes en el que pregunte para poder ponerle 19" tendria que montar eje direccional deportivo o algo asi... veo muchas por la calle con 19" incluso 20", asi que no se si seria una pelicula suya...
Cita de: juancorvera en Febrero 16, 2018, 20:16:51 pm
hola tengo un problema con el grifo de la cocina
si no enciendo el motor de la ducha no me sale agua
a alguien le a pasado?
El grifo tiene unos contactos que activan la bomba. Hay que cambiar el grifo, en Luluka unos 20€ y es fácil cambiarlo.
Cita de: juancatalan en Febrero 17, 2018, 18:19:15 pm
El grifo tiene unos contactos que activan la bomba. Hay que cambiar el grifo, en Luluka unos 20€ y es fácil cambiarlo.
Gracias
Cita de: juancorvera en Febrero 16, 2018, 20:16:51 pm
hola tengo un problema con el grifo de la cocina
si no enciendo el motor de la ducha no me sale agua
a alguien le a pasado?
El grifo falla porque se crea una pelicula fina como de oxido en los contactos que activan la bomba. Si desencajas el mando de apertura y cierre del grifo, sale simplemente tirando hacia la derecha mirando hacia el fregadero, accedes a los contactos y los puedes limpiar con un trozo de lija muy fino. Juntas los contactos con la lija en el medio y sin separarlos tiras de la lija. Esto lo haces dos o tres veces y listo, ya te has ahorrado 20€.....
Cita de: Deivo en Febrero 17, 2018, 23:01:41 pm
El grifo falla porque se crea una pelicula fina como de oxido en los contactos que activan la bomba. Si desencajas el mando de apertura y cierre del grifo, sale simplemente tirando hacia la derecha mirando hacia el fregadero, accedes a los contactos y los puedes limpiar con un trozo de lija muy fino. Juntas los contactos con la lija en el medio y sin separarlos tiras de la lija. Esto lo haces dos o tres veces y listo, ya te has ahorrado 20€.....
gracias primero probare esta opción
Cita de: blitzball_tony en Febrero 13, 2018, 16:34:15 pm
http://www.dgt.es/es/prensa/notas-de-prensa/2016/20160414-dgt-clasifica-parque-vehiculos-funcion-potencial-contaminante.shtml (http://www.dgt.es/es/prensa/notas-de-prensa/2016/20160414-dgt-clasifica-parque-vehiculos-funcion-potencial-contaminante.shtml)
Pegatina B:
Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero del año 2000 y de diésel a partir de enero de 2006.Vehículos de más de 8 plazas y de transporte de mercancías tanto de gasolina como de diésel matriculados a partir de 2005.
Por tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 3 y en Diésel la Euro 4 y 5.
La mía es de 2007, el motoro 2.2 CDI q si cumple la Euro4. Creo q el 'error' viene en como están matriculados y por ello el buscador por matrícula no los incluye...
En cualquier caso ¿existen ya restricciones por no llevar la pegatina? En Alemania hace ya unos años q sin las pegatinas no se puede entrar en el centro de algunas ciudades.
Salu2.
En tu caso, que imagino es diesel, te quedas fuera ya que es desde Euro 4 a 5
Instalación de tercer carril
Saludos a todos, tras leer toda la información del foro sobre la instalación del tercer carril en la Viano marco Polo tengo un par de dudas a ver si alguno me las sabe contestar.
Primero: A alguien se lo han instalado en algún sitio?? soy de Madrid, pero no me importa desplazarme si alguien me da la referencia de algún sitio dónde se lo hayan instalado. Sino, alguien conoce algún lugar en Madrid al que acudir en estos casos??
Porque en la Mercedes pasan de mi cara...
Segundo: Todas las referencias que veo y los montajes de tercer carril llevan instalado un carril más corto que los otros dos, alguien tiene montado uno igual de largo que los otros? y que referencia es?
Muchas gracias a todos, viene el tercer peque de camino y hay que preparar el quinto asiento cuanto antes.
Hola a todos, tengo que cambiar los neumáticos traseros a mi Marco Polo del 2006 estoy mirando lis firestone Vanhawk2 de 205/75/16 y no se si sirven? Alguien los lleva? En mi furgo los de delante son los Vanhawk sin ser 2. Alguien sabe si es lo mismo? Estos me salen bastante bien de precio. Algúno que aconsejéis?
Muchas gracias!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: Velociutat en Febrero 26, 2018, 15:26:49 pm
Hola a todos, tengo que cambiar los neumáticos traseros a mi Marco Polo del 2006 estoy mirando lis firestone Vanhawk2 de 205/75/16 y no se si sirven? Alguien los lleva? En mi furgo los de delante son los Vanhawk sin ser 2. Alguien sabe si es lo mismo? Estos me salen bastante bien de precio. Algúno que aconsejéis?
Muchas gracias!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Perdón 205/65/16
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Aupa!
Lo primero, muy buen hilo este, con muchisima informacion almacenada.
Tengo un problema con la guantera del copiloto. A veces en marcha se abre sola y otras veces intento abrirla y esta atascada y cuesta un monton abrirla. Os a pasado a alguno? Como lo habeis solucionado. He estado buscando en el foro pero no he encontrado posibles soluciones.
Eskerrik asko.
Con la tapa abierta fíjate bien en el cierre y mira si tiene el eje salido hacia uno de los lados, a mi me paso eso...
Cita de: Velociutat en Febrero 26, 2018, 15:26:49 pm
Hola a todos, tengo que cambiar los neumáticos traseros a mi Marco Polo del 2006 estoy mirando lis firestone Vanhawk2 de 205/75/16 y no se si sirven? Alguien los lleva? En mi furgo los de delante son los Vanhawk sin ser 2. Alguien sabe si es lo mismo? Estos me salen bastante bien de precio. Algúno que aconsejéis?
Muchas gracias!!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo no soy muy fanático de firestone. Pero bueno eso es para gustos. Lo que te tienes que fijar a parte de la medida es en el índice de cargas. Que sea igual o superior al que te viene en la documentación. Mira al ver si es 101 o 103
Cita de: ENANO en Febrero 28, 2018, 22:25:00 pm
Con la tapa abierta fíjate bien en el cierre y mira si tiene el eje salido hacia uno de los lados, a mi me paso eso...
Aupa ENANO!
A ver si saco un rato luego y miro lo que me comentas. :) :) :)
Alguien que me pueda ayudar ,necesito saber como se desmonta el mueble trasero donde van los altavoces de una marco polo 639 del 2006.
Un saludo.
Hola a todos, al poner la calefacción me ha salido el error F20 y ni por internet ni en el libro de la furgo he podido encontrar nada sobre este error. Intenta arrancar el ventilador de la calefacción y se para a los 2 segundos dando el dichoso error.
?Alguien le ha pasado???
Gracias
Cita de: Daniel R.C en Marzo 02, 2018, 21:00:59 pm
Alguien que me pueda ayudar ,necesito saber como se desmonta el mueble trasero donde van los altavoces de una marco polo 639 del 2006.
Un saludo.
:)
In francés
http://marcopolo.superforum.fr/t10388-tuto-2eme-remplacement-des-hp-arriere-sur-face-lift-2011
http://marcopolo.superforum.fr/t5542-changer-les-enceintes-arriere?highlight=hp+arri%E8re
;)
Cita de: piolinera en Marzo 03, 2018, 08:05:52 am
Hola a todos, al poner la calefacción me ha salido el error F20 y ni por internet ni en el libro de la furgo he podido encontrar nada sobre este error. Intenta arrancar el ventilador de la calefacción y se para a los 2 segundos dando el dichoso error.
?Alguien le ha pasado???
Gracias
Busca bien en el libro de instrucciones que vienen los codigos de los fallos de la calefacción.
Algo así me paso a mi con la calefacción. La usas habitualmente? Es que yo no solía usarla y creo que fue del poco uso.
Algo no debía dejar salir bien los gases (carbonilla) y por precaución dejaba de funcionar. Lo que hice es agachar el lomo y dar unos golpes al tubo de escape de la cale. Vi que algo pasó y salió un humo mas negro (por eso digo que sería carbonilla) y al hacerlo varias veces terminó funcionando.
No se si es la misma situación que la tuya pero prueba por si acaso.
Hola a todos/as,
Me presento en este foro. Tenemos una transporter T4 con veinte años ya y se nos ha presentado la la oportunidad de comprar una viano marco polo del 2010 con 100000 kilometros nacional, y en muy buen estado. Llevo leyendo este post bastante tiempo para informarme y tengo dos dudas:
1. Como es lógico la gente expone aquí sus problemas para pedir ayuda. Al final, al leer tantos mensajes, da la sensación que no hay más que problemas y gastos. La pregunta es: Cual es vuestra valoración general de esta camper? Merece la pena? Muchos dolores de cabeza? El mantenimiento a lo largo de los años es muy costoso?
2. Tengo una tabla de paddle surf de 2.5 metros y 9 kilos. Puede llevarse en el techo? Se puede mantener en el techo con este subido? No sufrira la furgoneta? Hay alguno en mi situación?
Saludos a todos y gracias por toda la información expuesta en este post.
Cita de: txuki22 en Marzo 06, 2018, 07:21:46 am
Hola a todos/as,
Me presento en este foro. Tenemos una transporter T4 con veinte años ya y se nos ha presentado la la oportunidad de comprar una viano marco polo del 2010 con 100000 kilometros nacional, y en muy buen estado. Llevo leyendo este post bastante tiempo para informarme y tengo dos dudas:
1. Como es lógico la gente expone aquí sus problemas para pedir ayuda. Al final, al leer tantos mensajes, da la sensación que no hay más que problemas y gastos. La pregunta es: Cual es vuestra valoración general de esta camper? Merece la pena? Muchos dolores de cabeza? El mantenimiento a lo largo de los años es muy costoso?
2. Tengo una tabla de paddle surf de 2.5 metros y 9 kilos. Puede llevarse en el techo? Se puede mantener en el techo con este subido? No sufrira la furgoneta? Hay alguno en mi situación?
Saludos a todos y gracias por toda la información expuesta en este post.
Hola txuki22, yo compre nueva mi Marco Polo en 2007, me decante por Mercedes por el equipamiento Westfalia ya q venía de una California T4.
No he tenido mas problemas de los habituales por el uso, lo único me fallo uno de los motores del elevalunas y ahora estoy con el fallo de la alfombrilla del airaba del copiloto, pero supongo q como a todo los años le van pesando... la verdad poco mas te puedo decir.
Respecto a la tabla, según Westfalia, se pueden cargar hasta 50 Kg sobre el techo, así q deberías poder llevarla sin problemas.
Salu2.
Cita de: txuki22 en Marzo 06, 2018, 07:21:46 am
Hola a todos/as,
Me presento en este foro. Tenemos una transporter T4 con veinte años ya y se nos ha presentado la la oportunidad de comprar una viano marco polo del 2010 con 100000 kilometros nacional, y en muy buen estado. Llevo leyendo este post bastante tiempo para informarme y tengo dos dudas:
1. Como es lógico la gente expone aquí sus problemas para pedir ayuda. Al final, al leer tantos mensajes, da la sensación que no hay más que problemas y gastos. La pregunta es: Cual es vuestra valoración general de esta camper? Merece la pena? Muchos dolores de cabeza? El mantenimiento a lo largo de los años es muy costoso?
2. Tengo una tabla de paddle surf de 2.5 metros y 9 kilos. Puede llevarse en el techo? Se puede mantener en el techo con este subido? No sufrira la furgoneta? Hay alguno en mi situación?
Saludos a todos y gracias por toda la información expuesta en este post.
Yo tengo una MP del 2005, la compré hace 2 años con 198.000km y de momento estupendo! Se me ha estropeado alguna cosilla pero nada que un poco de maña y la ayuda de este foro no pueda solucionar.
En el techo llevo un longboard que debe pesar unos 10kg y la placa solar unos 12kg y no noto que vaya a romperse nada. Eso si, hay que estar fuertecillo para subir el techo y aguantarlo al bajar para que no de un golpe fuerte.
Saludos
Gracias por responder.
Y subes el techo con la tabla puesta?
Cita de: txuki22 en Marzo 06, 2018, 07:21:46 am
Hola a todos/as,
Me presento en este foro. Tenemos una transporter T4 con veinte años ya y se nos ha presentado la la oportunidad de comprar una viano marco polo del 2010 con 100000 kilometros nacional, y en muy buen estado. Llevo leyendo este post bastante tiempo para informarme y tengo dos dudas:
1. Como es lógico la gente expone aquí sus problemas para pedir ayuda. Al final, al leer tantos mensajes, da la sensación que no hay más que problemas y gastos. La pregunta es: Cual es vuestra valoración general de esta camper? Merece la pena? Muchos dolores de cabeza? El mantenimiento a lo largo de los años es muy costoso?
2. Tengo una tabla de paddle surf de 2.5 metros y 9 kilos. Puede llevarse en el techo? Se puede mantener en el techo con este subido? No sufrira la furgoneta? Hay alguno en mi situación?
Saludos a todos y gracias por toda la información expuesta en este post.
La mia del 2005 la compre con 160.000 kms de importación de Belgica hace 4 años y lo unico que le he cambiado es el motor de arranque que no venia muy bueno (la compre sabiendolo ya que eran 160 €) por lo demas supercontento con ella (ahora tiene 187.000 Kms). Enm el techo a veces pongo un arcon de unos 25 Kg sobre la baca
Y levantas el techo una noche entera con el arcón puesto?
Cita de: txuki22 en Marzo 06, 2018, 22:09:55 pm
Gracias por responder.
Y subes el techo con la tabla puesta?
Si, con el tablón y la placa debe pesar unos 23Kg. Lo que hago es subir primero solo el techo (para reducir peso) y una vez el techo esta levantado con el seguro del amortiguador, subo la cama y la sujeto con las correas/pasador.
Cita de: txuki22 en Marzo 06, 2018, 07:21:46 am
Hola a todos/as,
Me presento en este foro. Tenemos una transporter T4 con veinte años ya y se nos ha presentado la la oportunidad de comprar una viano marco polo del 2010 con 100000 kilometros nacional, y en muy buen estado. Llevo leyendo este post bastante tiempo para informarme y tengo dos dudas:
1. Como es lógico la gente expone aquí sus problemas para pedir ayuda. Al final, al leer tantos mensajes, da la sensación que no hay más que problemas y gastos. La pregunta es: Cual es vuestra valoración general de esta camper? Merece la pena? Muchos dolores de cabeza? El mantenimiento a lo largo de los años es muy costoso?
2. Tengo una tabla de paddle surf de 2.5 metros y 9 kilos. Puede llevarse en el techo? Se puede mantener en el techo con este subido? No sufrira la furgoneta? Hay alguno en mi situación?
Saludos a todos y gracias por toda la información expuesta en este post.
Hola,
Mi MP es producto nacional, matriculada en 2006, con 165.000 kms. ha tenido varios propietarios, ahora tiene 186.000 kms. solo he tenido que hacerle mantenimientos normales y cambiarle la palanca de los intermitentes y velocidad de limpias que no funcionaba esto ultimo, estoy muy satisfecho con ella, gracias a este foro tambien he podido hacer bricos y reparaciones sencillas con las que no he pasado por el taller, si al final te decides por ella seras bienvenido...
Cita de: marauder en Marzo 01, 2018, 08:21:23 am
Yo no soy muy fanático de firestone. Pero bueno eso es para gustos. Lo que te tienes que fijar a parte de la medida es en el índice de cargas. Que sea igual o superior al que te viene en la documentación. Mira al ver si es 101 o 103
Muchas gracias, al final los he montado y de momento, con lluvia, parece que agarran bien, de carga son 105/107
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: txuki22 en Marzo 06, 2018, 07:21:46 am
2. Tengo una tabla de paddle surf de 2.5 metros y 9 kilos. Puede llevarse en el techo? Se puede mantener en el techo con este subido? No sufrira la furgoneta? Hay alguno en mi situación?
Hola, txuki22.
En cuanto a la fiabilidad, la mía está a punto de hacer 400.000 Km, y todavía se pone a 190. He cambiado, el año pasado, la bomba del agua, por desgaste; hace dos, y anteriores, una cruceta oxidada de la barra de la transmisión y los rodamientos del alternador (por meterla por el agua, aunque este año empieza a hacer ruido de nuevo, supongo que por la nieve la puñetera sal que echan sin control). Cambié un sensor de depresión del turbo (poca leche) y limpié y coloqué yo mismo el catalizador.
Eso es todo. Va como un tiro.
Ahora estoy poniendo calefacción y agua caliente independiente con una Eberspacher de desguace.
En cuanto al peso en el techo y en el portón, yo no gasto techo elevable, pero la cargo bien, y sin problema:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pavlitosg/img-20170918-wa00000.jpg)
En la baca: un par de carrovelas, de unos 20 Kg cada uno, más saco con cometas y equipo, y rejilla de acero sobre la baca.
En el porta bicis: dos bicis de unos 15 Kg cada una, más el portabicis casero... otros 15.
Lleva 10 años puesto, es de fabricación propia, y nunca se ha meneado (a pesar de haber derribado alguna barrera de limitación de altura que otra por La France, je, je)
¿Fiable, la Merche? A veces te da algún susto, pero reinicias, no haces caso, y ya está. Eso sí, un buen mantenimiento en cuanto a aceites, limpiezas, pastillas y demás.
Para mí no la hay mejor.
Cita de: txuki22 en Marzo 06, 2018, 07:21:46 am
Hola a todos/as,
Me presento en este foro. Tenemos una transporter T4 con veinte años ya y se nos ha presentado la la oportunidad de comprar una viano marco polo del 2010 con 100000 kilometros nacional, y en muy buen estado. Llevo leyendo este post bastante tiempo para informarme y tengo dos dudas:
1. Como es lógico la gente expone aquí sus problemas para pedir ayuda. Al final, al leer tantos mensajes, da la sensación que no hay más que problemas y gastos. La pregunta es: Cual es vuestra valoración general de esta camper? Merece la pena? Muchos dolores de cabeza? El mantenimiento a lo largo de los años es muy costoso?
2. Tengo una tabla de paddle surf de 2.5 metros y 9 kilos. Puede llevarse en el techo? Se puede mantener en el techo con este subido? No sufrira la furgoneta? Hay alguno en mi situación?
Saludos a todos y gracias por toda la información expuesta en este post.
La mia, comprada por mi del 2006, 200000 kilometros y solo he pasado por el taller para mantenimiento... no lo hago en la casa, pero me ponen oro puro de aceite !! Je je je prefiero no arriesgarme...
Puedes levantar el techo, pero yo cuando he llevado el baúl he preferido poner una barra por el interior para quedarme mas agusto.... mi techo es manual....
Cotilleando por el foro de los compis de VW, para ver que andaban tramando, han dado con una web alemana que hacen multiflexboard para nuestras MB:
http://www.lmtech.de/lmtech-shop/#!/Mercedes-Viano-Multiflexboard-V1-Viboard-Konsolen-Hutablage-Kofferraumteilung/p/53342138/category=12572664
¿Por casualidad alguien lo ha montado?, que tal funcionan?
Hola a todos/as,
Bueno, pues ya está, otro que se une al post de los marcopoleros!!
Al final nos hemos decidido por una de finales del 2009 con 90000 km y nacional. Tiene calefacción estática. Hemos pagado 30500€.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/txuki22/img_20180327_1453260.jpg)
Cita de: txuki22 en Marzo 27, 2018, 14:59:54 pm
Hola a todos/as,
Bueno, pues ya está, otro que se une al post de los marcopoleros!!
Al final nos hemos decidido por una de finales del 2009 con 90000 km y nacional. Tiene calefacción estática. Hemos pagado 30500€.
Ahora toca disfrutarla
Buenas.
No se si se ha comentado ya por aquí. He probado diferentes bombillos de leds con canbus para quitar la luz amarilla de la matrícula y aun no doy con una que no me de fallo de bombillo fundido. ¿Alguno lo ha conseguido?.
Gracias.
Cita de: TXuRRaS en Marzo 01, 2018, 12:43:10 pm
Aupa ENANO!
A ver si saco un rato luego y miro lo que me comentas. :) :) :)
Aupa!
Al fin saque el rato para mirarlo y era lo que decias ENANO. El eje que sujeta el muelle y la pieza que hace palanca para la apertura se habia salido de su sitio.
Eskerrik asko. :)
Cita de: Jonite en Abril 06, 2018, 17:30:24 pm
Buenas.
No se si se ha comentado ya por aquí. He probado diferentes bombillos de leds con canbus para quitar la luz amarilla de la matrícula y aun no doy con una que no me de fallo de bombillo fundido. ¿Alguno lo ha conseguido?.
Gracias.
Yo lo intente en su día y me di por vencido jejeje! La furgo es demasiado lista :roll:
Un saludo ;)
Hola, no me encienden las luces de la matricula y la de antiniebla derecha, he mirado y no parecen fundidas y se enciende la luz de fallo de bombilla en el cuadro de mandos, ¿alguien sabe que puede ser?
Gracias.
Cita de: carloso en Abril 09, 2018, 16:56:41 pm
Hola, no me encienden las luces de la matricula y la de antiniebla derecha, he mirado y no parecen fundidas y se enciende la luz de fallo de bombilla en el cuadro de mandos, ¿alguien sabe que puede ser?
Gracias.
Tienes las luces del portabicis conectadas? Lo digo porque a mi alguna vez me pasó que no se conectaba bien y me salia el fallo.
Aunque el otro día se me fundieron la de cruce y freno y al colocar la nueva no funcionaba, moví el conector al ponerlo en la tulipa por si hacia mal contacto y funcionó... .panico
No tengo el portabicis conectado, miraré lo de mover las bombillas, gracias.
Cita de: txuki22 en Marzo 27, 2018, 15:08:15 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/txuki22/img_20180327_1453260.jpg)
Muy bonita. NO te arrepentirás seguro. Disfrutala¡¡
Hola, a ver si alguien sabe o me dirige algún hilo del tema, esquema eléctrico o algo. Me acabo de comprar una marco polo del 2005 y no encuentro info de qué batería gestiona que dentro de la furgo. Quiero decir que no se que alimenta la batería secundaria por ejemplo . Se que alimenta el frigo, calefa, toma 12 v central y poco más.. los plafones centrales sin contacto llave dudo.. gracias Creerme q llevo to la semana buscando.. . Uno de los problemas es que hay 700 páginas de este hilo jejejeje
Cita de: Furgoxo en Abril 09, 2018, 11:43:40 am
Yo lo intente en su día y me di por vencido jejeje! La furgo es demasiado lista :roll:
Un saludo ;)
Pues yo ahora también :D
Gracias.
Buenas,
A ver si alguno le ha pasado. Hace unos días con el motor encendido empezó a moverse la aguja del gasoil de arriba a abajo. Apague el coche lo volví a encender y se le quito. Pues ahora a los 5 min de tener el coche en marcha se me han encendido los testigos de aceite, motor y temperatura. Y el de freno se enciende y apaga.
Imagino que sera algún sensor que este fallando. En un rato lo vuelvo a poner en marcha a ver si aun siguen.
¿A alguno de ustedes le ha pasado?
Gracias.
Tal vez la bateria?
Cita de: Jonite en Abril 17, 2018, 09:22:16 am
Buenas,
A ver si alguno le ha pasado. Hace unos días con el motor encendido empezó a moverse la aguja del gasoil de arriba a abajo. Apague el coche lo volví a encender y se le quito. Pues ahora a los 5 min de tener el coche en marcha se me han encendido los testigos de aceite, motor y temperatura. Y el de freno se enciende y apaga.
Imagino que sera algún sensor que este fallando. En un rato lo vuelvo a poner en marcha a ver si aun siguen.
¿A alguno de ustedes le ha pasado?
Gracias.
Bateria baja = fallos aleatorios en centralita
Cita de: Sercamperiz en Abril 14, 2018, 06:33:15 am
Hola, a ver si alguien sabe o me dirige algún hilo del tema, esquema eléctrico o algo. Me acabo de comprar una marco polo del 2005 y no encuentro info de qué batería gestiona que dentro de la furgo. Quiero decir que no se que alimenta la batería secundaria por ejemplo . Se que alimenta el frigo, calefa, toma 12 v central y poco más.. los plafones centrales sin contacto llave dudo.. gracias Creerme q llevo to la semana buscando.. . Uno de los problemas es que hay 700 páginas de este hilo jejejeje
Nadie me puede ayudar? Sigo buscando en internet y no veo na... .panico
Cita de: Sercamperiz en Abril 19, 2018, 09:11:09 am
Nadie me puede ayudar? Sigo buscando en internet y no veo na... .panico
Tan sencillo como desembornar la bateria aux. y comprobar que funciona y que no.
Salu2
Cita de: juancatalan en Abril 19, 2018, 09:36:07 am
Tan sencillo como desembornar la bateria aux. y comprobar que funciona y que no.
Salu2
Hombre, lo pregunto por si alguien sabía o había algún post sobre ello. Antes de llegar a la solución q me das.. pero gracias... si alguien sabe sigue abierta la pregunta :roll:
hilo movido
Hola Poyuo,
En primer lugar, me alegro de tu decisión.
En segundo lugar, creo que tu consulta estaria mejor dirigida en este hilo https://www.furgovw.org/index.php?topic=289337.0 ya que es el hilo de las nuevas Marcopolo.
Un saludo.
Cita de: MADVAN en Mayo 04, 2018, 01:01:33 am
Hola Poyuo,
En primer lugar, me alegro de tu decisión.
En segundo lugar, creo que tu consulta estaria mejor dirigida en este hilo https://www.furgovw.org/index.php?topic=289337.0 ya que es el hilo de las nuevas Marcopolo.
Un saludo.
ok, muevo la respuesta. Un saludo!
No se muy bien como he dado con estas fotos de una Vito Marco Polo:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/p10801370.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/p10801410.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/able/p10801360.jpg)
Lo primero he contactado con Karvans, pero me dicen q hace ya un tiempo q solo trabajan con VW, pero me animan a q lo haga yo q no es un mueble complicado. Como el bricolaje no es lo mío, lo cuelgo aquí a ver si alguno de los manitas del foto de da alguna indicación antes de liarme a comprar materiales para copiarlo en mi Viano...
Salu2.
Casi doscientos mil kilómetros y catorce años no pasan en vano. Son muchas vueltas, mucha torsión, muchos esfuerzos muy cargada... Estos días cambio a un nuevo árbol de transmisión. Como novedad, la pieza está ya sustituida (desde la original de 2004) e incorpora ahora un nuevo apoyo central con rodamiento, lo que mejora el nivel de vibraciones. La broma fueron mil quinientos euros.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/transmision3_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/transmision2_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/transmision1_big.jpg)
Cita de: viano en Mayo 22, 2018, 17:13:28 pm
Casi doscientos mil kilómetros y catorce años no pasan en vano. Son muchas vueltas, mucha torsión, muchos esfuerzos muy cargada... Estos días cambio a un nuevo árbol de transmisión. Como novedad, la pieza está ya sustituida (desde la original de 2004) e incorpora ahora un nuevo apoyo central con rodamiento, lo que mejora el nivel de vibraciones. La broma fueron mil quinientos euros.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/madvan/transmision3_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/madvan/transmision2_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/madvan/transmision1_big.jpg)
¿200.000km? Me parecen pocos con todo lo que le has trotado por el mundo. Hacia tiempo que no leía nada tuyo, me alegro de leerte de nuevo. Un saludo.
Cita de: viano en Mayo 22, 2018, 17:13:28 pm
Casi doscientos mil kilómetros y catorce años no pasan en vano. Son muchas vueltas, mucha torsión, muchos esfuerzos muy cargada... Estos días cambio a un nuevo árbol de transmisión. Como novedad, la pieza está ya sustituida (desde la original de 2004) e incorpora ahora un nuevo apoyo central con rodamiento, lo que mejora el nivel de vibraciones. La broma fueron mil quinientos euros.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pavlitosg/transmision3_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pavlitosg/transmision2_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pavlitosg/transmision1_big.jpg)
Yo también cambié la barra de la transmisión el mes pasado, a los 400.000 Km. Me ha costado 800 euros. Mi Vito es la extralarga.
La barra nueva que he puesto, desde la caja de cambios hasta el diferencial, viene en una pieza, bien equilibrada. Tiene, al igual que la original, cuatro crucetas y dos soportes con rodamiento. Es del mismo fabricante que hace las originales.
El consumo se ha reducido casi en un litro a los 100 Km, y se ha eliminado una vibración -sacudidas- que aparecía al frenar (por motivo de que algunas de las crucetas estaban muy oxidadas y apenas giraban. Me traía de cabeza, puesto que pensaba que eran los discos de freno que había cambiado yo mismo).
Se ha fastidiado la batería secundaria.
Después de mirar en varios posts del foro, leer sobre GEL/AGM, he visto esta opción en luluka:
Batería AGM Ultracell 100A. Medidas: 328*172*235 (largo*ancho*alto) (http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=BUA100)
Lo que pasa es que no me queda claro si esta batería entra en el hueco, ya que la altura es mayor que la que llevamos de casa (Exide gel G80 353x175x190)
¿Alguien lleva esta batería en la Marco Polo?
Por otra parte me gusta más la idea de poner una de GEL, pero no encuentro ninguna opción, ¿alguna alternativa?
Gracias
Buenas tardes, para que entre esa batería tienes que desmontar el soporte del asiento y hacerle un pequeño brico quitándole un nervio central con una radial y de esa manera te cabria tumbada, por el hueco no te entra. Otra opcion es haciendo el mismo brico, instalar dos de las medidas standary conectandolas en paralelo, de esa manera duplicas los Ah ganando en duracion. No es dificil solo hay que ponerse. Si necesitas tele asistencia te puedo ayudar...por aqui estoy.
Cita de: kokopan69 en Mayo 26, 2018, 15:50:52 pm
Buenas tardes, para que entre esa batería tienes que desmontar el soporte del asiento y hacerle un pequeño brico quitándole un nervio central con una radial y de esa manera te cabria tumbada, por el hueco no te entra. Otra opcion es haciendo el mismo brico, instalar dos de las medidas standary conectandolas en paralelo, de esa manera duplicas los Ah ganando en duracion. No es dificil solo hay que ponerse. Si necesitas tele asistencia te puedo ayudar...por aqui estoy.
Mucho lío, soy el anti-manitas...
Habrá que buscar otra opción
Gracias
Enviat des del meu E6653 usant Tapatalk
Cita de: PavlitoSG en Mayo 26, 2018, 01:07:44 am
Yo también cambié la barra de la transmisión el mes pasado, a los 400.000 Km. Me ha costado 800 euros. Mi Vito es la extralarga.
La barra nueva que he puesto, desde la caja de cambios hasta el diferencial, viene en una pieza, bien equilibrada. Tiene, al igual que la original, cuatro crucetas y dos soportes con rodamiento. Es del mismo fabricante que hace las originales.
El consumo se ha reducido casi en un litro a los 100 Km, y se ha eliminado una vibración -sacudidas- que aparecía al frenar (por motivo de que algunas de las crucetas estaban muy oxidadas y apenas giraban. Me traía de cabeza, puesto que pensaba que eran los discos de freno que había cambiado yo mismo).
puedes poner en donde has comprado? para tener informacion
Yo no la he comprado ni la he cambiado directamente.
Me lo hicieron en un taller de Segovia, "Talleres Torres":
Talleres Torres
Calle Coca, 8, 40003 Segovia
921 43 55 78
https://goo.gl/maps/YUktMCb5GgR2
Hola compañeros, alguien del foro puede opinar sobre ruido en el diferencial de la viano,
No lo hacia antes de desmontar el eje de la cardan. El sonido que se escuchaba era un zumbido, y una vez desmontado se escucha moviendo las ruedas el clak,clak, clak....!
https://photos.google.com/u/1/album/AF1QipMyZKFzwR1R7bB9Z2NCvCQAWzcFaDK60dIWsQpG
gracias !
Cita de: xanevi en Mayo 31, 2018, 15:50:18 pm
Hola compañeros, alguien del foro puede opinar sobre ruido en el diferencial de la viano,
No lo hacia antes de desmontar el eje de la cardan. El sonido que se escuchaba era un zumbido, y una vez desmontado se escucha moviendo las ruedas el clak,clak, clak....!
https://photos.google.com/u/1/album/AF1QipMyZKFzwR1R7bB9Z2NCvCQAWzcFaDK60dIWsQpG
gracias !
Aunque la barra de la transmision es robusta, no deja de ser una pieza de mucha precisión. Esta barra se equilibra a máquina para que no tenga ninguna vibración.
Es podible que te falle alguna cruceta o algún rodamiento de los que lleva. También puede ser que no esté bien montada: unas décimas de milímetros mal ajustadas en un extremo pueden generar fuertes vibraciones a lo largo de la transmisión.
Sube la furgo a un elevador e intenta averiguar exactamente dónde suena. Si, al final, se trata de algún elemento de la barra, tienes varias opciones, de mayor a menor precio:
- Sustituirla entera por otra nueva y original.
- Sustituirla entera por otra nueva y compatible.
- Reparar en elemento (cruceta, rodamiento) que de problemas y mandarla a equilibrar.
- Buscar otra de segunda mano.
Yo opté por la compatible. Parece ser que es el mismo fabricante que el de las originales. A ver si me dura otros 400000 Km
Cita de: PavlitoSG en Mayo 31, 2018, 16:16:29 pm
Aunque la barra de la transmision es robusta, no deja de ser una pieza de mucha precisión. Esta barra se equilibra a máquina para que no tenga ninguna vibración.
Es podible que te falle alguna cruceta o algún rodamiento de los que lleva. También puede ser que no esté bien montada: unas décimas de milímetros mal ajustadas en un extremo pueden generar fuertes vibraciones a lo largo de la transmisión.
Sube la furgo a un elevador e intenta averiguar exactamente dónde suena. Si, al final, se trata de algún elemento de la barra, tienes varias opciones, de mayor a menor precio:
- Sustituirla entera por otra nueva y original.
- Sustituirla entera por otra nueva y compatible.
- Reparar en elemento (cruceta, rodamiento) que de problemas y mandarla a equilibrar.
- Buscar otra de segunda mano.
Yo opté por la compatible. Parece ser que es el mismo fabricante que el de las originales. A ver si me dura otros 400000 Km
La barra ya se ha desmontado, y la sustituiré nueva, pero una vez desmontada, al girar las ruedas gira el diferencial y se escucha el ruido que muestro en el video. me temo que puede estar dañado, haber que opinais. Gracias!
Como pasa el tiempo..fuí el primero en presentar una Marco Polo en este foro y la vendí hace unos años.De vez en cuando me paso por este hilo para ver como os va con la furgo.por lo que veo no me equivoque cuando tuve que decidir entre una T5 o la mercedes,no tenia referencias sobre la marco Polo y era una decisión que me costó tomar.El nombre de "California" pesaba mucho y después de unos años pienso que la elección fué la correcta.
Particularmente me gusta más este modelo que el nuevo,la veo más practica.Tiene detalles como la mesa y huecos que veo más aprovechables que el modelo nuevo.
De momento el tema Camper lo tengo aparcado.Ya veremos si en un futuro próximo nos compramos algo.
Que suerte tenéis PIRATAS en tener esta furgo.
Cita de: txusmari en Junio 03, 2018, 13:41:56 pm
Como pasa el tiempo..fuí el primero en presentar una Marco Polo en este foro y la vendí hace unos años.De vez en cuando me paso por este hilo para ver como os va con la furgo.por lo que veo no me equivoque cuando tuve que decidir entre una T5 o la mercedes,no tenia referencias sobre la marco Polo y era una decisión que me costó tomar.El nombre de "California" pesaba mucho y después de unos años pienso que la elección fué la correcta.
Particularmente me gusta más este modelo que el nuevo,la veo más practica.Tiene detalles como la mesa y huecos que veo más aprovechables que el modelo nuevo.
De momento el tema Camper lo tengo aparcado.Ya veremos si en un futuro próximo nos compramos algo.
Que suerte tenéis PIRATAS en tener esta furgo.
Pues siiii Txusmari
La nuestra con 12 añitos y mejor que nueva!!!!
Saludos
Buenos días, algún compañero me puede decir cual es la configuración en la centralita wesfalia por cambio de baterias de agm a gel?. Las cambie hace 8 años, quiero volver a las de Gel pero no encuentro la info.
Gracias de antemano.
Kms y Pura Vida.
Cita de: kokopan69 en Junio 08, 2018, 11:20:33 am
Buenos días, algún compañero me puede decir cual es la configuración en la centralita wesfalia por cambio de baterias de agm a gel?. Las cambie hace 8 años, quiero volver a las de Gel pero no encuentro la info.
Gracias de antemano.
Kms y Pura Vida.
No te va afectar prácticamente nada la configuración de un tipo a otro.
Buscando bateria secundaria, he encontrado esta.
A ver que oa parece a los expertos
Gracias
Bateria Tudor TA640 - 64Ah 12V 640A. 242x175x190
https://bateriafacil.com/producto/bateria-de-coche-tudor-ta640/
Enviat des del meu E6653 usant Tapatalk
Esa yo creo que es de arranque... y ademas, de muy pocos Ah
Entiendo que por el precio es de ácido, y no AGM o de Gel
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Txusmari ya no tienes la furgo!!! Jolín que pena. Pues yo hacia años que tampoco entrava al foro y de repente veo que el post tiene 700 y pico páginas, llevo flipando 1 mes jajaja.. Recuerdo cuando eramos tan poquitos con marcopolo que abrimos este post. Ahora hay cantidad de gente y de info. Yo la mia la he puesto en venta, cambio a una gv, o eso quiero porque le tengo amor a esta furgoooo.
Cita de: roca82 en Junio 14, 2018, 21:09:57 pm
Txusmari ya no tienes la furgo!!! Jolín que pena. Pues yo hacia años que tampoco entrava al foro y de repente veo que el post tiene 700 y pico páginas, llevo flipando 1 mes jajaja.. Recuerdo cuando eramos tan poquitos con marcopolo que abrimos este post. Ahora hay cantidad de gente y de info. Yo la mia la he puesto en venta, cambio a una gv, o eso quiero porque le tengo amor a esta furgoooo.
Me acuerdo perfectamente de ti y de tu furgo.La cuidabas con pasión.Yo también me pasé a una Gran Volumen que tuve unos años y vendí.Ahora de momento estoy en otros menesteres.Pero volveré que eso de ir pillando con el Booking no me va nada.
Saludos.
Cita de: ams en Junio 14, 2018, 09:33:56 am
Esa yo creo que es de arranque... y ademas, de muy pocos Ah
Entiendo que por el precio es de ácido, y no AGM o de Gel
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gracias.
Seguiré buscando
Enviat des del meu E6653 usant Tapatalk
buenos dias compañeros, hoy he ido a revisar que todo funcionara correctamente y mi gozo en un pozo cuando el grifo del fregadero no funciona, el de la ducha si, y cuando acciono el grifo suena pero no sale agua (por la ducha si por lo que no es falta de agua) he desenroscado la parte final del grifo a ver si era atasco de cal, pero no, tenéis alguna idea? gracias ???
Cita de: fernys en Junio 18, 2018, 12:39:29 pm
buenos dias compañeros, hoy he ido a revisar que todo funcionara correctamente y mi gozo en un pozo cuando el grifo del fregadero no funciona, el de la ducha si, y cuando acciono el grifo suena pero no sale agua (por la ducha si por lo que no es falta de agua) he desenroscado la parte final del grifo a ver si era atasco de cal, pero no, tenéis alguna idea? gracias ???
Dale al interruptor de la ducha (sin conectar esta), abre el grifo y si sale el agua es que está jodido, toca cambiarlo o si eres manita ajustar los microrruptores que lleva.
Cita de: kokopan69 en Junio 08, 2018, 11:20:33 am
Buenos días, algún compañero me puede decir cual es la configuración en la centralita wesfalia por cambio de baterias de agm a gel?. Las cambie hace 8 años, quiero volver a las de Gel pero no encuentro la info.
Gracias de antemano.
Kms y Pura Vida.
https://www.furgovw.org/index.php?topic=185891.0
Cita de: kokopan69 en Junio 08, 2018, 11:20:33 am
Buenos días, algún compañero me puede decir cual es la configuración en la centralita wesfalia por cambio de baterias de agm a gel?. Las cambie hace 8 años, quiero volver a las de Gel pero no encuentro la info.
Gracias de antemano.
Kms y Pura Vida.
¿Qué bateria vas a comprar?
Cita de: juancatalan en Junio 18, 2018, 20:01:19 pm
Dale al interruptor de la ducha (sin conectar esta), abre el grifo y si sale el agua es que está jodido, toca cambiarlo o si eres manita ajustar los microrruptores que lleva.
voy a probar esta tarde, muchas gracias
Os dejo unas imágenes, del lugar en el que se encuentra la sonda que transmite a la centralita, cuando la/as ruedas traseras pierden tracción y se activa el ARS. En mí caso, circulando por la autopista, sin ningún tipo de problema en el asfalto, el coche entro en modo desactivación de ESP, ARS, y tempomat. El motivo fue que dicha sonda se encontraba, como podéis ver en las imágenes, sucia de grasa.
Tras desmontar las ruedas traseras, la hemos soltado, extraído y limpiado con un paño, de igual modo hemos limpiado el interior del hueco en el que se ubica.
Espero resulte de utilidad.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/img_20180619_2117000.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/img_20180619_2117450.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/img_20180619_2120580.jpg)
Gracias por el truco. Lo apunto por si ocurre.
Hola buenos dias!
Me paso por este post para ver si me podeis hechar una mano...
Actualmente tengo una vw multivan t5 2.5 174cv......en un futuro no muy lejano queria cambiarla por una marco polo por el tema del techo elevable y que me gusta esteticamente.
Es mi vehiculo utilitario la uso para todo...tengo dudas sobre modelos y motores...
Me gusta el modelo a partir del 2011 y el motor que mas se ve es el 2.2.El 2.0 lo descarto porque se que estas furgos pesan y luego en puertos y eso se nota.
Tambien se ven bastantes 3.0 v6 pero no se que tal salieron estos motores.
Otra cosa el tema del cambio, barajaria la posibilidad de que fuese automatica ya que es mas comodo pero no se si dan fallos o asi...en vw del año de la mia 2006 no me lo aconsejaron!
saludos y gracias de antemano
Quizás el modelo mas extendido sea con la mecanica 2.2, con respecto al año de fabricación, el bloque y la culata siguen siendo los mismos, lo que cambia es la gestión eléctronica. Si te vas al 3.0, ahí solo tienes la opción de caja automatica.
Son mécanicas muy fiables, de facil acceso en taller, excepto el 3.0 (en el mismo hueco tienen que entrar dos cilindros más).
Dependiendo del uso, y de los kilometros, pues tendras que mantener los componentes de desgaste, Alternador, motor arranque, embrague, etc. como cualquier máquina. Un motor de estas cararteristicas, y me refiero al bloque y culata, empieza a dar problemas de desgaste más o menos a partir de los 800mil/900mil kilometros, siempre dependiendo del uso que se le haya dado.
Cita de: juancatalan en Junio 18, 2018, 20:01:19 pm
Dale al interruptor de la ducha (sin conectar esta), abre el grifo y si sale el agua es que está jodido, toca cambiarlo o si eres manita ajustar los microrruptores que lleva.
es eso, muchísimas gracias, ahora tendré que buscar el grifo porque lo de manitas......gracias
Cita de: RRR en Junio 24, 2018, 19:59:14 pm
Quizás el modelo mas extendido sea con la mecanica 2.2, con respecto al año de fabricación, el bloque y la culata siguen siendo los mismos, lo que cambia es la gestión eléctronica. Si te vas al 3.0, ahí solo tienes la opción de caja automatica.
Son mécanicas muy fiables, de facil acceso en taller, excepto el 3.0 (en el mismo hueco tienen que entrar dos cilindros más).
Dependiendo del uso, y de los kilometros, pues tendras que mantener los componentes de desgaste, Alternador, motor arranque, embrague, etc. como cualquier máquina. Un motor de estas cararteristicas, y me refiero al bloque y culata, empieza a dar problemas de desgaste más o menos a partir de los 800mil/900mil kilometros, siempre dependiendo del uso que se le haya dado.
Vale gracias!!
La 3.0 sera mas gastona tamb que la 2.2....
Enviado desde mi iPhone X utilizando Tapatalk Pro
Yo tengo la 3.0, es un placer de conducir!!! Y gastar, si no corres mucho... no te creas
Yo ya la vendo, casi me toca despedirme. Me voy a por una autocaravana.
Cita de: mimax en Junio 25, 2018, 13:27:19 pm
Yo tengo la 3.0, es un placer de conducir!!! Y gastar, si no corres mucho... no te creas
Yo ya la vendo, casi me toca despedirme. Me voy a por una autocaravana.
Cuanto gasta a los 100 en carretera?
Es automatica?
Enviado desde mi iPhone X utilizando Tapatalk Pro
Lo siento, no lo sé exactamente.
Yo no le piso mucho y tengo entendido que por autopista gasta igual. Tal vez en la cioudad si q chupe más. En este foro hay gente mucho más informada que yo y te lo dirán.
CitarTras desmontar las ruedas traseras, la hemos soltado, extraído y limpiado con un paño, de igual modo hemos limpiado el interior del hueco en el que se ubica.
Espero resulte de utilidad.
¿Has localizado la procedencia de esa grasa y suciedad?, rodamiento, palier, liquido de frenos... o desague del deposito de sucias si es en el lado izdo.
De algun sitio tiene que salir. ;)
Cita de: pablikennedy en Junio 25, 2018, 17:18:29 pm
Cuanto gasta a los 100 en carretera?
Es automatica?
Enviado desde mi iPhone X utilizando Tapatalk Pro
Hola, hasta donde yo sé todas las 3.0 son automáticas.
Consumo la mía en el último viaje 2200km, 50% nacionales 50% autovía (aprox), me hizo 9,1 real.
Cita de: pablikennedy en Junio 25, 2018, 17:18:29 pm
Cuanto gasta a los 100 en carretera?
Es automatica?
Enviado desde mi iPhone X utilizando Tapatalk Pro
Antes de pasar a autocaravana tuve el modelo del 2011, el de 224cv euro5 con ruedas de 17" y la media real en carretera, conduccion suave , fue de 8,2l/100. Los viajes más grandes de verano de unos 15000km nos dio esas medias. Conducción muy tranquila en carretera llegué hasta los 7,5. Atravesar Francia a 120-130 unos 9,2. Subiendo puertos de montaña hasta 10, con ruedas de invierno casi un litro más.
Cita de: desrec en Junio 25, 2018, 22:09:53 pm
Hola, hasta donde yo sé todas las 3.0 son automáticas.
Consumo la mía en el último viaje 2200km, 50% nacionales 50% autovía (aprox), me hizo 9,1 real.
Vale gracias
Enviado desde mi iPhone X utilizando Tapatalk Pro
Cita de: desrec
Hola, hasta donde yo sé todas las 3.0 son automáticas.
Consumo la mía en el último viaje 2200km, 50% nacionales 50% autovía (aprox), me hizo 9,1 real.
Jo, qué suerte tenéis: nuestra 3.2 consume 14,1 en cruceros tranquilos. Y las 3.5 un poco más.
Buenas MarcoPoler@s!!
Oye, una dudida compis ... sabria alguien decirme donde puedo conseguir los soportes para hacer la cama con los sillones originales de La Vito Marco Polo 112CDi de 2002?
Muchas gracias a tod@s!
Salud y Kms!
Cita de: viano en Junio 26, 2018, 01:45:23 am
Jo, qué suerte tenéis: nuestra 3.2 consume 14,1 en cruceros tranquilos. Y las 3.5 un poco más.
Yo tengo esta porque me salió la oportunidad, pero asumiría el gasto extra a cambio de tener el motor de la tuya. No hago grandes kilometradas, y acompañaría a mis otros dos vehículos, un 3.2 v6 y un 3.9 v8, vamos que el consumo no me asusta ;D
Añado ese consumo de 9.1 fue con llanta 16 y rueda de invierno circulando a ritmo de turismo.
Saludos.
Buenas MarcoPoler@s!!
Otra dudita (como veis soy un novatillo), sabeis donde puedo hacer que me coloquen el toldo Fiamma en la Vito marco Polo? No consigo encontrar un taller que me lo coloque y homologue. Provincia de Barcelona.
Muchas gracias,
Salud y Kms!
Cita de: ETXAVE en Junio 27, 2018, 20:06:32 pm
Buenas compañeros, estoy buscando como arreglar el cierre centralizado de la marco polo, había un hilo en el que un forero puenteo los conectores del marco de la puerta corredera, estoy usando el buscador y no lo encuentro, alguno me puede facilitar el enlace? lo tenía guardado pero ha desaparecido .loco2 .loco2 .loco2
Gracias
https://www.furgovw.org/index.php?topic=316629.0
A mi tambien me pasó. Emepce por reparar el de la corredera y resulta que era el del portón.
El del porton no desmontes ninguna pieza del cierre solo puentealo cuando lo tengas en la mano. Si desmontas alguna pieza para acceder mejor a los cables empiezan a saltar muelles y ya no hay vuelta atras. Te lo digo por experiencia.
En mi caso lo arreglé pero no sabria decirte como.... (Me sobraron unas cuantas piezas que ya no regresaron al cierre ;D)
Recuerda, no desmontes nada del cierre solo corta el plastico del cable y empalma uno con otro.
Saludos
Cita de: Jutoanroma en Junio 26, 2018, 15:30:15 pm
Buenas MarcoPoler@s!!
Otra dudita (como veis soy un novatillo), sabeis donde puedo hacer que me coloquen el toldo Fiamma en la Vito marco Polo? No consigo encontrar un taller que me lo coloque y homologue. Provincia de Barcelona.
Muchas gracias,
Salud y Kms!
Q toldo? el f35 o el f45?
Si es el f35 solo tienes que comprar los soportes, desmontar 4 tornillos y colocar el toldo con 4 tornillos mas. Es bastante sencillo.
Si es el f45 tendras que hacerte un apaño con los soportes de serie y los del f35. Hay algún brico por el foro, utiliza el buscador.
Saludos
Tema ITV, ayer pase la ITV a mi Viano Marco Polo de 2007, había leído q a mucha gente se la pasaban únicamente para seis meses, a mi me la han dado para un año, supongo q será por la calificación del vehículo, la mía es Vehículo Vivienda.
Salu2.
Hola, se me ha roto el silentblock delantero del lado del copiloto y el del lado del conductor tiene signos de una próxima rotura. Por lo que he averiguado están compuesto de algún tipo de goma y aceite, de hecho la rotura la he detectado por la fuga de aceite que se ha producido.
¿A alguno os ha pasado?, sabéis que cantidad de piezas hay que cambiar y si sugerís alguna marca.
Tengo una Marco Polo del 2011 con algo más de 90.000 km.
(http://1-SilentBlock Marco Polo w639 2001)
(http://2-SilentBlock Marco Polo w639 2001)
En un taller me han dado un presupuesto Recambio original y no original.
- Brazo de suspensión delantero inferior original mercedes 380,61€ x2= 761,22€ + 21% iva
- Mano de obra 2,8 h x34€ = 95,20€ + 21% iva
-------------
- Silent blocs brazos de suspensión inferiores delanteros 85,20€ x2= 170,4€ + 21% iva
- Mano de obra 1,5 h x34€ = 51€ + 21% iva
Gracias
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/atrotes/img_10910.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/atrotes/img_10900.jpg)
Estas son las fotos del silent block con la fuga de aceite.
Saludos
Cita de: able en Junio 29, 2018, 11:03:55 am
Tema ITV, ayer pase la ITV a mi Viano Marco Polo de 2007, había leído q a mucha gente se la pasaban únicamente para seis meses, a mi me la han dado para un año, supongo q será por la calificación del vehículo, la mía es Vehículo Vivienda.
Salu2.
la mía es del 2004 y me la siguen dando para un año
Cita de: aTrotes en Junio 29, 2018, 18:28:27 pm
Hola, se me ha roto el silentblock delantero del lado del copiloto y el del lado del conductor tiene signos de una próxima rotura. Por lo que he averiguado están compuesto de algún tipo de goma y aceite, de hecho la rotura la he detectado por la fuga de aceite que se ha producido.
¿A alguno os ha pasado?, sabéis que cantidad de piezas hay que cambiar y si sugerís alguna marca.
Tengo una Marco Polo del 2011 con algo más de 90.000 km.
(http://1-SilentBlock Marco Polo w639 2001)
(http://2-SilentBlock Marco Polo w639 2001)
En un taller me han dado un presupuesto Recambio original y no original.
- Brazo de suspensión delantero inferior original mercedes 380,61€ x2= 761,22€ + 21% iva
- Mano de obra 2,8 h x34€ = 95,20€ + 21% iva
-------------
- Silent blocs brazos de suspensión inferiores delanteros 85,20€ x2= 170,4€ + 21% iva
- Mano de obra 1,5 h x34€ = 51€ + 21% iva
Gracias
Era un mal endemilco, al menos en las fabricadas en 2011. A mi me tocó con 100000km y 4 años, fuera de garantía, pero me las cambiaron sin coste de materiales. Sólo me cobraron la mano de obra que fue muy poco, creo que dos horas. Es una puñeta porque para cambiar esas gomas te cambian el trapecio completo. Cuando directamente me las cambiaron sin quejarme y sin cobrar materiales por algo fue.. El material del que están hechas era defectuoso y lo sabian.
Gracias MarcoTrotamundos. Entonces tendré que probar suerte en la Mercedes aunque yo ya la tengo 7 años.
Saludos
Cita de: aTrotes en Junio 29, 2018, 21:41:45 pm
Gracias MarcoTrotamundos. Entonces tendré que probar suerte en la Mercedes aunque yo ya la tengo 7 años.
Saludos
Yo tuve suerte. Las revisiones y los cambios de neumáticos los hacia siempre en el concesionario. Si eres cliente fiel, después se portan cuando ocurren esas cosas. Casi con 6 años, al venderla, también me cambiaron el motor del limpia trasero y la tercera luz de freno porque entraba un poco de agua con la lluvia. También me cobraron sólo la mano de obra.
A ver si tienes suerte y se portan :)
Cita de: camperoviano en Junio 29, 2018, 20:04:10 pm
la mía es del 2004 y me la siguen dando para un año
Hay gente, supongo q por el código de vehículo en ficha, a raíz de los cambio de normativa en la ITV se la dan para 6 meses....
Salu2.
Cita de: caferacer23 en Junio 28, 2018, 22:14:15 pm
https://www.furgovw.org/index.php?topic=316629.0
A mi tambien me pasó. Emepce por reparar el de la corredera y resulta que era el del portón.
El del porton no desmontes ninguna pieza del cierre solo puentealo cuando lo tengas en la mano. Si desmontas alguna pieza para acceder mejor a los cables empiezan a saltar muelles y ya no hay vuelta atras. Te lo digo por experiencia.
En mi caso lo arreglé pero no sabria decirte como.... (Me sobraron unas cuantas piezas que ya no regresaron al cierre ;D)
Recuerda, no desmontes nada del cierre solo corta el plastico del cable y empalma uno con otro.
Saludos
Muchas gracias pero no es esa solución la que busco, es otra que me parece se puso en este hilo que es sacando los conectores de la puerta o del marco puentear los pines de cierre con 2 cables, mucho más fácil y sin desmontar nada. Pero lo dicho, gracias
Pues, al final si es ese hilo el ke estaba buscando jjj, es ke no me cargaba las fotos y por eso pensé ke no era ese Hilo.
Me reitero, muchas gracias .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Hola, me podéis hechar una mano con dos cosillas:
1. Voy a cambiar la batería auxiliar, voy a poner una AGM y he leído que hay que cambiar el switch 2 de la centralita (quizá por no cambiarlo la anterior AGM murió en dos años?) Pero, donde está la centralita??
Parece mentira que tenga la MP desde hace 12 años 😂😂 pero es que lo de los bricos se me queda grande y nunca he tocado nada.
2. Cada vez que arranco la furgo se encienden las luces interiores de atrás. Por qué?
Muchas gracias!
Por cierto, yo pasé la ITV la semana pasada y me han dado para 1 año (MP del 2006 matriculada como autocaravana vivienda)
Cita de: Siberian en Julio 07, 2018, 15:35:17 pm
Hola, me podéis hechar una mano con dos cosillas:
1. Voy a cambiar la batería auxiliar, voy a poner una AGM y he leído que hay que cambiar el switch 2 de la centralita (quizá por no cambiarlo la anterior AGM murió en dos años?) Pero, donde está la centralita??
Parece mentira que tenga la MP desde hace 12 años 😂😂 pero es que lo de los bricos se me queda grande y nunca he tocado nada.
2. Cada vez que arranco la furgo se encienden las luces interiores de atrás. Por qué?
Muchas gracias!
Por cierto, yo pasé la ITV la semana pasada y me han dado para 1 año (MP del 2006 matriculada como autocaravana vivienda)
1. https://www.furgovw.org/index.php?topic=185891.0
2. Intenta con los pulsadores de luces que hay encima de la palanca. cuando estan apagadas las luces tiene que estar la puz roja del botón encendida.
Espero haberte ayudado.
Saludos
Muchas gracias caferacer23 .bien
Lo de las luces no es tan sencillo, una vez se encienden hay que apagarlas de forma manual, a veces se enciende una, a veces las dos. Las que se encienden son las de encima de la puerta y la de encima del fregadero, no las de atrás del todo (que esas si van con los botones de encima de la palanca)
Hola, me gustaria saber si todavia existen estas molduras en Mercedes. Gracias
saber si todavia existen estas molduras en Mercedes.
??? .fotografo
Hoy, por fin, al pasar la ITV he pasado de "vehículo mixto" a "turismo".
Unos 160 euros de certificado de la Merche han sido suficiente.
Lo sé, yenía que haberlo hecho antes.
Muy buenas! Una pregunta, alguien ha instalado una claraboya o techo solar en el techo elevable de la Marco Polo? Estoy buscando info por internet y no encuentro nada...
Yo vi en su día que se podía poner panel solar.
20 segundos me ha costado encontrarlo.
https://www.furgovw.org/index.php?topic=247310.0
Cita de: txusmari en Julio 18, 2018, 12:49:42 pm
20 segundos me ha costado encontrarlo.
https://www.furgovw.org/index.php?topic=247310.0
Muchas gracias!
Cita de: able en Julio 02, 2018, 14:52:31 pm
Hay gente, supongo q por el código de vehículo en ficha, a raíz de los cambio de normativa en la ITV se la dan para 6 meses....
Salu2.
Hola, la mia también es del 2007, la compré como MixtoVivienda (3148), en la primera ITV a los 4 años la pasé a TurismoVivienda (1048)... y desde el año pasado me la dan para 1 año, es lo normal.
un saludo
Cita de: josejuan en Julio 20, 2018, 19:42:25 pm
Hola, la mia también es del 2007, la compré como MixtoVivienda (3148), en la primera ITV a los 4 años la pasé a TurismoVivienda (1048)... y desde el año pasado me la dan para 1 año, es lo normal.
un saludo
La mia es del 2005 la tengo catalogada como (3248) autocaravana vivienda, entiendo que la pasaré anual.
Lo que no entiendo es como la registó el anterior propietario ya que pago 84,56€ de inpuesto de circulación... 8)
Una duda que tengo estoy en un Camping y tengo la furgoneta enchufada y me marca 12.2 V y dice el del Camping que está a 10 ah en mi casa enchufada está a 14.2 como es que aquí No. ? Alguien me podría ayudar ? Gracias
Y te marca el icono de cargando? Parece como ai no te estuviese entrando corriente...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Así es me parece el icono del enchufe pero está a 12.0 con 3 rallitas sabéis si dentro del cargador lleva fusible ?. Aquí estoy sin poder dormir pensando en que puede ser es que estoy de vacaciones y no veas que mal.
Da la sensación que no está cargando, yo miraria el cargador (bajo la nevera) con un polímetro, a la salida y si da los 12V el problema seria la centralita o la bateria. Si la firgo es de segunda mano, el anterior dueño hizo el apaño del relé, lo que indica que el cargador estás recibiendo 220V pero está estropeado y si aparece el enchufito.
Que sea el cargador que es lo mas barato.
Saludos
Yo arreglé el cargador y antes de salir de viaje en mi casa funcionaba bien, cargando bien he mirado el cargador hace un ratito y hace un click, click. Pero como No tengo herramientas en condiciones No puedo desmontarlo
:)
Cargador Marco polo 2006 con fusibles
http://media9.dropshots.com/photos/727531/20090320/b_164610.jpg
.fotografo .fotografo
Hola compañeros, tengo un par de problemas :-\ los dos relacionados con el agua.
El primero es que no me funciona las aguas limpias, me explico, en la parte de atras, la de la ducha saca agua con muy poca fuerza pero algo va saliendo, al conectar el interruptor suena la bomba pero sale muy poca agua, pero la del grifo no saca nada, tambien suena la bomba pero no sale ni gota de agua. Puede ser que la bomba este medio obstruida?
El otro problema es el vaciado de las aguas grises, supongo que tendra un tapon XL porque no sale agua, le he puesto productos para eliminar los tapones i nada. no se si ponerle algo mas fuerte, tipo salfumnt pero me da miedo cargarme algo del interior. El deposito de aguas grises esta lleno pero la sonda no señala ni una linea. por eso supongo que tiene que estar super sucio.
Seguro que vosotros me podeis dar alguna idea. .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Gracias
So fuese solo uno de los grifos el problema podria estar en el propuo grifo. Si es en los dos... yo empezaria sacando la bomba y revisando si hay algo atascado.
En el desague, abre la válvula de vaciado y mete un tubo en espiral de estos para desatascar por el propio desague hacia adentro, a ver si consigues algo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Cita de: lexgp en Julio 24, 2018, 11:29:04 am
Hola compañeros, tengo un par de problemas :-\ los dos relacionados con el agua.
El primero es que no me funciona las aguas limpias, me explico, en la parte de atras, la de la ducha saca agua con muy poca fuerza pero algo va saliendo, al conectar el interruptor suena la bomba pero sale muy poca agua, pero la del grifo no saca nada, tambien suena la bomba pero no sale ni gota de agua. Puede ser que la bomba este medio obstruida?
El otro problema es el vaciado de las aguas grises, supongo que tendra un tapon XL porque no sale agua, le he puesto productos para eliminar los tapones i nada. no se si ponerle algo mas fuerte, tipo salfumnt pero me da miedo cargarme algo del interior. El deposito de aguas grises esta lleno pero la sonda no señala ni una linea. por eso supongo que tiene que estar super sucio.
Seguro que vosotros me podeis dar alguna idea. .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Gracias
Referente a las aguas grises a mi tambien me sucedió, lo solucione con agua caliente mezclada con un liquido que ya es especifico para ello de la casa thetford.
La precaución que cogí a partir de entonces es de dejar el desague abierto cuando no utilizo la furgo.
Suerte!
Cita de: lexgp en Julio 24, 2018, 11:29:04 am
Hola compañeros, tengo un par de problemas :-\ los dos relacionados con el agua.
El primero es que no me funciona las aguas limpias, me explico, en la parte de atras, la de la ducha saca agua con muy poca fuerza pero algo va saliendo, al conectar el interruptor suena la bomba pero sale muy poca agua, pero la del grifo no saca nada, tambien suena la bomba pero no sale ni gota de agua. Puede ser que la bomba este medio obstruida?
El otro problema es el vaciado de las aguas grises, supongo que tendra un tapon XL porque no sale agua, le he puesto productos para eliminar los tapones i nada. no se si ponerle algo mas fuerte, tipo salfumnt pero me da miedo cargarme algo del interior. El deposito de aguas grises esta lleno pero la sonda no señala ni una linea. por eso supongo que tiene que estar super sucio.
Seguro que vosotros me podeis dar alguna idea. .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Gracias
Si no hay fugas de agua es que la bomba esta estropeada y a perdido presión. Tocará cambiarla, te llevará un par de horas y unos 20e.
En cuanto al depósito de sucias, yo también lo dejo abierto y para limpiarlo agua caliente con vinagre, unas cuantas curvas y a vaciar el deposito. La verdad es que el sistema de vaciado de la marco polo es una buena mierda... algun dia me pondré y lo modificaré para que salga a chorro limpio!
Saludos
Cita de: caferacer23 en Julio 20, 2018, 22:05:01 pm
La mia es del 2005 la tengo catalogada como (3248) autocaravana vivienda, entiendo que la pasaré anual.
Lo que no entiendo es como la registó el anterior propietario ya que pago 84,56€ de inpuesto de circulación... 8)
Yo pago un impuesto parecido, el concesionario creo que me la registró como camión (por ser mixto) cuando la compré, luego la pasé a turismo vivienda en la ITV y registré el cambio en Tráfico.. por el ayuntamiento no pasé a decirles nada .malabares .malabares si no se hablan con tráfico no es problema mio.. :)
Hola a todos. Estoy en búsqueda de mi primera máquina. Después de mirar, re-mirar, reque-mirar y requete-mirar me he decidido por una T5. .nono .nono .nono
venga va que me voy de cabeza a por una marco polo. Entre otras cosas porque ya tengo un mercedes clase C y despues de la parienta es lo mas bonito que tengo en casa. Con lo que me tiro a por la merche. Pues eso que viendo en el foro como va las ventas de segunda mano creo que he encontrado una que se ajusta a mis necesidades y me gustaría que me echaseis una manita. Se trata de una Viano Marco Polo de noviembre de 2005 con 275.000km (Esto no me asusta porqué se lo que dan de si estos cacharros) 2.2CDI 150cv automática. Equipamiento Westfalia de serie como os podeis imaginar y andando. El vendedor me dice que la compró de importación cuando no tenía ni 3 años con 85mil km y que tenia los plásticos puestos de los muebles, es decir, que solo la habían utilizado para rodar. Dice que nunca le ha dado problemas y que no ha tenido que cambiarle nada, que los 200mil que el le ha hecho son todo en carretera y sin pisarle mas de 120. Por supuesto me deja probarla y llevarla a un concesionario para que le hagan un chequeo exaustivo. Me la deja al módico precio de 22mil lereles ¿que opinais?.¿Que me aconsejáis que mire bien?
Ayuda por favor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor. Estoy frito por empezar a rodar. Saludos
Desde mi humilde experiencia, yo seguiría buscando un poco.
No tengas prisa que al final saldrá algo que se ajuste a lo que buscas. Casi estuve 8 meses en búsqueda y al final encontré una MP del 2005 manual 150cv, con portabicicletas, nacional con 198.000km por 23.500 lereles. Para mí lo de nacional era fundamental porque tuve una t4 de importación y tengo un amigo que tuvo una vito igual y pecaban de bajos bastante... Llevo 3 años con ella, le he puesto el boiler, baca, placa solar, control velocidad y hoy le he comprado el toldo. Ahora tiene 240.000km y va de lujo!
Animo que seguro que tendrás suerte!!
P.D: si lo tienes claro adelante, lo de Arriba es mi opinión y experiencia y cada uno sabe lo que le conviene.
Somier cama techo.
¿Alguien me puede decir como se sacan las piezas laterales que van en el armazón de la cama? Intento hacer palanca pero creo que se van a romper....
Gracias
Actualizamos.... Ya he cambiado las piezas. En breve haré un desglose de los pasos que he hecho
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/27d7ab2da4851dacce25fa113fcfd19d_big.jpg)
Enviat des del meu E6653 usant Tapatalk
Hola,
Ayer se me encendió la luz naranja con forma de rueda y flechas (sistema de tracción antideslizante ASR). He leído en este post https://www.furgovw.org/index.php?topic=280944.msg4440225#msg4440225 que si puede ser el cable del ABS y algo de un interruptor. Yo pulso el interruptor del salpicadero que dice ASR pero la luz sigue encendida. ¿A alguno de ustedes les ha pasado?
Gracias.
Cita de: Jonite en Julio 31, 2018, 11:47:21 am
Hola,
Ayer se me encendió la luz naranja con forma de rueda y flechas (sistema de tracción antideslizante ASR). He leído en este post https://www.furgovw.org/index.php?topic=280944.msg4440225#msg4440225 que si puede ser el cable del ABS y algo de un interruptor. Yo pulso el interruptor del salpicadero que dice ASR pero la luz sigue encendida. ¿A alguno de ustedes les ha pasado?
Gracias.
Cita de: RRR en Junio 21, 2018, 18:32:00 pm
Os dejo unas imágenes, del lugar en el que se encuentra la sonda que transmite a la centralita, cuando la/as ruedas traseras pierden tracción y se activa el ARS. En mí caso, circulando por la autopista, sin ningún tipo de problema en el asfalto, el coche entro en modo desactivación de ESP, ARS, y tempomat. El motivo fue que dicha sonda se encontraba, como podéis ver en las imágenes, sucia de grasa.
Tras desmontar las ruedas traseras, la hemos soltado, extraído y limpiado con un paño, de igual modo hemos limpiado el interior del hueco en el que se ubica.
Espero resulte de utilidad.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/img_20180619_2117000.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/img_20180619_2117450.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/img_20180619_2120580.jpg)
Buenas
A alguien se le ha roto alguna vez el cable que abre el capó? No estoy seguro que esté roto ya que se queda como cogido, lo he soltado de la palanca para tirar como unos alicates pero no hay manera...
Me tocará pasar por la mercedes???
Slds
Cita de: Sergius en Agosto 01, 2018, 10:26:37 am
Buenas
A alguien se le ha roto alguna vez el cable que abre el capó? No estoy seguro que esté roto ya que se queda como cogido, lo he soltado de la palanca para tirar como unos alicates pero no hay manera...
Me tocará pasar por la mercedes???
Slds
Intenta desmontar antes el panel y mirar cual es el fallo. A mi me dejó de funcionar el cierre con el mando y lo desmonté para reparar. Sino ves el fallo al desmontar pásate por la mercedes a que te roben! Animo que seguro que lo solucionas!!
Sustitución de piezas rotas del somier del techo
En mi caso tenia varias piezas rotas, tanto de las laterales como de las de tipo "mariposa".
Tras leer varios temas y posts en el foro, fui a repuestos Mercedes y la cosa ya no era como se comentaba antes ( https://www.furgovw.org/index.php?topic=327695.0 ), el precio se había encarecido bastante. No recuerdo el presupuesto, pero creo que eran más de 200€.
En ese mismo tema, el forero aTrotes compartía la web de una tienda online, con sede en Holanda, donde vendia esas piezas:
https://www.poptopshop.nl/a-28714640/viano-camper-techniek/onderdeel-bovenbed-viano/
Así que hice el pedido, la suerte es que tengo unos amigos en Holanda que casualmente venían de viaje y me ahorré los gastos de envío. La verdad es que no eran caros, unos 14€ a España.
Una vez con las piezas me puse a buscar y no encontré ningún post sobre como hacer la sustitución, así que os comento como lo he hecho yo.
Para trabajar más cómodamente, saqué el somier. Tan solo hay que quitar cuatro tornillos que hay en la parte trasera
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/dsc_02360.jpg)
Posteriormente quité los cuatro tornillos que sujetan la barra trasera, así la estructura del somier da juego a quitar mejor las barras centrales.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/inkeddsc_0246_li0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/inkeddsc_0243_li0.jpg)
El siguiente paso es sacar las piezas lineares que sujetan, por pares, las barras interiores. Con la ayuda de un destornillador muy fino, paciencia y sin presionar mucho para no romper ninguna de las piezas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/inkeddsc_0245_li0.jpg)
En este punto es muy fácil sacar las barras, un poco de presión en la parte baja de la pieza hace que salgan de la guia. Las piezas laterales se sacan levantando una pequeña pestaña de la base.
Las piezas tipo "mariposa" también salen con la ayuda de un destornillador muy fino, paciencia y sin presionar mucho para no romper ninguna de las piezas. La colocación con una ligera presión.
Espero que os sirva de ayuda....
Parece mentira que Mercedes haga estas piezas de plástico tan endeble, se rompen con facilidad (solo con que metas una rodilla encima de una mariposa) y hay que ir con cuidado de no romperlas al sustituirlas por unas nuevas.....
Buenas compis, me toca cambiar el aceite a una 2.2 cdi de 2007 y no sé si lleva dpf o no.
¿Hay alguna forma de mirarlo más allá de la visual? Porque por abajo se ven dos catalizadores pero no estoy muy seguro y en el manual no he encontrado nada al respecto... .loco2
Buenas a todos!
El anterior dueño de mi furgo perdió las baldas del armario ropero y he visto que cuestan unos 85€ cada una en Mercedes, por lo que he decidido comprar madera y hacerlas yo mismo.
Alguien me podría decir cuanto miden las baldas exactamente?
Muchas gracias!
Cita de: Fermati en Agosto 08, 2018, 15:58:02 pm
El anterior dueño de mi furgo perdió las baldas del armario ropero y he visto que cuestan unos 85€ cada una en Mercedes, por lo que he decidido comprar madera y hacerlas yo mismo.
Alguien me podría decir cuanto miden las baldas exactamente?
Creo recordar, porque pedimos la furgo de origen con 4 baldas en vez de con las dos de serie, que ese precio es el lote de dos baldas adicionales. A nosotros en 2004 nos costaron esas dos:- Baldas adicionales para armario ropero (2 unidades) AU11 42 € Han subido muchísimo, el doble, en estos catorce años. Además, más de cuarenta euros por una es muy caro. Bien es verdad que el acabado es perfecto, y la perfección se paga: traen hechas las muescas de esquina para insertarlas mejor, son de contrachapado náutico ligerísimo, ambas caras llevan vinilo rugoso, se suministran con flejes amortiguadores para que no vibren ni se muevan con los baches, incluyen balconcillos anterior y posterior para frenar caídas de objetos pequeños, y traen los pivotes cilíndricos de apoyo.No obstante, aquí tienes las medidas. Es un trapecio casi rectangular:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/baldas_big.jpg)
Cita de: viano en Agosto 09, 2018, 02:07:38 am
Creo recordar, porque pedimos la furgo de origen con 4 baldas en vez de con las dos de serie, que ese precio es el lote de dos baldas adicionales. A nosotros en 2004 nos costaron esas dos:
- Baldas adicionales para armario ropero (2 unidades) AU11 42 €
Han subido muchísimo, el doble, en estos catorce años. Además, más de cuarenta euros por una es muy caro. Bien es verdad que el acabado es perfecto, y la perfección se paga: traen hechas las muescas de esquina para insertarlas mejor, son de contrachapado náutico ligerísimo, ambas caras llevan vinilo rugoso, se suministran con flejes amortiguadores para que no vibren ni se muevan con los baches, incluyen balconcillos anterior y posterior para frenar caídas de objetos pequeños, y traen los pivotes cilíndricos de apoyo.
No obstante, aquí tienes las medidas. Es un trapecio casi rectangular:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fermati/baldas_big.jpg)
Muchas gracias Viano!
¿Sabrías decirme el código para pedir las baldas? Siendo ese el precio de 2, igual me planteo comprarlas.
En esta web he visto que para el código 259 aparecen dos referencias diferentes, y luego buscando precio en internet vi que cada una salía por 85,90€
http://mb-teilekatalog.info/view_SubGroupAction.php?lang=S&mode=BM&class=3&aggtyp=FG&catalog=60R&model=639811&group=98&subgrp=140
Cita de: Fermati
En esta web he visto que para el código 259 aparecen dos referencias diferentes, y luego buscando precio en internet vi que cada una salía por 85,90€
http://mb-teilekatalog.info/view_SubGroupAction.php?lang=S&mode=BM&class=3&aggtyp=FG&catalog=60R&model=639811&group=98&subgrp=140 (http://mb-teilekatalog.info/view_SubGroupAction.php?lang=S&mode=BM&class=3&aggtyp=FG&catalog=60R&model=639811&group=98&subgrp=140)
En esa versión del catálogo electrónico de piezas, los códigos de pedido de las baldas son
988 020 210 074 o bien 988 026 210 035. En el que yo tengo sólo aparece el primero.
En el correo electrónico de recambios de tu concesionario pueden aclararte el precio con IVA y si, efecto, el paquete contiene dos baldas. Yo creo que sí, porque así me vivieron a mí.
Te sugiero que, si en tu localidad no te lo aclararan, contactes con el concesionario de Vich (Barcelona). Su contacto de recambios es:
Recvi.asm@mercedes-benz.es
610 106 807 (https://www.furgovw.org/tel:610%20106%20807)938 814 433 (https://www.furgovw.org/tel:938%20814%20433)
Hola
la persiana del armario se me cae, no se queda enganchada
q puedo hacer?
Un saludo y gracias
Cita de: juancorvera en Agosto 09, 2018, 19:25:47 pm
la persiana del armario se me cae, no se queda enganchada
q puedo hacer?
Prueba imanes pegados. Los de neodimio son muy fuertes y económicos.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/neodimio_big.jpg)
Yo tengo esos imanes para sujetar una tela en forma de toldo y ni aire ni leches, se pegan que casi tengo que utilizar un martillo y un cincel... jajaj
Cita de: daniza en Julio 26, 2018, 05:07:07 am
Hola a todos. Estoy en búsqueda de mi primera máquina. Después de mirar, re-mirar, reque-mirar y requete-mirar me he decidido por una T5. .nono .nono .nono
venga va que me voy de cabeza a por una marco polo. Entre otras cosas porque ya tengo un mercedes clase C y despues de la parienta es lo mas bonito que tengo en casa. Con lo que me tiro a por la merche. Pues eso que viendo en el foro como va las ventas de segunda mano creo que he encontrado una que se ajusta a mis necesidades y me gustaría que me echaseis una manita. Se trata de una Viano Marco Polo de noviembre de 2005 con 275.000km (Esto no me asusta porqué se lo que dan de si estos cacharros) 2.2CDI 150cv automática. Equipamiento Westfalia de serie como os podeis imaginar y andando. El vendedor me dice que la compró de importación cuando no tenía ni 3 años con 85mil km y que tenia los plásticos puestos de los muebles, es decir, que solo la habían utilizado para rodar. Dice que nunca le ha dado problemas y que no ha tenido que cambiarle nada, que los 200mil que el le ha hecho son todo en carretera y sin pisarle mas de 120. Por supuesto me deja probarla y llevarla a un concesionario para que le hagan un chequeo exaustivo. Me la deja al módico precio de 22mil lereles ¿que opinais?.¿Que me aconsejáis que mire bien?
Ayuda por favor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor. Estoy frito por empezar a rodar. Saludos
Buenos pues ya soy propietario de una MARCO POLO espectacular. Ya puedo decir que soy miembro de pleno derecho de este grupo tan expectacular. En breve os presentares a mi "Zapaneta". Ahora toca disfrutar y poner en practica todos los consejos que he ido leyendo en este maravilloso foro durante los últimos 2 años. Gracias a todos y os iré friendo a preguntas jajajaja .palmas .palmas .palmas
y ahi va la primera duda .meparto .meparto
El anterior propietario tuvo que desmontar la radio que trae de serie para poder acceder a la parte trasera. Desde que hizo eso parece que se ha desconfigurado los mandos del volante y el bluethoot por lo que no puedo conectar mi teléfono. Os ha pasado a alguno? hay alguna forma de restaurar el sistema?
De todas formas tengo pensado que una de las primera cosas que quiero hacer es quitar esta radio he instalar un sistema multimedia tipo android. Alguno teneis algo así instalado?. Cual es el modelo mas adecuado para las MP?
Muchas gracias a todos.
Buenos dias, alguien podria decirme la referencia del Multiflexboard de la mercedes viano.
Muchisimas gracias.
Buenas tardes tengo un problema y es que cuando pongo la nevera la batería me dura nada pensando que es de la batería he puesto una batería nueva y me dura como mucho un día a menos uno con placa Solar. Creéis que puede ser el Relé que no está haciendo su función ? Me baja el voltaje a 12.4 con 6 rayitas. Que opináis a que puede ser debido ?
Cita de: viano en Agosto 09, 2018, 23:47:33 pm
Prueba imanes pegados. Los de neodimio son muy fuertes y económicos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/juancorvera/neodimio_big.jpg)
gracias probare a ver
Cita de: viano en Agosto 09, 2018, 23:47:33 pm
Prueba imanes pegados. Los de neodimio son muy fuertes y económicos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/montanes68/neodimio_big.jpg)
Aprovechando otro comentario los he comprado, gracias por compartir vuestra experiencia...
Hola,
La persiana del armario se ha roto. Se ha separado en 3. Alguna idea de como arreglar o donde comprar otra? Es del armario debajo del lavabo.
Gracias!
Cita de: pitarma en Agosto 16, 2018, 00:00:10 am
La persiana del armario se ha roto. Se ha separado en 3. Alguna idea de como arreglar o donde comprar otra? Es del armario debajo del lavabo.
Básicamente tienes dos soluciones: una cara y perfecta y otra barata y más discutible:Opción cara:Compra en el mostrador de recambios de tu concesionario la pieza 221 del catálogo electrónico de piezas con el código de pedido Q 988 021 210 082. Anda por los 300 €. Venden también el grupo 220 con los cierres clic.En el grupo ya están suministrados los cierres 223 y 224 por si quisieras renovarlos.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/persiana1_big.jpg)
Opción barata:(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/persiana2_big.jpg)
Saca el cajón bajo el fregadero retirando los tornillos laterales interiores 1??, lleva los trozos de la persiana hasta las cocheras 2?? a las que previamente les habrás retirado a presión las tapas negras 243. Sin ellas te podrás mover libremente hacia los lados para liberarlas de los canales.(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/persiana3_big.jpg)
En una mesa pon los trozos y vuélvelos a enhebrar desde uno de los lados de la lama correlativa, reparando si es preciso la parte de la pestaña rota. Son parecidas a las persianas comunes de casa.En el peor de los casos, puedes hacer unos taladros de 2 mm ø a las dos lamas rotas de cada sección y pon unas bridas finas o hilo transparente de nylon, como el sedal de pesca. Con un nudo doble se unen bien.También puedes eliminar las 3 lamas rotas y dejar más corta la persiana. Apenas se notaría.Hecho todo, vuelve a enrollar la persiana, ayúdate de los huecos para volverla a encarrilar y problema resuelto. No olvides reponer las tapas negras.
Mi Viano del 2007 ha llegado a los 100.000 km. Al margen del mantenimiento normal, ¿deberia hacerle algo mas como por ejemplo la valvulina de la transmisión?. El aceite de la caja (automática) se le cambió a los 60.000.
Saludos
Hombre Viano! Que monstro! Que respuesta super completa! Muy muy agradecido! Voy a intentar la solución B, ya te contaré como me ha ido. ;)
Objetos no identificados !!
Hola, acabo de comprarme la furgo y dentro del hueco de la bombona de gaz no hay bombona pero me encuentro a unas cosas que no sé que serán.. Si alguien tiene idea y me puede ayudar..
Gracias!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pitarma/whatsapp-image-2018-08-16-at-14.11.06.jpg)
Cita de: pitarma en Agosto 16, 2018, 15:10:11 pm
Hombre Viano! Que monstro! Que respuesta super completa! Muy muy agradecido! Voy a intentar la solución B, ya te contaré como me ha ido. ;)
Ojalá todo se te resuelva fácilmente. Si haces fotos detalladas del proceso, seguro que muchos te lo agradecemos.
Cita de: pitarma en Agosto 16, 2018, 15:19:48 pm
Objetos no identificados !!
Hola, acabo de comprarme la furgo y dentro del hueco de la bombona de gaz no hay bombona pero me encuentro a unas cosas que no sé que serán.
El tubo flexible naranja se enrosca a la tubería que lleva el gas hacia la cocina tras el mueble. Comprueba que tenga su junta de goma.Probablemente el dueño anterior renovó la manguera.En el otro extremo está el regulador de presión que la adecúa desde la de la bombona a los 28/30 mb de servicio en los hogares. Acaba en una rosca que sirve para acoplarse a la bombona 907 ó 901.
Gracias Viano!
Y los cubos en plástico Blanco y el outro metálico? No tengo ni idea para que sirven...
hola a todos. Como ya dije la semana pasada soy nuevo poseedor de una viano marco polo que nos compramos la semana pasada. Tengo una duda. Es aconsejable comprar los oscurecedores/aislantes o con las cortinas de las ventanas y la cortina frontal que trae y la calefa se hace el apaño?. he visto que el juego completo de cabina/ventanas/portón de 9 capas sale entorno a 100€ es ese su precio normal?. Vivo en Cadiz pero un par de veces al año subo a sierra nevada por el tema del frio lo digo. Un saludo y gracias por vuestra ayuda
Con las cortinas de serie te va bien, yo las he llevado 6 años has que se han deteriorado por el uso, el desgaste y los lavados y ahora le puse oscurecedores que quitan más
luz al ajustarse a los marcos aunque son un trasto más dando vueltas por la Furgo.
Uno de los cajones de la cocina ha fallecido en acto de servicio. Toda la parte frontal se ha roto y en la Mercedes me dicen que tienen que consultar a ver si hay en Alemania. Aparte vale un pastizal. ¿Alguno se os ha roto o alguien del foro me lo podría reparar o hacer uno nuevo parecido? Había pensado ir a un carpintero a ver si me puede "replicar" uno o los dos, para que queden más o menos iguales aunque no sean originales, pero si en el foro hay algún manitas que me lo pueda hacer, pues igual se lo encargaba a él. Vamos, que cualquier solución, será bienvenida. Gracias
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cheba/img_20180821_0747250.jpg)
Pitarma:Yo "repare"la persiana con cinta americana.(El color es parecido a las lamas).No da mucho el cante.
Por si te sirve otra solucion rapida.
Cita de: viano en Agosto 16, 2018, 01:40:09 am
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pitarma/whatsapp-image-2018-08-21-at-14.38.37.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pitarma/whatsapp-image-2018-08-21-at-14.38.38.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pitarma/whatsapp-image-2018-08-21-at-14.38.38-1.jpg)
Hola,
Afinal tras desmontar la persiana he descubierto que estaba rota en 5 partes y q estaba ya pegada con cinta americana por el antiguo dueño...
He optado por la misma solución, y la pegué toda, hasta en las partes que no estaban rotas. Pienso hacer lo mismo con las demás para que no se rompan.
Muchas gracias Viano por tu generosa explicación!
Me decias de sacar unas tapas negras redondas (243) pero ya no las tenia puestas... Son importantes para algo? Debería reponerlas?
Cita de: pitarma
Muchas gracias Viano por tu generosa explicación!
Me decias de sacar unas tapas negras redondas (243) pero ya no las tenia puestas... Son importantes para algo? Debería reponerlas?
Las tapas negras evitan que la persiana se salga del carril si te pasas en el impulso de subirlas. Si eres cuidadoso no las necesitas. También puedes pedirlas como recambio con el código Q 900 001 504 997 (http://www.neoriginal.ru/search/num/Q900001504997/) si te apetece. Manda un correo a tu concesionario y te dirán plazo y precio. Por cierto, el anterior propietario de tu furgoneta era un verdadero terminator.
Cita de: limoia en Agosto 21, 2018, 14:47:46 pm
Pitarma:Yo "repare"la persiana con cinta americana.(El color es parecido a las lamas).No da mucho el cante.
Por si te sirve otra solucion rapida.
Gracias! Yo hize algo parecido. A ver cuanto me dura...
Cita de: viano en Agosto 21, 2018, 16:14:28 pm
Por cierto, el anterior propietario de tu furgoneta era un verdadero terminator.
Algo q me tiene intrigado es esta pieza en la parte delantera, arriba. Es asi originalmente o está cambiado? He buscado en internet pero no encuentro imagenes de ese rincon...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pitarma/whatsapp-image-2018-08-21-at-17.28.06.jpg)
Cita de: pitarma en Agosto 21, 2018, 18:32:07 pm
Algo q me tiene intrigado es esta pieza en la parte delantera, arriba. Es asi originalmente o está cambiado? He buscado en internet pero no encuentro imagenes de ese rincon...
En las furgos con cierre para el techo elevable con mecanismo electrohidráulico, en esa ubicación vienen los mandos retroiluminados de apertura y cierre. Pero creo que no es tu caso. En las de cierre y apertura manuales, los cierres son laterales.Quizá si hablas con él y se lo preguntas...
Por aventurar una hipótesis, acaso el anterior propietario usara ese refuerzo para colgar una pantalla, apoyar una escalera o algo parecido... .malabares
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/cierretecho.JPG)
Cita de: viano en Agosto 21, 2018, 18:39:20 pm
Quizá si hablas con él y se lo preguntas...
Ese es el problema. Me la compré en un taller de segunda mano en Alemania y no tengo ningún contacto con el antiguo dueño...
Cita de: pitarma
Ese es el problema. Me la compré en un taller de segunda mano en Alemania y no tengo ningún contacto con el antiguo dueño...
Hombre, puedes utilizar el traductor de Google (https://translate.google.com) para escribir un correo electrónico al taller de segunda mano de Alemania adjuntando tus preguntas y tu forma de contacto y pedir que se las reenvíen al antiguo propietario. Así ninguno incumple la ley de tratamiento de datos de caracter personal y tú podrás entrar en comunicación directa o indirecta con el antiguo dueño.
Hola a todos/as
Tengo un problema con el asiento trasero derecho, no me baja del todo, se queda 1-2 cm más arriba que el izquierdo por lo que para dormir queda muy mal ya que la pieza de plástico por donde va el cinturón sobresale y es muy molesto para dormir. Se puede hacer algo o tengo que llevarlo a Mercedes?
Saludos
Cita de: txuki22 en Agosto 22, 2018, 10:42:18 am
Hola a todos/as
Tengo un problema con el asiento trasero derecho, no me baja del todo, se queda 1-2 cm más arriba que el izquierdo por lo que para dormir queda muy mal ya que la pieza de plástico por donde va el cinturón sobresale y es muy molesto para dormir. Se puede hacer algo o tengo que llevarlo a Mercedes?
Saludos
Hola txuki22
prueba a ponerlos en posición de marcha o viaje levantados, luego inclina ambos un poco, uno de ellos un poco más que otro, luego pulsa el botón de reset en la parte trasera del asiento cama(esto se hace mejor desde el maletero corriendo por ejemplo el asiento cama a tope para adelante), está un poco escondido en la zona centro tirando hacia la izquierda si no recuerdo mal.
Una vez le des al botón ambos asientos ellos solos automáticamente se te pondrán en modo viaje levantados, y en teoría deberían ajustarse a la misma altura medida.
Si no es así seguramente ya sea otro tema de desajuste, pero por probar este simple paso antes de ir a la Mercedes no cuesta nada y es muy fácil.
Saludos :)
Pitarma:Yo llevo ahi una pantalla.Con otro tipo de anclaje.Pero parece que para algo asi sera.
Cita de: lexgp en Julio 24, 2018, 11:29:04 am
Hola compañeros, tengo un par de problemas :-\ los dos relacionados con el agua.
El primero es que no me funciona las aguas limpias, me explico, en la parte de atras, la de la ducha saca agua con muy poca fuerza pero algo va saliendo, al conectar el interruptor suena la bomba pero sale muy poca agua, pero la del grifo no saca nada, tambien suena la bomba pero no sale ni gota de agua. Puede ser que la bomba este medio obstruida?
El otro problema es el vaciado de las aguas grises, supongo que tendra un tapon XL porque no sale agua, le he puesto productos para eliminar los tapones i nada. no se si ponerle algo mas fuerte, tipo salfumnt pero me da miedo cargarme algo del interior. El deposito de aguas grises esta lleno pero la sonda no señala ni una linea. por eso supongo que tiene que estar super sucio.
Seguro que vosotros me podeis dar alguna idea. .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Gracias
Aunke kon un poko de tardanza, espero poder ayudarte respecto a lo de las aguas grises. Lo mejor es encontrar el desagüe junto a la rueda trasera izquierda ,poner en el fregadero el tapón y abrir las persianas de los armarios, cuando tengas todo esto hecho vuelves al desagüe y le introduces una manguera de aire a presión, mejor en un taller ke los de hinchar las ruedas en las gasolineraasa no dan suficiente, y le metes aire hacia adentro en cuanto retires la manguera empezará a salir todo lo ke tengas ahí acumulado.
Cita de: Furgoxo en Agosto 22, 2018, 11:43:18 am
Hola txuki22
prueba a ponerlos en posición de marcha o viaje levantados, luego inclina ambos un poco, uno de ellos un poco más que otro, luego pulsa el botón de reset en la parte trasera del asiento cama(esto se hace mejor desde el maletero corriendo por ejemplo el asiento cama a tope para adelante), está un poco escondido en la zona centro tirando hacia la izquierda si no recuerdo mal.
Una vez le des al botón ambos asientos ellos solos automáticamente se te pondrán en modo viaje levantados, y en teoría deberían ajustarse a la misma altura medida.
Si no es así seguramente ya sea otro tema de desajuste, pero por probar este simple paso antes de ir a la Mercedes no cuesta nada y es muy fácil.
Saludos :)
Arreglado!!!
Gracias!!!
Cuando apago el motor y quito la llave, todavía sigo escuchando un ruido de algo eléctrico que sigue trabajando debajo del salpicadero del lado derecho. Alguien sabe lo que puede ser?
La calefacción y la nevera no serán porque están en la parte de atrás y además están apagados...
Yo por intentar maximizar la energia a bordo porque la bateria solo me dura una noche si tengo la nevera encendida a -20.
Gracias!
Cita de: juancatalan en Agosto 16, 2018, 10:20:31 am
Mi Viano del 2007 ha llegado a los 100.000 km. Al margen del mantenimiento normal, ¿deberia hacerle algo mas como por ejemplo la valvulina de la transmisión?. El aceite de la caja (automática) se le cambió a los 60.000.
Saludos
En las vianos manuales el aceite del grupo trasero y el de la caja se cambia cada 300.000km o 10 años, asi que si tienes el de la caja ya cambiado a estas alturas te tocaria el del grupo diferencial trasero por años
Cita de: daniza en Agosto 10, 2018, 13:17:01 pm
y ahi va la primera duda .meparto .meparto
El anterior propietario tuvo que desmontar la radio que trae de serie para poder acceder a la parte trasera. Desde que hizo eso parece que se ha desconfigurado los mandos del volante y el bluethoot por lo que no puedo conectar mi teléfono. Os ha pasado a alguno? hay alguna forma de restaurar el sistema?
De todas formas tengo pensado que una de las primera cosas que quiero hacer es quitar esta radio he instalar un sistema multimedia tipo android. Alguno teneis algo así instalado?. Cual es el modelo mas adecuado para las MP?
Muchas gracias a todos.
Hola, yo llevo un equipo android montado y la verdad es que estoy encantado, copian la estetica del radio cd original, pero luego es otro mundo, pantalla tactil, entradas usb, gps, wifi y 3g, bluetooth, te respeta los mandos del volante si los tienes, y por el precio que tienen son un regalo, yo lo compre en AliExpress con envio desde España y todo genial la verdad.
El mio es asi:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180824/9fb01386b9d17f4b9ce4a2fdcf12d66e.png)
Hola compañeros ,
Es la primera vez que escribo porque tengo un problema con mi clase v w447 del 06/2015 ,
El caso es que le he colocado las 4 gomas Michelin (antes tenia unas muy malas que me venían con la furgo cuando la compré allá por 2016) el caso es que empecé a notar como me vibraban las ruedas traseras la primera vez que la puse a más de 100km y acudí al taller para un nuevo equilibrado ( por cierto me pusieron un montón de plomo para contrapesar) y los chicos del taller me comentan que las llantas están un poco dobladas ya que son de aleación ligera y la furgo pesa 2320kg y aquí mi pregunta ,
A alguno le ha pasado algo parecido?
Tengo que reclamar a mercedes por las llantas con defecto (aunque ya no tengo garantía)?
A ver si me podéis iluminar , muchas gracias y perdón por el rollo ;)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: pitarma en Agosto 24, 2018, 17:50:52 pm
Cuando apago el motor y quito la llave, todavía sigo escuchando un ruido de algo eléctrico que sigue trabajando debajo del salpicadero del lado derecho. Alguien sabe lo que puede ser?
Tranquilo,
pitarma: se trata del ventilador que refrigera desde abajo la
caja principal de relés y fusibles del compartimento motor. Está automatizada para seguir enfriando más o menos quince minutos tras la desconexión del encendido. Todo normal.
Cita de: Monkeys Van en Agosto 24, 2018, 20:14:53 pm
Hola compañeros ,
Es la primera vez que escribo porque tengo un problema con mi clase v w447 del 06/2015 ,
El caso es que le he colocado las 4 gomas Michelin (antes tenia unas muy malas que me venían con la furgo cuando la compré allá por 2016) el caso es que empecé a notar como me vibraban las ruedas traseras la primera vez que la puse a más de 100km y acudí al taller para un nuevo equilibrado ( por cierto me pusieron un montón de plomo para contrapesar) y los chicos del taller me comentan que las llantas están un poco dobladas ya que son de aleación ligera y la furgo pesa 2320kg y aquí mi pregunta ,
A alguno le ha pasado algo parecido?
Tengo que reclamar a mercedes por las llantas con defecto (aunque ya no tengo garantía)?
A ver si me podéis iluminar , muchas gracias y perdón por el rollo ;)
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Entiendo que con los otros neumáticos la furgoneta no vibraba, ¿no?, cuando ponen muchos plomos puede que la llanta este doblada, pero a veces tambien es cuestion de reubicar el neumático en la llanta para compensar el equilibrio, de todas formas en la mercedes (o en cualquier concesionario) poco puedes reclamar por una llanta doblada, ya que lo mas normal es que se doblen por un golpe, ¿que modelo de llantas llevas? Las llantas de las furgos son reforzadas y por el peso de la propia furgo no se doblan, ¿los neumáticos son nuevos o usados?
-Hola buenos Marcopoleros ;D
-Escribo para pediros sopitas :roll: veréis, ando buscando mucho tiempo ventanas correderas, para los asientos de en medio y no encuentro ni por desgüace, ni por empresas, ni tampoco me la quieren dar en la mercedes con mi número de chasis, les he dado otro número de un amigo, que tiene una viano y tampoco .panico ya no se que hacer .malabares y no me queda más que pedir si algún compañero con Marco polo, me puede pasar por privado el nº de chasis, para ir a la mercedes a que me las vendan, que seguro que en el despiece de las Marco Polo las tienen fijo :roll: y ya una vez las consiga, las llevo a Ralarsa, para montarlas y ya las incluyo en la camperización que estoy haciendo :roll:
-Muchas gracias por vuestra comprensión ;) Un Saludo Camper
AYUDA! con instalación de placa solar en Viano Marco Polo.
Por mucho que he buscado no he encontrado respuesta. ¿La salida del regulador que va a la batería la conecto directamente a la batería auxiliar
Lo comento, porque la Marco Polo ya lleva una electrónica de carga de la batería auxiliar y supongo que también lleva un relé de separación de la batería del motor.
A ver si voy a tener algún tipo de problema...
Os agradecería mucho vuestra ayuda!
Saludos
Cita de: antua1982 en Agosto 24, 2018, 18:06:37 pm
En las vianos manuales el aceite del grupo trasero y el de la caja se cambia cada 300.000km o 10 años, asi que si tienes el de la caja ya cambiado a estas alturas te tocaria el del grupo diferencial trasero por años
Ok. gracias, pero la mía es automática y el aceite de la caja se cambia a los 60.000. Me queda la duda del diferencial.
Saludos
Cita de: viano en Agosto 24, 2018, 20:40:59 pm
Tranquilo, pitarma: se trata del ventilador que refrigera desde abajo la caja principal de relés y fusibles del compartimento motor. Está automatizada para seguir enfriando más o menos quince minutos tras la desconexión del encendido. Todo normal.
Muchas gracias una vez mas
Viano!
Cita de: juancatalan en Agosto 27, 2018, 10:05:13 am
Ok. gracias, pero la mía es automática y el aceite de la caja se cambia a los 60.000. Me queda la duda del diferencial.
Saludos
En principio el diferencial es el mismo para una manual que para una automatica, asi que deberia de tocarte ya
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pitarma/whatsapp-image-2018-08-27-at-17.22.53.jpg)
A alguien le ha pasado esto? Como lo habéis arreglado?
Gracias!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pitarma/whatsapp-image-2018-08-27-at-17.24.23.jpg)
Y esto? Alguien lo ha arreglado ya?
El antiguo dueño hizo esta chapuza pero yo quería arreglarlo de una forma mas discreta el que se acaba de romper...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pitarma/whatsapp-image-2018-08-27-at-17.24.47.jpg)
A nosotros se nos rompió en garantía y el chapista de la Mercedes le fijó las arandelas prisioneras interiores usando un espejito y metiendo la mano por debajo del revestimiento del asiento.
Se me ha roto la guia que encaja la palanca de cambios en la marcha atras !!
no venden la pieza suelta, solo el bloque... 350€ !! asi se queda de momento............
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/a8edd539-0ed2-4b4b-b0e4-d02be5b0c65a.jpg)
despues del verano y estos calores por europa la pintura pegajosa de la furgo se descompuso y era muy desagradable, desmontar y en este caso con Acetona se quito muy bien, a quedado perfecto..
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/enano/e6f5ccee-7492-4a49-922d-00f5d33075e0.jpg)
Cita de: pitarma en Agosto 27, 2018, 18:50:25 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pitarma/whatsapp-image-2018-08-27-at-17.22.53.jpg)
A alguien le ha pasado esto? Como lo habéis arreglado?
Gracias!
no creo que sea muy dificil, has buscado los tornillos ? alguna tuerca suelta....
Cita de: Joecat en Agosto 27, 2018, 09:14:27 am
AYUDA! con instalación de placa solar en Viano Marco Polo.
Por mucho que he buscado no he encontrado respuesta. ¿La salida del regulador que va a la batería la conecto directamente a la batería auxiliar
Lo comento, porque la Marco Polo ya lleva una electrónica de carga de la batería auxiliar y supongo que también lleva un relé de separación de la batería del motor.
A ver si voy a tener algún tipo de problema...
Os agradecería mucho vuestra ayuda!
Saludos
Aupa joecat!!
Yo instalé la placa hace un par de meses, y si la conecte directa a la batería (en mi caso a la dos baterías, ya que el regulador es dual).
Saludos.
Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk
A ver que opináis vosotros... Se me cayó el portón con 3 bicis puestas en el portabicis Fiamma (a pesar de tener los bastidores reforzados). No debí abrir del todo bien porque con el techo levantado pega el manillar de una de las bicis y al caer tan fuerte la barra de las luces se ha debido de doblar y está casi justo a la altura del tirador donde cierra el portón. Total, que casi no se puede abrir el maletero. He intentado forzar la barra de las luces pero casi no se puede y había pensado en quitarla directamente y poner alguna goma o alguna espuma donde apoyará el conjunto del portabicis. ¿Veis esto viable? Ya sé que sin las luces me podrían denunciar, pero me parece que después de unos cuantos años llevando bicis de acá para allá, he debido enchufar las luces del portabicis 3 ó 4 veces y sinceramente no creo que me digan nada. Siempre miran más que lleves la placa V20 que otra cosa. En fin ¿alguno lleváis el portabicis Fiamma sin la barra de luces? ¿Hará mucha fuerza contra el portón del maletero? Gracias
Cita de: ENANO en Agosto 28, 2018, 12:14:02 pm
no creo que sea muy difícil, has buscado los tornillos ? alguna tuerca suelta....
Ya he localizado 3 tornillos que estaban por ahí sueltos y los huecos donde meterlos pero no he podido separar el forro plástico gris del suporte metálico. Es necesario hacerlo para lograr atornillarlos en sus huecos...
Alguien ha desmontado esta parte alguna vez?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pitarma/whatsapp-image-2018-08-27-at-17.22.53.jpg)
Te pongo una foto del altillo desmontado.
El desmontaje se inicia quitando el cajon y asi tener acceso a los tornillos que anclan el altillo a los soportes metalicos que tambien soportan a los altavoces.
Tambien tiene tornillos ocultos por la goma de estanqueidad del contorno.
Para quitar el cajon se accede por los huecos traseros a unas grapas o algo asi que hacen de eje para el cajon. Retirando estos ejes se cae el cajon y quedan accesibles el resto de tornillos para retirar el altillo.
Espero que te sirva.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/peyo/20141220_103855.jpg)
Cita de: TXuRRaS en Agosto 28, 2018, 13:13:12 pm
Aupa joecat!!
Yo instalé la placa hace un par de meses, y si la conecte directa a la batería (en mi caso a la dos baterías, ya que el regulador es dual).
Saludos.
Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk
Muchas gracias por la ayuda!
Entiendo que al ser dual, también has conectado directamente a la batería del motor.
¿Me puedes comentar que material has utilizado
Cita de: Joecat en Agosto 28, 2018, 23:26:03 pm
Muchas gracias por la ayuda!
Entiendo que al ser dual, también has conectado directamente a la batería del motor.
¿Me puedes comentar que material has utilizado
Si ambas baterías van conectadas desde el regulador. También le pusimos (me echo una mano mi aita que es el entendido en electricidad jejejje) fusibles en todas las conexiones, es decir de regulador a placa y de regulador a baterías.
De todos modos, pásate por esté post que hay montón de información:
https://www.furgovw.org/index.php?topic=304886.3435
Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk
Ducha trasera - donde comprar?
Alguién sabe donde me puedo comprar esa ducha? Gracias!
Hola Pitarma. La tienes en Roulot a 70 euros. A mi se me rompió la manguera, he comprado una de ducha normal y en Leroy Merlín he comprado una rosca reductora para acoplar el enchufe automático que va al pitorreo de la furgo. Me he ahorrado una pasta, en los chinos puedes encontrar duchas con el gatillo de corte de agua por 4 euros.
Espero haberte ayudado.
Saludos.
Cita de: MANU SVQ en Agosto 29, 2018, 18:38:44 pm
Hola Pitarma. La tienes en Roulot a 70 euros. A mi se me rompió la manguera, he comprado una de ducha normal y en Leroy Merlín he comprado una rosca reductora para acoplar el enchufe automático que va al pitorreo de la furgo. Me he ahorrado una pasta, en los chinos puedes encontrar duchas con el gatillo de corte de agua por 4 euros.
Espero haberte ayudado.
Saludos.
Gracias MANU SVQ! La question es esa rosca reductora... La valvula hembra que acopla en la salida del agua no la tengo... sabes donde la consigo?
Cita de: viano en Agosto 27, 2018, 18:59:42 pm
A nosotros se nos rompió en garantía y el chapista de la Mercedes le fijó las arandelas prisioneras interiores usando un espejito y metiendo la mano por debajo del revestimiento del asiento.
Segui tu consejo y logré arreglarlo. Muy sencillo pero no puede ser una mano demasiado gorda!
Abraço!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pitarma/whatsapp-image-2018-08-30-at-23.20.56.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pitarma/whatsapp-image-2018-08-30-at-23.21.25.jpg)
Cita de: pitarma en Agosto 30, 2018, 09:06:40 am
Gracias MANU SVQ! La question es esa rosca reductora... La valvula hembra que acopla en la salida del agua no la tengo... sabes donde la consigo?
Cambiarla por una universal de manguera de plástico o latón, solo tienes que hacer un poco más grande el orificio con una lima redonda. Te ahorrarás perras y lo tienes para siempre.
Cita de: pitarma en Agosto 30, 2018, 09:06:40 am
Gracias MANU SVQ! La question es esa rosca reductora... La valvula hembra que acopla en la salida del agua no la tengo... sabes donde la consigo?
Tienes info en el foro de unos cuantos que hen hecho lo que te dice Kokopan69....
Cita de: kokopan69 en Agosto 31, 2018, 17:32:07 pm
Cambiarla por una universal de manguera de plástico o latón, solo tienes que hacer un poco más grande el orificio con una lima redonda. Te ahorrarás perras y lo tienes para siempre.
Cual orificio? El de la salida de agua del armario? Gracias!
Cita de: pitarma en Agosto 31, 2018, 20:27:39 pm
Cual orificio? El de la salida de agua del armario? Gracias!
La conexión del armario trasero la cambias por una hembra universal, oficio agrandado con lima y lo conectas poniendo la parte del acople rapido por fuera del mueble y la parte de la rosca por dentro del mueble a la vez conectas la manguera que viene del depósito.
Y en el terminal de la manguera de la ducha, le roscas el macho universal y bualaaa!.
No puedo ponerte fotos,no tengo la Furgo.
Cita de: Cheba en Agosto 21, 2018, 09:39:38 am
Uno de los cajones de la cocina ha fallecido en acto de servicio. Toda la parte frontal se ha roto y en la Mercedes me dicen que tienen que consultar a ver si hay en Alemania. Aparte vale un pastizal. ¿Alguno se os ha roto o alguien del foro me lo podría reparar o hacer uno nuevo parecido? Había pensado ir a un carpintero a ver si me puede "replicar" uno o los dos, para que queden más o menos iguales aunque no sean originales, pero si en el foro hay algún manitas que me lo pueda hacer, pues igual se lo encargaba a él. Vamos, que cualquier solución, será bienvenida. Gracias
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cheba/img_20180821_0747250.jpg)
Yo lo arregle antes del verano con tubillones, broca y pasta de montaje blanca y quedó mejor que nuevo. Eso sí... Con mucho mimo pues la broca en el plástico del frontal del cajón puede hacer estragos.
Muchas gracias Camperseeker
Buenas. Sabéis cómo se quita el riel superior de la cortina de la ventana de la puerta corredera. Tiene algo de holgura y los corchetes de la cortina se salen con frecuencia y me gustaría cambiarlo. Sabéis cuánto puede valer esta pieza?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cheba/img_20180902_1919340.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cheba/img_20180902_1919490.jpg)
Cita de: kokopan69 en Agosto 31, 2018, 21:10:17 pm
La conexión del armario trasero la cambias por una hembra universal, oficio agrandado con lima y lo conectas poniendo la parte del acople rapido por fuera del mueble y la parte de la rosca por dentro del mueble a la vez conectas la manguera que viene del depósito.
Y en el terminal de la manguera de la ducha, le roscas el macho universal y bualaaa!.
No puedo ponerte fotos,no tengo la Furgo.
Gracias KOKOPAN69! No queria hacer modificaciones demasiado visibles a la furgo. Encontré la referencia del enchufe y esta imagen en otro hilo aqui en el foro:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sapo1410/image0.jpg)
Acabo de comprar por ebay de alemania a una empresa que la vende. Si funciona os comento luego!
¿sabéis donde puedo conseguir el despiece de la puerta lateral corredera?
Se ha salido el tornillo que la sujeta en la parte trasera-central (en la zona que marco en la foto) y se me ha descolgado. He conseguido ponerlo, pero necesito saber si es sólo eso o hay alguna pieza que he perdido/roto
Muchas gracias
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pampacitrus/images0.jpg)
¿Habéis descargado ya en forma de app para móvil las instrucciones de vuestra Viano?
> Todos los detalles (https://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/mpv_and_camper_van/home/services_accessories/online_owner_manual.html)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/app1_big.jpg)
Cita de: viano en Septiembre 08, 2018, 02:40:00 am
¿Habéis descargado ya en forma de app para móvil las instrucciones de vuestra Viano?
> Todos los detalles (https://www.mercedes-benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/mpv_and_camper_van/home/services_accessories/online_owner_manual.html)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/daniza/app1_big.jpg)
Me he descargado la aplicación pero no encuentro mi modelo de MP. Solo veo que aparezcan los modelos posteriores a 2015
Hola a tod@s l@s forer@s,
Se me ha partido la cuerda/cable que une el tapon del deposito del gasoil a la carroceria y que hace que se quede colgando cuando esta destapado y no se pierda por dejarlo posado y olvidarlo al repostar.
Si alguno le ha pasado le agradeceria que me dijese como lo arreglo, estoy pensando en pasar por la Mercedes aunque no se si lo venderan suelto (el cable/cuerda) o si lo llevan tambien otros modelos de Mercedes (Vito) y lo puedo localizar en algun desguace mas barato.
Muchas gracias por vuestra atención, nos vemos por ahi...
Cita de: montanes68 en Septiembre 11, 2018, 11:47:11 am
Hola a tod@s l@s forer@s,
Se me ha partido la cuerda/cable que une el tapon del deposito del gasoil a la carroceria y que hace que se quede colgando cuando esta destapado y no se pierda por dejarlo posado y olvidarlo al repostar.
Si alguno le ha pasado le agradeceria que me dijese como lo arreglo, estoy pensando en pasar por la Mercedes aunque no se si lo venderan suelto (el cable/cuerda) o si lo llevan tambien otros modelos de Mercedes (Vito) y lo puedo localizar en algun desguace mas barato.
Muchas gracias por vuestra atención, nos vemos por ahi...
Pues cuando sepas algo avisa, porque yo estoy igual y la verdad nunca me he planteado arreglarlo pero ahora que lo has dicho si es barato o facil de arreglar lo hago..... ;)
Gracias!
Cita de: montanes68 en Septiembre 11, 2018, 11:47:11 am
Se me ha partido la cuerda/cable que une el tapon del deposito del gasoil a la carroceria y que hace que se quede colgando cuando esta destapado y no se pierda por dejarlo posado y olvidarlo al repostar.
Si alguno le ha pasado le agradeceria que me dijese como lo arreglo, estoy pensando en pasar por la Mercedes aunque no se si lo venderan suelto (el cable/cuerda) o si lo llevan tambien otros modelos de Mercedes (Vito) y lo puedo localizar en algun desguace mas barato.
Cita de: riccardo_moonPues cuando sepas algo avisa, porque yo estoy igual y la verdad nunca me he planteado arreglarlo pero ahora que lo has dicho si es barato o facil de arreglar lo hago..... ;)
Una solución fácil es este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/taponimperdible2e.pdf) que también puedes hacer al otro tapón.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/antiperdidatapon_big.jpg)
Buenos días. Haber si alguien sabe contestarme, os comento cuando arrancó la Furgoneta el Display de la segunda Batería me marca 14.2 v pero cuando inició la marcha al poco tiempo empieza a bajar el voltaje hasta 13.1 v y la Batería es nueva. Alguien me podría responder. Gracias. ( No sé si el Alternador o el relé tiene que ver algo ).
Cita de: viano en Septiembre 12, 2018, 12:49:23 pm
Una solución fácil es este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/taponimperdible2e.pdf) que también puedes hacer al otro tapón.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/riccardo_moo/antiperdidatapon_big.jpg)
Gracias!!! buena idea!!
Cita de: antua1982 en Agosto 24, 2018, 18:11:47 pm
Hola, yo llevo un equipo android montado y la verdad es que estoy encantado, copian la estetica del radio cd original, pero luego es otro mundo, pantalla tactil, entradas usb, gps, wifi y 3g, bluetooth, te respeta los mandos del volante si los tienes, y por el precio que tienen son un regalo, yo lo compre en AliExpress con envio desde España y todo genial la verdad.
El mio es asi:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180824/9fb01386b9d17f4b9ce4a2fdcf12d66e.png)
Al final he montado una parecida de la marca ISUDAR comercializada por AliExpress y la verdad que genial. Por poco mas de 150€ lo tiene todo. GPS, Spotify.... a parte de que le da un aire de modernidad a la MP que mola. Si teneis que cambiar la radio como era mi caso ya que la original se quedaba pillada cada dos por tres os la recomiendo totalmente
Cita de: daniza en Septiembre 19, 2018, 15:07:52 pm
Al final he montado una parecida de la marca ISUDAR comercializada por AliExpress y la verdad que genial. Por poco mas de 150€ lo tiene todo. GPS, Spotify.... a parte de que le da un aire de modernidad a la MP que mola. Si teneis que cambiar la radio como era mi caso ya que la original se quedaba pillada cada dos por tres os la recomiendo totalmente
Tienes a mano el enlace??
Salu2.
Cita de: able en Septiembre 19, 2018, 15:26:28 pm
Tienes a mano el enlace??
Salu2.
No, pero te lo busco..... a ver.....
https://es.aliexpress.com/item/Isudar-Car-Multimedia-player-Android-7-1-1-2-Din-GPS-Autoradio-For-Mercedes-Benz-CLK/32807827544.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7daf63c0NU1FRV
Lo bueno de esta es que el envío es desde España por lo que te llega rápido y te dejas de líos de aduanas y demás.
Una duda que tengo. Quiero apuntarme a la compra conjunta para una funda térmica thaiss para el techo, pero estoy dudando entre coger la exterior o la interior. La tela del techo elevable de las W639 es impermeable? creo que si no?. Cual me aconsejáis?
Cita de: daniza en Septiembre 19, 2018, 15:50:18 pm
No, pero te lo busco..... a ver.....
https://es.aliexpress.com/item/Isudar-Car-Multimedia-player-Android-7-1-1-2-Din-GPS-Autoradio-For-Mercedes-Benz-CLK/32807827544.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7daf63c0NU1FRV
Lo bueno de esta es que el envío es desde España por lo que te llega rápido y te dejas de líos de aduanas y demás.
pero esta es la que tienes tu? ha subido a 227€? buscaré otra opcion a ver, muchisismas gracias
Cita de: fernys en Septiembre 20, 2018, 12:08:23 pm
pero esta es la que tienes tu? ha subido a 227€? buscaré otra opcion a ver, muchisismas gracias
Esa es exactamente la que tengo yo. hace 2 semanas me costó 180€. Es verdad que la pille en una oferta de estas de Aliexpress de todo al 15% o algo así.
daniza,
¿Necesitas introducir una cuenta de google para que funcione ese Android?
Respecto a la tela del techo de la Viano si es impermeable, y se consigue con tratamiento de tela. Estos tratamientos pueden fallar con el tiempo y sobre todo en las zonas donde se pliega la tela al recoger el techo.
De las fundas Thais la mayoria compra la exterior, pero tiene sus limitaciones de montaje. Es trabajoso para una sola persona, con el viento se complica la instalacion y recogerla mojada es otro engorro...
Una vez montada dicen que se nota mucho el aislamiento.
Para utilizaciones de techo de una sola noche veo mejor la interior, si levantas el techo para estar varios dias quieto igual mejor la exterior...al final creo depende un poco de cada uno y el tipo de uso que des a la furgo.
En mi caso cuando me decida, comprare la interior.
Hola Peyo.
En principio para que funcione no necesitas ninguna cuenta de google. La utilizarías como una radio normal y podrías utilizar el programa de GPS que trae instalado (te regalan una tarjeta microsd con todos los mapas de Europa) y podrías emparejar tu movil a través de usb o de bluetooth. Pero si ya quieres descargarte alguna aplicación tipo spotify o el google maps ya si necesitarias una cuenta de google (la misma que utilizas en el teléfono si tienes sistema androir).
Respecto a lo de la tela del techo tampoco creo que salga muchas veces lloviendo. tengo 2 niños pequeños y es un poco engorro. Además soy de Cadiz así que tenemos mas sol que agua. Pero es verdad que suelo ir un par de veces al año mínimo a Sierra Nevada y veo mucho más práctica la interior.
Estoy un poco pensando en lo que quiero hacer en un tiempo con las furgos, seguramente este por temporadas viviendo en la furgo, asique estoy planeando cosas
Actualmente tengo una Vito 109 furgon, con todo lo que necesito para estar un tiempo en ella y poder ir con la bici de montaña y otras aficiones
No tiene ventanas,tiene separador de carga,ect.. no es muy acogedora pero para mi me sobra, con 170 mil km y bastante cuidada
El caso es qeu estoy pensando en adquirir una Marco Polo con muebles,calefa,techo,ect.. para poder vivr en ella y que sea mas acogedora
Mis dudas son:
- Comprar Marco Polo modelo 639 y quedarme el furgon para recambios por si acaso de motor
- Comprar Marco Polo 639 estropeada (dificil) y ponerle piezas de mi furgon
-Compra una clase V de las nuevas ( mucho money que no tengo )
-Reformar mi furgon de arriba a abjo ,poniendole ventanas, techo,calefa, muebles,ect...
Que harias ? Alguien a tenido dudas parecidas?
Saludos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/eufecio/p_20180802_1955080.jpg)
Hola a tod@s :
Estoy buscando una MP 4matic.
Mi duda es la siguiente, a ver si me la puede alguien aclarar( he mirado por el buscador y no había nada).
La 4matic mide 7 cm. más de altura que la version tracción trasera según tengo entendido.
Me pregunto si poniendo muelles y amortiguadores de la versión normal bastaría para bajarla a la altura del modelo trac. tras.
En caso de querer bajarla más , he visto muelles que bajan hasta 4cm (H&R) . Bastaría con poner esos muelles o hay que cambiar también amotigudores.
Si pongo los H&R en la 4matic ,baja 4 cm y si combino con los amortiguadoes de la T Trasera baja 7cm?
Gracias anticipadas y en cuanto encuentre lo que busco cuelgo las fotos.
Un saludo.
Cita de: daniza en Septiembre 19, 2018, 16:15:53 pm
Una duda que tengo. Quiero apuntarme a la compra conjunta para una funda térmica thaiss para el techo, pero estoy dudando entre coger la exterior o la interior. La tela del techo elevable de las W639 es impermeable? creo que si no?. Cual me aconsejáis?
Yo tuve un tiempo la funda exterior de Thais, me la acabe quitando porque la mayoría de las veces q realmente necesitaba el aislamiento no la montaba por lluvia, nieve, etc. me daba pereza montarla desde fuera. La vendí y me compre los aislantes interiores de Westfalia, una maravilla, aíslan térmicamente bastante mas q la funda Thais y el montaje mucho mas cómodo. Los llevo todo el invierno extendidos sobre la cama del techo, y es llegar, levantar el techo y 3 min colocados.
Salu2.
Buenas tardes haber si a alguien le ha pasado tengo enchufada la Furgoneta el Display me marco 13.9 y luego me bajo a 13.5 a alguien le ha pasado ? Puede ser del relé ? Gracias y perdonad las molestias.
Buenas noches, tengo una duda, el techo elevable tiene en el amortiguador un seguro para que no se cierre solo, la pregunta es puede una persona sola cerrar el techo o hay que cerrarlo siempre entre dos personas una que quite el seguro y otra que baje el techo?
Muchísimas gracias.
Cita de: D_a_v_i_d en Septiembre 25, 2018, 00:37:19 am
Buenas noches, tengo una duda, el techo elevable tiene en el amortiguador un seguro para que no se cierre solo, la pregunta es puede una persona sola cerrar el techo o hay que cerrarlo siempre entre dos personas una que quite el seguro y otra que baje el techo?
Muchísimas gracias.
Hola,
Una sola persona puede hacerlo, con una mano pulsas el seguro de la barra amortiguadora desde dentro y a la vez con la otra mano tiras hacia abajo de la agarradera que te cuelga del techo, rapidamente cogeras la practica para hacerlo.
Un saludo.
Cita de: montanes68 en Septiembre 25, 2018, 08:11:16 am
Hola,
Una sola persona puede hacerlo, con una mano pulsas el seguro de la barra amortiguadora desde dentro y a la vez con la otra mano tiras hacia abajo de la agarradera que te cuelga del techo, rapidamente cogeras la practica para hacerlo.
Un saludo.
Yo lo que veo más que un pulsador es el amortiguador que entre como en otro tubo que que es el que se mueve e impide que se cierre y si que veo algo rojo pero tampoco veo que esa pieza roja haga algo igual está mal esa pieza.
El pulsar el seguro desde dentro me imagino que te refieras pulsarlo a través de la tela del techo porque sino sería imposible llegar al seguro que está en la barra donde el amortiguador.
Igual es que yo estoy entendiendo algo mal.

🤦🏻♂️
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: D_a_v_i_d en Septiembre 25, 2018, 09:00:42 am
Yo lo que veo más que un pulsador es el amortiguador que entre como en otro tubo que que es el que se mueve e impide que se cierre y si que veo algo rojo pero tampoco veo que esa pieza roja haga algo igual está mal esa pieza.
El pulsar el seguro desde dentro me imagino que te refieras pulsarlo a través de la tela del techo porque sino sería imposible llegar al seguro que está en la barra donde el amortiguador.
Igual es que yo estoy entendiendo algo mal.
🤦🏻♂️
Lo entiendes bien, si la pieza roja no se puede desbloquear no podras recoger los tubos...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Desde dentro coges la cinta para bajar el techo y con la mano a través de la tela del techo tiras las barra hacia fuera liberando el pulsador y bajas. Esta hecho para bajarlo una persona sola.
Hola buenas!
Queria preguntaros sobre conchon para la cama de abajo,de los que se pliegan en tres partes y estan unidos.
Cual os resulta mas comodo y de que grosor?
Visco o densidad 30?
A ver alguien que los haga a buen precio.
Gracias
Enviado desde mi iPhone X utilizando Tapatalk Pro
Yo tengo unos de espuma normal del mercado y tengo suficiente, me gaste 4 duros y me sirve. Todo depende del dinero que quieras gastar y del uso que le des a la cama. Yo solo la gasto muy de vez en cuando y casi que me apaña más bajar el de arriba, los colchones plegados al fin y al cabo ocupan sitio en la parte de atrás y molestan para abrir los armarios .
os explico lo que utilizo yo y me resulta muy comodo. compré este colchón en decathlon
https://www.decathlon.es/colchon-hinchable-arpenaz-air-confort-120-cm--id_8360545.html
yo tengo la W639 y es de la medida justa para la parte de abajo. Tengo un inchador que va a la toma de 12v y se infla en menos de 1 min. luego lo desinflas rapido y casi no ocupa espacio para guardarlo. es muy cómodo y la verdad es que me va genial
Cita de: able en Septiembre 24, 2018, 10:43:26 am
Yo tuve un tiempo la funda exterior de Thais, me la acabe quitando porque la mayoría de las veces q realmente necesitaba el aislamiento no la montaba por lluvia, nieve, etc. me daba pereza montarla desde fuera. La vendí y me compre los aislantes interiores de Westfalia, una maravilla, aíslan térmicamente bastante mas q la funda Thais y el montaje mucho mas cómodo. Los llevo todo el invierno extendidos sobre la cama del techo, y es llegar, levantar el techo y 3 min colocados.
Salu2.
Vale ya lo tengo claro, voy a pillarme el aislante interior. Ahora no se si decantarme por el Thais o el Westfalia. El westfalia es mas caro pero lo he encontrado de 2 mano casi nuevo por poco mas que el thais. Me imagino que el Westfalia será de mejor calidad aunque creo que el thais se puede quedar puesto y bajar el techo sin tener que desmontarlo mientras que el Westfalia hay que quitarlos no?. Que me recomendais?
Cita de: daniza en Septiembre 19, 2018, 15:50:18 pm
No, pero te lo busco..... a ver.....
https://es.aliexpress.com/item/Isudar-Car-Multimedia-player-Android-7-1-1-2-Din-GPS-Autoradio-For-Mercedes-Benz-CLK/32807827544.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.7daf63c0NU1FRV
Lo bueno de esta es que el envío es desde España por lo que te llega rápido y te dejas de líos de aduanas y demás.
Por poco más de 150€ .nono .nono.... ahora está por 240€
Cita de: pampacitrus en Septiembre 30, 2018, 11:20:07 am
Por poco más de 150€ .nono .nono.... ahora está por 240€
yo lo pille en algo así como tres dias de oro que tenia aliexpress. creo que tenia descuento del 25%. la verdad que triunfé, además estoy muy contento con las prestaciones
Cita de: daniza en Septiembre 30, 2018, 13:23:24 pm
yo lo pille en algo así como tres dias de oro que tenia aliexpress. creo que tenia descuento del 25%. la verdad que triunfé, además estoy muy contento con las prestaciones
Que año y modelo es tu furgo?, ya me equivoqué una vez con el Erissin y lo tengo sin poner porque no cuadraba y estoy por pedir este.
Saludos
Cita de: juancatalan en Septiembre 30, 2018, 15:19:56 pm
Que año y modelo es tu furgo?, ya me equivoqué una vez con el Erissin y lo tengo sin poner porque no cuadraba y estoy por pedir este.
Saludos
Viano MP W639 (2006)
Cita de: daniza en Septiembre 29, 2018, 17:23:36 pm
Vale ya lo tengo claro, voy a pillarme el aislante interior. Ahora no se si decantarme por el Thais o el Westfalia. El westfalia es mas caro pero lo he encontrado de 2 mano casi nuevo por poco mas que el thais. Me imagino que el Westfalia será de mejor calidad aunque creo que el thais se puede quedar puesto y bajar el techo sin tener que desmontarlo mientras que el Westfalia hay que quitarlos no?. Que me recomendais?
Si, el de Westfalia hay q desmontarlo pero puedes dejarlo sobre la cama. Yo en su dia valoré la compra del Thais por dejarlo siempre puesto, pero lo vi en directo en una de las primeras KDD's Nacionales en las q Thais era participante y me pareció q no sería tan bueno como el original, la tela es muy muy fina...
Salu2.
Cita de: D_a_v_i_d en Septiembre 25, 2018, 09:00:42 am
Yo lo que veo más que un pulsador es el amortiguador que entre como en otro tubo que que es el que se mueve e impide que se cierre y si que veo algo rojo pero tampoco veo que esa pieza roja haga algo igual está mal esa pieza.
El pulsar el seguro desde dentro me imagino que te refieras pulsarlo a través de la tela del techo porque sino sería imposible llegar al seguro que está en la barra donde el amortiguador.
Igual es que yo estoy entendiendo algo mal.
🤦🏻♂️
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Pero hombre de Dios!
Desde dentro se empuja la tela y la tela empuja esa pieza roja que ves y se quita el desenclavamiento mecánico del amortiguador que no es más que mover desde dentro esa pieza roja. En la tela por la parte de dentro tenías que tener una pegatina o algo parecido que ponga en inglés empujar "push" y el símbolo de una mano o algo así. Si no tienes ninguna marca en donde empujar pues pones tú una, localiza el sitio en donde la pieza roja hace "clan clan" y lo marcas para ir a ojos cerrados en próximas veces. Está diseñado para que lo pueda hacer uno solo ojo no vayas a rasgar la tela para poder meter la mano y desenclavarlo desde fuera que te veo!!! .nono
.palmas .meparto
Cita de: RRR en Junio 21, 2018, 18:32:00 pm
Os dejo unas imágenes, del lugar en el que se encuentra la sonda que transmite a la centralita, cuando la/as ruedas traseras pierden tracción y se activa el ARS. En mí caso, circulando por la autopista, sin ningún tipo de problema en el asfalto, el coche entro en modo desactivación de ESP, ARS, y tempomat. El motivo fue que dicha sonda se encontraba, como podéis ver en las imágenes, sucia de grasa.
Tras desmontar las ruedas traseras, la hemos soltado, extraído y limpiado con un paño, de igual modo hemos limpiado el interior del hueco en el que se ubica.
Espero resulte de utilidad.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/img_20180619_2117000.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/img_20180619_2117450.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/img_20180619_2120580.jpg)
Los míos estaban limpios, aun así, los desmonte y limpié y no se ha ido el aviso del tablero. El hueco donde se aloja el sensor si tenía un poco de óxido pero no quise ponerle nada por si afectaba al funcionamiento. Toca ir al taller a ver que me dicen.
Gracias por tu aportación.
Cita de: Camperseeker en Octubre 03, 2018, 12:48:42 pm
Pero hombre de Dios!
Desde dentro se empuja la tela y la tela empuja esa pieza roja que ves y se quita el desenclavamiento mecánico del amortiguador que no es más que mover desde dentro esa pieza roja. En la tela por la parte de dentro tenías que tener una pegatina o algo parecido que ponga en inglés empujar "push" y el símbolo de una mano o algo así. Si no tienes ninguna marca en donde empujar pues pones tú una, localiza el sitio en donde la pieza roja hace "clan clan" y lo marcas para ir a ojos cerrados en próximas veces. Está diseñado para que lo pueda hacer uno solo ojo no vayas a rasgar la tela para poder meter la mano y desenclavarlo desde fuera que te veo!!! .nono
Muchas gracias

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Bueno pues a mi me ha saltado el srs del asiento y del cinturon de seguridad. He comprado el emulador por Amazon a una empresa de Polonia por 40 euros, me ha mandado los dos emuladores, los he conectado he ido al taller y han borrado el fallo. En mi modelo del 2007 no se borra solo el testigo poniendo el emulador, he tenido que ir al taller a que lo borraran desde el ordenador. Os lo digo por si os pasa. Primero me salto el de la alfombrilla del asiento del copiloto y luego de los dos cinturones, emuladores puestos, y a borrar el fallo. La itv con eso encendido no me la pasaban
Cita de: roca82 en Octubre 16, 2018, 18:25:07 pm
Bueno pues a mi me ha saltado el srs del asiento y del cinturon de seguridad. He comprado el emulador por Amazon a una empresa de Polonia por 40 euros, me ha mandado los dos emuladores, los he conectado he ido al taller y han borrado el fallo. En mi modelo del 2007 no se borra solo el testigo poniendo el emulador, he tenido que ir al taller a que lo borraran desde el ordenador. Os lo digo por si os pasa. Primero me salto el de la alfombrilla del asiento del copiloto y luego de los dos cinturones, emuladores puestos, y a borrar el fallo. La itv con eso encendido no me la pasaban
Pues será cosa del emulador, yo para mi Marco Polo compre el emulador en AliExpress por poco mas de 7 Eur y el fallo del airbag no ha vuelto a aparecer, eso si, pita porque la furgo siempre piensa q el asiento esa ocupado y no lleva el cinturón... je je
Salu2.
Cita de: able en Octubre 19, 2018, 13:35:41 pm
Pues será cosa del emulador, yo para mi Marco Polo compre el emulador en AliExpress por poco mas de 7 Eur y el fallo del airbag no ha vuelto a aparecer, eso si, pita porque la furgo siempre piensa q el asiento esa ocupado y no lleva el cinturón... je je
Salu2.
pues la mia ni pita ni na. tengo el modelo de 2005 y si no me pongo el cinturon no me salta ni el chivato ni el pitido. De vez en cuando me salta la alarma del SRS así que creo que es tema de cables porque si fuese la alfombrilla me imagino que estaría siempre la alarma activa. Llevo con la furgoneta desde mayo y nunca me ha sonado la alarma de los cinturones aunque no me lo ponga
Cita de: daniza en Septiembre 30, 2018, 13:23:24 pm
yo lo pille en algo así como tres dias de oro que tenia aliexpress. creo que tenia descuento del 25%. la verdad que triunfé, además estoy muy contento con las prestaciones
¿Es para una w639 verdad? Estoy mirando para mi w638 pero no tengo muy claro dónde lo mete la gente ya que no hay tanto hueco.
Cita de: tucanjuan en Octubre 21, 2018, 10:12:02 am
¿Es para una w639 verdad? Estoy mirando para mi w638 pero no tengo muy claro dónde lo mete la gente ya que no hay tanto hueco.
Si. la que yo pille es para la W639. no se si para la anterior valdrá también
Cita de: daniza en Octubre 19, 2018, 17:56:18 pm
pues la mia ni pita ni na. tengo el modelo de 2005 y si no me pongo el cinturon no me salta ni el chivato ni el pitido. De vez en cuando me salta la alarma del SRS así que creo que es tema de cables porque si fuese la alfombrilla me imagino que estaría siempre la alarma activa. Llevo con la furgoneta desde mayo y nunca me ha sonado la alarma de los cinturones aunque no me lo ponga
O quizá tengas estropeado la alfombrilla y el cinturon, la alfombra no detecta que estas sentado y el cinturón no detecta que estas en marcha. Yo tenía las dos cosas, los dos cinturones rotos y la alfombrilla. Además solo el asiento del copiloto lleva alfombrilla, el asiento del piloto no lleva, obviamente. Yo he cambiado el cinturón del piloto y he puesto el mulador en el copiloto, que como digo son dos, para anular alfombrilla y anular cinturon
Cita de: roca82 en Octubre 28, 2018, 18:07:21 pm
O quizá tengas estropeado la alfombrilla y el cinturon, la alfombra no detecta que estas sentado y el cinturón no detecta que estas en marcha. Yo tenía las dos cosas, los dos cinturones rotos y la alfombrilla. Además solo el asiento del copiloto lleva alfombrilla, el asiento del piloto no lleva, obviamente. Yo he cambiado el cinturón del piloto y he puesto el mulador en el copiloto, que como digo son dos, para anular alfombrilla y anular cinturon
Pues muy probablemente lo tenga todo jodid.... Una duda que tengo con los emuladores. El otro dia pasando la ITV de mi otro coche me metieron la máquina de diagnosis. Es la primera vez que me lo hacen pero ya había escuchado que lo estaban haciendo. Si meten el ordenador pueden detectar que tengas un emulador instalado?. No tengo ni idea y por eso pregunto
Hola, tengo una Viano marco polo 2.0 del 2009, y tengo un problema o un problemazo. Cuando está en ralenti, sobre todo en frío, se cala y me aparece el símbolo de fallo motor.
Quito el piloto de avería y cuando menos me lo espero vuelve a ocurrir.
La furgo va como siempre sin pérdida de potencia aun con el piloto encendido.
En la mercedes me dicen que es un fallo esporádico que queda registrado y que como se puede quitar y no queda no lo pueden diagnosticar bien, que si marca fallo en inyectores, que puede ser el cableado, que si la centralita, en fin que para dar palos de ciego y cobrarme horas de taller me lo pienso.
No lo había observado nunca, pero en frío marca 800rpm, es esto normal?, porque si subo y mantengo por encima de 1000rpm no pasa. Alguna vez maniobrando en baja sobre todo aparcando si ha ocurrido.
En fin si alguien me puede dar algo de luz lo agradecería.
Saludos al foro
Enviado desde mi GT-P5200 mediante Tapatalk
Hola, no entiendo mucho, pero si dices que con más revoluciones no pasa, pídeles a los del taller que en ralentí te suban las revoluciones a 900 o 1000. Yo no tengo la Viano, pero tengo otros vehículos diésel y en ralentí siempre está a 1000rpm
Gracias Poyuo, es que de todo es el mal menor y ojalá sea eso solo.
Saludos
Hola Marcopoleros,
Tengo un problema con la calefacción, basicamente no se enciende, he intentado con la centralita i no se activa, y si la intento programar tampoco, alguien sabe a que se puede dever? no da ningur mensaje de error.
Gracias de antemano
Por curiosidad... ¿tienes más de un cuarto de depósito de gasóil?
Aprovecho para comentar una avería que tuve en mi Marco Polo 3.0 cdi y me tuvo amargado hasta dar con el fallo.
Al estar más de una semana parada, al poner contacto o nada más encenderla me salta: avería ESP, el icono de acudir a taller y fallo en sensor nivel de aceite. Al enchufar la máquina siempre daba fallo P0652, sensor voltaje circuito B bajo. La furgo entraba en modo emergencia y no andaba nada llegando a no responder al acelerar. La coña es que a base de intentar andar con ella dejaba de marcar fallo y no volvía a fallar hasta dejarla parada más de una semana.
Me dije... ¿batería? Por si... la puse nueva... y nada., hasta le deje un mantenedor puesto. Seguí investigando.
Ese fallo p0652 es de un sensor de 5v del motor (sensor freno, sensor nivel aceite, sensor diferencial pdf,acelerador...) entonces probé cambiar el sensor de freno que es barato y nada. Repase masas...: NADA
En un par de talleres que pregunté me decían que seria fallo de la instalación electrica seguramente, y que sería un obrón dar con la derivación. A mi no me cuadraba puesto que solo fallaba al estar más de una semana parada.
Conclusión: tras bucear en foros guiris a uno le pasó lo mismo en una sprinter: sensor diferencial del filtro antipaticulas. Tras insistir en el taller para que probasen: 60€ nuevo y nunca más me volvió a fallar la furgo.
La lógica que le veo es que la condensación generada en el escape o los manguitos que van al sensor durante el tiempo parada, haciese derivación en el sensor, (al ser 0-5v y compartir línea de masa con los otros sensores a través del can-bus cantase averías por otro lado) y al empezar a andar en la furgo con el calor desapareciese, hasta volver a estar parada un tiempo.
Un saludo y que a alguien le pueda servir de ayuda
Cita de: desrec en Noviembre 03, 2018, 20:01:25 pm
Por curiosidad... ¿tienes más de un cuarto de depósito de gasóil?
Y bateria suficiente? Prueba con el motor en marcha...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Cita de: desrec en Noviembre 03, 2018, 20:17:09 pm
Aprovecho para comentar una avería que tuve en mi Marco Polo 3.0 cdi y me tuvo amargado hasta dar con el fallo.
Al estar más de una semana parada, al poner contacto o nada más encenderla me salta: avería ESP, el icono de acudir a taller y fallo en sensor nivel de aceite. Al enchufar la máquina siempre daba fallo P0652, sensor voltaje circuito B bajo. La furgo entraba en modo emergencia y no andaba nada llegando a no responder al acelerar. La coña es que a base de intentar andar con ella dejaba de marcar fallo y no volvía a fallar hasta dejarla parada más de una semana.
Me dije... ¿batería? Por si... la puse nueva... y nada., hasta le deje un mantenedor puesto. Seguí investigando.
Ese fallo p0652 es de un sensor de 5v del motor (sensor freno, sensor nivel aceite, sensor diferencial pdf,acelerador...) entonces probé cambiar el sensor de freno que es barato y nada. Repase masas...: NADA
En un par de talleres que pregunté me decían que seria fallo de la instalación electrica seguramente, y que sería un obrón dar con la derivación. A mi no me cuadraba puesto que solo fallaba al estar más de una semana parada.
Conclusión: tras bucear en foros guiris a uno le pasó lo mismo en una sprinter: sensor diferencial del filtro antipaticulas. Tras insistir en el taller para que probasen: 60€ nuevo y nunca más me volvió a fallar la furgo.
La lógica que le veo es que la condensación generada en el escape o los manguitos que van al sensor durante el tiempo parada, haciese derivación en el sensor, (al ser 0-5v y compartir línea de masa con los otros sensores a través del can-bus cantase averías por otro lado) y al empezar a andar en la furgo con el calor desapareciese, hasta volver a estar parada un tiempo.
Un saludo y que a alguien le pueda servir de ayuda
Muy interesante, la mia mismo motor. Guardo esto por si las moscas.
Gracias
Tengo un problema, que parece bastante habitual en las Marco Polo, con la lona del techo elevable. En ambos laterales tiene algunos "mordiscos" provocados por el sistema de apertura-cierre. Además, en uno de los lados también se ha enganchado la cremallera y se ha roto.
- ¿Qué me recomendáis poner para arreglas los agujeros?
- Con el tema de la cremallera, ¿dónde puedo conseguir una cremallera igual? Ya luego la llevaría a un zapatero, aunque me imagino que me dirá que le desmonte la lona... ???
Saludos
Cita de: M L R en Septiembre 23, 2018, 18:19:16 pm
Hola a tod@s :
Estoy buscando una MP 4matic.
Mi duda es la siguiente, a ver si me la puede alguien aclarar( he mirado por el buscador y no había nada).
La 4matic mide 7 cm. más de altura que la version tracción trasera según tengo entendido.
Me pregunto si poniendo muelles y amortiguadores de la versión normal bastaría para bajarla a la altura del modelo trac. tras.
En caso de querer bajarla más , he visto muelles que bajan hasta 4cm (H&R) . Bastaría con poner esos muelles o hay que cambiar también amotigudores.
Si pongo los H&R en la 4matic ,baja 4 cm y si combino con los amortiguadoes de la T Trasera baja 7cm?
Gracias anticipadas y en cuanto encuentre lo que busco cuelgo las fotos.
Un saludo.
No encuentro nada claro al repecto :roll:. alguien me puede iluminar. Gracias. .ereselmejor
¿Alguien con una w638 ha encontrado cámara para aparcar que vaya en las luces de la matrícula?
Sólo encuentro para W639
Buenas, escribo aquí aunque tengo una vito marco polo 638, con esperanza de encontrar respuesta acerca del fallo de centralita.
Resulta que siempre se han encendido los rayas indicando el nivel de la segunda batería pero ahora, tras ir al taller a pintar y que quitaron los dos asientos, ya no salen las rayitas.
La nevera, calefa y luces, funcionan bien, lo único es que no sale las rayitas. Según el mecánico, (que no entiende mucho de electrónica), se le ha mirado lo del shunt y lo de desconectar la centralita y no sabemos que mas mirar y hacerle.
Agradecería vuestras respuestas, en especial porque mañana por la tarde la he de recoger ya; perdoa d las prisas.
Gracias
Cita de: jacboqueron en Noviembre 08, 2018, 00:53:09 am
Buenas, escribo aquí aunque tengo una vito marco polo 638, con esperanza de encontrar respuesta acerca del fallo de centralita.
Resulta que siempre se han encendido los rayas indicando el nivel de la segunda batería pero ahora, tras ir al taller a pintar y que quitaron los dos asientos, ya no salen las rayitas.
La nevera, calefa y luces, funcionan bien, lo único es que no sale las rayitas. Según el mecánico, (que no entiende mucho de electrónica), se le ha mirado lo del shunt y lo de desconectar la centralita y no sabemos que mas mirar y hacerle.
Agradecería vuestras respuestas, en especial porque mañana por la tarde la he de recoger ya; perdoa d las prisas.
Gracias
Te he contestado en el otro hilo que has abierto: https://www.furgovw.org/index.php?topic=289337.3255
Buenas resulta que me entra agua en el maletero ya se sellaron varias cosas entre ellas la tercera luz de freno las luna h alguna cosa más pero resulta que me dicen que lo que entra ahora es por la manilla de abrir el portón y no sé cómo sellarlo.
El agua supuestamente entra por la manilla y se cuela al interior y sale a dentro de la furgo por la cerradura y se me queda dentro el plástico lleno de agua.
A alguien le pasa que me pueda ayudar.
Muchas gracias.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: tucanjuan en Noviembre 08, 2018, 09:24:10 am
Te he contestado en el otro hilo que has abierto: https://www.furgovw.org/index.php?topic=289337.3255
Gracias!!
Cita de: D_a_v_i_d en Noviembre 08, 2018, 12:25:55 pm
Buenas resulta que me entra agua en el maletero ya se sellaron varias cosas entre ellas la tercera luz de freno las luna h alguna cosa más pero resulta que me dicen que lo que entra ahora es por la manilla de abrir el portón y no sé cómo sellarlo.
El agua supuestamente entra por la manilla y se cuela al interior y sale a dentro de la furgo por la cerradura y se me queda dentro el plástico lleno de agua.
A alguien le pasa que me pueda ayudar.
Muchas gracias.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
a mi me pasa, me costo lo mio encontrar por donde coj.. entraba el agua, tuve que desmontar todo el interior y quedarme yo dentro mientras mi mujer duchaba la furgo con una manguera.
El caso es que todavia no lo he solucionado, tampoco vi nada roto ni suelto ni nada, lo unico que se me ocurre es darle silicona por donde se pueda, no se , si alguno lo ha solucionado estaria bien que lo compartiera.
Cita de: D_a_v_i_d en Noviembre 08, 2018, 12:25:55 pm
Buenas resulta que me entra agua en el maletero ya se sellaron varias cosas entre ellas la tercera luz de freno las luna h alguna cosa más pero resulta que me dicen que lo que entra ahora es por la manilla de abrir el portón y no sé cómo sellarlo.
El agua supuestamente entra por la manilla y se cuela al interior y sale a dentro de la furgo por la cerradura y se me queda dentro el plástico lleno de agua.
A alguien le pasa que me pueda ayudar.
Muchas gracias.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Me la jugaría a que sigue estando mal sellada la tercera luz de freno. A nosotros nos fallo desde el estreno, lo sellaron y siguió entrando un poquito según en que dirección lloviese hasta que antes de venderla y ya fuera de garantía (casi 6 años), me quejé y nos la cambiaron sin coste por un modelo similar pero que quedaba más pegado al portón.Si no entra por allí, puede ser que se te haya roto el tubo del liquido limpiaparabrisas trasero, que por diseño pasa de malas maneras alrededor del motor del limpia y se suele romper con los años, mojando y oxidando el motorcillo hasta que empieza a fallar. Había un hilo por aquí en el que algún forero en vez de cambiar el motor del limpia lo desmontaba y reparaba. Es una averia muy habitual.
Pues a la mia le entra por la manilla fijo, cuando voy a lavarlo en el tren de lavado le pongo un trozo de cinta en la manilla y no entra ni gota. Y cuando no lo hago me aparece un charco debajo, y el agua chorrea desde dentro del porton. Comprobado.
LLevo el rollo de cinta de carrocer yo mismo ya que al taller de lavado que acostumbro a ir se lo gaste yo!!
Esto me ha removido las entrañas, lo voy a arreglar de una vez!!! prometo compartirlo!! .meparto .meparto
Cita de: inixio en Noviembre 08, 2018, 23:35:09 pm
Pues a la mia le entra por la manilla fijo, cuando voy a lavarlo en el tren de lavado le pongo un trozo de cinta en la manilla y no entra ni gota. Y cuando no lo hago me aparece un charco debajo, y el agua chorrea desde dentro del porton. Comprobado.
LLevo el rollo de cinta de carrocer yo mismo ya que al taller de lavado que acostumbro a ir se lo gaste yo!!
Por ahí me entra a mi seguro también.
Hoy vuelve al taller a ver si son capaces a sellarlo bien y que quede matizado.
Ya os voy contando.
Muchas gracias a todos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Al final supuestamente entra el agua por la manilla del portón trasero, lo que va arrollando del portón se cuela por unos huecos que tiene el plástico que hace de bisagra en la manilla, lo sellaron como pudieron (en plan chapuza porque como no se ve queda por debajo de la manilla), resulta que solo llovió un día y la verdad que no entro nada de agua, esperemos a que vuelva a llover, porque llevamos una semana sin nada de lluvia, así que ya os contare.
Muchísimas gracias por todo.
Pero entonces hay algo mal? o esta bien y son huecos de la manilla? si es el segundo caso, no le pasa a nadie mas? que raro
La manilla viene así es lo que me extraña que venga de ahí, por eso estoy esperando a que vuelva a llover y si no entra pues tendré que creérmelo.
Si tiras de la manilla y miras la parte de abajo de la manilla ves los huecos.
Si puedo luego hago fotos y las mando.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
buenas compañeros, una pregunta rapida
https://www.amazon.es/Iapyx-puntos-anclaje-rieles-aviones/dp/B00I96A4OE/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1542365979&sr=8-1&keywords=Iapyx+Lote+de+6+puntos+de+anclaje+para+rieles+de+aviones%2C+1800%2F900+daN
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fernys/416%2Bir7fd1L_big.jpg)
esto nos valdria para nuestra furgoneta? tengo un MP del 2004, gracias
Cita de: fernys
esto nos valdria para nuestra furgoneta? tengo un MP del 2004, gracias
Yo no las he probado. Parece que sustituye a la original Westfalia que ves en la primera imagen. No obstante, por unos céntimos/pieza y en la ferretería del barrio tú mismo con arandelas de ala ancha inferiores, Groëber superiores y tornillos normales de 12 mm ø de cabeza hexagonal puedes crear tus propios anclajes adaptados a tus necesidades.En el caso de estas fotos fue para hacerle
nueva cama a la
furgo (> Ver
brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/nuevacama2e.pdf) completo (http://www.enciclofurgo.com/pdf/nuevacama2e.pdf)).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/argollasviano_big.jpg)
Cita de: viano en Noviembre 16, 2018, 13:25:58 pm
Muchisismas gracias.. como siempre, eres el mejor .ereselmejor
Recuerda que las argollas Westfalia originales son de dos clases: las de anilla, como las que te interesan;
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/argollas2_big.jpg)
y las de fijar muebles, por ejemplo un cajón para WC químico. Su diseño es elegante y rápido de poner y quitar.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/argollas_big.jpg)
Cita de: fernys en Noviembre 16, 2018, 12:00:41 pm
buenas compañeros, una pregunta rapida
https://www.amazon.es/Iapyx-puntos-anclaje-rieles-aviones/dp/B00I96A4OE/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1542365979&sr=8-1&keywords=Iapyx+Lote+de+6+puntos+de+anclaje+para+rieles+de+aviones%2C+1800%2F900+daN
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/daniza/416%2Bir7fd1L_big.jpg)
esto nos valdria para nuestra furgoneta? tengo un MP del 2004, gracias
Hola. Yo los compre para probar y hacerle un mueble para el wc que pudiese correr por el riel y NO ME SIRVIÓ. Yo tembién tengo una W639 y el problema es que el diametro del anclaje es mas pequeño que los huecos del riel por lo que se sale del riel. Yo compré exactamente el que pones en el enlace. no se si existirá otro que tenga el diámetro mas grande que te permita meterlo por los boquetes grandes pero que no salga por los pequeños. pero el que pones en el enlace no vale. No se si me explico
Se me ha estropeado la bomba sumergible que da caudal a la ducha y al grifo del fregadero. Sabeis que características tiene o me vale cualquiera? Es para una W639. Algun consejo de donde comprar, marca, modelo.... Muchas gracias familia
Cita de: daniza en Noviembre 18, 2018, 21:33:02 pm
Se me ha estropeado la bomba sumergible que da caudal a la ducha y al grifo del fregadero. Sabeis que características tiene o me vale cualquiera? Es para una W639. Algun consejo de donde comprar, marca, modelo.... Muchas gracias familia
Te vale cualquier bomba sumergible y la puedes comprar en tiendas de accesorios de camping, imagino que en tiendas de náutica tambien las tendran.
Saludos.
Cita de: lexgp en Noviembre 01, 2018, 19:11:47 pm
Hola Marcopoleros,
Tengo un problema con la calefacción, basicamente no se enciende, he intentado con la centralita i no se activa, y si la intento programar tampoco, alguien sabe a que se puede dever? no da ningur mensaje de error.
Gracias de antemano
Tírate a la piscina y ponte una de aire que están baratas.
La que trae de serie la Marco Polo no es una estática para darle mucha caña.
Yo me acabo de poner una. Mira aquí tienes el brico.... Pero prudencia, es una instalación delicada...
https://www.furgovw.org/index.php?topic=353001.msg4483287#msg4483287
Está mal que lo diga yo pero me ha quedado genial muy cuqui... ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20181116_1946550.jpg)
Buenas tardes tengo una Mercedes Viano y llevo una temporada que sin ton ni son la alarma de la furgo salta sin ningún motivo aparente, a alguien le ha pasado alguna vez que me pueda orientar a que se puede deber.
Muchísimas gracias.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Que punto el grifo para el cambio de aceite, os lo recomiendo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20181126_1959010.jpg)
Por si alguien está interesado en recambios de segunda mano para nuestras furgos, os adjunto el enlace. Servicio y atención muy bueno. A mi personalmente me ha solucionado dos averías importantes, después de buscar en desguaces por toda España y parte de Europa.
https://es.wallapop.com/user/tlf695998022j-14458082
Saludos
Cita de: Camperseeker en Diciembre 03, 2018, 04:21:47 am
Que punto el grifo para el cambio de aceite, os lo recomiendo...
Lo malo es si te lo abre cualquiera del lado oscuro. Te deja sin furgo en un minuto. Y si la arrancas sin darte cuenta, a lo mejor para siempre.
Cita de: xanevi en Diciembre 03, 2018, 19:06:11 pm
Por si alguien está interesado en recambios de segunda mano para nuestras furgos, os adjunto el enlace. Servicio y atención muy bueno. A mi personalmente me ha solucionado dos averías importantes, después de buscar en desguaces por toda España y parte de Europa.
https://es.wallapop.com/user/tlf695998022j-14458082
Saludos
Jod...er tiene de todo ,me lo apunto ,que lastima estar sin jurdeles ahora
Parece que solo se dedique a mercedes furgos
Si así es, solo se dedica a furgos mercedes Viano y vito.
Cita de: viano en Diciembre 03, 2018, 20:41:21 pm
Lo malo es si te lo abre cualquiera del lado oscuro. Te deja sin furgo en un minuto. Y si la arrancas sin darte cuenta, a lo mejor para siempre.
Hombreeeee... No es accesible sin quitar 4 tornillos de un pequeño cubre carter. Veo mas fácil que me toque la lotería jajaja
SOS. Hemos comprado una Furgo viano marco polo 2.2 cdi 4matic de segundamano a un compraventa, y nuestra sorpresa fue que en el primer viaje que hicimos (ayer), al cargar agua en el depósito de aguas limpias nos salió gasoil, y para postre no funciona la bomba, también al llegar al sitio para pernoctar levantamos el techo y por la mañana al levantarnos vemos que no baja, hemos intentado bajar ya que es eléctrico, al final con el manual hemos podido bajar y volver a casa mosqueados porque ahora hace algo de ruido.
El tema es que si conocéis algún taller que sepan reparar y tocar estas furgos en la zona de alicante o valencia, ya que hay muchas casas oficiales que les comentas algo y te dicen que como son tan personales no saben ni cómo funcionan.
Gracias de antemano.
Pd.: espero entre todo en garantía ya que nos dieron la palabra de que tenía un año de garantía total 🙈
Cita de: blasito en Diciembre 09, 2018, 19:14:15 pm
SOS. Hemos comprado una Furgo viano marco polo 2.2 cdi 4matic de segundamano a un compraventa, y nuestra sorpresa fue que en el primer viaje que hicimos (ayer), al cargar agua en el depósito de aguas limpias nos salió gasoil, y para postre no funciona la bomba, también al llegar al sitio para pernoctar levantamos el techo y por la mañana al levantarnos vemos que no baja, hemos intentado bajar ya que es eléctrico, al final con el manual hemos podido bajar y volver a casa mosqueados porque ahora hace algo de ruido.
El tema es que si conocéis algún taller que sepan reparar y tocar estas furgos en la zona de alicante o valencia, ya que hay muchas casas oficiales que les comentas algo y te dicen que como son tan personales no saben ni cómo funcionan.
Gracias de antemano.
Pd.: espero entre todo en garantía ya que nos dieron la palabra de que tenía un año de garantía total 🙈
No soy de la zona pero... en estas furgos o te haces tú estas cosas o son una ruina...
Entre las cosas que le he puesto a mi gusto, el mantenimiento normal y el sobrevenido ya me hubiera gastado la mitad de lo que me costó si hubiera dependido de talleres jajaja. Usa el foro para DIY y Suerte, tampoco tengo cambio ni techo automático. Y no te frustes con lo de la garantía...
Buenas, estoy apunto de comprar una viano marco polo de 2004, tiene unos 210mkm es importada y parece que solo ha tenido un dueño0 en España..sobre mecanica me comenta el dueño actual que ha mantenido revisiones aceite/filtros, pero amortiguadores, embrague etc etc le ha ido bien y no los ha tocado....que creis que deberia fijarme para adquirila definitivamente? esta repintada y el interior muy muy cuidado..
Un saludo y gracias
Cita de: potyce en Diciembre 12, 2018, 13:33:54 pm
Buenas, estoy apunto de comprar una viano marco polo de 2004, tiene unos 210mkm es importada y parece que solo ha tenido un dueño0 en España..sobre mecanica me comenta el dueño actual que ha mantenido revisiones aceite/filtros, pero amortiguadores, embrague etc etc le ha ido bien y no los ha tocado....que creis que deberia fijarme para adquirila definitivamente? esta repintada y el interior muy muy cuidado..
Un saludo y gracias
Fíjate sobre todo en los ruidos aunque sean pequeños y pregúntate de que son y pregúntale de que son.
Haz funcionar la calefacción estática y la nevera.
Métela un gato o en un taller y fíjate sobre todo en los goteos y si es un taller Mercedes mejor y que le hagan un test breve que son unos 70 o 80 €.
También fijate en el óxido y llena a tope antes en depósito de limpias que si estuvo en un pais nórdico no tenga reventada ninguna conduccion de agua por hielo.
Pide por carfax un informe del vehiculo por número de bastidor.
El la Mercedes con el bastidor te pueden dar un informe de como se vendió ese vehículo, así puedes comparar los extras con los que salió respecto de los que tiene ahora.
En frio y si hace frío primera y segunda van rudas, no te preocupes.
Pruebala poniéndola en a 4000 rpm, en quinta es mas facil, durante un rato y que no entre en emergencia.
Color humo tubo escape.
Que funcionen los indicadores de nivel de ambos depósitos.
Acciona las llaves de vaciado de los depósitos.
Si puedes pon la toma de 220 V. y haz saltar el diferencial dandole al botón cuadrado de test.
Fíjate en como desgasta las ruedas.
Pregúntale el consumo.
Que tenga todo el kit de herramientas gato carraca liquido antipinchazos etc
También oscurecedor, mosquiteras, cortinas, techo elevable, corre asientos y hazlos cama abatiendolos.
Goma perimetral de ajuste del techo elevable.
Muelles amortiguadores traseros.
Testigos luminisos.
Test OBD2 con TorquePro.
Lona techo elevable.
Puerta corredera cierra bien.
Que te de 2 llaves.
Freno estacionamiento tenso.
Funcione grifo y toma ducha.
Comprueba las tomas de mechero.
No entre en emergencia.
Clonks de cardán o silents blocks.
Elevalunas.
Mira el filtro de gasoil que no gotee.
Pon el aire acondicionado.
Que la ruleta de ventilacion a todas las velocidades no haga ruido.
Enciende los fogones.
Persianas muebles.
Mira tranquilamente la ficha itv a ver como le fue.
Yo no pagaría mas de 25.000 € en ningun caso.
Hola buenas
Alguno sabe donde comprar la persiana de debajo del fregadero sin ser en la mercedes?
La tengo arreglada pero creo que mucho no me va a durar
Cita de: Akanek en Diciembre 14, 2018, 17:43:39 pm
Hola buenas
Alguno sabe donde comprar la persiana de debajo del fregadero sin ser en la mercedes?
La tengo arreglada pero creo que mucho no me va a durar
Imagino que se te ha roto entre lama y lama.
Sacas la persiana del armario, le pones cinta americana por detrás entre las dos lamas y te durará toda la vida, en mi fuego tengo hasta cuatro uniones.
Tube también que cambiar la persiana entera en una ocasión, porque mi hija le hizo un agujero, podría haber quitado varias lamas y unirlas, pero preferí poner una nueva, busqué primero fuera de Mercedes pero no encontré.
En Mercedes por 115 € la tienes si mal no recuerdo.
La tengo asi pero igual la tendre que soltar y pegarles mejor.
Eskerrik asko
Cita de: Camperseeker en Diciembre 13, 2018, 03:16:43 am
Fíjate sobre todo en los ruidos aunque sean pequeños y pregúntate de que son y pregúntale de que son.
Haz funcionar la calefacción estática y la nevera.
Métela un gato o en un taller y fíjate sobre todo en los goteos y si es un taller Mercedes mejor y que le hagan un test breve que son unos 70 o 80 €.
También fijate en el óxido y llena a tope antes en depósito de limpias que si estuvo en un pais nórdico no tenga reventada ninguna conduccion de agua por hielo.
Pide por carfax un informe del vehiculo por número de bastidor.
El la Mercedes con el bastidor te pueden dar un informe de como se vendió ese vehículo, así puedes comparar los extras con los que salió respecto de los que tiene ahora.
En frio y si hace frío primera y segunda van rudas, no te preocupes.
Pruebala poniéndola en a 4000 rpm, en quinta es mas facil, durante un rato y que no entre en emergencia.
Color humo tubo escape.
Que funcionen los indicadores de nivel de ambos depósitos.
Acciona las llaves de vaciado de los depósitos.
Si puedes pon la toma de 220 V. y haz saltar el diferencial dandole al botón cuadrado de test.
Fíjate en como desgasta las ruedas.
Pregúntale el consumo.
Que tenga todo el kit de herramientas gato carraca liquido antipinchazos etc
También oscurecedor, mosquiteras, cortinas, techo elevable, corre asientos y hazlos cama abatiendolos.
Goma perimetral de ajuste del techo elevable.
Muelles amortiguadores traseros.
Testigos luminisos.
Test OBD2 con TorquePro.
Lona techo elevable.
Puerta corredera cierra bien.
Que te de 2 llaves.
Freno estacionamiento tenso.
Funcione grifo y toma ducha.
Comprueba las tomas de mechero.
No entre en emergencia.
Clonks de cardán o silents blocks.
Elevalunas.
Mira el filtro de gasoil que no gotee.
Pon el aire acondicionado.
Que la ruleta de ventilacion a todas las velocidades no haga ruido.
Enciende los fogones.
Persianas muebles.
Mira tranquilamente la ficha itv a ver como le fue.
Yo no pagaría mas de 25.000 € en ningun caso.
Muy buenos consejos pero igual si miras todo eso no la compras. 25.000 me parece mucho para el 2004.
Cita de: blasito en Diciembre 09, 2018, 19:14:15 pm
SOS. Hemos comprado una Furgo viano marco polo 2.2 cdi 4matic de segundamano a un compraventa, y nuestra sorpresa fue que en el primer viaje que hicimos (ayer), al cargar agua en el depósito de aguas limpias nos salió gasoil, y para postre no funciona la bomba, también al llegar al sitio para pernoctar levantamos el techo y por la mañana al levantarnos vemos que no baja, hemos intentado bajar ya que es eléctrico, al final con el manual hemos podido bajar y volver a casa mosqueados porque ahora hace algo de ruido.
El tema es que si conocéis algún taller que sepan reparar y tocar estas furgos en la zona de alicante o valencia, ya que hay muchas casas oficiales que les comentas algo y te dicen que como son tan personales no saben ni cómo funcionan.
Gracias de antemano.
Pd.: espero entre todo en garantía ya que nos dieron la palabra de que tenía un año de garantía total 🙈
El que en el deposito de aguas limpias haya gasoil no me extraña. Una vez pare en una gasolinera para repostar y cuando me baje ya estaba el de la gasolinera abriendo el tapon de aguas limpias para meter la pistola del gasoil (si ya se pero perdi la llave y lo llevo abierto que le voy a hacer jeje). Es posible que el gasoil se haya cargado las gomas de la bomba y por eso no funcione. Creo que hay un liquido para limpiar los depositos en estos casos pero no recuerdo donde lo vi. En cuanto al techo puede ser el fusible. Tranquilos que todo tiene arreglo y a disfrutarla. Felices Fiestas
Buenas a todos¡ aunque llevo ya años de oyente en el foro nada más, hoy es un momento histórico para compartir.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/carpediem/20181220_2233000.jpg)
;D
Y estamos para otros tantos. Un saludo a todos. ¡
Cita de: CARPEDIEM
Buenas a todos¡ aunque llevo ya años de oyente en el foro nada más, hoy es un momento histórico para compartir.
Y estamos para otros tantos. Un saludo a todos. ¡
Enhorabuena por ese paso del ecuador del millón. Ojalá la segunda parte sea igual o mejor.
Enorabuena... yo creo que si la cuidas como hasta ahora en unos añitos puedes redondear perfectamente esa cifra hasta las siete cifras. .palmas .palmas .palmas .palmas
¡¡foto del año!!. Enhorabuena eso es un motor.
Vaaaaaamos!!
Muchas gracias a todos. A cuidarla y por supuesto a por los siete dígitos. Gogogo.
Cita de: Camperseeker en Diciembre 03, 2018, 04:21:47 am
Que punto el grifo para el cambio de aceite, os lo recomiendo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20181126_1959010.jpg)
Dónde compraste ese invento? Creo que me interesa y le voy a cambiar el aceite ahora...
Felicidades. Que la sigáis disfrutando mucho tiempo más. Nuestra Marco Polo tiene 272000 km y ver tu cuenta km nos da confianza.
Jod...!felicidades CARPEDIEM!!!!!
Creo que esa noticia nos da subidón a todos 😃
Ahora paso a comentaros mi caso:El grifo de la cocina no me funciona.Empezo a fallar alguna vez.Cada vez más frecuente y ahora funciona en alguna ocasión.
En su día cambié el grifo y pensaba que le había llegado la hora a la bomba.
Pues bien,si accionas el botón de la ducha trasera,se oye encender la bomba.Con esté en posición de encendido ,abres el grifo de la cocina y funciona.
Tenéis idea de que me podría fallar?
Cita de: limoia en Diciembre 26, 2018, 14:19:35 pm
Ahora paso a comentaros mi caso:El grifo de la cocina no me funciona.Empezo a fallar alguna vez.Cada vez más frecuente y ahora funciona en alguna ocasión.
En su día cambié el grifo y pensaba que le había llegado la hora a la bomba.
Pues bien,si accionas el botón de la ducha trasera,se oye encender la bomba.Con esté en posición de encendido ,abres el grifo de la cocina y funciona.
Tenéis idea de que me podría fallar?
El grifo es un interruptor como el de atrás que activa la bomba. Al haber presión en el circuito sale por donde está abierto. Tiene pinta de que el interruptor que lleva el grifo de la cocina no funciona o bien por qué se estropeoo por qué tengas sueltos algún cable. (Se ven con el cajón del fregadero abierto) a mi me pasó una vez. Lo enganche con algo del cajón y al abrir se soltó... espero que te sirva
Muchas gracias por la respuesta tan rápida!
Le he echado un vistazo pensando algo así, pero lo volveré a mirar por si acaso.
El grifo falla porque se crea una pelicula fina como de oxido en los contactos que activan la bomba. Si desencajas el mando de apertura y cierre del grifo, sale simplemente tirando hacia la derecha mirando hacia el fregadero, accedes a los contactos y los puedes limpiar con un trozo de lija muy fino. Juntas los contactos con la lija en el medio y sin separarlos tiras de la lija. Esto lo haces dos o tres veces y listo!!!
Joer Carpediem!!!
Y ademas te has echo esa kilometrada con solo medio deposito!! .palmas .palmas
Enhorabuena campeon. ;D
Gracias Deivo.A ver si tengo un momento para hacer la comprobacion.
Arreglado!😃👍
Muchas gracias Deivo. Que bueno!
Cita de: CARPEDIEM en Diciembre 23, 2018, 18:58:25 pm
Dónde compraste ese invento? Creo que me interesa y le voy a cambiar el aceite ahora...
https://www.ebay.com/str/QwikValve
Cita de: limoia en Enero 02, 2019, 18:42:39 pm
Arreglado!😃👍
Muchas gracias Deivo. Que bueno!
De nada hombre.....
Tengo dos dudas..
1.He leido sobre instalar desconectador de bateria,me interesaria ponerlo,pero he leido que desconfigura algunas cosas de la centralita..con lo que no me gustaria ocasionar ningun problema...alguna recomendacion o solucion?
2.Problema con las luces, estando las luces en posicion "0" se me quedan encendidas (con el contacto dado).si que es verdad que hace unos dias se me encendio el piloto de luz fundida pero desaparecio y ahora en la posicion "0" no se apagan,con lo que voy circulando de dia con las luces puestas?Que puede ser?derivacion de corriente con el selector?error??
Cita de: potyce en Enero 03, 2019, 11:40:22 am
Tengo dos dudas..
1.He leido sobre instalar desconectador de bateria,me interesaria ponerlo,pero he leido que desconfigura algunas cosas de la centralita..con lo que no me gustaria ocasionar ningun problema...alguna recomendacion o solucion?
2.Problema con las luces, estando las luces en posicion "0" se me quedan encendidas (con el contacto dado).si que es verdad que hace unos dias se me encendio el piloto de luz fundida pero desaparecio y ahora en la posicion "0" no se apagan,con lo que voy circulando de dia con las luces puestas?Que puede ser?derivacion de corriente con el selector?error??
Para instalar tu desconectador de batería mírate estos tres bricos. Te pueden ayudar y son muy fáciles de hacer:Para desconectar primera batería (http://www.enciclofurgo.com/pdf/desconectador2e.pdf)Para desconectar segunda batería (http://www.enciclofurgo.com/pdf/bornas2e.pdf)Para desconectar tercera bateria (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tercerabateria2e.pdf)El problema de que se que queden encendidas puede ser de software. Entra en el menú del volante multifunción y comprueba si tienes conectado: ILUMINACIÓN > ILUMINACIÓN PERMANENTE. Existe esa función para países en donde es obligatoria la luz de cruce 24 horas. Como Finlandia, Croacia, etc.Puedes ver el resto de nuestros 175 bricos para Viano pulsando aquí (http://www.enciclofurgo.com).
Mucahs gracias Viano, me he leido muchos bricos tuyos, gracias por la aportacion...como entro en el menu multifuncion, mi viano es la 639 de 2004,la tengo hace unas semanas
Cita de: potyce en Enero 03, 2019, 14:31:12 pm
Mucahs gracias Viano, me he leido muchos bricos tuyos, gracias por la aportacion...como entro en el menu multifuncion, mi viano es la 639 de 2004,la tengo hace unas semanas
Pulsa las teclas de menú del volante y vete moviendo con las flechas y las teclas + y -Si tienes dudas, tu manual de usuario te guía paso a paso.Pero básicamente entra en el menú ILUMINACIÓN y luego desconecta ILUMINACIÓN PERMANENTE.Para validar los cambios, pulsa la tecla menú de nuevo.
Buenas viteros!!
Aunque mi vito es la del modelo 638, pienso que esto que pregunto puede ser igual. He tenido que poner la calefacción estática de mi marco polo y tengo preguntas sobre la programación. Ya la he programado y funciona pero mi duda es cuánto dura la calefacción en modo programado encendida, ¿una hora? ¿2?
Gracias y feliz año!!
Cita de: jacboqueron en Enero 03, 2019, 21:43:47 pm
Buenas viteros!!
Aunque mi vito es la del modelo 638, pienso que esto que pregunto puede ser igual. He tenido que poner la calefacción estática de mi marco polo y tengo preguntas sobre la programación. Ya la he programado y funciona pero mi duda es cuánto dura la calefacción en modo programado encendida, ¿una hora? ¿2?
Gracias y feliz año!!
En teoría al programarla dura 2 horas, aunque dispones de 3 horas de programación
Gracias!!
Feliz año a todos...que hilo mas animado...
Hace un mes que soy propietario de una Marco Polo W639 del 2012, con 67.000km, casi parece que la estamos sacando de fabrica porque huele a nuevo..y la verdad que es una maravilla, es el modelo long..y se notan esos cm de más. Vengo de una Vw t4 del año 92 con motor 1.9 atmosférica que aun tengo y funciona... Y la verdad que el cambio es brutal.
Solo tengo que poner una placa nueva porque la que tiene..se estropeo..
Y después del palique pregunta o comentario..
Cuantos han pasado recientemente la Itv...con placas solares pegadas o atornilladas en el techo??
Pk me comentan que ahora solo pueden pasar si van sobre una baca..
Saludos.
Cita de: Joecat en Agosto 27, 2018, 09:14:27 am
AYUDA! con instalación de placa solar en Viano Marco Polo.
Por mucho que he buscado no he encontrado respuesta. ¿La salida del regulador que va a la batería la conecto directamente a la batería auxiliar
Lo comento, porque la Marco Polo ya lleva una electrónica de carga de la batería auxiliar y supongo que también lleva un relé de separación de la batería del motor.
A ver si voy a tener algún tipo de problema...
Os agradecería mucho vuestra ayuda!
Saludos
Sí, el regulador solar sabe cuándo está cargando con el alternador y cuando están unidas las placas. Dos hilos directos desde el regulador al + y - de la batería secundaria.
Cita de: Nor1980 en Enero 07, 2019, 09:20:38 am
Feliz año a todos...que hilo mas animado...
Hace un mes que soy propietario de una Marco Polo W639 del 2012, con 67.000km, casi parece que la estamos sacando de fabrica porque huele a nuevo..y la verdad que es una maravilla, es el modelo long..y se notan esos cm de más. Vengo de una Vw t4 del año 92 con motor 1.9 atmosférica que aun tengo y funciona... Y la verdad que el cambio es brutal.
Solo tengo que poner una placa nueva porque la que tiene..se estropeo..
Y después del palique pregunta o comentario..
Cuantos han pasado recientemente la Itv...con placas solares pegadas o atornilladas en el techo??
Pk me comentan que ahora solo pueden pasar si van sobre una baca..
Saludos.
Yo encontré esto, que ya puse en otro hilo.
El viernes tengo ITV, con cambio de categoria incluída en una Viano (me llevaré este papelito impreso).
A ver si salgo de ahí o me tengo que quedar a vivir enseñando papeles.
https://www.certio.com/descargas/Manual_Reformas.pdf
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/xavikai/169er7p_1_big.jpg)
Cita de: xavikai en Enero 08, 2019, 08:38:17 am
Yo encontré esto, que ya puse en otro hilo.
El viernes tengo ITV, con cambio de categoria incluída en una Viano (me llevaré este papelito impreso).
A ver si salgo de ahí o me tengo que quedar a vivir enseñando papeles.
https://www.certio.com/descargas/Manual_Reformas.pdf
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nor1980/169er7p_big.jpg)
Pues ya nos contarás, que tenga suerte.
La información que tienes es del 2017..y creo que algo ha cambiado..por ahí te saldrán..pero que lo demuestren..
Aun así es solo otra forma de sacarnos el dinero con homologaciones..
Cita de: Nor1980 en Enero 08, 2019, 17:01:11 pm
Pues ya nos contarás, que tenga suerte.
La información que tienes es del 2017..y creo que algo ha cambiado..por ahí te saldrán..pero que lo demuestren..
Aun así es solo otra forma de sacarnos el dinero con homologaciones..
No he conseguido encontrar ninguna guia grafica interpretativa más actual... :(
Encontré esto como actualización, pero no lo pone TAN claro, como en el anterior.
Según opinen si afecta a la carrocería del vehículo o no.... (en principio yo la llego pegada y no sobresale nada del techo).
http://izadivan.com/wp/blog/2018/09/28/4a-revision-del-manual-de-reformas-de-vehiculos/
En la pagina 48 dice:
"No se considera reforma la instalación de aire acondicionado en el interior del vehículo y generador de corriente para los
vehículos vivienda"
En la página 50 dice (respecto a autocaravanas)
"No se considera reforma la instalación de aire acondicionado en el interior del vehículo y generador de corriente para las
Autocaravanas."
A cruzar los dedos !!!!!!!!!!!
EL CAMBIO DECENAL DE LA CALEFACCIÓN ADICIONAL
El manual de usuario de nuestras Viano Marco Polo dice bien claro que la calefacción adicional debe sustituirse cada diez años por protocolo. Naturalmente esto no es un dogma de fe. El que sale todos los fines de semana de invierno o se mueve por países fríos desgasta más el producto que el que sólo pisa playas del sur.
A nosotros en concreto nos ha durado catorce años justos y dándole un uso continuado, sobre todo porque somos más de viajar por lugares fríos. A más de 25ºC no estamos demasiado a gusto. Y menos si es con humedad.
El caso es que las calefacciones Eberspächer por agua acaban por averiarse o de la bujía (15) de incandescencia, del soplador (2) de aire de admisión o de la electroválvula de entrada de combustible. Y, en cuanto fallan, como hay que desmontar, enseguida se ve el paso de los años en las juntas cerámicas, en los aislantes y en el cableado, sometido a tan elevadas temperaturas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/eberspacher2_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/eberspacher1_big.jpg)
Por suerte, es un calefactor que tiene abundante despiece como veis en el diagrama. Pero es muy caro. En nuestro caso, las tres piezas que tenían necesidad de reparación (juntas, bujía, soplador y cableado) ascendían a unos quinientos euros. Si tenemos en cuenta que el conjunto nuevo cuesta novecientos y trae todas las partes a estrenar, la elección ha sido fácil: poner la nueva de origen entera.
La sustitución la podemos hacer nosotros mismos si tenemos dos pinzas de estrangulado, como las amarillas de la imagen. Simplemente se comprimen con ellas los manguitos de entrada y salida del líquido refrigerante, se abren las abrazaderas que se unen a los respectivos tubos de entrada y salida del bloque y se desconectan los enchufes. La alimentación de combustible es un simple clic, como cuando cambiamos el filtro de gasolina.
El soporte al chasis son simplemente tres tirafondos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/eberspacher4_big.jpg)
Se coloca el calefactor nuevo y se hacen los pasos a la inversa. Apenas perderemos medio litro de líquido refrigerante, que repondremos, y a funcionar. Si se tiene mando a distancia para encenderla desde la cama, la programación es automática. No necesita ajustar.
Estas calefacciones por agua son el mecanismo de un chupete. Simplemente están en línea en el recorrido del circuito de agua caliente del motor. Es decir, si se nos rompe el calefactor y no queremos gastar mil euros, se pone un tubo con dos abrazaderas uniendo ambos manguitos y a funcionar sin más trámite sin calefacción adicional porque el circuito del motor principal queda igualmente cerrado. De hecho nosotros hemos estado haciendo varios viajes con la calefacción desmontada con este simple by-pass conectado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/eberspacher3_big.jpg)
Básicamente, como veis en el desmontaje de la nuestra vieja, cuando encendemos este calefactor, un motorcito unido a una turbina mete aire forzado que se mezcla con la gasolina (o gasóleo) que la electroválvula dosifica. Entonces la bujía de incandescencia, similar a las de los motores diésel, inflama en la cámara de combustión la mezcla y calienta el serpentín del liquido refrigerante que circula alrededor de ella.
Finalmente, los gases quemados salen por el silenciador y por el escape. Escape que en la versión mejorada viene mucho más reforzado y resulta de un sonido suavísimo. Es decir, llamamos menos la atención al encenderla por las noches.
Esta circulación del líquido refrigerante está forzada por una pequeña bomba que hay junto al depósito de expansión del compartimento motor, y es, por cierto, otra de las piezas que suele fallar al agotarse sus escobillas. En ese caso se puede reparar con escobillas nuevas y paciencia (10€) o sustituyendo todo el motorcito (250 €). El problema de este fallo en concreto es que, al no circular bien el líquido, el calefactor se sobrecalienta y se para por un sensor que lleva para protegerse del exceso de temperatura. Y nos da la sensación de que se nos ha roto el calefactor cuando en realidad es sólo la bomba. Para evaluarlo sólo hay que tocar la bomba con los dedos para saber si vibra o no. Si no vibra, es el elemento que falla.
La ventaja de las calefacciones por agua es, aparte de costar la mitad que las de aire, que precalienta el motor para un buen arranque en frío. En los países de clima severo como Alemania, Polonia o Rusia hasta los coches más generalistas suelen tenerla. Cómodamente desde casa accionamos el telemando y al llegar al coche, el habitáculo está caliente, los cristales desempañados y, lo que es más importante, el bloque del motor está atemperado para arrancar con suavidad a, por ejemplo, -15ºC. Lo que alarga mucho la vida del propulsor.
Cita de: xavikai en Enero 08, 2019, 18:25:18 pm
No he conseguido encontrar ninguna guia grafica interpretativa más actual... :(
Encontré esto como actualización, pero no lo pone TAN claro, como en el anterior.
Según opinen si afecta a la carrocería del vehículo o no.... (en principio yo la llego pegada y no sobresale nada del techo).
http://izadivan.com/wp/blog/2018/09/28/4a-revision-del-manual-de-reformas-de-vehiculos/
En la pagina 48 dice:
"No se considera reforma la instalación de aire acondicionado en el interior del vehículo y generador de corriente para los
vehículos vivienda"
En la página 50 dice (respecto a autocaravanas)
"No se considera reforma la instalación de aire acondicionado en el interior del vehículo y generador de corriente para las
Autocaravanas."
A cruzar los dedos !!!!!!!!!!!
Por cierto, el cambio de categoría, pediste el certificado de fabrica o como tienes pensado hacerlo? Saludos
Cita de: Nor1980 en Enero 09, 2019, 14:34:21 pm
Por cierto, el cambio de categoría, pediste el certificado de fabrica o como tienes pensado hacerlo? Saludos
Si. 191€ en la Mercedes. No es precisamente barato.
Da para 4 ITV's ;D (4 años para amortizar, ya que al ser de 2006 ya entro en una cada 6 meses. Esta es la primera de 6 meses a la que voy, el anterior dueño la pasó en agosto 2018)
Y no te pusieron problemas los de la mercedes con el certificado? No te dijeron que a lo mejor no te lo pueden dar o que no va a valer para nada pk hay furgos que no se pueden cambiar?
Cita de: Nor1980 en Enero 09, 2019, 17:08:04 pm
Y no te pusieron problemas los de la mercedes con el certificado? No te dijeron que a lo mejor no te lo pueden dar o que no va a valer para nada pk hay furgos que no se pueden cambiar?
No.
Lo consultó la persona de contacto de la Mercedes con el departamento que tocase, dándoles la información que me pedían, la contraseña, permiso de circulación y no se algún dato más y ellos mismos me dijeron que se podía pasara a autocaravana (3200).
Ellos son los que homologaron el vehículo con las 2 categorías, la 3148 y la 3200. Te dan el papel con la "reforma" y la ITV solo debe apuntarlo en la ficha técnica.
La documentación viene con un código para que ellos comprueben que es real y legal.
Cita de: xavikai en Enero 09, 2019, 17:26:28 pm
.
La documentación viene con un código para que ellos comprueben que es real y legal.
Cuanto te tardaron en darte el certificado???
Cita de: Nor1980 en Enero 11, 2019, 15:17:09 pm
Cuanto te tardaron en darte el certificado???
Como una semanita. Pensaba que tardarían más.
Lo pedí la semana de navidad y me lo mandaron el día 3.
P,D.: En una horita salgo para la ITV, luego os cuento si ha sido fácil u odisea....
ITV OK. Ni una pega.
Cambio de categoría (en una semana me dan la ficha con la anotación de autocaravana) y la placa del techo ni mirarla.
Cita de: xavikai en Enero 11, 2019, 22:23:25 pm
ITV OK. Ni una pega.
Cambio de categoría (en una semana me dan la ficha con la anotación de autocaravana) y la placa del techo ni mirarla.
Genial tio me alegro..
Podrías pasarme el contacto de mercedes que te tramitó el certificado...por si acaso...el mio falla...así tengo un plan b..
Cita de: Nor1980 en Enero 11, 2019, 23:02:42 pm
Genial tio me alegro..
Podrías pasarme el contacto de mercedes que te tramitó el certificado...por si acaso...el mio falla...así tengo un plan b..
MB Motors, en Granollers.
Yo escribí directamente aquí, no he ido físicamente: marketing@mbmotors.es
La documentación viene autorizada desde Madrid, así que en cualquier Mercedes supongo que te lo podrían pedir.
Bueno, espero que la próxima semana me manden a mi el certificado y no me pongan ninguna pega¡¡¡
Por cierto...
Alguien sabe que bacas para el techo son las que valen a las viano con el Perfil ese en T...???
saludos
Buenas.
He instalado agua caliente mediante calentador de gas en mi Marco Polo para poder ducharme con agua caliente tanto fuera como dentro pero desde la zona del fregadero y la ventana corredera. Aquí el brico.
https://www.furgovw.org/index.php?topic=354071.msg4499223#msg4499223
Vendria a quedar asi, todavía no tengo foto de la mia.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/calentador-puesto-por-fuera-ret30.jpg)
Y aquí una foto del meollo en el hueco que deja el armario giratorio de atrás.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20190119_0036200.jpg)
Muy currado, lo veo útil pero donde cae el agua? Tienes algún sumidero?
.palmas Me encanta, buen brico.
GRACIAS VIANO, FANTÁSTICO TRABAJO DE EXPOSICIÓN.
Cita de: viano en Enero 09, 2019, 00:55:35 am
EL CAMBIO DECENAL DE LA CALEFACCIÓN ADICIONAL
El manual de usuario de nuestras Viano Marco Polo dice bien claro que la calefacción adicional debe sustituirse cada diez años por protocolo. Naturalmente esto no es un dogma de fe. El que sale todos los fines de semana de invierno o se mueve por países fríos desgasta más el producto que el que sólo pisa playas del sur.
A nosotros en concreto nos ha durado catorce años justos y dándole un uso continuado, sobre todo porque somos más de viajar por lugares fríos. A más de 25ºC no estamos demasiado a gusto. Y menos si es con humedad.
El caso es que las calefacciones Eberspächer por agua acaban por averiarse o de la bujía (15) de incandescencia, del soplador (2) de aire de admisión o de la electroválvula de entrada de combustible. Y, en cuanto fallan, como hay que desmontar, enseguida se ve el paso de los años en las juntas cerámicas, en los aislantes y en el cableado, sometido a tan elevadas temperaturas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/eberspacher2_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/eberspacher1_big.jpg)
Por suerte, es un calefactor que tiene abundante despiece como veis en el diagrama. Pero es muy caro. En nuestro caso, las tres piezas que tenían necesidad de reparación (juntas, bujía, soplador y cableado) ascendían a unos quinientos euros. Si tenemos en cuenta que el conjunto nuevo cuesta novecientos y trae todas las partes a estrenar, la elección ha sido fácil: poner la nueva de origen entera.
La sustitución la podemos hacer nosotros mismos si tenemos dos pinzas de estrangulado, como las amarillas de la imagen. Simplemente se comprimen con ellas los manguitos de entrada y salida del líquido refrigerante, se abren las abrazaderas que se unen a los respectivos tubos de entrada y salida del bloque y se desconectan los enchufes. La alimentación de combustible es un simple clic, como cuando cambiamos el filtro de gasolina.
El soporte al chasis son simplemente tres tirafondos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/eberspacher4_big.jpg)
Se coloca el calefactor nuevo y se hacen los pasos a la inversa. Apenas perderemos medio litro de líquido refrigerante, que repondremos, y a funcionar. Si se tiene mando a distancia para encenderla desde la cama, la programación es automática. No necesita ajustar.
Estas calefacciones por agua son el mecanismo de un chupete. Simplemente están en línea en el recorrido del circuito de agua caliente del motor. Es decir, si se nos rompe el calefactor y no queremos gastar mil euros, se pone un tubo con dos abrazaderas uniendo ambos manguitos y a funcionar sin más trámite sin calefacción adicional porque el circuito del motor principal queda igualmente cerrado. De hecho nosotros hemos estado haciendo varios viajes con la calefacción desmontada con este simple by-pass conectado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rrr/eberspacher3_big.jpg)
Básicamente, como veis en el desmontaje de la nuestra vieja, cuando encendemos este calefactor, un motorcito unido a una turbina mete aire forzado que se mezcla con la gasolina (o gasóleo) que la electroválvula dosifica. Entonces la bujía de incandescencia, similar a las de los motores diésel, inflama en la cámara de combustión la mezcla y calienta el serpentín del liquido refrigerante que circula alrededor de ella.
Finalmente, los gases quemados salen por el silenciador y por el escape. Escape que en la versión mejorada viene mucho más reforzado y resulta de un sonido suavísimo. Es decir, llamamos menos la atención al encenderla por las noches.
Esta circulación del líquido refrigerante está forzada por una pequeña bomba que hay junto al depósito de expansión del compartimento motor, y es, por cierto, otra de las piezas que suele fallar al agotarse sus escobillas. En ese caso se puede reparar con escobillas nuevas y paciencia (10€) o sustituyendo todo el motorcito (250 €). El problema de este fallo en concreto es que, al no circular bien el líquido, el calefactor se sobrecalienta y se para por un sensor que lleva para protegerse del exceso de temperatura. Y nos da la sensación de que se nos ha roto el calefactor cuando en realidad es sólo la bomba. Para evaluarlo sólo hay que tocar la bomba con los dedos para saber si vibra o no. Si no vibra, es el elemento que falla.
La ventaja de las calefacciones por agua es, aparte de costar la mitad que las de aire, que precalienta el motor para un buen arranque en frío. En los países de clima severo como Alemania, Polonia o Rusia hasta los coches más generalistas suelen tenerla. Cómodamente desde casa accionamos el telemando y al llegar al coche, el habitáculo está caliente, los cristales desempañados y, lo que es más importante, el bloque del motor está atemperado para arrancar con suavidad a, por ejemplo, -15ºC. Lo que alarga mucho la vida del propulsor.
Cita de: poyuo en Enero 19, 2019, 09:55:07 am
Muy currado, lo veo útil pero donde cae el agua? Tienes algún sumidero?
Sumidero? Como tal fijo dentro no. Hay varias formas.
Tal y como está situado el calentador te puedes duchar dentro o fuera llevando el teléfono de la ducha a un lado o a otro.
Si te duchas fuera pues se supone que es veranito calor y lo que tires fuera se secará rápido y más si estás en el campo y claro, siendo discreto, austero y usando como yo jabon artesanal autoelaborado reciclando aceite usado. También te puedes duchar fuera o dentro con una cabina en cuyo suelo se acumula el agua y luego lo puedes redirigir tú dónde quieras con una pequeña bomba con interruptor y toma de mechero (a la propia pila por ejemplo) La cabina también tiene un pequeño agujero para adaptarle un conector rápido de riego o grifo que hace de sumidero y con un tubo lo puedes llevar a donde quieras. Con ese tubo por ejemplo si te duchas dentro lo puede sacar por una ligera abertura del portón y que con la caída vierta fuera.
No sé si es eso lo que preguntabas.
(https://www.thaissl.com/wp-content/uploads/2016/04/IMG_8482.jpg)
Cita de: viano en Enero 09, 2019, 00:55:35 am
EL CAMBIO DECENAL DE LA CALEFACCIÓN ADICIONAL
El manual de usuario de nuestras Viano Marco Polo dice bien claro que la calefacción adicional debe sustituirse cada diez años por protocolo. Naturalmente esto no es un dogma de fe. El que sale todos los fines de semana de invierno o se mueve por países fríos desgasta más el producto que el que sólo pisa playas del sur.
A nosotros en concreto nos ha durado catorce años justos y dándole un uso continuado, sobre todo porque somos más de viajar por lugares fríos. A más de 25ºC no estamos demasiado a gusto. Y menos si es con humedad.
El caso es que las calefacciones Eberspächer por agua acaban por averiarse o de la bujía (15) de incandescencia, del soplador (2) de aire de admisión o de la electroválvula de entrada de combustible. Y, en cuanto fallan, como hay que desmontar, enseguida se ve el paso de los años en las juntas cerámicas, en los aislantes y en el cableado, sometido a tan elevadas temperaturas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/eberspacher2_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/eberspacher1_big.jpg)
Por suerte, es un calefactor que tiene abundante despiece como veis en el diagrama. Pero es muy caro. En nuestro caso, las tres piezas que tenían necesidad de reparación (juntas, bujía, soplador y cableado) ascendían a unos quinientos euros. Si tenemos en cuenta que el conjunto nuevo cuesta novecientos y trae todas las partes a estrenar, la elección ha sido fácil: poner la nueva de origen entera.
La sustitución la podemos hacer nosotros mismos si tenemos dos pinzas de estrangulado, como las amarillas de la imagen. Simplemente se comprimen con ellas los manguitos de entrada y salida del líquido refrigerante, se abren las abrazaderas que se unen a los respectivos tubos de entrada y salida del bloque y se desconectan los enchufes. La alimentación de combustible es un simple clic, como cuando cambiamos el filtro de gasolina.
El soporte al chasis son simplemente tres tirafondos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/eberspacher4_big.jpg)
Se coloca el calefactor nuevo y se hacen los pasos a la inversa. Apenas perderemos medio litro de líquido refrigerante, que repondremos, y a funcionar. Si se tiene mando a distancia para encenderla desde la cama, la programación es automática. No necesita ajustar.
Estas calefacciones por agua son el mecanismo de un chupete. Simplemente están en línea en el recorrido del circuito de agua caliente del motor. Es decir, si se nos rompe el calefactor y no queremos gastar mil euros, se pone un tubo con dos abrazaderas uniendo ambos manguitos y a funcionar sin más trámite sin calefacción adicional porque el circuito del motor principal queda igualmente cerrado. De hecho nosotros hemos estado haciendo varios viajes con la calefacción desmontada con este simple by-pass conectado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/eberspacher3_big.jpg)
Básicamente, como veis en el desmontaje de la nuestra vieja, cuando encendemos este calefactor, un motorcito unido a una turbina mete aire forzado que se mezcla con la gasolina (o gasóleo) que la electroválvula dosifica. Entonces la bujía de incandescencia, similar a las de los motores diésel, inflama en la cámara de combustión la mezcla y calienta el serpentín del liquido refrigerante que circula alrededor de ella.
Finalmente, los gases quemados salen por el silenciador y por el escape. Escape que en la versión mejorada viene mucho más reforzado y resulta de un sonido suavísimo. Es decir, llamamos menos la atención al encenderla por las noches.
Esta circulación del líquido refrigerante está forzada por una pequeña bomba que hay junto al depósito de expansión del compartimento motor, y es, por cierto, otra de las piezas que suele fallar al agotarse sus escobillas. En ese caso se puede reparar con escobillas nuevas y paciencia (10€) o sustituyendo todo el motorcito (250 €). El problema de este fallo en concreto es que, al no circular bien el líquido, el calefactor se sobrecalienta y se para por un sensor que lleva para protegerse del exceso de temperatura. Y nos da la sensación de que se nos ha roto el calefactor cuando en realidad es sólo la bomba. Para evaluarlo sólo hay que tocar la bomba con los dedos para saber si vibra o no. Si no vibra, es el elemento que falla.
La ventaja de las calefacciones por agua es, aparte de costar la mitad que las de aire, que precalienta el motor para un buen arranque en frío. En los países de clima severo como Alemania, Polonia o Rusia hasta los coches más generalistas suelen tenerla. Cómodamente desde casa accionamos el telemando y al llegar al coche, el habitáculo está caliente, los cristales desempañados y, lo que es más importante, el bloque del motor está atemperado para arrancar con suavidad a, por ejemplo, -15ºC. Lo que alarga mucho la vida del propulsor.
Estupendo mensaje lástima que al final me haya decantado por una calefacción estática de aire China barata.
Mi brico:
https://www.furgovw.org/index.php?topic=354071.msg4499223#msg4499223
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20181116_1942400.jpg)
Incluso la hydronic la he descartado como método para obtener agua caliente también optando por un calentador de gas... También chino "balato" 😂
Mi brico:
https://www.furgovw.org/index.php?topic=354071.msg4499223#msg4499223
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/calentador-puesto-por-fuera-ret30.jpg)
Esas pinzas de manguitos son la caña.
Yo me las tuve que pillar cuando cambie la bomba de recirculacion de la hydronic.
Brico:
https://www.furgovw.org/index.php?topic=329761.msg4138837#msg4138837
Luego me sirvieron para instalar el termómetro de refrigerante, brico:
https://www.furgovw.org/index.php?topic=330024.msg4177761#msg4177761
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20170228_1107320.jpg)
Y ahora las voy a tener que volver a usar porque tengo una pequeña fuga en el vaso de expansión y ya lo tengo preparado para poner uno de repuesto...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/camperseeker/img_20190122_1144470.jpg)
Hola a todo señores y señoras, me presento por aquí, según parece porque ya he dado una paga y señal que ahora estaré bastante por este grupo.
Si nada se tuerce, seré propietario de una Viano marco polo nacional del 2007 en muy buen estado y con 120 mil km, comprobados, pague mis diez euritos por una de esas paginas que te dan datos del vehículo y todo cuadra.
Estoy un poco acojonado porque vengo de una T3 california en lo que lo único automático es el reloj de lidl y el control de velocidad es el mismo motor que uno va enfocado en que no suba de 3000 vueltas y demás cosas.
Pero como esto es un saludos de presentación y no un lloriqueo por abandonar a mi otra furgo, eso ya será en otro subforo y me caerán mil palos seguro .meparto
nuevamente, un saludo a todos y por aquí nos veremos o leeremos
Welcome!!
yo pasé de una t4 multivan a la MP, aunque me encantaba mi t4 no puedo decir mas que maravillas de la MP! infalible!!
Saludos!
Bienvenido!!! A mí me pasa lo mismo yo venía de una seat inca y cuando cogí la Viano no puedo hablar más que maravillas 😘
Eso sí dónde narices está el reloj de la temperatura!!!! 😂
Cita de: Camperseeker en Enero 22, 2019, 21:41:58 pm
Bienvenido!!! A mí me pasa lo mismo yo venía de una seat inca y cuando cogí la Viano no puedo hablar más que maravillas 😘
Eso sí dónde narices está el reloj de la temperatura!!!! 😂
No hay reloj de temperatura, y como se hace?. yo te juro que en la t3 ese indicador era media, vida, era para regular la calefacción a tope(verano e invierno) en las subidas mas el interruptor manual del ventilador del radiador
Para ver la temperatura del refrigerante se accede a través del menú. Trastear en el menú hasta encontrarla.
Cita de: juancatalan en Enero 23, 2019, 09:41:09 am
Para ver la temperatura del refrigerante se accede a través del menú. Trastear en el menú hasta encontrarla.
En la MP de 2005 no.
Buenos, Yo también soy nuevo, acabo de estrenar una MP(2008) traída de Alemania hará cosa de un mes.
Estoy muy entretenido leyendo el foro (TODO SOBRE NUESTRA FURGO), ya voy por la pagina 70, espero cogeros rápido y poder aportar alguna cosa.
Un saludo.
Cita de: FLOYD en Enero 25, 2019, 15:54:52 pm
Buenos, Yo también soy nuevo, acabo de estrenar una MP(2008) traída de Alemania hará cosa de un mes.
Estoy muy entretenido leyendo el foro (TODO SOBRE NUESTRA FURGO), ya voy por la pagina 70, espero cogeros rápido y poder aportar alguna cosa.
Un saludo.
Vaya currele... pero te aseguro que te vas a hacer un experto 😆
Cita de: Nor1980 en Enero 12, 2019, 22:22:24 pm
Bueno, espero que la próxima semana me manden a mi el certificado y no me pongan ninguna pega¡¡¡
Por cierto...
Alguien sabe que bacas para el techo son las que valen a las viano con el Perfil ese en T...???
saludos
HOla, novedades del certificado?
Hola . a todos.
Estoy buscando la cesta para la nevera de la marco polo del 96. He estado buscando bastante y veo que se pide en la mercedes con el numero de referencia que por ahi anda o en alemania, no?
No vale la de las neveras de las californias? o hay alguna tienda tipo serial kombi o area camper para nuestars furgo, que a parte de roulot que tiene lo bandrup poca cosa mas he visto y he buscado.
gracias
Cita de: furgomueks en Enero 26, 2019, 11:11:17 am
HOla, novedades del certificado?
Hay una pagina web www.negrillo.es
Ahi, encuentras todo los accesorios para las bacas con perfil T..
yo busque las referencias ahí y luego las pedí en una tienda de tenerife...esa gente de negrillo no hace envíos a canarias...pero En VADEBICIS te las mandan a pedir sin problema..188 euracossssss¡¡THULE
Saludos
Cita de: Nor1980 en Enero 26, 2019, 15:08:57 pm
Hay una pagina web www.negrillo.es
Ahi, encuentras todo los accesorios para las bacas con perfil T..
yo busque las referencias ahí y luego las pedí en una tienda de tenerife...esa gente de negrillo no hace envíos a canarias...pero En VADEBICIS te las mandan a pedir sin problema..188 euracossssss¡¡THULE
Saludos
Hola y el certificado de la mercedes para pasarla a caravana, te lo enviaron?
No tío, le envíe un correo, pensando que había adjuntados los datos, y una semana después le pregunto y me contesta que estaba esperando todavía los datos ....se lo envié el martes osea que para la próxima semana me dirá algo
Yo acabo de puentear los cables de la puerta corredera y perfecto..
Compre ya las bacas THULE y estoy esperando a que lleguen, también esperando a que llegue la placa solar de 120w Policristalina.. que irá instalada encima de las bacas..
Hoy le puse Neumáticos nuevos atrás, unos Uniroyal Rain Max 3, que tienen muy buena pinta..Los Hankook que tenía antes, aunque me encanta esa marca, no fueron muy bien..Delante tengo unos chinos que en breve los Tiro a la basura y eso que no tienen ni 5mil km...pero no me la voy a jugar...prefiero ir seguro.
Saludos
Hola a todo, oficialmente ya soy propietario de una marco polo ;D
Enhorabuena... A disfrutarla..
Cita de: furgomueks en Enero 26, 2019, 15:12:59 pm
Hola y el certificado de la mercedes para pasarla a caravana, te lo enviaron?
Ya tiene el certificado. Tengo que hacer el ingreso en cuenta y me lo manda por correo electrónico, un archivo en PDF..
Hola, hoy me ha aparecido un mensaje de error en la pantalla multifuncional del cuadro. Aparece una llave, un reloj y -502 parpadeando, con un pitido al arrancar. En el libro de autoayuda no pone nada, alguien sabe que es?
(http://i67.tinypic.com/2e0kz93.jpg)
Cita de: Sercamperiz en Febrero 03, 2019, 12:40:54 pm
Hola, hoy me ha aparecido un mensaje de error en la pantalla multifuncional del cuadro. Aparece una llave, un reloj y -502 parpadeando, con un pitido al arrancar. En el libro de autoayuda no pone nada, alguien sabe que es?
(http://i67.tinypic.com/2e0kz93.jpg)
Eso es los días que llevas" sin hacer la revisión", vamos que no has reseteado el cuadro. Yo estoy igual, con el cuadro mas moderno porque no me funciona la forma de reseteo que está publicada en el foro, ya llevo 27 días de retardo .meparto
Gracias por la respuesta.. lo vi en el libro de mantenimiento.. pero..502 días?? No puede ser.. me ha aparecido hoy ese mensaje.. la verdad q ha estado parada casi un mes.. no se.. igual se ha vuelto loco el contador de revisiones.. :roll:
(http://i66.tinypic.com/2w6cjub.jpg)
BUAS¡¡ pues yo tengo el mensaje de REVISION A PASADA 500 DIAS¡¡ y no me deja quitarla..
he probado un par de veces y no hay manera
En vuestro taller de cabecera os enchufan el maletín de diagnóstico y en treinta segundos todos los errores borrados. No hace falta que sea el concesionario.
Hola a todos, a veces cuando cierro la corredera no cierra bien y no parpadea tres veces. Vi lo de los contactos y como limpiarlos y lo he hecho. La cosa es que ayer me di cuenta de lo que pasa es el pulsador para abrir la puerta desde adentro se queda atascado. Un par de golpes y sale, pero no es plan darle ostias cada vez que se abre la puerta desde adentro.
Algun consejo como solucionar eso?
mil gracias
Cita de: viano en Febrero 03, 2019, 22:50:50 pm
En vuestro taller de cabecera os enchufan el maletín de diagnóstico y en treinta segundos todos los errores borrados. No hace falta que sea el concesionario.
No hace falta.
Se resetea el asistt desde los botones de la capilla.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3Dini1_lKp1Iw%26vl%3Des&ved=0ahUKEwjJ3cK7pKHgAhWCxYUKHRIhAEEQo7QBCCgwAA&usg=AOvVaw1xEtTj_Fo6pNZKKguQm0rw
En youtube teneis montones de tutoriales de como hacerlo. (me imagino que ya lo sabeis, pero tenia que decirlo)
yo en particular utilizo siempre uno que lo explica muy bien con el cuadro de la Sprinter,que es el mismo que el de la Viano.
Si se siguen los pasos exactos, funciona todo correctamente....
//
Cita de: Camperseeker en Febrero 04, 2019, 05:53:06 am
No hace falta.
Se resetea el asistt desde los botones de la capilla.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3Dini1_lKp1Iw%26vl%3Des&ved=0ahUKEwjJ3cK7pKHgAhWCxYUKHRIhAEEQo7QBCCgwAA&usg=AOvVaw1xEtTj_Fo6pNZKKguQm0rw
Me cito para explicar que uno de esos videos es el enlace ese tan largo que he puesto antes.
Cita de: R2 en Febrero 04, 2019, 10:14:36 am
En youtube teneis montones de tutoriales de como hacerlo. (me imagino que ya lo sabeis, pero tenia que decirlo)
yo en particular utilizo siempre uno que lo explica muy bien con el cuadro de la Sprinter,que es el mismo que el de la Viano.
Si se siguen los pasos exactos, funciona todo correctamente....
Es verdad. montones de videos, yo he probado con esos videos pero no ha habido manera.. voy a probar con este otro video que han linqueado y a ver que tal..
saludos
Cita de: Nor1980 en Febrero 04, 2019, 21:23:42 pm
Es verdad. montones de videos, yo he probado con esos videos pero no ha habido manera.. voy a probar con este otro video que han linqueado y a ver que tal..
saludos
También tienes razón hay muchos vídeos que son un bluf
Cita de: Sercamperiz en Febrero 03, 2019, 14:34:51 pm
Gracias por la respuesta.. lo vi en el libro de mantenimiento.. pero..502 días?? No puede ser.. me ha aparecido hoy ese mensaje.. la verdad q ha estado parada casi un mes.. no se.. igual se ha vuelto loco el contador de revisiones.. :roll:
(http://i66.tinypic.com/2w6cjub.jpg)
Eso se refiere a los kms que te has pasado de la revisión, no a los días.
Cita de: Jonite en Febrero 06, 2019, 12:28:31 pm
Eso se refiere a los kms que te has pasado de la revisión, no a los días.
Días no sé si serán pero kilómetros seguro que no eh te lo digo yo qué es fácil de comprobar.
Bueno si yo diría que son días ;D
Yo por fin logré hacer el reset del servicio ..!!! . .palmas .panico .palmas
Cita de: Nor1980 en Febrero 06, 2019, 18:02:57 pm
Yo por fin logré hacer el reset del servicio ..!!! . .palmas .panico .palmas
¿Cómo lo has conseguido al final?
Estaba cantado que se puede.
Yo me cambio el aceite yo solito y no la llevo a que ma la resete nadie
Yo sigo sin ser capaz de apagar las "luces de dia" de la mia,siguiendo las indicaciones que me paso el forero "Viano" del manual,es importada del 2004, 150cv
Yo para apagar las luces de día..y el tiempo que permanecen encendidas las interiores..lo hice mirando el manual..
Y me salio bastante rápido
Cita de: potyce en Febrero 07, 2019, 09:02:38 am
Yo sigo sin ser capaz de apagar las "luces de dia" de la mia,siguiendo las indicaciones que me paso el forero "Viano" del manual,es importada del 2004, 150cv
Mi furgoneta es igual que la tuya y si es de importación olvídate no se pueden quitar las luces de día
Muchas gracias.. Ya entonces me quedo mas tranquilo ✌️✌️
Cita de: D_a_v_i_d en Noviembre 29, 2018, 19:05:17 pm
Buenas tardes tengo una Mercedes Viano y llevo una temporada que sin ton ni son la alarma de la furgo salta sin ningún motivo aparente, a alguien le ha pasado alguna vez que me pueda orientar a que se puede deber.
Muchísimas gracias.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Me pasa igual. Me estoy volviendo loco.
Lo has podido solucionar?
A mi hoy me ha tocado el desarme total!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nor1980/img-20190213-wa00050.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nor1980/img-20190213-wa00060.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nor1980/img_20190213_1707300.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nor1980/img_20190213_1707350.jpg)
Cita de: Jonite en Julio 31, 2018, 11:47:21 am
Hola,
Ayer se me encendió la luz naranja con forma de rueda y flechas (sistema de tracción antideslizante ASR). He leído en este post https://www.furgovw.org/index.php?topic=280944.msg4440225#msg4440225 que si puede ser el cable del ABS y algo de un interruptor. Yo pulso el interruptor del salpicadero que dice ASR pero la luz sigue encendida. ¿A alguno de ustedes les ha pasado?
Gracias.
Hola, finalmente el problema era el sensor que esta en el pedal de freno. Sensor 25€, diagnosis 25€ y mano de obra 10€. Total 60 lereles.
Cita de: Jonite en Abril 17, 2018, 09:22:16 am
Buenas,
A ver si alguno le ha pasado. Hace unos días con el motor encendido empezó a moverse la aguja del gasoil de arriba a abajo. Apague el coche lo volví a encender y se le quito. Pues ahora a los 5 min de tener el coche en marcha se me han encendido los testigos de aceite, motor y temperatura. Y el de freno se enciende y apaga.
Imagino que sera algún sensor que este fallando. En un rato lo vuelvo a poner en marcha a ver si aun siguen.
¿A alguno de ustedes le ha pasado?
Gracias.
Me cito para que no le pase a ninguno o si les pasa puedan saber que es. El problema fue que me fallaba una luz de matrícula y lo que hice fue cerrar un poco las plaquitas para que hiciera mejor contacto, pero al meter la lampara (que tienes poca visión) lo que hice sin darme cuenta fue unir los contactos y meter el bombillo por un lateral y funcionaba la luz. Pues eso era lo que hacia que se volviera loca la centralita (lógicamente). Le conectamos la diagnosis, reseteamos la unidad de control y se le quito, y me vino a la cabeza eso, y efectivamente estaban unidos los contactos, los separe y todo ok hasta ahora, hqce ya unos meses de eso.
Saludos
Cita de: Jonite en Febrero 16, 2019, 11:24:02 am
Me cito para que no le pase a ninguno o si les pasa puedan saber que es. El problema fue que me fallaba una luz de matrícula y lo que hice fue cerrar un poco las plaquitas para que hiciera mejor contacto, pero al meter la lampara (que tienes poca visión) lo que hice sin darme cuenta fue unir los contactos y meter el bombillo por un lateral y funcionaba la luz. Pues eso era lo que hacia que se volviera loca la centralita (lógicamente). Le conectamos la diagnosis, reseteamos la unidad de control y se le quito, y me vino a la cabeza eso, y efectivamente estaban unidos los contactos, los separe y todo ok hasta ahora, hqce ya unos meses de eso.
Saludos
Jode, vaya susto por una tonteria
Buenas tardes!
Es hora de jubilar mi VW T3 que tantas alegrías me ha dado... pero la acabo de poner a la venta porque me he comprado una Marco Polo 2.2 cdi del 2005, nacional y con 120.000 km, procedente de un señor jubilado que ha dado el salto a AC .baba
Me uno al hilo y aporto fotos en cuanto pueda.
Aquí os dejo mi T3... que por cierto, de estética me tiene enamorado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hectorg/13537622_1072570549445297_6883176104671369189_n.jpg)
Hola buenas!!
Tengo una marco polo del 2011 comprada hace poco.
Viene con radio de serie y no trae sensores...
Queria mirar alguna radio de 2 din con camara para aparcar.
Alguno que haya puesto alguna y ne pueda recomendar?
De estas chinas ai muchas con sistema android pero es dificil elegir jeje
Gracias de antemano
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Cita de: hectorG en Febrero 19, 2019, 15:23:53 pm
Buenas tardes!
Es hora de jubilar mi VW T3 que tantas alegrías me ha dado... pero la acabo de poner a la venta porque me he comprado una Marco Polo 2.2 cdi del 2005, nacional y con 120.000 km, procedente de un señor jubilado que ha dado el salto a AC .baba
Me uno al hilo y aporto fotos en cuanto pueda.
Aquí os dejo mi T3... que por cierto, de estética me tiene enamorado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/hectorg/13537622_1072570549445297_6883176104671369189_n.jpg)
bienvenido, yo igual que tu, jubilando la t3 y también he pasado a una marco polo del 2006
llegó la hora¡¡
28 de febrero, itv para el cambio de clasificación de la furgo.
Conseguí gracias a un forero conseguí el certificado más barato. Mi intención es pasar la itv cada año.
Haber que parafernalia me espera en la Itv, ya os contaré.....
Contuniará.
Cita de: Nor1980 en Febrero 23, 2019, 08:37:06 am
llegó la hora¡¡
28 de febrero, itv para el cambio de clasificación de la furgo.
Conseguí gracias a un forero conseguí el certificado más barato. Mi intención es pasar la itv cada año.
Haber que parafernalia me espera en la Itv, ya os contaré.....
Contuniará.
Ya nos contarás. ¿Cuanto te ha salido el certificado?
Gracias.
Me salió 120 euros..
y mañana tengo la cita con la itv para toda el cambio...
Espero que todo vaya bien..¡¡
Cita de: Nor1980 en Febrero 27, 2019, 22:56:02 pm
Me salió 120 euros..
y mañana tengo la cita con la itv para toda el cambio...
Espero que todo vaya bien..¡¡
Que tal fue en la itv
Después de tanto hablar sobre amortiguadores por fin he conseguido los bilstein B6
https://www.furgovw.org/index.php?topic=251370.msg4522847#new
Cita de: Tsunami sport en Marzo 01, 2019, 09:09:42 am
Después de tanto hablar sobre amortiguadores por fin he conseguido los bilstein B6
https://www.furgovw.org/index.php?topic=251370.msg4522847#new
Y que tal van ?
Cita de: furgomueks en Febrero 28, 2019, 19:10:12 pm
Que tal fue en la itv
Bueno, pues la itv bien...miraron todo lo que se puede en la furgoneta...interior exterior interior exterior por arriba por debajo por debajo y por arriba y así una hora...
y luego me mandaron par fuera a esperar,,a la media hora mas o menos vino el chico que me había atendido, y me dijo que todo había ido bien y que el día 6 me daban los papeles ya rectificados..
A pesar de la colonoscopia que me hiceron en la itv, me trataron bien, y me comentaron que podía ser peor si hubiese pedido cambio a vivienda...
No quiero cantar victoria hasta el día seis,,,a que me den los papeles..
saludos
Cita de: Nor1980 en Marzo 01, 2019, 21:27:05 pm
Bueno, pues la itv bien...miraron todo lo que se puede en la furgoneta...interior exterior interior exterior por arriba por debajo por debajo y por arriba y así una hora...
y luego me mandaron par fuera a esperar,,a la media hora mas o menos vino el chico que me había atendido, y me dijo que todo había ido bien y que el día 6 me daban los papeles ya rectificados..
A pesar de la colonoscopia que me hiceron en la itv, me trataron bien, y me comentaron que podía ser peor si hubiese pedido cambio a vivienda...
No quiero cantar victoria hasta el día seis,,,a que me den los papeles..
Y a qué la has pasado? Autocaravana, no?
saludos
Cita de: Nor1980 en Marzo 01, 2019, 21:11:34 pm
Y que tal van ?
Pues decirte que Si solo an estado montando amortiguadores blistein B4 que estos son como los de serie y hablaban maravillas de ellos.
Éstos van mucho mejor en todos los aspectos.
También el precio cambia los B4 salen por 350€ y los B6 en 720€
Cita de: furgomueks en Marzo 01, 2019, 22:07:18 pm
Pues , se supone que si, auto caravana.. Aunque dos veces les oí hablar de pasar a turismo, yo callado, y mientras pase Itv cada año..contento
Hola
A ver si alguien me puede ayudar, me estoy volviendo loco.
Me ha dejado de funcionar la luz antiniebla trasera y la piña del portabicis. Por supuesto no son ni las bombillas ni los fusibles, no le llega corriente a ninguno de los dos pero al resto de luces traseras si que les llega.
He buscado por el foro pero no he encontrado nada, alguien me puede ayudar??
Graciaaaas
Un pequeña duda. Yo no tengo la marco polo, es una trend y en la parte de atras llevo la bancada de 3 asientos. En esos mismos railes puedo poner un asiento individual?
Pues ya esta..
Al final AUTOCARAVANA
Y contento..
Cita de: Nor1980 en Marzo 06, 2019, 17:32:51 pm
Pues ya esta..
Al final AUTOCARAVANA
Y contento..
Felicidades!!!. Yo pedi y pague ayer el papel, me debe estar llegando la proxima semana. ya contare
Cita de: riccardo_moon en Marzo 06, 2019, 17:17:47 pm
Un pequeña duda. Yo no tengo la marco polo, es una trend y en la parte de atras llevo la bancada de 3 asientos. En esos mismos railes puedo poner un asiento individual?
Si que puedes, pero solo en el lado derecho, por que el asiento triple solo lleva tres patines de sujeccion y dos de ellos estan en el lado derecho. si quisieras ponerlo en el lado izquierdo, tendrias que colocar el patin del centro del lado izquierdo, que de serie no viene. este solo lo trae de serie si viene con 4 asientos individuales.
y si no colocas los asientos de la fila del medio, podras hacerlo corriendo uno de los patines delanteros hasta atras y que el asiento enganche en el.
No se si me he explicado bien, pero si no me entiendes bien, ya sabes.......
Cita de: R2 en Marzo 07, 2019, 10:02:34 am
Si que puedes, pero solo en el lado derecho, por que el asiento triple solo lleva tres patines de sujeccion y dos de ellos estan en el lado derecho. si quisieras ponerlo en el lado izquierdo, tendrias que colocar el patin del centro del lado izquierdo, que de serie no viene. este solo lo trae de serie si viene con 4 asientos individuales.
y si no colocas los asientos de la fila del medio, podras hacerlo corriendo uno de los patines delanteros hasta atras y que el asiento enganche en el.
No se si me he explicado bien, pero si no me entiendes bien, ya sabes.......
Gracias!!!!! si te he entendido, es que dudaba si la distancia entre los railes era la misma ..... COn lado derecho te refieres al del piloto o al del copiloto?
Cita de: Sergius en Marzo 06, 2019, 17:09:21 pm
Hola
A ver si alguien me puede ayudar, me estoy volviendo loco.
Me ha dejado de funcionar la luz antiniebla trasera y la piña del portabicis. Por supuesto no son ni las bombillas ni los fusibles, no le llega corriente a ninguno de los dos pero al resto de luces traseras si que les llega.
He buscado por el foro pero no he encontrado nada, alguien me puede ayudar??
Graciaaaas
No tendras la instalacion de la piña sacada de ese antiniebla?(Por descartar)
Cita de: riccardo_moon en Marzo 07, 2019, 14:32:22 pm
Gracias!!!!! si te he entendido, es que dudaba si la distancia entre los railes era la misma ..... COn lado derecho te refieres al del piloto o al del copiloto?
Siempre en sentido de la mrcha..... Lado derecho: copiloto.
Cita de: R2 en Marzo 08, 2019, 10:35:40 am
Siempre en sentido de la mrcha..... Lado derecho: copiloto.
siempre me hago un lio con eso jajajaja
Gracias!
Hola buenas
Alguno ha cambiado los altavoces de su marco polo?
Estoy pensando en cambiar en la mia que es del 2004
De que medida son?
Eskerrik asko
Cita de: R2 en Marzo 07, 2019, 10:02:34 am
Si que puedes, pero solo en el lado derecho, por que el asiento triple solo lleva tres patines de sujeccion y dos de ellos estan en el lado derecho. si quisieras ponerlo en el lado izquierdo, tendrias que colocar el patin del centro del lado izquierdo, que de serie no viene. este solo lo trae de serie si viene con 4 asientos individuales.
y si no colocas los asientos de la fila del medio, podras hacerlo corriendo uno de los patines delanteros hasta atras y que el asiento enganche en el.
No se si me he explicado bien, pero si no me entiendes bien, ya sabes.......
en la mia viano fun el asiento individual va detras del conductor...
Buenas,
El otro día al girar el asiento he roto el conector del srs, lo he comprado en la casa por unos 3,5€, ya puestos he comprado dos. Pongo las referencias por que creo que no está en las que tiene Viano en su web, por si le puede venir bien a alguien.
Saludos y gracias por todo lo que me estáis enseñando, todavía me queda un poco para cogeros, espero terminar en un par de semanas, voy por la página 567.
Referencia de espiga de contacto A0325453928
Referencia del enchufe A0385455628
Cita de: FLOYD en Marzo 08, 2019, 23:40:09 pm
Saludos y gracias por todo lo que me estáis enseñando, todavía me queda un poco para cogeros, espero terminar en un par de semanas, voy por la página 567.
👏👏👏👏👏👏👏
Cita de: ENANO en Marzo 08, 2019, 20:50:10 pm
en la mia viano fun el asiento individual va detras del conductor...
Eso es por que la Fun, lleva de serie el asiento cama y este al ir colocado sobre dos patas, le sobra uno de los patines centrales en este caso el del lado izquierdo, que lo puedes correr hacia adelante para asi poder colocar el asiento tanto en el lado derecho como el izquierdo.
De todos los modos, se puede hacer cualquier combinacion, solo hay que mover cambiar o añadir los patines que se quieran.
Yo por ejemplo en una de mis Vianos, he llegado a colocar hasta hasta 9 asientos, 2+3+3+1.
(https://i.ibb.co/qkgGdZV/IMG-6764.jpg) (https://ibb.co/FgYvKPC)
(https://i.ibb.co/186nWKc/IMG-6765.jpg) (https://ibb.co/SRrxC0S)
Las fotos del conector y de las espigas por si también se os parten.
Saludos.
Cita de: R2 en Marzo 09, 2019, 10:28:01 am
Eso es por que la Fun, lleva de serie el asiento cama y este al ir colocado sobre dos patas, le sobra uno de los patines centrales en este caso el del lado izquierdo, que lo puedes correr hacia adelante para asi poder colocar el asiento tanto en el lado derecho como el izquierdo.
De todos los modos, se puede hacer cualquier combinacion, solo hay que mover cambiar o añadir los patines que se quieran.
Yo por ejemplo en una de mis Vianos, he llegado a colocar hasta hasta 9 asientos, 2+3+3+1.
Va sobre tres patas 😜
De seria tenia 4 patines, arto de pisar patines un dia los corte y quite el que no necesitava.
Cita de: Nor1980 en Febrero 27, 2019, 22:56:02 pm
Me salió 120 euros..
y mañana tengo la cita con la itv para toda el cambio...
Espero que todo vaya bien..¡¡
¿Donde lo pillaste?
Gracias por la info.
Buenas!
Hace unos viajes que al poner la calefa estatica, cuando llega a la temperatura fijada en la centralita, baja el piston y se queda soplando, hasta ahi normal, pero antes se paraba al cabo de un rato al subir 2 grados o asi mas de lo que programas, pero últimamente no para y se queda ahi atrapada soplando suavemente hasta que te cueces. Os ha pasado a alguno? Alguna idea de que puede ser?
Cita de: Erkuden en Marzo 13, 2019, 14:38:48 pm
Buenas!
Hace unos viajes que al poner la calefa estatica, cuando llega a la temperatura fijada en la centralita, baja el piston y se queda soplando, hasta ahi normal, pero antes se paraba al cabo de un rato al subir 2 grados o asi mas de lo que programas, pero últimamente no para y se queda ahi atrapada soplando suavemente hasta que te cueces. Os ha pasado a alguno? Alguna idea de que puede ser?
El aparato calefactor va muy bien , pero el sistema de control es una mierda, falla en altitud principalmente, pero además al ser automático y no poder controlar manualmente está a expensas de él.
A mí también muchas en ocasiones la calefacción me ha dado fallos raros de funcionamiento.
Buenas tardes.
Alguien con MP 4 matic restyling me podría asesorar con los amortiguadores ? Me toca cambiarlos 170000km
Tan sólo enncuentro los de origen Sach y son casi 1000€ colocados.
Creo que los de la MP normal no valen.
Me podéis orientar?
Muchas gracias.
Sabeis si los Bilstein B4 valdrían para la 4matic 2011. En el catálogo no pone que no valgan...
REFERENCIAS.del. 22-223951 atras. 24-172981
Gracias.
Hola compañeros, hace un montón que no escribo en el foro...
Escribo porque voy a hacerle una pequeña ñapa a la furgo y necesitaba una ayuda sencilla.
Quiero ponerle la ventana trasera abatible a mi furgo. Es la que correspondería con la tercera fila de asientos. En su momento dejé esa parte con la chapa original porque me gustaba así. En el futuro le voy a hacer cambios a la furgo (le quitaré el mueble lateral) y voy a querer tener esa ventana funcional.
(http://lh4.ggpht.com/_MEFe_ufPV3o/SgDAFHe_MhI/AAAAAAAAASQ/lxtIdysURKE/s640/DSC01411.JPG)
Necesito pedir la ventana en cuestión. Para asegurarme de que se trata de la pieza correcta necesitaría que algún compañero que tenga instalada de serie la ventana trasera izquierda abatible (manual) me pase por privado el número de bastidor de su furgo. La furgo tiene que ser la versión larga (la de cinco metros). ¿Habrá algún alma caritativa por ahí? Por si acaso gracias de antemano.
Si queréis ver como hice para poner la ventana del lado derecho aquí os dejo el enlace:
https://www.furgovw.org/index.php?topic=157881.msg1278984#msg1278984 (https://www.furgovw.org/index.php?topic=157881.msg1278984#msg1278984)
Saludos!
Buenos días Colorinies.
No se si te suena mi nombre.
Hemos hablado hace un par de meses en relación a una transformación que estaba haciendo parecida a la tuya.
Si recuerdas, yo tengo una Vito mixta como la tuya y le he montado todo el interior de una Marco Polo. Con todo terminado, a falta de pintarla para dejarla kuki, me pongo en contacto con una empresa de Homologaciones; y aquí viene mi sorpresa: No me homologan el asiento cama con los railes¡¡¡¡¡ por la clase de vehículo o se que p...as. ( En este mismo Hilo subiré fotos a ver si alguien me puede echar una mano a resolver el problema).
Quería contestarte para que te informases primero antes de hacer modificaciones importantes. Según el tío de la homologación, en diciembre del 2018 ha cambiado la normativa o legislación y la han puesto muy estricta. De hecho el tío me ha dicho que con el tema de asientos, todo lo que no esté anclado en sus anclajes originales no lo pasa el laboratorio.
Del ultimo cambio, se benefician las autocaravanas que les permiten circular a 120. Tiene coj..s que una capuchina, que es mas inestable que un garbanzo en la boca de un abuelo, pueda ir a 120 y un furgón vivienda a 90.
Si necesitas algo tienes mi numero.
Bueno Pues aquí mi SOS a ver si alguien me puede ayudar:
Así era mi furgo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/img-20190311-wa01780.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/img-20190311-wa01810.jpg)
Así a mitad de trabajo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/img-20190311-wa01980.jpg)
Y así terminada ( a falta de chapa y pintura )
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/screenshot_2019-03-19-20-13-570.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/screenshot_2019-03-19-20-14-330.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/screenshot_2019-03-19-20-15-400.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/screenshot_2019-03-19-20-19-27-10.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/img-20190311-wa00380.jpg)
El tema está en que no me dejan homologar el asiento cama y railes por la clase de homologación que trae de serie.
Como ultimo recurso se me ocurren varias opciones:
Con los muebles, solo puedo utilizar los dos anclajes derechos originales por que el que está mas a la izd se utiliza para el mueble. Poner asiento individual atrás, cogido en los dos anclajes originales y asiento doble delante. Total cuatro plazas. Una vez homologada cambiarlo todo como está en la fotos y rezar por que en la ITV solo se fijen en el numero de plazas.
Otra seria Homologar solo para dos ocupantes. se quedaría todo como está, pero solo podrían viajar 2.
Y la tercera es pediros ayuda:
Puedo cambiar el tipo de vehículo para que me homologuen el asiento y railes?
Conocéis alguien que se dedique a esto que me pueda ayudar?
SOS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Gracias de antemano.
Cita de: Sebas_VK en Marzo 22, 2019, 10:24:26 am
Quería contestarte para que te informases primero antes de hacer modificaciones importantes. Según el tío de la homologación, en diciembre del 2018 ha cambiado la normativa o legislación y la han puesto muy estricta. De hecho el tío me ha dicho que con el tema de asientos, todo lo que no esté anclado en sus anclajes originales no lo pasa el laboratorio.
Gracias por avisar Sebas.
Lo de la nueva ventana lo haré igual. En el proyecto de cuando homologué la furgo no se detalla el número de ventanas. En la ITV nadie se va a dar cuenta.
Respecto al tema que tengo en mente de sustituir el mueble y asiento-cama originales por un mueble más pequeño y un asiento-cama facilmente retirables. Me informaré bien de lo que puedo o no puedo hacer. De todas formas se trata de un proyecto en pañales para ejecutar el próximo año.
Y en cuanto a lo de tus raíles. Ya hemos hablado del tema, pero, ¿has probado a hablar con algún otro homologador? Yo homologué con un amigo ingeniero pero por aquella época Homologastur tenía bastante buena fama. Ahora ni idea...
En fin. Que tengas suerte. No desesperes.
Buenos días, estoy buscando una red anticaida para niños para poner en la cama del techo de mi mercedes Viano, alguien puede ayudarme donde puedo encontrarla o alguien que la tenga y la venda.
Muchísimas gracias a todos.
Yo tengo una red, está por estrenar, modelo 2004, si te interesa lo hablamos.
Cita de: huevon en Marzo 25, 2019, 13:33:05 pm
Yo tengo una red, está por estrenar, modelo 2004, si te interesa lo hablamos.
Tienes un privado.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola a todos!!
Tengo una Marco Polo de 2007 (2ª mano) desde hace 2 años y estoy investigando cuestiones del sistema eléctrico para plantear distintas posibilidades.
Os expongo un poco mientras os hago algunas preguntillas:
La batería de gel no sé si estará muy allá, (1) ¿qué voltaje debe tener cuando está del todo cargada? (del indicador de barras no me fio nada de nada)
Me planteo comprar una placa solar de quita y pon para cargar la batería cuando vaya siendo necesario. mi idea es sacar unos cables desde los bornes de la batería de gel y crear un enchufe donde conectar la placa solar con su correspondiente regulador. (2) ¿Sabéis si esa es una forma correcta de conectar la placa?
También estoy barajando la posibilidad de poner una segunda batería de gel (3) ¿Alguno de vosotros lo ha hecho? ¿Dónde la habéis ubicado?
He estado desmontando el asiento y no veo forma de levantar la caja negra metálica que cubre la batería gel sin levantar el suelo de tela.
En otro hilo leí que si se quiere montar una batería AGM hay que cambiar un switch de una centralita para que funcione adecuadamente, pero no veo dicha centralita por ningún lado. (4) ¿Alguien sabe algo al respecto?
Por último estoy trasteando también con la conexión a la red eléctrica. Al conectar el enchufe ha subido a 13,6 mientras sonaba un zumbido y en ese momento se ha callado y ha bajado a los 12,4V que tenía la batería antes de enchufarlo. Después de una hora seguía igual, entonces he bajado el diferencial y vuelto a subir y entonces ya (sin hacer ningún zumbido) ha subido a 14,4V donde se ha quedado. Tengo idea de dejarlo alrededor de 24 horas e ir observando a ver si algo cambia. (5) ¿Alguien conoce bien el funcionamiento de la conexión de 220V y pueda explicarlo?
Bueno, furgoneteros, os agradezco de antemano las respuestas que podáis ir dando. Mi intención es entender bien todo el sistema eléctrico y así poder tomar mejores decisiones. He buscado mucho por este foro y por internet en general y no obtengo información clara.
Hola romancien, te doy un poco mi opinion,
1
Si no te fias del indicador de barras supongo que es porque ves que desaparecen muy rapidamente... si es asi es indicativo de que tu bateria esta para cambiar, independientemente de la tension que veas en la centralita.
Esta tension no es indicativo del estado de carga de bateria. El indicativo es la cantidad de corriente que tiene almacenada y esto solo se puede comprobar con un densimetro si la bateria es de acido liquido y tiene acceso a sus vasos o con un equipo especifico que le mete una buena descarga e indica en un dial el estado real de la bateria.
Para nosotros, usuario de a pie de una camper, si ponemos la nevera a unos 8 grados, hacemos un uso coherente con abrir y cerrar su puerta y la bateria nos dura en torno a dos dias sin otro tipo de carga de la bateria, esto quiere decir que esta bien.
Si dura solo un dia o menos, esa bateria esta degradada. y si dura solo varias horas, esta muy mala.
Y si haciendo esto ves que las barras bajan muy rapido... la bateria esta tocada.
2
Sobre placas solares hay mucho escrito en el foro.
Yo no la llevo puesta.
3
Para levantar el asiento si que por lo menos hay que ahuecar la moqueta para acceder a los tornillos.
Con el cajon del asiento retirado debes cortar una chapa divisora que lleva para que luego entren la nueva bateria.
Hay un brico en el foro donde se ve el proceso.
4
Se refiere a la centralita donde ves las barras de la bateria. Estan en la parte trasera de la centralita que se saca introduciendo un elemento estrecho entre el marco y el alojamiento de la centralita.
5
Parece que te ha dado un fallo puntual, puede que por falta de uso... o bateria muy descargada, por lo demas el funcionamiento que describes es normal.
Te diria que quites la proteccion debajo de la nevera para tener acceso al cargador y lo observes, comprueba que no huela a quemado, que este limpio de polvo y no se caliente durante su funcionamiento.
Y muy importante, no arranques el motor si tienes el cargador funcionando, parece ser que cascan en esta situacion. ;)
3
Para levantar el asiento si que por lo menos hay que ahuecar la moqueta para acceder a los tornillos.
Con el cajon del asiento retirado debes cortar una chapa divisora que lleva para que luego entren la nueva bateria.
Hay un brico en el foro donde se ve el proceso.
Una bateria en malas condiciones no se debe conectar con otra nueva, la descarga. En el hueco original yo llevo una de 92 A hace años y me daba autonomia 2 dias sin placas, ahora llevo una placa de 145W y puedo estar dias parado sin problema.
Saludos
Muchas gracias por la dedicación en la respuesta.
(1) Lo primero que voy a probar entonces es lo que dura la batería con la nevera funcionando a 3 grados porque la tengo guardada en un garaje.
(2) Sobre las placas solares, tengo mucho que pensar porque la orientación es algo fundamental y en el techo en horizontal se pierde mucha eficiencia. Me planteo irla poniendo donde sea mejor en cada momento.
(3) Si finalmente veo necesario cambiar la batería, igual me lanzo y ya pongo 2 iguales y nuevas como dice juancatalan
(4) Respecto a la centralita, ya he sacado el display, pero no veo esos 4 interruptores que se supone que modifican el funcionamiento del sistema. Lo digo porque en el caso de poner 2 baterías, creo que hay que cambiar uno de ellos.
(5) Me pasó un día que arranqué la furgoneta con el cable enchufado, fueron 20 segundos... Pero bueno, parece que efectivamente funciona con normalidad... comprobaré el estado del cargador tal y como me dices.
Gracias de nuevo!
Buenas Romancien;
Para lo de la placa de quita y pon, que a mi me parece un poco coñazo, te cuento hasta donde llega mi alcance:
Aun que tengo la furgo sin homologar, espero que no mucho tiempo, ya tengo hecha la instalación de la batería secundaria y la placa. la placa no la he montado por que voy a pintar la furgoneta entera y me dijo el instalador ( GUMERCAMPER SEVILLA, trabajan bastante bien) que no recomendaba meter la placa en el la cabina de pintura por la temperatura. Pero si tengo los cables arriba con su conector y regulador montado debajo de la nevera.
En mi caso, la placa flexible 100W y viene con los conectores rápidos. No creo que tengas problema es instalar todo y dejar los cables con los conectores en una caja estanca en el techo de la furgo y ponerla y quitarla cuando quieras. o incluso dentro de la furgo y sacar los cables por la ventana.
Por otro lado, si ves que te has cargado el cargador de Baterías, yo tengo uno original Westafalia del despiece que compré que no voy a instalar.
espero te sirva de ayuda.
(3) Si finalmente veo necesario cambiar la batería, igual me lanzo y ya pongo 2 iguales y nuevas como dice juancatalan
Si te decides a colocar dos baterias NO es necesario cortar el separador. Yo en el hueco trasero llevo montado el inversor y no tube problemas para pasar cables de 16 mm de un hueco al otro.
Cita de: juancatalan en Marzo 28, 2019, 10:37:28 am
(3) Si finalmente veo necesario cambiar la batería, igual me lanzo y ya pongo 2 iguales y nuevas como dice juancatalan
Si te decides a colocar dos baterias NO es necesario cortar el separador. Yo en el hueco trasero llevo montado el inversor y no tube problemas para pasar cables de 16 mm de un hueco al otro.
Algo se me escapa porque no me entero bien :roll:
La segunda batería va en el hueco posterior sin necesidad de quitar la división.
Se conectan las baterías en paralelo con cables de 16mm
El inversor es uno para pasar de 12V a 220V, ¿no?
¿Tienes a mano el link al brico que me comentabas?
Gracias!!!
Itv pasada hoy con cambio a autocaravana 3200, sin problemas con certificado de mercedes, un añito hasta la próxima Itv
Cita de: CARPEDIEM en Diciembre 26, 2018, 17:13:31 pm
El grifo es un interruptor como el de atrás que activa la bomba. Al haber presión en el circuito sale por donde está abierto. Tiene pinta de que el interruptor que lleva el grifo de la cocina no funciona o bien por qué se estropeoo por qué tengas sueltos algún cable. (Se ven con el cajón del fregadero abierto) a mi me pasó una vez. Lo enganche con algo del cajón y al abrir se soltó... espero que te sirva
Los contactos eléctricos del grifo son muy finos y por la intensidad eléctrica de la bomba (//)(puedes ver la chispa que salta) hace que se perleen y pierdan contacto. Yo lo desmonte y los limpié volviendo a funcionar. Con el tiempo se estropearon otra vez. A base de trastear con ello los plásticos del grifo se dañaron y tuve que comprar otro así que lo que he hecho es conectar el interruptor del grifo a la bobina de un relé que tiene poco consumo y la alimentación de la bomba a los enclavamientos de dicho relé.
Cita de: romancien en Marzo 28, 2019, 12:12:16 pm
Algo se me escapa porque no me entero bien :roll:
La segunda batería va en el hueco posterior sin necesidad de quitar la división.
Se conectan las baterías en paralelo con cables de 16mm
El inversor es uno para pasar de 12V a 220V, ¿no?
¿Tienes a mano el link al brico que me comentabas?
Gracias!!!
Efectivamente, el inversor tal como comentas y el espacio que ocupa es el de la posible 2ª bateria.
Yo coloqué el inversor porque era el espacio mas cercano a la bateria aux.
Cita de: furgomueks en Marzo 28, 2019, 15:17:15 pm
Itv pasada hoy con cambio a autocaravana 3200, sin problemas con certificado de mercedes, un añito hasta la próxima Itv
genial,,,a disfrutar.
Buenos días, a ver si alguien puede ayudarme a resolver esta incógnita, resulta que ya me paso en el cambio de hora anterior que no pude cambiarla y ahora me vuelva a pasar lo mismo, intento cambiar la hora desde el comand que es la única forma de actualizarla y resulta que me cambia la hora en el comand pero no en el cuadro de instrumentos.
Alguien podría ayudarme, la otra vez tuve que desconectar la batería y conectarla a las 24:00 en punto para que estuviera bien la hora y no es plan tener que andar con esas historias.
Muchísimas gracias de antemano.
Me pasa exactamente lo mismo, pero el mío ahora está bien de hora porque se queda en hora de verano.
Intenté mil veces cambiarle la hora, en el command bien pero en el cuadro no me la cambia.
Que faena


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola buenas a ver si me podeis ayudar con un par de cositas! Tengo una vito marco polo w638. Cuando pongo el a.a se me moja la moqueta del piloto. Alguien tiene fotos del desagüe?
El indicador de batería no me indica cuanto me queda puede ser por el rele?
Gracias.
buenos dias gente.
alguien sabe las capacidades de el deposito de aguas sucias y de aguas limpias..
Me va a tocar reparar la sonda de las aguas sucias porque no me marca cuando esta lleno--
saludos
Cita de: Nor1980 en Abril 07, 2019, 09:53:14 am
alguien sabe las capacidades de el deposito de aguas sucias y de aguas limpias..
Según el folleto oficial, textualmente:
- Depósito de agua corriente de 36 litros con boca de llenado desde el exterior- Depósito de aguas residuales de 32 litros
- Depósito de combustible de 78 litros
Cita de: viano en Abril 07, 2019, 11:38:33 am
Según el folleto oficial, textualmente:
- Depósito de agua corriente de 36 litros con boca de llenado desde el exterior
- Depósito de aguas residuales de 32 litros
- Depósito de combustible de 78 litros
muchas gracias.
yo en los papeles de la furgo no encontré nada..de las cantidades..
ya tengo una idea...el de aguas limpias me parece poco...pero es lo que hay
¿Alguien ha reforzado la iluminacion con tiras led en el perimetro interior de la viano?
Quiero hacerlo pero desconfio de como quedaria debido a los deslumbramientos...
Cita de: Peyo en Abril 07, 2019, 19:15:15 pm
¿Alguien ha reforzado la iluminacion con tiras led en el perimetro interior de la viano?
Quiero hacerlo pero desconfio de como quedaria debido a los deslumbramientos...
La verdad es que por la noche se conduce mucho más cómodo con esa suave luz de ambiente. > Cómo poner interruptores Westfalia originales (http://www.enciclofurgo.com/pdf/interruptores2e.pdf)
Nosotros, comandadas desde interruptores Westfalia en el salpicadero, pusimos una tira a cada lado apuntando a los pies para que no deslumbrara. Se compra la tira por metros, cortas la medida deseada, sueldas positivo y negativo a los puntos marcados y se pega con su propia banda autoadhesiva.(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/ledambiente.jpg)
Precisamente anteayer pillamos en la sección de oportunidades la tira autoadhesiva de LED de Leroy&Merlin de cinco metros (14,95€) incluidos transformador e interruptor para poner debajo de la cama y poder leer así con ambiente más relajado. Para esta cama de 2 x 2 m da justo de mesilla a mesilla.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/leddormitorio.jpeg)
Cita de: viano en Abril 07, 2019, 19:37:16 pm
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/ledambiente.jpg)
Yo lo hice de una manera parecida:
- Un solo LED con su resistencia para conectarlo a 12V.
- Se coloca uno a cada lado, haciendo un pequeño taladro en ese plástico en el que se ve la rejilla circular de puntos, concretamente en el borde de la pieza, sobre el tornillo superior.
- Al LED se le lima la cabeza, para que difumine la luz.
- Y se conecta
a la luz del mechero.
De esta manera tendremos "
luz de cortesía" en los pies
cuando encendamos las luces de la furgo. Además, la intensidad se regula desde el cuadro de mandos junto con las demás.
También conecté a la toma de mechero otros tres LED (cada uno con su resistencia) que he colocado
dentro de las ruletas que abren el aire, porque por la noche me costaba encontrarlas conduciendo.
Buenos días,
Por fin, he terminado de leer los 799 mensajes del foro.
Ahora a seguir aprendiendo de todos vosotros.
Un saludo.
Alguno os acordáis del que vendía piezas de viano por walapop ??
Me estoy volviendo loco para encontrar un panel :'(
Ya esta, lo encontre ... .malabares
puedes decirme quien es? auqneu sea por privado... es que necesito un par de cosillas
gracias!
busca este numero: 695998022 R.
son de Tordera 08490
Buenos días,
Hay algún forero interesado en compra conjunta de Aislantes térmicos, he estado mirando los de Todo Campers y tienen buena pinta.
Yo no tengo perfil para realizar una conjunta, pero si queréis y hay interesados Yo me pongo en contacto con ellos.
Un saludo y gracias.
Cita de: ENANO en Abril 11, 2019, 18:22:01 pm
busca este numero: 695998022 R.
son de Tordera 08490
Gracias!
Cita de: FLOYD en Abril 15, 2019, 10:16:43 am
Buenos días,
Hay algún forero interesado en compra conjunta de Aislantes térmicos, he estado mirando los de Todo Campers y tienen buena pinta.
Yo no tengo perfil para realizar una conjunta, pero si queréis y hay interesados Yo me pongo en contacto con ellos.
Un saludo y gracias.
yo la verdad que no, como tengo las cortinas pues voy escapando ...
aunque lo que estoy buscando es la manera de poner una cortina en la puerta corredera...para cuando la tengo abierta pues cubra un poco..
saludos
Si tienes toldo cuelga un pareo de ahí o pon uno con unos imanes
Hola,
Me acabo de comprar una Marco Polo y la bomba de agua venia rota.
La he cambiado por una igual y no se apaga. Sigue funcionando siempre. He tenido que quitar el fusible. Pienso que puede ser el grifo que estará roto y sigue siempre encendido.
Alguien tiene experiencia con esto?
Gracias!
Cita de: furgomueks en Abril 18, 2019, 12:24:11 pm
Si tienes toldo cuelga un pareo de ahí o pon uno con unos imanes
pues no es mala idea, aprovechando el toldo..
estaba dando le vueltas a poner algo por dentro con grapas o tornillos a la tapicería...pero lo del toldo tiene mejor pinta.
saludos
Cita de: pitarma en Abril 18, 2019, 18:57:09 pm
Hola,
Me acabo de comprar una Marco Polo y la bomba de agua venia rota.
La he cambiado por una igual y no se apaga. Sigue funcionando siempre. He tenido que quitar el fusible. Pienso que puede ser el grifo que estará roto y sigue siempre encendido.
Alguien tiene experiencia con esto?
Gracias!
Desarma el cajón bajo el lavadero (dos tornillos en las guías) y ya tienes acceso a la conexión del grifo, lo desconectas y compruebas.
buenas gente..
Voy a comentar un problemita que tengo con la furgo desde que la tengo..no lo he comentado antes porque queria hacer pruebas para ver si descartaba algunas cosillas...
Problema: desde que paso de 80 vibra la furgo, "no el volante" si no toda la furgo..
He comprobado el contrapesado de las 4 ruedas, lo neumáticos son nuevos, no tienen deformidades ni planos ni nada.
las patas de motor y flector de goma de la transmisión ... esta todo en buen estado..
Lo que si me fije es que pierde un poco de valvulina del diferencial..con lo cual el reten ya esta para cambiar...
de resto no se me ocurre que mas puede generar esa vibración ....
alguien tiene alguna idea? ???
Cita de: Nor1980 en Abril 21, 2019, 21:34:35 pm
buenas gente..
Voy a comentar un problemita que tengo con la furgo desde que la tengo..no lo he comentado antes porque queria hacer pruebas para ver si descartaba algunas cosillas...
Problema: desde que paso de 80 vibra la furgo, "no el volante" si no toda la furgo..
He comprobado el contrapesado de las 4 ruedas, lo neumáticos son nuevos, no tienen deformidades ni planos ni nada.
las patas de motor y flector de goma de la transmisión ... esta todo en buen estado..
Lo que si me fije es que pierde un poco de valvulina del diferencial..con lo cual el reten ya esta para cambiar...
de resto no se me ocurre que mas puede generar esa vibración ....
alguien tiene alguna idea? ???
Mira el cardan.
https://www.furgovw.org/index.php?topic=282445.0
El caso es que todo ellos coinciden en que escuchan ruidos..yo la verdad que no escuchó nada...las crucetas las mire y el cardan también..y no vi nada raro..
Volveré a subirlo al elevador..y compruebo ..
Revisa las llantas que no tengas ninguna doblada.
Suele pasar y aunque las hayas equilibrado, no todas las maquinas lo detectan por que estan diseñadas para equuilbrar el giro circular y no el desequilibrado lateral.
Hace años me paso con un vehiculo que tube, me volvi loco buscando y al final era que una llanta trasera estaba deformada.
La prueba mas sencilla es canbiar de una en una todas las ruedas por la de repuesto y probar en carretera, si por suerte te desaparece la vibracion , ya sabes que rrueda es.
Es muy importante que hagas esta prueba por descarte.
Otras veces, simplemente cambiando las ruedas de eje tambien desaparece.
Suerte, y ya nos diras.
Cita de: R2 en Abril 23, 2019, 10:55:36 am
Revisa las llantas que no tengas ninguna doblada.
Suele pasar y aunque las hayas equilibrado, no todas las maquinas lo detectan por que estan diseñadas para equuilbrar el giro circular y no el desequilibrado lateral.
Hace años me paso con un vehiculo que tube, me volvi loco buscando y al final era que una llanta trasera estaba deformada.
La prueba mas sencilla es canbiar de una en una todas las ruedas por la de repuesto y probar en carretera, si por suerte te desaparece la vibracion , ya sabes que rrueda es.
Es muy importante que hagas esta prueba por descarte.
Otras veces, simplemente cambiando las ruedas de eje tambien desaparece.
Suerte, y ya nos diras.
He puesto las llantas hasta en el fregadero, haber si así se va la vibración...
Cogí un juego completo de llantas y las coloque, pero sigue igual..
Supongo que sera el cardan, lo que no tengo claro si sera mas fácil cambiar lo completo o cambiar crucetas, flector etc..
Por si a alguien Le interesa vendo los enganches de la cama superior de la viano Marco polo, el modelo anterior al nuevo
Precio por 8 piezas, 40 euros
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/roca82/img_20190427_1243370.jpg)
Cita de: roca82 en Abril 27, 2019, 14:54:56 pm
Por si a alguien Le interesa vendo los enganches de la cama superior de la viano Marco polo, el modelo anterior al nuevo
Precio por 8 piezas, 40 euros
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/roca82/img_20190427_1243370.jpg)
Los enganches no me hacen falta pero las "mariposas" sí que ya voy a tener que ir buscando para cambiar algunas :( :(
Cita de: juancatalan en Abril 19, 2019, 23:39:37 pm
Desarma el cajón bajo el lavadero (dos tornillos en las guías) y ya tienes acceso a la conexión del grifo, lo desconectas y compruebas.
Gracias Juancatalan. Lo desconecte y ya se para la bomba. El interruptor de la ducha funciona normalmente. Supongo que sera el grifo del lavavajillas. Alguna idea de como avanzar en esto?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pitarma/155670987169583376450144612840970.jpg)
0
Simple, cambiarlo. En Luluca yo lo cambié por 20€
Cita de: pitarma en Mayo 01, 2019, 13:30:39 pm
Gracias Juancatalan. Lo desconecte y ya se para la bomba. El interruptor de la ducha funciona normalmente. Supongo que sera el grifo del lavavajillas. Alguna idea de como avanzar en esto?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pitarma/155670987169583376450144612840970.jpg)
0
Hosti tu....¿como has metido un lavavajillas ahi? .baba .ereselmejor .meparto
soy portugués y como el español no lo tengo controlado he confundido lavavajillas con fregadero hahahaha
Cita de: juancatalan en Mayo 01, 2019, 14:59:18 pm
Simple, cambiarlo. En Luluca yo lo cambié por 20€
Ya lo encontré en la pagina. Me parece idéntico al original. Es solo quitar uno y poner otro o hay que adaptar algo?
Cita de: Nor1980 en Abril 21, 2019, 21:34:35 pm
buenas gente..
Voy a comentar un problemita que tengo con la furgo desde que la tengo..no lo he comentado antes porque queria hacer pruebas para ver si descartaba algunas cosillas...
Problema: desde que paso de 80 vibra la furgo, "no el volante" si no toda la furgo..
He comprobado el contrapesado de las 4 ruedas, lo neumáticos son nuevos, no tienen deformidades ni planos ni nada.
las patas de motor y flector de goma de la transmisión ... esta todo en buen estado..
Lo que si me fije es que pierde un poco de valvulina del diferencial..con lo cual el reten ya esta para cambiar...
de resto no se me ocurre que mas puede generar esa vibración ....
alguien tiene alguna idea? ???
Podría ser algún rodamiento
Hola buenas!
Queria saber si alguno sabe donde se pueden conseguir los plasticos blancos que sujetan las valdas para que no vibren y tal...
Me faltan un par de ellos
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Cita de: Pablikenedy en Mayo 05, 2019, 23:23:59 pm
Hola buenas!
Queria saber si alguno sabe donde se pueden conseguir los plasticos blancos que sujetan las valdas para que no vibren y tal...
Me faltan un par de ellos
Los puedes comprar en cualquier concesionario Mercedes-Benz con el código de pedido Westfalia Q 900 010 515 001. Imprímete el esquema por si cuando vayas te toca el menos listo de la promoción ;D
Se trata de la pieza 252 de este diagrama (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia3.pdf), como puedes ver si lo abres.
Cita de: viano en Mayo 06, 2019, 01:43:35 am
Los puedes comprar en cualquier concesionario Mercedes-Benz con el código de pedido Westfalia Q 900 010 515 001. Imprímete el esquema por si cuando vayas te toca el menos listo de la promoción ;D
Se trata de la pieza 252 de este diagrama (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia3.pdf), como puedes ver si lo abres.
Vale muchas gracias!!!
Me pasare por un conce

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Buenas,
¿Alguno ha conseguido concretamente en una w639 añadir funcionalidades a la "consola" que viene de origen? Me refiero a añadir datos como el consumo medio o instantáneo y demás datos que la centralita maneja. Con el lector OBD si que puedo visualizarlo en el móvil pero era por tener todo integrado ya que en otras marcas se puede, simplemente están ocultos esos menús.
Estaría genial! La mía no enseña nada y algunos datos como ele consumo serían importantes
Cita de: kinkozes_144 en Mayo 06, 2019, 15:19:37 pm
Buenas,
¿Alguno ha conseguido concretamente en una w639 añadir funcionalidades a la "consola" que viene de origen? Me refiero a añadir datos como el consumo medio o instantáneo y demás datos que la centralita maneja. Con el lector OBD si que puedo visualizarlo en el móvil pero era por tener todo integrado ya que en otras marcas se puede, simplemente están ocultos esos menús.
Cita de: vantastic en Mayo 05, 2019, 23:09:34 pm
Podría ser algún rodamiento
Este sábado los compruebo..para descartar..
He estado viendo en ali exprés ..que hay unos cables para poder enganchar un usb a la radio original del coche....
Alguien lo tiene montado ?
Es para la radio que viene con la pantalla pequeña..
muchas gracias
Cita de: fernys en Mayo 09, 2019, 10:36:32 am
Buenas, se me ha roto la pieza de salida de aire de la parte de atras, la que está en el suelo entre los asientos delanteros, no encuentro el numero de referencia por ningun sitio, ni en la famosa enciclofurgo
Tienes el diagrama en nuestra web
enciclofurgo.com pulsando este enlace:
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos%20climatizador.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos%20climatizador.pdf)
Si te fijas se te habrá roto o la tapa (pieza 233 que se pide con el código
A6398311160) o la base de la tapa (pieza 223 con código
A6398311060).
Imprime la hoja y obtén los precios actualizados en tu mostrador de recambios del concesionario.
Cita de: viano en Mayo 09, 2019, 22:55:47 pm
Tienes el diagrama en nuestra web enciclofurgo.com pulsando este enlace:
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos%20climatizador.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos%20climatizador.pdf)
Si te fijas se te habrá roto o la tapa (pieza 233 que se pide con el código A6398311160) o la base de la tapa (pieza 223 con código A6398311060).
Imprime la hoja y obtén los precios actualizados en tu mostrador de recambios del concesionario.
Jo*** Viano, habré pasado 10 veces por ese diagrama pero no se porqué esperaba encontrar la pieza más grande, yo creo que la de la MP es la A 6398310760, lo dicho, muchiiiiiiisimas gracias, un saludo
Enviado desde mi CLT-L09 mediante Tapatalk
Cita de: fernys
yo creo que la de la MP es la A 6398310760, lo dicho, muchiiiiiiisimas gracias, un saludo
En el dorso de las piezas encontrarás también
troquelado el número.
Hola compañeros, soy nuevo en esto de los foros, estoy buscando la forma de poner una calefacción estacionaria en mi Marco Polo tiene un par de años, no venia instalada de serie, alguien sabe si se puede instalar la de serie y poder manejarla desde los mismos controles donde se manejan el agua y la nevera?
muchas gracias de antemano
Cita de: milton en Mayo 10, 2019, 02:12:22 am
Hola compañeros, soy nuevo en esto de los foros, estoy buscando la forma de poner una calefacción estacionaria en mi Marco Polo tiene un par de años, no venia instalada de serie, alguien sabe si se puede instalar la de serie y poder manejarla desde los mismos controles donde se manejan el agua y la nevera?
muchas gracias de antemano
Casi seguro, pero en la Mercedes...
VIANO ?? No tendrás despiece de los paneles interiores de la furgo ??
Quiero vender la furgo y necesito comprar alguno, desde la pag del enlace no puedo entrar, porque esta en cirílico y porque no me deja la tablet, me pone que no es segura :-\
He de admitir que la informática no es mi fuerte. .meparto
Cita de: ENANO en Mayo 11, 2019, 09:32:20 am
VIANO ?? No tendrás despiece de los paneles interiores de la furgo ??
Quiero vender la furgo y necesito comprar alguno, desde la pag del enlace no puedo entrar, porque esta en cirílico y porque no me deja la tablet, me pone que no es segura
He de admitir que la informática no es mi fuerte.
Sí, tienes el despiece completo en nuestra web y también en el foro en este enlace:
https://www.furgovw.org/index.php?topic=212064.0 (https://www.furgovw.org/index.php?topic=212064.0)
Todos los revestimientos interiores de las Viano son estos diagramas:http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial4.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial5.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial5.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo2.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo3.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20porton%20doble.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20porton%20doble.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20porton.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20porton.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puerta%20corredera.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puerta%20corredera.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puertas%20delanteras.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puertas%20delanteras.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo%20elevable.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo%20elevable.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo%20sobreelevado.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo%20sobreelevado.pdf)
http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo.pdf)
Hola,
Me gustaría cambiar la iluminación interior a Led. Buscando en ebay solo he encontrado kits de bombillas para la vw.
Alguien lo ha hecho ya?
Gracias
Cita de: pitarma en Mayo 13, 2019, 09:29:03 am
Hola,
Me gustaría cambiar la iluminación interior a Led. Buscando en ebay solo he encontrado kits de bombillas para la vw.
Alguien lo ha hecho ya?
Gracias
Estas son las que lleva:
-plafon delantero: 4x w5w
-parasoles delanteros: 2x c5w 39mm
-bajo puertas delanteras: 2x c5w 39mm
-plafon trasero: 2x w5w 1x c5w 44mm
-matricula 2x w5w
-maletero 1x c5w 44mm
-guantera 1x c5w 39mm
Las vas buscando por separado en amazon,ebay,aliexpres...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Faltarian los.plafones que llevan los tubos, el de encima de la nevera y encima de la Puerta lateral.. Para esos dos hay un brico.. Pero para mi es un poco follon... Alguna opcion mas facil?
Gracias Viano !!!!!!
Cita de: ENANO en Mayo 11, 2019, 09:32:20 am
Quiero vender la furgo y necesito comprar alguno...
Te pasas al mundo Gran Volumen??
Salu2.
Cita de: able en Mayo 16, 2019, 16:12:23 pm
Te pasas al mundo Gran Volumen??
Salu2.
No.... necesito mover a diario, me paso a la nugget, siempre me ha parecido la mas practica, y de techo rigido... ;)
Cita de: ENANO en Mayo 17, 2019, 15:16:25 pm
No.... necesito mover a diario, me paso a la nugget, siempre me ha parecido la mas practica, y de techo rigido... ;)
Enano,no se si conoces el modelo que hacen en Catalunyavan.Es la misma distribución que la Ford,pero sobre la base de una vw.Catvango TAGA se llama.Por abrir el abanico.
A mi la distribución trasera también me gusta y ando mirando los modelos que ofrece el mercado.
Cita de: Pablikenedy en Mayo 13, 2019, 13:27:53 pm
Estas son las que lleva:
-plafon delantero: 4x w5w
-parasoles delanteros: 2x c5w 39mm
-bajo puertas delanteras: 2x c5w 39mm
-plafon trasero: 2x w5w 1x c5w 44mm
-matricula 2x w5w
-maletero 1x c5w 44mm
-guantera 1x c5w 39mm
Las vas buscando por separado en amazon,ebay,aliexpres...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Muchas gracias! Ya encomende un par de ellas en ebay a ver q tal van!
Alguien que este satisfecho con su radio Android?
He estado buscando por el fórum y por Internet y hay más gente descontenta que contenta... Estoy por comprar una pero me gustaría más opiniones.
Gracias!
Cita de: pitarma en Mayo 18, 2019, 12:37:01 pm
Alguien que este satisfecho con su radio Android?
He estado buscando por el fórum y por Internet y hay más gente descontenta que contenta... Estoy por comprar una pero me gustaría más opiniones.
Gracias!
Pues yo e puesto una xtrong de 9" y encantado.
Con camara para aparcar y tal.
De momento llevo dos meses a ver mas adelante pero en principio bien
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Cita de: ENANO en Mayo 17, 2019, 15:16:25 pm
No.... necesito mover a diario, me paso a la nugget, siempre me ha parecido la mas practica, y de techo rigido... ;)
Si, a mi tb me gusta mucho la distribución, no tienes maletero (se le añade una a la bola) pero a cambio aprovechas todo el espacio como 'casa'.
Salu2.
Cita de: able en Mayo 20, 2019, 08:19:19 am
Si, a mi tb me gusta mucho la distribución, no tienes maletero (se le añade una a la bola) pero a cambio aprovechas todo el espacio como 'casa'.
Salu2.
Bola indispensable, para las bicis, y porta maletas superior...
Buenas,
He visto por internet una cámara original para Viano de segundamano para poner en la furgoneta.
¿Alguno la tiene instalada en su Viano?
¿Donde va instalada?
¿Valdría parar navegador original de mercedes?
Un saludo y gracias por vuestra ayuda.
Cita de: Furgoxo en Enero 09, 2015, 10:51:21 am
Que hay argot? Que tal? Ya veo que al final te hiciste con las gomas cubre railes, una pregunta, que longitud tienen? Es que tengo en el maletero un pequeño tramo de cada rail sin tapar y igual con una me llega para las dos.
Ya me dirás....
La verdad que vienen muy bien porque además de tapar al ser de goma si se apoya algo grande sobre railes no se mueve tan fácil.
Un saludo! ;)
Hola, muy buenas, estoy con la duda .loco2 de la medida de los cubrerailes / tapapolvos de goma. A ver si alguno me podéis decir el ancho que tienen y por la parte de abajo también. (si puede ser con el numerito del modelo para poder pedir unos u otros mejor).
mil Gracias!!
Hola,
Estoy empezando a mirar información para adquirir una furgo. Me surge una duda a ver si alguien me puede ayudar ¿Me podríais decir las diferencias entre este modelo Marco Polo 2004 2.2 TDI Automatica 150 cv y las actuales? En el sentido de camperización y así. Qué no tiene que las de ahora sí (de serie, claro)?
Gracias
Buenas gente, alguien sabe cuanto gas llevan las neveras de las vianos? Las originales..
Saludos
Buenas,
he comprado recientemente el portabicicleta original para la Viano, pero el antiguo dueño no sabe donde tiene los tornillos de sujeción.
¿Alguno sabéis la referencia para pedirlos en recambios?
He mirado en el despiece que puso Viano en su día y es la pieza nº6
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/portabicicletaswestfalia_big.jpg)
Un saludo y gracias.
Buenas tardes,
Alguno conoce el diámetro del tubo del agua que va a la ducha trasera de las Viano Marco Polo.
Un saludo y gracias.
He comprado la mosquitero lateral thaiss para una 639, alguno la tiene?
Me he sorprendido ahora al probarla que van los imanes por fuera y no se si se puede cerrar la puerta.
La verdad me he quedado un poco mosca con el tema.
Cita de: furgomueks en Junio 07, 2019, 20:19:14 pmHe comprado la mosquitero lateral thaiss para una 639, alguno la tiene?
Me he sorprendido ahora al probarla que van los imanes por fuera y no se si se puede cerrar la puerta.
La verdad me he quedado un poco mosca con el tema.
Buenas ..saca unas fotos pa ver como queda.yo estaba pensando en pillar una de esas..
Saludos
Hay alguien por aquí de las palmas?? En Tenerife, sabia donde cambiar la bombona de la furgo, pero la verdad que aquí no tengo ni idea...
Y ahora que vamos a salir de vacaciones me gustaría llevarla nueva..
Saludos
Hola a todos. Dos consultas.
La primera, he comprado la mosquitera de la puerta corredera de thaiss. Alguien más la tiene?
Yo la verdad de momento no estoy nada contento porque sólo la puedo poner con el protón abierto y si quiero cerrarlo tengo que sacarla. Lo estoy haciendo mal o es así?
La verdad bastante fastidiado porque los productos de thaiss son bastantes buenos y con esto no estoy nada satisfecho y menos por el previo.
Y la segunda consulta.
Estoy barajando poner un toldo Dometic pw1500.
Alguien lo ha puesto y el tema
De anclajes, solo hay la posibilidad de modificar los de los f35 y suben mucho de altura con respecto al techo elevable de la marco polo 639?
Muchas gracias y saludos
Cita de: furgomueks en Junio 09, 2019, 23:59:15 pmY la segunda consulta.
Estoy barajando poner un toldo Dometic pw1500.
Alguien lo ha puesto y el tema
De anclajes, solo hay la posibilidad de modificar los de los f35 y suben mucho de altura con respecto al techo elevable de la marco polo 639?
Muchas gracias y saludos
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=271615.45
Mitad de toldo queda por debajo del techo y la otra mitad queda por arriba del techo. Tb depende de como hagas los anclajes, yo los ajusté tanto que con la puerta lateral abierta roza un poco el toldo al cerrarlo (debido al peso). Si lo cerraba con la puerta cerrada no toca nada y la puerta abre y cierra perfectamente.
(https://thumbs.subefotos.com/09175de1808cb1c27ec563d89efe73bco.jpg)
Cita de: caferacer23 en Junio 10, 2019, 15:46:44 pmhttps://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=271615.45
Mitad de toldo queda por debajo del techo y la otra mitad queda por arriba del techo. Tb depende de como hagas los anclajes, yo los ajusté tanto que con la puerta lateral abierta roza un poco el toldo al cerrarlo (debido al peso). Si lo cerraba con la puerta cerrada no toca nada y la puerta abre y cierra perfectamente.
(https://thumbs.subefotos.com/09175de1808cb1c27ec563d89efe73bco.jpg)
Muchas gracias por la respuesta Caferacer. Los anclajes que tienes son los del f35 modificados y superaras los dos metros con esa mitadad del toldo que sobresale?.
(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.15752-9/62395670_468227180619515_6097141676550127616_n.jpg?_nc_cat=109&_nc_ht=scontent-mad1-1.xx&oh=cb9107070b3a2850ce823b8b0fde5a5e&oe=5D868FB1)
Así queda la mosquitera. hay que sacarla cada vez que quieres cerrar el portón, y la cremallera ni la usas, mas fácil es desprender los imanes.
la cargue dos veces sin querer. Seria muy interesante poder colgar fotos directamente de la galería
Cita de: Nor1980 en Junio 09, 2019, 19:51:39 pmHay alguien por aquí de las palmas?? En Tenerife, sabia donde cambiar la bombona de la furgo, pero la verdad que aquí no tengo ni idea...
Y ahora que vamos a salir de vacaciones me gustaría llevarla nueva..
Saludos
Hola,
Las ferreterías las suelen tener.
Saludos.
Cita de: furgomueks en Junio 10, 2019, 22:20:54 pmMuchas gracias por la respuesta Caferacer. Los anclajes que tienes son los del f35 modificados y superaras los dos metros con esa mitadad del toldo que sobresale?.
Nunca lo medí pero casi seguro que debe sobrepasar.
Cita de: caferacer23 en Junio 12, 2019, 15:48:53 pmNunca lo medí pero casi seguro que debe sobrepasar.
muchas gracias por tu respuesta
Cita de: furgomueks en Junio 09, 2019, 23:56:57 pmHola a todos. Dos consultas.
La primera, he comprado la mosquitera de la puerta corredera de thaiss. Alguien más la tiene?
Yo la verdad de momento no estoy nada contento porque sólo la puedo poner con el protón abierto y si quiero cerrarlo tengo que sacarla. Lo estoy haciendo mal o es así?
La verdad bastante fastidiado porque los productos de thaiss son bastantes buenos y con esto no estoy nada satisfecho y menos por el previo.
La verdad que la mosquitera queda bien, vi la foto...se ve fuerte.
Creo que no lo estas haciendo mal, es así..una mosquitera para tenerla solo con la puerta abierta.
Cita de: Jonite en Junio 12, 2019, 15:42:35 pmHola,
Las ferreterías las suelen tener.
Saludos.
Pues la verdad que no fue fácil, seis ferreterías que visite buscando la bombona y solo una lo tenía y a la friolera de 16 euros..mas cara que la bombona de casa..
Cita de: Nor1980 en Junio 16, 2019, 07:30:42 amPues la verdad que no fue fácil, seis ferreterías que visite buscando la bombona y solo una lo tenía y a la friolera de 16 euros..mas cara que la bombona de casa..
Yo las cargo en casa, es fácil y en el foro hay información de como hacerlo.
Cita de: Nor1980 en Junio 16, 2019, 07:27:22 amLa verdad que la mosquitera queda bien, vi la foto...se ve fuerte.
Creo que no lo estas haciendo mal, es así..una mosquitera para tenerla solo con la puerta abierta.
[/quote
Pues la verdad si esta bien hecha pero el tener que quitar la mosquitero cada vez que quieres cerrar el portón es un incordio, me esperaba una que quedara fija, entrabas cerrabas portón y perfecto.
la cremallera ni la abres porque mas facil es despegar los imanes, cuando trate de abrir la cremallera te demoras mas que despegándola de la puerta. si solo se pudiera cerrar el portón con ella puesta seria la bomba, mas aun costando lo que cuesta.
Saludos
Buenas!
Instalaccion de Cámara de marcha atrás. Alguna idea de como pasar el cable desde la radio hacia el maletero?
Gracias!
Cita de: pitarma en Junio 18, 2019, 12:41:58 pmBuenas!
Instalaccion de Cámara de marcha atrás. Alguna idea de como pasar el cable desde la radio hacia el maletero?
Gracias!
Bueno... he podido hacerlo pasando por encima del guantero, luego subiendo por la columna delantera y yendo junto a las gomas del portón hacia la columna trasera. Después por dentro del forro lateral y hacia el portón trasero por la parte de arriba.
No he podido sacarle fotos pero si alguien tiene interés puedo explicar mejor.
Cita de: pitarma en Junio 18, 2019, 20:37:27 pmBueno... he podido hacerlo pasando por encima del guantero, luego subiendo por la columna delantera y yendo junto a las gomas del portón hacia la columna trasera. Después por dentro del forro lateral y hacia el portón trasero por la parte de arriba.
No he podido sacarle fotos pero si alguien tiene interés puedo explicar mejor.
Así lo llevo yo desde enero en una vito 639 y me pareció la mejor opción. Primero pensé por el suelo pero me puse a investigar y era más follón....
Cita de: pitarma en Junio 18, 2019, 12:41:58 pmBuenas!
Instalaccion de Cámara de marcha atrás. Alguna idea de como pasar el cable desde la radio hacia el maletero?
Gracias!
La opción vía WiFi, no es viable??
He visto unos kits en aliexpres , que tienen un receptor y un recibidor que se comunica vía WiFi.. Así por lo menos nos ahorramos el tema de pasar los cables...solo hay que buscar la corriente..
Saludos.
He puesto a la venta, aquí en el foro, unas llantas de originales de acero MB de 16" con neumáticos de invierno con mucha vida útil aún por delante...
Salu2.
Cita de: Nor1980 en Junio 20, 2019, 07:18:21 amLa opción vía WiFi, no es viable??
He visto unos kits en aliexpres , que tienen un receptor y un recibidor que se comunica vía WiFi.. Así por lo menos nos ahorramos el tema de pasar los cables...solo hay que buscar la corriente..
Saludos.
A mi me han comentado que dan bastantes fallos y que las imágenes parpadean bastante. Si alguien tiene alguno instalado y funciona bien que diga marca y modelo!
Buenos días gente, alguien sabe como quitar el intermitente del retrovisor de w639 del 2011??
No lo veo muy claro, pero creo que hay que quitar el espejo para acceder a unos tornillos..he visto vídeos en internet pero no son de mi modelo ..
Saludos
Cita de: Sebas_VK en Marzo 22, 2019, 11:11:56 amBueno Pues aquí mi SOS a ver si alguien me puede ayudar:
Así era mi furgo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/img-20190311-wa01780.jpg)
Lo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/img-20190311-wa01810.jpg)
Así a mitad de trabajo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/img-20190311-wa01980.jpg)
Y así terminada ( a falta de chapa y pintura )
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/screenshot_2019-03-19-20-13-570.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/screenshot_2019-03-19-20-14-330.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/screenshot_2019-03-19-20-15-400.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/screenshot_2019-03-19-20-19-27-10.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/img-20190311-wa00380.jpg)
El tema está en que no me dejan homologar el asiento cama y railes por la clase de homologación que trae de serie.
Como ultimo recurso se me ocurren varias opciones:
Con los muebles, solo puedo utilizar los dos anclajes derechos originales por que el que está mas a la izd se utiliza para el mueble. Poner asiento individual atrás, cogido en los dos anclajes originales y asiento doble delante. Total cuatro plazas. Una vez homologada cambiarlo todo como está en la fotos y rezar por que en la ITV solo se fijen en el numero de plazas.
Otra seria Homologar solo para dos ocupantes. se quedaría todo como está, pero solo podrían viajar 2.
Y la tercera es pediros ayuda:
Puedo cambiar el tipo de vehículo para que me homologuen el asiento y railes?
Conocéis alguien que se dedique a esto que me pueda ayudar?
SOS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Gracias de antemano.
Cita de: Sebas_VK en Marzo 22, 2019, 11:11:56 amBueno Pues aquí mi SOS a ver si alguien me puede ayudar:
Así era mi furgo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/img-20190311-wa01780.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/img-20190311-wa01810.jpg)
Así a mitad de trabajo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/img-20190311-wa01980.jpg)
Y así terminada ( a falta de chapa y pintura )
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/screenshot_2019-03-19-20-13-570.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/screenshot_2019-03-19-20-14-330.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/screenshot_2019-03-19-20-15-400.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/screenshot_2019-03-19-20-19-27-10.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sebas_vk/img-20190311-wa00380.jpg)
El tema está en que no me dejan homologar el asiento cama y railes por la clase de homologación que trae de serie.
Como ultimo recurso se me ocurren varias opciones:
Con los muebles, solo puedo utilizar los dos anclajes derechos originales por que el que está mas a la izd se utiliza para el mueble. Poner asiento individual atrás, cogido en los dos anclajes originales y asiento doble delante. Total cuatro plazas. Una vez homologada cambiarlo todo como está en la fotos y rezar por que en la ITV solo se fijen en el numero de plazas.
Otra seria Homologar solo para dos ocupantes. se quedaría todo como está, pero solo podrían viajar 2.
Y la tercera es pediros ayuda:
Puedo cambiar el tipo de vehículo para que me homologuen el asiento y railes?
Conocéis alguien que se dedique a esto que me pueda ayudar?
SOS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Gracias de antemano.
Buenas compi
Al final has conseguido homologarlo?
Yo estoy planteándome poner el asiento cama cambiando a raíles también pero visto lo tuyo ya no sé qué hacer....
Hola buenas
Necesito cambiar el pomo de mi Marco Polo del año 2004
Alguno sabe donde podria conseguir uno? Que no sea en la casa claro,jeje
Que modelo es?
Es facil de quitar y poner?
Eskerrik asko
Tengo un problemilla con el grifo, bueno diria que con la bomba.
Lo que me pasa es que despues de usar el grifo, lo cierro, deja de echar agua, pero sigue sonando la bomba y tengo que mover la palanca del grifo, luego se para.
Sabe alguno lo que puede ser?
Eskerrik asko
Hola, una preguntilla.
En mi Marco Polo del 2007 se puede ver la temperatura exterior en el salpicadero y la interior/exterior en el panel de control de la calefacción estacionaria. Desde siempre la lectura de la exterior en el salpicadero y la centralita ha sido la misma pero desde hace un tiempo veo diferencias de lectura entre ambas y me da la impresión de que eso afecta a la hora de refrigerar/calentar el habitáculo con la climatización que trae de serie..... no lo tengo muy claro pero yo diría que uno de los sensores exteriores no está bien o que en el taller no lo pusieron en el lugar adecuado en alguan reparación ¿¿alguien tiene alguna idea al respecto??
un saludo, josejuan
Cita de: Akanek en Julio 02, 2019, 00:50:46 amTengo un problemilla con el grifo, bueno diria que con la bomba.
Lo que me pasa es que despues de usar el grifo, lo cierro, deja de echar agua, pero sigue sonando la bomba y tengo que mover la palanca del grifo, luego se para.
Sabe alguno lo que puede ser?
Eskerrik asko
Hola, yo diría q el problema está en el grifo. Intenta desmontarlo quitando el cajón abajo de el. Puede que sea un sencillo mal contacto. Yo he cambiado el mio entero pues no he podido arreglarlo.
Si tardas mucho lo siguiente será la bomba de agua a romperse...
Suerte!
Cita de: pitarma en Julio 02, 2019, 19:48:40 pmHola, yo diría q el problema está en el grifo. Intenta desmontarlo quitando el cajón abajo de el. Puede que sea un sencillo mal contacto. Yo he cambiado el mio entero pues no he podido arreglarlo.
Si tardas mucho lo siguiente será la bomba de agua a romperse...
Suerte!
Muchas gracias
Kaixo denei;
soy nuevo en el foro y se muy bien como va esto pero alla voy!!!
Estoy pensando en comprarme un colchon pleglable para la cama de abajo de mi viano MP.
He visto que Thaiss tiene dos opciones:
- espuma de 7 cms, densidad 30, ó
- espuma de 4 cms + 3 visco misma densidad.
Sale un buen pellizco pero quisiera saber la opinion de los que ya teneis una u otra opcion. A ver si solamente con esponja es demasiado duro ó mejor con el visco. Dando por hecho que es un tema super subjetivo os doy como referencia que la cama de arriba de la viano MP es super comoda.
Y para acabar de liaros, ¿no conocereis algo similar en mas barato, no? La quiero con fundas y todo eso, que no puedo liarme en experimentos (je, je, je)
Eskerrikasko!!
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/arandelaasientobote.PNG)
En los botes lavaparabrisas de las Viano 639 de 2004 a 2015 hay un problema recurrente: las arandelas de asiento de las dos bombas de serie (lavaparabrisas y lavaluneta) suelen mermar con el calor del compartimento motor y dejan salir poco a poco el líquido del depósito por los dos taladros donde se insertan. No ocurre igual con la tercera bomba opcional del lavafaros (a la izquierda se ve un poco).
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/arandelaasientobote1.JPG)
Mercedes-Benz ha sustituido recientemente la referencia
MA 123 997 36 81 (//http://tel:123 997 36 81)
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/arandelaasientobote2.JPG)
de estas juntas (la antigua es la de la izquierda). Las nuevas que veis desde varios ángulos son unas décimas de mm más anchas para ajustar más fuerte e incorporan como novedad un filtro que protege de eventuales impurezas los álabes de las bombas.
Una vez puestas en sus taladros sólo queda volver a clavar las bombas.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/arandelaasientobote3.JPG)
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/arandelaasientobote4.JPG)
Cuestan 0,50€ cada una IVA incluido y se ponen en cinco minutos
Buenos días, tengo una Mercedes Viano batalla larga con techo elevable y estoy dando vueltas y vueltas y no acabo de encontrar ninguna referencia o medida para poder pedir los amortiguadores del techo que el derecho esta tocado y quería aprovechar a cambiar los dos.
Los originales creo que son una pasta lo que cuestan y por eso quería buscar algo de mas asequible.
Muchisimas gracias.
Cita de: D_a_v_i_d en Julio 10, 2019, 13:33:35 pmBuenos días, tengo una Mercedes Viano batalla larga con techo elevable y estoy dando vueltas y vueltas y no acabo de encontrar ninguna referencia o medida para poder pedir los amortiguadores del techo que el derecho esta tocado y quería aprovechar a cambiar los dos.
Los originales creo que son una pasta lo que cuestan y por eso quería buscar algo de mas asequible.
Muchisimas gracias.
Ponte en contacto con resorgas, quizá te puedan hacer unos a medida. http://resorgas.es/contacto Son lentos y hay que ir detrás pero lo que hacen lo hacen bien.
Bueno días.
He abierto este hilo en el general haber si doy con la respuesta a mi problema, por si alguno sabe algo y quiere colaborar , seria de gran ayuda.
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=358929.0
saludos
Cita de: caferacer23 en Julio 11, 2019, 22:29:56 pmPonte en contacto con resorgas, quizá te puedan hacer unos a medida. http://resorgas.es/contacto Son lentos y hay que ir detrás pero lo que hacen lo hacen bien.
Muchas gracias
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola buenas
Me han desaparecido los topes traseros de los railes del techo.
Alguno sabe su numeracion?
Cita de: viano en Julio 09, 2019, 02:38:25 am(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/arandelaasientobote.PNG)
En los botes lavaparabrisas de las Viano 639 de 2004 a 2015 hay un problema recurrente: las arandelas de asiento de las dos bombas de serie (lavaparabrisas y lavaluneta) suelen mermar con el calor del compartimento motor y dejan salir poco a poco el líquido del depósito por los dos taladros donde se insertan. No ocurre igual con la tercera bomba opcional del lavafaros (a la izquierda se ve un poco).
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/arandelaasientobote1.JPG)
Mercedes-Benz ha sustituido recientemente la referencia
MA 123 997 36 81 (//http://tel:123 997 36 81)
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/arandelaasientobote2.JPG)
de estas juntas (la antigua es la de la izquierda). Las nuevas que veis desde varios ángulos son unas décimas de mm más anchas para ajustar más fuerte e incorporan como novedad un filtro que protege de eventuales impurezas los álabes de las bombas.
Una vez puestas en sus taladros sólo queda volver a clavar las bombas.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/arandelaasientobote3.JPG)
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/arandelaasientobote4.JPG)
Cuestan 0,50€ cada una IVA incluido y se ponen en cinco minutos
Espectacular, me imagino que valdrán también para la Vito W639 no? Porque me pasa en la mía.
Un saludo
Cita de: kostaldea en Julio 08, 2019, 12:18:03 pmKaixo denei;
soy nuevo en el foro y se muy bien como va esto pero alla voy!!!
Estoy pensando en comprarme un colchon pleglable para la cama de abajo de mi viano MP.
He visto que Thaiss tiene dos opciones:
- espuma de 7 cms, densidad 30, ó
- espuma de 4 cms + 3 visco misma densidad.
Sale un buen pellizco pero quisiera saber la opinion de los que ya teneis una u otra opcion. A ver si solamente con esponja es demasiado duro ó mejor con el visco. Dando por hecho que es un tema super subjetivo os doy como referencia que la cama de arriba de la viano MP es super comoda.
Y para acabar de liaros, ¿no conocereis algo similar en mas barato, no? La quiero con fundas y todo eso, que no puedo liarme en experimentos (je, je, je)
Eskerrikasko!!
Este año he comprado yo un colchon,pero de ninguna marca en concreto.Espumas por un lado de 5 cms.y dureza 30 y tela por otro.Lo lleve a que me hicieran las fundas y me ahorre un pellizco y lo hice a mi gusto.(El plegado de los que dices no me gustaba).
Cita de: viano en Julio 09, 2019, 02:38:25 am(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/arandelaasientobote.PNG)
En los botes lavaparabrisas de las Viano 639 de 2004 a 2015 hay un problema recurrente: las arandelas de asiento de las dos bombas de serie (lavaparabrisas y lavaluneta) suelen mermar con el calor del compartimento motor y dejan salir poco a poco el líquido del depósito por los dos taladros donde se insertan. No ocurre igual con la tercera bomba opcional del lavafaros (a la izquierda se ve un poco).
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/arandelaasientobote1.JPG)
Mercedes-Benz ha sustituido recientemente la referencia
MA 123 997 36 81 (//http://tel:123 997 36 81)
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/arandelaasientobote2.JPG)
de estas juntas (la antigua es la de la izquierda). Las nuevas que veis desde varios ángulos son unas décimas de mm más anchas para ajustar más fuerte e incorporan como novedad un filtro que protege de eventuales impurezas los álabes de las bombas.
Una vez puestas en sus taladros sólo queda volver a clavar las bombas.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/arandelaasientobote3.JPG)
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/arandelaasientobote4.JPG)
Cuestan 0,50€ cada una IVA incluido y se ponen en cinco minutos
Que pena no haberlo sabido hace un par de meses.Gracias de todos modos.
Hola, Estoy de viaje con la Marco Polo y casi no necesito enchufare a la red.
Ayer iba un poco justo y decidí conectarme, pero no cargaba. Avise al encargado y el borne daba corriente, comprobé el cable y también funcionaba, por lo que pensé que era un risible y tampoco. ¿me queda algo por revisar Antes de ir al taller? Gracias por vuestra ayuda.
Cita de: camperoviano en Julio 16, 2019, 22:16:23 pmHola, Estoy de viaje con la Marco Polo y casi no necesito enchufare a la red.
Ayer iba un poco justo y decidí conectarme, pero no cargaba. Avise al encargado y el borne daba corriente, comprobé el cable y también funcionaba, por lo que pensé que era un risible y tampoco. ¿me queda algo por revisar Antes de ir al taller? Gracias por vuestra ayuda.
Se te habrá jodido el cargador (bajo la nevera), muy caro y complicado de reparar. Cambialo por cualquier cargador inteligente (luluka lo tiene) y no es complicado de cambiar. En el foro hay mucha info sobre ello.
Cita de: juancatalan en Julio 16, 2019, 22:55:05 pmSe te habrá jodido el cargador (bajo la nevera), muy caro y complicado de reparar. Cambialo por cualquier cargador inteligente (luluka lo tiene) y no es complicado de cambiar. En el foro hay mucha info sobre ello.
al final desmonte el enchufe y se había soltado un cable. Saludos
Buenas noches, me esta fallando la bombilla de La Luz encima de la puerta corredera, donde la puedo conseguir, cualquier ferretería?.
Muchas Gracias
A mi no me funciona ninguna de las 2.
Alguien sabe cual es el fusible?
Gracias!
Cita de: furgomueks en Julio 22, 2019, 00:07:22 amBuenas noches, me esta fallando la bombilla de La Luz encima de la puerta corredera, donde la puedo conseguir, cualquier ferretería?.
Muchas Gracias
Siempre tengo mucha dificultad en desplazar el asiento cama. A alguien le pasa lo mismo? Alguna solución?
Gracias!
Cita de: pitarma en Julio 30, 2019, 08:57:48 amSiempre tengo mucha dificultad en desplazar el asiento cama. A alguien le pasa lo mismo? Alguna solución?
Gracias!
Limpiar bien la mierda que se acumula en el raíl y un chorrito de 6 en 1 o similar. Mano de santo!
Cita de: caferacer23 en Julio 30, 2019, 15:02:04 pmLimpiar bien la mierda que se acumula en el raíl y un chorrito de 6 en 1 o similar. Mano de santo!
Lubricante de silicona. Se ha comentado alguna vez por aqui. Va de lujo
A mi también me cuesta mucho mover el sillón
Buenas,
A mi también me costaba, utilice el lubricante de silicona y limpie bien los carriles y mano se santo.
También hay que tener en cuenta subir bien la palanca de la izquierda para que no tengas problemas a la hora de mover los asientos.
Un saludo.
Buenas. No se si os habrá pasado a alguien. Mi viano del 2007 está matriculada como vehículo mixto-autocaravana (esto lo hizo mercedes en su día para ahorrarse la subida del impuesto de matriculación sobre los turismos que el estado hizo sin avisar y que se tenían que comer ellos), por lo que ahora tengo que ir cada 6 meses a pasar la p* ITV. He mirado en algún concesionario el certificado de mercedes para cambiar la denominación del vehículo y me piden 300 euros (un atraco a mano armada, ya que es solo un papel que indica que se puede matricular como tal, pero en realidad el cambio en la documentación lo hacen en la ITV pagando también) y además ahora sólo te certifican que se puede matricular como Autocaravana y no como turismo-autocaravana, tal y como se podía hacer antes. ¿Alguien ha podido recientemente hacer este cambio?. Me han comentado que el certificado también lo emiten algunos laboratorios a un precio más razonable, pero no se donde.
Un saludo a todos
Cita de: tabus en Agosto 07, 2019, 12:15:00 pmBuenas. No se si os habrá pasado a alguien. Mi viano del 2007 está matriculada como vehículo mixto-autocaravana (esto lo hizo mercedes en su día para ahorrarse la subida del impuesto de matriculación sobre los turismos que el estado hizo sin avisar y que se tenían que comer ellos), por lo que ahora tengo que ir cada 6 meses a pasar la p* ITV. He mirado en algún concesionario el certificado de mercedes para cambiar la denominación del vehículo y me piden 300 euros (un atraco a mano armada, ya que es solo un papel que indica que se puede matricular como tal, pero en realidad el cambio en la documentación lo hacen en la ITV pagando también) y además ahora sólo te certifican que se puede matricular como Autocaravana y no como turismo-autocaravana, tal y como se podía hacer antes. ¿Alguien ha podido recientemente hacer este cambio?. Me han comentado que el certificado también lo emiten algunos laboratorios a un precio más razonable, pero no se donde.
Un saludo a todos
Hola yo pedi el papel en la mercedes y me costo 191.98€ hace un par de meses y bien con el cambio
¿Lo pediste directamente a mercedes o a través de concesionario?. ¿La has cambiado a autocaravana?.
Cita de: furgomueks en Agosto 07, 2019, 13:28:13 pmHola yo pedi el papel en la mercedes y me costo 191.98€ hace un par de meses y bien con el cambio
Eso me costó a mi el año pasado más o menos
A mi me lo pidió el dueño del taller donde la llevo a hacer mantenimiento, no es ni concesionario mercedes . Trato él con el concesionario de Oviedo y estos enviaron el papel y en la itv documentación nueva
Cita de: furgomueks en Agosto 07, 2019, 13:28:13 pmHola yo pedi el papel en la mercedes y me costo 191.98€ hace un par de meses y bien con el cambio
Eso me costó a mi el año pasado más o menos
A mi me lo pidió el dueño del taller donde la llevo a hacer mantenimiento, no es ni concesionario mercedes . Trato él con el concesionario de Oviedo y estos enviaron el papel y en la itv documentación nueva
Cita de: tabus en Agosto 07, 2019, 12:15:00 pmBuenas. No se si os habrá pasado a alguien. Mi viano del 2007 está matriculada como vehículo mixto-autocaravana (esto lo hizo mercedes en su día para ahorrarse la subida del impuesto de matriculación sobre los turismos que el estado hizo sin avisar y que se tenían que comer ellos), por lo que ahora tengo que ir cada 6 meses a pasar la p* ITV. He mirado en algún concesionario el certificado de mercedes para cambiar la denominación del vehículo y me piden 300 euros (un atraco a mano armada, ya que es solo un papel que indica que se puede matricular como tal, pero en realidad el cambio en la documentación lo hacen en la ITV pagando también) y además ahora sólo te certifican que se puede matricular como Autocaravana y no como turismo-autocaravana, tal y como se podía hacer antes. ¿Alguien ha podido recientemente hacer este cambio?. Me han comentado que el certificado también lo emiten algunos laboratorios a un precio más razonable, pero no se donde.
Un saludo a todos
Yo la tengo como mixto adaptable vivienda pero paso la ITV anualmente (es de 2007 como la tuya). Me había planteado cambiarla a autocaravana por el tema de las areas AC que a alguna furgo que no estaba como vivienda la han multado, pero 300€ por un papel... .loco2
Cita de: kinkozes_144 en Agosto 08, 2019, 01:55:48 amYo la tengo como mixto adaptable vivienda pero paso la ITV anualmente (es de 2007 como la tuya). Me había planteado cambiarla a autocaravana por el tema de las areas AC que a alguna furgo que no estaba como vivienda la han multado, pero 300€ por un papel... .loco2
Ya te digo. Estoy estudiando el tema y buscando alternativas. La duda que me surge ahora es si al ponerla como autocaravana en la ITV nos tocaran los huevos con la instalación del gas. A mi a dia de hoy no me han pedido nunca nada pero al cambiar a autocaravana no tengo claro que pasará.
Yo la tengo como autocaravana desde siempre y nunca me han dicho nada sobre la instalacion de gas.
Buenas,
El fin de semana me ha sucedido algo muy extraño en la furgoneta, haber si alguno conoce los síntomas y me puede ayudar a saber la avería.
Empezando el viaje del fin de semana, de repente yendo en automático y con el control de velocidad empieza a bajar la velocidad, intento acelerar pero la furgoneta no responde, bajo una marcha con el secuencia y la furgoneta sube de revoluciones pero sigue sin andar bien, le cuesta mucho coger velocidad, decidimos parar y desconectar la furgoneta, y al arrancar de nuevo ya no vuelve a suceder.
A la vuelta, me sucede lo mismo, paramos y no vuelve a suceder.
¿Podría ser la EGR o la caja automática?
Un saludo y gracias por vuestra ayuda.
P.D: Lo pegare también en el foro de mecánica.
Cita de: FLOYD en Agosto 12, 2019, 11:38:07 amBuenas,
El fin de semana me ha sucedido algo muy extraño en la furgoneta, haber si alguno conoce los síntomas y me puede ayudar a saber la avería.
Empezando el viaje del fin de semana, de repente yendo en automático y con el control de velocidad empieza a bajar la velocidad, intento acelerar pero la furgoneta no responde, bajo una marcha con el secuencia y la furgoneta sube de revoluciones pero sigue sin andar bien, le cuesta mucho coger velocidad, decidimos parar y desconectar la furgoneta, y al arrancar de nuevo ya no vuelve a suceder.
A la vuelta, me sucede lo mismo, paramos y no vuelve a suceder.
¿Podría ser la EGR o la caja automática?
Un saludo y gracias por vuestra ayuda.
P.D: Lo pegare también en el foro de mecánica.
A mi me paso algo parecido el año pasado, se me encendia la luz de revisar motor y se quedaba sin fuerza, resulto ser un manguito del turbo, y la perdida de potencia era por que el motor entraba en modo seguro.
Cita de: jesanpr en Agosto 12, 2019, 14:35:14 pmA mi me paso algo parecido el año pasado, se me encendia la luz de revisar motor y se quedaba sin fuerza, resulto ser un manguito del turbo, y la perdida de potencia era por que el motor entraba en modo seguro.
Hola, a mi no se me ha encendido nada en el cuadro, voy a limpiar la EGR y mirare lo que comentas del turbo.
Un saludo y gracias.
Buenas noches , antes de nada tengo que decir que soy nuevo en el foro y no se si este es el sitio donde plantear mi pregunta pero por si no fuera pido disculpas por adelantado .
Bueno la pregunta es la siguiente :
por fin vamos a poder tener una Marco Polo todavía faltan unos meses para la entrega y ahora estoy pensando en ponerle la bola con enchufe de corriente se lo e comentado a el concesionario y me dicen que sale por 1900 € (me parece algo caro ) pero me comentan que quizás no este la instalación y que eso es complicado , claro al estar en garantía no me creo que sea buena idea de ponerla en un taller normal (por si tocan algo de la centralita y me dicen en mercedes que es por mi culpa , bueno resumiendo es muy desorbitado 1900€ por instalarle el gancho o es lo que mas o menos se cobra
Buenas, nosotros nos acabamos de unir al club de las marco polo de rebote y con una unidad de 2007 con poco más de 90,000 kms. De momento bastante bien, aunque como en cualquier vehiculo de segunda mano con años a sus espaldas van saliendo cositas que de momento voy apañando yo.
Cita de: El ingenioso hidalgo .... en Agosto 14, 2019, 23:23:12 pmBuenas noches , antes de nada tengo que decir que soy nuevo en el foro y no se si este es el sitio donde plantear mi pregunta pero por si no fuera pido disculpas por adelantado .
Bueno la pregunta es la siguiente :
por fin vamos a poder tener una Marco Polo todavía faltan unos meses para la entrega y ahora estoy pensando en ponerle la bola con enchufe de corriente se lo e comentado a el concesionario y me dicen que sale por 1900 € (me parece algo caro ) pero me comentan que quizás no este la instalación y que eso es complicado , claro al estar en garantía no me creo que sea buena idea de ponerla en un taller normal (por si tocan algo de la centralita y me dicen en mercedes que es por mi culpa , bueno resumiendo es muy desorbitado 1900€ por instalarle el gancho o es lo que mas o menos se cobra
Me imagino que estemos hablando de una Clase V Marco Polo...Si no pediste la preinstalacion de bola de remolque al hacer el pedido, tienen que tender los cables desde debajo de la guantera hasta el compartimento del maletero donde va el gato y que es donde se monta la centralita. Esos cables junto con la centralita en cuestión y el enchufe (todo original de Mercedes por supuesto) sale por 600€. Esto lo se porque los acabo de comprar.
A eso añadele mano de obra (en las operaciones de trabajo del sistema les manda despanelar el interior derecho de la furgo...) y el herraje de la bola que sera un pico también y no debe salir muy lejos del precio que te han dado.
Muchas gracias por la información , si es la clase V , la verdad es que no se si tiene la preinstalacion , como la hemos comprado de kilómetro 0 pues esta según la tenían ,bueno la verdad es que mejor que la hagan la instalación en el concesionario al ser oficial Mercedes-Benz , el poner la bola es por que andamos con bicis para todos lados y ahora las llevo así y van bastante bien también a favor esta la cuestión de visibilidad, y el portón si las llevara hay es bastante peso y es incómodo subirlas o bajarlas ( ademas por lo que leído por aquí un porta bicis de 4 sale por 800€ más o menos ) .
Bueno muchas gracias ...saludos a tod@s kilómetros y aventuras
Anteayer se fabricó el vehículo Westfalia número 555 555.° y era una Marco Polo.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/555555.jpg)
Hola buenas
Tengo problemas con la luz de la cama de abajo.
Hasta ahora funcionaban bien pero en vacaciones me han empezado a fallar, un dia se encendian y otro no.
Le ha pasado a alguien? Por que puedes ser si hasta ahora iban bien?
Eskerrik asko
Eso no, pero lo que me pasa es que se apaga al rato... solo me lo hace la del lado dech...
Cita de: ENANO en Agosto 29, 2019, 08:22:50 amEso no, pero lo que me pasa es que se apaga al rato... solo me lo hace la del lado dech...
A mi me pasa excatamente igual, con ambas luces de "gas". Al cabo de un rato conectadas, se apagan. Creo que es por temperatura, no le he dado más importancia, primero enciendo una y luego otra y asi voy alternando. La batería es nueva así que dudo que sea por eso.
Tengo previsto cambiarlas por unas de led, pero aún tengo que ponerme a toquetear.
Y aprovechando que el pisuerga pasa por Valladolid, quería haceros una pregunta:
La centralita camper (la que está debajo del cambio de marchas), cuando está funcionando la calefacción estática se queda con la retroiluminación encendida. Eso es normal? Os pasa a todos? Si apago la estática la retroiluminación de la centralita se apaga.
Entiendo que debe ser un indicador de quela calefacción está conectada, pero me sorprende. Pero bueno, también me sorprende que esté permanentemente encendida, acostumbrado a la de la california que la encendias y apagabas al gusto.
Cita de: pitarma en Julio 25, 2019, 11:36:29 amA mi no me funciona ninguna de las 2.
Alguien sabe cual es el fusible?
Gracias!
Realmente, nadie ha tenido que sustituirla ? de ser así alguien a probado a comprarla de led?
Cita de: RRR en Septiembre 01, 2019, 22:15:50 pmRealmente, nadie ha tenido que sustituirla ? de ser así alguien a probado a comprarla de led?
Yo lo tengo previsto, pero aún no me he puesto (tengo otras cosas que hacer antes...)
De ser como las que tenia en la california (y creo que son parecidas), llevan una placa electronica para "disparar" el tubo fluorescente que en realidad son las lámparas de bajo consumo.
Habría que desmontar todo y montar un equipo led adecuado al hueco que quede.
En la california me fabriqué yo mismo todo el montaje, pero en esta tengo que mirar bien como se hace, pues tengo la intuición de que es más quejica que la vw.
Cuando haga el mod ya lo compartiré.
Cita de: ENANO en Agosto 29, 2019, 08:22:50 amEso no, pero lo que me pasa es que se apaga al rato... solo me lo hace la del lado dech...
A mi me pasa lo mismo
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pitarma/screenshot-20190905-120124-comwhatsapp.jpg)
Hola, alguien sabe la referencia de esta pieza que cubre la lateral del sillón?
Gracias!
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pitarma/screenshot-20190905-120124-comwhatsapp.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pitarma/screenshot-20190905-120124-comwhatsapp.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pitarma/screenshot-20190905-120124-comwhatsapp.jpg)
Hola, alguien sabe la referencia de esta pieza que cubre la lateral del sillón?
Gracias!
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pitarma/screenshot-20190905-120124-comwhatsapp.jpg)
Bueno, al final no me he complicado la vida y los he comprado nuevos. Son los de la Viano modelo modelo nuevo que sustituyen a los antiguos, me han salido en 170€ los dos, eso sí, vienen sin la pantalla, se aprovecha la antigua. En la caja podéis ver los que estéis interesados, el número de referencia para pedir.
No se porque no se ven las fotos... así que os pongo el número 639 825 01 99
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img-20190906-201702.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img-20190906-201654.jpg)
Hola, alguien tiene la referencia de esta pieza?
Gracias!
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pitarma/whatsappimage20190829at082947.jpg)
Hola a todos, tengo una Viano Fun, y aunque no es la Marco Polo supongo que igual alguien puede resolver mis dudas en cuanto a la calefacción estacionaria. Hace poco que la tengo y en el compraventa que la compré no tenían ni idea de como funcionaba, aprendí a programarla a través del manual que encontré aquí en el foro, pero no se si funciona bien o es así, porque no noto que haya flujo de aire caliente la verdad, además hace unos ruidos un poco extraños. Es el modelo de 2008 con los mandos a la izquierda, si alguien tuviese esta misma y puede arrojarme un poco de luz se lo agradezco.
Saludos!
Que programador tiene ??
El aire se tiene que notar, ruiditos hace, pero claro no se si son los que tienen que ser .meparto
Cita de: pitarma en Septiembre 16, 2019, 12:02:45 pmHola, alguien tiene la referencia de esta pieza?
Gracias!
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pitarma/whatsappimage20190829at082947.jpg)
pitarma, la pieza que necesitas es la número
75 del diagrama y se pide con la referencia
Q
988 008 230 137.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/panelbancocama.jpg)
Buenas gente, tema de espirales..
Mi Furgo, una marco polo del 2011, tiene una altura del suelo bastante ridícula. El otro día me puse al lado de una vito que parecía ser mas antigua, y se veía mas alta.. Por lo menos el hueco libre de las ruedas era bastante mayor teniendo las dos fuegos la misma medida de neumatico..
Le valdrá las espirales de una vito a la viano..?? Como saber referencias para poder conseguirlas ?
Saludos
Cita de: ENANO en Septiembre 19, 2019, 09:51:16 amQue programador tiene ??
El aire se tiene que notar, ruiditos hace, pero claro no se si son los que tienen que ser .meparto
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/heroshiro/image.jpg)
El programador es este. Es que tampoco he encontrado vídeos en YouTube o algo para saber si va bien o no, sino tendré que ir a Mercedes y que lo prueben.
Gracias!
Cita de: viano en Septiembre 20, 2019, 02:52:06 ampitarma, la pieza que necesitas es la número 75 del diagrama y se pide con la referencia
Q 988 008 230 137.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/panelbancocama.jpg)
Muchas gracias Viano! Una vez más! ;)
Sabes donde puedo conseguir el mapa eléctrico de la Viano Marco Polo? La bateria auxiliar solo esta cargando con el cable 220v. Con el motor no recibe carga y necesito entender donde está el problema...
Cita de: pitarma en Septiembre 23, 2019, 19:25:22 pmMuchas gracias Viano! Una vez más! ;)
Sabes donde puedo conseguir el mapa eléctrico de la Viano Marco Polo? La bateria auxiliar solo esta cargando con el cable 220v. Con el motor no recibe carga y necesito entender donde está el problema...
El
mapa eléctrico de la Viano lo ves
en este enlace (http://www.enciclofurgo.com/pdf/atlas electrico mercedes benz viano.pdf) en nuestra web. Un poco de paciencia al descargarlo porque es grande.
Puedes imprimirlo para cualquier consulta posterior.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/atlas%20electrico%20vito%20viano.JPG)
En cuanto al problema de carga con el alternador, quizá debas comprobar si el
relé separador está bien conectado.
Cita de: viano en Septiembre 25, 2019, 16:00:06 pmEl mapa eléctrico de la Viano lo ves en este enlace (http://www.enciclofurgo.com/pdf/atlas electrico mercedes benz viano.pdf) en nuestra web. Un poco de paciencia al descargarlo porque es grande. Puedes imprimirlo para cualquier consulta posterior.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/atlas%20electrico%20vito%20viano.JPG)
En cuanto al problema de carga con el alternador, quizá debas comprobar si el relé separador está bien conectado.
Muchas gracias Viano!
Ya te contaré!
Abraço
Hola marcopoleros, os cuento mi problema a ver si alguien le hubiese pasado lo mismo, tengo una viano marco polo del 2004, y en la centralita con el motor en marcha tengo una caida de tensión hasta los 12.3v, cuando siempre ha cargado a 14 más o menos. Conectada a red carga bien, por lo que descarto que sea el cargador, podría ser el alternador? Pero si fuese el alternador tampoco cargaría la batería principal? La batería es nueva, menos de un año, y es la original, exide 80 ahm gel. Gracias!
Cita de: viano en Septiembre 20, 2019, 02:52:06 ampitarma, la pieza que necesitas es la número 75 del diagrama y se pide con la referencia
Q 988 008 230 137.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/panelbancocama.jpg)
De dónde has sacado la imagen? Existe algún programa tipo ELSAWIN para Mercedes?
Cita de: PolloGTI en Octubre 23, 2019, 12:04:22 pmDe dónde has sacado la imagen? Existe algún programa tipo ELSAWIN para Mercedes?
Puedes ver cualquier apartado de tu
furgo pulsando cada PDF.
.....
EPC639LISTA DE SISTEMAS Y DESPIECESCON DIBUJOS, DIAGRAMASY RELACIÓN DE CÓDIGOS DE PEDIDODE LA MERCEDES-BENZ VIANO MARCO POLO / FUN / VITO- El orden alfabético lo podéis ver justo a la derecha del epc639/ de cada línea- La secuencia %20 simplemente significa que hay un espacio en lenguaje HTML- Para ver el PDF pulsa o copia y pega el enlace deseadoen la barra de direcciones de tu navegador.- Una vez identificada la pieza que buscamos en el diagrama,se memoriza el número que la marcay se va a las tablas de la derecha.Junto a él aparece el código de pedido exactocon las posibles variantes que pudiera tener,como lazo izquierdo o derecho, etc.http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20asiento%20acompa (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios asiento acompa)ñante.pdfhttp://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios maletero.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios maletero2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios%20maletero3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/accesorios maletero3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag pretensores cinturones.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag pretensores cinturones2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag pretensores cinturones3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag%20pretensores%20cinturones4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/airbag pretensores cinturones4.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/aislantes%20habitaculo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/aislantes habitaculo.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alarma%20antirrobo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alarma antirrobo.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/aletas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/aletas.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alfombrillas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alfombrillas.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/altavoces.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/altavoces.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alternador.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/alternador.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/amortiguadores%20traseros.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/amortiguadores traseros.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/amortiguadores.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/amortiguadores.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/antena%20autorradio.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/antena autorradio.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20direccion.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol direccion.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol transmision.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol transmision2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol transmision3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol%20transmision4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/arbol transmision4.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompa (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento acompa)ñante%20doble.pdfhttp://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompa (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento acompa)ñante%20doble2.pdfhttp://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompa (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento acompa)ñante.pdfhttp://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompa (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento acompa)ñante2.pdfhttp://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompa (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento acompa)ñante3.pdfhttp://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20acompa (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento acompa)ñante4.pdfhttp://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento conductor.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento conductor2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento conductor3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento%20conductor4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asiento conductor4.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20delanteros.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos delanteros.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos traseros lujo.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos traseros lujo2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20lujo3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos traseros lujo3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20prolongacion%20cama.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos traseros prolongacion cama.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos traseros triple lujo.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos traseros triple lujo2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos traseros triple lujo3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple%20lujo4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos traseros triple lujo4.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos traseros triple.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos traseros triple2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos traseros triple3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos traseros triple4.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple5.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos traseros triple5.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple6.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos traseros triple6.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple7.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos traseros triple7.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros%20triple8.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos traseros triple8.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos traseros.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos%20traseros2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/asientos traseros2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/autorradio%20navegador%20salpicadero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/autorradio navegador salpicadero.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/baca%20portabicicletas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/baca portabicicletas.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama%20extension.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco cama extension.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco cama.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco cama2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco%20cama3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/banco cama3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20techo%20baca.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras techo baca.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20torsion%20suspension%20trasera%20.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras torsion suspension trasera .pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras%20torsion%20suspension.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/barras torsion suspension.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bateria.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bateria.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bateria2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bateria2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bola%20remolque.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bola remolque.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bombines%20llaves%20telemandos.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/bombines llaves telemandos.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/botiquin%20extintor.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/botiquin extintor.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado habitaculo.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado habitaculo2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado habitaculo3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado habitaculo4.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20%20habitaculo5.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado habitaculo5.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autocaravana%2012%20V..pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado autocaravana 12 V..pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autocaravana%20220%20V.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado autocaravana 220 V.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autorradio%20cargador%20cd.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado autorradio cargador cd.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20autorradio%20cargador%20cd2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado autorradio cargador cd2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20fibra%20optica.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado fibra optica.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado motor.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado motor2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20motor3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado motor3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton%20doble.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado porton doble.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton%20doble2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado porton doble2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado porton.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20porton2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado porton2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20puerta%20delantera.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado puerta delantera.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20puertas%20traseras.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado puertas traseras.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20remolque.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado remolque.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado salpicadero.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado salpicadero2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado salpicadero3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado salpicadero4.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20salpicadero5.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado salpicadero5.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20suspension%20neumatica.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado suspension neumatica.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo%20elevable%20electrohidraulico.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado techo elevable electrohidraulico.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado techo.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado techo2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado techo3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20techo4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado techo4.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20transmision.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado transmision.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado%20transmision2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cableado transmision2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cadena%20distribucion.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cadena distribucion.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/caja%20fusibles.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/caja fusibles.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/caja%20fusibles2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/caja fusibles2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion adicional.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion adicional2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion adicional3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion%20adicional4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/calefaccion adicional4.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20automatico.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio automatico.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20automatico2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio automatico2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio%20manual.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cambio manual.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/capo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/capo.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/carriles%20suelo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/carriles suelo.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/carriles%20suelo2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/carriles suelo2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerradura%20porton.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerradura porton.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerradura%20puerta%20corredera.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerradura puerta corredera.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerraduras%20delanteras.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerraduras delanteras.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerraduras%20porton%20doble.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cerraduras porton doble.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis4.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis5.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis5.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis6.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis6.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis7.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis7.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis8.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis8.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis9.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis9.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis10.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/chasis10.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cinturones%20banco%20cama.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cinturones banco cama.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cinturones.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cinturones.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/circuitos%20frenos.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/circuitos frenos.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/circuitos%20frenos2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/circuitos frenos2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20techo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador techo.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20techo2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador techo2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador%20trasero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador trasero.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/climatizador.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cocina%20gas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cocina gas.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cofre%20techo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cofre techo.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/colectores%20escape.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/colectores escape.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20climatizador.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor climatizador.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20climatizador2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor climatizador2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor%20suspension%20neumatica.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/compresor suspension neumatica.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos%20climatizador.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos climatizador.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos%20climatizador2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/conductos climatizador2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/consola%20central.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/consola central.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cortinas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cortinas.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cuadro%20instrumentos%20tacografo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/cuadro instrumentos tacografo.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20agua%20limpia.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito agua limpia.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20agua%20residual.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito agua residual.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20gas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito gas.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito%20gasolina.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito gasolina.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/diferencial.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/diferencial.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/diferencial2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/diferencial2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/direccion.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/direccion.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje delantero.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje delantero2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20delantero3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje delantero3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje trasero.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje trasero2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje%20trasero3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/eje trasero3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/electroventiladores.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/electroventiladores.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/embrague.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/embrague.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/embrague2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/embrague2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escalones.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escalones.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape gasoleo.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape gasoleo2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasoleo3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape gasoleo3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape%20gasolina.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/escape gasolina.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/estanteria%20interior%20industrial.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/estanteria interior industrial.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/faros.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/faros.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20admision.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro admision.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20admision2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro admision2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro%20radiador%20climatizador.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/filtro radiador climatizador.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/fregadero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/fregadero.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/freno%20estacionamiento.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/freno estacionamiento.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/frenos%20delanteros.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/frenos delanteros.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/frenos%20traseros.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/frenos traseros.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/fundas%20cableado.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/fundas cableado.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/gato%20triangulos.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/gato triangulos.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/gomas%20puertas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/gomas puertas.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/guantera.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/guantera.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/guardapolvos%20motor.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/guardapolvos motor.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/instalacion%20electrica%20taxi.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/instalacion electrica taxi.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/interruptores%20salpicadero%20volante.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/interruptores salpicadero volante.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20herramientas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit herramientas.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20presion%20neumaticos.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit presion neumaticos.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20presion%20neumaticos2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit presion neumaticos2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit%20tirefit.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/kit tirefit.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/lavaparabrisas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/lavaparabrisas.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/limpialuneta.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/limpialuneta.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/limpiaparabrisas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/limpiaparabrisas.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/lunetas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/lunetas.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mamparo%20industrial.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mamparo industrial.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mamparo%20industrial2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mamparo industrial2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mandos%20elevalunas%20retovisores.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mandos elevalunas retovisores.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos calefaccion diesel.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos calefaccion diesel2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20diesel3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos calefaccion diesel3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20gasolina.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos calefaccion gasolina.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20calefaccion%20gasolina2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos calefaccion gasolina2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos%20refrigeracion.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/manguitos refrigeracion.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa plegable.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa plegable2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa%20plegable3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/mesa plegable3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/modulo%20se (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/modulo se)ñales.pdfhttp://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/modulo%20se (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/modulo se)ñales2.pdfhttp://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/molduras%20exteriores.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/molduras exteriores.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/molduras%20exteriores2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/molduras exteriores2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor aislantes.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor aislantes2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20aislantes3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor aislantes3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20apoyos.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor apoyos.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20arranque.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor arranque.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20arranque2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor arranque2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor%20correas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor correas.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/motor2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles westfalia.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles westfalia2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles westfalia3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles%20westfalia4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles westfalia4.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/nevera%20portatil.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/nevera portatil.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/nevera.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/nevera.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/opticas%20luce%20traseras.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/opticas luce traseras.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/opticas%20luces%20traseras2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/opticas luces traseras2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/palieres.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/palieres.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/papelera.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/papelera.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parabrisas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parabrisas.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paragolpes%20delantero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paragolpes delantero.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paragolpes%20trasero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paragolpes trasero.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes traseras.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes traseras2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes traseras3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes traseras4.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras5.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes traseras5.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes%20traseras6.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/paredes traseras6.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parktronic.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parktronic.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parktronic2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parktronic2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parrilla%20delantera.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/parrilla delantera.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pedal%20acelerador.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pedal acelerador.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pedal%20freno%20embrague.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pedal freno embrague.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/pegatinas3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/plafonieres%20interiores.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/plafonieres interiores.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/plafonieres%20interiores2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/plafonieres interiores2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/porton%20doble.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/porton doble.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/porton.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/porton.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes A B.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes A B2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes A B3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes A B4.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes%20A%20B5.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/postes A B5.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/preinstalacion%20telefono.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/preinstalacion telefono.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/preinstalacion%20telefono2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/preinstalacion telefono2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera%20electrica.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta corredera electrica.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta corredera.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta%20corredera2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puerta corredera2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puertas%20delanteras.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/puertas delanteras.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto asiento.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto asiento2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto%20asiento3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/quinto asiento3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/radiador%20bote%20expansion.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/radiador bote expansion.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/radiador%20climatizador.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/radiador climatizador.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/retrovisor%20interior%20parasoles.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/retrovisor interior parasoles.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/retrovisores%20exteriores.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/retrovisores exteriores.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos habitaculo industrial.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos habitaculo industrial2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos habitaculo industrial3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos habitaculo industrial4.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo%20industrial5.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos habitaculo industrial5.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos habitaculo.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos habitaculo2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20habitaculo3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos habitaculo3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20porton%20doble.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos porton doble.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20porton.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos porton.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puerta%20corredera.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos puerta corredera.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20puertas%20delanteras.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos puertas delanteras.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo%20elevable.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos techo elevable.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo%20sobreelevado.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos techo sobreelevado.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos%20techo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/revestimientos techo.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/rotulos%20porton.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/rotulos porton.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/rueda%20repuesto.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/rueda repuesto.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ruedas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ruedas.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ruedas2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ruedas2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero%20embellecedores%20tapones.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero embellecedores tapones.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/salpicadero2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sensores%20frenos.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sensores frenos.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sensores.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sensores.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servodireccion.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servodireccion.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servodireccion2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servodireccion2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servofreno.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servofreno.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servofreno2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/servofreno2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sistema%20vacio.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/sistema vacio.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/soportes%20electricos.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/soportes electricos.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20cabina%20conduccion.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo cabina conduccion.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20extensible%20maletero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo extensible maletero.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20habitaculo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo habitaculo.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo%20madera.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suelo madera.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suspension%20neumatica.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suspension neumatica.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suspension%20neumatica2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/suspension neumatica2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable%20cama.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo elevable cama.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable%20cama2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo elevable cama2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo elevable.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo elevable2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo elevable3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable4.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo elevable4.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20elevable5.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo elevable5.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20sobreeelevado.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo sobreeelevado.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20solar%20delantero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo solar delantero.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo%20solar%20trasero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo solar trasero.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/techo2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/televisor%20trasero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/televisor trasero.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/toldo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/toldo.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador%20trasero.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias climatizador trasero.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias climatizador.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias climatizador2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20climatizador3.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias climatizador3.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20gasoleo.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias gasoleo.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias%20gasolina.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/tuberias gasolina.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/unidades%20de%20mando.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/unidades de mando.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20correderas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas correderas.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20deflectoras.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas deflectoras.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20deflectoras2.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas deflectoras2.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20delanteras%20elevalunas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas delanteras elevalunas.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20fijas.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas fijas.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas%20puerta%20corredera.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/ventanillas puerta corredera.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/volante%20direccion.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/volante direccion.pdf)http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/windowbags.pdf (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/windowbags.pdf)
Hola
yo sustituí ambas por led y sin problemas de ningún tipo, apenas se calientan y dan mucha mas luz que las que venían de serie.
Hola, estoy mirando con calma una furgoneta nueva y me había fijado en la vito tuurer y tengo una duda, queríamos la compacta con el pack cama y no sabemos si haría falta el aire atrás al ser el tamaño pequeño.
Otra duda es si poner las ventanillas correderas en la puerta o las eléctricas abatibles atrás.
Gracias.
Buenas!!
Tengo una vito marco polo del 2001, modelo 638 ( no la 639 como las de aquí, pero por si toca la flauta y alguien lo sabe) y resulta que en la centralita el símbolo de las aguas limpias siempre debiera aparecer, ya sea lleno, medio o vacío.
La cuestión es que a veces aparece y a veces desaparece, como si hubiera un mal contacto en algún punto y por eso pregunto por si alguien sabe cómo va ese esquema eléctrico y lo tiene y me lo puede pasar, ya que aunque es un poco tontería, me gustaría que funcionara al 100%.
Muchas gracias por la respuesta de antemano.
Hola jacboqueron.
Yo tengo la Marco Polo 639, pero no habrá diferencias, después de estar durante años en tres barras, nivel de centralita ( lleno o vacío) un buen día me pasó lo que a ti, aparecía y desaparecía el nivel como si fuera mal contacto y decidí meterle mano.
Tienes varias opciones:
1.Arreglar el aforador, que es el elemento que va dentro del depósito y detecta el nivel, hay gente que lo ha hecho, aunque con resultados inciertos.
2.Cambiar el aforador, (vale más de 100 € y se estropeará con el tiempo)
3.Si no quieres perder mucho tiempo y te da igual que la centralita te indique cualquier nivel, accede al depósito desde la parte de arriba, desconecta el conector de dos cables que va al aforador, será amarillo o blanco, y en su lugar colocas una resistencia eléctrica para cerrar el circuito, ves probando 220 ohmios hasta 10K, no recuerdo bien pero en ese rango te dará un nivel de tres barras en centralita, que es lo que me sale a mi.
Que tengas suerte
Cita de: huevon en Noviembre 04, 2019, 23:27:19 pmHola jacboqueron.
Yo tengo la Marco Polo 639, pero no habrá diferencias, después de estar durante años en tres barras, nivel de centralita ( lleno o vacío) un buen día me pasó lo que a ti, aparecía y desaparecía el nivel como si fuera mal contacto y decidí meterle mano.
Tienes varias opciones:
1.Arreglar el aforador, que es el elemento que va dentro del depósito y detecta el nivel, hay gente que lo ha hecho, aunque con resultados inciertos.
2.Cambiar el aforador, (vale más de 100 € y se estropeará con el tiempo)
3.Si no quieres perder mucho tiempo y te da igual que la centralita te indique cualquier nivel, accede al depósito desde la parte de arriba, desconecta el conector de dos cables que va al aforador, será amarillo o blanco, y en su lugar colocas una resistencia eléctrica para cerrar el circuito, ves probando 220 ohmios hasta 10K, no recuerdo bien pero en ese rango te dará un nivel de tres barras en centralita, que es lo que me sale a mi.
Que tengas suerte
Gracias por contestarme...pero ese no es el problema, el aforador funciona perfectamente...lo que me pasa es que el símbolo de aguas limpias aparece y desaparece sin razón aparente, en especial si doy una curva, pero cuando está en la centralita ( el 90% de las veces) marca perfectamente.
Y como el símbolo aparece y desaparece sin patrón fijo, el mecánico y yo entendemos que es algo de la parte eléctrica del cableado referente al depósito de aguas limpias. A ver si alguien tiene ese esquema eléctrico para arreglarlo.
E insisto, gracias por tu respuesta.
La parte eléctrica-electrónica que te falla es la del aforador, si haces lo que te he dicho en el anterior mensaje y al dar una curva no te varía o parpadea habrás deducido que falla el aforador, de lo contrario es otra cosa, pero ya te digo que esa instalación son dos cables que van de la centralita al aforador unidos mediante un conector que está encima del depósito.Prueba y verás.
Buenas tardes un saludo a tod@s bueno después de unos meses de espera , ya nos han dicho el día de entrega !!!!!! La semana que viene y ahora tenemos la cabeza con algunas dudas y bueno donde mejor que preguntar por aquí , gracias de antemano
Primero era el tema del seguro , ya creo que lo tenemos claro en campercover
Luego nos surgió el tema de la bombona de butano y eso si que no se si es fácil encontrar y donde ( el del concesionario dice que eso es fácil ) y ya está
Bueno es nueva la marco polo ...y nosotros en este mundo , un saludo y gracias
Cita de: El ingenioso hidalgo .... en Diciembre 20, 2019, 16:14:27 pmBuenas tardes un saludo a tod@s bueno después de unos meses de espera , ya nos han dicho el día de entrega !!!!!! La semana que viene y ahora tenemos la cabeza con algunas dudas y bueno donde mejor que preguntar por aquí , gracias de antemano
Primero era el tema del seguro , ya creo que lo tenemos claro en campercover
Luego nos surgió el tema de la bombona de butano y eso si que no se si es fácil encontrar y donde ( el del concesionario dice que eso es fácil ) y ya está
Bueno es nueva la marco polo ...y nosotros en este mundo , un saludo y gracias
Buenos días,
Sobre el seguro Yo lo tengo en Mapfre y estoy contento y no pago mucho para ser una furgoneta camperizada.
La bombona la puedes comprar en cualquier tienda que tengas cosas de camping, Yo la compre en MadridCamper o la puedes comprar en Wallapop y llevarla a llenar a cualquier tienda de fontanería o Camper.
Espero haberte ayudado y que la disfrutes.
Un saludo.
Cita de: huevon en Noviembre 07, 2019, 22:03:05 pmLa parte eléctrica-electrónica que te falla es la del aforador, si haces lo que te he dicho en el anterior mensaje y al dar una curva no te varía o parpadea habrás deducido que falla el aforador, de lo contrario es otra cosa, pero ya te digo que esa instalación son dos cables que van de la centralita al aforador unidos mediante un conector que está encima del depósito.Prueba y verás.
Buenas y gracias por contestarme. Perdona si sigo insistiendo pero es que el aforador lo compre nuevo como hace dos años ( el anterior se estropeó porque dejaba el depósito con agua) y ya no repito los mismos errores, por eso no creo que sea del aforador. Lo que sí he vuelto a repetir es limpiar con limpias contactos y parece que ya aparece siempre, pero no lo digo muy alto, que seguro se estropea jejeje
Cita de: FLOYD en Diciembre 23, 2019, 09:39:09 amBuenos días,
Sobre el seguro Yo lo tengo en Mapfre y estoy contento y no pago mucho para ser una furgoneta camperizada.
La bombona la puedes comprar en cualquier tienda que tengas cosas de camping, Yo la compre en MadridCamper o la puedes comprar en Wallapop y llevarla a llenar a cualquier tienda de fontanería o Camper.
Espero haberte ayudado y que la disfrutes.
Un saludo.
Buenas tardes FLOYD ,gracias por la información .....se hizo un poco mas tarde la entrega ,pero bueno ya si la tenemos ,como me dijiste pasare por MADRID CAMPER a por la bombona y aprovechare para mas cosillas que nos hacen falta para la marco polo , como somos nuevos nos pasa casi de todo bueno me explico ...cuando fuimos a por ella la batería auxiliar no estaba cargada y me dijeron en el concesionario que era normal que en el viaje de regreso a casa " 6 HORAS " se cargaría de sobra ...pero nada no se carga y no se si alguien me puede decir que le puede pasar (no obstante tendré que ir a la MERCEDES es nueva y esta en garantía ) pero estamos preocupados por no saber que le pasa , si alguien me puede orientar se lo agradecería .
un saludo y gracias
Cita de: El ingenioso hidalgo .... en Enero 10, 2020, 17:52:59 pmBuenas tardes FLOYD ,gracias por la información .....se hizo un poco mas tarde la entrega ,pero bueno ya si la tenemos ,como me dijiste pasare por MADRID CAMPER a por la bombona y aprovechare para mas cosillas que nos hacen falta para la marco polo , como somos nuevos nos pasa casi de todo bueno me explico ...cuando fuimos a por ella la batería auxiliar no estaba cargada y me dijeron en el concesionario que era normal que en el viaje de regreso a casa " 6 HORAS " se cargaría de sobra ...pero nada no se carga y no se si alguien me puede decir que le puede pasar (no obstante tendré que ir a la MERCEDES es nueva y esta en garantía ) pero estamos preocupados por no saber que le pasa , si alguien me puede orientar se lo agradecería .
un saludo y gracias
Buenos días,
De nada, para esos estamos.
A mi con la batería me sucedia algo parecido, era con la principal, para ver si esta bien, sube la a casa y ponla a cargar, una vez finalizado mide cuanto voltaje tiene, pasado unas horas o un día vuelve a mirar si el voltaje es el mismo o a bajado, si baja la batería esta muerte.
Puedes ver vídeos en Youtube donde te indica el voltaje bueno de las baterías.
Aun así si la tienes en garantía pásate por la Mercedes y que te la comprueben ellos con un medidor de baterías.
Un saludo.
Hola a todos! Soy nuevo en el foro y hace como tres meses que tengo una marco polo, 2.2 150cv. La verdad que he arreglado varias cosillas gracias a los bricos que ponéis( altavoces, suelo etc) aprovecho para dar gracias a los que os molestais en describir todos los procesos detalladamente son de gran ayuda.
Bueno, el caso es que después de comprar una batería auxiliar nueva, 70amperios AGM. Al mes y medio más o menos se me descarga. No he hecho en este tiempo grandes desplazamientos pero tampoco le di más uso que tenerla conectada.
El anterior dueño instaló un seccionador, por lo que mi idea era cargarla con la toma de 220 y tenerla desconectada mientras no la uso, al menos hasta que encontrase si había alguna derivación.
Pues para mi sorpresa que tampoco carga, indagando encontré que era bastante común la avería del cargador...lo compruebo en casa con un multimetro y efectivamente no da voltaje en la salida. Pero no solo eso, al comprobar el cable de tres clavijas que mete 220v en el cargador no da corriente,ni el enchufe interior. Cambio de cable que entra en la toma exterior(por si ers el problema) pero nada.
Mi duda es...podría ser problema de magnetotérmico? Se mantiene arriba en todo momento por eso me extraña.
Alguien tiene una ligera idea cual podría ser el problema? Después de mucho trastear solo me queda llevarla a un taller de electricidad.
Ya tenía el brico del cargador estudiado por si no me lo arreglaban 😂.
Perdón por el tocho y muchas gracias de antemano. Saludos marcopoleros!
Da la impresión de que el diferencial ha petao. Una vez conectada a 220 V pulsa el botón y si no salta ahí lo tienes. Si salta mira en los contactos del diferencial, si tienes los 220V a la salida seria el magnetotérmico.
Seguia este foro y llevaba tiempo sin notificaciones, vuelvo a seguir el hilo...
Hola a todos! desde hace tiempo que el salpicadero y las teclas del volante se están desaciendo y va quedando todo pegajoso. Intenté limpiarlo con acetona pero no fuí rápido y me quedé sin tecla, se comió todo lo negro
Alguno sabe donde se puede comprar recambios de las teclas de volante y de todo el embellecedor del salpicadero?
Intenté contactar con recambios de Autosuministres de Vic donde había comprado algún recambio pero no he conseguido contactar con ellos desde hace tiempo.
Espero haberme explicado. muchas gracias!
hola,
por si os sirve, nosotros usamos para limpiar el plàstico pegajoso una mezcla al 50% de amoniaco y agua y queda como nuevo.
un saludo.
Cita de: senglar en Enero 26, 2020, 20:01:01 pmhola,
por si os sirve, nosotros usamos para limpiar el plàstico pegajoso una mezcla al 50% de amoniaco y agua y queda como nuevo.
un saludo.
Gracias! Lo provaré aunque veré antes si existe la posibilida de cambiar el plástico.
Cita de: La siro en Enero 26, 2020, 20:37:34 pmGracias! Lo provaré aunque veré antes si existe la posibilida de cambiar el plástico.
Cuando yo pregunte me ofrecieron el mismo... por eso me decidi a limpiarlo, yo lo hice con acetona...
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/toallitalimon.jpg)
Un día, por casualidad, descubrimos que estas toallitas de limón que dan en los restaurantes de arroces y mariscos para limpiarse los dedos son perfectas para quitar lo pegajoso del salpicadero y las teclas del volante.
He probado con otras marcas y no van mal del todo. Pero las de esa marca portuguesa lo quitan a la primera sin comerse el color.
Cita de: La siro en Enero 26, 2020, 18:03:18 pmHola a todos! desde hace tiempo que el salpicadero y las teclas del volante se están desaciendo y va quedando todo pegajoso. Intenté limpiarlo con acetona pero no fuí rápido y me quedé sin tecla, se comió todo lo negro
Alguno sabe donde se puede comprar recambios de las teclas de volante y de todo el embellecedor del salpicadero?
Intenté contactar con recambios de Autosuministres de Vic donde había comprado algún recambio pero no he conseguido contactar con ellos desde hace tiempo.
Espero haberme explicado. muchas gracias!
Prueba con esas toallitas.
El concesionario de Vic se cambió hace poco de ubicación a la salida norte de la ciudad. Lo mismo por eso no conseguías contactar.
Cita de: viano en Enero 27, 2020, 12:34:35 pmPrueba con esas toallitas.
El concesionario de Vic se cambió hace poco de ubicación a la salida norte de la ciudad. Lo mismo por eso no conseguías contactar.
Muchas gracias!! Voy a ver si consigo las toallitas y prueba.
Con el concesionario lo veo también y si consigo nuevos datos de contacto ya lo comento por aqui también.
Hola a tod@s!
Primero de todo pedir perdón por si no es este el sitio adecuado para publicar esto pero dudaba si aquí o en de mecánica...
Bueno al lío. Me venden una bases giratorias supuestamente originales y digo supuestamente porque nose como asegurarme que son originales. Yo tenía entendido que llevaban el símbolo mercedes y una numeración, pero estás solo llevan unos números.
Alguien me lo podría confirmar? Os dejo unas fotos para ver si os ayuda.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/88cfl88/img20200206wa0014.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/88cfl88/img20200206wa0013.jpg)
Buenas,
pues aquí se presenta un novato al grupo. Hemos vendido la Jumpy que teníamos y nos hemos pasado a una Maro Polo W639 de 2005. Estamos flipando un poco, no nos creemos el furgonetón que tenemos entre manos.
De momento todo es nuevo, la Jumpy era un turismo con una base de cama y un potti, esto es una casa con ruedas.
Ahora nos estamos haciendo un poco a los mandos y al funcionamiento general, tanto del vehículo como de la parte vivienda, tenemos un montón de dudas que espero podamos ir aclarando, lo que pasa es que son muchos los posts y hay que ir poco a poco. Tenemos alguna luz interior fundida, de los mandos del climatizador, que ya hemos visto que se pueden poner más o menos bien...
Sobre todo tenemos dudas con la electricidad, qué elementos van a la segunda batería, la radio, que no funciona y queremos poner una con bluetooth, pero no queremos dejarnos la herencia, y el precalentador adicional (no sé si es el hydronic o similar), hay dos botones a la izquierda del volante que no sé para qué sirven, son de calefacción pero no hacen nada, o no veo que hagan nada... qué lío. Eso y que el manual es inmenso, nos perdemos un poco.
Pero vamos, con toda la ilusión del mundo después de muchos años viéndolas pasar.
Hola.
Yo soy novato en todo, he comprado una Mercedes Viano Marco Polo del 2004 para empezar en este mundillo. Me salió una oportunidad a buen precio, pero he tenido que hacerle varias reparaciones que gracias a este foro me he ahorrado mucha pasta, como limpiar el salpicadero de esa goma pegajosa, arreglar el aforador de las aguas limpias, cambiar luces que estaban fundidas por leds, etc....
Este fin de semana hicimos nuestra primera salida y al pasar la primera noche, pusimos la calefaccion estacionaria (que es la que viene de serie) a 19 grados, a las 2 horas nos despertamos sudando como cerdos tanto en la cama de abajo como la de arriba y vi en la centralita de Westfalia que marcaba que había 28 grados de temperatura, eso no había parado ni un momento en las 2 horas que estuvo encendida.
Mi duda es, eso es así y hay que programarla con el control horario (que las instrucciones no hay quien las entienda), o funciona mal el termostato. La calefaccion estacionaria de mi furgo tiene la salida de la calefaccion en el suelo entre los dos asientos y sale aire caliente como un demonio.
Gracias de antemano porque sois unos maquinas
Buenas,
Alguno sabe para que es el hueco que hay en el cuadro del coche junto a los botones de reseteo, es una rendija como para meter una llave, adjunto foto.
Un saludo.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/floyd/3thumbnailimg8045.jpg)
Cita de: viano en Enero 27, 2020, 12:32:48 pm(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/toallitalimon.jpg)
Un día, por casualidad, descubrimos que estas toallitas de limón que dan en los restaurantes de arroces y mariscos para limpiarse los dedos son perfectas para quitar lo pegajoso del salpicadero y las teclas del volante.
He probado con otras marcas y no van mal del todo. Pero las de esa marca portuguesa lo quitan a la primera sin comerse el color.
Hola buenas tardes, Hace muuuuuucho tiempo que no paso por aquí y hoy me he acordado y aquí estoy. Este tema se comento hace tiempo y yo lo solucioné con alcohol de limpieza que se vende en la cadena de supermercados valenciana. Saludos y muchos ánimos
Hola,
Me interesaria ver la foto para saber donde esta exactamente, gracias.
Un saludo.
Cita de: FLOYD en Marzo 02, 2020, 12:24:22 pmBuenas,
Alguno sabe para que es el hueco que hay en el cuadro del coche junto a los botones de reseteo, es una rendija como para meter una llave, adjunto foto.
Un saludo.
Cita de: montanes68 en Abril 03, 2020, 20:20:18 pmHola,
Me interesaria ver la foto para saber donde esta exactamente, gracias.
Un saludo.
Buenas, haber si lo puedes ver.
Un saludo.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/floyd/2thumbnailimg8045.jpg)
Hola a todos,
seguro que muchos me podéis ayudar con este tema que llevo bastante tiempo intentando solucionar.
¿alguien sabe si existe un libro o manual para Viano en el que se especifique exactamente qué mantenimientos se deben hacer al vehículo cada cierto número de kilómetros?
Lo busco porque finalmente voy a comprarme una Viano de 2a mano (entre 150 y 300mil km) y quiero guardar parte del presupuesto para afrontar revisiones importantes.
Además, os agradecería enormemente si me dijeseis qué averías y qué revisiones son las más habituales y más caras a partir de los 250mil km.
Muchas gracias
Cita de: Mimongi en Mayo 04, 2020, 14:07:18 pmHola a todos,
seguro que muchos me podéis ayudar con este tema que llevo bastante tiempo intentando solucionar.
¿alguien sabe si existe un libro o manual para Viano en el que se especifique exactamente qué mantenimientos se deben hacer al vehículo cada cierto número de kilómetros?
Lo busco porque finalmente voy a comprarme una Viano de 2a mano (entre 150 y 300mil km) y quiero guardar parte del presupuesto para afrontar revisiones importantes.
Además, os agradecería enormemente si me dijeseis qué averías y qué revisiones son las más habituales y más caras a partir de los 250mil km.
Muchas gracias
Un motor nuevo en la Mercedes andaba sobre los 10000-11000€ puesto. No se que presupuesto manejas ni el precio de compra de la furgo pero es una posibilidad a valorar antes de meterse en experimentos caros, por temas de garantía, fiabilidad, etc etc
Cita de: FLOYD en Marzo 02, 2020, 12:24:22 pmBuenas,
Alguno sabe para que es el hueco que hay en el cuadro del coche junto a los botones de reseteo, es una rendija como para meter una llave, adjunto foto.
Un saludo.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/floyd/3thumbnailimg8045.jpg)
Buenas, creo que esos huecos son para extraer el cuadro.
Saludos
Hola a todos,
Soy nuevo en esto del foro, siempre he leído información varia pero nunca me paré a escribir dudas. Ahora que nos hemos comprado un MP del 2005, nos surgen dudas (antes ibamos con una vito con camperización campestre...). No tenia claro donde preguntar esto la verdad porque voy perdido, así que si este no es el lugar, por favor indicarme donde tengo que preguntarlo ya que me gustaría tener resupuesta.
La cuestión es que se me ha quedado "atrapado" el cable CEE conectado a la conexión exterior de 230V.
Mi pregunta es, ¿alquien me podría decir como se cambia la caja de conexión de 230V? No sé si por el exterior de la furgo o tengo acceder por dentro, lo que implicaria desmontar el grifo-cocina o el mueble...que lo dudo mucho.
Necesito de vuestra ayuda!
Cita de: PATAPAITS en Mayo 06, 2020, 12:16:39 pmHola a todos,
Soy nuevo en esto del foro, siempre he leído información varia pero nunca me paré a escribir dudas. Ahora que nos hemos comprado un MP del 2005, nos surgen dudas (antes ibamos con una vito con camperización campestre...). No tenia claro donde preguntar esto la verdad porque voy perdido, así que si este no es el lugar, por favor indicarme donde tengo que preguntarlo ya que me gustaría tener resupuesta.
La cuestión es que se me ha quedado "atrapado" el cable CEE conectado a la conexión exterior de 230V.
Mi pregunta es, ¿alquien me podría decir como se cambia la caja de conexión de 230V? No sé si por el exterior de la furgo o tengo acceder por dentro, lo que implicaria desmontar el grifo-cocina o el mueble...que lo dudo mucho.
Necesito de vuestra ayuda!
¿Atrapado? ¿Has pulsado bien el mecanismo que lleva para soltarlo? Lo digo porque me parece raro. Respecto a cambiarlo ni idea, quizás en este hilo alguien lo haya hecho o exista algún plano de su desmontaje.
Cita de: kinkozes_144 en Mayo 06, 2020, 14:21:51 pm¿Atrapado? ¿Has pulsado bien el mecanismo que lleva para soltarlo? Lo digo porque me parece raro. Respecto a cambiarlo ni idea, quizás en este hilo alguien lo haya hecho o exista algún plano de su desmontaje.
Hola,
Si atrapado por decir algo, vaya que no se puede sacar el conector CEE macho de la conexión exterior. He probado de pulsar el mecanismo que permite retirarlo, elevando la tapa manualmente, de todo, pero parace que algo esta mal. También he desmontado los 4 tornillos de la conexión exterior, pero no me atrevo a estirar más de la cuenta.
A ver si alguien me ayuda!
Gracias
Posiblemente se ha roto la palanquita que lleva para sacar el conector. Prueba a ver si te ofrece resistencia al pulsarla, en casdo contrario debe estar rota- En ese caso yo intentaria romper el conector poco a poco con un taladro o drimer hasta sacarlo.
Si te refieres a la palanquilla (en mi caso azul) que está a la izquierda del hueco, cuando la aprieto se levanta la pestañita que se ve dentro, pero parece ser que no activa nada.
A ver si alguien sabe más!
Gracias!
Cita de: La siro en Enero 26, 2020, 18:03:18 pmHola a todos! desde hace tiempo que el salpicadero y las teclas del volante se están desaciendo y va quedando todo pegajoso. Intenté limpiarlo con acetona pero no fuí rápido y me quedé sin tecla, se comió todo lo negro
Alguno sabe donde se puede comprar recambios de las teclas de volante y de todo el embellecedor del salpicadero?
Intenté contactar con recambios de Autosuministres de Vic donde había comprado algún recambio pero no he conseguido contactar con ellos desde hace tiempo.
Espero haberme explicado. muchas gracias!
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200505200410.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200505191956.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200505133537.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200505131702.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200506212828.jpg)
Cita de: RRR en Mayo 07, 2020, 19:45:37 pm(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200505200410.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200505191956.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200505133537.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200505131702.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200506212828.jpg)
Ha quedado de lujo, se ve que salía material... ¿Es complicado extraerlo?
Cita de: La siro en Enero 26, 2020, 18:03:18 pmAlguno sabe donde se puede comprar recambios de las teclas de volante y de todo el embellecedor del salpicadero?
Las teclas del volante multifunción
no traen despiece sueltas. Se venden con todo el conjunto de mandos interiores. Esto es lo que me explicaron en el mostrador de recambios.
Muchas gracias
Enviado desde mi CLT-L09 mediante Tapatalk
Para Kinkozes _144. Pues a mí si que me ha resultado complicado. Retirar todo sin cargarte nada no es fácil, pero con prudencia y paciencia lo consigues. Lo peor de todo fueron los aireadores laterales, porque llevan 6 puntos de encaje que hay que pinzar, y un tornillo, fácil de sacar pero difícil de volver a colocar. Ahora bien, el resultado es espectacular.
Buenas gente, que les parece las nueva llantas pa la viano??
Son de 7,5" de ancho y 16 de diametro.
Con los neumáticos 215/65/16 latitude cross de michelin espero que vayan bien..
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/nor1980/84ab41f4870a411a9c4964ed6081aa8f.jpg)
Cita de: Nor1980 en Mayo 12, 2020, 20:50:32 pmBuenas gente, que les parece las nueva llantas pa la viano??
Son de 7,5" de ancho y 16 de diametro.
Con los neumáticos 215/65/16 latitude cross de michelin espero que vayan bien..
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/nor1980/84ab41f4870a411a9c4964ed6081aa8f.jpg)
Las latitude cross de Michelín, para mí son de lo mejor. Todo camino, funcionan bien en asfalto y fuera de el también.
Cita de: RRR en Mayo 16, 2020, 07:13:23 amLas latitude cross de Michelín, para mí son de lo mejor. Todo camino, funcionan bien en asfalto y fuera de el también.
la , verdad que si, que van muy muy bien...las tuvimos en un rav 4.
Todavía no he montado las llantas, me surgieron dudas, que espero que aquí puedan ayudarme.
Las llantas estaban montadas en un merdeces 300...un turismo.
Aguantaran el peso de una Viano Marco Polo??
Donde se puede buscar info sobre el peso que aguantan las llantas?
saludos
Pues ya un poco cansado del color impersonal de ñl interior de la furgo, he decidido darle un toque más personalizado, poniendo como protector de la encimera de la cocina y nevera, madera de caña de bambú y este es el resultado.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200526190303.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200526205542.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200526192835.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200526191754.jpg)
Cita de: RRR en Mayo 26, 2020, 21:11:44 pmPues ya un poco cansado del color impersonal de ñl interior de la furgo, he decidido darle un toque más personalizado, poniendo como protector de la encimera de la cocina y nevera, madera de caña de bambú y este es el resultado.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200526190303.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200526205542.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200526192835.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200526191754.jpg)
Precioso!!!!! Dónde lo comprastes y como te lo curraste. Va pegado?
Cita de: RRR en Mayo 26, 2020, 21:11:44 pmPues ya un poco cansado del color impersonal de ñl interior de la furgo, he decidido darle un toque más personalizado, poniendo como protector de la encimera de la cocina y nevera, madera de caña de bambú y este es el resultado.
Queda muy elegante. Enhorabuena.
Cita de: PATAPAITS en Mayo 07, 2020, 11:58:45 amSi te refieres a la palanquilla (en mi caso azul) que está a la izquierda del hueco, cuando la aprieto se levanta la pestañita que se ve dentro, pero parece ser que no activa nada.
A ver si alguien sabe más!
Gracias!
Buenas,
Pues finalmente y después de ver que el mecanismo para desenchufar el conector CEE no tiene ningún misterio, decidí desmontar el conector de la furgo y montar uno nuevo. Dejo las fotos por si a alguien le interesa. Compré por amazon el conector (20€ y es igual) y desmonté los cuatro tornillos, desconecté los cables, monté el nuevo conector y listos.
Eso si para hacer esta operación baje los fusibles...
Y por curiosidad, intenté separar las dos partes una vez instalado todo lo nuevo, y fué casi imposible, tuve que romperlo de malas maneras...os diré que estuve 50 minutos de reloj para separarlo y con bastantes herramientas.
Espero que a alguien le sirva ya que yo no encontré a nadie que hubiese desmontado este conector.
Saludos!
PATAPAITS
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/patapaits/2img5603.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/patapaits/2img5601.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/patapaits/2img5600.jpg)
Hola,
Estoy a ver si consigo meter la botella 907 en el hueco del gas de una w638. Cuento un poco la idea y con lo que he ido viendo porque no entiendo mucho de esto.
La idea es cambiar la llave y el regulador que lleva que es muy alto y ocupa mucho:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200607/9c07b68315b91e7f9fc28f16c1363600.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200607/7b0739e21770bb6fccaa219a13431248.jpg)
Por un regulador con llave que trabaja con una presión de salida 28-30m y es más comoacto:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200607/2853d80bc77978b95c0d605bfe5453d0.jpg)
Luego cambiar el tubo que lleva con rosca de 1/4" a izquierdas en ambos lados por tubo normal de 0,9 y buscar un adaptador de 1/4 a 0,9 para la toma:
Y así confío ganar los centímetros necesarios para cambiar la 904 por la 907 a la vez que pongo una goma de gas standar.
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200607/ac756d59364f790e0a84daee372ab939.jpg)
¿Tiene sentido o se me pasa algo?
Cita de: M L R en Junio 03, 2020, 11:19:08 amPrecioso!!!!! Dónde lo comprastes y como te lo curraste. Va pegado?
No va pegado, al recortarlo con la medida exacta del rebaje que tienen las encimeras, encaja a la perfección además, viene con tejido por una de sus caras, así no daña la encimera.
Compré una alfombra, de bambú e hice el recorte, lijado para sacar el barniz que trae y encerado.
Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk
Cita de: RRR en Mayo 07, 2020, 19:45:37 pm(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200505200410.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200505191956.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200505133537.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200505131702.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20200506212828.jpg)
Hola,
A mi me paso lo mismo en el salpicadero y le dí con W40 y se quitó la sensacion pegajosa.
Cita de: tucanjuan en Junio 07, 2020, 16:45:21 pm...
Por un regulador con llave que trabaja con una presión de salida 28-30m y es más comoacto:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200607/2853d80bc77978b95c0d605bfe5453d0.jpg)
...
En el mercado hay este mismo regulador con salida roscada por lo que se podría mantener la lira roscada en lugar de la goma doméstica.
Gracias @kirikino
Esa es buena, la historia es que tampoco me está siendo fácil encontrar el tubo. En ferreterías no lo tienen por lo que pensé cambiar para que en unos años no tener que volver a andar buscando.
Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
Esa lira la encontrarás en almacenes de fontanería o través de tu fontanero de cabecera. En ferreterías normales no suelen saber de estas cosas.
Creo recordar que las gomas naranjas mediante abrazaderas no están permitidas en vehículos.
Otra opción es comprar una lira similar y cambiar los racores.
Mira este brico: https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=270479.0
Hola,
son para extraer el cuadro, se meten dos palanquitas específicas con las que se libera el enganche y a la vez ejercen de tiradores para extraerlo.
Cita de: FLOYD en Marzo 02, 2020, 12:24:22 pmBuenas,
Alguno sabe para que es el hueco que hay en el cuadro del coche junto a los botones de reseteo, es una rendija como para meter una llave, adjunto foto.
Un saludo.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/floyd/3thumbnailimg8045.jpg)
Cita de: FLOYD en Marzo 02, 2020, 12:24:22 pmBuenas,
Alguno sabe para que es el hueco que hay en el cuadro del coche junto a los botones de reseteo, es una rendija como para meter una llave, adjunto foto.
Un saludo.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/floyd/3thumbnailimg8045.jpg)
Cita de: kirikino en Junio 09, 2020, 07:55:55 amEsa lira la encontrarás en almacenes de fontanería o través de tu fontanero de cabecera. En ferreterías normales no suelen saber de estas cosas.
Creo recordar que las gomas naranjas mediante abrazaderas no están permitidas en vehículos.
Otra opción es comprar una lira similar y cambiar los racores.
Mira este brico: https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=270479.0
Ese brico es bueno!! Pero me da mal rollo montarlo yo. Tengo que ver si el tubo doméstico se puede usar en fuego porque si no toca comprar la lira.
Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
Muchas gracias.
Un saludo.
Buenas tardes os quería hacer una preguntilla.... tenemos una marco polo año 2019 me parece que es una 447 , bueno la pregunta es que queremos comprar la manguera de ducha exterior y no se muy bien si la que e visto en Madrid camper o gorbea carabaning que dicen que son de enganche rápido me pueden valer ( cuestan sobre 35€) la de wesfalia 75 , y tendré que comprar también algo para que se sujete en el portón .... muchas gracias chic@s y Salud y kilómetros
Muy buenas,
pues casi sin estrenarla primer disgusto, se nos ha estropeado el techo elevable. Es el sistema electro-hidráulico, ha perdido todo el aceite los cilindros.
Solución en la casa:
a) Cambiar ambos cilindros + Aceite + Mano de obra: 1700€ aprox.
b) "Manualizar" el techo, eliminar elementos electrohidraúlicos y poner elementos de cierre manual: 2400€ aprox.
Ahora mismo estamos en shock, a una semana de vacaciones, y recuperándonos del infarto múltiple.
He leído largo y tendido por internet y en el foro, pero poco o nada he encontrado.
La verdad, me gustaría saber qué piezas son las que necesito para hacer el techo "manual" en vez de eléctrico y liarme yo la manda a la cabeza, que no creo que sea tan complicado ya que todo va por fuera de la tela.
¿Alguno sabe de alguien que haya estado en algo parecido? ¿o cómo conseguir los cilindros sin tener que donar un riñón? He visitado los enlaces de los despieces de Viano, pero no me aclaro mucho. ¿Qué elementos conforman el cierre del techo? Hay un tirador interior y dos especies de grapas/sujeciones laterales que amarran el techo en marcha, ¿alguna cosa más?
Madre mía, estamos con un agobio elegante, qué manera de estrenarse.
Hola Kabieznícola, una putada lo que cuentas y más en estos tiempos de crisis.
Yo tengo apertura del techo manual, y los elementos de los que consta son tres como dices; una correa para bajarlo y dos especie de grapas para fijarlo una vez cerrado, eso por dentro y por fuera de la lona dos resortes neumáticos.
Lo más caro parecen los resortes, pero a lo mejor puedes encontrar y adaptar un modelo que no sea específico de marco polo (por ejemplo en LM venden los resortes de nevera y tapa cocina por 12 €)
El problema lo veo en los anclajes de los resortes al techo, en el manual son 4 tornillos por resorte, imagino que en el hidráulico cambia.
Cita de: huevon en Junio 18, 2020, 20:01:44 pmHola Kabieznícola, una putada lo que cuentas y más en estos tiempos de crisis.
Yo tengo apertura del techo manual, y los elementos de los que consta son tres como dices; una correa para bajarlo y dos especie de grapas para fijarlo una vez cerrado, eso por dentro y por fuera de la lona dos resortes neumáticos.
Lo más caro parecen los resortes, pero a lo mejor puedes encontrar y adaptar un modelo que no sea específico de marco polo (por ejemplo en LM venden los resortes de nevera y tapa cocina por 12 €)
El problema lo veo en los anclajes de los resortes al techo, en el manual son 4 tornillos por resorte, imagino que en el hidráulico cambia.
Muchas gracias Huevon.
Necesitaría, si alguno de pilla a mano estos días, unas fotos de las grapas, los resortes y tirador, sobre todo para hacerme una idea de dónde van posicionados.
Me imagino que la chapa ya vendrá preparada para poner los resortes (estos alemanes no dan puntada sin hilo), pero las grapas y el tirador no me hago una idea de cómo van sobre el revestimiento del techo, además tenemos techo solar y eso no deja mucho hueco... Habrá que ver.
A la aventura.
Enviado desde mi ANE-LX1 mediante Tapatalk
Bien, si no es difícil te pongo unas fotos.
Cita de: Kabieznícola en Junio 17, 2020, 15:57:25 pmMuy buenas,
pues casi sin estrenarla primer disgusto, se nos ha estropeado el techo elevable. Es el sistema electro-hidráulico, ha perdido todo el aceite los cilindros.
Solución en la casa:
a) Cambiar ambos cilindros + Aceite + Mano de obra: 1700€ aprox.
b) "Manualizar" el techo, eliminar elementos electrohidraúlicos y poner elementos de cierre manual: 2400€ aprox.
Ahora mismo estamos en shock, a una semana de vacaciones, y recuperándonos del infarto múltiple.
He leído largo y tendido por internet y en el foro, pero poco o nada he encontrado.
La verdad, me gustaría saber qué piezas son las que necesito para hacer el techo "manual" en vez de eléctrico y liarme yo la manda a la cabeza, que no creo que sea tan complicado ya que todo va por fuera de la tela.
¿Alguno sabe de alguien que haya estado en algo parecido? ¿o cómo conseguir los cilindros sin tener que donar un riñón? He visitado los enlaces de los despieces de Viano, pero no me aclaro mucho. ¿Qué elementos conforman el cierre del techo? Hay un tirador interior y dos especies de grapas/sujeciones laterales que amarran el techo en marcha, ¿alguna cosa más?
Madre mía, estamos con un agobio elegante, qué manera de estrenarse.
Madre mia !! 2400€ !!!
No puede ser, quitar el sistema hidraulico anular el electrico y poner dos plasticos y dos "pistones"...
Te han especificado el presupuesto ?
Como se pasan en el conce...
Cita de: ENANO en Junio 20, 2020, 12:40:33 pmMadre mia !! 2400€ !!!
No puede ser, quitar el sistema hidraulico anular el electrico y poner dos plasticos y dos "pistones"...
Te han especificado el presupuesto ?
Como se pasan en el conce...
Pues no, no me han detallado el presupuesto, pero casi todo mano de obra según me dijo, aunque unos 1000 euros serán en piezas.
Cierto es que las horas de la Mercedes se pagan, pero a mí también me pareció una barbaridad.
Estoy buscando las piezas en webs, a ver si hay suerte, porque no me puedo creer que sea tan difícil. Igual sí para un particular, pero no para un taller.
Enviado desde mi ANE-LX1 mediante Tapatalk
Cita de: asierbdhm en Junio 21, 2020, 18:23:01 pmPues no, no me han detallado el presupuesto, pero casi todo mano de obra según me dijo, aunque unos 1000 euros serán en piezas.
Cierto es que las horas de la Mercedes se pagan, pero a mí también me pareció una barbaridad.
Estoy buscando las piezas en webs, a ver si hay suerte, porque no me puedo creer que sea tan difícil. Igual sí para un particular, pero no para un taller.
Enviado desde mi ANE-LX1 mediante Tapatalk
Opino que es una animalada, pero bueno, si se quiere convertir el techo en uno manual "a lo mercedes", quizá si sea más laborioso y caro.
Las bisagras para levantar el techo si creo que son iguales, pero la disposición de los amortiguadores de gas manuales creo que si varía respecto a los electrohidráulicos. También habrá que eliminar bomba y circuitería, además de anular las posibles alarmas que hayan (en california hay una alarma de techo abierto).
Si podemos anular esa alarma, anular la bomba -y dejarla ahí-, amén de adaptar algún tipo de amortiguador de gas con seguro, no creo que transformarla en manual cueste 2400€.
De todas maneras, mirate bien lo de reparar esos hidráulicos. hay empresas que se dedican,y creo que por el foro, en el apartado del techo de las california, hay algún post donde los reparaban. El sistema es prácticamente el mismo.
Cita de: PolloGTI en Junio 21, 2020, 21:19:26 pmOpino que es una animalada, pero bueno, si se quiere convertir el techo en uno manual "a lo mercedes", quizá si sea más laborioso y caro.
Las bisagras para levantar el techo si creo que son iguales, pero la disposición de los amortiguadores de gas manuales creo que si varía respecto a los electrohidráulicos. También habrá que eliminar bomba y circuitería, además de anular las posibles alarmas que hayan (en california hay una alarma de techo abierto).
Si podemos anular esa alarma, anular la bomba -y dejarla ahí-, amén de adaptar algún tipo de amortiguador de gas con seguro, no creo que transformarla en manual cueste 2400€.
De todas maneras, mirate bien lo de reparar esos hidráulicos. hay empresas que se dedican,y creo que por el foro, en el apartado del techo de las california, hay algún post donde los reparaban. El sistema es prácticamente el mismo.
Hola PolloGTI,
Hemos estado en un par de sitios de hidráulicos, pero no saben desmontar el de mercedes, lo ven complicado, el sistema de latiguillos les da respeto, el acceso a la bomba...
Pero bueno, seguimos buscando.
A ver si conseguimos ver alguna con techo manual y medir la posición de los resortes, las grapas del cierre y el tirador.
Yo es que lo veo demasiado fácil, no sé.
Enviado desde mi ANE-LX1 mediante Tapatalk
Hola compañeros,
Una pregunta el otro dia al poner en funcionamiento la furgo, arranco sin problemas pero la bateria de servicio a muerto, así que fui a mi taller de confianza y me la cambiaron por una AGM varta (hasta ahora Tenia la oxide gel es900) he estado mirando por el foro y algun compañero dice que hay que cambiar el menu de la centralita, alguien lo ha hecho? puedo tener problemas con la bateria si no lo hago? en el taller me dijeron que estas baterias venian preparadas para aguantar la carga como las de gel y que no tocara nada, pero me tiene un poco preocupado, en fin si alguien sabe algo le estaré agradecido. :)
Hola a todos. Aquí de nuevo con el tema del toldo f45 y soportes modificados del f35.
A alguno que haya hecho el brico le queda el toldo a la misma altura que la parte más alta del techo o a todos les sobresale porque por más que he leído todo lo que hay y muchas fotos colgadas hace años ya no están disponibles no me claro.
Básicamente para descartarlo del todo porque no quiero perder la posibilidad de entrar en parkings de dos metros de altura y decantarme por el f35.
Muchas gracias
Bueno al fin toldo montado. Me decidi por el f35 de 250 por que no queria perder altura y no me quedo claro si alguien habia conseguido mantener la altura modificando los soportes del f35.
algunas fotos
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/furgomueks/9ox8igk1qdqkdugjg4tng.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/furgomueks/2hr2ypajsreupwvb0ix6g.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/furgomueks/ghbhdsxqrlcftt37iy9pq.jpg)
¿Has tenido que taladrar techo no?
Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
NO, con los soportes del f35 no tiene que taladrar techo, se atornillan los soportes en los huecos para tornillo que ya estan en la furgo. Los monte yo solo con las instrucciones que vienen y un amigo me hecho un cable en el momento de presentar el toldo.
Cita de: viano en Junio 03, 2020, 12:38:13 pmQueda muy elegante. Enhorabuena.
Queda bien. El aceite para madera es muy bonito también.
alguien sabe que pulgadas tiene la llave del desagûe de aguas grises? Quiero comprar una electrovalvula para poder desaguar sin tener que sacar cosas del armario, pero no se que diametro tiene la original.
Cita de: furgomueks en Julio 08, 2020, 20:12:38 pmNO, con los soportes del f35 no tiene que taladrar techo, se atornillan los soportes en los huecos para tornillo que ya estan en la furgo. Los monte yo solo con las instrucciones que vienen y un amigo me hecho un cable en el momento de presentar el toldo.
¡Qué me dices! Por más que he mirado esquemas siempre me ha parecido que había que taladrar y por eso no lo he puesto. ¿Tienes enlace o foto de los soportes que has utilizado?
Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
https://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=SF35VIANO (https://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=SF35VIANO)
Gracias! Voy a ver si para Vito 2001 vale el mismo sistema.
Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
Cita de: tucanjuan en Julio 10, 2020, 07:43:40 amGracias! Voy a ver si para Vito 2001 vale el mismo sistema.
Enviado desde mi Redmi Note 7 mediante Tapatalk
Para la Vito del 2001 hay otros soportes específicos, mira en la página de lulukabaraka y ahí si no se lo de taladrar o no.
Buenas gente!! Que tal?
Tengo una pequeña duda con las baterías? Hace tiempo que me viene fallando la batería aux, o eso pensaba yo, porque la nevera funciona muy bien por el dia con la placa solar pero por la noche se viene abajo.
Se supone que la nevera tira de la batería auxiliar??
Esta mañana con tiempo en el curro, con un comprobador de baterías, me dice que la auxiliar esta bien, compruebo la otra, la del arranque y me dices que es la hay que reemplazar!! Todo lo contrario a lo que pensaba...
La nevera de donde se supone que debe chupar corriente??? O es que hay otro problema?
Alguien le ha pasado esto?
Saludos
Cita de: Nor1980 en Julio 11, 2020, 16:17:35 pmBuenas gente!! Que tal?
Tengo una pequeña duda con las baterías? Hace tiempo que me viene fallando la batería aux, o eso pensaba yo, porque la nevera funciona muy bien por el dia con la placa solar pero por la noche se viene abajo.
Se supone que la nevera tira de la batería auxiliar??
Esta mañana con tiempo en el curro, con un comprobador de baterías, me dice que la auxiliar esta bien, compruebo la otra, la del arranque y me dices que es la hay que reemplazar!! Todo lo contrario a lo que pensaba...
La nevera de donde se supone que debe chupar corriente??? O es que hay otro problema?
Alguien le ha pasado esto?
Saludos
Buenas, se supone que va a la batería auxiliar.
En la mía desde que le puse la placa me aguanta bien por la noche incluso en verano.
Cita de: Algutierrez en Julio 11, 2020, 16:47:46 pmBuenas, se supone que va a la batería auxiliar.
En la mía desde que le puse la placa me aguanta bien por la noche incluso en verano.
Antes yo también, me pagaba una semana de acampada, sin arrancar la furgo ni un día, y no tenia problema, la placa solar me mantenía la batería a tope, y por la noche, se mantenía perfecta.
PERO en las pruebas que he estado haciendo, durante el día, perfecto...la dejo encendida por la noche, y cuando vuelvo a la furgo por la mañana en la pantalla de la centralita me parpadeaba el simbolito de la batería y no aparecía el nivel de carga.
Hola a tod@s,
Tengo un pequeño problema con la ducha de mi MP. ME llega agua correctamente en la pica de la cocina, y también en la ducha. El problema viene cuando levanto la ducha por encima de 1,5m aprox. del suelo, cómo si no tuviera suficiente presión.
Lo he intentado conectado a la red eléctrica, con batería, en ambos casos hace lo mismo.
A alguien le ha sucedido algo similar? alguna idea?
Gracias!
Cita de: Algutierrez en Julio 11, 2020, 16:47:46 pmBuenas, se supone que va a la batería auxiliar.
En la mía desde que le puse la placa me aguanta bien por la noche incluso en verano.
Bueno, volví a comprobar todo, e hice otra prueba, y la batería auxiliar esta ko!!
Toca comprar batería!!
Cita de: frestec en Julio 17, 2020, 19:18:25 pmHola a tod@s,
Tengo un pequeño problema con la ducha de mi MP. ME llega agua correctamente en la pica de la cocina, y también en la ducha. El problema viene cuando levanto la ducha por encima de 1,5m aprox. del suelo, cómo si no tuviera suficiente presión.
Lo he intentado conectado a la red eléctrica, con batería, en ambos casos hace lo mismo.
A alguien le ha sucedido algo similar? alguna idea?
Gracias!
buenos días.
La verdad que no se que puede ser, pero todo a punta a la pequeña bomba de agua que hace llegar el agua hasta la ducha...
yo, leí tu comentario y fui a probar la ducha a mi furgo, y la verdad que tira bastante bien..
saludos
Cita de: Nor1980 en Julio 20, 2020, 07:57:46 ambuenos días.
La verdad que no se que puede ser, pero todo a punta a la pequeña bomba de agua que hace llegar el agua hasta la ducha...
yo, leí tu comentario y fui a probar la ducha a mi furgo, y la verdad que tira bastante bien..
saludos
Bien! Digamos que ya tengo el tema solucionado, tal y como sospechaba, el problema venia de la bomba de agua, del deposito de limpias.
Antes de nada, intente limpiar la bomba con "viakal". Aunque siempre le intento echar agua descalcificada (cuando lo lleno en casa), también hay veces que eso no es posible, y al meter mano a la bomba y fondo del deposito note la cal rápidamente. Comentar que eso no sirvió de nada, y que mientras lo estaba trasteando, paso de tener poca presión a dejar de pasar nada de agua. Digamos que la perdida de presión fue como un aviso de la proximidad a la "muerte"-
Bien, con la bomba retirada (Reich de 10L), fui a una tienda de autocarabanas que tengo relativamente cerca de casa, y compré otro modelo de características similares (un poco mas potente).
No hice fotos durante el cambio, pero os voy a comentar mis recomendaciones:
-El pasacables por donde entra el cable de alimentación, en mi caso estaba bastante seco. Al tirar el cable de la bomba averiada, le costó bastante. Le tiré un poco de aceite siliconado, y eso ayudó a que el cable nuevo pasara mejor.
-Para subir el cable de la bomba nueva, por el pasa cables, primero pasé un cable de 1mm, que tenia por casa. En el extremo de dicho cable, con cinta aislante, lo uní con la punta del cable de la bomba nueva, y tirando de ese, pude sacar fácilmente el cable hacia el exterior.
En un principio ya lo tengo funcionando perfectamente, y con mucha más presión cosa que será mejor especialmente para la ducha.
Comentar que parece algo muy complicado, pero la única dificultad, está en el espacio muy reducido donde se encuentra la bomba, el cable, y el tubo que extrae el agua.
Agradecer a VIANO sus recomendaciones hiper-mega-detalladas, resolviendo todas y cada una de mis dudas.
Saludos y muchos Kms!!!!
Buenas compis!!
Os llevo leyendo unos días pues acabo de pasar de Vito F 638 a una Viano Marco Polo.
Voy por la pagina 60 (muchas dudas con el mal de altura al principio jeje) y me encuentro
1.) que faltan muchas fotos de las reparaciones de averías o de los bricos que les habéis hecho, y
2.) que me queda bastante para llegar a esta 800ypico, donde llegare xq no me quiero perder naaaada
He puesto este tema en "modelos de furgos" https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=367378.0 para pedir vuestros consejos, experiencias o bricos que hacen de esta maravilla (se nota mi alegría?) una camper más cómoda, práctica y segura en el uso. Por si me queréis echar una mano por ahí, o por aquí, que también lo veré.
Muchas gracias!!!!
Cita de: MNL en Agosto 11, 2020, 19:53:23 pmBuenas compis!!
Os llevo leyendo unos días pues acabo de pasar de Vito F 638 a una Viano Marco Polo.
Voy por la pagina 60 (muchas dudas con el mal de altura al principio jeje) y me encuentro
1.) que faltan muchas fotos de las reparaciones de averías o de los bricos que les habéis hecho, y
2.) que me queda bastante para llegar a esta 800ypico, donde llegare xq no me quiero perder naaaada
He puesto este tema en "modelos de furgos" https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=367378.0 para pedir vuestros consejos, experiencias o bricos que hacen de esta maravilla (se nota mi alegría?) una camper más cómoda, práctica y segura en el uso. Por si me queréis echar una mano por ahí, o por aquí, que también lo veré.
Muchas gracias!!!!
Si quieres ver nuestros 150 bricos con todas sus fotos, pulsa este enlace (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html) y entra.
Cita de: frestec en Julio 21, 2020, 00:06:36 amAgradecer a VIANO sus recomendaciones hiper-mega-detalladas, resolviendo todas y cada una de mis dudas.
Saludos y muchos Kms!!!!
Para eso estamos. Lo que necesites.
Cita de: Nor1980 en Julio 20, 2020, 07:57:46 ambuenos días.
La verdad que no se que puede ser, pero todo a punta a la pequeña bomba de agua que hace llegar el agua hasta la ducha...
yo, leí tu comentario y fui a probar la ducha a mi furgo, y la verdad que tira bastante bien..
saludos
Pues vaya gracia, 26 después del comentario ,,, me ha dejado de funcionar el grifo y la ducha, justo de acampada.
Buenos días
Una pregunta, la guantera ya no cierra, de buenas a primeras ya no la puedo cerrar.
Alguien sabe donde esta el problema?
He comprobado el mecanismo y funciona. Pero no llega a cerrar la guantera .
Cita de: viano en Agosto 12, 2020, 11:24:26 amSi quieres ver nuestros 150 bricos con todas sus fotos, pulsa este enlace (http://www.enciclofurgo.com/niveles.html) y entra.
Gracias Viano!! Ya vi muchos sobre la marcha cdo me empapaba el foro ahí en los orígenes.
Evidentemente estaba en agenda darle el repaso a los 150, a ver con cuáles de los que me sirvan me atrevo.
Al comprar la furgo, me ha venido sin ningún tipo de instrucciones, ni de la furgo ni de Westfalia... Así que poco a poco iré aprendiendo a usar todo. Dudas que me van surgiendo:
Para vaciado de grises hay que quitar tapa bajo nevera y ahí la llave de paso dentro?? Mucho engorro me ha parecido, de ahí la pregunta
Y otra, para estar desde ya pendiente, es cada cuántos km hacer mantenimiento de caja de cambios automática y si en este es algo más aparte de cambio de aceite....
Saludos!
Cita de: Nor1980 en Agosto 14, 2020, 08:52:02 amBuenos días
Una pregunta, la guantera ya no cierra, de buenas a primeras ya no la puedo cerrar.
Alguien sabe donde esta el problema?
He comprobado el mecanismo y funciona. Pero no llega a cerrar la guantera .
Por si a alguien le interesa y le puede servir de ayuda.
desmonté la cerradura de la guantera, son solo dos tornillo.
y mirando y mirando el mecanismo, me fije que dos pasadores pequeñitos se habían salido de su posición, con ayuda de una pequeña lamina de metal los volví a colocar en su lugar y ahora todo va perfecto...cierra a la primera sin ningún esfuerzo extra.
saludos
Cita de: Nor1980 en Agosto 14, 2020, 08:09:34 amPues vaya gracia, 26 después del comentario ,,, me ha dejado de funcionar el grifo y la ducha, justo de acampada.
la solución para mi problema con la bomba del deposito de aguas limpia, fue sacarla, meterle algo parecido al 3-1, cuatro golpes..y perfecto..ahora mismo funcionando
saludos
Cita de: MNL en Agosto 14, 2020, 17:47:07 pmY otra, para estar desde ya pendiente, es cada cuántos km hacer mantenimiento de caja de cambios automática y si en este es algo más aparte de cambio de aceite....
Yo le he cambiado el aceite a la caja a los 60 mil y a los 120 mil. También cambié la valvulina de la transmisión a los 120.
Cita de: MNL en Agosto 14, 2020, 17:47:07 pmPara vaciado de grises hay que quitar tapa bajo nevera y ahí la llave de paso dentro?? Mucho engorro me ha parecido, de ahí la pregunta
Para vaciar el depósito de aguas grises, dispones de una ventana taladrada en el costado trasero de la parte baja del mueble bajo la cocina a través de la que tienes acceso a
dos mandos: el de
corte de gas (es la llave roja que ves en esta imagen) y el de
apertura y cierre de la salida del depósito, que es la llave roja alargada que hay al lado. Si está tumbada, lo tienes abierto. Si está vertical, cerrado.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/llavespaso.jpg)
Muchas gracias Viano, había encontrado ese acceso para el gas, pero no había caído en que por ahí también llegaba al de grises.
Saludos!!
Cita de: juancatalan en Agosto 17, 2020, 12:15:20 pmYo le he cambiado el aceite a la caja a los 60 mil y a los 120 mil. También cambié la valvulina de la transmisión a los 120.
Oido!! Gracias!
Alguien a probado a poner cremallera a la tela que queda en la lona del techo una vez abiertas las "ventanas" de cremallera, y así poder abrir de verdad y que corra el aire. Lo pregunto porque estoy harto de no poder echar la siesta en la cama de arriba sin asarme, literalmente, de calor. Si es que, aún por encima, mi furgo es negra y se convierte en un horno de convección.
Por otra parte, para intentar paliar el problema, estoy tratando de conseguir en la Mercedes, pintura térmica, que al parecer los modelos de alta gama la traen.
Gracias por las respuestas!
Cita de: Nor1980 en Agosto 16, 2020, 13:18:43 pmla solución para mi problema con la bomba del deposito de aguas limpia, fue sacarla, meterle algo parecido al 3-1, cuatro golpes..y perfecto..ahora mismo funcionando
saludos
No obstante si la compras en amazon o ebay se encuentra el mismo modelo de bomba y economica y se cambia en un momentillo. Por si te falla otra vez.
Hola!
Los meses de confinamiento acabaron con mi batería secundaria (ahora tengo que encender el motor para bajar los asientos, las luces se mantienen y la nevera solo conectada en marcha :-[ ). Es la primera vez que lo hago, la furgo tiene 6 años.
Estoy mirando poner una nueva y en el foro se habla de ello, pero son mensajes ya algo antiguos, la cuestión es si va bien una batería del tipo AGM, en el taller me han propuesto una de Bosch, pero entre que pone que son baterías para Start-Stop y he leido algo de modificar el funcionamiento del cargador me echa un poco para atrás ¿merece la pena? ¿hay que hacer un cambio en la centralita?
Buenas. Estoy con el problema del atasco en aguas grises.
Marco Polo 2006.
He probado lejia y agua a tope todo el día, pero al abrir nada.
El rebosadero va, pq al llenar a tope de agua por la pica acabo saliendo por debajo.
He probado el cable desatascador por debajo de la furgo, pero me encuentro 3 salidas encima de la rueda trasera lado conductor?
Por una salen las aguas limpias (la más retrasada), hay otra igual (un par de palmos más adelante) y en medio sale un tramo de manguera (con los cuadritos blancos) como la que hay debajo de la nevera. La salida de limpias y la otra son estriadas por dentro.
Por los tres he probado el cable hasta que no se puede más y nada de nada.
Antes de meter mangueras o aire a presión por ningún lado... Alguien sabe que salida es la de las aguas grises exactamente? O que son las otras 2?
Ah! Me olvidaba. El tubo que hay debajo del las nevera no se ve obstruido, lo apreté con los dedos por si acaso y nada.
Gracias.
Solucionado !!!
La salida más retrasada, es la de aguas limpias.
La manguera del medio, creo que el respiradero de aguas limpias.
La salida más adelantada, aguas grises.
Desmontada la tapa de la nevera y vi que metiendo el cable desatascador nunca llegarás al fondo del depósito de grises.
El tubo sube hasta una T, el que sigue para arriba es el rebosadero. El que va al fondo del depósito tiene los 90 grados de la T, luego el tubo transparente donde se ve si se va ensuciando, otro codo de 90 grados y la válvula de cierre o apertura.
Total, que desmonté el tubo transparente antes de entrar en la T, y a riesgo de quedar como en tipo de la peli Robocop que choca con el depósito de ácido, soplé (estoy en el campo sin mangueras ni aires a presión).
Al cabo de unos 5 segundos empezó a salir agua con olor a lejía.
Cerré válvula, volví a conectar el tubo a la T, abrí válvula y ya funciona.
Cita de: marcomia en Septiembre 08, 2020, 13:14:58 pmNo obstante si la compras en amazon o ebay se encuentra el mismo modelo de bomba y economica y se cambia en un momentillo. Por si te falla otra vez.
Si, a pesar de que por ahora sigue funcionando he comprado uno, para el por si acaso...8.50 en ebay.
saludos
Al final, como el depósito de grises se me vaciaba a velocidad de tortuga (tardó casi 3 horas), he comprado una pistola desatascadora de aire comprimido, del Lidl, 10€.
He vuelto a desenroscar debajo de la nevera la famosa T.... he abierto válvula, rápido he disparado el aire (bien cargado), tenia medio deposito lleno y madre mía....
Ha sonado como tirar un cadáver a un pozo y ha salido agua hasta por la pica :D
Al momento ha salido agua a saco por el tubo, cerré rápido válvula y listos. Ahora descarga en 5 minutos todo el depósito.
Eso si, haré una limpieza con el limpiador de tuberías que recomendáis aquí.
Os recomiendo la pistolita, sirve para casa ya que trae unos cuantos adaptadores para los desagües y hasta uno grande para el WC.
(https://i.ibb.co/GJrZJpF/20200917-185149.jpg) (https://ibb.co/59JQ942)
Hola! tengo un problema con un cilindro hidráulico que pierde aceite por el vástago,es la pieza Q900001506274 de una Marco polo del 2004. El repuesto vale 520 euros y solo encontré e un taller en tenerife que lo arregla, mi preguntas son:
1-conoceis algun sitio que los repare cerca de Galicia?
2-Se os ocurre alguna forma de anclar el techo y poder usar la furgo mientras se repara?
Mil gracias por vuestro tiempo! Saludos
Estos días hemos sustituido ¡por primera vez en 16 años! la segunda batería por otra idéntica a la de fábrica (EXIDE GEL 80 Ah). Ahí veis el hueco bajo el asiento del acompañante listo para insertarla. A la derecha se reconoce el famoso relé separador.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/releviano.jpg)
Además hemos instalado el cuarto alternador en 300 000 km. A nosotros se nos estropea con más frecuencia debido a que tiene que cargar tres y a veces cuatro baterías.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/alternadorviano.jpg)
Cita de: sandepam en Septiembre 19, 2020, 18:36:17 pmHola! tengo un problema con un cilindro hidráulico que pierde aceite por el vástago,es la pieza Q900001506274 de una Marco polo del 2004. El repuesto vale 520 euros y solo encontré e un taller en tenerife que lo arregla, mi preguntas son:
1-conoceis algun sitio que los repare cerca de Galicia?
2-Se os ocurre alguna forma de anclar el techo y poder usar la furgo mientras se repara?
Mil gracias por vuestro tiempo! Saludos
A ver si las longitudes de estos son parecidas...
https://www.serial-kombi.com/es-ES/furgonetas-t4-california-/-techo-levadizo-lonas-latiguillo-hidr-ulico-con-kit-de-montaje-para-techo-elevable-t4-9/1990-6/2003-california-westfalia-el-par-n313269
Suerte y un saludo
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
Millones de Gracias Kokoviana! pero es el cilindro izquierdo que sube el techo, pierde aceite por el vástago, no se donde lo reparan ni si puedo usar la furgo sin el cilindro pq se lo quite. Saludos
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/sandepam/img20200917111443.jpg)
Alguno ha tenido problemas de "ruiditos" con el cardan ??
Empezo con un ruido inapreciable casi, pero ahora me miran en los semaforos, no he podido mirarlo a fondo pero no he visto que tengan engrasadores ni nada parecido...
Hola! Alguien ha cambiado o sabe dónde te cambian un techo eléctrico /hidraulico westfalia de una marco polo del 2004 a un techo manual?
Millones de gracias!
Cita de: RRR en Agosto 24, 2020, 19:24:41 pmAlguien a probado a poner cremallera a la tela que queda en la lona del techo una vez abiertas las "ventanas" de cremallera, y así poder abrir de verdad y que corra el aire. Lo pregunto porque estoy harto de no poder echar la siesta en la cama de arriba sin asarme, literalmente, de calor. Si es que, aún por encima, mi furgo es negra y se convierte en un horno de convección.
Por otra parte, para intentar paliar el problema, estoy tratando de conseguir en la Mercedes, pintura térmica, que al parecer los modelos de alta gama la traen.
Gracias por las respuestas!
Buenas !!
La verdad que lo estuve mirando pero creo que no podría hacerlo , por lo menos con la lona original porque esta el varillaje, no se si seguiría plegándoselo bien la lona cuando cierro el techo...
si ya lo has visto por ahí o tienes idea de que hacer soy todo ojos!!
Saludos
Buenas otra vez marcopoleros!!
Tengo una duda de frenos!! Me salta el aviso de cambiar pastillas de freno, pero revise las pastillas de las cuatro ruedas y están bien, los avisadores de desgaste no han llegado a tocar.. con lo cual estoy pensando que: o un avisador esta jodido o hay un sensor que está en las zapatas que desconozco...
Ahí esta la duda, si en una viano w639 del finales del 2011 tiene sensor en las zapatas traseras..
Que me pueden comentar??
Saludossss
Cita de: viano en Febrero 12, 2009, 21:36:01 pm¿No podríamos pedir a los moderadores que reconfiguraran este hilo en una categoría subdividible en varios posts? Así podríamos tener agrupados los temas que tengan que ver con Mercedes-Benz Viano Marco Polo en un nivel dentro del cual se puedan abrir los posts clasificados por temas en vez de este totum reuolutum que cuesta a veces un poco seguir con claridad.
Está claro que con 107 páginas es un apartado que bien merece tener una subdivisión por temas.
Lo propuso Viano en 2009, y fue un visionario... Ruego resumen .loco2 .meparto .meparto
Al menos ya he visto brico de plafon a leds y como sacar la bateria auxiliar ;D
Me quedan +-700 pag 8)
Saludos!!
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/vianoatv.jpg)
Hoy, tal y como la veis, a pesar de que conserva buen aspecto tras 16 años en garaje cerrado, entra nuestra furgo en chapa y pintura del concesionario Mercedes-Benz para repintado integral por el seguro todorriesgo. Es la primera vez que hacemos uso de esa cobertura. Ojalá cuando salga como nueva de librea nos dé otras casi mil pernoctas más en otros tantos años. 🥰 Nos ha brindado muchas satisfacciones por 45 países y más de 300 000 km. Comienza su edad adulta con buen pie.
felicidades, se nota que la cuidas con cariño.
Ouh mama!
Que bonita esta esa viano,man.
Cita de: senglar en Octubre 28, 2020, 18:23:18 pmfelicidades, se nota que la cuidas con cariño.
Cita de: limoia en Octubre 28, 2020, 19:10:59 pmOuh mama!
Que bonita esta esa viano,man.
Gracias, chicos.
Buenas. Primer problema que me preocupa en mi MP en estos primeros tres meses
Se me encienden estos tres pilotos del cuadro cuando cojo algun bachecito, por mínimo que sea, ya sean avisos sonoros. Pero lo curioso es que no pasa siempre, me explico, alomejor cojo 7 baches y todo tan normal, y al 8° se encienden, o no... Es decir de manera muy aleatoria.
Me paro, apagó motor y saco llaves, vuelco a arrancar, y los pilotos se apagan
Ruego ayudita si podéis, para saber de qué puede ser antes de llevarlo a taller
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/mnl/img20201028200317.jpg)
Gracias!!! Saludos
PD: el del líquido de limpiaparabrisas no cuenta .sombrero
Cita de: Nor1980 en Octubre 17, 2020, 16:58:19 pmBuenas !!
La verdad que lo estuve mirando pero creo que no podría hacerlo , por lo menos con la lona original porque esta el varillaje, no se si seguiría plegándoselo bien la lona cuando cierro el techo...
si ya lo has visto por ahí o tienes idea de que hacer soy todo ojos!!
Saludos
Cierto lo que dices. Trataré de que la cremallera sea solo entre el espacio de dos varillas, siendo a lo largo, ya es un buen pedazo de ventana para que por lo menos corra el aire, haciéndolo en ambos lados.
Entre esto, y pintar el techo elevable, de color blanco, espero reducir bastante la temperatura en verano.
Tan pronto como me digan algo de la viabilidad, lo pondré.
Cita de: MNL en Octubre 29, 2020, 19:45:10 pmBuenas. Primer problema que me preocupa en mi MP en estos primeros tres meses
Se me encienden estos tres pilotos del cuadro cuando cojo algun bachecito, por mínimo que sea, ya sean avisos sonoros. Pero lo curioso es que no pasa siempre, me explico, alomejor cojo 7 baches y todo tan normal, y al 8° se encienden, o no... Es decir de manera muy aleatoria.
Me paro, apagó motor y saco llaves, vuelco a arrancar, y los pilotos se apagan
Ruego ayudita si podéis, para saber de qué puede ser antes de llevarlo a taller
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/mnl/img20201028200317.jpg)
Gracias!!! Saludos
PD: el del líquido de limpiaparabrisas no cuenta .sombrero
Si te vas a la pag. 773, quizás te pueda ayudar ya que ahí tengo imágenes del lugar en el que se encuentra la sonda que transmite a la centralita, cuando la/as ruedas traseras pierden tracción y se activa el ARS. En mí caso, circulando por la autopista, sin ningún tipo de problema en el asfalto, el coche entro en modo desactivación de ESP, ARS, y tempomat. El motivo fue que dicha sonda se encontraba, como podéis ver en las imágenes, sucia de grasa.
Tras desmontar las ruedas traseras, la hemos soltado, extraído y limpiado con un paño, de igual modo hemos limpiado el interior del hueco en el que se ubica.
Espero resulte de utilidad.
Cita de: RRR en Noviembre 01, 2020, 21:38:45 pmSi te vas a la pag. 773, quizás te pueda ayudar ya que ahí tengo imágenes del lugar en el que se encuentra la sonda que transmite a la centralita, cuando la/as ruedas traseras pierden tracción y se activa el ARS. En mí caso, circulando por la autopista, sin ningún tipo de problema en el asfalto, el coche entro en modo desactivación de ESP, ARS, y tempomat. El motivo fue que dicha sonda se encontraba, como podéis ver en las imágenes, sucia de grasa.
Tras desmontar las ruedas traseras, la hemos soltado, extraído y limpiado con un paño, de igual modo hemos limpiado el interior del hueco en el que se ubica.
Espero resulte de utilidad.
Muchas gracias!! Será lo primero que miraré. Por su aleatoriedad estoy seguro de que debe ser algo así, una sonda con suciedad. El caso es averiguar cuál.
Gracias. Saludos!
Hola a tod@s,
Se acerca el invierno, y aunque todo está por ver y no sabemos donde nos dejaran ir en las próximas semanas y/o meses, en mi caso tengo que cambiar neumáticos y estoy mirando varias opciones.
Desde hace tiempo, teniendo en cuenta que durante los meses de invierno me gusta subir a Pirineos, vengo montando cubiertas de 4 estaciones todo el año, hasta hoy he utilizado las Vredestein Comtrac, las Comtrac 2 y las Agilis Crossclimate (todavía en buen estado en tren trasero después de 20.000kms).
Me gusta la nieve, y siempre voy con mucho respecto por el tema tracción trasera, aunque debo reconocer que las veces que he pisado nieve nunca he llegado a montar cadenas.
Habéis probado con las 4 estaciones algunos? recomendaciones?
Mi ultima pregunta..., las ruedas nuevas detrás, o que?
Saludos!
Cita de: frestec en Noviembre 05, 2020, 09:53:21 amHola a tod@s,
Se acerca el invierno, y aunque todo está por ver y no sabemos donde nos dejaran ir en las próximas semanas y/o meses, en mi caso tengo que cambiar neumáticos y estoy mirando varias opciones.
Desde hace tiempo, teniendo en cuenta que durante los meses de invierno me gusta subir a Pirineos, vengo montando cubiertas de 4 estaciones todo el año, hasta hoy he utilizado las Vredestein Comtrac, las Comtrac 2 y las Agilis Crossclimate (todavía en buen estado en tren trasero después de 20.000kms).
Me gusta la nieve, y siempre voy con mucho respecto por el tema tracción trasera, aunque debo reconocer que las veces que he pisado nieve nunca he llegado a montar cadenas.
Habéis probado con las 4 estaciones algunos? recomendaciones?
Mi ultima pregunta..., las ruedas nuevas detrás, o que?
Saludos!
Por lo que tengo entendido las nuevas siempre detrás.
Yo tengo montado cuatro Latitud Cross y la verdad que van geniales, le he sacado mas partido a la tracción trasera..
Las Latitude Cross las monté porque las vi en otra viano, y les habían sacado 90 mil km, con cuatro cruces hechos...por ahora yo les he hecho 20 mil km y como nuevas.
Es verdad que la durabilidad del neumático depende mucho de el trato, revisión de aire, los cruces y esas maravillosas carreteras... yo particularmente conduzco bastante despacio, y ya le he hecho dos cruces, con 10mil y y y con los recién cumplidos 20mil y la verdad que están como nuevas
Los neumáticos 4 estaciones, aquí en las islas no los he probado pero en los coches que los he visto no aguantan nada, entre 15 y 20 mil km ya están destruidos.
no se si te valdrá de algo pero es por ahora mi experiencia..
Los neumáticos con los que compré la furgo eran unos chinos delante, y atrás unos Uniroyal que la verdad que agarraban muy bien en seco y mojado..
Saludos
Hemos aprovechado el ofertón de casi todos los otoños. Al montarlos te regalan 60€ en tarjeta regalo de El Corte Inglés.
Ponemos normalmente Michelin 225/55/17 101W extra load.
Para pasar la ITV lo necesitábamos casualmente. 😁
> Detalles de la oferta (https://promociones.michelin.es/).
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/ofertamichelin.jpg)
Hola familia,
Hace unos meses desmonté el pequeño armario giratorio de la Viano MP 2009 y demás cosas, tuve que parar por cuestiones personales, y a la vuelta, me encuentro esta pieza que no recuerdo dónde iba... la tenia guardada en la cajita de los tornillos y tuercas del mueble giratorio, por eso creo que tiene que ser de ahí, pero no le encuentro el sitio. Alguien me puede ayudar? Gracias
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pasquit/whatsappimage20201115at180459.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pasquit/whatsappimage20201115at180500.jpg)
Cita de: viano en Noviembre 09, 2020, 16:10:09 pmHemos aprovechado el ofertón de casi todos los otoños. Al montarlos te regalan 60€ en tarjeta regalo de El Corte Inglés.
Ponemos normalmente Michelin 225/55/17 101W extra load.
Para pasar la ITV lo necesitábamos casualmente. 😁
> Detalles de la oferta (https://promociones.michelin.es/).
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/ofertamichelin.jpg)
a disfrutarlos y que hagas muchos kmmmmmmmmm¡¡
Cita de: pasquit en Noviembre 15, 2020, 18:27:00 pmHola familia,
Hace unos meses desmonté el pequeño armario giratorio de la Viano MP 2009 y demás cosas, tuve que parar por cuestiones personales, y a la vuelta, me encuentro esta pieza que no recuerdo dónde iba... la tenia guardada en la cajita de los tornillos y tuercas del mueble giratorio, por eso creo que tiene que ser de ahí, pero no le encuentro el sitio. Alguien me puede ayudar? Gracias
mañana le hecho un vistazo al armario e intento ver donde esta situada esa pieza..
saludos
Cita de: pasquit en Noviembre 15, 2020, 18:27:00 pmHola familia,
Hace unos meses desmonté el pequeño armario giratorio de la Viano MP 2009 y demás cosas, tuve que parar por cuestiones personales, y a la vuelta, me encuentro esta pieza que no recuerdo dónde iba... la tenia guardada en la cajita de los tornillos y tuercas del mueble giratorio, por eso creo que tiene que ser de ahí, pero no le encuentro el sitio. Alguien me puede ayudar? Gracias
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pasquit/whatsappimage20201115at180459.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pasquit/whatsappimage20201115at180500.jpg)
Echa un vistazo al
despiece oficial (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles westfalia4.pdf) a ver si es la
pieza 381 de este diagrama (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles westfalia4.pdf).
Muchas gracias Viano, lo miraré!
Cita de: pasquit en Noviembre 19, 2020, 09:42:57 amMuchas gracias Viano, lo miraré!
Yo mire el armario pero ni idea de donde puede estar alojada esa pieza..
Seguro con ese esquema encuentras su sitio
saludos
Cita de: Nor1980 en Noviembre 23, 2020, 20:29:08 pmYo mire el armario pero ni idea de donde puede estar alojada esa pieza..
Seguro con ese esquema encuentras su sitio
saludos
Hola, muchas gracias por el interés. He montado el armario sin esta pieza y va perfecto. Supongo que se me coló esta pieza por error dónde tenía todo lo del armario...Ah, lo del esquema se entiende casi todo, pero no le veo la ubicación de la pieza 381, no hay ninguna flecha de dónde va...
Saludos!
Cita de: viano en Septiembre 20, 2020, 01:15:15 amEstos días hemos sustituido ¡por primera vez en 16 años! la segunda batería por otra idéntica a la de fábrica (EXIDE GEL 80 Ah). Ahí veis el hueco bajo el asiento del acompañante listo para insertarla. A la derecha se reconoce el famoso relé separador.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/releviano.jpg)
Además hemos instalado el cuarto alternador en 300 000 km. A nosotros se nos estropea con más frecuencia debido a que tiene que cargar tres y a veces cuatro baterías.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/alternadorviano.jpg)
Hola Viano,
¿se cambia sin más? ¿quitar una y poner otra? Nosotros queremos cambiarla pero nos da "cosa" hacerlo, pese a que parece sencillo, a priori. ¿hay que desmontar los fusibles o con soltar la pletina, sacar la batería y poner la nueva vale?
Un saludo,
Cita de: sandepam en Septiembre 19, 2020, 18:36:17 pmHola! tengo un problema con un cilindro hidráulico que pierde aceite por el vástago,es la pieza Q900001506274 de una Marco polo del 2004. El repuesto vale 520 euros y solo encontré e un taller en tenerife que lo arregla, mi preguntas son:
1-conoceis algun sitio que los repare cerca de Galicia?
2-Se os ocurre alguna forma de anclar el techo y poder usar la furgo mientras se repara?
Mil gracias por vuestro tiempo! Saludos
Hola Sandepam,
nosotros tuvimos ese mismo problema antes de verano, somos de Vizcaya, no encontramos a nadie que nos cambiase a manual el techo, y tampoco nadie que se atreviera a meter mano a los cilindros.
No queríamos perder las vacaciones de verano, así que tocó pasar por taller oficial y palmar un montón de pasta.
Tenemos los cilindros viejos guardados, a la espera de que pase el tema del Covid y nos dejen movernos porque hay una persona de una empresa de Vitoria (Bi-yac), en Gamarra, que nos dijo que nos arreglaba los cilindros si se los llevamos.
Si das por tu zona con alguna empresa que se dedique a cilindros neumáticos, seguro que te los arreglan por poco dinero.
Os presento mi furgo recién salida del taller de carrocería. La he pintado entera para que 16 años y 300 000 km después siga estando como nueva.
A ver si aguanta otro tanto. ;D
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/vianorepintado2.PNG)
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/vianorepintado1.PNG)
Cita de: Kabieznícola en Diciembre 01, 2020, 15:58:26 pmHola Viano,
¿se cambia sin más? ¿quitar una y poner otra? Nosotros queremos cambiarla pero nos da "cosa" hacerlo, pese a que parece sencillo, a priori. ¿hay que desmontar los fusibles o con soltar la pletina, sacar la batería y poner la nueva vale?
Un saludo,
Se hace en
cuatro pasos:
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/segundabateriacambio.jpg)
1️⃣ Retirar el cable de la borna negativa tras desconectar los consumidores y retirar fusibles.
2️⃣ Retirar el soporte portafusibles que a su vez libera el deslizamiento de la batería.
3️⃣ Deslizar un poco hacia afuera para que la borna positiva asome por la ventana superior de la caja. Se ve corriendo hacia atrás el asiento.
4️⃣ Retirar el cable de la borna positiva y acabar de deslizar hacia afuera la batería. Ojo: hay que poner un protector en el estribo de la puerta porque pesa unos treinta kilos y podemos arañar la pintura.
Para montar la nueva, justo a la inversa.
Una buena solución para no estropear nuestra pintura con ésta y otras operaciones pesadas es pegar unas
estriberas transparentes. Nosotros pusimos las originales Mercedes-Benz.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/estribosviano2.jpg)
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/estribosviano1.jpg)
Cita de: viano en Diciembre 01, 2020, 16:32:17 pmSe hace en cuatro pasos:
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/segundabateriacambio.jpg)
1️⃣ Retirar el cable de la borna negativa tras desconectar los consumidores y retirar fusibles.
2️⃣ Retirar el soporte portafusibles que a su vez libera el deslizamiento de la batería.
3️⃣ Deslizar un poco hacia afuera para que la borna positiva asome por la ventana superior de la caja. Se ve corriendo hacia atrás el asiento.
4️⃣ Retirar el cable de la borna positiva y acabar de deslizar hacia afuera la batería. Ojo: hay que poner un protector en el estribo de la puerta porque pesa unos treinta kilos y podemos arañar la pintura.
Para montar la nueva, justo a la inversa.
Una buena solución para no estropear nuestra pintura con ésta y otras operaciones pesadas es pegar unas estriberas transparentes. Nosotros pusimos las originales Mercedes-Benz.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/estribosviano2.jpg)
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/estribosviano1.jpg)
Muchas gracias Viano,
A ver si ahora que parece que van a dejar que nos movamos puedo ir a comprar la batería y la cambio.
Supongo que de precios andarán parecidas en todas partes (he visto en torno a los 300€).
No me ha funcionado el enlace de las estriberas, pero ya lo voy a mirar, todo lo que sea cuidarla un poco no le viene mal.
Cita de: Kabieznícola en Diciembre 02, 2020, 09:38:11 amMuchas gracias Viano,
A ver si ahora que parece que van a dejar que nos movamos puedo ir a comprar la batería y la cambio.
Supongo que de precios andarán parecidas en todas partes (he visto en torno a los 300€).
No me ha funcionado el enlace de las estriberas, pero ya lo voy a mirar, todo lo que sea cuidarla un poco no le viene mal.
En realidad no hace falta moverse de casa. La batería original EXIDE de gel de 80 Ah te viene sin problemas con el chico de Amazon. Vale muchísimo menos de lo que comentas. Hace unas semanas por
174,74 € sin gastos de envío renové yo mi tercera batería con la misma que la segunda. Mira,
pulsa aqu (https://www.amazon.es/Exide-equipment-batería-bornes-incluido/dp/B018TFW17W)í.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/facturaexide.png)
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/bateriaexide.jpg)
Cita de: viano en Diciembre 02, 2020, 19:26:15 pmEn realidad no hace falta moverse de casa. La batería original EXIDE de gel de 80 Ah
Maestro Viano, ¿sabes alguna de 100A que quepa en el hueco de la auxiliar?
Saludos
Cita de: juancatalan en Diciembre 02, 2020, 19:45:10 pmMaestro Viano, ¿sabes alguna de 100A que quepa en el hueco de la auxiliar?
Saludos
El hueco de la batería auxiliar es
estrictamente para un
máximo de 353 x 175 x 190 mm. El problema de poner una de 100 Ah (nosotros es la que tenemos como principal) es que no cabe de largo debido al soporte de los fusibles y maxifusibles que no dejarían ni anclar la pestaña antideslizamiento ni cerrar la tapa del compartimento.
Yo no he visto ninguna cuando lo estuve mirando, pero quién sabe si la puede haber ahora. Al tener algunos elementos más que la de 80 Ah es necesariamente más larga, al menos las estándar.
Soy el primer interesado en cambiarla por 100 Ah si alguien nos da el chivatazo.
Pero vamos, la diferencia es poco significativa. Es mucho más interesante poner en paralelo otra de 80 Ah como tercera batería.
> Un ejemplo de tercera batería para alargar el tiempo de estacionamiento (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tercerabateria2e.pdf).
Cita de: viano en Diciembre 02, 2020, 21:54:57 pmEl hueco de la batería auxiliar es estrictamente para un máximo de 353 x 175 x 190 mm. El problema de poner una de 100 Ah (nosotros es la que tenemos como principal) es que no cabe de largo debido al soporte de los fusibles y maxifusibles que no dejarían ni anclar la pestaña antideslizamiento ni cerrar la tapa del compartimento.
Yo no he visto ninguna cuando lo estuve mirando, pero quién sabe si la puede haber ahora. Al tener algunos elementos más que la de 80 Ah es necesariamente más larga, al menos las estándar.
Soy el primer interesado en cambiarla por 100 Ah si alguien nos da el chivatazo.
Pero vamos, la diferencia es poco significativa. Es mucho más interesante poner en paralelo otra de 80 Ah como tercera batería.
> Un ejemplo de tercera batería para alargar el tiempo de estacionamiento (http://www.enciclofurgo.com/pdf/tercerabateria2e.pdf).
Hola, hace poco cambié la batería auxiliar por la Batería Exide Dual AGM EP800 95A. Decir que tiene las mismas medidas exactas de 353x175x190 (iguales que la batería de gel que llevaba), cabe perfectamente en su sitio,con el soporte de los fusibles y maxifusibles también en su sitio. Se puede anclar la pestaña de hierro antideslizamiento perfectamente y también cerrar la tapa de plástico del compartimiento, vamos, que cabe todo perfectamente. Como le puse una batería AGM, hay que recordar en cambiar la 2a pestañita de detrás de la pantalla westfalia.
Yo compré la batería en https://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=BEK920 y fue todo muy bien.
Espero que sea de ayuda. Saludos!
Me interesa esto último, todavía no tengo muy claro si poner AGM o Gel, parece que las de AGM son más baratas sin embargo su vida útil es más corta ¿alguien ha tenido una AGM durante un periodo largo? La mía era de Gel y tras 6 años con el confinamiento se agotó (tonto de mí, que luego me di cuenta que tenía un enchufe no muy lejos de la plaza de aparcamiento... .joder )...ahora para hacer la cama tengo que encender el motor
Cita de: joaquinito en Diciembre 06, 2020, 02:48:08 amMe interesa esto último, todavía no tengo muy claro si poner AGM o Gel, parece que las de AGM son más baratas sin embargo su vida útil es más corta ¿alguien ha tenido una AGM durante un periodo largo? La mía era de Gel y tras 6 años con el confinamiento se agotó (tonto de mí, que luego me di cuenta que tenía un enchufe no muy lejos de la plaza de aparcamiento... .joder )...ahora para hacer la cama tengo que encender el motor
Esa es la que llevo yo desde hace 5 años y aunque la suelo enchufar de vez en cuando, ya noto que no rinde como antes.
Saludos
.
Cita de: pasquit en Diciembre 05, 2020, 19:24:03 pmHola, hace poco cambié la batería auxiliar por la Batería Exide Dual AGM EP800 95A. Decir que tiene las mismas medidas exactas de 353x175x190 (iguales que la batería de gel que llevaba), cabe perfectamente en su sitio,con el soporte de los fusibles y maxifusibles también en su sitio. Se puede anclar la pestaña de hierro antideslizamiento perfectamente y también cerrar la tapa de plástico del compartimiento, vamos, que cabe todo perfectamente. Como le puse una batería AGM, hay que recordar en cambiar la 2a pestañita de detrás de la pantalla westfalia.
Yo compré la batería en https://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=BEK920 y fue todo muy bien.
Espero que sea de ayuda. Saludos!
Hola Pasquit,
¿por qué hay que modificar el interruptor de la centralita? ¿Carga de distinta manera? Si ponemos gel entiendo que se queda como está.
Yo he encontrado ésta, que pone que es de gel y las medidas, si no he mirado mal, parece que cuadran.
https://bateriasonline.com/es/baterias-caravanas/bateria-exide-es900-gel-80ah-exide-baterias-caravanas.html?gclid=CjwKCAiAwrf-BRA9EiwAUWwKXvDxoTg-E6cm_QULfCM8XH47XUKZkdEN-TRM9bnGB7TIrRsn6ka5UBoC6QIQAvD_BwE
En amazon algo más barata incluso:
https://www.amazon.es/Exide-ES900-Marine-Multifit-Bater%C3%ADa/dp/B00149NIXW/ref=sr_1_1?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=exide+gel+g80&qid=1607340753&sr=8-1
Entiendo que valdría perfectamente y sin modificar nada.
Cita de: Kabieznícola en Diciembre 07, 2020, 12:33:15 pm¿por qué hay que modificar el interruptor de la centralita? ¿Carga de distinta manera? Si ponemos gel entiendo que se queda como está.
Al ser un tipo diferente de batería, si no modificases ese jumper, la centralita quizás no te reconocería el estado real de la propia batería.
Cita de: Kabieznícola en Diciembre 07, 2020, 12:33:15 pmHola Pasquit,
¿por qué hay que modificar el interruptor de la centralita? ¿Carga de distinta manera? Si ponemos gel entiendo que se queda como está.
Yo he encontrado ésta, que pone que es de gel y las medidas, si no he mirado mal, parece que cuadran.
https://bateriasonline.com/es/baterias-caravanas/bateria-exide-es900-gel-80ah-exide-baterias-caravanas.html?gclid=CjwKCAiAwrf-BRA9EiwAUWwKXvDxoTg-E6cm_QULfCM8XH47XUKZkdEN-TRM9bnGB7TIrRsn6ka5UBoC6QIQAvD_BwE
En amazon algo más barata incluso:
https://www.amazon.es/Exide-ES900-Marine-Multifit-Bater%C3%ADa/dp/B00149NIXW/ref=sr_1_1?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=exide+gel+g80&qid=1607340753&sr=8-1
Entiendo que valdría perfectamente y sin modificar nada.
Efectivamente, si cambias la batería auxiliar y vuelves a poner otra de gel, NO hay que cambiar nada de la centralita. Como yo le puse una AGM, cambié la pestañita nº 2.
Cita de: kinkozes_144 en Diciembre 08, 2020, 13:47:41 pmAl ser un tipo diferente de batería, si no modificases ese jumper, la centralita quizás no te reconocería el estado real de la propia batería.
Gracias Kinkozes y Pasquit.
Hola a todos
Tengo una viano marcopolo y quiero ponerle un conector de EXT para poder conectar el movil o un mp3 y no se cual comprar.Compre una antena bluettoth y la instale pero, no reproduce aunque el movil la encuetra ademas si la instalo, pierdo la funcion de los botones del volante ya que va en la misma conexion que esta.
Mi modelo de radio en una blaupunk command 2.0 E
https://lh3.googleusercontent.com/proxy/Ce_c5NSvX8OFC7yk-gw7E36SsqWjSDbGhfvEUnIFNKc0I52vhx8FK2KhFoJw5Hn49cCPMA9OrAKDYchBKVphhCKxmw8-7WKRKMr9_shigcWMOvkcMV5XqMPfVE2Y_R4 (https://lh3.googleusercontent.com/proxy/Ce_c5NSvX8OFC7yk-gw7E36SsqWjSDbGhfvEUnIFNKc0I52vhx8FK2KhFoJw5Hn49cCPMA9OrAKDYchBKVphhCKxmw8-7WKRKMr9_shigcWMOvkcMV5XqMPfVE2Y_R4)
alguien me puede ayudar si ha montado algo de esto?
gracias
Cita de: pasquit en Diciembre 05, 2020, 19:24:03 pmHola, hace poco cambié la batería auxiliar por la Batería Exide Dual AGM EP800 95A. Decir que tiene las mismas medidas exactas de 353x175x190 (iguales que la batería de gel que llevaba), cabe perfectamente en su sitio,con el soporte de los fusibles y maxifusibles también en su sitio. Se puede anclar la pestaña de hierro antideslizamiento perfectamente y también cerrar la tapa de plástico del compartimiento, vamos, que cabe todo perfectamente. Como le puse una batería AGM, hay que recordar en cambiar la 2a pestañita de detrás de la pantalla westfalia.
Yo compré la batería en https://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=BEK920 y fue todo muy bien.
Espero que sea de ayuda. Saludos!
Buenas!!
La pestaña, detrás de la pantalla !?
Hay que desarmar la pantalla entiendo..
Saludos
Cita de: Nor1980 en Diciembre 13, 2020, 20:15:08 pmBuenas!!
La pestaña, detrás de la pantalla !?
Hay que desarmar la pantalla entiendo..
Saludos
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/cunacentralita.PNG)
Para extraer la pantalla, mete en la junta la punta de una
cuña de carrocero o cualquier pieza de plástico que no deje marca, por ejemplo un
calzador de los que regalan en los hoteles. Después apalanca suavemente.
Cita de: pasquit en Diciembre 05, 2020, 19:24:03 pmHola, hace poco cambié la batería auxiliar por la Batería Exide Dual AGM EP800 95A. Decir que tiene las mismas medidas exactas de 353x175x190 (iguales que la batería de gel que llevaba), cabe perfectamente en su sitio,con el soporte de los fusibles y maxifusibles también en su sitio. Se puede anclar la pestaña de hierro antideslizamiento perfectamente y también cerrar la tapa de plástico del compartimiento, vamos, que cabe todo perfectamente. Como le puse una batería AGM, hay que recordar en cambiar la 2a pestañita de detrás de la pantalla westfalia.
Yo compré la batería en https://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=BEK920 y fue todo muy bien.
Espero que sea de ayuda. Saludos!
Hola, la mia es una viano con start stop que de entrada tiene una batería principal 92ah AGM start-stop, entiendo que la pestaña vendrá puesta como dices de orígen, no?
Ahora voy a poner una idéntica, que por cierto, en la Mercedes la tenéis por 172 euros(en Vitoria al menos están aplicando un 20% de descuento),como 2a batería. La cosa es que siendo mi furgo de finales del 2013 (euro5) y teniendo el dichoso start stop no se si mi alternador será de los inteligentes o de los de toda la vida. A la hora de meter un relé o booster para la carga es algo que necesito saber. Alguien que me arroje un poco de luz? Porque no encuentro esa info en ningún sitio.
Gracias
Cita de: lega en Diciembre 15, 2020, 00:02:12 amHola, la mia es una viano con start stop que de entrada tiene una batería principal 92ah AGM start-stop, entiendo que la pestaña vendrá puesta como dices de orígen, no?
Ahora voy a poner una idéntica, que por cierto, en la Mercedes la tenéis por 172 euros(en Vitoria al menos están aplicando un 20% de descuento),como 2a batería. La cosa es que siendo mi furgo de finales del 2013 (euro5) y teniendo el dichoso start stop no se si mi alternador será de los inteligentes o de los de toda la vida. A la hora de meter un relé o booster para la carga es algo que necesito saber. Alguien que me arroje un poco de luz? Porque no encuentro esa info en ningún sitio.
Gracias
Puedes extraer la pantalla de la centralita, como dice Viano, y comprobar el estado de la pestañita. Si la batería auxiliar es AGM, la pestañita nº 2 tiene que estar en "ON".
Hola, esta pieza es del porta-vasos del copiloto. Alguien sabe si donde señala la flecha tiene que haber alguna pieza para que no se me quede siempre abierto? Gracias.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pasquit/whatsappimage20201217at002722.jpg)
Cita de: viano en Diciembre 14, 2020, 10:14:37 am(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/cunacentralita.PNG)
Para extraer la pantalla, mete en la junta la punta de una cuña de carrocero o cualquier pieza de plástico que no deje marca, por ejemplo un calzador de los que regalan en los hoteles. Después apalanca suavemente.
Ok , muchas gracias por las fotos!
Saludos
Buenas!
Una duda. En una marco polo de 2010 ¿Sabéis dónde podría estar la herramienta y el gato para descolgar la rueda de repuesto? He buscado por Internet y donde dice que podría estar no la veo: debajo del copiloto solo veo la batería y por los armarios ni rastro. Así que o no la tengo o está muy bien escondida dentro o fuera... Hoy he pinchado y menos mal que ha sido cerca de casa.
Un saludo y gracias.
Enviado desde mi VOG-L29 mediante Tapatalk
La mía de 2007 lo lleva en el laderal trasero derecho, gira las palomillas y está empotrado en el aislante.
Cita de: juancatalan en Diciembre 27, 2020, 20:37:33 pmLa mía de 2007 lo lleva en el laderal trasero derecho, gira las palomillas y está empotrado en el aislante.
Gracias. Debajo de la cama? Mañana lo miro
Enviado desde mi VOG-L29 mediante Tapatalk
Cita de: pinar en Diciembre 27, 2020, 20:58:20 pmGracias. Debajo de la cama? Mañana lo miro
Enviado desde mi VOG-L29 mediante Tapatalk
Apareció, es que lo tapaba el colchón....
Enviado desde mi VOG-L29 mediante Tapatalk
Con el nuevo año, en espera de mejores tiempos se me acomulan los proyectos.
Estoy planteándome quitar el asiento cama para aolojar la moto y así diversificar mis escapadas. Alguien me ilustra la forma de sacarlo, es muy complicado?.
Saludos y Buen año a todos.
Cita de: RRR en Noviembre 01, 2020, 21:38:45 pmSi te vas a la pag. 773, quizás te pueda ayudar ya que ahí tengo imágenes del lugar en el que se encuentra la sonda que transmite a la centralita, cuando la/as ruedas traseras pierden tracción y se activa el ARS. En mí caso, circulando por la autopista, sin ningún tipo de problema en el asfalto, el coche entro en modo desactivación de ESP, ARS, y tempomat. El motivo fue que dicha sonda se encontraba, como podéis ver en las imágenes, sucia de grasa.
Tras desmontar las ruedas traseras, la hemos soltado, extraído y limpiado con un paño, de igual modo hemos limpiado el interior del hueco en el que se ubica.
Espero resulte de utilidad.
Buenas,
Al final arreglado en el mecánico, lo lleve para tensar el freno de mano, y le dije que de camino le echase un ojo a la sonda. El problema no estaba en la suciedad, sino en un empalme que tenia el cable de dicha sonda. Al mínimo temblor, el cable perdía conexión, y es cuando se encendían los "chivatos",
En definitiva, problema resuelto. Gracias, pues con la ayuda se identificó mucho antes la avería.
Saludos.
Hola a todos!
Es la primera vez que participó en el foro.
Una cuestión por si alguien ya lo ha hecho.
Tengo la Marco Polo 2.0 del 2006. El volante original está ya algo machucado del tiempo. Además creo que muy buenos no salieron. La cosa es que en lugar de repararlo pensaba en cambiarlo por un volante también de Viano pero de otro año. Yo doy por hecho que al ser también un modelo de Viano basta con sacar uno y poner otro. Queria que alguien me confirmara si es así o estoy equivocado. Por si acaso. El mío original es sin botones y el que le quiero poner si lleva, bastará con no conectar eso y listo supongo.
¿No?
También mire algún volante de otro tipo de modelo mercedes como el CLA. Pero no se si le vale sin más o habría que adaptarlo. ¿Alguien a probado?
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/mboli/2screenshot20210112220017google.jpg)
El original
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/mboli/2screenshot20210112215652gallery.jpg)
Viano 2010 creo
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/mboli/2screenshot20210103083953samsunginternet.jpg)
CLA
Gracias y un saludo.
https://www.traveler.es/viajeros/articulos/portugal-prohibe-pernocta-libre-autocaravanas-y-campers-multas-600-euros/20022
Cita de: Mboli en Enero 12, 2021, 23:37:40 pmHola a todos!
Es la primera vez que participó en el foro.
Una cuestión por si alguien ya lo ha hecho.
Tengo la Marco Polo 2.0 del 2006. El volante original está ya algo machucado del tiempo. Además creo que muy buenos no salieron. La cosa es que en lugar de repararlo pensaba en cambiarlo por un volante también de Viano pero de otro año. Yo doy por hecho que al ser también un modelo de Viano basta con sacar uno y poner otro. Queria que alguien me confirmara si es así o estoy equivocado. Por si acaso. El mío original es sin botones y el que le quiero poner si lleva, bastará con no conectar eso y listo supongo.
¿No?
También mire algún volante de otro tipo de modelo mercedes como el CLA. Pero no se si le vale sin más o habría que adaptarlo. ¿Alguien a probado?
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/mboli/2screenshot20210112220017google.jpg)
El original
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/mboli/2screenshot20210112215652gallery.jpg)
Viano 2010 creo
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/mboli/2screenshot20210103083953samsunginternet.jpg)
CLA
Gracias y un saludo.
Bienvenido.
Pues no se si te servirá o no, pero tienes que tener cuidado con el airbag, que no te salte.
Yo no cambié de volante, pero si lo tapice yo mismo con unas fundas que venden en AliExpress, y quedo genial y un tacto muy bueno.
Saludos.
Cita de: Jonite en Enero 24, 2021, 10:56:13 amBienvenido.
Pues no se si te servirá o no, pero tienes que tener cuidado con el airbag, que no te salte.
Yo no cambié de volante, pero si lo tapice yo mismo con unas fundas que venden en AliExpress, y quedo genial y un tacto muy bueno.
Saludos.
Hola.
Si, lo tapizarlo es una opción que ya había barajado si no encontraba otro volante adecuado para adaptarlo.
Incluso había visto este que quedó muy bien :
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/mboli/screenshot20210124182707gallery.jpg)
Voy a intentar hacerlo así.
Gracias.
Hola a todos, una consulta. El testigo de la luz de freno nunca se me enciende cuando esta el freno de mano puesto, es normal o deberia estar encendido cuando este esta puesto?. Cuando enciendo el contacto y se encienden todas las luces del cuadro, tambien se enciende el de brake, despues se apaga y nunca mas se enciende.
Buenas,
es mi primer post. Soy nuevo aquí, aunque llevo unos días leyendoos.
Hemos comprado una MP del 2004 y la estamos descubriendo.
Tenemos algunas dudas, pero poco a poco ... jejeje
La primera es que al poner la calefacción (la normal) en los difusores de aire del salpicadero, hay 2 de ellos que siempre sacan aire frio. Aunque ponga la calefacción fuerte, y salga aire caliente por todos los demás, los 2 que quedan justo encima de las ruedas de selección de temperatura de la calefacción y las salidas, siempre escupen aire frio.
(https://www.imolatuning.com/2622-thickbox_default/dash-trim-kit-mercedes-vito-w639-with-manual-ac-or-without-ac.jpg)
¿Sabéis que puede pasar?
Muchas gracias.
Saludos
Cita de: furgomueks en Enero 25, 2021, 00:47:30 amHola a todos, una consulta. El testigo de la luz de freno nunca se me enciende cuando esta el freno de mano puesto, es normal o deberia estar encendido cuando este esta puesto?. Cuando enciendo el contacto y se encienden todas las luces del cuadro, tambien se enciende el de brake, despues se apaga y nunca mas se enciende.
Buenas.
Lo normal es que se encienda el testigo cuando pones el freno. Así es como te indica que esta activado.
Cita de: Mboli en Enero 25, 2021, 16:15:10 pmBuenas.
Lo normal es que se encienda el testigo cuando pones el freno. Así es como te indica que esta activado.
Si por eso me parece raro y más que la luz se enciende cuando doy al contacto, cosa que no está quemada, le diré al
Mecánico que lo vea cuando la lleve
Cita de: furgomueks en Enero 25, 2021, 16:26:25 pmSi por eso me parece raro y más que la luz se enciende cuando doy al contacto, cosa que no está quemada, le diré al
Mecánico que lo vea cuando la lleve
Si no recuerdo mal en el pedal hay un interruptor que cuando lo pisas cierra el circuito y salta el chivato en el cuadro.
Posiblemente no sea más que eso.
Cita de: nyef en Enero 25, 2021, 13:59:40 pmBuenas,
es mi primer post. Soy nuevo aquí, aunque llevo unos días leyendoos.
Hemos comprado una MP del 2004 y la estamos descubriendo.
Tenemos algunas dudas, pero poco a poco ... jejeje
La primera es que al poner la calefacción (la normal) en los difusores de aire del salpicadero, hay 2 de ellos que siempre sacan aire frio. Aunque ponga la calefacción fuerte, y salga aire caliente por todos los demás, los 2 que quedan justo encima de las ruedas de selección de temperatura de la calefacción y las salidas, siempre escupen aire frio.
(https://www.imolatuning.com/2622-thickbox_default/dash-trim-kit-mercedes-vito-w639-with-manual-ac-or-without-ac.jpg)
¿Sabéis que puede pasar?
Muchas gracias.
Saludos
Hola.
No se me ha dado el caso. Si he visto el caso que sale por el lado del conductor caliente y por el acompañante frío. Tenia que ver con la carga del refrigerante y una válvula que lleva. No se si te servirá de algo esto.
Cita de: Mboli en Enero 25, 2021, 16:43:15 pmSi no recuerdo mal en el pedal hay un interruptor que cuando lo pisas cierra el circuito y salta el chivato en el cuadro.
Posiblemente no sea más que eso.
Que buena información, voy a ver, igual está tapado con la alfombrilla
Cita de: Mboli en Enero 25, 2021, 16:47:09 pmHola.
No se me ha dado el caso. Si he visto el caso que sale por el lado del conductor caliente y por el acompañante frío. Tenia que ver con la carga del refrigerante y una válvula que lleva. No se si te servirá de algo esto.
Lo consulto a ver.
Gracias!!
Cita de: nyef en Enero 25, 2021, 13:59:40 pmal poner la calefacción (la normal) en los difusores de aire del salpicadero, hay 2 de ellos que siempre sacan aire frio. Aunque ponga la calefacción fuerte, y salga aire caliente por todos los demás, los 2 que quedan justo encima de las ruedas de selección de temperatura de la calefacción y las salidas, siempre escupen aire frio.
¿Sabéis que puede pasar?
Muchas gracias.
Saludos
¿Podrías comprobar si funciona la bomba del circuito refrigerante
, teniendo unos minutos la calefacción conectada? Normalmente la bomba al tocarla está caliente y vibra ligeramente. Si ocurren las dos cosas es que funciona bien.Está más o menos bajo el depósito de líquido de frenos al fondo del compartimento motor.(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/bombacalefaccion11.jpg)
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/bombacalefaccion12.jpg)
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/bombacalefaccion13.jpg)
Cita de: nyef en Enero 25, 2021, 13:59:40 pmBuenas,
es mi primer post. Soy nuevo aquí, aunque llevo unos días leyendoos.
Hemos comprado una MP del 2004 y la estamos descubriendo.
Tenemos algunas dudas, pero poco a poco ... jejeje
La primera es que al poner la calefacción (la normal) en los difusores de aire del salpicadero, hay 2 de ellos que siempre sacan aire frio. Aunque ponga la calefacción fuerte, y salga aire caliente por todos los demás, los 2 que quedan justo encima de las ruedas de selección de temperatura de la calefacción y las salidas, siempre escupen aire frio.
(https://www.imolatuning.com/2622-thickbox_default/dash-trim-kit-mercedes-vito-w639-with-manual-ac-or-without-ac.jpg)
¿Sabéis que puede pasar?
Muchas gracias.
Saludos
Buenas....yo tengo una vito MP y pasa lo que te a ti y es normal, al menos en las vitos MP (638 y hasta el 2003) y el aire sale siempre frío por los difusores superiores y es para garantizar una circulación de aire hasta la parte de atrás.
Viene asi en mis instrucciones.
Espero te sirva de ayuda. Un saludo.
Es lo normal en todas.
Buenas, habéis tenido alguna vez un problema con el techo elevable eléctrico ?
Estoy viendo dos Marco Polo y una de ellas tiene el techo eléctrico y la otra no. Lo prefiero manual la verdad, por aquello de olvidarme de posibles averías, pero la del techo eléctrico es más barata y más nueva... (aunque tiene 20 mil km mas...)
Por cierto, aquí está el hilo donde "relato" mi búsqueda de Marco Polo, por si queréis dar vuestra opinión o ver la Marco Polo que estoy mirando. Todas las opiniones son bienvenidas (y deseadas!!!! ;) )
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=370782.0
Cita de: nerjamartin en Enero 27, 2021, 11:14:14 amBuenas, habéis tenido alguna vez un problema con el techo elevable eléctrico ?
Estoy viendo dos Marco Polo y una de ellas tiene el techo eléctrico y la otra no. Lo prefiero manual la verdad, por aquello de olvidarme de posibles averías, pero la del techo eléctrico es más barata y más nueva... (aunque tiene 20 mil km mas...)
Por cierto, aquí está el hilo donde "relato" mi búsqueda de Marco Polo, por si queréis dar vuestra opinión o ver la Marco Polo que estoy mirando. Todas las opiniones son bienvenidas (y deseadas!!!! ;) )
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=370782.0
Buenas, Yo tengo el techo eléctrico y en el tiempo que llevo no he tenido ningún problema, es verdad que si se rompe la avería es cara y algún compañero ha pensado en cambiarlo para evitar posibles averías.
Suerte con la búsqueda.
Un saludo.
Cita de: FLOYD en Enero 27, 2021, 15:35:38 pmBuenas, Yo tengo el techo eléctrico y en el tiempo que llevo no he tenido ningún problema, es verdad que si se rompe la avería es cara y algún compañero ha pensado en cambiarlo para evitar posibles averías.
Suerte con la búsqueda.
Un saludo.
Hola!
Yo tengo techo manual. Si he probado el electrico, si es más cómodo el apretar el botoncito para subir y bajar. Pero como dice el compañero si se averia , que no tiene porque pasar, el arreglo es más saladito. Así que me quedo con el manual. Ya dentro de 20 años más igual no estoy para estar empujando y tirando del techo. Pero por ahora si!
Saludos.
Buenas compañeros.
Bueno, pues nuestra búsqueda de Marco Polo va estrechando el cerco poco a poco. Tenemos dos candidatas principales y me gustaría tener vuestra opinión, como usuarios veteranos de MP :)
Mercedes Marco Polo A- 35.500 euros
- 2.2 CDI / 163 CV / 2011 / 150.000 km
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/nerjamartin/2mp3.jpg)
Pros:- Techo cristal sobre techo elevable
- Toldo oficial
- Menos km (150.000 vs 170.000)
- Techo elevable manual (fuera averías)
- Ya la he visto en persona y está IMPECABLE
Contras:- Precio (35.500 vs 30.000, aunque creo que le puedo rebajar algo, pero no creo que llegue a los 30 de la otra)
- Vendedor profesional (lleva en venta desde julio) y no me muestra aún el histórico de la itv... no sé si debería mosquearme esto
- Arañazo puerta izq y espejo conductor dañado (en reparación, la entregará arreglada... pero ya no será nuevo por ese lado)
Mercedes Marco Polo B- - 30.000 euros
- - 2.2 CDI / 163 CV / 2013 / 170.000 km
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/nerjamartin/86.jpg)
Pros :- Más nueva (2013 vs 2011)
- Precio (30 mil vs 35 mil)
- Automática (esto no tengo claro si es mejor o peor, aunque mi coche actual es automático, por lo que no me confundiría jeje)
- Portabicis incluido
- Sistema GPS, multimedia y cámara trasera : Pioneer AVIC 950 (son buenos estos cacharros ?)
- Muchos accesorios (ducha trasera, potti, toldo no oficial, funda para el techo elevable)
- Vendedor privado, abuelete de 71 años que me da buena espina
Contras :- Techo eléctrico (posibles averías)
- No tiene el techo de cristal sobre el techo elevable :'(
- más km (170.000 vs 150.000)
- la veo este sábado... así que aún no sé qué me encontraré, a priori parece que está muy bien también.
Cuál veis mejor ? Con cual os quedaríais ?
- Qué pensáis del techo eléctrico? debería ser un factor diferenciador ?
- Y las marchas automáticas vs manuales ?
Cita de: nerjamartin en Enero 29, 2021, 11:30:34 amBuenas compañeros.
Bueno, pues nuestra búsqueda de Marco Polo va estrechando el cerco poco a poco. Tenemos dos candidatas principales y me gustaría tener vuestra opinión, como usuarios veteranos de MP :)
Mercedes Marco Polo A
- 35.500 euros
- 2.2 CDI / 163 CV / 2011 / 150.000 km
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/nerjamartin/2mp3.jpg)
Pros:
- Techo cristal sobre techo elevable
- Toldo oficial
- Menos km (150.000 vs 170.000)
- Techo elevable manual (fuera averías)
- Ya la he visto en persona y está IMPECABLE
Contras:
- Precio (35.500 vs 30.000, aunque creo que le puedo rebajar algo, pero no creo que llegue a los 30 de la otra)
- Vendedor profesional (lleva en venta desde julio) y no me muestra aún el histórico de la itv... no sé si debería mosquearme esto
- Arañazo puerta izq y espejo conductor dañado (en reparación, la entregará arreglada... pero ya no será nuevo por ese lado)
Mercedes Marco Polo B
- - 30.000 euros
- - 2.2 CDI / 163 CV / 2013 / 170.000 km
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/nerjamartin/86.jpg)
Pros :
- Más nueva (2013 vs 2011)
- Precio (30 mil vs 35 mil)
- Automática (esto no tengo claro si es mejor o peor, aunque mi coche actual es automático, por lo que no me confundiría jeje)
- Portabicis incluido
- Sistema GPS, multimedia y cámara trasera : Pioneer AVIC 950 (son buenos estos cacharros ?)
- Muchos accesorios (ducha trasera, potti, toldo no oficial, funda para el techo elevable)
- Vendedor privado, abuelete de 71 años que me da buena espina
Contras :
- Techo eléctrico (posibles averías)
- No tiene el techo de cristal sobre el techo elevable :'(
- más km (170.000 vs 150.000)
- la veo este sábado... así que aún no sé qué me encontraré, a priori parece que está muy bien también.
Cuál veis mejor ? Con cual os quedaríais ?
- Qué pensáis del techo eléctrico? debería ser un factor diferenciador ?
- Y las marchas automáticas vs manuales ?
Alguna de las dos es nacional?
Así por así la de 30000
Cita de: furgomueks en Enero 29, 2021, 12:24:37 pmAlguna de las dos es nacional?
Así por así la de 30000
Las dos son nacionales (Belgas, vivo en Bélgica :) )
Cita de: nerjamartin en Enero 29, 2021, 11:30:34 amBuenas compañeros.
Bueno, pues nuestra búsqueda de Marco Polo va estrechando el cerco poco a poco. Tenemos dos candidatas principales y me gustaría tener vuestra opinión, como usuarios veteranos de MP :)
Mercedes Marco Polo A
- 35.500 euros
- 2.2 CDI / 163 CV / 2011 / 150.000 km
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/nerjamartin/2mp3.jpg)
Pros:
- Techo cristal sobre techo elevable
- Toldo oficial
- Menos km (150.000 vs 170.000)
- Techo elevable manual (fuera averías)
- Ya la he visto en persona y está IMPECABLE
Contras:
- Precio (35.500 vs 30.000, aunque creo que le puedo rebajar algo, pero no creo que llegue a los 30 de la otra)
- Vendedor profesional (lleva en venta desde julio) y no me muestra aún el histórico de la itv... no sé si debería mosquearme esto
- Arañazo puerta izq y espejo conductor dañado (en reparación, la entregará arreglada... pero ya no será nuevo por ese lado)
Mercedes Marco Polo B
- - 30.000 euros
- - 2.2 CDI / 163 CV / 2013 / 170.000 km
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/nerjamartin/86.jpg)
Pros :
- Más nueva (2013 vs 2011)
- Precio (30 mil vs 35 mil)
- Automática (esto no tengo claro si es mejor o peor, aunque mi coche actual es automático, por lo que no me confundiría jeje)
- Portabicis incluido
- Sistema GPS, multimedia y cámara trasera : Pioneer AVIC 950 (son buenos estos cacharros ?)
- Muchos accesorios (ducha trasera, potti, toldo no oficial, funda para el techo elevable)
- Vendedor privado, abuelete de 71 años que me da buena espina
Contras :
- Techo eléctrico (posibles averías)
- No tiene el techo de cristal sobre el techo elevable :'(
- más km (170.000 vs 150.000)
- la veo este sábado... así que aún no sé qué me encontraré, a priori parece que está muy bien también.
Cuál veis mejor ? Con cual os quedaríais ?
- Qué pensáis del techo eléctrico? debería ser un factor diferenciador ?
- Y las marchas automáticas vs manuales ?
Hola.
Como dices que ya tienes coche automático no hace falta explicarte lo cómodo que resulta. Lo prefiero al manual sobre todo para grandes recorridos. El techo eléctrico no tiene porque ser una pega al final. El precio no está mal. Si después de verla te sigue dando buena espina como dices...adelante.
Cita de: Mboli en Enero 29, 2021, 13:55:32 pmHola.
Como dices que ya tienes coche automático no hace falta explicarte lo cómodo que resulta. Lo prefiero al manual sobre todo para grandes recorridos. El techo eléctrico no tiene porque ser una pega al final. El precio no está mal. Si después de verla te sigue dando buena espina como dices...adelante.
Hola Mboli, gracias por tu recomendación. La verdad es que casi lo único que me hace dudar es el techo eléctrico, he leído por ahí que dan bastantes problemas (tanto este como el de la California) y no me quiero ni imaginar llegar a un sitio para dormir y que no se abra. O peor... que no se cierre cuando tenga que volver!! jeje
Otra cosa a tener en cuenta, es que con el vendedor profesional tendría 1 año de garantía... por ley. Otra cosa es que luego el tío sea un piratilla y tenga que andar detrás de él para arreglar esto o lo otro .meparto
Ps. sabéis si hay forma de cambiar el techo eléctrico por uno manual ? Es complicado cambiar el mecanismo ?
otra cosa, yo he leido mas de problemas en el techo electrico de las california que de las marco polo. de todas maneras tienes en caso de algun problema un boton para vaciar el sistema hidraulico y bajar el techo.
Yo tambien prefiero el techo manual, pero entre estas dos me iria por la de 30 mil pavos.
Hola!
Una cuestión por si me pueden orientar si a alguien se le a dado el caso. Yo tengo la MP del 2006.
Hoy mirando la temperatura exterior en la consola westfalia me marcaba demasiada temperatura , hasta 38 o 40° llego.
En el cuadro me marcaba entre 24 y 26° algo razonable en ese momento.Pero yo tenía entendido que para temperatura exterior es el mismo sensor (el que está en la defensa delantera, lado derecho) tanto para el cuadro como para la consola. ¿O estoy equivocado?.
Fue hoy cuando me di cuenta. No se si ya llevaba días así. La semana pasada se le puso batería nueva (si estuvo un día completo sin ella), filtro de gasoil y diagnosis para ver que calentador le fallaba. Nada raro. No creo que eso le influya.
Entonces no se si cambiando ese sensor se corrige.
Haber si alguien me puede orientar.
Gracias .
Un saludo.
Cita de: nerjamartin en Enero 27, 2021, 11:14:14 amBuenas, habéis tenido alguna vez un problema con el techo elevable eléctrico ?
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/techoelevado.jpg)
Nosotros también llevamos el techo elevable con el accionamiento electrohidráulico y apenas hemos tenido incidentes con él en diecisiete años.
Una vez simplemente se soltó un fleje de plástico que sirve para alinear la lona. No nos dimos cuenta y al bajar el techo se mordió la tela con los cierres.
Como estaba en garantía, el concesionario puso una lona entera nueva.
Para evitar ese problema pensamos en
esta solución (http://www.enciclofurgo.com/pdf/fleje2e.pdf) que desde entonces ha resultado bien.
Cita de: nerjamartin en Enero 29, 2021, 11:30:34 amBuenas compañeros.
Bueno, pues nuestra búsqueda de Marco Polo va estrechando el cerco poco a poco. Tenemos dos candidatas principales y me gustaría tener vuestra opinión, como usuarios veteranos de MP :)
Sistema GPS, multimedia y cámara trasera : Pioneer AVIC 950 (son buenos estos cacharros ?)
El navegador
Pioneer AVIC fue una maravilla cuando salió y sus últimas versiones lo siguen siendo. Nosotros lo tenemos ya diecisiete años desde que vino de origen con la
furgo y sigue funcionando como el primer día. Sonido impecable y funciones muy avanzadas.
Nos viene ideal antes como ahora para todos los países donde no había o no hay itinerancia gratuita de datos y por tanto es carísimo usar el fabuloso de
Google Maps.
(https://www.caraudio.es/images/pio_avicx1bt_1.jpg?osCsid=0ujc8rf3nsoneh1ngul244ehm6)
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/interruptoresavic.jpg)
Buenas compis,
Al fin unas fotos que hicieran justicia para la presentacion.
Pasaos y me decís cosas bonitas ;D
Saludos
Muchas gracias Viano por las aclaraciones :)
Y gracias también a los demás por vuestros comentarios
Cita de: viano en Febrero 01, 2021, 12:49:18 pmEl navegador Pioneer AVIC fue una maravilla cuando salió y sus últimas versiones lo siguen siendo. Nosotros lo tenemos ya diecisiete años desde que vino de origen con la furgo y sigue funcionando como el primer día. Sonido impecable y funciones muy avanzadas.
Nos viene ideal antes como ahora para todos los países donde no había o no hay itinerancia gratuita de datos y por tanto es carísimo usar el fabuloso de Google Maps.
(https://www.caraudio.es/images/pio_avicx1bt_1.jpg?osCsid=0ujc8rf3nsoneh1ngul244ehm6)
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/interruptoresavic.jpg)
A mi me la fuergo me vino con un pioneer Avic F900BT, que en su epoca debio ser como la ultima coca cola del desierto pero yo estoy loco por cambiarlo. Cuando pones un USB o tarjeta CF se bloquea cuando quiere, tienes que apagar la furgo para que se reinicie, el bluetooth solo funciona para telefono, en fin que el 2006 debio ser los mas de lo mas pero ahora...
Hola. Quiero montar una placa solar en mi Viano Marco Polo del 2004. En relación a la placa mas o menos lo tengo claro. En cambio tengo dudas en relación al regulador. Veo que hay reguladores duales para poder cargar la bateria principal y la auxiliar con una sola placa, pero en las indicaciones de esos cargadores duales dice que las dos baterias no deben de estar conectadas entre sí y no tengo claro si en la Marco Polo las baterias estan conectadas o no. Seguro que alguien me puede ayudar. Gracias de antemano
Cita de: Jose Viano 2004 en Febrero 06, 2021, 10:53:10 amHola. Quiero montar una placa solar en mi Viano Marco Polo del 2004. En relación a la placa mas o menos lo tengo claro. En cambio tengo dudas en relación al regulador. Veo que hay reguladores duales para poder cargar la bateria principal y la auxiliar con una sola placa, pero en las indicaciones de esos cargadores duales dice que las dos baterias no deben de estar conectadas entre sí y no tengo claro si en la Marco Polo las baterias estan conectadas o no. Seguro que alguien me puede ayudar. Gracias de antemano
Hola.
Échale un vistazo a esto por si te soluciona la duda.
https://www.tierrasinsolitas.com/placa-solar-en-furgoneta-camper/
Hola, tengo problemas con el plafón de leds que está encima de la puerta corredera y de la cocina, se mantiene siempre encendido. Lo he desmontado y parece que el pulsador no funciona bien.
¿Sabéis como encontrar esta pieza para cambiarla? Sería solo la placa con los leds, que es donde está soldado el pulsador. Busco en las referencias de Mercedes Benz pero es un lío.. y si existe alguna brico alternativa que de más luz pues mejor :-)
Hola. ¿ Alguien sabe si las medidas de la ventana lateral posterior del lado del acompañante es la misma en el nuevo modelo de Marco Polo que en el modelo del 2004?. He visto este accesorio en una tienda alemana pero no se si valdría para mi furgo.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/joseviano2004/capturadepantalla20210209alas94331.png)
Cita de: joaquinito en Febrero 09, 2021, 00:22:14 amHola, tengo problemas con el plafón de leds que está encima de la puerta corredera y de la cocina, se mantiene siempre encendido. Lo he desmontado y parece que el pulsador no funciona bien.
¿Sabéis como encontrar esta pieza para cambiarla? Sería solo la placa con los leds, que es donde está soldado el pulsador. Busco en las referencias de Mercedes Benz pero es un lío.. y si existe alguna brico alternativa que de más luz pues mejor :-)
Hola,
Entiendo que tendras problema con uno de los pulsadores, no se te van a averiar los dos a la vez ¿no?
En este hilo https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=159024.msg4676305#msg4676305 veras diferentes opciones de cambio, mi comentario es el ultimo, yo cambie los plafones originales por unos led, dan luz blanca, los originales dan una luz mas calida, pero no toque ni la placa, ni el pulsador ni el plastico de proteccion.
Salud y kilometros.
Gracias por la contestación, mis luces ya son de led (supongo hayan cambiado con el tiempo) y el pulsador está en la misma plaquita que los led, por lo tanto estoy condenado a recurrir a la misma pieza original y no podré poner una solución casera que seguro daría más luz.
El tema es donde se pueden conseguir piezas originales sin pasar por el concesionario.
Cita de: joaquinito en Febrero 09, 2021, 23:30:16 pmGracias por la contestación, mis luces ya son de led (supongo hayan cambiado con el tiempo) y el pulsador está en la misma plaquita que los led, por lo tanto estoy condenado a recurrir a la misma pieza original y no podré poner una solución casera que seguro daría más luz.
El tema es donde se pueden conseguir piezas originales sin pasar por el concesionario.
Hola,
Mas informacion acerca del modelo de tu furgo, como el año, modelo, etc. junto a alguna foto ayudarian mucho a resolver las dudas sin dar muchas vueltas al tema, te lo dice un paisamo tuyo. ;)
Salud y kilometros.
Ahí va paisano :D ...pues mirando mensajes viejos he recordado que esto ya me pasó hace tiempo pero lo cubrió la garantía. Esta es la luz, el interruptor está soldado a la plaquita y ahí aprieta el botón que queda por fuera del plafón, total que toda va junto y no veo otra opción que tener que poner la original
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/joaquinito/img_20140528_1033510.jpg)
Hola a todos.
Tengo una marco polo activity 200d del 2019. El interior es el de la vito y tiene la radio que viene de serie. Estaba interesado en poner una radio android e instalar cámara de marcha atrás. Agradecería si alguno con la misma furgo tiene alguna instalada y que me pudiera recomendar algún modelo ya que estoy bastante perdido. He podido ver que en AliExpress hay unas cuantas pero no se si serán compatibles del todo.
En algún video veo que toman 12v del mechero. Es necesario hacer esto? El cableado de la vieja radio no es intercambiable?
Muchas gracias
Cita de: MNL en Febrero 01, 2021, 13:38:27 pmBuenas compis,
Al fin unas fotos que hicieran justicia para la presentacion.
Pasaos y me decís cosas bonitas ;D
Saludos
Se me olvidó enlazar:
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=246525.msg4689312#msg4689312
Saludos
Hola buenas
Mi MarcoPolo es del 2004 y me ha empezado a hacer una cosa rara con el cierre Centralizado.
Voy conduciendo y derrepente se me enciende el chivato de puerta abierta y las luces de atras se encienden y se apagan.
Al cerrar la furgo, unos dias me cierra a la primera y hay otros dias que me cuesta cerrarla y al final tengo que abrir el porton,el cual no lo he abierto para nada,cerrarlo bastante fuerte y luego se cierra la furgo.
Como lo puedo solucionar?
Muchas gracias
Cita de: Akanek en Febrero 26, 2021, 13:10:27 pmComo lo puedo solucionar?
Lleva un
pulverizador pequeño de agua en la
furgo tipo colonia y, antes de cerrar la corredera lateral aplica un par de nebulizaciones a los contactos del marco. Así se resuelve una temporada el fallo por exceso de sensibilidad dieléctrica.
Si quieres que no se te enciendan las luces, pulsa la parte inferior del segundo conmutador a la derecha del de emergencia para que no luzcan al detectar apertura.
Cita de: Akanek en Febrero 26, 2021, 13:10:27 pmHola buenas
Mi MarcoPolo es del 2004 y me ha empezado a hacer una cosa rara con el cierre Centralizado.
Voy conduciendo y derrepente se me enciende el chivato de puerta abierta y las luces de atras se encienden y se apagan.
Al cerrar la furgo, unos dias me cierra a la primera y hay otros dias que me cuesta cerrarla y al final tengo que abrir el porton,el cual no lo he abierto para nada,cerrarlo bastante fuerte y luego se cierra la furgo.
Como lo puedo solucionar?
Muchas gracias
Hola.
Hay gente que todo el problema del cierre le venia por porton lateral.Les empezó a fallar el microinterruptor del cierre ese y se la detectaba como abierta. Veces fallaba y veces no. Como dice Viano prueba con los contactos primero haber si así se soluciona. Si persiste el fallo siempre ahí quizás podría ser eso, es otra opción.
Hubo quien arregló el microinterruptor y quien sacó los contactos y los puenteo para que no detectara como abierta.
Si miras por el buscador te sale.
Un saludo.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/mboli/screenshot20210226210601gallery.jpg)
Muchas gracias
Hola a todos. Necesito saber que nivel de emisiones tiene el motor de la Viano Marco Polo 2.2 CDI del 2004. Me dicen en Mercedes que no es Euro 4 pero en cambio alguna de la información que encuentro en la red dice que sí que ese motor cumple con la normativa Euro 4.
Buenas! Quisiera saber qué opinión os merece una Marco Polo del 2006 con 110mil km, Nacional y un único dueño, motor 639.813
He leído por aquí que el 639.711 es más fiable pero no he sabido encontrar errores tipicos del 639.813
Como pega, tanto el capó como el techo tiene corrosión y debería pintarse. El dueño me ha comentado que es un defecto de fábrica del barniz de ese color (azul verdoso), sabéis si es cierto?
Me sabe mal preguntar tanto con lo poco que he aportado al foro. Espero que algún alma caritativa se ofrezca a darme respuestas. Muchas gracias!!!
Buenas
No me va la toma de mechero que hay sobre la nevera.
Donde está ubicado su fusible???
Llevo un rato buceando en la guía de la app y no lo encuentro...
Si en el hilo hay algún post sobre ubicación de fusibles en las MP agradecería enlace
Gracias
Saludos
Edito!! He averiguado que en la caja bajo la nevera... Número???
Cita de: MNL en Marzo 29, 2021, 02:18:04 amBuenas
No me va la toma de mechero que hay sobre la nevera.
Donde está ubicado su fusible???
Llevo un rato buceando en la guía de la app y no lo encuentro...
Si en el hilo hay algún post sobre ubicación de fusibles en las MP agradecería enlace
Gracias
Saludos
Edito!! He averiguado que en la caja bajo la nevera... Número???
Hola, el fusible esta debajo de la nevera donde están conectados los asientos.
Un saludo.
Cita de: FLOYD en Marzo 30, 2021, 13:16:52 pmHola, el fusible esta debajo de la nevera donde están conectados los asientos.
Un saludo.
Muchas gracias eso ya lo vi, pero no sé qué clavija exactamente.... Abriré está tarde y miraré cual está fundido
Gracias de
Saludos
Cita de: MNL en Marzo 30, 2021, 13:48:25 pmMuchas gracias eso ya lo vi, pero no sé qué clavija exactamente.... Abriré está tarde y miraré cual está fundido
Gracias de
Saludos
Creo que es el azul de 15.
Pero como dices lo mejor es verlo en directo.
Un saludo.
Cita de: MNL en Marzo 30, 2021, 13:48:25 pmMuchas gracias eso ya lo vi, pero no sé qué clavija exactamente.... Abriré está tarde y miraré cual está fundido
Gracias de
Saludos
Creo que lo que buscas es esto.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/mboli/20210330160020.jpg)
Buenas a todos: Necesito ayuda -->
UNA FOTO DE LA PEGATINA DE LA BOLA DE ENGANCHE ORIGINAL DE MERCEDES DE LA VIANO MP DEL 2012 W639 , DONDE VIENE EL NUMERA DE HOMOLOGACIÓN .
El problema es que fui a homologarla ,(pq no me la homologaron en la compra) con otras cosas en la ITV y la pegatina ya está borrada del tiempo . En la casa Mercedes me cobran 100€ (UN ROBÓ A MANO ARMADA)y tardan un mes en llegar y la Furgo está pendiente y sin la Documentación .
Si alguien tiene la bola de fábrica y me la manda me haría un gran favor , así me dan la tarjeta de inspiración técnica.
Muchas gracias .
Cita de: Mboli en Marzo 30, 2021, 17:02:21 pmCreo que lo que buscas es esto.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/mboli/20210330160020.jpg)
Pues sí!! En este caso sólo me urgía por el enchufe de mechero, pero como indiqué en la primera petición, mejor es tener la info completa para futuras situaciones.
Me guardo la foto ;)
Muchas gracias!!
Saludos!
Hola Buenos días!! A ver si me podéis ayudar. Se me ha roto una bisagra de la nevera, Viano Marco Polo 2005. La que va atornillada al mueble, detrás del amortiguador de la nevera. He ido a la Mercedes por preguntar en Vigo y me dicen que la pieza habría que pedirla a westfalia y que tardaría bastante tiempo y 460€ más iva. Otra opción me han dicho es hacer ellos un apaño en el taller por 350€ más iva. Me parece excesivo por que es soldar una chapa. Seguro que a nadie le ha pasado por que es la primera vez que ven esa pieza rota. No me impide abrir la nevera he anulado el amortiguador y ahora las abro y cierro manualmente. A ver si cuelgo alguna foto y alguien me puede ayudar con alguna solución. Un saludo a tod@s.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/hosse/1d63066ddf534ffbb64efd2e67162ef0.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/hosse/c379b90961924a0d8f25277778d9f44d.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/hosse/642ed0ddad8c4de0a2f585f7587017a2.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/hosse/7c2fb29dbb8f40919aaabf270a2edf36.png)
Hola,
Alguien sabe o puede ver la referencia de esta pieza? Va al final de las guias de las persianas de debajo el fregadero, y hace de tope cuando la persiana está abierta. Muchas gracias!
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pasquit/whatsappimage20210411at193340.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pasquit/capturadepantalla20210411ales190807.png)
Cita de: hosse en Abril 11, 2021, 11:44:57 amHola Buenos días!! A ver si me podéis ayudar. Se me ha roto una bisagra de la nevera, Viano Marco Polo 2005. La que va atornillada al mueble, detrás del amortiguador de la nevera. He ido a la Mercedes por preguntar en Vigo y me dicen que la pieza habría que pedirla a westfalia y que tardaría bastante tiempo y 460€ más iva. Otra opción me han dicho es hacer ellos un apaño en el taller por 350€ más iva. Me parece excesivo por que es soldar una chapa. Seguro que a nadie le ha pasado por que es la primera vez que ven esa pieza rota. No me impide abrir la nevera he anulado el amortiguador y ahora las abro y cierro manualmente. A ver si cuelgo alguna foto y alguien me puede ayudar con alguna solución. Un saludo a tod@s.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/hosse/1d63066ddf534ffbb64efd2e67162ef0.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/hosse/c379b90961924a0d8f25277778d9f44d.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/hosse/642ed0ddad8c4de0a2f585f7587017a2.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/hosse/7c2fb29dbb8f40919aaabf270a2edf36.png)
Hola.
¿No puede un cerrajero hacerte una pieza similar ?
Cita de: pasquit en Abril 11, 2021, 19:35:10 pmHola,
Alguien sabe o puede ver la referencia de esta pieza? Va al final de las guias de las persianas de debajo el fregadero, y hace de tope cuando la persiana está abierta. Muchas gracias!
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pasquit/whatsappimage20210411at193340.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pasquit/capturadepantalla20210411ales190807.png)
Hola. No me he fijado en la pieza esa. Luego le echaré un vistazo. Pero en el caso que no la consigas siempre te queda la opción de que te la hagan en una impresora 3D. Los resultados son buenos.
Cita de: pasquit en Abril 11, 2021, 19:35:10 pmHola,
Alguien sabe o puede ver la referencia de esta pieza? Va al final de las guias de las persianas de debajo el fregadero, y hace de tope cuando la persiana está abierta. Muchas gracias!
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pasquit/whatsappimage20210411at193340.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/pasquit/capturadepantalla20210411ales190807.png)
Dime qué número tiene en este diagrama
y te digo la referencia para pedirla.
Cita de: hosse en Abril 11, 2021, 11:44:57 amHola Buenos días!! A ver si me podéis ayudar. Se me ha roto una bisagra de la nevera, Viano Marco Polo 2005. La que va atornillada al mueble, detrás del amortiguador de la nevera. He ido a la Mercedes por preguntar en Vigo y me dicen que la pieza habría que pedirla a westfalia y que tardaría bastante tiempo y 460€ más iva. Otra opción me han dicho es hacer ellos un apaño en el taller por 350€ más iva. Me parece excesivo por que es soldar una chapa. Seguro que a nadie le ha pasado por que es la primera vez que ven esa pieza rota. No me impide abrir la nevera he anulado el amortiguador y ahora las abro y cierro manualmente. A ver si cuelgo alguna foto y alguien me puede ayudar con alguna solución. Un saludo a tod@s.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/hosse/1d63066ddf534ffbb64efd2e67162ef0.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/hosse/c379b90961924a0d8f25277778d9f44d.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/hosse/642ed0ddad8c4de0a2f585f7587017a2.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/hosse/7c2fb29dbb8f40919aaabf270a2edf36.png)
Una solución es que desmontes la bisagra tú mismo y la lleves a poner un punto de soldadura a cualquier carpintero metálico del barrio. También puedes hacer tú una soldadura en frío con masilla bicomponente como Nural, Ceys o Pattex.
Hola a tod@s los forer@s,
Necesito vuestra ayuda para saber cual es el fusible para la bombilla que ilumina el cajon del cenicero/portavasos de mi Marco Polo w639 del 2006, la bombilla parece estar bien a simple vista (ignoro como la podria probar, es de 12 v y 1.2 w) no encuentro el dichoso fusible en el manual, parecia el N 18 de 15 Amp. pero creo que este, es el de la toma de mechero e iluminacion de la guantera y me funcionan ambos.
Otra cuestion, tema nevera, me he leido los hilos que hablan de este tema y no encuentro algo de lo que me pasa a mi, os cuento, la nevera me funciona, funciona el compresor, me marca la tension de la bateria secundaria en la centralita, hasta ahi todo bien, lo que me he dado cuenta es que la nevera Westfalia que trae de origen ahora enfria poco, es mas, me parece que dos de las paredes si me enfrian y las otras dos no (permanecen a temperatura ambiente o incluso estan calientes), quisiera saber si a alguien le ha pasado lo mismo, tambien es verdad, que ahora con el confinamiento perimetral que tenemos, la nevera esta apagada durante toda la semana y el finde, los desplazamientos que hacemos, duran como maximo 2 horas y no la cargamos mas, con ese tiempo no coge la temperatura optima, tampoco la bajamos de los 8 grados, aun asi, me parece raro lo de unas paredes frias y otras no ¿que puede sucederla?.
Muchas gracias por leerme y por vuestros comentarios.
Salud y kilometros.
Cita de: montanes68 en Abril 12, 2021, 19:22:42 pmHola a tod@s los forer@s,
Necesito vuestra ayuda para saber cual es el fusible para la bombilla que ilumina el cajon del cenicero/portavasos de mi Marco Polo w639 del 2006, la bombilla parece estar bien a simple vista (ignoro como la podria probar, es de 12 v y 1.2 w) no encuentro el dichoso fusible en el manual, parecia el N 18 de 15 Amp. pero creo que este, es el de la toma de mechero e iluminacion de la guantera y me funcionan ambos.
Otra cuestion, tema nevera, me he leido los hilos que hablan de este tema y no encuentro algo de lo que me pasa a mi, os cuento, la nevera me funciona, funciona el compresor, me marca la tension de la bateria secundaria en la centralita, hasta ahi todo bien, lo que me he dado cuenta es que la nevera Westfalia que trae de origen ahora enfria poco, es mas, me parece que dos de las paredes si me enfrian y las otras dos no (permanecen a temperatura ambiente o incluso estan calientes), quisiera saber si a alguien le ha pasado lo mismo, tambien es verdad, que ahora con el confinamiento perimetral que tenemos, la nevera esta apagada durante toda la semana y el finde, los desplazamientos que hacemos, duran como maximo 2 horas y no la cargamos mas, con ese tiempo no coge la temperatura optima, tampoco la bajamos de los 8 grados, aun asi, me parece raro lo de unas paredes frias y otras no ¿que puede sucederla?.
Muchas gracias por leerme y por vuestros comentarios.
Salud y kilometros.
Del fusible ni idea. De hecho si alguien pudiese colgar una foto de esa pagina del manual, yo se lo agradecería.
De lo de la nevera he ido algo de lo que comentas, que dos paredes enfrían y las otras no, me lo dijo el compraventa a quien le compre la furgo, que se lo había dicho otro cliente que fue a verla. Me lo contó como para que no le reclamase cuando me diese cuenta, así que le di la credibilidad del "vendemotos", sin prestarle mucha atención, ya que la nevera, en realidad, funcionaba...
Así que a la espera de la confirmación por otro forero mas experimentado.
Saludos
Cita de: nerjamartin en Enero 29, 2021, 11:30:34 amBuenas compañeros.
Bueno, pues nuestra búsqueda de Marco Polo va estrechando el cerco poco a poco. Tenemos dos candidatas principales y me gustaría tener vuestra opinión, como usuarios veteranos de MP :)
Mercedes Marco Polo A
- 35.500 euros
- 2.2 CDI / 163 CV / 2011 / 150.000 km
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/nerjamartin/2mp3.jpg)
Pros:
- Techo cristal sobre techo elevable
- Toldo oficial
- Menos km (150.000 vs 170.000)
- Techo elevable manual (fuera averías)
- Ya la he visto en persona y está IMPECABLE
Contras:
- Precio (35.500 vs 30.000, aunque creo que le puedo rebajar algo, pero no creo que llegue a los 30 de la otra)
- Vendedor profesional (lleva en venta desde julio) y no me muestra aún el histórico de la itv... no sé si debería mosquearme esto
- Arañazo puerta izq y espejo conductor dañado (en reparación, la entregará arreglada... pero ya no será nuevo por ese lado)
Mercedes Marco Polo B
- - 30.000 euros
- - 2.2 CDI / 163 CV / 2013 / 170.000 km
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/nerjamartin/86.jpg)
Pros :
- Más nueva (2013 vs 2011)
- Precio (30 mil vs 35 mil)
- Automática (esto no tengo claro si es mejor o peor, aunque mi coche actual es automático, por lo que no me confundiría jeje)
- Portabicis incluido
- Sistema GPS, multimedia y cámara trasera : Pioneer AVIC 950 (son buenos estos cacharros ?)
- Muchos accesorios (ducha trasera, potti, toldo no oficial, funda para el techo elevable)
- Vendedor privado, abuelete de 71 años que me da buena espina
Contras :
- Techo eléctrico (posibles averías)
- No tiene el techo de cristal sobre el techo elevable :'(
- más km (170.000 vs 150.000)
- la veo este sábado... así que aún no sé qué me encontraré, a priori parece que está muy bien también.
Cuál veis mejor ? Con cual os quedaríais ?
- Qué pensáis del techo eléctrico? debería ser un factor diferenciador ?
- Y las marchas automáticas vs manuales ?
Yo me quedaría con la opción B, la diferencia de km es minima, y 2 años menos y mejores extras, el techo eléctrico como todo lo eléctrico, si no falla es perfecto. Todo siempre que la veas bien. Son nacionales las 2??
Cita de: jesanpr en Abril 13, 2021, 15:17:36 pmYo me quedaría con la opción B, la diferencia de km es minima, y 2 años menos y mejores extras, el techo eléctrico como todo lo eléctrico, si no falla es perfecto. Todo siempre que la veas bien. Son nacionales las 2??
Hola compañero, muchas gracias por tu respuesta.
Finalmente optamos por una Gran Volumen que tenemos desde hace un mes y la mar de contentos!!
Finalmente la elegida fue una Burstner Campeo Active C600
Gracias y un saludo!!
Cita de: nerjamartin en Abril 13, 2021, 15:51:59 pmFinalmente la elegida fue una Burstner Campeo Active C600
Algo así es mi próximo objetivo. A ver si podemos disfrutarlas este año
Cita de: montanes68 en Abril 12, 2021, 19:22:42 pmHola a tod@s los forer@s,
Necesito vuestra ayuda para saber cual es el fusible para la bombilla que ilumina el cajon del cenicero/portavasos de mi Marco Polo w639 del 2006, la bombilla parece estar bien a simple vista (ignoro como la podria probar, es de 12 v y 1.2 w) no encuentro el dichoso fusible en el manual, parecia el N 18 de 15 Amp. pero creo que este, es el de la toma de mechero e iluminacion de la guantera y me funcionan ambos.
Otra cuestion, tema nevera, me he leido los hilos que hablan de este tema y no encuentro algo de lo que me pasa a mi, os cuento, la nevera me funciona, funciona el compresor, me marca la tension de la bateria secundaria en la centralita, hasta ahi todo bien, lo que me he dado cuenta es que la nevera Westfalia que trae de origen ahora enfria poco, es mas, me parece que dos de las paredes si me enfrian y las otras dos no (permanecen a temperatura ambiente o incluso estan calientes), quisiera saber si a alguien le ha pasado lo mismo, tambien es verdad, que ahora con el confinamiento perimetral que tenemos, la nevera esta apagada durante toda la semana y el finde, los desplazamientos que hacemos, duran como maximo 2 horas y no la cargamos mas, con ese tiempo no coge la temperatura optima, tampoco la bajamos de los 8 grados, aun asi, me parece raro lo de unas paredes frias y otras no ¿que puede sucederla?.
Muchas gracias por leerme y por vuestros comentarios.
Salud y kilometros.
Hola a tod@s,
Hoy he hecho la prueba de sacando 12 voltios con un transformador en casa, alimentar la bombilla y esta se enciende, descartada la bombilla, sigo sin saber cual es su fusible correspondiente para descartarlo, ya que lo ultimo que me quedaria seria el cableado o conector ¿alguna idea por la sala?.
Salud y kilometros.
¿Alguien a probado a poner kaitflex en el techo elevable para quitar el calor que transmite en verano? Se me esta ocurriendo meter un grosor de 20mm y rematarlo con un vinilo de una fotografía o del color gris que tiene el propio techo por dentro.
¿Qué os parece?
Cita de: RRR en Abril 18, 2021, 19:36:54 pm¿Alguien a probado a poner kaitflex en el techo elevable para quitar el calor que transmite en verano? Se me esta ocurriendo meter un grosor de 20mm y rematarlo con un vinilo de una fotografía o del color gris que tiene el propio techo por dentro.
¿Qué os parece?
Hola, pues no parece mala idea, ya nos contaras, y si puedes con fotos como queda.
Un saludo.
Muy buenas!
Me podéis decir un modelo exacto de luces Led para matrícula, que valga para una Viano w639??? De Amazon o algo así...
No encuentro enlaces actualizados en el foro.
Muchas gracias!!!!
Cita de: Adriwilly en Abril 22, 2021, 14:00:38 pmMuy buenas!
Me podéis decir un modelo exacto de luces Led para matrícula, que valga para una Viano w639??? De Amazon o algo así...
No encuentro enlaces actualizados en el foro.
Muchas gracias!!!!
Eso es una tarea de la que desistí, sobre todo cuando pregunte por aquí y me digeron que no había solución.
Hola, necesitaría que algún propietari@ de la Marco Polo (comprada en España) a partir de 2011 ,me pudiera decir los códigos de los manuales que aparecen en la foto . ( los mios son Belgas )
Para poder pedirlos en el concesionario ,en español.
Si alguien supiera el código de los adhesivos interiores en español genial.
Muchas gracias. :)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/mlr/img8478.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/mlr/img8477.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/mlr/img8476.jpg)
Cita de: viano en Abril 12, 2021, 16:12:23 pmDime qué número tiene en este diagrama
y te digo la referencia para pedirla.
Hola, el problema es que no se ver si esta pieza está en este diagrama, por lo menos yo no la veo...
Gracias.
Muy buenas!
Tengo una 4matic del 2008 comprada de segunda mano, al salir de un bache, o badén y acelerar parpadea el chivato del ARS. No se si es normal, ver si alguien me puede ayudar.
Gracias!
Normal no es...
Buenos dias compis. Me tocó la china con la nevera, dejó de funcionar sin emitir ningún tipo de pitido (como he leido en el foro que suele ocurrir), el fusible está bien.
Agradeceria pruebas de donde mirar.
Cita de: Jonite en Abril 24, 2021, 00:39:16 amEso es una tarea de la que desistí, sobre todo cuando pregunte por aquí y me digeron que no había solución.
Aupa.Yo insisti y al final con estas resistencias funciona correctamente sin dar alarma.
https://www.ebay.es/itm/232357765091
Con una sola ya da el consumo que la centralita considera correcto.Como precaucion decir que se calienta bastante y los cables los monte con macarron termico.
Las lamparas llevo unas corrientes t10 de silicona.
https://www.ebay.es/itm/Bombillas-T10-LED-Canbus-Silicon-8SMD-5630-w5w-Posicion-Matricula-Interior-/173291475584?pageci=de7cf93d-cba2-48a8-8003-4659498749ab&redirect=mobile
Llevo casi un año y sin problema.
Cita de: javi42 en Mayo 27, 2021, 21:28:27 pmAupa.Yo insisti y al final con estas resistencias funciona correctamente sin dar alarma.
https://www.ebay.es/itm/232357765091
Con una sola ya da el consumo que la centralita considera correcto.Como precaucion decir que se calienta bastante y los cables los monte con macarron termico.
Las lamparas llevo unas corrientes t10 de silicona.
https://www.ebay.es/itm/Bombillas-T10-LED-Canbus-Silicon-8SMD-5630-w5w-Posicion-Matricula-Interior-/173291475584?pageci=de7cf93d-cba2-48a8-8003-4659498749ab&redirect=mobile
Llevo casi un año y sin problema.
Gracias por el aporte.
Buenas gente.
Tengo problemas con el asiento cama, moverlo cuesta un disgusto.
He visto un hilo bastante antiguo sobre como resolver el problema , incluso mencionan un brico pero no lo veo por ningún lado.
Alguien sabe como resolver el problema del deslizamiento del asiento cama?
Saludos
Cita de: Nor1980 en Junio 05, 2021, 19:29:09 pmBuenas gente.
Tengo problemas con el asiento cama, moverlo cuesta un disgusto.
He visto un hilo bastante antiguo sobre como resolver el problema , incluso mencionan un brico pero no lo veo por ningún lado.
Alguien sabe como resolver el problema del deslizamiento del asiento cama?
Saludos
Buenas,
No te compliques, ponle en los patines por donde se desliza, por ejemplo silicona en spray y verás que después te desliza de maravilla.
Cita de: Nor1980 en Junio 05, 2021, 19:29:09 pmBuenas gente.
Tengo problemas con el asiento cama, moverlo cuesta un disgusto.
He visto un hilo bastante antiguo sobre como resolver el problema , incluso mencionan un brico pero no lo veo por ningún lado.
Alguien sabe como resolver el problema del deslizamiento del asiento cama?
Saludos
Buenas.
A mi en su momento me paso lo mismo. Se quedó trancado que no había manera. Me hizo falta hasta ayuda para moverlo.
Pero se soluciona muy sencillo. Ruedalo bien hacia atrás y limpia bien los raíles con cepillo y aspirador y le mandas Wd40 o lubricante silicona. Es cuestión de gustos y de residuos que te pueda dejar. Yo le puse 3 en 1 de silicona y perfecto. Ahora se mueve con una mano sin esfuerzo. Acuérdate de llevar las guías tapadas con sus protectores, para evitar que le entre mucha suciedad y piedritas.
Con eso suficiente.
Un saludo.
Cita de: Jonite en Junio 06, 2021, 01:43:30 amBuenas,
No te compliques, ponle en los patines por donde se desliza, por ejemplo silicona en spray y verás que después te desliza de maravilla.
Gracias por contestar
Pues este finde toca limpieza y engrase!!!
Cita de: Mboli en Junio 06, 2021, 19:09:04 pmBuenas.
A mi en su momento me paso lo mismo. Se quedó trancado que no había manera. Me hizo falta hasta ayuda para moverlo.
Pero se soluciona muy sencillo. Ruedalo bien hacia atrás y limpia bien los raíles con cepillo y aspirador y le mandas Wd40 o lubricante silicona. Es cuestión de gustos y de residuos que te pueda dejar. Yo le puse 3 en 1 de silicona y perfecto. Ahora se mueve con una mano sin esfuerzo. Acuérdate de llevar las guías tapadas con sus protectores, para evitar que le entre mucha suciedad y piedritas.
Con eso suficiente.
Un saludo.
Hoy he ido a comprar lubricante, de la marca ciclo..que no deja mucho residuo...
Yo llevo siempre llevo una alfombra que protege los railes para que no le entre mucha basura pero siempre se cuela algo ...
Esperemos quede todo bien
Gracias por las respuestas
Buenos días. He visto este tipo de enganches en las guías de techo en "T" en una Marco Polo. Sabéis donde conseguirlas?
Tengo la sensación de que realmente son piezas de sujeción de puertas en autocaravanas, adaptadas para encajar en la guía, o algo así.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20210525193301.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20210525193303.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20210525193305.jpg)
Cita de: RRR en Junio 11, 2021, 09:13:11 am(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20210525193301.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20210525193303.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20210525193305.jpg)
En realidad esa pieza puedes construirla tú mismo usando como base la combinación de pletina-tuerca dentro de carril y el complemento que quieras fuera.
Echa un vistazo a
este brico (http://www.enciclofurgo.com/pdf/solarium2e.pdf).
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/viano/9dd0814b973d404ca62a324d627062fd.jpg)
Cita de: RRR en Junio 11, 2021, 09:13:11 am(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20210525193301.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20210525193303.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/img20210525193305.jpg)
Llevo pensando en algo así un tiempo para panel solar de quita y pon con eslingas...
Como lo veis??
Hola buenas
Alguno sabe como soltar los soportes de los apoyacabezas traseros?
Es para poner fundas y luego hacer un corte y poder poner los soportes
Muchas gracias
Hola buenas
El salpicadero lo tengo pegajoso, alguien me podria decir como limpiarlo o con que para quitar lo pegajoso?
Muchas gracias
Cita de: Akanek en Junio 16, 2021, 14:43:44 pmHola buenas
Alguno sabe como soltar los soportes de los apoyacabezas traseros?
Es para poner fundas y luego hacer un corte y poder poner los soportes
Muchas gracias
Cita de: Akanek en Junio 16, 2021, 19:46:11 pmHola buenas
El salpicadero lo tengo pegajoso, alguien me podria decir como limpiarlo o con que para quitar lo pegajoso?
Muchas gracias
Yo uso Volvone rebajado con agua.
Cita de: Nurys en Junio 20, 2021, 12:26:12 pmYo uso Volvone rebajado con agua.
Eskerrik asko
Cita de: Akanek en Junio 16, 2021, 19:46:11 pmHola buenas
El salpicadero lo tengo pegajoso, alguien me podria decir como limpiarlo o con que para quitar lo pegajoso?
Muchas gracias
hola, puedes usar amoniaco rebajado con agua y queda como nuevo. un saludo.
Cita de: senglar en Julio 02, 2021, 11:52:42 amhola, puedes usar amoniaco rebajado con agua y queda como nuevo. un saludo.
Muchas gracias
Hola, buenas tardes, desde hace algún tiempo el agua de la ducha y del grifo me sale con poca fuerza, las baterías están nuevas, la bomba hace el mismo ruido de siempre pero a veces sobre todo la ducha no tiene fuerza ninguna, sale un hilito de agua...
Cita de: Abiferga en Julio 16, 2021, 21:08:31 pmHola, buenas tardes, desde hace algún tiempo el agua de la ducha y del grifo me sale con poca fuerza, las baterías están nuevas, la bomba hace el mismo ruido de siempre pero a veces sobre todo la ducha no tiene fuerza ninguna, sale un hilito de agua...
Comprueba si la corona de tu ducha tiene varias posiciones. La ducha
Westfalia que viene de origen tiene tres: cerrado, chorro fino y difusor. A lo mejor la tienes un poco cerrada.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/duchaposiciones.PNG)
Cita de: Abiferga en Julio 16, 2021, 21:08:31 pmHola, buenas tardes, desde hace algún tiempo el agua de la ducha y del grifo me sale con poca fuerza, las baterías están nuevas, la bomba hace el mismo ruido de siempre pero a veces sobre todo la ducha no tiene fuerza ninguna, sale un hilito de agua...
Me pasó lo mismo esta durante mis últimas vacaciones, se había soltado la bomba de agua de su tuberia.
Saludos!!
Buenas,
Alguno que tenga techo corredero de serie, en el techo elevable, me puede indicar si se abra por completo o solo hasta la mitad.
Un saludo y gracias.
Hola buenas
Me gustaria cambiar el volante porque esta bastante blando y esta"descascarillado", cada vez mas.
Sabe alguno donde podria conseguir uno que valga para la furgo o como arreglarlo?
Gracias
Cita de: FLOYD en Julio 29, 2021, 16:38:57 pmAlguno que tenga techo corredero de serie, en el techo elevable, me puede indicar si se abra por completo o solo hasta la mitad.
Se abre aproximadamente
un poco más de la mitad. Lo justo para estar de pie y sacar una cabeza
gorda y los brazos
. De hecho, justo antes de dormirnos en lugares apartados me gusta sacar un poco la cabeza en
modo periscopio para admirar la soledad de la noche.
La
apertura se puede programar para que sea automática pero el cierre no porque carece de protección antiaprisionamiento como las ventanillas laterales.
Finalmente, si se programa
cierre y apertura de confort en el mando a distancia (pulsación prolongada para que se abran las puertas y las ventanillas laterales a la vez), también está incluido el techo solar. Eso sí, para el modo de cierre hay que mantener todo el tiempo pulsado para que se ajuste del todo el techo por la razón de antes.
Como siempre, mucha gracias Viano.
Todo aclarado.
Un saludo.
Cita de: Akanek en Julio 29, 2021, 23:23:21 pmHola buenas
Me gustaria cambiar el volante porque esta bastante blando y esta"descascarillado", cada vez mas.
Sabe alguno donde podria conseguir uno que valga para la furgo o como arreglarlo?
Gracias
Hola,
Yo pillé el de Aliexpress, que creo que es cuero sintético y con un poco de paciencia para coserlo, quedo de lujo. Buen tacto y el que lo ve, no se lo cree.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jonite/20210323165916.jpg)
Cita de: Jonite en Julio 31, 2021, 11:58:40 amHola,
Yo pillé el de Aliexpress, que creo que es cuero sintético y con un poco de paciencia para coserlo, quedo de lujo. Buen tacto y el que lo ve, no se lo cree.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jonite/20210323165916.jpg)
Ok eskerrik asko
Cita de: Akanek en Julio 29, 2021, 23:23:21 pmHola buenas
Me gustaria cambiar el volante porque esta bastante blando y esta"descascarillado", cada vez mas.
Sabe alguno donde podria conseguir uno que valga para la furgo o como arreglarlo?
Gracias
En "ortecon" te hacen unas fundas muy muy buenas
Cita de: ENANO en Julio 31, 2021, 21:30:22 pmEn "ortecon" te hacen unas fundas muy muy buenas
Eskerrik asko
hola,
hoy al resetear los asientos traseros con el botoncito que llevan debajo, empieza a oler a quemado y luego ya no funcionan con el boton de inclinarlos. He visto que a algunos compañeros les ha pasado lo mismo y me gustaria reemplazar el mecanismo electrico por manual, encontrar algun brico que lo solucione.
Si no lo encuentro tendré que pasar por el taller a repararlo puesto que salimos de viage en una semana. Me podrian indicar cuanto puede costar la reparación ?
un saludo.
Cita de: Jonite en Julio 31, 2021, 11:58:40 amHola,
Yo pillé el de Aliexpress, que creo que es cuero sintético y con un poco de paciencia para coserlo, quedo de lujo. Buen tacto y el que lo ve, no se lo cree.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jonite/20210323165916.jpg)
Q tal es la instalación, es complicada??
Cita de: MNL en Julio 20, 2021, 15:19:23 pmMe pasó lo mismo esta durante mis últimas vacaciones, se había soltado la bomba de agua de su tuberia.
Saludos!!
Y es muy difícil llegar a la bomba??, qué partes tengo que desmontar?, desde que la compré nunca ha tenido mucha presión pero es que ha ido a menos, la alcachofa no es la original pero está en perfectas condiciones y el cabezal en posición abierta. El sonido de la bomba aparentemente es normal, no ha cambiado, querría echar un vistazo a ver si es sencillo de reparar.
Cita de: Abiferga en Agosto 10, 2021, 19:56:26 pmY es muy difícil llegar a la bomba??, qué partes tengo que desmontar?, desde que la compré nunca ha tenido mucha presión pero es que ha ido a menos, la alcachofa no es la original pero está en perfectas condiciones y el cabezal en posición abierta. El sonido de la bomba aparentemente es normal, no ha cambiado, querría echar un vistazo a ver si es sencillo de reparar.
Buenas, el depósito de limpias lo encuentras quitando la balda mas baja del armario grande. Ahí verás el depósito con un tapón grande, lo desenroscas para poder acceder y palpando, a la derecha (tienes que meter casi todo el brazo), está la bomba. Sólo te queda comprobar que la boquilla de la bomba esté bien insertada en el tubo.
Si la bomba funciona, y tiene bien metido el tubo, lo siguiente seria mirar si el tubo tiene alguna doblez o pellizco, tipo manguera de jardín, que haga que no te salga el agua en condiciones.
Suerte!
Saludos!!
Cita de: senglar en Agosto 03, 2021, 18:50:28 pmhola,
hoy al resetear los asientos traseros con el botoncito que llevan debajo, empieza a oler a quemado y luego ya no funcionan con el boton de inclinarlos. He visto que a algunos compañeros les ha pasado lo mismo y me gustaria reemplazar el mecanismo electrico por manual, encontrar algun brico que lo solucione.
Si no lo encuentro tendré que pasar por el taller a repararlo puesto que salimos de viage en una semana. Me podrian indicar cuanto puede costar la reparación ?
un saludo.
Mi me paso hace un año. Uno de los asientos cama no quedaba plano y vi el botón de reset. Empezaron a subir los dos asientos y se quedaron verticales. Al rato olor de quemado. Desconecte los asientos pero era demasiado tarde, los dos motores quemados y uno de los tubos de aire que pasaba cerca fundido. He tenido que comprar dos motores. Creo recordar que en la Mercedes cuestan 180!euros cada uno. Los compré en eBay USA, ya que son los mismos que llevan los asientos de los coches.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Cita de: MNL en Agosto 12, 2021, 15:22:08 pmBuenas, el depósito de limpias lo encuentras quitando la balda mas baja del armario grande. Ahí verás el depósito con un tapón grande, lo desenroscas para poder acceder y palpando, a la derecha (tienes que meter casi todo el brazo), está la bomba. Sólo te queda comprobar que la boquilla de la bomba esté bien insertada en el tubo.
Si la bomba funciona, y tiene bien metido el tubo, lo siguiente seria mirar si el tubo tiene alguna doblez o pellizco, tipo manguera de jardín, que haga que no te salga el agua en condiciones.
Suerte!
Saludos!!
muchísimas gracias por la info, lo veré, espero no liarla, la verdad es que no parece que falle la bomba porque suena bien y tanto con la furgo encendida como apagada da el mismo caudal, me da que hay algo atascado por que si pruebo a pulsar de manera intermitente en ocasiones sale con más fuerza, si tengo un momento lo veo este finde.
Hola buenas
Por que puede ser que la nevera no enfrie mucho?
La tengo puesta a 3 grados y las cosas no estan muy frias.
Para decir la verdad fuera hace muchisimo calor, 39-40 grados en el valle del Jerte, y no se si eso tendra algo que ver
Gracias
Cita de: able en Agosto 09, 2021, 14:12:39 pmQ tal es la instalación, es complicada??
Para nada, simplemente, entretenida. Lo podría hacer cualquiera que no sea un manitas.
Saludos.
Hola
¿alguien ha probado estas baterias de litio de luluka? ¿se puede intercambiar directamente con la auxiliar de la Marcopolo de 2004?
Saludos
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/jeroman/2thumbnail22removebgpreview0.png)
Hola buenas
Mi Marco Polo es del 2004 y el cochon de arriba esta sobre una madera, sin ser somier.
Alguno ha cambiado el colchoncito de la cama de arriba por uno mas grueso?
De cuanto habeis puesto?
Gracias
Hola !
En los fusibles que hay bajo el asiento del pasajero, tenemos dos de 40A y en las instrucciones dice que son para la "caja multifuncion". ¿Que caja es esa?. Yo pensaba que eran los fusibles principales de la batería secundaria pero los he quitado y siguen luciendo las luces del habitáculo sobre el portón y la nevera. ¿ No tiene fusible para aislar la segunda batería ?
Estoy estudiando poner un booster y quitar el relé separador. Creo que se debe de poder usar la ficha que viene del alternador para dar señal al relé separador. ¿Alguno lo habéis hecho con buenos resultados ?. Por otra parte veo que los cables que unen la segunda con la primera batería no son muy gruesos, no sé si aguantarán los 40A máximos que da el Booster para la carga de la segunda o dar vida a la primera desde la segunda si esta se agota...
Ah.. es Marco Polo de 2004
Estoy muy liado...
Muchas gracias.
Hola buenas
Tengo un problema con la luz de cortesia de la parte delantera.
Al abrir la furgo, al encenderse la luz sin ser luz fija, empieza a parpadear,bien abriendo con el mando o bien abriendo la puerta desde dentro.
Sabe alguien por que puede ser?
Como lo puedo arreglar?
Hasta ahora funcionaba bien y derrepente, sin hacer nada raro, ha empezado a parpadear
Gracias
No estará mal la propia bombilla???
Trata de cambiarla no lo primero igual no hace bien el contacto
Cita de: Akanek en Agosto 15, 2021, 18:37:03 pmHola buenas
Por que puede ser que la nevera no enfrie mucho?
La tengo puesta a 3 grados y las cosas no estan muy frias.
Para decir la verdad fuera hace muchisimo calor, 39-40 grados en el valle del Jerte, y no se si eso tendra algo que ver
Gracias
Trata de tener el lado de la nevera opuesto al sol. Tuvimos un problema en el sur los primeros años con la MP y la batería se nos gastó en muy poco...
El calor afecta y más si le da de lleno
Cita de: Sairo en Agosto 25, 2021, 01:25:44 amNo estará mal la propia bombilla???
Trata de cambiarla no lo primero igual no hace bien el contacto
Gracias
Cita de: Sairo en Agosto 25, 2021, 01:40:41 amTrata de tener el lado de la nevera opuesto al sol. Tuvimos un problema en el sur los primeros años con la MP y la batería se nos gastó en muy poco...
El calor afecta y más si le da de lleno 
Gracias
Cita de: Akanek en Agosto 25, 2021, 01:20:15 amHola buenas
Tengo un problema con la luz de cortesia de la parte delantera.
Al abrir la furgo, al encenderse la luz sin ser luz fija, empieza a parpadear,bien abriendo con el mando o bien abriendo la puerta desde dentro.
Sabe alguien por que puede ser?
Como lo puedo arreglar?
Hasta ahora funcionaba bien y derrepente, sin hacer nada raro, ha empezado a parpadear
Gracias
Además de comprobar que las lámparas no estén flojas, puedes
resetear la centralita de luces. Como los usuarios corrientes no tenemos lector OBD como en un taller, desconecta la borna negativa de la batería y vuelve a conectarla pasados unos segundos. Es posible que lo tengas arreglado con ese solo gesto.
Tiene el pequeño inconveniente de que se te borrará también el
programa de apertura automática de ventanillas y techo solar. Pero no es grave: vuelve a programar las carreras de las dos ventanillas delanteras y el techo solar llevándolas manualmente con el pulsador hasta el final de arriba y abajo manteniendo tres segundos pulsado en cada uno de los finales. Tras esa operación, las ventanillas se abrirán y cerrarán con una sola pulsación hasta el segundo clic de forma automática. El techo solar si lo tienes funciona igual excepto para el cierre, que nunca es automático.
Si te sigue dando problemas, siempre puedes
desconectar el programa de encendido de luces interiores tras aperturas de puertas. Ya sabes que consiste en pulsar la parte inferior del conmutador. Notarás que lo has hecho bien porque se queda siempre encendido el testigo rojo.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/encendidoapertura.JPG)
Cita de: viano en Agosto 25, 2021, 18:15:41 pmAdemás de comprobar que las lámparas no estén flojas, puedes resetear la centralita de luces. Como los usuarios corrientes no tenemos lector OBD como en un taller, desconecta la borna negativa de la batería y vuelve a conectarla pasados unos segundos. Es posible que lo tengas arreglado con ese solo gesto.
Tiene el pequeño inconveniente de que se te borrará también el programa de apertura automática de ventanillas y techo solar. Pero no es grave: vuelve a programar las carreras de las dos ventanillas delanteras y el techo solar llevándolas manualmente con el pulsador hasta el final de arriba y abajo manteniendo tres segundos pulsado en cada uno de los finales. Tras esa operación, las ventanillas se abrirán y cerrarán con una sola pulsación hasta el segundo clic de forma automática. El techo solar si lo tienes funciona igual excepto para el cierre, que nunca es automático.
Si te sigue dando problemas, siempre puedes desconectar el programa de encendido de luces interiores tras aperturas de puertas. Ya sabes que consiste en pulsar la parte inferior del conmutador. Notarás que lo has hecho bien porque se queda siempre encendido el testigo rojo.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/encendidoapertura.JPG)
Muchas gracias
Buenas, sigo a vueltas con la presión de la ducha. He inspeccionado la bomba y parece que funciona bien, no hay nada atascado, el depósito está limpio y los tubos bien conectados, veo que el grifo sí tiene más presión de agua por lo que empecé a centrarme en la válvula donde se conecta la manguera de la alcachofa, desconozco cómo funciona el sistema pero el propio conector debe de liberar la válvula de seguridad para que pase el agua. No veo nada raro, ni en el conector ni en la válvula. le cambié la tórica porque la otra estaba cuarteada y se rompió, nada más. No en tiendo por qué tengo poca presión en la ducha. He de decir que la alcachofa no es la original de westfalia, y no he podido probar una original para descartar la de competencia, pero vamos, la que tengo está nueva, tiene poco uso.
Tengo un problemita con el cierre centralizado de la puerta lateral y trasera...
Si abren pero no cierran, alguien sabe del tema ??
Los conectores de la puerta lateral ?
Buenas, alguien me puede ayudar a identificar un problema con el techo elevable electrohidraulico.
Ayer cuando llegue al camping lo intenté subir y solo subió hasta la mitad, suena detrás de la furgoneta pero los hidráulicos no suben, he visto que uno de ellos está manchado de aceite.
Puede ser que haya perdido la aceite e infliuya en todo el circuito? Puede ser la bomba?
Si alguno ha tenido los mismos síntomas que me diga, mañana intentaré bajar el techo y acercarme a la Mercedes.
Gracias de antemano. Un saludo
Hola buenas
Cuando vacio las aguas grises,tarda muchisimo porque no vacia con un chorro grande.
La cosa es que antes de ir de vacaciones, le meti aire a presion y pasaba bien pero luego me pasa lo comentado anteriormente.
Sabe alguno por que puede ser?
Gracias
Hola,
nosotros sufrimos algo parecido, pérdida de aceite en los cilindros grandes, los que abren las tijeras.
Te va a tocar cambiar salvo que encuentres alguien que te los repare. nosotros contactamos con varias empresas de hidráulica pero nadie nos lo pudo hacer. Así que a pasar por caja.
Revisa ambos cilindros, a ver si sólo pierde uno de ellos. Y repáralo cuanto antes, no vaya a ser que se te fastidie el otro también o la bomba, por trabajar en vacío.
Y limpia bien, ese aceite hidráulico se nos comió las gomas de la luna delantera y nos ha dejado marcas en la pintura por no limpiarlo a tiempo. Un lío, todo por no hacer las cosas a tiempo.
A ver si tienes suerte y sólo es uno de ellos.
Cita de: FLOYD en Agosto 30, 2021, 21:11:50 pmBuenas, alguien me puede ayudar a identificar un problema con el techo elevable electrohidráulico.
Ayer cuando llegue al camping lo intenté subir y solo subió hasta la mitad, suena detrás de la furgoneta pero los hidráulicos no suben, he visto que uno de ellos está manchado de aceite.
Puede ser que haya perdido la aceite e infliuya en todo el circuito? Puede ser la bomba?
Si alguno ha tenido los mismos síntomas que me diga, mañana intentaré bajar el techo y acercarme a la Mercedes.
Gracias de antemano. Un saludo
Hola,
la semana pasada cambié la batería secundaria, a provechando que pasaba por Andorra. La compré en Andorracampers por 164€. Cambiarla, como está descrito en algún post anterior, no tiene nada, quitar una y poner otra.
No hemos cambiado el switch de la centralita, pese a haber puesto AGM, nos dijeron en Andorracampers que no, que carga igual que la de GEL y que el comportamiento del cargador de la batería no debería ser distinto.
Pero al manipular la batería nos hemos encontrado un conector que no sabemos lo que es, a ver si alguien nos puede ayudar, es el de la imagen.
No había visto algo así en mi vida ¿qué podemos o tenemos que conectar ahí? si es que hay que conectar algo, ¿alguien sabe?
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/kabiezncola/img20210821154200.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/kabiezncola/img20210821154211.jpg)
Cita de: Kabieznícola en Agosto 31, 2021, 08:32:43 amHola,
nosotros sufrimos algo parecido, pérdida de aceite en los cilindros grandes, los que abren las tijeras.
Te va a tocar cambiar salvo que encuentres alguien que te los repare. nosotros contactamos con varias empresas de hidráulica pero nadie nos lo pudo hacer. Así que a pasar por caja.
Revisa ambos cilindros, a ver si sólo pierde uno de ellos. Y repáralo cuanto antes, no vaya a ser que se te fastidie el otro también o la bomba, por trabajar en vacío.
Y limpia bien, ese aceite hidráulico se nos comió las gomas de la luna delantera y nos ha dejado marcas en la pintura por no limpiarlo a tiempo. Un lío, todo por no hacer las cosas a tiempo.
A ver si tienes suerte y sólo es uno de ellos.
Ok, gracias, ya tengo cita en la Mercedes para mañana, a ver qué me cuentan. Saludos
Cita de: Kabieznícola en Agosto 31, 2021, 08:37:19 amHola,
la semana pasada cambié la batería secundaria, a provechando que pasaba por Andorra. La compré en Andorracampers por 164€. Cambiarla, como está descrito en algún post anterior, no tiene nada, quitar una y poner otra.
No hemos cambiado el switch de la centralita, pese a haber puesto AGM, nos dijeron en Andorracampers que no, que carga igual que la de GEL y que el comportamiento del cargador de la batería no debería ser distinto.
Pero al manipular la batería nos hemos encontrado un conector que no sabemos lo que es, a ver si alguien nos puede ayudar, es el de la imagen.
No había visto algo así en mi vida ¿qué podemos o tenemos que conectar ahí? si es que hay que conectar algo, ¿alguien sabe?
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/kabiezncola/img20210821154200.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/kabiezncola/img20210821154211.jpg)
Apostaría a que es un sensor de temperatura ! Suele ir agujereado en la defensa delantera .. no se que pinta ahí jaja
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Es para temperatura si😉 pero para el hueco de la bateria
Cita de: ENANO en Septiembre 01, 2021, 14:16:16 pmEs para temperatura si
pero para el hueco de la bateria
Si? Que detalle ..
La mía no lo traía , eso seguro jaja
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Cita de: ENANO en Septiembre 01, 2021, 14:16:16 pmEs para temperatura si
pero para el hueco de la bateria
Si? Que detalle ..
La mía no lo traía , eso seguro jaja
Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Cita de: ENANO en Septiembre 01, 2021, 14:16:16 pmEs para temperatura si😉 pero para el hueco de la bateria
Muchas gracias Enano y Niza, qué cosa más curiosa.
El día antes de cambiar la batería secundaria que estaba muerta tuvimos una odisea con el Aire Acondicionado atravesando los Monegros, igual esta sonda tuvo algo que ver... al cambiar la batería secundaria todo volvió a la normalidad con el aire, y no veo relación con esto... se me escapa de las manos :)
Cita de: Akanek en Agosto 31, 2021, 00:14:37 amHola buenas
Cuando vacio las aguas grises,tarda muchisimo porque no vacia con un chorro grande.
La cosa es que antes de ir de vacaciones, le meti aire a presion y pasaba bien pero luego me pasa lo comentado anteriormente.
Sabe alguno por que puede ser?
Gracias
Hola, seguro que tienes una costra de suciedad que te esta taponando parte de la salida. Metele algún producto de limpiacañerias y listo.
Saludos.
Cita de: Jonite en Septiembre 02, 2021, 09:29:20 amHola, seguro que tienes una costra de suciedad que te esta taponando parte de la salida. Metele algún producto de limpiacañerias y listo.
Saludos.
Gracias
Cita de: ENANO en Agosto 30, 2021, 13:49:16 pmTengo un problemita con el cierre centralizado de la puerta lateral y trasera...
Si abren pero no cierran, alguien sabe del tema ??
Los conectores de la puerta lateral ?
(https://ae01.alicdn.com/kf/H97b030c6e1fd4a048f8c0d1b53b570ecL/Botellas-de-Spray-de-pl-stico-transparente-pulverizadores-de-maquillaje-de-niebla-fina-rellenables-pulverizadores-de.jpg_q50.jpg)
Este
problema dieléctrico ya nos ha pasado a casi todos. Se resuelve teniendo bien
limpios con cepillo de dientes viejo y alcohol los pines de la puerta y las pletinas del marco. No obstante, hecho esto, puede seguir ocurriendo que no cierre algunas veces.
En ese caso se pasa al
plan B que consiste en tener siempre por ahí a mano (nosotros lo llevamos en el bolsillo trasero del asiento del acompañante) un
pequeño espray con agua. Al primer fallo, vuelves a abrir la puerta,
pulverizas agua sobre las pletinas de latón del marco, cierras, esperas dos o tres segundos, y -¡magia!- se vuelve a cerrar perfectamente una temporada.
(//http://data:image/jpeg;base64,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)(//http://data:image/jpeg;base64,/9j/4AAQSkZJRgABAQAAAQABAAD/2wCEAAkGBwgHBgkIBwgKCgkLDRYPDQwMDRsUFRAWIB0iIiAdHx8kKDQsJCYxJx8fLT0tMTU3Ojo6Iys/RD84QzQ5OjcBCgoKDQwNGg8PGjclHyU3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3N//AABEIAOkA6QMBIgACEQEDEQH/xAAbAAEAAwEBAQEAAAAAAAAAAAAAAgMFAQQGB//EADcQAQACAQIDBQYEAwkAAAAAAAABAhEDIQQSMSJBUWFxBTJygaGxIzNS8GKR0RMUFTRCc4LB4f/EABYBAQEBAAAAAAAAAAAAAAAAAAABAv/EABYRAQEBAAAAAAAAAAAAAAAAAAABEf/aAAwDAQACEQMRAD8A/cQAAAAAAAAAAAePX1Ipec2tG/dMk3iKc3PqY9VXF73j1l3iNuGzCjn94jr/AGt0v7aJj8zUZr1cLOYnPgWKvpq81ttTUnHjMw91N6RPkzdL82zS0/cr6IiQAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAMzi57dfms1K8+hyquL9+vqvn8pRlXtyzMeD26FeTT65zuz9afxLestKn5dfQqo6U/iz6NLT/Lr6MvS/Nn0aml+XX0RExwB0cAdcAAAHQAAAAAAAAAAAcAAHXO4GVxM82tjwXat+XQzOMY8Xn1d9aczhzi7fhYmdmpBla/EROrMxFus9zV09bOjXER08WRqcmeqzStEYiLx/MsGjW1q6lZ2xM4bGj+VX0YczPYnPfDa4ac6NZllVg6CODoDjoAAAAADjoAAAAAAAAAACjitWdOmI7+9e8vG4xGemAZ17Ra/NnMo695vp8u8OVinNPLLtojH782x4LcLMznm+i3TpNI7tvJdasb9mf3lGYiOtfolDMZ7V4j5tP2frzaYpGJr4siZrWc8v0aXsuZm9cxjaWRqgAAAAAA4DrjrgAAOgAAAAAAAAAPLxs7R6PU8nHTjHoDLryTacRjdZPTaEK6lb2nEY+SU226fRsV2i2+319UZ8+X6Frzmf6eqM3tjaEFc2tns1n9w1PZeZvE2jE4ZNr22z+9mr7KmZvXPglGqAgAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAPFx8xzRHfOz2TMRG8vFxfEUtpzGlpzrW/hjp8wZmhpWi8xExM9dl9qWrG8Qt4bTpyc01vS/fzbSlxdYnQm0z0a0eK0xH6fo7NJneKxjyePVnte7LV4LSpOhFomZ5o38gZ2po6kdYiN47/ACaPsuJrq1rPg7r6ejSudTmiOmY3wu4XW4bTrWsxNLRtzXrjPzSj3gIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAPNrXrz9qZxG2EIvTpWFU4vNs+MuVriYmFHo2ebj7RHC3+X3X8843h4+LpN9GYnvmCDG17xzT/AFb/AAP+T0NsdiGJr8LMz1nDa0M6ejp18KxH0Wj0YiY3hX2YzWcTTHTHR3Npjormu+6C7R1a1nlrPZ/T4PYzYiK5nyaMdEHQAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZte/1n7pR1Rjv+KfulVRYp1Y7M4XK9WM1kHjxM6tY6xzQ9sby8kV/Fr6vXHUE+5XPVYrkHLe7Po0YZsztLSjogAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAzc7z6ylVXE9q3lMrK9VE0Z73e9GekgjWIznHcshXWfsnEgkhZPuQkEZ6NJmWaUIOgAAAAAAAAAAAAAAAAAAAy6+9f4pTjqhXrb4p+6deqizuQnpKSM9AQr1+SxXX3o9EwTnornqnlCeoIXnszLTZeptS3o1UAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAGVXrb4p+6dVenOZt8U/dZHVRNx1EFfS1fXC1VqbRM+G6yJBJCyaEgr1fclrQydX3JayAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADI0ulpn9dvvK2qrT6T8Vvusr1UT7nHZRkEb7uaM9ma/p2+SSr3dSJn0kHoRlJCQR1Pdw1WTfo1kAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAGNo9LfHb7yur1U6W1rx3RaVsKJouzOyMyDqF4z9pd5nc5A0rZjE+9XaXZVWzSeeO7r5wszmImAQ1J7M4a0dGTqe7Po146IAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAMXSn3vin7rOeIeSbxw3G63C6tt5tN6Z76z4ei7mrGN95UeiN4RtlysTNc1ifmrmutaNq4nv3BLLtZnKrk4mI3rEpRzRvaMA9N6TNc7Zh5q2mluX/T1z4Jc1cTNr8secozFLdL9VEtTeGvHRi5i2tpaFbZtecR6d8tuEABAAAAAAAAAAAAAAAAAAB4/aXs3Q9oada60TF6zmmpWcWrPkyf8ACvaXC4jT1NPi6V93nnktHzfRAMOl+Lrtq8FqxP8ADi31T59XMc2jrRP+3LZcgGPabRG9bx/w/wDFN6xM5nnz5Vx/03wHzccNNr5pw+va099q5if5u09n8frXzXSrw/WJte+dvKIfRdzq6PFwHs/T4PN+adTWtGLaluuPCPCHtBAAAAAAAAAAB//Z)
Muy buenas compañeros, espero que hayais disfrutado de la rula....y los que estais todavía? envidia sana .palmas
Hemos estado 15 días recorriendonos la costa gallega...por cierto, impresionante en todo...dormir.comer.disfrundo..
Pero aqui viene la cuestión...
Las niñas han dormido arriba...2 adolescentes...18-15, pero el somier, suena mucho...es una mezcla de sonido entre plástico y metal..como si fuese a romperse..se cambiaron las rotas...
Alguno le pasa ese problema? que ese ruido sea a veces molesto, cuando estás durmiendo
Cita de: viano en Septiembre 12, 2021, 20:32:46 pm(https://ae01.alicdn.com/kf/H97b030c6e1fd4a048f8c0d1b53b570ecL/Botellas-de-Spray-de-pl-stico-transparente-pulverizadores-de-maquillaje-de-niebla-fina-rellenables-pulverizadores-de.jpg_q50.jpg)
Este problema dieléctrico ya nos ha pasado a casi todos. Se resuelve teniendo bien limpios con cepillo de dientes viejo y alcohol los pines de la puerta y las pletinas del marco. No obstante, hecho esto, puede seguir ocurriendo que no cierre algunas veces.
En ese caso se pasa al plan B que consiste en tener siempre por ahí a mano (nosotros lo llevamos en el bolsillo trasero del asiento del acompañante) un pequeño espray con agua. Al primer fallo, vuelves a abrir la puerta, pulverizas agua sobre las pletinas de latón del marco, cierras, esperas dos o tres segundos, y -¡magia!- se vuelve a cerrar perfectamente una temporada.
(//http://data:image/jpeg;base64,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)(//http://data:image/jpeg;base64,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)
Mañana mismo 👍
Hola a todos!
Me estoy planteando poner una baca para poder transportar fácilmente la tabla de surf, y luego quizás le saque otras utilidades. El problema que tengo con mi tabla de surf, es que me veo obligado a dormir siempre arriba ya que me ocupa mucho espacio en la parte de abajo. Hasta ahora era perfecto, pero ahora en otoño, con días de lluvia y mas fresquitos, apetece dormir abajo.
Alguna idea? que bacas lleváis para poner las tablas de surf? fotos?
Gracias!
Cita de: ENANO en Septiembre 12, 2021, 23:10:13 pmMañana mismo 👍
Yo hace unos años le eche un poco de spray WD40, en los conectores y no me han vuelto a fallar.
Salu2.
Cita de: frestec en Septiembre 13, 2021, 12:35:26 pmHola a todos!
Me estoy planteando poner una baca para poder transportar fácilmente la tabla de surf, y luego quizás le saque otras utilidades. El problema que tengo con mi tabla de surf, es que me veo obligado a dormir siempre arriba ya que me ocupa mucho espacio en la parte de abajo. Hasta ahora era perfecto, pero ahora en otoño, con días de lluvia y mas fresquitos, apetece dormir abajo.
Alguna idea? que bacas lleváis para poner las tablas de surf? fotos?
Gracias!
Buenas tardes Frescec:
te comento como lo hago yo .....
para mi la mejor baca para tablas de surf es la "Thule Surfboard Carrier Wave & Surf 832" creo que ya esta descatalogado pero se podrá conseguir , seguro . Yo ultizo un pedal-Escalon para acceder al techo . lo encontré en aliexpress
Pero claro esta el factor seguridad . Por lo que quizás es mejor solucion una baca y un baúl grande que te quepa la tabla dentro.
Espero te sirva
Hola dllr, gracias por la respuesta!
Lo del baúl casi lo descarto ya que estoy empezando a surfear ya a tabla que utilizo es bastante grande. La puedo transportar dentro de la furgo, pero el problema me aprece cuando paro ya sea para comer o para dormir. Si el tiempo acompaña puedo dormir arriba, pero digamos que se presentan fechas en las que apetece mas estar abajo :o :o
Tienes alguna foto de tu baca? y de como va anclada en la guia?
Gracias!
Mejor envíame whatapp . te envio privado
Muy buenas.Cuanto tiempo sin entrar asiduamente.
Me he decidido a escribir porque me ha surgido un problema al repostar el gasoil.
Ya he investigado con el buscador,pero en el unico caso que aparece el mismo problema era en una trafic y queria preguntar por aqui,Por si a alguno os ha pasado con una mercedes.
El problema en cuestion, es que en cuanto empiezo a repostar,inmediatamente salta el gasoil hacia atras y se para la manguera.Como si estuviera obturada la entrada al deposito.
El mecanico no ha tenido nunca este tipo de problema y en el foro que ha preguntado,tampoco saben nada.
Incluso ha comprado una camara para ver si veia algo dentro.( Estoy pendiente de volver con el deposito mas vacio,solo se veia gasoil :-\ )
No se si os sonara que puede estar haciendo tope.Si una especie de tapa antirobo que este un poco rigida o que.
El conducto que evita que haga vacio al rellenar no esta obturado.
Muchas gracias y un placer volver por aqui.
Eso te ha ocurrido por no insertar bien la manguera. ;D
Hola gente como están?
Alguien sabe o tiene algún tipo de freno para la puerta corredera?
Cuando la abres del todo, se queda trabada, pues busco algo igual pero para dejarla abierta solo un palmo o poco más..sin tener que usar una cuerda o cosas así.
Saludos
Hola !
¿ Alguno sabéis porque el relé separador de baterías de nuestra furgo lleva tres cables, además de los dos gordos de las baterías ?.
Entiendo que el marrón es el negativo y uno de los otros dos el D+ que debe venir de la centralita westfalia. ¿ Y el tercero ?.
Es que quiero poner un Booster que sustituya al relé separador... y no se que hacer con ese cable...
Cita de: lc8zgz en Octubre 03, 2021, 18:22:54 pmHola !
¿ Alguno sabéis porque el relé separador de baterías de nuestra furgo lleva tres cables, además de los dos gordos de las baterías ?.
Entiendo que el marrón es el negativo y uno de los otros dos el D+ que debe venir de la centralita westfalia. ¿ Y el tercero ?.
Es que quiero poner un Booster que sustituya al relé separador... y no se que hacer con ese cable...
Bueno, acabo de ver que los dos cables negro-naranjas van al mismo pin de la clavija y son el D+.
No se porque hay dos,... estarán duplicados...
Por otra parte no creo que vengan de la Centralita Westfalia sino directamente del alternador : con la clavija suelta llega corriente con el motor en marcha pero como no se unen las baterías al no estar conectada, la centralita ni se enciende.
Lo que no se es qué repercusión tendrá en la carga de la segunda batería desde el alternador con un Booster que sustituya el relé y mande 50A con carga en tres fases, estando la centralita Westfalia conectada que se supone, regula también por fases la carga del alternador... ¿ O estoy equivocado ?
Cita de: Zzzzz en Septiembre 28, 2021, 23:49:45 pmEso te ha ocurrido por no insertar bien la manguera. ;D
Pues no te digo yo que no.
Todo puede ser.
Buenas,
me he cargado uno de los cajones del mueble de mi MP(2004) ... .loco2 .loco2
¿Sabéis si un cajón de estos se puede encontrar en alguna web de recambios de Westfalia o en algun otro sitio?
(https://i.ibb.co/kXrVrBK/358043192-2.jpg)
Muchas gracias.
Saludos.
Cita de: nyef en Octubre 04, 2021, 15:14:46 pmBuenas,
me he cargado uno de los cajones del mueble de mi MP(2004) ... .loco2 .loco2
¿Sabéis si un cajón de estos se puede encontrar en alguna web de recambios de Westfalia o en algun otro sitio?
(https://i.ibb.co/kXrVrBK/358043192-2.jpg)
Muchas gracias.
Saludos.
Viano colgo el despiece con sus referencias.
Supongo que estara en el apartado de papeleos.
Cita de: nyef en Octubre 04, 2021, 15:14:46 pmBuenas,
me he cargado uno de los cajones del mueble de mi MP(2004) ... .loco2 .loco2
¿Sabéis si un cajón de estos se puede encontrar en alguna web de recambios de Westfalia o en algun otro sitio?
(https://i.ibb.co/kXrVrBK/358043192-2.jpg)
Muchas gracias.
Saludos.
En
este despiece (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/muebles westfalia3.pdf) puedes ver completas todas las piezas que te interesan. Anota el número de lo que has roto y dirígete a la tabla para ver la referencia de color azul. Con ella en cualquier concesionario Mercedes-Benz de toda Europa puedes cursar tu pedido en el mostrador de recambios.
Si quieres comprar completo el cajón izquierdo, consulta el número
230 (es decir, Q
998 020 210 015); si es el del fregadero, el
227 (Q
998 020 210 014).
Supongo que andarán por unos trescientos euros.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/cajonesviano.png)
buenas a todos!! puede que esta pregunta sea para otro hilo pero no he encontrado ninguno mejor que este.
Hemos comprado una Mercedes Viano Marco Polo este verano casi nueva con 60.000kms y todo perfecto hasta hace poco.
Ahora que ha empezado el frio hemos visto que a las mañanas cuando nos despertamos vemos que la tela de la westfalia esta mojadisima POR DENTRO! y no solo la tela, si no el propio techo elevable por dentro tambien! y no con un poco de condensacion, si no con muchisima agua y el techo elevable gotea. He leido que en la furgo es normal que se cree condesacion, pero a este nivel creeis que es normal? gracias por vuestra ayuda y por compartir vuestra experiencia!
Cita de: AnderIr en Octubre 12, 2021, 23:13:27 pmbuenas a todos!! puede que esta pregunta sea para otro hilo pero no he encontrado ninguno mejor que este.
Hemos comprado una Mercedes Viano Marco Polo este verano casi nueva con 60.000kms y todo perfecto hasta hace poco.
Ahora que ha empezado el frio hemos visto que a las mañanas cuando nos despertamos vemos que la tela de la westfalia esta mojadisima POR DENTRO! y no solo la tela, si no el propio techo elevable por dentro tambien! y no con un poco de condensacion, si no con muchisima agua y el techo elevable gotea. He leido que en la furgo es normal que se cree condesacion, pero a este nivel creeis que es normal? gracias por vuestra ayuda y por compartir vuestra experiencia!
Nosotros no hemos observado tanta condensación. Dormimos con las cortinas originales, que no aíslan una castaña, en verano con el techo sin funda y en invierno con funda y calefa.
Alguna vez hemos notado el tejido del techo elevable humedecido, el que va pegado al techo, la lona apenas hemos notado. Y gotear nunca.
Abajo mucha condensación en cristales, pero poco más.
Dependerá un poco de las condiciones de frío/calor dentro/fuera, el contraste de temperaturas...
La condensacion es normal, depende del calor que desprendais 😅 nosotros compramos la funda exterior
Hola buenas
El nivel de aguas grises no me marca nada, me gustaria sacar el aforador pero no lo consigo, alguno me podria decir como sacarlo y como lo puedo arreglar?
Gracias
Ya lo hemos sacado pero tiene toda la rosca rota.
Sabe alguno donde puedo comprar uno igual?
Gracias
Cita de: Akanek en Noviembre 12, 2021, 19:41:29 pmYa lo hemos sacado pero tiene toda la rosca rota.
Sabe alguno donde puedo comprar uno igual?
Gracias
El aforador del depósito de aguas residuales lo puedes comprar en el mostrador de recambios de cualquier concesionario Mercedes-Benz indicando el código de pedido WESTFALIA Q 988 020 210 186 (//http://tel:988 020 210 186).
Puedes enviar un correo electrónico al departamento de recambios para pedir presupuesto y plazo de entrega antes de acudir.
Si te fijas, es la pieza número 3 de
este diagrama (http://www.enciclofurgo.com/pdf/epc639/deposito agua residual.pdf) de la zona del depósito de grises.
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/depositogrises.JPG)
Muchas gracias Viano
Hola buenas
Alguno ha puesto en la viano un grifo extraible?
Si es que si, cual habeis puesto?
Gracias
Cita de: ENANO en Octubre 14, 2021, 15:24:06 pmLa condensacion es normal, depende del calor que desprendais
nosotros compramos la funda exterior
Y si hemos cocinado.... Más aún
Enviado desde mi M2101K9AG mediante Tapatalk
Buenos días gente. Feliz navidad.
Estamos de acampada y me he visto con varios problemitas, como no, uno que la nevera no para de enfriar y otro que creo que la placa solar no esta enviando corriente.
Ahora me van a prestar un teste para comprobar la placa.
Pero, lo de la nevera, que creo que es el termostato, me parece mas complejo.
Alguien le ha pasado?
Sabe alguien la referencia de ese termostato?
Saludos y gracias
Cita de: Nor1980 en Diciembre 30, 2021, 10:18:29 amBuenos días gente. Feliz navidad.
Estamos de acampada y me he visto con varios problemitas, como no, uno que la nevera no para de enfriar y otro que creo que la placa solar no esta enviando corriente.
Ahora me van a prestar un teste para comprobar la placa.
Pero, lo de la nevera, que creo que es el termostato, me parece mas complejo.
Alguien le ha pasado?
Sabe alguien la referencia de ese termostato?
Saludos y gracias
Buenas tardes gente..
yo me lo guiso yo me lo como.
Al final el fallo estaba en el termostato de la nevera, uno nuevo en la casa mercedes y listo.
La nevera ya para cuando llega a una temperatura..
Saludos
Cita de: Nor1980 en Enero 10, 2022, 20:46:55 pmAl final el fallo estaba en el termostato de la nevera, uno nuevo en la casa mercedes y listo.
La nevera ya para cuando llega a una temperatura..
Saludos
.
Hola, ¿conoces el código para pedirlo a la Mercedes?, donde vivo el concesionario no atiende vehículos "industriales" y me dicedn que no pueden acceder a lña ionformación.
Me ocurre lo mismo que a ti, aunque no de continuo, unas veces si se para y otras no y tengo que quitar el fusible.
Cita de: juancatalan en Enero 18, 2022, 11:46:16 am.
Hola, ¿conoces el código para pedirlo a la Mercedes?, donde vivo el concesionario no atiende vehículos "industriales" y me dicedn que no pueden acceder a lña ionformación.
Me ocurre lo mismo que a ti, aunque no de continuo, unas veces si se para y otras no y tengo que quitar el fusible.
Eh?? Pero si las viano son turismos ! En mi concesionario me hicieron lo contrario ! Me dejaron de atender en industriales y me pasaron a turismo 10€ mas lamano de obra !!!!
Cita de: ENANO en Enero 18, 2022, 15:10:52 pmEh?? Pero si las viano son turismos ! En mi concesionario me hicieron lo contrario ! Me dejaron de atender en industriales y me pasaron a turismo 10€ mas lamano de obra !!!!
En Ceuta son asi de especiales. A pesar de tener amigos en el concesionario, me comentan que ellos no pueden acceder a los repuestos de la furgo porque dicen que es industrial. La última vez un colega me trajo el enganche del cinturon de seguridad desde Marbella. No hubo manera de conseguirlo aqui.
Cita de: juancatalan en Enero 18, 2022, 11:46:16 am.
Hola, ¿conoces el código para pedirlo a la Mercedes?, donde vivo el concesionario no atiende vehículos "industriales" y me dicedn que no pueden acceder a lña ionformación.
Me ocurre lo mismo que a ti, aunque no de continuo, unas veces si se para y otras no y tengo que quitar el fusible.
Buenas
el código es el Q900001523398
Espero que te valga, a mi me costo 45 euros y tardo tres días.
Saludos
Buenos días.
Estoy buscando una Camper.Quiero comprar una Viano Marco Polo del año 2011al 2014 si estás pensando en vender la furgo para pasar a otro proyecto igual nos podemos entender.Mi teléfono es 690081995.
Un saludo para tod@s
Cita de: txusmari en Febrero 13, 2022, 10:40:33 amBuenos días.
Estoy buscando una Camper.Quiero comprar una Viano Marco Polo del año 2011al 2014 si estás pensando en vender la furgo para pasar a otro proyecto igual nos podemos entender.Mi teléfono es 690081995.
Un saludo para tod@s
Suerte amigo ;) .
Cita de: txusmari en Febrero 13, 2022, 10:40:33 amBuenos días.
Estoy buscando una Camper.Quiero comprar una Viano Marco Polo del año 2011al 2014 si estás pensando en vender la furgo para pasar a otro proyecto igual nos podemos entender.Mi teléfono es 690081995.
Un saludo para tod@s
coño Txusmari vuelves a la carga? >Yo sigo con mi Marco Polo, aunque ya casi no la usamos mas q para las vacaciones de verano alguna vez consigo escaparme entre semana solo al monte y esos ratos valen oro...
Salu2 y suerte con la búsqueda.
Gracias Peyo.
Pues la idea es quitar el coche y coger una Viano Marco Polo y hacer alguna salida.Los hijos se hacen grandes y para salir de vez en cuando te las puedes arreglar muy bien con una Viano.
Cita de: able en Febrero 16, 2022, 18:25:19 pmcoño Txusmari vuelves a la carga? >Yo sigo con mi Marco Polo, aunque ya casi no la usamos mas q para las vacaciones de verano alguna vez consigo escaparme entre semana solo al monte y esos ratos valen oro...
Salu2 y suerte con la búsqueda.
No fastidies !! Yo no he parado de salir todo lo posible, incluso cuando las ganas aprietan nos vamos la mujer y yo a dormir a 5km de casa.... Los niños ya son muy grandes jijiji
Nos compramos un bignuggetXl y la vianofun la tengo de coche🥴 y es una pena, de aqui a verano la quiero poner a punto y venderla..
Muy buenas, por si le sirve a alguien. Me he encontrado esta página con el despiece de nuestra Viano Marco Polo w369.
https://nemigaparts.com/es/cat_spares/epc/mercedes/3/fg/639815/60R/98/
Cita de: copete en Febrero 22, 2022, 16:48:18 pmMuy buenas, por si le sirve a alguien. Me he encontrado esta página con el despiece de nuestra Viano Marco Polo w369.
https://nemigaparts.com/es/cat_spares/epc/mercedes/3/fg/639815/60R/98/
¡Y además en castellano!
¡Muchas gracias por la aportación!
Buenas compañerxs: He publicado este post en el foro preguntando por empresas o particulares que me pudiesen alquilar una funda de techo para este fin de semana, que queremos pasarlo en Sierra Nevada.
https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=378480.0
Os pongo el post aquí por si sabéis de empresa o particular, o por si os interesa a cualquiera alquilar (cerquita de Sevilla o Granada).
Muchas gracias.
Saludos!!!
Hola buenos días, hace poco que ando con mi Marco Polo y ando un poco pez...por no decir mucho. He enchufado el cable de electricidad y me gustaría saber cómo puedo saber si me llega electricidad a la furgo. No se si sale algún aviso o en el apartado de batería sale algún icono.....
Muchas gracias
Cita de: Iñigo10 en Febrero 28, 2022, 12:36:26 pmHola buenos días, hace poco que ando con mi Marco Polo y ando un poco pez...por no decir mucho. He enchufado el cable de electricidad y me gustaría saber cómo puedo saber si me llega electricidad a la furgo. No se si sale algún aviso o en el apartado de batería sale algún icono.....
Muchas gracias
(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/iconoscentralita.PNG)
En primer lugar te recomiendo que tengas siempre a mano el
manual de instrucciones que se entrega con la
Marco Polo para pasarte una tarde relajada aprendiendo todos los detalles. Si no te lo dieron, no te preocupes: también puedes descargarlo en linea en el sitio web de Mercedes-Benz:
http://www4.mercedes-benz.com/manual-trucks/ba/trucks/viano/es/flash8.html
La parte específica que te interesa ahora es ésta:
https://vdocuments.mx/manual-en-espanol-centralita-westfalia.html
Cuando conectas tu
furgo a la red de 220 V mediante el conector exterior
se enciende un icono con forma de enchufe en la centralita de la consola central. Esto indica que ambas baterías se están cargando. Lo normal es que te aparezca si pulsas el botón
batería un valor entre 14,1 y
14,3 V. Por supuesto, asegúrate de que el interruptor diferencial que tienes bajo el poste B tras el asiento del conductor está con la palanca hacia arriba para que pueda entrar la corriente hasta el cargador. Durante el tiempo de carga el enchufe hembra que hay junto a él también tendrá tensión y lo podrás emplear para otros usos.
Ten especial
cuidado cuando vayas a arrancar el motor principal de la
furgo: asegúrate de que ya no esté conectada la toma exterior a 220 V porque
son incompatibles. Al pasar por la segunda posición de la llave de contacto te saldrá un
agudo pitido para recordártelo y que no llegues a arrancar. Si tienes la mala suerte de olvidarlo y arrancar, apaga rápidamente el motor o desenchufa corriendo el cable porque, si no, romperás irremediablemente el cargador de baterías situado bajo la nevera. Y cambiarlo es muy caro, unos seiscientos euros.
La rotura se produce porque por un lado él está intentando cargar las baterías y por el otro le llega ya la corriente de carga del alternador a través de las baterías.
Buenas!.
He estado echando una mano a un amigo que tiene una Marco Polo y me he vuelto un poco loco...
Lo que veo es que el relé no sirve para nada...las dos baterías están siempre conectadas. Hay cables que van al positivo de la batería secundaria que tienen continuidad con uno de los terminales del relé y otros al otro terminal así que las baterías están siempre conectadas.
He quitado ambas baterías, he sacado el relé y lo he probado en banco, he quitado fusibles pero sigue igual.
Me podéis explicar como estàn conectadas las baterías?. Hay algún esquema eléctrico "oficial"??.
La furgo parece de serie, no se ve que hayan tocado o modificado nada...
Gracias de antemano.
Cita de: mrodrigo en Marzo 14, 2022, 22:08:34 pmBuenas!.
He estado echando una mano a un amigo que tiene una Marco Polo y me he vuelto un poco loco...
Lo que veo es que el relé no sirve para nada...las dos baterías están siempre conectadas. Hay cables que van al positivo de la batería secundaria que tienen continuidad con uno de los terminales del relé y otros al otro terminal así que las baterías están siempre conectadas.
He quitado ambas baterías, he sacado el relé y lo he probado en banco, he quitado fusibles pero sigue igual.
Me podéis explicar como estàn conectadas las baterías?. Hay algún esquema eléctrico "oficial"??.
La furgo parece de serie, no se ve que hayan tocado o modificado nada...
Gracias de antemano.
Buenas, eso es debido a la luz de cortesía trasera (la del techo). Le paso a un amigo, esa luz funciona con ambas baterías, para luz de cortesía y de acampada. Echa un ojo por ahí a ver.
Cita de: desrec en Noviembre 03, 2018, 20:17:09 pmAprovecho para comentar una avería que tuve en mi Marco Polo 3.0 cdi y me tuvo amargado hasta dar con el fallo.
Al estar más de una semana parada, al poner contacto o nada más encenderla me salta: avería ESP, el icono de acudir a taller y fallo en sensor nivel de aceite. Al enchufar la máquina siempre daba fallo P0652, sensor voltaje circuito B bajo. La furgo entraba en modo emergencia y no andaba nada llegando a no responder al acelerar. La coña es que a base de intentar andar con ella dejaba de marcar fallo y no volvía a fallar hasta dejarla parada más de una semana.
Me dije... ¿batería? Por si... la puse nueva... y nada., hasta le deje un mantenedor puesto. Seguí investigando.
Ese fallo p0652 es de un sensor de 5v del motor (sensor freno, sensor nivel aceite, sensor diferencial pdf,acelerador...) entonces probé cambiar el sensor de freno que es barato y nada. Repase masas...: NADA
En un par de talleres que pregunté me decían que seria fallo de la instalación electrica seguramente, y que sería un obrón dar con la derivación. A mi no me cuadraba puesto que solo fallaba al estar más de una semana parada.
Conclusión: tras bucear en foros guiris a uno le pasó lo mismo en una sprinter: sensor diferencial del filtro antipaticulas. Tras insistir en el taller para que probasen: 60€ nuevo y nunca más me volvió a fallar la furgo.
La lógica que le veo es que la condensación generada en el escape o los manguitos que van al sensor durante el tiempo parada, haciese derivación en el sensor, (al ser 0-5v y compartir línea de masa con los otros sensores a través del can-bus cantase averías por otro lado) y al empezar a andar en la furgo con el calor desapareciese, hasta volver a estar parada un tiempo.
Un saludo y que a alguien le pueda servir de ayuda
perfecto!!!
me pasaba lo mismo y solucionado,
muchas gracias
Hola, una consulta, como haceis para tapar las entradas de aire que tiene la cama superior en l parte de arriba? Hay algo que vendan o se pueda poner ahí? En invierno entra bastante frio🥹

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Nosotros hemos confeccionado una funda interior de tela "foscurit" para todo el perimetro del techo elevable, y estamos encantados con el resultado. Hemos conseguido aislamiento térmico y lumínico por muy poco precio. Ademas muy cómodo, pues se queda puesto cuando bajamos el techo.
Saludos!!
Cita de: offside-cadiz en Abril 01, 2022, 13:04:33 pmHola, una consulta, como haceis para tapar las entradas de aire que tiene la cama superior en l parte de arriba? Hay algo que vendan o se pueda poner ahí? En invierno entra bastante frio🥹
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Nosotros usamos el
set isotérmico superior original Westfalia. Se pide con uno de esos dos códigos en el mostrador de recambios de cualquier concesionario Mercedes-Benz y costaba unos quinientos euros la última vez que lo pregunté. En nuestro caso el concesionario que nos vendió nueva la
furgo nos lo regaló como atención comercial.
900 001 504 837
288 002 248 121(http://www.enciclofurgo.com/fototeca/setisotermicosuperior.PNG)
Cita de: offside-cadiz en Abril 01, 2022, 13:04:33 pmHola, una consulta, como haceis para tapar las entradas de aire que tiene la cama superior en l parte de arriba? Hay algo que vendan o se pueda poner ahí? En invierno entra bastante frio🥹
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Lo que más te va a aislar con diferencia del frio, el viento y la lluvia es la funda Thais o similar, que va por fuera, el problema es que hay que ponerla.
Cita de: offside-cadiz en Abril 01, 2022, 13:04:33 pmHola, una consulta, como haceis para tapar las entradas de aire que tiene la cama superior en l parte de arriba? Hay algo que vendan o se pueda poner ahí? En invierno entra bastante frio🥹
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo, al igual que el compañero Viano, tengo los aislantes westfalia y son la leche. Los uso prácticamente todo el año, casi más en verano, ya que al ser en 4 partes, los pongo según va dando el sol.
Hola compañeros, tengo una MP del 2007 y acabo de recibir una carta de la DGT diciendo que pase por el concesionario para que me cambien el airbag del conductor por no sé que historias de que han sabido que se estropea con el tiempo y que hay que cambiarlo...... ¿alguien más la ha recibido?
Cita de: josejuan en Abril 06, 2022, 17:27:37 pm
Hola compañeros, tengo una MP del 2007 y acabo de recibir una carta de la DGT diciendo que pase por el concesionario para que me cambien el airbag del conductor por no sé que historias de que han sabido que se estropea con el tiempo y que hay que cambiarlo...... ¿alguien más la ha recibido?
Yo las he recibido para la
Marco Polo de 2004, pero a los pocos meses de comprar la
furgo. Técnicamente se denominan
medidas de servicio y los fabricantes se sirven de la base de datos de vehículos de la DGT para cursar esos envíos.
En nuestro caso nos hicieron en distintas campañas un
reapriete del marco de la cerradura de la llave de contacto, un nuevo soporte para el
caudalímetro de admisión del motor, drenajes antiinundación en la moldura cromada de las
luces de matrícula trasera... todo gratis y con sólo pedir hora en el concesionario, que ya están avisados de cada campaña.
Cita de: viano en Abril 08, 2022, 00:38:48 amYo las he recibido para la Marco Polo de 2004, pero a los pocos meses de comprar la furgo. Técnicamente se denominan medidas de servicio y los fabricantes se sirven de la base de datos de vehículos de la DGT para cursar esos envíos.
En nuestro caso nos hicieron en distintas campañas un reapriete del marco de la cerradura de la llave de contacto, un nuevo soporte para el caudalímetro de admisión del motor, drenajes antiinundación en la moldura cromada de las luces de matrícula trasera... todo gratis y con sólo pedir hora en el concesionario, que ya están avisados de cada campaña.
Pues yo es la primera que recibo después de 15 años y al ir al concesionario me han dicho que sí pero que esos airbags nuevos que han de cambiar aún no están ni fabricados.. que vuelva y pregunte dentro de un mes.
Sobre el aislamiento térmico en el techo elevable:
El aislamiento del techo elevable de westfalia https://www.youtube.com/watch?v=snDBkFZHAqM
menudo engorro, no?? Para quitar y poner, y para guardar en la furgo ... Ademas de su precio, que no se cual es, pero siendo westfalia...
Respecto al exterior de Thais, lo mismo, muy bueno para la lluvia o nieve, pero llevar, quitar y poner ... pfff, creo que para los que vivimos en zonas "secas", es otro chochazo tenerlo todo el año. Y por supuesto, mínimo 130€
Esto es lo que veo mas apropiado y cómodo para los que NO vivimos en las zonas lluviosas del norte https://www.thaissl.com/tienda/accesorios-camper/aislante-termico-de-techo-elevable/ Sirve tanto para el frío como para el calor, y si la tela es la adecuada, también para la luz ... pero su precio también lo veo exagerado, de ahí que hayamos optado por el DIY.
Prometo hilo de brico cuando le de los últimos retoques, ya hay alguno en el foro.
Saludos
Cita de: MNL en Abril 16, 2022, 12:58:17 pmSobre el aislamiento térmico en el techo elevable:
El aislamiento del techo elevable de westfalia https://www.youtube.com/watch?v=snDBkFZHAqM (https://www.youtube.com/watch?v=snDBkFZHAqM)
menudo engorro, no?? Para quitar y poner, y para guardar en la furgo ... Ademas de su precio, que no se cual es, pero siendo westfalia...
Hola,
300€ me costó el aislamiento westfalia.
En 1 minuto se monta, en el vídeo que adjuntas, se ve que va sujeto con una especie de corchetes.
Para guardarlo, yo los dejo encima del colchón y el techo cierra perfectamente.
El punto positivo es que lo puedes colocar por partes (útil en verano ponerlo sólo por donde da el sol), y el aisla tanto del frío como del calor.
El punto negativo es que al ser interior, si llueve, la lona del techo se moja y después hay que tener el cuidado de cerrar el techo con la lona seca o airearlo después.
Cada sistema tiene ventajas e inconvenientes.
hola!!
alguien podría decirme la referencia de los resortes de gas reforzados del portón trasero que llevan mas MP?
saludos!
Buenas tardes.
La referencia que pides es A 639 980 03 64
Van bien. Yo los puse con el portabicis y sin problemas.
Cita de: OlivioVolador en Abril 23, 2022, 12:16:16 pmhola!!
alguien podría decirme la referencia de los resortes de gas reforzados del portón trasero que llevan mas MP?
saludos!
En efecto, como bien te dice
Mboli, éstos son los dos tipos:
Resortes de gas
no reforzados para abrir portón trasero sin portabicicletas A
639 980 01 64 Resortes de gas
reforzados ( 755 N ) para abrir portón trasero con portabicicletas A
639 980 03 64
Hola buenos días. La toma trasera de mi furgo (la que está sobre la nevera) no me funciona. Alguien sabe donde está el fusible que la controla. Soy malo para buscar aquí. No me entero 😭
Cita de: gofiomillo en Mayo 03, 2022, 13:49:16 pmHola buenos días. La toma trasera de mi furgo (la que está sobre la nevera) no me funciona. Alguien sabe donde está el fusible que la controla. Soy malo para buscar aquí. No me entero 😭
Hola, esta debajo de la nevera, es de color azul. Un saludo.
Buenos días, ya tengo mi MP de 2008. Me pueden ayudar a sacar la bomba sumergible? Algún vídeo o fotos, gracias de antemano
Cita de: OlivioVolador en Abril 23, 2022, 12:16:16 pmhola!!
alguien podría decirme la referencia de los resortes de gas reforzados del portón trasero que llevan mas MP?
saludos!
Hola Olivio,
yo he montado la semana pasada estos resortes:
https://www.autodoc.es/stabilus/1994063
Quitar unos y poner otros, 1 minuto. Se sujeta abierto el portón con el portabicis fiamma para 3 bicis (sin las bicis). 42€ con envío pagué.
Tiene como un tope cuando abres que no deja bajar solo.
No sé lo que durarán respecto a unos originales, aunque Stabilus es una marca conocida de automoción.
Cita de: NAPA en Enero 22, 2018, 16:19:59 pmEntiendo entonces que fisicamente es posible instalar el KIT 16 en la Viano, nada más que tapará las luces?
https://www.deporvillage.com/kit-montaje-thule-97318-backpac-973-p-fitting-kit
https://www.deporvillage.com/kit-montaje-thule-97316-backpac-973-p-fitting-kit?gclid=EAIaIQobChMItf3Sie7r2AIVEp0bCh2ghAMeEAYYAyABEgJdgvD_BwE
Buenos días,
tengo una Viano fun de 2008 y el portabicis Thule BackPac2.
Estoy a vueltas con el dichoso kit y tengo dudas entre el Kit 16 y el Kit 18. 973-16 o 973-18.
El Kit 18 entiendo que vale perfectamente para la Viano, lo pone en el manual y veo gente que lo ha usado. Pero es imposible localizarlo en stock ni de 2º mano.
El Kit 16 indica que es valido para Vito W639. Este si que está en stock. Si la carrocería es la misma entonces, se puede montar en la Viano? Por que esa diferenciación?
Comparando los dos manuales veo que cambia sobre todo una de las piezas que es más larga, la que lleva los agujeros de ajuste. Las gomas y sujecciones son las mismas en los dos kits. Podría utilizar el Kit 16?
A ver si me podéis ayudar.
Gracias.
Buenas tardes, en mi MP 2008 cuando abro la puerta no se me encienden las luces junto a espejo retrovisor, alguien me puede decir si tiene truco.
Saludos
Me pueden decir para qué es ésto?
Hola, no se ve la foto.
Un saludo.
Cita de: horacido date=1653065769Buenas tardes, en mi MP 2008 cuando abro la puerta no se me encienden las luces junto a espejo retrovisor, alguien me puede decir si tiene truco.
Saludos
¿Tienes conectado el programa de encendido para apertura de puertas en la consola central, junto al climatizador? Debes pulsar la parte de abajo del conmutador de forma que quede encendido siempre el indicador LED rojo.
Graciasss
Cita de: desrec en Abril 17, 2022, 20:05:50 pmHola,
300€ me costó el aislamiento westfalia.
En 1 minuto se monta, en el vídeo que adjuntas, se ve que va sujeto con una especie de corchetes.
Para guardarlo, yo los dejo encima del colchón y el techo cierra perfectamente.
El punto positivo es que lo puedes colocar por partes (útil en verano ponerlo sólo por donde da el sol), y el aisla tanto del frío como del calor.
El punto negativo es que al ser interior, si llueve, la lona del techo se moja y después hay que tener el cuidado de cerrar el techo con la lona seca o airearlo después.
Cada sistema tiene ventajas e inconvenientes.
Yo he tenido los dos sistemas, el westfalia que me vino en la t3 y como bien dices en poco esta montado y también lo guardaba encima del colchón y el aislamiento en mejor que el del thais que va fijo, pero claro el segundo es mucho mas cómodo porque siempre esta montado.
Ahora si tuviera que empezar de cero no se cual compraría
Cita de: horacido en Mayo 21, 2022, 17:09:29 pmMe pueden decir para qué es ésto?
Si nos pones una foto seguro que te podremos ayudar.
Hola buenas tardes, he adquirido hace un par de meses una marco polo de 2018 todo iba bien hasta que ha dejado de funcionar la bomba de agua y la nevera solo me aguanta 6/7 horas al mínimo, he cambiado las dos baterías porque nunca se habían cambiado y necesitaban un cambio, pero seguimos igual, lo he mirado todo, reseteo de centralita un triángulo parpadeando que no se quita nunca , fusibles.... Alguien podría ayudarme, un saludo gracias
Hola una preguntilla...en la Marco Polo 2011 concretanente en el colchon trasero tiene un par de perfiles metálicos a los lados y no sé la función que tienen.Algun@ que tenga este modelo y me lo pueda explicar.En el modelo de 2004 no llevaba estos perfiles.Al principo pensaba que eran una patas extensibles o algo así pero me parece que esa no es su función.
Cita de: txusmari en Junio 16, 2022, 10:53:56 amHola una preguntilla...en la Marco Polo 2011 concretanente en el colchon trasero tiene un par de perfiles metálicos a los lados y no sé la función que tienen.Algun@ que tenga este modelo y me lo pueda explicar.En el modelo de 2004 no llevaba estos perfiles.Al principo pensaba que eran una patas extensibles o algo así pero me parece que esa no es su función.
Ese sistema es para reclinar en varias posiciones el respaldo de la cama.
gracias..por la respuesta.Cuando coincida con alguien le pediré que me enseñe como se ponen.
Hola! Dónde guardáis dentro la furgo las rejillas metálicas de ventilación exterior de las ventanas? Grácias.
Cita de: pasquit en Julio 05, 2022, 20:24:25 pmHola! Dónde guardáis dentro la furgo las rejillas metálicas de ventilación exterior de las ventanas? Grácias.
Yo las guardo en el suelo bajo el sillón trasero, entre los railes entran, en una bolsa
Cita de: pasquit en Julio 05, 2022, 20:24:25 pmHola! Dónde guardáis dentro la furgo las rejillas metálicas de ventilación exterior de las ventanas? Grácias.
En una funda juntas las dos debajo del colchón de la cama que le hicimos a la furgo para sustituir al banco-cama.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/viano/fabricacionmercedesbenzmarcopolovianoclasevrecorridopuertosplantasfabricacionleyenda.jpg)
¿Sabes dónde se fabricó exactamente tu furgo? ¿Sabes dónde la camperizaron? ¿Sabes los miles de kilómetros que recorrió y por dónde antes de que la estrenaras?
Es una cuestión bonita de saber.
Por ejemplo, os he dibujado este infogframa donde podéis ver cómo las Marco Polo de Mercedes-Benz se fabrican en la planta de Vitoria, se llevan en camiones-góndola hasta el puerto guipuzcoano de Pasajes y se embarcan hasta la terminal de vehículos del puerto I de Brujas en Bélgica, donde otras góndolas las llevan a la planta de Westfalia van Conversión en Rheda-Wiedenbrück, en el estado federal alemán de Westfalia. Y luego deshacen todo ese recorrido y son llevadas al concesionario donde la has encargado.
Una odisea ordenada.
Si copias las coordenadas de la imagen y las pegas en la caja de búsquedas de tu Google Maps vas directamente a la campa de cada instalación.
Vitoria: 2.85214470048786,-2.7183387278395323
Pasajes: 43.32019400835451,-1.9028184006360063
Brujas: 51.32696363872498,3.217381601183495
Rheda: 51.844973363214464,8.30495575695708
pues si que dan un paseo sí.. molaría ver un vídeo en plan "cómo se hace" de la fábrica de westfalia
Hola !.
Quiero poner un Booster y batería de litio y quitar el relé separador de las dos Baterias, ya que el Booster hace ese papel. Al quitar el relé, también quito la ficha que entra en el relé que viene de la centralita westfalia.
¿ Sabéis si esto tiene algún efecto sobre la nevera ?.
Hoy he hecho pruebas con resultados desiguales :
- Con los dos positivos de baterías quitados y la ficha de relé fuera, se encendía la nevera a veces, otras muy tarde y otras nunca y parpadeaba el símbolo de la nevera. Solo con el motor en marcha.
- Solo con la ficha de puesta en el relé sin los cables positivos y motor en marcha. Encendía pero no era inmediato y tardaba mucho.
En todos los casos con el cable + de la batería secundaria del relé separador unido por pinzas a una batería con el negativo a chasis.
También pienso, que puede haber un contacto deficiente entre la pinza del cable que va al positivo de la batería secundaria externa de prueba...
¿ Alguien que ha puesto un Booster, que ha hecho con el rele separador para que vaya todo ?
Cita de: Largesttwist en Julio 19, 2022, 11:19:06 ampues si que dan un paseo sí.. molaría ver un vídeo en plan "cómo se hace" de la fábrica de westfalia
Nosotros fuimos sin problemas a visitarla. Con cita previa. Eso sí,
no te dejan hacer ni una foto de la cadena de montaje.
Así era la campa de vehículos listos para devolver a Vitoria ya
camperizados:
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/viano/rhedaconjuntorecortesw.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/viano/fabricawestfaliarhedawiedenbruckleyenda.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/viano/visitafabricasmercedesbenzvianomarcopolovitoriarhedawiedenbrck.jpg)
qué bueno Viano! como niño en una fábrica de chuches.. seguro le dabas alguna idea de cómo mejorar algunas cosas ;)
Cita de: Largesttwist en Julio 28, 2022, 00:41:22 amqué bueno Viano! como niño en una fábrica de chuches.. seguro le dabas alguna idea de cómo mejorar algunas cosas ;)
Disfrutamos mucho viendo cómo lo
camperizan todo en la fábrica de Rheda-Wiedenbrück. Por ejemplo, un robot coge el
mueble del lateral del conductor entero (desde la ducha trasera hasta el fregadero)
de una sola pieza y lo coloca en su posición en diez segundos.
Al empezar la visita, como cortesía,
le regalamos al ingeniero jefe un ejemplar de nuestra enciclofurgo. Le pedimos a la imprenta que nos hiciera un ejemplar especial con la cubierta en alemán y creo que les hizo mucha ilusión.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/viano/cubiertawestfaliaenalemanlibrolr.png)
Luego pasadas unas semanas
nos escribieron muy atentos comentando que muchas ideas les entusiasmaron y que alguna podrían implementar.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/viano/cartawestfalia.jpg)
Hola buenas tades. Se me ha quedado pillado el motorcito del retrovisor izquierdo, incluso con la llave fuera del contacto sigue funcionando. No puedo regularlo y se mueve para donde quiere. A alguien le ha pasado y sabe como solucionarlo??? Saludos
Cita de: gofiomillo en Agosto 02, 2022, 20:03:03 pmHola buenas tades. Se me ha quedado pillado el motorcito del retrovisor izquierdo, incluso con la llave fuera del contacto sigue funcionando. No puedo regularlo y se mueve para donde quiere. A alguien le ha pasado y sabe como solucionarlo??? Saludos
es probable que el problema lo tengas en la botonera y los contactos, intenta desmontarla y echa un vistazo. Alomejor limpiando se soluciona
Buenas!
Hoy se me ha encendido un par de veces el testigo de la batería, q significa que el alternador deja de dar carga a la batería.
Lo vi encendido, a los 10 minutos se apagó, y volvió a encenderse algo más tarde ... Tras parar y volver a trancar, se mantenía apagado, pero ya no he vuelto a circular por precaución.
Fallo de alternador o rotura en la "correa nervada"
Si es primera opción, iré a mecánico, evidentemente, pero ...
Si es segunda opción: sabéis cómo puedo comprobar si está rota o rasgada?? Es sencilla su sustitución en nuestras furgos?? (he visto tutoriales en otros modelos de Mercedes y parece sencillo, pero no he encontrado ningún ejemplo de Viano
Muchas gracias
Saludos
Cita de: MNL en Agosto 29, 2022, 18:34:26 pmBuenas!
Hoy se me ha encendido un par de veces el testigo de la batería, q significa que el alternador deja de dar carga a la batería.
Lo vi encendido, a los 10 minutos se apagó, y volvió a encenderse algo más tarde ... Tras parar y volver a trancar, se mantenía apagado, pero ya no he vuelto a circular por precaución.
Fallo de alternador o rotura en la "correa nervada"
Si es primera opción, iré a mecánico, evidentemente, pero ...
Si es segunda opción: sabéis cómo puedo comprobar si está rota o rasgada?? Es sencilla su sustitución en nuestras furgos?? (he visto tutoriales en otros modelos de Mercedes y parece sencillo, pero no he encontrado ningún ejemplo de Viano
Muchas gracias
Saludos
Te estará haciendo eso unos días pero al final dejará definitivamente de cargar. Y empezarás a circular consumiendo de la batería exclusivamente. Vete cuanto antes a sustituir el alternador. Se quedarán con el viejo y te colocarán uno reconstituido. No apures la situación, sobre todo en viajes largos, porque empezarán sucesivamente a dejar de funcionar los distintos sistemas de seguridad por infratensión: te quedarás sin SRS, sin ABS, sin ESP. Y si llevas caja automática entrará en modo emergencia en segunda velocidad sin posibilidad de cambiar. Yo ya estoy usando el IV alternador y siempre hizo esos mismos síntomas los días previos. Por cuatrocientos euros todo resuelto.
Hola, en mi Viano Marco Polo de 2008 me falla el parktronic, alguien sabe qué puede ser, no detecta nada
Hola Foreros.
Alguien con techo solar se ha hecho o tiene un aislante para el tragaluz? Estoy buscando algo facil de quitar y poner
Gracias
Cita de: Jeroman en Septiembre 25, 2022, 10:01:13 amHola Foreros.
Alguien con techo solar se ha hecho o tiene un aislante para el tragaluz? Estoy buscando algo facil de quitar y poner
Gracias
Nosotros
hicimos uno rectangular que se sujeta con las propias esquinas en el revestimiento del marco del techo solar. Basta comprar un retal y coser el perímetro con la cinta de remate con la máquina de coser. Venden por metros las dos cosas en las tiendas de accesorios de autocaravanas. Salvo cuando vas por carreteras bonitas de montaña, casi siempre lo llevamos puesto para protegernos del sol. Cogimos el de
siete capas.(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/viano/capassetisotermicocopia.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/viano/capassetisotermico.jpg)
Cita de: viano en Septiembre 06, 2022, 18:47:31 pmTe estará haciendo eso unos días pero al final dejará definitivamente de cargar. Y empezarás a circular consumiendo de la batería exclusivamente. Vete cuanto antes a sustituir el alternador. Se quedarán con el viejo y te colocarán uno reconstituido. No apures la situación, sobre todo en viajes largos, porque empezarán sucesivamente a dejar de funcionar los distintos sistemas de seguridad por infratensión: te quedarás sin SRS, sin ABS, sin ESP. Y si llevas caja automática entrará en modo emergencia en segunda velocidad sin posibilidad de cambiar. Yo ya estoy usando el IV alternador y siempre hizo esos mismos síntomas los días previos. Por cuatrocientos euros todo resuelto.
Muchas gracias Viano ... Efectivamente fueron las escobillas del alternador ... Blanco y en botella por los síntomas.
Me lo han arreglado directamente en mi taller: escobillas, casquillo colector y rodamientos nuevos
Con la mano de obra me ya salido por 220
Muy contento por no haber tenido que sustituirlo ya que hubiese salido por muchísimo más
Saludos!!
Cita de: Jeroman en Septiembre 25, 2022, 10:01:13 amHola Foreros.
Alguien con techo solar se ha hecho o tiene un aislante para el tragaluz? Estoy buscando algo facil de quitar y poner
Gracias
Buenas. Nosotros lo solucionamos con un recorte de esterilla de camping, concretamente con las que venden en deca que tienen una lámina como de aluminio.
Como explica Viano, la pieza debe ser un pelín más grande que el espacio acristalado, para que el margen sobrante encaje en el huequito que queda entre cristal y marco embellecedor.
Nosotros tampoco lo quitamos casi nunca, sólo cuando abrimos o conduciendo por parajes particulares.
Saludos
Buenas a todos he comprado una mp w639 del 2013 con techo electrico estoy mirando para colocarle un toldo pero todos los soportes que veo son para techo manual me gustaría montar un f45
Alguien con techo electrico que lleve toldo podría orientarme??
Hola buenas
Tengo una pregunta.
Me han comentado que apartir de ahora los toldos y placas solares tienen que estaretidos en la ficha del vehiculo.
Que este mes te lo haven en la itv y que sino se hace luego hay que homologarlos...
Sabe alguno si es verdad o como va el tema?
Gracias
Cita de: Akanek en Octubre 18, 2022, 15:51:08 pmHola buenas
Tengo una pregunta.
Me han comentado que apartir de ahora los toldos y placas solares tienen que estaretidos en la ficha del vehiculo.
Que este mes te lo haven en la itv y que sino se hace luego hay que homologarlos...
Sabe alguno si es verdad o como va el tema?
Gracias
Hola,
Es un tema que ha estado de "actualidad" las ultimas semanas en el foro: https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=358411.150 tendras que leerte desde la pagina 4 de ese hilo hasta el final para quitar tus dudas.
Salud y kilometros.
Hola buenas
Ya esta, ya he pasado por la itv y ya lo tengo legalizado.
Rellenar una hoja con lo que quieres legalizar, pagar, te lo miran y listo.
Ahora esperar a que me llamen para recoger la nueva ficha
Cita de: Akanek en Octubre 24, 2022, 15:17:40 pmHola buenas
Ya esta, ya he pasado por la itv y ya lo tengo legalizado.
Rellenar una hoja con lo que quieres legalizar, pagar, te lo miran y listo.
Ahora esperar a que me llamen para recoger la nueva ficha
En que itv ??
Ok, es ala que vamos nosotros normalmente
Aupa!
Soy nuevo por aqui...
Con una Viano MP del 2008...
Igual se ha hablado, pero no encuentro nada...
Alguien sabe la medida o modelo de la bombilla del flexo HELLA de lectura de la cama de arriba de la MP 2008?
Tengo todas las luces cambiadas a luz blanca/led, menos esa... Y quiero cambiarla...
Gracias y un saludo!
Buenas,
Se me ha fundido la pletina metalica que hay bajo los fusibles de la bateria auxiliar, queria sustituirla por un fusible MIDI pero no se de que amperaje debe ser, ¿alguien lo sabe?
Buenos días a tod@s.
Muy interesante el hilo. Me apunto para recibir comentarios.
MarcoPolo 2010 150cv ..... 7,9l a los 100 mixto ir a trabajar y salir los fines de semana y trabajando para seguir bajándolo.
;)
Un saludo
Hola,
Estoy intentando buscar en este hilo información relacionada con el booster original de westfalia que hay debajo de la nevera ( de la W639). En un camping me dejo de funcionar por una sobretension.
¿Alguien ha conseguido arreglarlo o sustituirlo?
Enviado desde mi SM-A326B mediante Tapatalk
Cita de: Jeroman en Febrero 15, 2023, 10:15:50 amHola,
Estoy intentando buscar en este hilo información relacionada con el booster original de westfalia que hay debajo de la nevera ( de la W639). En un camping me dejo de funcionar por una sobretension.
¿Alguien ha conseguido arreglarlo o sustituirlo?
Enviado desde mi SM-A326B mediante Tapatalk
¿La avería de tu cargador de baterías original fue realmente por una sobretensión de la red del camping o por haber arrancado el motor de la
furgo mientras estaba cargando con el cable exterior de 220 V?
Cita de: viano en Febrero 15, 2023, 20:32:58 pm¿La avería de tu cargador de baterías original fue realmente por una sobretensión de la red del camping o por haber arrancado el motor de la furgo mientras estaba cargando con el cable exterior de 220 V?
Hola,
Fue por un pico de tension en un camping. Hubo tormenta esa noche y se fue la luz del camping varias veces. A la mañana no tenia el icono de enchufe en la centralita pero llegaban 220 a la furgo. Ademas al poner el contacto con la toma externa de 220 suena un aviso acustico.
Cita de: Jeroman en Febrero 15, 2023, 21:52:42 pmHola,
Fue por un pico de tension en un camping. Hubo tormenta esa noche y se fue la luz del camping varias veces. A la mañana no tenia el icono de enchufe en la centralita pero llegaban 220 a la furgo. Ademas al poner el contacto con la toma externa de 220 suena un aviso acustico.
Entendido. Entonces quizás tengas mejor pronóstico. Prueba a ver el fusible del cargador, bajo la rejilla de la nevera. Si está sin fundir, puedes medir con un polímetro las tensiones de entrada y salida del cargador (220 V AC y 14,3 V CC respectivamente) tras retirar la rejilla protectora.
Cita de: BenjaminCamper en Enero 27, 2023, 09:12:28 amBuenos días a tod@s.
Muy interesante el hilo. Me apunto para recibir comentarios.
MarcoPolo 2010 150cv ..... 7,9l a los 100 mixto ir a trabajar y salir los fines de semana y trabajando para seguir bajándolo.
;)
Un saludo
7,9 ?? Jolin ....
Si
no te cierra suave la puerta corredera lateral derecha puedes aprender con este sencillo tutorial a afinar los distintos ajustes de los soportes y apoyos.
https://youtu.be/jTLw2oIB-Pk (https://youtu.be/jTLw2oIB-Pk)
Pregunta ? Alguien ha pasado la calefaccion extra, la que esta situada atras en el lateral izq, que no se exactamente como la llaman, alguien la ha pasado a la bateria secundaria ??
Gracias viano por lo de la puerta lateral !!!
Hola! Tengo una Viano Fun Compact 2007 y quiero ponerle un depósito de aguas limpias, alguien que lo haya ubicado en el paso de rueda del copiloto o en los bajos que pueda echar una mano? En cuanto el de aguas grises, ya lo tengo ubicado debajo del fregadero, pero para el de limpias, no tengo claro el sitio.
Gracias!!!
Cita de: viano en Febrero 27, 2023, 02:22:08 amSi no te cierra suave la puerta corredera lateral derecha puedes aprender con este sencillo tutorial a afinar los distintos ajustes de los soportes y apoyos.
https://youtu.be/jTLw2oIB-Pk (https://youtu.be/jTLw2oIB-Pk)
Yo tenía mucho reparo en hacerlo, pero es muy fácil. He conseguido quitar los ruidos que hacia tanto en parado como en movimiento (estos no me di cuanta hasta que la ajusté) y ya no me da error de contacto en el cierre. Te animo a que lo hagas.
Cita de: ENANO en Febrero 27, 2023, 07:58:38 amGracias viano por lo de la puerta lateral !!!
De nada. A mandar.
Hola.
Tengo una Viano Marco Polo w639 del 2006 de importación y aunque va de lujo, tiene pequeñas cositas, piezas del habitáculo sobre todo, que tiene estropeadas o me faltan y que me gustaría conseguir.
Sabéis si existe algún tipo de manual o listado de componentes con las referencias de la furgo? Se me hace imposible encontrar cosas y estoy seguro de un es porque no se hacer la búsqueda correctamente.
Gracias por adelantado
Si pones cuales quizas alguno tengamos referencias.
Cita de: Yadrax en Marzo 13, 2023, 18:14:32 pmHola.
Tengo una Viano Marco Polo w639 del 2006 de importación y aunque va de lujo, tiene pequeñas cositas, piezas del habitáculo sobre todo, que tiene estropeadas o me faltan y que me gustaría conseguir.
Sabéis si existe algún tipo de manual o listado de componentes con las referencias de la furgo? Se me hace imposible encontrar cosas y estoy seguro de un es porque no se hacer la búsqueda correctamente.
Gracias por adelantado
Mira este enlace que seguro que te es útil. LO he localizado usando el buscador ;)
Viano/Vito PIEZA A PIEZA con todos los códigos, dibujos y precios (https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=278153.0)
Si valoráramos debidamente lo que nos ahorra en tiempo este foro para solucionar los problemas de nuestros vehículos, no nos costaría nada ayudar a que siga existiendo con la compra de los calendarios o la aportación calendario fila 0 (https://tienda.furgovw.org/catalogo/127-fila-0-calendario-furgovworg-2022.html).
Muchas gracias por las respuestas. Voy a echar un ojo y si no, ya subo unas fotos.
Hola,
el deposito debajo del fregadero es el de aguas grises?
Gracias
Hola,
Alguien sabe si detrás del asidero del piloto y del copiloto hay el cable eléctrico para poner un posible asidero con luz?
Tengo una Viano Marco Polo del 2009.
Muchas grácias!
Cita de: JTXILOE en Marzo 14, 2023, 13:34:30 pmHola,
el deposito debajo del fregadero es el de aguas grises?
Gracias
Correcto.
Hola
Sabéis si con este portabicis Thule VeloCompact 927 se puede abrir el porto de la furgo?
https://www.todosoportes.com/epages/ea1959.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea1959/Products/%22927%20%2B%209261%22
Un saludo y gracias
Cita de: juancorvera en Marzo 18, 2023, 19:37:58 pmHola
Sabéis si con este portabicis Thule VeloCompact 927 se puede abrir el porto de la furgo?
https://www.todosoportes.com/epages/ea1959.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea1959/Products/%22927%20%2B%209261%22
Un saludo y gracias
No tengo ese, pero no solo depende del portabicis, tambien de la largura de la bola
Hola buenas
La proxima semana queremos bajar desde el Pais Vasco hacia Almeria, Granada...
Me gustaria saber como esta la movilidad de circulacion con la furgo sin pegatina.
Por Madrid se puede pasar, claro sin entrar a dentro...es que he leido de todo
Como esta este tema por Andalucia?
Gracias
Cita de: juancorvera en Marzo 18, 2023, 19:37:58 pmHola
Sabéis si con este portabicis Thule VeloCompact 927 se puede abrir el porto de la furgo?
https://www.todosoportes.com/epages/ea1959.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea1959/Products/%22927%20%2B%209261%22
Un saludo y gracias
Yo tengo el Atera Estrada dl4 en su momento era el único que abría con las cuatro bicicletas montadas
Buenas. Se me ha roto la guía de la persiana izquierda debajo debajo de la nevera. Estas guías van encajadas sin más? No veo tornillos ni nada. O van encoladas? He visto algún recambio en Lulukabaraka pero no sé si valdría el recambio. Alguno las ha tenido que cambiar o me puede dar alguna información o consejo para repararla? Muchas gracias
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/cheba/img20230711144021.jpg)
He pasado por el concesionario y está guía o riel de las persianas no existe en el despiece y no lo puedo pedir. He mirado en webs camper pero las guías que venden son para atornillar y no son las mismas. Alguien sabe algo más? Gracias
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/cheba/img20230713131140.jpg)
Hola buenas
Alguno sabe donde se pueden comprar las cortinas para una viano marco polo?
Gracias
Hola.
Me ha aparecido esta pieza debajo del asiento del copiloto.
Sabéis de dónde puede ser?
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/txusmari/img20230816194853.jpg)
Cita de: txusmari en Agosto 16, 2023, 20:01:00 pmHola.
Me ha aparecido esta pieza debajo del asiento del copiloto.
Sabéis de dónde puede ser?
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/txusmari/img20230816194853.jpg)
Hola,
Yo diria que es la pieza que sujeta para que no se mueva a la bateria auxiliar y que esta debajo del asiento del copiloto ¿has abierto recientemente ese hueco para acceder a mirar/cambiar dicha bateria?.
Salud y kilometros.
No..pero lo voy a mirar.Gracias
La pieza que me comentas es más grande..la acabo de ver..De la batería auxiliar no he tocado nada.Gracias por contestar
Hola a todos,
tengo un problema con el plafón que está sobre la ventana de la cocina.
En mi furgo (Marco Polo 2005) es un plafón móvil/orientable, y no encuentro el código del despiece en ninguno de los enlaces de maestro Viano, ni en la web.
El caso es que se me ha roto, tanto la parte que va anclada al pilar de la furgo como los enganches de la carcasa del plafón. Y lo tengo ahí, colgando.
Y quería encontrar recambio, aunque sea en la casa y me crujan, pero por lo menos tenerlo decente.
¿Alguno habéis cambiado este plafón o sabéis la referencia de fabricante o dónde conseguirlo?.
Muchas gracias!
Cita de: Kabieznícola en Septiembre 01, 2023, 11:07:54 amHola a todos,
tengo un problema con el plafón que está sobre la ventana de la cocina.
En mi furgo (Marco Polo 2005) es un plafón móvil/orientable, y no encuentro el código del despiece en ninguno de los enlaces de maestro Viano, ni en la web.
El caso es que se me ha roto, tanto la parte que va anclada al pilar de la furgo como los enganches de la carcasa del plafón. Y lo tengo ahí, colgando.
Y quería encontrar recambio, aunque sea en la casa y me crujan, pero por lo menos tenerlo decente.
¿Alguno habéis cambiado este plafón o sabéis la referencia de fabricante o dónde conseguirlo?.
Muchas gracias!
MA639 825 00 10 CRISTAL DE DISPERSIO
MA639 825 01 99/ 7D43 MARCO DE ADORNO
187€ en el concesionario
Es fácil cambiarlo
Un saludo
Hola buenas
Sabe alguno donde se pueden comprar las cortinas para una marcopolo del 2006?
Cita de: Cheba en Septiembre 01, 2023, 11:44:59 amMA639 825 00 10 CRISTAL DE DISPERSIO
MA639 825 01 99/ 7D43 MARCO DE ADORNO
187€ en el concesionario
Es fácil cambiarlo
Un saludo
Muchísimas gracias Cheba. A ver si me paso por el conce a pedir el respuesto, intentaré buscar algo de segunda mano, pero lo veo complicado.
Cita de: Kabieznícola en Septiembre 01, 2023, 11:07:54 amHola a todos,
tengo un problema con el plafón que está sobre la ventana de la cocina.
En mi furgo (Marco Polo 2005) es un plafón móvil/orientable, y no encuentro el código del despiece en ninguno de los enlaces de maestro Viano, ni en la web.
El caso es que se me ha roto, tanto la parte que va anclada al pilar de la furgo como los enganches de la carcasa del plafón. Y lo tengo ahí, colgando.
Y quería encontrar recambio, aunque sea en la casa y me crujan, pero por lo menos tenerlo decente.
¿Alguno habéis cambiado este plafón o sabéis la referencia de fabricante o dónde conseguirlo?.
Muchas gracias!
Pero has cambiado de furgo?......mira aki a ver...
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjHo6jLkZGBAxUwVaQEHc5JA6kQFnoECBsQAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.audioledcar.com%2Fes%2Fplafones-interior-led-mercedes-viano-w639.html&usg=AOvVaw1GApp0vqF5c4Kk1HX_UvBS&opi=89978449
Cita de: RobertoUgao en Septiembre 04, 2023, 09:28:01 amPero has cambiado de furgo?......mira aki a ver...
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjHo6jLkZGBAxUwVaQEHc5JA6kQFnoECBsQAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.audioledcar.com%2Fes%2Fplafones-interior-led-mercedes-viano-w639.html&usg=AOvVaw1GApp0vqF5c4Kk1HX_UvBS&opi=89978449
Muchas gracias RobertoUgao.
No he visto en ese enlace la pieza que busco, pero seguiré buscando.
AL final cambiamos la furgo justo un mes antes de que nos encerrasen por la pandemia. La jumpy se nos quedó pequeña para los 3, la peque crecía demasiado rápido y se nos complicaba la intendencia en cada salida. Así que surgió esto de casualidad, de un compañero del curro, y nos lanzamos.
Y nada más comprarla nos encierran por pandemia.
Después un sinfín de problemas médicos familiares y otros temas nos han tenido apartados un poco de este mundo.
Ahora parece que remontamos y volvemos a la carretera. A ver si terminamos de ponerla a punto.
Cita de: Cheba en Julio 11, 2023, 16:15:51 pmBuenas. Se me ha roto la guía de la persiana izquierda debajo debajo de la nevera. Estas guías van encajadas sin más? No veo tornillos ni nada. O van encoladas? He visto algún recambio en Lulukabaraka pero no sé si valdría el recambio. Alguno las ha tenido que cambiar o me puede dar alguna información o consejo para repararla? Muchas gracias
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/cheba/img20230711144021.jpg)
Yo cambie las dos persianas usando el recambio de luluka.
Eso si,no son tan resistentes como las originales.
Hola a todos, voy a colocar placa solar en mi nueva marco polo, la cosa es que veo que tiene dos baterias, una bajo el sillon del copiloto y otra bajo el sillon del conductor. Cual es la secundaria? Para poder conectarle el regulador.
La furgo es nueva de este año por si os sirve de ayuda.
Mil Gracias!!
La del copiloto es la auxiliar
Hola Feliz año.
Tengo una viano mp, el tema es que la centralita westfalia que marca 12,5v, no responde o tarda muchísimo pulsando cualquier tecla,ya sea para encender la nevera, calefacción, temperatura o voltaje pero con la furgoneta en marcha las teclas si responden, tardan un poco solo.
Alguna idea que puede ser o porqué??? Gracias. saludos
Me equivoqué de hilo -
Buenas,
Os ha pasado a alguno algo parecido? El caso es que cuando enciendo el aire o la calefacción la pantalla muestra todos los dígitos correctamente pero cuando está apagada siempre se muestra como aparece en la foto.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/lafus/img20240226wa0032.jpg)
Muy buenas a todos y primer post por el foro!
Tengo una MB Viano Marco Polo del 2009 (española) y tras encontrar este forazo quería plantearos algunas preguntas a ver si alguno tiene algún consejo:
- Limpieza de los raíles por los que van los asientos traseros/cama. Hay manera de desmontar el suelo para hacer una limpieza potente?
- Sustitución de alfombrines. Alguien conoce alguna página decente con precios coherentes para renovarlos todos? Incluyendo el grande trasero.
- Hay alguna manera de llevar el encendedor de la bomba de agua del maletero a la parte del fregadero? Me parece tan poco práctico tener que estar abriendo y cerrando el maletero para hacerlo...
- Esto ya es más de mecánica, pero la furgo cuando la compré ya traía un error del sensor SRS (detección de ocupación de los asientos para activar airbags)y tengo la sospecha que por este mismo motivo el control de velocidad de crucero se ha desactivado. A alguien más le ha pasado?
- Esta furgo venía sin calefacción independiente. Algún consejo o marca para instalarla?
Mil gracias a todos y estoy ya con la lupa del foro buscando respuestas a todo.
Madre mia ... bienvenido jijiji
Porque quieres desmontar el suelo para limpiar los railes ? Claro que se puede, quitas el asiento cama y desatornillas las guias.
Pasar cables es relativamente facil, desmontando algunos paneles o aprovechando los interiores de los muebles
El herror del srs en mi caso fue porque estaba desconectado debajo del asiento.
Sobre calefacciones tienes mucha info en el foro, en bricos usa el buscador, a mi me la instalaron en un taller de camiones que montan muchas he instale la air top 2000, pero han pasado años.
Buenas tardes! Hace 2 semanas que tengo una marco polo del 2006 es la 4 matic automática de 150cv y tengo alguna dudas a ver si me podéis ayudar.
Cuando la está fría a poca velocidad noto como si temblara un poco unos segundos, es la misma sensación que cuando pisas las lineas de la autopista, me da la sensación que es cuando cambi de marcha, és normal? Es el primer vehiculo automático que tengo y podría ser yo que no controlo.
Quiero poner como batería secundaria una de litio de 100ah (creo que cabe vajo el asiento) hace falta poner booster?
Muchas gracias
Para estas fechas, a ver que os parece.
NO TENGO NADA QUE VER CON ESTA /E VENDEDOR
https://moanamcara.es/producto/protector-solar-de-malla-de-aluminio/
TRAVEL | Protector solar de malla de aluminio
69,95 € - 119,95 € IVA Inc.
Malla protectora fabricada con tejido Aluminet™ 70% que refleja el calor, la luz directa del sol y los rayos UV.
Gracias a la estructura trenzada del tejido, se consigue una lona protectora que permite el paso del aire, manteniendo la zona cubierta entre un 30% y un 70% más fresca. El tejido Aluminet™ consigue un 55 % de reflexión de la luz solar.
Buenas,
sin entrar en detalle, si la idea es que no te casque el sol cuando te esté pegando fuerte, no le des mucho crédito. Si te quieres proteger de la calor, lo mejor es la sombra. Una cosa es la evaluación 'teórica' de un producto en base a unas pruebas 'objetivas' y luego otra es la realidad.
Para muestra, las pruebas de certificación de consumo y emisiones de los vehículos.
Un saludo,
Anton
Pues si, no cave duda de que productos milagro no hay contra la radiación sobre nuestros vehículos, pero es que estoy hasta... y es que la nuestra es de color negro. Debería estar prohibido venderlas de color negro ;D
Hola compañeros campistas, yo precisaba del conector macho para la ducha trasera de una Marco Polo y efectivamente lo encontré en Fludial, el modelo de la pieza es el PLC24006 y sale 4,41€.
Ahora estoy a la espera de que me hagan llegar el costo del porte y ver a cuanto haciende, pero es bastante más razonable que los 60€ que pedían en la Mercedes, que descaro.
Gracias Deivo!
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/bashaman/unknown.png)
Hola, alguien ha cambiado alguna vez el tejido que viene debajo de la cama superior? Quitando la plataforma móbil para limpiar y reparar, he visto que por el interior del tejido la capita de espuma amarilla sólo pasando el dedo se deshace....
Yo cambie, pero poco puedo decirte, desmontar poner encima de la tela nueva marcar cortar y volver a montar.
Hola!
Quiero preguntaros algo. En mi Viano Marco Polo del 2004 estoy valorando cambiar la batería auxiliar por una AGM de 95ah en lugar de la de gel de 80ah. Tengo claro que tengo que poner en ON el pequeño interruptor número 2 de detrás de la centralita en modo "ácido" digamos.
Lo primero: es compatible una vez subida la pestaña poner una batería AGM como batería auxiliar o ese modo ácido se refiere a una ácido clásica de toda la vida.
Segundo, si son compatibles, teniendo una batería principal ácido clásica de 75ah y la instalación completamente de serie con su relé separador y tal, cuando circule cargando con el alternador cargará las baterías a su capacidad por independiente o solo hasta los 75 ah de la batería principal??
Gracias
Aupa.Yo tengo la bateria auxiliar agm de 95ah montada junto la principal bajo el asiento del conductor,con un rele nagares automatico y me carga la bateria auxiliar al 100%,nunca he tenido problema.Ademas hace poco le monte un controlador de carga bluetooh y es la repera.Viene siendo como la info que te dan las bms de las baterias de litio en una aplicacion del movil,tiene avisos configurables y todo,muy contento.
Un saludo
Cita de: javi42 en Diciembre 15, 2024, 19:19:10 pmAupa.Yo tengo la bateria auxiliar agm de 95ah montada junto la principal bajo el asiento del conductor,con un rele nagares automatico y me carga la bateria auxiliar al 100%,nunca he tenido problema.Ademas hace poco le monte un controlador de carga bluetooh y es la repera.Viene siendo como la info que te dan las bms de las baterias de litio en una aplicacion del movil,tiene avisos configurables y todo,muy contento.
Un saludo
Muchas gracias por la información. Lo del rele ese lo he visto mencionado en muchos lugares y le tengo que echar una ojeada . Que yo sepa llegó la instalación totalmente de serie , he visto el relé pero creo que es el de origen.
El controlador de carga del que hablas donde lo puedo mirar ?
Gracias de nuevo
Aupa.Perdona,pero mas que controlador es monitor,aunque puedes configurar alarmas por baja bateria y temperatura.Es el Ancel bm200.
Sobre el rele,el mio tiene mas de 10 años y le he tenido que estañar la patilla en una ocasion por haber arrancado la furgo con el rele activo y haber tirado en arranque de la bateria auxiliar.Es un fallo que tiene este rele.Si pusiese uno nuevo le pondria el Victron Cyrix ct 120A que es mas moderno y no te va a fallar por eso.Ademas trae como opcion poder activarlo externamente en caso de problema de arranque con la bateria principal para que ayude tambien la auxiliar.
Menuda chapa......espero te sirva.
Un saludo
Cita de: javi42 en Diciembre 16, 2024, 09:25:17 amAupa.Perdona,pero mas que controlador es monitor,aunque puedes configurar alarmas por baja bateria y temperatura.Es el Ancel bm200.
Sobre el rele,el mio tiene mas de 10 años y le he tenido que estañar la patilla en una ocasion por haber arrancado la furgo con el rele activo y haber tirado en arranque de la bateria auxiliar.Es un fallo que tiene este rele.Si pusiese uno nuevo le pondria el Victron Cyrix ct 120A que es mas moderno y no te va a fallar por eso.Ademas trae como opcion poder activarlo externamente en caso de problema de arranque con la bateria principal para que ayude tambien la auxiliar.
Menuda chapa......espero te sirva.
Un saludo
Me sirve de muchísimo
Cita de: javi42 en Diciembre 16, 2024, 09:25:17 amAupa.Perdona,pero mas que controlador es monitor,aunque puedes configurar alarmas por baja bateria y temperatura.Es el Ancel bm200.
Sobre el rele,el mio tiene mas de 10 años y le he tenido que estañar la patilla en una ocasion por haber arrancado la furgo con el rele activo y haber tirado en arranque de la bateria auxiliar.Es un fallo que tiene este rele.Si pusiese uno nuevo le pondria el Victron Cyrix ct 120A que es mas moderno y no te va a fallar por eso.Ademas trae como opcion poder activarlo externamente en caso de problema de arranque con la bateria principal para que ayude tambien la auxiliar.
Menuda chapa......espero te sirva.
Un saludo
Aupa Javi, me viene super bien la info. Quiero dar un saltito en la furgoneta con el tema de la batería para ir un poco más avisado de como tengo la batería y cuidarla asi que me viene de perlas . Voy a darle una vuelta al monitor que me has comentado.
Gracias
Porfavor, podriais decirme donde comprar los resortes de gas de la tapa del fregadero/cocina?
Resuelto el problema. Los he comprado en Leroy Merlin, en la sección de ferretería. Hay que fijarse que sean de 150NW. Como podéis ver, he sustituido la pieza de la tapa, que es de plástico en origen, por la metálica que viene en la bolsa con el resorte. Funciona muy bien y cuesta 14€.
Después de renovar hasta en dos ocasiones mi grifo creyendo que no se podía reparar, he decidido abrirlo para observar si el problema de que no activase la bomba de agua, lo pudiese resolver.
El caso es que con mucha facilidad, la pletina de cobre que hace de contacto, se sulfata, dejando de funcionar. Con un corte de lija muy fina y unas pinzas, se pueden lijar las dos pletinas que hacen contacto, resolviéndose así el problema.
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/20240226195819.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/20240226202124.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/20240226202331.jpg)
(https://www.furgovw.org/foro/galeria/fotos/rrr/20240226200348.jpg)
Hola! Tengo una Viano Marco Polo y quiero ponerle el aislante térmico del techo elevable. Tengo el aislante de westfalia. ¿Me podéis aconsejar por favor cuál es el mejor método de fijación? Me da apuro agujerear, pero si lo habéis hecho así, me podéis dar detalles?
Gracias☺️
Buenos días.
Mi sensor de aguas sucias ha dimitido de su cargo y el de aguas limpias está así.. así..
Hemos hablado muchas veces de los precios de este tipo de recambio y he visto una pagina que venden unos parecidos.
Algun@ de este grupo los ha puesto?
Pongo el enlace.
https://www.francobordo.com/aforador-vertical-con-brida-roscada-s3-p-346637.html?language=es&attr=14560&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAw5W-BhAhEiwApv4goIGbLTrlVkMeE8W8ICwaxU4fI7gmeHidqUgrPhGAQQy_CDKDdb9HBBoCBhIQAvD_BwE
Hola "ENANO" acabo de leer tú mensaje y me ha aliviado ver que a alguien más le ha ocurrido lo mismo (tristemente mal de muchos...)
Uno de los cilindros para elevar el techo eléctrico se ha estropeado. He preguntado en un taller de Campers y me han dicho que sustituirlo puede constar 1500€, aproximadamente.
Hace dos meses que tengo la furgo y, aunque me costó un pastizal (se suponía estaba bien cuidada), era consciente de que aparecerían defectos, no pensaba yo que fueran tan caros.
Podrías contarme como terminó tu historia? Anulaste la elevación eléctrica?
Como te ha ido estos años con tú furgo, aún la conservas?
Un saludo y gracias por tú tiempo