Después de renovar hasta en dos ocasiones mi grifo creyendo que no se podía reparar, he decidido abrirlo para observar si el problema de que no activase la bomba de agua, lo pudiese resolver.
El caso es que con mucha facilidad, la pletina de cobre que hace de contacto, se sulfata, dejando de funcionar. Con un corte de lija muy fina y unas pinzas, se pueden lijar las dos pletinas que hacen contacto, resolviéndose así el problema.

Hola! Tengo una Viano Marco Polo y quiero ponerle el aislante térmico del techo elevable. Tengo el aislante de westfalia. ¿Me podéis aconsejar por favor cuál es el mejor método de fijación? Me da apuro agujerear, pero si lo habéis hecho así, me podéis dar detalles?

Gracias☺️

Buenos días.
Hay aislantes térmicos en la cama de arriba que no sean los de westfalia?

Hola "ENANO" acabo de leer tú mensaje y me ha aliviado ver que a alguien más le ha ocurrido lo mismo (tristemente mal de muchos...)
Uno de los cilindros para elevar el techo eléctrico se ha estropeado. He preguntado en un taller de Campers y me han dicho que sustituirlo puede constar 1500€, aproximadamente.

Hace dos meses que tengo la furgo y, aunque me costó un pastizal (se suponía estaba bien cuidada), era consciente de que aparecerían defectos, no pensaba yo que fueran tan caros.

Podrías contarme como terminó tu historia? Anulaste la elevación eléctrica?
Como te ha ido estos años con tú furgo, aún la conservas?

Un saludo y gracias por tú tiempo

Cita de: txusmari en Marzo 03, 2025, 12:33:41 pmBuenos días.
Hay aislantes térmicos en la cama de arriba que no sean los de westfalia?

Yo tengo el de Thaiss que queda fijo y se puede bajar el techo con el puesto. No es el de westfalia que que es más como el aislante de 7 capas pero también ayuda y no hay que estar quitando.

Cita de: Kuriskau en Abril 22, 2025, 10:42:02 amHola "ENANO" acabo de leer tú mensaje y me ha aliviado ver que a alguien más le ha ocurrido lo mismo (tristemente mal de muchos...)
Uno de los cilindros para elevar el techo eléctrico se ha estropeado. He preguntado en un taller de Campers y me han dicho que sustituirlo puede constar 1500€, aproximadamente.

Hace dos meses que tengo la furgo y, aunque me costó un pastizal (se suponía estaba bien cuidada), era consciente de que aparecerían defectos, no pensaba yo que fueran tan caros.

Podrías contarme como terminó tu historia? Anulaste la elevación eléctrica?
Como te ha ido estos años con tú furgo, aún la conservas?

Un saludo y gracias por tú tiempo

si, si que tengo la furgo, pillamos una GV y la viano se ha quedado para la peque pero realmente no tengo marcopolo, aunque muchas cosas sean comunes en todos los modelos, por suerte cuando la compre decidi pedir el techo manual

Hoy me ha llegado una carta pidiéndome que pida cita en la mercedes para revisar o sustituir el airbag del conductor.
Es una viano del 2005, a cuenta del accidente con el airbag .

Cita de: ENANO en Agosto 28, 2025, 22:21:49 pmHoy me ha llegado una carta pidiéndome que pida cita en la mercedes para revisar o sustituir el airbag del conductor.
Es una viano del 2005, a cuenta del accidente con el airbag .

Hola,

Abri este hilo el pasado miercoles al recibir tambien la carta:

https://www.furgovw.org/foro/index.php?topic=391301.0;topicseen#quickreply_anchor

Salud y kilometros.

Cita de: txusmari en Marzo 03, 2025, 12:33:41 pmBuenos días.
Hay aislantes térmicos en la cama de arriba que no sean los de westfalia?

Si los de thais, yo he tenido los dos y me quedo con lo originales. Mas icomodos porque hay q ponerlos y quitarlos pero asilan bastante mas...

Salu2.

Hola compis. Alguno puede decirme cuál es la altura de la parte baja del techo elevable levantado? Me refiero al espacio que queda libre desde el colchón hasta el techo. No lo encuentro por ninguna parte. Gracias!

En la más más baja?? No sabría decirte al 100x100 pero andará sobre los 25 o 30 cm, hasta el martes no estoy en casa, como mido 1,70 nunca he llegado hasta allí abajo😅

Buenos dias acabo de adquirir una mercedes Marco Polo del año 2010 W639 importada de Holanda, ayer ha sido el primer día que la he movido un poco y cuando he ido a utilizar el enchufe interior de 220v no funcionaba.
Sabeis si hay subir algun tipo de automatico, como el de la bomba de agua para que funciones ?¿
Y por otro lado tengo un panel solar plexible que quiero que me sirva para cargar la bateria auxliar y me preguntaba si conectando el panel de alguna manera a alguna toma de mechero se podria cargar la bateria y si alguien ha realizado algo similar.

Gracias por vuestras respuestas,

Hola,

El enchufe interior solo te vale en caso de estar conectado a corriente, p.e. en un camping, debes levantar el automatico que esta detras del asiento del conductor, encima de ese enchufe, para que funcione dicho enchufe y NUNCA NUNCA NUNCA intentar arrancar la furgo estando conectado a corriente, por lo general, te pitara al pasar la llave para arrancar, pero por si no sabes de que es ese pitido que escuchas NO ARRANQUES 

Salud y kilometros.

Muchas gracia por la info.
Una pregunta más, hay alguna manera para que ese enchufe funcione por medio la la bataria segundaria?¿, y por otro lado si estoy conectado por ejemplo en un Camping estoy cargando la bateria secundaria?¿
Muchas gracias por vuestras respuestas

Hola,
La bateria secundaria te da corriente en el enchufe de mechero de encima de la nevera, te hace que encienda la calefaccion estacionaria (si tienes gasoil suficiente y no estas a mas de 2000 metros de altura), te hace funcionar el pliegue de los asientos traseros para ponerlos en modo cama, te hace funcionar el grifo del fregadero y de la ducha exterior que tienes en el porton, esta bateria, la cargas cuando circulas o cuando te conectas a corriente.
Ambas baterias (arranque y secundaria) se cargan con el cable conectado a corriente
El enchufe de detras del asiento del piloto, solo funciona con cable externo enchufado a corriente y cuando levantas el automatico.
Salud y kilometros.