Furgovw

Cita de: Cañoneta en Enero 07, 2016, 11:38:04 am
Reclama,reclama y no pares hasta el final.Que salga un vehículo de la cadena de montaje y en pocos Km ya tenga avería no es nada productivo y fiable ya que suelen pasar un periodo de calidad de producto y es muy raro en pocos Km
Yo llegaría a lo más alto del escalafón de la cadena de mando hasta el jefe
Suerte y ya ira contando
Valla sensación tendrás

Cita de: kamipedro en Enero 07, 2016, 18:46:06 pm
...Y menos mal que os pasó llegando a casa y no por ahí, de viaje, que os habríais quedado más tirados que una colilla. Es una avería incomprensible, que con 3500 Km. se rompa un palier..., no tiene perdón. Y más costando lo que cuestan. Ojalá no se rompa nada más y podáis disfrutar de ella un montón de kilómetros sin pegas.

Cita de: yamahero en Enero 08, 2016, 00:12:51 am
Hola cada dia mas contento con mi t4 no la cambio por nadá todo son ventajas
Entendeis ahora la sobrevaloracion de las t4? .meparto .meparto

Cita de: yamahero en Enero 08, 2016, 00:12:51 am
Hola cada dia mas contento con mi t4 no la cambio por nadá todo son ventajas
Entendeis ahora la sobrevaloracion de las t4? .meparto .meparto

Cita de: Sata en Enero 07, 2016, 20:19:13 pm
Lo primero, vaya putada... lo segundo, me has dejado acojonado... yo tengo la T6 150 cv y no hago más que escuchar ruidos por todos lados. Cuando giro la dirección haciendo maniobras en parado o baja velocidad, suena un clack, cada medio giro de volante más o menos, que sale de debajo de los pedales que no se si es normal...
Y cuando cambio de marcha, le cuesta mucho entrar. sobre todo la segunda y la marcha atrás. Te pasaba algo de esto a ti? Llegaste a notar algo extraño antes de romperse?

Cita de: ANDARIEGO en Enero 07, 2016, 20:57:02 pm
Totalmente de acuerdo que mejor pase llegando a casa y que no te deje tirado a saber dónde por el trastorno que esto supone, pero mucho me temo que seguirán sacando fallos por doquier  y que las T6 son una mala fotocopia de las T5, (y mira que éstas ya dan problemas).
Que pena no la subiste a una grúa ....es la mejor publicidad.

Cita de: slainrub en Enero 08, 2016, 08:20:45 am
Nacnikita igual lo sabés, pero lo pongo por aquí por si alguien no lo sabe.

Por ley te tienen que ampliar la garantía el mismo tiempo que has estado sin el vehículo por una avería dentro de ella. Por ejemplo, si tienes 4 años de garantía y ha estado 3 meses el vehículo en el taller, la garantía no terminaría hasta los 4 años y 3 meses.

Así que apúntate bien los días que la tienes en el taller y guárdate todas las facturas.

Cita de: aguea en Enero 08, 2016, 08:56:45 am
Lo del ruido al girar el volante a mi me pasa, pero cuando va a llegar al tope en cada lado, lo de engranar la marcha tambien, segun la temperatura ambiente y como se levante la furgo ese dia, puede costarle entrar la marcha atras, y la primera.

Una vez fui al conce contándole lo de que le costaba engranar alguna marcha, el jefe de taller toco el curo que va por encima de la palanca de cambios, y se arreglo por un mes, lo que hizo al tocar eso fue mover la grasa a su sitio me dijo.

Pero la mia es T5.2

Al año vuelvo a ir y me dice que la palanca no tiene nada, y no le hace nada...

Luego me llama VW preguntando por mi taller y le digo que yo entiendo mas de mi coche mas  que todos los del taller y se me quejan...(No se mecánica ninguna, solo lo demás.)

Mucha suerte, y exige una ampliación de garantía. Lo triunfarías!!

Cita de: nacnikita en Enero 08, 2016, 08:44:57 am
Hola,
Empezé a notar un ruido al circular despacio en segunda y al meter la tercera, como un roce y cuando giraba el volante, más o menos lo que te está pasando a ti. Sin embargoal circular en autovía no notaba nada.
Al llegar a casa y ponerme a aparcar dando marcha atrás, fue cuando sonó un crack muy fuerte y me quedé con ella arrancada, sin marcar ningun error o fallo y sin poder meter ninguna marcha.
Vete al taller y que te lo miren, coméntales mi caso que según me dijeron ya lo metieron en la base de datos de VW por si hay algún caso más.
Espero servirte de ayuda.
Ya me contarás.

Cita de: aguea en Enero 08, 2016, 08:56:45 am
Lo del ruido al girar el volante a mi me pasa, pero cuando va a llegar al tope en cada lado, lo de engranar la marcha tambien, segun la temperatura ambiente y como se levante la furgo ese dia, puede costarle entrar la marcha atras, y la primera.

Una vez fui al conce contándole lo de que le costaba engranar alguna marcha, el jefe de taller toco el curo que va por encima de la palanca de cambios, y se arreglo por un mes, lo que hizo al tocar eso fue mover la grasa a su sitio me dijo.

Pero la mia es T5.2

Al año vuelvo a ir y me dice que la palanca no tiene nada, y no le hace nada...

Luego me llama VW preguntando por mi taller y le digo que yo entiendo mas de mi coche mas  que todos los del taller y se me quejan...(No se mecánica ninguna, solo lo demás.)

Mucha suerte, y exige una ampliación de garantía. Lo triunfarías!!

Cita de: kolomalo en Enero 08, 2016, 01:02:58 am
Alucino.. y seguimos babeando por VW...

Cita de: haizkolari en Enero 08, 2016, 12:10:06 pm
increíble... mi t4 tiene 21 años y 307.000km con los palieres originales, la única pega son los guardapolvos que se acaban rompiendo por tener demasiado giro

por cierto esas transmisiones son de GKN?

Cita de: Maikel en Enero 07, 2016, 22:08:57 pm
Parece ser que en VW trabajan muchos ingenieros novatos porque no se entiende que proyecten diseños probados que han funcionado bien en modelos de hace años. Es increible, aunque pienso que lo moderno se hace más viejo de lo que es viejo (T1......T2.....etc)  .sombrero

Cita de: Kardavere en Enero 08, 2016, 13:53:09 pm
Esque si se rompe el guardapolvos entra mierda en el palier y se acaba jodiendo.

A pesar que es vergonzoso que con tan poco tiempo se rompa un palier  .nono  recomiendo a todo el mundo que cuando llevéis la furgo al taller a cualquier cambio de aceite o revisión, os miren el estado de los guardapolvos (sea cual sea el modelo, marca o versión)

saludos gente

Cita de: alberts en Enero 09, 2016, 18:02:33 pm
 
la ultima buena la t4, lo siento...

Cita de: +gvr en Enero 09, 2016, 23:06:00 pm
Desengañate pero no desistas ya que está en garantía y es lo que te salva.

Después de muchas llamada por el pésimo servicio postventa de cuando compré la mía, me acabaron diciendo que realmente los clientes de VW son los concesionarios y no los propietario y la triste realidad es que es así. Lo único que puede pasar es que si el concesionario no actúa o actúa mal una comunicación al importador/fabricante puede coartar y hacer que tu concesionario encuentre la solución para ti. Nada más.

Un saludo y suerte!

Cita de: suzukito en Enero 10, 2016, 21:37:41 pm
Joé que mala suerte, esperemos que se porten los de vw, yo tengo una t6 outdoor 150cv que pusieron mal un vinilo de los laterales y llevo 2 meses esperando tambien. Ya a la que se la llevo le tengo unq listita para que se entretengan.

Cita de: nacnikita en Enero 11, 2016, 22:36:58 pm
Ya te digo que es mala suerte.
Yo también tengo problema con un vinilo pero como me lo puso ora gente a través de VW me lo van a cambiar...también es porque no les pagué hasta que lo dejen bien.
Ya me llamaron los de atención al cliente de Barcelona diciéndome que se van a poner el contacto con mi concesionario en Asturias (Asturwagen) para ver que pasó.....yo les contesté que hablaría con mi abogada para denunciarles ya que si me rompe el palier en la autopista o en una curva, hubiera tenido un accidente....en fin, pérdida de tiempo....
El miércoles o jueves voy al concesionario para poner la hoja de reclamaciones.

Cita de: nacnikita en Enero 17, 2016, 10:36:38 am
Hola,
Como os dije, sigo informando sobre mi caso:

Como había dicho otro compañero, atención al cliente es un paripé, pero yo pienso que realmente es una puta mierda. Mucha educación y buenas palabras, pero no valen para nada. Que si ya te llamaremos, que si nos ponemos en contacto con el taller, que si ....a tomar pol culo.

El jueves llegó el recambio y me lo montaron .Ya tengo el palier derecho cambiado por uno nuevo. Este viernes fui al concesionario para recogerla, no sin antes estar una hora "cambiando impresiones" sobre la mierda de calidad que venden, pidiendo explicaciones a la rotura, ...., pero nadie sabe el porqué.

Eso si, nadie me garantiza lo que va a durar el palier nuevo, ya que les dije que si uno me rompió con 3.454 km, ¿por qué este me iba a durar más si el fabricante es el mismo?. La respuesta fue que no pensara mal, ..., jajajaja,,,, me parto, pero en teoría el otro palier debería durar mucho más ya que es una furgo nueva.

Al final pido una hoja de reclamaciones, la relleno para que conste todo lo que me ha pasado y al entregarla, ...., magia!!!, automáticamente llaman a Barcelona, somos unos cuantos en la mesa, todo porque nadie se quiere comer el marrón. Este lunes voy a hablar con el jefe de taller, responsable del todo el concesionario, o con quiera quiera que mande algo.

Ah!!, un pequeño detalle más: cuando voy a recoger mi furgo, me encuentro que me la han raspado en la aleta trasera derecha y todos flipando.....pues nada, otras líneas más para la hoja de reclamaciones, a reparar y pintar y más días sin mi furgo. PUTA VERGÜENZA!!!

Como ya os comenté, no voy dejar pasar todo, seguiré poniendo hoja de reclamaciones y ya envié documentación a mi abogada.

¿Alguien me dice como subir ls fotos que tengo del palier?, gracias.

Cita de: tio2k en Enero 23, 2016, 02:11:26 am
Alguien sabe si en la T6 el palier va anclado al macho de la caja de cambios con un tornillo pasador o solo están sujetos por el estriado?
Lo digo porque en otra entrada del foro sobre roturas de palieres en las T5, alguien daba como solución de bricolaje poner un tornillo como pasador que anclara el palier al macho estriado que sale de la caja de cambios, precisamente para evitar un desgaste prematuro de los estriados, pero alguien dijo que en las T5.2 ya salían con el pasador de fábrica.
A ver si alguien puede confirmar que en la T6 hayan mejorado al menos esto.

Cita de: tio2k en Enero 23, 2016, 19:48:20 pm
Cierto, aún así me gustaría saber si la T6 lleva pasador entre el palier y la caja de cambios.
Gracias por la respuesta.

Cita de: nacnikita en Enero 26, 2016, 22:14:58 pm
Hola chavales,

Estoy flipando, nuevas noticias....tengo la reclamación escrita esperando para acercarme al concesionario a ponerla y cuando estoy llegando a mi casa como siempre y en el mismo lugar que la otra vez ME VUELVE A ROMPER EL PARLIER QUE QUE HAN PUESTO CON 4.353 KM.

No doy crédito!!!!me cagon en su puta madre!!!!¿cómo cojones puede pasar esto 2 veces?? el nuevo palier sólo aguanto 900 km.....

Cita de: ta en Enero 26, 2016, 23:05:27 pm
Cambiaron el palier entero desde la caja o solo desde el semieje o soporte medio que se ve  ?
Si que ese raro lo que pasa  ???

Cita de: nacnikita en Enero 26, 2016, 22:55:39 pm
No se si es normal o no, pero 2 de 2...me cagon en la puta ostia,.....que coño hacen mal???....que defecto tiene???por qué rompe siempre el derecho al aparcar marcha atrás girando el volante para la izquierda???--------no lo entiendo
>:( >:( >:( >:( >:(

Cita de: Sata en Enero 07, 2016, 20:19:13 pm
Lo primero, vaya putada... lo segundo, me has dejado acojonado... yo tengo la T6 150 cv y no hago más que escuchar ruidos por todos lados. Cuando giro la dirección haciendo maniobras en parado o baja velocidad, suena un clack, cada medio giro de volante más o menos, que sale de debajo de los pedales que no se si es normal...
Y cuando cambio de marcha, le cuesta mucho entrar. sobre todo la segunda y la marcha atrás. Te pasaba algo de esto a ti? Llegaste a notar algo extraño antes de romperse?

Cita de: yamahero en Enero 08, 2016, 00:12:51 am
Hola cada dia mas contento con mi t4 no la cambio por nadá todo son ventajas
Entendeis ahora la sobrevaloracion de las t4? .meparto .meparto

Cita de: rgalindo33 en Enero 08, 2016, 07:47:12 am
Y yo que acabo de vender mi t4 en perfecto estado por comprarme una t6....

Cita de: ScottWeiland en Enero 28, 2016, 22:09:10 pm
Nada de reparaciones....te deberían de dar otra Furgo nueva a estrenar....menudos jetas

Cita de: ScottWeiland en Enero 28, 2016, 22:09:10 pm
Nada de reparaciones....te deberían de dar otra Furgo nueva a estrenar....menudos jetas

Cita de: Macacas en Enero 28, 2016, 19:26:13 pm
hola, vaya putada, la verdad es que romper 2 palieres(o juntas omocinéticas) no es normal y es para cabrearse mucho
Sin poder tocar el material ni ver la furgo es difícil decir cual es la causa.
Leyendo todo el post parece que es un caso único en España y puede que también en europa(se tendria que mirar bién).
Comentas que ambas roturas han sido en el mismo lugar y realizando la misma maniobra, entonces hay que analizar varias posibles causas:
-Material "palier" defectuoso
-Maniobra en si(lleva la pieza a un límite por el que no esta diseñada)
-Alguna otra variante(geometria de la dirección, otro elemento....) que obligue a trabajar el palier de manera anormal.

Creo que si comentas que se han roto en el mismo lugar y realizando la misma maniobra, ahora habiendo cambiado ya el palier, lo siguiente que toca analizar es la maniobra, yo les pediria que fueran con la furgo, la tuya u otra y repetir la maniobra observando cómo trabajan los elementos.

Con esto no quiero decir de que tu hagas una maniobra incorrecta, sinó que tu puede que furgoneta no puede realizarla, por diseño, por características físicas....
Pero bueno, tienen que darte una respuesta y una solución, y seguro que habiendo roto 2 palieres fábrica debe de estar trabajando en ello.
He sido técnico en un concesionario(de otra marca) y un caso así no se queda apartado, al menos en la marca que yo trabajava.

Cuentanos como va.

Cita de: perolet en Enero 28, 2016, 13:25:26 pm
No entiendo nada de temas jurídicos, pero no veo por donde va teoría sisia mano el abogado.
Se han negado a una reparación con piezas nuevas originales? No
Esta sin vehículo mientras esta en reparación? No
Le dejan el vehículo una vez reparado como si fuese nuevo? en teoria si
No veo mala fe ni falta de profesionalidad en el concesionario.
Si cada vez que un vehículo que esta en garantía tienen que devolver el importe total de la compra y hasta intereses, ya procuraría mas de uno manipular piezas para que cuando se va a acabar la garantia le devuelvan la pasta y coche gratis.
El conce volvera a cambiar la transmision y esperar que todo haya sido una anecdota, aunque para el propietario un putadon.
Suerte

Cita de: migue mutante en Enero 28, 2016, 16:41:27 pm
Toma ya!!!!
Si se imagina uno todo esto se piensa q es el argumento de una peli de miedo porque es imposible que pueda pasar ennla vida real......pues toma ya! !!!

espero q te devuelvan hasta el ultimo centimo.

Si puedes cambiar el asunto de hilo para que cuando se busque en cualquier buscador aparezca este hilo seria genial para hacerles una publicidad que se merecen. Puedes poner palabras como..."volkswagen california t6 vw experiencia, opinion, fallo, averia, nueva"...... y no lo escribas con mayusculas...pues la mayoria de la gente usa minúsculas.
En el primer post ve haciendo un resumen de todo....importante q salga el nombre del concesionario y la ciudad y la proxima vez q veas al gerente..te sacas el movil...y delante suya pon una entrada tipo vw t6 california rotura...o algo asi en el goglee y que compruebe que sale arriba del todo....el gerente q no es tonto vera rapidamente q este hilo no le beneficia...sino todo lo contrario..
Se trata de ser una mosca cojonera y si puedes joderle alguna venta...es problema suyo..de como se comporten en atencion al cliente.
Animo y mucha suerte.

Cita de: perolet en Enero 28, 2016, 22:26:56 pm
Menudos jetas?
Quien?
La sobrevalorada vw o el concesionario?

Cita de: anuskis en Enero 29, 2016, 17:02:15 pm
Macacas chico/ chica, parece que trabajas para ellos, porque ponte en el lugar de el afectado/a no creo que pensases igual.

Cita de: KARAMBONY en Enero 29, 2016, 17:36:54 pm
Yo apuntaría lo mas alto posible, y por medio de tu abogado le escribiría una carta, enviada por burofax,  la director de VW España y otra al máximo responsable en Alemania, haciéndoles responsables directos de los posibles daños físicos y psíquicos que pudieras sufrir en caso de un accidente provocado por el problema que tienes en tu furgo. Eso si adjuntando todo el historial de reparaciones y acciones que has realizado antes en tu concesionario.


Suerte y mucho ánimo.

Cita de: Macacas en Enero 29, 2016, 20:43:00 pm
... Algunos comentais de que le den una furgo nueva (no es imposible pero lo veo difícil) pero si no se determina qué ha provocado la rotura del palier quien dice que no suceda en una segunda furgoneta realizando lo mismo?...

Cita de: ScottWeiland en Enero 29, 2016, 23:47:56 pm

..hola, se ve que sabes mucho del tema (y lo digo muy en serio, mis conocimientos de mecánica son flojos) pero tu último argumento.....es un poco bluff... Ósea que no les pueden dan una Furgo porque ....quien dice que no le va a pasar lo mismo en una nueva.?...según eso VW tendría que parar la cadena de producción de las T6 puesto que todas pueden cascar por ahí, es más habría miles de demandas y artículos de gente que ha tenido esa misma avería....y sería un escándalo en toda regla. Si no cambian la Furgo es porque para ellos supone un coste muy gordo tanto económico, como de imagen...Ojalá se solvente definitivamente con una nueva reparación.
En fin, solo deciros que espero que a los afectados se os arregle/compense de la mejor manera, haced caso de vuestro abogado y mucha suerte. Un saludo

Cita de: Macacas en Enero 30, 2016, 10:44:41 am
No me has entendido, y eso pasa porque no estamos sentados todos juntos tomando algo. Qualquier método escrito crea confusión en el tono, en las pausas....
La frase que me has citado hay dos partes:
A: es muy difícil que un concesionario te cambie un vehículo por otro , aunque no imposible.
B: Los problemas no se solucionan cambiando una cosa por otra sin saber cual ha sido la causa. Los problemas hay que encontrarles la causa que los origina.

Cita de: BUFFALO en Enero 30, 2016, 18:30:31 pm
Para los que comentan que en estos casos hay que dar una furgo nueva: Es una putada pero ningún fabricante cambia el vehículo en garantía por uno nuevo y la razón es muy simple: impuestos.
Si sumamos todos los impuestos (IVA+matriculación) representan como mínimo un 25% del precio ¿y quien lo paga?
No quieren crear un precedente y prefieren arreglar el coche y alargar la garantía que dar un coche nuevo.
Son contadísimos los casos en los que se ha cambiado.

Cita de: agustmaiz en Enero 30, 2016, 22:31:45 pm
En el momento en que vw te pone un vehiculo nuevo a tu disposicion, ya dice que estan por la labor de ayudarte.
Te han dado un vehiculo nuevo mientras reparan el tuyo.
A la marca, las reparaciones en garantia le salen caras y las intentan evitar. Pero por romper dos palieres no te van a cambiar la furgo. Antes haran pruebas y mediciones.
Puede ser que el motor no este en su sitio, que la caja de cambios tenga un problema o que el chasis este mal.
Si es un problema de chasis, te lo podrian cambiar, pero si es un problema reparable, te lo van a reparar.
Yo tuve un Mondeo que fundia las baterias. Lo usaba poco pero cuando lo iba a coger estaba la bateria a 0. Me cambiaron 5 baterias. Al final se lo deje en el concesionario y les dije que no me llamaran para ir a por el hasta que estuviera reparado. A las dos semanas me llamaron para decirme que no le veian nada. Les avise que si iba a por el y fallaba les denunciaba. A la semana (estuvo 3 en el Concesionario), le encontraron el problema. Era un modulo, lo cambiaron y nunca mas fallo.
Mientras tengas vehiculo de sustitucion, que tengan tu furgo lo que quieran. Y a ver como te compensan por las molestias.

Saludos

Agustin

Tapatalkeando sin acentos

Cita de: ta en Enero 30, 2016, 23:34:11 pm
Una pregunta , si antes de hacer la entrega ves el coche abollado ¿ Puedes pedir otro o te lo tienes que comer ? En realidad has pagado por un coche nuevo sin arreglos ¿ No ?
Aunque seguro que de fábrica les dan golpes y los arreglan .

Cita de: Macacas en Enero 30, 2016, 10:44:41 am
No me has entendido, y eso pasa porque no estamos sentados todos juntos tomando algo. Qualquier método escrito crea confusión en el tono, en las pausas....
La frase que me has citado hay dos partes:
A: es muy difícil que un concesionario te cambie un vehículo por otro , aunque no imposible.
B: Los problemas no se solucionan cambiando una cosa por otra sin saber cual ha sido la causa. Los problemas hay que encontrarles la causa que los origina.

Cita de: agustmaiz en Enero 30, 2016, 22:31:45 pm
En el momento en que vw te pone un vehiculo nuevo a tu disposicion, ya dice que estan por la labor de ayudarte.
Te han dado un vehiculo nuevo mientras reparan el tuyo.
A la marca, las reparaciones en garantia le salen caras y las intentan evitar. Pero por romper dos palieres no te van a cambiar la furgo. Antes haran pruebas y mediciones.
Puede ser que el motor no este en su sitio, que la caja de cambios tenga un problema o que el chasis este mal.
Si es un problema de chasis, te lo podrian cambiar, pero si es un problema reparable, te lo van a reparar.
Yo tuve un Mondeo que fundia las baterias. Lo usaba poco pero cuando lo iba a coger estaba la bateria a 0. Me cambiaron 5 baterias. Al final se lo deje en el concesionario y les dije que no me llamaran para ir a por el hasta que estuviera reparado. A las dos semanas me llamaron para decirme que no le veian nada. Les avise que si iba a por el y fallaba les denunciaba. A la semana (estuvo 3 en el Concesionario), le encontraron el problema. Era un modulo, lo cambiaron y nunca mas fallo.
Mientras tengas vehiculo de sustitucion, que tengan tu furgo lo que quieran. Y a ver como te compensan por las molestias.

Saludos

Agustin

Tapatalkeando sin acentos

Cita de: ta en Enero 30, 2016, 23:34:11 pm
Una pregunta , si antes de hacer la entrega ves el coche abollado ¿ Puedes pedir otro o te lo tienes que comer ? En realidad has pagado por un coche nuevo sin arreglos ¿ No ?
Aunque seguro que de fábrica les dan golpes y los arreglan .

Cita de: ta en Enero 30, 2016, 19:34:01 pm
Hay noticias del avería ? Han investigado por que pasa ?
Suerte y que sólo sea eso .

Cita de: Bada en Enero 30, 2016, 19:49:05 pm
Bienes, dejesnos fríos, esperemos que te lo arreglen y q no te vuelva a pasar nada en la vida útil de la furgo. Donde la mercasti, en Xixon o n'Uvieu. Tamos esperando la nuestra y ya tamos acojonaos. Lo del conce ye pa saber con qué nos enfrentamos cuando tengamos un problema. Lo dicho suerte con todo. Un saludu

Cita de: ta en Enero 30, 2016, 23:34:11 pm
Una pregunta , si antes de hacer la entrega ves el coche abollado ¿ Puedes pedir otro o te lo tienes que comer ? En realidad has pagado por un coche nuevo sin arreglos ¿ No ?
Aunque seguro que de fábrica les dan golpes y los arreglan .

Cita de: ta en Enero 30, 2016, 23:34:11 pm
Una pregunta , si antes de hacer la entrega ves el coche abollado ¿ Puedes pedir otro o te lo tienes que comer ? En realidad has pagado por un coche nuevo sin arreglos ¿ No ?
Aunque seguro que de fábrica les dan golpes y los arreglan .

Cita de: Bada en Febrero 01, 2016, 21:16:35 pm
Bones nacnikita merqueyla a Felipiño, el de Xixon. La furgo es una Cali beach. Nos la entregan en marzo, eso es la fecha prevista, pero bueno con el retraso que traen suponemos que tardará un poco más. A ver qué tal sale.
Ya nos irás contando.

Cita de: Pitirolo en Febrero 01, 2016, 21:39:03 pm
El problema de que te pase una de estas no es sólo la impotencia que sientes, si no las horas perdidas,las llamadas y la mala leche que haces cada día que pasa que no se paga con dinero. Así que mucho ánimo que ya verás como acabarás disfrutando al 100% de la furgo!!

Cita de: agustmaiz en Enero 30, 2016, 22:31:45 pm
En el momento en que vw te pone un vehiculo nuevo a tu disposicion, ya dice que estan por la labor de ayudarte.
Te han dado un vehiculo nuevo mientras reparan el tuyo.
A la marca, las reparaciones en garantia le salen caras y las intentan evitar. Pero por romper dos palieres no te van a cambiar la furgo. Antes haran pruebas y mediciones.
Puede ser que el motor no este en su sitio, que la caja de cambios tenga un problema o que el chasis este mal.
Si es un problema de chasis, te lo podrian cambiar, pero si es un problema reparable, te lo van a reparar.
Yo tuve un Mondeo que fundia las baterias. Lo usaba poco pero cuando lo iba a coger estaba la bateria a 0. Me cambiaron 5 baterias. Al final se lo deje en el concesionario y les dije que no me llamaran para ir a por el hasta que estuviera reparado. A las dos semanas me llamaron para decirme que no le veian nada. Les avise que si iba a por el y fallaba les denunciaba. A la semana (estuvo 3 en el Concesionario), le encontraron el problema. Era un modulo, lo cambiaron y nunca mas fallo.
Mientras tengas vehiculo de sustitucion, que tengan tu furgo lo que quieran. Y a ver como te compensan por las molestias.

Saludos

Agustin

Tapatalkeando sin acentos

Cita de: mustone en Febrero 03, 2016, 09:55:45 am
El problema es que a ellos, las reparaciones... no les salen caras. Un palier para VW no es nada, una aleta lo mismo... Para nosotros si, porque el PVP de esas piezas es muy alto, pero el precio a las que a ellos les sale...

Si les saliese caro ya lo habrían solucionado hace tiempo, seguro.

Cita de: BUFFALO en Febrero 03, 2016, 10:21:50 am
Y seguro que la hora de mano de obra se la cobran a VW al mismo precio que a los particulares  .sombrero

Cita de: ta en Enero 30, 2016, 23:34:11 pm
Una pregunta , si antes de hacer la entrega ves el coche abollado ¿ Puedes pedir otro o te lo tienes que comer ? En realidad has pagado por un coche nuevo sin arreglos ¿ No ?
Aunque seguro que de fábrica les dan golpes y los arreglan .

Cita de: pandcamper en Enero 29, 2016, 18:52:21 pm
Vaya mierda de coches que hacen hoy en dia con todos los avances que hay y van a peor

Cita de: jsl77 en Enero 29, 2016, 19:13:26 pm
Ánimos, y hasta el final, no es solo ya un tema de tranquilidad, sino ya de seguridad. Tienes el apoyo de todos.

Cita de: Macacas en Enero 29, 2016, 20:43:00 pm
Chico!
No, no trabajo para ellos, péro he sido técnico en diagnosis durante 10 años en un concesionario(de otra marca), y casos parecidos han pasado por allí. He tratado con muchos clientes, con ingenieros... y he visto muchas cosas. La primera, podríamos decir norma, que teníamos los técnicos para diagnosticar una averia puñetera era intentar reproducirla, tanto si era un ruido, un fallo eléctrico, mecánico...y si hacia falta hacer 100km por que sólo se producia cuando el cliente pasaba por debajo de la torre de electricidad que tenia en una seguna residencia, nos decian que teníamos que ir. Por eso habia comentado que seria importante analizar la maniobra si es que las dos roturas han sucedido realizandola.
De mi experiéncia se un poco la diferéncia entre ser un concesionario oficial o ser la propia marca, y también la diferéncia entre el representante de la marca en españa y la casa madre de la marca.

Esto no quiere decir que en VW sea diferente, pero no creo que yo vaya por mal camino.

Eso si, hay que solucionarlo, y no basta con cambiar el palier de nuevo, hay que encontrar el origen de la rotura.
Algunos comentais de que le den una furgo nueva (no es imposible pero lo veo difícil) pero si no se determina qué ha provocado la rotura del palier quien dice que no suceda en una segunda furgoneta realizando lo mismo?

Todo mi apoyo a nacnikita, seguro que lo esta pasando mal. Mi intención es que pueda solucionar el problema lo mas rapidamente y de la mejor manera. Lo siento si en algun momento no me he sabido explicar.

Cita de: aguea en Febrero 03, 2016, 11:26:29 am
Labajada de cilindrade ya se hizo ene l facelift no? la mia es una T5.2 2.0 TDI 140CV comprada en 2011

Cita de: Tapa en Febrero 03, 2016, 12:06:19 pm
Oooooppssss entonces estaba yo mal informado. Pues entonces más razón lleva trafik en su comentario. Cuatro cambios estéticos y ya está. A parte de los cambios para el euro6 que serán parametros de centralita y poco más, imagino.

Gracias por la aclaración. Yo he pedido una T6 y me quedo más tranquilo pues no me gusta demasiado probar mecánicas nuevas en ningún vehículo.

Cita de: Tapa en Febrero 03, 2016, 11:16:42 am

Entre la T5 y la T6 hay dos cambios básicamente :

1-cambios estéticos tanto en el exterior como en los interiores
2-cambios en las motorizaciones, bajada de cilindrada de 2.5 a 2.0, con espec euro6 y las potencias que desarrollan. No se si este cambio afecta también a los dispositivos como caja de cambios, palieres, configuración de la centralita casi seguro...

Otra cosa es que los cambios justifiquen una nueva versión o no, y que sea para mejorar o no. Esto es muy personal  (estéticos ) o el tiempo lo dirá  (motores ) pero desde luego iguales no son.

Cita de: tra´fi:k en Febrero 03, 2016, 13:11:58 pm
Exactamente lo mismo que entre la T5a y la T5b, o entre la T4a y la T4b. En ambos casos se cambió la estética y se introdujeron nuevos motores.

Cita de: BUFFALO en Febrero 03, 2016, 12:49:26 pm
Los cambios para Euro 6 son algo más que parametros de centralita. Ahora las T6 diesel llevan incorporado un potty exterior.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/buffalo/c3422b2s-4800.jpg)

Cita de: davidmat en Febrero 03, 2016, 17:53:53 pm
A ver como le dices a la parienta que te reposte adblue, que a ti no te sale.....

Cita de: ScottWeiland en Febrero 04, 2016, 14:49:44 pm
....el problema puede ser que sigan utilizando una partida de palieres "defectuosos"...no?Espero que no me pase lo mismo, acabo de recoger mi T6 :o :o

Cita de: tra´fi:k en Febrero 03, 2016, 10:35:34 am
A Volkswagen se la suda mientras no afecte a su imagen de marca, es decir, mientras no sea algo generalizado y conocido por todo el mundo.
El palier lo construirá otra empresa (a la que Volkswagen habrá apretado hasta el infinito para conseguir mejor precio). Si se rompe el concesionario reclamará a Volkswagen, y Volkswagen al fabricante del palier. Si te descuidas hasta les sale rentable.

Por cierto ¿alguien se cree de verdad que la T6 es una furgoneta diferente a la T5? porque yo no, ni de lejos  :roll:  Todo es marketing...

Cita de: ta en Febrero 07, 2016, 22:38:37 pm
Pues no es normal .
Y que te den la hoja de taller de entrada por si en el futuro falla , para que quede constancia .
El otro día le pasaba a un amigo lo mismo en otra furgo nueva con un mes y le tuvieron que apretar algun silentblok o la barra estabilizadora , puede ser cualquier cosa.

Cita de: sergiboli en Febrero 07, 2016, 22:28:57 pm
Yo tengo una cali beach t6 con 2300kms y desde el primer dia me hace un clonk la suspension delantera concretamente en lado izquierdo al subir y bajar badenes en el taller dicen que es normal....pero yo no lo veo normal es clonk tan fuerte

Cita de: ta en Febrero 08, 2016, 19:56:04 pm
Eso me pasa a mi en un coche  , con 50.000 km y sin tralla.
En la casa no daban con el ruido y en otro taller tampoco, :roll:
Y yo en cinco minutos doy con los ruidos , si , cinco minutos , será poner ganas  :roll:
Era el tirante de la suspension delantera con holgura , un silentblok de la caja de cambios y la base del amortiguador trasero , vamos tres ruidos a la vez en un coche casi nuevo , y no oían nada  :o. Y la compela del amortiguador delantero derecho , ese de momento lo he dejado.
También se cambió un rodamiento trasero.
Esto en un coche con 50.000 km .
Esperemos que no salga nada mas , de motor va bien .

Cita de: sergiboli en Febrero 07, 2016, 22:28:57 pm
Yo tengo una cali beach t6 con 2300kms y desde el primer dia me hace un clonk la suspension delantera concretamente en lado izquierdo al subir y bajar badenes en el taller dicen que es normal....pero yo no lo veo normal es clonk tan fuerte

Cita de: cukiyo25 en Febrero 03, 2016, 20:14:14 pm
hasta donde yo se, el chasis es diferente, aunque no lo parezca  ;)

Cita de: SoyGenin en Febrero 10, 2016, 08:53:07 am
Tan diferente como lo son las T4a (pre95) y las T4b (96-03). Como sabrás ahí se cambió punteras de chasis, y las suspensión delantera. Aunque parecidas, los trapecios de la suspensión, alojamiento del amortiguador, barra de torsión,.... dan diferentes cotas.

En la T5.3 (T6) los cambios son mas o menos los mismos. Lo suficiente para que algunas piezas de nuevo diseño "encajen".

Ahora abriendo el modo conjetura... si a lo anterior le sumamos muy seguramente un palier de la generación anterior ya frágil de por si, colocado en otro ángulo por el diseño de la nueva mangueta, las consecuencias puede que sea el posible goteo de "T6" con rotura mas que prematura del palier derecho.... que en la T5 ha dado una media de 80.000km sin dar problemas (muuuuuy pocos para mi gusto).


Por esto, y como han ido evolucionando con las T5, seguiré manteniendo y si llega el caso arreglando mis T4 que me da muchos menos problemas, puedo circular  igual que con una de las nuevas, o mejor (por la tranquilidad que me da saber lo que tengo), no tengo que andar preocupado de "orinar" en un orificio nuevo, ni puede fallar con tanta tontería electronica (la que tiene es ya bastante y controlable).

Y si llegara el caso, no me compraría una Diesel ni por asomo. Una a gasolina con su instalación de GLP y a correr, y me olvido de filtros de particulas, egrs y demás historias que han hecho que un motor diesel sea un dolor de cabeza.


Ahora al tema..... Reclama y reclama, y los que tienen ruidos en las T6 que se pongan las pilas y no se dejen convencer que es normal. NO LO ES. Un clonk en un vehiculo nuevo no es normal. Y que se jodan un palier en rodaje.... y otro sin rodarlo casi, menos. Habrá mas casos, sino tiempo al tiempo.

Cita de: Macacas en Febrero 11, 2016, 22:40:43 pm
Hola, un ruido  en un vehiculo nuevo puede ser normal, lo que tiene que hacer el taller es repararlo. SIEMPRE, SIEMPRE que lleveis unvehiculo a reparar por un ruido que suba un técnico con vosotros y lo oiga. Sinó es muy difícil identificarlos. Por eso SIEMPRE, que venga alguien, el jefe taller, el técnico, para que sepan de que te quejas. En nuestro concesionario no cogiamos ningún vehiculo con ruido sinó íbamos con el cliente y heramos capaces de reproducirlo.
Muchos ruidos de los vehículos nuevos se solucionan reapretando tornillos al PAR corresponiente.

Cita de: Macacas en Febrero 12, 2016, 00:52:27 am
Preguntale a tu padre cuantos coches nuevos han regresado con problemas al poco de salir del concesionario.  Si me dices que ninguno costará creermelo.
Una cosa por ser nueva no tiene porque no tener problemas. Un coche nuevo puede perfectamente tener un problema, un ruido...Que es lo normal, pues no, no deberia serlo.  Pero viendo como se trabaja no me extraña, por eso digo que me parece "normal". Y mas en las primeras series de los vehiculos, en su primer y segundo año de salida al mercado.
La de mejoras que puede llevar un mismo modelo que haya salido un par de años mas tarde que el primero pueden ser bastantes. Seguro que si pillamos una T6 nueva dentro de 1o 2 años habrán mejorado en un monton de aspectos. El mercado es podriamos decir el test final de calidad, es quien realmente pone a prueba un producto y sobre los problemas que van surgiendo se van tomando las medidas correctoras para las siguientes unidades. O no se hacen campañas y campañas de mejoras en los vehiculos? Y muchas sin que los clientes lo sepan. Hay de muy sonadas, como los aceleradores de los Toyota, pero hay muchisimas que pasan desapercibidas para la mayoria de la gente.
Bueno, como compañero espero que te solucionen ya y bién el problema.

Cita de: Macacas en Febrero 12, 2016, 19:23:28 pm
He trabajado durante 10 años en un concesionario oficial de VOLVO, antes habia pasado fugazmente por Citroen y Chrisler Jeep, ahora soy des de hace 6 años profesor de FP(mecánica y carroceria).


VOLVO para mi unos coches ahora bonitos, los de antes los he aprendido a amar con el tiempo. Los actuales con muy buena tecnologia y punteros en seguridad.
Pero como todo no estan exentos de fallos, problemas...

Si te fijas, cuando escribo, siempre hablo desde mi punto de vista y cada vez mas me miro mucho de como digo las cosas para que no se interpreten de otra manera.

En mis primeras respuestas me pudo mi intención de diagnosticar la averia, dando posibles causas y posibles maneras de indagar. Y sigo con mucha curiosidad cual será la causa de tu problema.

Pero puede que sí que cuando dije que un ruido entraba en la normalidad lo hiciera con una visión muy personal de mecánico y no tan como usuario.(y quiero remarcar que es MUY PERSONAL, que no quiere decir que mucha gente crea lo contrario).
Me he pasado estos 10 años de mecánico prácticamente en un 80% diagnosticando averias, por lo que para mi es normal lo que para otra persona puede no serlo. Y no quiero decir que ambos no tengamos razón.

Insisto en que siempre yo doy MI OPINION(que no quiera decir que tenga la razón) y encuentro muy normal que haya gente que la comparte, gente que lo haga a medias o gente que esté en total desacuerdo.

Espero que haya aclarado tus dudas, y lo que mas deseo es que no te molestes, no es mi intención.
Y evidentemente espero que te reparen la furgoneta, y que hayan encontrado la causa y que no te vuelva a pasar y que la puedas disfrutar.

Sólo intento hechar una mano.  .bien

Cita de: Sata en Enero 08, 2016, 10:03:25 am
Creo que voy acabar haciendole un placaje a alguno del conce... con la compra de la furgo ya he tenido algunos problemillas, y cuando vaya ahora con este tema, seguro que no me reciben con una sonrisa... pero es que manda huevos que te gastes un pastizal en una furgoneta con toda la ilusion del mundo, ya que lo haces pensando en utilizarla para un estilo de vida, y no puedas estar tranquilo ni comprandola nueva!
Me imagino que si la llevo al taller no van a tocarla. La probaran (igual ni eso) y me diran que no merece la pena soltar una furgo nueva, que no queda igual que como salida de fabrica. Ya lo he oido con otro coche... pero lo que si pienso hacer es dejar constancia de mis preocupaciones, en forma de reclamacion o la que sea necesaria. Por si acaso el dia de mañana me pasa una vez acabada la garantia...
Gracias nacnikita, y espero que cuando te cambien la pieza no tengas que volver a pisar un taller mas que para las revisiones! Seria una buena señal para todos

Cita de: teankmil en Febrero 17, 2016, 22:54:13 pm
Espero que se solucione, en cuanto a lo que dices de no aparcar, en modo " rotura palier" yo haria todo lo contrario, realizaria la maniobra una y otra vez incluso con bordillo o pequeño ostaculo por el medio.

Cita de: SoyGenin en Febrero 10, 2016, 08:53:07 am
Tan diferente como lo son las T4a (pre95) y las T4b (96-03). Como sabrás ahí se cambió punteras de chasis, y las suspensión delantera. Aunque parecidas, los trapecios de la suspensión, alojamiento del amortiguador, barra de torsión,.... dan diferentes cotas.

En la T5.3 (T6) los cambios son mas o menos los mismos. Lo suficiente para que algunas piezas de nuevo diseño "encajen".

Ahora abriendo el modo conjetura... si a lo anterior le sumamos muy seguramente un palier de la generación anterior ya frágil de por si, colocado en otro ángulo por el diseño de la nueva mangueta, las consecuencias puede que sea el posible goteo de "T6" con rotura mas que prematura del palier derecho.... que en la T5 ha dado una media de 80.000km sin dar problemas (muuuuuy pocos para mi gusto).


Por esto, y como han ido evolucionando con las T5, seguiré manteniendo y si llega el caso arreglando mis T4 que me da muchos menos problemas, puedo circular  igual que con una de las nuevas, o mejor (por la tranquilidad que me da saber lo que tengo), no tengo que andar preocupado de "orinar" en un orificio nuevo, ni puede fallar con tanta tontería electronica (la que tiene es ya bastante y controlable).

Y si llegara el caso, no me compraría una Diesel ni por asomo. Una a gasolina con su instalación de GLP y a correr, y me olvido de filtros de particulas, egrs y demás historias que han hecho que un motor diesel sea un dolor de cabeza.


Ahora al tema..... Reclama y reclama, y los que tienen ruidos en las T6 que se pongan las pilas y no se dejen convencer que es normal. NO LO ES. Un clonk en un vehiculo nuevo no es normal. Y que se jodan un palier en rodaje.... y otro sin rodarlo casi, menos. Habrá mas casos, sino tiempo al tiempo.

Cita de: nacnikita en Febrero 19, 2016, 23:27:23 pm
Hoy me han llamado del concesionario, dicen que ya está arreglada la furgo,.....eso espero,..aunque la última vez dijeron lo mismo y duró una semana tras hacer las pruebas dinámicas y bla bla bla. A ver que pieza/piezas han cambiado y que tipo de pruebas han hecho. Según me informaron, estaban realizando aparcamientos y giros.....La verdad es que si rompe los palieres por aparcar, vaya mierda de marca la Volkswagen, sólo podré ir en línea recta.....jajjaja.....mejor me hubiera comprado un Nissan Vanette del 86 o una C15 que van de puta madre.....aunque hasta que no tenga los resultados....

La próxima semana reunión con el gerente, atención al cliente, jefe de taller , vendedor, mi mujer y yo....joder,,,,parece una sesión del congreso. A ver que me cuentan.

Ya os informaré de como va el asunto o "caso Asturwagen"....

Cita de: Espartano en Febrero 20, 2016, 06:24:24 am
suerte esta segunda vez,  :)

..doy por hecho el que has aceptado la extensión de garantía, no?

au

Cita de: nacnikita en Febrero 24, 2016, 22:31:38 pm
Hola,

En teoría la furgo está arreglada desde el viernes pasado y debería recogerla mañan jueves, tras la reunión con el equipo de VW (gerentem jefe taller, atención al cliente y comercial).

Pues bien, me llaman hoy del concesionario para decirme que hay que retrasar la entrega que hay un aviso de Alemania (no sé de quién) a través de VW España de Madrid, para realizar más pruebas que aún no me saben decir.

Mañana me llamarán para explicarme el tipo de pruebas o qué van a hacer....en fin, una puta comedia....

Si ya estaba todo arreglado, ¿ por qué hay que hacer más pruebas?, ¿que pasa en realidad?,...

Mañana os pondré todo lo que me cuenten para seguir informando.

Cita de: Ayrton42 en Febrero 25, 2016, 11:22:46 am
Yo soy partidario que la furgo este el tiempo que haga falta en el taller. pero que cuando salga, este reparada. No soy partidario de cada mes llevarla al taller. Supongo que te habrán dejado otra furgo no??

Cita de: mititico en Febrero 25, 2016, 11:26:10 am
Vaya pu..vergüenza de gestión

Cita de: turbopoker en Febrero 26, 2016, 19:20:42 pm
Te cuento desde mi opinión .
Lo de las medidas estoy seguro que viene de Alemania. Y están esperando A las furgos esas por que serán igual en algo que buscan.. (Número de chasis, especificación concreta, numero de motor, de palier o vete tu a saber.)
Yo curro haciendo piezas de alu para coches. Y alguna cuando pasa algo de esto, suelen buscar como una continuidad..
No se si me explicado..
Pero vamos lo que te digo una opinión..
Que vete tu a saber que andan liando..

Cita de: BUFFALO en Febrero 29, 2016, 12:12:29 pm
Entiendo que las siguen fabricando todas en Hannover. Mírate el onceavo carácter del código VIN a ver si es una H (entiendo que si).

Cita de: turbopoker en Febrero 29, 2016, 22:27:04 pm
No creo que el lugar donde estén fabricadas las piezas sea lo importante en este caso.. Nosotros fabricamos piezas para Vw. Tenemos sede central en Mondragón y factorías por toda España ... Slovenia, Checoslovaquia, Méjico y China y serán igual de buenas o igual de malas independientemente de donde se fabriquen..
Si te quedas más agusto por eso.. Pues ole tu, pero vamos ya te digo que eso es irrelevante...
Sino los Hyundai y los kia se romperían con la mirada.. Y no es así..
Es la calidad q exija el fabricante y la maldita obsolescencia programada...
Y lo tuyo yo creo que es un fallo.. De fabricación o de montaje pero algo hay.. Si solo fueran 2 palieres defectuosos ya tenias la furgo y el proveedor una reclamación y unas facturas pendientes de cobrar..

Cita de: nacnikita en Marzo 09, 2016, 21:06:37 pm


Por otra parte, me llamaron hoy del concesionario para ir a buscar la furgo, osea que toca reunión con los que dirigen el concesionario y escuchar las explicaciones que me den para opiniar y poder replicar. A por la furgo y a ver.

Cita de: perolet en Marzo 10, 2016, 17:37:13 pm
Te dan la furgo o tienen que revisar el condensador de fluzo?
Porque si un palier tiene regulación también de tener el condensador.
Yo entiendo la parte del taller, pero lo que me molestaría son las mentiras.

Cita de: perolet en Marzo 10, 2016, 17:37:13 pm
Te dan la furgo o tienen que revisar el condensador de fluzo?
Porque si un palier tiene regulación también de tener el condensador.
Yo entiendo la parte del taller, pero lo que me molestaría son las mentiras.

Cita de: ta en Marzo 13, 2016, 22:09:36 pm
Unos mm ?  ???   
Si el motor es flexible en los tacos motor  :roll: 
Y cuando cambias un motor no se andan con tantos miramientos  :roll: posar en sus silentbloks y a correr.
Suerte .

Cita de: nacnikita en Marzo 23, 2016, 22:40:58 pm
Bueno, hoy he vuelto a tener una conversación con el jefe de taller y la furgo parece que volverá al concesionario/taller.

Los tirones que venía notando no desaparecen y tampoco saben porqué se producen, circulando en subidas en 4ª ó 5ª,  ahora dicen que no creen que sea el palier pero que  puede ser del motor....una semana de espera y la furgo volverá al tallerporque como les dije: algo no va bien, algo falla

La pesadilla continúa....y luego volkswagen presume de robustez y fiabilidad.....jajajjaajaj, me descojono....

Cita de: dagarkin en Marzo 31, 2016, 00:06:01 am
Buenas,

Pongo este comentArio en este hilo, pero si no lo considerais apropiado creo uno nuevo y elimino este.

Tengo una T6 con 5000kms. Esta Semana Santa mientras estabamos de viaje en Asturias, al pasar por un baden (de los de caucho) en bajada en ciudad, se empezo a oir un cleck-cleck-cleck-cleck-cleck  como en el motor, como si se hubiera descolgado algo. Pare la furgo para ver si veia algo, y al no ver nada e intentar arrancar, la furgo no arranco. Hacia el amago pero no arrancaba, incluso se quedaba enganchado el arranque teniendo que girar el contacto para que parara!

Total, sabado festivo y domingo cerrado, semana santa a tomar por saco. El seguro nos gestiono una furgo para volver a casa (una mercedes vito curiosamente) y la furgo se queda en Asturias. En teoria llega mañana, porque queria que la vieran en el conce que me la vendio y para evitar volver a Asturias a buscarla dos de reparada.

Como tengo dudas de lo que pueda ser y que pueda tener que ver con los famosos palieres, de ahi que ponga el comentario aqui...

Con independencia del trasiego y que las vacaciones se nos fueran al peo, estoy muy mosca. Cuatro meses tiene la furgo y ya al taller? Grgrgr

Ya os dire a ver que me dicen...no pinta bien!


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Cita de: montañes en Abril 01, 2016, 14:32:36 pm
Entonces la T6 no sólo es un restyling de la T5, además es pufo de ahorro de costes.

Ahora lo empiezo a entender, montamos un nuevo navegador y ponemos un poco más de plástico o micras menos en acero.

Cita de: nacnikita en Marzo 31, 2016, 22:40:10 pm
Hola compañero,
La verdad es que no han salido ni buenas ni fiables las t6.
¿De dónde eres?, ¿En qué taller la dejastéis en Asturias y a qué taller la vais a llevar?.Soy de Asturias, la compré en Asturwagen de Gijón y de momento me han demostrado que no tienen ni idea de lo que pasa a las T6.
Mi furgo antes de romper el famoso palier sonaba un roce en la zona del motor y debajo de los pies del conductor y acompañante., ese fue el principio.
Ahora me hace cosas raras el motor y da tirones, pero la voy a dejar hasta que reviente para volver a llevarla al concesionario.
No sé si deberias abrir otro hilo o no, sobre todo sin saber el tipo de avería que tienes, pero si estaría muy bien quenos siguieras informando, que les cuentes a los del concesionario de VW donde la compraste los problemas de furgos como la mia (que llamen a Gijón y pregunten ), aunque también hay gente que dice tener   problemas y no escribe en el foro.
Ánimo y espero noticias tuyas.

Cita de: dagarkin en Abril 01, 2016, 23:46:24 pm
Hola nacnikita

La compre en Girona, pero la averia me paso en Oviedo. Al estar todo cerrado me empeñe en que la enviasen directamente al concesionario pese a que la querian llevar a Tartiere Auto, asi que tardaron tres dias pero me la trajeron a Girona.

Hoy ya les he adelantado que con independencia de si se acaba o no aqui, la reclamación se la van a llevar.

Ire informando en el hilo que he creado y me quedo en este para ver como evoluciona lo tuyo!!

A ver si se soluciona de una vez, que tela lo que llevas pasado...

Ya nos cuentas.

Saludos.

Cita de: nacnikita en Abril 02, 2016, 09:51:49 am
Por cierto, el miércoles me llego a mi domicilio la carta firmada y sellada de Barcelona de la ampliación de garantía durante un año más por "los daños ocasionados y por ser cliente especial"....jajaja....me descojono....y todavía me preguntan que si estoy satisfecho....jajajaja.....pues como ya dije: NO.

Si me devuelven la pasta me compro una Mercedes

Cita de: deivis en Abril 02, 2016, 10:05:29 am
Cliente especial lo eres. No veas lo especial que es tu furgo  .meparto

PD: o una Nugget  .loco2
PD2: ahora mismo, me dicen de cambiar mi T5 por la nueva T6 y te juro que les digo "ni loco!"

Cita de: ta en Abril 10, 2016, 22:09:12 pm
La Mercedes de ahora creo que es delantera , a ver si alguien lo confirma .
Y otro que decía que prefería Mercedes por la mecánica Mercedes  , pues creo que lleva motor Renault  1.6 L con doble turbo .

Cita de: ta en Abril 10, 2016, 22:09:12 pm
La Mercedes de ahora creo que es delantera , a ver si alguien lo confirma .
Y otro que decía que prefería Mercedes por la mecánica Mercedes  , pues creo que lleva motor Renault  1.6 L con doble turbo .

Cita de: corsair en Abril 10, 2016, 22:37:23 pm
Me lo has quitado del teclado....
Efectivamente tanto las vito como V nuevas llevan mecanica y traccion delantera solo en la gama de entrada al modelo, el motor  de menos potencia digamos. Los motores siguientes siguen siendo mecanica mercedes y por tanto traccion trasera.
De todas formas como dueño de una marcopolo desde hace 5 años te puedo decir q si la conduccion es normal y no vas como si llevaras un turismo ni te enteras de q llevas traccion trasera. Yo en estos 5 años no he tenido un solo problema por llevar traccion trasera.

Saludos


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Cita de: MonFun en Abril 11, 2016, 12:44:32 pm
La t6 esta saliendo mala ¿que hay de malo en decirlo? Para las pocas unidades fabricadas es preocupante.

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Cita de: MonFun en Abril 11, 2016, 13:01:30 pm
Con lo que lleva en venta y las que hay malas solo en este foro buena no sale. Y si defendemos a una marca pase lo que pase es para acerselo mirar.

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Cita de: MonFun en Abril 11, 2016, 13:16:32 pm
Eso se lo dices a nuestros compis de foro con furgos carisimas y rotas. Las multinacionales estan encantadas con gente que le da igual lo que lea que lo deficiende todo. Por lo menos unos llaveros ya podia regalar.jjjjjjjjjjj

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Cita de: markintosh en Abril 11, 2016, 13:17:33 pm
Psss, corto y cierro. Entiende lo que te de la gana  :-*

Cita de: markintosh en Abril 11, 2016, 13:13:07 pm

Que bien lo explicas!Totalmente de acuerdo con tus comentarios.
Psss, no seré yo el que defienda a ninguna multinacional. Si lees mis comentarios con detemiento, no verás en ningún sitio que diga de vw es la leche, que son los mejores, y que yujuuuu, bebo los vientos por ellos...

A ver, esto es como cuando te encuentras un grano en el culo. Puedes hacer tres cosas.

1) No darle importancia
2) Mirar en internet a ver que puede ser.
3) Ir al médico

Si miras en internet que vas a encontrar??, lo más suave es que sea un cancer seguro.

¿qué quiero decir con esto? Que la gente pocas veces escribe cosas buenas en internet. Siempre es, como el caso de los compañeros, para buscar ayuda o soluciones a problemas que están teniendo.

Apuesto lo que quieras a que si la furgo no les hubiera dado problemas, no habrían escrito un hilo contando lo maravillosa que es su furgo. A lo mejor, habrían escrito algo sobre su viaje, pero no ensalzando la furgo, lo bien que hace esto o lo otro...

Por eso, que no caigamos ni en una cosa ni en la otra. Una cosa es defender una marca y otra es atacarla por que sí. Igual de malo es una cosa como la otra.

Cita de: mititico en Abril 11, 2016, 17:20:35 pm
Para mí lo peor es el trato y la falta de seriedad. Una vez te gastas esa pasta da igual que sea VW o otra, el servicio técnico tiene que responder y si no puede, devolver el dinero o dar otra furgoneta. Lo que no puede ser es que siempre pringuemos los mismos y que tengamos que pensar que somos un caso puntual y que VW va bien. Si se hubieran comportado en el postventa mi comentario sería distinto. Y que conste que yo tengo una Ford pero me pongo en la situación y me dan escalofríos! Mucho ánimo y suerte a los afectados.


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Cita de: cukiyo25 en Abril 11, 2016, 14:42:40 pm

que no deja de ser una putada lo que le esta pasando al compañero y desde luego bajo mi punto de vista , la marca no ha actuado bien, con una averia repetida 2 veces y sin saber sus motivos, yo hubiese sustituido el vehiculo, mando mecánicos especializados, logro reparar bien bien esa furgo y la vendo como km cero y estoy seguro ke gano mas como marca, cliente contento ke hablara maravillas y 2 furgos circulando en vez de 1 furgo circulando con un cliente cabreado y hablando pestes de la marca.

Cita de: yamahero en Abril 11, 2016, 17:07:59 pm
Hola esta tarde escuchando canal sur radio el programa el publico por cierto programa 100% recomendable llama un compi con una T6 con 12 000km con problemas casi desde el.primer dia con la luz del catalizador encendida y no le dan solucion desde enero liao con el problema hablando pestes de vw y el servicio al cliente y demas vamos no tiene desperdicio la llamada Podeis escuchar el.programa en la web de canal sur esta el post cast
Vaya telita q no son malas? Yo no la quiero
Un saludo

Cita de: markintosh en Abril 11, 2016, 23:25:30 pm
naxnikita, creo que nadie ha dicho aquí que no pase nada y creo que todo el mundo ha recalcado (incluso los que decimos que no son una mierda aunque la tuya y algunas más hayan salido chungas), que te apoyamos a muerte y que pensamos que VW comerciales ha actuado como el culo contigo y con el resto de los usuarios.

Claro que pasa, y pasa mucho. Es un putadón gastarte una pasta y que la furgo te falle, pero como dije unas respuestas más atrás el mayor putadón es que tu ya nunca vas a viajar tranquilo en la furgo, y eso no hay dinero que lo pague.

Yo tuve un patrol 6 cilindros que bueno, al mes ni recuerdo la pasta que tenía que gastarme en el. ¿Todos los patrol 6 cilindros son una mierda? Pues hombre... como dije antes, es que lo dudo mucho. Que Nissan respondió como el culo como está respondiendo VW ahora... pues ni más ni menos. Al final lo vendí y con lo que me dieron me compré un Ibiza 1.9D que me hizo feliz. Problemas cero.

Un conocido de mi calle, iba con su Range Rover de eso que valen casi como 6 cifras. Bueno, un día que ya cogimos confianza, el tío estaba desesperado, ya no sabía que hace con el. Al final lo mal vendió y se ha comprado un Citroen pequeñito y va feliz como una perdiz. ¿Todos los range rover son una mierda?

Evidentemente que compras un producto en perfectas condiciones, y para eso existe la garantía. Pero esto de las garantías es como los seguros de los coches... te pegan una ostia sin comerlo ni beberlo, te dejan sin coche, al final te lo reparan, sí, pero ¿alguien te compensa por el tiempo que has estado sin vehículo y con la familia tirada?

Que tienes más razón que un santo, y eso nadie te lo va a negar. Que es una mierda y una remierda lo que te ha pasado y lo que les está pasando a los otros compañeros afectados, pues claro.

Y ya con esto termino. Creo que mi postura está clara y que no merece más explicaciones.

Espero que tengáis mucha suerte todos los afectados y que los problemas se solucionen de manera satisfactoria.

Un abrazo

Cita de: markintosh en Abril 11, 2016, 23:25:30 pm
naxnikita, creo que nadie ha dicho aquí que no pase nada y creo que todo el mundo ha recalcado (incluso los que decimos que no son una mierda aunque la tuya y algunas más hayan salido chungas), que te apoyamos a muerte y que pensamos que VW comerciales ha actuado como el culo contigo y con el resto de los usuarios.

Claro que pasa, y pasa mucho. Es un putadón gastarte una pasta y que la furgo te falle, pero como dije unas respuestas más atrás el mayor putadón es que tu ya nunca vas a viajar tranquilo en la furgo, y eso no hay dinero que lo pague.

Yo tuve un patrol 6 cilindros que bueno, al mes ni recuerdo la pasta que tenía que gastarme en el. ¿Todos los patrol 6 cilindros son una mierda? Pues hombre... como dije antes, es que lo dudo mucho. Que Nissan respondió como el culo como está respondiendo VW ahora... pues ni más ni menos. Al final lo vendí y con lo que me dieron me compré un Ibiza 1.9D que me hizo feliz. Problemas cero.

Un conocido de mi calle, iba con su Range Rover de eso que valen casi como 6 cifras. Bueno, un día que ya cogimos confianza, el tío estaba desesperado, ya no sabía que hace con el. Al final lo mal vendió y se ha comprado un Citroen pequeñito y va feliz como una perdiz. ¿Todos los range rover son una mierda?

Evidentemente que compras un producto en perfectas condiciones, y para eso existe la garantía. Pero esto de las garantías es como los seguros de los coches... te pegan una ostia sin comerlo ni beberlo, te dejan sin coche, al final te lo reparan, sí, pero ¿alguien te compensa por el tiempo que has estado sin vehículo y con la familia tirada?

Que tienes más razón que un santo, y eso nadie te lo va a negar. Que es una mierda y una remierda lo que te ha pasado y lo que les está pasando a los otros compañeros afectados, pues claro.

Y ya con esto termino. Creo que mi postura está clara y que no merece más explicaciones.

Espero que tengáis mucha suerte todos los afectados y que los problemas se solucionen de manera satisfactoria.

Un abrazo

Cita de: deivis en Abril 12, 2016, 09:45:32 am
Yo soy defensor de que si te gastas más de 50.000 euros en un vehículo y te da tantos problemas, a lo mínimo que tienes derecho es a coger el vehículo y estamparlo en la cristalera del concesionario, sacar las llaves, entregárselas al comercial y pedirle la devolución del dinero. Esto lo míninmo.

Para mi es imperdonable que con estos precios un vehículo de estos problema. Tu estás pagando una supuesta calidad, fiabilidad y servicio que no existe, que no te dan, por lo tanto para mi es una estafa al cliente. Si esperas lo mínimo de funcionamiento con el trato más raspado, para eso vas a Dacia y te compras una Doker.

¿Por un momento os hacéis una idea de la de vehículos Premium y super-Premium que puedes adquirir con 50.000 euros? Un Jaguar son 45.000, un Tesla son 40.000. Y son vehículos que cuando los compras el comercial te está lamiendo el culo durante los 2 primeros años... y en VW? en VW te tratan como idiota... y te valoran como cliente igual que el fue a comprarse el Polo.

Cita de: turbopoker en Abril 12, 2016, 10:17:49 am
discrepo en la.ultima parte si un jaguar te sale malo te va a pasar parecido a lo que les esta pasando con vw..
Cuando compras una primera serie de algo te la juegas siempre porque el probador eres tu.. Y hay da igual la marca que sea y lo premium que sea el vehículo.. Normalmente para que te devuelvan el dinero o te cambien de vehículo vas a tener que ir vía judicial y darles mucha guerra sino na de na..

Cita de: turbopoker en Abril 12, 2016, 10:17:49 am
discrepo en la.ultima parte si un jaguar te sale malo te va a pasar parecido a lo que les esta pasando con vw..
Cuando compras una primera serie de algo te la juegas siempre porque el probador eres tu.. Y hay da igual la marca que sea y lo premium que sea el vehículo.. Normalmente para que te devuelvan el dinero o te cambien de vehículo vas a tener que ir vía judicial y darles mucha guerra sino na de na..

Cita de: arkaizt en Abril 12, 2016, 18:01:08 pm

ayer mismo repare un alfa romeo GT con una averia electronica con un presupuesto en la casa de casi 2.000pavos, solo tuvimos que apretar con los alicates los pines de un conector ISO y funcionando, con un mal contacto en la centralita de comfort la electronica del coche fallaba por completo debido a las falsas señales... un caos... en la casa le querian cambiar las dos centralitas y el mazo de cables para ahorrar tiempo...

Cita de: piumen en Abril 12, 2016, 16:23:37 pm
Yo hace una semana y poco que tengo mi T6.

Y la verdad, voy a dejar de seguir este hilo pq lo único que hago es oír ruidos,crujidos y notar cosas donde no las hay. Paranoias, cada vez que la arranco.Ya es que tengo miedo hasta de cerrar las puertas no vaya a ser que se caigan....vamos. .panico .panico .panico

Tiene 2000 y pico kms, y va como tiene que ir...bien, y espero que siga así por mucho tiempo.

Los que dicen que han salido malas...pues, cada uno piense lo que quiera. Yo todavía tengo un Saab 9.3, y cuando salió al mercado me decían todos los ''entendidos'' que eran malisímos de la muerte, y ahora resulta que debe ser que el mio fue el único que salio bueno y no dio problemas.

Lo que esta claro, es que al que le va bien no pierde el tiempo aquí hablando de lo maravillosa que es su furgo. Los que están con problemas es mas normal que si lo hagan...es un poco de lógica,vamos.

De ahí a decir que han salido malas, yo esperaría un tiempo, antes sería atrevido.

Citar
Eso sí, dudo mucho de que no queden buenos mecánicos, porque creo que hay mucha gente que le gusta y le apasiona su trabajo y no intenta engañar a la gente, sino todo lo contrario, intenta aportar soluciones lógicas.

Cita de: alonso94 en Abril 12, 2016, 16:12:22 pm
el trato postventa de volkswagen es desastroso.

Mi madre actualmente tiene un golf y no hemos tenido nunca problemas con el. El caso es que mi padre tuvo 2 passats, el primero fabuloso y duro 12 años sin problemas de gravedad. Debido a como habia salido este coche mi padre decidio repetir con otro passat que fue una pesadilla. Desde un primer momento tenia ruidos raros a los que en el taller de asturias decían que eran normales, luego empezaron temas de maletero que no se abría y se quedaba bloqueado a lo que tampoco nos dieron nunca solución aunque estuviera en garantia. La gota que colmo el vaso, que no nos lo contó hasta que lo cambio por un volvo s80, fue que dejo de frenar cuando el pulsaba el freno. Me explico, el pulsaba el freno y no frenaba al instante sino que tardaba en frenar el coche, iba con retardo. Desde volkswagen nunca encontraron la solución por mas pruebas que hicieron y cosas que cambiaron, pusieron empeño pero NI IDEA de lo del maletero y del problema de frenado. Al final mi padre decidió comprar el volvo s80 y desde que lo compró hasta ahora 6 años despues con 250000 km estamos encantados con el trato recibido.

Ahora que yo estoy terminando la carrera y voy a coger una furgo, mi padre me ha dicho que ni se me ocurra nada de volkswagen ya que en su caso nunca le dieron una solución y el trato fue de chulos. El siempre comenta que en el concesionario tuvieron el ego subido y parecia que vendian ferrari de la importancia que se daban. Por lo tanto han perdido un cliente potencial y se lo han dado a la competencia mercedes.

Mucha suerte nacnikita .

Cita de: kalvitero en Abril 12, 2016, 23:19:00 pm
Tampoco te fíes mucho de las Merches, cada vez me está gustando más la Ford

Cita de: Joga en Abril 13, 2016, 10:32:12 am
La verdad es que el problema es que u  mecanico que tiene su taller, en lo que gana dinero generalmente es en la mano de obra y te cobrara en relaccion al tiempo que este con el coche.
En un concesionario, el mecanico que puede entender tiene que hacer las cosas tal y como se las digan porque las averias estan como preestablecidas. Aunque una averia sea apretar un tornillo, te cambiaran la pieza porque el concesionario gana dinero con la pieza y la mano de obra ya que te cobraran el tiempo que les marca el cambio de la pieza y no lo que tardan realmente.
Con piezas que tienen  defectos de fabricacion se terminan dando cuenta pero con el tiempo esto es opinion mia, ya que como la cambian sin mas no miran que es lo que puede o no haberse estropeado y solo prestaran atencion si mucha mucha gente va con el mismo problema.
Pero lo dicho, mecanicos los hay y buenos. Pero a los concesionarios no les interesa que ejerzan de mecanicos y si de cambiapiezas y cuanto mas rapidos sean cambiando las piezas, mas dinero para el concesionario.

Cita de: haizkolari en Abril 13, 2016, 15:31:02 pm
el problema de reparar versus cambiapiezas es el tiempo y la garantía...

pongamos un ejemplo, diagnóstico, fallo carga alternador, si se repara hay que diagnosticar por qué falla(mas tiempo) y reparar(mas tiempo) sustituye el regulador, das garantía (la tuya por haberlo reparado) ,coste reparación 25€ del regulador + 60€ 2h de mano de obra, vuelve a fallar la carga del alternador por que el resto de componentes siguen siendo viejos,  vuelves al taller, más tiempo del cliente, cabreao claro por que ha vuelto por lo  mismo, ¿pero no lo habias reparado? sí soy mecánico, sé reparar alternadores...vuelve a desmontar, diagnosticar y reparar...le cambio el puente de diodos etc etc...volvemos a empezar

en otro taller...diagnóstico, fallo carga alternador, me importa un pito por qué, alternador nuevo(2 años de garantía del fabricante), desmontar y sustituír (2 horas de mano de obra que marca el manual aunque tarde 30min en toda la operación), cliente no vuelve, cliente paga sablazo 250€ alternador + 60€ mano de obra, cliente satisfecho. Si por casualidad el alternador falla, probabilidad remota, durante dos años paga el fabricante, taller contento cobra dos veces el montaje, cliente cabreao pero con otro alternador nuevo y sin cobrarle (si se ejecuta correctamente la garantía)

Cita de: Joga en Abril 13, 2016, 17:04:22 pm
Es posible, pero un buen mecánico no se equivoca tanto y segundo no sé a vosotros pero la hora de mano de obra en concesionario está más o menos al doble que la de un taller.

Cita de: javitxin en Abril 13, 2016, 20:59:02 pm
Bueno, entonces  a todos estos entendido ke dicen ke la t6 está  saliendo  mala.... Mejor si no dicen nada.  Hay ke animar a los que  han tenido  algun problema, pero fin de la historia. Disfrutemos de nuestras t6, y en unos años hablaremos. Suerte a todos y a disfrutar!  Un poco de positividad ee, ke no hago más  ke escuchar bobadas.  Ale a disfrutar....

Cita de: lafrasca en Abril 14, 2016, 00:07:46 am
Cuanto mas oigo de las T6 mas amo mi T4

Cita de: nacnikita en Mayo 11, 2016, 23:23:51 pm
Ya hace tiempo que no escribo, me estoy dedicando a hacer kilómetros a ver que pasa.

De momento sigo con esos tirones que se producen cada vez más a menudo, sin saber aún el porqué y esos golpes secos al levantar el pie del acelerador en una bajada.

Para más colmo hoy por la mañana de camino al trabajo y circulando en 5ª por la nacional e intentando acelerar, la furgo no pasaba de 85 km/h ni de 2200rpm....lo que me faltaba.....

¿Alguien sabe porqué  puede ser?, ¿estará relacionado con los tirones?. ¿será algo de motor o transmisión?

Cita de: KARAMBONY en Mayo 12, 2016, 13:51:22 pm
Acabo de volver del concesionario, mejor dicho del servicio técnico (taller), y me han dicho que los elementos de desgaste tienen una garantía de 6000 Km, cosa que desconocía y que por supuesto cuando compre mi Cali no me informaron.

No se si lo sabréis, pero yo no tenía ni idea. Ojo con dejar pasar el tiempo con ruiditos de frenos, amortiguadores...etc.

Cita de: nacnikita en Mayo 12, 2016, 16:29:55 pm


¿Qué es el modo protección del motor???

Cita de: nacnikita en Mayo 12, 2016, 16:29:55 pm
Gracias por enlazarme a otro hilo. Le estuve echando un ojo y hasta el final es sólo de equipación y bla bla bla...es increíble lo que pagas por una furgo y lo miserables que son con el equipamiento. Encima te quieren hacer tonto con lo que contratas. ¿Se pensarán que la gente no lee los equipamientos, opciones y contratos?

Con respecto al párrafo final de ese hilo, viene a decir que hay una garantía de 6.000 km. para ruidos y demás cosas. ¿Alguien puede confirmar eso?
¿Las garantías no son de 2 años?...¿a qué se considera desgaste o mal uso?, ¿a un ruido?

¿Qué es el modo protección del motor???

Cita de: nacnikita en Mayo 15, 2016, 21:06:12 pm
A parte de las piezas que son de desgaste o no (ni idea de cuales son en realidad), lo del modo protección del motor debe de ser por algo, supongo que relacionado con los tirones que y todo lo demás.

Para colmo y ya estou hasta los güevos, ayer circulando en 2ª con mi mujer y antes de aparcar, empezó a sonar un clank-clank de lata total debajo de los pies y al girar el volante hacia la derecha y hacia la izquierda...joder, ni idea de lo que puede ser....otra mierda más

Cita de: nacnikita en Mayo 15, 2016, 23:07:28 pm
¿Acuerdo con el conce?...pues pensándolo bien sí. Si me devuelven el dinero y pagan ellos los intereses, gastos de cancelación y todo lo que conlleve, me parece bien, ya me compraría lo que yo quisiera.

Otra opción sería una furgo nueva igual que la que tengo y sin ningún coste para mi.

Pero bueno, de momento como esto no va a pasar, seguiré luchando y esperando a ver que se rompe.

Volveré a hablar con VW y Asturwagen para ver que mentiras me cuentan ahora

Cita de: nacnikita en Mayo 15, 2016, 23:07:28 pm
¿Acuerdo con el conce?...pues pensándolo bien sí. Si me devuelven el dinero y pagan ellos los intereses, gastos de cancelación y todo lo que conlleve, me parece bien, ya me compraría lo que yo quisiera.

Otra opción sería una furgo nueva igual que la que tengo y sin ningún coste para mi.

Pero bueno, de momento como esto no va a pasar, seguiré luchando y esperando a ver que se rompe.

Volveré a hablar con VW y Asturwagen para ver que mentiras me cuentan ahora

Cita de: corsair en Mayo 18, 2016, 13:37:08 pm
Estas vigilado....
Pues como esten siguiendo las perlas q se dicen por aqui estaran con dolor de oidos de continuo....

Enviado desde mi sofa con mis deditos

Cita de: nacnikita en Mayo 22, 2016, 22:21:22 pm
Y seguimos sumando problemas .loco2 .loco2 .loco2 .loco2

Hoy al llegar de viaje del fin de semana, suena un pitido o alarma  y aparece en el cuadro de mando un mensaje: "P_FAVOR, PAUSA" o algo similar porque iba conduciendo. He parado la furgo y el motor, luego he vuelto a arrancar y no aparecía ningún mensaje

¿Alguien sabe qué significa eso? ¿Alguien me puede explicar a que se refiere?

Ya estoy hasta los ...

Cita de: nacnikita en Junio 02, 2016, 21:12:00 pm
Bueno, este lunes la furgo volvió a pasar unos días en taller porque ya lo echada de menos.

Problemas con el start-stop, tirones en el motor, fallo o protección de motor al no poder pasar de 80 km/h, ruidos en la parte trasera...

Bueno, ahora que es problemas de "actualización del software". A esperar que lo manden de Alemania (me imagino que vendrá caminando,  ;D ;D) y luego vuelta al taller otra vez para actualizar...no me huele nada bien..

Me parece que a otro compañero le pasó algo parecido pero me suena que no tardaron tanto en hacérselo.

Cita de: nacnikita en Junio 02, 2016, 21:12:00 pm
Bueno, ahora que es problemas de "actualización del software". A esperar que lo manden de Alemania (me imagino que vendrá caminando,  ;D ;D)

Cita de: nacnikita en Julio 13, 2016, 22:56:33 pm
A la espera de la actualización del software, ya va más un mes que estoy esperando y me parece que va pa largo, en Junio me llegó la notificación del Ayuntamiento de Gijón de que admitían a trámite las 2 reclamaciones puestas a Asturwagen, dando un plazo de 15 días para llegar a un acuerdo, cosa no hubo pues nadie se puso en contacto conmigo.

Tras cumplirse el plazo y seguir todo igual, en una semana nos veremos ante la Junta Arbritral de Consumo del Ayuntamiento de Gijón.

Ya os iré contando como va la cosa.

Cita de: Cañoneta en Julio 16, 2016, 12:28:10 pm
Ahora son mas Tontos,acordaos tonto tonto mierda mierda,yo aun sin furgo 107 dias por burocracia de papeles y seguros que al final desiste y la dejas en el taller haber por donde suena la flauta ya he puesto una queja en la OCU otra en Mapfre y ahora otra en el consorcio de seguros pero es mas de lo mismo  .meparto .meparto .meparto esta sociedad esta hecha para los mas fuertes y siempre seremos marionetas bueno me despido que me  .electrificado .electrificado .latigo .latigo
Suerte en la citación

Cita de: nacnikita en Julio 16, 2016, 08:40:34 am
EN los 90 pasa lo pasaba lo mismo que ahora, pero ahora encima te putean más.

Una pregunta Elfossie, si mis abogaods ya contactaron con VW España, con sus responsables, ¿cómo contactaría con VW Alemania?. Esta semana tengo reunión con ellos y se lo voy a comentar.

Ayer viernes, me llamaron de Atención al cliente de Asruewagen, diciéndome que habían recibido una citación para este jueves y que no sabía porqué era y sobre que tema.  ??? ??? ??? ??? ???En fin, me río por la ignorancia de algunos y que te quieran hacer tonto.

Cita de: nacnikita en Agosto 17, 2016, 21:39:32 pm
Me cago en dios!!!
Acaba de romper el tercer palier!!!!!!  ???
Otra vez igual, sin furgo, sin poder kurrar y tirao cono siempre..
Gracias Volkswagen por todo

Cita de: lermation en Agosto 14, 2016, 22:48:00 pm
bueno, he de decir que me acabo de pegar una hora leyendo este hilo, mas que nada porque me siento bastante indenticado contigo Nacnikita, pues bueno cuento mi historia. Soy propietario de una T5.2, la compre hace menos de un año con 89.000km, la cosa es que hace tres meses se me fue la tipica averia de Radiador de gases de escape (la EGR esa de los huevos), la broma 700 pavos muy ricos. Y ahora viene lo bueno nacnikita:
Mi parienta es de Gijon, y voy bastante por alli, la semana pasada iba por el paseo maritimo junto a la escalerona, con mi familia de visita en asturias, y giro volante a la izquierda, meto primera, y.... ZAS! furgoneta tirada ( y encima domingo), no andaba vamos....me cague en to lo que se meneaba, grua y pal deposito de la grua esperando mi llamada al dia siguiente para llevarla al taller que quisiera ( menos mal que no me paso en el norte de francia una semana antes ). Al dia siguiente voy con mi suegro a ASTURWAGEN, preocupao por si me pudieran reparar la furgo ya que me habia jodido la vacaciones y encima en pleno agosto con la que tienen liada en los talleres, hablo con el asesor de servicio...le cuento la historia...pues bien yo no se como contrataron a ese chaval, porque empanada es poco lo que tenia, no me ayudo en nada! me contestaba...pues si...habra que mirarlo, puede ser el palier, puede ser cualquier cosa.... ( caguen la ostia me pongo de mala leche, es que no saben la averia tipica de los palieres en estas furgos! y ya encima con este caso de nacnikita...increible... Vamos que sali del concesionario y los mande a la mierda.
Cojo y me fui a Tartiere auto en lugones ( oviedo ), totalmente lo contrario, el chaval me explico todo perfecto y me dijo que seguro que el palier, que era una averia tipica de estas furgonetas, y le decia...con 100,000km? y me dijo...hay t6 nuevas que vienen con esto y tb con lo del radiador de los gases de escape, lo que pasa que les entra en garantia ( yo no tengo), en definitiva:

Me arreglaron la averia con palier nuevo en dos dias, muy buena atencion y me hicieron bastante descuento, ahora toco madera para que no le vuelva a pasar a la furgo niguna averia jodida y costosa, porque esta del palier me salio por 900 leuracos...las vacaciones echadas por alto.

Ahora leo todo esto, y estoy acojonao... porque he pensado en venderla y pillarme una t6, pero despues de esto....me parece que va a ser que no...

Que tengas muchas suerte compañero! aqui estamos pa echar una mano en lo que se pueda. ;)

Cita de: ta en Agosto 18, 2016, 01:07:22 am
Se podrá declarar como vehiculo inseguro para la circulación con ese historial repetitivo ?
Se supone que es un peligro para la seguridad vial de todos  :roll:
Luego tantas itv ¿ Para qué ?
Saludos

Cita de: nacnikita en Agosto 18, 2016, 12:22:49 pm
3 palieres y que la arreglan....alucino...¿Qué más necesitan pa saber que la furgo no está bien?
¿Qué necesitan para cambiar un vehículo?
Lo cojonudo es que no hay un caso igual en toda Europa,  al menos eso dicen, pero la arreglan.
Sin kurrar y sin furgo, bonito día.
La vía judicial ya está en marcha. A ver en que para...
Esta semana enviaremos la documentación de todos los casos a Alemania en 3 idiomas para que estén informados de primera mano de lo que pasa en Asturwagen por si no lo saben.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nacnikita/dsc_36140.jpg)

Cita de: nacnikita en Agosto 18, 2016, 12:22:49 pm
3 palieres y que la arreglan....alucino...¿Qué más necesitan pa saber que la furgo no está bien?
¿Qué necesitan para cambiar un vehículo?
Lo cojonudo es que no hay un caso igual en toda Europa,  al menos eso dicen, pero la arreglan.
Sin kurrar y sin furgo, bonito día.
La vía judicial ya está en marcha. A ver en que para...
Esta semana enviaremos la documentación de todos los casos a Alemania en 3 idiomas para que estén informados de primera mano de lo que pasa en Asturwagen por si no lo saben.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nacnikita/dsc_36140.jpg)

Cita de: natividad en Abril 12, 2016, 00:37:03 am
YO SE LA SOLUCION,, tienes k meterle  bolas de cojinetes por el tapon del aceite   y luego ponla a 130 u mas y cuando reviente  se la llevas

Cita de: nacnikita en Agosto 20, 2016, 20:23:02 pm
¿Pero se puede?, ¿por qué no es buena idea?, esos nombres lo puede conseguir cualquier usuario navegando por Google.

Si no tiene nada que esconde y realizas bien tu trabajo, ¿de qué hay que esconderse?, ¿a qué hay miedo?

Cita de: gu78 en Agosto 29, 2016, 09:05:26 am
Hay metodos muy efectivos, como rotular la furgo de forma economica:

*imagen borrada por el servidor remoto

Cita de: fandelat3 en Agosto 30, 2016, 14:33:49 pm
Sobre lo que dice jacarlos, en 2 semanas el concesionario ha perdido seguidores.

Yo estoy haciendo tuits sobre tu tema, sin decir nombres, y el CM no responde. Lo bueno, es que están con ofertas este mes, y utilizan el hastag #LaFeriadeAsturWagen.

Cita de: nacnikita en Agosto 30, 2016, 21:47:54 pm
Lo primero gracias a todos por el apoyo.

Lo que está claro que las RRSS funcionan mejor y más rápido que la justicia. Ya estamos en contacto con amigos que trabajan en medios de comunicación. Hay bastante gente compartiendo para que esto no pare , porque mañana puedes ser cualquiera.

Nada, a seguir trabajando y luchando por una solución justa.




(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nacnikita/dsc_36090.jpg)

Cita de: matecocido73 en Agosto 31, 2016, 00:13:10 am
Tal cual, hoy en día la presión mediática les duele más de lo que pensamos...(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/deivis/c821894de30765f08bb873486dcb3e51_big.png)

Cita de: deivis en Agosto 31, 2016, 12:46:23 pm
Viendo lo que hacéis, acabo de meterles caña yo también con un tuit  .lengua2

Todo sea por crear presión y que tengas solución pronto.

Cita de: matecocido73 en Agosto 31, 2016, 14:33:25 pm
Y seguimos! En algún momento y cuanto mas ruido hagamos algo van a tener que decir! Por eso incluí a Vw internacional...

Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk

Cita de: GLazcano en Agosto 31, 2016, 14:53:37 pm
http://www.asturwagen.es/inicio/noticias/articulo/entrega-de-una-california-beach-a-saul-craviotto-medallista-olimpico/contenido/6718

Pero sólo se la dejaban durante 6 meses. Los otros 6 a buscar el problema en el palier.

Cita de: provisor en Septiembre 01, 2016, 00:49:50 am
En mi opinión si llevas la furgo a otro taller y si no es oficial de la casa VW , pierdes la garantía y se lavan las manos como Pilatos, y ni tampoco podrás reclamar el coste de la reparación a menos que la VW te lo autorice por escrito , pero no creo que te lo autorice.
Pero de todas formas la solución que ofrece el compañero " JavierBCN " Es muy buena pero cuando acabe la garantía si se ha solucionado el problema

Cita de: JavierBCN en Agosto 31, 2016, 22:18:02 pm
Hola, acabo de leer tu historia... hace menos de un mes de ruta por el norte me quedé tirado a la altura de Laredo(Cantabria) por la rotura del soporte/cojinete del palier, avería mal reparada que ya arrastraba desde hacía meses y me llevaba de cabeza porque me la reparaban mal una y otra vez por lo que no podía recorrer ni 1000 km y se volvía a romper lo mismo...
Por suerte del destino fuimos a parar aún taller de Laredo llamado "Vulcanizados y neumáticos Maritina " lo he recomendado para la lista de talleres porque son buenísimos! Me solucionaron el problema en el palier de una vez por todas!! Acercate por allí, merece la pena porque saben muchísimo del tema y quizás te lo puedan resolver de forma definitiva y si es necesario luego ya denunciaras a través de la OCU para reclamarles el coste de la reparación y todos los prejuicios que os han ocasionado.
Eso si, guarda todas las piezas sustituidas y haz un buen reportaje fotográfico del estado antes de solucionarlo. Si puedo ayudarte en algo o tienes alguna duda mandame un privado y te pasó mi teléfono. Saludos!

Cita de: provisor en Septiembre 01, 2016, 17:47:01 pm
Hola yeyorrm , te digo hola porque nos conocemos en persona de cuando en Gran Canaria me trajiste la calefaccion, es un buen razonamiento lo de la dirección pero ese tema es bastante complejo echa un vistazo al enlace : http://www.aficionadosalamecanica.net/direccion-geometria.htm
Te lo digo porque estudie bastante mecánica en su día por lo de la autoescuela ¿te acuerdas?

Cita de: Buchuo en Septiembre 03, 2016, 21:14:18 pm
Por dios aún sigues con el mismo problema amigo ? Mira que sigo tu enlace desde hace tiempo , al final me he pillado la mía antes de ayer y espero y deseo no tener que pasar lo que has pasado tu , que mala suerte , en fin sigue hasta el final y que se encarguen ellos que para eso está en garantía .

Cita de: Buchuo en Septiembre 04, 2016, 19:40:52 pm
Todo el tiempo que este el vehículo en el taller no cuenta como tiempo de garantía , y si se acabara la garantía y no solucionasen el problema , tendrían que darle un vehículo nuevo ya que se puede demostrar que no han solucionado un problema estando el coche en garantía .

Cita de: nacnikita en Septiembre 05, 2016, 23:34:57 pm
Si, si, y porque me doy por mirarla antes de salir del taller que si no....me lo como yo. Pero por lo menos eso lo repararon bien.

Ah y desde del tercer parte al cuarte el precio de la hora subió 10,43€. Menos mal que de momento no hay que pagar.

Cita de: markintosh en Septiembre 06, 2016, 14:06:41 pm
y me dice con todo el morro ¿eso no estaba ya antes?....

Cita de: nacnikita en Septiembre 08, 2016, 22:00:22 pm
Bueno, a parte de un par de  llamadas de Atención al Cliente de Barcelona para pedirme que sea paciente, la situación sigue como hace 23 días: la furgo en taller a la espera de una "solución satisfactoria para mi" (palabras textuales).

Cita de: agustmaiz en Septiembre 09, 2016, 06:36:51 am
La solución satisfactoria es que te preguntaran "La nueva furgo la quieres del mismo color??"

Tapatalkeando sin acentos

Cita de: agustmaiz en Septiembre 09, 2016, 06:36:51 am
La solución satisfactoria es que te preguntaran "La nueva furgo la quieres del mismo color??"

Tapatalkeando sin acentos

Cita de: Tharabas en Septiembre 15, 2016, 09:41:27 am
Pues si pero crearían precedente y no estarán muy convencidos que vaya a ser un hecho aislado.....

Cita de: Primastarbeige en Septiembre 15, 2016, 18:12:40 pm
Pues lo de que se lleven tu furgo a Alemania para probarla sin estar tu presente, puede parecer una buena solución.
Pero a mi no me contentaría. Que pruebas van a hacer con ella?
Que peso le van a meter dentro?
A que aceleraciones la van a someter?
Que test van a hacer con ella?
A que torsiones la van a someter?...
Tienen carta blanca para hacer y deshacer lo que vean en tu furgo?

En principio para acabar con la pesadilla que estas viviendo, puede parecer una buena solución. Pero que otro mire tu coche en la distancia, a mi no me gusta la idea.

WWW.KLE500.ES    TODO SOBRE ESTAS MOTOS.

Cita de: maya en Septiembre 15, 2016, 10:29:31 am
Seguramente lo que les pase es lo que tú dices que de hecho aislado no será. Pero VW ya ha hecho muhco para que la marca pierda todo su prestigio y aún así ahí están. Como he comentado en otros post, mis mecánicos que son de la vieja escuela y reparan, restauran y arreglan todo tipo de vehículos no quieren ni verlos. (Bueno en general los vehículos nuevos). Y arreglan furgonetas vw tienen cantidad de clientes con t4 y t5 (éstas últimas siempre con problemas graves de consumos de aceites brutales, centralitas, inyecciones, ect...)
Pero vamos que en difinitiva un vehículo de ese precio con esos km si me pasara a mí ya estaría destrozado emocianalmente. Suerte y paciencia

Cita de: duatlon333 en Septiembre 16, 2016, 21:06:33 pm
Generalizar es muy malo en todo.
La marca habrá "`perdido todo su prestigio" como tu dices pero sigue habiendo miles de personas en todo el mundo que babean por tener una California.Y tontos no vamos a ser todos.
Yo es la cuarta que tengo y estoy mas que encantado con ellas.Y como yo muchos mas en el foro.
De la T5 se fabricaron sólo del modelo California mas de 50.000 .De la Fiat Michelangelo por jemplo creo que "unas pocas menos".Seguro que estas tiene "muy pero que muy pocas averias".Como no existen....

Cita de: maya en Septiembre 16, 2016, 21:50:23 pm
Hay estadísticas por ahí que demuestran que no están al altura. Y que tiene la michelangelo en todo esto? Que lo quieran muchos no significa nada y más en época del marketing y el ilusionismo.  Lo que tengo claro que son un timo.

Cita de: duatlon333 en Septiembre 17, 2016, 00:02:49 am
Según tu la gente es tonta y masoquista.Compra cosas caras y muy malas por  el Marketing.
Y si crees que son un timo no compres VW, nadie te obliga.
Y con la Michelangelo no pasa nada.Simplemente como no vendieron ni media docena no pueden tener averias.

Cita de: maya en Septiembre 19, 2016, 09:59:35 am
Son estadísticas da lo mismo 12 que 3000 son %. Es como cuando se compara los accidentes en avión y coches. Se basan en estadísticas y no en unidades.

Cita de: Elfossie en Septiembre 20, 2016, 07:32:24 am
Que pasaría en el caso contrario?  :roll:


Es decir, pagas, y al poco comprueban que algunos billetes no son de curso legal. Te los devuelven, pones cara de poker y le vuelves a dar otros, que comprueban que tampoco son de curso legal. Te los devuelven, y los miras en tu casa, tanquilamente a ver que ha pasado. Por qué se entremezclaron los billetes del monopoly con los de curso legal y los falsos. Les pagas de nuevo y vuelta a lo mismo. Descubren que hay algunos rotos pegados con fixo y otros que no son de curso legal.

Les dices que te devuelvan todo el dinero que tienes que ir a hablar con tu banco y llevar el dinero a la fábrica de papel y timbre para ver que ocurre..


Como cambian las cosas no, según estemos en uno u otro lado.


De vergüenza la actitud de VW.  .lengua2

Cita de: Primastarbeige en Octubre 03, 2016, 15:10:30 pm
Pruebas dinámicas, son pruebas en movimiento.
La meterán en su circuito, descargada, cargada, y darán las curvas con mucho ángulo, poco ángulo, y así todo lo que se les ocurra. Y en tu furgo.
Apuntaste con cuantos kilómetros, la dejaste en el concesionario? Es solo por curiosidad de cuantos kms le hacen.
No te preocupes en principio. A ver cuantos kms le hacen.

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Cita de: Primastarbeige en Octubre 03, 2016, 17:28:16 pm
Ya seria la bomba, que la propia fabrica rebajase los kilómetros.

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Cita de: Primastarbeige en Octubre 03, 2016, 17:28:16 pm
Ya seria la bomba, que la propia fabrica rebajase los kilómetros.

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Cita de: Macacas en Octubre 03, 2016, 19:17:28 pm
Supongo que en fábrica pueden hacer de todo. Pero en concesionarios ya os digo yo que no, al menos en el que he trabajado durante 10 años (Volvo)-
Si desconectas el cuadro, al volverlo a conectar la unidad principal le manda un mensage y aparecen los km's reales hechos. Si pones un cuadro nuevo, al conectarlo pasa lo mismo.
En alguno modelos antiguos si podias poner los km al cambiar el cuadro pero poníamos en la ficha de servicio que se habia cambiado y a qué kilómetros.
Borrar kms SÓLO lo podíamos hacer si el vehículo tenia menos de 200km y por UNA sola vez. Lo que comentais de trasladar un vehiculo de una ciudad a otra, siempre que no se superase esos 200km, y sólo se podia realizar una vez.
Que hay gente que trapichea, que hace mil cosas, seguro que hay pero no todos los concecionarios o marcas son iguales, no generalizeis.

Cita de: nacnikita en Enero 06, 2016, 21:26:51 pm
Hola,
Hace 2 meses nos compramos una VW T6 2.0 de 102 cv.

El primer mes casi no le dimos uso y esta navidad decidimoshacer un viaje.

Al final hicmos unos 1.700 km y al llegar a casa, justo delante de nuestro parking, suena un fuerte crack y se queda en medio de la carretera arrancada pero sin engranar ninguna marcha.

Pues bien, llamo a la grúa, la llevan al taller oficial y me dicen que es la junta homocinética y el palier que está roto....Pa flipar!!! una furgo nueva y con 3.454 km un palier roto, ¿cómo puede ser???

No entiendo como puede pasar este con tan pocos kilómetros....

¿Alguien sabe de algún caso más como el mio?, ¿algún problema similar en alguna T6?.

Me van a poner un palier nuevo pero no lo hay en España, lo tienen que pedir a Alemania...¿cuánto me durará el palier nuevo?

En fin, si alguien sabe algo....

Ya os iré informando de lo que me hagan en la furgo y lo que me digan. También estoy pensando poner una reclamación, ¿serviría para algo?

Gracias y un saludo a todos.

Cita de: balsamo en Octubre 13, 2016, 11:55:00 am
Hola, un detalle... ¿El título está bien? ¿Es una california o una T6 batalla larga?

Lo comento porque si es batalla larga podría ser que sea un fallo de ese tipo de chasis (que sigue siendo una putada, por supuesto) pero igual a los que tenemos una T6 batalla corta no nos da un infarto  .loco2 .loco2

Lo digo desde el mas sincero respeto, es por quedarme más tranquilo ya que tengo pedida una T6 ocean, pero deseándote que se solucione tu problema lo mejor y más rápido posible

Cita de: nacnikita en Noviembre 01, 2016, 20:11:16 pm
No dudo que en la fábrica hayan montado algo mal, fallos los tenemos todos, pero me parece vergonzoso supetditar el funcionamiento de un vehículo al tipo de operario de turno y al día/humor que éste tenga a la hora de realizar su trabajo. Por esa regla de tres, a la hora de pagar el vehículo, podría pagar parte de él con billetes del monopoly y, cuando alguien se diera cuenta de que éstos no son válidos, ya veríamos cómo nos arreglaríamos

Cita de: SoyGenin en Noviembre 02, 2016, 16:18:01 pm
Cierto.... pero eso no tiene nada que ver con que a este hombre se le hayan cascado ya 3 palieres derechos en un abrir y cerrar de ojos, y menos aún con las no soluciones y trato que ha recibido.

Cita de: corsair en Noviembre 02, 2016, 20:06:54 pm
Tu caso es completamente distinto de las posibles averias que comento si se fuerza la direccion en los topes.
Y los coches no pueden venir preparados para aguantar ese sobreesfuerzo ya que por funcionamiento y diseños del sistema hidraulico de direccion es asi de simple. Si te quedas cargado en el volante queriendo girar mas despues de llegar al tope esa orden a la bomba hace que esta genere una sobre presion en el sistema y eso es inevitable. Para evitarlo solo hay un sistema, al llegar al tope aflojar el volante un pelo. Simple pero necesario.

Por otro lado suerte al forero victima del sistema de garantias de vw.....
La razon es tuya y acabaras consiguiendola.
Saludos


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Cita de: kolomalo en Noviembre 03, 2016, 09:48:08 am
Hombre, seguro que tantos años de ingenieria les dará para diseñar algo que cuando esté a tope la direccion dé señal a la bomba de no trabajar mas por mucho que se fuerce. Vamos me resulta extraño que no lo hayan hecho ya, y triste.

Nacnikita cuando dices que vuelve a pasar en otra furgo de caracteristicas parecidas a la tuya ¿te refieres a que tambien es la version larga?


SUerte

Cita de: corsair en Noviembre 03, 2016, 13:41:15 pm
Me dedico a ello, se de que hablo y se las averias que veo en bombas de direccion....
Yo el consejo lo he dado, ahora cada cual vera....
Saludos


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Cita de: kolomalo en Noviembre 03, 2016, 09:48:08 am
Hombre, seguro que tantos años de ingenieria les dará para diseñar algo que cuando esté a tope la direccion dé señal a la bomba de no trabajar mas por mucho que se fuerce. Vamos me resulta extraño que no lo hayan hecho ya, y triste.

Nacnikita cuando dices que vuelve a pasar en otra furgo de caracteristicas parecidas a la tuya ¿te refieres a que tambien es la version larga?


SUerte

Cita de: Txuan en Noviembre 04, 2016, 00:42:36 am
Después de mes y pico que lleva en Alemania tienes alguna noticia?, hay comunicación con la marca acerca del asunto?
Crees que seria posible que cuando vuelva, o en el mejor de los casos la repongan por otra nueva, te la entreguen en otro concesionario? Lo digo por que yo en tu lugar trataría de evitar y boicotear a asturwagen.

Cita de: nacnikita en Noviembre 05, 2016, 11:01:15 am
A día de hoy no tengo ninguna noticia, ni me han dicho lo que iban a hacer, ni lo que están haciendo ni nada. Lleva mes y pico allí y la avería se produjo el 17 de Agosto.

Hoy justamente  hace un año que la compré, con mucha ilusión y esfuerzo, después de privarme de muchas cosas. La ilusión la voy perdiendo poco a poco  pero no voy dejar de reclamar lo que creo que me pertenece y,de un modo u otro, me lo voy a cobrar.

Tras escribir a Alemania me remiten a Barcelona, en Barcelona y a mi concesionario, es decir, se tapan unos a otros (o es lo que me hacen creer). También escribí cartas a gente de VW España y me llaman de atención al cliente simplemente para pedirme paciencia.  .loco2 .loco2 .loco2

Lo que la voz cada día se corre más. Los talleres, los bares y los comercios de las zona  saben del caso y lo van comentando a la gente que pasa con un VW. Amigos y amigos de amigos van preguntando cada semana por la furgo. El otro día en Galicia hablando con una chica que tiene una T5 sabía de mi caso y me comentaba que tenía amigos con T6 estaban teniendo problemas y que VW pasaba de todo. Algo se está haciendo mal por parte de VW para que no sólo sea un caso esporádico.

Cita de: nacnikita en Noviembre 13, 2016, 22:07:09 pm
Joder Ta, tú no lo hiciste mal con VW T5, increíble los problemas que puede dar una furgo con lo que cuestan. A veces lo barato sale caro, pero también lo caro puede salir más caro todavía. Lo bueno es que alguien confiara en esa furgo y realmente le vaya bien (me alegro mucho de que sea así). al igual que pienso que si los problemas son "pequeños" y sobre todo si  no tienen nada que ver con la mecánica mucho mejor. 

Nosotros miramos varias marcas antes de decidirnos por VW y  pensábamos que asegurábamos calidad, fiabilidad y eficacia, pero a día de hoy no podemos decir eso ni de lejos. Probablemente nos equivocamos al elegir pero eso nunca se sabe.

Os dejo una foto de un parte de reparación, concretamente el 2º de los 3 palieres.El importe es 1.106.49 € a lo que habría que sumar el 21% de IVA que nos daría 1.338.85 €. Si este importe lo multplicamos por 3 palieres nos sale 4.016,55 €. Si sumamos los gastos de vehículos de sustitución (sólo contabilizaré la furgo alquilada  40 días de los 180 días que llevo en total) serían unos 2.000 € más, osea 6.4016,55 €. A todo esto habría que sumar el dinero que cuesta enviar un vehículo desde Asturias a Hannover y volver a traerlo (no tengo ni idea de lo que puede costar).

Después de todos estos números, calculo que se han gastado en intentar reparar una furgo el 30% de su valor en menos de un año. ¿Cómo puede ser rentable esto para una empresa y un concesionario?, ¿cómo puede ser entable para la imagen de una marca?



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/nacnikita/reparacion-2o-palier-piezas-sin-descuento.jpg)

Cita de: kolomalo en Noviembre 14, 2016, 09:59:27 am

Muy fácil porque ese precio es para ti, a ellos no les cuesta ni la mitad. Y mientras no salgan más tan problematicas, prefieren seguir vendiendo furgos a 30000€ y hacer paripé mientras dure la garantía. Tú te has puesto follonero y seguramente le harás kms a la furgo y aparecen antes los defectos. Un usuario normal que solo la coja para fines de semana se enterará fuera de garantía. Negocio redondo!

Cita de: Elfossie en Noviembre 14, 2016, 10:18:29 am

Pero si los fallos le han salido con menos de 5.000 kms.  :-\

Cita de: kolomalo en Noviembre 14, 2016, 19:49:59 pm
Si coño pero este caso es extremo. No hay otro igual.

Cita de: nacnikita en Noviembre 16, 2016, 00:19:52 am
Está claro que algo no funciona funciona bien en Volkswagen.

Hasta ahora estábamos todos flipados con ellos, pero me parece que si me remito a los hechos, la están cagando bien. Me imagino que ahora saldrá alguien diciendo que con todas las que se venden y tal y tal...que  por un que salga mal... (comentarios ya discutidos anteriormente). Parece ser que hay más de una T6 con problemas de todo tipo y que si nos ponemos a preguntar e indagar, aparecen unas cuantas más. En vez de evolucionar las T5 para mejor, la cagaron y todavía dan más problemas de los que pudieran tener (sies que  los tenían).

Lo que me gustaría saberes el número real de afectados por problemas en una T6 a nivel nacional. Un forero abrió para saberlo y cada vez salen más casos...pa mear y no echar gota

http://www.furgovw.org/index.php?topic=317751.msg4013316#msg4013316

Contestando a Carlosgti, los palieres acabaron de romperse en el mismo lugar, eso sí, en  el primerocon 3.453 km y 2 meses de furgo, empecé a notar un ruido estando de viaje por Segovia, circulando unos 450 km con ese ruido y sin saber que era, hasta que se rompió al llegar a casa. El segundo, duró 900 km más  y sin notar nada se rompió. El tercero, 12.000 km más tarde y tras avisar varias veces de que algunas cosas no funcionaban bien (tengo parte de ingreso en taller), pasar por el concesionario para que la revisaran y estando 3 días allí con el diagnóstico que de necesitaba una "Actualización del software", cosa que nunca llegó ni me llamaron para hacérsela (espero que ahora que está en hannover venga con ella hecha). Todo lo demás  es lo que llevo contando desde hace tiempo en este hilo, parte de lo indefenso que está un cliente.

Tanta garantía y atención al cliente que no sirve para nada si el producto no viene bien de fábrica

Cita de: Dvilrg en Noviembre 16, 2016, 08:28:44 am
Mi mecanico vá más alllá y despues de 15 años en Vw me asegura que esa furgo no ha salido de la penin.
Pero vamos que si nos ponemos a pensar así.....ni dormimos!

Cita de: davidmat en Noviembre 17, 2016, 22:48:28 pm
Yo tengo un compi con in Golf GTI, de 27.000 aurelios que está a la espera de una actualización para que le funcione bien la cámara trasera ,que sale solo la mitad de las veces «por una mala comunicación entre el radiocd y la cámara»

Cita de: maya en Noviembre 16, 2016, 09:12:33 am
Península te referies? a qué te referies?

Cita de: Dvilrg en Noviembre 18, 2016, 09:21:09 am
Penin
Peninsula
Piel de toro
Peninsula iberica

Como quieras denominarlo!

Cita de: Elfossie en Noviembre 15, 2016, 11:15:00 am

Seguro?

http://www.furgovw.org/index.php?topic=317288.0

http://www.furgovw.org/index.php?topic=317341.0

http://www.furgovw.org/index.php?topic=317751.msg4013316#msg4013316

Porque yo no paro de leer averías...

Y esto ha sido sin rebuscar por el foro.