Hola a tod@s!
Bien os presento esta vw t1 samba de 21 ventanas que voy a restaurar. Ha dado muchas vueltas ya que de Arizona paso a UK y de UK aquí.
Como podéis ver se prendió fuego y se quemo entera. Todos los paneles habrán perdido sus propiedades, así que tendré trabajo de cortar, copiar y pegar, jeje.
Lo primero que hice fue hacer un puente para poderla transportar, que me servirá luego para hacer una " L" para darle la vuelta.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140147_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140012_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140348_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_205655_big.jpg)
Bien lo primero que voy a hacer es desmontarlo todo para chorrearla con arena, para ver realmente que se puede aprovechar y así también soldar mejor.
De momento ya tengo desmontado el porton trasero, el volante, la bandeja interior, el cuentaquilómetros, el depósito, la bomba de freno, el parachoques y sus soportes, la llave de contacto, el limpia, el motor de arranque...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140005_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140045_big.jpg)
Detrás de tanta masilla hay algún que otro bollo en el frontal, :o
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140832_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_113843_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140132_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140259_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140309_big.jpg)
wow¡¡¡
Seguiré atento la reconstrucción. Mucho ánimo y enhorabuena.
Bienvenido al club. Espero que te sea rápido la restauración para poder ver esa maquina
Una pregunta tal vez tonta, pero ahora que veo que vas a chorrear con arena y está desmontada casi por completo, porque no galvanizar toda la carrocería? No creo que sea inviable ya que es un proceso habitual con los remolques pequenos y grandes, pero veo que nadie lo hace. En coches nuevos es normal de 10-15 años para acá.
Ánimos, que te va a quedar chula!
Un saludo!
:o :o
nadre aki vamos a aprender cosas muy buenas con esta restaurcion ke se ven pocas por aki estaremos atentos . .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo
kiero ver como arreglas el kemado del techo todo abollado seguro ke tienes ke darle ay ke no veas da miedo .panico
.fotografo .fotografo
Pillo sitio!!!! Animos!!!!
joder, los hay valientes ;)
Adarle duro sin prisa pero sin pausa
Suerte con la restauracion, ese techo sunroof .ereselmejor
esta no me la pierdo
bufff menudo curro que tiene por delante..
todo el interior y cristales se perdieron con el incendio?
ánimo y espero ver resucitar esa samba!!!
Bienvenido al Club de los "valientes", ya somos unos cuantos! ;) jejeje...
Cita de: otroedu en Diciembre 19, 2011, 17:52:40 pm
Bienvenido al Club de los "valientes", ya somos unos cuantos! ;) jejeje...
Hombre, con el nick de "agosarat" ya lo dice todo.
En cualquier caso creo que el montón de trabajo que tiene por delante valdrá la pena. Toda T1 debe ser salvada!
Animo, seguro que sacas un buen bicho!! .baba
animos .palmas .palmas .palmas .palmas
:o :o :o :o :o
me apunto!!! mucho animo, que me da que lo vas a necesitar .ereselmejor .ereselmejor
esa me pilla cerquita de casa .a ver si algun dia tengo tiempo y me acerca a verte meterle mano
Mucho animo con ella, enhorabuena por la adquisición.
Bienvenido al Club de los "UÑASNEGRAS"
¡Ostras! Sí que tienes mucho trabajo por delante. Si te sirve de consuelo yo llevo 10 años con la restauración de uno de mis Vw escarabajo y todavía me queda lo más gordo. Así que ánimo, seguiré atento las evoluciones .baba
Muchas gracias a todos por los ánimos, los voy a necesitar porque después de levantarla me he encontrado con muchas sorpresas...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_125411_big.jpg)
cartón y fibra de vidrio para tapar agujeros?? :o
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_155446_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_155537_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_155620_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_155713_big.jpg)
Bueno ya he quitado la columna de dirección
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_144937_big.jpg)
y he desmontado los marcos de las puertas delanteras
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_144525_big.jpg)
las puertas llevaban estos insonorizantes
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_002533_big.jpg)
a parte de los tornillos de los laterales están estos dentro del panel de la puerta
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_002742_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_002713_big.jpg)
FELICES FIESTAS A TODOS!!
Cita de: Agosarat en Diciembre 23, 2011, 22:17:06 pm
FELICES FIESTAS A TODOS!!
Felices fiestas a ti tamb...me uno al hilo para ver esta peaso restauracion .baba muchos animos!
ke paso se kemo el motor y todo el interior .confuso2
una pregunta y no es critica , limpias todo bien antes de empezar con ella tipo chorro de arena ,acido o algo parecido para ver el estado dela furgo ,ke pena no poder ver como se hace esta restauracion en persona ,ay furgo de de verdad molan verlas todo el gran trabajo ke ay echas por gente ke sabe lo ke hace y con medios no solo con un soldador,estare muy antento como trabajas ,animos ,y feliz navidad ati tambien.
Esa chapa es un protector de los bajos tiene unos tornillos en los laterales seguro que si la quitas el resto esta bien
Cita de: mister t4 en Diciembre 28, 2011, 08:16:44 am
Esa chapa es un protector de los bajos tiene unos tornillos en los laterales seguro que si la quitas el resto esta bien
Tal cual, yo esa chapa ni la volvería a poner, aunque por lo que cuesta nueva, que no es muy cara vamos... (depende de cada bolsillo), si te sirve de consuleo, yo estoy haciendo el chasis entero con pezas nuevas... :roll:
Vamos fuerza Agosarat, que para este verano tenemos que tenerla ya en marcha.....
Bueno antes de todo Feliz Año Nuevo a todos.
me apunto
si no fuera por los valientes
Muchas gracias por los ánimos. Esta furgoneta no es mia la estoy restaurando al forero jesus19 que se enganchado al foro, el nos puede dar más detalles, pero la compró tal cual.
Es pongo más avances.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_125423_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_125535_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_125634_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_125705_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_173447_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_173412_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_173418_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_173439_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140025_big.jpg)
Los paneles del suelo iban soldados a los travesaños, así que tuve que cortarlos, habrán algunos modelos atornillados supongo, gracias mister t4, la verdad han protegido en la medida el suelo de carga. Como veis ya he quitado la caja de cambios, y los palieres, así como la instalación eléctrica y las tuberías de frenos y latiguillos, los cables de freno de mano y acelerador.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_004836_big.jpg)
El tubo de calefacción estaba podrido solo quedaba el aislante y los travesaños están bastante tocados.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_164140_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_211555_big.jpg)
Ya lista para chorrear, a falta de hacer el soporte tipo L para poder darle la vuelta, veremos lo que podemos aprovechar.
Ha aparecido ya el número de chasis? Por que me extraña muchísimo que solo esté esa pegatina de aluminio.
pedazo de kurro que tiene pero es una autentica joya .baba
Tiene mala pinta. Mi Furgo estaba mal pero el chasis estaba muy bien antes de comprarla fui con un forero y le estuvimos mirando los bajos. Bueno manos a la obra que cada día cuenta para una alegría
animo con esa restauracion..con dos cojones!!! ;D
miralo desde el lado bueno ,asin no te aburres .meparto los pisos dobles por llamarlos de una manera eran soldados en t1 se puede ver en despieze y en t2 atornillados tambien se puede ver ,la vas a dejar de lijo ya veras ,suerte,te seguimos espiando .meparto
jo!! ojalá podamos ver toda la restauración, mucho ánimo y .... mucha pasta!! donde se consigue todo lo que le falta?? merece la pena restaurar eso? no sale mas barato comprar una restaurada?
son preguntas ingenuas ok?
saludos!
Lo importante es estar motivado,y pensar que cada pequeño paso es uno menos que te falta.
....Que me pongo filosófico .loco2
Bromas a parte,mucho animo y disfruta de la restauración.
Cita de: pep 242 en Enero 05, 2012, 15:12:07 pm
Lo importante es estar motivado,y pensar que cada pequeño paso es uno menos que te falta.
....Que me pongo filosófico .loco2
Bromas a parte,mucho animo y disfruta de la restauración.
Me gusta ese planteamiento, me aplico el cuento.
Animo y que no decaiga.
me uno a este hilo que se me antoja laargo y trepidante. mucha suerte y ánimos con la restauracion o casi fabricacion de la fula. saludos
Encontraste ya el numero de chasis?
Tenemos un problema y es que no encuentro el número de chasis, solo hay una pegatina de aluminio en el pilar delantero derecho de la puerta, que esta troquelado en la pegatina, el número de chasis coincide pero no encuentro troquelado el número en el bastidor. Donde solían tener el número de chasis las samba?
Bueno ya tengo el soporte para darle la vuelta a la furgo, ya subiré fotos a ver si funciona .malabares
Cita de: Agosarat en Enero 11, 2012, 01:41:49 am
Tenemos un problema y es que no encuentro el número de chasis, solo hay una pegatina de aluminio en el pilar delantero derecho de la puerta, que esta troquelado en la pegatina, el número de chasis coincide pero no encuentro troquelado el número en el bastidor. Donde solían tener el número de chasis las samba?
ay 3 sitios de numero de chasis por el año de tu furgo tiene ke estar en la puntera del chasis segun habres el porton del motor ala derecha la puntera ke termina en punta ay esta esa furgo es del 65 para alante verdad
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/javiseiscien/b_125423_big.jpg)
segun veo en la foto no esta le falta ,entre el piloto y la puerta motor fijate en ese espacio ves ke le falta un cacho de chapa en el vano motor ay estaria
Despacito y con buena letra. ya veras como la dejas..
P.d.: tienes dos huevos como dos canastos... .ereselmejor
Tiene razón Javi ay te falta chapa
Si tienes los papeles no se si puedes pedir que lo vuelvan a troquelar
Ya sabía que tenía que haber más locos como yo jejejejejeje.
No te desanimes por verla así toda podrida, porque con trabajo y paciencia cada mes, cada semana verás alguna mejora que te hará seguir adelante.
Pero obviamente prepara mucha pasta. Antes no se quien mencionaba que si no merece la pena comprar una restaurada. Yo desde mi experiencia opino que hay muchas clases de restauraciones y uno mismo tiene en su mano hacer su restauración según le parezca, lo que es cierto es que no cuesta cuatro duros restaurar una furgoneta de estas. Por lo que si vas a comprar una restaurada y vas a pagar pasta por ella, y cuando digo pasta hablo de 30.000 para arriba, mejor que la restauración vaya a cargo de cada uno, así estarás completamente satisfecho y nadie te engañará. Porque realmente cuesta creer que ciertas furgonetas restauradas te las puedan vender por menos del precio que antes te mencionado.
En fin, que me enrollo solo, cambiando de tema, mira a ver si encuentras el nº de chasis en el hueco trasero del motor, a mano derecha según miras hacia adelante, en la chapa donde va apoyado el motor. Yo lo tengo troquelado ahí, si bien es cierto que no me parece un sitio muy normal pero teniendo en cuenta que la furgoneta tiene 50 años, a saber porqué narices lo habrán troquelado ahí.
Saludos, y suerte con el trabajo tanto a ALGOSARAT como a JESUS19.
Muchas gracias Haritz, la verdad que se agradecen mensajes de Apoyo, por que a veces me cuestiono si realmente estoy o no como una chota por gastarme la pasta que me va a salir este proyecto pero como tu bien dices comprar una samba 21 por menos de lo que voy a invertir seria difícil y luego que no te encuentres una sorpresa desagradable debajo de 1cm de masilla...
Cita de: jesus19 en Enero 16, 2012, 18:16:39 pm
Muchas gracias Haritz, la verdad que se agradecen mensajes de Apoyo, por que a veces me cuestiono si realmente estoy o no como una chota por gastarme la pasta que me va a salir este proyecto pero como tu bien dices comprar una samba 21 por menos de lo que voy a invertir seria difícil y luego que no te encuentres una sorpresa desagradable debajo de 1cm de masilla...
Yo estoy pasando por lo mismo, y la verdad no me arrepiento..... por lo del Nro no te preocupes, que se retroquela y listo.... Un saludo!
De todas formas, el gastarte dinero en una furgo como estas depende de para que la vayas a usar, puede ser comprensible o no.
Pero no creo que la quieras tener de museo en el garaje, por ello pienso que restaurar estas joyas que te van a durar la vida o más, no tiene precio.
Yo mejor no te digo el dinero que llevo invertido porque podrías comprarte una VW nueva, pero bueno, supongo que el día que vaya con la churri al lado por los sitios más recónditos del mapa ni me acordaré. :roll:
Por cierto, dónde la estás restaurando?
Yo soy de Fuengirola Málaga, pero me la esta restaurando Agosarat que esta por Alicante...
tú como yo, que soy de una punta y me la están restaurando en otra!!! nos vamos a volver .loco2 .loco2 .loco2 .loco2
Bueno, pues nada, esperamos más fotos, saludos.
De donde eres tu Haritz? Y donde tienes la furgo? Se puede seguir la restauración por aquí? Saludos
yo soy de San Sebastián, del Norte, y la tengo en Madrid en Porschebeetle.
Puedes seguir la restauración en el foro, en el indice de restauraciones, el link es "poco a poco el sueño va haciendose realidad"
Estupendo.... Pues lo seguiré, saludos que tengas un feliz dia de san Sebastian.....
Haritz....esto no es lo mío no tengo forma de encontrar el foro donde esta tu furgo....como llego?....
aqui la tienes: http://www.furgovw.org/index.php?topic=213534.0
Gracias Oscar....supongo que ya aprenderé a base de horas....
llevo aqui años y todavia me cuesta encontrar, eh? no desesperes!!
ah! y animo!!!
Cita de: Haritz_T1 en Enero 16, 2012, 17:42:26 pm
mira a ver si encuentras el nº de chasis en el hueco trasero del motor, a mano derecha según miras hacia adelante, en la chapa donde va apoyado el motor. Yo lo tengo troquelado ahí, si bien es cierto que no me parece un sitio muy normal pero teniendo en cuenta que la furgoneta tiene 50 años, a saber porqué narices lo habrán troquelado ahí.
Ese que dices es el lugar correcto del número de chasis de las T1 sesenteras. Lo que sucedes es que muchas veces apenas se ve si no saber dónde buscar exactamente, sobretodo si se ha pintado encima en alguna ocasión.
Bueno gracias a todos por la información, la furgo es del 67 y tendremos que troquelar el número de chasis, así que cuando saneemos el chasis ya veremos.
Aquí el soporte para darle la vuelta.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_021238_big.jpg)
Aquí ya en acción con el chorro de arena, la sorpresa :o la cantidad de masilla y masilla que ha aparecido por toda la furgo, seguro que dijeron con 20 kilos de masilla reparamos la furgo, jajaja
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_023428_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_023626_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_024011_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_024037_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_171059_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_171054_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_180222_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_170447_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_112249_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_211458_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_210820_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_210118_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_210142_big.jpg)
Lo próximo la imprimación fosfatante para evitar la aparición de la corrosión...
.palmas .palmas
lo sigo ;)
muy guapo saber de donde viene y toda su historia...
Efectivamente SERGI, a mi me costó la vida encontrarlo debajo de capas de pintura.
Por cierto, increíble lo bien que queda la furgoneta con el chorro de arena, si lo hubiera sabido antes, ainsssss..... cuantos discos
gasté con la radial, jejejejeje.
Vamos chavales que esto va rapidito, ánimo!!!! .palmas .palmas .palmas .palmas
Muy buen trabajo, animo.
Dios que currazoooo, y me pienso que lo mio es mucho....... que bueno tio, mucho ánimo, lo importante es, aunque sea poco a poco no parar de darle a la fochi.
La chorreaste tu??
IM-PRESIONANTE ya va cogiendo forma.... .baba
Mini, te puedo contar que la compre en Inglaterra a través de thesamba.com, venia de Arizona USA, se había prendido fuego, la traje hace 2 años, cuando la vi quería morirme, ha estado esos 2 años arrumbada, hasta que conocí a Agosarat y se la llevo desde Fuengirola (Málaga) a Alicante para empezar con la restauración así que ya ves las vueltas que ha dado en los últimos 2 años, la incognita es que no habrá hecho en los 65 años restantes?
Gracias por los apoyos. La envié a chorrear y despues pasó por el chapista para darle una capa de imprimación fosfatante para evitar la corrosión estos son los resultados.
Así se quedo el puente delantero y la caja de cambios, después de chorrear con arena.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_051523_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_051552_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_051656_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_051728_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_114423_big.jpg)
Para el puente delantero y la caja de cambios le he dado una capa de imprimación de zinc para evitar la corrosión. Una vez ya reparados le daremos el color oportuno.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_101458_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_102703_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_105824_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_110611_big.jpg)
Ya que el soporte para darle la vuelta a la furgoneta se dobló un poco, he modificado las medidas y lo he reforzado con unas pletinas de mayor grosor. Ya desmontado he aprovechado para darle una capa de imprimación y de pintura.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_134803_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_101154_big.jpg)
Momento de la radial. Lo primero ha sido quitar el panel inferior izquierdo, ya que estaba mal soldado y a continuación ir quitando el suelo de carga.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_114259_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_114306_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_145211_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_145220_big.jpg)
El techo no lo hemos chorreado ya que está muy dañado y no se puede recuperar. Miraremos a ver si encontramos alguno, será tarea difícil, pero si alguien conoce alguna furgo donante...
Buena trabajo, enhorabuena.
madre mia eso si ke es meterse de lleno .fotografo
Bueno todo es empezar ahora a darle caña sin parar
Buen trabajo, despacito y con buena letra...... a ver si tenemos suerte y para este veranito estamos ya en la carretera. Saludos
Uffff paco veo muy complicado eso de encontrar una samba 21 como donante, estas seguro que no podemos recuperar el techo?...
Paco he contactado con el señor que me vendió la furgo y parece ser que aun tiene algunas piezas, tales como puertas y otras cosas, ha quedado en mandarme una lista. Estamos en contacto, saludos.....
Como será complicado encontrar un techo de una samba, voy a intentar repararlo, será difícil pero... ya veremos los resultados. .fotografo
Lo complicado es hacer las curvas de las puntas del techo,ya que las dobladoras no se si podrán darle la forma completa sino es en tiras de láminas de acero.
con una rueda inglesa pero tendria muchas horas de curro ,ke ya de porsi el techo tiene miga podria mirar algo pero esta muy doblado uno ke ay por aki lo corot el tio y echo cosa en cima poco puedo ayudar ,solo alguna idea como la rueda inglesa,si me entero de algo .
yo se que el techo es bastante delicado . el mio le taparon un agujero que llevaba y cuando le arrimaron calor se deformo bastante y no veas lo que costo enderezarlo.pero a final se quedo bastante bien , pero es como todo un a cosa reparada que siempre tendra defectos
Más avances, aquí ya quitado por completo el suelo de carga.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_184918_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_191042_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_191005_big.jpg)
Ya que las vigas del chasis son (tipo U de 100 x 50 mm de 2 mm de grosor) estándar las repondremos con perfil y travesaños del herrero. Anularemos el sistema de calefacción reponiendo perfil rectangular a las traviesas aportando más rigidez al chasis.
También sustituiré todas las fundas ya que son de diámetros estándar 8mm, 12 mm y 30 mm.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140259_1_big.jpg)
Con cinta de carrocero he marcado las zonas de los largueros que voy a cortar, que están bastante tocados. Antes de cortarlos podré unos perfiles soldados para que no se descuadre la furgoneta, ya que saldrá el chasis todo de una pieza.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140432_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140548_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140512_big.jpg)
También he marcado los paneles que hay que sanear, aunque hasta tener los paneles, no los voy a cortar para medirlos mejor
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140707_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140742_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140849_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140930_big.jpg)
Gracias Javi, gracias Chamo, está complicado pero lo dejaremos para lo último, empezaremos la furgo de abajo para arriba, el tejado para lo último, jeje. Mientras miraremos más soluciones... .loco2
si que tienes trabajo en la furgo si . pero como todo es ir hechandole horas y poco a poco ira cogiendo forma
muchos animos sigue asi.. ;)
gracias lobezn0, igualmente que ya la tienes muy avanzada
Vas a topeeeee!!!!!..... .palmas
algún avance más, después de poner unos perfiles para que no se descuadrase la furgo, ya tenemos el chasis cortado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_175842_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_175345_big.jpg)
ahora nos tocará sanear los largueros por dentro ya que están bastante oxidados al igual que la furgo de otroedu
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_175406_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_183101_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_183058_big.jpg)
con una lima vieja me he hecho esta lima de repasar para la chapa
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_191936_big.jpg)
sabéis si existe convertidor de óxido en spray o será mejor a pincel para los largueros??
Cita de: Agosarat en Febrero 07, 2012, 19:38:32 pm
sabéis si existe convertidor de óxido en spray o será mejor a pincel para los largueros??
En spray yo no he visto, pero pilla el que venden en Leroy Merlin que va perfecto, y no te cortes en darle con el pincel, crea una capa megadura...
Paco este tío dice q tiene chapas de T2 pero en la foto aparece una T1 quizás tenga algo.....
http://www.milanuncios.com/coches-clasicos/wg-escarabajo-28148295.htm
Cita de: jesus19 en Febrero 07, 2012, 19:49:09 pm
Paco este tío dice q tiene chapas de T2 pero en la foto aparece una T1 quizás tenga algo.....
http://www.milanuncios.com/coches-clasicos/wg-escarabajo-28148295.htm
Yo le he enviado un 2 mails, y me ha respondido que estaba enfermo y bla bla blaaaa, vamos que ganas de vender pocas, fijate en: http://www.autocrafteng.co.uk/
Gracias Edu la verdad que se ve que tienen de todo y por lo que veo e
No se va mucho de precio...... "toma nota paco de esta web" que viendo como esta la furgo vamos a tener que pedir piezas por un tubo.....eso si seria bueno pedirlas todas a la vez por el tema de los portes......
gracias otroedu pillo nota
Cita de: Agosarat en Febrero 07, 2012, 21:14:52 pm
gracias otroedu pillo nota
Si necesitas algo complicado de localizar, estoy en el paraiso, este finde me pasaré por un par de desguaces a ver lo que encuentro aqui en lima! .palmas
Cita de: Agosarat en Febrero 07, 2012, 19:38:32 pm
sabéis si existe convertidor de óxido en spray o será mejor a pincel para los largueros??
yo lo hecho a pistola y va bastante bien
Cita de: otroedu en Febrero 07, 2012, 22:17:55 pm
Si necesitas algo complicado de localizar, estoy en el paraiso, este finde me pasaré por un par de desguaces a ver lo que encuentro aqui en lima! .palmas
gracias otroedu, lo más complicado entre otras cosas será el techo... pero por mirar
Cita de: chamo en Febrero 07, 2012, 22:38:11 pm
yo lo hecho a pistola y va bastante bien
Gracias chamo al final he encontrado este producto en spray, elimina el óxido y se aplica al instante. Contiene ácido fosfórico. Al aplicarlo todo el óxido se convirtió en un líquido amarillo, y se está quedando de un color marrón-negro.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_164837_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_161152_big.jpg)
Todavía faltan horas de secado pero este es el resultado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_161118_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_164907_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_164925_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_164946_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_165008_big.jpg)
Se me olvidaba :roll: antes de aplicar este producto he lijado todo el interior con una lija de mano y con un disco de púas de alambre.
tienes ay faena pero veo ke estas dando lo todo ,pues animos ke las cosas bien echas bien parecen no por correr luego son mejores al contrario no es el caso veras ke chula keda
Cita de: javiseiscientos en Febrero 12, 2012, 08:47:10 am
tienes ay faena pero veo ke estas dando lo todo ,pues animos ke las cosas bien echas bien parecen no por correr luego son mejores al contrario no es el caso veras ke chula keda
gracias si vas poco a poco parece que no haya tanto trabajo pero cuando la ves entera te pones las manos a la cabeza, .loco2, saldrá para adelante
Al comienzo del post el forero +gvr pregunto si no era viable un galvanizado de toda la carrocería ya que en remolques se hacia.
Lo mejor sería meter toda la carrocería en una cuba y realizarle un tratamiento de fosfatación y después una imprimación de la carrocería por inmersión catódica, que es lo que se realiza en fabricación.
El problema es que aquí no conozco ninguna empresa que se dedique a la aplicación de estos tratamientos, he preguntado en dos sitios, pero no creo que lo realicen, estoy esperando su respuesta.
Buscando por internet he encontrado esta empresa en UK que si lo realiza mirad los resultados, eliminan toda la pintura, selladores, adhesivos etc y eliminan el óxido, a continuación introducen la carrocería en cubas y le aplican los tratamientos de fabricación.
http://www.surfaceprocessing.co.uk/paint-stripping-vw.html .fotografo .fotografo
Un video del proceso
http://www.youtube.com/watch?v=mlRhGJcaLs0&context=C30ef6f0ADOEgsToPDskIIw-PDucbG3KNakT4dqGWz (http://www.youtube.com/watch?v=mlRhGJcaLs0&context=C30ef6f0ADOEgsToPDskIIw-PDucbG3KNakT4dqGWz)
eh oido hablar de eso tratamientos en acido pero son una pasta ,1200e en 48h lo tienes listo ,la verdad esk cuanto ams dienro gaste uno en la restauracion mejor es,por eso muchas veces se opta por otras variantes ,que no es el caso solo un comentario mio personal,buen trabajo te sigo majo
Hay unos cepillos redondos de alambre que se usan pasa limpiar los tiros de las chimeneas. Si los recortar alrededor a medida te valen para limpiar por dentro de los largueros, van con un manguito roscado para ponerlos en la punta de una vara.
Lo del oxino pues lo metería en una pistola de petrolear y adentro!!
Ánimo, aunque parece que no te hace falta, por lo animado que vas!!!
Un saludo!
mucho animo¡¡ la verdad es que ya que te has puesto en una restauracion de ese calibre, hiciste bien en elegir una samba, yo incluso habria ido a por una 23.
me interesaria saber que haras con el techo sunroof, me imagino que le pondras uno nuevo, yo tengo algunas direcciones para pillarlo, ya que a mi tb me hace falta, si te interesa comentamelo.
saludos.
Cita de: javiseiscientos en Febrero 12, 2012, 20:25:00 pm
eh oido hablar de eso tratamientos en acido pero son una pasta ,1200e en 48h lo tienes listo ,la verdad esk cuanto ams dienro gaste uno en la restauracion mejor es,por eso muchas veces se opta por otras variantes ,que no es el caso solo un comentario mio personal,buen trabajo te sigo majo
Con este tratamiento primero te eliminan el óxido, depués reparan todas las partes dañadas de la carrocería y luego dan una capa de imprimación por inmersión catódica. Es como siempre vale mucha pasta pero como el saber no ocupa lugar, nos conformamos mirando, .meparto .meparto
Cita de: +gvr en Febrero 14, 2012, 08:30:15 am
Hay unos cepillos redondos de alambre que se usan pasa limpiar los tiros de las chimeneas. Si los recortar alrededor a medida te valen para limpiar por dentro de los largueros, van con un manguito roscado para ponerlos en la punta de una vara.
Lo del oxino pues lo metería en una pistola de petrolear y adentro!!
Ánimo, aunque parece que no te hace falta, por lo animado que vas!!!
Un saludo!
Muchas gracias +gvr no había caído en usar la pistola de petrolear la he utilizado y la verdad ha ido muy bien, así estoy más tranquilo de que haya penetrado por todos los lugares de los largueros
Cita de: eunangel66 en Febrero 19, 2012, 21:45:20 pm
mucho animo¡¡ la verdad es que ya que te has puesto en una restauracion de ese calibre, hiciste bien en elegir una samba, yo incluso habria ido a por una 23.
me interesaria saber que haras con el techo sunroof, me imagino que le pondras uno nuevo, yo tengo algunas direcciones para pillarlo, ya que a mi tb me hace falta, si te interesa comentamelo.
saludos.
El problema del techo sunroof es que esta todo deformado y oxidado y será imposible recuperarlo. Reconstruir uno será complicado pero es la primera opción que tenemos. De momento yo no conozco ningún fabricante que lo venda todo entero, solo parciales, pero si sabes de alguien avisas y miramos a ver. Gracias eunangel66
Mirar en el ebay ingles que anoche vi que subastaban un techo completo de t1 con el agujero para el sunroof pero no llevaba las pequeñas ventanitas de la samba pero creo que eso es lo de menos
Más avances de esta semana .fotografo. Ya con todo el material hemos podido empezar a reponer el chasis. Estos son los materiales que voy a utilizar
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_225148_big.jpg)
Esta lámina es de 0'8mm para todos los agujeros de la carrocería
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_150216_big.jpg)
mi principal preocupación es que no vuelva a aparecer óxido en la carrocería, y gracias a la idea de +gvr volví a aplicar convertidor de óxido en los largueros, pero esta vez con la pistola de petrolear para que llegará el producto por todos los lugares
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_205514_big.jpg)
El color después de su secado es un color negro. Aquí ya punteado los largueros
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_162227_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_195248_big.jpg)
Para la soldadura de los cordones estoy utilizando una maquina mig de hilo con gas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_195216_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_115806_big.jpg)
Una capa de imprimación de zinc para los cordones de soldadura
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_115813_big.jpg)
Para poder soldar los largueros por la parte inferior, le di la vuelta a la carrocería. Ahora el soporte si que aguanto y va de lujo, muy fácil de darle la vuelta.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_141433_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_142439_big.jpg)
Una vez soldados los largueros volví a comprobar la distancia de eje a eje de cada parte y no se ha descuadrado ni un milímetro la carrocería.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_145214_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_145220_1_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_145225_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_145228_big.jpg)
Las tapas para tapar los travesaños
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_191545_big.jpg)
Los soporte de gato delanteros artesanales, todavía falta terminarlos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_130837_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_130850_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_131938_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_205457_big.jpg)
Por dentro de los largueros imprimación y antes de cerrarlos les aplicaré cera de cavidades.
Cita de: chamo en Febrero 20, 2012, 12:47:17 pm
Mirar en el ebay ingles que anoche vi que subastaban un techo completo de t1 con el agujero para el sunroof pero no llevaba las pequeñas ventanitas de la samba pero creo que eso es lo de menos
Gracias chamo, me podrías mandar el link, de todas maneras le hecharé un vistazo
perdona me habia confundido era este http://www.ebay.co.uk/itm/VW-CAMPER-T2-SPLITSCREEN-ROOF-SKIN-AND-POP-TOP-/120860437746?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c23d7ecf2#ht_500wt_1054 no me habia dado cuenta que era de techo elevable .lengua2 .lengua2
Muchos ánimos, .palmas .palmas
Estas haciendo un trabajo estupendo. Con todo lo que estas haciendo, solamente se puede quedar muy bien
Muy buen kurro, enhorabuena y sigue así.
Si señor, un trabajo estupendo, tengo medio apalabrada la doka si tenemos suerte y se vende ve preparando una buena lista de todas las piezas que necesitamos antes de que me gaste la pasta en otra cosa..... .meparto .meparto.... Un fuerte abrazo paco estamos en contacto....
Impresionante!! Sigue así y muchos ánimos!!
La pintura de zinc y la cera para cavidades ¿Cuáles son y dónde las compras?
makina !! .ereselmejor
Trabajo fino y minucioso. Endavant!
Cita de: chamo en Febrero 20, 2012, 18:46:54 pm
perdona me habia confundido era este http://www.ebay.co.uk/itm/VW-CAMPER-T2-SPLITSCREEN-ROOF-SKIN-AND-POP-TOP-/120860437746?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c23d7ecf2#ht_500wt_1054 no me habia dado cuenta que era de techo elevable .lengua2 .lengua2
Gracias chamo, esperaremos a ver si sale otra cosa .loco2 .loco2
Se agradece vuestro apoyo ;)
Cita de: Rafatarifa en Febrero 21, 2012, 11:02:20 am
La pintura de zinc y la cera para cavidades Cuáles son y dónde las compras?
La pintura de zinc las venden en spray en cualquier ferretería industrial, es muy fácil de usar para pequeñas piezas, y la cera de cavidades en cualquier taller de chapa y pintura te pueden vender algún bote en spray, aunque también los hay para aplicar con pistola
Hola paco, echale un vistazo a este link
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1184417
Hombre no tiene mala pinta, todo es preguntar, esta hecho artesanalmente
porke no le pones un correo alos de kief & klok ke estan en holanda suelen tener muchas cosas ademas de tener nuevo la parte delos cristales delas samba ke los hacen nuevo tienen muchas piezas usadaas de t1 y t2 por probar
Cita de: javiseiscientos en Febrero 26, 2012, 17:54:58 pm
porke no le pones un correo alos de kief & klok ke estan en holanda suelen tener muchas cosas ademas de tener nuevo la parte delos cristales delas samba ke los hacen nuevo tienen muchas piezas usadaas de t1 y t2 por probar
Muchas gracias javi probaré a ver que me dicen, hablan español o ingles?
holandes,ingles y por telefono .meparto pones un emilio y me imajino ke te responderan lo mismo tiene algun techo yo no te recomiendo cortar el dela furgo y poner el otro porke e visto hacerlo y no keda bien ,no dudo de ti sino ke nunca keda bien o yo soy ignorante ke tambien puede serlo ,esto es hablar como dos personas ponen sus puntos de vista. haber si ay suerte y encuentras algo
Algún avance más. Esta semana he terminado los soportes de los gatos delanteros y traseros, aunque a los traseros les falta darle el ángulo para que estén cuadrados sobre los largueros, ya que de detrás los largueros están abiertos con respeto a los delanteros.
Una vez hechos los soportes los he lijado con lija P120 y después P240 para que coja bien la imprimación de zinc.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_172415_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_193827_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_193836_big.jpg)
A los travesaños les he hecho los agujeros para poderle pasar las fundas de acero, este es el resultado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_172335_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_173924_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_192009_big.jpg)
Estos perfiles son de medida 45x45mm y las traviesas de origen hacen de altura aproximadamente 42mm, así que tendré que rebajarlos un poco en la zona de apoyo de los largueros
Cita de: javiseiscientos en Febrero 26, 2012, 21:07:40 pm
holandes,ingles y por telefono .meparto pones un emilio y me imajino ke te responderan lo mismo tiene algun techo yo no te recomiendo cortar el dela furgo y poner el otro porke e visto hacerlo y no keda bien ,no dudo de ti sino ke nunca keda bien o yo soy ignorante ke tambien puede serlo ,esto es hablar como dos personas ponen sus puntos de vista. haber si ay suerte y encuentras algo
.meparto .meparto gracias, entonces que me recomiendas para el techo según tu experiencia? Tranquilo escucho todas las opiniones de la gente entre todos solucionaremos los del techo .ereselmejor .ereselmejor
Cambiando de tema alguien ha ido a la feria de Madrid de vehículos clásicos, había algo interesante?
yo esperiencia en chapa ningna sino ke lo ke kites luego no keda igual pero eso es ley de vida .meparto
olle los soportes estan bien yo tengo ke hacer 2 y 2 soportes de gato .panico
Cita de: javiseiscientos en Febrero 26, 2012, 21:38:04 pm
yo esperiencia en chapa ningna sino ke lo ke kites luego no keda igual pero eso es ley de vida .meparto
olle los soportes estan bien yo tengo ke hacer 2 y 2 soportes de gato .panico
Bueno esta complicado, pero lo solucionaremos lo mejor posible. Está claro que cuadrar será difícil .malabares
Los gatos no son originales, pero harán bien su función y son un poco más resistentes. He intentado hacerlos lo más parecido a los originales, si quieres que te pase medidas me lo comentas
lo keiro hacer en la plegadora selo llevo aun hombre y el con los originales saca medidas y plieges asinke kedara igual ,gracias por el ofrecimiento pero soy nulo en eso.lo del techo eske si tokas ay las paredes se doblan con miralas
Buen curro artesanal,
Por el tema del techo, contacta por mail con info@fbivw.com tienen varios techos completos de T1 para vender.
Estan en el reino unido.
Un saludo y enhorabuena por el trabajo..
Buena trabajo, enhorabuena y animo.
Muy buen trabajo Paco....... aun no he logrado contactar con el tío de la samba, veremos a ver si no es un listo lo veo demasiado bueno para ser cierto.......de ser verdad pienso que seria la solución para el techo, puertas, cristales...etc. Eso si no decidimos restaurar esa tambien .meparto .meparto.....Por cierto apareció el numero de chasis?
Ya lo decía yo que era demasiado bonito... Una samba completa por 4.700€ por muy podrida que estuviese, ya han quitado el anuncio, o se ha vendido o no era trigo limpio.......
Aquí parece que también hay cositas: http://www.vwrelics.co.uk/parts.php
sigo el hilo .baba .baba .baba
Sigo y ADMIRO el hilo, FELICIDADES al propietario y al restaurador!!!!
Peró qué bonitas son las Sambas...mi debilidad;-) quien tuviese pasta y dos coj... para hacer lo mismo!
Cita de: javiseiscientos en Febrero 26, 2012, 21:48:22 pm
lo keiro hacer en la plegadora selo llevo aun hombre y el con los originales saca medidas y plieges asinke kedara igual ,gracias por el ofrecimiento pero soy nulo en eso.lo del techo eske si tokas ay las paredes se doblan con miralas
Es el mister quien lo hace no? muy buen trabajo el suyo, según su experiencia en su t1 como le quedo el techo?
Cita de: javiseiscientos en Febrero 26, 2012, 17:54:58 pm
porke no le pones un correo alos de kief & klok ke estan en holanda suelen tener muchas cosas ademas de tener nuevo la parte delos cristales delas samba ke los hacen nuevo tienen muchas piezas usadaas de t1 y t2 por probar
Bueno ya les he escrito un correo a ver que cuentan
Cita de: otroedu en Febrero 26, 2012, 21:50:55 pm
Buen curro artesanal,
Por el tema del techo, contacta por mail con info@fbivw.com tienen varios techos completos de T1 para vender.
Estan en el reino unido.
Un saludo y enhorabuena por el trabajo..
Muchas gracias otroedu. También les he escrito a estos a ver que nos cuentan
Cita de: jesus19 en Febrero 26, 2012, 23:26:10 pm
Aquí parece que también hay cositas: http://www.vwrelics.co.uk/parts.php
Gracias Jesús provaremos en estos también.
Os mantengo informados
De paso también les he preguntado si tienen las puertas laterales y trasera y el porton, así como el panel que separa la cabina.
Cita de: jesus19 en Febrero 26, 2012, 22:02:16 pm
Muy buen trabajo Paco....... aun no he logrado contactar con el tío de la samba, veremos a ver si no es un listo lo veo demasiado bueno para ser cierto.......de ser verdad pienso que seria la solución para el techo, puertas, cristales...etc. Eso si no decidimos restaurar esa tambien .meparto .meparto.....Por cierto apareció el numero de chasis?
Definitivamente no hay rastro del número de chasis, habrá que troquelarlo de nuevo
Cita de: Alipustre en Febrero 26, 2012, 21:56:15 pm
Buena trabajo, enhorabuena y animo.
Muchas gracias alipustre igualmente
Cita de: ferran81 en Febrero 27, 2012, 06:33:21 am
Sigo y ADMIRO el hilo, FELICIDADES al propietario y al restaurador!!!!
Peró qué bonitas son las Sambas...mi debilidad;-) quien tuviese pasta y dos coj... para hacer lo mismo!
La verdad que tienen su encanto, y sobre todo su historia porque hasta encontrar la tuya propia y poderla poner en marcha, lleva más que un quebradero de cabeza .meparto .meparto
.palmas .palmas .palmas .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor vaya curro enhorabuena ahora la veo muy bien pero que penita daba al principio del hilo!!! animo que tienes un tesoro no lo olvides!!!
joder pedazo de curro ... sigo el hilo .ereselmejor
+1...joder....no me avia coscao del currazo este....fiera....si yo tubiese pasta, me hacia lo mismo kon la t4....ke esto en pause.....joder Animos tio, ke ni el dinero ni el tiempo, te van a kitar la satisfaccion de conducir la samba por todos los rincones del planeta.......
animos..y me pillo unas palomitas pa seguir eto hilo tan cojonudo.... .baba .baba
Como nos vendría esto?
http://www.milanuncios.com/coches-clasicos/porsche-2-7-41239360.htm
Alguien sabe si habria que hacer algun tipo de homologación para usar un motor de 911? Es complicado?
dios vaya animala de motor!!!!!!!!. con eso despegas del suelo la t1
Cita de: chamo en Febrero 27, 2012, 22:47:19 pm
dios vaya animala de motor!!!!!!!!. con eso despegas del suelo la t1
Ya te digo madre mia!!!!!
Cita de: jesus19 en Febrero 27, 2012, 21:51:38 pm
Como nos vendría esto?
http://www.milanuncios.com/coches-clasicos/porsche-2-7-41239360.htm
Alguien sabe si habria que hacer algun tipo de homologación para usar un motor de 911? Es complicado?
Como tendrás que retroquelarle el Nro de chasis, habla primero con el Ingeniero que te hará la ficha reducida y èl te orientará, a mi lo que me dijo fue, "dejala lo más normalita posible, y cuando pases la ITV y te entreguen las placas de Historica, metele el motor que te de la gana..." ;)
Estoy impresionado animo y cualquier cosilla, pa eso estamos admiro estas restauraciones, felicidades!!!!
Cita de: otroedu en Febrero 29, 2012, 05:37:39 am
Como tendrás que retroquelarle el Nro de chasis, habla primero con el Ingeniero que te hará la ficha reducida y èl te orientará, a mi lo que me dijo fue, "dejala lo más normalita posible, y cuando pases la ITV y te entreguen las placas de Historica, metele el motor que te de la gana..." ;)
Muchas gracias otroedu, pero creo que es demasiado motor, pienso mas conveniente un tipo 4 2.000cc, que opinas??
Cita de: jesus19 en Febrero 29, 2012, 14:05:24 pm
Muchas gracias otroedu, pero creo que es demasiado motor, pienso mas conveniente un tipo 4 2.000cc, que opinas??
Jesus, la mejor opción es un 1600 y con el tiempo lo puedes ir mejorando (es mi opinión), los 2.000, no se que decirte, a ver si algun otro forero los ilumina.
Un saludo!
Pues si, buena idea Edu a ver que opinan por aquí sobre que motor poner y como tenemos tiempo hasta llegar a ese punto, a ver que opináis?
ponle un tipo 1 1800cc con caja cambios de escarabajo y ya lo tienes todo. si metes un 2000cc tipo 4ademas ke pesa mas no tiene mucha velocidad si lo ke kieres es alegria tipo1 lijero y una caja cambios escarabajo larga y adaptarla
Cita de: javiseiscientos en Febrero 29, 2012, 20:46:58 pm
ponle un tipo 1 1800cc con caja cambios de escarabajo y ya lo tienes todo. si metes un 2000cc tipo 4ademas ke pesa mas no tiene mucha velocidad si lo ke kieres es alegria tipo1 lijero y una caja cambios escarabajo larga y adaptarla
Muchas gracias Javi, la verdad que yo de esto estoy pegado, a ver que nos dice Agosarat el es el entrenador de este proyecto y me gustaría que el decidiera, yo solo pongo la pasta, que decida el así si luego no va bien no me puede echar la culpa .meparto .meparto .meparto
Tengo un Vw 1303 que no vendo ni regalado pues esta bastante mal de chapa pero anda bastante bien, que opinas de potenciar ese motor es un 1.600 doble admisión y usar esa caja de cambios, quizás incluso podríamos aprovechar mas piezas.....?
coje el motor y el cambio del coche te vale y lo demas me lo kedo yo siempre kise un escarabajo .confuso2 .baba
Pues si le saco el motor y el cambio, poco te vas a poder llevar... .lengua2 .lengua2
En cuanto a lo de poner un motor Porsche 6 cilindros en una T1, ya hay alguien que lo ha hecho en Mallorca :roll:
Cita de: sergivw en Marzo 02, 2012, 16:41:34 pm
En cuanto a lo de poner un motor Porsche 6 cilindros en una T1, ya hay alguien que lo ha hecho en Mallorca :roll:
Siiii, lo vi en un capitulo de Furgoaddictes
da igual que motor pongas, porque seguro que después del curro tan bueno que estas haciendo tio.. buah!! en serio, lo estas bordando, cada detalle, todo lo malo, quitar y poner nuevo, asi tiene que ser.
sigue así, "oso ondo" .palmas .palmas!!
El tema del techo de las tres direcciones que he preguntando solo uno me ha contestado esta http://www.vwrelics.co.uk/ y no tienen ni techo ni puertas laterales.
He estado pensando que una posible solución sería ponerle uno techo rígido incorporarles las ventanas sambas que venden enteras y ponerle un techo corredizo no original que será menos costoso de refabricar e instalar.
A esta samba su propietario cansado de buscar el techo original le incorporó este, es la de color naranja.
http://www.parisbeetles.co.uk/bus%20sunroofs.htm
Agosarat y jesus19, animos a los dos. Da gusto ver como la furgo va cogiendo forma gracias a las manitas y la cabeza de agosarat y por supuesto al bolsillo de jesus19... jejeje ;D !! Creo que los dos hacen un buen equipo! .palmas
Lo dicho, gozo viendo cada paso que va tomando la restauracion! Saludos!
Si un dia necesitais cualquier cosa de VW aqui en Gran Canaria dadme el toque que si esta de mi mano os ayudaré.
Saludos! ;)
Cita de: jesus19 en Febrero 27, 2012, 21:51:38 pm
Como nos vendría esto?
http://www.milanuncios.com/coches-clasicos/porsche-2-7-41239360.htm
Alguien sabe si habria que hacer algun tipo de homologación para usar un motor de 911? Es complicado?
Para mi opinión un motor con tantos quilómetros y con tantos años debería revisarse con el supuesto riesgo de no estar correcto.
A parte no solo es comprar el motor se necesita también la instalación eléctrica del motor. Respecto a la caja de cambios se necesita incorporarle una acorde al motor y variar el sistema de suspensión, y por supuesto un kit de frenos para frenar los más de 160 cv que pueda tener el motor.
Poder se puede hay muchas combinaciones para ponerle el motor a la vw t1 así como cajas de cambios.
A parte de los motores volkswagen y porsche también se le puede poner los motores subaru que también son bóxer. En esta página venden un Kit para el envolvente de la caja de cambios original de la vw t
Hay que tener en cuenta
La página es esta http://www.vwjim.co.uk/ourshop/prod_1212814-Subaru-to-VW-T1-Swing-Axle-Adapter.html
Hay que tener en cuenta algunos aspectos, si el motor es refrigerado por agua o por aire. Ya que si es refrigerado por agua necesita realizar la instalación de los radiadores y conductos de refrigeración, así como los supuestos actuadores y sensores unidos a la Unidad de Control Electrónica. Depende siempre del motor.
En este link de la página samba podéis ver las posibilidades de acoplar un motor a la t1.
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=377708&postdays=0&postorder=asc&start=140
Cita de: jesus19 en Febrero 29, 2012, 21:17:59 pm
Muchas gracias Javi, la verdad que yo de esto estoy pegado, a ver que nos dice Agosarat el es el entrenador de este proyecto y me gustaría que el decidiera, yo solo pongo la pasta, que decida el así si luego no va bien no me puede echar la culpa .meparto .meparto .meparto
Tengo un Vw 1303 que no vendo ni regalado pues esta bastante mal de chapa pero anda bastante bien, que opinas de potenciar ese motor es un 1.600 doble admisión y usar esa caja de cambios, quizás incluso podríamos aprovechar mas piezas.....?
Aprovechando que tienes la caja del 1303 y el motor 1600 con doble admisión creo que no sería mala opción. Sería revisar el motor pudiendolo potenciarlo a 1650cc y con la caja 1303 no creo que funcionaría mal. Eso si no he podido probar ninguno...
Que opináis de la combinación?
Hasta que lleguemos al motor todavía faltará mucho trabajo, así que os pongo algunos avances.
Como los perfiles son de 45 mm x 45mm y los originales son de 42 mm de altura, he puesto los perfiles en los largueros para poder coger las medidas para rebajarlos a 42mm.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_135535_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_144913_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_115944_big.jpg)
Los soportes del gato cortados con ángulo para acoplarlo a los largueros.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_120013_big.jpg)
A los travesaños los he tapado con dos láminas de acero soldadas y les he aplicado cera de cavidades
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_204031_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_202158_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_202502_big.jpg)
Fuera el perfil de las puertas laterales
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_213003_big.jpg)
Al sanear este trozo de chapa, el interior del travesaño no esta en muy estado, creo que lo mejor sería cambiarlo. Aunque le he aplicado convertidor de óxido a largo plazo el óxido volverá a aparecer.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_174849_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_194935_big.jpg)
Un currazo si señor! .palmas
Cita de: Macflai en Marzo 04, 2012, 16:30:14 pm
Agosarat y jesus19, animos a los dos. Da gusto ver como la furgo va cogiendo forma gracias a las manitas y la cabeza de agosarat y por supuesto al bolsillo de jesus19... jejeje ;D !! Creo que los dos hacen un buen equipo! .palmas
Lo dicho, gozo viendo cada paso que va tomando la restauracion! Saludos!
Si un dia necesitais cualquier cosa de VW aqui en Gran Canaria dadme el toque que si esta de mi mano os ayudaré.
Saludos! ;)
Muchas gracias
Un saludo
Cita de: Macflai en Marzo 04, 2012, 16:30:14 pm
Agosarat y jesus19, animos a los dos. Da gusto ver como la furgo va cogiendo forma gracias a las manitas y la cabeza de agosarat y por supuesto al bolsillo de jesus19... jejeje ;D !! Creo que los dos hacen un buen equipo! .palmas
Lo dicho, gozo viendo cada paso que va tomando la restauracion! Saludos!
Si un dia necesitais cualquier cosa de VW aqui en Gran Canaria dadme el toque que si esta de mi mano os ayudaré.
Saludos! ;)
Muchísimas gracias, la verdad que Agosarat se lo esta currando aunque a mi de esta dejando el bolsillo que parece que tiene boquetes, pero merecerá la pena..... Saludos
Cita de: Agosarat en Marzo 04, 2012, 16:14:55 pm
El tema del techo de las tres direcciones que he preguntando solo uno me ha contestado esta http://www.vwrelics.co.uk/ y no tienen ni techo ni puertas laterales.
He estado pensando que una posible solución sería ponerle uno techo rígido incorporarles las ventanas sambas que venden enteras y ponerle un techo corredizo no original que será menos costoso de refabricar e instalar.
A esta samba su propietario cansado de buscar el techo original le incorporó este, es la de color naranja.
http://www.parisbeetles.co.uk/bus%20sunroofs.htm
Referente a las puerta laterales y trasera las tengo localizadas del señor que me vendió la furgo así como algunos cristales, ha quedado en mandarme fotos y precio.
Respecto al techo si no encontramos otra solucion estudiaremos esta opción, pero seria como ultimo recurso pues al igual que no me importa no conservar la originalidad en algunas cosas en el tema del techo si que me gustaría pues creo que es la parte que mas diferencia una samba del resto de las T1, uffffff la verdad no se, ya decidiremos cuando lleguemos a este punto y a ver el presupuesto, no quiero que mi furgo parezca una T1 reconvertida en Samba.
volver a estar pendiente del foro con una restauracion como esta es un lujo que no se puede dejar escapar. decir lo que todos es repetirse, solo apuntar que un hilo como este es lo que hace de furgovw.org el foro de furgonetas vw mas importante de no solo el estado, si no desde luego uno de los mas importantes a nivel mundial.bravo, y mil gracias.
Cita de: Agosarat en Marzo 04, 2012, 17:32:01 pm
Aprovechando que tienes la caja del 1303 y el motor 1600 con doble admisión creo que no sería mala opción. Sería revisar el motor pudiendolo potenciarlo a 1650cc y con la caja 1303 no creo que funcionaría mal. Eso si no he podido probar ninguno...
Que opináis de la combinación?
Creo que al final se llevan el 1303 aunque un no es seguro así que este tema también lo decidiremos mas adelante y dependiendo del presupuesto, de momento la opción que mas me convence es un motor nuevo algo así:
http://shop.powerhausvwparts.com/1776cc-to-1914cc-Turnkey-Engine-1914TK44.htm
lo que mas me interesa es un motor fiable y no quedarme tirado por ahí con la familia .nono .nono
Cita de: vwsamba en Febrero 29, 2012, 10:24:02 am
Estoy impresionado animo y cualquier cosilla, pa eso estamos admiro estas restauraciones, felicidades!!!!
Muchas gracias, he visto tu samba y menudo bellezon tienes, pronto habrá otra samba rulando por ahí.
vaya currada ,estoy flipando,si señor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Cita de: Agosarat en Marzo 04, 2012, 16:14:55 pm
El tema del techo de las tres direcciones que he preguntando solo uno me ha contestado esta http://www.vwrelics.co.uk/ y no tienen ni techo ni puertas laterales.
He estado pensando que una posible solución sería ponerle uno techo rígido incorporarles las ventanas sambas que venden enteras y ponerle un techo corredizo no original que será menos costoso de refabricar e instalar.
A esta samba su propietario cansado de buscar el techo original le incorporó este, es la de color naranja.
http://www.parisbeetles.co.uk/bus%20sunroofs.htm
vuelve a intentarlo con estos, sino una llamadita por telefono
http://www.fbivw.com/partssales/index.html
algunos sitios mas
http://www.bustoration.com/
http://www.volkszone.com/VZi/showthread.php?t=750449
muy buen curro!!!! me uno a este proyecto..... .baba .baba
puedes mirar en esta pagina que tienen muchas cosas a ver si os vale para algo.... saludos!!!
http://www.vwheritage.com/
vaya currazo q lleva y lo q queda, eso si, cuantos años a estado en el desierto y cuando la trajeron, la tuvieron metida en el mar? es q se ve muy mal, suerte y no lo dejes
Hola mírate esta web, puedeser que tenga alguna cosa interesante.
http://www.klassicfab.com/
Saludos y suerte
Paco puede interesarnos como donante para la nuestra? Motor, cambio, tren delantero con suspensión y frenos de disco...etc no se si algo mas, alguien sabe si nos valdrían las puertas traseras y del motor o que mas podría usar?
http://www.milanuncios.com/furgonetas-de-segunda-mano/volkswagen-transporter-t2-43372402.htm
y esta?
http://www.milanuncios.com/otros-recambios/volswagen-transporter-t1-12504635.htm
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
Cita de: belenek en Marzo 07, 2012, 00:37:44 am
y esta?
http://www.milanuncios.com/otros-recambios/volswagen-transporter-t1-12504635.htm
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk
Ya hemos hablado con el, por lo visto no le queda nada. Gracias
La de Burgos se pelo enseguida yo me quede con las puertas delanteras y la trasera grande y luego ya se llevaron el techo etc etc
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mister-t4/desgua-t1.jpg)
Cita de: jesus19 en Marzo 06, 2012, 23:48:23 pm
Paco puede interesarnos como donante para la nuestra? Motor, cambio, tren delantero con suspensión y frenos de disco...etc no se si algo mas, alguien sabe si nos valdrían las puertas traseras y del motor o que mas podría usar?
http://www.milanuncios.com/furgonetas-de-segunda-mano/volkswagen-transporter-t2-43372402.htm
de esta furgo solo te valdría motor, porque la caja tiene que ser de t2A o escarabajo para poder hacer el cambio a IRS, el puente delantero tampoco te sirve...sólo los frenos haciendo algún invento, pero ahora no lo tengo claro, y de carrocería no te sirve nada de nada... t1 no = a t2B
Cita de: locovw en Marzo 07, 2012, 09:15:26 am
de esta furgo solo te valdría motor, porque la caja tiene que ser de t2A o escarabajo para poder hacer el cambio a IRS, el puente delantero tampoco te sirve...sólo los frenos haciendo algún invento, pero ahora no lo tengo claro, y de carrocería no te sirve nada de nada... t1 no = a t2B
Muchas gracias, creo que no me compensa entonces.
Cita de: mister t4 en Marzo 07, 2012, 02:55:14 am
La de Burgos se pelo enseguida yo me quede con las puertas delanteras y la trasera grande y luego ya se llevaron el techo etc etc
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mister-t4/desgua-t1.jpg)
Te sobra algo para vender???
más enlaces
http://www.milanuncios.com/coches-clasicos/vw-volkswagen-t1-kombi-38685420.htm
tengo la puerta de atrás casi restaurada
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mister-t4/puerta--630.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mister-t4/puerta--631.jpg)
y un porton del motor
Cita de: mister t4 en Marzo 07, 2012, 23:50:27 pm
tengo la puerta de atrás casi restaurada
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mister-t4/puerta--630.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mister-t4/puerta--631.jpg)
y un porton del motor
Las vendes?
si por que no y tengo las puertas delanteras pero son del 63 las cerraduras son distintas las puertas de carga ay un chico en Barcelona que las vende te puedo pasar el teléfono
Cita de: mister t4 en Marzo 07, 2012, 23:58:37 pm
si por que no y tengo las puertas delanteras pero son del 63 las cerraduras son distintas las puertas de carga ay un chico en Barcelona que las vende te puedo pasar el teléfono
Pues si que me interesa, estamos en contacto. Gracias
Cita de: javiseiscientos en Febrero 29, 2012, 20:46:58 pm
ponle un tipo 1 1800cc con caja cambios de escarabajo y ya lo tienes todo. si metes un 2000cc tipo 4ademas ke pesa mas no tiene mucha velocidad si lo ke kieres es alegria tipo1 lijero y una caja cambios escarabajo larga y adaptarla
Javi que diferencia hay entre una caja de cambios de un escarabajo 1303 y la de la T1? Hay que hacer mucho para adaptarla?
Puedo reconvertir el 1600 del escarabajo 1303 en un 1800?
las son cajas de cambio .meparto humor del bueno.. te comento lo ppco le se la gente kita las reductoras y meten los cambios de escarabajo creo ke los 1303 .ke consigue velocidad.modificaciones pues ay ke cortar los soportes donde va ek cambio de t1 y en su lugarsuelen hacer varias cosas .poner varras suspension de t2a o hacer unos soportes para el cambio nuevo todo esto es teoria ay informacion en otros foros .
ke estas buscando un porton maletero de t1 de ke año post al 63 o anterior es un año de cambio el 63
haber a cuanto piensas ir con la furgo? la kieres para bacilar. de ligoteo? para disfrutar pero sin ir lento? esas preguntas hactelas ati porke con un 1631cc ya va bien conn 2 carburatas y listo
Cita de: javiseiscientos en Marzo 08, 2012, 20:38:43 pm
las son cajas de cambio .meparto humor del bueno.. te comento lo ppco le se la gente kita las reductoras y meten los cambios de escarabajo creo ke los 1303 .ke consigue velocidad.modificaciones pues ay ke cortar los soportes donde va ek cambio de t1 y en su lugarsuelen hacer varias cosas .poner varras suspension de t2a o hacer unos soportes para el cambio nuevo todo esto es teoria ay informacion en otros foros .
ke estas buscando un porton maletero de t1 de ke año post al 63 o anterior es un año de cambio el 63
Yo estuve buscando info de este tema y no me entero, si sabes de algún link detallado avisa...
Por cierto, yo tengo un porton trasero +63 y lo cambio por uno hasta el 1962. por si a alguien le interesa el cambio (porton new new)
Salutttt
Cita de: javiseiscientos en Marzo 08, 2012, 20:43:35 pm
haber a cuanto piensas ir con la furgo? la kieres para bacilar. de ligoteo? para disfrutar pero sin ir lento? esas preguntas hactelas ati porke con un 1631cc ya va bien conn 2 carburatas y listo
Lo que mas me importa es la fiabilidad, no quiero quedarme tirado camino de tarifa con la familia, pero tampoco quiero quedarme parado en una subida, no me gusta correr pero si que tenga fuerza.
Necesito portón maletero del 67, ósea post 63.....
edu tu nuscas un porton grande .informacion en panscrapes o como se diga ay informacion en madrid volksraidr tiene ke haber info
pues jesus desde un 1641cc con encendido electronico y 2 carburadores bas bien con la furgo
tirado te puedes kedar con cualkier coche .meparto
yo tengo un 66 en buen estado lo ke es pa la mia aunke estoi indeciso con arreglar el mio sin ventana o poner el cristal
Hablare con Agosarat para el tema del portón. Gracias
Ok Javi, buscare la info a ver que encuentro...
Lo que buscas, es un porton de motor o portor trasero de zonza de carga? Si sabeis de alguien que tenga uno de motor hasta el 1962 avisadme.. que el mio no me sirve...
en agosto las landas en francia ay concentracion de vw pueden haber piezas en venta o mira en milanuncios ay un tio ke vende mucho material de t1 en tenerife
no seria mejor ke habriras un post nuevo ke te ayude a lo ke buscad .por ejemplo ayua en trancision de caja t1 ; y dices ke kieres kitar las reductoras y poner cambio de escarabajo
Cita de: javiseiscientos en Marzo 08, 2012, 21:12:47 pm
no seria mejor ke habriras un post nuevo ke te ayude a lo ke buscad .por ejemplo ayua en trancision de caja t1 ; y dices ke kieres kitar las reductoras y poner cambio de escarabajo
Pues se lo comentare a Agosarat que es el que lo tiene que hacer, supongo que ahora cuando se quite la grasa de las manos se conectara y a ver que nos dice, ya anticipo que de momento necesitamos portón trasero, puerta motor y puertas laterales las mías se quemaron y lo mas jodido, el techo si alquien tiene o sabe algo de esto por favor mandar mail con fotos y precios a mi o a Agosarat. Gracias
yo tengo 2 Puertas ke sirven de donates de cerco para abajo porke se estropearon con el agua donde se une con el montante haber si me acuerdo y ssco afotos lo mismo pueden baler si ay bue chapista te digo ke de 4 sacas2
Las mía no te valen son del 58-63 pero si a Edu
Joder que follón con las putas puertas ??? ??? No me entero de naaaaaa, a ver quien tiene puertas que me valgan, y que puertas son?
Hablando con Agosarat hemos decidido usar el motor y la caja de cambios del 1303 que tengo, por otro lado tengo un buggy con doble carburación y frenos de discos traseros que se los voy a quitar para la samba y a este le pondré los frenos traseros y la carburación del 1303. Pregunta de examen: se puede usar los frenos de discos que le he quitado al buggy en la caja de cambios del 1303 que le vamos a poner a la samba? .malabares
Y los frenos de discos delanteros del 1303 le valen a la samba? .malabares
madreee ke desguaze .meparto
Cita de: javiseiscientos en Marzo 08, 2012, 22:01:44 pm
madreee ke desguaze .meparto
Seguro que tu me puedes ayudar venga Javi estudia jajaja jajaja
bueno antes de todo muchas gracias por los apoyos, ayudas, y demás sois todos unos fenómenos, vosotros si que os lo curráis .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Gracias por las páginas belenek Enviados los correos a ver
Gracias corredor se ven muy buenas las piezas (piensa en verdeee, jeje)
para todos mirar la página de bbt mini guía para la preparación de un motor
http://www.bbt-hotrod.com/streedmachine/preparaciones%20motor%20de%20streetm.htm
pues no queda esta poner el motor si parece que cada voy atrasando .panico
Cita de: Agosarat en Marzo 08, 2012, 22:16:16 pm
para todos mirar la página de bbt mini guía para la preparación de un motor
http://www.bbt-hotrod.com/streedmachine/preparaciones%20motor%20de%20streetm.htm
pues no queda esta poner el motor si parece que cada voy atrasando .panico
Con el 1600 del 1303 podemos hacer eso no? Pero con doble carburación ufff fuengirola tarifa en 50 minutos
El tema del dichoso número de bastidor aquí solucionado de momento:
http://www.matriculahistorica.es/
Texto tal cual
"En el caso de vehículos que no tengan grabado el número de chasis, el laboratorio oficial, previas las comprobaciones legalmente establecidas, procederá a troquelar un número de identificación que constará en un registro único abierto por aquél a tal efecto"
Este tío parece que tiene chapa para rato: http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=735197
La putada de ese tio, es que pagas si o si en la aduana española, fijate en esta web que son fabricantes y de precios estan realmente bien:
www.autocrafteng.co.uk
Enviales un mail preguntandoles si te pueden hacer un techo para tu furgo, estoy casi seguro que te lo pueden hacer bajo pedido.
Saludos!
Cita de: otroedu en Marzo 09, 2012, 15:45:25 pm
La putada de ese tio, es que pagas si o si en la aduana española, fijate en esta web que son fabricantes y de precios estan realmente bien:
www.autocrafteng.co.uk
Enviales un mail preguntandoles si te pueden hacer un techo para tu furgo, estoy casi seguro que te lo pueden hacer bajo pedido.
Saludos!
Gracias Edu que buena pinta tienela web ehhh
Mi idea sobre el techo es esta, ahora falta ponerla en práctica. No se fácil pero no imposible.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_202046_big.jpg)
El techo corredizo es de mi t2 es un poco más pequeño que el de la samba pero por medidas se podría hacer.
lo más complicado serán los cantos del techo...
Cita de: Agosarat en Marzo 09, 2012, 15:55:30 pm
Mi idea sobre el techo es esta, ahora falta ponerla en práctica. No se fácil pero no imposible.
*imagen borrada por el servidor remoto
El techo corredizo es de mi t2 es un poco más pequeño que el de la samba pero por medidas se podría hacer
En la página que nos ha recomendado otroedu tiene muy buena pinta, tienen todas las partes que necesitamos, solo es cuestión de comparar precios....
Yo les he comprado un monton de piezas, la calidad es excelente, ayer he realizado otro pedido sobre piezas de chapa del techo, y la parte trasera del techo, lo bueno es que son fabricantes, aunque hay algunas piezas que conviene comprarlas en otra web.
Por ejemplo, si necesitas los pasaruedas delanteros, mirate esto:
(ojo que es solo el Skin)
http://www.ebay.co.uk/itm/VW-T2-Split-Screen-Bus-Van-56-62-New-Right-Front-Outer-Wheel-Arch-Repair-Section-/160754747809?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item256dbac9a1
(y este viene completo)
http://es.serial-kombi.com/volkswagen-split-1950-1967-ala-delantera-completa-derecha-8-1962-1967nueva-produccion-N35806.html
Vierte aguas delantero, lo necesitaras y esta de PM el precio:
http://www.ebay.co.uk/itm/VW-T2-Split-Screen-Bus-Van-50-67-New-Right-Side-Rain-Gutter-Repair-Section-Repro-/390397465721?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5ae5809479
PD ( No pujes por el pasaruedas traseros pre 62 que lo quiero jajajaa).
Muchas gracias otroedu preguntaremos a ver que nos dicen, tranquilo no pujaré, .meparto .meparto
Gracias Edu y cuidadito x los desguaces .fotografo .meparto
Para eso estamos Brothers!, para ayudarnos! ;) tendré cuidadin por los desguaces peruanos... ;D
si ves alguna t1 avisa .meparto
Cita de: javiseiscientos en Marzo 09, 2012, 17:31:58 pm
si ves alguna t1 avisa .meparto
Javi tienes idea si podré usar los frenos de discos delanteros del 1303 para la T1?
Supongo que los discos traseros del buggy si ya que vamos a usar la caja de cambios del 1303 o me equivoco?
....
yo ay me pierdo encuanto los frenos de disco porke como no lo e echo nunca no se seguro ke tendras ke mdificar de alante las manguetas y de atras tambien pero no te puedo decir porke soy nulo ay.
Cita de: javiseiscientos en Marzo 10, 2012, 08:25:33 am
yo ay me pierdo encuanto los frenos de disco porke como no lo e echo nunca no se seguro ke tendras ke mdificar de alante las manguetas y de atras tambien pero no te puedo decir porke soy nulo ay.
Yo hace tiempo le puse los frenos de discos de un escarabajo del 72 a otro del 61 y tuve que mandar al tornero las manguetas, eso no fue problema el lio vino a la hora de fijar las pinzas que tuvimos que soldar una pletina, lo bueno seria que valiesen las manguetas del 1303 a la T1 pero lo veo difícil, si no haremos lo mismo. Gracias Javi, hay alguien por ahí que pueda añadir algo?
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: jesus19 en Marzo 10, 2012, 11:35:42 am
*imagen borrada por el servidor remoto
Joder seré un cateto pero la que he tenido que liar para subir una foto desde ipad .loco2......
Una buena opción como nos toque mucho los cojones el techo .meparto .meparto
Cita de: jesus19 en Marzo 10, 2012, 11:39:48 am
Joder seré un cateto pero la que he tenido que liar para subir una foto desde ipad .loco2......
Una buena opción como nos toque mucho los cojones el techo .meparto .meparto
Ta simpatico el invento, asi sin techo, pero estaria bien que el techo se pusiese con tornillos, como si de un Land Rover se tratase... Ya seria el invento padre! ;)
Definitivamente esto es lo que quiero;*imagen borrada por el servidor remoto
---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?t43fzg
otra vez radial en mano me liado con el lateral derecho y fuera, esta mal así que tendremos faena
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_164908_big.jpg)
un trozo delantero que estaba agujero cortado para reponerlo con chapa.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_165047_big.jpg)
Todavía faltan muchas soldaduras por hacer pero ya va cogiendo forma.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_164759_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_164917_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_164839_big.jpg)
Dios! que curraco te estás pegando! Madre mia...
.baba madre ke trabajo
.ereselmejor .ereselmejor Solo lamento estar tan lejos y no poder disfrutar de esta maravilla de restauración..... No tengo palabras.....ah y como sigas cortando pasta tampoco .meparto .meparto
Cita de: jesus19 en Marzo 11, 2012, 21:22:40 pm
.ereselmejor .ereselmejor Solo lamento estar tan lejos y no poder disfrutar de esta maravilla de restauración..... No tengo palabras.....ah y como sigas cortando pasta tampoco .meparto .meparto
Jajaja la cuenta baja rápidito!!!!!.. jajajaja
Oye, Jesus, he visto que habeis hecho piezas vosotros mismos, cómo lo ves para que me hagan el soporte del freno (la parte peña debajo de los pedales) que ando buscando?, esta más que claro que pagaré el trabajo... porque ese trozo no lo encuentro en ningún lado...
Cita de: otroedu en Marzo 11, 2012, 21:31:24 pm
Jajaja la cuenta baja rápidito!!!!!.. jajajaja
Oye, Jesus, he visto que habeis hecho piezas vosotros mismos, cómo lo ves para que me hagan el soporte del freno (la parte peña debajo de los pedales) que ando buscando?, esta más que claro que pagaré el trabajo... porque ese trozo no lo encuentro en ningún lado...
Edu habla con Agosarat, el es el maestro yo solo pongo la pasta.... .panico .panico
Aquí hay otra web: http://www.bugwelder-shop.com/
Dios que burrada una samba vendida en 217.800$
http://www.autoblog.com/2011/06/28/1963-volkswagen-bus-hammers-at-record-setting-217-800/
esta impecable...a ver si la tuya queda parecida :roll:
.baba .baba felicidades tio menudo trabajo .palmas .palmas .palmas
tengo yo un costado lado deposito kieres y el tuyo cuesta mucho arreglar.
Cita de: javiseiscientos en Marzo 12, 2012, 19:44:41 pm
tengo yo un costado lado deposito kieres y el tuyo cuesta mucho arreglar.
Javi podrías explicarte mejor xfa, no me he enterado bien..... .confuso2
ke tengo un costado derecho el de la gasolina
Ahhhh perfecto ya habla Agosarat contigo, gracias....
tengo 2 puertas ke pueden servir de donantes pero ay ke verlas algun entendido o maestro chapista
Cita de: javiseiscientos en Marzo 12, 2012, 21:57:04 pm
tengo 2 puertas ke pueden servir de donantes pero ay ke verlas algun entendido o maestro chapista
Estupendo, Paco me ha dicho que te llamara mañana por lo del lateral comentale todo lo que tengas q me pueda venir bien y ya hablamos ok? Gracias
tengo una vw alomejor me la arregla ;D
echarle un vistazo a este vídeo, os recomiendo pongáis los altavoces a tope:
http://www.youtube.com/watch?v=Fu1ie8xUdAE
Cita de: jesus19 en Marzo 16, 2012, 21:48:07 pm
echarle un vistazo a este vídeo, os recomiendo pongáis los altavoces a tope:
http://www.youtube.com/watch?v=Fu1ie8xUdAE
Que pena de verdad, y otros por aki dando vueltas para encontrar algo para restaurar. Yo me atrevía con una T1 de esas!!
Este también dan ganas de llorar. Pero tiene que ser espectacular poder verlo en directo, tampoco está tan lejos Suecia .meparto. Este año no puede ser, pero algún año prepararé un viajecito con mi T2: Suecia-Noruega .baba .baba
http://www.airmighty.com/index/Gallery/thumbnails.php?album=292&page=1
http://maps.google.com/ (59.361133,11.838643)
Gran restauración te toca, muchos ánimos, te sigo.
Cita de: corredor en Marzo 16, 2012, 23:01:01 pm
Este también dan ganas de llorar. Pero tiene que ser espectacular poder verlo en directo, tampoco está tan lejos Suecia .meparto. Este año no puede ser, pero algún año prepararé un viajecito con mi T2: Suecia-Noruega .baba .baba
http://www.airmighty.com/index/Gallery/thumbnails.php?album=292&page=1
http://maps.google.com/ (59.361133,11.838643)
Parece que los coches estén "plantaos" se han mimetizado con la naturaleza, bonitas fotografías y lugar digno de ver.
Hola estás son las puertas que necesitamos reponer si alguien tiene algo que nos pueda aprovechar será de agradecer
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_194802_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_194825_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_194808_big.jpg)
Algunos avances más .fotografo.
Una vez ya soldado el último travesaño que quedaba empecé con las fundas de los cables.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_194832_big.jpg)
Aquí los resultados...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_130706_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_130737_big.jpg)
Como la parte del larguero izquierdo estaba tocado hemos repuesto con una chapa de 4 mm de grosor la parte oxidada, así como la parte interior.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_124823_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_132616_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_132602_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_132700_big.jpg)
Para terminar le he dado la vuelta a la carrocería para terminar de soldar las traviesas y travesaños.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_181944_big.jpg)
Ya todo preparado lo lije con lija de P240 y lo limpie con disolvente antes de imprimarlo con pintura de zinc
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_193746_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_193728_big.jpg)
Falta pintar por la parte inferior y cortar los sobrantes de las fundas y ya tendremos el chasis casi saneado...
Cita de: javiseiscientos en Marzo 13, 2012, 10:14:29 am
tengo una vw alomejor me la arregla ;D
entre las dos haríamos una .meparto .meparto
Bueno he preguntado a ver si nos pueden conseguir el techo y las puertas laterales, en un mes aproximado nos dirán algo. Si no puede ser samba mirarán de ver uno rígido.
http://www.import-kombi-brasileira.com/
Cita de: jesus19 en Marzo 16, 2012, 21:48:07 pm
echarle un vistazo a este vídeo, os recomiendo pongáis los altavoces a tope:
http://www.youtube.com/watch?v=Fu1ie8xUdAE
Cita de: corredor en Marzo 16, 2012, 23:01:01 pm
Este también dan ganas de llorar. Pero tiene que ser espectacular poder verlo en directo, tampoco está tan lejos Suecia .meparto. Este año no puede ser, pero algún año prepararé un viajecito con mi T2: Suecia-Noruega .baba .baba
http://www.airmighty.com/index/Gallery/thumbnails.php?album=292&page=1
http://maps.google.com/ (59.361133,11.838643)
Precioso vídeo e imágenes, si encuentro un sitio de estos me vuelvo .loco2 .loco2
Cita de: Agosarat en Marzo 18, 2012, 15:22:57 pm
entre las dos haríamos una .meparto .meparto
con la mia es 1 y la suya diosss nose .meparto
buen trabajo ke ay mucho pero se ve bien.mucho curro si señor
lo delas puertas puedes hacer lo ke te dije por telefono es una opcion ,porke si te as cuenta lo unico ke cambia es el hueco donde ba la cerradura ,cortar y soldar y listo ,se puede hacer ???
porton motor
http://www.kieftenklok.net/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,1678/category_id,24/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,8/lang,en/
costado gasolina
http://www.kieftenklok.net/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,1399/category_id,24/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,8/lang,en/
Cita de: javiseiscientos en Marzo 18, 2012, 18:31:12 pm
lo delas puertas puedes hacer lo ke te dije por telefono es una opcion ,porke si te as cuenta lo unico ke cambia es el hueco donde ba la cerradura ,cortar y soldar y listo ,se puede hacer ???
Muchas gracias javi lo miraré haber que podemos hacer
Cita de: javiseiscientos en Marzo 18, 2012, 18:43:15 pm
porton motor
http://www.kieftenklok.net/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,1678/category_id,24/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,8/lang,en/
costado gasolina
http://www.kieftenklok.net/component/page,shop.product_details/flypage,shop.flypage/product_id,1399/category_id,24/manufacturer_id,0/option,com_virtuemart/Itemid,8/lang,en/
Se ven de buena calidad, esta semana bajaré a bbt a ver lo que tienen y su precio.
Los de kieftenklok la verdad se portaron muy bien me contestaron muy rápido sobre el tema del techo y demás piezas.
Mira aquí fbivw
http://www.creative-engineering.com/index.php?page=shop.browse&category_id=177&option=com_virtuemart&Itemid=26
Estos que te adjunto tienen unas orfertas, luego, lo del techo, entra sino en http://www.klassicfab.com/ y enviale un mail a gerson por el precio del techo completo de tu Samba, te lo pueden hacer y enviartelo desde Colombia a buen precio, mandales un mail.
Saludos.
Cita de: mister t4 en Marzo 19, 2012, 14:02:58 pm
Mira aquí fbivw
gracias mister ya les pregunte y de momento no tenían nada
Cita de: otroedu en Marzo 19, 2012, 14:11:11 pm
http://www.creative-engineering.com/index.php?page=shop.browse&category_id=177&option=com_virtuemart&Itemid=26
Estos que te adjunto tienen unas orfertas, luego, lo del techo, entra sino en http://www.klassicfab.com/ y enviale un mail a gerson por el precio del techo completo de tu Samba, te lo pueden hacer y enviartelo desde Colombia a buen precio, mandales un mail.
Saludos.
Gracias otroedu por la páginas. A gerson también le envié un correo, pero todavía no me han contestado...volveré a preguntar a ver si me contestan.
He cortado las fundas a la medida original y he terminado de imprimar los largueros y travesaños por bajo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_190355_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_192113_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_193708_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_214800_big.jpg)
Antes lo digo antes me contesta gerson. Me ha comentado que lo mejor es sustituir un techo rígido y ponerle el kit de ventanas de samba que comercializan.
Cita de: Agosarat en Marzo 19, 2012, 22:59:03 pm
Antes lo digo antes me contesta gerson. Me ha comentado que lo mejor es sustituir un techo rígido y ponerle el kit de ventanas de samba que comercializan.
Y la capota?
haber cuando saco tiempo y me hacerco a verla .palmas .palmas
El no lo puede fabricar pero me ha recomendado que mire en thesamba.com, además me ha comentado que es muy costoso de Colombia a Europa
Estos estarían bien; alguien conoce alguna compañía para transportarlos económicamente hacia aquí?
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1199213
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1232202
Cita de: jesus19 en Marzo 19, 2012, 23:11:39 pm
Y la capota?
La capota sería lo que comente en un principio ponerle un techo corredizo, más fácil y económico que rehacer el de la samba, con sus cierres, carriles, etc.
Cita de: chamo en Marzo 19, 2012, 23:13:03 pm
haber cuando saco tiempo y me hacerco a verla .palmas .palmas
cuando quieras
Se que el techo esta muy deteriorado, pero sigo creyendo que intentar recuperar el que tenemos y tener una Samba original seria lo mejor, buscar un techo rígido ponerle las ventanitas y la capota al final nos saldria mas caro y seria la furgo de Frankenstein .meparto .meparto...... por no decir que ya no seria una Samba y ya sabemos como se cotizan unas y otras. Que opináis?????
Te costará más barato reparar el tuyo, sin duda, voy a volver a la tienda de recambios que hay aqui y te averiguo lo que cuesta toda la mecanica del Sunroof original y te cuento, a ver si te vale..
Un saludo!
Cita de: otroedu en Marzo 20, 2012, 13:54:57 pm
Te costará más barato reparar el tuyo, sin duda, voy a volver a la tienda de recambios que hay aqui y te averiguo lo que cuesta toda la mecanica del Sunroof original y te cuento, a ver si te vale..
Un saludo!
Te lo agradecería, gracias
menuda batalla! esa t1 va a quedar que ni pintada! buen trabajo, seguiré el hilo. Salu2
Aquí tenemos puertas traseras, no se yo que puede salir el porte.
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1130858
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=584705
Que pena que este tan lejos seria una buena donante:
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1275692
Alguien sabe podría costar traérsela?
Cita de: jesus19 en Marzo 20, 2012, 20:13:38 pm
Que pena que este tan lejos seria una buena donante:
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1275692
Alguien sabe podría costar traérsela?
aun como donante no creas que es tan buena..
para traerla, te compensa llenar un contenedor que no sé cuantos m3 tendrá.. pero seguro que podrías meter al menos dos furgos y muuuuuuchas piezas..
Cita de: euskovan en Marzo 21, 2012, 11:52:01 am
aun como donante no creas que es tan buena..
para traerla, te compensa llenar un contenedor que no sé cuantos m3 tendrá.. pero seguro que podrías meter al menos dos furgos y muuuuuuchas piezas..
si la verdad que esta bastante mal...
he encontrado este techo, pero creo que esta peor que el nuestro:::
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1280390
Cita de: jesus19 en Marzo 21, 2012, 13:45:31 pm
he encontrado este techo, pero creo que esta peor que el nuestro:::
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1280390
no os sirve porque es de una barndoor...
Lo que hace falta sería una parte trasera de un t1 para tener las esquinas saneadas y a partir de ahí cortar, sanear, medir y soldar... y esperar .meparto .meparto .meparto
Así sería una manera:
http://samba-restoration.blogspot.com.es/2011/08/rear-roof-and-hinge-springs_06.html
el material:
http://www.thebusstop.com.au/busstore/products/62/203/samba_roof_window_sections/
http://www.vintageautohaus.com/Accueil.htm
Cita de: mister t4 en Marzo 21, 2012, 23:17:48 pm
http://www.vintageautohaus.com/Accueil.htm
gracias mister
He encontrado unos vídeos donde se ve como bajan la suspensión:
http://www.youtube.com/watch?v=QZcX4HkuGv0&feature=youtube_gdata_player
http://www.youtube.com/watch?v=ccgU2eE4ilA&feature=youtube_gdata_player
Hola, mira este vendedor que se encuentra en Holanda.
Tiene un montón de piezas de segunda mano, le he comprado puertas, y otras cosas, es gente seria.
http://www.evamclassic.com/ec/shop.php
Cita de: jesus19 en Marzo 25, 2012, 23:20:19 pm
He encontrado unos vídeos donde se ve como bajan la suspensión:
http://www.youtube.com/watch?v=QZcX4HkuGv0&feature=youtube_gdata_player
http://www.youtube.com/watch?v=ccgU2eE4ilA&feature=youtube_gdata_player
También quieres bajar la tuya?
Cita de: Hervé en Marzo 25, 2012, 23:47:16 pm
Hola, mira este vendedor que se encuentra en Holanda.
Tiene un montón de piezas de segunda mano, le he comprado puertas, y otras cosas, es gente seria.
http://www.evamclassic.com/ec/shop.php
Muchas gracias Hervé se ven buenas cosas, como llevas la tuya?
como ya tenemos el chasis terminado, he empezado a sanear algunos agujeros de las puertas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_105721_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_105551_big.jpg)
El año de fabricación de la puerta y supongo que el número de mes o semana??
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_105649_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_141722_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_152043_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_141736_big.jpg)
El puente delantero también tenia un agujero así que he aprovechado para desmontarlo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_152059_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_152104_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_153141_big.jpg)
Al quitar la tapa del tambor, retiramos las tuercas, con cuidado que hay una anilla de seguridad y una mangueta va con rosca a izquierdas y otra a derechas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_154404_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_164244_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_164808_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_172924_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_173329_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_141607_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_185228_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_202826_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_205617_big.jpg)
Todas las gomas y silenblocs están resecas, así que habrá que cambiarlas
Cita de: Agosarat en Marzo 26, 2012, 13:03:09 pm
También quieres bajar la tuya?
pues no entiendo muy mucho, pero esteticamente queda mejor un poco mas baja no? que opinais???? la bajamos o no???
Cita de: jesus19 en Marzo 26, 2012, 14:41:54 pm
pues no entiendo muy mucho, pero esteticamente queda mejor un poco mas baja no? que opinais???? la bajamos o no???
siempre a bajo...y en una t1 con unas manguetas rebajadas tienes más que suficiente para alante y atrás láminas regulabels y listo!!
Cita de: locovw en Marzo 26, 2012, 15:30:53 pm
siempre a bajo...y en una t1 con unas manguetas rebajadas tienes más que suficiente para alante y atrás láminas regulabels y listo!!
Manguetas rebajadas? Las hay ya preparadas para discos?.. Gracias
cuidado con la estabilizadora delantera que cuesta poco quitar las gomas pero cuando vas a montarla y las pones nuevas hasta que le pillas el apaño cuesta un poco
Marcos para los pop out laterales y pestillos
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=947395
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=897766
Kit de marco y gomas
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1126866
Pestillos ventanas Safari
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=916757
Cita de: jesus19 en Marzo 26, 2012, 18:48:00 pm
Manguetas rebajadas? Las hay ya preparadas para discos?.. Gracias
en pirncipio los discos los tienes que adaptar a las manguetas no?porque las manguetas siguen siendo de t1...por lo tanto si, piensa que lo único que haces es girar la amngueta para que el punto quede más alto y así la furgo baje más y sin perder la estabilidad y recorrido de amortiguador
Piezas reparación techo
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1262035
Cita de: chamo en Marzo 26, 2012, 23:38:26 pm
cuidado con la estabilizadora delantera que cuesta poco quitar las gomas pero cuando vas a montarla y las pones nuevas hasta que le pillas el apaño cuesta un poco
Gracias por el consejo ;)
Cita de: jesus19 en Marzo 27, 2012, 01:41:03 am
Marcos para los pop out laterales y pestillos
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=947395
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=897766
Kit de marco y gomas
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1126866
Pestillos ventanas Safari
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=916757
No tienen mal precio pero el envio será más caro que el material, no?
Algunos avances más
El hueco que corte para sanear la chapa de cabina, puesto. La verdad que si lleva bastante trabajo soldar con chapa de 0'8mm, tienes que regular la intensidad de la máquina muy bien y no aplicar calor durante mucho tiempo. A parte para que se quede bien tienes que cortas el trozo de chapa que necesitas reponer sin el mínimo de separación ya que produciría agujeros.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_151344_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_150951_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_200919_big.jpg)
He empezado a reponer las chapas de las puertas de momento esta la he punteado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_150859_big.jpg)
Por cierto las molduras que embellecen toda la carrocería estaban a atornilladas a la carrocería, y están los agujeros. La pregunta es en caso de ponerlas nuevas coincidirán con los agujeros hechos o merece la pena taparlos? gracias
Hola chicos , en este momento en discoveri max , restauracion completa de t1 samba 21 ventanillas mas dos que han acoplado , espectacular , estar atentos suelen repetirlo .
Cita de: sitoping en Abril 02, 2012, 21:39:36 pm
Hola chicos , en este momento en discoveri max , restauracion completa de t1 samba 21 ventanillas mas dos que han acoplado , espectacular , estar atentos suelen repetirlo .
Es la misma que hizo Chip Foose en el programa de discoveri chanel "overhaulin"???? era una samba 21 ventanas que le añadieron dos ventanitas mas en el techo, vamos un sacrilegio, la dejaron de lujo pero lo de las ventanitas para matarlo. Vi en internet que meses despues el dueño la vendio en 125.000$.
aqui la tienes, es una pasada lastima las ventanitas: http://www.oldbug.com/foosebus.htm
Cita de: jesus19 en Abril 03, 2012, 20:10:48 pm
Es la misma que hizo Chip Foose en el programa de discoveri chanel "overhaulin"???? era una samba 21 ventanas que le añadieron dos ventanitas mas en el techo, vamos un sacrilegio, la dejaron de lujo pero lo de las ventanitas para matarlo. Vi en internet que meses despues el dueño la vendio en 125.000$.
aqui la tienes, es una pasada lastima las ventanitas: http://www.oldbug.com/foosebus.htm
Cuales son las 2 ventanitas de más que comentáis, porque yo no las se reconocer ???
Vaya pedazo de currado!! Felicidades por el curro .ereselmejor
Cita de: fandelat3 en Abril 03, 2012, 22:05:14 pm
Cuales son las 2 ventanitas de más que comentáis, porque yo no las se reconocer ???
De la fila de ventanitas que hay en el techo las ultimas, las mas pegadas a la parte trasera no son originales, la furgo es una verdadera joya pero para los mas puristas de las sambas es un sacrilegio, 21 ventanas son 21 .meparto
Cita de: jesus19 en Abril 03, 2012, 23:45:08 pm
De la fila de ventanitas que hay en el techo las ultimas, las mas pegadas a la parte trasera no son originales, la furgo es una verdadera joya pero para los mas puristas de las sambas es un sacrilegio, 21 ventanas son 21 .meparto
Gracias ahora que me he fijado porque me lo has dicho, se ven un poco distintas a las originales
Cita de: fandelat3 en Abril 03, 2012, 23:53:03 pm
Gracias ahora que me he fijado porque me lo has dicho, se ven un poco distintas a las originales
Si te fijas la unica diferencia entre una 13 ventanas y una samba 21 ventanas son las ventanitas del techo y el techo de lona, esos detalles hacen q la cotización varié una barbaridad, así q si le cambias eso en mi opinión te la cargas, aunq como te he comentado la furgo es una pasada.
Cita de: jesus19 en Abril 04, 2012, 00:00:47 am
Si te fijas la unica diferencia entre una 13 ventanas y una samba 21 ventanas son las ventanitas del techo y el techo de lona, esos detalles hacen q la cotización varié una barbaridad, así q si le cambias eso en mi opinión te la cargas, aunq como te he comentado la furgo es una pasada.
No si es impresionante la furgo pero antes ya has dicho el precio, y todo se entiende
Jesus 19 , eres malo ese tipo de documentos no se deberian de poner aqui , ahora me he enamorado ¿ que hago ?
Cita de: sitoping en Abril 04, 2012, 15:22:47 pm
Jesus 19 , eres malo ese tipo de documentos no se deberian de poner aqui , ahora me he enamorado ¿ que hago ?
Citoping a mi me paso lo mismo, entonces me compre esta que me esta restaurando Agosarat y ya esta una hipoteca mas .meparto .meparto
Cita de: Agosarat en Abril 01, 2012, 21:41:19 pm
Algunos avances más
El hueco que corte para sanear la chapa de cabina, puesto. La verdad que si lleva bastante trabajo soldar con chapa de 0'8mm, tienes que regular la intensidad de la máquina muy bien y no aplicar calor durante mucho tiempo. A parte para que se quede bien tienes que cortas el trozo de chapa que necesitas reponer sin el mínimo de separación ya que produciría agujeros.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/javiseiscien/b_151344_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/javiseiscien/b_150951_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/javiseiscien/b_200919_big.jpg)
He empezado a reponer las chapas de las puertas de momento esta la he punteado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/javiseiscien/b_150859_big.jpg)
una pregunta cuando sueldas alguna chapa como la dela puerta con esos puntos de soldadura vale no hace falta coserla a puntos todo el contornoo, te cuento vi aun listo chapista ke cosio todo con puntos ,y me pregunto cual delas 2 es la buena opcion coserlo todo a puntos,con la consecuencia de ke se doble la chapa porla temperatura o asi como tu as echo ,solo kiero saber nada mas.
Alguien ha visto circulando alguna vez algún bomboncito de estos??? .baba
http://www.dub-box.com/
http://www.oldbug.com/dubbox.htm
Cita de: javiseiscientos en Abril 05, 2012, 08:16:57 am
una pregunta cuando sueldas alguna chapa como la dela puerta con esos puntos de soldadura vale no hace falta coserla a puntos todo el contornoo, te cuento vi aun listo chapista ke cosio todo con puntos ,y me pregunto cual delas 2 es la buena opcion coserlo todo a puntos,con la consecuencia de ke se doble la chapa porla temperatura o asi como tu as echo ,solo kiero saber nada mas.
Bueno Javi te cuento bajo mi humilde opinión;
Cuando se realiza una soldadura de chapa de grosor 0'8mm el mayor problema es la temperatura y el tiempo de aportación. Por eso se realiza una soldadura por puntos de soldadura con una separación mínima entre punto y punto para que la rigidez del nuevo punto no deforme el anterior, y tan poco el panel o la chapa, sin perder rigidez y tensión. No por aplicar un cordón es más rígido la soldadura y el panel.
(Mismo caso podemos aplicar a la soldadura por puntos que se debe dejar una separación mínima. No se incrementa la solidez del panel o trozo de chapa al hacer mayor número de puntos).
La distancia entre puntos en el caso de la chapa de 0'8mm lo dejaría en 20mm ó 30mm.
Ahora está, una vez realizas la soldadura lo aconsejable sería rellenar la soldadura con estaño-plomo, para rellenar la separación entre chapa y chapa. Es fácil de aplicar y moldeable pero es laborioso. En este caso se ha sustituido, que me corrijan si me equivoco, por la masilla de aluminio, más sencilla de aplicar.
Recortados y ajustados los trozos de chapa de las puertas listos para soldar.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_173334_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_173406_big.jpg)
Como hay pocas soluciones para el techo que no sean quitarlo entero y poner otro, me he decido por esta, cortar la mayor parte y intentar reponerlo. Cuando tenga todos los paneles cortados y demás chorrearemos otra vez la carrocería, y le aplicaremos convertidor de óxido.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_181316_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_181345_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_181935_big.jpg)
Aquí la guía de techo corredizo oxidada y quitada.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_224856_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_224836_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_224848_big.jpg)
Ya verás cómo quedará genial, le pondrás la lona corredera, al techo?
De momento intentaremos sanear toda la carrocería que ya será bastante, .meparto. En teoría si.
Cita de: Agosarat en Abril 08, 2012, 14:28:19 pm
De momento intentaremos sanear toda la carrocería que ya será bastante, .meparto. En teoría si.
Pues si, porque hay faena. Lo del toldo, ya llegará.
Que chapa vas a utilizar para reponer la que has cortado del techo?
La misma que estoy haciendo para las puertas y cabina de 0'8mm
Cita de: Agosarat en Abril 08, 2012, 14:10:44 pm
Bueno Javi te cuento bajo mi humilde opinión;
Cuando se realiza una soldadura de chapa de grosor 0'8mm el mayor problema es la temperatura y el tiempo de aportación. Por eso se realiza una soldadura por puntos de soldadura con una separación mínima entre punto y punto para que la rigidez del nuevo punto no deforme el anterior, y tan poco el panel o la chapa, sin perder rigidez y tensión. No por aplicar un cordón es más rígido la soldadura y el panel.
(Mismo caso podemos aplicar a la soldadura por puntos que se debe dejar una separación mínima. No se incrementa la solidez del panel o trozo de chapa al hacer mayor número de puntos).
La distancia entre puntos en el caso de la chapa de 0'8mm lo dejaría en 20mm ó 30mm.
Ahora está, una vez realizas la soldadura lo aconsejable sería rellenar la soldadura con estaño-plomo, para rellenar la separación entre chapa y chapa. Es fácil de aplicar y moldeable pero es laborioso. En este caso se ha sustituido, que me corrijan si me equivoco, por la masilla de aluminio, más sencilla de aplicar.
ok gracias una cosa mas ke se .meparto
jesus19 no había visto jamás los bombones esos pero no me importaría tener una.
Yo tampoco los he visto pero me parece que poco iba a moverse la furgo tirando de otra no???
.confuso2
Cita de: Haritz_T1 en Abril 14, 2012, 12:54:44 pm
Yo tampoco los he visto pero me parece que poco iba a moverse la furgo tirando de otra no???
.confuso2
Son replicas en fibra de vidrio, así que no creo que pese mucho....
Otra vez faena de radial esta semana los discos van que vuelan, eso sí, van muy bien porque son resistentes y finos. El techo delantero quitado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_182149_big.jpg)
Una vez lo arenemos, sanearemos la vigas del techo y la caja de ventilación.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_183928_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_224848_1_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_183657_big.jpg)
La chapa del motor quitada
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_183258_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_183306_big.jpg)
Panel lateral izquierdo y pilar izquierdo fuera
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_200755_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_200737_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_163457_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_181949_big.jpg)
Los chapas que faltaban reponer de las puertas delanteras soldadas. Ahora falta reponer los trozos de la parte interior
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_153152_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_153205_big.jpg)
Creo que lo que estais haciendo en el techo es de lo más acertado, además tampoco se ve tan mal, el mio esta mucho peor...
Joder, cada día la estáis aligerando más eh!! jejeje.
Eso es bueno, la verdad que al final no va a quedar ni un centímetro de óxido en la furgoneta. Que es de lo que se trata. Esta también tiene que durar por lo menos otros 50 años a medio gas.
;D ;D
joder yo flipo con tigo ,eres un makina
Esta semana pocos avances nos va a traer que esta de fiestas en el pueblo .meparto
Cita de: otroedu en Abril 14, 2012, 20:22:32 pm
Creo que lo que estais haciendo en el techo es de lo más acertado, además tampoco se ve tan mal, el mio esta mucho peor...
Bueno después de chorrearla veremos que tal se queda la chapa, pero ya lo tengo todo estudiado para que se quede lo mejor posible.
Cita de: Haritz_T1 en Abril 18, 2012, 18:57:59 pm
Joder, cada día la estáis aligerando más eh!! jejeje.
Eso es bueno, la verdad que al final no va a quedar ni un centímetro de óxido en la furgoneta. Que es de lo que se trata. Esta también tiene que durar por lo menos otros 50 años a medio gas.
;D ;D
.meparto .meparto la idea es eliminar lo máximo las zonas de óxido, está claro que siempre habrá algo pero cuanto menos mejor se quedará
Cita de: javiseiscientos en Abril 23, 2012, 17:31:45 pm
joder yo flipo con tigo ,eres un makina
que va, hacemos lo que podemos
Cita de: belenek en Abril 23, 2012, 22:46:20 pm
Esta semana pocos avances nos va a traer que esta de fiestas en el pueblo .meparto
Pues sí, pero vamos a parar un poco para buscar las piezas que nos hacen falta y reponer ideas.
Vaya currada .ereselmejor .ereselmejor .palmas .palmas
Ya tenemos el cableado eléctrico
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_170427_big.jpg)
Este cableado, yo lo veo muy pequeño, para punta a punta de la furgo ???
Cita de: fandelat3 en Abril 28, 2012, 23:00:12 pm
Este cableado, yo lo veo muy pequeño, para punta a punta de la furgo ???
Yo me compre el mismo, cuando jugueis al electricista colgar fotos, porque yo iré perdido cuando me toque! :P
esto va tomando una forma que te cagas!
Aquì tienes un sunroof enteritooooo
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1303588
Cita de: otroedu en Mayo 12, 2012, 21:37:10 pm
Aquì tienes un sunroof enteritooooo
http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1303588
Muchísimas gracias otroedu.
Estamos mirando y al final Jesús ha encontrado un fabricante en USA que lo fabrica entero y con un precio más adecuado.
Hola a todos,
Bueno después de un tiempo en el dique seco retomamos la restauración, así como nos quedamos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_152427_big.jpg)
Otra vez mano a la obra, le hemos quitado el panel de separación de cabina para unir las dos zonas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_210500_big.jpg)
Con la idea de dejarlo lo más parecido a esto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_173251_big.jpg)
Ahora la enviaremos a chorrear y lo próximo rehacer el techo
:o :o :o y la rueda de recambio donde la pondrás???una restauración de este calibre y le vas a hacer un paso entre asientos???
No lo hagas tío!!!es destrozar una samba...
Yo no veo tan mal quitar la mampara... Pero tengo una pregunta... hubo alguna de fabrica sin la mampara? ???
pienso que todo lo que no sea dejar en su estado original un ejemplar como este es un crimen, lo siento pero es mi opinion, no quiero ofender a nadie.
Estoy alucinando :o , aunque muchas de las fotos que pones no se ven, por lo menos en mi ordenador, no veas lo que me jode, por que es como ver una buena peli a cachos. Estas haciendo un curro perfecto. .ereselmejor
Cita de: sonyharem en Julio 16, 2012, 18:03:57 pm
pienso que todo lo que no sea dejar en su estado original un ejemplar como este es un crimen, lo siento pero es mi opinion, no quiero ofender a nadie.
Estoy contigo.
Y si le quitas el panel ese donde piesas poner las rueda de repuesto?.cuando son asi de origen la rueda la suelen llevar delante en el morro,ono se si en t1 o es en t2 llevan un hueco en el maletero para ponerla , pero creo que yo no le quitaria el panel pero bueno tampoco soy el dueño y el que paga manda
ke calor haceeee buen trabajo es lo ke importa ya me gustaria ami .baba
Cita de: locovw en Julio 15, 2012, 22:13:42 pm
:o :o :o y la rueda de recambio donde la pondrás???una restauración de este calibre y le vas a hacer un paso entre asientos???
No lo hagas tío!!!es destrozar una samba...
Bueno antes de todo, agradecer las críticas, todas las ideas y opiniones son de buen ver, que no sean todo halagos, que de todo se aprende. Como en todas las cosas, para gustos colores, y en este caso Jesús es el que la moldea su furgo.
Destrozar la samba..., hombre tampoco será para tanto no?,si vemos como estaba y lo que es, se está recuperando bastante de su calentón .meparto
Además siempre se está a tiempo de poner un panel nuevo, porque ese estaba bastante tocado.
Un saludo
Cita de: Macflai en Julio 16, 2012, 14:41:46 pm
Yo no veo tan mal quitar la mampara... Pero tengo una pregunta... hubo alguna de fabrica sin la mampara? ???
Pues la verdad no lo se, si que he visto fotos de t1 sin la mampara pero no se si salido alguna samba así.
Cita de: sonyharem en Julio 16, 2012, 18:03:57 pm
pienso que todo lo que no sea dejar en su estado original un ejemplar como este es un crimen, lo siento pero es mi opinion, no quiero ofender a nadie.
Al contrario me gusta que la gente diga su opinión y lo que piensa .palmas
Cita de: pakitovk en Julio 16, 2012, 19:44:43 pm
Estoy alucinando :o , aunque muchas de las fotos que pones no se ven, por lo menos en mi ordenador, no veas lo que me jode, por que es como ver una buena peli a cachos. Estas haciendo un curro perfecto. .ereselmejor
Gracias pakitovk moví las fotos de carpeta y se han borrado las direcciones, tranquilo que volveré a poner las fotos que no se vean.
Cita de: chamo en Julio 19, 2012, 20:41:02 pm
Y si le quitas el panel ese donde piesas poner las rueda de repuesto?.cuando son asi de origen la rueda la suelen llevar delante en el morro,ono se si en t1 o es en t2 llevan un hueco en el maletero para ponerla , pero creo que yo no le quitaria el panel pero bueno tampoco soy el dueño y el que paga manda
Jesús decidirá
Cita de: javiseiscientos en Julio 19, 2012, 21:14:42 pm
ke calor haceeee buen trabajo es lo ke importa ya me gustaria ami .baba
jejeje esto es pasión
Bueno aquí os pongo unas fotos de antes de chorrear el techo y después
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_162323_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_210603_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_210615_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_210621_big.jpg)
pedazo de curro chaval, que no te desespere tanto curro, el modelo de furgo se lo merece y el dar un paseo en una samba restaurada por uno mismo no tiene precio. animo.
gracias sonyharem Jesús será el afortunado, aunque no sea mía estoy disfrutando con la restauración
*imagen borrada por el servidor remoto
Si que se fabricaron sambas sin mamparas.
las restauraciones bien echas kedan bien y patece en este caso ke kedara bien porke asimple vista se sabe lo ke se hace dentro de un punto .yo lo veo bien animos ke se ve delujo ajala pudiera ir a vrrla .baba .babau
Vaya restauración buena buena!!! .ereselmejor
Cita de: javiseiscientos en Julio 25, 2012, 08:36:12 am
las restauraciones bien echas kedan bien y patece en este caso ke kedara bien porke asimple vista se sabe lo ke se hace dentro de un punto .yo lo veo bien animos ke se ve delujo ajala pudiera ir a vrrla .baba .babau
gracias javi, no sabes como se agradecen este tipo de mensajes de animos cuando uno solo ve un pozo sin fondos donde se echa la pasta, menos mal q paco esta haciendo un trabajo expectacular...
*imagen borrada por el servidor remoto
La Doka ya esta casi terminada, esperemos que no la tenga que vender para terminar la samba...
Muy guapa también la Doka :o :o .ereselmejor .ereselmejor
Jesus, con tranquilidad tio!... con tranquilidad, además agorasat sabe lo que hace! ;), a mi me queda un huevo aún, pero bueno, lo ideal es ir acortando pasitos de apoco! ;) un abrazo!
los vehiculos cuando se restauran con cariño se gasta tol dinero ke tengasen ellos y paciencia ke siempre va todo lento porke se hace bien.
yo llevo desde el 2006 con ella .meparto
Cita de: otroedu en Julio 25, 2012, 22:19:04 pm
Jesus, con tranquilidad tio!... con tranquilidad, además agorasat sabe lo que hace! ;), a mi me queda un huevo aún, pero bueno, lo ideal es ir acortando pasitos de apoco! ;) un abrazo!
Gracias otroedu y recuerdas que te espero en Fuengirola cuando vayas camino de tarifa...
Cita de: jesus19 en Julio 26, 2012, 15:14:27 pm
Gracias otroedu y recuerdas que te espero en Fuengirola cuando vayas camino de tarifa...
Este año estuve en fuerteventura, asique, no se si iré a Tarifa!, aysss... aunque ganas no me faltan!!!....
;D
Cita de: otroedu en Julio 26, 2012, 22:13:32 pm
Este año estuve en fuerteventura, asique, no se si iré a Tarifa!, aysss... aunque ganas no me faltan!!!....
;D
Bueno pues el año que viene así te vienes en la furgo... Este finde ha sido el campeonato de kite ha sido una locura...
Un trabajo de agosarat hay que seguirlo...
Después de chorrear el techo y todas las zonas que quedaban de óxido, he soplado toda la furgoneta bien para quitar los restos de arena y le he dado una mano de convertidor de óxido.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_173653_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_173628_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_173709_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_173815_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_173859_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_173912_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_174110_big.jpg)
Siguiendo con el techo he desmontado la puerta de mando de la caja de ventilación para poderla sanear y poner unas gomas nuevas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_201923_big.jpg)
Bueno y el gran dilema del techo ya en marcha...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_171504_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_172442_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_161008_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_210028_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_205446_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_165330_big.jpg)
Ahora preparando la parte trasera
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_165256_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_170511_big.jpg)
Mientras tanto aderezando las guías del techo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_172133_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_225835_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_225843_big.jpg)
Joder, vaya curro que has hecho .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Agosarat, es digno de admirar un trabajo así, mi más sincera enhorabuena a tí por realizarlo y a Jesús porque se le va a quedar una Samba como nueva.
entre los puntos de soldadura de la chapa de 0,8mm rellenas con estaño o con masilla de aluminio? estás usando TIG en alguna de las soldaduras o lo haces todo con MIG? el convertidor de óxido como lo aplicas?
espero que no te molesten tantas preguntas, tengo mucha curiosidad por aprender.
saludos
Cita de: fandelat3 en Julio 29, 2012, 14:55:10 pm
Joder, vaya curro que has hecho .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
.bien
Cita de: Salva66 en Julio 31, 2012, 19:05:21 pm
Agosarat, es digno de admirar un trabajo así, mi más sincera enhorabuena a tí por realizarlo y a Jesús porque se le va a quedar una Samba como nueva.
entre los puntos de soldadura de la chapa de 0,8mm rellenas con estaño o con masilla de aluminio? estás usando TIG en alguna de las soldaduras o lo haces todo con MIG? el convertidor de óxido como lo aplicas?
espero que no te molesten tantas preguntas, tengo mucha curiosidad por aprender.
saludos
Muchas gracias Salva66 por el comentario, tranquilo entre todos vamos aprendiendo. Para la soldadura estoy utilizando un soldador MIG/MAG con gas de aportación, y una vez tengo la soldadura repaso los puntos con la radial y después cuando tenga todas las soldaduras hechas las repasaré con varillas de estaño-plomo.
El convertidor de óxido lo aplico a brocha.
Un saludo
Bueno aquí va otro avance el techo trasero
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_211757_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_211803_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_211905_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_212108_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_231124_big.jpg)
Muy guapo .baba .baba .ereselmejor .ereselmejor
Cita de: Agosarat en Julio 31, 2012, 23:27:06 pm
Muchas gracias Salva66 por el comentario, tranquilo entre todos vamos aprendiendo. Para la soldadura estoy utilizando un soldador MIG/MAG con gas de aportación, y una vez tengo la soldadura repaso los puntos con la radial y después cuando tenga todas las soldaduras hechas las repasaré con varillas de estaño-plomo.
El convertidor de óxido lo aplico a brocha.
Un saludo
gracias por tu respuesta y las indicaciones, las varillas de estaño-plomo las compras en ferretería industrial? Las fundes con soplete? Impresionantes las últimas fotos de los techos, me encanta ver lo impolutas que dejas las soldaduras y la curvatura de la chapa es perfecta. Saludos
Alucinante vaya ritmo, sigue así nos veremos pronto en la pista!!! jajajajajaja. Saludos.
Cita de: Salva66 en Agosto 02, 2012, 12:23:31 pm
gracias por tu respuesta y las indicaciones, las varillas de estaño-plomo las compras en ferretería industrial? Las fundes con soplete? Impresionantes las últimas fotos de los techos, me encanta ver lo impolutas que dejas las soldaduras y la curvatura de la chapa es perfecta. Saludos
Las varillas de estaño-plomo las tengo localizadas en una ferretería industrial, pero me parecen un poco caras, y estoy mirando en más sitios, porque hoy en día es difícil encontrarlas en talleres de chapa-pintura porque está en desuso debido a la lentitud del proceso, en comparación a la aplicación de masillas. Si se debe fundir en soplete.
Por eso si alguien sabe de alguna tienda donde vendan las varillas a un buen precio se agradece la ayuda de antemano.
Un saludo
Siguiendo con el techo ahora saneando las guías;
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_160933_big.jpg)
Aprovechando que tenemos acceso al interior del techo, con la pistola de petrolear le he aplicado convertidor de óxido y una vez seco cera de cavidades. De momento vamos intentando sanear al máximo la furgo...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_160957_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_161024_big.jpg)
Con estas láminas reharemos las guías y aprovecharan para hacerles rosca para atornillar las guías de aluminio del techo corredizo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_194815_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_114023_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_113945_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_161121_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_161141_big.jpg)
Turno a soldar el techo por la parte interior la caja de ventilación al techo delantero y la parte trasera a la traviesa del techo. Con la ayuda de la pluma de motores he ajustado la traviesa con el techo y le he dado unos puntos de soldadura.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_161147_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_183905_big.jpg)
Como el puente delantero tenía un pequeño agujero, hemos aprovechado para aplicarle convertidor y cera de cavidades
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_094318_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_161034_big.jpg)
Todavía falta mucha trabajo pero se van viendo los progresos,
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_075518_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_085316_big.jpg)
Paco un trabajo impresionante, a ver que tal se me da agosto y puedo sacar para pedir todas esas piezas que nos faltan, que tengas unas buenas vacaciones.
todo el trabajo ke le agas ,bien echo esta,y ademas sele nota kele keda bien
te esta quedando guapa guapa .baba .baba vamos es que ya me la imagino y todo amarillita jurrrrrrrr .baba .fotografo .fotografo .fotografo queremos mas .fotografo .fotografo
Agosarat, no se si conoces esta página, aunque me imagino que sí:
http://vwsunroofs.com/index.php?main_page=index&cPath=4
Cita de: AbelB en Agosto 14, 2012, 15:01:58 pm
te esta quedando guapa guapa .baba .baba vamos es que ya me la imagino y todo amarillita jurrrrrrrr .baba .fotografo .fotografo .fotografo queremos mas .fotografo .fotografo
Ya queda menos que antes, jejeje
Cita de: sergivw en Agosto 21, 2012, 13:58:57 pm
Agosarat, no se si conoces esta página, aunque me imagino que sí:
http://vwsunroofs.com/index.php?main_page=index&cPath=4
Sergi muchas gracias por la información, ya la conocíamos, pero gracias .palmas .palmas Esta muy completa y con todo el despiece.
*imagen borrada por el servidor remoto
Ya llego el motor para la doka, a ver si este me dura porque llevo 3 en 1 año...
Me estoy volviendo loco! ¿La Doka de quién es? ¿De Agosarat o de jesus19? .sombrero .sombrero .sombrero
Es mía.... Aunque veremos a ver si no se la tengo que dar a Agosarat para pagar la samba.
Cita de: jesus19 en Septiembre 18, 2012, 00:04:31 am
Es mía.... Aunque veremos a ver si no se la tengo que dar a Agosarat para pagar la samba.
Ostia cierto que la Samba la esta restaurando
Agosarat! Diiiios que KKO
Cita de: jesus19 en Septiembre 16, 2012, 22:08:55 pm
*imagen borrada por el servidor remoto
Ya llego el motor para la doka, a ver si este me dura porque llevo 3 en 1 año...
3 motores en un año? ..ya controlas la temperatura del aceite?
pues de momento como no le quites el adaptador ese para anular el radiador de origen también le fundirás... .sombrero
lo unico ke podria hacer y no seria costoso es poner un radiador esterno mas aceite y mayor refrijeracion aunke si a roto motores no seria por problemas de calor,porke millones de furgos ay en africa y estan rulando ,serian otros problemas tecnicos,digoyo,es un suponer .
ese motor tie buena pinta cuanto te costo
He comprado un radiador de aceite con un electro ventilador que salta cuando el aceite llega a los 80gr, a parte un reloj para controlar la temperatura, vamos que si se me va el motor por temperatura no será...
Volvemos a la tarea de rejuvenecer a la samba esta vez con material nuevo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_181858_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_183955_big.jpg)
Empezamos por el frontal, traviesa,... fuera
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_125505_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_213038_big.jpg)
El lijado todos los agujeros donde iba el embellecedor para taparlos, así como algunos que hicieron para que la masilla se cogiera
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_213045_big.jpg)
Pases de rueda quitados
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140120_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140058_big.jpg)
Suelo de cabina quitado por completo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140127_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_170403_big.jpg)
Probando...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_110437_big.jpg)
Final de los pilares cortados
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_173755_big.jpg)
Buen trabajo estás haciendo .ereselmejor .ereselmejor .palmas .palmas
La verdad es que ese trabajo que,haces es de valientes te felicito macho , y lo digo viendo la furgo en directo
pues si voy cojiendo esperiencia .panico .panico
Cita de: fandelat3 en Septiembre 28, 2012, 23:33:34 pm
Buen trabajo estás haciendo .ereselmejor .ereselmejor .palmas .palmas
Muchas gracias
Cita de: chamo en Septiembre 28, 2012, 23:52:20 pm
La verdad es que ese trabajo que,haces es de valientes te felicito macho , y lo digo viendo la furgo en directo
Muchas gracias Sergio, lo tuyo tiene el mismo mérito, te has dejado una furgo impresionante un gran trabajo. Una agradable mañana vuestra visita, me alegro hablar de los cacharros, se nota la afición cuando hablas con la gente que le gusta este mundo de los clásicos... :)
Cita de: javiseiscientos en Septiembre 29, 2012, 08:32:17 am
pues si voy cojiendo esperiencia .panico .panico
Tendrás que hacer prácticas con la tuya, no es tan difícil.
Tendrás que hacer prácticas con la tuya, no es tan difícil.
ke va paso prefiero esperarme ,un año mas o menos .meparto
.meparto .meparto
Cita de: Agosarat en Octubre 06, 2012, 18:19:35 pm
.meparto .meparto
cada uno alo suyo ,se ke esta bien cojer y aprender cosas ,pero prefiero darselo a alguien ke sepa lo ke hace ,no todo el mundo sabe hacerlo bien es muy dificil .por eso ay ke dejar cada cosa e su lugar.decapar y hacer cosillas si pero soldar eso luego pasa factura silo haces mal
Seguimos paso a paso, estos son los avances de esta semana,
Probando con las carcasas de los asientos el espacio para el pasillo entre la cabina y la zona de pasajeros.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_134210_big.jpg)
Cortado y probando con el suelo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_180850_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_180842_big.jpg)
Comenzando la mampara de separación del asiento
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_120211_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_153539_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_153631_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_153644_big.jpg)
Ya está ajustada la chapa al lateral ahora falta a la esquina, doblarla y soldarla.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_153651_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_141535_big.jpg)
Hemos tapado todos los agujeros del embellecedor de toda la carrocería excepto los de la antena y el símbolo de volkswagen
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_141428_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_134902_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_134917_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_134930_big.jpg)
Cita de: javiseiscientos en Octubre 06, 2012, 18:35:57 pm
cada uno alo suyo ,se ke esta bien cojer y aprender cosas ,pero prefiero darselo a alguien ke sepa lo ke hace ,no todo el mundo sabe hacerlo bien es muy dificil .por eso ay ke dejar cada cosa e su lugar.decapar y hacer cosillas si pero soldar eso luego pasa factura silo haces mal
Todo es aprender pero te entiendo perfectamente
ke pena de estar tan lejos la verdad eske es gusto de admirar,
olle sabes ke la zona delso respaldos es diferente el lado dle conductor kel del aconpañante uno es mas ancho ke otro ,es para ek lo sepas,sino lo sabias ,aki estamos para ayudar y para joder .meparto
Cita de: javiseiscientos en Octubre 06, 2012, 18:45:33 pm
ke pena de estar tan lejos la verdad eske es gusto de admirar,
olle sabes ke la zona delso respaldos es diferente el lado dle conductor kel del aconpañante uno es mas ancho ke otro ,es para ek lo sepas,sino lo sabias ,aki estamos para ayudar y para joder .meparto
Si muchas gracias, me están ayudando fotos de diferentes furgos
El suelo de la cabina tampoco de cuadrará en dónde se une con los guardafangos... pero tiene facil solución para ti ;)
Un saludo!
Cita de: otroedu en Octubre 06, 2012, 18:50:27 pm
El suelo de la cabina tampoco de cuadrará en dónde se une con los guardafangos... pero tiene facil solución para ti ;)
Un saludo!
La verdad que es una pena que piezas nuevas que valen una pasta sean tan diferentes de las medidas originales y que para hacerlas cuadrar tengas que invertir tiempo que en teoría sería cortar, poner y soldar, pero en fin que se le va a hacer. .latigo
Las mejores piezas en chapa que he comprado, son las de KlasicFab, pero cuestan un riñon, ahora estoy en Bogota, y me he comprado las piezas de chapa de la puerta, si necesitas algo que no sea muy grande ya sabes...
Cita de: otroedu en Octubre 06, 2012, 19:48:50 pm
Las mejores piezas en chapa que he comprado, son las de KlasicFab, pero cuestan un riñon, ahora estoy en Bogota, y me he comprado las piezas de chapa de la puerta, si necesitas algo que no sea muy grande ya sabes...
son las de color verde, verdad? Gracias Edu, de momento tenemos todas las chapas pequeñas, solo faltarán las grandes los paneles laterales, esquinas y suelo...
Que bien que lo llevas .ereselmejor .ereselmejor
Cita de: fandelat3 en Octubre 06, 2012, 21:02:03 pm
Que bien que lo llevas .ereselmejor .ereselmejor
Paso a paso
Pequeños avances;
El pilar saneado con convertidor de óxido y después imprimación de zinc.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_005650_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_005702_big.jpg)
Traviesa colocada
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_150958_big.jpg)
Pilares presentados
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_151043_big.jpg)
Cita de: Agosarat en Octubre 14, 2012, 12:33:39 pm
Paso a paso
Pues si, poco a poco y buena letra, y así sale todo bien seguro. Por cierto, cómo es que tapaste los agujeros pequeños del embellecedor en los laterales?
Cita de: fandelat3 en Octubre 14, 2012, 12:39:34 pm
Pues si, poco a poco y buena letra, y así sale todo bien seguro. Por cierto, cómo es que llevaba agujeros pequeños la furgo en los laterales? No se si me explico, de eso que comentaste que tapaste todos los agujeros pequeños
En todo el contorno de la furgoneta llevaba un embellecedor (una tira de aluminio con una linea de color)
y limpieza de t1 al ecoparque...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_120029_big.jpg)
Cita de: Agosarat en Octubre 14, 2012, 12:42:25 pm
En todo el contorno de la furgoneta llevaba un embellecedor (una tira de aluminio con una linea de color)
Y no la volverás a poner?
Cita de: fandelat3 en Octubre 14, 2012, 12:52:20 pm
Y no la volverás a poner?
Como no es una cosa necesaria y tampoco sabes si coincidirán los tornillos los tapamos que siempre se está a tiempo de hacer nuevos agujeros.
Cita de: Agosarat en Octubre 14, 2012, 12:56:37 pm
Como no es una cosa necesaria y tampoco sabes si coincidirán los tornillos los tapamos que siempre se está a tiempo de hacer nuevos agujeros.
Eso también, si en un futuro lo quieres hacer, sabes que podrás
Cita de: Agosarat en Octubre 14, 2012, 12:56:37 pm
Como no es una cosa necesaria y tampoco sabes si coincidirán los tornillos los tapamos que siempre se está a tiempo de hacer nuevos agujeros.
De acuerdo que el embellecedor no es un elemento imprescindible, pero las Samba lo llevaban de orígen y además, de llevarlo a no llevarlo te va a ganar un 100% en cuanto al look.
etas haciendo una obra de arte! felicidades!!!
.ereselmejor
Cita de: sergivw en Octubre 15, 2012, 13:18:29 pm
De acuerdo que el embellecedor no es un elemento imprescindible, pero las Samba lo llevaban de orígen y además, de llevarlo a no llevarlo te va a ganar un 100% en cuanto al look.
Totalmente de acuerdo que quedará más bonito, lo que no sabía es que lo llevarán de serie. El problema es que hasta que se ponga o no se ponga no sabes si coincidirán los tornillos con los viejos si no compras las tiras...
Muchas gracias
Cita de: Qukika en Octubre 15, 2012, 13:35:00 pm
etas haciendo una obra de arte! felicidades!!!
.ereselmejor
Muchas gracias Qukila esperemos que quede como nueva.
Muy buen trabajo campeon!!!
Mucho animo.....
Cita de: Alipustre en Octubre 17, 2012, 13:25:03 pm
Muy buen trabajo campeon!!!
Mucho animo.....
Gracias Alipustre
Un saludo
Más avances en la semana de la paciencia, .meparto .meparto
Ya tenemos la puerta lateral derecha, está bastante sana, ahora a seguir buscando la compañera
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_105407_big.jpg)
Estructura del copiloto terminada
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_123456_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_125538_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_153543_big.jpg)
Una vez soldada la traviesa al chasis he montado las puertas delanteras para cuadrarlas, ha llevado faena regulando las bisagras de un lado y de otro, ya que el frente lo teníamos en el aire y solo que se desplazará medio centímetro ya no cuadraba ninguna puerta pero bien con paciencia al sitio.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_153508_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_165431_big.jpg)
Ya con las puertas cuadradas y la traviesa soldada le tocó el turno a la aleta izquierda, replica de la original??? más larga y más estrecha una joya de aleta , .meparto. No está terminada pero ya va cuadrando con la puerta...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_165452_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_220419_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_153629_big.jpg)
MUY BIENNNN!!
que buena pinta que ha cogido con estos avances .ereselmejor
ya va cogiendo forma! Me uno ahora, despues de leerme las 30 pag. de golpe!
Ya va ya!! poco a poco,
pero macho, nose como haces pa llegar a esta, a la T2...... .ereselmejor
Joder jesus, que furgoneta mas guapa que te va a quedar, la verdad es que vaya trabajito de chinos..... Pero al final ya veras que guapa!!!
Agorasat, eres un puto CRACK!!! Mucho ánimo
Q pasada de currazo!! esto ya va viento en popa!!
Cita de: Alipustre en Octubre 21, 2012, 21:22:33 pm
MUY BIENNNN!!
Cita de: belenek en Octubre 22, 2012, 01:28:15 am
que buena pinta que ha cogido con estos avances .ereselmejor
Cita de: Javi T-2 en Octubre 24, 2012, 22:53:10 pm
Ya va ya!! poco a poco,
pero macho, nose como haces pa llegar a esta, a la T2...... .ereselmejor
Cita de: wladygil en Octubre 24, 2012, 23:16:28 pm
Joder jesus, que furgoneta mas guapa que te va a quedar, la verdad es que vaya trabajito de chinos..... Pero al final ya veras que guapa!!!
Agorasat, eres un puto CRACK!!! Mucho ánimo
Cita de: Reimon en Octubre 25, 2012, 09:18:36 am
Q pasada de currazo!! esto ya va viento en popa!!
gracias, la verdad que ya se ve con otra cara .yupiii
Al final ya tenemos las varillas de estaño-zinc-cobre y la pasta de soldadura para repasar los cordones de soldadura...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_132413_big.jpg)
Sin palabra valla curro q lleva una de esas ,es q cada dia aparecen mas deterioradas y supongo q ya quedaran pocas .un saludo de canarias
Cita de: osorio3 en Octubre 26, 2012, 20:34:21 pm
Sin palabra valla curro q lleva una de esas ,es q cada dia aparecen mas deterioradas y supongo q ya quedaran pocas .un saludo de canarias
Teniendo en cuenta una media de 50 años siempre habrá alguna cosa que reparar, pero siempre hay de todo, mejores conservadas y de peores...
Terminado el paso de rueda, los pilares laterales y centrada la puerta lateral
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_174901_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_174937_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_175006_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_175059_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_174833_big.jpg)
Cita de: wladygil en Octubre 24, 2012, 23:16:28 pm
Joder jesus, que furgoneta mas guapa que te va a quedar, la verdad es que vaya trabajito de chinos..... Pero al final ya veras que guapa!!!
Agorasat, eres un puto CRACK!!! Mucho ánimo
Gracias wladygil, la verdad que esta quedando de lujo, eso si, a la hora de echarle pasta es un pozo sin fondo, menos mal que Agosarat esta haciendo un trabajo espectacular y al final se verá la recompensa en el resultado.
Cita de: jesus19 en Noviembre 05, 2012, 20:07:49 pm
eso si, a la hora de echarle pasta es un pozo sin fondo
jajajaa ya te digo que si!, y menudo pozo más hambriento de €€€€€€ .meparto
Hola,
Después de que nos llegaran estas piezas que faltaban, seguimos montando chapas... y estos son los avances, espero os gusten .fotografo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_121114_big.jpg)
Aprovechando el hueco que nos quedó al cortar la chapa de los asientos para dejar el pasillo que comunica la cabina y la zona de carga, hemos hecho unos huecos para poder guardar por ejemplo; la documentación, el gato, el chaleco, triángulos, en fin cualquier cosa...
A parte de reforzar el hueco con los tubos no dejamos ninguna arista de la chapas que puedan cortar al meter la mano.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_211833_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_211739_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_211657_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_211747_big.jpg)
Estas piezas son para tapar el hueco que queda entre el interior del pase de rueda y la zona interior.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_180640_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_005211_big.jpg)
Chapas terminadas y soldadas a la estructura, este es el resultado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_211252_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_211340_big.jpg)
Pase de rueda derecho montado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_211420_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_211746_big.jpg)
Traviesa y pilar en su sitio
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_212014_big.jpg)
Un saludo
.baba tie buena pinta tuuu .palmas
Lo que habéis hecho en el walk-trhough es un trabajazo de .palmas. Si casi va a parecer de serie ;)
Buena currada tio, valla acabados .ereselmejor
Trabajo espectacular, .palmas .palmas .palmas
Eres un cirujano del metal macho!!!.. .ereselmejor
Que arte hijo! .palmas
Muchas gracias a todos, ahora lo próximo el suelo de la cabina...
No me cave duda que es un trabajo magistral , si analizamos las primeras fotos a día de hoy vemos que el inicio de la furgo solo sirvió de plantilla .
No paro de darle vueltas a la cabeza con el tema de la mecánica y creo que al final me voy a inclinar por una caja de cambios de escarabajo 1303 que tengo y un motor 1600cc tipo 1 potenciado a 1776cc con el kit de potenciación que vende BBT, que opináis?
ponle la caja de cambios de 1303 pero el acople vale 800€ o buscar frenos y brazos de t2 a ke te costara o no encontrar ,suerte.
con el 1600cc y 2 carburadoes ya va bien pues mas ke le metas pues mejor o peor ,lo suyo seria ke hacen es 2 dobles carburaodres y caja cambios y estaban rondando los 8 litros alos 100km
Ósea con la caja del 1303 y un motor 1600cc con dobles carburación crees tu q ya yo bien? Con el acople puedo usar la caja del 1303 con palieres frenos...etc? Gracias javi
ay ke soldar piezas pero se puede hacer eslo ke hacen los ke montan las furgos ay varias posibilidades
No te líes, déjale la caja de serie y un 1600, luego si no te mola haces la conversión, que es una pasta.
siempre es más fácil poner caja de t2a que de escarabajo...sinceramente...vale pasta pero busca de t2a, pregunta a vintageautohaus en francia que puede que tengan alguna cosa!!!pero que sea de AAAAAA
Saludos
para poner esto te aria falta para ahorrarte dinero o no tu tienes un 1300,te aria falta ,el cambio y los bujes ,luego comprar el kit de poner caja cambios de 1300 a t1 ,mira las cajas de cmabio de coche son las buenas para sacar todo el rendimiento a ese motor aunke sea un 1600cc de 2 carburadores doble so simples ,es espectacular lo ke empuja ,eso depende de lo ke kieras sacar de tu motor si kieres correr ,caja de escarabajo ,ke kieres ir normal pues caja de t1 ,en el kit te viene casi de todo solo debes comprar tambores de escarabajo para t1 ke valen 200€ nuevos ,yo lo estube biendo en directo el kit en cloverracingparts en madrid y mola ke no veas, tambien te hace falta las varras de suspension del 1300
caja cambios 1300
bujes 1300
barras de suspension de 1300
kit de acople de 1300 a t1
tambores
para montar caja de cmabios de t2 o de 1300 tienes ke modificar y buscar piezas ke valen mas de t2 ke de coche peor bueno tu sabras ,yo te comento namas .
Muchas gracias javi, lo de usar las piezas de 1303 es porque ya las tengo pero la verdad q aún no tengo muy claro q quiero, pero como aún falta para llegar a ese punto ya veremos, lo q si tengo claro es q voy a usar bastante la furgo para viajar con la familia así q lo q más me interesa es fiabilidad no me apetece quedarme tirado por ahí....
Gracias Otroedu y Loco Vw, tal y como le comento a javi aún queda así q de momento solo estoy recogiendo opiniones x lo q os agradezco vuestros consejos, hablare con Agosarat y cuando llegue el momento decidiremos. El tema de motor casi estoy seguro q pondré un 1600cc tipo 1 con doble carburación y un radiador de aceite externo con electro ventilador, es lo q más fiabilidad me da, el cambio ya veremos, tengo una de 1303 y la original de T1 así q...., ??? ???
eso deberias de plantearlo porke ay ke soldar y repasar cosas ,pero claro tuya es y tu mandas yo solo de doy mi umilde opinion ,pero bueno eso de poner un cambio de 1300 y todo es practicamente nuevo ademas tu escarabajo fucionanba bien
Cita de: javiseiscientos en Diciembre 22, 2012, 18:57:43 pm
eso deberias de plantearlo porke ay ke soldar y repasar cosas ,pero claro tuya es y tu mandas yo solo de doy mi umilde opinion ,pero bueno eso de poner un cambio de 1300 y todo es practicamente nuevo ademas tu escarabajo fucionanba bien
Gracias javi, la verdad q yo no tengo ni idea de mecanica a ver q piensa Agosarat q es el q tiene q hacer el trabajo y ya veremos si merece la pena.
pues es bien sencillo ,si kieres ir a 100km con consumo de 8 litros ,caja de escarabajo ,ke kieres ir a 85/90 km consumo de 10litros pues caja la ke tienes,ke kieres no gastar dinero ,caja de cambios la ke llevas ,ke kieres conversion a caja de escarabajo 600/800€ mas mano de obra.
Valla currada que te estás metiendo ente pecho y espalda
Animo que ya lo tienes
[/b]
Hola compañeros,
Tengo una duda que diferencia de desarrollo hay entre una caja de escarabajo 1302/1303 y una caja de cambios de vwt2a? Hay diferencia de velocidad punta entre todas las marchas?
El kit para acoplar una caja de escarabajo a una t1;
http://www.germansuppliesinc.com/french-slammer-products/2308-escape.html
Hola,
Pocos son los avances, pero aquí os muestro los hecho hasta ahora
El suelo cabina viene sin el agujero para la palanca de cambios toca medir y hacer agujeros
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_175101_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_235249_big.jpg)
Desmontando la compuerta de ventilación para arenar y reponer la goma
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_194403_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_193706_big.jpg)
Hace tiempo tenía en mente hacer una dobladora de chapa artesanal y empecé haciéndola y terminé por forrar todo el banco de trabajo. He hecho varias pruebas y la verdad que para cuatro chapas que no se venden y para reponer algunas chapas funciona bien.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_141049_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_153429_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_171009_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_171601_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_161254_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_161301_big.jpg)
Algún avance más,
El suelo de la cabina colocado
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_214416_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_143842_big.jpg)
Para las chapas de los pases de rueda e utilizado chapa de 1mm de grosor
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_143850_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_143858_big.jpg)
Gran trabajo!!!
impresionante.. magnífico trabajo diría yo .palmas
.palmas .palmas
Buenos días a todos,
Hoy nos han traído la puerta lateral pero la sorpresa ha sido que es de bisagras altas, y no sirve si alguien le interesa o tiene una del 67 y quiere cambiarla
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_020545_big.jpg)
Un saludo y buen fin de semana
Y no puedes hacer agujeros nuevos en la banda izquierda para que coincida con la puerta?
Buen trabajo !!! Enhorabuena !!!
Cita de: fandelat3 en Marzo 01, 2013, 14:43:17 pm
Y no puedes hacer agujeros nuevos en la banda izquierda para que coincida con la puerta?
Aunque se pudiera hacer yo no lo haría. Esteticamente queda horrible cuando se nota que no son piezas originales [en este tipo de casos] y entre las dos puertas, verás que hay muchas diferencias.
Esa puerta es del año 55 al 61, sino me han informado mal. Buscaremos otra que corresponda al año.
Impresionante trabajo .baba como me gustaria meterme en un fregado de estos.
Cita de: Mitxu en Marzo 05, 2013, 00:05:50 am
Impresionante trabajo .baba como me gustaria meterme en un fregado de estos.
Gracias Mitxum, aquí hay fregado para dar y regalar... .meparto Bromas a parte todo llegará.
Un saludo
Hola a todos,
Seguimos poco a poco con los avances esto es lo que ha dado de sí hasta el momento, espero os gusten;
Imprimación antes de montar el morro y a la parte posterior de los asientos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_163127_big.jpg)
Antes de montar el morro decidí probar el parachoques para ver como quedaba, y al ser las aletas de los pases de rueda con una pequeña diferencia a las originales, me tocó cuadrar los soportes del parachoques, y de paso enderecé los tres golpes que tenía.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_235821_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_163238_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_163343_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_163430_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_163547_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_163625_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_163658_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_163815_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_163735_big.jpg)
Solucionado lo del paragolpes soldada la chapa inferior
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_181828_big.jpg)
Como el panel lateral esta dividido por una nervadura en dos partes hice lo mismo con la punta del morro con un cincel, muy poco ya que la parte final está poco pronunciado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_205458_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_100127_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_183252_big.jpg)
Ahora ando liado con los marcos de los cristales, una vez quitados toca reponer la chapa interior que pondremos con una chapa doblada y la exterior con los marcos de recambio.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_165210_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_165257_big.jpg)
Un saludo
.palmas .palmas Ya habia ganas de ver avances, ya queda menos .ereselmejor
Estas haciendo un trabajo impecable!
Estamos pendientes de los avances
Cita de: belenek en Abril 04, 2013, 08:27:37 am
.palmas .palmas Ya habia ganas de ver avances, ya queda menos .ereselmejor
Cita de: kafer en Abril 04, 2013, 14:29:54 pm
Estas haciendo un trabajo impecable!
Estamos pendientes de los avances
Gracias chavales, a ver si nos animamos con nuevos avances y va cogiendo forma
Para imaginar como será tu t1 o t2 ;)
http://www.busselecta.com/bus/
Que divertido, el programita... ;D
Por cierto, vaya trabajo más increíble, tanto por cantidad que tienes por hacer, como por la calidad de lo que haces.
Te envío un privado, a ver si me puedes ayudar.
Buenas tardes compañer@s,
vamos poco a poco teniendo todas las puertas, en esta ocasión ya tenemos la puerta del motor del 67
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_182623_big.jpg)
y empezando la parte trasera que la verdad está hecha polvo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_184306_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_184030_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_191601_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_192448_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_224731_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_224708_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_204003_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_154938_big.jpg)
Lo tenemos todo presentado y ya cuando tengamos las esquinas laterales y la viga inferior lo cuadraremos todo, no sea que después tengamos sorpresas después del trabajo que lleva, así que paciencia hasta que lleguen piezas nuevas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_213630_big.jpg)
El sistema de cierre del porton de la puerta trasera, no funciona se ve que al prenderse fuego las varillas se doblaron y no van. Alguien las ha cambiado alguna vez?
Jodo amigo, valla ensalada tienes preparada ahi detras.
.ereselmejor
Cita de: Agosarat en Abril 20, 2013, 20:50:44 pm
El sistema de cierre del porton de la puerta trasera, no funciona se ve que al prenderse fuego las varillas se doblaron y no van. Alguien las ha cambiado alguna vez?
Si a las varillas te refieres a las guardias del bombín, yo las he cambiado en mi T2 del 72 (supongo que será igual o similar)
Es algo entretenido pero no es difícil, dime si es eso lo que necesitas y busco las fotos del proceso y las cuelgo aquí.
Cita de: Javi T-2 en Abril 20, 2013, 23:34:13 pm
Jodo amigo, valla ensalada tienes preparada ahi detras.
.ereselmejor
Pues sí, es una de las partes más tocada de la furgo
Cita de: kafer en Abril 21, 2013, 00:15:35 am
Si a las varillas te refieres a las guardias del bombín, yo las he cambiado en mi T2 del 72 (supongo que será igual o similar)
Es algo entretenido pero no es difícil, dime si es eso lo que necesitas y busco las fotos del proceso y las cuelgo aquí.
Gracias Karfer lo que me refiero son las unas varillas de acero que van unidas a cada lado del soporte para el porton trasero, supongo que es el mismo sistema que la t2. Será de gran ayuda tu explicación y algunas fotos.
Un saludo
Hola!
Volvemos a retomar la faena con nuevo material
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_204156_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_204306_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_224602_big.jpg)
Al final nos han hecho la chapa de encima del motor a medida de la original, así la repondremos nueva, que la vieja estaba hecha polvo y era una pena volverla a poner. Mirad la diferencia...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_204225_big.jpg)
Un saludo
Quedo bien la chapa
Cita de: mister t4 en Junio 21, 2013, 01:29:53 am
Quedo bien la chapa
Realizaron varias pruebas y al final se ha quedado bien
Estoy desmontando la caja de cambios y las reductoras para verificarla y dejarla lista. Tengo todo el despiece de la caja pero no tengo información sobre holguras pares de apriete, etc. Alguien me puede pasar info. Gracias ;)
Así estaba la parte trasera del larguero, reparada y sin mantener las medidas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_141513_big.jpg)
Como veis faltaba un trozo para mantener toda la curva del larguero
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_131640_big.jpg)
Solución pletina de 2 mm de acero y a rehacer
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_185951_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_141706_big.jpg)
Presentando chapa motor
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_174339_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_174343_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_141750_big.jpg)
Estas piezas las mandamos a arenar y después las envié a zincar para comprobar el resultado y dar una capa de protección
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_142519_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_142438_big.jpg)
Así como tenemos la parte trasera
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_141905_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_141827_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_192502_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_192509_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140352_big.jpg)
La idea con la caja de cambios es dejarla a punto y sustituirle todas las juntas, retenes, rodamientos, y las sorpresas que salgan...
Para poder desmontar la tuerca del tambor con una pletina unida a los agujeros del tambor bloqueamos el tambor y aflojamos la tuerca.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_191359_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140519_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140433_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140123_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_135948_big.jpg)
Por ejemplo está, algunos dientes están rotos así que habrá que cambiar los piñones.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_135856_big.jpg)
Con un martillo de inercia casero soldé las tapas de los rodamientos de las reductoras y con dos golpes salieron sin problemas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_140241_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_135811_big.jpg)
Impresionante trabajo!!! Enhorabuena y ánimo, ya queda menos.
Llevo media hora .baba . Felicidades por el proyecto.
Voy a sacar al perro que al final me va a morder. Jajjajajaj
eres un M-A-K-I-N-A .ereselmejor
tremendo....... :o :o
Una pregunta, tu que veo que manejas... girar el diferencial para poner una caja de escarabajo maneniendo las reductoras seria muy complicado?.. o es una puta locura para un inepto...jeje
Cita de: Rafatarifa en Julio 30, 2013, 11:06:30 am
Impresionante trabajo!!! Enhorabuena y ánimo, ya queda menos.
Cita de: Isu en Julio 30, 2013, 11:54:19 am
Llevo media hora .baba . Felicidades por el proyecto.
Voy a sacar al perro que al final me va a morder. Jajjajajaj
Cita de: lobezn0 en Julio 31, 2013, 11:19:55 am
eres un M-A-K-I-N-A .ereselmejor
Gracias. Lo próximo las 2 puertas que nos faltan
Cita de: victorvant4 en Agosto 01, 2013, 16:57:17 pm
tremendo....... :o :o
Una pregunta, tu que veo que manejas... girar el diferencial para poner una caja de escarabajo maneniendo las reductoras seria muy complicado?.. o es una puta locura para un inepto...jeje
Hola victor, creo que más que complicado, es laborioso. Supongo que querrás cambiarle la caja de tu t1 para ganar algunos quilómetros más. Chamo en su t1, ha cambiado la caja de cambios por otra con un desarrollo más largo manteniendo las reductoras.
Eso es. Quería hacer algo como lo de Chamo. Por eso preguntaba si es algo que puedas hacer tu mismo.
Ya nado buscando caja larga. A ver si aparece algo razonable.
Bueno, y un 1600..
Enhorabuena otra vez por el curro que llevas.
Y a mi que me gusta dejarla en el color plateado, estaria alucinante.
Enhorabuena por el trabajo y la paciencia, un saludo.
Esto ya va tomando forma! .brinda
Ya tenemos y esta vez sí, la puerta lateral que nos faltaba. Tiene trabajo en los bajos que tendremos que reparar.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_072031_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_071902_big.jpg)
"Trabajo en los bajos" que es eso para ti .meparto
Dale cañaaaa .baba
Vamos suma y sigue .palmas .palmas
joer ha costado, pero ya llegó, en dos dias la tienes mas que reparada .palmas
Cita de: Javi T-2 en Agosto 27, 2013, 15:48:51 pm
"Trabajo en los bajos" que es eso para ti .meparto
Dale cañaaaa .baba
Gracias Javi, hasta en la chapas nuevas hay trabajo ;D ;D. La verdad que estoy contento de poderle meter manos a las puertas laterales y dejarlas cuadradas, y de ahí va suelo, la viga inferior, ... .loco2
Cita de: chamo en Agosto 27, 2013, 21:33:22 pm
Vamos suma y sigue .palmas .palmas
Cita de: belenek en Agosto 28, 2013, 01:17:33 am
joer ha costado, pero ya llegó, en dos dias la tienes mas que reparada .palmas
En dos días no, pero esperamos tener pronto la última pieza el portón trasero .palmas .palmas
La última puerta que nos falta, el portón trasero .palmas .palmas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_222406_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_162836_big.jpg)
Vamos con ese puzzle!!jeje
Oye, dónde la pillaste?....ando buscando una puerta lateral
Cita de: victorvant4 en Septiembre 17, 2013, 17:34:08 pm
Vamos con ese puzzle!!jeje
Oye, dónde la pillaste?....ando buscando una puerta lateral
De un particular, nos ha costado bastante encontrar alguna. Mira por otros países, siempre suele haber más que por aquí. :(
;)..seguire mirando...
O me espero y tengo una excusa para viajar a algún meeting grande...jeje :P
Qué puerta necesitas, por si encuentro alguna te aviso?
La puerta lateral, pero justo la contraria de la que has pillado tú. La derecha vista desde fuera, la que primero abres, vamos...jejeje...hasta que me explico.. :roll:
Gracias Agosarat!!
Cita de: victorvant4 en Septiembre 25, 2013, 23:07:59 pm
La puerta lateral, pero justo la contraria de la que has pillado tú. La derecha vista desde fuera, la que primero abres, vamos...jejeje...hasta que me explico.. :roll:
Gracias Agosarat!!
Ok si encuentro alguna te aviso
;)
Buenas noches,
Andamos buscando las bisagras de la puerta lateral izquierda es igual como está, pero la forma al revés está sería la parte inferior.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_225215_big.jpg)
si alguien tiene alguna que nos avise.
Gracias
Puertas de carga o las del conductor?, yo tengo las del conductor, pero se ve que según el año varian..
Cita de: otroedu en Octubre 06, 2013, 20:34:47 pm
Puertas de carga o las del conductor?, yo tengo las del conductor, pero se ve que según el año varian..
En concreto la puerta de carga izquierda
*imagen borrada por el servidor remoto
Ahh no, esas no las tengo...
Pasate por aqui y deja un mensaje en WTD. (tendrás que apañarte en ingles)
http://www.ssvc.org.uk/
Cita de: otroedu en Octubre 07, 2013, 19:43:24 pm
Ahh no, esas no las tengo...
Pasate por aqui y deja un mensaje en WTD. (tendrás que apañarte en ingles)
http://www.ssvc.org.uk/
Gracias Edu, a ver si tengo un rato y escribo un mensaje al foro inglés.
Seguimos con la samba. La idea es ir finalizando toda la chapa desde el morro hasta la parte trasera. Aquí el frente, repasando el cordón de soldadura y quitando todos los bollos (martillo de inercia casero ;D). Después masillar.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_135523_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_173940_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_134029_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_181407_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_181327_big.jpg)
buen trabajo macho
ay no te aburres hee jjjj .loco2
.ereselmejor .ereselmejor
Muy buena la secuencia de fotos
joder podria ser mi furgo esa antes ke la del jesus .risas .risas .risas
Cita de: javiseiscientos en Octubre 18, 2013, 08:14:42 am
joder podria ser mi furgo esa antes ke la del jesus .risas .risas .risas
Javi pero la tuya no están metiendole mano??
ya sabemos donde meter la rueda de repuesto .palmas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_163853_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/155943_big.jpg)
Una pregunta en el lateral de la rueda repuesto sería conveniente soldar un espárrago para atornillar la rueda con una palomilla? De serie no lleva nada en el lateral de la t2 al menos en la mía.
en el portón trasero al final pondremos unos amortiguadores como en los coches modernos, si alguien que tenga una t3 puede pasarnos alguna foto y nos pueda decir el largo de los amortiguadores y la fuerza, se lo agradezco de antemano. .bien
Cita de: Agosarat en Octubre 23, 2013, 22:34:23 pm
Javi pero la tuya no están metiendole mano??
no todavia no esta esperando turno ay 3 delante ,como la fruteria .
en la t2 mia de antes llevaba un enganche para una correa y tambien ay el famoso cubre ruedas con el logo .
Cita de: javiseiscientos en Octubre 24, 2013, 08:19:33 am
no todavia no esta esperando turno ay 3 delante ,como la fruteria .
jejeejjee .meparto
jejejeje paciencia...
sabéis si en los kits de los cinturones de seguridad entran los tornillos, tengo que soldar las tuercas que son sae 7/16
Cita de: Agosarat en Octubre 24, 2013, 14:01:44 pm
sabéis si en los kits de los cinturones de seguridad entran los tornillos, tengo que soldar las tuercas que son sae 7/16
[/quot
Si que entran los tornillos y arandelas y si mal no recuerdo trae las tuercas tambien.
Muchas gracias Alipustre, supongo que los tornillos serán la misma métrica que las roscas de origen de la furgoneta
Cita de: Agosarat en Octubre 27, 2013, 11:47:21 am
Muchas gracias Alipustre, supongo que los tornillos serán la misma métrica que las roscas de origen de la furgoneta
En mi caso si, entiendo que las T1 sea igual.
Yo compre esto ya que no lo tenia y roscó prefectamente
http://www.serial-kombi.com/fr-FR/combi-bay-window-8/1967-7/1979-ceinture-de-securite-ceinture-ventrale-avec-2-points-de-fixations-jusqu-a-150cm-livre-avec-boulonnerie-n314004
Como veras efectivamente trae las rosca.
Perfecto era lo que necesitaba gracias ;)
Cita de: Agosarat en Octubre 23, 2013, 22:48:43 pm
en el portón trasero al final pondremos unos amortiguadores como en los coches modernos, si alguien que tenga una t3 puede pasarnos alguna foto y nos pueda decir el largo de los amortiguadores y la fuerza, se lo agradezco de antemano. .bien
Eso de los amortiguadores modernos porqué? No es necesario para nada. Las bisagras de la época aguantan perfectamente el portón abierto, en mi caso llvando incluso un portabicis (sin bicis, claro). ;)
Cita de: sergivw en Octubre 28, 2013, 11:42:50 am
Eso de los amortiguadores modernos porqué? No es necesario para nada. Las bisagras de la época aguantan perfectamente el portón abierto, en mi caso llvando incluso un portabicis (sin bicis, claro). ;)
Hola Sergi,
Al prenderse fuego la parte trasera las varillas del portón se doblaron todas y no funcionan. Hemos estado buscado y es bastante difícil encontrar unas en compañía con las bisagras. Así que la única opción será poniendo los amortiguadores hidráulicos no es por peso.
.ereselmejor .ereselmejor Agosarat... me he tenido que leer las 37 pags del post del tiron.
sois unos maquinas con las chapas... en serio, sigo flipando. pillo un hueco, quiero saber como acaba este pedazo de proyecto. ni los chapistas de vw en su dia oiga... mis felicitaciones.
Agosarat yo tengo una t3 del 81, mañana si quieres te saco las fotos y te miro lo de los amortiguadores, lo digo x si aun no lo tienes...
Cita de: lober en Octubre 29, 2013, 15:45:34 pm
.ereselmejor .ereselmejor Agosarat... me he tenido que leer las 37 pags del post del tiron.
sois unos maquinas con las chapas... en serio, sigo flipando. pillo un hueco, quiero saber como acaba este pedazo de proyecto. ni los chapistas de vw en su dia oiga... mis felicitaciones.
Muchas gracias lober
Cita de: quiero1t1 en Octubre 31, 2013, 20:16:34 pm
Agosarat yo tengo una t3 del 81, mañana si quieres te saco las fotos y te miro lo de los amortiguadores, lo digo x si aun no lo tienes...
Si mi hicieras ese favor, todavía no tengo información. De momento tenemos las rótulas con rosca para acoplarlas unas al portón y las otras a la carrocería. Si tienen referencia dime que fuerza tienen y el largo. Gracias ;)
Agosarat, a mi me parece que no tiene mucho que ver el portón de T3 con el de T2, peso total, brazo de palanca...
Me imagino que debido al incendio, las varillas habrán perdido el temple, pero, porqué no volver a darselo, una forja y una bañera vieja pueden darselo, habla con un Herrero a ver que te dice...
Si te falta alguna pieza, a lo mejor aquí lo puedes encontrar..
http://www.bugbus.net/
hola, ya te mire lo de los amortiguadores, yo me los compre hace un par de años y puse unos lip de 600n (recuerdo que habia otros mas blandos pero yo compre estos x si montaba portabicis jeje) la referencia es 251829331A. con el portón abierto del todo miden 52.5 cm. no se si necesitas algo mas pero de ser asi x aqui estoy,saludos y sigue dandole asi que es una pasada jeje
Cita de: kafer en Noviembre 01, 2013, 00:49:21 am
Agosarat, a mi me parece que no tiene mucho que ver el portón de T3 con el de T2, peso total, brazo de palanca...
Me imagino que debido al incendio, las varillas habrán perdido el temple, pero, porqué no volver a darselo, una forja y una bañera vieja pueden darselo, habla con un Herrero a ver que te dice...
Hola Kafer, el tema de los amortiguadores es para tener una idea, habrá que probar varios de diferente fuerza.
Las varillas estaban hechas polvo, entre que perdieron el temple y lo oxidadas que estaban...papel de fumar, no valían la pena. Se podrían encontrar algunas varillas de algún despiece de t1 o hacerlas a mano, pero será más caro que poner unos amortiguadores. Es cuestión de gustos.
Cita de: oldskull en Noviembre 02, 2013, 08:12:52 am
Si te falta alguna pieza, a lo mejor aquí lo puedes encontrar..
http://www.bugbus.net/
Muchas gracias oldskull .bien
Cita de: quiero1t1 en Noviembre 03, 2013, 11:58:51 am
hola, ya te mire lo de los amortiguadores, yo me los compre hace un par de años y puse unos lip de 600n (recuerdo que habia otros mas blandos pero yo compre estos x si montaba portabicis jeje) la referencia es 251829331A. con el portón abierto del todo miden 52.5 cm. no se si necesitas algo mas pero de ser asi x aqui estoy,saludos y sigue dandole asi que es una pasada jeje
Gracias con esto podremos partir para ponerlos, ya os iré contando
Bueno al final hemos encontrado las varillas y las bisagras del porton trasero, justo lo que necesitamos, pero tenemos un problema y por eso os pedimos vuestras ayuda.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_124509_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_124502_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_124506_big.jpg)
Se encuentran en Lanzarote y los portes son bastante caros, por si alguien de allí por casualidad tuviera que venir a la península y la pudiera traer.
Gracias cualquier información de como traerlo es buena.
Un saludo a todos
mira a ver en esta web si te cuadran los precios de alguna agencia
https://www.infoenvia.com/
Cita de: belenek en Noviembre 10, 2013, 21:44:02 pm
mira a ver en esta web si te cuadran los precios de alguna agencia
https://www.infoenvia.com/
Gracias belenek de momento no encontramos nada
lo primero felicitarte por esta pedazo restauracion, me la e visto de principio a fin sin descansar, uffffff, la vas a dejar nueva, y lo segundo es si me puedes decir donde has comprado las chapas de la carroceria pues yo me voy a poner a restaurar una t2a y necesito todos los bajos nuevos pues esta muy podrida y la quiero dejar nueva, saludos.
Cita de: AndresT3 en Noviembre 17, 2013, 20:50:27 pm
lo primero felicitarte por esta pedazo restauracion, me la e visto de principio a fin sin descansar, uffffff, la vas a dejar nueva, y lo segundo es si me puedes decir donde has comprado las chapas de la carroceria pues yo me voy a poner a restaurar una t2a y necesito todos los bajos nuevos pues esta muy podrida y la quiero dejar nueva, saludos.
Gracias Andres, existen muchas empresas especializadas en recambios. Por ejemplo;
http://www.autocrafteng.co.uk/
http://www.serial-kombi.com/
https://es-es.facebook.com/pages/BBT-HOTROD-SL/224722814223257
http://www.germansuppliesinc.com/
http://www.justkampers.com/
Es una t2a normal o westfalia?
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Alaaaa :o esto marcha .baba
Que habeis usado en la radial, cepillo de puas o de lija?
.fotografo
*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto
se oxida rrapido
.sorpresa .sorpresa .sorpresa .sorpresa .sorpresa .sorpresa .sorpresa .sorpresa .sorpresa .sorpresa .sorpresaimpresionante ,espero que te quede perfecta despues de todas las horas que le estas metiendo,de verdad muy buen trabajo
Cita de: javiseiscientos en Enero 26, 2014, 21:11:59 pm
se oxida rrapido
La van a chorrear con bicarbonato antes de la imprimación...
Cita de: jesus19 en Enero 26, 2014, 22:04:33 pm
La van a chorrear con bicarbonato antes de la imprimación...
palos ardores ??? .meparto .meparto
ok
Cita de: javiseiscientos en Enero 26, 2014, 23:49:59 pm
palos ardores ??? .meparto .meparto
ok
Si es q esta fatigailla de tanto ajetreo .meparto .meparto..... Por lo visto a diferencia de la arena el bicarbonato no deja ninguna marca sobre la chapa q esta sin pintura, la arena deja pequeños picotazos.
chapó tio...que curro, pero una Samba no es para menos... ;)
Cita de: Javi T-2 en Enero 23, 2014, 22:25:09 pm
Alaaaa :o esto marcha .baba
Que habeis usado en la radial, cepillo de puas o de lija?
.fotografo
Primero de piedra y después de lijas de lamas, el cepillo de púas calienta mucho la chapa y la dilata.
Cita de: jesus19 en Enero 28, 2014, 19:01:19 pm
Primero de piedra y después de lijas de lamas, el cepillo de púas calienta mucho la chapa y la dilata.
yo e decapado una t1 a mano con cepillo de puas ,grata, y no a debilitado nada ,el cepillo era fino eso telo digo .pero en mi caso sin ningun problema.
buaahhhh con la boca abierta que me he quedado...
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Que gran trabajo enhorabuena!!
quien la ha visto y quien la ve!!!! increible .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Agosarat nos tiene abandonados,Jesús ya casi la tienes.
Hay algún avance en la t2 o está centrado en la tuya?
Enviado al foro con mi Mazinger Z1
Muy buena pinta tiene, enhorabuena ya queda menos .palmas .palmas
Cita de: belenek en Febrero 05, 2014, 07:59:57 am
Agosarat nos tiene abandonados,Jesús ya casi la tienes.
Hay algún avance en la t2 o está centrado en la tuya?
Enviado al foro con mi Mazinger Z1
Hola, ya no la estoy restaurando yo, tuve que dejar el local donde estaba, pero ha caído en buenas manos. Ganas de verla terminada y más ganas de disfrutarla Jesús. .fotografo .fotografo
Ya estamos con el sellador de juntas.
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Cogidas para los cinturones de seguridad de tres puntos.
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Algunos avances en el proceso de pintura
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Ya tengo localizados los cristales curvos del techo, de camino desde Lanzarote... .malabares
*imagen borrada por el servidor remoto
Por fin tengo motor completo, doble carburación 2000c.c de T3, gasolina sin plomo, takes hidráulicos...... .baba .baba
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No estaría más original con un tipe 1? Sólo por decir algo en contra después de ver ese buen trabajo .palmas
Saludos
.ereselmejor ole maquinon
Cita de: corredor en Febrero 18, 2014, 20:32:52 pm
No estaría más original con un tipe 1? Sólo por decir algo en contra después de ver ese buen trabajo .palmas
Saludos
Gracias x tu opinión corredor, lo he pensado y no es q quiera ir a 120 x todas partes pero lo q tampoco quiero es ponerme a 60 subiendo un repecho, ya me pasaba con la doka, quiero conservar la originalidad pero hasta cierto punto, prefiero que ande con alegría y que frené con seguridad....
Ok, type 4 forever. Yo estoy súper contento con el type 4 de mi furgo, anda de p.m. y no es muy tragona.
Tendrás que ajustarlo al espacio que tienes, ¿no?
Saludos
Vas a quitar reductoras o seguirás con ellas?
Porque poner un CU con reductoras es lo mismo que tener el 1600...Yo sinceramente hubiese optado por poner un 1600 doble admisisón y subirlo a 1776c.c que estéticamente queda mucho mejor y sin tener que modificar el agujero del motor y otras cosas...y con lo que te ahorras pones una caja sin reductoras
El hueco de motor hay que modificarlo que es lo que más me molesta aunque no se va a hacer nada q no tenga marcha atrás en el caso que en un futuro quiera poner un motor Tipo1, por otro lado la caja de cambios la tengo ya y va sin reductoras.
No dejo de flipar con este trabajo!!!, mucho ánimo!! .ereselmejor
Ya tenemos las molduras de aluminio modelo T1 deluxe.*imagen borrada por el servidor remoto
.palmas .palmas .palmas
Ya queda menos, que tal va con la pintura .fotografo, ya tiene color ;D??
Me lo he leido entero del tirón........ojo que cojones tienes!!!!!! Enhorabuena!!!!!!
Cita de: Agosarat en Febrero 28, 2014, 10:09:40 am
Ya queda menos, que tal va con la pintura .fotografo, ya tiene color ;D??
Hola paco, la pintura estará en un par de semanas, tan pronto este pintada cuelgo las fotos......
Estoy pensando en comprar este remolque westfalia para la samba y así no tener que cargar la furgo con las tablas, las velas y el resto de material de windsurf y así no tener la furgo siempre llena de arena, el problema es que es un remolque funerario y me da un poco de mal rollo...
*imagen borrada por el servidor remoto
Está guapísimo!!!!!!!!!! En serio que es un remolque funerario???? Entonces entras para dormir bien......jejejejeje
No te ralles hombre, yo tuve una ambulancia y al principio las manchas del suelo daban mal rollo, pero al final te acostumbras .meparto venga que ya queda menos
Enviado al foro con mi Mazinger Z1
Cita de: jesus19 en Marzo 05, 2014, 17:49:16 pm
Estoy pensando en comprar este remolque westfalia para la samba y así no tener que cargar la furgo con las tablas, las velas y el resto de material de windsurf y así no tener la furgo siempre llena de arena, el problema es que es un remolque funerario y me da un poco de mal rollo...
*imagen borrada por el servidor remoto
si no lo dices nadie se entera.........yo lo veo wapisimo y le pega a la samba
bueno a los que iba,....
no había visto el post y me he quedao pegado toda la tarde...,
enhorabuena jesus19, no se te va a poder mirar de orgulloso que vas a pasear,
felicitación tambien para Agosarat, ..collons es increible -literalmente. ver lo que has hecho con el resultado del incendio inicial,
..joers y yo que estoy preocupao con un pequeño podrido en el paso de ruedas....... aish...., a ver si tengo suerte y el chapista le pone la mitad de amor al trabajo que tu
...ya no voy a dejar de seguir el hilo, .baba .baba .baba .baba .baba .baba .baba .loco2 .loco1
Cita de: jesus19 en Marzo 05, 2014, 17:49:16 pm
Estoy pensando en comprar este remolque westfalia para la samba y así no tener que cargar la furgo con las tablas, las velas y el resto de material de windsurf y así no tener la furgo siempre llena de arena, el problema es que es un remolque funerario y me da un poco de mal rollo...
*imagen borrada por el servidor remoto
Buena opción, está chulo. Que no te importe la historia anterior, ahora le pegas una buena pintada a conjunto y listo. Quedaría genial. De estos los he visto camperizados con lo básico y tienen hasta encanto. Para meter material deportivo es una opción muy buena y el precio es tentador.
Saludos
Muuuuuuyyy guapo, no te lo pienses .baba
Mola un ghuevo!
Tu crees que a las tablas les dé grima viajar ahí?
Yo creo que no! Y como bien dices, te evitas arena dentro de la furgo.
He cerrado el precio y ya estoy haciendo gestiones para el transporte , el problema y la duda que me surge ahora es que la única identificación que tiene es la placa de aluminio identificativa original del fabricante, pero no tiene papeles así que me temo que se va al garete el invento, alguien sabe si con esa plaquita de westfalia hay manera de legalizarlo aquí en España?
*imagen borrada por el servidor remoto
Habra que indagar a ver si encontramos papeles o algo que pueda servir
de momento algunas webs buscado como bestattungsanhänger Westfalia leichenanhänger
http://www.jukebox-duo.de/VWBus/bestatter/bestatter.html
http://bestattungsanhaenger.npage.de/bilderbuch.html
Muchas gracias Belenek, he estado preguntando y me comentan que los remolques de menos de 750kl a parte de la placa identificativa no necesita nada más, quizás contrato privado de compraventa y a rodar, aunque no creo que sea tan fácil..... .panico
También puedes preguntar en un club de clásicos que seguro que te pueden ayudar
Enviado al foro con mi Mazinger Z1
Ponte en contacto con westfalia y seguro que te sacan la documentación perdida, por pocos euros. El año pasado yo saqué unos papeles de una canadiense súper vieja y me los proporcionó el propio fabricante. Le hice una foto a la placa y pagué 70 €.
Espero que puedas hacerte con este chisme tan chulo.
siempre puedes hacer una homologacion de tipo . eso te lo hace un ingeniero, es algo caro pero bueno son papeles legales en españa
Gracias por la información, lo primero que voy a hacer es organizar el transporte y traerla ahora que ya se que hay solución y luego me preocupare por los papeles.
Sigue informando, es un tema super interesante!
Joder no hay manera de localizar un transporte que trabaje con serbia, todos se ponen muy bien puestos en sus webs que sí van a todas partes pero tururu ya me han dado calabazas 5, alguien sabe de alguna empresa que trabaje por esa zona?
Yo he buscao transporte en esta pagina: Shiply
Cita de: Javi T-2 en Marzo 10, 2014, 22:24:55 pm
Yo he buscao transporte en esta pagina: Shiply
Tengo puesto un anuncio pero aún no me ha contestado nadie...
La verdad que para lo que prometen... a mi me contestaron dos, al dia siguiente y un tercero a los tres dias pero claro era dentro de españa, lo tuyo es especial ;) serbia .loco2 me has dejao flipao
A lo muy malo he quedado con el tío en vernos a mitad de camino, por Marsella o así pero claro yo pagó sus gastos y los míos lo cual he calculado mínimo 1.000€.... .panico
Pues no me parece excesivo 1000
Cuantos km tienes?
Algunos avances de pintura
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ostras quien lo diria
vaya cambio .palmas .palmas .palmas .palmas
Cita de: Javi T-2 en Marzo 11, 2014, 22:18:19 pm
Pues no me parece excesivo 1000
Cuantos km tienes?
Pues hay 3115km si voy yo hasta jagodina en serbia más la vuelta pues una locura..... .panico
Muchos ánimos!!! Cojo butaca!!! :) :) :)
hola chavales, dios, hace 4 meses que no entraba por el lugar, y hoy he vuelto a flipar con vuestro curro.
eso si. espero ver la furgo ya rodando por ahi. preciosa os esta quedando, y con ese remolque.... un amor a primera vista.
acerca del tema remolque, creo que leí en algún sitio de coches clásicos que si tiene mas de X años (creo que 25) puedes hacer una documentacion nueva, con los datos del vehiculo.
puedes incluso rehacer numeros de bastidor, chasis etc etc.
igual te conviene traertelo, y hacer algo asi con el aqui.
lo dicho, darte mucho ánimo, felicitar por todo lo que habeis conseguido, y volver a coger el sitio que casi tenia perdido aqui.
espero veros con el juguetito listo muy muy muy pronto.
.sorpresa flipando, nada hay que buscar transporte .meparto
Es mucho viaje .cascos .fumando .cafe
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Ya mismo para la cabina de pintura...
veo que habéis cortado el soporte de la caja de cambios, que caja pondréis la de t3 o escarabajo 1303?. El tema del remolque westfalia mejor contratar una agencia de transporte internacional que haga servicios a la península ahorraras un buen par de euros supongo. Esperamos verle el color final .fotografo .fotografo enhorabuena
Hay una empresa que se llama palletsways, trabajan internacional y no son caros, preguntales igual te sirve.
Cita de: Agosarat en Marzo 15, 2014, 20:48:23 pm
veo que habéis cortado el soporte de la caja de cambios, que caja pondréis la de t3 o escarabajo 1303?. El tema del remolque westfalia mejor contratar una agencia de transporte internacional que haga servicios a la península ahorraras un buen par de euros supongo. Esperamos verle el color final .fotografo .fotografo enhorabuena
Hola paco va una caja de T2 pero el motor es un CU 2000cc de una T3.
Cita de: kafer en Marzo 15, 2014, 22:56:21 pm
Hay una empresa que se llama palletsways, trabajan internacional y no son caros, preguntales igual te sirve.
Gracias kafer, les he mandado un correo a ver que me dicen...
jesus cuantos kilos de pintura se a llevado por dentro lo saves,es por saberlo un saludo
impresionante!!!!! .ereselmejor
me tengo que leer todo esto con mas tiempo...
El interior listo, vamos a por el exterior....
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Que bien queda todo tan pintadito, enhorabuena por el curro!
Unas preguntitas;
La tapa de aceso al motor y las plazas delanteras separadas, son customización tuya, verdad?
Cita de: kafer en Marzo 23, 2014, 12:43:20 pm
Que bien queda todo tan pintadito, enhorabuena por el curro!
Unas preguntitas;
La tapa de aceso al motor y las plazas delanteras separadas, son customización tuya, verdad?
Hola kafer, al poner los sillones separados perdí el sitio de la rueda de repuesto y como voy a poner un motor 2000cc de una T3 necesitaba el acceso al motor por arriba así que ya hemos puesto una chapa original de T2 que tiene el acceso al motor y el hueco para la rueda de repuesto.... .malabares .malabares
Jesus, gracias por las aclaraciones, me vienen muy bien.
Mi T2 lleva 3 plazas delanteras y quisiera transformar a 2 separadas. Tu como lo hiciste, transplantaste la chapa de las bases de asiento de una T2 de desguace? Donde lo encontraste ?
Lo mismo con el acceso al motor, a ver si tengo la suerte de encontrar uno igual para transplantar...
La chapa de encima del motor es de una donante, el walk thruogh lo hizo Agosarat puedes ver todos los pasos más atrás en este post.
Acoplando las molduras antes de llevarla a pintura
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Ya estamos listos, nos vamos para la cabina de pintura, espero por fin poder colgar fotos con los colores la semana que viene.
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Cita de: javiseiscientos en Marzo 18, 2014, 17:25:35 pm
jesus cuantos kilos de pintura se a llevado por dentro lo saves,es por saberlo un saludo
La semana qui viene hablo con el pintor y ya te digo lo que se ha llevado en Kls, se que lleva 3 de imprimación de alto espesor una de epoxi y 3 de pintura....
.baba .baba .baba .baba
quien lo diriía, cuando vi yo el cristo este allá por la pag. 25....
y está a puntito de salir corriendo ya!
mi mas envidiosa enhorabuena por vuestro trabajazo. ahora ya casi casi está lista.. .palmas .palmas
Después de muchos líos, la caravana sale de Serbia camino de Salzburgo, allí la recoge un amigo que me la manda para España.... *imagen borrada por el servidor remoto*imagen borrada por el servidor remoto
el remolque también irá pintado del mismo color que la furgo??
Cita de: Agosarat en Abril 01, 2014, 13:55:06 pm
el remolque también irá pintado del mismo color que la furgo??
paco, irá con los mismos colores que la furgo lo q no se qué partes irá en blanco y que parte celeste.
Avances de pintura *imagen borrada por el servidor remoto
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Mañana si todo va bien el color...
K llegue mañanaaaaa !!!!
Seguimos con la pintura
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Cita de: jesus19 en Marzo 31, 2014, 15:18:02 pm
Después de muchos líos, la caravana sale de Serbia camino de Salzburgo, allí la recoge un amigo que me la manda para España.... *imagen borrada por el servidor remoto
.palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas
La esperamos .baba
joder!!!! me encanta ese remolque
Ya esta pintada *imagen borrada por el servidor remoto
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la verdad, ..parece imposible después de ver las fotos de la primera página
vaya colores bonitos, si tuviese una t1 o t2 desde luego que iba a se celeste
wow
Enhorabuena Jesús ha quedado muy guapa, mola la combinación de colores!! .palmas .palmas
tiene razon Espartano, quien la ha visto y quien la ve, es una pasada!! enhorabuena
Que lujazo verla así, enhorabuena que ya tendrias ganas
Ahora a seguir montando el puzle
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A la luz se ve un poquito mejor....
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Enhorabuena te felicito por esta metódica construcción .
.palmas .palmas .palmas
Muuuy chula.
Ese azulito es de vw? le queda muy bien
y yo sigo sin acabar de creermelo.. ???
si el trabajo de carrocería fue espectacular, el de pintura no ha sido menos.
.palmas .palmas .palmas
Sí es un azul bien chulo, enhorabuena, confirmanos si es el turquesa de VW, con esa luz, parece otro tono, pero son duda muy bonito
Muchísimas gracias a todos, el azul es el que lleva el actual citroen C3, el brillo es porque le hemos dado laca cerámica encima de la pintura.
Al final me he decidido por hacerla 8 plazas, he conseguido 2 asientos de Porsche 928 para delante y para atrás 2 filas de 3 asientos de Vw T3.
Voy a empezar con la tapicería y tengo la duda si tapizarlos todos en 1 solo azul o combinar 2 tonos de azules uno mas claro y otro más oscuro, me preocupa que con 2 tonos quede muy pasteloso ??? ??? Que opináis? Alguna otra idea de colores para la tapicería?
y una asi como este ?
http://yosauto.com/redimensionar.php?imagen=imagen/03-12-08-3015/Rolls-Royce--4.jpg
Cita de: belenek en Abril 10, 2014, 21:58:14 pm
y una asi como este ?
http://yosauto.com/redimensionar.php?imagen=imagen/03-12-08-3015/Rolls-Royce--4.jpg
Pánico me da blanco con los críos .panico .panico
Precioso el color. Ya nos dirás como haces el interior con tanto asiento lo dejaría lo mas original que se pueda.
Un saludo y deseando verla rodar.
Cita de: jesus19 en Abril 10, 2014, 19:12:36 pm
Muchísimas gracias a todos, el azul es el que lleva el actual citroen C3, .
Le queda de lujo, estaba entre el del C3 o el del Fiat 500 ;D
Lo de la tapiceria bufff dificil decision, lo de los dos azules no se, dependera mucho de los tonos.
Material? Polipiel?
madre mia .baba .baba .baba
que envidia (sana) me dais :'(
enhorabuena .palmas .palmas
He estado mirando materiales ??? He salido más confuso aún..... De momento lo que más me ha llamado la atención es un polipiel celeste clarito, aunque no se sí dejarme de inventos y directamente poner un color crema claro que va con todos los colores por sí en un futuro me da por cambiar de color la furgo ???
El beige le queda bien seguro y es un poco mas sufrido que el blanco.
Después de mucho cavilar he decidido que los inventos con el colacao así que he optado por estos colores para la tapicería, el mas claro va en la parte central de los asientos y paneles y el oscuro para el resto....
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De lujo al final no está tan lejos del blanco que puse .meparto
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.palmas .palmas .palmas
Más fotitos del remolque
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Ya está en casa?
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Cita de: belenek en Abril 20, 2014, 14:47:30 pm
Ya está en casa?
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Lo tiene un amigo en Salzburgo iba bajar ahora en Semana Santa pero no ha podido ser así q voy a buscar transporte.
Chulísimo. Puede dar muuuucho .palmasjuego!!
Ya tenemos los puentes y las molduras deluxe colocadas.
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Mi madre!!! vaya curro .palmas .palmas Me quedo por aqui a ver como se soluciona lo del remolque que yo estoy en una situacion parecida.
Muy buena elección ese azul, .baba .vw_t1-2
Poquito a poco vamos avanzando
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jesus
¿esas molduras, son originales?
te esta quedando nueva,... .palmas
Cita de: Espartano en Abril 29, 2014, 20:32:11 pm
jesus
¿esas molduras, son originales?
te esta quedando nueva,... .palmas
Hola espartano, son unas réplicas de las originales las compre en ebay, te dejo enlace por sí te ayuda.
http://www.ebay.es/itm/VW-T2-Splitscreen-Deluxe-Belt-Line-Trim-inc-full-hardware-kit-Bus-Camper-/181195951489?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a301ecd81&_uhb=1
Avances del tapicero
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Simplemente preciosa.
Enhorabuena menudo trabajo, mejor que nueva.
Un saludo.
que bonita te esta quedanto.....despues de tanto curro estaras orgullosi del resultado.....maravillosa .fotografo
Cita de: jesus19 en Abril 29, 2014, 23:12:39 pm
Hola espartano, son unas réplicas de las originales las compre en ebay, te dejo enlace por sí te ayuda.
http://www.ebay.es/itm/VW-T2-Splitscreen-Deluxe-Belt-Line-Trim-inc-full-hardware-kit-Bus-Camper-/181195951489?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a301ecd81&_uhb=1
gracias, Jesus....era por saber si formaban parte de le estética original de la samba..., aunque me supongo que si,
...que todavía no voy en T1, ...soy más de agujeros pequeños...jajaja tengo una t4 y está en el dr.chapas en este momento
modifico y quito la foto de mi reparación,,....así no "ensucio" el hilo de Jesús
Insonorización terminada
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Una increible restauración. No pensaba que una furgo quemada pudiese volver a rodar. Y menos en un caso como éste, en el que hay un alto por entaje de la furgo quemado. Si ha merecido la pena seguirlo desde elforo, no me puedo imaginar que será de ti en cuanto la saques el primer día del garaje funcionando. .baba .baba .baba
¿Y de interiores que? ¿Como se va a quedar? ¿Samba original?
Un saludo desde Mallorca,
Okuparero.
Como se llama ese material que has utilizado?
De lujo!
Marcos de ventanas y pop-out colocados
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Para golpes colocados...
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Joder que preciosidad. Y que currada .baba .baba .ereselmejor .ereselmejor .palmas .palmas
esta quedando impresionante, suerte!
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.baba .baba .baba
me estoy quedando sin palabras. esto es cuanto puedo decir.
gran trabajo muchachos! el dia que esa samba salga por la puerta del garaje por sus propios medios os vais a sentir bastante mas orgullosos que si llevarais el vehiculo oficial del rey! 8) :-X
.loco2 valla asientos tú!!!
De que vehículo son?? 8)
Son de Porsche 928
Ya tenemos todas las chapas del motor pintadas
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El motor totalmente desmontado es un CU 2000cc al que le vamos a poner todo nuevo, cardan, equipo motor 2000cc 94mm, árbol de levas, cojinetes de cigüeñal, casquillos de bielas y de árbol de levas, juntas, retén de cigüeñal...etc
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Y... ¡A volar! Jajaja .meparto
cada dia mas impresionante! me encanta quizas le encuentro una pega, los asientos que cortan un poco la originalidad, pero seguro que son mucho mas comodos jejejej
Flipaaaa!!! Has devuelto a la vida un zombie!!! Increíble... .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Los sillones de la fila del medio listo.
Se que no son los originales y que se pierde un poco el encanto, pero la comodidad y seguridad de mis niños es más importante.
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Yo quiero ver esa furgo, por tu perfil eres de Fuengirola.
Algún día que la pasees avisame estoy en el Rincón me encantaría verla.
Un saludo y enhorabuena otra vez.
Tremendo como lo estas haciendo, teniendo una 21 ventanas y gustándome lo de origen, debo de reconocer que estas dejando espectacular, y entiendo muy bien el reducir en piezas de origen por temas de seguridad, por cierto, el sillón de atrás de que modelo se lo sacaste ? Al ser más estrecha que las furgos actuales, pensaba que sería muy difícil encontrar sillones que entrarán en ese hueco, saludos
tiene pinta de ser de t3
Las dos filas traseras son de T3 a la del medio no le he tenido que hacer nada para colocarlos al trasero se le han puesto las patas del asiento de T1 para adaptarlas.
que maravilla de restauración .loco2 .loco2 .palmas .palmas
con ganas de verla ya por las carreteras
Menudo trabajo. .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Si me permites me quedo por aquí para ver el final del hilo, aún estoy alucinando lo que habéis sacado de una furgo ya dada por muerta totalmente. .palmas .palmas .palmas
.palmas .palmas .palmas
Queremos ver más avances!
Safaris colocadas
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molan en color blanco .palmas .palmas
Que guapas te han quedado .palmas .palmas Y que local es que hay tanta T1 y T2 juntas .baba .baba
Cita de: fandelat3 en Mayo 22, 2014, 22:49:44 pm
Que guapas te han quedado .palmas .palmas Y que local es que hay tanta T1 y T2 juntas .baba .baba
Eso digo yo.......que hay por ahí detrás........
carai muchos ánimos. Es una pieza preciosa. Felicidades una 21 ventanas es una super pieza!!! :)
.baba eso no es una local es el paraisooo .panico
cuenta cuenta :roll:
.ereselmejor .ereselmejor
muy espectacular el trabajo muchachos. no hay mas que decir.
una duda que me surge... el motor es boxer??? he leido por aqui, que vw los usó en su dia... y yo que ahora conduzco uno... siempre te llama la atencion la historia de tu motor...
lo dicho. mucho ánimo y a seguir a tope con ello.
Correcto, boxer,
todos vw de aquella epoca montaban motores boxer de gasolina refrigerados por aire, escarabajos kubel, karman.... T1, T2, a partir de T3 montaron los mismos por aire y otros refrigerados por agua pero boxer gasolina tambien. ;)
Ya hemos puesto el regulador de altura y hemos echado la furgo al suelo, la altura aún no se sí será la correcta pues tengo que ponerles las ruedas definitivas que son las originales de T1 con unos neumáticos de 185/65/15
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:o otia! bien bajita .baba
Jesús mira un remolque igual al tuyo que bien le queda una baca
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/agosarat/b_165004_big.jpg)
Hola Jesus, en que taller estas haciendo el trabajo de la chapa y pintura.
Un saludo, excelente trabajo hasta el momento, continua asi.
Hola colu, pues la chapa me la hizo Agosarat y la pintura y terminación un amigo de Granada.
Tanque de gasolina listo para instalar y focos e intermitentes delanteros colocados.
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Buen trabajo!
¿Qué llantas vas a montar? parece que llevas el anclaje cambiado, ¿no?
ale aleeee!!! animo!!
que en 4 dias te veo metiendole kms por el país a la samba!!!
Cita de: oldskull en Mayo 29, 2014, 10:55:51 am
Buen trabajo!
¿Qué llantas vas a montar? parece que llevas el anclaje cambiado, ¿no?
Llevo frenos delanteros son de disco y los traseros de tambor, son de T2 por eso los anclajes son de T2 pero me están haciendo unos adaptadores en aluminio reforzado para poner las llantas originales pintadas en blanco y sus tapacubos cromados originales.
Muy buenas lo primero decir que estoy maravillado con este trabajo que estais haciendo, y que espero poder algun dia hacerme con una t1. Dicho esto quisiera pedir un favor, estoy en un curso de pintor de vehículos y justo ahora estamos con la protección de superficies contra el oxido y xomo eliminarlo y querría pedir si puedo hacer una presentación con las fotos de este magnifico trabajo como el sorreado de arena o el zincado. Gracias por adelantado
PD: vaya cambio impresionado me ha jajaja
Hola uzusaki, bienvenido a este post, puedes bajarte las fotos que necesites. Un saludo
Adaptadores y ruedas listas
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Es sin duda la restauración más original que he visto , quien la iba a decir a está pobre que alguien la libraría del cementerio .
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muy bonita se está quedando, enhorabuena!!Que tal lleváis el motor?
un saludo
Preciosa....... Menudo trabajó impresionante .ereselmejor
He tenido que volver a ver las fotos de las primeras paginas, para todavía alucinar más .palmas
.baba .baba .baba olé olé oooooolé
ya casi casi corre la criatura. podemos decir que está empezando a gatear el bebé ;D ;D
cada dia se ve más bonita la furgo, si señor.
joder, cuando me la cruce por la carretera, me va a parecer que casi forma parte de la familia, desde que llevamos alabando vuestros progresos y flipando con vuestro maravilloso trabajo.
Capota exterior terminada, ya prácticamente solo queda terminar el motor, tapicería interior, papeleo y poco más....
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A falta del motor ya estamos casi listo
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Pon fin ha llegado
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ole!!! muy muy bonito!!!
ahora que la furgo estaba ya casi casi casi terminaita..... otra agonía con el remolque.. :-[
ningun problema por disfrutar de tu trabajo otras 50 págs.
en fin, no me hagas ni caso... disfruta con lo que estas construyendo, que el resto miraremos desde fuera con un cubo a mano... .baba .baba
ese conjunto tiene que quedar espectacular.
Vamos a empezar a montar el motor un CU 2000cc tipo 4
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.ereselmejor .ereselmejor boxer..... .palmas .yupiii
cosilla curiosa la disposicion del motor. pero lo bien que van los jodios...
joer, ya no me acordaba del entierramuertos .palmas .palmas .palmas
que guapa va a quedar con ese remolque
Remolque chorreado con arena....
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.baba .baba Ale Ale chicos! Que si no lo remedia nadie, en 4 días vemos el kit completo haciendo kms por el país.
Que ganas de ver el kit completo coñe.....
Está siendo una faena larga, pero va a quedar espectacular...
Sois dignos de admirar... .ereselmejor .ereselmejor
que bonita .baba
:o a salido muy sano ese remolque
dale duro .baba
Me lo he leído y admirado del tirón. Flipando me hallo.
.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
que guapo el remolque...
planes? Hacerlo de camping? Vaya yuyo dormir ahí dentro... no? A saber cuantos fiambres pasaron por él... :-[
Madre mia que alguien me despierte, menudo sueño .palmas .palmas .palmas
Motor cerrado, a ver si este fin de semana lo podemos arrancar.
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Hemos tenido algunas complicaciones pero ya esta todo solucionado, a ver si lo terminamos de montar y pa dentro....
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Que ha pasao? cuenta cuenta :)
Había un problema con un asiento de válvula que no tenía la presión adecuada y la tuvimos q volver a llevar de vuelta al tornero.
jus... vaya papeleta....
con las ganas que hay de ver ya el boxer ese arreando puñetazos.... .baba .baba .baba
aleee que ya queda poquito!!
Que pintaza!
Entre el 2.0 y esos carburadores, quieres decir que tendrás problemas en los puertos??? ;)
Algunos avances en la pintura del trailer westfalia
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mucho ánimo, va a quedar un conjunto precioso. El tema del enganche lo vais a fabricar o comprar alguno hecho? El remolque westfalia brutal. .palmas .palmas
Un trabajo espectacular. Para quitarse el sombrero .baba
Te a llevado mucho tiempo pero estoy convencido que valió la pena.
Esperamos esas fotitos por fin en la carretera. Ahora si que ya no queda nada.
Hola paco, el enganche he comprado uno original de segunda mano.
Cita de: jesus19 en Octubre 02, 2014, 23:33:03 pm
Hola paco, el enganche he comprado uno original de segunda mano.
Como lo vas a hacer para el tema de la homologacion del enganche?
Cita de: SCOOBYDOOT2 en Octubre 03, 2014, 21:30:19 pm
Como lo vas a hacer para el tema de la homologacion del enganche?
Al hacer la ficha técnica reducida para hacerla histórica ya se incluye el enganche.
La semana que viene pintura
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Cita de: jesus19 en Octubre 03, 2014, 23:12:27 pm
Al hacer la ficha técnica reducida para hacerla histórica ya se incluye el enganche.
[/quote
Ok pensaba que ya estaba matriculada. Un saludo. ]
A ver si por fin metemos ya hoy el motor !!!!!
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.palmas .palmas .palmas
Tengo la furgo, las converse y la sandía, 3 de 4 .baba .meparto
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En el Decathlon te venden el bikini... .meparto .meparto
.meparto .meparto .meparto
La verdad que si que esta buena tu furgo !!!
jajajaja .meparto .meparto .palmas .palmas
ahora sólo te falta una melena rubia al viento, y algún pequeño detalle que photochó podría tratar de arreglar
.meparto
Ahora en serio, que tal va el remolque?
Cita de: Txóóko en Octubre 31, 2014, 11:26:59 am
Ahora en serio, que tal va el remolque?
Pues el remolque estará listo ya la semana q viene y la furgo a falta de los pequeños detalles q me tienen loco .loco2
Que preciosidad diooosss!!!!! .baba .baba
Montando el remolque, queda solo los guardabarros que van en azul y los intermitentes que los he modificados para poner los mismos que los de la T1
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progresa adecuadamente. me gusta.
sólo una pequeña duda:
vas a dejar el remolque con esos cristales con el grabado ese? .lengua2
me dan un mal noseque que que se yo...... tenia que decirlo. no me gustan nada... pero como es tu furgo, yo me callo la bocaza y me vuelvo a meter a mi oscura guarida... jejeje.
muy bonito el remolque. el conjunto tiene que ser una gozada!!
quiero verla ya por la carretera cohone!!
Que bonito!!!
El remolque con las ventanas ... super versátil /multifuncional !!!
Un acierto con todo lo que has decidido sobre esta furgo y sus complementos.
Que chulada .palmas .palmas .palmas
Impresionante :o. Me he quedado .loco2 .baba. Mi enhorabuena por el trabajazo. .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Ya tenemos el motor listo, a la espera de los papeles y a la calle.
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Y OLÉ!!!
ya sólo le falta la correa del alternador, y salir a la calle!!!! buen plan de juguete...
joder, que ganas de escuchar ese bóxer cantar!!! a ver si los papelillos salen pronto!
vaya currada! aunque un poco tarde, me apunto al hilo. el finde me pondré al día, pero lo que he visto me ha dejado .sorpresa felicidades!
Bueno el remolque casi listo, me falta montar el interior que ya lo tengo y esperar que me lleguen los pilotos que como sabéis he quitado los que traía y he modificado el agujero para poner los de T1 al igual que las ruedas, ya solo a la espera de la matrícula de la furgo y a rodar, espero os guste.
*imagen borrada por el servidor remoto
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Que chulada, me gusta. ¿Estas cosas hay que homologarlas?
preciosa!!! yo a mi t1 tambien le puse el motor type 4, pero con este kit : http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/front/shop_main.cgi?func=det&wkid=48579146151&rub1=Engine&rub2=Cooling%20System%2CType-4%20Cooling%20Systems&artnr=13261a&pn=0&sort=0&all=
conserva mucho mas la linea original del motor y no se nota que es un acople ;D a ver que te parece...
Buenas tardes, muy buena resucitación digo restauración, perdona. El chapista debe ser descendiente directo del mismísimo Dr. Frankestein vaya trabajo ha realizado .baba Por cierto, ya esta rodando por las carreteras esta preciosidad?. Un saludo.
Simplemente espectacular. Conseguir algo así... solo esta ala altura de muchos euros. Nadie sin dinero consigue estas cosas. Una pasada el rescate de un trozo de historia con ruedas. Ole ole...
la releche menuda currada man!!!!eso si que es una restauración de la A a la Z!!!si señor!!!!
Impresionante el trabajo que habeis realizado .ereselmejor .ereselmejor !!!!!
Mi admiracion por gente con tanta costancia y maña .palmas
Vaya trabajo fino...ya nos gustaría a más de uno disfrutar de esa Samba.
¿Ya está en circulación?
Enhorabuena.
Sl2.
anonadado me quedo!! vaya curro!!! .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Impresionante trabajo... a disfrutarla !!
Alucinante!!
Enhorabuena
Tío, 54 páginas! Esto no se hace, que tengo otras cosas importantes que hacer aparte de leer y derrochar saliva... Es broma, no tengo nada mejor que hacer, así que me he tragado el hilo enterito.
Mi enhorabuena a los artistas de esta furgo!
Sencillamente im prezionante .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Desesperado esperando la resolución de la junta de Andalucía para la matricula histórica :'( :'( :'( :'(
animo!! , las cosas de "palacio" van despacio .meparto
ponte algunas fotos para pasar esta espera, no? ;)
diosss que desesperacionn
bueno al final tendras tu recompensa .baba
Que chulada!!! A disfrutarla
.baba .baba .baba .baba .baba
Busco caja de cambios larga de 6 aspas para motor 2000cc de T2, si alguien tiene o sabe de algo contactar por privado, gracias.
Por fin tengo las matriculas provisionales, ya estoy rodando h si todo va bien este fin de semana mi primer viaje a tarifa, perdonar que no cuelgue fotos pero no me permite la aplicación de tapatalk sabéis otra aplicación???
Q bien!! Después de tanto trabajo y tiempo tiene que ser muy reconfortante el ver el trabajo realizado.
Enhorabuena y a disfrutarla!!
Y cuando puedas .fotografo .fotografo para q nos quedemos .baba
Alguien sabría decirme como subir fotos desde mi iPhone? Gracias
.baba .baba .baba .baba .baba .baba .baba
Impresionante ...que bonita!!!
Por fin me deja la aplicación colgar fotos así que aquí os dejo algunas de mis viajes este verano por tarifa y Portugal.
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Muy guapo el conjunto .palmas pero ese remolque creo que le esta pidiendo una bajadita a la furgo .baba
A disfrutarla!!
Precioso el cojunto, muy buen tema
Que bonita .baba .baba
totalmente flipado me hallo.
precioso kit .baba .baba .baba .baba
Cita de: Javi T-2 en Diciembre 01, 2015, 22:14:37 pm
Muy guapo el conjunto .palmas pero ese remolque creo que le esta pidiendo una bajadita a la furgo .baba
A disfrutarla!!
Hola Javi, ya la he bajado, la subí porque nos íbamos 8 colegas a Portugal y me rozaba...
.meparto Bien bien! .palmas pues ya pondras alguna .fotografo así bajita ;)
Por fin, después de muchos líos y dinero ya tengo mis matricula definitivas..(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/jesus19/d8d66ee1f3b35e8e90c7b224e1f212f9_big.jpg)
Enhorabuena!!!
El tema del papeleo cada vez está más complicado. Dentro de poco no se podrá hacer nada a no ser que sueltes muchos €€€€
Un saludo
Preciosa ya con todo definitivo .baba
Alucinante, me he tragao el post entero.....sois unos maquinas.... teneis que estar orgullosos de lo que habeis logrado....enhorabuena. .ereselmejor
HOLAAA Jesús!!!! Que grandiosa furgo!! Me la encontré en el chiringuito Tangana y me puse a hablar contigo nose si lo recuerdas pero bueno... da igual te repito que espectacular la t1 grandiosa restauración felicidades y a disfrutarla!!!!
Ánimo valiente!! .palmas .palmas .palmas .palmas
Increíble, lo mejor que he leído en mucho tiempo. Solo superado (y no se si es asi) por la T1 rescatada en helicóptero que llevaba 40 años en la montaña.
Bueno, en serio, muy buena restauración NO, excepcional. Estas cosas se pueden comprar en mejor estado aunque más caras pero no se si superan la satisfacción que se siente cuando lo hace uno mismo y ve un cambio tan espectacular como el que tú has conseguido.
Yo estoy terminando mi T2 y aunque la mia no estaba quemada ni tan mal, también tenia lo suyo. Y se lo que es ir avanzando y consiguiendo retos.
En fin amigo, enhorabuena y ahora disfrutarla.
Proyecto maravilloso y trabajo muy fino.
Envidia al 300% y subiendo.
Enhorabuena.
.baba .baba Este hilo es un abuso!!!!! .ereselmejor .ereselmejor
Espectacular.
Es una chulada!!
Hola!
Enhorabuena por el trabajo titánico que os metisteis en esta restauracion!! .ereselmejor
Eso sí, me he quedado con las ganas de verlo todo ya que parece ser que las imágenes (desde lapag. 45 más o menos) han sido borradas del servidor... .llorando
Espero que las recuperes para deleite de todos pese al tiempo que ya ha pasado.
Un saludo!