Hola a todos, hemos contactado con un tecnico de tudela que se ofrece reprogramaciones de centralita, el precio es de 130€.
CHIPTUNING CAR
FIles tuning service
www.autoficheros.com
Mañana me pondre en contacto con el para ver que precios nos haria si nos juntamos unos cuantos.
Dice que puede moverse a reprogramar a iruña, zaragoza, soria minimo 2 vehiculos
Que os parece si empezamos una lista con los datos siguientes:
nick, de donde eres, modelo furgoneta año fabricacion, motorizacion
oier-----azpeitia(gipuzkoa)--------traffic 2006 1.9dci 100cv
agradecere ayuda porque me pilla un poco verde .ereselmejor
ese precio para que tipo de furgos???
Hacen también para T4?
aupa.perdonar por la pregunta
Que significa eso de reprogramacion de centralitas? eske soy un inculto de esos temas..
gracias de antemano
eso buena pregunta t4.???
Si hay para la VITO, yo tambien me apunto, que ando con ganas.
oier-----azpeitia(gipuzkoa)--------traffic 2006 1.9dci 100cv
Supp-r-man--Donosti (Gipuzkoa)---VITO 2002, 110 CDI (2.2cc, 102cv)
reprogramar , es modificar unos parametros de la centralita para conseguir un funcionamiento mejor del motor, sube la potencia, reduce los consumos
yo creo que es para todos las furgonetas con centralita pero bueno ya se lo consultare a el.
me ha respondido al email y si nos juntamos mas de 5 nos lo deja en 120
lo mejor es hacer una lista y consultarlo con el para cualquier duda en el primer post teneis su pagina
Acabo de consultarle para que furgonetas valdria pero si lo hace a tractores .loco2
ya os comentare
Lo que veo en su web es que no tienen nada de informacion sobre lo que hacen, es un buen precio, pero que ya de por si no sepa nada a traves de su web no se, no me termina de dar confianza. No se si tienen banco de potencia (primordial para ver si el resultado es real), ni cuanto potencian...
Por ejemplo, algo mas caro, pero con toda la informacion del mundo, y un taller que esta por toda españa: http://www.tlrsport.es/index.php/es/listado-vehiculos-potencia , no se, es un ejemplo.
Comentale estas cosas por favor, tema banco de potencia, graficas que se consiguen, garantia por escrito...
Os pongo el email que me ha mandado:
Hola el precio por vehiculo es de 130 eur, es un precio inmejorable ya que por el mismo trabajo menos de 350 eur no te cobran en ningun taller, es un trabajo profesional, por mas de 5 vehiculos a la vez o dejaria por 120 eur, nada menos, yo mayoritariamente soy distribuidor de archivos para talleres a nivel nacional por ello tengo buenos precios directamente a los clientes.
lo de banco pues no tengo ni idea pero si se mueve a otras localidades no creo que pase todas la furgonetas por el banco pero ya preguntare eso y la garantia
Ok. Yo por el banco ya me acercaria a que me lo hiciesen en el taller, tampoco lo tengo tan lejos.
Saludos.
he mandado un email a tlr tambien para preguntar cuando sepa algo ya os lo comentare
buenas noches
Gracias por el curro majo.
Saludos.
Hola!!
La mia es una T4 2.5 TDI, 102CV del 97, por lo que tengo entendido, para las t4 de esta epoca es necesario cambiar 2 chips de la centralita porque son memoria ROM no programables, los chips eprom modificados los venden en ebay por 100 euros con el mapa de potencia ya incluidos en la memoria. Si este programador hace la T4 me interesa mucho por ese precio, pero ya digo que en mi caso hay que soldar las cucarachas nuevas a la centralita al menos eso tengo entendido (corregirme si ando confundido), si lo hace por ese precio me apunto .baba
oier apuntame,aver que sale. Gracias
Rodry bilbo trafic 2008 2.0 115 cv
salu2
yo tengo la vito 115 (150 hp),cuanto la podria aumentar?
sigo el hilo.......
.ereselmejor y si se acerca a Burgos a la nacional allí el tío se pondría las votas con nosotros y seguro que el precio seria mucho mejor si se lo puedes preguntar gracias
hola a todos
os pongo los correos que me han respondido
1-tudela:
Hola Oier, si cubrimos todo tipo de furgonetas posteriores a 1997, con relacion a la garantia el aumento de potencia que yo hago esta dentro de lo permitido para cada vehiculo, sin humos y a dia de hoy no he tenido ningun problema de motor llevo elaboradas mas de 1000 reprogramaciones empeze trabajando para una empresa (New Digital Diesel technology www.ntdd.es ), ahora voy por mi cuenta si vienes aquí ellos tiene banco de potencia cobran las 2 pruebas 180 eur podemos ir alli, yo te garantizo que tu lo vas a notar en carretera he reprogramado muchas furgonetas, hemos hecho flotas de furgonetas de mensajeria etc.
2-tlr:
Hola ! se puede hacer sin problema,el precio depende de cada vehiculo ,del año de fabricacion y tipo de centralita que lleve ,los precios para EDC15 por ejemplo (coches hasta el año 2006 aprox.) es de 300€ para EDC16 (coches entre los años 2006 a 2009 aprox.) seria de 400€ y si llevan el ultimo sistema EDC17 seria de 500€ . Podemos hacer un precio de grupo (mas de 5 vehiculos) y se le descontaria 50€ por cada coche , de todas formas para informacion mas detallada sobre precios y demas poneros en contacto con nosotros en el tfn. 91 690 15 60 .
no me ha quedado muy claro el tema de la garantia en primero espero hablar con el por telefono
pero de momento su precio es inmejorable ( en mi pueblo me pedian 700 mas iva)
lo de la quedada se lo comentare.
vamos a ir creando la lista, con ella sera mas facil para preguntar dudas y ver que hacemos
iros modificando la lista los que os apunteis
oier-----azpeitia(gipuzkoa)--------traffic 2006 1.9dci 100cv
Supp-r-man--Donosti (Gipuzkoa)---VITO 2002, 110 CDI (2.2cc, 102cv)
rodry-------bilbo-----------------------traffic2008 2.0 115cv
txurtxil------- ----------------t4 2.5tdi97 102cv
Hola:
Sólo decir que este fin de semana le he hecho una repro a mi T4 2.5 tdi 102 del 2001 y se nota mucha difencia de potencia (siempre que seamos conscientes que subir 30 cv a una furgo de casi 2000 kg no es lo mismo que hacerlo a un coche de 1200 kg).
Lo he hecho en Madrid y me ha costado 250e.
Por si a álguien le sirve.
SAludos
Actualizo la lista con mi pueblo en los datos:
oier-----azpeitia(gipuzkoa)--------traffic 2006 1.9dci 100cv
Supp-r-man--Donosti (Gipuzkoa)---VITO 2002, 110 CDI (2.2cc, 102cv)
rodry-------bilbo-----------------------traffic2008 2.0 115cv
txurtxil------- Barakaldo ----------------t4 2.5tdi97 102cv
Cita de: oscar luis en Abril 19, 2010, 01:26:06 am
yo tengo la vito 115 (150 hp),cuanto la podria aumentar?
pues me imagino que asta 150cv
salu2
oier ¿De donde es el preparador de las reprogramaciones?
Salu2
es de tudela pero no tiene acento navarro .confuso2
he hablado con el por telefono, me ha dicho que en esto entra como particular, pero que lleva muchisimas echas y ningun problema.
garantia la justa o sea el se dedica tambien a reparar centralitas muertas me ha dicho que recupera el 100%
tendriamos que poner una fecha limite no?
Sigo el hilo
¿Podrías preguntarle si reprograma Hyundai H1 con motor 2.5 TD de 85cv?. Lo digo porque según el correo que has puesto reprograma furgos a partir de 1997 y la mía es del 2000, pero creo que no lleva centralita, pero él que entiende, por preguntar...
Y ya también, ¿tendría para un c-max tdci 2.0 de 136 cv? (para este supongo que sí, pero no se si entrará en los 120 €).
Yo también me apunto. Creo que el tio se va a tener que dar un paseito hasta Donosti....
Oier ----------------- Azpeitia (Gipuzkoa) ------------------- Traffic 2006 1.9dci 100cv
Supp-r-man ------- Donosti (Gipuzkoa) -------------------- VITO 2002, 110 CDI (2.2cc, 102cv)
Rodry--------------- Bilbo -------------------------------------- Traffic 2008 2.0 115cv
Txurtxil------------- Barakaldo -------------------------------- T4 2.5tdi97 102cv
***FER*** ------- Oiartzun (Gipuzkoa) ------------------- T5 2.5 TDI 130 cv. 2006
por eso pregunto de donde es el de las repros
por que si somos muchos por la zona esta le decimos que se acerque el aqui. :-[
salu2
hombre si le decimos que nos los haga a 130 seguro que se pasara por aqui pero bueno yo se lo comentare.
tinlogro apuntalos en el listado y cuando lo cerremos se lo paso a el y ya comentaremos no creo que hay problema con el ford el h1 pues ya le preguntare
cerramos la lista el domingo a las 22:00?
en la pagina de ntdd la h1 aparece por lo menos
oier podrias preguntarle haber si para una furgo con 200000 kilometros merece la pena meter el chip o se peude joder antes garcias
A mi me parece bien lo de cerrar el hilo el Domingo, aunque ya me están dando ganas de presentarme mañana en Tudela.... La centralita que se modifica no tiene nada que ver con la unidad de red de a bordo, ¿no? Es que yo tengo que cambiarla dentro de poco, y si luego no me vale, no me saldría a cuenta. Antes habeis dicho que también reparan centralitas, ¿sabe alguien si la unidad esta también podría repararse?
Ah, yo prefiero pagar 130 eur. y que venga a Donosti, Tolosa o algún sitio que nos venga bien antes que pagar 120 y tener que ir a Pamplona.
estoy muy calentao con el tema , pero nose nose....
Oier ----------------- Azpeitia (Gipuzkoa) ------------------- Traffic 2006 1.9dci 100cv
Supp-r-man ------- Donosti (Gipuzkoa) -------------------- VITO 2002, 110 CDI (2.2cc, 102cv)
Rodry--------------- Bilbo -------------------------------------- Traffic 2008 2.0 115cv
Txurtxil------------- Barakaldo -------------------------------- T4 2.5tdi97 102cv
***FER*** ------- Oiartzun (Gipuzkoa) ------------------- T5 2.5 TDI 130 cv. 2006
tinlogro--------------La Rioja-----------------------------------H1 2.5 TD 85cv 2000 o Ford C-Max TDCI 2.0 136 cv 2004
Cita de: rodry en Abril 19, 2010, 18:16:02 pm
pues me imagino que asta 150cv
salu2
imagino que me has entendido mal.ya tengo 150 hp.
La mia es FIAT DUCATO 2.8 JTD 127 CV. de Julio 2005, creo que se puede llegar a los 146cv ¿?
Saludos y gracias por el post ;)
Cita de: oscar luis en Abril 19, 2010, 23:07:12 pm
imagino que me has entendido mal.ya tengo 150 hp.
pues lo siento,pensava que eran115cv
pero veo que 115 son fiscales.
¿Pero con 150cv ira ya de cine no?
Salu2
buenas
tengo unas dudas
yo tengo una transporter t5 del 2005 102 cv
hasta cuando se puede subir de potencia sin dañar el motor?
ay garantia?
en los papeles se deve canviar la potencia ?
Me interesa, vito 109CDI (95CV) 2009. Pamplona.
los que tengais dudas apuntaros en la lista, el domingo despues de cerrar la lista se la mando vemos como quedarian despues de la reprogramacion o si hay algun problema, lo que no puedo hacer es hincharle a correos al hombre, no vamos a volverle loco antes de empezar. si veis algun modo de organizar esto mejor lo decis, que me pilla un poco verde el tema
gabon pasa
a ir modificando vosotros mismos la lista
Venga me apunto a la espera de saber algo mas sobre el asunto:
Oier ---------------- Azpeitia (Gipuzkoa) -------------------- Traffic 2006 1.9dci 100cv
Supp-r-man ------- Donosti (Gipuzkoa) --------------------- VITO 2002, 110 CDI (2.2cc, 102cv)
Rodry--------------- Bilbo ------------------------------------ Traffic 2008 2.0 115cv
Txurtxil------------- Barakaldo ------------------------------- T4 2.5tdi97 102cv
***FER*** -------- Oiartzun (Gipuzkoa) ------------------- T5 2.5 TDI 130 cv. 2006
tinlogro------------- La Rioja----------------------------------H1 2.5 TD 85cv 2000 o Ford C-Max TDCI 2.0 136 cv 2004
ikerlanz------------- Iruña ------------------------------------ Primastar 1.9 dci 100cv
jo me animo
Oier ---------------- Azpeitia (Gipuzkoa) -------------------- Traffic 2006 1.9dci 100cv
Supp-r-man ------- Donosti (Gipuzkoa) --------------------- VITO 2002, 110 CDI (2.2cc, 102cv)
Rodry--------------- Bilbo ------------------------------------ Traffic 2008 2.0 115cv
Txurtxil------------- Barakaldo ------------------------------- T4 2.5tdi97 102cv
***FER*** -------- Oiartzun (Gipuzkoa) ------------------- T5 2.5 TDI 130 cv. 2006
tinlogro------------- La Rioja----------------------------------H1 2.5 TD 85cv 2000 o Ford C-Max TDCI 2.0 136 cv 2004
ikerlanz------------- Iruña ------------------------------------ Primastar 1.9 dci 100cv
hooligan1979------------roda de ter------------------------------ transporter t5 tdi 1.9 2005 102 cv
Buenas, yo tambien me animo:
Oier ---------------- Azpeitia (Gipuzkoa) -------------------- Traffic 2006 1.9dci 100cv
Supp-r-man ------- Donosti (Gipuzkoa) --------------------- VITO 2002, 110 CDI (2.2cc, 102cv)
Rodry--------------- Bilbo ------------------------------------ Traffic 2008 2.0 115cv
Txurtxil------------- Barakaldo ------------------------------- T4 2.5tdi97 102cv
***FER*** -------- Oiartzun (Gipuzkoa) ------------------- T5 2.5 TDI 130 cv. 2006
tinlogro------------- La Rioja----------------------------------H1 2.5 TD 85cv 2000 o Ford C-Max TDCI 2.0 136 cv 2004
ikerlanz------------- Iruña ------------------------------------ Primastar 1.9 dci 100cv
hooligan1979------------roda de ter------------------------------ transporter t5 tdi 1.9 2005 102 cv
Txoritxo----------------Elorrio (Bizkaia)-----------------------Traffic 2005, 1.9dci 100cv
Agur,
hola a todos me ha respondido a las ultimas dudas que le plante anoche:
Hola que tal si todos esos coches se pueden hacer sin problemas, con mas de 200000 km tampoco hay problemas ya que al ser de inyeccion electronica el unico desgaste existente es el mecanico en los cilindros y valvulas (en lo que a potencia se refiere), como mantenimiento recomiendo limpiar el caudalímetro de vez en cuando y si es posible anular la EGR, yo lo puedo hacer en algunos coches por software, eso ya depende de cómo este el motor mecánicamente, la reprogramación se puede hacer sin problema.
Si os reunis mas de 5 coches si podria acercarme a San Sebastian eso si hay coches que por la toma obd no se puede hacer y hace falta desmontar la ECU y necesito herramientas que las tengo aquí y no me puedo desplazar con ellas, pasame un listado de coches, o tambien puedes venir solo con las centralitas tambien lo puedo hacer no necesito del coche.
Saludos cordiales,
bueno el lunes le mando la lista y ya veremos cuales se tendran que desplazar a tudela y cuales no
porcierto cuando le plantee lo de donosti, no le dije nada de pagarle 130, entonces el precio segira siendo 120 ya lo veremos cuando le demos el listado
me apunto provisionalmente para ver como saldría
Oier ---------------- Azpeitia (Gipuzkoa) -------------------- Traffic 2006 1.9dci 100cv
Supp-r-man ------- Donosti (Gipuzkoa) --------------------- VITO 2002, 110 CDI (2.2cc, 102cv)
Rodry--------------- Bilbo ------------------------------------ Traffic 2008 2.0 115cv
Txurtxil------------- Barakaldo ------------------------------- T4 2.5tdi97 102cv
***FER*** -------- Oiartzun (Gipuzkoa) ------------------- T5 2.5 TDI 130 cv. 2006
tinlogro------------- La Rioja----------------------------------H1 2.5 TD 85cv 2000 o Ford C-Max TDCI 2.0 136 cv 2004
ikerlanz------------- Iruña ------------------------------------ Primastar 1.9 dci 100cv
hooligan1979------------roda de ter------------------------------ transporter t5 tdi 1.9 2005 102 cv
Txoritxo----------------Elorrio (Bizkaia)-----------------------Traffic 2005, 1.9dci 100cv
oscarluis--------------valladolid--------------------------------vito 115 cdi 2.2. 150cv del 2007
Otro más:
Oier ---------------- Azpeitia (Gipuzkoa) -------------------- Traffic 2006 1.9dci 100cv
Supp-r-man ------- Donosti (Gipuzkoa) --------------------- VITO 2002, 110 CDI (2.2cc, 102cv)
Rodry--------------- Bilbo ------------------------------------ Traffic 2008 2.0 115cv
Txurtxil------------- Barakaldo ------------------------------- T4 2.5tdi97 102cv
***FER*** -------- Oiartzun (Gipuzkoa) ------------------- T5 2.5 TDI 130 cv. 2006
tinlogro------------- La Rioja----------------------------------H1 2.5 TD 85cv 2000 o Ford C-Max TDCI 2.0 136 cv 2004
ikerlanz------------- Iruña ------------------------------------ Primastar 1.9 dci 100cv
hooligan1979------------roda de ter------------------------------ transporter t5 tdi 1.9 2005 102 cv
Txoritxo----------------Elorrio (Bizkaia)-----------------------Traffic 2005, 1.9dci 100cv
oscarluis--------------valladolid--------------------------------vito 115 cdi 2.2. 150cv del 2007
rafayet----------------Pamplona--------------------------------Vito 109 CDI 95 CV de 2009
Pues por el momento ya vamos 12... Mas del doble de lo que pedía!
Oier, tu crees que nos podría hacer descuento por mas vehículos?
Supongo que cuantos mas seamos mas nos podrá descontar? Nose,
comentaselo a ver.
segun el el precio ya lo tiene muy ajustado, y ya le pregunte si nos juntabamos 15, el precio es muy bueno ya te digo que en el primer sitio que pregunte me pedian 700 mas iva.
Rodry, Kasapako, vosotros conoceis mi furgo, se podría hacer también en la mía??? No le dará problemas al motor? está preparado el motor para luego soportar más portencia?? Yo también estoy calentada con el tema pero me da miedo que vaya a forzar luego demasiado el motor. Que me decís. .panico
Cita de: rafayet en Abril 20, 2010, 21:20:51 pm
Otro más:
Oier ---------------- Azpeitia (Gipuzkoa) -------------------- Traffic 2006 1.9dci 100cv
Supp-r-man ------- Donosti (Gipuzkoa) --------------------- VITO 2002, 110 CDI (2.2cc, 102cv)
Rodry--------------- Bilbo ------------------------------------ Traffic 2008 2.0 115cv
Txurtxil------------- Barakaldo ------------------------------- T4 2.5tdi97 102cv
***FER*** -------- Oiartzun (Gipuzkoa) ------------------- T5 2.5 TDI 130 cv. 2006
tinlogro------------- La Rioja----------------------------------H1 2.5 TD 85cv 2000 o Ford C-Max TDCI 2.0 136 cv 2004
ikerlanz------------- Iruña ------------------------------------ Primastar 1.9 dci 100cv
hooligan1979------------roda de ter------------------------------ transporter t5 tdi 1.9 2005 102 cv
Txoritxo----------------Elorrio (Bizkaia)-----------------------Traffic 2005, 1.9dci 100cv
oscarluis--------------valladolid--------------------------------vito 115 cdi 2.2. 150cv del 2007
rafayet----------------Pamplona--------------------------------Vito 109 CDI 95 CV de 2009
curro-------------------Burgos------------------------------------Viano 2.2 116cv. del 2009
de que año es?
Cita de: Sorginak en Abril 20, 2010, 21:51:28 pm
Rodry, Kasapako, vosotros conoceis mi furgo, se podría hacer también en la mía??? No le dará problemas al motor? está preparado el motor para luego soportar más portencia?? Yo también estoy calentada con el tema pero me da miedo que vaya a forzar luego demasiado el motor. Que me decís. .panico
sorgi,no tienes problema
lo que queremos hacer es una reprogramacion de la centralita,no poner un chip de potencia
que no es lo mismo.
Salu2
Pues si que nos hemos juntado gente si... Ya tengo ganas de sacarle ese poquito de empuje que le falta a la furgo.
Si estoy a tiempo me apunto
Oier ---------------- Azpeitia (Gipuzkoa) -------------------- Traffic 2006 1.9dci 100cv
Supp-r-man ------- Donosti (Gipuzkoa) --------------------- VITO 2002, 110 CDI (2.2cc, 102cv)
Rodry--------------- Bilbo ------------------------------------ Traffic 2008 2.0 115cv
Txurtxil------------- Barakaldo ------------------------------- T4 2.5tdi97 102cv
***FER*** -------- Oiartzun (Gipuzkoa) ------------------- T5 2.5 TDI 130 cv. 2006
tinlogro------------- La Rioja----------------------------------H1 2.5 TD 85cv 2000 o Ford C-Max TDCI 2.0 136 cv 2004
ikerlanz------------- Iruña ------------------------------------ Primastar 1.9 dci 100cv
hooligan1979------------roda de ter------------------------------ transporter t5 tdi 1.9 2005 102 cv
Txoritxo----------------Elorrio (Bizkaia)-----------------------Traffic 2005, 1.9dci 100cv
oscarluis--------------valladolid--------------------------------vito 115 cdi 2.2. 150cv del 2007
rafayet----------------Pamplona--------------------------------Vito 109 CDI 95 CV de 2009
Cavalera--------------Renteria (Gipuzkoa)-------------------Trafic 2007, 2.0 115cv
Cita de: oier en Abril 20, 2010, 21:50:18 pm
segun el el precio ya lo tiene muy ajustado, y ya le pregunte si nos juntabamos 15, el precio es muy bueno ya te digo que en el primer sitio que pregunte me pedian 700 mas iva.
incluye lanzada en el Banco de Potencia?
Alla vamos
Oier ---------------- Azpeitia (Gipuzkoa) -------------------- Traffic 2006 1.9dci 100cv
Supp-r-man ------- Donosti (Gipuzkoa) --------------------- VITO 2002, 110 CDI (2.2cc, 102cv)
Rodry--------------- Bilbo ------------------------------------ Traffic 2008 2.0 115cv
Txurtxil------------- Barakaldo ------------------------------- T4 2.5tdi97 102cv
***FER*** -------- Oiartzun (Gipuzkoa) ------------------- T5 2.5 TDI 130 cv. 2006
tinlogro------------- La Rioja----------------------------------H1 2.5 TD 85cv 2000 o Ford C-Max TDCI 2.0 136 cv 2004
ikerlanz------------- Iruña ------------------------------------ Primastar 1.9 dci 100cv
hooligan1979------------roda de ter------------------------------ transporter t5 tdi 1.9 2005 102 cv
Txoritxo----------------Elorrio (Bizkaia)-----------------------Traffic 2005, 1.9dci 100cv
oscarluis--------------valladolid--------------------------------vito 115 cdi 2.2. 150cv del 2007
rafayet----------------Pamplona--------------------------------Vito 109 CDI 95 CV de 2009
Cavalera--------------Renteria (Gipuzkoa)-------------------Trafic 2007, 2.0 115cv
Kasapako------------Zarautz (Gipuzkoa)----------------------Viano 2.0CDI 116cv 2008
Pues de momento me apunto
Oier ---------------- Azpeitia (Gipuzkoa) -------------------- Traffic 2006 1.9dci 100cv
Supp-r-man ------- Donosti (Gipuzkoa) --------------------- VITO 2002, 110 CDI (2.2cc, 102cv)
Rodry--------------- Bilbo ------------------------------------ Traffic 2008 2.0 115cv
Txurtxil------------- Barakaldo ------------------------------- T4 2.5tdi97 102cv
***FER*** -------- Oiartzun (Gipuzkoa) ------------------- T5 2.5 TDI 130 cv. 2006
tinlogro------------- La Rioja----------------------------------H1 2.5 TD 85cv 2000 o Ford C-Max TDCI 2.0 136 cv 2004
ikerlanz------------- Iruña ------------------------------------ Primastar 1.9 dci 100cv
hooligan1979------------roda de ter------------------------------ transporter t5 tdi 1.9 2005 102 cv
Txoritxo----------------Elorrio (Bizkaia)-----------------------Traffic 2005, 1.9dci 100cv
oscarluis--------------valladolid--------------------------------vito 115 cdi 2.2. 150cv del 2007
rafayet----------------Pamplona--------------------------------Vito 109 CDI 95 CV de 2009
Cavalera--------------Renteria (Gipuzkoa)-------------------Trafic 2007, 2.0 115cv
Kasapako------------Zarautz (Gipuzkoa)----------------------Viano 2.0CDI 116cv 2008
Txemoki---------------Pamplona--------------------------------Primastar 2007, 2.0 115cv
Saludos
Pues sintiendolo mucho me caigo de la lista. Me ha respondido el chico de Tudela, y me ha dicho que si tengo que cambiar la unidad de red, mejor espere para reprogramarla, porque igual al cambiar la unidad me machacan la programación. Oder, con lo caliente que estaba.... :-[
Bueno la lista queda así:
Oier ---------------- Azpeitia (Gipuzkoa) -------------------- Traffic 2006 1.9dci 100cv
Supp-r-man ------- Donosti (Gipuzkoa) --------------------- VITO 2002, 110 CDI (2.2cc, 102cv)
Rodry--------------- Bilbo ------------------------------------ Traffic 2008 2.0 115cv
Txurtxil------------- Barakaldo ------------------------------- T4 2.5tdi97 102cv
tinlogro------------- La Rioja----------------------------------H1 2.5 TD 85cv 2000 o Ford C-Max TDCI 2.0 136 cv 2004
ikerlanz------------- Iruña ------------------------------------ Primastar 1.9 dci 100cv
hooligan1979------------roda de ter------------------------------ transporter t5 tdi 1.9 2005 102 cv
Txoritxo----------------Elorrio (Bizkaia)-----------------------Traffic 2005, 1.9dci 100cv
oscarluis--------------valladolid--------------------------------vito 115 cdi 2.2. 150cv del 2007
rafayet----------------Pamplona--------------------------------Vito 109 CDI 95 CV de 2009
Cavalera--------------Renteria (Gipuzkoa)-------------------Trafic 2007, 2.0 115cv
Kasapako------------Zarautz (Gipuzkoa)----------------------Viano 2.0CDI 116cv 2008
Txemoki---------------Pamplona--------------------------------Primastar 2007, 2.0 115cv
haber si te queda bien, y no te sablan mucho
pues si esto llega a buen puerto
las repros las ariamos escalonadamente
yo solo podria en finde,bueno ya iremos biendo.
Salu2
Otro más a la lista
Oier ---------------- Azpeitia (Gipuzkoa) -------------------- Traffic 2006 1.9dci 100cv
Supp-r-man ------- Donosti (Gipuzkoa) --------------------- VITO 2002, 110 CDI (2.2cc, 102cv)
Rodry--------------- Bilbo ------------------------------------ Traffic 2008 2.0 115cv
Txurtxil------------- Barakaldo ------------------------------- T4 2.5tdi97 102cv
tinlogro------------- La Rioja----------------------------------H1 2.5 TD 85cv 2000 o Ford C-Max TDCI 2.0 136 cv 2004
ikerlanz------------- Iruña ------------------------------------ Primastar 1.9 dci 100cv
hooligan1979------------roda de ter------------------------------ transporter t5 tdi 1.9 2005 102 cv
Txoritxo----------------Elorrio (Bizkaia)-----------------------Traffic 2005, 1.9dci 100cv
oscarluis--------------valladolid--------------------------------vito 115 cdi 2.2. 150cv del 2007
rafayet----------------Pamplona--------------------------------Vito 109 CDI 95 CV de 2009
Cavalera--------------Renteria (Gipuzkoa)-------------------Trafic 2007, 2.0 115cv
Kasapako------------Zarautz (Gipuzkoa)----------------------Viano 2.0CDI 116cv 2008
Txemoki---------------Pamplona--------------------------------Primastar 2007, 2.0 115cv
Curro------------------Burgos------------------------------------Viano 2.0 CDI 116cv del 2009
Le he mandado un par de correos sobre la programación de mi furgo, a falta de que me confirme si mi centralita es valida para programar, lo mas seguro es que se pueda, a ver si me confirma el precio y como va todo para quedar. .baba
Cita de: oier en Abril 21, 2010, 23:02:14 pm
haber si te queda bien, y no te sablan mucho
La única duda es si va a quedar bien, lo de sablear es una cosa que tengo muy clara que si, ja, ja, ja... Ya me contareis que tal.
¿como está este tema?
He mantenido varios correos y me a aclarado bastantes cosas, se nota que el tio sabe, me ha dicho que me cambia las dos eprom que lleva mi centralita por memorias ya programadas con los nuevos mapas de potencia y que me los llevo por si quiero restaurar a la centralita original.
Por la edad de mi furgo (97) la centralita lleva memoria eprom no programable, a partir del 99 montaban memorias flash (como el firmware de mi iphone) por lo que solo es necesario una escritura del mapa de potencia en las mismas sin que tenga que soldar nada.
Si sige adelante por este precio yo me lanzo al verde .baba
Un abrazo!
Alguien me pasa pasar por privado el correo de este hombre para preguntarle por el sistema de reprogramación de mi H1, que tengo curiosidad por saberlo y por conocer la ganancia que se consigue.
Si quieres puedes contactar con el a través del anuncio de segundamano que está puesto en los primeros comentarios de este post.
Otro más que se apunta, en mi caso podrían ser 2 vehículos. No creo que os importe que uno de ellos sea un turismo?.
Oier ---------------- Azpeitia (Gipuzkoa) -------------------- Traffic 2006 1.9dci 100cv
Supp-r-man ------- Donosti (Gipuzkoa) --------------------- VITO 2002, 110 CDI (2.2cc, 102cv)
Rodry--------------- Bilbo ------------------------------------ Traffic 2008 2.0 115cv
Txurtxil------------- Barakaldo ------------------------------- T4 2.5tdi97 102cv
tinlogro------------- La Rioja----------------------------------H1 2.5 TD 85cv 2000 o Ford C-Max TDCI 2.0 136 cv 2004
ikerlanz------------- Iruña ------------------------------------ Primastar 1.9 dci 100cv
hooligan1979------------roda de ter------------------------------ transporter t5 tdi 1.9 2005 102 cv
Txoritxo----------------Elorrio (Bizkaia)-----------------------Traffic 2005, 1.9dci 100cv
oscarluis--------------valladolid--------------------------------vito 115 cdi 2.2. 150cv del 2007
rafayet----------------Pamplona--------------------------------Vito 109 CDI 95 CV de 2009
Cavalera--------------Renteria (Gipuzkoa)-------------------Trafic 2007, 2.0 115cv
Kasapako------------Zarautz (Gipuzkoa)----------------------Viano 2.0CDI 116cv 2008
Txemoki---------------Pamplona--------------------------------Primastar 2007, 2.0 115cv
Curro------------------Burgos------------------------------------Viano 2.0 CDI 116cv del 2009
omd.........................Zumaia (Guipúzcoa).........................Opel Vivaro 1.9 CDTI 100CV año 2005. Retocar centralita + anular EGR.
omd.........................Zumaia (Guipúzcoa).........................VW Passat V6 2.5 TDI-150CV 4Motion - 2003. (Retocar centralita).
aupa txurtxil te mantiene el precio?
te va a volar el passat .meparto
Cita de: tinlogro en Abril 23, 2010, 07:51:41 am
Alguien me pasa pasar por privado el correo de este hombre para preguntarle por el sistema de reprogramación de mi H1, que tengo curiosidad por saberlo y por conocer la ganancia que se consigue.
En la primera pagina de este hilo está el enlace a su web donde tienen un formulario para mandarles correos, de todas las maneras lo pego por aqui:
CHIPTUNING CAR
FIles tuning service
www.autoficheros.com
A ver si me va quedando claro, esta C.C se cierra el 25 y el precio son 120 lereles x frago, en los correos que he mantenido con ellos le he dicho que en este hilo se ha dado un precio muy bueno, el no me ha hablado de €€€, supongo que este es el precio definitivo, esto lo confirmaré antes de ir a Tudela ( que vivan sus cogollos).
Eso si, me ha adelantado que ya tiene los mapas de potencia para mi frago (me ha dicho que se los mandan de italia ..)..... .baba ya me veo subiendo la cuesta de saltacaballos a toda mecha
Cita de: ***FER*** en Abril 23, 2010, 09:40:35 am
Si quieres puedes contactar con el a través del anuncio de segundamano que está puesto en los primeros comentarios de este post.
Estoy ciego, no lo encuentro, alguien me lo puede poner, por favor? :-[
vale pensaba que si os tenia que hacer a algien algo diferente os haria precio diferente, pero bueno parece que el hombre es de palabra.
bueno haber si tenemos suerte y todo sale bien.
ya tengo echa la tabla en excel para mandearle y que me diga cuales los tiene que hacer en tudela
info@autoficheros.com
Cita de: oier en Abril 23, 2010, 13:51:46 pm
vale pensaba que si os tenia que hacer a algien algo diferente os haria precio diferente, pero bueno parece que el hombre es de palabra.
bueno haber si tenemos suerte y todo sale bien.
ya tengo echa la tabla en excel para mandearle y que me diga cuales los tiene que hacer en tudela
Oier:
Les he tanteado con el precio, les he dicho que en este hilo se ha dicho que 120€ en C.C, ellos no me han hablado nada del dinero, solo de las cosas tecnicas acerca de la programacion de mi centralita, creo que es importante mandarles esa lista para que aseguren el precio segun modelo de Frago.
Un saludo
MUCHAS GRACIAS .palmas .palmas
me apunto
Oier ---------------- Azpeitia (Gipuzkoa) -------------------- Traffic 2006 1.9dci 100cv
Supp-r-man ------- Donosti (Gipuzkoa) --------------------- VITO 2002, 110 CDI (2.2cc, 102cv)
Rodry--------------- Bilbo ------------------------------------ Traffic 2008 2.0 115cv
Txurtxil------------- Barakaldo ------------------------------- T4 2.5tdi97 102cv
tinlogro------------- La Rioja----------------------------------H1 2.5 TD 85cv 2000 o Ford C-Max TDCI 2.0 136 cv 2004
ikerlanz------------- Iruña ------------------------------------ Primastar 1.9 dci 100cv
hooligan1979------------roda de ter------------------------------ transporter t5 tdi 1.9 2005 102 cv
Txoritxo----------------Elorrio (Bizkaia)-----------------------Traffic 2005, 1.9dci 100cv
oscarluis--------------valladolid--------------------------------vito 115 cdi 2.2. 150cv del 2007
rafayet----------------Pamplona--------------------------------Vito 109 CDI 95 CV de 2009
Cavalera--------------Renteria (Gipuzkoa)-------------------Trafic 2007, 2.0 115cv
Kasapako------------Zarautz (Gipuzkoa)----------------------Viano 2.0CDI 116cv 2008
Txemoki---------------Pamplona--------------------------------Primastar 2007, 2.0 115cv
Curro------------------Burgos------------------------------------Viano 2.0 CDI 116cv del 2009
omd.........................Zumaia (Guipúzcoa).........................Opel Vivaro 1.9 CDTI 100CV año 2005. Retocar centralita + anular EGR.
omd.........................Zumaia (Guipúzcoa).........................VW Passat V6 2.5 TDI-150CV 4Motion - 2003. (Retocar centralita).
taket........................Iruña...............................................Trafic 2010, 2.0 115cv
hola a todos
no sabia lo de la repro conjunta hasta esta mañana que me e ido yo hasta tudela donde el chico este,bueno os cuento para todos y para que alguno se quede tranquilo,e reprogramao mi vivaro de 115 y un leon de un amiguete a la vez esta mañana y echo por esta persona que hablais de tudela,yo tambien vi su anuncio y me puse en contacto,bueno al tema,la repro de puta madre en ambos vehiculos aunque yo e pasao cierto miedo,bueno el primero en pasar por quirofano a sido el leon,lo a reprogramao alli mismo en la puñetera calle y en un ti ta,le a enchufao el cable,a copiao los datos del coche,a subido a casa y en 15 min a bajao con los datos nuevos en el portatil,a enchufao y 5 minutos han tardao en entrar los cavallos al establo,manda cojones,bueno a empezao por el leon pq de primeras me decia que la mia le llevaba mas tiempo y que en lo ke probabamos el leon se ponia con la vivaro,el tema es que a la mia le tenia que soltar la centralita del motor que es una pijada pero de ahi era mi miedo pero todo bien,bueno al principio a probao enchufando por el can bus bajo el volante pero decia que corria el riesgo de descompensar los inyectores,cuando me a dicho eso le e dicho que igual mejor la dejabamos de serie,jejejeje,bueno total,me garantizaba que no pasaria nada,que soltaba la centralita y la reprogramaba directamente,la a quitao,la a subido a casa y en 30-35 min a bajao con ella,la a conectao sin taparla donde va y nos hemos ido a la autovia,joderrr si se notaba,el par gana bastante y si le das un pokillo grasa sube que no veas,lo mejor es el par en bajas pq entra el turbo antes y se nota y la recuperacion en altas pq gana tambien de forma notable,consumo pues 1 litro menos me venia tragando de vuelta de tudela aqui con eso creo ke lo digo todo,animaros pq el tio sabe lo que hace y no ha habido ninguna pega,130 nos a cobrao por cada vehiculo y los 2 contentos pa bilbao,muy bien enserio,en cuanto a tlr y demas empresas pues que sepais que este chico hace las repros a estas empresas,tlr y demas sacan tus datos y se los mandan a este chico,el manda la repro echa y ellos solo meten esos datos,vamos que cobran mucho mas y realmente el trabajo lo lleva este de tudela,no conoce fisicamente a las empresas con las que trabaja pq todo lo hacen via mail,pa que veais,lo unico es que ellos pues reprogramen y por el mismo precio los metan en banco,en cuanto a un comentario sobre que no es navarro o su acento pues cierto,no es ni de spanish pero el tio controla y te explica,a nosotros nos lo a explicao antes de meter mano,si lo haces en conjunto pues va a ser gracioso ver una pila de furgos aparcadas en la puñetera calle y una persona con un portatil enchufao furgo por furgo,ke crack de escena,a nosotros nos lo a echo delante de su casa asi que imaginaos,bueno espero haberos animao o quitaos miedos sobre el tema pq podeis estar tranquilos que las furgos vuelven andando y mas alegres,saludos a todos
gracias oker por el comentario yo creo que en un tema tan delicado sienta bien.
haber cuando lo hacemos .meparto
Gracias Oker:
Estoy a la espera de lo que me diga este chico, en mi caso, por la edad de mi furgo, hay que desestañar los 2 chips porque son memorias eprom, no es dificil pero hay que hacerlo y ya se sabe .. nervios, etc ... estoy a la espera de lo que me diga el, si dispone de las memorias en stock o hay que esperar unos dias y voy para alla.
hola gente
cuando estaba esta mañana alli con el chico este a sido por el que me e enterao se la repro conjunta pq me lo a comentao que se estaba organizando gente de donosti y la zona para irle a el a reprogramar y como me a dicho que eran de un foro en cuanto le e nombrao este me a dicho que si,yo al principio estaba acojonao cuando me a dicho que tenia que sacar la centralita pero me aseguraba que no habria problema y bueno e pasao ese mal rato pero al final perfect,el chico a primera vista os va a sorprender cuando os aparezca con el portatil pero cuando se os ponga el buzo ya sera lo mas,jajaja,que pena no haberlo sabido que se estaba organizando una conjunta de estas,me habria animao a ir con todos,catxisss!!!,luego un consejo os doy,llevar un pendrive pq asi el os mete en el 2 archivos al final,uno los parametros que traian las centralitas de serie y otro los parametros de la repro para que los tengais,lo bueno de la repro es que si no quedas contento o no te mola se le vuelven a poner los parametros de fabrica y se mandan caballos al paro,por eso no problem,si alguien necesita alguna aclaracion o duda ahi me teneis,suerte a todos y ya me contareis
saludos
hola socio yo creo que no tendras pega pero bueno no te lo puedo asegurar pq no soy el especialista pero por decirte algo pues este me comentaba que si por ejemplo un dia se te fastidia la centralita o el inmovilizador el te consigue una o si se la llevas te la reprograma aun siendo de otro vehiculo eso si tiene que ser una centralita para un motor similar al del afectado,imaginate consigues de desguace,se la llevas y te la reprograma con tal resultao que mismamente esa centralita te coge hasta el codigo de tu llave para que la furgo te arranque asi que mira si controla el artista,tu si tienes alguna dudilla y te puedo echar un cable me comentas aparte que por lo que veo tienes una vw y para darte mas tranquilidad te digo que audi,seat,vw y demas del grupo vag son los motores que mas margen dan para reprogramar asi que estate tranquilo,sin mas un saludo
Cita de: txurtxil en Abril 24, 2010, 21:45:20 pm
Gracias Oker:
Estoy a la espera de lo que me diga este chico, en mi caso, por la edad de mi furgo, hay que desestañar los 2 chips porque son memorias eprom, no es dificil pero hay que hacerlo y ya se sabe .. nervios, etc ... estoy a la espera de lo que me diga el, si dispone de las memorias en stock o hay que esperar unos dias y voy para alla.
sigo el hilo
me apunto
Oier ---------------- Azpeitia (Gipuzkoa) -------------------- Traffic 2006 1.9dci 100cv
Supp-r-man ------- Donosti (Gipuzkoa) --------------------- VITO 2002, 110 CDI (2.2cc, 102cv)
Rodry--------------- Bilbo ------------------------------------ Traffic 2008 2.0 115cv
Txurtxil------------- Barakaldo ------------------------------- T4 2.5tdi97 102cv
tinlogro------------- La Rioja----------------------------------H1 2.5 TD 85cv 2000 o Ford C-Max TDCI 2.0 136 cv 2004
ikerlanz------------- Iruña ------------------------------------ Primastar 1.9 dci 100cv
hooligan1979------------roda de ter------------------------------ transporter t5 tdi 1.9 2005 102 cv
Txoritxo----------------Elorrio (Bizkaia)-----------------------Traffic 2005, 1.9dci 100cv
oscarluis--------------valladolid--------------------------------vito 115 cdi 2.2. 150cv del 2007
rafayet----------------Pamplona--------------------------------Vito 109 CDI 95 CV de 2009
Cavalera--------------Renteria (Gipuzkoa)-------------------Trafic 2007, 2.0 115cv
Kasapako------------Zarautz (Gipuzkoa)----------------------Viano 2.0CDI 116cv 2008
Txemoki---------------Pamplona--------------------------------Primastar 2007, 2.0 115cv
Curro------------------Burgos------------------------------------Viano 2.0 CDI 116cv del 2009
omd.........................Zumaia (Guipúzcoa).........................Opel Vivaro 1.9 CDTI 100CV año 2005. Retocar centralita + anular EGR.
omd.........................Zumaia (Guipúzcoa).........................VW Passat V6 2.5 TDI-150CV 4Motion - 2003. (Retocar centralita).
taket........................Iruña...............................................Trafic 2010, 2.0 115cv
Merlindur..................Durango (Bizkaia)............................Trafic 2006, 1.9 dci 100cv
Aupa Oker,
La verdad que me tranquiliza bastante el que hayas contado tu experiencia. Todo un detalle el que te de los archivos para reconfigurarlo en caso de problemas.
Por cierto ¿Cuantos cv le has ganado?
Cita de: cavalera en Abril 25, 2010, 12:13:59 pm
Aupa Oker,
La verdad que me tranquiliza bastante el que hayas contado tu experiencia. Todo un detalle el que te de los archivos para reconfigurarlo en caso de problemas.
Por cierto ¿Cuantos cv le has ganado?
pues le ha colocado la repro del laguna 150
los motores de 115 son los mismos que llevan la espace,el laguna y no se si alguno mas,con la repro puedes ganarle hasta 145-150 sin problemas,al motor 2500 por ejemplo de una t5 de 130 se le podrian ganar hasta 170 pero creo que en consumo mucho no le ganarias aparte que una t5 de 130 tiene un par bastante majo ya,pero bueno la mia se ha quedao en eso 145-150,esta claro que no vas a notar que es un v8 pero si que tiene mas alegria y reacciona mucho mejor,cuando notas mucho cambio pues es en un coche ya que si le subes de 110 a 150 pues se nota un huevo pero lo nuestro son furgo de mas de 2000 kg y no es lo mismo,la mia en concreto pasa de 2200kg no puedo pedirle que vuele pero si que en un momento dao necesite un buen chute de tiron y ahora lo da,sigo diciendo que esto no es para ir con el pie todo el dia abajo ehh
un saludo
me apunto
Oier ---------------- Azpeitia (Gipuzkoa) -------------------- Traffic 2006 1.9dci 100cv
Supp-r-man ------- Donosti (Gipuzkoa) --------------------- VITO 2002, 110 CDI (2.2cc, 102cv)
Rodry--------------- Bilbo ------------------------------------ Traffic 2008 2.0 115cv
Txurtxil------------- Barakaldo ------------------------------- T4 2.5tdi97 102cv
tinlogro------------- La Rioja----------------------------------H1 2.5 TD 85cv 2000 o Ford C-Max TDCI 2.0 136 cv 2004
ikerlanz------------- Iruña ------------------------------------ Primastar 1.9 dci 100cv
hooligan1979------------roda de ter------------------------------ transporter t5 tdi 1.9 2005 102 cv
Txoritxo----------------Elorrio (Bizkaia)-----------------------Traffic 2005, 1.9dci 100cv
oscarluis--------------valladolid--------------------------------vito 115 cdi 2.2. 150cv del 2007
rafayet----------------Pamplona--------------------------------Vito 109 CDI 95 CV de 2009
Cavalera--------------Renteria (Gipuzkoa)-------------------Trafic 2007, 2.0 115cv
Kasapako------------Zarautz (Gipuzkoa)----------------------Viano 2.0CDI 116cv 2008
Txemoki---------------Pamplona--------------------------------Primastar 2007, 2.0 115cv
Curro------------------Burgos------------------------------------Viano 2.0 CDI 116cv del 2009
omd.........................Zumaia (Guipúzcoa).........................Opel Vivaro 1.9 CDTI 100CV año 2005. Retocar centralita + anular EGR.
omd.........................Zumaia (Guipúzcoa).........................VW Passat V6 2.5 TDI-150CV 4Motion - 2003. (Retocar centralita).
taket........................Iruña...............................................Trafic 2010, 2.0 115cv
Merlindur..................Durango (Bizkaia)............................Trafic 2006, 1.9 dci 100cv
GUEZU.......................Bilbao.............................................Vito 110 cdi del año 99
hola a todos bueno cierro la lista,mañana le mandare la lista y ya veremos como nos organizamos despues
saludos a todos
aver,nosotros somos 5 de bizkaia podiamos proponerle que se moviera hasta durango
por ejemplo,se le pagaba 10 euros mas cada uno y nos interesaba.
En guipuzkua mas de lo mismo que sois unos cuantos
que os parece?
Salu2
Aupa rodry
yo todabia esperaria porque no sabes quienes deberan ir a tudela, el ya me a dicho que si somos mas de 5 vendria a donosti manteniendo el precio.
bueno le mando la lista y con lo que sea hablamos
hola a todos, bueno tengo noticias, ya tengo de vuelta la lista. Renault y hermanos todos a tudela,
Ikerlantz necesito el año detu furgo .
Luego colgare la tabla, ir pensando cuando podeis pasar para preparar los turnos, segire el orden de la lista ok?
Txurtxil la tuya parece ser que nola pude hacer.
Yo finalmente sólo puedo reprogramar el c-max, porque la H1, según me ha dicho el de chiptuning, no se puede reprogramar al tener inyección mecánica. :'(
coloco la lista definitiva
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/oier/tabla-compra.png)
confirmadme por privado los que aceptais y me dejais un telefono de contacto
tambien me podeis ir diciendo cuando os vendria bien el ir, se debe tardar una hora por vehiculo,
debe trabajar sabados y domingos.
mi idea seria empezar este fin de semana(los que no vais a la nacional) yel resto en la siguiente
que os parece?
No dispone de las memoras para mi T4 del 97 :'( asi que me caigo de esta CC, mucha suerte a todos!!!!
yo me apunto, te he enviado el mensaje, no se si te a llegado
hola a todos
bueno he estado hablando con eduardo hemos decidido que como la mayoria tenemos que ir a tudela,
que cada uno le llame a el y quedais directamente,
los que querais( o podais :'( ) quedais entre vosotros y le llamais a el para concretar la cita
ahora od mando por privado su numero y horario de trabajo
suerte a todos y gracias
a ya contareis que os parece el cambio
ya os he mandado el mp
si a alguno no le llega que avise
Hola gente
suerte con la repro y espero que quedeis contentos,yo al menos por ahora lo estoy,espero que os aclarara algo contar mi experiencia y que sirviera para aclarar esas dudas existentes o dejar un pokillo mas trankilo a alguno,sin mas un saludo y espero ver pronto por aqui como contais los resultaos .palmas
Se va ha forrar la DGT a partir de ahora con nosotros .meparto.
Ostia, no me esperaba 40 burros mas, ¿eso será seguro para el motor?
Cita de: Merlindur en Abril 26, 2010, 22:30:53 pm
Ostia, no me esperaba 40 burros mas, ¿eso será seguro para el motor?
que yo sepa estos motores se les puede sacar hasta 165 cv.
Osea que 145 cv los doma bien.
Salu2
A mi se me quedaria como la 115 CDI, con 150cv, supongo que se le metera la reprogramacion de origen de ese modelo. La mia tambien deveria de aguantarlos bien... Mientras las cuidemos claro...
jejejejeje,el que se va a forrar o mas bien hacer el mes va a ser el socio de tudela,lo que tiene saber manejar un programa multimarca y tener los cables que consigues por internet por 4 pelas,esta claro que le va bien el monopolio,18 fulas de golpe se abra frotao las manos,jejejje
Cita de: supp-r-man en Abril 26, 2010, 21:43:57 pm
Se va ha forrar la DGT a partir de ahora con nosotros .meparto.
imagina 2000 ypico de euros
yo creo que lo importante es para que los utilizas, si pensamos que por tener mas caballos tenemos un gti la liaremos, porque mira todos los pepinos que estan reventados por hay y esos estan preparados para esos caballos
al final es lo de siempre , cabeza .baba
yo he quedado el viernes y de alli a aranda y os contare si consume menos
estate seguro que eso hara o al menos muy similar ya que si te hace una repro identica te consumira mas,de todos modos que cilindrada es la tuya?es igual que la 115cdi?,la repro lo unico que hace es descapar motores claramente hablando,te pongo un ejemplo:motor de t5,el 2500 tdi 5 cilindros,pq este motor da 130cv o 174???,el motor es el mismo y si me equivoco que me corrijan,claramente el motor viene capao por centralita,saludos
Cita de: supp-r-man en Abril 26, 2010, 22:46:32 pm
A mi se me quedaria como la 115 CDI, con 150cv, supongo que se le metera la reprogramacion de origen de ese modelo. La mia tambien deveria de aguantarlos bien... Mientras las cuidemos claro...
hola oier,yo ya dije en un comentario el sabado que esto no quiere decir que sea para ir con el pie abajo todo el dia,el que quiere algo para correr lo primero que se compra algo que corra,lo segundo que no sea diesel y lo tercero,los motores tdi de toda la vida pisa ke te pisa y al final cascan,eso es asi de claro,tu coges un motor tdi,por ejemplo el tipico 1.9 tdi de golf o similar y acostumbralo a pisarle,cuando no tengas ni 100.000 kms le echas un vistazo,veras como suda aceite,es lo que te digo si kieres correr,sin plomo 98,lo nuestro son los diesel y de gran volumen,no los gti
Cita de: oier en Abril 26, 2010, 22:52:59 pm
imagina 2000 ypico de euros
yo creo que lo importante es para que los utilizas, si pensamos que por tener mas caballos tenemos un gti la liaremos, porque mira todos los pepinos que estan reventados por hay y esos estan preparados para esos caballos
al final es lo de siempre , cabeza .baba
yo he quedado el viernes y de alli a aranda y os contare si consume menos
Hola a todos,
Dejo estas líneas aquí para que sirvan de información a todo el que la necesite y coño, para suscribirme al hilo de una manera elegante. Yo tengo una T4 Syncro 2.5TDI de 102cv.
En el subforo Syncro se ha hablado varias veces sobre reprogramaciones de centralitas, chips de potencia (que no es lo mismo), etc. Sobre todo para las T4 Syncro, que aún llevando un 2.5TDI, no las sacaron con mas de 102cv. Y se queda un poco pobre. En las versiones 2WD lo sacaron con 150cv, pero que nadie se lleve a engaño, el bloque es el mismo pero cambia el embrague (mas grande), el turbo (geometría variable contra geometría fija), inyectores (mas gordos, aunque ahora ya solo se venden los gordos), intercooler mayor, desplazado en su posición respecto al de 102cv (para alojar el embrague mayor), etc.
Es decir, no penséis que por cubicar igual, son idénticos pero con diferente curva de potencia (centralita para entendernos). Hay que tener cuidado.
En foros alemanes se recomienda no reprogramar por encima de 130cv y, por cojones, cambiar los inyectores por los de la de 150CV. Como ya he dicho, ahora ya son los únicos que venden, así que no es difícil.
Ya han comentado por ahí arriba que "no pasa nada" por aumentar los cv. Bueno, pasar pasar... el motor no explota si es a lo que os referís. Eso no. Ahora, que el resto de elementos pensados para 102cv en lugar de 130c o mas, pues si sufrirán. En concreto el embrague. Si reprogramáis, cuando os toque cambiar el embrague, mejor hablar con SACHS Performance y encargar uno reforzado. No lo tienen en prroducción, asique os tocará mandar el vuestro y que le apliquen el recubrimiento mágico para aumentar la longevidad y la transmisión de par.
Venga, un saludo,
Mikel
De los tema de las repros, chips, etc., se ha hablado en muchos foros muchísimas veces, y la conclusión es siempre la misma, y es que hay que saber lo que se tiene entre manos, y conocer que tu coche o furgo reprogramado no se ha convertido en un GTI de repente y que no puede utilizar esa "sobrepotencia" el 100% del tiempo, porque al final te dará problemas.
Otro asunto importante es el mantenimiento, que si en un coche o furgo "de serie" hay que hacerlo al dedillo, con una repro hay que hacerlo al dedillo+1: aceite, filtros, etc.
Y, por último, evitar salvajadas, como el abuso del par en las salidas, que con una repro destrozará embrague y ruedas, apagar el motor turbo sin dejar reposar un rato éste, hundir el pedal del acelerador constantemente en vez de hacerlo progresivamente, etc.
Nada, pues iremos ahorrando porque yo también ando caliente. Incluso a precio tarifa normal este tipo que comentáis parece ser el mas barato del mercado. Y si te lées la letra pequeña de las empresas con reputación, vienen a desentenderse de todo prácticamente... así que garantía la misma, poca.
Un saludo,
Mikel
ya te comentaremos haber quetal,da un poco de apuro pero ya veremos.
ya sabes busca en aranda y ya te contare
salu2
Cita de: Mikel_24 en Abril 27, 2010, 13:25:55 pm
Nada, pues iremos ahorrando porque yo también ando caliente. Incluso a precio tarifa normal este tipo que comentáis parece ser el mas barato del mercado. Y si te lées la letra pequeña de las empresas con reputación, vienen a desentenderse de todo prácticamente... así que garantía la misma, poca.
Un saludo,
Mikel
Es normal que se desentiendan porque no tienen el control de lo que luego el dueño del coche haga con ese coche reprogramado.
Cita de: Mikel_24 en Abril 27, 2010, 13:25:55 pm
Nada, pues iremos ahorrando porque yo también ando caliente. Incluso a precio tarifa normal este tipo que comentáis parece ser el mas barato del mercado. Y si te lées la letra pequeña de las empresas con reputación, vienen a desentenderse de todo prácticamente... así que garantía la misma, poca.
Un saludo,
Mikel
Lo primero: de que año es tu T4? porque si es del 96 ó 97 seguramente lleve una centralita con referencia VW 074 906 021 F, y referencia BOSCH 0281001469/470 y si es tu caso, el colega de Tolosa no hace la repro, las memorias EPROM originales necesitan ser desestañadas y cambiadas por otras memorias con el mapa de potencia preinstalado.
El dice que no las tiene asi que ... los 130 lerus los dejamos para otro brico ;)
Cita de: txurtxil en Abril 27, 2010, 18:48:21 pm
Lo primero: de que año es tu T4?...
Es del año 2000, así que entiendo que no debería haber problema.
Un saludo,
Mikel
Cita de: Mikel_24 en Abril 27, 2010, 19:05:31 pm
Es del año 2000, así que entiendo que no debería haber problema.
Un saludo,
Mikel
Bien!! el tio me dijo que tenia el mapa de potencia para una centralita BOSCH mas actual, asi que si siges interesado preguntale. Puedes mirar la referencia de tu centralita, o bien con el vag-com, o físicamente mirando debajo de la bateria, a un lado, si sacas el intermitente izquierdo verás la etiqueta.
Suerte!!!
P.D: a mi se me quedan los dientes largos con esos 130 CV .baba, no se si es factible el cambio de centralita por otra mas moderna, en ebay un vendedor me cambia los chips.. pero mandandole por correo postal la centralita a laemania .. y eso .. como que no mola ..
a mi me decia el de tudela que cogiese todas las centralitas y con llevarselas valia,
me gusta enredar pero eso me parecio mucho .loco1
mikel tienes su numero?
Cita de: OKER en Abril 26, 2010, 22:55:44 pm
estate seguro que eso hara o al menos muy similar ya que si te hace una repro identica te consumira mas,de todos modos que cilindrada es la tuya?es igual que la 115cdi?,la repro lo unico que hace es descapar motores claramente hablando,te pongo un ejemplo:motor de t5,el 2500 tdi 5 cilindros,pq este motor da 130cv o 174???,el motor es el mismo y si me equivoco que me corrijan,claramente el motor viene capao por centralita,saludos
Si, es la misma cilindrada, y por lo que a comprobado algun forero en la mercedes, las referencias de turbo, inyectores, intercooler... Son las mismas. El 110CDI, 112CDI y el 115CDI al parecer son el mismo, el que cambia es el 108CDI, que cambian referencias, no lleva intercooler...
hola socio,no creo ke te haga una repro identica a la 115 aunque si te sacara las 150 reses variando algun parametro para que no se dispare el consumo ya que sino te subiria entre 2 y 3 litros fijo pero me gustaria aclarar algo sobre la cuestion en si,a ver si con esto remato la faena en general,1 motor esta diseñado y echo para dar unas prestaciones y una potencia maxima sin que por ello casque,ok?,bueno por cuestiones de contaminacion,de normativas y de una serie de factores tales como impuestos pues dicho motor hay que recortarlo por algun lao,como lo hacen?,con la centralita,esto lo limita para que ese motor con esa variante y para esa venta salga con una potencia maxima y cumpliendo una normativa,que por ejemplo nos venden diciendo que tiene 115 cv,ahora nos vamos al siguiente modelo y vemos que tambien es por ejemplo un 2.0 pero da 150 cv,coñoo y esto?si es el mismo motor,pues ahi esta el tema,la centralita lo limita para que no llegue al tope y casque pero si para que rinda mas y con diferencia pero dentro de unos limites,el tema de pq no te va a hacer una repro identica es pq te consumiria mas y el te va a sacar esas prestaciones manteniendo el mismo flujo en la inyeccion de gasoil pero aumentando el caudal de aire del turbo,no creo que te lo haga de otro modo,espero haber aclarao algo,tambien estoy abierto a correcciones,Un saludo
Cita de: supp-r-man en Abril 27, 2010, 23:20:01 pm
Si, es la misma cilindrada, y por lo que a comprobado algun forero en la mercedes, las referencias de turbo, inyectores, intercooler... Son las mismas. El 110CDI, 112CDI y el 115CDI al parecer son el mismo, el que cambia es el 108CDI, que cambian referencias, no lleva intercooler...
Cita de: OKER en Abril 27, 2010, 23:57:44 pm
hola socio,no creo ke te haga una repro identica a la 115 aunque si te sacara las 150 reses variando algun parametro para que no se dispare el consumo ya que sino te subiria entre 2 y 3 litros fijo pero me gustaria aclarar algo sobre la cuestion en si,a ver si con esto remato la faena en general,1 motor esta diseñado y echo para dar unas prestaciones y una potencia maxima sin que por ello casque,ok?,bueno por cuestiones de contaminacion,de normativas y de una serie de factores tales como impuestos pues dicho motor hay que recortarlo por algun lao,como lo hacen?,con la centralita,esto lo limita para que ese motor con esa variante y para esa venta salga con una potencia maxima y cumpliendo una normativa,que por ejemplo nos venden diciendo que tiene 115 cv,ahora nos vamos al siguiente modelo y vemos que tambien es por ejemplo un 2.0 pero da 150 cv,coñoo y esto?si es el mismo motor,pues ahi esta el tema,la centralita lo limita para que no llegue al tope y casque pero si para que rinda mas y con diferencia pero dentro de unos limites,el tema de pq no te va a hacer una repro identica es pq te consumiria mas y el te va a sacar esas prestaciones manteniendo el mismo flujo en la inyeccion de gasoil pero aumentando el caudal de aire del turbo,no creo que te lo haga de otro modo,espero haber aclarao algo,tambien estoy abierto a correcciones,Un saludo
Oker, en parte de equivocas. Los fabricantes no diseñan motores de 150 cv y luego los van capando, sino que diseñan coches partiendo de un bloque de cilindrada (1.9, 2.0, 2.2, 2.5) y luego según lo que les vayan añadiendo, van dando más o menos caballos. En esto influyen muchos parámetros además de la centralita, como son el tipo de turbo, el tipo de inyección (geometría simple o variable), inyectores (piezoeléctricos o no, de mayor o menor presión), intercooler, etc.
Una repro lo que hace es aprovecharse de las tolerancias que admiten todos esos componentes, para exprimir un poquito más las prestaciones del coche, pero manteniéndolo en unas tolerancias mayores que las que trae de serie pero seguras (al menos las repros normales). Digamos que es como el overcloking en el mundo informático. Es decir, un turbo de serie puede soplar a 1 bar de presión y admite una tolerancia del 30%, es decir, puede soplar a 1,3 bares, pues la repro lo sube a 1,15, cifra más elevada que de serie pero aún dejando un margen de un 15%. Así con todo lo demás (mapa inyección, presión, mezcla, etc.).
Uff, menudo rollo he metido.
aupi tinlogro!!!,no te quito la razon pero tampoco creo que yo me equivoque tanto,la diferencia esta en que tu has sabido explicarlo mas tecnicamente,no crees?,te agradezco tu explicacion,un saludo
Cita de: tinlogro en Abril 28, 2010, 07:52:32 am
Oker, en parte de equivocas. Los fabricantes no diseñan motores de 150 cv y luego los van capando, sino que diseñan coches partiendo de un bloque de cilindrada (1.9, 2.0, 2.2, 2.5) y luego según lo que les vayan añadiendo, van dando más o menos caballos. En esto influyen muchos parámetros además de la centralita, como son el tipo de turbo, el tipo de inyección (geometría simple o variable), inyectores (piezoeléctricos o no, de mayor o menor presión), intercooler, etc.
Una repro lo que hace es aprovecharse de las tolerancias que admiten todos esos componentes, para exprimir un poquito más las prestaciones del coche, pero manteniéndolo en unas tolerancias mayores que las que trae de serie pero seguras (al menos las repros normales). Digamos que es como el overcloking en el mundo informático. Es decir, un turbo de serie puede soplar a 1 bar de presión y admite una tolerancia del 30%, es decir, puede soplar a 1,3 bares, pues la repro lo sube a 1,15, cifra más elevada que de serie pero aún dejando un margen de un 15%. Así con todo lo demás (mapa inyección, presión, mezcla, etc.).
Uff, menudo rollo he metido.
Cita de: OKER en Abril 28, 2010, 20:25:45 pm
aupi tinlogro!!!,no te quito la razon pero tampoco creo que yo me equivoque tanto,la diferencia esta en que tu has sabido explicarlo mas tecnicamente,no crees?,te agradezco tu explicacion,un saludo
Bueno, eso de técnicamente :P, vamos que entre los dos no creo que hayamos dejado dudas ;D
esperemos haber servido de algo a los que dudaban con algo o tenian cierto miedo con el tema de la repro,solo desear que os vaya bien a todos como por ahora me va a mi,saludos
Gabon.
Ya no hay dudas ni de que dudar.
Ya está reprogramada, No ha tenido que sacar la centralita, ha hecho todo mediante el conector de diagnostico. A mi lo de darle un 40% mas de alegría me daba demasiado respeto por no decir acojone, se lo he comentado y me ha dicho que como quisiese, me la ha reprogramado y dejado probar.
Solo la he probado por el barrio y se le notaba mas empujón, En el camino de vuelta venía mas viva y donde antes a partir de 130 de marcador le costaba subir pisando un poco de fondo la aguja llegaba fácil a 150.
De momento bien, en cuanto a consumos tengo que mirarlo (no tengo ordenador de abordo), me ha dado muy buenas sensaciones, ahora toca acostumbrarse.
Un saludo a todos
te lo a echo el de tudela no?,tu tienes la 1.9 puede que por algun motivo o diferencia no halla sido necesario sacarte la centralita,mejor pq a mi el sacarla me hizo acojonarme pero bien,si le as notao cambio y a mejor pues de eso se trata,me alegro y bueno ya hay uno mas que puede hablar,saludos
una pregunta cunodo vayamos apasar la itv lo notaran la suvida de .caballo?
para nada,por eso no te preocupes
Cita de: hooligan1979 en Abril 29, 2010, 08:20:59 am
una pregunta cunodo vayamos apasar la itv lo notaran la suvida de .caballo?
En la ITV los vehiculos que he llevado solo han acelerado para los gases de escape, lo demás solo te hacen pruebas de frenado, suspensión y holguras.
Que tal lleváis esas reprogramaciones? Yo le acabo de llamar porque no he podido antes, y
quedaremos para la semana que viene. A ver como se comporta después...
Yo tampoco le he llamado aun. Mañana le pego un toque pa la semana que viene que tengo las tardes libres que ya tengo ganas de ver el cambio...
A ver esos comentarios de los que habeis ido ya ;)
Yo tampoco he podido, lo llamaré esta semana quizá para quedar este fin de semana que viene.
Yo acabo d volver d Tudela, ha tenido q sacar la centralita pero todo bien, d vuelta a Zarautz la furgo a vuelto con mas alegria y menos consumo( 1litro menos a los cien mas o menos) pero sobre todo con chispa. Recomendable .palmas
encantado de conocerte Taket
kaixo kasapako,que tal pa sacarte la centralita?,complicao?,notas la mejoria?,un litro menos ehh,lo ke yo dije que le saque a la mia de vuelta de tudela,me alegro si estas contento con el resultao
un saludo
egunon, mi trafic ya esta, se nota mucha diferencia en las marchas largar ya no hay que reducir para que salga, a mi tambien en la vuelta de tudela me chupo un litro menos a los cien, el tío controla mucho, como dice kasapako recomendable.
igualmente encantado de conocerte kasapako, no se si te a llegado mi privado
agur .palmas
hola a todos me alegro de que todo vaya bien, yo lo hice el viernes, y muy bien
de tudela a aranda por la nacional 6,9 litros a los 100
ahora cuando le pides da
Reprogramada mi furgo, una vito 110 cdi del años 2000, y se nota mucho... sobre todo en aceleracion, recuperaciones, mas aguilidad, menos perezosa... de momento contento! Lo del consumo no lo he controlado todavia... ya os contaré!
Cita de: taket en Mayo 02, 2010, 11:23:05 am
egunon, mi trafic ya esta, se nota mucha diferencia en las marchas largar ya no hay que reducir para que salga, a mi tambien en la vuelta de tudela me chupo un litro menos a los cien, el tío controla mucho, como dice kasapako recomendable.
igualmente encantado de conocerte kasapako, no se si te a llegado mi privado
agur .palmas
Si Taket, ya le he escrito un email. Eskerrik asko
Cita de: OKER en Mayo 02, 2010, 02:51:42 am
kaixo kasapako,que tal pa sacarte la centralita?,complicao?,notas la mejoria?,un litro menos ehh,lo ke yo dije que le saque a la mia de vuelta de tudela,me alegro si estas contento con el resultao
un saludo
la centgralita la saco sin problemas y todo lo demas tambien bien, contento, contento
perfecto entonces socio,ahora sin pasarse de darle caña ehh ke no es una v8 ehh,jajaja,saludos y a disfrutarla
Buenas. Pues ayer tarde, estuve por fin en Tudela reprogramando y todo perfecto.
Decir tambien que a mi no me bajo el consumo en el viaje de vuelta, pero eso fue culpa mia segurisimo .meparto que estuve haciendo pruebas en todas las cuestas y adelantando a todo el que pude.
La sensacion es muy buena, como si le hubieran quitado 500 kg de golpe a la furgo y se le nota el plus de fuerza.
Cuando haga los trayectos habituales y con el control de velocidad, empezare a mirar realmente lo de los consumos, pero de momento estoy muy contento de como a quedado de "viva" la furgo...
Saludos
Bueno, esta mañana he reprogramado mi c-max. Ha tardado un poco más de la cuenta porque ha tenido que desmontar la centralita y está en el paso de rueda delantera (hubo que desmontar la rueda) y luego tuvo que esperar a que le enviarían unos archivos.
La verdad es que se nota. La respuesta del coche es mucho mejor en salidas y adelantamientos y no te obliga tanto a reducir marchas. Respecto al consumo, en la ida me marco el ordenador 5,5 y en la vuelta 4,4, así que no está mal, aunque la cifra real de bajada seguro que no es tan buena.
todo perfecto
Sabeis si los despistaos estamos a tiempo todavia?
prueba a mandarle un email
el mail lo tienes un su web
www.autoficheros.com
Mila esker oier!
A mi y sin ganas de tocar las narices a nadie, lo que me gustaría es saber que pasa a largo plazo, una furgo reprogramada tiene la misma vida útil que una no reprogramada? alguién del foro tiene una furgo reprogramada con más de 300.000 km??
Que en el fondo a mi también me gustaría hacerlo pero no me la quiero cargar que aún está muy nueva!!
Saludos!!!!!!!!!!!!
A ver si este manitas de las repros se pone al tanto de la mia y consige las memorias eprom que me hacen falta pa q me aga la ñapa, si alguno tiene una t4 de antes del 99 podemos decirle que se ponga las pilas con la repro en estos modelos
Cita de: maul en Mayo 29, 2010, 00:23:23 am
A mi y sin ganas de tocar las narices a nadie, lo que me gustaría es saber que pasa a largo plazo, una furgo reprogramada tiene la misma vida útil que una no reprogramada? alguién del foro tiene una furgo reprogramada con más de 300.000 km??
Que en el fondo a mi también me gustaría hacerlo pero no me la quiero cargar que aún está muy nueva!!
Saludos!!!!!!!!!!!!
Eso no te lo va a garantizar nadie, ya que dependerá del uso que la des. Yo he leido de gente con coches reprogramados con 200.000 kms y sin problemas (ni tan siquiera de turbo), pero hay que saber lo que se tiene, y si le haces la repro y luego vas todo el día con el pié hundido en el pedal, pues date por seguro que la vida útil disminuirá, pero la culpa no será de la repro.
Mismamente los coches de ahora con poca cilidrada y muchos caballos (1.4 TDI, 1.2 TDI, etc.), ya vienen reprogramados de serie (los exprimen al máximo reduciendo las tolerancias, te lo digo porque este chico de las repros me dijo que a esos motores ya era dificil sacarles algo sin arriesgarte a problemas futuros) y ya hay algunos con unos cuantos muchos kilómetros.
Cita de: txurtxil en Mayo 29, 2010, 01:06:37 am
A ver si este manitas de las repros se pone al tanto de la mia y consige las memorias eprom que me hacen falta pa q me aga la ñapa, si alguno tiene una t4 de antes del 99 podemos decirle que se ponga las pilas con la repro en estos modelos
haber no me kedo muy claro el tema las t4 puede ya ke la mia es del finales del 2002 la 150 cv puede hacerla .confuso2
Cita de: jgore en Junio 01, 2010, 22:47:33 pm
haber no me kedo muy claro el tema las t4 puede ya ke la mia es del finales del 2002 la 150 cv puede hacerla .confuso2
si es del 2002 no tienes problemas, las eprom de la centralita son modificables, ahora .. merece la pena sacar mas potencia a esos 150cv?? :roll:, en todo caso si es por mejorar el par para reducir algo el consumo lo entiendo pero ...
Cita de: txurtxil en Junio 01, 2010, 23:22:02 pm
si es del 2002 no tienes problemas, las eprom de la centralita son modificables, ahora .. merece la pena sacar mas potencia a esos 150cv?? :roll:, en todo caso si es por mejorar el par para reducir algo el consumo lo entiendo pero ...
lo kerio para poner la un poco mas gorda los consumos la verdad ke no son muy fuertes siempre y cuando no la arreres mucho pero ando sobre los 8.4 de consumo solo ke un pokito mas de arreon nuca va mal .meparto
uff pues las de 150 tiran de cojo.... tube la suerte de probar una cuando cogi la mia, la pena es que el tio la habia usado pa currar y tenia el interior descojo... por eso me quedé con una de 102 cv pero impecable.. ahora ando mirando como meterle la repro a ver si algien lo hace.. con 130cv al menos a mi me basta ..
Cita de: maul en Mayo 29, 2010, 00:23:23 am
A mi y sin ganas de tocar las narices a nadie, lo que me gustaría es saber que pasa a largo plazo, una furgo reprogramada tiene la misma vida útil que una no reprogramada? alguién del foro tiene una furgo reprogramada con más de 300.000 km??
Que en el fondo a mi también me gustaría hacerlo pero no me la quiero cargar que aún está muy nueva!!
Saludos!!!!!!!!!!!!
Los taxistas, camioneros, ect....Todos ellos con motores mas "ajustados" y reprogramados una amplia mayoria...vamos que no creo que pase nada, De todos modos cuantos km haces al año? yo 20000 mas o menos y todos por carretera, creo que muy malo no puede ser...mientras no seas un animal y no le mtas mucha caña!
Cita de: txurtxil en Junio 01, 2010, 23:41:55 pm
uff pues las de 150 tiran de cojo.... tube la suerte de probar una cuando cogi la mia, la pena es que el tio la habia usado pa currar y tenia el interior descojo... por eso me quedé con una de 102 cv pero impecable.. ahora ando mirando como meterle la repro a ver si algien lo hace.. con 130cv al menos a mi me basta ..
pues nada cuando kieras kedamos y te dejo un rule en mi cali 150cv tira un cojon la verdad pero ya sabes mas alegria no esta mal
Cita de: jgore en Junio 01, 2010, 23:52:35 pm
pues nada cuando kieras kedamos y te dejo un rule en mi cali 150cv tira un cojon la verdad pero ya sabes mas alegria no esta mal
Hostias encima cali .baba, ando en celo con esas maravillas! mala hora compré la multi .. no paro con los bricos: que si el tempomat x 6 euros, el mueble de ikea, la seguna batería, la base del asiento giratorio, relés de nagares, voltimetros, inversores de corriente.. ...) he aprendido mas en 5 meses que en 5 años de FP jajajajaj y ando dandole vueltas a ver si le meto el techo elevable
La mia se reprogramo de nueva y tiene 208000 km. Y ahi sigue... Me imagino que sera como todo. Si la reprogramacion se hace bien no tiene por que haber problemas.
Cita de: txurtxil en Junio 02, 2010, 00:03:46 am
Hostias encima cali .baba, ando en celo con esas maravillas! mala hora compré la multi .. no paro con los bricos: que si el tempomat x 6 euros, el mueble de ikea, la seguna batería, la base del asiento giratorio, relés de nagares, voltimetros, inversores de corriente.. ...) he aprendido mas en 5 meses que en 5 años de FP jajajajaj y ando dandole vueltas a ver si le meto el techo elevable
loko sabes instalar el tempomat??? me podias echat un cable no??
Cita de: jgore en Junio 02, 2010, 08:33:54 am
loko sabes instalar el tempomat??? me podias echat un cable no??
Por supuesto no tienes nada mas que preguntar... todo lo que esté en mi mano para echarte un capote.
Vaya huevos de pascua que tienen nuestras furgos, jejeje, ahora no puedo dejar de usar el dichoso tempomat, en cuanto piso autopa, carretera y manta ...
Cita de: txurtxil en Junio 02, 2010, 10:01:48 am
Por supuesto no tienes nada mas que preguntar... todo lo que esté en mi mano para echarte un capote.
Vaya huevos de pascua que tienen nuestras furgos, jejeje, ahora no puedo dejar de usar el dichoso tempomat, en cuanto piso autopa, carretera y manta ...
loko te mande un mp para lo del tempomat
Con la repro lo mas importante es cuidar bien el motor. No pisarle en frio, cambios de aceite cada 10.000km y llevar un buen mantenimiento, con eso y no hacer el cabra no tienes por que tener problemas.
Bueno eso, y que la repro esté bien hecha, que no vaya el coche 100% exprimido
Que tal van las repros? las primeras impresiones?
te sirve 140 kms mas aproximadamente con un deposito,hoy por hoy contento
sigo el hilo que alomejor me animo
Como va la cosa, lo mismo me animo a hacer la reprogramacion, acabo de dar la señal para una caravelle de 105 CV. Tendre que empezar a Camperizarla .malabares
Cita de: erdani en Junio 11, 2010, 16:27:32 pm
Como va la cosa, lo mismo me animo a hacer la reprogramacion, acabo de dar la señal para una caravelle de 105 CV. Tendre que empezar a Camperizarla .malabares
vw caravelle? el motor sera el de 102 cv agv, tdi 2.5 .. supongo .. si la tuya ha sido fabricada del 2000 en adelante, el tio de tudela t hace la repro .. si es anterior .. hay que buscar otro camino
Cita de: txurtxil en Junio 13, 2010, 21:40:05 pm
vw caravelle? el motor sera el de 102 cv agv, tdi 2.5 .. supongo .. si la tuya ha sido fabricada del 2000 en adelante, el tio de tudela t hace la repro .. si es anterior .. hay que buscar otro camino
La mia es del 2003, pero la verdad me da cosa, no me gustaria que le afectara a la duracion del motor, ya la he comprado con 229000 km ???
Cita de: erdani en Junio 13, 2010, 22:01:18 pm
La mia es del 2003, pero la verdad me da cosa, no me gustaria que le afectara a la duracion del motor, ya la he comprado con 229000 km ???
No problem.. los km no importan.. incluso mejora el par, consumos, rendimiento etc .. el manitas de tudela solo reprograma tu centralita con mapas de potencia elavorados por ingenieros para optimizar tu motor ....
Cita de: txurtxil en Junio 16, 2010, 00:11:59 am
No problem.. los km no importan.. incluso mejora el par, consumos, rendimiento etc .. el manitas de tudela solo reprograma tu centralita con mapas de potencia elavorados por ingenieros para optimizar tu motor ....
Pero ya esta la lista cerrada, no? :(
Hace tiempo que ya nos la reprogramó...
Una pregunta para todos los que ya la tengáis reprogramada, las curvas
originales de la furgo las tiene el guardadas? O las dió o algo? Porque a
mí no... Se las tenía que haber pedido?
La gente le llama y con los lerus frescos te hace la repro, a mi no me la hizo por la edad de mi furgo.... asi que no te lo puedo confirmar de primera mano .. solo leete el hilo..
Si, si, si a mí ya me la reprogramó... Jeje.
Es por eso que pregunto a los demás si tienen
algún cd con las curvas originales de la furgoneta
o algo similar. Pero vaya que sino, ya le escribiré
un email a él.
BUENAS A TODOS!!!
ikerlanz tenias ke haber llevao un pendrive y te habria metido los 2 archivos,los datos originales y los de la repro,de este modo si un dia te pasara algo o simplemente te gustaria volver a la situacion inicial tu furgo pues habrias tenido los datos,de todos modos habla con el socio de tudela y te los envia por email,a lo que comentas txurtxil de que los kms no importan pues siento tener ke corregirte,a un vehiculo como el que expone el compañero erdani que tiene mas de 200000 kms no es conveniente reprogramarla o sacarla demasiado par pq el motor esta ya demasiado suelto y no es lo apropiao,se puede reprogramar pero no pedirle peras al olmo,de echo antes de reprogramarla el tio pregunta ke kms tienes,un motor mas que rodao esta ya muy suelto,es como si coges un motor rectificado,siempre anda mas alegre,sta mas echo y su vida ya no es la misma,sin mas
saludos
Cita de: ikerlanz en Junio 16, 2010, 00:26:28 am
Hace tiempo que ya nos la reprogramó...
Una pregunta para todos los que ya la tengáis reprogramada, las curvas
originales de la furgo las tiene el guardadas? O las dió o algo? Porque a
mí no... Se las tenía que haber pedido?
Yo tenía por allí un pendrive y me pasó la repro y el original. Podeselos por si los tiene.
Un saludo
Yo tambien lleve un "Pen" y me la copio.
Saludos
hola
os podrais estirar y pasar el pen a la demas peña para que podamos poner esa curva
en nuestras furgos y dejar de ser un poco menos mortales
saludos
carlicol
¡¡¡Aupa gente!!!
¿Cómo os van esas repros?. Yo ya se lo hice a la mía y la verdad es que se nota, sobre todo subiendo pero tengo un problema y es el siguiente: después de reprogramarla me dispuse a seguir el viaje y en esto que iba tan tranquilo en díos sabe donde a las tantas de la noche perdido por una de las carreteras de Soria buscando un furgoperfecto me salta el chivato de precalentamiento con una perdida de potencia total hasta que tuve que parar la furgo, y antes de desconectar el contacto fui a abrir el capo oyendo un silbido de fondo, desconecte el contacto y volví a arrancar sin ningún problema, se había apagado la luz de precalentamiento y la furgo empezó a marchar bien. Al día siguiente también me ocurrió lo mismo, chivato de precalentamiento, perdida de potencia, aparcas, desconectas, esperas 10s a que se resetee y te pones en marcha la furgo tan normal como si no hubiera pasado nada. Al día siguiente llamo a este chaval de Tudela y volvemos a quedar (no hay problemas en que te reprograme tantas veces que haga falta), me dice que puede ser de la sobrepresión con lo cual me baja el parámetro de presión y me dispongo a seguir el camino sin ninguna anomalía hasta que llego a Pamplona donde me ocurre lo mismo.
He estado durante la semana llevándome la furgoneta a trabajar y no me ha dado ningún problema de encendido de chivato, sólo parece que se enciende en viajes un poco largos y mi conducción es la normal, la de siempre. Al final hemos quedado que llevaré la furgo al taller a que me metan la máquina de diagnosis para saber que error o de donde me viene dicho error, puede que sea algún sensor de presión que detecte falta de presión (sensor de presión de la rampa). ¿Sabéis algo al respecto?, ¿cuál puede ser la solución?. El taller está muy ocupado y no me puede mirar la furgoneta y como esta semana me voy durante 4 días a los Pirineos es donde volveré hacer la prueba y con lo que salga iré al taller a pasarle la máquina de diagnosis.
Si me podéis ayudar en algo os lo agradecería :'(. El chaval de Tudela se porta y está dispuesto a reprogramarme la centralita tantas veces que haga falta.
Un saludo,
Ieup.
Ayer llevamos una trafic (2.0 dci 115cv) y una primastar (1.9dci 100cv) y la verdad todo perfecto en una hora las dos reprogramadas y pa casa. Las recuperaciones son mucho mas contundentes ahora, y en aceleraciones, una vez entra el turbo, lo hace con mucha mas fuerza que antes. Realmente ha merecido la pena.
Saludos!
pos a mi me sigue dando canguele hacersela, primero veré que tal va, !!!! ME LA DAN EL LUNES .guitarra .bici¡¡¡¡¡¡ y si veo que no me hace falta mas chicha no hago na. .malabares
el tecnico de tudela se ha puesto de nuevo en contacto con migo, me ha dicho que ya que tiene bastantes pedidos de furgos como la mia ha buscado una solucion para aumentar la potencia mejorando solo el apartado de inyeccion o algo asi, la mia es tdi 2500 del 97, parece que reprograma la veprom con algun mapa que tiene, total que son 20cv mas, el miercoles se la llevo.
ya os contare.
saludos
Me podíais indicar qué tal os fue la reprogramación con el de Tudela? Estoy mirando para reprogramar mi t5 1.9 de 102 cv
Gracias
Hola. A mí también me interesaría saber un poco las opiniones de la gente que la ha reprogramado aquí. En concreto me interesaría de alquien que se lo haya hecho a la viano/vito de 109 o 116cv. Venga, a ver si alguno se anima y nos cuenta qué tal de aceleración, consumos y si da algún tipo de problema.
Hola a todos!!!,bueno despues de tiempo sin que por el hilo se comente resultao o diferencias con el tema de las repros voy a colgar una fotillo donde resalta una diferencia al menos en mi furgo,el tema de la autonomia y aunke en la foto no sake el consumo pero como dice el luisma doy fe de que traga un litro pasao menos ke antes y va perfect,saludos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/OKER/DESPUES-DE-LA-REPRO.jpg)
mis padres me han seguestrado la furgo, la tienen a 500kmtros de casa, en cuanto la traigan ire a Tudela a que el colega le meta un chute a mi T4 del 97, ya he estado hablando con el y a mi modelo parece q modifica la inyeccion, saca unos 20 pico mas ..
ya os diré..
suerte txurtxil,haber que tal te va,por cierto la kdd de solteros ke ehh,jajjaaa,saludos
Cita de: OKER en Agosto 28, 2010, 16:30:14 pm
suerte txurtxil,haber que tal te va,por cierto la kdd de solteros ke ehh,jajjaaa,saludos
gracias gracias.. si joder a ver si nos animamos y me estreno con esto de las quedadas, y sale alguna moza furgonetera..
Un sauuuudo
a ver a ver aunke yo prefiero ke sea furgonetera de espiritu pero sin furgo pq sino me veo durmiendo en camas separadas,jajaja,agurr
Aupa!!!
Yo tengo una t4 exclusive del 99,me imagino que tendre que hacer el mismo apaño que tu verdad txurtxil???
Creo que hasta las del 2000 no se puede hacer bien
A ver que tal resultado te da cuando lo pongas
Ya nos contareas a ver si merece la pena
Un saludo
¿alguien reprogramó una transit? Impresiones...?
Hola. Alguien me puede pasar el telefono de esta persona de Tudela? tengo que preguntarle algo urgente y en la web no veo ningun movil... Igual se me ha pasado pero no lo veo. Si no lo quereis poner publico, me podeis mandar un privado. Gracias.
creo ke le puede venir bien a mas gente,saludos gaizka: 610008289 o 646186114
Aupa!!
Bueno esto es simplemente para comentaos que he hablado con el de tudela y me ha dicho que si nos juntamos 2 el precio seria de 140€, por lo que supongo que si nos juntasemos mas nos haria mejor precio como en anteriores compras conjuntas.
Mi idea es ir esta semana o la que viene, por si hay alguno mas que estuviera interesado.
Comienzo la lista:
Renafreestyler----------------T5 Caravelle 2.5 130cvs
Un saludo
Me apunto que la anterior me la perdí:
1-Renafreestyler----------------T5 Caravelle 2.5 130cvs
2-agarre -------------------------T5 Transporter 104 cv
Yo también iría la semana que viene, eso sí, por la tarde.
Cita de: OKER en Septiembre 03, 2010, 01:29:50 am
creo ke le puede venir bien a mas gente,saludos gaizka: 610008289 o 646186114
Muchas gracias Oker.
Cita de: agarre en Septiembre 03, 2010, 13:51:37 pm
Me apunto que la anterior me la perdí:
1-Renafreestyler----------------T5 Caravelle 2.5 130cvs
2-agarre -------------------------T5 Transporter 104 cv
3-Txurtxil ------------------------T4 Multivan 97 102CV
Me pilla a mas de 2 horas, asi q tiene que ser sabado... a ver que le parece al de Tudela
Me ha dicho el de tudela que mañana tiene un hueco, asi que yo me pasaré mañana mismo, y le comentaré los que estamos hasta el momento ok?
Le intentaré apretar un poco el precio hasta el precio de la anterior compra conjunta, 120-130€.
Si alguien se anima mañana que me diga y vamos juntos, pero que me llame hoy al 636619282, para avisarle al de Tudela.
Agurrrrrrrr
Juer lástima que soy de Barcelona que sino......
Le puedes preguntar si tiene algún conocido o de confianza que se dedique a esto cerca de Barcelona?
Lo más barato que he visto por aquí es de 300€+IVA .loco1
Yo mañana sábado, no puedo ir, espero ir la semana que viene, aunque todavía no sé cuando.
Le llamaré antes para quedar con él.
Ya nos contarás como te ha ido.
Bueno bueno, esto marcha ya! La furgoneta ya ha leido el programa y ahora me ha dicho que en 20 mins lo termina.Hay que esperar ese tiempo, asi que mientras hechando un pintxo gggg (lo digo para los que vengais, que sepais que teneis en la parte de atras de su casa unos bares con terraza).
Cuando llegue a Iruña os comento las sensaciones.
Agur
Impresionanteeeeeee
Vaya si se nota! La verdad que una maravilla! Habra que ver los consumos ahora, pero las sensaciones la verdad que muy buenas. En primera, saliendo se nota muchisimo, en los peajes con el teletac recupera que da gusto, y adelantando hay que sujetar el volante porque sino despegaaaaa jajaja, la verdad que muy contento, 100% recomendable.
Un abrazo y cualquier pregunta ya sabeis.
Agurrrrr
Venga me apunto yo tambien, haber si se le puede sacar algo mas de descuento...jeje
1-Renafreestyler----------------T5 Caravelle 2.5 130cvs
2-agarre -------------------------T5 Transporter 104 cv
3-Txurtxil ------------------------T4 Multivan 97 102CV
4-Linur----------------------------T4 Multivan Syncro 2000 102 CV
Lo unico yo tardaria como unos 15 dias en ir a hacer esto...
yo tambien me apuntaria, es para un Toledo 1.9tdi 105cv, no es una furgo pero si conseguimos mejor precio
1-Renafreestyler----------------T5 Caravelle 2.5 130cvs
2-agarre -------------------------T5 Transporter 104 cv
3-Txurtxil ------------------------T4 Multivan 97 102CV
4-Linur----------------------------T4 Multivan Syncro 2000 102 CV
5-ertix-----------------------------Todelo 1.9 TDI 5v 105cv
PD: si va en contra de las normas, me quedo fuera y aqui paz y allá gloria
Ningun problema, y el de tudela mas contento que un
pimiento (de Tudela, claro).
Yo tambien me apunto
1-Renafreestyler----------------T5 Caravelle 2.5 130cvs
2-agarre -------------------------T5 Transporter 104 cv
3-Txurtxil ------------------------T4 Multivan 97 102CV
4-Linur----------------------------T4 Multivan Syncro 2000 102 CV
5-ertix-----------------------------Todelo 1.9 TDI 5v 105cv
6-popemiko-----------------------T5 Tranporter 86cv
Lo unico que tengo septiembre un poco lleno y a ver si lo puedo negociar paa este sabado. Ya se le ha solicitado precios para reprogramacion conjunta?
Un saludo a todos.
A mi me cobro 140€ porque fui yo solo y la compra conjunta todavia estaba un poco verde, pero me dijo que llendo 5 el mismo dia, lo dejaba en 130€.
Agur
He llamado a Tudela y hemos quedado el sábado a la tarde a las 17h. Vamos dos furgos.
Iremos a pasar el día por al zona y a la tarde , tranquilamente, reprogramar la centralita. A la vuelta igual paramos en Arnedo en un Outlet de ropa de montaña para ver lo que tienen (Máspormenos,... o algo así).
Ya os comentaré como nos ha ido.
1-Renafreestyler----------------T5 Caravelle 2.5 130cvs
2-agarre -------------------------T5 Transporter 104 cv
T5 transporter 86 cv
3-Txurtxil ------------------------T4 Multivan 97 102CV
4-Linur----------------------------T4 Multivan Syncro 2000 102 CV
5-ertix-----------------------------Todelo 1.9 TDI 5v 105cv
6-popemiko-----------------------T5 Tranporter 86cv
He modificado la lista con la segunda furgo
Para los que ya la teneis reprogramada, os echa algo mas de humo?
Un saludo
si,echa mas y cn diferencia pero estate trankil,es normal,le entra mas aire ke gasoil y por eso es,pero trankil ke no pasa nada,saludos
Citarsi,echa mas y cn diferencia pero estate trankil,es normal,le entra mas aire ke gasoil y por eso es,pero trankil ke no pasa nada,saludos
Oker, es al reves ¿no?, hay insuficiente oxigeno para quemar correctamente todo el combustible que entra y por eso sale negrote.
De algun sitio tiene que salir el caballaje extra.
Si lo comentais con el tecnico tal vez pueda reajustar los parametros para corregir si resulta incomodo...
hola peyo,yo no soy un pro en el tema pero creo ke es pq entra mas aire o mas oxigeno o no se pero aumenta en la mezcla lo relacionao cn ello,normalmente no se aumenta la inyeccion de gasoil,aunke digo normalmente pq en ciertos casos si se aumenta esto pero eso ya depende de ke motor se reprograme o de ke centarlita hablemos,si metes el mismo gasoil cn mas presion digo yo ke la potencia aumenta,no hace falta echarle mas leña al fuego si está es buena,si me ekivoko ke me corrijan pero creo ke esa es la cosa,saludos
Estaria bien conocer un poco mas del tema. ;)
Hola chic@s,
Ayer volvi a quedar con el de tudela, ya que le dije que echaba humo y al preguntarle si era normal, me dijo que si pero que ya lo mirariamos.
Total que ayer quede con el, ya que subio a pamplona, y le estuvo metiendo diferentes esquemas a la cebtralita, hasta que a la tercera dimos con uno que la furgoneta ha dejado de echar humo y sin perder la potencia extra, incluso anda mejor en revoluciones bajas.
Asi que para los que vais a partir de ahora, ya teneis el nuevo esquema.
Un saludo
"Repro" realizada con éxito.(140 euros )
Por lo que nos dijo, la furgo ha pasado de 102 a casi 140cv, ... no sé si será exacto el dato, ... pero la verdad es que se nota bastante. Donde antes subía a casi 120 con el pedal pisado a tope, ahora sube a 130 y todavía con margen para pisar más.
Lo de la bajada de consumo habrá que comprobarlo con el tiempo.
Parece que sabe lo que hace.
.panico .panico
el consumo lo notaras siempre y cuando no varies tu conduccion,no por tener ahora mas chicha hay que apretarle mas a la furgo,pero si sigues llevandola normal y como lo hallas echo hasta ahora,sera como notes variacion en el consumo,saludos
Cita de: agarre en Septiembre 13, 2010, 10:40:47 am
"Repro" realizada con éxito.(140 euros )
Por lo que nos dijo, la furgo ha pasado de 102 a casi 140cv, ... no sé si será exacto el dato, ... pero la verdad es que se nota bastante. Donde antes subía a casi 120 con el pedal pisado a tope, ahora sube a 130 y todavía con margen para pisar más.
Lo de la bajada de consumo habrá que comprobarlo con el tiempo.
Parece que sabe lo que hace.
hola! por lo que veo estais yendo por separado a hacerlo...
si vas sólo son 140?
gracias!
voy a ultimos, se me ponen los dientes muyyy largos leyendoos
alguien a reprogramado en california exclusive???
se nota el cambio??
Cita de: ga-rule en Septiembre 13, 2010, 14:46:23 pm
hola! por lo que veo estais yendo por separado a hacerlo...
si vas sólo son 140?
gracias!
El sábado a la tarde fuimos dos furgos y eso fue lo que nos cobró (140 euros).
Cita de: Alvoroto en Septiembre 13, 2010, 16:19:48 pm
alguien a reprogramado en california exclusive???
se nota el cambio??
Según dice él los diferentes motores tienen diferentes márgenes de mejora, los 1.9 de las T5 deben de ser de los que más pueden variar. Según el motor que tengas podrás ganar tantos caballos.
Cita de: txurtxil en Septiembre 13, 2010, 16:14:21 pm
voy a ultimos, se me ponen los dientes muyyy largos leyendoos
Cuando vengas de Tudela lo harás haciendo carreras con BMWs y Audis .lengua2
Cita de: Alvoroto en Septiembre 13, 2010, 16:19:48 pm
alguien a reprogramado en california exclusive???
se nota el cambio??
triti la tiene potenciada, no con la reprogramación, sino con una centralita adicional, que modifica los parámetros (vamos, igual que esto, pero que lo puede activar y desactivar) y si que se nota, y un montón!
yo voy a potenciar la mia :-)
cuando la potencies si te acuerdas escribe por aki o mandame un mensaje y me cuentas como a ido la cosa y los cambios
lo que comentas de triti seguramente sera un chip,no una centralita adicional,es el famoso y conocido chip que normalmente dan problemas pq lo que hace es engañar a ala centralita sobre los parametros que tiene y con ello lo que hace en algunos casos es volverla loca y que te de problemas tales como quedarte simplemente tirao,un chip puede ir bien pero un chip bueno vale un piko asi como que de 300-400 pavos no bajan dependiendo para que motor pero si miras en ebay los encuentras malos desde 25€ que te pueden dar un problemon de cojones en el motor,no voy a decir que lo que comentas de triti sea bueno ni malo pero yo no lo recomiendo,ya e visto chips de esos de que le das cuando quieres pq lleva un interruptor que lo conecta o desconecta pero el modo de funcionamiento es el que te digo,engaña a la centralita sobre los parametros que tiene y al final la vuelve lokita loka,puede un dia empezar a encendersete chibatos en el cuadro como cosa mala o puede que sin mas te haga plofff y tendras que echarte a un lao,ponerte el chalekito reflectante,sacar los triangulos y tener cobertura en el movil pq la grua te va a hacer falta,una reprogramacion es darle datos nuevos a una centralita,diferentes la cual hace simplemente variar la mezcla en la inyeccion del motor,sin mas y un chip lo ke hace es dejar que el motor estire mas y corte incluso mas tarde la inyeccion por eso notas que tira mas pq deja que estire mas pero no notaras consumo mas bajo ni na d na,notaras la cartera el dia que vayas a un taller y te digan el pergamino de factura que tienes,yo solo digo y con esto termino:los profesionales del motor en el mundo del deporte tiran de repros por algo sera pero eso si una repro bien echa,saludos
Cita de: ga-rule en Septiembre 13, 2010, 16:34:57 pm
triti la tiene potenciada, no con la reprogramación, sino con una centralita adicional, que modifica los parámetros (vamos, igual que esto, pero que lo puede activar y desactivar) y si que se nota, y un montón!
yo voy a potenciar la mia :-)
Cita de: OKER en Septiembre 13, 2010, 20:33:35 pm
lo que comentas de triti seguramente sera un chip,no una centralita adicional,es el famoso y conocido chip que normalmente dan problemas pq lo que hace es engañar a ala centralita sobre los parametros que tiene y con ello lo que hace en algunos casos es volverla loca y que te de problemas tales como quedarte simplemente tirao,un chip puede ir bien pero un chip bueno vale un piko asi como que de 300-400 pavos no bajan dependiendo para que motor pero si miras en ebay los encuentras malos desde 25€ que te pueden dar un problemon de cojones en el motor,no voy a decir que lo que comentas de triti sea bueno ni malo pero yo no lo recomiendo,ya e visto chips de esos de que le das cuando quieres pq lleva un interruptor que lo conecta o desconecta pero el modo de funcionamiento es el que te digo,engaña a la centralita sobre los parametros que tiene y al final la vuelve lokita loka,puede un dia empezar a encendersete chibatos en el cuadro como cosa mala o puede que sin mas te haga plofff y tendras que echarte a un lao,ponerte el chalekito reflectante,sacar los triangulos y tener cobertura en el movil pq la grua te va a hacer falta,una reprogramacion es darle datos nuevos a una centralita,diferentes la cual hace simplemente variar la mezcla en la inyeccion del motor,sin mas y un chip lo ke hace es dejar que el motor estire mas y corte incluso mas tarde la inyeccion por eso notas que tira mas pq deja que estire mas pero no notaras consumo mas bajo ni na d na,notaras la cartera el dia que vayas a un taller y te digan el pergamino de factura que tienes,yo solo digo y con esto termino:los profesionales del motor en el mundo del deporte tiran de repros por algo sera pero eso si una repro bien echa,saludos
no es un chip :) es una centralita que modifica los parámetros al igual que lo hace la reprogramación. Se puede activar y desactivar sim plemente con un botón.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=147908.0
Y volviendo al hilo.... yo tuve una multivan que estaba reprogramada, e iba muy mien, de ahí querer reprogramar la exclusive ahora. Pero una cosa... esto que comentais de los mapeados y demás... es seguro? me explico, el chico este de tudela no es simplemente un chico con unos mapas de parámetros que copia y pega archivos, no? La reprogramación de mi anterior furgo me la hicieron en un taller especializado, que primero comprobaban como iba mi furgo e iban modificando los parámetros para dejarla fina. Eso que he leido por ahí de que "ahora tiene unos mapas"... no se si me explico. Que para esto hay que saber, no es solo bajarte los archivos y copiar pegar... Y otra cosa, se puede hacer factura? o es "en negro"?
alguien que me ilumine!! .panico
el tio es el que le hace los mapas a las demas empresas,a mi no me cargo nada echo de antes me fue modificando parametros. y a mi porlo menos no me dio factura.
yo llevo desde la nacional con la furgo reprogramada y unos 12000km . lo unico raro que me hace es que echa un poco mas de humo negro que antes. yo estoy contento
llamalo lo ke kieras pero es un chip no una centralita,en cuanto al de tudela te informo ke el es el que hace los mapas a la conocida empresa tlr,dnd tu as llevao tu furgo en su momento si a sido tlr pues que sepas que tu mapa igual se lo a currao el de tudela,a ti el taller te mete 400 napos por una repro que te dicen ke le hacen y lo ke hacen es probar tu furgo en banco,sacar datos por cable,mandarlos por email al de tudela y este le devuelve el mail con los mapas variaos,140 napos en B,pero garantia trankilo ke el tio no se lava las manos si pasa algo,te lo hace en la puerta de su casa,creo ke es garantia de sobra,de echo lee el hilo ke el otro dia un forero a estao cn el de segundas y el tio fue a pamplona para modificar la repro sin problema y a la gente se ofrecia a venir a donosti cuando empezo el tema de la repro en conjunto
Cita de: ga-rule en Septiembre 13, 2010, 20:45:57 pm
no es un chip :) es una centralita que modifica los parámetros al igual que lo hace la reprogramación. Se puede activar y desactivar sim plemente con un botón.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=147908.0
Y volviendo al hilo.... yo tuve una multivan que estaba reprogramada, e iba muy mien, de ahí querer reprogramar la exclusive ahora. Pero una cosa... esto que comentais de los mapeados y demás... es seguro? me explico, el chico este de tudela no es simplemente un chico con unos mapas de parámetros que copia y pega archivos, no? La reprogramación de mi anterior furgo me la hicieron en un taller especializado, que primero comprobaban como iba mi furgo e iban modificando los parámetros para dejarla fina. Eso que he leido por ahí de que "ahora tiene unos mapas"... no se si me explico. Que para esto hay que saber, no es solo bajarte los archivos y copiar pegar... Y otra cosa, se puede hacer factura? o es "en negro"?
alguien que me ilumine!! .panico
Cita de: OKER en Septiembre 14, 2010, 03:32:51 am
llamalo lo ke kieras pero es un chip no una centralita,en cuanto al de tudela te informo ke el es el que hace los mapas a la conocida empresa tlr,dnd tu as llevao tu furgo en su momento si a sido tlr pues que sepas que tu mapa igual se lo a currao el de tudela,a ti el taller te mete 400 napos por una repro que te dicen ke le hacen y lo ke hacen es probar tu furgo en banco,sacar datos por cable,mandarlos por email al de tudela y este le devuelve el mail con los mapas variaos,140 napos en B,pero garantia trankilo ke el tio no se lava las manos si pasa algo,te lo hace en la puerta de su casa,creo ke es garantia de sobra,de echo lee el hilo ke el otro dia un forero a estao cn el de segundas y el tio fue a pamplona para modificar la repro sin problema y a la gente se ofrecia a venir a donosti cuando empezo el tema de la repro en conjunto
ok gracias! pero entiendeme, antes de meterle caña a la furgo, me gusta estar informado :-)
saludos!
se supone q se reduce un algo el consumo, no???
esto cuanto viene siendo mas o menos, llevando la furgo igual q la llevaba despues de la repro
Aupa Gente !!
Yo tengo una Eurovan 2.5 TDI 90 c.v del 2003 y va bien pero en puertos y cuestas cañeras se me queda. ¿En el caso de que reprogramase la centralita cuantos c.v más creeís que seria lo ideal?
102 C.V?
130 C.V?
¿alguien ha reprogramado alguna furgo con motor similar?
Saludos
la mia es una multivan TDI del 97, me ha dicho q por la edad de mi ECU solo puede modificar una parte, un chip q gestiona la inyeccion. son unos 20cv mas, de todas las maneras me dijo q nuestro motor es de los mas moldeables, creo q te dara de 20 a 30 cv mas...
como se llama el chico de tudela, es que le quiero llamar por teléfono y me gusta hablar con la gente llamándole por su nombre ;D
gracias!
El chico con el que hablé yo, que es el que puso el anuncio en segundamano se llama Eduardo.
Aupa gente, y lo de los consumos como anda, ¡¡se nota o no se nota!!.
Saludos.
nada, me parece q la mia la descarta, se ha "olvidado" de mi: q si ya t llamare q no tengo memorias etc... supongo q por la edad d mi furgi le es mas complicado.va tampoco tengo excesivas ganas, me quedo como esta.. suerte a todos!!
Cita de: txurtxil en Septiembre 28, 2010, 20:36:09 pm
nada, me parece q la mia la descarta, se ha "olvidado" de mi: q si ya t llamare q no tengo memorias etc... supongo q por la edad d mi furgi le es mas complicado.va tampoco tengo excesivas ganas, me quedo como esta.. suerte a todos!!
ya somos 2 :-)
Hola,
Algún interesado por DONOSTI?
NOMBRE -------------------- FURGO -------------------- AÑO
ROOKIE81 >>>> T5 1.9 TDi, 102 CV >>> Marzo 2007
NOMBRE -------------------- FURGO -------------------- AÑO
ROOKIE81 >>>> T5 1.9 TDi, 102 CV >>> Marzo 2007
gustavo111 t5 1.9 tdi 102 CV Julio 2006
Hola gustavo111,
He mandado un mail al de Tudela y me comenta que mantiene los precios.
Por cierto, yo quería haber abierto un nuevo post por cambiar el título del post "Reprogramacion Centralitas Tudela lista cerrada", por lo de la "lista cerrada", para que la gente no se confunda, pero como mi perfil es de NOVATO, no me deja. Sin más...
Un saludo.
Cita de: ROOKIE81 en Diciembre 23, 2010, 13:19:11 pm
Hola gustavo111,
He mandado un mail al de Tudela y me comenta que mantiene los precios.
Por cierto, yo quería haber abierto un nuevo post por cambiar el título del post "Reprogramacion Centralitas Tudela lista cerrada", por lo de la "lista cerrada", para que la gente no se confunda, pero como mi perfil es de NOVATO, no me deja. Sin más...
Un saludo.
Hola ha todos, creo ROOKIE81 si no me equivoco, que no te deja cambiar el titulo, porque tiene que cambiarlo el que ha abierto el hilo, en este caso es oier.
Ahora, hago un llamamiento a todo aquel que ha reprogramado su furgo, para que cuenten sus experiencias con este cambio, pues eso un poco en general como han notado el antes y el después. Mi furgo es una T4 2500 tdi (102cv) del 2000, y estoy muy indeciso con el tema, por eso pido testimonios reales.
¡¡¡VENGA ANIMARSE GENTE!!! .teclea.
Saludos.
Yo me animaria tambien!!
Cita de: Linur en Diciembre 23, 2010, 15:09:11 pm
Yo me animaria tambien!!
Linur: te apunto en la lista. Qué modelo es tu furgo?
NOMBRE -------------------- FURGO -------------------- AÑO
ROOKIE81 >>>> T5 1.9 TDi, 102 CV >>> Marzo 2007
gustavo111 t5 1.9 tdi 102 CV Julio 2006
Linur ??? ???
joder a mi me tienta, pero es que meterle mano a estas cosas me da un poco de yuyu..........contar vuestras experiencias cuando os lo hagan plis!!!
Cita de: Nanete en Diciembre 23, 2010, 15:19:14 pm
joder a mi me tienta, pero es que meterle mano a estas cosas me da un poco de yuyu..........contar vuestras experiencias cuando os lo hagan plis!!!
Pues leyendo todo el post, la gente parece satisfecha (esa es la impresión que me ha dado) y a mí me ha convencido. Eso sí: en mi opinión, si reprogramas y te pasas dándole candela a la furgo todo el día, pues...
Como siempre, todo en su medida...
para no liarla pasaros por aqui....
http://www.furgovw.org/index.php?topic=210205.0
Cita de: ROOKIE81 en Diciembre 23, 2010, 13:19:11 pm
Hola gustavo111,
He mandado un mail al de Tudela y me comenta que mantiene los precios.
Por cierto, yo quería haber abierto un nuevo post por cambiar el título del post "Reprogramacion Centralitas Tudela lista cerrada", por lo de la "lista cerrada", para que la gente no se confunda, pero como mi perfil es de NOVATO, no me deja. Sin más...
Un saludo.
ya he habierto otro post jeje ;D
alguien reprogramo un vw t5 de 1.9 y 102 cv? que tal? podeis contar un poco? ;D
NOMBRE -------------------- FURGO -------------------- AÑO
ROOKIE81 >>>> T5 1.9 TDi, 102 CV >>> Marzo 2007
gustavo111 t5 1.9 tdi 102 CV Julio 2006
Linur T4 Syncro 2.5 TDi 102 CV Marzo - mayo 2000
linur pasate por aqui.....
http://www.furgovw.org/index.php?topic=210205.0
a los que habeis reprogramado les baja las revoluciones llendo a la misma velocidad que antes? a mi a 120 me baja unas 500 o un pelin mas.... ;D
No os lieis por que el desarrollo de la caja de cambios respecto a la velocidad de la furgo es la misma hagas lo que hagas. Otra cosa es que al modificar los parametros de centralita, gaste menos a las mismas revoluciones que antes. Eso solo podria pasar cambiando la caja de cambios o poniendo ruedas no equivalentes a las de origen...
Cita de: txemoki en Enero 07, 2011, 10:37:29 am
No os lieis por que el desarrollo de la caja de cambios respecto a la velocidad de la furgo es la misma hagas lo que hagas. Otra cosa es que al modificar los parametros de centralita, gaste menos a las mismas revoluciones que antes. Eso solo podria pasar cambiando la caja de cambios o poniendo ruedas no equivalentes a las de origen...
es que entes a 120 tenia unas 3000 revoluciones y ahora a 120 casi no llega a las 2500 y queria saber si al modificar parametros o potencia o algo se pueden bajar las revoluciones.... es que esamos hablando en otro hilo sobre este tema y ya estoy dudando....
Cita de: gustavo111 en Enero 07, 2011, 10:43:06 am
es que entes a 120 tenia unas 3000 revoluciones y ahora a 120 casi no llega a las 2500 y queria saber si al modificar parametros o potencia o algo se pueden bajar las revoluciones.... es que esamos hablando en otro hilo sobre este tema y ya estoy dudando....
Pues no puede ser. A 3000 rpm del motor, en la misma marcha que antes, la caja de cambios va a dar las mismas vueltas a la transmision y por tanto a las ruedas que antes...
Nos vemos
Cita de: txemoki en Enero 07, 2011, 10:51:20 am
Pues no puede ser. A 3000 rpm del motor, en la misma marcha que antes, la caja de cambios va a dar las mismas vueltas a la transmision y por tanto a las ruedas que antes...
Nos vemos
me estoy empezando a preocupar.... porque a mi me pasa eso despues de la reprogramacion.... :o
Cita de: gustavo111 en Enero 07, 2011, 10:55:24 am
me estoy empezando a preocupar.... porque a mi me pasa eso despues de la reprogramacion.... :o
Tu sabras si estas seguro de que te haya variado algo las revoluciones de lo que marcaba antes. Yo de memoria no se a que revoluciones va la mia a 120 y tampoco te serviria de referencia... Preguntale a alguien que tenga el mismo modelo y motor que la tuya y misma medida de ruedas a ver que RPM llevan a 120, por que no tendria que haberte variado a no ser que te este falseando la medicion en el cuadro. Antes era mas dificil que hubiera error porque del primario de la caja de cambios salia la sirga cuadrada hasta el cuadro igual que las bicis-estaticas, pero ahora al ir por impulsos electricos???
Si estas seguro de lo que dices, algo raro pasa...
Saludos
Cita de: txemoki en Enero 07, 2011, 10:37:29 am
No os lieis por que el desarrollo de la caja de cambios respecto a la velocidad de la furgo es la misma hagas lo que hagas. Otra cosa es que al modificar los parametros de centralita, gaste menos a las mismas revoluciones que antes. Eso solo podria pasar cambiando la caja de cambios o poniendo ruedas no equivalentes a las de origen...
+1, a las mismas revoluciones obtenemos la misma velocidad que antes pero con un mayor par y potencia.
Aupa!
A 2000rpms mi T5 102cv va a unos 100Km/h aprox.
A 120Km/h va a unos 2500rpms y a 3000rpms va cerca de los 140Km/h.
Un saludo!
Buenas!!
Bueno si os sirve un pokillo de referencia mi vivaro 2.0cdti de 114cv una vez reprogramada y con las limitaciones de velocidad que ahora existen,tras hacer un deposito de prueba sobre el consumo mixto los resultaos son que el consumo mixto o interurbano ya que el uso a sido a diario,trayectos cortos salvo algun pequeño viaje de unos 200kms por carretera sin pasar de 110 km/h el consumo conseguido a sido de 6,5l y un recorrido total de 1190 kms sin apurar la reserva,duracion del deposito 23 dias,creo que es mas que suficiente reconocer que la repro se nota no solo en el par y que teniendo en cuenta que es un consumo mixto el medido no esta nada mal,sobre el tema de las revoluciones os dejo una foto de como va la mia a 120km/h,saludos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/OKER/DESPUES-DE-LA-REPRO.jpg)
Cita de: OKER en Junio 14, 2011, 22:24:36 pm
Buenas!!
Bueno si os sirve un pokillo de referencia mi vivaro 2.0cdti de 114cv una vez reprogramada y con las limitaciones de velocidad que ahora existen,tras hacer un deposito de prueba sobre el consumo mixto los resultaos son que el consumo mixto o interurbano ya que el uso a sido a diario,trayectos cortos salvo algun pequeño viaje de unos 200kms por carretera sin pasar de 110 km/h el consumo conseguido a sido de 6,5l y un recorrido total de 1190 kms sin apurar la reserva,duracion del deposito 23 dias,creo que es mas que suficiente reconocer que la repro se nota no solo en el par y que teniendo en cuenta que es un consumo mixto el medido no esta nada mal,sobre el tema de las revoluciones os dejo una foto de como va la mia a 120km/h,saludos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/OKER/DESPUES-DE-LA-REPRO.jpg)
la mia es el mismo motor que la tuya,y sin repro ya a esas revuluciones voy a 110 kmh.
tambien influira el peso del vehiculo no?
o si subes una cuesta no?
salu2
si teneis el mismo motor , caja de cambios y misma medida de ruedas , no tiene que variar casi nada,la velocidad con las revoluciones, lo unico por el desgaste de las ruedas puede haber una pequeña diferencia,
la ventaja de reprogramar solo influye al motor que tendra mas fuerza para mover la furgo, por lo que no tendremos que pisarle mas para subir una cuesta y valla perdiendo velocidad, o llanear, y al pisarle menos .... consume menos.
normalmente las cajas de cambio suelen tener un desarrollo final en 5 o 6ª marcha entre 40 o 50 km /h +- , lo podeis comprobar en el libro de la furgo, asi que si a 1000 r.p.m. vais a 50 km/k a 2000 a 100 y a 3000 a 150 km/h.
esto no se ha variado con la reprogramacion .nono porque la transmision es total mente mecanica , solo se puede variar si cambias las ruedas por unas de mayor tamaño
Cita de: rodry en Junio 15, 2011, 09:14:53 am
la mia es el mismo motor que la tuya,y sin repro ya a esas revuluciones voy a 110 kmh.
tambien influira el peso del vehiculo no?
o si subes una cuesta no?
salu2
Hola rodry
La mia pasa los 2200kg en vacio(sin ocupantes)
Cita de: marauder en Junio 15, 2011, 09:45:50 am
si teneis el mismo motor , caja de cambios y misma medida de ruedas , no tiene que variar casi nada,la velocidad con las revoluciones, lo unico por el desgaste de las ruedas puede haber una pequeña diferencia,
la ventaja de reprogramar solo influye al motor que tendra mas fuerza para mover la furgo, por lo que no tendremos que pisarle mas para subir una cuesta y valla perdiendo velocidad, o llanear, y al pisarle menos .... consume menos.
normalmente las cajas de cambio suelen tener un desarrollo final en 5 o 6ª marcha entre 40 o 50 km /h +- , lo podeis comprobar en el libro de la furgo, asi que si a 1000 r.p.m. vais a 50 km/k a 2000 a 100 y a 3000 a 150 km/h.
esto no se ha variado con la reprogramacion .nono porque la transmision es total mente mecanica , solo se puede variar si cambias las ruedas por unas de mayor tamaño
+1, ;)
Cita de: OKER en Junio 15, 2011, 13:50:37 pm
Hola rodry
La mia pasa los 2200kg en vacio(sin ocupantes)
Hola OKER, ese peso, ¿lo has cogido de la ficha técnica?, o ¿es sacado de báscula después de todo el montaje que llevas?. Me parece mucho sino, la mía creo recordar que en vacío (TARA) marca sobre los 1.800-1.900 kg, pero tendré que mirar para confirmar.
Un saludo.
Cita de: OKER en Junio 15, 2011, 13:50:37 pm
Hola rodry
La mia pasa los 2200kg en vacio(sin ocupantes)
la mia tambien pesa 2200kilos.
por eso digo,que todo influira.
salu2
en lo unico que influye el peso es en que tardara mas en recuperar velocidad, le costara subir mas , la frenada sera mas larga y los consumos seran mayores
Cita de: omd en Junio 15, 2011, 14:31:57 pm
Hola OKER, ese peso, ¿lo has cogido de la ficha técnica?, o ¿es sacado de báscula después de todo el montaje que llevas?. Me parece mucho sino, la mía creo recordar que en vacío (TARA) marca sobre los 1.800-1.900 kg, pero tendré que mirar para confirmar.
Un saludo.
wenas
La mia de ficha tecnica no llega a 2200 por 8kg creo recordar,pero tuve ocasion de pesarla una vez y pasaba los 2200,la mia no es una combi y hay que tener en cuenta que de serie viene rematada interiormente por completo,le sumo el peso de la cama en el asiento trasero ya que quieras que no la madera laminada no pesa poco+mueble cocina+nevera grande+todo el suelo de aluminio pues quieras que no todo ello pesa y hay que moverlo,me parece que tengo un consumo bastante bueno y mejorado pq lo comparo al de otros vehiculos sin ser furgos como por ejemplo el de un scenic 2 de 120cv que tengo en casa y la furgo pesando casi 1 tn mas solo le saca un litro,saludos
tienes razon Oker la mia tambien va a las mismas rm 2200 120 kmh.
Lo miraria mal fijo.
Salu2
cual es la tuya rodry que no recuerdo?,que motor?
Cita de: OKER en Junio 15, 2011, 21:08:43 pm
wenas
La mia de ficha tecnica no llega a 2200 por 8kg creo recordar,pero tuve ocasion de pesarla una vez y pasaba los 2200,la mia no es una combi y hay que tener en cuenta que de serie viene rematada interiormente por completo,le sumo el peso de la cama en el asiento trasero ya que quieras que no la madera laminada no pesa poco+mueble cocina+nevera grande+todo el suelo de aluminio pues quieras que no todo ello pesa y hay que moverlo,me parece que tengo un consumo bastante bueno y mejorado pq lo comparo al de otros vehiculos sin ser furgos como por ejemplo el de un scenic 2 de 120cv que tengo en casa y la furgo pesando casi 1 tn mas solo le saca un litro,saludos
;)
Yo estaria interesado en reprogramar la mia una T5 1.9 102 cv, a poder ser en Iruña,
si alguien se apunta podemos quedar y hablar con el de Tudela.
Cita de: OKER en Junio 16, 2011, 14:00:08 pm
cual es la tuya rodry que no recuerdo?,que motor?
la misma,2.0 115 trafic con cadena.
salu2
ok,rodry,pues parece que tanto una vivaro con acabado tour y una trafic con acabado generation pesan lo mismo,algo mas que se,jejeje,imagino que tu la tendras de 6 plazas,la mia es de 7 pero bueno ahora la llevo siempre con 5,mucho mejor y mas comoda,un saludo y haber si coincidimos en alguna kdd del bfk ;)
Cita de: OKER en Junio 16, 2011, 21:27:12 pm
ok,rodry,pues parece que tanto una vivaro con acabado tour y una trafic con acabado generation pesan lo mismo,algo mas que se,jejeje,imagino que tu la tendras de 6 plazas,la mia es de 7 pero bueno ahora la llevo siempre con 5,mucho mejor y mas comoda,un saludo y haber si coincidimos en alguna kdd del bfk ;)
ok,nos vemos y leemos.jeje.
salu2
Buenas a todos.como hace tiempo que no se habla del tema,me gustaria saber que tal os va a los que habeis reprogramado las furgos y haber si.sabeis q potencia le podria ganar aprox a mi vivaro 1.9 100 cv y si.aun teneis el tfno o email de el chico de.tudela.un.saludo y gracias de antemano
El telefono del chico de tudela esta nas paginas antes por aqui..... ;D
Tambien en el primer mensaje del hilo tienes la pagina web
perdon gracias,no me habia dado cuenta.. :o
lo que si quieres quedar en Pamplona y no bajar a Tudela teneis que ser varios creo..... y sube el.... ;D
Buenas,ya he reprogramao la furgo(bueno el chico de tudela)y se nota mucho.sobre todo el tema del par motor,empuja desde mas abajo y ahora utilizo la mitad la caja de cambios.tambien cm empuja desde mas abajo las marchas se hacen mucho mas largas ,ahora tambien se nota tiron,hasta en sexta.ademas me anulo la egr,pero deduzco que anula la señal de averia del cuadro,si es que se tuviese que encender, porque me dijo que si ponia la chapa para anularla mejor.la unica pega de todo es que a la vuelta,hemos parado varias horas en la rioja y al proseguir al de un par de km se me a encendido la luz famosa de los calentadores,que no se me habia encendido nunca y me a perdido potencia.lo a echo un par de veces y no lo a vuelto a hacer en todo el viaje.quizas casualidad que se me haya ensuciado el caudalimetro o algo,,
Cita de: kilometron en Agosto 04, 2012, 23:08:30 pm
Buenas,ya he reprogramao la furgo(bueno el chico de tudela)y se nota mucho.sobre todo el tema del par motor,empuja desde mas abajo y ahora utilizo la mitad la caja de cambios.tambien cm empuja desde mas abajo las marchas se hacen mucho mas largas ,ahora tambien se nota tiron,hasta en sexta.ademas me anulo la egr,pero deduzco que anula la señal de averia del cuadro,si es que se tuviese que encender, porque me dijo que si ponia la chapa para anularla mejor.la unica pega de todo es que a la vuelta,hemos parado varias horas en la rioja y al proseguir al de un par de km se me a encendido la luz famosa de los calentadores,que no se me habia encendido nunca y me a perdido potencia.lo a echo un par de veces y no lo a vuelto a hacer en todo el viaje.quizas casualidad que se me haya ensuciado el caudalimetro o algo,,
cuanto te ha salido? y con que furgo...
buenas,130 mas 20 por anular la egr.la furgo es una vivaro 1.9 cdti de 100 cv.a dia de hoy va como un tiro,sobre todo lo que mas se agradece es la subida del par motor
Ahí va la tontería del día pero el que no pregunta.... ¿qué es el par motor y como sabéis en que momento se alcanza?
gracias!
Buenas kilometron, ¿cómo te ha eliminado el EGR?, ¿tal vez mediante centralita o te ha desconectado la clavija?.
¿Apuesto a que se te enciende el chivato y te quedas sin potencia cuando vas a unas 1.900-2.000 rpm?.
;)
Buenas, kilometron, cuanto te tardo en reprogramar la furgo? yo tengo la misma que la tuya una vivaro 1.9 dti 100cv año 2003.
Sabeis de cuanto es el grupo que hay que hacer para que suba a pamplona?
Un saludo
Cita de: urbanoII en Agosto 20, 2012, 23:07:30 pm
Ahí va la tontería del día pero el que no pregunta.... ¿qué es el par motor y como sabéis en que momento se alcanza?
gracias!
el par motor es otra medicion como los caballos que da el motor ( es un poco dificil de explicar escribiendo, échale un ojo http://es.wikipedia.org/wiki/Par_motor ) cuando prueban los motores hacen una grafica , lo ideal es llevar el motor en las revoluciones donde hay mas par. http://dobleembrague.wordpress.com/2010/02/12/curva-de-par-y-curva-de-potencia/
hace una semana tambien ami me paso lo mismo. se me encendio la luz de los calentadores y el coche se me quedo sin txitxa. apague el motor, lo encendi otra vez y no me ha vuelto a pasar. pero porque se le enciende esa luz??? que se puede hacer para evitarlo???
Cita de: larrea en Agosto 23, 2012, 11:27:13 am
hace una semana tambien ami me paso lo mismo. se me encendio la luz de los calentadores y el coche se me quedo sin txitxa. apague el motor, lo encendi otra vez y no me ha vuelto a pasar. pero porque se le enciende esa luz??? que se puede hacer para evitarlo???
Parece que es de la reprogramación, sino es mucha casualidad que a varios nos haya sucedido lo mismo tras la reprogramación. A mí me la volvió a reprogramar pero la cosa seguía igual. Al final lo dí por perdido y como sabía que sucedía entorno a las 2.000 rpm, pues ya sabéis a darle chicha ;D. Pero parece que con el tiempo va desapareciendo, es como si el sistema/motor admitiera o se hiciera con la nueva reprogramación. Ahora ya no me sucede .palmas.
Aupa!
Me he leido todo el hilo y estoy con el tema en la cabeza...
Veo muchos con traffic,vivaros..
¿hay alguno con una vito 112cdi? ¿que resultado ha dado?
mi motor es de 122cv y 2.200cc. el modelo 638. En la 639 con la misma cilindrada tiene 151cv, y casualidad que la mia con la reprogramacion quedaria asi. Con 151cv. Eso me mola porque seria dejar el motor como la actual lo tiene.
La unica pega que le veo es el tema de la injeccion. Suelo revisarla porque los injectores fuerzan sus roscas de amarre (debiles) y empiezan a soltar mierda. La movida creo que va asi despues de leer mil hilos al respecto.
Bueno que me lio. Si la repro va por tema de subir presion de injeccion pordria apurar mas a los injectores?
gente con la reprogramacion en una vito cdi...¿como os fue?
Gracias...
Cita de: omd en Agosto 23, 2012, 14:14:07 pm
Parece que es de la reprogramación, sino es mucha casualidad que a varios nos haya sucedido lo mismo tras la reprogramación. A mí me la volvió a reprogramar pero la cosa seguía igual. Al final lo dí por perdido y como sabía que sucedía entorno a las 2.000 rpm, pues ya sabéis a darle chicha ;D. Pero parece que con el tiempo va desapareciendo, es como si el sistema/motor admitiera o se hiciera con la nueva reprogramación. Ahora ya no me sucede .palmas.
habra que hacerle kilometros a la furgo entonces!!!! ;D ;D ;D ;D
Ayer fui a pamplona y me hico la repro. Al principio notas algo pero tampoco es muy excesivo, me dijo que la andara que la furgo tiene que acostumbrarse. Note que donde antes subia a 80 ahora a 90 o donde antes iva en quinta ahora en sexta. Le he echo 150 kilometros y ahora ya se nota cuestas donde antes subia en segunda ahora en tercera. Esto es la ostia!!
Yo estaba caliente para hacerle el arreglo, pero por lo que comentais (lo de las luces de los calentadores), NO LO TENGO NADA NADA CLARO. Si le hago algo, quiero que quede bien (sin luces que se encienden ni nada...). No se, no se...
Cita de: Bilbor43 en Agosto 23, 2012, 14:51:37 pm
Aupa!
Me he leido todo el hilo y estoy con el tema en la cabeza...
Veo muchos con traffic,vivaros..
¿hay alguno con una vito 112cdi? ¿que resultado ha dado?
mi motor es de 122cv y 2.200cc. el modelo 638. En la 639 con la misma cilindrada tiene 151cv, y casualidad que la mia con la reprogramacion quedaria asi. Con 151cv. Eso me mola porque seria dejar el motor como la actual lo tiene.
La unica pega que le veo es el tema de la injeccion. Suelo revisarla porque los injectores fuerzan sus roscas de amarre (debiles) y empiezan a soltar mierda. La movida creo que va asi despues de leer mil hilos al respecto.
Bueno que me lio. Si la repro va por tema de subir presion de injeccion pordria apurar mas a los injectores?
gente con la reprogramacion en una vito cdi...¿como os fue?
Gracias...
Efectivamente, el punto débil de nuestras pequeñas está en la rosca de los inyectores. Pienso que si le pides más a ese motor, vas a forzar más la aparición del temido chapapote.
De todas formas hay algo que no me cuadra. ¿De verdad crees que a la 112 Cdi le hace falta una reprogramación de la centralita? ¡Si es un vendaval sin hacerle nada! ???
Aupa P3ri!
la verdad que tienes razon. La jodia tira como un demonio. Se nota un huevo los 2.200cc y esas marchas tan cortas le dan fuerza de sobra.Como subia los puertos del pirineo frances (los de los tour´s) ;D
El colega que iba conmigo alucinaba. Como siempre voy muy tranquilo le di un poco de alegria y como respondio...
En definitiva tampoco es que me haga demasiada falta la verdad. De hecho lo he descartado. Por falta de respuestas y sobre todo necesidad.
Tambien me atraia lo de bajar un litro de consumo. Que no es tonteria...
Para estas navidades toca revisar injectores (con la extra) .palmas que le he oido alguna vez un poco del famoso ruido PLAF PLAF como de aire, tipico anuncio de ese problema.
Cita de: Bilbor43 en Septiembre 12, 2012, 02:32:42 am
Aupa P3ri!
la verdad que tienes razon. La jodia tira como un demonio. Se nota un huevo los 2.200cc y esas marchas tan cortas le dan fuerza de sobra.Como subia los puertos del pirineo frances (los de los tour´s) ;D
El colega que iba conmigo alucinaba. Como siempre voy muy tranquilo le di un poco de alegria y como respondio...
En definitiva tampoco es que me haga demasiada falta la verdad. De hecho lo he descartado. Por falta de respuestas y sobre todo necesidad.
Tambien me atraia lo de bajar un litro de consumo. Que no es tonteria...
Para estas navidades toca revisar injectores (con la extra) .palmas que le he oido alguna vez un poco del famoso ruido PLAF PLAF como de aire, tipico anuncio de ese problema.
Epa, si estás escuchando el PLAF, PLAF, ve cuanto antes que no se te peguen los inyectores a la culata. Cuando le arregles eso ya verás qué taponazo. ;D
Cita de: gustavo111 en Enero 07, 2011, 02:36:49 am
a los que habeis reprogramado les baja las revoluciones llendo a la misma velocidad que antes? a mi a 120 me baja unas 500 o un pelin mas.... ;D
Es imposible.
Imagina que el motor eres tú y la caja de cambios es una bicicleta con marchas.
Si antes de tomarte una bebida energética, si circulabas con el plato grande y piñón pequeño y por cada pedalada, daba la rueda trasera dos vueltas, te tomas la bebida energética y lo que afirmas que ahora que estás más fuerte, por cada pedalada, la rueda trasera da tres vueltas..... es imposible.
Te costará a tí más o menos, pero por cada pedalada, la rueda trasera dará dos vueltas.
Saludos
Agustín.
Cita de: P3ri en Septiembre 12, 2012, 09:42:02 am
Epa, si estás escuchando el PLAF, PLAF, ve cuanto antes que no se te peguen los inyectores a la culata. Cuando le arregles eso ya verás qué taponazo. ;D
.panico .panico .panico lo se... el mes que viene tal vez... por ahora le toca esperar... no es continuo me ha salido dos o tres veces durante 3min y paro.
Cita de: agustmaiz en Septiembre 12, 2012, 09:58:22 am
Es imposible.
Imagina que el motor eres tú y la caja de cambios es una bicicleta con marchas.
Si antes de tomarte una bebida energética, si circulabas con el plato grande y piñón pequeño y por cada pedalada, daba la rueda trasera dos vueltas, te tomas la bebida energética y lo que afirmas que ahora que estás más fuerte, por cada pedalada, la rueda trasera da tres vueltas..... es imposible.
Te costará a tí más o menos, pero por cada pedalada, la rueda trasera dará dos vueltas.
Saludos
Agustín.
mas claro imposible .palmas .palmas
El chico de tudela sigue haciendo estos trabajillos? Estaria interesado
A mi tambien me intersa el tema.
Sigo el hilo por si hay noticias.
Hola a mi también me interesa.... ando un poco tarde pero.....
Wenas, tengo una transporter TDI 2.5 130 cv del 2007 a la cual le he desmontado la EGR y visto la cantidad de carbonilla que tenía, la porqueria que entra a los colectores de admisión y por ende tambien a las valvulas, cilindros....he procedido a anularla físicamente con la famosa chapa.
Por medio del VAG-COM (puesto que la EGR es electrónica)no se puede acceder en mi furgo a la unidad EGR ni modificar valores o anularla.....el caso es que me sale el error en el cuadro de mandos....veo que lo suyo es reprogramar la unidad y quitar dicho error, he contactado con el tio este de Tudela y me dice que el tambien lo hace, voy a intentar acercarme esta semana a tudela (soy de Pamplona) y anularla....tambien de paso pues probaré a aumentar potencia y ver si se reducen consumos.....
Mi pregunta es si mantiene los precios o si los ha variado...¿alguien podria decirmelo? Ya os contaré cómo me ha ido. Un saludo Furgoneteros ;)
Ah, y gracias por estos foros que tanto Ilustran y ayudan.... .ereselmejor
la ultima que hicimos a 130 euros...
Oido cocina, gracias hellnatxo ;)
me han recomendado que antes de reprogramar la furgo y anular electrónicamente la EGR "vacie" el filtro de particulas......¿alguien sabe algo de esto? puede hacerse? es recomendable?....joe, cada vez más complicado....un saludo.
hola a todos.
soy de un pueblo vecino de tudela .
mi cuñado como muchos de vosotros fue ya tudela un taller k no quiero dar nombres el cual le programo la centralita.
segun el cuando se llevo la furgo una gozada. y por 180E.
a los dos meses la furgo a tomar por culo.
si un motor sale de fabrica con cierto caballaje es por algo.
si el burro es viejo y lo sobrecargas un dia llegara dos tambien,pero tarde o temprano caera.
suerte a todos
si el burro es viejo y lo sobrecargas un dia llegara dos tambien,pero tarde o temprano caera
Hola luis Perla, parece que a ésta frase no le falta razón, pero....
¿Al decir lo del burro viejo te refieres a que esa furgo era vieja? si es así quizas las causas de que rompiera fueran distintas...y
Por lo que se dice en este foro el que reprograma de Tudela no tiene taller sino que es un particular...¿es la misma persona?
un saludo y dale ánimos a tu cuñau :(
A ver si pueden arrojar algo de luz los compañeros que la hicieron hace tiempo y nos cuentan sus experiencias,yo tambien llevo idea de hacerlo,pero si un fabricante saca un vehiculo con unas prestaciones,yo creo que el es el mas interesado en aumentar potencia y reducir consumos,no?
el de tudela es cristian,yo en mi opinion segun me dijeron,que el de 174 no merece reprogramar,el de 130cv si,las velocidades son muy largas y despues de la repro al final tiene mejores bajos y no revulucionas tanto entonces baja el consumo,al final una furgo no es para hacer ralis,pero cuando estas subiendo un puerto se nota mucho,el mio es 2.5 130cv,la pepro que se hace no es como un coche deportivo es para una furgo,para mi la mejor cosa que le e echo......mas que nada se nota en 5 y 6 velocidad....
Te la hiciste hace mucho tiempo?
Gracias por responder
Cristian es el de el enlace de la pagina 1?
Tienes algun correo paracontactar con el?
hola si unos 6 meses si quereis contactar mas de uno con nosotros que do en Panplona.
cristian 610008289 este era su numero.....
hola a todos
me refiero a k por ejemplo las t4 con 13,14 añitos o mas y con km
pues no estan como para meterles mano.
tambien dependera del motor, yo creo que estas reprogramaciones vienen que te cagas en el motor de 130 cv porque es un 2.5 bien gordo, y si no le aprietas en plan carreras no tendrias por que reventarlo. En las de 174 ya me parece mucho y en las de 100 cv el motor es un 1.9 y me parece bastante mas sencillo de que pete...
Aupa jente, acabo de salir con la furgo recien programada por el tecnico de tudela, y se me acaba de encender el piloto del abs... Le llamado y me dice que el ese modulo no lo toca para nada... Y dandole una par de vueltas a este (magnífico) foro leo de q el error puede ser devido a la inyeccion... Sabeis algo? Se me puede averiar algo?? A alguno le.ha pasado aogo parecido? Gracias de antemano jente! .ereselmejor
Cita de: miamzu en Octubre 04, 2013, 22:06:13 pm
Aupa jente, acabo de salir con la furgo recien programada por el tecnico de tudela, y se me acaba de encender el piloto del abs... Le llamado y me dice que el ese modulo no lo toca para nada... Y dandole una par de vueltas a este (magnífico) foro leo de q el error puede ser devido a la inyeccion... Sabeis algo? Se me puede averiar algo?? A alguno le.ha pasado aogo parecido? Gracias de antemano jente! .ereselmejor
Mirate los fusibles del abs , son unas chapas que estan dentro de una caja de plastico cuadrada a la que le entran unos cables rojos gruesos (2 por cada lado) esta pegada a la bomba del abs delante de la bateria
, todo esto en la t4
Txuuus! Mil gracias por contestar, he mirado los fusibles y estan bien... Eso quiere decir que tengo un marroncete serio no? Joe... :'(
Cita de: miamzu en Octubre 04, 2013, 22:06:13 pm
Aupa jente, acabo de salir con la furgo recien programada por el tecnico de tudela, y se me acaba de encender el piloto del abs... Le llamado y me dice que el ese modulo no lo toca para nada... Y dandole una par de vueltas a este (magnífico) foro leo de q el error puede ser devido a la inyeccion... Sabeis algo? Se me puede averiar algo?? A alguno le.ha pasado aogo parecido? Gracias de antemano jente! .ereselmejor
Que furgo es y cuantos km tiene? Que tal la repro a a parte de lo que te ha pasado? saludos
Aupa neonato, pues la furgo es una multivan del 2000 con 102cv... Me lo han puesto a 130cv y se nota michisimo... Eso si.. Ahora estoy con el mosqueo del,abs...
Cita de: miamzu en Octubre 07, 2013, 08:53:16 am
Aupa neonato, pues la furgo es una multivan del 2000 con 102cv... Me lo han puesto a 130cv y se nota michisimo... Eso si.. Ahora estoy con el mosqueo del,abs...
Te preguntaba los km también porque me gustaría hacer una repro, la mia es una 102 cv también, pero tiene 230000 km y hay gente que me lo ha desaconsejado por los kms. Por cuanto te ha salido?. Saludos
Cita de: Neonato en Octubre 10, 2013, 00:30:54 am
Te preguntaba los km también porque me gustaría hacer una repro, la mia es una 102 cv también, pero tiene 230000 km y hay gente que me lo ha desaconsejado por los kms. Por cuanto te ha salido?. Saludos
De eso no te preocupes... Por q la.mia tiene 238.000 y nada... Y el precio son 130€...
Aparte de esto, ayer le lleve ao mecanico mio ( que es un artista... Que solo se dedica a arreglar y bajar de alemania T4's...) la probo subiendo un puerto y se quedo impresionao... Es mas... Me pidio el tlf del tal christian para programar la suya.... Y por lo demas todo perfecto y super contento con la repro!
Eso si... El hecho de tener la repro no supone que tengamos que ir con el,pedal a fondo y a tope... Mas q nada por que son furgos q pesan unos.2000 kg....
miamzu, otro más con el problema del chivato :-\. ¿Pierdes potencia cuando se te enciende?, ¿has mirado si puede ser de los conectores de los pretensores del cinturón de seguridad que están debajo de los asientos?. Estos pueden no hacer un buen contacto del cableado con el conector cuando el vehículo está en movimiento y sobre todo al pasar por los baches. Compruébalo moviéndolos y verás si se te enciende el testigo airbag y se te apaga.
Si pierdes potencia, es de la reprogramación. Tener cuidado que no acudís a un taller profesional y luego las consecuencias os la coméis vosotros. Más vale pagar un poco más y luego si tienes problemas con tan sólo presentarte a las puertas del taller y dar la "kaka" te vale, ¿dónde vas sin factura? y ¿cómo demuestras el trabajo?. El tema de repros puede ser muy delicado si no se hace bien.
Ya nos dirás.
;)
wenas,
había perdido este de vista asñi que he abierto otro con otro contacto,
lo digo por si interesa
http://www.furgovw.org/index.php?topic=282192.0
saludos
buenas!!!
despues de hacerle 20000 km con la centralita reprogramada llegan las conclusiones...
1:ningun problema de motor(hace poco me dio un aviso el caudalimetro.. pero no creo q se a de la repro)
2:mejora de consumo impresionante n viajes largos(astopista). 1 litro facil
3: respuesta de la furgo a cualquier regimen.. impresionante!
Unica pega que tengo desde el primer dia es que en 4ª y en 5ª si le pisas por debajo de los 2000 vueltas tiembla el motor (creo q es el embrague que patina por tener demasiado par...) pero sabiendo que lo que llevas entre manos es un trasto de 2000kg(vacia) siempre intentas evitar esos pisotones...
De todas formas abrire un nuevo hilo para explicar mi problemilla del embraque para haber si algun@ me puede dar alguna soluccion.
.palmas .palmas
Creo que me voy a animar... a ver si puedo coincidir cerca de donosti o Pamplona y no me tengo que ir hasta tudela...
Más opiniones???
Nada, le he llamado y que no se anima a subir a Pamplona y yo a Tudela no me puedo acercar... son dos horas desde mi casa...
Alguien que se junte conmigo para ver si va a Pamplona el miércoles que viene??
.malabares
Alguien se animaria a una repro cerca de Bilbo?Si nos juntamos varios igual se le puede comentar... .malabares .malabares
yo soy de cerca de bilbo, si no tengo que ir a Tudela igual me animo.
ahora teneis a Borja de fast repro. Otra opcion muchisimo mejor.
se ha organizado la ultima compra conjunta con el, un chaval muy atento y sabe bien lo que hace. Y con garantia
Si os juntais varios no tiene problema en moverse.
Mirar el hilo que todavia esta haciendo
pues si realmente es mejor hacerlo con estos de fast repro igual lo comento en el hilo, a ver si nos juntamos algunos del norte .
Aunque ,realmente hay diferencia de hacerlo con uno a hacerlo con otro?
Manguerillas, a mi se me pasó la CC de repro y me gustaría hacerla. También soy de cerca de Bilbo oseaque como veas. No sé el grupo de cuantos tiene que ser pero no creo que debería de ser muy extenso.
Yo tengo una duda, los que habéis hecho la repro mas anular EGR, alguno tenéis filtro de partículas en el escape?
Os han informado si anular la egr puede tener consecuencias sobre el filtro de partículas?
Hola a todos,
Soy de cerca de Bilbo y también estaría interesado en realizar la reprogramación.
Aunque el chico de Tudela tiene buenas referencias.
Salud!
He enviado un mp al de fast repro para preguntarle por tema de grupo minimo y lugar donde hacer, el de tudela creo que si nos juntamos tres minimo se acerca a pamplona , pero no se seguro.
Diferencia entre uno y otro pues ni idea. Cuando me conteste el de fast repro lo pongo aqui, veo que unos pocos de la zona ya nos hemos animado .
Perfekto.Supongo que si nos juntamos unos cuantos no tendra problema en acercarse hasta Bilbo.
OOK! aver que te comenta!
Yo vivo en laredo y me poria interesar si se acerca a bilbao.
Hola buenas, veo que sois todos de cerca de Bilbao, yo la repro la hice en
Bilbao y estoy encantadisimo con el resultado....
Lo hice en Romi sport, que quede claro que no tengo nada que ver con el taller este.
Si os juntais unos cuantos creo que os haa buen precio.
Ok.Les he pedido precio pero de buenas a primeras para una sola furgo me han dado 400€...Le he pedido precio para una compra conjunta pero como no se baje del burro lo tiene clarinete, que es el doble de pasta. .lengua2 .lengua2
Que cabr.. a mi me cobro 300 euros para mi Vivaro....hace un mes.
Y ahora os pide 400 euros ... .lengua2
Fast repro 220€ egr+repro
( grupo minimo 5 furgos)
Tudela 170€ egr+repro
El de tudela creo que se acerca asta pamplona si nos juntamos tres, y borja el de fast repro, por lo que he leido, juntando 5 se acerca a la zona.
Yo si se acerca por bilbo prefiero pagar 50€ mas, ademas la gente que ha hecho con fast repro han quedado bastante contentos.
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Sí, han quedado contentos. Pero si me pide 300 y baja a 220 porque otro lo hace más barato, el cual lo ha hecho muy bien con otros compañeros, es decir que si alguien tiene un problema que va a responder? Que? Que son 300? o que es tanto?
A otro compañero (vivaru) le cobra 400 ahora pide 300 por una furgo... No sé, por mi parte es cuestión de humildad.
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Cita de: alexsombrerero en Mayo 03, 2014, 00:36:01 am
Sí, han quedado contentos. Pero si me pide 300 y baja a 220 porque otro lo hace más barato, el cual lo ha hecho muy bien con otros compañeros, es decir que si alguien tiene un problema que va a responder? Que? Que son 300? o que es tanto?
A otro compañero (vivaru) le cobra 400 ahora pide 300 por una furgo... No sé, por mi parte es cuestión de humildad.
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No te entiendo muy bien lo que quieres decir, pero a vivaru le cobraron 300 y ese mismo taller pide ahora 400 , creo que es un taller de bilbo que no tiene nada que ver ni con el de tudela ni con fast repro.
De todas formas hay un hilo de c.c de repros con fast repro, voy a poner un mensaje en dicho hilo para ver si nos reunimos minimo cinco de esta zona y poder hacer la repro en bilbo y a buen precio.
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http://www.furgovw.org/index.php?topic=275197.0
Lo dicho, he planteado el tema en este hilo , que igual viene mas a cuento.
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Si al final nos juntamos 5, ami me parece mejor opción pagar 50 euros más y que venga aquí.
Katxisss, a mi bilbo se me antoja lejos y además sube mucho los costes (dichoso peaje...)
Algún guiputxi??? o pamplonica?
Yo solo he hecho una repro con el de Tudela , estuvo media hora jugando con el ordenador y listo.La furgo perfekt.Ahora, 150 o 220 o 400 lereles por estar un rato y sin ningun otro gasto que el estar un rato de ordenata y en un momento dau venirte hasta Bilbo porque nos juntamos unos cuantos, seguro q a unos y a otros les tiene q interesar.No creo q el de Tudela si sabe q se va a meter a la butxaka 1000 pavos vaya a dejar de ganarlos por no desplazarse a Bilbo.Y tampoco creo q los otros no se pensarian el hacer el trabajo al mismo precio que este, pues si bien hay que valorar el trabajo y las habilidades de todo el mundo es un monton de pasta por unas horas de trabajo (del de no matarte).Yo les pediria precio a unos y a otros del kurro en Bilbo o alrededores.
Creo que con la k esta cayendo por 1000 pavos al dia nos podria hacer una docena de repros.O yo lo haria... .malabares .malabares .malabares
Bueno otro guiputxi de lezo interesado, a mi ir hasta pamplona no me importa, lo unico que me cuadre por el tema del trabajo.
A ver como lo vais viendo y cuando se podia quedar.
Saludosssssssssssssssss
OK, le voy a mandar mensaje a ver si con dos personas se acerca a Pamplona. Yo de mayor quiero ser reprogramador, parece que no necesita la pasta :o
Sigo el hilo podría estar interesado
Perdón. .alguien me pasa la dirección del de tudela o su tfno?? Es q en unas horas iré por alli..me urge...gracias
Yo tambien estaria interesado.
Hola.
Ponerlo aquí, que también me interesa.
Salud!
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Cita de: sinsyncro en Mayo 19, 2014, 10:23:24 am
Perdón. .alguien me pasa la dirección del de tudela o su tfno?? Es q en unas horas iré por alli..me urge...gracias
Tienes un privado
Cita de: Dvilrg en Mayo 19, 2014, 12:59:37 pm
Tienes un privado
Me. Puedes enviar el contacto a un privadi a mi también.
Gracias.
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Cita de: alexsombrerero en Mayo 20, 2014, 13:11:37 pm
Me. Puedes enviar el contacto a un privadi a mi también.
Gracias.
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Ya lo tienes
Hola, no se si os servirá como referencia, pero Tudela creo son los mejores en ese tema, la prueba es que todos los camiones de la zona norte en su mayoría acuden allí y va muy bien he visto .
Si se hace algo conjunto me apunto también.
Cita de: tobus en Junio 06, 2014, 19:11:04 pm
Hola, no se si os servirá como referencia, pero Tudela creo son los mejores en ese tema, la prueba es que todos los camiones de la zona norte en su mayoría acuden allí y va muy bien he visto .
Si se hace algo conjunto me apunto también.
yo tambien conozco a varios camiones que se han echo alli , pero en un taller bosch
Hola Soy Edu de Autoficheros de Tudela estare del viernes 8 al 13 de Agosto por la provincia de Valencia haciendo Reprogramaciones, Si hay alguno interesado que se ponga en contacto conmigo tlf. 646186114, saludos
Notar se nota, como no. Pero también está dando problemas de centralita, si se conduce por las ~2.100 rpm, llega un momento (no siempre ocurre) que la centralita se pone en aviso y se enciende el testigo del cuadro de mandos y el vehículo se queda sin potencia.
Pedir garantías que luego lo barato sale caro y os costará algunas vueltas y a veces sin solución. Merece la pena la reprogramación, pero con garantías de no fallos electrónicos.
Un saludo chicos.
Hola a todos.
Hice la reprogramación con Edu en Tudela hace ya unos 3 meses y sin problemas. Y eso que he hecho kilómetros.
Claro que para mi no es una cuestión de ir más rápido sino de poder adelantar mejor en nacionales, puertos de montaña etc. Vamos que si hay que pegar un acelerón salga adelante con brío.
Buenas!!
quiero hacerle la repro+egr, soy de bilbao, como esta el tema? el chaval este de tudela parece que lo hace bien, al menos la gente queda contenta...pero por no ir hasta alli, alguien mas se apunta? asi quizas le salga a cuenta acercarse para hacer varias furgos...
Salu2
Bola habéis visto esto hablan muy bien y tienes 4 mapas diferentes que los puedes cambiar según te convenga
.http://www.italianspeed.eu/es/
Cita de: collaris en Abril 16, 2015, 10:28:38 am
Buenas!!
quiero hacerle la repro+egr, soy de bilbao, como esta el tema? el chaval este de tudela parece que lo hace bien, al menos la gente queda contenta...pero por no ir hasta alli, alguien mas se apunta? asi quizas le salga a cuenta acercarse para hacer varias furgos...
Salu2
La ultima que se hizo fue con bdn unlimited, distribuidor nacional con prestigio, lo tienes en Bilbao, el chico tiene taller, muy majo se llama chema, ponte en contacto con el, no te puedo buscar su tl. Pero lo tienes en la pag de bdn unlimited. Varios que hicieron en tudela lo han vuelto a de programar con Chema. Por algo será
Cita de: alexsombrerero en Enero 25, 2015, 10:43:20 am
Hola a todos.
Hice la reprogramación con Edu en Tudela hace ya unos 3 meses y sin problemas. Y eso que he hecho kilómetros.
Claro que para mi no es una cuestión de ir más rápido sino de poder adelantar mejor en nacionales, puertos de montaña etc. Vamos que si hay que pegar un acelerón salga adelante con brío.
Yo también la hice con el de Tudela y ahora la he vuelto a hacer con BND porque no la veía con brio, tenemos una charla pendiente.
PD: Soy el vecino de enfrente. .meparto
Cita de: Dvilrg en Abril 17, 2015, 12:13:55 pm
Yo también la hice con el de Tudela y ahora la he vuelto a hacer con BND porque no la veía con brio, tenemos una charla pendiente.
PD: Soy el vecino de enfrente. .meparto
Buff. Como anda de bien .ereselmejor
Cita de: marauder en Abril 17, 2015, 12:20:12 pm
Buff. Como anda de bien .ereselmejor
Has probao la de Banzai eh?
A ver si pruebo en la tuya... que me pica la curiosidad...
Cita de: marauder en Abril 17, 2015, 10:53:49 am
La ultima que se hizo fue con bdn unlimited, distribuidor nacional con prestigio, lo tienes en Bilbao, el chico tiene taller, muy majo se llama chema, ponte en contacto con el, no te puedo buscar su tl. Pero lo tienes en la pag de bdn unlimited. Varios que hicieron en tudela lo han vuelto a de programar con Chema. Por algo será
Ook! Gracias! Lo miraré a ver...sabéis que diferencia de precio hay? Del de tudela me echa pars atras la distancia y ahora vuestros comentarios, habiendolo en bilbao casi mejor, ya que aun tiene garantía oficial la furgo(no tiene 1mes aun) y seria un palo perderla desde ya....estando en bibao sera mas fácil pasarse en un rato a ponerls de serie en caso de apuro
Un saludo
Hola buenas e hablado con Bnd Bilbao me a aconsejado un compañero en haro Bnd también .que a mi me pilla mas cerca.
El precio que me a dado son 180 mas iva..
Si nos apuntamos varios podríamos pedirle precio....
Cita de: Dvilrg en Abril 17, 2015, 12:30:43 pm
Has probao la de Banzai eh?
impresionante lo bien que va .meparto
Cita de: collaris en Abril 18, 2015, 09:13:52 am
Ook! Gracias! Lo miraré a ver...sabéis que diferencia de precio hay? Del de tudela me echa pars atras la distancia y ahora vuestros comentarios, habiendolo en bilbao casi mejor, ya que aun tiene garantía oficial la furgo(no tiene 1mes aun) y seria un palo perderla desde ya....estando en bibao sera mas fácil pasarse en un rato a ponerls de serie en caso de apuro
Un saludo
en cuanto pruebes ya no la devuelves a origen .meparto es imposible detectar si esta reprogramada si no la prueban
Cita de: ses en Abril 18, 2015, 17:03:52 pm
Hola buenas e hablado con Bnd Bilbao me a aconsejado un compañero en haro Bnd también .que a mi me pilla mas cerca.
El precio que me a dado son 180 mas iva..
Si nos apuntamos varios podríamos pedirle precio....
ese precio es super bueno , si no me equivoco igual que el de la compra conjunta
Ya he hablado con el chico de haro Bdn me a dicho que de los 180 nos hace descuento según la gente.
Si somos 5 el 5%
10 el 10%
15 el 15%
20 o mas el 20. %
Así que si queréis hacemos una.......
Estos de Bnd saben lo que hacen. Yo la hice en bilbao y la furgo va de lujo.
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Los 180 es sin el iva se me olvido comentarlo
Si queréis también podemos hacerlo por Bilbao por si sale mas gente así me acerco al ikea
Yo me apunto! prefiero bilbao, pero si hay que ir a haro se va...
Vale ya sólo dos jeee a ver sinsalimos unos cuantos
Cita de: ses en Abril 20, 2015, 21:42:38 pm
Vale ya sólo dos jeee a ver sinsalimos unos cuantos
Teniais que abrir otro hilo. Que este es muy. antiguo y no se sigue.
Me podrías decir como abrirlo estoy mirando y no consigo hacerlo
Siendo novato no puedes
Yo tambien me apuntaria a la repro de Bilbao.
Pues somo 3, pero 3 novatos que no podemos abrir un nuevo hilo.... .sombrero
Hola, las de programaciones de Tudela¿que problemas han dado?
Yo me lo estoy planteando y es por conocer detalles.
Por distancias, me da igual Bilbao o Tudela.
¿Alguien sabe en Vitoria sobre que precio lo harían?
Cita de: ses en Abril 20, 2015, 12:31:04 pm
Ya he hablado con el chico de haro Bdn me a dicho que de los 180 nos hace descuento según la gente.
Si somos 5 el 5%
10 el 10%
15 el 15%
20 o mas el 20. %
Así que si queréis hacemos una.......
En Haro en La Rioja????hacen reprogramaciones???
Yo tambien me apuntaria en Bilbo.
Hola a todos.
Pues yo sigo sin ningún problema con la reprogramación de tudela. Y si tengo algún problema le llamo directamente y que me lo solucione que para eso le page.
Salud
Yo os recomiendo que lo hagáis con alguien cercano a donde vivís, por si tenéis que volver por alguna cosa. Si es alguien o empresa con gente detrás y responsables , mejor.
Buenas, soy de Logroño y tenia intencion de anular la EGR, la repro me da un poco mas de miedo hacerla, me lo estoy pensando aun. Pero si haceis conjunta contad conmigo para anular EGR y puede que una repro. Por mi la haria en Haro, pero bueno, Tudela tambien me pilla cerca.
entonces recomendais mas bnd? alguno que tenga reprogramada una vito 109 cdi=?
Si aun se puede me apunto Nissan primastar 2.5 140 Cv 2005 de Vitoria pero me acerco a tudela sin problema venga que hoy es mi cumple y seria un auto regalo cojonudo
LISTA CERRADA!! ;) CONJUNTA TERMINADISISISIMA!!!
Estoy dentro o fuera ?
Esta conjunta tiene solera. Igual cuando vuelva de vacaciones me animo a abrir otra conjunta.
¿Podéis aconsejarme un taller de la Comunidad de Madrid que reprogramen la centralita de mi WV T5.2? Para aumentar la potencia del motor.
Muchas gracias.
Cita de: josemundo en Agosto 27, 2015, 00:47:15 am
¿Podéis aconsejarme un taller de la Comunidad de Madrid que reprogramen la centralita de mi WV T5.2? Para aumentar la potencia del motor.
Muchas gracias.
Fast repro, de Madrid . hizo la penúltima repro conjunta, y muy contentos todos, llamarle se llena Borja, muy majo. Tiene página wep
http://www.fast-repro.com/
Alguien sabe alguno zona de Barcelona bueno....
Un saludo
Gabriel, ciudadano del mundo.
Tb me intersa para la zona de Barcelona.
Podemos montar una conjunta para bcn. Creo que puedo tener un contacto. Preguntaré y os informo.
Mi mecánico trabaja con un tío de Reus,tiene taller físico y dice que es de total confianza....no obstante preguntaba por aquí porsi se ha hecho algo por el foro....
Gabriel, ciudadano del mundo.
HOla,
soy de Girona, estoy interesado.
Tomo asiento a ver como va esto....
salu2
Cita de: Txamito en Septiembre 01, 2015, 00:03:33 am
HOla,
soy de Girona, estoy interesado.
Tomo asiento a ver como va esto....
salu2
He abierto una nueva para la zona de Bcn-Gerona. Esperando aprobación.
Saludos
Ok perfecto!
Yo de bcn
Mi mecánico me ha dicho un sitio por 200eu.
Mi vwt5 transporter solo se puede aumentar de 103 a 130cv.
Y solo sirve para ganar potencia en subidas y adelantos, no para hacer el rally con la furgo.
me apunto
Yo prefiero pagar un poco más pero tener una seguridad que las cosas esten bien hechas y se sepa lo que se toca....y haiga unas garantías...
Yo quiero eliminar EGR y de paso subir un poco cv para bajar consumo....
Esta claro que no es un vehículo de carreras...
250,300 € me piden a mi...
Gabriel, ciudadano del mundo.
Cita de: gabrieles en Septiembre 02, 2015, 00:24:56 am
Yo prefiero pagar un poco más pero tener una seguridad que las cosas esten bien hechas y se sepa lo que se toca....y haiga unas garantías...
Yo quiero eliminar EGR y de paso subir un poco cv para bajar consumo....
Esta claro que no es un vehículo de carreras...
250,300 € me piden a mi...
Gabriel, ciudadano del mundo.
Que es eso del EGR?
Yo no domino para nada este tema, así, que también creo que vale la pena no escatimaR mucho y que te hagan un buen trabajo.
Lo poco que sé del tema lo que se mejora son 2 cosas:
1. La Poténcia (cómo sé cuanto puedo ganar en mi Vw T5 Shuttle de 140 Cv?)
2. Recudir el consumo
Que alguien me corriga si me equivoca porfavor!
Si alguien puede dar más detalles, pos se agradeceria.
Gracias
Hola Txamito.
La EGR es una válvula que controla la recirculación de gases hacia el colector de admisión. Su objetivo es minimizar emisiones, pero la realidad es que es una guarrada para nuestros motores, dependiendo que modelos son mas sensibles que otros, pero el resultado suele ser que con el tiempo (y no tanto) se forma una especie de costra de alquitran alrededor de la válvula y los conductos que hace que no funcione correctamente y salte fallo motor.
Saludos.
41000 km y me a empezado a dar fallos de motor...se había quedado enganchada la válvula.... Se a limpiado y de momento no da errores...válvula nueva 500pavos y además sigues ensuciando el motor..
Gabriel, ciudadano del mundo.
Y no afecta al control de gases en la itv? ahora se están poniendo muy duros con las emisiones. Estan mirando de prohibir la entrada en ciertas ciudades como ya pasa en Paris y Londres.
Yo andaba pensando en reprogramar, pero como se que en breve se van a poner tontos en la itv, ya se están equipando de maquinaria suficiente para detectar EGR.s anuladas, Faps etc he descubierto este tipo de centralita de la que me he informado un poco. Por lo visto es una centralita que conectas a la toma OBD ( la de diagnosis ). La centralita trae una cartografía especifica ara el vehículo, vamos un mapa nuevo "mejorado". Se conecta a la toma obd, se da contacto se espera como un minuto y el vehículo ya tiene un nuevo mapa. Por lo visto necesita como 300km para ajustarse perfectamente. Bueno esto es lo que he llegado mas o menos a averiguar, ya que no encuentro mucha información.
En otro foro he leído que los que lo han probado estaban contentos. Mas par, mejores recuperaciones y con una conducción similar menor consumo.
Lo bueno que le veo es que pone que en cuanto la desconectas, vuelves a circular con el mapa original. Así que se puede poner y quitar cuando se quiera.
La verdad que tiene buena pinta, porque esas que se intercalan en la inyección no me hacían mucho chiste.
Bueno aquí lo dejo por si alguno investiga algo mas para compartir información.
Son estas: http://www.ebay.es/itm/PERFORMANCE-CHIP-TUNING-BOX-OBD2-Renault-Trafic-2-5-dCi-99kW-135PS-TUNING-POWER-/261937432162?hash=item3cfcb00662
Esto es de los pocos comentarios que he encontrado sobre esto:
http://www.lancistas.com/temas/powerbox-por-obd2.4652/
Estoy esperando una homologación para poder pasar la itv. Si al final lo pruebo ya comentare.
En la Itv no pueden detectar lo de la EGR.... Reprogramar es mejor siempre que sea alguien que sepa....con garantías, vuelta atrás,retoques....
Gabriel, ciudadano del mundo.
Cita de: gabrieles en Septiembre 03, 2015, 01:14:02 am
En la Itv no pueden detectar lo de la EGR.... Reprogramar es mejor siempre que sea alguien que sepa....con garantías, vuelta atrás,retoques....
Gabriel, ciudadano del mundo.
En cuanto se pongan a mirar óxidos de nitrógeno. Y maquinas para ello muchas ya tienen, de momento estan pasando, pero lo que me da miedo es por cuanto tiempo???
Pero bueno para todo hay marcha atrás jejej
He preguntado los pros y los contras de tocar la centralita y no me parece una buena idea.
Seguro, seguro que afecta al redimiento del motor y no creo que sea a mejor. Quizás en un principio nos pensemos que sí, que pim y que pam, pero a la larga, y no tan larga, el motor se verá afecto y después ya no hay macha atrás posible.
Mi furo va dpm, y la quiero par muchos años, tengo miedo que eso acorte, y lo hará, la vida del motor.
Dicho esto me caigo de la CC.
Lo siento.
Mucha suerte a los que decidáis remprogramar.
Salu2
Cita de: Txamito en Septiembre 04, 2015, 16:01:11 pm
He preguntado los pros y los contras de tocar la centralita y no me parece una buena idea.
Seguro, seguro que afecta al redimiento del motor y no creo que sea a mejor. Quizás en un principio nos pensemos que sí, que pim y que pam, pero a la larga, y no tan larga, el motor se verá afecto y después ya no hay macha atrás posible.
Mi furo va dpm, y la quiero par muchos años, tengo miedo que eso acorte, y lo hará, la vida del motor.
Dicho esto me caigo de la CC.
Lo siento.
Mucha suerte a los que decidáis remprogramar.
Podías explicar los pros y contras ??? Y que motor llevas .confuso2
Salu2
Una vw shuttle 140 cv
Cada uno tiene su experiencia y opinión claro....esta todo ya casi explicado en el foro.
La mia,una T5 del 2010 motor CAAC de 140 cw con 40000km me a dado problemas la EGR.
En algún momento se quedó bloqueada,dando fallo del motor.
A saber los km que he hecho con EGR 100% antes de dar el fallo.
Se a limpiado el mecanismo,el piñón que sube y baja la aguja con el motor citó,las pistas interiores y se a añadido un poco de estaño a las patillas de la corriente del dicho motor....porsi era problema de contacto....
Y no estaba muy sucia la válvula.
Una nueva 500 pavos o más.
PUEDES O NO PUEDES reprogramar.... Cada uno.
Yo eliminar EGR casi me interesa.
Gabriel, ciudadano del mundo.
Cita de: trumoitxiki en Junio 14, 2011, 14:38:56 pm
Aupa!
A 2000rpms mi T5 102cv va a unos 100Km/h aprox.
A 120Km/h va a unos 2500rpms y a 3000rpms va cerca de los 140Km/h.
Un saludo!
la mia va igual igual
Cita de: marauder en Junio 15, 2011, 09:45:50 am
si teneis el mismo motor , caja de cambios y misma medida de ruedas , no tiene que variar casi nada,la velocidad con las revoluciones, lo unico por el desgaste de las ruedas puede haber una pequeña diferencia,
la ventaja de reprogramar solo influye al motor que tendra mas fuerza para mover la furgo, por lo que no tendremos que pisarle mas para subir una cuesta y valla perdiendo velocidad, o llanear, y al pisarle menos .... consume menos.
normalmente las cajas de cambio suelen tener un desarrollo final en 5 o 6ª marcha entre 40 o 50 km /h +- , lo podeis comprobar en el libro de la furgo, asi que si a 1000 r.p.m. vais a 50 km/k a 2000 a 100 y a 3000 a 150 km/h.
esto no se ha variado con la reprogramacion .nono porque la transmision es total mente mecanica , solo se puede variar si cambias las ruedas por unas de mayor tamaño
:)
Las marcas crean mapas para sus motores con relación a ciertos parámetros de potencia o durabilidad. Lo mismos que crean un chasis y lo equipan para cada versión del modelo. No hace cada uno diferente. Hacen varios y los adaptan.
Reprogramar no es la panacea. Es una manera de mejorar rendimiento. Pero si pretendes ir a mucha más velocidad solo porque reprogrames.... Mala política. La conducción hay que adaptarla al potencial del vehículo y la reprogramación te dará unos comodines a la hora de adelantar o se tener mejores salidas. También en consumos. Si quieres más velocidad has de cambiar cajas de cambios o ruedas más grandes. Y eso sí es marrón.
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EGR offf...+1
Gabriel, ciudadano del mundo.
Lo mejor poner la chapa y dejarla ciega.
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Nooooo...que la mía es electrónica... Y da fallo motor.
Gabriel, ciudadano del mundo.
Mirar este hilo, es muy bueno, vale la pena leerlo .ereselmejor
http://www.furgovw.org/index.php?action=post;topic=303220.45;last_msg=3744951
Hola a todos,
soy de Calella, estoy interesado para una multivan T5 2.5 de 130cv.
Esperando a ver como va esto....
salu2
Cita de: ntítulo en Diciembre 15, 2015, 15:48:13 pm
Hola a todos,
soy de Calella, estoy interesado para una multivan T5 2.5 de 130cv.
Esperando a ver como va esto....
salu2
Has visto cuando se abrió el hilo?
Y el final del titulo?
Busca reprogramaciones más recientes por ejemplo la última que se hizo