Reprogramacion Centralitas Tudela lista cerrada

[gustavo111]

El telefono del chico de tudela esta nas paginas antes por aqui.....

[gustavo111]

Tambien en el primer mensaje del hilo tienes la pagina web

[kilometron]

perdon gracias,no me habia dado cuenta..

[gustavo111]

lo que si quieres quedar en Pamplona y no bajar a Tudela teneis que ser varios creo..... y sube el....

[kilometron]

Buenas,ya he reprogramao la furgo(bueno el chico de tudela)y se nota mucho.sobre todo el tema del par motor,empuja desde mas abajo y ahora utilizo la mitad la caja de cambios.tambien cm empuja desde mas abajo las marchas se hacen mucho mas largas ,ahora tambien se nota tiron,hasta en sexta.ademas me anulo la egr,pero deduzco que anula la señal de averia del cuadro,si es que se tuviese que encender, porque me dijo que si ponia la chapa para anularla mejor.la unica pega de todo es que a la vuelta,hemos parado varias horas en la rioja y al proseguir al de un par de km se me a encendido la luz famosa de los calentadores,que no se me habia encendido nunca y me a perdido potencia.lo a echo un par de veces y no lo a vuelto a hacer en todo el viaje.quizas casualidad que se me haya ensuciado el caudalimetro o algo,,

[polutxo]

Buenas,ya he reprogramao la furgo(bueno el chico de tudela)y se nota mucho.sobre todo el tema del par motor,empuja desde mas abajo y ahora utilizo la mitad la caja de cambios.tambien cm empuja desde mas abajo las marchas se hacen mucho mas largas ,ahora tambien se nota tiron,hasta en sexta.ademas me anulo la egr,pero deduzco que anula la señal de averia del cuadro,si es que se tuviese que encender, porque me dijo que si ponia la chapa para anularla mejor.la unica pega de todo es que a la vuelta,hemos parado varias horas en la rioja y al proseguir al de un par de km se me a encendido la luz famosa de los calentadores,que no se me habia encendido nunca y me a perdido potencia.lo a echo un par de veces y no lo a vuelto a hacer en todo el viaje.quizas casualidad que se me haya ensuciado el caudalimetro o algo,,

cuanto te ha salido? y con que furgo...

[kilometron]

buenas,130 mas 20 por anular la egr.la furgo es una vivaro 1.9 cdti de 100 cv.a dia de hoy va como un tiro,sobre todo lo que mas se agradece es la subida del par motor

[urbanoII]

Ahí va la tontería del día pero el que no pregunta.... ¿qué es el par motor y como sabéis en que momento se alcanza?
gracias!

[omd]

     Buenas kilometron, ¿cómo te ha eliminado el EGR?, ¿tal vez mediante centralita o te ha desconectado la clavija?.

     ¿Apuesto a que se te enciende el chivato y te quedas sin potencia cuando vas a unas 1.900-2.000 rpm?.

                           

[IosuGoiko]

Buenas, kilometron, cuanto te tardo en reprogramar la furgo? yo tengo la misma que la tuya una vivaro 1.9 dti 100cv año 2003.
Sabeis de cuanto es el grupo que hay que hacer para que suba a pamplona?
Un saludo

[marauder]

Ahí va la tontería del día pero el que no pregunta.... ¿qué es el par motor y como sabéis en que momento se alcanza?
gracias!

el par motor es otra medicion como los caballos que da el motor ( es un poco dificil de explicar escribiendo, échale un ojo http://es.wikipedia.org/wiki/Par_motor ) cuando prueban los motores hacen una grafica , lo ideal es llevar el motor en las revoluciones donde hay mas par.  http://dobleembrague.wordpress.com/2010/02/12/curva-de-par-y-curva-de-potencia/

[larrea]

hace una semana tambien ami me paso lo mismo. se me encendio la luz de los calentadores y el coche se me quedo sin txitxa. apague el motor, lo encendi otra vez y no me ha vuelto a pasar. pero porque se le enciende esa luz??? que se puede hacer para evitarlo???

[omd]

hace una semana tambien ami me paso lo mismo. se me encendio la luz de los calentadores y el coche se me quedo sin txitxa. apague el motor, lo encendi otra vez y no me ha vuelto a pasar. pero porque se le enciende esa luz??? que se puede hacer para evitarlo???

        Parece que es de la reprogramación, sino es mucha casualidad que a varios nos haya sucedido lo mismo tras la reprogramación.    A mí me la volvió a reprogramar pero la cosa seguía igual.    Al final lo dí por perdido y como sabía que sucedía entorno a las 2.000 rpm, pues ya sabéis a darle chicha  .     Pero parece que con el tiempo va desapareciendo, es como si el sistema/motor admitiera o se hiciera con la nueva reprogramación.    Ahora ya no me sucede  .

[Bilbor43]

Aupa!
Me he leido todo el hilo y estoy con el tema en la cabeza...
Veo muchos con traffic,vivaros..
¿hay alguno con una vito 112cdi? ¿que resultado ha dado?
mi motor es de 122cv y 2.200cc. el modelo 638. En la 639 con la misma cilindrada tiene 151cv, y casualidad que la mia con la reprogramacion quedaria asi. Con 151cv. Eso me mola porque seria dejar el motor como la actual lo tiene.
La unica pega que le veo es el tema de la injeccion. Suelo revisarla porque los injectores fuerzan sus roscas de amarre (debiles) y empiezan a soltar mierda. La movida creo que va asi despues de leer mil hilos al respecto.

Bueno que me lio. Si la repro va por tema de subir presion de injeccion pordria apurar mas a los injectores?
gente con la reprogramacion en una vito cdi...¿como os fue?
Gracias...

[larrea]

        Parece que es de la reprogramación, sino es mucha casualidad que a varios nos haya sucedido lo mismo tras la reprogramación.    A mí me la volvió a reprogramar pero la cosa seguía igual.    Al final lo dí por perdido y como sabía que sucedía entorno a las 2.000 rpm, pues ya sabéis a darle chicha  .     Pero parece que con el tiempo va desapareciendo, es como si el sistema/motor admitiera o se hiciera con la nueva reprogramación.    Ahora ya no me sucede  .

habra que hacerle kilometros a la furgo entonces!!!!