Furgovw

Hola...

Llevo unos días "husmeando" en todos los temas de este foro (soy muy reciente) y me he encontrado con muchas dudas acerca de neumáticos y llantas. Por lo que he decidido aportar mi "granito" de arena con una pequeña "guía" que servirá de ayuda para los que desconozcais el tema.

Empecemos por los NEUMÁTICOS. En la documentación (ficha técnica) aparecen las dimensiones de los neumáticos para los que está homologada nuestra furgoneta. Esto NO QUIERE DECIR que no podamos montar neumáticos de diferentes dimensiones a las indicadas. Simplemente, el neumático que queramos montar, debe cumplir los siguientes requisitos:
   
   - El índice de carga debe ser igual o superior al indicado en la ficha técnica.
   - El código de velocidad debe ser igual o superior al indicado en la ficha técnica.
   - El diámetro exterior del neumático debe ser igual al de los neumáticos indicados en la ficha técnica, permitiendo una variación de +/- 3%

Un ejemplo: 245/45/17 93V es un neumático de 245mm de ancho, 45% (del ancho) de altura, 17 pulgadas de llanta, Indice de carga 93 (corresponde a 650 Kg.) y código de velocidad V (+210)

Si el neumático cumple con los tres requisitos anteriores, podremos montarlo sin que en la ITV nos pidan una homologación. De esta manera podemos montar llantas de 15", de 16" o de 17" siempre y cuando el diametro exterior no varíe en mas de un 3%.
¿Como sabemos qué neumáticos cumplen esto?  http://www.teleneumatico.com/equival/equival.cgi
En esta página metemos las dimensiones del neumático que aparece en nuestra documentación y nos mostrará una lista dimensiones de neumáticos equivalentes. Otro tema a tener en cuenta es el ancho del neumático. En principio, el límite del ancho nos lo pone el "espacio físico" que tengamos en nuestra furgoneta. Los neumáticos no pueden sobresalir de la aleta, ni tampoco tocar en ningún elemento de amortiguación o demás.

Bien... ahora el tema de las LLANTAS
La designación de las llantas tiene su complejidad que incluso "profesionales" del neumático no tienen nada claras. Lo digo por experiencia propia. Una llanta suele llevar 2 designaciones. Una que hace referencia a su metodo de fijación y la otra a sus dimensiones. De esta forma una llanta 5x112 es una llanta de 5 tornillos y el diametro sobre el que estan los situados los agujeros es de 112mm. En cuanto a sus dimensiones (ejemplo): "8Jx17 ET37". El 8 nos indica el ancho de la llanta en pulgadas. La J nos indica el tipo de contorno (asimétrico. Es el mas utilizado en casi la totalidad de los coches). El 17 indica las pulgadas de diámetro. La ET nos indica el desfase de la superficie sobre la que apoya la llanta en el buje, respecto del centro de la llanta. Me explico...
(http://img475.imageshack.us/img475/6030/einpresstiefeup7.gif) (http://imageshack.us)
La superficie 2 indicada en el dibujo, es la superficie sobre la que se apoya la llanta en el "buje" de nuestra furgo. la superficie 1 indicada en el dibujo es el "centro teórico" de la llanta. Pues la distancia de la superficie 1 a la 2 es la ET indicada en mm. Resumiendo, nos indica lo "más o menos hundida" que quedará la llanta una vez montada. De esta forma una ET muy alta, indica que la llanta va muy hundida en referencia a su centro y puede que nos toque en algun elemento de la amortiguación o de los frenos (además de reducir el ancho de vía). Con una ET muy baja, o incluso negativa conseguimos sacar el neumático hacia afuera y dar una ancho de vias mayor a la furgo sin la utilización de separadores. Atención con el ancho de vía. No se podrá modificar en mas de 30mm del indicado en la documentación. Si lo hacemos, no pasamos la ITV. Os pongo unas fotos con ejemplos (offset = ET):
*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto   ET Positiva

*imagen borrada por el servidor remoto   ET cero (justo en el centro de la llanta)

*imagen borrada por el servidor remoto   ET negativa

El gran desconocimiento de esta importante dimensión, lleva a los profesionales a decir cosas como: "Cada coche tiene su ET y no se le puede cambiar" o "un coche no puede tener diferentes ET delante que detrás" o "si quieres llantas de aluminio con ruedas mas anchas, tienes que comprar unas llantas con la ET de fábrica y meter separadores".
Estas afirmaciones son incorrectas. Por ejemplo, supongamos que quiero montar unas llantas de 8" de ancho en una T3 que tiene de fábrica una llanta ET30. Si compro una llanta ET30 con 8 pulgadas de ancho casi seguro que me tocará en el brazo de la amortiguación, ya que he aumentado el ancho pero no la posición de la llanta. Podemos meter unos separadores de por ejemplo 20mm, o, lo que sería lo mismo comprar una llanta con ET10 para "sacarla" mas hacia fuera. De esta manera nos hemos ahorrado el gasto de los separadores y el engorro de tornillería mas larga y demás...
El problema es que tu pides unas llantas en una tienda y el que te atiende no sabe decirte que ET tienen. Lo que hacen es indicar el ancho de la llanta que quieras y el modelo de coche para el que las quieres al fabricante. De esta forma el fabricante ya las envía con la ET correcta. Peeeeerooo... dile tu al fabricante que quieres una llanta para una furgoneta VW de hace mas de 20 o 30 años. Se vuelve loco porque no tiene catálogos en los que comprobar la ET de la furgo.

Otra dimensión que varía con el fabricante es la del diámetro del buje. Un Audi A4 por ejemplo tiene una llanta que valdría para una T3 por su tornillería y dimensiones, pero no entraría por el diametro del buje.

El límite de carga es otro dato al que nunca se presta atención y es muy importante. No todas las llantas soportan el mismo peso y de nada nos sirve meter un neumático con indice de carga altísimo si nuestra llanta no soporta el peso de nuestra furgo. El limite de carga de la llanta lo facilita el fabricante (el vendedor ni pajolera idea). Curioso es que en la ITV ni les importa el peso que soporte la llanta, cuando es tan importante, o más, que el del neumático (yo prefiero que me rompa un neumático a 100 km/h y no una llanta)

Como referencia:
Una T3 tiene un diametro del círculo de tornillos de 112mm con 5 tornillos. La misma dimensión que utiliza Mercedes por ejemplo. Los VW en general tienen 110mm de diametro excepto algunos modelos "grandes" (Passat, Phaeton,...) Por lo que no valen llantas ni de golf, ni de Polo, etc.
La ET de una T3 con llanta original de 14" o 15" es de 30. Si quereis montar otra llanta pero no variar el ancho (o muy poco) podeis comprar llantas con la misma ET. Si variais el ancho de la llanta considerablemente debeis de comprar llantas con una ET mas baja o meter separadores.

Espero que con este "ladrillo" os acosteis sabiendo una cosa mas :D Si le puedo ayudar a alguien que no dude en pedírmelo.

Saludos.

tabla de índices de carga (http://www.pneus-online.es/public/static_popup/popup_indice_charge.php)
tabla de índices de velocidad (http://www.pneus-online.es/public/static_popup/popup_indice_vitesse.php)

 .palmas .palmas  .palmas


Muuuuchas gracias por decidirte a compartir esto con nosotros.

Aportes así hace que un foro sea realemnte interesante. .palmas

gracias T3Power por tomarte el tiempo de escribir esa maravilla de mensaje!!!  .ereselmejor .palmas .palmas .palmas

Hola!

Muy buen mensaje y exlicado por tu parte amigo.

Tambien en www.neumaticosenoferta.com tienen el tema del calculo del diametro (aun no esta terminado en su totalidadeste apartado de la web puesto que solo da ese dato), por si en algun momento el enlace que publico T3Power  deje de funcionar por algun fallo tecnico.

saludos
chino2
Tenerife

Maravilloso el tema de las ET, en las motos como usamos bujes ;D ;D ;D

 .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas
Muy buena explicación, si señor!! Ya era hora de que tuviéramos aclaradas estas cosas!
GRACIAS!!! .ereselmejor

Impresionante documento técnico, muchas gracias por el "tocho" porque es  muy interesante ;)

GRACIAS!!!!yo estoy buscando unas de 2a mano, y claro, la gente solo sabe si es 5x112 y las pulgadas... en un taller me dijeron k las llantas de mercedes me olvidara por el ET... sabes si valen las llantas k llevaba el modelo 190? unas ronal en 15 o unas AMG en 16 k llevaban...

en otro sitio me dijeron k casi seguro las llantas de golf V, Altea, Leon2... valian pero.. sabes si esto es cierto?
Es k cada vez k pregunto las respuestas ´son distintas y tu pareces tenerlo claro! Grácias por la guía!

Hola...

¿Tienes una T3? En este caso:

Las del mercedes 190 llevan 5 tornillos y 112 diametro y valdrían por la fijación. El tema es el ancho y la ET que tengan. Si son igual de anchas que la original (neumático 185 o 195)y tienen una ET de 30-33 podrían servirte. Si son mas anchas y la ET es superior a 30 no te valdrán a no ser que metas separadores.

El Golf V, efectivamente lleva 5 tornillos y 112 también y valdrían por la fijación. Pero te pasará igual que las de mercedes. Si son mas anchas y la ET es superior a 30, necesitarás separadores. Y el Golf V viene como mínimo con una ET de 35 (creo)

El Problema de las T3 es que necesitan una ET muy baja y pocos coches la llevan. Para un neumático de 205 o 215 (llanta de 7 de ancho) necesitas una llanta de una ET 25 aprox. Para una llanta de 8 pulgadas de ancho ya te tienes que ir a una ET de 15-20. Por eso "aprovechar" unas llantas de otro vehiculo es complicado sin separadores. Si las compras nuevas puedes pedirlas a tu gusto.

Espero haberte ayudado algo... ;)

Saludos.

Muchas gracias T3 power se nota q controlas del tema.
Voy a ponerle una chincheta al tema y lo voy a añadir el menu inicio porque es muy interesante.
Bien por ti  .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas

Muy bien explicado.  .ereselmejor  No creo que que de fuera nada de esta explicación.

he encontrado unas como estas en un mercedes de desguace, pero claro, no tiénen ni idea de na de na... a ver, creo k son 6j, 5x112, 15", neumático 205/55/15... siendo 6j, que valor de ET tendría k ser para poder montar en una T3? GRACIASSS!!!!!!!!
(http://i105.photobucket.com/albums/m224/vwid/253.jpg)

a por cierto! yo buscaba estas, pero són muy imposibles de encontrar, las montaba project zwo en las t3 y son ronal también y las de mercedes son lo más parecido k he visto aunque no són idénticas.
(http://i105.photobucket.com/albums/m224/vwid/a9_12.jpg)

Hola...

En toería, si son 6J, el neumático ideal sería 185 o 195. Y con una llanta de 6 pulgadas tendrías que tener una ET parecida a la original. De 30 a 33 (35 como mucho, pero habría que comprobarlo).

Saludos.

Pregunta del millon, segun ETOS el golf v tiene llantas con ET50 ¿valdrian estas para una t4? teniendo esta llantas ET46

Perdon pero soy un poco bruto.
Gracias mil

En T4 estoy muy "pez"... o sea... que no lo se...

de una ET50 a una ET46 solo hay 4 milimetros de diferencia. No creo que tengas problemas.

Yo apostaría que sí valen... ya me contarás...

Saludos.

Hola T3power pues segun ETOS para t4 existen  llantas de acero con ET55, ET46 ET53, ET49 yo creo que las de golf v si valdrian. Gracias

Buenas!! sabes donde pone lo de la ET en las llantas? MIL GRACIAS! Felicidades por tu proyecto! te va a kedar una furgo alucinante!!!

Gracias vwid...

En algunas llantas viene grabada la ET. Si no aparece en ningún lado, traerá un numero KBA, o otra referencia por la que puedes averiguar la ET preguntando al fabricante o consultando la web (algunas marcas)

Saludos.

 .palmas .palmas .palmas .palmas .ereselmejor .ereselmejor
m alegro de tenerte cerka
la mia claza 225 60 15
;D

Hola, alguién sabe cuáles son las medidas de la T4?
He encontrado unas llantas mercedes con estas medidas y querría saber si podrían valer para una T4.
7Jx15 ET37
*imagen borrada por el servidor remoto
o si no estas:
7,5 x 16 ET 42
*imagen borrada por el servidor remoto
Las dos son 5x112, pero me gustaría saber si valdrían para mi T4
Muchísimas Gracias por adelantado
SALUDOS

Las primeras valen fijo...

Las segundas no estaría seguro... entran 5 mm mas que las primeras y además son mas anchas... Tendrías que comprobarlo.

Saludos.

Muchísimas Gracias!! además son las que me gustan de las dos...

toi pensando en pintar la furgo
la pintaria de blanco con als defensas blankas espejos blankos t las raya de la defensa negra
y las llantas negras mates

ke opinais de las llantas negro mate?

intente hacer un ejemplo con algun editor de eicion de fotos
pero soi negado y mi paint de windows volo a nose ke lugar ke no lo tengo

alguin con tiempo libre podria pintarme las defensas en balnko con la linea negra y las llantas negras?

jejejeje
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)


*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)


bi se cual de las fotos sera mejor para hacer la prueba de como la kiero pointar

o si me reocmendais algun programa o donde enconrar el paint estaria mu agradecido tb

pd la raya original de westfalia me gustaria ahcerla verde y con un pekeño restiling personal , alan te en vez de una vela de windsurf pondria uan especie de lgoo de cometa de kite jeje y atras el rayo ese zigzag de la raya mas pronunciado jejej
k os aprece la idea?


bueno el tema en concreto era las llantas negras
mu makarras?M)
me gustaria asi no se man chan tanto o se notan menso ademas las tengo hehcas polvo las llantas

algun consejo pa pintarlas?llantas?

Yo antes que pintarlas de negro mate, las llevaba a que me las reparasen. Creo que te quedaría más bonito. Así está preciosa!!
El programa con el que vas a editar más fácil las llantas puede ser el Photoshop (de pago) o el GIMP, gratuito. No te será dificl, con un poco de paciencia. Si tuviera tiempo, te lo haría yo, pero.......
SALUDOS!!!

gracias
por el kosnejo
con el gimp propbe lo baje pero me pierdo
no se usarlo
y el paiont ke era genial no lo tengo nose ke le paso al windows este,.....

comose preparan als llantas?el color'descorchos?
luego en esas fotos se ven limpitas pero en cuanto ruedas algo se pone muy negra sobretodo la delantera
nose
sere algo makarra pero me molaba en negro mate, aunke laomejro hago la chapuzadel siglo

y tb son muy comunes asi en cambio en negro mate daria un toke mas personal nose

me enkantaria meter tb la barra de acero ke va entre ambas ruedas en plan makarra me enaknta
aunke kreoke estoi poniendo esto aki y no viene a cuento
si algun moderador asi lo ve coveniente lo borro o lo paso a otro post


perdon

me he leido el post, pero sigo igual que antes de leerlo, o sea no tengo ni idea de si las llantas 16" del golf las puedo poner en mi t4 aunque encontrara los adaptadores que supuestamente vende braid, te rogaria me sacaras de dudas.

 .ereselmejor .ereselmejor
continuando con mis dudas, y ya k todavía no he encontrado las llantas d mi vida... (las ronal de mercedes estaban echas polvo!!) hace tiémpo encontré estas:
me servirían? el Et es de 11, monta neumático 225 50 16" y es de 5x112.
http://i105.photobucket.com/albums/m224/vwid/2465140.jpg
http://i105.photobucket.com/albums/m224/vwid/2462350.jpg


encontré una foto de una t3 con unas iguales pero en dorado...
http://i105.photobucket.com/albums/m224/vwid/68098517_5.jpg
Saludos y muchas grácias!!por cierto! como está tu furgo????

Cita de: marc_natalia en Diciembre 13, 2006, 11:44:48 am
me he leido el post, pero sigo igual que antes de leerlo, o sea no tengo ni idea de si las llantas 16" del golf las puedo poner en mi t4 aunque encontrara los adaptadores que supuestamente vende braid, te rogaria me sacaras de dudas.

En primer lugar necesitas saber los datos de la llanta del golf. ¿5 tornillos? ¿ET? ¿Ancho? ¿Diametro de la circunferencia de tornillos? Si son de un golf 4 o inferior, no te valdrán porque el diametro de la circunferencia de tornillos no es 112 (es 110 creo) Si son del nuevo (golf 5) podrán valer pero con separadores seguramente porque la ET es demasiado elevada.

Cita de: vwid en Diciembre 17, 2006, 03:17:53 am
.ereselmejor .ereselmejor
continuando con mis dudas, y ya k todavía no he encontrado las llantas d mi vida... (las ronal de mercedes estaban echas polvo!!) hace tiémpo encontré estas:
me servirían? el Et es de 11, monta neumático 225 50 16" y es de 5x112.
http://i105.photobucket.com/albums/m224/vwid/2465140.jpg
http://i105.photobucket.com/albums/m224/vwid/2462350.jpg


encontré una foto de una t3 con unas iguales pero en dorado...
http://i105.photobucket.com/albums/m224/vwid/68098517_5.jpg
Saludos y muchas grácias!!por cierto! como está tu furgo????

Las llantas valen. El problema son los neumáticos que varían mas de un 3% de los que lleva la T3 originalmente. Tendrías que cambiarlos por unos 225/55/16

La furgo sigue en obras. Ahora estoy con muchos trabajos que no se ven en las fotos. Montar cerraduras, manillas de puertas, juntas de las puertas, ajustando puertas y cerraduras, etc... etc...

Saludos...

Hola...

he añadido al mensaje inicial de este post dos links. Uno con una tabla con los índices de carga y otro a una tabla de índices de velocidad. Estan al final del mensaje.

Saludos.

GRACIASSSSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! .palmas

otra duda más en busca de mis llantas perfectas!!!!:
en ebay alemania hay unas llantas de project zwo en 16" (yo conocía las de 15" k estaban bién, pero en 16 són INCREIBLES .baba!!!!) y en principio montadas en una vw t3 alamana...(k compatibles parece!) mis dudas salen cuando veo k la anchura es distinta delante k detràs, 7jx16h2 et23 y detrás 9jx16h2 e13... sabes algo del tema de llevar distintas medidas delante k detrás? ventajas inconvenientes.... ITV... k neumático tendría k montar? k opinas de este tipo de llanta para la vw? la mia es la 1.6 td.. se movería con tal anchura de llanta? k suspensión  aconsejas para montar unas 16"?
las llantas 16" son estas:
http://i105.photobucket.com/albums/m224/vwid/9e76_12v.jpg
i montadas he encontrado una foto per creo k las monta oettinger... son las project zwo 16"??
http://i105.photobucket.com/albums/m224/vwid/1386.jpg

Grácias por tu tiempo!a parte de las dudas que me salen al buscar las llanta de mi vida me gusta micho el tema llantas y eres la única persona a la k puedo hablarle de ET, agujeros de llantas pulgada.... jejejej un saludo desde Girona!!!

T3Power
.ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor Acabo de leer este hilo, y las dudas que yo tenia han quedado eclipsadas con la explicación tan neta que has dado del tema .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

Cita de: vwid en Diciembre 24, 2006, 01:42:44 am
sabes algo del tema de llevar distintas medidas delante k detrás?

Hola vwid...

Según tengo entendido (no estoy 100% seguro) no puedes montar neumáticos de diferentes dimensiones en el eje trasero y delantero si no están asi en la documentación. Por lo que tendrías que homologarlas aunque el díametro de la rueda fuera compatible con las originales. Que tengan una ET diferente no importa.

Cita de: vwid en Diciembre 24, 2006, 01:42:44 am
i montadas he encontrado una foto per creo k las monta oettinger... son las project zwo 16"??

Lo siento, pero ahi no puedo contestarte porque no se exactamente que llantas eran las project zwo.

Saludos.

Cita de: Blanco en Diciembre 24, 2006, 09:42:41 am
T3Power
Acabo de leer este hilo, y las dudas que yo tenia han quedado eclipsadas con la explicación tan neta que has dado del tema

Gracias. Pa eso estamos... ;)

Bueno garcias t3power por tu paciencia con tos nosotros, yo ya tengo encargadas mis llantas jeje aunque no son las de mi vida no me quejo, me he roto la cabeza aprendiendo todo sobre llantas y ruedas y luego buscando unas que me gustaran asi que unque no me haya enamorado a primera vista de ellas se que luego me gustaran jeje porque a mi niña la quiero tenga lo que tenga jajaja. Tan pronto las tenga os pondre las ftos de momento los datos:
Mercedes Viano Marcopolo 2006 con tapacubos  .lengua2 .lengua2 y cambiados por las llantas ARCASTING MODELO KRONO 8JX17 H2 tornilleria 5x112, la Et no se cual es pero se que esta entre 45-50 que era la adecuada segun miramos T3power y yo jejeje y luego confirmo el fabricante. Bueno Saludos y feliz 2007 .sombrero

hay alguna llanta de T4 compatible con t3?
El k vende estas llantas solo me ha dicho k son 16 y 5 tornillos y k las montaba una t4 y k son totalmente compatibles con la t3.... yo creo k no ¿no? a parte lleva neumático  225 60 16.. creo k tampoco compatibles... tendría k ser 225 55 16.
http://i105.photobucket.com/albums/m224/vwid/071166726841145.jpg[/IMG]
Saludos! Buen año a todos!!!

Que yo sepa... ninguna llanta montada en una T4 es compatible con una T3...

Saludos.

yo estuve mirando llantas en una tienda especializada y para mi sorpresa el vendedor me dijo que para una furgoneta habia dejado de venderlas,que si,que encontraria por otro sitio un monton de llantas pero que el no me las queria vender.le pregunte el motivo y me respondio que las llantas normales de coches,audis,mercedes bmw(para t5)no tienen el coeficiente de carga lo bastante alto para que las lleve una furgoneta y se tienen que montar unas reforzadas para furgonetas,con lo cual tras mucho buscar solo me encontro un modelo que ademas no tenian en stock ni en fabrica.
me conto algun caso de partirse llantas por no montar las adecuadas,aparte el rollo de que los seguros si tienes un siniestro se agarran a lo primero que puede etc,que si en la itv se estan poniendo duros con este tema,no se,que opinais?os ha pasado algun caso parecido?iba a adaptar unas de un a6 pero esto me ha frenado bastante :-[,igual es que se le va la olla al de la tienda

El de la tiendo no se equivoca pero se equivoca ;)... Las llantas deben de tener una capacidad de carga que soporte el peso máximo autorizado para la furgo. Lo que pasa es que no se matan a consultar este dato y dicen como norma general, las furgos necesitan llantas reforzadas. Los fabricantes de llantas tienen que facilitar las características técnicas de la llanta, entre las que figura los kilos que pueden "cargar" con seguridad. Hay turismo que tienen una MMA (masa máxima autorizada) mayor que muchas furgonetas. Por ejemplo, un Mercedes S600 es un turismo y tiene una MMA de 2700 Kg y una T3 tiene una MMA de 2260 Kg, asi que no vale decir "las furgos necesitan llantas reforzadas".

Lo que yo he hecho en mi caso es cojer una llanta original de un vehiculo que tiene una MMA (masa máxima autorizada) de 2535KG y asi asegurarme que en la furgo no tendría problemas.

Saludos.

dios que pasote
joder eres el rey de la llanta
jejejejej
.ereselmejor

Cita de: turbojoker en Enero 09, 2007, 00:51:33 am
dios que pasote
joder eres el rey de la llanta
jejejejej
.ereselmejor

.meparto   .meparto  .meparto  .meparto  Mejor el rey de la llanta que el rey del pollo frito  .meparto  .meparto  .meparto

osea,que viendo el peso mas o menos de el vehiculo que quieres coger la llanta y de el que se la vas a poner,si son parecidos(habra una pequeña tolerancia)y te vale todos las demas medidas,se pueden poner ;).
  p.d.cuando pregunte en la I.T.V. a lo que mas dieron importancia fue a que no modificara la distancia entre ejes,por lo demas si eran equivalentes segun las tablas no les importaba lo que ponia,como si es un ladrillo en vez de una rueda. .sombrero

Un par de paginas sobre el tema

http://www.vanagon.com/info/tires/index.html (http://www.vanagon.com/info/tires/index.html)

http://www.hrps.demon.nl/jwbus/T2-tires.htm (http://www.hrps.demon.nl/jwbus/T2-tires.htm)

Una Observación a la perfectísima guía de ayuda de T3power:

Ayer estuve en la ITV para ver que decían sobre el binomio llantas/neumáticos:

Si los neumáticos que pones son equivalentes, no se tiene porqué homologar, si te ponen una multa, vas a la ITV, te hacen un pliego de descargo después de comprobar que los neumáticos efectivamente son equivalentes y que el ancho de vías no excede en 30mm de la ficha técnica. Ésto pasa hasta que haces la primera ITV con llantas/neumáticos, ya que, aunque no ponen nada en la ficha técnica, si lo hacen en las observaciones, diciendo que montas neumáticos de la medida tal, y que efectivamente son equivalentes.

Ahora bien, según las llantas que pongas, es posible que tengas que poner separadores, ésto es lo que me dijo el de la ITV sobre ellos:

  Me dijo que en teoría son una reforma de importancia, con lo que se tienen que homologar siempre (en ésto concuerda con lo que me dijo el ingeniero), pero que si el ancho de vías no sobrepasa los 30 mm generalmente ni se fijan (llegado éste punto, me dio a entender que, según los separadores que pusiese, el ancho de vías era muy probable que sobrepasase la medida, ya que los coches tienden a ensancharse un poco, y más (en mi caso) en un cacharro de 25 años y el doble de peso de un coche normal.).

Otra cosa:

Cuando compréis unas llantas de aleación, tener en cuenta también el tamaño del buje del vehículo, si no puede que no os pasen por él, 
ésta semana miraré el tamaño del buje de mi furgo, ya lo postearé por aquí cuando lo sepa seguro..

Mi Conclusión, teniendo en cuenta que homologar llantas y separadores cuesta 145 euros, y que después de lo que me he gastado en la furgo, y lo que me queda... no me va de eso... creo que en mi caso, con unas llantas de 17 pulgadas, 7,5 pulgadas de ancho, y 225 de perfil de neumático, homologaré para no tener problemas con nadie :).

Saludos y espero que esto también le sirva a alguien.

Yo he encontrado esta pagina:
http://www.tyresave.co.uk/alloyvan.html
Son todo llantas reforzadas para furgo.

Alguien tiene que postear una tabla con todas las medidas de llantas para todas las furgos posibles,
ademas de todas las direcciones que se sepan sobre el tema.
Seria de mucha ayuda para todos.
Quien se anima!!

La T5 lleva 5x120 16 pulgadas.
Alguien sabe la ET?

Gracias .ereselmejor?

  .loco2 He releido el tema varias veces y todavía tengo dudas. (pese a la fenomenal explicación) La primera es fácil ¿cual es el ET de nuestras furgos ? Pensaba que era ET 30 pero mirando la página alemana que aparece en uno de los mensajes veo que la ET original es 39, (está claro que ancho 5 1/2 y 14 de diámetro). Le segunda deriva de la primera: ¿para una llanta de 6 el ET debe ser 30 a 33 y para una de 7 de ancho, ET 23 a 25? Sería bueno que los foreros que han cambiado de llantas nos comentasen ancho y ET que han puesto, modelos válidos (con alguno fotillo) lugares de compra por internet...etc

La T3 tine un ET de .....mm.  PREMIO

Muchas Gracias y saludos

Cita de: grelas en Enero 11, 2007, 13:00:38 pm
Yo he encontrado esta pagina:
http://www.tyresave.co.uk/alloyvan.html
Son todo llantas reforzadas para furgo.

muy buena la pagina,no es facil encontrar llantas reforzadas para furgos .palmas

Uuuuf!!!
T3power, he visto tu Blog y me parece un autentico sueño .baba .baba .baba!
Genial tio, tengo monton de ganas de verla acabada, de verdad de la buena!!! Guauuu!!
Esperare un par de meses para verlo de nuevo porque no quiero quedarme a medias, la quiero ver acabada por fuera y por dentro paso a paso y con mil fotos por favor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
Quien quiere ver al de bricomania fabricando un perchero???
Suerte y que te salga todo rodado q lo mereces!!!

Un Saludo .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas

Cita de: grelas en Enero 11, 2007, 13:00:38 pm
Yo he encontrado esta pagina:
http://www.tyresave.co.uk/alloyvan.html
Son todo llantas reforzadas para furgo.

Alguien tiene que postear una tabla con todas las medidas de llantas para todas las furgos posibles,
ademas de todas las direcciones que se sepan sobre el tema.
Seria de mucha ayuda para todos.
Quien se anima!!

La T5 lleva 5x120 16 pulgadas.
Alguien sabe la ET?

Gracias .ereselmejor?

Esta en tus códigos PR que tienes en un hilo del foro.
La mía trae el codigo PR............. CK2.......Cast alloy wheels 6 1/2Jx16 Offset 51
                                              H0E.......Tires 215/65R 16c/120/100h
Que corresponden a la llanta y al neumatico :o

No te importara poner un link, porq no estoy teniendo suerte en la busqueda.

Gracias.

En un foro de coches encontre esta lista con la relacion de tornillos y diametros. Supongo que servira para saber que llantas montar en nuestras furgos. Por lo pronto gracias a ella ya se que las llantas viejas del A4 de mi hermano me valen en mi T4, 5x112, no?

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=441537&highlight=lista

Es mi primer mensaje en este estupendo foro que hasta hoy no conocia. Saludos

Bienvenido jctm!!! gracias por empezar ayudando ya en tu primer mensaje! ;)

Cita de: jctm en Enero 12, 2007, 22:27:22 pm
Por lo pronto gracias a ella ya se que las llantas viejas del A4 de mi hermano me valen en mi T4, 5x112, no?

Es mi primer mensaje en este estupendo foro que hasta hoy no conocia. Saludos

efectivamente las llantas de a4 valen para la t4.yo antes tenia una t4 con esas llantas,que por cierto la puedes ver en el avatar
p.d. tengo que actualizar el avatar porque ya no tengo esa furgo a ver si pillo un rato. ;D

Una duda más!!!!

he encontrado otras a mi gusto són una bbs de mercedes en 5x112 17" 8j ET32... me valdría para mi vw t3? se que en 15 no pueden superar el et30... pero en 17?? que neumático tendría que calzar? itv?? omologar? Grácias!

Cita de: vwid en Enero 16, 2007, 14:03:46 pm
Una duda más!!!!

he encontrado otras a mi gusto són una bbs de mercedes en 5x112 17" 8j ET32... me valdría para mi vw t3? se que en 15 no pueden superar el et30... pero en 17?? que neumático tendría que calzar? itv?? omologar? Grácias!

Lo que afecta sobre todo a la ET es el ancho de la llanta... y si es de 8 pulgadas dudo mucho que te entre en la T3 sin separadores. Yo creo que unos separadores de 10mm te herán falta como mínimo.
El neumático que deberías montar con una llanta de ese tipo sin necesidad de homologar nada sería un 225/60/15 o 225/65/15. Como mínimo 225 de ancho porque una llanta de 8 pulgadas de ancho y 15 de diámetro necesita ese ancho de neumático como mínimo...

¿Seguro que son de 8"? Me parecen muy anchas para ser de 15 pulgadas de diametro.

Saludos.
-

No, són de 17" 5x112 8j et 32.
con separadores afesta algo en la itv? seguridad... hay k cambiar alguna otra cosa de la furgoneta para montar estas llantas?

Cita de: vwid en Enero 16, 2007, 15:12:35 pm
No, són de 17" 5x112 8j et 32.
con separadores afesta algo en la itv? seguridad... hay k cambiar alguna otra cosa de la furgoneta para montar estas llantas?

Ups... perdón... no sé porque leí 15"...

Pues son justo las que tengo yo, pero yo tengo ET37 con separadores de 20mm que equivalen a una ET17. Y van justitas.

Necesitas separadores de 15mm en cada rueda. Los separadores no afectan a la seguridad del vehiculo... Quizá un poco (apenas apreciable) en la "agilidad" de giro, porque aumentas el ancho de vías, pero nada mas. Despues el tema de que aumentan la estabilidad y demás, es discutible, aunque empeorar no empeora nada.
Estéticamente quedan muy bien... porque la rueda termina justo con la chapa de la carrocería.

La itv, en teoría, no debería dar problemas si llevas el certificado de homologación de los separadores (que aporta el fabricante). Pero tambien tienes un ancho máximo de vías, que no puedes superar. Pero no deberías de tener problemas.

Además si metes separadores, tendrás que meter tornillos mas largos. Y como el eje trasero lleva esparragos, pues tienes que cambiarselos también.

Saludos.

ke medidas de neumático tendría k montar? cual llevas tu? hay dificultad en encontrar espárragos y separadores para la t3? o es algo estandar?? con tal anchura de neumático ke tal la dirección? llevas asistida? o vas al gimnásio para poder aparcar la furgo? .meparto .meparto

Saludos! Suerte en los exámenes!!!!

Cita de: vwid en Enero 17, 2007, 00:42:46 am
ke medidas de neumático tendría k montar? cual llevas tu? hay dificultad en encontrar espárragos y separadores para la t3? o es algo estandar?? con tal anchura de neumático ke tal la dirección? llevas asistida? o vas al gimnásio para poder aparcar la furgo? .meparto .meparto

Saludos! Suerte en los exámenes!!!!

Yo llevo 225/45/17...

Esparragos te recomiendo pillarlos en alemania. Aqui es complicado encontrarlos. (sobre 39€ + portes = 10 esparragos)

Separadores en Alemania también. Son mucho mas baratos. Y si los pillas en el mismo sitio que los esparragos, te ahorras portes. (Sobre 60€ + portes = 4 separadores de 20mm cada uno)

La verdad es que como tengo la furgo a medio montar todavía no la he probado como dios manda. Apenas he andado unos 30km. A simple "vista" no parece que la dirección vaya mas dura que antes (no tengo asistida).

Saludos.

bueno necesito respuesta urgente jeje. estoy mirando unos neumaticos para la furgo y me piden menos pasta por internet, vereis la casa neumaticos-online me pide 157.40 por unos goodyear eagle f1 gs-d3 xl igual que la casa nspreus tambien de internet y en casas normales tengo una oferta de unos hoonkuk (o algo asi) por 157 tambien, donde los pillariais en internet que la marca es mas conocida o en la tienda los raritos.?

Cita de: roca82 en Enero 17, 2007, 22:25:40 pm
bueno necesito respuesta urgente jeje. estoy mirando unos neumaticos para la furgo y me piden menos pasta por internet, vereis la casa neumaticos-online me pide 157.40 por unos goodyear eagle f1 gs-d3 xl igual que la casa nspreus tambien de internet y en casas normales tengo una oferta de unos hoonkuk (o algo asi) por 157 tambien, donde los pillariais en internet que la marca es mas conocida o en la tienda los raritos.?

Tienes que contar que en internet te los suelen vender sin el montaje y en la tienda ya va el montaje incluido. Hankook es una marca conocida y puedes quedarte tranquila que no te estan vendiedo ninguna "caquilla". A lo mejor no del nivel de la Goodyear, pero vale. ¿Te habrás fijado en los índices de carga no?

Saludos.

Cita de: T3Power en Enero 17, 2007, 23:55:46 pm

Cita de: roca82 en Enero 17, 2007, 22:25:40 pm
bueno necesito respuesta urgente jeje. estoy mirando unos neumaticos para la furgo y me piden menos pasta por internet, vereis la casa neumaticos-online me pide 157.40 por unos goodyear eagle f1 gs-d3 xl igual que la casa nspreus tambien de internet y en casas normales tengo una oferta de unos hoonkuk (o algo asi) por 157 tambien, donde los pillariais en internet que la marca es mas conocida o en la tienda los raritos.?

Tienes que contar que en internet te los suelen vender sin el montaje y en la tienda ya va el montaje incluido. Hankook es una marca conocida y puedes quedarte tranquila que no te estan vendiedo ninguna "caquilla". A lo mejor no del nivel de la Goodyear, pero vale. ¿Te habrás fijado en los índices de carga no?

Saludos.

pues resulta que en la tienda donde me venden los hoonkuk tampoco esta el montage incluido por eso la duda, si me he fijado en el codigo de velocidad y el indice de carga, creo que era 101 W

Cita de: roca82 en Enero 18, 2007, 09:11:34 am
pues resulta que en la tienda donde me venden los hoonkuk tampoco esta el montage incluido por eso la duda, si me he fijado en el codigo de velocidad y el indice de carga, creo que era 101 W

Con ese indice de carga no tendrás problemas...

sobre lo de comprarlos en internet... pues no se... yo nunca he comprado. No puedo opinar.

Saludos.

pues nada al final en otra tienda me lo dejan en 680 montage equilibrado y todo incluido, he hablado con el chico de la tienda y me montara tambien las llantas, verificando antes de poner el neumatico que todo esta correcto vamos que no roza nada en las llantas. eso si me a dejado los neumaticos sin "chocolate" negritos negritos, no creo que tenga ningun problema no? el taller es de confianza

Cita de: roca82 en Enero 18, 2007, 15:55:32 pm
eso si me a dejado los neumaticos sin "chocolate" negritos negritos, no creo que tenga ningun problema no? el taller es de confianza

No entiendo a que te refieres con "chocolate" :(

Cita de: T3Power en Enero 18, 2007, 21:46:27 pm

Cita de: roca82 en Enero 18, 2007, 15:55:32 pm
eso si me a dejado los neumaticos sin "chocolate" negritos negritos, no creo que tenga ningun problema no? el taller es de confianza

No entiendo a que te refieres con "chocolate" :(

.sombrero iva  .sombrero

Vuelvo a poner un mensaje anterior que quedó sin respuesta.

He releido el tema varias veces y todavía tengo dudas. (pese a la fenomenal explicación) La primera es fácil ¿cual es el ET de nuestras furgos ? Pensaba que era ET 30 pero mirando la página alemana que aparece en uno de los mensajes veo que la ET original es 39, (está claro que ancho 5 1/2 y 14 de diámetro). Le segunda deriva de la primera: ¿para una llanta de 6 el ET debe ser 30 a 33 y para una de 7 de ancho, ET 23 a 25? Sería bueno que los foreros que han cambiado de llantas nos comentasen ancho y ET que han puesto, modelos válidos (con alguno fotillo) lugares de compra por internet...etc

La T3 tine un ET de .....mm.

Muchas Gracias y saludos

No se si para ayudar o para liarla mas.


*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)



*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)

Como siempre mi busqueda de llantas va más allá del infinito... me vendían una bbs de 17 cojonudas... y cuando ya acordamos precio, envío....me llama a las 2h el chaval y me dice que no me las va a mandar pq las ha vendido... .lengua2 >:( >:( >:( >:(
en fin! en la lista tengo otras:
unas brock 5x112 7,5x16 Et 25.
Aparentemente me sirven no? lo que no me cuadra es ke dice ke estaban montadas en un golf 4 traido de alemania...
el golf 4 es incompatible no?????

que falla? que le devo preguntar más para saber su compatibilidad total?
Grácias t3power!!!!!

por cierto! dice que hoy las ha montado en un passat del 2005... que lleva este? 112 o 100? ke raro no? ??? ??? ???

Pues si que es raro si, porque que yo sepa el golf lleva 5x100 y el passat 5x112......

Hola tengo unas fotitos de unas llantas que he comprado para la marcopolo, despues de aprender mucho con el maestro de este post  .ereselmejor .ereselmejor .palmas tengo una consulta: Miramos la ET que necesitaba para las llantas 7j 17 creo recordar que de casa venian con et 60 en 6j x 16 o opcional 7j x 17 con et 56, bien el caso es qe creo recordar que la minima ET que le podia montar era 45, tras pedir unas llantas y decir que modelo de furgoneta es, el fabricante me envia unas con ET 42, o por lo menos eso pone en la caja, cuando observo la parte de dentro de la llanta parece como si el bujer estubiera tocado, como si hubieran puesto unos separadores, mi pregunta es: es posible que le hayan añadido una ET superior para acoplarla a la ET de la furgo y que no este reflejada en la caja? mirad las fotos y me comentais.
*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

en esta foto la parte mas clara esta rayada por eso creo que esta manipulada, sera esta la modificacion de ET?

*imagen borrada por el servidor remoto

Aqui pongo unas fotos donde aparecen algunos de los datos referentes al peso que soporta la llanta, las medidas de esta, la Et etc. Respondiendo a unas preguntas del principio del post que ya se contestaron por el maestro  .meparto .meparto pero yo hos pongo fotos con su permiso claro. bueno el permiso se lo pido ahora  .sombrero puedo ponerlas  .confuso2 .sombrero

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

Una pregunta en la ultima foto sale 7j x 17 H 2, que significa la h2?

. :-[

yo no entiendo de eso,pero las llantitas se salen muxisimo....

Gracias 

Me lio, soy un inutil.

Necesito cambiar mis ruedas de invierno que estan desgastadas. HE pensado que ya de paso, me compro unas llantitas de alu. De segunda mano.  PEro me he leido todos los post, y no consigo aclararme. Que si ET, que si 5x112, que si j7...

En fín que no soy capaz de distiguir unas llantas que me valgan. MEnos mal que el link que hay en este post me ayuda con las equivalencias, pero el tema Et y demás, em vuelve loco, loco .loco2

Resumiendo ¿Estas llantas http://cgi.ebay.de/Mercedes-Benz-Alufelgen-mit-M-S-Reifen-fuer-C-E-Klasse_W0QQitemZ320075333791QQihZ011QQcategoryZ9892QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.de/Mercedes-Benz-Alufelgen-mit-M-S-Reifen-fuer-C-E-Klasse_W0QQitemZ320075333791QQihZ011QQcategoryZ9892QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)  me servirian para mi T3 jocke?


Un saludo y gracias!!

Aupa Javi.
Pues servir te sirven, pero el único problema es que son de 7" de garganta (ancho), y con ET33 igual te pegan en algún lado si no pones separadores...

Cita de T3Power: La ET de una T3 con llanta original de 14" o 15" es de 30. Si quereis montar otra llanta pero no variar el ancho (o muy poco) podeis comprar llantas con la misma ET. Si variais el ancho de la llanta considerablemente debeis de comprar llantas con una ET mas baja o meter separadores.

Date cuenta que las llantas originales son de 5'5" pulgadas de garganta con ET30, las que dices tú son de 7" pulgadas de garganta y con el ET33 (es decir que quedan más metidas, y esto sumado a que son más anchas, pues puede que toque algo sin separadores...).

Pero por medidas valen, eso sí, igual tendrás que ponerle separadores y tornillos más largos...
Un saludo

Mmmm... muchas gracias Euskovan.

Lo de Et, ya habia leido que debería ser más pequeña.

Pero había pensado en comprar a una mala separadores y tornillos ¿en cualquier tienda de repuestos tendran? ¿son caros?

Lo que me mosqueaba es lo del índice de carga,q ue pone que es de 92.(630kg) ¿Suficiente? Es que no conigo en ningun sitio ver el índice de carga de mi T3 de techo alto... ¿alguien me lo puede decir?

Un saludo!!

Mira pitu ha puesto estas peazo llantas en su furgo, medidas: 235 17", y ha tenido que meter separadores de 20 mm. En cuanto al precio, no creo que sean muy caros, yo fui a la vw a comprar tuercas para llantas de aleación y me pegaron buena clavada así que mejor mira en otro lado.
El índice de carga? pues no sé si será suficiente, de todos modos los mercedes tampoco son pesos ligeros jeje..

Cita de: pitu en Diciembre 22, 2006, 19:09:25 pm
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img273.imageshack.us/my.php?image=22122006001lg5.jpg)

Y QUE PASARIA SI LA ET NECESITARAS QUE FUERA MAS GRANDE, NECESITO ET 45 O SUPERIOR Y LAS LLANTAS SON ET 42, TAMBIEN SE PUEDEN METER SEPARARES PARA AUMENTAR ET O SOLO SIRVEN PARA REBAJAR?

Cita de: roca82 en Enero 31, 2007, 09:25:05 amY QUE PASARIA SI LA ET NECESITARAS QUE FUERA MAS GRANDE, NECESITO ET 45 O SUPERIOR Y LAS LLANTAS SON ET 42, TAMBIEN SE PUEDEN METER SEPARARES PARA AUMENTAR ET O SOLO SIRVEN PARA REBAJAR?

Qué medida de llantas son? y para qué vehículo? Supongo que dices que necesitas unas llantas con más ET porque te quedaran fuera del paso de rueda no?

pues las medidas y ls llantas son las de la foto, de casa viene con et 60 y r 16 205/65-r16 por eso calcule que como minimo podia meterle et 45 que son los 30mm menos? la question esque en la tienda me han saegurado que el fabricante se habra asegurado que sean con et correcta, pero yo tengo mis dudas. es para la mercedes viano marcopolo.

Cita de: roca82 en Enero 31, 2007, 13:36:43 pmpues las medidas y ls llantas son las de la foto, de casa viene con et 60 y r 16 205/65-r16 por eso calcule que como minimo podia meterle et 45 que son los 30mm menos? la question esque en la tienda me han saegurado que el fabricante se habra asegurado que sean con et correcta, pero yo tengo mis dudas. es para la mercedes viano marcopolo.

Bueno pues si de serie trae unas llantas con ET60 y ahora quieres ponerle unas de ET42, lo que va a pasar es que te sobresaldrán del paso de rueda unos 18 mm. y aquí no hay separadores que valgan... pq estás modificando el ancho de vía y eso en la ITV  .nono

Hola chicos (no digais a nadie que estoy aqui ;))

Voy a haceros unas cuentas con el caso de Roca82... a ver si las entendeis (sé que no es facil... lo siento)

La llanta original me supongo que sería una llanta de 6 pulgadas de ancho = 152.4mm (ancho)
Si ahora le meto una llanta de 7 pulgadas = 177.8mm de ancho, estoy aumentando el ancho en 25.4mm (1 pulgada)
Hasta aqui todo correcto...

Si no variamos la ET de la llanta, la llanta nueva crecería media pulgada hacia cada lado (12.7mm) tomando como referencia la llanta original. ¿Se entiende esto?... Imaginaros que teneis la llanta original (6 pulgadas) montada y aumentais media pulgada hacia dentro y media hacia fuera. El resultado es la llanta de 7 pulgadas con la misma ET que la de 6.

Ahora... lo que realmente nos interesa es que la llanta no toque en ningún elemento de la furgo (amortiguadores, etc) por lo que debemos de desplazar la llanta nueva media pulgada hacia fuera (12.7 mm) y eso se consigue reduciendo la ET.
60mm - 12.7 = 47.3mm
La ET "perfecta", para que la llanta nueva quedara exactamente a igual distancia de los elementos internos de la furgo que la original, sería 47.3mm

Logicamente, los fabricantes no hacen llantas de todas las ET... hay un estandard mas o menos...

Si a ti (Roca82) te ofrecen una ET42 es que la llanta se separará 47,3 - 42 = 5.3mm más de lo necesario. No te preocupes porque 5mm es una distancia muy pequeña y en la itv tienes un ancho máximo al que no llegas ni de broma.

Don´t worry... esas llantas irán perfectas.

Saludos.

PD: Pronto volveré al foro participando mas activamente.

Bueno tampoco iba muy desencaminado.. claro que no sabía el dato de garganta  :P
Pero menos mal que T3Power ha vuelto  .palmas .palmas

 .palmas .ereselmejor .ereselmejor increible t3power mil mil mil gracias ahora ya dormire mas agusto jeje, y a ti euskovan gracias tambien por tus consejos y opiniones, este tema no es nada facil entenderlo ni dominarlo, yo sigo sin controlarlo y eso que a t3power lo he avasallado con mil preguntas  .sombrero pero gracias a todos por contestarme eso se agradece mucho.

ya tengo las llantas!!!!
he echo el pago y estoy esperando recibirlas pronto!, son unas fondmetal que montaba mercedes hace años en sus modelos (son parecidas a las bbs y el precio era muy bueno.) son 5x112, 8j, 16" y el ET11...

TODO CORRECTO NOOOOO?????????
Grácias por la ayuda T3 power y por responder a la mayoría de mis mensajes... vaya tostones te he metido.... una pregunta más vaaaaaaa:
-ke neumático me aconsejas? 225/55/16?

la verdad es que se a tragado buenos tostones porque yo tambien le he enviado unos cuantos  .meparto .meparto

que tal,quisiera saber si alguien me puede informar sobre montaje de llantas mas anchas y perfil bajo para una california t4,si se tiene problemas ya que se que son de carga y estas son del audi rs montadas en 205/40/18.gracias

T3Power, ¿puedes decirme donde has comprado los separadores y los espárragos? Creo que me voy a decantar por unas 225/45/17 para mi T3.

saludos
buscando por la red he localizado una pagina  que puede ser muy interesante para muchas dudas que hay sobre ruedas y llantas .// http://www.pneus-online.es/leer-las-marcas-de-los-neumaticos-consejos.html   a mi me ha servido para decidirme a poner unas llantas en 17 y elegir el neumatico ideal .

Cita de: manjonastur en Febrero 09, 2007, 23:49:38 pmT3Power, ¿puedes decirme donde has comprado los separadores y los espárragos? Creo que me voy a decantar por unas 225/45/17 para mi T3.

En un "Ebay-shop" en alemania. Se llama "BA-Carstyling"... Los separadores sobre 60 euros cada pareja y los esparragos 4 euros unidad.

Saludos.

sigo buscando  :)  .....                                separadores
http://www.compraventa.com/view/6316009.htm?caller=pbr_s&l=0&c=1&city=0

Los que he comprado en Alemania (separadores) vienen con un certificado de homologación para T3 por si en la ITV se ponen "bordes". Estos son "artesanos" y no se hasta que punto los de la ITV los aceptan.

Saludos.

Hola T3 power y a todos;
Me he releido el tema, y no saco conclusión, así que te pego el palo, y pregunto directamente.

para una T3, llanta de 16 ET 33, 195/60 16, ¿serán válidas o tengo que motar separador?

Gracias y saludos

Cita de: satrapa en Febrero 12, 2007, 08:48:47 amHola T3 power y a todos;
Me he releido el tema, y no saco conclusión, así que te pego el palo, y pregunto directamente.

para una T3, llanta de 16 ET 33, 195/60 16, ¿serán válidas o tengo que motar separador?

Gracias y saludos

Si el los tornillos valen no deberías de tener problemas.
Saludos.

vuelvo a preguntar:
ya tengo las llantas para mi t3, son 5x112, 8j 16" et 11 TODO CORRECTO NO????

le monto unos 225 55 16??

Grácias.

Cita de: vwid en Febrero 12, 2007, 11:16:59 amvuelvo a preguntar:
ya tengo las llantas para mi t3, son 5x112, 8j 16" et 11 TODO CORRECTO NO????

le monto unos 225 55 16??

Grácias.

Solo falta el dato del buje central... pero si son de mercedes no tienes problemas.
TODO CORRECTO.

Lo que me preocupa un poco quizás es que con ese ancho no te salgan un poco de la carrocería. Aunque como mucho unos 5mm... ya me contarás...

El tema de dimensiones del neumático tienes que utilizar la tabla de equivalencias. Te valdrían cualquiera de los neumáticos equivalentes que aparecen pero ojo... hay medidas que son CARÍSIMAS... ecoje unas que tengan un precio asequible.

Quiero ver fotos de esas llantas que seguro que se salen en la furgo...

Saludos.

no me entero muy bien del tema de las t4. tengo localizadas unas llantas de un golf 4 que ponen lo siguiente: 6J 15H2 ET38, en otro sitio pone 110 601 025 B, esto no se si es una referencia o que es...
la cuestion es si me valen para una t4.
las t4 que montan, 5x112, 5x100, 5x110....????
tengo un lio....

5x112. Por lo que tengo entendido, no valen las de Golf 4, si las de Golf 5 (son 5x100) y dependiendo de la ET...

hace 1 hora que estoy buscando en los mensajes del foro y creo que ya me he aclarado:

vw T4: 5x112

vw golf IV: 5x100

mi gozo en un pozo: no tiene precio....

gracias pon la respuesta.

Hola...

he añadido unas fotos a la guía en las que se aprecia muy bien el tema de la ET, para los que no lo teníais muy claro aún...

y también añado algo sobre la modificación del ancho de vía. Recordad que la modificación del ancho no puede ser mayor a 30mm del indicado en la documentación.

Saludos.

Hola T·Power;

Finalmente creo que me decidiré por unas 215/55, con llanta de 16 ET34, ¿me tocará en algún sitio? son equivalentes, eso si es seguro. Para montarlas en una T3

Saludos y perdón por el abuso... ;)

 

yo creo que vas muy justo...

necesitarás separadores de 10mm aproximadamente...

Gracias nuevamente!!!!

Hola , tengo la posibilidad de montar unas llantas de Audi A6 en mi cali T4, cuyas medidas son 205/60-15.

Los neumaticos que llevo ahora son 205/65-15. Podria montar mis neumaticos actuales con estas llantas?
El 60 y 65, que medida marca de la llanta neumático?
Quedaran bien en mi furgo estas llantas? Esta respuesta ya la sé:quedaran de puta madre.

Gracias de antemano por resolver mi ignorancia

Aleluya!!!!  por fin gracias a vosotros me he enterao de algo de las puñeteras llantas, llevo dos meses volviendome loco............ a ver si puedo rematarlo, por favor:
tengo una t4 ddel 93 las llantas que llevo ahora son 6Jx 15 H2 ET 44, creo que ya tengo claro que lleva 5 x 112,no?  las del golf IV son 5 x 110?  Bueno he encontrado unas llantas de auidi A4  y de medida 7Jx15 H2 ET39, sabeis si me servirian o necesitaria separador. las gomas creo que me sirven yo llevo 195/70 R15

Si podeis decirme algo,muchas gracias.

Las de A4 normalmente sirven, pero no te sé decir seguro... no controlo el tema de la ET....

gracias ionmiz , estoy casi  seguro de que serviran, voy a seguir mirando un poco mas lo de la ET.

Cita de: santi en Marzo 11, 2007, 16:45:58 pmLos neumaticos que llevo ahora son 205/65-15. Podria montar mis neumaticos actuales con estas llantas?

Si puedes... ya que le llanta es de 15 pulgadas en ámbos casos

Cita de: nachete en Marzo 13, 2007, 20:31:46 pmtengo una t4 ddel 93 las llantas que llevo ahora son 6Jx 15 H2 ET 44, creo que ya tengo claro que lleva 5 x 112,no?  las del golf IV son 5 x 110?  Bueno he encontrado unas llantas de auidi A4  y de medida 7Jx15 H2 ET39, sabeis si me servirian o necesitaria separador. las gomas creo que me sirven yo llevo 195/70 R15

Si podeis decirme algo,muchas gracias.

Con respecto a las llantas. La ET difiere en 5mm (mas para dentro), además la llanta es 1 pulgada mas ancha, por lo que en general el canto interior de la llanta se va a acercar 17,7 milímetros. No creo que tengas problemas.... pero compruebalo mejor antes de comprar las llantas.

Cons respecto a los neumáticos. El neumático de 195 de ancho se suele montar en llantas de 6 pulgadas de ancho, pero en una de 7 también puedes montarlas.

Saludos.

ok, me has sido de mucha ayuda, gracias y salud.

buenas t3power
esta muy bien tu consultorio sentimental de llantas .meparto
haber si me puedes echar una mano e visto por ahi que las llantas de jeep me valen (creo)
y claro e encontrado estas me an dicho que son 7x15 pero la et ni idea..
y claro con esta info y estando en madrid no se si pillarmelas por que si encima que voy no me
valen...

las susodichas
http://coches.segundamano.es/fichaI.cfm?id=17346767&total_anuncios=20428&categoria_id=37&palabra=&precio_min=&precio_max=1000&provincia=0

A mi que me da que no te sirven por el anclaje....
He encontrado estos datos por ahí.

Medida : Jeep     Modelo : Grand Cherokee >99     Año : 92 to 99     Anclaje : 5x114     ET : 25 to 50     Centro : 71.4     Medida : 15

no sé, no sé... a no ser que el Grand Cherokee y el cherokee lleven diferentes distancias entre tornillos...
 :-\

yo no encuentro nada al respecto
tampoco se donde mirar..
pero que conste que lo estoy intentando
no veas tu .loco1 .loco1

Los todoterreno suelen llevar una medidad e tornillos bastante grande. No encuentro el dato, pero no creo que te sirvan.

Saludos.

si te fijas la syncro de rufo(la del techo de kita y pon) lleva unas llantas de jeep
que dice que le encajaron perfect, no se por eso lo digo..
la syncro y la normal llevan las mismas ruedas y mismos anclajes no?
gracias y un saludetee

ya está, por fin he encontrado un cuadro con lo que quería...Las medidas permitidas de llanta por marca y modelo...

Aqui os pongo un Word que he hecho con las medidas de llanta que lleva todo el grupo VAG (vw/Audi/Seat/Skoda) y luego Todas las marcas...

http://www.woofiles.com/dl-10515-qLbGb1mI-MedidasllantaVAG.doc

y una web donde pone las distancia de tornillos, ET posible...
http://www.alloyguide.co.uk/index.htm


turbojoker... aquí confirman también que la distancia de tornillos es de 114 en el cherokee... así que creo que no es posible.. por lo menos este modelo.
Suerte en la búsqueda

 :)hola
bueno este ultimo enlace .
en mi t4 tengo montado unas llantas de audi a3 (nuevo ) en 17¨ , lo unico que me pasa es que el Et es
mas alto que el de serie y pasan casi rozando al chasis de la furgo , por lo que he de colocarle separadores , y la pregunta es : que grueso de separacion seria el correcto ?

La diferencia de las ET te daría el espesor del separador.

si las originales son, por ejemplo, 33 y las que has metido son 38, tienes que meter un separador de 5 milimetros.

Lo primero pedir perdon por poner el post aqui, que creo que no es su lugar, pero es que ando con prisa y no se donde anda el post de llantas... en cuanto se aclare el tema lo borro!

El caso es que se me han puesto a tiro unas llantas BBS RS a un precio bastante tentador, son en medida 5x112, en 15` y llevan neumatico 195/50/15, el cual creo que no es equivalente con mi furgo (Cali T4). ME valen las llantas? La medida coincide, pero no se si con el ancho de estas ruedas me valdran para la furgo. Si me valen la compra es inminente... son estas:


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/donvito/2r3dpc4_big.jpg)

y si no las quieres tu me las quedo yo tio!!!! .sombrero

Tengo unas llantas de aluminio para una mercedes vito 7J x 15 H2 5x112 y et 35.Las que monta actualmente son igual pero con et 45.A la hora de montar las de et 35 sobresalen 10 mm por cada lado de la furgoneta.Hay algun problema por esto para conducir y la ITV.

t3power e encontrado unas llantas para mi syncro son unas nuevas unas  llantas 15  5/112 pero ET 35 por ser tan poco tendre k poner separadores una cuestion la medida de los tornillos es importante!!  cual tiene k ser  para asegurarse k pasan y bueno por pesado ya  jajaj k neumatico tendria k poner  

Cita de: turbojoker en Marzo 26, 2007, 22:56:30 pmy si no las quieres tu me las quedo yo tio!!!! .sombrero

no creo que al final las pille, estoy detras de unas de audi a3-a4 que me salen mas baratas. Si las quieres son tuyas. Mandame un privado y te comento. Saludos!!!

por fin hoy he podido probar como podía quedar la furgo don las llantas q encontré de 2a mano(después de mucho mirar!!!) y q en principo todo indicaba su equivalencia....5x112, Et 11, 8j, 16".... estaban en un mercedes antes.... PUES NO ME SIRVEEEEENNNNN..... en fin!!!.yo ABANDONO!!!!! mi furgo se queda con las llantas de serie!!  :-[

venga no desesperes todo es probar y probar
hasta encontrar
podriamos abrir un post solo con llantas que encontraramos en venta..
yo creo que vendria bien para la gente como nosotros que esta loca por
poner unas llantas y no sabemos como..l.
haber que os parece y si cunde la idea pues lo hacemos
 .malabares

Pues eso, queria saber si son compatibles las llantas del toareg con la t5, aunque deben costar un paston.

Muchas gracias

Comprate unas llantas en www.busschmiede.de con un kit de subir tu furgo un poco. Lo acabo de montar en mi furgo. Las llantas son mefro y encajan perfecto sin distanciadores ni otros cambios. Me parece que no puedo adjuntar documentos, pero a quien quiere le envio un documento que había hecho para comparar costes y gastos (Tiene los gastos y tipos de combinaciones) Se me llegaron con documentación varia, copias de faxes etc. Tengo una carta de VW de alemania que dice que se pueden montar en la syncro. (Es la que tengo) Que experiencias tenéis con el ITV? Alguien de vosotros lo ha hecho en Barcelona?
UN saludo a todos!
Piet

POR cierto: Vendo unas (5) llantas de serie con neumáticos de invierno, solo utilizados un año, son seminuevos. Luego también vendo un vaca grande para la furgo, alguién está interesado en esto? Soy nuevo en el forum, ahora buscaré también el sitio adecuado para vender cosas.    

No son compatibles porque las del Touareg son 5X130 y las de la T5 5X120 :(

Porque en el mundo del automovil la mayor parte de las llantas son grises, en cambio en motos los gustos son diferentes hay muchisimas llantas negras, a mi personalmente me gustan más las llantas negras, pero quizas las llantas negras en un vehiculo estan vistas como demasiado horteras, cantosas, vaquillonas. he hecho un montaje tela de custres para ver la diferencia a pesar de lo mal que esta prefiero la foto de la llantas negras, estoy pensando en el futuro, ponerles las llantas blancas de 17 que lleva la multivan starline y pintarlas de negro brillante, creo que el resultado no puede ser demasiado malo, a no ser que ahora las llantas de la starline sean las dichosas 5x130


*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
llanta blanca de 17 de la multivan starline
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)

Tranquilo las de la starline son 5X120 como todas las de las T5
y además no creo que sean muy caras porque no son de aluminio.

Tengo una duda con unas llantas, provienen de un Audi A3, pero me acojona un poco el tema que habeis comentado de la masa que pueden soportar las llantas. ¿Os arriesgarias con unas de un A3?

Pregunta al fabricante a ver si te consigue una hoja de datos de la llanta. Ahi debería de aparecer el peso que aguantan las llantas. Divides el peso que soporta cada eje (lo pone en la documentación) entre 2 y compruebas a ver si te sirven.

Saludos.

Hola a todos

Hace mucho que os leo pero nunca habia "hablado" por aqui,soy un poco timido,jeje.

Compre este verano una Mb Viano normalita la cual voy ha conbertir en mi "espacio multimedia",el tema es que ya me he fundido las ruedas de serie y queria ponerle otras llantas en medida 17 pulgadas.
Me gustaria montarle alguna llanta tipo deportiva (llantas de clk,slk,amg o de marcas punteras) pero las que he probado y he buscado no me valen;ya sea por la medida de los esparragos o por las pulgadas o por etc . . .

Si sabeis que tipo de llantas  o fotos de llantas que valgan para la Vianos me seria de gran ayuda.

Espero poneros por aqui como va a quedar la peazo de "Jumeta" cuando la termine

hola coleguillas, me acaban de regalar unas llantas de vw golf en las que pone lo siguiente

6 y medio JX 15 H2 ET 43, son unas speedline originales que monta vw hechas en italia

los neumáticos que lleva son

Continental 205/50 R15 86V

Haciendo calculillos creo que tendré que llevar al tornero las llantas para que me agrande el diámetro interior del buje en 5mm y además me imagino que tendré que comprar unos separadores de 20mm y sus respectivos espárragos traseros.

Ahora no puedo poner fotos pero luego las coloco.

estoy haciendo algo mal?

se que las ruedas con ese perfil me harán perder velocidad punta pero puedo mejorar en cuestas y de momento como están bien no pretendo cambiarlas.

por favor un poco de ayuda, quizá encuentre una "receta" para poner llantas de golf a nuestras T3 y creo que al tratarse de un coche popular nos va a resultar más fácil tunear las flagonetas.

gracias de antemano

DE qué modelo de Golf son?
O es del 5 o no te van a servir por la distancia entre los tornillos...
el 5 tiene 112 como la T3, pero los anteriores tienen 100 creo y no sirven...
Suerte!!

no problem las casé y son 5x112 creo que son de golf III
estas son(https://www.furgovw.org/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10088&g2_serialNumber=3&g2_GALLERYSID=89a70b75c1ccdd2b7b4136f98c22df9d)
(https://www.furgovw.org/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10091&g2_serialNumber=3&g2_GALLERYSID=89a70b75c1ccdd2b7b4136f98c22df9d)

Que razón tenías, aparentemente valían pero me temo que son 5x110 así que te doy las gracias por el consejo, me pudieron las ganas y no me día cuenta. Ahora estoy rezando para que me vendan éstas que encontré de segundamano son de GOLF V y tienen ET30, 18 pulgadas atencion amigos T3 no necesitan separadores ni espárragos, sólo tienes que modificar un tornillo que sobresale del tambor.
(https://www.furgovw.org/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10494&g2_serialNumber=2&g2_GALLERYSID=89a70b75c1ccdd2b7b4136f98c22df9d)

El tornillo del tambor puedes sacarlo. Los propios esparragos y tornillos de las llantas sujetan el tambor. Pero prueba en la rueda delantera también. En la trasera no suele haber mucho problema.

Saludos.

BUahhh qué guapas no??
18 le vas a poner? casi nada!
Unas fotillos cuando las tengas...  .fotografo

Cita de: JORGET3 en Mayo 04, 2007, 09:17:26 amQue razón tenías, aparentemente valían pero me temo que son 5x110 así que te doy las gracias por el consejo, me pudieron las ganas y no me día cuenta. Ahora estoy rezando para que me vendan éstas que encontré de segundamano son de GOLF V y tienen ET30, 18 pulgadas atencion amigos T3 no necesitan separadores ni espárragos, sólo tienes que modificar un tornillo que sobresale del tambor.
(https://www.furgovw.org/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10494&g2_serialNumber=2&g2_GALLERYSID=89a70b75c1ccdd2b7b4136f98c22df9d)

Tienes que mirar el ancho. Si son de 18 de diámetro no sería lógico un ancho de 6. Comprueba que no son de 8 pues si es así "la ET" (no sé si es chica/o) debería ser de 11.  La ET 30 es para llantas con 6 de ancho (eso creo yo)

Si mal no recuerdo de ancho son J8!!! y de la medida ni me acuerdo la ET estoy seguro de que era 30, detrás no pegan con nada y delante no sé, quizá necesite separadores, si es así los espárragos traseros ya no me valen.

Gracias T3Power por el consejo, pensé tornear y poner un tornillo cabeza avellanada pero si es así no lo necesito.

Con tu permiso me he fabricado un blog (envidia sana) y en él cuento mi proyecto (aún en pañales) es éste: http://t3wolfspider.blogspot.com/.

Jejeje...

Adelante con ese blog y con esta "transformación"...

Si son de 8 pulgadas de ancho y ET30 seguro que te tocan delante. necesitarás unos separadores de unos 10mm aproximadamente. Echa un vistazo a ver como lo ves.

Saludos.

Gracias de antemano.

estoy confuso con las ruedas, puede ser que tengan ET23 como no me dió tiempo a verlas bien, aparco el tema y cuando vuelva al taller ya os cuento.

un saludo

os acordais de las llantas que probé en mi T3? si esas tan chulas de 18 pulgadas con logo VW, pues bien ayer las ví montadas en un Golf III, aquí las teneís.
(https://www.furgovw.org/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10711&g2_serialNumber=3&g2_GALLERYSID=89a70b75c1ccdd2b7b4136f98c22df9d)
son unas 225/45/18 y pa que se vea el coche enterito ahí va esa otra fotillo
(https://www.furgovw.org/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10710&g2_serialNumber=2&g2_GALLERYSID=89a70b75c1ccdd2b7b4136f98c22df9d)
ea, pues ahí queda eso.
no confundir con otras muy parecidas, éstas son de 9 palos
un saludo amiguetes.

No confundir el modelo de llanta con las características y datos técnicos de la llanta. Que llanta sea idéntica, no quiere decir que sean la misma medida de tornillos y demás.

Saludos.

gracias t3power

el chico del taller de neumáticos de al lado me ha dicho que ponerle ese tamaño de llanta es una tontería porque no voy a encontrar cubiertas con un perfil aceptable para el índice de carga de la furgo, y que además cada vez que las cambie serán unos 600 euros como poco, que me deje de tonterías e intente buscarme unas de 16 pulgadas que para esas si hay neumáticos adecuados.

jo, pero son tan bonitas, y sin poner espárragos ni separadores...

aunque sean "pa los domingos"

Olá a todos!
No ablo mui bien lo espanhol porque soi Portugues!!!!
lol
Yo tengo una VW Vanagon Camper Westfalia de 1981, como podereis ver aqui     http://www.furgovw.org/index.php?topic=11130.0  
Gostaria de por umas jantes novas, e uns pneus mas versatiles....estrada e campo....
Las Jantas las queria de epoca...de 1980's....e las que vi que mas me gusta son las de la A-Team Van...no sea se dan ou donde puedo compralas....e los pneumaticos queria unos compatibilies....
Agradeço la ajuda que me pondram dar porque aqui em Portugal, no hai muchas furgos...
Agradeço sugestões para jantas de epoca...no me gusta poner nuevas jantes en la furgo...
Muchas gracias a todos.

Creo que tengo una teoria para la llantas jeep y su instalación en una t3. Todos hemos visto que rufo (juan) las lleva y ya se habia oido antes que algun forero las llevaba. También he comprobado que la distancia de tornillos es 114.3. Creo que lo que puede suceder es que el hueco para los tornillos sea más ancho y por tanto esos poco más de 2 milímetros de diferencia no afecten en la instalación. La teoría la comprobaré y diré el resultado cuando me manden unas que he comprado. Por otro lado, creo que en este hilo hay un error. En nuestras furgos (t3) con ancho de llanta 5.5 la ET es 39. En la equipada con llantas de aluminio con ancho 6 la ET es 30 (en el ETOS es lo que pone)

sublime t3power!!!!!!!

Yo me pregunto

¿ hay alguna llanta de chapa de 16" que se pueda colocar en una T3 sin separadores ni nada?

Es decir pasar a rueda de 16" aunque sea con llanta de chapa que supongo seran mucho mas baratas en un desguace de algun audi ,vw ,skoda  o similar.
Luego unos tapacubos bonitos y a correr.

las de la T3 Syncro 16" mismamente...

Seguro que algo habrá... Cuestión de buscar...

Ya he leido y releido tu artículo. He entrado a la página de equivalencia y no me da ninguna. Haber si me puedes ayudar cuando tengas tiempo. gracias por adelantado.

Yo llevo ahora las llantas originales de hierro con su tapacubo. medida creo recordar: 205/65 R15C.

Tengo una llanta de aluminio que me dio el anterior dueño al comprar la furgo, pero la llanta marca en el interior: 6.5J x 16H2

Y lleva una cubierta 225/60 R16 102H de dunlop, al cual me han dicho que no es equivalente.

1.- No creo que sean originales de Vw.¿qué opinais?

2.- ¿que neumàtico es equivalente y en que afectará al motor y estabilidad al cambiar de 15" a 16" de llanta?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/joan/4yeucgn_1_big.jpg)

si mañana me acuerdo escaneo un papel que me dio la itv
con la equivalencia de llantas y gomas para t5

hola t3power, muchas gracias por estar hay y poderte preguntar el tema de las llantas que llevo 1 año dando vueltas. Tengo una viot marcopolo 112, ahora mismo llevo las llantas originales y unas ruedas de nieve 195/55 r15, y quisiera cambiar las llantas a unas de aluminio y cambiar a unos neumaticos un poco mayores sin que sean de nieve( segun la ficha admite 215/65 r16)tu que me aconsegas q coja.Muchas Gracias y buenos kilometros para todos.

buenas, soy novato en esto de los foros, a ver si lo hago bien.
Total: la informacion muy interesante pero me ha quedado alguna duda o cuestion:
tengo una t5 trasnporter que se usa para cargar, en mi ficha pone que tiene una tara de 1941 y un mma de 2800, que es el mma el peso maximo? entonces si resto los 1941 a 2800 me saldria la carga maxima no? 859kg.
entonces se supone que si le cambio las llantas tendrian que ser unas que soporten mas de 2800?
en la medida de los neumaticos pone 215/65R16C 106T cual es el indice de carga? el 106T?
Me han hablado de que las llantas tiene que ser reforzadas que son las especiales para furgonetas. Que hay de cierto en eso? puede ser que una llanta que no sea de furgo tenga un indice de carga suficiente para cubrir esos 2800?
A ver si podeis ayudarme.
un saludo de un novato. .loco2

el peso en el que tienes que fijarte es el que pone por cada eje, no el total. En la documentación viene peso máximo por ejes. Lo divides entre 2 sabes que peso debe soportar cada rueda en cada eje.

en las ruedas que indicas, el índice de carga es el 106.

Las llantas deben aguantar el peso que te resulte de la operación que te indiqué antes. Olvidate de que sean reforzadas, especiales para furgos o lo que sea. El caso es que aguanten ese peso. Hay coches, todoterreno por ejemplo, que aguantan ese peso y mas y no llevan llantas especiales para furgos.

Saludos.

en una t3 que ancho de rueda maximo podemos montar?? Con las llantas originales... gracias

hola deciros k yo tengo una t5 con llantas de coche y acabo de pasar la itv sin problemas,deciros k el fabricante k me las vendio no me dio garantia por el royo de la carga pero las tengo hace 3 años y estan nuevas ademas pasaron la prueva de fuego pillando un pedazo de bordillo,en un despiste,circulando alegre y solo se marco un poco el aro y la furgo encima de la acera

http://i19.tinypic.com/85wu80x.jpg Que os parecen????

http://tinypic.com/favorites.php

A ver si salen todas

Cita de: vwid en Noviembre 18, 2006, 01:51:20 am
a por cierto! yo buscaba estas, pero són muy imposibles de encontrar, las montaba project zwo en las t3 y son ronal también y las de mercedes son lo más parecido k he visto aunque no són idénticas.
*imagen borrada por el servidor remoto

Hola, yo tengo esas llantas a vender en 15" con neumaticos!

T3power un millon de gracias por tu aportación, llevo dos tardes para buscar lo que has puesto y el summun ha sido el enlace a la calculadora: mi problema era este, creo que con tu informacion esta totalmente resuelto, solo me falta medir el diametro de los agujeros de los tornillos en la llanta:

aqui teneis algunos datos liosos y en plan ladrillo sobre esta temática (para liar mas la cosa)

******************************************************************************

Vamos a ver: en la ficha de mi T4 California Coach 2,5 tdi 102CV del 2001 pone:

205/65/r15 mas abajo pone: opciones incluidas en la homologación de tipo: (1) 100T 195/75/R15

me gusta mucho, a priori, esta opcion, pues es un neumático mas estrecho y con mas balón y mas diametro, en concreto mis cuentas salen esto: 195/75/R15 tienen un 7,4% de desarrollo, con lo que el motor irá a un 7,4% menos de revolucionesa la misma velocidad o un 7,4% mas rápido a las mismas rev. Por otro lado la furgo irá 2,325 cm mas alta y tendría mas "balon" y por lo tanto mas absorcion de baches y menos estabilidad en curvas. Como quiero poder ir por caminos y con tranquilidad para todos los efectos creo que me interesa la 195/75/r15 pero parece que han homologado algo que no existe.

Para nieve y barro las ruedas estrechas se "clavan" haciendo un surco, de esta forma se produce un hundimiento que disminuye el deslizamiento lateral, al mismo tiempo en la nieve se compacta la capa endureciendose y traccionando mejor. En el barro la rueda se hunde desplazando la capa viscosa hacia los lados y contactando con la capa mas compacta y menos húmeda, lo mismo pasa en charcos, hojas secas etc.
En general en terrenos resbaladizos, fangosos o nevados creo que las capas superiores siempre estan mas acolchadas y sueltas y las inferiores mas compactas y cohesionadas por lo que el apoyo estrecho se clava mejor en el sustrato.

BUENO AL TEMA, EL CASO ES QUE NO ENCUENTRO EN NINGUN SITIO RUEDAS 195/75/R15 que además tendrían que ser 100T (indice de carga 100 y velocidad T) y si fueran de nieve tipo Alpine mejor que mejor o al menos que fueran de la maxima calidad.

vaya coñazo la tallita "opcional", entiendo que cualquier otra opcion necesita homologacion adicional.

P.D. ... se me olvidaba, mis llantas son estas: ( T4 California Coach 2,5 tdi 102CV del 2001 )

vw part 7D0601027A - DOT D15x6 - 6jx15 H2 DIN - ET55 19/01 - V0615014

en los neumático que llevo pone: 205/60/r15 - 95H (alante)
                                205/60/r15 - 102/100T (atras)

además he leido por la red que:  HAY TORNILLERIAS DEL GRUPO VAG 5X100 Y 5X112 EN MEDIDAS 15 Y 16 (no se que significa lo primero, lo segundo es el diametro de la llanta) lo de 5x100 y 5x112 creo que son llantas antiguas T4 (motores 1,9 y 2,4D) y de las nuevas T4 2,5con motores TDI.

Hola...
Me alegro que el post haya servido para aclarar dudas ;-)
Aunque no se de donde sacas algunos datos:
- el dato de los 2,32cm mas alta. A mi me salen 2,6cm. Lo puedes calcular de dos maneras. O miras en teleneumático el diametro de cada rueda y calculas la diferencia (673,5 - 647,5 = 26mm) o tambien puedes calcular la altura del neumatico partiendo de las medidas; el 75% de 195 = 146,25 ;   el 65 % de 205 = 133,25 ;   146,25 - 133,25 = 13 mm de diferencia de altura del neumático. Como aumenta 13 arriba y 13 abajo = 26mm.

- Lo que comentas sobre nieve, barro, etc... estoy contigo. Nada que objetar...

- La diferencia de desarrollo tambien me da algo menos que la que tu indicas. Me sale 3,9%

- Y el otro problema del que hablas es que los 195/75/15 son neumáticos muy muy raros, por no decir casi imposibles.

Yo te diría que te quedaras con la medida actual que tienes.

Saludos.

@t3power tu que llantas llevas? son de audi?
lo preguntopor que nos hemos pillado unas llantas de audi de 5 brazos y son parezidas a las tuyas pero ahora resulta que no nos entran(las de atras por culpa del tambor de freno)........  ???...............si ya se que aqui pusisteis una muy buena relación y medidas de llantas,etc...pero mi novia trabaja en la audi y confie en ella por que me dijo que si que entrarian..bla bla.  :roll: ..total que ahora el mecanico nos dice que la mejor solución es poner un separador"un separador!!!!  :-\ " pienso yo, si la llanta no entra tendra que ser un encojedor o un acople pero un separador? bueno esperamos a que venga el comercial de los separadores para que le heche un vistazo y le diga al mecanico qual necesita la otra opcion es agrandar el buje con un tornero pero el mecanico nos ha dicho que eso nos valdria bastante pasta!!
vusotró que upinaí?

salut.  :)

Las mías son de Mercedes. El buje de Audi es muy pequeño... y dependiendo del ancho de la llanta, la ET de un Audi tambien es demasiado grande por lo que necesitarás separadores...

Saludos.

Hola estoy barajando la posibilidad de cambiar las llantas a mi t3, y hace poco me ofrecieron unas que, segun decia el vendedor, estaban montadas en otra t3 anteriormente.
las llantas son unas bbs aluminio de 7j 5x112 ET 23 15"
Si no hubiera problemas en ponerlas, que neumatico deberia colocar? valdria un 195? o me tendria que ir a un 205? Supongo que con algo muy ancho sera dura de cojones para aparcar!
Como se si dan la capacidad de carga para mi furgo? Me han comentado que para furgos hacian falta especiales y no se, me estoy volviendo lokatis a ver si alguien me echa un cable,,,
muchas gracias!

hola buenas a todos y ay va otra pregunta referente a las llantas,tengo una t4 del 92 y queria ponerle unas llantas 17 5x112 et35,amg.algun consejo,gracias gente    ,nose subir la foto .disculpas.

aupa gente, tras mucho leer y asi, todavia sigo con alguna que otra duda. yo tengo una multivan t4 del 97, y he visto unas llantas por ebay, y quisiera saber si me valen .  haber si me ayudais. son de un passat y pone  7J x 15H2, ET 45, LK 5 x 112.

me valdrann para mi t4? gracias

Cita de: ION en Abril 16, 2007, 23:59:36 pm
No son compatibles porque las del Touareg son 5X130 y las de la T5 5X120 :(

Pero tambien hay modelos de toureg con las 5*120

Efectivamente 'cuscus', los R5 llevan todos el buje de 5x120.

Cita de: ekavan en Mayo 02, 2008, 11:18:41 am
aupa gente, tras mucho leer y asi, todavia sigo con alguna que otra duda. yo tengo una multivan t4 del 97, y he visto unas llantas por ebay, y quisiera saber si me valen .  haber si me ayudais. son de un passat y pone  7J x 15H2, ET 45, LK 5 x 112.

me valdrann para mi t4? gracias

Por lo que yo sé, las del passat sí que te valen, por tornillería y por lo que dices de anchura también... que alguien lo confirme por si acaso...

hola a todos  .adios.. queria hacer una pregunta, haber si alguien me puede hechar una mano, me venden unas llantas 16" que las unicas numeraciones que he sabido leer son Z5JX16H2  Z756  LK  y por delante KBA44729. La et es KBA?? mi pregunta es si valen por el indice de carga pero no lo se ver.... :-\.. yo tengo una dehler T4 del 96

.bien

Cita de: joan en Agosto 10, 2007, 10:43:30 am
Ya he leido y releido tu artículo. He entrado a la página de equivalencia y no me da ninguna. Haber si me puedes ayudar cuando tengas tiempo. gracias por adelantado.

Yo llevo ahora las llantas originales de hierro con su tapacubo. medida creo recordar: 205/65 R15C.

Tengo una llanta de aluminio que me dio el anterior dueño al comprar la furgo, pero la llanta marca en el interior: 6.5J x 16H2

Y lleva una cubierta 225/60 R16 102H de dunlop, al cual me han dicho que no es equivalente.

1.- No creo que sean originales de Vw.¿qué opinais?

2.- ¿que neumàtico es equivalente y en que afectará al motor y estabilidad al cambiar de 15" a 16" de llanta?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vidainutil.c/4yeucgn_big.jpg)

Hola neño...esas llantas no son originales...son de palo con la insignia puesta encima...pero tampoco son tan feas no?...al menos osn reforzadas!!!!

Saludosss!!

hola!! haber si alguien me puede ayudar...he encontrado un modelo de llantas que me interesa mucho pero no me claro con el tema de la nomenclatura haber si me podeis echar una mano con esto porfavor, os dejo los datos, sobre todo tu T3Powerk veo k controlas mogollon. mercy.:
Tipo de llanta:
Aluminio

Tipo de neumático:
Verano

Ancho de la llanta:
7,5J

Ancho del neumático:
225

Diámetro de la llanta:
16 pulgadas

Relación de aspecto:
50

Desplazamiento:
30

Índice de carga:
92

Número de pernos:
5

Índice de velocidad:
V: máx. 240 km/h

Diámetro del perno:
112

DOT (Departamento de transporte):
2600

ostras por cierto se me olvido decir k es para una t3 atlantic, sorry.

Cita de: bubu en Mayo 22, 2008, 13:03:28 pm

Diámetro del perno:
112

Me da que no la T3 es 5 115 osea en una circunferencia de 115 de diametro 5 agujeros.
Lo de las llantas para T3 tiene su miga. .loco2

La T3 es 112

Mil perdones tienes razon .........demasiados datos en la cabeza  .loco1.

Quién me sabe decir si me valen estas llantas para mi T3???
Pone KBA40989 y de neumático 195/65R15
A ver si me sacais de dudas o en que pagina puedo entrar para ver si me valen sobretodo por el tema de la garganta y demas
Gracias

creo que legalmente debes de partir de las medidas que pongan en la tarjeta de inspección técnica

de esta forma tomando como base esas medidas puedes usar un margen de un 3% del diámetro aunque para estar mas seguros mejor lo preguntas en la ITV a los mecánicos llevandoles la tarjeta y los datos exactos y completos de lo que quieres poner. La ET no se si es tambien el 3%

en http://www.teleneumatico.com/equivalencias/inicio.html  tienes una utilidad de equivalencias pero el margen del 3% debes de calcularlo tu.

la llanta da igual, solo importa las medidas exteriores diametro anchura neumático y anchura total del eje (ET)

 Gracias EA1EF ya se cual eran las otras medidas que me faltaban y  se que no me valen, bueno si con separadores pero paso de separadores jeje
Un saludo

Hola a todos:

Mi hermano tiene un Seat Córdoba y ha cambiado las llantas de aleación que venían de serie por otras que le gustan más. Me ha dicho que me regala las antiguas para mi T4.
En el Córdoba llevaba unos neumáticos 195/65/r15    y mi T4 lleva 205/65/r15  ¿podré montarle mis gomas en esas llantas?

Gracias  ;)

¡Ayudame, por favor!   :-[............ me niego a pensar que nadie sepais algo sobre esto !!!

tranquilo... lo mas probable es que no te sirvan porque aparte de las características dimensionales está el peso máximo de carga ...

Entre un Cordoba y una VW T4 puede haber muchos kilos de diferencia, algunas T4 pesan practicamente el doble, por ejemplo mi T4 California pesa 2150Kg y tiene una PMA de 2600Kg .... Una T4 Mixta de 2 plazas puede andar mas cerca del peso maximo...

no me preguntes cuanto peso admite las llantas del cordoba de tu hermano ehhhhhh!!!!!!! posiblemente lo ponga en algun recoveco de la llanta o puedas buscarlo con las referencias que ponga en la propia llanta (a liempiarla bien para buscar numeritos...)

jajajjajaj

Muchas gracias por la aclaración, EA1EF.

Le diré a mi hermano que me apunte todos los numeritos e intentaré aclararme con los primeros post que hay en este hilo.

Saludos

:) :)

alguien sabe como se cotizan esas llantas de 19 que han sacado para la T5 los amigos de VW

hola el.kiyo, yo tambien me he cambiado las llantas hace poco. el tema de los neumaticos es tan facil como que pilles los papeles de la furgo y te pases por una I.T.V. para que calculen con el peso de tu furgo el codigo de carga minimo que puedes montar.. con la mia (que es una t4 maxivan dehler) me dijeron que como minimo 97 de carga (esta numeracion la tienes en el neumatico), yo llevo unos neumaticos 215/60/16 con codigo de carga 99. La verdad que pasar de neumaticos de carga a pasar de neumaticos de coche se nota mucho en agarre.

espero que te sirva de algo  ;)

En mi T3, con un 1.9 TD AAZ recién puesto y cinco marchas, se me queda ahora corta la 5ª. Mi mecánico me sugiere que aumente un pelín el diámetro de la rueda, al menos atrás, cosa que tiene toda su lógica. No creo que pierda mucho en marchas cortas y pasaré las ITVs con las que tiene ahora. He estado mirando en los papeles y en las ruedas y pone 185/R 14. ¿No falta un número? ¿Es 60, 75, 80? Si las pongo sólo atrás, solucionaré en parte la leve caída trasera que tiene, y quiero conservar las mismas llantas, pero no quisiera que me rozaran con nada. ¿El cuentakm está conectado a las delanteras o a las traseras? Soy todo dudas y vosotros todo sabiduría, por lo que leo. .ereselmejor. Gracias.

Cita de: lapiedradearapiles en Septiembre 17, 2008, 23:09:38 pm
En mi T3, con un 1.9 TD AAZ recién puesto y cinco marchas, se me queda ahora corta la 5ª. Mi mecánico me sugiere que aumente un pelín el diámetro de la rueda, al menos atrás, cosa que tiene toda su lógica. No creo que pierda mucho en marchas cortas y pasaré las ITVs con las que tiene ahora. He estado mirando en los papeles y en las ruedas y pone 185/R 14. ¿No falta un número? ¿Es 60, 75, 80? Si las pongo sólo atrás, solucionaré en parte la leve caída trasera que tiene, y quiero conservar las mismas llantas, pero no quisiera que me rozaran con nada. ¿El cuentakm está conectado a las delanteras o a las traseras? Soy todo dudas y vosotros todo sabiduría, por lo que leo. .ereselmejor. Gracias.

Cuando no pone nada es 80. Para ruedas equivalentes mira en http://www.teleneumatico.com/

Cita de: lapiedradearapiles en Septiembre 17, 2008, 23:09:38 pm
En mi T3, con un 1.9 TD AAZ recién puesto y cinco marchas, se me queda ahora corta la 5ª. Mi mecánico me sugiere que aumente un pelín el diámetro de la rueda, al menos atrás, cosa que tiene toda su lógica. No creo que pierda mucho en marchas cortas y pasaré las ITVs con las que tiene ahora. He estado mirando en los papeles y en las ruedas y pone 185/R 14. ¿No falta un número? ¿Es 60, 75, 80? Si las pongo sólo atrás, solucionaré en parte la leve caída trasera que tiene, y quiero conservar las mismas llantas, pero no quisiera que me rozaran con nada. ¿El cuentakm está conectado a las delanteras o a las traseras? Soy todo dudas y vosotros todo sabiduría, por lo que leo. .ereselmejor. Gracias.

el número que te falta depende del ancho de la goma, es decir que si llevas un 185/80R14 tienes un neumático con un perfil equivalente al 80% del ancho (185) de la goma, eso implica que no es lo mismo perfil 80 en un ancho 185 que en un ancho 205, en este último tienes más diámetro. Si no encuentras una goma adecuada puedes intentar pasarte a una llanta de 15 pulgadas que son muy populares en furgonetas y tienes muchas medidas de neumáticos a elegir, que llanta? las de chapa de JEEP te valen, los foreros TRUMAN, Amedio y un servidor las llevan y no tienes que adaptar nada.

Respecto a lo del cuentakilómetros, va alojado en la rueda delantera izquierda por lo que si no modificas delante no hay problema

Todo aclarado. Gracias.
Espero que no sea complicado encontrar 185/85/14 ó 185/90/14, si es que son las que me convienen. Todo será verlas puestas.

Haciendo cálculos parece que lo más cabal para alargar las marchas un pelín, sin mayores cambios, es pasar de 185/80 R14 a 195/80 R14. Y creo que no pasan del 3% para la ITV, siempre que se cambien en las 4, cosa que no iba a hacer. ¿Alguien las lleva montadas en 14 de serie?
Gracias

Ando un poco despistado ahora pero mira a ver si encuentras un 185/90 R14 o incluso un 205/80/14.

Esta tabla es bastante util.

llanta              Ancho mín  Ancho ideal neu  Ancho máximo
5,0 Pulgadas    155 mm    165 o 175 mm    185 mm
5,5 Pulgadas    165 mm    175 o 185 mm    195 mm
6,0 Pulgadas    175 mm    185 o 195 mm    205 mm
6,5 Pulgadas    185 mm    195 o 205 mm    215 mm
7,0 Pulgadas    195 mm    205 o 215 mm    225 mm
7,5 Pulgadas    205 mm    215 o 225 mm    235 mm
8,0 Pulgadas    215 mm    225 o 235 mm    245 mm
8,5 Pulgadas    225 mm    235 o 245 mm    255 mm
9,0 Pulgadas    235 mm    245 o 255 mm    265 mm
9,5 Pulgadas    245 mm    255 o 265 mm    275 mm
10,0 Pulgadas    255 mm    265 o 275 mm    285 mm
10,5 Pulgadas    265 mm    275 o 285 mm    295 mm
11,0 Pulgadas    275 mm    285 o 295 mm    305 mm
11,5 Pulgadas    285 mm    295 o 305 mm    315 mm
12,0 Pulgadas    295 mm    305 o 315 mm    325 mm
12,5 Pulgadas    305 mm    315 o 325 mm    335 mm

Aqui teneis una lista de las medidas de tornilleria y bujes de una marca de separadores.

http://www.marcoracing.com/scc/scc.htm

Para las t5 que es mi caso valen las del toureg r5, el que lleva motor 2.5 174cv, las de bmw aunque con distinto buje y las de land rover discovery y range rover a partir del modelo 2 en ambos casos,tambien con distinto buje.
Lo del buje no es mucho problema, yo tuve puestas unas de bmw con unos centradores hechos de teflon y sin problemas, el buje solo centra la llanta, lo que la sujeta son los tornillos. Tambien hay que mirar los tornillos, en la t5 el cono del tornillo es redondeado y en bmw es plano.

Para ver las medidas vais a la izquierda y picais en las distintas marcas.

Un saludo

Perdon, vais primero a catalogos y luego a separadores de ruedas por marcas.

Un saludo

Una dudilla poco existencial...

¿¿Las llantas de T5 y de Viano son iguales, valen unas para la otra??

hola a todos
He estadao viendo el hilo y me han entrado dudas d si mis llantas son reforzadas o no.Son estas y las llevo montadas nuna Mercedes Vito dl 00*imagen borrada por el servidor remoto[/URL][/img]Las encontre nun desguace montadas nun Mercedes 190 dl perolo,d los qe pesaban 2.000kg,son d 15" y no se nada mas.
¿Sabria alguien la marca dl FABRICANTE d astas llantas?
Si alguien por aqi me puede ayudar se lo agradeceria eternamente.
Saludos y buenas rutas.

Tienes que mirar los códigos que estan por la parte de dentro de la llanta, aunque igual no vengan y tendrías que consultar al fabricante.

Me ha pasado algo INCREIBLE!!

Acabo de comprar una multivan T5 de segunda mano. Lleva unas llanta de aluminio originales VW "Miyato" creo que de 16".
Bien, pues esta mañana bajo al garage y rueda delantera izq, pinchada... >:(
Saco el gato y rueda de repuesto (llanta de acero) quito la pinchada y cuando voy a poner la de repuesto veo que los agujeros para atornillarla NO COINCIDEN!!
No he podido meter ni un solo tornillo!! :o

Será una rueda de otra marca de furgo o qué puede ser.... .confuso2

uf... el anterior dueño quizça jodio o vendio una llanta y puso, sin comprobarlo o comprobandolo poco, una llanta incompatible de otro vehiculo, quiza de una T4 que no es compatible

vaya putadita

Así es, se trata de la rueda de una T4.
Ya está el tema solucionado me envían en breve la rueda que corresponde a mi T5.

a mi me pasó lo mismo, la de repuesto quie traía era de ¿escarabajo? porque el buje era más pequeño...¿?

 15x8 et18 valdrian y la segunda se podria modificar el agujero de los tornillos de 4x100 5x112



precio?

Hola t3power. Te pido ayuda.Me ofrecen unas llantas de vw golf 4 y Bora 15/195/65. no tengo mas datos.
que datos necesito? Con probarlas y si encajan me vale? Muchas gracias.las llantas están en www.segundamano.es/es/vi/14012842.htm?ca=28_s
son unas llantas de 300€ con gomas vw.
me ha parecido leer que las de audi 15" valen?
otra vez gracias.

hola a todos, he comprado hace poco una ducato que estoy empezando a camperizar, del año 2004 y tamaño L2H2 y querría saber las llantas de que vehículo podrían valer para pillarlas en un desguace, gracias atodos los que con vuestros consejos haceis posible que los que no tenemos ni pajot..a idea cumplamos nuestros sueños  .palmas

Aun tengo la mosca detras d la oreja sobre las llantas d mi VanVit.
VERIFICARME las siguientes afirmaciones Xfavor:
-Aunq la llanta no sea reforzada,al llevar el neumatico un parfil grande(65 en mi caso)la llanta no sufre tanto.
-La llanta no agrieta antes d romper,simplemente rompe.
-Si no voy a cargar mucho la furg me vale culqier llanta.
Gracias x las respuestas,buenas rutas y saludos. .ereselmejor

Pues hasta donde yo he leido... las llantas tambien tienen un índice de carga específico, pero no viene reseñado en ningún sitio en la llanta, así que no hay forma de saberlo.

Pero en principio, no se debería de poner una llanta de coche en una furgo.

No se si rompe, agrieta... dependerá del material supongo.

No creo que el perfil del neumático influya tanto, porque la carga sigue siendo la misma.

quiero ponerle unas llantas de aluminio a una ducato-jumper-boxer sabeis de algunas que le valgan a ser posible las de origen de otro vehículo para poderlas coger en el deguace .sombrero . Me imagino que habrán de ser de un todo terreno ya que el buje es mucho más grande que el de un coche. LLeva cinco anclajes.

Cita de: dany.harley en Febrero 25, 2009, 22:25:42 pm
quiero ponerle unas llantas de aluminio a una ducato-jumper-boxer sabeis de algunas que le valgan a ser posible las de origen de otro vehículo para poderlas coger en el deguace .sombrero . Me imagino que habrán de ser de un todo terreno ya que el buje es mucho más grande que el de un coche. LLeva cinco anclajes.

Tienes que dar más datos, como por ejemplo, el diametro al que se situan esos 5 anclajes, el ET, y otras cosas raras...

Yo no te puedo ayudar, pero igual con más datos, otros si.

tengo entendido q la ducato es  5x 120


llantas de bmw  creo q e visto alguna pero si tienes oportunidad prueva alguna

una preguntita se puede montar de audi y bmw en mercedes
yo nunca llevo carga de mas eso hay ke mirarlo por huev..s o si no garcas pesa como uno de estas marcas grande
gracias

Atención a la anecdota y la respuesta del señor de repuestos de la VW:

Le pregunto si puedo montar unas llantas de 16" con cubierta 215/60-R16 que son equivalentes con mis llantas de 15" de 205/65-R15. Contestación de la VW.

No puedes montar nada que no te venga especificado en la ficha técnica del vehículo, por lo tanto, esa y la 195/70-R15.

Sinó, no te pasaran la ITV.  :o

¿Yo creo que se equivoca, NO?

Me podeis aclarar y ayudar en esto.

Gracias.

Cita de: joan en Marzo 26, 2009, 20:48:56 pm
Atención a la anecdota y la respuesta del señor de repuestos de la VW:

Le pregunto si puedo montar unas llantas de 16" con cubierta 215/60-R16 que son equivalentes con mis llantas de 15" de 205/65-R15. Contestación de la VW.

No puedes montar nada que no te venga especificado en la ficha técnica del vehículo, por lo tanto, esa y la 195/70-R15.

Sinó, no te pasaran la ITV.  :o

¿Yo creo que se equivoca, NO?

Me podeis aclarar y ayudar en esto.

Gracias.

Se equivoca fijo...

lee el primer mensaje de este post y fíate... ;)

olá amig@s,

a ver si alguien me puede resolver esto;
los papeles de mi furgo ponen algo como esto respecto a los neumáticos:
185R14C
y ahí no encuentro esas tres cifras que habría que poner por ejemplo en el enlace del principio del hilo donde te dan unas convalidaciones...... qué significa cada número? no faltarían?

gracias.

La medida es 185 de superficie de goma, cuando faltan números, es 80, en diametro 14 y la C de carga.

Hola buenas
necesito una pequeña ayuda, estoy mirando unas llantas para mi cali, eh encontrado estas que me las dejan a buen precio, pero el problema viene por si me valen o no, son de un audi a4 avant 2000tdi   7J 16h2 et35

*imagen borrada por el servidor remoto

muchas gracias por adelantado y un saludo

necesito saber si me valdrian estas llantas, en mi multivn atlantis del 98 y que perfil deberia llevar el neumatico.

dos son en 8 y medio JX17 (las delanteras) y las otras dos son en 10JX17 (las traseras).  Estaba pensado en montar unas 225-45-17 podia ser¿?

por favor quien me echa un mano,

Aupa,
  A ver si me podeis echar una mano...¿Quisiera saber si las llantas originales de aluminio el Jeep Wrangler TJ del 99 me valen pa la t3 cali que tengo?Alguien por alli las tiene montadas?
Un saludo,

Cita de: ALEXANDRANDRAUL en Abril 03, 2009, 23:37:53 pm
necesito saber si me valdrian estas llantas, en mi multivn atlantis del 98 y que perfil deberia llevar el neumatico.

dos son en 8 y medio JX17 (las delanteras) y las otras dos son en 10JX17 (las traseras).  Estaba pensado en montar unas 225-45-17 podia ser¿?

por favor quien me echa un mano,

Sobre las llantas no lo se pero para las cubiertas lo mejor que puedes hacer es acercarte hasta una itv con los papeles de la furgo y te dan equivalencias sin ningun problemas,
un saludo

Hola Astur,
  Gracias por la respuesta rapida pero me refeiro a ver si entran fisicamente.Lo de la ITV habra que ver despues.....si andar de pirata o homologar.
  Por cierto,a cuanto asciede las multa por andar con ruedas "no legales"?
Un saludo

Pués yo últimamente me estoy obsesionando con las Fuchs, pero mae mia la pasta que valen:

          Estas són mis preferidas, solo cuestan dos mil pietrodólares...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Porsche-911-944-914-GT-Fuchs-Full-Restord-Wheels-8-7x15_W0QQitemZ360146758662QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item360146758662&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A1171%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

   Estas dos, con roto incluido, por tres mil quinientos (suerte que el dolar anda más bajo que el euro...)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Porsche-911-RSR-Fuchs-15x9_W0QQitemZ220303565177QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item220303565177&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A1171%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318
   
  Y estas rojas con las gomas incluidas. Dos mil menos un dólar :'(
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Porsche-911-RSR-Fuchs-15x9_W0QQitemZ220303565177QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item220303565177&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A1171%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

     ¿Alguien sabe si existen réplicas de Fuchs y donde las venden??
   A mi me suena que alguien de Madrid tenía, pero no me acuerdo el nombre de dicho forero...

   

Etxabuiro: Yo soy un enamorado de las llantas fuchs, y la verdad que a nuestras furgos les quedan de lujo.Estuve apuntito de echarme unas pero haces sumas y .......... se te van las ganas. Respecto a réplicas de llantas hay varias marcas que las comercializan. Un de ellas que hacen medidas pensando en nosotros y nuestros anclajes es AIREVO ,las venden aqui en belgica a unos precios bastante razonables.No son una ganga pero son unas fuchs.
http://www.mdccox.be/index.php?cPath=35_42_45
,nos las hacen en 15" y en 17" con anclajes de 5x112, sinó tendras que hacer conversiones, adaptadores(Pasta),taladrar discos y tambores(pasta).Si te fijas no son una replica exacta porque tienen el aro un poco diferente.tambien las venden aqui en francia, pero mas caras,
http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=COX&code1_ref=ROU&code2_ref=JA3
Si lo que quieres son replicas exactas con anclaje 5x130 y medidas en 16" tiene que irte a estas.
http://www.autohispania.com/replica-wheels-porsche-c-1_1115_3200_3221.html
tienes otra replica exacta alemana pero saldran 40 € mas caras cada una.
De todas maneras, tienes este hilo en el que se habla de ello.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=6729.0
A ver si te animas y nos enseñas dentro de poco una super Germanlook. .baba

Aqui teneis un link muy bueno sobre que llantas nos valen para las t3, como quedan, que separadores ponen etc..........muy completito.

http://www.brick-yard.co.uk/forum/definitive-what-wheels-fit-thread_topic1290_page3.html

No habia visto este post hasta ahora y mucho me arrepiento de ello, tengo una consulta para T3power que veo que tiene el tema controlado.
Tengo las llantas Ronald que otro forero presenta en la pagina numero 1 del post, me gustaria saber si puedo ponerlas en mi Vito 112 cdi? las referencias que tiene la llanta son: 7Jx15h2E23. Con esta referencia me lia porque no es igual que la que tu mencionas para guiarnos, si que tengo claro que de pulgadas y medida de neumatico me valen perfectamente (195/65/15), lo que no tengo claro es si los tornillos tengo que ponerlos mas largos y si en lo relativo al indice de carga me valdran con seguridad.
Tambien he llamado a la fabrica de Ronald para ver si me podian confirmar esto pero no estaba la persona que podia ayudarme, volvere a intentarlo.
Mil gracias!!

¿coneces el ET que llevas actualmente?

No lo se Truman, voy a volver a mirar bien la llanta por si pone algo de eso, y las que llevo actualmente son las de hierro que llevan todas las vito furgon de esos años(99-2000).
Tengo ganas ya de ponerlas pero quiero hacerlo sobre seguro que ante todo la seguridad.
Gracias de nuevo

Hola a todos...

Despues de mucho tiempo vuelvo a escribir algo en este post.

Primero lo siento mucho por no haber contestado a varios mensajes dirigidos a mi en este post e incluso algún privado que se quedó por el camino.

Todo lo que he escrito aqui lo he aprendido investigando en la "zona útil" de internet  ;) mas que nada por la necesidad de aclararme a la hora de elegir unas llantas para mi furgo. No soy experto ni mucho menos en neumáticos y la única información que puedo dar con mas o menos de "fiabilidad" es acerca de furgos T3. Mas que nada, porque es la única furgo con la que tengo la experiencia. No tengo ni idea que llantas llevan las T2, T4, vitos y demás... Asi que, por favor, no me malinterpreteis si no contesto a mensajes del tipo "¿Me valen estas llantas?".

He intentado explicar el tema de neumáticos/llantas lo mejor que he podido en el primer post. Si conseguís aprender algo del tema y solucionar vuestros problemas o incompatibilidades, bien. Si no es mejor que pregunteis a un mecánico o "experto" en el modelo de furgo en concreto.

Preguntas acerca de la teoría expuesta en el primer post las contestaré siempre y cuando me sea posible y tenga respuesta para ellas ;)

Saludos.

Gracias de todos modos T3power, suficiente has hecho. Un saludo!!!

Cual es el diametro de buje de la T3? 57,1? He visto que es un dato que se comenta pero no viene por aqui, o no lo he visto.

El buje 66mm entra, por eso le van muy bien las de mercedes (es el buje más común de mercedes), las de audi q tiene 57 creo no entran pero si las puedes llevar a tornear ya que  es 5x112 y la tornería va bien.
Saludos.

Quiero comprar unas llantas originales VW para mi Vw california T4 del 2002 102Cv.

Me estoy comiendo la bola si 15"(215/65 r15) o 16"(equivalente)

Pq no quiero pedrer reprís ni velocidad.

¿que ventajas y inconvenientes tiene 15" y 16"?

Hola Bichovito,

Te pongo algún dato que preguntas de nuestras vitos para el tema de las llantas. Las w638 (Vito y V hasta el 2003) tiene de origen en las llantas de chapa un ET55 , por lo que las medidas que indicas de las llantas Ronald al tener un ET23 pienso que te sobresaldrán mucho. En cuestión de ITV solo puedes variar o aumentar el ancho de vía 30 mm, así que "creo" que con estas llantas te pasarias (esto mejor que nos lo confirme alguno de los tecnicos de este foro, pues no estoy del todo seguro que sea así).
Tambien indicarte que los tornillos de nuestra furgo tienen un diametro de 14 mm. por lo que hay llantas cuyo agujero para el tornillo es de 12mm y no nos valdria. En las Ronald que mencionas desconozco este dato.

Espero haberte ayudado un poco más a aclararte. :-\

Hola t3 power, de lujo y de mucha utilidad tu publicación .ereselmejor, yo tengo una t5 denoviembre de 2007 y me gustaría ponerle unas llantitas monas para que luzca wapa. La verdad es que llaman la atención las que tengan aro, (las de tipo negativa). sabrias tu o alguien de por aquí donde ver fotos de furgos con llantas de ese tipo o similar para poder y cogiendo ideas?
En mi caso no me gustaría poner poco perfil porque al salir de ruta puedes dejar una llanta hecha polvo por pillaar alguna piedra, por eso opto por un perfil de 45" o 50", Gracias por todo y un saludo a ti y a todos los que vivimos elmundo de las furgonas y pasamos de los coches (esos en los que siempre te falta espacio).- .sombrero

Cita de: starliner en Junio 19, 2009, 03:45:07 am
Gracias por todo y un saludo a ti y a todos los que vivimos elmundo de las furgonas y pasamos de los coches (esos en los que siempre te falta espacio).- .sombrero

Jejejeje... tanto como pasar de los cocheeess... que yo soy un friky de las 4 ruedas.  .loco1 Lo mejor es tener ámbas cosas siempre que el presupuesto te lo permita.

No te sabría decir donde mirar fotos de furgos con llantas. Pon en google imagenes que seguro que aparecen una porrada de ellas. Busca por ejemplo "T5 felgen" y verás...

Hola T3Power
Despues de leerme las 16 paginas del post (5 ó 6 veces la primera) que menos que darte las gracias por lo mucho que se aprende.
Pero sinceramente creo que en estas 16 paginas falta que el rey de la llanta (y no del pollo frito) se "moje" un poco y nos de su opinion.
Tu muchacha esconde 100 jamelgos creo recordar que tiene dirección asistida y luce unas 225/45/17
¿Piensas que son las ruedas ideales para ella? ¿volverias a ponerle las mismas hoy?
Aun es Agosto y el agua no esta fria  ;D

Cita de: trasgu_61 en Agosto 27, 2009, 08:13:12 am
Hola T3Power
Despues de leerme las 16 paginas del post (5 ó 6 veces la primera) que menos que darte las gracias por lo mucho que se aprende.
Pero sinceramente creo que en estas 16 paginas falta que el rey de la llanta (y no del pollo frito) se "moje" un poco y nos de su opinion.
Tu muchacha esconde 100 jamelgos creo recordar que tiene dirección asistida y luce unas 225/45/17
¿Piensas que son las ruedas ideales para ella? ¿volverias a ponerle las mismas hoy?
Aun es Agosto y el agua no esta fria  ;D

No le pondría esas ruedas otra vez... (mojado estoy)

Pero hay que reconocer que son unas ruedas muy comúnes y por lo tanto barátas pero podrían ser algo mas estrechas. Las he pillado por lo común que son tanto la rueda como la llanta de 8 pulgadas de ancho hablando de 17 pulgadas de diametro.

Y hay que reconocer que le quedan muy bien. ;-)

CitarNo le pondría esas ruedas otra vez... (mojado estoy)

Aprovechando que ya estas empapado
¿Que ruedas le pondrias?  ;D
Por cierto, despues de la primera ITV ¿que hicicste?
¿Homologaste? o ¿volviste con las ruedas viejas?

Cita de: trasgu_61 en Septiembre 03, 2009, 08:23:22 am
Aprovechando que ya estas empapado
¿Que ruedas le pondrias?  ;D
Por cierto, despues de la primera ITV ¿que hicicste?
¿Homologaste? o ¿volviste con las ruedas viejas?

¿ITV? ¿que es eso...? (empapao estoy) :)

CitarAbril 2007 - "ITV la hora de la verdad"
Pues si. Por fin ha tocado la itv. No he tenido problemas con los pilotos traseros, ni con las dimensiones de las ruedas, ni con las llantas, ni índices de carga, frenos y luces, etc, etc. Todo correcto "peeeeroooo": INSPECCIÓN DESFAVORABLE. ¿Motivo? El ancho de vía excede los 3 cm. permitidos en 8-9 mm. O sea que las llantas con separadores aumentan 4 cm el ancho de vía indicado en la documentación. ¿Solución? Homologarlo o cambiar las ruedas y pasar la ITV y volver a poner estas. Seguramente homologue el ancho de vía.

Me refería a como resolviste esto

buenas q tal aver si em podeis ayudar kieroi porner a mi t3 unas llantas de un audi a3 del 2004 2005 en llanta 17 podia valer la llanta para la furgo?y para a poli???de ruedas si q no tengo ni idea de naaa.muchas gracias a tooooosssssss...un saludo

Te diría que la ET de un Audi A3 no es válida y además considera que el peso de una T3 no es el mismo que el de un A3 y eso también es importante.

Seguro que a alguien le sirve, es una tabla de datos de anclajes y ET's para muchos modelos de vehículo.
http://www.club306.net/secciones/documentos/etsllantas.php (ftp://http://www.club306.net/secciones/documentos/etsllantas.php)http://www.club306.net/secciones/documentos/etsllantas.php (http://www.club306.net/secciones/documentos/etsllantas.php)

seguro que alguien sabe colocarlo en mejor lugar........

http://www.club306.net/secciones/documentos/etsllantas.php (ftp://http://www.club306.net/secciones/documentos/etsllantas.php)

La historia es que según esta tabla, la ET de los golf V, passat, audi a4, a6, es menor que la ET de la transporter IV, y según he leido por ahí no debe ser menor.
Escribo todo esto porque he leido que las llantas de los modelos que he puesto arriba sirven para la T4 y segun esto no. ahora mismo tengo todavía más dudas. Alguien puede confirmar los datos que digo?

yo esq en eso de ruedas no tengo ni ideaa voy a ver lo q pesa un a3 y la furgo y haber si me entran ya os dire...gracias truman and companyyy

Ya lo he mencionado en otro post a la hora de preguntar presiones... os cuento de igual forma por sí a alguien le puede ayudar...:

Yo tengo una t4 Multi 102, llevaba de serie llanta 15" 7j  ET 45 con neumático 205/65 r 15 100-102T y le he puesto las de la T4 Multi 150c.v, 16" 7J ET 49 no he tenido problema alguno en el montaje... no me rozan vamos... lo único que lleva neumático 225 / 60 R 16 y no se que presión ponerles y sí continuar con ellos o calzarle uns menores... qué opináis? qué le pondríais vosotros?...

Graciasss....

lo que tienes que respetar es lo que te ponga en la ficha técnica. en mi caso, una T4 2.4D me pone en la ficha técnica: 4/ 195/70 R15 97S. es´ese número y esa letra lo que tienes que respetar, te dice básicamente el indice de carga y de velocidad.............vamos que si te lees la primera página de este hilo te enteras  mejor......

Cita de: ALuna en Noviembre 25, 2009, 20:54:12 pm
Ya lo he mencionado en otro post a la hora de preguntar presiones... os cuento de igual forma por sí a alguien le puede ayudar...:

Yo tengo una t4 Multi 102, llevaba de serie llanta 15" 7j  ET 45 con neumático 205/65 r 15 100-102T y le he puesto las de la T4 Multi 150c.v, 16" 7J ET 49 no he tenido problema alguno en el montaje... no me rozan vamos... lo único que lleva neumático 225 / 60 R 16 y no se que presión ponerles y sí continuar con ellos o calzarle uns menores... qué opináis? qué le pondríais vosotros?...

Graciasss....

Aunque no te rocen fijate en la pagina 1 y 2 del post. El tema del ET puede afectar al ancho de la via de tu furgo. Leelo porque pone las variaciónes permitidas e igual te pasas.
Según la explicación del principio del post ambas llantas tienen el mismo ancho (7 pulgadas) y distinto diamétro 17 pulgadas pero la ET varia 4 milímetros de una a otra...fijate en el porcentaje que te permiten de variación en el ancho de vía...
Respecto al neumático que no varie más del 3% en las dimensiones que te vienen en la ficha técnica y que el codigo de carga y el de velocidad no sean inferiores a los que te especifica en la guía técnica.

T3 power, corrigeme si me equivoco... .ereselmejor

Hola!!!

Lo primero GRACIAS T3Power!!!!!!  GRAN POST, GRAN IFNO!!!   ESTA MUUUUY BIEN

Bueno yo como todos tengo mis dudas y es que estoy pensando en poner estas llantas a mi T3
7jx15h2 , n7015535 , lk112 et35,kba40713 , 86

De aki yo saco;
7j- la anchura de la llanta puedo montar neumaticos de 195-225
15- el diametro de la llanta
h2-?????
lk112 - me imagino que sera el diametro de los tornillos por q el dueño me ha dicho q son 5x112
et35- esta claro... tendre q meter separadores de 10 o 20  no???
y lo demas no me entero mi duda es si valen por indice de carga, pero el dueño no sbe decirme!!!!

si me podeis ayudar estaria muuuuy agradecido!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


AIRCOOLED UNLIMITED!!!!!

muy buenas
valen estas llantas para una t4?

 

   

Llantas mak validas para mercedes audi a4, a6, a8, v8, s2, s4, s6, s8 del 2002-03 en adelante volkswagen sharan, transporter, phaeton v6 golf v, jetta ii, touran, eos y seat toledo ii leon ii altea alhambra. skoda superb octavia tornilleria 5x112. gomas 205-60-15. 


  < foto anterior        1 de 4        foto siguiente > 

en el anuncio no pone nada del et q segun tango entendido en las t4 es 45
lo q tengo duda essi en una multivan del 92 son 5x120 o 5x112
 

HOLA!soy nuevo po aqui y me quito el sombrero ante todos vosotros,sobretodo a T3 POWER,ERES LA HOSTIA!.Estuve leyendo y creo que tengo demasiada informacion,no me entere de nada vamos! ??? .yo tengo una t3 camping del 81,y le meti un 1.9 td con cambio de 5 velocidades,el tema es que mi mecanico me dijo que le metiera neumatico 205 70 15,ya uqe se revoluciona mucho y necesito desarrollar mas velocidad punta.Voy directo al grano...me estoy volviendo loco para encontrar las llantas adecuadas,os agradeceria que me ayudaseis y perdon por el ladrillon.SALUDOS PARA TODOS. .


                                    "EN BUSCA DEL RINCON PERFECTO"

Cita de: furgolope en Enero 11, 2010, 20:55:51 pm
muy buenas
valen estas llantas para una t4?

 

   

Llantas mak validas para mercedes audi a4, a6, a8, v8, s2, s4, s6, s8 del 2002-03 en adelante volkswagen sharan, transporter, phaeton v6 golf v, jetta ii, touran, eos y seat toledo ii leon ii altea alhambra. skoda superb octavia tornilleria 5x112. gomas 205-60-15. 


  < foto anterior        1 de 4        foto siguiente > 

en el anuncio no pone nada del et q segun tango entendido en las t4 es 45
lo q tengo duda essi en una multivan del 92 son 5x120 o 5x112

me parece que son 5x112

Cita de: NOLE T3 en Enero 19, 2010, 12:55:23 pm
HOLA!soy nuevo po aqui y me quito el sombrero ante todos vosotros,sobretodo a T3 POWER,ERES LA HOSTIA!.Estuve leyendo y creo que tengo demasiada informacion,no me entere de nada vamos! ??? .yo tengo una t3 camping del 81,y le meti un 1.9 td con cambio de 5 velocidades,el tema es que mi mecanico me dijo que le metiera neumatico 205 70 15,ya uqe se revoluciona mucho y necesito desarrollar mas velocidad punta.Voy directo al grano...me estoy volviendo loco para encontrar las llantas adecuadas,os agradeceria que me ayudaseis y perdon por el ladrillon.SALUDOS PARA TODOS. .



aupa , yo llevo esas ruedas y creo q llevan una llanta 6jj o 7j ahora no estoy seguro ; pero quiero ponerle en las de atrás unas 195 / 80 / 15 , con estas ganas casi un 4% de velocidad , estiras el desarrollo , la pega es que según mis medidas no las puedo homologar.... tendría q cambiarlas para pasar la itv...
                                 

 ;Dniranira gracias,haber si puedes confirmarme que llantas usas porque quiero comprar unas 15" para ponerle atras,el mecanico me dijo 205 70 15....esta medida vale `para la itv pero no se que llanta ponerle,supongo que una s de mercedes o allgo...no se... .panico

Tengo vistas unas llantas de BMW, que ponen que valen para el E-36(???). Son de 15 pulgadas y llevan neumáticos de 205/60/15. con esto podría saber si me valen para una T4?
Gracias.

Pasaría en la itv, una T4 multivan (98), con llantas de rs6 en 17", y la equivalencia en neumáticos adecuada? homologando o sin homologar? tienen q ser llantas especificas para furgo?? ??? ayuda por favor!!! esto es una locura!! cuanto mas leo mas dudas tengo...

Cita de: marcosgeol en Febrero 23, 2010, 17:04:59 pm
Tengo vistas unas llantas de BMW, que ponen que valen para el E-36(???). Son de 15 pulgadas y llevan neumáticos de 205/60/15. con esto podría saber si me valen para una T4?
Gracias.

Yo de T4 no se mucho... pero lo que te interesa saber es el diametro del buje y el diametro de los tornillos, creo saber que en un BMW este es de 5x112 pero no estoy 100%seguro. De esto es de lo que te tienes que enterar para saber si te sirven y porsupuesto tambien del et de las llantas.... lee el 1er mensage de este ilo y te aclarara este tema.

Cita de: FranWS en Marzo 02, 2010, 20:44:47 pm
Pasaría en la itv, una T4 multivan (98), con llantas de rs6 en 17", y la equivalencia en neumáticos adecuada? homologando o sin homologar? tienen q ser llantas especificas para furgo?? ??? ayuda por favor!!! esto es una locura!! cuanto mas leo mas dudas tengo...

Si la equivalencia es correcta y la distancia entre ejes no esta modificada, creo que no hace falta que pases homologacion!!!
SUERTE!!

Hola Tengo que equipar mi t3 con neumáticos nuevos.

En Carrefour hay una oferta de estos:
185/65 R14 marca Armstronng   1º = 55  € 2º = 17 €  osea que te salen a 36€ cada.[/b]

Los que actualmente llevo son: 185/70 R14
El valor 65 - vale para 70. Es que no tengo ni idea de lo que representa.
Os agradeceré cualquier ayuda.

El 70 o 65 creo que representa el porcentaje sobre el ancho (185) y te indica el perfil. Lo que tienes que mirar es que sean para furgo, el íncide de carga, igual son para turismo y no te valen.

Lo que voy a hacer es preguntar al encargado de Carrefour

Hooollllaaaaaa otra vez
La verdad es que estoy cada vez mas perdido. He preguntado en Carrefour al encargado de neumaticos y dice que estas medidas no las trabajan ellos 185/70 R14  .loco1 .loco1
¿Son tan complicadas las ruedas de una T3..?

Vuelvo a pediros me hecheis un cable pues de esto ni P.I.
Graciejas

El perfil si no pone nada es 80.
70 no me suena  ???, 75 si he visto algunas. Busca mejor en talleres de ruedas, yo hace poco se las cambié a mi cuñao y ningún problema.
Lo único que me dijeron es que Michelín no trabaja con perfil 75 pero había otras opciones. Dos ruedas me costaron 133 €.

Gracias TRUMAM
Ya he conectado con una gran casa de neumáticos, de todas marcas en este:
http://www.neumaticososfran.com/ que tiene casa en Madrid y por teléfono me han dicho que valla con la furgo y me la traigo con ruedas nuevas puestas.
Asi no habrá problemas
Mirad como se quedan las ruedas en 4 años, (en mi poder) + ¿? durmiendo a cielo abierto (Mucho frio y calor)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/doblew/5b1ukl_big.jpg)
Cuando las tenga puesta ya os contaré como sale la cosa en este sitio.
Saludos

Doble!!! mira en www.neumaticosonline.com o . es... no me acuerdo, pon en google, ahi tienes una GRAAAAAAAAAAAAAN oferta, y en 4-5 dias en tu casa o el el taller que tu eligas... esta muuuuuuy bien.

Yo tengo una duda!!!!!!

Tengo las llantas ya con los neumaticos para poner en mi furgo, pero resulta que los esparragos(en las ruedas traseras) y los tornillos alante... no me entran en el agujero de las llantas, creo que por 1mm o menos, pero no entran!!!!!!! 

CREEIS QUE ES BUENA IDEA TALADRAR UN POCO LOS AGUJEROS DE LAS LLANTAS, PARA PODER METERLE EL MISMO DIAMETRO DE TORNILLO? SOLUCIONES POSIBLES????  GRACIAS!!!!!

despues de lerme enterito el post no entender mucho, quiero hacer una pregunta simple:

tengo una t5 normalita de 104 cv.

¿q medida exacta de llantas tengo?
quiero comprame otro juego de llantas de chapa para poner las ruedas de invierno.

las llantas son del 16
las ruedas 205
la tornilleria supongo 5X120

¿q medidas me faltan por saber?
gracias

hola a tod@s , tengo que cambiarle las ruedas a mi t3 y en el flanco del neumatico solamente veo 185/14 c. queria saber que perfil es (creo que es 80) y el indice de carga, puesto que en todos los sitios me lo piden pero no lo veo por ningun lado. muchas gracias.

un saludo.

he visto algun neumatico con indice de carga 91 y otros con 102 y en indice de velocidad en t y en r.

pak de T5 ni idea, pero si buscas unas llantas de chapa, es facil, ve a un desguace con la de repuesto y pidele 4 de chapa para montar los neumaticos tal.... SUERTE! ( TE FALTARIA EL DIAMETRO DEL BUJE, AGUJERO CENTRAL)

BIRRASMIL el indice de carga de una t3 son de 1200kg para el eje delantero y 1400kg para el trasero, pero eso lo puedes ver en la ficha tecnica de tu furgo. Sino vete con la ficha donde pidas presupuesto y ellos se aclaran....  suerte!

gracias por la info, preguntaremos a ver.

un saludo.

Hola,
quisiera saber que ET tienen las llantas de la Transporter T5 de origen, las llantas de chapa de 16".
he mirado por la llanta a ver si pone algo, pero nada.....
¿alguien sabe decirme?

Cita de: Vidda en Abril 15, 2010, 15:07:46 pm
Hola,
quisiera saber que ET tienen las llantas de la Transporter T5 de origen, las llantas de chapa de 16".
he mirado por la llanta a ver si pone algo, pero nada.....
¿alguien sabe decirme?

El et de estas llantas es 51.

Un saludo

Gracias Geras !

si cambio de llantas, pero con el mismo ET, no modifico el ancho de via, ¿es así verdad?

Es asi, de todas maneras creo que tienes un margen de 3 cm en el total del ancho de vias, mejor pregunta en la itv.

Un saludo

Gracias Geras por tu respuesta.
es genial si te permiten un margen en el ancho de vías, perguntaré entonces !!
Salut !

y la t3 entonces...cuanto tiene de et?

Llantas para T3:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=21583.0

que llantas puedo montar VW T3:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=1276.0

Cita de: Vidda en Abril 22, 2010, 16:58:56 pm
Llantas para T3:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=21583.0

que llantas puedo montar VW T3:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=1276.0

gracias vidda .palmas

buenas explicaciones por aki!pero esta dificil el tema de llantas en t3...

yo tengo 185 r14c  (102-100R)las tipicas con tapacubos ww)y quiero mirar alguna llanta ke me guste,estoy de ñapas en la furgo y...un cambio de luck,apartir de que hay que homologar??se puede cambiar sin homologar?siempre hace falta separadores?bueno ya veis ke no tengo ni.... idea! ;)

Hola, estoy mirando unas llantas con neumáticos de Vw Golf VI, para mi T4. Las medidas de la rueda son 195/65-R15 91T de 5x112
la tornilleria supongo que vale. del resto de factores ya no se si habría algun inconveniente, que decís?
quedé esta tarde para provarlas, a ver si me podeis decir algo  :P

Cita de: bubu-van-bang en Agosto 06, 2010, 13:39:19 pm
Hola, estoy mirando unas llantas con neumáticos de Vw Golf VI, para mi T4. Las medidas de la rueda son 195/65-R15 91T de 5x112
la tornilleria supongo que vale. del resto de factores ya no se si habría algun inconveniente, que decís?
quedé esta tarde para provarlas, a ver si me podeis decir algo  :P

Los neumaticos son "continental" y las llantas "Wellington" por si puede servir el dato... nadie sabe decirme si me pueden servir
o habría algun poblema con el indice de carga.. et.. o esas cosas ?   .loco2

Son para una vito  del 2000(W638). La ficha tecnica trae estas: 7j x 16 ET 55 y 6j x 15 ET60.
quisiera saber si vale alguna de estas:
7j x 15 ET35
7j x 16 ET37
7,5 x 16 ET46

Hola Corcoxu:

En este enlace http://www.teleneumatico.com/equival/equival.cgi (http://www.teleneumatico.com/equival/equival.cgi)  tienes una tabla de equivalencia de neumáticos y llantas,

solo tienes que introducir las medidas de los tuyos y te dará los equivalentes.

Lo que si debes tener en cuenta es la ET de las llantas, y sobre todo que (creo) no se pueden montar separadores, porque si no en la

ITV puedes tener problemas.

También es importante que el código de velocidad de los neumáticos y el indice de carga, sean iguales o superiores a los que te indique

en la ficha técnica.

Se me olvidaba:

El forero T3POWER se curró una guía con los aspectos a tener en cuenta al elegir qué llantas montar (a mí me ha sido muy útil).

Suerte, saludos.  ;)


http://www.furgovw.org/index.php?topic=3718.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=3718.0)

Hola daniwagen, ya me lei el post, pero soy un poco burrin. jijijiji
Como tengo en cuenta la ET?
Segun las tablas de equivalencia, la llantas me valen. Pero no pone nada de la ET  ???
No se, de la ET 55 a la ET 46 no veo tanta diferencia y me pasaria de 7j x 16 a 7,5j x 16.
No se que pensar, estoy perdido ??? .loco2

He encontrado otras que creo que van mejor, son: 6,5 J x 16 ET 56
Que os parece?

A ver... la ET hace que la llanta se quede más hacia dentro o hacia fuera.

Otra cosa que puedes hacer es acercarte a la ITV con la ficha técnica de tu furgo, preguntas por un ingeniero

y le dices que quieres montar las llantas que comentas y él te dirá si necesitas homologar o no.

También le puedes preguntar directamente que llantas y neumáticos puedes montarle sin necesidad de tener

que homologar, eso sí, llévate la ficha técnica porque te la pedirán.

Saludos.  ;)

Gracias daniwagen, pasare por la itv. Solo preguntaba para no tener que ir, pero veo que no me libro jejeje

Hola, necesito 4 llantas para mi T5, y no encuentro por ningun sitio. Alguien vende o sabe donde se podran encontrar. Es para montar 4 ruedas de nieve y no tener que andar quitando y poniendo las de aluminio. Por cierto me da igual de aluminio de acero pero eso si tienen que ser en 16. Gracias un saludo.

Aitorito, yo compre dos para poner neumaticos de invierno en el desguace de Enekuri, en Bilbao. Pero pregunte en un par de ellos mas por comparar precios... y no tenian nada.

Hola foreros yo monté unas llantas en mi opel vivaro, lo hice en una tienda q hay en vallekas(madrid), se llama arassracing y te asesoran sobre llantas de furgo.Me pillé unas arcasting blade especiales para furgos.

en desguaces es dificilillo pero a veces haylas pero mas caras que a particulares, las de acero a veces se venden en este foro en compraventas cuando compran de aluminio y suelen quitarlas bastante bien (unos 120€-160€ las 4), yo tengo 4  de 16" y 9 de 15" todas de acero, pero he metido mucho curro en ellas porque las pille algo oxidadas ( a 20€ cada una) y las tube que lijar, desoxidar, pintar etc las de viano-mercedes creo que son compatibles con VW pero no al revés ( el hueco central del buje que ayuda a la colocación es mas grande en mercedes)

si teneis espacio no esta de mas mantener unas llantas ayuda a gestionar neumaticos y aprovechar ocasiones (desgastes nieve buenos malos alante atras etc)

suerte

Hola me perdonareis que haya entrado como un elefante en una chatarreria.
En el foro hay una venta de llantas de y neomaticos de hierro.
Tengo una transporter del 92 i el modelo de llantas es diferente de forma a las que ofrece el forero "" jorge california"" que tiene una california del 99

http://www.furgovw.org/index.php?topic=206328.0

Alguien sabe si me van bien (uso la misma medida de neumatico que ofrece)

:) :)

hola atodos, yo no se si debería poner esto aquí o abrir un tema con mi pregunta, el caso es que como ya he comentado por el foro estoy buscando unas llantas de aluminio en 18" o incluso en 19" para la trafic y hay muy poco donde elegir, las medidas que tengo ahora  si no me equivoco son 215-65-16  tornilleria 5-118 et 50, he estado ablando con un vendedor y me comenta que en 19" no hay nada para estas furgo que lo máximo que le puedo poner seria de 18" y me dice que la et no se la puedo cambiar por ser un vehículo de carga, yo creo que se equivoca,¿estoy en lo cierto? también me ha dicho que al ser la llanta mas grande ya me desplazaría la rueda asía fuera lo suficiente, ¿es cierto?
haber si algún alma caritativa me puede ayudar .ereselmejor la idea que yo tengo seria, poner llantas 18" o 19" con neumáticos 225 como mucho y un perfil de aproximadamente 40 (por miedo a romper la llanta si lo pongo mas bajo) y también me gustaría desplazar la llanta asía fuera lo máximo posible dentro de la legalidad (para poder pasar itv sin problemas),
¿que ancho de llanta me aconsejáis? y ¿con que et debería pedirlas?
un saco lleno de gracias para todo el que me ayude. ;D

Cita de: benaliso en Noviembre 04, 2010, 09:31:53 am
hola atodos, yo no se si debería poner esto aquí o abrir un tema con mi pregunta, el caso es que como ya he comentado por el foro estoy buscando unas llantas de aluminio en 18" o incluso en 19" para la trafic y hay muy poco donde elegir, las medidas que tengo ahora  si no me equivoco son 215-65-16  tornilleria 5-118 et 50, he estado ablando con un vendedor y me comenta que en 19" no hay nada para estas furgo que lo máximo que le puedo poner seria de 18" y me dice que la et no se la puedo cambiar por ser un vehículo de carga, yo creo que se equivoca,¿estoy en lo cierto? también me ha dicho que al ser la llanta mas grande ya me desplazaría la rueda asía fuera lo suficiente, ¿es cierto?
haber si algún alma caritativa me puede ayudar .ereselmejor la idea que yo tengo seria, poner llantas 18" o 19" con neumáticos 225 como mucho y un perfil de aproximadamente 40 (por miedo a romper la llanta si lo pongo mas bajo) y también me gustaría desplazar la llanta asía fuera lo máximo posible dentro de la legalidad (para poder pasar itv sin problemas),
¿que ancho de llanta me aconsejáis? y ¿con que et debería pedirlas?
un saco lleno de gracias para todo el que me ayude. ;D

bravo t3power............increible explicacion...TREMENDO POST .palmas .palmas

una preguntita please,con toda esta explicacion kreo ke podria montar en mi t4.un llanta 16 con neumatico 215/65/16¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?.....de serie en papeles monta 205/70/15 y en homolagociones dice ke se puede montar 205/70/15 o 215/65/15....un saludo gente :-\ :-\

Hola como mas leo mas me lio.

Todo el tema viene de unas llantas con neumaticos que compre en foro dela cual estoy contento con el trato con el forero que me las ha vendido.
La historia empezo cuando entre en el taller para cambiar, segun me dicen algunos que perderia estabilidad en la condución (noseque de geometrias) y que ademas puede que me toque en la pinzas.


Mis dudas son: en que me afectaria el cambio del lantas en mi transporter T4 del 92

de estas, la originales

*imagen borrada por el servidor remoto

por estas

*imagen borrada por el servidor remoto

Si alguien me puede hechar un cable se lo agradeceria, las tengo a la venta pero en caso de que cueste venderlas intentare aprovecharlas

:) :)



                                                 

vaya con el tema de las llantas..
Yo estoy por poner unas de a6 (las de 5 radios) entiendo que si valen las de a6 para la T4, no importa si son de 6 radios de 8 o lo que sea... y por el tema de tornilleria, peso, anchura etc son totalmente compatibles no?? lo que no tengo claro es de que años valen y si las de a4 valen tambien...

un saludo!!

p.d vaya pedazo de post sobre llantas!! .panico

Cita de: joan1977 en Noviembre 14, 2010, 16:29:35 pm
vaya con el tema de las llantas..
Yo estoy por poner unas de a6 (las de 5 radios) entiendo que si valen las de a6 para la T4, no importa si son de 6 radios de 8 o lo que sea... y por el tema de tornilleria, peso, anchura etc son totalmente compatibles no?? lo que no tengo claro es de que años valen y si las de a4 valen tambien...

un saludo!!

p.d vaya pedazo de post sobre llantas!! .panico

aloha joan io llevo en mi fragoneta montadas unas llantas de a6,la tornilleria es exactamente la misma 5x112,las llantas de a4,tambien te valen y son reforzadas,para el peso de tu furgo es ok!!!,por cierto las de golf no valen ;),un saludilloooooooooooo,io me e vuerto majara buscando ekivalencias,cualkier cosa pregunta

Pues esta bien saberlo!!!

A mi hay unas del a4 que son las que mas me gustan, pero la pregunta es... tanto del A4 como del A6 vale la del de cualquier año??

Gracias por la respuesta!!!

Salut!!

Cita de: joan1977 en Noviembre 14, 2010, 22:33:10 pm
Pues esta bien saberlo!!!

A mi hay unas del a4 que son las que mas me gustan, pero la pregunta es... tanto del A4 como del A6 vale la del de cualquier año??

Gracias por la respuesta!!!

Salut!!

no kreo ke audi camvie la tornilleria,supongo ke si,de todas formas las llantas ke compres,si llevan tornilleria 5x112 TE VALEN ;)(//)

n

Cita de: buzzchon en Noviembre 14, 2010, 22:42:29 pm
n

¿?¿?¿?¿?¿?...........terminaaaaaaaa :) :)

gracias por la info, ahora a ver si las que me gustan estan en r15 ya que solo las veo en r17 o r18!!!

Salut

Cita de: 4tpunk en Noviembre 14, 2010, 22:44:28 pm
¿?¿?¿?¿?¿?...........terminaaaaaaaa :) :)

Hoy no me puedo poner a leer todo esto pero ya lo tengo en nuevas respuestas a mis mensajes, ya diré algo otro dia....

Cita de: joan1977 en Noviembre 14, 2010, 23:01:20 pm
gracias por la info, ahora a ver si las que me gustan estan en r15 ya que solo las veo en r17 o r18!!!

Salut

16,seria una wena medida,intermedio .ni largo ni bajo,ekilibrio wapo...muxa suerteeeeeeeee

yo es que esto no lo acabo de tener claro... puedo cambiar el radio de mis llantas??
Interpreto que si no vario el radio total de la rueda (el del exterior del neumatico entiendo) puedo variar el radio de la llanta??

que alguien me diga si esto es correcto o es una burrada!!

salut

Cita de: joan1977 en Noviembre 16, 2010, 17:22:11 pm
yo es que esto no lo acabo de tener claro... puedo cambiar el radio de mis llantas??
Interpreto que si no vario el radio total de la rueda (el del exterior del neumatico entiendo) puedo variar el radio de la llanta??

que alguien me diga si esto es correcto o es una burrada!!

salut

Es correcto, puedes cambiar el radio de las llantas, el que no puedes cambiar es el exterior de los neumaticos....

Mirate este link y haz tus calculos...
http://www.teleneumatico.com/equivalencias/inicio.html (http://www.teleneumatico.com/equivalencias/inicio.html)

Y acuerdate de respetar las particularidades del neumatico (velocidad y peso)

Cita de: kanu en Noviembre 19, 2010, 01:16:17 am
Es correcto, puedes cambiar el radio de las llantas, el que no puedes cambiar es el exterior de los neumaticos....

Mirate este link y haz tus calculos...
http://www.teleneumatico.com/equivalencias/inicio.html (http://www.teleneumatico.com/equivalencias/inicio.html)

Y acuerdate de respetar las particularidades del neumatico (velocidad y peso)

Gracias!!

habia quedado mi pregunta en el aire y no sabia yo si iba a llegar respuesta alguna!
voy a hechar un vistazo al link en question

salut

Una consulta para el profesional T3power, o para cualquier otro que me ayude. Tengo unas llantas RH TECKNIC  8jx17  et35 5x112, queria saber si me valen para una t3 vanagon, el agujero del buje es de 72,5mm y con adaptador para 57,1mm.
Tendria que meter separadores? de ser asi de cuanto los necesitaria?
Gracias.

Cita de: freddytorques en Diciembre 03, 2010, 13:19:43 pm
Una consulta para el profesional T3power, o para cualquier otro que me ayude. Tengo unas llantas RH TECKNIC  8jx17  et35 5x112, queria saber si me valen para una t3 vanagon, el agujero del buje es de 72,5mm y con adaptador para 57,1mm.
Tendria que meter separadores? de ser asi de cuanto los necesitaria?
Gracias.

Si, tienes que meter separadores. Lo que no se es de cuanto ??? Creo que de 1cm por rueda. El problema es que con esa llanta tendrás que meter neumaticos 225/45/17 y son pedazo de ruedones...

Si tienes que poner separadores es mejor que los pongas de doble centraje pero creo que no hay separadores de 1cm con doble centraje lo minimo creo que es 1,5.

Un saludo freddy.

Muchas gracias a los dos, me lo temia.

Hola buenas por si alguien le interesa aqui os dejo unas tablas con las medidas de llantas agujeros y equivalencia de neumaticos, espero que a alguien le sea util
http://www.gumibolt.hu/autotip/autotip.htm

de nuevo con las llantas...

las de A3 valen para una T4 california??
Yo me imagino que no ya que el A3 debe pesar menos que el A4 y el A6 que si que valen..


Gracias

joan

vamos a rizar el rizo!!

Alguien sabe qual es el mma de un audi a3?

Las llantas indican el mma? (quiero decir, esta grabado en la llanta en alguna parte el mma??)

Todo esto viene porque me ofrecen unas llantas de audi, el que las vende dice que son de a4 pero estaban montadas en un a3...  :-\
asi que antes de nada me gustaria cercionarme que son de a4 y no tendre problemas para ponerlas en  mi cali t4... y nada mejor que decirle que me mande una foto donde se vea el mma de la llanta, (si es que se ve en algun lado, que yo me supongo que sí)

Pues eso felices reyes y no comais demasiado roscon!!

Salut

Buenas
Cómo ha quedado el tema al final?? ando detrás de unas llantas de T4 y tengo dudas con el tema de si valen para la furgo o no, por el índice de carga y demás...
La cali T4 necesita 100T y el A4 creo que tiene menos... por la ITv, no problem, pero para el seguro???

Thank you!!

A ver... pongo más datos sobre las llantas, que gracias al forero Fito he podido conseguir.

En los radios: 7J x 16 H2 ET45
                        6DO 601 025C
                         FUNDO
                         HA2
                         Made in Norway
  En el centro:   K5
                         0714
                         X RAY
                         Si 7
 
De aquí podemos sacar alguna conclusión sobre el tema de si están reforzadas o no???? de medidas, sé que sirven, pero me acojona lo otro...


Mil gracias!!

Si os sirve de algo, yo llevo llantas de serie 3 y serie 5 de BMW en una cali t5, que pesa un huevo.

Las llantas de a3 solo sirven las del modelo mas moderno para t4, las de a4 para arriba valen todas.

Un saludo

pero... entonces, no voy a tener ningún problema con el seguro y así? se supone que si las llantas no están preparadas oficialmente para ese peso, se pueden limpiar las manos... es un poco exagerado??? es lo que me da miedo...




Muchas gracias!!!

muy interesante tema ,empezare por el principio a leer    .sombrero

A ver si alguien me puede ayudar con esto:
Hay unas llantas que me gustan y viene la siguiente inforamacion en las mismas;
MADE IN ITALY
XNT43 6.5X15 H2 ET35
CH FOX 2B-15 416 50 T20

Las llevaba un audi a4 con lo cual la tornilleria ha de ser 5x112, lo que no se yo es de todos estos datos cual hace referencia la indice de carga!!

gracias

Hola a todos, hace poco que por fin tengo mi T3, y quisiera ponerle estas llantas que vi en esta foto, mi duda es de que Mercedes puede ser y que medidas ?? Enhorabuena por el foro.
Gracias.

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Hoooola,

seguimos con el tema, adjunto un texto que he encontrado que se refiere a CUBIERTAS y LLANTAS, debe de ser una web sudamericana ya que cuando dice LLANTAS se refiere a CUBIERTAS, y a las LLANTAS las denomina AROS,

YO LO QUE ESTOY BUSCANDO ES COMO LEER EL MMA EN UNA LLANTA Y TODAVIA  NO LO HE ENCONTRADO SI ALGUIEN ME AYUDA SE LO AGRADECERE UN MONTON!!!!

Lo he adjuntado porque hay informacion que creo que es interesante.

1. ¿Como saber que medida de llantas tenemos?
Para localizar la medida que tenemos en nuestro auto, nos basta con echar un vistazo a la llanta y ver que serie de números salen reflejados en la misma, por ejemplo:

205/45 ZR 16

2. ¿Qué significan exactamente esos números?
Pues es muy sencillo, tomando como ejemplo la medida anterior tenemos:

205 - Seria el ancho de la llanta expresado en mm.
45 - Sería el perfil (o el alto) de la llanta, pero este valor es un porcentaje del ancho, ósea no quiere decir que sea 45 mm sino que es el 45% de 205 mm, en este caso sería unos 92 mm (redondeando).
Z - Sería el índice de velocidad
R -  Reflejaría que se trata de una llanta tipo radial (sin cámara)
16 - Sería el diámetro total del aro en pulgadas, o el diámetro interior de la llanta que es lo mismo.

Ahora, puede darse también que la medida fuese de otra forma, un ejemplo:

175/70 R14 84H
Donde tenemos que 175/70 R14 ya está explicado, pero las siguientes serían:
84 - Es el índice de carga, que representa la capacidad de carga por llanta. (500 Kg)
H - Es el código de velocidad máxima. (210 Km/h)

Y si ya se quiere ser más exigente, se puede buscar la fecha de fabricación, que también tiene que aparecer en la banda de la llanta, un ejemplo: DOT 2503
DOT - Department of Transportation (Departamento de Transporte de los EEUU)
25 - Semana 25 del año. Es decir 1ra. Semana de Julio.
03 - Año 2003.

Así también se puede ver la composición o "agarre" de la llanta, es decir que si los compuestos de la llanta hacen que esta sea o más blanda o más dura, a esto se le llama TREADWEAR, este índice esta comprendido entre 60 y 620, siendo el índice de 100 la referencia, por lo que si tenemos un Treadwear de 50, significa que es una llanta muy muy blanda y que se desgastará 2 veces más rápido que la llanta común (la de referencia 100) aunque tendrá un agarre extraordinario (incluso podría poner en apuros al chasis), y si tuviéramos un Treadwear de 280 significa que es una llanta normal a dura y que se desgastará 2,8 veces más lentamente que la llanta común o de referencia (treadwear 100) aunque esto también significará menor agarre. Aunque hay que tener muy en cuenta que estos índices y estas medidas solo hay que tenerlas presente si se va a realizar una conducción deportiva, o si se monta en un auto deportivo, ya que la mayoría vienen de acuerdo al tipo de medida que escojamos y serán siempre suficientes.

3. ¿Cómo se que índice de velocidad es el que corresponde a mi auto?
Esto puede ser largo de explicar, pero normalmente con solo escoger las medidas correctas en la tienda, está nos dará la más común, que en la mayoría de los casos será más que suficiente para nuestras carreteras, además que hasta los índices más bajos ya son suficientes para velocidades legales, incluso superadas en un buen buen margén. De todas formas aquí una pequeña tabla:

ÍNDICES DE VELOCIDAD:

L = Hasta  120 Km/h. máximo.
M = 130 Km/h.
N = 140 Km/h.
P = 150 Km/h.
Q = 160 Km/h.
R = 170 Km/h.
S = 180 Km/h.
T = 190 Km/h.
H = 210 Km/h.
V = 240 Km/h.
Z, W, Y = Más de 240 Km/h.

4. ¿Cómo se que índice de carga corresponde a mi auto?
Esto también es muy sencillo, al comprar una llanta también nos darán la más común y con ello la que mejor se adapte al peso del auto, de todas formas si queremos calcularlo nosotros mismos no tenemos nada más que fijarnos en:

a. En la tarjeta de propiedad, en la parte donde dice "Peso Bruto" (que es el peso del vehículo más la carga útil), y dividir ese peso entre 4 (por las 4 llantas de nuestro auto), es decir, si por ejemplo nos pone 2000 Kg, pues tendremos que dividirlo entre 4, con lo que nos saldrá 500 Kg máximo por llanta, por lo que viendo la tabla (que están al final) nos sale que el código correcto es 84.
b. O mirando en las placas identificativas del auto (en el vano motor, en los marcos de las puertas, en una de las esquinas inferiores del parabrisas, etc) y buscar la palabra PMA o MMA, (que significan PESO MÁXIMO AUTORIZADO) y viendo los kilos que aparecen realizar la misma operación, es decir dividir los kilos que nos aparezca entre 4 y buscar su equivalencia en la tabla. Aquí adjunto una tabla partiendo de un auto con un mínimo de 1000 Kg y un máximo de 2000 Kg que es lo más o menos común:

ÍNDICES DE CARGA:
Ejemplo: índice 60 soportará un máximo de 250 Kg por llanta.
Índice de Carga - Peso en Kg:
61 - 257 Kg;  62 - 265 Kg;  63 - 272 Kg,  64 - 280 Kg;  65 - 290 Kg.
66 - 300 Kg;  67 - 307 Kg;  68 - 315 Kg;  69 - 325 Kg;  70 - 335 Kg.
71 - 345 Kg;  72 - 355 Kg;  73 - 365 Kg;  74 - 375 Kg;  75 - 387 Kg.
76 - 400 Kg;  77 - 412 Kg;  78 - 425 Kg;  79 - 437 Kg;  80 - 450 Kg.
81 - 462 Kg;  82 - 485 Kg;  83 - 487 Kg;  84 - 500 Kg.

Bueno, lo anterior en cuanto a las medidas, ahora lo sgte es para casos en los que se quiera variar o de aro o de llantas.

1. ¿Quiero cambiar de aros, pero no de llantas, o al contrario, y ya dispongo de uno de los 2 (o aro o llanta), como se que llanta le corresponde a cada aro?
Pues aquí les coloco un par de tablas con equivalencias sobre que tipo de llanta se puede colocar como mínimo o máximo a un aro, salirse de las medidas tanto por defecto como por exceso podría suponer un riesgo o de desllante o reventón. (Recuerden que para saber el ancho de un aro, tienen que ver la parte interior del aro, o en los radios del mismo y buscar una medida que esta en pulgadas, por ejemplo: R16"  6,5J, donde el 6,5 sería el ancho en pulgadas de un aro de 16" de diámetro.

EQUIVALENCIAS DE AROS:

Esta tabla sirve si ya tenemos la llanta y queremos saber que anchura debe tener el aro. Solo pondré el ancho de la llanta, más no el perfil ni el radio total:

Para llantas de 165 de ancho - De 4,5" a 6" el ancho del aro.
Para 175 - de 5" a 6,5"
Para 185 - De 5" a 6,5"
Para 195 - De 5,5" a 7"
Para 205 - De 5,5" a 7"
Para 215 - De 6" a 7,5"
Para 225 - De 6" a 7,5"

*las medidas del ancho del aro son en pulgadas.

EQUIVALENCIAS DE LLANTAS:

Esta tabla sirve si ya tenemos un aro y queremos saber que ancho de llanta le viene mejor:

Ancho del aro:/Ancho mín. llanta:/Ancho ideal llanta/Ancho máx.:

5,0 Pulgadas:   155 mm   -- 165 o 175 mm   -- 185 mm
5,5 Pulgadas:   165 mm   -- 175 o 185 mm   -- 195 mm
6,0 Pulgadas:   175 mm   -- 195 o 195 mm   -- 205 mm
6,5 Pulgadas:   185 mm   -- 195 o 205 mm   -- 215 mm
7,0 Pulgadas:   195 mm   -- 205 o 215 mm   -- 225 mm
7,5 Pulgadas:   205 mm   -- 215 o 225 mm   -- 235 mm
8,0 Pulgadas:   215 mm   -- 225 o 235 mm   -- 245 mm

2. Ahora que ya se que llanta le corresponde a mis aros, ¿como puedo calcular el nuevo perfil sabiendo el ancho de la llanta que quiero ponerle y el diámetro de mi aro?

Partamos de un ejemplo, tenemos una llanta de origen del tipo 155/80 R13, y queremos cambiarla por unas más anchas y colocarlas en un aro más grande, por ejemplo un aro de 15", entonces empezamos calculando el diámetro total del conjunto aro-llanta (rueda), todo lo pasamos a milímetros:

13" del aro = 330,2 mm
80% de 155 mm (recordemos, 80 el perfil en %, y 155 el ancho en mm) = 124 mm
Ahora sumamos: 330,2 + 124 + 124 = 578,2 mm, este será nuestro diámetro total el cual tendremos tratar que se aproxime lo más posible, hay que recordar que se puede variar como máximo un +o- 2,5% del perimetro de la llanta. (en este caso por cada vuelta de la llanta avanzaríamos 1,816 metros)

Por lo que nos saldría para escoger:
Si ponemos un ancho de 185 y un aro de 15", necesitaríamos:
15" del aro = 381 mm, nos quedaría para llegar al diámetro original o recomendado, 197,2 mm que debemos dividir entre 2 (porque hay llanta por arriba y por debajo del aro), con lo que nos saldría: 98,6mm. (para el diámetro de partida, sin el +- 2,5 %)
Con lo cual lo más próximo a estas medidas sería un perfil de 55 (% del ancho), que nos daría: 101,75 mm x 2 + 381 = 584,5 mm de diámetro del conjunto aro-llanta, y que no ha superado en más del 2,5 % del perimetro de partida. (con esta nueva medida por cada vuelta completa que de la llanta avanzamos 1,836 metros, no excede el 2,5% permitido, solo lo hace un 1,08%)

Aunque para hacerlo más fácil se puede utilizar las siguientes tablas automáticas de equivalencias en las siguientes webs:

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
http://www.pneus-online.es/equivalen...-consejos.html

3 ¿Qué ventajas y desventajas tengo si aumento el ancho de mi llanta?

Bueno como ventajas tendríamos:
Una mejor aceleración en recta, ya que tendremos más "goma" en contacto con el suelo y esto nos brindará una mejor tracción, y un mejor agarre en curva por el mismo motivo, una sustancial mejora estética, cabe resaltar que un aumento del ancho es hasta cierto punto recomendable, incluso el fabricante nos dará posibilidad de anchuras para escoger, pero hay que tratar de no excederse en la misma.
También tendremos un mejor comportamiento ante los cambios de apoyo. (por ejemplo curvas consecutivas a distintas direcciones, es decir, curva a izquierda luego a derecha, etc)

Y como desventajas tendríamos:
Cierta elevación del consumo de combustible, ya que hay más superficie en contacto y por lo tanto cuesta un poco más mover el auto, en aceleraciones (si se es extremo con el cambio de medidas) podría ocasionar una perdida de fuerza justamente por el mismo motivo, el motor tiene que realizar un esfuerzo adicional para mover las ruedas.
Y si el cambio de anchura es muy extremo para el tipo de auto, podría resultar una deformación del chasis del auto, ya que por su tipología pudiese no absorber las fuerzas físicas que se dan en plena curva, ya que la llanta pasará como una lapa por la curva, pero si el auto no esta lo debidamente diseñado o modificado el trabajo y el esfuerzo pasará al chasis, incluso perjudicándolo si este no tiene la suficiente rigidez.
Otra desventaja es el menor agarre en terrenos o superficies resbalosas, como por ejemplo pistas mojadas, ya que al tener más "goma" en contacto con el suelo el peso del auto se repartirá peor por cada llanta, ya que cada cm2. de llanta en contacto con el suelo recibirá menos kilos de presión, haciendo que esta resbale.

4. ¿Qué ventajas y desventajas tengo si varío el perfil de mi llanta al cambiarle de aro?
Hay que tener primero en cuenta que partimos siempre de un conjunto aro-llanta (rueda), y que la suma de estos nos dará un diámetro total, el cual no debemos variar más de un 2,5% (hacia arriba o hacia abajo del diámetro del conjunto) para no variar el desarrollo del cambio (caja de cambio), e inducir a error (más de lo que siempre traen) a el velocímetro o marcador de velocidad, ya que un auto viene reglado de fábrica con una determinada velocidad (en Km) por cada mil vueltas del motor (1000 rpm) en cada velocidad (de 1ª a 5ª, o 6ª si dispone de ella), teniendo en cuenta el perímetro de la llanta de origen, por lo que si cambiamos el perfil sin tener en cuenta esto afectará al perímetro de la rueda y por consiguiente el marcador dará error.

Ventajas si disminuimos el perfil:
Pues como principal ventaja tenemos que si disminuimos el perfil a causa (porque siempre depende de >>>) de que aumentamos el diámetro del aro lograremos un mejor paso por curva, además de más compostura del auto en una situación difícil, también tenemos una mejora visual del auto. También un perfecto comportamiento en los cambios de apoyo consecutivos, ya que al haber tan poca "goma" a lo alto acusará mucho menos ángulo de deriva.

Desventajas si disminuimos el perfil:
Como principal desventaja tenemos que al tener tan poca altura la llanta, se expone a que el aro choque más fácilmente con cualquier hueco o bache, o al estacionar y tocarse muy fuerte con una vereda, haciendo que el aro en el peor de los casos se rompa o doble, o en el mejor de los casos solo se descuadre un poco y haciendo incomodo el rodar a velocidades medias y altas ya que la circunferencia del aro ya no es perfecta.
Otra desventaja es la incomodidad que se puede transmitir al conductor cuando las pistas no están lo suficientemente en buenas condiciones, ya que al tener tan poco "aire" a lo alto no filtra, y todos los baches y resaltes pasaran directamente a nuestra espalda.
También se puede dar el caso de que como la llanta trabaja tan efectivamente en curva (junto a una anchura también considerable) contribuirá a que el esfuerzo pase al chasis, problema ya explicado en párrafos anteriores.

Ventajas si tenemos un perfil alto:
La principal ventaja de mantener el perfil de origen a causa de que no variamos el diámetro del aro (o lo hacemos en su justa medida) es que al tener más "aire" a lo alto éste filtrará mejor las irregularidades del terreno, aparte de lograr una gran comodidad para los ocupantes del vehículo.

Desventajas si tenemos un perfil alto:
Como desventaja de tener un perfil muy alto (con uno normal no se da tanto) es que el paso por curva no es tan preciso y tan "limpio" como si tuviésemos un perfil bajo, ya que la mayor cantidad de "goma" a lo alto hará que en una curva la llanta acuse demasiada "deriva" (o ángulo de deriva) que no es otra cosa que la diferencia entre lo que pisa el suelo (la banda de rodadura) y la parte que esta "pegada" al aro, para imaginarnos como es esto no hay más que mirar como se "comporta" una gelatina en un plato al moverla (hecha en un molde y luego volteada al plato), en esa acción se podrá ver que a más altura de el molde con que se haya hecho la gelatina más "bailará" ésta al moverla.
Otra desventaja es también que ante un reventón, la mayor altura de la llanta provoque una diferencia muy acusada de altura entre ésta y las demás llantas haciendo que a ciertas velocidades sea algo más difícil de controlar el auto.

Por lo que en resumen se podría decir que hay que lograr un término medio, entre eficacia y comodidad, seguridad y preservación de los componentes de dirección.
Haciendo una pequeña tabla con experiencias propias saldría:

NIVEL DE EFECTIVIDAD Y CONFORT:

Con 110 a 115 mm de altura de la llanta = estabilidad media a común, buen nivel de confort.
Con 100 a 105 mm = estabilidad aceptable y confort aceptable.
Con 90 a 95 mm = buena estabilidad, el confort ya se encuentra algo bastante comprometido.
Con 80 a 85 mm = magnifica estabilidad, confort mínimo, las irregularidades pasan directamente a los ocupantes del vehículo.

Estas medidas luego hay que trasladarlas a su equivalente en %, dependiendo del ancho escogido. Por ejemplo: 205/45 R16, donde el 45% de 205 mm nos daría 92,25 mm, por lo cual esta altura de perfil estaría en el nivel de estabilidad buena y confort algo comprometido.

Espero no haberlos aburrido con tanta cosa, espero que les sirva para futuros cambios.

Cómo leer una Llanta

El flanco o lateral incluye toda la información básica de un neumático. De hecho, se puede considerar su "carnet de indentidad".
http://www.fulda.com/fulda_es_es/Images/how%20to%20read%20tyre_tcm254-4748.gif
Todo lo que hay que saber sobre llantas
Todo lo que hay que saber sobre llantas

Todo lo que hay que saber sobre llantasEstos sos los marcajes más habituales:

1. Anchura del neumático en mm.

2. Relación entre anchura y altura en %

3. Estructura del neumático (R= Radial).

4. Diámetro de la llanta en pulgadas.

5. Capacidad máxima de carga (índice de carga)

6. Símbolo de velocidad

7. Neumático SIN CÁMARA.

8. Marcaje y número de autorizacion tipo ECE.

9. Localización del indicador de desgaste de la banda de rodadura.

10. Prestaciones invernales M&S (Mud & Snow - Barro y nieve).

11. Probado y apto para "uso en condiciones de nieve rigurosas".

12. Fecha de fabricación (semana, año).

13. Símbolo de conformidad con del Ministerio de Transporte.

14. Código del fabricante

15. País de fabricación.

16. Denominación comercial.

17. Datos detallados de la estructura del neumático (DOT).

18. Índices de carga y presión (DOT).

19. Tipo del neumático (radial).

20. Marcaje exigido en EE.UU. (Clasificación de calidad)

21. Localización del indicador de desgaste invernal de la banda de rodadura.

Explicación de los marcajes

1. La anchura es la distancia lineal de un neumático inflado, de costado a costado, expresado en milímetros y sin tener en cuenta los marcajes que sobresalgan del flanco, decoraciones, bandas protectoras o llantas.

2. La relación de altura es la mitad de la diferencia entre el diámetro total y el diámetro nominal de la llanta. Históricamente, la forma del neumático ha ido cambiado, pasando de una estructura casi circular a otra más plana y ancha. Este hecho ha modificado la relación altura/anchura (A/R) del neumático, que ha pasado del 100% al 70%, 60%, 50% o inlcuso menos.

3. La construcción radial de un neumático viene indicada, dentro de la descripción de la medida, por la letra "R".
4. Los diámetros de llanta se han ido incrementando a lo largo de las décadas. Así, mientras que una llanta de 16'' era considerada excepcional hace 10 años, actualmente este tipo de llantas son muy habituales.

5. El índice de carga del neumático es una indicación numérica de la carga máxima que un neumático puede soportar para la velocidad indicada por su índice de velocidad y a una determinada presión de inflado. Sin embargo, es importante tener en cuenta que todos los índices de carga, independientemente del índice de velodidad, se refieren a una velocidad máxima de 210 km/h. Más allá de esta velocidad, la carga máxima debe reducirse.
Algunos neumáticos, sobre todo los de índice de velocidad "ZR", no incluyen el marcaje del índice de carga. En este caso se recomienda consultar al fabricante del neumático para determinar cuál sería el máximo índice de carga aplicable.

6. El símbolo de velocidad forma parte del índice de carga y es un letra que indica la máxima velocidad a la que el neumático puede transportar un peso correspondiente a su índice de carga (excepto para velocidades superiores a 210 km/h).
Los índices de carga y de velocidad se incluyen en ambos flancos o laterales del neumático. El primer número indica la capacidad de carga del neumático en aplicación sencilla, mientras que el segundo se refiere al montaje gemelado.
Es posible montar neumáticos de invierno (con marcaje M&S) con un índice de velocidad inferior al del vehículo. No obstante, en algunos países es obligatorio colocar una pegatina a la vista del conductor inficando la velocidad máxima del neumático. Dicha velocidad no debe ser superada mientras que se estén usando los neumáticos.
7. La expresión "SIN CÁMARA" indica que el neumático se de utilizar sin cámara.

8. El Marcaje y el número de autorizacion tipo ECE muestraN que el neumático cumple los requisitos de la norma ECE R30.

9. Indica la ubicación de los indicadores de desgaste de la banda de rodadura (profundidad de 1,6 mm), los cuales se encuentran en los principales canales de la banda o dibujo del neumático. Si el neumático está desgastado hasta el punto de que los indicadores están a la misma altura que los nervios adyacentes a los canales o surcos, el neumático tendrá sólamente 1,6 mm de profundidad remanente. En dicho caso, se deben cambiar los neumáticos inmediatamente, pues 1,6 mm. es la profundidad mínima requerida por la ley.

10. Las letras "M&S" indican que se trata de un neumático de invierno o provisto de caracterísitcas que lo hacen apto para la nieve y el hielo.

11. El neumático, probado para "uso en condiciones de nieve rigurosas" de acuerdo a los procedimientos ISO, ha sido declarado apto y certificado como tal.

12. Antes del año 2000, la fecha de fabricación del neumático se indicaba con tres dígitos al final del número de serie, siendo las dos primeras la semana y la tercera el año en que se fabricó. La década se indicaba con el símbolo ◄. Desde el año 2000, se emplean cuatro cifras, correspondiendo la tercera y la cuarta al año de fabricación.

13. El símbolo "DOT" (Department of Transportation-Ministerio de Transportes) indica el cumplimiento de las disposiciones relativas a neumáticos en EE.UU.

14. El código del fabricante del Ministerio de Transportes es un valor en clave que indica la estructura y la identidad de los neumáticos, de acuerdo a las normas de EE.UU.

15. El país de fabricación indica el origen del neumático.

16. Denominación comercial del neumático (comprende la denominación de la familia y el modelo, por ejemplo, 'Carat Exelero', Carat Attiro', 'Diadem Linero', etc.).

17. Datos detallados de la estructura del neumático exigidos por Ministerio de Transportes de EE.UU.

18. Capacidad máxima de cargay presión de inflado conforme a las normas de EE.UU., CANADA y AUSTRALIA.

19. El neumático es de estructura "RADIAL".

20. Marcaje exigido por la normativa de información al consumidor en EE.UU. (Clasificación uniforme de calidad del neumático).21. Indica la localización de los indicadores de desgaste invernal de la banda de rodadura (profundidad de 4mm), los cuales se encuentran en los principales canales de la banda o dibujo del neumático. Si el neumático está desgastado hasta el punto de que los indicadores invernales están a la misma altura que los nervios adyacentes a los canales o surcos de la banda, el neumático tendrá sólamente 4 mm de profundidad remanente. En dicho caso, se recomienda cambiar los neumáticos para obtener una seguridad óptima en condiciones invernales.

espero les sirva esta información que recopile y si tiene mas no duden en postear mas info
Saludos

haber si alguien sabe si montar unas llantas con et11 en una t3 aumentaria mucho el ancho de vias

He leido el foro deciros que gracias por toda la imformacion, en especial a T3Power, he conseguido unas llantas que me la dejan a buen precio son de Mercedes de 7x15 con un ET de 35, creo que deberia montarle separadores de 10mm.

Añadir que la furgo la compre hace unas semanas es una T3 Vanagon en cuanto la termine de chapa colgare las fotos y la presento.

Saludos.

Para un vw t3 con llanta de 14 y neumatico 185 que ancho de llanta lleva la original? imagino que será 5 o 5,5. Alguien que me confirme la medida please???

Buenas Javier,
Las ruedas de serie:185 R 14 C   (presión delantera 3.0   trasera 3.7)
En la VW t3 el pcd es de 112. El buje central ha de ser de 66mm y nunca menor o no entrarán las llantas.
Las llantas de acero de casa son 14 pulgadas y ancho 5 1/2 J y con un ET de 39, hubo una versión en aluminio que era 14 pulgadas y 6J.   
Los tornillos son: M14x 1.5 , si montas llantas de aluminio necesitarás esparragos y tornillos más largos en el 99% de las ocasiones.
Es importante que tengas en cuenta que los tornillos pueden tener 2 tipos distintos de cabezal, VW, Mercedes y Porsche usan cabeza redonda. El otro tipo es el cabezal cónico usado por muchos fabricantes. Mira bien que cabezal necesitas antes de comprar y q no sirvan. (Las VW t3 q salieron de fábrica con llantas de Aluminio tienen cabeza cónica en tornillería.
Puede q necesites separadores para corregir el offset es muy importante para no cambiar la geometría q viene de casa y en la q vw invirtió tanto desarrollo, si la cambias, puede afectar a la conducción (para mal).
Suerte.

Gracias Carlos.... Ja ja ja, enseña la T1 en el foro y dejate de tonterias.....  .baba .baba .baba .baba .baba Que vaya joya tienes... Y como peta jar.

muchas gracias a todos por tanta colaboracion. es muy util para el foro. .palmas .palmas .palmas

Buenas, yo me he mirado todo esto de las llantas que escribís y no me entero mucho...

Estoy a punto de comprarme una multivan 4 motion y las llantas son carísimas ( 770 + IVA) y el comercial me ha dicho que tengo que comprarme las de VW... supongo que es mentira, pero bueno.

La cuestión es si las llantas que pueda comprar/ encontrar de segunda mano me saldrían más baratas o si la diferencia es tan mínima que no vale la pena.

gracias!

Cita de: 4tpunk en Noviembre 14, 2010, 22:27:36 pm
aloha joan io llevo en mi fragoneta montadas unas llantas de a6,la tornilleria es exactamente la misma 5x112,las llantas de a4,tambien te valen y son reforzadas,para el peso de tu furgo es ok!!!,por cierto las de golf no valen ;),un saludilloooooooooooo,io me e vuerto majara buscando ekivalencias,cualkier cosa pregunta

hola 4t punk, he visto unas llantas de a6 (iban en un modelo del 1997) y el propietario no me sabia decir si son de 5x112, la duda viene porque yo creia que todas las llantas de a4 y a6 valian, pero hablando con otro que tambien tenia llantas de un a6 resulta que fue uno con un a4 y no le valian, por lo visto a4 es 5x112 y a6 5x100 el tema es que yo estoy en el pirineo y las llantas en bcn y habia pensado mandar a mis padres y claro no me la juego, tendre que ir yo co la frago para ver si valen o no, y antes de hacer la kilometrada pues queria saber si alguien me sabe decir que años de a6 llevan 5x112!!!

saludos!!

Cita de: Geras en Enero 13, 2011, 09:23:41 am
Si os sirve de algo, yo llevo llantas de serie 3 y serie 5 de BMW en una cali t5, que pesa un huevo.

Las llantas de a3 solo sirven las del modelo mas moderno para t4, las de a4 para arriba valen todas.

Un saludo

Hola Geras,

estas seguro de lo que comentas de las llantas, lo digo porque ando detras de unas llantas para mi t4 y he hablado con uno que vendia unas de a6 que le ha venido uno con un a4 y no le valen!!! se ve que el a6 lleva 5x100 y el a4 5x112!!!
tu tienes claro que sean iguales las llantas de a4 y a6, y que lo sean de todos los años??

gracias

Tienes parte de razón, en el modelo nuevo de audi a4 el agujero del buje es mas ancho, por lo que una llanta de a6 no vale, la medida de tornilleria es la misma, en el caso contrario si que vale, solo hay que hacer unos centradores. Si te quedas mas tranquilo todas las llantas de audi de 5x112 valen para una t4, solo hay que fijarse en el buje por si hay que poner centradores.

Pongo otra vez el enlace que yo consulto, es una marca de separadores, donde pone productos pinchas y te sale la lista de marcas, pinchas en la que te interesa y ya tienes la lista de las medidas de un monton de modelos.

http://www.spurverbreiterung.de/index.php?c=true&lan=es

Gracias por llamar la atencion sobre este dato en concreto, a medida que salen modelos nuevos a veces cambian algunas medidas y pueden llevar a errores como me ha pasado a mi.

Un saludo

Cita de: Geras en Marzo 14, 2011, 14:40:25 pm
Tienes parte de razón, en el modelo nuevo de audi a4 el agujero del buje es mas ancho, por lo que una llanta de a6 no vale, la medida de tornilleria es la misma, en el caso contrario si que vale, solo hay que hacer unos centradores. Si te quedas mas tranquilo todas las llantas de audi de 5x112 valen para una t4, solo hay que fijarse en el buje por si hay que poner centradores.

Pongo otra vez el enlace que yo consulto, es una marca de separadores, donde pone productos pinchas y te sale la lista de marcas, pinchas en la que te interesa y ya tienes la lista de las medidas de un monton de modelos.

http://www.spurverbreiterung.de/index.php?c=true&lan=es

Gracias por llamar la atencion sobre este dato en concreto, a medida que salen modelos nuevos a veces cambian algunas medidas y pueden llevar a errores como me ha pasado a mi.

Un saludo

Hola Geras,

Al final me voy a sacar un master en esto de llantas, resulta que las que he visto que me interesan son de un a6 del 97 y se ve que ese año el a6 paso de 5x110 a 5x112 (que son las que nos van bien!!) asi que me pilla con un pie en cada orilla..
Entonces ahora veo que si las llantas son de a6 hay que ir con ojo, las de a4 parece que valen todas (por ahora)
El codigo de las llantas que he visto son 7Jx15 H2 ET 45, sabria alguien decirme si son 5x110 ó 5x112??
Asi que si alguien quiere ponerse unas de a6 que se las mire bien antes de comprarlas!!
saludos

joan

Creo que todos los a6 venian con 5x112 segun la tabla del enlace, de todas maneras para las t4 valen tanto a4 como a6.

Un saludo

buenas, llevo leyendo un buen rato y tengo dudas,

Tengo una T4 del 2001 con llantas de chapa,las originales, 205-65.15 en la llanta pone 6j 15 et46

Puedo montar unas llantas 7j 15 et 35? 

gracias

Cita de: diditito en Marzo 26, 2011, 17:38:49 pm
buenas, llevo leyendo un buen rato y tengo dudas,

Tengo una T4 del 2001 con llantas de chapa,las originales, 205-65.15 en la llanta pone 6j 15 et46

Puedo montar unas llantas 7j 15 et 35? 

gracias

creo que si, poderla montar puedes, con ese et mas bajo quedara metida mas para fuera ( no se cuantos milimetros mas afuera, si alguien lo sabe..) quedara la furgo mas guapa, mas ancha

AHORA BIEN: podria ser que tuvieses algun problema de roces exterior con el paso de rueda , pero lo dudo mucho, llevas la furgo bajada , muelles mas cortos, roscada? imagino que no asi que no creo que tengas problemas

alguien que lleve ese mismo et , podria informarte i sacarte de dudas

saludos

Hola, para este verano hay que informarse por la itv, me han comentado en NORAUTO que van a pedir certificados para el tema de las ruedas en general, cuando pueda preguntaré a la itv igual ke hice con las luces diurnas, un saludo.

si señor! gran hilo! tomo nota!

en unas llantas 7,5J *16"H2 5*112 alguien me podria decir k significa ese H2?????????? puede ser k indique k son reforzadas??

gran hilo,me lo apunto  .ereselmejor

pues se me presenta una duda,por casualidad tengo unas llantas iguales a estas en mis manos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yulmis/llantas.jpg)
son de la starline y mi duda es si sera compatible para una cali t5 ,yo monto las llantas originales de tapacubo(las de hierro)r16,pero estas son de r17 seria posible o tengo que homologar algo?alguien lo a hecho ???

Cita de: HAMLET_24 en Abril 03, 2011, 09:22:43 am
Hola, para este verano hay que informarse por la itv, me han comentado en NORAUTO que van a pedir certificados para el tema de las ruedas en general, cuando pueda preguntaré a la itv igual ke hice con las luces diurnas, un saludo.

¿Que certificado?...En la ficha técnica vienen las dimensiones que puedes llevar y lo que se pase de eso (3%) o modificas  o ITV negativa...Será para eso lo del certificado aunque siempre hizo falta... .meahogo

Cita de: kanu en Junio 05, 2011, 08:48:01 am
¿Que certificado?...En la ficha técnica vienen las dimensiones que puedes llevar y lo que se pase de eso (3%) o modificas  o ITV negativa...Será para eso lo del certificado aunque siempre hizo falta... .meahogo

la verdad es que hasta que no esté en vigor no se sabe nada, en NORAUTO solo comentaron eso, toca esperar... :)

Muchísimas gracias por el aporte.La verdad que me acabas de enseñar algo muuuy interesante.

Cita de: kanu en Junio 05, 2011, 08:48:01 am
¿Que certificado?...En la ficha técnica vienen las dimensiones que puedes llevar y lo que se pase de eso (3%) o modificas  o ITV negativa...Será para eso lo del certificado aunque siempre hizo falta... .meahogo

Sabeis que existe una tabla de equivalencias de neumaticos, la tienen en las ITV y en teleneumatico.com y todo lo que no sea equivalente hay que homologarlo.
Si no superan en un 10% el diametro original, es un precio, si lo superan la cosa ya se dispara, y si nos pasamos en el ancho de vias mas de 60cm, la homologacion igual ronda los 1000€.

Asi que ya sabeis, si no quereis gastar un duro, a montar medidas equivalentes!!!

Os quiero aclarar una cosa un neumatico equivalente es el que cumple los siguientes criterios respecto a cualquiera de los expresados en la tarjeta ITV:
1- el diametro puede ser un +- 3%
2- los codigos de carga y de velocidad han de ser igual o superior a los expresados en la tarjeta
3- los anchos de via no han de diferenciarse de los de la tarjeta ITV en +- 3 cm
4- la llanta ha de ser compatible con el neumático


Un saludo foreros

otro tema haber si me ayudais...hay que poner separadores en una t4 para montar unas llantas 17 de Audi?

Hola, buenas tardes! tengo una california t4 1992!!

ahora mismo llevo unas 195- 70-15 et44

alguien me podria decir que llantas se adaptan bien con esta furgoneta? gracias, un saludo

Hola, ya se que lo mas facil es ir a la I.T.V. pero i alguien pudiese darme respuesta...
Tengo una T3 del 88 con 185/80/R14 las de toda la vida, las clasicas y quisiera cambiar a una 15" o 16" mas bien por los neumaticos y porque hay mas modelos de llantas de estas medidas. Me gustaria saber que medidas valdrian sin tener miedo a ir a la I.T.V. y que me echasen pa atras.

205/60/15  -   215/65/15  - 205/55/16  - 215/55/16  -225/50/16 estas son varias de las que puedes montar equivalentes pero tienes que mirar el indice de carga que lleva tu furgo

o tengo unas porsche en 18x8  y 9 kon sus adaptadores correspondientes de 2  3 cm estoy  en duda con los neumaticos

Hola haber si me podeis resolver una dudilla.

Tengo un t3 caravelle gl del 89 que lleva montadas unas 185/70/14 y en la ficha tecnica vienen homologadas estas y las 205/70/14.

Me gustaria ponerle gomas mas anchas pero me da miedo meterle la 205 por el tema del consumo(el motor es el2.1i 112cv) y mi pregunta es;¿Tendria problemas en la itv si le monto unas 195?

Gracias de antemano,un saludo.

Para equivalencias te dejo este enlace y sales de dudas: http://www.teleneumatico.com/

En 195 te puede decir que hay equivalencia y neumáticos específicos de furgo, pero con llanta de 15.

No me he enterao muy bien ¿Hay 205/14 pero no 195/14?

Cita de: grneo en Junio 27, 2011, 23:38:00 pm
o tengo unas porsche en 18x8  y 9 kon sus adaptadores correspondientes de 2  3 cm estoy  en duda con los neumaticos

yo monto 235/40/18  son equivalente lo que pasa es que mi codigo de carga es mayor que el del neumatico ,ya me he informado y lo puedo bajar hasta 96

Cita de: t3 family en Julio 20, 2011, 03:19:09 am
Hola haber si me podeis resolver una dudilla.

Tengo un t3 caravelle gl del 89 que lleva montadas unas 185/70/14 y en la ficha tecnica vienen homologadas estas y las 205/70/14.

Me gustaria ponerle gomas mas anchas pero me da miedo meterle la 205 por el tema del consumo(el motor es el2.1i 112cv) y mi pregunta es;¿Tendria problemas en la itv si le monto unas 195?

Gracias de antemano,un saludo.

yo he montado hace muy poco unas de mercedes en 18  235/40/18 primero el consumo no noto diferencia cierto es que es una 1.9 td y yo la uso muy poquito , creo que le puedes montar 195/60/14 de todas formas te lo miro esta tarde y esta noche te digo

Cita de: t3 family en Julio 20, 2011, 03:19:09 am
Hola haber si me podeis resolver una dudilla.

Tengo un t3 caravelle gl del 89 que lleva montadas unas 185/70/14 y en la ficha tecnica vienen homologadas estas y las 205/70/14.

Me gustaria ponerle gomas mas anchas pero me da miedo meterle la 205 por el tema del consumo(el motor es el2.1i 112cv) y mi pregunta es;¿Tendria problemas en la itv si le monto unas 195?

Gracias de antemano,un saludo.

yo tengo la lista de neumaticos equivalentes que he pedido en la itv y puedes montar la 205/70/14

Cita de: yachi en Julio 20, 2011, 22:51:43 pm
yo tengo la lista de neumaticos equivalentes que he pedido en la itv y puedes montar la 205/70/14

Muchas gracias tio,entonces no puedo montar 195? :'(

Y si monto 205 tengo que cambiar de llanta o con las de serie me valdria?

Un saludo.

Cita de: t3 family en Julio 20, 2011, 22:56:05 pm
Muchas gracias tio,entonces no puedo montar 195? :'(

Y si monto 205 tengo que cambiar de llanta o con las de serie me valdria?

Un saludo.

creo que la llanta original va a ser un poco estrecha como minimo deberias tener llanta 7" creo yo

hola haber si me podeis ayudar,tengo una multivan del 99 y llevo llantas de hierro 215 60 r16 ,6jx16 et 53 y tengo miradas unas llantas de golf V DE 5 PALOS 6,5jx16 ET 50.mi pregunta es si me valdrian ya q pregunto en tiendas y me dicen que deberian ser reforzadas,gracias de antemano un saludo .ereselmejor

seguro que si creo que lo unico es que  vas a tener mas ancho de vias mide haber si  no tienes que homologarlo puedes aumentarlo en 3cm

(Perdón si ya está preguntado... he mirado, pero no he encontrado ningún mensaje sobre la mía que pregunte esto o quizá se me pasó por alto): tengo una Renault Trafic con llanta de acero y tapacubos, pero quiero ponerle aleación. Sé que es una 5x118 ET45, pero desconozco el ancho de la llanta. El caso es, ¿qué necesitaría para montar unas de aleación que tuvieran el mismo ET (y en principio la misma anchura de llanta, aunque eso tengo que investigarlo para estar seguro)? ¿Sólo pedir el juego de llantas? Se supone que si es la misma anchura y misma pulgada, los neumáticos entrarán igual, ¿no? ¿Alguna pieza extra es necesaria?

Finalmente, ¿cómo encuentro el ancho? Volveré a mirar las llantas por si lo veo, pero no he visto nada que ponga "XJ" o similar. Gracias.

MODIFICO
He estado revisando las llantas y no coincide lo que tienen marcado con lo que cuentan los catálogos... para empezar, la ET es 50 y no 45, aparte de eso, encontré la anchura (6J) pero dice 6Jx16H2 48X 382 (el 382 encerrado en un rombo) MWFR 1370C...  :o así me he quedado...

hola a todos al final le puse las llantas del un golf V de 5 palos y quedan perfectas.la variacion del et era de 50 a 53 pero solo modificaba el ancho en 9mm.asi que como anillo al dedo.

Esas llantas te sirven para la furgo?seguro?
Sabes que deben de ser reforzadas por eso del peso y ...

Alguien sabe si las lla tas de un alfa 147 15" valdrianpara u a t3? Las tengo aparcadas cogiendo mierda xq le puse al alfa unas 17" y avee si podria usarlas. Montaba una 195/60/15 lo qusno se exactamente el et yel peso que soporta.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/KekoCga/llantas.jpg)
Ya en contre las medidas lo que no se es el indice de carga. El coche pesa unos 1200kg.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/KekoCga/llantas0.jpg)

       Buen hilo... El otro dia estuve mirando en las llantas, por dentro, para ver si veia los datos de las llantas que llevo ahora pero no vi nada. Se puede buscar en otro lado o me toca limpiar bien para ver la numeracion? Mi idea es comprar unas de chapa que desplazen un poco las llantas. Asi en principio tendria mas estabilidad la furgo, no? Ah, es una James Cook del año 94.

Cita de: ignacio en Enero 11, 2007, 22:49:07 pm

muy buena la pagina,no es facil encontrar llantas reforzadas para furgos .palmas

Hola soy medio nuevo en el foro lo sigo pero he participado poco :P,
La T5 lleva 5x120 16 pulgadas ET 51 neumáticos 205/65R 16 (estas son las medidas de los neumáticos y las llantas de serie, las de chapa que lleva mi T5) yo tb busco llantas y como tengo neumáticos nuevos quiero mantener esa medida 205/65R 16, las llantas que yo he encontrado son las llantas RIAL davos, en esta web podeís hacer como yo eliges las pulgadas que quieres metes el ET de la furgo en mi caso 51,  ya que es una T5 1.9 y esa es la única llanta que me sale compatible la RIAL Davos, 452€ (son todas reforzadas claro).
http://www.llantas.oponeo.es/el_listado/w/250,7258/llantas_de_aluminio_para_.htmlx (http://www.llantas.oponeo.es/el_listado/w/250,7258/llantas_de_aluminio_para_.htmlx)

Cita de: Gaizka27 en Octubre 10, 2011, 23:58:04 pm
       Buen hilo... El otro dia estuve mirando en las llantas, por dentro, para ver si veia los datos de las llantas que llevo ahora pero no vi nada. Se puede buscar en otro lado o me toca limpiar bien para ver la numeracion? Mi idea es comprar unas de chapa que desplazen un poco las llantas. Asi en principio tendria mas estabilidad la furgo, no? Ah, es una James Cook del año 94.

¿Porque no pruebas unas de sprinter?

Cita de: KekoCga en Septiembre 12, 2011, 23:44:57 pm
Alguien sabe si las lla tas de un alfa 147 15" valdrianpara u a t3? Las tengo aparcadas cogiendo mierda xq le puse al alfa unas 17" y avee si podria usarlas. Montaba una 195/60/15 lo qusno se exactamente el et yel peso que soporta.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/KekoCga/llantas.jpg)
Ya en contre las medidas lo que no se es el indice de carga. El coche pesa unos 1200kg.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/KekoCga/llantas0.jpg)

pues no se si valdran pero si las tienes en tu poder y dispones de tiempo podias probarlas,a lo mejor te valen no?? :o

que os parece llantas BMW 6jx15h2 7" ET35, en una t3 son de hierro

Cita de: CASACARACOL en Noviembre 14, 2011, 08:35:32 am
que os parece llantas BMW 6jx15h2 7" ET35, en una t3 son de hierro

no te sirven la medida de una t3 es 5x112 igual que mercedes ,bmw es 5x120

gracias es que me habian dixo que era 112 por las demas medidas si o tampoco no hablo de homologar ya que me guardaria el juego de 14 originales para itv

Hola! llevo desde el 2007 conduciendo una t4 y en Junio me dicen en la itv que no me pasa por el ancho de via! despues de varias itv! sera porque las pinte naranjas? El tema es que no me gustan desde el principio pero por ignorancia y por pasta no las he cambiado, ahora despues de haver leido esta guia he salido echo un profesional del tema. Gracias a todos! Ya puedo buscar llantas! .meparto .palmas

Aupa ahi a tod@s!
Un pesado que se hace un lio con tanta medida.Yo tengo una T4 del 97 (205 65 15 y el ET 44) y quiero ponerle unas llantas de aluminio.Alguien me puede decir que Et`s puedo poner,Quiero respetar la llanta 15" y no tener problemas en la ITV

Un saludo y muchas gracias a tod@s de antemano  ;)

Tengo algunas dudas, a ver si alguien sabe responderme...

- Cuando un neumático tiene un índice de carga con dos números, que quiere decir? Por ejemplo, 106-104. Es según en que eje la montes?

- Aunque legalmente no pueda montar unos neumáticos de índice de carga inferior, pasa algo si la diferencia no es mucha? Estoy hablando de montar unos 102-100 en vez de unos 106-104. Tengo un juego a medio gastar y lo quiero aprovechar.

- Si lo hago así, dónde es mejor ponerlas, es decir, que eje soporta mayor peso en una Cali T5. El delantero o el trasero?

Graciasssss!!!!   ;)

creo que lo de la carga puedes igualar o superar, nunca ser inferior, igual reza a lo de la velocidad.

Cita de: oscarcebeorro en Enero 19, 2012, 19:57:47 pm
creo que lo de la carga puedes igualar o superar, nunca ser inferior, igual reza a lo de la velocidad.

Ya, eso ya lo se, lo que digo es a ver si sería realmente peligroso poner esas ruedas o no.

hombre... mientras no superes sus especificaciones...

yo  llevo 102 y he hablado con un tema de homologaciones y por el peso me ha dicho que puedo homologar 96  y por eso no te preocupes yo en mi furgo he llevado 95 y con perfil 35  :-X

En la ficha de la ITV, viene especificado el peso máximo admisible por eje, divide entre dos, y busca en la red la equivalencia de los índices en kilos, y así sabrás que índice puedes llevar con "confianza".

Así a ojo (osea que no te fies ni un pelo) te diría que los índices suelen ir altos, pero también te digo que dos número de diferencia son casi 100kg por rueda... No creo que vayan tan pasados de "índice de seguridad"...

una web para comparar medidas de llantas compatibles con las de origen.. está muuuuy bien
http://www.rimsntires.com/specs.jsp

He mirado la ficha técnica y me marca 102, así que no problem...
Aunque las ruedas son 102-100. Vuelvo a preguntar:

- Cuando un neumático tiene un índice de carga con dos números, que quiere decir? Por ejemplo, 102-100. Es según en que eje la montes?

simplemente que los dos te sirven,es decir que con solo poner 102 en la rueda seria suficiente,por que se cumple la norma de igualar o superar el índice...
Esta demás el 100,teniendo en cuenta que el 102 ya lo cumple.No se si me explico .loco2

Dandole vueltas a otro post me he encontrado este post de un for Vecino, con una lista de llantas. En esta tambien, para algunas marcas han puesto el diametro del buje.




http://www.zonatuning.com/f5/medidas-llantas-neumatico-ets-148869/index9.html (http://www.zonatuning.com/f5/medidas-llantas-neumatico-ets-148869/index9.html)




Saludos

Muy buen post...


Sólo, que pese a no haberme leido el hilo entero, encontré un par de erratas: Los vw nunca montaron 5x110, sino que es 5x100 (Golf IV, Golf mkIII GTI, Polo,  etc, con los respectivos cohetáneos de Skoda, Audi y Seat)

Las llantas de Golf (de esos se un poco) mkV y mkVI lo normal son et50 (eso rondan) nunca encontrarás con et35, que saldrían de las aletas...

De ayuda, mucho, sirve el ETKA, que vienen las dimensiones de las llantas del grupo VAG...

Es rara la llanta, además, que no especifica las dimensiones y et por el interior... además, si no lo tienes, hay web que te calculan las diferencias entrre llantas... cuando vuelva a estar operativo un foro, la cuelgo...

Cita de: Isakis en Enero 20, 2012, 11:47:08 am
He mirado la ficha técnica y me marca 102, así que no problem...
Aunque las ruedas son 102-100. Vuelvo a preguntar:

- Cuando un neumático tiene un índice de carga con dos números, que quiere decir? Por ejemplo, 102-100. Es según en que eje la montes?

El segundo número, el más pequeño, se refiere al índice de carga cuando se utiliza como rueda gemela, como los camiones en el eje trasero.

Un saludo.

Muchas gracias T3 power; sos una maquina, me acabo de leer todo el hilo y has resuelto muchas de mis dudascon respecto a que es lo que voy a montar en mi t3 caravelle; 1900 td aaz. llevo las 205 70 r14 pero me pasare si consigo unas bbs rs o algo parecido; que en fin no es muy complicado dado la informacion que nos brindas, tener en cuenta el buje 66.6 y el diametro de los tornillos, y el indice de carga, la et es indiferente en cierto modo ya que eso es lo que entiendo, no indiferente del todo, pero puedo jugar con los separadores, pero lo ideal es que no tenga que modificar nada. si tengo dudas las exprondre, para que todos estos sabias del tema puedan ayudarme, subire fotos de mi amada en cuanto sepa como hacerlo. un saludo y gracias por todo el tiempo dedicado a este tema.

Páginas para comprara llantas (diámetro de rodadura, desplazamiento, etc) vamos, para intuir si nos vale o no una llanta/rueda

http://www.willtheyfit.com/

Y un Excell

http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=7&ved=0CGUQFjAG&url=http%3A%2F%2Fwww.tyrestretch.com%2Fpage%2Fdownload%3Fdownload%3D10&ei=kp9tT-39LOX80QXKob2OAg&usg=AFQjCNFa2e1fIzaR4J_wiaSpIH0JQ4V3Yw

Hola buenas, me he leido el hilo por encima y me ha quedado mas o menos claro.
pero bueno os espongo mi caso:

He ido a un desguace a por unas llantas para mi t3 y he visto unas de jeep ( No son las de jeep que montan muchas syncro) y el buje entra perfecto
mejor que las de chapa de serie (que al quitar los tapacubos he visto, que la llanta no apoya para nada en el buje).
Pero la unica pega esuqe no las he podido provar porque los esparragos de atras de la t3 son de 12 mm y los agujeros de las llantas son de 10 mm.
Y no he podido comprovar si valen o no.
Pero he cojido los datos (El et no aparecia por ningun sitio)
5x112, llanta de 15x7j, distacia desde la base de la llanta hasta la parte que pega con el tambor de freno 14 cm.
Ancho total de la llanta 20cm.
Por lo que he podido leer y lo que he medido creo que el et seria de 40

Alante si las he podido presentar y me rozan por nada 1mm asique haran falta unos separadores, pero atras nose que pasara.

alguien sabe con esos datos si atras valdran, o tendre que poner sepradores?

(esque ya que tengo que agrandar los agujeros no querria tener que poner separadores en todas las ruedas)

Las ruedas son como estas:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Alpoga/llanta-jeep.jpg)

que chulas las llantas estas, le dan un aire muy deportivo

Expongo mi caso:
Con Llantas originales según ficha técnica ancho de vias 1570mm delante /1570mm atras.

Le monto unas Llantas 7J 15" ET23 sin separadores y no paso la ITV por el ancho de vias ya que miden 1620/1585.
Alguien entiende que haya 50mm de diferencia respecto de lo que marca la ficha técnica para las ruedas delanteras y 15mm para las ruedas traseras montandolas igual???

Tengo una VW T3 con techo levadizo del 89 1,6TD.

Por favor si alguien que tiene la misma furgo tiene diferente ancho de vias delante que me lo comente, yo he leido que el que corresponde en ficha técnica es 1585 / 1570 pero por lo visto en su dia hicieron mal la ficha reducida y tengo este problema. No paso la ITV y tengo un par de semanas para reparar.
Alguien que me oriente...
Otra cosa si el ET original es ET30 para llantas de 14", con el ET23 para las de 15" no debería tener problemas de ancho de vias no? Ya que estaria modificando solamente 2x(30-23)=14mm el ancho de vias, ¿no es asi?
Espero respuestas por favor!!!

Cita de: pelusat3 en Mayo 02, 2012, 11:44:00 am
Expongo mi caso:
Con Llantas originales según ficha técnica ancho de vias 1570mm delante /1570mm atras.

Le monto unas Llantas 7J 15" ET23 sin separadores y no paso la ITV por el ancho de vias ya que miden 1620/1585.
Alguien entiende que haya 50mm de diferencia respecto de lo que marca la ficha técnica para las ruedas delanteras y 15mm para las ruedas traseras montandolas igual???

Tengo una VW T3 con techo levadizo del 89 1,6TD.

Por favor si alguien que tiene la misma furgo tiene diferente ancho de vias delante que me lo comente, yo he leido que el que corresponde en ficha técnica es 1585 / 1570 pero por lo visto en su dia hicieron mal la ficha reducida y tengo este problema. No paso la ITV y tengo un par de semanas para reparar.
Alguien que me oriente...
Otra cosa si el ET original es ET30 para llantas de 14", con el ET23 para las de 15" no debería tener problemas de ancho de vias no? Ya que estaria modificando solamente 2x(30-23)=14mm el ancho de vias, ¿no es asi?
Espero respuestas por favor!!!

el ancho de vias anterior es diferente al posterior con llantas iguales yo tambien tengo una t3 del 89 westfalia y 1590/1570

Cita de: pelusat3 en Mayo 02, 2012, 11:44:00 am
...
Otra cosa si el ET original es ET30 para llantas de 14", con el ET23 para las de 15" no debería tener problemas de ancho de vias no? Ya que estaria modificando solamente 2x(30-23)=14mm el ancho de vias, ¿no es asi?
Espero respuestas por favor!!!

No, porque influye mucho el ancho de llanta...

Si buscas la definición de et, lo verás...

hasta ahora, iba a un desguace a cambiar los zapatos. Hoy me he encontrado que no tenian  .panico y me han puesto cara que no es facil encontrar. Mis zapatos son 185 R 14 C; ....no sé si me irian bien otros zapatos (tema iTV); y me estoy planteando comprar unos nuevos.....¿alguien conoce algun lugar que esten bien de precio por la zona de Barcelona-Tarragona-Lerida???? .loco2

Cita de: pelusat3 en Mayo 02, 2012, 11:44:00 am
Expongo mi caso:
Con Llantas originales según ficha técnica ancho de vias 1570mm delante /1570mm atras.

Le monto unas Llantas 7J 15" ET23 sin separadores y no paso la ITV por el ancho de vias ya que miden 1620/1585.
Alguien entiende que haya 50mm de diferencia respecto de lo que marca la ficha técnica para las ruedas delanteras y 15mm para las ruedas traseras montandolas igual???

El ancho de via se puede modificar en +- 30mm, hay vehiculos que ya traen las medidas reales al maximo o casi

Donde hay una tabla de índice de carga para llantas?

No se si alguien lo ha posteado y me lo he pasado, pero los separadores estan prohibidos y si te los ven te rechazan la ITV. Se que muchos de vosotros direis que los llevasteis a la ITV y no os dijeron nada, pues no os los verian ya que no es que se figen mucho si no destaca la rueda.

En teoria aumentan el riesgo de rotura de tornillos/esparragos de rueda, sobretodo en las ruedas motrices por que permiten un ligero desplazamiento de torsion en las arrancadas y frenadas. Pero nunca he visto el caso de que rompieran y se les pudiera echar la culpa a los separadores.

Cita de: Santaia70 en Junio 15, 2012, 18:46:39 pm
No se si alguien lo ha posteado y me lo he pasado, pero los separadores estan prohibidos y si te los ven te rechazan la ITV. Se que muchos de vosotros direis que los llevasteis a la ITV y no os dijeron nada, pues no os los verian ya que no es que se figen mucho si no destaca la rueda.

En teoria aumentan el riesgo de rotura de tornillos/esparragos de rueda, sobretodo en las ruedas motrices por que permiten un ligero desplazamiento de torsion en las arrancadas y frenadas. Pero nunca he visto el caso de que rompieran y se les pudiera echar la culpa a los separadores.

no estan prohibidos ,tienes que homologarlos  pero como todo hoy en dia para pasar  por caja y seguro que no sera poco  , en los temas de itv seguimos sin estar en europa no lo entiendo.

Cita de: yachi en Junio 15, 2012, 20:01:33 pm
no estan prohibidos ,tienes que homologarlos  pero como todo hoy en dia para pasar  por caja y seguro que no sera poco  , en los temas de itv seguimos sin estar en europa no lo entiendo.

Cuando he preguntado me dijeron que no hay forma de homologarlos, ni con proyecto de ingeniero por que ninguno se arriesga a garantizar la seguridad de los separadores, y en las cajas de los separadores Sparco pone solo para competicion, por lo menos en el ultimo juego que he montado.
Sin embargo me dieron todas las condiciones para homologar hasta baquets para circular por calle pero de separadores nada

Que a lo mejor en otra ITV te dicen que solo miran el ancho de vias o hasta X mm los puedes poner sin problema

Hola a todos!!

Increíble este hilo !!  .ereselmejor  Demasiada información para mi ahora

Bueno, llevo pasando la ITV varias años con unas llantas y ahora me dicen que no son validas !! Conduzco una VITO del 98 y tengo montadas unas llantas mercedes con neumáticos 215/60R16 96H  (los de la ficha técnica)  ET37 y parece que se salen un poco... Creo que se debe a esa medida ET37, pero no lo tengo claro.

Estoy intentando buscar unas llantas baratas para poder pasar la ITV pero no se que medida he de comprar, y he ido a diferentes negocios y me han dado respuestas distintas ???

Mi pregunta es... ¿Alguien me puede decir que medida ET necesito?

Saludos y muchas gracias

Yo he ido loco tambien estos dias  .panico para cambiar neumáticos y encontrar una buena oferta.

Yo llevo 185 R14 C PR6.....pero es una medida que casi ya no existe
Te recomiendo que llames a la itv; te paso el telefono de itv tarragona (ahora solo mañanas) A mi me pidieron que les enviase la tarjeta técnica. Me atendieron muy bien, pero si tienes dudas insiste. Telf: 977211635.
Para quien se encuentre como yo, tan solo deciros que puedo poner tambien:
185/75 R14 100 Q
185/80 R14 100 Q
195/75 R14 100 Q
195/80 R14 100 Q

100Q seria el mínimo, puedo poner niveles más altos que reforzarian la seguridad del neumático.
El problema es que, para pasar la itv, tienen que ser todos los neumáticos iguales. Quizás alguna itv te puede permitir que solo sean iguales las medidas de los neumáticos de un mismo eje, pero es jugársela un poco; recomiendo llamar antes a la itv a la que se quiere ir ante cualquier problema.

Finalmente encontré una buena oferta con firestone en norauto....y depende el neumático en la web i-neumaticos tienen ofertas (con la posibilidad que vengan a casa a cambiarte las ruedas).....

suerte

Cita de: PULCINO en Agosto 02, 2012, 23:03:14 pm
Hola a todos!!

Increíble este hilo !!  .ereselmejor  Demasiada información para mi ahora

Bueno, llevo pasando la ITV varias años con unas llantas y ahora me dicen que no son validas !! Conduzco una VITO del 98 y tengo montadas unas llantas mercedes con neumáticos 215/60R16 96H  (los de la ficha técnica)  ET37 y parece que se salen un poco... Creo que se debe a esa medida ET37, pero no lo tengo claro.

Estoy intentando buscar unas llantas baratas para poder pasar la ITV pero no se que medida he de comprar, y he ido a diferentes negocios y me han dado respuestas distintas ???

Mi pregunta es... ¿Alguien me puede decir que medida ET necesito?

Saludos y muchas gracias

Si te sale de la aleta para afura es por el ET tendrias que aumentarlo.

Una forma de comprobar cuanto lo tienes que aumentar es con un nivel, pones la vito en un sitio llano y nivelado y vas acercando un nivel en posicion vertical a la rueda (con la direccion recta) hasta que la toque y asi mides la distancia entre el nivel y la aleta, esa medida en milimetros es lo que tendras que aumentar el ET como minimo, por ejemplo si tienes 10mm montarias un ET47 con el mismo ancho de llanta.

Edito  
Si varias mucho el ET puedes pasarte (por mucho o por poco) con el ancho de via
Tambien puedes montar el mismo ET pero con menos ancho de llanta, si montas una llanta una pulgada mas estrecha con el mismo ET la rueda quedara 1/2 pulgada mas adentro.

Muchas gracias por tu respuesta Santaia70 !!Me ha aclarado varias cosas que ayer me sonaban a chino  ???
Te lo agradezco mucho. La verdad es que estaba bastante agobiado con el tema, y ya sabes; entre mi ignorancia y lo que te dice la gente no sabia pa donde tirar... Eso de tener la furgo parada no me gusta, y además es el único medio que tengo para moverme e ir a trabajar

Estoy empezando a comprender un poco más del asunto y ahora entiendo un poco más al ingeniero de la ITV .... Me paso de largo en el ancho de vía permitido.

Ficha técnica =  Vía anterior/posterior (mm): 1620/1630, con lo que llevo montado me sale 1660/1675   +40/+45

Por lo tanto, deduzco que he modificado en +10 en la vía anterior y +15 en la posterior de lo permitido.

Te copio y pego Santaia70:
Tambien puedes montar el mismo ET pero con menos ancho de llanta, si montas una llanta una pulgada mas estrecha con el mismo ET la rueda quedara 1/2 pulgada mas adentro.

Tengo otro juego de llantas 6"1/2Jx15H2   ET37 y las que llevo montadas son 7Jx16H2   ET37, reduzco media pulgada el ancho de la llanta.... ¿Será suficiente para estar dentro del
ancho de vía permitido? 

Saludos y muchas gracias

Cita de: PULCINO en Agosto 04, 2012, 20:57:17 pm
Tengo otro juego de llantas 6"1/2Jx15H2   ET37 y las que llevo montadas son 7Jx16H2   ET37, reduzco media pulgada el ancho de la llanta.... ¿Será suficiente para estar dentro del ancho de vía permitido? 

Un cuarto de pulgada son algo mas de 6mm y te haria falta el doble delante y el triple atras, tampoco es cuestion de que lleves las medidas justas al maximo.

La medicion es correcta? recuerda que el ancho de via es de centro a centro de la rueda, una forma facil de medirlo es de la parte interior de una rueda a la exterior de la otra y siempre la direccion recta.

Cita de: Santaia70 en Agosto 04, 2012, 22:51:04 pm
Un cuarto de pulgada son algo mas de 6mm y te haria falta el doble delante y el triple atras, tampoco es cuestion de que lleves las medidas justas al maximo.

La medicion es correcta? recuerda que el ancho de via es de centro a centro de la rueda, una forma facil de medirlo es de la parte interior de una rueda a la exterior de la otra y siempre la direccion recta.

Bueno, me imagino que si. Es la medición que me hicieron en la ITV, la que sale en en el parte de "descripción de defectos detectados".

Al final, mañana un amigo me deja las originales unas da una vito moderna. Las medidas de los neumáticos no las tengo en mi ficha técnica, pero al inicio de este hilo deja claro que si se cumplen unos requisitos eso no tendría que ser un problema. Contrastare los requisitos y espero acabar con esta pesadilla... Hasta el año que viene  .meparto

Saludos y muchas gracias !!

Cita de: PULCINO en Agosto 05, 2012, 21:35:27 pm
Las medidas de los neumáticos no las tengo en mi ficha técnica,

.confuso2 .confuso2
*imagen borrada por el servidor remoto

No pone "Nº y dimensiones de los neumaticos" justo encima del numero de asientos, o ese campo lo trae en blanco?

En la mía, "Nº y dimensiones de los neumáticos" 4  -  195/70R15C 96T  (*), donde tú tienes un (1) yo tengo el asterisco. En observaciones y reformas autorizadas vienen el resto de medidas.

Si vas con la ficha tecnica a la ITV te dicen todas las medidas que puedes montar, manteniendo indices de carga y velocidad iguales o superiores

Bueno,,... ya esta !! Por fin pase la ITV !!

Muchas gracias por ayuda  Santaia70.

Saludos

Un placer ayudar que para eso estamos en el foro.

Por cierto di lo que has montado al final para pasar la ITV y asi poder ayudar a alguno en tu misma situacion

muchisimas gracias por la informacion, acabo de comprar una t3 y soy nuevo en el foro y tenia gran duda sobre que llantas montar y neumaticos ya que las medidas que ponen en la ficha tecnica no ayudan mucho. muchisimas gracias y un saludo.

Buenas foreros. Tengo una T5 y querría ponerle llantas de aluminio y cubiertas nuevas. me gustaría montar unas 17" o 18" pero no se cuales debo comprar ni donde. A ver si me podéis orientar. Mi otra pregunta es si tendría algún problema al pasar la ITV...

No digo que leas todo el tema pero por lo menos los 4 últimos mensajes

Cita de: Santaia70 en Agosto 06, 2012, 02:51:29 am
Si vas con la ficha tecnica a la ITV te dicen todas las medidas que puedes montar, manteniendo indices de carga y velocidad iguales o superiores

ok muchas gracias....

Hola a todos!!!

A ver si alguien puede solucionar mi gran problema!

Ayer fui a pasar la itv y no la pase, por problemas de neumáticos. Me dicen que no son válidos. Compre la furgoneta con esos neumáticos y he pasado la itv 3 veces sin ningún problema....

1º) Es una volkswagen T4 2.5tdi del 97 caravelle
2º) Es un turismo
3º) En la ficha técnica pone que los neumáticos tienen que ser 4-205/65 R15          No pone nada mas
4º) Yo llevo unas llantas de 16"
5º) Mis neumaticos son 205/65/R16  92V

Me dicen que el indice de carga es inferior que necesito un 100T como minimo

He ido a preguntar al taller de neumáticos y me dicen que no existen neumáticos de 16" y 100T


A ver si podeis ayudarmeeeeeeee  .loco2 .loco2 .loco2 .loco2 .loco2
Estoy bien jodidoooo

en el taller de neumaticos que te miren el indice de carga mas bajo que puedas montar va relacionado con el peso de la furgo , tendrias que montar el mas bajo y luego ponerlo en la ficha tecnica

Cita de: -Alvaro- en Diciembre 05, 2012, 15:37:55 pm

Me dicen que el indice de carga es inferior que necesito un 100T como minimo

Tengo una Vito F 112CDI turismo y en la documentación especifica 96T que son 710Kg por rueda y la MMA 1º eje son 1420Kg La suma de las dos ruedas, el eje trasero son 1330Kg si no especificase el indice de carga atras podria montar como minimo hasta un indice 94 (670Kg).

Lo que tienes que hacer, si no especifica nada del indice de carga en la documentacion, es coger la MMA del eje que sea mayor (para que sean las cuatro iguales por comodidad no por obligacion) y dividirlo entre dos y ese seria el valor minimo del indice a montar

http://www.neumaticos-pneus-online.es/indices-de-carga-y-velocidad-consejos.html (http://www.neumaticos-pneus-online.es/indices-de-carga-y-velocidad-consejos.html)

Si no han cambiado ya la ley  .lengua2

Puto amo buen post

para vw T3 unas penta amg de mercedes de 8x16 ET 11 sobresaldrian?

Cita de: vwid en Abril 15, 2013, 00:31:54 am
para vw T3 unas penta amg de mercedes de 8x16 ET 11 sobresaldrian?

Apuesto qeu "un güevu y parte del otru"

(http://www.willtheyfit.com/wheelimage.php?tyrediameter=651.6&tyrewidth=185&tyrecirc=2047.06177074&wheelwidth=139.7&wheeldia=355.6&offset=39&poke=30.85&inset=108.85&aspect=80&tyrediameter2=652.4&tyrewidth2=205&tyrecirc2=2049.57504486&wheelwidth2=203.2&wheeldia2=406.4&offset2=11&poke2=90.6&inset2=112.6&aspect2=60)

Cita de: vwid en Abril 15, 2013, 00:31:54 am
para vw T3 unas penta amg de mercedes de 8x16 ET 11 sobresaldrian?

la trasera quedan bien pero las delanteras saldrian demasiado

Cita de: yachi en Abril 15, 2013, 22:19:27 pm
la trasera quedan bien pero las delanteras saldrian demasiado

es lo que me imaginaba. gracias!

Cita de: T3Power en Noviembre 16, 2006, 23:32:48 pm


Atención con el ancho de vía. No se podrá modificar en mas de 30mm del indicado en la documentación. Si lo hacemos, no pasamos la ITV.

Donde lo trae en la documentacion?

Cita de: XulDe en Mayo 09, 2013, 11:39:28 am
Donde lo trae en la documentacion?

En la tarjeta de ITV...

Te pone altura, anchura, PMA y Ancho de vias (del/tras) entre otras cosas...

Cita de: mcrsietes en Mayo 09, 2013, 12:11:51 pm
En la tarjeta de ITV...

Te pone altura, anchura, PMA y Ancho de vias (del/tras) entre otras cosas...

Documentacion:

*imagen borrada por el servidor remoto (http://s222.photobucket.com/user/xulde/media/LLANTAS%20T4/09686BM2.jpg.html)

Y las llantas q tengo puestas son unas Ronal de 15x112 7J ET35

En el cuadrado de la derecha, pone:

Altura total
Anchura Total
(Y lo interesante) Via anterior/posterior (mm): 1589/1554 (4)


Eso es el ancho de vias. El (4) vas abajo, donde pone las opciones incluidas:
(4) 1575/1540; 1607/1572

Ahi tienes el ancho de via permitido.

Luego,

Y me valen? no se como va esto...  ;D

Cita de: XulDe en Mayo 09, 2013, 12:56:27 pm
Y me valen? no se como va esto...  ;D

(http://www.willtheyfit.com/wheelimage.php?tyrediameter=654&tyrewidth=195&tyrecirc=2054.6015931&wheelwidth=152.4&wheeldia=381&offset=55&poke=21.2&inset=131.2&aspect=70&tyrediameter2=654&tyrewidth2=195&tyrecirc2=2054.6015931&wheelwidth2=177.8&wheeldia2=381&offset2=35&poke2=53.9&inset2=123.9&aspect2=70)


Poke            21.2mm   53.9mm
Inset   131.2mm   123.9mm



Vamos, que si miden, date por jodio...

Se van...

Así a ojo, sobresalen 22mm hacia afuera y 7mm menos hacia adentro, lo que el centro de la rueda (que es donde tendrían que mirar) está bastante desplazado a afuera...

alguiensabe si podria ponerle unas llantas tipo oz crono, o oz leggenda,? braid winrace? a mi Vivaro? que anclages me servirian? i demás?


Gracias de antemano un saludo

Felicidades, muchas gracias, estupenda informacion,  .palmas  .palmas  .palmas

Cita de: Dani 4 en Mayo 22, 2013, 00:49:29 am
alguiensabe si podria ponerle unas llantas tipo oz crono, o oz leggenda,? braid winrace? a mi Vivaro? que anclages me servirian? i demás?


Gracias de antemano un saludo

seguro  que si ,todo es posible ,yo he visto una trafic con speedline corse  .baba .baba

hola tengo unas llantas de A3 nuevas con neumáticos nuevos 225/45 17 91w pirelli zero rosso, la medida de la tornillería es compatible (5x112 ) pero como veis montar este neumático? he visto mas de una con esta llanta y estas medidas pero...
Son para una t4 caravelle

Saludos

Cita de: pavernosmatao en Julio 22, 2013, 18:04:26 pm
hola tengo unas llantas de A3 nuevas con neumáticos nuevos 225/45 17 91w pirelli zero rosso, la medida de la tornillería es compatible (5x112 ) pero como veis montar este neumático? he visto mas de una con esta llanta y estas medidas pero...
Son para una t4 caravelle

Saludos

La equivalencia de las ruedas, la desconozco (por no saber la original) pero el índice de carga es demasiado bajo para una furgo... no pasarás ITV y, en su caso, pueden ser 200€ de multa por rueda...

muchas gracias, si que son equivalentes (-2%) a las de origen, por curiosidad, ¿creeis que es realmente peligroso esto del índice de carga?
Este neumático se monta en turismos que pesan mas de 2t. tipo A8 por ejemplo.

Saludos.

Cita de: pavernosmatao en Julio 23, 2013, 00:15:19 am
muchas gracias, si que son equivalentes (-2%) a las de origen, por curiosidad, ¿creeis que es realmente peligroso esto del índice de carga?
Este neumático se monta en turismos que pesan mas de 2t. tipo A8 por ejemplo.

Saludos.

No te lo aseguro, pero permiteme que dude que los A8 monten 225/45R17 91w...

Ese índice de carga es el qeu usan los Golf, A3, León, etc, que equivale a 615kg(rueda (1230kg/eje) y, como poco tú ficha marcará1500kg...

Peligroso, en parte si, NO legal, seguro y denunciable

muchas gracias, me has aclarado mis dudas

Saludos

.PD y tienes razón, chafardeando en neumáticos online, para los A8 antiguos minimo índice de carga 97 y para los nuevos 103

hola compañeros,he comprado unas llantas del passat 7jx16 h2 et37,se que entran en la furgo pero me pondran pegas en la itv?al ser unas llantas en 16 pulgadas si le monto unos neumaticos equivalentes a los que montaba no tendre que homologar nada?ufff no me aclaro con tanta medida.Mi furgo es una vw t4 caravelle.

ya se q estaris hartitos de preguntitas sobre llantas..pero yo la suelto y espero q algun erudito me responda!!!
.panico .panico .panico .panico .panico .panico
llantas Seat..195-65R15....6Jx15 H2.......ET38.....IMO601.....025k
valen para una t4????
muchisisisisisimas gracias con antelacion compañeros!!!!pongo una fotito!!son estas!!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/luposvq/cuatro0.jpg)

creo que seat monta 5x100 tu vw es 5x112

eran de un seat leon 2!!!q montan 5x112!! el tema es el ET,y nose q mas q he leido por ahi!!! .panico .panico .panico

me gustaria saber que anchura de llanta tienen las de serie que vienen montadas en la t3 hannover edition?¿¿? las que son diametro 15 pero no se la anchura¿?¿

hola quería saber si el perfil del neumático importa o no para encajar correctamente en una llanta...
Por ejemplo.... en una llanta de 5,5 el máximo de anchura del neumático seria un 205... peero encajaria igual de bien un 70 o 65 de perfil?¿ con 15 de radio?¿?¿
vamos que tengo vistas unas llantas de 5,5 x 15 y querría saber si podria ponerles un neumático de 205 70 15?¿?¿

yo para eso se q hay un libro de equivalencias.....pero no se decirte mas..has buscado por la red??

Hola buenas noches.
He visto por ahí unas llantas para mi t3 pero no se sí le valen.
Tras leer muchos hilos no me queda claro si valen.
Son unas llantas de un Audi a4 de 5 radios con medida 15" 5x112. en 195/65/15.
Valdrían?
Graciassssssss

Cita de: jawito en Diciembre 28, 2013, 22:34:07 pm
Hola buenas noches.
He visto por ahí unas llantas para mi t3 pero no se sí le valen.
Tras leer muchos hilos no me queda claro si valen.
Son unas llantas de un Audi a4 de 5 radios con medida 15" 5x112. en 195/65/15.
Valdrían?
Graciassssssss

Necesitas el et y el ancho...

PEro creo qeu las de A4 valen... lo que si tienes qeu hacer es tornear el centro, que es muy pequeño

Entonces no las puedo montar como vienen.
El ancho es 195
Y el te donde lo puedo ver
Gracias

Cita de: jawito en Diciembre 29, 2013, 11:02:39 am
Entonces no las puedo montar como vienen.
El ancho es 195
Y el te donde lo puedo ver
Gracias

No, ancho de la llanta...

por la parte interior lo traerá por ejemplo: 5'5x15   ET35

Hola buenos días a todos y feliz año.
Le he preguntado al chico que me vende las llantas que me mandara información sobre las mismas y me ha mandado esto........

En el interior de la llanta pone en un palo. 7jx15   h2   et35   n1.     en otro palo pone n 311   89.  Y en el exterior de la yanta pone.Kba 43754.

Con esta info alguien sabría si le valen a la vwt3 .
Saludos y muchas gracias

 si te valen  ;) ,de todas formas lo mejor es probarlas

Ok
Muchas gracias por la info, me las pillare entonces.

Cita de: jawito en Enero 05, 2014, 10:57:47 am
Hola buenos días a todos y feliz año.
Le he preguntado al chico que me vende las llantas que me mandara información sobre las mismas y me ha mandado esto........

En el interior de la llanta pone en un palo. 7jx15   h2   et35   n1.     en otro palo pone n 311   89.  Y en el exterior de la yanta pone.Kba 43754.

Con esta info alguien sabría si le valen a la vwt3 .
Saludos y muchas gracias

Si es de Audi, no entra en el buje...

Son 7x15 et35

Puede que con esa anchura te toque en la mangueta delantera...

Entinces no me valen
En el anuncio me dice elmtio que son 5x112
Y en la info dice que son 7x15
No me entero
Valen o no?
Pego el enlace donde las h visto a ver si alguien me puede aclara
Grciassss

http://www.milanuncios.com/llantas-de-aleacion/llantas-15-5x112-110942595.htm

Cita de: jawito en Enero 07, 2014, 19:59:07 pm
Entinces no me valen
En el anuncio me dice elmtio que son 5x112
Y en la info dice que son 7x15
No me entero
Valen o no?
Pego el enlace donde las h visto a ver si alguien me puede aclara
Grciassss

http://www.milanuncios.com/llantas-de-aleacion/llantas-15-5x112-110942595.htm

El buje de la T3 es mayor que el de los Audi. Por lo tanto tienes qeu tornearles el centro para poner meterlas.

Luego, creo qeu delante te pega la llanta contra la mangueta, por lo que hay que poner separadores.

Hola muy buenas a todos,

estoy planteandome hacer un cambio de ruedas en mi T3 Transporter.

El caso es que ahora tengo estos neumaticos: 185/80R14

y 185mm de ancho, me parecen muy pocos, y más si tenemos en cuenta que quiero ir a marruecos este verano y puedo tener problemas de ruedas....

Aqui teneis una foto para que veais el estado actual:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/adri_laranye/1921255_10203331163745702_1022187143_o0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/adri_laranye/1941525_10203331167185788_2051949888_o0.jpg)

Entonces, deduzco que actualmente tengo una llanta de 5.5",

Me gustaria poner un neumatico de unos 275mm de ancho, he estado mirando y uno podria ser 275/45R16.

Al cambiar el diametro de 14" a 16", creo que deberia cambiar tambien las llantas.

Mi pregunta es, sabeis si puedo poner una llanta de 16" libremente ? o tendre alguna restriccion ?

Creeis que los nuevos neumaticos (275/45R16), son adecuados ? o tendre problemas de algun tipo ?

Pretendo comprar el kit llantas + neumaticos.

Espero que podais ayudarme ! muchas gracias !

Cita de: adri_laranyenk en Marzo 04, 2014, 13:38:05 pm
Hola muy buenas a todos,

estoy planteandome hacer un cambio de ruedas en mi T3 Transporter.

El caso es que ahora tengo estos neumaticos: 185/80R14

y 185mm de ancho, me parecen muy pocos, y más si tenemos en cuenta que quiero ir a marruecos este verano y puedo tener problemas de ruedas....

Aqui teneis una foto para que veais el estado actual:

...
Entonces, deduzco que actualmente tengo una llanta de 5.5",

Me gustaria poner un neumatico de unos 275mm de ancho, he estado mirando y uno podria ser 275/45R16.

Al cambiar el diametro de 14" a 16", creo que deberia cambiar tambien las llantas.

Mi pregunta es, sabeis si puedo poner una llanta de 16" libremente ? o tendre alguna restriccion ?

Creeis que los nuevos neumaticos (275/45R16), son adecuados ? o tendre problemas de algun tipo ?

Pretendo comprar el kit llantas + neumaticos.

Espero que podais ayudarme ! muchas gracias !

EXAGERAOO!!!

Unas 275 no las mueve la furgo ni cuesta abajo con un TDI...

Con unas ruedas en 15" con 195-205 de ancho ya vas bien... más que el ancho, busca el digujo que mejor se adapte a lo que buscas...

Pero vamos, meter 275 ni loco...

Busca las equivalencias de ruedas (+-3% de diametro)

275????
Pero de donde te has sacado esa idea...

Estuve haciendo comparaciones aqui:

http://www.equivalencias.info/neumaticos/index.php?idmodulo=5

Tomo nota de lo del ancho ... muchas gracias !

Aunque, con los 185mm que tienen las de ahora, creeis que son un poco justos ?

Aunque la cuestion tambien tenia que ver con lo de las llantas.

Si actualmente tengo unos neumaticos R14, eso quiere decir que las llantas que hay ahora valdria para cualquier modelo R14 ¿? por ejemplo:  215/70R14   ?

Cita de: adri_laranyenk en Marzo 04, 2014, 16:27:42 pm
Estuve haciendo comparaciones aqui:

http://www.equivalencias.info/neumaticos/index.php?idmodulo=5

Tomo nota de lo del ancho ... muchas gracias !

Aunque, con los 185mm que tienen las de ahora, creeis que son un poco justos ?

Aunque la cuestion tambien tenia que ver con lo de las llantas.

Si actualmente tengo unos neumaticos R14, eso quiere decir que las llantas que hay ahora valdria para cualquier modelo R14 ¿? por ejemplo:  215/70R14   ?

Yo estoy muy contento de momento con estas,algo entre todo esos mundos:

*imagen borrada por el servidor remoto (https://imageshack.com/i/jabs9rj)

*imagen borrada por el servidor remoto (https://imageshack.com/i/nmm892j)

205/75/15 General grabber AT , eso si se pasa del 3% por un poco. Son M+S por lo que de algún apuro me sacará, sin estar a la altura de las BF goodrich.

Saludos!

Hola a todos,
Tengo una duda sobre las ruedas para mi furgo y es que las llantas que me gustan son las de la T5 Starline (pongo foto) y yo tengo una T4 Cali Coach Syncro del 96 y no se si le valen.
¿Alguien me podría confirmar si son compatibles?
Muchas gracias!!

http://www.furgovw.org/index.php?action=post;topic=3718.450;last_msg=3371428#

(https://www.furgovw.org/index.php?action-post;topic=3718.450;last_msg=3371428#)

Cita de: Ganduleta en Marzo 10, 2014, 19:06:18 pm
Hola a todos,
Tengo una duda sobre las ruedas para mi furgo y es que las llantas que me gustan son las de la T5 Starline (pongo foto) y yo tengo una T4 Cali Coach Syncro del 96 y no se si le valen.
¿Alguien me podría confirmar si son compatibles?
Muchas gracias!!

De T5 a T4 no valen, la medida del centrado de tornillos es diferente. Las T4 son 5x112. Debes buscar en esa tornillería y mi gran consejo... que no sean de turismo que no dan el indice de carga, aunque la gente las monte asi a la ligera, pero yo no me la jugaría.

Hola SoyGenin,
Muchas gracias por tu respuesta y por la información pero sobre todo por el consejo que tendré muy en cuenta, además estoy pensando que las originales de hierro con el tapacubos negro para una Syncro son una buena y practica solución.
De todos modos... sigo el hilo.
Salu2

Cita de: T3Power en Noviembre 16, 2006, 23:32:48 pm
Hola...

Llevo unos días "husmeando" en todos los temas de este foro (soy muy reciente) y me he encontrado con muchas dudas acerca de neumáticos y llantas. Por lo que he decidido aportar mi "granito" de arena con una pequeña "guía" que servirá de ayuda para los que desconozcais el tema.

Empecemos por los NEUMÁTICOS. En la documentación (ficha técnica) aparecen las dimensiones de los neumáticos para los que está homologada nuestra furgoneta. Esto NO QUIERE DECIR que no podamos montar neumáticos de diferentes dimensiones a las indicadas. Simplemente, el neumático que queramos montar, debe cumplir los siguientes requisitos:


   
   - El índice de carga debe ser igual o superior al indicado en la ficha técnica.
   - El código de velocidad debe ser igual o superior al indicado en la ficha técnica.
   - El diámetro exterior del neumático debe ser igual al de los neumáticos indicados en la ficha técnica, permitiendo una variación de +/- 3%

Un ejemplo: 245/45/17 93V es un neumático de 245mm de ancho, 45% (del ancho) de altura, 17 pulgadas de llanta, Indice de carga 93 (corresponde a 650 Kg.) y código de velocidad V (+210)

Si el neumático cumple con los tres requisitos anteriores, podremos montarlo sin que en la ITV nos pidan una homologación. De esta manera podemos montar llantas de 15", de 16" o de 17" siempre y cuando el diametro exterior no varíe en mas de un 3%.
¿Como sabemos qué neumáticos cumplen esto?  http://www.teleneumatico.com/equival/equival.cgi
En esta página metemos las dimensiones del neumático que aparece en nuestra documentación y nos mostrará una lista dimensiones de neumáticos equivalentes. Otro tema a tener en cuenta es el ancho del neumático. En principio, el límite del ancho nos lo pone el "espacio físico" que tengamos en nuestra furgoneta. Los neumáticos no pueden sobresalir de la aleta, ni tampoco tocar en ningún elemento de amortiguación o demás.

Bien... ahora el tema de las LLANTAS
La designación de las llantas tiene su complejidad que incluso "profesionales" del neumático no tienen nada claras. Lo digo por experiencia propia. Una llanta suele llevar 2 designaciones. Una que hace referencia a su metodo de fijación y la otra a sus dimensiones. De esta forma una llanta 5x112 es una llanta de 5 tornillos y el diametro sobre el que estan los situados los agujeros es de 112mm. En cuanto a sus dimensiones (ejemplo): "8Jx17 ET37". El 8 nos indica el ancho de la llanta en pulgadas. La J nos indica el tipo de contorno (asimétrico. Es el mas utilizado en casi la totalidad de los coches). El 17 indica las pulgadas de diámetro. La ET nos indica el desfase de la superficie sobre la que apoya la llanta en el buje, respecto del centro de la llanta. Me explico...
(http://img475.imageshack.us/img475/6030/einpresstiefeup7.gif) (http://imageshack.us)
La superficie 2 indicada en el dibujo, es la superficie sobre la que se apoya la llanta en el "buje" de nuestra furgo. la superficie 1 indicada en el dibujo es el "centro teórico" de la llanta. Pues la distancia de la superficie 1 a la 2 es la ET indicada en mm. Resumiendo, nos indica lo "más o menos hundida" que quedará la llanta una vez montada. De esta forma una ET muy alta, indica que la llanta va muy hundida en referencia a su centro y puede que nos toque en algun elemento de la amortiguación o de los frenos (además de reducir el ancho de vía). Con una ET muy baja, o incluso negativa conseguimos sacar el neumático hacia afuera y dar una ancho de vias mayor a la furgo sin la utilización de separadores. Atención con el ancho de vía. No se podrá modificar en mas de 30mm del indicado en la documentación. Si lo hacemos, no pasamos la ITV. Os pongo unas fotos con ejemplos (offset = ET):
*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto   ET Positiva

*imagen borrada por el servidor remoto   ET cero (justo en el centro de la llanta)

*imagen borrada por el servidor remoto   ET negativa

El gran desconocimiento de esta importante dimensión, lleva a los profesionales a decir cosas como: "Cada coche tiene su ET y no se le puede cambiar" o "un coche no puede tener diferentes ET delante que detrás" o "si quieres llantas de aluminio con ruedas mas anchas, tienes que comprar unas llantas con la ET de fábrica y meter separadores".
Estas afirmaciones son incorrectas. Por ejemplo, supongamos que quiero montar unas llantas de 8" de ancho en una T3 que tiene de fábrica una llanta ET30. Si compro una llanta ET30 con 8 pulgadas de ancho casi seguro que me tocará en el brazo de la amortiguación, ya que he aumentado el ancho pero no la posición de la llanta. Podemos meter unos separadores de por ejemplo 20mm, o, lo que sería lo mismo comprar una llanta con ET10 para "sacarla" mas hacia fuera. De esta manera nos hemos ahorrado el gasto de los separadores y el engorro de tornillería mas larga y demás...
El problema es que tu pides unas llantas en una tienda y el que te atiende no sabe decirte que ET tienen. Lo que hacen es indicar el ancho de la llanta que quieras y el modelo de coche para el que las quieres al fabricante. De esta forma el fabricante ya las envía con la ET correcta. Peeeeerooo... dile tu al fabricante que quieres una llanta para una furgoneta VW de hace mas de 20 o 30 años. Se vuelve loco porque no tiene catálogos en los que comprobar la ET de la furgo.

Otra dimensión que varía con el fabricante es la del diámetro del buje. Un Audi A4 por ejemplo tiene una llanta que valdría para una T3 por su tornillería y dimensiones, pero no entraría por el diametro del buje.

El límite de carga es otro dato al que nunca se presta atención y es muy importante. No todas las llantas soportan el mismo peso y de nada nos sirve meter un neumático con indice de carga altísimo si nuestra llanta no soporta el peso de nuestra furgo. El limite de carga de la llanta lo facilita el fabricante (el vendedor ni pajolera idea). Curioso es que en la ITV ni les importa el peso que soporte la llanta, cuando es tan importante, o más, que el del neumático (yo prefiero que me rompa un neumático a 100 km/h y no una llanta)

Como referencia:
Una T3 tiene un diametro del círculo de tornillos de 112mm con 5 tornillos. La misma dimensión que utiliza Mercedes por ejemplo. Los VW en general tienen 110mm de diametro excepto algunos modelos "grandes" (Passat, Phaeton,...) Por lo que no valen llantas ni de golf, ni de Polo, etc.
La ET de una T3 con llanta original de 14" o 15" es de 30. Si quereis montar otra llanta pero no variar el ancho (o muy poco) podeis comprar llantas con la misma ET. Si variais el ancho de la llanta considerablemente debeis de comprar llantas con una ET mas baja o meter separadores.

Espero que con este "ladrillo" os acosteis sabiendo una cosa mas :D Si le puedo ayudar a alguien que no dude en pedírmelo.

Saludos.

tabla de índices de carga (http://www.pneus-online.es/public/static_popup/popup_indice_charge.php)
tabla de índices de velocidad (http://www.pneus-online.es/public/static_popup/popup_indice_vitesse.php)

Hola, yo llevo unas 18 del mercedes ML, la verdad es que quedan preciosas pero sobresalen un poquito, me dicen en la ITV que tengo que hacer un proyecto y que me saldria por unos 700€. Conoceis alguien que los haga mas barato?

Hola,  me regalan unas llantas de 18" para mi t4, quedan muy guapas y no se salen del ancho de via, monta 225/40-18 pero con índice de carga 95. He estado mirando y no encuentro con indice de 100t que es lo que pone en la ficha, saben si existen de esta medida con indice de carga 100T? No quiero estar todos los años quitando las llantas para pasar la itv.
en el caso de que las llantas no se pase del ancho de via y la cubierta fuera equivalente y con el indice de carga correcto los de la itv te pueden poner problemaa hoy en dia?

Gracias

Cita de: Cacovito en Julio 03, 2014, 18:10:27 pm
Hola, yo llevo unas 18 del mercedes ML, la verdad es que quedan preciosas pero sobresalen un poquito, me dicen en la ITV que tengo que hacer un proyecto y que me saldria por unos 700€. Conoceis alguien que los haga mas barato?

yo he homologado llantas motor y suspension y no llego ni a la mitad de lo que te piden , pregunta y veras que lo consigues mas barato ,pregunta en tuning homologaciones creo que hay descuento para miembros del foro  ;)

Cita de: DESMOCHUS en Julio 05, 2014, 00:37:15 am
Hola,  me regalan unas llantas de 18" para mi t4, quedan muy guapas y no se salen del ancho de via, monta 225/40-18 pero con índice de carga 95. He estado mirando y no encuentro con indice de 100t que es lo que pone en la ficha, saben si existen de esta medida con indice de carga 100T? No quiero estar todos los años quitando las llantas para pasar la itv.
en el caso de que las llantas no se pase del ancho de via y la cubierta fuera equivalente y con el indice de carga correcto los de la itv te pueden poner problemaa hoy en dia?

Gracias

pregunta ha alguien que homologe segun el peso por eje de tu furgo a lo mejor puedes montar un indice de carga  mas bajo en mi caso fue asi

Muchas gracias yachi, asi lo hare
Saludos

Yo tengo una t5 California y encontré unas llantas del golf 4 por lo que leo no es muy aconsejable pero si me voy a  la de un tuareg tendría que cambiar las gomas y están nuevas tienen meses. Cual me recomendáis? Gracias

Cita de: vmpatron en Julio 29, 2014, 16:50:06 pm
Yo tengo una t5 California y encontré unas llantas del golf 4 por lo que leo no es muy aconsejable pero si me voy a  la de un tuareg tendría que cambiar las gomas y están nuevas tienen meses. Cual me recomendáis? Gracias

No te valen, de todas todas... ni tornillería, ni diámetro de buje, ni las gomas...

Muchas gracias tu sabrías decirme cual me valdrían?

Cita de: vmpatron en Agosto 03, 2014, 18:36:24 pm
Muchas gracias tu sabrías decirme cual me valdrían?

Para T5 creo que valen de BMW

Muchas gracias. Saludos

sabeis de cuanto es el máximo para una t3?? es que quiero no..debo cambiar porque e puesto los discos traseros y demás y no puedo ....y no se si 16,17,18...nose cual quedaría mejor para mi furgoneton....si podéis ponerme algún ejemplo de las vuestras...gracias

hola... aun rebuscando en el foro no lo he encontrado o no lo he visto... a ver si me podeis ayudar en esta consulta. Es posible poner las llantas y neumaticos de la t3 syncro 16" en una t3 2w normal??? y si es asi que llanta seria y que neumatico? gracias.

Como no sé si está por algún hilo del foro, y creo que es fundamental para cualquiera que quiera cambiar llantas y neumático, os dejo un calculador que os da toda la información sobre los cambios que vayáis a hacer a vuestras llantas y neumáticos:

http://www.rimsntires.com/specspro.jsp (http://www.rimsntires.com/specspro.jsp)

Gracias a esto he conseguido saber qué llanta necesitaba para las ruedas que le quería montar a mi T3...

Hola Chicos ....

toy super perdido en el tema ...con ET , con separadores ....

me hechais una mano ? no sé que neumático poner , lo que sí sé es que el que llevo no es correcto.

me he comprado una furgui T3 la bus , con unas llantas ( parece ser que són de mercedes )  son unas 7jx15h2

y llevo unas michelin de 91T 195/65/15 ( me parece que són de coche )

tengo que poner separadores a estas llantas ?y que medida puedo poner de neumático? , irían bien unos 205/70/15 , en los papeles solo me pone 185 / 14

Lo del ET? està bien? lo del nivel de carga?

es una transporter bus del 83 nacional.

gracias por adelantado a todos .

Pues aqui mi furgo con unas llantonas que me han regalado,  pintadito y a montar

225/40-18

Ahora las llevo a 2.8kg son correctas o las llevo a 3 kg.?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/desmochus/jaTyf4D_big.jpg)

Por cierto saben de alguna medida en 18" que sea equivalente a la original y que tenga código de carga 100??

Cita de: Nebur76 en Noviembre 11, 2014, 18:48:37 pm
Hola Chicos ....

toy super perdido en el tema ...con ET , con separadores ....

me hechais una mano ? no sé que neumático poner , lo que sí sé es que el que llevo no es correcto.

me he comprado una furgui T3 la bus , con unas llantas ( parece ser que són de mercedes )  son unas 7jx15h2

y llevo unas michelin de 91T 195/65/15 ( me parece que són de coche )

tengo que poner separadores a estas llantas ?y que medida puedo poner de neumático? , irían bien unos 205/70/15 , en los papeles solo me pone 185 / 14

Lo del ET? està bien? lo del nivel de carga?

es una transporter bus del 83 nacional.

gracias por adelantado a todos .

La 205/70/15 son equivalentes. Son las que yo he puesto, independientemente de que aparezca en la ficha. Las llantas que yo tengo también son unas 7Jx15, ahora lo que tienes que ver es la ET que tienen. Lo pone en la llanta. Las mías tienen una ET 23, que es la perfecta para nuestras T3 en esa medida porque te evitas ponerle separadores y no sobresalen las ruedas, se abre perfecta la corredera y entran las cadenas (para los neumáticos que tu vas a poner). Si la ET es mayor casi seguro tendrás que poner separadores.

Ah! Y lo de la carga, a mi me dijeron en la ITV que de 96 en adelamte

Cita de: DESMOCHUS en Diciembre 25, 2014, 19:43:00 pm
Pues aqui mi furgo con unas llantonas que me han regalado,  pintadito y a montar

225/40-18

Ahora las llevo a 2.8kg son correctas o las llevo a 3 kg.?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/makoki-style/jaTyf4D_big.jpg)

A mi me paso lo mismo las de 18´´ se quedan brutal, pero no pasas la ITV y no se pueden homologar tiene que ser 100 W y no existe ese tipo de neumatico, al final he desistido y voy a montar unas de 16,  además es que se dá el cante y la guardia civil como quiera te multa y retienen la furgo. Saludos.

buenas!!!!!!!!!

alguien lleva unas llantas de 16 pulgadas en 8 de ancho, et 35 y  con un 225 de neumatico en una t4 del 2003??

la llanta nueva es:  8j x 16 et 35.................225/60 R16 98w

la llanta actual es: 6j x 15  et 55..................205/65 R15 110t

entiendo que gano 20mm por rueda, 40 mm en total, que esta en la legalidad permitida del ancho de via que serian 60mm,( 30mm por rueda.)

mi duda es si sobresaldra de la aleta, que es lo que no esta permitido....




gracias

Cita de: migue mutante en Noviembre 23, 2015, 22:34:09 pm
buenas!!!!!!!!!

alguien lleva unas llantas de 16 pulgadas en 8 de ancho, et 35 y  con un 225 de neumatico en una t4 del 2003??

la llanta nueva es:  8j x 16 et 35.................225/60 R16 98w

la llanta actual es: 6j x 15  et 55..................205/65 R15 110t

entiendo que gano 20mm por rueda, 40 mm en total, que esta en la legalidad permitida del ancho de via que serian 60mm,( 30mm por rueda.)

mi duda es si sobresaldra de la aleta, que es lo que no esta permitido....




gracias

Hola migue no se cual es tu furgoneta ni cuantos caballos tiene..pero yo si no tiene muchos caballos no le meteria 225..yo llevo 215 pero si montas 205 en 16 todavia mejor..a mayor medida se mueve mas torpe

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Cita de: 4tpunk en Noviembre 24, 2015, 09:51:28 am
Hola migue no se cual es tu furgoneta ni cuantos caballos tiene..pero yo si no tiene muchos caballos no le meteria 225..yo llevo 215 pero si montas 205 en 16 todavia mejor..a mayor medida se mueve mas torpe

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pues 2.5 tdi   102c.v.

la cuestion de ponerle 225 es q la llanta es de 8

Hola buenos dias , una duda que tengo , en una T5 cuantas pulgadas se puede meter si que tenga que homologar ?
en la ficha pone hasta 17"....pero ya vi a furgos con mas pulgadas...y nose si las tuvieron que homologar o no...gracias

Cita de: migue mutante en Noviembre 24, 2015, 10:49:27 am


pues 2.5 tdi   102c.v.

la cuestion de ponerle 225 es q la llanta es de 8

Haver k mas opiniones te dan..pero mi experiencia es ke yo tengo una california 102cv y de llevar 205 a 225 ke lleve y kite a la semana...se nota mucho mas pesada y torpe hasta las 2000 revoluciones con 225 de neumaticos..un saludo compi

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

Una pregunta rapida ahora que viene el invierno, he visto una buenas oferta en unas ruedas m+s de la marca Nokian pero vienen con el indice de carga 102, las puedo montar en mi cali t5? el 102 corresponde a unos 850kg, creo que alguna t5 de las primeta venia con ese indice de carga. no pasara nada no?

Cita de: migue mutante en Noviembre 23, 2015, 22:34:09 pm
buenas!!!!!!!!!

alguien lleva unas llantas de 16 pulgadas en 8 de ancho, et 35 y  con un 225 de neumatico en una t4 del 2003??

la llanta nueva es:  8j x 16 et 35.................225/60 R16 98w

la llanta actual es: 6j x 15  et 55..................205/65 R15 110t

entiendo que gano 20mm por rueda, 40 mm en total, que esta en la legalidad permitida del ancho de via que serian 60mm,( 30mm por rueda.)

mi duda es si sobresaldra de la aleta, que es lo que no esta permitido....




gracias

Un par de cosas:

1º el ancho de via se puede modificar en +/-30mm por eje, no por rueda. Si en la documentacion pone 1850, estaria legal del 1820 a 1880.

2º no te fies del et que traia de fabrica para tomar como referencia del ancho de via. Es muy raro que traiga el ancho justo, la mayoria vienen mas estrechas (me refiero a furgonetas, en coches deportivos suele ser al reves)

Lo mas fiable es que mires en la documentacion lo que pone en cada eje, midas en cada eje el ancho de via (desde la parte interior de una rueda al exterior de la otra es la medicion mas exacta)

Para saber si queda por dentro de la carroceria, mide la distancia de la rueda hasta el borde de la carroceria. Con las medidas que pones actuales y futuras cada rueda quedara 30mm mas hacia afuera, 20mm por el et y 10mm por que la rueda es 20mm mas ancha

Espero haberte ayudado

gracias 4tpunk y santaia70!!!


es CIERTO!!!! solo +/- 30mm por via, no por rueda. en este caso el ancho de via es correcto, se queda dentro de la tolerancia de estos 30mm.
y si, sobresale el canto del neumático(la altura), tengo que informarme ya que en la itv no me han sabido decir nada, si es la banda de rodadura lo que no debe sobrepasar. directamente voy a llamar a la guardia civil de trafico que son los que ponen las recetas, a ver que me dicen..

Perdonad llevo un tiempo mirando el tema del et. Y no termino de enterarme bien, alguien podria decirme que llantas le valen a las t4 que queden igual

la web http://www.tiendadellantas.es va de perlas, te dan todo tipo de detalles para las llantas!!

Alquien sabe si puedo montar neumaticos 205/85 R16 en llanta de 9" de ancho? Quedarian muy estirados imagino...

Cita de: urquattro en Febrero 01, 2016, 18:05:47 pm
Alquien sabe si puedo montar neumaticos 205/85 R16 en llanta de 9" de ancho? Quedarian muy estirados imagino...

Estirados..no....mas bien lo siguiente..

Muy buenas!!! Según he visto veo que hay muchos que controlan bastante del tema por eso voy a hacer una consulta. Me dispongo a cambiar las llantas (monta 15" 5x112 ET 55) de mi furgo (T4) y las que me gustan son (6.5x15" 5x112 ET40).

Mi pregunta es si puedo montar esta llanta con los neumáticos que tengo actualmente 195/75/15 sin que me roce en algún lado, es posible o me tocarán?

Muchisimas gracias.

Cita de: MacherBoy en Marzo 30, 2016, 17:22:22 pm
Muy buenas!!! Según he visto veo que hay muchos que controlan bastante del tema por eso voy a hacer una consulta. Me dispongo a cambiar las llantas (monta 15" 5x112 ET 55) de mi furgo (T4) y las que me gustan son (6.5x15" 5x112 ET40).

Mi pregunta es si puedo montar esta llanta con los neumáticos que tengo actualmente 195/75/15 sin que me roce en algún lado, es posible o me tocarán?

Muchisimas gracias.

A bote pronto..creo q se te va de vias

Quieres decir que sobresaldría de la carrocería? O que se pasa de lo permitido el ancho de vías?

Mi llanta actual es un 6.5"x15" 5x112 ET41 con lo cual que la que digo que quiero 6.5"x15" 5x112 ET40 si que me vale perfectamente. Esta es la que quiero...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macherboy/arnage_ap_1228_600x6000.png)

Saludos .bien .volksw

Cita de: MacherBoy en Abril 01, 2016, 03:04:08 am
Mi llanta actual es un 6.5"x15" 5x112 ET41 con lo cual que la que digo que quiero 6.5"x15" 5x112 ET40 si que me vale perfectamente. Esta es la que quiero...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/macherboy/arnage_ap_1228_600x6000.png)

Saludos .bien .volksw

Esa si......pero decias anteriormente....et 55  ;)

una calculadora de medidad con indicacion de porcentaje (abajo)

http://lovh.cdf.udc.es/neumaticos.html

Cita de: zvrdo en Enero 29, 2016, 21:24:00 pm
la web http://www.tiendadellantas.es va de perlas, te dan todo tipo de detalles para las llantas!!

interesante... buena pagina web!! gracias

Buenas!!!! Veo k controláis los et , mi pregunta es si podría poner llantas de18" 8.5 et30  a mi multivan t4 del 99 tengo unas vistas y nadie me lo a sabido decir!! Gracias

Cita de: HectorRD58 en Junio 09, 2016, 15:15:43 pm
Buenas!!!! Veo k controláis los et , mi pregunta es si podría poner llantas de18" 8.5 et30  a mi multivan t4 del 99 tengo unas vistas y nadie me lo a sabido decir!! Gracias

Yo llevo unas 16x8 con esa et. Y ya me vienen justas para doblar la dirección. Tengo unos 2 cm de margen...pero unas de 18???? Q neumático le pondrías?? Cumpliría con el 3%de margen y con la ficha técnica???
Lo mejor sin duda es poner la rueda en la furgo...comprobar q no roce y medir el ancho de vías.
Suerte

Buenas migue!! Pondría unas 225 . Lo de ancho de vías cuando tenga itv les pongo las de origen. Supongo k poniendo un separador se solucionaría lo del margen k tienes con las ruedas de la dirección ?  Pero como dices habrá k probar poniéndolas ...... Con esa et tienes problemas para abrir puerta corredera??? Gracias

Cita de: HectorRD58 en Junio 09, 2016, 17:07:21 pm
Buenas migue!! Pondría unas 225 . Lo de ancho de vías cuando tenga itv les pongo las de origen. Supongo k poniendo un separador se solucionaría lo del margen k tienes con las ruedas de la dirección ?  Pero como dices habrá k probar poniéndolas ...... Con esa et tienes problemas para abrir puerta corredera??? Gracias

0 problema
Mandame tu numero de móvil por privado y te mando un vídeo del resultado

A ver si me podeis echar una mano.

Tengo una T5 2005. Llantas 18 en concreto 235-50/18 con índice de carga 101.
La furgo en la documentación, trae minimo 106 de índice de carga.

El problema es que no encuentro en ningún sitio una medida equivalente a lo que lleva de origen (215-65/16) en llanta 18, con índice de carga 106 o superior. Yo creo que directamente no existen neumáticos de esa medida o equivalente y con ese índice de carga. En la ITV me dicen que tendría que homologar esa medida e IC. Lo que estoy haciendo es cada seis meses, cambiar los neumáticos por los originales, y volver a cambiarlos una vez pasada itv (un coñazo).

Alguna solución veis?

alguien a montado unas llantas 18¨ en una vw t4?

Una consulta a ver si alguien me puede responder, tengo que pillar una llanta para ponerla como rueda de repuesto debajo de la furgo en el hueco para ello.

Es una VW T5 Caravelle del 2005 y las que lleva son las que van con tapacubos típicas, donde podría encontrar para comprar una y con que características o letras y números tengo que buscarla?, no tengo ni idea.

Es esta por si sirve de ayuda.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/barakash/sin-titulo0.jpg)

Salut y gracias!!!!

Hola, el otro día me ofreció el mecánico ponerle llantas a la furgo. Serian las llantas que lleva el coche ponerlas a mi furgo.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/guiye/_20160914_0950560.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/guiye/img-20160913-wa0015.jpg)

El mecánico me dice que son equivalentes.

El neumático de mis llantas actuales son 205 65 R15 y el neumático de las llantas del coche son 205 55R16.

El precio de las llantas todavía no lo se, pero si se que el neumático de las llantas que llevo ahora cuesta 85€ y de las nuevas cuestan 70€ (misma marca, es una medida más común).

Mis dudas:
1. Ponen pegas en la itv, hay algún cambio en el comportamiento del vehículo.
2. ¿Quedan bien? no lo termino de ver claro, que opináis?

Saludos gracias

Equivalente en la medida es.. Otra cosa que tendrás que mirar si el índice de carga y de velocidad son los mismos..

Mi furgo no lleva unos neumáticos de carga, lleva neumáticos normales, realmente no es una furgo grande. Evidentemente tendrá que llevar unos neumáticos con el mismo indice de carga y código de velocidad. Pero como miro el indice de carga de los neumáticos?

Pues en la documentación pondrá lo que tienes que llevar..

Hola ,yo tengo una Mb 100 y quiero cambiar las llantas que vienen por otras.Me gustaría saber que llantas son las que me valen ,ya que tengo una liada importante con las medidas y estoy super perdido .Si alguien me pudiera ayudar y decirme que llantas son las que me valen ,se lo agradecería un montón,por cierto mi MB es del año 89
Gracias de antemano a todos y un saludo 

Hola buenas.
Se puede montar unas llantas de 16 en.una bwt3 2wd. Serian.unas 7j16h2 et 31 de.mercedes de chapa.
Entran bien o habria que, haver algo
La.goma aun no la.tengo.clara, quiza una 215/70/16

Nos ha sido de muchisima ayuda este hilo para conocer que llantas y neumaticos montar. Y el link para calcular las equivalencias de los neumaticos de 10. Gracias!!

No me he leido todo el hilo, pero donde puedo ver el índice de carga de las llantas, en pocos sitios te lo dicen, y no se verlo troquelado. Estoy buscando unas para mí Mercedes 207D concretamente unas de 15 pulgadas. Por lo que se sería 5x112 de tornilleria.

Mi intención es montar unos neumáticos 205/70/r15 M+S concretamente la Maxxis M8060 Trepador o similar.

Donde veo índice de carga de la llanta?  ???

Cita de: Lukiluc en Mayo 22, 2017, 16:02:58 pm
Donde veo índice de carga de la llanta?  ???

Me temo que es más complicado de lo que crees. No suele venir troquelado en la llanta. La única forma de averiguarlo sería pedir la documentación al fabricante del modelo exacto de llanta. En alemania se acompañan de un documento llamado "ABE" que es como un "certificado de utilización" en el que aparecen todos los modelos compatibles con esa llanta y los datos de la llanta. Ahí se podría mirar.

Algunas ABE están disponibles en las páginas del fabricante para descargar, pero claro... depende de la llanta que estés buscando.

Saludos.

A ver si me podeis ayudar, he encontrado unas llantas que eran de un seat leon fr y las medidas son 5×112. 8,5j x 16h2 ET46. Me gustaria montarlas en una t4 pero el rollo es que no se si me sirven y podria pasar la itv con ellas. He estado lleyendo en el foro pero no me aclaro. Si alguien que entienda y me echa una mano. Gracias

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Buenas noches, alguien ha puesto llantas de BMW serie 3 a una T5? Aguantan bien el trote? Me han dicho de todo, que sí parten, que sí solamente reforzadas para la T5... pero querría conocer la opinión de alguien que las tenga si es posible. Gracias

Hola!!! Quería saber qué llantas le puedo meter a una multivan del 94 está con las de serie,con neumáticos 195/70 /15, no sé que et tienen,si alguien puede guiarme, si puedo unas 16 o 17 mejor 😀

Cita de: T3Power en Noviembre 16, 2006, 23:32:48 pm
Hola...

Llevo unos días "husmeando" en todos los temas de este foro (soy muy reciente) y me he encontrado con muchas dudas acerca de neumáticos y llantas. Por lo que he decidido aportar mi "granito" de arena con una pequeña "guía" que servirá de ayuda para los que desconozcais el tema.

Empecemos por los NEUMÁTICOS. En la documentación (ficha técnica) aparecen las dimensiones de los neumáticos para los que está homologada nuestra furgoneta. Esto NO QUIERE DECIR que no podamos montar neumáticos de diferentes dimensiones a las indicadas. Simplemente, el neumático que queramos montar, debe cumplir los siguientes requisitos:
   
   - El índice de carga debe ser igual o superior al indicado en la ficha técnica.
   - El código de velocidad debe ser igual o superior al indicado en la ficha técnica.
   - El diámetro exterior del neumático debe ser igual al de los neumáticos indicados en la ficha técnica, permitiendo una variación de +/- 3%

Un ejemplo: 245/45/17 93V es un neumático de 245mm de ancho, 45% (del ancho) de altura, 17 pulgadas de llanta, Indice de carga 93 (corresponde a 650 Kg.) y código de velocidad V (+210)

Si el neumático cumple con los tres requisitos anteriores, podremos montarlo sin que en la ITV nos pidan una homologación. De esta manera podemos montar llantas de 15", de 16" o de 17" siempre y cuando el diametro exterior no varíe en mas de un 3%.
¿Como sabemos qué neumáticos cumplen esto?  http://www.teleneumatico.com/equival/equival.cgi
En esta página metemos las dimensiones del neumático que aparece en nuestra documentación y nos mostrará una lista dimensiones de neumáticos equivalentes. Otro tema a tener en cuenta es el ancho del neumático. En principio, el límite del ancho nos lo pone el "espacio físico" que tengamos en nuestra furgoneta. Los neumáticos no pueden sobresalir de la aleta, ni tampoco tocar en ningún elemento de amortiguación o demás.

Bien... ahora el tema de las LLANTAS
La designación de las llantas tiene su complejidad que incluso "profesionales" del neumático no tienen nada claras. Lo digo por experiencia propia. Una llanta suele llevar 2 designaciones. Una que hace referencia a su metodo de fijación y la otra a sus dimensiones. De esta forma una llanta 5x112 es una llanta de 5 tornillos y el diametro sobre el que estan los situados los agujeros es de 112mm. En cuanto a sus dimensiones (ejemplo): "8Jx17 ET37". El 8 nos indica el ancho de la llanta en pulgadas. La J nos indica el tipo de contorno (asimétrico. Es el mas utilizado en casi la totalidad de los coches). El 17 indica las pulgadas de diámetro. La ET nos indica el desfase de la superficie sobre la que apoya la llanta en el buje, respecto del centro de la llanta. Me explico...
(http://img475.imageshack.us/img475/6030/einpresstiefeup7.gif) (http://imageshack.us)
La superficie 2 indicada en el dibujo, es la superficie sobre la que se apoya la llanta en el "buje" de nuestra furgo. la superficie 1 indicada en el dibujo es el "centro teórico" de la llanta. Pues la distancia de la superficie 1 a la 2 es la ET indicada en mm. Resumiendo, nos indica lo "más o menos hundida" que quedará la llanta una vez montada. De esta forma una ET muy alta, indica que la llanta va muy hundida en referencia a su centro y puede que nos toque en algun elemento de la amortiguación o de los frenos (además de reducir el ancho de vía). Con una ET muy baja, o incluso negativa conseguimos sacar el neumático hacia afuera y dar una ancho de vias mayor a la furgo sin la utilización de separadores. Atención con el ancho de vía. No se podrá modificar en mas de 30mm del indicado en la documentación. Si lo hacemos, no pasamos la ITV. Os pongo unas fotos con ejemplos (offset = ET):
*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto   ET Positiva

*imagen borrada por el servidor remoto   ET cero (justo en el centro de la llanta)

*imagen borrada por el servidor remoto   ET negativa

El gran desconocimiento de esta importante dimensión, lleva a los profesionales a decir cosas como: "Cada coche tiene su ET y no se le puede cambiar" o "un coche no puede tener diferentes ET delante que detrás" o "si quieres llantas de aluminio con ruedas mas anchas, tienes que comprar unas llantas con la ET de fábrica y meter separadores".
Estas afirmaciones son incorrectas. Por ejemplo, supongamos que quiero montar unas llantas de 8" de ancho en una T3 que tiene de fábrica una llanta ET30. Si compro una llanta ET30 con 8 pulgadas de ancho casi seguro que me tocará en el brazo de la amortiguación, ya que he aumentado el ancho pero no la posición de la llanta. Podemos meter unos separadores de por ejemplo 20mm, o, lo que sería lo mismo comprar una llanta con ET10 para "sacarla" mas hacia fuera. De esta manera nos hemos ahorrado el gasto de los separadores y el engorro de tornillería mas larga y demás...
El problema es que tu pides unas llantas en una tienda y el que te atiende no sabe decirte que ET tienen. Lo que hacen es indicar el ancho de la llanta que quieras y el modelo de coche para el que las quieres al fabricante. De esta forma el fabricante ya las envía con la ET correcta. Peeeeerooo... dile tu al fabricante que quieres una llanta para una furgoneta VW de hace mas de 20 o 30 años. Se vuelve loco porque no tiene catálogos en los que comprobar la ET de la furgo.

Otra dimensión que varía con el fabricante es la del diámetro del buje. Un Audi A4 por ejemplo tiene una llanta que valdría para una T3 por su tornillería y dimensiones, pero no entraría por el diametro del buje.

El límite de carga es otro dato al que nunca se presta atención y es muy importante. No todas las llantas soportan el mismo peso y de nada nos sirve meter un neumático con indice de carga altísimo si nuestra llanta no soporta el peso de nuestra furgo. El limite de carga de la llanta lo facilita el fabricante (el vendedor ni pajolera idea). Curioso es que en la ITV ni les importa el peso que soporte la llanta, cuando es tan importante, o más, que el del neumático (yo prefiero que me rompa un neumático a 100 km/h y no una llanta)

Como referencia:
Una T3 tiene un diametro del círculo de tornillos de 112mm con 5 tornillos. La misma dimensión que utiliza Mercedes por ejemplo. Los VW en general tienen 110mm de diametro excepto algunos modelos "grandes" (Passat, Phaeton,...) Por lo que no valen llantas ni de golf, ni de Polo, etc.
La ET de una T3 con llanta original de 14" o 15" es de 30. Si quereis montar otra llanta pero no variar el ancho (o muy poco) podeis comprar llantas con la misma ET. Si variais el ancho de la llanta considerablemente debeis de comprar llantas con una ET mas baja o meter separadores.

Espero que con este "ladrillo" os acosteis sabiendo una cosa mas :D Si le puedo ayudar a alguien que no dude en pedírmelo.

Saludos.

tabla de índices de carga (http://www.pneus-online.es/public/static_popup/popup_indice_charge.php)
tabla de índices de velocidad (http://www.pneus-online.es/public/static_popup/popup_indice_vitesse.php)




Hola soy nuevo por aquí, y necesito asesoramiento.
Encargué en noviembre un vw california beach, la queria con llantas pero al final no lo hice y ahora me arrepiento.
Aun no la he recibido, pero en el conce ahora me piden mas de 1000 € x unas.
Mirando por la red he visto muchas llantas de vw tiguan.
Alguien sabe si valdrian??? Sobre todo por el indice de carga y todo eso......

Cita de: Familyhouse en Abril 06, 2019, 17:33:18 pm

Cita de: T3Power en Noviembre 16, 2006, 23:32:48 pmHola...

Llevo unos días "husmeando" en todos los temas de este foro (soy muy reciente) y me he encontrado con muchas dudas acerca de neumáticos y llantas. Por lo que he decidido aportar mi "granito" de arena con una pequeña "guía" que servirá de ayuda para los que desconozcais el tema.

Empecemos por los NEUMÁTICOS. En la documentación (ficha técnica) aparecen las dimensiones de los neumáticos para los que está homologada nuestra furgoneta. Esto NO QUIERE DECIR que no podamos montar neumáticos de diferentes dimensiones a las indicadas. Simplemente, el neumático que queramos montar, debe cumplir los siguientes requisitos:
   
   - El índice de carga debe ser igual o superior al indicado en la ficha técnica.
   - El código de velocidad debe ser igual o superior al indicado en la ficha técnica.
   - El diámetro exterior del neumático debe ser igual al de los neumáticos indicados en la ficha técnica, permitiendo una variación de +/- 3%

Un ejemplo: 245/45/17 93V es un neumático de 245mm de ancho, 45% (del ancho) de altura, 17 pulgadas de llanta, Indice de carga 93 (corresponde a 650 Kg.) y código de velocidad V (+210)

Si el neumático cumple con los tres requisitos anteriores, podremos montarlo sin que en la ITV nos pidan una homologación. De esta manera podemos montar llantas de 15", de 16" o de 17" siempre y cuando el diametro exterior no varíe en mas de un 3%.
¿Como sabemos qué neumáticos cumplen esto?  http://www.teleneumatico.com/equival/equival.cgi
En esta página metemos las dimensiones del neumático que aparece en nuestra documentación y nos mostrará una lista dimensiones de neumáticos equivalentes. Otro tema a tener en cuenta es el ancho del neumático. En principio, el límite del ancho nos lo pone el "espacio físico" que tengamos en nuestra furgoneta. Los neumáticos no pueden sobresalir de la aleta, ni tampoco tocar en ningún elemento de amortiguación o demás.

Bien... ahora el tema de las LLANTAS
La designación de las llantas tiene su complejidad que incluso "profesionales" del neumático no tienen nada claras. Lo digo por experiencia propia. Una llanta suele llevar 2 designaciones. Una que hace referencia a su metodo de fijación y la otra a sus dimensiones. De esta forma una llanta 5x112 es una llanta de 5 tornillos y el diametro sobre el que estan los situados los agujeros es de 112mm. En cuanto a sus dimensiones (ejemplo): "8Jx17 ET37". El 8 nos indica el ancho de la llanta en pulgadas. La J nos indica el tipo de contorno (asimétrico. Es el mas utilizado en casi la totalidad de los coches). El 17 indica las pulgadas de diámetro. La ET nos indica el desfase de la superficie sobre la que apoya la llanta en el buje, respecto del centro de la llanta. Me explico...
(http://img475.imageshack.us/img475/6030/einpresstiefeup7.gif) (http://imageshack.us)
La superficie 2 indicada en el dibujo, es la superficie sobre la que se apoya la llanta en el "buje" de nuestra furgo. la superficie 1 indicada en el dibujo es el "centro teórico" de la llanta. Pues la distancia de la superficie 1 a la 2 es la ET indicada en mm. Resumiendo, nos indica lo "más o menos hundida" que quedará la llanta una vez montada. De esta forma una ET muy alta, indica que la llanta va muy hundida en referencia a su centro y puede que nos toque en algun elemento de la amortiguación o de los frenos (además de reducir el ancho de vía). Con una ET muy baja, o incluso negativa conseguimos sacar el neumático hacia afuera y dar una ancho de vias mayor a la furgo sin la utilización de separadores. Atención con el ancho de vía. No se podrá modificar en mas de 30mm del indicado en la documentación. Si lo hacemos, no pasamos la ITV. Os pongo unas fotos con ejemplos (offset = ET):
*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto   ET Positiva

*imagen borrada por el servidor remoto   ET cero (justo en el centro de la llanta)

*imagen borrada por el servidor remoto   ET negativa

El gran desconocimiento de esta importante dimensión, lleva a los profesionales a decir cosas como: "Cada coche tiene su ET y no se le puede cambiar" o "un coche no puede tener diferentes ET delante que detrás" o "si quieres llantas de aluminio con ruedas mas anchas, tienes que comprar unas llantas con la ET de fábrica y meter separadores".
Estas afirmaciones son incorrectas. Por ejemplo, supongamos que quiero montar unas llantas de 8" de ancho en una T3 que tiene de fábrica una llanta ET30. Si compro una llanta ET30 con 8 pulgadas de ancho casi seguro que me tocará en el brazo de la amortiguación, ya que he aumentado el ancho pero no la posición de la llanta. Podemos meter unos separadores de por ejemplo 20mm, o, lo que sería lo mismo comprar una llanta con ET10 para "sacarla" mas hacia fuera. De esta manera nos hemos ahorrado el gasto de los separadores y el engorro de tornillería mas larga y demás...
El problema es que tu pides unas llantas en una tienda y el que te atiende no sabe decirte que ET tienen. Lo que hacen es indicar el ancho de la llanta que quieras y el modelo de coche para el que las quieres al fabricante. De esta forma el fabricante ya las envía con la ET correcta. Peeeeerooo... dile tu al fabricante que quieres una llanta para una furgoneta VW de hace mas de 20 o 30 años. Se vuelve loco porque no tiene catálogos en los que comprobar la ET de la furgo.

Otra dimensión que varía con el fabricante es la del diámetro del buje. Un Audi A4 por ejemplo tiene una llanta que valdría para una T3 por su tornillería y dimensiones, pero no entraría por el diametro del buje.

El límite de carga es otro dato al que nunca se presta atención y es muy importante. No todas las llantas soportan el mismo peso y de nada nos sirve meter un neumático con indice de carga altísimo si nuestra llanta no soporta el peso de nuestra furgo. El limite de carga de la llanta lo facilita el fabricante (el vendedor ni pajolera idea). Curioso es que en la ITV ni les importa el peso que soporte la llanta, cuando es tan importante, o más, que el del neumático (yo prefiero que me rompa un neumático a 100 km/h y no una llanta)

Como referencia:
Una T3 tiene un diametro del círculo de tornillos de 112mm con 5 tornillos. La misma dimensión que utiliza Mercedes por ejemplo. Los VW en general tienen 110mm de diametro excepto algunos modelos "grandes" (Passat, Phaeton,...) Por lo que no valen llantas ni de golf, ni de Polo, etc.
La ET de una T3 con llanta original de 14" o 15" es de 30. Si quereis montar otra llanta pero no variar el ancho (o muy poco) podeis comprar llantas con la misma ET. Si variais el ancho de la llanta considerablemente debeis de comprar llantas con una ET mas baja o meter separadores.

Espero que con este "ladrillo" os acosteis sabiendo una cosa mas :D Si le puedo ayudar a alguien que no dude en pedírmelo.

Saludos.

tabla de índices de carga (http://www.pneus-online.es/public/static_popup/popup_indice_charge.php)
tabla de índices de velocidad (http://www.pneus-online.es/public/static_popup/popup_indice_vitesse.php)




Hola soy nuevo por aquí, y necesito asesoramiento.
Encargué en noviembre un vw california beach, la queria con llantas pero al final no lo hice y ahora me arrepiento.
Aun no la he recibido, pero en el conce ahora me piden mas de 1000 € x unas.
Mirando por la red he visto muchas llantas de vw tiguan.
Alguien sabe si valdrian??? Sobre todo por el indice de carga y todo eso......

Hola buenas noches, a ver he pillado una California y no lleva llantas y me gustaría ponerle unas, he ido físicamente a www.llantaseuropa.com por que m pilla cerca de casa y me dicen que solo tienen un modelo para pknsrme en llanta 18 que no tenga que quitarlas cada vez que vaya a pasar la itv y la verdad me he quedado un poco pillado, no se si es que ellos no trabajan las furgos o si es que es verdad que esta la cosa tan limitada, gracias

Cita de: Karri en Febrero 26, 2020, 21:24:49 pmHola buenas noches, a ver he pillado una California y no lleva llantas y me gustaría ponerle unas, he ido físicamente a www.llantaseuropa.com por que m pilla cerca de casa y me dicen que solo tienen un modelo para pknsrme en llanta 18 que no tenga que quitarlas cada vez que vaya a pasar la itv y la verdad me he quedado un poco pillado, no se si es que ellos no trabajan las furgos o si es que es verdad que esta la cosa tan limitada, gracias

En llanta 18" me fue imposible conseguir una ruedas con índice de carga 100, yo las tenía puesta, las llantas pasaban pero nunca pide encontrar una rueda 18 con ese índice de carga, incluso tu California lo lleva más alto



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Cita de: DESMOCHUS en Febrero 26, 2020, 22:52:42 pmEn llanta 18" me fue imposible conseguir una ruedas con índice de carga 100, yo las tenía puesta, las llantas pasaban pero nunca pide encontrar una rueda 18 con ese índice de carga, incluso tu California lo lleva más alto



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Entonces con tanto lío que hay con esto para estar seguro de que no compras algo que te pueda fallar lo mejor es ir a la original y dejarte el dinero, por que no tengo nada claro ni los mismos profesionales que se dedican a la venta de llantas,. Gracias

Cita de: T3Power en Noviembre 16, 2006, 23:32:48 pmHola...

Llevo unos días "husmeando" en todos los temas de este foro (soy muy reciente) y me he encontrado con muchas dudas acerca de neumáticos y llantas. Por lo que he decidido aportar mi "granito" de arena con una pequeña "guía" que servirá de ayuda para los que desconozcais el tema.

Empecemos por los NEUMÁTICOS. En la documentación (ficha técnica) aparecen las dimensiones de los neumáticos para los que está homologada nuestra furgoneta. Esto NO QUIERE DECIR que no podamos montar neumáticos de diferentes dimensiones a las indicadas. Simplemente, el neumático que queramos montar, debe cumplir los siguientes requisitos:
   
   - El índice de carga debe ser igual o superior al indicado en la ficha técnica.
   - El código de velocidad debe ser igual o superior al indicado en la ficha técnica.
   - El diámetro exterior del neumático debe ser igual al de los neumáticos indicados en la ficha técnica, permitiendo una variación de +/- 3%

Un ejemplo: 245/45/17 93V es un neumático de 245mm de ancho, 45% (del ancho) de altura, 17 pulgadas de llanta, Indice de carga 93 (corresponde a 650 Kg.) y código de velocidad V (+210)

Si el neumático cumple con los tres requisitos anteriores, podremos montarlo sin que en la ITV nos pidan una homologación. De esta manera podemos montar llantas de 15", de 16" o de 17" siempre y cuando el diametro exterior no varíe en mas de un 3%.
¿Como sabemos qué neumáticos cumplen esto?  http://www.teleneumatico.com/equival/equival.cgi
En esta página metemos las dimensiones del neumático que aparece en nuestra documentación y nos mostrará una lista dimensiones de neumáticos equivalentes. Otro tema a tener en cuenta es el ancho del neumático. En principio, el límite del ancho nos lo pone el "espacio físico" que tengamos en nuestra furgoneta. Los neumáticos no pueden sobresalir de la aleta, ni tampoco tocar en ningún elemento de amortiguación o demás.

Bien... ahora el tema de las LLANTAS
La designación de las llantas tiene su complejidad que incluso "profesionales" del neumático no tienen nada claras. Lo digo por experiencia propia. Una llanta suele llevar 2 designaciones. Una que hace referencia a su metodo de fijación y la otra a sus dimensiones. De esta forma una llanta 5x112 es una llanta de 5 tornillos y el diametro sobre el que estan los situados los agujeros es de 112mm. En cuanto a sus dimensiones (ejemplo): "8Jx17 ET37". El 8 nos indica el ancho de la llanta en pulgadas. La J nos indica el tipo de contorno (asimétrico. Es el mas utilizado en casi la totalidad de los coches). El 17 indica las pulgadas de diámetro. La ET nos indica el desfase de la superficie sobre la que apoya la llanta en el buje, respecto del centro de la llanta. Me explico...
(http://img475.imageshack.us/img475/6030/einpresstiefeup7.gif) (http://imageshack.us)
La superficie 2 indicada en el dibujo, es la superficie sobre la que se apoya la llanta en el "buje" de nuestra furgo. la superficie 1 indicada en el dibujo es el "centro teórico" de la llanta. Pues la distancia de la superficie 1 a la 2 es la ET indicada en mm. Resumiendo, nos indica lo "más o menos hundida" que quedará la llanta una vez montada. De esta forma una ET muy alta, indica que la llanta va muy hundida en referencia a su centro y puede que nos toque en algun elemento de la amortiguación o de los frenos (además de reducir el ancho de vía). Con una ET muy baja, o incluso negativa conseguimos sacar el neumático hacia afuera y dar una ancho de vias mayor a la furgo sin la utilización de separadores. Atención con el ancho de vía. No se podrá modificar en mas de 30mm del indicado en la documentación. Si lo hacemos, no pasamos la ITV. Os pongo unas fotos con ejemplos (offset = ET):
*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto   ET Positiva

*imagen borrada por el servidor remoto   ET cero (justo en el centro de la llanta)

*imagen borrada por el servidor remoto   ET negativa

El gran desconocimiento de esta importante dimensión, lleva a los profesionales a decir cosas como: "Cada coche tiene su ET y no se le puede cambiar" o "un coche no puede tener diferentes ET delante que detrás" o "si quieres llantas de aluminio con ruedas mas anchas, tienes que comprar unas llantas con la ET de fábrica y meter separadores".
Estas afirmaciones son incorrectas. Por ejemplo, supongamos que quiero montar unas llantas de 8" de ancho en una T3 que tiene de fábrica una llanta ET30. Si compro una llanta ET30 con 8 pulgadas de ancho casi seguro que me tocará en el brazo de la amortiguación, ya que he aumentado el ancho pero no la posición de la llanta. Podemos meter unos separadores de por ejemplo 20mm, o, lo que sería lo mismo comprar una llanta con ET10 para "sacarla" mas hacia fuera. De esta manera nos hemos ahorrado el gasto de los separadores y el engorro de tornillería mas larga y demás...
El problema es que tu pides unas llantas en una tienda y el que te atiende no sabe decirte que ET tienen. Lo que hacen es indicar el ancho de la llanta que quieras y el modelo de coche para el que las quieres al fabricante. De esta forma el fabricante ya las envía con la ET correcta. Peeeeerooo... dile tu al fabricante que quieres una llanta para una furgoneta VW de hace mas de 20 o 30 años. Se vuelve loco porque no tiene catálogos en los que comprobar la ET de la furgo.

Otra dimensión que varía con el fabricante es la del diámetro del buje. Un Audi A4 por ejemplo tiene una llanta que valdría para una T3 por su tornillería y dimensiones, pero no entraría por el diametro del buje.

El límite de carga es otro dato al que nunca se presta atención y es muy importante. No todas las llantas soportan el mismo peso y de nada nos sirve meter un neumático con indice de carga altísimo si nuestra llanta no soporta el peso de nuestra furgo. El limite de carga de la llanta lo facilita el fabricante (el vendedor ni pajolera idea). Curioso es que en la ITV ni les importa el peso que soporte la llanta, cuando es tan importante, o más, que el del neumático (yo prefiero que me rompa un neumático a 100 km/h y no una llanta)

Como referencia:
Una T3 tiene un diametro del círculo de tornillos de 112mm con 5 tornillos. La misma dimensión que utiliza Mercedes por ejemplo. Los VW en general tienen 110mm de diametro excepto algunos modelos "grandes" (Passat, Phaeton,...) Por lo que no valen llantas ni de golf, ni de Polo, etc.
La ET de una T3 con llanta original de 14" o 15" es de 30. Si quereis montar otra llanta pero no variar el ancho (o muy poco) podeis comprar llantas con la misma ET. Si variais el ancho de la llanta considerablemente debeis de comprar llantas con una ET mas baja o meter separadores.

Espero que con este "ladrillo" os acosteis sabiendo una cosa mas :D Si le puedo ayudar a alguien que no dude en pedírmelo.

Saludos.

tabla de índices de carga (http://www.pneus-online.es/public/static_popup/popup_indice_charge.php)
tabla de índices de velocidad (http://www.pneus-online.es/public/static_popup/popup_indice_vitesse.php)

Hola T3Power, he leído la guía y la verdad que estoy hecho un lío. Tengo una T4 Transporter Eurovan del 2002. Cuando la compré, venía con unas llantas de Audi con estas medidas : ET45 6Jx15 H2, el caso es que recientemente vi que una de las ruedas me perdía aire y al llevarlo al taller, me dijeron que se había rajado un poco la llanta. Me dijeron que esas llantas eran de Audi y que no valían para mí furgo. El caso es que no sé si exageraban y tendré que cambiar todas las llantas, o si acaso solo cambio la rajada, por una igual. Las medidas de los neumáticos que viene en la ficha técnica son 205/65R 15C 100T.

Muchas gracias.

Cita de: T3Power en Noviembre 16, 2006, 23:32:48 pmHola...

Llevo unos días "husmeando" en todos los temas de este foro (soy muy reciente) y me he encontrado con muchas dudas acerca de neumáticos y llantas. Por lo que he decidido aportar mi "granito" de arena con una pequeña "guía" que servirá de ayuda para los que desconozcais el tema.

Se que es un hilo viejo, pero la duda me ha surgido hoy. Tengo una MarcoPolo del 2017, y de serie monta 225/55 R17 101V XL con llanta 7J17 H2 ET51. En la ficha técnica, solo aparece este neumático y en opciones, solo menciona la llanta 7J17 ET51.

El caso es que en el catálogo actual de la MP, han añadido, para la misma llanta 7J17 ET51, el neumático 235/55 R17 103W XL (me interesa por el índice de carga 103 porque voy siempre al límite de peso, sobre 3.100kg, 1600kg E2 y 1500kg en E1, osea que en E2 llevo unos 800 kg por rueda. ¿Puedo montar legalmente ese neumático en mis llantas ?. .. he comprobado por diámetro que no pasa de 3%, y los índices de carga y velocidad los esteria incrementando, pero me queda la duda del ancho del neumático frente a la garganta de la llanta: ¿es posible montar 235 en llanta 7"?, en la ITV¿solo se considera que no sobresalga de la aleta?. Si es todo OK, ¿hay que pagar en la ITV para que lo metan en la ficha?, ¿hay que declararlo o cuando toque ITV ya lo comunicas?

Gracias.

Buenas noches
Tengo un problema con mi nv200 del 2010 siempre se me ha comido las ruedas delanteras por el exterior,a alguien le pasa?lo dije a la Nissan y pasaron de mi...
Veo que a muchos la traseras ,y no veo delanteras, agradecería ayuda?
Por otro lado para pasarla de mixta a turismo,solo se puede hacer en la Nissan?me piden 225€  .loco2

Cita de: Verfer en Septiembre 03, 2020, 22:38:05 pmBuenas noches
Tengo un problema con mi nv200 del 2010 siempre se me ha comido las ruedas delanteras por el exterior,a alguien le pasa?lo dije a la Nissan y pasaron de mi...
Veo que a muchos la traseras ,y no veo delanteras, agradecería ayuda?
Por otro lado para pasarla de mixta a turismo,solo se puede hacer en la Nissan?me piden 225€  .loco2

Pues lo de las ruedas sino vete a un taller de neumáticos y que te miren la alineación ya que seguramente sea por ese motivo.
En cuanto a lo de cambiar de categoría la furgoneta algunos modelos en la propia ITV te lo hacen. A mí la Opel Vivaro me la pasaron de mixta a turismo y fueron 12€

Cita de: karpintxiki en Septiembre 05, 2020, 08:44:59 amPues lo de las ruedas sino vete a un taller de neumáticos y que te miren la alineación ya que seguramente sea por ese motivo.
En cuanto a lo de cambiar de categoría la furgoneta algunos modelos en la propia ITV te lo hacen. A mí la Opel Vivaro me la pasaron de mixta a turismo y fueron 12€

Muchas gracias por la info, mañana llamaré a la ITV
Lo de la alineación ya lo he intentado y nada ,no sé dónde estará el problema era por si alguien más le pasaba ....

Hola gente, una duda a ver si alguien me puede ayudar, me venden unas llantas con ET35, pasaré la itv con ese ET?
gracias anticipados

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Cita de: DESMOCHUS en Noviembre 08, 2020, 21:51:59 pmHola gente, una duda a ver si alguien me puede ayudar, me venden unas llantas con ET35, pasaré la itv con ese ET?
gracias anticipados

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Puede ser.
Si no dices oaraque furgoneta,  medidas o algo más de información muy difícil poder ayudarte

perdón es verdad, tengo una multivan del 2000, por cierto las originales son de 6"?

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Las que me venden estaban en un Mercedes 190 y son de 6 1/2" y de ET35 y pondré las ruedas originales, me han dicho que tendría que poner un centrador de buje.
Alguien sabe que ET lleva la multivan T4 del 2000? la de 102cv, me valdría ET35 por tema ITV?

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alguna ayudita antes de que las vendan pliis?

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