Furgovw

Cita de: eneko en Mayo 14, 2015, 18:29:01 pm
.......y por eso dinero compras un montón de bicicletas también.... .meparto

El mayor error desde q llevo en esto..... que es bastante y errores he cometido mil..... fue cambiar la t5 california que tenía por una hymer car...

Hola Eneko,

  y por qué crees que ha sido tu mayor error? Es que me interesa muchísimo tu opinión en este aspecto, porque, ahora mismo ando en la tesitura de si vender mi cali T5  y pillarme una hymer con su bañito y esas cosas.

   Cual es tu experiencia en este sentido como para arrepentirte?  Es por la diferencia de maniobrabilidad? costes de mantenimiento?  por qué no es tan versatil como una t5..?

Gracias de antebrazo!!
mrbyte

En antecedentes: me dedico a transformar furgos desde hace unos años (habré hecho unas 30) y además he tenido T3 / Trafic Generation / T5 California / Hymer Car / T4 California / Sprinter L1H2 / Trafic L2 / T4 Caravelle L2 / T4 Transporter
No quiere decir nada.... ni voy ni pretendo ir de gurú ni hostias.. solamente porque sé de lo que hablo.. el que no haya tenido una california que la valore en su justa medida.... igual que el que no ha tenido una GV... para hablar de algo hay que saber y haberse equivocado y acertado...estoy cansadito de criticas a vehículos que no se conocen más que por las fotos de aquí... igual que a las glorias que se llevan algunas cosas que no valen ni pa tomar porculo  .meparto

Cita de: mrbyte en Mayo 19, 2015, 17:22:58 pm
Hola Eneko,

  y por qué crees que ha sido tu mayor error? Es que me interesa muchísimo tu opinión en este aspecto, porque, ahora mismo ando en la tesitura de si vender mi cali T5  y pillarme una hymer con su bañito y esas cosas.

   Cual es tu experiencia en este sentido como para arrepentirte?  Es por la diferencia de maniobrabilidad? costes de mantenimiento?  por qué no es tan versatil como una t5..?

Gracias de antebrazo!!
mrbyte

pero esa es mi conclusión tras haber cambiado en su día... por el tipo de uso que hacía, etc... cada uno es cada uno...

Yo la California la usaba como coche de diario... además de ser una gozada de conducir, manejable, cómoda, etc te da pijadas como que por ejemplo...por el mal tiempo, trabajo o por lo que sea, llevas semanas que no has salido con la furgo... entonces un día vas de compras y te paras en un burger king (por decir) te pillas un par de hamburguesas, te vas a un montecito antes de llegar a casa, playa o lo que sea.. te comes tu hamburguesa agustito en tu furgo y ya matas ese gusanillo y también esa inquietud que genera tener un vehículo de estos y ver que pasa el tiempo y que por diferentes motivos no le estás dando uso. Es un ejemplo super chorra pero creo que así es más fácil de explicar...
Osea.. el hecho de usarla en el día a día te palía el mal cuerpo que todos pasamos cuando vemos que no estamos saliendo, que tenemos furgo pero que no la usamos etc...

Yo la hymer car... pues la gente la usará de coche.. pero es un trasto de kojones... tiene la distancia entre ejes super grande y gira bastante poco, pegas en los bajos a la mínima... si alguien osa poner un escalón eléctrico lo dejará colgando en los primeros 50 kms... mayor consumo pero sobre todo.. como vehículo.. la ducato con la t5... madremia es que no tienen nada que ver...

Luego por ejemplo... yo pasé de salir mogollón.. casi todos los fines de semana, a reducir ese ritmo cuando cogí la hymer.. por qué? por muchos motivos que supongo no son achacables a la furgo... y no sé la razón, pero para mi, da mucha menos pereza irte con la cali que bajarte a un garaje vete a saber donde... donde guardas la GV... baja con el coche.. cajas de comida.. de ropa.. carga.. deja el coche y sal con la ducato... "para un rato" como que pasas olímpicamente de salir y al final pues eso... guardada en un garaje... más de 7 kilos de billetes cogiendo polvo...

Luego la usabilidad... pues mirad.. la habitabilidad de un cacharro de estos, la obtienes teniendo suelo libre. Una configuración típica de GV en 6m tiene de todo menos suelo.... tú te estás cambiando de ropa... la parienta sentada en el salón esperando...uno cocina.. el otro al sofá... porque directamente no hay sitio.. es un pasillo en el que casi no te entra un culo pues como para entrar dos...

Lo del baño... pues claro que es una mejora.. a qué precio? no sé... demasiado,.... hablo en términos de espacio, económicos y de rentabilidad. De hecho luego me monté una Sprinter L1 H2 y no le hice baño...y me dedico a ello que quieras que no a ratos lo hago y bueno ni tan mal...

En la Gv.. te duchas sí.. pero de cómodo poco... tan incómodo como cuando me duchaba con el plato que tenía de Reimo en la Cali... únicamente que en la t5 tenía un boiler elgena y tenía que andar un poco programando las duchas y demás...pero bueno.. lo hubiera solventado metiendo otra batería y una placa solar más... La Dual Top rinde muchísimo eso sí... ahora bien.. en una furgo pequeña no la debes montar porque achicharras al personal... está sobredimensionada para una furgo mediana...

La cama fija.. muy cómodo sí... pero el techo elevable de la cali o la cama de abajo también lo son y al menos tienen dos usos mientras que en la GV estás hipotecando metro y medio de caja por la cara..

Temas como aparcar, pasar desapercibido, etc son evidentes...

No sé... mirad que yo me dedico a esto desde hace unos años y no cojo GV porque es algo que a mi mismo no me convence... mi concepto de salir en furgo es más rutero o práctico.. no soy una aventurero ni hostias.... no penséis "mal" de mi..... básicamente el 90% de mis salidas se limitan a aparcar mirando al mar, sentarme con un puñado de cervezas y volverme a casa el domingo... la uso para desconectar y descansar.... y la GV también lo que te quita mucho es de esa vida exterior que tienes con una furgo tipo cali...que sí que en una cali en invierno te dan las 7 ó las 8 de la tarde y dices: ahora qué pollas hago hasta que me duerma aquí dentro... pero en las GV te encierras, pasas el día ahí metido.. como los de las ac´s que les ves por cualquier esquina comiendo o echando la siesta sí.. pero para eso aparco debajo de mi casa si total estoy todo el día encerrado en la furgo...

En cuanto a calidad.. pues es que no hay nada que se acerque a la calidad del equipamiento de una T5 California por mucho que aquí se diga... son datos técnicos objetivos y cada componente de una california es 100% componente de automoción.. no de carpintero.. mejor o peor carpintero... pero lejos de lograr algo 100% integrado en un COCHE.. porque una furgo es un COCHE (odio que parezcan "casitas)

No sé.. cada cual tiene su propia experiencia y demás.. en mi entorno de amigos, todos hemos pasado de furgo tipo cali, a gv e incluso algunos a ac.. y repito, en MI entorno todos, bien mantengan la gv o no... siempre añoramos la furgo tipo cali... "con esa saliamos más, al final te apañabas perfectamente, etc etc...".. solamente caigo ahora en Helite que mantiene su T5 (si lleváis años aquí sabréis quien es de sobras) y Javi Mora que aunque cambió de T3 sigue con la misma base... el resto han pasado de pequeño a grande como poco... los hay con varios cambios..

A mi eso de ande o no ande, caballo grande.... en este mundillo me parece un error... yo creo en un vehículo lo más pequeño posible con el mayor equipamiento... Cuál es ese? pues para mi puede ser una T4 transporter como tengo ahora pelá y mondá y para otro tiene que ser una Sprinter de 7m...

Muchos cambian a GV con el argumento: ya no salimos.. es que sin baño..... NO! perdona.. no sales por mil condicionantes.. porque hace mal tiempo, porque has salido mogollón antes pero se te ha pasado la fiebre, porque te has ido a vivir con la novia y en casita ya podéis tb arrimar, porque andas mal de pasta, porque lo que sea...... nadie se queda en casa porque no tenga baño en la furgo.. tengo clientes con los equipamientos más simples que salen todos los fines de semana por ahí...

y bueno... yo a los chasis estos de 6m les veo que tienen los inconvenientes de una furgo (espacio reducido interior) y de las ac (tamaño)

Pero lo dicho... de corazón.. comprad lo que os salga de los kojones porque cada uno es un mundo y aquí lo único que nos une es que nos gusta salir por ahí en furgo y no a todos jejeje

Lo más importante: No achaquéis al vehículo que antes salíais mogollón pero ahora no... no es porque no tenéis baño ni porque os duele la espalda.. se os ha pasado la fiebre... Ni viceversa... no os penséis que por salir mogollón necesitáis un baño ahora y un trasto de 6m... Pensadlo muy bien.. seguro que tenéis amigos con una cali o marco polo del año cachapún con niños que sale la hostia, amigos con una gv que salen la hostia, amigos que tienen las furgos cogiendo polvo... todos tienen "razón"... la suya..

 .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas
Creo que lo que has explicado es exactamente lo que yo tambien pienso(muy bien contado,por cierto)

 Creo que das en el clavo con el tema de la cali. De hecho, yo si cogemos una gv tenía pensado mantener la T5. La versatilidad que te da la furgo es incomparable.
Anton

Eneko Amen :)

Eneko,

Gracias.

Gracias por saber transmitir tan, pero que tan bien, la verdadera esencia camper.

Gracias por el tiempo que te has tomado en explicarnos las razones que te han hecho llegar a esta conclusión, tras media vida (o más) dedicándote de lleno a ello.

Y gracias por seguir ayudando a, quienes como yo, aún no tenemos la experiencia necesaría para ver con un poco más de claridad.  .ereselmejor

Has resuelto cualquier duda que pudiera tener  :)

Salut!
mrbyte

p.d: aaa tomaaar por culo la ducha ya hombre!!    ;D ;D

Pa qué ducharse? .... dicen que es malo para la piel  ;D

Estoy con Eneko. Las GV tienden a parecer la leche, y más, cuando más apretado vas dentro de una Cali. Yo he estado tentado varias veces a pasar a la GV (normalmente cuando ha habido alguna situación crítica de falta de espacio dentro de la Cali), pero cuando lo estudias friamente, esa tentación se desvanece rápidamente. Nosotros somos 5, y vamos en una Cali con muebles, pero me imagino 5 en una GV y no creo, ni de lejos, que se notara más espacio.

Creo que más espacio significaría más movimiento, con lo cual, más xoques culo-culo, cara-cara, culo-cara, cara-culo. Me imagino mis 3 peques dando vueltas dentro de una GV y, la verdad, me mola más tenerlos apretados (y quietos) dentro de la Cali, i que cuando se abra la puerta, salgan "a presión" hacia afuera para jugar  :P ;D

Y lo de la ducha, pues ..... a no ser que hagas excursiones, deporte, etc .... tampoco es tan necesaria. Si un finde no te duchas, pues no pasa nada. Lo importante es que no haya contraste, o sea que o todos los de la furgo se duchan o nadie se ducha, pq en cuanto haya contraste ... ya está!.... ya hay uno que huele a sucio y otro que apesta a limpio  ;D

Que no hay nada como una California¡¡¡¡
Lo digo por experiancia,que con esta última ya es la séptima que estreno.
Y como pueda voy a seguir haciendolo porque cada dia me gusta mas y me da mas satisfaciones.

Cita de: eneko en Mayo 20, 2015, 12:57:58 pm

Yo la California la usaba como coche de diario... además de ser una gozada de conducir, manejable, cómoda, etc te da pijadas como que por ejemplo...por el mal tiempo, trabajo o por lo que sea, llevas semanas que no has salido con la furgo... entonces un día vas de compras y te paras en un burger king (por decir) te pillas un par de hamburguesas, te vas a un montecito antes de llegar a casa, playa o lo que sea.. te comes tu hamburguesa agustito en tu furgo y ya matas ese gusanillo y también esa inquietud que genera tener un vehículo de estos y ver que pasa el tiempo y que por diferentes motivos no le estás dando uso. Es un ejemplo super chorra pero creo que así es más fácil de explicar...
Osea.. el hecho de usarla en el día a día te palía el mal cuerpo que todos pasamos cuando vemos que no estamos saliendo, que tenemos furgo pero que no la usamos etc...

Estaba esperando tu respuesta y casi me pongo a llorar de emoción

Eneko, con sólo añadir un par de cervezas al par de hamburguesas, coincidimos al 100%!!! (Con mi mujer no paso de 80%) ;)

Gracias por la explicación

Bravo Eneko. Me dejas sin palabras .palmas

De acuerdo 100% con Eneko. Yo tengo una Cali desde el 2006. Los dos primeros años le di mucho uso, hasta que vinieron los críos. La he tenido mas o menos parada unos años y siempre dándole vueltas al cambio a una gv. Al final no lo hicimos y me alegro porque no creo que con la gv hubiera salido mas. Si da pereza mover tus cosas de casa a una gv aparcada Dios sabe donde, imaginaros con dos críos y los trastos que conlleva.
Mientras las niños han ido creciendo hemos utilizado la furgo como monovolumen de lujo (nevera para los potitos, cocina para calentar... Etc) y escapadas a camping en verano.

Ahora que son mas manejables los niños y tienen menos trastos, hemos hecho escapadas yhemos disfrutado mucho.  No tienes ducha pero para un finde o salida de una noche no es imprecindible y para escapadas largas, visitas puntuales a los campings.

Este año primera escapada larga los cuatro, eso espero.

Me parecen curiosas algunas aportaciones. Sería interesante que no se perdieran en este hilo dedicado al 6. Desconozco si hay alguno específico dónde se haya hablado del tema.

Yo por aportar algo os puede decir que he cruzado sudamérica de Sud a Norte, de Ushuaia al Caribe Colombiano en una T4 California Syncro estrictamente de serie en equipamiento, no en preparación. Sin depósito más grande de aguas, ni boiler, sólo una ducha exterior y una pequeña placa solar que se ha muerto de asco en el maletero.

El viaje ha durado más de un año, han sido 35.000km y 400 noches en la furgo (en eso no hemos hecho trampa, lo queríamos así). Y todo los climas, desde la fría paragonía al bochorno amazónico, pasando por los Andes Bolivianos/Peruanos.

Te adaptas a lo que tienes, no hay otra. Eso en un viaje largo te abre a nuevas experiencias, como encontrar una ducha en plena patagonia o en zonas sin infraestructura, buscar agua cada dos/tres días (al final cargamos alguna garrafa más para las zonas desérticas, pero no le pondría un depósito de más capacidad). Con un aparato más grande pues puede ser parecido o no, los hay que van con Camiones 4x4 y duermen en Hoteles o Cámpings. Quizás en algunos momentos hechas en falta algo más de autonomía (nevera más grande) pero los tiempos de Livinsgton pasaron ya.

Como siempre o muchas veces depende de la mirada que le pongas y tu inquietud personal, perqué al final las furgos son el medio. Y porqué una California para un viaje así, porqué es el vehículo que nos acompanya desde el 2007 y ya en casi 200.000km. Se podría haber vendido y comprar otra cosa, si, però entonces sería otra historia y otro viaje.

Saludo.


Saludo.

Al ver la notificación de marcus precisamente iba a ponerle como ejemplo de grandes viajes en california o similar... me vienen a la mente innumerables foreros que han hecho miles y miles de kms y cientos de noches y siempre en una furgo de esta tipología... ahí tenéis a los tornabell dando vueltas al mundo en una multivan, viano con su mp que ya no tendrá sitios en europa que visitar, los viajes a marruecos de mikel y ooznak entre otros muchos...

Iban sin baño y con un espacio limitado... a varios conozco y van limpios como una patena siempre y no tienen pinta de comer poco.. así que de una u otra manera seguro que se arreglan como bien explicaba arriba marcus... y conociéndolos puedo asegurar que son gente que pasar penurias las justas... aventureros sí, pero no lerdos...  ;D



Me ha sorprendido que alguien esté de acuerdo en lo que explicaba...lo de las gv se ha convertido en una cuestión de vida o muerte y cuando planteas de esta manera nuestra afición, mucha gente te tilda de majareta o de estúpido. Me recuerda un poco al boom de los monovolumenes que hubo a finales de los noventa y poco después... si tenías un hijo debías tener una scenic o morías...

Si queréis partimos el tema de la T6 y recogemos las aportaciones en otro hilo concreto... lo que queráis.

estaría bien.. así haces algo zángano .meparto .meparto

Ale, ya tenéis nuevo tema.  :-*

El asunto no es ese..... no comparamos... pensamos directamente que son mejores  .macarra... así que no barras pa´casa .meparto

llámalo algo del rollo: "porqué preferimos furgo pequeña en vez de gv..." o algo parecido.. tú que eres de letras...

Cita de: eneko en Mayo 22, 2015, 11:20:10 am
El asunto no es ese..... no comparamos... pensamos directamente que son mejores  .macarra... así que no barras pa´casa .meparto

llámalo algo del rollo: "porqué preferimos furgo pequeña en vez de gv..." o algo parecido.. tú que eres de letras...

Que cansino eres dios  .meparto .meparto
Así bien? XD

Pero en este hilo se puede debatir o solo se puede estar a favor de las "pequeñas" ??? .meparto .meparto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/gigi/duc10.jpg)

Yo con una cama y 4 ruedas he ido hasta el mismisimo infierno!!!   .palmas

En mi caso la evolucion se incia de comercial familiar derivado de turismo, una kadet blanca toda de chapa sin aislar ni nada, a una C-15, luego a Berlingo que la uso de diario con un cajon transformable para cama y para el perro el resto del tiempo, a una MB 207d de 5,20 (imagino que la llamareis GV) con su baño que lo uso de trastero y dotacion para dos mas el perro. Tenia pensado camperizar una, mas grande y mas plazas, pero entre pasta, tiempo y no tener muchas ganas lo olvidé.

Usarla la uso lo que puedo, actualmente procura salir una vez al mes cuando menos. Hay años de 10.000 km y años de 2.000. El tema de no salir mas es la crisis, el tema economico, la carestia de las cosas, la mala ostia que me produce muchas veces el curro entre semana y tener que quedarme pensando lo que voy a hacer el Lunes, y que lo puedes juntar con las decisiones de la moza, si quiere salir o no, o si ha planeado quedar con gente y diferente plan, menos mal que el perro siempre dice que si y hay veces que salimos los dos, el perro y yo, mi fiel socio.

Al final hay que mediar y ceder entre todos los factores, ya que de salir por mi decision todos los fines de semana habria mandado a tomar por donde salen los camiones todo lo que hablamos y no tendria sentido ni seguir en el foro, pero bueno seguimos en el intento y manteniendo una salida al mes, aunque sea a mear a las rocas de Tximistarri, comer el bocata y volver a casa el domingo, sin salir del mismo barrio donde vivo.

Factores economicos y de amortizacion, pues lo mismo, o sales como un condenado o como dice Eneko 7 kilos almacenando polvo que para eso mejor en el banco o en el bolsillo. La mia cuatro años atrás me costo su pasta, hoy no la recuperaria ni pasando por el carrocero, pero al final no fué tanta en su momento y no tuve que pedir prestado al banco, por lo que sigo con ella, y eso que me plantee venderla, pero seguiremos un año mas cuando menos.

Tengo la suerte de disponer de un local donde la guardo y ñapeo ya que debajo de casa no hay sitio, y en el garage no me entra. Pero ese local me supone ir a el con todo lo necesario y un segundo vehiculo, (acabo de dejar la scooter alli y salimos a la tarde), y el domingo hacer la inversa y encima tener que votar por cojones si o si. Podria incluso venderla y salir con la Berlingo pasando al sesctor Mini Volumen, con lo que recuperaria algo de dinero, y evitaria la incomodidad de tener que salir como los caracoles para traerla a casa y que suba la princesa en su carromato acristalado, pero tampoco.

Podria seguir pensando en mas factores pero es darle la vuelta a lo mismo. Al final llego a la conclusion "SI NO ES POR ESOS MOMENTITOS ME TIRO AL MONTE A PASTAR CON LAS CABRAS". Si lo valoras friamente y con la lupa de la economia, al final ni grande ni pequeña ni leches en vinagre. Te alquilas una para verano, la que quieras o la que mas te guste o la mas cara o la mas barata o la mas rapida o la mas lenta o la mas bonita o la mas fea, y punto pelota. Pero creo que aparte de unos factores, estan esos otros por los que te niegas a abandonar una cosa, sea grande o pequeña, y sigues con ella, sigues con tu aficion.

Al final decide cada uno y apechuga el mismo que decide.

Me he pasado la vida envidiando aquellos hippis con sus viejos cacharros que te encontrabas en los lugares mas inesperados. Hace tres años dejé de currar y comencé a buscar furgo. Si algo tenia claro es que debia ser manejable, pequeña y discreta, que la pudiese tener en el garaje de casa. Soy ratonero, odio las autopistas y suelo viajar con poco equipaje.
Espero que mi Merche acabe enterrándome pero mientras tanto disfruto de ella sin los agobios propios de otras opciones.

Saludos

Markus,
         Qué envidiaaaaa... lo de tu viaje. A bote pronto te preguntaría.. es factible plantearse ese viaje sin saber nada de mecánica? No tuviste problemas por la altura en Bolivia? Cuánta pasta te gastaste en mandar y traer la furgo?
          Está la crónica de ese viaje en el foro? O en algún otro lao..
Anton

Eneko; .palmas .palmas .palmas Totalmente de acuerdo contigo,yo solo hace 35 años que salgo con una camper,primero una T2, después una T3 aircooler Y ahora,bueno hace 25 años con mi maravillosa Syncro,estamos jubilados,(ya era hora) y tenemos a mi hija viviendo en Austria,por lo que tengo excusa para ir un par de veces al año en viajes que suelen durar 2 meses mas o menos , por Francia,Suiza,Alemania,Austria Chequia,etc, nunca he tenido ningún problema,para encontrar donde ducharnos,y muy pocas veces pisamos un camping,sera que en Europa esta muy bien organizado eso de viajar en plan nómada. ;D
Y cuando vamos a las areas de AC siempre llenas de AC y GV nos llama mucho la atención lo que dices,mucha gente llega aparca y no sale para nada a fuera,se quedan encerrados dentro viendo la tele o lo que sea,lo cual nos hace pensar que hacer un montón de kmts con un mamotreto de 6 ò 8 mtrs para hacer lo mismo que haces en el salón de casa, no le veo la gracia .confuso1.
Ademas la moda es llevar un trasto lo mas grande posible para 2 personas ???
Pues eso la moda es Una AC oGv con jacuzzi,tele de 45" calefacción y aire acondicionado,para estar dentro lo mas cómodo posible,nosotros para eso nos quedamos en casa y ahorramos un montón de pasta
Las camper al poder!!! .panico .ereselmejor
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pipa1946/p10600970.jpg)
Esta foto es de Salzburg delante de la policia en un sitio que no pueden entrar AC pues esta prohibido,nosotros tres dias durmiendo sin problemas
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pipa1946/imagen-0310.jpg)

Opino lo mismo, se puede decir mas alto pero no mas claro, aunque seguro opiniones contrarias las hay igual de validas...
Y eso que ahora optamos por una H1L2 de 5,13mt pero es a la vez chiquita, al .sombrero menos en altura o eso quiero hacerme creer, jejeje!!! Veremos...

Salud.2

Ole y amen.....la experiencia es la madre de la ciencia....

Yo opino igual pero no he probado la GV. Voy con dos peques y les encanta ir en la mini MP, jeje. Ducharse es lo de menos y mis peques tienen la costumbre de hacer sus necesidades siempre en bares, pero eso en casa también. Jajaja

pues aqui uno que se ha pasado de la kalifornia a una g.v de 6 metros y de momento la experiencia ha sido muy positiva, vamos dos pastores alemanes un bebe y dos adultos,cada vez que veia una g.v se me caia la baba y al final tengo una en mi poder,he estado 13 años con la california y han sido muy muy buenos momentos,somos de salir todos los fines de semana, quedarnos en casa nos sienta muy mal y mañana sabado sera nuestras primeras vacaciones con la g.v y sera la prueba de fuego,espero que no me arrepienta de haberla cambiado.
california:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/salvatesipue/20130929_1231490.jpg)
versus g.v



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/salvatesipue/dsc_08830.jpg)

Es un buen momento para enlazar... al minimalismo
http://www.furgovw.org/index.php?topic=236010.0
http://www.furgovw.org/index.php?topic=236014.0

Yo he pasado de una T3 transporter, a un T3 Joker, a una T4 Cali Syncro y ahora a una GV, y reconozco que con la edad me he ido haciendo más cómodo, de darme igual tener un techo alto ya sea elevado o elevable a verlo imprescindible, de no tener un triste mueble ni cocina a verlo imprescindible y esto ya es gusto personal de ir con un 2wd a ver el 4wd como necesario,

Antes de pasar a la GV ya empece a ver el techo elevado como la mejor opción poder estar de pie, dormir arriba o abajo sin dar el cante y a día de hoy mi furgo ideal sería una T3 Syncro con techo elevado (todos sabemos los precios que manejan), pero claro ahí tengo que sumar lo que opina mi chica, que lo de ir en una furgo en la que tiene que ir al gym para poder mover el volante, el no tener Aire, ni cierre, ni elevalunas ni nada (a mi eso me encantaba) pues ya lo veía raro, pero sobre todo era el baño, yo reconozco que me da por cagar bastante y no se me olvida un día en el puerto de Navacerrada, 12h de la noche, debía hacer como -10ºC y con un viento de morir y tener que salir a poner un pino que dije tengo que cambiar algo (tenemos la mala costumbre mi chica y yo de no cagar el uno delante del otro, llamadnos raros).

Para mis viajes sólo, sin duda una furgo, pero con ella prefiero la GV, aunque sea para no oírla quejarse, también decir que lo de poder estar siempre de pie en la furgo mola, y el poder ducharse al volver de correr, patear o esquiar; imagino que al final dependerá del uso que le de cada uno y las actividades que haga,

Mientras tenga pareja prefiero la GV y eso que con la Syncro hemos pasado por sitios donde esta nunca llegará, y si me vuelvo a quedar soltero volveré a las raíces de una furgo y si es una T3 Syncro con techo elevado mejor.

Como dicen por ahí, para gustos los colores

vale.. tú tienes una GV porque no te quedan más cojones  .meparto .meparto

qué bueno jejejeje "si me quedo soltero volveré a tener una T3 Syncro" jejejejeje rollo: bueno si me deja...siempre me quedará mi T3  .meparto

Muy buen punto, yo con una t3 California encantado de la vida pero pensando que cuando la familia crezca si se me quedara pequeña la furgo, esto sobre todo lo pensé después de un viaje de 16 días por toda la España y Portugal  el sobre equipaje de mi chica en ese viaje me dio por pensar en un gv. Pero la versatilidad que da la furgo no te la da nadie, así que creo que me quedaré como estoy, con el potty y la ducha exterior hasta que decidamos lo contrario...

Pues nosotros también somos de Furgo. Y eso que vamos 4 sin techo  :o
Y reconozco que me encantan las gv, pero como mucho de 5,40 . pero por ahora valoró más el uso día a día , la discrecciony la agilidad :o
Me gusta mas pasar fines de semana cortos pero también hemos hecho grandes viajes de 15 días, y sin entrar en ningún camping.
Para mi hay una frase que no se por donde leí , en alguna otra discusión parecida,  y comentaban " tu como viajas de ciudad en ciudad o de área en área "  y la verdad es que yo aparcó donde me da la gana  ;D , sin limites de altura ni problemas de espacio para aparcar.
También opino lo mismo, es un vehículo solo para un uso. Y si sales poco tenerlo parado tiene que doler verlo, aparte de inconvenientes de tener otro vehículo, un sitio para guardarlo.
Otro punto importante son las personas que viajan y como sea la pareja, que aquí cambian mucho las cosas.
Quien sabe si algún día cambiaré a gv, pero por ahora lo tenemos claro

me parece que tenéis razón, es mejor una furgo que una GV, yo he tenido T1,T2. Mercedes 405

luego paron de 25 años y despues 3 T3 camper que usabamos para viajes cortos.

despues un cambio de estilo en el viajar : Queriamos una furgo para poder vivir en ella tanto tiempo como quisieramos y llevando todo lo que pudieramos necesitar : La opcion fue un Furgon Sprinter 6,5 m, con techo alto, con lo que conseguimos lo que necesitabamos : Cama siempre hecha. cocina completa,  lavabo con potty y ducha, poder estar uno delante con el ordenador y el otro en la cama durmiendo o leiendo, o en la mesa central.

es decir que me encantaria poder viajar en una T3, pero ya lo probamos y para " vivir " es necesario un minimo de espacio, digamos que hay que tener dos " ambientes ", no tener que depender de  que uno acabe lo que esta haciendo para hacer tu lo que quieres.

Pero repito el concepto clave para tener una GV es necesitar un " furgon vivienda " sino mejor un " furgon Camper  "

Si os fijais en la AC todas las llevan jubilados que se mueven durante algunos meses.

Pincho el hilo para leeros cada vez que me entre la paranoia de pasar a GV (que ultimamente es muy a menudo)... 

hola, a todos y a todas

nosotros solamente hemos tenido una T2, y dos T3, en muchosssssssssss años, por lo que me abstengo de dar opiniones y mucho menos, consejos, para opinar y... dar consejos, hay que tener (como ejemplo) la experiencia de eneko, que a probado "las duras, y las maduras", recordar aquello de...
                                   "el jinete aprende a montar, calléndose de caballos diferentes".

un abrazo furgonetero.     minero

Cita de: minero en Mayo 23, 2015, 23:40:31 pm

                                   "el jinete aprende a montar, calléndose de caballos diferentes".

Por eso no entenderemos nunca a las mujeres .nono .meparto .panico .loco2
Es broma!!! Yo es que ademas de la T3 tengo la suerte de tener una mujer que es mas "todo terreno" que la syncro y se adapta a todo ;) ;D
Aquí creo que nadie pretende dar consejos y saber mas que nadie,solo son opiniones y todas son respetables

Cita de: EMRIC en Mayo 23, 2015, 23:06:22 pm
Si os fijais en la AC todas las llevan jubilados que se mueven durante algunos meses.

Creo que su espalda, con 70 u 80 tacos, tiene mucho que ver en su decisión de compra ....  ;D

Yo estoy muyyyyyy cerca de los 70  :-[ :-\y no lo entiendo,pues como mas grande mas faena dará para tenerla en orden .confuso2
Y me imagino que ,mas grande mas difícil de conducir por algunos sitios,no? o yo soy muy raro? :roll: :-\( que será eso)

Muy interesantes las opiniones y sobre todo le reflexión de Eneko. En su día estaba encantado con la Hymer Car.. con lo bien que se estaba dentro, con el poco calor que se metía.. con  que salia hecho un pincel a cenar con su chica en portocobo.. jijiji pero bueno como todo en esta vida no hay una furgo perfecta para todo el mundo, ni siquiera para la misma persona, ya que segun las circunstancias cambian, pues una furgo que antes te iba perfecta, ahora te resulta incomoda.

Por ejemplo el que tiene mucho tiempo libre, quizas aproveche mucho más una GV que una Cali. En cambio el que tiene poco tiempo libre, lo que hablaba Eneko de pillar la furgo debajo de casa en cualquier momento y salir 2h o 1 día sin que te de pereza.. es una gran verdad.

Tambien hay gente que tiene la suerte de tener la AC o la GV en el patio o puerta de su casa y no le da pereza.. cada uno es un mundo.

Yo he tenido una T4 Caravelle, un T4 California, una GV pequeña (5,4m) y ahora una AC de 7m..

Reconozco que hecho mucho de menos mi T4 California Tdi .. muchisimo, era mi coche, mi vehiculo de ocio para salir al monte o con la bici. Mi camper para las vacaciones largas.. aunque ahi es donde menos agusto ibamos cuando estabamos 3 semanas de viaje. No nos daba pereza salir un sabado por la mañana e irnos a las Landas a 350km de casa.. por ejemplo, para volver el domingo casi de madrugada..

Pero al igual que la mayoria de los que habeis escrito, salvo Trencalos que hay que hacerle un monumento (sobre todo a su mujer), no teneis hijos y eso señores cambia muchisimo..... pero mucho mucho.

La mayoria que tienen 2 hijos con una california o bien terminan no saliendo o saliendo solo de camping a camping.. y si, los hay que van 5 en una t4 sin techo o van 20 dias en una cali con 2 niños sin pisar un camping.. pero sinceramente esos son un 5% el resto no y ademas no lo cuentan.. pero luego cuando lo hablas con ellos.. lo sabes.

Como os digo, la California es un concepto cojonudo.. pero cojonudo para 2 o para salir con buen tiempo y pasar poco rato en la furgo.. viajar y dormir.. y a poder ser, llevar los menos trastos posibles. Si ademas te puedes permitir comer a menudo de restaurante y si hace muy malo pillar algun hotel a dias sueltos.. el concepto ya es cojonudo.. Por ejemplo me muero de envidia de los pedazos de viajes que se apretan los Kenar en su Cali.. lo confieso.. pero con ese concepto.

Luego tienes que coincidir que tu pareja sea del mismo rollo que tu.. a muchas eso de no lavarse los bajos en 2 días no les va nada... o cagar en el campo.. a los tíos nos da un poco igual, te la sacas.. meas en cualquier sitio y para dentro. Que no lleve medio armario de ropa.. en fin que viajar con una furgo pequeña grandes viajes tiene sus cosas buenas.. muchas.. pero no le va a todo el mundo ese concepto.

Mi experiencia me dice, que si estuviese sin pareja ni hijos.. no me quito mi T4 California ni con agua caliente..  Si tuviese pareja y le fuese el mismo rollo que a mi.. ya le abria robado la T4 Cali Syncro a MIkel o a Marcus...

Si mi pareja le gusta viajar, pero es un poco más fina y comodona y menos 'hippie' pues una Neovan Campereve, una Possl como la que tenia el Robles que ahora se vende o algo similar de menos de 5,5m seria lo ideal, con ducha, baño y cama siempre en el techo.

Ahora si tengo mujer fina y 2 hijos.. pues la cosa se complica y mucho.. Yo estaba contento con la Possl de literas y cama en el techo (5,39m) .. pero a mi mujer se le quedaba pequeña, sobre todo para los largos viajes que hacemos en verano. Y como ya estabamos jodidos porque la guardabamos lejos de casa.. pues ya de jodidos al rio.

Sinceramente para comprar una GV de 6m o más y que sea todo pasillo, como bien dice Eneko, donde no hay donde removerse 4.. pues para eso me pillo una AC Integral de 6m o una AC con cama basculante en el salón.. siempre teniendo en cuenta el presupuesto y sabiendo que las integrales valen un huevo y parte del otro.

Valeeee,me habéis convencido :-\ :-X cuando sea mayor me comprare una A.C. de 9 mts .meparto

Es broma .sombrero

total,

que la G.V. son para señores y señoras limpios que gustan de lavarse los bajos una y hasta varias veces en el día,

por favor Kike,......

a mi a limpio no me gana nadie,...aunque tenga la "desgracia"  de viajar en Cali, :-[

tenemos la suerte de vivir en España y aquí el tiempo te deja disfrutar de tu Cali como se debe, es decir, estando más tiempo fuera que dentro. Bajo el toldo que es donde se debe hacer, para todo lo demás están los bares, los paseos, los museos, las bibliotecas, las piscinas, los cines, el senderismo,los conciertos, los libros bajo un árbol,etc, etcetera, etecetera,

..que una furgo no es una villa, ..ni siquiera un apartamento,
los chiquillos a jugar afuera, los padres tambien, y si llueve o hace malo....ese ratito lo pasas dentro y si se hace muy largo....habrá que buscar una actividad compatible,

que me digan, una sola G.V, que te de mayor espacio útil que una cali..., solo una, con metro en la mano a ver si el salón es más grande,

...que luego ya viene lo de la ducha, lo de la cama inservible durante el día y lo de la cocina.., y eso que hay ahora infinitos platos que preparar en 5', bien sabrosos y saludables,

en fin, que he estado ojeando la web de Eneko este finde y si tuviese unos cuantos € le compraba el concepto

No es mucha mi experiencia en el mundo de las furgos pero si han muchos los años viendo, queriendo y ahorrando para conseguir una.
Y digo que no es mucha porque con mi actual T5 (primera de propiedad) es la segunda que manejo. Antes le quitaba a mi padre su Transit del 92 en la que para poder mantener una conversación en ella, mientras se circulaba, se tenía que chillar a muerte porque el traqueteo del motor te dejaba sordo.
Pero aún así, con aquella furgo toda de chapa, con el interior sin acondicionar y con menos detalles que el salpicadero de un Panda ya me di cuenta que ese era mi mundillo: capacidad a cascoporro, posibilidad de domir alli donde quisieses e incluso de cocinar en el interior...era todo lo que necesitaba para ser libre y dar rienda suelta a mi aficion por la montaña y la escalada.
Ahora tengo algo más de comodidad, es cierto, pero mi multivan mantiene la misma esencia que aquella vieja furgo.
Si que es cierto que cuando veo una GV me las miro y pienso como debe ser tener un bicharraco de esos pero aunque por dentro son todo un lujazo en seguida se me quitan las ganas pensando que eso no sube según que pistas y se mete por según que caminos. Y ya no hablo del día a día...tienes que tener un parquing especial para ella y un coche a parte si o si.
Sólo cambiaría por una cosa: Una Cali y si puede ser por una Cali 4motion porque si he de cambiar debe ser a mejor, para llegar a donde ahora la mía no llega.
Pero claro esta es mi opinión porque paso mi tiempo libre colgando de una cuerda, subiendo montañas, bajando barrancos, corriendo y saltando con la bici. Una GV no entra dentro de mis opciones porque me restaría posibilidades, no a todas partes se llega por carretera.
Por suerte para todos nosotros siempre encontraremos una furgo que se ajuste a nuestras posibilidades, desde lo más básico a lo más exclusivo. El único problema es saber lo que necesitamos!

Cita de: Espartano en Mayo 25, 2015, 07:10:51 am
total,

que la G.V. son para señores y señoras limpios que gustan de lavarse los bajos una y hasta varias veces en el día,

por favor Kike,......

a mi a limpio no me gana nadie,...aunque tenga la "desgracia"  de viajar en Cali, :-[

Joder Bruno, parece que no has leído lo que he escrito o lo has leído por encima.

No todo el mundo tiene los mismos gustos y hábitos que puedas tener tu o yo o la mayoría de los furgoneteros.

Hay gente que no va a un hostal-hotel si no tiene baño en la habitación y es de 4 **** y quien le da igual ir a un albergue de literas y baño compartido en el pasillo. 

Hay gente que sino se ducha todos los días les parece un crimen y quien le da igual estar 3 días de un puente sin ducharse y le vale con pasarse una esponja húmeda o una toallita de bebe.

Por eso dependiendo de las circunstancias y los gustos de cada uno, existen muchos modelos de vehiculos camper.. desde las Californias a las GV o las AC.

A ciertas personas, el tener un wc cerrado en su vehiculo y tener una ducha les es tan importante, como a otras que sea 4x4 y se pueda meter por todos sitios y aparcar en cualquier plaza.

Estoy de acuerdo contigo y con Eneko, la mayoria de las GV son un pasillo estrecho y que apenas tienen espacio... salvo todas aquellas que tienen la cama en el techo.. Las Big nugget, Sintermovil, Possl Scouty que con 4,99m tiene espacio, baño, cama amplia.. (Solo para 2).. campereve neovan etc... una James Cook 2006 con sus 5,5m tiene un montón de espacio.

No estoy de acuerdo con tu afirmación 'Bajo el toldo que es donde se debe hacer' eso sera cuando estas en el campo o en un área recreativa o un camping.. porque si te vas de turismo de ciudades ya me dirás donde sacas el toldo y te pones a cocinar los macarrones en mitad de la ciudad o pueblo.

Hay una cosa que muchos critican a los autocaravaneros.. yo el primero que lo hacia antes.. 'Es que están todo el día metidos en la autocaravana y no salen'. Hasta que tienes una autocaravana y lo entiendes.. A mi montar el chiringito fuera para comer y luego recoger me cuesta el triple de tiempo y como mucho más incomodo que dentro de la AC o de la GV antes. Así que prefiero comer dentro de la auto y luego tener más tiempo libre para dar un paseo o seguir haciendo turismo. Lo que no quita que cuando estoy con amigos en sitios fijos, montemos el chiringuito y comas fuera..

Ya he dicho que a mi me encanta el concepto de las californias de techo elevable. Si mañana cambiase mi vida y estuviese solo o con solo una pareja, me encantaría volver a tener una California, guardada en el garaje de casa y siempre a punto para usarla para todo.. pero ahora mismo y más estos años atras con los niños pequeños y conociendo a mi mujer, solo me hubiese servido para discutir y no salir casi nada de viaje con la familia.

Yo no se lo que hacen el resto de los usuarios de AC y GV , pero yo os aseguro que menos montar el chiringuito fuera para cocinar-comer o usar el wc.. hago la misma vida y los viajes de la misma forma que cuando teníamos una Cali o una GV. Salimos 25 días.. no pisamos un camping (Con la Cali si cada 2 o 3 dias), no solemos parar más de 1 día en ningún sitio y nos movemos muchisimo y salvo para las comidas que el presupuesto no da para hacerlas mucho de restaurante, el resto del tiempo estamos de visitas, excursiones, etc.. de la misma forma que lo haciamos en la cali.

En fin, que cada furgo-GV-AC tiene un publico objetivo en un momento y circunstancias de la vida concretas, que sino hubiese necesidades diferentes, pues no habría más de 100 modelos, tamaños y distribuciones diferentes y todos tendriamos la misma. Que esto es un foro de furgos y aquí la mayoria son parejas sin hijos.. y tu no se, pero yo si miro a mi alrededor con la gente que he tenido más o menos trato estos años y han tenido hijos, la mayoría o se han pasado a GV o a AC y los que no, que también conozco muchos, no salen. Lo que no quita que haya parejas con hijos que sigan con sus calis.. que tambien las hay.

Yo, lo que comentais sobre el espacio perdido de una Gv respecto a una camper grande o pequeño, lo entiendo pero no lo comparto. Segun tus necesidades y edad perferiras una cosa u otra, y por diversos motivos tales como mayores armarios, mas electrodomesticos instalados fijos, la calidad de sus acabados, tenerla decorada como un mini apartamento que esto sobre todo a la gente mayor le puede hacer decantarse, y luego tambien la sensacion de sobreanchos que te da a la vista su diseño exterior que el ojo los aprecia también en el interior. Todo esto que algunos lo pueden ver como superfluo otros lo ven justo lo contrario, pero tambien da mucho curro tenerlo todo como la patena de limpio, y no hablo de ser mas o menos guarretes.

De todos modos y dentro de una AC, las hay integrales, capuchinas y las perfiladas, con lo que estas ultimas al final son el paso siguiente a un furgo Camper. En cuanto a la eleccion de un tamaño tipo WWtrasnporter/cali/MB/marcopolo/Vito, ocurrira la mismo, entre una batalla larga y una corta, o si la comparamos en cuanto a espacio se refiere con una trafic, y un siguiente paso con Ducatos/Citroen/Peugeot, y otro paso entre las mas grandes de tamaño como las Iveco por ejemplo.

Cita de: furgokike en Mayo 25, 2015, 12:23:36 pm
Joder Bruno, parece que no has leído lo que he escrito o lo has leído por encima.

No todo el mundo tiene los mismos gustos y hábitos que puedas tener tu o yo o la mayoría de los furgoneteros.

Hay gente que no va a un hostal-hotel si no tiene baño en la habitación y es de 4 **** y quien le da igual ir a un albergue de literas y baño compartido en el pasillo.

Hay gente que sino se ducha todos los días les parece un crimen y quien le da igual estar 3 días de un puente sin ducharse y le vale con pasarse una esponja húmeda o una toallita de bebe.

Yo tengo una AC capuchina de 5,40m. Tiene baño completo y la cama siempre hecha. Si me voy un puente a una kdd, es posible que no me duche, que me meta un lavado con la toallita de marras, pero eso si, si me meto un ruton en invierno por la montaña en un dia lluvioso, no hay nada mejor que al bajar pegarme una ducha de agua bien caliente en el baño mientras mi señorita puede estar durmiendo en la cama, leyendo un libro en el salon o haciendo un caldo calentito sin que ninguna de esas tres acciones intervenga en las otras ni mucho menos moleste a la realizacion de alguna de ellas.

Lo unico que esta claro aqui es que para gustos colores, despues hay muchas opciones que intervienen en la decision. Por ejemplo, yo puedo aparcar la AC en la misma puerta de mi casa, y ya tenia a parte dos coches para moverme en el dia a dia, y nuestro turismo es muy activo, en cada viaje hay rutas de montaña o deporte, tanto en invierno como en verano, y por ello para mi la ducha es el mayor puntazo.

Caray que maneras mas subtiles de llamarnos guarretes a los que vamos en camper y no nos duchamos 5 veces al dia .meparto .palmas .sombrero

Es posible que como nuestra primera experiencia de viajar fue durante muchos años y kmts fue en moto,cuando tuvimos la hija y nos compramos la primera T2 fue un lujazo de espacio y comodidad,Nuestra hija cumplió su primer año de vida en el Cabo Norte y eso fue por el año 82 cuando el tema camper en España era ciencia ficción o casi,después hemos viajado por toda Europa hasta 5 personas en nuestra T3 y la verdad solo era cuestión de organización.
Aunque entiendo a los que no pueden vivir sin ciertos lujos y comodidades, :roll:

Oye que esto no es un debate!!! que lo tenemos claro!!!! .meparto .meparto

carai, :P

...que no kike,...que a lo mejor no puse todos los emoticones correctamente,....que soy de la generacíon comodore

no hya disputa, ..yo hasta ahora he viajado bien así,...solo que a veces tengo mis dudas, .bici  me pregunto ¿si los de la GV van mejor apañaos¿¿?¿¿  ...y a veces hasta me rsepondo que si..., si cambiase sería a Ac, muy probablemente...,

pero opino que la cosa ya es "otra "

Cita de: pipa1946 en Mayo 25, 2015, 14:22:41 pm
Caray que maneras mas subtiles de llamarnos guarretes a los que vamos en camper y no nos duchamos 5 veces al dia .meparto .palmas .sombrero

Es posible que como nuestra primera experiencia de viajar fue durante muchos años y kmts fue en moto,cuando tuvimos la hija y nos compramos la primera T2 fue un lujazo de espacio y comodidad,Nuestra hija cumplió su primer año de vida en el Cabo Norte y eso fue por el año 82 cuando el tema camper en España era ciencia ficción o casi,después hemos viajado por toda Europa hasta 5 personas en nuestra T3 y la verdad solo era cuestión de organización.
Aunque entiendo a los que no pueden vivir sin ciertos lujos y comodidades, :roll:

Craks!

Nosotros solo echamos realmente en falta el tener la cama montada, eso si seria un puntazo, unas siestecita rápida tras la comida o no tener que esperar uno al otro para montar la cama porque rara vez sentimos la necesidad al mismo tiempo, pero no sacrifico todo los demás que me aporta un furgo pequeña por ello, no por ahora, mas adelante casi seguro el cuerpo nos lo pedirá, pero mas adelante, espero sea mucho mas adelante...

Admiro a los que sois capaces de viajar 3-5 personas en habitáculos tan pequeños en salidas largas de 15 a 30 días o mas, no se si seriamos capaces, y eso que 30 días se nos hacen muy cortos en la furgo, es mas cuantos mas días pasan mas fácil se nos hace estar en ella, son mas duros los primeros días hasta que el cuerpo se hace al ritmo de sol a sol sin apenas descansar, pero solo siendo dos, mas ufff!!!...

Salud.2

Hola, yo tengo una Gv y anteriormente una vito. Después de leer las valoraciones, quizás, las que más objetividad aportan, ademas del resto, son las de eneko, por experiencias y numero de furgos, tengo que dar la razón en unas cosas y quitarlas en otras. Cuando tenía la vito, la conducción era cojonuda, se manejaba de forma facil, callejeabas, la metías en un parking. Ahora, con la Gv, con 5,40 de largo, lo único que no hago es meterla en un parking. En cuanto a habitabilidad, para tener espacio para los niños, donde los de las t4,t5, ect lo teneis delante de la puerta, nosotros lo tenemos encima de la cama, aunque reconozco que aquí ganan las camper (t4-t5, ect). En cuanto a la ducha, cuando saliímos en invierno y te duchabas en la vito con agua fria, aquello era una putada, ahora, agua calentita, duchita y wc todo en el mismo hueco, sin inventos raros. Yo soy de los que no puede pasar sin su ducha diaria, sobre todo, despues de hacer 1000km con la espalda sudada en el asiento. Supongo que son prioridades, y sobre todo, experiencias a la hora y el modo de viajar lo que te hace decantarte por una opción u otra y no modas. Nosotros salimos igual que lo hacíamos antes, simplemente que tengo un pequeño utilitario además de la Gv. En cuanto al espíritu camper del que se habló, cual es? Si me lo dice una persona con una t3 y motor original, valeeee ( eso si que es aventura), pero que me lo diga alguien con su t5 de 40000€ y pico con todos los extras y todas las comodidades, menos lo que puede ser la ducha, como que no difiere mucho de mi Gv. Lo que comentaba eneko de las hamburguesas, yo lo hacia en la renault express, y era una gozada, pero eran otros tiempos, ahora busco otras cosas y otras comodidades. En síntesis, por que una Gv y no una camper? Porque me aporta más comodidad, es mas barata nueva que las t5 nuevas, me permite hacer justo lo que me gusta, tengo mucho almacenaje y reconozco que no la uso como coche porque en el curro tendría que dejarla fuera del parking y no me da muy buen rollo. Esta es mi experiencia y, aunque la ducha con toallitas, de las cuales me di muchas, son buenas, mejor una buena duchita.
Porque una Gv y no una Ac? Por que me limitaria mucho la movilidad en calles y pistas, es mas inestable, y no me aporta nada a más que no me aporte la Gv

Yo creo que el concepto de California es magnífico para 2 adultos y en casos puntuales para 2 niños más (en este caso yo preferiría una GV).
Nosotros echábamos en falta sobre todo el tema ducha y en verano vas tirando con el tema de playas y duchas. Ahora nos hemos hecho con un kampa e ideado una ducha de fácil colocación en el salón de quita y pon o bien para ducharte en el exterior. Llevamos un potty escondido en un mueble que nos hace las veces de mesa (creo que la mesa que va en la guía le hemos usado un par de veces). Sabemos que este concepto incluye cada cosa en un sito y un sitio para cada cosa (y eso que somos muy desordenados).  Somos dos y un perro y estamos encantados, si fuésemos más no podría opinar (cada uno sabemos qué hacer a la hora de montar y desmontar cama, fregar, cocinar, etc...). A nosotros nos sobra la cama superior pero no el techo elevable y poder aparcar en cualquier parking. El tema de un salón amplio lo valoro más que una cama fija o un wc-ducha fijo. Hay modelos de GV o camper con cama extensible que da para tener un buen salón y  ese concepto sí que me gusta para 2 personas e incluso tener baño y ducha fijos.
Si fuésemos más familia no sabría recomendar, la camper es una gozada el poder aparcar en cualquier sitio, una GV siempre tiene más limitaciones.

Hola.
Me ha gustado este hilo. Interesantes opiniones.

Desde una J5 heredada pasando por una courier, vito, AC(de los suegros) y viajado en Calis de compañeros, Iveco camperizada con literas y sin baño (6 personas 5 semanas en invierno por Noruega)todos igual de guarros, ni te enteras... .meparto
Es difícil aportar algo nuevo...
Mi sincera opinión es que lo primordial es tenerla debajo de casa para "salir antes de mirar el tiempo"y no tener ni la mas mínima pereza de arrancar. Para ello no hay nada como la motivación.

Por pequeña o grande que sea la furgo "todo se llena". Hay muchos conceptos de viajar, mas que modelos de furgonetas, por lo que cada uno es un mundo.

Nosotros llevamos saliendo 7 años con una AC perfilada de 4 plazas de los suegros, a disposición cuando queramos y compartida con otros 3 herman@s que la usan  muy esporádicamente. Lo que nos ocurre es que ademas de tener que ir con la furgo cargada al garaje, volver a cargar la AC y a la vuelta repetir la jugada. Ademas de dejarla vacía de trastos personales, por lo que cada vez que salimos es como coger una de alquiler y tenerla que limpiar, ya que no sabes quien la volverá a usar.

Ahora tenemos el dilema de que llega un 5º integrante a la familia. Con la vito camperizada de 4 plazas sin techo lo tenemos jodido. Por lo que la tendrémos que vender y ¿que hacemos? ???
La parienta no esta por una G.V vacia y camperizarla (la pena es que no me entraría en el garaje). Ella quiere una furgo que pueda utilizarse a diario como coche y tenerla en el garaje debajo de casa para salir con lo puesto. Por lo que me estamos buscando vito y cali de 5-6 plazas y con techo. El baño y la ducha ya le parece secundario. ;D
Creo que tendremos que hacer ejercicios de preguntarse 3 veces para que llevas cada cosa.Si no tiene 2 usos no, 3 se queda... .meparto

Saludos.

Muy  buena explicación Eneko.
.palmas .palmas

hola

que hilo mas interesante sin duda.

yo aporto un poco mas de entropia por aqui, y voy a defender la multivan frente a la cali, ya que muchos queremos cali pero no todos podemos. y lo que descubres con la multivan es que tienes un buen espacio dentro para estar en invierno, que no es comparable al de la cali, mas pequeño. un pequeño mueble cocina en la multivan, minima expresion para tener cocina y fregadero, detras del conductor, asientos giratorios, y queda un saloncito bien hermoso.... es la experiencia despues de comparar varias salidas con otro compañero que tiene una cali... al final para compartir comedor es mas amplio el de la multivan, dos parejas mas niño, en invierno claro; en primavera y verano a comer al fresco que para eso salimos con la furgo ☺

la ducha de la gv se echa de menos en ocasiones, pero ahi vienen los apaños thais, gofio, kampa,... menos practico aunque mas entretenido para niños y radiourgas cuando no te puedes permitir una gv...

otra opinion mas. creo que al final cada uno es un mundo, y si no se prueba no se sabe...

vitu101 totalmente de acuerdo contigo.

Precisamente para 5 plazas es lo que busco. Asiento de 3 plazas detras. El modulo que dices de cocina puede ser de quita y pon. Estaba pensando en hacerlo de manera que pueda ir en los railes del asiento y pueda desplazarse en el medio para salón y desplazarlo adelante para hacer cama. Hace las veces de mesa.
Y también lo sacas fuera o no lo llevas a diario.
Un ejemplo:
http://www.eclipsecustomcampers.com/conversions/escape-pod/

La beach o la Activity nueva, pueden dar de si para este concepto.

Saludos.

Ale pues, no voy a quedarme sin dar mi opinión!!

He viajado desde el '93 hasta el '03 en una autocaravana con capuchina con mis padres. (90cV sin turbo subiendo puertos alpinos en 1º, y nos hemos pateado desde todo pirineos, Alpes...hasta chequia,noruega, suecia, dinamarca,holanda, alemania... mucho tute, vaya, no sé si me queda algún país europeo)
He realizado varios viajes puntuales en california T4 (unos 4 viajes de escalada/alpinismo de 5 días max.)
Un viaje de esquí de montaña en una marco polo.
Un viaje en una Generation de 150cV aprox a croacia de 15 días.
Ahora llevo 4 años con una primastar con montaje artesanal(bueno, han sido dos furgos diferentes por culpa de un accidente) saliendo una o dos veces al mes de media.

¿Y con que me quedo?
Todavía ya que no tengo hijos y viajamos 2, con una cama y 4 ruedas, veo que  voy sobrado.
La furgo la tengo con suelo, cama, mesa y dos armarios.

Terminaré con una AC. Si tengo pasta, claro. Más grande o más pequeña, pero terminaré con una casi seguro.
¿Cuando? Cuando la familia crezca, hasta entonces, que más me da, me arreglo en cualquier parte! Me ducho en refugios de montaña o polideportivos, como cocinando yo o en bares, vamos al final nunca nos falta de nada.

Pero con los niños...buf, es muy diferente (es mi opinión).

Para los que digan que con una AC sales menos, pues no sé, si salgo menos será por que cambie yo. Ahora mismo, con una AC, un trollebus, un clio, o un R. Tweezy, o una bici, saldria lo mismo. Por que me pica el culo cuando estoy quieto.
Claro está, ahora. ¿Mañana? Pos vete a saber.  ;D

Cita de: otovan en Mayo 26, 2015, 08:00:07 am
...
Mi sincera opinión es que lo primordial es tenerla debajo de casa para "salir antes de mirar el tiempo" y no tener ni la mas mínima pereza de arrancar. Para ello no hay nada como la motivación.
...

Totalmente de acuerdo. Una de las pegas del tema del paso de furgo pequeña a GV es el tema del parking. Si la furgo duerme a 15 minutos de casa... lo veo como un gran problema y que termina en que la furgo la usarás mucho menos. Y buscar un parking para estas furgos está complicado en las ciudades.

Interesantes experiencias, vivencias, opiniones,...  .palmas .palmas .palmas

Os sigo.

Yo creo que poder aparcar una GV de 5,41m no es tan complicado, nosotros la tenemos en la calle al lado de casa, como a 20m de donde teniamos antes la cali, en cualquier sitio de parking en linea entra sin problemas,

Cita de: #Nano# en Mayo 26, 2015, 12:41:10 pm
Yo creo que poder aparcar una GV de 5,41m no es tan complicado, nosotros la tenemos en la calle al lado de casa, como a 20m de donde teniamos antes la cali, en cualquier sitio de parking en linea entra sin problemas,

Yo lo comentaba por dejarlo en un garaje cerrado. Yo creo que la mayoría de gente que compra una GV nueva o semi-nueva no quiere que duerma en la calle... Es lo buena de una furgo tipo cali, lo metes en cualquier garaje, sea una raya, garaje grande o pequeño.

Tras 20 años con la transit corta y baja, con sólo cama y hornillo y 320.000 kms, pasé a una master de siinter equipada. Cuando la pillé solía viajar sólo. Ahora ya somos dos, y nos encanta la ducha grande y cómoda, el mega salón, en que ambos podemos repantingarnos sentados en un banco y apoyando los pies en el de enfrente. Vale, no tiene la cama siempre hecha, pero en un plis plás se colocan los asientos en modo cama, que para una siesta vale ...  8)

La tengo aparcada en casa. a la intemperie, pero me sirve para poder cogerla sin pereza alguna, sobre todo por que la tenemos siempre lista, depósito de sucias vacío y el de limpias lleno. Asíque se si por curro debo ir dos días a Donosti desde Bilbao, prefiero ir con la furgo y dormir por Hendaya u Orio, en vez de volver a casa ...  ;D

Sí que las GV tienden a que se viva más dentro que fuera, aunque la nuestra no tiene media puerta corredera tapada por el mueble cocina. Pero a la vez, las largas noches de invierno se pasan bien leyendo tranquilamente cómodamente sentados, o los días de lluvia, por aquí tan abundantes ...  :(

Pero en definitiva, cada situación es un mundo, y lo más importante son las ganas de salir, como bien dice Eneko ...  ;)

Pues yo tengo una dehler y tiene un poquito de todo dentro y puedo guardarla en el garaje que es una de las cosas que me tiran para atras a la hora de cambiarla por una exclusive que es el paso intermedio. A mi, personalmente, me compensa la discreción, manejabilidad y flexibilidad que te dan las pequeñas con respecto a las GV, aunque tengo que reconocer que una vez parado cuanto mas espacio mejor.

Pues ya que cada uno cuenta su experiencia... no voy a ser menos.

Nosotros con nuestra T4 California del 91, evidentemente sin aire ni cierre ni elevalunas ni mariconadas de esas  .lengua2 aunque eso sí, techo alto. Viajamos la parienta, yo y las pekes de 6 y 10 años respectivamente y nos defendemos de maravilla. La furgo la pillamos cuando la pequeña tenía 6 meses y la mayor 4 años y el primer viaje lo hicimos a Bretaña y Normandía, una Semana Santa que nos hizo un frío que te cagas y nosotros estábamos aún en la etapa de los biberones.

Sería de tontos decir que no hemos echado nunca de menos una ducha de agua templada, pero eso no nos ha limitado para salir toda la familia a Italia, Alemania, Austria, Croacia, Córcega, Cerdeña... con nuestro pequeño potty (en nuestro caso sólo utilizado para residuos líquidos). Hace unos meses me dejaron probar una Ambulancia (Ducato) para ver cómo entraba en el garaje y su manejabilidad (pensando en pasar a una GV), y la verdad, me pareció un trasto comparando con la T4. Nosotros habitualmente huimos de grandes ciudades y solemos visitar los pueblos y aldeas más recónditas a veces de difícil acceso, ya que además nos estamos aficionando a la escalada, y muchos de los sitios por los que meto mi furgo no sé yo si podría meter una GV.

Aunque he de confesar que cuando veo una GV se me ponen los dientes largos, para el uso que nosotros le damos, de momento lo más racional es una furgo pequeña, pero no descarto la GV para dentro de unos años.

Al final, veo que hay dos condicionantes clave. EL GUSTO Y DONDE VIVES.
Si vives en el centro de la ciudad tienes un problema con bichos de mas de 6m. Y luego los gustos de cada uno... puff pues eso, son gustos. Yo por ejemplo estoy enamorado de las capuchinas, tener una cama ahi siempre, tan grande y comoda y que la puedes exar la cortina y olvidarte de lo que pase en el resto de la AC que queda completa puea me encanta! Pero tambien vivo en un pueblo y la puedo aparcar en cualquier lado! El problema de las AC es que ya la mas pequeña que se fabrica son 5,99m.. lo cual es una cagada! Ya no hacen ACs en 5,40 como la mia actual...

A ti es que te subvenciona acpasion .meparto .meparto.meparto

Voy a meter un poco de tralla... jijijjiji... usando un simil, al final nosotros somos moteros y algunos de vosotros os habéis comprado coche!!! .meparto

Sabes que dentro de los moteros, hay moteros y moteros de verano, los que solo salen con el buen tiempo y que en coche sales aunque llueva.  .meparto .meparto

Cita de: eneko en Mayo 26, 2015, 16:54:54 pm
A ti es que te subvenciona acpasion .meparto .meparto.meparto

Voy a meter un poco de tralla... jijijjiji... usando un simil, al final nosotros somos moteros y algunos de vosotros os habéis comprado coche!!! .meparto

.lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2

Y tu eres el amigo que cuando vamos a la playa vas en moto pero en mi coche quieres meter la mochila y las cervezas en la nevera conectada al mechero  .meparto .meparto

Cita de: gigi en Mayo 26, 2015, 17:56:36 pm
.lengua2 .lengua2 .lengua2 .lengua2

Y tu eres el amigo que cuando vamos a la playa vas en moto pero en mi coche quieres meter la mochila y las cervezas en la nevera conectada al mechero  .meparto .meparto

jijijijiij

El símil es válido, yo también caliento la leche en el microondas de la autocaravana de mis colegas cuando vamos con ellos ;D

En mi caso y en relación con el tema del hilo, yo soy el de la GV al que su hermano en su California, le engancha sus dos hijos y me los aparca dentro de mi GV para ver la tele, revolotear y saltar dentro o que duerman un rato por aquello de todo lo que comentamos desde el principio del hilo.

sí pero tu hermano es bastante más guay que tú.. pureta bip bip!!!! .meparto

Dile tonto a tú hermano ....jajaj ...... sus hijos en tu GV .... él sí que sabe  .meparto

Por meter un poco más de cizaña, las pequeñas tienen la ventaja de que se pueden usar a diario, es cierto. Y por eso hay muchos que le hacen gran parte del kilometraje  a las californias paseando los muebles, la nevera y las lentejas por toda la ciudad yendo a currar, al cole y al carreful.
Para eso, por el mismo precio prefiero tener la GV para viajar y un utilitario cutre para callejear por la ciudad...

Nosotros tenemos una Cali T5 y anteriormente una Cali T4 y la verdad es que nos está empezando a picar el gusanillo de las GV.
Lo que mas nos hace dudar es que si vendes la cali puedes optar por casi lo mismo a una Gv.
Pero bien es verdad que mirando las Gv y comparando el sitio que te ofrecen dentro, no difiere mucho de las Californias.
No se... la ducha y el wc tientan mucho...El aislamiento de las GV para el invierno también...
Nosotros somos dos y dos perros pequeños y cuando llueve, la cali se nos queda pequeña dentro.

Este verano será el tiempo de reflexión que necesitamos para seguir con la cali o dar el salto.
Ya veremos...

Nosotros somos dos y dos perros pequeños y cuando llueve, la cali se nos queda pequeña dentro.

pero... se queda pequeña desde el primer día... lo que pasa que te vas "acomplejando" con el tiempo...

Tú lo has escrito "bien".. pero es muy común leer: "La cali se nos empieza a quedar pequeña" mande? es que ha encogido?  ???

Cita de: eneko en Mayo 27, 2015, 11:16:48 am
sí pero tu hermano es bastante más guay que tú.. pureta bip bip!!!! .meparto

Ya te digo¡¡¡¡ T5 4motion, 140cv, ...... a tope¡¡¡¡¡¡¡¡¡ ...... a tope de seguro, a tope de contribucion, a tope de tooooooooo.

Tremenda explicación la de Eneko,coincido en todo. Nosotros teníamos dos t3 westfalia de nuestra época de solteros,y siempre me pareció perfecta relación volumen/espacio.

Ahora con dos personas y dos perros de 20 kilos se queda un poco pequeña,y cambiamos una de ellas por una Ac de 4,90,que también es t3,y hace gala del aprovechamiento del espacio. No es una furgo "pasillera", y se maniobra prácticamente igual que la westy,quitando la altura,claro.

Está claro que hay una furgo para cada necesidad,pero a mí la configuración de pasillo no me gusta nada,abultas como una auto pero no tienes apenas suelo libre.

el SUELO... el suelo es la clave.. ni armarios ni chanfainas.....el suelo

Eso si que es verdad.
Y todos los armarios que les colocan a las G.V. que mania! Me salen granos cada quez que las veo.
;-)

Una duda que me surge al leeros... ¿Una furgo a partir de 5,40 se considera una gran volumen? En unos días llegará mi Nueva Trafic L2, ¡y hasta ahora no la había considerado una GV!

pues aquí las dividimos en "mini campers"... que son berlingos, caddy, kangoo, etc (no sé bien qué denominación comercial le dan las marcas a ese sector)

luego llamamos "furgos" pues a las Transporter, Trafics, Vitos... que son comerciales de tamaño mediano en las que casi casi entra un tablero de madera (las cajas miden lo que miden para dar 2,44 de caja)... y ahí entran también las L2 e incluso H2.. Osea una Trafic larga de techo alto es una furgo.... estamos?

bien.. y gran volumen llamamos a lo que ya son furgones bastante más grandes.. Sprinter, Ducato, Master....

Vamos.. yo creo que además las gamas de comerciales/industriales se dividen así pero con sus propias denominaciones...

Y así en brutote.. tienes las furgos de fontaneros y electricistas, después las furgos de paquetería y carpinteros y luego ya los furgones de transporte, albañiles y de toreros  .meparto

Osea... tú sigues siendo amigo nuestro pero por el canto de un duro  .meparto

Cita de: eneko en Mayo 28, 2015, 16:32:57 pm
pues aquí las dividimos en "mini campers"... que son berlingos, caddy, kangoo, etc (no sé bien qué denominación comercial le dan las marcas a ese sector)

luego llamamos "furgos" pues a las Transporter, Trafics, Vitos... que son comerciales de tamaño mediano en las que casi casi entra un tablero de madera (las cajas miden lo que miden para dar 2,44 de caja)... y ahí entran también las L2 e incluso H2.. Osea una Trafic larga de techo alto es una furgo.... estamos?

bien.. y gran volumen llamamos a lo que ya son furgones bastante más grandes.. Sprinter, Ducato, Master....

Vamos.. yo creo que además las gamas de comerciales/industriales se dividen así pero con sus propias denominaciones...

Y así en brutote.. tienes las furgos de fontaneros y electricistas, después las furgos de paquetería y carpinteros y luego ya los furgones de transporte, albañiles y de toreros  .meparto

Osea... tú sigues siendo amigo nuestro pero por el canto de un duro  .meparto

Y si monta un doubleback en que categoria entra ??  .meparto .meparto .meparto

Pues no sabeis lo bien que se esta en una furgo de albañil gitaneada .lengua2

Cita de: gigi en Mayo 28, 2015, 18:50:30 pm
Y si monta un doubleback en que categoria entra ??  .meparto .meparto .meparto

La furgo empalmada ;D

Cita de: perroflautero en Mayo 28, 2015, 19:48:04 pm
Pues no sabeis lo bien que se esta en una furgo de albañil gitaneada .lengua2

"  En un mercedes blanco llegó a la feria del ganadooooooo ......."

No veas como se quedan los chachos con mi mertxe viejita, y los moros tambien.

Cita de: eneko en Mayo 28, 2015, 16:32:57 pm

Osea... tú sigues siendo amigo nuestro pero por el canto de un duro  .meparto

.meparto .meparto .meparto

Cita de: eneko en Mayo 28, 2015, 16:32:57 pm

Osea... tú sigues siendo amigo nuestro pero por el canto de un duro  .meparto

Jajajaja  .meparto .meparto ok, creo que me ha quedado claro con la explicación, era eso más o menos lo que tenía entendido, pero como algunos foreros hacen mención de campers G.V. de 5,40m, que es lo que mide mi furgo... ¡ya pensaba que me había comprado una G.V. sin comerlo ni beberlo!  .panico

Aprovecho para preguntar, ¿por qué se ven tantas furgos L1 (de Trafic/Vivaro/Primastar) y tan pocas L2? ¿tanta desventaja le ve la gente a esos 40cm de más, de cara al aparcamiento? Si encima tengo entendido que las L2 son más sencillas de camperizar, ¿no? al no tener que andar modificando la posición de la última fila de asientos...

Saludos.

Hendel! La has clavado!
Yo cuando la compre la trafic l2 el dueño me dijo que me la dejaba primero un finde( era muy cercano).
Porque?
Porque según el al ser la larga me iva a saturar y demás.
Ademas, en el mercado "no hay casi" ninguna l2 de este tipo.
O son de obra/transporte.
Yo la probe aparque acojonao y le di la pasta, Joe de un coche  de 4,35 a 5,20 en una semana se me olvido su tamaño.
La gente cree que si mide 4.8 en vez de 5,2 va a aparcar en todas partes y blablabla.

Pues depende eh? yo en Andalucía veía más L2...
También lo que pasa que como no te fijes en los aletines de plástico que lleva abajo o te fijas mucho o no te das cuenta.. y con todas.. en t5, t4 te tienes que fijar bien para saber si es larga o corta

Pero yo creo que 5.40 o 5.41 ya es L3, ¿no?, lo mismo L2 si es 5.20m

Es que eso de L y H es una denominación que viene de Renault y Peugeot que yo sepa.. osea no es generalizado de todas las marcas..
En "furgos" llamamos L1 a las cortas o "normales" y L2 a las que son batalla larga... luego mercedes monta algo de lío pero ellos tienen la vito compacta que es más corta de lo normal, la "larga" que a todos los efectos es una L1 o una corta de las otras y luego la que llaman "extra larga" que es el equivalente de una L2

Midan lo que midan... antes del "florecimiento" este de los Gv, por aquí solamente hablabamos de "corta" y "larga"

Luego los furgones, básicamente arrastrados por la denominación de Ducato/Jumper/Bóxer están las L1 que son las combi pequeñas y que rondan los 5m.. pq mi sprinter era L1 pero creo que daba 5,20 o algo así.. por el peldaño quizás.. pero que son cajas que rondan los 240 ó 250.. no más... luego tienen las L2 que son estas de 5,40 (por ahí andan no?) y que ahora se están usando para equipar con calzador lo que antes llevaba una L3.. y éstas.. las L3 son las de 6m de largo archiconocidas..

H1 es la altura "normal" con el techo a la altura que marca la estructura del parabrisas... H2 es lo que llamamos "alta" o "elevada" y lleva un añadido por lo general en chapa aunque en las furgonetas pequeñas como la Transporter es de Fibra y que tienen una altura interior que ronda el 1,90m ... éstas tienen una altura intermedia que no se ve demasiado y que VW denomina "medio elevada"... y las H3 por lo general salvo en Ducato/Jumper/Bóxer son las H2 que incorporan lo que toda la vida de Dios se llamaba "capitoné" y que también se llaman "hiper elevadas"

Interesante hilo....ese es mi dilema: pasar de una T4 a una furgo más grande.Una posibilidad es la Ford Transit...5, 53 de largo × 2,53 de alta. ¿Qué opinión teneis sobre esta furgo? ¿Està considerada una GV?

Buenas noches!
Ya he preguntado en otro post, pero creo que ecreon este sabreis responderme bien.
He visto que en uk se venden berlingo preparadas por romahome.
Son dos plazas con cama para dos, cocinilla frigo y lavabo.
Se comercializan aqui? Por mas que busco no doy con ninguna. Y en francia? Sabeis si podria importarme una?
Muchas gracias

Me he leido todo el hilo y propongo un nuevo enfoque. Por liarla solo eehhhh

Yo: Muchos años viajando en moto y coche, cria, pillo una trafic con preparacion mínima handmade, un pelin justa para los trastos del primer año de la cria, dudo entre hacer algo mas serio (techo, muebles, ....), pillo un furgon master y lo preparo (cama fija, calefa, y mucha otras cosas "provisionales", jejeje). Ahora ocho años despues me encuentro que casi siempre viajo o con la cria (cosas de la evolución de las famílias, jeejej)  o con algun amigo/amiga, y me empiezo a replantear el tema

Curiosamente además de algunos de los temas que ya habeis comentado (espacio, parquing, dos vehiculos, dia a dia, ...) yo me planteo dos mas: Uno és el económico (consumo, amortización, etc) sobre el que podriamos discutir largo y tendido y además cada cual es un mundo, y otro, y este es el que me interesa mas vuestra opinion, es la velocidad limitada. Me muevo bastante, y mi furgon modificado "pringa" a 90 en autovias, cosa que me hace ir con el "aiaiai" de que me llegue la receta. Por esto en mi próximo cambio (que llegará, no nos engañemos, somos débiles, jejeje) me esto plnatenado el downsizing y volver a furgoneta tipo cali/trafic/transit con límite de coche o nugget con límite de coche, y descarto las mas grandes. Y eso que las ducato L1H1 me parecen una opción cojonuda

Ala ,mas lio  ;D ;D

Cita de: jam en Septiembre 12, 2015, 10:59:35 am
Me he leido todo el hilo y propongo un nuevo enfoque. Por liarla solo eehhhh

Yo: Muchos años viajando en moto y coche, cria, pillo una trafic con preparacion mínima handmade, un pelin justa para los trastos del primer año de la cria, dudo entre hacer algo mas serio (techo, muebles, ....), pillo un furgon master y lo preparo (cama fija, calefa, y mucha otras cosas "provisionales", jejeje). Ahora ocho años despues me encuentro que casi siempre viajo o con la cria (cosas de la evolución de las famílias, jeejej)  o con algun amigo/amiga, y me empiezo a replantear el tema

Curiosamente además de algunos de los temas que ya habeis comentado (espacio, parquing, dos vehiculos, dia a dia, ...) yo me planteo dos mas: Uno és el económico (consumo, amortización, etc) sobre el que podriamos discutir largo y tendido y además cada cual es un mundo, y otro, y este es el que me interesa mas vuestra opinion, es la velocidad limitada. Me muevo bastante, y mi furgon modificado "pringa" a 90 en autovias, cosa que me hace ir con el "aiaiai" de que me llegue la receta. Por esto en mi próximo cambio (que llegará, no nos engañemos, somos débiles, jejeje) me esto plnatenado el downsizing y volver a furgoneta tipo cali/trafic/transit con límite de coche o nugget con límite de coche, y descarto las mas grandes. Y eso que las ducato L1H1 me parecen una opción cojonuda

Ala ,mas lio  ;D ;D

qué bueno el debate este...

de todas formas compañero, se supone que si homologas a "vehículo vivienda", como una autocaravana, tienes los límites de un turismo no? Vamos que si quieres darte el capricho de pillar una cali/viano/nugget no seré yo quien te quite las ganas  .nono , pero que entiendo que cualquier empresa de homologación te puede expedir un proyecto para ir a la itv y cambiar la clasificación no? y ya no tendrías problemas con la velocidad en autovías... otra cosa ya el tener la furgo que quieres tener, claro!

suerte

Cita de: vitu101 en Septiembre 13, 2015, 15:53:44 pm
qué bueno el debate este...

de todas formas compañero, se supone que si homologas a "vehículo vivienda", como una autocaravana, tienes los límites de un turismo no? Vamos que si quieres darte el capricho de pillar una cali/viano/nugget no seré yo quien te quite las ganas  .nono , pero que entiendo que cualquier empresa de homologación te puede expedir un proyecto para ir a la itv y cambiar la clasificación no? y ya no tendrías problemas con la velocidad en autovías... otra cosa ya el tener la furgo que quieres tener, claro!

suerte

Que mas quisiera .... He preguntado en un par y no se posible cambiar la velocidad, solo la frecuencia de las ITV. Y, importante que aiguien me corrija si me equivoco, las GV el límite de velocidad vendrá de como esten homologada, y si es 2148 es 90. Las pequeñas si que pueden ser 1048. El tema del límite de las autocaravanas ya es oficial?

yo cambie una california (T4 2.5 Tdi) a pelo por una James Cook, y de momento encantado con el cambio...
vamos siempre 2, sin crios (de momento...) y perfecta!!

Si que gasta un poquitin mas, si que se mueve mas lenta, si que "canta" mucho mas (muchissimo) pero bueno, las calis no son para transporte, asi que si se ve una, ya se sabe que es camper!!

solo el problema de tener mas de 2m de alto (garajes, peajes, galibos, etc...) pero te adaptas y al final ya sabes donde puedes y donde no puedes ir...


vaya, que de momento nosotros estamos encantados y damos nuestro voto por GV (bueno, mi pareja no lo tiene tan claro!! jajaja yo si!!!)

en una cali y en una GV camper (vehiculo vivienda) la velocidad máxima yo creo que es la misma 100 en autovias

Cita de: #Nano# en Septiembre 13, 2015, 16:56:12 pm
en una cali y en una GV camper (vehiculo vivienda) la velocidad máxima yo creo que es la misma 100 en autovias

si la cali está como 1048 turismo vivienda tienes 120 km/h en autovías, eso seguro. Igual que un turismo.

lo que ya no sé qué ocurre con las 2148 como dice el compañero. Y en teoría las autocaravanas no sé cómo vendran, pero el límite es 120 km/h (si lo cogen  ;D )

saludos

Cada uno con sus necesidades y comodidades. Hay gente que lo que necesita es una casa con ruedas y otros un coche con cama. Las GV creo que es el camino intermedio entre ambas. Igualmente de inutiles en el dia a dia como las carabanas pero mas manejables y con una conduccion mas parecida a un turismo(pistear, aparcar, sortear obstaculos, visibilidad... )

...

Joder, qué pedazo de hilo y yo sin haberlo visto. Muy interesante lo que contáis, sobre todo los que tenéis experiencia y habéis probado varios tipos de furgos. Yo soy de furgo pequeña pero tb soy de ducharme, no creo que esté reñido, con un depósito de 50 litros y un Kampa géiser nos apañamos para ducharnos dos personas de sobra con agua calentita y varias veces.

Nosotros usamos la furgo básicamente para viajar y dormir, no hacemos vida en ella, ni cocinamos casi, ni tenemos toldo. Hemos llegado a estar al pie de una playa espectacular mientras atardecía rodeados de AC's con gente dentro (y lo sabemos porque se oía la tele), y hemos llegado a irnos dos días después y no saber qué cara tienen los dueños de esas AC's, nosotros las llamamos AC's fantasmas. Yo, para hacer la vida de casa, me quedo en casa. Para gustos los colores, pero no le veo ningún atractivo a eso de quedarte dentro de tu cacharro viendo la tele y menos después de haber viajado hasta un sitio espectacular.

Cita de: kikechus en Mayo 23, 2016, 16:01:54 pm
Joder, qué pedazo de hilo y yo sin haberlo visto. Muy interesante lo que contáis, sobre todo los que tenéis experiencia y habéis probado varios tipos de furgos. Yo soy de furgo pequeña pero tb soy de ducharme, no creo que esté reñido, con un depósito de 50 litros y un Kampa géiser nos apañamos para ducharnos dos personas de sobra con agua calentita y varias veces.

Nosotros usamos la furgo básicamente para viajar y dormir, no hacemos vida en ella, ni cocinamos casi, ni tenemos toldo. Hemos llegado a estar al pie de una playa espectacular mientras atardecía rodeados de AC's con gente dentro (y lo sabemos porque se oía la tele), y hemos llegado a irnos dos días después y no saber qué cara tienen los dueños de esas AC's, nosotros las llamamos AC's fantasmas. Yo, para hacer la vida de casa, me quedo en casa. Para gustos los colores, pero no le veo ningún atractivo a eso de quedarte dentro de tu cacharro viendo la tele y menos después de haber viajado hasta un sitio espectacular.

Estoy contigo he pasado el puente de mayo en Sevilla en el parking de los Remedios y en los dos dias que e estado no ha sido capaz de ver la cara nada mas que a dos con autocaravana de las mas de 20 que habia,y haber habia gente porque cuando volviamos de comer o de cenar por Sevilla se oia la radio o la tele.
Tambien mencionar el poco civismo que tienen.en las plazas preparadas para cojer luz y agua que son las del lado del rio te plantan la autocaravana cojiendo tres sitios ellos solos
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/topamy/2.parking-10.jpg)

Como dicen por ahí , llevar la cama montada , eso si me da envidia , bueno si en mi caso fuese dos personas ,podría llevarla montada , pero somos tres  :).
No cambiaría mi furgo por ninguna ahora , aunque me la pagasen , estoy contento con la furgo y el hacerla uno mismo , aunque sea ponerle un armario del ikea como en la anterior furgo.
Es más , en la de ahora seguramente , si empezase de nuevo lo mismo no le ponía ni nevera ni fregadero , si no un baúl a lo ancho y ahí la cama del crio , así me quedaría cama , salón , cama.
Eso es lo importante para mi en una furgo , la cama y el espacio para cambiarte .
Y cocinar sobre una mesa de camping ,dentro o fuera , la misma. Fregar con papel o sobre el cubo de basura , los dientes igual , enjuagar y al cubo.
Tengo un amigo que le conozco casi 15 años y lleva viviendo en varias furgo desde entoces , 11 meses al año, vamos que lleva mucho viviendo en la furgo, le conocí con una California de techo alto, luego pilló una autocaravana pequeña nueva a estrenar , y ahora la vendió y ha pillado un furgo L2H2 , y solo ha puesto cama , un armario y un fregadero, nada de nevera ni baño , ni agua caliente , y vive todo el año en la furgo.

nosotros somo de llevar "lo mínimo"...y ésto cabe en una pequeña
:o

Antes, recuerdo que le daba mas importancia a las opiniones de la gente, despues me he dado cuenta de que no valen para nada...

¿Como se puede opinar sobre que vehiculo es mejor? Por tu experiencia personal? Esa no vale nada mas que para ti...

yo por ejemplo no volveria jamas a una furgo, pero tampoco quiero GV ni una autoca de 7m... quiero una autoca de maximo 5,5m con capuchina!!  y para mi es la mejor tipologia pero a muchos no les molara ni de coña mi opinion, normal.. es mi opinion y no la suya... cada uno tenemos una vida, una forma de viajar, unas necesidades, unos gustos... y ninguno es igual al de al lado...

Salimos con gente con furgos y con autocas mucho mas grandes que las nuestras y vamos a lo mismos sitios y disfrutamos igual!!

Por otro lado.. he aparcado mi autoca al lado de GVs mas altas y mas largas, y con una distancia entre ejes de 1 metro mas... pero luego les oigo decir que una autoca es un trasto para moverse...  .meparto .meparto .meparto .meparto

En fin.. que cada uno disfrute con su bicho y salga las veces que le salgan del pie que es lo importante!

arkaitz,

menos mal que no te vi en Calatayud..y eso que te andé buscando.....


...te hubiera dao un par de ostias..,  .meparto por listo !!!!!

en serio, razón llevas

Por gustar una autoca me gusta , lo que pasa que se me quitan las gana el que tragan más , necesito otro vehiculo , no te metes  por pistas o sitios malos  :-\ . Pero por gustar claro que si .

Buen hilo... buenos comentarios... yo tengo un buen recuerdo de la california... pasamos a gv... y la disfrutamos pero la distancia al suelo y entre ejes nos hacia sufrir en pistas. Cama fija ... muy comoda pero habitaculo estrecho... para 2 lo soportamos... ahora con la sprinter 4x4 mejoramos altura suelo y la distibucion tipo james cook nos da mas amplitud... hemos sido felices con todas las furgos pero con esta última más...y lo mejor aparcada cerca de casa... lista para usar... mantener la ilusion por furgonetear es lo principal!
Y no dejarse agobiar por las pegas de tu furgo pues todas tienen alguna... y a disfrutar!

Lo mejor, el plan que tenemos uno de la cuadrilla y yo. Yo llevo una cali beach, el una ducato preparada por westfalia... Cuando vamos a visitar alguna ciudad, dejamos la gv en las afueras y todos a la cali. Y para darte una ducha, todos a la ducato...
Al final, lo mejor de cada mundo, movilidad y comodidad. Y como tiene vehiculo de empresa, pues tampoco tiene que comprarse un coche para moverse...
Dicho esto, me quedo con la furgo pequeña :-p


Enviado desde Tapatalk

Cita de: Espartano en Mayo 23, 2016, 18:37:18 pm
arkaitz,

menos mal que no te vi en Calatayud..y eso que te andé buscando.....


...te hubiera dao un par de ostias..,  .meparto por listo !!!!!

en serio, razón llevas

jajajajaja me salve!!! jajajaja pues seguro que estuvimos bien cerca muchas veces jajajaja si le dices al Sergio que me quieres dar una galleta seguro que te hubiese dicho donde estoy solo por verlo jajajajajaja  .meparto .meparto

Cita de: jordiwagen en Mayo 23, 2016, 19:30:18 pm
y lo mejor aparcada cerca de casa... lista para usar... mantener la ilusion por furgonetear es lo principal!
Y no dejarse agobiar por las pegas de tu furgo pues todas tienen alguna... y a disfrutar!

Jordi creo que has dado en el clavo con esas tres cosas, y especialmente sobre todo por lo de entender que todas tienen alguna pega, no existe la furgo perfecta (sólo lugares furgoperfectos que disfrutar mucho si hay ganas .meparto

Buenos días,

Pues yo he ido teniendo coche pequeño, luego coche grande, luego furgo pequeña, luego furgo mediana y finalmente furgo grande. Con todo este abanico de vehículos he visto que no existe el vehículo perfecto. Lo que es una ventaja para una cosa es una desventaja para otra. Creo que lo mejor es pensar dos cosas básicamente:

   
• Qué limitaciones tienes: dónde tienes que aparcar el vehículo, si tienes otro vehículo, cuanto te puede consumir, por qué vías quieres conducir, en qué épocas del año sales, etc.

   
• Qué necesidades tienes: si haces viajes largos por libre, el número de integrantes de la familia (animales incluidos), cantidad de bultos a llevar en los viajes, etc.

Con una lista de limitaciones y necesidades se puede crear un listado de requisitos que debe cumplir el vehículo más idóneo, y entonces, se puede buscar qué vehículo nos encaja más. O eso, o esperar a que salgan las cápsulas Hoi Poi...  .meparto

Los que venimos de viajar en moto necesitamos pocos trastos  ;D

Desde hace pocos meses, tenemos una multivan, normalmente vamos 3 + perro. De momento, lo único que echo en falta, es el techo, lo demás, estamos acostumbrados a llevar nevera con bloques de hielo, un par de fuets y mucha cerveza.

Como decís, cada persona o familia es un mundo, nosotros la usamos a diario, aunque tanto yo como mi compañera tenemos nuestros respectivos coches, nos peleamos por la furgo  .meparto

Y se usa a diario, si mi compañera va al gimnasio, se la lleva, y cuando acaban las clases, con sus compis, montan el saloncito, 4 cervezas y a reir. Si no, cogemos todos y vamos a un monte a 5 minutos de casa y mientras el perro pasea y la pequeña juega y se entretiene, nosotros neverita y cervecita.

Y si se juntan los astros y coincidimos en horarios los findes, a donde sea, se llena la nevera, quitamos el nórdico de la cama, algo de ropa, todo para la furgo y a rutear.

Vale que hace poco que la tenemos y estamos en la fase de enamoramiento (hacia la furgo  .meparto ), pero es que todo eso que comentaba antes, ya lo hacíamos en coche.

Ahora muuucho mas cómodo, pudiendo dormir dentro, y con un plus de felicidad que el coche no nos daba.

PD me releo y... no, no somos tan alcoholicos como parece  .sombrero

Como ya se ha comentado no hay nada perfecto y todo tiene ventajas e inconvenientes.
Si a eso le sumamos que las  circunstancias de cada situacion personal y familiar son diferentes y incluso que para la misma persona cambia en el tiempo... Hace falta hacer una valoracion e incluso una prevision personal y familiar muy completa y compleja aún asi no es fácil.
Lo que aconsejaria es que nunca se ha de mitificar, ni una camper, ni una GV, ni una AC,... porque todas tienen sus ventajas e inconvenientes. Ni pensar: "si tuviera una....  podria.... o saldria mas..." El querer es poder mas que el tener.
Incluso las "minicampers" que suelen ser las menos "deseadas", tienen tambien sus ventajas. (Nosotros tuvimos una Renault express camperizada y...)

Y yo tambien fui en un polo y en un AX una temporada  .loco2, y más a gusto que un arbusto .
Y en bici con alforjas  :)
El tema es salir  .caballo

Cita de: arkaizt en Mayo 23, 2016, 18:34:16 pm
Antes, recuerdo que le daba mas importancia a las opiniones de la gente, despues me he dado cuenta de que no valen para nada...

¿Como se puede opinar sobre que vehiculo es mejor? Por tu experiencia personal? Esa no vale nada mas que para ti...

yo por ejemplo no volveria jamas a una furgo, pero tampoco quiero GV ni una autoca de 7m... quiero una autoca de maximo 5,5m con capuchina!!  y para mi es la mejor tipologia pero a muchos no les molara ni de coña mi opinion, normal.. es mi opinion y no la suya... cada uno tenemos una vida, una forma de viajar, unas necesidades, unos gustos... y ninguno es igual al de al lado...

Salimos con gente con furgos y con autocas mucho mas grandes que las nuestras y vamos a lo mismos sitios y disfrutamos igual!!

Por otro lado.. he aparcado mi autoca al lado de GVs mas altas y mas largas, y con una distancia entre ejes de 1 metro mas... pero luego les oigo decir que una autoca es un trasto para moverse...  .meparto .meparto .meparto .meparto

En fin.. que cada uno disfrute con su bicho y salga las veces que le salgan del pie que es lo importante!

anda ladron que un metro mas te venia de lujo .mepato .meparto .meparto

Ahora en serio, mas razon que un santo....


Yo por ejemplo pase de una T5 transporter a una 207 con techo alto por necesidad y economia.

y ahora ando con una capuchina  6metros y pico y mas feliz que una perdiz....

Cada cual con lo que mejor le venga todos para tomar cañas jejejejeje

Interesante post jeje, yo como muchos saben ,he pasado de furgo a ac y de ac a furgo no una, sino dos veces!!!! Porque? porque a mi me gusta mas una furgo, me gusta mas algo que puedas usar para diario, y que te sirva para el fin de semana, y eso sin duda lo hago con mi cali club aunque tenga un techo rigido.

Es cierto que no hay una verdad verdadera en todo esto, porque todo va en gustos, pero tambien en necesidades. Ahi es donde difiero un poco de lo que al final comentaba Eneko. No todo es una excusa para salir o no. Porque nosotros este invierno, con nuestro bebe de meses, pues que quieres que te diga, hemos salido menos. Mi mujer me reconocia que de seguir con la autoca quizas algun finde asi mas malo, nos hubieramos animado, pero con la furgo es otra historia. Que hay gente que lo hace? claro, seguro que si, pero hay que reconocer que salir con un bebe de 2 meses en el invierno tan largo que hay en el norte, pues es algo mas que una excusa. Quizas el proximo invierno que ya sea mas grande, salgamos mas (eso espero!!!!) pero la realidad es la realidad, y no tanto por el baño, que ahi estoy con eneko 100%, es mas, si un dia vuelvo a cambiar a GV, quizas pensaria lo del baño, porque para el tiempo que le dedico a las salidas, cuando es mas de varios dias, me voy a camping, ya tenga la autoca, la furgo o una gv, y en cambio si preferiria tener un salon mas comodo para poder estar en invierno.
No sabes como coincido contigo Eneko, cada vez que veo esas gv de 6m "pasilleras" con tan poco espacio util, y son 6m!!!!! una pasada

Al final se resume en los habitos de cada uno si, siempre habra algo que la haga imperfecta, es comoda pero no corre, es moderna pero no tiene unos buenos muebles, tengo muebles y versatilidad pero no es tan comoda, etc.... al final lo que queda son los gustos de cada uno. Yo por ej, para este clima aqui en el norte, desde que vine, siempre he tenido claro, que no queria un etecho elevable, y en todos mis cambios, que han sido varios en pocos años, nunca volvi al elevable, creo que a no ser que necesites por fuerza dejar la furgo en garajes, o te muevas por sitios centricos que asiduamente tengas que aparcar en parkings...no le veo el sentido, no hay nada como estar de pie sin tener que levantar esa simple lona, porque eso es lo que es una tela sin mas. O pasar una noche de tormenta pensando, joder veras mañana cuando tenga que recoger el techo y la funda thais empapada. O en cambio estes calentito y sin preocupaciones con un rigido. O como aparcar donde sea y que nadie sepa si vas a dormir o no, porque no tienes que levantar nada, pero todo eso, simplemente son gustos personales. SEguro que muchos diran que no le gusta la conduccion con un rigido, que es mas lenta y consume mas, yo prefiero pagar ese peaje a cambio de lo que llevo siempre conmigo.

Ni mejor ni peor es cierto, todo lo da el tiempo, la vida, y sobre todo las necesidades que van cambiando.
Pero tened claro una cosa, cuando tienes una familia, y hay crios ya de por medio, ni de coña es lo mismo la vida en una tipo cali, que en una gv ,ac, o en algo que tenga mas posibilidades de espacio, y eso no es una excusa, es una realidad
saludos

Cita de: antonio77 en Mayo 24, 2016, 15:13:57 pm
Interesante debate

Que no es un debate!!!  .meparto .meparto

"Preferimos furgos pequeñas a GV"
Punto

Era una expresion ya lo se jejejej

Cita de: antonio77 en Mayo 24, 2016, 15:13:57 pm
Ni mejor ni peor es cierto, todo lo da el tiempo, la vida, y sobre todo las necesidades que van cambiando.
Pero tened claro una cosa, cuando tienes una familia, y hay crios ya de por medio, ni de coña es lo mismo la vida en una tipo cali, que en una gv ,ac, o en algo que tenga mas posibilidades de espacio, y eso no es una excusa, es una realidad
saludos

un debate muy interesante, un placer leer este hilo
salut!

Cita de: eneko en Mayo 24, 2016, 15:22:05 pm
Que no es un debate!!!  .meparto .meparto

"Preferimos furgos pequeñas a GV"
Punto

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Realmente es .ereselmejor admirable que parejas con niños os mováis en furgoneta pequeña, yo no lo haría...
Nosotros siendo 2 ni nos planteamos pasar a una GV y menos una autocaravana, pero con 1 o 2 niños de cabeza a una GV.

Y sigo sin entender la distribución actual de las cuasi 100% de las GV, con esa falta de espacio real para lo grandes que son, no me gustan nada y si alguna día tengo la suerte de hacerme con una GV que seguro el motivo seria mi espalda que anda cada día peor para andar encorvado por las hernias, le voy a hacer una camperizacion dando prioridad a un gran y cómodo salón, una mini cocina/fregadero y un baño plegable de esos que apenas ocupan, la cama seguirá siendo de quita y pon o puesta en el techo sube y baja encima del salon, pero espacio para habitar y moverse cómodamente será la consigna a conseguir si o si, mas que con la edad tiendes a necesitar descansar mas y en ese momento el uso que se le da a la furgo interiormente es mayor...

Un baño tan grande y sobre todo la cama fija roba muchísimo espacio para el uso real que se le da, mejor un buen salón con anchos cojines te permite darte una buena siesta sin depender de la cama siempre puesta, y a la noche para dormir se monta en unos segundos la cama mas si es de sube y baja...

Pero... para gustos colores.
Salud.2

Cita de: trakamon en Mayo 24, 2016, 13:49:30 pm
anda ladron que un metro mas te venia de lujo .mepato .meparto .meparto

Ahora en serio, mas razon que un santo....


Yo por ejemplo pase de una T5 transporter a una 207 con techo alto por necesidad y economia.

y ahora ando con una capuchina  6metros y pico y mas feliz que una perdiz....

Cada cual con lo que mejor le venga todos para tomar cañas jejejejeje

A veces la alargaria 40cm mas para sacar una cama para los perros y que me dejen tranquilo jajajajajaa   .meparto .meparto

¡¡Muy buen hilo!!!

Para mi, el valor de los comentarios de Eneko (y algunos otros) está en haber hecho el viaje de ida y vuelta  furgo -> GV -> furgo. Y contar la experiencia!
Creo que muchos que tenemos furgo hemos tenido y/o tenemos la tentación de emigrar a una GV o una AC.

¡Grácias Eneko por aclarar algunas dudas!  .palmas .palmas .palmas ...y a generar de nuevas!  ;)

Que es para vosotros pequeña?

Para mi pequeña es una Berlingo o una Transporter o Traficc o similar por debajo de 5 metros y techo bajo o incluso elevable, pero que no puedas estar en el de pie en todo momento.

Que es para vosotros grande?

Para mi cualquier vehiculo que sobrepase de los 6 metros de largo, lo mismo GV que AC, es grande.

Es es ese tramo de entre 5 o hasta 6 metros en el que me encuentro cómodo, no tener que hacer un tetris todas las noches sacando tableros y pottys, y relativamente comoda para conducir, aparcar, etc.

Supongo que lo del tamaño es como todo relativo.

Después de 7 años casi siempre viajando por zonas frescas y lluviosas en Verano con una Renault express, cuando pasamos a la California T4 nos pareció grande.

Pero para mí pequeña es que quepa donde cabe un turismo, tanto a lo largo, a lo ancho y muy importante también a lo alto.

Para mi una furgo con el techo elevado ( + 2m) aunque tenga el mismo largo y ancho que la nuestra deja de ser pequeña, principalmente porque para empezar no me cabría en el garaje de dentro de casa(con lo comodo que es tener la furgo metida en una "habitación" más de la casa. Tampoco cabría en muchisimos parkings de ciudades, en los muchisismos parkings de con galibo limitado por barras a 2 m que cada vez proliferan más, no suele haber problemas con la altura de algunos túneles...

Es cierto que el techo elevable tiene desventajas porque no me permite estar de pie por toda la furgo, lo tengo que bajar y levantar,  tiene poquisimo aislamiento termico y acustico. Tambien en 20 años hemos tenido que bajar el techo a medio noche y ponernos a dormir apretujados abajo unas 15-20 veces por tormentas eléctricas y por vientos huracanados.

Pero aún así tiene ventajas.


Está claro que cuanto más pequeña más tetris se ha de hacer. Cuando fuimos hace muchos años al Cabo Norte en Noruega con la Renault Express nos pegábamos cada mañana, cada mediodia y cada noche un rato haciendo "tetris". Coincidimos un par de veces  con una pareja que iba con un Ford Fiesta y tienda de campaña y nos envidiaban porque no teníamos que montar y desmontar la tienda, humeda muchas veces, cada día.

De todas formas por muy grande que sea una GV o una AC siempre  hay que hacer un mínimo de "tetris". Cuando fuimos a Islandia alquilamos una AC de + de 7 m y aunque por ejemplo tenia ducha separado del lavabo-wc recuerdo que la segunda cama había que bajarla y subirla.

También debido al tamaño que tenía y a los fuertes vientos que soplan en Islandia en alguna carretera pasé mucha tensión conduciendo y alguna noche me desperté soñando que estaba en un barco a la deriva por los meneos que pegaba el viento a la AC.

Lo de siempre, nada es perfecto.

Siempre se quiere lo que no se tiene.

Yo he pasado de T5 California a GV y no me arrepiento un ápice.Bien es verdad que mi GV es de 5.07 m de larga y sin cama fija (nunca comprenderé por que siguen montando camas fijas,algo totalmente irracional))

Despues de leerlo todo, tengo que decir que todo el mundo tiene razón. Aunque la verdad absoluta no existe. Yo con mi experiencia personal creo haber encontrado el punto  de equilibrio después de mucho reflexionar y buscar.
Nosotros  de una california beach en la cual  hemos viajado 4 personas durante 6 años y haber hecho  viajes de larga y corta duración y haber vivido momentos y vivencias irrepetibles, hemos pasado a una GV. de 5,40m (Un poquito mas larga que una t5) en movilidad no hemos notado ninguna diferencia, algún problema que podemos tener  puntualmente con la altura lo compensa de sobras  el gran confort de ir dentro de pie y poder hacer cualquier cosa sin tener que agacharse ni tener que levantar el techo. Nosotros la podemos aparcar en casa con lo cual lo preparamos todo sin tener que desplazarnos, no nos da ninguna pereza cogerla. El tema de falta de espacio por cama siempre hecha, lo hemos solucionado con una distribución francesa que una parte de la cama se levanta dejando espacio para habitar. El tema del WC y ducha ni lo comento, pero llegar de una caminata o esquiar o lo que sea y poderte dar una duchita o pegar un leñazo en el wc independientemente del tiempo que haga en la calle o la gente que este en la furgo, ufffff. Aparcar a dormir en las ciudades sin tener que subir el techo y dar el cante es una cosa importante. El consumo también es muy aceptable con la cali era de 8,5l aprox ahora es de 9,5l.
Yo no intento convencer a nadie, como digo al principio todo el mundo tiene razón. Pero yo hoy por hoy no cambiaría mi furgo por nada. Cada vez que recuerdo la cali me emociono, pero cuando miro mi furgo actual se me pasa enseguida. ;D

Cita de: fiestero en Mayo 24, 2016, 21:44:25 pm
Despues de leerlo todo, tengo que decir que todo el mundo tiene razón. Aunque la verdad absoluta no existe. Yo con mi experiencia personal creo haber encontrado el punto  de equilibrio después de mucho reflexionar y buscar.
Nosotros  de una california beach en la cual  hemos viajado 4 personas durante 6 años y haber hecho  viajes de larga y corta duración y haber vivido momentos y vivencias irrepetibles, hemos pasado a una GV. de 5,40m (Un poquito mas larga que una t5) en movilidad no hemos notado ninguna diferencia, algún problema que podemos tener  puntualmente con la altura lo compensa de sobras  el gran confort de ir dentro de pie y poder hacer cualquier cosa sin tener que agacharse ni tener que levantar el techo. Nosotros la podemos aparcar en casa con lo cual lo preparamos todo sin tener que desplazarnos, no nos da ninguna pereza cogerla. El tema de falta de espacio por cama siempre hecha, lo hemos solucionado con una distribución francesa que una parte de la cama se levanta dejando espacio para habitar. El tema del WC y ducha ni lo comento, pero llegar de una caminata o esquiar o lo que sea y poderte dar una duchita o pegar un leñazo en el wc independientemente del tiempo que haga en la calle o la gente que este en la furgo, ufffff. Aparcar a dormir en las ciudades sin tener que subir el techo y dar el cante es una cosa importante. El consumo también es muy aceptable con la cali era de 8,5l aprox ahora es de 9,5l.
Yo no intento convencer a nadie, como digo al principio todo el mundo tiene razón. Pero yo hoy por hoy no cambiaría mi furgo por nada. Cada vez que recuerdo la cali me emociono, pero cuando miro mi furgo actual se me pasa enseguida. ;D

A mi me paso igual que a ti FIESTERO nosotros eramos 3 y teníamos una california Beach y nos lo montamos muy bien....eramos felices con lo que teníamos y nos apañabamos muy bien y no hechabamos en falta nada.....y ahora que somos 4 nos pasamos a una GV de 5'41 y estamos contentísimos....a lo primero pensábamos que íbamos a hechar de menos a nuestra Cali. ...y que nos íbamos al acordar a todas horas de ella pero no....el cambio a la GV nos ha venido super bien....más comodidad y mejor en espacio.....lo que si tengo claro es que la gente es feliz con lo que tiene....pero siempre soñamos con algo más en la vida....yo ahora mismo prefirió una GV a una furgoneta pequeña....sabiendo y conociendo todos los pros y los contras que hay en ello por haberlo vivido de primera mano.....un saludo furgonetero

Muy interesantes reflexiones! Partiendo de que no he probado más que mi multivan t4, me gustaría decir dos cosas sobre ella...
Nunca he echado en falta el mueble de la california, funciono a base de garrafas y hornillo del decathlon, casi que lo prefiero así (al menos el hornillo), y a cambio gano bastante espacio frente a la cali.
Guardar la furgo en el garaje nos permite a mi novia y a mí poder decidir un viernes a las 19h q nos vamos por ahí, pensado y hecho. No han sido pocas veces, y es un lujo no tener que hacer grandes odiseas para escaparte. También hay que decir que el 90% de mis escapadas son de 1-2 noches.
Saludos!

Cita de: #Nano# en Mayo 23, 2015, 12:32:24 pm
Yo he pasado de una T3 transporter, a un T3 Joker, a una T4 Cali Syncro y ahora a una GV, y reconozco que con la edad me he ido haciendo más cómodo, de darme igual tener un techo alto ya sea elevado o elevable a verlo imprescindible, de no tener un triste mueble ni cocina a verlo imprescindible y esto ya es gusto personal de ir con un 2wd a ver el 4wd como necesario,

Antes de pasar a la GV ya empece a ver el techo elevado como la mejor opción poder estar de pie, dormir arriba o abajo sin dar el cante y a día de hoy mi furgo ideal sería una T3 Syncro con techo elevado (todos sabemos los precios que manejan), pero claro ahí tengo que sumar lo que opina mi chica, que lo de ir en una furgo en la que tiene que ir al gym para poder mover el volante, el no tener Aire, ni cierre, ni elevalunas ni nada (a mi eso me encantaba) pues ya lo veía raro, pero sobre todo era el baño, yo reconozco que me da por cagar bastante y no se me olvida un día en el puerto de Navacerrada, 12h de la noche, debía hacer como -10ºC y con un viento de morir y tener que salir a poner un pino que dije tengo que cambiar algo (tenemos la mala costumbre mi chica y yo de no cagar el uno delante del otro, llamadnos raros).

Para mis viajes sólo, sin duda una furgo, pero con ella prefiero la GV, aunque sea para no oírla quejarse, también decir que lo de poder estar siempre de pie en la furgo mola, y el poder ducharse al volver de correr, patear o esquiar; imagino que al final dependerá del uso que le de cada uno y las actividades que haga,

Mientras tenga pareja prefiero la GV y eso que con la Syncro hemos pasado por sitios donde esta nunca llegará, y si me vuelvo a quedar soltero volveré a las raíces de una furgo y si es una T3 Syncro con techo elevado mejor.

Como dicen por ahí, para gustos los colores

¿Mala costumbre de no cagar tu chica y tu, uno delante del otro?, ¡tranquilo!, hacéis bien (sobretodo si no hay excesiva confianza, tiempo habrá de tirarse un pedo a su lado, etc...  :o;D).
Recuerdo (ya hace bastantes años, pero se me quedó grabado, y supongo que sigue teniendo vigencia) que una noche de copas, un compañero de trabajo de aquella época, me dijo...cuando una mujer te de calabazas, por muy buena que esté, imaginatela cagando, y se te quita el calentón de la cabeza...¡oye, mano de santo!, por eso te digo que de mala costumbre, nada, porque es lo más antirromántico que hay... .meparto

Es cierto que cada uno tiene su opinión, como también es cierto que la misma persona va cambiando de opinión a medida que cambia su edad y su estilo de vida. Por eso la gente se va pasando de furgo a GV o AC.

Yo creo que las furgos camper no se pueden comparar con las GV y AC. No son ni mejores ni peores, son para otra cosa. Una furgo te permite usarla a diario, aparcar en subterráneos, viajar y hasta dormir en ella, pero con poca comodidad. Puedes tener de todo, pero si no te puedes poner en pie, no estás cómodo, y si para hacerlo tienes que subir el techo y sufrir las inclemencias del tiempo, tampoco. Se pueden hacer viajes de todo tipo, pero nadie me negará que el mismo viaje en un vehículo más grande sería más cómodo. Hay quien se ha dado la vuelta al mundo en ciclomotor, pero eso no quiere decir que sea mejor que hacerlo con una BMW gs por ejemplo.

Por otro lado están las Gran Volumen, que son autocaravanas incómodas, pero autocaravanas. Tienes buen aislamiento, baño, cama siempre hecha (en la mayoría) y entras de pie, pero son angostas y tienen poco suelo. A cambio se conducen mucho mejor que una AC, dan menos el cante y es más fácil de aparcar que estas.
Y por último las AC; Comodísimas. no hay mucho que decir, no hay comparación posible en este aspecto, pero por contra no son nada discretas, lo que te limita mucho mucho el aparcamiento y contra los amigos de lo ajeno, y complican la movilidad hasta el punto de que se suelen usar para ir de camping en camping a de áreas de servicio.

De los tres tipos de vehículos hay casos especiales que se adentran en otro de los tipos, y que pueden ser la mejor opción para alguien en particular.
Si se hacen valoraciones personales habrá tantas opiniones validas como personas, pero estadisticamente en el termino medio es donde más usuarios suelen coincidir, ya se sabe, "en el termino medio está la virtud". No es casualidad que la venta de GV´s esté creciendo exponencialmente.
Hay que tener en cuenta que hace años las GV se hacían sobre los furgones que había, que eran rudos, lentos y ruidosos; pero los furgones actuales poco tienen que envidiar a los turismos en conducción.
Mi opinión personal es que no veo apenas diferencia entre moverme con una furgo como una california por ejemplo, o con una GV de 5,41 cm. como máximo. Si creo que hay mucha diferencia entre 5,41 y 6 metros, no por la longitud total, que se nota, si no por la distancia entre ejes que es lo que más cambia la sensación al conducir. Con una 5,40 puedes aparcar igual que con un coche, excepto quizá si te pones a buscar hueco en el mismísimo centro de una gran ciudad.
En cuanto a la habitabilidad de una 5,40 comparado con una furgo pequeña...
A mi que me digas que es mejor el salón de una multivan por que tienes más espacio para las piernas, cuando no te puedes poner de pie...bueno puede ser. pero en una 5,40 mientras estás en el salón de charla otro u otros pueden estar tumbados en la cama o literas traseras. Otra cosa que no se dice es que en la mayoría de las 5,40 se puede levantar la cama, si necesitas más espacio para estar.
Estoy de acuerdo en que las GV actuales las hacen demasiado agobiantes. Mi furgo ideal (en estos momentos, ya cambiaré de opinión, jejeje) es una 5,40 con literas, ducha abatible para tener más suelo, y cuatro plazas cómodas para viajar y dormir.
Yo realmente ya estoy empezando a hacérmela, ya que no encuentro aún en el mercado lo que busco.

Cita de: ta en Mayo 23, 2016, 16:55:43 pm
Como dicen por ahí , llevar la cama montada , eso si me da envidia , bueno si en mi caso fuese dos personas ,podría llevarla montada , pero somos tres  :).
No cambiaría mi furgo por ninguna ahora , aunque me la pagasen , estoy contento con la furgo y el hacerla uno mismo , aunque sea ponerle un armario del ikea como en la anterior furgo.
Es más , en la de ahora seguramente , si empezase de nuevo lo mismo no le ponía ni nevera ni fregadero , si no un baúl a lo ancho y ahí la cama del crio , así me quedaría cama , salón , cama.
Eso es lo importante para mi en una furgo , la cama y el espacio para cambiarte .
Y cocinar sobre una mesa de camping ,dentro o fuera , la misma. Fregar con papel o sobre el cubo de basura , los dientes igual , enjuagar y al cubo.
Tengo un amigo que le conozco casi 15 años y lleva viviendo en varias furgo desde entoces , 11 meses al año, vamos que lleva mucho viviendo en la furgo, le conocí con una California de techo alto, luego pilló una autocaravana pequeña nueva a estrenar , y ahora la vendió y ha pillado un furgo L2H2 , y solo ha puesto cama , un armario y un fregadero, nada de nevera ni baño , ni agua caliente , y vive todo el año en la furgo.

Yo a ratos pienso parecido (cama, mesa y sillas camping para exterior e interior, nevera portátil de las de playa de toda la vida, armario y caja/as donde dejar ropa y cosas, y ducha portátil 8)), pero si es para vivir de seguido... :-\en una ciudad, durante el día puedes ir al baño del curro , bares, etc...¿pero si te da un "apretón" de noche?, y la ducha fría, en el trópico, vale, pero en Europa en invierno, como que jode...ya te digo, a mi parecer, lo de tu amigo ya casi deja atrás la austeridad para rozar lo friki, aunque bueno, como digo yo, si no molesta a nadie, allá cada uno con lo que le apetezca. .sombrero

Cita de: 088 en Mayo 24, 2016, 19:54:46 pm
Siempre se quiere lo que no se tiene.

¡Ahí lo has dicho!. .ereselmejor

X la cara!!!!, Yo voy con mi trafic L2 H1 y el otro dia en los alamos aparcado entre varias GV y AC´s cd volvia de la playa pensaba.....coño que enana se ve la furgo al lado de los bichacos estos que veo y se me cae la baba......pero yo casi todo lo que tengo es de quita y pon, para ir con las motos o bicis a correr por ahí.o finde ooooooo hasta Noruega que he ido montando y desmontando cada vez que paraba además de sacar la scooter para ver las ciudades y no......creo que lo mas útil es lo que tengo aunque repito.......siempre pienso en cd me haga viejo venda el piso y recorra el mundo en una AC......

También esta el plano emocional.....tanto en este tema como en otros.....cd con mas miseria y dificultades has hecho las cosas, mas encanto y buenos recuerdos quedan, xq aun asi ......las has hecho!

He leído en diagonal y seguramente me deje muchas cosas, pero en cuanto a las ac habría que añadir una cosa, y es la seguridad pasiva de las mismas.

Con mi mujer en algun momento nos hemos planteado de cambiar a algo más grande (tenemos una california), pero a nosotros de momento no nos compensa el cambio a un vehículo más grande, por motivos principalmente de tamaño -habría que buscar un párking alto, no podríamos hacer ni la mitad de cosas que hacemos, etc...- Pero en cuanto a las ac, las descartamos totalmente por lo que pasa con ellas en cuanto hay un accidente: se desintegran.

Una gran volumen es ya otra cosa, y al menos dan más sensación de seguridad que las ac, pero para nosotros siguen siendo demasiado grandes e inservibles para el dia a dia.

Nosotros seguiremos con las incomodidades de nuestra california, y yo, perdonadme, pero no cambio por nada del mundo la cama del techo elevable de nuestra furgo. Ni en invierno. Me encanta dormir ahí arriba.

Hola a todos/as!!
He tardado casi dos días en leer el post entre hueco y hueco en e curro y por fin lo he acabado.
Os cuento mi experiencia.
Empecé con una kangoo a la que le acoplé una cama y unos cajones debajo y tan contenta. Fue mi primer vehículo "camper" y la disfruté muchísimo. Después pasé a una T5 que equipé yo con cama, Salón, nevera, mueble fregadero-hornilla....y potty!! creo que eso fue lo que lo cambió todo!! Los chicos lo tenéis más fácil, pero os aseguro que para nosotras es un latazo buscar donde "evacuar" casi siempre. Como habitualmente viajo sola (bueno, con dos perras), duermo muchas veces en núcleos urbanos y se complica a veces.
De la T5 pasé a una AC capuchina de 6,40m no voy a hablar de las ventajas obvias de espacio y comodidad... y aquí entró en juego ¡La ducha!!! Otro cambio radical. La AC la usé muchísimo porque me dedicaba a hacer artesanía y vender en mercados medievales, así que prácticamente era mi casa. Pasaba meses sin asomarme por mi ciudad, yendo de un sitio a otro. Ahí había sitio para todo, hasta las perras ocupaban la litera de abajo para ellas. Todo comodísimo.
Al dejar de trabajar en los mercados dejó de tener sentido un vehículo tan grande. Estaba obligada a aparcarla en un parking y pasaba meses sin sacarla por la pereza que de la que han hablado antes. Además una AC es poco rutera para el ocio que suelo hacer de montaña y escalada, que en algún apuro me he visto... Así que vino otro cambio...
Ahora tengo una GV igual que la del forero #NANO#. Creo que este vehículo tiene cosas buenas de los dos mundos (furgo y AC) y también cosas malas.
Aparte del espacio más reducido que en la AC, he notado un cambio BRUTAL en el aislamiento; la GV es infinitamente más calurosa que la AC, y eso aquí en el sur es un handicap importante. Sigo teniendo ducha, wc... y es muchísimo más manejable que la AC. La aparco debajo de casa, entra por cualquier sitio  etc... Como contra, que me "obliga" a tener un coche aparte.
Dicho todo esto, creo que no hay un vehículo perfecto, sino que vamos buscando según nuestras necesidades y posibilidad...
Como mi cabeza no para (Estoy enferma, lo sé) ahora estoy pensando en cambiar por algo más pequeño y ahorrarme el segundo coche. Pero ya se verá...
Bueno, un saludo a todos/as!!! .adios

"DESPERTAR, SUBIR LA PERSIANA DE MI CALI T5 Y VER AMANECER......."
Mi chico siempre busca la mejor posición de la furgo para que yo tenga los mejores amaneceres, atardeceres ........ de momento............ ¡No lo cambio por otras comodidades!

Cita de: Gerundia en Mayo 25, 2016, 11:14:17 am

Aparte del espacio más reducido que en la AC, he notado un cambio BRUTAL en el aislamiento; la GV es infinitamente más calurosa que la AC, y eso aquí en el sur es un handicap importante. Sigo teniendo ducha, wc... y es muchísimo más manejable que la AC. La aparco debajo de casa, entra por cualquier sitio  etc... Como contra, que me "obliga" a tener un coche aparte.

Hola Gerundia el aumento del calor que notas al pasar de AC a GV ¿no sera por el color del vehiculo? lo digo por que las AC suelen ser blancas y cualquier cambio a otro color automaticamente aumenta la temperatura en el interior del vehiculo cuando da el sol y ni te cuento si además es oscuro (si es negro ya pasa a la categoria de "horno")

Cita de: JUMANAE en Mayo 25, 2016, 12:47:28 pm
"DESPERTAR, SUBIR LA PERSIANA DE MI CALI T5 Y VER AMANECER......."
Mi chico siempre busca la mejor posición de la furgo para que yo tenga los mejores amaneceres, atardeceres ........ de momento............ ¡No lo cambio por otras comodidades!

eso hasta que pongas placa solar....entonces todo dependerá de ella......jajajajajajaj

Cita de: 088 en Mayo 24, 2016, 19:54:46 pm
Siempre se quiere lo que no se tiene.

A mi sobre todo me pasa que me gustaría tener algunos años menos. Dejar la furgo aparcada en algún lugar seguro, y volver a  hacer como en otros tiempos: agarrar la mochila con el material de vivac y caminar hasta un lugar donde no llegan ni los 4x4, ni los que multan,ni... y pasar la noche en el hotel de más estrellas del mundo. .baba

Cita de: Furgomontaña en Mayo 25, 2016, 13:06:06 pm
Hola Gerundia el aumento del calor que notas al pasar de AC a GV ¿no sera por el color del vehiculo? lo digo por que las AC suelen ser blancas y cualquier cambio a otro color automaticamente aumenta la temperatura en el interior del vehiculo cuando da el sol y ni te cuento si además es oscuro (si es negro ya pasa a la categoria de "horno")

La furgo es gris plata. Yo no creo que sea por eso, sino por el tipo de aislamiento.

Cita de: Gerundia en Mayo 25, 2016, 13:39:43 pm
La furgo es gris plata. Yo no creo que sea por eso, sino por el tipo de aislamiento.

+1

Comprobado en unas navidades con una AC por los Alpes, la zona más fria (menos aislada)de las AC "clásicas" es la zona de la cabina de furgo (Ducato por ejemplo) precisamente por el tema del aislamiento que comenta Gerundia. Por ello hay quien monta una buena cortina o aislante en la parte delantera

Cita de: Inuk en Mayo 25, 2016, 13:53:57 pm
+1

Comprobado en unas navidades con una AC por los Alpes, la zona más fria (menos aislada)de las AC "clásicas" es la zona de la cabina de furgo (Ducato por ejemplo) precisamente por el tema del aislamiento que comenta Gerundia. Por ello hay quien monta una buena cortina o aislante en la parte delantera

Estoy de acuerdo. Yo en la AC tenía puesto la cortina. Creo que las cabinas directamente ni las aíslan.

Cita de: Inuk en Mayo 25, 2016, 13:35:59 pm
A mi sobre todo me pasa que me gustaría tener algunos años menos. Dejar la furgo aparcada en algún lugar seguro, y volver a  hacer como en otros tiempos: agarrar la mochila con el material de vivac y caminar hasta un lugar donde no llegan ni los 4x4, ni los que multan,ni... y pasar la noche en el hotel de más estrellas del mundo. .baba

joooder! yo creía que era un raro!!! gracias Inuk! que sepas que no estás solo =)

Aún una vez al año lo suelo hacer, mi chica se deja engañar y ahí vamos, pero cada vez me cuesta más convencerla...

Lo que está claro es que más comodidad no implica más felicidad, eso seguro. Hay que cubrir las necesidades de cada uno para ser feliz con nuestra furgo/ac/quechua o vivac.

Todo lo demás es intentar convencernos de que cuánto más mejor... pues no. Entonces por qué Inuk y yo tenemos mono ( y yo aún disfruto, no sé tú), de las salidas con tienda de campaña/refugio/vivac? Si no hay ni poty, ni fregadero, ni un triste oscurecedor? Lo importante es salir, y disfrutar.

Entiendo que con nenes la cosa cambia un poco, pero no tanto. No creo que haya una lista mínima de requisitos estándar si tienes niños. En este mismo foro, algunos salen con multivanes y dos niños, otros con acs y dos niños, otros seguro que se van de refu o de camping al medio del monte con niños pequeños... y todos tan contentos.

Cuidado porque las comodidades enganchan.... y no implican más felicidad!

Dicho lo cual, donde esté un techo alto, que se quite un elevable  .lengua2  .meparto  .meparto

Cita de: vitu101 en Mayo 25, 2016, 14:31:57 pm

Dicho lo cual, donde esté un techo alto, que se quite un elevable  .lengua2  .meparto  .meparto

:roll:

Pues aveces un techo alto se quitaría para poder llegar a aquel lugar...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/inuk/00000016_1_big.jpg) (http://www.servimg.com/view/11741150/2010)

Como tu has comentado antes, las comodidades aveces son limitaciones...

Hola buenas,interesante el hilo..Cada vehiculo cumple unas necesidades mejor que otro y en funcion de estas cada uno elegimos,ademas pensando en no fallar!!..MI experiencia: vendi una cali t4 para comprar una gv de 6m.En poco tiempo me di cuenta de algo que se ha mencionada varias veces ya y es que, no hay espacio util..Supongo que habra diferentes distribuciones pero yo la vendi a los tres meses!!..HUbo motivos aparte pero un cacharro de 6m no lo aparcas en cualquier lugar!!..Otro problema que yo encontre fue el no poder aparcar cerca de casa con la incomodidad que esto conlleva..Al final la vendi y me compre una cali t5 y estoy feliz..Actualmente es lo que mejor se adapta a mis necesidades y por esa razon sigo prefiriendo la furgo txiki a la Gv...Un saludo

Cuando tienes una familia numerosa te planteas muchas cosas y ninguna es la perfecta... :'(

Cita de: Inuk en Mayo 25, 2016, 14:48:03 pm
:roll:

Pues aveces un techo alto se quitaría para poder llegar a aquel lugar...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/vitu101/00000016_big.jpg) (http://www.servimg.com/view/11741150/2010)

Como tu has comentado antes, las comodidades aveces son limitaciones...

no te lo tomes a mal inuk. Siempre hay alternativas; a veces gracias a no poder entrar en algunos sitios, he encontrado otros sitios (mejores o peores, pero siempre nuevos y desconocidos  .loco2

Saludos!

Que va, que me voy a tomar a mal... :)

Cada un@ hace lo  quiere y  va donde, como y con lo que tiene y puede.
Y ademas la experiència me ha demostrado que cuanto más maneras diferentes hay de disfrutar las cosas, los lugares,... a la larga es mejor para tod@s.

Las masificaciones, las modas, las uniformidades, las mitificaciones,... de las cosas, lugares,...acaban generando inconvenientes a tod@s.

Miro las fotos de la bici con las alforjas, del 205 con la igloo al lado, de la t4 (concepto multivan y techo elevable) y mi hija siendo un bebe y del fondo de pantalla del movil con una imagen de la ultima escapada en la boxer (6mt) y no tengo por mas que sonreír; no ha cambiado nada, el espiritud sigue intacto.

Buenas!
Como ya se ha comentado cada uno tiene sus necesidades particulares. Yo cambie mi t3 por una gv y hasta la fecha contentísimo.

Por la altura de momento no he tenido problemas. La T3 le monte el techo elevable por si algún día la metía en un parquing y en los 4 años q la tuve solo la metí una vez...
Depende de los sitios por donde se mueva uno supongo.

Tengo vehículo de empresa y meto la furgo en el jardín de casa. Si no fuese así seguro no tendría una gv. Por movilidad y aparcamiento etc...

Como cómoda y habiendo probado dos tamaños para mi mucho mejor la gv y seguro q mejor todavía una ac aunque personalmente no me van.

Por conducción pues los 6m si que se notan en la distancia entre ejes pero nada insalvable...

Aunque si me la tuviera q cambiar ahora me cojeria una 5,4 la verdad

Resumiendo. Como ya se ha dicho creo q se trata más del uso y necesidades q no del tamaño.

Salut!

quien mas  y quien menos se mueve por el mundo y ve que con segun que vehiculo, son todo pegas a la hora de dormir,aparcar etc con limitaciones de altura,dias de estancia etc al final como una vez escuche :donde uno ve mastil....otro ve bandera

Buenas noches, interesante tema, solo he leido el titulo y el primer mensaje de Eneko y paso a responder, reconcozco que leer me da pereza y escribir mas aun, creo que solo lo hago cada 4 meses.

Tambien me pondré en contexto, no tengo ni he tenido furgo, tan solo he maldormido con la familia que somos 4 , 2 adultos y 2 niños en un xsara picasso .

En invierno a menudo salimos al campo y bien antes de empezar excursion o recien acabada o porque hace mal tiempo o por no ir a buscar un restaurante a deshoras y pagar inecesariamente menus enteros para que se coman 1/3 parte , montamos una mesita atras, dejamos el asiento central en casa, desmonto los otros en un triki y tenemos una superapretada mnifurgo. Ni que decir tiene que es un pedo , pero muy resolutivo y muy ilusionante para las peques, infernillo para calentar lentejas ya preparadas desde casa y unas cerves .

Despues de años y años dandole vueltas al tema furgo vs autocaravana y despues de cambiar de idea varias veces y volver a cambiar de nuevo, por fin hemos adquirido una autocaravana no muy grande de menos de 6 metros con todo lo tipico de estos vehiculos. Logicamente no puedo dar una opinion totalmente valida hasta despues de 1 año de uso, momento en que valoraré si ha cumplido las espectativas o no. Lo que si puedo decir con seguridad ahora, es que hasta el mismo momento en que le estaba dando las pasta al vendedor, tenía la furgo aun en el coco y paso a explicar los motivos.

Veo la auto y pieso vale, tiene baño. Qué es el baño? lavarte la cara y las manos lo haces en la pica de la furgo tambien. Sentarte a en la taza es realmente interesante a primera hora de la mañan y a ultima de la. oche o de madrugada, porque el resto del tiempo es facil al estar de viaje entrar a un bar a tomar un cafe o estar de compras en un centro comercial,  usar el monte... si bien las chicas prefieren el baño mas aun en invierno por motivos obvios. Ducharse, en verano es facil usar el grifo de la ducha de la furgo o una garraga de agua con la que ludicamente quitarse el sudor despues de una actividad, en invierno es mas jodio pero tampoco es la muerte pasas un finde sin ducharse incluso cuando has hecho actividad extrema, no hay ducha en el K2, si en el campo base. Se puede llevar un poti en la furgo o usar el metodo de la silla hueca y la bolsa....en definitiva, mola tener baño pero ocupa metros cuadrados y su correspondiente altura , no lo veo imprescindible.

La cocina, las cali tienen una superestupenda con un buen espacio de almacenamiento de comida y enseres y un frigo mas que decente y suficiente para el dia a dia reponiendo. En la auto ocupa el mismo espacio en metros cuadrados que en la cali pero volvemos a la altura del vehiculo.

La cabina, o tienes una auto moderna o las cabinas son un espacio muerto que solo sirve para la conduccion y los asientos no se gira. Hablo de la mayor parte del parque de autocaravanas , sé que las mas modernas perfiladas y algunas antiguas integrales no son asi, pero en general la mayoria y todas las capuchinas son asi. Esto en la cali es otra maravilla, giras los asientos y todo integrado en el salon con una mesa que sale de donde antes no habia.

Mobilidad, en primera salida ya me he percatado de 3 cosas importantisimas. Ya puedo ir dejand suficiente distancia de seguridad, no he podido pasar por sitios por donde queria pasar y la dinamica del vehiculo en carretera se ve muy comprometida en velocidad y agilidad. Todo esto no pasa con una furgo cali o similar.

Entonces si no pensamos en todo eso. qué queda de una auto mediana? como digo tengo que esperar un tiempo y valorar pero ahora por ejemplo sé que para salir una mañana solamente o el dia entero para volver a casa a las 6 de la tarde, me va a dar pereza pillar la autocarava por varios motivos. No querré usar el baño porque no me apetecerá ir a vaciarlo y limpiarlo luego ni sabré muchas veces a donde. No podré llegar a donde yo quiero porque igual una rama me jode el dia o un arco de un pueblo o un camino en el que doy con los bajos. Acabaré saliendo con el coche y pensaré que tsntos años para eso y sigo comiendo en el coche. Sí, los puentes y tal de 3 o 4 dias serà diferente , irse a una estacion de esqui y volver a un espacio mas amplio que una furgo, calefaccion, tele , ducharse etc , pero mientras ahi la veo en la puerta muerta de risa.

A las gran volumen les veo muchas de esas cosas de las que hoy por hoy dudo de la misma forma que lo hago con la auto de hecho me parecen peores aun que las autocaravanas y las furgos porque parece que tienen de todo pero dentro no hay espacio a menos que cada uno se siente y no se mueva.

Creo que las furgos equipadas tipo cali , marcopolo etc, son vehiculos super bien pensados,  hiperfuncionales, super polivalentes,  agiles, cómodos y que de un modo u otro tendré que pasar por ellos tambien y asi poder pensar si me he vuelto a equivocar o es que estamos todos chalados y no tenemos remedio.

pues yo el poder estar de pie y pegarme una ducha de agua caliente dentro no lo cambio por nada, y lo que tengo no es GV, la Traffic L2H2 es manejable, me meto por sitios donde no llegaría una AC, por mucho que digan, no tendrá la calidad de una California, seguro que no, pero para salón, cama, potty y cocina portátil me quedo con la Multivan, si es batalla larga mejor. Garaje?? pues no porque no tengo, y acostumbrados a aparcar con el camión de reparto por todos los pueblos... algunos buscan la comodidad en otras cosas, se valora cada uno lo que quiera, algunos la buscan en una California Beach con bolsilleros y otros la buscan en una Cali techo alto. Para cómodo de conducir, manejable una Caddy Maxi Tramper!! jajaja!!

Creo tener claro que no existe la perfección...se trata de pensar cada uno lo que necesita o valora más, y los pros y contras (y lo que se puede permitir, si no lo incluimos como una contra ;)).
Yo he viajado por medio mundo con la mochila a cuestas, así que me adapto sin problemas a lo que haya (o no haya), pero qué duda cabe, que muchas veces me hubiese gustado tener un vehículo con el que desplazarme a donde quisiera cuando quisiera sin tener que perder tiempo preguntando/esperando un bus, poder tener un lugar donde echarme a dormir en todo momento sin tener que mirar dónde voy a acostarme esa noche, donde prepararme algo para comer (y encima caliente) estando en medio de la nada a cualquier hora y máxime si llueve a cántaros, llevar más ropa...y sí, será menos "auténtico" (de hecho, de no haber sido por eso, no hubiese acumulado determinadas experiencias), pero prefiero tener vehículo, y puestos a tenerlo, poder moverme de pie en él, plantar un "pino" cuando me apetezca sin tener que buscar sitio, poder ducharme (y ya con agua caliente...¡la hostia!), y así todo...ahora bien...no hay nada perfecto...lo uno es caro, no entra en el garaje u otros sitios, tiene un mantenimiento más caro, da mucho el cante...pero en general, ande o no ande...¡burro y barco grande!...o sea, en resumen, que pese a admitir sus desventajas, si me lo regalasen y se hiciesen cargo de los gastos que conlleva o sugiriese (por ejemplo, una motito o turismo acoplado), ¡¡¡me pedía una integral del tamaño de un camión!!!. Lo demás, de ahí "hacia abajo", lo veo como un quiero y no puedo (lo que no quita para que lo disfrute igual o más).

Opiniones para todos los gustos...
A mi me encantan las ACs...y  las GVs me gustan mas todavia!
Creo que es una pasada el espacio y las comodidades que te ofrecen.
Pero mi California hace este julio 10 años y no la cambio por nada...
Para el uso que yo le doy es perfecta...soy un tio al que no le hace falta mucho para estar feliz y contento,
asi que valoro mas la polivalencia y el confort de marcha que me da en carretera, sobre otros aspectos.
Como en todo lo demas que cada uno escoja lo que quiera o lo que pueda,cada uno sabe lo que le viene mejor.
Yo sigo con mi Cali...

He leído varias veces ya que en las gv no hay espacio. Hay algo  q no pillo? Porque creo que  más espacio q en una Cali  o similar hay...

Cita de: daviluko80 en Mayo 25, 2016, 23:21:15 pm
He leído varias veces ya que en las gv no hay espacio. Hay algo  q no pillo? Porque creo que  más espacio q en una Cali  o similar hay...

Lo que tienen es poco suelo útil,la cama fija se come mucho espacio,y el baño también.
Yo si me decidiera por una GV sería una con salonazo atrás convertible en cama. Pero eso va en gustos y mucha gente lo que busca precisamente es la cama fija.

Cita de: prisamata en Mayo 25, 2016, 23:29:19 pm
Lo que tienen es poco suelo útil,la cama fija se come mucho espacio,y el baño también.
Yo si me decidiera por una GV sería una con salonazo atrás convertible en cama. Pero eso va en gustos y mucha gente lo que busca precisamente es la cama fija.

Exacto, va a gustos...hay quien prefiere tener la cama fija, y no tener que estar haciendo y deshaciendo tetris cada 2 por 3, y quien prefiere una mayor polivalencia.
Lo mismo con el espacio, hay quien lo que quiere es cama amplia, baño amplio, mueble amplio...aunque no haya suelo útil, porque quizás piense que no va a hacer footing en él, sino que sólo empleará el vehículo para conducir, dormir y asearse...y hay a quien le agobia verse en un pasillo tan estrecho y prefiere ver más espacio libre, aunque eso suponga otras incomodidades.
Luego lo de siempre...consumos, gastos, uso diario o esporádico, va sólo, con familia, con colegas u otra pareja, 20 ó 70 años...cada uno y sus circunstancias son un mundo.

Evidentemente la forma de vida de cada uno (y su economía) deciden estos temas.
Yo estuve recorriendo Australia 6 meses con una furgoneta Toyota Hiace (parecida a California Ocean) y a partir del 4 mes ya no sabía donde meterme.
Ahí sí que veo la diferencia. Si tienes mucho tiempo y planeas viajes largos no hay color.
Pero ahora, una vez en España, y con un mes de vacaciones solo al año más algún fin de semana, veo más práctica una furgo pequeña (eso sí, con techo elevable).
Tampoco vamos a pasar tanto tiempo en ella. De hecho, lo normal es aprovechar el tiempo fuera de ella y estar dentro lo mínimo posible.
Por donde vivo (Málaga) veo muchos guiris mayores con GV y se ven que se tiran meses por aquí.
Yo por ejemplo, que la voy a usar para ir a la oficina , escapadas a sitios cercanos por Andalucía y y raves campestres en sitios de acceso complicado tengo claro que un vehículo pequeño, versátil y que gaste poco es lo ideal,

Os cuento mi experiencia, somos una pareja sin hijos, con dos perros pequeños, teníamos una Cali T4 once años con la cual nos fue muy bien pero a final de verano nos planteamos cambiar,http://www.furgovw.org/index.php?topic=312877.msg3868693#msg3868693 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=312877.msg3868693#msg3868693) estubimos pensando en algo más grande o más alto que la Cali, pero teniamos claro que no queriamos una GV o una AC, vimos la Ford Nuget, pero despues de valorar ergonomia, discrección, etc. nos decidimos por repetir con la Cali pero esta vez la T5, para una pareja y dos perros es ideal, accedes a todas partes con ella, es discreta (si no levantas techo), rápida y estable en carretera. Como bien decís cada uno es un mundo y sus necesidades o prioridades muy personales, a nosotros nos prima la discreción a la hora de dormir, pues como yo digo vamos de incógnito durmiendo en los sitios más inverosímiles, siempre procurando no llamar mucho la atención, cosa que con una GV o una AC creo que es más difícil de conseguir.

Yo solo hace dos meses que tengo furgo, una California T6 nueva y acostumbrado como estaba a dormir en el maletero de un Mazda 6 cinco puertas pues me parece un palacio, en el coche si que era un tetris aunque solo vamos mi hijo que ya tiene doce años y yo, para dormir saca todo del maletero, mochilas, crampones, piolets, cuerdas, botas, comida, etc y ponlo en los asientos de alante y luego pon una esterilla en el maletero y metete dentro del saco, y todo esto despues de un día muy duro haciendo montaña y cargados a tope, rezando por que no llueva pero aun en esas condiciones he disfrutado de los mejores momentos con el coche.
Imaginaros el cambio ahora que con la furgo disponemos de fregadero, nevera, armarios, con un salon que nos parece una plaza de toros, con su mesa y sillas de camping perfectamente integradas, etc.

Muchas veces oigo lo de que con los niños la cosa cambia pero mi experiencia con el mio es que se acostumbran a lo que les das y no piden más, el mio desde muy pequeñito hace montaña y a dormido en refugios de Gredos, Pirineos y Alpes y siempre ha disfrutado al maximo y durmiendo en el coche tambien, es más me decia que no comprara la California que era mucho dinero lo que valia.

Aunque solo llevo dos meses con ella creo que he acertado, la puedo meter en el garaje aunque de milagro ya que de altura me sobra solo un cm. y tiene algo que creo que hay que valorar que es el comfort de conducción, es muy silenciosa con una calidad de acabado y ergonomia muy buena, un equipo de musica de serie expectacular y un manejo de la dirección, cambio, frenos muy bueno, un climatizador de tres zonas que permite a cada pasajero poner la temperatura a su gusto, con una estabilidad, aceleración y velocidad que creo que es superior a cualquier GV o AC con un consumo muy bajo para los 2500 kilos que pesa y todo esto permite que en viajes largos lleges descansado al destino y disfrutando mucho de la conducción, casi da pena llegar por que tienes que dejar de conducir.
Antes de comprar la Cali fui a un salon de Caravaning y me subi a todas las GV y AC y aunque era en parado ninguna me parecio que su puesto de conducción se acercara al de la California ni de lejos.
Todo esto viene por que yo no solo valoro cuando estoy aparcado tambien le doy importancia a la conducción y a la comodidad de los pasajeros durante el viaje y creo que en eso la California es imbatible.

Yo tambien estoy con Eneko. Hicimos el cambio a la inversa, a una t5, y encantados de la vida. Esa manejabilidad no tener que trasladar cajas de un vehiculo a otro, no chocarte con todos los muebles al cambiarte... Puntos a favor. Es cuestion de darle a la cabeza un poco para organizarse bien.

Yo estoy muy contento con mi Cali T5 Beach, pero me node qhe cada vez que quiero levantar el techo parece que voy a robar un banco.


Cuando duermo en ciudades y no lo levanto me da mucha envidia de las "grandes" el tener todo a mano sin jugar al tetris para poner la furgo en "modo ninja". Aparte de eso y de la ducha, lo demás todo cojonuo en la Cali.

Se ha comentado en varios posts el tema niños como excusa para hacer el cambio a un vehículo mayor..... Pues, qué queréis qeue os diga, nosotros somos cinco, con tres pequeños de 8, 5 y 2, y viajamos y nos movemos siempre con una Cali T5 con sun pica, su frigo, etc. y zero problemas.

Tentado a ir a una GV? .....pues a día de hoy como que no. Y de AC no quiero ni oir hablar (me echa atrás ese segmento).

El comentario de Furgomontaña de que los niños se acostumbran a todo es muy acertado, pero ....los mayores tambien tenemos esa capacidad (si queremos).

Hay parejas que en cuanto tienen el primer hijo, ya no caben en una GV, y me consta de varias fam.num. en el foro que van con Calis con muebles y se lo pasan en grande. ...... Id a un camping y veréis el símil con las tiendas de campaña: hay quienes andan tres tiarros de metro noventa super contentos con su tienda de ataque de plaza y media, y habrá la pareja con un pedazo chalé del Decartón y que le dan vueltas a como ampliar por doquier. Y lo bueno es que todos se lo pasan de fruta madre!

Pensad, ....creo que muchos de los que estamos aquí hemos pasado por varias furgos ...... Disfrutásteis al pasar por las anteriores a la actual? ......pongo la mano al fuego que vivistéis momentos irrepetibles. Falta o exceso de espacio? ...pues quizás sí, pero lo importante es que lo vivimos intensamente, que al final, eso es lo que nos queda....

Este hilo lo encuentro muy interesante, pero hay tanta subjetividad que, aunque estemos 10 años opinando, siempre habrá quien no entienda como se puede viajar con una GV con todos sus inconvenientes, y quien no entienda como se puede viajar con una Cali con todos sus inconvenientes ....pq en cuando hablamos de virtudes, hay poco que discutir  ;D

;)

Es recurrente el comentario de los que teniamos la cali y pasamos a gv... si fuera Rico conservaria las dos furgos... yo lloré cuando se la llevaron... y hay dias que entra morriña... pero no cambiamos a pequeña y eso que somos dos... para el dia a dia coche pequeño y barato... le quito 20 mil km al año a la furgo... y la gv cerca de casa tambien la usamos para salidas cortas no da pereza ir a buscarla. valoramos el uso y como todo és cosa de dos... mi mujer cuando vendi la ducato le comente si volviamos a cali y textualmente dijo que techo alto y baño indispensables... y eso que estuvimos años sin llevar poty en la t4...y en viajes de més y medio de duracion . Lo que he cambiado és el chip de la  velocidad crucero ... però recordar que los furgoneta vivienda estan limitades a 90 y ac 100... muchas calis estan como furgon y pocas como turismo. Me pica pero aun la idea de una multivan como coche... jejeje... però cuando veo lo que gasta mi c2 de diario pues... prevision y si veo que necesito comer o dormir pillo la furgo...

Tema muy personal en el que será difícil coincidir.
Para mí, personalmente, a día de hoy la mejor opción sería una Cali Exclusive a la que montaría un plato de ducha con boiler. Pequeña, discreta y con todo el equipamiento a mano.
De techos elevables no quiero ni ohir hablar: tienes problemas con el viento fuerte, indiscreto si lo levantas (nosotros viajamos los 4) si llueve se moja la lona... Aunque reconozco que es la mejor opción si se trata de tu único vehículo (no es nuestro caso).

Muy interesante!

Yo estoy más o menos como Trencalòs...
Somos 5 con niños de 7,4 y 3 años, ahora mismo vamos con una multivan y nos lo montamos bastante bien. Aunque tengo que decir que es muy cansado el montar y desmontar (sobretodo el tema sillas de los niños). Ahora estamos valorando hacer el cambio por una GV, cada dia va cogiendo más fuerza ya que nuestra multivan está bien valorada y creo que sería el momento de ir por algo más grande.
Quizás aún no es el momento porque tenemos espacio, pero pensando en el futuro creo que es una buena opción.
Pero os tengo que decir que me va a costar mucho hacer el cambio... tengo muchas dudas. Pero vaya... si no lo hacemos no podré opinar.
Eso sí, el concepte de vacaciones va a cambiar, ya no podremos pasar por sitios donde antes pasamos con nuestra preciada Vanhalla!

Cita de: Trencalòs en Mayo 26, 2016, 08:02:55 am
Disfrutásteis al pasar por las anteriores a la actual? ......pongo la mano al fuego que vivistéis momentos irrepetibles. Falta o exceso de espacio? ...pues quizás sí, pero lo importante es que lo vivimos intensamente, que al final, eso es lo que nos queda....

+1000

¡No veas cómo echo de menos nuestra Vanette! Aunque tengo que reconocer que ahora al ser tres lo de la Vanette iba a estar muy complicado, je, je, je.

particularmente, prefiero un MV pequeño y discreto a la hora de tenerlo como vehiculo de ocio en vacaciones y de transporte en el dia a dia.
mis ventajas es la manejabilidad que me da en lugares estrechos, a la hora de estacionar como un vehiculo mas y sobre todo ser discreto. es cierto que en el interior no se puede tener el espacio y la comodidad de un GV o AC, pero cada uno sopesa sus pros y sus contras a la hora de hacer una inversión de este estilo
repostando en una gasolinera vi una integral con potavicis y un remolque de enganche, en el remolque habia un smsrt de dos plazas(custion de gustos)
me gusta que mi vehiculo trabaje para mi y no yo para mi vehiculo  .loco1

un saludo

Interesante, vaya por delante que siempre he pensado de las GV que tienen todo lo malo de las camper (por dentro son incómodas a mi gusto) y lo malo de las Acs por fuera (Son más grandes que mi Hymercamp 55 distribución francesa). Y creo que los que tienen GV es por un complejo de Peter Pan camper  .meparto .meparto como si tener una AC te pusiera años... yo tengo una hymer pero de corazón soy furgonetero a muelte.

De mis nueve años dando tumbos camperos por el mundo, divididos en un a T3 techo elevable y la citada Hymer, en ninguna de las experiencias el vehículo me ha condicionado a hacer nada ni ir a ningún sitio que quisiera ir. Decir que nunca me metería en una playa con pértiga... paso de masificaciones, ni en el centro de una gran ciudad, así que ellas nunca me han condicionado en exceso.

Salgo durante todo el año y desde que tengo el agua caliente y el espacio de la camping car (como me gusta llamarla) soy más feliz si cabe que cuando tenía la T3, y os puedo asegurar que era enormemente feliz a base de toallitas después de un día de nieve.

Me encanta cualquier cosa que te permita viajar con la casa a cuestas, como si es una escoba voladora con un poty amarrao con cinta americana... pero ni camper ni GV... una ac compactita que ya tamos mayores pa disgustos  .meparto .meparto .meparto

Arkaitz... si vieran rutear por el monte a la nuestras no se lo creen  .panico

Para terminar... lo bonito es que en este mundo hay tanta variedad que te puedes adaptar a mil soluciones, pero es curioso que alguna gente de GV ha vendido para pasarse a AC al poco, pero de AC para abajo pocos o nadie, creo.

Os deseo kms a todos en lo que sea...

Cita de: papolin en Mayo 26, 2016, 09:44:34 am
4) si llueve se moja la lona...

Eing? Yo he llegado a darle incluso con la manguera y, literalmente, la tela no se moja (a no ser que la toques)

Cita de: papolin en Mayo 26, 2016, 09:44:34 am
Tema muy personal en el que será difícil coincidir.
Para mí, personalmente, a día de hoy la mejor opción sería una Cali Exclusive a la que montaría un plato de ducha con boiler. Pequeña, discreta y con todo el equipamiento a mano.
De techos elevables no quiero ni ohir hablar: tienes problemas con el viento fuerte, indiscreto si lo levantas (nosotros viajamos los 4) si llueve se moja la lona... Aunque reconozco que es la mejor opción si se trata de tu único vehículo (no es nuestro caso).

Y dónde dormis cuatro personas?? :O

La cuestión,
            entre furgo y gran volumen depende en gran medida de qué uso vas a hacer de ella. Para ir los findes a la montaña, paliza conduciendo viernes tarde, paliza conduciendo de vuelta los domingos tarde-noche, después de haber estado machacando arriba-abajo, pues una furgo tipo T5 es imbatible.
            Si hablamos ya de viajar, un par de semanas mínimo por ahí, o un mes o más, cuando ya te puedes permitir conducir más relajado, más despacio, pues igual te digo que mejor la GV. Y la verdad es que, si haces un viaje en furgo una vez al año o dos... igual digo que mejor alquilar la GV esa vez o esas dos veces al año, en vez de tener una en propiedad y tener que hacer frente al gasto y mantenimiento que supone.
Un saludo,
Anton

A mi lo de alquilar me acojona, he estado mirando para este verano, tres semanas y así probar a ver que tal, y me he quedado blanco. Si la vas a usar con cierta frecuencia mejor comprar una, aunque una sencillita.

No he investigado mucho, pero tres semanas en julio-agosto mas de 3000 euros.... echa cuentas.

Genial hilo de debate, o no es un debate Eneko?  :) :) :)

Se ha dicho y se está diciendo todo o casi todo.La verdad es que al final, hay diversidad de gustos y necesidades.
Nosotros pasamos de furgo con techo elevable a Gv de 5,7 y no podemos estar más contentos.Eso sí, para nosotros era primordial poder tener la Gv en el garaje de casa.En principio no teniamos ese espacio, pero había pendiente mudarnos y tuvimos muy en cuenta disponer de un garaje lo suficientemente alto para que entrara la Gv. No concibiamos tenerla en la calle, o muy alejada de casa.En cuanto lo tuvimos, dimos el paso.
Es cierto lo que se comenta por aquí de espacio.He visto muchas Gv´s con  mucho sitio ocupado para la cama y el baño, pero con un mini salón.Era un tema  que nos preocupaba  cuando diseñamos la distribución y al final pudimos conseguir un salon amplio.
Lo mejor? para mi, y siempre que me preguntan lo comento: la diferencia en aislamiento con respecto a una furgo con techo elevable.Además el baño, por el tema potty, y la ducha sobre todo si haces deporte tambien se agradece.
Tambien es cierto que se tiende a hacer más vida dentro, sobre todo en invierno con los dias cortos y el clima frío, pero el salir más o menos también va con cada uno y las ganas que tengamos de hacer actividades.
Como he comentado al principio, uno de los mayores inconvenientes que creo que tiene una Gv, es que si no puedes tenerla en casa o muy cerca de ella, para  las salidas de finde o puente 2 o 3 días, se hace muy pesada  la carga y descarga, cuando se sale y al llegar.Eso llega incluso a limitar el uso que se le da por la "pereza" y el tiempo que ocupa prepararlo todo.

Cita de: estresao en Mayo 26, 2016, 14:22:03 pm
A mi lo de alquilar me acojona, he estado mirando para este verano, tres semanas y así probar a ver que tal, y me he quedado blanco. Si la vas a usar con cierta frecuencia mejor comprar una, aunque una sencillita.

No he investigado mucho, pero tres semanas en julio-agosto mas de 3000 euros.... echa cuentas.

Hombre, las cuentas están claras (estamos hablando de un trasto grande, no?, a 150 euros/día ...) ... si SOLO haces esas tres semanas como decía el compañero, mejor alquilar, sin ninguna duda. Solo de seguro todo riesgo tienes más de 500 al año fijo. En 10 años de vacaciones te gastas 25.000 "de más", y te has ahorrado revisiones, aceites, filtros, ruedas, frenos, baterías, ITVs, limpiaparabrisas, impuesto de circulación, distribución, amortiguación, embrague, frenos, ... más cualquier "imprevisto" (huy, se ha jodido el frigo/calefacción estática/boiler/bomba de agua/instalación eléctrica) ... y contando con que tengas sitio para aparcar y no gastarte otros 300 al año en un garaje para la autoca (300 en un polígono en casadios ...).  Y si algún año utilizas esas tres semanas para irte a América o a Rusia, por ejemplo, pues puedes ir de hotel o alquilar allí.

Pero claro, todo esto es un caso concretísimo que no es el de la mayoría, ¡que salimos en cuanto podemos!  .meparto

Si solo la vas a usar 3 semanas al año y/o no tienes donde aparcarla, claramente alquilarla, pero si le das un uso continuo durante años mejor comprar aunque sea de segunda mano, sobre todo si tienes sitio en casa.

Cita de: estresao en Mayo 26, 2016, 14:22:03 pm
A mi lo de alquilar me acojona, he estado mirando para este verano, tres semanas y así probar a ver que tal, y me he quedado blanco. Si la vas a usar con cierta frecuencia mejor comprar una, aunque una sencillita.

No he investigado mucho, pero tres semanas en julio-agosto mas de 3000 euros.... echa cuentas.

Sí, es lo que te dice el comentario anterior, si vas a salir con frecuencia, alquilar te sale por un riñón...pero si básicamente vas a salir 20 días en verano, y una semana por ahí suelta, aunque te cueste 5000€ al año...piensa que te ahorras soltar (a ojo) 50000€ de golpe (esos 45000€ que tienes para poder invertir...aunque ahora no den apenas nada en un plazo fijo), y te despreocupas de mantenimiento, averías, seguro, ITV´s...¡y siempre llevas un vehículo casi nuevo!.
¡Ah!, y si por un casual cambia tu vida (soltero que se echa novia a la que no le va el tema, familia a la que se le pasa la fiebre campera o desea cambiar de tipo de vacaciones...), estás sin ataduras, no con un vehículo de X años que quieres quitarte de en medio...todo es ver las necesidades y echar cuentas.

Novia que no le va el tema  .lengua2

Cita de: estresao en Mayo 26, 2016, 16:49:11 pm
Novia que no le va el tema  .lengua2

...eso no sería una novia,,,,sería una carga  .meparto

lezalo,,,entre las flores bonitas del jardín...hay que coger la que mejor huela.., no solo la más vistosa, :roll:

en fin ...que este hilo es sobre las furgos pequeñitas...no nos vais a convencer,... .lengua2

he descubierto en venta en el foro la furgo pequeña que me enamora...yo en la mia no estoy consiguiendo éstas medidas "desahogadas" y por más que miro ésta no se donde está la diferencia tan grande

...me encanta como está solucionada esta

http://www.furgovw.org/index.php?topic=310125.0

...esta en venta amigos de los 15ltrs, .meparto .meparto

Hay quien dice que lo ideal sería tener un pequeño turismo económico para el día a día y una GV para viajar....
Pues bien. Pienso que es buena idea....
Idea que me hace pensar en qué hacer cuando mi esposa acabe de sacar el carnet de conducir....(solo le falta el práctico)
Tenemos la peugeot expert 2.0 hdi 110 cv. A pesar de ser furgoneta, gasta igual o menos que un turismo y se mueve como un turismo.....
Compré esta furgo y no otra más grande precisamente por lo poco que consume. La tenemos para todo. Es el único vehículo que hay en casa....
Pero siguiendo con la idea....no estaría mal quedarme con la expert y comprar una vivaro/trafic/primastar L2H2 para poder tener más espacio y hacer viajes largos y más cómodos.....
Podría usar la expert tal y como lo estoy haciendo, a diario. Y si algún finde queremos dar una escapada, podríamos usar la expert en lugar de la otra. Con miras al consumo y otras cosas.....
Y a diario....mi esposa cojería la expert para ir a trabajar y yo la otra tambien para ir al trabajo....
Siempre intentando enconomizar....
En fin....El libro de los gustos todavía no está escrito... :P

Tampoco se puede generalizar con las GV´s. no es lo mismo una de 6m. con 100cv. que efectivamente, es lenta y larga, que una 5,40 con 150-180 cv. que te van estorbando los coches.
Yo no tengo coche, me muevo casi siempre en moto (scooter) y la furgo en el garaje a 10 minutos de casa. Cuando salimos de viaje nada de cargar cajas  no se que... una bolsa de plástico grande cada uno para la ropa y listo, todo lo demás ya está en la furgo. ¿más movilidad una furgo pequeña? yo me meto en el casco histórico de todas las ciudades y he entrado en Portugal por el monte... y si vas a algún pueblo de esos retorcidos con callejas te fijas a ver por donde se meten los repartidores con sus furgones.
En algún viaje hemos estado por ahí una semana y a la vuelta parada en iquea y a cargar un armario, muebles de baño, colchones etc. Cabe todavía de todo!

Para mí la 5,40 es la "multivan" de las gran volumen, yo no tendría algo más pequeño, no le veo ninguna ventaja, ni en consumo,  (sólo hay 1 litro de diferencia), y quemar un vehículo de 50000 euros para ir a currar pues tampoco. Pero está claro que cada persona tiene sus gustos y condiciones de vida.

Cita de: Espartano en Mayo 26, 2016, 17:26:39 pm



he descubierto en venta en el foro la furgo pequeña que me enamora...yo en la mia no estoy consiguiendo éstas medidas "desahogadas" y por más que miro ésta no se donde está la diferencia tan grande

...me encanta como está solucionada esta

http://www.furgovw.org/index.php?topic=310125.0

:o

Pero no solo esa también hay esta otra:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=319715.0


Hoy precisamente por privado un forero me pedía si podía contactar con quien vendía hace tiempo esta furgo  también con esa distribución... :roll:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=155218.0

si Inuk..pero me sigue convenciendo más la vito que he puesto...en batalla corta.

la que pones de tus amigos..., mira; has el favor de no ponerla más cohones.....cuando la vi, hace ya meses,..., ya estaba vendida, y es un pasote de wapa..., me hece llorar por no ser mia, :'( :'(

Espartano,

No llores hombre :'(  que seguro que si te la haces tu a tu manera será mejor y más adaptada a tí que comprada hecha.

Aprovechando que no estamos en el hilo de la venta y aquí puedo opinar más libremente, y ahora que nadie nos lee  te diré que personalmente de la larga lo que no me gusta es que no se aprovecha los 40 cms para obtener más espacio "habitable", porque no se aprovecha los asientos de delante.
Claro que tiene 6 plazas para circular, pero a mi ahora mismo con 2 plazas y aveces con una (cuando me voy solo) ya tengo suficiente. :)

Cita de: Inuk en Mayo 26, 2016, 20:12:35 pm
Espartano,

No llores hombre :'(  que seguro que si te la haces tu a tu manera será mejor y más adaptada a tí que comprada hecha.

Aprovechando que no estamos en el hilo de la venta y aquí puedo opinar más libremente, y ahora que nadie nos lee  te diré que personalmente de la larga lo que no me gusta es que no se aprovecha los 40 cms para obtener más espacio "habitable", porque no se aprovecha los asientos de delante.
Claro que tiene 6 plazas para circular, pero a mi ahora mismo con 2 plazas y aveces con una (cuando me voy solo) ya tengo suficiente. :)

...es justo por lo que a mi no me convence esa distribución..., perder ese espacio lo veo tonteria....y luego andamos comiendonos la olla con milimetros y accesorios caros que te hacen ganar un par de ellos y unos gramos....

lo veo así para las esclusive tamb, y para ttantas y tantas acs y gv

buena observación,

En realidad, una Cali T5 no es mucho más pequeña que algunas, por ejemplo, Ducatos.

Muchas veces tengo que montar el cajón en la bola trasera (ver foto) para llevar cosas en los viajes, o para ir a la nieve,etc... con el cajón este me planto en 5.5m mas o menos, y de ancho se leva poco con una Ducato, por lo que, excepto la altura, hay otras cosas por ahí que no están mal. Lo de la altura también es relativo, a mi me gustan las furgos de techo alto con cama arriba, de forma que la parte de abajo es bastante habitable. Eso si, una vez pasas de los 2m de alto ya te da igual tirar para arriba, así que furgos como la Campereve Neovan, o la Possl Vario 545 me parecen una opción muy muy buena, y ojo, que las hay como la Possl Vario 499 que miden...... 4.99m de largo, como una California T5: http://www.poessl-mobile.de/en/portfolio-item/vario-499/ (http://www.poessl-mobile.de/en/portfolio-item/vario-499/)



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/estresao/img_20151218_101227911_hdr0.jpg)

Y ese bulto en el costado del baúl ?  ???

Creo recordar que cuando estresao presentó el baúl comentó que era para alojar los esquís.

Cita de: tioka en Mayo 26, 2016, 19:28:03 pm
.....no le veo ninguna ventaja, ni en consumo,  (sólo hay 1 litro de diferencia), y quemar un vehículo de 50000 euros para ir a currar pues tampoco.....

Hay más de 1 litro de diferencia de consumo entre mi expert y cualquier otra, llámese transporter, vivaro, trafic, transit, primastar.....
Lo sé de buena tinta. En el 2004 compré una vivaro nueva (100 cv). Tiene un depósito de 90 litros. Nunca pasé de los 1000 kms con el depósito lleno.
Y el depósito de la expert es de 80 litros (110 cv) . Me hace 1300 kms.....
Y ahora........haz las cuentas. A ver si la diferencia de consumo es tan solo de 1 litro...

Luego.....ni loco me gastaría 50.000€ en una furgoneta. Sería la peor inversión que haría en mi vida....
Hay muchas furgonetas muy económicas de segunda mano que dan el mismo avío que una nueva y sin gastarte tanto dinero....

Lo de quedarme con la expert y comprar una un poco más grande, es porque es igual que un turismo. No se nota la diferencia....
Sería una locura vender mi expert que está muy bien de mecánica para cambiarla por un coche usado que no sé si me va a fallar o no.....
Pero bueno......tan solo era una idea que se me pasó por la cabeza. No quiere decir que lo vaya a hacer....aunque no lo descarto....
Y como bien has dicho......cada persona tiene sus gustos y condiciones de vida..

Un abrazo

Cita de: tioka en Mayo 26, 2016, 19:28:03 pm
Tampoco se puede generalizar con las GV´s. no es lo mismo una de 6m. con 100cv. que efectivamente, es lenta y larga, que una 5,40 con 150-180 cv. que te van estorbando los coches.
Yo no tengo coche, me muevo casi siempre en moto (scooter) y la furgo en el garaje a 10 minutos de casa. Cuando salimos de viaje nada de cargar cajas  no se que... una bolsa de plástico grande cada uno para la ropa y listo, todo lo demás ya está en la furgo. ¿más movilidad una furgo pequeña? yo me meto en el casco histórico de todas las ciudades y he entrado en Portugal por el monte... y si vas a algún pueblo de esos retorcidos con callejas te fijas a ver por donde se meten los repartidores con sus furgones.
En algún viaje hemos estado por ahí una semana y a la vuelta parada en iquea y a cargar un armario, muebles de baño, colchones etc. Cabe todavía de todo!

Para mí la 5,40 es la "multivan" de las gran volumen, yo no tendría algo más pequeño, no le veo ninguna ventaja, ni en consumo,  (sólo hay 1 litro de diferencia), y quemar un vehículo de 50000 euros para ir a currar pues tampoco. Pero está claro que cada persona tiene sus gustos y condiciones de vida.

Amen!! Yo pase de una vito 5m a una l2 h2 540, hay menos de dos palmos de diferencia, te valen igual  para moverte por lugares, dar la vuelta en carreteras estrechas cortadas, aparcar en bateria,... No dire que es lo mismo porque la altura te limita, pero por largo te mueves igual, y por ancho no te condiciona mucho para moverte con ella pero se agradece montar la cama al ancho y tener dos espacios permanentes. Eso si se acabaron los parkings subterraneos... para eso la scooter como dicen.

...Y eso que fiché el hilo para convencerme a mi mismo de no cambiarla :-\ :-\ :-\

viva lo polivalente

Cita de: ta en Mayo 26, 2016, 21:35:48 pm
Y ese bulto en el costado del baúl ?  ???

Son de quita y pon. Dan mas capacidad al cajón.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/estresao/img_20151218_101851849_hdr0.jpg)

Buenas,

Servidor también prefiere furgo pequeña a GV, ¿la razón? GA-LI-BOS.

Usuario habitual de playas por España, Portugal y Francia, muchas de ellas tienen barrera de los 2m, ah! y un paso justo al lado para vehículo de +2m pero... mmmm... con un curioso aparato que te pide dinero.

Además la furgo aparcada en mi casita, en la plaza de parking al ladito de mi trastero, qué gozada para cargar y descargar material. Luego, si por una alineación de planetas rara me diera por hacer turismo urbano considero que es incomparable la versatilidad de la Cali vs GV.

Creo que todo se resume a las prioridades personales de cada usuario. Para mi no hay duda, y eso que yo estoy hasta los huevos de sentirme en un puzzle (2 personas + transportín perro 30kg + mucho material deportivo, tablas, etc).

Pues nosotros (somos cuatro, dos niños y dos adultos) lo hemos hecho al revés. Digo al revés porque empezamos en este mundillo hace 6 años más o menos, y lo hicimos de la mano de una auto caravana  Hymer - Mobil integral. Teníamos todas las comodidades que una AC puede ofrecer, sin embargo, con el transcurso de los años, nos hemos dado cuenta de que el uso que le estábamos dando era el propio de una furgo, con los inconvenientes de una AC.
Dicho esto, y después de leeros, opino que, dependiendo del modo de vida y planteamientos que cada uno pueda tener, ya que ventajas y desventajas ambos casos tienen y siempre varían en función de los gustos personales, si hay, a mi modo de ver un motivo que es punto de inflexión a la hora de decidir, en nuestro caso, el cambio.
Fin de semana, el sábado por la mañana sales con tu coche y la familia para ir de excursión  a una distancia de unos 100km, has llegado a tu destino y hace un día fantástico, das un paseo comes unos bocadillos o en un restaurante, felicidad total. Te das cuenta de que no quieres romper ese momento ya que además una hermosa puesta de sol, está apunto de sorprendernos.
Hasta aquí, todo ok, a partir de este momento fantástico de felicidad, se pueden plantear dos hipótesis.
1ª.- Hemos disfrutado la puesta de sol y pensamos: que pena tener que marcharse para casa, con lo bonito que sería disfrutar del amanecer mañana y despertar escuchando el canto de los pájaros, etc., etc. Pena no haber traído el AC. (Bueno, siempre podemos alquilar una habitación, aunque los pajaritos no se van a escuchar mucho...). Total, tira para casa que ya es de noche.
2ª Hemos disfrutado la puesta de sol y vamos a quedarnos a dormir aquí ya mismo, saca unas cervezas haz un arroz blanco con atún y tomate, que mañana nos levantamos con el canto de esos pajaritos.

Un vehículo, de uso diario, que se convierte en alojamiento en cualquier circunstancia o lugar, permite que la magia continúe en el mismo instante en el que la sientes fluir.
Para nosotros esa es la gran diferencia.

Cita de: RRR en Mayo 27, 2016, 16:35:48 pm
Pues nosotros (somos cuatro, dos niños y dos adultos) lo hemos hecho al revés. Digo al revés porque empezamos en este mundillo hace 6 años más o menos, y lo hicimos de la mano de una auto caravana  Hymer - Mobil integral. Teníamos todas las comodidades que una AC puede ofrecer, sin embargo, con el transcurso de los años, nos hemos dado cuenta de que el uso que le estábamos dando era el propio de una furgo, con los inconvenientes de una AC.
Dicho esto, y después de leeros, opino que, dependiendo del modo de vida y planteamientos que cada uno pueda tener, ya que ventajas y desventajas ambos casos tienen y siempre varían en función de los gustos personales, si hay, a mi modo de ver un motivo que es punto de inflexión a la hora de decidir, en nuestro caso, el cambio.
Fin de semana, el sábado por la mañana sales con tu coche y la familia para ir de excursión  a una distancia de unos 100km, has llegado a tu destino y hace un día fantástico, das un paseo comes unos bocadillos o en un restaurante, felicidad total. Te das cuenta de que no quieres romper ese momento ya que además una hermosa puesta de sol, está apunto de sorprendernos.
Hasta aquí, todo ok, a partir de este momento fantástico de felicidad, se pueden plantear dos hipótesis.
1ª.- Hemos disfrutado la puesta de sol y pensamos: que pena tener que marcharse para casa, con lo bonito que sería disfrutar del amanecer mañana y despertar escuchando el canto de los pájaros, etc., etc. Pena no haber traído el AC. (Bueno, siempre podemos alquilar una habitación, aunque los pajaritos no se van a escuchar mucho...). Total, tira para casa que ya es de noche.
2ª Hemos disfrutado la puesta de sol y vamos a quedarnos a dormir aquí ya mismo, saca unas cervezas haz un arroz blanco con atún y tomate, que mañana nos levantamos con el canto de esos pajaritos.

Un vehículo, de uso diario, que se convierte en alojamiento en cualquier circunstancia o lugar, permite que la magia continúe en el mismo instante en el que la sientes fluir.
Para nosotros esa es la gran diferencia.

Yo que conste que prefiero una furgo, vamos lo que tengo. Pero yo personalmente, con las 2 autocas que he tenido, evidentemente cuando salia a una excrusion de 100km, aunque fuera solo a pasar el dia, me llevaba la autoca, no voy a ir en el coche, para eso tenia la autoca. Luego ya si dormiamos o no era distinto, pero ya sea por no tener que echar comida en el coche, por si llovia, o por si necesitaba agua, o por si queria echarme la siesta, nosotros siempre que salimos a pasar el dia o lo que encarte, llevamos a autoca/furgo para mi es algo logico. Por eso no estoy de acuerdo en ese argumento.

Nada, de momento sigo con mi Cali, y eso que sufro los inconvenientes de la mierda de multiflex de la Beach de banco de dos asientos, el cual es la cosa más incómoda que ha parido Alemania.

Pero por si acaso, intento darle una vuelta más al tema:

- En primer lugar, cuando un algo empieza a denominarse GV? Por ahí atrás ya se ha comentado algo pero, por ejemplo, es una Possl Vario 499 una GV o AC teniendo en cuenta que es igual de larga que mi Cali? http://www.poessl-mobile.de/en/portfolio-item/vario-499/ (http://www.poessl-mobile.de/en/portfolio-item/vario-499/)

- Parece ser que uno de los problemas más "famosos" en este hilo es la no disponibilidad de aparcamiento en la puerta de casa, lo cual lo veo un inconveniente personal, quiero decir, si alguien ni siquiera tuviera sitio para aparcar una furgo de dos metros de alto, incluso una tipo Cali sería un coñazo. Por otro lado, parece que este tema no se plantea cuando se habla de una furgo pequeña con techo alto, que entiendo se considera furgo y no GV.

¿Y si eliminásemos este problema?  ¿Y si todos tuvierais la facilidad de aparcar cualquier cosa, no en la puerta, sino dentro, en uno de esos garajes de chalets que sales del vehículo y te caes en el sofá?

Lo digo por centrar la cosa un poco en las ventajas/inconvenientes de cuando ya se está en ruta, bien por un finde o por unas vacaciones.

Muy bien planteado estresao

Oleeee, claro , yo si los garages fuesen de 4 metros en todos los sitios , furgón alto

para mi, que vivo en un pueblo y además soy poco "cuidadoso" para la cuestión del aparcamiento eso ni lo he pensado en mi elección.

para mi prima el equilibrio,..lo explica muy bien RRR más arriba, entre el desplazarme con comodidad y poder pernoctar en cualquier sitio..., entiendase por cualquier sitio, cualquier punto de la geografia...ya veremos si camping, calle o furgoperfecto..

dicho de otro modo,...llevo un coche con alguna comodidad extra...con eso es suficiente en nuestra manera de viajar,

Yo también quiero opinar..

La madre que parió al tapatalk...me he hinchado de escribir y sólo ha salido la primera frase....
Pues ya no voy a escribirlo otra vez

Pienso que no hay una respuesta colectiva a la pregunta que se plantea. Cada uno tiene que ver las ventajas e inconvenientes de cada una y elegir la que mejor se adapte a su situación.  Yo por ejemplo creo que para una pareja te diviertes mas en una furgo y vas a recorrer mas kms, en cambio con niños mejor GV.  Luego me plantearía si tengo que coger el vehículo todos los días y que kms hago en la semana. Si fueran muchos posiblemente me plantearia la GV por comodidad y disponer de un utilitario para quemarlo a kms. Si no son muchos y encima me cabe en el garaje, posiblemente me plantearia una furgo para tener asi un sólo vehiculo. Tambien hay que tener en cuenta otros aspectos como, el sueldo que tenga cada uno, lo que desea la parienta  ;), discriecionalidad o bien camping, etc, etc   Aquí veo que descartais por decir de alguna manera las "hibridas" estilo Hymer Sydney pero añadiendole una ducha interior para mi gusto, la cual si cabe en el garaje de casa no la veo mala opción (solo tendría el inconveniente de entrar en algún garaje comercial puntualmente).  Así que cada uno escoja lo mejor para si.  De todas formas esta bien escuchar vuestros comentarios para la gente que tenga dudas y no había pensado en todas las ventajas/inconvenientes.

En mi caso prima la polivalencia y en polivalencia no hay quien gane a la beach 5+2.
¿Que necesitas un monovolumen? Le pones los dos asientos extra y tienes un monovolumen de 7 plazas reales.
¿Que quieres una camper? Compras una nevera + un butsir y tienes una cama grande abajo, otra arriba, calefa, mesa, sillas, ..
¿Que hay que ir al Ikea a buscar una estantería? No problem.
Encima te sirve para ir a trabajar con una sonrisa de oreja a oreja (aunque la verdad, trabajo cerca y le hago pocos Kms).
Me encanta la beach, no ganará nunca  en ninguna comparativa frente a un vehículo especializado AC, GV, transporter, coche, etc pero combate en todos los terrenos  y bien.

Cita de: eneko en Mayo 20, 2015, 12:57:58 pm
En cuanto a calidad.. pues es que no hay nada que se acerque a la calidad del equipamiento de una T5 California por mucho que aquí se diga... son datos técnicos objetivos y cada componente de una california es 100% componente de automoción.. no de carpintero.. mejor o peor carpintero... pero lejos de lograr algo 100% integrado en un COCHE.. porque una furgo es un COCHE (odio que parezcan "casitas)

¿A qué te refieres con esto del carpintero? no termino de enterarme.

Interesante hilo y muy ilustrativas las experiencias de todos.

Yo sin ánimo de crear ninguna polémica y dejando claro que mis experiencias en viajes han sido siempre en ac de alquiler o en coche familiar, tengo que decir que todo depende de lo que los ocupantes necesiten en sus viajes y de como sean estos viajes. Está claro que si son viajes de fin de semana con una t5 tienes un vehiculo perfecto. Pero si haces viajes de 15 dias y vas con mas gente, quizás entonces tengas que recurrir a ciertas comodidades que solo cumplen las gran volumen o ac.
A mi me gusta viajar por europa con total libertad. Moverme y parar cuando me apetezca sin mirar el reloj y sin necesidad de terminar buscando un area o camping donde poder ducharme.
Ahora que estoy en plena busqueda de furgoneta, no cream que no se me ha pasado por la mente las medidas l1h1 pero siempre me corta el tema del baño. Nadie discute que una california es como ir conduciendo un coche y va muy bien para visitar ciudades.. Pero es como todo, siempre encontraras ventajas y pegas tanto a unas como a otras.

Esta claro que cada uno quiere su furgo para lo que mas le guste y plazca, pero defender la pequeña furgo porque te guste aparcar en frente de la playa y comer una hamburguesa, estaras de acuerdo Eneko, que eso es algo que se puede hacer tambien con un twingo o en bicicleta si me apuras.

Cita de: artrecords en Junio 19, 2016, 20:58:51 pm
Yo sin ánimo de crear ninguna polémica y dejando claro que mis experiencias en viajes han sido siempre en ac de alquiler o en coche familiar, tengo que decir que todo depende de lo que los ocupantes necesiten en sus viajes y de como sean estos viajes. Está claro que si son viajes de fin de semana con una t5 tienes un vehiculo perfecto. Pero si haces viajes de 15 dias y vas con mas gente, quizás entonces tengas que recurrir a ciertas comodidades que solo cumplen las gran volumen o ac.
A mi me gusta viajar por europa con total libertad. Moverme y parar cuando me apetezca sin mirar el reloj y sin necesidad de terminar buscando un area o camping donde poder ducharme.
Ahora que estoy en plena busqueda de furgoneta, no cream que no se me ha pasado por la mente las medidas l1h1 pero siempre me corta el tema del baño. Nadie discute que una california es como ir conduciendo un coche y va muy bien para visitar ciudades.. Pero es como todo, siempre encontraras ventajas y pegas tanto a unas como a otras.

Esta claro que cada uno quiere su furgo para lo que mas le guste y plazca, pero defender la pequeña furgo porque te guste aparcar en frente de la playa y comer una hamburguesa, estaras de acuerdo Eneko, que eso es algo que se puede hacer tambien con un twingo o en bicicleta si me apuras.

absolutamente en desacuerdo,...
viajamos 4 y no 15 sino 21 ó 30 días y en absoluto comparto tus motivos y razonamineto por los que haya que ir obligatoriamente en una ac.

y en un twingo, se pueden muchas cosas pero ni la mitad que en una camper,

no nos convenzas..que este el hilo de los convencidos ya por una camper de tamaño "contenido "  ;)

salut

Absolutamente ne desacuerdo!!!!!!!

No me como una hamburguesa en un Burri King, ManDonals, o similares, ni que me maten, ya me pueden intentar convencer clavándome astillas debajo de las uñas.... y ojo, me encantan las hamburguesas  .sombrero .sombrero

Ahora en serio, cada uno con sus circunstancias, no creo que el tema de la ducha sea algo que obligue a comprarse una burra más grande. Hay soluciones para ducharte en una T5, y un montón de sitios en Europa donde ducharte sin pasar por un camping. Eso si, tener la ducha preparada y la cama lista nada más aparcar es un lujo.

En ningún momento he dicho que se tenga que ir en AC, como mucho he dado a entender que hay veces que la gente tiene unas necesidades en cuanto a comodidad e intimidad ciertas cuestiones cotidianas. Y que estas cuestiones se solventan mejor teniendo un pequeño espacio que te separe del resto del mundo.
Está claro que pueden viajar 4 personas en una t3. Por poder pueden viajar tantas personas como plazas homologadas. Lo que no se es como lo hacéis cuando alguien tiene ganas de cagar. Os salís el resto fuera de la furgo? O os quedáis a medio metro mientras os miráis a los ojitos?  :roll:

..lo segundo,

Cita de: Espartano en Junio 19, 2016, 22:13:45 pm
..lo segundo,

;D

Cita de: artrecords en Junio 19, 2016, 21:55:15 pm
Lo que no se es como lo hacéis cuando alguien tiene ganas de cagar. Os salís el resto fuera de la furgo? O os quedáis a medio metro mientras os miráis a los ojitos?  :roll:

Cómo dice la canción:

depende ¿de qué depende?
de según como se mire, todo depende

;)

A mis hijos aún les da igual cagar delante del que sea...y yo solo me corto con mi mujer.
Jaja
Nosotros hemos estado más de 20 dias los cuatro y lo único que tenemos que medio planificar son las duchas, sobre todo de los nenes

Hay autocaravanas en las que también..... mejor lo veis  .meparto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/estresao/img_20160530_122759845_hdr0.jpg)

Cita de: artrecords en Junio 19, 2016, 21:55:15 pm
En ningún momento he dicho que se tenga que ir en AC, como mucho he dado a entender que hay veces que la gente tiene unas necesidades en cuanto a comodidad e intimidad ciertas cuestiones cotidianas. Y que estas cuestiones se solventan mejor teniendo un pequeño espacio que te separe del resto del mundo.
Está claro que pueden viajar 4 personas en una t3. Por poder pueden viajar tantas personas como plazas homologadas. Lo que no se es como lo hacéis cuando alguien tiene ganas de cagar. Os salís el resto fuera de la furgo? O os quedáis a medio metro mientras os miráis a los ojitos?  :roll:

potty en una esquina e ya

Mandas al personal a por tabaco  .meparto .meparto

Acabamos de llegar de un recorrido por la Loire Atlantica y la Bretaña y hemos visto que por desgracia  estan muy de moda las barras de limitaciòn de altura en muchisimos parquings ( y posibles lugares de pernocta) en playas, areas de pic nic,...
La que mas la de 2,1 metros (un 90%) pero tambien algunas de 2,0 de 1,9 y hasta 1,8 metros.
Mi compañera que todavia se miraba un poco las furgos y furgones de techo elevado... despues de este viaje ya se ha dado cuenta al 100% que para nosotros 2, nuestra forma de viajar, nuestros gustos, nuestro garage,.... tenemos la furgo casi ideal.

Cita de: Inuk en Agosto 01, 2016, 20:24:25 pm
Acabamos de llegar de un recorrido por la Loire Atlantica y la Bretaña y hemos visto que por desgracia  estan muy de moda las barras de limitaciòn de altura en muchisimos parquings ( y posibles lugares de pernocta) en playas, areas de pic nic,...
La que mas la de 2,1 metros (un 90%) pero tambien algunas de 2,0 de 1,9 y hasta 1,8 metros.
Mi compañera que todavia se miraba un poco las furgos y furgones de techo elevado... despues de este viaje ya se ha dado cuenta al 100% que para nosotros 2, nuestra forma de viajar, nuestros gustos, nuestro garage,.... tenemos la furgo casi ideal.

Lo pregunto por aquí por no crear un hilo sólo por eso... cuánta altura da una t5 que se le ponga un techo elevable con homologación? La mía es una t5 transporte y me atrevo a meterme cuando pone la barra de limitación 2m pero siempre pienso en ahorrar y llevarla para que me hagan el techo y mi duda es por la altura cuando está plegada

La nuestra es una T4 California de Westfalia del 95 y el techo elevable aumenta unos 10 cms. no se cuanto aumentara la altura en una T5 pero dependerá del modelo de techo que lleve. En algunos parquings de 2,1 vi T5s con techos elevables.
Lo del techo elevable si vas 2 personas a zonas que no haga calor por la noche no es muy necesario. En este viaje solo dormimos una noche con el techo levantado. Y como durante el dia hacia calor y encontrabamos lugares discretos, nos duchabamos fuera de la furgo, durante el dia solo lo levantamos unas 5 veces en todo el viaje.

Contaré más o menos con unos 10cm de más. Por ahora (aunque no lo haría ahora ya que no tengo un duro para esa inversión), nos apañaremos como estamos, para los dos y un crío de 8 años vamos bien en la cama de abajo y por el calor, solo hemos pasado calor una noche en Salamanca y como había más furgos y ac, nos atrevimos a dejar abierta la puerta trasera y la ventana para que corriera el aire y así genial.

Gracias por la info  :)

Los galibos y meterla en mi garage son la principal razón por la que será difícil que yo cambie mi T5 por una GV.

En mi caso, T5 California con techo elevable, no he tenido nunca problema de pasar por galibos de 2m. Espero no encontrarme nunca uno de 1.9m, allí dudo mucho que pase...

Cuidado!

Nos encontramos un galibo que no decia la altura y lo vi pasable. Empece a pasarlo justito justito sin problemas. Preocupado por la barra y el techo no me fijé que el suelo justo después del galibo (de tierra) era irregular y rocé un pelín el techo elevable de fibra que nos dejó unas lineas finas de recuerdo.

Moraleja no hay que mirar solo el galibo que se atraviesa sino tambien el suelo que se pisa.

Cita de: Inuk en Agosto 04, 2016, 10:48:52 am
Cuidado!

Nos encontramos un galibo que no decia la altura y lo vi pasable. Empece a pasarlo justito justito sin problemas. Preocupado por la barra y el techo no me fijé que el suelo justo después del galibo (de tierra) era irregular y rocé un pelín el techo elevable de fibra que nos dejó unas lineas finas de recuerdo.

Moraleja no hay que mirar solo el galibo que se atraviesa sino tambien el suelo que se pisa.

Bien dicho

Yo tengo una T5 cali beach, y en teoria en 2m de galibo entra sin problemas. Ahora bien, no me arriesgo a meterme por debajo de 2.1m, por que no me fio de que ajusten bien la altura...
Puede pasar lo del suelo, o que la barra de arriba este torcida...
Mas vale prevenir...


Enviado desde Tapatalk

A mi me ha parecido siempre que se suelen curar en Salud y que cuando ponen 2,0 es muy posible que sea 2,05, vamos que siempre serà algo más para evitar que alguien pueda rozar y denunciar.

El problema es cuando no ponen ninguna cifra, como me pasó a mi que. Si llega a poner 2,0 y rozo por el suelo irregular entonces podria pedir daños al ayuntamiento, pero al no poner cifra, la culpa es mía.

Después de leer el hilo os doy mi opnión sobre el cambio de  a GV, tras haber pasado por  varios formatos de vehículos vivienda: renault 4 F6, mercedes 407, iveco daily  5mts y techo bajo, AC capuchina, California exclusive y GV de serie de 6 metros).

-Os doy la razón completamente  en que es verdad que curiosamente  no se nota un aumento significativo de espacio interior. Ni en uso ni en almacenamiento. De hecho cuando tenía la exclusive tenía mas espacio y comodidad para cocinar que en la GV de serie. Si quieres espacio, autocaravana de 7 metros.

Ahora bien:
-La iveco pequeña la compre con la idea de usarla de vehiculo único y rapidamente me demostré que no me compensaba en términos económicos (en mi caso). La t5 la he probado pero no la he tenido y es verdad que tiene una conducción incomparable con todo lo que he probado.
-Las camas fijas sin desmontar el salón son una pasada. Eso si es calidad de vida  y me compensan el metro y medio de furgo que se comen, y mas aún si tienes hijos y el modelo GV de literas.
-Lo del baño con ducha y WC (vs potty por el medio y apaños de ducha  o ducha con  boiler elnagh eléctrico) no tiene comparación, sobre todo para viajes largos. En salidas de finde si que es imprescindible.

Pues eso que yo no lo veo tan claro  ;D ;D ;D

Cita de: ivan vr en Agosto 29, 2016, 04:01:58 am
(Perdón por cambiar de tema). Después de leer el hilo os doy mi opnión sobre el cambio de  a GV, tras haber pasado por  varios formatos de vehículos vivienda: renault 4 F6, mercedes 407, iveco daily  5mts y techo bajo, AC capuchina, California exclusive y GV de serie de 6 metros).

-Os doy la razón completamente  en que es verdad que curiosamente  no se nota un aumento significativo de espacio interior. Ni en uso ni en almacenamiento. De hecho cuando tenía la exclusive tenía mas espacio y comodidad para cocinar que en la GV de serie. Si quieres espacio, autocaravana de 7 metros.

Ahora bien:
-La iveco pequeña la compre con la idea de usarla de vehiculo único y rapidamente me demostré que no me compensaba en términos económicos (en mi caso). La t5 la he probado pero no la he tenido y es verdad que tiene una conducción incomparable con todo lo que he probado.
-Las camas fijas sin desmontar el salón son una pasada. Eso si es calidad de vida  y me compensan el metro y medio de furgo que se comen, y mas aún si tienes hijos y el modelo GV de literas.
-Lo del baño con ducha y WC (vs potty por el medio y apaños de ducha  o ducha con  boiler elnagh eléctrico) no tiene comparación, sobre todo para viajes largos. En salidas de finde si que es imprescindible.

Pues eso que yo no lo veo tan claro  ;D ;D ;D

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Menudo dilema tendría yo con ese par de furgos en el garaje.... Jojojo.....  ;D

Incluyendo el tener ese garage... aparte de aparcar, el trastear ahí debe ser un vicio.

Uffff este debate creo que lo hemos tenido todos los que tenemos California, Marco Polo o similar....

Nosotros ya llevamos casi 12 años desde que compramos nuestra primera camper, una California T5 y con ella seguimos, y alguna que otra vez se nos ha pasado por la cabeza el cambio por una GV.

Las pegas que le vemos al concepto de la California es que no tiene ducha y que el techo elevable tiene las pegas de que das la nota según donde quieras pernoctar, de que no aísla el ruido, si estas en zona de ruido se nota muchísimo, y si hace mucho viento da miedo tenerlo levantado.
Antes que eramos dos podíamos elegir dormir abajo si hacia viento, ruido o querías pasar desapercibido, pero ahora con un hijo utilizamos las dos camas y a veces puede ser un problema. El baño con el potty solucionado.

En una GV estos problemas no existen.
Y eso que aunque sólo conozco las GV por las fotos del foro,  algunas parece que no tienen ni un metro cuadrado en donde poder cambiarte de ropa.
Hace poco vi una presentación de la furgo de un forero preparada por furgokaravaning y me sorprendió el sistema de baño y ducha recogidos, además de las dos camas dobles, deja un espacio que otros modelos no tienen en el mismo tipo de vehículo, ahora no se como envejeceran estas furgos con tantas partes móviles, aunque seguro que bien.

Por otro lado, las ventajas de la California para nosotros son bastantes, el que sea nuestro único vehículo (y eso que somos unos afortunados y no necesitamos coche para el día a día ni para el curro ya que nos desplazamos normalmente en bici y transporte urbano), el que quepa en el garaje de casa es una gozada, una GV no entraría y aparcar en el garaje de casa es un punto muy a favor de la comodidad.
Cuantas veces nos hemos metido por caminos, pistas, pueblos, etc estrechos y hemos pensado que con algo mayor no pasaríamos o iríamos acojonados.
La conducción no puedo comparar ya que esta es mi única camper, pero es cierto que es una gozada conducir la T5.
Y por último, esas muchísimas ocasiones en las que hacemos una salida a dar un paseo al monte o a algún pueblo o día de playa o lo que sea,  en la que si tuviéramos GV + coche posiblemente fuéramos con el coche y al haber ido con la furgo hemos aprovechado para comer en la furgo, echar la siesta, llevar algo fresco en la nevera, o pasar la noche.....

Asi que está es nuestra reflexión sobre furgo grande o pequeña, y al final, después de 12 años aquí seguimos con nuestra Cali mientras miramos de reojo a todas las GV que se cruzan en nuestro camino...

Saludosss


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Cita de: Ibargoiti en Agosto 31, 2016, 12:32:40 pm
Asi que está es nuestra reflexión sobre furgo grande o pequeña, y al final, después de 12 años aquí seguimos con nuestra Cali mientras miramos de reojo a todas las GV que se cruzan en nuestro camino...

Yo también las miro todas de reojo, me encantan y pienso en las mil ventajas que tienen. Luego llego a casa, aparco en mi plaza de parking con mi trastero al lado, y se me pasa  .palmas

Tras haber disfrutado unos años de una GV (una merche James Cook del 88), incluso haber vivido en ella durante año y medio, he pasado a una furgo pequeña (una Hyundai H1 del 2013), que es mi único coche.

Ya veremos como es la experiencia, ya que su camperización es muy leve, pero lo que está claro ya en sus primeras salidas es que tiene mucha más versatilidad para el uso diario y para moverte por los pueblos. Una cosa fundamental para mi es que mida menos de 2,10 por los aparcamientos.

También está claro que pierdes mucha habitabilidad. El problema de no tener sitio para cambiarse, supongo que dependerá de la distribución, yo no tenía problemas con eso.

Otra diferencia para mi es que en los viajes que hago con mis tres niños, ahora dependo de campings, y antes no, aunque para estancias largas al final también lo hacía.

Cita de: Ibargoiti en Agosto 31, 2016, 12:32:40 pm
Uffff este debate creo que lo hemos tenido todos los que tenemos California, Marco Polo o similar....

Nosotros ya llevamos casi 12 años desde que compramos nuestra primera camper, una California T5 y con ella seguimos, y alguna que otra vez se nos ha pasado por la cabeza el cambio por una GV.

Las pegas que le vemos al concepto de la California es que no tiene ducha y que el techo elevable tiene las pegas de que das la nota según donde quieras pernoctar, de que no aísla el ruido, si estas en zona de ruido se nota muchísimo, y si hace mucho viento da miedo tenerlo levantado.
Antes que eramos dos podíamos elegir dormir abajo si hacia viento, ruido o querías pasar desapercibido, pero ahora con un hijo utilizamos las dos camas y a veces puede ser un problema. El baño con el potty solucionado.

En una GV estos problemas no existen.
Y eso que aunque sólo conozco las GV por las fotos del foro,  algunas parece que no tienen ni un metro cuadrado en donde poder cambiarte de ropa.
Hace poco vi una presentación de la furgo de un forero preparada por furgokaravaning y me sorprendió el sistema de baño y ducha recogidos, además de las dos camas dobles, deja un espacio que otros modelos no tienen en el mismo tipo de vehículo, ahora no se como envejeceran estas furgos con tantas partes móviles, aunque seguro que bien.

Por otro lado, las ventajas de la California para nosotros son bastantes, el que sea nuestro único vehículo (y eso que somos unos afortunados y no necesitamos coche para el día a día ni para el curro ya que nos desplazamos normalmente en bici y transporte urbano), el que quepa en el garaje de casa es una gozada, una GV no entraría y aparcar en el garaje de casa es un punto muy a favor de la comodidad.
Cuantas veces nos hemos metido por caminos, pistas, pueblos, etc estrechos y hemos pensado que con algo mayor no pasaríamos o iríamos acojonados.
La conducción no puedo comparar ya que esta es mi única camper, pero es cierto que es una gozada conducir la T5.
Y por último, esas muchísimas ocasiones en las que hacemos una salida a dar un paseo al monte o a algún pueblo o día de playa o lo que sea,  en la que si tuviéramos GV + coche posiblemente fuéramos con el coche y al haber ido con la furgo hemos aprovechado para comer en la furgo, echar la siesta, llevar algo fresco en la nevera, o pasar la noche.....

Asi que está es nuestra reflexión sobre furgo grande o pequeña, y al final, después de 12 años aquí seguimos con nuestra Cali mientras miramos de reojo a todas las GV que se cruzan en nuestro camino...

Saludosss


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Muy buena tu refexion !!!

Nosotros  q somos 4 y hemos tenido caravana grande la cual hemos disfrutado  con las niñas peques dureante 3 años y genial la  relacion comodidad espacio. Ahora  dentro de poco valorando los pros y los contras de los vehiculos de ocio del mercado,  vamos a camperizar una l2H2 que ya tengo comprada.
Al final todo esto de grande y chica, alta y baja es una cuestion de sacrificios, y el concepto de menos es mas  para mi es una relidad pero tmb es muy personal y  cada cual  pone su grado de conford hasta el tope que considera oportuno.

Soy de los que piensa q si uno  sale de su zona de comfrot y hace un poco  de esfuerzo  y  acepta las limitaciones/ incomoduidades la  liberta y la agilidad aumentan ....Para nosotros que somos 4 y con una distribucion en l2h2 bastante rapiñada y optimizada y siendo objetivos con apeturas y alguna q otra incomodidad de espacio,  nos merece la pena los pros y los  contras y los 5,4 metros de la L2.   Para el concepto de ocio que queremos  la furgo, y el que la puedo coger para ir al curro, al  carrefour o pasar el dia para ir a ver a los abuelos a Malaga  etc etc nos vale ... o eso creo !!! menudo lio jajajaja

Si no te queda otra que quedarte en campings, yo lo tengo claro, California (o similar) con caravana, es lo más versátil en este caso.

Cuando no te gusta estar en campings la cosa cambia, y también cambia si puedes disponer de otro vehículo para diario o no. Creo que las situaciones personales influyen mucho en este tema. Por ejemplo, si vives un una casa con bastante espacio para aparcar, este factor ya no te influye a la hora de decidir qué es mejor para ti. Si estás forrao lo mismo llevas una de esas que parecen un autobús y llevas en el garaje del bicho una California remolcando un Mini  .meparto .meparto

Cita de: Trencalòs en Agosto 31, 2016, 09:32:06 am
Menudo dilema tendría yo con ese par de furgos en el garaje.... Jojojo.....  ;D

Cuando compre la G V estuve apunto de vender la t5, hubiese sido un error con todo lo que invertí en ella, ahora es un vehiculo para el día a día.

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Una caravana para viajar te quita muchas posibilidades. Te vale para establecerte y hacer rutas a la redonda, pero se pierde el sentido del vehículo pequeño. Por ahora tiro de la furgo y tienda de campaña.

Cita de: Javior en Agosto 31, 2016, 13:55:51 pm
Soy de los que piensa q si uno  sale de su zona de confort y hace un poco de esfuerzo y acepta las limitaciones/ incomodidades la  liberta y la agilidad aumentan...

Mejor definido imposible, para máximo un mes que salimos realmente a menos que existan claras deficiencias físicas, y seamos las personas justas para un vehículo pequeño, no sacrificaría todo lo que ofrece una furgo pequeña, no lo cambio por una GV o autocaravana.

Otra cosa seria salir meses con ella, a una GV de cabeza y ni así tendría una autocaravana...
Salud.2

Después de mucho tiempo sin pasarme por el foro ,tan asiduamente como durante una época,vuelvo con nuevas ideas rondando en el "foro"familiar.
La sombra de la GV sobrevuela......
Tras 11 años con la marco,mi mujer se ha cansado de" estrecheces"y pide mas espacio.
Los días de mal tiempo en los viajes largos de verano pesan.(somos cuatro de familia).
Estoy dando una vuelta por aquí sopesando los pros y peros de este tipo de vehículos(GV) y me encuentro con este hilo.
Nunca he subido en uno.Mi única experiencia fue mi viaje de novios en el que alquilamos una autocarabana y la recuerdo como inmensa.Una casa,vamos.

Me esta sirviendo de mucho vuestras experiencias en los diferentes volúmenes para hacerme una idea de por donde tirar.
Desde luego ,pudiendo,haría como el compañero msacalvo.Mantener la furgo,que por otro lado es mi vehículo de diario y coger una GV de 6 m. para los viajes largos.Creo que este seria el ideal.

Pero como no tengo esa suerte ,la solución de alquilar para verano (GV)y seguir con la furgo para el resto de saliditas es la que veo mas a nuestra medida actualmente.

Ya que coger GV y tener parada mucho tiempo y por otro lado comprar un coche pequeño (necesitamos dos coches),tener tres seguros,tres vehículos y perder las posibilidades de la furgo pequeña.
Me identifico en muchas de las (posibilidades)que comentáis, comerte un bocata o cocinar en cualquier momento y lugar,una siestita o estar de pie dentro de la furgo(tener tu pequeño refugio); sin estar necesariamente de viaje.
O crearte un mini viaje en cualquier momento.Me parece unas posibilidades buenisimas que solo con este tipo de vehículo puedes tener.
La caravana y GV para salidas largas y mas planificadas.
Gracias a todos por vuestras aportaciones.Sigo por aquí estudiando ;)

Por si sirve de ayuda desde que tengo la G V sólo tiro de menos la t5 en la época estival cuando está todo abarrotado y con ella me metía o aparcaba en cualquier sitio, pero por lo demás no hay nada como una GV especialmente en invierno.

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Cita de: msacalvo en Agosto 31, 2016, 22:06:17 pm
Por si sirve de ayuda desde que tengo la G V sólo tiro de menos la t5 en la época estival cuando está todo abarrotado y con ella me metía o aparcaba en cualquier sitio, pero por lo demás no hay nada como una GV especialmente en invierno.

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Nosotros tenemos la idea de pasar de una T5 a una L2H2 precisamente para ganar habitabilidad en el interior. Tenemos Francia a tiro de piedra, pero para viajar fuera del verano con un niño creemos que una L2H2 nos permitirá estar más cómodos en caso de mal tiempo. Además de poder tener baño/ducha interior con agua caliente. Sabemos que la T5 nos permite meternos donde un coche sin problema, mientas que 5,4 metros serán más complicados de aparcar y circular, pero en nuestro caso apostaremos por la L2H2. Y justamente lo acabos de decidir hará dos semanas  .meparto

Pienso que libertad y comodidad son polos opuestos en los que cada uno debe buscar el equilibrio que necesita o desea.La comodidad en general siempre tiene un precio.Para una persona que no le sobre el dinero una autocaravana que utilices como mucho un mes al año,económicamente no es una buena inversión,también depende si tienes hijos pequeños o no,pero esa situación es temporal y no dura toda la vida.Si económicamente eres de clase media y te mueves por la península,hay infinidad de camping ,algunos muy económicos que te permiten hacer ruta de una forma más cómoda y económica,al final incluso con una megaautocaravana aquí en España al menos,al cabo de pocos días tienes que pasar por cualquier camping,otra cosa es salir un fin de semana.Si me sobrara el dinero todo lo que he dicho no vale.

Hola,

Acabo leerme el post entero y lo que me ha quedado claro es que sigo igual de liado!!!

Somos 5 (los críos tienen 1,3,5)y tenemos una Trafic. Este verano hemos pasado a la pequeña a dormir abajo con sus hermanos y ya ha mejorado mucho la cosa pero aún así, esta claro que la cosa está justa.
Llevamos tiempo dándole vueltas a la GV y creo que lo vamos a hacer.

La razón principal es tener la posibilidad de estar dentro y así movernos más durante todo el año pero la verdad es que no se si sera un error desprendernos de la Trafic que tb la usamos como coche.

La idea de mantener la furgo, y para viajes largos o especiales (que queramos mas comodidad) alquilar una autocaravana no es mala. Sobre todo teniendo en cuenta el coste de un vehículo, tanto de compra como mantenimiento e impuestos. Creo que es lo más balanceado.

Cita de: Joseiyc en Septiembre 01, 2016, 10:13:33 am
Pienso que libertad y comodidad son polos opuestos en los que cada uno debe buscar el equilibrio que necesita o desea.La comodidad en general siempre tiene un precio.

...también depende si tienes hijos pequeños o no,pero esa situación es temporal y no dura toda la vida.

Si me sobrara el dinero todo lo que he dicho no vale.

+1

Aunque debajo de tu avatar ponga "Novato"...o tienes mucha experiencia o una capacidad de analizar estupenda.

Sin tu permiso  ;) ,  he subrrayado aquello que  aunque puede parecer una perogrullada o muy simple, personalmente me parece básico. 

EL primer  párrafo es también aquello de que "todo no se puede tener" a no ser que como en la última frase "me sobrara el dinero" y entonces tener un vehículo para cada circunstancia, un garage  o casa enorme y ...

Lo de los hijos, he de reconocer que incluso con un solo hijo, en invierno (en la nieve) fuera de camping con una California algunas veces fue "incomoda nuestra libertad". Por ello estuvimos tentados en cambiar a un furgón. Al final fuimos trampeando.  Recuerdo por ejemplo, un puente que en Plateau de Beille que hacia un temporal de nieve y viento que acabamos una noche en un hotel campanile por 50€ los 3 con cena. Una Navidad que alquilamos una AC para ir una Navidad a los Alpès y otra vez para ir a Islandia (que con 15 días de vacaciones no daba tiempo de ir y volver con nuestra california). Y descubrimos la comodidad y las limitaciones de "lo grande". Al final seguimos con nuestra California que como bien dices lo de tener un hijo es " situación temporal y no dura toda la vida" y ahora volvemos a ser 2 como al principio y nos sobra furgo...  :)

Salud

Acabo de encontrar este hilo y no quiero hacer comentarios hasta que no me lo haya leido entero.
Lo pincho para despues poder opinar.  .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente .inocente

Gracias Inuk,efectivamente soy novato en el mundo de las camper podríamos decir,aunque mi primer coche hace más de 35 fue una sava j4 y ahora tengo una pequeña pero estupenda Ford tourneo courier,que como los hijos son grandes para mi mujer la perrilla y yo nos permite ir cómodos tanto un fin de semana,como estancias largas en un mismo camping o en diferentes haciendo ruta,llevamos muchos años viajando ,estuvimos casi 10 años yendo hasta los cuatro con un micra y una tienda y no hipamos demasiado mal equipados,y lo recuerdo con cariño,una época en que no teníamos internet y un poco a la aventura,y así hemos estado recorriendo toda la península,otras veces hemos ido en bungalow,Cabañas ,roulotte etc,pero al final la libertad de desplazarte donde quieras,cuando quieras,sin reservas y visitando los lugares y rincones y de una forma relativamente económica es lo que me motiva.

Cita de: Joseiyc en Septiembre 01, 2016, 12:32:50 pm
...ahora tengo una pequeña pero estupenda Ford tourneo courier,que como los hijos son grandes para mi mujer la perrilla y yo nos permite ir cómodos...

...al final la libertad de desplazarte donde quieras,cuando quieras,sin reservas y visitando los lugares y rincones y de una forma relativamente económica es lo que me motiva.

Claro que sí. Las "mini-camper" pueden ser "mínimas" en comodidad, pero máximas en libertad, discreción, movilidad, economía, versatilidad,...

Citar
...llevamos muchos años viajando ,estuvimos casi 10 años yendo hasta los cuatro con un micra y una tienda y no hipamos demasiado mal equipados,y lo recuerdo con cariño,una época en que no teníamos internet y un poco a la aventura,...

Ya decia yo que tenías experiencia... :roll:

Mi t5, no tiene techo elevable, somos tres personas y me gusta mucho más que una G.V.
Sobretodo por el uso diario y por entrar en todas partes.
Dormimos los tres como en casa, ni más ni menos.
Lo que yo he vivido con esta furgo será inolvidable.
8)

Cita de: Eclipse en Agosto 31, 2016, 12:57:51 pm
Tras haber disfrutado unos años de una GV (una merche James Cook del 88), incluso haber vivido en ella durante año y medio, he pasado a una furgo pequeña (una Hyundai H1 del 2013), que es mi único coche.

Ya veremos como es la experiencia, ya que su camperización es muy leve, pero lo que está claro ya en sus primeras salidas es que tiene mucha más versatilidad para el uso diario y para moverte por los pueblos. Una cosa fundamental para mi es que mida menos de 2,10 por los aparcamientos.

También está claro que pierdes mucha habitabilidad. El problema de no tener sitio para cambiarse, supongo que dependerá de la distribución, yo no tenía problemas con eso.

Otra diferencia para mi es que en los viajes que hago con mis tres niños, ahora dependo de campings, y antes no, aunque para estancias largas al final también lo hacía.

Hola compañeros. Hola Eclipse  ;D Pensaba que era un tio raro por eso de decrecer  ;D
Pues yo he tirao la casa por la ventana y voy a hacer cambio a algo más pequeño. Me paso de una boxer semi GV (L1H1) a una Mitsu L300 4x4 con sus años (y su antiguedad) que próximamente presentaré. Es decir una (de las pocas) polivalentes que es un coche, una furgo y un 4x4 puro al mismo tiempo. Y pienso que no se puede pedir más. Lástima que te tengas que ir a los años 80-90 o a Canarias a por éstas  .sombrero. Después de buscar la encontré por estos lares y es de un forero muy majo.
Como se apunta por aquí lo importante es conocer las necesidades de cada uno y no menospreciar una Ac de 8 mts. o una berlingo que pa ser feliz cada uno tiene sus prioridades.
Lo que MUCHO me costó fué convencer a la parienta para cambiar "el chalet" por una casa de muñecas  :)

PD. Ecipse ten en cuenta que una tienda de techo te soluciona (si la necesitas) problemas de habitabilidad. Saludoooos a toooos!!!!

A mi me gusta nuestra California porqué precisamente nos obliga a vivir con poco y me conecta mucho con lo más básico. Cuando vuelvo a casa y re-conecto, agradezco la comodidad, pero a la vez tiraría la mayoría de trastos que tenemos.

Además, viajando, suelo sentirme afortunada de poder llegar a cualquier parte y encontrar un rincón para plantar nuestro hogar. Cierto és que desde que somos 4 y más con trastos de bebé, la falta de espacio se nota. Apretaremos los dientes un par de años a ver qué tal y no descarto la idea que ha salido per aquí de alquilar una autocaravana para vacaciones largas. Al fin y al cabo la Furgo es nuestro 'coche grande' :)

Cita de: arale en Septiembre 01, 2016, 16:01:53 pm
A mi me gusta nuestra California porqué precisamente nos obliga a vivir con poco y me conecta mucho con lo más básico. Cuando vuelvo a casa y re-conecto, agradezco la comodidad, pero a la vez tiraría la mayoría de trastos que tenemos.

Además, viajando, suelo sentirme afortunada de poder llegar a cualquier parte y encontrar un rincón para plantar nuestro hogar. Cierto és que desde que somos 4 y más con trastos de bebé, la falta de espacio se nota. Apretaremos los dientes un par de años a ver qué tal y no descarto la idea que ha salido per aquí de alquilar una autocaravana para vacaciones largas. Al fin y al cabo la Furgo es nuestro 'coche grande' :)

Ese es el paso más difícil que al mismo tiempo te aporta mayor libertad....

Cuando la compras nueva, te hinchas a comprar chorradas, y a medida que vas disfrutándola, vas regalando y/o almacenando cachibaches y cada vez vas más pelao.

Pues yo no quepo en 4,99m pero si en 5,4m y una h2 de altura.
Por qué. Porque me da igual la ducha pero no me da igual no tener un espacio reservado para el baño con una hija preadolescente en proceso de muchos cambios corporales y futuras vergüenzas frente a su hermano.
Y que no me apetece andar meando donde como o detrás de un árbol o contar con que haya un bar cerca.
Porque quiero tener las camas fijas y no tener que levantar un techo.
Con una L2H2 puedo aparcar bien y dormir en medio de una ciudad sin q se note.
Y porque puedo mantener este vehículo y el de movernos por la ciudad.
Básicamente el tamaño lo da la experiencia vital y familiar que se tiene.
Ni mejor, ni peor

Voy ha hacer una reflexión personal que muchos no compartirán conmigo y lo entiendo,si uno no quiere o no puede gastarse al menos sin hipotecarse 45000€ de una Cali o 60000€ de una ac ,se queda en casa¿.Muchos pensaran yo no pago los 20 o 30€ que me puede valer cada día un camping ,sin embargo prefiero meterme en 60000€ en un vehículo que va ha estar la mayor parte del año cogiendo polvo,otros dirán,a mí me gusta la libertad de moverme y ver sitios,yo e hecho  salidas de una semana de más de 3000 y de más de 4000km durmiendo en camping,después hay sitios muy interesantes que al final solo puedes acceder a ellos a pie después de algunos km,para un fin de semana es fácil apañarse de cualquier manera,en cualquier caso tengo envidia sana de quien por ejemplo pueda irse a Finlandia en una buena autocaravana.

Cita de: arale en Septiembre 01, 2016, 16:01:53 pm
A mi me gusta nuestra California porqué precisamente nos obliga a vivir con poco y me conecta mucho con lo más básico. Cuando vuelvo a casa y re-conecto, agradezco la comodidad, pero a la vez tiraría la mayoría de trastos que tenemos.

La California te parece poco?

Muy bueno lo de decrecer. Yo lo veo dos formas totalmente diferentes de vivir o viajar. Como dije antes, mi merche me era cómoda como hogar de soltero. Eso es algo a la que una "peque" no puede aspirar. En cambio, ir a diario al centro o meteerte en cualquier ciudad a callejear, aparcar en un parking subterraneocualquiera y pasear y dormir en un aparcamiento de una avenida discretamente, tampoco está enmanos de las grandes.

El L300 es, para mi gusto, uno de los vehículos más bonitos y polivalentes que se ha fabricado. Es una pena que ya no se hagan vehículos así. Aunque yo no le pego al 4x4.

Lo de la tienda de techo lo descarto ya que me impide tener "altura de coche". Si voy a ir a camping prefiero dejar el campamento montado y cuando vuelvo está todo listo. Y si vamos solo mi mujer y yo, con la furgo nos basta.

También tengo que decir que soy motero, y mi mujer y yo viajamos en moto, entonces tengo facilidad para llevar lo justo en los viajes.

Martagon, yo en la James Cook tenía baño independiente, con lavabo y ducha. Un placer. Pero en la Hyundai tenemos un potty, no tenemos que ir buscando un árbol (bueno, Minnie si, que es una perra). Pero como hemos comentado. Los 3 míos tienen algo menos que los tuyos: 7, 7 y 8 y la merche me quedaba justa, así que te entiendo.

Cita de: Joseiyc en Septiembre 01, 2016, 19:21:30 pm
....muchos no compartirán conmigo......

Efetívamente, cada uno es como es y tiene sus própias circunstancias y prioridades.... este hilo estará siglos vivo sin llegar a una opinión común por eso mismo. Y cada día habrá uno que añada una nueva experiencia y/o perspectiva.

Si te gusta viajar en una furgo no necesitas gastarte 45000 euros, ni 60000 en una autocaravana, pero si los tienes y para ti otras cosas tienen menos prioridad te los gastaras.

No todos se hacen un viaje de 3000 Km al año, los hay como yo que ya vivimos a cerca de 3000 Km de "casa". Los hay que se mueven tanto que un viaje de 400km parece como ir a por tabaco. Yo cada vez que voy a "casa" tardo varios dias, y es una gozada poder dormir en condiciones.... y parar donde me da la gana. O descrubiros 1000 rincones que hay por donxde vivo ahora y que quiero conocer ahora que vivo por aquí por un tiempo. Fompré mi California nueva el año pasado y ya tiene mas de 42000 km., prácticamente ninguno en ciudad.

De todo hay en este foro y fuera de él.

Estoy de acuerdo contigo "estrésao",seguramente no he expresado correctamente lo que quería decir y pido perdón si alguien se puede haber sentido ofendido,al fin i al cabo cada uno hacemos lo que queremos con nuestro dinero,cada uno tiene sus prioridades,aveces las situaciones personales cambian y se embarca en algo más ambicioso,aveces esas situaciones son temporales y no duran más de dos o tres años y mientras tanto acampando en un camping se resuelve,solo mandaba una lanza a favor de que ni te quita tanta libertad ni resulta tan costoso la estancia en un camping,yo suelo utilizar camping de montaña,nada que ver con muchos de zonas turísticas de playa.

Me vais a permitir un paréntesis...
La solución es una Karmann Colibri 539, con váter y ducha. Y vale como vehículo único.

Tenían que haberlo inventado antes...

O una California con la ducha Thais, que puedes usar como cabina de WC, o una ........ creo que hay mil maneras de cagar... la mía es mandar a mi chica "a por tabaco" mientras planto el pino.

De cualquier manera esto es solo uno más de los factores que puede influir en cada uno a la hora de buscar su solución particular. Para otros, como ya hemos visto, el problema no es cómo plantar el pino sino donde aparcar, o cualquier otra cosa.

Cita de: FREDRICKSEN en Septiembre 02, 2016, 13:08:01 pm
Me vais a permitir un paréntesis...
La solución es una Karmann Colibri 539, con váter y ducha. Y vale como vehículo único.

Tenían que haberlo inventado antes...

Hace tiempo que se inventó, entre otras la Mirande de Campereve. Para mí (y sobre todo para mi mujer por lo del baño) una de las mejores soluciones.

Pero como todo, para mi tiene un defecto para los que llevamos trastos para hacer actividades, no tiene maletero.

http://www.furgovw.org/index.php?topic=245455.0

Pienso que si se pudiera seguir vendiendo las T3,con mecánicas y equipamiento actualizados y con un precio sensiblemente inferior a las T5,tendrían su público,pero me temo que por temas de seguridad no las homologarían,(por lo de la cabina avanzada),pero babeo pensando en una T3 Westfalia Syncro nueva TD,con más de 100cv. Con su aire,su ABS,sus airbag son etc..La T2 la han dejado de comercializar hace poco en Brasil.

Cita de: Inuk en Septiembre 02, 2016, 13:23:22 pm
Hace tiempo que se inventó, entre otras la Mirande de Campereve. Para mí (y sobre todo para mi mujer por lo del baño) una de las mejores soluciones.

Pero como todo, para mi tiene un defecto para los que llevamos trastos para hacer actividades, no tiene maletero.

http://www.furgovw.org/index.php?topic=245455.0

Un defecto enorme... ya para mi y la cantidad de material que llevo se me hace poco el maletero de la T5... imagínate una de esas  .panico

Gran post.

Coincido con muchos de los comentarios de los compañeros:
-esencialmente el mejor vehículo en abstracto no existe, por lo que cada persona elige en función de sus necesidades.
-Las cuales van cambiando conforme pasan los años y circunstancias.
-Todo tiene sus ventajas e inconvenientes, e incluso prejuicios (he leído muuchos a lo largo del post. Prejuicios para bien y para mal, ya que los prejuicios son ideas preconcebidas sobre algo, sin tener la experiencia, vivencia o información.)

Nosotros empezamos con una partner y tienda de campaña. de ahí pasamos a una t3 con techo rígido y un gran maletero. De ahí a una t3 syncro dehler con wc y ducha. y de ahi a una james cook.
La moradita: con su cocina trasera y detrás de ésta un gran maletero.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/shask82/restaurando-interior2.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/shask82/presentacion-t3-shask828.jpg)
La dehler: que tenía mucho espacio...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/shask82/img_36610.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/shask82/img_63250.jpg)





Así que mi postura frente a las furgo pequeñas no es la misma que hace unos años.

En la cook no existe lo que comentan varios foreros sobre las GV: lo del inexistente espacio para moverse y tener posiciones culo-culo cara-cara.... es super amplia (este verano sin ir mas lejos hemos estado 2 peques de menos de un año en la cama de arriba jugando y 6 adultos cenando dentro, usando un taburete plegable. Y perfectamente se podía ir a la cocina o al wc...)
El wc es amplio pero no quita espacio, la ducha caliente después de un día de montaña en invierno....es una pasada...y ahora que tenemos un bebé....no la cambiamos por nada.

En ocasiones nos entra morriña de la dehler, peeeero es hacer unos cuantos kms con la cook y esa morriña desaparece (no ruido, velocidad de crucero, consumo.... y eso que la dehler tenía un TDI).


En cuanto a maniobras: los que conducís sprinter sabréis cuaaaanto giran, más que las ducato, renault, opel....
Pero claro....con sus 3.15 de altura estamos limitados....igual que las furgos de mas de 2 metros.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/shask82/image_310.jpg)

En peajes de Francia al ser mas de 2.99m pagamos más...sí... eso es una putadilla, peeero no siempre vamos a Francia y menos por peajes.


Sobre la habitabilidad: una pasada. Puedes estar dentro cuando llueve y no te agobias. La sensación de espoacio que da el techo es muy grande.
No tienes las camas siempre hechas: aunque si quisieras, la de arriba la puedes tener siempre hecha, pero no cabes 100% de pie, al menos no en mi caso que mido 180cm, si fuera un pelín más bajo, si que cabría sin problemas.
Tiene mucho espacio de almacenamiento.
Los depósitos de limpias están dentro del habitáculo, con lo que los problemas de congelación se reducen...

Las AC, algunas tienen muuucho espacio interior y otras parece que no tanto aunque sean más grandes que las GV. Personalmente lo que no me acaba de las AC es el vuelo que hay desde la rueda trasera hasta el final de la misma. Pero seguro que te acostumbras. Y algunas no lo tienen casi.

Así que variedad de opciones para variedad de opiniones.


Saludos.



Aunque si queréis cosass peques:


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/shask82/20150718_2159060.jpg)

Yo he tenido de todo  california, exclusive , autocaravana, todoterreno con tienda de techo, etc etc y ahora una 5,40 mts mixta.  En fin creo que depende del momento y situacion de cada cual, a mi todas me gustan , y eso que somos 5 y perro grande ,,, el caso es salir..:...

Estoy totalmente de acuerdo con  el amigo payepes todo depende de las circunstancias y no de que te sobre o no el dinero, cuantos años babeando viendo las calis nuevas aparcando a tu lado y yo con una T5 camperizada  ¿acaso las californias las regalan? Y precio por precio no me arrepiento para nada de tener mi globecar de 6mts.


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Yo cambie una cali t5 por una GV y no la cambio por nada, me hace gracias las opiniones de alguno que dicen que es mejor una t3 etc etc sin haber tenido las dos para poder comprar.
Y ojo que respeto las opniniones de todos, pero pienso que para dar un buen argumento hay que haber tenido una furgo pequeña y una GV para opinar con propiedad, por ejemplo la opinion de eneko al principio del post.
Y claro todo depende de las necesidades de cada uno, yo la furgo solo la uso para escapaditas, playa etc etc.
Y con los 60000 mil euros que vale una cali a dia de hoy pago 44000 por una GV de serie.

El concepto de las Westfalia es muy bueno,pero creo que su precio hace hecharlo un poco por tierra,y es fácil de entender que muchos se planten por un precio similar un furgón con tu ducha y mayor amplitud,y otros creo que la mayoría,recurrir a un vehículo más pequeño o uno de segunda mano para camperizar,él no hipotecarte también forma parte del concepto libertad,pero eso es muy personal.

Wetsfalia, lo mismo en MB James Coock que en ww Californias o LTs Swen Hendin, te ofrece el mejor producto y más duradero de la oferta actual por eso su precio, que no pretendo justificarlo pero lo veo así. Es un vehiculo que va a durar más que el resto. Su amortización es lo que lleva, o que muere contigo, lo hereda algún hijo, o o vendes y al tiempo sigue costando un pastizal aún y en segunda mano.

Un poco al tema del hilo de pequeñas o GVs, acabo de ver en otro apartado del foro un modelo de la marca Clever que es un intermedio,como una previa a una GV. En 5 metros de largo, y hasta para cuatro personas, de precio parece que lo va a pelear bastante. Diresis que no es unpaso previo o un intermedio? Tiene su limitación de altura, y su largura es similar a muchas Trafics, Vianos o Transporter, hablamos de 5 metros, que la convierten en muy apta para andar en ciudad. Vale, que los galibos no los pasa, pero en pequeño tamaño según y el techo que montes puedes tener las mismas limitaciones, y con elllas vas a rutear o callejear lo mismo que con una de 7 metros, lo que te dé de altura para poder entrar.

http://www.clever-reisemobile.com/citiforfour_bilder.htm

Por ciertro, releia el tema desde el principio y veo que llamais furgo pequeña a Transoprters y similares, cuando en realidad las pequeñas son mucho más pequeñas.

Cita de: pipa1946 en Mayo 24, 2015, 19:50:24 pm
Yo estoy muy cerca de los 70  :-[ :-\y no lo entiendo,pues como mas grande mas faena dará para tenerla en orden .confuso2
Y me imagino que ,mas grande mas difícil de conducir por algunos sitios,no? o yo soy muy raro? :roll: :-\( que será eso)

joder casi 70 .loco2 como pasa el tiempo abuelo, aun me acuerdo cuando me dabas los werter originals green que yo me fumaba, que tiempos.

Eneko de furgos y esas cosas sabrás un huevo, pero de vestirte .nono, como no hayas cambiado y la parienta te haya dado fuerte detrás de las orejas .meparto .meparto .meparto pon pon la fotos de los calcines .meparto .meparto .meparto

Y yo solo puedo opinar  que lo mejor es tener, una furgo clásica para los domingos, una camper para los findes, una Ac o un camión, o un  autobus para las vacaciones, si puede ser vacaciones muy largas, un coche chulo para los días de cada día, un coche clásico para chulear, una moto por si acaso, una moto clásica para rular los domingos, una bici btt, una bici de paseo, una fixe tonta de moda, y una bici clásica Beistegui Hermanos que yo levaba de pequeño, esas que se doblan para poderlas llevar en la baca de la comanche cuando íbamos para el camping.
ah y si puede ser una zodiac y un cayac ;D

Y para un GV no seria mejor una AC perfilada, o una ac pequeña de esas de 5 o 6 metros?

Iros a los càmpings del Mediterráneo en invierno y FLIPAD con las bicharracas que llevan los de 65 parriba, gente del norte, hasta con autoca y caravana para pasar 6/8 meses en el camping!!!!

Y las llevan como si nada tu!!!!


Nos pasamos de T4 cali a James Cook, y siendo (la mayoria de las veces solo 2) estamos poco mas que superencantados con la bicha!!! Y mide 3'25!!!!
Però como va de bien!!!!

Cita de: pollo en Septiembre 03, 2016, 00:25:55 am
joder casi 70 .loco2 como pasa el tiempo abuelo, aun me acuerdo cuando me dabas los werter originals green que yo me fumaba, que tiempos.

Eneko de furgos y esas cosas sabrás un huevo, pero de vestirte .nono, como no hayas cambiado y la parienta te haya dado fuerte detrás de las orejas .meparto .meparto .meparto pon pon la fotos de los calcines .meparto .meparto .meparto

Y yo solo puedo opinar  que lo mejor es tener, una furgo clásica para los domingos, una camper para los findes, una Ac o un camión, o un  autobus para las vacaciones, si puede ser vacaciones muy largas, un coche chulo para los días de cada día, un coche clásico para chulear, una moto por si acaso, una moto clásica para rular los domingos, una bici btt, una bici de paseo, una fixe tonta de moda, y una bici clásica Beistegui Hermanos que yo levaba de pequeño, esas que se doblan para poderlas llevar en la baca de la comanche cuando íbamos para el camping.
ah y si puede ser una zodiac y un cayac ;D

Y para un GV no seria mejor una AC perfilada, o una ac pequeña de esas de 5 o 6 metros?

A tí lo que te hace falta es un pabellon para guardar esas cosas. Por ciertro la Beistegui Hermanos, la BH de toda la vida, yo tengo una en algún sitio de mi pabellon jeje.

Me parece que el tema de este hilo es el partecabeza de todo furgonetero... ;D ;D
Por ahora me decanto por las pequeñas por el hecho de que no tienen problemas con la limitación de altura en algunos lugares...

Saludos

Yo creo que hay diferentes condicionantes para elegir un vehículo grande o pequeño además de los gustos personales,la economía de cada uno,si el vehículo va a ser coche único y si necesitas moverlo muchos o pocos km diarios,el que duerma en garaje o en la calle,la forma en que viajes(si no tienes prejuicios en utilizar el camping en salidas un poco largas,un vehículo pequeño puede valer,yo lo hago así) si no,está claro que uno necesita uno mayor y más equipado,si la economía no es un problema,un vehículo para cada circunstancia.

Cita de: GLazcano en Septiembre 02, 2016, 08:28:39 am
La California te parece poco?

Ups! No quería decir q me parezca poco ella. Al contrario, creo que es el mejor invento del mundo! Lo tiene todo y es muy confortable. La comparación la hacía con la vida en casa. Para mi la California tiene lo justo. Con menos me costaría estar días de viaje, sobretodo teniendo en cuenta que viajamos con 2 niñas y cocinamos bastante.

Y si, ciertamente aquí cada cual tiene su circunstancia. Lo de los hermanos adolescentes no lo había pensado!

Si la Cali es como una segunda residencia hombre! Pero claro, lo de ir con 2 niñas ya no es como nosotros que al final somos 2 + perro pequeño. Lo tuyo es otra liga!

Como habéis dicho alguno por ahí, lo mejor es probar varias. Así puedes comparar bien. Pero eso si. Sabiendo que no hay ninguna perfecta y que todas tienen sus pros y contras. Por eso, cambia cuando puedas y prueba.  Y enhorabuena a los que han encontrado ya la suya perfecta. Yo sigo buscando. Después de tener una joker t3 muchos años, ahora tengo una capuchina y echo de menos la movilidad que me daba la t3. Pero claro en aquella no tenia ni el espacio ni la ducha con agua caliente que tengo en esta. Pero ahora me quiero pasar a una L2H2. Será algo intermedio entre la t3 y lo que tengo ahora. Será la definitiva? Seguramente no pero por lo menos tendré la experiencia y podré comparar en base a ella. Esta es mi reflexión por si le sirve a alguien

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Todo depende de la utilidad que le vayan a dar a la furgo y de los gustos personales de cada uno, es algo subjetivo: no hay mejores ni peores, solo la que te gusta más o se adapta mejor a la vida que le darás...

Buenas, aunque el hilo tiene su tiempo yo lo acabo de descubrir, y como estoy en tesitura de si cambiar una l2h2 de opel vivaro por una l2h2 de ducato/jumper/boxer (para tener camas fijas más que nada) me ha servido de mucho leeros, así que quería aportar mi granito de arena, para los que como yo den con este hilo xD


Intentando ser lo más objetivo posible enumero situaciones donde una furgo mediana (transporter, trafic, vito, etc) tiene ventajas sobre una grande (master, ducato, jumper, sprinter, etc) y viceversa:

- Si no puedes aparcar cerca de casa y tienes un garaje donde cabe un coche normal; Gana mediana.
- Comodidad en marcha; Gana mediana.
- Comodidad en parado; Gana grande.
- Hacer tetris; Gana grande.
- Pasar por gálibos; Punto para mediana.
- Dormir en ciudad; Gana grande (más plazas sin tener que subir un techo, cosa que sería lo más cantoso del mundo)
- Pasar por pistas y demás; Pues punto para cualquiera que sea 4x4, una gv de 5.4m no va a ir peor por caminos que una vivaro con 5.2m aunque se consideren ligas distintas. Empate.
- Baño; Empate, todas pueden llevar un potty.
- Ducha; Gana grande.
- Temperaturas; Gana grande y aprovecho para decir algo que nadie ha puesto en este hilo, a una furgo mediana no se le puede poner claraboyas sin perder la capacidad de pasar por gálibos, lo que para mi, que soy del sur es muy importante para ganar fresquito por ejemplo.
- Maletero; Gana grande.
- Consumo; Gana mediana.
- Poder estar de pie. Gana grande.
- Si sólo se va a tener un vehículo; Gana mediana

Yo intentando ser objetivo veo que gana la grande sin duda alguna, ya que a la pequeña aún con sus ventajas, sólo la veo mejor cuando es obligado no poder tener una más grande ya sea por sólo tener un vehículo y/o por no poder guardar una más alta, pero esto no son ventajas reales de tener una mediana, son situaciones personales que hacen no poder optar por otras opciones, vaya que no tiene que ver con la furgoneta si no con las personas.

pues puestos a opinar y sin animo de polemizar, si tienes una pequeña de techo alto:

- Si no puedes aparcar cerca de casa y tienes un garaje donde cabe un coche normal; Gana pequeña.
- Aparcar en la ciudad y pueblos para hacer compras y demas gana pequeña
- Comodidad en marcha; Gana pequeña.
- Comodidad en parado; Gana pequeña.
- Hacer tetris; Gana pequeña (es mas necesario y divertido cuanto mas se complica)
- Pasar por gálibos; Punto para pequeña.
- Dormir en ciudad; Gana pequeña (más plazas sin hacer nada ni llamar la atención)
- Pasar por pistas y demás;gana pequeña. y no se en que pistas se puede entrar con una grande y que se necesite 4x4 si es grande ni cabe por las pistas a no ser que sean de 2,5m de ancho como el carril de la autopista (la mía tiene bloqueo de diferencial)
- Baño; Empate, todas pueden llevar un potty.
- Ducha; teniendo en cuenta las comodidades de las grandes que no es tal; gana pequeña
- Temperaturas; tanto si tienes aire acondicionado como si no hay que ponerla a la sombra por lo que gana pequeña y claraboyas también puedes llevar y aun así para los galibos siempre sera mejor mediana
- Maletero y tetris es lo mismo (para 4 plazas si valoras el peso de los trastos y sabes lo que es realmente necesario para viajar (me quedo con la pequeña)
- Consumo; Gana pequeña.
- Poder estar de pie. Gana pequeña.
- Si sólo se va a tener un vehículo; Gana pequeña
- Si cocinas en pareja gana pequeña (la grande y la mediana tienen un puto pasillo que no cabe ni mi perro (labrador))
- Para que te roben menos; pequeña, las grandes están muy observadas por los amigos de lo ajeno
- Para llamar poco la atención en sitios donde esta prohibido entrar con vehículos a motor; pequeña (lo hago con frecuencia y suelo salir airoso, con la LT35 no me perdonan una
- Por ligereza de conducción y cansancio a la hora de hacer grandes distancias gana pequeña
- Por poder venderla antes y recuperar mas dinero; gana pequeña (esto ya casi lo dice todo) las vw´s t1, t2, t3, t4, t5 y t6, son las que menos se devalúan)
- Para conseguir repuestos y aftermarket para viajar con menos preocupaciones; pequeña (son las mas usadas y por tanto es mas fácil)
- Por precio de peajes, ferries, parkings, etc; gana pequeña
- Por optimizacion de recursos económicos gana pequeña (aun siendo mas caras)

+1
Tengo una vito marco polo en el garage de casa, cuando se nos cruzan los cuernos bajamos, arrancamos y nos piramos... y entramos en el parking de ikea, y del alcampo... callejeamos como con un utilitario y por carretera igual.
Cierto q hay que hacer tetris, ducherse con agua fria y eso... solo. Os tira para atras salir la lluvia, porque tenemos la lona picada atras.
El verano pasado se la presté a mi padre, siempre tuvo Gv y estaba esperando su Clever 540 tour, y me comentó q nunca habria imaginado que fuese tan comoda y versatil. Al final es cuestion de prioridades...


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Cita de: streetmachine en Julio 07, 2018, 13:12:32 pm
pues puestos a opinar y sin animo de polemizar, si tienes una pequeña de techo alto:

- Si no puedes aparcar cerca de casa y tienes un garaje donde cabe un coche normal; Gana pequeña.
- Aparcar en la ciudad y pueblos para hacer compras y demas gana pequeña
- Comodidad en marcha; Gana pequeña.
- Comodidad en parado; Gana pequeña.
- Hacer tetris; Gana pequeña (es mas necesario y divertido cuanto mas se complica)
- Pasar por gálibos; Punto para pequeña.
- Dormir en ciudad; Gana pequeña (más plazas sin hacer nada ni llamar la atención)
- Pasar por pistas y demás;gana pequeña. y no se en que pistas se puede entrar con una grande y que se necesite 4x4 si es grande ni cabe por las pistas a no ser que sean de 2,5m de ancho como el carril de la autopista (la mía tiene bloqueo de diferencial)
- Baño; Empate, todas pueden llevar un potty.
- Ducha; teniendo en cuenta las comodidades de las grandes que no es tal; gana pequeña
- Temperaturas; tanto si tienes aire acondicionado como si no hay que ponerla a la sombra por lo que gana pequeña y claraboyas también puedes llevar y aun así para los galibos siempre sera mejor mediana
- Maletero y tetris es lo mismo (para 4 plazas si valoras el peso de los trastos y sabes lo que es realmente necesario para viajar (me quedo con la pequeña)
- Consumo; Gana pequeña.
- Poder estar de pie. Gana pequeña.
- Si sólo se va a tener un vehículo; Gana pequeña
- Si cocinas en pareja gana pequeña (la grande y la mediana tienen un puto pasillo que no cabe ni mi perro (labrador))
- Para que te roben menos; pequeña, las grandes están muy observadas por los amigos de lo ajeno
- Para llamar poco la atención en sitios donde esta prohibido entrar con vehículos a motor; pequeña (lo hago con frecuencia y suelo salir airoso, con la LT35 no me perdonan una
- Por ligereza de conducción y cansancio a la hora de hacer grandes distancias gana pequeña
- Por poder venderla antes y recuperar mas dinero; gana pequeña (esto ya casi lo dice todo) las vw´s t1, t2, t3, t4, t5 y t6, son las que menos se devalúan)
- Para conseguir repuestos y aftermarket para viajar con menos preocupaciones; pequeña (son las mas usadas y por tanto es mas fácil)
- Por precio de peajes, ferries, parkings, etc; gana pequeña
- Por optimizacion de recursos económicos gana pequeña (aun siendo mas caras)

Esto es de todo menos objetivo, no pillo si es una broma por que leído no se puede saber :S

- Hacer tetris te puede gustar, pero no es una ventaja en ninguno de los casos, puesto que si quieres lo haces en cualquiera, pero sólo es necesario en algunas.
- Dormir en ciudad con un techo elevable gana pequeña? En serio no se si lo escribes en tono de humor, por que no le encuentro ningún sentido.
- Pasar a tener 10cm más de ancho no hace inviable pasar por las mismas pistas que las furgos medianas, ni tampoco pequeñas.
- Lo de la ducha ya es de cajón, poder tenerla o no es una diferencia abismal y si subjetivamente no te gusta siempre puedes prescindir de ella y ganar ese sitio para hacer la furgoneta mucho más amplia.
- Temperaturas no gana una pequeña, nunca, y claraboyas con techo elevable? Se pasan de los 2m casi todas, por no decir todas por lo que tendrías el problema de gálibo igualmente.
- Si cocinas en pareja puedes hacer otras distribuciones que no sean pasilleras, hay mil formas, pero en la pequeña a ver como haces para cocinar dos.
- Maletero te quedas con la pequeña por tener menos? Dónde está la lógica?
- Poder estar de pie gana pequeña? En serio?
- Lo de venderlo antes y perdiendo menos depende más de la marca/modelo concreto que del tipo de furgo.
- Repuestos de una ducato dudo muchísimo que te cuesten conseguirlos.


Ah y para terminar, puestos a llevar un techo elevable también se lo puedes poner a una gv y tener todas las ventajas que da un techo elevable sumadas a las que te da ya de por si la gv.

Cita de: Kokoviana en Julio 07, 2018, 18:01:00 pm
+1
Tengo una vito marco polo en el garage de casa, cuando se nos cruzan los cuernos bajamos, arrancamos y nos piramos... y entramos en el parking de ikea, y del alcampo... callejeamos como con un utilitario y por carretera igual.
Cierto q hay que hacer tetris, ducherse con agua fria y eso... solo. Os tira para atras salir la lluvia, porque tenemos la lona picada atras.
El verano pasado se la presté a mi padre, siempre tuvo Gv y estaba esperando su Clever 540 tour, y me comentó q nunca habria imaginado que fuese tan comoda y versatil. Al final es cuestion de prioridades...


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Vale que las marco polo y las cali van muy bien, pero entre estas y un compacto hay la misma diferencia que entre estas y una gv, no puedes creer que la marco polo va igual de bien que un coche siendo mucho más grande que un coche pero que una gv va mucho peor cuando hay menor diferencia de tamaños en este segundo caso.

Yo en mi curro he conducido varias furgonetas (entre ellas una vito) más la que tengo, y un coche normalito siempre será mejor en carretera y ciudad, por descartado.

Pues yo he tenido varias, una cali t5, una ducato l3h2 y ahora voy segura,emte a por otra gran volumen, que quereis que os diga, si que es verdad que igual para el dia a dia es mas comoda una cali, pero digan lo que digan no tiene nada que ver con la vida que haces en una gran volumen, y mas como tengas niños.
Tener a la parienta o niños durmiendo y tu poder estar en el salon desayunando por ejemplo, o un baño con puerta sin tener que decirle a la parienta que salga de la furgo cuando vas a hacer aguas mayores.
La cali o marco polo pues genial, pero un dia de lluvia o fuerte viento que no puedas levantar el techo, a ver como se meten dos adultos y dos niños a pasar el rato abajo.
Es cuestion de probarlas como dije he teniado las dos y a abo de vender la ducato y seguramente pille otra porque ibamos a por una ac pero eso si que nos parece un trasto para movernos, pero no nos hemos dado cuenta hasta que hemos probado las 3. Que es lo que hay que hacer para dar una opinion valida pienso yo.
Pero esto es como todo, cada uno tiene que valorar sus necesidades y el uso que le va a dar, yo por suerte tengo el parking al lado de casa y no me cuesta nada ir a sacar la gvpara salir a dar un paseo al campo exporadico

Personalmente creo que las minicampers no ayudan a la imagen del colectivo, ya que "te obligan" a hacer "todo" fuera de la furgo, lo que a ojos ajenos no es correcto (se considera todo acampar) perjudicando en el futuro que otras podamos ir a muchos sitios donde ya nos ponen problemas.

Cita de: foly en Febrero 03, 2017, 10:53:36 am
Todo depende de la utilidad que le vayan a dar a la furgo y de los gustos personales de cada uno, es algo subjetivo: no hay mejores ni peores, solo la que te gusta más o se adapta mejor a la vida que le darás...

Yo también lo veo así de simple. Tanto a mi Cali, a una GV y a una AC les veo ventajas e inconvenientes, todas relacionadas con el espacio/tamaño de las mismas.

Cita de: Capeal74 en Julio 08, 2018, 11:59:24 am
Yo también lo veo así de simple. Tanto a mi Cali, a una GV y a una AC les veo ventajas e inconvenientes, todas relacionadas con el espacio/tamaño de las mismas.

Asi es, estoy de acuerdo.
Cuando llego de una excursión o viaje me gusta limpiarla a fondo, obviamente en una camper es mas fácil, por tanto punto a favor de estas.

Cita de: origuli en Julio 08, 2018, 11:47:13 am
Personalmente creo que las minicampers no ayudan a la imagen del colectivo, ya que "te obligan" a hacer "todo" fuera de la furgo, lo que a ojos ajenos no es correcto (se considera todo acampar) perjudicando en el futuro que otras podamos ir a muchos sitios donde ya nos ponen problemas.

  Ademas yo incluiría en tu respetable opinión los techos elevables mal utilizados . Ejemplo (real)  Cuatro furgos durmiendo en un parking donde pasan los municipales cada 2 horas mas o menos y nunca hay problema hasta que uno levanta techo y todos a la calle .  :-\

Cita de: provisor en Julio 08, 2018, 18:58:11 pm
  Ademas yo incluiría en tu respetable opinión los techos elevables mal utilizados . Ejemplo (real)  Cuatro furgos durmiendo en un parking donde pasan los municipales cada 2 horas mas o menos y nunca hay problema hasta que uno levanta techo y todos a la calle .  :-\

El problema no es el uso del techo, el problema es el mal uso de la autoridad...

Eso iba a decir yo...que culpa tenemos los del techo? Y mira que lo solemos levantar para dormir y luego volver a cerrar, en sitios algo comprometidos

Cita de: Dheymo en Julio 07, 2018, 20:48:27 pm
Esto es de todo menos objetivo, no pillo si es una broma por que leído no se puede saber :S

solo te seguía la broma.  ;D

Cita de: origuli en Julio 08, 2018, 11:47:13 am
Personalmente creo que las minicampers no ayudan a la imagen del colectivo, ya que "te obligan" a hacer "todo" fuera de la furgo, lo que a ojos ajenos no es correcto (se considera todo acampar) perjudicando en el futuro que otras podamos ir a muchos sitios donde ya nos ponen problemas.

Cita de: provisor en Julio 08, 2018, 18:58:11 pm
  ...Cuatro furgos durmiendo en un parking donde pasan los municipales cada 2 horas mas o menos y nunca hay problema hasta que uno levanta techo y todos a la calle .  :-\

tenéis razón! ...a ver si las prohíben ya de una vez

Cita de: Dheymo en Julio 07, 2018, 20:48:27 pm
- Dormir en ciudad con un techo elevable gana pequeña? En serio no se si lo escribes en tono de humor, por que no le encuentro ningún sentido.
- Temperaturas no gana una pequeña, nunca, y claraboyas con techo elevable? Se pasan de los 2m casi todas, por no decir todas por lo que tendrías el problema de gálibo igualmente.
- Poder estar de pie gana pequeña? En serio?

Ah y para terminar, puestos a llevar un techo elevable también se lo puedes poner a una gv y tener todas las ventajas que da un techo elevable sumadas a las que te da ya de por si la gv.

Solo hago referencia a estas cuestiones, porque streetmachine en su mensaje habla de techo alto, no elevable.

Cita de: foly en Febrero 03, 2017, 10:53:36 am
Todo depende de la utilidad que le vayan a dar a la furgo y de los gustos personales de cada uno, es algo subjetivo: no hay mejores ni peores, solo la que te gusta más o se adapta mejor a la vida que le darás...

Cita de: POPIT5 en Julio 08, 2018, 11:20:46 am
..........Pero esto es como todo, cada uno tiene que valorar sus necesidades y el uso que le va a dar.........

Esta es la madre del borrego.... .bien

Cita de: streetmachine en Julio 08, 2018, 19:20:18 pm
solo te seguía la broma.  ;D

tenéis razón! ...a ver si las prohíben ya de una vez

  Debería estar prohibido prohibir ... Pero si debería haber sentido común donde es , o no es conveniente hacer algo . :o

Cita de: provisor en Julio 08, 2018, 20:27:48 pm
  Debería estar prohibido prohibir ... Pero si debería haber sentido común donde es , o no es conveniente hacer algo . :o

El sentido común, el menos común de los sentidos

Cita de: provisor en Julio 08, 2018, 20:27:48 pm
  Debería estar prohibido prohibir ... Pero si debería haber sentido común donde es , o no es conveniente hacer algo . :o

pero socio, que es al revés! ...que son las autocaravanas esas gigantes las que no quiere nadie por eso siempre dicen cosas acerca de que ocupan todo lo que pueden, de vertidos extraños, limpieza de potys rebosantes, aguas negras, grises y mas vainas.

No tenéis mas que ver las placas de prohibición que se inventan
(http://lafurgoteta.com/wp-content/uploads/2014/05/Prohibido-el-paso.png)

La flipo!, ... en vez de quejaros del abuso y la discriminación a la que nos someten a todos le echáis la culpa al que menos tiene...  .confuso1

Cita de: streetmachine en Julio 09, 2018, 10:59:19 am
pero socio, que es al revés! ...que son las autocaravanas esas gigantes las que no quiere nadie por eso siempre dicen cosas acerca de que ocupan todo lo que pueden, de vertidos extraños, limpieza de potys rebosantes, aguas negras, grises y mas vainas.

No tenéis mas que ver las placas de prohibición que se inventan
(http://lafurgoteta.com/wp-content/uploads/2014/05/Prohibido-el-paso.png)

La flipo!, ... en vez de quejaros del abuso y la discriminación a la que nos someten a todos le echáis la culpa al que menos tiene...  .confuso1

  Yo NO echo la culpa de nada a quien tenga mas o tenga menos . Ni tampoco echo la culpa al que levantó techo en el parking de la playa , donde hay una puerta como la de fútbol con la señal de 2,10m de alto . solo he hecho un comentario al "Menos común de los sentidos" 

... te doy la razón, es el menos común de los sentidos

Levantar techo es totalmente legal, no invades el perímetro. Según el número de personas que viajen no hay más remedio que levantarlo.

https://www.google.es/amp/www.diariosur.es/costadelsol/vecinos-comerciantes-exigen-20180709212901-nt_amp.html

Con lo fácil que es hacer cumplir lo de las 48 horas, o meterle un puro al que vacie en la calle....no, nada de eso, la solución es reducirlo a 24 horas. Vaya panda de melones

Hola
Se puede tener furgo pequeña (longitud 496 cm) sin renunciar a GV (Ver foto). De acuerdo que no entra en 80% de garajes cubierto y que el puesto de conduccion es muy de furgoneta pero por lo demas tiene algunas ventajas. En realidad cada furgo tiene su mercado y depende de lo que buscas elegiras una u otra. Yo he tendio de todo y mi recomendacion es hacer cambios controlados. Si te quitas una California sugiero que alquiles varias veces una GV antes de lanzarte y vicecersa. Saludos a todos.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alfpascu/img_20180623_1030086680.jpg)

Cita de: alfpascu en Julio 24, 2018, 10:11:07 am
Hola
Se puede tener furgo pequeña (longitud 496 cm) sin renunciar a GV (Ver foto). De acuerdo que no entra en 80% de garajes cubierto y que el puesto de conduccion es muy de furgoneta pero por lo demas tiene algunas ventajas. En realidad cada furgo tiene su mercado y depende de lo que buscas elegiras una u otra. Yo he tendio de todo y mi recomendacion es hacer cambios controlados. Si te quitas una California sugiero que alquiles varias veces una GV antes de lanzarte y vicecersa. Saludos a todos.

No solo se puede, sino que para algunos es la mejor opción. Yo me decanto por una L1H2 ya que las de 5,40 y más me parecen un poco excesivas. Una de 5 metros se conduce como un coche (lo se porque tengo una) y no me pone en aprietos a la hora de callejear.

A mi me parece buena opción, pero uno de las pegas que tienen es que no las puedes matricular (que yo sepa) como turismo, por lo que ya tendría entre otras las restricciones de velocidad.

Cita de: alfpascu en Julio 24, 2018, 10:11:07 am
Hola
Se puede tener furgo pequeña (longitud 496 cm) sin renunciar a GV (Ver foto). De acuerdo que no entra en 80% de garajes cubierto y que el puesto de conduccion es muy de furgoneta pero por lo demas tiene algunas ventajas. En realidad cada furgo tiene su mercado y depende de lo que buscas elegiras una u otra. Yo he tendio de todo y mi recomendacion es hacer cambios controlados. Si te quitas una California sugiero que alquiles varias veces una GV antes de lanzarte y vicecersa. Saludos a todos.

Para mi la mayor ventaja de la furgo pequeña tipo Cali no es la longitud sino en la altura y ahí tu furgo es una GV. Es más, llegaría a ver de muy buen ojo una Cali de 5.20 o 5.40 de largo.

Nuestra Cali nos ha dado 4 grandes ventajas,
- Galibos de acceso a muchos parkings de playa y sitios super tranquilos donde dormir.
- Parkings subterráneos de ciudades que visitas.
- Guardarla en el parking comunitario de tu casa con el trastero al lado para cargar y descargar, y usar el ascensor para ir a tu piso.
- Pagar en los ferrys como turismo mediano con un precio muy inferior.

Para cumplir estas ventajas es insalvable la medida de altura, y en el caso del ferry también de longitud aunque quizás colarían esos 20-40 cms de más.

Cita de: deivis en Julio 24, 2018, 12:06:06 pm
Para mi la mayor ventaja de la furgo pequeña tipo Cali no es la longitud sino en la altura y ahí tu furgo es una GV. Es más, llegaría a ver de muy buen ojo una Cali de 5.20 o 5.40 de largo.

Nuestra Cali nos ha dado 4 grandes ventajas,
- Galibos de acceso a muchos parkings de playa y sitios super tranquilos donde dormir.
- Parkings subterráneos de ciudades que visitas.
- Guardarla en el parking comunitario de tu casa con el trastero al lado para cargar y descargar, y usar el ascensor para ir a tu piso.
- Pagar en los ferrys como turismo mediano con un precio muy inferior.

Para cumplir estas ventajas es insalvable la medida de altura, y en el caso del ferry también de longitud aunque quizás colarían esos 20-40 cms de más.

Hola
Esas ventajas son incuestionables y te añadiria otra que es que la Cali se conduce como un turismo y las GV no. Además el puesto de conduccion es mucho mas elevado.
Ahora bien la unica razon por la que prefiero la GV es el WC y su ducha. Venir en invierno de hacer una ruta en bici y poder ducharte con agua caliente eso no tiene precio.
Si valoras eso mueres a la GV.
Saludos

El eterno dilema.... Nosotros somos 4, 2 adultos y dos niños de 6 y 12 años, más una perilla que no abulta mucho. Acabamos de llegar del hasta el momento mejor viaje, 30 días fuera de casa la mayor parte de ellos en Noruega (un paraíso 100% recomendable), lo hemos hecho en una multivan camperizada con techo SCA194+deposito+nevera... vamos una cali "a lo pobre" y en los 30 días fuera no hemos pisado ni un camping,

La idea era ir alternando campings con furgoperfectos, pero el día a día nos hizo ver que podíamos prescindir de ellos a cambio de dormir en playas paradisíacas o glaciares... Durante estos días hemos hecho de todo, lavar ropa, "duchas", WC... y la verdad es que nos hemos apañado muy bien, aún así, cada vez que veo una gran volumen se me van los ojos, me caliento y pienso, cuando pueda me lanzo, pero luego pienso fríamente y pienso que con lo que tengo voy sobrado....

Venimos de 10 años de caravana y este es el primero en furgo, la verdad es que aveces añoramos la caravana y cuando algún día la usamos pienso que para qué hemos enganchado el pedazo trasto, lo que está claro es que nunca estamos contentos con lo que tenemos y que no hay nada perfecto.

En fin, seguiremos viendo GV en la fira de Barcelona...

Me considero el eterno furgonetero... como mucho una exclusive...  ;D

Cita de: XulDe en Septiembre 05, 2018, 16:24:57 pm
Me considero el eterno furgonetero... como mucho una exclusive...  ;D

Eso es una GV estrecha y lo sabes!

Cita de: GL en Septiembre 05, 2018, 16:26:15 pm
Eso es una GV estrecha y lo sabes!

Jajajjajajajaja.

PErsonaomente me quedo con GV.
Hemos tenido dos t3 y ahora una james cook. Y no la cambiamos por nada.

Cita de: GL en Septiembre 05, 2018, 16:26:15 pm
Eso es una GV estrecha y lo sabes!

Jajajajajajajajajaj

Tema complicao, ya se ha dicho casi todo, queda claro que lo perfecto es lo que se ajusta a las necesidades de cada uno. Lo que es bueno para uno es nefasto para otro.
Con lo que  yo flipo (de buen rollo) es cuando algunos comentan que han tenido este modelo, aquel otro y el de mas alla. Joe yo tuve una tienda de campaña, una renault expres con una cama y  ahora una fiat scudo con techo nevera y poco mas. Seguramente tendre otra mas pero sera por que se me estropee esta. No me veo cambiando cada dos o tres años de vehiculo como veo que hacen algunos, Que valientes!!!
Pero como ya tambien  han dicho lo importante es salir y cada uno con lo que se sienta mas comodo acorde a sus necesidades.
Saludos

Aunque ya se ha dicho todo......a veces sigue habiendo este debate en mi cabeza...🤦‍♂️😩🤔

La eterna pregunta, interesantes respuestas las que leo.

Me quedo a ver si damos con la solución.

Soy nuevo por el foro, aunque llevo mucho tiempo leyendo y buscando informacion para comprar furgo.
Despues de leer este hilo tan divertido y en estos dias de confinamiento en que todos (o casi todos) estamos en casa, me gustaría conocer las opiniones de la gente despues de estos años con el avance del mundillo camper.
Seguro que muchos habeis cambiado de modelo y ahora opinais distinto.
Perdón por la chapa pero me parece divertido a la vez que útil para la gente que busca furgo.

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Hola

No se, yo para empezar en el mundo camper, no me compraría una gv (opinión totalmemte personal eh, que no se lo tome a mal nadie). Me parece como si recién sacado el carné, me compro un porsche.

Mi experiencia fue de menos a mas. De multivan pelada a techo elevable y luego cali techo alto. Ahi me paré. No descarto cambiar en el futuro pero de momento la cali tiene muchas ventajas para mi que una gv no tiene (una gv tiene muchas otras ventajas).

En cualquier caso hay muchas maneras diferentes de disfrutar la vida. Creo que no hay una única forma correcta de hacerlo. Si yo ahora tuviera una gv en lugar de la cali disfrutaría igual (y acabaría menos cansado de hacer y deshacer camas .meparto

Si sois dos, por mi experiencia una multivan o similar tiene lo básico para disfrutar y viajar muchísimo. Y luego ya va uno viendo si necesita un porsche o mejor un panda 4x4, o un ranchera...

Yo mi primera ha sido una Opel Vivaro l2h1 y como todo tiene sus pros y contras. De momento no pienso en furgo más grande ya que normalmente voy solo y con esta tengo sitio bien. Algún día he llevado hasta la bici dentro ya que de momento no tengo portabicis

Hola compañeros. He leído parte de este hilo y, como no podía ser de otra manera, cada situación personal (formas de viajar, tamaño familia, vehículo de diario si/no, parking, economía...), define la preferencia entre un tipo de furgoneta mediana y la GV.

En cualquier caso, me gustaría hacer una reflexión:
Echándole un vistazo al hilo de venta de furgonetas del foro, no sé... pero me da la impresión de que hay bastantes más anuncios de las medianas que de las GV.
Si esto es así, parecería entenderse que las GV ahora disfrutan de una mejor aceptación. Qué opináis?

Mucha salud!


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Cita de: aluvi en Abril 14, 2020, 21:06:22 pmHola compañeros. He leído parte de este hilo y, como no podía ser de otra manera, cada situación personal (formas de viajar, tamaño familia, vehículo de diario si/no, parking, economía...), define la preferencia entre un tipo de furgoneta mediana y la GV.

En cualquier caso, me gustaría hacer una reflexión:
Echándole un vistazo al hilo de venta de furgonetas del foro, no sé... pero me da la impresión de que hay bastantes más anuncios de las medianas que de las GV.
Si esto es así, parecería entenderse que las GV ahora disfrutan de una mejor aceptación. Qué opináis?

Mucha salud!


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Bueno... no sé qué decir. Por un lado si comparamos precios, por mismo precio o menos tienes una gv con wc ducha... frente a una furgo con cocina y cama como quien dice (ademas en segunda mano tb el precio de gv es menor). Pero por otra parte la demanda de calis t6 y marco polos y similares es tan alta y la lista de espera a veces no despreciable... que creo que hay un boom de todo en general.

Personalmente me sorprende cómo maneja dinero la gente la verdad... no se si será a crédito, o a costa de mucho ahorro. Todo es respetable sea como fuere (siempre que sea dinero ganado pagando impuestos claro ;D pero hace poco me dijeron lo q vale una cali nueva y me quedé de piedra

Cita de: vitu101 en Abril 14, 2020, 09:11:09 amHola

No se, yo para empezar en el mundo camper, no me compraría una gv (opinión totalmemte personal eh, que no se lo tome a mal nadie). Me parece como si recién sacado el carné, me compro un porsche.

Mi experiencia fue de menos a mas. De multivan pelada a techo elevable y luego cali techo alto. Ahi me paré. No descarto cambiar en el futuro pero de momento la cali tiene muchas ventajas para mi que una gv no tiene (una gv tiene muchas otras ventajas).

En cualquier caso hay muchas maneras diferentes de disfrutar la vida. Creo que no hay una única forma correcta de hacerlo. Si yo ahora tuviera una gv en lugar de la cali disfrutaría igual (y acabaría menos cansado de hacer y deshacer camas .meparto

Si sois dos, por mi experiencia una multivan o similar tiene lo básico para disfrutar y viajar muchísimo. Y luego ya va uno viendo si necesita un porsche o mejor un panda 4x4, o un ranchera...

Pues no estoy muy de acuerdo contigo porque la comparación de sacarse el carnet y comprar un porsche no es muy acertada la verdad...

Te puedes comprar una Vivaro y no una VW (que en este caso particular y por precio casi has empezado por un Porsche)


De todas formas eso va en las necesidades de cada uno. Yo tenía claro que en la furgoneta tendría que poder estar de pie, y eso no era negociable. Sin embargo otros aspectos para mi eran menos importantes.
No se lo que mide la California tuya de techo elevado, pero mi furgo de largo tiene 4540, 2020 de ancho y 2800 de alto. No se si se considera gran volumen, pero seguro que tengo los mismos inconvenientes que tu a la hora de los gálibos

En mi caso particular (vengo de tienda de campaña) quería una furgo no muy grande pero en la que pudiese entrar de pie sin tener que levantar ningún techo.

No creo que haya una furgoneta perfecta y que se adecue a las necesidades de la gran mayoría, así que cada uno tendrá que saber que necesita y de que puede prescindir

Cita de: E350 en Abril 21, 2020, 22:09:17 pmPues no estoy muy de acuerdo contigo porque la comparación de sacarse el carnet y comprar un porsche no es muy acertada la verdad...

Te puedes comprar una Vivaro y no una VW (que en este caso particular y por precio casi has empezado por un Porsche)


De todas formas eso va en las necesidades de cada uno. Yo tenía claro que en la furgoneta tendría que poder estar de pie, y eso no era negociable. Sin embargo otros aspectos para mi eran menos importantes.
No se lo que mide la California tuya de techo elevado, pero mi furgo de largo tiene 4540, 2020 de ancho y 2800 de alto. No se si se considera gran volumen, pero seguro que tengo los mismos inconvenientes que tu a la hora de los gálibos

En mi caso particular (vengo de tienda de campaña) quería una furgo no muy grande pero en la que pudiese entrar de pie sin tener que levantar ningún techo.

No creo que haya una furgoneta perfecta y que se adecue a las necesidades de la gran mayoría, así que cada uno tendrá que saber que necesita y de que puede prescindir

Cita de: E350 en Abril 21, 2020, 22:09:17 pmPues no estoy muy de acuerdo contigo porque la comparación de sacarse el carnet y comprar un porsche no es muy acertada la verdad...

Te puedes comprar una Vivaro y no una VW (que en este caso particular y por precio casi has empezado por un Porsche)


De todas formas eso va en las necesidades de cada uno. Yo tenía claro que en la furgoneta tendría que poder estar de pie, y eso no era negociable. Sin embargo otros aspectos para mi eran menos importantes.
No se lo que mide la California tuya de techo elevado, pero mi furgo de largo tiene 4540, 2020 de ancho y 2800 de alto. No se si se considera gran volumen, pero seguro que tengo los mismos inconvenientes que tu a la hora de los gálibos

En mi caso particular (vengo de tienda de campaña) quería una furgo no muy grande pero en la que pudiese entrar de pie sin tener que levantar ningún techo.

No creo que haya una furgoneta perfecta y que se adecue a las necesidades de la gran mayoría, así que cada uno tendrá que saber que necesita y de que puede prescindir

Bueno si me hubiera comprado un porsche nuevo te daría la razón, pero teniendo en cuenta que me subí en un ryanair a Duseldorf para comprar una multivan con 265 000 km ( en teoría), que tenía 16 años, y por la que pagué 4500 eur, y me la bajé e hice los trámites personalmente... no es el precio precisamente de un cayenne recién matriculado .meparto

Eso tan" básico" me permitió ir viendo las necesidades poco a poco y acabar con la cali techo alto.

Te doy la razón, eso sí, en lo último, las necesidades son muy personales...

Cita de: vitu101 en Abril 22, 2020, 19:17:53 pmBueno si me hubiera comprado un porsche nuevo te daría la razón, pero teniendo en cuenta que me subí en un ryanair a Duseldorf para comprar una multivan con 265 000 km ( en teoría), que tenía 16 años, y por la que pagué 4500 eur, y me la bajé e hice los trámites personalmente... no es el precio precisamente de un cayenne recién matriculado .meparto

Eso tan" básico" me permitió ir viendo las necesidades poco a poco y acabar con la cali techo alto.

Te doy la razón, eso sí, en lo último, las necesidades son muy personales...

No es por quitarte la razón eh, pero la mía me ha costado menos que la tuya y con 104000 km...
Supongo que ayuda el hecho de que no sea VW (a eso me refiero con lo de Porsche y en modo figurado obviamente)

Un saludo!

Bueno solo decía que hay muchas formas de comprarse una furgo y no por ser vw vale lo mismo que un porsche, pero entiendo tu comentario. A veces hablo de multivan en general porque segun la compras - al menos las t4- ya vienen de serie con asiento cama y mesa plegable para irse directamente de vacaciones sin mas... una trafic generation es igual, en otras marcas desconozco la verdad

Parece ser que las pequeñas van en aumento...

https://amp.20minutos.es/motor/noticia/4609334/0/por-que-vuelven-a-triunfar-las-furgonetas-pequenas-guia-de-compra/