Modificado para hacer lista para instalar en el Sat con el que han dicho que trabajan en Madrid:
Pedro sanz clima, SL C/ Ingeniero Torres quevedo Nº 6
No obstante se aceptan consejos-presupuestos-etc de otros talleres
Javi979 . . . . . . . Madrid
Muy buena idea, si me permites, tambien estaria bien poner tipo de furgo y sitio deseado, si dentro o fuera, para dar mas detalles a la hora de pedir presupuesto, te parece?
NICK LUGAR FURGO MONTAJE
Javi979 . . . . . . . Madrid
B-A-M..................Madrid.................Vito639...........Interior
Me parece una buena idea pero yo creo que primero tendrias que contactar para que te den presupuesto para 10,20,30,40 etc
Cita de: Iñigo i.a. en Enero 19, 2012, 15:29:49 pm
Me parece una buena idea pero yo creo que primero tendrias que contactar para que te den presupuesto para 10,20,30,40 etc
Eso es yo creo que primero se tiene que dar la compra y luego tener la instalación. Aunque no es del todo malo tener negociado antes precio conjunto por instalación...
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Aso10..................Euskadi(pamplona?).....Traffic......Interior
Cita de: Iñigo i.a. en Enero 19, 2012, 15:29:49 pm
Me parece una buena idea pero yo creo que primero tendrias que contactar para que te den presupuesto para 10,20,30,40 etc
Lo primero es saber cuantos somos por comunidades autónomas. A Madrid no voy a ir a hacer una instalación viviendo en Asturias...
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Xulde...................Asturias................................T4...................Interior
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Tognajas...............Madrid.................................T5...................Interior
Pienso que lo primero es llegar a 70.
luego pedir presupuestos por comunidad y que la gente se apuente viendo cada uno donde se puede desplazar ,vais a apuntaros por ejemplo un monton de Madrid y la oferta no interesa igual le interesa desplazarse a otra localidad por precio.
Cita de: Iñigo i.a. en Enero 19, 2012, 16:11:15 pm
Pienso que lo primero es llegar a 70.
luego pedir presupuestos por comunidad y que la gente se apuente viendo cada uno donde se puede desplazar ,vais a apuntaros por ejemplo un monton de Madrid y la oferta no interesa igual le interesa desplazarse a otra localidad por precio.
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marauder..............beasain................................viano...............interior
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iosu_multivan......Irun..................................Vivaro..................Interior
Lo unico una pregunta que no tengo ni idea, yo tengo la bateria encima del pase de ruedas trasero izquierdo en el mueble, y la intencion seria ponerlo debajo del asiento copiloto, e leido que lo mejor es que la calefa este al lado de la bateria, alguien sabe si lo que quiero yo esta mal? o sino me puedo acercar a anzizar en un momento que esta a 5 minutos de mi casa. Muchas gracias
Cita de: Iosu_multivan en Enero 19, 2012, 16:44:01 pm
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Lo unico una pregunta que no tengo ni idea, yo tengo la bateria encima del pase de ruedas trasero izquierdo en el mueble, y la intencion seria ponerlo debajo del asiento copiloto, e leido que lo mejor es que la calefa este al lado de la bateria, alguien sabe si lo que quiero yo esta mal? o sino me puedo acercar a anzizar en un momento que esta a 5 minutos de mi casa. Muchas gracias
Me has "jamao".... ;)
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Lo siento barakash ni me e dau kuenta, tanta kalefa me esta entrando fiebre y no veo bien .loco2
Lo he abierto por lo de ir teniendo la info de los que somos y lo que queremos. No creo que se pueda negociar mucho más de los 200 que ya han ofrecido, máxime cuando va a ser en furgonetas distintas,cada una de su p y de su m. De todos modos lo de ir mirando instalaciones y ofertas me parece lógico, no se por que me habia hecho aa la idea de hacerlo con anzizar que parece que son los que se van a adjudicar la compra
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Cita de: javi979 en Enero 19, 2012, 17:14:01 pm
Lo he abierto por lo de ir teniendo la info de los que somos y lo que queremos. No creo que se pueda negociar mucho más de los 200 que ya han ofrecido, máxime cuando va a ser en furgonetas distintas,cada una de su p y de su m. De todos modos lo de ir mirando instalaciones y ofertas me parece lógico, no se por que me habia hecho aa la idea de hacerlo con anzizar que parece que son los que se van a adjudicar la compra
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Todo en esta vida es negociable!!!
La instalación no la veo muy complicada, pero por el tema de la itv y la garantía me apunto.
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Re:Instalación calefa estacionaria de la CC
« Respuesta #16 en: Hoy a las 17:30:34 »
Citar
La instalación no la veo muy complicada, pero por el tema de la itv y la garantía me apunto.
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haltza....................abadiño...........................traffic.........................interior
Buenas yo si esta claro que instalandola uno mismo se pierde la garantia , porque dificil no parece, tambien me interesaria ;que es demasiada pasta como para no tener garantia.
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syncropuen..........Cantabria/Euskadi..............T4......................Interior
Asi mejor, que me habeis "jamao". .cocinando .cocinando
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9.- Tizon..................Madrid..............................Viano....................Interior
10.- haltza....................abadiño...........................traffic.........................interio r
11.- syncropuen..........Cantabria/Euskadi..............T4......................Interior
gorgutes11..........murcia.........citroen jumper L3h2.....interior
Apuntado. ;)
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Apuntado.
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11.- syncropuen..........Cantabria/Euskadi..............T4......................Interior
12.- gorgutes11..........murcia....................citroen jumper L3h2.........interior
13.- vanvan .............málaga..................................T5......................interior
Otro mas. Yo la instalaria en Anzizar.
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14.- Perikooo............ Villabona.............................Trafic...................Interior
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15.-pechin..................bilbo......................................vivaro...............Interior
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16.-James..................Arrasate......................................viano...............lo que recomiende el montador
Aupa yo tb estoy interesado en lo de montarla :)
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10.- haltza....................abadiño...........................traffic.........................interio r
11.- syncropuen..........Cantabria/Euskadi..............T4......................Interior
12.- gorgutes11..........murcia....................citroen jumper L3h2.........interior
13.- vanvan .............málaga..................................T5......................interior
14.- Perikooo............ Villabona.............................Trafic...................Interior
15.-pechin..................bilbo......................................vivaro...............Interior
16.-James..................Arrasate......................................viano...............lo que recomiende el montador
17.- jturrillas...............Irun.................................T5...................Interior (preferiblemente asiento copiloto)
Pues como parece que tambien se han abierto otros hilos para los que instalan en Euskadi(Irún Beasain), Barcelona y Galicia:
Barcelona http://www.furgovw.org/index.php?topic=236406.0
Galicia http://www.furgovw.org/index.php?topic=236405.msg2491260#msg2491260
anzizar beasasin: Iñigo i.a
Irun: el forero Iosu_multivan esta gestionandolo
Por ahora este hilo queda para los que vayamos a instalar en Madrid, en cuanto a los que estais en la lista pero no instalais en los lugares mencionados antes, no se si subiriais a Madrid, (Que no creo)pero tampoco quiero obviaros:
Por ahora en Madrid: BAM, Tognajas, Tizón y Javi979
-Gurgutes11 y Van van quedan en stand by
-Xulde me figuro que elegirá galicia o Euskadi
Saludos
confirmo instalacion en madrid, hace falta mover algo?? lo digo por si hay que echar una mano... en cuanto al tema del envio... es necesario que nos la envien o se podria hacer en el taller del tiron, ya que nos la van a instalar...
Ya les he preguntado a los de Anzizar os pongo copia del correo que les he mandado:
"Hola de nuevo, me pongo en contacto con vosotros para preguntaros sobre la instalación de la calefacción en el Sat de Madrid, ¿seria en las mismas condiciones que los montajes que hagais vosotros directamente en vuestros talleres?
¿Nos ponemos en contacto con ellos nosotros directamente o bien a través vuestro?
Un saludo y gracias"
Sobre el envio yo creo que es mejor que la envien a casa de cada uno y cuando vayamos a instalarla la llevamos, pero a ver que dicen ellos, igual prefieren o creen que es major de otra forma
hola, me apunto a instalarla en Madrid.
Aqui me sumo a la instalación:
1.- Javi979 . . . . . . . Madrid.....................................T4.................DUUdoo
2.- B-A-M..................Madrid...................................Vito639...........Interior
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13.- vanvan .............málaga..................................T5......................interior
14.- Perikooo............ Villabona.............................Trafic...................Interior
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18.- NEOS..................Euskadi...................................Vito639............lo que recomiende el montador
Cita de: NEOS en Enero 23, 2012, 17:07:20 pm
Aqui me sumo a la instalación:
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4.- Xulde...................Asturias................................T4...................Interior
5.- Tognajas...............Madrid.................................T5...................Interior
6.- marauder..............beasain................................viano...............interior
7.- BARAKASH............Barcelona...........................T4.......................interior
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9.- Tizon..................Madrid..............................Viano....................Interior
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13.- vanvan .............málaga..................................T5......................interior
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17.- jturrillas...............Irun.................................T5...................Interior (preferiblemente asiento copiloto)
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Hola, este hilo ha quedado para la zona de Madrid, para Euskadi ponte en contacto con Iñigo ia o con iosu_multivan
Cita de: javi979 en Enero 23, 2012, 18:05:25 pm
Hola, este hilo ha quedado para la zona de Madrid, para Euskadi ponte en contacto con Iñigo ia o con iosu_multivan
Cita de: NEOS en Enero 23, 2012, 17:07:20 pm
Aqui me sumo a la instalación:
1.- Javi979 . . . . . . . Madrid.....................................T4.................DUUdoo
2.- B-A-M..................Madrid...................................Vito639...........Interior
3.- Aso10..................Euskadi(pamplona?).............Traffic..............Interior
4.- Xulde...................Asturias................................T4...................Interior
5.- Tognajas...............Madrid.................................T5...................Interior
6.- marauder..............beasain................................viano...............interior
7.- BARAKASH............Barcelona...........................T4.......................interior
8.- iosu_multivan......Irun..................................Vivaro..................Interior
9.- Tizon..................Madrid..............................Viano....................Interior
10.- haltza....................abadiño...........................traffic.........................interio r
11.- syncropuen..........Cantabria/Euskadi..............T4......................Interior
12.- gorgutes11..........murcia....................citroen jumper L3h2.........interior
13.- vanvan .............málaga..................................T5......................interior
14.- Perikooo............ Villabona.............................Trafic...................Interior
15.-pechin..................bilbo......................................vivaro...............Interior
16.-James..................Arrasate......................................viano...............lo que recomiende el montador
17.- jturrillas...............Irun.................................T5...................Interior (preferiblemente asiento copiloto)
18.- NEOS..................Euskadi...................................Vito639............lo que recomiende el montador
19.-rudeoi................. guipuzkoa..........................T4..................exterior
Me interesa la instalación en Madrid, pero,
necesitamos precios: dentro/fuera.
tiempo que se tarda en montar?
A quien preguntar?
Ya le he mandado la consulta a Anzizar, hazte en torno a los 200 o algo menos si la instalas en el interior, en el exterior son por lo menos 70-80 más de la caja de inox. En un taller especializado como el que se plantea no creo que tarden más de una mañana
esta lista es para los ke keremos montar en MADRID
1.- Javi979 . . . Madrid.....................................T4.................DUUdoo
2.- B-A-M..........Madrid...................................Vito639...........Interior
3.- Togna.........Madrid.................................T5...................Inter
4.- Tizon..........Madrid..............................Viano....................Interior
5.- rualua ......Madrid ....T5..cali beach.....calefa +programador....interior
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2.- B-A-M..........Madrid...................................Vito639...........Interior
3.- Togna.........Madrid.................................T5...................Inter
4.- Tizon..........Madrid..............................Viano....................Interior
5.- rualua ......Madrid ....T5..cali beach.....calefa +programador....interior
6.-scudillero.....Madrid. . ....calefa+programador
7.-jrodriguezlua. . . madrid. . . ......?.................?
Creo, pero solo creo, que en su dia lei que en Madrid la instalacion era 150 en el interior y 180 exterior.
Pues mejor, 150 que 200. . .
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3.- Togna.........Madrid.................................T5...................Inter
4.- Tizon..........Madrid..............................Viano....................Interior
5.- rualua ......Madrid ....T5..cali beach.....calefa +programador....interior
6.-Scudillero.....Madrid.............................Scudo....................Interior.............calefa+programador
7.-jrodriguezlua. . . madrid. . . ......?.................?
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3.- Togna.........Madrid.................................T5...................Inter
4.- Tizon..........Madrid..............................Viano....................Interior
5.- rualua ......Madrid ....T5..cali beach.....calefa +programador....interior
6.-Scudillero.....Madrid.............................Scudo....................Interior.............calefa+programador
7.-jrodriguezlua. . . madrid. . . ......?.................?
8.- Triw............Madrid....................T3...............calefa+programador.......... Interior
1.- Javi979 . . . ...... Madrid...............T4.........................?...............................................DUUdoo
2.- B-A-M................Madrid...............Vito639..................?...............................................Interior
3.- Togna................Madrid...............T5.........................?...............................................Interior
4.- Tizon.................Madrid...............Viano.....................?...............................................Interior
5.- rualua .............Madrid .............T5..cali beach.........calefa +programador....................interior
6.-Scudillero............Madrid...............Scudo....................calefa +programador....................interior
7.-jrodriguezlua. .. . Madrid. . .............?..........................?................................................?
8.- Triw..................Madrid................T3.........................calefa+programador.................... Interior
9.- Furgola..............Madrid................V230 638/2............calefa+programador.....................interior
1.- Javi979 . . . Madrid.....................................T4.................DUUdoo
2.- B-A-M..........Madrid...................................Vito639...........Interior
3.- Togna.........Madrid.................................T5...................Inter
4.- Tizon..........Madrid..............................Viano....................Interior
5.- rualua ......Madrid ....T5..cali beach.....calefa +programador....interior
6.-Scudillero.....Madrid.............................Scudo....................Interior.............calefa+programador
7.-jrodriguezlua. . . madrid. . . ......?.................?
8.- Triw............Madrid....................T3...............calefa+programador.......... Interior
9.- Furgola..............Madrid................V230 638/2............calefa+programador.....................interior
10.- Ursusbret.... Madrid.......t4(2.5TDI Año 2000).....................Exterior.
¿Que ventajas y que inconvenientes le veis a la instalación interior y cual a la exterior?
Un saludo.
Os animariais a hacer una quedada para instalarlas nosotros?
Un saludo. ;D
Cita de: ursusbret en Enero 24, 2012, 00:27:28 am
Os animariais a hacer una quedada para instalarlas nosotros?
Un saludo. ;D
Yo claro que me animo a hacer una quedada, pero si al final la instalacion son 150-180€ ire con la calefa puesta para que tengais alguna referencia, .meparto .meparto .meparto
1.- Javi979 . . . ...... Madrid...............T4.........................?...............................................DUUdoo
2.- B-A-M................Madrid...............Vito639..................?...............................................Interior
3.- Togna................Madrid...............T5.........................?...............................................Interior
4.- Tizon.................Madrid...............Viano.....................?...............................................Interior
5.- rualua .............Madrid .............T5..cali beach.........calefa +programador....................interior
6.- Scudillero............Madrid...............Scudo....................calefa +programador....................interior
7.- jrodriguezlua. .. . Madrid. . .............?..........................?................................................?
8.- Triw..................Madrid................T3.........................calefa+programador.................... Interior
9.- Furgola..............Madrid................V230 638/2............calefa+programador.....................interior
10.-Ursusbret.......... Madrid................t4(2.5TDI Año 2000)....?...........................................Exterior
Cita de: furgola-madness en Enero 24, 2012, 00:56:52 am
Yo claro que me animo a hacer una quedada, pero si al final la instalacion son 150-180€ ire con la calefa puesta para que tengais alguna referencia, .meparto .meparto .meparto
Siempre tiene que haber algún listillo. ;D
Un saludo.
Mirando por el foro he dado con esto, es un listado de los talleres oficiales que hacen instalaciones en España, en Madrid hay 7 talleres y alguno por Azuqueca (te tampoco estaria tan lejos)
Seria cuestion de llamarles y decirles los que somos a ver que nos dicen.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=21753.msg285885#msg285885
Lo de quedar y montarnosla nosotros no lo veo ninguna tonteria, yo no veo tan complicada la instalacion, lo que si que me jode es no tener un certificado del taller para la ITV, lo mismo seria cuestion de buscar algun taller que nos hiciese solo el certificado.
Como lo veis?
Lo de quedar y montarnosla nosotros no lo veo ninguna tonteria, yo no veo tan complicada la instalacion, lo que si que me jode es no tener un certificado del taller para la ITV, lo mismo seria cuestion de buscar algun taller que nos hiciese solo el certificado.
Como lo veis?
+1
Me voy de viaje. . .el viernes vuelvo
Ke precios habeis encontrado por Madrid???
Cita de: tizon en Enero 24, 2012, 08:46:48 am
Lo de quedar y montarnosla nosotros no lo veo ninguna tonteria, yo no veo tan complicada la instalacion, lo que si que me jode es no tener un certificado del taller para la ITV, lo mismo seria cuestion de buscar algun taller que nos hiciese solo el certificado.
Como lo veis?
Me apunto :-)
perdonad por la falta de datos, seria instalar una calefaccion con programador en una t5 interior
1.- Javi979 . . . . . . . Madrid.....................................T4.................DUUdoo
2.- B-A-M..................Madrid...................................Vito639...........Interior
3.- Aso10..................Euskadi(pamplona?).............Traffic..............Interior
4.- Xulde...................Asturias................................T4...................Interior
5.- Tognajas...............Madrid.................................T5...................Interior
6.- marauder..............beasain................................viano...............interior
7.- BARAKASH............Barcelona...........................T4.......................interior
8.- iosu_multivan......Irun..................................Vivaro..................Interior
9.- Tizon..................Madrid..............................Viano....................Interior
10.- haltza....................abadiño...........................traffic.........................interio r
11.- syncropuen..........Cantabria/Euskadi..............T4......................Interior
12.- gorgutes11..........murcia....................citroen jumper L3h2.........interior
13.- vanvan .............málaga..................................T5......................interior
14.- Perikooo............ Villabona.............................Trafic...................Interior
15.-pechin..................bilbo......................................vivaro...............Interior
16.-James..................Arrasate......................................viano...............lo que recomiende el montador
17.- jturrillas...............Irun.................................T5...................Interior (preferiblemente asiento copiloto)
18.- NEOS..................Euskadi...................................Vito639............lo que recomiende el montador
19.-rudeoi................. guipuzkoa..........................T4..................exterior
20.-Campeador..........Madrid..........................................T5...............Interior
1.- Javi979 . . . . . . . Madrid.....................................T4.................DUUdoo
2.- B-A-M..................Madrid...................................Vito639...........Interior
3.- Tognajas...............Madrid.................................T5...................Interior
4.- Tizon..................Madrid..............................Viano....................interior
5.- rualua .............Madrid .............T5..cali beach.........calefa +programador....................interior
6.- Scudillero............Madrid...............Scudo....................calefa +programador....................interior
7.- jrodriguezlua. .. . Madrid. . .............?..........................?................................................?
8.- Triw..................Madrid................T3.........................calefa+programador.................... Interior
9.- Furgola..............Madrid................V230 638/2............calefa+programador.....................interior
10.-Ursusbret.......... Madrid................t4(2.5TDI Año 2000)....?...........................................Exterior
10.- campeador madrid T5 interior
campeador copia la lista bien ....... gracias
me e puesto en contacto tlf con el taller recomendado `por anzizar
Pedro Sanz clima son los distribuidores oficiales de eber..... España
tambien montan calefacciones ........ la direccion calle ingeniero torres quebedo nº 6 madrid
estoy pendiente de que me pase por correo el presupuesto para el montaje
segun ellos.... estan pendientes de hablar con anzizar para dar el presupuesto de montaje
yo personalmente prefiero que me la monten una empresa con todas sus garantias
hola me he puesto en contacto con comatrasa (guadalajara) me van a mirar si lo hacen en otras furgos que no sean vw, tambien me recomiendan Pedro Sanz que es a quien llevan los vehiculos industriales para los montajes de calefacciones estacionarias, tambien hay otra empresa que se llama JLMotor Truck ya os ire diciendo segun me cuenten.
En Bizkaia VANEQUIP nos instala la cale de T4,T5 Y VITOS con espadin y garantia oficial por 200€
por si a alguien de la zona le interesa, pero eso si la lista de espera es de 2 meses
Re:PROCEDIMIENTO y PAGOS para Calefaccion Estatica EBERSPACHER a 577€
« Respuesta #1429 en: Hoy a las 16:16:08 »
Citar
Respuesta Anzizar (Txemi).
El precio es el mismo para cualquier cantidad.ya que la oferta era esa.
Hola Iñigo,
El precio de las instalaciones en nuestros talleres de Anzizar de Beasain o Irún y de Pedro Sanz en Madrid sería de 200e IVA incluido para instalaciones tipo e interiores en vehículos como Renault Traffic, Opel Vivaro, Nissan Primastar, VW T4, VW T5, Mercedes Vito 638, Mercedes Vito/Viano 639.
Para otros modelos, el precio estaría en función de la ubicación del calefactor.
La instalación exterior lleva un coste extra de 70,80e.
Adjunto posiciones tipo de montaje:
CALEFACCION
2ª BATERIA
VW T4
BAJO ASIENTO COPILOTO (si posible)
BAJO ASIENTO CONDUCTOR
VW T5
BAJO ASIENTO COPILOTO
BAJO ASIENTO CONDUCTOR
VW T4 CALIFORNIA
FUERA
DEPENDE
TRAFIC, MOVANO, PRIMASTAR
BAJO ASIENTO COPILOTO
FUERA
VIANO/VITO 639
BAJO ASIENTO CONDUCTOR
BAJO ASIENTO COPILOTO
VITO 638
BAJO ASIENTO COPILOTO
BAJO ASIENTO CONDUCTOR
Un saludo y gracias,
Txemi
tENDREMOS QUE NEGOCIAR EL PRECIO CON ELLOS PORKE 200 €........
1.- Javi979 . . . . . . . Madrid.....................................T4.................DUUdoo
2.- B-A-M..................Madrid...................................Vito639...........Interior
3.- Tognajas...............Madrid.................................T5...................Interior
4.- Tizon..................Madrid..............................Viano....................interior
5.- rualua .............Madrid .............T5..cali beach.........calefa +programador....................interior
6.- Scudillero............Madrid...............Scudo....................calefa +programador....................interior
7.- jrodriguezlua. .. . Madrid. . .............?..........................?................................................?
8.- Triw..................Madrid................T3.........................calefa+programador.................... Interior
9.- Furgola..............Madrid................V230 638/2............calefa+programador.....................interior
10.-Ursusbret.......... Madrid................t4(2.5TDI Año 2000)....?...........................................Exterior
10.- campeador madrid T5 interior
11.- ruso..................Madrid..........t4 California................. Calefa .......................................Exterior (t4 california)
Entiendo que no se puede montar en otro sitio y que lleva la protección o caja inoxidable.
Buenas,
Hay alguien que tenga claro el tema de las garantías? Yo tengo intención de montármela según el manual, pero no me gustaría perder la garantía, no le veo mucho sentido.. (Otra cosa es que no arranque por estar mal montada).
Lo mismo es una tontería, pero no se si habrá algún taller que una vez montada la "certifique" y ponga el sello por un precio razonable y no los 200e que vale la instalación.. Alguien ha mirado esta opción?
Saludos.
Cita de: wavs en Enero 24, 2012, 19:17:31 pm
Buenas,
Hay alguien que tenga claro el tema de las garantías? Yo tengo intención de montármela según el manual, pero no me gustaría perder la garantía, no le veo mucho sentido.. (Otra cosa es que no arranque por estar mal montada).
Lo mismo es una tontería, pero no se si habrá algún taller que una vez montada la "certifique" y ponga el sello por un precio razonable y no los 200e que vale la instalación.. Alguien ha mirado esta opción?
Saludos.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=21753.msg285885#msg285885
En esta lista aparecen 6 talleres en Madrid, sería cuestión de enterarse. Por lo que veo, a día de hoy, somos 11 los que instalaríamos.
Acabo de escribir a Pedro Sanz, a ver que me contestan....
Si vemos que en los talleres donde se piden presupuestos, tambien sale algo carete, podemos hacer lo dicho, quedar en un sitio en concreto todos los que estemos interesados en instalarla, si alguien tiene un terreno por ahi y se quiere enrrollar en que vayamos para ya pues se le invita entre todos a comer y pasamos un dia todos montando calefaccion de buen rollo, el que no lleva una herramienta, la lleva el otro, el que no aporta una idea, la aporta el otro y el que no lleva la tortilla, lleva la bota de vino...nose puede estar bien.
Luego para el certificado, creo que he leido por ahi, que basta con ir a un instalador oficial Eberspacher (pedro sanz clima por ejemplo), echa un vistazo a como esta la instalacion y da el OK con el certificado.
Las novias mientras se lian a charlar entre ellas y los perros quien tenga que se olisquen.
Pues somos unos cuantos... si hay mas montadores oficiales de Eberspacher... igual deberiamos ir dando el coñazo uno por uno a ver que precios nos dejan ¿no?
En cuanto lo de ir a otro lado.... solo por lo que cuesta la gasolina de ir a donde sea te sale mas rentable que sea cerquita de casa, ademas si por lo que sea algo no funciona, siempre mola mas tenerlo ahi al lao
1.- Javi979 . . . . . . . Madrid.....................................T4.................DUUdoo
2.- B-A-M..................Madrid...................................Vito639...........Interior
3.- Tognajas...............Madrid.................................T5...................Interior
4.- Tizon..................Madrid..............................Viano....................interior
5.- rualua .............Madrid .............T5..cali beach.........calefa +programador....................interior
6.- Scudillero............Madrid...............Scudo....................calefa +programador....................interior
7.- jrodriguezlua. .. . Madrid. . .............?..........................?................................................?
8.- Triw..................Madrid................T3.........................calefa+programador.................... Interior
9.- Furgola..............Madrid................V230 638/2............calefa+programador.....................interior
10.-Ursusbret.......... Madrid................t4(2.5TDI Año 2000)....?...........................................Exterior
10.- campeador madrid T5 interior
11.- ruso..................Madrid..........t4 California................. Calefa .......................................Exteriro
12.-Luisocarp...........Madrid..........T5 Multivan...................Calefa+programador.................Interior
Yo me estoy metiendo en muchas pelas entre esto y otras cosas. Cuanto más barato sea mejor. Por eso digo lo de mantarnoslo nosotros mismos.
No estoy seguro de que haga falta ningún certificado para esto, no afecta ni a motor, ni a estructura.
Seguramente, a no ser que salga buen precio de montaje, me la monte yo solo. Si es que no hay nadie más que quiera montarla en grupo.
Un saludo.
Hola a todos! Yo compré una de segunda mano y la idea era montarla yo mismo,si quedais para hacerlo juntos ,me apunto.Tendría que comprar los tubos y tal,alguien sabe decirme donde comprarlos?...
Cita de: ursusbret en Enero 24, 2012, 23:48:14 pm
Yo me estoy metiendo en muchas pelas entre esto y otras cosas. Cuanto más barato sea mejor. Por eso digo lo de mantarnoslo nosotros mismos.
No estoy seguro de que haga falta ningún certificado para esto, no afecta ni a motor, ni a estructura.
Seguramente, a no ser que salga buen precio de montaje, me la monte yo solo. Si es que no hay nadie más que quiera montarla en grupo.
Un saludo.
Yo opino lo mismo, pero tendriamos que hacerlo en un sitio donde tengamos posibilidad de enchufar electricidad para las herramientas y demas, yo no dispongo ni de casa en el campo ni de un taller ni una nave ni nada, solo de un piso de alquiler en un barrio cochombroso, si alguien se ofrece estaria genial, sino pensar donde podemos quedar y hacer una lista con la gente que esta interesada en juntarse.
1.- Javi979 . . . . . . . Madrid.....................................T4.................DUUdoo
2.- B-A-M..................Madrid...................................Vito639...........Interior
3.- Tognajas...............Madrid.................................T5...................Interior
4.- Tizon..................Madrid..............................Viano....................interior
5.- rualua .............Madrid .............T5..cali beach.........calefa +programador....................interior
6.- Scudillero............Madrid...............Scudo....................calefa +programador....................interior
7.- jrodriguezlua. .. . Madrid. . .............?..........................?................................................?
8.- Triw..................Madrid................T3.........................calefa+programador.................... Interior
9.- Furgola..............Madrid................V230 638/2............calefa+programador.....................interior
10.-Ursusbret.......... Madrid................t4(2.5TDI Año 2000)....?...........................................Exterior
10.- campeador madrid T5 interior
11.- ruso..................Madrid..........t4 California................. Calefa .......................................Exteriro
12.-Luisocarp...........Madrid..........T5 Multivan...................Calefa+programador.................Interior
No puede ser mi furgo es de Gasofa y el precio es de mas de 1000€ .loco2 .loco2
Existe la posibilidad de instalar un deposito 120€+iva extra para alimentar a la calefa, pero no me termina de convencer.
Un saludo y suerte para conseguir un buen precio de instalacion.
He creado un hilo para tener asesoramiento.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=236581.msg2494727#msg2494727 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=236581.msg2494727#msg2494727)
Un saludo.
Cita de: B-A-M en Enero 25, 2012, 10:20:13 am
Yo opino lo mismo, pero tendriamos que hacerlo en un sitio donde tengamos posibilidad de enchufar electricidad para las herramientas y demas, yo no dispongo ni de casa en el campo ni de un taller ni una nave ni nada, solo de un piso de alquiler en un barrio cochombroso, si alguien se ofrece estaria genial, sino pensar donde podemos quedar y hacer una lista con la gente que esta interesada en juntarse.
La verdad es que es un handicap, lo del sitio con electricidad para mucha gente.
Quizas en algún recinto ferial que algún ayuntamiento majo tenga a bien prestarnos. O en un descampao grande, con el generador de alguien.
Un saludo.
Cita de: ursusbret en Enero 25, 2012, 10:31:29 am
La verdad es que es un handicap, lo del sitio con electricidad para mucha gente.
Quizas en algún recinto ferial que algún ayuntamiento majo tenga a bien prestarnos. O en un descampao grande, con el generador de alguien.
Un saludo.
En coslada hay un sitios que te alquilan los boss por horas con elevadores y herramientas, igual dejando toda la instalación preparada para solo meterlo en un elevador y desmontar el depósito que es lo que veo más jodio nos apañamos y si no a unas mu malas hacemos una kdd en un camping pa que los críos y las parientas estén entretenidas y ya tenemos luz, bar baños y echamos el finde.
1.- Javi979 . . . . . . . Madrid.....................................T4.................DUUdoo
2.- B-A-M..................Madrid...................................Vito639...........Interior
3.- Tognajas...............Madrid.................................T5...................Interior
4.- Tizon..................Madrid..............................Viano....................interior
5.- rualua .............Madrid .............T5..cali beach.........calefa +programador....................interior
6.- Scudillero............Madrid...............Scudo....................calefa +programador....................interior
7.- jrodriguezlua. .. . Madrid. . ............t5..........................calefa +programador..................interior
8.- Triw..................Madrid................T3.........................calefa+programador.................... Interior
9.- Furgola..............Madrid................V230 638/2............calefa+programador.....................interior
10.-Ursusbret.......... Madrid................t4(2.5TDI Año 2000)....?...........................................Exterior
10.- campeador madrid T5 interior
11.- ruso..................Madrid..........t4 California................. Calefa .......................................Exterior (t4 california)
1.- Javi979 . . . . . . . Madrid.....................................T4.................DUUdoo
2.- B-A-M..................Madrid...................................Vito639...........Interior
3.- Tognajas...............Madrid.................................T5...................Interior
4.- Tizon..................Madrid..............................Viano....................interior
5.- rualua .............Madrid .............T5..cali beach.........calefa +programador....................interior
6.- Scudillero............Madrid...............Scudo....................calefa +programador....................interior
7.- jrodriguezlua. .. . Madrid. . ............t5..........................calefa +programador..................interior
8.- Triw..................Madrid................T3.........................calefa+programador.................... Interior
9.- Furgola..............Madrid................V230 638/2............calefa+programador.....................interior
10.-Ursusbret.......... Madrid................t4(2.5TDI Año 2000)....?...........................................Exterior
10.- campeador madrid T5 interior
11.- ruso..................Madrid..........t4 California................. Calefa .......................................Exterior (t4 california)
:(
1.- Javi979 . . . . . . . Madrid.....................................T4.................DUUdoo
2.- B-A-M..................Madrid...................................Vito639...........Interior
3.- Tognajas...............Madrid.................................T5...................Interior
4.- Tizon..................Madrid..............................Viano....................interior
5.- rualua .............Madrid .............T5..cali beach.........calefa +programador....................interior
6.- Scudillero............Madrid...............Scudo....................calefa +programador....................interior
7.- jrodriguezlua. .. . Madrid. . ............t5..........................calefa +programador..................interior
8.- Triw..................Madrid................T3.........................calefa+programador.................... Interior
9.- Furgola..............Madrid................V230 638/2............calefa+programador.....................interior
10.-Ursusbret.......... Madrid................t4(2.5TDI Año 2000)....?...........................................Exterior
10.- campeador madrid T5 interior
11.- ruso..................Madrid..........t4 California................. Calefa .......................................Exterior (t4 california)
12.-joako1.............madrid............t4..........................calefa+programador........................interior.
un saludo.
Puesto en contacto con el Instalador Pedro Sanz Clima.
El precio de la instalación interior: 200 € (con IVA)
El precio de la instalación exterior: 270 € (con IVA)
El tema del Certificado ofical, es un poco ambiguo y no me ha confirmado que nos vaya a hacer certificado ofical ó algo parecido para presentar a ITV en caso que lo soliciten.
Me ha comentado que nunca le han planteado que en la ITV les soliciten nada.
¿Alguien sabe precios de otros instaladores ?
Saludos
Contestación de Pedro Sanz a lo del certificado instalandolo nosotros:
CitarBuenas tardes,
En relación a la instalación de las calefacciones estacionarias Eberspacher que se van a comprar a través del foro furgovw.org me gustaría saber si hay alguna manera de que se certifique de cara a la garantía una instalación hecha por un particular. Yo la monto de acuerdo a las instrucciones del manual de montaje y luego llevo la furgoneta para que revisen en el taller que la instalación es correcta y cumple con todos los requisitos.
De ser posible, que precio tendría?
Saludos.CitarBuenos días Eduardo,
Cada calefacción suministrada llevara un documento de garantía el cual te adjunto. Ese documento lleva 3 copias.
1 Para el cliente.
1 Para el taller instalador
1 Para remitir con él sobre que enviamos a nosotros.
La garantía tendrá validez tanto se instale en un taller como el usuario final. Lo que es importante es que recibamos las copia rellena para dar validez a la misma por dos años.
Si la instalación esta correcta conforme a la documentación de montaje no habrá ningún problema de tramitación de la misma.
Saludos
Cita de: triw en Enero 25, 2012, 12:40:29 pm
Puesto en contacto con el Instalador Pedro Sanz Clima.
El precio de la instalación interior: 200 € (con IVA)
El precio de la instalación exterior: 270 € (con IVA)
El tema del Certificado ofical, es un poco ambiguo y no me ha confirmado que nos vaya a hacer certificado ofical ó algo parecido para presentar a ITV en caso que lo soliciten.
Me ha comentado que nunca le han planteado que en la ITV les soliciten nada.
¿Alguien sabe precios de otros instaladores ?
Saludos
Un poco carete no?
Estaba el nº 12 y me han borrado.
1.- Javi979 . . . . . . . Madrid.....................................T4.................DUUdoo
2.- B-A-M..................Madrid...................................Vito639...........Interior
3.- Tognajas...............Madrid.................................T5...................Interior
4.- Tizon..................Madrid..............................Viano....................interior
5.- rualua .............Madrid .............T5..cali beach.........calefa +programador....................interior
6.- Scudillero............Madrid...............Scudo....................calefa +programador....................interior
7.- jrodriguezlua. .. . Madrid. . .............?..........................?................................................?
8.- Triw..................Madrid................T3.........................calefa+programador.................... Interior
9.- Furgola..............Madrid................V230 638/2............calefa+programador.....................interior
10.-Ursusbret.......... Madrid................t4(2.5TDI Año 2000)....?...........................................Exterior
10.- campeador madrid T5 interior
11.- ruso..................Madrid..........t4 California................. Calefa .......................................Exteriro
12.-Luisocarp...........Madrid..........T5 Multivan...................Calefa+programador.................Interior
13.-joako1.............madrid............t4..........................calefa+programador........................interior.
Puede ser que quede la lista así???. Que nadie se mosqueé..
El 12+1 me da .panico
no me pongais interrogantes que ya lo corregí
1.- Javi979 . . . . . . . Madrid.....................................T4.................DUUdoo
2.- B-A-M..................Madrid...................................Vito639...........Interior
3.- Tognajas...............Madrid.................................T5...................Interior
4.- Tizon..................Madrid..............................Viano....................interior
5.- rualua .............Madrid .............T5..cali beach.........calefa +programador....................interior
6.- Scudillero............Madrid...............Scudo....................calefa +programador....................interior
7.- jrodriguezlua. .. . Madrid. . ............t5..........................calefa +programador..................interior
8.- Triw..................Madrid................T3.........................calefa+programador.................... Interior
9.- Furgola..............Madrid................V230 638/2............calefa+programador.....................interior
10.-Ursusbret.......... Madrid................t4(2.5TDI Año 2000)....?...........................................Exterior
10.- campeador madrid T5 interior
11.- ruso..................Madrid..........t4 California................. Calefa .......................................Exterior (t4 california)
12.-joako1.............madrid............t4..........................calefa+programador........................interior.
un saludo.
Esto es venta de Anzizar en 2010
- Webasto Airtop 2000 + termostato instalada o Eberspacher Airtonic D2 + termostato instalada: 890e IVA incluido
- Eberspacher Airtronic D2 + programador 24 horas 975e IVA incluido
- Webasto Airtop 2000 + termostato o Eberspacher Airtonic D2 + termostato sin instalación (precio para 15 unid): 731e IVA incluido
Ahi podeis ver la pasta que nos ahorramos respecto a 2010 y lo que cobraban por instalacion
INSTALACION: 890-731 = 159 € ( y eso que pedian solo vender 15 unidades para dar este precio)
Aqui teneis la cita
http://www.furgovw.org/index.php?topic=197137.105
Creo con eso que nos han dado buen precio en venta sin instalación pero en mi opinión se quieren sacar esa rebaja en la gente que instale con ellos
Yo creo k tendriamos ke presionar a los de Anzizar!!! Ke decis??
pues que algo habria que hacer, porque la gente se sigue apuntando a la compra conjunta de las calefas, con lo que al final seremos cerca de los 100
la finalidad de la compra era sacarse barato sin instalacion yo lo se y toda la gente del foro lo sabe.......... pero tambien ellos juegan con eso con el precio de la instalacion que la verdad 200 € me parecia una barbaridad eso que no tengo ni puta idea de instalaciones de calefas
Por eso mismo he indagado y he visto ese documento que una instalacion para 15 calefacciones lo hacian por 159 € que ya ni entro si es un buen o mal precio....lo que pasa si ellos lo hacen por unos 150 € no se como hacieendo una compra conjunta ( ellos seguramente habran dicho si nos compran 100 personas a nada que 50 pongan la calefa con ellos que creo que me quedare corto...50 *40=2000 se sacan esta pasta suplementaria mas el margen que tenga por instalacion ya no hablando de ventas de 100 calefacciones..)
Cita de: tognajas en Enero 25, 2012, 21:40:40 pm
pues que algo habria que hacer, porque la gente se sigue apuntando a la compra conjunta de las calefas, con lo que al final seremos cerca de los 100
Me parece que llevo contadas 112 personas, creo eh!
Cita de: Aso10 en Enero 25, 2012, 21:46:03 pm
la finalidad de la compra era sacarse barato sin instalacion yo lo se y toda la gente del foro lo sabe.......... pero tambien ellos juegan con eso con el precio de la instalacion que la verdad 200 € me parecia una barbaridad eso que no tengo ni puta idea de instalaciones de calefas
Por eso mismo he indagado y he visto ese documento que una instalacion para 15 calefacciones lo hacian por 159 € que ya ni entro si es un buen o mal precio....lo que pasa si ellos lo hacen por unos 150 € no se como hacieendo una compra conjunta ( ellos seguramente habran dicho si nos compran 100 personas a nada que 50 pongan la calefa con ellos que creo que me quedare corto...50 *40=2000 se sacan esta pasta suplementaria mas el margen que tenga por instalacion ya no hablando de ventas de 100 calefacciones..)
Hay que presionar si o si, pero de que manera? ya mucha gente le esta mandado email pidiendo presupuesto y a todos les estan dando el mismo precio (200€) ellos tienen que estar al tanto de toda la gente que quiere instalar con ellos, que no es poca, y por lo que tengo entendido entran al foro a echar un vistazo de como va el tema, si no rebajan sabiendo lo que opina la gente, poco podemos hacer.
Por cierto fuera del tema anzizar, se habia comentado en este hilo sobre 7 instaladores mas, que se sabe de ellos?
Yo hice un comentario en el foro general de la CC, respecto a esperar a hacer los pagos a ver si eramos más de 100 y poder negociar algo.
Y la peña me contesto, que para que. Que ya estaba todo negociado.
A la gente les sobran las pelas. ;D
Pero asi no se van a bajar de la burra ni de coña. Todo el mundo haciendo elogios y pagando sin presionar.
Dando que han vapuleado a Webasto.
Estos tienen que estar muy subiditos.
Pero bueno al fin y al cabo, se han merecido llevarse la compra conjunta.
No creo que logremos bajar precios de instalación.
Un saludo.
Cita de: ursusbret en Enero 26, 2012, 00:07:46 am
Yo hice un comentario en el foro general de la CC, respecto a esperar a hacer los pagos a ver si eramos más de 100 y poder negociar algo.
Y la peña me contesto, que para que. Que ya estaba todo negociado.
A la gente les sobran las pelas. ;D
Pero asi no se van a bajar de la burra ni de coña. Todo el mundo haciendo elogios y pagando sin presionar.
Dando que han vapuleado a Webasto.
Estos tienen que estar muy subiditos.
Pero bueno al fin y al cabo, se han merecido llevarse la compra conjunta.
No creo que logremos bajar precios de instalación.
Un saludo.
Eso no es actitud!!! hay ke estar unidos!!!! Vamosssss ;D ;D
Cita de: Aso10 en Enero 26, 2012, 08:14:59 am
Eso no es actitud!!! hay ke estar unidos!!!! Vamosssss ;D ;D
Es lo que dice ursusbret, parece que sobra la pasta porque todo el mundo esta encantadisimo (yo tambien pero con el precio de la calefa no de la instalacion que es donde quieren atacar) y de lo que no se dan cuenta es que si montan con ellos poco de especial tiene el precio en conjunta, casi que individual hubiese sido casi parecido, sigo pensando en que la gente se reuna por comunidades y se ayuden unos a otros a la hora de montar.
Cita de: B-A-M en Enero 26, 2012, 09:38:26 am
Es lo que dice ursusbret, parece que sobra la pasta porque todo el mundo esta encantadisimo (yo tambien pero con el precio de la calefa no de la instalacion que es donde quieren atacar) y de lo que no se dan cuenta es que si montan con ellos poco de especial tiene el precio en conjunta, casi que individual hubiese sido casi parecido, sigo pensando en que la gente se reuna por comunidades y se ayuden unos a otros a la hora de montar.
+1
A mi particularmente no me sobra la pasta.......
Hola , hay un instalador de calefaccioines en Guadalajara que creo que podría mejorar el precio, Yo probaría no creo que salga más de 150 euros. se llame talleres Vimar c/ francisco aritio 123 , pegado a la A-2 tlf 949207054
En mi caso, por el precio que me sale la instalación, me pillo la bateria auxiliar que me hara falta para que me funcione la calefacción.
Otra cosa es que la instalación se vea mu chunga.
¿se escuchara tanto montandola dentro?
Un saludo.
Cita de: ursusbret en Enero 26, 2012, 10:21:51 am
En mi caso, por el precio que me sale la instalación, me pillo la bateria auxiliar que me hara falta para que me funcione la calefacción.
Otra cosa es que la instalación se vea mu chunga.
¿se escuchara tanto montandola dentro?
Un saludo.
No creo que sea un ruido muy muy molesto como para no dejarte dormir o para sacarte de quicio, creo que un alto porcentaje de gente la tiene montada dentro, un colega mio la tiene dentro y hace el ruido que puede hacer un calefactor de estos de aire caliente que tenemos por casa, vamos nada del otro mundo.
Habria ke pagar la calefa y plantarnos en la instalación para que la mejoren...
Cita de: Aso10 en Enero 26, 2012, 10:49:47 am
Habria ke pagar la calefa y plantarnos en la instalación para que la mejoren...
Les acabo de mandar un email pidiendole precio de instalacion en conjunta, haber que me dicen, no obstante si tenemos mas talleres disponibles, habria que llamar para preguntar, por si acaso.
Buenas compis.
Llevo tiempo leyendo el tema de la compra conjunta de Anzizar y ando interesado. Estoy pendiente de ver si podemos hacernos con ella.
También me gustaría ver los precios de instalación. Porque siendo varios, lo mismo sale rentable concretar con un taller la instalación y nos quitamos de lios. Yo he instalado 2 Airtronic en otras furgos que he tenido.
La pregunta: tendrá que ser "taller autorizado" de Eberspacher? con el fin de que tenga validez el certificado de garantia. O el taller nos dará certificado de instalación por si acaso en la ITV lo piden y en un futuro nos dicen que hay que homologarlo....?
Se ha preguntado directamente a Pedro Sanz Clima? Precios y posible numero de instalaciones? Se comentó que eran 200€, precio de instalación en Anzizar y Pedro Sanz. Pero a Pedro Sanz son los que les interesa la zona centro, Madrid y alrededores....
En fin, sólo son comentario e ideas. Espero que se consiga buen precio.
Venga, ánimo y saludos!
hola gente.
yo tambien e pedido presupuesto aun taller haber si nos pueden mejorar la oferta de pedro sanz clima de 200 euros.
este taller tambien es servicio oficial en cuanto sepa algo lo paso haber si entre todos pillamos algo mejor.
un saludo. ;)
Cita de: triw en Enero 25, 2012, 12:40:29 pm
Puesto en contacto con el Instalador Pedro Sanz Clima.
El precio de la instalación interior: 200 € (con IVA)
El precio de la instalación exterior: 270 € (con IVA)
El tema del Certificado ofical, es un poco ambiguo y no me ha confirmado que nos vaya a hacer certificado ofical ó algo parecido para presentar a ITV en caso que lo soliciten.
Me ha comentado que nunca le han planteado que en la ITV les soliciten nada.
¿Alguien sabe precios de otros instaladores ?
Saludos
Hola de nuevo, yo en lo del precio no quiero entrar por uqe si la instalo en el taller es por el pape de cara ala itvl, si no hay papel me lo monto yo y me voy a una empresa de homologaciones que por poco más te legalizan todos los lios que tengas en la furgo
1.- Javi979 . . . . . . . Madrid.....................................T4.................DUUdoo
2.- B-A-M..................Madrid...................................Vito639...........Interior
3.- Tognajas...............Madrid.................................T5...................Interior
4.- Tizon..................Madrid..............................Viano....................interior
5.- rualua .............Madrid .............T5..cali beach.........calefa +programador....................interior
6.- Scudillero............Madrid...............Scudo....................calefa +programador....................interior
7.- jrodriguezlua. .. . Madrid. . ............t5..........................calefa +programador..................interior
8.- Triw..................Madrid................T3.........................calefa+programador.................... Interior
9.- Furgola..............Madrid................V230 638/2............calefa+programador.....................interior
10.-Ursusbret.......... Madrid................t4(2.5TDI Año 2000)....?...........................................Exterior
11.- campeador madrid T5 interior
12.- ruso..................Madrid..........t4 California................. Calefa .......................................Exterior (t4 california)
13.-joako1.............madrid............t4..........................calefa+programador........................interior.
Me vuelvo a apuntar, pero ya estaba en la pag 5.
1.- Javi979 . . . . . . . Madrid.....................................T4.................DUUdoo
2.- B-A-M..................Madrid...................................Vito639...........Interior
3.- Tognajas...............Madrid.................................T5...................Interior
4.- Tizon..................Madrid..............................Viano....................interior
5.- rualua .............Madrid .............T5..cali beach.........calefa +programador....................interior
6.- Scudillero............Madrid...............Scudo....................calefa +programador....................interior
7.- jrodriguezlua. .. . Madrid. . ............t5..........................calefa +programador..................interior
8.- Triw..................Madrid................T3.........................calefa+programador.................... Interior
9.- Furgola..............Madrid................V230 638/2............calefa+programador.....................interior
10.-Ursusbret.......... Madrid................t4(2.5TDI Año 2000)....?...........................................Exterior
11.- campeador madrid T5 interior
12.- ruso..................Madrid..........t4 California................. Calefa .......................................Exterior (t4 california)
13.-joako1.............madrid............t4..........................calefa+programador........................interior.
14.-Luisocarp............Madrid...........T5 Multivan...............cale+programador........................interior
Haber he estao hablando con un conocido que tiene un taller de electricidad sobre la posibilidad de que nos hiciera los certificados técnicos para la itv y dice que no habría problema pero que tendriamos que enseñarle alguno porque nunca se lo ha pedido nadie y no tiene ni idea de hacerlo.
Alguien podria conseguir uno?
mi opinion:
el precio de la calefa cojonudo y ya esta negociado ...-. otra cosa es el montaje
algo caro biendo la cantidad ke son .......nadie dice ke no podamos negociar el montaje
incluso hablando por tlf con pedro sanz clima me comentaron ke no tenian ningun problema
si las montabamos en otro sitio con el tema de la garantia estando bien montada nos la sellan sin problemas ....... yo he preguntado a un forero ke antes las montaba el y el precio ke cobraba 200 euros ( joder ke casualidad )
conclusion si eres un manitas y mi colega el forero lo es 6 horitas ( depende la furgo )
si montas el espadin o no ....para todo el mundo 200 pavos son una pasta y mas como esta la cosa pero si no tienes ni p.... idea tienes dos soluciones o pagas o te buscas la vida
hola gente me acaban de mandar este presupuesto de un taller de aqui de madrid que es servicio oficial y nos sellaria la garantia y todo eso un saludo a todos. ;)
Precio de la instalación del calefactor 185€
Soporte exterior 45€
Hora de mano de obra por trabajos adicionales 27€
bien bien, la cosa va bajando!!!
Tambien podemos bajar pelas, buscando un cronotermostato barato o usando uno que tengamos por ahí viejo, pero que funciones.
Echadle un ojo a este enlace, la frase del final:
Nota: Este reloj programador se puede sustituir por cualquier temporizador, o mejor un cronotermostato, que abra y cierre la unión entre los cables rt y ge (rojo y amarillo) (https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0B3uO-6rq0zpRMWQxNTViZGQtYzVmNy00ZjE1LWEwMDUtZDk0YmJhZmMwNTgx&hl=en_US)
Un saludo.
Pues yo no voy a esperar mucho a partir del momento que tenga el trasto. Si hay un taller que instale y nos de el certificado para la itv lo llevaré, de otro modo creo que la instalaré yo. En cualquier caso el lunes pregunto en la itv como está el tema, en principio parece que instalada en el interior y con espadín no necesita legalizarla-homologarla.
Según he visto y han comentado otros foreros que han preguntado en ITV's en cuanto se toca el sistema del combustible hay que homologar, asique ten cuidado e informate antes...
Supongo que la única forma de no homologar es teniendo un deposito auxiliar homologado y exclusivo para la calefacción. No me hagas mucho caso, pero informare antes no vaya a ser que te la tiren y le discutas a los inspectores y luego a la segunda revisión te mareen buscando pijadas y te la vuelvan a tirar. Yo tengo que pasar la revisión en un mes y preguntare cuando ya la tenga pasada haber que me dicen, y así me aseguro 2 años sin revisión para plantearme homologar...
Entonces hay que homologar si o si...no? porque la calefa tiene que pillar combustible de algun lado y creo que nadie a parte de los que se pillen las rusas, llevan un deposito adicional. Vas tu con tu furgo super bien cuidada, con tus cosas echas a conciencia y te tiran y luego ves que pa un coche con 30 años to jincho que se cae a trozos soltando un humo negro del carajo y pasa sin problemas....me cago en las ITV >:(
Yo supongo que todo esto dependerá de lo cantosa que lleves la instalación hecha en los suelos de la furgo.
Si no se ve mucho, lo mismo ni se fijan. El tema será hacerla discreta y que los tubos cuando vayamos a pasar la ITV no se vean mucho más nuevos que los demás.
Habrá que ensuciarlos, etc... ;D Más que nada para que no se vean recien puestos y no valoren que es algo nuevo a investigar.
Un saludo.
lo del termostatooo... entonces va en serio? es que si realmente funciona pues eso que me ahorro... alguien ha visto ya alguno puesto???
Cita de: tognajas en Enero 29, 2012, 22:19:44 pm
lo del termostatooo... entonces va en serio? es que si realmente funciona pues eso que me ahorro... alguien ha visto ya alguno puesto???
Mirate esta guía de instalación del kit para el hydronic (http://www.furgovw.org/index.php?action=dlattach;topic=163525.0;attach=558), casí al final veras que ellos se han montado un termostato de calefacción de casa, pero uno simple. Al caso es lo mismo un simple que un con programador, los dos controlan el paso de electricidad de un cable.
Y mirate la última hoja, última frase. Que aunque sea repetitivo porque ya lo hemos dicho, lo pone claramente. ;)
Un saludo.
Cita de: B-A-M en Enero 28, 2012, 12:27:59 pm
Entonces hay que homologar si o si...no? porque la calefa tiene que pillar combustible de algun lado y creo que nadie a parte de los que se pillen las rusas, llevan un deposito adicional. Vas tu con tu furgo super bien cuidada, con tus cosas echas a conciencia y te tiran y luego ves que pa un coche con 30 años to jincho que se cae a trozos soltando un humo negro del carajo y pasa sin problemas....me cago en las ITV >:(
He preguntado en la ITV de Lozoyuela, y me lo confirman, se considera reforma, es modificacion del sistema de alimentación del combustible y por tanto hace falta la ficha del fabricante, y el certificado del taller instalador.
Alguno sabe de alguien que tenga un certificado del taller? es que tengo un conocido en un taller que me lo hace pero no tiene ni idea de lo que tiene que poner.
Yo la voy a montarla en Madrid en Pedro Sanz y les he dicho que no me la manden, que me digan cuando tengo que ir a montarla.
Creo que se ahorra tiempo y dinero.
¿Te han dicho si te dan el certificado en Pedro Sanz? Yo si dan el certificado no me lo pienso, pero sin el no, más aún cuando ya me han dicho en la itv que hace falta
En cuanto a conseguir un modelo de certificado, no es muy dificil, está en el BOE, la última pagina del pdf:
http://www.boe.es/boe/dias/2010/07/14/pdfs/BOE-A-2010-11154.pdf
Cita de: ruso en Enero 30, 2012, 11:49:57 am
Yo la voy a montarla en Madrid en Pedro Sanz y les he dicho que no me la manden, que me digan cuando tengo que ir a montarla.
Creo que se ahorra tiempo y dinero.
Te han confirmado en Pedro Sanz, si te hacen el certificado valido para la homologación de la ITV...
Saludos
No he hablado de ese tema.
Cita de: javi979 en Enero 30, 2012, 13:18:47 pm
¿Te han dicho si te dan el certificado en Pedro Sanz? Yo si dan el certificado no me lo pienso, pero sin el no, más aún cuando ya me han dicho en la itv que hace falta
En cuanto a conseguir un modelo de certificado, no es muy dificil, está en el BOE, la última pagina del pdf:
http://www.boe.es/boe/dias/2010/07/14/pdfs/BOE-A-2010-11154.pdf
En el supuesto que nos hagan el dichoso certificado, entiendo que solo servirá para evitar problemas a posteriori con la ITV y poder homologar la instalación de acuerdo a las normativas de marras......
Te han comentado en la ITV, el coste adicional que supondría homologarlo con todos los certificados (fabricante e instalador taller oficial, pues seguro que al final esto se traduce en pagar más impuestos para que el ingeniero de turno le estampe su autógrado y te dejen en paz.
Cita de: triw en Enero 30, 2012, 14:16:32 pm
En el supuesto que nos hagan el dichoso certificado, entiendo que solo servirá para evitar problemas a posteriori con la ITV y poder homologar la instalación de acuerdo a las normativas de marras......
Te han comentado en la ITV, el coste adicional que supondría homologarlo con todos los certificados (fabricante e instalador taller oficial, pues seguro que al final esto se traduce en pagar más impuestos para que el ingeniero de turno le estampe su autógrado y te dejen en paz.
Dos versiones a tener en cuenta:
Primera versión:
Acabo de hablar con un compañero que tiene una calefa desde hace tiempo instalada y me comenta, según palabras textuales lo siguiente:
"la calefacción es un accesorio en que la itv no interfiere para nada".
Segunda versión:
Hablando del tema de las homologaciones con un miembro de un servicio técnico me ha comentando que si que hay que homologar si se interviene en los tubos del gasoil, entiendo que poniendo la famosa T sin más...
Pero, entiendo y hablo desde mi ignorancia, con el ánimo de que alguien que este puesto en este tema pueda aportar su opinión, que si se emplea el famoso espadín en la instalación se considera una intervención independiente de los tubos del gasoil y no requiere homologación alguna, considerándose por tanto como un accesorio.
Conclusión:
Por mi parte tengo tantas ganas como cualquiera de Vds, de poder disfrutar la calefa, pero por favor vamos a ser serios y que luego no nos puedan meter el dedo en el ojo en las ITV, con ciertas garantias..
y esto no lo deberían saber en el servicio oficial?
Cita de: tognajas en Enero 30, 2012, 15:19:32 pm
y esto no lo deberían saber en el servicio oficial?
En una primera conversación que tuve con un responsable del taller Pedro Sanz, tal y como ya puse en un port anterior, las respuestas que recibí al respecto fueron ambiguas y sin confirmación alguna.
Es decir, se sorprendieron de que tuvieran que hacer certificados para poder presentar a la ITV en caso necesario...
Ante esta situación y dado el afán recaudador de la Admón y demás organismos.... estoy investigando, a lo cual os invito a todos los interesados a hacer lo propio, para averiguar que grado de garantias tendríamos si nos obligaran a homologar la instalación de la calefa.
De lo contrario y ojala y no sea así, estaríamos en manos de la decisión de los ingenieros de las ITV, que quieran hacernos la puñeta...
Me estoy leyendo el manual de reformas de vehículos y las disposiciones generales del boletín oficial del estado, que han añadido en un post anterior, para comprobar si hay algo al respecto en reformas que incluya la instalación de las calefas, de lo contrario entiendo que se consideraría un accesorio más, que no requeriría de homologación. ¿Pero quién confirma esto ?
Entiendo que en este apartado los que deberían de aportar su opinión serían los propios fabricantes y los instaladores oficiales.
Así pues, cualquier opinión aclaratoria de este tema un tanto ambiguo, sería muy a considerar, para afrontar con garantias cualquier problema que pudieramos tener en posteriores inspecciones.
Me estoy leyendo el manual de reformas de vehículos y las disposiciones generales del boletín oficial del estado, que han añadido en un post anterior, para comprobar si hay algo al respecto en reformas que incluya la instalación de las calefas, de lo contrario entiendo que se consideraría un accesorio más, que no requeriría de homologación. ¿Pero quién confirma esto ?
Pues efectivamente nada incluye la instalación de las calefas, peeeeero como usan combustible:
No le deis más vueltas, ya os digo que he hablado esta mañana con el ingeniero de la ITV (lozoyuela), y lo ha dejado bien clarito, y para que no queden dudas, lo veis aqui:
http://www.mityc.es/es-ES/Documentacion/DocumInteres/Manual_Reformas_Corr_1.pdf
El manual de reformas de importancia, en su página 23,:
VEHÍCULOS DE CATEGORÍAS M, N y O
Grupo Nº 2. Unidad Motriz.
REFORMA 2.2: MODIFICACIÖN de las caracteristicas del sistema de alimentación de combustible
Especifica además que tambien aplicable a depósitos de combustible
Por tanto con t o con espadin, hace falta, según el mismo manual , en la página siguiente:
-Informe de conformidad
-Certificado del Taller
El informe de conformidad es de suponer que vendrá con el aparato.
Asi que PARA QUE SEA LEGAL, SI HACE FALTA EL CERTIFICADO DEL TALLER INSTALADOR.
NO LE DEIS MÁS VUELTAS, que hay leyes ambigüas, pero ésta lo dice bien clarito.
Con esto claro creo que hay cuatro opciones
1Montarmela yo y en la itv esperar suerte. . . .................................barato total
2Montármela yo y buscar un taller que me haga un certificado ..........que aunque poco algo cobrará
3Montarla en un taller que no te de el certificado ..............................en mi opinión absurdo
4Montarla en un taller que me de el certificado .................................lo más comodo,seguro y puede que menos barato
¿algun@ dde los que habeis contactado con Pedro Sanz u otros talleres podriais transmitirles esa info para dejar claro que hace falta el certificado y ver por donde salen?
Yo personalmente preferiria la cuarta opción pero de no existir me voy a la segunda
Saludos
Cita de: javi979 en Enero 30, 2012, 16:14:46 pm
Me estoy leyendo el manual de reformas de vehículos y las disposiciones generales del boletín oficial del estado, que han añadido en un post anterior, para comprobar si hay algo al respecto en reformas que incluya la instalación de las calefas, de lo contrario entiendo que se consideraría un accesorio más, que no requeriría de homologación. ¿Pero quién confirma esto ?
Pues efectivamente nada incluye la instalación de las calefas, peeeeero como usan combustible:
No le deis más vueltas, ya os digo que he hablado esta mañana con el ingeniero de la ITV (lozoyuela), y lo ha dejado bien clarito, y para que no queden dudas, lo veis aqui:
http://www.mityc.es/es-ES/Documentacion/DocumInteres/Manual_Reformas_Corr_1.pdf
El manual de reformas de importancia, en su página 23,:
VEHÍCULOS DE CATEGORÍAS M, N y O
Grupo Nº 2. Unidad Motriz.
REFORMA 2.2: MODIFICACIÖN de las caracteristicas del sistema de alimentación de combustible
Especifica además que tambien aplicable a depósitos de combustible
Por tanto con t o con espadin, hace falta, según el mismo manual , en la página siguiente:
-Informe de conformidad
-Certificado del Taller
El informe de conformidad es de suponer que vendrá con el aparato.
Asi que PARA QUE SEA LEGAL, SI HACE FALTA EL CERTIFICADO DEL TALLER INSTALADOR.
NO LE DEIS MÁS VUELTAS, que hay leyes ambigüas, pero ésta lo dice bien clarito.
Con esto claro creo que hay cuatro opciones
1Montarmela yo y en la itv esperar suerte. . . .................................barato total
2Montármela yo y buscar un taller que me haga un certificado ..........que aunque poco algo cobrará
3Montarla en un taller que no te de el certificado ..............................en mi opinión absurdo
4Montarla en un taller que me de el certificado .................................lo más comodo,seguro y puede que menos barato
¿algun@ dde los que habeis contactado con Pedro Sanz u otros talleres podriais transmitirles esa info para dejar claro que hace falta el certificado y ver por donde salen?
Yo personalmente preferiria la cuarta opción pero de no existir me voy a la segunda
Saludos
Yo pienso igual.... que luego lo barato.... ya se sabe.. pero cada cual que haga lo que crea conveniente...
visto lo visto, lo suyo es el taller... pero la duda es... ahora a cual vamos??? hay 7. preguntamos presupuestos a ver que nos dicen en cada uno?
Cita de: tognajas en Enero 30, 2012, 17:00:19 pm
visto lo visto, lo suyo es el taller... pero la duda es... ahora a cual vamos??? hay 7. preguntamos presupuestos a ver que nos dicen en cada uno?
¿ Cuales son esos 7 talleres, entiendo oficiales, que nos hagan el certificado de homologación y que estén validados por el fabricante? Más que nada para ir despejando incógnitas...
Por otro lado, entiendo que el fabricante nos aportará algún tipo de informe de conformidad, verdad ? Alguien ha tratado, ya este tema con el fabricante ? ...
Qué es realmente este informe de conformidad, lo aporta el fabricante en función del taller donde se realice la instalación... ?
En la respuesta que me envió Zanzivar solo me confirmaba el taller de Pedro Sanz como oficial en Madrid.... alguien tiene más talleres oficiales que estén validados por el fabricante en Madrid ó alrededores.
Todavía están en el aire por resolver algunas cuestiones, pero las acciones que llevemos a cabo ahora dependerá en gran medida de nuestra tranquilidad en un futuro a la hora de pasar las inspecciones de la ITV.. os lo digo por experiencia que con una T3 ya he pasado bastantes y a veces depende de un jilipoyas que tenga un mal día y que te quiera buscar las vueltas.
Cita de: Scudillero en Enero 24, 2012, 20:48:45 pm
http://www.furgovw.org/index.php?topic=21753.msg285885#msg285885
En esta lista aparecen 6 talleres en Madrid, sería cuestión de enterarse. Por lo que veo, a día de hoy, somos 11 los que instalaríamos.
ya se puso hace tiempo. parece ser que son oficiales.
Cita de: triw en Enero 30, 2012, 18:49:54 pm
¿ Cuales son esos 7 talleres, entiendo oficiales, que nos hagan el certificado de homologación y que estén validados por el fabricante? Más que nada para ir despejando incógnitas...
Por otro lado, entiendo que el fabricante nos aportará algún tipo de informe de conformidad, verdad ? Alguien ha tratado, ya este tema con el fabricante ? ...
Qué es realmente este informe de conformidad, lo aporta el fabricante en función del taller donde se realice la instalación... ?
El informe de conformidad yo creo que viene con el aparato, en cuanto al que el taller esté validado por el fabricante, creo que no será necesario si nos da un certificado de instalación. En este caso, si la cale falla, o es del fabricante o es del instalador,
Habrá que hacer una ronda de llamadas
Cita de: joako1 en Enero 27, 2012, 20:01:29 pm
hola gente me acaban de mandar este presupuesto de un taller de aqui de madrid que es servicio oficial y nos sellaria la garantia y todo eso un saludo a todos. ;)
Precio de la instalación del calefactor 185€
Soporte exterior 45€
Hora de mano de obra por trabajos adicionales 27€
¿Sabemos algo más de esto?, por ahora es el mejor precio
¿que taller es?
Buenas,
He estado hablando con un responsable de Pedro Sanz y le he preguntado a cerca de las homologaciones. Me comenta que realizan el certificado de homologación de la CE y otras homologaciones más, y según él, con eso nunca han tenido problemas con el tema de ITVs. De todas formas, me ha comentado que hablaría con Anzizar para preguntarle si ellos realizan algún tipo de homologación aparte de las suyas y, en caso de ser así, también nos las harían en pedro Sanz.
En cuanto a la instalación, me ha dejado claro que ellos siempre la montan con espadín para evitar problemas de combustible.
Salud!!
Cita de: Scudillero en Enero 31, 2012, 00:53:54 am
Buenas,
He estado hablando con un responsable de Pedro Sanz y le he preguntado a cerca de las homologaciones. Me comenta que realizan el certificado de homologación de la CE y otras homologaciones más, y según él, con eso nunca han tenido problemas con el tema de ITVs. De todas formas, me ha comentado que hablaría con Anzizar para preguntarle si ellos realizan algún tipo de homologación aparte de las suyas y, en caso de ser así, también nos las harían en pedro Sanz.
En cuanto a la instalación, me ha dejado claro que ellos siempre la montan con espadín para evitar problemas de combustible.
Salud!!
Hola scudillero, el de Pedro Sanz te puede decir misa sobre lo que hace o no falta quien lo dice es la Ley y en este caso dice:
Los dos documentos que Hacen falta, según el Manual de reformas de vehículos, elaborado por el ministerio de industria según el RD 866/2010; BOE num 170 son:
1 Informe de conformidad del fabricante según el modelo aparecido en dicho R.D:ANEXO II
Informe de conformidad
El/los abajo firmante(s) ............................................................................ expresamente autorizado/s por: ...........................................................
INFORMA
Que el vehículo, marca ........................, tipo............................, variante.................., denominación comercial ..........................., contraseñas de homologación (*) ......................, matrícula ..............................., y con número de bastidor.............................................., es técnicamente apto para ser sometido a la(s) reforma(s) consistente(s) en:
Tipificada/s con el/los Código de Reforma/s .......................
Especificaciones técnicas o reglamentarias:
Contraseña de homologación o número de informe que avale el cumplimiento de la reglamentación aplicable afectada por las transformaciones realizadas en el vehículo.
Reglamentación aplicable
Contraseña de homologación o informe que avala su cumplimiento.
El vehículo reformado cumple con los actos reglamentarios que son de aplicación a las reformas tipificadas en el anexo I y en el manual de reformas de vehículos y es conforme con las condiciones exigibles de seguridad y de protección al medio ambiente.
Y para que así conste, a los efectos oportunos, firmo el presente en ................................, a ..... de ....................................... de ..........
(*) Si el vehículo no dispone de contraseña se rellenará este campo con N.P.
A propósito de este informe dice:
Cuando sean emitidos por el fabricante, los informes de conformidad del párrafo b) anterior serán únicamente extendidos por personas expresamente autorizadas por las empresas fabricantes para este cometido.
Por tanto en nuestro caso es casi seguro que dicho informe acompañará al aparato, al ser un producto CE
2 Certificado del taller instalador, tambien aparecido en dicho R.D.ANEXO III
Certificado del taller
D.................................................................................., expresamente autorizado por la empresa ............................................, domiciliada en ....................................................., provincia de ........................., calle .........................................................., n.º.........teléfono ........................, dedicada a la actividad de ..................................., con n.º de registro industrial ..................... y n.º de registro especial (1) ...........................
CERTIFICA
Que la mencionada empresa ha realizado la/s reforma/s, y asume la responsabilidad de la ejecución, sobre el vehículo marca......................., tipo..................., variante..............., denominación comercial .........................................., matrícula ................................ y n.º de bastidor ................................., de acuerdo con:
La normativa vigente en materia de reformas de vehículos.
Las normas del fabricante del vehículo aplicables a la/s reforma/s llevadas a cabo en dicho vehículo.
El proyecto técnico de la/s reforma/s, adjunto al expediente.
OBSERVACIONES:
............................................................... a ....... de ....................................... de...........
Firma y sello
Fdo.: ...................................................
(1) En el caso de que la reforma sea efectuada por un fabricante se indicará N/A.
No hace falta proyesto técnico ni certificación de final de obra. Con los dos documentos, pasamos la ITV, sin ellos no.
Lo demás son perdidas de tiempo. Por favor, cuando hableis con los talleres especificar que necesitamos el CERTIFICADO DEL TALLER INSTALADOR, el que sale en el boe que os he puesto, no otro, ni certificado de homologación, ni legalización, ni instrucciones en sánscrito, ni manual en suahili
Saludos
en sanscrito no?? pues ya la hemos liado... .meparto .meparto
Gracias por la info javi
Cita de: javi979 en Enero 31, 2012, 09:48:47 am
Hola scudillero, el de Pedro Sanz te puede decir misa sobre lo que hace o no falta quien lo dice es la Ley y en este caso dice:
Los dos documentos que Hacen falta, según el Manual de reformas de vehículos, elaborado por el ministerio de industria según el RD 866/2010; BOE num 170 son:
1 Informe de conformidad del fabricante según el modelo aparecido en dicho R.D:
ANEXO II
Informe de conformidad
El/los abajo firmante(s) ............................................................................ expresamente autorizado/s por: ...........................................................
INFORMA
Que el vehículo, marca ........................, tipo............................, variante.................., denominación comercial ..........................., contraseñas de homologación (*) ......................, matrícula ..............................., y con número de bastidor.............................................., es técnicamente apto para ser sometido a la(s) reforma(s) consistente(s) en:
Tipificada/s con el/los Código de Reforma/s .......................
Especificaciones técnicas o reglamentarias:
Contraseña de homologación o número de informe que avale el cumplimiento de la reglamentación aplicable afectada por las transformaciones realizadas en el vehículo.
Reglamentación aplicable
Contraseña de homologación o informe que avala su cumplimiento.
El vehículo reformado cumple con los actos reglamentarios que son de aplicación a las reformas tipificadas en el anexo I y en el manual de reformas de vehículos y es conforme con las condiciones exigibles de seguridad y de protección al medio ambiente.
Y para que así conste, a los efectos oportunos, firmo el presente en ................................, a ..... de ....................................... de ..........
(*) Si el vehículo no dispone de contraseña se rellenará este campo con N.P.
A propósito de este informe dice:
Cuando sean emitidos por el fabricante, los informes de conformidad del párrafo b) anterior serán únicamente extendidos por personas expresamente autorizadas por las empresas fabricantes para este cometido.
Por tanto en nuestro caso es casi seguro que dicho informe acompañará al aparato, al ser un producto CE
2 Certificado del taller instalador, tambien aparecido en dicho R.D.
ANEXO III
Certificado del taller
D.................................................................................., expresamente autorizado por la empresa ............................................, domiciliada en ....................................................., provincia de ........................., calle .........................................................., n.º.........teléfono ........................, dedicada a la actividad de ..................................., con n.º de registro industrial ..................... y n.º de registro especial (1) ...........................
CERTIFICA
Que la mencionada empresa ha realizado la/s reforma/s, y asume la responsabilidad de la ejecución, sobre el vehículo marca......................., tipo..................., variante..............., denominación comercial .........................................., matrícula ................................ y n.º de bastidor ................................., de acuerdo con:
La normativa vigente en materia de reformas de vehículos.
Las normas del fabricante del vehículo aplicables a la/s reforma/s llevadas a cabo en dicho vehículo.
El proyecto técnico de la/s reforma/s, adjunto al expediente.
OBSERVACIONES:
............................................................... a ....... de ....................................... de...........
Firma y sello
Fdo.: ...................................................
(1) En el caso de que la reforma sea efectuada por un fabricante se indicará N/A.
No hace falta proyesto técnico ni certificación de final de obra. Con los dos documentos, pasamos la ITV, sin ellos no.
Lo demás son perdidas de tiempo. Por favor, cuando hableis con los talleres especificar que necesitamos el CERTIFICADO DEL TALLER INSTALADOR, el que sale en el boe que os he puesto, no otro, ni certificado de homologación, ni legalización, ni instrucciones en sánscrito, ni manual en suahili
Saludos
Para no marear más la perdiz, he enviado a Txemi de Anzizar, que nos confirme si son estos documentos los que nos cumplimentarían, para poder presentar en caso de problemas en la ITV.
En cuanto al taller Pedro Sanz Clima, dado que se va a poner en contacto con Anzizar, entiendo que nos darán una respuesta común.
Cita de: triw en Enero 31, 2012, 10:22:21 am
Para no marear más la perdiz, he enviado a Txemi de Anzizar, que nos confirme si son estos documentos los que nos cumplimentarían, para poder presentar en caso de problemas en la ITV.
En cuanto al taller Pedro Sanz Clima, dado que se va a poner en contacto con Anzizar, entiendo que nos darán una respuesta común.
Esperaremos haber que te dicen, porque menudo lio con esto de las homologaciones y los saca dineros
Cita de: B-A-M en Enero 31, 2012, 12:48:06 pm
Esperaremos haber que te dicen, porque menudo lio con esto de las homologaciones y los saca dineros
En cuanto me contesten os copiaré la respuesta... si no contesta antes otro forero, pues me da la impresión que este tema que no se había tenido en cuenta, está ahora empezando a crear cierta preocupación... Entiendo que no deberían de poner ninguna objeción....
+1, a mi tambien me resulta un poco extraño que en un taller como el de Pedro Sanz no tengan estas cosas claras.
Le he pedido presupuesto al taller que voy habitualmente, y aunque no es especialista en calefaciones a la primera me ha dicho," te hace falta el informe del fabricante y el certificado por que hay que tocar el tema del gasoil" así sin pensar mucho. ¿como puede ser que en un taller especializado no lo tengan claro?
puff, pa haberse metido con las calefas rusas... oju
señores foreros del "foro" (madrid) TENGO LA CALEFA por motivos del curro paso por P.S Y buala calefa al canto estaban con la lista de los envios !! animo ya las tenemos
sobre el tema certificado tanto de lo mismo (a ellos no les piden nada ) ......pero que si nos hacia falta el certificado del taller que sin problemas ....... yo e insistido ....
p.d ¿ tendremos que copiarles los certificados ? ..... y ke los rrellenen
toma wesbasto con camiseta incluida jejejejejje
calefa + programador+ espadin
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/rualua/calefa-ebersp.jpg)
Te han dicho algo de cuando puedes ir a instalarla? crees que debemos ir llamando para que nos den cita x si acaso estan jodidos de tiempo?
B-A-M me han comentado ke la semana ke viene nos llamaran para instalar
al final donde la vamos a montar en pedro sanz clima? eran 200 leuros no? ;)
aunque a mi mediaron otro de 185 leuros. .malabares
Cita de: rualua en Enero 31, 2012, 17:58:43 pm
B-A-M me han comentado ke la semana ke viene nos llamaran para instalar
OK gracias, igual nos llaman antes de mandarlas, por si acaso preferimos recogerla y que nos la monten directamente, sin necesidad de mandarla.
Cita de: B-A-M en Enero 31, 2012, 21:13:47 pm
OK gracias, igual nos llaman antes de mandarlas, por si acaso preferimos recogerla y que nos la monten directamente, sin necesidad de mandarla.
ponte en contacto con ellos y si kieres recojerla pasate por p.s y te la dan
Sabeis cuanto tiempo tardan en instalarla?
Entonces ¿al final la instalais en taller?¿y sin negociar precio ni nada?
¿y ese cambio de opinión?
Un saludo.
Cita de: javi979 en Enero 30, 2012, 19:56:58 pm
¿Sabemos algo más de esto?, por ahora es el mejor precio
¿que taller es?
Cita de: joako1 en Enero 31, 2012, 19:41:28 pm
al final donde la vamos a montar en pedro sanz clima? eran 200 leuros no? ;)
aunque a mi mediaron otro de 185 leuros. .malabares
Hola joako, hay que leer un poco más. . .repito, ¿donde es, nos dan certificado, lo han hecho antes. . . ..?
Cita de: ursusbret en Febrero 01, 2012, 00:55:32 am
Entonces ¿al final la instalais en taller?¿y sin negociar precio ni nada?
¿y ese cambio de opinión?
Un saludo.
Yo ya dije claramente que en taller si daba el certificado (y P.Sanz ya ha dicho que nos lo hace), por otra parte creo que hay poco margen de donde rascar en la instalación, la más barata de la que tenemos noticia son 15 € de diferencia, pero no sabemos donde, ni si da certif.. . .yo prefiero tenerla cuanto antes y aprovecharla lo que queda del invierno, que andar esperando indefinidamente para rascar 20-30 euros.
Saludos
Cita de: ursusbret en Febrero 01, 2012, 00:55:32 am
Entonces ¿al final la instalais en taller?¿y sin negociar precio ni nada?
¿y ese cambio de opinión?
Un saludo.
Con este tema poco que hacer, creo que hemos sido unos cuantos los que hemos mandado contraoferta a pedro sanz y ese es el precio que ponen, dentro de lo caro que es, miraremos que es un taller oficial y que de montajes sabe bastante,que son profesionales,que dan certificado....etc
Cita de: B-A-M en Febrero 01, 2012, 10:08:52 am
Con este tema poco que hacer, creo que hemos sido unos cuantos los que hemos mandado contraoferta a pedro sanz y ese es el precio que ponen, dentro de lo caro que es, miraremos que es un taller oficial y que de montajes sabe bastante,que son profesionales,que dan certificado....etc
Me ha solicitado Txemi de Anzizar, la documentación que tienen que documentar con arreglo a la nueva normativa.
Le he hecho llegar el enlace de la web del Manual de Reformas de Reformas de vehículos y los dos documentos elaborados por el ministerio de industria según el RD 866/2010; BOE num 170.
Independientemente de la cumplimentación con su firma y sello en estos documentos, como requisito necesario para cumplir con la jodida normativa... Anzizar, siempre que sean ellos los que hagan la instalación nos entregarán también su certificado de instalación y el certificado de conformidad del producto.
No he podido localizar los formatos de los 2 documentos del RD 866/2010, pues vienen adjuntos en el propio RD 866/210. Si alguien tuviera los formatos definitivos que tienen que cumplimentar, sería conveniente se lo pudierais hacer llegar a Txemi.
Mensaje recibido de Anzizar:
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Buenas,
Esto es nuevo, lo desconocía. En qué ITV te han dicho esto?
Si nosotros realizamos la instalación os entregamos un certificado de instalación y el certificado de conformidad del producto.
Gracias a ti.
Saludos,
Txemi
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Buenas,
Esto es nuevo, lo desconocía. En qué ITV te han dicho esto?
Si nosotros realizamos la instalación os entregamos un certificado de instalación y el certificado de conformidad del producto
Txemi
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[/quote]
Esos dos documentos son los que hacen falta, lo único que conforme a los datos del RD
Cita de: ursusbret en Febrero 01, 2012, 00:55:32 am
Entonces ¿al final la instalais en taller?¿y sin negociar precio ni nada?
¿y ese cambio de opinión?
Un saludo.
anzizar en el dia te lo deja todo montado
Cita de: javi979 en Febrero 01, 2012, 19:29:49 pm
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Buenas,
Esto es nuevo, lo desconocía. En qué ITV te han dicho esto?
Si nosotros realizamos la instalación os entregamos un certificado de instalación y el certificado de conformidad del producto
Txemi
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Esos dos documentos son los que hacen falta, lo único que conforme a los datos del RD
He añadido la url donde se puede descargar el documento completo RD 866/2010; BOE num 170:
http://sid.usal.es/leyes/discapacidad/15723/3-1-5/real-decreto-866-2010-de-2-de-julio-por-el-que-se-regula-la-tramitacion-de-las-reformas-de-vehiculos.aspx
Entiendo que de las 10 páginas que consta el documento, lo que nos pedirían en la ITV, serían las 2 últimas cumplimentadas y selladas por el fabricante y el taller.
¿ Alguien puede confirmar si definitivamente esto sería lo politicamente correcto, para zanjar este tema de una vez ?
Gracias a todos, especialmente a Javi979 por el hilo y por el esfuerzo en aclarar este escabroso tema.
Eso es, el anexo II y el anexo III, la única duda que me queda es quien puede rellenar el informe de conformidad: ya que dice:
b) Informe de conformidad según anexo II emitido por el servicio técnico de reformas designado o alternativamente por el fabricante del vehículo.
Al fabricante del vehículo no vamos a ir, por que ya sabemos que vw, mercedes. . por un papel te dan por. . .Así que nos queda el "servicio técnico de reformas", que yo entiendo que es el taller, por que la Itv no es, el fabricante del producto tampoco, el titular/Propietario del vehículo menos, así que sin meter personajes nuevos (empresas de homologación) nos queda el taller, y además es lo que me dio a entender mi mecánico y lo que han dicho Anzizar y P.Sanz.
Cita de: javi979 en Febrero 02, 2012, 10:28:15 am
Eso es, el anexo II y el anexo III, la única duda que me queda es quien puede rellenar el informe de conformidad: ya que dice:
b) Informe de conformidad según anexo II emitido por el servicio técnico de reformas designado o alternativamente por el fabricante del vehículo.
Al fabricante del vehículo no vamos a ir, por que ya sabemos que vw, mercedes. . por un papel te dan por. . .Así que nos queda el "servicio técnico de reformas", que yo entiendo que es el taller, por que la Itv no es, el fabricante del producto tampoco, el titular/Propietario del vehículo menos, así que sin meter personajes nuevos (empresas de homologación) nos queda el taller, y además es lo que me dio a entender mi mecánico y lo que han dicho Anzizar y P.Sanz.
Esa es la pregunta del millón....
En los emails que he cruzado con Txemi de Anzizar, le he solicitado si me puede enviar una copia de los certificados de conformidad que ellos emiten.
De momento no he recibido nada, más que nada para comparar y ver si coincide en algo con el dichoso informe de conformidad del anexo II.
Lo que tampoco me queda claro, es la forma en la que nos harán llegar estos informes a nosotros, me imagino que el propio Anzizar será quien mandará su informe de conformidad con su firma y sello a Pedro Sanz, el cual hará lo propio en lo que respecta a su parte.
Aunque ya le mandé a Txemi, el enlace donde podrían descargarse los anexos, como no he recibido respuesta todavía, me imagino que estará muy liado, cuando vuelva a hablar con él, le comentaré de nuevo si ha podido ver el anexo II y cual va a ser el procedimiento para hacernos llegar dicho certificado, pues el anexo III entiendo que lo tendrá que cumplimentar Pedro Sanz.... y nos lo entregará al finalizar la instalación...
Haber para todos los madrileños que os halla llegado la calefa y no tengáis sitio donde ponerla, este finde me voy a liar con la mía en una nave que tiene mi viejo en Alcalá de Henares, el que quiera acercarse ya sabe, por lo menos nos quitaremos algo de frío de la calle.
Cita de: triw en Febrero 02, 2012, 11:00:19 am
Esa es la pregunta del millón....
En los emails que he cruzado con Txemi de Anzizar, le he solicitado si me puede enviar una copia de los certificados de conformidad que ellos emiten.
De momento no he recibido nada, más que nada para comparar y ver si coincide en algo con el dichoso informe de conformidad del anexo II.
Lo que tampoco me queda claro, es la forma en la que nos harán llegar estos informes a nosotros, me imagino que el propio Anzizar será quien mandará su informe de conformidad con su firma y sello a Pedro Sanz, el cual hará lo propio en lo que respecta a su parte.
Aunque ya le mandé a Txemi, el enlace donde podrían descargarse los anexos, como no he recibido respuesta todavía, me imagino que estará muy liado, cuando vuelva a hablar con él, le comentaré de nuevo si ha podido ver el anexo II y cual va a ser el procedimiento para hacernos llegar dicho certificado, pues el anexo III entiendo que lo tendrá que cumplimentar Pedro Sanz.... y nos lo entregará al finalizar la instalación...
He hablado de nuevo con Txemi y coincido con él en la ambiguedad de la interpretación de la normativas de las diferentes ITV.
Por su parte él esta en contacto con ingenieros de la ITV... Lo que me ha trasmitido que el informe de conformidad el anexo II, no pueden cumplimentarlo porque realmente no les corresponde hacerlo a ellos.
Siguiendo sus indicaciones, he hablado con varias ITV´s de la Comunidad de Madrid:
1ª consulta:
He realizado una consulta en una ITV de la Comunidad de Madrid de Getafe y me han contestado lo siguiente:
A fecha de hoy según la legislación actual, no tiene constancia de que este tipo de instalación de calefacciones estáticas en vehículos, conlleve a nivel ITV de una legalización. La legalización en sí requiere del certificado de conformidad del anexo II, el cual lo emite una empresa homologadora ó la propia firma. (previo pago)
Así pues y como en todo existe ambigüedad e interpretación de las diferentes normativas, pero la actual legislación no obliga a las ITV a realizar este tipo de legalizaciones, otra cosa son los intereses de por medio...
2ª consulta:
He realizado otra consulta en otra ITV de la Comunidad de Madrid en S.Sebastián de los Reyes y me ha contestado lo siguiente:
Este ingeniero considera reforma la instalación de la calefacción auxiliar, con lo cual conlleva la legalización de la misma en la ficha del vehículo.
Para ello le he preguntado que procedimiento tendría que llevar a cabo para legalizarla, a los cual me responde que requiere de un certificado de conformidad.
Ese certificado de conformidad lo pueden hacer empresas de homologación ó la misma marca. (previo pago)
Le he pedido si podía facilitarme alguna empresa de homologaciones y curiosamente me ha facilitado uno de un caso que estaba llevando en ese momento.
A continuación me he puesto en contacto con la empresa de homologaciones, he realizado la consulta al ingeniero y para mi sorpresa su contestación es la siguiente:
Según el borrador del nuevo proyecto de legislación, en el manual del Real Decreto 866, la instalación de aire acondicionados ó calefacción auxiliar, no lo considera reforma.Me ha dejado claro que actualmente se está modificando la anterior legislación y el borrador del nuevo proyecto, lo contempla como No reforma.
Después de todas estas consultas y averiguaciones, la conclusión que tengo es que cada ingeniero interpreta la legislación a su manera.
Ante la duda se quita de en medio y deja en manos de empresas de homologación el famoso certificado de conformidad.
Entiendo que los profesionales que están más al corriente de la legislación son las propias empresas de homologaciones que por ello viven de ello.
Así pues, Bienvenido el borrador del nuevo proyecto de legislación que permita un mayor sentido común.
Cita de: triw en Febrero 02, 2012, 15:06:56 pm
He hablado de nuevo con Txemi y coincido con él en la ambiguedad de la interpretación de la normativas de las diferentes ITV.
Por su parte él esta en contacto con ingenieros de la ITV... Lo que me ha trasmitido que el informe de conformidad el anexo II, no pueden cumplimentarlo porque realmente no les corresponde hacerlo a ellos.
Siguiendo sus indicaciones, he hablado con varias ITV´s de la Comunidad de Madrid:
1ª consulta:
He realizado una consulta en una ITV de la Comunidad de Madrid de Getafe y me han contestado lo siguiente:
A fecha de hoy según la legislación actual, no tiene constancia de que este tipo de instalación de calefacciones estáticas en vehículos, conlleve a nivel ITV de una legalización. La legalización en sí requiere del certificado de conformidad del anexo II, el cual lo emite una empresa homologadora ó la propia firma. (previo pago)
Así pues y como en todo existe ambigüedad e interpretación de las diferentes normativas, pero la actual legislación no obliga a las ITV a realizar este tipo de legalizaciones, otra cosa son los intereses de por medio...
2ª consulta:
He realizado otra consulta en otra ITV de la Comunidad de Madrid en S.Sebastián de los Reyes y me ha contestado lo siguiente:
Este ingeniero considera reforma la instalación de la calefacción auxiliar, con lo cual conlleva la legalización de la misma en la ficha del vehículo.
Para ello le he preguntado que procedimiento tendría que llevar a cabo para legalizarla, a los cual me responde que requiere de un certificado de conformidad.
Ese certificado de conformidad lo pueden hacer empresas de homologación ó la misma marca. (previo pago)
Le he pedido si podía facilitarme alguna empresa de homologaciones y curiosamente me ha facilitado uno de un caso que estaba llevando en ese momento.
A continuación me he puesto en contacto con la empresa de homologaciones, he realizado la consulta al ingeniero y para mi sorpresa su contestación es la siguiente:
Según el borrador del nuevo proyecto de legislación, en el manual del Real Decreto 866, la instalación de aire acondicionados ó calefacción auxiliar, no lo considera reforma.
Me ha dejado claro que actualmente se está modificando la anterior legislación y el borrador del nuevo proyecto, lo contempla como No reforma.
Después de todas estas consultas y averiguaciones, la conclusión que tengo es que cada ingeniero interpreta la legislación a su manera.
Ante la duda se quita de en medio y deja en manos de empresas de homologación el famoso certificado de conformidad.
Entiendo que los profesionales que están más al corriente de la legislación son las propias empresas de homologaciones que por ello viven de ello.
Así pues, Bienvenido el borrador del nuevo proyecto de legislación que permita un mayor sentido común.
Pues las empresas de homologaciones tienen tambien un cacao mu espeso, te cuento: yo estoy en trámite de cambiar la ficha técnica a otra categoria y de paso, legalizar-homologar todos los lios que llevo en la furgo (2ª bateria, plataformas, asiento cama la mesa, un armario).He preguntado en cuatro empresas y en cada una me han dicho una cosa distinta, en una que si no hay problema por nada, que se homologa todo sin problemas¿¿??? en otra que el asiento cama sin papeles nada de nada, ¿¿pero si es original, oiga??. . . y en otra que necesito documentación hasta de las alfombrillas. . .
Asi que me parece que aqui hay muy pocos que tengan todo claro.
En Fin que a ver si conseguimos averigüar quien puede hacer el certificado de conformidad, por que como sea una empresa de homologaciones. . .Aunque desde luego que documentación de Eberspacher debe haber por muchos sitios, sobre todo por este foro, y yo entiendo que con que exista un certificado que certifique certificantemente que el modelo es conformemente conforme para instalar con conformidad en un determinado modelo de furgoneta ya lo tendriamos resuelto.
Me vy a pasar de vueltas
como mola este nuestro país .malabares voy a crear una empresa para homologar a las empresas de homologacion
Yo propondría hacer examenes a los ingenieros de las itvs, y el que falle a la calle.
En fin que ya tengo cita para instalar en Pedro Sanz, lo hago así y creo que de ese modo cuando vaya a la itv, si dicen algo, les doy su teléfono .meparto .meparto .meparto .meparto y que se aclaren entre ellos,lo tienes que rellenar tu, no tu, no el fabricante del vehículo, no el dibujante. Lo pero de todo y lo que más me mosquea es que al final, los usuario, que pagamos al político que hace la ley y pagamos el servicio de inspección; estamos a expensas de la interpretación que haga, un empleado de una empresa privada, de la norma de ahí vienen todos los problemas: El de la itv de Trijueque tiene una formación (o no) que no tiene nada que ver con la que tiene el de la itv de Citruénigo, que tiene otra formación distinta (o tampoco)
Cita de: javi979 en Febrero 03, 2012, 11:41:42 am
Yo propondría hacer examenes a los ingenieros de las itvs, y el que falle a la calle.
En fin que ya tengo cita para instalar en Pedro Sanz, lo hago así y creo que de ese modo cuando vaya a la itv, si dicen algo, les doy su teléfono .meparto .meparto .meparto .meparto y que se aclaren entre ellos,lo tienes que rellenar tu, no tu, no el fabricante del vehículo, no el dibujante. Lo pero de todo y lo que más me mosquea es que al final, los usuario, que pagamos al político que hace la ley y pagamos el servicio de inspección; estamos a expensas de la interpretación que haga, un empleado de una empresa privada, de la norma de ahí vienen todos los problemas: El de la itv de Trijueque tiene una formación (o no) que no tiene nada que ver con la que tiene el de la itv de Citruénigo, que tiene otra formación distinta (o tampoco)
Yo me puse en contacto con el que lleva el cotarro alli en Pedro Sanz, Ivan creo que se llama y me dijo que la semana que viene me llamaban para darme cita, cuando la tengas instalada ya contaras que tal ok?
Si en cuanto las tenga os pongo fotos. .
Eso, eso poned fotos.
Yo estoy pensando en estudiar un sitio en el hueco del motor y tirar de la alimentación de gasoil del Hydronic.
Pero hasta que no tenga la bicha y me ponga a mirar no tengo nada claro.
Soy un mar de dudas. ???
;D
Un saludo.
El jueves es mi día "E"
de Eberspacher.
Muchas gracias a todos y en especial a los que mas se lo han currado.
Calefa instalada y funcionando
Animaros y ponerla vosotros mismos que no tiene ningún misterio, se tarda más es meter todo el cableado que otra cosa, por el tema del espadín que era lo que más me preocupa al final resuelto ser lo mas sencillo, en realidad lo que más me costo fue hacer los agujeros en el suelo de la fula, que dolor me dio meter la taladradora, pero la carita de alelao que se te queda cuando tienes todo montado y le das al botoncito y eso empieza a echar calor no tiene precio.
¿te has currado un brico?
Pon el enlace en caso afirmativo. ;)
Un saludo.
Que va, empecé hacer fotos para subirlo ya la tercera el puto movil se quedo sin batería, pero vamos que tengo mogollón de fotos de otros hilos que estuve investigando y del compi Yorch's que me las mando por mp, en cuanto tema un rato las pongo para que las veáis.
TIZON esas fotos porfa, estoy aun dandole vueltas si atreverme a hacerlo yo m ismo
YA la tengo en casa y teng que tomar una determineción, Si cuelgas la informacion que tienes no seria de mucha utilidad a mas de uno
A mi tambien me acongoja lo de bajar el deposito para el espadin. Tu como lo has hecho, tienes elevador?
Gracias
Cita de: vanvan en Febrero 04, 2012, 18:34:06 pm
TIZON esas fotos porfa, estoy aun dandole vueltas si atreverme a hacerlo yo m ismo
YA la tengo en casa y teng que tomar una determineción, Si cuelgas la informacion que tienes nos seria de mucha utilidad a mas de uno
A mi tambien me acongoja lo de bajar el deposito para el espadin. Tu como lo has hecho, tienes elevador?
Gracias
tizonnnnn.... Funciona no? .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
si alguno queréis las fotos decirme el mail por privado y os las mando las fotos de como lo monté .. no es una joya pero funciona y quedó bien...
Cita de: Yorch´s en Febrero 04, 2012, 19:51:02 pm
tizonnnnn.... Funciona no? .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor
si alguno queréis las fotos decirme el mail por privado y os las mando las fotos de como lo monté .. no es una joya pero funciona y quedó bien...
Buahh niño va de lujo!!! Ahora no veas los lagrimones que se me cayeron cuanto tuve que abujerear la furgo, me meti ayer a las 8.00 de la mañana en la nave del viejo y a las 7.00 de la tarde ya la tenia instalada.
Ahora la putada es que me he dado cuenta que no funciona el reloj del nivel de combustible, se ve que deje suelto el cable del aforador o sea que me toca bajar otra vez el deposito y conectarlo.
Cita de: vanvan en Febrero 04, 2012, 18:34:06 pm
TIZON esas fotos porfa, estoy aun dandole vueltas si atreverme a hacerlo yo m ismo
YA la tengo en casa y teng que tomar una determineción, Si cuelgas la informacion que tienes no seria de mucha utilidad a mas de uno
A mi tambien me acongoja lo de bajar el deposito para el espadin. Tu como lo has hecho, tienes elevador?
Gracias
Aver VANVAN te pongo algunas fotos de las que fui pillando del foro por si te sirven
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa3.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa4.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa5.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa6.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa7.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa8.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa9.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa11.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa12.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa13.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa14.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa15.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa16.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa17.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa18.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa19.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa20.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa21.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa22.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa23.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa24.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa25.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa26.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa27.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa28.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa29.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa31.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa32.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa33.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa34.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa35.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa36.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa37.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa38.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa39.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa40.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa41.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa42.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa43.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa44.jpg)
Elevador no tengo, pero subi el eje delantero de la furgo en lo algo de una grua y quedaba sitio de sobra para sacar el deposito.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa46.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tizon/Instalacion-Calefa45.jpg)
me gusta tizón.... gracias por quitarme el curro..
besos para la family...
pdt: Lo que parece un bocadillo de salchichón, es un filtro para que no entren impurezas en la bomba. Lo que ocurre es que como estaba cerca de los tubos que se calientan, le puse un trozo de aislante con cinta de aluminio... y con eso duermo más tranquilo...
Mañana la dejo y el viernes la recojo,soy de Salamanca,os cuento el finde.
Gracias otra vez a los artífices y colaboradores desinteresados.
Gracias TIZON por las fotos, viendo fotitos uno coge un poco mas de confianza
Estoy un poco liao con el cableado electrico, como va el cable ese tan largo a cada parte, termostatro (Sin programado),la bomba de gasoil y la bateria
Los que la teneis puesta ya no decis ni pio seguro que estais disfrutando como enanos. a ver si poneis alguna fotito
Cita de: vanvan en Febrero 08, 2012, 09:51:14 am
Gracias TIZON por las fotos, viendo fotitos uno coge un poco mas de confianza
Estoy un poco liao con el cableado electrico, como va el cable ese tan largo a cada parte, termostatro (Sin programado),la bomba de gasoil y la bateria
Los que la teneis puesta ya no decis ni pio seguro que estais disfrutando como enanos. a ver si poneis alguna fotito
Haber vanvan te he puesto un croquis en el otro post, mira a ver si te queda claro y si no me dices.
Por cierto ya te digo si la estamos disfrutando, yo de momento la utilizo todas las mañanas para que me tenga la furgo calentica a las 5.00 cuando bajo para ir a currar.
Por cierto de que parte de madrid eres y si quieres te lo explico en vivo y ves un ojo a como la he instalado yo.
Que lujo!!calentita por la mañana
Cual es el otro post, que no lo veo
No soy de Madrid, habia pensado en ir a instalarla alli, pero ahora no puedo, estoy en Málaga que aunque pienses lo contrario en el sur tambien hacer frio por las noches. Por eso me he liao la manta a la czbeza y me lo voy hacer yo mismo
Cita de: vanvan en Febrero 08, 2012, 10:33:32 am
Que lujo!!calentita por la mañana
Cual es el otro post, que no lo veo
No soy de Madrid, habia pensado en ir a instalarla alli, pero ahora no puedo, estoy en Málaga que aunque pienses lo contrario en el sur tambien hacer frio por las noches. Por eso me he liao la manta a la czbeza y me lo voy hacer yo mismo
Pues si que te pilla un poco lejos, te lo he puesto en el de instalacion de calefaccion eberp... (todavia no se como se dice), el general, en el que habias puesto que te habias liado con el mazo de cables.
Creo que esta en la seccion de bricolaje
Cita de: tizon en Febrero 08, 2012, 10:36:49 am
Pues si que te pilla un poco lejos, te lo he puesto en el de instalacion de calefaccion eberp... (todavia no se como se dice), el general, en el que habias puesto que te habias liado con el mazo de cables.
Creo que esta en la seccion de bricolaje
Ilove you
Huy que mal suena eso...
Buenas a todos.
Tizón, gracias por compartir el trabajo... el !elevador! me suena del alguna ocasión!
Un pregunta sencilla, el filtro de gasoil ahora viene con el kit? O se lo has añadido? Y la bomba, parece que cambia con respecto a otras que he tenido....
Y una consulta para los que se la han instalado en Pedro Sanz o la van a instalar:
El tema de los certificados de instalación y demás documentos para la ITV, en caso de que se quiera homologar.... cómo ha quedado eso?
Que he estado algo despistado con curro, etc...
Gracias de antemano a todos.
Quien la ha montado en Pedro Sanz? Contentos???
Saludos.
Cita de: traficlebron en Febrero 08, 2012, 14:04:20 pm
Quien la ha montado en Pedro Sanz? Contentos???
Saludos.
Yo la he dejado hoy a las 8 de la mañana y me dijeron que despues de comer me llamaban para ir a buscarla.
La montan dos personas, un chico joven y hombre mayor, son muy majos y atentos, ademas te preguntan donde la quieres,donde quieres que te pongan los mandos, en fin, gente de apie con la que se puede charlar sin verte en una situacion embarazosa.
Luego cuando vaya a recogerla ya os contare con mas detalle.
a mi me ha llegado hoy mismo a casa! me la enviaron de pedro sanz directamente... ahora la duda que tengo.. hay que llamar directamente a pedro sanz para pedir cita para la instalación??
con la calefaccion a mi me han llegado mogollon de papeles, uno que es el certificado de garantia, otro que pone geratepass y todo en aleman... un cd y la camisetaaaaaaa :) a y un sobre franqueado. es lo mismo que os ha llegado a tod@s??
y lo mismo... como se quedo con el tema de certificados para la itv y esas mierdas?
Yo la recogi alli mismo cuando fui a montarla, llama y te dan cita, yo la he vuelto a pedir esta mañana (ya esta clara la instalación en t4) y me han dado para el miercoles
Cita de: B-A-M en Febrero 08, 2012, 14:52:30 pm
Yo la he dejado hoy a las 8 de la mañana y me dijeron que despues de comer me llamaban para ir a buscarla.
La montan dos personas, un chico joven y hombre mayor, son muy majos y atentos, ademas te preguntan donde la quieres,donde quieres que te pongan los mandos, en fin, gente de apie con la que se puede charlar sin verte en una situacion embarazosa.
Luego cuando vaya a recogerla ya os contare con mas detalle.
La tuya es una vito azul, la he visto allí cuando he ido a recoger unas cosas, el chaval rubiete me dijo si podía enseñarle como la habia puesto para ver la separación del tubo de escape del deposito, por cierto los mandos en el hueco del apoyamanos queda de puta madre, pena no haberlo pensado antes...
Sabemos precio de la instalacion en Pedro Sanz? No sé si lo habeis puesto, no lo veo.
Cita de: tizon en Febrero 08, 2012, 15:55:09 pm
La tuya es una vito azul, la he visto allí cuando he ido a recoger unas cosas, el chaval rubiete me dijo si podía enseñarle como la habia puesto para ver la separación del tubo de escape del deposito, por cierto los mandos en el hueco del apoyamanos queda de puta madre, pena no haberlo pensado antes...
eeeehhhh siiiii esa es la mia
ya estaban puestos los mandos? me preguntaron donde ponerlos y les dije ahi para no agujerear mas los paneles y me parecio un buen sitio.
Estoy a la espera de que me llamen, nose si habran terminado ya o han perdido mi telefono
Cita de: MBMP en Febrero 08, 2012, 16:48:05 pm
Sabemos precio de la instalacion en Pedro Sanz? No sé si lo habeis puesto, no lo veo.
Pues se quedo en 200€ pero dentro de un rato te lo dire
Cita de: B-A-M en Febrero 08, 2012, 16:50:19 pm
eeeehhhh siiiii esa es la mia
ya estaban puestos los mandos? me preguntaron donde ponerlos y les dije ahi para no agujerear mas los paneles y me parecio un buen sitio.
Estoy a la espera de que me llamen, nose si habran terminado ya o han perdido mi telefono
Yo estuve allí sobre las 2 y tenían la calefa montada debajo del asiento del copi, los mandos colocaos y estaban liaos con el depósito, por eso el chaval le ha venido de perlas que llegase con una viano, porque dice que no lo habia montao en ninguna mercedes y le parecía que los tubos quedaban un poco cerca del depósito.
La verdad que esta gente es la caña, igualito que en otros talleres que salen a por las llaves con bata blanca y no te dejan ni asomarte por el taller. Ivan majísimo el chaval me ha dado un cacho de tubo que se me habia aplastado.
Cita de: tizon en Febrero 08, 2012, 16:58:27 pm
Yo estuve allí sobre las 2 y tenían la calefa montada debajo del asiento del copi, los mandos colocaos y estaban liaos con el depósito, por eso el chaval le ha venido de perlas que llegase con una viano, porque dice que no lo habia montao en ninguna mercedes y le parecía que los tubos quedaban un poco cerca del depósito.
La verdad que esta gente es la caña, igualito que en otros talleres que salen a por las llaves con bata blanca y no te dejan ni asomarte por el taller. Ivan majísimo el chaval me ha dado un cacho de tubo que se me habia aplastado.
Yo ha ivan no le he visto, solo he hablado con el por telefono pero el chico que esta alli montando si que es muy majete y amable. Acabo de llamar y me han dicho que pase a por ella a las 18.30, luego si puedo echo unas fotos y las subo.
Creo que lo del escape te lo ha preguntado porque en un principio la iban a montar en el lado del piloto pero como estaba al lado del deposito, no se han querido atrever, realmente puesta en el lado del copi, el escape no queda muy muy cerca del deposito.
Cita de: B-A-M en Febrero 08, 2012, 14:52:30 pm
Yo la he dejado hoy a las 8 de la mañana y me dijeron que despues de comer me llamaban para ir a buscarla.
La montan dos personas, un chico joven y hombre mayor, son muy majos y atentos, ademas te preguntan donde la quieres,donde quieres que te pongan los mandos, en fin, gente de apie con la que se puede charlar sin verte en una situacion embarazosa.
Luego cuando vaya a recogerla ya os contare con mas detalle.
cuenta ,cuenta .....
suena mucho,calienta .esta bien montada y lo mas importate ( para mi) el tema papeles
para homologarla.....
te han dado certificado de montaje para la itv..
segun los ultimos ingenieros con los que he hablado para homologar la calefa y estar todo legal nos hace falta ...........
-Certificado de la vw o Mercedes o ( cada furgo su marca) o de un laboratorio (INTA) o culakier otro (PREVIO PAGO )
- Certificado de instalacion del taller ( PAGANDO LA INSTALACION )
- ITV ( PAGANDO LA TASA CORRESPONDIENTE )
P.D creo ke el certificado de los laboratorios son mas baratos ke los de las marcas ( vw etc)
y tardan menos tiempo
!!!!!!!!! suerte a todos con la instalacion ¡'¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
P.D 2ª alguno le habeis comentado a Pedro Sanz si nos puede hacer la gestion de los certificados ( PREVIO PAGO ) ELLOS TIENEN KE ESTAR ACUSTUMBRADOS A TRATAR ESOS TEMAS
menudo .ladrillos !!! km calentitos y legales furgoadictos ¡¡¡
Hola Rualua, parace que si que son esos los papeles. aunque hay gente a la que le han pedido hasta proyecto de ingeniero. . .
Aunque todavia no tengo claro quien puede hacer lo que llamas certificado de la marca, que en el RD lo llama informe de conformidad, yo creo que me voy a esperar a cuando hable con los de tunninghomologaciones para meter todo de golpe, calefa, plataformas,2ª Bat, cambio de categoria. . .
NaClU2
javi segun tengo entendido el informe de conformidad solo lo pueden hacer los laboratorios especificos como el INTA , otros ( tlf del inta 915201582) por si te sirve de algo o la marca ke tiene homologado todo el vehiculo ( mercedes , vw , etc )......tuinig por 420, pavos toda la furgo ....calefa muebles , luz , etc ....suerte
Si ese el el presupuesto que me han dado, y como mi furgo va a hacer 10 años me viene bien todo el apaño, que a los de la itv con una vez al año. . .
BAM cuentanos algo. . . (este está en la sierra sobando calentito, fijo)
Cita de: javi979 en Febrero 08, 2012, 20:33:14 pm
. .
BAM cuentanos algo. . . (este está en la sierra sobando calentito, fijo)
se nos ha kedado dormido jejejeje
Unas .fotografo .fotografo .fotografo por favor!!!!!!!!
Que me corroe el ansia hasta que me la instalen...
Yo me estoy planteando llevarla a instalar, porque madre mia la cantidad de cables que trae esto :-)
Cita de: MBMP en Febrero 08, 2012, 22:49:38 pm
Yo me estoy planteando llevarla a instalar, porque madre mia la cantidad de cables que trae esto :-)
Asusta un poco al principio, pero si vas poco a poco estudiandola, hasta los mas torpes como yo lo van entendiendo. Animo
Bueno a ver esas fotos, que quiero ver donde habeis puesto los mandos que tanto hablais.
Creo que la montaré yo seguramente. Tengo que hablar con el cuñao para ver si me echa una mano.
Venga un saludo.
Llego ahora de Madrid de dejar mi Cali, he coincidido con b-a-n que se llevaba su viano con la calefa, yo la recojo el viernes, ya os cuento.
Cita de: ruso en Febrero 09, 2012, 00:29:57 am
Llego ahora de Madrid de dejar mi Cali, he coincidido con b-a-n que se llevaba su viano con la calefa, yo la recojo el viernes, ya os cuento.
Que tal ruso? encantado de conocerte, oye por cierto hoy he tenido que volver para unos retoques y estaban ya liados con la tuya, estaban quitando el deposito que por lo visto en las t4 les da algo de guerra.
Cita de: rualua en Febrero 08, 2012, 19:48:39 pm
cuenta ,cuenta .....
suena mucho,calienta .esta bien montada y lo mas importate ( para mi) el tema papeles
para homologarla.....
te han dado certificado de montaje para la itv..
segun los ultimos ingenieros con los que he hablado para homologar la calefa y estar todo legal nos hace falta ...........
-Certificado de la vw o Mercedes o ( cada furgo su marca) o de un laboratorio (INTA) o culakier otro (PREVIO PAGO )
- Certificado de instalacion del taller ( PAGANDO LA INSTALACION )
- ITV ( PAGANDO LA TASA CORRESPONDIENTE )
P.D creo ke el certificado de los laboratorios son mas baratos ke los de las marcas ( vw etc)
y tardan menos tiempo
!!!!!!!!! suerte a todos con la instalacion ¡'¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
P.D 2ª alguno le habeis comentado a Pedro Sanz si nos puede hacer la gestion de los certificados ( PREVIO PAGO ) ELLOS TIENEN KE ESTAR ACUSTUMBRADOS A TRATAR ESOS TEMAS
menudo .ladrillos !!! km calentitos y legales furgoadictos ¡¡¡
El tema del montaje ha ido bien, yo la he montado debajo del asiento del copiloto, conectado a la segunda bateria y con los mandos en el agarramanos de la parte trasera, tienen el hueco idoneo para ello (ahora no tengo fotos pero las sacare en cuanto pueda) es un sitio accesible y asi me evito de abrir agujeros en paneles grandes y demas.
El tema del ruido, a mi parecer no hace nada de ruido, a no ser que duermas con la puerta abierta (que no tendria sentido) y estuvieses pendiente del ruido que hace el escape pero por todo lo demas me parece muy silenciosa, tambien es verdad que cuando estamos por ahi en el monte durmiendo, el silencio es tal que hasta la pisada de un grillo nos parece una barbaridad, pero creo que no es un problema desde mi punto de vista auditivo.
El tema del poder calorifico esta muy bien, la he probado ahora mas en serio cuando he llegado a casa y ole como calienta, al principio tiene como 4/5 minutos en la que se pone a tope para contrarestar un poco la temperatura pero luego estabiliza a la fuerza que tu le tengas asignada.
Tema de papeleo, bueno ya se lo he pasado a algun compañero por privado pero repito para todo el mundo.
Me han rellenado el certificado de garantia que viene en la caja con la calefaccion, que creo que son dos copias, una para mi y otra para ellos.
Me han dado unos papeles que estan en aleman que segun me comentaron son como garantia de la UE en la que viene registrado numero de serie de la calefa etc...
Y el ultimo papel que me han dado ha sido certificado de instalacion en la que aparecen datos de mi furgoneta, datos de la calefaccion y "reformas" que han hecho.
Me han comentado que ellos en la itv no han tenido nunca ningun problema en cuanto a papeleo, que con eso que ellos nos entregan es mas que suficiente.
Creo que no se me escapa nada, si alguien tiene alguna duda que me diga y respondo con mucho gusto.
Tengo una duda para los que la habeis instalado vosotros. Cuando agujereais el deposito para meter el espadin, que pasa con las virutas de plastico que caen dentro? Hay que vaciar el deposito del todo para limpiarlo por dentro?
Cita de: MBMP en Febrero 09, 2012, 14:14:27 pm
Tengo una duda para los que la habeis instalado vosotros. Cuando agujereais el deposito para meter el espadin, que pasa con las virutas de plastico que caen dentro? Hay que vaciar el deposito del todo para limpiarlo por dentro?
Yo quite el aforador y metí la mano con un vaso por dentro del depósito y las virutas cayeron dentro del vaso, de todas formas procura hacer el agujero con una broca nueva y la mayor parte de las virutas saldrán hacia afuera.
Gracias por la respuesta! Dejaste el deposito de gasoil vacio del todo?
Cita de: B-A-M en Febrero 09, 2012, 10:32:43 am
El tema del montaje ha ido bien, yo la he montado debajo del asiento del copiloto, conectado a la segunda bateria y con los mandos en el agarramanos de la parte trasera, tienen el hueco idoneo para ello (ahora no tengo fotos pero las sacare en cuanto pueda) es un sitio accesible y asi me evito de abrir agujeros en paneles grandes y demas.
El tema del ruido, a mi parecer no hace nada de ruido, a no ser que duermas con la puerta abierta (que no tendria sentido) y estuvieses pendiente del ruido que hace el escape pero por todo lo demas me parece muy silenciosa, tambien es verdad que cuando estamos por ahi en el monte durmiendo, el silencio es tal que hasta la pisada de un grillo nos parece una barbaridad, pero creo que no es un problema desde mi punto de vista auditivo.
El tema del poder calorifico esta muy bien, la he probado ahora mas en serio cuando he llegado a casa y ole como calienta, al principio tiene como 4/5 minutos en la que se pone a tope para contrarestar un poco la temperatura pero luego estabiliza a la fuerza que tu le tengas asignada.
Tema de papeleo, bueno ya se lo he pasado a algun compañero por privado pero repito para todo el mundo.
Me han rellenado el certificado de garantia que viene en la caja con la calefaccion, que creo que son dos copias, una para mi y otra para ellos.
Me han dado unos papeles que estan en aleman que segun me comentaron son como garantia de la UE en la que viene registrado numero de serie de la calefa etc...
Y el ultimo papel que me han dado ha sido certificado de instalacion en la que aparecen datos de mi furgoneta, datos de la calefaccion y "reformas" que han hecho.
Me han comentado que ellos en la itv no han tenido nunca ningun problema en cuanto a papeleo, que con eso que ellos nos entregan es mas que suficiente.
Creo que no se me escapa nada, si alguien tiene alguna duda que me diga y respondo con mucho gusto.
Sabes si te han puesto en Pedro Sanz algún filtro para las impurezas del gasoil... Creo que he visto en algunas fotos anteriores que ha puesto Tizón que le añadió un filtro ó dos....
Cita de: MBMP en Febrero 09, 2012, 16:08:12 pm
Gracias por la respuesta! Dejaste el deposito de gasoil vacio del todo?
No llegue a vaciarlo, tendría como 1/4 más o menos.
Cita de: triw en Febrero 09, 2012, 16:22:12 pm
Sabes si te han puesto en Pedro Sanz algún filtro para las impurezas del gasoil... Creo que he visto en algunas fotos anteriores que ha puesto Tizón que le añadió un filtro ó dos....
Pedro sanz lo unico que te pone son los elementos que vienen en la caja de la calefaccion, y creo que no hay ningun filtro para impurezas y eso, puede que me equivoque pero ese filtro solo lo he visto montar a campertek, y porque subio un brico de como las instalaban.
La foto como el culo porque estaba en el garaje e iluminando con una linterna pero mas o menos se ve no?
*imagen borrada por el servidor remoto
No me mola mucho ahí puestos, pero me da buena idea para otros sitios.
Muchas gracias por la foto.
Cita de: B-A-M en Febrero 09, 2012, 18:01:27 pm
Pedro sanz lo unico que te pone son los elementos que vienen en la caja de la calefaccion, y creo que no hay ningun filtro para impurezas y eso, puede que me equivoque pero ese filtro solo lo he visto montar a campertek, y porque subio un brico de como las instalaban.
¿ cuanto te tardaron en poner la calefa?
Cita de: ursusbret en Febrero 10, 2012, 00:08:04 am
No me mola mucho ahí puestos, pero me da buena idea para otros sitios.
Muchas gracias por la foto.
Yo elegi ese sitio porque no queria agujerear los paneles mas grandes, si algun dia quiero quitarla, solo con comprar esa chapita ya queda todo otra vez como nuevo, tambien pense en ponerla en un panel trasero donde tengo montado un voltimetro, lo que pasa es que no van empotrados del todo, sobresalen como unos 2/3 cm y al sacar la cama me estorbaban.
Cita de: marauder en Febrero 10, 2012, 08:08:32 am
¿ cuanto te tardaron en poner la calefa?
la deje a las 8 de la mañana y fui a recogerla a las 18:00
y que, ¿vas a ponernos fotos del montaje o no? ;D
Un saludo.
Cita de: ruso en Febrero 09, 2012, 00:29:57 am
Llego ahora de Madrid de dejar mi Cali, he coincidido con b-a-n que se llevaba su viano con la calefa, yo la recojo el viernes, ya os cuento.
no cuentas nada .confuso2
Cita de: rualua en Febrero 13, 2012, 18:27:27 pm
no cuentas nada .confuso2
Que pasa niño, como vas con el tema de la instalacion, que a este paso os vais a congelar en Lozoyuela...
Cita de: tizon en Febrero 13, 2012, 20:46:54 pm
Que pasa niño, como vas con el tema de la instalacion, que a este paso os vais a congelar en Lozoyuela...
pues tengo ke pasar la itv y tengo la mosca rondando .confuso2
Tizon:
Los 4 topes de laton de dos diferentes secciones donde se colocan, No veas que cantidad de piezas, es comoo un puzle
Hay una goma de la misma forma y disño del final del tubo de escape, que no se donde va tampoco
Gracias
Cita de: vanvan en Febrero 13, 2012, 21:20:52 pm
Tizon:
Los 4 topes de laton de dos diferentes secciones donde se colocan, No veas que cantidad de piezas, es comoo un puzle
Hay una goma de la misma forma y disño del final del tubo de escape, que no se donde va tampoco
Gracias
Me imagino que te refieres a los casquillos dorados, son unas reducciones para conectar los manguitos flexibles de las conexiones al tubo rígido, yo no las puse porque encajaban bien con las abrazaderas.
La goma redonda debe ser la que va al final del tubo negro de admisión.
Cita de: tizon en Febrero 14, 2012, 06:22:34 am
Me imagino que te refieres a los casquillos dorados, son unas reducciones para conectar los manguitos flexibles de las conexiones al tubo rígido, yo no las puse porque encajaban bien con las abrazaderas.
La goma redonda debe ser la que va al final del tubo negro de admisión.
Claro,ahora lo entiendo,Efctivamente hay tantas piececita que deben sobrar un montón al final
Gracias
Ayer fui a recoger mi furgo a pedro sanz y cuando llegue me pidieron 35€ euros mas de lo acordado alguno de vosotros os a pasdo lo mismo?.
ademas que no me avisaron de nada hasta que no llegue alli a pagar lo que en un principio era.
sobre la instalacion de lujo calienta de la leche y eso que ami me la tubieron que montar atras xq no habia hueco con los depositos que llevo.
estpy contento con el trato recibido y eso pero tenia la duda de la pasta que al final es lo que importa un saludo.
Cita de: joako1 en Febrero 14, 2012, 10:42:24 am
Ayer fui a recoger mi furgo a pedro sanz y cuando llegue me pidieron 35€ euros mas de lo acordado alguno de vosotros os a pasdo lo mismo?.
ademas que no me avisaron de nada hasta que no llegue alli a pagar lo que en un principio era.
sobre la instalacion de lujo calienta de la leche y eso que ami me la tubieron que montar atras xq no habia hueco con los depositos que llevo.
estpy contento con el trato recibido y eso pero tenia la duda de la pasta que al final es lo que importa un saludo.
??? ??? ??? a mi 200€ lo acordado, ni mas ni menos.
Los Pedro Sanz unos fenómenos, un trato muy familiar, Gracias.
Yo también pague 10€ mas en concepto de una caja metálica que protege la calefa.
Al final no la pudieron montar fuera y al ir dentro preferimos protegerla.
Vuelvo a dar la Gracias, desde el primero hasta el último de la lista y en especial a los promotores.
Saludos para B-A-M.
De momento ninguno os animáis a subir fotillos de la calefa, o que? BAM te podías tirar el rollo como comentaste. ;)
Un saludo!
Cita de: joako1 en Febrero 14, 2012, 10:42:24 am
Ayer fui a recoger mi furgo a pedro sanz y cuando llegue me pidieron 35€ euros mas de lo acordado alguno de vosotros os a pasdo lo mismo?.
ademas que no me avisaron de nada hasta que no llegue alli a pagar lo que en un principio era.
sobre la instalacion de lujo calienta de la leche y eso que ami me la tubieron que montar atras xq no habia hueco con los depositos que llevo.
estpy contento con el trato recibido y eso pero tenia la duda de la pasta que al final es lo que importa un saludo.
Por cierto Joako1, ¿en qué se basaron para cobrarte 35€ más? ¿cuántas horas entuvieron con tu furgo?
Pues despues de unas cuantas aventuras, que si si que se puede dentro que no se puede dentro. . .ya la tengo funcionando.
Cooomo mola el calor, aunque es verdad que parece que vas a despegar al principio.Y lo del programador es una gozada, llegar por la mañan y la furgo caliente. . .
En cuanto a los instaladores, pues la verdad es que el trato de la empresa es muy bueno, pero en cuanto al tema del trabajo, a mi no me han convencido del todo, debido a varias cosas que dejaron un poco "chapucilla" y me las he tenido que currar despues ,pero por lo demas bien.
He hecho fotos pero no encuentro el cable pal PC, así que no puedo colgarlas.
¿alguien más la ha instalado en T4?
Ya la tengo
A mi me la instalado en una t4 y la verdad que se lo han currado xq me lan colocado en la parte de atras y me han sacado la salida por la parte del armario dond me han colocado el programador y los mandos.
calienta muchisimo y eso que la puesto al minimo.
respecto a los 35€ fue en concepto de que al ser la instalacion en la parte de atras necesitaron mas cable y mas tubo pero realmente no lo se.
haber si subo unas fotos luego.
hola a todos, quiero hacer este post por que he instalado la calefaccion en pedro sanz y la verdad es que de momento no estoy nada contento, se les dijo que queria que me dejaran los cables de conexion a la bateria debajo del asiento del piloto porque pondria una auxiliar y los dejaron conectados a la de arranque (primera cagada) , se les olvido poner varios tornillos que sujetan el asiento del copi a la base giratoria y otros que sujetan el porta conexiones que hay debajo de ese asiento ( segunda cagada y grave porque de no haberme dado cuenta y montarse alguien y tener un accidente!!! :o y la ultima ha sido cuando voy a repostar me doy cuenta que la goma que recubre el tubo de llenado y que evita que lo que se pueda verter caiga hacia dentro pues esta rota y ese tubo mas bajo que antes de la instalacion, lo de los cables me lo han solucionado, los tornillos los puse yo y lo del tubo de llenado veremos en que queda pero me da que voy al final a discutir porque no se les ve muy convencidos de asumir sus errores, eso si la calefa funciona bien pero creo que tendre al final que repasar la instalacion porque visto el nivel de atencion puesta nose si me quedo trankilo, eso si 200€ de instalacion.
os seguire informando.
joer que mal rollo... yo la quiero instalar en breve...
Cita de: jrodriguezlua en Marzo 07, 2012, 22:56:48 pm
hola a todos, quiero hacer este post por que he instalado la calefaccion en pedro sanz y la verdad es que de momento no estoy nada contento, se les dijo que queria que me dejaran los cables de conexion a la bateria debajo del asiento del piloto porque pondria una auxiliar y los dejaron conectados a la de arranque (primera cagada) , se les olvido poner varios tornillos que sujetan el asiento del copi a la base giratoria y otros que sujetan el porta conexiones que hay debajo de ese asiento ( segunda cagada y grave porque de no haberme dado cuenta y montarse alguien y tener un accidente!!! :o y la ultima ha sido cuando voy a repostar me doy cuenta que la goma que recubre el tubo de llenado y que evita que lo que se pueda verter caiga hacia dentro pues esta rota y ese tubo mas bajo que antes de la instalacion, lo de los cables me lo han solucionado, los tornillos los puse yo y lo del tubo de llenado veremos en que queda pero me da que voy al final a discutir porque no se les ve muy convencidos de asumir sus errores, eso si la calefa funciona bien pero creo que tendre al final que repasar la instalacion porque visto el nivel de atencion puesta nose si me quedo trankilo, eso si 200€ de instalacion.
os seguire informando.
Cita de: jrodriguezlua en Marzo 07, 2012, 22:56:48 pm
hola a todos, quiero hacer este post por que he instalado la calefaccion en pedro sanz y la verdad es que de momento no estoy nada contento, se les dijo que queria que me dejaran los cables de conexion a la bateria debajo del asiento del piloto porque pondria una auxiliar y los dejaron conectados a la de arranque (primera cagada) , se les olvido poner varios tornillos que sujetan el asiento del copi a la base giratoria y otros que sujetan el porta conexiones que hay debajo de ese asiento ( segunda cagada y grave porque de no haberme dado cuenta y montarse alguien y tener un accidente!!! :o y la ultima ha sido cuando voy a repostar me doy cuenta que la goma que recubre el tubo de llenado y que evita que lo que se pueda verter caiga hacia dentro pues esta rota y ese tubo mas bajo que antes de la instalacion, lo de los cables me lo han solucionado, los tornillos los puse yo y lo del tubo de llenado veremos en que queda pero me da que voy al final a discutir porque no se les ve muy convencidos de asumir sus errores, eso si la calefa funciona bien pero creo que tendre al final que repasar la instalacion porque visto el nivel de atencion puesta nose si me quedo trankilo, eso si 200€ de instalacion.
os seguire informando.
Alguien ha instalado en Pedro Sanz la calefa en alguna T3 ?
No sé si es que tienen mucho trabajo ó ya están hartos de poner calefas.... pero no me siento, para nada bien atendido.
Lo digo, porque no estoy muy contento. De momento la opción del espadín que es la que estaba contratada en la instalación, de hecho la calefacción viene con el espadín incluido, me la han descartado sin previo aviso y me han instalado la T en el manguito de retorno del gasoil....:-(
He leido que la opción de instalación en T requiere de un antiretorno, para evitar problemas futuros.... alguno podría indicarme que es esto :-? Este antiretorno implica más gastos añadidos ?
Tan difícil es desmontar el depósito de una T3 :-?, se supone que son profesionales, tanto para furgos modernas como para furgos viejas... la furgo lleva en Pedro Sanz desde el lunes.... hoy es miércoles y mañana jueves.... Ya les vale.... La verdad que no les he metido nada de prisa, pero lo único que quería era que lo hicieran bien, de acuerdo a lo establecido...
Alguien me puede informar si hay alguna opción para poder reclamar, por incumplimiento de contrato.
GRACIAS Y SALUDOS
pues depues de leer esto mirare a ver cuanto cuesta instalarla en palencia ..
Cita de: tognajas en Marzo 08, 2012, 15:21:55 pm
pues depues de leer esto mirare a ver cuanto cuesta instalarla en palencia ..
Tienes tu también una T3 ?
Me he tirado esta tarde casi tres cuartos de hora hablando con el especialista, un tipo con acento alemán, y con un conocimiento del castellano un tanto ambiguo, el cual sabrá mucho de calefaciones, pero me dice que es la primera vez que le ha pasado, que han quitado los 4 tornillos de los anclajes y que el depósito sigue como si tal en su posición... que piensa que puede estar pegado a la parte de arriba por el calor y el tiempo y que es arriesgado forzarlo pues se puede romper alguna pieza ...
Dice que si yo asumo el riesgo ellos me intentan hacer la instalación con el espadín y quitan la T (poniendo un manguito nuevo), para ello me comenta que tienen que forzar los anclajes a ver si consiguen desmontarlo, pero al ser un depósito viejo el plástico se puede romper como si se tratara de cristal.
Claro en estas condiciones, pues casi que me quedo como estoy, no... pues para liarla sin garantias, mejor que se estén quietecitos...
Incluso según me cuenta ha tenido que preguntar a algún colega que le ha dicho que la T la pusiera en el manguito de retorno...
Yo sinceramente pienso que no han desmontado ninguna T3 y no quieren arriesgarse a cagarla. De esta forma se curan en salud y deján la responsabilidad si algo sale mal en el cliente...
Me ha comentado, que si conozco algún mecánico que esté especializado en furgonetas de este tipo que se la lleve a ver que opina.... y que me mantienen la opción de instalar con espadín sin coste alguno durante un tiempo, si les resuelvo el problema ó les llevo otro depósito, por si se rompe este en el ajsute...
Menudo dilema.... ???
Mañana volveré de nuevo al ataque y le explicaré la receta que me ha mandado el único forero que se ha dignado a responderme a la cuestión de si es muy complicado desmontar el depósito en una T3...
Me comenta que lo que hay que hacer básicamente es lo siguiente:
Si tienes un elevador, no se corre ningun riesgo, se desmonta primero el tubo de entrada del gasoil, se sacan dos tornillos, y se desciende el depósito con un gato de columna, así de fácil.
Entiendo que queda claro que hay que desmontar el tubo de entrada del gasoil, pues me imagino que si no lo han desmontado el depósito, aunque le quiten los 4 tornillos de los anclajes, sigue amarrado y firme por el tubo y los dos tornillos que indicas...
Hay algún forero mecánico ó con conocimientos que pueda aportar ó corroborar esta receta, para poder indicarsela a los técnicos de Pedro Sanz y que puedan resolver este problema a la peña que venga después con T3 y así le podrán hacer su instalación convenida con espadín.
No he dicho en ningún momento que la gente de Pedro Sanz, no de la cara, pero la alternativa que me ofrecen es un poco indigesta.
Voy a continuar exponiendo el problema y las alternativa ó soluciones que me están proponiendo por parte de Pedro Sanz, para que la gente no se lleve sorpresas...
Gracias y saludos
Cita de: triw en Marzo 08, 2012, 21:56:45 pm
Tienes tu también una T3 ?
Me he tirado esta tarde casi tres cuartos de hora hablando con el especialista, un tipo con acento alemán, y con un conocimiento del castellano un tanto ambiguo, el cual sabrá mucho de calefaciones, pero me dice que es la primera vez que le ha pasado, que han quitado los 4 tornillos de los anclajes y que el depósito sigue como si tal en su posición... que piensa que puede estar pegado a la parte de arriba por el calor y el tiempo y que es arriesgado forzarlo pues se puede romper alguna pieza ...
Dice que si yo asumo el riesgo ellos me intentan hacer la instalación con el espadín y quitan la T (poniendo un manguito nuevo), para ello me comenta que tienen que forzar los anclajes a ver si consiguen desmontarlo, pero al ser un depósito viejo el plástico se puede romper como si se tratara de cristal.
Claro en estas condiciones, pues casi que me quedo como estoy, no... pues para liarla sin garantias, mejor que se estén quietecitos...
Incluso según me cuenta ha tenido que preguntar a algún colega que le ha dicho que la T la pusiera en el manguito de retorno...
Yo sinceramente pienso que no han desmontado ninguna T3 y no quieren arriesgarse a cagarla. De esta forma se curan en salud y deján la responsabilidad si algo sale mal en el cliente...
Me ha comentado, que si conozco algún mecánico que esté especializado en furgonetas de este tipo que se la lleve a ver que opina.... y que me mantienen la opción de instalar con espadín sin coste alguno durante un tiempo, si les resuelvo el problema ó les llevo otro depósito, por si se rompe este en el ajsute...
Menudo dilema.... ???
Mañana volveré de nuevo al ataque y le explicaré la receta que me ha mandado el único forero que se ha dignado a responderme a la cuestión de si es muy complicado desmontar el depósito en una T3...
Me comenta que lo que hay que hacer básicamente es lo siguiente:
Si tienes un elevador, no se corre ningun riesgo, se desmonta primero el tubo de entrada del gasoil, se sacan dos tornillos, y se desciende el depósito con un gato de columna, así de fácil.
Entiendo que queda claro que hay que desmontar el tubo de entrada del gasoil, pues me imagino que si no lo han desmontado el depósito, aunque le quiten los 4 tornillos de los anclajes, sigue amarrado y firme por el tubo y los dos tornillos que indicas...
Hay algún forero mecánico ó con conocimientos que pueda aportar ó corroborar esta receta, para poder indicarsela a los técnicos de Pedro Sanz y que puedan resolver este problema a la peña que venga después con T3 y así le podrán hacer su instalación convenida con espadín.
No he dicho en ningún momento que la gente de Pedro Sanz, no de la cara, pero la alternativa que me ofrecen es un poco indigesta.
Voy a continuar exponiendo el problema y las alternativa ó soluciones que me están proponiendo por parte de Pedro Sanz, para que la gente no se lleve sorpresas...
Gracias y saludos
Continuando con la receta, añado la segunda parte de la misma, para aclarar como se desmonta un depósito de gasoil en una T3:
Pues para sacar el depósito, lo primero es desmontar el tubo de entrada desde el tapón en la rueda delantera derecha, dos abradaceras y simplemente tirar hacia fuera de él.
No hay que sacar 4 tornillos, si no simplemente 2 , los que hay en la parte trasera de las dos viguetas sobre las que descansa el depósito, una vez sacados estos dos tornillos, las viguetas se desencajan de la parte delantera y el depósito ya baja, asi que si te han dicho 4 tornillos, te mienten y se te quieren quitar de encima. Esta receta lo más amplia y clara posible se la haré llegar a los técnicos de Pedro Sanz, para que solucionen el problema de la instalación con espadín para todas las T3 que le vayan llegando.
La primera parece ser que ha sido la mía, pero estoy intentando que los que vengan detrás no selleven sorepresas.
Como ya te he comentado yo la llevo la semana que viene y veo que gracias a ti al menos tendrán más experiencia jejejeje, a mi me tuvienron que cambiar el deposito de gasoil hace 4 años y lo tengo nuevo así que no creo que se rompa pero despues de las explicaciones que les vas a hacer llegar no creo que tengas dudas al respecto!!!!!
Cita de: tarado en Marzo 08, 2012, 22:26:22 pm
Como ya te he comentado yo la llevo la semana que viene y veo que gracias a ti al menos tendrán más experiencia jejejeje, a mi me tuvienron que cambiar el deposito de gasoil hace 4 años y lo tengo nuevo así que no creo que se rompa pero despues de las explicaciones que les vas a hacer llegar no creo que tengas dudas al respecto!!!!!
Hola...
Pues probablemente nos veamos, mi T3 está allí en la puerta desde el lunes.
La cuestión es que como no han desmontado nunca el depósito de una furgo T3, no saben como se descuelga de sus anclajes, sin dañarlo... Espero que con la receta que he puesto y que mañana le haré llegar, todos los que tengamos una T3, con depósito nuevo ó viejo, podamos disfrutar de nuestras calefas con la instalación acordada con espadín.
Por cierto cuanto te costo el depósito nuevo y donde lo compraste... Se podrá comprar todavía en VW ó lo tendrán ya descatalogado ?
Saludos y Suerte
Cita de: triw en Marzo 08, 2012, 23:40:09 pm
Hola...
Pues probablemente nos veamos, mi T3 está allí en la puerta desde el lunes.
La cuestión es que como no han desmontado nunca el depósito de una furgo T3, no saben como se descuelga de sus anclajes, sin dañarlo... Espero que con la receta que he puesto y que mañana le haré llegar, todos los que tengamos una T3, con depósito nuevo ó viejo, podamos disfrutar de nuestras calefas con la instalación acordada con espadín.
Por cierto cuanto te costo el depósito nuevo y donde lo compraste... Se podrá comprar todavía en VW ó lo tendrán ya descatalogado ?
Saludos y Suerte
me lo cambiaron hace 4 años en un taller y me clavaron creo que 700 pavones!!! de todas formas me parece que en serial kombi los tienen!!!
Yo ya comenté cuando instalé la cale que no me habia quedado muy satisfecho,
El primer dia que la lleve allí quitamos el asiento y directamente se fue el colega a taladrar desde arriba, cuando le dije que donde iba a taladrar coincidia con el depósito se sorprendio, pero más me sorprendi yo al ver que el no lo sabia, ya pensé que nunca lo habia hecho en una T4, el resto de la mañana estuvimos barajando posibilidades, que si debajo, que si atrás. . .hasta que decidi irme, investigar y decidir con calma.
La siguiente semana la llevé con todo bien claro, donde instalarla, done poner la bomba, el escape, por donde tirar los cables, con fotos de compis que la tenian instalada. . etc; me fui y cuando volví por la tarde la verdad es que me llevé un pequeño disgusto, habian dejado los cables por fuera, a los pies del copiloto, con un burdo taladro en la chapa para sujetarlos, el de la bateria tambien a los pies del piloto y con un taladro mal hecho en un panel que tapa el acceso a la bateria, uno de los guarnecidos resujetado malamente con un tornillo.
En fin, a parte de la amabilidad de los empleados, (que no la pongo en duda) mi opinión es que han instalado calefacciones antes, pero siempre en camiones y vehículos profesionales, corroborado por el hecho de que unos dias antes de que empezasemos a llevar las furgos estaban construyendo el "elevador" tan peculiar que todos habeis visto. Por tanto cosas como las que vienen pasando no me sorprenden.
En cuanto a lo de llevarles las instrucciones de como bajar el depósito, yo personalmente si no tienes prisa en instalarla, me buscaria alguien que lo haya hecho antes y me aseguraria, e incluso si puedes y te dejan quedarte cerca y pasarte cada poco "a ver como van"
Tambien hay que decir que en el tema papeleo (que es por lo que yo la llevé) todo ha ido perfecto
Saludos
Cita de: javi979 en Marzo 09, 2012, 09:51:19 am
Yo ya comenté cuando instalé la cale que no me habia quedado muy satisfecho,
El primer dia que la lleve allí quitamos el asiento y directamente se fue el colega a taladrar desde arriba, cuando le dije que donde iba a taladrar coincidia con el depósito se sorprendio, pero más me sorprendi yo al ver que el no lo sabia, ya pensé que nunca lo habia hecho en una T4, el resto de la mañana estuvimos barajando posibilidades, que si debajo, que si atrás. . .hasta que decidi irme, investigar y decidir con calma.
La siguiente semana la llevé con todo bien claro, donde instalarla, done poner la bomba, el escape, por donde tirar los cables, con fotos de compis que la tenian instalada. . etc; me fui y cuando volví por la tarde la verdad es que me llevé un pequeño disgusto, habian dejado los cables por fuera, a los pies del copiloto, con un burdo taladro en la chapa para sujetarlos, el de la bateria tambien a los pies del piloto y con un taladro mal hecho en un panel que tapa el acceso a la bateria, uno de los guarnecidos resujetado malamente con un tornillo.
En fin, a parte de la amabilidad de los empleados, (que no la pongo en duda) mi opinión es que han instalado calefacciones antes, pero siempre en camiones y vehículos profesionales, corroborado por el hecho de que unos dias antes de que empezasemos a llevar las furgos estaban construyendo el "elevador" tan peculiar que todos habeis visto. Por tanto cosas como las que vienen pasando no me sorprenden.
En cuanto a lo de llevarles las instrucciones de como bajar el depósito, yo personalmente si no tienes prisa en instalarla, me buscaria alguien que lo haya hecho antes y me aseguraria, e incluso si puedes y te dejan quedarte cerca y pasarte cada poco "a ver como van"
Tambien hay que decir que en el tema papeleo (que es por lo que yo la llevé) todo ha ido perfecto
Saludos
Esta mañana a las 8:00 h me he presentado en el taller de Pedro Sanz, a ver in situ... que estaba pasando realmente...
Una vez que ha llegado el especialista, el cual pensaba que estaba allí para llevarme la furgoneta ya con la T incorporada.... Me ha saludado muy cordial y he empezado a indagar de buen rollito los problemas por los que no eran capaces de desmontar el depósito...
En mi ánimo de aclarar el tema me ha llevado a comprobar que él especialista no tenía muy claro lo que realmente había hecho el mecánico, así pues le he pedido que me llevase con el mecánico que era el que realmente se ha topado con el problema.
Así pues, el mecánico un señor mayor con cara de buena persona y no dudo de su profesionalidad, pero nunca se había topado con una furgoneta T3...
Nada más mirar la brazadera del tubo que va al depósito, compruebo que está con la misma suciedad de siempre. Es decir no ha intentado siquiera aflojarla... Así pues, difícilmente podría sacar el tubo que va al depósito, el cual es el mismo que impide que descienda el depósito. Y dado que no da con el truco para sacarlo, pues aplican la 2ª opción de instalación en T y problema resuelto...
LLegado a este punto, le he explicado la receta y me dice que perfecto que si yo le digo como, pues que lo hacemos en el momento...
Así pues, el señor un poco incrédulo ha visto como salía el tubo y como se descolgaba el depósito sin romper nada...
Después de una hora aprox, dado que no tienen elevador el depósito estaba fuera y listo... Por cierto un auténtico depósito de chapa... nada de plasticuchi...
Al final gracias a la receta de Albert (Alcasa), las T3 que se monten en Pedro Sanz, ya podrán llevar la instalación con el espadín correspondiente sin problemas.
Saludos y Gracias por compartir tus sábios conocimientos.
Alguno de los que habeis hecho la instalación en Madrid, ha pasado ya la ITV :-?
Qué ITV es menos tiquismiquis con estos temas :-? Alguna recomendación ?
Saludos
Yo la paso en Lozoyuela, he estado años de "ilegal" y nunca he tenido problema. . . .
Me toca en mayo, pero este año habre pasado antes por TunningHomologaciones, que me va a hacer 10 años la furgo.
Cita de: triw en Marzo 12, 2012, 18:31:41 pm
Alguno de los que habeis hecho la instalación en Madrid, ha pasado ya la ITV :-?
Qué ITV es menos tiquismiquis con estos temas :-? Alguna recomendación ?
Saludos
la instalacion hecha en beasain ( profesionales y serios ) y soy de madrid ........ cuando el rio suena .........
yo estoy en tramites de pasar la itv ya contare..........( homologandola )
papeles ke piden :
certificado de instalacion de taller
certificado de laboratorio o informe de conformidad ( vw ..mercedes , etc )
y tasa de itv
¿y el informe de conformidad? ¿como lo conseguiste? Yo supongo que en la empresa de homologaciones sabran como hacerlo, pero la info nunca sobra. . .
en la empresa de homologaciones ( tunin , homologastur ) te lo dan todo hecho para pasar la itv por unos 160 pavos ( siempre ke la montes con T ) con espadin .nono
o tienes la ocion de cualkiera de los laboratorios oficiales como el idiada , inta, insia, esto es mas pesado de hacer ............. pero tambien se puede y no solo calefas
¿Y con espadin por que no? a fin de cuentas es la misma reforma, la 22 de los vehículos de clase M (modificación del sistema de alimentación del combustible). De todos modos yo voy a hacer varias cosas, cambio a turismo vivienda, muebles. . .
segun ellos con espadin modificas el deposito y con la T no .....ya sabes segun con kien topes
una cosa u otra .......... no tienen nada claro y lo malo ke en las itv tampoco
Pues a mi el ingeniero de Lozoyuela me parecio que lo tenia bien claro, con espadin o con T, lo mismo certificado de taller, informe de conformidad; lo que dice el manual. A mi los de tunnin me han dado un presupuesto de 400, si no me meten la cale, me parece que seguiré de mixto. en fin. . .
Cita de: javi979 en Marzo 15, 2012, 11:37:36 am
Pues a mi el ingeniero de Lozoyuela me parecio que lo tenia bien claro, con espadin o con T, lo mismo certificado de taller, informe de conformidad; lo que dice el manual. A mi los de tunnin me han dado un presupuesto de 400, si no me meten la cale, me parece que seguiré de mixto. en fin. . .
Entiendo que los vehículos cuya clasificación sea 3100 (Vehículo Mixto Adaptable), la calefa no requiere homologación, pues ya por su propia clasificación admite mayor número de dispositivos y accesorios que los que son considerados como turismos.
La putada es que tienen que pasar ITV cada 6 meses.
Cita de: triw en Marzo 21, 2012, 12:05:26 pm
Entiendo que los vehículos cuya clasificación sea 3100 (Vehículo Mixto Adaptable), la calefa no requiere homologación, pues ya por su propia clasificación admite mayor número de dispositivos y accesorios que los que son considerados como turismos.
La putada es que tienen que pasar ITV cada 6 meses.
El tema de la calefacción es diferente para Mixto que para turismo? Me interesa el tema, alguien sabe algo mas?
Saludos!
Para nada, los dos son vehículos de clase M, en ambos reforma 22; "modificación del sistema de alimentación de combustible"
Cita de: javi979 en Marzo 21, 2012, 14:21:58 pm
Para nada, los dos son vehículos de clase M, en ambos reforma 22; "modificación del sistema de alimentación de combustible"
Y yo que me había hecho ilusiones.. Bueno, esperemos que el día que toque pasar la ITV con el certificado de taller y los papeles de la calefacción les valga...
Saludos!
NO, si van a por los papeles de la cale, necesitas el certificado de conformidad, de la casa o de un laboratorio de homologación. Otra cosa es que se conformen con menos. . .
Con les valga me refería a que se conformen .palmas
Por cierto, lo del laboratorio sabes como funciona? O sea, que papel es necesario y como se llama, si hay algún formulario estándar...??
Saludos!
Cita de: javi979 en Marzo 21, 2012, 16:47:28 pm
NO, si van a por los papeles de la cale, necesitas el certificado de conformidad, de la casa o de un laboratorio de homologación. Otra cosa es que se conformen con menos. . .
ay las dao .....otra cosa es ke !!!!!!! pasen de todo en la itv ¡¡¡¡ si no .nono y por si fuera poco los papeles caducan a los 15 dias
Cuanta batería os consume?
Bateria no debe tirar demasiado, por que yo llevo una de 45 Ah y no la he vaciado (tambien llevo nevera)
Lo del laboratorio, no lo se yo voy a ir a una empresa de homlogación, para hacer todos los apaños legales del tirón
Cita de: wavs en Marzo 21, 2012, 16:50:28 pm
Con les valga me refería a que se conformen .palmas
Por cierto, lo del laboratorio sabes como funciona? O sea, que papel es necesario y como se llama, si hay algún formulario estándar...??
Saludos!
se llama 160 pavos en tuinig y lo hacen ellos ....laboratorios tienes muchos .. san google lo encuentra todo ......inta , idade y unos cuantos , mas liosos y mas caros
hay alguna lista abierta de calefaccion estacionaria?
Buenos días..
Tengo una Renault Trafic en el año 2012 hicimos una compra conjunta de calefacciones Eberspacher me la pusieron en Anzizar ( Beasin e Irun) y me filtra gasoil... ha alguien tb le pasa?
No se si puedo contactar con alguno de vosotros.
Un saludo