Furgovw

Cita de: abra en Diciembre 05, 2012, 19:57:48 pm
un soporte chulo para la pala:
http://www.ebay.es/itm/Off-Road-Spaten-Nissan-Patrol-GR-Terrano-VW-T4-Syncro-Ersatzradabdeckung-V2A-/200642398105?pt=Automobilia_DE&hash=item2eb7380799#ht_2648wt_1325

Cita de: marcus en Diciembre 04, 2012, 21:07:46 pm
Las correas de la pala, para cosas cortas estan bién pero tengo que mejorar el anclaje. He pensado en bridas de usar y tirar. Si alguién tiene otra idea. Me gusta tu historieta mordecan. Ésas abrazaderas dónde las has conseguido.

Me queda solucionar el tema del jerry. El sistema de la T3 gris me gusta, aunque condiciona demasiado el vehículo.

Cita de: NICHY en Diciembre 06, 2012, 14:13:19 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/donvito/5635839960_7ba48aebcd_z_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/donvito/5635833082_f74a536f22_big.jpg)

Cita de: donvito en Diciembre 07, 2012, 10:37:53 am
Que buen gusto tiene la peña la verdad  ;D ;D

Cita de: NICHY en Diciembre 07, 2012, 12:18:56 pm
Que jodio  ;D ;D la tuya es mas oscura no?

Un saludo

Cita de: wagen en Diciembre 07, 2012, 12:34:25 pm
Una sencilla:

*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/594/33055548932e9fac4b7cb.jpg/)

Cita de: NICHY en Diciembre 11, 2012, 19:23:20 pm
Lo del porton que es una baca?  :roll:

Cita de: sherpax3 en Diciembre 11, 2012, 18:48:03 pm
Hola; Yo me hice este apanyo para bajar a Morocco. La pala va atada con la cincha de la rueda. Ando buscando una escalera para el porton ( instalable sin taladros ) para poder acceder a una baca que colocaré en la parte trasera del techo. Si alguien sabe donde... Tambien llevo 4 jerrycans, 2 sobre la cabina y 2 dentro. Los de sobre cabina los ato/fijo con dos cintas de carraca al vierteaguas para evitar que en un frenazo-salto salgan disparados. En la 2ª foto se aprecia.
No me carga las fotos...

Cita de: Chabi en Diciembre 12, 2012, 09:16:10 am
Uri: tiene buena pinta , lo malo que habría que ponerle alguna medida disuasoria anti amigos de lo ajeno .

Cita de: Osk4r en Diciembre 12, 2012, 08:53:19 am
Albert compañero!!!, guarda un poco de dinero para invertir en los frenos!!!, que todavía me acuerdo como echaban humo los discos cuando descendíamos el atlas desde Ait Tamlil hacia Demnate!!.

Un fuerte abrazo!

Cita de: wagen en Diciembre 11, 2012, 23:49:29 pm
Pues más o menos claro si... ;) No había visto nunca algo así...

Por cierto, tienes presentada esa furgui?  ;)

Cita de: Chabi en Diciembre 13, 2012, 12:48:25 pm
Viciosas ... JaJAjaJajaj esa T2 esta muy pero que muy guapa .

Cita de: Chabi en Diciembre 13, 2012, 15:23:28 pm
Hombre parece que un boxer tb lleva, ahora lo que lleve de ejes no lo veo bien ... :D

Cita de: sherpax3 en Diciembre 14, 2012, 14:48:05 pm
En mi ignorancia me huele a mecánica syncro t3 montada en t2.

Cita de: marcus en Febrero 05, 2013, 13:32:57 pm
Lo que veo es que están encina de la corbtura del portón, imagino lo habran ajustado de alguna manera para que no baile.

Saludo.

Cita de: Spanier en Febrero 05, 2013, 11:05:37 am
Eso es de profesional, siguiente paso a "manitas". Es un método que están utilizando en el foro alemán. Fijan guías de aluminio y ahí anclan los distintos apliques, es decir, poner y quitar sin problemas y muy estable. http://www.kuriershop.de/de/Ladungssicherung/Zurrschienen

Para portón pueden ir por ahí los tiros

Salud2

Cita de: marcus en Febrero 05, 2013, 16:27:47 pm
Y buen tipo el que lo lleva. Aquí una imagen de un encuentro africano con Mr.Uro Camper.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/5.27.jpg)

Cita de: pisbur en Diciembre 02, 2012, 20:57:20 pm
Que bonitas son, no pasa el tiempo por ellas, pena que no las sigan fabricando......

Cita de: Angel_T3 en Febrero 04, 2013, 18:48:12 pm
Aqui os dejo una Syncro alemana que encontre en Corcega en el 2010, muy bruta ella tambien!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/angel_t3/035.purcaraccia-170.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/angel_t3/035.purcaraccia-030.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/angel_t3/035.purcaraccia-040.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/angel_t3/035.purcaraccia-050.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/angel_t3/035.purcaraccia-120.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/angel_t3/035.purcaraccia-160.jpg)

Cita de: Patrol-astur en Abril 28, 2014, 17:48:49 pm
Realmente son bonitas las T3 syncro.

Cita de: NICHY en Abril 28, 2014, 18:17:01 pm
Aqui un enamorado  ;D .meparto .meparto

Cita de: Rodrivali en Abril 29, 2014, 23:05:25 pm
No se como os puede gustar estos cacharros  ???  .loco1  .meparto

Cita de: rastas en Mayo 01, 2014, 15:48:10 pm
Las cajas de aluminio me vuelven loco!!! Alguien sabe donde se venden baratas?

Cita de: animatrix en Enero 06, 2015, 13:43:56 pm
No chocaría con la trampilla?

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Cita de: animatrix en Enero 07, 2015, 20:03:50 pm
Las pegas de ponerlo dentro son varias. Primero k ocupa. Y luego... Cuando lo pienso usar yo sera porque estoy metido en mierda hasta arriba (barro) . y cuando deje de usarlo... Ponerlo dentro  como k no....

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Cita de: sherpax3 en Enero 08, 2015, 17:00:07 pm
En la pag plasma4x4 tienen unos farm jack por 52€ el de 1,20mts. Es una pag especializada de 4x4, no creo que se arriesgaran a vender chatarra. Si yo quisiera uno, no me lo pensaria. El original, te cobran mas del doble y, en mi opinion, no los vale.
Quede dicho que no tengo nada que ver con esa pag.

Salut!

Cita de: sherpax3 en Enero 08, 2015, 17:00:07 pm
En la pag plasma4x4 tienen unos farm jack por 52€ el de 1,20mts. Es una pag especializada de 4x4, no creo que se arriesgaran a vender chatarra. Si yo quisiera uno, no me lo pensaria. El original, te cobran mas del doble y, en mi opinion, no los vale.
Quede dicho que no tengo nada que ver con esa pag.

Salut!

Cita de: jaumef en Enero 08, 2015, 17:08:09 pm
Cuando salia con el 4x4 no lo usaba durante 4 salidas como en una tarde lo sacaba 5 veces y sin dudarlo "HILIFT"
Saludos

Cita de: mordecan en Enero 08, 2015, 21:47:28 pm
Pues no tiene mal precio.
Es viable su uso en una t4?

Cita de: Mikel_24 en Enero 12, 2015, 16:39:12 pm
¿Viable? ¡Por supuesto!

¿Recomendable? Uh... te responderé a la gallega... ¿Cuánto aprecias la integridad de la chapa de tu carrocería? Ahí te lo dejo...  .sombrero .sombrero

Si quieres pregúntale a Geypervan qué pasó en su T4 cuando colocó el gato original en un punto diferente al previsto por la VW. Creo que todavía le duele la factura del carrocero.

Y si no, habla con Vara (que sin ser una T4, las T5 son igual de enclenques en lo que chapa se refiere) y que te diga la que armó al meter un Air Jack de esos (bolsa hinchable para elevación de cargas) debajo de la puerta del copiloto. Creo que no podía abrir ni la puerta del copiloto ni la corredera.

Estos chismes son muy prácticos, pero incluso los gatos de serie son bastante dañinos para nuestras furgos. La chapa es enclenque y se dobla. La mayoría de los TT que véis haciendo el indio con el High Lift apoyan el trasto en las estriberas (que van ancladas a los largueros y travesaños del chasis) o bien en los parachoques (que no suelen ser los de serie).

Un saludo,

Mikel

Cita de: NICHY en Enero 12, 2015, 21:27:18 pm
Lo mejor sino nos queremos complicar es un gato de botella sin duda.

Cita de: sherpax3 en Enero 06, 2015, 21:49:32 pm
No encima del parachoque, delante, no se si me explico. Un par de tornillos gordos, unas palometas y listos.

Salut!

Cita de: boineta en Noviembre 20, 2012, 11:18:41 am
Vistas en facebook

https://www.facebook.com/pages/North-Westy/154036787692

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/boineta/10.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/boineta/20.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/boineta/30.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/boineta/40.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/boineta/50.jpg)

Cita de: marcus en Enero 13, 2015, 16:04:33 pm
Para mi una de las mejores syncros que existe.Las estriberas las comercialitzan ellos.

Yo voy con dos gatos y unos tablones de madera.En caso de pinchar,uso el pequeño para ganar altura inicial para meter el grande.El problema es el arena.

Cita de: animatrix en Enero 12, 2015, 22:29:14 pm
volvi a leerte...( una semana despues) y sigo sin entenderte , dices delante o detras de la furgo?

Cita de: marcus en Enero 13, 2015, 16:04:33 pm
Para mi una de las mejores syncros que existe.Las estriberas las comercialitzan ellos.

Yo voy con dos gatos y unos tablones de madera.En caso de pinchar,uso el pequeño para ganar altura inicial para meter el grande.El problema es el arena.

Cita de: estresao en Enero 14, 2015, 01:50:27 am
¿Se podría usar el hi-lift en la bola de remolque desmontable de la VW T5?

Cita de: sherpax3 en Enero 14, 2015, 19:31:44 pm
Si la unya del gato apoya bien, no veo por que no. Pero pillar y cargar con un hi-lift para tener solo 1 punto de apoyo no lo veo muy practico. Pero es solo un punto de vista, claro. ;)

Salut!

Cita de: estresao en Enero 14, 2015, 23:09:10 pm

Por aquí tambien se habla de gato de botella.... ¿que es eso?....¿mejor que el hi-lift?

Cita de: mordecan en Enero 14, 2015, 23:15:19 pm
Por ejemplo http://www.ebay.es/itm/like/191454598425?limghlpsr=true&hlpv=2&ops=true&viphx=1&hlpht=true&lpid=115

Sobre si es mejor uno o el otro, alguno te sacará de dudas.
Saludos

Cita de: estresao en Enero 14, 2015, 23:23:07 pm
Ahhh si, los he visto muchas veces. Pero este es mas armatroste que el hi-lift, ¿no?. Imagino que habra diferentes modelos (voy a investigar también éste)

Gracias mordecan

Cita de: mordecan en Enero 14, 2015, 23:29:09 pm
Que va, son del tamaño de una botella de 2 lts aprox.
El Hi Lift mide más de un metro dependiendo del modelo.
No sé que medidas hay, pero desde luego, ocupar...acupa de lejos mucho más el Hi Lift
Saludos

Cita de: estresao en Enero 15, 2015, 00:53:57 am
Estos gatos de botella tienen buena pinta, imagino que complementarlo en la T5 con el de serie puede ser bueno. ¿de cuantas toneladas sería suficiente? ¿y cuanto de largo?.... aún me queda por investigar este tema.

Cita de: animatrix en Enero 15, 2015, 18:16:57 pm
A ver. Y que diferencia una furgo en el barro de un coche?

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Cita de: animatrix en Enero 15, 2015, 18:37:52 pm
Y 1000kg afectan al hilift?

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Cita de: animatrix en Enero 15, 2015, 18:16:57 pm
A ver. Y que diferencia una furgo en el barro de un coche?

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Cita de: animatrix en Enero 15, 2015, 20:19:22 pm
entonces en micaso como pondre estriberas , no me afecta y mejor hilift!

Cita de: Mikel_24 en Enero 15, 2015, 23:12:59 pm
Ya me gustaria a mi ver las estriberas que vas a montar... Que una cosa es unas estriberas cromadas fashion y otra unas ESTRIBERAS DE BILBAO CON DOS COJONES. La diferencia es... Sustancia. El como esten ancladas tambien influye!

Cita de: NICHY en Enero 16, 2015, 17:15:55 pm
En las mias subiendolo con el gato sin problemas....y tiene unas tiras soldadas para que no se salga el hilift

Cita de: NICHY en Enero 18, 2015, 16:49:09 pm
Estas son las fotos de las taloneras.

Aquí el refuerzo para que no se salga el hilift lateralmente.
Perdón pero están llenas de barro de estos días

Cita de: animatrix en Enero 18, 2015, 18:50:00 pm
me gustan .
donde las compraste?

Cita de: Chabi en Enero 19, 2015, 12:25:06 pm
Estan hechas a medida, de todas maneras habla con Nichy que te las consigue a buen precio :P

Cita de: estresao en Enero 18, 2015, 17:44:31 pm
Puedes apoyar el hi-lift en cualquier punto de las estriberas o solo donde los refuerzos?

Cita de: Br1 en Enero 23, 2015, 16:31:36 pm
¿Alguien sabe por qué hay tanta diferencia de precio en los gatos telescópicos a los que habéis hecho referencia?

http://www.silverlinetools.com/es-ES/Products/Mec%C3%A1nica%20automotriz/Herramientas%20para%20taller/427711

http://www.suministrostorras.com/productos/mega-gato-bot-mgt-2-telescopic-15733.html

Acojona un poco pillarse el de silverline, ¿no?

Cita de: Br1 en Enero 23, 2015, 16:31:36 pm
¿Alguien sabe por qué hay tanta diferencia de precio en los gatos telescópicos a los que habéis hecho referencia?

Cita de: +gvr en Enero 23, 2015, 17:06:25 pm
El primero es más genérico y la altura total la consigues extendiendo el tornillo manualmente con lo que si tienes que hacer mucho recorrido puedes pero tienes que hacerlo en dos fases y tener un buen taco con la distancia de pistón extendido con el tornillo recogido y despues poner taco, sacar gato, encogerlo, extender tornillo y seguir levantando.

El otro es más profesional y hace la extensión "automática" porque tiene un pistón doble, uno encamisado en el otro  .malabares

Un saludo!

Cita de: Mikel_24 en Enero 28, 2015, 16:56:40 pm
.confuso2 .confuso2 .confuso2

Oye, que aquí no se equivoque nadie. Hay diferencia de precio porque estamos hablando de cacharros totalmente diferentes. A eso súmale que el Silverline seguro que es chino, y que el MEGA está hecho aquí, en el Pais Vasco (con dos cojones).

Y el funcionamiento no es ni parecido. Con un gato NO TELESCOPICO (como el Silverline), tienes de altura de elvación solo lo que te ofrezca el recorrido del único pistón que tiene. El tornillo solamente sirve para ajustar la altura inicial del gato, pero no se puede girar bajo carga.

Con un gato telescópico tienes, para una altura inicial igual, casi EL DOBLE de recorrido de elevación porque tiene un pistón dentro de otro (de ahí que se llame telescópico).

Y al loro con eso de levantar "por fases" porque en ocasiones vas a querer poner el taco y el gato en el mismo punto de la carrocería (el reforzado) porque si pones el taco en otro punto no previsto para elvación, vas a chafar la chapa.

Un saludo,

Mikel

Cita de: estresao en Enero 28, 2015, 17:10:23 pm
Joder!!! Es que después de leer esto me están entrando unas ganas horribles de ir al País Vasco capital y comprar un MEGA telescópico con dos cojones

Cita de: Mikel_24 en Enero 28, 2015, 16:56:40 pm

Y al loro con eso de levantar "por fases" porque en ocasiones vas a querer poner el taco y el gato en el mismo punto de la carrocería (el reforzado) porque si pones el taco en otro punto no previsto para elvación, vas a chafar la chapa.

Cita de: NICHY en Abril 11, 2016, 17:56:50 pm
Es como llevar un toldo...

Cita de: NICHY en Abril 11, 2016, 17:58:35 pm
La mia es furgon vivienda  ;)

Cita de: +gvr en Abril 11, 2016, 22:27:35 pm
En la información adicional de la reforma Grupo Nº 8. Carrocería (8.52), que afecta a VEHÍCULOS DE CATEGORÍAS M, N y O, pone:

No se considera reforma:
 Deflectores y parasoles instalados en cabinas que no superen las dimensiones de homologación en longitud y anchura.
 La instalación de carenados laterales entre los ejes de tractoras.
 La instalación de grupos hidráulicos y neumáticos, tanto en camiones tractores, para el accionamiento del basculante
del semirremolque como en camiones tractores y semirremolques, para la carga y descarga de materiales
pulverulentos y limpieza del vehículo.
 Embellecedores de dispositivos de alumbrado y señalización luminosa que no afecten a la zona de salida de la luz.
 Los embellecedores de carcasa de espejos retrovisores que no oculten ninguna parte de la zona de visión
 La instalación de un soporte de rueda de repuesto en los bajos del vehículo.
 Los peldaños retractiles no asistidos (accionados por la apertura o cierre de la puerta).
 Escaleras traseras en vehículos de categoría N que no afecten a la estructura ni la protección trasera del vehículo ni
modifiquen las dimensiones del vehículo en más de 300 mm ni aumenten la capacidad de carga del mismo.
 Los sensores de aparcamiento.
 Embellecedores de escape.
 Faldillas de rueda en vehículos M1.
 Deflectores de aire en ventanas.
 Los aireadores y rejillas de ventilación del habitáculo o zona de carga.
 Las molduras no metálicas instaladas mediante adhesivos.
 Los toldos, antenas de radio y televisión y portabicicletas o portamotos, siempre que no afecten a otras funciones del
vehículo.

Pero en cambio explica que esta reforma se aplica a la sustitución o incorporación de elementos en el exterior del vehículo tales como:

 Defensas.
 Espejos, excepto: retrovisores auxiliares para vehículos autoescuela / PMR
 Soporte de rueda de repuesto.
 Cabrestante.
 Alerones.
 Estribos, taloneras y peldaños fijos.
 Peldaños asistidos.
 Sustitución o modificación de los parachoques.
 Equipos de frío/calor de vehículos de temperatura dirigida.
 Equipos de aire acondicionado en el exterior si la transformación afecta a la estructura.
 Portaequipajes anclados en lugares distintos a los previstos por el fabricante del vehículo.
 Soportes de rótulos o carteles publicitarios así como soportes para la instalación de sistemas de alumbrado específico
 Pasos de rueda ensanchados.
 Carretillas elevadoras transportables.
 Se incluyen también en esta reforma la sustitución de elementos del vehículo original por otros distintos que cumplan la
misma función y que se incorporen en la carrocería o cabina.

Marco en negrilla salientes análogos...

O sea todo lo que sobresalga que no esté expresamente exento.

Aceptamos pulpo como animal de compañía... Aceptamos portaplanchas de rescate como toldo???

Para mi no cuela  :)

A ver si os lo ponen por escrito...a que no?  ;)

Un saludo!

Cita de: NICHY en Abril 12, 2016, 12:46:59 pm
De donde has sacado esa informacion? a mi me pregunto el ingeniero si sobresalia del ancho del vehiculo sino sobresale no haria falta dicha legalizacion...y lo unico que se va a quedar fijo en la furgo es la tira de carga lo demas sera de quita y pon solo para viajes.

Un saludo

Cita de: Chabi en Abril 12, 2016, 10:25:56 am
Una pregunta al hilo de esto, entonces un portabicicletas puede llevar la rueda de respuesto no hay que  homologar ? como se hace con el Paulchen

Cita de: sherpax3 en Abril 13, 2016, 08:57:32 am
Estaria bien que, con tanta integración, unión y leches europeas, se unificaran criterios para las normas de carga/modificaciones,etc, en toda la UE. Es un sinsentido que un vehiculo con modificaciones "x", legales en alemania, que no serian legales aqui, pueda circular tranquilamente y nosotros no podemos acceder a esas modificaciones por simples cuestiones burrocráticas.

Salut!

Cita de: urbanoII en Abril 13, 2016, 09:10:20 am
No sólo eso, sino que aquí en España unos ingenieros dicen que algo es imposible y otros lo hacen. Lo de las legalizaciones es una casa de mal vivir.

Cita de: +gvr en Abril 11, 2016, 17:53:42 pm
Cada vez me da que el manual de reformas es como la Biblia, cada uno leé lo que le interesa y como lo interesa

Cita de: +gvr en Abril 13, 2016, 22:19:55 pm
Por eso decía esto:

Las incongruencias, las lecturas interpretativas interesadas y la legalización de cosas dudosas al amparo de lo anterior por parte de los profesionales del tema, para mi, es lo que fastidia más...

Un saludo!

Cita de: Alber☼ en Abril 14, 2016, 09:55:06 am
...Y es que si seguimos a este ritmo acabaran prohibiendonos  hasta cambiar la rueda cuando pinchas.. por que te la tienen que cambiar un profesional que le de el par de apriete exacto

Cita de: Alber☼ en Abril 14, 2016, 09:55:06 am
o como se hace en españa... te lo haces tu.. y el ingeniero te consige el certificado de taller  por dinero claro.. y te firma lo que sea.. por dinero claro...  y ya vas "LEGAL"!!! vas mejor  que si el ingeniero no te hubiese firmado el papelito ? NO. mas seguro ? tampoco.. pero te han soplado 125 ,300 o 500 pavos....

Cita de: estresao en Abril 15, 2016, 14:19:55 pm
Yo hay cosas que ente dería que se controlen en la ITV (no sé hasta qué punto lo de las homologaciones), pero tener que palmar pasta porque el amortiguador (ya homologado) es de otro color, me parece estúpido.

Cita de: +gvr en Abril 12, 2016, 16:38:22 pm

Que solo te quede el perfil aeronáutico es el menor de los problemas porque lo pones no para llevarlo atornillado/remachado y que se vea. Lo pones para llevar algo sobresaliendo y eso instalado nl es carga, y la "carga" que quieres llevar, las planchas, no las puedes llevar ahí.
Solo los vehículos dedicados exclusivamente a carga, y el tuyo no lo es, y los de menos de 1 m de ancho, pueden llevar carga excediendo por los laterales.

Cita de: JoseTf en Abril 21, 2016, 13:59:31 pm
Y esto es lo que no acabo de ver.

Si como ancho de vehículo entendemos lo que viene siendo la chapa vale, si son los retrovisores NO VALE.

Una aclaración contundente y me ya me callo  ;D ;D

Cita de: +gvr en Abril 11, 2016, 22:27:35 pm
En la información adicional de la reforma Grupo Nº 8. Carrocería (8.52), que afecta a VEHÍCULOS DE CATEGORÍAS M, N y O, pone:

No se considera reforma:
 Deflectores y parasoles instalados en cabinas que no superen las dimensiones de homologación en longitud y anchura.
 La instalación de carenados laterales entre los ejes de tractoras.
 La instalación de grupos hidráulicos y neumáticos, tanto en camiones tractores, para el accionamiento del basculante
del semirremolque como en camiones tractores y semirremolques, para la carga y descarga de materiales
pulverulentos y limpieza del vehículo.
 Embellecedores de dispositivos de alumbrado y señalización luminosa que no afecten a la zona de salida de la luz.
 Los embellecedores de carcasa de espejos retrovisores que no oculten ninguna parte de la zona de visión
 La instalación de un soporte de rueda de repuesto en los bajos del vehículo.
 Los peldaños retractiles no asistidos (accionados por la apertura o cierre de la puerta).
 Escaleras traseras en vehículos de categoría N que no afecten a la estructura ni la protección trasera del vehículo ni
modifiquen las dimensiones del vehículo en más de 300 mm ni aumenten la capacidad de carga del mismo.
 Los sensores de aparcamiento.
 Embellecedores de escape.
 Faldillas de rueda en vehículos M1.
 Deflectores de aire en ventanas.
 Los aireadores y rejillas de ventilación del habitáculo o zona de carga.
 Las molduras no metálicas instaladas mediante adhesivos.
 Los toldos, antenas de radio y televisión y portabicicletas o portamotos, siempre que no afecten a otras funciones del
vehículo.

Pero en cambio explica que esta reforma se aplica a la sustitución o incorporación de elementos en el exterior del vehículo tales como:

 Defensas.
 Espejos, excepto: retrovisores auxiliares para vehículos autoescuela / PMR
 Soporte de rueda de repuesto.
 Cabrestante.
 Alerones.
 Estribos, taloneras y peldaños fijos.
 Peldaños asistidos.
 Sustitución o modificación de los parachoques.
 Equipos de frío/calor de vehículos de temperatura dirigida.
 Equipos de aire acondicionado en el exterior si la transformación afecta a la estructura.
 Portaequipajes anclados en lugares distintos a los previstos por el fabricante del vehículo.
 Soportes de rótulos o carteles publicitarios así como soportes para la instalación de sistemas de alumbrado específico
 Pasos de rueda ensanchados.
 Carretillas elevadoras transportables.
 Se incluyen también en esta reforma la sustitución de elementos del vehículo original por otros distintos que cumplan la
misma función y que se incorporen en la carrocería o cabina.

Marco en negrilla salientes análogos...

O sea todo lo que sobresalga que no esté expresamente exento.

Aceptamos pulpo como animal de compañía... Aceptamos portaplanchas de rescate como toldo???

Para mi no cuela  :)

A ver si os lo ponen por escrito...a que no?  ;)

Un saludo!

Cita de: Retoper en Abril 18, 2016, 13:20:54 pm
A mi en la Syncro me montaron las guías de aluminio en Uro.
En el portón llevo dos, para la escalera el paulchen o lo que haga falta.
En el techo sujetan las planchas y la Zarges desde dentro para evitar sustos.
Os dejo fotos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pais/24973976790_31de22e718_z_big.jpg) (https://flic.kr/p/E3SadJ)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pais/24966813840_c700acd98f_z_big.jpg) (https://flic.kr/p/E3erVA)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pais/25827969720_f2a514c6dc_z_big.jpg) (https://flic.kr/p/Fmk6yL)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pais/26074917736_f88d6225b7_z_big.jpg) (https://flic.kr/p/FJ9LBb)

Cita de: +gvr en Abril 21, 2016, 19:40:06 pm
Ese perfil, sea para lo que sea es reforma pase o no pase el ancho del vehículo y sea el de la ficha correspondiente al ancho efectivo de chapa a chapa o de retrovisor a retrovisor.

Como eso no es decorativo y si tiene la ultilidad de sujetar carga, independientemente de que esté legalizado o no el perfil en ese sitio, hay que cumplir Reglamento General de Circulación a ese respecto (artículos 13 a 15, en especial el último).

Y yo pregunto: si la T3 germany de los jerricans-alforja circula por españistán, lo multan por inseguro, ilegal,no-homologado y presunto terrorista, o solo a los pringaos de siempre? No hace falta responder, ya lo sé. Mierda de burrocracia.

salut!

Ademas de los casos de transportes especiales, solo puede exceder la carga por los laterales en dos casos:

-Que el vehículo sea menos de un metro en cuyo caso siempre podrá transportas cosas de un ancho total de 1 m sobrepasando lo que sea a cada lado (15 cm si mide 70 de ancho, por ejemplo). Artículo 15.4
-Que el vehículo sea destinado exclusivamente al transporte de mercancías y en el caso de que la dimensión menor de la carga indivisible sea superior al ancho del vehículo, podrá sobresalir hasta 0,40 metros por cada lateral, siempre que el ancho total no sea superior a 2,55 metros. Artículo 15.2.b

Sacando de esos dos casos la carga no puede exceder.

¿Entonces porque te van a autorizar (legalizar) una reforma para posibilitar incumplir el RGC? Sería una negligencia.

Llevar eso sin más es multable por ser una reforma. Llevar carga excediendo el lateral así, con perfil o no, es multable por inseguro. Lo que está permitirdo se sobreentiendo que entra dentro de lo seguro. O sea que no se puede circular son alforjas. 

No se si así está mejor explicado  ;)

Un saludo!

Cita de: carlangas en Abril 21, 2016, 18:56:08 pm
.nono .nono
La anchura es sin retrovisores...
Carles.

Cita de: +gvr en Abril 21, 2016, 19:40:06 pm
Ese perfil, sea para lo que sea es reforma pase o no pase el ancho del vehículo y sea el de la ficha correspondiente al ancho efectivo de chapa a chapa o de retrovisor a retrovisor.

Como eso no es decorativo y si tiene la ultilidad de sujetar carga, independientemente de que esté legalizado o no el perfil en ese sitio, hay que cumplir Reglamento General de Circulación a ese respecto (artículos 13 a 15, en especial el último).

Ademas de los casos de transportes especiales, solo puede exceder la carga por los laterales en dos casos:

-Que el vehículo sea menos de un metro en cuyo caso siempre podrá transportas cosas de un ancho total de 1 m sobrepasando lo que sea a cada lado (15 cm si mide 70 de ancho, por ejemplo). Artículo 15.4
-Que el vehículo sea destinado exclusivamente al transporte de mercancías y en el caso de que la dimensión menor de la carga indivisible sea superior al ancho del vehículo, podrá sobresalir hasta 0,40 metros por cada lateral, siempre que el ancho total no sea superior a 2,55 metros. Artículo 15.2.b

Sacando de esos dos casos la carga no puede exceder.

¿Entonces porque te van a autorizar (legalizar) una reforma para posibilitar incumplir el RGC? Sería una negligencia.

Llevar eso sin más es multable por ser una reforma. Llevar carga excediendo el lateral así, con perfil o no, es multable por inseguro. Lo que está permitirdo se sobreentiendo que entra dentro de lo seguro. O sea que no se puede circular son alforjas. 

No se si así está mejor explicado  ;)

Un saludo!

Cita de: +gvr en Abril 23, 2016, 08:53:01 am
¿Y detrás?

Si es por llevarlas a mano creo que detrás no tiene más problema una vez legalizado. Te exigirán que lleves espejo en el lado del copiloto, lógico.

Un saludo!

Cita de: bigotes en Abril 23, 2016, 13:09:58 pm
Detrás no hay problema si lo legalizas.....yo lo llevo legalizado como "Baca para planchas desatasco" o algo parecido (no lo recuerdo ahora).....

Cita de: sherpax3 en Abril 24, 2016, 18:43:02 pm
Yo detràs llevo un porta-bicis alemàn (no recuerdo la marca, lo pillé por internet de 2ª mano) que ya lo venden como "porta cosas"; lleva unas guias de quita-y-pon y unos soportes portaesquíes, también desmontables. Yo lo uso para todo; planchas, jerricans, pala, caja con equipo... según necesite. Lleva el adhesivo de la TüV con limite 60kg, lo probé con 3 jerricans llenos en off-road y aguanta, perfecto.
No tengo fotos, pero es pràcticamente igual al de la furgo del Jed de campervanculture en los videos del viaje a Marruecos. (ahora ya lleva otras cosas atràs) Si los muelles aguantan, aqui, tenemos que cargar atràs o al techo, no hay màs.

Salut!

Cita de: NICHY en Mayo 02, 2016, 14:54:19 pm
Como dicen se toma la anchura sin retrovisores en mi caso eran los aletines los mas anchos, midiendo de los aletines hacia arriba las planchas que voy a poner en el lateral no van a sobresalir de la anchura del vehiculo.

He llamado a un par de itv y al ingeniero que me homologo la furgo y todos me han dicho lo mismo.

Sino tiene aristas cortantes, no sobresale de la anchura del vehiculo,no hay ningun problema en que los monte.

La t3 en la parte de las ventanas son mas estrechas y es con ese margen con el que tengo que jugar...y solo llevar unas planchas de fibra o plastico.

Un saludo

Cita de: animatrix en Marzo 24, 2017, 09:07:24 am
cuanto te costo? donde lo compraste?

Cita de: Eclipse en Marzo 28, 2017, 08:57:05 am
Queda genial, y no sobresale en planta. Además, supongo que por África le puedes poner jerrycans u otros accesorios.

Cita de: Furguins en Marzo 29, 2017, 17:30:50 pm
Entonces las planchas colgadas en el lateral no pueden pasar la planta del vehiculo? Y si se homologa?

Nichy te importaria comentar como sujetas las planchas a las guias? Gracias

Cita de: Real Decreto 1428/2003
Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.
TÍTULO I.
NORMAS GENERALES DE COMPORTAMIENTO EN LA CIRCULACIÓN.
CAPÍTULO I.
NORMAS GENERALES.
SECCIÓN II. TRANSPORTE DE MERCANCÍAS O COSAS.

Artículo 13. Dimensiones del vehículo y su carga.

1. En ningún caso, la longitud, anchura y altura de los vehículos y su carga excederá de la señalada en las normas reguladoras de los vehículos o para la vía por la que circulen.

2. El transporte de cargas indivisibles que, inevitablemente, rebasen los límites señalados en el apartado anterior deberá realizarse mediante autorizaciones complementarias de circulación, que se regulan en el Reglamento General de Vehículos, conforme a las normas y condiciones de circulación que se establecen en el anexo III del presente Reglamento.

3. Las infracciones a las normas de este precepto serán sancionadas con arreglo a lo dispuesto en el artículo 67.2 del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.

Artículo 14. Disposición de la carga.

1. La carga transportada en un vehículo, así como los accesorios que se utilicen para su acondicionamiento o protección, deben estar dispuestos y, si fuera necesario, sujetos de tal forma que no puedan:
...
4. Ocultar los dispositivos de alumbrado o de señalización luminosa, las placas o distintivos obligatorios y las advertencias manuales de sus conductores.
...

Artículo 15. Dimensiones de la carga.

1. La carga no sobresaldrá de la proyección en planta del vehículo, salvo en los casos y condiciones previstos en los apartados siguientes. En los de tracción animal, se entiende por proyección la del vehículo propiamente dicho prolongada hacia adelante, con su misma anchura, sin sobrepasar la cabeza del animal de tiro más próximo a aquél.

2. En los vehículos destinados exclusivamente al transporte de mercancías, tratándose de cargas indivisibles y siempre que se cumplan las condiciones establecidas para su estiba y acondicionamiento, podrán sobresalir:

1. En el caso de vigas, postes, tubos u otras cargas de longitud indivisible:
1. En vehículos de longitud superior a cinco metros, dos metros por la parte anterior y tres metros por la posterior.
2. En vehículos de longitud igual o inferior a cinco metros, el tercio de la longitud del vehículo por cada extremo anterior y posterior.
2. En el caso de que la dimensión menor de la carga indivisible sea superior al ancho del vehículo, podrá sobresalir hasta 0,40 metros por cada lateral, siempre que el ancho total no sea superior a 2,55 metros.

3. En el resto de los vehículos no destinados exclusivamente al transporte de mercancías la carga podrá sobresalir por la parte posterior hasta un 10 % de su longitud, y si fuera indivisible, un 15 %.

4. En los vehículos de anchura inferior a un metro la carga no deberá sobresalir lateralmente más de 0,50 metros a cada lado de su eje longitudinal. No podrá sobresalir por la extremidad anterior, ni más de 0,25 metros por la posterior.

5. Cuando la carga sobresalga de la proyección en planta del vehículo, siempre dentro de los límites de los apartados anteriores, se deberán adoptar todas las precauciones convenientes para evitar daños o peligros a los demás usuarios de la vía pública, y deberá ir resguardada en la extremidad saliente para aminorar los efectos de un roce o choque posibles.

6. En todo caso, la carga que sobresalga por detrás de los vehículos a que se refieren los apartados 2 y 3 deberá ser señalizada por medio de la señal V-20 a que se refiere el artículo 173 y cuyas características se establecen en el anexo XI del Reglamento General de Vehículos. Esta señal se deberá colocar en el extremo posterior de la carga de manera que quede constantemente perpendicular al eje del vehículo. Cuando la carga sobresalga longitudinalmente por toda la anchura de la parte posterior del vehículo, se colocarán transversalmente dos paneles de señalización, cada uno en un extremo de la carga o de la anchura del material que sobresalga. Ambos paneles deberán colocarse de tal manera que formen una geometría de v invertida.

Cuando el vehículo circule entre la puesta y la salida del sol o bajo condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, la carga deberá ir señalizada, además, con una luz roja. Cuando la carga sobresalga por delante, la señalización deberá hacerse por medio de una luz blanca.

7. Las cargas que sobresalgan lateralmente del gálibo del vehículo, de tal manera que su extremidad lateral se encuentre a más de 0,40 metros del borde exterior de la luz delantera o trasera de posición del vehículo, deberán estar entre la puesta y la salida del sol, así como cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, respectivamente, señalizadas, en cada una de sus extremidades laterales, hacia adelante, por medio de una luz blanca y un dispositivo reflectante de color blanco, y hacia atrás, por medio de una luz roja y de un dispositivo reflectante de color rojo.

8. En el caso de circulación de vehículos en régimen de transporte especial, se estará a lo dispuesto en su autorización.

V-20 PANEL PARA CARGAS QUE SOBRESALEN
LAMINA REFLECTANTE Color: BLANCO Y ROJO NIVEL 2
MATERIAL DEL SUSTRATO Placa soporte: Plancha de aluminio de 1.4 ± 0.1 mm Aleación 1200 H14 y/o H24
BORDON Exteriormente a la superficie reflectante y en todo su contorno, las placas llevarán un reborde (bordón) redondeado.