colocar accesorios off road en syncro

[NICHY]

me gustan .
donde las compraste?

Estan hechas a medida, de todas maneras habla con Nichy que te las consigue a buen precio

Al igual que los portaruedas estan hechos a medida por un amigo mio asiq si te animas  mandame un mp, ya son varios foreros los que llevan los portaruedas por ejemplo. 

Un saludo

[NICHY]

Puedes apoyar el hi-lift en cualquier punto de las estriberas o solo donde los refuerzos?

Los refuerzos es delante y detras, normalmente no tienes que levantar la furgo de las dos ruedas asiq lo recomendable es levantar del mismo punto de donde va el gato original de la t3 en este caso 

Un saludo

[Br1]

¿Alguien sabe por qué hay tanta diferencia de precio en los gatos telescópicos a los que habéis hecho referencia?

http://www.silverlinetools.com/es-ES/Products/Mec%C3%A1nica%20automotriz/Herramientas%20para%20taller/427711

http://www.suministrostorras.com/productos/mega-gato-bot-mgt-2-telescopic-15733.html

Acojona un poco pillarse el de silverline, ¿no?

[+gvr]

El primero es más genérico y la altura total la consigues extendiendo el tornillo manualmente con lo que si tienes que hacer mucho recorrido puedes pero tienes que hacerlo en dos fases y tener un buen taco con la distancia de pistón extendido con el tornillo recogido y despues poner taco, sacar gato, encogerlo, extender tornillo y seguir levantando.

El otro es más profesional y hace la extensión "automática" porque tiene un pistón doble, uno encamisado en el otro 

Un saludo!

[NICHY]

¿Alguien sabe por qué hay tanta diferencia de precio en los gatos telescópicos a los que habéis hecho referencia?

http://www.silverlinetools.com/es-ES/Products/Mec%C3%A1nica%20automotriz/Herramientas%20para%20taller/427711

http://www.suministrostorras.com/productos/mega-gato-bot-mgt-2-telescopic-15733.html

Acojona un poco pillarse el de silverline, ¿no?

Son mas caros los gatos de botella que los hilift

Un saludo

[Mikel_24]

¿Alguien sabe por qué hay tanta diferencia de precio en los gatos telescópicos a los que habéis hecho referencia?

El primero es más genérico y la altura total la consigues extendiendo el tornillo manualmente con lo que si tienes que hacer mucho recorrido puedes pero tienes que hacerlo en dos fases y tener un buen taco con la distancia de pistón extendido con el tornillo recogido y despues poner taco, sacar gato, encogerlo, extender tornillo y seguir levantando.

El otro es más profesional y hace la extensión "automática" porque tiene un pistón doble, uno encamisado en el otro 

Un saludo!

Oye, que aquí no se equivoque nadie. Hay diferencia de precio porque estamos hablando de cacharros totalmente diferentes. A eso súmale que el Silverline seguro que es chino, y que el MEGA está hecho aquí, en el Pais Vasco (con dos cojones).

Y el funcionamiento no es ni parecido. Con un gato NO TELESCOPICO (como el Silverline), tienes de altura de elvación solo lo que te ofrezca el recorrido del único pistón que tiene. El tornillo solamente sirve para ajustar la altura inicial del gato, pero no se puede girar bajo carga.

Con un gato telescópico tienes, para una altura inicial igual, casi EL DOBLE de recorrido de elevación porque tiene un pistón dentro de otro (de ahí que se llame telescópico).

Y al loro con eso de levantar "por fases" porque en ocasiones vas a querer poner el taco y el gato en el mismo punto de la carrocería (el reforzado) porque si pones el taco en otro punto no previsto para elvación, vas a chafar la chapa.

Un saludo,

Mikel

[estresao]

Oye, que aquí no se equivoque nadie. Hay diferencia de precio porque estamos hablando de cacharros totalmente diferentes. A eso súmale que el Silverline seguro que es chino, y que el MEGA está hecho aquí, en el Pais Vasco (con dos cojones).

Y el funcionamiento no es ni parecido. Con un gato NO TELESCOPICO (como el Silverline), tienes de altura de elvación solo lo que te ofrezca el recorrido del único pistón que tiene. El tornillo solamente sirve para ajustar la altura inicial del gato, pero no se puede girar bajo carga.

Con un gato telescópico tienes, para una altura inicial igual, casi EL DOBLE de recorrido de elevación porque tiene un pistón dentro de otro (de ahí que se llame telescópico).

Y al loro con eso de levantar "por fases" porque en ocasiones vas a querer poner el taco y el gato en el mismo punto de la carrocería (el reforzado) porque si pones el taco en otro punto no previsto para elvación, vas a chafar la chapa.

Un saludo,

Mikel

Joder!!! Es que después de leer esto me están entrando unas ganas horribles de ir al País Vasco capital y comprar un MEGA telescópico con dos cojones

[Mikel_24]

Joder!!! Es que después de leer esto me están entrando unas ganas horribles de ir al País Vasco capital y comprar un MEGA telescópico con dos cojones

Y harás bien.... 

[+gvr]

Y al loro con eso de levantar "por fases" porque en ocasiones vas a querer poner el taco y el gato en el mismo punto de la carrocería (el reforzado) porque si pones el taco en otro punto no previsto para elvación, vas a chafar la chapa.

Toda la razón, requiere planificación y un poco de maña 

Un saludo!

[NICHY]

Refloto este post, porque finalmente voy a colocar las planchas en el lateral del ropero como lleva esta furgo los jerrys....




Me queda comprar una tira de aluminio en las que fijar las planchas y demas....en la parte de arriba ira anclada al vierteaguas...ya que la guia de amarre es demasiado ancha y aparte quedaria con inclinacion.

[+gvr]

Uy.... Si no me equivoco, todo lo que se pone en los laterales requiere legalización excepto las molduras de plástico puestas con adhesivo 

[NICHY]

Consultado con el ingeniero previamente...y no es necesario 

[+gvr]

Me alegro por ti...

Cada vez me da que el manual de reformas es como la Biblia, cada uno leé lo que le interesa y como lo interesa

[NICHY]

Es como llevar un toldo...

[AFRAGO]

Es como llevar un toldo...

pero para eso la furgo debe de estar matriculada como autocaravana