Cita de: luis charco en Diciembre 08, 2014, 01:16:37 am
Reflexión , yo vivo en un pequeño pueblo de la costa, en mi zona nos conocemos bastante ,hay entre 5 o 6 concesionarios , que ahora con la moda casi todos són multimarcas menos vw, que tiene seat, vw, y nada mas.
Curiosamente todos los propietarios són conocidos, o directamente o de vista, etc , pero el caso es que su situación económica salta a la vista .
Vaya parece una casualidad que ninguno tenga estudios universitarios y por no decir la mitad ni bachiller, todos disponen de lujosos chalets cerca de la playa , casa de campo en la montaña, un par de coches de lujo , un barco ,etc .
No será que el sector aprovecha la ignorancia de los usuarios , la necesidad de estos de su vehiculo , y a tal fin nos meten unas clavadas , aparte de engañarnos en las averias etc .
Con esto no meto a todo el mundo en el mismo saco sólo digo que el sector prima mucho al enriquecimiento a corto plazo.
Todos mis compañeros de estudios nos dedicamos al sector eléctrico,algunos són ingenieros ,otros,tecnicos especialistas,  tanto autónomos como por cuenta ajena , por que ninguno de nosotros ha conseguido en los 25 años que llevamos en el sector hacerse tan rico como estos señores , será que sómos todos tontos ,o que nuestro sector es mas honrado.

Nada tiene que vewr los estudios con el patrimonio.

Si yo tengo un patrimonio de 100 millones de euros y se lo dejo a mis hijos que son casi analfabetos con nada que hagan si no es el burro ganaran como 50 asalariados, siendo por renta patrimonial, por especular don un fondo de inversión  o porque tiene unos concesionarios de coches y que posiblemente no solo tengan eso y sera un mas a mas.

Si su patrimonio era cero y en 25 años lo han hecho, pensar que ha tenido suerte ya que cada día han arriesgado todo a que una mala racha les haga perder hasta los calzoncillos, dígase porque les va el negocio y tiene que finiquitar a trabajadores, dígase por una enganchada o por lo que sea.

Es mas cómodo tener un buen sueldo que estar arriesgando cada día todo lo que tienes y si "triunfas" eres un explotador, aprovechado, etc..., si te arruinas, el trabajador se va a el paro (cosa que el empresario no tiene derecho), coges un finiquito por FOGASA y a buscar otro trabajo si se tiene suerte, pero posiblemente ese empresario jamas podrá tener ni siquiera un rincón donde morirse.

Antes de esta ultima crisis hemos visto como personas sin estudios montaban empresas que casi eran emporios y trabajadores sin cualificar que cobraban nominas de banqueros y muchos de esos que eran millonarios y de los trabajadores que han ganado fortunas están mendigando.

Aramos

Cita de: manuelcastagnal en Diciembre 07, 2014, 23:17:56 pm
39 euros por 10 minutos me parece muchisimo, es bastante mas de lo que cobra un dentista autonomo que paga sus impuestos y que se ha pasado 5 años sacandose una carrera cara

Lo primero, te agradecería que me presentaras a tu dentista, muchas gracias de antemano, que así igual me ahorro algo de los casi 3000 leuros que me sale una funda y un tornillo y 3 horas de mano de obra, por unas desvitalización con funda de resina que me hicieron en el año 97, que me costó casi mil euros, y que después de 17 años diciendo que eso no iba bien, me dicen que se me creó una infección crónica en la misma, lo siento, pero justo la has bordado conmigo y ese sector.

Cita de: manuelcastagnal en Diciembre 07, 2014, 23:17:56 pm
y mas teniendo en cuenta que amortizan una maquina en 15 minutos de trabajo
¿vale eso 10 minutos de uso de una maquina que vale 45 euros y se aprende a usar en un dia?

Insisto, la ignorancia es muy atrevida, primero, esa maquina a la que te refieres, es una copia ilegal, la cual no puede ser utilizada en un taller legal, segundo, esa máquina solo vale para algunos modelos del grupo VAG (dependiendo la versión), y no solo de VAG se mueve el mundo, con lo que para un taller, tampoco sería válida, tercero, en un día te aprendes el funcionamiento como mucho de el 10% de esa máquina (otra cosa es que para ti, sea suficiente, pero para un taller, no), y al de un mes de ponerte a cacharrear con ella tratando de aprender mas, le vas a un amiguete lloriqueando porque no sabes porque se te ha jodido el bimasa, cuando solo moviste dos números con el vagcom (de la EGR), caso verídico.

Hay que leerlo todo, no solo lo que a uno le interesa.

Tu puedes comprar esa leche mas barata, incluso si puedes, beberla directamente de la teta de la vaca, pero un profesional de la mecánica, no puede utilizar una máquina de diagnosis ilegal de 45 pavos, para sus trabajos, porque de la crujida que le meten, no vuelve a abrir la persiana en su vida.

Es para partirse el culo, se están comparando precios de copias chinas ilegales, con la maquina herramienta legal necesaria para un taller legal, con la boca bien llena, pa flipar, vamos.................... ¿alentamos la ilegalidad??

Y ya para colmo, metemos lo del dinero negro, eso si queréis lo hablamos cara a cara y se lo explicáis a los trabajadores, cuando igual se quedan en la puta calle, porque uno (o unos) se ha puesto unas cuantas máquinas en una lonja de su tía robando la luz al ayuntamiento y/o vecindario, cobrando el paro y subsidios, poniendo las mismas piezas, al precio que me sale mi, en el precio por pieza, el sueldo de los trabajadores mas los impuestos, sin contar materia prima.

¿ahora sería blanco o negro?, a no quizás gris, eso ya depende de si nos toca a uno mismo, o a cualquier otro.

Con el Iva impuestos y demás, robar (a mayor o menor escala), roba todo aquel que incumple con esas obligaciones, pero siempre nos escudamos en eso, de que, va, si otros roban mas, así va la cadena desde abajo hasta arriba, y luego nos quejamos.


PD: Por cierto, no soy profesional de la rama de automoción, aunque si trabajé en ella. Para mi la mecánica es un hobby y puedo ser tan crítico o mas con los talleres que cualquier otro, siempre y cuando, tenga conocimiento de causa.

Cita de: luis charco en Diciembre 08, 2014, 01:16:37 am
que ahora con la moda casi todos són multimarcas menos vw, que tiene seat, vw, y nada mas.

Eso, en los casos que conozco yo, no es  moda, es porque para cumplir los requisitos de un concesionario oficial hoy en día, hay que tener unos beneficios astronómicos, por todo el dineral que cuesta mantener una concesión oficial y la inminente necesidad de abarcar mas vehículos de la marca que sean, para tratar de ser rentables.

Hoy en día hay un problema jodido y es la CRISIS. La gente no tiene dinero y hay que darle soluciones a su alcance, o se las busca. Yo tengo un taller de bicicletas, trabajo con el mismo epígrafe que un taller de coches, por ende puedo tener sus mismos costes fiscales. En mi taller trabajo todo tipo de bicis, desde una de supermercado de 50€ una de alta gama de cien veces ese precio.  Entiendo las posturas de los talleres porque lo soy y la del que no llega a fin de mes, porque lo sufro. Después de releer las siete páginas, creo que todos teneis razón.
Es muy jodido que teniendo tu negocio al dia de pagos, con el sacrificio que ello supone, venga uno y se dedique a hacer competencia desleal en el garaje de su padre (en mi caso es peor, hay quien arregla bicis a los amiguetes en el comedor de su casa).
También es muy jodido, estando mal de pasta, acudir a un servicio oficial, o taller cualificado y pagar ciertos precios. Hay gente que si no tuviera posibilidad de arreglar sus vehiculos de forma "alternativa", tendría que dejarlos aparcados o hasta deshacerse de ellos, y eso si que es jodido, tanto para el "pirata", como para el legal.

La solución a esta cuestión no la se. Sólo se lo que hago yo, y de momento me funciona. Yo me esfuerzo lo más que puedo en que mis clientes entiendan sus averías. Les explico lo que se hace en su bici, porque se hace, le enseño las piezas retiradas, intento explicarle la posible causa de la avería, y le planteo alternativas para solucionarla, ya sea de manera económica con piezas usadas o sencillas, o incluso mejorar su bici aprovechando la avería para montar un componente mejor. Creo que si el cliente entiende el problema, puede aceptar mejor el coste.
Todos hemos visto la peli de Toni Leblanc que se acerca a un 600 estropeado, y con un destornillador gira un tornillo y le dice: Ya está, son 500 pesetas. Creo que así se ha sentido el compañero.

Un apunte rápido para todas las profesiones: Yo no cobró por lo que hago, yo cobro por lo que sé

Así es...saludos

Columella, eso es cierto. Pero si el cliente no tiene información de lo que sabes, sólo ve lo que HACES. Y así lo ve caro y se crea un debate de sete páginas 

Cita de: Marsal en Diciembre 08, 2014, 10:15:14 am
Hoy en día hay un problema jodido y es la CRISIS. La gente no tiene dinero y hay que darle soluciones a su alcance, o se las busca.

La solución a esta cuestión no la se. Sólo se lo que hago yo, y de momento me funciona. Yo me esfuerzo lo más que puedo en que mis clientes entiendan sus averías. Les explico lo que se hace en su bici, porque se hace, le enseño las piezas retiradas, intento explicarle la posible causa de la avería, y le planteo alternativas para solucionarla, ya sea de manera económica con piezas usadas o sencillas, o incluso mejorar su bici aprovechando la avería para montar un componente mejor. Creo que si el cliente entiende el problema, puede aceptar mejor el coste.
Todos hemos visto la peli de Toni Leblanc que se acerca a un 600 estropeado, y con un destornillador gira un tornillo y le dice: Ya está, son 500 pesetas. Creo que así se ha sentido el compañero.

Sigue así, todo un ejemplo a seguir...

Mi mecánico es igual, me explica siempre lo echo y enseña las piezas cambiadas y sus desperfectos, antes de cambiar telefonazo y primero avisa del precio no sea que... una gozada. Nunca he tenido reparo alguno en pagarle lo que me pide que siempre son precios muy razonables, me fracciona el pago cuando a sido necesario, la confianza es total. jamas me he sentido timado, al final creas una amistad.

Salud.2

Hola, si yo cobro 39€ por minuto (mi tarifa es de 20 la hora 0.33333 € el minuto) no me llaman mas, y tengo herramientas, estudios cursos
cada uno lleva su negocio a su manera un saludo desde tenerife

Cita de: magudasil en Diciembre 08, 2014, 08:24:36 am
Lo primero, te agradecería que me presentaras a tu dentista, muchas gracias de antemano, que así igual me ahorro algo de los casi 3000 leuros que me sale una funda y un tornillo y 3 horas de mano de obra, por unas desvitalización con funda de resina que me hicieron en el año 97, que me costó casi mil euros, y que después de 17 años diciendo que eso no iba bien, me dicen que se me creó una infección crónica en la misma, lo siento, pero justo la has bordado conmigo y ese sector.


Insisto, la ignorancia es muy atrevida, primero, esa maquina a la que te refieres, es una copia ilegal, la cual no puede ser utilizada en un taller legal, segundo, esa máquina solo vale para algunos modelos del grupo VAG (dependiendo la versión), y no solo de VAG se mueve el mundo, con lo que para un taller, tampoco sería válida, tercero, en un día te aprendes el funcionamiento como mucho de el 10% de esa máquina (otra cosa es que para ti, sea suficiente, pero para un taller, no), y al de un mes de ponerte a cacharrear con ella tratando de aprender mas, le vas a un amiguete lloriqueando porque no sabes porque se te ha jodido el bimasa, cuando solo moviste dos números con el vagcom (de la EGR), caso verídico.

Hay que leerlo todo, no solo lo que a uno le interesa.

Tu puedes comprar esa leche mas barata, incluso si puedes, beberla directamente de la teta de la vaca, pero un profesional de la mecánica, no puede utilizar una máquina de diagnosis ilegal de 45 pavos, para sus trabajos, porque de la crujida que le meten, no vuelve a abrir la persiana en su vida.

Es para partirse el culo, se están comparando precios de copias chinas ilegales, con la maquina herramienta legal necesaria para un taller legal, con la boca bien llena, pa flipar, vamos.................... ¿alentamos la ilegalidad??

Y ya para colmo, metemos lo del dinero negro, eso si queréis lo hablamos cara a cara y se lo explicáis a los trabajadores, cuando igual se quedan en la puta calle, porque uno (o unos) se ha puesto unas cuantas máquinas en una lonja de su tía robando la luz al ayuntamiento y/o vecindario, cobrando el paro y subsidios, poniendo las mismas piezas, al precio que me sale mi, en el precio por pieza, el sueldo de los trabajadores mas los impuestos, sin contar materia prima.

¿ahora sería blanco o negro?, a no quizás gris, eso ya depende de si nos toca a uno mismo, o a cualquier otro.

Con el Iva impuestos y demás, robar (a mayor o menor escala), roba todo aquel que incumple con esas obligaciones, pero siempre nos escudamos en eso, de que, va, si otros roban mas, así va la cadena desde abajo hasta arriba, y luego nos quejamos.


PD: Por cierto, no soy profesional de la rama de automoción, aunque si trabajé en ella. Para mi la mecánica es un hobby y puedo ser tan crítico o mas con los talleres que cualquier otro, siempre y cuando, tenga conocimiento de causa.

no tengo ningun problema en mandartelo por privado es en santiago de compostela pero no quiero hacer publicidad, pero mi dentista con una carrera, dos masters, es profesora en la facultad, es autonoma, va a cursos y congresos por toda europa pagando de su bolsillo para estar actualizada, tiene dos auxiliares (una que le aguanta las herramientas y otra que atiende la puerta), paga el alquiler de un local caro que puso ella en funcionamiento y hizo la obra, compro maquinas carisimas pero carisimas te cobra por una limpieza de unos 40 minutos 40 euros con iva incluido que encima es con el iva incluido
osea que lo otro de que te cobren por 10 minutos 39 mas iva es carisimo lo mires por donde lo mires, pero es que una cosa es cobrar lo justo con tu justo beneficio y otra es alegar que por que haces unos cursos puedes cobrar eso, con esa idea cuanto tendria que cobrarte la dentista por la limpieza 2000 euros? 3000?
y creo que confundes un par de cosas, unas fundas para los dientes no estan hechas como la maquina de hacer analisis, hay que hacerla de forma profesional por alguien que hay estudiado un porron de años y practicado otros cuantos, y cada una es unica y no las hacen en el rato que te las ponen, ¿no se te habia ocurrido? no comparemos en tiempo (porque el tiempo de estudios es dinero que dejas de ganar y que tienes que gastar) con el curso para usar la maquina esa
por otro lado, me parece que se mezclan churras con medinas, yo he dicho que yo me arreglo mis cosas y si no se y algun amigo sabe me lo arregla y le devuelvo el favor y luego en el paso 3 como mi economia es tan precaria por la macroeconomia (en la que parte tienen culpa los que cobran 30 veces mas de lo que cobra un dentista profesionalmente y hablo proporcionalmente al tiempo dinero invertidos y ganados )
te parece mejor entonces que no coma para pagar a unos que cobran 30 veces mas que un dentista? o a lo mejor los pobres no tenemos derecho a arreglar nuestras furgos? el hecho de que haya gente que cobra tantisimo (porque con un poco que sepas de economia no puedes rentabilizar un taller en un año de forma honrada y esto parece que es lo que pretenden muchos)
yo si pudiese claro que preferiria pagar muchas veces, me pase 5 dias enteros para arreglar la nevera cuando si hubiese sabido en 5 minutos lo habria echo, luego compre la pieza (que dijeron 42 pero se quedo en 65 pues le sumaron el iva y 10 eurazos de tranporte no urgente y no pesa ni abulta lo que medio litro de leche) claro que habria preferido pagar para ahorrarme esos cinco dias de angustiosas pruebas pero no todos podemos pagar
por cierto, estudie economia entre otras cosas se perfectamente como funcionan las cosas y como deberian de funcionar,
tambien te puedo hablar de la profesion a la que intento dedicarme (intento porque no hay trabajo), he hecho tecnico de emergencias sanitarias por el 061 (1800 euros el curso) luego un fp de tecnico de emergencias sanitarias de dos años y medio, la jornada laboral es de 56 horas a la semana de media y un tercio de ellas son nocturnas, te enfrentas a lo peor y el sueldo medio es 1100 euros. ¿te parece logico que yo trabaje mas de 8 horas, con paros cardiacos, accidentes, peleas, una gran responsabilidad, un tercio de ellas por la noche para pagar 10 minutos de trabajo de un mecanico? ha bueno que como ha hecho un curso de cuanto? y tienen una maquina de un par de cientos (tirando por lo alto, que aqui la compran por 45)
la ignorancia si que es atrevida, sobre todo la de aquellos que solo ven una parte del pastel que es la que a ellos les viene bien
y me parece muy atrevido quien defiende que un mecanico debe cobrarnos muchisimo mas que un dentista, ya que entre las razones que se pueden dar para decir que esto no esta bien, esta que el dentista estudia mas y gasta mas. 40 euros 40 minutos de limpieza de un dentista(con dos auxiliares, muchos estudios, autonomos, y gran gasto en local y maquinaria), 39mas iva por 10 minutos un mecanico que no tiene auxiliar y que tambien tienen local autonomos y maquinaria cara), que esta bien pagar por el trabajo y cobrarlo pero debe de ser que todos somos mas tontos que estos que nos quieren cobrar precios astronomicos o eso deben de pretender algunos.
por favor que nadie se moleste con mi comentario, que es solo para hablar de puntos de vista,

Un minuto, 39 euros ¿problema resuelto? perfecto. Los doy con gusto.

Lo siguiente y no me escondo:

Servicio Oficial Bosch de mi ciudad, calado avance bomba VW T4 2.5 TDI AJT,  me dicen que hay que hacerlo en caliente que si patatín que si patatán, maquinita arriba maquinita abajo operación complicada en tiempo y técnica. 

Le dejo el vehículo por la mañana un día acordado para recogerlo por la tarde.

Bien, me dicen que ya está que si aquí esto que si allí lo otro. Total 80 € de vellón por ajustar el avance. Pago, me dan las llaves y adiós muy buenas.

Lo primero: El vehículo tiene 22 kms más de cuando lo dejé por la mañana. 

Lo segundo: Le meto el VAGCOM para ver como se ha quedado de punto: EXACTAMENTE IGUAL QUE LA DEJÉ. 

Lo tercero: Voy de nuevo al taller a que me expliquen que han hecho exactamente: respuesta ¿USTED QUÉ SABE DE TODO ESTO?; pues mire tengo esta herramienta con este programa que, curiosamente, hace esto (le muestro las pantallas con fecha y hora del punto de la bomba). Respuesta: ESO NO SIRVE. 

Lo cuarto: le conmino a que si es posible, ya que la mía no sirve,  me conecte la suya y me concrete el valor exacto del punto de avance ya que no me especifica en la factura los valores de antes y después del ajuste. MALAS CARAS, ESO NO PUEDE SER, TENDRÁ QUE VENIR EN OTRO MOMENTO. 

Lo quinto: de buenas formas le comento que es UN MINUTO, que el vehículo está en la temperatura óptima de motor y que creo que estoy en mi derecho. Respuesta MALAS CARAS Y MALAS MIRADAS. 

Lo sexto: acceden y conectan. Pantalla grande, gráficos grandes, explicaciones nulas. Y voilá sale el mismo valor que mi VAGCOM. Me quedo mirandolos a ver que sueltan por esa boquita. 

Lo séptimo: JAMÁS EN MI VIDA HE OÍDO SEMEJANTE CANTIDAD DE SANDECES INTENTANDO JUSTIFICAR LO INJUSTIFICABLE. 

Dejé que se despacharan a gusto, con sus imprecisiones y vaguedades, no dando a torcer sus brazos, dando rienda suelta  a una letanía de despropósitos en cuyo transfondo estaba mi inoperancia con el VAGCOM.

Acto seguido, cuando ellos mismos se convencieron de lo bien que habían realizado su trabajo y dando por sentado que me habían desarmado con semejantes argumentos (les miraba con una cara de asombro digna de un premio de la Academia) les pregunté por los 22 Kms. que le habían hecho al vehículo. Respuesta: EN EL PRESUPUESTO HABÍA AUTORIZADO TODAS LAS PRUEBAS DINÁMICAS QUE SE REQUIRIESEN.

Aaahhhh, contesté, a lo que añadí ¿y qué les pareció ?, respuesta: MUY SUAVE.  ;  y volví a añadir: me refiero al ajuste de la bomba no al funcionamiento del vehículo. 

El ambiente se tornó hostil por decirlo de alguna manera,  se puso peor cuando lo espeté lo que pensaba y más aún cuando le dije donde llegaban mis conocimientos de mecánica y que relación tenía con el gremio. Y que cuando lo contara en ciertas partes el paripé que me habían hecho la publicidad iba a ser la P*LLA CON CEBOLLA. También les indiqué que no les iba a pedir la hoja de reclamaciones porque a unos incompetentes no hay nada que reclamar HAN HECHO MUY BIEN SU TRABAJO COMO INCOMPETENTES QUE SON, o sea que han demostrado su incapacidad lo que no es incumplimiento de contrato, sino todo lo contrario es HASTA LOABLE.

Así de esta manera se quedaron con mi dinero por un trabajo que no hicieron (después lo hice yo personalmente) y así me quedé yo con un cabreo de tres pares de cojines  por confiar en un SERVICIO OFICIAL.

Termino a modo de moraleja: por mi profesión (oficio me gusta más) he visto de todo, pero lo que más me avergüenza es que algunos se cuelguen la etiqueta de "profesionalidad" bien grande, a costa de quien realmente lo es,  cobrando  por ello y no admitiendo nunca sus errores, tapándolos con prepotencia e ignorancia.

Buf, que agustito me he quedao. 

Cita de: capitone en Diciembre 08, 2014, 14:08:28 pm

Termino a modo de moraleja: por mi profesión (oficio me gusta más) he visto de todo, pero lo que más me avergüenza es que algunos se cuelguen la etiqueta de "profesionalidad" bien grande, a costa de quien realmente lo es,  cobrando  por ello y no admitiendo nunca sus errores, tapándolos con prepotencia e ignorancia.

Ahi tienes toda la razón del mundo, pero si que deberías de haber pedido una hoja de reclamación y después enviar una copia a los de Bisch Service explicando tu caso, no creas que a los de Bosch o a los sevicios oficiales les gusta esto y mas de uno en otro sector ha perdido la franquicia ante las reclamaciones de clientes, ademas de las disculpas y en ocasiones una compensación en servicios.

Aramos

Cita de: capitone en Diciembre 08, 2014, 14:08:28 pm
Un minuto, 39 euros ¿problema resuelto? perfecto. Los doy con gusto.

Lo siguiente y no me escondo:

Servicio Oficial Bosch de mi ciudad, calado avance bomba VW T4 2.5 TDI AJT,  me dicen que hay que hacerlo en caliente que si patatín que si patatán, maquinita arriba maquinita abajo operación complicada en tiempo y técnica. 

Le dejo el vehículo por la mañana un día acordado para recogerlo por la tarde.

Bien, me dicen que ya está que si aquí esto que si allí lo otro. Total 80 € de vellón por ajustar el avance. Pago, me dan las llaves y adiós muy buenas.

Lo primero: El vehículo tiene 22 kms más de cuando lo dejé por la mañana. 

Lo segundo: Le meto el VAGCOM para ver como se ha quedado de punto: EXACTAMENTE IGUAL QUE LA DEJÉ. 

Lo tercero: Voy de nuevo al taller a que me expliquen que han hecho exactamente: respuesta ¿USTED QUÉ SABE DE TODO ESTO?; pues mire tengo esta herramienta con este programa que, curiosamente, hace esto (le muestro las pantallas con fecha y hora del punto de la bomba). Respuesta: ESO NO SIRVE. 

Lo cuarto: le conmino a que si es posible, ya que la mía no sirve,  me conecte la suya y me concrete el valor exacto del punto de avance ya que no me especifica en la factura los valores de antes y después del ajuste. MALAS CARAS, ESO NO PUEDE SER, TENDRÁ QUE VENIR EN OTRO MOMENTO. 

Lo quinto: de buenas formas le comento que es UN MINUTO, que el vehículo está en la temperatura óptima de motor y que creo que estoy en mi derecho. Respuesta MALAS CARAS Y MALAS MIRADAS. 

Lo sexto: acceden y conectan. Pantalla grande, gráficos grandes, explicaciones nulas. Y voilá sale el mismo valor que mi VAGCOM. Me quedo mirandolos a ver que sueltan por esa boquita. 

Lo séptimo: JAMÁS EN MI VIDA HE OÍDO SEMEJANTE CANTIDAD DE SANDECES INTENTANDO JUSTIFICAR LO INJUSTIFICABLE. 

Dejé que se despacharan a gusto, con sus imprecisiones y vaguedades, no dando a torcer sus brazos, dando rienda suelta  a una letanía de despropósitos en cuyo transfondo estaba mi inoperancia con el VAGCOM.

Acto seguido, cuando ellos mismos se convencieron de lo bien que habían realizado su trabajo y dando por sentado que me habían desarmado con semejantes argumentos (les miraba con una cara de asombro digna de un premio de la Academia) les pregunté por los 22 Kms. que le habían hecho al vehículo. Respuesta: EN EL PRESUPUESTO HABÍA AUTORIZADO TODAS LAS PRUEBAS DINÁMICAS QUE SE REQUIRIESEN.

Aaahhhh, contesté, a lo que añadí ¿y qué les pareció ?, respuesta: MUY SUAVE.  ;  y volví a añadir: me refiero al ajuste de la bomba no al funcionamiento del vehículo. 

El ambiente se tornó hostil por decirlo de alguna manera,  se puso peor cuando lo espeté lo que pensaba y más aún cuando le dije donde llegaban mis conocimientos de mecánica y que relación tenía con el gremio. Y que cuando lo contara en ciertas partes el paripé que me habían hecho la publicidad iba a ser la P*LLA CON CEBOLLA. También les indiqué que no les iba a pedir la hoja de reclamaciones porque a unos incompetentes no hay nada que reclamar HAN HECHO MUY BIEN SU TRABAJO COMO INCOMPETENTES QUE SON, o sea que han demostrado su incapacidad lo que no es incumplimiento de contrato, sino todo lo contrario es HASTA LOABLE.

Así de esta manera se quedaron con mi dinero por un trabajo que no hicieron (después lo hice yo personalmente) y así me quedé yo con un cabreo de tres pares de cojines  por confiar en un SERVICIO OFICIAL.

Termino a modo de moraleja: por mi profesión (oficio me gusta más) he visto de todo, pero lo que más me avergüenza es que algunos se cuelguen la etiqueta de "profesionalidad" bien grande, a costa de quien realmente lo es,  cobrando  por ello y no admitiendo nunca sus errores, tapándolos con prepotencia e ignorancia.

Buf, que agustito me he quedao. 

Ese momento incómodo en el que un cliente entiende...

No suele pasar, pero cuando pasa todos huyen...muerte al servicio oficial!

Cita de: alex_max en Diciembre 08, 2014, 15:30:24 pm
Ese momento incómodo en el que un cliente entiende...

No suele pasar, pero cuando pasa todos huyen...muerte al servicio oficial!

Pues si no existirían servicios oficiales, muchos equipos, vehículos, etc... , no tendrían reparación.

Aramos

uff.. 39 euros por un reset? cojones, estoy de acuerdo en todo lo que he leido, tienen que amortizar un equipo caro de cojones, una formación que vale otro pico guapo, y demás puntos de la lista que toda persona que trabajamos (aqui me incluyo) con equipos que se verifican, calibran y comprueban cada X tiempo, comprendemos. yo, sinceramente, no se cuanto cobrará mi empresa cada vez que en mis reportes se incluye uso de herramienta calibrada o trabajos de monitorización, pero basandome en mis experiencias del mundo mecánico, en su dia, os presenté mi coche, un Subaru, en Zamora, en un taller que no me conocen de nada, nunca había pisado, ni na, me han cobrado 15€por resetear por OBD el contador de km del cambio de aceite. cambio, que no hice en su taller. visto esto, para la proxima, igual voy alli con todo desde el principio.
simplemente lo comento a modo observación. por una operación parecida, van 25€ de diferencia. solo eso.

En mi taller, a los cliente habituales, que vienen a hacer los mantenimientos, le vienen a cambiar las ruedas..... cuando pasan estas cosas se les suele "regalar" no le cobrás nada, pero sabes que te va a volver a venir a cambiar el aceite o unos nemuaticos o cambiar una bombilla,

En cambio, si vas al taller de Pepito a cambiar el aceite, que lo hace muy bien y muy barato, las ruedas las cambia el Primo del vecino del 4º, que tiene una maquina de un taller que cerró

Y luego vas al servicio oficial, porque es el único que te puede solucionar el problema, y luego no vas a volver, porque son caros, Pues ahi están los 39€ + iva,

Un servicio oficial, tiene que pagar al cabo del año, X € por tener en la puerta un escudo luminoso, con la marca que representa, luego vendrá un Sr. Directivo de la zona, y te dirá que si quieres seguir siendo servicio Oficial, hay que cambiar el suelo de la exposición, por uno que te venden ellos a precio de oro, al los 3 meses que te va a llegar una herramienta especifica para poder calar el motor 4.2 V8 de gasolina, para cambiar la correa de la distribucion, que cuesta 50€ y no tienes ningun cliente con ese motor, después te vendrá un coche que ha ido al taller del barrio porque se encendia una luz y no lo han  podido arreglar, te lo traen desmontado de arriba abajo, y no sabes que han tocado y han dejado de tocar, total que al final es una chorrada que has estado 8h para reparar un cableado que segun el momento hace un falso contacto 

Como podéis ver.... un servicio oficial no es un chollo, si no que al final, los "talleres de Barrio" que no digo que lo hagan mal ni mucho menos (entre bomberos no nos pisamos la manguera) están haciendo mucho daño a los servicios oficiales, que por lo que tengo hablado con compañeros de otros concesionarios, sólo entran coches por garantias, por putadas, averias que no "quieren", o no pueden hacer un taller de barrio, y a los mantenimientos (que es donde un taller se gana la vida) los clientes muy fieles


Al final todo se basa, si tienes €€€€