Restaurando mi T3... Por fin llego el momento

[kintala]

Los rojos lisos en bicapa son un poco puñeteros para la cubrición. ¿Le has dado mano y media o dos manos cargadas?

[gigi]

si señor gran trabajo 

[manuel gil lozano]

Los rojos lisos en bicapa son un poco puñeteros para la cubrición. ¿Le has dado mano y media o dos manos cargadas?

El truco que yo utilizo para los rojos es usar una capa de fondo gris y asi quedan muy uniformes luego dos capas generosas de rojo y otras dos de laca

si señor gran trabajo 

Gracias a todos por los animos ya estamos currando en las puertas pronto habra mas avances 

[manuel gil lozano]

Hoy he empezado con las puertas... Sacar bollos, enmasillar, lijar, en fin ya sabeis mas de lo mismo.








Seguire poniendo avances 

[1000KM]

Espectacular trabajo. Sigue asi

[Raffaelum]

Esta de lujo, eso es un trabajo bien hecho. Olee .
Como llevas los trabajos del motor??
Un saludo boqueron

[manuel gil lozano]

Espectacular trabajo. Sigue asi

gracias por los animos

Esta de lujo, eso es un trabajo bien hecho. Olee .
Como llevas los trabajos del motor??
Un saludo boqueron

al motor se le va a hacer la culata correas filtros y revision a fondo el motor es un 1y con colectores y turbo del 1600 va muy bien... Pronto habra mas avances 

[SPliTeR]

Y qué tal se porta un 1Y "convertido" a AAZ?? Es seguro el cambio? Tengo entendido que los bloques son muy parecidos, pero aguantará?

[Unait3]

Buena pregunta spliter, yo también tengo un 1y y la verdad es que sería interesante meterle un turbo.
Saludos.

[manuel gil lozano]

Y qué tal se porta un 1Y "convertido" a AAZ?? Es seguro el cambio? Tengo entendido que los bloques son muy parecidos, pero aguantará?

pues yo la compre asi y la verdad es que va muy bien, tiene colectores escape y turbo KKK me imagino que procederan del 1600 td. Me llanea a 110 sin problemas y en subida 80/90 sin problema lleva la caja de cambios de 4 vel sin tocarla de desarrollos, supongo que le habran ajustado el caudal de la bomba de gasoil
yo la tengo asi desde hace año y medio y no me ha fallado

[manuel gil lozano]

Mas avances. Hoy he empezado a lijar las puertas despues de imprimarlas





Puertas lijadas y colgadas en la cabina para pintar por fin 



Empezamos a pintar primero fondo gris y luego el rojo



Ya estan acabadas solo falta lacar, esperar que sequen y a montar

[peterperfect]

me apunto! Buenisima restauracion!!!!!!

[manuel gil lozano]

me apunto! Buenisima restauracion!!!!!!

Gracias... Ya las puertas estan lacadas y listas para montar






Y ahora le toca a la corredera que esta bastante fastidiada por antiguas reparaciones, tenia la chapa dilatada y sobra chapa por todos lados asi que toca encojerla, esto se hace calentando la chapa por puntos de calor extremo en las zonas altas donde sobra chapa por que esta estirada de tanto martillear, e inmediatamente despues enfriando esas zonas rapidamente con agua y martilleando, este paso brusco de calor a frio hace encojer la chapa y endurecerla





Antes dimos calor y ahora aguita fresca





una vez conseguida la solidez sacamos bollos con la "pajillera"

Seguiremos con los nuevos avances 

[peterperfect]

Una pasada.. Para los que no tenemos esos conocimientos     .. Una duda!

Cerca de casa un chico chorrea con arena, en la furgo no tengo grandes oxidos, y mi idea es hacer yo todo lo posible. Veo que cortas donde tienes agujeros, en muchos de los sitios se podría tapar con epoxi  , fibra o similiar ? o es necesario cortar y pegar ?

[manuel gil lozano]

Una pasada.. Para los que no tenemos esos conocimientos     .. Una duda!

Cerca de casa un chico chorrea con arena, en la furgo no tengo grandes oxidos, y mi idea es hacer yo todo lo posible. Veo que cortas donde tienes agujeros, en muchos de los sitios se podría tapar con epoxi  , fibra o similiar ? o es necesario cortar y pegar ?

Hombre lo suyo es cortar y pegar pero si limpias bien el oxido con arena y no deja agujeros demasiado grandes te recomiendo imprimar con epoxi y enmasillar con masilla de alto espesor como por ejemplo masilla con aluminio que queda mucho mejor que la fibra y se lija mucho mejor tambien