Buenas, con un toledo 1z hace años, le quite el catalizador y la verdad que note poca cosa. Puede que algo en bajos, pero insignificante. Creo que en gasolina y motor pequeño se nota mas.

Saludos

Cita de: milikk en Marzo 22, 2014, 01:02:34 am
Buenas, con un toledo 1z hace años, le quite el catalizador y la verdad que note poca cosa. Puede que algo en bajos, pero insignificante. Creo que en gasolina y motor pequeño se nota mas.

Saludos

+1 si el catalizador esta bueno no se nota

Gracias por la aclaración, optaré por dejarlo de momento la furgo vá como un tiro, veremos cuando monte la caja con la cuarta a 0,78   

Que trabajo mas curioso. Asi da gusto! 

chicos yo ya tengo mas avance e estado parado por tema de dineriti jajajaja mañana cuelgo fotos y empiezo a empatar los cables ,ya os cuento,yo tenia un clio 1.4s motor energy y cuando le quite el catalizador porque le puse un filtro de aire kyn y en el manual de montaje decia q habia q quitarlo y el pequeñin cambio como de la noche al dia

Ya he colocado la nueva línea de escape,  en las dos fotos siguientes veréis el escape viejo





Presentando el flexible en la salida del escape



En esta foto podeis ver el silencioso intermedio y el flexibbe ya casi listos



La soldadora de hilo no deja nada de residuos y queda sellado



Tubo acabado



Para sellar bien un poco de nural para escapes





Y bueno el escape al completo montado





No la he probado bien aun pero las primeras sensaciones son como si hubiese perdido algo de bajos con el aumento de diámetro pero en velocidad ha mejorado algo y en sonoridad mis niñas me lo van a agradecer 

tiene buenas pinta!!   

Cita de: milikk en Marzo 30, 2014, 23:11:02 pm
tiene buenas pinta!!   

Gracias

Hoy he hecho otra pequeña modificación que tenia pendiente, se trata de un difusor para la salida de aire del intercooler que lo tenia cortado hacia los bajos de la furgo y lo que quería hacer con este difusor es evitar turbulencias bajo el intercooler y que fluyera mejor el aire desde la entrada de aire superior hacia la salida bajo la furgo

En esta foto podeis ver el radiador y su salida



En aluminio he cortado la chapa que hara de salida hacia atras



Básicamente esto que veis será la salida hacia la misma dirección que salen los gases de escape



En carton he fabricado el lateral del difusor de aire a modo de plantilla



Y ya cortándolo en aluminio



Mi plegadora artesanal para hacer los plieges 



Y esta es la pieza ya plegada



Y bueno aquí tenemos ya la salida acabada mañana prueba en carretera 

hola manuel eso quedo de lujo curiosito curiosito¡¡¡¡¡ mira la q yo fabrique de panel de ocumen de cajas de fresa y poliester q tenia por hay ajjaajaj y funciona ,y gracias por ofrecerme tu ayuda hoy no hice nada mañana te cuento gracias

Muy buen trabajo si señor!! Yo espero hacerlo pronto con la mia, ahora estoy en busca del tdi

Hola Manuel, fantástico el trabajo y los detalles que compartes. Me interesa especialmente la posición del intercooler porque yo lo llevo en el lado opuesto (donde antiguamente la batería) y no me convence. Una duda que parece básica pero que he visto en otros foros extranjeros que genera su controversia: estás seguro de que la rejilla lateral, cuando vas rápido, es una entrada de aire y no una salida? No sé si alguien lo habrá comprobado y nos lo puede asegurar.
Gracias!

Gracias 
las tomas de aire laterales son para meter aire fresco hacia el motor y hacia el snorkel del filtro de admision

Buenas ando liado con la homologacion me sale 600€ motor ruedas y separadores tengo ensayo porque supera el 30% de`potencia de motor y me sale mas caro tambien  Bueno ire informando del proceso 

Manuel imagino que te habran dicho que prueba de frenado....has montado frenos mas grandes? porque sino metelo todo  yo estoy en las mismas y esperemos arrancar el tdi la semana que viene....