Noviembre 19, 2019, 06:11:40 am

Otro mas con TDI (AFN 110cv)

Iniciado por manuel gil lozano, Febrero 08, 2014, 19:40:39 pm

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manuel gil lozano

Hola a todos... Pues nada que ya tengo funcionando mi motorcito  .baba .baba .baba .baba .baba
Antes de nada quiero agradecer a dos foreros y amigos que me han echado un "CABLECILLO" Nunca mejor dicho  .meparto .meparto .meparto
Gracias Nito y Luis charco un abrazo amigos...
Bueno vamos al lio este  es el motor, pertenecia a un cordoba de una clienta mia del taller, le puso este motor de intercambio y tendra solo unos 90000km y cambio de coche y me lo ha vendido a mi por tanto no he tenido que abrirlo para repasarlo porque lo conozco bien y se que esta perfec


Estos son los recambios que se les ha puesto, correas bomba de agua etc...


El kit de embrague monomasa nuevo


Ya tengo puesto el reten de cigueñal y el famoso rodamiento de agujas y abajo se ve la bomba nueva con la chupona de la furgo planificada


Kit de distribucion nuevo ya puesto


Fijaos en el estado que esta el porta bomba de agua por dentro, esta nuevo




La parte exterior de algunas piezas y soportes se han pintado para embellecerlas un poco












Y tambiem le he puesto la famosa junta anti oleaje en el carter


Esta es la nueva junta de la tapa de balancines


Y aqui la tapa de balancines tambien pintada


bueno comenzamos a instalar cosas en el motor


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Restauracion de VW T3
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Montando mi TDI (AFN 110cv)
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manuel gil lozano



Ahora le toca al turbo que este estaba bastante sucio


Aqui lo tenemos desmontado como podeis ver esta de carbonilla atascado hasta las trancas


Ya lo tenemos limpito y listo para montar






Y en esta otra foto montado en el colector de nuevo


Kit de embrague montado


Seguimos completando el motor y poniendo soportes


el alternador aunque va perfecto estaba algo feillo y ya puestos a pintar pues...






Sigo completando el motor... Esto va bien

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KekoCga

Vmos... Igualito q el mio pero sin pintar jajaja
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manuel gil lozano

Cita de: KekoCga en Febrero 08, 2014, 20:16:23 pm
Vmos... Igualito q el mio pero sin pintar jajaja


Pues si keko el tuyo lo monte con el mismo cariño  ;)
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salva1269

Pedazo de curro, el que vale vale. .baba .palmas .palmas

Raffaelum

Yo he podido ver los dos motores el de Keko y el de Manuel, mu pero que muy currao un gran trabajo. .palmas .palmas .ereselmejor

colo

Si señor, el trabajo mas profesional que he visto en mi vida furgonetil.
Sino, ahi lo teneis explicado paso a paso, sin que falte detalle. Ademas estamos acostumbrados a sus trabajos de restauracion. .ereselmejor .ereselmejor
Verdad keko? ???
MAS Y MEJOR....

manuel gil lozano

Gracias chavales
Mas avances
En esta foto se ven los tubos y tapas de distribución limpios y listos para colocar


He recolocado la varilla de aceite original de la furgo haciéndole hueco entre el soporte de alternador y el bloque motor




El colector estaba casi atorado a causa de la valvula EGR tuve que llevarlo a darle un baño con ultrasonidos y quedo impecable y luego una pinturita por encima pa rizar el rizo  .meparto .meparto .meparto




Aquí se ve como quedo la EGR después de los ultrasonidos




Preparando el motor de arranque para dejarlo bonito




Y un truquito mas, esto es la salida de retorno del turbo la cual corte y solde en una nueva posición mas corta


y el tubo de retorno rehecho de muy buena calidad para aguantar temperatura

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manuel gil lozano

Mas cositas...
Ahora le toca a la caja, se trata de una caja AAP de una 2100 gasolina con la campana de la diesel para poder montarla, esta caja es cortesía de mi gran amigo y forero Kekocga y esta en tan buen estado que no he tenido mas que cambiarle retenes y valvulina


Este es el nuevo primario para adaptarse al embrague del AFN


La campana diesel un poco roñosa se  lavo por dentro para cerrar la caja bien limpita en su interior


El nuevo reten del primario y la pista por donde se desliza el cojinete de empuje


Aquí podeis ver la pieza vieja de la campana diesel esta gastadita


En esta foto el nuevo cojinete de empuje


Y la campana con las piezas nuevas montadas


Le he puesto la junta entre campana y caja nueva y ya esta la caja cerrada y lista para limpiar por fuera




Antes de montar el resto de retenes del exterior decidi chorrearla con arena para quitar toda la suciedad


Y ya podeis ver el resultado queda impoluta




Se ve un tanto rara después del chorreo en gris mate asi que decidi pintarla también... Le di un par de capas de imprimación para aluminio


Y le tire un fondo de pintura negra




Para rematar y proteger la base negra dos capas de laca mate




Cambio de todos los demás retenes y las vulcasas para los palieres nuevas tambien


La guía para la barra del cambio estaba perfecta también la limpie y engrase de nuevo


Y estos son unos cuantos soportes y levas de la caja y el escape también tratados con pintura

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milikk

SaluT!!!!

manuel gil lozano

Gracias tio
ya en este paso tengo motor y caja unidos por fin, tambien las correas auxiliares y de la bomba de la asistida... Listo para meter en la furgo... Ahi van unas fotillos








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milikk

no eras tu quien montaba las cajas de vw pasat?  porque no le has metido una?

tienes foto del soporte motor lado tubo? lo has fabricado tu?

saludos
SaluT!!!!

manuel gil lozano

Cita de: milikk en Febrero 08, 2014, 23:12:25 pm
no eras tu quien montaba las cajas de vw pasat?  porque no le has metido una?

tienes foto del soporte motor lado tubo? lo has fabricado tu?

saludos


Si yo hago las cajas passat pero en este proyecto la he descartado con la AAP y unas 215/70/16 me va de lujo para el uso que le voy a dar  ;)
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KekoCga

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