te aviso, como montes el asiento giratorio.... NO QUERRÁS OTRA COSA. En mi furgo es la vida, es.. no se, es convertir la t3 en un loft 

Cita de: markintosh en Diciembre 26, 2011, 23:56:06 pm
te aviso, como montes el asiento giratorio.... NO QUERRÁS OTRA COSA. En mi furgo es la vida, es.. no se, es convertir la t3 en un loft 

Ya andamos jodiendo!! Bastante veleta ya soy yo que un día pienso una cosa y al otro la contraria, y tu me echas una mano jejeje

yo amigo tampoco aniliquilaria el asiento giratorio!!

feliz falsedad amigos!!

Cita de: SPliTeR en Diciembre 27, 2011, 00:14:50 am
Ya andamos jodiendo!! Bastante veleta ya soy yo que un día pienso una cosa y al otro la contraria, y tu me echas una mano jejeje

eso te pasa por leer el foro 

Una duda que me asalta...

Supongamos que dejo la configuración tipo Westfalia...

Yo tengo asiento multivan, que hecho cama deja una distancia desde el borde del asiento hasta el cinturón del conductor de 83 cm si no recuerdo mal...

En las joker y similares, el mueble cocina va pegado al "cajón" del asiento del conductor, pero en mi furgo no puedo pegarlo porque el mueble choca contra la carcasa del cinturón. Como el mueble mide 85, si no lo pego al asiento no puedo hacer la cama... Alguna idea que no incluya caladora?? 

¿Cómo está resuelto eso en una joker? Nunca me he fijado

Con un asiento en esquina en algunos casos.

Cita de: ESERO.TF en Diciembre 27, 2011, 00:48:02 am
Con un asiento en esquina en algunos casos.

Me refiero al asiento del conductor! El asiento del conductor va montado sobre el cajón del paso de rueda. Yo no puedo pegar el mueble cocina hasta ahí porque me choca con la carcasa del cinturón!! En las joker creo recordar que el mueble va a ras del cajón...

Se me ocurre que recortes un poco la base del asiento Multivan en el lado del mueble. Quedará raro, pero podrás retrasar el mueble wesfalia (si, incluye caladora, pero en un tablero, no en un mueble)
Otra opción es ver si se puede retrasar el asiento multivan al completo esos dos cm. Diría que sí, pero no lo se cierto. Quedará la cama algo mas corta, pero...

Reitero, en la T3, la distribución Multivan, me parece lo perfecto. En las T4, ya es otra cosa (son mas cortas por dentro)

Es que son cinturones diferentes en la terminacion exterior, en la caravelle que tienes va con una carcasa saliente, muy guapa, y en las que vienen de casa preparadas camper son casi a rass de la chapa.

Cita de: Nando canario en Diciembre 27, 2011, 06:50:39 am
Es que son cinturones diferentes en la terminacion exterior, en la caravelle que tienes va con una carcasa saliente, muy guapa, y en las que vienen de casa preparadas camper son casi a rass de la chapa.

Gracias nando! Entonces lo suyo es quitar la carcasa esa y pegar el mueble al asiento, separando un par de cm la trasera para q corra el cinturon, no?

o que te pase los planos del mueble cocina de reimo  (que es el que llevo yo en mi caravelle) y queda un hueco guapisimo para llevar las sillicas de camping

Cita de: markintosh en Diciembre 27, 2011, 09:08:08 am
o que te pase los planos del mueble cocina de reimo  (que es el que llevo yo en mi caravelle) y queda un hueco guapisimo para llevar las sillicas de camping

La putada es que teniendo un mueble enterito, me parece un putadón construir un mueble entero por solo 2 cm!! antes que eso lo adelanto un poco y salvo el cinturón... 

jajaaaa, se por lo que estás pasando 

bastante interesante a la vez que atrevido 
esto que has echo es algo que tengo pendiente para mi syncro y siempre es bueno que otro lo haga y asi el uno copia   

te queria preguntar una cosa ,  el spray de zincado o de galvanizado ¿ que le das  con oxido aun en la pieza ??

Cita de: magui en Diciembre 27, 2011, 10:17:49 am
bastante interesante a la vez que atrevido 
esto que has echo es algo que tengo pendiente para mi syncro y siempre es bueno que otro lo haga y asi el uno copia   

te queria preguntar una cosa ,  el spray de zincado o de galvanizado ¿ que le das  con oxido aun en la pieza ??

no! si miras la parte en la que restauro las piezas, primero las dejé en chapa viva, luego zincado y luego pintura.

El zincado cumple el propósito de proteger el metal, digamos que "se expone él a la oxidación" en lugar del metal de la pieza, pero en ningún caso trata el óxido existente. Creo que para eso hay productos, pero yo nunca los he usado