Mola. Con campmajó estuvimos estudiando el mismo sistema pero para gasoil.

Venga syncropapis a ponerse las pilas que los que venimos detrás copiaremos lo que más nos guste.

Saludo.

Cita de: syncromuki en Agosto 30, 2011, 19:40:05 pm
por cierto Oska4r .... tu depósito parece que se sostiene....por arte de magia  !!!! no se ven los perfiles (x2) que lleva el de Spanier

Es otro sistema de anclaje. Este depósito es un chantal de 55 L (http://cgi.ebay.es/Deposito-de-Agua-Chantal-55L-VW-T4-Transporter-Multivan-/320633603163?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4aa740845b).
En la parte alta del depósito (la que va pegada a la furgo) justo donde estan las "Vs" hay unas orejetas de plástico con carriles para los tornillos. Los tornillos deben ir desde dentro de la furgo hasta los bajos.
Te pongo un hilo de un compañero que puso el mismo depósito que yo para que te hagas una idea de como va montado.

http://www.furgovw.org/index.php?topic=194484.msg1719466#msg1719466

Salu2

Gracias !!!

syncormuki, como va esa instalación?

pendiente de sitio en el taller

URL=http://imageshack.us/photo/my-images/836/tanque002.jpg/]*imagen borrada por el servidor remoto[/URL]

*imagen borrada por el servidor remoto

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*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

Agua  + Agua caliente produccion instantanea con calor del liquido refrigerante motor

Oh!!!

Ha quedado de lujo! Lo quiero ya!!!

¿Puedes dar más datos? ¿Donde lo has montado? ¿Hay
planos? Tengo una T4 syncro y es una buenísima solución...

¤ enviado desde el androide ¤

Bueno, planos no hay. Es fácil sacar las medidas, las mías van reducidas para que entrase en el soporte de la bola de remolque.

Lo he montado en Talleres Manzano y Muñoz ( Marbella ) que después de esta... Han aprobado con nota el Master en camperizacion de la NASA, (ya habían hecho el master " A todo gas" con la instalación de la inyección de agua/metanol)

Para evitar que en calentones del motor el agua que queda en el intercambiador , pudiese hervir, hemos puesto una llave que cierro con una varilla tipo desagüe de autocaravana, cierro en desplazamientos largos donde la furgo pueda subir de 100^C. (por cierto, una mierda el termómetro del panel vw , muy recomendable scangauge)

El intercambiador tubular de Fontaneria, es grande, con uno mas pequeño , tipo los de aceite de los coches, tb valdría seguro, se pasa de calor y puede sacar el agua pa escaldar cochinos...imprescindible monomando mezclador.

Saludos!

Gracias syncromuki,

si nos puedes explicar como funciona, los elementos de que consta y conexiones, seria de agradecer.

por cierto, estamos con un proyecto muy interesante: kit de reducción de caja de cambios tipo Seikel,
creo que puede interesarte

Nada hombre !!!

Los elementos son los típicos:

tanque de agua en chapa , bomba de agua y calderin Fiamma, intercambiador tubular , una llave de bola que cierra el paso del refrigerante del motor cuando no quiero calentar agua, y un grifo- interruptor monomando mezclador dentro del habitáculo.

Del tanque sale una linea a la bomba y el calderin, detras de estos una Y griega reparte el caudal, por un lado hacia la entrada de agua fria del  grifo directamente y por otro hacia el intercambiador de calor , y de ahi a la entrada de agua caliente del grifo.


El mecanismo de funcionamiento del calentador ya fue explicado en su día por el forero KAMA : http://www.furgovw.org/index.php?topic=172530.0  que montó un intercambiador tipo "Helton" en su furgo, yo solo he añadido el monomando mezclador. ( aunque lo que realmente lo "partiría tó" sería una griferia termostática)

Me ha comentado Marcus  por MP lo de las cajas de cambio. La verdad es que no estoy muy por la labor de destripar la furgo. Esto ,  unido ademas a la distancia que me separa del nucleo de desarrollo del proyecto,    a que antes de eso debería proteger el viscoso y el actuador del bloqueo (como ya tienen algunas furgos por ahí) y algunas razones mas, relativas al tipo de conduccion de my furgi,  hacen que no este interesado en este asunto de  las cajas de cambio.

Gracias de todas formas! Saludos!

 

Gracias! Me alegro que os guste... Aquí estoy en la cola de la ITV... Espero que les guste también a ellos...

Yeeeeep !!! pruuuueeeeba superadaaaaaa !!!!!

Cita de: syncromuki en Octubre 06, 2011, 23:03:59 pm
Yeeeeep !!! pruuuueeeeba superadaaaaaa !!!!!

Felicidades! Je, je, ahora si que has "terminado de verdad" la instalación...

¤ enviado desde el androide ¤

El bote de "negro antigravilla" de 3M es un prodigio!!! lo he podido aplicar .... hasta yo !!! Podéis ver la diferencia entre el tanque en inox sin pintura ( no veah que cante...!!!) y en negro. Y todos esos tubos "de colorines" que se ven en las fotos.... pues... ya no son de colorines... mano de santo oiga !

Ah como último consejo , aunque pueda parecer obvio, "al tomar medidas dejad margen de sobra para maniobrar / instalar el depósito, unos 2 o 3 cm por cada lado ´mínimo. El primer depósito que hicimos , (de fibra y resina de poliester) Lo tuvimos que mandar pal carajo ... porque no se podía manejar en el hueco"