CC BASES GIRATORIAS FINALIZADA, instalandolas

[avalanchebcn]

Una solución podría ser colocar un pasador que una las dos plataformas en la esquina donde se encuentra el cinturón....fácil de quitar para poder girar y fácil de colocar cuando estamos en ruta.....
Creo que es mejor que la propuesta de agujerear la base i poner un nuevo anclaje.

[maxbs]

Pues  yo tendre otro modelo en el que si era de serie o a lo mejor fue un regalo del vendedor.... quien sabe¡¡¡¡
uno se pilla lo que le venden y punto.

A proposito de este post. Decir que me calle por no tener la certeza y por la insistencia que dabas con tanta seguridad.
EL otro dia estuve en un concesionario y me confirmaron que efectivamente en algunos modelos no viene de serie, pero en mi multivan en concreto si.
He estado mirando fotos en el foro y he visto que muchas multivan si que llevan el asiento giratorio, lo que logicamente no puedo asegurar es cual es la razon, pues en muchos casos son T4 multivan pero diferentes versiones y diferentes epocas, la mia es de la primera epoca pero he visto fotos en el foro de alguna TDI y tambien de alguna ALLSTAR que llevan la misma base giratoria.

Como me dijeron en el concesionario, no existe un vehiculo en el mercado con tantas versiones y modificaciones como las transporter.

Al final no voy a poner la base giratoria hasta el verano, pues es posible que le haga otra modificacion antes, dejamos aparcado el proyecto un par de meses nada mas.

[Grus]

Perdonar, pero una vez que se ponen las plataformas hay que hacer algo de papeleo? es no tengo ni idea y quizá para la próxima me anime. gracias y un saludo a todos

[maxbs]

Si montas bases de montcada ni se te ocurra hacer papeleo pues no estan homologadas.

Si compras unas homologadas creo que deverias instalarlas en un taller donde te hacen un certificado, ademas deverias aportar un certificado del fabricante de coches diciendo que si que se puede hacer la instalacion de esa base.

Para hacerlo mas claro, mejor asegurate en uno de los que homologan cosas de estas, ademas ha cambiado la legislacion de las ITV, asi que.....

En la pagina principal del foro, tienes varios de los colaboradores que participan en la kedada nacional. Habla con alguno (o con todos) y ellos que son profesionales te diran.

[gustavo111]

Hoy me llamo el colega que la semana que viene me da las bases soldadas.....

[Pedrope]

Bien, yo tengo ya colocadas las dos bases y es una maravilla, los inconvenientes  que tenía ya están solventados , le he sacado unos cables a la segunda batería con un enchufe para poder cargarla si fuera necesario, claro que he tenido q elevar un poco la base para que no pegue en la batería para lo cual he utilizado los casquillos que trae la base y que no sabía para que podian servir, así que queda el asiento un poco más alto, y al asiento del copi le he quitado el soporte que sujeta los triangulos botiquin etc para que queden sueltos y poder sacarlos por el panel trasero que mucho más accesible.
   El siguiente paso será poner unas fotos (cuando sepa como hacerlo)

Saludos.

[Espantapajaros]

Muy buenas, yo acabo de poner mi base de copiloto en la T5! genial, facil y resulton, en un rato porngo fotos y medidas de pletina y agujeros para las T5.

[gustavo111]

Muy buenas, yo acabo de poner mi base de copiloto en la T5! genial, facil y resulton, en un rato porngo fotos y medidas de pletina y agujeros para las T5.

eso eso fotos y medidas...

[txipintxo]

Esperando fotosssssssssssss y medidassssssssssss

[Espantapajaros]

Venga aqui van las medidas y fotos jj, hay que crear expectación que si no..

Las pletinas son de 40mm de anchura, con un grosor de 4mm para que solapen perfectamente con la chapa de la base.
Se necesitan 1,70 m de pletina para la base completa sin desperdiciar ningun trozo.
Cada pletina se corta a 440mm para que quede de la misma medidad que los railes del asiento asi no sobresalen por fuera para que esté más disimulado.
Bueno en el trozo de la palanca se hacen dos pletinas a la medida que sea necesario en vez de una de 440mm.
Los agujeros estan distanciados 380mm, pero no simetricos en las pletinas, los delanteros van a 25mm del comienzo de la pletina y los traseros del asiento van a 35mm del final de la pletina.
Y lateralmente a la pletina teniendo en cuenta que es una pletina de 40mm de anchura van a 20mm en el centro de la pletina, los tornillos que hay en la base son de 8 yo taladre a 10 por dar un pequeño margen por si falla algo, los tornillos utilizados pues allen de 8x20 con dos arandelas una por arriba y otra por abajo.

Otra cosa, desmontar el asiento me llevo menos de 5 minutos es muy sencillo asi que no os de pereza para tomar medidas y probar antes todo bien, porque yo lo he hecho sin desmontar nada y viendo lo que cuesta quitarlo pues merece la pena ir sobre seguro.

Ale aqui las fotos; en mi galeria salen un poquito más grandes.

Base preparada para montar despues de soldar y pintar


Base del asiento desmontado


Base atornillada a la base del asiento


La obra terminada


Eso es todo y a  !

[pottoka]

Hola Espantapájaros, una pregunta, ¿tus asientos traseros venian así, o los has atrasado?

[Espantapajaros]

No venian asi, los atrase como me venian bien para prepararme mueble y cama aunque no me ha dado tiempo ha hacer los muebles.

[eduyeje]

    enhorabuena por ese montaje, espero las fotos de los demás que parece que se han dejado ir, y yo no me he olvidado,

oye había alguien que iba a fábricamer un AIRLOCK  ,  no me acuerdo de quien    quien se de por aludido aún espero 

un saludo

[gustavo111]

  enhorabuena por ese montaje, espero las fotos de los demás que parece que se han dejado ir, y yo no me he olvidado,

oye había alguien que iba a fábricamer un AIRLOCK  ,  no me acuerdo de quien    quien se de por aludido aún espero 

un saludo

ese era mi idea.... pero primero moqueta, despues bases y despues airlock....

[maxbs]

Yo de momento tengo paralizada la instalacion.
Putadon de los gordos. Compre mi furgo hace un año en una subasta publica. La furgo esta que se cae y poco a poco he ido arreglandola, poco, porque tengo la enfermedad de los separados (que la ex me ha dejado con una mano delante y ninguna detras XD)
Resulta que al hacer la transferencia hubo un error informatico que no se sabe si fue culpa mia o de la administracion, pero que me han arreglado casi sin coste para mi (la Administracion no perdona ni cuando son ellos los que meten la gamba) Total que la transferencia se ha demorado casi un año y mientras tanto...... resulta que adjudicada en subasta la furgo me hacen un embargo a nombre del anterior propietario¡¡¡¡
Mañana o pasado me dicen la cantidad, por lo que seguro que sea la cantidad que sea, tendre problemas incluso para tirarla a la chatarra, pues no ejecutan el embargo cuando te interesa a ti, sino cuando les parece a ellos y aqui no valen escusas de que en esta otra administracion metieron la pata..... estaba aun a nombre del otro asi que te jodes. Me he quedado sin furgo y punto.
Lo que estoy a la espera de saber es que tengo que entregar de la furgo y que no, pues desde luego pienso desmantelar todo lo que sea legal desmantelar sin que se pueda considerar levantamiento de bienes. Faltaria mas que encima se me llevaran la base giratoria¡¡¡ o los asientos que he comprado, las baterias, la placa solar, la nevera o todos los accesorios y demas. Como digo mañana me entero de la cantidad y si es poca ya la pagare como sea y si no, pues desmontare todas mis cosas y con tiempo y una caña me comprare otra, ahora tengo mucha mas experiencia en esto de las furgos, pa que veais como soy de optimista que lo unico que me jode despues de tanto dinero y esfuerzo, es que mi hijo de casi tres añitos se queda sin la "neta" para jugar a los cochecitos :-(

Os aseguro que en cosa de un año estoy en pie de guerra con esta o con otra furgo llena de cochecitos para mi peque y apuntandome a alguna C.C. para equiparla a base de bien.