Bueno ya tengo aquí todo el material que necesito para hacer la modificación al escape...
Lo que quiero poner es a la salida del colector el flexible que se ve en la foto primera cortando el tubo que sobra claro esta, y en la misma foto podeis ver el silencioso trasero nuevo con su curva de salida y junta (En la segunda foto se puede ver el silencioso del 1600d de menor diámetro y en mal estado) y el otro silencioso mas fino lo pondré entre las líneas rojas que he marcado en la tercera foto...
Ya os pondré los resultados 

¿Manuel sabes que es esto?




Los motores afn en vehículos originales llevan tres silenciosos

El de mi foto, presilencioso a la salida del colector
El de tu foto, silencioso central
El colin o final .

Si colocas el pre y el escape gordo de la t3(como lo llevo yo) no se oye ni una mosca dentro, yo he quitado el final y he dejado el pre y casi no se nota al ralentí, incluso se podría poner de final, el original de los afn . 
Ya nos contaras

Cita de: luis charco en Marzo 17, 2014, 23:23:36 pm
¿Manuel sabes que es esto?




Los motores afn en vehículos originales llevan tres silenciosos

El de mi foto, presilencioso a la salida del colector
El de tu foto, silencioso central
El colin o final .

Si colocas el pre y el escape gordo de la t3(como lo llevo yo) no se oye ni una mosca dentro, yo he quitado el final y he dejado el pre y casi no se nota al ralentí, incluso se podría poner de final, el original de los afn . 
Ya nos contaras

buenas, lo de esta foto es el catalizador, lo llevan de serie todos estos tdi
saludos

creo que para la homologar el motor hace falta poner el catalizador, no estoy seguro.

saludos

Eso es el catalizador Luis, mi homologador me ha dicho que al tener motor atrás y tan poco espacio y recorrido de escape no tiene que estar puesto para la homologación 

Cita de: luis charco en Marzo 17, 2014, 20:57:51 pm
Se te olvida una cosa SYNCRO .

La de nacho no es syncro Luis y esta preciosa 

Gracias Nichy,,,,,, mira que estuve tentado a quedarme la de colorín  . Por cierto ya hablaremos tu y yo 
Luis ese es el catalizador, yo lo llevo de serie en la mía además de un flexible, súper importante para tan largo recorrido de tubo y que no partan los silentblok cada dos por tres

Cita de: NachoT3 en Marzo 18, 2014, 21:24:47 pm
Gracias Nichy,,,,,, mira que estuve tentado a quedarme la de colorín  . Por cierto ya hablaremos tu y yo 
Luis ese es el catalizador, yo lo llevo de serie en la mía además de un flexible, súper importante para tan largo recorrido de tubo y que no partan los silentblok cada dos por tres

No sabia eso.... sabiendo como esta la de colorin nose como no te terminastes de calentar....

Vamos a ver, esto es el (catalizador ) , pero supongo que a su vez elimina ruido, por que si no, no veo la explicación de que si quitas el silencioso, la furgo no hace ruido, (a ralentí).
Segundo tema , por que mi furgo cuando la compré con motor jx llevaba este (catalizador).
¿Es por que ya estaba adaptada en Alemania al Euro 2?
Viviendo y aprendiendo, yo siempre he supuesto que era un catalizador,por eso lo coloqué, pero varias personas lo llaman pre-silencioso así que un mecanico con buenos conocimientos que me aclare este tema.
Graciasss.     

Cita de: luis charco en Marzo 20, 2014, 00:04:20 am
Vamos a ver, esto es el (catalizador ) , pero supongo que a su vez elimina ruido, por que si no, no veo la explicación de que si quitas el silencioso, la furgo no hace ruido, (a ralentí).
Segundo tema , por que mi furgo cuando la compré con motor jx llevaba este (catalizador).
¿Es por que ya estaba adaptada en Alemania al Euro 2?
Viviendo y aprendiendo, yo siempre he supuesto que era un catalizador,por eso lo coloqué, pero varias personas lo llaman pre-silencioso así que un mecanico con buenos conocimientos que me aclare este tema.
Graciasss.     

jejeje, es un catalizador a toda regla! con su "panel de abeja" dentro, que cataliza los gases, esta claro que como "tapón" en el escape, tambien quita ruido. Eso si no esta vacío claro. 



saludos

Y si después de homologar, suponiendo que fuese necesario llevarlo,  lo retiramos ¿Mejoraremos en algo el rendimiento del motor?. 

Hola,yo en un tdi 110 cv que tenía se me rompió el catalizador y lo que hice fué vaciarlo y dejarlo puesto. Si que se nota una pequeña mejoría,el motor vá mas suelto y el turbo se oye mas el silbido.

Mira luis un catalizador por dentro después de unos añitos de uso para que te hagas una idea 

La mia lleva el flexible no manuel?

Cita de: KekoCga en Marzo 21, 2014, 23:48:40 pm
La mia lleva el flexible no manuel?

Si claro