Cita de: 4 en Mayo 31, 2012, 09:47:31 am
tnttng..illo te llego la piexa,me llamastes pero no la habias visto
era la k necesitabas
espoero k si
spliter si no hoy mañana te lelega el radiador...

si ya te di las gracias!!!! a ver te cuento:

no era la pieza que necesitava pero la cambié por la tuya porque la mia estaba peor. Yo buscaba la tapa del carter izquierdo, no nos entendimos pero no pasa nada.


gracias de nuevo. Saludos!

una pregunta.....me e puesto un relog para la temperatura del agua ,uno a parte y me marca en frio 60º, al arrancar, esto es normal?o tendría que marcar lo minimo del relog ,ya que esta en frio? es que esto me tiene tambien algo rayao...a ver si esta semana cambio el radiador y la purgo bien..lo proximo ya será llevarla al taller, pero en los tiempos q corren y como esta la economía voy a intentar ahorrarme algo de pasta..un saludo

Límpia el circuito de refrijeracion

Yo llevo un reloj auxiliar FAE y en frio marca al mínimo

Cita de: SPliTeR en Junio 02, 2012, 23:28:42 pm
Yo llevo un reloj auxiliar FAE y en frio marca al mínimo

Yo llevo el mismo... y en frío marca al borde izquierdo, osea mínimo.... por cierto Spliter, que te marca el auxiliar cuando el reloj original de la furgo marca en el medio?? Asi comparo la lectura con alguien que lo tenga, que a veces me la la impresión que no es muy exacta...

El auxiliar me marca exactamente lo mismo que el de la furgo... (en ocasiones un par de grados de diferencia que se igualan enseguida, porque uno sube un poquito antes que el otro). Antes creía que marcaba de más, pero no, es que la furgo se calentaba 

Por otro lado, os cuento que ayer monté el radiador de tubos de aluminio y el cambio ha sido brutal.. Con todo lo que me he comido la cabeza con la puta temperatura... Si lo hubiera sabido antes lo habría hecho lo primero de todo.. Lo recomiendo a cualquiera q tenga problemas de temperatura!

spliter como te dije...es lo uqe habia que hacer...y es normal lo que te ocurria,a muchos le ocurren...
y me dule la boca decirlo ,pero no me hechan cuenta 
jajajaja
me alegro k se haya arreglado tu problema

Cita de: 4 en Junio 06, 2012, 10:21:50 am
spliter como te dije...es lo uqe habia que hacer...y es normal lo que te ocurria,a muchos le ocurren...
y me dule la boca decirlo ,pero no me hechan cuenta 
jajajaja
me alegro k se haya arreglado tu problema

Como ya hice en el hilo de mi furgo, agradecer a "4" toda la ayuda desinteresada que me ha ido dando estas semanas atrás para buscar el foco del problema y lo bien que se han portado para localizarme y servirme el radiador en tiempo record Un crack Fran!

Joan Nevada, una preguntilla para ti: cuando reparaste tu furgo la primera vez compraste una culata usada a un particular de BCN?

No, en aquella época era pardillo, y iba a Käfer y me pusieron una culata nueva de Vege, y después motor entero... Todo a precio de oro, claro

Simplemente porque ese particular era yo, y tenia curiosidad por saber como terminó la reparación...

Pues ojalá te la hubiera comprado porque la broma me costó como un TDI

Cita de: SPliTeR en Junio 06, 2012, 07:37:15 am
El auxiliar me marca exactamente lo mismo que el de la furgo... (en ocasiones un par de grados de diferencia que se igualan enseguida, porque uno sube un poquito antes que el otro). Antes creía que marcaba de más, pero no, es que la furgo se calentaba 

Por otro lado, os cuento que ayer monté el radiador de tubos de aluminio y el cambio ha sido brutal.. Con todo lo que me he comido la cabeza con la puta temperatura... Si lo hubiera sabido antes lo habría hecho lo primero de todo.. Lo recomiendo a cualquiera q tenga problemas de temperatura!

Al final pusiste el de cobre o el de aluminio...??

Cita de: DISCOVAN en Junio 06, 2012, 18:21:36 pm
Al final pusiste el de cobre o el de aluminio...??

El que has leído, de aluminio. De tubos en lugar de láminas.

Cita de: SPliTeR en Junio 06, 2012, 18:45:14 pm
El que has leído, de aluminio. De tubos en lugar de láminas.

Puedes poner la marca y referencia, ya que posiblemente a alguien le pueda venir bien es info...

Thanks...