¡Hola a Tod@s!

Teníamos la plancha interior del portón hecha una pena. La desmontamos. Aprovechamos para hacer la instalación de un foco halógeno siguiendo las indicaciones del Brico de Twiki http://www.furgovw.org/index.php?topic=14712.0 y las del brico de Luisma http://www.furgovw.org/index.php?topic=15.msg26#msg26  que al parecer era "copiada"  de Furgokike.

He variado la ubicación y el modelo de interruptor por dos motivos:
-Tenia miedo de que se pudiera encender solo el foco con el movimiento de alguna bolsa u objeto del maletero que tocara el interruptor. Creo que donde lo he colocado es casi imposible que se encienda accidentalmente.
-Este otro interrupto rme parecía más fácil de encender y también de intalar en un lugar con menos profundidad que la plancha del portón.




Recortamos los trozos de chapa agujereada, pintamos la plancha con otro color y tapamos los agujeros con airon-fix blanco simulando nubes.

Me fue imposible desmontar la chapa sin cargarme las "grapas-tornillo" de plástico de origen. Ahora los he atornillado gracias a 20 remaches tuerca de acero que coloque en los agujeros de origen. (Desde aquel brico Elogio al remache roscado de ClubCamper3 http://www.furgovw.org/index.php?topic=9438.0 soy un remache-tuerca-adicto)


Ahora solo  me queda encontrar un taponcillos de plásticos para tapar los tornillos y darle el último toque.

¡He aquí el cielo que me ha quedado con sol y nubes!



Inuk

en mi opinon esta de puta madre en serio. me gustaria hacerte una pregunta:

podrias explicar como salen esos paneles de las t4 ( porque es un t4 cali no?) porque nos e si rean iguales que los mios..

Cita de: fuertchk en Octubre 22, 2007, 02:16:45 am
en mi opinon esta de puta madre en serio. me gustaria hacerte una pregunta:

podrias explicar como salen esos paneles de las t4 ( porque es un t4 cali no?) porque nos e si rean iguales que los mios..

Fuertchk, ¡Hola "Canarion"!

El panel del portón sale una vez le quitas los tornillos-grapas-tacos de plástico como estos.





El problema, al menos para mí, es "destornillarlos". Van con una llaven alen, pero no conseguí dar con el número. Un número era pequeño, y el siguiente demasiado grande. Al final los "pasé" casi todos y algunos los destrocé con el taladro com puedes ver en la última foto. Por ello me volví loco poniendo remaches-tuerca. La próxima vez será más facil... y si se rompen na hace falta ir a la Volkswagen, como mucho a cualquier ferreteria.

Espero que te sirva.

Inuk

muchas gracias, ese era mi duda, porque ya veia que los tornillos esos de plastico no estaban hechos para muchos trotes.......entonces es bastante sencillo.... y los remaches esos tuercas.... faciles de instalar? o es un coñazo de padre señor mio?


pd- perdona por el cuestionario.. e que alo mejor las pinto y se las pongo....

Cita de: Inuk en Octubre 22, 2007, 02:38:45 am
Fuertchk, ¡Hola "Canarion"!

     soy de fuerteventura......habito en gran canaria jejejjajaajajajajajaaa 

Cita de: fuertchk en Octubre 22, 2007, 02:43:15 am
muchas gracias, ese era mi duda, porque ya veia que los tornillos esos de plastico no estaban hechos para muchos trotes.......entonces es bastante sencillo.... y los remaches esos tuercas.... faciles de instalar? o es un coñazo de padre señor mio?


pd- perdona por el cuestionario.. e que alo mejor las pinto y se las pongo....

¡Hola Canarion, Majorero!

Sobre los remaches tuercas, como ya puse en el primer mensaje tienes el Elogio al remache roscado de ClubCamper3 http://www.furgovw.org/index.php?topic=9438.0 

Espero haberte ayudado.