Enero 08, 2026, 17:28:35 pm




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Calefacción / Re:¿Qué problema tiene el no t...
Último mensaje por carlosk75 - Hoy a las 17:16:32
Cita de: koskolva (a.k.a. mandril) en Hoy a las 10:31:05...


Esa solución me gusta, estaba pensando en poner una bomba de menor caudal en paralelo, aunque sea con conmutación manual, para poder usarla en altura tranquilamente.
...

No sé si puedo ayudarte mucho:

Me descargué tiempo atrás el documento de Truma de Juego de altitud, donde indica poner una segunda bomba, te pongo el enlace para su descarga

Lo he obtenido de aquí: https://www.grossovacanze.com/prodotto/set-altitudine-x-combi-d/



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Por lo que he visto, las Truma llevan bomba de 22ml también, concretamente ésta:



que por lo visto es la misma que muchos modelos de Eberspächer.

Lo que no sabía era que el modelo con caudal inmediatamente inferior es el de 18ml.

Por los precios (15-20€ puesta en casa) merece la pena probar, con un conmutador al lado del mando de la calefacción.

Gracias por las indicaciones!
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Ducato/Boxer/Jumper / Re:Afectados Ford Puma. Motore...
Último mensaje por carterroto - Hoy a las 16:46:31
Cita de: ENXIMENES en Hoy a las 03:28:56
Hola a todos. Antes de nada desearos feliz año.

Vamos a vendernos la AC porque casi no la usamos y estoy mirando algo más compacto, dinámico y económico. Estoy mirando una Ford Transit 2.2 de 125CV del 2013-2014. ¿Sabéis si este motor dió problemas? ¿Los de esos años ya no daban problemas?

Tiene unos 90000Km. Importada de Bélgica.

Deciros que en 2018 ya compramos una Westfalia Big Nugget XL del 2009 con el 2.2 de 140CV que confirmé que era de los fabricados en Turquía. La compramos con 69000Km, siendo medio conocedores del problema de estos motores, y la vendimos con 80000Km básicamente por la preocupación de que nos dejara tirados algún día (también queríamos probar otras distribuciones) aunque siempre fue muy muy fina.

Eso sí, nada más tenerla la llevé a la Ford y, a petición mía y después de decirme que "no tenían conocimiento" del problema de estos motores, resultó que le hicieron 2 actualizaciones de la centralita.
Me explicaron que ellos conectaban la furgo al ordenador y que desde fábrica les decían si había que hacer alguna actualización o no y, que en caso afirmativo, se descargaba y se actualizaba directamente desde fábrica con la furgo conectada al ordenador.

Aunque entendí que si lo habían hecho era por que era necesario (como pasa con las campañas), tuve que pagarlo todo de mi bolsillo. No había campaña que valiera. Con eso me fuí más tranquilo y la furgo funcionó siempre a la perfección. Pero con 10000Km hechos tampoco le dí mucho tiempo para saber qué hubiera pasado.
Perdonad por la chapa...
Lo más seguro es comprobar el codigo del motor, a ver si lo consigues está en los papeles de la furgo.
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¿Eres nuevo? Preséntate / Re:A ver en qué lio me estoy m...
Último mensaje por hergo79 - Hoy a las 16:16:26
Cita de: DonVito4ever en Diciembre 04, 2025, 11:16:15 amBuenas, pues mi nombre es Vito y estamos dándole vueltas a pillar una Volkswagen Crafter y camperizarla... a ver en qué queda todo esto!

Ya tengo varias localizadas a falta de concretar con los vendedores, pero lo peor vendrá a la hora de camperizarla ya que no tengo ni idea de por dónde empezar, y eso es lo que espero encontrar por aquí!!

Saludos.


Bienvenido!!

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Pásate por este post, Furgonetas de los foreros y preséntanos tu furgo ;)


Saludos
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Calefacción / Re:¿Qué problema tiene el no t...
Último mensaje por Miserjo - Hoy a las 16:14:10
Por lo que he podido averiguar las webasto y eberspacher, montan en todas las hamad de potencia, una bomba de 22ml. Y supongo que vendrá a ser así en todas las marcas. Pero vamos que supongo que en la bomba irá marcado el caudal.
Yo por el precio que tienen en AliExpress, que son unos 10€ compraría una de 18ml y haría la prueba. Y supongo que o no dará problemas en altura, o tardará más días en darlo, y ya mirar una de 16ml.
Como bien dices, la montas en paralelo, y o cambias la clavija de una a otra, o les montas un interruptor
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Papeleos / Re:Etiqueta medioambiental
Último mensaje por Huerteando - Hoy a las 15:40:44
Estoy esperando que el propietario me pase la foto de la ficha técnica, pero en el informe de la DGT pone euro 3. Pero he buscado el motor y se supone que es euro 4!

Les he escrito a la Fiat (porque el teléfono es imposible) a ver qué me dicen.

Lo curioso es que viendo furgos me encontré una que es el modelo anterior con la etiqueta, pues la matricularon en 2006 y en teoría todo lo que se matriculada en esa fecha debería tenerla...
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¿Eres nuevo? Preséntate / Re:A ver en qué lio me estoy m...
Último mensaje por MXMO... - Hoy a las 15:40:07
Bienvenido! Seguro que  aquí encuentras muchas ideas y puedes aportar mucho
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¿Eres nuevo? Preséntate / Re:ya es momento de presentars...
Último mensaje por MXMO... - Hoy a las 15:38:37
Bienvenido y ánimo con las fotos que hay un tutorial muy bueno
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¿Eres nuevo? Preséntate / Re:Presentación de nuevo miemb...
Último mensaje por MXMO... - Hoy a las 15:36:24
Bienvenido!!! Seguro que  encontrarás muchas ideas y podrás aportar mucho al foro.
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¿Eres nuevo? Preséntate / Re:Nuevo aquí!
Último mensaje por MXMO... - Hoy a las 15:34:05
Cita de: neldraft@gmail.com en Diciembre 21, 2025, 19:46:22 pmHola, soy Nel y ayer por fin nos compramos una VW T5 de 2008 que esperemos nos lleve a muchos lugares sin demasiados problemas.

Me gustará aprender todo lo necesario para iniciarnos en este mundo de manera ya definitiva.

Gracias


Bienvenidos!!! Nosotros también tuvimos una Vw T5 del 2008. Espero que disfrutéis de ella tanto como nosotros.
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