Hola a todos.

Presento mi Camper ADRIA SUNLIVING ELIOS 63HX [FIAT DUCATO 2.3 MULTIJET 130CV L4H3.

Tras varios años con caravana decidimos este verano pegar el salto a una camper.

Después de llevar unos meses buscando furgo para camperizar nos salió esta camper y nos decidimos a comprarla.

Año 2015, 50.000 Km, importada de Francia con documentación y Kms en regla.

Muy contentos por ahora.

Como ya he puesto en un par de hilos que he abierto, estamos en proceso de instalar y homologar una 5ª plaza y hacer reformas en la instalación de agua - calefacción para pasar de gas a gasóleo, instalar sistema eléctrico con placas y batería y algunas cosas más.

Seguiremos aprendiendo en el foro.

Saludos

Yo llevaba montado en mi anterior camper, una thermotop de segunda mano, con un intercambiador de placas ( de 20 para ser exactos)
Y es lo que voy a montar en ésta.
En total no llega todo a 300€ .
Y en esta ocasión, le voy a hacer un circuito que pase a través de los depósitos de limpias y grises para evitar su congelación, además de montar un radiador de agua en el interior, a ver si con ella, también tengo calefacción

Cita de: Anxote en Hoy a las 18:55:05Finalmente tuve que desmontar el asiento de atrás y me encontré el tubo de aire caliente totalmente suelto..fue conectarlo y a funcionar. Gracias a todos x los aportes.

Que interesante, yo creo que a mí me sale muy poco aire por esa rejilla, pero ahora dudo. Has hecho alguna foto de la conexión que has arreglado?

Cita de: currante en Hoy a las 18:04:08Me han comentado de anular el cargador del EBL211 y poner uno nuevo. Eso hiciste tu?

Depende del uso que le vayas a dar, te puedes plantear añadir un cargador a 220V, pero en principio, para la carga esporádica a 220V, puedes usar el cargador integrado del EBL en posición GEL.
La curva de carga no es la ideal (aunque en el manual te diga que sirve para litio), puesto que te va a elevar la tensión a 14,4V en la fase de carga completa (4 horas).
Lo mismo te ocurrirá con el booster de Schaudt (mismo fabricante que el EBL), que te subirá el voltaje a ese valor.
Una batería de LiFePo4 debería trabajar idealmente sobre los 14,2V en esa fase, no pasa nada porque el módulo de control electrónico de la batería (BMS) te protege las celdas, pero no es lo ideal para sacar la máxima vida útil en tus baterías.
Todo es importante en el circuito de carga, pero lo que más vas a utilizar es el regulador solar y ahí si que tienes que hacerte con uno en condiciones y, si puede ser, uno que puedas configurar según las especificaciones de tu batería.

Finalmente tuve que desmontar el asiento de atrás y me encontré el tubo de aire caliente totalmente suelto..fue conectarlo y a funcionar. Gracias a todos x los aportes.

Cita de: Fetan en Hoy a las 15:49:06Yo la compré prácticamente al mismo tiempo que tú, y la vendí al cumplir 4 años para cambiarla por algo más grande.
Ahora tengo una MAN 4x4 (a priori mucho mejor), pero no hay día que no me arrepienta de haberla vendido.
Tienen sus cosas buenas y malas ambas, pero si una cosa he aprendido es a intentar no tener mucho apego a estos trastos...
Sigue disfrutandola mientras la tengas!

En mi caso es difícil, ya le cogí cariño, y el día que se la lleven me va a joder pero mucho mucho. El tema es que uno ya va para los 50, me queda menos de un mes, y tiene otras necesidades. Autocaravana no creo que compre nunca, no se puede decir nunca, pero es algo que no va conmigo. Pero una furgo con su baño y ducha, y que pueda dormir sin que nadie fuera se de cuenta, eso no tiene precio.

El tiempo dirá cual es mi siguiente vehículo, lo que tengo claro es que es imposible que me salga tan buena como mi actual furgo. De cambiar sería a una Crafter o Sprinter. Ya veremos.

Saludos.

Cita de: KoldoS en Ayer a las 13:01:59El electroblock EBL211 se puede usar con lifepo4 sin problemas. Yo tengo ese bloque y me pasé al litio hace 2 años.

En mi caso puse booster (no traía de nueva) y cambié el cargador de 220 V. Este último dicen que te lo puedes ahorrar y la verdad es que yo lo uso poco. Como me muevo mucho, con el booster cargo rápido.

El regulador solar no lo cambié, porque tenía posicionales de litio.

Me han comentado de anular el cargador del EBL211 y poner uno nuevo. Eso hiciste tu?

Cita de: Anxote en Ayer a las 14:46:38Hola, he comprado una adria Twin 600 spb family del 2022 con la cual estoy encantado pero hay una cuestión que me tiene un tanto confuso. En el salón hay una rejilla negra  en el suelo que entiendo es del sistema de calefacción, pero no sale nada por ella, la he desmontado y comprobé que tiene un tubo con su correspondiente salida. Hablé con el anterior propietario y me comentó que pensaba que no funcionaba porque era un extra de la adria supreme. Alguien que tenga mi modelo me puede decir algo....adjunto una foto. Muchas gracias por adelantado. Aprovecho para desearos unas felices fiestas a todos.

Yo tengo una family 600 sp axess y le sale aire calentito

Sí, lo puse más arriba. El sistema Báltica de autoterm o el sistema que venden en Urocamper.

Pero no encuentro experiencias de alguien que lo lleve puesto.

Y el buscador del foro no funciona, da error.

Em quedo