Buenas me alegro que hayas solucionado el tema del aire...el mío es de ruletas y te aseguro q me está fallando, primero agujero en el radiador del aire, recargo gas y sigue sin funcionar, miro fusibles y relé 140 ,y l relé está quemado,por lo demás bien, cambio el relé y sigue igual, he cambiado válvula de expansión y sigue igual, también he cambiado el presostato y nada...total que sigue sin funcionar, yo le doy al botón del aire y no hace nada el relé nuevo, pero he abierto el relé antiguo y le doy contacto y el compresor arranca con los ventiladores, pero no echa aire frío..... Alguien que me ilumine un poco???

Deberías indicar en el título al menos el modelo y año de la furgoneta. Que es complicado ayudarte con la poca información que aportas.

Bueno, pues al final dormimos la noche del miércoles al jueves. Había bastantes furgos y ACs pero aún quedaba sitio.
A ver... El área en principio bien, lástima que está en una avenida donde pasan vehículos a menudo y se oye el ruido de los motores. No es de las zonas más transitadas de la ciudad, ni mucho menos, pero estás a 5 metros de donde pasan los coches. A partir de las 6h de la mañana ya empiezan a pasar camiones y es complicado descansar. Nosotros encima dormimos con el techo levantado y todo se oye mucho más, supongo que dentro de una AC el ruido no se oye tanto pero estos días que todo el mundo duerme con claraboyas y ventas abiertas creo que el área no está en el mejor lugar posible.
Para rematar, cayó una buena tromba de agua de madrugada que madre mía, no habíamos puesto la funda ni nada pero por suerte la lona aguantó bien.
Lo mejor, el tranvía para enfrente y puedes ir al centro fácilmente dejando allí la furgo. Pasamos por el tubo y nos dimos un buen atracón de migas y platos típicos.
Lo dicho, si vais a dormir en esta área, intentad no levantar el techo a no ser que sea imprescindible.
Un saludo.

El manual no dice nada al respeto, la única función especial que menciona es que los pulsadores en las puertas quedan activos durante tres minutos después de quitar el contacto (a menos que se abra la puerta).

Buenas tardes compañeros

La semana pasada estuve en Cariño y unos chavales nos rompieron la ventana lateral del lado izquierdo, la que es doble con una que se abre. Me han roto la parte de atrás. El caso es que he dado parte al seguro de lunas ( previa denuncia, cogí al chaval que me la rompió...) y ningun taller encuentra la ventana, mee dicen que está descatalogado y no me dan solución.

Alguien sabe dónde se puede encontrar? En los desguaces de mi zona ya he preguntado pero nada.

Hay equivalentes o algo así? Suerte que estoy de vacaciones porque la furgo la uso para trabajar...

En fin, se agradece cualquier tipo de ayuda e información. 🫂

Hau varios temas sobre neveras. Si usas el buscador del foro los localizarás.

Como bien dices mejor elije una de compresor. No es que consuman menos, si no que optimizan mejor la energía consumida.

Hola furgoneter@s,

Tengo una T5 Multivan Beach del 2006, sin camperizar. En un futuro me gustaría instalar unas cajoneras extraíbles en el maletero, para guardar nevera, cocina y otros básicos.

La idea sería colocarlas, si es posible, debajo del soporte de la cama que ya lleva el vehículo.
Por eso me gustaría preguntaros:
¿Qué modelos de nevera me recomendáis, pensando en que en un futuro pueda integrarla dentro de esas cajoneras?
Sería para uso de dos personas. Tengo entendido que las neveras de compresor son las que consumen menos batería y hacen menos ruido, ¿cierto?

Agradezco mucho cualquier consejo!

¡Un saludo! 🚐

Más actualizaciones 😊
Esta mañana me he liado la manta a la cabeza y con ayuda de mi padre le hemos cambiado los amortiguadores a la furgoneta, que yo creo que los llevaba de serie (y tiene 380k km 😅). De esto no dejo brico que hay mil explicaciones en el foro pero vamos que es sencillo, dos tornillos por eje 👍


Le he puesto los SACHS SUPERTOURING que recomendaban si quería elevarla algo, cosa que al final no he hecho porque quería ganar unos 3 centímetros y literal es lo que he ganado cambiando los amortiguadores y muelles traseros.

Lo que quitas de la parte delantera lo he pulido y pintado con pintura comeóxidosy creo que ha quedado bastante bien y bueno aquí están los viejos que ya estaban reventados.

Y a este saliéndole el aceite 😱


En fin se ha dado bien. Lo que no me ha gustado demasiado es que a los amortiguadores traseros el tornillo de abajo lo he apretado todo lo que he podido pero no le he dado torque porque giraba el propio amortiguador. Lo vigilaré que no se desafloje pero bueno me he quedado con buena sensación.

Hola furgoneter@s,

Después de dedicarle bastante tiempo e intentos a cambiar la radio original de mi T5 Multivan del 2006, sin éxito, recurro a vosotr@s antes de rendirme del todo.

Me he encontrado con un soporte dentro del hueco de la radio, adaptado a la unidad original. Sin embargo, la radio nueva que me ha vendido Erisin --supuestamente compatible con este modelo-- no encaja, ya que choca con ese soporte y no llega al fondo.

¿Alguien con experiencia sabe si es mejor cortar esa parte que impide que la radio entre del todo, o si se puede extraer el soporte completo? Y en ese caso, ¿cómo se hace exactamente?

Por otro lado, he visto en algunos vídeos que los cables del GPS y del DAB+ suelen pasarse desde la radio por la guantera hacia el parabrisas. Pero en mi caso, la guantera no tiene ningún orificio de serie para pasar los cables.

¿Hay alguna alternativa para colocarlos correctamente, sin tener que hacer agujeros visibles o comprometer el acabado?

¡Muchas gracias por leerme y, si podéis, iluminarme un poco! 🙏🚐