Furgovw

Por primera vez en la historia de las camper, Mercedes se posiciona por delante en el segmento de las camper. Los expertos del sector lo achacan al buen trabajo de mercedes. vw entendió que había poco que cambiar puesto que su t5 ya era lider, y creyó que lo seguiría siendo en cambio mercedes cambio su producto por completo y acertó no se puede negar que el producto marco polo es una revolución muy por encima a la estética volkswagen. Pronto habrá que cambiar el nombre del foro y llamarlo foromerche jajajajaj

Ni que decir que las Mercedes envejecen como mínimo igual de bien que las VW, además Mercedes tiene recambios de por vida de casi todo.

Cita de: gu78 en Octubre 18, 2016, 10:18:36 am
Ni que decir que las Mercedes envejecen como mínimo igual de bien que las VW, además Mercedes tiene recambios de por vida de casi todo.

Eso de los recambios no lo sabía yo.

Cita de: GLazcano en Octubre 18, 2016, 10:19:38 am
Eso de los recambios no lo sabía yo.

Si, Mercedes gana más vendiendo recambios que vehículos. El problema es cuando la pieza es de otro fabricante (por ejemplo, carburador).

Cita de: leucate en Octubre 18, 2016, 10:12:36 am
cambio su producto por completo y acertó no se puede negar que el producto marco polo es una revolución muy por encima a la estética volkswagen.

sí vamos...eso lo dices tú.... a mi la MB nueva me parece un coche fúnebre y por no hablar de lo graciosa que resulta la tracción trasera de las viano y de los consumos...

pa'gustos los colores.... para mi...no hay nada que se asemeje en cuanto a calidad y diseño a  una California y además dudo mucho que se estén vendiendo más Fun/Marco Polo que Multivan, Beach y California...

La comparativa es ocean vs marco polo. Por cierto en el salón del caravanning Volkswagen brilla por su ausencia una ocean pelada y escondida entre los preparadores, protegen tanto su producto que le han puesto una cadena para que nadie se suba.


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Cita de: leucate en Octubre 18, 2016, 11:49:59 am
La comparativa es ocean vs marco polo. Por cierto en el salón del caravanning Volkswagen brilla por su ausencia una ocean pelada y escondida entre los preparadores, protegen tanto su producto que le han puesto una cadena para que nadie se suba.


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Es verdad!! Muy triste lo de VW en el salón del caravaning.

Por no hablar de los problemas que están teniendo algunos propietarios de T6.



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Quiero suponer y esto es una opinión personal que está preparando su próximo producto. Cierto es que le hizo mucho daño el fraude de motores en Europa y todavía se resienten pero recordemos que es vw y resurgirá. Estoy convencido que su próximo producto será un cambio total de producto ,  ya que le ha visto las orejas al lobo. Aunque el amante de vw es fiel a la marca. Por suerte la gente cada día es más objetiva y ve el esfuerzo de la competencia


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Cita de: leucate en Octubre 18, 2016, 12:06:46 pm
Por suerte la gente cada día es más objetiva

Pues tú muy objetivo no has sido eh jejejejeje... dato: "en el salón del caravanning Volkswagen brilla por su ausencia".... pues hay cada uno en la fira que madremia...y no veo la necesidad, importancia u obligación que tenga VW o MB de estar en una feria de caravaning cuando las tienen en sus propios concesionarios expuestas...

Fiabilidad? Precio? Consumos? Seguridad? Equipamiento? no sé... si es meramente estético y te gusta más una que otra, es una opinión del todo subjetiva...

A mi me parece genial que a cada uno le guste una cosa y que exista diversidad... hasta ahí de acuerdo...pero plantear un tema así por cuestiones objetivas? es que de hecho son dos modelos que al 99% solamente se diferencian estéticamente...porque dato a dato van de la mano...


Otra cosa.. .decir que MB cambió su modelo de arriba a abajo es mucho decir... le pones a cualquier profano dos marco polo de antes y ahora delante y le parecen la misma....es tan igual como las Trafic actuales y las anteriores, las VW T6 y T5, etc etc....de hecho.. por qué deberían cambiar? qué obsesión con que la T6 es un restyling de la t5... y? si está bien por qué la deberían cambiar?

Cita de: eneko en Octubre 18, 2016, 12:55:15 pm

Otra cosa.. .decir que MB cambió su modelo de arriba a abajo es mucho decir... le pones a cualquier profano dos marco polo de antes y ahora delante y le parecen la misma....es tan igual como las Trafic actuales y las anteriores, las VW T6 y T5, etc etc....de hecho.. por qué deberían cambiar? qué obsesión con que la T6 es un restyling de la t5... y? si está bien por qué la deberían cambiar?

Yo sigo esperando el reestyling de la T3  ;D

no sé porque desecharon aquello de "la propulsión trasera" .meparto .meparto

Decir que la nueva marco polo es idéntica para los profanos si es objetivo. Poco más que decir. Tendrán que ofertarla a las funerarias parece ser que gusta mucho en ese sector.


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exteriormente se varían en poco... mantienen la estética.. qué te gusta más? me parece genial... de hecho no he dicho yo que me guste una más que otra.. sólo digo que este debate siempre ha sido estéril... que la única motivación para elegir entre marco polo y california es de preferencia de gustos... nada más... catalogar esto del "camper" como segmento en el que meter a mercedes y volkswagen....hombre pues siempre he pensado que ambas marcas tienen estos dos cacharros más por imagen y amplitud de catálogo que por otra cosa...claro que le ganan pasta.. pero dentro de ambos fabricantes, estos productos generan menos que lo que gastarán en papel de manos en sus factorías...

Particularmente,
           Yo creo que la mercedes nueva sí supone un paso importante en cuanto a calidad de producto, al menos visualmente, ya que no la he probado. Pero me pregunto si el lujazo que destila la clase V marco polo es lo que necesitamos en una camper... para enseñarlo mu chula pero piensas en cada vez que llegas con los botorros llenos de tierra, barro, nieve o de todo un poco... no lo veo.
Saludos,
Anton

Cita de: eneko en Octubre 18, 2016, 13:08:39 pm
no sé porque desecharon aquello de "la propulsión trasera" .meparto .meparto

¿En serio vamos a abrir un debate sobre la tracción delantera o la tracción trasera?  .lengua2

Y las diferencias entre Viano nueva y viano vieja son mucho mayores que entre T5 y T6... Eso no es objetivo... eso es una verdad como un templo.

Cita de: CAMPERVOY en Octubre 18, 2016, 14:00:06 pm
Particularmente,
           Yo creo que la mercedes nueva sí supone un paso importante en cuanto a calidad de producto, al menos visualmente, ya que no la he probado. Pero me pregunto si el lujazo que destila la clase V marco polo es lo que necesitamos en una camper... para enseñarlo mu chula pero piensas en cada vez que llegas con los botorros llenos de tierra, barro, nieve o de todo un poco... no lo veo.
Saludos,
Anton

Ahí estoy de acuerdo contigo...  ;)

Cita de: CAMPERVOY en Octubre 18, 2016, 14:00:06 pm
Particularmente,
           Yo creo que la mercedes nueva sí supone un paso importante en cuanto a calidad de producto, al menos visualmente, ya que no la he probado. Pero me pregunto si el lujazo que destila la clase V marco polo es lo que necesitamos en una camper... para enseñarlo mu chula pero piensas en cada vez que llegas con los botorros llenos de tierra, barro, nieve o de todo un poco... no lo veo.
Saludos,
Anton

Yo es que como en el salon de mi casa y en el dormitorio mi mujer no me deja entrar con los botorros llenos de barro, en la Marco polo yo tampoco dejo. Siempre impecable porque para mi es el salón y dormitorio de la casita de fin de semana.  ;)

Cita de: eneko en Octubre 18, 2016, 11:15:52 am
sí vamos...eso lo dices tú.... a mi la MB nueva me parece un coche fúnebre y por no hablar de lo graciosa que resulta la tracción trasera de las viano y de los consumos...

pa'gustos los colores.... para mi...no hay nada que se asemeje en cuanto a calidad y diseño a  una California y además dudo mucho que se estén vendiendo más Fun/Marco Polo que Multivan, Beach y California...

yo tb dudo mucho q este vendiendo mas mercedes q vw, en cuanto al consumo, no he probado la merche nueva, pero desde luego los consumos oficiales son bajisimo. me parece que la de 190cv homologa como 6 o menos

PD: a mi la verdad es que si me gusta la mercedes nueva

Cita de: CAMPERVOY en Octubre 18, 2016, 14:00:06 pm
Particularmente,
           Yo creo que la mercedes nueva sí supone un paso importante en cuanto a calidad de producto, al menos visualmente, ya que no la he probado. Pero me pregunto si el lujazo que destila la clase V marco polo es lo que necesitamos en una camper... para enseñarlo mu chula pero piensas en cada vez que llegas con los botorros llenos de tierra, barro, nieve o de todo un poco... no lo veo.
Saludos,
Anton

Que pasa que en una ocean nueva metes las botas de barro alegremente? Por que, porque no es una mercedes?
Yo no meto botas con barro ni en un opel Corsa de desguace.

Y en cuanto a que la nueva mercedes es igual que la anterior... Pero que os pasa que el fanatismo os ciega los ojos? Y la T6 no se parece en nada a la T5, no?

Para gustos están los colores, yo tengo una T5 y sigo enamorado de ella, soy VW 100% pero hay que reconocer que Mercedes ha hecho muy bien los deberes los últimos años y la nueva marco Polo es un pepino.

Realmente en el Salon del Caravaning sorprendia lo poco que se lo ha currado VW. Ya que ni tan solo estaba representada como marca sino que era un concesionario.

Ahora bien, con que trabajan TODOS los carroceros que estaban?

Alguien se ha parado a comparar la Activity con la Beach? no creo que vendan muchas

Si alguien objetivamente quiere una camper con cocina pues creo que la Marco Polo y la Ocean son dos rivales en igualdades de condiciones. Con sus matizes... a los muy montañeros yo no les recomendaba la MB. Para lo demas, a gustos.

Por la calle veo poquitas OCEAN, poquitas MB Marco Polo y Beach hasta bajo las piedras.
Es mi apreciación.

Desde mi punto de vista, en cuanto al exterior, la Cali le da mil vueltas a la Merche pero eso son gustos de cada cual...
Por dentro, antes de decidirme por la Cali (Ocean) estuve mirando las dos y los acabados de la Marco Polo son impresionantes... Ahí si que Westfalia le da mil vueltas a VW. Lo único desde mi punto de vista en lo que gana VW es en la solución para guardar las sillas y la mesa y en la relación Precio Equipamiento de la Ocena frente a la Marco Polo, que viene pelada. Si te sobra la pasta y sólo te importa el interior, la Marco Polo, si no,... la Cali...

Pero al final, es algo muy subjetivo...

La Marco Polo nueva es una chulada, y para mi si se desmarca de vw, aunque tengo claro que es un tema momentáneo, porque son un producto tan igual, que es dificil saber quien "va por delante".

De todas formas, el "va por delante" es en cuanto al producto base, la vito (o viano, no se como se llaman) ha hecho una furgoneta "nueva" de cabo a rabo mientras que vw con la T6 ha sido más continuista, en su línea. Pero bueno, la línea continuista es la que lleva haciendo vw desde el inicio de los tiempos, y cada vez que han dado un salto en diseño se los han comido hasta que se han recuperado del susto.

Lo que si que a mi me "molesta" de vw es que las nuevas T6 California sigan montando el mismo interior, calcado tornillo a tornillo al de las primeras T5 California. Hablo de mueble, asientos y equipamiento camper en general. Que si, que funciona estupendamente, pero ya le toca un lifting.

Dicho esto, me encanta la nueva MP, y me sigue encantando la T5, 5.2 y 6.

Aquí cada uno opinará una cosa, si no no harían falta mas marcas ni modelos de vehículos,

Pero como opinión personal (igual de inválida como cualquier otra) a mi tampoco me llama nada mercedes en furgos, también soy de los que ven un coche fúnebre... pero claro, igual vosotros veis mi cara en directo y os parece algo peor  .panico .panico y creo que a mi mujer le gusta  .confuso2 .confuso2
:) :) :)

Cita de: leucate en Octubre 18, 2016, 10:12:36 am
Por primera vez en la historia de las camper, Mercedes se posiciona por delante en el segmento de las camper. Los expertos del sector lo achacan al buen trabajo de mercedes. vw entendió que había poco que cambiar puesto que su t5 ya era lider, y creyó que lo seguiría siendo en cambio mercedes cambio su producto por completo y acertó no se puede negar que el producto marco polo es una revolución muy por encima a la estética volkswagen. Pronto habrá que cambiar el nombre del foro y llamarlo foromerche jajajajaj

jejela la que vas a liar, mira que hay alguno que te va a meter en la lista negra. Aqui el producto de las 3Vs, es sagrado. Vueno, vonito y varato ....... como la T6 y las porculeras anteriores. .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas (para las diez de la noche con toda la escuadra mediatica encima de este hilo, vas a hacer historia. Es como ir al CampNou con una bufanda del Real Madrid)

Ostia decir que la MB nueva se parece a su anterior modelo, igual que la T5 a las T6, creo que te has colao jejejeeje, no se en que se parece el modelo nuevo, y ojo, a mi me encanta VW no hay duda, pero sigo diciendo que la cagaron desde la t5, y la t6 bueno, esa si que es casi identica. No estan en su mejor racha no, aunque yo tambien pienso que tienen que decir su ultima palabra aun, y es posible que vuelvan  a pisar con fuerza, o no.... pero de momento, estos años, creo, solo es mi opinion, que MB se los esta pasando por la piedra. Y eso les estara haciendo daño.
Aqui en Vitoria, donde se fabrican para quien no lo sepa, hablo mucho con gente que curran alli y no veas mas de un año en lista de espera para pedir "el coche funebre" jejej que risa. Ya han metido el turno de noche en la fabrica y estan a niveles de produccion de antes de la crisis.
En resumen, que supongo VW tiene que decir su ultima palabra, pero como no se espavile, las demas marcas se estan poniendo las pilas, y aunque no tengan su calidad, en igual de condiciones, son como diez mil pavetes menos, asi que cuidado cuidadin

Cita de: beep-beep en Octubre 18, 2016, 16:30:36 pm
jejela la que vas a liar, mira que hay alguno que te va a meter en la lista negra. Aqui el producto de las 3Vs, es sagrado. Vueno, vonito y varato ....... como la T6 y las porculeras anteriores. .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas (para las diez de la noche con toda la escuadra mediatica encima de este hilo, vas a hacer historia. Es como ir al CampNou con una bufanda del Real Madrid)

jajajaja  .bien .bien .ereselmejor .ereselmejor  Me apunto al hilo para ver el "apaleamiento" publico

yo creo que teneis obsesion con que en este foro hay obsesion con vw ;)

me la juego y digo que no va a haber linchamiento.

Pa que lincharlo, si puede ir a la hoguera purificadora!

Nadie quiere una mazda sr2 e2000 gasolina 2.0 con un consumo de 12-13 a los 100km 26 años. Eso si es un cacharro: https://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_Bongo (https://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_Bongo) .meparto .meparto

Hola compañeros, estoy leyendo vuestros mensajes y he de deciros mi opinion. Yo tengo la nueva MB serie V Marco  Polo 220 CDI automatica, desde hace  14 meses y ya le he metido 35.000 KM. y el resultado, de momento, es muy positivo. Es un veíiculo comodisimo, su equipación es excepcional, y conducirlo es una maravilla. El consumo en el viaje que hicimos a los paises balticos, hasta NordCap y regreso por la costa Noruega, total 12.000 Km. fue de 7,1 litros, si es verdad y como sabreis muchos de vosotros, en Noruega no puedes ir a mas de 80 KM. por hora, pero cuando llegas a Dinamarca y Alemania, le zumbamos de lo lindo. Osea que el resultado de consumo es positivo, y mas teniendo en cuenta que ibamos cargados hasta los topes (de subida). Ademas esta furgo tiene un peso de 2500 Kg. Es un vehiculo excepcional, comodo, bonito, motor potente, consumo adecuado y por dentro mobiliario y demas perfecto, aparte de su insonoridad por dentro cuando duermes abajo, naturalmente, osea con el techo bajado. Yo la compre hace dos años en la Feria del Caravaning y antes de decidirme fui a ver la VW California y con las mismas caracteristicas, cubicaje etc. me salia mas cara  en 1.000 euros que la MB Marco Polo,( lo malo es que tardaron un año en entregarmela). Bajo mi opinion, hay una diferencia entre una y otra como la noche al dia, en estetica, mobiliario, acabados, cama de arriba, luces, ruedas y el motor ya no te digo. Desde que Westfalia lo compro la Mercedes, VW tiene un problemon para obtener un suministrador que le diseñe el mobiliario interior. En fin. Es mi opinion. Y como usauario de MB he de deciros que estoy encantado con mi "Merche"es un delirio conducirla y disfrutarla. Saludos

pues yo ni me moleste en ver la mercedes en directo despues de ver el nuevo morro en internet, y me pille la vw. Me gustan mas cuadradas, lo mismo que ahora las transit de ford nuevas, todo un acierto de estetica, que luego salgan mejor en cuanto a fiabilidad.....

Cita de: La Casita Verde en Octubre 18, 2016, 18:06:29 pm
Hola compañeros, estoy leyendo vuestros mensajes y he de deciros mi opinion. Yo tengo la nueva MB serie V Marco  Polo 220 CDI automatica, desde hace  14 meses y ya le he metido 35.000 KM. y el resultado, de momento, es muy positivo. Es un veíiculo comodisimo, su equipación es excepcional, y conducirlo es una maravilla. El consumo en el viaje que hicimos a los paises balticos, hasta NordCap y regreso por la costa Noruega, total 12.000 Km. fue de 7,1 litros, si es verdad y como sabreis muchos de vosotros, en Noruega no puedes ir a mas de 80 KM. por hora, pero cuando llegas a Dinamarca y Alemania, le zumbamos de lo lindo. Osea que el resultado de consumo es positivo, y mas teniendo en cuenta que ibamos cargados hasta los topes (de subida). Ademas esta furgo tiene un peso de 2500 Kg. Es un vehiculo excepcional, comodo, bonito, motor potente, consumo adecuado y por dentro mobiliario y demas perfecto, aparte de su insonoridad por dentro cuando duermes abajo, naturalmente, osea con el techo bajado. Yo la compre hace dos años en la Feria del Caravaning y antes de decidirme fui a ver la VW California y con las mismas caracteristicas, cubicaje etc. me salia mas cara  en 1.000 euros que la MB Marco Polo,( lo malo es que tardaron un año en entregarmela). Bajo mi opinion, hay una diferencia entre una y otra como la noche al dia, en estetica, mobiliario, acabados, cama de arriba, luces, ruedas y el motor ya no te digo. Desde que Westfalia lo compro la Mercedes, VW tiene un problemon para obtener un suministrador que le diseñe el mobiliario interior. En fin. Es mi opinion. Y como usauario de MB he de deciros que estoy encantado con mi "Merche"es un delirio conducirla y disfrutarla. Saludos

No se si ponerte AMEN a todo, o simplemente decirte que pienso como tu 100%. Vamos comparar hoy dia la t6 (t5 revestida) con la nueva V es impensable, y comparar ya westfalia con los "muebles" que lleva la california, vamos, es como comparar los muebles de mi california club con los de ahora, uffff, no se me ocurren ni adjetivos la verdad.

En fin, que enhorabuena y que hiciste bien... a ver en unos años si VW vuelve a sorprender o no

Realmente os va marcha con este tema que cíclicamente aparece en un sentido o en otro.

Ambos son vehículos de fabricantes de prestigio (Mercedes más y mejor) nadie va a poner en duda la calidad de Mercedes ni sus mecánicas, pero si que es verdad que VW juega con ventaja, son muchos años de T's y aunque algunos piensen que su diseño actual es continuista, que si el mobiliario no se renueva, etc... ellos continúan siendo los que más campers venden. Detrás de todo cambio están los departamentos respectivos de marqueting y Mercedes ha apostado en los últimos tiempos por una revolución en toda su gama de turismos que ha extendido a los comerciales, esta guerra no la tienen con VW, más bien con BMW y Audi.

Ya me gustaría ver una furgo BMW, pero mientras tanto continuaré esperando a que entreguen mi California Beach

Antes de nada he de decir que yo sí que soy pro-VW (le pese a quien le pese, lo siento). Sin embargo hay otras marcas cuya estética también me encanta, y desde luego, la nueva Mercedes NO es una de ellas.
¿Que el interior le da mil vueltas a la VW? Pues la verdad es que sí, es un lujazo y un derroche de diseño, pero que a nadie se le olvide que el mérito de eso es de Westfalia que siempre ha hecho muy bien su trabajo, no de Mercedes.
P.D. Yo también pienso que VW debería tener un as en la manga de cara al próximo año si quiere seguir liderando el segmento camper.

Desde que Westfalia lo compro la Mercedes, VW tiene un problemon para obtener un suministrador que le diseñe el mobiliario interior


Desde que Mercedes compró Westfalia, la vendió a Fiat luego al grupo tal después al pascual y que desde 2011 es propiedad del grupo RAPIDO?

Volkswagen tiene problemas? con una factoría únicamente destinada a la fabricación de la California? mandé?
Te tardaron 1 año en entregar porque se fabrica en Vitoria, se envía a Alemania, se espera en una campa, se transforma y de vuelta para abajo... todo eso facturado por RAPIDO a Daimler Chrysler de igual forma que si compras una Trafic y se la mandan a Campertek o antiguamente a Sintermovil por poner un ejemplo...

Los que no decimos que la MB es mejor... estamos diciendo que son "pa gustos" que son dos vehículos bastante afines.. punto.. sois un poco hooligans no es por nada  ???

Es como la nugget la nugget la perra que teniáis... hasta que empezaron a reventar todos los motores de 140cv... pues sí.. son máquinas complejas y como tal están sujetas a fallos...

Yo tuve Sprinter 150cv automática y convertidor de par a tomar por el culo.. por? porque es el punto flaco de MB... y? pues nada a joderme y aflojar más de 3mil...y con una transporter pues revientas el palier derecho cuando eres un particular porque pensamos que llevamos un glof y así con todos los coches.. que yo sepa mercedes tiene talleres y mucho trabajo en los mismos.. igual que todos los demás fabricantes... a ver si ahora vamos a decir que esto es irrompible...

Lo de la tracción que he mencionado no era sobre los vehículos de tracción trasera...era sobre las vito y viano.. por? pues porque conozco infinidad de profesionales que han tenido o tienen, amigos q han tenido o tienen y si vives en una región lluviosa como Euskadi preparate para los sustos.. son unos inútiles? de todo habrá pero alguno digo yo q sabrá conducir y habla de su propio vehículo...

Como anécdota el "pescatero" de aquí que va a merca a diario, un chaval joven de treinta y pocos...que también lleva pescado por toda la provincia a diario a restaurantes y demás...ha pasado de la vito antigua a una de las nuevas.. nueva de paquete, furgón caja cerrada preparada isotermo..... sin decir nada yo, él mismo me comentó que lleva taponados los desagües del isotermo porque esa furgo se va la hostia en mojado de atrás y que ha notado que hasta con el agua que le tiraba de dentro se le mojaban las ruedas por la posición de dichos desagües y que estaba a ver si el carrocero se los movía de posición....

El novio de una de mis mejores amigas vende su Fun porque está quemado de los sustos que le ha dado en lluvia sin ton ni son..... la tiene de "ocio" pero conduce por su trabajo diariamente....ya con la última que se le fue y se llevó un susto del carajo, dijo: "a mamar la vendo, si sabes de alguien me dices" de hecho la tendrá en milanuncios...

En fin que únicamente es PARA GUSTOS...

Los que habláis mal de los muebles de una vw california habéis tenido o visto alguna en vuestra puta vida? :O :O
Leo cada cosa...

Por cierto que yo no he visto aún que se haya linchado a nadie en este foro por emitir su opinión. El foro se llama furgoVW y es lógico que seamos muchos los defensores de esta marca, aunque sepamos ver la realidad.
Sin opiniones no hay foro.

No es por crear mal ambiente,pero por que no se organiza una kedada de "los de mercedes" contra "los de volkswagen" en un descampado y se solucionan las cosas .meparto.
No valdria morder ni tirar del pelo (el que tenga). ;D

pues como vaya yo con mi t4 la guerra está perdida .meparto .meparto


por cierto..para los matracas del nombrecito del foro....es que algunos nos juntamos hace tanto que ni siquiera existía la jodida Marco Polo...éramos cinco t3, una docena de t4 y el del tambor... y todas eran vw... salidos además del follow the beatle que como era para los aircooled estábamos un poco fuera de sitio

Cita de: argibay en Octubre 18, 2016, 20:35:19 pm
No es por crear mal ambiente,pero por que no se organiza una kedada de "los de mercedes" contra "los de volkswagen" en un descampado y se solucionan las cosas .meparto.
No valdria morder ni tirar del pelo (el que tenga). ;D

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Cita de: papolin en Octubre 18, 2016, 20:19:49 pm
Antes de nada he de decir que yo sí que soy pro-VW (le pese a quien le pese, lo siento). Sin embargo hay otras marcas cuya estética también me encanta, y desde luego, la nueva Mercedes NO es una de ellas.
¿Que el interior le da mil vueltas a la VW? Pues la verdad es que sí, es un lujazo y un derroche de diseño, pero que a nadie se le olvide que el mérito de eso es de Westfalia que siempre ha hecho muy bien su trabajo, no de Mercedes.
P.D. Yo también pienso que VW debería tener un as en la manga de cara al próximo año si quiere seguir liderando el segmento camper.

un lujazo y un derroche de diseño y todavia 1.000 euros más barata (según su propietario que SI fué a ver la Calfornia T6) que su "homologa" en WW, porque yo que sepa la California no es una Beach.

Cuando mi hermano compro su California 4 motion sobre base T5, un amigo compró una no se exactamente que terminación, pero con menos motor,  creo que 1.9. Según me cuenta mi hermano, la tiene hecha unos zorros y de donde precisamente más problemas ha tenido es en los muebles, supuestamente Westfalia. Creo que se llevan un año de diferencia. Problema de diseño? otra gama más barata sobre un mismo concepto? o es un manazas?

Pero bueno, no vamos a centrar el debate sobre precios, ya que cada uno es libre de poner el precio a su producto.

Por cierto sois un poco holigans los detractores de la Marco Polo. Estamos hablando de un modelo actual de WW confrontada contra una MB, y aquí opina hasta el que tiene una T1. Por cierto, yo ya no tengo una MB, pero espero pillar una, de momento la Berlingo.

Siempre he sido del grupo VW, he tenido todo tipo de coches de diferentes gamas y una multivan. Hace medio año que tengo una MP y estoy mas que encantado, así que todo es probar y las dos marcas tienen grandes cosas.

Los que dicen que la nueva MP le da mil vueltas a la VW... yo no estoy de acuerdo.

La consola de control de calefacción, aguas, etc es una basura cutre. :-X
El espacio que ocupan las sillas y la mesa exterior deja sin espacio el maletero. >:(
La pica redonda es menos practica a la hora de dejar cacharros por fregar  ;D
Siguen con el asiento partido para mejorar a la hora de circular con el sistema de inchado pero sigue siendo igual de duro, un asiento es un asiento oigan!
La tracción trasera, digan lo que digan, es menos efectiva y menos segura que la delantera. :P

Esperaba alguna cosa innovadora a parte de la estética pero no me ha sorprendido nada que no tuviera mi MP del 2005 o las VW california t5.

hay algun tema más recurrente que este? cada cierto tiempo sale y siempre son parecidas las repuestas .meparto .meparto.

las dos son muy buenas máquinas y tendrán sus pros y sus contras cada una y no por alabarlas más o criticarlas más van a hacer cambiar de opinion a la mayoria de nosotros. cualquier vehiculo es bueno o malo segun como te vaya con él y eso es lo que más te puede decantar en un futuro cuando te plantees cambiarlo.

soy de la opinión que estos vehiculos, más la Marco Polo, han perdido hace mucho el espiritu con el que nacieron (la marco polo con la intencion de competir con las Ts) y es que son vehiculos de trabajo que con modificaciones se orientaron hacia el ocio. una Ocean/Comfortline o una V Marco Polo son para el catalogo, el expositor y enseñarla sin pisarla porque tienden, sobretodo la Marco Polo, al lujo y no al ocio. Tapicerias nada sufridas, alfombrillas igual, guarnecidos etc

Para mi Ocean vs Marco Polo--> más lujo y más coche la MB y más furgo y más sufrida la VW
y VW Beach vs Activity creo que no hay color y en todo la VW ( la activity les debería dar verguenza venderla y pornerle la estrella en el morro).

La tortilla se la comerá el que haga algo electrico/hibrido/ecologico que sea fiable y practico.... ah se me olvido, eso ya se invento: T1

A disfrutar cada uno con lo suyo, son un medio, no un fin.

Jajaja!

Yo he tenido una California T4 TDI y encantado. Ahora tengo una California T5 Comfortline y es flipante... .. Pero las Marco Polo me parecen un pasote, y no me importaría tener una.

Tengo 2 Vespas y una Lambretta, cuando es un mundillo que o eres de Vespa, o eres de Lambretta. Menuda mongolada.

Tracción trasera, para gustos los colores, aunque yo prefiero delantera. Me declaro promiscuo con las camper y los scooter, que pasa?

Para mí quedarme sin maletero por llevar sillas y mesa me parece inimaginable...a nivel de 4 motion y 4 matic, tener 20 cm más de altura y no entrar en la mayoría de los parkings, me parece una gran cagada, tener 20 cm más de largo que la nueva ocean, a la hora de aparcar en el día a día otra cosa en contra

Pues mi opinión es práctica, hace poco en una kedada ustuve viendo la mercedes alta de gama y la verdad q es un lujo de bonita pero mucho menos práctica en cuestión de mobiliario, el armario trasero del techo muy chulo pero con eso de q es redondeado pierde espacio, Asiento Cama trasero en el lado de la corredera una guantera q solo molesta y reduce el asiento, el final de la encimera detrás del piloto también redondeado q favorece la orientación del  asiento del piloto pero pierde espacio de asiento , y por otro lado los acabados del mobiliario en brillo q habrá q ver como envejecen con el tiempo, y mi opinión es q esta pasando en todo el sector y en autocaravanas , esta primando la estética por delante de lo práctico y resistente, el tiempo lo dirá y veremos dentro de 20 o 25 años en q estado están, estos vehículos  son para uso y disfrute, en el salón se podían ver infinidad de modelos con tapicerías en crema y claros, muchos brillos en fin para estar con el trapo todo el día, en tema de mecánica no tengo ni zorra asiq no opino

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(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bye/20160926_131825-custom0.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bye/20160926_131828-custom0.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bye/20160926_131834-custom0.jpg)
???
no me gusta entrar en este tipo de polemicas, ambas son o estan entre las mejores maquinas del mercado, ademas de siempre he sido
mas de mercedes en turismos, pero pienso que desde que mercedes se quiso meter en todos los mercados, como que ya no es lo mismo.
yo estuve mirando las dos para escoger una, clase V o t6... No hace mucho tuve una clase v en el taller, la de las fotos, 30000 km para la
primera revision y la estuve estudiando a fondo, era una 9 plazas, con railes atras, elegante por fuera pero para mi el interior deja mucho que
desear en comparacion con una caravelle que seria la equivalente. Recuerdo las primeras vitos de trabajo, andaban como las balas, duras echas para
trabajar como las tr. ahora la clase V tiene sulpicadero como veis en las fotos de furgoneta, entero de plastico malo de ese que suena todo desde
el primer dia, simple, las botoneras de no me mires y no me toques que me rompo( y lo suelen hacer bastante) la banqueta de dos delantera no se
para que la lleva, solo cabe una persona no tiene ni una cuarta el asiento mas pegado a la palanca de marchas, otro acabado malisimo es el techo y su tapizado mostrando las vigas superiores, no esta uniforme. siguiendo la misma linea que las viano con exteriores mas de microbus que de vehiculo de ocio. mirando por los bajos los materiales igual de lo mismo, han abaratado mucho( pero los precios no) y los materiales siguen dejando mucho que desear, elegante por fuera pero quitando los asientos que siempre suelen impresionar por lo demas todo demala calidad para lo que se paga por un vehiculo asi. Asi que me decante por una t6 apenas sin quebraderos de cabeza, la misma marca se excluyo con esos acabados, yo queria una furgoneta de ocio, dura y confortable y no un microbus elegante por fuera, todo un trasto de grande y voluminosa que es por fuera y lo simplona que es por dentro. y vuelvo a repetir que siempre he sido de mercedes, conozco mucho la marca y tengo mercedes, ahora tendre mi primer vw, este motor me parece muy bueno y como marca alemana vw tampoco se la juega. siento las criticas hacia mercedes, son gustos y comparaciones y cada uno tendra las suyas. simplemente tengamos lo que tengamos, que las disfrutemos a tope y que con los dineros que nos cuestan esperemos que no nos den muchos problemas (sobre todo de electronica y egr) .barco

Yo nunca he tenido ninguna furgo ni ningun coche VW (tampoco Mercedes) y puedo asegurar que antes de comprar mi primera furgo me tire tres meses sopesando los pros y los contras antes de tomar la decisión de comprar dado el precio de estos cacharros sin influencias de "marquitis" ni nada parecido.
Al final compre una Ocean que me entregaron en marzo y antes de encargarla por supuesto fui a ver la Marco Polo y despues de igualar el equipamiento (la Ocean viene a tope de equipamiento y la Marco Polo viene peladisima, vamos que un Seat Ibiza normalucho viene más equipado) la Marco Polo salia unos 10000€ más cara. Si ¡¡¡¡diez mil eurazos más!!!!.
Cuando sali por primera vez del concesionario VW con el precio de la Ocean me parecio cara pero despues de preguntar en el concesionario Mercedes por el precio de la Marco Polo la Ocean ya me parecia una ganga.

Ejemplos de equipamiento que viene de serie en la Ocean y lo que cuesta en opción en la MP al no venir en esta de serie:
-Techo elevable electrico 2000€
-Toldo 800€
-Apoyo lumbar en asientos delanteros 130€
-Asientos delanteros calefactados 500€
-Volante y palanca de cambio de cuero 280€
-Calefacción estacionaria 2400€
-Climatizador automatico tres zonas 1700€
-Mando a distancia calefacción estacionaria 500€
-Radio con CD 270€
-Regulador de velocidad automatico 380€
-Radiotelemando de tres teclas 35€
-ParkPilot en la zona delantera y trasera (ayuda sonora al aparcamiento) 1000€
-Retrovisores electricos con plegado automatico 600€

Todos estos extras en la Marco Polo para igualar el equipamiento de serie de la Ocean suman la modica cantidad de ¡¡¡¡¡¡¡ 10595€ !!!!!!

Tambien hay otros equipamientos que vienen de serie en la Ocean que no trae la MP como el Light Assist (cambio automatico de luces cortas-largas), asistentes electricos para el cierre de la puerta lateral y porton trasero.

Y los extras de la Ocean son mucho más economicos que los de la MP, aqui va una muestra:
-Camara de marcha atras MP 700€ Ocean 290€
-Dos llaves adicionales MP165€ Ocean 80€
-Alarma antirrobo MP 665€ Ocean 290€
-Asiento individual en la fila de enmedio MP 970€ Ocean 480€
-Pintura metalizada MP 1500€ Ocean 940€
Todos estos extras suman en la Ocean una cantidad considerable: 2080€ pero en la Marco Polo es ¡¡¡¡EL DOBLE!!!! 4000€

La Marco Polo a primera vista cuando la ves impresiona el aspecto que tiene pero claro la que vi estaba a tope de extras, seguro que si veo una tal como viene de serie sin extras ya no seria lo mismo,  luego cuando empiezas a analizar te das cuenta de cosas poco practicas comparadola con la Ocean como:

Longitud- la MP es 24 cm. más larga que la VW y eso son muchos cm. para no ganar nada de capacidad interior, si ya la T6 es un cacharro grande que paso penurias para meterla en el garaje no quiero ni pensar en meter la MP.
El salpicadero de la MP es muy aparente pero de practicidad cero, el de la Ocean es menos aparente pero tiene cuatro guanteras, la guantera pequeña con tapa superpractica para el movil con toma de USB al lado de la palanca de cambio, todos los mandos estan a mano y todas las teclas son grandes (es el vehiculo con los mandos colocados de forma más ergonomica que he conducido nunca).
Los asientos delanteros de la MP solo traen un reposabrazos y los de la Ocean dos (la comodidad que te proporcionan los dos reposabrazos regulables en altura es una pasada, no te lo puedes imaginar hasta que no lo pruebas)
La ubicación de la mesa y las sillas en la MP es de chiste, es una cagada dificil de creer en un vehiculo de más de 60000€, en la Ocean lo tienes perfectamente solucionado ya que ni molestan ni ocupan espacio y te da igual si esta lleno el maletero, las sacas y las vuelves a colocar en un momento sin ningun esfuerzo.
Y que decir de las cortinas de la MP, otra aspecto donde la Ocean barre con sus oscurecedores que se recogen y quedan invisibles incluidos los de la luna delantera.
La Ocean en la parte trasera tiene cristales dobles tipo Climalit que aislan termicamente y acusticamente además que nunca producen condensaciones, la MP cristales sencillos que no aislan además de encontrarte con los cristales chorreando cuando te levantas por la mañana despues de una noche fria.
La consola de manejo de la calefacción, nevera, reloj alarma, etc en la Ocean esta encima del espejo retrovisor interior de acceso y visibilidad muy comodo, la de la MP es muy cutre y esta en un sitio pesimo, entre los pies de los pasajeros delanteros.
La cama de arriba en la MP tiene un ancho de 113cm. La Ocean tiene 120cm. Y esos siete cm. de anchura se notan mucho.
La Ocean trae tres baterias, la MP solo dos y esto te da muchisima más autonomia electrica.
En la Marco Polo la toma de 220v interior solo funciona si conectas la toma de 220v exterior, en la Ocean funciona siempre, no necesitas tener conectada la toma de 220v exterior y es muy practica por ejemplo para conectar un ordenador, cargar el movil, maquina de afeitar,etc.
La MP es de traccion trasera, menos segura que la tración delantera de la Ocean.
La MP tienes que esperar facil nueve meses desde que la encargas ya que se fabrica en Vitoria, se envia a Alemania para el equipamiento camper y luego vuelta a España, la Ocean me tardo cuatro meses justos y aun así la espera se me hizo interminable.
De la Ocean encuentras cualquier tipo de accesorio sin problemas, de la MP casi no hay.

En fin en mi opinión la Marco Polo es muy aparente pero en el aspecto camper y de practicidad tiene un deficit muy grande con respecto a la Ocean y del precio pues....a las cifras me remito.
Por cierto tambien estuve viendo la Marco Polo Activity y me parecio una castaña comparada con la Beach.

Cita de: Furgomontaña en Octubre 19, 2016, 01:53:09 am
Yo nunca he tenido ninguna furgo ni ningun coche VW (tampoco Mercedes) y puedo asegurar que antes de comprar mi primera furgo me tire tres meses sopesando los pros y los contras antes de tomar la decisión de comprar dado el precio de estos cacharros sin influencias de "marquitis" ni nada parecido.
Al final compre una Ocean que me entregaron en marzo y antes de encargarla por supuesto fui a ver la Marco Polo y despues de igualar el equipamiento (la Ocean viene a tope de equipamiento y la Marco Polo viene peladisima, vamos que un Seat Ibiza normalucho viene más equipado) la Marco Polo salia unos 10000€ más cara. Si ¡¡¡¡diez mil eurazos más!!!!.
Cuando sali por primera vez del concesionario VW con el precio de la Ocean me parecio cara pero despues de preguntar en el concesionario Mercedes por el precio de la Marco Polo la Ocean ya me parecia una ganga.

Ejemplos de equipamiento que viene de serie en la Ocean y lo que cuesta en opción en la MP al no venir en esta de serie:
-Techo elevable electrico 2000€
-Toldo 800€
-Apoyo lumbar en asientos delanteros 130€
-Asientos delanteros calefactados 500€
-Volante y palanca de cambio de cuero 280€
-Calefacción estacionaria 2400€
-Climatizador automatico tres zonas 1700€
-Mando a distancia calefacción estacionaria 500€
-Radio con CD 270€
-Regulador de velocidad automatico 380€
-Radiotelemando de tres teclas 35€
-ParkPilot en la zona delantera y trasera (ayuda sonora al aparcamiento) 1000€
-Retrovisores electricos con plegado automatico 600€

Todos estos extras en la Marco Polo para igualar el equipamiento de serie de la Ocean suman la modica cantidad de ¡¡¡¡¡¡¡ 10595€ !!!!!!

Tambien hay otros equipamientos que vienen de serie en la Ocean que no trae la MP como el Light Assist (cambio automatico de luces cortas-largas), asistentes electricos para el cierre de la puerta lateral y porton trasero.

Y los extras de la Ocean son mucho más economicos que los de la MP, aqui va una muestra:
-Camara de marcha atras MP 700€ Ocean 290€
-Dos llaves adicionales MP165€ Ocean 80€
-Alarma antirrobo MP 665€ Ocean 290€
-Asiento individual en la fila de enmedio MP 970€ Ocean 480€
-Pintura metalizada MP 1500€ Ocean 940€
Todos estos extras suman en la Ocean una cantidad considerable: 2080€ pero en la Marco Polo es ¡¡¡¡EL DOBLE!!!! 4000€

La Marco Polo a primera vista cuando la ves impresiona el aspecto que tiene pero claro la que vi estaba a tope de extras, seguro que si veo una tal como viene de serie sin extras ya no seria lo mismo,  luego cuando empiezas a analizar te das cuenta de cosas poco practicas comparadola con la Ocean como:

Longitud- la MP es 24 cm. más larga que la VW y eso son muchos cm. para no ganar nada de capacidad interior, si ya la T6 es un cacharro grande que paso penurias para meterla en el garaje no quiero ni pensar en meter la MP.
El salpicadero de la MP es muy aparente pero de practicidad cero, el de la Ocean es menos aparente pero tiene cuatro guanteras, la guantera pequeña con tapa superpractica para el movil con toma de USB al lado de la palanca de cambio, todos los mandos estan a mano y todas las teclas son grandes (es el vehiculo con los mandos colocados de forma más ergonomica que he conducido nunca).
Los asientos delanteros de la MP solo traen un reposabrazos y los de la Ocean dos (la comodidad que te proporcionan los dos reposabrazos regulables en altura es una pasada, no te lo puedes imaginar hasta que no lo pruebas)
La ubicación de la mesa y las sillas en la MP es de chiste, es una cagada dificil de creer en un vehiculo de más de 60000€, en la Ocean lo tienes perfectamente solucionado ya que ni molestan ni ocupan espacio y te da igual si esta lleno el maletero, las sacas y las vuelves a colocar en un momento sin ningun esfuerzo.
Y que decir de las cortinas de la MP, otra aspecto donde la Ocean barre con sus oscurecedores que se recogen y quedan invisibles incluidos los de la luna delantera.
La Ocean en la parte trasera tiene cristales dobles tipo Climalit que aislan termicamente y acusticamente además que nunca producen condensaciones, la MP cristales sencillos que no aislan además de encontrarte con los cristales chorreando cuando te levantas por la mañana despues de una noche fria.
La consola de manejo de la calefacción, nevera, reloj alarma, etc en la Ocean esta encima del espejo retrovisor interior de acceso y visibilidad muy comodo, la de la MP es muy cutre y esta en un sitio pesimo, entre los pies de los pasajeros delanteros.
La cama de arriba en la MP tiene un ancho de 113cm. La Ocean tiene 120cm. Y esos siete cm. de anchura se notan mucho.
La Ocean trae tres baterias, la MP solo dos y esto te da muchisima más autonomia electrica.
En la Marco Polo la toma de 220v interior solo funciona si conectas la toma de 220v exterior, en la Ocean funciona siempre, no necesitas tener conectada la toma de 220v exterior y es muy practica por ejemplo para conectar un ordenador, cargar el movil, maquina de afeitar,etc.
La MP es de traccion trasera, menos segura que la tración delantera de la Ocean.
La MP tienes que esperar facil nueve meses desde que la encargas ya que se fabrica en Vitoria, se envia a Alemania para el equipamiento camper y luego vuelta a España, la Ocean me tardo cuatro meses justos y aun así la espera se me hizo interminable.
De la Ocean encuentras cualquier tipo de accesorio sin problemas, de la MP casi no hay.

En fin en mi opinión la Marco Polo es muy aparente pero en el aspecto camper y de practicidad tiene un deficit muy grande con respecto a la Ocean y del precio pues....a las cifras me remito.
Por cierto tambien estuve viendo la Marco Polo Activity y me parecio una castaña comparada con la Beach.

Vaya crak que yes jajaja Que te discutan algo eh muy buen repaso

Bueno yo aquí aporto mi experiencia de Activity vs Beach.... Sinceramente no se por donde empezar... si hago lo que hizo furgomontaña y comparo equipamiento salia un huevo mas cara la activity... por no traer no trae ni luces antiniebla de serie !!!....para ponerle leds como la beach tenias que hipotecar la casa y luego ni que decir del interior que parece que te acabas de subir a un Dacia bajo de gama .... compáralo con la Beach ... veredicto ... fecha de entrega de mi Beach mediados de Diciembre.

Cita de: bye en Octubre 19, 2016, 01:36:08 am
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bye/20160926_131703-custom0.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bye/20160926_131714-custom0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bye/20160926_131825-custom0.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bye/20160926_131828-custom0.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/bye/20160926_131834-custom0.jpg)
???
no me gusta entrar en este tipo de polemicas, ambas son o estan entre las mejores maquinas del mercado, ademas de siempre he sido
mas de mercedes en turismos, pero pienso que desde que mercedes se quiso meter en todos los mercados, como que ya no es lo mismo.
yo estuve mirando las dos para escoger una, clase V o t6... No hace mucho tuve una clase v en el taller, la de las fotos, 30000 km para la
primera revision y la estuve estudiando a fondo, era una 9 plazas, con railes atras, elegante por fuera pero para mi el interior deja mucho que
desear en comparacion con una caravelle que seria la equivalente. Recuerdo las primeras vitos de trabajo, andaban como las balas, duras echas para
trabajar como las tr. ahora la clase V tiene sulpicadero como veis en las fotos de furgoneta, entero de plastico malo de ese que suena todo desde
el primer dia, simple, las botoneras de no me mires y no me toques que me rompo( y lo suelen hacer bastante) la banqueta de dos delantera no se
para que la lleva, solo cabe una persona no tiene ni una cuarta el asiento mas pegado a la palanca de marchas, otro acabado malisimo es el techo y su tapizado mostrando las vigas superiores, no esta uniforme. siguiendo la misma linea que las viano con exteriores mas de microbus que de vehiculo de ocio. mirando por los bajos los materiales igual de lo mismo, han abaratado mucho( pero los precios no) y los materiales siguen dejando mucho que desear, elegante por fuera pero quitando los asientos que siempre suelen impresionar por lo demas todo demala calidad para lo que se paga por un vehiculo asi. Asi que me decante por una t6 apenas sin quebraderos de cabeza, la misma marca se excluyo con esos acabados, yo queria una furgoneta de ocio, dura y confortable y no un microbus elegante por fuera, todo un trasto de grande y voluminosa que es por fuera y lo simplona que es por dentro. y vuelvo a repetir que siempre he sido de mercedes, conozco mucho la marca y tengo mercedes, ahora tendre mi primer vw, este motor me parece muy bueno y como marca alemana vw tampoco se la juega. siento las criticas hacia mercedes, son gustos y comparaciones y cada uno tendra las suyas. simplemente tengamos lo que tengamos, que las disfrutemos a tope y que con los dineros que nos cuestan esperemos que no nos den muchos problemas (sobre todo de electronica y egr) .barco

Buenas, eso no es una clase v. Eso es una vito. Corregidme si me equivoco...que no creo.  Ese salpicadero tambien lo monta la marco polo activity.
Saludos!

Nos has dejado sin argumentos, furgomontaña!

A mi personalmente me gust más la mercedes ahora bien ni siquiera he montado en ninguna. Pero lo que si he utilizado es la T5 de un colega y la verdad es que con lo que vale hay muchos detalles muuuuuuyyyy mejorables; y es de las ultimas. Eso si de conducción una pasada, pero luego, repito, detalles del habitáculo muy mejorables.

Digamos que las VW son morenas y las MB pelirojas... A cada uno le gusta de un tipo  .meparto

Las rubias es que como tienen fama no he querido crear un flame.

Menudo hilo... Yo empece con una cali t4 tdi... Impresionante. Para mi mucho mejor que las mercedes de la misma época. Salió la t 5 y las vianos y me tenian enamorado las dos... Pero no me compensaba cambiar mi t4 tdi por ninguna de ellas a nivel economico... Me planteaba pq cambiar a un vehiculo mas nuevo con el que haria lo mismo y seria muchos miles de euros mas pobre...

Solo puede existir la duda al comprar nueva... Si es de segunda mano el estado de conservacion decantará la balanza sobre una o otra.

Las dos son igual de guapas! He llevado por curro muchas mercedes V y van muy bien. Lo de la traccion es costumbre y tacto y puede poner en apuros en alguna subida de parquing o nieve... En agua si vas bien calzado.... No fastidia casi que divierte... Estamos mas acostumbrados a la traccion delantera eso no lo discutiré!
Mecanicamente si vamos a los top de gama todos van sobrados! Me quedo con el v6 por potencia y el tdi por consumo... Como soy un rata creo que tiraria por vw...pero la verdad nos tira el corazon mas que la razón... Antes de la t6 pensaba que marcopolo si o si... Y mira me gusta la t6 ese tablier y luces que lifting màs acertado!
Los muebles... Flipe con la primera t5... La robustez de la t4 versus ligereza.... Esa corredera, las sillas en el porton... Y hay muchas t5 que siguen robustas despues de unos años, de la marcopolo las persianas me gustaban pero el asiento trasero me fallaba... Si me cambiaban mi t4 por una nueva hubiera cogido cualquiera de las dos!

Ahora a dia de hoy no pillaria ninguna de las dos. Me iria a un camperizador y con un presupuesto similar la haria a mi gusto.
La base? Mierda ya estamos otra vez vw o merche? Seguramente vw...

Mercedes o Vw? Pues la verdad, tengo una Multivan T4 de 151 cv del 2003 y lo que me fastidia principalmente es el tema de los recambios.. cómo un vehículo que a alguien le costó en su dia 60 mil o 70 mil euros.. descataloga piezas a los 10 años? .panico. Para mi el tema ya no está si una es más fiable que la otra, o si los muebles de una son más robustos que los de la otra..como bien se ha dicho.. para gustos los colores..pero por lo menos si tienes un problema con alguna pieza, sea de motor, interior, o lo que sea..por lo menos que haya piezas y no tengas que ir a ningún classic parts ni directamente a desguaces. La cara de idiota que se me queda siempre que voy a comprar una pieza y me dicen: No no.. esta pieza dejó de fabricarse en 2014..  .loco1. Como punto a favor de la Vw es el precio, como punto a favor de la Mercedes son los recambios (y lo digo por experiencia, pues de un Mercedes con 25 años, aún encuentro piezas originales y en la misma casa!)

Y lo de la tracción.. da igual.. tampoco vamos de rally con una furgo.. además Mercedes tiene la opción de 4x4, delantera o trasera (al menos las actuales), y sino, la pillamos integral y problem solved! .meparto

:) :) donde esta el foromb.com :) :)

La vito no es base renault?

 .baba ;Dsi kieres una furgo para los domingos y nada mas....mercedes
si kieres una furgo para vivr ........ya sabes..............   .vwt3

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birdman71/89990.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birdman71/loki0.jpg)

Cita de: guilleris en Octubre 19, 2016, 12:25:22 pm
La vito no es base renault?

No

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pero el motor pequeño si que es el 1.5 de renault. pero creo que lo montan las viano tb

Motor Renault es el 1.6.
El resto es 2.2 o 3.0 de Mercedes.

En cuanto a una u otra lo que habria que preguntarse es: quien tiene los recambios mas baratos y durante cuanto tiempo los seguiran fabricando?.

Cita de: Moje kochanie en Octubre 19, 2016, 13:51:36 pm
pero el motor pequeño si que es el 1.5 de renault. pero creo que lo montan las viano tb

Motor sí, con todo el sentido porque mejores motores trasversales hace renault (es solo en la versión tracción delantera)  pero de ahí a que esté basada en Renault (es como decir que el Smart es Renault Twingo y no al revés)...

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Ese motor lo monta también la citan, y eso sí que es una Kangoo a precio MB.


Creo que deberiamos esperar a que Carlos Herrera se definiese sobre este tema.

Cita de: beep-beep en Octubre 19, 2016, 16:22:43 pm



Creo que deberiamos esperar a que Carlos Herrera se definiese sobre este tema.

.meparto .meparto

Seguro que le han regalado una T6, pero de las buenas, buenas, buenas, de las de sin fallos.

Buenas,
Invito a todos los que sois defensores y propietarios de las marco polos que presenteis alguna ya que brillan por su ausencia en el hilo de presentaciones.
No, en serio, me gustaría ver alguna de las nuevas por dentro. Tienen que ser una pasada!
Saludos

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Cita de: osbalro en Octubre 19, 2016, 16:43:07 pm
Buenas,
Invito a todos los que sois defensores y propietarios de las marco polos que presenteis alguna ya que brillan por su ausencia en el hilo de presentaciones.
No, en serio, me gustaría ver alguna de las nuevas por dentro. Tienen que ser una pasada!
Saludos

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Son como los billetes de 500 euros

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Cita de: Georgefrank en Octubre 19, 2016, 16:12:07 pm
Motor sí, con todo el sentido porque mejores motores trasversales hace renault (es solo en la versión tracción delantera)  pero de ahí a que esté basada en Renault (es como decir que el Smart es Renault Twingo y no al revés)...

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Si te doy toda la razon, pero algo de gracia tiene que monten el mismo motor que los dacia ;)

por dios sin animo de polemica, ni digo q los dacia sean malos ni q las merches sean cutres por montar motores renault etc etc

na, al final la mejor es la mazda bongo! :)

Cita de: osbalro en Octubre 19, 2016, 16:43:07 pm
Buenas,
Invito a todos los que sois defensores y propietarios de las marco polos que presenteis alguna ya que brillan por su ausencia en el hilo de presentaciones.
No, en serio, me gustaría ver alguna de las nuevas por dentro. Tienen que ser una pasada!
Saludos

Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk

Es cierto, no hay muchas en el tema de presentaciones, pero si las están presentando algunos en el hilo específico de las MERCEDES CLASE V MARCO POLO Y MARCO POLO ACTIVITY
http://www.furgovw.org/index.php?topic=289337.765

Ahí puedes echar un vistazo.

Un saludo.

Cita de: chicole en Octubre 19, 2016, 16:58:29 pm
na, al final la mejor es la mazda bongo! :)

Yo por menos de 40000 no la vendo  .meparto

Cita de: regi_maximum en Octubre 19, 2016, 17:57:19 pm
Es cierto, no hay muchas en el tema de presentaciones, pero si las están presentando algunos en el hilo específico de las MERCEDES CLASE V MARCO POLO Y MARCO POLO ACTIVITY
http://www.furgovw.org/index.php?topic=289337.765

Ahí puedes echar un vistazo.

Un saludo.

Gracias! Me lo miraré. Yo tengo una Cali t5.2 conf. que la zona camper es casi igual a la T6 ocean y pienso que las MB Son mucho más lujosas que las VW. Creo que es el fuerte de las MB para competir con el gigante de Vw en este mundo.
No se, pero creo que lujo y Camper no van muy de la mano. VW aún teniendo los mismos precios desorbitados que las MB no tiene un aspecto tan lujoso como su competidora pero tienes detalles muy prácticos como las sillas en el portón, mesa exterior en la corredera, etc. A parte VW cuenta con la historia de sus antecesoras y hace que gente como yo se encapriche de Vw solo por el hecho de ser VW.
Lo reconozco soy fiel a VW siempre he estado enamorado de ellas.

bird man.... me encanta tu furgo que genial jajajajajajajaja

y veo mucho la quedada (amigable) VW versus MB  jijiji

estoy con todos vosotros son dos grandes soluciones para salir y dejar la rutina atras muy atras!!!!!

pero tmb que decir mi corazon tira a VW y de siempre!!!!!!!!!

es el sueño que tanto a costado conseguir y la verdad siempre que me cruzo cn una VW sea del año que sea se me parte el cuello con las MB no me pasa!!!! jajajajajaja

sin desprestijiar, claroooo!!!!!

Mercedes (fabricada en Vitoria .palmas) + Westfalia = IN SU PE RA BLES  .panico .sombrero

Yo hace unos meses cambié mi Cali T4 por presupuesto y por principios personales, me dirigí al mercado de ocasión y pude ver tanto MB com VW, con una antigüedad de vehiculo sobre diez años los precios de VW son significativamente superiores a MB, hablamos lógicamente de Marco Polo o California Comfortline, en cuanto a los acabados y ergonomía de la zona camper sobre todo me convenció más la VW, aunque las dos tienden a la fragilidad frente a la robustez que tenían los interiores de mi T4, por ejemplo, respecto a la base mecánica ambas tienen trapos sucios, al final nos decantamos por VW aún siendo más caras, sobre todo porque nos convenció más la parte camper.

Cita de: alhama7 en Octubre 19, 2016, 19:39:02 pm
Yo hace unos meses cambié mi Cali T4 por presupuesto y por principios personales, me dirigí al mercado de ocasión y pude ver tanto MB com VW, con una antigüedad de vehiculo sobre diez años los precios de VW son significativamente superiores a MB, hablamos lógicamente de Marco Polo o California Comfortline, en cuanto a los acabados y ergonomía de la zona camper sobre todo me convenció más la VW, aunque las dos tienden a la fragilidad frente a la robustez que tenían los interiores de mi T4, por ejemplo, respecto a la base mecánica ambas tienen trapos sucios, al final nos decantamos por VW aún siendo más caras, sobre todo porque nos convenció más la parte camper.

Si de los modelos que comentas, creo que no hay color VW gana por goleada, pero el hilo, creo que se refiere a las actuales donde MB ha dado un salto enorme en comparación a un pequeño reestiling de la T6.

Cita de: eneko en Octubre 18, 2016, 11:15:52 am
sí vamos...eso lo dices tú.... a mi la MB nueva me parece un coche fúnebre y por no hablar de lo graciosa que resulta la tracción trasera de las viano y de los consumos...

pa'gustos los colores.... para mi...no hay nada que se asemeje en cuanto a calidad y diseño a  una California y además dudo mucho que se estén vendiendo más Fun/Marco Polo que Multivan, Beach y California...

Totalmente de acuerdo.Solo hay que salir a la carretera tanto aqui como en Alemania y ver las que hay de cada marca.

estoy de acuerdo con vosotros que hay mas mercedes pero hay truco y mucha gente no lo sabe es que mercedes monta motores renault y puede tener precios similares a la vw sino mercedes seria mas cara

Yo creo si no estoy equivocado que el motor 1.5 de renault es motor nisan y la distribucion es por cadena

puffff, puede ser que sea desarrollo conjunto, que lo han hecho varias veces nissan y renault. o lo mismo me lio y era nissan el que lo compraba a renault..o vice-versa..

Cita de: aya1411 en Octubre 19, 2016, 21:57:50 pm
estoy de acuerdo con vosotros que hay mas mercedes pero hay truco y mucha gente no lo sabe es que mercedes monta motores renault y puede tener precios similares a la vw sino mercedes seria mas cara

ç

Mercedes monta motores Mercedes en las Clase-V y motor Mercedes ó Renault a elección del cliente en las Vito. Las de motor mercedes son tracción trasera y motor renault tracción delantera. Pero la realidad es que un porcentaje muy alto llevan motor mercedes.

Pero el debate es Clase-V Marco polo vs California Ocean y las Marco Polo son clase-V, por lo tanto motor Mercedes.

Pues,.....en mi opinión no se ha girado la tortilla y dudo que lo haga .... más que nada por el concepto de "mito" que no tiene mercedes, ....pero vaya, habrá quien piense lo contrario.

Por otra parte, eso de que Mercedes, con su MP, ha creado una camper mejor que la California, macho,... eso no es cierto ni en pintura. La MP es muy mona, coqueta, y estéticamente gustará más o menos, pero meter un escupidero en lugar de una pica, cortinas retráctiles pero que dejan huecos, el bodrio de las sillas que ocupa más de medio maletero, o crear muebles con grandes redondeces a costa de reducir espacio (entre otras cosas) ...., demuestra que para los de Mercedes ha prevalecido la estética frente la funcionalidad cámper, y en mi opinión, ya puede ser mona una camper, que si no es práctica para hacer vida dentro, es una auténtica fruta mierda, eso sí, de más de 60mil euros.

No digo que las MP sean malas, pq eso puede abrir la caja de los truenos, y aquí cada uno va a defender - puñal en mano - lo que religiosamente ha pagado y debe justificar como la mejor compra de su vida, pero sí afirmo que la practicidad de Las mercedes (como vehículo cámper) sigue bastante rezagada vs.las Volkswagen, y ahora más con las "exquisitas" pero "poco prácticas" Marcopolos. Diría más, con las anteriores MP, las dos marcas estaban más cerca que con las nuevas MP.

Que no esté Volkswagen en el Caravanning, o esté con solo una unidad, no significa que haya perdido pistonada ..... Con todos mis respetos, pero es aluciante que haya quien valore la popularidad de una marca en base a los metros cuadrados de stand en una feria..... Creo que, quien realmente sabe como y puede valorar estas furgos, es aquel que ha pasado muchas noches dentro de una furgo, ha cocinando mil platos, los ha tenido que lavar, ha pasado días enteros de lluvia sin poder salir, ha tenido que quitar polvo de ranuras, ha viajado miles de km pasando frío y calor, ....etc.etc.etc. .... son solo estos, los que saben miran las campers con suficiente ojo crítico para poder afirmar cual es mejor, sin dejarse eclipsar por estéticas impactantes y modernistas que, en muchos casos, no son más que cortinas de humo de las marcas para que el cliente no vea lo que realmente es importante de una furgo camper, ...la practicidad.

Ala, ya lo he soltado ....  ;D

Cita de: Trencalòs en Octubre 19, 2016, 23:23:39 pm
Pues,.....en mi opinión no se ha girado la tortilla y dudo que lo haga .... más que nada por el concepto de "mito" que no tiene mercedes, ....pero vaya, habrá quien piense lo contrario.

Por otra parte, eso de que Mercedes, con su MP, ha creado una camper mejor que la California, macho,... eso no es cierto ni en pintura. La MP es muy mona, coqueta, y estéticamente gustará más o menos, pero meter un escupidero en lugar de una pica, o crear muebles con grandes redondeces a costa de reducir espacio, entre otras cosas...., demuestra que para los de Mercedes ha prevalecido la estética frente la funcionalidad cámper, y en mi opinión, ya puede ser mona una camper, que si no es práctica para hacer vida dentro, es una auténtica fruta mierda, eso sí, de más de 50mil euros.

No digo que las MP sean malas, pq eso puede abrir la caja de los truenos, y aquí cada uno va a defender - puñal en mano - lo que religiosamente ha pagado y debe justificar como la mejor compra de su vida, pero sí afirmo que la practicidad de Las mercedes (como vehículo cámper) sigue bastante rezagada vs.las Volkswagen, y ahora más con las "exquisitas" pero "poco prácticas" Marcopolos. Diría más, con las anteriores MP, las dos marcas estaban más cerca que con las nuevas MP.

Que no esté Volkswagen en el Caravanning, o esté con solo una unidad, no significa que haya perdido pistonada ..... Con todos mis respetos, pero es aluciante que haya quien valore la popularidad de una marca en base a los metros cuadrados de stand en una feria..... Creo que, quien realmente sabe como y puede valorar estas furgos, es aquel que ha pasado muchas noches dentro de una furgo, ha cocinando mil platos, los ha tenido que lavar, ha pasado días enteros de lluvia sin poder salir, ha tenido que quitar polvo de ranuras, ha viajado miles de km pasando frío y calor, ....etc.etc.etc. .... son solo estos, los que saben miran las campers con suficiente ojo crítico para poder afirmar cual es mejor, sin dejarse eclipsar por estéticas impactantes y modernistas que, en muchos casos, no son más que cortinas de humo de las marcas para que el cliente no vea lo que realmente es importante de una furgo camper, ...la practicidad.

Ala, ya lo he soltado ....  ;D

Buenísimo el último parrafo respecto a que puede hablar el que ha tenido experiencia sobrada en furgos,yo no la tengo pero me rodeo de gente que tiene mucha y su consejo fué VW California...

Tal como están las cosas a día de hoy, mercedes está lejos de hacer sombra a volkswagen en el mundo camper.

No puedo decir lo mismo si contemplo todo el mercado camper. A día de hoy, hay algunos preparadores independientes que están creando camperizaciones "de diez" .... incluso con algunos aspectos mejores, y soluciones mucho más bien conseguidas que las ofrecidas por volkswagen. Yo creo que estos son los que realmente pisan los talones a las Californias originales ..... Mercedes, indiscutiblemente, no.

:roll:

Nunca he querido generar polémica con cuál vehículo es mejor o peor, por suerte soy un afortunado dentro del mundo CAMPER y solo utilizo este vehículo para practicar mi deporte el windsurf, en la actualidad tengo una trafic, de propiedad y una t6 California océan como vehículo de ocio esta última se la queda mi hermano pequeño. Y el martes me entregan mi marco polo también tuve una t3 syncro y no tengo nada q objetar de cada una de ellas mi hermano mayor es un directivo de la marca Volkswagen. Son máquinas con mucho carisma y gracias a ese carisma incondicional que muchos de vosotros tenéis, se consigue algo muy positivo en el mercado que no es otra cosa que una marca como Mercedes se tenga que contener en su tarifa, prueba de ello está en el resto de sus segmentos. Pero tener todos una cosa clara ni Volkswagen es tan buena ni Mercedes es tan mala, me sorprendió ver q Mercedes está mejor valorada y presente más venta que su competencia. De todas formas es un sector muy cíclico y vw más temprano q tarde volverá con un producto distinto al q tiene y si no tiempo al tiempo. Ya os contaré mi experiencia con Marco polo y si me resulta tan distinta como en la t6. El tema de ponerle foromerche era ironía. Disfrutar de vuestras máquinas yo lo hago siempre.

No creo que nadie que compre una MB o una VW vaya a equivocarse son buenos productos y lógicamente nos son baratos. Lo que pasa es que luego cada uno valora mas unos detalles en su toma de decisión.
Pero vamos echar pestes y criticar por criticar es fácil.

Yo sinceramente estoy encantado con mi T5, pero podría tener una mercedes sin ningún problema, es mas  estoy seguro que me llevaría a ver mundo muy decentemente.

saludos

Cita de: leucate en Octubre 20, 2016, 00:01:47 am
Nunca he querido generar polémica con cuál vehículo es mejor o peor, por suerte soy un afortunado dentro del mundo CAMPER y solo utilizo este vehículo para practicar mi deporte el windsurf, en la actualidad tengo una trafic, de propiedad y una t6 California océan como vehículo de ocio esta última se la queda mi hermano pequeño. Y el martes me entregan mi marco polo también tuve una t3 syncro y no tengo nada q objetar de cada una de ellas mi hermano mayor es un directivo de la marca Volkswagen. Son máquinas con mucho carisma y gracias a ese carisma incondicional que muchos de vosotros tenéis, se consigue algo muy positivo en el mercado que no es otra cosa que una marca como Mercedes se tenga que contener en su tarifa, prueba de ello está en el resto de sus segmentos. Pero tener todos una cosa clara ni Volkswagen es tan buena ni Mercedes es tan mala, me sorprendió ver q Mercedes está mejor valorada y presente más venta que su competencia. De todas formas es un sector muy cíclico y vw más temprano q tarde volverá con un producto distinto al q tiene y si no tiempo al tiempo. Ya os contaré mi experiencia con Marco polo y si me resulta tan distinta como en la t6. El tema de ponerle foromerche era ironía. Disfrutar de vuestras máquinas yo lo hago siempre.

Eso de contener la tarifa no lo veo, una Marco Polo con equipamiento de Ocean es unos 10000€ más cara y una Activity sobre 5000€ más que una Beach.

En cuanto a fiabilidad de motores no tiene nada que hacer vw contra mercedes, VW muchisimos mas problemas. En cuanto a equipamiento van de la mano, similar capacidad de depositos de aguas etc.

y ya la estetica es cuestion de gustos.

Cita de: FRONTIFURGO en Octubre 20, 2016, 09:23:13 am
En cuanto a fiabilidad de motores no tiene nada que hacer vw contra mercedes, VW muchisimos mas problemas.

Es la típica frase que dice cualquier usuario de Mercedes que aún no ha tenido problemas con su Mercedes. Igual como me esperaría oir la opinión completemente contradictoria de un usuario de VW que aún no ha tenido problemas con su VW.

Lo que está claro es que las dos son igual de malas, y que, en ninguno de los dos talleres, tienen tiempo para rascarse los huevos ni un mísero segundo....

Entrar en debate para saber cual de las dos marcas es mejor a nivel mecánico, es tan absurdo como estar discutiendo sobre qual es el color más bonito del mundo ..... ahora bien, discutir sobre la camperización de ambas, sobre datos objetivos de angulos de giro, batalla, etc, . sí tiene sentido.

Este tema ha salido millones de veces en el foro, y si os fijáis no hay usuarios de MB que hablen mal de MB (y sí de VW), y no hay usuarios de VW que hablen mal de VW (y sí de MB) ..... a ver como se come .....

:roll:

Cita de: Trencalòs en Octubre 20, 2016, 09:51:23 am
Es la típica frase que dice cualquier usuario de Mercedes que aún no ha tenido problemas con su Mercedes. Igual como me esperaría oir la opinión completemente contradictoria de un usuario de VW que aún no ha tenido problemas con su VW.

Lo que está claro es que las dos son igual de malas, y que, en ninguno de los dos talleres, tienen tiempo para rascarse los huevos ni un mísero segundo....

Entrar en debate para saber cual de las dos marcas es mejor a nivel mecánico, es tan absurdo como estar discutiendo sobre qual es el color más bonito del mundo ..... ahora bien, discutir sobre la camperización de ambas, sobre datos objetivos de angulos de giro, batalla, etc, . sí tiene sentido.

Este tema ha salido millones de veces en el foro, y si os fijáis no hay usuarios de MB que hablen mal de MB (y sí de VW), y no hay usuarios de VW que hablen mal de VW (y sí de MB) ..... a ver como se come .....

:roll:

No que va, preguntale a nacknita  .meparto .meparto

Con patatas...
Es que hablar es gratis... quiero aclarar que como actual usuario de mercedes estoy muy contento... es una sprinter no es lo que estamos hablando en este tema... ya se... pero si tuviera que camperizar una furgo tipo california o marco polo me decantaria seguramente por la vw. Eso no quita que si encontrara una viano o vito de similar equipamiento seria un tema económico el que me haria decidir y la experiencia del camperizador... hay modelos que ponen pegas al proceso.
Nuevas y equipadas por lo que estoy leyendo nadie da duros a cuatro pesetas...y entiendo las dudas entre modelos... creo que tiraria por una opcion mas multivan que california... y a poder ser turismo... que para ir a 90 ya voy bien con mi furgon!

No quiero cambiar peró si tuviera pasta tendria mi mercedes furgon y como coche una multivan... y me pregunto... que es mejor una fun o multivan?

Cita de: FRONTIFURGO en Octubre 20, 2016, 09:23:13 am
En cuanto a fiabilidad de motores no tiene nada que hacer vw contra mercedes, VW muchisimos mas problemas. En cuanto a equipamiento van de la mano, similar capacidad de depositos de aguas etc.

y ya la estetica es cuestion de gustos.

Discrepo, yo estuve mirando las 2 mano a mano ( Activity vs Beach) y para llegar al equipamiento de la Beach tienes que pagar casi 5.000€ más... por no traer no trae ni antinieblas la Mb y el salpicadero de serie de mb parece que esta sacado del peor coche chino low cost...

Cita de: ReToVaToR en Octubre 20, 2016, 10:27:30 am
Discrepo, yo estuve mirando las 2 mano a mano ( Activity vs Beach) y para llegar al equipamiento de la Beach tienes que pagar casi 5.000€ más... por no traer no trae ni antinieblas la Mb y el salpicadero de serie de mb parece que esta sacado del peor coche chino low cost...

Pues si BMW hiciera furgonetas...  .meparto

Cita de: Trencalòs en Octubre 20, 2016, 09:51:23 am
Es la típica frase que dice cualquier usuario de Mercedes que aún no ha tenido problemas con su Mercedes. Igual como me esperaría oir la opinión completemente contradictoria de un usuario de VW que aún no ha tenido problemas con su VW.

Lo que está claro es que las dos son igual de malas, y que, en ninguno de los dos talleres, tienen tiempo para rascarse los huevos ni un mísero segundo....

Entrar en debate para saber cual de las dos marcas es mejor a nivel mecánico, es tan absurdo como estar discutiendo sobre qual es el color más bonito del mundo ..... ahora bien, discutir sobre la camperización de ambas, sobre datos objetivos de angulos de giro, batalla, etc, . sí tiene sentido.

Este tema ha salido millones de veces en el foro, y si os fijáis no hay usuarios de MB que hablen mal de MB (y sí de VW), y no hay usuarios de VW que hablen mal de VW (y sí de MB) ..... a ver como se come .....

:roll:

No es la tipica respuesta de un usuario de Mercedes, yo no soy ni pro mercedes ni pro vw, tengo otro coche y es vw. Tengo lo que me gusta pero no me caso con nadie, y el comentario ese es porque bastantes mecanicos me han comentado que las t5 dan muchos problemas y conozco varios usuarios de t5 que les esta dando guerra.

Cita de: aya1411 en Octubre 19, 2016, 21:57:50 pm
estoy de acuerdo con vosotros que hay mas mercedes pero hay truco y mucha gente no lo sabe es que mercedes monta motores renault y puede tener precios similares a la vw sino mercedes seria mas cara

La clase V NO monta motores de origen Nissan/Reanult, las únicas que montan TODO el tren motriz son las nuevas Vito hasta el modelo 111, a partir de la 114 la mecánica es 100% Mercedes

Es fácil saber cual lleva mecánica Nissan/Reanult y cual Mercedes, tracción delantera = Nissan/Reanult, propulsión trasera o 4x4 = Mercedes

Cita de: Trencalòs en Octubre 20, 2016, 09:51:23 am

Este tema ha salido millones de veces en el foro, y si os fijáis no hay usuarios de MB que hablen mal de MB (y sí de VW), y no hay usuarios de VW que hablen mal de VW (y sí de MB) ..... a ver como se come .....

:roll:

Al que le va bien la jugada no habla o habla bien de su furgo, pero al que le sale rana su furgo seqa de la marca que sea, no para de hablar y poner comentarios negativos en foros (como este)

Y eso puede servir de indicador si los post de quejas están mas o menos igualados ambas marcas son mas o menos igual de fiables, pero si abundan los post de quejas sobre una marca, es que esa marca no es "tan" fiable como otra.

Y con la VW T6 están apareciendo muchos post de quejas.

Y también están los Rankings de fiabilidad por fabricantes en el que VW está claramente por debajo de Mercedes
http://www.autonocion.com/las-marcas-japonesas-ya-no-son-las-mas-fiables-un-listado-lleno-de-sorpresas/1-359/

La merche también tiene sus fallos, pero parece que van aprendiendo, el  problema del chapapote (problema grave de motor) se dio con los primeros motores CDI de las primeras Vito (lW638) en las Viano (W639) hasta 2006 seguía siendo bastante recurrente, y a partir de entonces (revisaron los motores en 2007 sacando nueva denominación) poco a poco se va dejando de ver chapapote

PD yo soy usuario de Mercedes, pero si tuviese que comprar una, me cogía un Ford Nugget o una de las nuevas Citröen/Peugeot/Toyota, soy así de raruno  .loco2 .loco2

Cita de: jordiwagen en Octubre 20, 2016, 10:14:21 am
Con patatas...
Es que hablar es gratis... quiero aclarar que como actual usuario de mercedes estoy muy contento... es una sprinter no es lo que estamos hablando en este tema... ya se... pero si tuviera que camperizar una furgo tipo california o marco polo me decantaria seguramente por la vw. Eso no quita que si encontrara una viano o vito de similar equipamiento seria un tema económico el que me haria decidir y la experiencia del camperizador... hay modelos que ponen pegas al proceso.
Nuevas y equipadas por lo que estoy leyendo nadie da duros a cuatro pesetas...y entiendo las dudas entre modelos... creo que tiraria por una opcion mas multivan que california... y a poder ser turismo... que para ir a 90 ya voy bien con mi furgon!

No quiero cambiar peró si tuviera pasta tendria mi mercedes furgon y como coche una multivan... y me pregunto... que es mejor una fun o multivan?


Creo que la FUN ya no la hacen.
En su momento, me decante por la Multivan por mil detalles que no encontré en la MB.
Si hubiera estando buscando una Caravelle vs una V, lo habría tenido mas difícil.


Aunque no viene a cuento, en el ultimo Mobile Congress en BCN, casi todos los guiris ivan en MB negras, de VW había muchas menos. Se compraron nuevas y se han ido vendiendo acabado el evento.

Cita de: kalvitero en Octubre 20, 2016, 10:34:25 am
La clase V NO monta motores de origen Nissan/Reanult, las únicas que montan TODO el tren motriz son las nuevas Vito hasta el modelo 111, a partir de la 114 la mecánica es 100% Mercedes

Es fácil saber cual lleva mecánica Nissan/Reanult y cual Mercedes, tracción delantera = Nissan/Reanult, propulsión trasera o 4x4 = Mercedes

La mitad de la gama Marco Polo Activity lleva conjunto motor cambio Renault y aun llevando el tren motriz Renault a igualdad de equipamiento cobran por ella 5000€ más que la Beach, ojo con esto no quiero decir que el conjunto motor-cambio Renault sea malo, posiblemente de igual o mejor resultado que el conjunto motor-cambio Mercedes, eso el tiempo lo dira pero una cosa esta clara, Mercedes cobra una pasta solo por el hecho de llamarse Mercedes y en la mitad de la gama Marco Polo Activity te cobran una fortuna con una furgo que las tripas son Renault y el salpicadero .........más o menos es como el de un coche chino.

Cita de: jordiwagen en Octubre 20, 2016, 10:14:21 am
No quiero cambiar peró si tuviera pasta tendria mi mercedes furgon y como coche una multivan... y me pregunto... que es mejor una fun o multivan?

La Fun ya no está en catálogo, su equivalente actual sería la VITO Activity, que en acabados está bastante por debajo de una Multivan.

Pero también ahora puedes pedir cualquier Mercedes Vito o Clase V en cualquier acabado (excepto la EXCLUSIVE) con asiento cama que quedaría como una Multivan. Y en acabados una Clase V Avangarde me parece mejor que la Multivan

Cita de: Furgomontaña en Octubre 20, 2016, 11:09:39 am
La mitad de la gama Marco Polo Activity lleva conjunto motor cambio Renault y aun llevando el tren motriz Renault a igualdad de equipamiento cobran por ella 5000€ más que la Beach, ojo con esto no quiero decir que el conjunto motor-cambio Renault sea malo, posiblemente de igual o mejor resultado que el conjunto motor-cambio Mercedes, eso el tiempo lo dira pero una cosa esta clara, Mercedes cobra una pasta solo por el hecho de llamarse Mercedes y en la mitad de la gama Marco Polo Activity te cobran una fortuna con una furgo que las tripas son Renault y el salpicadero .........más o menos es como el de un coche chino.

La Marco Polo Activity es una Vito, no una clase V con las mecánicas de la Vito y lleva el salpicadero de una Vito W447 (las nuevas) que tiene un aire al de la Sprinter, vehículo "industrial" que no chino.
Tampoco la Beach podemos decir que tiene un mega salpicadero, si quieres guantera cerrada (que en la Activity viene de serie) ya tienes que pillar el salpicadero confort

Obviamente salen más fallos de VW que de Mb por una cuestión estadística... hay muchísimas más en el foro...igual de obvio todo lo demás que comentas, si entras en un foro de bmw no te lo compras ni loco.. por? bueno porque todo esto falla y la gente habla o pregunta para resolver problemas y rara vez uno se inscribe en un foro para decir: jo qué guay! me va genial...

si son tan buenas digo yo que se revenderán también mejor no? pues no.... por cuestiones comerciales, de proyección de marca o pijerío? lo que queráis... pero una california beach de ocasión "vuela" y una fun patatín patatán patatón.... eso es que la beach es mejor? pues al menos "comercialmente" lo es...

Sobre las apreciaciones al montaje... la MP la hace un carrocero, el mejor? pero un carrocero...la California se monta en una factoría en Polonia dnd un robot te mente el mueble dentro... una es "artesanía" (kojonuda sí, pero es eso) y la otra es tecnología e industria del automovil...

Habláis de lujo.. lujo u ostentación? qué es lujo? la tapicería, la ligereza, los acabados, la comodidad, funcionalidad, etc o "medirnos las pollas" a ver quién consigue que flipe más gente cuando abre la corredera de su furgo para que la vean? es que también somos muy de eso eh?

y digáis lo que digáis.. las Vito/Viano con nada de agua se van de atrás que flipas...y eso no es remediable.... y noooooo no soy anti-MB ni anti-tracción trasera!!!!

De hecho si un cliente me pregunta que furgoneta comprar le digo siempre "VW Transporter o Beach 2 plazas" y si quiere furgón le digo "Sprinter". Podía decirle Trafic o Ducato y así le queda más pasta para transformarla... pero si yo pienso que es mucho mejor una Transporter que una Trafic, que lo es de aquí a lima, así lo hago saber y puede que por la diferencia de precio le daría casi para transformarla y si pilla VW se quede sin pelas y no pille el trabajo...

Una fun... al igual que una multivan...si sabes de furgos y digo de furgos refiriéndome a "salir en furgo, viajar, hacer vida camper" estarás conmigo que no valen ni pa tomar por culo... ya tuve yo una Trafic Generation.. muy maja ella.. para empezar en esto y decir: mierdaputa me compro una california...

Siempre he dicho: lo que quieras.. pero no hay un solo producto que se acerque a una volkswagen california.. si puedes pagarla, comprala porque nadie te va a hacer lo mismo.. y nadie es nadie.. ni yo ni westfalia ni pericolospalotes....

Yo tengo una vito y si es verdad que con lluvia en alguna rotonda ya me llevado alguna sorpresa xq se va de atrás. Por lo demás decir que de momento el rendimiento de la furgo va genial .la mía es del 2012 una 113 cdi

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Cita de: eneko en Octubre 20, 2016, 11:37:49 am
. ni yo ni westfalia ni pericolospalotes....

Jodo Eneko, pues si ni tu ni pericolospalotes lo hacen.....pos jodidos habemus  .sombrero ??? ;)

Cita de: eneko en Octubre 20, 2016, 11:37:49 am
Obviamente salen más fallos de VW que de Mb por una cuestión estadística... hay muchísimas más en el foro...igual de obvio todo lo demás que comentas, si entras en un foro de bmw no te lo compras ni loco.. por? bueno porque todo esto falla y la gente habla o pregunta para resolver problemas y rara vez uno se inscribe en un foro para decir: jo qué guay! me va genial...

Por estadística un 40% es lo mismo si se venden muchas que si se venden pocas, si de 100 fallan 40 es lo mismo que si de 10 fallan 4, por eso además de remitir a las "apreciaciones" de foros, pongo el enlace de una estadística "seria"
http://www.autonocion.com/las-marcas-japonesas-ya-no-son-las-mas-fiables-un-listado-lleno-de-sorpresas/1-359/

Yo tengo una vito 639 del 2006 y estoy encantado con ella.
Esteticamente me gusta mucho mas VW, pero viendo hoy en dia todos los problemas que hay con las T5 y T6, de momento no me compraria una VW ni loco.
Lo que si que veo una exageracion son los preciós de segunda mano que hay de la t4 california i 638 marco polo.
Se venden con mas de 200.000 km y se estan pidiendo 18.000 a 20.000€. Lo veo una burrada.

Cita de: kalvitero en Octubre 20, 2016, 12:40:06 pm
Por estadística un 40% es lo mismo si se venden muchas que si se venden pocas, si de 100 fallan 40 es lo mismo que si de 10 fallan 4, por eso además de remitir a las "apreciaciones" de foros, pongo el enlace de una estadística "seria"
http://www.autonocion.com/las-marcas-japonesas-ya-no-son-las-mas-fiables-un-listado-lleno-de-sorpresas/1-359/

Muy bien hablado .palmas .palmas .palmas .palmas

Cita de: eneko en Octubre 18, 2016, 20:22:54 pm
Los que habláis mal de los muebles de una vw california habéis tenido o visto alguna en vuestra puta vida? :O :O
Leo cada cosa...

Yo lo que aún no entiendo es porque algunos se quejan de los muebles de aluminio de la T5/6. Me parecen todo un acierto, tanto por peso como por espacio. (aunque yo les haría un lavado de cara, pero eso es otra cosa).

Lo que he dicho es que es una chorrada agarrarse a los comentarios o problemas que se planteen en un foro temático...en un foro de audi verás mil problemas.. sí.. entre X millones de coches.. alarmante


Los problemas de T5 y de T6 los habláis de oídas porque la vecina ha dicho que un amigo de su hijo fijate tú....he tenido una 174cv, amigos míos tienen y han tenido T5, muchos clientes míos tienen y han tenido T5... chiquillo debo ser el puto amuleto de la suerte porque no tengo conocimiento de un solo problema reseñable en ellos...

A ver si esto va a ser como lo del techo elevable y tenemos que poner otra encuesta...

es que esto ya lo hemos vivido...


"los problemas que tienen las T5 y están saliendo en T6" ......... problemas los míos  .meparto `por mucho que lo repitáis no van a tener más problemas que los que pueda tener Trafic/Vivaro/Primastar , Vito/Viano, Transit, etc.... aquí cada una tiene su punto más o menos frágil que a los x mil kms peta...

Por cierto....es mucho dinero pero hay gente que mea dinero... nuestro problema es que estamos muy lejos de eso pero 30mil una Transporter y pretender que no se rompa nunca y que las averías cuesten 120€..... repito.. vas a los servicios oficiales y TODOS están petados de coches y la mayoría en garantía.. para eso dan garantía...

(modo dar caña On)

La movida está en que una California o una MP valen unos 60mil trompos.... puedes tener una California juvenil y desenfadada y te la pela que se lleven las manos a la cabeza cuando digas a tu madre lo que te has gastado... o una Marco Polo y que digas "aquí están mis kojones y 60mil.. uno encima de otro!! mira cuero!! brilla!!! se inflan los asientos!!y ooooooojo que es m eeeeeeerrrr ceeeee deeeessss eh eh eh" .meparto .meparto .meparto



La mejor furgo pequeña: VW California
La mejor furgo grande: MB James Cook

a mamar... es así y lo sabéis fanáticos que sois como hoolingas anticalifornia xDDD

Lo que está claro es que el grupo VAG ha tenido coches emblemáticos y temporadas en los que ha vivido de las rentas. Me acuerdo de esos A3 que costaban muchísimo más que un simple Focus y que luego daban la mitad.

Estaréis conmigo, que a parte de hooliganismos varios, la competencia es buena para nosotros. Ojalá Toyota, BMW y KIA o Hyundai se pusieran a hacer furgos bases para campers en Europa. Ya veríais como mejoraba el panorama.

Cita de: eneko en Octubre 20, 2016, 14:46:53 pm
la mejor furgo pequeña: VW California
La mejor furgo grande: MB James Cook

Modo tomar cañas ON  .loco2
La mejor furgo pequeña: MB Viano 639 MP
La mejor furgo grande: Fiat Westfalia Amundsen 600E o Fiat Hymercar Ayers Rock
.malabares .palmas

Cita de: eneko en Octubre 20, 2016, 11:37:49 am


Sobre las apreciaciones al montaje... la MP la hace un carrocero, el mejor? pero un carrocero...la California se monta en una factoría en Polonia dnd un robot te mente el mueble dentro... una es "artesanía" (kojonuda sí, pero es eso) y la otra es tecnología e industria del automovil...

Que conste Eneko que me gustan tus opiniones porque se te ve un tío muy puesto, pero no te puedo aceptar que el equipamento westfalia lo monta un carrocero       

Si Westfalia forma parte del grupo Mercedes tendrá que cumplir los estandares calidad Mercedes, ¡digo yo!
Desconozco como se introducen los muebles en ambas carrocerias, pero poner la razón de que en una lo coloca un robot contra otra marca que lo colocan operarios me parece de poco peso ese razonamiento. En Mercedes Audi Vw Toyota ... la mayoría de los equipados se colocan manualmente. Por eso son empresas de mas de 5000 empleados.

Esta claro que en este foro no se puede meter uno con VW, saltan las fieras jajajaj normal por algo se llama furgoVW jajajajaja

P.D.: Lo dice un feliz propietario de una MERCHE vito y un VW mk2

Cita de: eneko en Octubre 20, 2016, 11:37:49 am


Sobre las apreciaciones al montaje... la MP la hace un carrocero, el mejor? pero un carrocero...la California se monta en una factoría en Polonia dnd un robot te mente el mueble dentro... una es "artesanía" (kojonuda sí, pero es eso) y la otra es tecnología e industria del automovil...

Y antes de que Westfalia pasase a Mercedes ,no montaban ellos las Californias?
Son entonces las californias de Westfalias malas o peor ensambladas o hechas?

Cita de: eneko en Octubre 20, 2016, 14:46:53 pm
(modo dar caña On)

La movida está en que una California o una MP valen unos 60mil trompos.... puedes tener una California juvenil y desenfadada y te la pela que se lleven las manos a la cabeza cuando digas a tu madre lo que te has gastado... o una Marco Polo y que digas "aquí están mis kojones y 60mil.. uno encima de otro!! mira cuero!! brilla!!! se inflan los asientos!!y ooooooojo que es m eeeeeeerrrr ceeeee deeeessss eh eh eh" .meparto .meparto .meparto



La mejor furgo pequeña: VW California
La mejor furgo grande: MB James Cook

a mamar... es así y lo sabéis fanáticos que sois como hoolingas anticalifornia xDDD

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entre "atesania  kojonuda" y "tecnologia e industria del automobil", me quedo con la primera. Es más facil entender un error humano, mientras que uno tecnologico precisamente me parece poco tecnologico. Si a un buen camperizador le das el presupuesto resultante de la diferencia entre una California y una Transporter pelada para dejarla igual, imagino que superara el producto en calidad siendo su diseño/planos los mismos frente a un precio final de mismo diseño pero calidad de materiales standar. Es un suponer.

Por cierto, a los que conoceis a fondo la gama camper WW. Hay algun producto camper sobre la base Crafter original de la casa, como la antigua Swen Hendin??? (no se si bien o mal escrito) O solo trabajan la gama California/Beach (para mi unos sillones que se hagan cama y una mesita plegada, sean WW o MB no son ni gama ni producto camper, eso lo tengo en mi Berlingo con una tabla plegada de quita y pon. Son simpemente turismo tal vez full-equipe)

Cita de: FRONTIFURGO en Octubre 20, 2016, 15:59:03 pm
Esta claro que en este foro no se puede meter uno con VW, saltan las fieras jajajaj normal por algo se llama furgoVW jajajajaja

P.D.: Lo dice un feliz propietario de una MERCHE vito y un VW mk2

Es que el que ha empezado el hilo, se ve muy partidista, pero mucho.

Poner una Mazda en vuestra vida solo discutiréis con vosotros mismos, con cada curva, con la propulsión, con los puertos de montaña y con el asfalto mojado  .meparto

Antes de tener furgoneta, a veces, preguntaba a algún usuario de furgoneta improvisadamente,
El dueño de una Marco Polo (que antes había tenido una VW) me indicó que los revestimientos y pl´sticos interiores de la Mercedes eran muy flojos, que acababan con desajustes y soniquetes, que no eran tan robustos como en la VW.
Solamente me habló del tema revestimiento y plásticos interiores.
Del motor, consumo y demás no llegó a comentarme nada....

Cita de: galbasa en Octubre 20, 2016, 15:58:10 pm
Si Westfalia forma parte del grupo Mercedes

y daleeeeee!!!!!

España no lee!!!  .loco2


Que desde 2011 es del grupo RAPIDOOOOOOOOOOOOOO


Es un carrocero "homologado" Mercedes.. como aquí otros lo son de Renault por ejemploooooooooooo


y sí.. antes Westfalia hacía las California sí.. no te jode!!!! en madera o es que no habéis visto ninguna? koño yo he tenido T4 California y T5 California y la 1º la puedo replicar.. la 2ª no! ni yo ni nadie koño .meparto

Un gran amigo mío replica los interiores de T2 Berlin.... incluso hasta mejor que el producto de la época...dile que copie una T5 California... cagonmiputavida que todos los componentes son de fabricación industrial seriada que no hay nada "aquí corto y aquí pongo".... que es un despiece de conjunto como el que puede ser el del interior de un passat... no entendéis lo que hablo?

Cita de: beep-beep en Octubre 20, 2016, 16:25:11 pm
Por cierto, a los que conoceis a fondo la gama camper WW. Hay algun producto camper sobre la base Crafter original de la casa, como la antigua Swen Hendin??? (no se si bien o mal escrito) O solo trabajan la gama California/Beach (para mi unos sillones que se hagan cama y una mesita plegada, sean WW o MB no son ni gama ni producto camper, eso lo tengo en mi Berlingo con una tabla plegada de quita y pon. Son simpemente turismo tal vez full-equipe)

Si te refieres a Volkswagen como fabricante no... sólo tienen California y Beach

Sobre Crafter... todo lo que se haga sobre Crafter y sobre Sprinter que son la misma.. eso sí.... la Sprinter mucho mejor eh hooligans? .meparto eso es de carrocero... yo estoy acabando una Sprinter y desde mi pues hasta CS, la James Cook, Westfalia de vez en cuando saca alguna mezcla tipo nugget en crafter... luego le mete lo de una james cook y así... de hecho se las come con papas... que también pegan palos de ciego eh? no hay más que ver el éxito de las Westvan, Michelangelo y algunas movidas que les entran




Ah lo que no sé es como ahora hace la marco polo.. pq cuando Daimler Chrysler le dio la patada a Westfalia y anduvo pasando de mano en mano se jamaron una campa llena de James Cooks que tuvieron que comercializar ellos mismos...se ve que al cambiar por 4ª vez de dueños volvieron a ser amiguitos...


Quién ha dicho ahí arriba la Ayers Rock mejor que una James Cook? porque es comparar a Dios con un gitano.. y sí... conozco las dos y no de feria eh? de entrar salir y furgos en uso...

me voy que me tenéis harta XDDDDD

Cita de: Trencalòs en Octubre 19, 2016, 23:23:39 pm
Pues,.....en mi opinión no se ha girado la tortilla y dudo que lo haga .... más que nada por el concepto de "mito" que no tiene mercedes, ....pero vaya, habrá quien piense lo contrario.

Por otra parte, eso de que Mercedes, con su MP, ha creado una camper mejor que la California, macho,... eso no es cierto ni en pintura. La MP es muy mona, coqueta, y estéticamente gustará más o menos, pero meter un escupidero en lugar de una pica, cortinas retráctiles pero que dejan huecos, el bodrio de las sillas que ocupa más de medio maletero, o crear muebles con grandes redondeces a costa de reducir espacio (entre otras cosas) ...., demuestra que para los de Mercedes ha prevalecido la estética frente la funcionalidad cámper, y en mi opinión, ya puede ser mona una camper, que si no es práctica para hacer vida dentro, es una auténtica fruta mierda, eso sí, de más de 60mil euros.



No digo que las MP sean malas, pq eso puede abrir la caja de los truenos, y aquí cada uno va a defender - puñal en mano - lo que religiosamente ha pagado y debe justificar como la mejor compra de su vida, pero sí afirmo que la practicidad de Las mercedes (como vehículo cámper) sigue bastante rezagada vs.las Volkswagen, y ahora más con las "exquisitas" pero "poco prácticas" Marcopolos. Diría más, con las anteriores MP, las dos marcas estaban más cerca que con las nuevas MP.

Que no esté Volkswagen en el Caravanning, o esté con solo una unidad, no significa que haya perdido pistonada ..... Con todos mis respetos, pero es aluciante que haya quien valore la popularidad de una marca en base a los metros cuadrados de stand en una feria..... Creo que, quien realmente sabe como y puede valorar estas furgos, es aquel que ha pasado muchas noches dentro de una furgo, ha cocinando mil platos, los ha tenido que lavar, ha pasado días enteros de lluvia sin poder salir, ha tenido que quitar polvo de ranuras, ha viajado miles de km pasando frío y calor, ....etc.etc.etc. .... son solo estos, los que saben miran las campers con suficiente ojo crítico para poder afirmar cual es mejor, sin dejarse eclipsar por estéticas impactantes y modernistas que, en muchos casos, no son más que cortinas de humo de las marcas para que el cliente no vea lo que realmente es importante de una furgo camper, ...la practicidad.

ala, ya lo he soltado ....  ;D

En Octubre de 1989 compre mi primera California T3 cuando aqui apenas había furgos.Desde hace 27 años he viajado comido,dormido,fregado,follado,reido, llorado ,enamorado,desenamorado limpiado y todo lo que se pueda imaginar dentro de ellas.He viajado con ellas por toda Europa de Islandia a Turquía y por muchos paises del norte de Africa (Túnez,Argelia,Marruecos,Mauritania..cuando los tiempos eran mas tranquilos.
Y ya he estrenado siete: Una T3 ,dos T4 y 4 T5 ,asi que creo que puedo hablar con conocimiento de causa .Cada vez que he cambiado nunca he dudado en que iba a ser una nueva California y en ocasiones he mirado tambien otras marcas aunque sólo fuera por comparar.
Entiendo perfectamente lo que tu dices en tu mensaje.Quizas las California tengan menos florituras y sean mas   espartanas que las Mercedes pero son sencillas, cómodas, practicas ,fáciles de limpiar en todos los rincones y robustas.Y para mi muy guapas. Quien dice que los muebles de la T 5 no son robustos o es que nunca los ha probado o es que anda con ellos a martillazos.Lo único que he cambiado en mi ultima T5 ha sido  pedirla con los muebles  de color blanco.Y aún me parece mas guapa alegre y funcional.No puedo evitarlo,me apasionan.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/duatlon333/0460.jpg)

Bueno pues a mi parecer la última Marco Polo es bastante mas bonita que la anterior, sobre todo el interior que el de la anterior en muchos aspectos parecía una evolucion de la california t4. La verdad que me encanta y ahora creo que se ha puesto a la altura de las T5 y T6 de la cual han copiado parte de su diseño interior actual. Como el fregadero de cristal, armario ropero, muebles con un estilo mas refinado.......ect

Cita de: eneko en Octubre 20, 2016, 19:00:59 pm

Sobre Crafter... todo lo que se haga sobre Crafter y sobre Sprinter que son la misma.. eso sí.... la Sprinter mucho mejor eh hooligans? .meparto eso es de carrocero... yo estoy acabando una Sprinter y desde mi pues hasta CS, la James Cook, Westfalia de vez en cuando saca alguna mezcla tipo nugget en crafter... luego le mete lo de una james cook y así... de hecho se las come con papas... que también pegan palos de ciego eh? no hay más que ver el éxito de las Westvan, Michelangelo y algunas movidas que les entran

Preguntaba lo de la base sobre Crafter por que me da que en este hilo, tema, discusion estamos hablando de dos modelos casi identicos en pretaciones, acabados, y calidades. Las diferencias son los fallos que puntualmente o actualmente las diferencia, e imagino que cada marca las irá puliendo para dar con un mejor producto.

En el modelo Crafter-James Cook, sobre mismo carrocero veo que el modelo LT en su dia era la reostia, la mas voluminosa pero a su vez la mas espaciosa. Imagino que competiria con la James Cook de la epoca, siendo las dos carrozadas por Westfalia. Hablando de las actuales Crafter/Sprinter son identicas carrocerias, pero diferene motor. A parte de las CS alemanas, y alguna que hay cerca de mi casa que no la veo como James Cook pero seguro que una copia carrozada por algun taller aleman. Son el mismo volumen de carroceria, donde bajo el mismo diseño serian identicas, con la excepción del motor. Un conocido aleman, de los ultimos hippies alemanes (60 y pico de años, pelos largos etc) compro la que veo aparcada al lado de casa (mañana la sacare foto), antes tenia una 207D como la mia, pero en muy mal estado de conservacion (era ya suya en Alemania, y la furgo murió aquí con 30 y pico de años, sin pasar por el carrocero, oxidos por todos los lados, como puños los boquetes). Este aleman, dice que en este concepto de furgo el no cambia de marca siempre MB, y de hecho es lo que mas se ve por las carreteras, y los alemanes creo que se repartiran sus aficiones y gustos al 50%, lo mismo en VW que en MB.

Tras ver el enlace de la nueva Marco Polo,(las conozco porque curro cerca del concesionario de mi ciudad) ve que la solucion a las sillas y las mesas del exterior es una autentica cagada, un tocho de bolsa que no sirve ni para llenarla de trastos, pero en la California el Maxiflex ese, el trozo de cama vamos, te condiciona exactamente igual que esa bolsa-caja de las sillas. Solucion-: dejas las sillas en casa, y en caso de necesitarlas en el portabicis con dos pulpos van bien amarradas. Los acabadosplasticosos? en las fotos no se aprecian, será cuestion de verlos, y sobre todo al tiempo una vez que el sol les ha azotado y el paño y el spray han trabajado. Los acabados mas lujosos de los muebles no lo veo como tema determinante, ya que empezamos a verlos en muchas campers de ducato (hay gente que los tonos de madera natural que antes veiamos no les gusta, y gente que los blancos lacados y bordes aluminizados tampoco, a otros si). La tapiceria de cuero, en mi caso no es posible porque tengo perro y no voy a explicarlo más, pero de no tenerlo (el perro) y querer usarla como vehiculo diario pues bienvenido sea. La tracción trasera, es algo que no me preocupa y vivo en Euskadi, hace unos años tuve un Mitsubixi pajero de 2.800 cc tdi y 130cv y aquello con la trasera no es que se fuera, es que era una peonza continua en rotondas y curvas, pero la propulsion desde atrás me gusta, es un efecto que lo noto en barcos-yates bien motorizados y simplemente me gusta.

Al final, la verdad que las veo muy iguales (Marcopolo/California), me decantaria mas por temas de motor y mantenimiento que por otra cosa.En mitos no creo. Pero de la que si me decantaria sin dudarlo seria de una James Cook que tal vez sea la que esté en mis sueños futuros que no en mi bolsillo actual, o habria que ver que hace la WW con la base Crafter.

Cita de: Furgomontaña en Octubre 19, 2016, 01:53:09 am
Yo nunca he tenido ninguna furgo ni ningun coche VW (tampoco Mercedes) y puedo asegurar que antes de comprar mi primera furgo me tire tres meses sopesando los pros y los contras antes de tomar la decisión de comprar dado el precio de estos cacharros sin influencias de "marquitis" ni nada parecido.
Al final compre una Ocean que me entregaron en marzo y antes de encargarla por supuesto fui a ver la Marco Polo y despues de igualar el equipamiento (la Ocean viene a tope de equipamiento y la Marco Polo viene peladisima, vamos que un Seat Ibiza normalucho viene más equipado) la Marco Polo salia unos 10000€ más cara. Si ¡¡¡¡diez mil eurazos más!!!!.
Cuando sali por primera vez del concesionario VW con el precio de la Ocean me parecio cara pero despues de preguntar en el concesionario Mercedes por el precio de la Marco Polo la Ocean ya me parecia una ganga.

Ejemplos de equipamiento que viene de serie en la Ocean y lo que cuesta en opción en la MP al no venir en esta de serie:
-Techo elevable electrico 2000€
-Toldo 800€
-Apoyo lumbar en asientos delanteros 130€
-Asientos delanteros calefactados 500€
-Volante y palanca de cambio de cuero 280€
-Calefacción estacionaria 2400€
-Climatizador automatico tres zonas 1700€
-Mando a distancia calefacción estacionaria 500€
-Radio con CD 270€
-Regulador de velocidad automatico 380€
-Radiotelemando de tres teclas 35€
-ParkPilot en la zona delantera y trasera (ayuda sonora al aparcamiento) 1000€
-Retrovisores electricos con plegado automatico 600€

Todos estos extras en la Marco Polo para igualar el equipamiento de serie de la Ocean suman la modica cantidad de ¡¡¡¡¡¡¡ 10595€ !!!!!!

Tambien hay otros equipamientos que vienen de serie en la Ocean que no trae la MP como el Light Assist (cambio automatico de luces cortas-largas), asistentes electricos para el cierre de la puerta lateral y porton trasero.

Y los extras de la Ocean son mucho más economicos que los de la MP, aqui va una muestra:
-Camara de marcha atras MP 700€ Ocean 290€
-Dos llaves adicionales MP165€ Ocean 80€
-Alarma antirrobo MP 665€ Ocean 290€
-Asiento individual en la fila de enmedio MP 970€ Ocean 480€
-Pintura metalizada MP 1500€ Ocean 940€
Todos estos extras suman en la Ocean una cantidad considerable: 2080€ pero en la Marco Polo es ¡¡¡¡EL DOBLE!!!! 4000€

La Marco Polo a primera vista cuando la ves impresiona el aspecto que tiene pero claro la que vi estaba a tope de extras, seguro que si veo una tal como viene de serie sin extras ya no seria lo mismo,  luego cuando empiezas a analizar te das cuenta de cosas poco practicas comparadola con la Ocean como:

Longitud- la MP es 24 cm. más larga que la VW y eso son muchos cm. para no ganar nada de capacidad interior, si ya la T6 es un cacharro grande que paso penurias para meterla en el garaje no quiero ni pensar en meter la MP.
El salpicadero de la MP es muy aparente pero de practicidad cero, el de la Ocean es menos aparente pero tiene cuatro guanteras, la guantera pequeña con tapa superpractica para el movil con toma de USB al lado de la palanca de cambio, todos los mandos estan a mano y todas las teclas son grandes (es el vehiculo con los mandos colocados de forma más ergonomica que he conducido nunca).
Los asientos delanteros de la MP solo traen un reposabrazos y los de la Ocean dos (la comodidad que te proporcionan los dos reposabrazos regulables en altura es una pasada, no te lo puedes imaginar hasta que no lo pruebas)
La ubicación de la mesa y las sillas en la MP es de chiste, es una cagada dificil de creer en un vehiculo de más de 60000€, en la Ocean lo tienes perfectamente solucionado ya que ni molestan ni ocupan espacio y te da igual si esta lleno el maletero, las sacas y las vuelves a colocar en un momento sin ningun esfuerzo.
Y que decir de las cortinas de la MP, otra aspecto donde la Ocean barre con sus oscurecedores que se recogen y quedan invisibles incluidos los de la luna delantera.
La Ocean en la parte trasera tiene cristales dobles tipo Climalit que aislan termicamente y acusticamente además que nunca producen condensaciones, la MP cristales sencillos que no aislan además de encontrarte con los cristales chorreando cuando te levantas por la mañana despues de una noche fria.

He leido varias veces eso de que si la Marco Polo y la California son muy iguales, que si se comprarian una u otra segun gustos, que son muy parecidas, etc y creo que estas afirmaciones son subjetivas y no estan basadas en datos.

Objetivo es lo que puse en este post anterior con toda clase de datos y parece que a algunos se les olvidan estos datos y cualquiera que lo vea se da cuenta enseguida que por el precio de una Ocean de serie sin extras que viene "alicatada hasta el techo" solo te puedes comprar una Marco Polo tambien sin extras que viene peladisima, vamos digo yo que no es lo mismo una que otra gastando lo mismo en la compra, por ejemplo:

La Marco Polo viene con el volante y el pomo de la palanca de cambio de plastico en la Ocean es de cuero.
Si da el sol en la MP te fastidias que no tiene toldo como la Ocean.
Si te duele la espalda en la Marco Polo te aguantas porque los asientos delanteros no tiene regulación de apoyo lumbar como si tiene la Ocean.
Si hace mucho frio en la Ocean tienes asientos calefactados en la otra pues no.
Para aparcar en la Ocean tienes el ParkPilot en la zona delantera y trasera (ayuda sonora al aparcamiento) que tambien se ve en la pantalla de la radio y en la Marco Polo (a pesar de ser bastante más larga) pues aparcas como se a hecho toda la vida o sea a oido (de cuando golpeas al coche de al lado).
Si haces vida camper en invierno o zonas frias(que para eso nos compramos la furgo) en la Ocean pongo en marcha la calefacción estacionaria que incluso tiene un mando a distancia por si quiero ponerla o quitarla cuando estoy comodamente tumbado en la cama, en la Marco Polo pues a pelarse de frio que la muy lujosa Mercedes no tiene ni calefacción.
Cuando viajas en la Ocean pones el regulador de velocidad automatico que funciona de lujo que así voy relajado y de paso evito multas, la Marco Polo tambien lleva regulador de velocidad pero en este caso es manual o sea el pie derecho del conductor.
Si circulo por la noche en la Ocean pongo el Light Assist (cambio automatico de luces cortas-largas) que es comodisimo en la MP pues venga darle a la palanquita y si me olvido de darle ya estoy deslumbrando al que viene de frente.
Tambien me apetece poner un CD peroooo ahora que me doy cuenta en la MP no puedo no tiene reproductor de CD como si tiene la Ocean.
Como me he gastado 60000 euracos en mi furgo logicamente quiero que todos los pasajeros vayan comodos y regulen la temperatura tanto de frio como de calor independientemente en la Ocean con el climatizador de tres zonas pues de lujo en la MP pues a fastidiarse que solo trae un aire acondicionado delantero simple como "los de toda la vida".
Si quiero subir o bajar el techo en la Ocean le doy a un boton sin moverme del asiento y sube y baja electricamente, en la Marco Polo pues hala hay que hacerlo a mano.
Que voy a cerrar el porton lateral sin hacer ruido en la Ocean como tiene cierre asistido electricamente cierro despacio en la MP cierro fuerte que no tiene esos "lujos".
Que molestan los retrovisores al aparcar por ser un sitio estrecho pues en la Ocean le doy a un boton y se repliegan en la MP lo tengo que hacer tambien como toda la vida "a mano".
Que hemos dormido o hemos hecho vida dentro de la furgo haciendo frio fuera en la Ocean los cristales de atras al ser dobles de tipo "Climalit" estan limpios y secos en la MP venga vamos a limpiarlos y a secarlos que estan chorreando.
Quiero enchufar el portatil, conectar la maquinilla de afeitar y poner el movil a recargar a 220v en la Ocean no hay problema que lleva inversor en la Marco Polo espera que busco un bar abierto para poder hacer lo mismo que la furgo no lleva.
Quiero quedarme unos días en este lugar maravilloso sin mover la furgo en la Ocean no hay problema que tiene tres baterias, la normal y dos más para la parte camper, en la MP estoy "jodido" que solo lleva una para la parte camper.
Me gusta conducir comodo como un señor con los dos brazos descansados apoyados en los apoyabrazos regulables en altura y que mi acompañante tambien disfrute de esa comodidad  y eso en la Ocean lo puedo hacer, en la Marco Polo que casualidad no puedo solo tiene uno.

Si despues de considerar todos estos aspectos alguien cree que son similares...........
Para que sean similares en la Marco Polo tienes que poner más de diez mil "machacantes" encima de la mesa y aun así en la MP no tienes ni puedes comprar cosas que para mi son importantisimas en la vida camper (a lo mejor a otros le parecen cosas sin importancia) como los cristales dobles, la mesa exterior y las sillas en un sitio logico y que ni molestan ni siquiera se ven cuando estan guardadas (y yo no considero razonable aquello de que las dejo en casa para poder tener maletero en la furgo, la gracia de una furgo camper es llevar siempre las sillas y la mesa que para comer sentado en unas piedras eso ya lo he hecho durante muchos años con el coche), unos oscurecedores que oscurecen de verdad y se esconden dentro de los guarnecidos cuando no los utilizas (unas cortinas que dejan huecos y estan siempre por el medio cuando no las necesitas no me parece que sea de mucho lujo y buenos acabados precisamente).

Y para acabar la MP mide 5,14m y la Ocean 4.90m, esos 24 cm evitan que la MP pueda aparcar en muchos huecos, hoy en día hay muchos coches que rondan los 4,90m con lo cual puedes encontrar bastantes huecos para aparcar con la Ocean pero no hay coches de 5,14m y encontrar hueco para aparcar con la MP puede ser una odisea y si tienes una plaza de garaje de tamaña ajustado como me pasa a mi estas "jodido" si esto tuviera contrapartida en mayor espacio interior pues es un "peaje" que se pagaria agusto pero no es así la MP a pesar de su tamaño exterior no esta bien aprovechada ya que ni siquiera tienes un buen maletero por que esta ocupado por las sillas. 

En fin que para que una Marco Polo se acerque y se la pueda considerar similar a una Ocean tienes que gastarte un "riñon" más y aun así te quedas a años luz en comodidad y practicidad en la vida camper.

Y repito una vez más este analisis que creo que es muy riguroso esta hecho sin tener en cuenta mitos, "iconos", "marquitis" ni manias varias. No esta basado en "me dijo un amigo de mi amigo", "ley en el foro", etc.

Cita de: Furgomontaña en Octubre 21, 2016, 01:09:33 am
He leido varias veces eso de que si la Marco Polo y la California son muy iguales, que si se comprarian una u otra segun gustos, que son muy parecidas, etc y creo que estas afirmaciones son subjetivas y no estan basadas en datos.

Objetivo es lo que puse en este post anterior con toda clase de datos y parece que a algunos se les olvidan estos datos y cualquiera que lo vea se da cuenta enseguida que por el precio de una Ocean de serie sin extras que viene "alicatada hasta el techo" solo te puedes comprar una Marco Polo tambien sin extras que viene peladisima, vamos digo yo que no es lo mismo una que otra gastando lo mismo en la compra, por ejemplo:

La Marco Polo viene con el volante y el pomo de la palanca de cambio de plastico en la Ocean es de cuero.
Si da el sol en la MP te fastidias que no tiene toldo como la Ocean.
Si te duele la espalda en la Marco Polo te aguantas porque los asientos delanteros no tiene regulación de apoyo lumbar como si tiene la Ocean.
Si hace mucho frio en la Ocean tienes asientos calefactados en la otra pues no.
Para aparcar en la Ocean tienes el ParkPilot en la zona delantera y trasera (ayuda sonora al aparcamiento) que tambien se ve en la pantalla de la radio y en la Marco Polo (a pesar de ser bastante más larga) pues aparcas como se a hecho toda la vida o sea a oido (de cuando golpeas al coche de al lado).
Si haces vida camper en invierno o zonas frias(que para eso nos compramos la furgo) en la Ocean pongo en marcha la calefacción estacionaria que incluso tiene un mando a distancia por si quiero ponerla o quitarla cuando estoy comodamente tumbado en la cama, en la Marco Polo pues a pelarse de frio que la muy lujosa Mercedes no tiene ni calefacción.
Cuando viajas en la Ocean pones el regulador de velocidad automatico que funciona de lujo que así voy relajado y de paso evito multas, la Marco Polo tambien lleva regulador de velocidad pero en este caso es manual o sea el pie derecho del conductor.
Si circulo por la noche en la Ocean pongo el Light Assist (cambio automatico de luces cortas-largas) que es comodisimo en la MP pues venga darle a la palanquita y si me olvido de darle ya estoy deslumbrando al que viene de frente.
Tambien me apetece poner un CD peroooo ahora que me doy cuenta en la MP no puedo no tiene reproductor de CD como si tiene la Ocean.
Como me he gastado 60000 euracos en mi furgo logicamente quiero que todos los pasajeros vayan comodos y regulen la temperatura tanto de frio como de calor independientemente en la Ocean con el climatizador de tres zonas pues de lujo en la MP pues a fastidiarse que solo trae un aire acondicionado delantero simple como "los de toda la vida".
Si quiero subir o bajar el techo en la Ocean le doy a un boton sin moverme del asiento y sube y baja electricamente, en la Marco Polo pues hala hay que hacerlo a mano.
Que voy a cerrar el porton lateral sin hacer ruido en la Ocean como tiene cierre asistido electricamente cierro despacio en la MP cierro fuerte que no tiene esos "lujos".
Que molestan los retrovisores al aparcar por ser un sitio estrecho pues en la Ocean le doy a un boton y se repliegan en la MP lo tengo que hacer tambien como toda la vida "a mano".
Que hemos dormido o hemos hecho vida dentro de la furgo haciendo frio fuera en la Ocean los cristales de atras al ser dobles de tipo "Climalit" estan limpios y secos en la MP venga vamos a limpiarlos y a secarlos que estan chorreando.
Quiero enchufar el portatil, conectar la maquinilla de afeitar y poner el mobil a recargar a 220v en la Ocean no hay problema que lleva inversor en la Marco Polo espera que busco un bar abierto para poder hacer lo mismo que la furgo no lleva.
Quiero quedarme unos días en este lugar maravilloso sin mover la furgo en la Ocean no hay problema que tiene tres baterias, la normal y dos más para la parte camper, en la MP estoy "jodido" que solo lleva una para la parte camper.
Me gusta conducir comodo como un señor con los dos brazos descansados apoyados en los apoyabrazos regulables en altura y que mi acompañante tambien disfrute de esa comodidad  y eso en la Ocean lo puedo hacer, en la Marco Polo que casualidad no puedo solo tiene uno.

Si despues de considerar todos estos aspectos alguien cree que son similares...........
Para que sean similares en la Marco Polo tienes que poner más de diez mil "machacantes" encima de la mesa y aun así en la MP no tienes ni puedes comprar cosas que para mi son importantisimas en la vida camper (a lo mejor a otros le parecen cosas sin importancia) como los cristales dobles, la mesa exterior y las sillas en un sitio logico y que ni molestan ni siquiera se ven cuando estan guardadas (y yo no considero razonable aquello de que las dejo en casa para poder tener maletero en la furgo, la gracia de una furgo camper es llevar siempre las sillas y la mesa que para comer sentado en unas piedras eso ya lo he hecho durante muchos años con el coche), unos oscurecedores que oscurecen de verdad y se esconden dentro de los guarnecidos cuando no los utilizas (unas cortinas que dejan huecos y estan siempre por el medio cuando no las necesitas no me parece que sea de mucho lujo y buenos acabados precisamente).

Y para acabar la MP mide 5,14m y la Ocean 4.90m, esos 24 cm evitan que la MP pueda aparcar en muchos huecos, hoy en día hay muchos coches que rondan los 4,90m con lo cual puedes encontrar bastantes huecos para aparcar con la Ocean pero no hay coches de 5,14m y encontrar hueco para aparcar con la MP puede ser una odisea y si tienes una plaza de garaje de tamaña ajustado como me pasa a mi estas "jodido" si esto tuviera contrapartida en mayor espacio interior pues es un "peaje" que se pagaria agusto pero no es así la MP a pesar de su tamaño exterior no esta bien aprovechada ya que ni siquiera tienes un buen maletero por que esta ocupado por las sillas. 

En fin que para que una Marco Polo se acerque y se la pueda considerar similar a una Ocean tienes que gastarte un "riñon" más y aun así te quedas a años luz en comodidad y practicidad en la vida camper.

Y repito una vez más este analisis que creo que es muy riguroso esta hecho sin tener en cuenta mitos, "iconos", "marquitis" ni manias varias.

Otra vez le das en el clavo colega mejor explicado imposible, ahora imaginate yo cuando me puse a comparar la Beach con la Activity lo que me encontré.... fecha de fabricación de mi Beach semana 45 .... he dicho.

Por alusiones

Estoy en espera de una Beach, compare con la Activity y me asusté.
Que la MP es como una Ocean... pues hijo, dije buho, BU-HO. No estava interesado en el tema cocina i equipación campera al 100%, ahora veo las diferencias que intuía y esta claro. El look yate de coktail de la MP es mas bonito que otra cosa...

Entre Eneko y Furgomontaña se acaban de dar de baja todos lo mercedistas que quedaban... .pánico

Y ahora en furgos grandes... cual es el equivalente de la James Cook que se fabrique ahora?

si quieres irte a tomar un cafe los domingos con tu furgo de suelo de barco ya sabes........pero solo los domingos....
.si la kieres para mas cosas ya sabes............... .baba .baba

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birdman71/cce0.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birdman71/dert0.jpg)

ayer estuve en el salon del caravaning... y le estuve dando vueltas al tema... in situ... la marco polo basica  .lengua2...

Cita de: birdman71 en Octubre 21, 2016, 11:17:34 am
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birdman71/dert0.jpg)

Y cuando rompa el palier?  ??? ;), pero por 3ª vez?  .panico

Jajajajaja y eso tampoco es muy espectacular... Cualquier Furgo cruza ejes en ese sitio y bajarlo lo bajan todas.. si al menos la foto fuera subiendo...

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Cita de: arkaizt en Octubre 21, 2016, 11:49:09 am
Jajajajaja y eso tampoco es muy espectacular... Cualquier Furgo cruza ejes en ese sitio y bajarlo lo bajan todas.. si al menos la foto fuera subiendo...

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Insensato!! Está subiendo marcha atrás para tener mejor agarre  .meparto .meparto

Mirar esto Mazda sr2 e2200 tracción 4x4? No 4x2 https://www.youtube.com/watch?v=bYstkOnnZ98 (http://No 4x2 https://www.youtube.com/watch?v=bYstkOnnZ98)  .meparto

Vamos, que por lo que se ve, la tortilla se quema siempre por el mismo lado...

Pues a mí,
         me ha venido muy bien el post, acabo de 'borrar' la mercedes de la lista de 'posibles' para el futuro. El tema de la longitud y su poco aprovechamiento para mí determina claramente el tema.
Un saludo,
Anton

Yo reconozco que ..... empiezo a pensar en WW, pero ......... la que de verdad quiero, y estoy por hacer una locura, es una James Cook o Sprinter bien carrozada.  Yo es que en los volumenes tipo Westfalia, con su mueble lateral, y es lo mismo una que otra (MB o VW), me veo como dentro de un féretro.

Pero en grandes volumenes Fiat pega fuerte

La comparativa de Furgomontaña es clara, sencilla y realista.Las cosas son como son.

Cita de: duatlon333 en Octubre 21, 2016, 17:11:07 pm
La comparativa de Furgomontaña es clara, sencilla y realista.Las cosas son como son.

- 1  .nono

Hasta aquí puedo leer.

https://www.youtube.com/watch?v=bcR9jDTzkTE

Cita de: gu78 en Octubre 21, 2016, 17:10:11 pm
Pero en grandes volumenes Fiat pega fuerte

El porqué de Fiat y no Citroen o Peugeot creo que daria para un tema propio. En la comparativa entre Fiat y Mercedes o VW, está claro que se montan, venden o ves in situ mas Fiat por su precio. Por su diseño tambien ganan, y sobre todo las actuales que tienen mayor habitabilidad. Pero en la compraracion con Citroen/Peugeot, solo en Possl y alguna que otra marca monta sobre las francesas, el resto y por goleada montan Fiat. Y la verdad que la diferencia en precio no es tanta, salvo alguna superocasion de las marcas. En el tema motor, todos argumentamos que son del PSA, pero creo que hay diferencias entre ellos o en su produción.

Cita de: regi_maximum en Octubre 21, 2016, 17:22:34 pm
Hasta aquí puedo leer.

https://www.youtube.com/watch?v=bcR9jDTzkTE

Se le ve más entereza a la Mercedes

Cita de: regi_maximum en Octubre 21, 2016, 17:22:34 pm
Hasta aquí puedo leer.

https://www.youtube.com/watch?v=bcR9jDTzkTE

Hola! Fanatismos aparte, los neumáticos delanteros de la vw no parecen traccionar ni por asomo, como los traseros de la Mercedes. Eso, o con la vw le pesaba mucho más el pie... .meparto

Cita de: klin isbud en Octubre 21, 2016, 18:44:54 pm
Hola! Fanatismos aparte, los neumáticos delanteros de la vw no parecen traccionar ni por asomo, como los traseros de la Mercedes. Eso, o con la vw le pesaba mucho más el pie... .meparto

Creo que tiene a ver más con el control de tracción que con los neumáticos o pesos. Vaya, pero no ningun entendido en el tema.

Con mi última experiencia en una rampa.... no me.fio nada de los neumáticos!!  Puede ser la tracción tb,q haya diferencias , pero en una comparativa seria gual q dan el modelo de furgo tendrían q aportar datos de qué neumáticos monta cada una.

Al conductor se le supone imparcial .meparto

Cita de: birdman71 en Octubre 21, 2016, 11:17:34 am
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/birdman71/dert0.jpg)

..si es que os dejais llevar por la publicidad...no me direis que esta es bonita....con ese cacho negro ahí detrás y esas ventanas que nisiquiera son de vidrio...señores son de plas-ti-co...

habrase visto..si al menos fuera blanca...servía pa repartir el pan, .meparto

,,,en  serio +, me sigue gustando más la solución vw,,,si me regalan un parco polo...la llevo, eh...pero en el dilema,,,,,,,,,,sale ganando la de siempre,...todavía

Cita de: Espartano en Octubre 21, 2016, 19:17:38 pm
..si es que os dejais llevar por la publicidad...no me direis que esta es bonita....con ese cacho negro ahí detrás y esas ventanas que nisiquiera son de vidrio...señores son de plas-ti-co...

habrase visto..si al menos fuera blanca...servía pa repartir el pan, .meparto

,,,en  serio +, me sigue gustando más la solución vw,,,si me regalan un parco polo...la llevo, eh...pero en el dilema,,,,,,,,,,sale ganando la de siempre,...todavía

Nos faltará dinero... pero no ironia!... ese cacho negro y ventanas de cristal jeje como las tuyas!

Cita de: jordiwagen en Octubre 21, 2016, 19:41:36 pm
Nos faltará dinero... pero no ironia!... ese cacho negro y ventanas de cristal jeje como las tuyas!

observador?  ;)

..ahora veo que he puesto "parco polo"...ha sido error lo juro...pero leido a Frugomontaña lo mismo hay que revautizarlas......por parcas ellas,......eso o rascarse el bolsillo aun más.

Del video de la rampa helada....

Ya por empezar, estando quieta con el freno pisado va bajando la rampa... Neumaticos de verano al canto

yo las veo pasar cada dia en camion direccion al puerto de pasajes(muchas volante a la derecha)y hay meneo,hablo con amigos ingenieros de vitoria,y te dicen que asi como con la electrica se han pegado el tortazo renting,mucho peso poca autonomia....lo que es la marco polo, sobre todo de luxe full , la deben estar vendiendoa saco,lo que a mi no me cuadra es las pocas unidades que se ven por la calle,siempre es: no es la de uno que curra alli la pidio hace dos años y me la ha vendido,y hasta aqui puedo leer jajaja para gustos los ....donde unos ven mastil otros ven bandera

A día de hoy todas las marcas  fabrican nada más que basura a precios de plutonio enriquecido.

Te venden el kilo de plástico como les sale de los c*jones.

Hace tiempo que se dejaron de hacer vehículos serios.

Cita de: klin isbud en Octubre 21, 2016, 18:44:54 pm
Hola! Fanatismos aparte, los neumáticos delanteros de la vw no parecen traccionar ni por asomo, como los traseros de la Mercedes. Eso, o con la vw le pesaba mucho más el pie... .meparto

Llevan los mismos neumáticos en esa prueba

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Cita de: jpt79 en Octubre 21, 2016, 20:18:44 pm
Del video de la rampa helada....

Ya por empezar, estando quieta con el freno pisado va bajando la rampa... Neumaticos de verano al canto

Repito. Mismos neumáticos que la Mercedes.

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Yo no puedo entrar a debatir sobre todos los detalles tecnicos que estais comentando... pero si me gustaría que alguien me explicara uno a nivel habitabilidad...

Tanto california como marco polo tiene la distribución que bajo mi punto de vista responde a tener el motor en la parte trasera ( en la t2 y t3 es la distibucion perfecta) pero actualmente para hacer la cama se pierden unos metros muy valiosos, ¿no sería mejor la distribucion que montan en las james cook o la nueva club joker? Tipo las nugget...

Un saludo

Cita de: Txarlo01 en Octubre 22, 2016, 14:03:46 pm
Yo no puedo entrar a debatir sobre todos los detalles tecnicos que estais comentando... pero si me gustaría que alguien me explicara uno a nivel habitabilidad...

Tanto california como marco polo tiene la distribución que bajo mi punto de vista responde a tener el motor en la parte trasera ( en la t2 y t3 es la distibucion perfecta) pero actualmente para hacer la cama se pierden unos metros muy valiosos, ¿no sería mejor la distribucion que montan en las james cook o la nueva club joker? Tipo las nugget...

Un saludo

¿...? No te entiendo nada. motor en la parte trasera, metros valiosos  ??? ??? ???

Por cierto se ha hablado en este foro que la marcopolo es unos cms mas larga que la california y en maniobravilidad  es peor, pero yo eso mas que una cosa negativa lo veo positivo ya que parte de esos cms tambien repercuten en el interior. Yo tengo Mp y me aunque no lo he medido me da la sensación de que con la cama hecha hay mas hueco entre la cama y los asientos. Quizás 8 ó 10cms.
Respecto al giro que tiene una y otra tb es diferente. La MP al ser tracción trasera su dirección tiene bastante mas radio de giro que cualquier coche con tracción delantera. (incluido la califonia claro)

De todos modos tengo la sensación que las dos furgos son unas máquinas estupendas.

Cita de: galbasa en Octubre 22, 2016, 14:21:24 pm
¿...? No te entiendo nada. motor en la parte trasera, metros valiosos  ??? ??? ???

A lo mejor no me he explicado bien...  En t2 y t3 considero que la distribucion de los muebles es "logica" por la disposicion del motor y así ganar habitabilidad cuando haces la cama, por ejemplo. El comentario es una apreciación personal.

Sin embargo, planteo esta reflexion:

A dia de hoy westfalia sigue camperizando con esta distribucion la marco polo y la california. Pero por otro lado, las nuevas club joker tienden a una distribucion tipo nugget (incluso con ducha...)

Sin entrar en calidades, estetica etc... ¿California y Marco Polo mantienen esa distribucion por algo en concreto? ¿Marketing? ¿Nivel de ventas?

Un saludo

Cita de: Txarlo01 en Octubre 22, 2016, 14:03:46 pm
Yo no puedo entrar a debatir sobre todos los detalles tecnicos que estais comentando... pero si me gustaría que alguien me explicara uno a nivel habitabilidad...

Tanto california como marco polo tiene la distribución que bajo mi punto de vista responde a tener el motor en la parte trasera ( en la t2 y t3 es la distibucion perfecta) pero actualmente para hacer la cama se pierden unos metros muy valiosos, ¿no sería mejor la distribucion que montan en las james cook o la nueva club joker? Tipo las nugget...

Un saludo

Totalmente de acuerdo!! La distribución ideal para mí es la Westfallia T6 Joker.

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Cita de: Georgefrank en Octubre 22, 2016, 14:49:04 pm
Totalmente de acuerdo!! La distribución ideal para mí es la Westfallia T6 Joker.

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La westfalia t6 Jocker, a mi entender juega en otra liga. En lo referente a parte camper creo que bastante por encima de las California y la MarcoPolo que entre ellas basicamente una es copia de otra. Una cosa que le veo a la Jocker, es que para cocina sí o sí tienes que levantar el techo. El baño y a ducha deben de ser de autentica gozada, aunque la taza la podian haber escondido con una tapa de mueble,la ducha amplia pero si o si a tirar de cortinllas que pueden llegar a mojar el suelo. Lo que no se es como quedaran de diemensiones los asientos con la mesa puesta y cuatro comiendo, creo que pelin justas, y en batalla larga la fabrican??? Me recuerda un poco al los diseños de influencia nautiica de las Dehler. Por cierto, ..... sabeis de su precio????

http://catalunyavan.com/autocaravanas-furgonetas/vendidos/volkswagen-westfalia-club-joker-city-2/?lang=es

Otra cosilla, en el ancho de esos asientos es posible dormir dos sin que uno se caiga al suelo y se parta el cuello? Veo que ese sistema de dos tablas a montar sobre asiento delantero y trasero por un lado su solucion la veo mal rematada ya que parece que crea una V y eso para dormir desnivelado como que muy mal. Y por otro, el asiento del condcutor de tanto abatir, me da la impresion que puede acabar estropeandose o fallando, le veo falta de seguridad en el puesto de conduccion

Ya he hablado sobre esto antes. Yo no tengo una California pero tengo un buen amigo que si tiene una t5 de las últimas (california). Ahora hemos estado hace un mes los dos viajando con ella y he podido probarla al margen de que salimos bastante juntos (yo con mi cascarria y él con la suya).
Puntos a favor: joder la conducí durante media semana y aquello conparado con lo mío es una pasada (no sé las mercedes). Durabilidad del motor pues no sé pero con 70 mil km ya se le han empezado a encendérsele algún testigo. El otro día por arte de magia el agua refrigerante desapareció (¿qué será? pues no sabe porque la rellenó y creo no ha salido más con ella).
Interiores: baja calidad se mire como se mire (ep lo dice él no yo). Todo muy integrado pero las cortinas laterales son guapísimas pero ojo que hay que tratarlas con mimo. La delantera está mal diseñada. Bueno es quedarse corto. Por ejemplo otra cosa que nos partimos el culo cada vez que hay que darle la vuelta a los asientos delanteros. Tema centralita está bien por la situación es cómoda y tal pero por ejemplo, es un detalle claro, pero un detalle en una furgo de 50.000 euros, no te marca si el depósito de grises está a la mitad (o es todo o nada).
Y luego en tema este del montaje de la cama inferior. Si vas cargado de trastos es incómodo. Que si tiras reposacabezas para atrás que si mueve esto lo otro y luego cuando la cama está estirada la distancia entre los asientos delanteros y la cama (asiento trasero) no cabe ni el potty.
Bueno en difinitva, y para ser francos yo no me la compro porque no puedo pero que le veo malos acabados, repito, para un cacharro de semejante pastizal eso no hay quien me lo niegue.

Cita de: beep-beep en Octubre 22, 2016, 17:47:36 pm
La westfalia t6 Jocker, a mi entender juega en otra liga. En lo referente a parte camper creo que bastante por encima de las California y la MarcoPolo que entre ellas basicamente una es copia de otra. Una cosa que le veo a la Jocker, es que para cocina sí o sí tienes que levantar el techo. El baño y a ducha deben de ser de autentica gozada, aunque la taza la podian haber escondido con una tapa de mueble,la ducha amplia pero si o si a tirar de cortinllas que pueden llegar a mojar el suelo. Lo que no se es como quedaran de diemensiones los asientos con la mesa puesta y cuatro comiendo, creo que pelin justas, y en batalla larga la fabrican??? Me recuerda un poco al los diseños de influencia nautiica de las Dehler. Por cierto, ..... sabeis de su precio????

http://catalunyavan.com/autocaravanas-furgonetas/vendidos/volkswagen-westfalia-club-joker-city-2/?lang=es

Otra cosilla, en el ancho de esos asientos es posible dormir dos sin que uno se caiga al suelo y se parta el cuello? Veo que ese sistema de dos tablas a montar sobre asiento delantero y trasero por un lado su solucion la veo mal rematada ya que parece que crea una V y eso para dormir desnivelado como que muy mal. Y por otro, el asiento del condcutor de tanto abatir, me da la impresion que puede acabar estropeandose o fallando, le veo falta de seguridad en el puesto de conduccion

La estuve viendo en la Expo. Se puede cocinar sin levantar el techo, sentado en el asiento que cubre el Poty.

Puede haber alguien durmiendo arriba, alguien en el salón y alguien cocinando al mismo tiempo.

Para mi no hay duda, Westfallia lo peta. Precio mi idea. Prohibitivo imagino.

Una distribución así en una Clase V sería la leche.

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yo le veo poca altura (altura de coccion, o de fritanga sarten, chispazos de aceite o salpicones que le metas al techo fijo) al techo para cocinar sino es con el techo elevado, un handicap, y las dimensiones de cama de abajo y distancia entre ellos. El diseño lo veo genial, pero en batalla larga y arreglando las dimensiones de la cama de abajo. La que si que es una pasada es la club joker con su techo elevado fijo.

Cita de: Txarlo01 en Octubre 22, 2016, 14:42:46 pm
A lo mejor no me he explicado bien...  En t2 y t3 considero que la distribucion de los muebles es "logica" por la disposicion del motor y así ganar habitabilidad cuando haces la cama, por ejemplo. El comentario es una apreciación personal.

Sin embargo, planteo esta reflexion:

A dia de hoy westfalia sigue camperizando con esta distribucion la marco polo y la california. Pero por otro lado, las nuevas club joker tienden a una distribucion tipo nugget (incluso con ducha...)

Sin entrar en calidades, estetica etc... ¿California y Marco Polo mantienen esa distribucion por algo en concreto? ¿Marketing? ¿Nivel de ventas?


totalmente de acuerdo

Un saludo

georfrank lo de los asientos es cogerle el truquillo es mas lio el del conductor tema freno de mano etc y en la t5 mia con la cama abierta el polti entra perfecto es el del lidl no recuerdo litros,pero entra

Los precios de la club joker:

http://www.westfalia-mobil.net/en/modelle/club-joker/clubjoker-wohnen.php

Yo sigo preguntándome el por qué esa distribucion-denomiacion.... si las bech por ejemplo tambien son california y no tienen cocina ???

Las joker tienen una pega en mi opinion, la falta de maletero.
Donde guardas la sillita del niño...



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Cita de: maya en Octubre 22, 2016, 17:54:13 pm
Ya he hablado sobre esto antes. Yo no tengo una California pero tengo un buen amigo que si tiene una t5 de las últimas (california). Ahora hemos estado hace un mes los dos viajando con ella y he podido probarla al margen de que salimos bastante juntos (yo con mi cascarria y él con la suya).
Puntos a favor: joder la conducí durante media semana y aquello conparado con lo mío es una pasada (no sé las mercedes). Durabilidad del motor pues no sé pero con 70 mil km ya se le han empezado a encendérsele algún testigo. El otro día por arte de magia el agua refrigerante desapareció (¿qué será? pues no sabe porque la rellenó y creo no ha salido más con ella).
Interiores: baja calidad se mire como se mire (ep lo dice él no yo). Todo muy integrado pero las cortinas laterales son guapísimas pero ojo que hay que tratarlas con mimo. La delantera está mal diseñada. Bueno es quedarse corto. Por ejemplo otra cosa que nos partimos el culo cada vez que hay que darle la vuelta a los asientos delanteros. Tema centralita está bien por la situación es cómoda y tal pero por ejemplo, es un detalle claro, pero un detalle en una furgo de 50.000 euros, no te marca si el depósito de grises está a la mitad (o es todo o nada).
Y luego en tema este del montaje de la cama inferior. Si vas cargado de trastos es incómodo. Que si tiras reposacabezas para atrás que si mueve esto lo otro y luego cuando la cama está estirada la distancia entre los asientos delanteros y la cama (asiento trasero) no cabe ni el potty.
Bueno en difinitva, y para ser francos yo no me la compro porque no puedo pero que le veo malos acabados, repito, para un cacharro de semejante pastizal eso no hay quien me lo niegue.

Cuando te pillas una T5 California tienes que hacer algunos ajustes para ponerla al gusto, http://www.furgovw.org/index.php?topic=21266 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=21266), http://www.furgovw.org/index.php?topic=187450.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=187450.0), http://www.furgovw.org/index.php?topic=7858.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=7858.0), http://www.furgovw.org/index.php?topic=140116.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=140116.0), etc... y así poco a poco ir dejándola a gusto de cada cual, yo con mi T4 no tuve que tocar nada, en esta llevo un curro del quince...

Cita de: oier en Octubre 22, 2016, 22:53:08 pm
Las joker tienen una pega en mi opinion, la falta de maletero.
Donde guardas la sillita del niño...



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...tras el asiento vuelto del copiloto  ;)..........te avanzo que ese mal se cura en unos años,

para éstos modelos de Joker nuevos, tambien hay versíon sobre t5 y Mercedes V, las que son sobre Mercedes conservan la idea de coche más lujoso frente a lo más práctico sobre t5,..creo

aunque si me remito al post de Furgoxo, que nos mantiene el tio al dia..... ;D, se montan nuevos acabados (julio verne) indistintamente en una u otra.

http://www.furgovw.org/index.php?topic=304497.0

sobre las Joker, las hay en batalla larga Club Joker (similar exclusive) y sobre corta Club Joker City,

los precios están en unos 60.000€  .loco2 .loco2 .loco2 .loco2 .loco2 .loco2 .loco2 .loco2

vistas en directo, el asiento de la joker es de 800mm de ancho y la cama también....permite el pasillo pero creo que no dormir dos.
la solución de la tabla sobre el asiento para formar esta cama me parece un churro,...el panel que va tras el asiento tambien incomoda,...yo en mi preparación lo he eliminado consiguiendo mejor paso

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/espartano/cama-3-foro0.jpg)

otra cagada monumental de la Club joker me parece es el dejar sobre la encimera los fogones sin tapa,,,,,anulan la encimera para trabajar sobre ella, cuando no cocinas, y además es fuente de accidente cuando están calientes....a quien se le ocurre !!!!!!!!!!

beep-beep, se cocina bien sin el techo abierto...al menos igual de bien o mal que en una cali o MP convencional

...y si creo que las distribuciones de las Cali y la MP son hijas de la disposicíon motor de las T1/t2 /T3.....el viejo asunto de "siempre se ha hecho así".....

...me disculparán ustedes el off-topic

...las calis me siguen gustando más que las marco polo.....si es subjetivo, si

Cita de: maya en Octubre 22, 2016, 17:54:13 pm
Interiores: baja calidad se mire como se mire (ep lo dice él no yo). Todo muy integrado pero las cortinas laterales son guapísimas pero ojo que hay que tratarlas con mimo. La delantera está mal diseñada. Bueno es quedarse corto. Por ejemplo otra cosa que nos partimos el culo cada vez que hay que darle la vuelta a los asientos delanteros. Tema centralita está bien por la situación es cómoda y tal pero por ejemplo, es un detalle claro, pero un detalle en una furgo de 50.000 euros, no te marca si el depósito de grises está a la mitad (o es todo o nada).
Y luego en tema este del montaje de la cama inferior. Si vas cargado de trastos es incómodo. Que si tiras reposacabezas para atrás que si mueve esto lo otro y luego cuando la cama está estirada la distancia entre los asientos delanteros y la cama (asiento trasero) no cabe ni el potty.
Bueno en difinitva, y para ser francos yo no me la compro porque no puedo pero que le veo malos acabados, repito, para un cacharro de semejante pastizal eso no hay quien me lo niegue.

Yo los interiores lo veo lo mejor de la furgo. Decir que el mueble tiene baja calidad, aún no consigo entenderlo, a mi me parece cojonudo. Las cortinillas son un auténtico puntazo, pero puntazo de verdad. Cuando yo compré mi california (de segunda mano) me vino con una persiana arrancada (¿?), y yo mismo compré una nueva y la puse, y vamos, como la noche y el dia. Mejor resuelto, imposible.

En lo que si que te doy la razón es en dar la vuelta a los asientos delanteros. Es un engorro. Pero te acostumbras, yo el del conductor no lo muevo nunca, y el del acompañante ya lo giro en un plis.

En cuanto a la cama de abajo, no le veo mayor problema, es acostumbrarse y planificarse. Bultos que no necesitamos cada noche van debajo del multiflex y encima de el solo dejamos los sacos, almohadas, nórdicos y si es necesario, las bolsas de ropa. Luego tienes todos los huecos y baldas de los armarios para las cosas "de furgo" : alimentos, ollas, planchas, etc... Y a nosotros el potty nos cabe perfectamente entre el asiento cama extendido y los asientos de alante.

Creo que es cuestión de planificarse las cosas bien, y tener ganas de disfrutarla. Yo me volvería a comprar la misma furgo, y eso en pocos vehículos me ha pasado.

Hoy hemos estado en el Salón y había representación de ambas y muuuuchasss.

Cita de: PolloGTI en Octubre 23, 2016, 18:21:29 pm
Yo los interiores lo veo lo mejor de la furgo. Decir que el mueble tiene baja calidad, aún no consigo entenderlo, a mi me parece cojonudo. Las cortinillas son un auténtico puntazo, pero puntazo de verdad. Cuando yo compré mi california (de segunda mano) me vino con una persiana arrancada (¿?), y yo mismo compré una nueva y la puse, y vamos, como la noche y el dia. Mejor resuelto, imposible.

En lo que si que te doy la razón es en dar la vuelta a los asientos delanteros. Es un engorro. Pero te acostumbras, yo el del conductor no lo muevo nunca, y el del acompañante ya lo giro en un plis.

En cuanto a la cama de abajo, no le veo mayor problema, es acostumbrarse y planificarse. Bultos que no necesitamos cada noche van debajo del multiflex y encima de el solo dejamos los sacos, almohadas, nórdicos y si es necesario, las bolsas de ropa. Luego tienes todos los huecos y baldas de los armarios para las cosas "de furgo" : alimentos, ollas, planchas, etc... Y a nosotros el potty nos cabe perfectamente entre el asiento cama extendido y los asientos de alante.

Creo que es cuestión de planificarse las cosas bien, y tener ganas de disfrutarla. Yo me volvería a comprar la misma furgo, y eso en pocos vehículos me ha pasado.

Yo estoy de acuerdo contigo.Las persianas son una pasada  en comparación con el coñazo de las cortinas de tela y engrasando las ranuras de vez en cuando funcionan a la perfección.Lo de dar la vuelta a los asientos de lanteros no creo que haya que hacer un master para ello.El del acompañante es una tonteria y el del conductor con tres veces que ensayes te quedas con el truco.
En cuanto a mover la cama de abajo es tan simple como como usar un sofá cama .Y claro que hay que hacer la transformación,pero ahi está la ventaja de los camper:con unos mínimos movimientos transformas un vehiculo con asientos en una mini autocaravana.

Hola Duatlon333, una pregunta al margen del hilo...
¿Cómo engrasas las ranuras de las cortinas? ¿Qué aceite usas y donde lo aplicas?
Gracias!!!!

el mito de las cortinas...

traen una pestañita en el centro.. a modo de uñero... fíjate que cosa q pones un solo dedo ahí.. y para arriba.. y para abajo...

Claro que si le das en un lado la embotas...pero vamos que eso en el caso de pensar que la pestaña uñero es de adorno.... ainssssss

Cita de: furgobotafoc en Octubre 24, 2016, 18:00:10 pm
Hola Duatlon333, una pregunta al margen del hilo...
¿Cómo engrasas las ranuras de las cortinas? ¿Qué aceite usas y donde lo aplicas?
Gracias!!!!

Yo le echo un poco de aceite de silicona transparente que no pringa nada en el carril por donde se mueve el taco de plastico que hace que la persina suba y baje  y así se mueve perfectamente y sin problema.Usando la pestaña que esta en el centro para subirla y bajarla puedes usarla miles de veces  sin inconveniente.

Cita de: furgobotafoc en Octubre 24, 2016, 18:00:10 pm
Hola Duatlon333, una pregunta al margen del hilo...
¿Cómo engrasas las ranuras de las cortinas? ¿Qué aceite usas y donde lo aplicas?
Gracias!!!!

Yo uso aceite de cadena de moto en spray (mas que nada porque es la que tengo por casa) pero cualquier 6en1 o demas sprays sirven... Suelo poner unas gotitas en los railes de los lados de la cortina.... Si te pasas de aceite las cortinas suben solas!!!! Jajjajajja


Mi Furgo http://www.furgovw.org/index.php?topic=319097.0

Si hubiera que comparar calidad entre mercedes y volkswagen, doy un voto a favor de mercedes, aunque no tanto a los mercedes actuales.

Volkswagen T1,T2,T3,T4,T5,T6.... lleva una larga tradición y una reputación muy buena en el mundo camper por haber estado tantos años y ser el icono del sueño de viajar por el mundo con la casa a cuestas, pero no debemos olvidar de que se trata de algo sentimental, no algo objetivo. Quién no ha soñado con llevar una transporter t3 retro pintada de un color llamativo y restaurada.... Pero es solo eso, a nivel sentimental y visual, porque el propio vehículo en sí no para de dar problemas por su escasa cilindrada, sobrecalentamiento y un largo etc...

Bien es sabido que estas furgonetas con 300.000 km están prácticamente al límite, con mucha suerte no habiendo dado fallos importantes. Si nos centramos en la durabilidad, han existido furgonetas de mercedes en la misma época que las t3, como las mercedes mb  207, 307, o incluso de tamaño similar como las mb 100,120,140,180 sin techo sobreelevado y que aguantan sin problema el millón de kilómetros, con cadena y pensadas para durar y no andar gastando cada 2 por 3. El problema es que la mayoría de furgonetas mercedes antiguas se popularizaron como vehículos de carga y no como vehículos camper,

A nivel de fiabilidad mecánica, como bien sabéis, las últimas volkswagen están dando fallos importantes, y eso, en una furgoneta de unos 50.000€, es imperdonable.
Mercedes por otra parte intenta ganar hueco en el sector, pero no es su especialidad. Aún así los modelos que están sacando tienen una calidad por encima de la de volkswagen, pero de motor ya no son lo que eran antes, así que tampoco le voy a poner buena nota en este aspecto.

Gracias duatlon333 y nills. Tendré en cuenta vuestros consejos. Creo que tengo aceite de silicona por casa.
Las cortinas me van de maravilla.
Como bien dice eneko con la pestaña del centro bajan y suben fenomenal, pero siempre queremos mas y mejor

Cita de: eneko en Octubre 24, 2016, 18:33:23 pm
el mito de las cortinas...

traen una pestañita en el centro.. a modo de uñero... fíjate que cosa q pones un solo dedo ahí.. y para arriba.. y para abajo...

Claro que si le das en un lado la embotas...pero vamos que eso en el caso de pensar que la pestaña uñero es de adorno.... ainssssss

Yo mismo monté la de la puerta corredera en la mia, y pese a ser nueva y estar perfectamente montada (no tiene secreto alguno), no subia todo lo bien que deberia. El recanvista de vw me dio una grasa que aplican en  casitodo (que es para cerraduras...) y le puse un flis en cada guia. El resultado alucinante. Ahora si que suben y bajan como si nada.

Y obviamente, siempre desde el centro, que para eso esta.

Cita de: regi_maximum en Octubre 21, 2016, 17:22:34 pm
Hasta aquí puedo leer.

https://www.youtube.com/watch?v=bcR9jDTzkTE

yo este año en Alpes(vall d'issere)habré visto unas 14 o 15 t5 4motion y 1 Mercedes 4 Matic.......no se por q será..... pero ganaban las vw por goleada y eso q allí si q hay invierno

Cita de: Lv en Noviembre 01, 2016, 17:02:02 pm
yo este año en Alpes(vall d'issere)habré visto unas 14 o 15 t5 4motion y 1 Mercedes 4 Matic.......no se por q será..... pero ganaban las vw por goleada y eso q allí si q hay invierno

Ya sabes que por capacidades sobre nieve hielo no ha sido

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Las transporter creo que son lideres indiscutibles pero como sigan haciendo modelos nuevos que en realidad son "restylings" de las anteriores y Tdi,s menos fiables que un alfa romeo de los 90, en pocos años les va a pasar lo mismo que le pasó a Nokia.  Desde que mercedes lanzo su nuevo modelo hace ya 2 años, nunca jamas habían vendido tantas furgonetas vianos y vitos como hasta hoy. Seguramente ese incremento de las ventas de mercedes lo habrá notado volkswagen en el bajon de ventas de las T6.  Esperemos que cuando saquen la T7 no sea una T6 maquillada y le monten el mítico TDI de 90 cv que tan buen resultado les dio hace mas de 15 años para presumir de fiabilidad...

Con las normativas antipolución actuales esos motores está descartados. Lo mismo MB que WW rondan motores de 2.000 cc. MB todavia tiene no más pequeño, el de la Kangoo. La competencia, lo mismo, reduce cilindrada. Los próximos motores serán más o menos como los de la competencia. A no ser que inventen algo nuevo realmente y permita combustionar motores grandes y emita porca contaminacion. Y como suban impuestos de matriculación, entonces ya "cagate lorito".

No sigo el hilo desde hace días pero hoy ceno tortilla  .meparto