Furgovw

***EDITO***

Hoy se termina este proyecto para nosotros y comienza para otros apasionados del mundo cámper. Suerte, ánimo en lo que se te avecina y a disfrutarla!


Hola a tod@s!


Abro este hilo para unificar y exponer aqui todas mis dudas (que son muchisimas), sobre las mejores opciones/materiales/diseños/pasos a seguir/etc...

Estoy consultando todas estas cuestiones en distintos hilos y he pensado que era mejor ir recopilando aqui la info.

Ire actualizando preguntas con mis dudas y en cuanto pueda empezar (que realmente, deberia der ser la proxima semana), tambien compartire info y fotos colos avances.

Mi idea de procedimiento, es la siguiente (podeis y deberiais corregirme. Para eso abro este hilo):

Claraboyas
Placa solar
Tubo pasacables
Aislar
Panelar

Todo esto, me gustaria tenerlo para mediados de Abril  .malabares .sombrero .nono y el resto (mobiliario, agua, gas, baño) hacerlo tranquilamente durante el invierno siguiente.

Pues dicho todo esto, os voy desgranando (palabro ;D) las dudas que ya se me plantean:

Claraboyas
Mejor con techo blanco, o gris transparente? No hablo de estetica, sino de funcionalidad (luminosidad, etc)
Para el baño, es suficiente con las mini chimeneas existentes, o mejor claraboya pequeña?
Que tal la mini chimenea solar?

Aislante
He apostado por el Kaiflex, peeero...que grosores?
20mm para techo y suelo?
10mm para paredes y puertas traseras?
Como aislo el interior de los nervios?

Electricidad
Por unas obras en casa, tengo MUCHO cable de 1,5. Se que se usa esta seccion para iluminacion, y que para enchufes, se usa de 2,5.
Puedo usar 2 cables con seccion de 1,5 (sumando un total de 3) para enchufes y asi ahorrarme el comprar cable de 2,5? Si es la pregunta chorra del año.....reiros a mi salud! .meparto
Que inversor recomendais? Tengo nevera trivalente y seguramente, monte un microondas. Aparte de eso y los tipicos cargadores de movil, iPad, etc...no tendre mucho mas. Alguien me dijo una vez, que las neveras, si es posible, mejor llevarlas a 12v que a 220 y que ademas, necesitaban un inversor de onda senoidal pura. Recomendaciones?

Depositos de agua
Habia pensado en unos 40-60L de limpiar y otro tanto de sucias. Suficiente para 2-3 dias de autonomia?
Tambien quiero saber el motivo de instalar (en la mayoria que leo) mas capacidad en limpias, que en sucias. No es mas logico tener el de sucias algo mas holgado? Asi nunca lo llenas y sabes que, cuando te quedas sin limpias, hay que vaciar el otro.


Bueno, creo que obtengo respuesta a todo esto, tengo trabajo para unos cuantos dias.

De verdad que os agradeceria info sobre todo esto... .ereselmejor


Edito

Lo que viene a continuacion, no son dudas, sino un poco la historia y el por que de esta camperizacion.

Siempre he tenido fuego, nunca he tenido un coche (motos si). Asi que desde hace unos 24 años, tambien siempre, (menos 2 años), las furgos han formado parte de mis viajes y vacaciones.
Para ir solo, no me hacia falta nada. Para ir en pareja, hacia falta algo mas. Cuando vino el peque, habia dos opciones: preparar la furgo, o comprar algo hecho. Optamos por la segunda y pillamos una Exclusive. Nos fuimos los tres (el peque tenia 6 meses) en avion a por ella y despues, 43 dias de Exclusive, incluyendo ferry para catarla bien. Si bien la furgo iba como la seda y para una pareja me parece un bombon, para ir con peque no me lo parecio tanto.
Lo se, lo se...pero cada uno tenemos nuestros gustos. A mi, eso de tener que quitar la sillita del peque tooodas las noches para hacer la cama de abajo y volver a instalarla (con sus tropecientos puntos de anclaje) tooodas las mañanas...me superaba. Asi que decidimos venderla (en este foro se quedo) y tirar a autocaravana.
Meses mirando, llamando, viendo para decidir, que no era lo que queriamos :roll:. Que pasabamos de pagar un garaje para guardarla y encima tenerla a varios kms de casa. Que a la hora de quedarte en cualquier ciudad, podia haber pegas. Que el consumo, etc, etc, etc.
Asi que, este pasado verano, nos fuimos de nuevo con la furgo (sin preparar) por el pirineo hasta Girona y vuelta. He de decir, que habiamos usado camping una vez en mi vida, pero que este verano, usamos un par de ellos y "descubrimos" que viajando con niños, hay que entrar en uno cada pocos dias. Por que? Pues porque no pueden ir siempre a nuestro ritmo y necesitan su espacio, su tiempo y su vida social con otros peques.
Esto nos hizo replantearnos varias cosas respecto a que vehiculo necesitabamos. Ya no necesitabamos algo extremadamente autosuficiente, ni extremadamente espacioso. Ahora necesitabamos...un vehiculo que nos trasladara, que nos permitiera tener una autonomia de 2-3 dias y que dentro, tuviera las comodidades suficientes como para que un crio pudiera dormir una siesta sin asarse, pasarse un agua cuando se hiciera pis y ademas, tener una cama fija grande y un comedor que no hubiera que convertir en cama. Facil, no? :D

Como la furgo que teniamos, ya disponia de calefa y ademas, teniamos el potty, la nevera trivalente...al pasar por Andorra, pillamos boiler, placa solar, segunda bateria y decidimos preparar la furgo.

Damos por hecho, que vamos a estar unos años usando mucho camping (por lo comentado mas arriba) y de que con nuestra furgo, es mas que suficiente.

En Abril se unira a nosotros otra personita mas, asi que...tengo que empezar !!!



Bueno, voy a ir editando este primer mensaje para ir añadiendo los avances y que no se tengan que buscar las fotos por paginas posteriores. Iran cronológicamente, aunque no se si subiré muchas, ya que siempre se me olvida hacer fotos de los procesos.


Comienza el aislamiento. Limpiar a conciencia con acetona y a poner el Kaiflex de 10mm

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/dsc_03480.jpg)

Aplicamos protección antiácido donde sea necesario

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/dsc_15750.jpg)

Intentando ajustar el Kaiflex al relieve lo mejor posible

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/dsc_15880.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/dsc_15740.jpg)

Instalación de claraboyas, placa y rail para toldo Tarp (se puede apreciar en el lado derecho. Valoré el colocarlo en el lateral, sobre el vierteaguas, pero no quería que se viera y además, esa posición, me impedía abrir totalmente la puerta trasera derecha, que monta una bisagra de 270º)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/placa-claraboyas-rail0.jpg)

Rellenar los huecos existentes en el tablero original, que curiosamente, venía preparado para 6 plazas traseras, aunque siempre fueron 3 plazas traseras. También tuve que rellenar un hueco del banco de la primera fila trasera, ya que compré uno de 2 plazas, para sustituir el de 3. La forma de hacerlo, ha sido utilizando 2 planchas de chapaocupen. Una va completamente normal, sin ningún corte (la que va debajo del todo) y la otra (que va entre ésta y el tablero original), lleva los cortes con la forma de los cortes originales. De esta forma, después sólo hay que embutir  el trozo definitivo para que quede a ras y no se cuele para abajo. Seguramente, existan otras formas, pero a mi se me ocurrió hacerlo así.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/20150404_1041290.jpg)

Vista trasera

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/20150404_1254500.jpg)

Vista superior sin tapar el ultimo agujero del banco delantero

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/20150404_1255310.jpg)

Vista trasera con todo hecho

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/20150404_1823120.jpg)

Colocación de techo (táblex) y suelo (vinílico autoadhesivo). Las ondulaciones en el táblex, hay que corregirlas. Es sólo cuestión de ajustar el corte. Pero hasta que no coloque los altillos, no lo hago. Y con el suelo, pagué la novatada. En lugar de colocarlo desde un lateral, de alate a atrás y de lado a lado...fuí de una esquina hacia el lado opuesto y después, hasta atrás. Me ha quedado un par de ranuras que tengo que rellenar (nada del otro jueves).
Por cierto: que antes de colocar techo y suelo, tiré toda la electricidad, pero de eso no hay fotos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/img-20150406-wa00010.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/20150330_1616180.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/img-20150406-wa00030.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/img-20150406-wa00020.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/img-20150406-wa00040.jpg)

Y esto es todo de momento. Lo siguiente:

Hacer conexiones eléctricas, agua y gas y colocar camas. Mobiliario...cuando se pueda.

Me apunto a la tuya, para aprender para la mia.

Me quedo a ver que tal va la cosa y aprovecho solo para resolverte una duda, la idea que tienes del cable es correcta, y esa manera de aprovecharlo es lo ideal. Inclusive para enchufes de 220 dentro de la furgo con solo 1,5 te sobraría. Otra cosa es alimentar el inversor e interconectar las baterías. Ahi si que vas a aprovechar tu idea de juntar varios cables y su consiguiente aprovechamiento.
Suerte.

vaiamos por partes:

1º CAMBIAR EL TITULO

Proyecto SPRINTER : Unificando nuestas dudas.

Asi la gente lo busca por Spriter y no por Unificando TODAS

 Ahí va mi opinión personal.

Hace dos años hice una Sprinter completamente.

El orden que quieres seguir me parece el lógico pero has de tener en cuenta que para sujetar los muebles has de colocar travesaños y /o aprovechar los montantes de la furgo o sea que si no esta previsto has de preveer la posibilidad de que te tocara desmontar los paneles cuando instales los muebles.


CLARABOYA: Las tengo grises y una con ventilador: Perfecto.
                En el lavabo una chimenea extractora con fotovoltaica, es suficiente para el día a día pero cuando te duchas con agua caliente he de secar todas las paredes y aun así tarda en secarse. La mayoría de furgos tienen una ventana.


AISLANTES No comento nada , no conozco ese material.

ELECTICIDAD. Ya ta han comentado lo del cable.
                     Inversor : Llevo dos uno Waeco pequeño para los teléfonos y el ordenador.

Otro de 1500 w en en que conecto los cacharros de gran consumo, minipimer etc.
No tengo microondas pero ojo con los consomos : Se me ocurrió conectar un calefactor de 100W y me cargue el inversor, el técnico me dijo que por falta de baterías ( llevo un de gel de 90 A.)

AGUAS :  Llevo un deposito de 59 l de aguas limpias y otro de 40 litros también de limpias  conectado al calentador de gas.   Creo que solo con uno es suficiente y mas teniendo en cuenta que los llevo en el interior, pero en la Sprinter no hay mucho sitio en los bajos y los deposites que se pueden poner son caros y de poca capacidad.

Depósitos de aguas sucias : Dos bidones de unos 30 l. en los bajos , para mi suficiente pero es verdad que has de andar con ojo,



( Continuará )

 .palmas  .palmas .palmas


Gracias por las aportaciones que van apareciendo!

Titulo modificado (veis comomsigo los consejos?... .meparto) te he entendido bien? Llevabas 8 baterias ?????

Por cierto...

Esta es igual que la nuestra. Le veis alguna desventaja sobre las waeco verticales que instala la gente?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/aritz/frigo_en_venta.jpg)

Cita de: EMRIC en Febrero 13, 2014, 23:14:21 pm
Ahí va mi opinión personal.

Hace dos años hice una Sprinter completamente.

El orden que quieres seguir me parece el lógico pero has de tener en cuenta que para sujetar los muebles has de colocar travesaños y /o aprovechar los montantes de la furgo o sea que si no esta previsto has de preveer la posibilidad de que te tocara desmontar los paneles cuando instales los muebles.


CLARABOYA: Las tengo grises y una con ventilador: Perfecto.
                En el lavabo una chimenea extractora con fotovoltaica, es suficiente para el día a día pero cuando te duchas con agua caliente he de secar todas las paredes y aun así tarda en secarse. La mayoría de furgos tienen una ventana.


AISLANTES No comento nada , no conozco ese material.

ELECTICIDAD. Ya ta han comentado lo del cable.
                     Inversor : Llevo dos uno Waeco pequeño para los teléfonos y el ordenador.

Otro de 1500 w en en que conecto los cacharros de gran consumo, minipimer etc.
No tengo microondas pero ojo con los consomos : Se me ocurrió conectar un calefactor de 100W y me cargue el inversor, el técnico me dijo que por falta de baterías 8 llevo un de gel de 90 A.

AGUAS :  Llevo un deposito de 59 l de aguas limpias y otro de 40 litros también de limpias  conectado al calentador de gas.   Creo que solo con uno es suficiente y mas teniendo en cuenta que los llevo en el interior, pero en la Sprinter no hay mucho sitio en los bajos y los deposites que se pueden poner son caros y de poca capacidad.

Depósitos de aguas sucias : Dos bidones de unos 30 l. en los bajos , para mi suficiente pero es verdad que has de andar con ojo,



( Continuará )

Te cito completamente y acabo antes:

Lo que dices de tener en cuenta para con el tiempo oner los muebles....yo haba pensado lo siguiente;
Dejar rieles de madera en todo el perimetro de la furgo siempre a la misma altura. Asi, aun estando panelada, sabria donde estan dichos rieles.
Y otra opcion era, instalar esas guias-sujetacargas (unas discretas) tambien por todo el perimetro y asi, barajar el poner algunos muebles de quita y pon, con los que pueda elegir la mejor distribucion en cada momento (lo se, esto es una quimera)


Claraboyas:
Si lo hicieras hoy, pondrias una en el baño, en lugar de la chimenea?
Las grises, quedan igual de oscuras, cerrando la corredera, que una blanca cerrando la claraboya enera? Vamos, que echando la siesta a mediodia, te entra luz por esos oscurecedores.

Yo llevaria un depositos de grises lo mas grande posible en los bajos, actualmente llevo una garrafa de 25 adosada como deposito en una MB 207 de chasis parecido y 60 de limpias al interior. Se me queda limitada la capacaidad de evacuacion pero no la de llenado de limpias. Tal vez dos garrafas por separado una a ducha y otra a fregadero. Creo que los hay de 50-60 para los bajos en una sola pieza.

El Kaifles-armaflex de 20 para los paneles de paredes y techo, para cubrir las nervaduras por el exterior el de 10, y en caso de querer rellenar los nervios una vez que hayas pasado macarron electrico con sus cables bien pasados y sabiendo que no se a atascado ni cortado cable o macarron los rellenaria con espuma de polyuretano en botes pero poco a poco y sin rellenar en exceso ya que aquello pilla todo, cable y nervio interior y no te va a dejar hacer nada. Se suele rociar un poco con agua el interior del nervio y la espuma se expande el doble pero con la mitad de dureza/densidad consumeindo la mitad de ella. LLenando el nervio despacio, poco a poco, como por tramos previos rociados y de abajo a arriba.

Beep-beep

Buena info. La verdad es,que me da un poco de rollo usar ese material, por el tema de la inexperiencia y el expandido "descontrolado". Pero para los nervios, me parece la mejor opcion.
Lo del agua no lo sabia, pero me gusta.

Ahora solo me falta saber la ubicacion exacta de todo y lo mas importante, ver hilos de electricidad. Porque no tengo NI IDEA de eso y no se ni cuantos macarrones debo pasar hacia cada punto,o zona :'(

Ups...los depositos!

Creo que intentare poner los dos en torno a los 60L, pero si puedo, que el de sucias sea de 3-5L menos, por lo que explicaba al principio. Asi, cuando te quedas sin limpias, sabes que toca vaciar sucias.

Me gustas los depositos que van encastrados en el panelado lateras de la furgo. Los superestrechos. Pero no se si hay para mi modelo y seguro que cuesta un potosi.

Los macarrones creo que los tienes de 18 y de 20 mm. El de 18 es el mas facil de pasar por dentro de los nervios. Por él te pueden llegar a entrar hasta 6 cables si no son muy gruesos, con 4 no tendrás problema. Si ves que 6 es dificil prueba con el de 20.  Prueba también a meter un poco de fairy en el macarron para que el cableado deslice mejor, te mojas las manos con el Fairy y vas sobando el amasijo de cables mientras lo pasas, previo a una guía.

Lo de rociar con agua, pues eso, emplea un rociador de plastico de los chinos, no se trata de inundarlo, y vas tapando los agujeros con cinta para que no se salga de sitio el material que pringa un monton. Según terminas con el siguiente agujero, lo vuelves a tapar. Y cuando esté todo seco, retitras cinta y con un cuter a recortar posibles rebabas.

Ok, oido cocina!


Y controlas algun hilo en el que se vea claramente y para niños de 4 años, que numero cables son necesarios para cada utilidad? Quiero decir: si por ejemplo, voy a poner en la zona de la cama, dos puntos de luz y uno de enchufe...no es necesario pasar 3 macarrones desde la segunda bateria, no? Se pasaria uno desde la segunda bateria hasta esa zona, por donde irian 4 cables (2 para enchufe y 2 para puntos de luz) y despues, desde la zona del enchufe, otros dos macarrones (uno a cada punto de luz). No se si me explico...que lio! Es lo que tiene el no saber de electricidad, sorry

Creo que ni siquiera hay que pasar dos cables para cada cosa, porque la masa se pilla de la chapa de la furgo. Pero de verdad que no encuentro un hilo en el que lo expiquen para tontos como yo. Me pongo a buscar y me pierdo con enlaces y cosas.

Hazte un buen esquema de lo que quieres meter, cables rojos y negros, o el color que quieras para + y -. Emplearas de diferentes grosores de cable, de 2.5 en general y de 3.5 para calefa, nevera, boyler, etc. Algunas lineas tal vez las tengas que llevar con tierra o en su defecto emplees masa a chapa y te ahorras mucho cable (yo prefiero dos cables o tres por linea). Si vas a hechar una linea de luz a techo y otra linea de luz al otro panel o lateral, pues los agrupas en uno.
Que vas a emplear varios enchufes o tomas, dos o tres, pues los agrupas también. Con los grosores de 3.5 lo mismo, vete agrupando en funcion de donde vayas a situar los aparatos, o condiciona la colocacion de ellos en funcion de cercania y agrupacion.

Dejar una caja de registro vista, es solo un inconveniente estetico, ya que al tiempo te facilitara muchas cosas incluido trabajo de terminacion, panelado. Piensa en la cercania de la linea para agrupar los cables, e incluso el emplear alguna caja de registro en algun punto, de tal forma que la coloques en un punto donde apartir de alli cambies las direcciones de los cables.

Un buen esquema en papel bien detallado con grosores, y el etiquetado de cada cable o identificacion en sus extremos es obligatorio. Con ese curro hecho, luego es coser y cantar, ya que sabes en todo momento que cable conectas con que aparato, de donde sale y a donde llega, y no tendras que andar con una pila y una bombillita para identificarlos. Y deja unos buenos sobrantes de cable anudados y con todo ya etiquetado no sea que luego te quedes corto. El cables comprado en cajas y por metros sale mucho mas barato que comprado a metros.

Mil gracias por toda esta info .ereselmejor

No sabia que se usara cable de 3,5. Pensaba que era de 2,5.  Si es la seccion necesaria para nevera, boiler, microondas, etc...(la calefa lleva instalada tiempo) comprare el cable para eso y usare el que tengo de 1,5 (por cajas en rollo) para iluminacion.

Porque la idea que exponia mas arriba de sumar 2 cables de 1,5 para hacer una seccion de 3...no me vale si la seccion a usar, tiene que ser de 3,5  .loco2

El de 1.5 solo lo emplearia para iluminacion con leds, me gusta el de 2.5 por que al ser mas grueso es mas fuerte y aguanta mejor los tirones a la hora de meterlo en el macarron. La nevera, si es moderna y de las de poco consumo tal vez te sirva con él. Pero calefa y boyler, mas una posible linea microhondas como te he leido mejor 3.5. Tele y bafles o equipo musica de 2.5 mm. Y la para la union de baterias, usa una calculdora de seccion de cables ya que nos vamos a cables mucho mas gordos y mejor sobredimensionado que tener calentones.

Cita de: globetrotter en Febrero 14, 2014, 08:35:50 am
.palmas  .palmas .palmas


Gracias por las aportaciones que van apareciendo!

Titulo modificado (veis comomsigo los consejos?... .meparto) te he entendido bien? Llevabas 8 baterias ?????

Bien por el cambio de titulo, verdad que queda mas claro no ?

Corregido lo de las baterias, no llevaba 8, solo una y el tecnico me dijo que para el consumo de esos mil watios se necesitaban minimo dos.  Al final opte por poner una calefa eberspacher.

Cita de: globetrotter en Febrero 14, 2014, 12:15:15 pm
Mil gracias por toda esta info .ereselmejor

No sabia que se usara cable de 3,5. Pensaba que era de 2,5.  Si es la seccion necesaria para nevera, boiler, microondas, etc...(la calefa lleva instalada tiempo) comprare el cable para eso y usare el que tengo de 1,5 (por cajas en rollo) para iluminacion.

Porque la idea que exponia mas arriba de sumar 2 cables de 1,5 para hacer una seccion de 3...no me vale si la seccion a usar, tiene que ser de 3,5  .loco2

No deseches la idea de los cables que si te vale, que todo depende del consumo real que vas a hacer de esas lineas. pero con cable de 1,5 en 240V vas sobrado para 3000 w.
en 12v. cambia la cosa porque la intensidad de trabajo es mayor relativamente, pero para todo te sirve el cable de 1,5mm, no te va a salir ardiendo. eso si, no me canso de repetir que las conexiones bien hechas.
te aseguro que con el cable de 1,5 vas sobrado, excepto para conectar el inversor que hay tienes que unir varios cables para conseguir mas seccion y por lo tanto mas capacidad.
el que sea ingeniero electrico sabrá que la corriente electrica circula por la cuperficie del conductor, con lo cual no quiere decir que el conductor a mas grande mas capacidad, podemos obtener mas rendimiento de la union de varios cables que de un solo conductor.

Lo que dices de tener en cuenta para con el tiempo poner los muebles....yo haba pensado lo siguiente;
Dejar rieles de madera en todo el perímetro de la furgo siempre a la misma altura. Así, aun estando panelada, sabría donde están dichos rieles.
Y otra opción era, instalar esas guias-sujetacargas (unas discretas) también por todo el perímetro y así, barajar el poner algunos muebles de quita y pon, con los que pueda elegir la mejor distribución en cada momento (lo se, esto es una quimera)


Claraboyas:
Si lo hicieras hoy, pondrías una en el baño, en lugar de la chimenea?
Las grises, quedan igual de oscuras, cerrando la corredera, que una blanca cerrando la claraboya enera? Vamos, que echando la siesta a mediodía, te entra luz por esos oscurecedores.
[/quote]

Lo de los listones me parece perfecto uno arriba y otro a media altura, pero como todo puede fallar que los paneles sean desmontables.

Claraboyas: si creo que ahora pondría una en el baño.

las centrales las tengo con un oscurecedor enrollable y no dan problemas durante la siesta.

Electricidad : ya te informan perfectamente, yo coloque cajas de registro por todos lados y a cada una le llegan dos cables para 12 v y tres ( la tierra) para 220V de la caja derivo lo que necesito.

Estoy dandole vueltas a la distribucion definitiva y obviamente, aunque llevo tiempo en ello, siempre salen mas dudas.


Se me acaba de ocurrir lo siguiente:

Montar un baño completo, es un derroche de pasta y de espacio (sobre todo, esto ultimo). Como veis la idea de llevar una ducha Quechua 2 Second y montarla dentro de la furgo para las duchas? Dicha ducha (que mareo!) mide 2 metros de alto y mi furgo, con panelado y tal, calculo que quedara cerca del 1,80. La ducha es bastante flexible. Lo veis viable? Ademas, aunaria 2 ideas que me rondan: esta y la de colocar el plato de ducha en los bajos, encastrado. De esta forma, el nivel del suelo en la furgo es siempre el mismo. Ademas, si me quedan 1,80 y meto la altura de un plato de ducha, ya no quepo (mido 1,80)

Es rizar demasiado el rizo?

Por cierto, me importaria un pimiento quedarme sin lavabo de baño. Para eso, ya habra un fregadero en "la cocina)

Puntualizo

Ademas, si empotro el plato de ducha, ganaria esos centimetros para la altura de la cabina Quechua. Podria tambien usarse como wc. No veo mucha diferencia entre, meter un potty ahi, o entre cuatro paredes de madera.

.sombrero

Y te concepto, que os parece?

A veces, me tienta MUCHO algo asi, para no "sacrificar" la furgo solo para camper

http://m.youtube.com/watch?v=4gQmU6_y9Ss

Buenas, he aki un santo Grial con mucha info para equipar las furgos

http://www.furgovw.org/index.php?topic=16027.0;topicseen

Un saludo

Cita de: globetrotter en Febrero 13, 2014, 10:07:11 am
Hola a tod@s!

Abro este hilo para unificar y exponer aqui todas mis dudas (que son muchisimas), sobre las mejores opciones/materiales/diseños/pasos a seguir/etc...............................

Claraboyas
Mejor con techo blanco, o gris transparente? No hablo de estetica, sino de funcionalidad (luminosidad, etc)
Para el baño, es suficiente con las mini chimeneas existentes, o mejor claraboya pequeña?
Que tal la mini chimenea solar?

Te aconsejo las transparentes por la luminosidad sin tener que abrirlas y desde luego en el baño por la necesidad de ventilación para evitar las humedades. Por lo menos las Mini-Heki vienen con mosquitera y oscurecedor incorporado.

Aislante
He apostado por el Kaiflex, peeero...que grosores?
20mm para techo y suelo?
10mm para paredes y puertas traseras?
Como aislo el interior de los nervios?

En este apartado me parece bien tu propuesta excepto en el suelo, que al aplastarse con el peso perdería una parte importante de sus propiedades. Yo pondría una capa de poliestireno, madera y un suelo de pvc.En cuanto a los nervios como te dice otro compañero, con espuma.

Electricidad
Por unas obras en casa, tengo MUCHO cable de 1,5. Se que se usa esta seccion para iluminacion, y que para enchufes, se usa de 2,5.
Puedo usar 2 cables con seccion de 1,5 (sumando un total de 3) para enchufes y asi ahorrarme el comprar cable de 2,5? Si es la pregunta chorra del año.....reiros a mi salud! .meparto
Que inversor recomendais? Tengo nevera trivalente y seguramente, monte un microondas. Aparte de eso y los tipicos cargadores de movil, iPad, etc...no tendre mucho mas. Alguien me dijo una vez, que las neveras, si es posible, mejor llevarlas a 12v que a 220 y que ademas, necesitaban un inversor de onda senoidal pura. Recomendaciones?

Para el circuito de 220 V puedes usar sin problemas el de 1,5. Y para el alumbrado de led tambien te vale, pero para otros consumos a 12 V puedes unir dos o mas cables como ya te indicaron.
Si piensas poner un microondas el convertidor que sea de 1.200/1.500 W. no hace falta que sea de onda pura. Si la nevera es trivalente como dices no necesita el convertidor, en marcha conectada a 12 V. y en parado si dispones de toma de 220 V. a esta y si no a gas.

Depositos de agua
Habia pensado en unos 40-60L de limpiar y otro tanto de sucias. Sufi ciente para 2-3 dias de autonomia?

Tambien quiero saber el motivo de instalar (en la mayoria que leo) mas capacidad en limpias, que en sucias. No es mas logico tener el de sucias algo mas holgado? Asi nunca lo llenas y sabes que, cuando te quedas sin limpias, hay que vaciar el otro.

Habitualmente en los camper GV oscila de 90/120 l. de limpias y unos 80/10O de grises.[/color]
Espero que mis respuestas te ayuden a despejar dudas.

Un saludo

Cita de: globetrotter en Febrero 14, 2014, 08:51:53 am
Por cierto...

Esta es igual que la nuestra. Le veis alguna desventaja sobre las waeco verticales que instala la gente?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/aritz/frigo_en_venta.jpg)

Pues las Waeco verticales que se suelen instalar son de compresor y tu nevera por lo que comentas al principio es trivalente, funcionando con electricidad no tendrías que tener problemas, solo un menor rendimiento y mayor consumo.

Tendrías la ventaja de que tú puedes  tenerla funcionando a gas si no dispusieras de una toma eléctrica, pero tienes que tener en cuenta que al no ser una instalación fija con chimenea al exterior los gases de la combustión los evacuaría en el interior de la furgo con el consiguiente peligro de intoxicación.

Un saludo.

Soe

Ya habia pasado por ahi, lo que pasa es, que ahi no se hablaba de usar varios vables unidos, ni de que seccion, ni denpara que cometido. Pero gracias. Igualmente!


Javier Pi

Todos los aportes, son bienvenidos. Creo que pondre claraboyas transparentes y que tambien pondre una en el baño, en lugar de chimenea.
Preferira una waeco de apertura frontal, pero me fastidia no amortizar la electrolux. Practicamente, esta a estrenar. Cuandomla compre, no tenia las "necesidades" de ahora.

Gracias!

Me parece lógico que uses la que tienes comprada.
Como ya te indiqué tu tienes la ventaja de poder usarla a gas si no dispones de toma eléctrica, únicamente que extremes las precauciones si la tienes encendida a gas dentro de la furgo.

Un saludo

Muy interesante hilo.

Yo, si quieres echar siesta, claraboya opaca. Sobre todo si va a haber otras ventanas. Por lo que se ha dicho por el foro con las otras te asas por el sol.

Yo lo de la ducha es algo que al final siempre lo descarto en GVs a no ser que sean de 6 metros y sobredimensionandola un poco más a costa de perder en otro sitio. Yo también mido 1.80 y ando muy mal hasta en los platos ducha de 70. En la viejita que tengo hay un baño de 70x95 pero no me da la altura de 1.80 por la colocacion del propio plato, con un lavabo esquinero. Actualmente taponé el desagüe para evitar malos olores, metí dos baldas para aprovechar y del grifo del lavabo que es extensible para su uso como ducha, lo saco por la ventana que tengo y me ducho en la calle si es verano, una refrescadita para quitarme la sal.

De todas formas ,globetrotter,me ha sorprendido mogollón cuando he entrado hoy en el foro de "donde están las ....."y he leido tu historia,pues es muy parecida a la mia,empezando por tu nombre,pues la sprinter k he empezado a preparar va a ser la quinta furgo k llevo rotulada con el nombre de "globetrotter".Casualidades de la vida.
Bueno ,al grano,pedí en el otro foro a ver si alguien tenía un manual de taller para empezar a desmontar revestimientos y demás,y en vista de k no conseguía nada ,empecé por mi cuenta.
He soltado todos los revestimientos de la furgo y también todo el techo,he aprovechado para pasar toda la instación eléctrica ,tanto de 12v ,como de 220v y música,la he aislado entera,y lo he vuelto a montar todo.
Tengo fotos de todo el proceso,desmontaje , aislamiento y montaje aunque no se como subirlas.
El aislamiento lo he hecho con doble capa de lana de roca de 4cms en la parte más exterior y luego con aislante de 7 capas(15 m2-65e)en el Leroy Merlin k me llega para revestir todo el perímetro y hacer todos los oscurecedores de las ventanillas de la furgo,y eso k es acristalada entera.
También he metido doble capa de lana de roca entre el revestimento del techo y el techo.
Kería haber aprovechado para abrir la claraboya y ya dejarlo rematado,pero aún no la tengo y kiero la furgo preparada más o menos para semana santa,y aún me keda bastante.
El caso ,es k me interesa bastante ver todo lo k te puedan aportar los compañeros del foro ,como tu proceso de preparación,todas las ideas son bienvenidas .
Para terminar,k vaya rollo llevo soltado,era comentarte lo de los listones de madera k kieres poner para anclar los muebles,yo voy a poner ,sobre todo en el lateral izkierdo,una pletina de hierro,de adelante a atrás ,atornillada en  las tuercas donde van las anillas de carga.
Soldando varilla roscada de un grosor adecuado en los lugares apropiados ,el amarre lo considero mucho más seguro k los rastreles de madera(en mi opinión).
Seguiré este foro muy atento para ayudarme de él en mi preparación,colaborar en lo k pueda con mi experiencia y si consigo aprender a poner fotos,las subiré.
Perdón por la txapa k os he pegado y un saludo

änimo Transitgt. Creo que andamos por mismas cosas, yo con mi Sprinter. Llevo cuatro días sacando mierda de ella. Tableros con los que protegiamos los laterales interiores de 25 mm de aglomerado verde de ese pal agua, mierda y sacos de escombro, las esterillas o gomas estaban pilladas por los tableros y no las podia sacar hasta no estar libres los tableros, he mirado y asoma algo de oxido por los laterales pero creo que es superficial porque las gomas lo han protegido. Ayer vi el tablero carrocero original de la base y parece que está en mejor estado de lo que pensaba, quiero retiralo con cuidado para tener un molde exacto y poder hacer otro con material parecido y antes sanear todo el piso. Tengo ya los revestimientos de la furgo a la vista, son simples paneles forrados como en sky o plasticos, deriva de un mixto adaptable ventana mas chapa, y en su dia hablamos de como quitarlo y conseguir no romper las grapas de plastico con un artilugio hecho en aluminio parecido a este.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/beep-beep/herramienta0.jpg)

Todos los días un para de horitas despues de currar si el perro y el cansancio me lo peromiten. Tengo un separador metalico hecho en su día por nosotros a medida que tambien tengo que librar y eliminar, no está homologado, y una vez hecho eso y todo bien limpio de polvo, paja y mierda, retirar el tablero carrocero y ver como está lo de abajo. Iré sacando fotos de las cosillas.

Tengo una pieza de plastico destrozada que tendré que poner nueva, es una proteccion del final de la cabina en su extremo exterior que muerde el tablero que comento y a su vez las puertas traseras asientan sobre él, situandose su pasador de cierre sobre un orificio que allí hay. Asoman unos tornillos procedentes de la rueda de repuesto. Sabeis si es caro de comprar o se podría sustituir por algun brico con chapa metalica inox o aluminio? Es como un remate de doble funcion, cierre y atrapado del tablero o tope para que no se mueva, es lo que pisas al subir por la trasera.

Cita de: globetrotter en Febrero 14, 2014, 21:02:38 pm
Estoy dandole vueltas a la distribucion definitiva y obviamente, aunque llevo tiempo en ello, siempre salen mas dudas.


Se me acaba de ocurrir lo siguiente:

Montar un baño completo, es un derroche de pasta y de espacio (sobre todo, esto ultimo). Como veis la idea de llevar una ducha Quechua 2 Second y montarla dentro de la furgo para las duchas? Dicha ducha (que mareo!) mide 2 metros de alto y mi furgo, con panelado y tal, calculo que quedara cerca del 1,80. La ducha es bastante flexible. Lo veis viable? Ademas, aunaria 2 ideas que me rondan: esta y la de colocar el plato de ducha en los bajos, encastrado. De esta forma, el nivel del suelo en la furgo es siempre el mismo. Ademas, si me quedan 1,80 y meto la altura de un plato de ducha, ya no quepo (mido 1,80)

Es rizar demasiado el rizo?

Por cierto, me importaria un pimiento quedarme sin lavabo de baño. Para eso, ya habra un fregadero en "la cocina)

complicado discutir de lavabos. Para unos es superfluo y para otros imprescindible.

Hay muchos bricos de duchas plegables en furgos T3 y similares.

Mi caso particular : Nosotros la usamos como vivienda durane varios meses y el aseo diario es muy importante por lo tanto tener una cabina siempre montada es imprescindible, ademas esta el potti que tambien usamos mucho.

por cieto el potti cuando no se usa se desliza en un cajon bajo la cama y queda todo el espacio de ducha ( 60 x 70) completamente libre.

seguimos el hilo,estamos un poco como tu,tenemos una sprinter recien adquirida y tenemos un monton de dudas!!gracias!

Bienvenidos a tod@s por este hilo y por supuesto, mil gracias por todas las aportaciones y experiencias que van apareciendo.

a ver si vuelvo a tener ordenador y puedo hacer un planito en scketchup (o como se llame) para que os hagais a la idea. en su dia tuve varias distribuciones, pero rompio el disco duro :-X

Tampoco creais que me voy a salir mucho de lo "estandar". Despues de darle muchas vueltas, no hay muchas mas variantes que las que la mayoria de gente usa. En nuestro caso, y aprovechando que contamos con un espacio de 3,30m x 1,74m para la camperizacion (libres ya de asientos traseros), colocaremos una cama de 1,74x1,80 ( la espuma sera de 7cm y D40 con algun despiece comodo para el manejo y almacenaje en caso de necesidad) Vamos, que en vez de ir trasversal como en la mayoria, ira a lo largo de la furgo y el ancho de una, sera el mismo ancho de la otra. De esta forma, podremos dormir toda la familia en cualquier momento en el que no nos apetezca montar otra cama individual que seguramente vaya encima del comedor, entre los asientos delanteros y traseros y sea desmontable/elevable/...o inviable ;D

Ahora estoy a vueltas con la electricidad y los depositos.
Ya tengo una bateria de 100Ahm, pero puede que termine comprando otra, porque la placa solar que voy a montar, es de 120w (consejos sobre esto?). En cualquier caso, sea una o sean dos, iran sobre uno de los pasos de rueda (seguramente, el derecho), entre estos y la cama, una detras de otra. Quiero repartir el peso equitativamente por la furgo e intentar no poner casi nada de peso, despues de los pasos de ruedas.
Por este mismo motivo, le estoy dando MUCHAS vueltas a los depositos. No se si existe alguno de estos extrafinos, que pueda caber entre la chapa y el panelado, de forma vertical. Alguien sabe si existen VALIDOS Y ESPECIFICOS para Sprinter?
Otra opcion es, poner uno de los normales, entre los dos pasos de ruedas, justo sobre el eje trasero. Aunque sinceramente, los preferia verticales e "invisibles".

Pues nada, seguire informando! ;)

Asunto DEPOSITOS AGUA

Para la Sprinter hay algunos depósitos para los bajos, caros y de poca capacidad.
El poco espacio que hay en los bajos sirve para los depósitos de sucias y poco mas.

Yo llevo dos depósitos de 50 l. en el interior al lado de los pasos de rueda.

Me gustaría haber puesto los depósitos laterales que aludes, busque en internet y encontré algunos que pueden servir de unos 15 litros. Hay también los que llevan las California que se podrían adaptar.

Es un tema que interesaría a muchos pero no se si hay un hilo abierto....

Quizás se podría abrir...

La cabeza no para  .panico

Pensaba que estos techos eran mas caros.

http://www.reimo.com/es/20076-hochdach_jumbo_2_vwlt_merc_sprinter_lr_weiss/

Si tuvierais que hacerlo, donde lo llevariais a colocar? Hy que añadir algo mas que engordase la factura, o solo seria el precio que marca Reimo (mas portes, claro) y lo que cobren por montar? (supongo que cuando homologue el resto, esto tambien puede homologarse, no?)

Y ahora el portabicis (que si pongo ese techo, ya no me haria falta ;D)

El unico que conozco que se aproxima a lo que necesito, es el Atera Strada DL4, pero, aunque es extensible y abatible, nadie sabe decirme si me permitiria abrir las puertas traseras de una Sprinter. Y ya que pregunto...teniendo en cuenta que mi furgo es del mismo largo que la del enlace de Reimo, cometeria alguna ilegalidad de exceso de longitud colocando un portabicis de 4?

Gracias nuevamente!

Ya sabia yo que me dejaba algo...

Sabeis si alguien en este foro, ha usado algo similar a esto para hacer la camperizacion mas modular/antiestatica?

http://issuu.com/valsat/docs/catalogo-seguridad-carga-valsat?e=3465206/2816438

Ya se k este no es el sitio para preguntar esto,pero, donde puedo aprender a poner fotos?.
Voy avanzando con la preparación de mi furgo,incluso en algunas cosas de las k se están comentando por aki,pero no se como enseñaros las fotos.
Hay algún sitio en el foro donde se explike?

tutorial para poner las fotos  ( no hay mas que preguntar en el buscador )

http://www.furgovw.org/index.php?topic=23789.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=23789.0)

Hola Globetrotter,

No veo en el post el año de la sprinter, para saber el modelo. Lo que te pongo es para una posterior al 2006 de 5.90.

En la mía las grises, lo conseguí de holanda con las medidas 130x31x23 de 96 litros, y tiene las medidas justas, para colocarlo al lado del deposito de gasoil.

Las limpias, acabo encima del paso de rueda de 90 litros, no encontré ninguno que se pudiera poner entre los paneles.

Un saludo.

Cita de: Bayler en Marzo 05, 2014, 08:30:59 am
Hola Globetrotter,

No veo en el post el año de la sprinter, para saber el modelo. Lo que te pongo es para una posterior al 2006 de 5.90.

En la mía las grises, lo conseguí de holanda con las medidas 130x31x23 de 96 litros, y tiene las medidas justas, para colocarlo al lado del deposito de gasoil.

Las limpias, acabo encima del paso de rueda de 90 litros, no encontré ninguno que se pudiera poner entre los paneles.

Un saludo.

Hola!

La mia es del 2001. Llevo un deposito de gasoil de 100l. por lo que no se si podria instalar el que dices (si lo hubiera para mi modelo) justo detras del de gasoil. Tienes la web donde lo compraste?

Para las limpias, yo tambien lo voy a poner sobre los dosnpasos de ruedas, encima del eje trasero.

Gracias por la info!

Transitgt

Se agradecen todas las ideas! Con las fotos estoy pez. Hace años que no publico.

Emric

Gracias por el enlace. A ver si me lo repaso

Hola de nuevo,

No se como son los bajos de tu Sprinter, el deposito de gasoil de la mía es de 78 litros.

Te pongo unas fotos y el enlace de la pagina.

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

y el enlace de la pagina:

http://www.recreaparts.nl/index.php?page=shop.product_details&product_id=631&flypage=vmj_color_plus.tpl&pop=1&keyword=0&option=com_virtuemart&Itemid=100002&vmcchk=1&Itemid=100002

Un saludo.

Pues yo creo que podria meterlo tambien ahi. Me suena que el mio es mas largo, pero no mas ancho.

El problema que veo es, que cargas todo el peso en ese lado cuandonllenas los depositos. Si le meto 100l de gasoil y....unos 90 de agua, mas mis 100 kilakos actuales...(que no cundabel panico, conseguire rebajarlos ;D)...me parece forzar un poco la zona. Aunque las grises no hay porque dejarla llenar.

El enlace que me has pasado, de cuantos L es? Pone dos cifras y...no entiendo el holandes! .panico

Hola,

Esta muy bien que vayas calculando para repartir el peso.

Tampoco entiendo el Holandés, utiliza el traductor de google. Si tienes alguna duda, el de la tienda, te responde en ingles a las consultas.

Fíjate en la pagina debajo del precio, tienes un desplegable que aparecen todas las medidas y los precios, selecciona el que te interesa añadelo a la cesta y te pone el precio.

Un saludo.

Gracias por el enlace para subir fotos,lo habia buscado pero no lo encontraba,a ver si saco un rato y voy poniendo las fotos de mi preparación,por si a alguien le pueden servir

Hola de nuevo!


Alguien sabe de algun post (tipo al de Eneko sobre electricidad), pero para el tema de instalaciones de agua? Materiales, secciones, etc?

Y otra consulta:
Le he dado MUCHAS vueltas al tema de la distribucion y orientacion de la/las camas. En la furgo viajaremos 2 adultos y 2 peques, muy peques ( tendremos cama para tiempo) La "ultima" version, es hacer una cama en el sentido de la marcha del vehiculo. Ya se que lo habitual, es ponerlas transversales a la furgo, pero en las sprinter no hay tanto ancho como en las fiat/peugeot/citroen y ademas, la idea es poder dormir los 4  .panico en la misma cama cuando no nos apetezca montar otra, por lo que, aun poniendola transversal, habria que darle casi tanto ancho como largo. Por estos motivos, la idea es la siguiente:

A 112cm de altura, iria la cama "modular" que podria ser para 2 ó 4 personas, dependiendo de las necesidades del momento. La compondran, una pieza central de 100 x 180cm y a ambos lados, 0,30 x 1,80m. De esta forma, cuando duerman 2 personas, se usarasolo la parte central y uno de los laterales, dejando una cama de 130 x 180cm si duermen 4, se añade el otro lateral, dejando una cama de 160 x 180cm. El despiece ya lo ilustrare mas adelante, pero sria asi:

Pieza central : 120x100 + 60x100
Laterales: 30x90 ........x 6 piezas!
Se usarian solo 4 para arriba, quedando 2 de ellas inutilizadas. Pero cuando usemaos la cama de abajo, se usaran 4 abajo pra hacer una cama de 60x180 y 2 arriba para dejar la cama de 130x180


La cama de la que os hablo, ira a una altura de 112cm y se apoyara, por un lado, el un mueble lateral de dicha altura y en el otro, al lateral de la furgo.
Debajo, a una altura de unos 40cm iria la cama "auxiliar" y lo hara justo como la de arriba, sobre un mueble de 40cm de alto por un lado y al lateral lateral DEL MUEBLE que sujeta la cama de arriba. Cuando haga falta esta cama, usaremos parte de la de arriba. Quedando una cama arriba de 130 x 180 y otra debajo de 60 x 180.

Pues esta es la idea que se me ha ocurrido para poder tener un maletero decente cuando haga falta y una cama PARA TODA LA FAMILIA SIEMPRE MONTADA, que es lo mas importante para mi. Llegar y acostarme sin tener que mover nada.

Se que leerlo y no verlo ilustrado, es una mierda. Pero estoy sin ordenador y sin sketchup y estoy haciendo todo a la vieja usanza, con papel, lapiz y regla .malabares.

A ver que os parece la idea.

Saludos!

Alguien puede confirmarme si las bateriS AGM o GEL, pueden colocarse tumbadas?

Creo recordar que si. Y por confirmar creo que a misma capacidad son mas pequenas que las de acido.

Cita de: beep-beep en Marzo 09, 2014, 20:37:15 pm
Creo recordar que si. Y por confirmar creo que a misma capacidad son mas pequenas que las de acido.

Gracias!

Lo pregunto porque tengo una posible ubicacion que me obligaria a ponerla/las tumbada/as. Ya compre una de 100 Ahm pero tengo duda de si sera suficiente. Como lo veis con una placa solar de 120w? On cifras "compensadas"?

Yo creo que sí, incluso si la placa fuera de 90 tambien la cargaria, solo que tardaría mas. Estamos obsesionados con los rendimeintos de tanto cacharro que tendemos a tirar para arriba, cuando lo que hay que hacer es consumir de forma logica.

El problemas es, que yo no controlo un pimiento y se leen tanta cosas, que yo que se...

Lo preguntaba por si era algo "absurdo" meter una bateria mas y tener 200Ahm . Si placa genera energia que despues no puede almacenar...pero claro, tambien puede ocurrir al reves. Que la placa no genere lo suficiente como para cargar nunca al 100% 200Ahm

Asi que me quedo como estoy, no? Placa de 120w y bateria de 100Ahm

Piensa que la capacidad de la bateria te la darán los consumibles que en ella lleves y cuanto uso le dés, días de salida y horas por día. La capacidad de la placa, será en funcion de la dimension de la bateria y del tiempo que emplee en cargarla, aparte de que sea invierno, verano, zona norte, zona sur. etc Aparca siempre en zonas que a la mañana les dé el sol, aprovecharas el maximo rendimiento, e incluso bajo una potente farola si la tienes bien oscurecida, que me dicen amigos que también las cargan así al aparcar en un pueblo o ciudad.

Trno para la pregunta absurda del dia:

Que diferencia encontrais entre, instalar una claraboya de 70x50, a dos lo mas pegadas posible de 40x40.

Yo quiero buena iluminacion y ventilacion, pero por lo que cuesta la dichosa midi heiki de 70x50, te compras 3 claraboyas de 40x40 de la misma marca y todavia te sobra dinero para la del baño.

Habra algun motivo, ademas del puramente estetico, paraque nadie lo haga. Pero yo no lo veo :roll:

Si metes dos claraboyas en un mismo vano de chapa piensa que esta poco mas va a aguantar, ya que se verá por completo vencida. Dos claraboyas, igual a doble posibilidad de entrada de luz, de agua y de cacos. De poner, una y pequeña. Mi opinion.

Y dejando unos 10cm entre ellas, reforzados por debajo con el tipico marco de madera?

Yo en mi opinion y llevando buen acristalamiento, original o de nuevas ventanas, prefiero no tener claraboyas. Otra cosa es una pequeña seta de aireacion a cable, pilas o placa solar, para desalojar humos, vapores de coocion y olores de cocina.

Ojo con las claraboyas. Para los paises del norte de Europa estan bien, pero para los del sur son un problema en verano. Si son transparentes el sol provoca el efecto invernadero en el interior de la furgo.


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Repe :roll:

Hola!

Estoy con dudas (que raro) de si montar claraboyas, o no. Y de que tamaño, en caso de montarlas. Mucha gente lasnpone, pero algunosnlas desaconsejan.
Mi furgo es mixta, por lo que lleva los siguientes cristales:
Luna y puertas delanteras (obvio)
En puerta corredera y al lado opuesto
En las dos puertas traseras

Supongo que poner una sobre el comedor, no es necesario. En esa zona hay luz y ventilacion. Pero detras, encima de la futura cama, no hay ventilacion. Las dos ventanas de las puertas traseras, no se abren. Son fijas.

Barajaba la idea de montar ahi alguna midi heiki de 40x40...o de 50x70. No se si llevan ventilador, pero creo que no. Por lo que igual habria que montar uno despues que saque el aire caliente y meta el fresco. Imprescindible ventilador?
Y otra que barajo, por lo discreta que es desde el exterior, es las nauticas que vende uro-camper. Son mas caras y no traen oscurecedor. Ademaz, es un unico "cristal" de policarbonato de 7-8mm sin camara de aire. Como lo veis?
Igual es demasiado parecido a un techo solar, no? Y este siempre se desaconseja mas que las claraboyas por tema de goteras y tal...
A ver si me ayudais a decidir

Claraboyas ...... Nein Danke ¡¡¡  .baba .baba .baba

Entonces, se ponen por moda?

Posibles problemas por agua
Por cacos
Efecto invernadero...

???

Por esos motivos mas la falta de discrecion que le otorga la claraboya a una furgo donde esta claro lo que hay dentro, mas las alturas de las puertas de garage que en mi caso ando al limite y ya vere qué hago con la antena de TV, mas que es una pasta más a tener en cuenta y en segun que caso es un paston. ^Pero que bueno es mi caso.

teniendo ventanas las claraboyas no son imprescindibles ahora yo que no tengo ventanas llevo dos claraboyas de 40x 40 Fiamma que me van de lujo, ademas a una le he puesto ventilador y cuando hace calor ao para cocinar va muy bien,
es cierto que levanta la furgo pero co lo altas que son ya no viene de esos 8 cm, de mas.

Venga...la duda de hoy!

Mi furgo tiene el panelado original en la zona trasera, que va hasta media altura. Es una especie de "carton" duro con skay en la zona visible. El caso es, que no se si ponerlo otra vez, despues del aislamiento, o panelar con madera de arriba a abajo.

La verdad es, que con todo el mobiliario puesto, habra pocas zonas en las que quede a la vista este material. Pero en la zona de pasajeros, quedaria expuesta.

Que hariais? Panelar todo en madera y gastar mas pasta? Volver a poner el panelado original?

Yo llevo el mismo panel que creo que tienes en sky o plastico. El mio se encuentra hecho polvo y no me queda otra que cambiarlo. La idea es panelarla por completo en dos paneles uno un poco mas alto que ese, hasta justo pillar el nervio dejándole un centimetro o dos al siguiente panel. Un panel mas ocuro que el otro, el de abajo mas oscuro el de arriba mas claro, hasta llegar al techo y acabar con algo en blanco. Una vez con todo el mueble y jugando en sus tonos gana en uniformidad y estilo. Lo que va a ser una buena ñapa será rematar las ventanas con panel, que será una ñapa a tener en cuenta. No quiero que se vea el color amarillo de la mía más de lo que no se pueda rematar en alguna zona de puertas traseras y lateral que no quedará otro remedio.

Mi panelado esta bastante bien, pero no me gusta la idea de mezclar acabados. Ya veremos.

Para las ventanas, he visto algunos acabados por ahi interesantes. Una especie de molduras de plastico parablas zonas rectas y otros redondeados para las curvas.

No recuerdo bien, pero creo que en alguna de Edcamper lo he visto.

Beep-beep

Como tienes pensadanla distribucion de las camas?

Yo tengo muchas dudas con ese tema, porque lo ideal es, ponerlas transversales para no restarle al largo de la furgo unos 30cm. Pero las sprinter tienen un ancho muy justo y la unica zona en la que podria ponerse una cama transversal de 1,80 es justo en la zona mas baja del saliente que hace la chapa, donde iria una hipotetica ventana trasera. Eso queda a unos 80cm del suelo, por lo que no deja opcion a poner otra cama debajo, ni encima.
Por este motivo, he pensado en poner las camas atras igualmente, pero en el mismo sentido a la marcha del vehiculo. Eso me haceperder 30cm de largo para el resto, pero no veo otra forma de conseguir 2 camas COMODAS y sobre todo, que esten siempre hechas.
Una seria de 180x165 y la otra, de 180x120

Edito:

Otra opcion seria, poner una cama de 180x150 transversal atras y la otra cama (que ya no podria ir, ni encima ni debajo), ponerla sobre el ckmedor, de forma que suba y baje. Pero esta opcion no me convence, porque te deja sin comedor y hay que andar haciendo y deshaciendo.
No se, la verdad...

Mas o menos como lo tienes pensado. En sentido de la marcha hasta para tres personas (niño uno de ellos) a unos 85 cm del suelo, encima de todos los muebles y recogidos somier y colchon mas armario para ropa colgada de perchas en un mueble por encima de esos 85 cms que irá rematado con una persiana. En el otro lado fuego, fregadero y depositos interiores. En dimensiones mas o menos lo que te muestro en este boceto, pero segurop que algo se modifica en otro boceto que tengo para apurar. La tercera cama iria encima de los asientostos traseros, para persona bajita, de quita y pon. La cama trasera, una vez terminada la cena y los platos lavados se puede hacer y estar en ella mientras el resto ven la tele o juegan a las cartas. Se aprovecharian los asientos de la segunda fila pero cambiandolos por unos de identico anclaje y originales de dos plazas, con esa tercera plaza ganarias espacio para comunicar las zonas. Elpoty, pues escondido de dia y presente de noche en algun cajon, o hacer un mueblecillo tras el asiento de copiloto, que no seria giratorio (el de piloto si seria giratorio) y aprovechar ese mueble para más cosas, que no sea solo para el potty. En el dibujo se puede ver con la cama hecha, en el segundo unas cotas aproximadas sin ser exactas y pendientes de definir.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/beep-beep/cama0.png)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/beep-beep/acotado0.png)

Yo tengo que decidir, porque el tema de las camas, condiciona cosas como la ubicacion de la segunda bateria, boiler, fusibles, etc

Creo que ya lo habia comentado: la mia tiene 4,20 de caja y aunque esos 30cm que  perderia dependiendo de la posicion de la cama, parezcan tonteria, preferiria no perderlo. Que al final, el espacio desaparece rapidamente.

Las baterias y toda la parte hardware de la electricidad, segunda bateria mas cargadar y un inversor independiente, así como una bateria tercera solar y regulador la tenia pensada montar en el modulo derecho segun entras en la furgo. En el modulo izquierdo iria un deposito de limpias, bombona, bomba agua y bajo la furgo el de grises, así como fuego y fregadero. Ambos modulos llevarian un mueble alto para comida, caharros, etc. Tengo el espacio justo no me sobra. Tu con esa caja puedes hacerte hasta un baño comodo.

Mi idea, si NO pongo las camas transversales, es la siguiente:

Mueble a la izquierda (segun abres portones) de unos 112x50x180 (alto,fondo,largo) sobre este,iria la cama de arriba, que llegaria hasta el otro lateral.
A mitad de altura de dicho mueble, iria la cama de abajo, hasta el otro lateral, igual que lande arriba. Logicamente, la cama de abajo tendra 50cm menos de ancho que la de arriba, que es lo que le restara el mueble.
Si lo hago asi, la segunda bateria,boiler, fusibles,etc...irian entre el paso de ruedas y la pared del mueble.

En el otro lateral no iria mueble ninguno debajo de la cama baja. No quiero quedarme sin maletero.

A partir de las camas, supongo que hare lo tipico: nevera,cocina/fregadero con bombona debajo en todo el lateral hasta la mitad dela puerta corredera. Y en el lado izquiero, es posible que al final, le casque un baño completo.

Intentare buscar ubicacion en los bajos para depositos de limpia y sucia. Aunque sea, elimino la rueda de repuesto. Ya no es obligatoria y si pincho, que venga la asistencia a arreglarlo.

El no colocar un mueble en uno de los laterales me dá que pensar que te va a limitar el espacio de guardar todas las cosas en la furgo en un mismo lado y que este tenga buenos accesos, distribucion muy clara y definida y aprovechamientos para no sacar varias cosas para acceder a una de ellas. Y llevar toda la carga de agua y baterias en un lado tal vez incline la furgo hacia ese lado, conviene repartir cargas en un lado y otro, mayor estabilidad y evitas el ir "escorado".

Bueno, no llevaria mueble bajo la cama en el lado derecho y como bien dices, habria que pensar muy bien la distribucion del de la izquierda. Pero intentare sacar un mueble de suelo a techo entre las camas y la vevera, o entre nevera y cocina. Aunque sea de 30cm de ancho. Tambien barajo la posibilidad de poner uno colgante lateral sobre asientos traseros y hacer altirllo sobre la cabina.

Los depositos irian en el centro de la la furgo y de ir algo ladeados, irian al lado contrario al de gasoil, baño y armario trasero. Y preferiria que no fueran mas atras que el eje trasero.  .malabares

tema : CAMA " A LO ANCHO "

  Nosotros tenemos la cama atravesada y la hicimos de 1,30 de ancho para tener la posibilidad de dormir - eventualmente- tres personas ( la furgo es de res plazas)

A lo que íbamos : Nosotros medimos 1,65 y dormimos estirados " exactos " pero para gente mas alta hay una solución que hemos visto en algunas furgonetas :

   Se trata de sustituir las ventanas traseras por unas cajas que sobresalen unos diez cm.
Las cajas me imagino que van aisladas por la pare interior. Como la Sprinter es mas ancha por abajo que por arriba, las cajas no sobresalen.

espero haberme explicado bien

Emric

Se a lo que te refieres...lo he visto alguna vez en las Renault Master

No se si hay para Sprinter, nunca lo he visto en ninguna. Tampoco se lo que puede costar algo asi. Donde se podria mirar?

lo siento, no te puedo ayudar en nada, ya sabes mas que yo.

Supongo que se podria hacer con fibra de vidrio pero como haria falta un molde lo mejor seria hacer varias, si alguien se anima...

En alguna James cook las ventanas traseras van tapadas con una "rejilla" negra ( no se si es el mismo invento) pero podrian servir de base.

No creo que lo de las James Cook sea lo mismo. No me suena que sean mas anchas que cuañquier sprinter

Habia incluso pensado en cambiar todo el techo y puse uenlace algunas paginas atras, donde salen techos extra altos para sprinter y lt35 y no me parecieron tan caros como pensaba que eran.

Lo que no se, si hay problemas de homologaciones y de quien podria instalarlos por aqui con ciertas garantias. Pero seria una solucion perfecta. Asi,una cama irira detras, y la otra, elevbable, sobre el comedor.

Hablo de esto:

http://www.reimo.com/es/20076-hochdach_jumbo_2_vwlt_merc_sprinter_lr_weiss/

Sigo sin descartar las claraboyas, asi que...aqui va otra consulta:

Si pusiera claraboya en la parte trasera, para tener ventilacion encima de la cama, da lo mismo donde colocarla? Me explico:
Conseguire notar mas el efecto de una clarabora abierta, una noche calurosa, si dicha claraboya esta justo sobre las cabezas, o se notara exactamente igual, si la claraborra queda encima de las barrigas?

La pregunta la hago, porque la impresion que me da es, que se notara mas, cuanto mas encima de la cara este. Pero igual es una memez. El caso es, que mirando las ondulaciones de la chapa del techo, donde mejor asentaria una claraboya de 40x40 seria, coincidiendo con las barrigas. En esa zona del techo, puedo conseguir que todo el contorno de la claraboya,msea liso y no haya ondulaciones. Supongo que de esta forma, hay menos riesgo de filtraciones. Aunque igual existe el mismo riesgo, tampoco lo se.

Por otra parte, si la coloco encima de las cabezas, se veria mas desde la calle y ademas de coincidirme con algunas ondulaciones, tambien me coincidiria con lansoldadura transversal que recorre el techo.

Que opinais?

si esa bien instalada cualquier sitio sirve.

nosotros tenemos las dos en el cenro y van bien.  Ademas es verdad que se ven menos.

Cuando entras bajo un galibo o limitacion de altura todo lo que pongas encima o cerca de la puerta trasera eso mas que subira la furgo en caso de tener el suelo en pendiente. Cuanto mas adentro o al centro menos altura perderas. Hay una zona libre de ondulaciones entre el primer y segundo nervio coincidiendo con una preforma circular detras de los asientos traseros.

Bueno, este tema me ha venido muy bien, ya que ahora estoy en la fase de recopilar informacion.  Mi Sprinter es del 2002 y tiene 5,465 m de longitud total (es acristalada por completo, 9 plazas).  Algunas cosas si las tengo mas o menos claras, otras todavia ando indagando....

Lo que tengo claro:
La distribucion despues de muchas vueltas es con las camas transversales atras, es como mas se aprovecha el espacio, y medimos 1.71 como mucho. El ancho de la cama aproximadamente 1,30 m. Ahorrando espacio en panelado de la zona he calculado que quedan 2 camas siempre montadas y comodas. Lo que estoy jugando es con la altura de la primera cama, ya que de ello depende el maletero. Otra opcion es descolgar la cama superior desde el techo, pero hay que estudiarlo.

El tema de las claraboyas lo tengo claro. Mis ventanas son fijas, asi que una de 40x40 sobre salon, y otra igual sobre la cama centradas. Para el baño una claraboya de veintitantos va de lujo.

Depositos. 100-120l sobre eje trasero de limpias. Las sucias estoy estudiando de hacer 2 modulos independientes unidos para intentar de hacer algo similar en capacidad. Barajo incluso en hacerlo yo mismo a medida y de fibra....no veo otra opcion.

Aislamiento por definir.

Sistema electrico-ubicaciones...en estudio, a grosso modo, 140w solar, 200ah capacidad (1 o 2 baterias, depende de ubicacion)


A ver si me voy aclarando....

me parece todo bien excepto las aguas, en la Sprinter no hay mucho sitio y creo que 100 de sucias es demasiado, hay que pensar que son otros 100 kg. que arrastras, mejor vaciar a menudo.

La de limpias no digo nada, cada uno sabe lo que consume.os depositos de yo tuve que meterla dentro ( dos depositos de 45 l. )

Hay unos depositos laterales de 100x50x20 que los puedes montar encima del paso de la rueda y en sentido vertical, no creo que en total suban 75 cms de altura desde el suelo, los hay tambien de 100x40x20.

Aunque son cien u ochenta litros/kilos de peso en agua, en una Sprinter, y en la zona que os comento no tendreis problema para anclarlo a la propia chapa con las anillas de anclaje y unas cinchas seguras, mejor que andar reforzando el suelo y el mueble con tornillos y escuadras.

Juer...

A ver si retomo el tema de la camperizacion, que este ultimo mes, no la he tocado para nada  :(

No eres el único jeje, que cuando empieza el buen tiempo mejor se está en una terrazita o tumbado en la hierba ...

Yo hoy a la tarde chapucearé un par de cosillas y unas medidas sobre el tema depositos y claraboyas.

.

Hola  a todos, aquí os dejo este enlace de una nueva compra conjunta de TABLEROS DE CONTRACHAPADO Y LAMINADO EN CHPL DE ALTA PRESIÓN.

http://www.furgovw.org/index.php?topic=285625.msg3412815;topicseen#new

Por sí alguien se quedo fuera en la última C.C, o para el que pueda estar interesado.

Gracias.

Cita de: beep-beep en Mayo 07, 2014, 15:27:14 pm
No eres el único jeje, que cuando empieza el buen tiempo mejor se está en una terrazita o tumbado en la hierba ...

Yo hoy a la tarde chapucearé un par de cosillas y unas medidas sobre el tema depositos y claraboyas.

Si...bueno... :roll:
Tampoco tengo tiempo para eso! ;D

Cita de: verticalmond en Mayo 10, 2014, 13:40:06 pm
Hola  a todos, aquí os dejo este enlace de una nueva compra conjunta de TABLEROS DE CONTRACHAPADO Y LAMINADO EN CHPL DE ALTA PRESIÓN.

http://www.furgovw.org/index.php?topic=285625.msg3412815;topicseen#new

Por sí alguien se quedo fuera en la última C.C, o para el que pueda estar interesado.

Gracias.

Gracias!

A ver si retomo el tema y estoy a tiempo de pillar algo

Bueno, pues esta semana quiero darle leña a la furgoneta y ver si termino con el dichoso aislante.

Ayer estuve buceando por los bajos para intentar encontrar posibles ubicaciones para depósitos de agua y baterías. Hay pocas opciones, pero hay .palmas No pensaba sacar nada de esto de la furgoneta, pero la verdad es que, si puedo hacerlo, ganaría mucho espacio. Lo huecos que he encontrado , son los situados justo entre el lateral  y la viga del bastidor que recorre longitudinalmente la furgoneta. Los hay por ambos lados. También quiero aprovechar el hueco que deje la rueda de repuesto (que pienso quitar) y el que hay justo delante de este, antes del paso de ruedas.

Pues bien, a ver si me echáis un cable para localizar depósitos que quepan en estas medidas, aprovechando al máximo. Yo he mirado en Luluka y no veo nada que me sirva. Estas son las medidas:(el 26 podría ampliarse hasta 28 mas o menos ya que seria la altura. Aunque prefiero que no sobresalga y se vean desde cualquier punto)

60x30x26 (hay 2 huecos iguales, uno a cada lado, justo después de los pasos de rueda hacia adelante)

117x13x26 (este es dificil de aprovechar, pero se puede intentar. Esta bajo el escalón de acceso lateral)

32x19x26 (este es una parte del descrito arriba, bajo el escalón. Pero es una zona en la que se ancha al final y podría meter una batería si no encuentro un deposito con las medidas de arriba)

Pues nada, que os agradeceria si encontraos alguna web interesante donde pues encontrar depósitos con esas medidas..



Por cierto, os pido otra opinión:

Con el tema de aprovechar los bajos, pensaba en la posibilidad de que las baterías, fueran en un cajón de...no se, acero inox, o lo que sea. El cajón iris "colgado" con unas solapas en L, soldado, etc...y después, tapado desde el interior con el suelo que se ponga. Pero la duda es si cortar la el suelo de la furgoneta para tener acceso desde dentro a las baterías...o meterlas igualmente en un cajón colgado de los bajos, pero solo con acceso exterior. Logicamente, tendría que buscar la forma de cabrear y conectar todo, pero no veo claro lo de agujerear el suelo. (aunque seria la leche meter ya un plato de ducha empotrado también).

Buenas, he re-aparecido de nuevo y espero seguir por aquí otra vez, después de mi pausa... .sombrero

He estado leyendo todos los post sobre la sprinter y bueno, vuelvo a retomar el tema de la mia (313 larga mixta del 2003).

globetrotter para pasar cables, creo que puedes aprobechar el agujero por el que pasan los cables de los fusibles debajo del asiento del conductor... es muy amplio y ya está hecho!!!!
Otra opción para pasar cables-tubos es meterlos por los agujeros tapados con gomas que hay en los bajos, en los laterales... que me han dicho que son para "estirar" la furgo si hay un accidente y queda retorcida... toco madera[/i] y pasan hasta dentro...

Tener acceso a las baterías desde dentro, según mi poca experiencia camper, no es de utilidad habitual... por lo que no sería necesario.

Respecto a lo de cortar el suelo para empotrarle un plato de ducha, el tema es cuadrarlo con lo que hay debajo, nervios, enganches, escape, depósitos...  más complicado que poner una claraboya que sólo es salvar los nervios y listo... Si te cuadra, creo que estaría muy, pero que muy bien... uhmmm cuanto más lo pienso más me gusta esa idea  .ereselmejor además de que puedes taparlo encima y no se ve el plato de ducha por ningun lado...
Y si modificamos esta idea, en vez de plato de ducha ponemos un cofre, del mismo modo, como si fuese un depósito, y que accedes por arriba... Puedes tener ahí de todo... incluso las baterías que decías... uhmmmm ...

Bueno, mejor no me lio y sigo intentando aprobechar todo el espacio interior que tengo que no hay peor cosa que ver una furgo pequeña que tienen de todo y tú en una grande y no sabes dónde poner más...

CLARABOYA (yo tengo una midi-heiki) y recuerda que puedes poner una bolsa de agua negra encima y tener agua caliente dentro...:
- la opción de poner una plana es muy buena,
  --> PROBLEMA 1 la instalacion, ya que el techo de nuestras sprinter tiene unos "surcos" que fastidian muchíiisimo para poner los techos, y estos, al ser planos no se yo....
  --> PROBLEMA 2 el tema de la condensación, ya que por sol, con un parasol normal "aluminizado" ya reflejarás los rayos y el calor... pues oye, preparas también un poco de "forespan" y pa las horas centrales listo.. pero la condensación... afuera frio y dentro calor (y el calor va para arriba)... si pudieses poner doble cristal sería perfecto. A
--> FAVOR: aerodinámica y discrección....
- las otras, a parte de lo ya dicho de pros y contras, cuenta que en verano, si no hay circulación de aire natural, calor vas a pasar igual... ahora bien, si dejas una ventana abierta y la claraboya y circula aire, la corriente mola.... y para cocinar, si ya le pones el ventilador-estractor pues tope-gama...  y también suma que aunque llueva, la puedes levantar al mínimo...

OTRAS OPCIONES DE VENTILACION: preprarar topes para las ventanillas de alante  con rejilla típica metálica... también un enganche para la corredera, para dejar un hueco de x cm (al gusto, 2, 3, 5...) y que no se pueda abrir más... y si eso, lo mismo para las de atrás... para crear un poco de corriente...

OTRA OPCION es encender la furgo al ocurecer y si se puede antes de ir para la cama (vecinos) y poner el AACC de la furgo (el que tenga  ;D) a tope... UN RATIN!!!  y con el aislamiento y tal... esperar a que se conserve fresco lo más posible...
P.D. ¿No se puede tener encendido el AACC de la furgo sin el motor arrancado y que tire de una batería secundaria??? .baba lógicamente si para encima le pones un termostato que encienda y apague a cierta temperatura sería la pera.... -NOTA: se le pone un tubo de los de la calefa, gordo aluminizado (con agujeros), que pase por el suelo, sin instalación ni nada, y enchufado a la salida de los pies del aire de la furgo y listo..

SALUDOS!!!

Las calefacciones estaticas llevan la funcion de solo aireacion, por lo que si toman el aire desde el suelo-exterior, y estas en zona que no haya asfalto, verde o hierba me refiero, siempre te metera un poco de fresquito a coste 0 de gasoil.

Cita de: globetrotter en Junio 03, 2014, 08:47:27 am
Bueno, pues esta semana quiero darle leña a la furgoneta y ver si termino con el dichoso aislante.

Ayer estuve buceando por los bajos para intentar encontrar posibles ubicaciones para depósitos de agua y baterías. Hay pocas opciones, pero hay .palmas No pensaba sacar nada de esto de la furgoneta, pero la verdad es que, si puedo hacerlo, ganaría mucho espacio. Lo huecos que he encontrado , son los situados justo entre el lateral  y la viga del bastidor que recorre longitudinalmente la furgoneta. Los hay por ambos lados. También quiero aprovechar el hueco que deje la rueda de repuesto (que pienso quitar) y el que hay justo delante de este, antes del paso de ruedas.

Pues bien, a ver si me echáis un cable para localizar depósitos que quepan en estas medidas, aprovechando al máximo. Yo he mirado en Luluka y no veo nada que me sirva. Estas son las medidas:(el 26 podría ampliarse hasta 28 mas o menos ya que seria la altura. Aunque prefiero que no sobresalga y se vean desde cualquier punto)

60x30x26 (hay 2 huecos iguales, uno a cada lado, justo después de los pasos de rueda hacia adelante)

117x13x26 (este es dificil de aprovechar, pero se puede intentar. Esta bajo el escalón de acceso lateral)

32x19x26 (este es una parte del descrito arriba, bajo el escalón. Pero es una zona en la que se ancha al final y podría meter una batería si no encuentro un deposito con las medidas de arriba)

Pues nada, que os agradeceria si encontraos alguna web interesante donde pues encontrar depósitos con esas medidas..



Por cierto, os pido otra opinión:

Con el tema de aprovechar los bajos, pensaba en la posibilidad de que las baterías, fueran en un cajón de...no se, acero inox, o lo que sea. El cajón iris "colgado" con unas solapas en L, soldado, etc...y después, tapado desde el interior con el suelo que se ponga. Pero la duda es si cortar la el suelo de la furgoneta para tener acceso desde dentro a las baterías...o meterlas igualmente en un cajón colgado de los bajos, pero solo con acceso exterior. Logicamente, tendría que buscar la forma de cabrear y conectar todo, pero no veo claro lo de agujerear el suelo. (aunque seria la leche meter ya un plato de ducha empotrado también).

Y por que no pones el específico de reimo? yo creo que no puedo, por que no vale para el modelo posterior al 2006, pero a ti te sirve y aunque es algo caro es el que mejor aprovecha el hueco

Cita de: javi979 en Junio 06, 2014, 08:40:55 am
Y por que no pones el específico de reimo? yo creo que no puedo, por que no vale para el modelo posterior al 2006, pero a ti te sirve y aunque es algo caro es el que mejor aprovecha el hueco

Pero te refieres a uno que va en transversal, dentro de la furgo, tras los asientos de piloto y copiloto? Creo que es el único que he visto especifico, pero la ubicación no me gusta.

No, en los bajos a o largo, es este:
http://www.reimo.com/es/61048-wassertank_fuer_vw_lt_ab_97_und_sprinter_rec/
creo que es el que lleva RYM en la suya. Yo estoy como loco para averigüar si vale para las nuevas

ah, ok..

ese esta en luluka mejor de precio
http://lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=DLTS97

la pregunta es...donde va montado exactamente? en los bajos, ok...pero...donde?

En el lateral, en el hueco que hay entre la pared y el depósito de gasoil, y tambien en el lado de la puerta corredera, lo hay para los dos lados

ok, es que, mi deposito de gasoil es de 100L y creo que roba espacio a lo ancho, por lo que no se si podría meter uno de esos

Pues el que va en el lado de la corredera:
http://www.reimo.com/es/61047-wassertank_mb_sprinter_vw_lt_links/

Venga unas opiniones a este asuntillo ;D

Estoy MUY caliente con aprovechar toda la zona de la rueda de repuesto. Realmente, seria toda lamzona trasera, desde la mitad del paso de ruedas, mas o menos, hasta las puertas. La idea es cortar el suelo en esa zona (tipo las T3) y asi, tener acceso a una especie de maletero empotrado, con varios compartimentos (por elmtema de las vigas no se puede hacer un solo cajon).

Meteria la/las bateria/as auxiliar/es, algun deposito de aguas (sucias, limpias, o los dos) y tambien, intentar empotrar el malditomplato de ducha (no quiero el tipico baño completo y cerrado, que ocupa un potosi).

La idea es hacer una unica tapa (unico corte) que por comodidad, seguramente se abriria en plan acordeon y una vez abierta, tener acceso a todos esos compartimentos. Bueno, igual el maletero/plato ducha llevaria su propia tapa.

Alguien ha hecho esto? Os parece una locura? Os parece util?inutil?

Venga, que como meta la caladora, nomhay vuelta atras!

Por cierto, seria posible reutilizar la pieza cortada y usarla como tapa, en su misma posicion original?

me da que si alguien no te lo confirma y no lo calculas muy bien puedes hacer un gran estropicio. Mira en el hilo de las mertxes, el forero sergio es el rey de la caladora, radial etc, corta por todas partes y repone trozos de dia en dia, preguntalé a él.

Yo espero noticias sobre lo que se cuece de los depositos holandeses. Si te decantas por uno de ellos y coincide con el mio, mi moza tiene una amiga holandesa que tal vez lo podria pedir y hacernoslos llegar. Ya hablariamos. Suelo ir mucho hacia Erandio, por lo que las margenes del nervion me quedan a mano.

Pues voy a copiar y pegar mi consulta en aquel post. El forero es Sergio, a secas?

Dependiendo de este tema de cortar suelo, pillare unos depósitos, u otros. Ya te comentare ;)

Este es su hilo especifico:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=261713.0

Cita de: beep-beep en Junio 11, 2014, 16:40:18 pm
me da que si alguien no te lo confirma y no lo calculas muy bien puedes hacer un gran estropicio. Mira en el hilo de las mertxes, el forero sergio es el rey de la caladora, radial etc, corta por todas partes y repone trozos de dia en dia, preguntalé a él.

Yo espero noticias sobre lo que se cuece de los depositos holandeses. Si te decantas por uno de ellos y coincide con el mio, mi moza tiene una amiga holandesa que tal vez lo podria pedir y hacernoslos llegar. Ya hablariamos. Suelo ir mucho hacia Erandio, por lo que las margenes del nervion me quedan a mano.

Pues yo ando tambien un poco perdido con el depósito de sucias, solo tengo claro que tiene que ir en los bajos, por alturas y por caidas de agua, y con lo de los depósitos holandeses no me aclaro mucho,
supongo que te refieres a los de esta página:
http://www.recreaparts.nl/index.php?page=shop.browse&category_id=2&option=com_virtuemart&Itemid=100002&vmcchk=1&Itemid=100002

CReo que si es ese enlace.

http://www.recreaparts.nl/index.php?page=shop.product_details&flypage=vmj_color_plus.tpl&product_id=631&category_id=54&option=com_virtuemart&Itemid=100002

Lo malo es que para depositos de maxima capacidad de 70 hacia arriba la dimension de altura del deposito es tal vez grande y cuelga un poco de la linea de la carroceria, pero bueno que también hay otras cosas del grupo, escapes, transmision etc que cuelgan.

Ando buscando lo mismo de limpias que de sucias, sin tener que andar desaguando a medias.

Glober, a ver si te pillo la idea. Creo que piensas en meter un plato ducha a ras de chapa y por debajo de él un depsoito de sucias. Le veo un problemilla, si lo enrasas por completo con el suelo-chapa no tendras margen para poner un sifon con el que evitar holores de grises, y por otro lado que para conseguir un deposito de 100 litros por ejemplo nos vamos a 100x100x10, por lo que tendrías que hacer el plato ducha y su corte de 100x100 y embutirlo un minimo por el tema del sifon y la conexion al deposito mas una segunda conexion de aguas procedentes de fregadero. Calcula las dimensiones de corte en la chapa librando todo lo que hay que hacer y luego busca un depsoito mas estrecho que fondo. Por lo general suelen montar el deposito sobre la chapa y bajo este el deposito por tema de margenes y capacidad. Y por otro lado, imagina que sea un depsoito hecho en fibra, o plasticazo, necesitara de una chapa a contacto con él y unos pequeños travesaños para que no se hunda ya que apoyar todo el peso solo sobre la fibra del deposito creo que acabara rajando. No se si me he explicado bien, lo veo complicado, pero como idea buena.

beep

Bueno, no he ubicado todavía nada. Solo se, que quiero sacar todo lo que pueda de la fuego. No quiero la típica distribución, ni meter demasiado mobiliario. Lo se lo se, es una quimera, pesero...por soñar...

Asi que primero quiero saber opiniones y consejos, como el tuyo ;) Ver si es viable hacer ese tipo de cortes y aunque sea, que me quede de "maletero" empotrado. Si consigo eso, me doy por satisfecho. Después, buscaría soluciones para el tema ducha y depósitos.

De todas formas, pensaba que NO era necesario que el plato de ducha, estuviera justo encima del deposito donde irán a parar sus aguas (iluso que soy)

Puedes llevar el desagüe hacia un lateral una vez librado los largueros del chasis, la curva que vas a hacer al tubo para conectar el deposito a su vez te servira de sifon, pero deberas de conectar al deposito por debajo de la altura del punto de desagüe para que llegue el agua. Y cuanto mas diferencia de altura haya entre los dos puntos mejor, mas facil desaguara. Piensa que a esa diferencia de altura de conexion para que el agua llegue al deposito, tendrás que sumarle lo que embutes de plato ducha por debajo de la chapa. Calcula que teoricamente si embebes un plato en la chapa unos 7 cm tendras que dejar el punto de desagüe unos 3 más bajo, por lo que son 10 cm que pierdes de altura bajo la chapa para situar el deposito.No se si me explico. Es complicadillo.

Yo le he consultado a luluka si el de reimo me vale para la nueva, si es así, será lo que ponga, ya que tuve ese tipo de depósitos en la T4 y me parecen de muy buena calidad, con pocillo para que se vacie bien, y aprovecha al máximo el hueco, y si me quedo corto con uno pondria otro, ya que los hacen para los dos lados.
En lo de poner el plato empotrado, yo estoy de acuerdo con Beep, te va a dar muchos problemas de bajada del agua.

Cita de: globetrotter en Junio 06, 2014, 15:46:31 pm
ah, ok..

ese esta en luluka mejor de precio
http://lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=DLTS97

En la ficha pone para colocar en el lado derecho. Entiendo que en el sentido de la marcha, es decir en el lado del copiloto.

La verdad que tiene buen capacidad, 59 litros. Hoy día ando con una garrafa de unos 25 litros colocada en los bajos, y si no empleo aguas en exceso, solo fregadera me da una autonomía de casi tres dias por esos 25 litros. De limpias llevo 60 pasados. Para las limpias, lo tengo pensado en colocar encima del paso de la rueda y es posible que pueda meterle entre 70 y 100 litros sin mucha perdida acusada de espacio, los de lulukabaraka me pueden cuadrar.

Buenas, tú idea de cortar suelo me gusta... pero claro, una cosa es un hueco y otra un peazo de... Pero en realidad, siempre que no toques NINGUN NERVIO la cosa no tendría ningún problema.... al igual que el techo... En realidad, la estructura "real" de la furgo son las vigas y refuerzos... la chapa es "adorno" jajajaj

Yo te doy mi idea, que es en lo que estoy trabajando... un ducha de quita y pon....
POR CIERTO, SI ALGUIEN SABE DONDE PUEDO PILLAR UN PLATO COMO ESTE (rectangular de 100x80 creo) tipo ACERO INOXIDABLE supongo o ALUMINIO... QUE ME AVISE!!!! le estaría muy agradecido!!!!

Bueno, ahí van las fotos de ejemplo.... yo estoy intentando hacer algo muy parecido a este preparador (dentro de mis posibilidades  ;D) Me encanta y tiene modelos muy versatiles... que es lo que yo busco...!!!!

*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto

y esta
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto

y esta
*imagen borrada por el servidor remoto


Y en esta otra se ve cómo es el PLATO DE QUITA Y PON!!!!!  --> que es lo que yo estoy haciendo... ya contaré si llego a buen puerto....  .malabares

*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
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*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto


SALUDOS

Ese tipo de bañeras como las mandes hacer de encargo cuestan una pastizal el material y el trabajo de soldadura y remates. Las he visto circulares en plastico, más ligeras.

Pacojones

Esa ultima, es la que se aproxima MUCHO a lo que yo quiero como segunda opción. LA primer as, intentar empotrar el plato en el suelo. Pero ya había pensado en uno de quita y pon justo en esa posición. Si estas con el tema, dame pistas o dime como termina. Yo, para este verano ya no, porque no tengo tiempo. Pero para el otoño, necesito tener claras muchas cosas. Por cierto, que voy a hablar con un amigo que trabaja con plegadoras, CNC, etc...a ver que me cuenta y si eso, ya te comento.

Tu idea es meterle un deposito directamente debajo del plato, o acumular el agua en el plato para succionarla después hasta otro punto?

Si quereis algo con mucha capacidad de volumen, altura de cubeta, hay unas cajas de plastico bastante duro para alamecenar las cosas debajo de la cama en el IKEA, bien baratas.Todo es mirar que no tengan ningún agujero por donde salga el agua, creo que no lo tienen. Un amigo las usa para cultivos hidroponicos indoor. Le añades una pequeña bomba para subcionar si no la vais a desaguar por tubo a deposito. Lo mismo las llevas en la furgo, que las dejas en casa,o simplemente las utilizas para almacenar mas cosas y luego usarlas como ducha.

http://www.ikea.com/es/es/catalog/categories/departments/living_room/10550/

Alguien ha retrasado los asientos traseros de una Sprinter? Me gustaría retrasar los míos unos 25-30cm

Hablo del banco trasero original   .malabares

Cita de: globetrotter en Junio 13, 2014, 13:27:31 pmTu idea es meterle un deposito directamente debajo del plato, o acumular el agua en el plato para succionarla después hasta otro punto?

Buenas...  voy a mandar al amigo JOEL "https://es-es.facebook.com/northcampers" que me ponga el tema del agua... pero yo estaré pendiente de todo lo que hace para saber que llevo entre manos  .sombrero
El depósito NO TIENE QUE IR DEBAJO del desague, es más, ES CONVENIENTE QUE NO COINCIDA!!!!  --> la explicación es simple, al igual que en casa, no hay que hacer un "agujero" y que el agua caiga DIRECTA en el depósito, porque esto provocaría olores!!!! Hay que poner un SIFON y luego ya LO DIRIGUES A DONDE TENGAS EL DEPOSITO!!!! como si es 2 metros más alejado... claro está que hay que tener en cuenta el escape, ejes y demás...
Ejemplos de tipos de sifón:
(http://www.la-ferreteria.es/images/productos/thumbnails/14072200_thumb_348x348.png)
(http://www.desatoroslidesasl.com/blog/wp-content/uploads/2013/03/sifon-fregadero-curvo-ex-s-31-jimten-1-1-2-06028.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pacojones/32853750_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pacojones/MODEL_NO_SY2003_2_DRAIN_SIPHON_DESAGUE_big.jpg)

IDEA: un tornillo de limpieza en el sifón:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Sifon3.png/250px-Sifon3.png)

Cita de: beep-beep en Junio 13, 2014, 16:40:31 pmSi quereis algo con mucha capacidad de volumen, altura de cubeta, hay unas cajas de plastico bastante duro para alamecenar las cosas debajo de la cama en el IKEA, bien baratas.Todo es mirar que no tengan ningún agujero por donde salga el agua, creo que no lo tienen. Un amigo las usa para cultivos hidroponicos indoor. Le añades una pequeña bomba para subcionar si no la vais a desaguar por tubo a deposito. Lo mismo las llevas en la furgo, que las dejas en casa,o simplemente las utilizas para almacenar mas cosas y luego usarlas como ducha.
http://www.ikea.com/es/es/catalog/categories/departments/living_room/10550/ (http://www.ikea.com/es/es/catalog/categories/departments/living_room/10550/)

.palmas esa idea la había barajado!!!!  El asunto de los bordes - altura del plato de ducha no es por que se acumule agua (con 2-3 cm me serviría para "SEGURIDAD" por si no traga o se te ha llenado o algo RARO... EL DEPOSITO DE GRISES ES OBLIGATORIO EN MI PROYECTO!!!
El mayor problema que se me plantea es que no me salga el agua por fuera, es decir, que las cortinas queden por dentro sin posibilidad de que se salgan, aunque las "golpees" con el codo al ducharte y esas cosas... De ahí la altura, si fuese de acero inoxidable, con unos imanes se solucionaría...
Al plato tipo caja de plastico le veo dos posibles problemillas: 1_ el que al pisarlo raje y filtre o rompa...  y 2_ el hacerle el agujero de desgüe y que rompa o raje también...

YO le he comprado un plato de ducha acrílico (no de cerámica) y tiene buena pinta... aunque con 2 cosas que no me acaban de gustar... pero lo pondré y ya veremos... La primera es que tiene una "altura" de 4 cm o 5 y de altura andamos justitos (uno de inos sería de medio cm máximo) y la segunda es que tiene poco borde o altura y tendré que inventar o pegarle algo para fijar la cortina de ducha (fijarla pero de quita y pon, no fija)...

Iremos poniendo  los progresos, problemas y aciertos... el tema de fotos con CAAAAALMAAA  .malabares

Cita de: globetrotter en Junio 16, 2014, 08:12:05 amAlguien ha retrasado los asientos traseros de una Sprinter? Me gustaría retrasar los míos unos 25-30cm  Hablo del banco trasero original   .malabares

La mia es larga y en la chapa del suelo, se ve dónde irían una tercera fila de asientos, pero no está cortada la chapa ni trae los acoples... claro...
Ahora bien, para RETRASAR un poco los asientos ORIGINALES de atrás (QUE POR CIERTO SON UN HIERRO  >:()  y supongo que te queda claro que nos olvidamos de ITV .meparto  y supongo que no quieres "estropear" ni los anclajes actuales de la furgo ni los anclajes del asiento... ¿NO???  -> ya nos dirás tus "requisitos" y a ver que se nos ocurre  .loco2

SALUDOS

Pacojones

Gracias por la info del deposito, sifón, etc ;)

Respecto a los asientos:
Mi idea es, retrasarlo unos 25-30cm. La pega de retrasarlo esa medida es, que por supuesto, no coincide con nada de la estructura. Igual, con mucha suerte, podría aprovechar los agujeros mas adelantados de la supuesta 3ª fila de asientos, para atornillar ahí la parte trasera de la pletina. Pero tendría que seguir agujerando para atornillar la parte delantera igualmente.

Ya se que, haciendo esto, voy ilegal. Pero si el trabajo es fino (ya que, fabricando también el suelo de madera a medida, en una ITV no sabrían donde están anclados los soportes), no creo que lo descubrieran. Y para colmo, seguramente, cortare el banco de 3 plazas para convertirlo en uno de 2 (idea que pille de otro forero por aquí).

Por eso, que si el trabajo es fino...creéis que lo descubrirán?

Creer es para creyentes!!!!  ;D  Hace un año en mi ITV me dijeron que era obligatorio que llevara las 6 plazas... este año, llamo antes y no hace falta, sólo fuí con las de alante... a sí que...  .malabares

Además El asunto no sólo es por arriba... sino también por abajo... (en mi itv se tiran ahí abajo un buen rato) .lengua2 .Yo no me he fijado en cómo van por debajo, tírate debajo y nos cuentas... cómo van los originales y si te cuadraría el "recorte....

Si vas a poner un banco de 2, supongo que te sobrará un anclaje de los tres que lleva!!!!

No se tu idea pon dónde "respira"  ??? pero por decir algo, a ver que te parece esto que se me pasa por la cabeza...  El tema era disponer de otro asiento para pasar la ITV o de otros anclajes para hacer la ñapa:
-- SI tuvieses otro asiento, cortar las 2 patas del asiento por debajo, a unos 3 cm o 5 o (vamos, a poco altura) y soldarle a ambas partes que acabas de cortar unos "railes de un asiento de desguace") --> de este modo no tocas el anclaje del suelo de la furgo y puedes desplazar los asientos....
-- SI tuvieses otros anclajes del suelo, podrías hacer lo mismo de antes, pero sin cortar las patas del asiento y sin tocar los anclajes originales ni su ubicación...  a ver si me explico, tienes los anclajes originales en su sitio y el asiento fuera de la furgo y le pones los anclajes para la ñapa, a los cuales le sueldas y/o atornillas una de las partes de unos "railes de un asiento de desguace" y la otra se la pones atornillada al suelo, encima de los originales, y si puedes, enganchada a estos también para máxima seguridad...

Es decir, un curre de la leche y un prueba-error que acaba "cansando" un poco...  -> yo "he visto"  para los 2 asientos delanteros una adaptación que se reclinan para alante y para atrás individualmente (eran de de una scenic)...  :roll:

Mi consejo, si me lo permites, y tienes pensado homologar, pillarte unos de esos caros que se hacen cama y que se pueden homologar con el conjunto... pero que conste, que yo soy de los que, como no se bien lo que quiero-necesito, ando con pruebas y ñapas lo más barato posible y cuando llegue a un punto que considere adecuado para mi, si tengo que gastar en cambiar alguna ñapa para poner curiosa, gasto y homologo todo y listo!!!! Ahora, la próxima itv en 6 meses y vaciar de nuevo...

SUERTE!!

P.D. perdoname, si puedes-quieres me refrescas la memoria sobre cuantas plazas de viaje, dormir y carga "habitual" (bicis, curro, ...)  quieres llevar...  .sombrero y tu idea sobre la posición-ubicación de las camas...

También he pensado en lo de meter de alguna forma unos correderas de otro vehículo, pero...hay que estudiarlo bien, porque cortar es lo ultimo (aunque sea para convertirlo en 2 plazas .meparto)

El problema que tengo con meter un asiento guapo atrás, es la pasta y que, mi fuego, al ser mixto adaptable, no me dejarían homologar uno de esos. Ya lo estuve mirando.

Mi furgo es exacta a la tuya, en tamaño y color (mierda de color, bajo mi punto de vista). Monta 5 plazas (2 delanteras y banco de 3 atrás). Solo somos 4, así que por eso lo de cortar el banco. Y mi idea de distribución esta por determinar. Lo que se que no quiero, es demasiada morral dentro. No quiero baño completo, ni depósitos, ni baterías. Mi idea perfecta de distribución, es la que sigue:

Baterias y depositos en los bajos

Plato de ducha encastrado, o en su defecto, de quita y pon.

2 literas individuales, que puedan convertirse en cama doble. Ubicadas transversalmente en la parte trasera, pero que sean móviles y me explico: que las dos puedan ir pegadas a las puertas traseras, o las dos puedan ir 80cms mas adelantadas (en este caso, para dejar un maletero decentó, o usar el plato de ducha de quita y pon). O cualquiera de las dos, en cualquiera de las dos posiciones, dependiendo necesidades.

Cama doble (ahora viene cuando la matan) colgada en el techo por completo...o bien, haciendo una L en uno de los laterales de forma longitudinal...o bien, plegada detrás, entre las dos literas y sanarla cuando se use. También he de decir, que estoy valorando el sacarla fuera de la fuego por la parte trasera para uso en camping en verano. Pero esto es una paja mental que no llegara a ningún lado.

Armarios altillos deslizantes desde delante hasta atrás (mediante algún sistema de guías), para ubicarlos según necesidades. Esto tampoco creo que pueda conseguirlo, por desgracia.

Mueble de cocina tipio, comiéndole espacio al hueco de la corredera

Y poco mas o menos, eso seria .malabares .meparto .panico

Por cierto, que para llevar las bicis, me pille un Atera Strada 3+1 :roll:

Alguien puede pasaarme el scketchup de gratis? Asi me seria mas fácil explicarme ;D

descargalo directamente desde google, es gratis.

Pues lo intente y no fui capaz. O es que no lo hay para MAC?

Pues coindicimos en la idea básica de no tener dentro todo "fijo" y que quede "amplia"...  y también en el color  .sombrero

Te comento un poco y quizás podamos ayudarnos... Yo soy de Asturias y tu???

Cita de: globetrotter en Junio 16, 2014, 15:16:22 pmBaterias y depositos en los bajos

La batería auxiliar debajo del asiento del copiloto es una buenísima opción e incluso sobra espacio y cableas sin hacer ningún agujero!!!!
Los depósitos, por supuesto, en los bajos... (en un par de semanas se la doy al amigo JOEL y ya os comentaré que depósitos le pone...

Cita de: globetrotter en Junio 16, 2014, 15:16:22 pmPlato de ducha encastrado, o en su defecto, de quita y pon.

Yo ahí, no tengo mucha duda, atrás del todo, en la puerta de izquierda, según la miras desde atrás y afuera... De momento de quita y pon...

Cita de: globetrotter en Junio 16, 2014, 15:16:22 pm2 literas individuales, que puedan convertirse en cama doble. Ubicadas transversalmente en la parte trasera, pero que sean móviles y me explico: que las dos puedan ir pegadas a las puertas traseras, o las dos puedan ir 80cms mas adelantadas (en este caso, para dejar un maletero decentó, o usar el plato de ducha de quita y pon). O cualquiera de las dos, en cualquiera de las dos posiciones, dependiendo necesidades.

Cama doble (ahora viene cuando la matan) colgada en el techo por completo...o bien, haciendo una L en uno de los laterales de forma longitudinal...o bien, plegada detrás, entre las dos literas y sanarla cuando se use. También he de decir, que estoy valorando el sacarla fuera de la fuego por la parte trasera para uso en camping en verano. Pero esto es una paja mental que no llegara a ningún lado.

Yo le puse dos camas del mismo modo, pegadas a la pared... hoy voy a buscar un colchón de diez cm de alto máximo, que será lo que ocupen en el lateral...  Ya te pondré fotos...  Es una idea fácil y sencilla de quita y pon... cogida de la página esa americana...  .meparto

Cita de: globetrotter en Junio 16, 2014, 15:16:22 pmArmarios altillos deslizantes desde delante hasta atrás (mediante algún sistema de guías), para ubicarlos según necesidades.

Idea "fácil" .palmas simplemente, te debe pasar lo que a mi, no encuentras dónde comprar los elementos necesarios... ???
--> comprar las guias (que no son baratas pero luego las puedes vender si no las usas o usar en otra furgo....) me refiero a las guias del preparado ese americano, con enganches rápidos... Yo las compré en UROCAMPER... y en una ferretería unas L "raras" que aguantan muchísimo.... y listo... no me voy a liar explicandolo porque como dicen una imagen vale más que mil palabras.. Luego cuelgo fotos... ahora no puedo, tengo lio.... 

SALUDOS y ánimo... ya verás como consigues hacer casi todo lo que quieras y sin gastar tanto... ANIMO!!!!! ;)

globetrotter, tienes un privado por el tema de los asientos que comentamos hace tiempo

Lo de las cortinas de la ducha que comentas es el gran problema en otro foro (Acpasion) jajajaja

Hay tres buenas soluciones:

1ª: Antes de montar el plato en el suelo pegale BIEN PEGADO CON SIKA por dentro varios imanes de neodimio, debes pegarlos justo en lo que por el lado bueno, seria el borde del plato! Y luego en la cortina tienes que hacer un dobladillo en el bajo y meterle una cadena metalica.

Problema? A veces es muy muy incomodo de colocar la cortina por que se pega al iman por todos los lados jajaja pero reconozco que una vez esta pegada no se saldra el agua nunca!!

(http://i71.photobucket.com/albums/i126/furgokike/Possl%20-%20Bricolaje/Ducha/4-PlatoduchaEmpotrado_Imanes.jpg)

http://www.furgovw.org/index.php?topic=183439.15 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=183439.15)

2ª: Es la que yo tengo, la cortina debe ser lo suficientemente larga como para que quede un poco dentro del plato de ducha, le haces un dobladillo en el bajo bien generoso y lo rellenas todo de plomillo de pescar o balines de plomo y te aseguro que del peso no se mueve, aun que le des con el codo apenas se mueve, aun que igual depende del tamaño del plato pero ya te digo que no se mueve nada de nada, es un gustazo por que ademas, hace que la cortina no se enrede al ir desplegandola, por el peso corre de lujo y se mantiene super recta, ademas no se te pega nunca!! (eso de no que la cortina jamas se pegase al cuerpo era el requisito de mi mujercita)

3ª: Doble guia flexible, como supongo que usaras el carril de cortina flexible (Si no tenias pensado usarlo te lo recomiendo al 10000000% no hay color con ningun otro sistema) se trata de doblar el carril y hacer un clon del carril para poner alrededor del plato, pegado con sika en el borde mas alto del plato. Despues a la cortina deberas ponerle cinta y ganchos arriba y abajo, de esa manera al tirar de ella, esta corre por ambos carriles como si fuera una pared o un biombo y nunca se mueve ni arriba ni abajo y siempre se mantiene tersa.
Problema? Si tu plato de ducha hace de suelo como suele ser comun, si pisas el carril de cortina del suelo, lo chafas y a la mierda invento...

Mis consejos:

Usa el riel flexible:
http://www.confeccionsaymi.es/rielflexible (http://www.confeccionsaymi.es/rielflexible)
http://www.micasaconruedas.com/Cortinas_Mosquiteras_ES/product464 (http://www.micasaconruedas.com/Cortinas_Mosquiteras_ES/product464)

Usa el sistema de plomada, es el mas comodo y fiable si ajustas bien el tamaño de cortinas.
http://www.leopard.es/balines/1229-balines-gamo-bolas-250u-55.html (http://www.leopard.es/balines/1229-balines-gamo-bolas-250u-55.html)

Y como supongo que aun no lo habras pensado pero es mas que probable que no encuentres en ningun puto sitio cortinas de ducha que se ajusten a tu medida necesaria tanto de alto como de largo y que encima te guste el diseño...

Pilla cortinas de PVC, el diseño que mas te guste pero asegurate que sean de PVC:
http://www.leroymerlin.es/fp/16623803/cortina-de-bano-frost-azul&idCatPadre=181241&pathFamilaFicha=300817 (http://www.leroymerlin.es/fp/16623803/cortina-de-bano-frost-azul&idCatPadre=181241&pathFamilaFicha=300817)

Por que? Pues facil, por que puedes pillar 2 cortinas y unirlas a lo ancho para que sea suficiente para dar la vuelta al plato y cerrarte entero o incluso si te falta de alto cortar una tira y pegarla en el bajo de tu cortina, y puedes hacer dobladillos para los plomos y lo que quieras con tan solo la ayuda de esto:

(http://www.ferreteriaelconstructor.cl/productos/image/cache/data/categorias/07052-500x500.jpg)

jejeje es cojonudo, con unas cortinas iguales las pegas y te haces una cortina a medida y con el diseño que mas te molaba, con eso las pegas y cortina para siempre!!

Mas barato y eficaz imposible!!

Un saludetee

Cita de: el jaijo en Junio 17, 2014, 03:01:57 am
globetrotter, tienes un privado por el tema de los asientos que comentamos hace tiempo

Contestado!

;)

Arkaizt

Se agradecen todos esos consejos. Cuando yo me ponga con ese tema...

Que os parece este pack de placa solar y regulador?

http://barnacampers.es/Kits-PANELES-SOLARES

A ver si la proxima semana, me pongo con la placa y las claraboyas! (estas ultimas, deberían llegarme mañana)

Mañana me pongo con las claraboyas.

Algun consejo antes de que la lie?¿?¿?¿ Estoy acojonao .panico Al final, voy a reubicar las 2. Pensaba poner la delantera, lo mas adelantada posible y la trasera, como a 80cm de las puertas traseras. Pero voy a atrasar las 2 hasta el siguiente hueco. El motivo es, que la trasera, imagino que me dará mas corriente en esa zona muerta y la delantera, que me dará mas luz en la cocina y sigue quedando bastante encima del comedor. Reubicarlas, supone instalarlas en zonas menos lisas y con mas ondas en la chapa. Pero imagino que se puede igualmente, no?

Es imprescindible la cinta de butilo? porque no la he pillao y no se si la podre comprar por las ferreterias de mi zona.

Venga please, que me piernan las tiemblas!!!

la separacion entre las claraboyas ha de estar de acuerdo con la placa solar que instales, evidente no?

lo del butilo no lo conozco, para claraboyas lo mejor ha de ser el Sikaflex´.
Lo haces en dos pasos : primero igualas las iregularidades con algo tipo pvc enganchado con sika y despues la claraboya sobre la chapa y el pvc ( o lo que quieras,pero que sea impermeable- aluminio etc ) tambien con sika.

Juer, pues en todos los bricos que he visto, la peña pone las claraboyas a saco y rellena esos huecos de las ondulaciones con sika.

ay ay ay...

Lo podrás hacer de las dos maneras, lo importante es que el material que pongas no coja agua. Si solo pones sika, o cualquier otra masilla te quedara un tocho más flexible, y será bastante más engorroso de montar, ya que tendrá menor rigidez que si vas recreciendo con algo rigido entre capas de masilla como te dice el compañero hasta igualar los desniveles de nervios y demás.
Animo, que solo duele el primero. . .

Revisando el paquete, veo que SOLO me han llegado 4 tornillos para sujetar una parte con la otra. Teniendo en cuenta que trae 8 embutes de plástico para la sujeción, me parece que algo no me cuadra. Y no son tornillos normales precisamente. No tienen punta y solo tienen rosca al final. Como para comprarlos por aquí

Podeis ayudarme compartiendo enlaces que controléis en los que se vea la instalación de este modelo? Heki Mini plus

A ver que opinais de las posibles ubicaciones de las 2 midi heki plus

La ubicación en blanco, permite un montaje mas sencillo, ya que CREO, no coincide con ninguna ondulación. Pero, no me termina de convencer la ubicación de la claraboya trasera, porque creo que no ventilaría bien bien la zona de las camas y el que duerma pegado a las puertas traseras, no percibiría el aire.

La ubicación en amarillo, pasa lo contrario: pillo ondulaciones por todas partes y la claraboya delantera, que para la zona de comedor estaría perfectamente ahí, no lo estaría tanto para la zona de la cocina.

Que opinais?

Creo que lo ideal seria, mezclar las dos opciones: blanca delantera+amarilla trasera


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/ubicacion-claraboyas0.jpg)

Por cierto, el tema de la pintura esta así, porque sanee un poco las soldaduras del techo hace un tiempo y conseguir mezclando colores a mano, el mismo tono, era complicado. Ademas, la furgoneta esta pulida, pero el techo no.

También vereis que, dentro de los cuadros coloreados, las lineas de soldadura no siguen la trayectoria. Eso es solo que, al variar la perspectiva de los cuadros con photoshop, han variado también las de esas lineas.

Y mas dudas:

He marcado con 2 colores, los distintos tipos de agujeros que trae la claraboya.

Los que he marcado en verde, son los que hay que agujerear en la chapa de la furgoneta? Y con que van sujetos? porque no me vienen tantos tirafondos en el paquete :roll:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/claraboya30.jpg)

Supongo que hay que rellenar esta canaleta con la sika, o el butilo, cierto? Yo usare sika

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/claraboya20.jpg)

 .malabares

Pues me estas creando dudas. . .Respecto a la ubicación, yo solo voy a poner la del salón, y casi seguro que en la zona con menos nervios, es decir, en lo que has marcado como blanco. La que has marcado en amarillo en la parte delantera me parece demasiado cerca de la curva.
En cuanto a las del dormitorio, no creo que haya mucha diferencia en cuanto a ventilación por estar un poco mas alante o atrás, yo la pondria en la parte más plana.
Yo pondré la del salón y la del baño, y cuando necesite más ventilación, dejaré abierta la puerta del baño.
En cuanto al resto, no te se decir con certeza

Yo me decantaba por los cuadros en blanco.

Mira en youtube si hay instalaciones de claraboyas, hay de todo.

Esta es la posición delantera que ha usado un forero.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/2wm0sns_1_big.jpg)


Y esta, la solución a las ondulaciones (a mi me da un poco de yuyu hacer algo así)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/205f70h_1_big.jpg)
Rehacemos con fibra
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/ru35nn_1_big.jpg)

Hay alguien por el foro, que en vez de cortar así, lo que ha hecho es prensar y aplanar ese trozo, yo creo que es mejor solución si te metes a hacer algo como eso que has puesto :-\ :-\

Cita de: javi979 en Junio 27, 2014, 18:48:02 pm
Hay alguien por el foro, que en vez de cortar así, lo que ha hecho es prensar y aplanar ese trozo, yo creo que es mejor solución si te metes a hacer algo como eso que has puesto :-\ :-\

Gracias por el aporte! es otra opción a estudiar .palmas

Hablando con distintos profesionales, me comentan cosas distintas sobre la sección del cable a utilizar entre la batería principal y la secundaria:


Profesional en camperizaciones: 10mm2
Profesional del audio del automovil: 20mm2
Mecanico: 10mm2
Mecanico: Ni si, ni no, si no todo lo contrario .meparto

También me comentan de poner el negativo al chasis, no a la carrocería. Con lo que tendría que hacer otro agujero con pasamuros, aunque es lo de menos. Lo que quiero es una buena instalación. En el tutorial de Eneko, el dibujo que el pone, manda el negativo de la segunda batería, hasta la principal. Esto es necesario?

No se a que te refieres cuando distingues entre chasis y carroceria. A efectos de masa es lo mismo, las partes metálicas.Si ubicas la bateria bajo el asiento, el tornillo que sujeta la caja es ideal para esto. El negativo desde la principal a la secundaria es innecesario, con el contacto a masa es una buena instalación, tambien desde el punto de vista de la sencillez. En cuanto a la sección del positivo, todo depende de lo que vaya a llegar por ese cable, de la distancia y de otras variables menores que se pueden obviar. En el peor de los casos la corriente máxima que llegaria a circular por ahí seria la capacidad de carga del alternador de tu motor, o en su defecto, el fusible que instales entre las dos baterias (lo más cerca posible de la principal), que suelen ser de 60,80 o 100A, en muchas paginas hay calculadoras de sección en las que metes esos dos datos y te dan la sección necesaria. Si el resultado es por ejemplo 20mm2 como comentas, es mejor poner dos cables de 10mm2.

Cita de: globetrotter en Junio 27, 2014, 09:35:54 am
A ver que opinais de las posibles ubicaciones de las 2 midi heki plus

La ubicación en blanco, permite un montaje mas sencillo, ya que CREO, no coincide con ninguna ondulación. Pero, no me termina de convencer la ubicación de la claraboya trasera, porque creo que no ventilaría bien bien la zona de las camas y el que duerma pegado a las puertas traseras, no percibiría el aire.

La ubicación en amarillo, pasa lo contrario: pillo ondulaciones por todas partes y la claraboya delantera, que para la zona de comedor estaría perfectamente ahí, no lo estaría tanto para la zona de la cocina.

Que opinais?

Creo que lo ideal seria, mezclar las dos opciones: blanca delantera+amarilla trasera


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/ubicacion-claraboyas0.jpg)

Mi opinion al respecto, es que se las pongas donde no hay nervios... quizas te venga "un poco" mejor mas alante o atrás pero te ahorrarás muchos quebraderos de cabeza, mucha sika y posibles problemas futuros...
Yo he puesto una midi atrás y lo hice "aplando" los nervios... un gran curre para que no quede fino  .nono ahora mismo no lo volvería ha hacer...

Respecto a los tirafondos para anclar la tapa, yo usé los que me pareció, creo que los que vi más "resitentes", pero que me pasó lo que a tí, no lo vi nada claro y entonces hice lo que me pareció  .sombrero

En esa "canaleta" que bordea la parte de afuera es donde hay que echar la sika... (yo la primera vez le puse el butilo ese que queda siempre blando y  VAYA MAL!!!!) a la segunda sika sin dudarlo. Y luego, al acabar, otro cordon de sika por afuera, sellado de verdad!!! -> A mi me dijeron que cojiera un vaso con agua, humedeciera el dedo bien (y cada poco) y lo pasase por el borde para meterlo bien en la junta y que no quedase mucho "cordon" gordo...

Por lo demás, sólo decirte que quizás notes un pelín más de ruido, al llover un sonido "diferente" al golpeteo de la chapa y también que al cerrar el oscurecedor entra un hilillo de luz... pero las ventajas son innegables...

P.D. Por un momento pensé... ¿QUE HACE MI FURGO EN ESTA FOTO?  .palmas

Cita de: javi979 en Junio 27, 2014, 23:35:44 pm
No se a que te refieres cuando distingues entre chasis y carroceria. A efectos de masa es lo mismo, las partes metálicas.Si ubicas la bateria bajo el asiento, el tornillo que sujeta la caja es ideal para esto. El negativo desde la principal a la secundaria es innecesario, con el contacto a masa es una buena instalación, tambien desde el punto de vista de la sencillez. En cuanto a la sección del positivo, todo depende de lo que vaya a llegar por ese cable, de la distancia y de otras variables menores que se pueden obviar. En el peor de los casos la corriente máxima que llegaria a circular por ahí seria la capacidad de carga del alternador de tu motor, o en su defecto, el fusible que instales entre las dos baterias (lo más cerca posible de la principal), que suelen ser de 60,80 o 100A, en muchas paginas hay calculadoras de sección en las que metes esos dos datos y te dan la sección necesaria. Si el resultado es por ejemplo 20mm2 como comentas, es mejor poner dos cables de 10mm2.

Pues, cuando hablo de chasis,  hablo de los dos travesaños que recorren longitudinalmente la furgoneta por debajo y a los que va sujeta la carrocería.

Me han dicho que tienen mayor conductividad (o algo así). Yo de esto, ni papa.

Cita de: pacojones en Junio 30, 2014, 08:40:13 am
Mi opinion al respecto, es que se las pongas donde no hay nervios... quizas te venga "un poco" mejor mas alante o atrás pero te ahorrarás muchos quebraderos de cabeza, mucha sika y posibles problemas futuros...
Yo he puesto una midi atrás y lo hice "aplando" los nervios... un gran curre para que no quede fino  .nono ahora mismo no lo volvería ha hacer...

Respecto a los tirafondos para anclar la tapa, yo usé los que me pareció, creo que los que vi más "resitentes", pero que me pasó lo que a tí, no lo vi nada claro y entonces hice lo que me pareció  .sombrero

En esa "canaleta" que bordea la parte de afuera es donde hay que echar la sika... (yo la primera vez le puse el butilo ese que queda siempre blando y  VAYA MAL!!!!) a la segunda sika sin dudarlo. Y luego, al acabar, otro cordon de sika por afuera, sellado de verdad!!! -> A mi me dijeron que cojiera un vaso con agua, humedeciera el dedo bien (y cada poco) y lo pasase por el borde para meterlo bien en la junta y que no quedase mucho "cordon" gordo...

Por lo demás, sólo decirte que quizás notes un pelín más de ruido, al llover un sonido "diferente" al golpeteo de la chapa y también que al cerrar el oscurecedor entra un hilillo de luz... pero las ventajas son innegables...

P.D. Por un momento pensé... ¿QUE HACE MI FURGO EN ESTA FORO???? .palmas

Pues si, al final he decidido ponerlas donde no pille ondulaciones y a tomar por saco.

Ya tengo los premarcos de madera. Esta tarde toca encintar y cortar el techo y si da tiempo (que lo dudo, porque voy de escaque al curro de un amigo), pondremos alguna claraboya.

Lo de los 40 agujeros esos, son realmente, para atornillar a los premarcos, no? Porque están en la pieza que va dentro de la furgoneta, realmente. O me estoy haciendo la pica un lio?

Y voy a usar directamente esto que me ha aconsejado un profesional de este mundillo, pero en color gris. Asi lo uso también para sujetar la guía para el toldo tarp (aunque realmente, no estaría mal pintarlo del color de la carrocería):

http://www.wurth.es/k-d-cartucho-blanco-300ml

Y para el remate final fino fino, me comento que usara una patata, en lugar de agua jabonosa y dedo, como he leído a mucha gente.

Perfecto, para mi has tomado la mejor decisión....

El producto ese seguro que va genial...

Los 40 agujero... no me acurdo ahora bien, supongo que si son los que van al bastidor de madera... al final, por lógica, lo vas viendo..  .sombrero

Oye, respecto a los asientos, he pensado también en otra idea...  .loco2 te cuento:
- dejas los anclajes originales (o los quitas como yo y ya los pondrás en el momento de pasar la itv...) y para el uso diario, le pones unas guias correderas y luego un asiento... como las vito o las vw... vamos, algo que es seguro porque lo llevan otros y muy práctico por su movilidad y además que puedas encontrar fácil de segunda mano... --> ADEMAS de que esos asientos que van en esas guias son la mayoría de los que se convierten en cama!!!!
Puestos a ir "no legal" creo que es una buena solución....

Me encanta tu proyecto... ANIMO!!!!

SALUDOS desde Asturias

Hola Globetroter. Llego tarde :-(

Yo tambien los pondria en las partes planas del techo. Finalmente se trata de ventilación y va a cumplir exactamente con eso pongas donde la pongas. El aire circula del punto inferior al superior y saldra por el hueco abierto de la claraboya indiferentemente de donde este situado.

No te olvides aplicar el promotor de adherencia. Muy importante.

Uro...llegas tarde al 50% .meparto


Ayer solo cortamos para la claraboya delantera. Habia que afinar TANTO al medir, para no pillar ondulaciones, que no me dio tiempo a encintar la trasera (y hablo de cuestión de 1mm) .loco2

En un ratillo, voy a medir y encintar la trasera. Lo malo es, que hasta que el colega no acabe de curar esta tarde, no haremos corte (dudo que a mediodía le apetezca saltarse la comida por cortar). Asi que esta noche, el trabajo de una y otra, andarán a traspiés. Estaremos cortando e imprimando una y colocando claraboya en otra. Igual es mejor cortar hoy la segunda y esperar a mañana para colocar las 2 juntas, no se.

Tengo alguna consulta para ti (que raro, eh...jajaja), así que, cuando pilles un rato... .telefono

Claraboyas instaladas


.palmas .panico .loco2 .yupiii .salta .pesas .borrachos .macarra .bien

Cuando pueda, colgare fotos. Ahora mismo, tengo el tiempo justo de dormir  .quedices

Ayer también, solucionamos el problema que ocasiona el freno de mano a la hora de girar el asiento del piloto. Tan "sencillo" como desmontar, hacerle un taladro nuevo y volver a montar. Y entrecomillo lo de "sencillo" porque, no se de que material estada hecha esa pieza, pero al final, tuve que ir a un tornero para agujerearla y aun así, le costo lo suyo.

También colgare fotos cuando pueda.






La tarea de hoy es, instalar la placa solar y la segunda bateria. Como la ubicación de la batería, regulador, etc...va a ser provisional hasta que no decida distribución, he pensado en no conectarla de momento a la batería principal. Llevar solo la placa al regulador y de ahí, a la secundaria  Enchufar la nevera a la secundaria y tirar millas. Esto es posible, o hay que meterle también el rele y conectar las 2 baterías entre si? (que también tengo el rele y cable de 16mm2, pero era por no liarme mas de la cuenta ahora mismo, que tengo que terminar HOY)

Ah!!!

Otra tarea de hoy: pegar la guía de aluminio para el toldo Tarp.

He pensado en usar la misma masilla que he usado en las claraboyas y pasar de guerra nada. Y como no, también estoy indeciso con su ubicadion .meparto

1.-Para un acceso mas comodo, lo ideal es ponerlo en el lateral. Pero ahí, ademas de que no me permitiría abrir la puerta trasera derecha en su totalidad,  da mucho el cante al ser de distinto color al de la carrocería. Igual se podría pintar después de colocado, pero me temo que lo mas apropiado seria, pintarlo antes. Aunque para eso no tengo tiempo.

2.-Una posición discreta es, colocarlo en el techo, justo después de que la carrocería hace la curva y baja por primera vez hasta la siguiente ondulación. Ahí ni se vería, podría abrir la puerta trasera derecha 270º pero para colocar el toldo, me las vería putas.

Pues eso, a comerme la cabeza OTRA VEZ .loco2

Yo la guia para el toldo en la MB207 la tengo colocada justo encima del vierteaguas, es un caso parecido al tuyo. Por la foto veo que lo puedes poner un poco mas alto, coincidiendo con la pequeña moldura que lleva el lateral. Si lo subes más, más que te costará colocar el toldo.

Cita de: globetrotter en Julio 02, 2014, 07:22:04 am
Claraboyas instaladas


.palmas .panico .loco2 .yupiii .salta .pesas .borrachos .macarra .bien

Enhorabuena, ya tienes lo más duro hecho (los agujeros gordos)
La bateria la puedes conectar a posteriori, pero procura no consumir mucho para no hacerle una descarga muy profunda, que es lo que más las deteriora. Si puedes y sueles mover la furgo instala el relé, que no es mucho curro, y ya vas con las cosas a hecho como dicen en el campo.

Placa, rele, portafusiles colocados.

Hoy queda terminar de tirar cable y hacer conexiones (ayer hicimos prueba sin instalar nada y funcionaba el tele con las 2 baterías)

Anoche, terminamos a la 01.30. No había ganas de mas .lengua2

Podrías colgar las fotos?, please

Refloto el topic.

Después de un otoño y un invierno, en el que no he tenido ganas de meterle mano, creo que me voy a poner al lio nuevamente. O eso, o buscar AC, porque en casa ya se están poniendo nervios@s con tanta espera!

De momento, hago un rápido resumen de lo que he hecho:

Tintar lunas
Aislar con Kaiflex
Colocar asientos delanteros giratorios, con el consiguiente apaño para el freno de mano
Cambiar banco trasero de 3 plazas, por uno de 2
Colocar 2 claraboyas, place solar, bateria secundaria (con ubicacion temporal), rele y rail para told tarp


Siguiente paso:

Decidir distribución definitiva y empezar con la electricidad/agua/gas

Como siempre, se admiten ideas y ayuda, sobre todo, con el tema de instalaciones.

Ah, esta fue la ubicación final para las claraboyas y la placa. también podéis ver, el rail para el toldo taro, que he decidido ponerlo arriba, para mayor discreción. Podria haberlo colocado sobre el vierteaguas lateral, pero, ademas de demasiado cantono, me impedía la apertura total de la puerta derecha trasera, que se abre 270º


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/placa-claraboyas-rail0.jpg)

venga, vamos a continuar

Me quedo por aquí con tu permiso

Por cierto, si alguien me dice como insertar un indice/enlace para ir agrupando fotos separadas por temas (aislamiento, electricidad, etc)...podría ir metiendo algunas cotillos. Es por no hacer un batiburrillo y que este lo mas ordenado posible desde un principio.

Saludos!

No se si habrá una forma mejor, pero yo pienso en una que es sencilla. En el primer mensaje le das a modificar y vas insertando los ítems de índice que consideres adecuado, seguido del enlace a la página del hilo en que empieza cada tema. Puedes cambiar el color de la letra si quieres destacar algo. Creo que esta es la forma más sencilla.

Si alguien sabe alguna forma más correcta de hacerlo que hable ahora o...  .meparto .meparto .meparto

Cita de: globetrotter en Febrero 16, 2015, 09:46:00 am
Por cierto, si alguien me dice como insertar un indice/enlace para ir agrupando fotos separadas por temas (aislamiento, electricidad, etc)...podría ir metiendo algunas cotillos. Es por no hacer un batiburrillo y que este lo mas ordenado posible desde un principio.

Saludos!

me parece que lo mejor seria usar el primer mensaje para ir haciendo modificaciones, lo agrupas por temas y luego a lo largo del hilo vas poniedo enlaces al principio.

Buenas compi, no había visto tu hilo, yo estoy camperizando una igual que la tuya, es un buen hilo con mucha info!! Si te puedo ayudar en lo que sea dímelo!! Me quedo por aquí con tu permiso a aprender!!!

Cita de: Borgamfreeman en Marzo 09, 2015, 23:48:18 pm
Buenas compi, no había visto tu hilo, yo estoy camperizando una igual que la tuya, es un buen hilo con mucha info!! Si te puedo ayudar en lo que sea dímelo!! Me quedo por aquí con tu permiso a aprender!!!

Bienvenido!

He revisado tus fotos y vas a tener que asesorarme en muchas cosas, porque me llevas MUCHISIMA ventaja!

Pinta muy bien todo lo que estas haciendo.

Saludos!

Que tal!! Tu pregunta todo lo que quieras que pa eso estamos!! A darle caña!!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Por cierto:

Que si eres de los que hace primero todos los muebles con contrachapado, para hacerlos nuevamente enteros con madera de mas pedigree...yo te pillo todo el mobiliario que estas haciendo, que lo sepas! ;D

Igual, llegado el momento, te preguntare por el despeine de algún mueble. Asi, se lo llevo a un colega carpintero y me lo hace con la maquina cagando leches. Es que, mi problema es, que lo tengo que hacer todo en la calle. no tengo garaje, ni taller, ni parcela, ni na de na. En plena calle, con todo el vecindario mirando

Cita de: globetrotter en Marzo 10, 2015, 17:27:52 pm
Por cierto:

Que si eres de los que hace primero todos los muebles con contrachapado, para hacerlos nuevamente enteros con madera de mas pedigree...yo te pillo todo el mobiliario que estas haciendo, que lo sepas! ;D

Igual, llegado el momento, te preguntare por el despeine de algún mueble. Asi, se lo llevo a un colega carpintero y me lo hace con la maquina cagando leches. Es que, mi problema es, que lo tengo que hacer todo en la calle. no tengo garaje, ni taller, ni parcela, ni na de na. En plena calle, con todo el vecindario mirando

Que tal! Lo siento pero lo hice todo ya con el contrachapado!si eres de sevilla o cerca podriamos quedar y cojes las medidas que quieras!

Gracias por la invitación, pero nos separan unos 1.000kms ;)

Cita de: globetrotter en Marzo 10, 2015, 20:35:04 pm
Gracias por la invitación, pero nos separan unos 1.000kms ;)

Jajajaj, entonces ahí al ladito estamos!!  .meparto

Los avances de esta S.Santa:

Pasar tubo pasa-cable y tirar los cables
Panelar techo
Solucionar problema de los agujeros de otra hilera de asientos
Colocar suelo


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/img-20150406-wa00040.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/img-20150406-wa00020.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/img-20150406-wa00010.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/img-20150406-wa00030.jpg)

Solo se ve la primera foto, eso lo haces a propósito para dejarnos con las ganas!!!   .meparto .meparto .meparto

Vaya lo has arreglado mientras publicaba el comentario, tu si que eres eficiente!!!

Pues soy un zoquete para colgar las fotos, así que... .meparto

El techo se ve ondulado, porque esta una plancha demasiado pegada a la otra (lo solucionare cuando cuelgue los altillos) y el suelo, pagué la novatada y lo coloque mal. me han quedado 2 ranuras que también tengo que solucionar.

Siguiente parada:

Instalacion de agua, gas y panelar laterales

.panico

Cita de: globetrotter en Febrero 14, 2014, 10:07:42 am
Ups...los depositos!

Me gustas los depositos que van encastrados en el panelado lateras de la furgo. Los superestrechos. Pero no se si hay para mi modelo y seguro que cuesta un potosi.

Hola! Me podrías decir que depósitos son esos? Un saludo y gracias

Bueno, éste, es el cuento de nunca empezar...

Voy a ponerme otra vez al lío. El verano pasado, me quedé sin vacaciones y tiene pinta de que éste, va a pasar lo mismo. Así que, vuelvo a dar la chapa un poquito, para pedidos opinión.

Como ya habéis visto, nuestra furgo es la larga (4,20 de caja trasera. Dejando un hueco libre para camperizar de 3,30 desde las puertas traseras, hasta el asiento trasero). Siempre he pensado en la manera de no "sacrificar" la furgoneta, solamente para dedicarla al camper y la última distribución que se me pasa por la cabeza es la siguiente:

Imaginaos 4 módulos para la parte de abajo; En 2 de ellos (lateral derecho), estarían integrados todos los sistemas (en el trasero... depósito de agua, boiles, 2ª batería, inversor, etc  (como lo hace Eneko en alguno de sus trabajos, más o menos) y en el delantero...nevera, cocina, fregadero, cajoneras para cubiertos, utensilios de cocina...). Los otros 2 módulos, quedarían libres para ropa (somos 4) y demás.

Ahora, imaginaos otros 4 módulos para colocarlos como altillos. Éstos, irían sujetos con algún sistema de colgar rápido, tipo bisagras que se usan en las cartelas de los camiones.

Los 8 módulos (arriba y abajo) llevarían un sistema de anclaje y sujeción rápida.

Como no habría ningún mueble que fuese en una pieza, desde el suelo al techo, quedaría en todo el largo de la furgo, en ambos laterales, un hueco entre los muebles de arriba y los de abajo  de unos 80cms (partimos de la base de que no vamos a poner baño completo). Esto es lo más importante en realidad, y os lo explico a continuación:

Como ya he dicho, somos 4 personas y para restarle el menor sitio posible a la habitabilidad, la mejor forma de colocar las camas, es la transversal y una sobre la otra (no he descubierto la rueda, lo sé). Para hacer esto en mi furgoneta, debería poner una cama a unos 30cms de altura y la otra, a unos 110cms para tener un hueco entre ambas, de unos 60cm. Si la cama de abajo, la coloco a esos 30cms de altura...conseguiría un ancho de cama de 172cm. Si coloco la cama de arriba a esos 110cm el ancho de cama, sería de unos 182-183cm. En cualquiera de los 2 casos, muy muy muy justos para mis 180cm de altura.

El punto más ancho de la furgoneta, esta a una altura de unos 80cm donde se consiguen unos 187cms pero claro, poniendo una cama ahí, ya no se puede colocar otra, ni encima, ni debajo. Qué solución se me ha ocurrido? pues poner todas las camas (cuando se usan) a esos 80cm de altura, donde el ancho es el mayor y deslizarlas a lo largo de toda la furgoneta (por eso no puede haber ningún mueble que vaya de abajo arriba) para ubicarlas donde mejor sea. Lógicamente, cuando no se usan, no pueden estar en posición "uso", porque ocuparían, prácticamente, toda la superficie de la furgoneta (a excepción de la cocina) y por eso, he pensado, que sería buena idea, dividir las camas, en piezas de 45cm de ancho (45x3=135cm. y 45x2=90cm. las medidas "estándar" en camas. De ese modo, cuando no se usan, tendría que buscar hueco de almacenaje para 5 piezas de 45cm de fondo, por unos 10 de alto (colchón más somier/tablero). El ancho, dependería del fondo que tuviesen los muebles bajos, donde se apoyarían. La mejor manera de almacenarlos, sería, uno encima de otro (lógicamente) y deslizarlos por el largo de la furgo hasta la posición que menos molestasen, dependiendo de las necesidades del momento.

Sé que es un rollazo entenderlo sin imágenes. En cuanto pueda, os cuelgo alguna, aunque sea curte a lápiz.

Pero si alguien lo ha entendido, me gustaría saber qué pegas le veis.

Saludos!

Me gustaría saber vuestra opinión, antes de cortar chapa.

Para colocar las 2 camas dobles, de la forma más "convencional" (una sobre otra, de forma transversal), la única opción que se me ocurre, es cortar un refuerzo que tiene la chapa (recuadro en color amarillo) y parte de la curva de otro refuerzo horizontal (recuadro morado) De esta forma, la cama de abajo, podría llegar a medir unos 188cm. Porque sin esta mod, se quedaría una cama de 172cm

Creéis que es viable? La "L"(verde) que quedaría tras cortar (recuadro morado) parte del refuerzo, sería suficientemente fuerte para seguir haciendo su función?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/globetrotter/Mod2%20cama%20abajo_zpsx8cdw78d_big.jpg)

Como todo, la fuerza de resistencia al impacto que pierdas sólo la comprobaras en caso de accidente. Por si sólo la furgo no se te va a desmontar por cortar ese refuerzo.

Yo personalmente no lo cortaria. . .
Lo mas importante  sera lo que te diga el ingeniero, si es que se lo preguntas.

Creo q un proyecto previo t lo dira.  Eso si lo quierrs hacer d forma legal.

corta y refuerza fin del problema

Me parece muy interesante tu proyecto.... me voy a quedar por aquí a ver que se cuece.
Mucho ánimo! Salud.

Cita de: globetrotter en Junio 27, 2016, 19:11:49 pm
Me gustaría saber vuestra opinión, antes de cortar chapa.

Para colocar las 2 camas dobles, de la forma más "convencional" (una sobre otra, de forma transversal), la única opción que se me ocurre, es cortar un refuerzo que tiene la chapa (recuadro en color amarillo) y parte de la curva de otro refuerzo horizontal (recuadro morado) De esta forma, la cama de abajo, podría llegar a medir unos 188cm. Porque sin esta mod, se quedaría una cama de 172cm

Creéis que es viable? La "L"(verde) que quedaría tras cortar (recuadro morado) parte del refuerzo, sería suficientemente fuerte para seguir haciendo su función?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/guille21es/Mod2%20cama%20abajo_zpsx8cdw78d_big.jpg)

Hola. Ha pasado un tiempo de este post asi que no se por que punto vas actualmente......Mi opinion es que no toques refuerzos de chapa. He leido tu planteamiento sobre las camas y la verdad es que todo eso en mi camperizacion lo baraje. Yo inicialmente me incline por las 2 camas en plan litera pero al final lo deseche por varios inconvenientes:
1) Si pones 2 camas la inferior te limita el largo.
2) Te quedas sin maletero. Yo ademas tengo un deposito de 200l bajo la cama montado entre los pasos de ruedas traseros....eso te disminuye el maletero casi entero...mi furgo es mas corta que la tuya.
3) El tener la litera arriba nos agobiaba mucho y resultaba poco comodo....para subir arriba un poema....

Por todo esto al final decidi poner la cama en la posicion intermedia mas amplia y con un buen maletero registable tambien desde el interior.....y te preguntaras....Y la otra cama?   
La furgo son 4 plazas y la opcion fue muy sencilla....el asiento de las 2 plazas traseras convertible en cama sin tocar el asiento por tema de homologacion....Como? Con unas prolongaciones de ese asiento y un colchon que guardo en el maletero. Queda una cama muy guapa....lo unico que hay que montarla....


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/guille21es/20170516_2138120.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/guille21es/20170516_2138220.jpg)

Ostras, no había visto este último mensaje, sorry!

La furgo se ha vendido hoy. Al final, nunca pilla el momento para terminarla y optamos, como buen raja o, por una AC. Un millón de gracias a todos los que me habéis asesorado. en serio, vueltos consejos me sirvieron en su momento y sobre todo, me diere empuje.

Con tu permiso me quedo por aquí. Tiene buena pinta. Ánimo!