Furgovw

Bueno, pues ya estamos de vuelta. Daños personales, cero. Daños materiales, escasos. Lecciones aprendidas, muchas. Ganas de volver, todas.
*imagen borrada por el servidor remoto



Prostata: Y ahora me voy a reservar 16 post vacíos para que la crónica quede ordenada. Como me metáis uno en medio, os corto las pelotas. Avisaus quedáis.



/.-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Por completar información:

RESUMEN GASTOS 
2 PERSONAS / 2 SEMANAS 

GASOIL  370.62 €
PEAJES  55.20 €
CAMPING  46.25 €
COMIDA  284.21 €
VARIOS  406.35 €
TOTAL  1,162.63 €


CAMPING (2 PERSONAS)
LOCALIDAD                                  DIAS PRECIO TOTAL
CHAOUEN                                                2 180,00 Dh
FEZ (DIAMANTE VERDE)                    2 160,00 Dh
OUZOUD (ZEBRA)                                2 120,00 Dh
AIT BEN HADOUR (KABAH DU JARDIN) 1 50,00 Dh
TOTAL                                                    510,00 Dh
                                                            46.25 €


dentro de varios por ejemplo ..

BILLETES BARCO ALGECIRAS-CEUTA 180.00 €
GUIA Y TRANSPORTE FEZ 300,00 Dh
PARKING MARRAKECH (24 HORAS) 50,00 Dh


Algunos gastos en peajes:

MARRAKECH-BERRECHID 95,00 Dh
BERRECHID-CASA BLANCA 15,00 Dh
CASA BLANCA - TIT MELLIL 11,00 Dh
TIT MELLIL - MOHAMMEDA 31,00 Dh
RABAT - KENITRA 20,00 Dh
KENITRA - ASSILAH 75,00 Dh
ASSILAH - MELOUSSA 65,00 Dh
ALGECIRAS - SEVILLA 6.00 €
BURGOS (PANCORBO)- BILBAO 9.95 €

DIA: 2 de octubre, sábado.
RUTA: Bilbao - Parque Natural de los Alcornocales (próximo a Algeciras)
KILÓMETROS: ¿1200?
La idea era llegar a Algeciras del tirón, así que arrancamos de Bilbao a una hora prudencial. Tan prudencial como pueden ser las 9 de la mañana. No coincidiendo con la temporada estival la carretera estaba prácticamente vacía. 105kmh clavados en el control de crucero (reales, controlados con el GPS, conduce mi señor padre, en adelante "Mesie Moustache") y a tragar kilómetros.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0503peque_big.jpg)
Aquí arrancando de la puerta de casa de mis padres con la furgoneta cargada hasta las trancas. Parece que detrás llevo suspensión "sport".

A eso de mediodía, casi en Salamanca, hablamos por teléfono con Ooznak, que nos sacaba aproximadamente 60kms. Circulaban a 85-90 de media, así que era cuestión de tiempo que les alcanzásemos. Pero claro, los de Bilbao somos tan... de Bilbao, que no solo les alcanzamos, sino que cuando volvimos a hablar por teléfono al de un buen rato... resulta que les habíamos adelantado sin darnos cuenta. Y no, no estamos tan cegatos, es que habían parado a comer algo... Total, que nosotros paramos unos km's mas adelante y cuando estábamos cocinando algo, llegaron ellos.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0504peque_big.jpg)
Primer arrejuntamiento del viaje.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0505peque_big.jpg)
Ríete ríete... que no te queda nada por delante apenas.

De ahí en adelante nos volvimos a separar. Es mas, ni siquiera arrancamos juntos del area de servicio... simplemente quedamos en vernos en la agencia Normandie el domingo de buena mañana.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0510peque_big.jpg)
No, aunque lo parezca, no vamos a despegar. Hicimos una parada técnica y nos costó un rato percatarnos que había una H como la copa de un pino pintada en el suelo de lo que nosotros tomamos como aparcamiento.


Tras conducir un rato mas, pasar Cáceres, entrar de turisteo Express en Almendralejo y repostar gasoil en un centro comercial (30€, está mas barato en Ceuta, no merece la pena llegar con el depósito lleno), no queriendo entrar al propio Algeciras a dormir, decidimos buscar algo mas decente. Abrimos el GPS... y en fin, cosas de la vida, a poco terminamos en medio de un embalse. El caso es que vimos un embalse en el GPS, nos acercamos por carretera, nos desviamos por una pista de tierra que pintaba bien... y terminamos en medio de unos praos tras esquivar una docena de liebres (o conejos, no tengo yo el ojo entrenado para estas lides) que se quedaban deslumbradas con tanto faro XD XD. En mi defensa diré que no era yo el que conducía. La noche anterior había dormido poco y mal así que mi señor padre fue quien se cruzó la península de punta a punta.

Y al sobre.


/.----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------./

Equipo A  (los otros son el B que para algo son de Bilbao .meparto)

Salida viernes noche... del tirón hasta Valladolid

así comenzamos nosotros el sábado en el área de autocaravanas de Valladolid:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Multa-Area-ACs-Valladolid.jpg)

DIA: 3 de octubre, domingo.
RUTA: Parque Natural de los Alcornocales - Algeciras - Ceuta - Tetouan - ChefChaouen (camping)
KILÓMETROS: 102 de track pero serán algunos mas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/01ceutatetouanchefchaou_big.jpg)
Ruta del día. Ojo que puse el GPS a partir de la gasolinera de Ceuta, pero vamos, que pérdida tiene poca.

*imagen borrada por el servidor remoto
Perfil del día

Con Ooznak habíamos quedado por la mañana en la agencia de viajes Normandi, pero claro, "por la mañana" es un término demasiado genérico. No queriendo llegar tarde y con miedo de eternizarnos en la frontera marroquí, nos levantamos a las 8 de la mañana con el escándalo de las garzas y demás fauna del lugar, desayunamos y para las 10 estábamos en la Agencia de Viajes Normandi.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0512peque_big.jpg)
Esta es la estampa del lugar donde dormimos. Como podéis ver, mi señor padre se estrenó fuera del asfalto (en este viaje se entiende).

Inicialmente habíamos pensado coger los billetes con ClubCamaleon4x4 de Ceuta, que tiene una oferta permanente de 195€ por coche/furgo y dos (2) personas. En foro4x4 los recomendaban bastante. Después vimos que no siempre es oro todo lo que reluce y que son pelín dejados. Dejados en el sentido de que hay que andar encima de ellos para que los trámites progresen, etc.

A renglón seguido leimos acerca de Viajes Normandi y su oferta de furgo y 2 personas por 180€. Además pagabas en mano (metálico) y recogías el billete allí mismo. Con Camaleón no te queda otra que hacer una transferencia y luego irte a taquilla con el número de localizador que te envían vía sms o email. Me reconozco muy picapiedra para estas cosas y me da mas confianza y garantías pagar en mano y salir con los billetes en el bolsillo.

Y así lo hicimos. Al rato de llegar nosotros aparecieron Ooznak y Eli y terminamos de tramitar los billetes. El trato impecable y además de allí sales con un Plum Cake y una caja de Butter Cookies.... ¿qué mas se puede pedir? Parece que otros años lo que te regalan es una botella de sidra mala a rabiar... creo que hemos tenido hasta suerte.

Como no queríamos morirnos de asco en el Ferry, habíamos pillado los billetes para el Fast Ferry de las 14:00. En la agencia nos habían recomendado estar allí a las 13:15, y como eran aún las 11:30, decidimos darnos un garbeo por el casco antiguo de Algeciras. Mi señor padre vivió allí durante 9 meses hace 30 años y quería echarle un ojo a la ciudad a ver cómo había cambiado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0516peque_big.jpg)
Y esta es la pinta que tiene la plaza del Ayuntamiento de Algeciras a día de hoy.

Mas chulos que un ocho, aparcamos frente a la Policía Nacional. Si aquí nos roban, me pego un tiro. Visitamos el ayuntamiento, una iglesia y callejeamos durante un rato. Y no mentiré, también pecamos como solo la vida moderna nos lo permite y... asaltamos un McDonalds para coger suministros de cara a las horas de trámites y esperas que teníamos por delante.

Y de allí, bien provisionados de raciones de grasas saturadas y alto colesterol, tiramos para el puerto.

Sorprendentemente el puerto, que en Semana Santa del año anterior había sido un hervidero, estaba muy tranquilo. No había colas, ni pitadas constantes ni nada. Ponerse a la cola, embarcar, subirse a cubierta en popa a ver ese alarde de cv's que son los Fast Ferrys y en menos de 1h desde que habíamos embarcado, estábamos saliendo de las tripas del barco en Ceuta. Barcos que, por cierto, suponen el sueño húmedo de cualquiera que guste de ver soldaduras de aluminio bien hechas.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0607peque_big.jpg)
No se ve gran cosa, pero junto al pilar, esquina superior derecha, hay una mojarra (sargo común) de casi 1kg. Y había mas... Como se nota que no están fogueados ahí en el puerto. En el Cantábrico están muy resabidas

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0499peque_big.jpg)
Aquí en la cola esperando para embarcar.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0504peque_big.jpg)
Este pensábamos que no entraba, ni de alto, ni de largo, ni por el radio de giro ni ná... pero acertó a la primera y para dentro.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0527peque_big.jpg)
Aquí ya en el Ferry, viendo como se movían los timones de las turbinas... CV's como para exportar!


En Ceuta las cosas son como solo pueden ser en las ciudades fronterizas. Pero de nuevo son el agobio de fechas críticas como Semana Santa. Llenamos gasoil en una de las tantas gasolineras que hay (no lo hagáis, está mas barato en Marruecos, nos informaron mal en Normandi), cambiamos 500€ a 11Dirhams/Euro en la rotonda previa a la frontera y... para dentro. El tema del cambio... mmm no se qué deciros. Nos habían recomendado en foro4x4 cambiar en la rotonda porque el cambio era bueno y te ahorrabas las comisiones de los bancos. Hasta ahí todo bien. Lo que no sabemos es si por tener cara de novatos o porque hoy ha amanecido nublado... el cambio en la rotonda era 11 céntimos mas bajo que el cambio en una oficina oficial de cambio en ChefChaouen (Ooznak y Eli cambiaron 100€ a Dirhams a razón de 11,11Dirhams/Euro). Sin mas. Esa diferencia no va a ningún sitio, pero informaros bien para que no se os quede la cara de tontos que se nos ha quedado a nosotros.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0530peque_big.jpg)
Echando gasoil en Ceuta (no lo hagáis) y llenando los depósitos adicionales de agua, por si las moscas... Este año, aunque hemos bebido siempre agua embotellada, hemos clorado con lejía todo lo que pillábamos de las fuentes, por si las moscas.


Una vez en la frontera ocurre lo de siempre. Se acerca gente a echarte un cable para hacer los papeles a cambio de una propina, les dices que ya sabes como va la cosa (aunque sea mentira, da igual), haces los papeles, te miran el maletero, etc.
La cosa es mas sencilla de lo que parece. En la agencia, al hacer los billetes, te dan tres papeles de color verde con los datos del coche, etc. Además, te dan un papel blanco y otro amarillo por persona. El blanco es para entrar en Marruecos y el amarillo para salir. Hay que rellenar ambos con los datos del pasaporte, no tiene mas misterio. Al entrar te vas con los papeles del coche, los pasaportes, las hojas blancas rellenadas convenientemente y los tres papeles verdes que te han dado en la agencia... a la taquilla. Y presto. Se quedan con el papel blanco y uno de los papeles verdes. Hechos esos trámites arrancas y paras en el control de vehículos. A nosotros apenas nos han hecho abrir el maletero. Bueno, los que tenemos maletero, porque otros... jejeje... cosas de las T3, que os voy a contar.

De la frontera a Chefchaouen tiramos por carreteras nacionales. No hay prisa y son mucho mas entretenidas que las autopistas. Y si, además son gratis.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0608peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0610peque_big.jpg)
Primeras imágenes de Marruecos sacadas desde los vehículos.

Se nota que ha llovido con ganas porque en varios puntos las carreteras están bastante deterioradas. 

En Chaouen tiramos directos al Camping. No saldrá en la guía Michelín pero es correcto para lo que se paga. Además está a un paseo de la Medina y las vistas son espectaculares.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0611peque_big.jpg)
El camping este año estaba bastante vacío, aunque la paz duró poco ya que aterrizó un grupo guiado de unas 10 caravanas y otros tantos Land Rover. Todos ingleses.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0540peque_big.jpg)
Y atardece en Chefchaouen. Al lorito que ahora en Marruecos van con dos horas de retraso, es decir, que a las 6 marroquíes son las 8 insulares... así que amanece pronto y anochece mas pronto aún.

Comida Express en las furgos y paseo por la Medina. Aunque no es Semana Santa y esto se nota mucho mas tranquilo, es inevitable que nos ofrezcan de todo. Y eso que mi señor padre tiene planta de hombre maduro y respetable. Las cosas cambian y Chaouen no es excepción. Aunque se ven mujeres jóvenes vestidas tradicionalmente, también hay quienes optan por un look mas europeo.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0511peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0543peque_big.jpg)

Algunas imágenes de Chefchaouen por la noche
Algo para REcenar y vuelta al camping.

DIA: 4 de octubre, lunes
RUTA: Sin desplazamiento. Visita y estancia en ChefChaouen (camping)
KILÓMETROS: 0

En contra de todo pronóstico, amanece lloviendo con ganas. Sirimiri de Bilbao vamos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0514peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0517peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0522peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0617peque_big.jpg)   

Por mucho que intenté resistirme, la mayoría manda, y estuvimos todo el día holgazaneando en el camping y pululando por el pueblo. En un pueblo como ChefChaouen la palabra es, efectivamente, pulular.

Como ya habíamos estado de noche, nos apetecía ver cómo era aquello de día, así que después de desayunar nos dimos el paseo (ahora cuesta abajo).


*imagen borrada por el servidor remoto

En lugar de bajar por la carretera,  bajamos por unos senderos en medio del monte que, desde el camping, bajan prácticamente en recto hacia las murallas de la Medina. El camino está salpicado de dos cosas: tumbas y basura. Mala combinación.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0618peque_big.jpg)
Fauna local

La vidilla nocturna de las callejuelas poco tiene que ver comparado con el mercadeo diario. Minitiendas de comida, minitiendas donde venden todo lo que no es comida (cuero, zapatos, alhajas, hilos a cascoporro, ferreterías, etc), minipeluquerías, etc. Si, lo habéis adivinado, allí TODO es mini. Almacen, tienda, mostrador y escaparate se funden en uno. Nunca hay cola para comprar porque no cabe mas de una persona esperando.

Y si, Chefchaouen es muy azul.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0557peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0558peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0562peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0563peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0565peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0569peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0526peque_big.jpg)

También vimos gente vendiendo frutas y hortalizas directamente en la calle. Si ya son estrechas habitualmente, imaginaros cómo se puede poner aquello con mercancías expuestas en el suelo. Por lo poco y variado que tenían parece que era producto de una pequeña huerta y que lo que sacaban con su venta servía para pagar el pan del día, no podía dar para mucho mas.

*imagen borrada por el servidor remoto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0528peque_big.jpg)


Después de eso, nos subimos al camping otra vez para comer. Comimos cada pareja en su furgo porque seguía tirando agua y no invitaba a comer en la calle. Siesta, películas en el ordenador, relato de crónica, descarga de traces y fotos, etc. Y vuelta a Chefchaouen.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0573peque_big.jpg)

Esta vez fuimos casi casi directos a cenar a la plaza de la medina. Dejamos a la única fémina del grupo decidir el local y se decantó por el mismo que nos decantamos el año pasado. Un relaciones públicas parraplas a mas no poder (y un poquito cabrón a juzgar por la del año pasado), nos atendió esta vez correctamente. Tajines, pinchos morunos, sopa, te y pastas. 220 dirhams en total, correcto.

*imagen borrada por el servidor remoto

Y esta vez al camping en taxi que está a tomar por saco subido en el monte. Coño. Allí no tienen grand taxis... y en los petit taxis solo entran 3 personas. Así que siendo cuatro no nos quedó mas remedio que subri en dos. Se ve que la diferencia entre grand y petit, al margen de la evidente diferencia del tamaño, está en la licencia. Los petit solo pueden cargar 3 pasajeros mientras que los grand (habitualmente Mercedes) pueden meter hasta 6 (2 delante y 4 detrás).
Y al sobre.




/-...-/

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Chefchaouen.jpg)

DIA: 5 de octubre, martes.
RUTA: ChefChaouen (camping) - Inmediaciones de Ourtzarh
KILÓMETROS: 218 kms

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/chefchaouenourtzarhpist_big.jpg)
Ruta del día

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/chefchaouenourtzarhpist_1_big.jpg)
Perfil del día

Amanecimos a una hora razonable, desayunamos, charlamos con un forero que andaba por allí tambíen con un pick up con célula vivienda y... partimos. Tras pagar el camping, que no somos tan piratas.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0585peque_big.jpg)
Por fin vemos el sol en Chefchaouen

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0586peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0589peque_big.jpg)
Repostamos gasoil en el propio pueblo, unas botellas de agua y... adelante.

Para el día de hoy teníamos dos alternativas. La primera era comer carretera por el camino que la Via Michelín indicaba como el mas razonable. Nacional 13 pasando por Ouezzane. Y la otra, que me bajé de Wikiloc, y cuya descripción indicaba 320kms de longitud, de los cuales 70km's eran de TT duro, y 14h de duración. Con una mezcla de curiosidad y miedo, amén de la resignación de tener que hacerla en dos días, optamos por esta segunda alternativa.

No vamos a tacharlo de fracaso, pero diremos que tampoco cumplió nuestras expectativas.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0549peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto
Al principio el recorrido transcurría por carreteras asfaltadas hasta un desvío en el cual el asfalto empezó a brillar por su ausencia.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0632peque_big.jpg)
Incluso las zonas asfaltadas estaban hechas un cromo. Esto sería una constante a lo largo del viaje como se podrá comprobar. Se ve que las lluvias han causado estragos y no dan abasto a repararlas.


De ahí en adelante y durante la primera mitad del día, la ruta nos llevó por pistas de grava de todos los tipos y colores. La pista iba enlazando aldeas perdidas en medio de la nada, depósitos de agua, casas abandonadas, etc. Desde luego no cruzaba ninguna población importante.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0595peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0608peque_big.jpg)
Que nadie se lleve a engaño, por estas pistas circulan perfectamente las furgonetas y turismos locales. Despacito eso si.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0554peque_big.jpg)
Llegando a lo que sería la primera parada del día, ya de lleno en las pistas

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0554peque_big.jpg)[/URL]

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0556peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0594peque_big.jpg)
Una de tantas fotos de paisajes.

A medida que avanzaban las horas, subimos a lo más alto de una cordillera montañosa y las pistas pasaron a ser de tierra muy compactada. Al menos aquí no traqueteaba tanto la furgoneta, que bastantes ruidos tiene con todos los muebles. Circular se hace mas descansado y si me apuras, se le puede pisar un poco mas.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0663peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0653peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0599peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0580peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0648peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0585peque_big.jpg)

Las zonas de pista de tierra coincidían también con las vistas mas espectaculares del día. Menos mal que pillamos esto seco, porque de haber estado mojado, nos habríamos eternizado resbalando constantemente sobre esta arcilla.

*imagen borrada por el servidor remoto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0660peque_big.jpg)

Vimos varios grupos de trabajadores currando en lo que parecía ser una canalización nueva de agua que discurría paralela a la pista. De hecho en un punto nos encontramos con  una excavadora sobre orugas que estaba cavando una zanja y que tuvo que muy amablemente se apartó para dejarnos pasar.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0654peque_big.jpg)

También vimos alguna zona quemada y no sabemos si por casualidad o porque así debía ser, varias carboneras donde hacían carbón vegetal.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0627peque_big.jpg)
Los hornos de pan junto a las casas son una constante en el Marruecos rural.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0677peque_big.jpg)
Lo mismo que el utillaje necesario para moler la aceituna allí donde abundan los olivos.

Las horas seguían pasando y veíamos en el GPS como no avanzábamos prácticamente nada. Además el track, parece que con intención de pisar la menor cantidad de asfalto posible, iba cruzándose en el mapa de manera muy poco razonable. De hecho, el recorrido es tan retorcido que en ocasiones, en lugar de dirigirse al sur, retorna hacia el norte varios kilómetros.


Durante la ruta hicimos tres paradas. La primera en lo alto de un cerro, junto a una pequeña mezquita a casi 1000m de altura. La segunda junto a un puente en medio de un valle para echar algo al buche. Y la tercera, para cagarnos en el cabrón que describió el track y decidir que le iban a dar mucho por saco.

Cuando de 320kms los primeros 160 no tienen nada de especial, a uno le cuesta pensar que los 160 restantes van a tener algo mas de miga. Quizá realmente nos hayamos rajado en el momento en que el recorrido se convertía en  un puro Camel Trophy, pero lo dudamos mucho. Ni el paisaje ni la información de los mapas hacía pensar que fuera a ser así, así que nos desviamos de la ruta planeada y tiramos directos al sur.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0680peque_big.jpg)

La noche nos pilló bastante antes de Ouartzarh, así que, aún no viendo nada, decidimos buscar un sitio decente lo mas cerca posible del embalse de Al Wahda. Al menos las vistas al amanecer serían decentes. Tras no encontrar ninguna bajada al embalse, terminamos encaramados en lo que al día siguiente terminó siendo un sembrado valdío.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3545peque_big.jpg)   
Y aqui pusimos el huevo

Durante la noche se acercó un coche al que muy amistosamente enfocamos con todo lo que teníamos a mano (y teníamos MUCHO a mano). Tanto le gustó que arrancó de nuevo y se largó por donde había venido. Por si iba a por refuerzos, Ooznak durmió vestido, Eli no durmió nada (haciendo las guardias voluntariamente) y el resto fortificamos la furgoneta y dormimos a pierna suelta. Bueno, a pierna suelta no, porque el cabrón de Ooznak llegó primero, se plantó en el primer sitio, y nosotros acabamos aparcando a un puntito de volcar.

Al día siguiente vimos que el citado patatal estaba lleno de pañuelos de papel, botellas rotas, envoltorios de comida, etc. Resumen, no solo estábamos en un patatal, sino que el patatal era el picadero de los pueblos circundantes y que el coche que nosotros tomábamos por bandoleros, solamente querían echar un casquete. Si es que somos unos agradables de la ostia.

Moraleja: Una de tres, o los 70km´s de TT duro estaban a partir del punto en que se nos hincharon las pelotas, o las obras de canalización en curso habían tenido como efecto colateral el acondicionamiento de las pistas, o el ceporro que colgó la ruta en Wikiloc con su correspondiente descripción era una nenaza. Además la clasificó de ruta 4x4 difícil... con dos cojones. La verdad es que después de cruzarte con furgonetas, turismos, tractores etc., a uno le da la sensación de no estar haciendo nada especial. Eso si, las vistas desde lo alto de los cordales, espectaculares. ¿Cómo para repetir? No gracias. Se da mucha vuelta y salvo que vayas a hacer turismo clásico por ciudades importantes, para todo el mundo está claro que el bacalao está de Midelt para abajo (Atlas, Saghro y mas abajo el desierto). Por bacalao vamos a entender pistas jugosas de todo tipo y condición, extensiones vacías, etc.

Incidentes: Ninguno grave. La furgo de Ooznak tiene la rótula inferior delantera lado copiloto con el guardapolvos roto, y es de suponer que algo dañada, porque suena bastante por las pistas de grava. El jodío ya lo sabía de antes de venirse pero con la vorágine de sus preparativos, se le olvidó cambiarlo. A la furgo de Mikel (es decir, a la mía), le suena un palier o una homocinética delantera lado copiloto. Solo suena cuando en primera o segunda le exiges mucho en rampas gordas, ya sea asfalto, tierra o grava. Y esto no sabía que estaba así, cagonlaostia. Confiemos en que ninguna de estas dos cosas se rompan catastróficamente antes de que volvamos a la península.




/- ..........................................................................-/

para mi gusto .. el único trozo de ruta que se salvaba un poco:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Ruta-desde-Chefchaouen.jpg)

DIA: Dia 6 de octubre, miercoles.
RUTA: Inmediaciones de Ourtzarh - Fes. Todo carretera.
KILOMETROS: 94kms

*imagen borrada por el servidor remoto
Ruta del día


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ourtzarhfestodocarreter_big.jpg)
Perfil del día

Levantarse a una hora prudencial, desayunary saludar a los paisanos. Si, aparte de ser un patatal y picadero, también resultó estar en medio de un camino muy transitado.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3579peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3586peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3588peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0614peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0612peque_big.jpg)
Magníficas vistas desde donde pernoctamos

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0616peque_big.jpg)
Saliendo del prado donde nos metimos a sobar

Carretera y a correr. Bueno, correr lo justo, porque aunque hoy no queríamos marranear por pistas, el estado en que están las carreteras no invita a pisar el acelerador. Hay unos socavones de tamaño suficiente para tragarse un autobús. De dos plantas. Y con remolque. Cuando hay asfalto, nunca es suficientemente ancho como para que entren dos vehículos, así que el cruce con otro vehículo que venga en dirección contraria o el adelantamiento suicida de alguien que circule por detrás, termina, invariablemente, con medio vehículo por el arcén de grava. Pero puede que el asfalto existente no de siquiera para un único vehículo, lo que convierte la conducción por carretera en algo muy entretenido. Y si, no es ningún mito, se queda con mas parte asfaltada el que le echa mas cojones.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0708peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0704peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0702peque_big.jpg)
Donde quedará la figura del peón caminero...


Y estas porque me gustan:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0714peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0692peque_big.jpg)


Se ve que para conservar la paja que usan para forraje, en lugar de envolver con plástico los fardos, los amontonan como se ve en las fotos y los recubren con barro. El barro, al endurecerse crea una cubierta impermeable que preserva la paja.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0707peque_big.jpg)
Elemental querido Watson...

A mitad de camino la T3 se ofuscó y el velocímetro dejó de marcar. Porque si, porque le da la gana. Cuestión de carácter supongo. No queríamos que nos multasen por pasar los pueblos a 230kmh, obviamente, y paramos a echarle un vistazo y no vimos nada roto. Es que las T3 se embalan de mala manera, hay que tener tacto con el acelerador. Finalmente y unos km's y unas cuántas ostias al cuadro después, volvió a funcionar. Joder parecen rusas en lugar de alemanas estas T3...

Por el camino, aparte de mil escolares yendo o viniendo de sus respectivos colegios, nos encontramos con algunos pueblos en día de mercado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0617peque_big.jpg)

Lo mas cachondo es que había burro-parking y todo.

Un detalle, si volcáis este track sobre el Marock Topo V1... hay carreteras que no os van a aparecer. A mi me sorprendió pero es así. En el Michelin 742 si que aparecen, pero en el Marock Topo V1 que comento, pues no. Me han chivado que el V2 es mucho mejor y supongo que mas completo. Ya os lo diré. Los traces os los pongo todos de golpe cuando acabe la crónica.

La entrada en Fes la hicimos directa aprovechando un track que bajé de Wikiloc y que nos llevó directos al Camping Diamant Vert (Diamante Verde). Por el camino tuvimos que deshacernos de un tipo muy voluntarioso que insistía en conducirnos al camping internacional tratando de convencernos de que era muy difícil llegar por nuestra cuenta. Ni siquiera enseñándole toda la parafernalia de GPS's que llevábamos montado, que tenemos mas cables en el salpicadero que el Halcón Milenario (vease StarWars para mas referencias) era capaz de entender que no queríamos nada de el. Finalmente con  una maniobra disuasorio conseguimos despacharlo sin recurrir a la violencia.

El camping Diamant Vert no está mal. Los precios son correctos, los baños cutres pero limpios y las piscinas, espectaculares. Eso si, en estas fechas (octubre) solo tenían una de ellas abierta. Además está gran parte del camping patas arriba, ya que están haciendo obras de reformas, etc.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/061020101902peque_big.jpg)
Y nos hicimos fuertes en el camping...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/071020101909peque_big.jpg)
Los toboganes del pseudo-acuapark

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/061020101900peque_big.jpg)
Estos suizos estaban en el camping. Llevaban un año dando vueltas por Africa (bueno, les faltaban dos días para hacer el año). Estuvimos un rato charlando con ellos.

Siendo las horas que eran, decidimos acercarnos un rato a la Medina. Hablamos con el tipo de recepción y nos disuadió de hacerlo ya que a estas horas iba a estar todo cerrado. Con ese panorama descartamos el plan original, nos montamos en la T3 de Ooznak y GPS en mano nos acercamos a ver las murallas. Desde un mirador que domina la ciudad tratamos de identificar algo de lo que aparecía en la guía que mi padre se compró un par de semanas antes de venir (en mala hora... ainsss....) pero era imposible. Como comprobaríamos al día siguiente, la separación entre zonas y barrios dentro de las zonas, no obedece a límites claros (salvo excepciones).

Tras la vista desde la muralla nos acercamos a una de las puertas que dan acceso a la Medina. Concretamente a Bab Guisa (puerta Guisa). Ooznak ya nos había puesto sobre aviso y acertó de pleno. Al poco de bajarnos del coche y atravesar Bab Guisa se nos acercó un pseudoguía ofreciéndonos acompañarnos por el interior de las murallas y tras nuestra negativa, advirtiéndonos de lo poco recomendable que era visitarlas por nuestra cuenta. Eli, mi señor padre y yo, desobedeciendo sus nada desinteresados consejos, nos adentramos (palabra clave como se irá viendo a lo largo del viaje) en el laberinto que componen las mas de 900 calles y callejuelas de la Medina. Mientras tanto Ooznak decidió quedarse en la furgoneta. Ya había estado en Fes en su primer viaje a Marruecos y no le quedaban ganas de repetir.

GPS en mano decidimos que al menos podríamos volver al punto de inicio. La señal ahí dentro no todo lo buena que debería, pero garantiza volver al inicio, aunque sea dando unas cuantas vueltas mas de las necesarias. De todos modos, tal y como había pronosticado el de la recepción del camping, estaba todo cerrado y no había mucho que ver. Y nos volvimos. Y no, no nos perdimos. Durante el camino de vuelta decidimos dedicar el día siguiente a visitar Fes en condiciones.

Un par de tristes fotos de la corta visita nocturna a la Medina
*imagen borrada por el servidor remoto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0726peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0659peque_big.jpg)

De vuelta en las furgonetas.... ¡a cenar! Mas ensalada y mas cuscus (que no falte), esta vez acompañado de un par de pimientos rellenos de carne por cabeza. Todo un clásico.

Ya en la sobremesa y en previsión de una pesada digestión, Ooznak sacó el desengrasante universal, lease, licor café destilado por su señor padre. Casi nos mata.




/-...-/

Panorámica del "furgoperfecto" con vistas

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Marruecos---lago.jpg)


http://www.youtube.com/v/zhCALAMTDuY


mi cumpleaños y haciendo de chofer , de noche , y por Fez ..... manda cujons .meparto

DIA 7 de octubre, jueves.
RUTA: Fes. (Nota mental: a evitar en el futuro)
KILOMETROS: 0

Y amanece en Fes.

Las cosas claras y el chocolate espeso. Mi señor padre, tras haberse empollado la guía ilustrada que se compró, tenía una extensa lista de cosas que quería visitar. Visto que ir a buscarlas por nuestra cuenta iba a ser misión peor que imposible, pensamos en la posibilidad de contratar un guía. Aleccionados por la experiencia de Ooznak del año anterior, decidimos buscar un guía oficial, pensando en que atendería mejor nuestras necesidades en lugar de llevarnos como borregos de tienda en tienda.

Gestionamos desde el camping un guía oficial y la cosa quedó en 300Dirhams para el transporte en un monovolumen y lo que nosotros entendimos como 150Dirhams para el guía. Nos pareció muy barato pero como comprobaríamos mas tarde, realmente nos habían dicho 250Dirhams. Tarifa oficial.

Nos recogieron en el camping en un monovolumen de siete plazas,  recogimos al guía en un bar de la zona moderna y empezamos la visita. Tourné alrededor de la ciudad para verla desde la fortaleza sur (Borj Sud) y entrada a la Medina por una de las múltiples puertas. Parece que Fez está dividida en tres partes, y una de ellas, la medina, a su vez en dos, la Andaluza y la Arabe.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0632peque_big.jpg)
Panorámica de Fes desde la fortaleza sur


En principo la cosa pintaba bien pero a medida que pasaba el tiempo el asunto empezó a torcerse. Como en un viaje con touroperador cualquiera, visita obligada a talleres-tienda donde primero te enseñan el arte y luego el género (para que compres, obviamente). Para mas cojones en esas tiendas ni siquiera es el propio guía quien te explica, sino que te deja en manos del tendero de turno. De este tipo de tiendas vimos cinco: un local de curtidores, un telar, un local donde hacían alfombras, un local donde bordaban a mano manteles y similares y por último una herboristería donde peparaban esencias, especias, etc. No teniendo intención de comprar nada en absoluto (aunque mi padre pecó y compró  una pasmina por 9€ al cambio), terminada la explicación nos dirigíamos directamente a la entrada. La cara de los tenderos no era la mas agradable desde luego. Ni tampoco la del guía, que entendemos se lleva algún tipo de comisión por los gastos que pueda hacer allí uno de los clientes que lleva. De hecho, tal es su interés porque visites la tienda, que a Ooznak, en  una tienda en la que no quería entrar, poco menos que le obligó.

Os voy a poner unas cuantas fotos de la Medina de Fes. La mayoría no tengo claro qué sitio o monumento representan exactamente, pero bueno, os dará una idea de lo que se cuece por allí.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0753peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0754peque_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0644peque_big.jpg)
Curtidores

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0654peque_big.jpg)
Alfombras y mas alfombras. No importa lo que alegues, para todo tienen contestación. Querían venderme una alfombra, me revuelto diciendo que no tengo siquiera casa para ponerla y me dicen que no pasa nada, que también las venden voladoras. Tócate los huevos mariloli...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0746peque_big.jpg)
Trabajadores del cobre en plena faena

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0755peque_big.jpg)
Este tío tenía un curro cabrón. Se encargaba de alimentar con serrín la caldera que calentaba el agua del hamam (baño). En invierno ni tan mal, pero en verano sudaba un poco.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0738peque_big.jpg)
Pasen y vean que hay para todos

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0745peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0743peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0757peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0740peque_big.jpg)
Puertas y mas puertas

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0699peque_big.jpg)
Estas concretamente son del Palacio Real

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0689peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0747peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0667peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0737peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0751peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0674peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0694peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0748peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0736peque_big.jpg)
Vidilla en las calles

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0682peque_big.jpg)
Aquí creo que me han pillau de pleno... jejeje. Estaba haciendo fotos con la cámara colgando y sospecho que se coscaron.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/071020101916peque_big.jpg)
Y para calle estrecha, esta.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0673peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0658peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0665peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0670peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0656peque_big.jpg)
Mosaicos y arquitectura

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0687peque_big.jpg)
Y parking de motos. Circulaban alegremente por las callejuelas de la Medina y, sorprendentemente, no había muertos continuamente.

*imagen borrada por el servidor remoto
Con paciencia y siguiendo las escasas señales que hay dispersas por la Medina es posible montártelo por tu cuenta.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/071020101917peque_big.jpg)
Apuntalamientos y entibados de alta tecnología. Conforme exigencias y según las normas. Lógicamente.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0673peque_big.jpg)
En uno de los sitios visitados, una casa mas Antigua que el resto creo, había que pagar algo.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0677peque_big.jpg)
Toma ahorro energético...

Una vez visitadas todas las tiendas habidas y por haber, el guía nos un local que decía conocer y donde daban bien de comer. Era pronto por lo que le sugerimos seguir. Poco después, en una maniobra poco afortunada, parece que le dimos a entender que SI queríamos comer, lo que terminó en el guía sugiriéndonos otro local donde podríamos comer a buen precio. La idea era que tras la comida continuásemos con la visita cultural, considerando la hecha por la mañana, como la visita de gremios (comercial). Visto que nos habíamos pillado los dedos y que no había manera elegante de salir de la encerrona sin enfadarse con nadie, decidimos tragar. El guía, aduciendo que vivía cerca y que iba a comer a casa, nos dejó solos, quedando con nosotros una hora después. Como mas tarde comprobamos, se trataba de una maniobra muy estudiada ya que ni el tipo vivía allí, ni iba a comer a casa. En el mismo restaurante pero en otra planta, comían los guías del resto de grupos que vimos allí. Suponemos que gratuitamente.

En cualquier caso comimos allí una especie de platos combinados que consistían en primeros platos (ensaladas) y postres (fruta y dulces) fijos, con segundos platos a elegir. Pinchos morunos y tajines de carne y pollo es lo que elegimos. Al final unos 160Dirhams por cabeza. No está tirado de precio pero tampoco fue descabellado.

Lo que se supone fue la visita cultural que venía a continuación no fue nada de lo que esperábamos. Duró apenas 15 minutos y antes de darnos cuenta estábamos fuera de la Medina montados en el coche que habría de llevarnos de vuelta al camping. Durante el viaje paramos en el palacio Real y le hicimos unas fotos a la entrada, ya que no había nada mas que ver. Aquí también coincidimos con multitud de autobuses de otros grupos, lo que nos hace pensar que estábamos haciendo un recorrido totalmente estandar.

Cuando llegó el momento de despedirnos del guía y pagarle sus honorarios, es cuando nos dimos cuenta de la metedura de pata y como los 150Dirhams que pensábamos era la tarifa, eran realmente 250Dirhams de tarifa oficial (le hice una foto para tener la referencia en caso de discusiones). Inicialmente le pagamos con 15€, que ya se suponen mas que los 150Dirhams (cambio a 11). Visto el error y el cabreo mayúsculo, añadimos lo que faltaba hasta los 250Dirhams (23€). El guía prefería Euros y así tratamos de pagarle, pero nos dijo que las monedas no le servían de nada ya que en el banco no se las cambiaban (lógico). Así las cosas decidimos pagarle los 250Dirhams en... Dirhams, lo que desencadenó un nuevo cabreo porque decía que ayer mismo unos clientes muy contentos le habían pagado directamente 40€ (que al cambio viene a ser casi un 200% de la tarifa oficial). Se despidió de malos modos, agarró los 250Dirhams y se marchó.

De vuelta al camping pagamos al conductor lo acordado (300Dirhams) y nos fuimos a la piscina, que buena falta nos hacía. Si una cosa había elegante en ese camping, eran las piscinas. Habiá un montón de ellas, con toboganes incluso. Imagino que para el año que viene estarán todavía mejor ya que estaban haciendo reformas gordas.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0710peque_big.jpg)
¿Os he dicho que mi D10 es sumergible y operativa hasta 10m?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/071020101913peque_big.jpg)
Justo encima del camping estaban preparando un complejo de Bungalows enooooooormes. Mas que bungalows aquello parecían chalets adosados. Espectaculares. Y a precios europeos.

Ese día nos echamos un nuevo amigo. Interesado como el solo pero es lo que hay. Será cosa de la nacionalidad.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0682peque_big.jpg)
Se hizo dueño y señor de las dos furgonetas

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0681peque_big.jpg)
Dame algo o te muerdo el dedo gordo del pie...

Ya en el camping apareció este juguete
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/071020101914peque_big.jpg)

También llegaron algunos Defender gordos que parecían recién estrenados, pero de esos no hay foto.

El resumen de todo esto es el siguiente. Ni siquiera contratando guías oficiales se libra uno del mamoneo comercial que caracteriza los viajes organizados de touroperador. Ooznak ya nos lo había avisado en múltiples ocasiones pero está claro que nada enseña mas que quemarse la mano. La vez anterior ya intentó desmarcarse ofreciéndole a un guía no oficial mas dinero del que le pedía con la única condición de que no le metiera en ninguna tienda. Y fue inútil. En este caso ni se nos ocurrió pensar que nos la iban a jugar de esa manera, pero es inevitable. Quizá la solución pase por agarrar al guía por el pescuezo a primera hora de la mañana, preguntarle bruscamente cuánto cobra de comisión habitualmente por llevar a los clientes a esos talleres-tienda que no se tiene interés alguno en visitar, ofrecerle esa misma cantidad al término de la visita para que no le suponga un día perdido, y entonces proponerle una visita... a medida. Sin tiendas, sin restaurantes acordados, etc. La otra opción es liarse la manta a la cabeza y perderse a la buena de Dios.

No hay que caer en el simplismo de decir que vista una medina vistas todas... pero... en realidad... para el ojo no entrenado y el no experto en cultura árabe, todo es muy similar. Y tras dos horas deambulando por las callejuelas, los intensos olores, colores, juegos de luces, enfoscados de las puertas, tallados de los dinteles, etc... te saturan. Calles estrechas, comercios pequeños, talleres mas pequeños aún, hornos de pan, burros y mulos transportando cosas, vendedores callejeros con puestos de comida de lo mas variopinta, etc.Yo reconozco que no tengo la cultura necesaria para apreciar cada detalle y me conformo con pulular por las calles sin llamar mucho la atención y con la cámara en el bolsillo, disfrutando de observar el día a día de sus habitantes. Todo hay que decirlo, el guía sabía de qué hablaba y aunque en ocasiones no contestaba expresamente a lo preguntado (parecía que iba con un discurso pregrabado en memoria), pero lo ya comentado nos amargó la visita. A mi particularmente no me gusta que me traten como un borrego llevándome de tienda en tienda esperando que suelte euros... y ya me la han colado tres veces (Tunez y Turquía con touroperador y ahora en Fes con guía "oficial"). Intentaré que no me la metan una cuarta, ya os lo contaré.

Cita de: ooznak
como me mola que me des la razón ... .meparto

pero si ... es su manera de pensar .. y no les sacas de ahí ...

DIA: 8 de octubre, viernes.
RUTA: Fes - punto indeterminado de UN bosque de Cedros (importante el concepto UN, porque hay bosques de cedros a cascoporro)
KILOMETROS:171 Kms

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/fesbosquedecedroscarret_big.jpg)
Ruta del día

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/fesbosquedecedroscarret_1_big.jpg)
Perfil del día

Lo primero es lo primero, y en nuestro caso, lo primero es comer. Así que de buena mañana, a la compra. Saturados ya de tanta medina y tanta ostia, sucumbimos a nuestra mentalidad europea y nos fuimos derechos a un centro comercial de la cadena Marjane, y dentro de el, a cambiar dinero (Ooznak y cia. andaban sin DHs) y al hipermercado. Repusimos todas esas cosas que habíamos traido al comienzo del viaje y poco a poco nos habíamos fundido. Nada del otro jueves.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0760peque_big.jpg)
El supermercado Marjane

De vuelta a las furgonetas, directos hacia Arzou. Salimos de Fes por carretera y por carretera también llegamos a Ifrane, pequeño pueblo con una estética calcada a cualquier pueblo de los Alpes. Con razón lo llaman la pequeña suiza.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0688peque_big.jpg)
Llegando a Ifrane

En el buscamos y encontramos unas cascadas cuyo nombre no recuerdo. Para llegar hay que seguir la señalización que indica Fuente Vital o algo parecido. Chulas. Un buen sitio para almorzar si la hora acompaña (a nosotros no nos cuadraba, así que nada). Una advertencia, según se baja por la carretera os encontraréis unos pseudos-guardas de un pseudos-parking junto a la carretera. La idea es que aparquéis allí y luego, cuando os digan que las cascadas están a 2km's, os sugieran montaros en sus caballos para daros el paseo hasta allí. Alla cada cual, pero que sepáis que si continuáis por la carretera en coche, os daréis de bruces con las cascadas, pudiendo aparcar a menos de 1m del cauce del río si así lo deseáis. Avisados quedáis.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3616peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0771peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0770peque_big.jpg)
Las cascadas de marras.

De Ifrane tiramos hacia Azrou. La carretera era ciertamente revirada y la T3 iba delante guiándose por el GPS de carretera. Y el GPS, muy eficientemente, nos metió de cabeza en Azrou. Bueno, lo intentó, porque no le dejamos. Paramos en una gasolinera y dimos la vuelta.

En ese momento pasamos nosotros a la cabeza y guiándonos por el OTRO GPS repetimos una ruta que habíamos bajado de Wikiloc (tocó retroceder un poco). Dicha ruta abandona la carretera principal y se interna en el parque natural del bosque de cedros. Y se interna que da gusto. Lo que al comienzo era una carretera mal asfaltada enseguida se transformó en  una pista de grava. Y dicha pista de grava terminó convirtiéndose en un camino forestal que tan pronto era una trialera de piedras gordas como una torrentera de tierra compactada.
*imagen borrada por el servidor remoto[/URL]

*imagen borrada por el servidor remoto
No le llaman PARQUE NATURAL DEL BOSQUE DE CEDROS por nada

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0706peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/081020101938peque_big.jpg)

Pista decente

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/081020101929peque_big.jpg)
Pista cutre

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0796peque_big.jpg)
Pista MAS cutre

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0786peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/081020101939peque_big.jpg)
Sin pista

Había algún tramo estilo ELIGE TU AVENTURA por medio del bosque donde simplemente tratábamos de nos salirnos del track que teníamos almacenado. Intuición le llaman. En cierto modo daba un poco de cosa andar por ahí dando rules sin una pista marcada, mas por el deterioro que pudiéramos causar que por otra cosa.

En una bifurcación y por, según Ooznak, instinto T3'ero, nos desviamos ligeramente de la ruta prevista y nos dimos de bruces con una cantera abandonada.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0708peque_big.jpg)
Ooznak, el disidente, pasa delante

Hasta ese momento conducía mi señor padre, pero claro, una ofensa como la de la T3 no puede quedar impune... así que me pongo al volante.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0709peque_big.jpg)
Y aquí llegamos yo y mis pelotas XD XD...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0711peque_big.jpg)
Problema solucionado. ¡Vamos pa' dentro!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0775peque_big.jpg)
Esto es lo mas arenoso que nos hemos encontrado en todo el viaje

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0776peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0777peque_big.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0778peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0779peque_big.jpg)
Ooznak se interna

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0713peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3642peque_big.jpg)
Hasta aquí llegó el agua

Cita de: ooznak en Octubre 21, 2010, 13:32:29 pm
mikel aconjogándose en la cantera  .loco2 .meparto .meparto

http://www.youtube.com/v/87CpTFbBgUY


justo a tiempo vió las rodadas "clavadas" en el barro de otro 4x4 ...


(el sonido es el motoraco de mi t3 .meparto)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3646peque_big.jpg)
Ala, para que Ooznak no se sienta ninguneado...

Y ahora vámonos que se hace tarde
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0714peque_big.jpg)

El sitio impresiona. Todo tierra compactada y polvo. Incluso en un par de pozas había algo de barro para enfangarse un rato. Con la T4 nos aventuramos a atravesar uno de ellos, pero el mas gordo lo dejamos para alguien mas valiente puesto que ya había huellas de un TT con ruedas muy gordas que se había quedado trincado. La T3 no se manchó los zapatos porque el conductor alegaba que tenía la calefacción estática instalada en precario y temía le entrase barro hasta el techo por los agujeros del suelo. Nenaza.

Después de las fotos y videos de rigor, continuamos con la ruta retornando a la bifurcación donde la habíamos dejado. La ruta se interna nuevamente en el bosque para bordear la cantera. Ahora teníamos una nueva perspectiva de la misma y paramos a echar algunas fotos mas poniendo a prueba los nervios de alguno que yo me sé (vease la inclinación lateral de las furgonetas).

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0727peque_big.jpg)
Y nos paramos aquí...


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/081020101941peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0730peque_big.jpg)
Quedándonos así...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0728peque_big.jpg)

Aunque aquí se ve mejor... XD XD

Continuamos por la pista hasta que salimos a la carretera general. Ahora por pistas de tierra compactada que, salvo algún agujero gordo, se podían recorrer a buen ritmo.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0799peque_big.jpg)
Eup!! A esta T3 le pesa el culo.

Avanzamos unos 7km's y nos apartamos un poco para comer tranquilos sin el ruido de los coches al pasar. En medio de una pradera inmensa junto a un montículo rocoso.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0805peque_big.jpg)
¡Todos a comer!

No tardaron en aparecer unos pastores que saludaron al pasar y siguieron con sus quehaceres. Poco después pasó otro con un perro que también nos saludó pero no se marchó muy lejos. Mi señor padre, que se había separado un poco de los vehículos para hacer unas fotos, le ofreció unas aceitunas. Una vez comidos y ya con el postre, Ooznak decidió acercarse y darle un trozo de pastel que nos estábamos zampando. Supongo que lo de dar la mano y coger el brazo es algo internacional, porque después de aquello el tipo se acercó y empezó a curiosear mas y pedir cosas. Ooznak le dio una camiseta de propaganda. Pero eso tampoco debió de satisfacerle completamente, porque el paisano seguía pidiendo cosas. Así es la vida supongo.

Habiendo comido, otra vez a ponernos en marcha. Nuevo vistazo al GPS, comprobar las rutas y... enlace con  una ruta del libro de Gandini. Tuvimos que retroceder unos 5km's hasta dar con el cruce, pero nada importante. La pista, nuevamente de grava mas o menos gruesa. Y la rótula de la T3, nuevamente dando por saco. Por el ruido mas que otra cosa, sin olvidarse del riesgo de triturar la rótula totalmente y tener una avería gorda, desde luego. No pudiendo rodar rápido, cuesta hacer km's y las horas van pasando. Mas pista, piedras, barro y cedros. En todas las combinaciones posibles.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0717peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3673peque_big.jpg)
Cada vez queda menos luz

La noche se está echando encima y parece que no avanzamos, así que llegado un punto decidimos desviarnos del recorrido planeado e ir a buscar lo que creemos es la carretera asfaltada por la que cruzamos el bosque de cedros el año pasado. Dos errores. El primero es pensar que el Bosque de Cedros es un bosque concreto. No lo es, sino que es un parque natural completo muy extenso donde se entremezclan zonas boscosas con praderas de altura de hierba corta y zonas de roca viva. El segundo error es pensar que la carretera que buscábamos era la que recorrimos el año pasado (error derivado del primero). Total, que terminamos en el culo del mundo, pasamos junto a un furgoperfecto que algún iluminado publicó con las coordenadas torcidas (ni siquiera estaba en la carretera, sino en medio del bosque, una charca de la madre que la parió concretamente) y nos plantamos al lado de un arbolito solitario junto a un cruce. Si cae un rayo, fijo que nos aterriza en los morros.


/-.............................

este mismo arbolito mikel ;D

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Marruecos-dia-93.jpg)

DIA: 9 de octubre, sábado
RUTA: Punto indeterminado de un bosque de Cedros - Circo de Jafar
KILOMETROS: 158 Kms

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/05bosquecedrosmideltcir_big.jpg)
Ruta del día

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/05bosquecedrosmideltcir_1_big.jpg)
Perfil del día

Ooznak y servidor hemos decidido vender las Syncro y no volver a comprar algo con tracción a las 4 ruedas jamás.

Aquí en Marruecos, con eso de las dos horas de diferencia horaria con España, el sol sale a eso de las 6 de la mañana. Con el sueño tan cutre que tengo, me resulta complicado dormir con luz, así que a eso de las 7, después de dar siete vueltas en la cama, nos levantamos mi padre y yo. Desayuno, recogida y a comprobar cómo está la homocinética puñetera que el otro día metía ruido. Los tornillos están firmes así que si hay algo con holgura serán las propias bolas de la homocinética en la jaula y eso no se puede solucionar, así que nada.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0816peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0756peque_big.jpg)
Bricolaje mañanero

De ahí en adelante rodamos durante un par de horas por pistas cuyo firme varía de la grava muy gruesa a tierra compactada con todas las variantes intermedias que se puedan imaginar. En cualquier caso se podría decir que casi se pueden recorrer con un coche cualquiera. El traqueteo se hace en ocasiones molesto ya que en nuestras furgos chirria todo. Desde los platos al toldo pasando por los cubiertos, latas, etc.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/091020101962peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto
¡Gas gas!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0830peque_big.jpg)

Se ve que las pistas están bastante cuidadas porque no hay socavones grandes ni pedruscos. Si asumes el traqueteo constante se puede circular a buen ritmo (30kmh o incluso mas en ciertos tramos). Aún así, con la rótula inferior de Ooznak hecha un cromo, parece que se les desmonta la furgo con cada guijarro, así que el ritmo se hace lento.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0828peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0771peque_big.jpg)
Sospecho que seguimos en el Parque Natural del Bosque de Cedros...

También nos encontramos con algunas cabañas por el camino
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0824peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0825peque_big.jpg)

Como se puede ver en el perfil de la etapa, tuvimos que subir y bajar unos cuántos puertos. Y algunas pistas muy tiesas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0833peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0836peque_big.jpg)
Tiesas de 1ª a fondo...

No sin antes tener que cruzar un río junto a una aldea...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0839peque_big.jpg)
Cuyo puente estaba... bueno, que no estaba, coño.

Ale, a comer piedras.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0841peque_big.jpg)
Primero la T4

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0842peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0843peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0844peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0845peque_big.jpg)
Y después la T3

Seguimos circulando un poco mas por pistas del mismo estilo, salpicadas por alguna charca embarrada a media ladera.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0849peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0856peque_big.jpg)
Rebaños de bichos varios

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0858peque_big.jpg)
Y mas aldeas.

Como se suele decir en estas tierras, prisa mata, así que paramos a almorzar en un prao en uno de tantos bosques de cedros. Para acceder al prao tenemos que hacer un pequeño vadeo que le da algo de chispa al asunto. Unos cedros espectaculares, ovejas, pastores... en fin, una estampa muy típica.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0774peque_big.jpg)
A nadar...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0778peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0780peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3736peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Marruecos-dia-9.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Marruecos-dia-90.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Marruecos-dia-91.jpg)
El lugar.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0757peque_big.jpg)
Y vuelta al asfalto...

Otro ingrediente de estas típicas estampas es la omnipresente basura. No importa donde pares, siempre hay basura. Ya sean envases de yogures, tetrabricks, plásticos, latas metálicas, botellas de cristal rotas, botellas de plástico, etc. Si en cada sitio que paramos decidiéramos limpiarlo de toda la basura que hubiere, no tendríamos bolsas suficientes en las furgonetas para guardarlas. Es increíble. Esto no quita para que aún siendo un gesto insignificante, siempre recojamos algo y nos lo llevemos, que conste.

El tiempo pasa pero los kilómetros no, así que en lugar de continuar por el enlace de pistas del libro de Gandini que teníamos preparado y que habría de llevarnos hasta enlazar con otra pista de nuestra ruta (desde Midelt a Tinerhir), decidimos cortar hacia el Oeste hasta alcanzar la carretera que va directamente a Midelt.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0869peque_big.jpg)
Primero un poco mas de asfalto hasta Midelt.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0789peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0791peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0788peque_big.jpg)
Que nos regala unas estampas como estas.

*imagen borrada por el servidor remoto
Y llegamos a Midelt.

Una vez allí y tras comprar agua y pan en un comercio local (27DH por 6 botellas de agua de 1,5l y 6DH por dos panes redondos y una barra), tiramos hacia lo que se supone es una pista estúpida a través del Atlas que debería llevarnos a Tinerhir. 250kms de piedra y grava.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/091020101973peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/091020101974peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0795peque_big.jpg)
Y así empieza la cosa. Ya se ven algunos riachuelos que se han salido de madre llenando de piedras gordas las pistas de grava.

Y ahora el grandísimo cúmulo de errores.

Teníamos previsto parar en el camping de Midelt (también albergue) para preguntar si podíamos ducharnos allí y continuar nuestro camino. Por eso de agilizar. Nosotros con la T4 llegamos primero a la desviación de la pista principal y nos paramos. Inmediatamente se nos acercan varios chavales a preguntarnos que si íbamos al refugio, etc. Entre medias aparece Ooznak con su T3 y visto el agobio de tanto chaval, que no entendíamos qué podían querer estando el albergue/camping a la vista, decidimos tirar para adelante sin parar siquiera. PRIMER ERROR (podíamos haber recabado información actualizada de las pistas).

La cosa empieza bien con pista de grava que atraviesa parcelas de terreno labradas. En ocasiones se ve como los arroyos y ríos se han desbordado arrastrando montones de piedras, destruyendo la pista y obligando a buscar pasos alternativos por encima o por debajo del paso original. No nos complicamos y seguimos las rodadas existentes. Algún toque en la bola de remolque (escaso ángulo de salida) en mi T4 en el cruce de los oueds (ríos), pero nada grave.

Como es hora de comer, nos retiramos de la pista principal en la entrada de una pista secundaria que sale a nuestra izquierda y montamos campamento. Los mas limpitos aprovechan para ducharse y los que somos un poco mas gorrinos, preparamos la comida para no perder tiempo. En esas estábamos cuando apareció en moto el que resultó ser un guarda forestal a cuya casa se accedía desde la pista donde nos habíamos metido para comer. Un tipo majo. El en francés y nosotros como pudimos, llegamos a entendernos lo suficiente para saber que esta noche la previsión era de lluvias.  Nos preguntó si nos íbamos a quedar a dormir allí y muy amablemente nos ofreció subir a tomar café a su casa si queríamos. Como los que estaban aseándose parece que se hicieron la toilet completa, al guarda le dio tiempo a ir a casa, comer, prepararse y bajar, esta vez en coche. Volvió a parar junto a nosotros, nos bajamos y nos dijo que se iba a cuidar de que nadie cazase por la noche (se ve que hay mucha liebre, palma y perdiz). Nos pregunta si vamos a dormir allí y le contamos que no, que tiramos para Tinerhir. Nos mira asombrados, nos pregunta si vamos con esos vehículos y que si pretendíamos llegar en el día. Le decimos que no, que dormiremos por el camino. SEGUNDO ERRROR (no insistir al guarda forestal el por qué de esa cara rara mirando las furgonetas).

Los limpitos siguen aseándose, así que nos entretenemos engullendo unas latas de sardinas y mejillones a escondidas mientras vemos pasar a tres motoristas con motos de trail. Pero no paramos a ninguno para preguntarles nada. TERCER Y CATASTRÓFICO ERROR.

Los limpios, ya relucientes como los chorros del oro, y nosotros, oliendo un poco mas a choto, nos apiñamos en la T4 para comer. Recogemos y tras comprobar el GPS tiramos para adelante.

De momento discurre por una ladera entre cedros dispersos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0795peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0883peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/091020101972peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0872peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0878peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0875peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto
Unos ejemplos de los oueds desmaddrados que tuvimos que cruzar.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0804peque_big.jpg)
Las inclinaciones laterales de las fotos no están trucadas

La pista se empieza a romper mas y amén de cruzar unos cuántos oueds, pronto vira al sur, hacia las montañas, tomando mucha pendiente.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0884peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/091020101977peque_big.jpg)

Por tramos, el camino se ha convertido en una auténtica torrentera donde al agua ha barrido gran parte de la piedra y grava, dejando al descubierto roca viva y bloques grandes.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0886peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0888peque_big.jpg)
Una T3 haciendo gala de recorrido de suspensiones XD XD...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0887peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0889peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0890peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0891peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0799peque_big.jpg)
Y esto cada vez se rompe mas...

Tardamos poco en alcanzar un collado desde el que se tiene vista de lo que termina siendo el Circo de Jafar. La puerta del Atlas que creíamos que teníamos que cruzar (al día siguiente veríamos que no, que no tuvimos que desviarnos de la ruta prevista puesto que la seguimos al milímetro... dentro de lo posible claro está).

*imagen borrada por el servidor remoto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Marruecos-dia-92.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Marruecos-dia-94.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Marruecos-dia-95.jpg)
Er collau...

Desde el collado y hacia abajo, la pista discurre sinuosa a media ladera. La pista tiene una pendiente razonable. La pista no está horizontal. La pista no está en absoluto en condiciones. Como dice Ooznak, menos mal que los muebles están del lado de la ladera, porque si llegan a estar del lado del cortado, volcamos seguro.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Pista-Jaffar.jpg)
Foto de la mañana siguiente donde se ve, en línea roja, el recorrido de la pista a media ladera. Pena de no haber tenido tiempo de ir a echar mas fotos. Amenzaba mas lluvia.

Las lluvias han lavado la ladera y las torrenteras han arrastrado montones de piedras, borrando la pista y  convirtiendo lo que era una plataforma relativamente horizontal, en un sendero peligrosamente inclinado hacia el valle. Cada vez que hay un bache, los vehículos rebotan en exceso y, según nos cuentan después Ooznak y Eli, el tren trasero desliza peligrosamente hacia el valle. Sospecho que la barra estabilizadora trasera está dando mas por culo que otra cosa. Supongo que debería haberla quitado, pero ahora ya no es el momento.

Como los buitres acechan a los animales moribundos, unos cuántos chavales se acercan por allí, nos hablan en francés, arabe o bereber (no distinguimos la verdad). La cosa no está para bromas y no sabemos qué coño nos están diciendo. Captamos en varias ocasiones el concepto TRE DIFICIL en francés, que se traduce por TE LO VAS A HACER ENCIMA. Y qué razón tienen. De todos modos en primera yo las iba a pasar muy putas para subir, así que en marcha atrás es impensable. Incluso si diéramos la vuelta, esta vez las inclinaciones serían del lado de los muebles y depósitos y volcaríamos. Solo podemos salir hacia delante. Sea como sea.

Un paso estrechísimo entre dos piedras gigantes, que libro por los pelos de un calvo sin rozar la furgoneta por apenas 1cm en el lado izquierdo, se le atraganta a Ooznak. No queriendo arrimarse al borde (con toda lógica) se ha pegado tanto a la piedra que ahora no le da el ángulo para girar. Le entra a una de las piedras de frente y pierde rueda. Al bajar, tira parte de las piedras que forman el borde delicadísimo de la pista. Finalmente, con otra maniobra, soluciona la papeleta. Eli está fuera de la furgoneta.

Este es el estrechamiento en cuestión.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0898peque_big.jpg)
Mas a la derecha, no hay nada. El pedrusco gordo que se ve en segundo plano había que sortearlo por la izquierda, no por encima, lo que obliga a ceñirse al borde derecho para poder dar el giro.

En el valle, justo debajo de nosotros, se ven los restos maltrechos de un Land Rover Defender de color azul y que según nos cuentan después, era de unos españoles. Volcaron y bajaron casi 100m por la ladera. Varias vueltas de campana, el coche no tiene techo. No hubo muertos gracias a Dios. Y solamente queda lo que salió remachado de fábrica. Todo lo que se podía sacar ya lo han quitado.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Defender-en-pista-Jaffar.jpg)
Necesita algo mas que un buen planchado...

La cosa no está para bromas, lo estamos pasando muy mal. Mucha tensión, muchos nervios. No hacemos prácticamente ninguna foto y yo, cuidando de no acabar como los del Land Rover, me arrimo malamente a un pico afilado y rajo una rueda. BF AT en 215/75 15. Una rueda nueva, prácticamente recién estrenada, rajada por el flanco. 4cm. Irrecuperable y peligrosa. A pesar de los avisos de los chavales que estaban por allí, avanzo hasta un sitio un poco mas ancho donde tengo sitio para montar el tinglado y cambiarla por la de repuesto. Ya no hay plan B. Si reviento otra rueda, me tocará montar las decentes delante e ir arrastrando las traseras hasta pelar la llanta. Y luego repetir con la otra.

Los chavales se ríen, hablan animadamente entre ellos y yo empiezo a ponerme, no ya nervioso, sino de muy mala ostia. Se está echando la noche encima, así que me encasqueto la linterna frontal  (regalo de mi churri justo antes de irme de vacaciones, gracias amor). Desmonto el tinglado de las planchas de desatasco, saco la rueda, saco el gato, cambio la rueda y... para adelante. Pero Ooznak, que se ha quedado atrás (obviamente), visto como hemos rebotado nosotros, la movida de la rueda y la acumulación de nervios, sugiere quedarnos a dormir tal y como estamos. Han anunciado lluvias, estamos en mitad de una ladera que barren los aludes de piedras (así está el camino) y además, aunque no nos barriese nada durante la noche, si el terreno se moja, de aquí no salimos de una pieza ni locos. Decidimos picar los baches gigantes para tratar de quitarle unos grados de inclinación lateral en los pasos. Nos ponemos a ello. El mas pequeño de los chavales nos ayuda moviendo alguna piedra. El resto de los chavales se ríen y pululan entre nosotros. Creo que voy a matar a alguien.

Terminada la labor de canteros que tenemos entre manos, Ooznak se pone al volante. Hay que pasar, o pasar. Eli fuera de la furgoneta con cara de quererse morir. Todos tensos y... llega junto a nosotros. Hoy no va a morir.

Un paso estrecho, rayo la chapa de la furgo a la altura de la toma de agua. No importa. La pista mejora ligeramente y circulamos unos 50 metros hasta el paso de una torrentera. Parece que hay una bifurcación. Yo tiro recto y los chavales me dicen que por ahí no. No me fio de nadie pero me paro. Ooznak llega por detrás y se mete por la trayectoria buena y no sin tocar los bajos, cruza el paso. Si la T3 ha tocado, yo voy a flipar. Mi padre se baja, repeto la maniobra y me quedo trincado en el paso. Bloqueo trasero, acelerón y... sigo trincado. Marcha atrás y calo la furgo. Me he movido medio metro. Suficiente, carrerilla, me subo, pego con todo y... paso. No se si he roto algo, pero mientras no sea estructural o importante para la tracción, no me importa. Ooznak pierde fluidos pero resulta ser gasoil del rebosadero. Por los botes y esas cosas.

Ahora la T3 va delante y nosotros detrás. Es noche cerrada y voy con poca luz para no deslumbrar. Poca pero suficiente para ver como uno de los chavales, con muy pocas luces, se ha sentado en el portabicis de la T3. Enfurezco. Avisamos a Ooznak por el walky talky. Paro la furgoneta, tiro del freno de mano que por poco lo arranco. De la enajenación que tengo encima no acierto con la manilla de mi propia furgoneta para abrir la puerta y salir. Los chavales se catan del asunto y se empiezan a pirar. El gilipollas se baja del portabicis. Acierto con la manilla, salgo cagándome en lo mas santísimo y amenazando directamente a los chavales con tirarlos barranco abajo. No se francés, ni árabe ni bereber, pero hay lenguajes internacionales que se entienden perfectamente. El chaval mas joven, el que nos ha ayudado a quitar piedras (le hemos dado las monedas que Eli llevaba en el bolsillo, ni lo hemos contado) y otro, que resultará ser su hermano, me miran asustados y nos dicen que ellos no han hecho nada. Tranquilos, ya lo hemos visto, no tenéis nada que ver en este asunto.

Ooznak desmonta el Jerrycan y lo guarda dentro. Plegamos el portabicis y seguimos un poco más. La pista ya es relativamente buena.

Este video creo que está grabado después de la apretada de culo. Cortesía de Ooznak que tuvo ánimos de sacar la cámara.
http://www.youtube.com/v/Le5slWvEBhQ

Llegamos a una explanada y aparte de los dos hermanos, aparece una señora mayor que en francés nos dice que hay una explanada horizontal junto a sus tiendas donde podemos dormir, que todos los turistas duermen allí, que los niños no molestan y que ella cuida de que así sea. Además debemos quedarnos allí para evitar meternos en ningún marrón de noche por la lluvia. Aparcamos las furgonetas. Mi padre y Eli se quedan. Ooznak y yo, ahora algo mas calmado visto que parece que vamos a salvar el pellejo, nos acercamos a pié a ver esa explanada. No es el Sheraton pero vistos los alrededores, es nuestra mejor baza. Llevamos los vehículos hasta allí.

La señora y su hijo mayor insisten en que vayamos a tomar un te con ellos a la tienda. Insisten mucho y aunque no es lo que mas apetece, decidimos aceptar. Llevamos una caja de galletas (clásica de Butter Cookies regalo de Viajes Normandí) y un tubo de galletas Príncipe de los grandes. El chaval nos hace coñas con whiskey y cervezas... pero ahí no entramos al trapo.

Vamos a la tienda. Está hecha con telas rafia de sacos, palos y cuerdas. Por fuera está todo afianzado con piedras y por dentro, con sacos llenos de lo que suponemos serán víveres, bidones de agua y cosas así. El suelo está cubiert por mantas de lana gruesas y tienen incluso una colchoneta tipo autohinchable. Supongo será el regalo de alguien. Nos descalzamos para entrar y nos sentamos. Es amplia. Tienen una suerte de estufa hecha con un trozo de bidón que hace también la función de cocina. Como chimenea hay un tubo metálico que sale a través de las telas de saco al exterior. Para iluminar la estancia tienen montado un invento con una bombona de campingaz mediana y un quemador casero que da una simple llamita. Creo que junto a ese quemador hemos estado tan cerca de la muerte como dando botes en la puta pista de los cojones.

Mientras la señora prepara el té, chapurreamos con un poco de francés y muchos gestos con el hermano mayor. Son dos hermanos y la madre. El pequeñajo se llama Said, del chaval no me acuerdo y de la madre tampoco. El asunto es que esta pista está destrozada por las lluvias (eso ya lo sabemos) y que lo que pretendíamos hacer (llegar a Tinerhir) es imposible. La pista no es que esté difícil, es que está cortada. Con que me hubiera dicho que está un 50% menos rota que lo que acabamos de pasar, ya habría bastado para disuadirme de ir. Nos comentan que esta pista la arregla el estado pero que ahora no lo han hecho. También nos dice que hay una pista muy buena que va para Ichmili y que nos permite volver a Midelt (cosa que habrá que hacer para buscar una rueda de repuesto en mi medida). Solo hay que cruzar dos oueds y no tiene inclinaciones laterales. Ya veremos si es cierto. Si lo es, chapeau. Si no lo es, no pasa nada, podré degollar al hermano mayor, porque nos lo llevamos a Midelt. Nos dicho que le llevemos (si, no he escrito mal la frase, porque no ha preguntado ni ná... directamente nos ha dicho que le llevemos) y total, nos pilla de paso. Una vez allí, habiéndole ahorrado las 5h que tiene de caminata hasta el pueblo, confío en que nos ayude a entendernos en buscar una rueda.

El proceso de hacer té es una cosa seria. No hacen una infusión cutre como hacemos nosotros, sino que lo hierven largo y tendido con muchísimo azucar. Para servirlo lo escancian varias veces y lo devuelven a la tetera. La señora sirve el té, nos lo tomamos con la caja de galletas que hemos llevado (y que le dejamos como agradecimiento), charlamos un poco mas y... al sobre. Nos ofrecen tajín pero no tenemos el estómago como para meter nada sólido y tampoco queremos abusar. Salgo yo, salen Ooznak y Eli detrás. Mi padre tarda un poco mas. Vuelvo a buscarle y me dice que la señora le estaba pidiendo algo de dinero pero que ha librado dejándole el tubo de galletas que llevaba metido en la mochila. Supongo que a la señora le habrá hecho gracia la justa. Cuando estoy fuera calzándome, Said me enseña sus zapatillas, obviamente pidiéndome unas. Tengo dos pares y unas son del Decathlon. No son de su talla pero ya crecerá. Quizá se las dé mañana.

Nos acompañan a las furgonetas. El mayor de los hermanos queda con nosotros a las 8 de la mañana y nos despedimos. Despertador a las 7. Vemos las fotos todos juntos, comentamos la jugada y al sobre. Yo me entretengo escribiendo estas líneas. Prefiero hacerlo en caliente (y eso que tengo pendiente contar lo del viernes) para no dejarme detalle.


El resumen de hoy es que la hemos jodido bien. Creo que hemos estado al límite en todos los sentidos. Al límite de los vehículos y al límite de los conductores. Este último tramo no ha sido divertido, el riesgo era real y podíamos habernos matado. Así de sencillo. Una mala maniobra, una piedra que se escurre, un acelerón inoportuno y vamos para abajo. A mi me gusta el mambo y el que me conoce, lo sabe de sobra, pero creo que hoy nos hemos pasado absolutamente de la raya. Ahora está lloviendo un poco. Confío en que mañana podamos salir de aquí sin mayores contratiempos. Durante este viaje ya hemos tenido suficientes emociones y sospecho que, como mucho, buscaremos alguna pista arenosa en las inmediaciones de Nekob o Zagora, donde el mayor riesgo sea quedarse atascado, quemar el embrague, romper una homocinética o achicharrar el viscoso. Pero por favor, mas pistas de montaña rotas no. Próximo brico, barras antivuelco y baquets.

Cita de: ooznak en Octubre 20, 2010, 14:20:04 pm
acercándonos ...


http://www.youtube.com/v/RinKEvdo9y8


y ya en el meollo ...

http://www.youtube.com/v/33aAgHEXiO8


tan concentrado iba en ajustarme lo más posible a la izquierda que ni vi la piedrecita de la derecha... y perdí todo el ángulo para girar..

Cita de: ooznak en Octubre 20, 2010, 14:44:27 pm
con la cámara de Mikel:

http://www.youtube.com/v/-j_lEGL6MDY

al final me bajé porqué no entendía lo de la "piedra" .. .meparto .. y yo quería pasar por encima ...  .loco2

DIA: 10 de octubre
RUTA: Circo de Jaffar - Midelt - Ouzeoud (Camp Zebra)
KILOMETROS: 438 Kms

*imagen borrada por el servidor remoto
Ruta del día.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/circodejafarmideltouzeo_big.jpg)
Perfil del día.

La noche ha sido horrible. Muchísimo viento, algo de agua y frío. A las 3 de la mañana el viento parece que va a volcar la furgoneta y a sacarme en volandas de la pajarera (yo duermo arriba, mi padre abajo) y además hay 4ºC. Salgo de la furgoneta y cierro el techo. Pellizco la lona por el lateral pero no pasa nada, ya lo pondré bien cuando se haga de día. Para mas delito, llueve.

A las 7 de la mañana suena el despertador. Nos levantamos, avisamos a Ooznak y Eli, que no han pegado ojo, y desayunamos. No ha sido el diluvio universal, pero todos nos alegramos de haber salido del atolladero ayer. De habernos quedado donde estábamos para ver las cosas a la luz del día, nos habríamos encontrado con la pista mojada y aunque habíamos pasado lo peor, aún quedaban un par de pasos bastante jodidos y desde luego pasarlos embarrados no habría ayudado nada.

A las 8:30 se acercan a las furgonetas todos menos el chaval que íbamos a llevarnos a Midelt. Primero la señora parece que habla con Eli, diciéndole que no había pegado ojo en toda la noche vigilando las furgonetas, cuidando de que los otros chavales no fueran a molestar, que si el té de la noche anterior, etc. En fin, que querían pasta. Eli no tenía nada pequeño, Ooznak estaba haciendo no-se-qué y yo estaba poniendo la furgoneta en orden, así que le insisten a mi padre. Entre tanto yo aprovecho a darle al chaval mas joven, Said, una navaja muy sencilla de mango de madera que por pura casualidad, tenía en la furgoneta. No es una Opinel, pero del estilo. Cachas de madera y hoja de inoxidable. Se le ilumina la cara con una sonrisa de oreja a oreja. Se acerca mi padre a la furgoneta y con el, la señora, que seguía diciéndole lo muy preocupada que había estado, etc. No tenemos nada mas pequeño, así que le damos un billete de 50DH. Contra todo pronóstico la señora sigue pidiendo mas dinero, alegando que claro, son dos furgonetas y no una, que tenían que ser 50DH por cabeza. Tócate los cojones. Nosotros que pensábamos que para no haber hecho nada (que era exactamente lo que habían hecho) estaba bien "agradecido" con ese dinero...¡qué va! La cosa empieza a tornarse incómoda. En estas aparece un señor con Said y enseñándome la navaja que le he dado al enano, me pregunta si tengo otra navaja o cuchillo... Pues mira si, tengo, y muchas, y muy caras... pero ninguna es para ti. Se me están empezando a hinchar las pelotas. Como yo no le doy nada, se va a la furgo de Ooznak a pedirles una navaja o algo. Obviamente aquí el de las navajas soy yo, así que tampoco le dan nada. Mi padre por su parte sigue con su pelotera particular con la señora que sigue pidiendo dinero. Harto también de tanto mamoneo, le pega cuatro gritos a la señora y corta de raiz la discusión.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3802peque_big.jpg)
Said en primer plano con chaqueta blanca y gorra. Detrás su hermano mayor quien nos haría de guía.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0901peque_big.jpg)
Los vehículos y al fondo la choza/jaima/tenderete donde vivían los pastores y donde tomamos té la noche anterior

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0902peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0808peque_big.jpg)
Detalle de las chozas

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0903peque_big.jpg)
Y detalle de los bichejos.

La noche anterior habíamos quedado en que el mayor de los hermanos nos iba a sacar de allí y de paso le llevábamos a Midelt ahorrándole las 4 o 5h de caminata que tendría que hacer (justo por donde hemos venido en furgoneta hasta ese punto). El caso es que el único que tenía que estar allí, no está. Le pregunto a la señora que donde está el chaval (nombre impronunciable e imposible de escribir aquí) que nos piramos ya, con el o sin el. Le pega cuatro gritos y llega de la tienda con una pequeña mochila.

En esas estamos cuando me doy cuenta de que me he dejado las cortinillas del portón echadas, así que lo abro para quitarlas. En ese momento, obviamente, se ve toda la trastería que tenemos en el maletero y concretamente la caja de plástico con las zapatillas y las chancletas. Said, que está a la que salta, lo ve y señala la caja pidiéndome unas zapatillas. No lo tiro barranco abajo de puro milagro.

Finalmente conseguimos arrancar. Yo voy con el mayor de los hermanos sentado a mi lado y he exiliado a mi padre al asiento de atrás de la furgoneta de la T3. Nada mas pasar la loma donde hemos dormido, vemos que no ha sido mala idea llevarnos al chaval como guía. No queda nada de las pistas. Dos rios se han desmadrado totalmente y han arrasado con todo. La pista ha desaparecido totalmente y solo hay montañas de rocas.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0809peque_big.jpg)
Se supone que a la derecha de la T4 DISCURRÍA la pista. O eso nos dijeron vamos.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0810peque_big.jpg)
Pero es evidente que aquí no hay pista ninguna.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0905peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0906peque_big.jpg)
A mi que me lo expliquen....

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0907peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0811peque_big.jpg)
Aquí no es que haya caido alguna piedra... Es que el monte ha debido de quedarse sin piedras porque el río se las ha llevado todas. Lo juro.


Esto no es pistear porque no hay pista, esto es absolutamente offroad. Rios de piedras de todos los tamaños, zanjas y rastros de lo que podrían ser huellas de vehículos por medio de los prados. Increíble. Todo en 1ª ralentí con una puntita de gas. Me consta que la T3 ha engranado la G. Tras zigzaguear durante un buen rato siguiendo las indicaciones del chaval, cruzamos ese caos de piedras sin mayores problemas. Una vez en el otro lado de la vaguada, retomaremos la pista. Pero primero hay que llegar....y esta vez lo que se ha esfumado es una curva de herradura... asi que hay que tirar por la calle de en medio y subir, a saco, por un terraplen muy tieso de unos 3m de alto. Enfilar bien el vehículo, algo de carrerilla, bloqueo trasero puesto y 1ª a fondo. Escarbo pero salgo por arriba sin arrastrar la barriga. Una vez encaramados la cosa pinta bastante mejor.

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto
Que la pista esté MEJOR no significa que sea buena.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/pista-jaffar.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0812pequeeditada_big.jpg)
Para que os quede un poco mas claro.

Que coñazo cruzar barranqueras. Lo que inicialmente podía ser incluso divertido por eso de romper la rutina de una pista monótona de grava, se convierte en un momento desagradable en cada curva. Seguimos una media ladera a izquierdas y cada curva que va a buscar el interior de la montaña está reventada por las lluvias. Pero reventada de verdad. Piedras gordas, torrenteras, zanjas... en fin. Y hay muchas. Todas las que podríamos imaginar y mas. Estos puntos críticos en los que a veces me toca hacer maniobra (el ángulo de giro no me da para hacerlas todas de una vez) están separados por tramos decentes de pista de grava o, cada vez mas habitualmente, tierra compactada. Toco con la bola de remolque en varias ocasiones y puntualmente con el cubrecarter.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0821peque_big.jpg)
Un ejemplo...

*imagen borrada por el servidor remoto
Otro ejemplo...

Ooznak es un envidioso. Cuando una piedra lleva suficiente tiempo en un río o torrentera, el roce con otras piedras, la erosión de la arena, el agua, etc., la convierten en un canto rodado de formas suaves sin aristas cortantes. Cuando un barranco se desmadra arrastrando a su paso laderas completas, las piedras que siembra a su paso no se parecen en nada a un canto rodado. Y con una de estas piedras debió de enfrentarse la T3, con tan mala suerte que la piedra ganó y Ooznak rajó una rueda. Rajada, por el flanco, irrecuperable... A cambiarla por la de repuesto. Si es que es un envidioso y el también quería ir a Midelt a comprarse un neumático nuevo. Es como un niño.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0815peque_big.jpg)
Y además es un vago. Todos cambiándole la rueda y el haciendo fotos.

Durante el trayecto nos cruzamos con dos Land Cruisers gordos a los que recomendamos efusivamente que se dieran la vuelta, so pena de tener que hacerlo en peor sitio (allí la pista ya pintaba bien).

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0765peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0822peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0826peque_big.jpg)
La pista mejora un poco mas.

Además nos adelantaron tres motos de campo españolas con quienes estuvimos hablando un rato. Parece que ya conocían el camino y además sus monturas les permitían darle bastante zapatilla. Enseguida los perdimos de vista.

*imagen borrada por el servidor remoto
Creo que me voy a pasar a las motos... ainsss...

Terminada la pista, llegamos a una carretera.

*imagen borrada por el servidor remoto
Este cartel estaba en el punto donde enlazábamos con la carretera.

Hacia el este, Midelt, hacia el Oeste, Ichmili y de allí a Tinerhir. Aunque el track que yo tenía preparado y la ruta base que habíamos preparado antes nos pedían tirar hacia el Oeste, las cuentas de días disponibles, amén del compromiso de dejar al chaval en Midelt, junto con la preocupación de circular sin neumático de repuesto, nos hizo tirar hacia el Este.

Una vez en Midelt y después de mil vueltas, consigo un neumático de mi medida y montarlo en mi llanta. Un BF AT prácticamente nuevo... a la basura. Tal y como está rajado no se puede reparar... aunque sospecho que allí algo le harán para sacarle 50.000kms... Se ven multitud de neumáticos montados con cámara y sospecho que al mío le pondrán un buen parche por dentro y... a correr. Es igual. Un neumático Yokohama nuevo por 1200DH montado. Como en España vamos.

Ooznak tiene un poco menos de suerte y no hay neumático para el. Dejamos al chaval allí dándole 30DH discretamente. A otro chaval que nos ha llevado por toda la ciudad buscando los neumáticos, le damos 10DH. Nadie dice nada y cada uno tira por su lado.

Decidimos que vamos a tirar hacia las cascadas de Ouzeoud. Están en el quinto coño, pero bueno, al menos nos acercaremos a Marrakech. La T3 va delante, GPS de carretera en mano (a mi me han prohibido usar el Garmin en lo que queda de viaje, que conste). Ooznak tiene ahora un poco mas de suerte y en el primer pueblo sin nombre que pasamos se da de bruces con una tienda de neumáticos donde tienen de su medida. Rueda mas pequeña que la mía y 100DH mas cara... jejeje. No pasa nada, la tranquilidad de ir con un neumático de repuesto en condiciones vale mas que todo eso. ¡Hasta estaba envuelta en celofán dorado!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/10102010400peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscn0834peque_big.jpg)
Aquí en el taller donde la T3 encontró su rueda...


Las horas pasan y los km's por carretera, con la lluvia que lleva acompañándonos todo el día (menos mal que salimos de allí a tiempo), no ayudan a que sean mas amenos. Carretera y mas carretera. Pasa la mañana, paramos a comer, arrancamos de nuevo, pasa la tarde y se echa la noche (está anocheciendo a eso de las 18:30). Seguimos a la T3 que, a su vez, sigue las indicaciones del GPS de carretera. Veo que nos pasamos una desviación que tira recta al sur dejándonos en Ouzeoud pero como los Walki Talkies están ya sin batería, no puedo avisar al otro vehículo. No pasa nada, se desviarán en breve. Horas mas tarde descubriremos que el GPS de carretera ha metido la pata hasta el zancarrón y nos ha hecho dar un rodeo de dos horas, pero no pasa nada, prisa mata... o eso dicen.

Noche cerrada, carretera de mala muerte y... de pronto, un cenagal de los que hacen época. Parece que nos hemos metido de lleno en unos valles de tierra arcillosa y las lluvias de estos días atrás han anegado gran parte del terreno. En lo que se supone es la carretera hay rodadas y las seguimos, pero el suelo es de todo menos firme. Agua y barro pegajoso. Y sapos, todo está lleno de sapos, no se de dónde han salido. Algunos los conseguimos esquivar, otros no tienen tanta suerte. Nos colamos en una salida y toca dar la vuelta. No pasa nada, a estas alturas ya da todo igual. Damos con la salida buena (la mas embarrada de todas) y seguimos para adelante. Mas barro. Y esta vez no he sido yo con el Garmin... jur jur jur...

El barro deja paso a la grava y la cosa mejora exponencialmente. Kilómetros y kilómetros sin ver a nadie. Por el rabillo del ojo veo que nos acercamos al cruce con la carretera que deberíamos haber cogido 2 horas antes (tampoco sabemos en qué estado se encontraba, todo hay que decirlo). Enlazamos y seguimos conduciendo. Dos puertos, mil curvas, una docena de oueds desbordados y 1h después... llegamos al pueblo de Ouzeoud. Las cascadas, según el GPS de carretera, las hemos dejado muy atrás. Es igual, ya las buscaremos mañana con luz. Preguntamos por el Camping Zebra y allá nos vamos. Entramos sin preguntar siquiera en recepción. Cena rápida a base de puré de patatas batallero y salchichas peleonas. Y a sobar. Bueno, a intentarlo, porque el viento, la lluvia y los putos gallos descerebrados, sin conciencia ninguna sobre la hora que es ni respeto por el sueño ajeno, no dejan de canturrear en toda la noche.

Este año especialmente Marruecos me está tocando mucho las bolas. Quizá sea mi mentalidad occidental, mi manera particular de ver las cosas o que el turismo ha prostituido las personas hasta extremos inimaginables. Estoy muy desencantado. En lugar de tener ganas de interactuar con la gente, de compartir ratos con ellos, etc., me veo mucho mas a menudo evitando las personas en la medida de lo posible. Buscamos los sitios para parar a comer allí donde no menos gente vemos. Y aún así casi siempre aparece alguien al de un rato. A pedir. En lugar de buscar sitios chulos para cenar y dormir o echar el día, preferimos pagar dos duros (menos mal que son dos duros) por un camping o aparcamiento solo por la garantía de que no vamos a tener a algún pesado pidiéndonos lo que sea. Porque es que es eso justamente, pedir LO-QUE-SEA. Si no les das, porque no les das. Y si les das, nunca es suficiente. Joder, es que el ejemplo de la navaja que le regalé a Said es cojonudo. Le dimos unas monedas el día anterior por ayudarnos a quitar pedruscos de la pista, a su madre le regalamos DOS CAJAS DE GALLETAS (una la que abrimos para comer entre todos con el té, que se la dejamos allí, y la que le dio mi padre cuando nos íbamos), le regalo una navaja nueva... y aún asi... quería mas cosas. Si le llego a dar las zapatillas, de la misma me pide cualquier otra movida ¿Es que no tienen límite? ¿O es que como dice mi tía nos ven como un puto monedero con patas? Coño hasta en un cruce de carreteras en el que paré a esperar a la T3 que venía pelín rezagada se nos acercó una chica a pedirnos una camiseta... Y volviendo al evento del circo de Jafar, el té en la tienda y esas cosas, yo los favores no los cobro y si INVITO a alguien a algo, ya sea a comer algo, tomar un trago o lo que sea, no se me ocurre ir después a pedirle dinero por ello. La palabra INVITAR es justo eso, INVITAR. El concepto de gratuidad va implícito en el término. Pero en la mayoría de sitios de este país parece que solo por preguntar ya tienes que andar soltando la mosca. En mi barrio alguien me pregunta por la farmacia o supermercado mas cercano, y no le cobro por darle indicaciones. El único momento en que me he encontrado absolutamente cómodo hablando con alguien, es decir, sin la presión de que alguien me intentase vender algo, o pedir algo, o lo que fuera, fue con el guarda forestal con quien estuvimos charlando antes de meternos en el marrón del circo de Jafar. Estuvimos charlando un rato, le dijimos si quería comer con nosotros (nos pilló a medias), nos dijo que no porque tenía la comida lista en casa y que si queríamos, nos acercásemos a tomar café después. Es triste pero es así.



/.----------------------------------------..-.-./

puntualización de ooznak ... la rueda la cambié yo solito! :P , las fotos serán de eli o de tu padre .. ;D

la verdad es que te explicas tan bien que poco me queda por añadir ... ;)

DIA: 11 de octubre
RUTA: Ruta: Cascadas de Ouzeoud.
KILOMETROS: 0

Dia de holgazaneo total. Tan total que solamente nos hemos movido del camping a ver las cascadas después de la siesta. Tan tarde que se nos echa la noche en medio de la visita. Que patanes que somos.

Y así amanecemos....
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0920peque_big.jpg)
Posteriormente nos pidieron que nos moviéramos a otra zona porque iba a llegar un grupo grande de autocaravanas... grandes. Y no entraban en las parcelas del fondo del camping

Las cascadas están bien. Muy chulas. Muy espectaculares y muy marrones. Y todo lleno de mierda. Hay basura por todos lados. Plásticos de todos los colores, envases, botellas de cristal rotas (verde Heineken, me río yo del Corán, el alcohol y la madre que los parió). Y no me creo que todas esas cervezas se las hayan pimplado los turistas. Me consta, por lo que hemos visto, que los turistas son bastante mas curiosos con su basura que los propios marroquíes.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3809peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3803peque_big.jpg)
Las cascadas en todo su... explendor... marron...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0770peque_big.jpg)
Las paredes que flanquean las cascadas...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0939peque_big.jpg) (http://img529.imageshack.us/i/dscf0939peque.jpg/)

Y los monos que viven en ellas...

Vuelta al camping y para cenar, fabada de lata (pero sigue quedando cuscus, ¿eh?)

El camping Zebra nos lo recomendó un tipo curioso con una L300 con techo elevable casero que encontramos en el camping de Fes. De hecho llevaba una pegatina de dicho camping en el vehículo. El paisano estaba recorriendo Africa y le faltaban apenas dos días para cumplir el año. Seguro que tenía una pila de historias para contar. Menuda envidia insana. Se ve que Marcus ya se los encontró en uno de sus periplos africanos recientemente.

El camping no tiene nada de especial pero los servicios son nuevos, las duchas de agua caliente son enormes y tienen contenedores separados para reciclar la basura. Parece que lo regentan unos alemanes y les va el rollo ecologista con una pizca de aprovechamiento de energías renovables, etc. Tienen acumuladores de calor aunque en esta época del año no deben de ir muy finos. Sin mas, que de lo que hemos visto, lo mejor, aunque no por ello espectacular ni comparable con los campings europeos.

Y ahora algunas imágenes del camping...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0921peque_big.jpg)
Un local con mesas, billar, TV, etc.

*imagen borrada por el servidor remoto
Cagadero turco en medio del camping por si el apretón es tal que ves imposible llegar al módulo de baños que está junto a la entrada. Por si el cuscus no te hace el tapón que debería vamos...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0925peque_big.jpg)
Aquí nos quedamos tras movernos a media mañana...

DIA: 12 de octubre
RUTA:  Ouzoud - Ait Ben Hadou
KILOMETROS: 251 Kms

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/07ouzeoudaitbenhadou_big.jpg)
Ruta del día.

*imagen borrada por el servidor remoto
Perfil del día.

Amanecemos temprano en el Camp Zebra...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0946peque_big.jpg)
Y tenemos una T3 caravelle junto a nosotros... Y Ooznak está indignado por usar un vehículo como ese ... ¡como si fuera un coche! XD XD...

Algunos se van de turisteo otra vez a las cascadas a verlas de nuevo con mas luz y ver los coño monos que viven en las paredes. El día anterior vimos alguno trepando por ahí pero parece que ya estaban todos medio dormidos.

Os voy a poner aquí un porrón de fotos que hicieron esa mañana.

*imagen borrada por el servidor remoto
Cartel de Bienvenida junto al Camp Zebra...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3889peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3890peque_big.jpg)
De camino a las cascadas. Todo lleno de tenderetes. Si no lo venden aquí, es que no existe.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0954peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3947peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3970peque_big.jpg)

Hoy tiraban bastante menos agua...

Tanto es así que se pudieron bajar a visitar los tinglados que había montados justo debajo de las cascadas.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3972peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0962peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3990peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3973peque_big.jpg)
Por supuesto fabricado con métodos y materiales de última generación y acorde a todas las normas de seguridad previstas en la normativa. ¡Faltaría mas!

*imagen borrada por el servidor remoto
Y con señalética homologada por supuesto...

*imagen borrada por el servidor remoto
Bucólico..

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0951peque_big.jpg)
[/i]¡Que no déis de comer a los monos, copón![/i]

¡Ah coño! ¡Y los monos!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3896peque_big.jpg)
No hay que irse muy lejos para encontrarlos...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3908peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3910peque_big.jpg)
¡Eh! Que te he visto... 

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3925peque_big.jpg)
¡¡Dame aaaaaaaaaaaargoooooooo....!!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3906peque_big.jpg)
Cuando te digan que eres mas feo que el culo de un mono... ya sabes a qué se refieren... La foto será del marrano de Ooznak XD XD

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3913peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3928peque_big.jpg)
"Ahora que no me ve nadie..."

*imagen borrada por el servidor remoto
"Me voy a tocar un poco... "

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3932peque_big.jpg)
"¿Sa'brán dau cuenta?"

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img3930peque_big.jpg)
"¿Susto o muerte?"

Bueno vale ya de los putos monos que esto parece el Nacional Geographic... y no es plan.

Mientras tanto me dedico a poner la furgoneta un poco en orden. Cambio de rueda de repuesto de la posición delantera izquierda a la trasera izquierda. Prefiero llevar las dos del tren delantero iguales para evitar sorpresas. Aprovecho a revisarle los bajos y ver que no he roto nada. Uno de los tornillos que sujetan la barra estabilizadora trasera está un poco flojo. Se ve que tanto traqueteo no le ha sentado bien. ¡Y eso que lleva contratuerca!

Algo me dice que de ahora en adelante voy a quitarla cuando vaya a pistear por ahí... durante la odisea del Circo de Jafar la furgo no articulaba todo lo que debería en el tren trasero y a poco nos cuesta un disgusto serio. Total, son cuatro tornillos y se quitan en dos minutos. Como me sobra tiempo aprovecho a, plano Michelin 142 y Mapsource en mano, dibujar el track del camino hasta Ouarzazarte y volcarlo al GPS para no tener que circular con el portátil en el soporte. De este proceso no hay mucha foto, pero no creo que os emocione mucho ver cómo cambio dos ruedas... digo yo.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0946peque_big.jpg)
¡A currar!

Llega el resto del equipo y nos ponemos de nuevo en marcha navegando a puro huevo sobre el track que figura en el Garmin.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0972peque_big.jpg)
¡Vamos pa' allá!

Hoy se supone que es todo carretera y... bueno, en el sentido estricto lo es.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0985peque_big.jpg)
Asfalto desde luego que hay...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1716279peque_big.jpg)
Solo que estará debajo de todo ese pastel...

Aún así no nos libramos de pisar piedras, polvo, tierra y barro en cantidades importantes.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1595191peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1624503peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1626871peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1639159peque_big.jpg)

Las recientes lluvias han dejado las carreteras hechas un asco y aunque se ve que han empleado maquinaria pesada en limpiar lo mayor... lo "menor" sigue sobre el asfalto. Cada curva en el interior de la montaña guarda sorpresas como las que podéis ver en las fotos. Yo llego a rozar con el cubrecarter en alguna ocasión. Sin consecuencias desde luego.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1631799peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1651191peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1713783peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1653623peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1655991peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1696823peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1687223peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1677559peque_big.jpg)
Como para haber estado aquí el día que cayó todo... jur jur jur...


A la vista de las fotos a nadie se le escapa que salirse de las rutas principales (lease, carreteras nacionales o Autopistas) es una lotería que no se suele ganar. Si es que por ganar entendemos recorrer km's a un ritmo razonable. Ahora, que si disfrutas encadenando curvas, sorteando animales de granja, esquivando socavones, desprendimientos y demás divertimentos... pues si, estupendo. ¡Ve por las carreteras secundarias!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1718647peque_big.jpg)
Mas barro en esta jornada que en cualquier otra del viaje. Días de pisteo incluidos.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1723511peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto
Ooznak siempre al acecho



La velocidad media es la que es teniendo en cuenta que tenemos que cruzar dos puertos de montaña de dos mil y pico metros de altura por unas carreteras infernales.

Las vistas, espectaculares:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img4004peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0999peque_big.jpg)
Pueblos colgados de las laderas de las montañas...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0977peque_big.jpg)
Arcos de piedra naturales...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0994peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img4015peque_big.jpg)
Formaciones geológicas increíbles...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1728375peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0992peque_big.jpg)
Tráfico local...Una cosa que no se les puede reprochar a los marroquíes es que, aún conduciendo como el culo y con vehículos hechos un cromo, tienen la deferencia de echarse a un lado y dejarte pasar en cuanto se percatan de que va detrás suyo alguien mas rápido. Chapeau!

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0988peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0998peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1587959peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1602423peque_big.jpg)
Ooznak nos sigue de cerca.... (cuando no es cuesta arriba quiero decir... )

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1592759peque_big.jpg)
Cuesta abajo lo que le fallan son... los frenos... 

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0986peque_big.jpg)
En Marruecos gastan unos guardias tumbados (o badenes, según se prefiera) un tanto... rarunos...



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img4008peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img4006peque_big.jpg)
Paradiña para comer.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/marruecos-dia-12.jpg) Paradilla para echar una meadilla (coño, me ha salido un pareado y todo)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1743095peque_big.jpg)
Ooznak me preguntaba a ver si en lugar del MarocTopo no me habría bajado de Internet el TopoMarte... Cagonlaostia si es que había paisajes que se lo merecían!



Tras terminar de culebrear por las montañas llegamos, al fin, a las llanuras de los alrededores de Ouarzazarte.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf0984peque_big.jpg)
Aquí aún no estábamos en las llanuras mas llanas... pero desde luego habíamos salido de los puertos de montaña.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1782263peque_big.jpg)
Rectas inmensas con carretera en buen estado y cero tráfico.

Y la T3 se pierde en la lejanía... del espejo retrovisor. XD XD. Ya te esperaré en el cruce, que tengo que quitar la carbonilla.

Una vez en la Nacional  solo hay que tirar hacia Ouarzazarte (hacia el Oeste). Carretera cómoda y sin sobresaltos. Aquí huele un poco mas a civilización. Atravesamos Ouarzazarte sin pararnos mas que a repostar gasoil casi en las afueras y seguimos nuestro camino. Se nota que aquí hay dinero. Hay avenidas inmensas con un asfalto perfecto flanqueadas por aceras cuajadas de palmeras y otros árboles. Muy bonito la verdad, aunque un poco fuera de lugar.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1796919peque_big.jpg)
Repostando en Ouarzazarte

Llegado un punto pasamos junto a un waypoint que tenía archivado como Atlas Studios. Sospechábamos que podría tratarse de unos estudios de cine y, lo clavamos. Lo que no sospechábamos es que ibamos mas de un estudio de cine. Mires donde mires abundan los carteles anunciando qué películas se han grabado en esos estudios concretos. Como no podía ser de otra manera, en el país donde de cualquier cosa se saca negocio, por un módico precio se ofrece un tour por cada estudio donde se supone te irán contando qué películas rodaron allí, amén de entretenerse entre los diversos decorados.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1804343peque_big.jpg)
Foto cutre salchichera sacada desde la furgo de... Atlas Studios.

Lo que nos sorprendió es ver como también había un par de empresas de alquiler de quads para que pudieras darte un rule por las llanuras desérticas que rodean Ouarzazarte. Esto si que me quedé con ganas de probarlo... con la furgo.

*imagen borrada por el servidor remoto
Por la luz y la carretera... aquí ya estábamos en las carretera Nacional, pasado Ouarzazarte y antes de desviarnos hacia Ait Ben Hadou

Poco tiempo después llegamos a nuestro destino.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0784peque_big.jpg)
Llegando... 

Ait Ben Hadou tiene la fama que tiene por ser una tradicional ciudad amurallada (kasbah) relativamente bien conservada. Como todo lo que en su momento fue auténtico, ahora se confunde lo viejo con lo restaurado y cobra un aspecto un tanto... de postal. Demasiado de postal en ocasiones. La Kasbah, como toda fortificación que se precie, está situada en un cerro, junto a un río y rodeada de campos de cultivo. De la carretera la separa un oued que en el momento de nuestra visita no tenía prácticamente nada de agua.

No teniendo tiempo de perdernos alrededor de la Kasbah por nuestra cuenta para buscar un lugar donde dormir entre los campos de cultivo de la ribera del río o, un poco mas lejos, ya en la zona desértica, decidimos entrar un parking/camping donde por dos duros teníamos posibilidad de usar baños, duchas y fregaderos.

No quedando ya nada de luz, cena, sobremesa y al sobre. Ha sido un día de muchos e incómodos kilómetros.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0786peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/ir1809207peque_big.jpg)
Y anochece en Ait Ben Hadou.



;...----


mucho meterte con la t3 ... si si .. el que ríe el último ...   .meparto

eso si .. podías ponerme el copyright en las fotos :P

DIA: 13 de octubre
RUTA: Ait Ben Hadou - Marrakech
KILOMETROS: 209 kms

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/aitbenhadoumarrakech_big.jpg)
Ruta del día

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/aitbenhadoumarrakechper_big.jpg)
Perfil del día

Amanecemos a una hora prudencial, desayunamos, nos aseamos lo que podemos en los precarios servicios del pseudocamping donde hemos pernoctado y... a turistear un rato.

Como ya comentaba en la crónica del día 12, la Kasbha antigua de Ait Ben Hadou está separada de la zona nueva por un río. La zona nueva consiste en edificios mas modernos dispuestos a lo largo de la carretera. Buscamos la perpendicular caminando a lo largo de la carretera y cuando creimos estar bien enfilados, nos metimos a callejear para alcanzar el río.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1103peque_big.jpg)

Como os podéis imaginar estas callejuelas están plagadas de tiendas, restaurantes, etc. Es Marruecos, no podía ser de otra manera. Se ve que como hemos ido muy pronto, les pillamos de sorpresa y casi casi no nos insiste nadie para que entremos a SOLO MIRAR. XD

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1105peque_big.jpg)

Y llegamos al río. Están de obras para construir un puente en condiciones ya que si antes había uno, se lo ha llevado alguna riada. Para poder pasar de un lado a otro del riachuelo sin mojarse mucho los pies, los trabajadores habían tendido unos tablones de una rivera a otra.

[IMG=http://img844.imageshack.us/img844/3641/dscf1110peque.th.jpg]http://[/img]
Los tablones de marras...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1111peque_big.jpg)
Las obras del futuro puente..

Pero al final de estos tablones... como depredadores acechando a su presa... estaban tres niños descalzos. Peligroso. Nos olemos la jugada. Mi padre amaga a la derecha. Yo amago a la izquierda. Ooznak y Eli tiran por la calle de en medio. Se despistan. Ellos son dos y nosotros cuatro... Nos lanzamos al río. Mi padre por los tablones y Ooznak, Eli y yo... por las piedras que había rio abajo. Y conseguimos cruzar sin que les de tiempo a llegar a darnos la mano para ayudar a cruzar... y la consiguiente petición de gratificación económica. Tócate los huevos.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1108peque_big.jpg)
La maniobra evasiva...

En Ait Ben Hadou encontramos lo que estábamos esperando. Construcciones abandonadas, construcciones restauradas, construcciones nuevas hechas al estilo tradicional, etc. En las calles amplias, camino lógico para llegar a la parte mas alta, proliferaban los pequeños comercios de artesanía donde podías comprar desde herramientas oxidadas (hoces concretamente) que se vendían como antigualla (me faltó rascar con la uña a ver si ponía BELLOTA...) hasta pirograbados hechos con la mas alta tecnología: una lupa y una plancha de cartón. Con dos cojones.

Aún así merece la pena darse un paseo por las callejuelas. A la hora de salir de allí, no inventéis la rueda y haced caso de las indicaciones de los locales. O acabaréis como nosotros, saltando por encima de montañas de escombros para ir a dar a una calle de la propia Kasbah y tener que volver por donde habíamos venido.

Y ahora una pila de imágenes desde lo alto de Ait Ben Hadou y alrededores:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1117peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1120peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1124peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1127peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1129peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1131peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1141peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1142peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1146peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1152peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1154peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1155peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1156peque_1_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1157peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1162peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1171peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1172peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto

Y las panorámicas de Ooznak para que no diga que me olvido de el:
http://es.wikipedia.org/wiki/Ksar_de_A%C3%AFt-Ben-Haddou

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Ait-Benhaddou.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Ait-Benhaddou0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Ait-Benhaddou1.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Ait-Benhaddou2.jpg)

A la hora de cruzar el río otra vez no tuvimos que pelearlo mucho ya que los niños que antes nos querían ayudar a cruzar ya habían entrado en clase y habían sido sustituidos por un grupo de arrieros con burros que, disfrazados de berebers, cruzaban a turistas a lomos de sus animales. Patético. En este caso era un grupo de orientales quienes estaban siendo acosados.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1176peque_big.jpg)
Los incautos...

De vuelta en el parking, pagamos religiosamente y emprendimos la marcha.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1178peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1179peque_big.jpg)
El parking...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1180peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1181peque_big.jpg)
Y por fin en ruta...

Ooznak se quejaba de un nuevo ruido que surgía con los baches y terreno irregular. Chungo.

Visto que teníamos por delante la pista que nos llevaría a Teleouet y no queriendo sorpresas, nos echamos bajo la T3 a ver si veíamos algo que pudiera estar causando ese ruido. ¡Y vaya que si lo vimos! El causante de este ruido era el tornillo que sujeta el amortiguador por su parte inferior al basculante trasero lado copiloto. La tuerca que sujetaba el tornillo M12 pasante había desaparecido. Se ve que con el traqueteo se había aflojado perdiéndose e lo largo del camino. Pero a saber donde.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1183peque_big.jpg)
Y aquí nos paramos a comprobar la avería...

No teniendo tornillería de repuesto de métricas tan gruesas (nota mental, añadir M12 a la caja de tornillos DE POR SI ACASO) no teníamos mas remedio que buscar una localmente.... Así que aparcamos la T3, dejamos a Eli y mesie moustache allí y Ooznak y yo nos montamos en la T4 en busca de la tuerca perdida. Para no liarla muy gorda, nos llevamos el tornillo como referencia.

De camino fuimos buscando chatarra, coches abandonados, etc de donde poder rescatar la tuerca mágina pero claro, esto es marruecos, y el concepto CHATARRA, INSERVIBLE o PARA TIRAR... no existe.

Tras visitar varios pseudotalleres de esos que proliferan a pié de carretera, dimos con una especie de tienda de repuestos, cacharros, herramienta, etc. Y si, para nuestra sorpresa tenían algunos tornillos y tuercas M12. Todos reciclados desde luego, allí no había nada nuevo. Tras localizar una tuerca M12 vimos que no entraba en el tornillo. En cuanto mordía el primer filete de rosca, se trababa. Una inspección mas cercana reveló que el jodío tornillo... era de paso fino. Y eso no lo íbamos a encontrar aquí ni de coña. Aún así los caminos del señor son inescrutables y en una de las cajas en las que revolvimos encontramos un juego de tornillo + tuerca de la misma longitud que el original. Pero en rosca métrica. Y solo había uno. Mas contentos que unas pascuas pagamos 4Dirhams por todo y nos fuimos. Lo montamos en la T3 con unas gotas de fijatornillos y un apretón de Bilbao y... a correr.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1182peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto
Cuando hay para elegir entre puente y vadeo....

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1184peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1185peque_big.jpg)
En Bilbao y suburbios (es decir, Eibar)...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1200peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1201peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1202peque_big.jpg)
Nunca elegimos el puente...

Y si, literalmente A CORRER porque la pista que debíamos coger estaba en obras... y lo que parece antaño era una pista estrecha y revirada, ahora era una vía de dos carriles de ancho con las curvas rectificadas y un firme de grava fina que invitaba a darle zapatilla. En ocasiones la grava era un poco mas gruesa pero desde luego nada parecido a lo que habíamos encontrado en jornadas previas.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1204peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1205peque_big.jpg)
Aún en el asfalto...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1206peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1207peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1208peque_big.jpg)
Y acabado el asfalto... ¡a la pista!

La pista en cuestión nos llevó a lo largo de una garganta donde disfrutamos de unas vistas espectaculares. Pueblos colgados en los cortados, pequeños cultivos a pié de oued (la única zona fértil), ardillas de tierra correteando por las cunetas, etc Muy chulo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1210peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1215peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1219peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1221peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1224peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1228peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1229peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1233peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1235peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1237peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1239peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1241peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1242peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1246peque_big.jpg)

Nos encontramos con varios camiones de obra realizando sus labores y comprobamos como el track que seguíamos no se ceñía exactamente al trazado de la nueva pista, así que parece que se ha perdido algo de emoción en este recorrido. En cualquier caso, áltamente recomendable.

Terminada la pista de grava, buscamos un sitio para comer a la sombra de un arbol chuchurrío que encontramos junto a la carretera.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1249peque_big.jpg)

De ahí en adelante circulamos por una carretera revirada y de firme maltrecho que nos llevó a Telouet.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1250peque_big.jpg)
Aquí había un desvío hacia unas minas de sal pero... nos contuvimos...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1256peque_big.jpg)
Tramos asfaltados se mezclaban con trozos de pista...

En dicha población se encuentra una Kasbah abandonada y ciertamente menos explotada turísticamente que la de Ait Ben Hadou. Se puede visitar solo exteriormente ya que la mayoría de las ventanas y puertas accesibles fácilmente han sido tapiadas. También hay un pequeño museo habilitado en el interior pero no lo visitamos. Los niños eran una constante y nos seguían a todas partes. La verdad es que no tengo recuerdo de que pidieran gran cosa esta vez. Eso si, se lo pasaron de lo lindo chapurreando con Ooznak en su francés de Albacete... XD XD

Algunas fotos de la Kasbah de Teleouet
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img4058peque_big.jpg)
Las bichas

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img4060peque_big.jpg)
Mas turistas..

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img4080peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img4079peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img4061peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img4062peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1268peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1266peque_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1265peque_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1263peque_big.jpg)
Sin comentarios... 

Y pocos km's después enlazamos con la carretera que debiera subirnos al puerto Tichka. Era revirada pero al menos el firme estaba bien.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0816peque_big.jpg)

Continuamos por esta carretera hasta enlazar con la nacional que sube al Col du Tichka.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0819peque_big.jpg)
Y no tuvimos que empujar la T3...

Si la carretera para subir era mala... para bajar... no era mucho mejor.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0826peque_big.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/img0829peque_big.jpg)
Parece el anuncio de Biodramina...

Parecía queya estábamos allí pero.. no, en absoluto. Aún nos quedaban muuuuuuchos kilómetros hasta Marrakech. Kilómetros que hicimos a buen ritmo a tenor de la razonablemente buena carretera. Fotos por el camino hicimos pocas.

En Marrakech, ya de noche, conseguimos llegar directos a uno de los parkings junto a la plaza mayor. Este parking lo puso Ooznak como furgoperfecto hace ya un par de años. No es gran cosa pero por cuatro duros te vigilan la furgoneta y tienes donde dormir a 2 minutos andando de la plaza, el zoco, etc.

Como no podía ser de otra manera, nos acercamos todos a ver el ambiente de la plaza. No había cambiado mucho desde Semana Santa del año anterior, a excepción de que había bastante menos gente.

Nos tomamos un zumo, sorteamos los vendedores como pudimos, libramos también de la gente pidiendo limosna y... mi señor padre consiguió hasta comprarse unas aceitunas (OTRAS aceitunas mejor dicho... todavía me huele la furgoneta a aceitunas cagonlaostia...). ¡Todo un éxito!

Y vuelta a las furgonetas a cenar. Todos, salvo mesie moustache que prefirió darse otro garbeo por la plaza, nos fuimos a sobar.

DIA: 14 de octubre
RUTA: Marrakech - Ashila
KILOMETROS: 530 kms

La noche anterior habíamos acordado lo siguiente: pulular de buena mañana por Marrakech y a mediodía, tirar hacia el norte por autopista para quedarnos a dormir en algún pueblo de la costa.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1273pequea_big.jpg)

Y así lo hicimos.

Tras un buen desayuno nos dirigimos a la plaza mayor y de ahí, al zoco derechos. Ooznak y compañía querían comprar un bolso y nosotros un plato de cerámica para que la matriarca lo pudiera colgar de la pared junto con el otro millón de platos que ya tiene.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1275pequea_big.jpg)

En una primera pasada simplemente curioseamos desde fuera pero sin llegar a preguntar. Bueno, yo reconozco que no pregunté nada. Me consta que el resto del grupo si que hizo alguna gestión. No me gustan los zocos, no voy a engañar a nadie.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1276pequea_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1323pequea_big.jpg)

Pululamos tanto por el zoco que nos salimos totalmente de la zona turística y terminamos metidos en un jaleo que resultó ser una subasta de curtidores. Menudo festival. Nos miraban pensando a ver de dónde habíamos salido y qué hacíamos allí. Curioso.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1312pequea_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1314pequea_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1315pequea_big.jpg)

Finalmente salimos del entresijo de calles y nos fuimos a buscar un museo concreto que mi señor padre quería visitar. Dimos con el y mi padre y yo lo visitamos mientras el resto del equipo se dedicaba a la vida contemplativa. Lo único que merece la pena de este museo es el edificio en si, antiguo palacio, porque la exposición es de arte moderno. Menudo chasco.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1280pequea_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1281pequea_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1286pequea_big.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1296pequea_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1297pequea_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1302pequea_big.jpg)


Después visitamos lo que se supone fueron unos baños públicos hace una pila de años. Curioso el sitio. Estaba claro donde quedaba la cisterna del agua, las letrinas y alguna que otra estancia mas. El resto había que leer para interpretarlo. Y estoy de vacaciones.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1306pequea_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1309pequea_big.jpg)

Visitado todo lo visitable (al menos con el corto plazo que teníamos), decidimos ir directamente a comprar lo que teníamos pendiente: el plato y el bolso.

A estas horas ya empezaba a haber ambiente por el zoco. Ambiente turista se entiende. Y con el ambiente... también aparecían todas aquellas personas que viven de el. Vendedores ambulantes, gente pidiendo limosna insistentemente, etc. ¿Os he dicho que no me gustan los zocos?

Vuelta a los vehículos y... zapatilla. Bueno, zapatilla poca, que a estas alturas ya conocéis como son las carreteras marroquíes... Además salir de Marrakech fue un triunfo. Ya pensab que íbamos a terminar de nuevo metidos hasta la cocina en medio de otra subasta de vete tu a saber qué.

El viaje por autopista es tan cómodo como... aburrido. Si dijese RÁPIDO mentiría .sombrero. Es lo que tienen las T3... ejem.... ejem... En cualquier caso fuimos haciendo kilómetros hasta que paramos a comer en el aparcamiento de un área de servicio.

Estuvo animada la cosa. Aparecieron como cinco o seis  camiones de un convoy militar a rebosar de soldados. A estirar un poco las patas, una meadita y todos arriba otra vez. Curioso.

Además paró un camionero a pedirnos un destornillador para poder darle un apretón al retrovisor... que se le plegaba al circular por la autopista. Un tipo majo.

Comidos y descansados nos pusimos otra vez en ruta.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1328pequea_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1329pequea_big.jpg)

Muchos kilómetros y muchas horas después, ya totalmente de noche, paramos nuevamente a echar gasoil y hacer algo de compra en un centro comercial de estilo totalmente europeo. Salvo por la caja aparte que tenían para las bebidas alcohólicas claro.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mikel_24/dscf1331pequea_big.jpg)

Mas kilómetros, mas ruta y... Ashila. ¡Por fin! Sin mucha dilación a buscar uno de los parkings que hay junto a la parte amurallada de la ciudad. Pegaditos al mar. Estos parkings son de pago y están vigilados. El problema es que el precio acordado por la noche y el que se paga a la mañana pueden/suelen/acostumbran a no "coincidir". La noche les confunde supongo. Siempre te ofrecen "precio marroquí", es decir, irrisorio, y a la mañana se convierte en... el doble. Que si el precio era por furgoneta, que no por los dos vehículos, etc. Al final, como el doble de irrisorio no deja de ser... doblemente irrisorio... pues pagas tal cual y ya está. La próxima vez que me vea en una de estas le voy a pagar en ese mismo momento. Ni mañana ni ostias. O que me lo de por escrito.

Ala, todos a dormir.

RESERVADO! (14)



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Assilah.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Assilah0.jpg)

Pero escribe algo....... Lo pincho para seguirlo
Tiene buena pinta

La primera foto no está mal.

Si necesitas el decimosexto lugar lo dices y se borra ;D

       Bienvenidos a la rutina. Estoy esperando ansioso la cronica... Un abrazo.

A ver para qué reservas 14 mensajes... XDD menos mal que uno de los que te acompañaba es administrador del foro que si no reservas 30mil... Lo que coge en 14, coge en 1 mikel... bueno puede que te pases en el límite máximo de caracteres, pero vaya.. 2..3.. hasta 14? .meparto

Yo tambien me cuelgo del post!!!

Que pasa MIKel y company! Que tal ha ido todo???? Espero esta crónica como agua de mayo. Déjate de reservar posts, y escribe y cuelga fotos ostias!!!

Cita de: eneko en Octubre 17, 2010, 00:03:22 am
A ver para qué reservas 14 mensajes... XDD menos mal que uno de los que te acompañaba es administrador del foro que si no reservas 30mil... Lo que coge en 14, coge en 1 mikel... bueno puede que te pases en el límite máximo de caracteres, pero vaya.. 2..3.. hasta 14? .meparto

Oye jodío... que la idea de reservar tantos mensajes como días hay de crónica (palmo arriba palmo abajo) ha sido DEL ADMINISTRADOR QUE ME ACOMPAÑA... Mira que yo le propuse hacer lo mismo que ha hecho Ensafer y meterlo todo a machamartillo en un único mensaje, ¿eh?
Voy a recoger alguna cosa por casa para que mi pichoncito no me corte los huevos, y vengo a ordenar la crónica. Conste digo ORDENAR y no ESCRIBIR... porque ya está escrita (20 páginas en Word sin dar formato). Tengo que subir algunas imágenes a la rana o al foro para ir poniéndolas intercaladas en el texto. ¡Hasta ahora!

Un saludo,
Mikel

Pues me sumo al hilo que me interesa la cronica, si puedes ves dando datos de precios de ferry, camping y demas cosas que puedan ser utiles...

Buenoooo  :o Como se lo montan algunos  .palmas .palmas
Esto me recuerda que este año no se ha comentado nada de hacer una III syncrokdda  .malabares

Saludos!!

Diossss que gorda!!

Cita de: Mikel_24 en Octubre 16, 2010, 21:55:52 pm

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/donvito/dscf0510peque_big.jpg)

Por aquí me quedo, dientes largos inside...

Vamos, vamos, que stamos esperando .palmas

Venga, Mikel, sigue...
Este viaje se quedo colgado para nosotros las pasadas navidades cuatro días antes de iniciarlo y nos ha enganchado el inicio del relato tan detallado.
Esperamos seguir vuestros pasos y vamos tomando nota...
Mari Jose

pincho el hilo que esto promete

Genial redactado y con muchos detalles de precios y recomendaciones, muy buena la cronica...sigo atento al tercer relato, ve dosificándolo que queremos disfrutarlo poco a poco

Cita de: #Nano# en Octubre 17, 2010, 19:01:26 pm
Genial redactado y con muchos detalles de precios y recomendaciones, muy buena la cronica...sigo atento al tercer relato, ve dosificándolo que queremos disfrutarlo poco a poco

No no... de dosificar nada... la crónica está escrita, pero tengo que seleccionar las fotos y subirlas a la rana! Y eso lleva un tiempo serio.

Hablamos!
Mikel

 Yo también me apunto, después de los viajes a los Alpes que espero reproducir en breve, me fijaré en este a ver si se puede copiar algo  .meparto

A ver esa cronica....

macho para ser de Bilbao vas mu despacio escribiendo la cronica  .meparto

enhorabuena por el viajecito, no hagas de esperar la cronica mucho que nos tienes a todos con los dientes largos

Cita de: nito en Octubre 18, 2010, 08:16:45 am
macho para ser de Bilbao vas mu despacio escribiendo la cronica  .meparto

Cabrón eres...  .lengua2

Acabo de actualizar un día mas. Ahora mismo me pongo con otro. Viciosos.
Mikel

que gps llevabas y que software?

Puf, Chefchaouen siempre es una parada agradable, pero cagondios no comais en los restaurantes de la plaza, que es lo peor que hay. Este año me ha tocado comer alli -una vez mas- y termine comiendo un tajin malo, y pa colmo con mi camiseta blanca llena de salsa amarilla que me hecho por encima el camarero  .meparto .meparto
Sigue!!!

Cita de: Marchoso en Octubre 18, 2010, 09:14:48 am
que gps llevabas y que software?

Aupa! Yo funciono con un dispositivo GPS Garmin GPSMAP 60cx. Pantalla a color, retroiluminación, etc. Es un chisme relativamente antiguo, pensado para la montaña, pero con un soporte específico lo llevo sujeto al salpicadero (RAM Mount). Se lo regalé a mi padre y lo pillé de sgunda mano con apenas un mes de uso. Aún tenía garantía de la casa. Para gestionar mapas, tracks, waypoints, etc. uso el programa MapSource, también de Garmin. Cuando en ocasiones necesito hacer mapa móvil en una pantalla mas grande, conecto el 60cx al portátil vía USB o puerto serie y ahí utilizo el NRoute de Garmin para pistas, etc y si hay que moverse entre ciudades, el IGO8. Cartografía de marruecos... mmm...utilizo el Maroc Topo que es autoinstalable en Mapsource y va bien. Tengo la versión 1 y hay carreteras asfaltadas que hemos recorrido y que no figuran en el. Un compañero de foro4x4, ahora en Marruecos, me ha dicho que a la vuelta de su viaje me pasa la versión 2, que debe de ser mucho mas completa. Cuando termine con la crónica ya subiré a Megaupload los tracks de nuestro viaje y links al software utilizado, etc.

Para sujetar el portátil en ruta me he construido un soporte, está en la zona de bricolajes, ya saldrá alguna foto por aquí.

Cita de: Xaft en Octubre 18, 2010, 09:34:13 am
Puf, Chefchaouen siempre es una parada agradable, pero cagondios no comais en los restaurantes de la plaza, que es lo peor que hay. Este año me ha tocado comer alli -una vez mas- y termine comiendo un tajin malo, y pa colmo con mi camiseta blanca llena de salsa amarilla que me hecho por encima el camarero  .meparto .meparto
Sigue!!!

Tienes mas razón que un santo, son bastante turísticos esos restaurantes. Pero claro con nuestro francés limitado... ¡poco podemos hacer por entendernos en el resto de locales! En cualquier caso la gastronomía marroquí, no se si por no haber probado la auténtica o porque realmente es así, no me entusiasma. Me gusta, ¿eh? pero no me parece nada espectacular. Será que en España comemos muy bien.

Ah! Ya he colgado otro día mas de crónica. El primero de pisteo real!

Un saludo,
Mikel

otro que ya está de vuelta... ainss...

mikelon sube las fotos a la galería del foro anda.. que así no hay peligro de que se pierdan ;) , y dales la vuelta! :P

y ya podías poner copyright de las mías .meparto


el viaje.... pues en general de lujo .. salvo el día que ahora llamamos "día X" , que marcó la diferencia ... ya llegará la crónica ya ...

si mikel me lo permite ... igual meto mis "notas" (no escribí nada durante las vacatas) detrás suyo ...

Cita de: eneko en Octubre 17, 2010, 00:03:22 am
A ver para qué reservas 14 mensajes... XDD menos mal que uno de los que te acompañaba es administrador del foro que si no reservas 30mil... Lo que coge en 14, coge en 1 mikel... bueno puede que te pases en el límite máximo de caracteres, pero vaya.. 2..3.. hasta 14? .meparto

no habéis dado la coña ni nada el año pasado con que estaba todo desordenado :P

 Yo no se ni papa de frances, solo cafeolé y asi, y eso que soy de cafe solo!  .meparto Pero aun asi me meto en los txiringuitos mas cutres y ocultos que encuentro, amen de que a mi personalmente la gastronomia marroquí me encanta (ya sabes que tenemos familia, y la cocina casera dista muy mucho de la de restaurantes turisticos).

Bueno, gastronomias aparte, coo han ido las furgos de potencia yendo cargados por cuestas y puertos? La tuya me imagino que bastante mejor que la de ooznak, pero no se queda "corta" con tanto peso y ruedas gordas?

yo vengo encantado con mi motorcico ;D

hasta algeciras unos 8 litros de consumo ... a 95 de media (diga lo que diga mikel :P)

el peso? pues más consumo ... sin más... eso si ... le voy a meter pero ya un radiador de aceite... que lo de andar jugando con la calefa trasera para refrigerar... no veas como acalora .meparto

ñañañañañ Que envidia! jeje Que viaje mas chulo y solo he visto la parte no syncro...jeje Me imagino que lo habreis pasado como los niños pequeños por alli...

un saludo!

8 litros?!? A mi me chupa 10-11 la mia, y no voy mucho mas rapido que tu eh...  y lo de calentarse, idem. En puertos prolongados a metrele a la calefa pa que se refrigere pero bien. No te has planteado meterle un 1.9 TD o TDI?

hay que tener en cuenta el error del cuentakms por la diferencia de ruedas ;D , pero mucho no puede ser

motor?  cuando se rompa este... en total.. más rápido no voy a ir ..

Cita de: ooznak en Octubre 18, 2010, 10:33:24 am
...si mikel me lo permite ... igual meto mis "notas" (no escribí nada durante las vacatas) detrás suyo ...

Sin problemas, mete lo que haga falta que no te voy a odiar por ello.

Y lo del día X... uff uff... ya hablaremos de eso. .sombrero .sombrero

Un saludo!
Mikel

Día X??? No me quiero ni imaginar la que haberis liado... jur jur. No habra habido vuelcos ni nada, no?  .sombrero .palmas

Cita de: Xaft en Octubre 18, 2010, 12:44:57 pm
...No habra habido vuelcos ni nada, no?  .sombrero .palmas

Pues no has acertado... por apenas unos cm's. Pero cuando digo UNOS me refiero a 2, no a 20. A ver si hoy puedo meter esos días de la crónica desde casa.

Hablamos,
Mikel

Parece que habéis pisteado un poco más esta vez  ;D. Mucho me da que en Marruecos, las zona de pistas más bonitas de paisaje son las más concurridas, el poco turismo quatraro que tiraba para el Sud se ha frenado de golpe, Sahara Occidental está lejos, la afición quatrera crece exponencialmente en nuestro país y hay muchas maneras de viajar, en Marruecos todo vale, ahora parece que se van a poner duros con el tema de las expediciones masivas. Ya contarás las interacciones con los lugareños.

Mikelon quiero un análisis finito, de los tuyos, sobre el comportamiento de las suspensiones, el taller que visité para el tema del snorkel trabaja con los de selex que se curraron las tuyas.

Saluz.

Siempre me arrepentiré de no haber podido ir con vosotros, mecachisss!!!
Sigo atento vuestra excursión.

Saludosss.

desde luego que te alegrarías de llevar 2 ruedas de repuesto .. y no digo más ...  ;)

...hasta aquí puedo leer...

Contadlo ya!!!!! .lengua2

el de la crónica es mikel, yo sólo me paso a dar por culete un poco .meparto

voy subiendo vídeos mikel, y ya colocas donde toque ;)


http://www.youtube.com/v/RinKEvdo9y8

Cascadas de Ouzoud
http://www.youtube.com/v/BP2OvRCKMQA

http://www.youtube.com/v/jJSmiFo5cy0

Cómo trepan esas T3... Da un gustirrinín verlas...  .baba .baba

    .baba   .baba   .baba.

Cita de: marcus en Octubre 18, 2010, 14:07:03 pm
...Parece que habéis pisteado un poco más esta vez... 

Cierto, esta vez hemos pisteado mas aunque no hemos encontrado pista como la que va al lago Iriki desde Foum Zouid. Es decir, piedras si, pero pequñas. O piedras gordas pero no en formato pista, sino oued limitado o trialera. Vamos que no hemos ido a 100kmh por piedras como naranjas de gordas.

Cita de: marcus en Octubre 18, 2010, 14:07:03 pm
...las zona de pistas más bonitas de paisaje son las más concurridas...

El resumen/reflexión sobre las pistas en Marruecos y las diferentes zonas que hay pensaba dejarlo para el final, pero ya que lo comentas, pues entro un poco al trapo. Cuando uno piensa en Marruecos... piensa en desierto, en grandes extensiones vacías, etc. Yo al menos no pensaba en zonas montañosas al mas puro estilo Picos de Europa o Pirineos. Si te quedas en el Atlas es justo esto lo que vas a encontrar. Pistas de montaña retorcidas y estrechas. Si pasas las montañas y tiras hacia Zagora o Merzouga, empezarás a encontrar la arena del desierto. A mi me ha gustado mucho el Atlas, pero salvo por las limitaciones de cierres, vallas y permisos de nuestras queridas cordilleras, podía haber hecho rutas muy parecidas aquí en el Norte de España.

Cita de: marcus en Octubre 18, 2010, 14:07:03 pm
....Ya contarás las interacciones con los lugareños...

Las interacciones con los lugareños también las tenía reflexionadas en un día de la crónica pero te adelantaré que no he venido nada contento. Mira que yo soy bien pensado y que no desconfío de la gente. Siempre doy por buenas a las personas hasta que te demuestran lo contrario. Aquí en Marruecos he terminado desengañado totalmente. Los favores parece que se cobran y el concepto de ayuda desinteresada (entiéndase por ayuda el contestar a una triste pregunta) parece que hay que agradecerlo económicamente. Pedir, pedir y pedir. Es muy cansino. Ya elaboraré bien esto en la crónica.

Cita de: marcus en Octubre 18, 2010, 14:07:03 pm
...análisis finito, de los tuyos, sobre el comportamiento de las suspensiones...
... el taller que visité para el tema del snorkel trabaja con los de selex que se curraron las tuyas...

Las suspensiones y amortiguaciones, con la limitación que te comento de no haber circulado a 80kmh sobre pistas de grava o tolé ondulé (acuérdate de la pista de Foum Zouid a Zagora, que no hicimos completa), se han portado bien. Detrás me gustaría haber ido unos cm's mas alto, por eso de llevar la furgoneta uniforme (caida de atrás, no llevo doble galleta) pero por lo demás bien. He comprobado los amortiguadores en varias ocasiones tras tramos de pista rápidos (todo lo rápidos que me dejaban... ejem... ejem...) y estaban calentitos pero muy lejos del punto de fusión. Vamos que ni siquiera quemaban al tacto ni nada... como nos pasó camino del Iriki. Estoy contento.

No se por qué pero Sahara 4x4 ahora trabaja con Selex y vende como suyos los amortiguadores que fabrica el segundo. Con un sobrecoste interesante lógicamente. Si estas interesado en cambiar los delanteros y/o traseros por botella separada, avísame y te paso mi factura para que se la envíes con tu petición, no vaya a ser que se quieran emocionar y cobrarte el doble. Y olvídate de Sahara 4x4, trata de negociar directamente con Selex, te ahorrarás un intermediario. Te recomiendo ir solamente con botella separada, sin regulaciones ni nada, que no vas a estar tocando los amortiguadores como si fueras de rallie. O si no quieres mamonear con la ubicación de las botellas, preguntar por la opción piggyback (botella separada adosada al cuerpo del amortiguador). Ah! Y que no sean capullos y que te los hagan invertidos, es decir, la botella, arriba, que abajo está expuesta a las piedras.

Cita de: nachete686 en Octubre 18, 2010, 15:00:51 pm
Siempre me arrepentiré de no haber podido ir con vosotros, mecachisss!!!

¿Cómo tienes Semana Santa del 2011? Si mi novia puede, bajamos de nuevo dos semanas. Yo bajo con la única condición de que Lara pueda venir conmigo, si no puede, me quedo en tierra. En cualquier caso es probable que haya un grupito organizado y que falle yo no implica que el viaje no se haga. Estate atento y ten la fula apunto por si acaso.

Cita de: nachete686 en Octubre 18, 2010, 15:09:25 pm
...hasta aquí puedo leer...

Es sencillo. Si bajas a Marruecos llévate dos ruedas de repuesto. Y punto. Ooznak y yo rajamos una rueda cada uno en menos de 24h en un tramo de 5kms de pista. Los rios tienen cantos rodados y no son peligrosos. Pero los desprendimientos dejan al descubierto rocas vivas con aristas afiladas. Mis BF AT tenían menos de 10.000kms si mal no recuerdo y las Discoverer AT de Marcos, idem. Rajadas como con una navaja. 7cm en mi caso y 3 en el de Ooznak.

Cita de: nachete686 en Octubre 18, 2010, 15:55:22 pm
Cómo trepan esas T3... Da un gustirrinín verlas...  .baba .baba

Pues por donde haya trepado esa T3... también ha subido mi T4, ¡sin excepción! XD XD

Los videos los ordenaré en casa, que aquí no puedo verlos.
Hablamos!
Mikel

Cita de: Mikel_24 en Octubre 18, 2010, 15:58:37 pm
Pues por donde haya trepado esa T3... también ha subido mi T4, ¡sin excepción! XD XD

Los videos los ordenaré en casa, que aquí no puedo verlos.
Hablamos!
Mikel

que remedio .. ibas tu delante .meparto

habría que haber visto lo que pasaba al revés :P

Hola aventureros!
Pues la Semana Santa del año que viene igual la tengo libre y junto unos cuantos días. Pero no lo sabré hasta un mes antes o así, que estoy esperando un examen que saldrá por esas fechas. Vamos, que si puedo voy seguro.
Y lo de las dos ruedas está bien porque andar buscando neumáticos o talleres por ahí en medio debe ser un poco difícil.

A la espera de seguir leyéndoos...

Cita de: ooznak en Octubre 18, 2010, 16:09:33 pm
que remedio .. ibas tu delante .meparto

habría que haber visto lo que pasaba al revés :P

haberle adelantado para demostrar...  ;)

Cita de: sincroneti en Octubre 18, 2010, 19:16:21 pm
haberle adelantado para demostrar...  ;)

Eso pienso yo pero claro, ahora dirá que como el GPS de montaña y las rutas por pistas las gestionaba yo... pueeee.... .sombrero .sombrero.

Ala, yonkis de las fotos, ya tenéis otro día mas actualizado. Voy a ir incrustando fotos en otro mas.

Ta luego!
Mikel

Y ooooooooooooooooooootro día mas. Hoy ya no puedo meter mas días porque no dejé subidas mas fotos desde casa, que es donde tengo hecha la selección y reducción de tamaño.

Ta luego!

Mikel

mete la crónica que si tengo tiempo subo yo fotos ;)

Cita de: ooznak en Octubre 19, 2010, 10:31:07 am
mete la crónica que si tengo tiempo subo yo fotos ;)

En unos minutos te lo hago, que ahora toca currar un rato. ¿Pongo el día siguiente o quieres LOS DOS SIGUIENTES?

Mikel

Cita de: Mikel_24 en Octubre 16, 2010, 21:59:55 pm
Ya en el camping apareció este juguete

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/afrago/071020101914peque_big.jpg)

Amigo, mi gustar mucho
Vaya recorte bestia de los pasos de rueda, digo ruedacas
¿de que nacionalidad era?
Felicidades por el viajecito y gracias por la crónica y las fotos!

Cita de: AFRAGONETA en Octubre 19, 2010, 10:45:24 am
Amigo, mi gustar mucho
Vaya recorte bestia de los pasos de rueda, digo ruedacas
¿de que nacionalidad era?
Felicidades por el viajecito y gracias por la crónica y las fotos!

A mi también me gusta mucho aunque creo que se les ha ido mucho la pinza con el tamaño de las ruedas. Lo primero por las relaciones, salvo que hayan tocado la caja, ahora de los parkings tendrán que salir en reductora porque han alargado el desarrollo una grosería. Y lo segundo... por los recorridos de suspensión... créeme que no queda mucho margen. Le han tenido que alargar los topes una barbaridad porque al mínimo cruce de puentes pegarían con todo.

Está muy bruta pero creo que se han pasado un rato con las ruedacas.

Si mal no recuerdo eran suizos... no estoy seguro.

Y ya sabes, si te está gustando el viaje..... vete reservando días para Semana Santa 2011.

Hablamos!
Mikel

Ooznak ese jerrycan que has sacado a pasear no será... >:( Bueno te perdono porquá es África. Yo con los suizos estuve un buen rato hablando en Marrakech en Setiembre, se han pegado un viajecito guapo, de hecho me cruce con ellos en Mauritania, Àfrica es más pequeña de lo que parece. Buena gente y pedazo viajecito.

meloncete te dije que te lo arreglaba !!! en cuanto nos veamos tuyo es ;)


y si te hace falta.. correos  :P

o igual mejor te "obligo" a ir a una kdda...  .meparto

Capullin  :-*, ese jerrycan es más tuyo que mío, con que lo vayas meneando me vale.

voy añadiendo alguna foto ... aunque Mikel me ha robado todas las buenas.. poco hay que añadir .meparto

Cita de: marcus en Octubre 19, 2010, 11:54:27 am
Capullin  :-*, ese jerrycan es más tuyo que mío, con que lo vayas meneando me vale.

que no melón. que tú viajas más que yo. en cuanto nos veamos a tu portaruedas que va ;D

Cita de: ooznak en Octubre 19, 2010, 13:26:02 pm
voy añadiendo alguna foto ... aunque Mikel me ha robado todas las buenas.. poco hay que añadir .meparto

Purdes montar las panoramicas, que yo soy un patán....

vaya dos....

igual he subido alguna en el día que no es... .meparto .. ya apañaremos

Cita de: eneko en Octubre 19, 2010, 13:39:19 pm
vaya dos....

que ices tú fiatducato?

Puta soria... menuda ruedaca lleva la iveco. Os fijasteis en la medida? esta sin elevar ni nada, solo con riuedas gordas, no? ah, el capítulo de Fez me suena. Yo este año no he ido,. pero el pasado estuve por segunda vez. Lo mejor pillarte un mapa de la medina, e ir por tuc uenta. Pasarás mas tiempo, pero tiene muchísimo mas encanto que anadar como un borrego detras del guia-tendero oficial, que suele ser mas seco que un bocadillo de polvorones...

mira que se lo avisé... pero ... .meparto

Por completar información:

RESUMEN GASTOS   
2 PERSONAS / 2 SEMANAS   

GASOIL   370.62 €
PEAJES   55.20 €
CAMPING   46.25 €
COMIDA   284.21 €
VARIOS   406.35 €
TOTAL   1,162.63 €
   

completo más en el primer mensaje...

Cita de: ooznak en Octubre 19, 2010, 13:50:59 pm
mira que se lo avisé... pero ... .meparto

otra vez que se apunte la medida  .meparto

final del día X ... puffff...  :-\

http://www.youtube.com/v/Le5slWvEBhQ

Seguid seguid ....  .baba .baba

Cita de: ooznak en Octubre 19, 2010, 15:44:03 pm
final del día X ... puffff...  :-\

http://www.youtube.com/v/Le5slWvEBhQ

pura aventura......
no seas CABR... y sigue  ;)

no es tan divertido cuando a tu derecha ves esto .... 100 metros más abajo ...


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Defender-en-pista-Jaffar.jpg)

tu compañero revienta una rueda..... se hace de noche ... predicción de lluvias....

se me encoge el estómago sólo de recordar...

Cita de: AFRAGONETA en Octubre 19, 2010, 16:09:12 pm
pura aventura......
no seas CABR... y sigue  ;)

Cita de: ooznak en Octubre 19, 2010, 16:13:29 pm
no es tan divertido cuando a tu derecha ves esto .... 100 metros más abajo ...

tu compañero revienta una rueda..... se hace de noche ... predicción de lluvias....

se me encoge el estómago sólo de recordar...

Lo de ahí abajo es un Land Rover español que hace unos meses dio volquete. Los dos ocupantes salieron vivos, pero nuestro francés no da como para saber cómo de magullados.

Del inicio del día hay fotos. Del final, alguna también. Del medio apenas hay un video pero nadie tenía ganas de ponerse a hacer fotos.

¡Ah! El que rajó la rueda en el peor sitio del mundo fuí yo, por si cabía duda. BF AT nuevecita rajada por el flanco totalmente. Irrecuperable. Estoy bicheando Neumaticos online, etc a ver donde puedo pillar otras dos gomas a buen precio, que varían día a dia. Las he visto a 105 y ahora están a 118.

Ta luego!

creo que nos dijeron que hacía un mes o menos ... y los dos ocupantes al hospital ...

Cita de: ooznak en Octubre 19, 2010, 16:17:20 pm
creo que nos dijeron que hacía un mes o menos ... y los dos ocupantes al hospital ...

lo bueno es que estais aqui para contarlo  :)

creo que aquí se puede apreciar la "caidita" de la pista...


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Pista-Jaffar.jpg)

esto si es una cronica joder que chulo

lo marco para leerlo con calma  .palmas

Jo*er, en la foto del LR volcado parece que hay un francotirador a la izquierda... soy el único friki que se ha fijado?

Saludos.

eso es uno de los chavales que vino a "ayudar" .. ya os contará Mikel en la crónica del día X ...

os habéis fijado que campeona la t3?

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/chefchaouenourtzarhpist_big.jpg)

y hay días MUCHO peores..... hasta 2300 metros creo recordar...



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Puertos-con-la-t3.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Puertos-con-la-t30.jpg)


calefa trasera bufando y parriba! ;D

He metido un día mas... ¡ya falta menos!

Anda que no lleva esto currelo ni ná... puff puff...

Ya he visto las panorámicas en el día que toca. Las integraré en la crónica cuando ponga las de ese día.

Hablamos,
Mikel

Veo que al final pasasteis por asilah eh!!! Uno de los restaurantes de la hilera de terrazas que hay pegadas a la muralla de la medina es de la familia del tío de la jefa!

Cita de: Mikel_24 en Octubre 18, 2010, 09:47:43 am
Cartografía de marruecos... mmm...utilizo el Maroc Topo que es autoinstalable en Mapsource y va bien. Tengo la versión 1 y hay carreteras asfaltadas que hemos recorrido y que no figuran en el. Un compañero de foro4x4, ahora en Marruecos, me ha dicho que a la vuelta de su viaje me pasa la versión 2, que debe de ser mucho mas completa. Cuando termine con la crónica ya subiré a Megaupload los tracks de nuestro viaje y links al software utilizado,

Hola,estoy siguiendo la crónica, me parece un gran viaje que me gustaría hacer algun día.
¿donde conseguiste los mapas base (el Maroc topo)? ¿o no queda mas remedio que comprarlos?
y veo que hablas de que los  track los has bajado de wikiloc, no?
Muchas gracias por contar la historia de tua aventura

Yo tambien me quedo por aquí para seguirlo...
Enhorabuena por el viaje  .bien

Cita de: jeislo en Octubre 19, 2010, 19:00:20 pm
     Hola,estoy siguiendo la crónica, me parece un gran viaje que me gustaría hacer algun día.
¿donde conseguiste los mapas base (el Maroc topo)? ¿o no queda mas remedio que comprarlos?
y veo que hablas de que los  track los has bajado de wikiloc, no?
Muchas gracias por contar la historia de tua aventura

Todo lo que uso lo he bajado de la red. El Maroc topo es... mmm... bueno, se supone que de pago salvo la primera versión pero hay maneras de rodear ese pequeño escollo. Cuando termine con la crónica en si, ya voy a poner un post con descargables. Desde la cartografía utilizada hasta la ruta real recorrida pasando por las rutas en las que nos hemos apoyado para hacer nuestro recorrido.

Un saludo!
Mikel

nada de descargables :P

enlaces a software ilegal.. no no ...  ;)

xaft.. ya nos podías haber dado un vale descuento! .meparto

Cita de: ooznak en Octubre 20, 2010, 09:12:25 am


xaft.. ya nos podías haber dado un vale descuento! .meparto

Haber avisado, ya teniais mi teléfono! Además ya tengo colegas en otro restaurante de allí también, donde sriven vino marroquí y todo!  .palmas

Cita de: ooznak en Octubre 20, 2010, 09:12:25 am
nada de descargables :P

enlaces a software ilegal.. no no ...  ;)

Bueno, pues como el rectilíneo de Ooznak no quiere que lo hagamos así, no os preocupéis, ya buscaremos la manera. Soso, que eres un soso... XD XD

Voy a preparar las fotos del día siguiente de la crónica.

Hablamos!
Mikel

bastante problemas nos da el foro ya como para meternos en temas legales :P

sigue con la crónica tío vago .meparto

Ala, otro día mas a la saca... ¡EL DÍA X! Y en breve, a comer, que tengo gazuza ya.

Ta luego!
Mikel

el día X puff... nunca vamos a saber describirlo tan bien como para hacer entender lo mal que lo pasamos creo yo ... puffff

ni las fotos hacen justicia al sitio ...

visto en youtube:

http://www.youtube.com/v/LejJ6bYLKLk

poner el sonido ...

http://www.youtube.com/v/rfeS66nJJcc

http://www.youtube.com/v/z1wM8Nc1_hE

J-O-O-O-O-D-E-R  :o
Simplemente acojonante. Al ver los vídeos de la piedra se hace uno a la idea de lo que tuvísteis que pasar. Y encima lo de la rueda.
Solo leerlo y me tiemblan las piernas...

Seguid, seguid...

acercándonos ...


http://www.youtube.com/v/RinKEvdo9y8


y ya en el meollo ...

http://www.youtube.com/v/33aAgHEXiO8


tan concentrado iba en ajustarme lo más posible a la izquierda que ni vi la piedrecita de la derecha... y perdí todo el ángulo para girar..

      Jodoooo, y yo en Bilbao...

con la cámara de Mikel:

http://www.youtube.com/v/-j_lEGL6MDY

al final me bajé porqué no entendía lo de la "piedra" .. .meparto .. y yo quería pasar por encima ...  .loco2

Cita de: Gaizka27 en Octubre 20, 2010, 14:42:27 pm
      Jodoooo, y yo en Bilbao...

ese día deseábamos todos estar en casita... te lo aseguro ;)

cagondiox... leyéndolo parecía una peli de miedo.. joer joer os metéis en cada fregau..
menos mal que no os pasó nada y al final salísteis bien parados..
ooznak.. ya no te compro la syncro  ;D

Cita de: euskovan en Octubre 20, 2010, 14:44:50 pm
ooznak.. ya no te compro la syncro  ;D

como que no? si ahora ya está enseñada .meparto

ni una rayita le hice... sólo un poco en la zona de la viga abajo, donde apoyó con la piedra

y pensar que esa mañana estaba yo "lloriqueando" que había perdido un p... tapacubos  :P

en serio .. la putada es que en ningún momento enfocó al barranco nadie... no os hacéis a la idea .. de verdad...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Pista-Jaffar.jpg)

¿Veis que facil lo pasa el Disco ;D ?


Muchas gracias por la currada que os estáis metiendo .ereselmejor

Juju... :o despues de leer el dia X casi me alegro de no haber ido...he temido hasta yo por vuestra vida y eso que se que estais vivos...jeje

Cita de: montañes en Octubre 20, 2010, 15:37:07 pm
¿Veis que facil lo pasa el Disco ;D ?

nos estuvimos preguntando varios días que habrá sido de los toyotas que nos vieron desde arriba y se pusieron a bajar...

Cita de: ooznak en Octubre 20, 2010, 15:41:08 pm
nos estuvimos preguntando varios días que habrá sido de los toyotas que nos vieron desde arriba y se pusieron a bajar...

Esos son los que me comentó el chaval (al día siguiente) que se habían dado la vuelta. No llegaron a meterse en harina. Supongo que hicieron lo que había que hacer, ir a ver las cosas a pié y decidir antes de liarla gorda.

Un saludo!
Mikel

coño. pues no contaste nada MELON ... :P

de todas formas estarían mejor informados que nosotros.. ya ves .. en 2 segundos en youtube lo que se ve .. glub ...

Cita de: ooznak en Octubre 20, 2010, 16:03:00 pm
coño. pues no contaste nada MELON ... :P

Bueno bueno... no pasa res! XD XD... Total, ya habíamos pasado... jejeje.

Por ciervo, en Desguaces La Cabaña no tienen nada de lo que necesito, solo les quedan 2.4TD... no hay ninguna TDI.

Hablamos!
Mikel

Ufff tetes, menudo marrón guapo  ;D. Esta pista lleva tiempo mal, como que no preguntasteis a los paisanetes, siempre hay que preguntar como está la ruta y a más de uno, poquè la subjetividad en Àfrica és muy grande  .malabares

pues ese es uno de los errores que comenta mikel ...  tábamos hartos de que nos pararan para "nada" ...  :-/

Cita de: montañes en Octubre 20, 2010, 15:37:07 pm
¿Veis que facil lo pasa el Disco ;D ?

Parece que pasa, pero al final del último video se ve como "enfoca" hacia abajo, tanto que hasta se baja y todo del acojone que le ha entrado... :-\

Jo,jo,jo, menuda aventurita eh? Kauendios, no se os puede dejar solos  .meparto

Cita de: sirvillo en Octubre 20, 2010, 18:38:19 pm
Parece que pasa, pero al final del último video se ve como "enfoca" hacia abajo, tanto que hasta se baja y todo del acojone que le ha entrado... :-\

El conductor del Discovery postea en foro 4x4. Eso lo hizo en el 2009 y cuando lees la descripción del evento, créedme, no dice que lo pasase precisamente bien. Cuando abrió gas y el coche empezó a girar... jur jur jur... No tenía muy claro cuándo se iba a parar.

A mi gracias a Dios no se me atragantó el paso y lo hicimos a la primera. Mi padre ni se bajó de la furgo. Pena de video, pero bueno, mejor así.

Como ya decía uno en foro 4x4, lo suyo es ir con unos cuántos morroskos y algún kg de dinamita y dejar esa pista en condiciones XD XD... Yo tengo claro que aparte de la pala, de ahora en adelante, me voy a llevar una barra de una de metro y un pico en la furgo. Lo juro por las puas de Espinete. Me llevará un par de días arreglar el asunto, pero no me la juego otra vez.

A ver si os pongo la del día siguiente. Se titula OOZNAK EL ENVIDIOSO. Ya entenderéis por qué.

Hablamos!
Mikel

 Cago en mi mantu, con esta crónica puedes escribir un libro de esos que hay que leerlos del tirón porque no puedes parar de leer.

La verdad que cuando viste al chaval subido al portabicis me he descojonado  .meparto .meparto parece que me estoy imaginado tu cara, y la del chaval al verte  .palmas

uf, que realismo, he vivido la crónica del diaX como si yo mismo fuera en la furgoneta de Mikel, será porque son hermanitas...

mirad lo que tenia guardado en el disco duro, seguro que os suena  ;)


http://www.youtube.com/v/b4Blw1Nd22w



seguid con la crónica, que estamos disfrutando de lo lindo

Cita de: Mikel_24 en Octubre 16, 2010, 21:59:55 pm

El resumen de todo esto es el siguiente. Ni siquiera contratando guías oficiales se libra uno del mamoneo comercial que caracteriza los viajes organizados de touroperador. Ooznak ya nos lo había avisado en múltiples ocasiones pero está claro que nada enseña mas que quemarse la mano. La vez anterior ya intentó desmarcarse ofreciéndole a un guía no oficial mas dinero del que le pedía con la única condición de que no le metiera en ninguna tienda. Y fue inútil. En este caso ni se nos ocurrió pensar que nos la iban a jugar de esa manera, pero es inevitable. Quizá la solución pase por agarrar al guía por el pescuezo a primera hora de la mañana, preguntarle bruscamente cuánto cobra de comisión habitualmente por llevar a los clientes a esos talleres-tienda que no se tiene interés alguno en visitar, ofrecerle esa misma cantidad al término de la visita para que no le suponga un día perdido, y entonces proponerle una visita... a medida. Sin tiendas, sin restaurantes acordados, etc. La otra opción es liarse la manta a la cabeza y perderse a la buena de Dios.

Cuando estuvimos en Marruecos en Semana Santa del 2007 nos habian advertido el grupo del foro que iba en el viaje conjunto (Aquel viaje a marruecos que por poco acaban a cuchilladas con cierta señora mayor de cuyo nombre no quiero acordarme  ;D) que Fez era lo peor con los guias y los pesados.

Siguiendo nuestra politica de guias cero, no contratamos ningun guia ni en fez ni en otro lugar de marruecos. Lo curioso es que apenas fueron pesados, no se si es porque teniamos cara de pasar de ellos completamente o por suerte, pero vaya que vimos Fez a nuestro aire tranquilamente.

La furgo la aparcamos en un parquin junto a una de las entradas donde se ponia el aguador de fez ese que sale en las postales, despues de pasar por encima de una plaza peatonal por error y salir por encima del bordillo..  ;D

Recorrimos casi todo Fez, entrando hasta los mismos pozos de los curtidores (Que vaya pestazo por cierto), tomando un te en uno de los mejores restaurantes de Fez (Super guapo y decorado increiblemente) y terminado la visita comiendo en una terraza con vistas a la ciudad bien de precio y calidad.

Es una ciudad laberinto, pero si te orientas un poco bien y tienes algo de memoria fotografíca para recordar los sitios por donde pasas puedes salir airoso de su visita, sin pagar ni el precio del guia ni las molestias del mismo..

Restaurante super guapo en mitad de la media, el precio del Té un pelin más caro, pero el sitio merecia la pena y estabamos solos a mitad de la mañana.
*imagen borrada por el servidor remoto

Bajando hasta la cocina de los curtidores
*imagen borrada por el servidor remoto

Perdiendonos por las calles y mercados. Compramos frutos secos, encurtidos, y pastelitos arabes de frutos secos.
*imagen borrada por el servidor remoto

mikel aconjogándose en la cantera  .loco2 .meparto .meparto

http://www.youtube.com/v/87CpTFbBgUY


justo a tiempo vió las rodadas "clavadas" en el barro de otro 4x4 ...


(el sonido es el motoraco de mi t3 .meparto)

yo tenía pensado contar mis sensaciones del día X ... pero creo que nunca sabré describir con palabras la sensación de ver la rueda trasera derecha de mikel en el aire.. su furgo resbalando hacia el barranco ....  ver que reventaba una rueda al pegar un acelerón y conseguir "subir" al camino de nuevo ... puff ...

así que mejor quedémonos con los momentos buenos ;)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Marruecos---Hoguera.jpg)

sabéis transmitir el miedo

impresionante!!! sigo el hilo, que es muy emocionante!!! gracias por compartirlo

Cita de: ooznak en Octubre 21, 2010, 13:40:17 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Marruecos---Hoguera.jpg)

que wapa esta foto..

necesito un trípode :(


(el año que viene la votas pal calendario ;D )

tampoco es para tanto no?? si solo ha sido lo de la piedra pufff la que estais montado  .meparto

pero tú has leído? que lo de la piedraca era lo más sencillo! :P

Cita de: ooznak en Octubre 21, 2010, 13:32:29 pm
...justo a tiempo vió las rodadas "clavadas" en el barro de otro 4x4 ...

Si no las llego a ver, lo mismo estamos allí todavía intentando sacar la furgo... XD

pss... para que te crees que estaba yo esperando "en seco" , no te fías de la chincro para sacarte? .meparto

...vaya dos...

pena no éramos tres :P , tío soso ... .meparto

así se las gastan las piedricas por Marruecos:


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Marruecos-pinchazo.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/Marruecos-pinchazo0.jpg)

Cita de: ooznak en Octubre 21, 2010, 17:55:00 pm
así se las gastan las piedricas por Marruecos:

Pues la mía es mas grande. Pero claro, no hay foto.

de Bilbao tenías que ser .meparto

acaba la crónica tío vago! :P

ya te vale ooznak, yo que queria ser tu copiloto en una de tus aventuras marroquis, y me entero casi por casualidad de esta aventura...

 .palmas  .palmas    .ereselmejor   .ereselmejor

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/odisea/restaurante2.jpg)
A ver si aprendeis a rajar ruedas en Marruecos, ...
Un cordial saludo,
Carles.

Pero vosotros que llevais ruedas de desguace o es que estan pasadas...

Anda que no he hecho yo kilometros fuera de pista por Marruecos y sin un rasguño en las cubiertas...  ;D

Cita de: carlangas en Octubre 21, 2010, 22:32:19 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/odisea/restaurante2.jpg)
A ver si aprendeis a rajar ruedas en Marruecos, ...
Un cordial saludo,
Carles.

carai Carles, "pavertematau"  :o

Cita de: AFRAGONETA en Octubre 21, 2010, 22:52:21 pm
carai Carles, "pavertematau"  :o

Niet. No es mia (esta vez, no) Yo ya trinché dos llantas en Teruel... (Te acuerdas, Kike?)



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/carlangas/Syncro-Kdda-2009.jpg)

La rueda es de Odisea, que se comió un socavón de los que hacen epoca... y como casi siempre, en asfalto...
Carles.

Cita de: carlangas en Octubre 21, 2010, 23:03:58 pm
Niet. No es mia (esta vez, no) Yo ya trinché dos llantas en Teruel... (Te acuerdas, Kike?)

si, también jodiste una llave, si es que estos de la VW no hacen herramientas que duren 2 cambios de ruedas....  .sombrero

Cita de: AFRAGONETA en Octubre 21, 2010, 23:12:57 pm
si, también jodiste una llave, si es que estos de la VW no hacen herramientas que duren 2 cambios de ruedas....  .sombrero

Una llave, de VW, y dos, de la tienda de recambios!!! (La rueda me la apretó Mikel..)
Carles.

Dice se comio un socavón...  ;D Si ibamos de rally a toda ostia por aquella pista asfaltada.. y le metimos un viaje a la rueda que a poco salgo disparado... Pa habernos matao...

Y encima en 3/4h no paso ni blas con un frio del carajo....

Ya me acuerdo ya, en las cercanias del pueblo de Miravete de la sierra.. el pueblo donde nunca pasa nada..  bueno menos ese día..

http://zaragozame.com/2008/09/12/miravete-de-la-sierra-el-pueblo-en-el-que-nunca-pasa-nada-com/

Cita de: carlangas en Octubre 21, 2010, 23:03:58 pm
Niet. No es mia (esta vez, no) Yo ya trinché dos llantas en Teruel... (Te acuerdas, Kike?)



(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/carlangas/Syncro-Kdda-2009.jpg)

La rueda es de Odisea, que se comió un socavón de los que hacen epoca... y como casi siempre, en asfalto...
Carles.

Y nosotros mientas tranto esperandoos como tontos en la furgo del mikel que estabmos hay 5 metidos! jajaja y cagandonos porque no veniais!

Por cierto, este no es el tema, peor habria que abrir un tema para la kdd syncro de este año o que???

Cita de: furgokike en Octubre 21, 2010, 23:56:35 pm
Dice se comio un socavón...  ;D Si ibamos de rally a toda ostia por aquella pista asfaltada.. y le metimos un viaje a la rueda que a poco salgo disparado... Pa habernos matao...

Y encima en 3/4h no paso ni blas con un frio del carajo....

Ya me acuerdo ya, en las cercanias del pueblo de Miravete de la sierra.. el pueblo donde nunca pasa nada..  bueno menos ese día..

http://zaragozame.com/2008/09/12/miravete-de-la-sierra-el-pueblo-en-el-que-nunca-pasa-nada-com/

Exagerao, que eres un exagerao,...Si la Francis aún no chillaba...
Carles.

Estoy con Linur: SYNCROKEDADA YA!!!!
Mikel, en cuanto tengas un ratejo sigue con la crónica que nos tenéis como niños babeando con vuestras aventurillas...

Saludosss.

kdda syncro?  sin inclinaciones laterales por favor .meparto

Ala, ¡otro día mas!

CitarEste año especialmente Marruecos me está tocando mucho las bolas. Quizá sea mi mentalidad occidental, mi manera particular de ver las cosas o que el turismo ha prostituido las personas hasta extremos inimaginables. Estoy muy desencantado. En lugar de tener ganas de interactuar con la gente, de compartir ratos con ellos, etc., me veo mucho mas a menudo evitando las personas en la medida de lo posible. Buscamos los sitios para parar a comer allí donde no menos gente vemos. Y aún así casi siempre aparece alguien al de un rato. A pedir. En lugar de buscar sitios chulos para cenar y dormir o echar el día, preferimos pagar dos duros (menos mal que son dos duros) por un camping o aparcamiento solo por la garantía de que no vamos a tener a algún pesado pidiéndonos lo que sea. Porque es que es eso justamente, pedir LO-QUE-SEA. Si no les das, porque no les das. Y si les das, nunca es suficiente. Joder, es que el ejemplo de la navaja que le regalé a Said es cojonudo. Le dimos unas monedas el día anterior por ayudarnos a quitar pedruscos de la pista, a su madre le regalamos DOS CAJAS DE GALLETAS (una la que abrimos para comer entre todos con el té, que se la dejamos allí, y la que le dio mi padre cuando nos íbamos), le regalo una navaja nueva... y aún asi... quería mas cosas. Si le llego a dar las zapatillas, de la misma me pide cualquier otra movida ¿Es que no tienen límite? ¿O es que como dice mi tía nos ven como un puto monedero con patas? Coño hasta en un cruce de carreteras en el que paré a esperar a la T3 que venía pelín rezagada se nos acercó una chica a pedirnos una camiseta... Y volviendo al evento del circo de Jafar, el té en la tienda y esas cosas, yo los favores no los cobro y si INVITO a alguien a algo, ya sea a comer algo, tomar un trago o lo que sea, no se me ocurre ir después a pedirle dinero por ello. La palabra INVITAR es justo eso, INVITAR. El concepto de gratuidad va implícito en el término. Pero en la mayoría de sitios de este país parece que solo por preguntar ya tienes que andar soltando la mosca. En mi barrio alguien me pregunta por la farmacia o supermercado mas cercano, y no le cobro por darle indicaciones. El único momento en que me he encontrado absolutamente cómodo hablando con alguien, es decir, sin la presión de que alguien me intentase vender algo, o pedir algo, o lo que fuera, fue con el guarda forestal con quien estuvimos charlando antes de meternos en el marrón del circo de Jafar. Estuvimos charlando un rato, le dijimos si quería comer con nosotros (nos pilló a medias), nos dijo que no porque tenía la comida lista en casa y que si queríamos, nos acercásemos a tomar café después. Es triste pero es así.

Yo leyendo vuestra crónica había llegado más o menos a la misma conclusión, que para ellos -como bien dice tu tía-, somos monederos con patas.
Tiene que ser un bajón que se te quiten las ganas de hablar con la gente y que su extrema pesadez hagan de unas vacaciones una huída constante jejeje

el tema es saber si usamos rutas demasiado "turísticas" ... y por eso están tan "estudiados" en el arte de pedir ...

no sé.. me resisto a creer que todo el mundo sea así .. y tengan tan metido en su cultura-formadeser-vida el pedir cosas a los guiris...

Cita de: ooznak en Octubre 22, 2010, 10:24:27 am
el tema es saber si usamos rutas demasiado "turísticas" ... y por eso están tan "estudiados" en el arte de pedir ...

no sé.. me resisto a creer que todo el mundo sea así .. y tengan tan metido en su cultura-formadeser-vida el pedir cosas a los guiris...

Uf es difícil de decir, pero yo creo que en los sitios mas recónditos de Marruecos acabas encontrando alguien que de una forma u otra te pide algo, también es cierto que por otra parte son muy hospitalarios y al menos a té estas invitado en todas partes...

También es probable que esa costumbre del pedir este probocada por los occidentales que en muchos casos vamos con la teórica superioridad que da el dinero pavoneandonos y repartiendo seudo caridad...

LAs primeras experiencias que tuve en Marrueocs me llevaron a sentir un poco lo que cuenta Mikel, el gartazgo del pedir por ser europeo, y no por necesidad real, sino por obtener un loqueseaquelesdes. Peeero, ya he ido cuatro veces, cada vez con rutas distintas, y nose si he aprendido a evitar esto hasta el punto que ni me doy cuenta, o es que no todo es así. La verdad que os digo que este último viaje nuestro en agosto fue bastante desastroso por clima, enfermedad y otras ostias que no vienen a cuento, pero lo de que te piden todos algo, no me pareció tan pesado, siendo conscientes de que Marruecos es Marruecos  ;)

yo ya he bajado 3 veces.. y creo que ya me lo ven en la cara XD , porque iban siempre donde mikel y su señor padre .meparto

Cita de: ooznak en Octubre 22, 2010, 10:24:27 am
el tema es saber si usamos rutas demasiado "turísticas" ... y por eso están tan "estudiados" en el arte de pedir ...

Si esto lo llegas a decir tras el viaje del año pasado, te diría que quizá si. Iriki, pista a Merzouga desde Foum Zouid, Dunas de Merzouga, etc... Turístico 100%. Este año, sin embargo, perdiéndonos por el bosque de Cedros y las pistas del puto infierno del Circo de Jaffar (que a mi me da que muy turísticas no son, aunque podría equivocarme), pensaba encontrarme otra cosa. Y no, no ha sido así.

Cita de: Speed Master en Octubre 22, 2010, 10:34:56 am
...y al menos a té estas invitado en todas partes...

Sin duda. A té nos INVITARON cuando estuvimos durmiendo en Jaffar. El problema es que tras la invitación y tras rechazar la invitación a Tajin que se empeñaban en que aceptásemos (también nos costó aceptar el té inicialmente, pero al menos lo vimos como algo mas... inofensivo), a mi padre, cuando ya habíamos salido todos de la tienda, la señora le estaba pidiendo dinero. Y eso que ella había puesto el té y nosotros la comida.

A mio lo que me jode es pagar los platos rotos provocados por quien viaja sintiéndose Papa Noel regalando movidas a diestro y siniestro. Porque el año pasado ya vimos a unos españoles ponerse a repartir camisetas entre los críos nada mas bajarse del coche. Y no se a quien le he oido contar de gente tirando caramelos desde las ventanillas como si estuvieran en una puta cabalgata navideña.

Un saludo,
Mikel

Cita de: ooznak en Octubre 22, 2010, 10:40:27 am
(...) porque iban siempre donde mikel y su señor padre .meparto

Yo creo que lo notan tío, lo notan. No se si yo tengo cara de seco cabrón o que, pero ya pasan bastante de mi. Es más, este año en Taroudannt, en el mercado bereber, estabamos dando un rule y haciendo algunas compras y eso. Se nos adosó un lugareño, ue al principio pensé que era el típico pesado. Pues nos enseñó todo taroudannt, nos explicó infinidad de cosas de la cultura Bereber o Amazigh, y al final, fuimos a una cafetería de una amiga suya. Nosotros ibamos a pagar el trago, que menos por cuatro horas de charla, pues cuando fuimos a pagar, el tío ya había pagado...

Por contra, el año pasado cuando nos dió por surcar el atlas sin tener una syncro, en plena montaña a mas de 2300 metros, donde no había ni asfalto ni pollas, era donde mas pedían los niños, y toda la población en general. Cierto es que esa zona es la que en condiciones de mayor miseria he visto en marruecos, pero puf, al final piensas en todo y te das cuenta que la realidad socio-cultural de marruecos es complicada de cojones, y no siempre es fácil pillarle la medida y disfrutar...

Cita de: ooznak en Octubre 22, 2010, 10:24:27 am
el tema es saber si usamos rutas demasiado "turísticas" ... y por eso están tan "estudiados" en el arte de pedir ...

no sé.. me resisto a creer que todo el mundo sea así .. y tengan tan metido en su cultura-formadeser-vida el pedir cosas a los guiris...

En el Mali, en las rutas y pueblos más turisticos te abrasan vivos.. muchisimo más gente y mucho más pesados. En cambio en cuanto vas a pueblos que no suelen ser turisticos, cambia radical el panorama. Los niños posan en las fotos sin pedir nada a cambio, al reves casi desconfian de que les des algun regalo y la gente es muy hospitalaria sin pedir nada a cambio.

Mi experiencia en Marruecos es que en las zonas turisticas te ven como un dolar con patas, no piensan en matar a la gallina de los huevos de oro, solo piensan en el momento actual, sin pensar si eso atraera más turismo o menos para darles de comer en el futuro.

Marruecos antes de la creación de la Policia Turistica, sobre todo para limitar los falsos guias y pesados, era uno de los paises con menos retorno de turistas, es decir que un porcentaje muy alto que iba nunca regresaba más. Ahora al menos en la ciudades no te abrasan vivos, como hace unos años.

Nosotros tuvimos buenas expeciencias en general, sobre todo en sitios no demasiado turisticos o de servicios, es decir camping y restaurantes, que sin pedir más que el valor de lo consumido-estancia, nos ofrecieron te's, conversación y super amables sin pedir nada a cambio. Incluso en algun sitio nos regalaron algon detalle al despedirnos.

Cita de: Mikel_24 en Octubre 16, 2010, 22:05:45 pm
Cena rápida a base de puré de patatas batallero y salchichas peleonas. Y a sobar. Bueno, a intentarlo, porque el viento, la lluvia y los putos gallos descerebrados, sin conciencia ninguna sobre la hora que es ni respeto por el sueño ajeno, no dejan de canturrear en toda la noche.

Para esas noches locas  .loco1 donde los borregos, ya sean de 4 o de 2 patas no paran de meter ruido, los gallos cantan y los perros hacen coros, lo mejor aparte de unos rones con cola antes de dormir, son unos tapones para los oido.

En el viaje de Marruecos en mi furgo venia un amigo de unos 120kg que roncaba como un jabali.. la primera noche no pegue ojo.. al día siguiente en ceuta me compre tapones para los oidos en una farmacia.. y mano de santo, no solo no oia al 'jabali' sino que me aislaba un monton de todo tipo de ruidos externos y dormi todas las noches de cojón.

Lo malo si te viene a robar.. que igual te despiertas con ellos dentro, aunque creo que la alarma de la furgo si que la llegaria a oir si se dispara.

Y si la kdd syncro la hacemos aquí:

http://www.rallyclasicosdelatlas.com

Las pistas por las que os habeis movido están muy trilladas por los quatreros y hay gente que tiene la mano muy suelta y eso tiene consequencias que siempre se come el de detrás y muy nefastas para la realidad sociológica del país, sale más a cuenta que los niños estén a pie de pista que en el coleguio y en algunos casos la petición ya está derivando en exigencia. Con tiempo esto se matiza, si te estás un par de días por ahí las relaciones de humanizan, però para hacer imersión cultural hace falta tiempo.

Más abajo ya os digo que no mejora la cosa, en las zonas turísticas lo mismo, con los suizos que os encontrasteis, charlamos de esto largo y tendido, y curiosamente los paises en que más agusto estuvieron fueron los que menos turisteo hay y los que sobre papel más problemas tienen. Angola, Nigeria y algunas zonas de Camerún.

Con permiso os pongo una fotico que recoje un poco esta idea. Grupo de niños pastores en un punto inconcreto de la ruta de Bamako a Mopti. No hablaban francés, nosotros comiendo, NO PIDIERON NADA, un par se pusierona a lavar la furgo con sus camisetas sin más intención, les queriamos dar unos carmelos a todos, no lo hicimos y creo que acertamos, dudo que tengan cepillo de dientes.


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/marcus/Dejne.jpg)


Donvito yo participé en la edición de año pasado, para mi un tongazo. Aguantamos tres etapas y nos largamos a nuestra bola. De hecho nos encontramos al maese Carlangas. Imaginaros 20 coches moviendose por Marruecos juntos, un deastre, me liaron, nunca más.

Cita de: donvito en Octubre 22, 2010, 12:08:52 pm
Y si la kdd syncro la hacemos aquí:

http://www.rallyclasicosdelatlas.com

Me parece que unos cuantos nos quedariamos fuera:
Categoría 2: Turismos, furgonetas y camiones de doble tracción (4x4 o 6x6) sin reductora: Fecha máxima de matriculación 31 de diciembre de 1.990

Carles.

Claro, eso sería únicamente para T3  :-\ Pero oye, por venir detrás y seguir los tracks no hay problema

Cita de: marcus en Octubre 22, 2010, 13:02:07 pm
Las pistas por las que os habeis movido están muy trilladas por los quatreros y hay gente que tiene la mano muy suelta y eso tiene consequencias que siempre se come el de detrás y muy nefastas para la realidad sociológica del país, sale más a cuenta que los niños estén a pie de pista que en el coleguio y en algunos casos la petición ya está derivando en exigencia. Con tiempo esto se matiza, si te estás un par de días por ahí las relaciones de humanizan, però para hacer imersión cultural hace falta tiempo.

Más abajo ya os digo que no mejora la cosa, en las zonas turísticas lo mismo, con los suizos que os encontrasteis, charlamos de esto largo y tendido, y curiosamente los paises en que más agusto estuvieron fueron los que menos turisteo hay y los que sobre papel más problemas tienen. Angola, Nigeria y algunas zonas de Camerún.

Con permiso os pongo una fotico que recoje un poco esta idea. Grupo de niños pastores en un punto inconcreto de la ruta de Bamako a Mopti. No hablaban francés, nosotros comiendo, NO PIDIERON NADA, un par se pusierona a lavar la furgo con sus camisetas sin más intención, les queriamos dar unos carmelos a todos, no lo hicimos y creo que acertamos, dudo que tengan cepillo de dientes.

.palmas .palmas .palmas

Gracias por la crónica, las fotos y los vídeos. Menuda tensión con el día X leyéndolo, no quiero ni pensar haber estado en el ajo.
Saludos!

Me cruce con vosotros el 15 a las 5 de la tarde en algeciras. Saliais del barco y nosotros esperando en la cola para montar en el mismo. Es que una t3 syncro con techo seta no pasa desapercibida. Me alegro que lo pasarais bien, a la vuelta me leere la cronica entera, que de momento aun nos queda hasta el dia 7 de estar por el moro.

Un saludo desde Tinrehir

Que pasada las fotos del circo...esa inclinación lateral da mucho miedo,sobre todo para los que llevamos techo alto..buff.
A ver si hacemos alguna pronto,aunque me dais un poco de miedo,jeje.

yo sigo comiéndome la cabeza con si montar un techo alto o no ..  :-(

Cita de: joserra en Octubre 24, 2010, 12:51:56 pm
A ver si hacemos alguna pronto,aunque me dais un poco de miedo,jeje.

A ver si ahora que nos hemos pasado a LA MAQUINA resulta que vamos y nos acojonamos...  .nono

Pd: si no lo ves claro, ya la paso yo por los sitios malillos  .meparto

Cita de: ooznak en Octubre 24, 2010, 19:56:43 pm
yo sigo comiéndome la cabeza con si montar un techo alto o no ..  :-(

Por las inclinaciones laterales capaces VS habitabilidad de ytecho alto, no? Cuanto pesa un techo alto? Si no pesa demasiado, quia no pierda mucha capacidad "lateral" no?

Cita de: furgokike en Octubre 22, 2010, 11:42:00 am
... lo mejor aparte de unos rones con cola antes de dormir, son unos tapones para los oido...

Créeme, tengo ese recurso bien explotado. Soy TAPON-dependiente. Tengo varios pares dispersos por la furgoneta. Pero a veces ni con esas. Me despierto con el pedo de un ratón a 2 kms... Mi novia, en 7 años, no me ha visto nunca dormido, con eso te lo digo todo.

Lo que comentáis de la quedada Syncro... pues si. Habrá que pensar en algo. Aquí en el norte después de que Maese Gaizka nos enseñase unas pistas molonas por la zona del Ventoso (Castro Urdiales), tenemos pendiente enfangarnos en cuanto caigan las primeras nieves en cotas bajas. Es la zona de pistas mas próxima a Bilibao donde realmente puedes rodar por el monte por caminos existents. Si te vas al macizo del Gorbea, etc... todo está vallado y no puedes entrar a las pistas.

Un saludo!
Mikel

Cita de: Xaft en Octubre 24, 2010, 23:12:10 pm
Por las inclinaciones laterales capaces VS habitabilidad de ytecho alto, no? Cuanto pesa un techo alto? Si no pesa demasiado, quia no pierda mucha capacidad "lateral" no?

Más que el peso, yo diría que lo que influye es la variación del centro de gravedad, porque en inclinaciones, igual no sube mucho este CG... habría que analizar mucho, y para eso ya esan los físicos  .loco2 yo paso.

Me ha parecido oir que Mikel se ofrece a organizar la syncrokedada por su tierra?
A la de 1, a la de 2, a la de 3... ADJUDICADO!!!  ;D

Ya sabes...

Cita de: ooznak en Octubre 24, 2010, 19:56:43 pm
yo sigo comiéndome la cabeza con si montar un techo alto o no ..  :-(

Hombre, tu ya tienes una con techo alto, y tambiien has visto lo que les puede pasar a los techos altos...

La T3 te quedaria muy bien con el techo elevable... y si va pintado del color de la furgo  .bien

Cita de: Speed Master en Octubre 25, 2010, 20:17:44 pm
Hombre, tu ya tienes una con techo alto, y tambiien has visto lo que les puede pasar a los tachos altos...

Cierto

Cita de: Speed Master en Octubre 25, 2010, 20:17:44 pm
La T3 te quedaria muy bien con el techo elevable...

Cierto

Cita de: Speed Master en Octubre 25, 2010, 20:17:44 pm
y si va pintado del color de la furgo  .bien

¡¡No hombre, no!! no le hagas .bien Dale un par de pescozones a ver si así se anima a pintarlo de una vez el muy cutre. 

Cita de: sirvillo en Octubre 25, 2010, 20:31:58 pm

¡¡No hombre, no!! no le hagas .bien Dale un par de pescozones a ver si así se anima a pintarlo de una vez el muy cutre. 

primero tendra que decidirse por ponerlo, que mira que es horroroso el techo seta ese..., en una T1 o una T2 vale, pero en la T3...  .nono

Por cierto ooznak, aun no me has enseñado como quedo la chapucilla del techo...

Bueno! Ya esta aqui el hilo de la III KDD Syncro! Ala gentecilla a postear!!

http://www.furgovw.org/index.php?topic=205810.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=205810.0)

mi techo seta se queda blanco  :P

speed master habla con la jefa... para lo de ver como quedó ;)

Cita de: ooznak en Octubre 26, 2010, 08:34:44 am
mi techo seta se queda blanco  :P

speed master habla con la jefa... para lo de ver como quedó ;)

que pasa, tanta chapuza hiciste que ya ni te habla??

Cita de: Speed Master en Octubre 26, 2010, 09:31:19 am
que pasa, tanta chapuza hiciste que ya ni te habla??

ha quedado de lujo, para ser nuestro primer techo no me puedo quejar para nada, al final me hacéis hablar, y este no es el hilo para esooo
que aquí se habla del viaje a marruecos  :P

Mikeeeeeel, que te pasa? te estás volviendo vago o que? Dale a la crónica, dale!!!

Cita de: razz en Octubre 26, 2010, 09:49:45 am
ha quedado de lujo, para ser nuestro primer techo no me puedo quejar para nada, al final me hacéis hablar, y este no es el hilo para esooo
que aquí se habla del viaje a marruecos  :P

como solo he visto las fotos de la ventilacion que le hiciste y no como ha quedado reparada..., y despues de mi aportacion en forma de consejos de reparacion, queria ver el resultado final...

Eso, eso, viaje a Marruecos, cuando hay otro?? quien tiene un sitio libre..., como poco y si hace falta sacar la furgo de un agujero tiro mas que Perurena...

cuando tenga un ratillo libre que últimamente está complicado ya subiré alguna foto, pero paciencia

mikel. dale a la crónica que estos nos ensucian el hilo! :P

Cita de: ooznak en Octubre 26, 2010, 10:22:45 am
mikel. dale a la crónica que estos nos ensucian el hilo! :P

Vooooooooooooooooooooooooy... que estoy metiendo ya las fotos.

Ta ahora!

dales la vuelta tío vago .meparto

y súbelas al foro cabezota!

Otro día añadido.

Ooznak, ¿metemos en este día las fotos de las cascadas que hicísteis al día siguiente CON UNA NOTA QUE INDIQUE QUE REALMENTE SON DEL DÍA SIGUIENTE (12-10-2010) o las dejo en el día correcto y las pongo (o dejo sitio para que las pongas tu) justo antes de arrancar?

hombre, cada cosa en su día no? :P

Yo vi las cascadas hace unos 5 años, en pleno agosto, y no llevaban ni la mitad del agua que se ve en vuestras fotos.  De ehcho, al hacer la típica excursioncilla de bajada a las cascadas y eso, nos bañamos en las piscinas que crea el río mismo. Porcierto, subiendo por la ladera derecha, en un restaurante cutre que había es el mejor tajín de pollo que he comido en marruecos en la vida.

Otro día mas... a la saca!

venga.. que ahora viene el momento divertido cuando casi pierdo un amortiguador .meparto

mikeeeeel! :P

andetemetes!  .meparto

Cita de: ooznak en Octubre 28, 2010, 13:57:13 pm
mikeeeeel! :P

andetemetes!  .meparto

¡¡¡Vaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!! ¡Cagonlaostia que también hay que currar algo y tengo a la niña inválida!

¿?

cuéntame por correo!

Acabo de leer toa la crónica... alucinante.
Vaya curro, y vaya viaje!

FELICIDADES A LOS DOS POR EL REPORTAJE!!

El Bosque de los Cedros es encantador, a la salida del bosque hay una escuela que parece una casita a la que el equipo de SYNCRONAUTA.com les llevó material escolar a través de la ONG Ayuda sin Fronteras (bomberos de Sevilla) durante una etapa del 1r Rally Solidario de Vehiculos Clásicos celebrada la pasada semana santa.

Ya estamos preparando la 2a participación!!

Conozco partes de la ruta que seguisteis y ya me entran ganas de volver a buscar las otras pistas que no conozco!

Un aVWrazo!!

a ver si enseñas foticos! ;)

y si compartes los tracks mejor que mejor!!!!

krggggg, llamando a Mikel llamando a Mikel, hay alguien ahí?  .lengua2 Ya es hora de que termineis la puñetera crónica no? La vez anterior hicisteis lo mismo, empezar y no acabar...

oye. no hables en plural. que de la crónica se encarga Mikel .meparto

Cita de: ooznak en Noviembre 08, 2010, 09:38:42 am
oye. no hables en plural. que de la crónica se encarga Mikel .meparto

pues cuelga fotos  ;)

Cita de: ooznak en Noviembre 08, 2010, 09:38:42 am
oye. no hables en plural. que de la crónica se encarga Mikel .meparto

Cagondios, pa comprar plastiquito pa la furgo rapido que se mueve, pero pa colgar la crónica....  .lengua2  .meparto

Joer, pareceis politicos! Mucho hablar y pasarle la culpa-pelota del uno al otro, pero de "pencar", rien de rien, ...
Carles.

Cita de: carlangas en Noviembre 08, 2010, 10:22:51 am
Joer, pareceis politicos! Mucho hablar y pasarle la culpa-pelota del uno al otro, pero de "pencar", rien de rien, ...
Carles.

.ereselmejor  .palmas .ereselmejor

Ya os he puesto un día mas... yonkis de las crónicas...

Cita de: AFRAGONETA

quote author=Xaft link=topic=205142.msg1904507#msg1904507 date=1289122930]
....La vez anterior hicisteis lo mismo, empezar y no acabar...

Cita de: Xaft en Noviembre 08, 2010, 10:17:13 am
Cagondios, pa comprar plastiquito pa la furgo rapido que se mueve, pero pa colgar la crónica....  .lengua2  .meparto

Te voy a enchufar el tocho nylon por el orto con vaselina... por malmeter... ¡El año pasado la cosa se descontroló porque faltaba orden y concierto! Ahora quizás vayamos lentos... pero vamos seguros de la ostia. XD XD

Cita de: Afragoneta
pues cuelga fotos  ;)

¡Ya ha colaborado poniendo las panorámicas! No me lo estreséis...

Ya solo quedan dos días hasta que cruzamos a la península... y no tienen mucha miga. Todo asfalto, sin riesgo de muerte, ni pérdida de piezas, ni averías mecánicas, ni enfermedades endémicas, ni ná... Un aburrimiento, os lo voy adelantando.

Un saludo,
Mikel

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/ooznak/dscf1228peque_big.jpg)

anda que no le sacaba distancia a mikel con mis 69 jacos y cuesta arriba

.meparto

Felicidades por el viaje!

Sigo la crónica.

Un saludo.

 .palmas   .palmas   .palmas Me ha encantado la crónica y las fotos.

Ya tenemos un día mas en la crónica... MARRAKECH - ASILAH

No he podido poner el perfil del día ni el track porque no consigo localizarlos. Sospecho que ese es el día que olvidé poner el GPS para que registrase la ruta. No importa porque es todo carretera general o autopista... pero bueno.


¿Quién te ha dado permiso a ti para postear aquí bruja?  .sombrero

Cita de: llumeta en Noviembre 10, 2010, 20:53:19 pm
Felicidades por el viaje!

Sigo la crónica.

Un saludo.

Mikelon..no seas malo y termina la cronica..q esto es peor que la Sagrada Familia..jeje

Cita de: llumeta en Diciembre 07, 2010, 12:00:10 pm
Mikelon..no seas malo y termina la cronica..q esto es peor que la Sagrada Familia..jeje

¡Apenas queda un día copon! Esta tarde la intentaré terminar. No os matéis, ¿eh?

Un saludo,
Mikel

como se agradece revivir el viaje viendo fotos.... después de un tiempo ... ains...

Viajecito de aventura. Que manera de jugarse el tipo. Como dicen en Asterix ¡Están locos éstos romanos!
Suerte que todo ha ido bien. felicidades.  .palmas

pedazo de viaje!!! envidia sana me dais!!  .palmas .palmas

Gran viaje, hay que ir a Marruecos señores, no os lo penseis, ferry carretera y manta...

Buuuuuuuuuuuuuuaaaaaaaaaaaaaa!!
Viajazo, hay que hacerlo!!!!!!

Mikel aparca mejor que esta mañana casi le doy al de delante por quedarme mirando tu furgo a la salida del tunel...

Cita de: Speed Master en Enero 31, 2011, 13:22:40 pm
Mikel aparca mejor que esta mañana casi le doy al de delante por quedarme mirando tu furgo a la salida del tunel...

¡Pues curro casi al lado! Lehendakari Aguirre 3... ;) ;) Ahora voy a por la furgo, que tengo que hacer recados.

Ejem, yo por empezar a dar un poco de porculin, ya estais planteando la ruta para semana santa? Hasta donde bajareis? Montaña., desierto, ambos?  .sombrero

pero ya te has comprado la syncro por fin? :P

Cita de: ooznak en Enero 31, 2011, 13:45:52 pm
pero ya te has comprado la syncro por fin? :P

Que syncro ni syncro! Yo en semana santa a andalusía creo qeu tocará... pero en verano.... mando yo!  .panico .sombrero

Cita de: Xaft en Enero 31, 2011, 13:48:00 pm
Que syncro ni syncro! Yo en semana santa a andalusía creo qeu tocará... pero en verano.... mando yo!  .panico .sombrero

Este año alguien ha propuesto hacer la transpirenaica... y sinceramente, después de ver los jaleos que hay por Marruecos... casi que se está convirtiendo en muy buena alternativa. Yo no estoy mirando nada que estoy hasta las cejas con el tema del piso. Dejad que lo encarrile y luego ya veremos.

Un saludo!
Mikel

El problema del Piri es que muchas pistas estan cerradas con cadena o barrera. Aparte de las zonas de parques nacionales y colindantes y parques nacionales.

En muchos pueblos si les pides la llave te la dejan... pero claro no puede hacer travesia ya que al otro lado igual tambien hay barrera y ademas hay que devolver la llave.,

Ejemplo el paso desde Olivan a Fiscal por el sobrepuerto (zona de ainielle, cillas, cortillas, bergua.. etc..). Aqui pense en organizar yo una kedada Syncro pidiendo las llaves..

Otro ejemplo Valle de canfran- valle de la garcipollera- Rosas- Bajar a Sabiñanigo por el valle de Acumer..

Solo os pongo un ejemplo de lo que me he pateado en bici y andando hace unos años.. seguramente ahora mismo haya más barreras que hace unos añicos.

pues cizalla y rotaflex...  ;D

Cita de: Speed Master en Febrero 02, 2011, 09:55:55 am
pues cizalla y rotaflex...  ;D

Supongo que el problema esta en la masificación y mal uso. Si antes la gente hacia lo que le daba la gana pues al final en muchos sitios controlan y ponen limitaciones. En Teruel como apenas hay movimiento de 4x4 en muchos pueblos, pues no hay limitaciones. Pero por cada turista que vaya a algun pueblo de Soria, teruel habra 40 que vayan al Pirineo y si dejasen todas las pistas abiertas, seria una locura.

Estoy de acuerdo contigo Kike, pero también es cierto que muchas de esas cadenas y barreras son ilegales, y lo peor es que muchas veces pagan/pagamos justos por pecadores...

Pero que jaleos hay en Marruecos  ???, sólo estan preparando la decapitación del rei y esto hay que verlo  8)

Saludo.

Cita de: marcus en Febrero 02, 2011, 17:05:48 pm
Pero que jaleos hay en Marruecos  ???, sólo estan preparando la decapitación del rei y esto hay que verlo  8)

Saludo.

Ojalá, pero los Marroquies (la mayoría) quieren mucho a su "rey" ese, enfin... :roll: