HOMOLOGACION, en vez de vehículo viviend, turismo con reformas

[belucinoga]

Muy buenas chicos! Soy de mucho leer y poco escribir pero tras muuuchas lecturas me adentré en el mundo de la homologación porque estaba harta de desmontar para ITV (encima mixto, semestralmente) o de ir con miedo por si los controles...

Y POR FIN EL LUNES LO CONSEGUÍ,  tras quebraderos de cabezas y mirar un millón de veces el manual de reformas.... Contacté con una empresa vía WhatsApp apañamos todo lo necesario para el cambio.... Le comenté que me gustaría un cambio útil, ya no solo para llevarlo todo de forma segura y fija, sino para tener que pasar la ITV anualmente, que sabia que había cambiado la ley y los vivienda se la comen también cada seis meses y...

Voilá! Cambio de vehículo mixto (3100) a turismo (1000) incluyendo todas las reformas en la ficha técnica! Tramitado absolutamente todo por la empresa con la que contacté. No era muy consciente de que se pudiera hacer este cambio, y el ingeniero de la ITV me dijo que al final, si no instalas baño, es la opción más útil. El ahorro que se supone que tienes entre seguros no es tan significante teniendo en cuenta lo que cuesta un proyecto y toda su parafernalia, además del ahorro de una ITV anual...   

Estoy como unas pascuas, encima la velocidad a 120 aunque yo no pase de 110... Os quería dejar por aquí mi experiencia personal ya que he leído muchísimas opiniones y en todas veo homologaciones a vehículo vivienda y yo no sabía ni que existía la opción de turismo con reformas y para mi caso ha sido espectacularmente conveniente! Deciros también que en la ITV abrieron atrás, dos preguntas tontas, y nada más. Y yo preocupada por la distancia entre el mueble y los asientos...  lo único que hizo el tío fue poner el pie en el suelo para ver si estaba bien fijo, ni siquiera miraron los anclajes de los muebles..

Datos del vehículo, Citroen Jumper 29CCF, tipo de vehículo Z, categoría M1, contraseña de homologación e3*89/14*xxxx*xx. Toda la camperización fue casera, intentaré subir alguna foto más, es una auténtica horterada  pero es que una es lo que es. Decir que vivo en Salamanca y compre la madera en un almacén que lleva aquí toda la vida,maderas Peralta. Hay un mueble que no aparece en las fotos que es lo que hace de apoyo central a la cama. Tiene una segunda batería y un inversor con su rele separador automático, la cama y poquito más. Reducción de plazas de nueve a tres. Todo el proceso de papeleo ha sido una vez terminada toda la camperización. Cualquier cosilla encantada si puedo solucionaros alguna duda. Os daría más datos tipo brico pero ha sido todo lo que he podido reciclando materiales y apoyándome en los hilos que hay por aquí, no creo que sea ningún ejemplo a seguir teniendo en cuenta los conociemientos que aquí se cuecen.

Gracias a todos los que exponeis opiniones y casos porque todo lo que sé ahora es gracias a vosotros! 

[the selwa]

Pues me he quedado con las ganas de que explicaras algo más. En serio, creía que seguía el relato y sobre todo las fotos. Que enumerarías de forma detallada las reformas...

En cualquier caso, enhorabuena por tu éxito

[JmGarciaM]

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Voilá! Cambio de vehículo mixto (3100) a turismo (1000)...
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Entiendo que tu vehículo era 3100 (mixto) pero categoría M1 para poderlo pasar a turismo (1000) ¿no?

[roKopep]

Entiendo que tu vehículo era 3100 (mixto) pero categoría M1 para poderlo pasar a turismo (1000) ¿no?

A verq contesta la compañera,  pero si no fuera M1 no sería posible el cambio de 3100 a 1000 así sin más. 

Saludos

[eneko]

si ya lo ha dicho... de mixto adaptable a turismo

españa no lee roKopep!!!! no me falles ahora eh

[JmGarciaM]

A verq contesta la compañera,  pero si no fuera M1 no sería posible el cambio de 3100 a 1000 así sin más. 
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si ya lo ha dicho... de mixto adaptable a turismo
españa no lee roKopep!!!! no me falles ahora eh

Lo se, lo se... lo pregunto porque como aquí ,en este foro, se ha leído de todo me interesa si su vehículo mixto 3100 era M1. Que lo diga ella.
En los cuatro mensajes que ha escrito en este foro no ha dicho cual es la marca y modelo de su vehículo.

Insisto 

[eneko]

no entiendo...su vehículo era Mixto.. eso sabe ella... no debería saber mucho más
Lo que tiene es que por contraseña de homologación, esa furgo en su día también se podría matricular como Turismo

Lo de M1 no entiendo...un Mixto adaptable es M1..

OTROS VEHÍCULOS NO CONTEMPLADOS EN LAS CATEGORÍAS ANTERIORES
Otros vehículos asimilables a los M1

Vehículo mixto adaptable:
Automóvil especialmente dispuesto para el transporte, simultáneo o no, de
mercancías y personas hasta un máximo de 9 incluido el conductor, y en el
que se puede sustituir eventualmente la carga, parcial o totalmente, por
personas mediante la adición de asientos.
CLASIF. POR CRITERIOS DE CONSTRUCCIÓN ANEXO II R.G.V.
31

[eneko]

Supongo que como se suele decir eso? de aquellos barros vienen estos lodos?

https://www.furgovw.org/index.php?topic=347161.msg4522754#msg4522754

Lee esos dos mensajes cortos míos ... si quien debe saber, se equivoca al transmitirlo pues jodidos estamos...

[JmGarciaM]

.../...
Lo de M1 no entiendo...un Mixto adaptable es M1..
.../...

En la Fiat me han dicho que el mixto adaptable 3100 puede ser N1 o M1. No se de que dependerá, supongo que de la contraseña de homologación y por eso los tendrán con esas dos categorías o por temas de impuestos; no lo sé.

Pero temo mas que un nublao al comercial. Por eso pregunto por esa cuestión.

[La Contraria]

Supongo que como se suele decir eso? de aquellos barros vienen estos lodos?

https://www.furgovw.org/index.php?topic=347161.msg4522754#msg4522754

Lee esos dos mensajes cortos míos ... si quien debe saber, se equivoca al transmitirlo pues jodidos estamos...

Si Eneko dieces muy bien "si quien debe saber, se equivoca al transmitirlo pues jodidos estamos..." . En este foro los profesionales del sector como tu y alguno mas no se les puede llevar la contraria, aunque se equivoquen como es tu caso.
Hay muchos foreros que sabemos que un mixto puede ser N1 y M1, pero no tenemos ganas de discutir segun quien sea el supuesto profesional.
Espero que no te moleste mi opinion pero tu lo has dicho claramente,  lo llevamos jodido.

no entiendo...su vehículo era Mixto.. eso sabe ella... no debería saber mucho más
Lo que tiene es que por contraseña de homologación, esa furgo en su día también se podría matricular como Turismo

Lo de M1 no entiendo...un Mixto adaptable es M1..

OTROS VEHÍCULOS NO CONTEMPLADOS EN LAS CATEGORÍAS ANTERIORES
Otros vehículos asimilables a los M1

Vehículo mixto adaptable:
Automóvil especialmente dispuesto para el transporte, simultáneo o no, de
mercancías y personas hasta un máximo de 9 incluido el conductor, y en el
que se puede sustituir eventualmente la carga, parcial o totalmente, por
personas mediante la adición de asientos.
CLASIF. POR CRITERIOS DE CONSTRUCCIÓN ANEXO II R.G.V.
31

Te pone asimilables a M1, lo que quiere decir que tambien hay N1.

En la Fiat me han dicho que el mixto adaptable 3100 puede ser N1 o M1. No se de que dependerá, supongo que de la contraseña de homologación y por eso los tendrán con esas dos categorías o por temas de impuestos; no lo sé.

Pero temo mas que un nublao al comercial. Por eso pregunto por esa cuestión.

Hasta donde yo se tiene razon el comercial de la Fiat.

Si es N1 no puede pasar a turismo y M1 si.

Ya he puesto que es hasta donde yo se. Si decis que me confundo sin mas, no vuelvo a contestar.

[eneko]

Hola eres peñita no? bueno eso no importa

No sé de dónde sacas que se me puede o no se me puede llevar la contraria... si dices que un Mixto Adaptable puede ser N1 o M1 lo dirás porque consta en algún sitio escrito que yo no he visto.. hablo de reglamentos y demás normativas.. lo tienes?

Yo eso me lo saco de aquí: https://www.aeca-itv.com/wp-content/uploads/2018/12/Manual-de-procedimiento-de-inspeccion-de-estaciones-ITV_v733_def.pdf

Manual de procedimiento de inspeccion de estaciones ITV de la página...lo miro...29 (32 del pdf)

Mixto adaptable aparece como 31 para categoría de criterio de construcción... el mismo criterio que lo establece como asimilado M1 igual que aparece ahí también la categoría 32 para autocaravana

Ambos son vehículos construidos con propósito especial y los incluyen en M1

Si en el mismo documento te vas a la página 21 (24 del pdf) aparecen las categorías N1 <3500kgs y son 20,23 y 24

El texto "Mixto Adaptable" en ningún sitio aparece contemplado dentro de vehículos N1 y únicamente... tanto ahí como en el resto de reglamentos... lo ponen asimilado de M1

Con los reglamentos en la mano si un vehículo es Mixto adaptable 31..... siempre es M1

Que compres un furgón N1 20.23.24 con plazas atrás lo convierte en un N1 con plazas que será furgón no sé qué... pero no será "Vehículo Mixto Adaptable"


Hasta ahí lo que yo dispongo para hablar de lo que hablo....

Estaría interesado en tener más información sobre tu respuesta más allá de "muchos sabemos que un mixto puede ser N1 M1" porque de algún sitio lo habrás sacado

y no.. si no está escrito en ninguna parte.. no existe...

[La Contraria]

Si en el mismo documento te vas a la página 21 (24 del pdf) aparecen las categorías M1 <3500kgs y son 20,23 y 24



Creo que te has equivocado y has querido poner N1.

[fedelf]

Si en el mismo documento te vas a la página 21 (24 del pdf) aparecen las categorías M1 <3500kgs y son 20,23 y 24



Creo que te has equivocado y has querido poner N1.

Puede que se haya equivocado en ese punto, que seguro ha sido un error tipográfico, pero eso no le quita la razón en su exposición, sin embargo no respondes a donde sacas tu que un 31 pueda derivar de un N1.

[DVega]

¿es una fiat ducato 244?
¿El ingeniero lo ha tramitado todo?
Yo es que haré lo mismo, o casi, primero pasarla de 3100 a 1000 (éste mes tengo la ITV) y luego meterme con la camperización.

[eneko]

he corregido la errata gracias por decirlo... y por leerlo también

¿es una fiat ducato 244?
¿El ingeniero lo ha tramitado todo?
Yo es que haré lo mismo, o casi, primero pasarla de 3100 a 1000 (éste mes tengo la ITV) y luego meterme con la camperización.

Yo tengo intención de hacerlo en mi T3 pero no he mirado nada aún; es una Caravelle nacional 3100 sin tocar de fábrica y quiero ponerla turismo.. más que nada porque lleva en el taller más tiempo que los plazos que tengo para pasarle las ITV