swap de 2.4 aab a 1.9 tdi ahu.

[kattemultivan]

Buenas, me he quedado ojiplático  al ver este hilo, principalmente con el cambio de tripas de la caja de cambios....y tengo alguna pregunta al respecto:
-para poder hacer el cambio de piñones del eje secundario del coche al eje secundario de la caja de la furgo deberían ser los ejes secundarios del mismo diámetro verdad?
-para que te valgan los piñones la distancia entre los ejes debería ser la misma en una caja y en otra no??
-y la pregunta más importante, está ya en marcha??qué tal va??

Un saludo

[fraski]

Te Voi contestando, los ejes son del mismo diámetro y exactamente igual de largos, por eso se pueden cambiar los piñones, ten en cuenta q ambas carcasas son iguales. En cuanto a funcionar todavía no lo sé puesto q aún no e terminado con el swap, a ver si tengo un hueco y explicó los avances y subo algunas fotos .
Pd . Me a sido mucho más complicado cambiar las instalaciones eléctricas que reacer el cambio.

[qtlas]

..muchas gracias por el post, creo q voy a hacer lo mismo q tu con la caja de cambios y ya os ire contando como funciona.

[qtlas]

..al parecer las relaciones entre las dos cajas son practicamente identicas, de poco sirve montar la caja del turismo,..... la solucion es meter la 5a marcha de una T5,...alguien puede dar mas detalles?,.... q caja de cambios es compatible?..Gracias

[fraski]

La verdad es q no sé cómo irá pornq todavía estoi manos a la obra pero normalmente todo el q hace un swap solo le pone el piñón de la 5, y notan q va más desahogada en 5 pero tienen un salto muy grande de 4 a 5. Por eso yo e montado todos los piñones, luego tengo la posibilidad de montar neumáticos 205 65 16 y alargó el desarrollo aún mas.

[qtlas]

La verdad es q no sé cómo irá pornq todavía estoi manos a la obra pero normalmente todo el q hace un swap solo le pone el piñón de la 5, y notan q va más desahogada en 5 pero tienen un salto muy grande de 4 a 5. Por eso yo e montado todos los piñones, luego tengo la posibilidad de montar neumáticos 205 65 16 y alargó el desarrollo aún mas.

hay un forero que ya lo ha hecho, y comenta q apenas se reducen las  revoluciones. No recuerdo en q post lo lei ni quien lo puso, pero vamos, q no le funcionó.

[SoyGenin]

hay un forero que ya lo ha hecho, y comenta q apenas se reducen las  revoluciones. No recuerdo en q post lo lei ni quien lo puso, pero vamos, q no le funcionó.

Pues depende de lo que haya partido. Si dejas el primario de la caja de original y resulta que es de unas relaciones muy cortas no notas casi diferencia. Las diferencias entre cajas aparte de la piñoneria la da el primario. Por eso estoy esperando a que Fraski se de una vuelta y nos cuente, y nos diga de que caja parte.
Para entendernos, esto funciona como las marchas de las bicis, igualdad de piñón no es lo mismo que vaya en el plato grande o el pequeño.

[qtlas]

Pues depende de lo que haya partido. Si dejas el primario de la caja de original y resulta que es de unas relaciones muy cortas no notas casi diferencia. Las diferencias entre cajas aparte de la piñoneria la da el primario. Por eso estoy esperando a que Fraski se de una vuelta y nos cuente, y nos diga de que caja parte.
Para entendernos, esto funciona como las marchas de las bicis, igualdad de piñón no es lo mismo que vaya en el plato grande o el pequeño.

los primarios son muy parecidos y te olvidas del diferencial,..la furgo tiene una corona enorme comparada con el turismo, de ahi la bajada de revoluciones en el coche...

[qtlas]

..si debe compensar meter 3a y 4a del turismo para q el salto no sea tan grande con la 5a de la T5,.....pero, meter directamente los piñones del coche  en la furgo no se nota apenas,....(segun he leido por aqui y según me ha comentado el mecánico al abrir las dos cajas)..

[SoyGenin]

los primarios son muy parecidos y te olvidas del diferencial,..la furgo tiene una corona enorme comparada con el turismo, de ahi la bajada de revoluciones en el coche...

La corona a pillar sería la de una tdi 88cv acristalada, pero para eso pillas la caja entera.

[qtlas]

..al final voy a montar piñones  de 5a (02Z311158A), con relaccion 0,65,... ya contaré como va,...... no se si liarme y montar 3a y 4a del Cordoba donante o dejar las originales de la furgo...

[MOREIN31]

Busca una caja con referncia EWB o DUJ que son las que llevan las T4 Tdi de 88Cv

También puedes poner una de una T4 102 Cv o 150Cv pero para ello hay que adaptar

[fraski]

hola chavales os tengo abandonados, el swap sigue su curso y ya tengo la instalacion electrica casi lista, con todos los cables prolongados para adaptarlos a la nueva situación de los componentes. pero como siempre surgen imprevistos, un par para ser exactos, ayer cuando empece a tirar para arrancar a la tercera o cuarta vuelta del motor se bloqueo el motor de arranque, total q lo desmonte y resulta que se a quedado sin escobillas, y no me queda otra que esperar a que lleguen un juego nuevo pedido por amazon.
luego tengo un cable suelto que me trae por el camino de la amargura, si alguien tuviese entre manos una instalacion electrica de un ahu y me pudiese mirar donde va conectado el cable verde que sale del cuadro del pin numero 2, le mando un jamon, ese cable llega a la caja de fusibles con una clavija tambien verde de un solo cable. en fin cuando tenga avances los ire contando que se que teneis ganas de ver que tal va el cambio.

[SoyGenin]

hola chavales os tengo abandonados, el swap sigue su curso y ya tengo la instalacion electrica casi lista, con todos los cables prolongados para adaptarlos a la nueva situación de los componentes. pero como siempre surgen imprevistos, un par para ser exactos, ayer cuando empece a tirar para arrancar a la tercera o cuarta vuelta del motor se bloqueo el motor de arranque, total q lo desmonte y resulta que se a quedado sin escobillas, y no me queda otra que esperar a que lleguen un juego nuevo pedido por amazon.
luego tengo un cable suelto que me trae por el camino de la amargura, si alguien tuviese entre manos una instalacion electrica de un ahu y me pudiese mirar donde va conectado el cable verde que sale del cuadro del pin numero 2, le mando un jamon, ese cable llega a la caja de fusibles con una clavija tambien verde de un solo cable. en fin cuando tenga avances los ire contando que se que teneis ganas de ver que tal va el cambio.

Si no me equivoco ese cable es el de diagnosistico, y va conectado en la parte superior de la caja de fusibles, eso si tiene que ser posterior al 96 la caja, sino no tienes donde conectar.

Enviado desde mi MI 5 mediante Tapatalk

[fraski]

Si no me equivoco ese cable es el de diagnosistico, y va conectado en la parte superior de la caja de fusibles, eso si tiene que ser posterior al 96 la caja, sino no tienes donde conectar.

Enviado desde mi MI 5 mediante Tapatalk

Muchas gracias Voi corriendo a la furgo a ver si doi con el sitio por cierto la caja es del 99