¿QUÉ FURGO 4x4 SE AJUSTA A MÍ?

[alxbass]

Creo que en Espana no existen como esta, alguien sabe?
http://hooniverse.com/2012/06/06/hooniverse-wagon-wednesday-1991-subaru-e12-super-deluxe-wagon/

[Fred_Bcn]

Aquí no la encontrarás, pero si la Mitsubishi L300 que a mi ver es muy similar.

Ademas es un montero por dentro, lo que te da unas prestaciones 4x4 muy buenas!!

Me lo he valorado mucho a la hora de eligir T3 syncro contra la L.300, pero al final me he dejado llevar por la nostalgia de tener la vw.. Y también por espacio.. L-300 con techo elevable es mas complicado.

[Uno de tantos]

La subaru esa no es la libero? Se ve alguna por milanuncios de vez en cuando y un forero la tiene, creo.

La l300 la tienes con techo elevable y también con techo alto hay una en España solo, creo.

Pásate por el hilo de las L300 si quieres más info:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=221134.0

Saludos.

[AFRAGO]

ponerle un techo a una L300 puede ser mas barato que ponerle motor de golf, bloqueos si no tiene alguno y eje rígido a una T3 syncro, que siempre será inferior en TT
en cuanto a lo del espacio, algo menos, pero viajeros4x4x4 llevan 14 años y sin techo!

[GEYPERVAN]

El forero Smanson se hizo una camperización completa con techo-seta incluido, no sé si también con asientos giratorios pero creo que aún con techo elevable tiene que resultar bastante claustrofóbica, y para más de 2 personas inviable.

http://www.furgovw.org/index.php?topic=20221.0

Pero como todo en esta vida, para gustos los colores...

S2

[abra]

Eso te pasa por tener hijos!!! 

Estando en "Germoney" no tendrás problemas para encontrar una syncro que te encaje, vives en el cogollito syncronetero 

además que sí, pero bueno, ya llegará, no tengo prisa (o sí   )

[unai_vw]

Mira este post...
Un amigo mio le compro al forero Nava...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=219739.0

[Moje kochanie]

ponerle un techo a una L300 puede ser mas barato que ponerle motor de golf, bloqueos si no tiene alguno y eje rígido a una T3 syncro, que siempre será inferior en TT
en cuanto a lo del espacio, algo menos, pero viajeros4x4x4 llevan 14 años y sin techo!

algo menos capacidad off road, en cuanto a espacio la diferencia es enorme.

[NICHY]

ponerle un techo a una L300 puede ser mas barato que ponerle motor de golf, bloqueos si no tiene alguno y eje rígido a una T3 syncro, que siempre será inferior en TT
en cuanto a lo del espacio, algo menos, pero viajeros4x4x4 llevan 14 años y sin techo!

El problema de la l300 esq no encuentras techos y en la t3 tienes para elegir con solo abrir milanuncios....si lo que prima son las actitudes offroad te compras un tt y lo camperizas con una cama y poco mas, pero si lo quieres tener todo (espacio,actitudes off, recambios economicos,facilidad de reparacion etc etc) eso tiene nombre y apellidos le pese a quien le pese.


Un saludo

[sherpax3]

ponerle un techo a una L300 puede ser mas barato que ponerle motor de golf, bloqueos si no tiene alguno y eje rígido a una T3 syncro, que siempre será inferior en TT
en cuanto a lo del espacio, algo menos, pero viajeros4x4x4 llevan 14 años y sin techo!

Por aptitudes off road, la L300 no lleva bloqueadores y no se que puede valer montarlos o si nisiquiera los hay.
Sin bloqueos la L300 no es, en montanya, lo que podria ser. Corre algún video, de Smanson creo, que se ve claramente que sin bloqueos pierde mucho.
Estoy con Nichy, lo mas equilbrado entre habitabilidad, prestaciones carretera, aptitudes off road y disponibilidad de equipamiento-recambios-accesorios, en mi opinion, tiene nombre: VW t3 Syncro.

Salut!

[AFRAGO]

Albert, existen bloqueos aftermarket para la L300...
Y de serie tiene unos recorridos de suspensión que no tienen las T3   
Y una caja transfer de verdad

[Uno de tantos]

Tiene bloqueos delanteros, auto-hub, aunque no se si habláis de esos ¿? No se mucho de 4x4, sólo que a mi finca sin la L300 en invierno no llego...

Saludos.

[montañes]

actitudes off road es la predisposición a, (y no es un ser humano) , aptitudes son las capacidades a.

O actitudes del conductor (bien, no me la voy a pegar) , aptitudes del conductor y de la furgo (voy a superar la pendiente y la furgo pasará la piedra sin rozar entre las ruedas)


Referente a la L300 SG sin bloqueos, vs Syncro bloqueada. Lanzo una pregunta. ¿Qué es más normal/usable/beneficioso, tener unas reductoras, robusted mecánica... que puedes aprovehcarlas todos lo días en off-road, o el bloqueo que sólo usarás en un momento determinado? (y a consecuencia de no tener recorridos)

[AFRAGO]

Referente a la L300 SG sin bloqueos, vs Syncro bloqueada. Lanzo una pregunta. ¿Qué es más normal/usable/beneficioso, tener unas reductoras, robusted mecánica... que puedes aprovehcarlas todos lo días en off-road, o el bloqueo que sólo usarás en un momento determinado? (y a consecuencia de no tener recorridos)

+1
yo ya contesté 

[montañes]

sí, en la 1ª respuesta del hilo