Fiat Ducato L3H2 por Brinean

[ESERO]

El fusible que tienes antes de la fusilera te sobra, los otros lo mas próximo posible a los bornes positivos de ambas baterías, el cable de 6 suficiente, pero si te sobra algo de 10 mm pues mejor, y efectivamente las sondas y controles de niveles necesitan corriente.
Un saludo.

[sergio_zaragoza]

Con el cable de 6 vas sobradisimo, la placa rara vez te cargara a mas de 7 o 8 amperios.
El regulador si lo vas a poner como en el esquema , que sea de dos salidas a bateria.

[Brinean]

Joder solo eso?! Pues tampoco soy tan paquete con la electricidad no?!

Gracias

[ESERO]

En la teórica no, ahora falta ver en la practica que no le pegues fuego a nada. 

[Brinean]

Con el cable de 6 vas sobradisimo, la placa rara vez te cargara a mas de 7 o 8 amperios.
El regulador si lo vas a poner como en el esquema , que sea de dos salidas a bateria.

Quieres decir que le falta el negativo a la bateria 1?

[ESERO]

Quieres decir que le falta el negativo a la bateria 1?

Los negativos ya están comunicados, quiere decir que el regulador no puede ser uno normal, sino de dos salidas para que puedas conectar ambas baterías, sino solo podrás conectar una, que me imagino sería la secundaria que es la que te interesa cargar.
Otra cosa, recuerda conectar primero el regulador y luego la placa.

[Brinean]

Los negativos ya están comunicados, quiere decir que el regulador no puede ser uno normal, sino de dos salidas para que puedas conectar ambas baterías, sino solo podrás conectar una, que me imagino sería la secundaria que es la que te interesa cargar.
Otra cosa, recuerda conectar primero el regulador y luego la placa.

OK, ok eso ya lo tenia en mente, regulador para dos baterias.
Menos mal que estais aqui porque sino...
Gracias
Otra duda tonta: el negativo de la bateria 2 sera lo mismo comunicarla al negativo del 1 o directamente a chapa no? encima te ahorras un tramo de cable

[ESERO]

Si la masa es buena puedes hacerlo, busca algún tornillo ideal para ello y que este limpio de pintura y oxidos, yo te todas formas optaría por conectar a la principal, por unos metros de cable te curas en salud. 

[sergio_zaragoza]

Evalua la diferencia de un regulador de una y de dos salidas.
La principal solo se usa para arrancar y salvo que este mucho tiempo parada, no necesita la placa.
Se puede poner un regulador de una salisa con un conmutador, que manualmente y en casos puntuales,  tu decidas cargar la principal.

[Brinean]

Evalua la diferencia de un regulador de una y de dos salidas.
La principal solo se usa para arrancar y salvo que este mucho tiempo parada, no necesita la placa.
Se puede poner un regulador de una salisa con un conmutador, que manualmente y en casos puntuales,  tu decidas cargar la principal.

Si la masa es buena puedes hacerlo, busca algún tornillo ideal para ello y que este limpio de pintura y oxidos, yo te todas formas optaría por conectar a la principal, por unos metros de cable te curas en salud. 

Lo tendre en cuenta figuras! 

[Brinean]

Conoceis este portafusibles con interruptor? me parece interesante


Y este distribuidor tambien lo veo bien pero no se donde puedo conseguirlo.

[sergio_zaragoza]

no es un portafusible, es un fusible rearmable.
como el pia de 220 que tienes en casa, para que me entiendas.
en casa seria un culo tener que desmontar el cuadro de luz para cambiar un fusible, asi que subiendo la palanquita, lo rearmamos.
esto es lo mismo pero para el coche, si superas el valor de A que marca, salta, pero no se funde como un fusible, le das al boton y listo.

[panxe]

El distribuidor lo puedes encontrar en lulukabaraka, camperbaos, ciudad camper, suele haber en casi todas las páginas de este estilo.

[gmg]

El distribuidor lo puedes encontrar en lulukabaraka, camperbaos, ciudad camper, suele haber en casi todas las páginas de este estilo.

Además, si compras ese, simplifica bastante la instalación soldar todas las patillas de un lado y llegar sólamente a una de ellas con el cable de 6 ó 10 mm2 que sale de la batería principal. Puedes poner ese cable soldado o conectado con un terminal faston a la patilla del extremo a la que unirás todas las demás. Si el distribuidor no va a estar pegado a la batería, yo también metería un fusible "general" nada más salir de la batería auxiliar, entre ésta y el portafusibles.
Como aquí:
*imagen borrada por el servidor remoto
O aquí:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=146257.0
http://www.furgovw.org/index.php?topic=240062.15

[Brinean]

Además, si compras ese, simplifica bastante la instalación soldar todas las patillas de un lado y llegar sólamente a una de ellas con el cable de 6 ó 10 mm2 que sale de la batería principal. Puedes poner ese cable soldado o conectado con un terminal faston a la patilla del extremo a la que unirás todas las demás. Si el distribuidor no va a estar pegado a la batería, yo también metería un fusible "general" nada más salir de la batería auxiliar, entre ésta y el portafusibles.
Como aquí:
*imagen borrada por el servidor remoto
O aquí:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=146257.0
http://www.furgovw.org/index.php?topic=240062.15

Pues eso es lo que tenia en el esquema 1 pero el bueno de Esero me dijo que sobraba (sera porque ya llevo dos entre rele y baterias?). Ahora os cuelgo el esquema 1 y 2 para que veais la evolucion o modificaciones.