Accidente esta tarde en la N-II (Zaragoza). Camper Vito Marco Polo.

[escapewithromeo]

Quizas el tema de que no se vean los airbag en el skoda no sea pq no hayan saltado sino por almacenar el vehiculo, no se si me entendeis.

Es una verdadera pasada ver estas ostias, da un vuelco el corazon

[oscarcebeorro]

Los sensores de los airbag del volante generalmente saltan en golpe frontal, si no te la das de frente... No saltará.
Los golpes laterales si no llevan los airbag de cortina... Malo.

[francisn]

de frente , con un coche de gama alta.......pasa esto otro.





Los cuatro del coche ya no están.

Pues yo añado otros cuatro (también iban en un golf, rojo)

la primera T4, blanca y 2.4 sin turbo, que duró año y medio hasta que un desgraciado se la cargó chocando de frente con ella (pero aun peor: se cargo a los 4 amigos que iban con él en el coche...) Como mi hermano y su novia, que iban en nuestra T4 sobrevivieron al host..., y hasta el mobiliario lo hizo, no tuvimos dudas, en cuanto el seguro pagara, caería otra T4.

No tengo fotos... pero nuestra T4 dio una vuelta de campana y todo...

[the_good_life]

tb hace pensar q cuando vamos en furgo somos el vehículo más fuerte frente a un coche mas pequeño.. no hay más q ver la foto. Más peso, más daño podemos hacer, más responsabilidad al conducir. Q muchas veces se ve gente en furgos q parece q quieren demostrar lo mucho q corren y ... mira lo rápido q han llegado estos al hospital o peor. Y q lo haga uno de reparto mal, pero q lo haga una camper de campo y playa ... 

quieres decir de que la furgo iba rapido?
creia haber leído de que el coche perdió el control saltandose y cruzandose al carril contrario y la furgo irremediablemente se lo encontró de golpe.

no hablaba en concreto de ese accidente sino en general. Si yendo bien mira como ha quedado el otro... pues eso, q toda precaución es poca y todos vemos todos los días muchas imprudencias. Q nadie las debe hacer, pero si yo la hago en moto es más probable que me mate yo antes que nadie, pero si la hago en camión o furgoneta, la peor parte se la puede llevar otro. Creo que eso no lo tienen presente muchos conductores, y he pensado que la foto del caso ilustra perfectamente lo que quería decir.
Pido disculpas si alguien ha entendido que estaba echando la culpa a alguien involucrado en este accidente y ojalá no pasen más este tipo de cosas

[yeyorm]

pues encontré este video interesante...
http://www.youtube.com/watch?v=LyerOYWizmg

no tendrá estrellas de euro ncap... pero creo que voy seguro con mi t4, y siempre voy con tranquilidad.

[Elfossie]

Aquí tenéis el crash test de:

una T5
https://www.youtube.com/watch?v=3XSG917e21U

una transit
https://www.youtube.com/watch?v=_BP8lFioXl4

una viano
https://www.youtube.com/watch?v=iRBn_ioIlW0

[ERAÑA]

Nada, no te preocupes, defecto profesional.


de frente , con un coche de gama alta.......pasa esto otro.





Los cuatro del coche ya no están.

Era un golf gti de 20 años.. osea que gama alta.... como que no. Lo que iban era ostiadisimo y murieros tres niñas inocentes por culpa de un inscosciente que tambien murio.... una tragedia.

[yeyorm]

Aquí tenéis el crash test de:

una T5
https://www.youtube.com/watch?v=3XSG917e21U

una transit
https://www.youtube.com/watch?v=_BP8lFioXl4

una viano
https://www.youtube.com/watch?v=iRBn_ioIlW0

pues viendo el video de la t5 y los de la t4, parece que se deforma menos la t4, más dura la estrucutra del habitáculo. eso sí, yo no llevo ni airbags, ni abs, ni cinturores de seguridad con pretensores, ni control de estabilidad...

[ERAÑA]

pues viendo el video de la t5 y los de la t4, parece que se deforma menos la t4, más dura la estrucutra del habitáculo. eso sí, yo no llevo ni airbags, ni abs, ni cinturores de seguridad con pretensores, ni control de estabilidad...

Es logico, la t4 es mas antigua. La t5 al ser mas moderna se deforma mas y asi protege a los ocupantes..

[yeyorm]

Es logico, la t4 es mas antigua. La t5 al ser mas moderna se deforma mas y asi protege a los ocupantes..

el problem que veo yo con los videos de la t4 y la t5 es la deformación del habitáculo, de la célula donde van las personas, que eso es lo que tiene que ser lo menos deformable posible, para mantener a los pasajeros intactos y que se puedan abrir y cerrar las puertas con normalidad. En la t5 (también en la t4 pero menos) se deforma el pilar del cirstal delantero y se ve cómo se dobla el chasis y la parte del techo.

[URDULIZ]

A

[oscarcebeorro]

Era un golf gti de 20 años.. osea que gama alta.... como que no. Lo que iban era ostiadisimo y murieros tres niñas inocentes por culpa de un inscosciente que tambien murio.... una tragedia.

y encima con la "L".....

[ERAÑA]

Un golf gti de 20 años no tiene muchos mas años que una t4.(se dejaron de fabricar en el 2000)

Y nos lo venden como gama alta, deportivo. O por lo menos eso cobran.

No entiendo nada...

[oscarcebeorro]

No entiendo nada...

que siiii, que los golf del 2000 para acá, no son golf, son golfos (a la peña le da por añadir la O y la S)

[fireman03]

Hola, por aportar algo:

Hace unos años una T4 fué envestida por detras y esta cayo de un puente a una altura muy considerable (15-20m), el conductor sobrevivió, pongo un enlace a la noticia:

http://www.hoy.es/20080119/badajoz/segundo-coche-desde-puente-20080119.html

Hace poco, en Plasencia, un TT(Kia sorento, creo)perdió el control en una curva, y chocó lateralmente con una master que venía de frente, el copiloto del TT falleció:

http://www.hoy.es/multimedia/fotos/ultimos/108764-muere-vecino-plasencia-accidente-trafico-0.html

Está claro que para comparar que es más seguro, hay que separar la seguridad activa de la pasiva:

-En seguridad activa las furgos están en desventaja frente a los turismos, por ejemplo: muy pocas llevan ESP(invento muy importante para evitar perder el control, el 35-45% de los accidentes son por esta causa) , centro de gravedad alto, mal reparto de pesos, peor frenada, etc. Claro está la seguridad activa también depende del conductor...

-En seguridad pasiva, en caso impacto contra un obstáculo fijo, también,por lo general salen peor paradas, ya que: llevan muchos menos airbags que coches que valen mucho menos dinero, de airbag de cortina mejor no hablamos...

-En seguridad pasiva, en caso de impacto frontal con un turismo, en la furgo vamos más protegidos, ya que tiene una estructura frontal mas fuerte y vamos más altos, esto es muy importante...

Todo esto hablando de manera muy general por lo que he podido investigar y ver en mi trabajo, siempre hay excepciones claro...

Saludos y prudencia al volante