Comienzo con mi restauración t2a del 68

[javiseiscientos]

escucha creo ke si kite la tapa para ke saliera entero el reten si lo tiienes nuevo rompelo sino kita la tapa cuidado con la junta

[Agosarat]

ánimo con la restauración T2-pucela, tomo nota también para el esquema eléctrico

[T-2_pucela]

La restauración sigue avanzando, poco a poco, cuelgo unas fotos de estos días atrás.





Chorreé la parte del tren trasero, fuera antigravillao y la pintura de origen  para dar imprimación fosfatante, aparejo y este finde a pintar y a empezar a montar!
Por cierto una de las barras de torsión se salió al sacar la placa que la sujeta, para cambiar el silentbloc, alguien sabe que medida o torsión debe llevar?

[javiseiscientos]

joder tio como la estas dejando menudo curro animo majo ke te va muy muy bien ,dejame una buelta luego terminada

[T-2_pucela]

Ya lo ves Javi, la vuelta sin problema Sabes algo de la barra de torsiòn? Hay una superguia vw de todo el despiece y de como montarlo, sabes si existe en pdf?

[javiseiscientos]

yo eso no lo e tocado ,pero deberias de haber marcado las estrias con las palas antes de haberlas kitado ,ahora no te sirve verdad    telo tenia ke haber dicho alguien antes

[T-2_pucela]

Si, lo marqué, pero se saliò la barra y claro ya no sé la posiciòn de la barra... Yo lo toqué para cambiar los silentblocs q van dentro, q estaban con mucho juego.

[locovw]

Pues desgraciadamente para ti no te quedará otra que poner ahora en una posición y mirar como queda la furgo una vez de pié...y de ahí empezar a jugar con la barra de torsión...es una movida, pero mira, a mi me ha pasado con mi escarabajo y ahora tengo que subirlo un poco. La suerte que el mío es algo más fácil de hacer que una t2. pero ánimo!!!

Saludos

[T-2_pucela]

Pero la posiciòn de la barra es indiferente, no? Lo que hace dar mas o menos tensiòn es la colocaciòn de las palas, no?

[T-2_pucela]

Nadie sabe de ese tocho de manual q viene todo superexplicado aunque en ingles?

[locovw]

Pero la posiciòn de la barra es indiferente, no? Lo que hace dar mas o menos tensiòn es la colocaciòn de las palas, no?

la barra de torsión lleva unos dientes en cada extremo...en uno hay la lámina y el otro va dentro, estos dientes si no se ponen en la posición de orgien la furgo o te bajará o te subirá dependiendo si los giras en contra de las agujas o a favor...
Si no recuerdo mal, los dientes interiores bajan o suben más que los exteriores. Yo pondría a barra, y la lámina la dejas en la posición que había de origen, y a partir de ahí tendrás que jugar con los internos y externos...sinceramente...es una putada...

Como te digo, tu de momento pon la barra de torsión y la lámina en posición de origen, pilla la otra como referencia.

Saludos

[T-2_pucela]

Encontré un gran tutorial de como modificar la altura de nuestra furgo, que a mi me va a venir superguapo para el tema de las barras de torsión, aqui lo dejo por si a alguien en algún momento le puede ayudar.

http://www.foroaircooled.com/t939-como-bajar-la-suspension-del-tras-el-tutorial-definitivo

[T-2_pucela]

Subo alguna foto de los nuevos avances...
En cuanto reciba los solientblocs oscilantes, a montar esta parte!




Ya metido con el piso, quité todo el antigravillao y empecé a descubrir sorpresitas 













Bueno, pues eso, seguimos limpiando óxidos y agujeracos.
Os mantendremos informados!

[corredor]

  mucho ánimo. Felicidades por el buen curro que l estás metiendo a la furgo.

[gustavotrek]

Muy lindo trabajo. ADELANTE.