Restauración exterior del motor tipo IV

[pep 242]

Despues de desmontar el motor por una avería en culata,tengo que esperar un mes por falta de presupuesto,y como no puedo estarme quieto me decidí a dar un repaso a el exterior del motor.

Así esta el motor antes de desmontarlo

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este es el estado en el que esta la caja de la turbina

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la turbina,podéis ver las marcas en blanco para el ajuste de válvulas.
Tanto la turbina como la caja por su estado y dificultad para pulirlas las lleve a chorrear.

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uuuupsss!El adesivo para la puesta a punto se rompió al despegarlo.photoshop lo arreglara

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Alternador,el oxido sustituye el color negro de la polea

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Tubos guía para las varillas empujadoras despues de una buena limpieza(gasolina,y desengrasante).

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Codo para la refrigeración de el alternador,despues de quitar una buena capa de mugre,esta en buen estado sin grietas.

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Tornillos viejos+cepillo de alambre=tornillos nuevos

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Cepillo de alambre para las chapas de alrededor del motor.

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Imprimación para algunas piezas(polea alternador,cubierta de el alternador,respiradero del aceite)

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Continuara.....

[javiseiscientos]

buen trabajo si señor ,la pegatina la venden nueva si kieres,vas hacer contraste del blanco y negor con las chapas

[pep 242]

Gracias Javi!

El motor intentare dejarlo lo mas original posible,no combinare con blanco.

El adesivo no lo encontre igual que este por ningun sitio,encontre uno que solo sale el dibujo de el reglaje de valvulas.

Ya esta solucionado,por si le interesa a alguien mas lo cuelgo aqui,las medidas son 75mm X 43mm.

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[javiseiscientos]

pues kreia ke la habia visto la pegata en algun lado,respecto alo delas chapas ,me cole kreia ke era el color difinitibo,yo las chorreo un forero y luego un bote y medio de pintura satinada atodas las chapas .

[pep 242]

Ya van quedando menos chapas por pulir.

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Me encontre con alguna sorpresa,como el 870 debajo de una de las capas de pintura,alguien pinto encima,sabia que tenia que estar ahí.
Es una especie de m-plate que clasifica la configuración del motor.En este enlace se pueden ver algunas de las configuraciones segun estas numeraciones del motor tipo IV,en este caso es de una pagina sobre Porsche 914/4,que como ya sabreis tambien montan el type IV. http://members.rennlist.com/914_collectibles/PLM.htm


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También con esto "ZÜNDFOLGE 1-4-3-2"......que traducido "ORDEN DE ENCENDIDO 1-4-3-2"


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[pep 242]

Turbina terminada,ahora tengo que volver a pintar las marcas para la puesta a punto.
Originalmente solo la polea era negra,el fondo y las aletas eran color aluminio.

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Cubo del ventilador despues del chorro de arena.La verdad es que visto como queda,me parece que no lo voy a pintar.

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...De cerca

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[xoriguer]

si no lo pintas en unas semanas se llenará de óxido, me ha pasado con unas piezas que tardé en imprimar y toca arenar otra vez. Piensa que es hierro en vivo sin ninguna protección.

[pep 242]

si no lo pintas en unas semanas se llenará de óxido, me ha pasado con unas piezas que tardé en imprimar y toca arenar otra vez. Piensa que es hierro en vivo sin ninguna protección.

el cubo de el ventilador no es de hierro,es de aluminio.Pero supongo que si lo pinto,no se le pegara tanto la porquería.
No se ya veré que hago al final.

[javiseiscientos]

yo lo chorree el mio y lo deje tal cual

[pep 242]

yo lo chorree el mio y lo deje tal cual

Cuanto hace de eso?
Se ha desmejorado desde entonces?
No estoy,seguro pero yo diría que es así (sin pintar) como salían de fabrica.

[javiseiscientos]

pues eso hace 8 meses lo unico ke les pasa eske cojen polvo y sepega un pokillo si tiran aceite ,la mia no luego las linpias y sekedan bien ,de todas formas si pintas con anticalorica se keda bien lo malo dela pintura eske se es con brillo te tiras media vida limpiando .osease de dominguero

[Rayone]

sigo el hilo, me puede ser útil  para cuando restaure un fiat 126 que tengo. La turbina como la has pintado?, es por si le has dado un baño de pintura, porque a pistola tiene que costar lo suyo y se ve muy bien pintada.

[pep 242]

sigo el hilo, me puede ser útil  para cuando restaure un fiat 126 que tengo. La turbina como la has pintado?, es por si le has dado un baño de pintura, porque a pistola tiene que costar lo suyo y se ve muy bien pintada.

La turbina la han pintado en el mismo taller que hicieron el chorro de arena,yo no me atreví con ella.Te dejo dirección por si te interesa.

DUCCAR S.A.
C/ Sant Ramon de Penyafort, 67.
08203 Sabadell. Barcelona.
Tel. 93 711 18 47

[titolas]

oye pep hay una laca transparente anticalorica, lo unico que hace es darle brillo pero asi protejes el metal del oxido...

[pep 242]

oye pep hay una laca transparente anticalorica, lo unico que hace es darle brillo pero asi protejes el metal del oxido...

ok,lo investigare.