VITO VANS CLUB

[goiarro]

Tienes una linterna? Ponsela y mira por el otro lado, deberías ver el dibujo

[seixanta-sis]

Tienes una linterna? Ponsela y mira por el otro lado, deberías ver el dibujo

Buena idea! Gracias


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[qsar]

Hola compañeros!

Hoy he desmontado el cuadro para cambiar las bombillas de indicación de km y hora, ya que en marcha no se ve nada y me he llevado un par de sorpresas.

La primera, es que de las dos bombillas, una parece que sí está quemada pero la otra parece estar bien



En cuanto pueda sacarlas del casquillo (van a presión, pero me resbalan y no tengo ni idea de cómo hacerlo!) me pillaré unos leds y cambiaré las dos, guardando la que parece buena por si acaso.

La segunda es que me faltan dos bombillas 



Alguien me puede decir qué deberían indicar las dos bombillas que me faltan (en la foto, abajo a la izquierda)? A ver si ahora pongo bombillas allí y salen problemas en la furgo que no sabía!

Gracias!

Si alumbras por el agujero con una linterna y miras por el lado de agujas sabrás que son...

[Argibay]

No hace falta ninguna linterna.
Segun los dibujos del cuadro ,el de la izquierda representa,segun el manual:
Regulacion electrica de nivel (ENR),indicacion de funcionamiento y anomalias.
Y el otro simbolo:
Anomalia en el cambio automatico.
Asi que si tu modelo de furgo no lleva ni suspension neumatica ni es automatica,nada de que preocuparse.

[seixanta-sis]

No hace falta ninguna linterna.
Segun los dibujos del cuadro ,el de la izquierda representa,segun el manual:
Regulacion electrica de nivel (ENR),indicacion de funcionamiento y anomalias.
Y el otro simbolo:
Anomalia en el cambio automatico.
Asi que si tu modelo de furgo no lleva ni suspension neumatica ni es automatica,nada de que preocuparse.

Perfecto! Así no hace falta que busque bombillas para estas luces.


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[bezanuco]

Hola ,esas bombillas son así ,no se desmontan vienen con casquillo ,en cualquier tienda de recambios las encuentras

[seixanta-sis]

Hola ,esas bombillas son así ,no se desmontan vienen con casquillo ,en cualquier tienda de recambios las encuentras

No se desmontan? Hay un post por el foro sobre el cambio de bombillas por leds y un compañero colgó una foto con la bombilla fuera del casquillo...

Más que nada que si quieres poner leds necesitas el casquillo, no?


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[bealiv]

Hola compis foreros de la Vito. Por si a alguien le interesa el concesionario Mercedes de Vitoria tiene un par de Clases V en oferta porque se trasladan de sitio y tienen que reducir stock. Tienen una Marco Polo Horizon y una Clase V 220 Lraga, las dos automáticas y con bastantes extras y algo más de 3.000€ de rebaja. No sé si serán buenas ofertas o no, pero xsi alguien anda detras. Lo malo que las ofertas eran esta semana, creo que hasta mañana.

Espero no estar incumpliendo ninguna norma del foro, si no borrar eh!
Saludos.

[bezanuco]

Entonces si, pensaba que querías cambiarlas por unas iguales

[Argibay]

Lo de las bombillas del cuadro en este hilo hablan de ello,y el la segunda pagina como sustituirlos por led.
https://www.furgovw.org/index.php?topic=302647.msg3706027#msg3706027

[daguilarh]

Hola. Hace poco tuve la desgracia de cerra el portón trasero con el flexo ducha conectado.  La catástrofe fue total. La vávula macho que asoma del panel trasero quedó seccionada a ras, con el pitorro metido dentro del racor del flexo. ¿Alguien sabe cómo se puede reparar? A Mercedes me da miedo hasta preguntar.
Gracias por cualquier sugerencia.
PD Es una Vito Marco Polo del 2000

[goiarro]

Lo digo sin haber visto la pieza nunca... Si la pieza que se ha roto está roscada por el extremo no visible puedes intentarlo con un sacatornillos. Lo puedes conseguir casi en cualquier ferretería, y son unos tornillos cónicos con la rosca a izquierdas, cuanto más enroscas obligas a la pieza a salir.

    Si la pieza que se ha roto no va roscada supongo que te vas a entretener un rato, suerte!

[ongrip]

Hola. Hace poco tuve la desgracia de cerra el portón trasero con el flexo ducha conectado.  La catástrofe fue total. La vávula macho que asoma del panel trasero quedó seccionada a ras, con el pitorro metido dentro del racor del flexo. ¿Alguien sabe cómo se puede reparar? A Mercedes me da miedo hasta preguntar.
Gracias por cualquier sugerencia.
PD Es una Vito Marco Polo del 2000

Yo que tú me liaba a desmontar y miraba de cambiarlo, el recambio universal no te sera dificil de encontrar, y sacar todo ese panel no es complicado. Recuerdo por lo menos tres tornillos en la parte superior y alguno escondido que tendrás que soltar el panel de debajo del armario. Te hablo de memoria, pero no es nada complicado desmontarlo.

[EnriqueJ67]

Hola a todos. Uno mas para el club. Hace unos días me compré una Vito L de 8 plazas del 2001. La pobrecilla era de un labrador que no la había limpiado en la vida, se podían plantar patatas dentro de la tierra que tenia, no funcionaban los espejos eléctricos, ni los cristales traseros, y tenia bastantes cosas rotas. Pero el motor se lo cambiaron hace 3 años y solo tiene unos 45000 kms. Así que me echao la manta a la cabeza y me he puesto a darle un repaso para que vuelva a ser fregoneta y camperizarla. De momento he reparado los espejos eléctricos, motores ventanas traseras, cambiada palanca de marchas, restaurados interruptores elevalunas (estaban blancos del desgaste) y desmontado todos los asientos traseros, paneles laterales y el tapizado del techo. Espero que no me sobren muchas piezas cuando empiece a montar Que dios reparta suerte  Ya pondré alguna fotillo mas conforme vaya avanzando (intento hacerle bastantes).

La fregoneta:


Saludos a todos 

[DaniParisG]

Hola! Alguien ha tenido el problema de la llave que no arranca en su Vito w638? Tema inmovilizador se comenta... se ve que se desprograma y el inmovilizador no te deja arrancar la furgo, y además puede que se escuchen algunos clac-clac's tipo relé...

Necesito ayudaaa

Quizá es tarde pero...
Yo tenia 2 llaves y una solo me abría las puerta (la apertura a distancia cuando sacas la llave no funcionaba) y me salía un mensaje de "start error". Como tenía otra no me preocupé. Pero un buen día la otra de repente hizo lo mismo. La metía en el contacto, saltaba el mensaje y no hacía ná de ná. Al final me tocó hacer llave nueva en la Mercedes, porque parece ser que estas llaves si se desprograman no se pueden volver a programar...
La broma de la llave nueva son 300€, eso si, me la hicieron con botones de abrir y cerrar. Ah, y la llave la pago el seguro de casa porque se la había comido el perro...ejem...