Necesito esparrágos y tornillos mas largos para T3

[RAMOVIL]

  Ooznak para sacar los esparragos sin problemas compra dos tuercas de metrico 14 de paso 150 las colocas en el esparrago apretando una contra otra y despues gira la tuerca  inferior la mas cercana al tambor en el sentido contrario a las agujas de un reloj, ves golpeando el  tambor con un martillo para ayudarte, si puedes comprar unas tuercas mas anchas de lo normal mejor de este modo pillaras mas hilos de la rosca.
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[milikk]

puede que los esparragos vaian a presión por detras del tambor...digo yo..

un saludo

[Zurbo]

Pues eso... a martillazos salen....  la mejor herramienta del mecanico... 

[milikk]

 

.mepartoomo decia gabi en un post... el desacoplador de inercia.. o algo asi..

[RAMOVIL]

  Ciertamente a martillazos pero como siempre es mejor darle un poco de juego en el sentido contrario al que han sido apretados siempre, de este modo el brazo trabajara la mitad, y si no somos muy buenos con el martillo, sera mas dificil doblar los esparragos al haberlos aflojado previamente.

[RAMOVIL]

.mepartoomo decia gabi en un post... el desacoplador de inercia.. o algo asi..

Recuerdo que alguien lo llamo, prolongador del brazo con terminacion metalica.

[milikk]

en caso de hir a presion, que no lo se, con la premsa tb salen muy bien!   

[Colorin]

  Ooznak para sacar los esparragos sin problemas compra dos tuercas de metrico 14 de paso 150 las colocas en el esparrago apretando una contra otra y despues gira la tuerca  inferior la mas cercana al tambor en el sentido contrario a las agujas de un reloj, ves golpeando el  tambor con un martillo para ayudarte, si puedes comprar unas tuercas mas anchas de lo normal mejor de este modo pillaras mas hilos de la rosca.
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No es este el tema, los esparragos de las ruedas salen a presión o a martillazos, se fijan con un estriado no a rosca. Si se intentan girar se joden

[ooznak]

exacto.. los delanteros que vi yo al montar la transmisión .. tenían unos estriados...

[Colorin]

Que no cunda el pánico que mañana creo que estarán en casa,.... no me acuerdo si los tuve que pedir a Sudáfrica o era Australia.... pero mañana están en casa fijo

[magui]

haber nacho . los de serie de la t3 no syncro son de 14. opcionalmente puede montar unos trornillos de 14x1,5x19. mas largos en t3 no los hay en vw. pero los de una lt del 97 en adelante son 14x1,5x65 y creo que te valdrian . pero hasta que no los pruebe yo mismo en mi furgo no lo sabre , los de serie de las lt son referencia 2d0501627a y posiv
blemente tengas que meter arandelas y tornillos de lt , para que no te quenden holgados si fueran demasiado largos .
aunque yo probaria a anular los esparragos y montaria los tornillos conicos de la lt referencia 2d0601139 ---a 2,50 cada uno

[NachoT3]

gracias magui, pero vamos a quemar el cartucho que tiene colorin, a ver si vienen en canguro o gacela Thomson

[john]

yo compre los esparragos en donspeed (tienda de recambios de coches rally )en alicante. y en madrid. ;)me costaron 60 euros los 10 .desmonte el tambor,y golpee los esparragos,calleron,inserte  los mas largos,coloque el tambor,puse las tuercas y aprete a tope  para que el estriado se metiera hasta adentro.saque las tuercas,coloque las ruedas,y a correr.para las de delante,me lleve un tornillo  de muestra y los pedi mas largos,.

[gabifly]

hola los esparragos salen sin problemas..les enroscas la tuerca para no dañarlos..por si te vuelven a hacer falta...y les das una caricia con el desacoplador de inercia...ysalen solitos....

[ooznak]

tan fácil? no hay que desmontar nada? sólo van metidos a presión en el huequito ese con estrías?