AUPA



eres el orgullo del gremio naval

Me he leido con atencion el tema baterias, q tengo q comprar una, y por otros lados te habia leido asier q no hacia falta pillar una de gel, pero leyendo esto... me parece q voy a ahorrar para una de gel...

Joer esto es mejor que el curso de CCC
Jaja Electronica para torpes, por fin.
Ya me estoy comprando un destornillador de esos de seguridad anti-calambres,jaja

Kalimocho, todavía no has ahorrao?

Saludos desde Galicia

Cita de: Rafafá en Febrero 13, 2007, 17:41:52 pmKalimocho, todavía no has ahorrao?

Hombre, igual para una de 75 o asi me da, pero desde luego para una de 135 o un poco mas como la mia, ni de cooooña

¿Alguien sabe si pasa algo por poner ahora una de 75 y luego de estar usandola un tiempo añadir otra de 75?

Me interesa, mapunto. Os seguiré con atención.

a ke te refieres kalimoxo

poner otra mas ?klaro, las ke kieras
pero no las dejes en paralelo estando en en reposo , motor parado
usaa cada bateria para circuitos indepednientes y sin problema

Buenas. Si lo he entendido bién, las marinas transforman los gases en agua, por lo que no se acumularían dentro de la furgo ¿no? y habriamos resuelto el tema de las posibles "explosiones", sólo tendriamos que encontrar por donde evacuar ese agua, porque las VW llevan 2ª batería normal, no de gel.

Ah, y enhorabuena por tu saber hacer

Danyelrr: siento no haber respodido antes, las baterias sin mantenimiento vuelven a condensar el "vapor" en forma de agua y vuelve a caer a los vasos de la batería, no hace falta evacuar ese agua, es por eso que no tienen mantenimiento, porque no hay que reponer agua.  

Kalimocho: No hay ningún problema en conectar dos baterias de "arranque" en paralelo siempre que tengan la misma capacidad. Lo que no es nada recomendable es poner en paralelo una de Gel con una de arranque o dos baterias bien sean de Gel o Plomo si su capacidad es diferente. Es mi humilde opinión pero una batería de Gel me parece INAMORTIZABLE pero justificada según el uso que se le vaya a dar, por ejemplo si se quiere alimentar una NEVERA DE COMPRESOR.  

Muchisisisimas gracias Asier. Arriesgándome a ser pesado pregunto ¿las baterías sin mantenimiento no emiten gases al exterior (dentro de la furgo) al cargarse con el alternador?

NO

gracias por la pagina, por fin voy a poder aprender algo de electronica del coche. ya veras, a este paso hasta aprendere que fusible tengo que canviarle al vehiculo solito sin tener que llevarlo al taller

gracias, gracias, gracias
 

Gracias Asier, pero con un NO a 12ppp bastaba. De nuevo gracias.