El cable de la N108 es uno que va atornillado En su parte de arriba?
He visto algo parecido a un sensor roscado en la bomba que puede ser la dichosa N108

http://www.t4-wiki.de/wiki/Ventil_N108_(Einspritzbeginn)
creo que sea este, en un manual que tengo me da valvula de comienzo de inyeccion" pag 16 revista aneto"
http://es.scribd.com/doc/41742043/Revista-Tecnica-ANETO-VW-Transporter-T4-1-9TD-y-2
nunca cambie ninguno
en autodata me da solenoide de reglaje de inyeccion
en el etka pone que vale 129 mas iva (cuenta que los precios no esten bien del todo)
y seguro que bosch lo fabrica tambien a mejor precio

ya te digo que no estoy seguro 100%

Ok, menudo aporte jowjow! Ya me ha quedado claro cual es la valvula voy a comprovar conexiones
Y repaso con vag .

Aqui la dichosa valvula , el cable blanco/negro que esta  en el mismo connector va a parar a la valvula de corte de combustible que en mi caso esta con mucha roña o sulfatado lo voy a soltar y limpiar bien a ver que tal , por cierto los terminales del motor de arranque presentaban este sintoma y los lije hasta que brillaron y el motor ha recuperado la fuerza
*imagen borrada por el servidor remoto

Parece que te pierde gasoil ¿no?

Cita de: CIMA en Octubre 18, 2012, 12:58:29 pm
Parece que te pierde gasoil ¿no?

Eso parece en la foto.... es una cosa que tiene que corregir si es así.

Puede parecer gasoil , yo creo que es grasa de alguna fuga que no he podido encontrar y gotea por esa zona ,me pone el cubre carter perdido
De todos modos mirare bien la bomba valla que tenga fuga
Y digo yo el gasoil tiene olor fuerte no? No creo que sea , pero lo mirare

Hoy estoy de una mala gaita del copon, resulta que me meto debajo de la furgo y me encuentro que en el conector de la valvula N108 uno de los tres cables , el marron esta cortado , lo empalmo monto el cubrecarter me dispongo a irme y la furgo no quiere arrancar ni a la de 10.
Sera que me calaron la distribucion con ese cable cortado y ahora con el cable bien no esta en su punto?

ni idea. pero menudo marron...

Mañana probare a arrancar con el cable cortado

antes de cortar el cable de nuevo, mete el vag y lee averias a ver que te dice

Que puede pasar??
Le meto el vagcom para escanear despues de haber borrado todas las averias y perfecto pero aun asi no arranca
Le suelto el cable y arranca a la primera

Y cuando no arranca, si le pasas el vag que averias te da?

Cuando no arranca , esta el cable empalmado le paso el vagcom y no me da errores ,
Y cuando separo el cable arranca a la primera y la averia que me da el vag es de la N108

vale vale
de que color es el cable que esta cortado??