Bien este es Santi , mi santana, es el coche de uso habitual, y ahora lo estoy camperizando para poder dormir en el interior dos personas, y poder sentarse a comer en el interior los dias de mal tiempo.

Este es santi

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Esto era cuando viajaba con el por Africa, al comprar el camion vendi la magiolina y el santi paso a un segundo plano, ahora quiero volver a camperizarlo para poder salir con el de vez en cuando

y el camion  del camión por favor que me encantan. santi tb mola pero el camion más

Cita de: VW46 en Abril 05, 2012, 20:43:07 pm
y el camion  del camión por favor que me encantan. santi tb mola pero el camion más

Bien el camion tambien esta presentado en el foro, Creo que como  Nissan cabstar 4X4 vivienda, pero bueno tambien colgare alguna foto de el ya que algunas reformas del camion han sido heredadas en el santana,

Bueno una del camion este febrero pasado en Marruecos

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y seguimos con el santi

la intencion era hacer unos arcones en la parte trasera, que sirvieran de mesa y asiento, y un poco de armario, y poderlo convertir en una cama para dos sin perder las plazas traseras.
Lo primero fue colocar una cerradura tipo fac en el porton trasero , ya que las cerraduras del santana son poco mas que las de un gallinero.

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Empezamos haciendo un arcon en el costado izquierdo,que serve de banco.

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La parte que hace de respaldo es la que se coloca entre los dos arcones para hacer la base para la cama

Esta es la parte baja de la derecha, para guardar la herramientas, el gato, eslingas, pero esa ya no es su funcion, ya que tambien he abierto un arcon en el lateral izquierdo de la carroceria,

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esta es la parte alta del armario,

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La puerta de la parte alta sirve de mesa,

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como podeis ver esta fabricado con tablero de okume de varios gruesos, de 15mm para arcones y puertas, y de 10mm y de 7mm para interiores y estantes, y pintado en color gamuza, con los cantos protegidos con cantonera de aluminio, el sobre de la mesa esta forrado con formica blanca para facilitar su limpieza.

Q caña el camión. El resto de las fotos corresponden a Santi no?

Este es el aspecto del mueble de la derecha con la puerta cerrada.

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Y con la base de la cama colocada.

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Si os fijais en la ultima foto vereis que el respaldo de los asientos traseros esta plegado, y que queda casi enrasado con los muebles, por encima de los respaldos van dos piezas de madera con lo cual se consigue una superficie plana de190cm de largo x 120cm de ancho, suficiente para dormir con una cierta comodidad dos personas, estas piezas esta en el garage secandose de la capa de pintura, mañana colgare fotos de ellas

Santi esta guapisimo!!! Me acuerdo yo de tu camión, lo seguía al tener en mente de pillar algo asi pero no en 4x4.

Cita de: VW46 en Abril 05, 2012, 21:24:54 pm
Q caña el camión. El resto de las fotos corresponden a Santi no?

Si son todas del santana, ahora veras alguna mas del camion, ya que el santana ha heredado un arcon que desmonte del camion.

benvingut
"menos es mas" 

Eso pon mas fotos del camión. No sabes lo q me gustan

Bien seguimos, este es el arcon que ha heredado el santi, lo desmonte porque era muy pequeño,

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En su lugar coloque este de mayor tamaño, mas comodo para cargar trastos

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y despues de varios meses en un estante del garage empezo una nueva vida reciclado en un lateral del santi

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Da un poco de cosa cortar la carroceria, pero a todo se acostumbra uno tuve que recortar el marco y la puerta del arcon, ya que eran demasiado grandes para el lateral del santana.

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Con el cajon interior colocado ya tiene mejor aspecto

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estos son los trastos que iran en el arcon lateral, liberando el lateral bajo derecho del interior

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todo ha cabido en el arcon.

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arcon acabado y con la puerta cerrada. queda bien y no molesta para nada

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bueno por hoy ya esta bien mañana un poco mas

Madre mía, enhorabuena por tu camper. Eres el agraciado propietario de un TT puro. Con ese camper y un bote de grasa puedes ir al fin del mundo.

Nosotros antes de la furgo tuvimos una pickup,pero me enamoré perdidamente del Defender camper de unos ingleses que me encontré una vez en mitad del monte.
Tenía casi las mismas comodidades que una California,incluido el techo elevable (una utopía en este país ponerle techo a un 110,aquí como mucho toca tirar de tienda de techo).
Hacían vida a bordo los british y sus dos críos,coño si tenían hasta calefa estacionaria. Un pasote.

Por eso te digo que tu Santi da mucha,mucha envidia sana.

Cuando mi multivan muera, volveré a la senda TT-camper, y será con un TT puro como el tuyo (su primo inglés me tiene loco), u otra pickup (con módulo) o me lío la manta a la cabeza y me pillo un G.

Sigo el hilo,que me encanta tu Aníbal y como está quedando

  impresionante

Cita de: FurgoK9 en Abril 05, 2012, 22:55:48 pm
Madre mía, enhorabuena por tu camper. Eres el agraciado propietario de un TT puro. Con ese camper y un bote de grasa puedes ir al fin del mundo.

Nosotros antes de la furgo tuvimos una pickup,pero me enamoré perdidamente del Defender camper de unos ingleses que me encontré una vez en mitad del monte.
Tenía casi las mismas comodidades que una California,incluido el techo elevable (una utopía en este país ponerle techo a un 110,aquí como mucho toca tirar de tienda de techo).
Hacían vida a bordo los british y sus dos críos,coño si tenían hasta calefa estacionaria. Un pasote.

Por eso te digo que tu Santi da mucha,mucha envidia sana.

Cuando mi multivan muera, volveré a la senda TT-camper, y será con un TT puro como el tuyo (su primo inglés me tiene loco), u otra pickup (con módulo) o me lío la manta a la cabeza y me pillo un G.

Sigo el hilo,que me encanta tu Aníbal y como está quedando

Gracias por los elogios, yo tambien soy un enamorado de los defender,pero en mi caso preferi el santana, mas que nada por el motor iveco que monta,ya que es un 2800 contra los 2500 que montaba el defe, solo que el iveco da el par max a 1800rpm, y el defe a4000rpm, por lo demas son calcados de tamaño, en cuanto a poner techos elevables al defender ya no tienes ningun problema ,hay varias marcas que los comercializan en España, lo unico que tira para atras son los precios que piden por unos perfiles de acero y un poco de lona, ya que el techo suelen poner el mismo.
Los defender tal como los conocemos dejaran de fabricarlos en el 2015 y ya seran cargados de electronica y de carroceria parecida a los range rover, y lo peor perderan el chasis en favor de un monocasco, en fin un turismo 4x4 con ruedas grandes, como la mayor parte de los tt actuales

Salud y km