donvito la cama de tu techo es rollo westfalia de techo alto lleva un carril y se desliza 
a ver si mañana te puedo hacer unas fotos que la ultima que he comprado lleva interior reimo y el techo que tu llevas con la cama deslizante
el tuyo es aislado?

Ahora no recuerdo como va la cama westfalia, esta se monta deslizando una tabla sobre otra, de 1 m más o menos cada una, sobre unas L puestas en los pilares del techo, no se si me explico, pero vamos lo más rudimentario del mundo.
El techo si está aislado, es tipo sandwich de unos 5-6 cm relleno de lo que parece espuma de poliuterano.
Saludos!

o.k. si es igual que el mio lo has clabado lo unico que en vez de L es una U por donde corre la cama.

esta aislado con sandwich y luego fibra o solo el aslante?
este es el que yo te digo y queda muy aseado , la pena es que hay que poner red para que no se vengan los trastos hacia adelante

Cita de: ave fenix en Octubre 13, 2010, 15:48:34 pm
o.k. si es igual que el mio lo has clabado lo unico que en vez de L es una U por donde corre la cama.

¿OSea que tienes armarios y cama? Jodó a ver si quedamos por que no me aclaro la que tienes ahí liada 

Cita de: nito en Octubre 13, 2010, 15:56:21 pm
esta aislado con sandwich y luego fibra o solo el aslante?
este es el que yo te digo y queda muy aseado , la pena es que hay que poner red para que no se vengan los trastos hacia adelante

Tiene fibra, es acabado interior es justo ese que has puesto en la foto, ambulancia total 
Ese sistema de cama está a años luz del mío, además que yo tengo cortado todo el techo de la furgo, por lo que son 2 tablas los que hacen la cama.

Saludos!

Bueno, voy a actualizar esto un pelín, que lo tengo parado desde octubre 
Ahora mismo tenemos homologadas las ruedas, y estamos diseñando el interior. Me he currado los muebles con sketchup y más o menos quedará así:

Modo salón:

*imagen borrada por el servidor remoto

Modo cama:

*imagen borrada por el servidor remoto

Como veis difiere de los muebles de joker en que no vamos a hacer arcón (como mucho pondremos un respaldo de quita y pon y tendrá cajones en vez de apertura superior), y las dimensiones del mueble fregadero que las hemos alterado para meter la nevera.
Ah, al hacer la cama el soporte solo serán unas patas, no toda esa estructura, lo que pasa es que he estirado la pieza para que se vea el funcionamiento.
No os fijeis mucho en colores y demás que solo es una prueba....
Saludos!

Ay como me gustannnnnn esos " vinilos " de " La gran ola de Kanagawa " y la distribucion de los muebles como que también.

asi ke sera biplaza.... ?? ??   el asiento de detras no va ha estar homologado?? ?? 

muy chulo el interior que has diseñado.....    le falta un armario altillo..... 

Exacto, la dejamos biplaza. El asiento no estaría homologado, en caso de jaleos en la itv me tocaría desmontar 
El altillo no lo he plasmado, pero si que haremos.
Muchas gracias!

Enhorabuena donvito por el makinon! Despues de "gozarme" 52 paginas del post (entre anoche que me pegue desde la 1 hasta las 3 de la madrugada y hoy a ratos) puedo decir que tienes una maquina, toda una maquina (y ya lo sabes claro  ). Y todo empezo porque buscaba fotos de arreglos de chapa/carroceria.

Mi furgo, una Syncro Westfalia, esta ahora en el chapista y queria ver las enfermades tipicas de las T3. Ya abrire un hilo o post con el tema del arreglo de chapa de la mia.

Ahora estoy en busca de unas llantas 16" para meterle algo asi como unas 205/80R16, necesito que se alargue la relacion de la caja sin tener que volver a abrirla (la arregle por completo poniendo incluso el kit de placas para mejorar el engrase de la 3ª y 4ª), por lo tanto busco neumaticos no muy anchos y altos... Esas llantas que tienes tu, que son 16, ¿en que modelo de Mercedes vienen? Lo digo porque busco llantas de hierro o aleacion de Mercedes-Benz, que quizas sean las mas faciles de encontrar...

Por cierto no quiero contaminarte el post con mis dudas, si quieres o lo prefieres te mando mis dudas por mp...

Saludos!

Nada no te preocupes, te respondo por aquí 
Las llantas juraría que son de un Mercedes clase E caja w124, pero te lo tendría que confirmar ya que no lo recuerdo bien. De todas formas sé de alguien que a lo mejor se desprende de unas llantas de ML con neumáticos en la medida que dices o sin ellos, por lo que si te interesa se lo puedo comentar a ver que me dice.
Tu hilo lo ví ayer, lo iré siguiendo que tiene una pinta estupenda. Mucho ánimo con la furgo que seguro que la dejas espectacular!
Un saludo

Cita de: donvito en Mayo 20, 2011, 10:47:35 am
Nada no te preocupes, te respondo por aquí 
Las llantas juraría que son de un Mercedes clase E caja w124, pero te lo tendría que confirmar ya que no lo recuerdo bien. De todas formas sé de alguien que a lo mejor se desprende de unas llantas de ML con neumáticos en la medida que dices o sin ellos, por lo que si te interesa se lo puedo comentar a ver que me dice.
Tu hilo lo ví ayer, lo iré siguiendo que tiene una pinta estupenda. Mucho ánimo con la furgo que seguro que la dejas espectacular!
Un saludo

Hombre, estaria bien lo de pillar esas llantas de ML pero como vivo en Gran Canaria me da que si es buen precio despues se encarecerá por el transporte... Hoy mismo tiraré a un taller especialista en Mercedes-Benz y le preguntare al menda, que es colega, a ver si tiene llantas por ahi tiradas... y si no tiro para un par de desguaces de la zona que alguien tiene que tener algo...

Sobre mi hilo de presentacion, bueno, por fin lo hice, tener tenia bastantes fotos, pero subirlas a veces es un coñazo y primero tengo que cambiarlas de tamaño, etc. Como ahora estoy gozando de vacaciones forzadas pues me he puesto las pilas, porque tiempo sobra un poco, y para que los colegas de aqui al menos no se mosqueen, que como dije en el post parecia que hablabamos de una leyenda... jejeje...

Cita de: donvito en Mayo 20, 2011, 10:47:35 am
Nada no te preocupes, te respondo por aquí 
Las llantas juraría que son de un Mercedes clase E caja w124, pero te lo tendría que confirmar ya que no lo recuerdo bien. De todas formas sé de alguien que a lo mejor se desprende de unas llantas de ML con neumáticos en la medida que dices o sin ellos, por lo que si te interesa se lo puedo comentar a ver que me dice.
Tu hilo lo ví ayer, lo iré siguiendo que tiene una pinta estupenda. Mucho ánimo con la furgo que seguro que la dejas espectacular!
Un saludo

Negativo para w124, son de Clase c ... w 202 y 203, lo importante es el et de 31 y garganta de 7 ... lo más estrecho que se puede encontrar, pero quizás un pelín demasiado para 205 r16 que se puede montar pero queda muy abierta en los talones, para 215/70 que lleva Don vito van perfectas.

Cita de: Colorin en Mayo 20, 2011, 12:37:07 pm
Negativo para w124, son de Clase c ... w 202 y 203, lo importante es el et de 31 y garganta de 7 ... lo más estrecho que se puede encontrar, pero quizás un pelín demasiado para 205 r16 que se puede montar pero queda muy abierta en los talones, para 215/70 que lleva Don vito van perfectas.

Las que tengo yo ahora son de Mercedes Benz en 15" y con ET37 y van muy bien... Mi interes en pasar a llanta 16" es que consigo neumaticos mas altos para asi aumentar la relacion de la caja de cambios, que se me ha quedado corta. ¿Vale la pena poner llanta 16" o me quedo con la 15" y le meto unas buenas 215/75R15?

Cita de: Macflai en Mayo 20, 2011, 12:57:59 pm
Las que tengo yo ahora son de Mercedes Benz en 15" y con ET37 y van muy bien... Mi interes en pasar a llanta 16" es que consigo neumaticos mas altos para asi aumentar la relacion de la caja de cambios, que se me ha quedado corta. ¿Vale la pena poner llanta 16" o me quedo con la 15" y le meto unas buenas 215/75R15?

con el Tdi vas a necesitar desarrollos muchos mas largos que con el 1.6td, ya que el motor gira a menos vueltas, y tienes mucha mas potencia.
Yo llevo 225/75/16 que es lo mas grande que me cabe sin hacer barbaridades (modificar anclajes de todo el tren delantero, cambiar brazos traseros por los de la 16" y recortar mas chapa), y me quedo corto de desarrollos, en 4ª podría ir un 5-10% mas largo.

Yo de ti, me buscaba unas llantas de 16, yo llevo de ML 270 de los mas viejos con separadores (por aquello de que son de un todoterreno y serán mas robustas que las de un turismo).

Si cambiase de goma, iria a las 205/80/16, casi igual de altas pero algo mas estrechas. Menos problemas para las cadenas, y menos consumo, aunque menos variedad para elegir...