y porque no dejas la furgo sin lateral?mas fresquito.... ..eso si,quiza se te caigan los calcetines por la borda

Joer.... con lo feliz que era yo viviendo en la ignorancia, la mia tambien tiene algo de oxido lateral en las juntas,
¿en la tuya no se veia nada por los bajos? los mios parecen sanos...

En fin, otra cosa para poner en la lista, se me acumula la faena (calefaccion, radiador aceite, intercooler, cruise control, toldo... y 15 dias de veranito para todo...)

Por cierto que en Alemania no lo se, pero los ingleses son muy dados a dar a todos los bajos  e interiores con productos protectores sobre todo a los todoterreno, que se llenan de barro que está permanentemente humedo, son tipo alquitranes que luego endurecen, el mas conocido es el waxoyl dicen que obran maravillas conservando la chapa, incluso si ya ha empezado a oxidar..

  

Hola Mahou...

Jejeje... estaba claro que si ya asoma la punta del iceberg, debajo hay un mundo... Pero bueno... me alegro que haya caido en manos de alguien que se ve lo que hace. Una vez terminada y bien protegida por los cavidades con cera o con cualquier producto de protección vas a tener furgo para muuuuucho tiempo...

Yo tuve suerte y no llegué a tanto, pero aún asi, menudo curro...

Ya pondrás mas fotos de como va quedando. Saludos....

Por eso cuando ponen a la venta una T3 y dicen "sin óxido"...   

sin óxido visible... 

Ufff, que sudores frios me están corriendo por el cuerpo

  pues la verdad ke acojona,pq si estando bien de xapa te encuentras estas cosas,joer da ke pensar muuuuxooo....

Si es que las t3 es lo que tienen....

Mahou, seguro que es oxido? Para mi que son ratones!!!

Haber que tal queda el paso por el cirujano plastico....

Cita de: m3cantabria en Agosto 18, 2007, 01:25:16 am
Si es que las t3 es lo que tienen....

Un porrón de años...

Hablaremos cuando tu T4 tenga 24 años...

ya ya veremos como estan los t5 dentro de 15 o 20....

eso os pasa por compraros cacharros viejos
yo no tengo fotos de la mia cuando la compre,pero con deciros que la utilizaban albañiles y que no eran el dueño..........estaba echa ciscos,mi mujer cuando la vio y le dije que iba a comprarla me trato de ,pero bien que le gusta ahora a la puñetera tener el adosado en 1ª linea de mar

Cita de: T3Power en Agosto 18, 2007, 03:54:07 am
Un porrón de años...

Hablaremos cuando tu T4 tenga 24 años...

De donde una t4 con 24 años= t3+24 años+un porron...

*imagen borrada por el servidor remoto

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aqui teneis un avance mas


Tan sólo he colocado el código limpio de las imágenes. Un saludo [eneko]

Impresionante!
Como lo haces? puntos de soldadura cada 2 cm, y Spray antioxido (el metalizado?). como haces para sellar La chapa soldada y no ente agua, le metes fibra?

(un trabajo muy fino!!)

MENUDO TRABAJO
La verdad es que viendo gente que trabaja de una forma tan profesional, me da menos miedo que me entre la locura y pillar una T3.
Que bonitas son las jod..as.

bueno esto es lo que me ha dado tiempo ha hacer esta tarde

*imagen borrada por el servidor remoto
Shot with 5200 at 2007-08-18


Impresionante!
Como lo haces? puntos de soldadura cada 2 cm, y Spray antioxido (el metalizado?). como haces para sellar La chapa soldada y no ente agua, le metes fibra?

(un trabajo muy fino!!)

primero das unos puntos separados comenzando por los nervios, para que no se te retuerza la chapa, y lo vas soldando todo con mucho cuidado, luego pasas radial a todo( que es lo que todavia no he hecho yo) y spray de zinc por dentro y por fueraluego ya le hechas masilla de carrocero, si no te ha quedado del todo liso, (cosa normal en algunos paneles grandes) puedes echarle masilla de aluminio o de fibra de vidrio (para gustos colores), luego por dentro le puedes echar antigravilla a pistola (sitio accesible) que ademas te insonoriza un poco mas, o cera para cavidades (sitios mas inaccesibles) este producto es buenisimo porque nunca se seca y evita que el agua entre en contacto con la chapa, esto referente a empalmes en medio de un panel.
cuendo unes dos piezas que van unidas por una junta, si que se hace por puntos la cantidad como se quiera,a la junta que te queda por fuera le echas spray de zinc, y al final del todo justo antes de pintar le hechas un cordon de masilla, como la que lleva de origen, esperas a que seque y pintas, y por dentro el mismo proceso que de la otra forma

seguire poniendo mas mañana, espero!!!!!!!