Cita de: aghast en Noviembre 22, 2008, 15:11:04 pm
Yo cambiaría el sentido de circulación del primario, de manera que vaya enfrentado un circuito a otro. Por lo demás lo veo todo perfecto.

Hola Aghast, ¿te refieres a "meter" el Hydronic por donde esta la salida hacia los grifos? es decir, hacer circular en contraposicion el agua entre los dos circuitos.

jo, que envidia me dáis...  a mi esto ya se me escapa de las manos

buenas pronillo,

sabes si esa válvula termostatica, tiene una presión minima de funcionamiento. Yo estube mirando una que trabajara a baja presión, para poner con el termo que estoy poniendo, pero..... sobre 700 € 

saludos 

por cierto, ya quité la placa  , con cuerda de piano, cable de ese acerado muy finito, y una poca paciencia. La voy a cambiar por dos de la serie M.

Cita de: clozano en Noviembre 17, 2008, 23:44:56 pm
http://www.salvadorescoda.com/tarifas/ControlCalor.pdf
pag 53
busco otra cosa mas....

Hola zap, en este pdf que puso clozano en la pagina 53 tienes caracteristicas de las valvulas, echales un ojo, al final veo que te decidiste a poner placas de la serie M como la mia.

Supongo que pondras fotos cuando lo acabes.

Suerte y un saludo.

Cita de: pronillo1963 en Noviembre 22, 2008, 15:14:14 pm
Hola Aghast, ¿te refieres a "meter" el Hydronic por donde esta la salida hacia los grifos? es decir, hacer circular en contraposicion el agua entre los dos circuitos.

Donde en la foto pones "Entrada Hydronic 90º" debería poner "Salida Hydronic" y viceversa.

Saludos. 

ya lo he mirado pronillo, pero no veo la presión minima de trabajo. Bueno ya te tengo a ti de conejillo de indias 
referente a las placas no dudes que pondre fotos.

saludos y suerte con este pedazo brico. 

Hola..... soy nuevo por el foro, y la verdad  es que ya me ha sacado de un par de apuros..... ahora tengo un problemilla con el hydronic de mi T4.. .no consigo hacerle arrancar.... está todo revisado... el único punto que tengo dudas que esté correcto es la bomba dosificadora de gasoil.  Le llega corriente pero como no terminaba de convencerme  la he desmontado y la he probado fuera.... al meterla corriente directa de una batería no tiene continuidad en los pulsos, sólo da uno y no hace nada más..... ¿la gestión de los pulsos la hace el hydronic? o por el contrario es la propia bomba....

Gracias.....

esto se anima, a ver como queda todo...
La valvula tiene buena pinta no?, la puedes probar , en casa , con el agua caliente a tope, que es lo que suelo hacer en mis probatinas, asi tambien puedes probar cerrando el paso, para tenr presion y caudal minimos, ya contaras, con muchos detalles.....
ABENITO, la gestion la hace el hydronic, de mas o menos segun lo necesita.

Gracias ...... . Por lo que podido verificar con el tester, la corriente que llega a la bomba del gasoil son 12v.... nada de pulsos.
vamos que me va ha tocar trastear en el hydronic....... que se prepare. Ya os iré contando.....

Cita de: ABenito en Noviembre 23, 2008, 00:53:55 am
Gracias ...... . Por lo que podido verificar con el tester, la corriente que llega a la bomba del gasoil son 12v.... nada de pulsos.
vamos que me va ha tocar trastear en el hydronic....... que se prepare. Ya os iré contando.....

Saca la bujia y conectala a 12v si no sepone al rojo la centralita sta petada..

Gracias Firewer....... ¿se puede sacar la bujía sin quitar el Hydronic de la furgo?...

Si es el hydronic de la vito I lo tendrás que desmontar para sacar la bujía! Si puedes acceder a un elevador en algun taller ya tienes bastante hecho, porque yo lo intenté arrastrándome por debajo la furgo y lo vi muy complicado...

Suerte y ya nos contaras...

Es una T4..... se puede retirar desde arriba, el tema es que no tengo ganas de desconectar los tubos del agua y estar unos días sin furgo, ..... pero me parece que no hay otra solución... ya os contaré.

Cita de: ABenito en Noviembre 24, 2008, 22:35:23 pm
el tema es que no tengo ganas de desconectar los tubos del agua y estar unos días sin furgo,

Pero puedes poner un puente de cobre haciendo las veces del hydronic y circular con la furgo perfectamente mientras reparas el hydronic.

Saludos.

Cita de: pronillo1963 en Noviembre 24, 2008, 23:20:57 pm
Pero puedes poner un puente de cobre haciendo las veces del hydronic y circular con la furgo perfectamente mientras reparas el hydronic.

Saludos.

Muy buena solucion esa 

ABenito sin duda tendras que desmontarlo para sacarla, ai que abrirlo por completo.. es sencillo pero tienes q sacarlo de la furgo sino no podras.