Furgovw

RELATO COMPLETO EN PDF (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/tr.pdf):



*imagen borrada por el servidor remoto
 (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/tr.pdf)
Acabamos de volver de 9 191 km por Grecia, Turquía, Bulgaria, Rumanía, Serbia, Croacia, Bosnia y Hercegovina...

Dadnos unos quince o veinte días para currarnos el relato y subir las fotos y os contaremos que hemos dormido en el continente asiático, cómo se nos ha averiado la furgo en Serbia, cómo nos la han intentado robar en Bulgaria, cómo nos han detenido y esposado en Grecia por presunto tráfico de heroina rodeados de inmigrantes kurdos... y muchas cosas más...

Procuraré explicar lo mejor posible para la gente que quiera probar con esta ruta todo tipo de trámites y cosas prácticas, como por ejemplo los pasos que hay que seguir en los edificios aduaneros entre Bulgaria y Turquía:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/165447_big.jpg)






Por si alguno desea mayor comodidad para leer o imprimir el relato antes de que empiecen a fallar los mapas y fotografías en los servidores gratuitos, podéis usar alguna de estas cuatro opciones:


Leer el relato on-line con todas sus fotografías
Descargar el relato en PDF para leer off-line más tarde
Leer el relato on-line sólo el texto, sin fotografías
Descargar el relato en PDF para leer off-line más tarde, sólo el texto, sin fotografías



Pulsad sobre el icono elegido:


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/161610_big.jpg) (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/161613_big.jpg) (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/161616_big.jpg) (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/161621_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/tr.pdf)







O, por supuesto, leerlo aquí en el foro:
Para ir directamente al relato, podéis pulsar aquí: (http://www.furgovw.org/index.php?topic=211468.msg2023324#msg2023324)
 
Espero que os guste.

pues ya estamos esperando impacientes esa cronica...................
seguro que aprenderemos mucho de ella y no tendra desperdicio.

El primer párrafo y ya esta interesantísima. Esta crónica no me la pierdo .baba

15 días????
amos... no me odas!!!
.panico .panico .panico

Bienvenidos
Has empezado, ahora no puedes demorarlo quince dias, si no no haber empezado....
;)

Cita de: AFRAGONETA en Enero 13, 2011, 19:59:35 pm
ahora no puedes demorarlo quince dias

Es que es inmenso el relato... denso, denso y con cientos de fotos... imposible antes.  .malabares

Buenas estoy deseando de que  nos cuentes tu viaje ,este no me lo pierdo a ver si no nos haces esperar mucho.Saludos

Esperando la cronica que parece muy interesante.

:o :o

ESE LIBRO    para cuando?       avidos estamos.......

Diosssssss, Viano, pero si tenías Japón a tiro lapo!!!

Darte la vuelta en Turquía, te estás volviendo un flojeras, o qué?  .meparto


(no me la pierdo  :roll:)

Bufffffff interesantisisimo.........esa cronica no me la pierdo.....perooooo  15 diassssss???.....bueno habra que esperar!!! ;D

Me apunto a seguir tu viaje, que seguro que está interesantisimo.

Pincho el hilo para saber de tus aventuras ;D

esta butaca esta libre pues mía os importa si como pipas jajajajajaj mientras esperamos

ansiosos esperamos esa cronica y sobre todo las  .fotografo

Ole ole!!! Uno más en primera fila esperando...  .baba

 8)

me uno ala espera

Esto promete...  .baba

 .palmas .palmas .palmas


y es que además FLIPOOOOOOOOOOOOOO

Somos un poco cotillas, pero es que adema nos gusta... ;D

Venga ya estar tardando en poner el primer dia de viaje...

Jur jur, algo he leido en foro4x4... será bonito leer toda la cronica!  .palmas

como pa perderselo...aqui quieto!!! 8)

No creo que duerma hasta que lo lea.....venga a escribir!!!! Os pago un "negro" si hace falta!! Estuve leyendo hace unos dias tus experiencias en tu blog y casi parece que seas policia cientifico por la minucioso que eres en detalles... Magnifico!


Ansia!!! .panico

con un solo parrafo que has escrito engancha a cualquiera,venga con ganas de que nos comentes todo lo ocurrido,agur

Coño,Viano se echaba ya de menos tus crónicas...

ufffff  ,yo también estoy al loro de esta magnifica y descomunal crónica  .meparto

Me uno yo también, vaya pedazo de viajes que te haces...
Saludos!

Otro que coge butaca. Tomate el tiempo que necesites. Aunque haya que esperar, después es una delicia leer tus crónicas. El año pasado estuvimos recorriendo Turquía hasta la frontera búlgara, y esa zona, Bulgaria y Rumania, ya está en el objetivo. Va ser un placer conocer vuestras peripecias.

Mil gracias!

Pero ponte unas fotos o algo!!

Estamos expectorantes....

"Dadnos unos quince o veinte días para currarnos el relato y subir las fotos y os contaremos que hemos dormido en el continente asiático, cómo se nos ha averiado la furgo en Serbia, cómo nos la han intentado robar en Bulgaria, cómo nos han detenido y esposado en Grecia por presunto tráfico de heroina rodeados de inmigrantes kurdos... y muchas cosas más..."

Un titular digno de las mejores revistas sensacionalistas. Con tal aperitivo, no hay quien se levante de la silla ;D

        .sorpresa.... Yo tambien voy a comprar pipas...

   Buff, si promete...  .salta

Holitas

Creo que ningun post de este tipo ha creado tanta espectacion con un solo escrito.

Tan solo un pequeño resumen impactante y ...   

Me he quedado sin palomitassssss  ;D

Guauuuuu!

otro pendiente, por cierto segun comentas esta cronica tendra suquillo a tope!


esto esta creando mas expectacion que un barça/madrid .palmas

Esperando impaciente...  ;) Al menos estaís de vuelta sin consecuencias importantes no?

esperaremos lo importante es ke estais en casa ya sanos y salvos , joder ke follon  .panico .panico ;)

Aiva!!! ... pedazo viaje os habeis pegado. Me quedo a la espera.

;)

Esperando toy ... pero alguna   .fotografo como aperitivo no estaria mal....como promete esta cronica  .palmas

Otro que se apunta al hilo :)

Contando los dias para el relato, me voy a bajar al chino de guardia a por palomitas.... .palmas

Que espera mas larga, hazlo en 15 capitulos 1 por dia, pero no nos haga esperar tanto  .loco2 .loco2


Por cierto cuantos dias estubisteis en la travesia??

Buuuaaaa!!!   solo con ver el mapa ya alucino.....

Tomaros el tiempo que necesitéis.... y de ahí al la gran pantalla!!

Buahhhh a la espera

estamos a la espera de otra enciclopedia de viaje.... .baba

yo me apunto a esa cronica!

Viano, tú si que sabes crear expectativas al personal  .ereselmejor. Uno más que se queda  .malabares impaciente.

Un saludo

Prometo que estuve a nada de preguntarse a media tarde de hoy, si habías/is regresado o si os cansásteis de escribir crónicas. Por lo que veo, esta va a ser larga.
.palmas

con el tiempo esas anecdotas son lo mejor ;D

Hola viano,
ya tengo ganas de disfrutar de la crónica.
Un saludo.

Flipaaa....vaya pedazo viajee!!

Yo no me lo pierdo.......
Venga danos un adelanto.... algúna fotillo suelta....

Que expectación!!!!  :o no m elo pierdo menudo culebron..  ;D pedazo viaje!!!

y un preestreno para la pantalla¡¡¡   unos capítulos¡¡¡¡¡¡¡¡

Asia???????¡¡¡¡¡¡¡ heroína???? héros sí q habeis sido vosotros creando este post ... ni pestañearé ... por mi parte, tómate todo el tiempo para reflejar detalles, ¿xq hay algún brico para relatar crónicas de tal viaje?

Cita de: Kenar en Enero 13, 2011, 20:23:20 pm
Darte la vuelta en Turquía, te estás volviendo un flojeras, o qué?  .meparto

Calla, calla, que aquí el compañero estuvo a un tris de irnos a conocer Одеса (Odesa), en Ucrania. Y al final la avería en Serbia nos lo impidió.

Cita de: MarcoTrotamundos en Enero 13, 2011, 22:22:10 pm
y esa zona, Bulgaria y Rumania, ya está en el objetivo. Va ser un placer conocer vuestras peripecias.

De eso se trata: que nos ayudemos unos a otros con nuestras impresiones de los sitios para organizarnos mejor.

Cita de: Rafafá en Enero 13, 2011, 22:26:02 pm
Pero ponte unas fotos o algo!!

Pero si es que no paro de subirlas a los servidores, que tengo los ojos ya rojos. Si pongo alguna, vamos tirando del hilo y no me centro...  .loco2

Cita de: furgona en Enero 13, 2011, 22:49:52 pm
Al menos estaís de vuelta sin consecuencias importantes no?

Pues sí. En casa ya sanos y salvos. Nunca más habíamos deseado que zarpara un barco de sus amarras...

Cita de: rmgabarro en Enero 13, 2011, 23:18:43 pm
Por cierto cuantos dias estubisteis en la travesia??

Pues treinta, con sus noches, algunas muy muy largas...  ;D

Cita de: Albertima en Enero 14, 2011, 00:44:52 am
¿xq hay algún brico para relatar crónicas de tal viaje?

Claro que lo hay. Nosotros solemos seguir un poco estas pautas:

1. Tomar nota de todo en el momento en que se produce, por insignificante que parezca. Luego no sabes lo que ayuda.
2. Tomar fotos de todo. Y si tienes largos ratos el video grabando por defecto, mejor. A veces suena la flauta.
3. Guardar los tickets y folletos de todo.
4. Preguntar mucho a la gente en directo el porqué de las cosas.
5. Consultar en internet unos kilómetros antes de llegar a cada zona lo que hay interesante para ver.
6. Leer la historia de cada zona y ver los antecedentes de por qué pasan las cosas que están pasando en cada sitio.
7. Contar las cosas con humor y pensando en todos los detalles que le pueden ser útiles a otros.
8. A ser posible, no salir en ninguna foto con un monumento de fondo. Uno ya sabe que ha estado. Y si alguno no se lo cree, tampoco importa tanto.
9. Currarse los relatos destacando lo importante, pasando por alto lo inútil y dándole siempre una estructura fácil de consultar e interactiva con el que te va a leer.
10. Enlazar las fuentes de lo que se dice. Hay gente que puede querer más datos de un tema en particular.

 .palmas .palmas .palmas

me apunto al hilo!

Cita de: Nimué en Enero 14, 2011, 01:32:11 am
.palmas .palmas .palmas

me apunto al hilo!

...y yo tambn!!!

joerrr vaya ruta q t pegastee eh compii enhorabuenaa¡¡

Sigo el hilo, esperando a ver las experiencias y vivencias de este viaje que al parecer no han sidopocas.

Bufff.....el viaje de mis sueños!!!!!!!

SIgo el hilo!!!!!

esta no me las pierdo


saludos,

Joder, pues me cojo un sitito en 5ª fila que ya está bien para haber abierto las taquillas ayer.

 .baba tendremos que esperar pero voy preparando las palomitas .palmas

Otro más en la 5ª fila ya!!
Voy comprando paquete de folios para imprimir datos porque tiene pinta que no te vas a dejar ni las migas contadas en el merendero!!  :)
Nada a esperar, y dar gracias a que estais bien.

Te quedan 14 días  ;)

todavia no ha empezado y ya hay cinco paginas, va a estar el foro con los nervios de punta.... ;)
.ereselmejor

joer, ¿ya no quedan sillas? bueno, me quedo de pie al lado de la puerta con mi nevera portatil.  ¡¡¡cocacolas a 3 euros y cervezas a 5 euros!!! ;D

Joer, Sergio, encima de puteada sin silla, me vas a clavar por la birra.... No te mereces ser pelirrojo tio..
Acomodadooooooooor ¿por donde me pongo?  .baba .ereselmejor

sigo el hilo!!

Cita de: viano en Enero 14, 2011, 01:15:59 am

Claro que lo hay. Nosotros solemos seguir un poco estas pautas:

1. Tomar nota de todo en el momento en que se produce, por insignificante que parezca. Luego no sabes lo que ayuda.
2. Tomar fotos de todo. Y si tienes largos ratos el video grabando por defecto, mejor. A veces suena la flauta.
3. Guardar los tickets y folletos de todo.
4. Preguntar mucho a la gente en directo el porqué de las cosas.
5. Consultar en internet unos kilómetros antes de llegar a cada zona lo que hay interesante para ver.
6. Leer la historia de cada zona y ver los antecedentes de por qué pasan las cosas que están pasando en cada sitio.
7. Contar las cosas con humor y pensando en todos los detalles que le pueden ser útiles a otros.
8. A ser posible, no salir en ninguna foto con un monumento de fondo. Uno ya sabe que ha estado. Y si alguno no se lo cree, tampoco importa tanto.
9. Currarse los relatos destacando lo importante, pasando por alto lo inútil y dándole siempre una estructura fácil de consultar e interactiva con el que te va a leer.
10. Enlazar las fuentes de lo que se dice. Hay gente que puede querer más datos de un tema en particular.

.ereselmejor  .ereselmejor vas ha conseguir un oscar  .ereselmejor, una pequeña kdd para hacerlo en directo... es broma, me alegro q esteis en casa sanos, salvos y llenos de experiencias,. gracias por querer compartilas, y tener en cuenta tantas y tantas cosas para informar, ayudar, etc. esperaremos con paciencia, menos mal q esto del ciber siempre estás en primera fila jaja  .sombrero

Cita de: No3 en Enero 14, 2011, 11:32:19 am
Joer, Sergio, encima de puteada sin silla, me vas a clavar por la birra.... No te mereces ser pelirrojo tio..
Acomodadooooooooor ¿por donde me pongo?  .baba .ereselmejor

tssssss, visionario de negocio que me llaman. anda, empuja a esa vieja y sientate allí mismo. ;D

Vende los derechos d tu historia alomjor almosobar ace 1 peli...! Esperamos la cronika con muchas ganas

 .palmas .palmas .ereselmejor .ereselmejor

 .guitarra  .bateria         weno  un pokito de musica ara mejor la espera .botapeta .botapeta

el siguiente mensaje de viano va a ser"si quieres saber mas de mi aventura manda un sms al 555666" ;D

Cita de: SALVATESIPUEDES en Enero 14, 2011, 12:57:21 pm
el siguiente mensaje de viano va a ser"si quieres saber mas de mi aventura manda un sms al 555666" ;D

.meparto .meparto .meparto

me apunto!  8) será en 3D no?
por cierto, se puede fumar?

MUY FINO, ESPERO EL REPOR!!!

vale,viendo como está esto con 6 pag. sin empezar,me apunto .meparto

intrigado ya ¡¡

Saludos

Cita de: luquiñas en Enero 14, 2011, 13:28:42 pm
me apunto!  8) será en 3D no?
por cierto, se puede fumar?

ostias que idea me has dado.  ¡¡señores, cocacolas 3 lulus, cervezas 5 lulus, y cigarrillos electronicos... 60 lulus!!

Cita de: ELSERGIO en Enero 14, 2011, 13:49:35 pm
ostias que idea me has dado.  ¡¡señores, cocacolas 3 lulus, cervezas 5 lulus, y cigarrillos electronicos... 60 lulus!!

póngame cuarto y mitad de cerveza y  un par de cigarrillos de esos, los hay con sabor a flores?

Cita de: luquiñas en Enero 14, 2011, 14:05:33 pm
póngame cuarto y mitad de cerveza y  un par de cigarrillos de esos, los hay con sabor a flores?

sip, y con los nutrientes necesarios para no tener que comprar palomitas al chino de enfrente que me esta jodiendo la venta .meparto

ferpecto

Deseando verlo.

Viano, ¿ha sido éste tu viaje más largo?

Eres un crack viano!!! Como siempre!!!! Estaré atento a leer toda tu crónica una, dos o las veces que sean!!
Un abrazo!!! ;)

Pues nada, otro que pincha el hilo y que te dedica unos cuantos .ereselmejor
Esperamos la crónica y las  .fotografo para .baba un rato.
Enhorabuena!
Un saludo!

Otro mas que se apunta .baba .baba

Cita de: merlin en Enero 13, 2011, 22:39:47 pm
[...]
Creo que ningun post de este tipo ha creado tanta espectacion con un solo escrito.
[...]

...ni que lo digas...  :o

Lo siento chicos, me ha llamado Viano, que dice que se le ha estropeado la olivetti y no sabe como arreglarla, pide disculpas. Cree que para finales de febrero ya podra empezar. Me ha pedido que vayais desalojando y no os olvideis de echar unos durillos en el cuenquillo al salir. Gracias

aaallluuuccciiinnnaaannnttteee!!!!!!

yo no se a que tengo mas envidia, si al pedazo viaje que se ha hecho o a tener 31 dias seguidos de vacas.... jajaja

ATENCIÓN!!!!! Esta noche en telecinco se desvela si es real el viaje de viano o fue a por tabaco y lo metieron un mes en el trullo por fumar cerca de un hospital.......

Pero que locura es esta de 7 paginas de fisgones en menos de 24 horas???? Y lo que te rondare morena....

cronica YA!!!

me he comprado unas gafas y e entretendre en este hilo probandolas que no se como van  .loco2

jodo otro que se apunta! me da que este hilo va a ser de los de recordar...

Cita de: PavlitoSG en Enero 14, 2011, 14:19:38 pmViano, ¿ha sido éste tu viaje más largo?

Por tres días y dos mil kilómetros no ha sido el más largo por carretera. Pero definitivamente es el que más largo se ha hecho. Y juro que me encantan los viajes así. Son la sal de la vida. Repetiría hoy mismo.

Cita de: Txóóko en Enero 14, 2011, 16:54:13 pm
Lo siento chicos, me ha llamado Viano, que dice que se le ha estropeado la olivetti y no sabe como arreglarla, pide disculpas. Cree que para finales de febrero ya podra empezar. Me a pedido que vayais desalojando y no os olvideis de echar unos durillos en el cuenquillo al salir. Gracias

Es un bulo vertido en Sálvame de luxe. No os hagáis eco. Éste es de la pandilla de Yurena. ¿O era Ámbar?  ;D

vaya 7 paginas y todavia no ha empezado la historia................... esto promete

enorabuena por tu viaje. me encantaria saber con pelos y señales como la has pasado por todo eso parajes y como has resuelto esos contratiempos.
saludos

venga que empiece la sección

señores por favor no me lo entretengan que sino no va a empezar nunca .teclea .bien

Esto no me lo pierdo

joder si ya hay mas gente esperando que nos cuentes el viaje que en la boda de lolita  .fotografo  .malabares
otro que coge sitio, que este viaje promete, como siempre!!!

Cita de: corsario en Enero 14, 2011, 22:08:19 pm
joder si ya hay mas gente esperando que nos cuentes el viaje que en la boda de lolita 

Qué recuerdos: ¿os acordáis cuando dijo la Lola, la madre, Si me queréis, irse?

> Ver video (http://www.youtube.com/watch?v=qoZe6CIQHOM)

Otro "curioso" pendiente. Al ataqueeeee. .baba

Ya puedes aplicarte con la crónica, Viano, que a veces las cosas que generan tantas expectativas pueden defraudar al final...  ;D

Que no..., creo que habiéndote leído en otras crónicas, bricos, etc, va a ser la crónica del año.  .ereselmejor

Cita de: viano en Enero 13, 2011, 19:34:21 pm
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/martinet/192716_big.jpg)

Acabamos de volver de 9 081 km por Grecia, Turquía, Bulgaria, Rumanía, Serbia, Croacia, Bosnia y Hercegovina...

Dadnos unos quince o veinte días para currarnos el relato y subir las fotos y os contaremos que hemos dormido en el continente asiático, cómo se nos ha averiado la furgo en Serbia, cómo nos la han intentado robar en Bulgaria, cómo nos han detenido y esposado en Grecia por presunto tráfico de heroina rodeados de inmigrantes kurdos... y muchas cosas más...

... redactando ...

Echaos pallá hombreee! Hacedme un hueco que vengo con la mantita y las gafas de ver.
Viano macho, te metes unos viajes entre pecho y espalda que da gusto.

Enhorabuena y seguiré expectante tu crónica...

SAludosss.

ya tengo hasta las palomitas preparadas y la butakita .baba

Esto suena pero que muy interesante. Otra que se apunta al hilo, .palmas .palmas, ......y no acabéis con todas las palomitas, que yo también quiero!!!

yo tambien pincho el hilo la historia promete

me apunto  .baba

deseando que empieze el asunto estoy

No me lo creo  ;D  eres un gran novelista , pero que máquina , te da tiempo a hacer bricos en la furgo , en el garage , en la terraza , hacer libros ,  .palmas .palmas , y encima de viaje  .ereselmejor

Otro que se apunta al viaje virtual...

8 páginas y aún no ha comenzado la crónica, así que este hilo va a ser tan largo como el viaje...

me apunto me apunto...esto es como las novelas venezolanas, te  ametrallan con publicidad antes de ke empieze la serie y ya tas enganchado...... .loco1

¿Alguien me puede explicar, cuando hago un viaje, como poner el camino recorrido en el mapa para enseñarlo? Como está puesto en la primera foto. ¿O eso se hace con el gps?

Cita de: dorito en Enero 16, 2011, 14:13:40 pm
¿Alguien me puede explicar, cuando hago un viaje, como poner el camino recorrido en el mapa para enseñarlo? Como está puesto en la primera foto. ¿O eso se hace con el gps?

Es relativamente fácil, dorito:

Pulsa aquí (http://maps.google.es/) y luego en CÓMO LLEGAR para definir la ruta que quieres mostrar. Después, si tocas la ruta azul que te propone el sistema y la arrastras sin soltar el botón izquierdo del ratón, se te corrige la ruta en función del nuevo sitio hasta donde has arrastrado, lo cual te da un poco de flexibilidad.

Finalmente, una vez esté a tu gusto el trazado, haces una captura de pantalla (con las teclas ctrl+shift+3 ó 4 si usas Mac) y lo conviertes en una foto normal y corriente.

Si quieres más efectos y detalles, no te quedará otro remedio que capturar el mapa en liso y dibujar sobre él las capas de Photoshop que desees incorporar. Para obtener gratis este programa pulsa aquí (http://www.google.es/search?client=safari&rls=en&q=free+download+photoshop&ie=UTF-8&oe=UTF-8&redir_esc=&ei=PvcyTYaKNKGShAeyg6CWCw). Para usar el programa online, pulsa aquí (http://www.photoshoponline.com.ar/).

Suerte.

Qué pasada de kilómetros! :o me apunto a ver qué tal te ha ido y ver esas fotos.
Saludos

M'apunto   sssshh! que empieza!

Buenas tardes,

com permiso me siento aqui en un rinconcito, con un paquete de làpices y un bloc, que tengo muchos apuntes que tomar.

Salud.

Cita de: viano en Enero 16, 2011, 14:49:22 pm
Es relativamente fácil, dorito:

Pulsa aquí (http://maps.google.es/) y luego en CÓMO LLEGAR para definir la ruta que quieres mostrar. Después, si tocas la ruta azul que te propone el sistema y la arrastras sin soltar el botón izquierdo del ratón, se te corrige la ruta en función del nuevo sitio hasta donde has arrastrado, lo cual te da un poco de flexibilidad.

Finalmente, una vez esté a tu gusto el trazado, haces una captura de pantalla (con las teclas ctrl+shift+3 ó 4 si usas Mac) y lo conviertes en una foto normal y corriente.

Si quieres más efectos y detalles, no te quedará otro remedio que capturar el mapa en liso y dibujar sobre él las capas de Photoshop que desees incorporar. Para obtener gratis este programa pulsa aquí (http://www.google.es/search?client=safari&rls=en&q=free+download+photoshop&ie=UTF-8&oe=UTF-8&redir_esc=&ei=PvcyTYaKNKGShAeyg6CWCw). Para usar el programa online, pulsa aquí (http://www.photoshoponline.com.ar/).

Suerte.

Gracias Viano. Si que es fácil y yo aquí dándole vueltas. Weno, vamos al tema que estamos todos impacientes por leer esa crónica .baba

Carai..que exito!Y esto que casi no ha empezado.Yo tambien quiero.En mi proxima cronica me empleare a fondo con los elementos mas dramaticos del viaje.
Un cordial saludo.

me lo apunto, estoy deseando de ver y leer la  cronica de este maestro.

PAZ Y MAGIA

Cita de: viano en Enero 16, 2011, 14:49:22 pm
Es relativamente fácil, dorito:

Pulsa aquí (http://maps.google.es/) y luego en CÓMO LLEGAR para definir la ruta que quieres mostrar. Después, si tocas la ruta azul que te propone el sistema y la arrastras sin soltar el botón izquierdo del ratón, se te corrige la ruta en función del nuevo sitio hasta donde has arrastrado, lo cual te da un poco de flexibilidad.

Finalmente, una vez esté a tu gusto el trazado, haces una captura de pantalla (con las teclas ctrl+shift+3 ó 4 si usas Mac) y lo conviertes en una foto normal y corriente.

Si quieres más efectos y detalles, no te quedará otro remedio que capturar el mapa en liso y dibujar sobre él las capas de Photoshop que desees incorporar. Para obtener gratis este programa pulsa aquí (http://www.google.es/search?client=safari&rls=en&q=free+download+photoshop&ie=UTF-8&oe=UTF-8&redir_esc=&ei=PvcyTYaKNKGShAeyg6CWCw). Para usar el programa online, pulsa aquí (http://www.photoshoponline.com.ar/).

Suerte.

Os ha quedado claro?  .palmas
Viano, el tío con más recursos que google!

Joer te echabamos de menos , sin empezar ya tienes 9 páginas. .ereselmejor

Yo tambien quiero saberlo todo..............................

Por aqui otro impaciente por leer esa cronica, por lo que se cuenta, va a ser para imprimirsela y encuadernarla.

 .quedices

No puedo massssssss...
He tomado todos los tranquilizantes que tenia guardadosssssssssssssssssssssssss.
.loco1

me cago en to , esta cronica no me la pierdo  .baba .baba .baba .baba ya toi makinado para el verano jeje

po eso, que por aqui otro mas esperannnnnnnnddddoooooooo

otro mas a la espera  .cascos .baba

Tic tac tic tac  ;)

joe 9 o 10 paginas y todavia no ha empezado estooooo .loco2

.panico

 :)
" os contaremos que hemos dormido en el continente asiático, cómo se nos ha averiado la furgo en Serbia, cómo nos la han intentado robar en Bulgaria, cómo nos han detenido y esposado en Grecia por presunto tráfico de heroina rodeados de inmigrantes kurdos..."  y como fuimos vilmente apaleados por un colectivo de foreros amantes de relatos de viajes en furgo, cuando al cabo de unos dias de decirles que les contariamos nuestras aventuras, no lo hicimos...
jejeje

Cita de: Josse en Enero 17, 2011, 15:08:44 pm
:)
" os contaremos que hemos dormido en el continente asiático, cómo se nos ha averiado la furgo en Serbia, cómo nos la han intentado robar en Bulgaria, cómo nos han detenido y esposado en Grecia por presunto tráfico de heroina rodeados de inmigrantes kurdos..."  y como fuimos vilmente apaleados por un colectivo de foreros amantes de relatos de viajes en furgo, cuando al cabo de unos dias de decirles que les contariamos nuestras aventuras, no lo hicimos...
jejeje

.hacha

se apagan las luces y tatata chan tatata chan nananoni nananoni y el leon con el rujido guau guau a perdon que es un perro .sombrero

parece el preestreno de una gran peli con accion .policia suspense .confuso2 y miedito .calavera

 .bici esperazme......haber alguien que se ponga un poco pa alli.....¿cuando empieza la historia?

!!!QUE EMPIECE YA,QUE EL PUBLICO SE VA,LA GENTE SE MAREA Y EL PUBLICO SE MEAAAA!!!
.meparto  ;) ESPERO ATENTO.... .ereselmejor

A ver si nos pone el trailer por lo menos  .sombrero para ir pasando el rato  .malabares

ahyyyyyyyyyyyy pipas caramelos palomitas de maisssssssssss chuches a los  ricos chuches pipas caramelos palomitas de maisssssssssss  mientras empieza yo me gano el duro jajajajajajajja

Edito: No sale el icono que había puesto....

Bueno, pues eso!!! que dinos algo, por lo menos que la estas escribiendo!!! Fecha??

vianoooooo!!!! con tanta expectativa pon en el titulo en que hoja publicas..... .meparto .meparto

esperando la crónica, comprando palomitas y refresco...

saludos y buenos kms  ;)

Cita de: necora10 en Enero 17, 2011, 21:32:35 pm
ahyyyyyyyyyyyy pipas caramelos palomitas de maisssssssssss chuches a los  ricos chuches pipas caramelos palomitas de maisssssssssss  mientras empieza yo me gano el duro jajajajajajajja

unas caladicas  ;D

El trabajo lo estoy haciendo en dos fases: primero redactando y voy geolocalizando los puntos. Tendréis hasta el mínimo detalle de dónde pasa todo con sólo un clic. Luego voy insertando las fotos, que es lo más latoso porque hay que reencuadrar y retocar y después subir a los servidores. Finalmente, el trabajo se maqueta con los titulares y mapas de etapas, que también hay que pasar por Photoshop y subir a la red.

Tened un poco de paciencia.  ;D

esto parece que promete tiene mas publico que un estreno en un cine jajajaja

Vaya expectación, ni cuando actuó Sabrina en fin de año...que pureta soy...

Cita de: KOYI en Enero 18, 2011, 01:10:21 am
Vaya expectación, ni cuando actuó Sabrina en fin de año...que pureta soy...

jajajajaj con el boy boy boy y la teta fuera jajajajajaja

Cita de: viano en Enero 18, 2011, 00:53:37 am
El trabajo lo estoy haciendo en dos fases: primero redactando y voy geolocalizando los puntos. Tendréis hasta el mínimo detalle de dónde pasa todo con sólo un clic. Luego voy insertando las fotos, que es lo más latoso porque hay que reencuadrar y retocar y después subir a los servidores. Finalmente, el trabajo se maqueta con los titulares y mapas de etapas, que también hay que pasar por Photoshop y subir a la red.

Tened un poco de paciencia. 

ponnos al menos una copia escaneada de los apuntes en sucio que nos va a dar algo  .panico  .panico  .meparto  .meparto

Cita de: KOYI en Enero 18, 2011, 01:10:21 am
Vaya expectación, ni cuando actuó Sabrina en fin de año...que pureta soy...

sí q lo eres sí...  .meparto VIEJUNO!  .meparto .meparto

Buuufff viano, vale mas que no des detalles del trabajo, jeejejej esta va a ser muy gorda.

esto va a ser la mejor historia de las furgonetas charras en mucho tiempo jejejej.

viano esto promete

La host..., ¡qué expectación y cuanto groupie! jajajaja.

Me da que si Viano se presenta a Presidente del Gobierno, sacaría mas votos que la mismísima Belén Esteban.

.panico .meparto

vengaaa un poco de ritmo!!! jjej

tanta espectacion para que luego sea una chufla de historia jajajaj lo lapidamos jajajaja
viano ya puedes adornar mucho esa istoria por que sino te mata esta gente por tenerla sentada todos estos dias jajajaajja

aupa viano!! esperamos .ereselmejor .ereselmejor ese "road trip" epopeyico!!

esperamos con emoción esa crónica.

Sería interesante que la hicieras en un hilo "limpio" reservandote los post que necesites al principio, antes de que nadie ponga comentarios, para poder colgarla toda junta.... solo es una sugerencia.  ;)

un saludo, josejuan

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y sigue sin dar mas noticias esto se pone muy interesante ....................

Pues a mi me parede que despues del guión no estaría mal que se hiciera una película  .caballo

Con todos los oficios que hay por aqui seguro que tenía exito , menudo guión de aventuras

Cita de: josejuan en Enero 18, 2011, 12:09:55 pm
Sería interesante que la hicieras en un hilo "limpio" reservandote los post que necesites al principio, antes de que nadie ponga comentarios, para poder colgarla toda junta.... solo es una sugerencia.  ;)

Pozi, algo así habrá que hacer...  ;D  Parece que el Este tira cada vez más. Después de comprobar repetidamente, por ejemplo, que lo de Cabo Norte es en parte el timo de la estampita y una desproporción entre kilómetros y emoción, recomendamos Rumanía & company 100%. Es la bomba.

Cita de: viano en Enero 18, 2011, 12:59:15 pm
Pozi, algo así habrá que hacer...  ;D  Parece que el Este tira cada vez más. Después de comprobar repetidamente, por ejemplo, que lo de Cabo Norte es en parte el timo de la estampita y una desproporción entre kilómetros y emoción, recomendamos Rumanía & company 100%. Es la bomba.

No me digas eso , que me gustaría ir , pero bueno , tampoco importa no llegar , te quedas por el camino con los kayaks y las bicis y a disfrutar de la naturaleza.
Un saludo.

Cita de: ta
No me digas eso , que me gustaría ir , pero bueno , tampoco importa no llegar , te quedas por el camino con los kayaks y las bicis y a disfrutar de la naturaleza.

Absolutamente cierto. Lo maravilloso de Noruega no es llegar ciegamente hasta ese descomunal peaje de Cabo Norte para ver lo mismo que se ve unos kilómetros antes. Lo verdaderamente interesante es perderse en la soberbia naturaleza, en la majestuosidad de cualquier fiordo perdido, en la calma de sus parajes solitarios con una cascada en cada revuelta. Desde el paralelo 70º ya puede uno ver muchos días el sol de medianoche o el alba de medianoche, que hace casi la misma función.

Lo que quiero decir es que el Este que parece tan remoto e inexplorado, está más cerca, cunde el triple (los menús del día valen 4 ó 5 € por persona, como mucho) y está lleno de gente maravillosa.

 .nono
Bueno muchachos el estreno no podrá ser....
Viano a vendido los derechos de autor a una conocida cadena internacional de TV ( de pago ).
¡ Lo sentimos..¡
En su lugar yo os contaré, con todo lujo de detalles, las aventuras de mi tio del pasado F/S en el pueblo.

Cita de: Josse en Enero 18, 2011, 15:06:30 pm
Viano a vendido los derechos de autor a una conocida cadena internacional de TV ( de pago ).

Lo único que voy a vender son los cachitos que me quedan de cervicales doloridas subiendo tanta foto. Por ejemplo, ahora mismo estaba subiendo el esquema que os he hecho para que sepáis hacer los siete trámites que hay que cumplimentar para pasar de Bulgaria a Turquía:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/165447_1_big.jpg)

1. Aparcar la furgo donde uno pueda. Mejor ir de noche.
2. Comprar a 15€ por persona un visado de entrada/salida múltiple. Pegarlo en el pasaporte.
3. Dirigirse al control de pasaportes. La maquinita se pondrá verde. Si se pone roja, malo.
4. Llevar el permiso de ciruclación de la furgo para registrarla como vehículo de paso en el país.
5. Responder el interrogatorio del agente de aduanas. Hay que decir que no a todo.
6. Ir a la cola de la oficina de cambio a comprar liras.
7. Volver a coger la furgo y acercarse al check point. Te explicarán cómo se usa el peaje de las autopistas por el sistema de tarjeta prepago.

Y hasta ahí puedo leer. Que me pilla el toro...  ;D

que es como las doce pruevas de asterix .loco2

esperando esto se pone interesante .baba ??? .palmas .palmas .

En el cinetube creo que hay algo de esta historia ....  .baba .baba

venga que me uno al hilo!

Dios mío, Dios mío, esto es un sin vivir.................................... :-[

me voy a mear, cuando empiece me avisaissssssssssss :-X :-X

Cita de: viano en Enero 18, 2011, 17:06:38 pm
Lo único que voy a vender son los cachitos que me quedan de cervicales doloridas subiendo tanta foto. Por ejemplo, ahora mismo estaba subiendo el esquema que os he hecho para que sepáis hacer los siete trámites que hay que cumplimentar para pasar de Bulgaria a Turquía:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/necora10/165447_big.jpg)

1. Aparcar la furgo donde uno pueda. Mejor ir de noche.
2. Comprar a 15€ por persona un visado de entrada/salida múltiple. Pegarlo en el pasaporte.
3. Dirigirse al control de pasaportes. La maquinita se pondrá verde. Si se pone roja, malo.
4. Llevar el permiso de ciruclación de la furgo para registrarla como vehículo de paso en el país.
5. Responder el interrogatorio del agente de aduanas. Hay que decir que no a todo.
6. Ir a la cola de la oficina de cambio a comprar liras.
7. Volver a coger la furgo y acercarse al check point. Te explicarán cómo se usa el peaje de las autopistas por el sistema de tarjeta prepago.

Y hasta ahí puedo leer. Que me pilla el toro...  ;D

jajajajajaja me recordo el un dos tres jajajajajajajajajajaja

si no nos hace falta gráficos tan bonitos,... que nos vamos a quedar sin uñas.... .malabares

otro mas que se apunta y coge butaca libre.....

Cita de: Jonite en Enero 18, 2011, 22:07:02 pm
otro mas que se apunta y coge butaca libre.....

eeeeeeeeeeeeeyyyyyyyyyyyyyyyy esa butaca es mia que fuy a mear jaajajajajaja

apuntado! Eres mi nuevo idolo  .ereselmejor ...

ala pues!!!! que este verano tengo boda en rumania y me viene de lujo

Creo que la sala esta llena, así que me siento en el pasillo que ya no quedan butacas..... .meparto....... ;D

que empieze ya! o el público se va!
la gente se cabreeeeeea y el público se meeea   .meparto  .meparto .meparto


No me direis que no lo habeis cantado nunca JAJAJAJAJA

No nos puedes hacer esto Viano.............. .baba .fotografo

Quedada Nacional para este año en casa de Viano y como actividad principal "cuentacuentos Viano",  Vamos todos para allí y no nos vamos hasta que lo cuente. Por Favooooooooooooooooooooor!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
.meparto  .baba .meparto .baba

tengo que ir al baño, no me quitéis la butaca  ;D .meparto

esto debería estar prohibido decir que voy a decir y no decir nada ,moderador ,moderador  .panico

venga a ver si empieza esto ya!!!!  .baba

Bah pues yo, si no ha cumplido condena ni ná me parece una mierda de  reportaje... o hay fotos de tatuajes carcelarios ;D

Bueno bueno como está esto  :o

No había visto este hilo todavía y con la cantidad de páginas, digo: ya llego tarde al viaje! pero no.
Asi que otra que espera impaciente ese pedazo reportaje  .baba

CitarBueno bueno como está esto  :o

No había visto este hilo todavía y con la cantidad de páginas, digo: ya llego tarde al viaje! pero no.
Asi que otra que espera impaciente ese pedazo reportaje  .baba

esto creo que nos ha pasado a muchos y luego... naaaaa! :-\

voy cogiendo palomitas.... ;D

Paisanoooooooo, donde andas, date prisaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa que se va a liar, no, que se está liando una ...................... .panico

yo quiero el reembolso de mi dinero por que esto no empieza ñooooooooooooooooooooosssssssssssssssssssss

El que espera desespera... :-[
.panico

Cita de: necora10 en Enero 18, 2011, 22:26:33 pm
eeeeeeeeeeeeeyyyyyyyyyyyyyyyy esa butaca es mia que fuy a mear jaajajajajaja

perdone usted, pero con las luces apagadas todos los gatos son pardos...  .meparto

Impacientes por conocer tus aventuras!!

Yo también cojo asiento que la película promete! :)

 .palmas .palmas m´apunto

Ohhhhh!!! Interesante novela.

Felicidades por el viaje.
Yo aunque sea en última fila me apunto

Amigo Viano, .... cuando acabes la crónica, .. por favor, cámbiame el título del hilo metiendo algo así como  Hasta Asia en Marco Polo... con un pie en la cárcel [Terminada]  ;D, pq me estoy pegando como tropecientas visitas al hilo, total para ver que aun está en proceso de escritura, montaje, ensamblaje, .....  :( ;D

  ;)

Cita de: Trencalòs en Enero 20, 2011, 23:43:51 pm
Amigo Viano, .... cuando acabes la crónica, .. por favor, cámbiame el título del hilo metiendo algo así como  Hasta Asia en Marco Polo... con un pie en la cárcel [Terminada]  ;D, pq me estoy pegando como tropecientas visitas al hilo, total para ver que aun está en proceso de escritura, montaje, ensamblaje, .....

+1,  que a mi me pasa lo mismo, todos los días entrando al hilo a ver si ya está la crónica, y nada, sólo es uno que busca asiento, otro que va a por palomitas, uno que va a mear y cuando vuelve le han quitado el sitio, el que ya no le quedan uñas...   .panico

Si sera verdad que nuestro amigo Viano esta en la carcel y solo le dejan escribir la cronica en horas de visitas .meparto .meparto.

P.d. Alguien sabe si queda a la derecha o izquierda la fila 8 butaca 17 .meparto

Saludos!!!

   De todos modos no hace falta leerse todos los mensajes que pone la gente... creo que viano irá actualizando el primer post, o sea, que con asomarse un momento a ver si hay algo nuevo ya está. .malabares

Buenas Viano!!
Sin esperar a ver la crónica me llama la atención que hayas llegado hasta la puerta de Asia, justo pasar Estambul (según veo en el mapa inicial) por el Bósforo y no hayas entrado de verdad en el resto de Turquía que según me parece puede ser muy interesante.
Nosotros hace un par de veranos fuimos con la furgo y nos encantó todo el norte y sobre todo la zona sureste(parte del Kurdistán) y frontera de Siria, además de la zona central. La costa del Egeo y Mediterráneo está bien pero era muy turístico, nada que ver con el resto de Turquía.
Respecto a lo que dices del este, para mi es cierto. Conocemos también Rumanía de otro verano por allí también en furgo y es muy recomendable.
Por cierto, ¿tuviste algún problema en la frontera entre Bulgaria y Turquía? Nosotros pasamos tranquilamente, apenas sin darnos cuenta casi sin salir del coche, únicamente, uno de los dos estaba comprando el visado mientras el otro estaba en la inspección de mercancias... pero algo muy natural, sin problemas. Ádemás de que los funcionarios fue gente muy maja y nos trataron muy bien.
Por lo que he leído por ahí la gente tira cada vez más de barco para llegar (o volver) a estas zonas, nosotros fuimos y volvimos todo en furgoneta desde Euskadi y lo recomendamos, no hay que tener ningún miedo a Serbia, Bulgaria.... eso sí, un poco de sentido común y algo de humildad, para no parecer turistas prepotentes con furgos como las que tiene alguno que valen lo que ellos cobran en 10 años...

Joder! se me han acabado las pipas y las birras, compre 40 bolsas de kilo y 10 pack de birras
y eso aun no ha empezado, voy a por mas, esto promete.

Cita de: atakalima en Enero 21, 2011, 16:03:44 pm
y no hayas entrado de verdad en el resto de Turquía que según me parece puede ser muy interesante.

Ojalá hubiéramos tenido un mes más para andar por Ucrania, la parte de comentas de la Turquía asiática (nos hubiera gustado ir a Troya, por ejemplo, o a las costas del Mediterráneo, junto a Chipre). Pero los días mandan. Es una pena.

Cita de: atakalima en Enero 21, 2011, 16:03:44 pm
¿tuviste algún problema en la frontera entre Bulgaria y Turquía? Nosotros pasamos tranquilamente, apenas sin darnos cuenta casi sin salir del coche

Ningún problema. Son gente encantadora, como dices.

Cita de: atakalima en Enero 21, 2011, 16:03:44 pm
eso sí, un poco de sentido común y algo de humildad, para no parecer turistas prepotentes con furgos como las que tiene alguno que valen lo que ellos cobran en 10 años...

Bueno, nuestra furgo, que hace seis años costó 73000, no ha tenido demasiados problemas. Yo creo que porque con la nieve y la sal que ha llevado todo el rato parecía ya de 20 años de antigüedad.  ;D

Se pone la cronica o que, ya esta bien de tanta incertidumbre  .palmas, fueron este año pasado o es la que vais hacer el proximo? .meparto .meparto

vamos viano... que me teneis en ascuas... no se cuantas veces e entrao ya en el hilo...
estamos ansiaos ya...

Vamos a ver...

Viano en el primer post que da comienzo este hilo dejo bien claro que necesitaba 15 o 20 días para terminar la crónica antes colgarla...
El primer post lo puso el día 13 y hoy estamos a 21, así que al menos necesita tiempo hasta el día 28 o 29 de este mes..., no seais impacientes que Viano es un chico formal y seguro que cumple y mas con las expectación que a creado...

 .baba

Es que al maestro Viano le gusta mantener la intriga. .meparto
¡Esto ya se parece a los anuncios de pelis en la tele¡ .meparto
Enhorabuena por ese pedazo de viaje. Esperamos ansiosos .panico

Cita de: Speed Master en Enero 21, 2011, 21:17:09 pm
así que al menos necesita tiempo hasta el día 28 o 29 de este mes..., no seais impacientes

Eso es. He calculado que al ritmo que llevo tardaré más o menos los 15 ó 20 días que os dije. Es que hay mucho texto, muchísimas fotos, videos, infografías, mapas... y es bastante complicado. Tened un poco de paciencia.  ;)

Saludos!!! .baba

A la espera del relate de super-viano .baba tio todos vamos aprender un huebo de ti... enhorabuena y gracias por todas tus aportaciones tio .baba

que impaciencia

buffff  doscientas y pico visitas................mas vale que te curres una buena redaccion de lo pasado porque si no te vamos a poner a caldo................................... .meparto .meparto

viano aquí estaré esperando sin moverme no te preocupes que espero lo que haga falta, toy deseando leerla.saludos

 .malabares... .teclea, vamos,vamos...... estamos impacientes.

como va ese pedazo de relato, ya no me quedan uñas!!!

Salu2.

Cita de: viano en Enero 22, 2011, 00:20:57 am
Eso es. He calculado que al ritmo que llevo tardaré más o menos los 15 ó 20 días que os dije. Es que hay mucho texto, muchísimas fotos, videos, infografías, mapas... y es bastante complicado. Tened un poco de paciencia.  ;)

Paciencia ?  :roll:, ¿ qué es eso? si ya no nos queda na de na , jejejjejej.
Ahora en serio, creo que tienes que tener mucho trabajo, para poder hacerlo como tú quieres así que no nos queda más remedio que esperar, seguro que merecerá la pena.
Saludos

Esto va a ser de peliculaaaa .fotografo,tiene buena pinta la primera parte

Venga ánimo!!! Esperamos con impaciencia!!!

A esperar esperar esperar..... .baba

porque no le pones precio? , con toda la espectacion que se ha creado te podrías sacar una pasta.( aunque solo sea para sobornos en próximos viajes )

Cita de: camioneta en Enero 24, 2011, 01:29:47 am
porque no le pones precio? , con toda la espectacion que se ha creado te podrías sacar una pasta.( aunque solo sea para sobornos en próximos viajes )

La única multa que nos han puesto, al pasar de Croacia a Bosnia .factura la teníamos merecida. Al principio parecía soborno, pero luego el chaval llevaba razón. Fuimos unos pardillos.

Yo ya me he comido unos quilos de palomitas, con lo que me gustan estos folletones!!!!!!!!!!!

Lo pongo en seguimiento, este hilo tiene una pinta estupenda  .baba

 .director vamos vamos que falta poco, .bateria .guitarra, para el GRAN CRONICON.

Pero que pasa aqui,que hay día de estreno y todo? .fotografo .fotografo

La espera se esta haciendo eterna................ venga ya.........Echate aunque sea un prologillo payo

Cita de: vanvan en Enero 24, 2011, 20:51:46 pm
La espera se esta haciendo eterna................ venga ya.........Echate aunque sea un prologillo payo

payo,quien a dicho payo  ???  :roll:  .meparto  .meparto

Mira que esta creando espectacion, Animo viano ¿unos entrantes?, Para ir haciendo voca.  .malabares .teclea

Ni el trailer de la mejor pelicula del año.

Esas palomitas.......

¿llego a tiempo?

Cita de: Merlindur en Enero 24, 2011, 21:50:35 pm
¿llego a tiempo?

Pues no se si quedan ya entradas de venta anticipada o tienes que cogerla en taquilla el día del estreno... evidentemente sale un poco más cara... .meparto .meparto

Cita de: CIMA en Enero 24, 2011, 13:46:21 pm
Lo pongo en seguimiento, este hilo tiene una pinta estupenda  .baba

Me salgo un poco del tema, pero yo tb quiero ponerlo en seguimiento y no se hacerlo.

Alguien me dice donde está el botoncito?

Gracias

Para seguir el tema yo no se como harán los demás foreros; pero en la cabecera de la página tienes una pestaña patra ir directamente a todos los temas en los que has participado (la segunda línea) si pinchas ahí aparece el listado de temas donde se ha escrito desde tu última visita en los que has participado.

Cita de: rodriguezvera en Enero 24, 2011, 23:40:52 pm
Me salgo un poco del tema, pero yo tb quiero ponerlo en seguimiento y no se hacerlo.

Alguien me dice donde está el botoncito?

Gracias

Con escribir algo en el hilo creo que es suficiente, pero de todas formas hay un botón en la parte derecha del hilo, que pone NOTIFICAR.
Y con eso te llegan los mensajes al email que has proporcionado

Salu2

Ya queda poco , y tendré que esperar menos que otros porque me acabo de enterar  ;D

Viano, a mí me parece que te está llevando mucho trabajo el publicar en el foro, de forma altruista, este tipo de viajes que hacéis.

¿No crees que tanto esfuerzo no se merece publicarlo en una "guía de viajes en furgo"?

Cita de: PavlitoSG en Enero 25, 2011, 09:55:43 am
Viano, a mí me parece que te está llevando mucho trabajo el publicar en el foro, de forma altruista, este tipo de viajes que hacéis.

¿No crees que tanto esfuerzo no se merece publicarlo en una "guía de viajes en furgo"?

La idea no es mala. Pero una cosa es una Guía de Viajes y otra cosa bien distinta es un Relato o Crónica de Viajes.

Por poner un ejemplo sencillo, en una guía debería poner los datos prácticos de los tres restaurantes, dos museos y quince monumentos de un pueblo croata; y en una crónica pondré si me ha sido fácil limpiar allí el WC, lo simpático que ha sido el de la gasolinera cuando he rellenado de agua, o si nos gustaron los segundos platos de justo en el que entramos.

Una guía es objetiva y una crónica, aunque introduce muchos datos, es sobre todo una vivencia personal única e irrepetible. Y eso puede interesar aquí a los colegas del foro y poco más.

¿No crees?

Buena pinta tiene este viaje.Seguiré este relato, que lo del casi robo,detención y muchas cosas que os habran pasado siempre me han gustado leer y aprender para evitar posibles sustos.
Estaremos a la espera.
Saludos

No.  :)

Yo creo que una guía se queda obsoleta en poco tiempo: todos esos datos de restaurantes, precios, horarios, etc. pueden quedar inservibles en pocas semanas.

Sin embargo, una crónica del viaje, como bien dices (yo lo he puesto un nombre incorrecto) ayudará en un futuro a cualquier persona que quiera adentrarse en esos países: a mí me será más útil saber cómo se tramita la documentación que piden al pasar de un país a otro (como adelantas en tu ejemplo), que saber qué restaurantes hay por tal o cual zona. Me basta con conocer cuál es el plato típico de tal o cual región que debemos dejar de probar, o qué monumento no se nos puede pasar, pero me da igual qué horarios haya, ni qué precios, puesto que puede cambiar de la noche a la mañana.

Yo creo que puedes editar un buen libro de crónicas de viajes, o guía, o como se tenga que llamar, y es probable que tenga buena salida. El esfuerzo ya le has hecho: digitalizar toda una experiencia sé que lleva muuucho tiempo.

Cita de: PavlitoSG en Enero 25, 2011, 12:28:45 pm
El esfuerzo ya le has hecho: digitalizar toda una experiencia sé que lleva muuucho tiempo.

Pues sí: lleva un montón de tiempo. Jamás había tardado tanto en hacer una crónica. Me estoy esforzando en que quede impecable porque ha sido un viaje tan denso, que lo merece. A ver si no os hago esperar mucho más. Perdonadme.

Bueno, la verdad es que visto así llevas toda la razón: recojo el pañuelo de tu idea y me plantearé el reunir todos los viajes que hemos contado en un tomo. A ver si puede ser interesante.  ;)

Cita de: viano en Enero 25, 2011, 13:28:32 pm

Bueno, la verdad es que visto así llevas toda la razón: recojo el pañuelo de tu idea y me plantearé el reunir todos los viajes que hemos contado en un tomo. A ver si puede ser interesante.  ;)

Seguro lo será, viano. ;)

Cita de: viano en Enero 25, 2011, 13:28:32 pm
Pues sí: lleva un montón de tiempo. Jamás había tardado tanto en hacer una crónica. Me estoy esforzando en que quede impecable porque ha sido un viaje tan denso, que lo merece. A ver si no os hago esperar mucho más. Perdonadme.

Bueno, la verdad es que visto así llevas toda la razón: recojo el pañuelo de tu idea y me plantearé el reunir todos los viajes que hemos contado en un tomo. A ver si puede ser interesante.  ;)

Me pongo a la cola para comprarlo... A mi más que guias de viaje me interesan las vivencias y sensaciones de los que van a los lugares y lo que busco cuando leo tus crónicas (y las de muchos otros) es eso, poder conocer a través de tus sensaciones y tus vivencias como es un pais o una zona.
Desde aqui te animo a que lo hagas....
Guias conozco muchas y muy buenas pero vivencias de viajes y más de está manera de viajar ...... yo no las conozco.
Además me encantaría irme a la cama con un tocho, que con el portatil es un rollazo, sería uno de esos libros (junto con la guia de las estrellas, de las setas y alguno más ) que no saldrían de la furgo.
Sigo a la espera .
Un saludo

17 paginas y no ha empezado la cronica! Eso si es espectacion! .ereselmejor

Cita de: viano en Enero 25, 2011, 13:28:32 pm
Pues sí: lleva un montón de tiempo. Jamás había tardado tanto en hacer una crónica. Me estoy esforzando en que quede impecable porque ha sido un viaje tan denso, que lo merece. A ver si no os hago esperar mucho más. Perdonadme.

Bueno, la verdad es que visto así llevas toda la razón: recojo el pañuelo de tu idea y me plantearé el reunir todos los viajes que hemos contado en un tomo. A ver si puede ser interesante.  ;)

Yo hago algo parecido, pero a nivel personal (que mis viajes no dan ni para la mitad de lo que tu/vosotros contais). Cuando acaba el año, imprimo todas las entradas que he tenido en <a href="http://jonymaotravel.blogspot.com/">mi blog</a> y las llevo a encuadernar con tapa dura. Es una especie de album fotográfico pero con historia.

 .baba .baba

venga venga que nerviossss .baba

.

viano el relato del coche esta curioso pero no veo algunas footos

Muy interesante habra que esperar para verlo...

Cita de: fran1960 en Enero 29, 2011, 12:15:27 pm
viano el relato del coche esta curioso pero no veo algunas footos

¿A qué relato te refieres?

Cita de: fran1960 en Enero 29, 2011, 12:15:27 pm
viano el relato del coche esta curioso pero no veo algunas footos

a mi me pasa lo mismo.... :-\

Cita de: viano en Enero 29, 2011, 13:26:03 pm
¿A qué relato te refieres?

luego para evitar perdida de tiempo puedes poner en el titulo en que pagina esta la cronica?? es que cada vez que veo el hilo hay 2 paginas mas jejeje ;D

Cita de: viano en Enero 29, 2011, 13:26:03 pm
¿A qué relato te refieres?

al r 21 que sale cuando pinchas en lo del libro

¿Este? http://www.furgovw.org/index.php?topic=5546.0

Hacer sitio que traigo unas cervezas para amenizar la espera, por cierto ¿aqui se puede fumar ?que con el monton de gente que hay no se si sera delito.  jejejej .  No metemos prisa pero estamos impacientes.
Por cierto Viano como un dia seas abuelo tus niet@s fliparan con tus aventuras   .palmas

Cita de: fran1960 en Enero 29, 2011, 12:15:27 pm
viano el relato del coche esta curioso pero no veo algunas footos

Cita de: gustavo111 en Enero 29, 2011, 13:36:41 pm
a mi me pasa lo mismo.... :-\

Para ver correctamente las fotos de ese brico, pulsad aquí (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/cubiculo.pdf) y descargadlo sin problema en PDF.

Es que ya sabéis que las fotos de los servidores gratuitos se petan de vez en cuando...

... Otro que está expectante... seguiré el hilo...
Un saludo

otro que se apunta para ver leer y flipar con el viajecito, tiene que ser de pelicula .baba .palmas

Mandarte mi ánimo y darte las gracias por ese curro que te estás dando para que los demás podamos disfrutar de tu viaje.

A la espera, como tantos!!!!!

Genial...lo seguiremos atentos ;)

Buenas a tod@s,viano con el brico del r21 me has dejao de piedra la que tenias liada en el motor eres un genio además con el relato que te estas currando que seguro estará a la altura de las mejores crónicas te voy a proponer pa el príncipe de Asturias jejejjee.salu2

Joder qeu viaje mas guapo, algo así haremos el años que viene mi chica y yo de momento vamos por África y cuando le demos la vuelta nos vamos pa Asia, que ganitas de qeu el tiempo pase despacio.
Me alegro de que esteis com putas cabras para hacer viajes así, eso me decia mi madre...
Besos dedes mali.
Os dejo el enlace de nuestra locura para ver si te animas y te vienes por aqui con tu furgo..
Pura vida
http://puravidafrica.blogspot.com/

deseando verlo!

No creo que haya un hilo que haya generado tanta expectación como éste, ¡265 respuestas y todavía no nos ha empezado a contar la aventura!
Mas te vale que sea buena porque si nó seras lapidado en la plaza mayor al amanecer  .meparto.
P.D. Dicho esto en tono jocoso, viniendo del maestro viano su crónica (como todos los hilos que ha iniciado) seguro que estará para quitarse el sombrero. .ereselmejor

Yo me apunto a seguir esta aventura, aunque me da muchisimo miedo pasar demasiada envidia!!!! JAJA.

cuando lo estrenan???en DVD claro porque ir al cine con lo que vale........


.panico

 .panico AHHHHHHH QUE NERVIOS !!ANSIA VIVAAAAAAAAAAAAAAAA!! ANIMO QUE NOS TIENES A TODOS ESPERANDO EN LAS BUTACAS SEPULTADOS EN MONTAÑAS DE PALOMITAS PIPAS Y BOTELLINES VACIOS.(AH Y RECUPERATE PRONTO DE LA PALIZA DE ESCRIBIR QUE TE ESTAS DANDO,ANIMOOOOOOOOO)  .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

Esperándola también... lástima que en el curro me tienen capadas las páginas de alojamiento de fotos

Cita de: rebo213 en Febrero 03, 2011, 08:53:50 am
Esperándola también... lástima que en el curro me tienen capadas las páginas de alojamiento de fotos

Tranquilo, que habrá botón de descarga en PDF y podrás bajarte tranquilamente el relato de una sola vez para leer tumbado en la cama... porque es muuuuuuy largo.

Cita de: viano en Enero 13, 2011, 19:34:21 pm
[...]Dadnos unos quince o veinte días para currarnos el relato y subir las fotos [...]

ejem, ¿hoy a que día estamos?

.sombrero

Cita de: viano en Febrero 03, 2011, 12:04:19 pm

Tranquilo, que habrá botón de descarga en PDF y podrás bajarte tranquilamente el relato de una sola vez para leer tumbado en la cama... porque es muuuuuuy largo.

he leido otros relatos tuyos......
me acojona lo de muuuuuyyy largo.... :o
sera en tomos?? ;D

Cita de: Dortoka en Febrero 03, 2011, 12:14:55 pm
ejem, ¿hoy a que día estamos?

Ya estoy muy avanzado: acabé la redacción y los mapas y llevo más de la mitad de las fotos subidas. Paciencia que estamos en la fase final. ;-)

Cita de: viano en Febrero 03, 2011, 12:49:23 pm
Ya estoy muy avanzado: acabé la redacción y los mapas y llevo más de la mitad de las fotos subidas. Paciencia que estamos en la fase final. ;-)

con la espectativa creada puedes poner viano-planeta dagostini y vendes el primer dia del viaje a 1,50 euros asi asequible y en letra  pequeña cada dia siguiente a 9,50.... te forras.. .meparto .meparto .meparto

pero tendrá que incluir una miniatura de algo ¿no? un diorama de la celda, un muñequito de el con papeleo en la mano, la viano averiada en un arcen... .meparto .meparto

Cita de: ELSERGIO en Febrero 03, 2011, 13:00:05 pm
pero tendrá que incluir una miniatura de algo ¿no? un diorama de la celda, un muñequito de el con papeleo en la mano, la viano averiada en un arcen... .meparto .meparto

.meparto .meparto

Que buena pinta tiene....Ya debe de faltar poquito, estamos mordiendo las uñas ya!!

Cita de: viano en Febrero 03, 2011, 12:04:19 pm

Tranquilo, que habrá botón de descarga en PDF y podrás bajarte tranquilamente el relato de una sola vez para leer tumbado en la cama... porque es muuuuuuy largo.

35 horas semanales dan para mucho, aunque no tanto como 40...

Que bárbaro, que cantidad de mensajes..., después de pasar páginas y páginas y aún no ha empezado la crónica. Me uno a seguir tus aventuras.

 .salta

Me cago en diola........en semana y pico esto que no es mas que "un asunto" tiene ya mas posts que en un año el hilo de mi furgo.....

¡ ¡ Que echen a este tío ! !


;D

pd: ¿Os dais cuenta de que el 70% de los mensajes están cargados de chorradas (inclúyome)? ¿Todos sois así en casa? Porque si es así este país esta enfermo.....

Cita de: Albertoston en Febrero 03, 2011, 14:56:06 pm
¿Todos sois así en casa?

Calla, calla, que a mí me van a echar de la mía ya. Que llego y me siento en el ordenador rodeado de mapas digitales, de facturas del viaje, de notas, de discos duros externos... y no toco un plato, una fregona, un taladro... pasado mañana el trabajo de relatar superará en días al del propio viaje. Esto es el mundo al revés...  .loco1 .loco2 .malabares

Cita de: viano en Febrero 03, 2011, 17:12:45 pm

Calla, calla, que a mí me van a echar de la mía ya. Que llego y me siento en el ordenador rodeado de mapas digitales, de facturas del viaje, de notas, de discos duros externos... y no toco un plato, una fregona, un taladro... pasado mañana el trabajo de relatar superará en días al del propio viaje. Esto es el mundo al revés...  .loco1 .loco2 .malabares

Tu no lo pienses y sigue dándole al teclado¡¡¡¡  .ereselmejor

Venga animo, que ya te queda poco. Cuando termines te coges unas vacaciones....       ... y nos las cuentas otro dia.

otro máz.. olé!!

 .botapeta .botapeta .botapeta .botapeta nosotros somos 4 esperandoooooooo!!!!!

Día 21 desde la presentación... .factura

;D ;D ;D

oye que tengo que ir a cagar y no me aguanto mas.....me dara tiempo?

.teclea    .wc     .yupiii   

 8)

que empiece ya!!! que el publico se va....!!! .meparto vamos vamooooooooooooooosssssss

viano !!!!!!!!!!!!cuidado con la puerta ¡¡¡¡¡¡¡

Com te gusta hacerte de rogar....... jejejej ;)

Viano que te queda que ya no aguanto massss no me quedan ni palomitas ni uñas de los nervios me voy a por más palomitas. .risas

 .durmiendo

Esta entre las noticias más votadas "la eterna espera de los foreros" en www.meneame.net

voy a abrir un hashtags en Twiter #vianofacts

Viano desgastó las teclas de su portatil acabando su crónica de viajes #vianofacts

Viano volvió mutilado de su viaje por asia, un pie se quedó en la carcel #vianofacts

ale!! venga esa cronica!

interesante ruta y seguro que mejor cronica
me apunto al hilo

Jolines Viano que eran días naturales o laborales?. Por que si son naturales ya no me salen las cuentas.....

Mr apunto a seguir esto que cada dia entro a ver si hay novedades y esas malditas letra rojas  de redactando me enferman!

Encima que se molesta y le meteís prisa... en vez de animarle y darles las gracias .nono

Joder Joder ya no tengo uñas de la espera ni pipas ni palomitas  esto me recuerda a mi viaje al Cabo norte, y a Islandia en un todo terreno que realice en el 2000, mi family y amiguetes por poco m cuelgan por no darles los relatos y las afotos  joe q ANSIOSO TOY DE LEERLO YA, por fa APREMIE  APREMIE que nos urge...........  .baba .baba

Me tenéis que perdonar. Lo siento, de verdad. Cree uno que en veinte días se acaba este tocho y es que los días tienen las horas que tienen. Me quedan ya sólo las fotos y los vídeos de los últimos siete días por subir.  .teclea

Me veo en la obligación de poneros un aperitivo: 

La víspera de nochevieja pasábamos con la furgo por Tortona, en el norte de Italia y se nos cruza de repente una novicia... en bici. .bici

Estaba ahora colgando en youtube el video y digo: voy a ponerlo pa que no se cabree la peña. Se demuestra, en contra de lo que nos hacen creer en los chistes, que sí llevan sillín.  ;D

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/200404_big.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=D4QKDcWJfxs)

Eso es combinar divinamente la consagración religiosa con la movilidad sostenible...

jajajaja Viano eso no era una monja eso tenia que ser Pantani con un habito como se baja de la bici que agilidad .meparto .meparto

Bueno , ánimo que esto está que arde .baba. Joder a ver si vamos a colapsar el hilo. :o
!Un poco de orden!  .meparto

Para que os hagáis una idea del curro que lleva todo: para estos pocos instantes de video que habéis visto hay que estar un rato bien largo haciendo esto:

1. Descargar del teléfono el video en bruto grabado desde el salpicadero.
2. Escoger los dos clips.
3. Bajarse de internet la sintonía de Verano Azul y elegir los compases deseados.
4. Bajarse de internet unos segundos de Salve Regina cantado por una coral. Seleccionar los segundos apropiados.
5. Importar el audio con iTunes.
6. Unir con iMovie los clips de video y ponerle las transiciones de fundido a negro inicial, central y final.
7. Crear con Audacity los dos fragmentos de sonido y hacerles la mezcla fundida entre ellos para servir de banda sonora.
8. Unir con iMovie imagen y sonido y exportarlo a Youtube.
9. Publicar y clasificar en Youtube.
10. Crear con Photoshop la carátula del video.
11. Subir la carátula a Dropshots
12. Postear este mensaje enlazando a la carátula y a youtube.

Ahora comprende uno en qué se va el presupuesto de las grandes superproducciones de Hollywood...

Bueno, trankis, que estamos ya en la recta final. Más ganas de acabar que yo no tiene nadie.

Cita de: viano en Febrero 05, 2011, 21:52:39 pm
Para que os hagáis una idea del curro que lleva todo: para estos pocos instantes de video que habéis visto hay que estar un rato bien largo haciendo esto:

1. Descargar del teléfono el video en bruto grabado desde el salpicadero.
2. Escoger los dos clips.
3. Bajarse de internet la sintonía de Verano Azul y elegir los compases deseados.
4. Bajarse de internet unos segundos de Salve Regina cantado por una coral. Seleccionar los segundos apropiados.
5. Importar el audio con iTunes.
6. Unir con iMovie los clips de video y ponerle las transiciones de fundido a negro inicial, central y final.
7. Crear con Audacity los dos fragmentos de sonido y hacerles la mezcla fundida entre ellos para servir de banda sonora.
8. Unir con iMovie imagen y sonido y exportarlo a Youtube.
9. Publicar y clasificar en Youtube.
10. Crear con Photoshop la carátula del video.
11. Subir la carátula a Dropshots
12. Postear este mensaje enlazando a la carátula y a youtube.

Ahora comprende uno en qué se va el presupuesto de las grandes superproducciones de Hollywood...

Bueno, trankis, que estamos ya en la recta final. Más ganas de acabar que yo no tiene nadie.

Menudo fenomeno .ereselmejor si al final vas a tener que hcer una peli

Cita de: viano en Febrero 05, 2011, 21:52:39 pm
Para que os hagáis una idea del curro que lleva todo: para estos pocos instantes de video que habéis visto hay que estar un rato bien largo haciendo esto:

1. Descargar del teléfono el video en bruto grabado desde el salpicadero.
2. Escoger los dos clips.
3. Bajarse de internet la sintonía de Verano Azul y elegir los compases deseados.
4. Bajarse de internet unos segundos de Salve Regina cantado por una coral. Seleccionar los segundos apropiados.
5. Importar el audio con iTunes.
6. Unir con iMovie los clips de video y ponerle las transiciones de fundido a negro inicial, central y final.
7. Crear con Audacity los dos fragmentos de sonido y hacerles la mezcla fundida entre ellos para servir de banda sonora.
8. Unir con iMovie imagen y sonido y exportarlo a Youtube.
9. Publicar y clasificar en Youtube.
10. Crear con Photoshop la carátula del video.
11. Subir la carátula a Dropshots
12. Postear este mensaje enlazando a la carátula y a youtube.

Ahora comprende uno en qué se va el presupuesto de las grandes superproducciones de Hollywood...

Bueno, trankis, que estamos ya en la recta final. Más ganas de acabar que yo no tiene nadie.

La verdad que es de agradecer el currote que te estas dando para que todos disfrutemos leyendo el peaso viaje que has tenido que hacer.

Me apunto.

Tambien desde Buenos Aires estoy esperando con el balde de pochoclos en mano!!!

Saludos

Vero

Cita de: Vero de Argentina en Febrero 06, 2011, 18:11:19 pm
Tambien desde Buenos Aires estoy esperando con el balde de pochoclos en mano!!!

Saludos

Vero

Oye Vero aqui en España sabemos que es lo de la concha de mi madre, pero ni idea de lo que son los pochoclos
Un saludo

Jeje son palomitas me lo ha chivado San google... .baba

Cita de: Alfre en Febrero 06, 2011, 18:42:04 pm
Jeje son palomitas me lo ha chivado San google... .baba

A bueno....... ademas se las comen en baldes :o

Alla no venden "palomitas" en los cines?
http://www.hgcc.com.ar/publicidad-en-cines/baldes-pochoclos

Cita de: vanvan en Febrero 06, 2011, 19:02:52 pm
A bueno....... ademas se las comen en baldes :o

un balde en argentina no es lo mismo que aqui jejeje .meparto

Cita de: gustavo111 en Febrero 06, 2011, 19:27:09 pm

un balde en argentina no es lo mismo que aqui jejeje .meparto

Como el pais es tan grande lo hacen todo a lo bestia. He mirado las fotos del perfil de veronica de argentina y a la tienda de campaña la llama; la carpa.... jejejjeje

Cita de: vanvan en Febrero 06, 2011, 19:37:25 pm
Como el pais es tan grande lo hacen todo a lo bestia. He mirado las fotos del perfil de veronica de argentina y a la tienda de campaña la llama; la carpa.... jejejjeje

en pamplona te dicen carpa y te imaginas bebiendo cerca de la uni.... .meparto .meparto

Con esta ansiada espera, se nos están  acabando las palomitas.
Vero ¡¡¡ x fa!!! mándanos unos baldes de esos pochoclos porque como esta espera se prolongue, ya mismo me quedo hasta sin uñas!!!  .panico .panico

No será pa tanto... :)

Esto es peor que la Sagrada Familia ;D

ya me he comido hasta las uñas de los pies de los nervios de la espera. Ni con el nacimiento de mis hijos, vamos.
animo.

Bueno, chavales, con vuestro permiso vamos a ir apagando las luces y preparando los huecos en la sala.  Que vaya entrando la gente que falta... que en breve empezamos.

En este local está permitido fumar cualquier cosa, comer y beber de todo, criticar a sako y, por supuesto, disfrutar, que es la intención con la que lo hemos hecho.

Si alguno, además, saca datos o cosas que le valgan para hacer alguna visita o recorrido parecido por la zona, pues mejor aún.

Por si alguno desea mayor comodidad para leer o imprimir el relato antes de que empiecen a fallar los mapas y fotografías en los servidores gratuitos, podéis usar alguna de estas cuatro opciones:


Leer el relato on-line con todas sus fotografías
Descargar el relato en PDF para leer off-line más tarde
Leer el relato on-line sólo el texto, sin fotografías
Descargar el relato en PDF para leer off-line más tarde, sólo el texto, sin fotografías



Pulsad sobre el icono elegido:


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/161610_1_big.jpg) (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/161613_1_big.jpg) (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/161616_1_big.jpg) (https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/161621_1_big.jpg) (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/tr.pdf)



O, por supuesto, leerlo aquí en el foro:




Hasta Asia en Marco Polo... con un pie en la cárcel:

*imagen borrada por el servidor remoto
(http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/pdf/tr.pdf)
Os presentamos el recorrido más apasionante, extraño, accidentado y lleno de cosas raras que hemos hecho nunca. Y mirad que van ya historias por cuarenta y dos países. Pasen y vean:

Estadísticas generales:

- Alfabetos empleados: 3 (latino, cirílico y griego)
- Enlaces en hipervínculo a temas de interés: 1 087
- Fotografías insertadas: 698
- Videos: 28
- Mares visitados: 8 (Cantábrico, Mediterráneo, de Liguria, Adriático, Negro, de Mármara, de Tracia y Jónico)
- Divisas usadas: 6 (€ euros, HRK kunas croatas, RSD dinares serbios, RON lei rumanos, BGN leva búlgaros, TRY liras turcas)
- Distancia recorrida 9 191 km (8 348 km por tierra + 110 km remolcados en grúa + 396 nmi por mar, es decir 733 km)
- Días empleados: 30
- Consumo medio de carburante: 14,2 l/100 km (tomando 1,40 €/l como precio medio en los surtidores)
- Países transitados: 12 (E, F, MC, I, SLO, HR, BIH, SRB, RO, BG, TR y GR), y van 42
- Ciudades visitadas: 71.
- Vehículo: Mercedes-Benz Viano Marco Polo 3.2 V6, versión 2004.
- Pernoctas acumuladas en esta furgo: 523 (en 6 años de antigüedad).


Con un sencillo cuadrante de Excel, ha sido muy cómodo tomar los datos de los gastos en el iPhone según se han ido produciendo y desglosarlos después:

Gasto total: 4 545,15 €, de los cuales son de...

- Gasolina de 98 octanos: 1 668,75 €
- Peajes: 310,35 €
- Aparcamientos vigilados: 46,70 €
- Comidas: 1 250,65 €
- Alojamientos: 213,75 €
- Averías: 336,85 €
- Multas: 41,40 €
- Pasajes de ferry: 224,00 €
- Varios: 452,70 €

Ya hacía un año que teníamos en mente el acercarnos hasta el mar Negro en invierno, cuando las hordas rumanas, turcas, búlgaras y ucranianas, manadas enteras de belenesestébanes benidorianas no acaparan aún las cálidas arenas de aquellas playas de oleaje tímido. Es el encanto de un mar interior.

El objetivo también tenía su guinda: nunca habíamos estado legalmente caminando ni rodando en suelo asiático porque un par de escalas en la zona de tránsito aéreo internacional de Singapur no eran en puridad estar en Asia.

En aquel diciembre de 2009 se nos había cruzado un ofertón irresistible e irrechazable que nos retuvo una quincena de las de no olvidar alojados en una planta 30ª con vistas al Chrysler en la calle 42 de la Midtown neoyorquina (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=10+W42nd,+manhattan&sll=45.280411,16.928159&sspn=0.00103,0.002401&ie=UTF8&hq=&hnear=10+W+42nd+St,+New+York,+10110,+Estados+Unidos&ll=40.750453,-73.973706&spn=0.000533,0.0012&t=h&z=20)). Así es que la cosa había que irla despachando: no se pueden tener los países benjamines de la Unión, como Rumanía o Bulgaria, a tiro de deneí y con los precios por los suelos y estar en casa engordando con turrón del Mercadona viendo absurdos informativos donde nos cuentan que el tiempo está fatal por Centroeuropa.

Que lo estaba, pero bueno, no importa. Croacia, por ejemplo, tenía declarado el estado de alarma, en vez de por los controladores aéreos como en España, por las gravísimas inundaciones de grandes ríos como el Sava. Y la región del Véneto, en el noreste italiano, no recordaba en cien años desbordamientos iguales.

Así es que descartamos la opción B, que era pasar un mes recogiendo en trescientos tubos de ensayo un poco de arena de las principales playas de las costas de E, GBZ y P desde Portbou a Hondarribia, el gran perímetro, y nos lanzamos al Ponto Euxino. Porque sólo se vive una vez.

Además queríamos introducir una novedad que no habíamos hecho nunca en una ruta tan larga: salpicar de tanto en tanto las pernoctas en la furgo con noches de hoteles reservadas on-line a bajísimo coste unas horas antes desde el teléfono móvil con la aplicación booking.com (http://www.booking.com), que os queremos recomendar de verdad por su agilidad, sencillez y fiabilidad. Te desvela megaocasiones con descuentos de hasta el 70%. Eso nos daría algunas ventajas para lavar la ropa, duchamos a mayor confort en días muy fríos y darle mejor repuesto a cuerpos abatidos por etapas muy largas.

Igualmente sentíamos una irresistible curiosidad por ver de cerca sin el socorrido trasplante traumático del avión cómo se iban convirtiendo al Islam los lineales de los supermercados, las mesas a las que nos sentásemos y todo lo demás de las sociedades. Pero poco a poco: hoy con una salsa de yogur o unos dulces combinando miel, hojaldre y pistachos; mañana con una taza de retrete ya provista de chorrito interior; otro día con la fragancia del comino inundando un plato...

Sin apenas preparación ni documentación previa tomamos la decisión, nos hicimos con las cábalas para disponer de los días necesarios y pusimos el cerebro en modo esponja para aprender como niños que salen de excursión por primera vez.

En los medios nos dicen que Bosnia es un país destrozado por la guerra; que los serbios odian a los españoles porque Solana los mandó bombardear; que la Rumanía tras la era de Ceau?escu es un país complejo lleno de peligrosos gitanos; que terribles bandas de albano-kosovares organizados en mafias paramilitares te robarán la furgo en cualquier gasolinera... Pues casi nada de eso. No hay que creérselo todo. Recordad que son los mismos que sostienen que, por poner un ejemplo cercano, Euskal Herria es un país ofuscado, peligroso y agreste donde casi es imposible vivir.

Cuando decía Pío Baroja que el nacionalismo se curaba viajando no pudo dar a la humanidad mejor baño de luz antiprejuicios.

Y además, como el coleccionismo estimula las iniciativas, se nos ocurrió que una buena idea viajera podría ser proponerse conocer siempre al menos tantas naciones como años de vida se tengan: un país nuevo al año no hace daño, ya lo dice el refrán. Como uno de nosotros ya peina 43, pues andábamos con retraso: urgía hincar el diente a BIH, SRB, RO, BG y TR porque sólo habíamos estado en 37.

Como novedad en este relato, adjuntamos 408 puntos geolocalizados para los amantes del dato. Así en todo momento con un solo gesto podéis, pulsando enlaces como éste, (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=42.870303,-0.328474&spn=0.034346,0.076818&t=p&z=14)) llegar al lugar sobre el que se está hablando, recorrerlo, acercaros, alejaros, ver lo que hay alrededor, comprobar las carreteras... Y en todas las poblaciones donde está ya disponible podéis arrastrar el muñequito de StreetView para ver a pie de calle cómo es la vida en 3D.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/114753_big.jpg)

La fotos, por motivos de peso, van en escasa resolución. Si a alguno le gusta especialmente alguna y la desea en gran calidad, que nos escriba pulsando aquí (bricofurgo@gmail.com) y se la mandamos sin problema.

Trataremos de ser extremadamente minuciosos con dos fines: para que el que quiera pasar por sitios parecidos tenga datos actualizados y para que si os lo leéis del tirón consigáis recrear la misma atmósfera y hagáis virtualmente con nosotros el mismo recorrido.

Bueno, vamos al grano. Así ha sido la experiencia. No olvidéis que únicamente es la manera de cómo hemos visto nosotros la realidad. Pero hay mil ópticas diferentes. Ésta es la nuestra, que seguramente ni es la más acertada ni desde luego tiene vocación de serlo:


*imagen borrada por el servidor remoto

Etapa 1:  lunes 6 de diciembre de 2010
Salamanca (E) - Donostia (E)

El reloj de la furgo marcaba exactamente las 17:06. En el balcón del primer piso, asomada con su hijo, la vecina más querida del bloque nos desea una feliz singladura y cuidadito con los rumanos.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/101230_big.jpg)

Ignoraba como nosotros que habría de ser con mucho el mejor país del recorrido.

Antes de abandonar la ciudad llenamos el tanque de gasolina en el económico E.Leclerc y allí mismo la pasamos por el autolavado (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=salamanca,+spain&sll=40.750453,-73.973706&sspn=0.000533,0.0012&ie=UTF8&hq=&hnear=Salamanca,+Castilla+y+Le%C3%B3n&ll=40.946295,-5.642209&spn=0.000553,0.0012&t=h&z=20)).

Una de las exiguas desventajas que conlleva vivir en Salamanca es que estamos un poco arrinconados para todo lo que no sea viajar por Portugal y España, y toca chuparse con resignación la soporífera A62 hasta el pirineo si quiere uno moverse por Europa. A mitad de ella, en el área de servicio de Villagonzalo, puerta de Burgos, nos damos el relevo (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=burgos&sll=40.946295,-5.642209&sspn=0.000553,0.0012&ie=UTF8&hq=&hnear=Burgos,+Castilla+y+Le%C3%B3n&ll=42.30684,-3.732417&spn=0.002166,0.004801&t=h&z=18)).

Conducir mucho es como trabajar cara al público: no te vas a la cama ningún día sin nada que contar. La primera sorpresita nos aguarda en la incorporación de la NI sobre la AP1 en el término de Ameyugo (BU): la placa V20 de algún camión yace bastante desmejorada sobre la calzada justo encima de las marcas longitudinales que separan el carril derecho del central y da la sensación de ser algún balizamiento de obras (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=ameyugo&sll=42.30684,-3.732417&sspn=0.002166,0.004801&ie=UTF8&hq=&hnear=Ameyugo,+Burgos,+Castilla+y+Le%C3%B3n&ll=42.659606,-3.038557&spn=0.002154,0.004801&t=h&z=18)). Si llegamos a ir a 120 km/h nos la comemos con pimientos y de postre llevamos el morro al chapista.

Pero el menú fue otro  -no creáis que mucho mejor-  más adelante, ya pasadas Gasteiz y las diez de la noche, en el San Román de la salida de Araia (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&q=araia&sll=42.863819,-2.32036&sspn=0.000537,0.0012&ie=UTF8&t=h&rq=1&ev=zi&split=1&radius=0.04&hq=araia&hnear=&ll=42.863695,-2.320404&spn=0.000537,0.0012&z=20)). De los pocos lugares que desmienten aquella gran verdad de que en Euskadi se come bien en cualquier sitio: pintxos malos de tortilla de patatas, por ejemplo.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/101333_big.jpg)

La que sirven aquí la podéis hacer en casa cuando queráis que algún conocido no os vuelva a visitar: cocéis unas patatas y las echáis a la sartén mientras cuajáis una francesa. Queda tan deliciosa como los horribles pastelitos marca Búlgaros (¿puede haber mejor premonición al comenzar un viaje a Bulgaria?) que compramos en la tienda al salir. ¡Ah!, también pillamos un poco de lotería de navidad con los dos eurillos de recargo habituales por acercarte (acaso) la suerte al sitio por el que uno pasa.

Al tomar la curva de entrada de la NI en Olaberría (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=olaberria&sll=42.863695,-2.320404&sspn=0.000537,0.0012&ie=UTF8&hq=&hnear=Olaberria,+Guip%C3%BAzcoa,+Pa%C3%ADs+Vasco&ll=43.027632,-2.220542&spn=0.001078,0.002401&t=h&z=19)) nos percatamos de lo global que está desenvolviéndose el fenómeno de los megabazares maxi chinos: sólo queda ya abrir uno dentro de La Alhambra.

Al llegar a Donostia nos apercibimos de un error de bulto: nos hemos olvidado de pedir a la chavala de la aseguradora del coche que nos mande la carta verde relativa al recibo de este ejercicio de la prima. Y sin ella, a los ojos de cualquier poli allende el Bidasoa, el recibo de la guantera vale lo mismo que una etiqueta de anís del Mono y seremos una caja metálica circulando sin seguro.

Así es que ponemos el huevo en el paseo de Miramón,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/102324_big.jpg)

en la tranquila soledad del aparcamiento de la plaza de toros (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=paseomiramon,+donostia&sll=43.027632,-2.220542&sspn=0.001078,0.002401&ie=UTF8&hq=&hnear=Paseo+de+Miram%C3%B3n,+San+Sebasti%C3%A1n,+Guip%C3%BAzcoa,+Pa%C3%ADs+Vasco&ll=43.297058,-1.968011&spn=0.000533,0.0012&t=h&z=20)) y escribimos un mail a la susodicha pidiendo al mismo tiempo al dios de las bandejas de entrada que lo lea prontito en cuanto abra la oficina por la mañana.

Con ese deseo nos dormimos tras disfrutar de unas últimas horas de cena y hogar, y de un garbeo por el barrio.

*imagen borrada por el servidor remoto

Etapa 2:  martes 7 de diciembre de 2010
Donostia (E) - Ayguesvives (F)

Como los olvidos nunca vienen solos, además de fumarnos la carta verde, nos hemos dejado en el tintero las tarjetas sanitarias europeas. O, mejor dicho, los documentos provisionales que las sustituyen hasta que nos las entreguen. Y para más INRI son de marcas distintas: una, por pertenecer a una mutualidad de funcionarios, es de una clase y la otra, del régimen general, es diferente.

Así es que nos hacemos hacendosos vecinos del barrio de Amara por unas horas y, como si fuera un día normal de papeleos en nuestra ciudad, nos armamos de optimismo y nos proponemos con Larra que nos digan lo menos posible vuelva usted mañana.

Cuando bajamos de la plaza de toros, como si una siniestra pitonisa Lola supiese adónde dirigimos los pasos, nos impacta otra premonición escrita en caracteres enormes gritando desde un muro: RUMANOS GO HOME (> exactamente aquí (//http://)). ¡Vaya!: parece que los malos se han venido todos para acá.

La cosa empieza bien cuando Blanca, nuestra aplicada agente de seguros, al otro lado del auricular nos confirma haber hecho ya los deberes: no sólo a estas alturas se había leído el correo de anoche sino que ya estaba a un clic de enviarnos el documento en un PDF a nuestra cuenta. Así da gusto: calidad y eficiencia teutona por el mismo precio.

Otro tanto nos ocurre en la delegación provincial de MUFACE de la calle Catalina de Erauso (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=paseomiramon,+donostia&sll=43.027632,-2.220542&sspn=0.001078,0.002401&ie=UTF8&hq=&hnear=Paseo+de+Miram%C3%B3n,+San+Sebasti%C3%A1n,+Guip%C3%BAzcoa,+Pa%C3%ADs+Vasco&ll=43.304435,-1.982194&spn=0.000266,0.0006&t=h&z=21)): dos funcionarias simpáticas  -valga la paradoja-  en dos meneos de teclas nos entregan un talonario de recetas y el famoso CPS, el documento que en unos meses saldrá de su crisálida feota de DIN A4 y tomará la grácil forma del tamaño crédito para acomodarse en las carteras del españolito viajero.

A partir de ese momento toca echar monedas para la TAO, que es como se llama a la ORA en euskara, aparcar bien la casita con ruedas y olvidarnos de la doble fila. Así aprovechamos para darle a la tortilla de patatas (esta vez cojonuda) y a los cafés con bizcochos de casa. De casa Maskato,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/141213_big.jpg)

en el 39 de José María Salaberria (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=paseomiramon,+donostia&sll=43.027632,-2.220542&sspn=0.001078,0.002401&ie=UTF8&hq=&hnear=Paseo+de+Miram%C3%B3n,+San+Sebasti%C3%A1n,+Guip%C3%BAzcoa,+Pa%C3%ADs+Vasco&ll=43.303898,-1.980342&spn=0.000266,0.0006&t=h&z=21)). En la administración de al lado otro décimo para el día 22 por si acaso.

Luego a repartirnos el curro: mientras uno se va a la plaza de Pío XII (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=+donostia&sll=43.307349,-1.979941&sspn=0.008525,0.019205&g=pio+xii+12,+donostia&ie=UTF8&hq=&hnear=San+Sebasti%C3%A1n,+Guip%C3%BAzcoa,+Pa%C3%ADs+Vasco&ll=43.307826,-1.979742&spn=0.000533,0.0012&t=h&z=20)) a conocer a la otra remesa de funcionarias de la peña del INSS, otro se las ingenia para que la carta verde tenga el aspecto verde que se espera de ella.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/Carta-Verde-Fenix-Directo-Seguros-Ejemplo_big.jpg)

En la oficina de MUFACE fueron encantadores y se ofrecieron a imprimir el documento si fuera necesario, pero, aunque finalmente lo hicieron y se lo agradecimos, realmente no hizo falta porque la encargada de la librería Ulises 

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-de nuevo otra metáfora premonitoria de nuestra Odisea de treinta días-  (Amezketa 7) (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=+donostia&sll=43.307349,-1.979941&sspn=0.008525,0.019205&g=pio+xii+12,+donostia&ie=UTF8&hq=&hnear=San+Sebasti%C3%A1n,+Guip%C3%BAzcoa,+Pa%C3%ADs+Vasco&ll=43.3035,-1.98069&spn=0.000266,0.0006&t=h&z=21)) nos hizo la vida muy fácil vendiéndonos los folios de color verde y dejándonos su propio ordenador de la trastienda y su fotocopiadora para abrir e imprimir el correo de la aseguradora. Y allí dejó solo a un perfecto desconocido rodeado de los paquetes de monedas para los cambios mientras ella seguía atendiendo al público. Con total confianza y amabilidad. Así da gusto.

Hecho todo ello, nos adentramos en el atasco navideño-compulsivo que tocaba con su varita incluso a los accesos al aparcamiento subterráneo del Boulevard (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=+donostia&sll=43.307349,-1.979941&sspn=0.008525,0.019205&g=pio+xii+12,+donostia&ie=UTF8&hq=&hnear=San+Sebasti%C3%A1n,+Guip%C3%BAzcoa,+Pa%C3%ADs+Vasco&ll=43.323024,-1.981364&spn=0.000266,0.0006&t=h&z=21)). Allí entraba un coche

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/140329_big.jpg)

cada vez que la boca contraria vomitaba otro lleno de pedidos de Papá Noel. Y allí la acomodamos donde apareció un huequito.

Algunos metros por encima, el mercado de la Bretxa tenía todo a punto

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para la mejor quincena de ventas del año. Nosotros sacamos algunas fotos y compramos galletas de vainilla para matar al gusano que siempre renace de sus cenizas.

El lema cambiante de la fachada del Kursaal venía a decir aquel día más o menos que todos a una con el euskara

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mientras echábamos un vistazo a los destrozos del último temporal en fachadas

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(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/140644_big.jpg)

y en el propio paseo Nuevo (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=+donostia&sll=43.307349,-1.979941&sspn=0.008525,0.019205&g=pio+xii+12,+donostia&ie=UTF8&hq=&hnear=San+Sebasti%C3%A1n,+Guip%C3%BAzcoa,+Pa%C3%ADs+Vasco&ll=43.327188,-1.988745&spn=0.000533,0.0012&t=h&z=20)).

Es un poco para turistas, pero era la tercera vez que lo intentábamos. Unas veces porque estaba petao de gente, otras porque estaba cerrado... El caso es que nos apetecía poteo por la parte vieja

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/145939_big.jpg)

en A fuego negro en el 31 de 31 de agosto (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=31+de+agosto+,+donostia&sll=43.324789,-1.984191&sspn=0.000533,0.0012&ie=UTF8&hq=&hnear=Calle+del+Treinta+y+Uno+de+Agosto,+20003+San+Sebasti%C3%A1n,+Guip%C3%BAzcoa,+Pa%C3%ADs+Vasco&ll=43.323892,-1.986111&spn=0.000266,0.0006&t=h&z=21)). Así es que aprovechando que aún se podía uno arrimar a la barra fueron desfilando por ella las bolitas que veis de regaliz, txangurro y aguacate;

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mini hamburguesa MacKobe; merluza a la romana y tortillas de toda la vida; y la creativa tosta de la imagen hecha de merengue de cereza con chicharro y queso de oveja. El precio lo peor.

En el paseo descubrimos alguna atrevida chimenea (desde la calle Kanpartegi),

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reivindicaciones de que se emplee bien el dinero de todos

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y también un bonito Chillida

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(precioso como el resto de la obra que habíamos visto este verano en el recién clausurado Leku) dentro de la iglesia de Santa María,

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que ya andaba cerrando, y luego bajamos el tapeo subiendo por primera vez al castillo

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del Urgull (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=31+de+agosto+,+donostia&sll=43.324789,-1.984191&sspn=0.000533,0.0012&ie=UTF8&hq=&hnear=Calle+del+Treinta+y+Uno+de+Agosto,+20003+San+Sebasti%C3%A1n,+Guip%C3%BAzcoa,+Pa%C3%ADs+Vasco&ll=43.325694,-1.985812&spn=0.000533,0.0012&t=h&z=20)).

Allí hablamos un rato con un buen amiguete donostiarra, forero de esta casa, al que por falta de tiempo no pudimos cumplimentar como es debido.

A unas caseras de Hernani les hicimos la compra de frutas

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y verduras (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=31+de+agosto+,+donostia&sll=43.324789,-1.984191&sspn=0.000533,0.0012&ie=UTF8&hq=&hnear=Calle+del+Treinta+y+Uno+de+Agosto,+20003+San+Sebasti%C3%A1n,+Guip%C3%BAzcoa,+Pa%C3%ADs+Vasco&ll=43.32301,-1.982823&spn=0.000266,0.0006&t=h&z=21)) entre las que destacaban por su frescura estas vainas ya despuntadas y deshilachadas

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/152012_big.jpg)

que resultaron tiernas de verdad horas después al salteado.

En el rincón furgoperfecto del Araso Industrialdea de Irún

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nos dimos una ducha confortable al pie, como veis, del monte Jaizkibel

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antes de un buen rato de relax (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=31+de+agosto+,+donostia&sll=43.324789,-1.984191&sspn=0.000533,0.0012&ie=UTF8&hq=&hnear=Calle+del+Treinta+y+Uno+de+Agosto,+20003+San+Sebasti%C3%A1n,+Guip%C3%BAzcoa,+Pa%C3%ADs+Vasco&ll=43.327093,-1.841131&spn=0.000533,0.0012&t=h&z=20)). Éstos sí que son polígonos industriales integrados en el entorno.

Luego el repostar baratito en el Alcampo (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=31+de+agosto+,+donostia&sll=43.324789,-1.984191&sspn=0.000533,0.0012&ie=UTF8&hq=&hnear=Calle+del+Treinta+y+Uno+de+Agosto,+20003+San+Sebasti%C3%A1n,+Guip%C3%BAzcoa,+Pa%C3%ADs+Vasco&ll=43.32254,-1.834699&spn=0.000266,0.0006&t=h&z=21)), el reponer agua

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/152452_big.jpg)

y niveles de aire en los neumáticos y un poco del socorrido McAuto (que nos comimos de nuevo en Araso ante un poco de mosqueo del vigilante) nos despidieron de España por las A63 y A64, donde un camión iba meciendo su V20 de la simpática manera que se ve en el video:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/081656_big.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=XF_SYjOnktc)

En el área de descanso de Haut de Départ, en el término de Orthez (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Orthez,+France&sll=43.482539,-0.769944&sspn=0.016348,0.038409&ie=UTF8&hq=&hnear=Orthez,+Pirineos+Atl%C3%A1nticos,+Aquitania,+Francia&ll=43.479624,-0.776052&spn=0.00107,0.002401&t=h&z=19)) nos echamos un buen rato en la cama y luego mientras uno conduce un montón de kilómetros hasta el peaje de Lestelle, el otro va redactando un artículo para el periódico de la asociación de antiguos alumnos de bachillerato a propósito del encuentro que habíamos tenido días atrás para celebrar los XXV años de haber terminado COU en 1985. Era una petición urgente de un buen amigo y había que darse prisa.

Bendita internet que facilita tanto las cosas.

La niebla y sus faros del sentido contrario nos putean de lo lindo entre Tarbes y Toulouse pero, oiga, con las gafas amarillas de REVEX se sobrelleva mucho mejor.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/080318_1_big.jpg)

En el complejo comercial de Muret-Toulouse (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=muret&sll=40.396764,-3.713379&sspn=9.133974,19.665527&ie=UTF8&hq=&hnear=Muret,+Alto+Garona,+Pirineo+Central,+Francia&ll=43.511761,1.368419&spn=0.000266,0.0006&t=h&z=21)) no conseguimos chupar de la tetina de la WiFi del McDonald's ni tampoco pagar la gasolina con una de las tarjetas de crédito, la platino del banco MBNA, que no sólo es gratuita sino que te pasa las compras sin intereses ¡al mes y medio!, un lujazo en estos tiempos. Al final, la VISA de ING Direct consigue doblegar a la maquinita 24 horas del surtidor, porque en cuanto sales de España cuesta horrores ver una gasolinera de noche donde lata algo de vida.

Tras un paseo panorámico para ver las novedades de la capital del Mediodía, como este futurista centro de investigación oncológica,

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(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/141548_big.jpg)

el Cancéropôle, levantado (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=muret&sll=40.396764,-3.713379&sspn=9.133974,19.665527&ie=UTF8&hq=&hnear=Muret,+Alto+Garona,+Pirineo+Central,+Francia&ll=43.559683,1.427343&spn=0.004245,0.009602&t=h&z=17)) sobre parte de la zona cero de AZF (http://es.wikipedia.org/wiki/Explosión_de_AZF_en_Toulouse), al lado del gran cráter originado por la explosión,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/083315_big.jpg)

y sin encontrar ninguna conexión abierta por el barrio de Empalot, nos retiramos en la A61 en un rincón (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Ayguesvives,+Francia&sll=43.559683,1.427343&sspn=0.004245,0.009602&ie=UTF8&hq=&hnear=Ayguesvives,+Alto+Garona,+Pirineo+Central,+Francia&ll=43.437965,1.614266&spn=0.000266,0.0006&t=h&z=21))  cerca de los baños en el área de Ayguesvives (así amaneceríamos)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/141522_big.jpg)

a la vera del canal insignia del país.

*imagen borrada por el servidor remoto

Etapa 3:  miércoles 8 de diciembre de 2010
Ayguesvives (F) - Roudaï (F)

La vida suele latir por las mañanas y esto incluye en las áreas de descanso un ejército de hormiguitas al mando de sus maquinarias limpiaváteres, vaciacontenedores y cortacésped. Cuando terminaron, todo quedó de nuevo en soledad. En limpia soledad. Es genial evitar el verano.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/200142_big.jpg)

Pero bueno, la parte más positiva resultó ser tener el WC de minusválidos (con sumidero de suelo) perfectamente limpio para la ducha caliente colgante

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que ya conocéis por este brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/duchaeconomica.html).

Luego un cappuccino caliente (de Nescafé) y algo de lectura en la furgo nos aúpan a la realidad de un bellísimo y otoñal canal de Midi frío y húmedo que no impedía sin embargo que este Sandokán local sin camiseta

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/194703_big.jpg)

se curtiera la piel dando gritos sorpresivos a la gente que se cruzaba por el camino de sirga a 9ºC.

El paseo consistió en llegarnos hasta la doble esclusa

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/195144_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/195512_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/195358_big.jpg)

de Sanglier (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Ayguesvives,+Francia&sll=43.559683,1.427343&sspn=0.004245,0.009602&ie=UTF8&hq=&hnear=Ayguesvives,+Alto+Garona,+Pirineo+Central,+Francia&ll=43.439757,1.612322&spn=0.000266,0.0006&t=h&z=21)), que ha sido restaurada y mecanizada de nuevo siguiendo un escrupuloso plan de cantería para reproducir el original dañado manteniendo la apariencia diferencial

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/r90_195618_big.jpg)

que marcan las leyes de Patrimonio. Vimos pescadores, caminantes, ciclistas sin fin y estos bonitos efectos de un otoño

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que arrinconaba ya los últimos estertores de su existencia.

Un poco del making of de la foto

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antes de volver a la sosegada y bien dotada área

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/194836_big.jpg)

y a la tranquila autopista que nos puso en un rato en el área Belvedere de la Cité (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Carcassonne,+Francia&sll=43.439757,1.612322&sspn=0.000266,0.0006&ie=UTF8&hq=&hnear=Carcasona,+Aude,+Languedoc-Rosell%C3%B3n,+Francia&ll=43.191295,2.368533&spn=0.001068,0.002401&t=h&z=19)), la que ofrece amplias panorámicas de Carcassonne,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/194251_big.jpg)

ese Exin castillos hecho ciudad.

Un rico arroz con vainas y café con galletas,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/195857_big.jpg)

y otro empujón al itinerario hasta el área de Vinassan, en Narbonne, donde el que gusta más de tragar millas por autopista tira la toalla y cambiamos de chófer.

Mucho tráfico implacable de frente, molesto incluso con los filtros, nos obliga a hacer pequeños altos en el camino. Alguna desventaja tenía que tener nuestra costumbre de dormir más o menos de 3 a 12 y conducir de tarde y, sobre todo, de noche.

En el aparcamiento del área de Loupian una furgo pescadería-freiduría (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=43.463864,3.631416&spn=0.000535,0.0012&t=k&z=20))

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/193926_big.jpg)

pone la nota mediterránea; en la de Gigean (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=gigean,+Francia&sll=43.191207,2.368444&sspn=0.001076,0.002401&ie=UTF8&hq=&hnear=Gigean,+H%C3%A9rault,+Languedoc-Rosell%C3%B3n,+Francia&ll=43.491403,3.718277&spn=0.000531,0.0012&t=h&z=20)) algo de relax y un poco de melancolía viendo languidecer ya casi sin uso las viejas cabinas,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/195948_big.jpg)

mientras suena en la radio la canción más oportuna posible: aquello de que el video mató a la estrella de la radio... (http://www.youtube.com/watch?v=Iwuy4hHO3YQ) En este caso, el asesino fue el móvil.

En la estacón de peaje Montpellier II (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=gigean,+Francia&sll=43.191207,2.368444&sspn=0.001076,0.002401&ie=UTF8&hq=&hnear=Gigean,+H%C3%A9rault,+Languedoc-Rosell%C3%B3n,+Francia&ll=43.56204,3.830739&spn=0.000531,0.0012&t=h&z=20)) les cortaban el rollo con un control de los guías caninos de la Gendarmería a los automovilistas que circulaban veloces por las entradas reservadas al sistema viaT. Nosotros, que íbamos por la calle con colectores automáticos de monedas, no fuimos elegidos y pasamos de largo camino del aparcamiento del McDonald´s del enlace sur (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?ie=UTF8&ll=43.585798,3.889163&spn=0.000534,0.0012&t=h&z=20)). Allí cenamos un poco usando por primera vez el sistema de autopedidos Easy Order que ahorra colas, evita malentendidos y agiliza el servicio. Mirad en el video qué maña tenemos ya:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/203816_big.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=_u__mJwuz2c)

La WiFi del local alargó la sobremesa que hilvanamos con una visita al centro comercial Géant de enfrente y otra a la cercana localidad costera de Carnon donde nos desconectamos del agobio rutero por la zona de Vieux Village y dimos un paseo por el borde del Mediterráneo (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?ie=UTF8&ll=43.541486,3.972588&spn=0.000535,0.0012&t=h&z=20)) escuchando la inolvidable melodía de Mondo Cane (http://www.youtube.com/watch?v=doE_lNRyMlA) que los más viejos recordaréis también como primera sintonía de aquel Sábado Cine de TVE.

Al retomar la autopista A9 repostamos barato de nuevo en el hipermercado Géant (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?ie=UTF8&ll=43.588428,3.889698&spn=0.000534,0.0012&t=h&z=20)) y condujimos hasta el área de descanso de Roudaï en Flassans sur Issole (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Rouda%C3%AF,+Flassans-sur-Issole,+France&sll=43.588428,3.889698&sspn=0.000534,0.0012&ie=UTF8&hq=&hnear=Vallon+de+Roudai&ll=43.403743,6.200151&spn=0.000536,0.0012&t=h&z=20)) picoteando en marcha de lo que había por la nevera.

Lo bueno de estas áreas de descanso es que no son nada peligrosas en invierno porque están muy poco frecuentadas y se respira mucha paz en la parte más boscosa. En ella nos apartamos avanzada la madrugada.

*imagen borrada por el servidor remoto

Etapa 4:  jueves 9 de diciembre de 2010
Roudaï (F) - Piacenza (I)

La ducha colgante calentita de la mañana no pudo ser en WC de minusválidos porque en esta área de Roudaï lo único que había eran cabinas con taza turca (de nuevo otra premonición sobre nuestro destino final), pero fue igualmente placentera tras exprimirse en la furgo unas cuantas naranjas al momento y reactivarse con los cafés, a los que siguieron inevitables trabajos de intendencia preparando la próxima lista de compras y dando un buen aseo a alfombrillas, escalones y moqueta que ya pasaban del límite de hojas y barrillo.

La pausa siguiente, aprovechando las bonitas panorámicas de Cannes que se divisan desde la zona aterrazada (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=piccolaret,+cannes,+France&sll=43.403745,6.200151&sspn=0.000532,0.0012&ie=UTF8&hq=&hnear=Chemin+du+Piccolaret,+Alpes-Maritimes,+Provence-Alpes-C%C3%B4te+d%27Azur,+Francia&ll=43.580998,7.016141&spn=0.000534,0.0012&t=h&z=20)), la hicimos en la espaciosa área de descanso de la A8 en Piccolaret, en la que se nos advierte de estar alerta contra los robos porque una parte de la culpa siempre la pone uno mismo,

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y un poco más tarde ahorramos unos céntimos por litro repostando en el E.Leclerc de la avenida Gustave Eiffel (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&q=av+Gustave+Eiffel,&sll=43.710115,7.188036&sspn=0.000533,0.0012&ie=UTF8&t=h&rq=1&ev=p&split=1&radius=0.04&hq=av+Gustave+Eiffel,&hnear=&ll=43.709972,7.188344&spn=0.000529,0.0012&z=20)), donde además tuvimos que hacer un poco de cola para lavar la carrocería con vergüenza ante tantísimo Maserati, Lamborghini y Porsche a los que ya nadie daba cera porque brillaban más que el sol.

Impresionante el cuidado con el que miman sus juguetes estos adinerados ciudadanos de la Costa Azul. Mientras esperamos, suena en la radio esta graciosísima versión en francés (http://www.youtube.com/watch?v=yXI74PnYyPs) del Soy un truhán de Julio Iglesias que nos arranca una sonrisa retrotraída a los festivaleros setenta.

La llegada al Principado de Mónaco, adonde acudíamos por cuarta vez, fue de todo menos tranquila porque con lo que te obliga la fuerte pendiente y la luz cegadora del sol al salir de los túneles, nos saltamos el primer semáforo en rojo en el cruce con la carretera de La Turbie (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&q=av+Gustave+Eiffel,&sll=43.7247,7.391821&sspn=0.000529,0.0012&ie=UTF8&t=h&rq=1&ev=zi&split=1&radius=0.04&hq=av+Gustave+Eiffel,&hnear=&ll=43.724774,7.39184&spn=0.000533,0.0012&z=20)). Ya sabéis: de esas veces que si frenas en seco es peor porque te quedas clavado en mitad de la intersección y encima da lo mismo porque ya te lo has saltado igualmente.

Nos vamos derechitos al aparcamiento del Museo Oceanográfico (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&q=av+Gustave+Eiffel,&sll=43.731453,7.427179&sspn=0.000529,0.0012&ie=UTF8&t=h&rq=1&ev=zi&split=1&radius=0.04&hq=av+Gustave+Eiffel,&hnear=&ll=43.73156,7.427353&spn=0.000529,0.0012&z=20)) porque resulta más cómodo que andar volviendo cada dos horas a reponer monedas a la maquinita, pero no nos dejan entrar en el de autobuses (no sabemos por qué, porque estaba casi vacío) ni tampoco podemos meternos en el de turismos porque tiene el gálibo limitado a 1,85 m. Así es que toca dar peligrosamente la vuelta e intentar la zona azul a pelo en la calle más tranquila que conocemos que es donde hemos dormido alguna vez: junto al último edificio de la avenida de la Quarantaine (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&q=av+Gustave+Eiffel,&sll=43.732832,7.42674&sspn=0.000529,0.0012&ie=UTF8&t=h&rq=1&ev=p&split=1&radius=0.04&hq=av+Gustave+Eiffel,&hnear=&ll=43.732832,7.42674&spn=0.000529,0.0012&z=20)), unos metros antes del túnel, frente a la escuela primaria.

Como pasan unos instantes de las cuatro de la tarde, a las puerta del cole megaprivado una legión de todoterrenos y crossovers de alta gama (ideales de la muerte para la red de caminos de tierra que pueblan el diminuto país) forman una selecta doble fila, pero doble fila al fin y al cabo. Así es que uno se apea, le echa morro y toca la ventanilla de cristal doble de uno de esos ejecutivos trajeados en funciones de padre sobre claras tapicerías de vacuno y le dice que nos gustaría estacionar correctamente en el sitio de la ORA que aristocráticamente nos está taponando.

De mala gana se aparta un poco aprovechando que la enjoyada madre de delante deja la doble fila con unas niñas aprendices de Carmen Lomana camino de algún selecto chalé para hacer los deberes.

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Cuando terminamos de maniobrar, recoger nuestras cosas y vamos a dar de comer al voraz parquímetro, ya no queda ni rastro de la escena anterior y las últimas aulas del colegio apagan sus luces poco a poco.

Pues eso: como hay hambre, nos subimos las cuestas arboladas

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hacia el promontorio, bien abrigados porque, como dicen los canarios, la ralentá empieza a caer; comprobamos que puede decirse con toda propiedad que Mónaco está en un marco incomparable...

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y pedimos un plano callejero en el cuerpo de guardia

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de lo que en cualquier pueblo sería el despachito de la policía municipal del ayuntamiento y aquí tiene el grandilocuente nombre de Ministerio de Estado y no falta ni la foto del jefe por todas partes (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=monaco&sll=44.638002,22.278514&sspn=0.016673,0.038409&ie=UTF8&hq=&hnear=M%C3%B3naco&ll=43.73177,7.42537&spn=0.000533,0.0012&t=h&z=20)). Lo que arman para no llegar ni a dos kilómetros cuadrados de finca.

Como parece ser que por su profesión debe de gustarle ya oficialmente la carne y el pescado, el anunciado bodorrio con la señorita zimbauense Charlene Lynette Wittstock, a la que aupará al estatus de Alteza Serenísima, previsto para este próximo nueve de julio, puebla por todas partes escaparates y vitrales.

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En algún garaje, quizá para evitar que vuelvan a chocarse al bajar la rampa, o para prevenir robos... este vecino ha hecho en su parcela una curiosa fusión entre plaza abierta y cerrada.

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Al pasar por las tiendas, los muñecos se animan por sensores de proximidad y provocan una sonrisa:

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A esas horas, a falta de comederos decentes donde plantarse, tras unas compras de recuerdos (esos imanes que acaban por las neveras de la familia) nos sentamos en el desierto Snack Gaetano, decorado con los dos colores nacionales,

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en el 27 de Comte Felix Gastaldi (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=monaco&sll=44.638002,22.278514&sspn=0.016673,0.038409&ie=UTF8&hq=&hnear=M%C3%B3naco&ll=43.730842,7.423199&spn=0.000533,0.0012&t=h&z=20)), regentado por un simpático siciliano casado con una rumana, quien nos asegura que son tales las carreteras dacias que él cada vez que va tiene que cambiar alguna rueda. Y nos advierte de lo peligroso que es circular de noche porque como el alumbrado de cruce es tan corto no puede uno ver a tiempo los socavones que se le vienen encima.

Vamos digiriendo estas advertencias con el pollo empanado recalentado que nos sirve y pegamos la hebra un rato con él. Un buen tipo. Trabajador y limpio. Mientras almorzamos, cae el ocaso.

Un largo paseo por Palacio

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y las preciosas vistas del puerto con su enorme noria, que de canto parece una langosta surgida del mar,

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nos avivan las ganas de perdernos por el mercadillo de navidad (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=monaco&sll=44.638002,22.278514&sspn=0.016673,0.038409&ie=UTF8&hq=&hnear=M%C3%B3naco&ll=43.733294,7.422138&spn=0.000533,0.0012&t=h&z=20)), salpicado de decoraciones cursis protegidas de las inclemencias y del vandalismo por ampollas hinchables.

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Así es que volvemos un momento a la Marco Polo a poner ticket hasta la hora límite (las 19.00) y a patear el mercadillo de navidad, donde había instalada una pista de patinaje municipal

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y un stand con esta joya clásica:

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Y no sólo a patear sino a comprobar lo empalagoso que puede resultar, a pesar de lo rica que está la Nutella, tomarse un vasito de ella en caliente, como la que manaba de la fuente que veis en este video, con churros azucarados. Una bomba para el estómago.

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Los soportales de la ciudad-estado lucen desde preciosos Lotus hasta sofisticados escaparatismos (el del centro son ¡todo perlas!). 

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Nunca habíamos entrado en la caverna subterránea de la estación central,

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que une a los monegascos con Cannes-La Bocca y Ventimiglia cada quince minutos. Con un transporte público de esa calidad no merece la pena tener coche particular. Los ascensores nos subieron hasta la avenida de la princesa Charlotte y a la altura del 35, con un frío negro,  nos paramos un rato a despachar cosas pendientes en internet (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=monaco&sll=44.638002,22.278514&sspn=0.016673,0.038409&ie=UTF8&hq=&hnear=M%C3%B3naco&ll=43.73942,7.42287&spn=0.000533,0.0012&t=h&z=20)). Luego un baño de la más selecta decoración navideña del planeta, verdaderamente subyugante. En serio. El árbol de navidad central tenía iluminación cambiante y sus proyectores también estaban resguardados de las inclemencias con burbujas ventiladas.

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Por allí, frente al Casino, aparte de gentiles aparcacoches colocando automóviles de gama alta,

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andaban también, por ejemplo, el camión ganador de  Antonio Albacete (http://es.wikipedia.org/wiki/Antonio_Albacete) con CEPSA/MAN.

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Los triunfos deportivos españoles no nos dejarían en paz en todo el viaje.

En las oficinas de las multinacionales, también los empleados meten una lechuga entre col y col. Estos dos estaban jugando con una aplicación del iPad encima de la mesa.

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Cuando por fin recuperamos calorías con la calefacción de la furgo, que había quedado ya en soledad,

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pero bien céntrica, junto a la curva de La Rascasse (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=43.732587,7.423424&spn=0.000529,0.0012&t=h&z=20)), donde se honra la memoria de tantos pilotos,

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dimos un garbeo panorámico por la ciudad; pasamos por la linea de meta en el puerto, ya casi borrada (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=43.733958,7.421549&spn=0.000529,0.0012&t=h&z=20));

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paramos unos minutos de nuevo en la WiFi de antes y, ya puestos con el tema, grabamos este video de la curva Hairpin (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=43.740596,7.429394&spn=0.001058,0.002401&t=h&z=19))

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del circuito de velocidad:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/074241_big.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=yozFN9A9tHw)

Abandonamos el principado por el acceso norte y paramos un segundo (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=monaco&sll=44.638002,22.278514&sspn=0.016673,0.038409&ie=UTF8&hq=&hnear=M%C3%B3naco&ll=43.771446,7.450065&spn=0.000533,0.0012&t=k&z=20)) a comprobar un problema con el agua congelada en la zona de los lavafaros, y uno de nosotros se da el palizón a conducir desde los primeros túneles de la autopista Dei Fiori hasta la entrada de la ciudad italiana de Piacenza.

Aquí el video del crítico instante de entrar en Italia entre dos túneles de la Autostrada dei Fiori:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/184143_big.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=K2cxje_grhU)

En la frontera de Ventimiglia (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=monaco&sll=44.638002,22.278514&sspn=0.016673,0.038409&ie=UTF8&hq=&hnear=M%C3%B3naco&ll=43.800362,7.594935&spn=0.001065,0.002401&t=h&z=19)), nada más subirse la barrera del peaje, hay un control de los carabinieri,

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pero están a sus cosas, pasamos el peaje y no se fijan en nosotros.

En un principio, la idea era pernoctar en el aparcamiento del Auchan, pero el puente sobre el caudaloso Po está cortado por obras (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=piacenza&sll=43.800362,7.594935&sspn=0.001065,0.002401&ie=UTF8&hq=&hnear=Plasencia+Piacenza,+Emilia+Romana,+Italia&ll=45.060347,9.702816&spn=0.001034,0.002401&t=h&z=19)) y es imposible atravesarlo sin dar una vuelta de órdago. Nos cruzamos con un gato pardo por la izquierda. Los desiertos barrios que vamos probando, entre ellos el de Santa María di Campagna,

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tienen regulado el estacionamiento y eso no sería nada cómodo para por la mañana. Total: que acabamos en el moderno polígono industrial de la carretera de Gragnana (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=piacenza&sll=43.800362,7.594935&sspn=0.001065,0.002401&ie=UTF8&hq=&hnear=Plasencia+Piacenza,+Emilia+Romana,+Italia&ll=45.044769,9.661553&spn=0.001042,0.002401&t=h&z=19)) donde se cruza con la circunvalación, la Tangenziale Sud. Justo al lado del bar de diseño Piccola Cucina, junto a un edificio en obras que parece abandonado.

*imagen borrada por el servidor remoto

Etapa 5:  viernes 10 de diciembre de 2010
Piacenza (I) - Lido di Jesolo (I)

Lo ideal para las duchas es encontrar una zona preferentemente en configuración, como dicen los franceses, cul-de-sac, en callejón sin salida y, si es posible, con un sumidero en ese fondo. Así, al ducharse en la zona de la puerta lateral, la propia furgo nos sirve de escudo para ser discretos y no se llama la atención con el agua caída en el suelo.

Pues esas virtudes estaban bien representadas en la zona donde habíamos dormido

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con la ventaja de que un tibio sol había hecho previamente el delicioso efecto invernadero (tan desagradable sin embargo en los amaneceres de verano) para poder desayunar bien entonados los zumos y cafés y un poco de muesli, ese saludable invento que contrarresta perfectamente el desagradable síndrome del estreñimiento del viajero.

Mientras nos relajamos un poco entre los sacos antes de reanudar la marcha, en la calle de enfrente un utilitario de color blanco hace unos sonoros frenazos y derrapes, confirmando una vez más que el genoma humano y el de la mosca del vinagre, efectivamente, se parecen un montón.

Un paisano nos informa de que el centro comercial más apañao de la zona es el Carrefour Farnese (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=piacenza&sll=43.800362,7.594935&sspn=0.001065,0.002401&ie=UTF8&hq=&hnear=Plasencia+Piacenza,+Emilia+Romana,+Italia&ll=45.053405,9.661041&spn=0.001042,0.002401&t=h&z=19)) y por allí nos dejamos caer

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para rellenar alacenas. Encima resultó ser un sitio bastante seguro porque al volver nos dimos cuenta de que había quedado una ventanilla abierta y por allí estaba todo en orden.

En el aparcamiento pudimos comprobar cómo un utilitario puede ser perfectamente coche de currar de cualquier electricista o fontanero si se instala en la baca un tubo contenedor con tapa y cerradura.

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En el lineal de los champús nos fijamos en el precio de los Fructis con una sonrisita malévola

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acordándonos de los relatos de viajes (> Quimcrisviatges (http://quimcrisviatges.blogspot.com/2010/08/de-lh-nordkapp-16-juliol-2010.html)) de una amiga catalana (un petó molt gran, Cristina) que tuvo la ocurrencia de comparar los niveles de precios de las distintas regiones que visitaba con su chico basándose como patrón universal en el de ese botecito verde jardín. 

Esa mañana todo nos hace gracia. Desde que la costumbre sea ir pasando los huevos al sistema métrico decimal,

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o las nuevas latas de Coca Cola altas y estrechas,

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hasta la manera de llamar a los probadores en las tiendas de ropa:

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Cuando nos disponemos a reponer el agua del depósito vemos con estupor que en las gasolineras hay máquinas de monedas llamadas Aqua Camper. Vamos, que nos tienen en el punto de mira del negocio hasta para usar la manguera.

Lo que sí nos gusta  -y en eso estaría bien que aprendiéramos en España-  es que cuando las estaciones de servicio están cerradas a mediodía o de noche, el precio del carburante baja un 8% por el mero hecho de pasar al modo autoservicio. El indicador del monolito ponía que nos iban a cobrar a 1,51 € el litro de sin plomo de 98, y al empezar a echar se cambió el display del surtidor a 1,40 €/l: genial.

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Y muchas tienen además de ranura para tarjetas de crédito otra para leer billetes de banco, como la Agip que usamos (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=piacenza&sll=43.800362,7.594935&sspn=0.001065,0.002401&ie=UTF8&hq=&hnear=Plasencia+Piacenza,+Emilia+Romana,+Italia&ll=45.054902,9.661298&spn=0.001042,0.002401&t=h&z=19)) en via Emilia Pavese frente al hotel Idea.

Con la compra colocada, incluyendo ricos panettone que hoy engrosan ya nuestro panículo adiposo, nos decidimos a conocer el centro de la ciudad por cuya variante habíamos pasado unas cuantas veces en otros viajes.

Paramos unos minutos en Porta Borghetto, uno de los lienzos de muralla mejor conservados,

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y, a falta de aparcamientos subterráneos modernos con sus tickets, barreras, suelos pulidos y números de colores diferentes según sectores, nos toca aparcar simplemente en la zona azul de viale Risorgimento

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frente al imponente Palazzo Farnese (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=piacenza&sll=43.800362,7.594935&sspn=0.001065,0.002401&ie=UTF8&hq=&hnear=Plasencia+Piacenza,+Emilia+Romana,+Italia&ll=45.055739,9.697744&spn=0.001042,0.002401&t=h&z=19)), que alberga un museo y un archivo estatales.

El paseo por Camillo Cavour es un relajado ambiente de viernes a mediodía que desemboca

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en piazza Cavalli, el centro neurálgico donde hay instalado un provinciano mercadillo navideño (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=piacenza&sll=43.800362,7.594935&sspn=0.001065,0.002401&ie=UTF8&hq=&hnear=Plasencia+Piacenza,+Emilia+Romana,+Italia&ll=45.05267,9.693123&spn=0.001042,0.002401&t=h&z=19)) bajo los curiosos relojes astronómicos.

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Allí hicimos de todo un poco: desde comprar un mechero tamaño festival,

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hasta entrar en la librería la Feltrinelli

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o en la basílica de San Francesco donde se votaron los primeros acuerdos que dieron lugar en 1847 a la anexión del Piamonte, que culminaría en 1870 con la unificación de toda Italia tal y como la conocemos hoy.

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El callejero de la ciudad es toda una lección de  historia contemporánea porque, aparte de la que se ha citado referida al gran artífice Cavour, esta basílica está unida con la catedral, que encontramos cerrada,

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por la calle 20 de Settembre, donde estuvimos un rato conectados a internet, fecha mítica de la conquista de Roma que culminó el proceso de creación de la Italia moderna.

Para más recochineo antitético de destilados de quintaesencias nacionalistas uersus glorias unificadoras, por las calles se distribuye gratuitamente el diario Il Corriere Padano,

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un bonito guiño a las reivindicaciones separatistas de la Liga Norte. A este país no hay quién lo entienda.

Como ocurre en todo el norte, la bicicleta está bien integrada como sistema sostenible de transporte a cualquier edad.

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Cuando volvemos a conducir camino de la autopista nos sorprende un atasco en la zona de la estación de ferrocarril (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=piacenza&sll=43.800362,7.594935&sspn=0.001065,0.002401&ie=UTF8&hq=&hnear=Plasencia+Piacenza,+Emilia+Romana,+Italia&ll=45.051692,9.705375&spn=0.001042,0.002401&t=h&z=19)), así es que en el primer resquicio cambiamos de sentido y alcanzamos la salida hacia la A4 por otro camino un poco más largo pero con circulación fluida.

En el área de descanso de Nure sud (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&q=Nure,+Plasencia+Piacenza,+Emilia+Romana,+Italia&sll=45.051692,9.705375&sspn=0.001042,0.002401&ie=UTF8&geocode=FZBorwIdW8qVAA&split=0&hq=&hnear=Nure&ll=45.050362,9.760317&spn=0.001035,0.002401&t=h&z=19)) nos paramos a almorzar en la furgo. Seguimos otro poco más y nos tomamos los cafés en el Autogrill de la de Cremona Sud (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=cremona&sll=45.050362,9.760317&sspn=0.001035,0.002401&ie=UTF8&hq=&hnear=Cremona,+Lombard%C3%ADa,+Italia&ll=45.114096,10.056894&spn=0.001041,0.002401&t=h&z=19)). El caso es tener una excusa para descansar y hacerle caso a la DGT.

Una vez en Verona adonde accedimos por el enlace oeste, aparcamos en la tranquila Nicolò Giolfino, junto a la estación ferroviaria de mercancías (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Via+Nicol%C3%B2+Giolfino+44,+Verona+VR,+Italia&sll=45.434785,11.01259&sspn=0.001028,0.002401&ie=UTF8&hq=&hnear=Via+Nicol%C3%B2+Giolfino,+44,+37133+Verona,+Veneto,+Italia&ll=45.434963,11.013138&spn=0.000514,0.0012&t=h&z=20)), nos afeitamos tranquilamente e hicimos un poco de vida probando lo bueno que ofrece la ciudad.

A la salida, sin más imaginación que la que ponen en Bizkaia los de El Corte Chino del centro comercial Artea, vemos la versión veneciana

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/005501_big.jpg)

de El Corte Inglés (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&q=corte&sll=45.413861,11.0926&sspn=0.001036,0.002401&ie=UTF8&t=h&rq=1&ev=p&split=1&radius=0.07&hq=corte&hnear=&ll=45.413876,11.092688&spn=0.001028,0.002401&z=19)):

De vuelta en la autostrada, paramos en el área de servicio de Torre de Quartesolo (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&q=36040+Torri+di+Quartesolo+Vicenza,+V%C3%A9neto,+Italia&sll=45.413876,11.092688&sspn=0.001028,0.002401&ie=UTF8&geocode=FY-gtgIdYCaxAA&split=0&hq=&hnear=Torri+di+Quartesolo+Vicenza,+V%C3%A9neto,+Italia&ll=45.504328,11.624463&spn=0.001026,0.002401&t=h&z=19)) a hacernos con la guía roja de Italia y el mapa actualizado de Europa,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/215741_1_big.jpg)

ambos de ediciones de viaje Michelin, por ir aquilatando recorridos por los países que todavía no nos aparecen en los DVDs del navegador, como Rumanía, Bulgaria y Turquía. En la negrura de la noche vemos por primera vez un camión serbio.

Como ya pasaban unos minutos de la medianoche, telefoneamos a un buen amigo a Salamanca para desearle feliz cumpleaños y conseguimos desbancar en el ranking a la novia, adelantándola impunemente.

La bella y serenísima Venecia dispone de una burda, grisácea y sucia antesala llamada Mestre, la peor tarjeta de visita que puede tener uno de los destinos más apetecidos del orbe. Por allí nos equivocamos de glorietas e hicimos un indeseado pero curioso recorrido por el fétido polo industrial que refina lo negro en negrísimo y vierte sus infectas cloacas a la laguna.

Como el ser humano es un animal de costumbres fijas, y más vale lo malo conocido, en la intersección de via delle Industrie con Antonio Pacinotti (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=mestre&sll=45.504328,11.624463&sspn=0.001026,0.002401&ie=UTF8&hq=&hnear=Mestre,+Venecia,+V%C3%A9neto,+Italia&ll=45.469093,12.255602&spn=0.000517,0.0012&t=h&z=20)), en el mismo sitio donde años atrás habíamos estacionado por la noche nuestro viejo Renault 21 (http://cubiculo.321.cn) para visitar la magia de los canales con las bicis, nos pusimos el último capítulo de Aída para reírnos un rato mientras cenábamos en la furgo.

En los viajes largos, sobre todo si no eres millonario y tienes los días contados, se presenta siempre un eterno dilema: por un lado te revolotea un angelito blanco que te dice: ya que estás, aprovecha, que igual es la última vez que vienes; por el otro, un demonio con cuernos y risita pérfida asegura tajante: no te va a dar tiempo y te va a tocar volver a casa por el sistema de camas calientes.

No cabe duda de que en realidad nunca repites visita porque un lugar siempre es diferente por mil veces que lo frecuentes. Cambia la gente, la luz, la hora, las obras, las casualidades, las ocasiones... siempre ves algo nuevo. Pero cuando te apetece ver con tus ojos algo lejano, las paradas intermedias ya probadas tienen que quedar en un segundo plano.

Cuando vinimos en nuestro anterior tour por Croacia (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/hr.html), ese decorado artificial, cazaturistas de crucero y meca del derroche sin sentido de los ricos muy ricos al que llamamos Venecia, pues nos resultó sobrecogedor. Con lo difícil que es sentarse siquiera en una terraza de la plaza de San Marcos, nosotros lo hicimos en aquella ocasión en voluntaria soledad, helando y a las cuatro de la mañana. El diálogo perfecto con la arquitectura. Hombre y obra frente a frente.

Hoy hemos avanzado por el puente della Libertà con la furgo mirando las aceras por las que rodamos entonces en bici y nos ha caído un velo de nostalgia al tiempo que lo hacía una bruma densa, congelada y húmeda, de las que se te meten por debajo de la ropa.

De ese entumecimiento salimos inmediatamente con las luces y destellos azulados

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/013447_big.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=GJUWstaGwB0)

de las asistencias que señalizaban este accidente e tráfico (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=mestre&sll=45.504328,11.624463&sspn=0.001026,0.002401&ie=UTF8&hq=&hnear=Mestre,+Venecia,+V%C3%A9neto,+Italia&ll=45.454571,12.297205&spn=0.000517,0.0012&t=h&z=20)) en medio del estrecho cordón umbilical que nos iba acercando al piazzale Roma. Un alcance, seguramente:

En vez de ser fagocitados por los voraces y carísimos aparcamientos del Tronchetto o de la propia plaza,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/223058_big.jpg)

como es temporada bajísima, nos pusimos directamente

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/223537_big.jpg)

donde quisimos (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=mestre&sll=45.504328,11.624463&sspn=0.001026,0.002401&ie=UTF8&hq=&hnear=Mestre,+Venecia,+V%C3%A9neto,+Italia&ll=45.438896,12.318023&spn=0.000366,0.0006&t=h&z=21)) junto a la estación del vaporetto.

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Y, mira por dónde, ni en las más atrevidas conjunciones planetarias de nuestros sueños hubiéramos podido imaginar que en la cola de la taquilla

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hubiera un tío con una vaporetta. Los guiños de la vida son así.

Pues nada: le hicimos la visita del médico a lo que más nos interesaba, la nueva y polémica pasarela de Calatrava,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/225821_big.jpg)

que nos resultó útil de verdad para conectar esta entrada con la estación ferroviaria. Es realmente grácil, bella y minimalista: acero, mármol travertino, vidrio laminado... y un montón de sal por todas partes para que la gente no resbale con el hielo.

Descubrimos también que el no siempre querido arquitecto firma sus obras con la cruz de la orden militar de Calatrava. Como uno de nosotros tiene toda la familia en Almagro, pues la cosa nos impactó doblemente.

Al lado mismo del canal Grande hay también rincones sórdidos, llenos de suciedad...

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El frío es intenso, como atestigua el vehículo que nos precede

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/000514_big.jpg)

que vimos al pasar (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=d&source=s_d&saddr=venezia&daddr=Noventa+di+Piave+Venecia,+Italia&geocode=FeBFtQIdYEa8ACkfb1JTCq9-RzGwX5EVhwkHBA%3BFXy6uAIdsEO_ACkfQx9fsVB5RzGvDkyg5oeVDg&hl=es&mra=ls&sll=45.5493,12.376955&sspn=0.262547,0.614548&ie=UTF8&ll=45.47991,12.270884&spn=0.000513,0.0012&t=h&z=20)).

De vuelta hacia tierra firme somos adelantados por un vehículo a gran velocidad. A los pocos centenares de metros, el coche de las prisas se encuentra parado junto a una patrulla de carabineros, pero en actitud informal. No parecen estar siendo multados sino más bien ser compañeros en servicio de paisano en amena conversación.

En los pórticos de señalización variable (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=d&source=s_d&saddr=venezia&daddr=Noventa+di+Piave+Venecia,+Italia&geocode=FeBFtQIdYEa8ACkfb1JTCq9-RzGwX5EVhwkHBA%3BFXy6uAIdsEO_ACkfQx9fsVB5RzGvDkyg5oeVDg&hl=es&mra=ls&sll=45.5493,12.376955&sspn=0.262547,0.614548&ie=UTF8&ll=45.515781,12.244159&spn=0.000513,0.0012&t=h&z=20)) se pide constantemente

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/005257_big.jpg)

un par de euros de colaboración para ayudar a los damnificados por las inundaciones (http://www.youtube.com/watch?v=hvxkAI39i10) que habían asolado la región del Véneto el mes anterior. El sistema es muy cómodo: sólo hay que mandar un SMS, aunque no dicen si se puede hacer en marcha o hay que pararse en el arcén...

Con tanto frío se nos ocurre que la mejor opción va a ser dormir en alguna playa del Adriático, así es que, tras pasar en otro juego de palabras con la Marco Polo por el aeropuerto Marco Polo, dejamos la autopista a la altura de Noventa di Piave, donde no encontramos WiFi en el hotel homónimo pero sí una Agip automática para repostar (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?ie=UTF8&ll=45.666662,12.534494&spn=0.001023,0.002401&t=h&z=19)), y, sin darle importancia al inquietante cruce de un gato negro en San Donà di Piave, tocamos un palito de madera que llevamos ad hoc en la consola central, y nos aparcamos a las cinco y media de la madrugada en el callejón sin salida Nicolò Orsini (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?ie=UTF8&ll=45.526564,12.717597&spn=0.001026,0.002401&t=h&z=19)) del Lido di Jesolo, la playa en la que las agencias suelen acoplar los paquetes turísticos económicos que van a Venecia. O sea, como si pides un viaje a Manhattan y te alojan en Nueva Yersey.

Con una paz asombrosa, con todos los chalés de la calle completamente vacíos incluso por la mañana, sin coche alguno aparcado, nos dormimos al arrullo del oleaje y de un viento que silbaba por las cornisas.

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Etapa 6:  sábado 11 de diciembre de 2010
Lido di Jesolo (I) - Jasenovac (HR)

Parece un topicazo, pero algunos rayos de luz colándose por las cortinas, los pajarillos inquietos de rama en rama y las ganas de desayunar se encargan de desperezarnos casi al mediodía.

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Por la orilla del agua algún caminante solitario nos confirma que la humanidad entera no ha sucumbido a un cataclismo.

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Pues nada: un buen desayuno, una ducha reconfortante sin ocultarse de nadie aprovechando el sol en esta calle

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y un acercarse a tocar el mar a la altura del Chiosco La Botte

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ocupan los primeros compases del día de temporada baja. Uno de nosotros se corta un poco en la mano al limpiar el parabrisas

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y cometemos al abandonar la zona una pequeña imprudencia sin consecuencias al cambiar de sentido en una curva sin visibilidad por la que de repente apareció un coche a más velocidad de la esperada. Gajes del oficio de viajero. Esas cosas que por un poco más pueden convertirse en problema gordo y amargarte las vacaciones y por un poco menos ser la anécdota del día.

Incorporados de nuevo a la autopista A4 por el enlace donde han construido el nuevo centro comercial Veneto Designer Outlet (http://www.mcarthurglen.com/locations/italy/veneto/index.htm) de Noventa di Piave (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?ie=UTF8&ll=45.668836,12.535041&spn=0.002047,0.004801&t=h&z=18)), lleno hasta la bandera a esas horas del sábado, empezamos a ver con profusión de advertencias los radares del nuevo sistema Safety Tutor, esos que miden en dos puntos y calculan la velocidad media.

Mientras rebasamos el divertido letrero que avisa del enlace de Latisana, un camionero rumano nos adelanta con malas pulgas y el copiloto nos dirige una mirada de odio y frases ininteligibles mientras le da golpecitos con el índice derecho a la corona del reloj de la muñeca izquierda. Eso nos pasa por circular a los 90 km/h que permite la vía en ese tramo delante de gente con mucha prisa por descargar. Esto es Italia, seguramente el país donde peor se conduce de todo el recorrido.

A lo lejos, un poco al norte, las majestuosas cumbres del macizo de Antelao (3 263 msnm) muestran sus nieves perpetuas.

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Son los Alpes Orientales, quebrados roquedos de blancura deslumbrante que nos despiden de Italia y, empleando el atajo de Gorizia, nos adentran en Eslovenia, el último socio que se ha apuntado al euro, por la pequeña localidad de Sempeter Pri Gorizi (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?ie=UTF8&ll=45.919345,13.621362&spn=0.002038,0.004801&t=h&z=18)).

Al entrar en la autopista eslovena H4 nos saltamos sin querer la primera gasolinera, donde venden la viñeta, que ya sabéis que es la pegatina con la que se acredita en muchos países (CH, A, SK, CZ, H, SLO, BG...) haber pagado la tasa por uso de las autopistas o las carreteras en general.

Se compran, según el país, para períodos desde varios días hasta el año completo y cuestan entre unos cinco y unos cuarenta euros a cambio de no tener que ir aflojando pasta en los peajes. Se venden en puestos fronterizos y estaciones de servicio y se validan taladrándolas generalmente en el momento de la compra y son intransferibles, porque al intentar despegarlas del interior del parabrisas se rompen irremediablemente.

Si uno elude gastarse en ellas puede encontrarse con multas del orden del billete morado o directamente no poder pasar por los reconocedores electrónicos de los peajes (cesterina, aquí en Eslovenia) cuyos poderosos escáneres delatan el menor fallo.

Pues eso: salimos inmediatamente en el primer enlace y volvimos por la vía de servicio a desembolsar quince euritos por la pegatina para una semana, y ya de paso repostamos

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gasolina de cien octanos (como en Suiza y muchos lugares de Italia) y comimos por allí cerca en la furgo al arrullo de una WiFi abierta.

Los parroquianos del bar de enfrente, el Kafetino (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?ie=UTF8&ll=45.920914,13.633435&spn=0.001026,0.002401&t=h&z=19)), se salían a la calle a fumar compulsivamente mientras la helada caía de la mano de la noche.

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Se ve que éstos ya tienen desde hace algún tiempo la ley antitabaco en vigor. Para rematar la colación nos metimos en el local, de buen diseño moderno y de moda para estar en un polígono industrial, con la única compañía de una camarera de curvas marcadas y bien diestra en espumar cappuccini.

Al ir a mear se nos plantea el dilema del día. ¿En cuál de estas dos puertas os meteríais vosotros con las prisas de un apretón sin haber dado esloveno de segunda lengua en el instituto?

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Allí anduvimos con cartografía en plan gabinete definiendo rutas y discutiendo posibilidades.

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Continuamos conduciendo después hasta el área de servicio de la A1 en Postojna (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Postojna,+Slovenija&sll=45.920914,13.633435&sspn=0.001026,0.002401&ie=UTF8&hq=&hnear=Postojna+Cave,+Eslovenia&ll=45.783151,14.222424&spn=0.002043,0.004801&t=h&z=18)), cuya tienda uno de nosotros anduvo curioseando. Las nevadas recientes empezaban a sembrar con inquietantes centímetros de espesor los campos de labor que íbamos atravesando. Como en Salamanca nieva poco no tenemos nada de costumbre...

Ljubljana la pasamos por la circunvalación sur sin detenernos hasta el restop de Oto?ec sobre la A2, ya más cerca de la frontera croata. La gasolinera OMV, marca de gran calidad y atenciones, dispone de un bufé muy bien presentado, el Marché Bistro (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Oto%C4%8Dec,+Novo+Mesto,+Slovenija&sll=45.783151,14.222424&sspn=0.002043,0.004801&ie=UTF8&hq=&hnear=Oto%C4%8Dec,+Novo+Mesto,+Eslovenia&ll=45.841242,15.217572&spn=0.00102,0.002401&t=h&z=19)), donde cenamos con tranquilidad y buena conexión a internet y mejor precio hasta la hora del cierre.

Dos turismos navarros se convierten en los últimos españoles que veríamos hasta varios miles de kilómetros después, ya volviendo de Grecia a Italia.

Antes de abandonar el recinto, donde algún coche todavía estaba completamente tapado por la nieve,

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aprovechamos para limpiar el WC químico y para organizar la autocaravana por si tocaba registro al salir de la Unión Europea.

Pero no hubo lugar a ello. Enmedio de la niebla, en la frontera de Obrežje (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Obre%C5%BEje,+Bre%C5%BEice,+Slovenija&sll=45.849489,15.688477&sspn=0.00408,0.009602&ie=UTF8&hq=&hnear=Obre%C5%BEje,+Bre%C5%BEice,+Eslovenia&ll=45.846143,15.693299&spn=0.00102,0.002401&t=h&z=19)), donde, como veis, hacen igual que en USA, una cola para miembros de la Unión y otra para el resto, el control esloveno del DNI pasa sin problemas

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y aparcamos un momento a comprar algo de divisas para ir tirando. Por 100€ nos dan 725 HRK (kunas croatas) y, ya puestos, para adelantar trabajo, la chica de la oficinita de cambios nos vende 5700 RSD (dinares serbios) por 60€. Con el avance del viaje y los cálculos tras consultar on-line la cuenta bancaria nos harían ver que es mucho más conveniente sacar directamente efectivo en cantidades medias (unos 200-300 €) en cualquier cajero automático. Siempre resulta más ventajoso pagar la comisión de unos 2 € por operación que soportar las de las oficinas locales que se anuncian como no commission sin ser verdad.

Mientras nos volvemos a poner en marcha por la zona internacional, un autobús entero de disciplinados bosnios pasa una cola larguísima para validar sus pasaportes y entrar en el espacio Schengen al que nosotros no volveremos ya hasta retornar de Turquía a Grecia muchos días después. Faltan veinte minutos para la medianoche.

En el segundo control, el de pasaportes de la policía croata, se miran entre ellos con una cara entre de póquer y sonrisa difícil de explicar cuando les decimos que vamos hasta Turquía rodando. En la tercera ventanilla, casi cerrada por el intenso frío, la cabecita lejana del agente de aduanas pregunta tímidamente si tenemos algo que declarar con la certeza asumida de que vamos a decir que no, para volverla a cerrar cuanto antes. Por eso es una gran verdad aquello de que si no quieres caer en un control policial viaja siempre con lluvia intensa o cualquier otra clase de mal tiempo.

Con tan exhaustivas comprobaciones empieza a sonar el himno nacional croata por los altavoces camino de la cuarta y última ventanilla, ya abandonado el suelo esloveno, donde pagamos el primer peaje (cestarina en este caso) de la autopista y un enorme cartel avisa claramente de que si no tienes encendida la luz de cruce las veinticuatro horas te pueden caer 300 HRK de multa.

La magla, que es como llaman aquí a la niebla, es espesa en la A3, de cuchillo y tenedor. En el siguiente puesto de peaje, unos doce kilómetros antes de la primera área de descanso, que se llaman odmoriste, cometemos un fallo elemental pensando que tenemos que pagar cuando en realidad sólo teníamos que pulsar para sacar el ticket y reculamos y cambiamos de calle en plan paleto. Cerca de Rugvica fotografiamos una gasolinera

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/171257_big.jpg)

de la marca INA (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Rugvica,+Croacia&sll=45.775063,14.213397&sspn=0.130745,0.307274&g=Postojna+Cave,+Postojna,+Slovenija&ie=UTF8&hq=&hnear=Rugvica,+Condado+de+Zagreb+%C5%BEupanija,+Croacia&ll=45.750327,16.299111&spn=0.001022,0.002401&t=h&z=19)) para enseñársela a una compañera de trabajo que se llama igual.

Un poco más adelante, como el sueño ya nos asalta, nos salimos en el enlace de Jasenovac y avanzamos entre terribles placas de hielo a casi diez grados bajo cero.

La carretera 47 hace su entrada en el pueblo por un lateral del mayor campo de concentración nazi de la antigua Yugoeslavia (http://es.wikipedia.org/wiki/Campo_de_concentración_de_Jasenovac).

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/172324_big.jpg)

Allí, en el sitio donde fueron asesinadas casi setecientas mil personas bajo el régimen de Ante Paveli? (http://es.wikipedia.org/wiki/Ante_Paveli?)

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entre serbios, musulmanes bosnios, gitanos, partisanos de Tito, eslovenos, comunistas y judíos, está el memorial que pide al mundo que no se repita más (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&t=h&ll=45.280411,16.928159&spn=0.00103,0.002401&z=19)).

Compartiendo ese deseo nos ponemos a dormir con la calefacción a tope en el aparcamiento de unas naves casi abandonadas paralelos a las vías de la estación de ferrocarril (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.276461,16.912918&spn=0.001031,0.003422&t=h&z=19)) a escasos quinientos metros del campo.

Lo de elegir polígonos industriales o naves con amplios aparcamientos es un viejo truco que empleamos siempre que el amanecer vaya a ser en domingo. No falla.

Desconectamos desde el volante multifunción (en mala hora) el programa de encendido automático de las luces de cruce para poder estar un rato con el motor en marcha y pasar más inadvertidos en la noche.

Bosnia y Hercegovina está apenas a un kilómetro en línea recta. Pero eso lo dejamos ya para mañana.

Me he quedado ciego,no veo nada!!!!
Vuelvo a ver!!!!!

*imagen borrada por el servidor remoto

Etapa 7:  domingo 12 de diciembre de 2010
Jasenovac (HR) - ?????? ?????? (SRB)

Las labores mañaneras discurren a buen ritmo en la furgo...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/175330_big.jpg)

una de las cercanas naves muestra todo su interior con las puertas de par en par: un tractor, sacos apilados... pero nadie aparentemente al cuidado...

Tenemos mucha emoción, incluso prisa, mezclada con incertidumbre por entrar al país europeo que más reciente tiene su posguerra, un territorio inexplorado que podemos ver ya con nuestros propios ojos y del que sólo nos separan unos centenares de metros y el desbordado curso medio del Sava, lleno de meandros, muchos de ellos estrangulados, serpenteando por la llanura que une las tres grandes capitales balcánicas: Ljubliana, Zagreb y Belgrado, donde se convierte en tributario del padre Danubio.

En un abrir y cerrar de ojos, apenas pasan las pocas casas del pueblo, se nos viene encima el puesto fronterizo croata (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&q=Campo+de+concentraci%C3%B3n+de+Jasenovac,+Condado+de+Sisak-Moslavina+%C5%BEupanija,+Croacia&sll=40.396764,-3.713379&sspn=9.133974,19.665527&ie=UTF8&geocode=FRrDsgIdnQQCAQ&split=0&hq=&hnear=Campo+de+concentraci%C3%B3n+de+Jasenovac,+Condado+de+Sisak-Moslavina+%C5%BEupanija,+Croacia&ll=45.26811,16.916703&spn=0.001031,0.002401&t=h&z=19)) al final de la prolongada bajada del viaducto sobre el río Una, que no son más que unas casetas prefabricadas situadas a la orilla de la calzada, sin barreras ni techo ni nada.

Hay como algo más de media docena de coches siendo chequeados, sobre todo provinientes de Bosnia, a los que miran sin mucho afán los maleteros. Algunos conductores por gestos y sonrisas parecen tener familiaridad con los guardias. A nosotros nos atiende un jovencísimo madero con los mismos coloretes que Pedro, el de Heidi. Tan simpático que dan ganas de matricularse en la escuela nacional de policía croata.

(http://www.mundopeke.com/web/heidi/peter.gif)

Las preguntas y comprobaciones que nos hace son simples. Como de trámite. Ya sabéis: de dónde y adónde y una leve comprobación de los documentos. De repente, cuando parecía que ya nos despachaba, suena de su boca el bingo del día, que al principio nos sonó al típico soborno: ¿Sabía usted que en Croacia hay que tener el alumbrado conectado 24 horas? Tiene usted que pagar ahora una multa de 300 kunas (41,40 €).

De nada sirvió explicarle que sólo habíamos olvidado encenderlas apenas medio kilómetro y que nos acabábamos de levantar. Tanta prisa teníamos y tan cerca estábamos que se nos había pasado completamente volver a programar la luz de cruce permanente, una de las infracciones más fáciles de detectar.

Sin perder la sonrisa y con el sencillo y, por otra parte, justo argumento es la ley, es mi trabajo, con este resguardito contribuimos a las arcas del estado croata de buena mañana:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/201439_big.jpg)

La travesía del otro puente, el internacional sobre el Sava, es un tablero recto que enseguida se convierte en el báculo de un obispo para acceder a las posiciones aduaneras bosnias donde hay tres cosas que llaman la atención: el atrevido diseño de la bandera nacional,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/212121_big.jpg)

los indicadores escritos ya en el alfabeto cirílico (en más ocasiones de las esperables sin transliterar al latino) y, sobre todo, la inexistencia de oficina de cambio para comprar marcos convertibles.

El policía bosnio (> exactamente aquí (http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=45.26541,16.918747&spn=0.000997,0.002401&t=h&z=19)) estampa el sello de entrada en los pasaportes, nos sube el marcador a 38 países visitados, y a la pregunta sobre dónde comprar moneda dice sin más explicaciones y con prisa por cambiar de tema vosotros debéis pagar en euros, haciendo un curioso subrayado en la palabra debéis. Con el misticismo que dimana de toda burocracia desconocida interiorizamos la primera lección sin rechistar y nuestros pobres neumáticos comienzan a rodar por un estrecho carreterín que debía de llevar treinta años sin recibir atención alguna.

Todo el lado derecho son viviendas dispersas, el modelo de poblamiento habitual aquí, completamente anegadas por el cercano cauce del río y se aprecia claramente que las crecidas deben de ser regularmente esperadas porque las plantas bajas se dedican sólo al almacenaje de aperos y cosas de menos importancia, mientras que la de habitar es la alta.

Con ese desolador panorama inicial del país, bien distinto de, por ejemplo, si uno aterriza en el aeropuerto internacional de Sarajevo, llegamos sucesivamente por la 14-1 a las localidades de ????????? (Drakseni?) y ??????? (Orahova). La primera (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=duvobac,+Republika+Srpska,+Bosnia+and+Herzegovina&mrt=all&sll=45.196555,17.091637&sspn=0.132095,0.307274&g=Orahova,+Republika+Srpska,+Bosnia+and+Herzegovina&ie=UTF8&ll=45.207917,16.903893&spn=0.004127,0.009602&t=h&z=17)) no es más que un cruce de carreteras lleno de humildes negocios volcados hacia la más transitada de ellas. La inmensa mayoría de las casas están aún en ladrillo bruto sin enfoscar. Huele a humo de leña, apenas hay coches. Predominan las bicicletas, carros y gente que camina por los arcenes. Es una estampa de la España rural de los cuarenta.

En la segunda (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=duvobac,+Republika+Srpska,+Bosnia+and+Herzegovina&mrt=all&sll=45.196555,17.091637&sspn=0.132095,0.307274&g=Orahova,+Republika+Srpska,+Bosnia+and+Herzegovina&ie=UTF8&ll=45.197915,17.029527&spn=0.004128,0.009602&t=h&z=17)), que no deja de ser una reducida comunidad, salta a la vista el rompecabezas religioso balcánico: antes del pueblo, esta bonita iglesia ortodoxa que nos pareció encantadora

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/200445_big.jpg)

hasta que fue superada por muchas otras conforme avanzábamos por el país. En el centro del caserío, destaca una mezquita de las del montón. Con lo raro que es ver una mezquita nevada...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/190810_big.jpg)

Nada más salir de él paramos en el entrante de una finca (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=duvobac,+Republika+Srpska,+Bosnia+and+Herzegovina&mrt=all&sll=45.196555,17.091637&sspn=0.132095,0.307274&g=Orahova,+Republika+Srpska,+Bosnia+and+Herzegovina&ie=UTF8&ll=45.184321,17.083976&spn=0.004159,0.009602&t=h&z=17)) a sustituir una de las lámparas H7 de cruce

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/200714_big.jpg)

porque acababa de aparecer el error en la pantalla y en Bosnia también es obligatorio circular con ellas encendidas las 24 horas. No queremos más multas.

La carretera discurre paralela al Sava por la margen derecha, que es la ribera sur, y por tanto también a la frontera croata. La cuenca vuelve a estar inundada

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/200224_big.jpg)

casi hasta donde circulamos y ofrece estas imágenes a la altura de ??????? (Gašnica) no por bellas menos dramáticas para la delicada economía de la región.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/135549_big.jpg)

En algunos momentos la carretera hacia ??????? (Vrbaška) pasa por los túneles de verdura que forman los pequeños bosques de ribera a ambos lados. El viento congelado mueve los árboles y los copos endurecidos de nieve caen inmisericordemente sobre nuestro techo con un sonido entre el del granizo y directamente el de las pedradas gordas.

Algunos coches que se cruzan con nosotros nos advierten de algún peligro con las ráfagas, así es que paramos en la gasolinera que hay antes del pueblo

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/212253_big.jpg)

y no vemos de qué problema puede tratarse. Miramos a ver si es algo nuevamente con las luces, pero no.

No podemos tampoco repostar agua porque el grifo ha sucumbido a la fuerte helada de esta noche. Así es que, ya puestos, rellenamos a tope el depósito y el chaval que nos atiende al saber que nos dirigimos hasta Estambul nos explica que él ha ido hace unos años con amigos desde allí mismo ¡ con un Renault 4 ! sin ningún problema.

Nos dice también que no soportan las comisiones de las tarjetas y que los bancos les obligan a pagar hasta la llamada y que tal y como está la cosa, mucho mejor que les paguemos en efectivo y en euros.

Está encantado con ver a españoles por aquí. Nuestras fuerzas de ayuda humanitaria han hecho una inmensa labor beneficiosa en el país y se les nota contentos. Tanto, que después de estar hablando un rato, salen él y su chavala a despedirse de nosotros como si fuésemos de la familia con agitación de manos y todo. Es el encanto de la gente sencilla, de los pueblos pobres pero hospitalarios, generosos con lo poco que tienen. Te hacen sentir viajero de verdad.

Como cuando haces un recorrido muy largo en bicicleta y algún vecino de algún pueblo por el que pasas deja la tertulia a la puerta de su casa y te ofrece agua o un bocadillo para reponer fuerzas.

Cuando nos incorporamos a la carretera (> exactamente aquí (http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=45.156327,17.127396&spn=0.001997,0.004801&t=h&z=18)), que en ese tramo está señalizada a 50 km/h a pesar de ser una larga recta casi sin construcciones, cedemos el paso a un turismo que se dirige en el mismo sentido por nuestra misma dirección. En cuanto pasa, le seguimos y comprendemos por qué nos daban las ráfagas: dos polis con gorras un poco soviéticas, escondidos en un entrante detectan con el radar manual sobre trípode su exceso de velocidad y lo mandan parar suponemos que para hincarle el diente.

Nosotros pasamos de largo. La casualidad quiso que en ese momento estuviera conectada la videocámara del teléfono para que lo veáis en directo. Bueno, en diferido:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/210824_big.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=arhQOXU4MLU)

Pasado ??????? (Vrbaška) hay un pequeño cruce (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Gasnica,+bosnia&sll=40.396764,-3.713379&sspn=9.133974,19.665527&ie=UTF8&ll=45.115611,17.201806&spn=0.001033,0.002401&t=h&z=19)) que da la posibilidad de volver a Croacia por el paso fronterizo de ???????? (Gradiška) siguiendo la carretera 14-1.

En él (justo donde aparcan tantos coches) florece un gran comercio al estilo de los que se pueden ver todavía en muchos pueblos pequeños de provincias muy rurales como Zamora u Orense: todo tipo de mercancías sabiamente colocadas que satisfacen tanto al que busca una azada o un neumático como al que va a por arroz o a por un barreño. La mezcla perfecta entre bazar chino, ferretería, colmado portugués y tienda de ultramarinos de barrio.

La actividad es frenética: los empleados salen y entran de la tienda y de sus pequeños almacenes anexos, al estilo de garajes con puertas de madera, y llevan de acá para allá haces de leña, botas de agua y paquetes de lo que parece café. Los paisanos aparcan sus destartalados pick-up (el modelo de coche que triunfa) y hacen los encargos. Es domingo, ya sabéis, un día laborable normal y corriente para una gran parte de la población que reza mirando a la península arábiga.

En la esquina opuesta visitamos con respeto uno de los múltiples memoriales a los muertos del pueblo durante el conflicto que siembran los arcenes cada muy pocos kilómetros.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/195917_big.jpg)

Las heridas están recién cicatrizadas por más que en los lejanos despachos de la base aérea de Wright-Patterson, en Dayton (Ohio, USA) se firmaran los acuerdos que las empezaran a curar.

Comienza tímidamente a llover. Es la primera vez que lo hace desde que salimos de Salamanca.

Discutimos un poco sobre el itinerario en plan cónsules romanos: o unanimidad o veto. O todos de acuerdo o no se hace. Una de las grandes enseñanzas de aquel lejano inventor del derecho moderno que sin embargo no perdura nada más que en la República de San Marino, donde tienen dos jefes de estado (los capitanes regentes), que cambian cada seis meses y no toman decisiones si no es consensuadamente.

La decisión consiste al final en dirigirnos hacia ???? ?????? (Nova Topola) para ganar algunos kilómetros si queremos atajar el camino para visitar la segunda ciudad del país, ???? ???? (Banja Luka), que también es la capital de la ????????? ?????? (República Srpska), uno de los estados federados que componen Bosnia y Hercegovina, cuyas cinco consonantes seguidas os retamos a pronunciar el próximo día que un par de copas os traben la lengua.

Por la estrecha pista asfaltada volvemos a ver más memoriales en (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Gasnica,+bosnia&sll=40.396764,-3.713379&sspn=9.133974,19.665527&ie=UTF8&ll=45.042554,17.245909&spn=0.001035,0.002401&t=h&z=19)) ????????? (Elezagi?i) y también junto a esta bonita ermita amarilla

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/200020_big.jpg)

de ???? ?????? (Nova Topola), donde también están estas torres gemelas que nada más llegar al pueblo nos apresuramos a fotografiar sin darnos mucha cuenta de que el sitio donde nos metíamos era el terreno de una casa particular que no tenía valla (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Gasnica,+bosnia&sll=40.396764,-3.713379&sspn=9.133974,19.665527&ie=UTF8&ll=45.048378,17.308724&spn=0.001042,0.002401&t=h&z=19)). Además, en el escalón de la puerta de entrada había una bonita retahíla de almadreñas de madera colocadas por tamaños para pisar la nieve cómodamente sin descalzarse. Imposible hacerles foto porque cuando estábamos haciendo ésta el dueño de la casa salió a ver quiénes eran unos tipos extranjeros con cristales tintados pisando su jardín, y sólo tuvimos tiempo para disculpas:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/195530_big.jpg)

Cuando ya nos dirigíamos hacia el sur camino de la capital, por el rabillo del ojo nos apareció en ????? ?????????? (Gornji Karajzovci) el estupendo aparcamiento de una pensión-restaurante [sic] en estilo rústico moderno (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Gasnica,+bosnia&sll=40.396764,-3.713379&sspn=9.133974,19.665527&ie=UTF8&ll=45.027178,17.311154&spn=0.001043,0.002401&t=h&z=19)), perfectamente dotada para grupos grandes, llamada Vila Aleksandar & Aleksej.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/201542_big.jpg)

¿Os apetecen cómodamente instalados en un interior acogedor con vistas a un jardín dos pizzas familiares riquísimas y las bebidas, entre ellas una cerveza danesa Tuborg, todo por 7,70 €? (Sí, sí: estamos en diciembre de 2010).

El camino hasta ???? ???? (Banja Luka) es una especie de autovía infernal llena de obras, cambios de carril, conversiones repentinas del asfalto en tierra, y con uno de sus cruces sorpresivamente señalizado a ¡20 km/h! y con un radar de trípode cien metros más adelante. Por suerte, de nuevo, el poli ya tenía un paciente para su receta y no pasó nada.

La visita a la capital, ya al ocaso  -porque se hace de noche y no te enteras-  nos trasplantó a una extraña tarde dominical de una capital provinciana de la España de 1960 pero con mechas de rabiosa modernidad capitalista amalgamada con toques de economía del Este. Adolescentes formalitos paseando en grupo por las calles peatonales, como la concurrida Gospodska ulica,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/193225_big.jpg)

familias enteras asistiendo a los oficios ortodoxos

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/193417_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/225411_big.jpg)

en la iglesia de Cristo Salvador... por cierto, en el momento de entrar estaba terminando un rito para nosotros completamente desconocido del que os grabamos destrangis este pequeño fragmento en cámara oculta, de poca calidad, para no llamar la atención y ser respetuosos con las sensibilidades de esta franquicia de dios:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/213049_big.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=8XmUlUqMerQ)

Si os fijáis en el mapa siguiente, podéis ver cómo la parte donde está incardinada la ciudad

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/Ethnic_relations_1991.GIF/300px-Ethnic_relations_1991.GIF)

es un reducto de población serbia de religión ortodoxa (más del 90%) dentro del mosaico étnico-religioso de Bosnia. Un verdadero lío que se puede simplificar muchísimo diciendo que en el país los de etnia croata son católicos romanos (azul), el grupo bosnio son musulmanes (verde) y los de raza serbia son cristianos ortodoxos (rojo), mayoría en ???? ???? (Banja Luka).

Para la masiva destrucción de edificios que se produjo en la ciudad con los terremotos consecutivos del 26 y 27 de octubre de 1969, y todos los incidentes de la guerra del 92-95, puede decirse que la plaza está muy bien recuperada y luce en muchos lugares con un aspecto perfectamente occidental, como el elegante ayuntamiento.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/195333_big.jpg)

Nos interesamos bastante por las colecciones de piezas al aire libre que tienen en el exterior

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/192017_big.jpg)

del Museo de la República Srpska (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=banja+luka,+bosnia&sll=44.913034,17.311149&sspn=0.008297,0.019205&ie=UTF8&hq=banja+luka,+bosnia&hnear=&ll=44.769219,17.191672&spn=0.00104,0.002401&t=h&z=19)) y por fundirnos con la animación del centro de la ciudad.

Los días previstos para la totalidad del viaje aprietan y nos es imposible desviarnos más hasta ???????? (Sarajevo) porque el camino es largo y tortuoso por carreteras de montaña y hace muy mal tiempo. Así es que toca volver hacia el valle del Sava. Nos hubiera encantado emplear un par de días para ir y volver hasta la capital de Bosnia y Hercegovina y pasear por ejemplo el puente Latino, hoy puente Princip (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=most+princip,+sarajevo&sll=44.771073,17.19084&sspn=0.002095,0.004801&ie=UTF8&hq=most+princip,&hnear=Sarajevo,+Federacija+Bosna+i+Hercegovina,+Bosnia+y+Herzegovina&ll=43.857624,18.428788&spn=0.001064,0.002401&t=h&z=19)), al lado del que comenzó la Primera guerra Mundial, cuando el 28 de junio de 1914 Gavrilo Princip disparó dos veces sobre el Archiduque Francisco Fernando de Austria y su esposa, la condesa Sofía Chotek (> Leer aquí la prensa española del día siguiente (http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:QHik9g5ekpgJ:hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.exe/hemeroteca/madrid/abc/1914/06/29/005.html+sarajevo+puente+maria+asesinato+archiduque&cd=1&hl=es&ct=clnk&gl=es&client=safari)).

Si alguno quiere ver el coche donde ocurrió el magnicidio, se conserva (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Ghegastra%C3%9Fe+1,+1030+Wien&g=Ghegastra%C3%9Fe+1,+1030+Wien,+Austria&ie=UTF8&hq=&hnear=Ghegastra%C3%9Fe+1,+Landstra%C3%9Fe+1030+Wien,+Austria&ll=48.185129,16.387672&spn=0.000976,0.002401&t=h&z=19)) en el Heeresgeschichtliches Museum, el Museo de Historia Militar de Viena, llamado El Arsenal.

El regreso lo emprendemos haciendo una parte de la autovía en obras por la que habíamos llegado, pero desviándonos rápidamente hacia el noreste por el viaducto de la Victoria (???? ??????? / Most Pobjede) en ???????? (Klašnice) (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Brod,+bosnia&sll=44.832257,17.527657&sspn=0.063425,0.21904&ie=UTF8&hq=Brod,+bosnia&hnear=&ll=44.88019,17.285252&spn=0.001038,0.002401&t=h&z=19)) hasta alcanzar la localidad de ???????? (Derventa) con la intención de volver a entrar en Croacia pero por el puesto de Slavonski Brod, cien kilómetros más al este del de Jasenovac, por donde la habíamos abandonado. Con esa triangulación evitábamos repetir ruta y avanzábamos un poco el camino hacia Serbia.

La carretera de noche es un sinvivir de agujeros y, sobre todo, de badenes longitudinales como los koleiny

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/191627_big.jpg)

que hemos contado en el viaje a Polonia (http://rusia.321.cn/).

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/145021_big.jpg)

Aquí se llaman kolotrazy, usando la misma raíz eslava kolein- que significa surco.

A los peligros de las obras y los defectos del firme se suman, por el modelo disperso de poblamiento que hemos comentado, muchos peatones que vuelven a sus casas alejadas de los núcleos urbanos caminando con ropa oscura y ocupando la calzada sin miedo alguno. Suponemos que es ciencia-ficción de momento lo de usar algún elemento reflectante.

Una parte importante de las travesías ni siquiera tienen el nombre, con lo que uno prácticamente se encuentra perdido dada la escasez de cartografía para navegadores en estas áreas. Además, las pocas glorietas que se ven tienen un único croquis antes de llegar y no existen después indicadores para cada una de las salidas. O las memorizas de un golpe de vista o no tienes ni idea de hacia dónde tirar cuando estás en ellas.

Se nos ocurre una solución para ir orientándonos mejor: hacer fotos con el teléfono a cualquier cosa, o directamente en negro. Así, usando el geolocalizador de fotografías por GPS del aparato, se aplica a cada una el punto donde se tomó y, abierto el modo normal de GoogleMaps, la ruta va quedando registrada.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/225327_big.jpg)

Lo cual nos confirma con muy poco retardo si vamos bien o no por el itinerario programado. Rudimentario pero efectivo cuando no se tienen mapas o se tienen muy generales. Probadlo y veréis qué útil. Si la aviación usa las radiobalizas (http://es.wikipedia.org/wiki/Usuario:Italcala/Radiobalizas), nosotros hemos puesto en práctica las fotobalizas.

En la pequeña pedanía de ???? (Polje) nos paramos un poco a descansar en un arcén, junto a la entrada de una casa, sin darnos cuenta de que a escasos metros había otro control policial. Debimos de pasar por vecinos del pueblo por la decisión con la que llegamos al lugar y no nos molestaron ni durante el rato que estuvimos parados ni cuando pasamos por delante de ellos.

Un poco antes de llegar a la refinería de petróleo de ???????? ???? (Bosanski Brod), aprendemos a estas alturas de la película una nueva señal de tráfico:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/191547_big.jpg)

la que prohíbe hacer fotografías en un tramo de dos kilómetros. Como somos obedientes con la protección de las instalaciones estratégicas nacionales, no hacemos instantánea alguna de la planta, pero sí una metafoto de la señal (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Brod,+bosnia&sll=44.832257,17.527657&sspn=0.063425,0.21904&ie=UTF8&hq=Brod,+bosnia&hnear=&ll=45.124122,17.990032&spn=0.002067,0.004801&t=h&z=18)), porque antes de ella no rige su prohibición.

Como no era muy tarde aún, la salida de Bosnia fue un poco más lenta: había un chaval delante de nosotros

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/225616_big.jpg)

al que le registraron con cierto detalle. A nosotros también nos dieron la lata abriendo armarios, pero bueno, no más de lo normal para ser un país extracomunitario.

Nuevo sello de salida y derechitos a las aduanas (carina) croatas, y pasamos sin más trámite a la ciudad de Slavonski Brod, donde no conseguimos encontrar conexión abierta a internet en el hotel Zouco. De forma que nos reintegramos a la autopista A3 para aprovechar las delicias de la conducción nocturna y por buen firme. Mientras uno va tumbado en la cama leyendo a otro se le cruzan sucesivamente desde el lado izquierdo primero un gato negro y luego un zorro blanco. Lo comido por lo servido en tema de supersticiones.

Nos da el hambre en el área de servicio de Sredanci, unos sesenta kilómetros antes de la frontera serbia, al filo de las once, hora del cierre. Pero nos atiende este chico voluntarioso

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/225243_big.jpg)

que a la vez nos imparte unas sencillas clases de cocina croata explicándonos alguna de las cosas que cenamos, como un rico goulash de ternera.

Un poco antes de cambiar de país, en la INA de Spa?va, al lado de Lipovac, que es la última localidad, nos gastamos en repostar todas las kunas que nos quedaban en efectivo sin darnos cuenta de que aún faltaba otro puesto de peaje antes de las aduanas, que nos vimos obligados (qué remedio) a pagar con tarjeta. En los tickets, aparece siempre el precio en kunas y en euros. ¿Se estarán preparando para ser como sus vecinos eslovenos?

En otros relatos de viajes habíamos leído que los trámites en la frontera serbocroata eran espantosos, que los serbios odiaban a Javier Solana y con él a todos los españoles turistas por los bombardeos de la OTAN (http://es.wikipedia.org/wiki/Operaci%C3%B3n_Deliberate_Force) en 1995 sobre su territorio y que el trato recibido por los policías serbios era desconsiderado.

Con ese temor nos acercamos a la ventanilla croata y una amable chica policía nos chequea por encima en un instante y nos hace pasar al lado serbio. El serbio puede decirse que ha sido el tío más simpático de todo el viaje a costa  -eso sí-  de caer en los tópicos más manidos de la victoria de la selección española en el último campeonato mundial de fútbol. Lo cual a nosotros nos molesta un montón, pero hay que reconocer que resulta enormemente práctico para evacuar trámites. Hay gente que no comprende que lo de ver durante una hora y media a veintidós jóvenes millonarios y tres jueces en calzones corriendo detrás de una pelota de cuero puede no gustarle a todo el mundo.

El agente de aduanas de la siguiente garita es un chaval con uniforme que hubiera encontrado igualmente trabajo como modelo de pasarela y que se da cuenta enseguida de que no somos el coche que busca inspeccionar en cuanto pronunciamos el sintagma mágico this is a camping-car.

A un lado del aparcamiento que sigue a la zona del check-point hay, como si se tratara de atracciones de feria, no menos de quince o veinte casetas de cambio de moneda (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=d&source=s_d&saddr=Jasenovac,+Republika+Srpska,+Bosnia-Herzegovina&daddr=Slavonski+Brod,+Croacia&geocode=FRrDsgIdnQQCASlTlLFn3BVnRzHFRdTqd8hqkg%3BFRYdsQIdAvISASlXzOYlAbpdRzHVCgYbQLScqQ&hl=es&mra=ls&sll=45.102608,17.388611&sspn=1.058501,2.458191&ie=UTF8&ll=45.046409,19.107322&spn=0.001035,0.002401&t=h&z=19)), casi todas del mismo tamaño y forma y casi todas abiertas para ser la medianoche. Al acercarnos no apreciamos criterio decisivo para optar por ninguna en particular porque no se entienden los llamativos letreros que tienen sobre ellas y en todas pone lo de siempre: que no cobran comisión. Así es que entramos en la de una chica tan rubia y aparente, e igualmente de pasarela, como funcionaria e inexpresiva que nos da 6280 RSD (dinares serbios) por 69 €.

Al reiniciar la marcha, comprobamos en el ticket que en la primera drumarina o puesto de peaje (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=d&source=s_d&saddr=Jasenovac,+Republika+Srpska,+Bosnia-Herzegovina&daddr=Slavonski+Brod,+Croacia&geocode=FRrDsgIdnQQCASlTlLFn3BVnRzHFRdTqd8hqkg%3BFRYdsQIdAvISASlXzOYlAbpdRzHVCgYbQLScqQ&hl=es&mra=ls&sll=45.102608,17.388611&sspn=1.058501,2.458191&ie=UTF8&ll=45.048622,19.192372&spn=0.001035,0.002401&t=h&z=19)) nos han escaneado la matrícula con un número mal leído. Ante nosotros una excelente autopista y bastante más barata de lo que habíamos averiguado por internet. Buen comienzo para rodar por vez primera por el país número XXXIX.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/225456_big.jpg)

Paramos un poco a descansar en la segunda stanica (área de descanso) y nos reorganizamos.

Durante la escasa fase de preparación de este viaje habíamos aprendido que hay un lugar muy interesante de visitar (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=novi+sad&sll=40.396764,-3.713379&sspn=9.133974,19.665527&ie=UTF8&hq=&hnear=Novi+Sad,+South+Backa+district,+Vojvodina,+Serbia&ll=45.255072,19.848926&spn=0.008247,0.019205&t=h&z=16)), ???? ??? (Novi Sad), capital de la ????????? (Voivodina) a orillas del Danubio. Así es que nos desviamos de la vía de alta capacidad en el enlace de ???? (Ruma) y accedemos, con la típica señal de cuidado que vienen baches en 10 km,

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que volvía a aparecer justo antes de consumirlos para avisarte de otro tramo igual (¡vaya morro!), a un camino de cabras en toda regla, la carretera 21, por la que avanzamos hasta el parque central de la localidad de ???? (Irig), donde nos apareció por sorpresa una conexión muy rápida para los dispositivos y además bien aparcados.

Una hora que nos vino bien para reservar el primer hotel del viaje en una de las calles más céntricas de ??o???? (Belgrado), con aparcamiento vigilado a cien metros y con estupendas críticas en la Red. Y por supuesto a un precio irrepetible de última hora para ser una gran capital:  43:15 € (con internet, cabina de hidromasaje, televisor plano 40", cafetera privada...). Además, no es necesario imprimir la reserva ni llamar: basta el PDF o el mail de confirmación en el teléfono. Con booking.com (http://www.booking.com) no falla.

En general, las carreteras de todos los países balcánicos tienen muchísimas gasolineras, cada muy pocos kilómetros. Llama la atención que incluso en localidades muy pequeñas hay varias.

Cuando nos marchamos de ???? (Irig), que es un núcleo que destaca por su trazado ortogonal y por el hecho de que la inmensa mayoría de las casas son independientes y con su propia zona verde, como podéis ver en esta imagen (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=ruma,+serbia&sll=45.252232,19.845171&sspn=0.008248,0.019205&ie=UTF8&hq=&hnear=Ruma,+Sremski+district,+Vojvodina,+Serbia&ll=45.101881,19.857488&spn=0.016539,0.038409&t=h&z=15), emprendimos la subida al puerto de ???? ?????? (Novo Hopovo), que da nombre al célebre monasterio ortodoxo homónimo,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/IMG_8981_big.jpg)

y dimos gracias a la casualidad de atravesar esta zona montañosa en la madrugada, porque las fuertes pendientes del 8%, el tráfico de camiones y los continuos desprendimientos en la calzada nos hubieran supuesto más del doble del tiempo en horario diurno para pasar al valle del Danubio, que atravesamos finalmente entrando por los baluartes de la parte fortificada de la preciosa ciudad de ???? ??? (Novi Sad),

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/185853_big.jpg)

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a la que se accede por esta ciudadela y por el puente bombardeado por la OTAN (por Solana, vamos)

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y airosamente levantado de nuevo (> Leer sobre estos bombardeos (http://home.hiwaay.net/%7Ecraigg/g4c/NATO-help.htm)).

En la calle Ilije Ognjanovica Abukazrma, a la altura del número 5 con la vigilancia gratuita de los taxis de la parada (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=ruma,+serbia&sll=45.252232,19.845171&sspn=0.008248,0.019205&ie=UTF8&hq=&hnear=Ruma,+Sremski+district,+Vojvodina,+Serbia&ll=45.254679,19.847016&spn=0.001031,0.002401&t=h&z=19)),  nos posamos con toda tranquilidad mientras un minino negro busca el calorcito de nuestro motor para tostarse la escarcha del lomo.

Como el frío y la intensa humedad aprietan, en una hora de caminata dejamos visto el centro peatonal,

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seguidos de vez en cuando por el mismo gato simpático, con modales de perro fiel, que acabábamos de conocer al aparcar la furgo. La ciudad es sede nada menos que de la Ópera Nacional de Serbia

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y es el más prestigioso centro cultural y universitario del país. Limpia, bien cuidada

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y con buena animación callejera. Mirad un tranvía convertido en cafetería:

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Buscando dónde dormir por la carretera 22.1 antigua ya en dirección a ??o???? (Belgrado), una locomotora aislada, como si estuviésemos tomando un plano de gusano en una maqueta de Ibertren (http://www.ibertren.es/index.php), avanza perezosa por la vía férrea paralela. Al final, en este entrante (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.154386,19.957027&spn=0.001033,0.002401&t=h&z=19)) de la P130, en el término de ?????? ?????? (Velika Remeta), junto a una hilera de chalés de vacaciones con zona verde de aparcamiento, a eso de las cuatro de la mañana y con los tapones puestos dijimos adiós a un día tan denso.

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Etapa 8:  lunes 13 de diciembre de 2010
?????? ?????? (SRB) - ??o???? (SRB)

La naturaleza es sabia y, a falta de despertadores a pilas, ya se encarga de dar la murga por la mañana con coches que pasan y perros que ladran a nuestro lado.

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En ese rato nos da tiempo a leer algunas de las cosas que nos vamos descargando de internet para cuando no hay conexión, como mapas, curiosidades turísticas, artículos de enciclopedias o direcciones y enlaces de interés de la ruta de los días siguientes. Esas descargas las hacemos en el ordenador o, para más comodidad, con la utilísima aplicación gratuita Instapaper (http://www.instapaper.com/) para iPhone.

Después de desayunar, asearnos y dejar preparada la mochila para subir al hotel, nos volvemos a la carretera por la que íbamos, que tiene en ocasiones agujeros permanentes

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dignos de aparecer ya en los mapas topográficos, y, sobre todo, al estar hecha por secciones pequeñas de aglomerado en lugar de por colada continua, tortura la suspensión con una junta de dilatación cada diez o quince metros.

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Es la misma sensación que el traqueteo de los trenes antiguos cada vez que un eje pasaba por la junta de los carriles.

A veces aparecen autolavados muy rudimentarios, una especie de tejadillo con manguera y esponja como si fuera el garaje de tu casa. Más adelante nos cruzamos con vehículos todoterreno que tienen toda la pinta que haber sido adquiridos en subastas de antiguo material móvil militar.

Para entrar de nuevo en la atopista que une Budapest (H) con Belgrado, pasamos por la pequeña aldea de ????? (Beška), y compramos garrafas de agua de 6 litros a sólo 0,81€ cada una, o sea, casi el mismo precio de la web de Mercadona pero a pie de carretera en una tienda minorista (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.122358,20.06169&spn=0.001033,0.002401&t=h&z=19)), a cuya puerta vimos estos sifones que dejaron de estilarse hace décadas en España.

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Cuando éramos pequeños, una de las travesuras más comunes era acercarse por detrás a los camiones de reparto y accionar la palanca de alguna botella. ¡Fssssssss...!

El pueblo es un ejemplo paradigmático, de libro, de la antigua organización urbanística comunista que asignaba largas y estrechas parcelas de tierra a cada familia para el autoabastecimiento hortelano, manteniendo la vivienda en el testero cara a la calle. En el centro del pueblo, en lugar de una plaza al estilo castellano lo que hay es un pequeño bosque público como espacio de convivencia. La imagen aérea (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.127381,20.062859&spn=0.008266,0.019205&t=h&z=16) no puede ser más elocuente. Este modelo lo vamos viendo repetido continuamente desde que entramos en Bosnia, ahora en Serbia, y se repetirá perfectamente en Rumanía y Bulgaria.

En el semáforo de un cruce (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&t=h&ll=45.130109,20.067247&spn=0.001033,0.002401&z=19)) nos detenemos un instante al lado de un nutrido grupo de chicas recién salidas del colegio. Cuando giramos hacia la avenida que ya nos lleva a la autoput (autopista) 22/E75 vemos por el retrovisor que se ponen en el centro de la calzada a mirar cómo nos alejamos. Acabamos de ser la novedad del día en una tranquila población de la Voivodina.

Unos treinta kilómetros antes de la capital, guiados por los mapas cargados en la tableta,

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abonamos unos ridículos 2,30 € en la putarina (peaje) de ????? ?????? (Stara Pazova), la última de las tasas por autopistas buenas, bonitas y baratas que pagaríamos en Serbia.

La sal de las carreteras nos ha teñido la furgo de blanco sucio hasta un nivel preocupante. Por eso seguimos echándole el ojo a los pocos autolavados que vemos.

Desde que abandonamos Italia y hasta que volvamos a ella vía Grecia no volveremos a ver jamás ninguno en régimen de autoservicio. En todos te hacen el trabajo obligatoriamente y te dan la opción de limpiar y aspirar el interior. Es un claro indicador de lo que aún falta por crecer a la clase media. Sobran rentas muy altas que se rodean de gente que les hace todo y rentas muy bajas que copan mucha mano de obra pero poco cualificada.

El que mejor pinta tiene lo vemos por fin a la entrada de ??o???? (Belgrado) (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.865835,20.346071&spn=0.001038,0.002401&t=h&z=19)), pero en el lado contrario, en una estación de servicio de la moderna marca OMV, a la que entramos haciendo un fácil cambio de sentido aprovechando los numerosos cortes de la mediana regulados por semáforos.

Compradas dos fichas en la tienda para un lavado a fondo, aprovechamos para coger también mapa de Serbia y de Belgrado, y se las entregamos al encargado del lavado que deja la carrocería perfecta.

¿Recordáis ese potencial que hace veinte años tenía Berlín y que ahora la hace brillar como nueva capital de Europa? Pues es el que destila Belgrado en esta región del Este. Grandiosidad, ejes urbanísticos, magnífico emplazamiento yuxtafluvial, cruce de caminos en las rutas hacia y desde Asia menor, floreciente economía que se manifiesta por ejemplo en el gran ???? 70 (blok 70), sector número 70, (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&t=h&ll=44.803095,20.393656&spn=0.001039,0.002401&z=19)), una auténtica chinatown donde el olfato del dragón ha marcado territorio. Es el Kineski tržni centar. Y si lo marcan ellos, es por algo.

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La entrada a la urbe la hacemos casualmente por el eurovisivo 2008

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?????????? ????? (Beogradska Arena) (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&t=h&ll=44.81412,20.421267&spn=0.001039,0.002401&z=19)), de un aforo para 23 000 espectadores en el que ver en directo a las glorias del tenis,

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del balonmano y, sobre todo, del baloncesto mundial, que gracias al atasco nos da tiempo a admirar como es debido.

Al pasar a la altura de los aparcamientos del gran centro comercial y de congresos Sava Centar (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&t=h&ll=44.809596,20.431598&spn=0.001039,0.002401&z=19)), un equipo de indigentes gitanos inasequibles al desaliento y bien organizado se reparten las filas del semáforo. Uno nos ruega limosna durante más de un minuto seguido juntando las manos  -como si rezara-  por la ventanilla del conductor. Es apenas uno de los dos pidepelas, de los muchos más que esperábamos, que hemos visto en casi diez mil kilómetros. Otro tópico hundido.

Vamos directamente a dejar la Marco Polo en el moderno Garaža Zeleni venac  de la cadena Parking Servis (http://www.parking-servis.co.rs/cir/) en la calle Kraljice Natalije br 13 (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&t=h&ll=44.81213,20.459172&spn=0.001039,0.002401&z=19)), en el nivel XIII, el más alto posible para andar bien a nuestras anchas y con más discreción. Este aparcamiento pertenece al original sistema de estuctura metálica por entreplantas

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que minimiza el espacio dedicado a rampas y aumenta la superficie de plazas de forma ideal, porque cada entreplanta hace de subnivel de la colindante para subir o bajar. Como todas las cosas ingeniosas, es radicalmente sencilla.

A un par de pedradas de distancia encontramos la entrada del hotel Vila Terazije*** (http://www.vilaterazije.rs/eng/index.html) que ocupa el primer piso de un edificio antiguo en el número uno de la calle Prizrenska (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&t=h&ll=44.813462,20.459652&spn=0.001039,0.002401&z=19)), casi en la esquina de la peatonal más importante de la ciudad.

Después de pensar un rato cómo rellenar bien esta cartulina del check-in escrita sólo en cirílico,

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acomodados en esta agradable, aunque pequeña, habitación

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del centro-centro de una capital que huele a espionaje, Stasi (http://es.wikipedia.org/wiki/Stasi) y Guerra Fría (http://es.wikipedia.org/wiki/Guerra_Fr%C3%ADa), hacemos la colada pendiente lo primero para que le dé tiempo a secarse durante la estancia mientras las facilidades del hotel como una potente conexión a internet y este aparato delicioso con música y todo nos relajan de tanto conducir.

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Éste sería el primero de ocho días seguidos en que la temperatura nunca subió de 0ºC ni de día ni de noche. Sólo puestos en esa tesitura, que llegó a su momento álgido en Rumanía con -15ºC, comprende uno de verdad para qué sirven esos gorros rusos de pelo de conejo que vemos a todas horas por las calles.

Tanta agua caliente gastamos entre lavar y lavarnos que tuvimos que esperar un rato a que se recuperara el calentador eléctrico. Para que veáis que no sólo dan problemas los de las furgos.

En el 85a de Mihajla Pupina (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.814132,20.456822&spn=0.001039,0.002401&t=h&z=19)) tenemos ese paño de lágrimas de nuestros desarreglos horarios, al lado mismo del hotel y de un mercadillo callejero:

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el restaurante de los aros, que ahora presume de Q de calidad, nos provee de McFish, McPollo, nuggets y colas para preludiar una reconfortante siesta en nuestra nueva casita belgradense sin ruedas.

En el paseo para explorar la parte vieja anduvimos por el Museo Nacional

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y por la grandilocuente estatua ecuestre del príncipe Miguel III Obrenovi? de Serbia (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.816396,20.460033&spn=0.001039,0.002401&t=h&z=19)).

Incluso nos dio tiempo a ver cómo se hace para instalar un chirimbolo en la acera.

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El aire frío aprieta: así que nos metemos a rebosar reservas en la cafetería-pastelería-bar-restaurante

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con más solera de la ciudad (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.81569,20.459037&spn=0.001039,0.002401&t=h&z=19)), el ????? ??? (Ruski car (http://www.ruskicar.net/)) que lleva atendiendo a sus clientes en el 29 de ???????? ????? (Obili?ev venac) desde 1890 entre espejos, cuadros nobiliarios y magníficas lámparas en una escena dorada y decadente que retrotrae al visitante a los últimos estertores del imperio austrohúngaro...

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mientras los altavoces del establecimiento expelen curiosamente ¡ rasgadas voces flamencas españolas !, que ya habíamos escuchado horas antes en algunas emisoras locales. Buenos cafés, y un ataque de gula que apaciguamos con un surtido de dulces de frutas, maní, nueces y tiramisú.

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A dos pasos nos sorprende la delegación española del Instituto Cervantes que el 20 de diciembre de 2004 inauguraron la Leti y el marido...

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Aunque quedamos verdaderamente hasta el tapón, todavía picamos algún perrito con mayonesa en un puesto callejero (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.817783,20.45701&spn=0.001039,0.002401&t=h&z=19)) de ????? ??????? (Kneza Mihaila), la encantadora calle mayor

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que comunica el ensanche decimonónico con la parte vieja,

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la ciudadela en cuyo foso tienen expuestas notables piezas de artillería (un pueblo, el serbio, que no olvida su pasada gloria militar)

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y los miradores (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.822568,20.446949&spn=0.001039,0.002401&t=h&z=19)) sobre un Sava entregando sus aguas definitivamente al Danubio.

¿Os dais cuenta qué bonito es pasear de noche? Y nada de inseguridad. De vez en cuando, en estos desiertos jardines patrullaban parejas de vigilantes charlando tranquilamente.

Todo nos recuerda un poco a Riga pero sin la ostentación y opulencia de la nueva clase rica rusa que inunda allí las calles, los aparcamientos, la relaciones...

Hay preciosas librerías de viejo,

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escaparates donde uno se para por obligación,

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y detalles florales de gusto tradicional...

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El olor de vetustas calefacciones de carbón nos lleva al atravesar cada portal a escenas de niñez, mientras a las puertas siguen aparcando las viejas glorias de la automoción comunista

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y alguno con muchísima afición por las bebidas de lata...

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Antes de volver a descansar, con un viento del noroeste que baja la sensación térmica hasta lo desagradable,

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recolectamos unos nuggets take away que llenan de sabor globalizado nuestro cuarto mientras en la tele desfilan las historias de don Gato y su pandilla hablando en serbio.

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En el último zapping antes de dormir, con las ropas ya casi secas colgando de las perchas, el canal porno Private Spice TV (http://www.privatespice.com/) nos sorprende no por sus sencillos guiones sino porque curiosamente las actrices se pasan todo el rato de cada episodio atendiendo a los actores como siempre, pero sin parar de fumar cigarrillos en pipa larga. Ellos no, sólo ellas. Se ve que todavía queda un trecho para que quiten el humo de los bares.

Nos dormimos a las cuatro y media después de consultar en streaming los telediarios españoles y  -por qué no confesarlo-  las últimas trifulcas y ayuntamientos en directo en la casa de Guadalix de la Sierra.

Te falta poner el león de la Metro..jejeje

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Etapa 9:  martes 14 de diciembre de 2010
??o???? (SRB) - Oravi?a (RO)

Cuando aún las manecillas del reloj no han llegado a las diez de la mañana en vacaciones, el politono más hermoso del mundo se torna deleznable. Y además el interlocutor lo nota por más que uno niegue a base de eufemismos piadosos. Ya sabéis: no, no te preocupes, ya estábamos despertándonos... En este caso nos pedían un ejemplar de Enciclofurgo (http://pedidos.321.cn), que a estas horas ya está en su destino.

Como el bricolaje bien entendido empieza por uno mismo, antes de ducharnos y recoger la habitación para el check-out, como ya se había cargado completamente la batería de la cortapelos, nos volvemos a dejar el uno al otro como recién salidos de la peluquería, pero conservando los veinte pavos (en el mejor de los casos) para otras cosas.

Somos muy aficionados a desayunar fuerte y variado. Y eso cuando estás de viaje se puede hacer muy bien en los bufés libres de los hoteles importantes sin necesidad de ser cliente alojado. Sólo hay que sentarse en el comedor y a la pregunta de ¿qué número de habitación tienen? contestar la frase mágica estamos de paso. Luego te traen la cuenta como en un restaurante normal y listo.

Si para alguno esto era un secreto, no dejéis de practicarlo. Serán los 10, 15, 20 € a lo sumo... mejor invertidos del día porque te da fuerzas para una jornada agotadora de visitas y te permite tomar después un almuerzo ligero e informal. Además, da la oportunidad de comer  -porque eso es comer de verdad-  desde en prácticos y funcionales hoteles de cadena, paradores de turismo de ensueño o en los más aristocráticos y palaciegos resorts sin necesidad de tener más que el salario mínimo.

Tras un intento vano de tomar el del ????? ?????? (hotel Balkan), enfrente del nuestro, como esta gente del Este son tan madrugadores, ya no era posible y nos tuvimos que conformar con uno hecho a medida (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.813761,20.458954&spn=0.001039,0.002401&t=h&z=19)) en Poslasticarnica Specijal de Prizrenska 7, donde nos atendieron sin quitarnos ojo todo el rato dos eficientes pasteleras de unos sicalípticos veinte años perfectamente llevados.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/185011_big.jpg)

Repasada allí la prensa escrita y consultados los peores pronósticos del tiempo on-line, caminamos el pequeño parque (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.81307,20.458807&spn=0.001039,0.002401&t=h&z=19)) que nos separaba del garaje donde unos gatitos negros muy juguetones merodeaban por este Zastava 850

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/184511_big.jpg)

y los calefactores sacaban las escorias de una caldera de carbón...

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Al abrir la Marco Polo, la temperatura interior era de 1ºC, tres menos que dentro del frigorífico. Y la nieve entraba en las entreplantas del aparcamiento con el oraje.

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Es en estos casos vividos in situ cuando se da cuenta uno de lo mucho más ventajoso que es disponer de calefacción estacionaria por agua que tenerla por aire, que encima es más cara. Porque en el rato largo que estuvimos acondicionando el equipaje en los compartimentos y poniendo un poco de orden en las ideas, el zumbido de la termoturbina había templado el interior y, lo que es más importante, había dejado el motor preparado para arrancar con suavidad, sin esos desgastes brutales que le suponen girar los primeros segundos con un aceite casi congelado.

Cuando por fin rodábamos en el atasco de la vuelta a casa por las calles de Belgrado

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a las cuatro y media de la tarde, la ventisca comenzó a traer un temporal de nieve impresionante que nos acompañó durante la visita a la fantástica catedral (inacabada por dentro)

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de San Sava. Tanto viento hacía que el paraguas reforzado (bilbaíno) que llevábamos se dio la vuelta ¡dentro del edificio!, que, por cierto, es una verdadera joya.

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Por allí anduvimos un rato sin preocuparnos de poner el ticket de la ORA porque la generosa capa de nieve del parabrisas no hubiera dejado verlo de todos modos.

Nuestra idea para la siguiente etapa consiste en alcanzar las proximidades de las gargantas del Danubio y más concretamente llegar

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hasta la cabeza de Decébalo (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.640849,22.291034&spn=0.004168,0.009602&t=h&z=17)), la simbólica escultura tallada en la roca viva de la última estribación de los Cárpatos cara a cara con la Tabula Traiana (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.648124,22.307063&spn=0.004168,0.009602&t=h&z=17)), igualmente esculpida en las últimas rocas de los Balcanes, separadas ambas cordilleras apenas por unas decenas de metros de agua: son las Puertas de Hierro, el mítico lugar donde las tropas romanas del emperador Trajano comenzaron la conquista de la Dacia, hoy Rumanía, con un robusto puente que este embalse (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.671522,22.528517&spn=0.008332,0.019205&t=h&z=16) se ha encargado de sepultar. Sólo por eso hoy se sigue hablando allí un dialecto del latín en vez de uno eslavo.

Así es que damos las últimas panorámicas a la ciudad con un tráfico desastroso, entre el que vimos estos autobuses urbanos donados por el pueblo japonés,

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hasta el airoso viaducto ?????????? ???? (Pan?eva?ki most) que vuela la E70 (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.82798,20.492034&spn=0.008309,0.019205&t=h&z=16)) sobre el Danubio camino de ??????? ( Pan?evo ) y va disolviendo los coágulos del embotellamiento.

En la segunda área de servicio (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.850223,20.530746&spn=0.001046,0.002401&t=k&z=19)) repostamos, a falta de gasolina de 98 octanos, una de 95 calidad Premium, que suponemos que es en realidad lo mismo y le metemos ya una carga de dos litros de líquido lavaparabrisas capaz de resistir heladas de hasta -21ºC. Por si las crestas.

Como hay dificultades para que salga el preparado por el difusor del lavaluneta, sacamos agua templada del calentador por el fregadero y la aplicamos con cuidado bajándonos directamente para descongelar el agujerito. Luego actuando el mando varias veces conseguimos que llegue bien el líquido desde el bote por todo el recorrido de adelante atrás de la furgo.

La zona está un poco en cuesta, y descartarnos pararnos por allí a comer algo por si a alguno se le van las inercias y hace de nosotros un colchón mullido de su pista de patinaje.

La vialidad es completamente invernal. Esta autopista en cualquier punto de España sería noticia tal cual en todos los informativos nacionales, sobre todo porque está a un poco más de sólo 100 msnm.

Como tenemos pegado en el salpicadero un dock alimentado para situar el teléfono y grabar los momentos interesantes,

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os ponemos unos instantes del crudo panorama cogidos al azar en este video:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/204400_big.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=Xx5w7Lqt1LQ)

En el enlace sur de ??????? (Pan?evo) hacemos culear la furgo (el gran defecto de ser de propulsión en vez de tracción delantera) por una tontería que nos pudo salir cara: a pesar de circular despacio, tuvimos un titubeo, un amago de tomar la salida de la autopista pensando que era por donde correspondía ir, seguido de una rectificación de la marcha para continuar recto. Por desgracia tocamos con ambas ruedas del lado derecho la banda no pisada de nieve helada del hito de vértice, en esa corbata de pintura que veis, (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.862109,20.573793&spn=0.001038,0.002401&t=k&z=19)) y aquello, incluso con todos los ASRs y ABSs y ESPs del mundo, parecía el Danubio Azul (http://www.youtube.com/watch?v=OrSyGOwzqvk), y nunca mejor dicho.

Con las caras más blancas que la nieve, las manos hormigueando y, por suerte, ningún coche cerca, retomamos la trayectoria recta. En dos kilómetros, ya con el carril izquierdo de nuestro sentido únicamente transitable, un turismo estaba recién estrellado contra el quitamiedos bionda y otro andaba auxiliándole parado en pleno carril derecho, que no era otra cosa que una fantástica pista blanca con diez centímetros de grosor. Era sólo chapa y poco más podíamos hacer nosotros, unos pobres extranjeros con los mismos conocimientos de serbio que de angoleño, así es que seguimos hasta parar a comer en una gasolinera JP pequeña (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.85349,20.632367&spn=0.001046,0.002401&t=k&z=19)) junto al luminoso de salida, que siempre irradia algo de calor. La foto de satélite  -casualidad-  está hecha con mal tiempo. Es noche cerrada a las seis y media de la tarde.

Cuando pasaban diez minutos de las nueve de la noche, la situación ya rebasados ????????? (Bavanište) y ????? (Kovin) se hizo insostenible en la más absoluta de las llanuras de la ribera norte del río

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y hubo que poner las cadenas AutoSock (http://www.autosock.co.uk/) de kevlar

*imagen borrada por el servidor remoto

a la altura de la pequeña localidad de ??????? (Dubovac) porque cualquier brusquedad por pequeña que fuera eran amagos de pérdida de adherencia. Pero, claro, primero tuvimos que currar para sacar todo el hielo que formaba sendos bloques entre los neumáticos y los pasos de rueda traseros, seguramente favorecidos por la acción de los faldones guardabarros adicionales que montamos en origen.

Los sarcasmos de la vida aparecen en cualquier momento (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.853758,21.288409&spn=0.002092,0.004801&t=k&z=18)) y aproximadamente un km antes de pasar por encima el gran ????? ?????-????-????? (???), el canal interior (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.856443,21.301374&spn=0.002091,0.004801&t=k&z=18)) que une el río Tisa por ambos lados con el Danubio (DTD) durante casi mil kilómetros, nos encontramos con un barco de recreo varado en la margen izquierda de la carretera.

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Casi a las diez de la noche, muy cerca ya de la frontera serborrumana, conseguimos alcanzar ?????? ??? (Vra?ev Gaj) donde nos llamó la curiosidad

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esta iglesia de linea básica (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.878783,21.367228&spn=0.002091,0.004801&t=k&z=18)). También nos llamó para cambiar impresiones nuestro amigo, el chef Víctor Gutiérrez, que atiende en Salamanca un creativo restaurante (http://restaurantevictorgutierrez.com/) que dentro de poco cumplirá una década en posesión de una estrella en la Guía Roja.

Echadle un vistazo (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.885036,21.337509&spn=0.016724,0.038409&t=k&z=15)) al modelo minifundista extremo de los campos que rodean el pueblo. ¿Curioso, verdad?

Por el enclave de ???? ????? (Bela Crkva) el templete de música

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de un solitario parque a orillas de los humedales (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.885766,21.396303&spn=0.016723,0.038409&t=k&z=15)) y la pobre decoración navideña (esto no es Mónaco) de las calles

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y de la casa de un electricista del pueblo (fijáos en su furgo...)

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nos entretiene unos minutos, y más adelante cometemos un pequeño error al fijar la atención en un coche patrulla, contra el que no queríamos derrapar en este cruce cuesta abajo,

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y nos desviamos durante unos kilómetros   -que tuvimos que deshacer-  hacia el barrio de ????? (Kusi?) en lugar de ir correctamente hacia el reducido complejo fronterizo de ?????????? (Kalu?erovo), que son apenas algo más de cien habitantes y unas garitas con techo desvaídas por la poca visibilidad,

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(> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.901054,21.555487&spn=0.001045,0.002401&t=h&z=19)), adonde finalmente, ya con la señal de obligatorio poner las cadenas, llegamos a un cuarto de hora de empezar la nueva fecha con el habitáculo recién ordenado y en revista, lo cual siempre es una ventaja para acometer cualquier posible registro.

Como si el ministerio serbio del interior hubiese dado estrictas instrucciones a sus agentes liminares desde que ya no se necesita visado para entrar en el país, un chubby encantador, un osito de peluche con placa de sheriff, nos atiende en la soledad de la gélida medianoche y se echa una parrafada con nosotros. Nos pregunta que por qué no habíamos venido mejor en verano por estos pagos y como única inspección de una autocaravana de tres toneladas dice al abrir la puerta lateral Oh... fine!.

También nos informó de que al ser zona de seguridad fronteriza no nos permitían pernoctar en los alrededores del puesto por orden de la superioridad.

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Tanto parabién y tanta facilidad, tanto gato negro por la izquierda en los días que llevábamos recorridos... no podían ser preludio de nada bueno. El drama estaba a punto de llamar a nuestra puerta. Encima el día era martes...

Como remate del trámite del lado serbio, el policía megasimpático se mete en la oficinita diciéndonos adiós y deseándonos buena singladura hasta Bizancio y sale el otro, funcionario de aduanas, en una ridícula coreografía de primero-tú-y-luego-yo-que-para-eso-lo-dice-el-reglamento. Y nos hace la pregunta de siempre, satisfecha con la respuesta de siempre.

Esto nos recuerda una anécdota que nos contó hace años un vecino, comandante de artillería ya retirado, del extinto cuerpo de oficinas militares, cuando en un viaje paró casualmente a preguntar algo en el cuartelillo de la Guardia Civil de San Martín de Valdeiglesias, en la Comunidad de Madrid. Estaba de puertas el único guardia que había en la casa-cuartel ese día. A acercarse nuestro vecino y mostrar su documentación antes de decir lo que quería, el número se marchó hacia el patio del edificio y gritó mirando hacia adentro: ¡Atención! ¡Un oficial del Ejército! antes de volver a la puerta a despachar con el visitante. Todo según el Reglamento, efectivamente, pero completamente ridículo teniendo en cuenta que estaba solo.

Aún en suelo de la República Serbia, hay una pequeña tienda 24 horas-estanco-oficina de cambios llamada Hektikor (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.901022,21.556667&spn=0.001045,0.002401&t=h&z=19)) que justo ese rato estaba haciendo arqueo de la caja. Vamos, que de todas las horas que tiene el día y la noche llegamos justo los pocos minutos que la cierran.

Eso lo debían de saber perfectamente las familias gitanas que empezaron a llegar del lado rumano haciendo cabriolas con coches deportivos en el hielo entre las doce y media y la una menos cuarto. Todos varones, todos jóvenes, y una matriarca obesa que sacaba enormes fajos de billetes casados que manejaba con una sola mano con pericia de cajera.

Tal era la cantidad de vehículos que llegaban haciendo jichadas que nos recolocamos para no estar cerca de la curva inclinada que acababa de convertirse en improvisada explanada de exhibiciones.

Mientras nosotros estuvimos aparcados esperando la hora de la reapertura, volvieron a acercarse los agentes serbios a recordarnos que no podíamos dormir alli. La espera se dilató un poco porque los gitanos entraban y salían de la tienda acarreando hacia los coches cajas llenas de cartones de tabaco, ¡detergente en polvo y suavizante! mientras su jefa cambiaba dinares por euros en cantidades preocupantes.

Cuando nos tocó el turno, que tras la llegada de los hunos pasó de estar los primeros en soledad a estar los últimos, convertimos los 4450 SRD que nos quedaban en 40 € y aprovechamos la calderilla para surtirnos de galletas y chocolates de muy poca calidad.

Imaginaos entonces la situación: intensa nevada de veinte centímetros, hielo gran reserva acumulado de semanas atrás, cadenas puestas, -8ºC, animación caló a domicilio, zona neutral serborrumana, una de la madruada, sin dinares serbios ya ni lei rumanos (RON) todavía, oficialmente fuera de la Unión Europea... y en el crítico momento de girar la llave de contacto aparece en la pantalla esta entrañable felicitación navideña de la centralita: BATERÍA/ALTERNADOR. ACUDIR A TALLER.

¿Sois capaces de imaginar las caras de gilipollas que se nos quedaron?

Si marchábamos hacia atrás teníamos un incierto camino estrecho, congelado, y extracomunitario a efectos de asistencia en carretera, hacia Belgrado, nuevos trámites fronterizos que deshacer y que explicar, ya sin moneda serbia... Si marchábamos hacia adelante entrábamos en una Rumanía desconocida, justo en la ruta del contrabando de tabaco, llenos aún de prejuicios sobre el pueblo dacio cuyos primeros habitantes nos habían hecho sentir un ratito como de turismo en el barrio de las tres mil viviendas de Sevilla, igualmente sin moneda, pero al fin y al cabo en la Unión Europea, que siempre será mejor -pensábamos-, y con la sinuosa ruta de las gargantas del Danubio como siguiente etapa, lejos de toda población importante.

Si uno se piensa fríamente en tener un hijo, las cifras abrumadoras de pañales, las noches de otitis, llantos e insomnios y todas experiencias negativas que te cuentan los amigos son capaces de desanimar a la pareja más niñera. Hay que meterse con los ojos cerrados. Con valor. Si no, no te animas nunca.

Pues eso hicimos nosotros. Nos metimos. En Rumanía.

Sabíamos perfectamente por otras averías de alternadores anteriores (una de ellas con esta misma furgo circulando de noche entre Oviedo y Salamanca) que la cuenta atrás acababa de empezar. Aunque llevábamos tres baterías bien cargadas por la marcha, el alumbrado de carretera y el antiniebla consumen mucho y las chispas de nuestras ¡ doce bujías ! iban a ir mordisqueando la carga a cada vuelta del cigüeñal inexorablemente. Los minutos de vida estaban ya contados exactamente. Estábamos, como el Titanic, heridos de muerte.

En la avería anterior, hace un par de años, cuando la carga ya pasó a sólo 11,9 V, empezaron a desfilar por la pantalla todos los errores del sistema: se desconectó el ABS, el ASR, el ESP, y lo que es más grave, la caja de cambios automática que dejó en aquella ocasión a la furgo con únicamente la segunda velocidad sin posibilidad de engranar ninguna otra y con la asistencia del servofreno anulada (se nota porque se endurece el recorrido del pedal y casi no eres capaz de parar el coche). Un suicidio seguir circulando mucho más.

Pensad por un momento el estado de nerviosismo con el que llegamos en completa soledad a las garitas rumanas.

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Nos atendieron Santiago Segura en el papel de Torrente y un amiguete. Los dos en una especie de chándal de mercadillo al que ellos seguramente llaman uniforme. De hecho, cuando se acercaron a las ventanillas mirábamos a lo lejos escrutando policías de verdad pensando que eran unos pedigüeños. Porque los dos nos miraban haciendo el gesto de fumar con los dedos preguntando si teníamos cigarettes.

Pues así es la frontera de Naid??.

Debajo de este moderno tejadillo circular (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.901505,21.562509&spn=0.001045,0.002401&t=h&z=19)) de repente avanzamos en el tiempo universal una hora hasta GMT+2 y nuestra cuenta a XL países visitados mientras los colegas en funciones de cancerberos nos seguían preguntando si llevábamos hachís y heroína encima mientras echaban un vistazo al interior del porta potti, cuya caja multifunción indefectiblemente llama enseguida la atención de cualquiera que nos ha abierto la puerta lateral.

El puro instinto de conservación y las dudas razonables de que en tan apartado paraje y con la que estaba cayendo alguna compañía de seguros fuera capaz de mandar una grúa antes de encontrarnos tiesos como el cartón en cualquier arcén a campo abierto, nos lleva a poner en conocimiento de aquellos dos polis disfrazados de yonkis que nos acabábamos de quedar sin alternador en el momento más necesario y a preguntarles cuál era la localidad más cercana que tuviera hotel para ir allanando el camino a nuestra supervivencia. La respuesta fue unánime: Oravi?a,

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a 21 km ¡en dirección contraria! a nuestra ruta por las hoces del río Danubio. Pero bueno: primum uiuere, deinde philosophari...

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Nos informaron también de que la Mercedes más a mano estaba a casi 130 km.

La llegada a ese pueblo de unos quince mil habitantes no pudo ser más desoladora: la máquina quitanieves no había vuelto a pasar todavía y el grosor caído en la calzada estaba convirtiendo el faldón del parachoques en el bulbo de proa de un barco pero apartando nieve. Imposible seguir.

Durante el angustioso trayecto, la luz del alternador del cuadro de instrumentos se había apagado durante un par de minutos haciéndonos albergar la tímida esperanza de una falsa alarma. Pero enseguida volvió a la carga. Mejor dicho: a la descarga.

A la entrada de Oravi?a hay una gasolinera pequeña de la marca Lukoil (http://www.lukoil.ro/),

(http://4.bp.blogspot.com/_Bs40PsnQafs/TBpIaDLrxUI/AAAAAAAAA7Y/7JYIcKePLXE/s1600/lukoil.gif)

una de las más extendidas por el país, y algunas naves industriales. Luego un gran descampado y ya las primeras casas de la población. La furgo empezó a hacer lentos culeos en parte por el atoramiento de las cadenas, en parte porque los cuatro pasos de ruedas hacían ya un conjunto semisólido con las ruedas.

Con pesadas maniobras muy lentas conseguimos orientarla en el arcén izquierdo en el sentido contrario a la marcha que llevábamos y allí quedamos (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.026164,21.677069&spn=0.001043,0.002401&t=h&z=19)) en absoluto silencio apenas roto por las advertencias sonoras del cuadro de instrumentos de que ya no teníamos asistencia a la tracción, ni freno de emergencia, ni batería, ni calefacción...

Había comenzado la noche más larga al suroeste de Rumanía, una isla de latinidad en medio de un mundo de extraños caracteres cirílicos eslavos. Así éramos en ese momento: tres metros cúbicos llenos de aire a 20ºC que poco a poco irían apagando su llama en la negrura de la noche blanca...

La vida da continuas vueltas y se retroalimenta periódicamente, las más atrevidas posibilidades que ni siquiera somos capaces de imaginar se hacen realidad por una casualidad tonta...

Allí estábamos metidos en un coche, nuestra casa por un mes, abandonados en la oscuridad y dándonos el escaso calor residual como dos pájaros que se duermen ahuecando las plumas.

Como una siniestra advertencia del destino, en 1988, uno de nosotros había traducido en la facultad estas primeras frases en la asignatura de Rumano. Son el comienzo de uno de los más célebres poemas del poeta Mihai Eminescu, que viene a ser como Gustavo Adolfo Bécquer, describiendo nuestra situación:


Somnoroase p?s?rele
pe la cuiburi se adun?,
se ascund în r?murele.
Noapte bun?!

A medio dormir los pájaros
se juntan cerca del nido,
se esconden entre las ramas.
¡Buenas noches!

*imagen borrada por el servidor remoto

Etapa 10:  miércoles 15 de diciembre de 2010
Oravi?a (RO) - Timi?oara (RO)

Como en blanco pasamos también la noche, convengamos que el quince de diciembre comenzó a las 02:28, hora local, con la primera de las veintiocho llamadas de teléfono (en itinerancia) que nos intercambiamos con la aseguradora de la furgo, el RACC (http://www.racc.es/) y su desastroso corresponsal Asisten?? Rutiera România.

A los veinte minutos rugió un potente motor diésel a nuestras espaldas con luces amarillas giratorias que nos iluminaron los rostros por fuera... y por dentro también al pensar: Qué bien, qué eficientes son los seguros en la Unión Europea, mientras mirábamos en el estuche ese que te dan con la documentación del coche adónde nos llevarían...

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Era simplemente la máquina quitanieves echando sal y apartando hacia nosotros una ola surfera de nieve polvo.

Hicimos un montón de amigos esa noche. Todos virtuales. Primero conocimos a un voluntarioso catalán, Mauro, que en la soledad de la madrugada era el hilo que nos mantuvo conectados a la vida salpicado de vez en cuando con las descorazonadoras conversaciones con Dani, el encargado del seguro rumano que dirigía el rescate localmente.

Bueno, que lo dirigía directamente hacia el abismo porque ¡a las cuatro horas y media! de frío in crescendo envió desde Timi?oara, la segunda ciudad del país, una plataforma de juguete de la cutrísima empresa Tractari Auto tirada por un sencillo todoterreno para montar, a pesar de que tenían un fax bien clarito, lo que ellos creían una Vaneo, en lugar de un Viano. Las dos primeras en la frente.

El operador de la asistencia, que llegó al alba, a las siete, era ni más ni menos que un simpático y canijo Farruquito que se bajó del coche fumando sin manos

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y se empeñó, sin soltar los cigarros en dos horas, en montar 2940 kg, como un caballo copulando con una perra, sobre esta chapa

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y encima tirando con un cabrestante manual sin usar la argolla de remolque que ya le teníamos preparada. Como no le daba el largo de palanca, agarró nuestra furgo de un brazo oscilante del tren delantero. Sin más. Lo que todavía no comprendemos es cómo se lo permitimos...

Le parecía suficiente ese gancho para tres horas y media de caminos helados, badenes, pasos a nivel y curvas de montaña por delante. Sin miedo. El jeep tenía sólo dos plazas (él decía que cuatro) y pretendía que allí nos metiéramos los tres.

Ante la posibilidad de que la furgo se mantuviese encima de ese meccano apenas un par de curvas tras el primer pueblo y encima nos dieran por ella el valor venal, nos pusimos firmes y exigimos que mandaran una plataforma adecuada para un vehículo de cinco metros y encima cargado.

Empezamos a negociar esa posibilidad a golpe de llamadas internacionales y nos proponían cosas tan descabelladas como que abandonásemos a su suerte la autocaravana en donde estaba y avanzáramos en el armatoste del gitanillo un par de horas hasta cruzarnos en un punto en medio de la estepa con la grúa grande a cuyo encargado le entregaríamos las llaves para que él solito la cargara y la llevara al taller. Así podríamos estar cuanto antes en el hotel que nos asignaran en Timi?oara.

Nuestra intransigencia nos llevó a despedir al chaval, al filo de las nueve de la mañana,

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en cuanto descargó el bulto y a esperar congelados otras tres horas y media más.

Tras la larga noche en vela, con los ojos como platos y con pies y manos literalmente congelados, empezó a bullir la vida por el pueblo. Seguía nevando. Abrió la gasolinera,

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le compramos un poco de moneda (nos dieron 400 RON, o sea, lei, por 100 €, tras un pequeño malentendido por confundir four con forty) para tener algo disponible; abrió un almacén de neumáticos de invierno al que de vez en cuando llegaba algún cliente; la chica de la oficina del piso superior estuvo media hora adecuando un pasillo para acceder al edificio pisando menos nieve...

Empezábamos mal. Llegamos a conocer con el paso del proceso a todos los turnos posibles de operadores al otro lado de la línea: a Raquel, a Jordi, a Sam, a Alejandra... a todos, gracias por vuestros desvelos.

Viene nueva plataforma a las doce y media, diez horas después de la primera llamada. Es Doru, un tipo similar a Otilio, el currito de Pepe gotera.

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Tiene 40 años mal llevados y es padre de un niño y una niña. Pero ante todo es nuestro salvador, profesor improvisado de rumano, y anteojos por donde empezamos por fin a mirar al pueblo rumano de tú a tú. Un tipo campechano sin dejar de ser profesional que en apenas tres horas

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consiguió dejar no sana del todo pero salva nuestra Marco Polo en el modernísimo concesionario de Mercedes-Benz, en el número 142 de calea Sagului en Timi?oara.

Durante el camino, por supuesto sin cinturón de seguridad y con muñones helados por pies tuvimos que parar un par de veces a desconectar la alarma antirremolcado de la furgo. Estuvo interesante, porque así hemos comprobado que seis años después funciona perfectamente. La anterior vez que se puso en marcha fue en el arcén de una carretera de Amberes, en Bélgica, cuando pasó a gran velocidad un trailer a escasos centímetros y la meneó entera.

Como en todas las áreas rurales apartadas de cualquier país, lo que se ve no puede extrapolarse necesariamente al estándar del país. Pero vemos cosas que hace mucho que no son habituales por aquí como estos carros que había en Jamu Mare (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.255908,21.409996&spn=0.001038,0.002401&t=h&z=19))

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/011512_big.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=msXTjn0MFu8)

o el grupo de ancianas haciendo autoestop (habitualísimo en Rumanía) que esperaban su oportunidad en Moravi?a (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.257188,21.26661&spn=0.001038,0.002401&t=h&z=19)) a las dos de la tarde.

Mientras se nos cruzaban perros en todas direcciones o directamente caminaban sin pudor por lo que podíamos llamar calzada, la principal conclusión a la que íbamos llegando con nuestro nuevo profesor de rumano, que usaba el inglés como lengua vehicular, era que su idioma es una cosa facilísima que con un poco de español y lo mucho que se parece al italiano no nos iba a dar problema ninguno.

Nuestra gallina Caponata nos despachó de un plumazo cuatro o cinco capítulos seguidos del Barrio Sésamo rumano recitando números, colores, días de la semana, meses del año, saludos, frases cotidianas... mientras atendía dos teléfonos móviles, la conducción, una emisora... y ocupábamos seguramente la cabina de camión más desordenada y sucia que en cuarenta años hemos visto en la faz de la tierra. Y ya hemos visto unas cuantas.

Nuestro guía turístico particular nos explicaba cuanto veíamos al pasar, como la central termoeléctrica de ciclo combinado CET Sud, unos kilómetros antes del destino (> exactamente aquí (http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=45.710045,21.194848&spn=0.001978,0.004801&t=h&z=18)):

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/124828_big.jpg)

A las tres y cuarto de la tarde, casi trece horas después de sufrir la avería (que se dice pronto), un eficiente guardia de seguridad nos franquea la entrada de la valla exterior del concesionario RMB CASA AUTO SRL (http://www.casaautotm.mercedes-benz.ro/content/romania/retailer-3/rmb_casa_auto_srl/ro/home.html) (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.713755,21.192182&spn=0.00103,0.002401&t=h&z=19)).

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En esta franquicia de Mercedes-Benz tienen la seguridad como divisa. De aquí no debe de irse ni dios sin pagar ni caco alguno le quita los taponcillos plateados a las válvulas de los neumáticos del parking: a cada vehículo que entra le piden los datos y le dan un resguardo; cuando lo dejas a reparar te retienen físicamente el permiso de circulación; cuando finalmente pagas en caja, antes de pasar a recogerlo, te vuelven a comprobar la boleta de la tarjeta de crédito con la factura...

Mientras Cosmin, que es el encargado de garantías y el único chico del taller que hablaba inglés, realiza la recepción con uno de nosotros, el otro aprovecha los hornillos de la cocina para intentar descongelarse los pies.

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Hay unos dramáticos -9ºC para ser la hora más cálida del día.

Hecho todo eso, bajada la furgo sin quitarle las cadenas dado el estado del interior del aparcamiento, nos acercan finalmente con la propia grúa a la calle Cozia 91 (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.741304,21.237173&spn=0.00103,0.002401&t=h&z=19)), y nos dan acomodo por cuenta del seguro en el hotel Reghina*** (http://www.hotel-reghina.ro/), un tres estrellas digno, pero con aspecto de una menos, con estas vistas al barrio desde la ventana.

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Para más precariedad, en dos días cerraban sus puertas para hacer una reforma en profundidad del edificio. Gélidas habitaciones con el radiador apagado, baño con el sifonaje tan seco que nos daba la oportunidad de juzgar las fragancias del alcantarillado y camastros de albergue del camino de Santiago que tenían las sábanas encimeras dobladas a la larga de esta inédita manera:

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Lo bueno de estar acostumbrado a horarios raros es que no tuvimos ninguna sensación extraña en darnos unas duchas reconfortantes y comer a casi las cinco de la tarde (estos extras ya de nuestro bolsillo) en el propio comedor del hotel, que se llama ampulosamente Restaurante Nabucco. Lo mejor la sopa rumana casera y los escalopes de pollo. Lo peor, tener que comprar en la recepción el cepillo de dientes olvidado en la furgo.

Podéis imaginar que por malo que fuera el colchón de ¡80 cm! la siesta fue de órdago y en ella nos rehicimos hasta la hora de blindarnos hasta las cejas con ropa de abrigo y salir al súper del barrio, el Profi (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.74217,21.239037&spn=0.00103,0.002401&t=h&z=19)), a surtirnos de algunos comestibles y bebidas, y a por un rollito de seda dental en la farmacia de enfrente, Sf.Gheorges/Gin-Oftal, donde la chica de tierna mirada que nos atendió, encantada al saber que éramos españoles, tiene estos mostradores sobreelevados antihurto:

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Y nada más por hoy. Como dos ancianitos de horarios equilibrados y costumbres metódicas, nos acostamos a las ocho de la noche con más ganas que nunca.

vengaaaaaaaaaaa   porrrrrrrr   diooooossssssssssss!!!

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Etapa 11:  jueves 16 de diciembre de 2010
Timi?oara (RO) - Timi?oara (RO) (contrarreloj por equipos, jeje)

Las descoordinaciones ocasionadas por la gente que está sentada tranquilamente en sus despachos sin saber lo que se tiene entre manos nos golpea de nuevo: el teléfono nos saca de la cama a las ocho de la mañana con instrucciones de la aseguradora para que nos dirijamos al concesionario a autorizar por escrito la reparación porque el nuevo alternador ha sido localizado en Bucure?ti (Bucarest) y ya está de camino.

Al parecer, el regulador de carga es la parte que ha fallado pero va electrosoldado de tal manera al estator que es imposible repararlo a menor coste que la sustitución directa.

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El taxista que nos recoge es un tipo listo del que aprovechamos muchas informaciones sobre la ciudad que sorpresivamente nos ha tocado conocer. Como casi todos los de su gremio por aquí, nos lleva en un Dacia Logan en el que montamos por primera vez. ¿Recordáis el anuncio de televisión... (http://www.youtube.com/watch?v=Zn7AhvdILOQ)? Es el coche que lo tiene más o menos todo como los demás, pero lo puedes conseguir desde sólo siete mil y pico euros...

Cuando llegamos al concesionario, resulta que no hacía falta que hubiéramos ido porque el documento que firmamos ayer, que es el típico resguardo de depósito que te dan siempre que dejas el coche en un servicio oficial, ya incluía renunciar al presupuesto y autorizar la reparación.

De todas formas, aprovechamos el traslado para coger medicinas y otros objetos de la furgo, que seguía la pobre en el mismo sitio del exterior donde la había bajado la grúa, reposicionamos los conmutadores de las tres baterías para que no tengan malas lecturas con la carga cuando hagan los tests en el taller y nos informamos de cuándo será posible tenerla reparada.

El principal riesgo sería que no estuviera para el sábado y entonces la estancia se alargaría irremediablemente hasta el lunes como mínimo, y nos tocaría pagar dos o tres noches de hotel por nuestra cuenta porque la aseguradora abona fuera de España un máximo de cuatro jornadas. Les rogamos que agilicen al máximo el tema y les hacemos ver que se desbarataría nuestro plan de vacaciones si la cosa llegara a alargarse... y nos anticipan que la broma andará por algo más de 300 euros.

El madrugón nos sirve para reventar las estadísticas: -14ºC y con algo de viento, que baja un poco más aún la sensación térmica. Se convierte en el día más frío de las vacaciones.

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Cuando volvemos en el taxi de la compañía al hotel, aún estamos dentro del horario de desayunos, que afortunadamente tenemos incluidos, pero, como somos casi los únicos clientes del establecimiento y nos han visto salir, lo tienen retirado. A nuestra sorpresa responden con una profesionalidad encomiable y nos sirven a la carta una completa colación de tortillas hechas al momento, panecillos variados, cruasanes rellenos, plum cakes, jamón y queso, y todo lo habitual de miel, mantequilla, mermeladas y cafés. Y por la patilla.

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Con todo estibado entre pecho y espalda obtenemos las calorías necesarias para lanzarnos a eso de las doce a conocer la ciudad con más detalle empezando por

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la biblioteca de la Universit??ii de Vest (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.747292,21.23124&spn=0.001022,0.002401&t=h&z=19)), una de las más prestigiosas del país. Por sus alrededores, los chavales del cercano instituto de secundaria se pavonean entre ellos patinando improvisadamente por las partes más brillantes del hielo de las aceras. Algunos con verdadera maestría.

Sumidos en un paisaje invernal, que a veces miramos desde la cotidianeidad

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y otras desde la poesía,

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visitamos la catedral ortodoxa metropolitana y sentimos muchísima curiosidad por saber a qué se debía el crespón que colgaba de la bandera de Rumanía

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en la torre (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.750634,21.224234&spn=0.001022,0.002401&t=h&z=19)).

Primero unos chavales no consiguen entender nuestra pregunta. Pero después, entre la explicación de unos señores que pasaban y la que nos dio la encargada de la tienda de velas del interior hablando con un clérigo, aclaramos todo: hoy hace exactamente veintiún años de los violentos disturbios que supusieron el comienzo de la Revolución Rumana de 1989 en la que murieron nada menos que 1 104 personas (más de cinco veces los atentados del 11-M en Atocha) y resultaron heridas de diversa consideración 3 352 según las cifras oficiales, y desencadenó desde luego el fin de la dictadura comunista de Nicolae Ceau?escu. Son los martirii Revolu?iei Române.

Los incidentes comenzaron precisamente en esta plaza (> exactamente aquí (http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=45.751793,21.224835&spn=0.000988,0.002401&t=h&z=19)) un día 15 de diciembre (ayer) por una decisión gubernamental contra un obispo protestante, László T?kés, que se había significado vertiendo algunas críticas en la prensa contra el régimen. Y la mecha prendió rápidamente en esta ciudad estudiantil y obrera que se lanzó a la calle a defenderlo y a defender de paso la lucha contra la opresión.

Como los incidentes llegaron a niveles muy graves, Ceau?escu, que llevaba en el poder desde 1965, mandó incluso al ejército disparar fuego real contra la población civil, lo que convirtió a Timi?oara en ciudad mártir y contagió en pocos días a todo el país. Al final, como ya recordaréis por este video de calidad aficionado (http://www.youtube.com/watch?v=giKmudWx5YA), que os recomendamos ver entero (cuidado con las durísimas escenas del minuto 08:00), cuando intentaba huir del país, el septuagenario matrimonio del dictador Ceau?escu, el Conducator (caudillo), con Elena Petre?cu, que era también viceprimera ministra, fue apresado casualmente en un control rutinario de carretera y sometido a juicio sumarísimo en un cuartel de Târgovi?te sin apenas garantías procesales. Ambos, maniatados con cuerdas, murieron fusilados el día de navidad. Toda una revolución exprés en apenas trescientas horas.

Frente a la catedral ortodoxa, la misma pia?a Victoriei, presidida por la Ópera (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.753595,21.226074&spn=0.001022,0.002401&t=h&z=19)) y por el emblema de la dominación romana,

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donde la multitud clamaba libertad (http://www.youtube.com/watch?v=z_W4TpAumWE) aquellos días de diciembre, hay ahora un sencillo mercadillo de navidad que vende vinos calientes con fruta y canela,

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carnes a la brasa y todo tipo de regalos sin el lujo de otros lugares de Centroeuropa pero con algunos aparatos ingeniosos para barrer la nieve de las aceras.

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Por todo el Este llama siempre la atención el gran número de mujeres conductoras de tranvía, como el que circulaba por la pia?a Libert??ii, frente al edificio de la Prim?ria Veche (el ayuntamiento viejo) abarrotado de palomas.

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Como tomamos las notas de los viajes normalmente en agendas de semana vista

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y este año, justo los días en que se ponen a la venta con mayor surtido, nos pilla fuera de España, entramos en una papelería-librería de las de toda la vida,

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la Scolarul del número 3 de str 9 Mai (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.755961,21.228794&spn=0.001022,0.002401&t=h&z=19)) y compramos una para 2011 a mitad de precio que exactamente la misma en el Corte Inglés.

Y un poco más adelante, haciendo unos blandengues a todos los que se quejan de que vender en la calle cuando hace frío es muy duro,

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curioseamos en este librero de viejo (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.755961,21.228794&spn=0.001022,0.002401&t=h&z=19)) en str Proclama?ia de la Timi?oara y le compramos una gramática portuguesa escrita en rumano para regalar a un buen amigo que reúne todas las condiciones para merecerla: además de ser español, tiene nacionalidad portuguesa y perteneció a la antigua Asociación de amistad hispanorrumana.

A la una y media del mediodía la pia?a Unirii (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.757931,21.228998&spn=0.001022,0.002401&t=h&z=19)), la más barroca y antigua de la ciudad es el vivo interior de un arcón congelador abierto.

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Lo cual no impide que circulen bicicletas con toda normalidad, por ejemplo, a pesar del estado en que están las vías ciclistas.

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Otro argumento para los que se lamentan en España de que no la usan porque hace frío.

Están acostumbrados desde pequeños...

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Los cappuccini y la conexión WiFi del bohemio café estudiantil Emotion (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.758341,21.229502&spn=0.001022,0.002401&t=h&z=19)) nos dan un respiro a las manos que se nos estaban quedando rojas cada vez que te quitabas el guante para apretar el obturador.

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Al salir, estas ratas con alas, dignas de actuar en Los pájaros de Hitchcock se nos suben a las manos con inquietante atrevimiento.

Antes de las tres de la tarde, después de verificar que lo que ahora parece una nueva alianza Renault-Dacia, era una realidad ya en la época de los viejos R12,

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ya estábamos de nuevo metidos en otro local en busca de calor. En este caso en el centro comercial BEGA (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.755549,21.230508&spn=0.001022,0.002401&t=h&z=19)) a cuyas puertas este pope ortodoxo hacía proselitismo...

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Nos gustó un montón la tienda de juguetes educativos donde vendían una especie de circuito de scalextric pero con forma de canal navegable que se rellena de agua, con esclusas, grúas, barcazas y cargaderos... Mucho mejor para el cerebro de los críos que algunas aplicaciones de la videoconsola Wii.

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El regreso al hotel Reghina lo hacemos por el puente de la str Michelangelo, que cruza el Bega por este paraje.

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Poco después, antes de meter la nariz en la sencilla tahona Dromihete de strada Arie? para coger unos pastelillos con los que merendar a la tarde, vemos esta contradicción: cómo el exterior de un frigorífico puede estar más frío que el interior.

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En nuestro alojamiento de prestado nos aplicamos un rato para que ahora podáis leer todos estas líneas con un poco de orden y bajamos a almorzar a eso de las cuatro y cuarto.

Y hay que decir que para ser un hotel de medio pelo, el camarero y la maître, que también es la gerente del establecimiento, hacen gala de una manera de trabajar elegante, absolutamente de escuela, pero a la vez sin estridencias servilistas. Ese tipo de atención que cada vez se echa más de menos porque muchos jóvenes parece que toman a esta profesión como un trabajo de paso.

Unas sopas caseras nos entonan perfectamente el cuerpo...

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Empleamos toda la tarde de solaz y riéndonos encima de las camas con los dos últimos capítulos emitidos de la desaparecida serie de TVE2/EiTB Ciudad K (http://www.rtve.es/television/ciudad-k/), que la conexión del hotel nos acercaba al ordenador. Humor inteligente, poco taquillero, un punto esperpéntico. Os lo recomendamos.

La incursión nocturna a los encantos de Timi?oara la comenzamos a las ocho y media paseando sin rumbo el barrio donde está el hotel (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.73784,21.241271&spn=0.004089,0.009602&t=h&z=17)) y nos llegamos hasta el Spitalul Clinic Jude?ean de Urgen?? Timi?oara, el hospital judío que gasta poco en renovar las ambulancias (ésta parece la que llevó a Paquirri de Pozoblanco a Córdoba),

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enfrente del McDrive

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y hasta la fundación, también judía, Casa Tineretului (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.741189,21.239458&spn=0.00103,0.002401&t=h&z=19)), que es una especie de de centro deportivo, cultural y de congresos.

Admirando desde el escepticismo el consuetudinario olfato el pueblo hebreo para los negocios, como la cosa no tenía mucha sal por esta zona, caminamos por la avenida Arie? de nuevo pero en dirección al centro con la intención de visitar lo que nos había recomendado el chófer de la grúa la mañana anterior: el centro comercial Iulius Mall (http://www.iuliusmall.com/en/timisoara), que en el momento de ser construido en 2005 fue uno de los mayores de Europa (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.766505,21.228434&spn=0.002043,0.004801&t=h&z=18)).

Cuando nos encontrábamos por la zona del Bastión (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.756299,21.233844&spn=0.001022,0.002401&t=h&z=19)),

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una de las pocas fortificaciones que quedan de la antigua muralla, al peguntar a un chaval si algún autobús llegaba hasta la zona del Iulius Mall, nos dijo que él iba unas cuantas paradas más allá y que podíamos colarnos perfectamente sin pagar porque a esas horas los inspectores del transporte público están ya durmiendo y nadie coteja si llevas encima el abono. En cuanto apareció a los cinco minutos el bus E2, animados también por un señor que decía haber trabajado en Sigüenza para un noble y que había terciado en la conversación, en plan campechano, en un pispás llegamos al destino. Nos enteramos de boca de nuestros nuevos amigos de que los rumanos que vienen a España son sobre todo moldavos, del noreste del país, que es la región menos desarrollada.

Bebiendo zumos de naranja recién salidos de la máquina que todos desearíamos poseer en casa sin tenerla que limpiar, vimos que el centro era realmente una pasada de diseño y proporciones.

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Mirad en qué pecerita confinan a la gente que le da por tener cosas ardiendo colgando de la boca:

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Pues nada: con unas cuantas compras para nuestra gente se nos llegó la hora del cierre y nos fueron echando para la calle.

En buena hora, porque al empezar a deshacer el camino que nos había adelantado el autobús, nos cruzamos (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.763816,21.225886&spn=0.001022,0.002401&t=h&z=19)) con el restaurante Casa Antinori

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en calea Aradului 14A. Por 2,50 €, por ejemplo, pudimos degustar una dorada a la brasa.

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El atún al grill ocupa ya la vitrina de triunfos de nuestra memoria gastronómica. Volveríamos allí sólo por volverlo a tomar.

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El tiramisú buenísimo...

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A Rumanía le pasa lo mismo que a Polonia en muchas cosas. Son naciones en pleno desarrollo turístico e industrial y muy parecidas. Por ejemplo, en ambas en los restaurantes se estila el horario non-stop de 12-24 h. Para el viajero esto es simplemente genial.

De machismo, igual que en España: de todas las mesas, sólo tenían encendida la vela en las que había alguna chica.

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Sacamos 300 RON en un cajero de pia?a M?r??ti porque se nos estaba acabando el efectivo. Cuando hagáis estas extracciones con tarjeta VISA en el extranjero, no os asustéis si veis que os compensan la transacción dos veces en la cuenta. A los pocos días veréis el cargo corregido. Es una práctica habitual que se hace para evitar descubiertos cuando los cajeros están off-line.

Al regresar a casa a pie de nuevo por el Bastión

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echamos un vistazo a la sucursal del banco central, Banca Na?ional? a României (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.7551,21.233788&spn=0.001022,0.002401&t=h&z=19)). Y nos confundimos de avenida en el parcul Civic.

Hablando de civismo, ¿cuánto creéis que durarían por aquí estos maceteros pequeñitos que rodean el parque (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.753198,21.232198&spn=0.001022,0.002401&t=h&z=19))?

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Frente al liceul (instituto de bachillerato) de esta mañana, ya sin chavales, un vaso del KFC en un banco nevado es todo lo que da la cara el botellón rumano.

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A la una y cuarto de la madrugada empujamos la puerta del hall del hotel y le damos las buenas noches al ¡mismo recepcionista que llevamos viendo todo el día!, uno con rasgos indios. Y luego nos quejamos de explotación laboral.

Lavamos la ropa. Vemos unos vídeos sobre las revueltas de 1989 por las mismas calles que hoy nos alojan y a eso de las dos y media parpadeamos por última vez.

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Etapa 12:  viernes 17 de diciembre de 2010
Timi?oara (RO) - S?li?te (RO)

Tras un rico bufé aún mejor que el de ayer, por tercer día consecutivo andamos como puta por rastrojo, nómadas de la burocracia y de la obsolescencia programada (http://es.wikipedia.org/wiki/Obsolescencia_planificada) de los componentes de automoción, refugiados saharauis por un desierto helado. Nos echan a las doce. El hotel se clausura y la gerencia nos va a trasladar, por suerte en el mismo barrio, a otro de la misma marca y con una estrella más. Es el Reghina Blue**** (http://reghina-blue.ro/), en Cozia 51. Ellos dicen que no hay ningún problema, que no va a suponer problema adicional para nosotros. Pero la aseguradora no tiene ni idea. Nadie se ha molestado en decirles cuando reservaron nuestra estancia por causa de la avería que este imponderable iba a suceder.

Así es que a golpe de teléfono informamos al ángel de la guarda del automovilista, que se porta bien y acepta que nos suban de categoría. Y dicen que nos mandan un taxi para el traslado... que aún estamos esperando.

Visto lo poco que cuesta aquí un taxi era más barato llamar uno por nuestra cuenta que volver a comunicarse con Barcelona para reclamar el que nunca llegó.

Finalmente optamos por ir nosotros mismos cargados con el equipaje hasta el nuevo hogar (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.740074,21.233584&spn=0.001022,0.002401&t=h&z=19)), luminoso, con terraza, amplios salones, altos muros de pavés, algo más diáfanas habitaciones mejor dotadas que el anterior,

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parking privado... y disfrutamos de tan maravillosas instalaciones... exactamente cuarenta y nueve minutos.

Una nueva llamada telefónica de nuestro eficiente y coordinadísimo seguro nos da la novedad: que nos vayamos al concesionario que ya lo tenemos reparado. Los de la Mercedes, que nos habían prometido llamar tan pronto estuviera listo, no nos llaman y tenemos de nuevo que ser nosotros los que les pidamos confirmación de si es cierto que ya está reparado.

Ante la cara de sorpresa del nuevo recepcionista,

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que seguro que hacía tiempo que no veía una estancia ya pagada tan corta (seguro que un eyaculador precoz tarda más entre ponte bien y estáte quieta), salimos camino del taxi que, esta vez sí, acudió a buscarnos. Además era exactamente el mismo chico del Dacia Logan del día anterior. Ya como de la familia, oiga.

Entre el uno y el otro nos aconsejaron sobre el mejor itinerario para ir hacia Bucarest atendiendo al tráfico y al estado de las carreteras,

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porque hay una ruta más directa pero muy frecuentada por los vehículos pesados provinientes de Hungría que no nos recomiendan.

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El recorrido por las gargantas del Danubio, por desgracia, debido a la gran distancia a la que están ahora y el mal tiempo,

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queda anotado en el cuaderno de cosas pendientes para la próxima vez. Una pena, pero bueno: lo comido por lo servido. Nos ha encantado Timi?oara.

Aflojados sin anestesia los 1 347,34 RON (336,83 €) en la caja del elegante concesionario, con ese estilo de guante blanco tan característico de la marca, agradecemos al señor Motiu lo verdaderamente importante del caso, que es la prisa que se ha dado en resolvernos la papeleta y le animamos a leer el relato de este viaje en el foro dentro de unas semanas; retiramos las cadenas, sucias y ya tirando para viejas, y las colgamos del portabicis para que escurran; revisamos que todo esté en orden y atravesamos la valla de seguridad del perímetro, que está apenas a unos centenares de metros del barrio de Freidorf, donde nació en 1904 Peter Johann "Johnny" Weissmüller, el más popular de los tarzanes de la historia del cine.

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Es el tributo que hay que pagar de tarde en tarde por calentador, precalentador, inversor, 3ª batería, equipos audio-video... El regulador de carga trabaja más.

A las dos de la tarde, muy cerca del concesionario (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.715887,21.195127&spn=0.001023,0.002401&t=h&z=19)), en Sagului 189, los chicos supertrabajadores y atentos del spalatori (autolavado) Sandybell

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nos dejan la furgo, el portabicis y las cadenas como una patena, con secado a mano y encerado incluido por sólo 20 RON (5 €). Ahora ya entendemos por qué lo ventajoso es ganarlo en España y gastárselo en Rumanía.

A las tres de la tarde en punto abandonamos la segunda ciudad del mundo (tras Nueva York) en instalar alumbrado eléctrico en sus calles, y tomamos la carretera rumbo a Lugoj y, como si en ese crítico momento pasásemos a Rumanía  -porque la entrada que tuvimos no era entrada en condiciones-,  escuchamos el mp3 de su himno nacional a todo trapo. El viaje continúa, por fin.

De camino vamos parando sin éxito en varias gasolineras a chequear si hay de nuestro carburante. En la Lukoil del pueblo de Topolav??u Mare incluso nos paramos un rato (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.782886,21.6008&spn=0.002058,0.004801&t=h&z=18)) a hacer un poco de intendencia tras varios días sin rotar productos y sin recoger el interior. Y unas fotos al ocaso que ya caía y a este scoala (autoescuela)  que nos apareció en las proximidades de Belin?.

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Sobre las cuatro y media alcanzamos en Co?teiu el peligroso cruce (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.736927,21.85171&spn=0.004119,0.009602&t=h&z=17)) de la carretera nacional 6 con la casa de compuertas

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del canal que alimenta con el cauce del río Timi? el del Bega, que es el que cruza por el centro de Timi?oara. Otra excusa para parar, porque la ingeniería hidráulica nos gusta especialmente.

Casualmente había por allí al lado una variada tienda a pie de carretera con todos los souvenirs que uno pueda ser capaz de imaginar.

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Una gorra con la leyenda del nombre del país y un zuequito de cerámica comprados allí ya recogen polvo a estas horas por las estanterías de la familia. En el suelo de la calle nos vuelven a recordar, en este caso en rumano, lo malos que son los humos.

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Aquí pasa como en Bosnia: ha triunfado el nombre pensión-restaurante cuando el establecimiento es sencillo. Al costado mismo de las compuertas resulta que estaba el restaurant-pensiune Rolem, que consistía en una señora madura, de carácter correcto si no le llevabas la contraria y de palabras medidas, como si al pronunciarlas corriese el contador. Podríamos decir que si no hablara pasaría por sayaguesa. Al preguntarle si hablaba inglés dejó la carta sobre la mesa como si acabase de aceptar un órdago a la grande, dijo no y se esperó a que nos buscáramos la vida, que fue ponernos hasta las cejas los dos a base, entre otras sopas y guarniciones, de cordon bleu, cerveza de la tierra, la bere Timi?oreana y los cafés por 5,40 € cada uno (43,10 RON en total). No sé a qué esperáis para venir a Rumanía. Eso sí, como la señora dijo que no había postres en ese bar, pues nos quedamos sin ellos, pero tampoco es que tuviésemos mucho hueco....

En los baños, dos curiosidades: la letrina de mear metida en cabina y con puerta de saloon del oeste norteamericano. Y el rollo de papel puesto en la cara interna de la puerta...

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Es muy de destacar que estos países del Este, que creemos más pobres que nosotros, y lo mismo se aplica para Portugal, donde incluso hay franquicias que las sirven en los centros comerciales, tienen muy presente en sus dietas las sopas. Y las sopas mediterráneas son un condensado de virtudes porque hidratas el cuerpo sin darte cuenta, aportas con el caldo todos los nutrientes solubles de las verduras, las gelatinas de los huesos empleados tan beneficiosas para las articulaciones, toda la fibra del mundo para el tránsito intestinal y, encima, son saciantes. ¿Qué más sano se puede pedir para compensar la mala alimentación que tenemos en los ajetreados menús modernos?

Además, son muy frecuentes las ensaladas con hortalizas de invierno, como ésta de repollo picadito que nos sirvieron:

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Al salir de comer y volver a la furgo, que nunca hemos tenido más brillante,

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nos encontramos con el segundo y último pidepelas de todo el viaje, un pobre hombre que tampoco debía de estar muy bien de juicio por los gestos que hacía y que seguía al vehículo incluso en marcha cuando nos marchábamos a la gasolinera del pueblo, otra Lukoil, que nos sirvió para llenar a tope, un buen truco para ganar adherencia en la nieve.

Cuando estábamos pagando en la caja, tras comprobar que se les habían acabado todos los botes de preparado azul lavaparabrisas, nos entristeció un poco la escena de ver a un matrimonio de unos cincuenta años, ingleses, que venían a devolver una garrafa de anticongelante que acababan de comprar unos minutos antes porque ya no era necesario.

La señora nos preguntaba desesperadamente el nombre del pueblo (le explicamos junto con los dependientes que era Co?teiu) para indicarlo por teléfono a su seguro: acababan de reventar el circuito de refrigeración del monovolumen en el que viajaban. Digamos que les pasamos el relevo por casualidad. Acaba de anochecer y ya hay -7,5ºC.

Tras pasar la travesía de Lugoj, a pie de la 68A en un pronunciado ángulo recto que hace la vía dentro del pueblo (> exactamente aquí (http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=45.857709,22.179122&spn=0.000986,0.002401&t=h&z=19)) de F?get hicimos algo de compra en el supermercado, una especie de DIA bien surtido para ser un pueblín de poco más de siete mil habitantes.

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En él repusimos pimientos ¡blancos!

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y tomates, que en rumano se llaman simplemente rojos, a secas, como si aquí a pedir limones lo llamásemos dame un kilo de amarillos.

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El idioma tiene cosas que nos hacen sonreir, como que a los embalses los llamen lagos de acumular...

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... o que por todas partes haya luminosos que digan simplemente feliz año (la mul?i ani), en plan secular, en lugar de felices fiestas o feliz navidad.

Si tenemos algún problema con la gente que no habla inglés, abrimos cualquier aplicación del teléfono que sirva para traducir y enseguida sabemos cómo preguntar.

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También vimos que la encargada del local y el vigilante de seguridad de la puerta, ambos, portaban armas de fuego sin ningún disimulo y sorprendente desproporcionalidad. Siguiendo ese criterio, en los hiper debería haber una compañía entera con fusiles de asalto Kaláshnikov. O a lo peor es que los han atracado alguna vez a la hora del cierre...

Ocho kilometros más adelante, en Margina (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.857731,22.26595&spn=0.00411,0.009602&t=h&z=17)), varias dotaciones de bomberos y policía se afanan en excarcerar a los ocupantes de un vehículo accidentado en el suave ascenso hacia el pasul Co?evi?a (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.879,22.389772&spn=0.004108,0.009602&t=h&z=17)), donde unos obreros se calentaban al amor de una fogata improvisada. Es el puerto que, tras el esbelto pirulí repetidor de televisión y telefonía de su coronación, da paso en un amplio panorama al valle del río Mure? que nos conduce directamente a la importante población de Deva.

Por la privilegiada situación en el alto, vemos acercarse y alejarse un tren atavesando el paso a nivel que mantiene a los coches detenidos en Ohaba. Conforme la Marco Polo se va acercando a la cola, las barreras se levantan y el tapón se deshace lentamente...

Durante un trecho importante vamos paralelos a otra linea de ferrocarril, el Arad-Deva, y la carretera 7 a la que hemos afluido tiene un tráfico de camiones mucho mayor porque es conexión internacional Budapest-Bucarest pero no tiene un firme mejor, sino todo lo contrario. Aparecen sorpresivamente los terribles agujeros de los que nos prevenía el pizzero de Mónaco. Imposible correr sin destrozarlo todo. Un camión con prisa nos hace entender sonoramente que según él deberíamos ir más ligeros a la altura de Mintia, donde tuvimos la oportunidad de ver la tercera central termoeléctrica más importante del país.

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Al entrar, se aprecia que Deva es una población notable a simple vista (tiene unos 70 000 habitantes). Como ya son las nueve y media nos pica el apetito de nuevo. Nos aventuramos por la zona de la estación, que está muy animada y llena de furgonetas en un aparcamiento enorme. Seguramente un P+R intermodal. Como los analistas de McDonald's no dan puntada sin hilo, pues allí mismo (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.884161,22.908983&spn=0.002054,0.004801&t=h&z=18)) había una sucursal (por supuesto con internet gratis) donde tranquilamente aparcamos y cenamos con la desinteresada vigilancia de un segurata que debía de incorporar a su dieta más BigMacs de las recomendables.

De vuelta a la carretera, pasando por Sântuhalm (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.857589,22.951813&spn=0.016438,0.038409&t=h&z=15)), nos aparece este templo enmedio de la noche

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mientras los coches pasan a toda velocidad sin importar que el asfalto esté a -13,5ºC.

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Tampoco era fea ésta de la plaza de Or?s?ie (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.838039,23.191173&spn=0.004111,0.009602&t=h&z=17)), que captamos a las once de la noche.

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Pasamos por el complejo maderero de Kronospan (http://www.kronospansebes.ro/sebes/ro/prima-pagina.html), en Sebe? (> exactamente aquí (http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=45.970407,23.550525&spn=0.007874,0.019205&t=h&z=16)). Así se ve desde donde nos detuvimos en el arcén a tratar de captar la sensación de estar en una extraña base lunar.

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Después de descansar unos minutos alrededor de esta casa de la cultura (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.956962,23.573525&spn=0.001026,0.002401&t=h&z=19)) tan adornada por las fiestas,

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empezamos a darnos cuenta

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de que ya estamos dentro de los límites de la literaria Transilvania. Y de que deberíamos ir pensando en dormir (llevamos ajos y una estaca de madera en la furgo y no hay problema), así es que pasamos un momento a por líquido de parabrisas capaz para -20ºC

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y a repostar a la salida de Miercurea Sibiului (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.882288,23.79784&spn=0.001019,0.002401&t=h&z=19)).

En un principio pensamos que es en régimen de prepago y pasamos la tarjeta de crédito por el lector del surtidor, pero enseguida viene Nico, el gasolinero guapo de cualquier película americana, y anula la operación porque es sólo para tarjetas de camioneros y nos cobra dentro de la tienda.

Finalmente, a la una y media de la madrugada, entramos en S?li?te (valga la paradoja, jeje) para aparcarnos en la parte trasera de la estación de servicio-restaurante de la marca Aral (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.800434,23.899263&spn=0.001021,0.002401&t=h&z=19)), tambén muy habituales en el Este. Al maniobrar comprobamos que el empleado ya mayorcito está tirado en su butaca viendo una peli porno y notamos que mira hacia atrás como incómodo.

Así es que nada: apagamos rápidamente las luces y ponemos los sets isotérmicos y nos metemos los cuernos en el caracol. Antes de dormir, descargamos las fotos de las cámaras en el disco duro y nos ponemos los tapones para no tener que aguantar el rato que se ponga a calentar motores por la mañana el camión cisterna del al lado.

hasta que dichoso numero pretendes llegar Viano???????? ;D

*imagen borrada por el servidor remoto

Etapa 13:  sábado 18 de diciembre de 2010
S?li?te (RO) - Peri? (RO)

Tan dormidos estábamos esta noche que ni nos hemos dado cuenta de que en el espacio pequeño que quedaba entre el camión cisterna y nosotros se ha metido de culo otro tráiler dejando exactamente 10 cm de separación con la chapa de la carrocería.

Lo que realmente nos devolvió a la vida son los golpes de las sobretapas metálicas de los tanques subterráneos de la gasolinera. O sea, esas estructuras que evitan que se acumule la nieve directamente sobre las tapas de verdad. Así cuando, como esta mañana, rellenan las cubas, no se mete mierda hacia el interior del depósito nutricio al levantar las escotillas redondas.

Cuando el reponedor se cansó de hacer ruido, se puso a mear detrás de la furgo junto a la zona tintada, en un GH improvisado en el que seguro que no pretendía concursar.

A falta de diez minutos para la una del mediodía salimos de S?li?te, hoy valga la redundancia.

Mucho tráfico pesado hasta la altura del aeropuerto de Sibiu (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.787667,24.07819&spn=0.00817,0.019205&t=h&z=16)), una de las principales ciudades de Transilvania y, además de capital europea de la cultura en 2007, uno de los sitios con mejor calidad de vida del país.

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Tras una breve travesía por ella, en la rotonda de Ve?tem (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.700582,24.248596&spn=0.002046,0.004801&t=h&z=18)) se nos presenta una gran duda: ¿continuar hacia Bucure?ti por Bra?ov o por Pite?ti?

Si fuésemos por la primera veríamos con nuestros propios ojos lo más encantador de Transilvania y helados paisajes de montaña, quizá a golpe de cadenas. Si vamos por Pite?ti tendremos más llanuras, más tráfico, pero mejores carreteras y la oportunidad de ver las grandes fábricas de automóviles (como la Dacia)

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e industrias auxiliares que la Europa más rica se ha encargado de deslocalizar aquí, en Polonia y en Eslovaquia. Dadle la vuelta a vuestros platos de IKEA y lo veréis: Fabricado en Rumanía.

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Detenemos la furgo unos segundos en el arcén, cogemos una moneda rumana y la tiramos al aire. La suerte decide que vayamos por la montaña, siguiendo por la carretera nacional 1.

Nada más elegir esta opción comienza la pequeña y retorcida subida del puerto de Kuhberg (465 msnm) (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.698821,24.270773&spn=0.004091,0.009602&t=h&z=17)), cuyo nombre nos anticipa el importante influjo germánico en toda esta región. En las recurvas aparecen no menos de seis o siete puestos que venden al viajero quesucos de cabra cuidadosamente apilados.

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Siguiendo con la toponimia, aprendemos a base de repetir la lectura de los carteles (como Porumbacu de Jos y Porumbacu de Sus, etc) que la mayoría de los pueblos que están en la carretera se llaman ... de Jos, mientras que los que están al lado pero en las laderas se apellidan ... de Sus (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.769678,24.695034&spn=0.065379,0.153637&z=13)). ¿No os recuerda en La Rioja al Monasterio de Yuso y al Monasterio de Suso? O sea, el de abajo y el de arriba. Como véis, seguimos todos hablando el mismo latín... ligeramente modificado.

En una de las áreas de este trayecto, lleno de bosques frondosos,

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aprovechamos para limpiar el WC químico que ya avisaba de estar casi lleno (> ver cómo hacer este brico (http://www.enciclofurgo.com/enciclofurgo/aforador.html)).

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Un poco antes de llegar a F?g?ra?, admiramos un templo

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hecho casi enteramente en madera (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.841853,24.957689&spn=0.001028,0.002401&t=h&z=19)), al modo nórdico, y en la ciudad una catedral ortodoxa en construcción

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rodeada de andamios (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.844612,24.973673&spn=0.002055,0.004801&t=h&z=18)) que distrae la vista de la ciudadela...

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Al salir del pueblo, unos córvidos negros se nos cruzan desde la izquierda, lo que no nos impidió llegar perfectamente hasta el centro comercial Hornbach (nuevo germanismo) a las puertas de Bra?ov (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.660386,25.548599&spn=0.002062,0.004801&t=h&z=18)). Cuando abandonábamos el aparcamiento buscando lentamente la salida hacia la ciudad, vimos entre los coches que desde una VW T3 sobreelevada nos estaba haciendo un video una rubia que era la viva imagen de Tatiana Marishkina, ya sabéis, la ordinaria gran hermana a la que todo le salía de la rajeta del coño.

*imagen borrada por el servidor remoto

El tranquilo aparcamiento descubierto que hay (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.640121,25.586278&spn=0.001031,0.002401&t=h&z=19)) a cien metros de la iglesia negra de Bra?ov nos sirvió tanto de cuartel general como de aprendizaje de nuevas (para nosotros) tecnologías:

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Cuando entramos, la máquina nos entrega una ficha, como de ruleta francesa de casino. Pero ningún ticket.

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Al salir caminando le preguntamos al señor de la garita por las tarifas y por el horario y descubrimos que ya la ficha tiene introducidos todos nuestros datos y la hora de entrada para calcular el precio final mediante un chip oculto.

País de contrastes. Como nos sucedía en Portugal hace veinticinco años, donde al lado de viejas tiendas de mostradores de madera podías encontrar modernísimas máquinas expendedoras de sellos de correos, que hemos visto en España hace cuatro días nada más.

Lo primero que le canta a uno en Bra?ov es que hay pasta por un tubo. El aspecto difiere muy poco de cualquier buena estación de invierno de los Alpes suizos.

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Nuestas botas de trekking van aplastando nieve con tacto de arena seca de playa

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por la acción de la sal mientras divertidas cuadrillas de chavales avanzan veloces con trineos de mano.

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En lo alto del caserío, en la falda del monte, un letrero hollywoodiense recuerda al visitante que está en Bra?ov...

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Las calles más inclinadas son continuas exhibiciones de patinaje y el ambiente es decididamente navideño. Bancos, denominaciones, y tiendas de sabor alemán por todas partes.

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Con las ventajas de los elásticos horarios de comidas que brinda esta cultura, nos metemos a más de las cuatro y media de la tarde en el restaurante Ambasador (http://www.restaurant-ambasador.com/home/index.php) en Republicii 60,

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íntimo y bien atendido (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.643161,25.592198&spn=0.001031,0.002401&t=h&z=19)), con clientela de corte familiar

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propia de estas fechas, a cuyos postres aprendimos a apreciar la rica versión rumana de los donuts caseros, los papana?i, que se sirven con cremas de yogur y frutos rojos.

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Cuando quitan el agujero de la masa, también lo aprovechan, como veis. La interpretación del lenguado a la meunière, sin embargo, fue completamente libertina. Diríamos que revolucionaria.

El ensanche de la ciudad (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.644978,25.59572&spn=0.002063,0.004801&t=h&z=18)) se articula en torno a estos edificios señoriales de la corte de justicia,

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la estafeta central de correos y el ayuntamiento.

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Y ante él, de nuevo, el emblema supremo de la dominación romana: otra loba capitolina amamantando a los fundadores míticos del imperio que dominó este territorio.

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Cuando el frío acabó de cebarse con nosotros, la emprendimos a mordiscos contra unas tartas de queso y de chocolate, bien regadas de café,

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en el Krauss (no hace falta seguir subrayando que son germanófilos, ¿verdad?), que atienden dos chicas encantadoras (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.642762,25.59138&spn=0.001031,0.002401&t=h&z=19)) en Republicii 19. Riquísimas.

De paso, usamos su conexión a internet para ir reservando hotel en Bucarest, seguramente el mejor y más funcional de los disfrutados en este viaje.

La retirada la emprendimos por las callejuelas de la famosa Biserica Neagr? (la iglesia negra),

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que debe su nombre al incendio sufrido en 1689 durante la invasión austriaca.

Como la plaza es un destino turístico de primer orden, hay oficinas de cambio con esta sencilla ratio: dan cuatro lei por cada euro o tres por cada dólar estadounidense.

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Por dos razones dejamos voluntariamente para cuando seamos viejos (si acaso) el visitar el castillo de Bran (> exactamente aquí (http://maps.google.es/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Bran,+Bra%C5%9Fov,+Rom%C3%A2nia&sll=40.396764,-3.713379&sspn=9.133974,19.665527&ie=UTF8&hq=&hnear=Bran,+Brasov,+Rumania&ll=45.515004,25.366643&spn=0.002067,0.004801&t=h&z=18)), que no es más que un bonito edificio adonde acuden galernas de viajes organizados. Primero porque Vlad Tepes III de Valaquia, Dr?culea el empalador, nunca estuvo en ese lugar y el personaje Drácula de Bram Stoker es simplemente eso: una novela de ficción irlandesa. Y ese castillo, en realidad, es uno de tantos, pero con marchamo comercial.

Del aparcamiento llevamos la furgo a repostar en la OMV Petrom, del 110 de la calle Bucure?ti (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.633175,25.634553&spn=0.001032,0.002401&t=h&z=19)), que, como su nombre indica, es la salida sur hacia la capital. Anduvimos en ella también limpiando bien parabrisas y luneta para ver mejor, porque el frío, la humedad y las oleadas de salpicones van dificultando constantemente. No encontramos mapa de Rumanía que nos gustara.

A las nueve y media de la noche, iniciamos la costosa travesía de los Cárpatos Meridionales

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/203657_big.jpg)

adentrándonos por el valle que lame los pies del promontorio donde está Sinaia y no tuvimos ocasión de ver por los accesos nevados el castelul Pele? (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.359816,25.542784&spn=0.002073,0.004801&t=h&z=18)),

*imagen borrada por el servidor remoto

pero sí la estación de los C?ile Ferate Române CFR (FFCC Rumanos)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/174107_big.jpg)

a la que llegaba en ese momento un expreso nocturno

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/173709_big.jpg)

(> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=45.352654,25.552949&spn=0.002073,0.004801&t=h&z=18)). Nos sentimos por un momento en alguna escena de Doctor Zhivago (http://es.wikipedia.org/wiki/Doctor_Zhivago)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/173933_big.jpg)

o llegando a la de ??????????? (Vladivostok) en el Transiberiano (http://es.wikipedia.org/wiki/Transiberiano), cosa que algún día nos gustaría hacer, porque hay familia ferroviaria y el tema tira mucho. Como los andenes estaban en obras y todo era de un indistinto color blanco, uno de nosotros todavía se está lamentando de una soberbia culada contra el suelo, con aterrizaje de cámara y todo.

Enseguida de continuar, aparecen las indicaciones para desviarse hacia Târgovi?te, que, como se ha dicho antes, es el lugar donde fue ajusticiado manu militari el dictador.

Exactamente a las 22:45 por mera casualidad, a unos doscientos metros al SE de la intersección de la carretera nacional 1 con la local 215 que va a B?icoi, rodamos junto a un indicador que marcaba el paso virtual del semihemisferio norte, o sea, el paralelo 45º00'00"N (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.999663,25.891239&spn=0.001043,0.002401&t=h&z=19&layer=c&cbll=44.999663,25.891239&panoid=KfJbGdsi9gbehoUsfgMLAA&cbp=12,341.1,,2,1.81)).

Las travesías se van sucediendo en alternancia con segmentos de vías de cuatro carriles sin mediana. La noche, a pesar de ser de sábado, es tranquila y sólo se ve jaleo al pasar por las poblaciones menos pequeñas. Un fuerte olor se mete por los aireadores a unos 55 km de Bucarest: proviene de la gigantesca refinería Petrobrazi (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.876157,26.008372&spn=0.016726,0.038409&t=h&z=15)), en Brazii de Sus, nada más acabar la circunvalación de Ploie?ti.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/174253_big.jpg)

Fea, sucia y contaminante, pero al fin y al cabo la responsable en parte de que la furgo esté circulando por sus proximidades.

A veinticinco minutos para que sea un nuevo día  -cosas que pasan los sábados por la noche en las carreteras-  vemos en la travesía de la nacional 1, en Puchenii-Mo?neni (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.811664,26.083603&spn=0.004186,0.009602&t=h&z=17)), lo que parece un enorme control de carreteras con profusión de pirulos azules, pero tristemente era esta colisión frontolateral entre dos turismos:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/174154_big.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=iNW7cYfcnOQ)

Luego, al pasar frente al moderno hotel Mirage Snagov*** (http://www.miragesnagov.ro/), en Tânc?be?ti, tenemos la fortuna de que desde el aparcamiento de enfrente (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.671934,26.07443&spn=0.002098,0.004801&t=h&z=18)), en la gasolinera Agip, a nuestra mano, somos capaces de obtener buena señal de su conexión a internet. Así es que planificamos cómodamente tumbados allí la jornada que en esos instantes comenzaba, junto a un par de lagos artificiales congelados.

Se nos pasaron así dos horas largas, a las que siguieron las complejas tareas de buscar dónde dormir sin meterse en un berejenal de barro y nieve del que no pudiésemos salir por la mañana.

Tras un deslizante intento fallido por las orillas de uno de los lagos, nos posamos en el pueblito de Peri?, en el pinar que hay junto a la intersección de las carreteras locales 101B y 179 (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.684203,26.029763&spn=0.001049,0.002401&t=h&z=19)). La última imagen del reloj de los armarios traseros cuando cerramos el ojo decía que eran las cuatro.

*imagen borrada por el servidor remoto

Etapa 14:  domingo 19 de diciembre de 2010
Peri? (RO) - Bucure?ti (RO)

Un sol radiante, que hace bueno el que la lengua inglesa le haya adjudicado este día (sunday), nos acompaña todo el desayuno dominical. La temperatura, por primera vez en ocho días, sube tímidamente de 0ºC.

Cuando salimos de nuevo a la carretera general para entrar ya en los suburbios de Bucure?ti (Bucarest), volvemos a ser afortunados de no caer en un control policial que había establecido en el cruce. Sin embargo no nos libramos de los surcos longitudinales y nos mecemos como barcas en la marejada cada vez que las ruedas se salían un poco de lo deformado por los camiones.

Las primeras panorámicas de Bucarest confirman el sobrenombre, que se disputa en ocasiones con Budapest, de ser la París del Este: megalómanos ejes urbanísticos, que se extienden hasta donde la vista no alcanza, pueblan la tranquila mañana sin tráfico. Es como si entras en Madrid por la Castellana un día festivo.

Ahí estaba la Casa Presei Libere (Casa de la Prensa Libre),

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/234107_big.jpg)

imponente (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.480836,26.071085&spn=0.001053,0.002401&t=h&z=19)), tantas veces vista en los libros, quintaesencia de la arquitectura realista soviética junto a la Universidad de Moscú. Ahí está también (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.46709,26.078094&spn=0.001053,0.002401&t=h&z=19)) el Arcul de Triumf (Arco de Triunfo), que gritó al mundo que la Rumanía moderna

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/234422_big.jpg)

se había independizado por primera vez, en este caso del yugo otomano; y las elegantes embajadas (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.46071,26.080851&spn=0.002106,0.004801&t=h&z=18)) de los Estados Unidos de América, de Rusia y de Canadá rodeadas de jardines serenos...

Para aprovechar al máximo la jornada hotelera, a las doce y media nos registramos en el moderno, pequeño y funcional hotel Berthelot**** (http://www.hotelberthelot.ro/) (Gen. Berthelot 9) a un precio de risa con aparcamiento y desayuno incluidos en lo más céntrico de la capital. Además, como superamos un poco el gálibo para las plazas subterráneas, nos colocan en la propia terraza (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.44227,26.092492&spn=0.001053,0.002401&t=h&z=19&layer=c&cbll=44.44226,26.092607&panoid=0eNnjnAMWN7P7WAuRSXtyQ&cbp=12,166.51,,0,-14.11)) frente a la recepción acristalada, a 30 metros de la catedral católica. Mejor trato imposible.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/124333_big.jpg)

El sol aquí también inunda la habitación en la que nos alojan

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/234500_big.jpg)

con vistas a un palacete de techos de pizarra y buhardillas con algunas reformas pendientes. Nos volvemos a sentir mediterráneos, meridionales, latinos. Y aprovechamos también para todo tipo de cosas prácticas como volver a quedar como pinceles y lavar la ropa.

Dado que estamos al lado mismo del Ateneul Român (el Ateneo) (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.441337,26.097239&spn=0.001053,0.002401&t=h&z=19)), la más prestigiosa sala de conciertos del país,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/234536_big.jpg)

nos recomiendan vivamente que comamos en Episcopiei 9 (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.442365,26.097094&spn=0.001053,0.002401&t=h&z=19)), en el restaurante Ca la Mama Acasã (http://www.lamama.ro/), del que salimos ya sin luz de día,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/234619_big.jpg)

que tiene en total siete locales repartidos por el país y es más conocido simplemente como La Mama.

Por el camino vemos muchas Viano y recordamos que nuestro nuevo alternador unos días antes estaba en algún almacén de esta ciudad. En el comedor, otra vez, muchas familias y grupos de amigos. Ya sabéis: las quedadas de navidad.

Si os gusta el sabor del maíz, hacen con este ingrediente unos huevos a la transilvana imposibles de terminar.

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La dorada con patatas a la rumana también merece la pena.

Nos tocó sentarnos justo debajo de uno de los televisores (aquí es como en Portugal: los restaurantes sencillos suelen tener la tele puesta), así es que bastantes comensales miraban hacia nosotros porque estaban retransmitiendo el partido de balonmano femenino entre las selecciones de Dinamarca y Rumanía.

Para bajar la grasilla nos adentramos a pie por las elegantes avenidas que fueron disponiendo ante nuestros ojos primero un mercadillo de navidad prácticamente cerrando; la soberbia estatua del príncipe alemán Carol I (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.439401,26.096888&spn=0.001053,0.002401&t=h&z=19)), que fue el artífice de la Rumanía independiente, recién puesta estos días en este lugar,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/234145_big.jpg)

frente al palacio real,

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desde que se mandó retirar en 1947 por las autoridades comunistas; una nutrida brigada de obreros quitanieves que iban acondicionando en las aceras sendas transitables para pisar con alguna seguridad; luego pasaron también

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/234725_big.jpg)

el teatro Odeón (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.435812,26.097953&spn=0.001053,0.002401&t=h&z=19)), el palacio del Círculo Militar Nacional (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.43496,26.097119&spn=0.001053,0.002401&t=h&z=19)),

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/234757_big.jpg)

o la sede central del banco CEC (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.432037,26.096566&spn=0.001053,0.002401&t=h&z=19)), con el mismo estilismo

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/234901_big.jpg)

que podría tener en los Campos Elíseos.

Anduvimos igualmente por la basílica Zl?tari,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/000136_big.jpg)

un poco por la zona de tabernas, mercadillos del casco viejo, donde se sigue sirviendo vino caliente,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/234028_big.jpg)

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el museo de historia

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/235441_big.jpg)

y por la corte de justicia

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/235459_big.jpg)

y, tras atravesar el luminoso cruce de las avenidas pasajul Unirii y Corneliu Coposu,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/224417_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/225456_1_big.jpg)

la Times Square rumana (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.428827,26.103827&spn=0.001053,0.002401&t=h&z=19)), nos abdujo el centro comercial Unirea (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.427693,26.104792&spn=0.001054,0.002401&t=h&z=19)) en busca de calorcito y de este mapa topográfico (1:200 000)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/133946_big.jpg)

del país que nos vendieron en la librería Diverta (http://www.diverta.net/), que conservamos como un tesoro por su calidad.

Como en todas las capitales, también estaba el templo comercial del equipo estrella, el Steagua:

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/222255_big.jpg)

El paseo continuó por la Biblioteca Nacional de Rumanía, junto a las aguas remansadas del río Dâmbovi?a,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/225246_big.jpg)

y por la catedral ortodoxa, un delicioso reducto de paz en medio de la vorágine urbana (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.424446,26.09765&spn=0.001054,0.002401&t=h&z=19)). Una exquisita soledad apenas turbada por las pisadas en la nieve.

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Lo único que discordaba  -hay que decirlo-  es que en este tipo de monumentos, que son patrimonio de alto nivel, cosas como estos condensadores no deberían permitirse.

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Al curiosear por el interior de la catedral ortodoxa metropolitana, vimos cómo el sacramento de la confesión no se realiza en cajones de madera, como en el credo católico, sino metiendo la cabeza el penitente bajo la estola del pope.

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Pasando por el palacio patriarcal (el obispado, para entendernos), fuimos abandonando el recinto sagrado.

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Con el largo recorrido del bulevar Unirii, que estaba peatonalizado (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.426862,26.096381&spn=0.004214,0.009602&t=h&z=17)) a esas horas, y la visita al exterior

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/135645_big.jpg)

del parlamento (al fondo de la imagen), con medidas de austeridad en la iluminación, por la crisis, (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.427432,26.087519&spn=0.002107,0.004801&t=h&z=18)), la otra joya de la arquitectura socialista, pusimos el punto de inflexión y empezamos a regresar hacia el hotel.

Atravesamos un barrio sórdido (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.428792,26.094981&spn=0.001053,0.002401&t=h&z=19)) y poco recomendable, pero el frío intenso todo lo aplaca y no hubo ningún susto. Bueno, sí: uno de nosotros, el que quedaba por estrenar el suelo con el culo, como consecuencia del hielo brillante de la salida de un canalón (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.430235,26.096494&spn=0.001053,0.002401&t=h&z=19)), mordió la derrota en la acera en cuesta de la esquina de Victoriei con Splaiul Independen?ei, nada más cruzar el río Dâmbovi?a por la pasarela peatonal.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/224058_big.jpg)

Luego pasamos por los jardines de la biserica Kretzulescu (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.438039,26.096553&spn=0.001053,0.002401&t=h&z=19)) y, ya  en casa, con la furgo a la puerta,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/140823_big.jpg)

unas duchas reconfortantes y a repasar lo visitado para poder ahora contarlo en condiciones. Bueno, lo pudimos hacer sólo durante un rato porque la conexión inalámbrica de todo el hotel se petó y no volvió a funcionar hasta el día siguiente por la mañana.

La última salida, como al pasar le habíamos echado un ojo al restaurante del hotel Radisson***** (http://www.radissonblu.com/hotel-bucharest), al lado del nuestro, llamado Le Bistro (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.440841,26.092814&spn=0.001053,0.002401&t=h&z=19)), consistió en una ligera pero sabrosa cena allí a base de algunas cosas ricas como la ensalada griega o una estupenda mousse de chocolate belga y otra amena sobremesa y una visita al interior del hotel, bellamente iluminado,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/012059_big.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=7VFDTGLWHHA)

que se prolongaron hasta las dos y media, en que volvimos al Berthelot y cerramos el ojo.

*imagen borrada por el servidor remoto

Etapa 15:  lunes 20 de diciembre de 2010
Bucure?ti (RO) - ????? (BG)

Cuando bajamos al desayuno bufé, donde una original manera de poner los manteles nos llamó mucho la atención,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/164507_big.jpg)

ya habían arreglado el router y la conexión a internet del hotel volvía a funcionar, así es que la aprovechamos relajadamente hasta la hora del check-out, sobre todo cargando en los teléfonos y en la tableta la ruta que íbamos a seguir hasta el mar Negro porque el DVD Pioneer CNDV 90MT de Europa del este que usamos en el navegador de la furgo sólo incluye este año hasta Serbia y Grecia, a.i.

Como teníamos bastante roña y sal,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/163848_big.jpg)

pasamos un momento por el spalatorie (autolavado) del bulevardul M?r??e?ti (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.419659,26.099364&spn=0.001054,0.002401&t=h&z=19)) que, como en las capitales todo es más caro que en provincias, nos costó 25 RON, 5 más que en Timi?oara, y tuvimos que esperar también más rato. Desde allí, circunvalamos el inacabable edificio del parlamento

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/172420_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/172209_big.jpg)

para cogerle la medida (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.427505,26.087433&spn=0.004214,0.009602&t=h&z=17)).

Tan sólo tres días después un trabajador se intentaría suicidar arrojándose desde la tribuna de invitados como señal de protesta por la situación económica del país (> ver la noticia (http://www.laverdad.es/murcia/multimedia/fotos/mundo/68884-intento-suicidio-parlamento-rumano-0.html)).

(http://resizer.laverdad.es/resizer/resizer.php?imagen=/deliverty/demo/resources/jpg/0/4/1293108920740.JPG&nuevoancho=950&nuevoalto=570&copyright=conCopyright&encrypt=false)

Sobre las dos del mediodía, metidos en un denso atasco, vamos avanzando posiciones hacia la salida de la ciudad por la A2. Coincidimos por primera vez con un coche de Moldavia...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/181950_big.jpg)

Una chica nos pide permiso para colarse en una intersección con un poco de antelación. Lo cual en cualquier gran ciudad por aquí sería cortesía-ficción.

Todo vale en los embotellamientos. En los semáforos vendedores ambulantes no ofrecen cleenex sino gorros para el frío y hasta cortavientos amarillos tan preciosos que casi picamos... Un taxi del carril derecho, de repente, se sube ¡por la acera helada! y avanza cien metros. Es la jungla.

Justo antes de entrar en la autopista nos equivocamos y vamos a dar al barrio de C??elu (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.402422,26.219172&spn=0.008432,0.019205&t=h&z=16)), sin muchas consecuencias graves. Nos intercambiamos de asiento para ir dándonos el relevo.

El recorrido plano y rectísimo que hace la autopista desde Bucarest hasta el delta del Danubio es como circular por La Mancha, pero con canales de regadío cuadriculando la llanura. Realmente no se ve el horizonte el algunos momentos.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/213842_big.jpg)

Sólo aparecen de tanto en tanto gasolineras de la elocuente marca LITRO (http://www.litro.ro/online/index.php?_website_id=87) y una efímera vez la bonita cifra de 180 000 km en la pantallita del velocímetro cuando pasábamos por Lehliu-Gar? (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.427712,26.852045&spn=0.033712,0.076818&t=h&z=14)) que es el barrio de la estación de Lehliu. Nuestra furgo acaba de dar cuatro vueltas y media al planeta en seis años y dos meses.

Nos cruzamos con un transporte de reclusos que va hacia Bucarest por la calzada de la izquierda y un cuervo negro en el arcén derecho dos kilómetros antes de Fete?ti. Allí termina la inmensa llanura Dunárica y un airoso viaducto (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.380511,27.854891&spn=0.004217,0.009602&t=h&z=17)) nos introduce por primera vez en el delta,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/175835_big.jpg)

entre el llamado bratul Borcea y el cauce titular. Tras 17 km de campos de labor y marisma, otra megaestructura (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.339987,28.016703&spn=0.00422,0.009602&t=h&z=17)) vuela sobre el curso principal del río

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/180012_big.jpg)

junto a las grandes esclusas navegables de Cernavod? (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.313485,28.044544&spn=0.004222,0.009602&t=h&z=17)), donde termina la autopista.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/180112_1_big.jpg)

Ya huele el aire a mar Negro.

A la entrada de Constan?a (Constanza) se hace ya casi de noche cuando sólo son las cinco y cuarto. En el contraluz se nos cruza un tráiler saliendo de un polígono industrial sin el menor pudor, a la napolitana, haciéndonos parar bruscamente. La luna está casi llena. De nuevo el azar nos hace un guiño y vamos a aparcar la furgo aleatoriamente en un mirador (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.181371,28.65273&spn=0.001058,0.002401&t=h&z=19)) que resulta ser la calle Mihai Eminescu, el mismo poeta rumano cuyos versos premonitorios nos resonaron días atrás en Oravi?a.

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Junto al precioso panorama se alzan los ventanales amplios del restaurantul Zorile (http://www.restaurant-zorile.ro/main.html) al que entramos con apetito comprobando que la sala estaba vacía y con unas ociosas camareras canturreando de espaldas, ajenas a nuestra intempestiva presencia, el Bailamos (http://www.youtube.com/watch?v=RkEpnkJvxm4), de Enrique Iglesias. En Cannes nos ataca el padre y en Constan?a el hijo. Esto no puede seguir así...

No lo hemos dicho hasta ahora porque no estábamos seguros. No hay que juzgar sin probar mucho. Pero ya podemos confirmarlo: los panes rumanos tienen poca gracia. Son como bollos suizos blanditos, correosos y salados, como del día anterior. Es lo malo de tener costumbre de tantos panes franceses. Ya nada puede superarlos.

Nos gustó mucho la sopa de pollo a la griega, y que los huevos fritos se sirvieran de tres en tres, en vez de dos en dos. Y estos lenguados rebozados.

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Pagamos en cash porque no aceptaban tarjetas.

Otro poeta, el romano Publio Ovidio Nasón, era uno de los mayores pelotas del sistema que se puede uno echar a la cara. De todas formas, a pesar de que adulaba al emperador Augusto para mantener su posición de preeminencia, al final, por oscuras razones, fue desterrado precisamente aquí, en Constanza, a las puertas de cuyo museo arqueológico (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.174159,28.658381&spn=0.001058,0.002401&t=h&z=19)) al comenzar el paseo pudimos ver la estatua triste que lo recuerda.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/171716_big.jpg)

Y otra encantadora compañera clásica justo a su lado.

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El saldo restante de días de vacaciones ha encendido ya la luz roja y tenemos que dejar para otra ocasión pasar un poco a conocer ??????? (Ucrania). Precisamente a muy pocos kilómetros, ya atravesada la frontera, hay una pequeña población (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=46.24457,30.444489&spn=0.032647,0.076818&t=h&z=14)) llamada ?????????? (Ovidiopol, ciudad de Ovidio, en ucraniano), a orillas del limán que forma el río Dniéster antes de desembocar en el mar Negro (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=46.220702,30.397797&spn=0.522586,1.229095&t=h&z=10)). Esta masa de agua se llamaba en la cartografía antigua lago de Ovidio.

El largo paseo con mucho frío nos lleva, entre arcones de arena gruesa para repartir por las aceras durante las heladas,

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a la mezquita, a la catedral ortodoxa, a un centro urbano triste, oscuro y desguazado por la desidia y la estacionalidad. Pero sobre todo nos llevó

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/171458_big.jpg)

al mirador (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.17046,28.66347&spn=0.001058,0.002401&t=h&z=19)) del gran Casino sobre el mar, por donde apenas paseaban unas parejas perdidas en la última tarde del otoño y a cuya puerta un músico callejero ponía la banda sonora a este instante de plenilunio.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/171228_big.jpg)

La que nos parecía la Biarritz rumana, resultó ser más bien la Castelldefels.

Un gin-tonic y un chocolate caliente en el Irish pub (http://www.irishpub.ro/) (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=44.181021,28.652102&spn=0.001058,0.002401&t=h&z=19)) de la esquina donde habíamos aparcado la furgo pusieron el final calentito a la visita.

En la gasolinera Petron (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=43.818034,28.583191&spn=0.001064,0.002401&t=h&z=19)) de la población más grande y cercana a la frontera búlgara, Mangalia, a las diez y media de la noche, nos gastamos la totalidad de los lei rumanos en repostar y en chuches. Mientras contamos las monedas y billetes para saber lo que podemos usar, llegan como a 60 km/h unos gamberros en un coche viejo y aparcan a la puerta de la tienda haciendo un precioso derrape de la máxima precisión, porque quedaron estacionados como en el examen de la autoescuela. El fin justifica los medios.

La estela de la luna teñía de blanco satén las aguas del Negro por la carretera 39 que va continuamente paralela al mar y pasa por los astilleros del pequeño pueblo llamado 2 Mai (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=43.795121,28.572972&spn=0.004259,0.009602&t=h&z=17)). Nos conduce finalmente a las once de la noche al puesto fronterizo rumanobúlgaro (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=43.73781,28.560054&spn=0.004263,0.009602&t=h&z=17)) de Vama Veche en el que había un policía no tan marcadamente pasota como los que nos habíamos encontrado en Naid??, pero que apenas miró de reojo los DNIs (el más aislado lugar donde los hemos usado) para dejarnos acercarnos a la garita búlgara. Al fin y al cabo estamos transitando entre dos miembros de la Unión. El búlgaro era un tipo maduro, metido en una especie de cabina de teléfonos un poco ancha con una mesita que le separaba de la ventanilla a la que tuvimos que acudir bajándonos.

Le llevamos la documentación, que miró sin mucho afán, y nos vendió la viñeta,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/213700_big.jpg)

en este caso no para usar las únicas autopistas que hay en torno a ????? (Sofía), al otro lado del país, sino por el empleo general de la red viaria.

Compramos la más pequeña, que sirve para una semana y cuesta cinco euros, que abonamos con el billete gris sin ningún problema porque la oficina de cambio ya está cerrada.


Si nadie te lo aclara previamente, al escuchar el himno nacional búlgaro puedes pensar que alguien se ha confundido y te han metido una marcha fúnebre de procesión de viernes santo. ¿No os lo creéis? > Escuchad esto (http://www.youtube.com/watch?v=pkwzQzJc4kg).


Aunque en algunos tramos había obras recientes de repavimentación, circunvalaciones nuevas y curvas arregladas, todo ello con carteles bien visibles de que todos los europeos las estamos pagando con los fondos de cohesión, la carretera de la costa es un perfecto juego de marcianitos que la bruma espesa se encarga de dificultar hasta el nivel de la tercera o cuarta pantalla. Por suerte, en decenas de kilómetros apenas nos cruzamos con media docena de coches y podemos usar a nuestro antojo ambos carriles para vadear agujeros que si estuvieran en la luna se verían con los prismáticos. De lejos se oye el zumbido de unos aerogeneradores.

Hacemos una pequeña pausa para relajar tanta tensión visual por la niebla en el área de descanso (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=43.486196,28.472571&spn=0.00107,0.002401&t=h&z=19)) de la carretera nacional 9 en ???????-??????? (Poruchik-Chunchevo) que tenía ya cerrada una especie de casita-restaurante. La ruta se interna un poco alejándose del mar, pero vuelve a retomar la costa a la altura de ??????? (Kranevo) (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=43.349836,28.050263&spn=0.008582,0.019205&t=h&z=16)). A la entrada del pueblo hay un bistro abierto y aprovechamos para consultar y despachar en su WiFi desde la cama.

Por momentos, la ruta se hace tortuosa y emplea extraños ramales muy nevados, como éste (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=43.353969,28.04293&spn=0.001073,0.002401&t=h&z=19)) en el que de repente apareció un coche quemado en medio de la carretera a las dos de la madrugada. En este país ocurren cosas muy raras.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/171004_big.jpg)

En la gasolinera Lukoil (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=43.263296,27.962555&spn=0.002149,0.004801&t=h&z=18)) de ?????? (Kichevo) compramos un mapa de Bulgaria no muy exhaustivo, pero suficiente para lo que necesitamos. Nos lo venden un chico y una chica jóvenes que afortunadamente hablan inglés. Como tantos de su profesión que hacen turno de noche, tienen cara de haber visto de todo y se les nota recelosos.

Al entrar en ????? (Varna) la tercera ciudad del país, que tiene un tamaño algo mayor que Valladolid, ya nos hemos adentrado 100 km en el país y continuamos sin leva búlgaros. Son las 02:35 de la madrugada.

Así es que paramos en doble fila a sacar 150 BGN en el cajero del Municipal Bank, en el 119 del bulevar 8-mi Primorski Polk (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=43.214962,27.927251&spn=0.001075,0.002401&t=h&z=19)), que es una de las principales avenidas.

Las noches de los lunes tienen fama de ser las más tranquilas de la semana en cualquier gremio, en las urgencias de los hospitales, en hostelería, en las oficinas de denuncias de las comisarías, en los supermercados 24 horas... Por eso aparcamos cómodamente junto a la parada de taxis de la avenida Hristo Botev y nos entretuvimos fotografiando la ?????????? ???? ????? ??????? ??????????? (catedral de la Asunción). Y quizá pudo ser la última foto que hiciésemos con esta cámara y desde esta furgo...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/164846_big.jpg)

porque, cuando nos incorporamos nuevamente a la avenida en sentido oeste por el carril derecho para salir de la ciudad, al pasar un tramo ajardinado (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=43.204478,27.907532&spn=0.001075,0.002401&t=h&z=19)), sin viviendas cerca, un potente BMW negro con dos tíos discutiendo violentamente nos adelanta casi rozando (el rojo)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/165941_big.jpg)

y da un frenazo brusco delante de nosotros cerrándonos un poco la marcha y como chocando casi con el bordillo derecho.

Damos un suave volantazo y continuamos con normalidad hacia la carretera pensando que son simplemente dos notas que han discutido y andan resolviendo sus cosas a derrapes.

A los treinta segundos, ya entrando en los viaductos de la autovía A5 (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=43.202403,27.897111&spn=0.001075,0.002401&t=h&z=19)), vemos los mismos cuatro faros por el retrovisor y somos adelantados de nuevo de la misma forma (por el rojo).

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Son ellos. Tomamos de memoria la mayor parte de la matrícula búlgara y se nos pone el corazón a millón. Nos vemos sumidos en un road movie thriller sin comerlo ni beberlo. Pueden saber que tenemos poco o mucho dinero fresco del cajero y al menos cámaras entre las cosas de valor.

Los juláis hacen cuarto de trompo y taponan el carril derecho de la vía de doble calzada y un poco el izquierdo. Nadie circula en ninguno de los dos sentidos, excepto nosotros cuatro. Noche cerrada. Faltan unas horas para el plenilunio.

Casi al tiempo de pararse salen cada uno por su puerta, ambos de 1,90 m de altura, las dejan de par en par, miran hacia nosotros que nos acercamos habiendo reducido un poco la velocidad, ¡y se ponen a pelear encima de su capó entre ellos!

Pasamos usando el mini-arcén izquierdo sin detenernos. Tenemos división de opiniones: uno dice de acelerar y alejarnos por la autovía cuanto antes; otro que mejor salirnos por el primer enlace y esperar en algún sitio discreto a que pase un rato, por si vuelven a la carga; o cambiar de sentido y buscar la protección de la ciudad, que al fin y al cabo está habitada... Optamos por lo primero.

¿Seguiríamos siendo propietarios de nuestras cosas, entre ellas la furgo, y gente sin heridas si en alguno de los dos intentos nos hubiésemos detenido a intentar ayudar?

¿Conocéis esta técnica de asalto?

Hacía mucho tiempo que no estábamos tan asustados por nada. Apretamos todo lo que dan de sí los 218 CV de nuestro V6 y volamos a cerca de 4500 rpm en dirección Sur. Es cuando se aprecia que un motor de gasolina es un avión si se le exige. En escasos kilómetros se termina la vía de dos calzadas y entramos en una zona de bosques. Comprendemos inmediatamente la etimología de la palabra emboscada.

Pero parece que ya nadie nos sigue. Escrutamos el retrovisor cada cinco segundos: nada.

En el cruce de la nueva carretera convencional, la 9, con la 9006 hay una pequeña gasolinera (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=43.129898,27.81303&spn=0.001077,0.002401&t=h&z=19)) apagada con un coche de policía aparcado en batería, que parece estar vacío. Dudamos si parar allí a contar lo sucedido. Pero no tenemos claro si es precisamente lo que pueden ellos  -los otros-  esperar que hagamos. Decidimos continuar sin parar.

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Sin parar 60 km hasta ????? (Obzor). Todo en calma.

Son las cuatro y media de la madrugada y no tenemos éxito buscando dormir discretamente en las inmediaciones de un complejo hotelero tipo resort (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=42.823791,27.880597&spn=0.004328,0.009602&t=h&z=17)) porque hay barrera con vigilante a la puerta.

Así es que rebasamos el pueblo y hallamos un tranquilo ramal tras las últimas viviendas (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=42.807948,27.876686&spn=0.001082,0.002401&t=h&z=19)). El arcén tiene la nieve con base dura. Lo comprobamos con las ruedas delanteras dejando las motrices en la carretera pero no hay problema. Aguanta.

Hemos visto en las efemérides astronómicas (http://www.bitacoraestelar.com/2010/12/eclipse-total-de-luna-21-diciembre-2010.html) que en unas horas, apenas amanecido, sería visible desde toda Europa un eclipse parcial de luna, a eso de las 9:40, hora búlgara.

(http://4.bp.blogspot.com/_5rWYs_heCEE/TQEXeTSHTeI/AAAAAAAABIg/Tb9JFUbXf4o/s1600/VisibilidadEclipseLunar2010-12-21.png)

Con los ojos como platos por la excitación de lo que nos ha sucedido en Varna, apenas dormimos alertados por el menor ruido a nuestro alrededor. Empleamos la técnica del periscopio de vez en cuando, que consiste en sacar la pelota hasta los ojos por el techo solar y ver mucho mejor lo que nos rodea en 360º. Todo bien.

De lo de la luna ni nos enteramos porque, como veis en el mapa, la banda de parcialidad casi era despreciable en la costa búlgara del mar Negro.

Otra mala noche. Y van dos.

*imagen borrada por el servidor remoto

Etapa 16:  martes 21 de diciembre de 2010
????? (BG) - ?stanbul, lado asiático (TR)

La verdad es que últimamente los martes no son nuestro día. Menudos minutos iniciales.

Y lo de no conseguir ver el eclipse nos parece despreciable al lado de estar vivos e incólumes.

El pulso se nos pone alerta a la hora del desayuno: volvemos a escuchar en la carretera a un turismo gastando ruedas, como a cien metros de distancia. Pensamos parafraseando a Obélix que están locos estos... búlgaros. Falsa alarma.

Habíamos consultado estos días la web de lugares Patrimonio de la Humanidad (http://www.fotopedia.com/ios/heritage), que no deberíais dejar de considerar cada vez que diseñéis una ruta. Da mucha rabia a veces enterarse a la vuelta de que has estado al lado de alguna maravilla sin saberlo.

Y en la nuestra estaba la península de ??????? (Neseb?r), la deliciosa antigua isla (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=42.658344,27.733397&spn=0.008616,0.019205&t=h&z=16)) incardinada en plena ??????? ????/Slanchev Briag (costa del Sol), con tantos edificios religiosos por unidad de superficie que supera incluso a lugares como el casco antiguo de Zamora, que ya es decir.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/222904_big.jpg)

Un atento gasolinero de la nueva OMV (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=42.692861,27.7009&spn=0.002153,0.004801&t=h&z=18)) nos rellena el tanque de agua (conforme se acerca uno a Asia menor, nada puedes hacer ya en autoservicio) y un poco más adelante, justo en la entrada a la población el autolavado

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/211424_big.jpg)

atendido por tres chavales (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=42.663354,27.695348&spn=0.001077,0.002401&t=h&z=19)) nos sirve para quedarnos como si fuésemos a vender la furgo en el segundamano (http://www.segundamano.es/).

Dentro de la propia península

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/222739_big.jpg)

hay habilitados aparcamientos para turistas (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=42.658586,27.730096&spn=0.001077,0.002401&t=h&z=19)), sobre todo autocares, pero preferimos ponernos en un lugar discreto y un poco alejado para obligarnos a caminar y a tomar el pulso a la ciudad real, la que va a comprar el pan y el pescado en vez de imanes para el frigorífico.

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Frente a los ventanales de la recepción y bar del hotel-restaurante The Mill (http://hotel-themill.com/) había unas cuantas plazas de aparcamiento público (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=42.659387,27.724627&spn=0.001077,0.002401&t=h&z=19)), pero con la tranquilidad de que tres empleados te están garantizando inconscientemente una buena seguridad, sobe todo si pasas, como hicimos, a tomarnos unos cafés de media mañana.

Con esa confianza le dedicamos un par de horas a recorrer palmo a palmo el pequeño promontorio rodeado de mar (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=42.659119,27.736021&spn=0.001077,0.002401&t=h&z=19)) en el que una anciana que vendía souvernirs nos facilitó una docena de sellos y postales para enviar a amigos y familiares, y que han llegado a sus destinos quince días después de nuestro regreso a casa. Lo que vale es la intención. Además nos escogió de entre sus monedas la serie búlgara completa en circulación para nutrir la colección de una hermana.

El resto de las tiendas, afortunadamente, cerradas. ¡Qué agradable es la temporada baja!

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Rincones deliciosos, callejas con casas de madera,

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miradores de ensueño... así es ??????? (Neseb?r).

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Por los carteles de anuncios vimos las numerosas esquelas, muchas de accidentes de trafico de gente muy joven, que aparecían por todas partes...

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El encantador callejeo nos daba pie unas veces para conversar con un tendero que nos decía, todo seguido, como el pasodoble:  España, Real Madrid, Barcelona, Mesi; otras veces para ver vehículos policiales con look militar;

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también hubo buena ración de gatitos sin dueño conocido y tiendas de ropa deportiva a precios sin competencia donde picoteamos para el fondo de armario. 

Sobre la hora mítica en que comenzaban antes las corridas de toros, y que aquí es casi la puesta de sol,

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colocamos las compras en el Viano y, como nos habían caído superbien la gente del hotel, nos metimos a almorzar con ellos, entre otras cosillas, un risotto del mare o un fresquísimo rodaballo.

La sobremesa, aprovechando que el comedor estaba vacío

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completamente de clientes, nos sirvió para montar la oficinita de escritura de postales, despacho del correo electrónico y, en particular, agencia de viajes, porque dejamos reservada una habitación a tarifa low cost a cien metros de Santa Sofía de Estambul.

Cuando ya nos íbamos, la gerente del hotel, que nos debió de ver como potenciales futuros clientes, se deshizo en atenciones y nos enseñó motu proprio las suites del establecimiento, a sólo 35 €, de decoración muy clásica y con el televisor plano integrado en el espejo del tocador,

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que incluían unas terrazas con estas vistas de escándalo sobre la parte vieja.

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Tras un último paseo nocturno,

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nos costó un poco encontrar la estafeta de correos en el pueblo (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=42.662845,27.719488&spn=0.002154,0.004801&t=h&z=18)), pero al final conseguimos depositar el taco de cartas para España.

El camino hacia el sur pasó primero por ?????? (Burgas) (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=42.491973,27.46376&spn=0.069112,0.153637&t=h&z=13)), el mayor puerto búlgaro, donde había prácticos y desestresantes semáforos que cronometraban el tiempo restante tanto de verde como de rojo;

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/011934_big.jpg)

y después por el final del trazado de la carretera 9, que es completamente de montaña, sin señalización horizontal de ninguna clase, un tramo terrible que hubo que recorrer a 40/50 km/h durante 75 km usando el volante como un joystick de esquivar socavones. Vemos las primeras indicaciones de que el destino final del viaje se acerca...

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Con este minuto escaso de video, os podéis imaginar el resto...

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/022029_big.jpg) (http://www.youtube.com/watch?v=L9kQfOXpVB8)

Por suerte, la luz de la luna y alguna pausa, como la que hicimos en el cruce nevado de ????????? (Primorsko) (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=42.314911,27.49916&spn=0.001083,0.002401&t=h&z=19)) para leer un rato sobre el Imperio Bizantino,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/221828_big.jpg)

nos fueron haciendo la vida más fácil hasta alcanzar el pequeño poblado de ????? ??????? (Malko Tarnovo), cuya gasolinera (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=41.985406,27.521621&spn=0.001089,0.002401&t=h&z=19)) nos sirvió para gastar los leva que quedaban y para ser reprendidos a golpe de claxon por un todoterreno turco que necesitaba la manguera de aire junto la que nos habíamos estacionado sin saber.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/221628_big.jpg)

La superficialidad en los controles del lado búlgaro del paso fronterizo, (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=41.970056,27.461945&spn=0.001089,0.002401&t=h&z=19)) que no está nada señalizado a la salida del pueblo y se presta a errores, contrastó vivamente con la inmensa retahíla de gestiones que hay que hacer en la aduana turca, situada en medio de un espectacular puerto nevado (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=41.967575,27.458678&spn=0.001089,0.002401&t=h&z=19)).

Al ver que éramos residentes en Salamanca, comentaban automáticamente, ante nuestro asombro, que qué pena que el equipo de fútbol local esté en segunda división en la liga nacional y los más inverosímiles detalles sobre nuestro paisano Vicente del Bosque González. Ten uno de los mejores conjuntos históricos renacentistas del mundo, la segunda universidad de Europa, la decana de España... para esto. ¡Cuánto mal hace en las cabezas lo del pan y circo!

Con sólo poner en GoogleImages (http://www.google.es/images?client=safari&rls=en&q=Malko+Tarnovo+checkpoint&oe=UTF-8&redir_esc=&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&hl=es&tab=wi&biw=1276&bih=668) el nombre de este paso, aparecen continuos resultados de aprehensiones de alijos de tabaco y estupefacientes. Pero sobre todo corresponden al flujo de salida de Turquía, que no era nuestro caso.

Por si alguno entráis al eterno candidato a ser miembro de la Unión Europea por esta (o cualquier otra) frontera (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=41.967627,27.458721&spn=0.001097,0.002401&t=h&z=19)), os explicamos los pasos a seguir sobre el plano. También os los chapurreará el guardia búlgaro si está de buen humor.

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1.  Aparcar la furgo donde uno pueda. Mejor ir de noche, que hay menos lío. Nosotros únicamente estuvimos con otro coche más en el que iban tres chicos y una chica. No olvidéis coger pasaportes, cartera y la documentación del coche. Entrar en el vestíbulo del edificio, rodeado de ventanillas.

2.  Comprar a 15€ por persona un visado de entrada/salida múltiple. Lo pegan sobre el pasaporte. Cobran en euros sin problema. El tema del fútbol volverá a salir irremediablemente.

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3.  Dirigirse al control de pasaportes. La maquinita se pondrá verde. Si se pone roja, malo: alguien os busca y no es el panadero. El chico que nos atendió resultó simpático y con bonitos y angulosos rasgos turcohelénicos.

4.  Llevar el permiso de circulación de la furgo para registrarla como vehículo de paso en el país. A nosotros nos empezaron a contar que les encantaban los coches españoles y que estaban mucho más cuidados que los suyos.

5.  Responder el interrogatorio del agente de aduanas. Te preguntan lo típico: si tienes algo que declarar como tabaco, alcohol o grandes cantidades de dinero en efectivo. Hay que decir a todo que no.

6.  Ir a la cola de la oficina de cambio a comprar liras turcas. Nos dieron 97,50 TRY por 50 €.

7. Volver a coger la furgo y acercarse al check point sin saltarse el Stop.

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Última comprobación de que los trámites anteriores están bien cubiertos. Nos explicaron no muy claramente cómo se usa el peaje de las autopistas por el sistema de tarjeta prepago y dónde comprarlas. Para remate del empacho futbolero, el fulano que finalmente levantó la barrera insistía en que uno nos parecíamos físicamente a Daniel González Güiza, y como si eso tuviera algo que ver, continuó diciendo que Andrés Iniesta Luján era mejor jugador. ¡Qué país... cómo se parece al nuestro!

Desde que abandonamos las autopistas francesas no habíamos visto mejor asfalto que en esta carretera D555, un largo pero muy ponderado descenso desde donde nos encontrábamos, en los montes Strandscha que son los Balcanes más orientales (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=41.964277,27.422132&spn=0.035101,0.076818&t=h&z=14)), hacia las llanuras del valle del río Meriç, por donde discurre la autopista que nos llevará a Estambul, la O3 (la O es abreviatura de Otoyol, autopista).

*imagen borrada por el servidor remoto

Como no hay mal que cien años dure, tampoco carretera buena que te acompañe siempre. Y, sin poderlo creer, de repente (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=41.730298,27.238262&spn=0.004404,0.009602&t=h&z=17)), aparecen unos semáforos en rojo intermitente y se termina de golpe la vía rápida para pasar a un terrible camino rural alternado con alquitrán malo. A los que iban en sentido contrario, hacia la frontera búlgara, les ponía la señal de Bulgaristan, que nos pareció el estado de al lado de Chiquitistán... no puidor, pecadorl.

A las once y media de la noche, tal y como nos habían explicado por fascículos entre los distintos agentes fronterizos, paramos en la gasolinera Shell

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de K?rklareli (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=41.713129,27.212266&spn=0.004405,0.009602&t=h&z=17)) a comprar la dichosa tarjeta con chip oculto KGS en la que te recargan con un mínimo inicial de 20 TRY (y luego de 5 en 5 ó más) el saldo que quieras tener.

Al entrar por los peajes, la muestras al lector para que entienda dónde empiezas y al salir haces lo mismo

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y ves en la pantalla el saldo que te queda ya neto, con el uso previo restado. Eso sí, todo eso hay que comprenderlo más o menos por lógica porque nadie nos lo explicó bien.

En las gasolineras, bueno, en cualquier negocio turco, te sientes muy bien atendido. Salen siempre varias personas a tu encuentro y con una sonrisa, sin agobiar mucho.

En ésta, nada más saber que veníamos de España, aparte de sacar el tema del accidente (http://www.youtube.com/watch?v=pLnJixfOLdM) en el que se vio implicado en Estambul el futbolista (otra vez el dichoso fútbol) José María Gutiérrez Hernández, no sólo hicieron lo posible por que entendiéramos la mecánica del prepago, sino que nos regalaron un ambientador para la furgo y un paquete de toallitas húmedas... ¿para el WC químico? Muy buen recibimiento.

Un poco más adelante (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=41.653347,27.183158&spn=0.004409,0.009602&t=h&z=17)), por suerte, nos damos cuenta de un control-trampa que la policía de tráfico tenía establecido en Kavakl? y que consistía en que en una autovía por la que se podía ir a 100 km/h, de repente, aparecía en una recta sin ninguna razón aparente una señal muy pequeña y vieja en el arcén que limitaba a 50.

A los 500 m, un pórtico luminoso variable ponía Trafik kontrol y te para un coche patrulla.

Nosotros dimos un frenazo brusco al ver la limitación justo a tiempo y pararon al coche que iba delante.

Al entrar en la autopista por el enlace de Babaeski (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=41.501049,27.117026&spn=0.00221,0.004801&t=h&z=18)), como primerizos, nos olvidamos de presentar la tarjeta al lector, de forma que cuando llegamos a ?stanbul (Estambul) nos cobraron el trayecto máximo, o sea, desde Edirne (Adrianópolis), aproximadamente un 30% más de lo normal.

En la primera park alan? (área de descanso), pusimos mesa y mantel (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=41.478407,27.279334&spn=0.001105,0.002401&t=h&z=19)) y nos dedicamos a entrenar la mandíbula, que ya iba siendo hora.

Cambiamos luego de manos al volante y otro trecho de conducir hasta la servis alan? (área de servicio) de Selimpa?a. En realidad sólo parábamos a comprar agua para beber, pero el chico de la gasolinera BP, al ir rodando despacito mirando dónde estaba la tienda Metro (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=41.082691,28.368826&spn=0.001112,0.002401&t=h&z=19)), ya venía hacia nosotros como una flecha aunque no fuésemos hacia el surtidor. Compramos también un mapa de Estambul y otro del país en escala grande (no merecía la pena más detalle) y anduvimos buscando sin éxito conexión a internet, que en Turquía son bastante difíciles de hallar sin contraseña.

Sólo hay dos franjas en el planeta que permiten cambiar de continente rodando, sin pisar el agua. Una es el istmo de Suez. La otra es la línea sinuosa que une los montes Urales, el río Ural, la divisoria del Cáucaso y el Bósforo.

Exactamente a las 03:45, hora local, usando el Fatih Sultan Mehmet köprüsü (Segundo puente del Bósforo), salvando la O2 un vano central de 1 090 m (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=41.09102,29.061767&spn=0.004447,0.009602&t=h&z=17)), vemos con nuestros propios ojos el cartel que dice Bienvenido a Asia.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/114237_big.jpg)

Prueba superada. En el instante de cruzar el centro del tablero, la Marco Polo ha completado su primer viaje intercontinental. Y mira que teníamos cerca Tánger...

Alcanzamos el extremo oriental del viaje (41º5'22"N 29º5'21"E) cuando nos salimos de la autopista (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=41.089674,29.089351&spn=0.001112,0.002401&t=h&z=19)) en la curva del primer enlace, el Kavac?k Ç?k???-K10.

Como son las cinco de la mañana menos un poco, lo que toca es dormir ya. Estamos muertos. Avanzamos despacio, en una impensable soledad a cualquiera que haya visitado esta megalópolis que camina ya hacia los 15 millones de habitantes.

Nos metemos atravesando literalmente los muros rotos de la fortaleza Anadolu Hisar?,

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/viano/023516_big.jpg)

que vigilaba en otro tiempo la orilla asiática del estrecho, hacia la carretera marginal Körfez Cd (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=41.082317,29.067008&spn=0.001112,0.002401&t=h&z=19)) que cubre la margen derecha del Bósforo y pasa de nuevo bajo el puente colgante en dirección a la boca del mar Negro y vamos escrutando posibles rincones para posarnos.

Pero es difícil. Por todas partes está prohibido estacionar y se entremezclan casas señoriales con espectaculares medidas de seguridad privadas y selectos ambientes con barrios obreros sucios y destartalados. Aquí tampoco hay mucha clase media.

De repente nos adelanta la policía, nos cierra el paso en diagonal (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=41.11106,29.085512&spn=0.001111,0.002401&t=h&z=19)) y se bajan a identificarnos. Cuando les explicamos que somos una simple autocaravana buscando hueco por la vida, nos dejan en paz.

Cerca de unos feriantes con furgos (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=41.124316,29.099471&spn=0.001111,0.002401&t=k&z=19)), muchos de los cuales andaban despiertos, o probablemente recién levantados, había una zona arbolada discreta, pero tenía pinta de que por la mañana sería un animado caos.

Finalmente, encontramos en el muelle de pescadores de Beykoz, unos metros antes de otra gasolinera Shell y frente al restaurante Tolon, un sitio estupendo para lo caro que se cotizaba, sin prohibiciones, muy bien aparcados en la avenida ?ncirköy-Beykoz Cd.

Imprescindibles los tapones. Durmiendo en Asia con la furgo (> exactamente aquí (http://maps.google.es/?ie=UTF8&ll=41.1273,29.09648&spn=0.001111,0.002401&t=h&z=19)). ¡Uf, qué experiencia!