Furgovw

Aqui esta no tiene nombre pero acepto sugerencias

Dispuesto a camperizarla un poco, cama, un pequeño mueble, segunda bateria con algunos accesorios y para el invierno que viene, calefaccion

Ya me he empapado muchos post de bricolage y electricidad, tengo bastante claro mi proyecto pero por supuesto acepto consejos.

Poco a poco mas fotos chao

(http://img143.imageshack.us/img143/8537/snc000901.jpg)

(http://img687.imageshack.us/img687/5083/snc00089q.jpg)

(http://img180.imageshack.us/img180/1654/snc00148.jpg)

(http://img256.imageshack.us/img256/3403/snc00147d.jpg)

(http://img36.imageshack.us/img36/7381/snc00132hq.jpg)

(http://img185.imageshack.us/img185/9445/snc00126t.jpg)

(http://img697.imageshack.us/img697/2299/snc00128h.jpg)

(http://img153.imageshack.us/img153/6692/snc00133.jpg)

(http://img59.imageshack.us/img59/9871/snc00138b.jpg)

(http://img180.imageshack.us/img180/2271/snc00153.jpg)

(http://img188.imageshack.us/img188/8804/snc00156c.jpg)

(http://img406.imageshack.us/img406/8979/snc00161.jpg)

MUY BONITA Y ESE MOTOR ES UN MECHERO
ASI POR CURISIDAD SI SE PUEDE DECIR CUANTO TE HA COSTADO?

14000  lereles  plan 2000e incluido

Que chula....
Una igual estuvo este finde en las lagunas de ruidera.
No serías tu?????

La verdad, que las furgonetas cada vez son más monovolumenes, y una cosa que pierden a mi pesar es la altura al suelo que te permite "jugar" en pistas y según que caminos,
en el caso de la NV ¿como lo ves? Mucha altura no parece que tenga, tiene los bajos despejados ??? Existe la posibilidad en la Nissan de meterle un cubrecárter ??? Tiene ruedas en opción de 15`` o alguién se las ha cambiado ???

Nissan, si me escuchas saca una versión All Mode [4x4]  ;)

si es lo que menos me gusta, bastante poca altura, yo que mi coche anterior me lo compre precisamente porque tenia altura (qashqai).
Me he resignado a ello, no me queda otra, ya se que las aproximaciones a ciertos sitios me tocara andar mas que antes.

los bajos? si que he mirado varias veces pensando por donde saldran los tubos de la calefaccion, pero como ya se que no podre hacer muchos caminos no me he fijado como esta de despejado.

las ruedas la verdad es que son bastante pequeñas pero si no es para dar mas altura a la furgoneta, hacen falta que sean mas grandes? yo creo que no y el cambio sera barato.

pero vale ya no! ya hemos hablado de todo lo malo, que hay de su magnifico motor de renault que es el mismo que tenia en el qashqai y lo bonita que es....ayyhhh

no hay opcion ruedas 15"

Gracias, frente a las desventajas tiene lo bueno del menor peso-reducción aerodinámica y economía que presentan las ruedas de 14.

Muy chula,yo la estube probando pero al final me decante por la opel vivaro para el trabajo,por cuestion de espacio,pero me encanto,la pedistes con la camara de vision trasera,saludos ;D ;D ;D

enhorabuena!
yo la tengo desde hace un mes y cada día estoy más contento. Trae mogollón de caralladitas de serie que parece que ya la hicieron pensando en royo camper, como que el asiento del copiloto se abata el respado y se convierta en mesa, que se pueda abrir el portón trasero desde dentro, goma en el suelo de la zona de carga, dos portones laterales, cámara trasera, etc, y no consume nada.
Voy a empezar a prepararla esta semana santa, ya iré poniendo fotos. Pon también tú de tus avances que seguro que te robo alguna idea.
Saúde

muy chula y la verad que una ganga!!!!!!!!!!!

Menudo mechero!! Es la primera del foro o me confundo (seguramente)??? Mola un montón, peeeero más  .fotografo .fotografo del interior!!!


Saludosss.

felicidades, me la estuve mirando y es pequeña por fuera pero muy bien aprobechada por dentro... disfrutala!!

Cita de: montañes en Marzo 25, 2010, 21:37:56 pm
Nissan, si me escuchas saca una versión All Mode [4x4]  ;)

que vicio tienes montañes  ;D ;)

Si no pedimos sólo nos venden pijosuv , o´sea me entiendes ;D

Sólo era para ponérmelo dificil, cuando tenga que comprar un coche (si llega el momento  .lengua2 ) casi seguramente sea un Duster 4x4 6 velocidades _{Camperizable minimamente, 4x4 real y de uso diario (lo pongo en pequeño que parezco comercial}  ;D

La furgoneta es preciosa muy guapa,cuando llegue el momento estare entre esta o la primastar cada una con sus ventajas y desventajas.
Esta furgoneta para aislarla y ponerle una cama si no te hace falta  mas va de sobra y luego la diferencia de precio y de consumos, para conducirla es como un coche diesel.
Seguiremos muy de cerca tus bricos haber como te la montas.

un saludo.

preciosa.........aun no he tenido oportunidad de verla circulando pero tiene muy buena pinta felicidades .palmas

Yo estoy esperando a que saquen una especifica para gente. Me dijeron que para esta primavera. Suerte con la furgo.

muy xula a ver si pones unas fotillos del interior, por el precio esta muy muy bien ;D

hola, una cuestion, para hacer cama a lo ancho, que medida daria, haber si diera 150 o algo mas, sacame alguna foto, gracias.

Muy wapa, me gustaría ver alguna foto del interior, si puedes sácale alguna que debe estar muy chula

S2!!

Meidas interiores de las furgos (http://www.furgovw.org/index.php?topic=156737.0)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/montanes/nv.png)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/montanes/nv200-medidas-inteiores.jpg)

venga pongo unas fotos del interior, estaba esperando a ver si podia hacer unas mejores pero bueno , de momento ahi van

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

Cita de: marsan en Marzo 28, 2010, 23:50:04 pm
hola, una cuestion, para hacer cama a lo ancho, que medida daria, haber si diera 150 o algo mas, sacame alguna foto, gracias.

como habras visto en el grafico de montañes saca 150 cm justo

*imagen borrada por el servidor remoto

Eso de los asientos delanteros es un puntazo, y ahora está de moda.

Muy chula, aver como te queda después de hacerle unos arreglos xdd, seguro que genial

Esta muy guapa, las medidas son calcadas a la serena, excepto la anchura que la serena da 140, en la parte mas ancha, y 110 entre los pasos de ruedas, esta genial, y no es mas grande que un coche.

Enhorabuena por la compra, buen precio y buen motor

Ya nos contaras sensaciones, que tal tira de la furgo y eso  .fotografo

En cuanto al nombre ¿ alguna temática en concreto o sugerimos tal cual ? .sombrero

Hola de nuevo, voy a contar un poco algunas opiniones sobre  la furgo , ya que es un modelo nuevo  y puede haber alguien interesado en algunas curiosidades .
Primero decir que es una furgoneta pequeña y económica por lo que no se puede comparar con furgonetas como Vito o VW , tampoco llega a ser de la gama de las Jumpy Expert Scudo aunque su espacio interior es muy parecido, sus equivalentes son Kangoo Berlingo...

Mas económica y mejor aprovechada que las de su gama, aunque hay algunas cosillas que han hecho (o mejor dicho que no han hecho) que se han pasado economizando como que la guantera no tenga puertecilla de cierre y sin embargo lleva cámara de visión trasera, el tapizado de la parte de pasajeros y carga es bastante austero.
Lleva unas ruedas pequeñas de 14"  que se ven realmente estrechas  eso si cuando haya que cambiarlas, baratas.

Las medidas exteriores la hacen similar a las de cualquier turismo incluso mas estrecha que algunos, en este aspecto podían haberla hecho un poco mas ancha quedaría mejor estéticamente y mas útil  el interior, aunque ya no me cabría en el garaje que es uno de los principales motivos por los que me la he comprado.

Anteriormente yo tenia un turismo con el mismo motor de Renault 1.5 dci pero que sacaba 105 cv este tiene  86cv y se nota un poquillo, presenta mas resistencia al viento, pero sigue dando consumos reducidos y para circular a 130  va sobrado.

Para camperizarla, del respaldo del conductor a la puerta trasera  da 2 metros, los asientos de los pasajeros se pueden abatir hacia delante  e incluso volver a abatir para que queden plegados del todo, mi proyecto de camperizar sera sobre los asientos abatido si bien estos no quedan planos totalmente quedando mas elevados por la zona del cabecero.

En cuanto a las  lunas son tintadas pero no muy oscuras con lo que en la parte trasera dejare los aislante fijos , ala pa otro día mas chao

Gracias por los detalles crossclouds

Solo una duda. Yo estoy gestionando la compra de una en Tenerife. En un concesionario me han dicho que solo puede tener radio-CD, y en otro que ese radioCD reproduce MP3 y tiene Bluetooth-manos libres. ¿Podrías decirnos cómo es la tuya?¿Trae toma auxiliar de audio (para conectar un ipod, por ejemplo?)

Esperamos más fotos del interior y del cuadro. Muchas felicidades por tu compra!

Cita de: millakito en Abril 05, 2010, 15:50:23 pm
Gracias por los detalles crossclouds

Solo una duda. Yo estoy gestionando la compra de una en Tenerife. En un concesionario me han dicho que solo puede tener radio-CD, y en otro que ese radioCD reproduce MP3 y tiene Bluetooth-manos libres. ¿Podrías decirnos cómo es la tuya?¿Trae toma auxiliar de audio (para conectar un ipod, por ejemplo?)

Esperamos más fotos del interior y del cuadro. Muchas felicidades por tu compra!

Es algo que pase por alto porque me dijeron que si queria la furgo la tenian alli mismo por lo que no me informe sobre el radio cd; resultado me dieron el mas basico no lleva cargador de cds , no lleva manos libres (aunque me instalaron un parrot regateando un poco  ) y no reproduce mp3, si que lleva entrada auxiliar para ponerle tu propio reproductor.

Guapísima crossclouds. ¿Qué tal la estabilidad? ¿Y el balanceo y agarre en curvas?

me gusta
cuentanos que tal y cuando empiezas a camperizar pon fotos y da nos ideas
suerte

Cita de: trinker en Abril 05, 2010, 16:11:41 pm
Guapísima crossclouds. ¿Qué tal la estabilidad? ¿Y el balanceo y agarre en curvas?

He notado algo de diferencia porque estaba acostumbrado a mi coche con ESP y calzando rueda  220 y se nota la diferencia claro,  pero no es para tanto, las furgos es otra filosofia y aunque esta sea moderna yo a 120 voy requetebien.

Cita de: t4 647 en Abril 05, 2010, 17:58:24 pm
me gusta
cuentanos que tal y cuando empiezas a camperizar pon fotos y da nos ideas
suerte

He empezado hoy de momento cortando la plancha de contrachapado que he comprado.
En cuanto tenga algo de sustancia lo cuelgo, que tengo unas ganas...

Que guapa!! Esto es lo nuevo de Nissan no?? La habia visto ya y me llamo la atencion, pero ahora se me cae la baba  .baba muy muy guapa, ya pondras fotos del interior y de tus bricos

Hola!!! Muy buenas.

Yo tambien me he comprado un Nissan NV200.
Mi primer brico sera cambiar la moqueta por una goma negra de 2 o 3mm en la parte trasera y un portabicis interior.

NV200 1.5dci 7 plazas

P.d. Alguien ha hecho algo similar? para compartir experiencias.

Cita de: Albert_AE en Abril 06, 2010, 13:44:35 pmNV200 1.5dci 7 plazas

Bienvenido al foro!
A ver si nos haces una presentación de la tuya .baba

Saludos.

Hola a todos los foreros, parece muy chula la nissan viendo las fotos, pero la duda que tengo, es de si hay espacio en el maletero yendo 6 personas, y si caben bien 3 sillitas en la bancada del medio, muchas gracias. Ah! Otra preguntilla, el motor es renault? responde bien? tiene repriss?

Cita de: neptunel en Abril 10, 2010, 18:54:09 pm
Hola a todos los foreros, parece muy chula la nissan viendo las fotos, pero la duda que tengo, es de si hay espacio en el maletero yendo 6 personas, y si caben bien 3 sillitas en la bancada del medio, muchas gracias. Ah! Otra preguntilla, el motor es renault? responde bien? tiene repriss?

Yendo seis personas necesitas la version de diete pasajero y los dos asientos de detras reducen el espacio del maletero considerablemente, estos dos asientos son abatibles hacia los lados , recogiendo uno te quedaria bastante espacio (mas que en cualquier turismo 7 plazas).
Yo creo que la bancada del medio si que da para tres sillas , pero me suena haber leido que en el sitio del medio no esta homologado o algo similar (aunque se puede poner perfectamente)

Si, el motor es renault.
Repriss...? el que tiene un motor 1500 de 86 cv , si quieres algo mas de potencia va salir el mismo motor con 105 cv.

Muy buenas, ¿podrías decirme la medida desde el portón hasta la banqueta de la segunda filas de asientos?

Es que el sábado fui a verla y me dieron un catálogo, pero esta medida no sale.

Muchas gracias

PD: Ahora me paso por las presentaciones

creo q son dos metros clavados, a ver lo confirma alguien

Cita de: tanarreta en Abril 12, 2010, 18:48:10 pm
creo q son dos metros clavados, a ver lo confirma alguien

Exactamente 2m. desde el portón hasta los asientos delanteros. Pero desde la 2ª fila de asientos hasta el portón debe ser 1m. o 1'10m. como mucho.

eliminado

No lo había dicho pero me referia a la medida con los asientos traseros en su posición. Vamos en modo 5 plazas. Me quedo de momento y a la espera de confirmación de ese metro metro diez.

Un saludo

  Hola! soy nuevo en esto. Yo me he comprado una nv200, bueno se la he comprado a mi mujer, porq con los tres enanos la picasso se le quedo pequeña. La pedimos en Diciembre, ya por fin está aquí, me la dan mañana. A mi me gusta mucho, está muy bien. En lo q no me he fijado es si tiene sensor para encender las luces y limpiaparabrisas automático. Tiene mechero? Gracias ;)

120 de base de la puerta trasera a base de los asientos, por la parte del asiento 110 aprox y por el respaldo un poco menos.

Cita de: crossclouds en Abril 13, 2010, 13:46:18 pm
120 de base de la puerta trasera a base de los asientos, por la parte del asiento 110 aprox y por el respaldo un poco menos.

Muchas gracias

Un saludo

Ala ya estoy ahi echando horas, me cunde poco cuando me pongo, de momento cortando maderas, montando y pintando. Estoy esperando a que seque la segunda mano de pintura y me toca fijar la estructra a la furgo lo voy a hacer con tuercas remachables, remachadas a mano y me da un miedo aujerear que pa que ???... ya veremos como queda

algunas fotos de lo hecho hasta ahora
*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

juer, como te lo estás currando!
yo en un principio a la mía solo le iba a hacer un cajón del ancho del espacio que hay entre el paso de ruedas y un tablón que apoyara en ese cajón y en la fila de asientos traseros con los respaldos abatidos, pero ya me has dado una idea para un mueblecito.
De todas formas no consigo imaginarme bien del todo tu diseño. Que ganas de que pongas más, a ver como va eso.
Suerte

una curiosidad,
¿que madera estás usando?¿contrachapado fenólico de pino?
saúde

Una buena compra amigo ;). Yo la estuve mirando e incluso la probé. Un vehiculo que parece que está pensado para ser destinado al camper. Me gustó como viene acabada y todos los huecos que contiene, su dimensión que es ideal, ni grande ni pequeña, el motor que comparte con Renault y su bájisimo consumo, el diseño interior está muy chulo y amplio en sus plazas delanteras....   en definitiva un vehiculo que para ser destino de campers, es super apropiado.

Ahora te lo estás preparando de lujo y me gusta como lo estás montando, enhorabuena y a disfrutarla, ya nos irás comentando.

Sueño todos los días con esta furgo.
Enhorabuena a tod@s sus propietari@s

Esta tarde acabo de pedir un presupuesto y he estado viendola: 15800€, modelo combi premium 5 plazas. Que modelo es exactamente este? Por cierto, enhorabuena por tu furgo! ke medida keda kon los asientos replegados hacia delante?? Un saludo y haber tus avances!!

Hola, antes de nada presentarme, soy nuevo en este mundillo y espero aprender de vosotros.
Yo tengo una desde hace tres semanas y he realizado unos 3000 Kms. desde entonces. De momento va muy bien, la única pega que le veo, es la suspension trasera, bastante seca por las ballestas. Donde mas se aprecia es al pasar por los "inventitos" para reducir velocidad en las calles. Ya sean los pasos de cebra elevados o las bandas de goma.
El cambio es bastante preciso, la direccion muy blanda y resulta muy facil maniobrar con ella. En curvas no cabecea casi nada y es muy precisa. (para ser una furgoneta).
En  consumo medio hasta ahora son 6,4 Ltr/100.
Tambien la quiero camperizar, quitando para la ocasion los asientos traseros, pero aún no tengo claro lo que quiero hacer. Cuando empieze subire algunas fotillos.
Espero que os sirva de algo estos comentarios. Un saludo.

Cita de: roadtremeño en Abril 15, 2010, 12:15:48 pm
Hola, antes de nada presentarme, soy nuevo en este mundillo y espero aprender de vosotros.
Espero que os sirva de algo estos comentarios. Un saludo.

Bienvenido!

Tus comentarios son valiosísimos. Es un vehículo del que se tienen hoy por hoy pocos datos "reales" como éstos que pones muy acertadamente de consumo y comportamiento.

No irían mal unas  .fotografo .fotografo cuando puedas.

Gracias y saludos!

jonanderbilbo, yo la pillé a finales de febrero y me salió la premium 5 con pintura metalizada por 14300, que raro que te salga tan cara, además creo que ahora están otra vez con promoción. mira en otro concesionario porque igual te hacen mejor precio. Bueno claro, a mí me costó eso con el plan 2000E, entregando mi vieja carraca.
la distancia con los asientos recogidos es aprox. 1.60 (no lo he medido, pero por ahí andará).
Roadtremeño, pues menos mal que a ti también te sale ese consumo, porque como sobre el papel dice que el consumo es 5.3 y yo también estaba más o menos sobre los 6 y pico, ya me estaba rayando. Eso sí, si circulas a 100-120 por autopista, sí que consume 5 y pico.

Aupa luquiñas!! si si, el precio es sin plan e, sii hiciera el plan e se quedaba en 14600 mas o menos. A parte de este tema, el chico del concesionario me dijo que quitar la fila de asientos no era facil. Es cierto? alguien a quitado los asientos y le a parecido dificil??
Un saludo!

pues yo por ahora no me he visto en la necesidad de quitar los asientos, la verdad no me he fijado de como van, pero sí es verdad que a mi el poyo del concesionario también me dijo que era un poco complicado.
Yo en un principio voy a intentar montar la cama sin quitar los asientos,  me mola que al recoger quede con cinco plazas.
Me fijaré esta tarde en como van sujetos y te cuento.
Saúdos

En principo, para quitar los asientos traseros hay que quitar tornillos, pero nos se si habra algo más. Igual en el concesionario querian decir que nos salen sin desmontar y se necesitan herramientas.
Me fijare esta tarde.

ok muchas gracias!! si eso m dijo, k se necesitan herramientas pero weno, si lo mirais y me komentais perfecto. Gracias!!!

Cita de: crossclouds en Abril 13, 2010, 22:28:14 pm
Ala ya estoy ahi echando horas, me cunde poco cuando me pongo, de momento cortando maderas, montando y pintando. Estoy esperando a que seque la segunda mano de pintura y me toca fijar la estructra a la furgo lo voy a hacer con tuercas remachables, remachadas a mano y me da un miedo aujerear que pa que ???... ya veremos como queda

*imagen borrada por el servidor remoto

Hola crossclouds:
Vaya pinta que te está cogiendo la furgona... pensaba que ibas a hacer la típica de 2 arcones con cama central, pero ya veo que no. Nos puedes adelantar cual es tu idea? Si puede ser con dimensiones mejor, claro ;)
Veo que estas utilizado contrachapado, de que grosor es? qué tornillos usas para fijar las escuadras sin miedo a traspasar el grosor?
Gracias

Cita de: luquiñas en Abril 14, 2010, 13:11:42 pm
una curiosidad,
¿que madera estás usando?¿contrachapado fenólico de pino?
saúde

Contrachapado del unico que habia en el brico depot, que la verdad no se cual es.
Una plancha de 240x122 que la he exprimido a tope.

Cita de: jonanderbilbo en Abril 15, 2010, 13:35:37 pm
Aupa luquiñas!! si si, el precio es sin plan e, sii hiciera el plan e se quedaba en 14600 mas o menos. A parte de este tema, el chico del concesionario me dijo que quitar la fila de asientos no era facil. Es cierto? alguien a quitado los asientos y le a parecido dificil??
Un saludo!

Quitar los asientos es muy facil, lo unico que necesitas una llave claro, los tornillos estan a la vista.

Cita de: kktua en Abril 15, 2010, 17:45:07 pm
Hola crossclouds:
Vaya pinta que te está cogiendo la furgona... pensaba que ibas a hacer la típica de 2 arcones con cama central, pero ya veo que no. Nos puedes adelantar cual es tu idea? Si puede ser con dimensiones mejor, claro ;)
Veo que estas utilizado contrachapado, de que grosor es? qué tornillos usas para fijar las escuadras sin miedo a traspasar el grosor?
Gracias

COntrachapado de 15mm, tornillos de los que voy arramplando por ahi que no sobrepasen 15mm claro compre unos especialmente cortos que pongo de refuerzo en el segundo agujero de la escuadra pero la cabeza del tornillo no encastra bien y no me estan gustando mucho.

La idea era conseguir que quedara bastante capacidad de carga, que fuera sencillo , practico y rapido de montar (quien no tiene esa idea...) lo bueno es que creo que lo conseguire.

La cama montada completa sera 125x180, se puede montar por mitades, quedara asientos y mesa 60x110 , bastante capacidad de carga y dos armarios de medidas aprox 100x35x50 y 90x25x35   

Hola crossclouds:
Estamos ansiosos de ver tus avances con la NV200.
Queremos  .fotografo y +  .fotografo.
Gracias!!!

 :)

 :)

 :)

Cita de: JOSE MANUEL CASTILLA en Abril 27, 2010, 16:36:53 pm
enhorabuena, ya la estoy esperando para junio, me puedes decir el consumo sin carga en carretera, gracias. donde vas a poner la segunda bateria, suerte estamos en contacto yo tambien la quiero preparar para ir por ahy.

Cita de: JOSE MANUEL CASTILLA en Abril 27, 2010, 16:45:10 pm
hola soy de Cadiz y estoy esperando poder recoger una en junio, cumple con los plazos de entrega? cuanta crees que gasta en carretera sin carga lo he preguntado pero nadie es capaz d decirmelo con garantia me dicen unas diferencias enormes. estamos en contacto yo tambien la quiero preparar donde vas a poner la segunda bateria? chao estamos en contacto

Cita de: JOSE MANUEL CASTILLA en Abril 27, 2010, 16:53:33 pm
holaaaa, que tal yo tambien me he comprado una nuve 200 estoy esperandola no viene hasta junio, me podrias decir si cumplen los plazos de entrega, como y donde vas a poner la segunda bateria, cual es el consumo medio en carretera y sin carga, quiero hacer un viaje en julio a marruecos a ver que te parece, todo aquel que quiera venir que lo diga.
SALUDOS DEL CURRITITY DESDE CADIZ.

Joé 8 minutos entre mensajes. Dale tiempo a que los lea por lo menos?

Por cierto, bienvenido al foro

A mi me dan la mia este viernes, o eso espero, ya se han atrasado unos días más de la cuenta. En cuanto me la den atiborro esto a fotos!!! Es preciosa!!
A ver si a alguien se le ocurre algo para tapar el hueco de la guantera, nissan se ha ahorrado la tapa, y como que no...
Un saludo

Hola zoete:

Estoy ansioso por ver tus  .fotografo.

Seguramente me voy a comprar una NV200 y aunque tengo alguna idea quiero ver tus fotos de la furgo.

Por cierto, ¿qué modelo has cogido, la de 5 o la de 7 plazas?

Necesitamos las medidas reales del interior y también si se le puede hacer el brico de la base giratoria para el asiento del copiloto.

También y si no es mucho pedir, saber si es fácil desmontar los asientos traseros.

Gracias por adelantado.

Cita de: JOSE MANUEL CASTILLA en Abril 27, 2010, 16:45:10 pm
hola soy de Cadiz y estoy esperando poder recoger una en junio, cumple con los plazos de entrega? cuanta crees que gasta en carretera sin carga lo he preguntado pero nadie es capaz d decirmelo con garantia me dicen unas diferencias enormes. estamos en contacto yo tambien la quiero preparar donde vas a poner la segunda bateria? chao estamos en contacto

Que tal, conmigo cumplieron los plazos mas que nada porque ya la tenian en almacen cuando la compre.
El consumo si vas a 120 por autopista lisa y llana puede que sea 5,7 que me parece que es lo que publicitan, yo viajo por carreteras de montaña y me suele dar 6,2 + o -
La segunda bateria en principio creo que la pondre debajo del asiento piloto, las medidas las tome un poco a bulto espero no tener que improvisar, debajo de los asientos traseros hay espacio de sobra, si no tienes intencion de abatirlos del todo.
chao bienbenido.

Cita de: TxT en Abril 27, 2010, 21:42:57 pm
Hola zoete:

Estoy ansioso por ver tus  .fotografo.

Seguramente me voy a comprar una NV200 y aunque tengo alguna idea quiero ver tus fotos de la furgo.

Por cierto, ¿qué modelo has cogido, la de 5 o la de 7 plazas?

Necesitamos las medidas reales del interior y también si se le puede hacer el brico de la base giratoria para el asiento del copiloto.

También y si no es mucho pedir, saber si es fácil desmontar los asientos traseros.

Gracias por adelantado.

El brico de girar los asientos en principio no es factible, pero asi a ojo si se quita el "cajon" al lado del freno de mano que no sirve para mucho, creo que se podria hacer. Para el asiento del piloto es mas dificil, y conseguir girarlo seria mas farragoso.

 crossclouds  lo sabrá todo mejor que yo que aún no la tengo. Las medidas, si lees un poco más arriba, las verás, son exactas. Respecto a los asientos, los de 2º fila creo que serán fáciles de desmontar ya que no tienen siquiera embellecedores, son patas de hierro a la vista, sujetas al suelo. Yo  me he pillado la de 5 plazas, pero en la de 7, los asientos de la última fila son fáciles de abatir, no hay que sacarlos, de pliegan a los lados dejando libre todo el espacio de carga.
crossclouds , pon más fotos a ver que estás haciendo  cómo lo llevas!
Un saudo

bueno ya he avanzado algo mas en la camperizacion

primero os muestro unos detalles aunque no se ve mut bien de como he anclado los muebles a la furgo con turcas remachables remachadas a mano segun un brico que rula por ahi
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*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto


Como mencionaba en ese brico de remachar a mano habia que tener cuidado porque se podian partir los tornillos y alguno se me ha partido, y es una faena tener que volver a taladrar para sacar la rosca.
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*imagen borrada por el servidor remoto

La plancha que no tiene colchon es la que no va fija y se puede mover, lleva una pata plegable y una barra ( la que se ve naranja) que con la puerta cerrada apoya en unos soportes y hace mesa a ras de la parte superior del mueble , no tengo fotos de esto

Tambien hace de mesa exterior apoyando en el mismo tipo de soportes colocados mas abajo en ambas puertas

Detalle de las puertas;
Son correderas sobre una guia doble del leroy
el tirador un aujerito para que no sobre salga nada
lo mejor: el color es un poco mas anaranjado de lo que se ve , me encanta como ha quedado ya me lo digo yo

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la cama; todo expandido,
tiene otras opciones de abrir solo por mitades.
*imagen borrada por el servidor remoto

el espacio de carga
la parte de la derecha, 54 cm de paso,me gustaria haberlo hecho mas pequeña para que coincidiera con los asientos y para que dejara mas "suelo" utilizable, pero asi da  para una maleta tipo troley de las grandes (50 cm), mas las que quepan en prfundidad y altura.

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EN posicion de transporte;
las colchonetas que van encima de los asientos se quedan en ese lugar en transporte, dentro de su funda llevan sus tablas fijas, hacer la cama cuesta 10 segundos.
se pueden transportar otros efectos encima de las cohonetas
*imagen borrada por el servidor remoto

Tambien se ve el reproductor dvd que le he puesto a mi pequeño, aunque esta eventual a la espera de mi siguiente brico, la segunda bateria.

joer  .baba que guapa te esta quedando de cada día me gusta mas esta furgo
y a ti que tal estas contento con ella
venga ánimos y sigue deleitandonos con tus avances

ta mu chula!!, oye, es posible, o , no has pensado en la posibilidad de anclar los muebles a la chapa de la furgo aprovechando los railes que trae para sujetar la carga, no sé exactamente cómo, igual toy diciendo una estupidez, pero igual es posible aprovechar esto para no agujerear la chapa no??? que dando estos sujetos sólo por la parte de atrás. Yo en mi caso tb lo anclaria al suelo ya que quiero poner madera.
Otras cosillas, has pensado en poner algún muebe cocina fregadero?, aunque no sea fijo.

Muy guapa te ha quedado.

Una pregunta: ¿los muebles como abren? por lo que veo en las fotos creo que es la parte roja/naranja, pero así para coger las cosas, ¿no es muy engorroso? sobre todo el de abajo.

Nos leemos

Cita de: zoete en Abril 27, 2010, 23:25:47 pm
ta mu chula!!, oye, es posible, o , no has pensado en la posibilidad de anclar los muebles a la chapa de la furgo aprovechando los railes que trae para sujetar la carga, no sé exactamente cómo, igual toy diciendo una estupidez, pero igual es posible aprovechar esto para no agujerear la chapa no??? que dando estos sujetos sólo por la parte de atrás. Yo en mi caso tb lo anclaria al suelo ya que quiero poner madera.
Otras cosillas, has pensado en poner algún muebe cocina fregadero?, aunque no sea fijo.

si, en el mueble de la izquierda he quitado el rail y he aprovechado los agujeros para anclarla
fregadero no pero, bomba en la garrafa para sacar una manguera al exterior multiuso, me lo estoy planteando.

Cita de: barad en Abril 27, 2010, 23:33:12 pm
Muy guapa te ha quedado.

Una pregunta: ¿los muebles como abren? por lo que veo en las fotos creo que es la parte roja/naranja, pero así para coger las cosas, ¿no es muy engorroso? sobre todo el de abajo.

Nos leemos

las puertas son correderas metiendo el dedo en el agujerito corren muy facil
la de abajo es un poco incomoda si tiene la tabla que se puede mover en su lugar, si esta en posicion de mesa o metida entre respaldos y estructura, el acceso queda muy facil ademas como puedes ver el mueble es abierto por arriba
*imagen borrada por el servidor remoto

Genialmente sencillo...
sencillamente GENIAL!!!

A ver si podemos profundizar en el tema de la base giratoria para el copiloto...

Espero que nos mantengas informados y sobre todo  .fotografo y  .fotografo

Saludos!!!

muy buenas,
te está quedando de puta madre tío, me da envidia y todo.
una preguntilla: las colchonetas que llevas en los respaldos de los asientos, van sujetas a estos (como?). y otra cosa, como los respaldos no abaten del todo y se quedan un poco inclinados, eso lo has resuelto de alguna manera? o has puesto las colchonetas y listo.
Para los que preguntan el consumo: la media es un 6.4 más o menos, por lo menos la mía y en autopista por debajo de 120 un 5 alto y  si vas a 130 o un poco más, ya se pone en un 7

Buenos días,

tras presentarme en el subforo corrspondiente, deciros que la próxima semana (espero) me entregan mi nueva furgo. Evidentemente es una Nissan NV200. Combi, 1.5 dci, 5 asientos, premium, con baca de tres barras, bola de enganche y bluetooth, y pack de seguridad (ESP...)

Tomo nota de los bricos del compañero, aunque en principio mi idea no es dormir en ella habitualmente. Eso sí, una ducha me gustaría poner, ya que me dedico al waveski (una modalidad de surf),

http://www.waveski.es (http://www.waveski.es)

Me he decidido por esta furgo por su modularidad y capacidad interior. De hecho el requisito indispensable para comprarla fue que me entrasen dentro mis dos tablas. Y así hicimos la prueba,

(http://www.guspresa.com/fotos/albums/userpics/NV200_01.jpg)

(http://www.guspresa.com/fotos/albums/userpics/NV200_02.jpg)

El motor me parece suficiente, pero más que nada porque vengo de hacer 127.000 km. en menos de cuatro años con un Suzuki Jimny 1.5 DDIS de 65cv

El tema de la camperización me parece interesante sobre todo en cuanto a aprovechar el espacio que te quitan los pasos de rueda. Así que seguiré este post con mucha atención.

Un saludo

A los que ya la teneis. ¿Os parece un vehículo bueno para usar a diario y para un uso familiar? (sin camperizar) Que tal la veis de comportamiento en la carretera? Buena adherencia, agarre en curvas, balanceos, seguridad, frenada...

Un saludo

 ;)

 ;)

Cita de: JOSE MANUEL CASTILLA en Abril 28, 2010, 10:49:51 am
en caso de que tengas dudas con lo de la ducha por el espacio que te va a ocupar el almacenamiento de agua existen unas bolsas que cada una almacena unos 16 l. de agua, el agua cae por decantacion con la altura que tiene la furgo va de escandalo ...

Tengo esa bolsa desde el 92 (sólo la he usado una vez, creo que no está picada), será cuestión de probarla de nuevo. Lo de la ducha me gusta más porque me sirve para endulzar la tabla al salir del agua, aunque seguro que tambien me apaño con la bolsa. Más que nada era por hacer un primer brico sencillo.

hola Inuitcat,
yo la uso a diario, de hecho es una de las razones por las que me la pillé, es poco más grande que muchos turismos, por lo que se conduce y aparca por ciudad de puta madre. Además el consumo es muy bajo y la maniobrabilidad muy buena.
En carretera va de lujo, a pesar de tener solo 86 cv, como pesa poco tira de sobra, es más,en el último viaje tenía que ir pendiente de la velocidad, ya que al tenerla como vehículo mixto no quería pasarme mucho y la colega se lanzaba.
De balanceo muy poco, agarre bueno y frenada también.
Totalmente recomendable, yo por lo menos estoy que no meo de contento

Los consumos de luquiñas son identicos que los de la mia.

Muy buenas, soy nuevo en el foro y sólo, como propietario desde hace algo menos de dos meses de una 7 plazas Combi, pack seguridad, llave inteligente, 86 cv, comentaros que ya he hecho casi 3.300 km y estoy ENCANTADO, he ido a esquiar al Pirineo francés, con algo de carga, 4 personas y sin ningún problema. No tengo idea de camperizarla, pero sí que la utilizaré para ir de camping, para cargar bicis, material de esquí, buceo, algún kayak arriba, me parece adecuadísima. Consumo medio hasta ahora, 6 l, eso sí usada sobre todo en carretera. A 130 va más que suficiente (unas 3.200 r.pm.) y el puerto de Somosierra dos personas sin carga subí perfectamente a 120 sin tener que sacar el pie por debajo del pedal ni mucho menos. Cómoda por ciudad, gira de maravilla. En fin, quizá estéticamente no sea la bomba, pero lo veo un vehículo super lógico.

juer arambol, pues para mí la estética es uno de sus puntos fuertes.

Cita de: Inuitcat en Abril 28, 2010, 10:17:44 am
A los que ya la teneis. ¿Os parece un vehículo bueno para usar a diario y para un uso familiar? (sin camperizar) Que tal la veis de comportamiento en la carretera? Buena adherencia, agarre en curvas, balanceos, seguridad, frenada...

Un saludo

Yo la he elegido esta furgo precisamente porque va a ser mi vehiculo de uso habitual, y a parte, para dormir en él en vacaciones, al no ser muy grande puede ser tu "turismo"diario.
y para mi la estética también es de lo mejor... me parece preciosa

Conste que me voy acostumbrando, pero quizá el problema para mí es que es mi primera "neta" y no estoy habituado, pero sí que es verdad que después de buscar Vitos, Vianos, Vw, en tamaño se me iban, y en cuanto vi la estética de ésta, me dije "coño, pues esto es diferente, me mola" y a mi familia también le hizo gracia. No me malentendáis, me gusta pero... me falta un pelín para decir que es muy chula. Eso sí, a esta no la cambio por ninguna otra.

Cita de: JOSE MANUEL CASTILLA en Abril 28, 2010, 10:32:46 am
eres un crak, nos estas poniendo lo dientes largos a todos, un saludo, las ideas las estas sacando sobre la marcha o tienes un plano de lo que estas haciendo.

plano mental, he tenido que improvisar algun detalle pero es lo que tenia pensado

Cita de: luquiñas en Abril 28, 2010, 08:39:04 am
muy buenas,
te está quedando de puta madre tío, me da envidia y todo.
una preguntilla: las colchonetas que llevas en los respaldos de los asientos, van sujetas a estos (como?). y otra cosa, como los respaldos no abaten del todo y se quedan un poco inclinados, eso lo has resuelto de alguna manera? o has puesto las colchonetas y listo.

las colchonetas llevan su propia tabla en el interior de la funda, esta tabla es mas corta que la colchoneta y apoya en una barra que llevan los respaldos mas o menos a dos tercios.Por el lado de la bancada apoyan a ras en unas escuadras abatibles y en las patas de esta.
la  bancada  es mas alta que el inicio del respaldo abatido, porque si no evidentemente las tablas apoyarian inclinadas.
hacer esta bancada alta no me gustaba porque luego no te puedes sentar ,te da la cabeza en el techo, y aunque mas alta de lo que me gustaba no esta a ras de lo que es el cabecero del asiento abatido, si estuviea a ras quedaria todo totalmente plano pero estaria muy alto.
como yo lo he montado, la bancada alcanza la altura de la mitad del asiento cuando esta abatido, asi pues el ultimo tramo de colchoneta ( de mitad de asiento a cabecero) tiene un poco de inclinacion, pero como en este tramo la colchoneta apoya directamente en el asiento (las tablas son mas cortas como ya he dicho) se adaptan muy bien con una inclinacion minima ,
no se si me he explicado, es un poco enrevesado.

ahh  las colchonetas de los asientos con estos en posicion de viaje no van sujetas, les queda su hueco justo y no se menean

Esto se anima.
Hola Cross,, :
Estoy siguiendo tu preparación y me gustaría que me aclarases una duda.
¿ Que altura tiene la bancada que has fabricado?..(La altura que queda desde el suelo hasta la base de la colchoneta).
Igual ya lo has puesto en alguna respuesta, pero no lo tengo claro.
Gracias de antemano.

Cita de: Enaff en Abril 28, 2010, 23:49:34 pm
Esto se anima.
Hola Cross,, :
Estoy siguiendo tu preparación y me gustaría que me aclarases una duda.
¿ Que altura tiene la bancada que has fabricado?..(La altura que queda desde el suelo hasta la base de la colchoneta).
Igual ya lo has puesto en alguna respuesta, pero no lo tengo claro.
Gracias de antemano.

ese es un dato importante, si alguien quiere hacer algo parecido a lo mio, te lo tengo que decir de memoria, sobre los 48-49 cm, ya te lo dire exacto.
Es importante porque si se hace mas alto la cama queda mas plana pero mas incomodo para sentarse, si se pone mesa. Si se hace mas bajo hay desnivel con los asientos abatidos.

Hola crossclouds:
Perdona por mi insistencia, pero habria forma de girar el asiento del copiloto?
Has probado a desmontar los asientos traseros?
Gracias!!!

ok tio, te has explicado de puta madre, me ha quedao claro.muchas gracias por la explicación y enhorabuena por el diseño.
Saúdos

Cita de: TxT en Abril 29, 2010, 00:41:29 am
Hola crossclouds:
Perdona por mi insistencia, pero habria forma de girar el asiento del copiloto?
Has probado a desmontar los asientos traseros?
Gracias!!!

tranquilo, para eso esta el foro para informarse.
estudiare un poco mas a fono lo de girar el asiento, tomo medidas , le hago alguna foto, la pongo y que opine alguien mas, porque yo lo hago todo un poco a ojo.
no he probado a desmontar lols asientos traseros porque los necesito, pero como ya se ha mencionado es mu sencillo, todos los tornillos estan a la vista

Gracias crossclouds, a ver si conseguimos que alguien más opine de este asunto.
Yo creo que lo primero sería desmontar el asiento y echarle un vistazo a su base y ver si se le pueden poner las chapas metálicas del brico que hay por ahí.
No te presiono más, solamente agradecer tus respuestas y las  .fotografo.
Saludos!!!

Has puesto ya la 2º batería??
que has pensado para la ducha?
POr si quieres Wc, están en el Lidl por 45, yo me lo he comprado... antes de tener la furgo . ;D
Pon más fotos si has hecho algo más, al menos disfruto de la tuya mientras me dan la mia
Un saludo

Hace un mes que la compré, y desde la fecha todo fenomenal, gasta poco y es muy cómoda para llevar a los niños y espaciosa, además la camarita ayuda bastante al aparcar aunque parezca una tontería. A mí me costó 15800 la versión Premium con 7 plazas pintura azul metalizada. Queremos cambiarle el radio/cd y colocarle uno que lleve Gps, mp3, que hemos visto que es un simple doble dim bastante sencillo de cambiar. Por otro lado las llantas creo que sólo podemos aumentarlas hasta 15" no sé si una más grande se podría cambiar. Alguien podría ayudarme con esa duda, gracias.

*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto

Hola yolandaxy:

Mejor pásate primero por la zona de presentaciones y de paso nos enseñas unas  .fotografo de tu NV200.

Por cierto, un precio estupendo 15800. Será IVA aparte, me imagino.

Saludos!!!

Nosotros estamos intentando dar el paso a algo más nuevo ... y esta furgo me está tentando mucho, sobre todo por su modularidad, el precio me parece una pasada , aquí en asturias la "tope" gama diesel no me baja de los 17.000 €

una de fotos.
Con la mesa montada
*imagen borrada por el servidor remoto

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La mesa esta preparada para estar montada con la puerta cerrada apoyando en unos soportes en esta, como se ve en las fotos de abajo, arriba colgaba de un cordino siendo una opcion provisional con la puerta abierta ya que es algo mas inestable.

*imagen borrada por el servidor remoto

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*imagen borrada por el servidor remoto
la posicion mas comoda pa tumbarse

yo la acabo de ver en el concesionario ayer, me sale por 15.800 e ,precio final diesel de 7 plazas,entregando mi serena vieja.
las medidas son practicamente identicas.
no lo se ,al final me decantare por una t5,seminueva,traida de alemania,mas que nada por tema de espacio,y para camperizarla,pero por otro lado,estrenas furgo por precio parecido
sigo con las dudas

elfari

Cita de: yolandaxy en Abril 30, 2010, 23:26:11 pm
Hace un mes que la compré, y desde la fecha todo fenomenal, gasta poco y es muy cómoda para llevar a los niños y espaciosa, además la camarita ayuda bastante al aparcar aunque parezca una tontería. A mí me costó 15800 la versión Premium con 7 plazas pintura azul metalizada. Queremos cambiarle el radio/cd y colocarle uno que lleve Gps, mp3, que hemos visto que es un simple doble dim bastante sencillo de cambiar. Por otro lado las llantas creo que sólo podemos aumentarlas hasta 15" no sé si una más grande se podría cambiar. Alguien podría ayudarme con esa duda, gracias.

Muy buenas, tu que tienes la de 7 plazas me sabras decir que es esto
*imagen borrada por el servidor remoto

Hola crossclouds:

Lo primero agradecer esas .fotografo.

Olé esa mesa colgando con los mosquetones... y es que se nota que andais a la montaña.

Lo que se ve en la foto de la 7 plazas podría ser la salida del aire acondicionado de las plazas traseras, quizás.

De todas formas a ver si yolandaxy nos lo confirma.

En cuanto a los precios, aquí en Gipuzkoa, la 7 plazas tampoco baja de los 17000 y dejando coche a cambio. Así que krummenacker, estamos parecido a vosotros. Suerte elfari y yolandaxy que comentan unos 15800...

Saludos!!!

enhorabuena por la adquisición . es muy bonita esa furgo y el brico bastante bien  .palmas .palmas

En Sevilla me ha salido por 17.400€ (sin entregar otro coche) Es la 1.5 diesel, premium, 5 plazas con ESP y llave "inteligente". Les he "sacado" algunas cosillas, más que nada porque un mes antes me habían dado un precio 2.000€ más bajo y no me lo han respetado (cosas de no pedir las cosas en firme)

Matriculada como turismo, por cierto.

Yo quiero camperizarla de forma muy sencilla, en realidad solo pretendo sustituir la tienda de campaña, y seguir llendo a camping (he viajado muchos años en moto).
Lo que si echo en falta en un regulador de velocidad para descansar el pie en los viajes largos por autovia.
Supongo que cuando salga la version familiar igual lo lleva y se podria instalar.

A los que teneis la nissan vn200, alguno la ha sacado matriculada como turismo en vez de como mixto?

Cita de: roadtremeño en Mayo 02, 2010, 19:12:53 pm
Yo quiero camperizarla de forma muy sencilla, en realidad solo pretendo sustituir la tienda de campaña, y seguir llendo a camping (he viajado muchos años en moto).
Lo que si echo en falta en un regulador de velocidad para descansar el pie en los viajes largos por autovia.
Supongo que cuando salga la version familiar igual lo lleva y se podria instalar.

Pues habrá que estar atentos por si lo lleva.

También tengo entendido que saldrá otra con 105 CV.

A lo dicho, atentos...

Saludos!!!

Cita de: zoete en Mayo 02, 2010, 19:22:17 pm
A los que teneis la nissan vn200, alguno la ha sacado matriculada como turismo en vez de como mixto?

Hola zoete:
¿Ya has recogido la tuya?, esperamos tus  .fotografo.
Saludos!!!

Cita de: roadtremeño en Mayo 02, 2010, 19:12:53 pm
Lo que si echo en falta en un regulador de velocidad para descansar el pie en los viajes largos por autovia.
Supongo que cuando salga la version familiar igual lo lleva y se podria instalar.

ya te digo

Que va, se suponía que el viernes pero ya veis.Conoceis algun concesionario que entregue el coche el día que te prometió?? yo no
pero bueno, igual mañana, o pasado, eso sí espero que no pase de esta semana,. Lo mas fuerte es que el coche esta desde el lunes pasado en el concesionario, a la espera de "papeleo"a ver....

alguna foto mas
*imagen borrada por el servidor remoto

*imagen borrada por el servidor remoto

 crossclouds muy chula, algo nuevo por dentro??? con foto claro!. Por cierto lo que preguntaba arriba, la tuya es mixto no???
un saludo

Cita de: zoete en Mayo 02, 2010, 20:12:02 pm
crossclouds muy chula, algo nuevo por dentro??? con foto claro!. Por cierto lo que preguntaba arriba, la tuya es mixto no???
un saludo

no turismo, El concesionario se encargo de  tod

NO ME LO PUEDO CREER!!!! y a mi me dicen en Sevilla que eso no es posible!!!!! Me puedes decir el nombre y lugar donde esta en concesionario para ponerme en contacto con ello por favor. Me sería de gran ayuda por favor.

Cita de: zoete en Mayo 02, 2010, 20:17:26 pm
NO ME LO PUEDO CREER!!!! y a mi me dicen en Sevilla que eso no es posible!!!!! Me puedes decir el nombre y lugar donde esta en concesionario para ponerme en contacto con ello por favor. Me sería de gran ayuda por favor.

Nissan Arvesa en Zaragoza , Carretera Madrid km 315, en la pagina de nissan encontraras el telefono

mil gracias

Hola crossclouds:
Tengo una pregunta, cuánto mide de largo el banco que has montado en la parte trasera?
Gracias!!!

Cita de: TxT en Mayo 02, 2010, 20:27:49 pm
Hola crossclouds:
Tengo una pregunta, cuánto mide de largo el banco que has montado en la parte trasera?
Gracias!!!

1 metro +o- no me acuerdo exacto

Cita de: zoete en Mayo 02, 2010, 20:24:28 pm
mil gracias

Supongo que la tuya es de Vanauto...

sí, lo es?? que pasa???porqué lo suponias????
cuentame

Cita de: zoete en Mayo 02, 2010, 20:36:18 pm
si, lo es?? que pasa???porqué lo suponias????
cuantame

jeje,  no pasa nada, pero es que en Sevilla hay dos concesionarios, y en Trialsa, que es donde la he comprado yo, me consta que te la matriculan como turismo sin problemas. Por la mía y por otra que vi entregar la semana pasada...

Por eso me extrañaba que la hubieras comprado en el mismo concesionario que yo.

ahmmm, es que no habia visto el mensaje. Bueno gracias, lo que está claro es que poder , se puede, así que solo tengo que ponerme a dar la lata, suponiendo que no esté ya matriculada
Gracias

Cita de: zoete en Mayo 02, 2010, 20:44:35 pm
ahmmm, es que no habia visto el mensaje. Bueno gracias, lo que está claro es que poder , se puede, así que solo tengo que ponerme a dar la lata, suponiendo que no esté ya matriculada
Gracias

si está matriculada, sólo tienes que volver a pasar la ITV. Pero yo que tú les reclamaba el coste de la nueva ITV.

al final me decanto por la nissan,voy a pedir una ya mismo.
me sale :nv 200 combi 7 plazas.  1500 cc dci (85 cv) premium,blanca,con llave inteligente y pack de seguridad combi,
entregando mi vieja nissan serena . total :  15.845,27 e.
una pregunta ,que diferencia hay matricularla como mixto,o turismo,la serena la tengo como mixto,y si a la hora de pedirla hay que remarcarlo o hacen lo que creen conveniente.
luego mi t3 que estoy restaurando la voy a poner a la venta,para pagar esta y camperizarla todo lo que pueda.
un saludo

elfari
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elfari/mi_t3_el_fari.jpg)

Cita de: elfari en Mayo 02, 2010, 21:59:25 pm
al final me decanto por la nissan,voy a pedir una ya mismo.
me sale :nv 200 combi 7 plazas.  1500 cc dci (85 cv) premium,blanca,con llave inteligente y pack de seguridad combi,
entregando mi vieja nissan serena . total :  15.845,27 e.
una pregunta ,que diferencia hay matricularla como mixto,o turismo,la serena la tengo como mixto,y si a la hora de pedirla hay que remarcarlo o hacen lo que creen conveniente.

Sólo di en el concesionario que la quieres matriculada como turismo. Pasarás menos ITV (4 años y luego 2 años), y podrás ir a más de 100 km/h

perfecto,asi lo hare.
un saludo serrasalmus

elfari

Cita de: crossclouds en Mayo 02, 2010, 20:31:57 pm
1 metro +o- no me acuerdo exacto

Pues gracias!!!
Es que quería saber si entrarían 2 personas sentadasa cada lado. Mi intención es hacer 2 bancos laterales como el tuyo y en medio una mesa regulable en altura, sin armarios laterales y en principio sin la cama. Pa ra 4 personas.
Si mide +o- 1 metro pues ya me voy haciendo ala idea.
Gracias por la respuesta!!!

Si te dicen que no se puede,insiste, no le creas, que como ves hay muchos que la han sacado como turismo.
VAs a cambiar la T3 por la VN200??? y eso??? es preciosa la T3....

 .loco2

voy a intentar camperizarla lo maximo para no echar de menos a mi t3,
en principio la cambio por una serena,que usamos a diario,no es definitivo desacerme de la t3,pero es que con el todoterreno la 200 y la t3,es un presupuesto.
si queda en buenas manos ,me costaria menos venderla

un saludo
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elfari/mi_t3_el_fari0.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto

A riesgo de equivocarme ¿ barranquero ? ???

que es barranquero?

elfari

solucionado, me la sacan como turismo, el tío no tenía ni idea...
eso sí, me tardaará aun más...ufff .panico

entonces lo que hay que hacer es insistir,?
el precio no varia?

elfari

Si te dicen que no, es porque no saben que se puede, así que les dices que llamen al fabricante que estás seguro de que es así, pues otras personas lo están sacando. No influye en el precio

al final cojo una blanca diesel de 7 plazas,las t5 que es la que me gustaba se va de precio,pero mucho

La puedes matricular como turismo siempre y cuando la compres como particular y no como autónomo.

Otra pregunta. ¿Veríais factible "destapizar" uno de los asientos de la tercera fila para poder collar un tablero de madera? Es decir, ¿se ven tornillos para quitar el respaldo y el culo del asiento dejando la base de hierro y la pata?.

Es que si fuera así, y si me la compro, podría montar la jaula para la perra y cuando no la use plegar la jaula y ponerla en vertical

Cita de: elfari en Mayo 03, 2010, 17:03:02 pm
que es barranquero?

elfari

Descenso de barrancos/cañones

*imagen borrada por el servidor remoto

Cita de: loocked en Mayo 03, 2010, 16:04:42 pm

A riesgo de equivocarme ¿ barranquero ? ???

por desgracia es mi cuarta o quinta preferencia en deportes, no hay tiempo ni dinero para todo
pero unos remojones al año si que me pego

Cita de: Inuitcat en Mayo 03, 2010, 17:52:33 pm
Otra pregunta. ¿Veríais factible "destapizar" uno de los asientos de la tercera fila para poder collar un tablero de madera? Es decir, ¿se ven tornillos para quitar el respaldo y el culo del asiento dejando la base de hierro y la pata?.

Es que si fuera así, y si me la compro, podría montar la jaula para la perra y cuando no la use plegar la jaula y ponerla en vertical

no se a que te refieres con quitar respaldo y culo, pero puedo decirte que destapizar creo que es relativamente facil y sin romper la tapiceria.

Cita de: crossclouds en Mayo 03, 2010, 19:34:01 pm
no se a que te refieres con quitar respaldo y culo, pero puedo decirte que destapizar creo que es relativamente facil y sin romper la tapiceria.

Me refiero a dejar el "esqueleto" del asiento sin el respaldo quitando la tela y la espuma que pueda haber

Cita de: Inuitcat en Abril 28, 2010, 10:17:44 am
A los que ya la teneis. ¿Os parece un vehículo bueno para usar a diario y para un uso familiar? (sin camperizar) Que tal la veis de comportamiento en la carretera? Buena adherencia, agarre en curvas, balanceos, seguridad, frenada...

Un saludo

hola! yo la tengo de 7 plazas, para la familia y estaaaaaaaa.... super guapa, para nosotrros una buenisima compra

Estoy casi convencido de la compra de la furgo, pero estoy esperando a que salga la versión familiar a ver como sale de equipada. Me dijo el del concesionario que lo esperaban para junio

Hola, soy nuevo en el foro, yo también estoy esperando la versión nueva sobre todo por si sale con motor nuevo, en el concesionario no me han podido confirmar las características, igual que a ti me han dicho que para junio - julio, en cuando sepa algo os paso la información.

barranquero no ,lookert
paracaidista, pero retirado ya.

que soy padre


un saludo
el fari

otra cosa ,la version familiar que sale en verano , en que se diferencia?
y precio varia?

si no espero al verano a pedirla

Cita de: elfari en Mayo 04, 2010, 17:13:04 pm
barranquero no ,lookert
paracaidista, pero retirado ya.

que soy padre


un saludo
el fari

otra cosa ,la version familiar que sale en verano , en que se diferencia?
y precio varia?

si no espero al verano a pedirla

Todos estamos igual. Nadie sabe nada y no he conseguido ver nada por el interné. Habrá que esperar

En la Nissan (Gipuzkoa) nada de nada!!!
Habrá que esperar...

 8)

Hola genteee! la mia esta pedida y me han dicho que sobre un mesecico o algo asi porque esta habiendo mucha demanda...la estan vendiendo como rosquillas! :o por cierto crossclouds te esta quedando genial,estoy cogiendo alguna idea pero ando un poco nublada todavia,pero tengo unas ganicas de pillarla ya!!ale nos vemos prontico majos ;D

Hola,
Yo no soy ni novato, aún no tenemos furgo. Aunque me he pegado muchos km con una vito, alguna que otra excursión y muchos meses leyendo este foro. Lo que hizo que nos decantaramos por este mundillo y que el relevo de mi coche vaya a ser una furgo.
Al ver la nv200 y las posibilidades que demostráis... creo que tendremos que avanzar el relevo jajaja!
Para mi, la nv200 cumple 100% con la esencia camper; libertad, consumo moderado, respeto por el medio ambiente, aprovechamiento máximo de dimensiones contenidas y sin pijeríos de marcas. Ojo, me encantan las marco polo, california, etc... Pero, personalmente, pagar más de 36.000€ por un vehículo diario/evasión .loco2 no me convence.
Sobre la camperización de crossclouds  .baba aunque yo seguramente lo llevaré a cabo (si se puede) con la mesa delante (asientos delanteros giratorios), y detrás una 'litera' donde poner más trastos  .malabares

Bueno, encantado y un abrazo!

Por fin esta tarde me la dan!!!!!!! en cuanto la tenga le hago  .fotografo y hago una presentación en condiciones, y luego... a camperizar. me muero de ganas .baba

Cita de: zoete en Mayo 07, 2010, 15:11:59 pm
Por fin esta tarde me la dan!!!!!!! en cuanto la tenga le hago  .fotografo y hago una presentación en condiciones, y luego... a camperizar. me muero de ganas .baba

Cual te has comprado? 5 o 7 plazas? Cuenta cuenta

Ya lo comenté por ahí arriba creo, es una premium 5 plazas, color rojo emocion, que sinceramente sólo he visto enel catálogo, vamos que igual me encuentro esta tarde que la furgo es rosa!!! .panico.  Y no hay nada más que contar, sólo mirar,
si puedo las cuelgo este finde.

Revisando videos de la furgo he visto este. http://www.youtube.com/watch?v=x6-ghURFs2w Podria ser que fuera la version familiar? El volante tiene muchos botones y la radio es diferente

Cita de: _PapIllOn_ en Mayo 07, 2010, 11:07:52 am

Sobre la camperización de crossclouds  .baba aunque yo seguramente lo llevaré a cabo (si se puede) con la mesa delante (asientos delanteros giratorios), y detrás una 'litera' donde poner más trastos

Esperamos ansiosos noticias de si es posible girar los asientos. Yo tengo la misma idea de la mesa y tal...
En cuanto sepas algo postéalo aquí, por favor.
Saludos!!!

Cita de: Inuitcat en Mayo 07, 2010, 18:03:24 pm
Revisando videos de la furgo he visto este. http://www.youtube.com/watch?v=x6-ghURFs2w Podria ser que fuera la version familiar? El volante tiene muchos botones y la radio es diferente

Pues mira que he visto este video un montón de veces y ahora que lo dices... ¡Razón tienes, son diferentes!
Quizás sea la famili...
Saludos!!!

Cita de: zoete en Mayo 07, 2010, 15:11:59 pm
Por fin esta tarde me la dan!!!!!!! en cuanto la tenga le hago  .fotografo y hago una presentación en condiciones, y luego... a camperizar. me muero de ganas

Jo_er, zoete!
No nos hagas esperar más.
En cuanto la pilles...  .fotografo y  .fotografo y más fotos al canto.
Que tenemos casi más ganas de verla que tú.
Saludos!!!

He estado viendo el vídeo, y yo también creo que esta es la familiar, pero tengo una duda , el asiento del copi parece distinto con lo de la bandejas, no se si podrá plegar para alcanzar los 2, 8 de carga, es que mi intención es poder meter en ese hueco las tablas de windsurf.

He preguntado en Madrid y todadía no saben nada, así que nos tocará esperar.

Cita de: emi1972 en Mayo 08, 2010, 08:21:53 am
He estado viendo el vídeo, y yo también creo que esta es la familiar, pero tengo una duda , el asiento del copi parece distinto con lo de la bandejas, no se si podrá plegar para alcanzar los 2, 8 de carga, es que mi intención es poder meter en ese hueco las tablas de windsurf.

He preguntado en Madrid y todadía no saben nada, así que nos tocará esperar.

Yo creo que si te cabe. Precisamente yo he comprado esta furgo con el requisito de poder meter dentro mis dos waveskis. Miden 231cm (236 contando el rocker). Me entran sin plegar el asiento del copiloto, y no asoman mucho entre los asientos.

Dejo fotos (perdón por repetirlas)

(http://www.guspresa.com/fotos/albums/userpics/NV200_02.jpg)

(http://www.guspresa.com/fotos/albums/userpics/NV200_03.jpg)

Hola, aún no me ha dado tiempo de hacer fotos. A los que ya la tenéis, que impresiones teneis al conducirla???
Yo es la primera vez que conduzco una furgoneta, no se si algunas cosillas son comunes a todas, pero estas son las cosas que de momento no me han convencido mucho:
1º --suena mucho el motor, he abierto el capó y creo que es que no está nada insonorizado, al acelerar o revolucionar suena más de lo que esperaba
2º-- la caja de cambio no tiene suavidad ninguna, no fluye, como que cuesta un poquitín meter las marchas, supongo que será sólo cuestión de hacerse a ella...
3º-- amortiguación, joer, como se notan las ballestas en los badenes, es como que botas con caída brusca, no se si me explico, botas, pero no rebotas. Hay que pillar los badenes a 1km/h si no te quieres dejar el culo cuadrado.
Bueno, estas han sido  mis impresiones de anoche que me di una vuelta con ella, por lo demás me encanta, va suavita, y aunque sea una furgo la sensación de conducción es la de un turismo, eso sí, vas muy alto!!
Bueno, no sé si son cosas mías, contadme que tal las vuestras

no son cosas tuyas , yo tambien note que  el aislamiento de la cabina en cuanto a insonorizacion era regulin pero ya no me doy cuenta, el cambio si que todavia no me he acostumbrado la verdad es que no va finisimo pero tampoco va mal, es lo que tiene una furgoneta economica... yo desde luego no me arrepiento.

jeje, me alegro de oír eso... Es decir, como vengo de un Suzuki Jimny, esos defectos serán mejoras para mí, ya que en el Jimny tengo lo que decís multiplicado x3.

Lo que dices es así, además, por lo menos la mia cuando se calienta, suena un ruido, supongo del ventilador del radiador.
La amortiguación trasera es muy mala, tampoco encareceria demasiado un trapecio con suspensión normal.
Y, el cambio tiene un tacto aceptable, excepto al reducir a segunda, que le cuesta entrar.A mi criterio deberia tener una sexta larga, para cuando vas descargado, no tener una quinta que se mete en zona roja muy facilmente.
Tambien pondria algunos detalles de acabado, que aunque sea barata, pues cuesta lo mismo poner piezas derechas que torcidas, por ejemplo algunos soportes.
Por lo demás va bastante bien, al menos en los 5000 kms. que le he hecho.

Podría ser que la versión familiar la hagan con muelles traseros y no con ballestas? y algo más aislada? Lo que seria la leche es que hubiera la opción del techo solar que lucía el prototipo. jejeje

Hola a todos,
nosotros estamos mirando también la NV200 y tenemos un par de dudas.....
La única que tiene portón es la versión 7 plazas Premium?
Me parece que nadie se ha decidido por el motor de gasolina......es por el tema del consumo o hay alguna otra razón?
Ahora conducimos un diesel de 110 Cv y no sabemos si serán suficientes los 85 del diesel o pedirla de gasolina. .loco2

buenas Pau,
en teoría creo que en todos los modelos puedes pedirla con portón. Yo tengo la de 5 con dos puertas, pero me parece que también la hay con portón. A mí es que me molaba más con 2 puertas.
En cuanto al motor, yo me pillé la diesel clarmanet por el consumo y también me mosqueaba un poco el tema de los caballo, y hombre, yo tenía un honda civic gasolina de 90 y sí lo noto un poco, sobre todo cuando quieres ponerte rápido a una velocidad alta, pero por lo demás va de lujo, subiendo incluso va mejor que mi antiguo coche  y en cuanto a velocidad punta, si te despistas enseguida vas más rápido de lo que debieras.
A mí me costó acostumbrarme al principio, sobre todo porque siempre había tenido coches gasolina, pero ahora estoy encantado.

PD, este finde le he hecho el cajón trasero para la cama y parece que no lo nota ni en consumo ni en potencia

Cita de: P@u en Mayo 10, 2010, 16:30:21 pm
Hola a todos,
nosotros estamos mirando también la NV200 y tenemos un par de dudas.....

Interesa compra conjunta??? Sólo por tantear el terreno...

Cita de: P@u en Mayo 10, 2010, 16:30:21 pm
La única que tiene portón es la versión 7 plazas Premium?

Por desgracia, SI!!!

Cita de: luquiñas en Mayo 10, 2010, 16:58:28 pm
buenas Pau,
en teoría creo que en todos los modelos puedes pedirla con portón. Yo tengo la de 5 con dos puertas, pero me parece que también la hay con portón. A mí es que me molaba más con 2 puertas.

Lo siento pero NO!!!

Ala, por fin fotos de mi furgo, están puestas en las presentaciones
http://www.furgovw.org/index.php?topic=193767.msg1690306#msg1690306

Ese zoete!!!
Que disfrutes tu furgo, pero queremos más  .fotografo si es posible.
Sigo tu hilo de la presentación.

ahora que zoete comenta eso de las ballestas, ¿Habría alguna posibilidad de cambiar las ballestas por muelles?

roadtremeño, en la mía no he notado ningún ruido extraño cuando se calienta...o vamos, yo no he notado nada.
lo de la suspensión trasera, sobre todo en los vadenes, sí que es un poco brusca

Me encanta mi furgo, la verdad, estoy feliz con ella, pero.... en badenes y baches parece un troncomovil

Hola luquiñas. El ruido que he comentado, creo que es el ventilador del radiador, pero suena de forma muy desagradable, como un roce metálico. Si pones atención en los semaforos lo escucharas, salvo que sea un problema de la mia. Me dijeron que a los 5000 o 6000 kms la llevase para un cambio de aceite y revisión gratuita y se lo comentare, ya os contare que me dicen.

Cita de: roadtremeño en Mayo 11, 2010, 21:08:16 pm
Hola luquiñas. El ruido que he comentado, creo que es el ventilador del radiador, pero suena de forma muy desagradable, como un roce metálico. Si pones atención en los semaforos lo escucharas, salvo que sea un problema de la mia. Me dijeron que a los 5000 o 6000 kms la llevase para un cambio de aceite y revisión gratuita y se lo comentare, ya os contare que me dicen.

Esperamos esos comentarios...
Saludos!!!

OSTIA YO LA ACABO DE COMPRAR TAMBIEN me gustaria que tuvieramos en contacto,yo tambien la quiero camperizar.supongo que tu tendras mas idea que yo xq soy nueva en esto mandame un privaoo y te doy mi email ok???

ola,donde compraste el dvd???como lo instalaste???

Hola
Acabo de comprar una nv200 7plazas premium mañana me la dan
es la primera furgo k tengo a ver k tal sale esta y si la puedo camperizar
cuando la tenga pondré unas fotos.
por cierto como se ponen fotos y como puedo poner un avatar?
saludos

Enhorabuena nvjj!!!
Esperamos tus  .fotografo.
De momento nadie ha presentado aquí la de 7 plazas, pero debe de ser genial.
Saludos!!!

Gracias txt

Cita de: inesina_69 en Mayo 11, 2010, 22:00:06 pm
ola,donde compraste el dvd???como lo instalaste???

hola el dvd lo compre por ebay, 120 + gastos de envio.
para instalarlo he aprovechado un punto de luz, quitando el foco he aprovechado esos cables y los agujeros para montarlo, el aparato lleva su propio fusible.Esta instalacion es eventual porque en nada me pongo con la instalacion de la segunda bateria.

Cita de: roadtremeño en Mayo 11, 2010, 21:08:16 pm
Hola luquiñas. El ruido que he comentado, creo que es el ventilador del radiador, pero suena de forma muy desagradable, como un roce metálico. Si pones atención en los semaforos lo escucharas, salvo que sea un problema de la mia. Me dijeron que a los 5000 o 6000 kms la llevase para un cambio de aceite y revisión gratuita y se lo comentare, ya os contare que me dicen.

tío, pues amí no me hace ese ruido ni de coña. haz que te lo miren.
5000 o 6000 km? a mí me dijeron que al año o 10000km .confuso2

Por cierto, he empezado a hacerle cosas a la niña:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=193885.0

Espero que os sirva de ayuda u orientación

Saúde

 ;)

hola Jose Manuel,
pues en la de 7 plazas no sé como será; pero en la de 5, la fila de asientos traseros son 2 por un lado y otro por el otro lado, por lo que yo creo que sí que podrás desmontar 2 y dejar solo 1.
Hombre, si no te importa hacer kilómetros, la zona más bonita de la península, es Galicia (se nota que soy de allí??jejeje). No en serio, hay km y km de costa y mucho monte y ríos guapos, por lo que tienes de todo, además de comida buena y precios económicos. Eso sí, si vas, miente y di que te ha hecho muy mal tiempo para que no se llene más de turistas .meparto

gracias luquiñas lo tenia en mente y me has dado un empujoncillo, es la unica parte de España que me queda por conocer, siempre dejo lo mejor para el final, je je, muchisimas gracias por los consejos y por lo del asiento,

Cita de: luquiñas en Mayo 12, 2010, 10:31:50 am
tío, pues amí no me hace ese ruido ni de coña. haz que te lo miren.
5000 o 6000 km? a mí me dijeron que al año o 10000km .confuso2

Me han dicho que las revisiones son cada 20000 Km., pero que me pasase a los 5 o 6 mil por alli para un cambio de aceite gratuito y contrastar que tal me iba etc.
De momento, salvo las cosillas que he comentado, va muy bien. A ver si la empiezo a campear como dije en "plan ligth", unos cajones en forma de L y una mesa de las que venden la estructura que baja y sirve de soporte para cama.

dejaste los asientos puestos??? o los abatiste completamente???
como anclaste los cajones al suelo??

roadtremeño,mas o menos esa es la idea que me ronda a mi,tambien quiero hacer dos l en los laterales y aprovechar la mesa de soporte para la cama y quiza dejar un solo asiento en la parte de atras para aprovechar mas espacio pero me estuve fijando el otro dia y me quito todo el espacio al abrir la puerta...ainssss que movida mas maja esta de camperizar la furgo,hacia tiempo que no pillaba algo con tanta ilusion!!ale saludico para todos!

Lo que quiero hacer es, desmontar los asientos traseros y hacer cajones en forma de L, una pata de la L paralela al lateral, desde los asientos traseros hasta los delanteros, aunque inutilice una puerta lateral y la otra detras de los asientos delanteros, dejando un poco de espacio para la otra puerta lateral, y en el hueco la mesa. Con los dos cajones tan largos hay espacio de sobra para equipaje, etc. y queda un sitio aceptable para comer.

   :D

Cita de: JOSE MANUEL CASTILLA en Mayo 14, 2010, 12:21:36 pm
   buenas de nuevo, a ver si me podeis solucionar otra duda, me he enterado de que los que hemos comprado ya un nissan podemos ver en momento real en que momento de fabricacion ó donde se encuentra nuestro vehiculo antes de entregárnoslo claro, me han dado el nº de IBE del coche pero no encuentro la forma de entrar  a ver si alguno lo sabeis en el consecionario ni idea. saludos desde Cadiz. un abrazo. por cierto ya teneis alguna fotito del barco que vendo en segundamano. el curritity es el nombre y la marca marryfisher.

buenas,donde tiens las fotitos del barco? tengo un colega que a lo mejor le puede interesar

A todos los que habéis amueblado ya, cómo exactamente habéis tomado medidas, habéis hecho plantillas antes??? es que no sé como meter mano, he pensado fabricar la estructura en cartón, pero al no ser rígido puede que despues no quede exacto, no sé. Que habéis hecho vosotros?
Un saludo

Cita de: luquiñas en Mayo 14, 2010, 12:25:51 pm
buenas,donde tiens las fotitos del barco? tengo un colega que a lo mejor le puede interesar

Que no sea este
http://www.segundamano.es/cadiz/barco-marry-fisher-625-atraque-suzuky-equipo/a20114988/?c=43 (http://www.segundamano.es/cadiz/barco-marry-fisher-625-atraque-suzuky-equipo/a20114988/?c=43)

si es ese,

la verda s que la foto no es la mejor que le he hecho, je je no tengo ninguna prisa por venderlo si quieres que te mande alguna mas me lo dices el barco costo hace 2 años 36000 €, y el atraque 9000 €,

SI QUEIRES QUE LAS MIDIDAS TE SALGAN EXACTAS UTILIZA PLANCHAS DE POLIESPAN SE AMOLDAN PERFECTAMENTE Y CUESTAN MUY BARATAS, PON FOTITOS, YA TENGO YO GANAS DE TENERLA.

me estoy volviendo loco .loco2 .loco2 con el tema de aislantes-oscurecedores-cortinillas.
despues de varios apaños economicos, ninguno me ha dado resultado y me esta costando un monton de tiempo.
He provado con esterillas, paneles,  velcros autoadesivos y todo falla por fin creo que he encopntrado algo que me funciona...
He comprado unos imanes aqui http://www.supermagnete.es/ que son la caña la fuerza que tienen y lo pequeños que son .Los estoy pegando a parasoles recortados a medida y parece que va a quedar bien, limpio y sencillo de poner y quitar, pondre fotos si consigo acabar, que ya me ha llegado la bateria y se me acumula el trabajo.

Cita de: JOSE MANUEL CASTILLA en Mayo 14, 2010, 15:41:12 pm
SI QUEIRES QUE LAS MIDIDAS TE SALGAN EXACTAS UTILIZA PLANCHAS DE POLIESPAN SE AMOLDAN PERFECTAMENTE Y CUESTAN MUY BARATAS, PON FOTITOS, YA TENGO YO GANAS DE TENERLA.

Esto es lo que tengo de momento http://www.furgovw.org/index.php?topic=193767.0..... o sea nada....

Buen trabajo y preciosa furgoneta, el diseño de la NV es espectacular, a ver si la nueva Primastar irá por la misma línea.
Salu2.

Cita de: crossclouds en Mayo 14, 2010, 15:42:05 pm
me estoy volviendo loco .loco2 .loco2 con el tema de aislantes-oscurecedores-cortinillas.
despues de varios apaños economicos, ninguno me ha dado resultado y me esta costando un monton de tiempo.
He provado con esterillas, paneles,  velcros autoadesivos y todo falla por fin creo que he encopntrado algo que me funciona...
He comprado unos imanes aqui http://www.supermagnete.es/ que son la caña la fuerza que tienen y lo pequeños que son .Los estoy pegando a parasoles recortados a medida y parece que va a quedar bien, limpio y sencillo de poner y quitar, pondre fotos si consigo acabar, que ya me ha llegado la bateria y se me acumula el trabajo.

Clossclaud, hay unos imanes totalmente planos, a modo de tira de unos 3cm de anchoque son perfectos para meter por dentro de la tela, haciéndole a esta una costura para ello, los venden en cualquier ferretería y puedes elegir el grosor,más gordo  más pegan, es lo que le voy a poner a mis cortinas, que aun no están hechas :-\ Bueno sé si es lo mismo que tú comentas, como lo llevas? pon fotos del progreso

El sábado fui a un al concesionario Nissan de Tarragona y el vendedor me dijo que la nueva versión de la NV200 se llamaría Evalia y que ellos tenían una pedida de muestra y les tenia que llegar para julio  .palmas

la versión familiar??? Y que trae diferente??'se sabe precio?? Anda que como no traiga ballestas......  .vomito :-[

No me supo decir gran cosa. Que vendrías más tapizada, seguramente con mandos en el volante y cuando le comenté lo de las ballestas me dijo que podría ser que viniera con muelles, pero no lo sabia. Me dijo que cuando supiera algo me lo diría. Quizá la semana que viene

Que chulas estan esas NVs!

Hace algo mas de un mes tube que decidirme entre la NV y la tourneo larga y al final me decidi por la tourneo pero sigo con mis dudas de si he echo lo correcto.
En unos aspectos me gusta mas la NV,sobre todo en el consumo.Llevo una kubistar dci para el trabajo y por mucho que le pises no pasa la media de los 6l/100 !!! El cambio si es cierto que no es muy preciso pero es acostumbrarse.Comentais algo de la sonoridad del motor y la cuestion es que veo ahi una de sus virtudes,el escado ruido que hace.

He leido tambien que teneis dudas con la primera revision,que si son  alos 10.000,a los 20.000,6.000..... Yo no dejaria pasar mas de 3-4.000km para hacer,mas que nada el primer cambio de aceite.El segundo sin pasar de los 8-10.000 y ya los demas cuando marque el fabricante.
Los primeros Kms de funcionamiento son una etapa decisiva para la vida del motor.
Se aconseja que todo tipo de vehiculos nuevos ya sean coches,furgos,motos,etc hagan un rodaje que consiste en no forzar el motor durante los primeros Km,s dejandolo calentar bien antes de exigirle,no apurarlo en rpm y no hacerlo recuperar con el pedal a fondo desde muy bajas vueltas.
En esta primera fase el motor desprende muchas llamemoslo "impurezas" al carter que provienen del ajuste entre pistones,cilindros,casquillos y aros(segmentos) principalmente,por eso es importante cambiar el aceite a intervalos cortos los primeros kms.

Si necesitais mas info con respecto al rodaje y su importancia creo recordar que tengo un documento por aqui que lo explica mas detalladamente-.

Un saludo y mucha suerte con vuestras maquinas!

ostras Menoty, pues amí sí me interesa ese documento sobre el rodaje. Pensaba que ahora ya todos los motores venían con el rodaje hecho.
Gracias por los consejos

Cita de: Inuitcat en Mayo 17, 2010, 15:46:31 pm
No me supo decir gran cosa. Que vendrías más tapizada, seguramente con mandos en el volante y cuando le comenté lo de las ballestas me dijo que podría ser que viniera con muelles, pero no lo sabia. Me dijo que cuando supiera algo me lo diría. Quizá la semana que viene

Esperamos ansiosos cualquier noticia...

Sin palabras me has dejado....
.palmas .palmas .palmas

Yo tengo una desde enero y no he tenido tiempo ni de presentarme ni nada, solo he podido hacerla el suelo. Ahora estoy emperrado en hacer una especie de movican, espero poder sacar tiempo en las próximas semanas y poder hacer. Que yo tb quiero irme de barrancos :D.

Gracias por todas las ideas!!!

Aqui te lo dejo Luquiñas espero que te sirva ;)

El rodaje de un motor: consejos y trucos para rodar bien el motor de tu coche

¿Para qué sirve el rodaje? Para que las diferentes piezas se acoplen entre sí. Entre las más importantes están los pistones y los segmentos, que determinan la compresión real del motor y el consumo de aceite y los casquillos, que determinan la presión del circuito de engrase. Con el rodaje del motor se produce el de otros órganos o componentes, como la caja de cambios, el embrague, la bomba de agua, el alternador o el compresor del aire acondicionado, que merece especial atención.

¿Es importante el rodaje de un motor? Sí, muy importante. Un motor bien rodado consume menos combustible, menos aceite, rinde más y suena mejor que uno mal rodado. Dura más y se avería menos.

¿Además del motor, hay que rodar otras partes en un coche? Sí. Las más importantes e independientes del funcionamiento del motor son los neumáticos y los frenos. Los fabricantes de neumáticos suelen establecer un rodaje de 500 km para eliminar la capa de barniz de la banda de rodadura, que afecta al agarre, especialmente en mojado.

El rodaje de los frenos sirve para realizar un perfecto acoplamiento entre las pastillas o zapatas y los discos o tambores. Durante el rodaje, que se le puede dar la misma duración que al motor, hay que evitar las frenadas bruscas.

¿Cuánto dura el rodaje? El rodaje en los motores modernos oscila entre 1.000 y 1.500 km en los de gasolina y entre 2.000 y 3.000 km en los diesel.

¿Qué recomiendan las marcas? Aumentar de una manera constante y progresiva el régimen de giro del motor y la carga, que se regula con el acelerador. Para ello, las marcas aconsejan no hacer girar el motor a altas revoluciones, no conducir mucho tiempo a la misma velocidad o con el acelerador pisado a fondo y no arrastrar remolques durante el período de rodaje.

¿Cómo se rueda un motor? Siguiendo las recomendaciones de las marcas, pero para un mejor cumplimiento se pueden establecer unos tramos para ir aumentado el régimen de giro y la carga del motor.

Este método consiste en empezar el rodaje en los motores de gasolina a 3.000 rpm y subir 500 rpm cada 500 km hasta llegar al régimen de potencia máxima. Para un diesel, el rodaje se empieza a 2.000 rpm y se suben 250 rpm cada 500 km. De esta manera, en el gasolina se llega al régimen de 6.000 rpm (el habitual de potencia máxima) con 3.000 km y en el diesel al régimen de 4.000 rpm (el más frecuente de potencia máxima) con 4.000 km.

Durante el rodaje se va aumentando progresivamente la presión sobre el acelerador, sin pisarlo nunca a fondo. Hay que realizar aceleraciones frecuentes y usar mucho el cambio para realizar retenciones, que son importantes. Hay que procurar que el motor alcance su temperatura de funcionamiento, evitando los recorridos cortos, y dejarlo enfriar completamente, para que las piezas dilaten y se contraigan. Es preferible llevarlo alto de vueltas y a punta de gas que muy bajo y con el acelerador pisado a fondo.

¿Se ruedan igual los motores turbo que los atmosféricos? Sí pero con matices y al margen del tipo de combustible que usen, diesel o gasolina. Lo único que hay que tener es un cuidado especial en las arrancadas en frío, evitando acelerones en vacío y las cargas a bajo régimen, por debajo del régimen en el que el turbo empieza a soplar con fuerza.

Se aconseja más suavidad, más finura en el manejo del acelerador que en un motor atmosférico, al ser más repentina y brusca la entrega de potencia por efecto del propio turbo.

A medida que se va realizando el rodaje y exigiendo más potencia al motor y en condiciones más duras hay que empezar a cuidar el apagado del motor, dejando enfriar al ralentí el tiempo necesario hasta que el turbo estabilice su temperatura de funcionamiento. La mejor referencia puede ser la de uno o dos ciclos completos de encendido y apagado del electroventilador del circuito de refrigeración, aunque hay marcas que establecen tiempos concretos dependiendo de las condiciones de uso. En caso de que el turbo disponga de una bomba propia para su refrigeración no es necesario este tiempo de espera.

¿Hay trazados y condiciones ideales para rodar un motor? Sí. Son ideales las ciudades si el tráfico es fluido, pues se realizan muchos cambios de ritmo, frenadas y retenciones, ya que el rodaje no significa ir deprisa, sino exigir paulatinamente al motor su máximo rendimiento. También las carreteras con muchas curvas pero sin muchas pendientes.

Los menos indicados son las vías llanas y a velocidades constantes pues en esas condiciones no se realiza el rodaje aunque se recorran muchos kilómetros, o los puertos de montaña. En cuanto a las condiciones de rodaje, es aconsejable no cargar el coche a tope sobre todo al principio.

¿El aire acondicionado afecta al rodaje de un motor? Sí. El compresor, cuando entra en funcionamiento absorbe potencia del motor y obliga a pisar más el acelerador para mantener la misma velocidad. Dicho de otra forma, para circular a 100 km/h en la relación más larga del cambio en una ligera pendiente con el compresor conectado hay que pisar más el acelerador que si lo llevamos desconectado.

Por eso, en los primeros 500 km, los más delicados e importantes del rodaje, aconsejamos no usar el aire acondicionado para evitar esa sobrecarga del motor. Para el resto del rodaje se aconseja llevarlo siempre conectado, pues el compresor también necesita un rodaje.

También es muy importante conectarlo siempre con el motor al ralentí para evitar averías. Si estamos circulando y necesitamos conectarlo se recurre a pisar un momento el pedal del embrague hasta que se conecte el compresor y después se embraga despacio para evitar una subida brusca de revoluciones del compresor.

Muy interesante!!!

Hola a todos
ya tengo la nv 200 pronto pondré fotos ,alguien me puede decir de que material esta hechos los oscurecedores de las ventanillas y donde puedo comprarlo en Madrid.
Gracias

muchas gracias por los consejos para el rodaje Menoty

Cita de: nvjj en Mayo 19, 2010, 09:12:03 am
Hola a todos
ya tengo la nv 200 pronto pondré fotos ,alguien me puede decir de que material esta hechos los oscurecedores de las ventanillas y donde puedo comprarlo en Madrid.
Gracias

Que oscurecedores? te refieres a los cristales tintados o a que quieres comprar oscurecedores, perdona pero no te he entendido

Me refiero a los aislantes  con ventosas que van en las ventanillas y en el frontal
que son plateados

ok, yo tambén estoy buscando lo mismo, voy a poner cortinas , pero quiero coses esta tela a los oscurecedores, aunque no tgo ni idea de conde comprarlos, he visto por ahí algunos posts hablando de ello y cuestan unos 70 euros o así, paso de gastarme eso, quiero algo más baratito, bastante mas barato. Hablan tambiéde algo de los chino, pero no sé exactamente que es.
Bueno si alguién tiene  info de oscurecedores se le agradece

No tengo mucha idea del tema de camperizaciones y los recursos que se utilizan habitualmente pero creo que para lo que decis puede ser muy util las mantas termicas de emergencia,esas que son tipo papel de plata y se utilizan para tapar a los heridos.
Son reflectantes,termicas y ademas baratas! No se que os parecera la idea

Pues qué nos va a parecer la idea, ESTUPENDA!!!

Además como se suele decir las 3 Bs, bueno, bonito y barato. En este caso, reflectantes, térmicas y además baratas.

Muchas gracias!!!

Hoy, por fin, me llega la dichosa pata de mesa Krause y podre comenzar. Ire poniendo fotos, si me va quedando aceptable.

Cita de: roadtremeño en Mayo 20, 2010, 09:06:18 am
Ire poniendo fotos, si me va quedando aceptable.

Y si no también!!!

Las  .fotografo SÍ o SÍ.

Saludos!!!

Primeras fotos de mi camperización. (Hasta ahora he currao poco) Aún tengo que esperar 20 dias a que me llegue el dichoso tablero. Es tablero de contrachapado terminado en PVC.
Os dejo las fotos del soporte de mesa en las dos posiciones (plegado y extendido), y la posicion donde la quiero poner una vez fabricados los arcones.

(http://lh5.ggpht.com/_pC2sRnGHa-4/S_ZQfpZopvI/AAAAAAAAALg/Y02T2MQMFqY/s1024/DSC_0001.JPG)

(http://lh3.ggpht.com/_pC2sRnGHa-4/S_ZQlADk2kI/AAAAAAAAALo/5ynNFEPGmOQ/s1024/DSC_0003.JPG)

(http://lh5.ggpht.com/_pC2sRnGHa-4/S_ZQnDg2McI/AAAAAAAAALs/WhSbxKXS_Y0/s1024/DSC_0004.JPG)

(http://lh6.ggpht.com/_pC2sRnGHa-4/S_ZQpYuGzWI/AAAAAAAAALw/IpAe95GG2AU/s1024/DSC_0005.JPG)

(http://lh3.ggpht.com/_pC2sRnGHa-4/S_ZQrb9P7iI/AAAAAAAAAL0/KuWbg-LeAzc/s1024/DSC_0006.JPG)

gracias POR las fotos ya me la he comprado en negra, no vea que calor a que si bueno le eligio mi niña.  te la entregaron en el plazo que te dieron, gracias un abrazo.

Cita de: JOSE MANUEL CASTILLA en Mayo 21, 2010, 15:35:51 pm
gracias POR las fotos ya me la he comprado en negra, no vea que calor a que si bueno le eligio mi niña.  te la entregaron en el plazo que te dieron, gracias un abrazo.

Hola, Jose Manuel. Tuve la suerte de que la tenian en el concesionario, así que me la entregaron en tres dias.
La negra, es una pasada, muy bonita, pero aqui en Extremadura y en verano te puedes fundir en el asiento, por eso escogi la blanca, que aunque es un color de furgoneta de toda la vida, a esta para mi gusto, no le sentaba mal. De cualquier manera, es una buena compra, a disfrutarla.

gracias road....... por cierto buen lagito para echar unas cañitas, no?

El viento lateral, si que se nota bastante, pero no te puedo decir en el consumo porque han sido momentos puntuales.

Es cierto, se nota bastante inestabilidad con el viento, aunque supongo que eso es algo normal en coches más grandes como una furgo, yo es que antes llevaba un coche pequeño, y a primera vez que cogí la NV por carretera con viento lo note mucho. Por cierto, no notáis un ruido como si estuviese entrando viento todo el rato, como cuando dejas una ventanilla un poco abierta???

Pueden ser ruidos aerodinámicos, unidos a poca insonorización. Los espejos por ejemplo, que son grandes pueden producir bastante ruido.

si eses ruido que parece que hay algo abierto es el ruido de los espejos y es el que mas molesta.
Yo estoy pensando en poner barras en el techo pero me tira para tras es sumar mas ruido

ya he acabado con los oscurecedores me han quedado bastante practicos con los imanes que mencioné , se  ponen y quitan en un plis ademas se pueden guardar pegados a la chapa de sus respectivas ventanas sin que molesten, menos las dos ventanillas raseras laterales que los llevo mas tiempo fijos.
los he hecho con parasoles y esterillas bastante economicos ya pondre alguna fotillo .fotografo

Y ahora ya estoy listo para embarcarme en poner la bateria y sus consumibles y no tengo ni p idea

Aqui los imanes 100 uds los dorados impresionante la fuerza que tienen y lo pequeños que son
*imagen borrada por el servidor remoto[/URL]

Donde te pillaste esos imanes??

grande rapaz,
ilustranos con unas fotos cuando puedas
Saludos

hola,el viernes fui a buscar mi nv 200 a Avilés y justo acababa de entrar una gris plata de 7 plazas,busca el numero por internet e investiga

Cita de: crossclouds en Mayo 22, 2010, 20:11:24 pm
Aqui los imanes 100 uds los dorados impresionante la fuerza que tienen y lo pequeños que son
*imagen borrada por el servidor remoto[/URL]

si dinos donde pillaste estos imanes me hize un apaño con superglu pero con este calor se me ha despegado todo

los imanes son de aqui
http://www.supermagnete.es/magnets.php?group=blocks_small

 ;)

gracias crosscloud ya me los he pedido

Hola a todos!!

Ojito con la "chicha" que os dejo aqui!!

http://cc-hiro.co.jp/original07/index.html

En japón estan haciendo maravillas con la NV200!!

Yo sigo ahorrando y a ver cuando me puedo pillar una!!!

Fisher!

gracias fisher, de todo esto se cojen ideas, aunque nos quede un poco más chapucilla.

Cita de: Fisher en Mayo 25, 2010, 15:50:17 pm
Hola a todos!!

Ojito con la "chicha" que os dejo aqui!!

http://cc-hiro.co.jp/original07/index.html

En japón estan haciendo maravillas con la NV200!!

Yo sigo ahorrando y a ver cuando me puedo pillar una!!!

Fisher!

increible lo que da de si , aunque ese equipamiento vale tanto como la furgo

hola inesina he buscado por internet y no doy con la que tu me dijiste mandame un privado con el contacto a ver si tengo suerte estoy un poco desesperado,     erperilla7@hotmail.com    , ;D,mme quieren cobrar 650 € por el transporte, y por las señas que me han dado me parese que es la misma, voy por ella y me gasto los 650 € en conocer tu tierra.

Una pregunta más. Veis factible la instalación de una toma de 12v en el maletero?

Un saludo

Cita de: Inuitcat en Mayo 26, 2010, 11:05:18 am
Una pregunta más. Veis factible la instalación de una toma de 12v en el maletero?

Un saludo

Bueno, más que factible, que seguro lo es (sólo falta ver lo que hacéis) si lo veis que se puede hacer de una forma más o menos fàcil

Hola, alguno habeis hecho instalación eléctrica? batería auxiliar, nevera, inversor..... o pensais hacerlo???Yo  sin tener aun los muebles ya tengo vista la nevera y demás accesorios, pero ni idea de donde meterlos. ¿que nevera pensais poner?
Un saludo

joe con los chinorris, como se lo curran

Cita de: zoete en Mayo 28, 2010, 11:12:50 am
Hola, alguno habeis hecho instalación eléctrica? batería auxiliar, nevera, inversor..... o pensais hacerlo???Yo  sin tener aun los muebles ya tengo vista la nevera y demás accesorios, pero ni idea de donde meterlos. ¿que nevera pensais poner?
Un saludo

estoy en ello , la pena es que no he dejado hueco suficiente para la nevera que ahora pondria( una de compresor normal, de las de casa, pequeña)
tendria que quitar un asiento trasero pero no estoy muy decidido, asi que de momento creo que comprare  una de 12v

Soy nuevo en este foro , hoy me han dicho que me dan l aNV200 e finales e semana o principios de la proxima.
aqui en coruña el precio de la combi 5  premiun sin extras con pintura metalizada , y enganche de remolque con plan 2000E 15099,48Iva incluido.
un Saludo a todos

Cita de: Fisher en Mayo 25, 2010, 15:50:17 pm
Hola a todos!!

Ojito con la "chicha" que os dejo aqui!!

http://cc-hiro.co.jp/original07/index.html

En japón estan haciendo maravillas con la NV200!!

Yo sigo ahorrando y a ver cuando me puedo pillar una!!!

Fisher!

brutal la pagina.......me encanta

Gracias por ese enlace ;)

Cita de: crossclouds en Mayo 25, 2010, 09:29:26 am
los imanes son de aqui
http://www.supermagnete.es/magnets.php?group=blocks_small

Crossclouds:
En otro post, no el tuyo, que leí por aquí y ahora no encuentro, ví como un forero, para sujetar la mosquitera, ponía unos imanes más potentes en la parte de arriba (no sé si eran 2, 4... o cuantos eran), y luego en los laterales 2 líneas de imanes menos potentes para sujetar.
Tienes idea de qué potencia tendrían que tener los de arriba y los de los laterales?

Edito, encontré el otro post:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=150685.45

Aquí hay otra NV200!!! :o No está precisamente camperizada, pero es canela!!  .ereselmejor
Seguro que puede aportar alguna idea.

http://giselapulido.es/index.php/sesion-de-fotos-nv-200/ (http://giselapulido.es/index.php/sesion-de-fotos-nv-200/)


Fisher!

Pues gracias por el link!!!

Cita de: JOSE MANUEL CASTILLA en Mayo 24, 2010, 15:57:21 pm
>:(malas noticias ahora me dicen que no tengo el coche hasta AGOSTO, A ver si os podeis enterar si en alguno de vuestros consecionarios hay alguna 7 plazas en estok , si hace falta iria a recogerla ya me da igual el color, me han chafado las vacaciones y ya no me fio, mi coche tiene que pasar la itv en junio y no la va a pasar,

Hola a todosss, estoy como tu macho, me dieron mes y medio, y ahora me dice el tipo que para septiembre, la mia es una 7 plazas combi en verde.....en fin que me han fastidiao las vacas un poco.....por cierto vaya tela
la pagina del japo!!! vaya makina bricoleando .baba

Hola a tod@s!!!

Os paso un par de enlaces que he encontrado buscando ideas. Aunque no lo veo muy cómodo para pasarse 3 semanitas de ruta, la verdad es que queda bastante curioso.

http://sprout.hamazo.tv/e1917927.html

http://kunisawagakkou.seesaa.net/upload/detail/image/NV200.jpg.html

Saludos :D

Muy bueno!!!

A mi tambien me gustaba lo del porton trasero más que la doble puerta, sobre todo cara a mi trabajo, ya que el portón me servia incluso de protección, para mi y para el equipo, pero estos de nissan son muy cerrados a eso de modular. Les complica un poco la vida a la hora de fabricar, pero hacen un producto mucho mas flexible.
Tambien me hubiese gustado tener la posibilidad del cambio automatico (una vez que lo pruebas ..... ), pero tampoco, y en Japon existe, he visto fotos en internet.
Bueno, pues a disfrutarla, ya veras como te gusta.

Cita de: JOSE MANUEL CASTILLA en Junio 15, 2010, 13:36:41 pm
por fin el jueves voy ya si dios quiere por furgo no vea lo que me he tenido que mover para que me la entregaran a tiempo, gracias a todos. es complicado mandar las fotos? como os comente me he pedido la siete plazas solo por lo del portalón de popa, le quiero quitar la ultima fila de asientos, alguno lo habeis quitado?  y si es así, como?  si vais a venir por Cadiz en vacaciones no dudeis en pegarme un toque,

Quitar los asientos es facilisimo solo tienes que quitar dos tuercas de cada asiento que tienen un protector de goma negro
Saludos

Hola a todos! Me encanta el foro!! Acabamos de comprarnos la NV200 1.5dci, solo tiene dos semanitas! asi que ahora a camperizarla!! He estado recogiendo ideas y quiero empezar cuanto antes, a ver si da tiempo a tenerla arregaldita pa las vacaciones!

 :-X

Venga Jose Manuel que ya estás tardando en ponernos esas  .fotografo. y si no puedes me las mandas por privado y yo te las subo.

Saludos!!!

ahora estoy muy liao, ya me la han dado a ver si este domingo que tengo preparada una escapadita con la familia le hago unas fotitos y os la mando, hantes de hacerle nada lo primero que le voy a hacer como os dije sera desmontar lo hacientos de la 6ª y 7ª plaza despues poner el toldo lateral y despues ya veremos, un abrazo y gracias.

Hola sy nuevo en el foro. Tengo una Nv200 premium con pack seguridad 5 plazas. A mi como autonomo y con plan E me salio por 14200€ iva incluido.  La furgo me gusta mucho pero  nada el asiento del conductor, me mata la espalda. ¿Alguien sabe si hay posibilidad de cambiarlo por otro mas comodo o con regulacion de algun tipo? y por ultimo el motor me resulta ruidoso sobre todo en ralenti ¿os pasa ?.

hola watade la verdad es que algo de ruido si que hace yo como tu tambien he entregado un coche con mas de 10 años y quitando el echo de que es la 7 plazas pos tambien como tu soy autonomo me ha costado un poco mas, PERO aunque mi coche era de gasolina y el espacio del conductor sea un poco pequeño para mi que mido 1,83 y no estoy delgado, solo el hecho de entrar y salir del coche es mucho mas comodo y conduciendo pos me estoy adaptando como yo vengo de conducir un turismo me eche mucho el asiento hacia detras con lo que la espalda la tenia hacia delante hoy ha hecho unas 70 km. y ha ido buscando mi postura y hacercando el sillon al volante casi al maximo he notado que era la postura mas comodas. yo llevo poco tiempo con ella y me has cogido en adaptacion espero que te sirva de algo mucha suerte

 :-X

venga tranquilo que todo se arregla pero por dios no la SIERRES que la tienes que disfrutar muchos años jejeje

 :-[

Y porqué no creas tu tema propio y no andas "ensuciando" lo que tienen otros usuariosde NV´s ??? :roll: .loco2

Primero, me fastidias a tener que entrar a todos los temas de NV´s y ver la misma respuesta.
Despues me parecería fatal, que en mi presentación hubiera varias fotos de una furgoneta que no fuera mía (ni me aportaría nada) y respuestas cual Spam fuera.

Pero vamos, los reportes no han hecho nada así que me joderé. .bebe1

Cita de: montañes en Junio 29, 2010, 10:03:45 am
Y porqué no creas tu tema propio y no andas "ensuciando" lo que tienen otros usuariosde NV´s  .loco2

Primero, me fastidias a tener que entrar a todos los temas de NV´s y ver la misma respuesta.
Despues me parecería fatal, que en mi presentación hubiera varias fotos de una furgoneta que no fuera mía (ni me aportaría nada) y respuestas cual Spam fuera.

Pero vamos, los reportes no han hecho nada así que me joderé. .bebe1

.bien  .palmas

 :roll:

crossclouds te echamos de menos

Cita de: JOSE MANUEL CASTILLA en Junio 29, 2010, 23:58:38 pm
pero creo que deberías leer y averiguar si el creo a solicitado que pucieramos fotos en su espacio

Lo siento pero no entiendo

Cita de: JOSE MANUEL CASTILLA en Junio 29, 2010, 23:58:38 pm
a ver si en vez de quejarte tanto das algunas ideas,

Repitiendo mensajes lo que has conseguido es que no los lea.


Y por respeto a Crossclouds no voy a hablar más publicamente de esto.

Citar

Repitiendo mensajes lo que has conseguido es que no los lea.


Y por respeto a Crossclouds no voy a hablar más publicamente de esto.

.palmas

Le he pregunyado a mi furgo si le importaba que pusieran fotos de otras nv en su post y me ha dicho que no que asi le ven mas a ella, eso si en el post solo se puede opinar de furgos y principalmente de la nv, todo lo que no sea eso si que le importa a mi furgo.
El hecho de que tanta gente le interesara el tema y hayan posteado tanto, ha hecho que mi furgo que ya tiene nombre, furgonave, este en la primera pagina por numero de post ahi codeandose con las transporter y es oa furgonave le llena de alegria y satisfaccion.
El post con tantas paginas hace dificil que se localicen mis fotos rapidamente , pero las novedades y cosas mas interesantes las actualizaré en el primer post.
Nuevo de momento tengo los oscurecedores acabados( con imanes ) y la instalacion de la segunda bateria con luces, dvd, nevera y conversor, a ver si tengo tiempo y pongo alguna fotillo.

chao y que cunda el buen rollo

 :-[disculpa y enhorabuena de nuevo,

A ver esas fotillos .....

SÍ, SÍ, SÍ...
...por favor, más  .fotografo

hola a todos ,ante todo presentarme ya que soy nuevo en el foro y en esto de las furgonetas. al tajo , he comprado una nv con la intencion de hacer unas cosillas y ya las he hecho(notodas) ante todo dar las gracias a crosslouds por las fotillos , ya ke me han dado la idea pa tunear la furgo,aunque con alguna variacion la idea es de crosslouds (intentare colgar fotillos) la pregunta es , pensaba poner una bateria adicional pero altener ke meter mano al motor para poner el rele ¿no podria perder la garantia? colgare fotillos si puedo gracias otra vez

soy yo otra vez no puedo subir las fotos ¿alguien me puede ayudar?

arriba, en galería de fotos, subir fotos.
para ponerlas, cuando escribas el mensaje, debajo te sale y elijes las que quieras

gracias montañes, pero entrando en galeria/subir fotos  cuando le doy a subir me sale un mensajito que reza error en pagina y de ahi no lo sacas,seguiremos intentando

            Hola petilon, bienvenido................

         Sino le pones nombre no te dejara, tienes que rellenar los espacios que te dejan abajo, ( descripcion, tags )  eso era lo que me pasaba a mi. .fotografo, y si asi tampoco, enviamela a mi correo personal y yo te las pongo, SUERTE.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/JOSE-MANUEL-CASTILLA/nv-abierta.jpg)
   HAY TIENES LA MIA,

jeje ,gracias campeones, aunke ya habia rellenado esos campos y no me habia dejado esta vez lo he conseguido,por cierto, del tema de la bateria yla grantia ¿nadie sabe na?ahi van tres foticos(//)

¿ycomo las cuelo en el mensaje??? joder que paquete soy.

 :D :D

        a ver si puede ser ahora, no veas si te estas haciendo de rogar.  ;)

creo ke ya va  gracias
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/petilon/furgoamedias.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/petilon/furgoamedias0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/petilon/furgoamedias1.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/petilon/furgoamedias3.jpg)

Hola petilon, te ha quedado muy bien la furgo. ¿que tal los colchones ? que grosor tienen y que densidad, yo tambien tengo una nv que estoy camperizando te dejo el enlace para que le eches un vistazo, ahora me tocan los colchones, por eso te pregunto.
Mejor, abrete un hilo propio de presentacion de tu furgo y ahi te iremos comentando sobre ella, asi no mezclamos ideas, y se localizan mas facilmente.
Saludos.

http://www.furgovw.org/index.php?topic=197029.msg1747594#msg1747594

gracias roadtremeño,seguiretu consejo,  los colchones so de seis de grosor y densidad siete total 26 pavor ,medidas(total) 2X1,46 

       Merecio la pena esperar peTilOn muy uapo, enhorabuena.

      Petilon, ¿ Ya pusiste tu tema? ............................. si es asi dime donde era. Para aprender y compartir  ;)


     Yo por ahora le he puesto el toldo lateral, por si te decides debajo te dejo mi  tema, por 45€ aproximadamente y tres horas de trabajo tendras un toldo que lo podras poner tanto al lado derecho como en el izquierdo. Chao espero haberte servido de ayuda.     

Una distribución interior muy interesante.  Yo estoy haciendo algo parecido en la mía.  Subiré fotos cuando la termine.
Saludos.

   eeeeeeeeeeeee    .fotografo

       Que NO decaiga la cosa. illooooooooooooooooo


       Onde andais

Eso, eso...
...ande tá la gente???

Saludos!!!

pues disfrutando de la furgo por ahi

      Saludos crous.............

   he estado buscando las fotos de como te quedo las mosquiteras y no las he encontrado, a ver si la pones estoy pensando ponerlas me serviría de ayuda, gracias .  No vea la que me han dado los mosquitos este fin de semana, .confuso1

Buenas tardes, para quien le interese, después de insistir un poco, desde atención al cliente de Nissan me han contestado que la                    la nueva versión de la nv200 saldrá en setiembre sin más detalles.
Si alguien sabe algo más ............

Saludos

Enric

Será un restyling y motor dci de 90 cv para cumplir la euro V, eso es con filtro antiparticulas. Digo yo, visto el Duster

Pues si es con filtro antipartículas no me interesará.

En los concesionarios de la zona Norte la tendrán para septiembre.

Seguramente 105 CV y atención:  .palmas SIN BALLESTAS!!!  .palmas

Lamentablemente sigue solamente con portón trasero para la version de 7 plazas.

Saludos!

Eso ya me gusta más, si es el 105 cv dci será igual que la kangoo y es sin fap.

enrictgna:

No entiendo por qué no te gusta lo del Filtro Anti Partículas.

A ver si nos aclaras algo...

Saludos!!!

Fácil, no contaminar está muy bien, pero cuando te pasan factura de más de 1000 eur. a los 80 o 100 mil km. para cambiar el filtro de partículas ................pues......................
y de ese tema no advierte nadie cuando te venden un vehículo.

...y lo de quitar las ballestas ¿qué os parece?

Me sé de alguno que se quejaba precisamente de ellas y ahora van y las quitan  .baba

Saludos!

Lo de quitar la ballestas me parece genial, lo que no acabo de entender es como a estas alturas las montan. Ya no las llevan ni los caminones, que monta suspensiones neumaticas casi todos. En fin una genialidad para abaratar costes y poner un precio rompedor. Luego los usuario, pues a sufrir con esa anticualla.

En el Duster sustituyeron el de 85cv por uno de 90 con Fap. También está el dci 110 (que creo que son 106) con Fap que también tiene ese modelo.

Pero a partir de 2011, todo diesel va con FAP!

Sobre las ballestas... lo bueno es la diversidad.
¿Cuanto carga (Kgs)  una Berlingo y cúanto una NV?

¿ Es seguro que en 2011 todos los diesel serán con FAP ?

Si es así seguro que me cambio el vehículo antes de acabar el año.

A ver si alguien sabe más del tema

Gracias

Enric

Hola montañes, el tema de las ballestas no creo que sea por la carga, por ejemplo, una jumpy carga más que la NV y lleva muelles. Sigo pensando que fue una mala decisión.
Es que cada vez que pillo una de esas bandas de gomas atravesadas en las calles, me acuerdo del que tomase la decisión.

¿Y los que ya la tenemos se le podrían sustituir las ballestas por muelles? Por cierto, a ver si este fin de semana le saco unas fotos a la furgo y las subo.

Un saludo

   LA MIA EN EL CABO SAN VICENTE, esta de regalo, para los que disfrutan de ella
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/JOSE-MANUEL-CASTILLA/nv-200-en-San-Vicete.jpg)

Cita de: Inuitcat en Agosto 27, 2010, 08:26:16 am
¿Y los que ya la tenemos se le podrían sustituir las ballestas por muelles? Por cierto, a ver si este fin de semana le saco unas fotos a la furgo y las subo.

Un saludo

:'( Pues no lo sé. Debieras preguntar en algún taller oficial de nissan. Per, eso sí, la reparación sería a tu cargo.  :'(

Esperamos esas  .fotografo.

Saludos!!!

Cita de: TxT en Agosto 24, 2010, 22:42:31 pm
En los concesionarios de la zona Norte la tendrán para septiembre.

Seguramente 105 CV y atención:  .palmas SIN BALLESTAS!!!  .palmas

Lamentablemente sigue solamente con portón trasero para la version de 7 plazas.

Saludos

Me cuesta mucho creer que se pasen a los muelles, pero sería una gran noticia. Lo del portón es incluso peor.

Cita de: enrictgna en Agosto 24, 2010, 23:43:14 pm
Eso ya me gusta más, si es el 105 cv dci será igual que la kangoo y es sin fap.

De forma inminente, el Kangoo incorporará obligatoriamente los dCi con FAP en toda su gama (70, 90, 110 cv) para cumplir la norma Euro V, como también lo hará el resto de la gama, incluidos los Nissan. Ahora mismo el FAP sólo lo monta obligatoriamente la versión Allroad de 106cv, coexistiendo con el 70, 85 y 106cv sin FAP de los equipamientos inferiores.

Cita de: roadtremeño en Agosto 25, 2010, 14:00:39 pm
lo que no acabo de entender es como a estas alturas las montan. En fin una genialidad para abaratar costes y poner un precio rompedor. Luego los usuario, pues a sufrir con esa anticualla.

Fue la solución más idónea para conseguir un plano de carga tan bajo (el mejor de la categoría, posiblemente) al mismo tiempo que un precio de derribo. Caso contrario del Caddy, que también las monta y además las pagas a precio de angulas. No se puede tener todo en la vida, aunque el NV200 creo que ya da mucho respecto a su precio.

Agradecería a los propietarios de NV200 indicaran cuanto les ha costado el seguro, si ha sido como turismo o como mixto y si 5 o 7 plazas. Me da la impresión que las tasadoras de vehículos sólo  consideran turismo la de 7 plazas.

Gracias

Enric

Hola R8, no comparto contigo la opinión sobre las famosas ballestas.
Supongo que el argumento del plano de carga, lo basas en que el recorrido de los muelles seria superior. Tecnicamente se podria mantener ese mismo plano con muelles, y si no te quieres complicar la vida, pues limitas el recorrido y asunto resuelto. Los ocupantes lo agradecerian. Yo tengo una NV a la que le llevo realizados mas de 12000 kms. y en lineas generales estoy satisfecho con ella, solo algunos detalles de acabado, justificados por el precio, las ballestas dichosas y lo peor ...... que me engañasen con el tema de las revisones, primero cada 30000, luego 20000 y finalmente 10000, empañan un poco el buen vehiculo que es.

Cita de: enrictgna en Agosto 28, 2010, 17:45:35 pm
Agradecería a los propietarios de NV200 indicaran cuanto les ha costado el seguro, si ha sido como turismo o como mixto y si 5 o 7 plazas. Me da la impresión que las tasadoras de vehículos sólo  consideran turismo la de 7 plazas.

Gracias

Enric

Hola,

perdona una duda.... tengo una Scudo como mixto adaptable y estoy pagando un pastón de seguro....por lo que he leído en este mensaje....dices que si la matriculo como turismo (lo hice una vez, creo que son unos 50 euros en la ITV, no?) me va a bajar el seguro?????

Ay, qué alegría me darías!

Gracias

Cita de: roadtremeño en Agosto 28, 2010, 20:56:22 pm
Hola R8, no comparto contigo la opinión sobre las famosas ballestas.
Supongo que el argumento del plano de carga, lo basas en que el recorrido de los muelles seria superior. Tecnicamente se podria mantener ese mismo plano con muelles, y si no te quieres complicar la vida, pues limitas el recorrido y asunto resuelto. Los ocupantes lo agradecerian. Yo tengo una NV a la que le llevo realizados mas de 12000 kms. y en lineas generales estoy satisfecho con ella, solo algunos detalles de acabado, justificados por el precio, las ballestas dichosas y lo peor ...... que me engañasen con el tema de las revisones, primero cada 30000, luego 20000 y finalmente 10000, empañan un poco el buen vehiculo que es.

No, en realidad me baso en que normalmente se necesita más espacio para alojar un muelle. La inclusión de los mismos, además, obliga a disponer de otros elementos, ya que a diferencia de un eje rígido con ballestas, un eje rigido con muelles no se sustenta por sí mismo, por lo que se necesitan al menos unos brazos transversales y una barra Panhard que lo hagan. O eso, o bien usar un eje torsional con brazos tirados.
Con esto no digo en absoluto que fuese imposible adoptar muelles, sino que las ballestas facilitaron mucho la obtención de una plataforma de carga extraordinariamente baja con el compromiso de un precio aquilatado, aun con la contrapartida del confort y los saltitos. Veremos cómo lo han resuelto, si se confirma el extraño rumor de los muelles.

Cambiando de tema: ¿cómo va de consumo, ruido, grillos y frenos?

Pues de consumo medio 6,8 a una velocidad de 120-130 si le pisas más se va cerca de los 8.
Creo que podria gastar menos ya que en 5ª a 120, pasa de las 3000 rpm, pero claro, hay que contar que ese desarrollo a todas luces corto, es necesario para cuando vaya cargada. En mi caso siempre llevo muy poca carga (2 personas y unos 50kgrs), por lo que desconozco los consumos cargada.
Es ruidosilla, pero nada del otro mundo, se soporta bien. De grillos hasta ahora no le han salido y lo de los frenos es curioso, frena bien, pero el tacto es un poco todo o nada.
Me gustan más los muelles, pero la barra de torsión podria valer, aunque luego vienen los problemas de regular alturas cada cierto tiempo como le pasaba a los primeros Terrano II. Joder las ballestas vienen del principio de la automoción, hace ya más de 100 años. Tendrian que estar en el cajón del olvido. Pero en fin como tu dices, esperaremos a ver que solución dan.

     Saludos furgoneteros.


      Me he comprado un G.P.S.  bueno se lo he regalado a mi mujer que es mi copiloto, es el TOMTOM START 2, hemos ido a probarlo a la sierra de Cadiz y cae en muchos errores a lo mejor lo llevo a descambiar me recomendariais otro por favor. Yo tengo uno en el barco que dependiendo por la zona en la que te muevas tiene una tarjeta ò otra, este tipo es el que creo que me es mejor ya que es mucho mas detallado. por ejem. si quiero ir por la zona de Estremadura pues le metes la tarjeta de Estremadura, eso es almenos lo que hacemos con el de los barcos.

     Gracias de antemano.

     

Jose Manuel, con los GPS de carreteras no sucede lo mismo, antes habia un mapa por pais, pero ahora Tomtom suele meter toda Europa en una tarjeta.
Lo que te puede pasar es que la cartografia este anticuada o tenga errores (que los hay). TomTom suele regalar seis meses de actualizaciones de mapas, igual actualizandolos soluciones el problema, pero ten en cuenta que siempre habrá errores, mayores o menores dependiendo de la zona.
Curiosamente yo trabajo con cartografia 1:25000, de las que se llamaban del ejercito, con un garmin oregon 200 y tiene menos errores que el Tom Tom, pero no sirve de navegador como habitualmente lo entendemos.

    Gracias roadtremeño, pues eso me pasa a mi, yo he tenido siempre Garmin y el manejo es mucho mas sencillo, y no tiene nada que ver con lo que me he encontrado con este Tomtom. Ahora me planteo el cambiarlo por un garmin por lo pronto la pantalla es mas grande pero si me dices que el mapa va a seguir siendo el mismo pues a adaptarme. ¿ tu cual tienes?

El mapa, no se si es el mismo, pero hay muy pocos proveedores de cartografia a nivel mundial. El problema puede ser la actualización de la cartografia. Yo tengo para carretera un Tomtom Go 750, y para moverme por caminos el Garmin Oregon 200 con cartografia topografica.
Ten en cuenta que actualizar ciudades enteras con sus cambios de sentido, calles nuevas etc, de todo un pais o un continente, pues por muy rapido que vayan, siempre iran por detras, y luego estan las carreteras por la que no pasa ni dios, incluidos ellos. Siempre habrá errores pero en lineas generales, ayudan mucho, sobre todo en las grandes ciudades, que curiosamente son las mas actualizadas.

Cita de: JOSE MANUEL CASTILLA en Septiembre 13, 2010, 18:59:44 pm
     Saludos furgoneteros.


      Me he comprado un G.P.S.  ...
...si quiero ir por la zona de Estremadura pues le metes la tarjeta de Estremadura, eso es almenos lo que hacemos con el de los barcos.
   

Hola Jose Manuel:
Tiene que ser la hos..a manejarte con el barco por Extremadura, claro que con el G.P.S. y metiendole la tarjeta de Extremadura pues ya no tiene tanto mérito.
:D
Saludos!!!

     
     Saludos TXT

     No creas que tiene tanto merito, el rio Guadiana es navegable para algunas embarcaciones y se puede llegar hasta Badajoz, para los que entienden del tema no es tan dificil, pero bueno yo lo habia utilizado como ejemplo para el GPS de carretera.   ;) .meahogo

     Saludos Roadtremeño.

     A mi lo que me ocurre es eso que no me muevo por grandes ciudades,lo que nos  gusta a mi mujer y a mi es perdernos por los pueblos y para eso me lo compre, el garmim ese que me dices para carriles, que le vas tu incorporando datos de carreteras secundarias? ó es que es mejor para zonas rurales no se no lo entiendo. por lo pronto me das a entender que lo mejor es tener los dos no descartar ninguno.   .palmas

A mi tambien me gusta mucho mas las carreteras secundarias y los pueblos perdidos que las grandes ciudades, pero a veces tenemos que pasar por alguna, y para eso son una maravilla los inventillos estos.
El TomTom lo tengo para carretera y el Garmin para trabajar, en este la cartografia es una tarjeta del Instituto Geografico, que tiene cartografia 1:25000, y el el aparecen los caminos. Teoricamente tambien se le puede poner mapas de carretera, y de hecho lo compre, pero al no tener sonido y la pantalla ser pequeña, las indicaciones apenas se podia leer y tuve que comprar el TomTom.
Con la tarjeta de los caminos, has de navegar tu, quiero decir que no te dice coje el camino tal ni cual, sino que te va indicando la direccion a seguir para llegar a las coordenadas del destino que le indicastes.

   OK. perfecto, gracias de nuevo Roadtremeño. Voy a ir a que me enseñen un garmin y ya te comentare.

Cita de: elfari en Mayo 02, 2010, 21:59:25 pm
al final me decanto por la nissan,voy a pedir una ya mismo.
me sale :nv 200 combi 7 plazas.  1500 cc dci (85 cv) premium,blanca,con llave inteligente y pack de seguridad combi,
entregando mi vieja nissan serena . total :  15.845,27 e.
una pregunta ,que diferencia hay matricularla como mixto,o turismo,la serena la tengo como mixto,y si a la hora de pedirla hay que remarcarlo o hacen lo que creen conveniente.
luego mi t3 que estoy restaurando la voy a poner a la venta,para pagar esta y camperizarla todo lo que pueda.
un saludo

elfari
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/elfari/mi_t3_el_fari.jpg)

hola elfari, dnd te compraste tu la nv200? a mi me piden bastante mas y en el mismo caso aun q mi serena esta para el arrastre, no se como estaria la tuya, jeje

un saludo y gracias!!!!

Cita de: malandrinho en Septiembre 23, 2010, 22:01:18 pm

p.d. si alguien sabe dnd comprarla mas barata en catalunya q me lo haga saber, me piden 16400, y creo q sin la llave inteligente...

mil gracias de ante mano

Cita de: roadtremeño en Agosto 28, 2010, 20:56:22 pm
Hola R8, no comparto contigo la opinión sobre las famosas ballestas.
Supongo que el argumento del plano de carga, lo basas en que el recorrido de los muelles seria superior. Tecnicamente se podria mantener ese mismo plano con muelles, y si no te quieres complicar la vida, pues limitas el recorrido y asunto resuelto. Los ocupantes lo agradecerian. Yo tengo una NV a la que le llevo realizados mas de 12000 kms. y en lineas generales estoy satisfecho con ella, solo algunos detalles de acabado, justificados por el precio, las ballestas dichosas y lo peor ...... que me engañasen con el tema de las revisones, primero cada 30000, luego 20000 y finalmente 10000, empañan un poco el buen vehiculo que es.

hola r8, revisiones cada 10000k? en principio en las diesel es cada 20000, hay letra pequeña por ahi? me estais asustandome y no me la comprare al final jejeje

gracias salu2!

Hola malandrinho, para el tema revisiones echale un vistazo al final de mi hilo, por no repetir todo en otro.

muchas gracias compi, ya lo tengo todo claro!   ;)

EStoy flipando con la furgo!!! es la que me gustaría comprar, pero no tenía claro que pudiera poner la mesa, la cama, etc... que boniiiiita!! por fuera ya me gustaba mucho  pero al verla como la has dejado me encantaaaaa!!! lo has hecho tu o te la han equipado en algun sitio??? yo no soy manitas y tendria que recurrir a albgun sitio que me la equiparan....los muebles son chulíiiisimos de color rojo y la distribución es genial!!!  soy bastante novata, y supongo que lo de "muchas posibilidades" no me lo acababa de creer pero estoy alucinando!!! yo necesitaria solo eso, la cama desmontable facilmente, la mesita, y poco mas....
enhorabuena!!!! es preciosa!!!
BmbEnf

Cita de: bombenfermera en Octubre 10, 2010, 15:30:52 pm
EStoy flipando con la furgo!!! es la que me gustaría comprar, pero no tenía claro que pudiera poner la mesa, la cama, etc... que boniiiiita!! por fuera ya me gustaba mucho  pero al verla como la has dejado me encantaaaaa!!! lo has hecho tu o te la han equipado en algun sitio??? yo no soy manitas y tendria que recurrir a albgun sitio que me la equiparan....los muebles son chulíiiisimos de color rojo y la distribución es genial!!!  soy bastante novata, y supongo que lo de "muchas posibilidades" no me lo acababa de creer pero estoy alucinando!!! yo necesitaria solo eso, la cama desmontable facilmente, la mesita, y poco mas....
enhorabuena!!!! es preciosa!!!
BmbEnf

el equipamiento me lo hice yo, aunque no seas muy manitas es facil de hacer lo unico que tienes que acertar con las medidas cortando y esas cosas.

Ya le he metido muchisimas horas de sueño y de viaje a la furgo y yo estoy muy contento, hay cosas que podrian estar mejor pero la relacion calidad precio es fantastica. La mesa es lo que menos he usado, en total 0 veces, se me rompio el anclaje de la pata y aun no lo he cambiado pero estoy valorando usar otro sistema de mesa con los asientos sin abatir que es como yo mas la usaria para el portatil y para comer solo

         Saludos a todos los propietarios de NV.200.

       He estado en el lidl y he comprado unos portaequipajes que se pegan con velcro a los laterales del maletero, donde las ruedas, solo cuesta 4.99 € parece piezas de fabrica para nuestro vehículo, a ver si mañana pongo alguna foto.

            Un saludo +  .fotografo

Jose Manuel, esas fotillos, ya!!!

q velocidad te mantiene?

estimados foreros, tras seguir los comentarios del foro, me decidi a comprar la nv de 7 plazas sin poder verla en directo,
ya que no disponian de ninguna en los concesionarios cercanos.
hace 2 meses di la señal de reserva y la esperaba para noviembre, pero el marters pasado, tatatachaaaaannnnn...

visita al concesionario para verla en vivo y en directo y resulta que no cumplia con algunas de las "promesas" que me dijeron.
por ejemplo, ya no me la daban en noviembre sino a finales de enero y resulta que ahora me dicen que en fabrica
han suprimido las ventanillas traseras ¿¿ sera posible ??

total que de momento me retiro de la compra y esperare mas que impaciente a que salga la nueva "evalia o family"
y ver si cumple con todas mis expectativas de principio a fin.

en fin, de momento me quedo sin maquina nueva, ssssssssssssnif.

      Saludos que como va esa sin nombre. Cuentame las nuevas experiencias.

Cita de: Inuitcat en Mayo 01, 2010, 20:53:12 pm
Muy buenas, tu que tienes la de 7 plazas me sabras decir que es esto
*imagen borrada por el servidor remoto

Se que es viejo este post pero como no he visto la respuesta, ya te digo que en la 7 plazas, eso que se ve ahí es el motor de aire acondicionado de las plazas traseras. Un lujo si eres un buen manitas y le puedes acoplar la calefa en ese mismo circuito.
Un saludo

¿Y en la 5 plazas donde va? ¿Bajo el maletero?

Cita de: montañes en Enero 29, 2011, 20:02:03 pm
¿Y en la 5 plazas donde va? ¿Bajo el maletero?

jejeje, el 5 plazas no lleva aire atrás...... el sistema de aireación está justo detrás de la segunda línea de asientos y sólo en el lateral derecho, tiene un regulador de intensidad de aire numerado de 1 a 3 independiente de la intensidad que pongas delante, se activa mediante un botón bajo el volante.... para la de 5 plazas tienes que apañarte con el sistema de aire acondicionado de las plazas delanteras... si hace mucho calor es una putada ya que la furgo se hace bastante grande para enfriar.

Hola gente, uno mas con nv200

Me encantan estas furgos, a ver si cuando pueda me pillo una de 2º mano cuando empiencen a venderse!

Muy bonita te ha quedado!

Vin

hola, yo tambien me he comprado una nv 200, espero que no te moleste, me a parecido correcto decirtelo, he utilizado la foto de tu furgo en el foro de mecanica, la utilice para ber como quedava pintada como una w t1. (experimento), no se si se pede enviar el enlace directo asi que si lo quieres ber es : foro mecanica / t4 / Re:T4 con motor roto, opiniones? de danava7
gracias,

       Saludos danava bien venida,o, las fotos que utisaste son de la furgo de roadtremeño como no sale la matricula y has hecho modifivaciones no creo que tengas problemas. debajo te dejo mi enlace con algunas modificacion que le he hecho a mi NV por si te interesa,.

       A ver si nos pones fotitos  .fotografo .fotografo

Muy buenas tarde,

A mí también se me ponen los dientes largos. Pero mi mayor preocupación es la altura con respecto al suelo. Parece que el eje fijo trasero, no ha de estar a más de 10 o 15 cm del suelo, pero¿ podrían decir a cuánto está la parte de abajo del chachis por ejemplo en el centro de la furgoneta a lo largo? Lo digo para compararla por ejemplo con la Ford Tourneo. Es que si te metes en una pista con un par de piedras y baches, al ir a una playa, por ejemplo... pues sería una lástima no poder hacerlo...

Eso, principalmente es lo que hace que me plantee comprarla o no!

Gracias de antemano y disfruten los que ya la tienen!

No te lo se decir yo, pero NV200 4x4 YA!

Cita de: montañes en Julio 16, 2011, 22:17:33 pm
No te lo se decir yo, pero NV200 4x4 YA!

.baba   .palmas  .palmas  .palmas

    Yo la verdad es que siempre he andado con turismos y nunca he tenido un coche alto asi que me he adaptado perfectamente.

   Yo lo qe haria es probarla, seguro que te dejan probarla si te ven interesado en comprarla.

   Suerte sea cual sea tu decision.

    quizas esto te pueda ayudar estoy deacuerdo con todo lo que dice el amigo.

http://www.encamion.com/nissan/nv200/prueba/furgon/furgo/enfurgo/camion/encamion/7/plazas

     He estado mirando para poder responderte los planos que tengo de la furgo, pero no viene esa medida me imagino que sera por que variara dependiendo de la carga mañana si tengo un ratito te lo mido.

Muy buenas me presento, soy Isiwind, nuevo propietario de un NV200 1.5 premium que adquirí de KM0 la semana pasada. La verdad es que voy destras de ella desd hace ya un tiempo y la verdad es que se me resistía.
Lo primero qe le he hecho a la furgo es quitarle el plastico guarda documentos, o lo que sea que hay entre el asiento del piloto y el del copiloto ya que mi intención es que las tablas de windsurf asomen por ahi.
Pues lo primero que hice fue sacar las 4 tuercas con las que va sujetado el plastico este y recortar una madera para tapar los cables que hay debajo del plastico, pues por debajo pasan 3 cables que quedan al descubierto.
Lo que hice fue poner la madera encima y forrarlo con goma para evitar que la arena que a vece cae de las talas de windsurf se meta por ahi.
Comentar que el domingo pude meter dento 3 tablas y la verdad es que entre en hueco que ha quedado entre el freno de mano y el asiento del copiloto, las tablas quedan bien sujetas y a pesar que la carretera hasta llegar a la playa es muy mala, las tablas permanecieron correcamente sujetadas.
Por otro lado comentar que este viernes voy a disponer de una base giratoria universal y voy a intentar adaptarla en el asiento del copiloto. Se trata de una base giratoria de la marca Montcada y no esta pensada para turismos ni furgonetas, mas bien para retros y otros vehiculos industriales, pero viendo otros foros de camper, hay campistas que la han montado en sus furgos y caravanas y pienso que tal vez sea posible que me funcione en mi NV200, + aun habiendo quitado el plastico del medio. Solo imaginarme la sensacion de ponerme el neopreno calentito dentro de la furgo sentado en asiento del copiloto mirando hacia atras....
Su precio es de 75€ y por esto me la juego. Ya os voy a contar que tal el resultado, yo pieno qe es posible ya que hay gente que ha conseguido montarla en una berlingo, que por dimensiones se aemeja bastante a la NV.
Saludos  todos y prometo contaros que tal funciona el experimnto.
PD: para los que querais aislar el suelo, o protejerlo de algo, en el decathlon venden unas piezas de espuma con forma de puzle de 1 metro quadrado aprox que en principio sirve para montar un gimnaio casero encima pero ya os aseguro yo que por 20€ (2 unidades d estas) y unas tijeras, dejas too el suelo bien protejido. Por otro lado, en ebay España no hay nada disponible, pero i pones Europa, hay 6 paginas de articulos especificos para la NV200, la mayoria repetidos, pero hay algunos deinteresantes, como chips para variar la configuracion electronica, portaobjetos,llastas de aluminio y mucho mas. Saudos

Buenas, soy Emilio yo tb tengo una nv200 y empecé un hilo hace tiempo que espero este fin de semana completar por que por fin he terminado los muebles, una pregunta yo tb llevo la tabla de windsurf pero yo la suelo llevar en el lado derecho abatiendo el copiloto mi tabla es de 251  x 76 en una explosión de mistral , crees que entraría en el hueco de en medio, gracias.

Para algo parecido quería yo la furgo. Le puedo meter dentro dos waveskis (de largo miden 236cm) y todavía caben muchas cosas. Normalmente llevo un único waveski, y va perfectamente encajado en el hueco de los asientos. No me he planteado quitar la caja central porque me hace bastante servicio. Tambien he probado a llevarlos cruzados, pero la mejor manera es asomando por entre los asientos.

Respecto al tema de la arena y posibles salpicaduras de agua salada, yo le he puesto un rectángulo de moqueta muy resistente que compré en una gran superficie de bricolaje. Se limpia muy fácil.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/serrasalmus/2011_04_09_02_big.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/serrasalmus/2010_05_2x_Sagres_04_1_big.jpg)

Pienso que la mstral explision te cabría perfectamente entre los asientos. La verdad es qu si me compré una furgo fue por no tener que estar todo el día haciendo puzzle para meter todas las tablas, las velas, mastiles, botavara, arneses y encima hacer viajar a mi pareja en el asiento de atras casi como una polizona.
Yo solo contemplo la posibilidad de abatir el asiento de copiloto en caso de que quiera meter mas de 4 tablas o quiera dormir dentro con el material.
Como dice Serrasalus, hay la opción de meter las tablas del través, pero si las tabas miden mas de 2.35 ya es muy justo.
A parte tengo la mala costumbre de no desmontarlas aletas de las tablas, y si no quito el plastico del medio, es imposible ponerla de otra forma.
Cambiando de tema, mañana seguramente tendré la base giratoria. Habando con la casa me comentan que no esta homologada ni pasa la ITV. La verdad es que esto me importa poco, como cuesta 10 minutos desmontarla, antes de pasar a ITv de desmonta y luego se vuelve a montar y listos. Por otro lado, dudo que si te para la guardia civil o quien sea te digan algo, dificilmente van a imaginarse que un siento se puede girar. En caso que funcione, la verdad es que puede aportar un extra de comodidad y espacio que no esta nada mal.
De momento mejor no hacerse ilusiones, aun que pieno que posibilidades hay, ya que siempre se puede plegar el asiento o jugar con los carriles hasta encntrar la manera que pueda girar, etc etc etc.
Otro tema que os quería comentar es el tema de poner algun sistema de calefaccion. He estado pensando en poner una 2a batería y enchufarle un calefactor ceramico qe funciona a 12v y tiene una potencia de 100W unicamente. Como la furgo es pequeña pieno que con esto debe bastar, que opinais los que hace ya mas tiempo que la teneis y habeis resistido un invierno?
Muchas gracias y la verdad es que este foro ha sido determinante en mi elección.
Saludos y espero poder compartir muchos conocimientos.

Ciao.

[quote Muchas gracias y la verdad es que este foro ha sido determinante en mi elección.
Saludos y espero poder compartir muchos conocimientos.

Ciao.
[/quote]

    1º ENHORABUNA, colega ya ves me cuesta ver lo de copiloto giratorio pero espero que te salga porque te lo copiare seguro, pon fotitos y a disfrutar

bueno, pues el asiento giratorio del copiloto va a tener que esperar pq a primeras no entra ni por asomo. .panico
Os cuento lo que vi.
1- la base es demasiado estrecha y se tiene que hacer una adaptacion se monte donde se monte.
2- hay dos sitos donde instalarla, debajo de las guias o encima de los railes (o sea entre los railes y el asiento).

Si se monta debajo de las guias, luedo el asiento no gira ni por casualidad pq dichs guías tocarían con el plastico que esta al lado de la puerta y donde + arriba hay el cinturon anclado. Por lo tanto por ahi descartado.
Donde pienso se puede montar, es entre los railes y el asiento, o sea en la parte superior. O sea entre la palanca de la cual tiramos cuando queremos desplazar el asiento mas adelante y al asiento. Haciendo mis calculos, poniendo el asiento bastante adelante, sin al plastico (que ya comenté que lo había quitado) que esta entre los dos asientos de piloto/copiloto y con la puerta del copiloto abierta, creo yo que puede girar sin dificultad.

En fin, pienso que de girar se puede, pero con esta base se tiene que hacer una adaptación, tal vez con una base para primastar no se tenga que hacer, pero con la que tengo si.
Y luego esta el tema de como hacerlo para montarlo entre los railes y el asiento quedando el conjunto lo suficientemente seguro como para continuar circulando con normalidad.

Bueno, a ver si este sabado me entretengo un poco con el tema y os se decir el que. Otra cosa mas facil seria buscar en un desguace algun asiento que le fuera bien, pero esto de momento lo descarto totalmente.

Si no fuera por la poca practicidad del asiento del copiloto la hubiera comprado porque está genial de medidas! ;)

¿Poca practicidad?
Se convierte en mesa, puede tener cajón oculto
(http://www.newsroom.nissan-europe.com/media/images/low/3773_8_9.aspx)

No sé, le falta que se pliegue en vertical y que quede enterrado en el suelo como la Fiorino.

Eso si, pero me refiero a practicidad porque a mi chica le gusta ehcarse una cabezadita en ruta y la articulación queda un poco alta para el descanso cómodo. Al menos la que vi yo en el concesionario.....práctica para otras cosas si que es por supuesto...! :)

Hola ha todo , soy nuevo en esto y me recogido una nueva , y me gustaría saber si alguno ha puesto reposabrazo en los asiento trasero

Cita de: MECA0013 en Agosto 20, 2011, 16:13:29 pm
Hola ha todo , soy nuevo en esto y me recogido una nueva , y me gustaría saber si alguno ha puesto reposabrazo en los asiento trasero

    La verdad es que seria una buena idea, pero no he visto a nadie que lo pusiera a ver si te animas y nos pones como lo pusiste ó si tienes alguna idea.

Saludos crossclouds:
Tras mucho perseguir una nv200 al final me he comprado una jumpy.

Acabo de presentar mi jump TxT

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/TxT/doble-puerta-lateral.jpg)

El link está en mi firma.
Aunque todavía sin camperizar  :'(, pero espero que te guste.
Saludos!!!

Hola a todos, para el que esté pensando en comprarse una nv200, el mando y el botoncito de la puerta solo me cerraban el maletero, así que no podía currar con ella, me la miran un día (martes) y me dicen que la lleve al día siguiente, se tiran con ella toda la mañana y no me solucionan el problema, me la llevo y me dan cita para el LUNES, se tiran con la furgoneta UNA SEMANA ENTERA y cuando me la devuelven se enciende la luz del airbag.

La avería: un RELÉ.

Puntuación del servicio técnico a profesionales que la usan para trabajar CERO.

Seriedad a la hora de decir: Pásate mañana, no, si eso esta tarde, luego está, etc, etc....... CERO.

Por cierto, hablo del concesionario de SORIA: HERMANOS MATEO LORENZO.

Buscaros otra marca y si aun así la compráis, ir a otro concesionario

Vaya Carlos,una pena que tengas esos problemas.En nissan tudela autoagricola creo que se llama tienen bastante buena fama.Funcionan bien,rapido,dan buen servicio a los vehiculos de curro y se portan con las garantias.Los mantenimientos les llamas y en una mañana te lo hacen.Te hablo por la experiencia de un amigo con ellos y porque tenemos dos vehiculos nissan para el curro.

Saludos y suerte mas adelante con esa nv ;)

Menuda putada CarlosNV!!
>:(
es pa estar mosqueao!

Lo cierto es que hoy dia tienes que andar con mil ojos.
Parece ser que ya no es obligatorio que un producto funciones correctament pa ponerlo en el mercado... en fin.

Que mejore tu suerte!

.malabares

Despues de casi dos años, sigo encantado con la furgo dandole mogollon de caña, pero no solo la uso para dormir.....
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us/photo/my-images/846/presacanelles.jpg/)


jeje

joder crossclouds, que cña!, pero ya acabo bien este salto?, parece que acto seguido te comas la barandilla o la pared ;)
ole! tu huevos! .ereselmejor

  Vaya salto!!  crossclouds, mola que estes encantado con la nv...mañana,al fin, me dan la mia!!! tengo unas ganas...

Cita de: crossclouds en Septiembre 28, 2011, 10:36:05 am
Despues de casi dos años, sigo encantado con la furgo dandole mogollon de caña, pero no solo la uso para dormir.....

Tu si que sabes! Nos tienes que contar como continua la historia. Donde es este salto?

.palmas .palmas .palmas

Estoy a punto de comprar una 1.5 85CV y me han dicho que estos dci petan que da gusto... qué pensáis vosotros? mejor aumentar la garantia +2años/200.000km...

La furgo me encanta, se adapta a todo lo que necesito menos el motor que lo veo muy justico... como la veis para hacer viajes de unos 600km en 1dia?

Gracias de antemano!

Buenas, yo te comento mi experiencia, la compre el 30/06/2010 la 1.5 dci de 86 cv y ahora mismo tien 49.300 km, y por ahora ni un problema, consumos bajos , para mi el motor para viajar me sobra.

Yo en verano la doy trabajo este han han caido 6.500 km en 15 dias y la verdad que fenomenal pq si calculas consumos con otras furgos con tantos km es muy rentable.

Un saludo.

Cita de: isaac_topo en Octubre 24, 2011, 11:52:01 am
Estoy a punto de comprar una 1.5 85CV y me han dicho que estos dci petan que da gusto... qué pensáis vosotros? mejor aumentar la garantia +2años/200.000km...

La furgo me encanta, se adapta a todo lo que necesito menos el motor que lo veo muy justico... como la veis para hacer viajes de unos 600km en 1dia?

Gracias de antemano!

Hola Topo, por lo que yo he leido, los primeros dCi si que dieron bastante problema, pero los nuevos han sido mejorados y modificados.
En fin, yo no tengo mucha idea de mecanica pero en 10 años te comento que tal resultado me ha dao, jejeje.

Gracias, la verdad es que llevan tiempo haciendo este motor y supongo que lo han evolucionado bastante, de todas formas me parece un motor muy mini para un bicho "tan grande".

Cita de: isaac_topo en Octubre 24, 2011, 13:25:43 pm
Gracias, la verdad es que llevan tiempo haciendo este motor y supongo que lo han evolucionado bastante, de todas formas me parece un motor muy mini para un bicho "tan grande".

Yo tengo la 89cv, que para el caso es lo mismo que la 85cv (los 4 cv de diferencia son para compensar el FAP) y de momento no he tenido ninguna queja. Responde perfectamente!

MUY BUENAS GENTE!!!!!

Hace unos meses puse un comentario acerca de que estaba estudiando la posibilidad de instalar una base giratoria para una Nissan Nv200 cosa que sería un gran salto para esta furgoneta. Pues ya lo he consiguido y el resultado es tremendo! os cuento...
Pues compré una base giratoria universal de la marca Montcada, me costo 85€ con Iva, la fuí a buscar a un polígono que hay cerca de Barcelona. Resultado.. después de una exploració visual llegué a 2 conclusiones, la base era demasiado estrecha y se le tenía que hacer un acoplo (soldar unos añadidos para que encajara con los tornillos) y que el sito para instalar la base y que funcionara tenía que ser por encima de los railes, o sea, entre las guías que se desplazan dentro de los raíles i el asiento superior. Y pq? pues si se intala en el sitio habitual, debajo de los railes, os raíles son demasiado largos y no hay espacio físico para girar el asiento.
En fin, por orden:
1- asiento 2- base giratoria 3- guía 4-railes 5 base del asiento

resultado: con la puerta del copiloto abierta, gira a la perfección!!!!!!!! Colgaré fotos cuando pueda.
Por cierto, ayer fuía ver a una amigo ingeniero que se pasa el día diseñando maquinas para fabricas y después de examinarlo me dijo un lo siguiente:
- las soldaduras de los 4 añadidos trabajan a flexión y no a torsión y no es cuando son + resistentes.
- aún así, al tener las 2 planchas de hierro un espesor de 5mm y estar bien soldado (los áñadidos), parece lo suficientemente seguro como para ser utilizado y según el, seguro que este asiento es mucho + seguro que muchos otros que circular por ahí.
 

Cita de: Isiwind en Octubre 31, 2011, 12:44:19 pm
MUY BUENAS GENTE!!!!!

Hace unos meses puse un comentario acerca de que estaba estudiando la posibilidad de instalar una base giratoria para una Nissan Nv200 cosa que sería un gran salto para esta furgoneta. Pues ya lo he consiguido y el resultado es tremendo! os cuento...
Pues compré una base giratoria universal de la marca Montcada, me costo 85€ con Iva, la fuí a buscar a un polígono que hay cerca de Barcelona. Resultado.. después de una exploració visual llegué a 2 conclusiones, la base era demasiado estrecha y se le tenía que hacer un acoplo (soldar unos añadidos para que encajara con los tornillos) y que el sito para instalar la base y que funcionara tenía que ser por encima de los railes, o sea, entre las guías que se desplazan dentro de los raíles i el asiento superior. Y pq? pues si se intala en el sitio habitual, debajo de los railes, os raíles son demasiado largos y no hay espacio físico para girar el asiento.
En fin, por orden:
1- asiento 2- base giratoria 3- guía 4-railes 5 base del asiento

resultado: con la puerta del copiloto abierta, gira a la perfección!!!!!!!! Colgaré fotos cuando pueda.
Por cierto, ayer fuía ver a una amigo ingeniero que se pasa el día diseñando maquinas para fabricas y después de examinarlo me dijo un lo siguiente:
- las soldaduras de los 4 añadidos trabajan a flexión y no a torsión y no es cuando son + resistentes.
- aún así, al tener las 2 planchas de hierro un espesor de 5mm y estar bien soldado (los áñadidos), parece lo suficientemente seguro como para ser utilizado y según el, seguro que este asiento es mucho + seguro que muchos otros que circular por ahí.

FOTOS YA!!!

.fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo

interesante

Ostras!! a ver esas fotos de la base giratoria!!!!!

Ya ves, lo de la base giratoria es la bomba, unas fotos se agradecerían.

Por cierto... alguien me puede comentar algo sobre su seguro para la NV200? Si no me la compro será porque son carísimos! El más barato a terceros se me va a 645€ y todo riesgo con franquicia a casi 800€! Ayuda por favor!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Cita de: Isiwind en Octubre 31, 2011, 12:44:19 pm
resultado: con la puerta del copiloto abierta, gira a la perfección!!!!!!!! Colgaré fotos cuando pueda.

Pero cómo que cuando pueda ???
Queremos esas  .fotografo pero YAAAAAAA!!!
Que no se puede tirar y esconder la mano...
... creo que no voy a pegar a ojo  .nono hasta que no las vea y espero que sea pronto porque sino hasta cantares te vamos a sacar  .loco2
Saludos!

Cita de: TxT en Octubre 31, 2011, 22:16:09 pm
Pero cómo que cuando pueda ???
Queremos esas  .fotografo pero YAAAAAAA!!!
Que no se puede tirar y esconder la mano...
... creo que no voy a pegar a ojo  .nono hasta que no las vea y espero que sea pronto porque sino hasta cantares te vamos a sacar  .loco2
Saludos!

Fotos, fotos, fotos, fotos, fotos....

Estamos con el ansia.

Un saludo.

giratoriooooooooooo!!!! .baba

queremos fotos!! ;D , que coño queremos un video!!!!! .palmas

pues ya tenemos las fotos!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Isiwind/base-giratoria-nissan-nv200.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Isiwind/base-giratoria-nissan-nv2000.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Isiwind/base-giratoria-nissan-nv2001.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Isiwind/base-giratoria-nissan-nv2002.jpg)

Ya estan las fotos colgadas. Bueno, os voy a esclarecer algunas dudas que supongo os estareis preguntando.
1- con la base, el asiento del copiloto sube un poco de altura (1 dedo y medio), tampoco estamos hablando de medio metro!
2- con la base al asiento del copiloto se vulelve algo mas duro. Y pq? Pues resulta que cuando desmontas el asiento, debajo del culo hay una chapa de 1mm que esta soldada por 6 puntos que se tiene que cortar para montar la base. Aún tengo el sobrante que se tiene que cortar, pero os aseguro que cualquier persona que intente montar una base se va a dar cuenta que si se quiere montar la base sin que esta suba mucho de nivel, debe cortar la chapa esta con una radial (no hay + remedio).  Este paso fué el que + me complicó la tarea pq no sabía si esto podía afectar en algo (que no).
3- no soy un experto en bricolage, + al contrario, soy un chapucero sin remedio. Pue si yo he logrado meter la base giratoria, es k cualquier mortal lo puede hacer mejor que yo. Los de la banca no se nos da muy bien el bricolage, todo al contrario, me pienso que es lo primero que consigo instalar sin cargarme nada anteriormente.
4- tema inspeciones ITV. Al ojo humano es casi totalmente imperceptible lo de la base giratoria, al menos la que yo he acoplado. Si algun inspector de la ITV la detecta, por favor, llamad a la administración ya que no es muy frequente encontrarse con un funcionario competente en este país y seguro que lo van a despedir lo + brevemente posible, no sea que de el cante  .meparto
5- para instalar la base, antes se tiene que quitar el plástico que hay entre los 2 asientos. Yo lo quité el 1r día ya que sin el plástico (4 tornillos) me va perfecto para meter las tablas de windsurf
6- Y + IMPORTANTE- es muy posible que haya bases giratorias por el mercado que no se tengan ni que adaptar y encajen a la perfección (como mucho se tenga que taladrar algú agujero extra), el problema es que yo la compré a ciegas pq nadie antes había intentado el brico. Os aconsejo antes medir la distancia entre railes antes de comprar la base, os vais a ahorrar el tener que acoplar las pletinas anteriormente esmentadas.   
7- el sensor que pita cuando no te pones el citurón lo he inhabilitado cuando en el asiento del copiloto. La verdad es que no tiene complicación algun, basta con desconectar el "enchufe" blanco que viene desd abajo del asiento. Al contrario de lo que pensaba antes de quitar el sensor, NO perjudica para nada la electrónica de la furgo... o sea que no se enciende ningún testigo extra, ni el del cinturón, ni nada, simplemente todo funciona como antes pero sin el asiento del copiloto.
8-por cualquier duda, intentaré resolver vuestras dudas, pero vuelvo a repetir que no es nada difícil. Lo único que tiene "algo" d complicación para alguien como yo, lo + cerca que ha visto una radial es en el catálogo de Loroy lerlin, es esto, lo de cortar la chapa que esta bajo la espuma del asiento.

Olé!
.baba

Cita de: Isiwind en Noviembre 01, 2011, 16:18:22 pm
Ya estan las fotos colgadas. Bueno, os voy a esclarecer algunas dudas que supongo os estareis preguntando.
1- con la base, el asiento del copiloto sube un poco de altura (1 dedo y medio), tampoco estamos hablando de medio metro!
2- con la base al asiento del copiloto se vulelve algo mas duro. Y pq? Pues resulta que cuando desmontas el asiento, debajo del culo hay una chapa de 1mm que esta soldada por 6 puntos que se tiene que cortar para montar la base. Aún tengo el sobrante que se tiene que cortar, pero os aseguro que cualquier persona que intente montar una base se va a dar cuenta que si se quiere montar la base sin que esta suba mucho de nivel, debe cortar la chapa esta con una radial (no hay + remedio).  Este paso fué el que + me complicó la tarea pq no sabía si esto podía afectar en algo (que no).
3- no soy un experto en bricolage, + al contrario, soy un chapucero sin remedio. Pue si yo he logrado meter la base giratoria, es k cualquier mortal lo puede hacer mejor que yo. Los de la banca no se nos da muy bien el bricolage, todo al contrario, me pienso que es lo primero que consigo instalar sin cargarme nada anteriormente.
4- tema inspeciones ITV. Al ojo humano es casi totalmente imperceptible lo de la base giratoria, al menos la que yo he acoplado. Si algun inspector de la ITV la detecta, por favor, llamad a la administración ya que no es muy frequente encontrarse con un funcionario competente en este país y seguro que lo van a despedir lo + brevemente posible, no sea que de el cante  .meparto
5- para instalar la base, antes se tiene que quitar el plástico que hay entre los 2 asientos. Yo lo quité el 1r día ya que sin el plástico (4 tornillos) me va perfecto para meter las tablas de windsurf
6- Y + IMPORTANTE- es muy posible que haya bases giratorias por el mercado que no se tengan ni que adaptar y encajen a la perfección (como mucho se tenga que taladrar algú agujero extra), el problema es que yo la compré a ciegas pq nadie antes había intentado el brico. Os aconsejo antes medir la distancia entre railes antes de comprar la base, os vais a ahorrar el tener que acoplar las pletinas anteriormente esmentadas.   
7- el sensor que pita cuando no te pones el citurón lo he inhabilitado cuando en el asiento del copiloto. La verdad es que no tiene complicación algun, basta con desconectar el "enchufe" blanco que viene desd abajo del asiento. Al contrario de lo que pensaba antes de quitar el sensor, NO perjudica para nada la electrónica de la furgo... o sea que no se enciende ningún testigo extra, ni el del cinturón, ni nada, simplemente todo funciona como antes pero sin el asiento del copiloto.
8-por cualquier duda, intentaré resolver vuestras dudas, pero vuelvo a repetir que no es nada difícil. Lo único que tiene "algo" d complicación para alguien como yo, lo + cerca que ha visto una radial es en el catálogo de Loroy lerlin, es esto, lo de cortar la chapa que esta bajo la espuma del asiento.

   Isiwind saludos, me has dejado sin palabras colega, enhorabuena.

   Cuanto crees que te costo todo? y en cuanto tiempo lo puedes tener listo? En cuanto tenga tiempo lo hago ME PARECE QUE CAMBIA TODO, HACIENDO ESO, se podra hacer con el asiento del conductor, me imagino que complicado con el freno de mano.

   Con to permiso me guardo las fotos y los comentarios.

   Hasta otra BUENA GENTE............. buenicimo el aporteeeeeeeee. ya estamos mas cerca de la California.  .palmas .palmas .palmas  .ereselmejor

Cita de: JOSE MANUEL CASTILLA en Noviembre 02, 2011, 18:57:43 pm
   Isiwind saludos, me has dejado sin palabras colega, enhorabuena.

   Cuanto crees que te costo todo? y en cuanto tiempo lo puedes tener listo? En cuanto tenga tiempo lo hago ME PARECE QUE CAMBIA TODO, HACIENDO ESO, se podra hacer con el asiento del conductor, me imagino que complicado con el freno de mano.

   Con to permiso me guardo las fotos y los comentarios.

   Hasta otra BUENA GENTE............. buenicimo el aporteeeeeeeee. ya estamos mas cerca de la California.  .palmas .palmas .palmas  .ereselmejor

Al verlo he pensao lo mismo que tu, José Manuel!
Pero me parece que la palanca de freno nos va a dar por c... >:( >:( >:(

Yo estoy pensando en hacer un modulo/cocina para la fila de asientos intermedia, tipo el mueble de vadoret, pero iria fija en el hueco que queda al quitar el asiento abatible, justo detrás del copi. Si es así, no me tendrá sentido girar el copi por lo que me gustaria poder girar el conductor. Viendo lo que ha hecho Isiwind, creo que se podria hacer levantando muy mucho el asiento del conductor y recortando la palanca, no te parece?

Saludos colega!!

uuuhhhaauuu!! .baba que pasada!!!
yo quiero pero ya!!, cuando pongo la furgo en modo finde (entre semana curra) coloco un mueble mini cocina detras del conductor, este tiene una mesa abatible que se abre hacia el copiloto, como solo tengo puesto atras el asiento que queda suelto, queda como una mesa para ese asiento si interesa comer o escribir i tal, de esta manera... tendria dos sillas i la mesa enmedioooo!!!!
si te contrato me lo instalas?¿?¿?¿ jejejeje .palmas

Muy buenas, siento no haber respuesto antes pero esta semana con la escusa del puente he aprovechado para irma a Francia a hacer windsurf y de paso testar el asiento giratorio. Os adelanto k hehecho un par de fotos desd el asiento giratorio, con la cama a un lado y las tablas de wind en el otro.
Respecto al coste, en mi caso unicamente los 75€ aprox de la base Moncada y los 45€ de la mano de obra del herrero, pero os aseguro que si encontrais una base que tenga la misma anchura que los carriles, ni el herrero hara falta. Para el asientio del piloto pienso que tambien seria posible. He visto que hay un post donde se explica como adaptar el freno de mano para otras furgos. Tal vez serviria. volviendo al tema... Por pasos: 1 desmontar el plastico central que esta entre los dos asientos.
2 con una madera y algo encima hacer una tapa para el hueco que deja el plastico y que debajo pasan 3 cables
3 desabrochar el asiento con dos tornillos delante y otros 2 que estan dentro de la guia
4 desabrochar el asiento de los railes. ojo! Son 4 tornillos por lado y hay algunos dificiles de sacar. Llave del 13 me parece. Con esto os tendria que quedar el asiento en las manos sin +
5 buscar 1a base k vaya bien, supongo que una para una nissan primastar debe funcionar
6 taladrar algun agujero extra si es necesario
7 cortar la chapa de debajo el asiento. Si este paso, no se puede montar
8 apretarlo todo
9 poner la parte superior (asiento+base+railes+guia) encima la base del asiento que nos ha quedado suelta en el sitio del copiloto
10 volver a poner los 4 tornillos del punto 3
PD: no he puesto en ningun sito lo de desconectar el sensor. Bueno, esto se puede hacer al principio o cuando se pueda, y solo se tiene que desenchufar el cable que viene de la furgo
-Tengo fotos de las partes por separado. Os las voy a colgar el sabado que es cuando vuelvo.
Un saludo a todos y la verdades k esta furgo es una pasada. Gasta poco, es pequeña y muy aprovechada. Hoy en Cap d'Agde no se cuantos franceses me han venido a preguntar x la furgo. Al final habra + NV200 k Seats Ibiza.
Saludos a todos. Si por cualquier cosa lo quereis ver en dierecto la furgo la tengo de Llança (Alt Emporda) Girona

Isiwind eres un maquina, no se si te acuerdas yo tenía una mistral 251 largo, te lo cuento pq el domingo me baje a la manga a Punta brava a navegar y a la vuelta por la nacional , me pusieron 80 euros la guardia civil por llevar la tabla dentro, que era peligroso, que no me dejaba ver, que la tenia que llevar en las bacas y que sino tenía que no la podía llevar ,  así que ojo que si te ven como a mi la proa , multa.

Un saludo. y a navegar .

que consumo tiene esta? segun se es la que menos de todas nooo? cuanto los 100km???? .baba .baba .baba .baba

isiwind,
a mi este puente pasado en un camping de girona, tambien pe preguntaron 3 familias diferentes si se la podia ensenyar por dentro i tal, los colegas con los que ivamos fliparon, me preguntaron os pasa mucho esto con la furgo?¿?¿ jajaja pues si !
cuando me compre la mia en el foro solo havia una o dos,
pero ahora se habla mucho de la nv200, en mi pueblo ya ay 4, i eso que casi no ay coches, i un colega se la a pillado en gris. la pena es que no saliese la 110cv. antes.
felicidades por la tuya i por esa silla giratoria que me tiene loca! ;D

Cita de: danava7 en Noviembre 04, 2011, 10:49:35 am
isiwind,
a mi este puente pasado en un camping de girona, tambien pe preguntaron 3 familias diferentes si se la podia ensenyar por dentro i tal, los colegas con los que ivamos fliparon, me preguntaron os pasa mucho esto con la furgo?¿?¿ jajaja pues si !
cuando me compre la mia en el foro solo havia una o dos,
pero ahora se habla mucho de la nv200, en mi pueblo ya ay 4, i eso que casi no ay coches, i un colega se la a pillado en gris. la pena es que no saliese la 110cv. antes.
felicidades por la tuya i por esa silla giratoria que me tiene loca! ;D

       Pues si que pregunatan, imaginate a  mi que la tengo todo el dia en una gasolinera..............

    Un saludo Donava

Cita de: Isiwind en Noviembre 01, 2011, 15:44:58 pm
pues ya tenemos las fotos!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Isiwind/base-giratoria-nissan-nv200.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Isiwind/base-giratoria-nissan-nv2000.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Isiwind/base-giratoria-nissan-nv2001.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Isiwind/base-giratoria-nissan-nv2002.jpg)

http://www.montcada.com/arxiu/upload/pdf_tecnicos/asientos/base_gir-bcn.pdf

http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=drehkonsole+ducato&_sacat=49759&_trksid=p3286.m270.l1313&_dmpt=Reisemobil_Caravan_Teile&_odkw=sitz+ducato&_osacat=49759&bkBtn=

   Cual es la medida de la base que tendriamos que pedir? te llegaste a quedar con la medida exacta? ya que tu lo has hecho me ayudarias si me la das ó me dices como coger la medida.

   Ya lo vi,es la medida entre railes,ok

   Pregunte en la Nissan y no tienen, para variar y ademas ma pegao la charla con los problemas que vamos a tener a la hora de la I.T.V. ufff esta gente no le gusta complicarce la vida, yo pa lante......

   La moncada las hay de diferentes medidas? ó es una medida estandar? no encuentro otra que se le parezca me parece que al final hare exatamente lo mismo que tu.

   Si se corta la chapa de debajo del asiento se puede volver a la posicion original del asiento? Por si se coscan poder quitar la base giratoria.............

    Dios bombardeo de preguntas,  ??? ???

    Gracias de antemano,

Asi me gusta! animaros a cumplir buestros deseos!, todo lo que nos imaginemos para nuestras furgos es posible si lo intentamos!
i si lo inenta otro primero, Mejor! jajajaj ;D

Es broma, pero aun que suene egoista, ya ba bien que se anime alguien mas  a realizar experimentos de tal calibre asi quizas damos con la solucion definitiba i mas si son manitas como bosotros! (isiwind y jose manuel)
por que esto de seguridad que tal??, es que yo normalmente voy de copilota, no quisiera perder seguridad i eso...
jose manu, si te pones la sill giratoria, con la magiolina en el techo i todo, tu furgo sera la polla! :-X

isiwind creo que si no he entendido mal la cajita del medio ay que quitarla del todo no?, podria poner una foto de como queda la parte entre asientos?¿?¿ porfi?¿ :P

yo me lo pondre seguroooo!, ahora tendra que esperar en la lista de queaceres de la furgo primero estoy con la baca, que espero poder ahorrar ya lo suficiente para comprar las barras i hacermela, mas adelante espero muchos proyectos (chapa protectora de los bajos para caminos tierra, barras laterales, cambiar las viseras plegables, tienda en el techo, pintarla, silla giratoria,etc..... mucho dinero, pero poquito a poco

Seguire muy atenta a esta historia,  .baba no puedo dejar de pensar en ello! .panico

Cita de: Bakoa en Noviembre 04, 2011, 09:56:44 am
que consumo tiene esta? segun se es la que menos de todas nooo? cuanto los 100km???? .baba .baba .baba .baba

    En una conduccion relajada no pasandolo en 1ª, 2ª, 3ª 4ª de 2000 vueltas y en 5ª manteniendolo ó no superando las 2400 vueltas ( revoluciones) + - 110 km.h.  puede bajar de los 6 L.

Cita de: danava7 en Noviembre 05, 2011, 10:01:07 am
jose manu, si te pones la sill giratoria, con la magiolina en el techo i todo, tu furgo sera la polla! :-X

   Saludos danava......

   espero que el final no sea la po..... por que si no, no entro jajjajajajajajajajajaj

  Saludos colega

FURGO SUPER POLIVALENTE.

MUY BONITA

Respecto al tema principal, Furgo super currada.
Ya le has encontrado nombre a la furgo, pero te iva a proponer Pegatinas  .panico

Al final tendremos que hacer un subforo, furgoNV.org   ;D .

Para quien le interese en mi firma sale mi NV.

Saludos!!

Muy buens, siento tardar tanto en responder pero voy mu liado.
Por cierto, mis padres (de 50 años) me ha pedido la furgo para irse de camping hasta Portugal, xD!!! Salen el miercoles.

En relación las medidas de la base, de ancho 40cm x 39
Aclarar que el ancho (40 cm) corresponde a la distancia entre railes  los 39 al largo

La base que yo he instalado es la misma de enlace que habei colgado
http://www.montcada.com/arxiu/upload/pdf_tecnicos/asientos/base_gir-bcn.pdf

A decir que no se trata de un brico definitiva y para pasar la ITV yo voy a intentarlo con la base puesta, pq no se aprecia o + mínimo, pero en caso que no la pase, en media hora esta quitada y luego la vuelvo a poner. Lo único que es "definitivo" es el recortar la chapa que hay debajo el asiento.
La verdad es que se puede volver a poner simplemente con una mini soldadura o incluso pegandola con algun pegamento fuerte.
Por el garage tengo por ahi la parte que recorté, el finde voy a intentar hacer alguna foto y colgarla pq os hagais una idea de la magnitud de la operación, pero repito, que a mi parecer y al de mi padre, no sirve de gran cosa.
Bueno, esta chapa sirve pq con el paso del tiempo el colchon del asiento no se vuelva blando y acabes con el culo tocando al suelo, pero como la base va totalmente pegada a asiento, con la base montada el colchon reposa encima de la parte superior de la base. El problma sería en el caso que hayamos recortado la chapa y luego ni montamos la base ni volvemos a poner la chapa.

Bueno, mi segundo brico (o el de mi padre pq me veo como que yo soy muy torpe para esto) va a ser la instalacion de una segunda batería de gel debajo de alguno de los asientos y varias bases de 12v para poder enchufar los gadgets.
Mientras tanto ya dispongo de:
- manta eléctrica programable que funciona a 12v (35€ me parece)
- calefactor 150W qu funciona a 12v y consume 3A/h.

Con esto supongo que va a ser suficiente par combatir el frio de mi primer invierno con la Nv200.

Por cierto, el otro día fuí ahacer wind con un compañero de Cadaqués que tiene una Transporter diesel de 100 cv del 2006 y le consume de media un 9. A mi el consumo medio lo tego a 5.8 que pienso que esta muy bien.

Saludos y por cierto, a ver si algun dá hacemos una quedada NV200

Hola Isi,
donde has pillao el calefactor??
está mu bien de consumo!

ESTE ES UN MESAGE DE AVISO PARA LOS QUE TENEMOS LA NV DE HAY DE REPETIRLO ESPERO NO SE MOLESTE NADIE.

SALUDOS COLEGA COMO ME COMENTO ALGUN  COLEGA DEL FORO HE PUESTO UN HILO PARA PODER REGISTRARNOS TODOS LOS QUE TENEMOS LA NISSAN NV PARA QUEDADAS, COMPRAS CONJUNTAS ETC, ETC, A VER SI TE APUNTAS?

http://www.furgovw.org/index.php?topic=233855.0

Cita de: Isiwind en Noviembre 03, 2011, 21:58:48 pm
Muy buenas, siento no haber respuesto antes pero esta semana con la escusa del puente he aprovechado para irma a Francia a hacer windsurf y de paso testar el asiento giratorio. Os adelanto k hehecho un par de fotos desd el asiento giratorio, con la cama a un lado y las tablas de wind en el otro.
Respecto al coste, en mi caso unicamente los 75€ aprox de la base Moncada y los 45€ de la mano de obra del herrero, pero os aseguro que si encontrais una base que tenga la misma anchura que los carriles, ni el herrero hara falta. Para el asientio del piloto pienso que tambien seria posible. He visto que hay un post donde se explica como adaptar el freno de mano para otras furgos. Tal vez serviria. volviendo al tema... Por pasos: 1 desmontar el plastico central que esta entre los dos asientos.
2 con una madera y algo encima hacer una tapa para el hueco que deja el plastico y que debajo pasan 3 cables
3 desabrochar el asiento con dos tornillos delante y otros 2 que estan dentro de la guia
4 desabrochar el asiento de los railes. ojo! Son 4 tornillos por lado y hay algunos dificiles de sacar. Llave del 13 me parece. Con esto os tendria que quedar el asiento en las manos sin +
5 buscar 1a base k vaya bien, supongo que una para una nissan primastar debe funcionar
6 taladrar algun agujero extra si es necesario
7 cortar la chapa de debajo el asiento. Si este paso, no se puede montar
8 apretarlo todo
9 poner la parte superior (asiento+base+railes+guia) encima la base del asiento que nos ha quedado suelta en el sitio del copiloto
10 volver a poner los 4 tornillos del punto 3
PD: no he puesto en ningun sito lo de desconectar el sensor. Bueno, esto se puede hacer al principio o cuando se pueda, y solo se tiene que desenchufar el cable que viene de la furgo
-Tengo fotos de las partes por separado. Os las voy a colgar el sabado que es cuando vuelvo.
Un saludo a todos y la verdades k esta furgo es una pasada. Gasta poco, es pequeña y muy aprovechada. Hoy en Cap d'Agde no se cuantos franceses me han venido a preguntar x la furgo. Al final habra + NV200 k Seats Ibiza.
Saludos a todos. Si por cualquier cosa lo quereis ver en dierecto la furgo la tengo de Llança (Alt Emporda) Girona

    Isiwind, cmo te comente me voy a liar a hacer el brico de la giratoria.

  te comenoto lo que tu le sueldas a la base , son cuatro planchas paralelas a los laterales de la base dos por cada lateral, es asi verdad'? y despues la pintaste de negro para que no den mucho el cate, no?

  Otra, donde se encuntra los tornillos para desmontar la consolita central.

   Te dejo el enlace por donde estamos escribiendo todos los que tenemos nv del foro por si te interes mas ponerlo hay para unificar comentarios ya lo hacemos unos pocos..................GRACIAS. .palmas .palmas
http://www.furgovw.org/index.php?topic=233855.0

  Me quiero liar con ella pero me da chungo, killo.