MONITORIZAR LAS REGENERACION EN FORD TRANSIT 2016-17

Iniciado por MMR_bull, Febrero 26, 2018, 17:09:39 pm

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jonymepeino

Bueno...5% de calidad del aceite, y por fin ha saltado el dicho aviso.

He llamado a la Ford para pedir cita, y preguntarles como iban a proceder. Me han comentado que, desde diciembre que llego una circular de Ford, se enchufa la maquina. Con eso, hábitos de conducción, tiempo, km... deciden si Ford se hace cargo, o se ha dado un uso inadecuado no dejando regenerar.

No son cachondos ni nada, la furgoneta no avisa cuando regenera y se van a lavar las manos porque no respetes las regeneraciones...

Por km...llevo 25000, hasta los 60000 faltan muchos aun.

Por tiempo, cumple los 2 años a finales de mayo, que si se ponen tiquismiquis...15 días después de acabar la garantía...no te cubren ninguna avería, ahora tampoco debería ser diferente, no ha cumplido los dos años así que...

Aun me quedan 5 años de garantía, espero que no empiecen a tocar los pies.

Comentare también que, noto algún tironcillo al pisar por debajo de 2000rev y que hace ruido el asiento del conductor... ya contare a la vuelta
NO RESPONDO CONSULTAS TÉCNICAS POR MP                         -------LO SIENTO-----

                    ¡¡Change to Camper!!

Californication:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=299876.0
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Linux4ever

Cita de: jonymepeino en Abril 08, 2019, 20:39:46 pm
Bueno...5% de calidad del aceite, y por fin ha saltado el dicho aviso.

He llamado a la Ford para pedir cita, y preguntarles como iban a proceder. Me han comentado que, desde diciembre que llego una circular de Ford, se enchufa la maquina. Con eso, hábitos de conducción, tiempo, km... deciden si Ford se hace cargo, o se ha dado un uso inadecuado no dejando regenerar.

No son cachondos ni nada, la furgoneta no avisa cuando regenera y se van a lavar las manos porque no respetes las regeneraciones...

Por km...llevo 25000, hasta los 60000 faltan muchos aun.

Por tiempo, cumple los 2 años a finales de mayo, que si se ponen tiquismiquis...15 días después de acabar la garantía...no te cubren ninguna avería, ahora tampoco debería ser diferente, no ha cumplido los dos años así que...

Aun me quedan 5 años de garantía, espero que no empiecen a tocar los pies.

Comentare también que, noto algún tironcillo al pisar por debajo de 2000rev y que hace ruido el asiento del conductor... ya contare a la vuelta


Bueno pues a ver si tienes suerte y te lo solucionan. Ya nos contarás.
Soy más de huelva que las habas con choco, pero en Zaragoza no se vive nada mal.
FORD TRANSIT CUSTOM  130CV. MARZO-2018

toninho

Esta semana santa he conseguido por primera vez ver una regeneración a los 600km  .palmas Y no una vez, si no dos  .palmas .palmas

Por lo que me ha parecido ver hay que hacer trayectos largos a 2.000 vueltas aprox. Vamos poner sexta en autopista o quinta en carretera. Entonces el motor va regenerando solo y puede ser que llegue a los 600km con solo un 20% de load  :roll:

Hasta hora siempre iba en quinta en autopista por que gasta lo mismo, si no un poco menos, y encima recupera mejor en las cuestas. Esta vez las tiradas largas en sexta y con el control de crucero y he llegado a los 600km



Linux4ever

Cita de: toninho en Abril 24, 2019, 14:13:56 pm
Esta semana santa he conseguido por primera vez ver una regeneración a los 600km  .palmas Y no una vez, si no dos  .palmas .palmas

Por lo que me ha parecido ver hay que hacer trayectos largos a 2.000 vueltas aprox. Vamos poner sexta en autopista o quinta en carretera. Entonces el motor va regenerando solo y puede ser que llegue a los 600km con solo un 20% de load  :roll:

Hasta hora siempre iba en quinta en autopista por que gasta lo mismo, si no un poco menos, y encima recupera mejor en las cuestas. Esta vez las tiradas largas en sexta y con el control de crucero y he llegado a los 600km

La verdad es que da gusto ver que hace las regeneraciones a los 600kms. A mi estas vacaciones me ha hecho 3 regeneraciones al llegar a los 600kms y casi una cuarta porque me he quedado a 50kms de hacerla.


Soy más de huelva que las habas con choco, pero en Zaragoza no se vive nada mal.
FORD TRANSIT CUSTOM  130CV. MARZO-2018

toninho

Hoy, despues de casi dos años, la furgo ha decidido que teniamos que hablar  .meparto



La última vez que la cogí me comí una regeneración por lo que estaba todo cargadito. La he arrancado con el load a 91% pero me he comido un buen atasco y ha ido subiendo hasta 150%!! El mensaje ha salido al salir a la autopista y empezar a regenerar.



Al acabar la regeneración el mensaje se ha ido.

MMR_bull

Muy interesante .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas

entiendo que una vez hayas hecho "los deberes" de la regeneracion desapareceria el mensaje.

AQUI CHARLAMOS DEL MENSAJE CAMBIO DE ACEITE  https://www.furgovw.org/index.php?topic=341416.0

FORD TRANSIT CUSTOM TREND 130cV  DE DIC-2016

Linux4ever

Cita de: toninho en Mayo 09, 2019, 21:10:42 pm
Hoy, despues de casi dos años, la furgo ha decidido que teniamos que hablar  .meparto



La última vez que la cogí me comí una regeneración por lo que estaba todo cargadito. La he arrancado con el load a 91% pero me he comido un buen atasco y ha ido subiendo hasta 150%!! El mensaje ha salido al salir a la autopista y empezar a regenerar.



Al acabar la regeneración el mensaje se ha ido.


Si que es interesante, es algo para tenerlo muy en cuenta. Pero la cuestión es que los casos que conozco a los que le sale ese mensaje les pasa siempre que empieza a regenerar.
En tu caso ha sido algo excepcional llegar a 150% de saturación del DPF y por eso te ha salido el aviso como diciendo... "No me pares que lo jodemos ". Habrá que ver si ahora te avisa siempre o no. 
Soy más de huelva que las habas con choco, pero en Zaragoza no se vive nada mal.
FORD TRANSIT CUSTOM  130CV. MARZO-2018

toninho

Solo me lo ha hecho esta vez. El mensaje salió al empezar la regeneración y se fue al acabar.

Enviat des del meu Mi A2 Lite usant Tapatalk


toninho

Cita de: toninho en Abril 24, 2019, 14:13:56 pmEsta semana santa he conseguido por primera vez ver una regeneración a los 600km  .palmas Y no una vez, si no dos  .palmas .palmas

Por lo que me ha parecido ver hay que hacer trayectos largos a 2.000 vueltas aprox. Vamos poner sexta en autopista o quinta en carretera. Entonces el motor va regenerando solo y puede ser que llegue a los 600km con solo un 20% de load  :roll:

Hasta hora siempre iba en quinta en autopista por que gasta lo mismo, si no un poco menos, y encima recupera mejor en las cuestas. Esta vez las tiradas largas en sexta y con el control de crucero y he llegado a los 600km


Este verano me he hecho 4.500km, más de la mitad por autopista a cruceros de 130km/h (Francia y Holanda) en sexta (Intentando repetir lo que me pasó hace unos meses) y no he visto ni una sola regeneración a 600km, la más cercana (una sola vez) ha sido a 350km.

Así que ya paso de intentar entender como va lo de la regeneración

MMR_bull

pues curioso es TOninho te dire este finde pasado por ejemplo sali de casa al 97% nada mas salir llego al 100% regenero y despues viaje 300kms de ida y otros 300 de vuelta asi que justo al llegar a casa y ha pesar de que  llevaba a 65%, se cumplian los 600kms y regenero, eso si habran sido 500km de autopistas y el resto de secundarias nacionales.
AQUI CHARLAMOS DEL MENSAJE CAMBIO DE ACEITE  https://www.furgovw.org/index.php?topic=341416.0

FORD TRANSIT CUSTOM TREND 130cV  DE DIC-2016

Joakinfer

Hola.
Después de leer todo esto me voy a decidir a comprar el OBD 3 y probar a monitorizar, la tengo hace 4 años nunca he tenido problemas con este tema, ciudad la verdad es que hago poca, mas bien por circunvalaciones y viajes de placer.

Yo tengo el de los tréboles, ¿pero es que es peor?,es la 125cv y estoy muy contento con ella

La mía es de las que enciende los espejos y se pone tosca y ronca, es fácil saberlo, sobre todo cuando llegas al sitio y piensas.....no me joda............jajaja, a esperar
Saludos a todos y muchas gracias a los que os currais todos los temas.