A punto de comprar!! AYUDA PLEASE

[Nu.nu]

Estoy mirando una California trendline 2.5 de 130 cv... se vende por 30 mil euros y tiene casi 180000km....resulta que de los aireadores centrales no sale aire frío del aire acondicionado pero por el resto de salidas si...y la calefacción estacionaria no arranca y el chico me comenta que es porque el termostato nota demasiado calor y por eso no arranca... a mi se me escapan un poco estos conocimientos y  cualquier ayuda sería muy bien recibida..por otro lado tengo mirada una confortline automática con menos km y más o menos mismo precio, aunque desconozco la fiabilidad de estas transmisiones y que tal se portan para ir a la montaña...
Os agradecería mucho cualquier aclaración,  estoy a punto de darle la vuelta a los bolsillos y la verdad apura un poco ser pececito en ciertos temas...

Saludos y gracias

[GL]

Yo no veo margen de duda. 30.000€ en un vehiculo de problemas es como atarte a una piedra y tirarla al fondo de la ría.

La ha visto un mecánico de tu confianza? Aquí podremos venir 4 o 5 de listos y decirte que es un chollo o que es una mierda, pero la revisión de tu mecánico es lo que realmente has de valorar.

Y si quieres gastarte 30.000€ en un vehículo con problemas aparentes.

[Nu.nu]

Mil gracias por responder... yo le pensaba bajar el precio una vez presupuestadas las averías...

Que opinas del cambio automático??

[GL]

Opino que nunca he tenido uno, así que no puedo aportar nada... lo siento.

[Tetr3s]

30000 por un vehiculo que no va la calefa ni el aire como tiene que ir? en pelas son 5.000.000 de pts, por comentarlo

Si la vas a financiar, que diferencia hay entre esa y estrenar una beach con techo y calefa al mes?

[Nu.nu]

No financio, he roto la hucha!! La beach no viene camperizada no?? Y nuevas con camper ni me planteo cuánto pueden costar, viendo lo que valen de segunda..

Gracias por contestar

Saludos

[GL]

Yo lo que me pensaría (y no digo que nuevas sean baratas, no me malinterpretes) el gastarme 30.000 euros en un vehiculo que de antemano se que hay infinidad de piratas esperando a metermela doblada.

Intenta comprarsela a un particular, con todo bien demostrado, y que la vean a fondo en al menos 1 taller de tu confianza. Ya si es en 2 lo bordas.

Lee por el foro. Hay mucha gente que estaba enamorada de una furgo qu ehabia visto, y parecia una buena persona el vendedor. Y al darle los 30.000 y recorrer 300km la furgoneta se descubre que es poco menos que una mierda con ruedas.

[Aitrus]

Yo no se cuanto cuesta nueva. Pero apostaría por una nueva (o seminueva). Si ya tienes los 30k.... Financia el resto.

Dentro de x años con la burbuja camper que hay, cuando la vendas, igual solo le has perdido  2k al año. Si te lo planteas como un alquiler, es un precio realmente económico.

Ya nos contarás que decides. Si has de comprar de segunda mano, piensa que su precio no es x, sino x+500. Gasta ésos 500  en mirarle todo antes de comprar. Es mucha tela para comprar a ciegas.

[GL]

A ciegas, o a sabiendas de que ya la calefa no va y dicen que es por el termostato... las calefacciones que yo sepa (las que tengo vistas en webasto y eberspacher) el ciclo de arranque aunque le tengas puesto a 18º C y en la furgo haga 200º C salta durante los primeros minutos antes de apagarse y pasarle el testigo al termostato.

[Nm]

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[karras]

Una Opel vivaro,una máquina, aparcas en cualquier sitio tiene más caja. Te la compras nueva y todavía te sobra para que te pongan una calefacción y placa solar ect ect.
Y te haces del club del lado oscuro 

[Nu.nu]

Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones, son de gran ayuda, almenos tienes otra opiniones..ya os presentaré mi nueva furgo cuando la tenga..

Un saludo

[CAMPERVOY]

Nunu,
    vamos por partes, el tema del ventilador, es MUY probable que se haya jodido el rodamiento interior (de puto plástico) que regula el paso del aire a las rejillas. Sustituirlo cuesta 100 y poco euros (no en taller vw), no me parece motivo para no comprar la furgo por eso, la verdad.
     En lo referente a la calefa, es correcto lo que te comentan, si detecta que el aire 'que coge' está a igual o superior temperatura que la que tiene puesta para expulsar, no entra en funcionamiento. De hecho, cuando la calefa está funcionando, en el momento en el que el aire que toma está a la temperatura del aire que tira, se para sola, y no volverá a funcionar hasta que se enfríe el aire dentro de la furgo. 
     Pero en definitiva, lo mejor es que la furgo en cuestión la lleves a un taller a que la revisen a conciencia.
El cambio DSG es una auténtica virguería, ya me gustaría a mí tenerlo...
Un saludo,
Anton

[Maikel]

Esto es como siempre, tema de marcas preferentes a la hora de seleccionar y que al parecer unas seducen más que otras y se valora más una  marca que otra. Total  que nunca he sabido el por qué. moda, marketing, ...
Nu.nu valora otras opciones porque por aquí acabarás "contaminao" de muchas opiniones. W es una marca más , y tienes amplio presupuesto para escoger entre otras opciones. Quizás mejores y más económicas, aunque tu tienes la última palabra...
Como te han comentado invertir 30.000 € con problemas por pequeños que sean es para reflexionar, y no es ninguna broma. Saludos

[perchebe]

Yo solo digo que una trendline de 2004 sin calefa costaba nueva alrededor de 35000€.

Una cosa es burbuja y otra... Bueno en fin.

Mi California edition con TODO en motor 140cv manual.
La conseguí en 54k y en tarifa estaba en unos 65k, que es por lo que la tengo asegurada.