Ahora me tira líquido refrigerante por un tubo mi T4

[Van_der_Van]

Buenas tardes compañeros.
Ademàs de quemar aceite por un tubo, ahora los duendes andan en el circuito de refrigeración. 
Os cuento loque me pasa.
Resulta que un día, para comprobar si había aceite dentro del depósito de refrigerante, me dió por abrir tapón cuando aún estaba caliente el motor ( no lo parecía ). Empezó a desaguar por la válvula trasera mogollón de líquido pot sobrepesión.  Entonces rellené por encima del nivel máximo esperando recuperar lo perdido.
Desde entonces, cada vez que arranco el líquido del depósito comienza a desaparecer hasta que se pone muy por debajo  del nivel mínimo y entonces salta el chivato del agua. Para la furgo y poco a poco comienza a volver el líquido dentro del depósito hasta de nuevo el nivel máximo.
Intentando evitar que salte el chivato relleno en frío el depósito del agua bastante por encima del nivel máximo con idea de al arrancar y bajar el nivel que no sobrepase el mínimo y salte el chivato.
Entonces lo que ocurre es que cuando coge calor y le piso a la furgo, empieza a salir humo del capó y al abrirlo me está tirando agua caliente por la salida de atrás del depósito que al caer sobre el motor produce ese humo.
E l termómetro de la guantera parece que marca bien. Se mantiene en 90 hasta que empieza el humo y la pérdida. En ese momento empieza a subir y tengo que parar. Se recupera pronto en los semáforos , volviendo a 90 grados, pero cuando meto marchas y subo revoluciones se pone casi en lo rojo.
Qué le estará pasando??
Me tiene loco esto.
Perdonad el tocho,  pero como pueden ser muchas las causas, quería explicarlo  bien.
Es un a T4, 1.9 Td.
Muchas gracias.

[chinoaraa]

Esta bien purgado de aire el circuito?
De no ser así o no estar seguro igual es eso eh
Tienes un botón de purga en la parte alta del circuito debajo del sistema de brazos de los limpias
Arranca en frío , abre el baso de expansión y ese tornillo
Sale aire ?

[Van_der_Van]

Resulta que el mecánico me dijo que podría ser eso. Localizó donde dices un tornillo en una tubería sobre el depósito de aguas a la izquieda y me dijo que tendría aire. Que iba a abrirlo,  a purgarlo y a ver.
Pués nada. Lo hizo y esta mañana más de lo mismo. Tirándome agua,  humo, chivato del agua encendido y temperatura subiendo a tope. Mañana iré a ver si las tuberías están duras cuando arranque, pero...será la culata??
Tendrá que ver con la cantidad de aceite que quema??
3
Que chungo esto.
Gracias por la ayuda, compañero.

[chinoaraa]

Mira los tubos si .. A ver si están duros
También si es culata tendría mucha roña en el depósito de espansion

Ya siento que no fuera solo purga compañero
Suerte y ya nos contarás 

[Van_der_Van]

Gracias. En breve miraré los tubos. Tengo que arrancar antes o los miro en frío?

[chinoaraa]

Gracias. En breve miraré los tubos. Tengo que arrancar antes o los miro en frío?

que quieres mirar en los tubos? si etsan duros o no? o a que te refieres

[Van_der_Van]

Si están duros o no. Pero tengo que hacerlo cuando esté arrancada o puedo verlos en frío.

[albertillo_madrid]

Arranca la furgo,,,mira en los tubos gordos del radiador,, pero todo pinta a que tienes rajada la culata

[Van_der_Van]

Eso me temo yo. Y más ahora que se calienta en cuanto tira agua. Antes al menos aguantaba el termómetro. Ahora se dispara.

[MOREIN31]

Mira el tubo pequeño que va desde el lateral de la culata hasta el vaso de expansion.

Puede que esté obstruido

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[Van_der_Van]

Lo voy a mirar esta tarde. Gracias

[Van_der_Van]

Me comenta el mecánico que tiene un problema eléctrico y no le saltan los ventiladores. Que es poca cosa. ¿Qué podrá ser?

[amikoj]

Podría ser el termostato que comanda los ventiladores y que está situado en el propio radiador. También podrían ser los fusibbles de potencia que protegen las líneas de alimentación de esos ventiladores.

Mira esta información:


Control luminoso de las velocidades de electroventiladores de T4, 2.4D ABB-95:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=292415.msg3527193#msg3527193

Monitorización de ventiladores de refrigeración T4, 1995:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=292704.msg3524302#msg3524302

Por ello te enterarás cómo funciona la maniobra de puesta en marcha de los electroventiladores y podrás hacerte una idea.

Lo que no comprendo es por qué el mecánico no te ha dicho algo parecido a lo que yo te digo aquí.

Que tengas suerte y por aquí estamos. Salud y Kms!!!!

[Van_der_Van]

Gracias amikoj.
Imagino que mañana m dará una respuesta.
Es de confianza el mecánico y amigo. Lo tengo machacao a wassap al pobre.
Lleva una semana con la furgo con este tema y estoy que me subo por las paredes. Quiero motarla ya otra vez, pero...siempre le surje algo a la viejita.

[amikoj]

Ya reportaras por aquí cómo se soluciona, así aprenderemos todos.

Suerte y que sea una tontería. Salud y Kms!!!


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