California Beach T6 102CV ¿ Potencia suficiente ?

[Lartur]

Sobre este tema ya se ha escrito por aqui mas veces. Al final es una cuestion de sensaciones de cada uno.
Necesidad de mas potencia??, para que?, para circular con mas comodidad?. Pues yo digo que depende de cada uno.
Lo que es verdad es que el de 102cv, cumple perfectamente para una furgo de ocio.
Eso si...., si lo que quieres es que responda como un coche, todo te parecera poco.
En mi empresa hay una transporter con ese motor y el 80% de las ocasiones va con los 1000 kg que lleva. Pues hace lo que se espera de ella. Te lleva a todas partes........
Tiene casi 200.000 y sin mucho problema, una egr y una bomba de agua hace una semana.
Yo buscaria la forma de probar una durante un finde. Asi luego no hay arrepentimientos.

[vitu101]

cual es la cilindrada y el par de la t6 de 102cv? podriamos poner la curva de potencia y compararla con la de la t4 102cv que casi todos hablamos bien de ella, y así le puede servir de referencia a los que estén mirando una t6... Bueno la t4 tdi tenia 5 cilindros y la t6 tendrá 4, pero al final el par es el que te da el tirón ,pues es el momento de fuerzas que se transmite a la rueda...

Lo del peso es importante, sino recuerdo mal la cali t4 tdi pesaba como 100 o 200kg menos que la cali t5 (no sé cómo es posible, comparando la calidad aparente de los muebles westfalia de t4 frente a los de t5 y el techo de t5 era de aluminio Vs fibra de la t4. ...qué narices habrán hecho los ingenieros de vw . en la t6 cómo queda el peso?

[PolloGTI]

Lo del peso es importante, sino recuerdo mal la cali t4 tdi pesaba como 100 o 200kg menos que la cali t5 (no sé cómo es posible, comparando la calidad aparente de los muebles westfalia de t4 frente a los de t5 y el techo de t5 era de aluminio Vs fibra de la t4. ...qué narices habrán hecho los ingenieros de vw . en la t6 cómo queda el peso?

Creo que la T5 es un pelín más grande, y pese a que el mueble pesa notablemente menos que el de la T4, tiene más aislantes, revestimientos y más equipamiento que por fuerza pesa más.  (el techo eléctrico tiene que pesar más por narices, bomba, hidráulicos, etc...) Vamos, que aligeran para poder cargar más de cosas.

[CAMPERVOY]

.... y lleva 3 láminas de chapa en vez de dos.. 
         Al cambiar de una t4 a la T5, la primera sensación cuando bajas un puerto es de que 'se embala'. Mucho peso.
Anton

[estresao]

No sé si comparar una T4 con una T5 puede dar a XCore una idea, incluso pesando lo mismo hay un montón de elementos diferentes cuyo diseño pueden hacer variar bastante las sensaciones. Hasta el tamaño de las ruedas influye en el desarrollo.

[vitu101]

bueno

no es algo científico no pero una orientación le dará. Si a x rpm viaja a x km/h con un par motor de x Nm pues le puede dar una idea para comparar. Además otro factor bastante importante es la aerodinámica y en la t6 seguro que es mejor que en la t4. Así que quizá el peso no se note tanto.

Lo del aislamiento de la t5 Vs t4 no lo sabía. Pero por lo que he leído lleva lana mineral que tampoco será demasiado peso. Será otra cosa...

[vitu101]

segùn este link,

http://noticiasdefurgonetas.es/noticias/actualidad/item/4892-primera-toma-de-contacto-con-la-volkswagen-t6

la t6 de 102 cv tiene un par máximo de 250 Nm, al igual que tenía la "mítica" t4 tdi de 102 cv. No es científico pero es una referencia...

[estresao]

En ese caso habría que hacer también una estimación de cómo afecta el coeficiente de aerodinámica, etc, etc.....

[xcore]

Hola, no entraba por aquí hacía un par de días o así. Es lo que tiene ir visitando concesionarios Wolkswagen...
Bueno gracias a todos por comentar. Aún no me han llamado para probar una T6 de 102CV , pero cada vez más creo que voy a rascarme el bolsillo y coger la 150CV a menos que cuando la prueba me deje bien convencido.

Me están ganando más las ganas de pedir YA la furgo que no esperar a probar todo y ajustarme a un  presupuesto tal vez más " lógico "

La idea de poder enganchar un remolque ( o lo que se tercie... ) y arrastralo holgadamente está pesando mucho.
Y como la " pasta " no se estira más ( que lástima ¿eh? ) pues precindiré de LEDS y alguna otra cosa...

Ya veremos pero así estoy ahora mismo.

[mustone]

Si vas a arrastrar remolque... creo que lo más coherente es la de 150cv.

[vitu101]

con remolque sin duda, cuanto más cv mejor. Aunque depende del remolque también, si es para una vespa tampoco te hace falta. Si es una caravana ya hablamos de palabras mayores.

En cualquier caso si prefieres la de 150cv y te lo puedes permitir, no le des tantas vueltas no sea que luego te arrepientas

[xcore]

Hola, acabo de encontrar este enlace a la web de la Beach T6 en Gran Bretaña donde además de pesos, medidas , equipo de serie etc... en la parte de abajo vienen dos gráficas con el par motor y potencia de la 102CV y la 150CV...

https://www.volkswagen-vans.co.uk/range/camper-vans-t6/california-beach/specification#engines-section

Creo que es , cuando menos interesante...

[DonQuijote]

Hola! Yo he pillado la de 102... Lo valore mucho, es evidente que la de 150 tira más, remolque, puertos, etc.. Coño! Si son 48 cv más... Yo he pillado la de 102 por motivos puramente económicos.. Imagino que el seguro y el permiso de circulación será más barato, el precio de la furgo me daban una diferencia de casi 5000 euros de una a otra.. 

Venimos de una t4 de 76 cv imagino que pasar a una t6 de 150 cv será como or en Avión pero a una de 102 será como ir en avioneta, Jejeje.. A mi ya me va bien no pillar 140 km/h, y no me importa jugar con las marchas para subir puertos..

en nuestro caso queríamos seguir en vw, ya nos ha costado soltar la pasta que nos ha costado.. Subir a más de 40000 hubiese hecho que cambiasemos de marca y los cv los hubiésemos perdido en calidad y emoción...

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[roberto.martinez]

Yo tengo una transporter T6 150cv. Mi consejo es que si puedes, compres como mínimo ese motor, ya que desde mi punto de vista tampoco es ninguna bala.
Si pruebas la 102, te va a gustar. En una vuelta de 10 minutos todas gustan.

Cuando lleves 3 años con ella, otra cosa será.

Es mi opinión.


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[estresao]

.....una t6 de 150 cv será como or en Avión....

Desde mi punto de vista.... ni de coña, y no hablo de velocidad, que correr todas corren.