Cruzar ruedas para igualar desgaste.... Como?

[estresao]

Hola,

Tengo una Cali Beach 4Motion y he visto recomendaciones de cambiar las ruedas de atrás por las de adelante, cruzándolas, cada X kilómetros.

Me surgen varias dudas que quizás sepáis responder:

- Cómo hacerlo en casa? Con un elevador y un compresor debe ser fácil, pero en casa no lo veo. ¿con borriquetas de esas?

- La de depuesto no se cambia ¿no?

- ¿Cada cuantos kilómetros recomendáis?

Gracias de antemano

[Druida]

Suelen aconsejar hacerlo cada 10.000 km. Pero depende del uso aunque sea 4x4. Siempre se desgastan mas las del eje anterior, yo miro la profundidad del dibujo cuando hay diferencia significativa entonces cambio las de adelante a atras como las mias don direccionales siempre el mismo lado levanto con el gato y pongo una borriqueta en cada eje, si las quieres cruzar todas es en diagonal delantera derecha a trasera izquierda, si no quieres poner la furgo sobre 4 borriquetas ( yo no me la jugaria) has de jugar con la de repuesto, si todas son iguales la dejas y pasas otra a repuesto si es diferente o con mucho mas dibujo la has de retirar otra vez cuando hayas hecho todo el cruce.

[estresao]

No se me había ocurrido usar la de repuesto para evitar usar borriquetas (o caballetes... o como se llamen).

Imagino que una llave de esas de estrella ayudará cuando ni se tiene compresor.

[JOSEDUCATO]

Personalmente prefiero no cruzarlas,cuando hagas el cruce porque las de delante se han gastado entonces gastaras las de detrás también y a la hora de cambiar deberás pagar 4 ruedas a la vez.
Pienso que si se te gastan las dos de delante,cámbialas y le haces un alineado de dirección aprovechando la jugada.
Las de detrás duran mas.

[estresao]

Personalmente prefiero no cruzarlas,cuando hagas el cruce porque las de delante se han gastado entonces gastaras las de detrás también y a la hora de cambiar deberás pagar 4 ruedas a la vez.
Pienso que si se te gastan las dos de delante,cámbialas y le haces un alineado de dirección aprovechando la jugada.
Las de detrás duran mas.

Pero tardarán más en gastarse, ¿no?.

Además, teniendo en cuenta que mi cacharra es 4x4 algo más gastará las traseras.... digo yo

[Druida]

Yo no uso llave neumática, con una de extensible tienes suficiente brazo de palanca .

Si no con un tubo encajado en la de la furgo te vale.
Yo prefiero cambiar las 4 ruedas cada vez, pero todo son opiniones.
En cuanto al desgaste se gastan mas las de delante porque la transferencia de traccion suele ser 60 /40 delante detras a mas hay el peso del motor delante

[Ricardito]

En el turismo c4 las cambio solo una vez a los 20000km porque detrás las escalona  si las dejas mucho y eso en el eje delantero es un ruido y vibraciones raras, en la Furgo de currar no las cruzo, las gasto  tal cual y cuando toquen se cambian, en la Ducato aun no me a dao por pensar, compre un juego de michelin es usadas y no veo como las va gastando

[zündfolge]

NO LAS CRUCES.
Cambia delanteras por traseras, pero dejandolas cada una en su lado.
Si las cruzas inviertes su sentido de giro, los neumaticos tienen cierta deformación producida por la fuerza centrífuga, si inviertes su sentido de giro fuerzas al neumatico a trabajar al sentido inverso.
Saludos.

[Espartano]

NO LAS CRUCES.
Cambia delanteras por traseras, pero dejandolas cada una en su lado.
Si las cruzas inviertes su sentido de giro, los neumaticos tienen cierta deformación producida por la fuerza centrífuga, si inviertes su sentido de giro fuerzas al neumatico a trabajar al sentido inverso.
Saludos.

..eso iba yo a decir..,
se puso de moda un tiempo hacerlo en X, pero ya no se hace, ..cada una en su sentido de giro es mejor,

saludos

[Eooo1234]

La única ventaja que le veo a cambiarlas es cuando quieres cambiar de modelo de reumático para poner los 4 iguales.
Por lo demás veo mas seguro llevar unas ruedas mas gastadas que otras y mejor para la economía escalonar el gasto.
Al final son gustos...

Enviado desde el móvil.

[estresao]

Si que me gustaría cambiar a neumáticoa AT cuando se gasten estos, de hecho es una de los inconvenientes de no gastar también la de repuesto.

Por lo demás veo mas seguro llevar unas ruedas mas gastadas que otras.....

Esto no lo entiendo ¿por qué es más seguro llevar unas ruedas más gastadas que otras?

[brubelmusi]

NO LAS CRUCES.
Cambia delanteras por traseras, pero dejandolas cada una en su lado.
Si las cruzas inviertes su sentido de giro, los neumaticos tienen cierta deformación producida por la fuerza centrífuga, si inviertes su sentido de giro fuerzas al neumatico a trabajar al sentido inverso.
Saludos.

aparte que si ya vienen con sentido de giro lo mas probable es que con agua te la meta hacia el interior del neumático en vez de desalojarla y perderá mucho agarre en este sentido.

[zündfolge]

aparte que si ya vienen con sentido de giro lo mas probable es que con agua te la meta hacia el interior del neumático en vez de desalojarla y perderá mucho agarre en este sentido.

Si, estó no lo cité porque lo daba por hecho, pero no todo el mundo lo sabe, buen apunte.
Saludos.

[Eooo1234]

No me he explicado bien, me refiero a que prefiero llevar unas ruedas al limite de su vida útil y las otras como estén que llevar los dos juegos al límite que es lo que pasa semanas antes de cambiarlas...
Ahora dirán los expertos que hay que cambiar el neumático antes de llegar al chivato y otros que los llevan como los de competición...
Yo nunca los cruzo y los cambio independientemente, cuando se gastan. Ahora espero que se gasten casi a la vez para cambiar el tipo de goma; los cambiaré cuando lleguen al chivato de verano.

Enviado desde el móvil.

[zündfolge]

No me he explicado bien, me refiero a que prefiero llevar unas ruedas al limite de su vida útil y las otras como estén que llevar los dos juegos al límite que es lo que pasa semanas antes de cambiarlas...
Ahora dirán los expertos que hay que cambiar el neumático antes de llegar al chivato y otros que los llevan como los de competición...
Yo nunca los cruzo y los cambio independientemente, cuando se gastan. Ahora espero que se gasten casi a la vez para cambiar el tipo de goma; los cambiaré cuando lleguen al chivato de verano.

Enviado desde el móvil.

Una manera cambiar los cuatro a la vez, es precisamente permutar de delante a atras y viceversa, y mas o menos gastarlos por igual.
Y, con respecto al cambio de neumaticos en función del chivato, pues desde luego influye mucho tanto tu conducción como las condiciones climatológicas del lugar donde vivas, si solo circularas por ciudad, y con poca lluvia, no es lo mismo que hacer carretera y en zonas más húmedas.

Saludos.