T3 SYNCRO RUEDAS ANCHAS Y BARRO

[magui]

bueno pues llega el agua con ella el barro las rutas y las ruedas traseras me embozan los brazos y hueco trasero , llevo una 235 /75 r15 y quisiera saber si esto le pasa ha alguin o no , yo he llegado a perder trozos de rueda al secarse con la friccion el barro e ir frenando y rozando las ruedas traseras , con esta gomas queda menos de un dedo hasta el brazo y he pensado en cortarles el filo y soldar una chapa ...pero creo que aun asi el hueco se llenara de todas formas , en esta ultima ruta he sacado mas de 8 kg de barro arcilloso del hueco rueda , brazo y motor y la verdad que es un pasote pues con los todoterreno no suele pasar ,alguno ha echo algo al respecto ?? solo me pasa ami  ?? solo yo llevo tan anchas las gomas ??   con que gomas no os pasa esto , que no sean las de serie logicamente

[luis charco]

Existe un kit para cubrir todo el paso de ruedas se te queda redondo y de plástico, lo he visto en una pag no recuerdo el proveedor pero preguntale a solosyncro que él me lo comentó y se acordará 

[magui]

ok gracias , puede interesar , aunque te pasa a ti esto que yo digo ?? es por cambiar de gomas , tengo ahora varias rutas de dos dias y hay mucho mucho barro

[Mikel_24]

ok gracias , puede interesar , aunque te pasa a ti esto que yo digo ?? es por cambiar de gomas , tengo ahora varias rutas de dos dias y hay mucho mucho barro

Esto ha pasado en una quedada de Monegros. En T3 y T4. El que mejor parado salió fue Carlangas, que como lleva 205/75 15 (en su T4 Syncro Gasolina) en una goma con poco taco, evacuaba bien y no hacía zueco. El resto, con BF AT y equivalentes... atascados hasta las orejas.

Creo que lo que mas influye es el tipo de terreno. No es lo mismo barro arcilloso que barro mas aguado (y menos pegajoso).

Un saludo,

Mikel

[gu78]

Existe un kit para cubrir todo el paso de ruedas se te queda redondo y de plástico, lo he visto en una pag no recuerdo el proveedor pero preguntale a solosyncro que él me lo comentó y se acordará

Este?
http://www.vwbusshop.de/epages/GuenzlClassicParts.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/GuenzlClassicParts/Products/251800010

Yo lo voy a poner y no tengo syncro, pero para evitar corrosion y mierda viene bien

[magui]

Este?
http://www.vwbusshop.de/epages/GuenzlClassicParts.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/GuenzlClassicParts/Products/251800010

Yo lo voy a poner y no tengo syncro, pero para evitar corrosion y mierda viene bien

ese kit es muy bueno para evitar corrosion , de echo to tengo algun paso con picadas , pero para el campo puede desaparecer como no este bien cojido

[gu78]

Yo lo tengo pendiente de montaje, y la verdad que a ver si lo pongo ya que ocupa mucho en el salón de casa 
Pero la cosa de tener que bajar a Malaga a un taller medio decente con elevador...

[magui]

volvemos a las andadas , ha alguien le pasa esto ??

[sherpax3]

Con este barro pegajoso da igual que goma lleves, acabaràs igual. Quizàs con menos taco, pero luego lo hecharias en falta sin barro.
El neumàtico perfecto, para todo, no existe, hay que buscar una goma que se adapte a nuestro uso mayoritario. También tienes la opción de neumàticos "escuela inglesa" más estrechos y altos, buscando que se claven al fondo seco en lugar de buscar "flotar" sobre el barro con gomas anchas.
Cambia de zona de excursiones  . Yo estube en la de monegros que comentaba Mikel y era igual que las fotos que has puesto.

Salut!

[marcus]

Yo creo que es el tipo de barro, en la foto se ve algo parecido, las furgos que pasaron antes, con el agua recién caída les pasó algo parecido sinó recuerdo mal, al igual con una goma más específica lo minimizas.

[mordecan]

Magui, tremenda la acumulación de barro no??
Con ese barro arcilloso, en Arroyo de la Encomienda me vi en una situación idéntica.
Aquí en Galicia nunca me ha pasado.
Saludos.

[arkaizt]

Los vehiculos asi tienen un limite. Ese barro es solo apto para tractores y maquinaria agricola! jajajaj

[Mikel_24]

Una cosa de la que nos olvidamos habitualmente por estos territorios (mundo furgonetero) es que cierta "brusquedad" es en ocasiones necesaria. Nos encanta ver como las T3 con su G suben a paso tortuga por trialeras imposibles... pero no todo puede hacerse a paso de tortuga.

Para que las ruedas evacuen el barro, se necesita que las ruedas giren con bastante velocidad. Así lo consigues escupir. Si vas despacio... vas rebozando la rueda más y más. Y pasa lo que hay en las fotos.

El problema es que quizá no tengamos motor suficiente en nuestras furgos.

[pepemk2]

Una cosa de la que nos olvidamos habitualmente por estos territorios (mundo furgonetero) es que cierta "brusquedad" es en ocasiones necesaria. Nos encanta ver como las T3 con su G suben a paso tortuga por trialeras imposibles... pero no todo puede hacerse a paso de tortuga.

Para que las ruedas evacuen el barro, se necesita que las ruedas giren con bastante velocidad. Así lo consigues escupir. Si vas despacio... vas rebozando la rueda más y más. Y pasa lo que hay en las fotos.

El problema es que quizá no tengamos motor suficiente en nuestras furgos.

Y ademas bajar presiones....casi nunca se hace y es la unica forma de escupir el barro....
"Tan rapido como sea posible....tan despacio como sea necesario"

[Macflai]

Y ademas bajar presiones....casi nunca se hace y es la unica forma de escupir el barro....
"Tan rapido como sea posible....tan despacio como sea necesario"

La verdad que en las fotos se aprecia una acumulación de barro bestial, a mi nunca me ha pasado (llevo 215/85R15 porque me gustan los neumáticos altos y estrechos) pero esta claro que es por el tipo de barro pegajoso y arcilloso, creo que por mucho que cambies de neumático tendrás el mismo problema, lo bueno seria poner el plástico ese del que hablan los compis, que por lo menos evita que esos huecos que tienes en los pases de rueda se llenen de barro, porque si no después... buf...

Lo de la frase de pepemk2 en verdad es "Tan despacio como sea posible, tan rápido como sea necesario" es la típica frase que usan los instructores de Land Rover Experience cuando dan sus clases de conducción 4x4. También dicha frase aparece en diferentes vídeos de Land Rover.